總結(jié)心得體會(huì)是我們對(duì)自己成長(zhǎng)和進(jìn)步的一種肯定和認(rèn)可，也是我們進(jìn)一步提高自己的契機(jī)。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，要注意把握好篇幅和重點(diǎn)，突出自己的核心觀點(diǎn)和體會(huì)。以下是一些經(jīng)驗(yàn)豐富的人士對(duì)于心得體會(huì)的精彩觀點(diǎn)，大家一起來(lái)看看吧。
鐵路人心得體會(huì)篇一
新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
我們結(jié)合工作實(shí)際，建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全監(jiān)督管理規(guī)章制度，組織相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除各即：擦線路扣件不徹底涂長(zhǎng)效油脂不驗(yàn)；線路道岔道床不潔不驗(yàn)；維修地段不必全面搗固不驗(yàn)；道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗(yàn)；各種標(biāo)志不齊全、不刷新不驗(yàn)；車間、班組不進(jìn)行自驗(yàn)不驗(yàn)?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯?duì)車間工區(qū)進(jìn)行驗(yàn)收的同時(shí)，將干部下現(xiàn)場(chǎng)解決設(shè)備問(wèn)題情況作為一項(xiàng)重要內(nèi)容進(jìn)行追蹤落實(shí)，每月召開(kāi)環(huán)評(píng)總結(jié)考評(píng)會(huì)，對(duì)全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報(bào)全段。
為打造富有公共安全新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全行政管理健康發(fā)展，我們實(shí)施了“問(wèn)題庫(kù)”閉合式管理模式，對(duì)在春、秋兩季設(shè)備大些檢查、安全大檢查和其他日常工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的各類問(wèn)題，做到“問(wèn)題入庫(kù)、制定方案、逐項(xiàng)整治、按時(shí)消號(hào)”。為使“問(wèn)題庫(kù)”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn)，我產(chǎn)采取三項(xiàng)落實(shí)措施：
一是建立段、車間、班組三級(jí)“問(wèn)題庫(kù)”管理機(jī)制，進(jìn)行微機(jī)“a、b、c”分類管理。對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及管理機(jī)關(guān)干部發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，督促車間、班組進(jìn)行整改銷號(hào)，對(duì)不能解決的問(wèn)題，采取措施，再制定整改計(jì)劃、措施，確保行車安全。
二是建立“問(wèn)題庫(kù)”通報(bào)制度，利用每月安全分析會(huì)將段問(wèn)題庫(kù)記錄的各類問(wèn)題向段有關(guān)職能部門(mén)和責(zé)任人進(jìn)行通報(bào)，由職能部門(mén)匯報(bào)解決情況，對(duì)解決的問(wèn)題進(jìn)行追蹤考核和上報(bào)。
三是建立“問(wèn)題庫(kù)”檢查落實(shí)機(jī)制，將車間、班組每月“問(wèn)題庫(kù)”銷號(hào)、檢查、記錄落實(shí)情況，納入月覆蓋面經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核范圍，針對(duì)關(guān)鍵問(wèn)題到現(xiàn)場(chǎng)追蹤檢查落到實(shí)處，有效促進(jìn)了各類問(wèn)題的解決。
安全文化在工務(wù)施工中所具有有著導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過(guò)程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用：
一是做到施工現(xiàn)場(chǎng)管理?xiàng)l理化。我們?cè)谔剿魇┕がF(xiàn)場(chǎng)管理中會(huì)，提出“一證、兩會(huì)、三把關(guān)、四到位?！币蛔C：持上崗證；兩會(huì)：召開(kāi)施工前總體而言會(huì)，施工后總結(jié)分析會(huì)；三把關(guān)：把好施工安全組織措施關(guān)、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)、施工作業(yè)效率關(guān)；四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標(biāo)準(zhǔn)到位。
二是做到領(lǐng)導(dǎo)工作現(xiàn)場(chǎng)化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員深入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，融為一體施工任務(wù)實(shí)際情況，要求施工安全管理第一責(zé)任人，在施工現(xiàn)場(chǎng)不僅卡控每個(gè)關(guān)鍵因素重要環(huán)節(jié)，而且注意每個(gè)施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)馬上進(jìn)行遏止糾正，切實(shí)做到尊重現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)示報(bào)告負(fù)責(zé)人意見(jiàn)，不盲目指點(diǎn)，改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人抓好安全卡控關(guān)，把各項(xiàng)安全措施抓好抓實(shí)。
三是看清楚施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過(guò)程中，我們大力推行“自控施工”，推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)?；?、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進(jìn)，做到現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確?，F(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)“零事故”。
對(duì)鐵路運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，數(shù)據(jù)安全生產(chǎn)是第一位的，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切。鐵路安全文化對(duì)于系統(tǒng)安全鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念，又長(zhǎng)效是一種有效的安全管理手段，既是加強(qiáng)鐵路交通安全管理的需要，也是適應(yīng)鐵路改革的可能需要。打造適于適合鐵路自身發(fā)展戰(zhàn)略的安全文化，數(shù)據(jù)安全能促進(jìn)鐵路走出安全財(cái)務(wù)管理誤區(qū)，確保運(yùn)輸安全、正點(diǎn)、暢通。
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章釀成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，萬(wàn)雅一件件幸福的家庭支離破碎，多少年事已高的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的童心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想，作為那位鐵路員工，這是我通過(guò)觀看安全警示教育德育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全顧慮安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行命令紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本彰顯的管理經(jīng)營(yíng)理念，凸現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。血淋淋的事故，忘記永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不必忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的`也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人會(huì)一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中人身安全與我們的關(guān)系是非常中會(huì)密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守日以繼夜在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的實(shí)施；“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作”，以此與車長(zhǎng)女朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也社會(huì)各界時(shí)刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門(mén)的管理到鐵路職工的一言一行，即使是將安全放在了首位，這次鐵路將安全風(fēng)險(xiǎn)管理引進(jìn)來(lái)，這是一個(gè)創(chuàng)舉，一個(gè)傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合，一個(gè)相關(guān)行業(yè)不斷進(jìn)步的見(jiàn)證。
安全風(fēng)險(xiǎn)管理，顧名思義，涉及安全就有違約風(fēng)險(xiǎn)，就要對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，它也已文化為載體把安全風(fēng)險(xiǎn)管理的強(qiáng)制性和文化管理行政管理的柔韌性有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，通過(guò)文化的手段和文化的力量引導(dǎo)職工、凝聚職工、激勵(lì)職工，促成職工把遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)作為自覺(jué)性、自律、自動(dòng)的行為，把企業(yè)的安全溶入個(gè)人的理想追求，使安全生產(chǎn)秩序井然可控、長(zhǎng)治久安。
鐵路人心得體會(huì)篇二
最美鐵路人，這個(gè)稱號(hào)不僅僅是對(duì)鐵路工作者的稱贊，更是一種責(zé)任和使命。在鐵路事業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，有許多優(yōu)秀的鐵路工作者，他們把自己的青春和汗水獻(xiàn)給了鐵路事業(yè)，以高度的責(zé)任感和使命感為人民服務(wù)。在這些鐵路工作者中，有些人用自己的事跡書(shū)寫(xiě)了鐵路事業(yè)的發(fā)展歷程，他們成為了鐵路工作者中的楷模，也成為了后人的學(xué)習(xí)榜樣。
第二段：鐵路人的職責(zé)和能力。
作為鐵路工作者，他們肩負(fù)著運(yùn)輸人民生產(chǎn)生活所需的重任，許多鐵路人不僅可以駕駛火車，還能熟練地維修各種鐵路設(shè)備。他們所具備的專業(yè)素養(yǎng)、愛(ài)崗敬業(yè)的精神和不屈不撓的意志，給旅行者帶來(lái)了安全保障。他們?yōu)榱舜_保鐵路運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性，不惜冒著風(fēng)險(xiǎn)深入到行車線路和加里斯河沿岸，進(jìn)行檢修和維護(hù)等工作。
最美鐵路人的人物形象是豐富多彩的，具體是指以車站管理工人、列車駕駛員、列車乘務(wù)員、維修工人等為代表的鐵路職業(yè)工人。他們中的一些人創(chuàng)下了許多感人的故事。例如，南京南站最美車站剪票員陸紅芳通宵守候旅客為其提供幫助，西安鐵路局的最美乘務(wù)員李景坤則始終保持好心情為旅客服務(wù)，宣城車務(wù)段的最美司機(jī)王志龍?jiān)诒┯曛芯o急制動(dòng)、刻苦訓(xùn)練，始終保持著對(duì)鐵路事業(yè)的熱愛(ài)和關(guān)注。這些感人的故事以及他們的日常工作精神都讓人們對(duì)鐵路工作者的敬意更加強(qiáng)烈。
最美鐵路人的意義在于，他們是鐵路事業(yè)的重要力量和推動(dòng)者，他們通過(guò)他們的努力和奉獻(xiàn)，為社會(huì)創(chuàng)造了極大的價(jià)值，讓人們感受到了公共交通的重要作用。不僅如此，最美鐵路人的形象也塑造了一個(gè)積極向上、無(wú)私奉獻(xiàn)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、勇攀高峰的精神，這種精神和他們的承諾可以激勵(lì)更多年輕人加入到鐵路事業(yè)的行列中來(lái)，為行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
第五段：總結(jié)。
總之，最美鐵路人的出現(xiàn)是鐵路事業(yè)進(jìn)步的重要標(biāo)志，他們通過(guò)自己的努力和奉獻(xiàn)，為人們提供了高品質(zhì)的公共交通服務(wù)，讓旅客出行更加方便、快捷、安全。歸根到底，最美鐵路人的精神是一種無(wú)私奉獻(xiàn)、服務(wù)民眾、團(tuán)結(jié)協(xié)作、守土有責(zé)的可貴品格，這種精神和他們的承諾將不斷激勵(lì)代代鐵路工作者勇攀高峰，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。最終，相信在鐵路工作者的共同努力下，中國(guó)鐵路將在不久的將來(lái)達(dá)到一個(gè)新的高度。
鐵路人心得體會(huì)篇三
鐵路作為國(guó)家交通大動(dòng)脈，承載著億萬(wàn)人民的出行需要，鐵路人素以“黃頭巾，工作服，藍(lán)布鞋”的形象深入人心。作為一名鐵路工作者，我深知自己的職責(zé)和使命，身為鐵路人，我當(dāng)之無(wú)愧。
第二段：責(zé)任重于泰山。
鐵路工作的重要性不言而喻，我們肩負(fù)著人民的交通安全、運(yùn)輸保障等重任。我常常為自己的工作感到無(wú)比責(zé)任重大，更是時(shí)刻提醒自己不能有絲毫的馬虎和疏忽。
第三段：勤奮好學(xué)是鐵路人的必備素質(zhì)。
鐵路是一個(gè)高度技術(shù)化、依賴人員操作的行業(yè)。因此，鐵路人必須具備很高的業(yè)務(wù)素質(zhì)和綜合素養(yǎng)。我們時(shí)常要進(jìn)行安全操作培訓(xùn)、制度學(xué)習(xí)等等，以及自己對(duì)專業(yè)的研究和學(xué)習(xí)。在這樣一個(gè)行業(yè)中，勤奮好學(xué)是我們的必備素質(zhì)。
第四段：為人民服務(wù)是鐵路人的使命。
鐵路人的責(zé)任不只是運(yùn)輸重要物品和人員，更是服務(wù)人民。我們時(shí)刻待客如親，用心去解答旅客的各種疑惑和問(wèn)題。因?yàn)槲覀冎黎F路上的每一個(gè)人都來(lái)自生活的各個(gè)方面，他們中有工程師、有經(jīng)商人、有學(xué)生、有鄉(xiāng)親；而我們的職責(zé)就是使他們出行的舒心愉悅。
第五段：鐵路人將不斷追求卓越。
四十年鐵路建設(shè)，四十年鐵路改革，鐵路人不斷進(jìn)取，不斷突破，努力將鐵路服務(wù)提高到一個(gè)新的高度。我們更是必須時(shí)刻告誡自己，不要忘記初心，不斷超越自己，將理論運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中，推進(jìn)鐵路建設(shè)和服務(wù)水平不斷優(yōu)化。
結(jié)尾：
作為一名鐵路工作者，我會(huì)時(shí)刻謹(jǐn)記自己的職責(zé)和使命，不斷努力，不斷發(fā)展，用自己的業(yè)績(jī)和努力，讓更多的人看到鐵路人的拼搏和堅(jiān)守，讓更多的人尊重鐵路人的工作。
鐵路人心得體會(huì)篇四
當(dāng)我們經(jīng)過(guò)反思，對(duì)婚姻生活有了新的看法時(shí)，難免會(huì)可以將它們寫(xiě)成一篇心得體會(huì)，它可以能夠幫助我們了解研讀自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？以下國(guó)鐵是整理的鐵路人身安全心得體會(huì)范文，歡迎大家分享。
我剛參加完路局社團(tuán)組織的“三新”人員安全培訓(xùn)，一個(gè)個(gè)令人難忘的事例震撼一串串了我。安全是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中均的每一分鐘入手，讓我們的勞動(dòng)重大事故果實(shí)不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時(shí)刻在鐵路工人耳中回響！
“安全可靠第一預(yù)防為主”安全生產(chǎn)依靠誰(shuí)？鐵路工人！作為萬(wàn)榮車務(wù)段的一名新入路職工，我們必須知道安全是什么？安全是什么？安全管理就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的乘車把人身安全交給我們，國(guó)家把上時(shí)億財(cái)產(chǎn)安全交給了家產(chǎn)我們，作為一名車務(wù)段職工，我們只有憑借自己業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的管理工作態(tài)度，來(lái)認(rèn)真對(duì)待工作。
安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，條件安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)于我們說(shuō)來(lái)說(shuō)來(lái)至關(guān)重要。因此我們就要大節(jié)講安全、時(shí)時(shí)講安全，后果不重視安全的不良后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。不可我們不能把安全第五只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)，只寫(xiě)進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。安全是什么？安全就是一種實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些痛定思痛就成了我們已成的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來(lái)可以保證我們的安全，旅客和散貨的安全。人類之所以不斷的進(jìn)步，就是人類文明關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中所得到進(jìn)步。安全是什么？安全可靠就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)或者說(shuō)，安全可靠就是一種榮譽(yù)！在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的`出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)，取得效益，這是我們高速鐵路鐵路干線行業(yè)共有的榮譽(yù)。
在以后的工作中，我會(huì)緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)要是下能，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做足本職工作，樹(shù)立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢(shì)，認(rèn)識(shí)到保證安全管理生產(chǎn)的重要性，自覺(jué)遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)。我相信，只要人人都把天下人安全放在第一位，我們鐵路的未來(lái)必然會(huì)前程似錦。
鐵路人心得體會(huì)篇五
“安全第一”是鐵路無(wú)盡的主題。
安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國(guó)家稅金把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為一名鐵路職工，我們濃烈只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的組織工作態(tài)度，來(lái)認(rèn)真完成本職工作。安全就是我們對(duì)高度教育工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜?duì)于防護(hù)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)，只寫(xiě)進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。
安全是什么？安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了反思我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全，旅客和貨物的安全管理。人類之所以逐步的進(jìn)步，就是人類關(guān)至善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。
安全是什么？安全管理就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全管理就是一種榮譽(yù)！在經(jīng)濟(jì)高速健康發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路民企就是鐵路抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)，我們鐵路以安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國(guó)人出更面前也出與盡了風(fēng)頭，功勞的取得也和和名不見(jiàn)經(jīng)傳九位默默無(wú)聞、嘔心瀝血、謹(jǐn)慎細(xì)心，風(fēng)里來(lái)、雨里去密不可分。追根結(jié)底，安全生產(chǎn)就是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的`工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上純粹樹(shù)立安全第一的交通安全思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，從每一趟進(jìn)庫(kù)列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，一身泥的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。
鐵路人心得體會(huì)篇六
作為一名鐵路人，迎風(fēng)雨、征塵埃，成就了輝煌的鐵路事業(yè)。他們的默默付出，成就了鐵道的偉大，為人們的生活提供了便利和保障。其中最讓人敬佩的鐵路人莫過(guò)于王江，他的故事感人至深，令人肅然起敬。在與王江的交流中，我深刻體會(huì)到了他精神的力量，也感受到了作為一名鐵路人的自豪與責(zé)任。
首先，王江的堅(jiān)持與信念給人帶來(lái)了極大的啟發(fā)。在遇到困難時(shí)，他從不退縮，一直堅(jiān)持著自己對(duì)鐵路的熱愛(ài)和忠誠(chéng)。他曾說(shuō)：“鐵路是我的事業(yè)，也是我的家庭，我愿意為它付出一切?！边@種堅(jiān)持與信念，使他在一次次的挑戰(zhàn)中不斷成長(zhǎng)與進(jìn)步。正是這份熱愛(ài)讓他以敢于擔(dān)當(dāng)?shù)淖藨B(tài)面對(duì)各種困難，不斷向前邁進(jìn)。
其次，王江的勇于創(chuàng)新與擔(dān)當(dāng)精神令人佩服。他在改革中敢于嘗試，善于創(chuàng)新，在面對(duì)危機(jī)時(shí)，迅速調(diào)整策略，并取得了巨大的成功。他的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，只有不斷創(chuàng)新，打破陳舊的思維定勢(shì)，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中占得先機(jī)。同時(shí)，他的擔(dān)當(dāng)精神也給我們樹(shù)立了榜樣。面對(duì)巨大的責(zé)任和壓力，他始終能夠勇往直前，始終能夠挺身而出，為鐵路事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
再次，王江的關(guān)心與關(guān)愛(ài)讓人感動(dòng)。作為一名鐵路人，他深知把握時(shí)間的重要性。他把從事鐵路工作的每一天都當(dāng)作自己最后一天來(lái)對(duì)待，時(shí)刻保持著高度的責(zé)任心和緊迫感。他不僅關(guān)心同事的生活和工作，也關(guān)心乘客的安全和體驗(yàn)。他曾經(jīng)說(shuō)：“每一位乘客都是我們的責(zé)任和使命?！边@樣的關(guān)心與關(guān)愛(ài)，讓每一位乘客感受到了他們的溫暖和貼心。
最后，王江的團(tuán)隊(duì)合作與奉獻(xiàn)精神是他成功的秘訣。他不僅注重個(gè)人的成長(zhǎng)，也注重團(tuán)隊(duì)的發(fā)展。他始終認(rèn)為，只有良好的團(tuán)隊(duì)合作才能取得更大的成就。他與團(tuán)隊(duì)成員們相互支持、相互鼓勵(lì)，憑借著無(wú)私的奉獻(xiàn)精神，共同創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的奇跡。正因?yàn)橛羞@樣的團(tuán)隊(duì)，在困難和挑戰(zhàn)面前，他們總能夠相互扶持，共同克服困難，最終取得成功。
總之，與王江的交流給我留下了深刻的印象。他的堅(jiān)持與信念、勇于創(chuàng)新與擔(dān)當(dāng)、關(guān)心與關(guān)愛(ài)以及團(tuán)隊(duì)合作與奉獻(xiàn)，無(wú)不展示了作為一名鐵路人的自豪與責(zé)任。我想，正是有這樣一群鐵路人的默默付出，才讓火車在鐵道上安全行駛，讓人們出行更加便利和安心。作為一名年輕的鐵路人，我將以王江為榜樣，堅(jiān)持信念，勇于創(chuàng)新，關(guān)心他人，并與團(tuán)隊(duì)共同奮斗，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量，為人民群眾的出行保駕護(hù)航。
鐵路人心得體會(huì)篇七
在中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組復(fù)興號(hào)研發(fā)的全過(guò)程中，始終貫穿著一個(gè)關(guān)鍵詞——?jiǎng)?chuàng)新。張波就是一位矢志創(chuàng)新的代表。
他是中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車車輛研究所副所長(zhǎng)、研究員，也是鐵科院集團(tuán)公司復(fù)興號(hào)總體技術(shù)及核心系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)牽頭人。
牽引系統(tǒng)是動(dòng)車組的“心臟”，為動(dòng)車組高速運(yùn)行提供強(qiáng)大的動(dòng)力。在做牽引控制軟件設(shè)計(jì)時(shí)，他們并沒(méi)有選擇高價(jià)進(jìn)口，而是從零開(kāi)始建立自己的圖形化軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)。張波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)日夜奮戰(zhàn)，代碼量超過(guò)100萬(wàn)行，集成600余個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化功能塊，最終構(gòu)建了第一套軟件系統(tǒng)，確保了整個(gè)牽引控制系統(tǒng)研發(fā)的進(jìn)度。
風(fēng)雨過(guò)后見(jiàn)彩虹。在張波和團(tuán)隊(duì)的努力下，一系列技術(shù)難關(guān)被攻克，復(fù)興號(hào)牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
按時(shí)自動(dòng)開(kāi)車、區(qū)間自動(dòng)運(yùn)行、到站自動(dòng)停車……奔馳在北京和張家口之間的高鐵列車不僅速度驚人，而且擁有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的“智慧大腦”。高鐵列車能夠自動(dòng)運(yùn)行，離不開(kāi)眾多研發(fā)人員的默默付出。中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)安全控制技術(shù)研究院總工程師陳志強(qiáng)就是其中之一。
20__年，中國(guó)通號(hào)組建高鐵c3+ato自動(dòng)駕駛創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，陳志強(qiáng)擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。c3+ato系統(tǒng)試驗(yàn)期間，陳志強(qiáng)總是站在司機(jī)駕駛室，目光注視駕駛臺(tái)上各種信息，有時(shí)一站就是好幾個(gè)小時(shí)，因?yàn)椤爸挥姓局拍芨杏X(jué)到自動(dòng)駕駛的列車運(yùn)行是否平穩(wěn)，舒適度可是咱們?cè)O(shè)備的關(guān)鍵指標(biāo)啊?！?BR> 兩年多的努力迎來(lái)了碩果。
20__。
年12月30日，京張高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)駕駛，依托的正是陳志強(qiáng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的c3+ato系統(tǒng)。
鐵路人心得體會(huì)篇八
第一段：引言（100字）。
人生是一部不斷前行的列車，而讀書(shū)則是列車上的一種心靈驅(qū)動(dòng)力。作為鐵路人，我們每天奔波在忙碌的工作中，常常沒(méi)有時(shí)間和精力去閱讀。然而，鐵路人讀書(shū)的經(jīng)歷卻十分特殊，我們?cè)谲囌?、火車上的短暫休息時(shí)間，常常能夠找到一段屬于自己的靜謐時(shí)刻，于是，讀書(shū)成為我們遠(yuǎn)離嘈雜的心靈港灣。在繁忙的鐵路生活中，我逐漸體會(huì)到，讀書(shū)不僅讓我擁有更寬廣的視野，還使我內(nèi)心更加強(qiáng)大和堅(jiān)韌。
第二段：拓展視野（200字）。
鐵路人常年在列車上奔波，往返于各個(gè)城市之間，感受著不同地域的風(fēng)光和人文。然而，長(zhǎng)時(shí)間的工作和生活在熟悉的環(huán)境中，容易讓人產(chǎn)生局限性思維。正因如此，讀書(shū)成為了我開(kāi)闊視野的一扇窗戶。透過(guò)書(shū)籍，我了解到了大量的文化知識(shí)和歷史背景，進(jìn)一步拓寬了我的思維邊界。我知道城市的不同，在書(shū)中，我獲得了更全面、更立體的認(rèn)知。讀書(shū)，讓我對(duì)世界更加好奇，更加渴望去探索和體驗(yàn)不同的事物。
第三段：磨礪意志（300字）。
鐵路人的工作環(huán)境非常艱苦，經(jīng)常需要處理緊急情況和應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的人際關(guān)系。讀書(shū)使我學(xué)會(huì)了沉著應(yīng)對(duì)困難和挫折，在書(shū)中見(jiàn)到的英雄與逆境的斗爭(zhēng)，讓我堅(jiān)信不畏懼困難才能獲得成功。特別是在與乘客溝通時(shí)，我能夠更加從容地表達(dá)自己的意見(jiàn)和思考。讀書(shū)的過(guò)程也為我提供了更多的機(jī)會(huì)和角度來(lái)思考問(wèn)題，從而讓我的決策變得更加穩(wěn)妥。讀書(shū)，讓我有了逆境中堅(jiān)持和勇敢前行的勇氣。
第四段：豐富情感（300字）。
鐵路人的生活往往以一種機(jī)械化的模式進(jìn)行，習(xí)慣了日復(fù)一日的重復(fù)工作，想象和感受的空間逐漸被壓縮。而讀書(shū)則賦予了我充實(shí)的情感世界。通過(guò)閱讀各種文學(xué)作品，我走進(jìn)了眾多不同的人物世界，和他們一起感受喜怒哀樂(lè)，經(jīng)歷人生百態(tài)。在書(shū)中，我找到了理解和共鳴，讓自己的情感得到了釋放。讀書(shū)，讓我獲得了一份珍貴的精神寄托，讓我成為一個(gè)更加有深度和人文關(guān)懷的鐵路人。
第五段：總結(jié)（300字）。
鐵路人讀書(shū)心得體會(huì)，正如行駛在鐵軌上的列車，讀書(shū)帶給我們穩(wěn)定和方向。通過(guò)讀書(shū)，我拓寬了視野，獲得了更多的知識(shí)和智慧；我鍛煉了意志，變得更加勇敢和從容；我豐富了情感，增添了人生的色彩。無(wú)論風(fēng)雨或晴天，閱讀都是我心靈的避風(fēng)港。鐵路人的閱讀之旅，仿佛一場(chǎng)逆風(fēng)而行的旅程，雖然困難重重，但也因此使我們成為了思考者、堅(jiān)強(qiáng)者、富有情感的人。鐵路人讀書(shū)心得，記錄了我們的成長(zhǎng)和進(jìn)步，也為我們的人生注入了動(dòng)力和動(dòng)力。
以上是關(guān)于“鐵路人讀書(shū)心得體會(huì)”的五段式文章。通過(guò)拓展視野、磨礪意志和豐富情感等方面，文章展現(xiàn)了讀書(shū)對(duì)于鐵路人的積極影響。同時(shí)，總結(jié)部分突出了對(duì)鐵路人讀書(shū)心得的重點(diǎn)論述，為全文畫(huà)上了精彩的句號(hào)。讀書(shū)不僅帶給我們知識(shí)的享受，更重要的是培養(yǎng)了我們成就更好的自己的能力和信心。
鐵路人心得體會(huì)篇九
鐵路人在車站、車廂、鐵路線上，終日奔波，照明、維修、旅客服務(wù)、安全檢查等工作需要他們的認(rèn)真負(fù)責(zé)和富有責(zé)任心的態(tài)度，這都給我們留下了深刻的印象。在鐵路工作中，他們秉持著“服務(wù)至上”的原則，以安全、舒適、快捷為目標(biāo)，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，他們所謂的“真善美”也深深地感染了每一個(gè)人。今天我們來(lái)聊聊“鐵路人心得體會(huì)”，感受鐵路人所見(jiàn)所思所學(xué)的點(diǎn)滴心得體會(huì)，讓我們一起走近鐵路，了解鐵路人的執(zhí)著與堅(jiān)守。
第二段：鐵路人的敬業(yè)精神。
在鐵路人的職業(yè)精神中，敬業(yè)是一種重要的態(tài)度。這種敬業(yè)精神在鐵路人身上體現(xiàn)得淋漓盡致，他們奉獻(xiàn)著自己的青春與汗水，在看不見(jiàn)的角落默默地付出。有時(shí)，他們不僅要顛簸著在火車行進(jìn)中巡查設(shè)備、安置標(biāo)識(shí)、維修車輛，有時(shí)更需要在節(jié)假日飽受離家的痛苦、常年在車站徘徊的孤寂中，將自己的生命托付在鐵路的線路上，確保鐵路的運(yùn)轉(zhuǎn)。作為普通人，往往難以估量鐵路人工作的難度，但他們永遠(yuǎn)心懷敬畏，將責(zé)任和使命時(shí)刻放在心頭，鑄就了鐵路的輝煌和社會(huì)的舒適。
第三段：鐵路人的人性和品質(zhì)。
鐵路人不僅是一名工作人員，更是一位具有高尚品質(zhì)的公民。在他們的服務(wù)中，我們看到熱情、愛(ài)心、耐心、細(xì)心等品質(zhì)。多次見(jiàn)到鐵路人在雨中泥濘的小路上翻修設(shè)備，一個(gè)人也沒(méi)有，風(fēng)吹雨淋卻仍然堅(jiān)守著。有時(shí)，他們會(huì)為了安全檢查輾轉(zhuǎn)往返、再三核對(duì)和修葺細(xì)節(jié)；有時(shí)，他們也會(huì)舍棄自己的時(shí)間，協(xié)助老弱病殘的旅客，并根據(jù)旅客的需要耐心解答相關(guān)問(wèn)題，遇到困難也會(huì)不厭其煩地給予幫助。這些品質(zhì)，在鐵路人的日常工作中成為了一種不可替代的精神支柱。
第四段：鐵路人的創(chuàng)新意識(shí)。
在當(dāng)今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中，創(chuàng)新意識(shí)已成為企業(yè)發(fā)展的重要關(guān)鍵，鐵路人自然也不例外。在工作中，鐵路人善于根據(jù)實(shí)際情況與市場(chǎng)需求變化，不斷創(chuàng)新思維和方法，開(kāi)展新的業(yè)務(wù)或改進(jìn)舊有服務(wù)。例如，現(xiàn)已出現(xiàn)高速動(dòng)車、自動(dòng)化售票機(jī)、直達(dá)列車等先進(jìn)設(shè)施，這些創(chuàng)新都是鐵路人不斷努力的結(jié)果。這些創(chuàng)新深入到圖紙中，到機(jī)械中，貫穿到運(yùn)營(yíng)管理中，在政策制定中展現(xiàn)了它們的巨大優(yōu)勢(shì)。鐵路人的創(chuàng)新確實(shí)證明了“改變是改進(jìn)的本質(zhì)”，也是成功的關(guān)鍵。
第五段：鐵路人的生命安全責(zé)任。
鐵路是一項(xiàng)危險(xiǎn)性很高的公共事業(yè)，在鐵路人的工作中，生命安全責(zé)任是他們身上的一束重?fù)?dān)。這不僅體現(xiàn)于事前的檢查和保養(yǎng)，還體現(xiàn)在萬(wàn)一事故發(fā)生時(shí)的及時(shí)應(yīng)急和搶救。如無(wú)眠的“標(biāo)準(zhǔn)答案”，他們面臨的可能是常識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的考驗(yàn)，他們給予的幫助是讓人心熱的。鐵路人在日常工作中要求自己在安全堡壘上更加嚴(yán)謹(jǐn)，保障每一位乘客的安全，一直用實(shí)際行動(dòng)來(lái)踐行信譽(yù)和責(zé)任。
結(jié)語(yǔ)。
鐵路人的工作注定需要高度的責(zé)任感和使命感，能夠勝任鐵路工作的人無(wú)論是從知識(shí)、技能、能力還是品質(zhì)、信任度都必須達(dá)到相當(dāng)?shù)乃?，只有這樣，他們才能獲得旅客的尊重和信任。隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，我們有更多的機(jī)會(huì)去接觸和了解到鐵路人的工作，我們應(yīng)該更加尊重和關(guān)注他們?！拌F路人心得體會(huì)”是一篇寫(xiě)給所有鐵路人員、向社會(huì)展現(xiàn)鐵路人服務(wù)精神和獻(xiàn)身精神的短篇文章。讓我們珍惜一份人類大事業(yè)的使命，為鐵路事業(yè)做出更多貢獻(xiàn)。
鐵路人心得體會(huì)篇十
鐵路養(yǎng)路人是鐵路行業(yè)中最基層的一群人，他們承擔(dān)著保證鐵路安全和順暢流通的重要工作。他們的主要工作責(zé)任是維護(hù)鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)設(shè)備，包括鐵路路基、道床、軌道、信號(hào)設(shè)備等，確保鐵路線路的運(yùn)行與安全。鐵路養(yǎng)路人的日常工作看起來(lái)單調(diào)枯燥，但卻關(guān)系到全國(guó)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，他們的工作重要性不容小覷。
《觀看鐵路養(yǎng)路人》是一部描繪中國(guó)鐵路維護(hù)班組隊(duì)員的紀(jì)錄片。它記錄了鐵路養(yǎng)路人的生活和工作，展示了他們堅(jiān)韌不拔的工作精神和辛勤的工作態(tài)度。這部紀(jì)錄片引起了廣泛關(guān)注的原因是，它向觀眾展示了鐵路養(yǎng)路人的日常工作和生活。通過(guò)這樣的方式，觀眾可以更加深入地了解鐵路養(yǎng)路人的責(zé)任和使命。這部紀(jì)錄片對(duì)于尊重勞動(dòng)、崇尚道德、弘揚(yáng)正能量有著積極的意義。
紀(jì)錄片中，我們可以看到鐵路養(yǎng)路人在高溫、低溫、惡劣氣象等復(fù)雜環(huán)境下工作，不畏困難、不辭辛勞，為保證鐵路運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行不斷努力。他們的工作環(huán)境惡劣，工作強(qiáng)度巨大，讓人為他們感到敬意和感動(dòng)。面對(duì)復(fù)雜多變的工作環(huán)境，他們必須時(shí)刻保持警覺(jué)和素質(zhì)。這些無(wú)盡的工作需要多年不變的堅(jiān)持和磨練。讓人為他們努力工作的執(zhí)著和無(wú)私感到敬佩。
鐵路養(yǎng)路人的責(zé)任重大，因?yàn)樗麄冎苯雨P(guān)系到鐵路交通的安全。在看完紀(jì)錄片之后，我更加尊重和信任鐵路養(yǎng)路人的工作。他們所做的一切都是為了保護(hù)每一個(gè)乘坐火車的人的安全，這種責(zé)任感讓我十分感動(dòng)。鐵路養(yǎng)路人的辛勤工作讓我們的出行更加安全、便利，我們應(yīng)該尊重他們的勞動(dòng)和奉獻(xiàn)精神，并在日常生活中懂得愛(ài)護(hù)鐵路公共設(shè)施，讓他們更加安心堅(jiān)守自己的崗位。
第五段：總結(jié)體會(huì)，號(hào)召大家尊重勞動(dòng)和共建美好家園。
“觀看鐵路養(yǎng)路人”讓我們更加深入地了解了鐵路養(yǎng)路人的工作。我們應(yīng)該尊重他們的辛勤勞動(dòng)和精神奉獻(xiàn)，讓更多的人了解他們的工作，懂得尊重和感恩勞動(dòng)者。在平凡的工作中，鐵路養(yǎng)路人以自己的汗水和辛勞為鐵路運(yùn)輸服務(wù)付出了巨大的努力，為鐵路行業(yè)帶來(lái)了積極的影響。我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，認(rèn)真工作，不斷努力。只有這樣，我們才能共建美好的家園，在勞動(dòng)中匯聚起共同的力量，讓世界充滿更多美好的色彩。
鐵路人心得體會(huì)篇十一
鐵路是國(guó)家重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，每天都有大量的旅客從這里出發(fā)或到達(dá)。而作為鐵路工作者，一直以來(lái)都以辛勤勞動(dòng)和遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)為代價(jià)，他們的工作時(shí)間常常不規(guī)律，甚至需要長(zhǎng)時(shí)間在車上度過(guò)。然而，這樣的特殊生活背景并沒(méi)有妨礙他們的學(xué)習(xí)之路，相反地，通過(guò)讀書(shū)，他們找到了一種理想與心靈的寄托，成為了真正的鐵路人。
在繁忙的工作之余，鐵路人讀書(shū)，能夠讓他們暫時(shí)遠(yuǎn)離喧囂的車廂，心境得到舒緩。他們常常選擇各種類型的書(shū)籍，豐富自己的知識(shí)和思維，同時(shí)也培養(yǎng)了良好的閱讀習(xí)慣。在閱讀中，鐵路人能夠感受到文字的力量，品味著作家們豐富多彩的筆觸。通過(guò)閱讀，他們也能夠了解到社會(huì)的發(fā)展變化和先進(jìn)的科技知識(shí)，不斷豐富自己的見(jiàn)識(shí)和思維。
第三段：讀書(shū)對(duì)鐵路人的積極影響。
鐵路人讀書(shū)，不僅能夠滿足他們對(duì)知識(shí)的渴望，還能夠提高他們的教育水平和自身素質(zhì)。閱讀不僅是一種學(xué)習(xí)的過(guò)程，更是一次心靈的獨(dú)白。通過(guò)讀書(shū)，鐵路人們能夠培養(yǎng)自己的獨(dú)立思考能力和批判精神，不受固有思維的局限，積極思考和解決問(wèn)題。閱讀還可以提升鐵路人的表達(dá)能力和溝通能力，讓他們?cè)谂c旅客的交流中更加得心應(yīng)手。
鐵路人作為服務(wù)旅客的一線員工，他們工作中需要處理各種問(wèn)題和應(yīng)對(duì)各種情況。而通過(guò)讀書(shū)，鐵路人可以系統(tǒng)地學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力。獲取新知識(shí)和信息，鐵路人能夠更好地為旅客提供服務(wù)，解答他們的問(wèn)題，為旅客提供更好的乘車體驗(yàn)。同時(shí)，閱讀還可以培養(yǎng)鐵路人的創(chuàng)新思維和解決問(wèn)題的能力，在工作中更加機(jī)智靈活，增加工作效率。
鐵路人讀書(shū)的心得體會(huì)給我們帶來(lái)了許多啟示。無(wú)論工作再忙，都應(yīng)該抽出時(shí)間去讀書(shū)。閱讀給人以精神的滿足和啟迪，讓我們的思維得到拓展和開(kāi)闊。在信息爆炸的時(shí)代，讀書(shū)可以幫助我們更好地過(guò)濾信息，選擇優(yōu)質(zhì)的書(shū)籍。從另一個(gè)角度看，鐵路人讀書(shū)也需要改善閱讀環(huán)境，提供更好的學(xué)習(xí)條件。希望未來(lái)能夠看到更多鐵路人讀書(shū)的身影，讓鐵路更加人文和溫暖。
通過(guò)讀書(shū)，鐵路人找到了一種理想與心靈的寄托，不僅滿足了自身對(duì)知識(shí)的渴望，還提高了教育水平和自身素質(zhì)。閱讀給鐵路人帶來(lái)了積極的影響，培養(yǎng)了獨(dú)立思考能力和批判精神，提升了表達(dá)能力和溝通能力。讀書(shū)還能夠?yàn)殍F路人工作帶來(lái)價(jià)值，提高業(yè)務(wù)能力和解決問(wèn)題的能力。鐵路人讀書(shū)的啟示為我們帶來(lái)了思考，提醒我們抽出時(shí)間去讀書(shū)，并改善閱讀環(huán)境，讓閱讀更加便利和舒適。希望未來(lái)有更多的鐵路人讀書(shū)，讓鐵路更加人文和溫暖。
鐵路人心得體會(huì)篇十二
隨著鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展，鐵路行業(yè)的各個(gè)方面也在不斷地更新與升級(jí)，而鐵路人也在不斷地投入自己的汗水與心血，為建設(shè)更加美好的鐵路貢獻(xiàn)自己的力量，他們的身影與精神傳承，成為了鐵路行業(yè)的精神標(biāo)識(shí)，而影片《看最美鐵路人》正好表現(xiàn)了這一點(diǎn)。下面，我將根據(jù)自己的觀影體驗(yàn)，對(duì)這部影片進(jìn)行感性科普，分享我的體驗(yàn)與感悟。
這部影片通過(guò)短片的形式，展現(xiàn)了多位鐵路人在鐵路建設(shè)及維護(hù)中展現(xiàn)出的勇氣與智慧。例如，片中趙杏林師傅鉆進(jìn)鐵路隧道的極度危險(xiǎn)環(huán)境，手持著向?qū)Ь€，在一個(gè)行車隧道里為每一個(gè)鋼軌鉆洞打孔，完成隧道的電氣裝置安裝。還有市區(qū)線維修工牟光進(jìn)到地道鋼軌內(nèi)修理，烈日高溫下的勞動(dòng)，仿佛是對(duì)生命和時(shí)間的挑戰(zhàn)。他們用一雙手把鐵路建設(shè)的每一個(gè)細(xì)節(jié)扛起來(lái)，這種精神感人至深，讓我十分欽佩與感慨。
在這個(gè)數(shù)字環(huán)境下，鐵路的建設(shè)與維護(hù)看起來(lái)很像機(jī)械作業(yè)，但在鐵路人的眼中，這是一場(chǎng)漫長(zhǎng)而艱辛的冒險(xiǎn)，鐵路人的辛苦付出真的非常感人。例如，影片落實(shí)了一名鐵路人——王華華，他的子女因工作原因長(zhǎng)期無(wú)法照顧父母，王華華在工作間隙僅僅只能給家人寫(xiě)信，表達(dá)思念之情。這種家庭犧牲精神，在鐵路人中也是十分常見(jiàn)，他們頂著肩上的擔(dān)子，一步一步的照顧父母、撫育子女、維持家庭，默默地為鐵路事業(yè)付出著。
鐵路事業(yè)是現(xiàn)代化建設(shè)的重中之重，在電影中各位鐵路人都將國(guó)家利益和人民群眾放在心中最高位置，無(wú)論是生活還是工作都為人民的幸福做出了自己的貢獻(xiàn)，這是一種家國(guó)情懷。同時(shí)，通過(guò)影片可以清晰地感受到這種家國(guó)情懷在鐵路人的日常言行中得到體現(xiàn)，對(duì)于鐵路人而言，他們的生命就是鐵路，保護(hù)鐵路、發(fā)展鐵路是他們崇高的職責(zé)。
鐵路人的職業(yè)道德是治理他們行事的核心，這也是鐵路人頑強(qiáng)健康的精神根源。影片中，它展示了鐵路人的職業(yè)道德，他們盡職盡責(zé)，為人民群眾奉獻(xiàn)。尤其是片中的楊勇，他在擔(dān)任阿克蘇站派出所所長(zhǎng)期間制止過(guò)一起鐵道運(yùn)輸犯罪，他的思想與言行中傳承了鐵路人的職業(yè)道德，塑造了一個(gè)新時(shí)代鐵路人的高尚形象。
看最美鐵路人，也讓我感受到了鐵路人的心靈快樂(lè)，他們用辛苦的付出換來(lái)了豐碩的成就，在鐵路人的心中，鐵路事業(yè)是一種驕傲。片中展現(xiàn)了一些有關(guān)鐵路建設(shè)成果的場(chǎng)景，讓我更加理解鐵路人的成就感和生命價(jià)值，他們自豪地說(shuō)，“我是鐵路人?！?BR> 總之，鐵路人的生命價(jià)值是由他們對(duì)鐵路事業(yè)的熱愛(ài)、對(duì)人民群眾的真心熱情和對(duì)家園的忠誠(chéng)組成的。這部電影讓我更加了解了鐵路人、感知了鐵路人的忠誠(chéng)、付出、追求和奉獻(xiàn)精神，讓我們共同感受鐵路人的價(jià)值與精神，在鐵路建設(shè)與維護(hù)中追求更加美好的明天。
鐵路人心得體會(huì)篇十三
最美鐵路人是指在鐵路事業(yè)中表現(xiàn)出色、無(wú)私奉獻(xiàn)、兢兢業(yè)業(yè)的優(yōu)秀鐵路工作者，他們用自己的汗水和心血，為鐵路事業(yè)的發(fā)展默默奉獻(xiàn)著。作為我們身邊的一份子，他們的奮斗和精神值得我們深思和學(xué)習(xí)。
第二段：鐵路事業(yè)發(fā)展中的無(wú)私奉獻(xiàn)。
自改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展，而無(wú)數(shù)的鐵路工作者也為此付出了巨大的努力和奉獻(xiàn)。他們無(wú)私奉獻(xiàn)，勇于擔(dān)當(dāng)，不計(jì)報(bào)酬，為中國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。比如，在修建高鐵的過(guò)程中，有很多鐵路工作者就是在如火如荼的施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)怨無(wú)悔地工作著，不畏困難，無(wú)論日夜，都要確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。而這樣無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，也是我們應(yīng)該學(xué)習(xí)和崇尚的。
第三段：基層干部的辛勤付出。
基層干部是鐵路事業(yè)中最重要的一環(huán)，他們始終心系鐵路，兢兢業(yè)業(yè)地工作在一線，他們的貢獻(xiàn)也是鐵路事業(yè)發(fā)展的重要支撐。這些基層干部不僅需要承擔(dān)鐵路運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，而且還要在分管的各個(gè)方面承擔(dān)相應(yīng)的工作，并負(fù)責(zé)保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚槙?。他們所做的一切，都離不開(kāi)他們的辛勤付出。而在這些辛勤付出中，我們看到了他們那種執(zhí)著和堅(jiān)定，他們的精神也是我們要學(xué)習(xí)和傳承的。
第四段：鐵路運(yùn)輸中的服務(wù)意識(shí)。
高效的鐵路運(yùn)輸，除了要求高水平的技術(shù)和管理，更需要高質(zhì)量的服務(wù)意識(shí)。在鐵路運(yùn)輸中，每一個(gè)鐵路工作者都在用自己的行動(dòng)詮釋著服務(wù)意識(shí)?；疖囬L(zhǎng)通過(guò)為乘客提供用心的服務(wù)讓他們獲得旅途的愉悅和安心，檢票員通過(guò)為乘客提供周到的服務(wù)幫助開(kāi)啟旅程的美好，從而溫暖旅客的心。他們的工作不僅需要專業(yè)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，還需要高度的責(zé)任心和服務(wù)精神。這種服務(wù)意識(shí)的精神與鐵路運(yùn)輸事業(yè)密不可分，是鐵路事業(yè)中的最美鐵路人的重要標(biāo)志之一。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
鐵路事業(yè)作為國(guó)家的重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施，他的發(fā)展也離不開(kāi)鐵路工作者的無(wú)私奉獻(xiàn)和努力。在鐵路事業(yè)中，最美鐵路人不僅代表最高的道德標(biāo)準(zhǔn)，更展現(xiàn)了鐵路人崇高的情懷和奉獻(xiàn)的精神。中國(guó)鐵路事業(yè)還有很長(zhǎng)的路要走，在新的征程中，最美鐵路人的人格魅力和奉獻(xiàn)精神將繼續(xù)閃耀著，為鐵路事業(yè)的繁榮發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。我們應(yīng)以最美鐵路人為榜樣，將這種精神貫徹到生活的方方面面，為我們自己的成長(zhǎng)和貢獻(xiàn)社會(huì)盡一份力。
鐵路人心得體會(huì)篇十四
第一段：作為一名鐵路人，我驕傲地站在鐵路建設(shè)一線，在繁忙的列車之間穿梭，為乘客提供溫暖的服務(wù)。但是，我深深地知道，只有不斷充實(shí)自己的知識(shí)儲(chǔ)備，才能更好地完成工作，為旅客提供更好的服務(wù)。
第二段：正是出于對(duì)知識(shí)的渴求，我開(kāi)始不斷地閱讀。我發(fā)現(xiàn)，讀書(shū)不僅能夠拓寬視野，增加見(jiàn)識(shí)，還能夠提高自己的專業(yè)能力。我會(huì)讀一些與工作相關(guān)的專業(yè)書(shū)籍，了解鐵路建設(shè)的最新動(dòng)態(tài)和技術(shù)知識(shí)，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。此外，我還會(huì)讀一些與人文社科相關(guān)的書(shū)籍，通過(guò)閱讀哲學(xué)、心理學(xué)等領(lǐng)域的作品，來(lái)提高自己的思辨能力和人際交往能力。
第三段：讀書(shū)也能夠幫助我提升自己的溝通能力。通過(guò)讀書(shū)，我能夠?qū)W習(xí)到一些優(yōu)秀作家的表達(dá)技巧，學(xué)會(huì)用簡(jiǎn)練而準(zhǔn)確的語(yǔ)言表達(dá)自己的觀點(diǎn)。這對(duì)于我在工作中與旅客的交流十分重要。通過(guò)書(shū)中的智慧和感悟，我能夠更好地理解乘客的需求，更好地與他們進(jìn)行溝通，解決問(wèn)題，提供幫助。
第四段：讀書(shū)不僅幫助我提高專業(yè)能力和溝通能力，更讓我成為一個(gè)更完善的人。我讀過(guò)許多名人的傳記和自傳，從中感受到了他們的堅(jiān)韌意志和追求卓越的精神。這些故事激勵(lì)著我，讓我時(shí)刻保持積極向上的心態(tài)，勇于面對(duì)工作中的困難和挑戰(zhàn)，追求自己的夢(mèng)想。
第五段：通過(guò)讀書(shū)，我變得更加自信和富有內(nèi)涵。在工作中，我能夠更加自信地與同事和乘客溝通，維護(hù)自身權(quán)益。在朋友和家人之間，我可以更加智慧地交流，幫助他們解決問(wèn)題。我從書(shū)中汲取的營(yíng)養(yǎng)，讓我在各個(gè)方面都得到了提升，并且能夠更好地為社會(huì)和他人做出貢獻(xiàn)。
總結(jié)：作為一名鐵路人，我深深地理解到讀書(shū)對(duì)于我的意義和價(jià)值。它不僅是提升專業(yè)素養(yǎng)和溝通能力的有效途徑，更是讓我成為一個(gè)更優(yōu)秀、更完善的人的橋梁。我將繼續(xù)保持讀書(shū)的熱情，在鐵路建設(shè)一線不斷充實(shí)自己的知識(shí)儲(chǔ)備，為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
鐵路人心得體會(huì)篇十五
在建設(shè)現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)的道路上，中國(guó)鐵路人不畏艱險(xiǎn)、奮斗不息，書(shū)寫(xiě)下新時(shí)代可歌可泣的奮斗故事。
矢志創(chuàng)新謀突破。
復(fù)興號(hào)，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組廣為人知的名字，也是中國(guó)高鐵自主創(chuàng)新的集大成者。2012年底，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組研制工作正式啟動(dòng)。中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車車輛研究所副所長(zhǎng)、研究員張波，擔(dān)任鐵科院集團(tuán)公司復(fù)興號(hào)總體技術(shù)及核心系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)牽頭人。
牽引系統(tǒng)是高鐵列車的“心臟”。為了讓復(fù)興號(hào)擁有“中國(guó)心”，張波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從零開(kāi)始建立圖形化軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)，代碼量超過(guò)100萬(wàn)行，集成600余個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化功能塊，最終構(gòu)建起第一套軟件系統(tǒng)?！皬?fù)興號(hào)牽引系統(tǒng)的軟件和軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)都是自主研發(fā)，這為未來(lái)技術(shù)創(chuàng)新打下了非常好的基礎(chǔ)?！?BR> 制動(dòng)技術(shù)則是高鐵列車的“安全閥”。為保證硬件穩(wěn)定可靠，張波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員深入生產(chǎn)車間密切跟蹤每一個(gè)細(xì)節(jié)。為確保制動(dòng)安全，他們進(jìn)行了上百萬(wàn)次測(cè)試。最終，研發(fā)團(tuán)隊(duì)突破了時(shí)速350公里等級(jí)防滑控制技術(shù)，制動(dòng)系統(tǒng)從控制軟件到閥類硬件、基礎(chǔ)制動(dòng)技術(shù)完全實(shí)現(xiàn)自主化，真正成為復(fù)興號(hào)的“安全守護(hù)神”。
2017年6月，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組被正式命名為“復(fù)興號(hào)”?；貞洰?dāng)時(shí)情況，張波仍激動(dòng)不已：“我將勇攀科技高峰，以鐵路人的不懈努力為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)增光添彩?！?BR> 按時(shí)自動(dòng)開(kāi)車、區(qū)間自動(dòng)運(yùn)行、到站自動(dòng)停車……奔馳在北京和張家口之間的高鐵列車擁有自動(dòng)駕駛的“智慧大腦”。而這背后，離不開(kāi)中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)安全控制技術(shù)研究院總工程師陳志強(qiáng)的貢獻(xiàn)。
2017年，中國(guó)通號(hào)組建高鐵c3+ato自動(dòng)駕駛創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，陳志強(qiáng)擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目從立項(xiàng)到上道試驗(yàn)只有不到1年時(shí)間，陳志強(qiáng)鼓勵(lì)大家：“真正的核心技術(shù)買(mǎi)不來(lái)，只能通過(guò)自主創(chuàng)新干出來(lái)。我們要有必勝的信心和戰(zhàn)勝困難的勇氣?！?BR> 2018年6月，中國(guó)鐵路總公司啟動(dòng)高鐵自動(dòng)駕駛系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。其間，c3+ato系統(tǒng)持續(xù)安全穩(wěn)定運(yùn)行，以近乎零缺陷的高水平表現(xiàn)通過(guò)了專家組數(shù)百項(xiàng)細(xì)致嚴(yán)格的測(cè)試。
2019年12月30日，時(shí)速350公里智能高速鐵路——京張高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)駕駛，陳志強(qiáng)帶領(lǐng)的c3+ato自動(dòng)駕駛系統(tǒng)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)也獲得了當(dāng)年的火車頭獎(jiǎng)杯。
鐵路人心得體會(huì)篇十六
作為一名鐵路人，在鐵路工作多年，從當(dāng)初的新手到現(xiàn)在的老手，經(jīng)歷了很多，也學(xué)到了很多。鐵路人是一群勤勞、樸實(shí)的人，他們?yōu)榱吮Ｕ翔F路的安全、順暢運(yùn)營(yíng)默默地付出著。在這篇文章中，我想分享一些自己在鐵路工作中的體會(huì)和感悟，希望能借此讓更多人了解和尊重鐵路人的付出。
第二段：高度責(zé)任心。
作為一名鐵路人，安全是我們最基本的要求。因?yàn)槲覀円獙?duì)成千上萬(wàn)的旅客的生命安全負(fù)責(zé)，這是一種巨大的責(zé)任。因此，我們的高度責(zé)任心是必須要有的。我在鐵路工作中，深刻體會(huì)到這個(gè)道理。無(wú)論是在日常工作中還是突發(fā)情況中，我們都要保持高度的警惕性，時(shí)刻留意周圍的情況，以保障鐵路的順利運(yùn)行。對(duì)于每個(gè)旅客的安全，我們始終不敢有一絲的馬虎，這是我們作為鐵路人的底線。
第三段：充滿困難的工作。
鐵路人的工作并不容易，需要很多的耐心和勇氣。比如，在冬季尤其需要鐵路人的勇氣和毅力。我們要在極低的溫度下，堅(jiān)持工作，保障列車的安全通行。此時(shí)的鐵軌結(jié)冰嚴(yán)重，操作列車和維修設(shè)備，都需要我們有著很高的操作技能和經(jīng)驗(yàn)。困難雖然多，但鐵路人不畏懼，堅(jiān)守崗位，以求最終的順利完成工作。
第四段：堅(jiān)守崗位的精神。
鐵路人的工作是一項(xiàng)極富挑戰(zhàn)性的工作，但我們常常能夠在自己的工作中收獲成就感。我們堅(jiān)守崗位的精神，捍衛(wèi)著鐵路的正常運(yùn)營(yíng)，為每個(gè)旅客提供安全、舒適的出行體驗(yàn)。在我看來(lái)，堅(jiān)守崗位的精神是鐵路人最寶貴的品質(zhì)。只有我們始終在崗位上不懈努力，才能真正保障鐵路的安全，為旅客提供全面的服務(wù)。
第五段：結(jié)尾。
作為一名鐵路人，我深入了解了鐵路的發(fā)展，體驗(yàn)了所有鐵路人的努力和付出。我非常自豪能成為一名鐵路人，無(wú)論在未來(lái)的歲月里，我都會(huì)一直堅(jiān)持這份責(zé)任，為鐵路事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)綿薄之力。我愿意把開(kāi)行者四車整潔，列車運(yùn)轉(zhuǎn)順暢的工作狀態(tài)展以到底。我也期望更多的人能夠了解鐵路人的努力和貢獻(xiàn)，尊重并愛(ài)護(hù)鐵路工作人員，給予他們更多的支持和鼓勵(lì)。
鐵路人心得體會(huì)篇十七
近幾年，一部名為《最美鐵路人》的紀(jì)錄片在網(wǎng)絡(luò)上火爆。這部紀(jì)錄片通過(guò)講述世界各地鐵路工作者的故事，展現(xiàn)了他們?cè)诿鎸?duì)各種挑戰(zhàn)和困難時(shí)的毅力和勇氣。這部紀(jì)錄片不僅向我們展示了鐵路工作者在鐵路建設(shè)中發(fā)揮的巨大作用，更讓我們懂得了他們的付出與辛勞，從而更加珍惜鐵路帶給我們的便利和舒適。下面，我將分享我對(duì)于《最美鐵路人》的看法和體會(huì)。
第二段：感受。
看完這部紀(jì)錄片，讓我深感鐵路建設(shè)的不易和艱辛。紀(jì)錄片中的工作者們無(wú)論是在炎熱的夏季還是寒冷的冬季，都始終堅(jiān)守在鐵路建設(shè)的第一線，完成各種任務(wù)。雖然他們常年奮戰(zhàn)，但他們對(duì)鐵路工作的熱愛(ài)和敬業(yè)精神始終不曾消退。這種精神感染了我，也讓我更加珍惜鐵路工作者的辛勞，同時(shí)也更加熱愛(ài)祖國(guó)的鐵路交通事業(yè)。
第三段：?jiǎn)⑹尽?BR> 紀(jì)錄片中，鐵路工作者們克服了各種困難，完成了許多十分辛苦的工作。這種堅(jiān)毅和毅力啟示著我們的成長(zhǎng)，讓我們知道無(wú)論在哪個(gè)領(lǐng)域，都需要堅(jiān)持不懈地向前。這個(gè)世界并不是一帆風(fēng)順的，只有不斷地面對(duì)挑戰(zhàn)和困難，才能獲得成長(zhǎng)和收獲。這也給我們的生活帶來(lái)了啟示，無(wú)論何時(shí)何地，都需要堅(jiān)定信念，勇往直前，不怕艱難險(xiǎn)阻。
第四段：體會(huì)。
在紀(jì)錄片中，我看到了許多純樸的笑臉和感人的故事。比如一位幾十年來(lái)堅(jiān)守在鐵路建設(shè)一線的鐵路工作者，他從未離開(kāi)過(guò)工作崗位，無(wú)論是太陽(yáng)雨雪還是顛簸噪音，都與他的生命緊密相連。他們的擔(dān)當(dāng)和付出，讓我感受到這些鐵路工作者的樸實(shí)情感。而他們的故事也讓我感悟到這個(gè)世界有著許多美好的事物和人們，我們應(yīng)該時(shí)時(shí)珍惜，感恩我們身邊的一切。
第五段：總結(jié)。
紀(jì)錄片《最美鐵路人》講述了鐵路工作者們奮斗和辛勞的故事，讓我們感受到了他們的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任。這部紀(jì)錄片不僅向我們展示了鐵路工作者在鐵路建設(shè)中發(fā)揮的巨大作用，更讓我們認(rèn)識(shí)到他們無(wú)私奉獻(xiàn)的精神和高尚品格。鐵路工作者的奉獻(xiàn)精神值得我們學(xué)習(xí)，他們的付出和辛勞也給我們帶來(lái)了許多便利和幸福。因此，我們應(yīng)該倍加珍惜鐵路交通事業(yè)，讓它得到更好的發(fā)展。
鐵路人心得體會(huì)篇十八
作為一名鐵路愛(ài)好者，我最近剛剛看完了由中國(guó)鐵路總公司出品的《看最美鐵路人》紀(jì)錄片。在這部電影中，記錄了許多中國(guó)鐵路工作者的故事，包括他們的工作環(huán)境、工作內(nèi)容、日常生活等各方面。雖然這些人的工作并不是很輕松，但他們每個(gè)人都充滿奉獻(xiàn)精神和責(zé)任心，讓我真正感受到了鐵路工作者的偉大和可敬。
第二段：記錄鐵路工作者的日常工作。
在這部影片中，我們可以看到中國(guó)鐵路工作者日常的工作。從工作的人員到工作的環(huán)境，每一個(gè)細(xì)節(jié)都充分展現(xiàn)了這些人所面臨的挑戰(zhàn)。他們有的需要在車站進(jìn)行復(fù)雜的安全檢查，有的負(fù)責(zé)日常的維修工作，還有的需要在車站平臺(tái)上時(shí)刻監(jiān)管旅客出入站等等。他們的工作雖然十分重要，但也十分危險(xiǎn)。在這部影片中，我們可以看到許多鐵路工作者為了保障旅客的安全，進(jìn)行了數(shù)十年的無(wú)私奉獻(xiàn)。
第三段：講述鐵路工作者的惡劣工作環(huán)境。
在中國(guó)鐵路系統(tǒng)中，有許多鐵路工作者需要長(zhǎng)時(shí)間在室外進(jìn)行工作。無(wú)論是酷熱的夏季，還是寒冷的冬季，他們都默默承擔(dān)工作。在這部影片中，我們可以看到許多重型機(jī)械設(shè)備在高山、陡峭的路線上進(jìn)行維修和修建。不僅如此，一些鐵路工作者還需要不間斷地在夜間承擔(dān)著維護(hù)和保護(hù)工作。
第四段：鐵路工作者的無(wú)私奉獻(xiàn)。
這部電影最讓人感動(dòng)的地方在于，它真實(shí)地記錄了中國(guó)鐵路工作者的無(wú)私奉獻(xiàn)。對(duì)于這些工作者來(lái)說(shuō)，他們的工作意義不僅僅在于他們創(chuàng)造的財(cái)富和價(jià)值，更重要的是他們對(duì)于旅客的安全和生命而負(fù)責(zé)。其中許多人甚至為了一次不能錯(cuò)失的火車避讓而舍棄自己的時(shí)間，為旅客提供更好更安全的服務(wù)能夠成為鐵路工作者不懈的奮斗目標(biāo)。
第五段：總結(jié)。
中國(guó)鐵路工作者的無(wú)私奉獻(xiàn)和責(zé)任心，讓我對(duì)這個(gè)行業(yè)更加了解和尊重。在這部影片中，我們可以看到許多原本默默無(wú)聞的鐵路工作者都像英雄一樣，在關(guān)鍵時(shí)刻站起來(lái)，保護(hù)著旅客和公眾。在他們的默默耕耘和奉獻(xiàn)之下，中國(guó)鐵路事業(yè)也得以發(fā)展和進(jìn)步。不僅在鐵路行業(yè)，在每個(gè)領(lǐng)域都存在一群默默無(wú)聞的奮斗者，“看最美鐵路人”值得所有人去看，一方面能夠了解鐵路工作者的工作日常和重要性，另一方面也能夠引發(fā)我們對(duì)于鐵路工作者的關(guān)注和尊重。
鐵路人心得體會(huì)篇十九
鐵路人作為鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中最重要的一環(huán)，承擔(dān)著極其重要的職責(zé)。在這個(gè)龐大的系統(tǒng)中，他們需要經(jīng)受高強(qiáng)度的工作壓力和極端的環(huán)境條件的考驗(yàn)。然而，正是這些壓力和考驗(yàn)，使得鐵路人更加勇敢和堅(jiān)定。在鐵路人的心中，他們不僅要認(rèn)真維護(hù)鐵路的正常運(yùn)行，還要時(shí)刻記住為人民服務(wù)的宗旨。在這篇文章中，我們將深入探討鐵路人心得體會(huì)的主題。
第二段：個(gè)人經(jīng)歷。
作為鐵路人，我在鐵路上工作了幾年。工作期間，我深刻地體會(huì)到，鐵路人在每一個(gè)時(shí)刻都要充分發(fā)揮他們的專業(yè)知識(shí)和技能。他們需要熟練地掌握列車的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)并解決各種問(wèn)題。由于列車的速度快，安全問(wèn)題時(shí)刻存在。因此，鐵路人必須保持清醒的頭腦，并時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
第三段：職業(yè)道德。
鐵路人也是一種職業(yè)，他們需要具備良好的職業(yè)道德。在鐵路的工作中，鐵路人必須堅(jiān)持誠(chéng)實(shí)、守信、公正、勤奮的原則。作為鐵路人，我們時(shí)刻要記?。何覀兊氖姑菫槿嗣穹?wù)。我們的工作是為了保證人民的安全和利益。因此，我們必須時(shí)刻保持職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)責(zé)任心。
第四段：珍惜職業(yè)。
鐵路人的工作并不容易。在艱辛的工作環(huán)境和高度的壓力下，有些鐵路人會(huì)感到困惑和失落。然而，我們必須意識(shí)到，我們的工作是非常重要的。我們可以為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。我們的職業(yè)在改變著人們的生活。因此，我們要珍惜我們的職業(yè)，發(fā)揚(yáng)積極向上的精神，努力工作。
第五段：總結(jié)。
綜上所述，鐵路人的職業(yè)是一項(xiàng)非常重要的工作。他們?cè)阼F路運(yùn)輸系統(tǒng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。鐵路人的工作需要他們具備專業(yè)知識(shí)和技能，還需要他們具備良好的職業(yè)道德和意識(shí)。在面對(duì)艱辛的工作環(huán)境和高度的壓力時(shí)，鐵路人需要發(fā)揚(yáng)勇敢、堅(jiān)定的精神。鐵路人的職業(yè)需要我們一視同仁地對(duì)待，珍惜我們的職業(yè)。只有這樣，我們才能將鐵路事業(yè)推向新的高度，為人民的利益和幸福貢獻(xiàn)更多的力量。
鐵路人心得體會(huì)篇一
新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
我們結(jié)合工作實(shí)際，建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全監(jiān)督管理規(guī)章制度，組織相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除各即：擦線路扣件不徹底涂長(zhǎng)效油脂不驗(yàn)；線路道岔道床不潔不驗(yàn)；維修地段不必全面搗固不驗(yàn)；道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗(yàn)；各種標(biāo)志不齊全、不刷新不驗(yàn)；車間、班組不進(jìn)行自驗(yàn)不驗(yàn)?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯?duì)車間工區(qū)進(jìn)行驗(yàn)收的同時(shí)，將干部下現(xiàn)場(chǎng)解決設(shè)備問(wèn)題情況作為一項(xiàng)重要內(nèi)容進(jìn)行追蹤落實(shí)，每月召開(kāi)環(huán)評(píng)總結(jié)考評(píng)會(huì)，對(duì)全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報(bào)全段。
為打造富有公共安全新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全行政管理健康發(fā)展，我們實(shí)施了“問(wèn)題庫(kù)”閉合式管理模式，對(duì)在春、秋兩季設(shè)備大些檢查、安全大檢查和其他日常工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的各類問(wèn)題，做到“問(wèn)題入庫(kù)、制定方案、逐項(xiàng)整治、按時(shí)消號(hào)”。為使“問(wèn)題庫(kù)”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn)，我產(chǎn)采取三項(xiàng)落實(shí)措施：
一是建立段、車間、班組三級(jí)“問(wèn)題庫(kù)”管理機(jī)制，進(jìn)行微機(jī)“a、b、c”分類管理。對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及管理機(jī)關(guān)干部發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，督促車間、班組進(jìn)行整改銷號(hào)，對(duì)不能解決的問(wèn)題，采取措施，再制定整改計(jì)劃、措施，確保行車安全。
二是建立“問(wèn)題庫(kù)”通報(bào)制度，利用每月安全分析會(huì)將段問(wèn)題庫(kù)記錄的各類問(wèn)題向段有關(guān)職能部門(mén)和責(zé)任人進(jìn)行通報(bào)，由職能部門(mén)匯報(bào)解決情況，對(duì)解決的問(wèn)題進(jìn)行追蹤考核和上報(bào)。
三是建立“問(wèn)題庫(kù)”檢查落實(shí)機(jī)制，將車間、班組每月“問(wèn)題庫(kù)”銷號(hào)、檢查、記錄落實(shí)情況，納入月覆蓋面經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核范圍，針對(duì)關(guān)鍵問(wèn)題到現(xiàn)場(chǎng)追蹤檢查落到實(shí)處，有效促進(jìn)了各類問(wèn)題的解決。
安全文化在工務(wù)施工中所具有有著導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過(guò)程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用：
一是做到施工現(xiàn)場(chǎng)管理?xiàng)l理化。我們?cè)谔剿魇┕がF(xiàn)場(chǎng)管理中會(huì)，提出“一證、兩會(huì)、三把關(guān)、四到位?！币蛔C：持上崗證；兩會(huì)：召開(kāi)施工前總體而言會(huì)，施工后總結(jié)分析會(huì)；三把關(guān)：把好施工安全組織措施關(guān)、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)、施工作業(yè)效率關(guān)；四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標(biāo)準(zhǔn)到位。
二是做到領(lǐng)導(dǎo)工作現(xiàn)場(chǎng)化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員深入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，融為一體施工任務(wù)實(shí)際情況，要求施工安全管理第一責(zé)任人，在施工現(xiàn)場(chǎng)不僅卡控每個(gè)關(guān)鍵因素重要環(huán)節(jié)，而且注意每個(gè)施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)馬上進(jìn)行遏止糾正，切實(shí)做到尊重現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)示報(bào)告負(fù)責(zé)人意見(jiàn)，不盲目指點(diǎn)，改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人抓好安全卡控關(guān)，把各項(xiàng)安全措施抓好抓實(shí)。
三是看清楚施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過(guò)程中，我們大力推行“自控施工”，推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)?；?、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進(jìn)，做到現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確?，F(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)“零事故”。
對(duì)鐵路運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，數(shù)據(jù)安全生產(chǎn)是第一位的，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切。鐵路安全文化對(duì)于系統(tǒng)安全鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念，又長(zhǎng)效是一種有效的安全管理手段，既是加強(qiáng)鐵路交通安全管理的需要，也是適應(yīng)鐵路改革的可能需要。打造適于適合鐵路自身發(fā)展戰(zhàn)略的安全文化，數(shù)據(jù)安全能促進(jìn)鐵路走出安全財(cái)務(wù)管理誤區(qū)，確保運(yùn)輸安全、正點(diǎn)、暢通。
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章釀成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，萬(wàn)雅一件件幸福的家庭支離破碎，多少年事已高的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的童心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想，作為那位鐵路員工，這是我通過(guò)觀看安全警示教育德育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全顧慮安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行命令紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本彰顯的管理經(jīng)營(yíng)理念，凸現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。血淋淋的事故，忘記永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不必忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的`也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人會(huì)一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中人身安全與我們的關(guān)系是非常中會(huì)密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守日以繼夜在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的實(shí)施；“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作”，以此與車長(zhǎng)女朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也社會(huì)各界時(shí)刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門(mén)的管理到鐵路職工的一言一行，即使是將安全放在了首位，這次鐵路將安全風(fēng)險(xiǎn)管理引進(jìn)來(lái)，這是一個(gè)創(chuàng)舉，一個(gè)傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合，一個(gè)相關(guān)行業(yè)不斷進(jìn)步的見(jiàn)證。
安全風(fēng)險(xiǎn)管理，顧名思義，涉及安全就有違約風(fēng)險(xiǎn)，就要對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，它也已文化為載體把安全風(fēng)險(xiǎn)管理的強(qiáng)制性和文化管理行政管理的柔韌性有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，通過(guò)文化的手段和文化的力量引導(dǎo)職工、凝聚職工、激勵(lì)職工，促成職工把遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)作為自覺(jué)性、自律、自動(dòng)的行為，把企業(yè)的安全溶入個(gè)人的理想追求，使安全生產(chǎn)秩序井然可控、長(zhǎng)治久安。
鐵路人心得體會(huì)篇二
最美鐵路人，這個(gè)稱號(hào)不僅僅是對(duì)鐵路工作者的稱贊，更是一種責(zé)任和使命。在鐵路事業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，有許多優(yōu)秀的鐵路工作者，他們把自己的青春和汗水獻(xiàn)給了鐵路事業(yè)，以高度的責(zé)任感和使命感為人民服務(wù)。在這些鐵路工作者中，有些人用自己的事跡書(shū)寫(xiě)了鐵路事業(yè)的發(fā)展歷程，他們成為了鐵路工作者中的楷模，也成為了后人的學(xué)習(xí)榜樣。
第二段：鐵路人的職責(zé)和能力。
作為鐵路工作者，他們肩負(fù)著運(yùn)輸人民生產(chǎn)生活所需的重任，許多鐵路人不僅可以駕駛火車，還能熟練地維修各種鐵路設(shè)備。他們所具備的專業(yè)素養(yǎng)、愛(ài)崗敬業(yè)的精神和不屈不撓的意志，給旅行者帶來(lái)了安全保障。他們?yōu)榱舜_保鐵路運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性，不惜冒著風(fēng)險(xiǎn)深入到行車線路和加里斯河沿岸，進(jìn)行檢修和維護(hù)等工作。
最美鐵路人的人物形象是豐富多彩的，具體是指以車站管理工人、列車駕駛員、列車乘務(wù)員、維修工人等為代表的鐵路職業(yè)工人。他們中的一些人創(chuàng)下了許多感人的故事。例如，南京南站最美車站剪票員陸紅芳通宵守候旅客為其提供幫助，西安鐵路局的最美乘務(wù)員李景坤則始終保持好心情為旅客服務(wù)，宣城車務(wù)段的最美司機(jī)王志龍?jiān)诒┯曛芯o急制動(dòng)、刻苦訓(xùn)練，始終保持著對(duì)鐵路事業(yè)的熱愛(ài)和關(guān)注。這些感人的故事以及他們的日常工作精神都讓人們對(duì)鐵路工作者的敬意更加強(qiáng)烈。
最美鐵路人的意義在于，他們是鐵路事業(yè)的重要力量和推動(dòng)者，他們通過(guò)他們的努力和奉獻(xiàn)，為社會(huì)創(chuàng)造了極大的價(jià)值，讓人們感受到了公共交通的重要作用。不僅如此，最美鐵路人的形象也塑造了一個(gè)積極向上、無(wú)私奉獻(xiàn)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、勇攀高峰的精神，這種精神和他們的承諾可以激勵(lì)更多年輕人加入到鐵路事業(yè)的行列中來(lái)，為行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
第五段：總結(jié)。
總之，最美鐵路人的出現(xiàn)是鐵路事業(yè)進(jìn)步的重要標(biāo)志，他們通過(guò)自己的努力和奉獻(xiàn)，為人們提供了高品質(zhì)的公共交通服務(wù)，讓旅客出行更加方便、快捷、安全。歸根到底，最美鐵路人的精神是一種無(wú)私奉獻(xiàn)、服務(wù)民眾、團(tuán)結(jié)協(xié)作、守土有責(zé)的可貴品格，這種精神和他們的承諾將不斷激勵(lì)代代鐵路工作者勇攀高峰，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。最終，相信在鐵路工作者的共同努力下，中國(guó)鐵路將在不久的將來(lái)達(dá)到一個(gè)新的高度。
鐵路人心得體會(huì)篇三
鐵路作為國(guó)家交通大動(dòng)脈，承載著億萬(wàn)人民的出行需要，鐵路人素以“黃頭巾，工作服，藍(lán)布鞋”的形象深入人心。作為一名鐵路工作者，我深知自己的職責(zé)和使命，身為鐵路人，我當(dāng)之無(wú)愧。
第二段：責(zé)任重于泰山。
鐵路工作的重要性不言而喻，我們肩負(fù)著人民的交通安全、運(yùn)輸保障等重任。我常常為自己的工作感到無(wú)比責(zé)任重大，更是時(shí)刻提醒自己不能有絲毫的馬虎和疏忽。
第三段：勤奮好學(xué)是鐵路人的必備素質(zhì)。
鐵路是一個(gè)高度技術(shù)化、依賴人員操作的行業(yè)。因此，鐵路人必須具備很高的業(yè)務(wù)素質(zhì)和綜合素養(yǎng)。我們時(shí)常要進(jìn)行安全操作培訓(xùn)、制度學(xué)習(xí)等等，以及自己對(duì)專業(yè)的研究和學(xué)習(xí)。在這樣一個(gè)行業(yè)中，勤奮好學(xué)是我們的必備素質(zhì)。
第四段：為人民服務(wù)是鐵路人的使命。
鐵路人的責(zé)任不只是運(yùn)輸重要物品和人員，更是服務(wù)人民。我們時(shí)刻待客如親，用心去解答旅客的各種疑惑和問(wèn)題。因?yàn)槲覀冎黎F路上的每一個(gè)人都來(lái)自生活的各個(gè)方面，他們中有工程師、有經(jīng)商人、有學(xué)生、有鄉(xiāng)親；而我們的職責(zé)就是使他們出行的舒心愉悅。
第五段：鐵路人將不斷追求卓越。
四十年鐵路建設(shè)，四十年鐵路改革，鐵路人不斷進(jìn)取，不斷突破，努力將鐵路服務(wù)提高到一個(gè)新的高度。我們更是必須時(shí)刻告誡自己，不要忘記初心，不斷超越自己，將理論運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中，推進(jìn)鐵路建設(shè)和服務(wù)水平不斷優(yōu)化。
結(jié)尾：
作為一名鐵路工作者，我會(huì)時(shí)刻謹(jǐn)記自己的職責(zé)和使命，不斷努力，不斷發(fā)展，用自己的業(yè)績(jī)和努力，讓更多的人看到鐵路人的拼搏和堅(jiān)守，讓更多的人尊重鐵路人的工作。
鐵路人心得體會(huì)篇四
當(dāng)我們經(jīng)過(guò)反思，對(duì)婚姻生活有了新的看法時(shí)，難免會(huì)可以將它們寫(xiě)成一篇心得體會(huì)，它可以能夠幫助我們了解研讀自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？以下國(guó)鐵是整理的鐵路人身安全心得體會(huì)范文，歡迎大家分享。
我剛參加完路局社團(tuán)組織的“三新”人員安全培訓(xùn)，一個(gè)個(gè)令人難忘的事例震撼一串串了我。安全是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹(shù)立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中均的每一分鐘入手，讓我們的勞動(dòng)重大事故果實(shí)不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時(shí)刻在鐵路工人耳中回響！
“安全可靠第一預(yù)防為主”安全生產(chǎn)依靠誰(shuí)？鐵路工人！作為萬(wàn)榮車務(wù)段的一名新入路職工，我們必須知道安全是什么？安全是什么？安全管理就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的乘車把人身安全交給我們，國(guó)家把上時(shí)億財(cái)產(chǎn)安全交給了家產(chǎn)我們，作為一名車務(wù)段職工，我們只有憑借自己業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的管理工作態(tài)度，來(lái)認(rèn)真對(duì)待工作。
安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，條件安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)于我們說(shuō)來(lái)說(shuō)來(lái)至關(guān)重要。因此我們就要大節(jié)講安全、時(shí)時(shí)講安全，后果不重視安全的不良后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。不可我們不能把安全第五只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)，只寫(xiě)進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。安全是什么？安全就是一種實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些痛定思痛就成了我們已成的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來(lái)可以保證我們的安全，旅客和散貨的安全。人類之所以不斷的進(jìn)步，就是人類文明關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中所得到進(jìn)步。安全是什么？安全可靠就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)或者說(shuō)，安全可靠就是一種榮譽(yù)！在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的`出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)，取得效益，這是我們高速鐵路鐵路干線行業(yè)共有的榮譽(yù)。
在以后的工作中，我會(huì)緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)要是下能，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做足本職工作，樹(shù)立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢(shì)，認(rèn)識(shí)到保證安全管理生產(chǎn)的重要性，自覺(jué)遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)。我相信，只要人人都把天下人安全放在第一位，我們鐵路的未來(lái)必然會(huì)前程似錦。
鐵路人心得體會(huì)篇五
“安全第一”是鐵路無(wú)盡的主題。
安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國(guó)家稅金把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為一名鐵路職工，我們濃烈只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的組織工作態(tài)度，來(lái)認(rèn)真完成本職工作。安全就是我們對(duì)高度教育工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜?duì)于防護(hù)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)，只寫(xiě)進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。
安全是什么？安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了反思我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全，旅客和貨物的安全管理。人類之所以逐步的進(jìn)步，就是人類關(guān)至善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。
安全是什么？安全管理就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全管理就是一種榮譽(yù)！在經(jīng)濟(jì)高速健康發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路民企就是鐵路抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)，我們鐵路以安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國(guó)人出更面前也出與盡了風(fēng)頭，功勞的取得也和和名不見(jiàn)經(jīng)傳九位默默無(wú)聞、嘔心瀝血、謹(jǐn)慎細(xì)心，風(fēng)里來(lái)、雨里去密不可分。追根結(jié)底，安全生產(chǎn)就是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的`工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上純粹樹(shù)立安全第一的交通安全思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，從每一趟進(jìn)庫(kù)列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，一身泥的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。
鐵路人心得體會(huì)篇六
作為一名鐵路人，迎風(fēng)雨、征塵埃，成就了輝煌的鐵路事業(yè)。他們的默默付出，成就了鐵道的偉大，為人們的生活提供了便利和保障。其中最讓人敬佩的鐵路人莫過(guò)于王江，他的故事感人至深，令人肅然起敬。在與王江的交流中，我深刻體會(huì)到了他精神的力量，也感受到了作為一名鐵路人的自豪與責(zé)任。
首先，王江的堅(jiān)持與信念給人帶來(lái)了極大的啟發(fā)。在遇到困難時(shí)，他從不退縮，一直堅(jiān)持著自己對(duì)鐵路的熱愛(ài)和忠誠(chéng)。他曾說(shuō)：“鐵路是我的事業(yè)，也是我的家庭，我愿意為它付出一切?！边@種堅(jiān)持與信念，使他在一次次的挑戰(zhàn)中不斷成長(zhǎng)與進(jìn)步。正是這份熱愛(ài)讓他以敢于擔(dān)當(dāng)?shù)淖藨B(tài)面對(duì)各種困難，不斷向前邁進(jìn)。
其次，王江的勇于創(chuàng)新與擔(dān)當(dāng)精神令人佩服。他在改革中敢于嘗試，善于創(chuàng)新，在面對(duì)危機(jī)時(shí)，迅速調(diào)整策略，并取得了巨大的成功。他的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，只有不斷創(chuàng)新，打破陳舊的思維定勢(shì)，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中占得先機(jī)。同時(shí)，他的擔(dān)當(dāng)精神也給我們樹(shù)立了榜樣。面對(duì)巨大的責(zé)任和壓力，他始終能夠勇往直前，始終能夠挺身而出，為鐵路事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
再次，王江的關(guān)心與關(guān)愛(ài)讓人感動(dòng)。作為一名鐵路人，他深知把握時(shí)間的重要性。他把從事鐵路工作的每一天都當(dāng)作自己最后一天來(lái)對(duì)待，時(shí)刻保持著高度的責(zé)任心和緊迫感。他不僅關(guān)心同事的生活和工作，也關(guān)心乘客的安全和體驗(yàn)。他曾經(jīng)說(shuō)：“每一位乘客都是我們的責(zé)任和使命?！边@樣的關(guān)心與關(guān)愛(ài)，讓每一位乘客感受到了他們的溫暖和貼心。
最后，王江的團(tuán)隊(duì)合作與奉獻(xiàn)精神是他成功的秘訣。他不僅注重個(gè)人的成長(zhǎng)，也注重團(tuán)隊(duì)的發(fā)展。他始終認(rèn)為，只有良好的團(tuán)隊(duì)合作才能取得更大的成就。他與團(tuán)隊(duì)成員們相互支持、相互鼓勵(lì)，憑借著無(wú)私的奉獻(xiàn)精神，共同創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的奇跡。正因?yàn)橛羞@樣的團(tuán)隊(duì)，在困難和挑戰(zhàn)面前，他們總能夠相互扶持，共同克服困難，最終取得成功。
總之，與王江的交流給我留下了深刻的印象。他的堅(jiān)持與信念、勇于創(chuàng)新與擔(dān)當(dāng)、關(guān)心與關(guān)愛(ài)以及團(tuán)隊(duì)合作與奉獻(xiàn)，無(wú)不展示了作為一名鐵路人的自豪與責(zé)任。我想，正是有這樣一群鐵路人的默默付出，才讓火車在鐵道上安全行駛，讓人們出行更加便利和安心。作為一名年輕的鐵路人，我將以王江為榜樣，堅(jiān)持信念，勇于創(chuàng)新，關(guān)心他人，并與團(tuán)隊(duì)共同奮斗，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量，為人民群眾的出行保駕護(hù)航。
鐵路人心得體會(huì)篇七
在中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組復(fù)興號(hào)研發(fā)的全過(guò)程中，始終貫穿著一個(gè)關(guān)鍵詞——?jiǎng)?chuàng)新。張波就是一位矢志創(chuàng)新的代表。
他是中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車車輛研究所副所長(zhǎng)、研究員，也是鐵科院集團(tuán)公司復(fù)興號(hào)總體技術(shù)及核心系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)牽頭人。
牽引系統(tǒng)是動(dòng)車組的“心臟”，為動(dòng)車組高速運(yùn)行提供強(qiáng)大的動(dòng)力。在做牽引控制軟件設(shè)計(jì)時(shí)，他們并沒(méi)有選擇高價(jià)進(jìn)口，而是從零開(kāi)始建立自己的圖形化軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)。張波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)日夜奮戰(zhàn)，代碼量超過(guò)100萬(wàn)行，集成600余個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化功能塊，最終構(gòu)建了第一套軟件系統(tǒng)，確保了整個(gè)牽引控制系統(tǒng)研發(fā)的進(jìn)度。
風(fēng)雨過(guò)后見(jiàn)彩虹。在張波和團(tuán)隊(duì)的努力下，一系列技術(shù)難關(guān)被攻克，復(fù)興號(hào)牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
按時(shí)自動(dòng)開(kāi)車、區(qū)間自動(dòng)運(yùn)行、到站自動(dòng)停車……奔馳在北京和張家口之間的高鐵列車不僅速度驚人，而且擁有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的“智慧大腦”。高鐵列車能夠自動(dòng)運(yùn)行，離不開(kāi)眾多研發(fā)人員的默默付出。中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)安全控制技術(shù)研究院總工程師陳志強(qiáng)就是其中之一。
20__年，中國(guó)通號(hào)組建高鐵c3+ato自動(dòng)駕駛創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，陳志強(qiáng)擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。c3+ato系統(tǒng)試驗(yàn)期間，陳志強(qiáng)總是站在司機(jī)駕駛室，目光注視駕駛臺(tái)上各種信息，有時(shí)一站就是好幾個(gè)小時(shí)，因?yàn)椤爸挥姓局拍芨杏X(jué)到自動(dòng)駕駛的列車運(yùn)行是否平穩(wěn)，舒適度可是咱們?cè)O(shè)備的關(guān)鍵指標(biāo)啊?！?BR> 兩年多的努力迎來(lái)了碩果。
20__。
年12月30日，京張高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)駕駛，依托的正是陳志強(qiáng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的c3+ato系統(tǒng)。
鐵路人心得體會(huì)篇八
第一段：引言（100字）。
人生是一部不斷前行的列車，而讀書(shū)則是列車上的一種心靈驅(qū)動(dòng)力。作為鐵路人，我們每天奔波在忙碌的工作中，常常沒(méi)有時(shí)間和精力去閱讀。然而，鐵路人讀書(shū)的經(jīng)歷卻十分特殊，我們?cè)谲囌?、火車上的短暫休息時(shí)間，常常能夠找到一段屬于自己的靜謐時(shí)刻，于是，讀書(shū)成為我們遠(yuǎn)離嘈雜的心靈港灣。在繁忙的鐵路生活中，我逐漸體會(huì)到，讀書(shū)不僅讓我擁有更寬廣的視野，還使我內(nèi)心更加強(qiáng)大和堅(jiān)韌。
第二段：拓展視野（200字）。
鐵路人常年在列車上奔波，往返于各個(gè)城市之間，感受著不同地域的風(fēng)光和人文。然而，長(zhǎng)時(shí)間的工作和生活在熟悉的環(huán)境中，容易讓人產(chǎn)生局限性思維。正因如此，讀書(shū)成為了我開(kāi)闊視野的一扇窗戶。透過(guò)書(shū)籍，我了解到了大量的文化知識(shí)和歷史背景，進(jìn)一步拓寬了我的思維邊界。我知道城市的不同，在書(shū)中，我獲得了更全面、更立體的認(rèn)知。讀書(shū)，讓我對(duì)世界更加好奇，更加渴望去探索和體驗(yàn)不同的事物。
第三段：磨礪意志（300字）。
鐵路人的工作環(huán)境非常艱苦，經(jīng)常需要處理緊急情況和應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的人際關(guān)系。讀書(shū)使我學(xué)會(huì)了沉著應(yīng)對(duì)困難和挫折，在書(shū)中見(jiàn)到的英雄與逆境的斗爭(zhēng)，讓我堅(jiān)信不畏懼困難才能獲得成功。特別是在與乘客溝通時(shí)，我能夠更加從容地表達(dá)自己的意見(jiàn)和思考。讀書(shū)的過(guò)程也為我提供了更多的機(jī)會(huì)和角度來(lái)思考問(wèn)題，從而讓我的決策變得更加穩(wěn)妥。讀書(shū)，讓我有了逆境中堅(jiān)持和勇敢前行的勇氣。
第四段：豐富情感（300字）。
鐵路人的生活往往以一種機(jī)械化的模式進(jìn)行，習(xí)慣了日復(fù)一日的重復(fù)工作，想象和感受的空間逐漸被壓縮。而讀書(shū)則賦予了我充實(shí)的情感世界。通過(guò)閱讀各種文學(xué)作品，我走進(jìn)了眾多不同的人物世界，和他們一起感受喜怒哀樂(lè)，經(jīng)歷人生百態(tài)。在書(shū)中，我找到了理解和共鳴，讓自己的情感得到了釋放。讀書(shū)，讓我獲得了一份珍貴的精神寄托，讓我成為一個(gè)更加有深度和人文關(guān)懷的鐵路人。
第五段：總結(jié)（300字）。
鐵路人讀書(shū)心得體會(huì)，正如行駛在鐵軌上的列車，讀書(shū)帶給我們穩(wěn)定和方向。通過(guò)讀書(shū)，我拓寬了視野，獲得了更多的知識(shí)和智慧；我鍛煉了意志，變得更加勇敢和從容；我豐富了情感，增添了人生的色彩。無(wú)論風(fēng)雨或晴天，閱讀都是我心靈的避風(fēng)港。鐵路人的閱讀之旅，仿佛一場(chǎng)逆風(fēng)而行的旅程，雖然困難重重，但也因此使我們成為了思考者、堅(jiān)強(qiáng)者、富有情感的人。鐵路人讀書(shū)心得，記錄了我們的成長(zhǎng)和進(jìn)步，也為我們的人生注入了動(dòng)力和動(dòng)力。
以上是關(guān)于“鐵路人讀書(shū)心得體會(huì)”的五段式文章。通過(guò)拓展視野、磨礪意志和豐富情感等方面，文章展現(xiàn)了讀書(shū)對(duì)于鐵路人的積極影響。同時(shí)，總結(jié)部分突出了對(duì)鐵路人讀書(shū)心得的重點(diǎn)論述，為全文畫(huà)上了精彩的句號(hào)。讀書(shū)不僅帶給我們知識(shí)的享受，更重要的是培養(yǎng)了我們成就更好的自己的能力和信心。
鐵路人心得體會(huì)篇九
鐵路人在車站、車廂、鐵路線上，終日奔波，照明、維修、旅客服務(wù)、安全檢查等工作需要他們的認(rèn)真負(fù)責(zé)和富有責(zé)任心的態(tài)度，這都給我們留下了深刻的印象。在鐵路工作中，他們秉持著“服務(wù)至上”的原則，以安全、舒適、快捷為目標(biāo)，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，他們所謂的“真善美”也深深地感染了每一個(gè)人。今天我們來(lái)聊聊“鐵路人心得體會(huì)”，感受鐵路人所見(jiàn)所思所學(xué)的點(diǎn)滴心得體會(huì)，讓我們一起走近鐵路，了解鐵路人的執(zhí)著與堅(jiān)守。
第二段：鐵路人的敬業(yè)精神。
在鐵路人的職業(yè)精神中，敬業(yè)是一種重要的態(tài)度。這種敬業(yè)精神在鐵路人身上體現(xiàn)得淋漓盡致，他們奉獻(xiàn)著自己的青春與汗水，在看不見(jiàn)的角落默默地付出。有時(shí)，他們不僅要顛簸著在火車行進(jìn)中巡查設(shè)備、安置標(biāo)識(shí)、維修車輛，有時(shí)更需要在節(jié)假日飽受離家的痛苦、常年在車站徘徊的孤寂中，將自己的生命托付在鐵路的線路上，確保鐵路的運(yùn)轉(zhuǎn)。作為普通人，往往難以估量鐵路人工作的難度，但他們永遠(yuǎn)心懷敬畏，將責(zé)任和使命時(shí)刻放在心頭，鑄就了鐵路的輝煌和社會(huì)的舒適。
第三段：鐵路人的人性和品質(zhì)。
鐵路人不僅是一名工作人員，更是一位具有高尚品質(zhì)的公民。在他們的服務(wù)中，我們看到熱情、愛(ài)心、耐心、細(xì)心等品質(zhì)。多次見(jiàn)到鐵路人在雨中泥濘的小路上翻修設(shè)備，一個(gè)人也沒(méi)有，風(fēng)吹雨淋卻仍然堅(jiān)守著。有時(shí)，他們會(huì)為了安全檢查輾轉(zhuǎn)往返、再三核對(duì)和修葺細(xì)節(jié)；有時(shí)，他們也會(huì)舍棄自己的時(shí)間，協(xié)助老弱病殘的旅客，并根據(jù)旅客的需要耐心解答相關(guān)問(wèn)題，遇到困難也會(huì)不厭其煩地給予幫助。這些品質(zhì)，在鐵路人的日常工作中成為了一種不可替代的精神支柱。
第四段：鐵路人的創(chuàng)新意識(shí)。
在當(dāng)今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中，創(chuàng)新意識(shí)已成為企業(yè)發(fā)展的重要關(guān)鍵，鐵路人自然也不例外。在工作中，鐵路人善于根據(jù)實(shí)際情況與市場(chǎng)需求變化，不斷創(chuàng)新思維和方法，開(kāi)展新的業(yè)務(wù)或改進(jìn)舊有服務(wù)。例如，現(xiàn)已出現(xiàn)高速動(dòng)車、自動(dòng)化售票機(jī)、直達(dá)列車等先進(jìn)設(shè)施，這些創(chuàng)新都是鐵路人不斷努力的結(jié)果。這些創(chuàng)新深入到圖紙中，到機(jī)械中，貫穿到運(yùn)營(yíng)管理中，在政策制定中展現(xiàn)了它們的巨大優(yōu)勢(shì)。鐵路人的創(chuàng)新確實(shí)證明了“改變是改進(jìn)的本質(zhì)”，也是成功的關(guān)鍵。
第五段：鐵路人的生命安全責(zé)任。
鐵路是一項(xiàng)危險(xiǎn)性很高的公共事業(yè)，在鐵路人的工作中，生命安全責(zé)任是他們身上的一束重?fù)?dān)。這不僅體現(xiàn)于事前的檢查和保養(yǎng)，還體現(xiàn)在萬(wàn)一事故發(fā)生時(shí)的及時(shí)應(yīng)急和搶救。如無(wú)眠的“標(biāo)準(zhǔn)答案”，他們面臨的可能是常識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的考驗(yàn)，他們給予的幫助是讓人心熱的。鐵路人在日常工作中要求自己在安全堡壘上更加嚴(yán)謹(jǐn)，保障每一位乘客的安全，一直用實(shí)際行動(dòng)來(lái)踐行信譽(yù)和責(zé)任。
結(jié)語(yǔ)。
鐵路人的工作注定需要高度的責(zé)任感和使命感，能夠勝任鐵路工作的人無(wú)論是從知識(shí)、技能、能力還是品質(zhì)、信任度都必須達(dá)到相當(dāng)?shù)乃?，只有這樣，他們才能獲得旅客的尊重和信任。隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，我們有更多的機(jī)會(huì)去接觸和了解到鐵路人的工作，我們應(yīng)該更加尊重和關(guān)注他們?！拌F路人心得體會(huì)”是一篇寫(xiě)給所有鐵路人員、向社會(huì)展現(xiàn)鐵路人服務(wù)精神和獻(xiàn)身精神的短篇文章。讓我們珍惜一份人類大事業(yè)的使命，為鐵路事業(yè)做出更多貢獻(xiàn)。
鐵路人心得體會(huì)篇十
鐵路養(yǎng)路人是鐵路行業(yè)中最基層的一群人，他們承擔(dān)著保證鐵路安全和順暢流通的重要工作。他們的主要工作責(zé)任是維護(hù)鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)設(shè)備，包括鐵路路基、道床、軌道、信號(hào)設(shè)備等，確保鐵路線路的運(yùn)行與安全。鐵路養(yǎng)路人的日常工作看起來(lái)單調(diào)枯燥，但卻關(guān)系到全國(guó)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，他們的工作重要性不容小覷。
《觀看鐵路養(yǎng)路人》是一部描繪中國(guó)鐵路維護(hù)班組隊(duì)員的紀(jì)錄片。它記錄了鐵路養(yǎng)路人的生活和工作，展示了他們堅(jiān)韌不拔的工作精神和辛勤的工作態(tài)度。這部紀(jì)錄片引起了廣泛關(guān)注的原因是，它向觀眾展示了鐵路養(yǎng)路人的日常工作和生活。通過(guò)這樣的方式，觀眾可以更加深入地了解鐵路養(yǎng)路人的責(zé)任和使命。這部紀(jì)錄片對(duì)于尊重勞動(dòng)、崇尚道德、弘揚(yáng)正能量有著積極的意義。
紀(jì)錄片中，我們可以看到鐵路養(yǎng)路人在高溫、低溫、惡劣氣象等復(fù)雜環(huán)境下工作，不畏困難、不辭辛勞，為保證鐵路運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行不斷努力。他們的工作環(huán)境惡劣，工作強(qiáng)度巨大，讓人為他們感到敬意和感動(dòng)。面對(duì)復(fù)雜多變的工作環(huán)境，他們必須時(shí)刻保持警覺(jué)和素質(zhì)。這些無(wú)盡的工作需要多年不變的堅(jiān)持和磨練。讓人為他們努力工作的執(zhí)著和無(wú)私感到敬佩。
鐵路養(yǎng)路人的責(zé)任重大，因?yàn)樗麄冎苯雨P(guān)系到鐵路交通的安全。在看完紀(jì)錄片之后，我更加尊重和信任鐵路養(yǎng)路人的工作。他們所做的一切都是為了保護(hù)每一個(gè)乘坐火車的人的安全，這種責(zé)任感讓我十分感動(dòng)。鐵路養(yǎng)路人的辛勤工作讓我們的出行更加安全、便利，我們應(yīng)該尊重他們的勞動(dòng)和奉獻(xiàn)精神，并在日常生活中懂得愛(ài)護(hù)鐵路公共設(shè)施，讓他們更加安心堅(jiān)守自己的崗位。
第五段：總結(jié)體會(huì)，號(hào)召大家尊重勞動(dòng)和共建美好家園。
“觀看鐵路養(yǎng)路人”讓我們更加深入地了解了鐵路養(yǎng)路人的工作。我們應(yīng)該尊重他們的辛勤勞動(dòng)和精神奉獻(xiàn)，讓更多的人了解他們的工作，懂得尊重和感恩勞動(dòng)者。在平凡的工作中，鐵路養(yǎng)路人以自己的汗水和辛勞為鐵路運(yùn)輸服務(wù)付出了巨大的努力，為鐵路行業(yè)帶來(lái)了積極的影響。我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，認(rèn)真工作，不斷努力。只有這樣，我們才能共建美好的家園，在勞動(dòng)中匯聚起共同的力量，讓世界充滿更多美好的色彩。
鐵路人心得體會(huì)篇十一
鐵路是國(guó)家重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，每天都有大量的旅客從這里出發(fā)或到達(dá)。而作為鐵路工作者，一直以來(lái)都以辛勤勞動(dòng)和遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)為代價(jià)，他們的工作時(shí)間常常不規(guī)律，甚至需要長(zhǎng)時(shí)間在車上度過(guò)。然而，這樣的特殊生活背景并沒(méi)有妨礙他們的學(xué)習(xí)之路，相反地，通過(guò)讀書(shū)，他們找到了一種理想與心靈的寄托，成為了真正的鐵路人。
在繁忙的工作之余，鐵路人讀書(shū)，能夠讓他們暫時(shí)遠(yuǎn)離喧囂的車廂，心境得到舒緩。他們常常選擇各種類型的書(shū)籍，豐富自己的知識(shí)和思維，同時(shí)也培養(yǎng)了良好的閱讀習(xí)慣。在閱讀中，鐵路人能夠感受到文字的力量，品味著作家們豐富多彩的筆觸。通過(guò)閱讀，他們也能夠了解到社會(huì)的發(fā)展變化和先進(jìn)的科技知識(shí)，不斷豐富自己的見(jiàn)識(shí)和思維。
第三段：讀書(shū)對(duì)鐵路人的積極影響。
鐵路人讀書(shū)，不僅能夠滿足他們對(duì)知識(shí)的渴望，還能夠提高他們的教育水平和自身素質(zhì)。閱讀不僅是一種學(xué)習(xí)的過(guò)程，更是一次心靈的獨(dú)白。通過(guò)讀書(shū)，鐵路人們能夠培養(yǎng)自己的獨(dú)立思考能力和批判精神，不受固有思維的局限，積極思考和解決問(wèn)題。閱讀還可以提升鐵路人的表達(dá)能力和溝通能力，讓他們?cè)谂c旅客的交流中更加得心應(yīng)手。
鐵路人作為服務(wù)旅客的一線員工，他們工作中需要處理各種問(wèn)題和應(yīng)對(duì)各種情況。而通過(guò)讀書(shū)，鐵路人可以系統(tǒng)地學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力。獲取新知識(shí)和信息，鐵路人能夠更好地為旅客提供服務(wù)，解答他們的問(wèn)題，為旅客提供更好的乘車體驗(yàn)。同時(shí)，閱讀還可以培養(yǎng)鐵路人的創(chuàng)新思維和解決問(wèn)題的能力，在工作中更加機(jī)智靈活，增加工作效率。
鐵路人讀書(shū)的心得體會(huì)給我們帶來(lái)了許多啟示。無(wú)論工作再忙，都應(yīng)該抽出時(shí)間去讀書(shū)。閱讀給人以精神的滿足和啟迪，讓我們的思維得到拓展和開(kāi)闊。在信息爆炸的時(shí)代，讀書(shū)可以幫助我們更好地過(guò)濾信息，選擇優(yōu)質(zhì)的書(shū)籍。從另一個(gè)角度看，鐵路人讀書(shū)也需要改善閱讀環(huán)境，提供更好的學(xué)習(xí)條件。希望未來(lái)能夠看到更多鐵路人讀書(shū)的身影，讓鐵路更加人文和溫暖。
通過(guò)讀書(shū)，鐵路人找到了一種理想與心靈的寄托，不僅滿足了自身對(duì)知識(shí)的渴望，還提高了教育水平和自身素質(zhì)。閱讀給鐵路人帶來(lái)了積極的影響，培養(yǎng)了獨(dú)立思考能力和批判精神，提升了表達(dá)能力和溝通能力。讀書(shū)還能夠?yàn)殍F路人工作帶來(lái)價(jià)值，提高業(yè)務(wù)能力和解決問(wèn)題的能力。鐵路人讀書(shū)的啟示為我們帶來(lái)了思考，提醒我們抽出時(shí)間去讀書(shū)，并改善閱讀環(huán)境，讓閱讀更加便利和舒適。希望未來(lái)有更多的鐵路人讀書(shū)，讓鐵路更加人文和溫暖。
鐵路人心得體會(huì)篇十二
隨著鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展，鐵路行業(yè)的各個(gè)方面也在不斷地更新與升級(jí)，而鐵路人也在不斷地投入自己的汗水與心血，為建設(shè)更加美好的鐵路貢獻(xiàn)自己的力量，他們的身影與精神傳承，成為了鐵路行業(yè)的精神標(biāo)識(shí)，而影片《看最美鐵路人》正好表現(xiàn)了這一點(diǎn)。下面，我將根據(jù)自己的觀影體驗(yàn)，對(duì)這部影片進(jìn)行感性科普，分享我的體驗(yàn)與感悟。
這部影片通過(guò)短片的形式，展現(xiàn)了多位鐵路人在鐵路建設(shè)及維護(hù)中展現(xiàn)出的勇氣與智慧。例如，片中趙杏林師傅鉆進(jìn)鐵路隧道的極度危險(xiǎn)環(huán)境，手持著向?qū)Ь€，在一個(gè)行車隧道里為每一個(gè)鋼軌鉆洞打孔，完成隧道的電氣裝置安裝。還有市區(qū)線維修工牟光進(jìn)到地道鋼軌內(nèi)修理，烈日高溫下的勞動(dòng)，仿佛是對(duì)生命和時(shí)間的挑戰(zhàn)。他們用一雙手把鐵路建設(shè)的每一個(gè)細(xì)節(jié)扛起來(lái)，這種精神感人至深，讓我十分欽佩與感慨。
在這個(gè)數(shù)字環(huán)境下，鐵路的建設(shè)與維護(hù)看起來(lái)很像機(jī)械作業(yè)，但在鐵路人的眼中，這是一場(chǎng)漫長(zhǎng)而艱辛的冒險(xiǎn)，鐵路人的辛苦付出真的非常感人。例如，影片落實(shí)了一名鐵路人——王華華，他的子女因工作原因長(zhǎng)期無(wú)法照顧父母，王華華在工作間隙僅僅只能給家人寫(xiě)信，表達(dá)思念之情。這種家庭犧牲精神，在鐵路人中也是十分常見(jiàn)，他們頂著肩上的擔(dān)子，一步一步的照顧父母、撫育子女、維持家庭，默默地為鐵路事業(yè)付出著。
鐵路事業(yè)是現(xiàn)代化建設(shè)的重中之重，在電影中各位鐵路人都將國(guó)家利益和人民群眾放在心中最高位置，無(wú)論是生活還是工作都為人民的幸福做出了自己的貢獻(xiàn)，這是一種家國(guó)情懷。同時(shí)，通過(guò)影片可以清晰地感受到這種家國(guó)情懷在鐵路人的日常言行中得到體現(xiàn)，對(duì)于鐵路人而言，他們的生命就是鐵路，保護(hù)鐵路、發(fā)展鐵路是他們崇高的職責(zé)。
鐵路人的職業(yè)道德是治理他們行事的核心，這也是鐵路人頑強(qiáng)健康的精神根源。影片中，它展示了鐵路人的職業(yè)道德，他們盡職盡責(zé)，為人民群眾奉獻(xiàn)。尤其是片中的楊勇，他在擔(dān)任阿克蘇站派出所所長(zhǎng)期間制止過(guò)一起鐵道運(yùn)輸犯罪，他的思想與言行中傳承了鐵路人的職業(yè)道德，塑造了一個(gè)新時(shí)代鐵路人的高尚形象。
看最美鐵路人，也讓我感受到了鐵路人的心靈快樂(lè)，他們用辛苦的付出換來(lái)了豐碩的成就，在鐵路人的心中，鐵路事業(yè)是一種驕傲。片中展現(xiàn)了一些有關(guān)鐵路建設(shè)成果的場(chǎng)景，讓我更加理解鐵路人的成就感和生命價(jià)值，他們自豪地說(shuō)，“我是鐵路人?！?BR> 總之，鐵路人的生命價(jià)值是由他們對(duì)鐵路事業(yè)的熱愛(ài)、對(duì)人民群眾的真心熱情和對(duì)家園的忠誠(chéng)組成的。這部電影讓我更加了解了鐵路人、感知了鐵路人的忠誠(chéng)、付出、追求和奉獻(xiàn)精神，讓我們共同感受鐵路人的價(jià)值與精神，在鐵路建設(shè)與維護(hù)中追求更加美好的明天。
鐵路人心得體會(huì)篇十三
最美鐵路人是指在鐵路事業(yè)中表現(xiàn)出色、無(wú)私奉獻(xiàn)、兢兢業(yè)業(yè)的優(yōu)秀鐵路工作者，他們用自己的汗水和心血，為鐵路事業(yè)的發(fā)展默默奉獻(xiàn)著。作為我們身邊的一份子，他們的奮斗和精神值得我們深思和學(xué)習(xí)。
第二段：鐵路事業(yè)發(fā)展中的無(wú)私奉獻(xiàn)。
自改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展，而無(wú)數(shù)的鐵路工作者也為此付出了巨大的努力和奉獻(xiàn)。他們無(wú)私奉獻(xiàn)，勇于擔(dān)當(dāng)，不計(jì)報(bào)酬，為中國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。比如，在修建高鐵的過(guò)程中，有很多鐵路工作者就是在如火如荼的施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)怨無(wú)悔地工作著，不畏困難，無(wú)論日夜，都要確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。而這樣無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，也是我們應(yīng)該學(xué)習(xí)和崇尚的。
第三段：基層干部的辛勤付出。
基層干部是鐵路事業(yè)中最重要的一環(huán)，他們始終心系鐵路，兢兢業(yè)業(yè)地工作在一線，他們的貢獻(xiàn)也是鐵路事業(yè)發(fā)展的重要支撐。這些基層干部不僅需要承擔(dān)鐵路運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，而且還要在分管的各個(gè)方面承擔(dān)相應(yīng)的工作，并負(fù)責(zé)保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚槙?。他們所做的一切，都離不開(kāi)他們的辛勤付出。而在這些辛勤付出中，我們看到了他們那種執(zhí)著和堅(jiān)定，他們的精神也是我們要學(xué)習(xí)和傳承的。
第四段：鐵路運(yùn)輸中的服務(wù)意識(shí)。
高效的鐵路運(yùn)輸，除了要求高水平的技術(shù)和管理，更需要高質(zhì)量的服務(wù)意識(shí)。在鐵路運(yùn)輸中，每一個(gè)鐵路工作者都在用自己的行動(dòng)詮釋著服務(wù)意識(shí)?；疖囬L(zhǎng)通過(guò)為乘客提供用心的服務(wù)讓他們獲得旅途的愉悅和安心，檢票員通過(guò)為乘客提供周到的服務(wù)幫助開(kāi)啟旅程的美好，從而溫暖旅客的心。他們的工作不僅需要專業(yè)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，還需要高度的責(zé)任心和服務(wù)精神。這種服務(wù)意識(shí)的精神與鐵路運(yùn)輸事業(yè)密不可分，是鐵路事業(yè)中的最美鐵路人的重要標(biāo)志之一。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
鐵路事業(yè)作為國(guó)家的重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施，他的發(fā)展也離不開(kāi)鐵路工作者的無(wú)私奉獻(xiàn)和努力。在鐵路事業(yè)中，最美鐵路人不僅代表最高的道德標(biāo)準(zhǔn)，更展現(xiàn)了鐵路人崇高的情懷和奉獻(xiàn)的精神。中國(guó)鐵路事業(yè)還有很長(zhǎng)的路要走，在新的征程中，最美鐵路人的人格魅力和奉獻(xiàn)精神將繼續(xù)閃耀著，為鐵路事業(yè)的繁榮發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。我們應(yīng)以最美鐵路人為榜樣，將這種精神貫徹到生活的方方面面，為我們自己的成長(zhǎng)和貢獻(xiàn)社會(huì)盡一份力。
鐵路人心得體會(huì)篇十四
第一段：作為一名鐵路人，我驕傲地站在鐵路建設(shè)一線，在繁忙的列車之間穿梭，為乘客提供溫暖的服務(wù)。但是，我深深地知道，只有不斷充實(shí)自己的知識(shí)儲(chǔ)備，才能更好地完成工作，為旅客提供更好的服務(wù)。
第二段：正是出于對(duì)知識(shí)的渴求，我開(kāi)始不斷地閱讀。我發(fā)現(xiàn)，讀書(shū)不僅能夠拓寬視野，增加見(jiàn)識(shí)，還能夠提高自己的專業(yè)能力。我會(huì)讀一些與工作相關(guān)的專業(yè)書(shū)籍，了解鐵路建設(shè)的最新動(dòng)態(tài)和技術(shù)知識(shí)，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。此外，我還會(huì)讀一些與人文社科相關(guān)的書(shū)籍，通過(guò)閱讀哲學(xué)、心理學(xué)等領(lǐng)域的作品，來(lái)提高自己的思辨能力和人際交往能力。
第三段：讀書(shū)也能夠幫助我提升自己的溝通能力。通過(guò)讀書(shū)，我能夠?qū)W習(xí)到一些優(yōu)秀作家的表達(dá)技巧，學(xué)會(huì)用簡(jiǎn)練而準(zhǔn)確的語(yǔ)言表達(dá)自己的觀點(diǎn)。這對(duì)于我在工作中與旅客的交流十分重要。通過(guò)書(shū)中的智慧和感悟，我能夠更好地理解乘客的需求，更好地與他們進(jìn)行溝通，解決問(wèn)題，提供幫助。
第四段：讀書(shū)不僅幫助我提高專業(yè)能力和溝通能力，更讓我成為一個(gè)更完善的人。我讀過(guò)許多名人的傳記和自傳，從中感受到了他們的堅(jiān)韌意志和追求卓越的精神。這些故事激勵(lì)著我，讓我時(shí)刻保持積極向上的心態(tài)，勇于面對(duì)工作中的困難和挑戰(zhàn)，追求自己的夢(mèng)想。
第五段：通過(guò)讀書(shū)，我變得更加自信和富有內(nèi)涵。在工作中，我能夠更加自信地與同事和乘客溝通，維護(hù)自身權(quán)益。在朋友和家人之間，我可以更加智慧地交流，幫助他們解決問(wèn)題。我從書(shū)中汲取的營(yíng)養(yǎng)，讓我在各個(gè)方面都得到了提升，并且能夠更好地為社會(huì)和他人做出貢獻(xiàn)。
總結(jié)：作為一名鐵路人，我深深地理解到讀書(shū)對(duì)于我的意義和價(jià)值。它不僅是提升專業(yè)素養(yǎng)和溝通能力的有效途徑，更是讓我成為一個(gè)更優(yōu)秀、更完善的人的橋梁。我將繼續(xù)保持讀書(shū)的熱情，在鐵路建設(shè)一線不斷充實(shí)自己的知識(shí)儲(chǔ)備，為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
鐵路人心得體會(huì)篇十五
在建設(shè)現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)的道路上，中國(guó)鐵路人不畏艱險(xiǎn)、奮斗不息，書(shū)寫(xiě)下新時(shí)代可歌可泣的奮斗故事。
矢志創(chuàng)新謀突破。
復(fù)興號(hào)，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組廣為人知的名字，也是中國(guó)高鐵自主創(chuàng)新的集大成者。2012年底，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組研制工作正式啟動(dòng)。中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車車輛研究所副所長(zhǎng)、研究員張波，擔(dān)任鐵科院集團(tuán)公司復(fù)興號(hào)總體技術(shù)及核心系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)牽頭人。
牽引系統(tǒng)是高鐵列車的“心臟”。為了讓復(fù)興號(hào)擁有“中國(guó)心”，張波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從零開(kāi)始建立圖形化軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)，代碼量超過(guò)100萬(wàn)行，集成600余個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化功能塊，最終構(gòu)建起第一套軟件系統(tǒng)?！皬?fù)興號(hào)牽引系統(tǒng)的軟件和軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)都是自主研發(fā)，這為未來(lái)技術(shù)創(chuàng)新打下了非常好的基礎(chǔ)?！?BR> 制動(dòng)技術(shù)則是高鐵列車的“安全閥”。為保證硬件穩(wěn)定可靠，張波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員深入生產(chǎn)車間密切跟蹤每一個(gè)細(xì)節(jié)。為確保制動(dòng)安全，他們進(jìn)行了上百萬(wàn)次測(cè)試。最終，研發(fā)團(tuán)隊(duì)突破了時(shí)速350公里等級(jí)防滑控制技術(shù)，制動(dòng)系統(tǒng)從控制軟件到閥類硬件、基礎(chǔ)制動(dòng)技術(shù)完全實(shí)現(xiàn)自主化，真正成為復(fù)興號(hào)的“安全守護(hù)神”。
2017年6月，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組被正式命名為“復(fù)興號(hào)”?；貞洰?dāng)時(shí)情況，張波仍激動(dòng)不已：“我將勇攀科技高峰，以鐵路人的不懈努力為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)增光添彩?！?BR> 按時(shí)自動(dòng)開(kāi)車、區(qū)間自動(dòng)運(yùn)行、到站自動(dòng)停車……奔馳在北京和張家口之間的高鐵列車擁有自動(dòng)駕駛的“智慧大腦”。而這背后，離不開(kāi)中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)安全控制技術(shù)研究院總工程師陳志強(qiáng)的貢獻(xiàn)。
2017年，中國(guó)通號(hào)組建高鐵c3+ato自動(dòng)駕駛創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，陳志強(qiáng)擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目從立項(xiàng)到上道試驗(yàn)只有不到1年時(shí)間，陳志強(qiáng)鼓勵(lì)大家：“真正的核心技術(shù)買(mǎi)不來(lái)，只能通過(guò)自主創(chuàng)新干出來(lái)。我們要有必勝的信心和戰(zhàn)勝困難的勇氣?！?BR> 2018年6月，中國(guó)鐵路總公司啟動(dòng)高鐵自動(dòng)駕駛系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。其間，c3+ato系統(tǒng)持續(xù)安全穩(wěn)定運(yùn)行，以近乎零缺陷的高水平表現(xiàn)通過(guò)了專家組數(shù)百項(xiàng)細(xì)致嚴(yán)格的測(cè)試。
2019年12月30日，時(shí)速350公里智能高速鐵路——京張高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)駕駛，陳志強(qiáng)帶領(lǐng)的c3+ato自動(dòng)駕駛系統(tǒng)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)也獲得了當(dāng)年的火車頭獎(jiǎng)杯。
鐵路人心得體會(huì)篇十六
作為一名鐵路人，在鐵路工作多年，從當(dāng)初的新手到現(xiàn)在的老手，經(jīng)歷了很多，也學(xué)到了很多。鐵路人是一群勤勞、樸實(shí)的人，他們?yōu)榱吮Ｕ翔F路的安全、順暢運(yùn)營(yíng)默默地付出著。在這篇文章中，我想分享一些自己在鐵路工作中的體會(huì)和感悟，希望能借此讓更多人了解和尊重鐵路人的付出。
第二段：高度責(zé)任心。
作為一名鐵路人，安全是我們最基本的要求。因?yàn)槲覀円獙?duì)成千上萬(wàn)的旅客的生命安全負(fù)責(zé)，這是一種巨大的責(zé)任。因此，我們的高度責(zé)任心是必須要有的。我在鐵路工作中，深刻體會(huì)到這個(gè)道理。無(wú)論是在日常工作中還是突發(fā)情況中，我們都要保持高度的警惕性，時(shí)刻留意周圍的情況，以保障鐵路的順利運(yùn)行。對(duì)于每個(gè)旅客的安全，我們始終不敢有一絲的馬虎，這是我們作為鐵路人的底線。
第三段：充滿困難的工作。
鐵路人的工作并不容易，需要很多的耐心和勇氣。比如，在冬季尤其需要鐵路人的勇氣和毅力。我們要在極低的溫度下，堅(jiān)持工作，保障列車的安全通行。此時(shí)的鐵軌結(jié)冰嚴(yán)重，操作列車和維修設(shè)備，都需要我們有著很高的操作技能和經(jīng)驗(yàn)。困難雖然多，但鐵路人不畏懼，堅(jiān)守崗位，以求最終的順利完成工作。
第四段：堅(jiān)守崗位的精神。
鐵路人的工作是一項(xiàng)極富挑戰(zhàn)性的工作，但我們常常能夠在自己的工作中收獲成就感。我們堅(jiān)守崗位的精神，捍衛(wèi)著鐵路的正常運(yùn)營(yíng)，為每個(gè)旅客提供安全、舒適的出行體驗(yàn)。在我看來(lái)，堅(jiān)守崗位的精神是鐵路人最寶貴的品質(zhì)。只有我們始終在崗位上不懈努力，才能真正保障鐵路的安全，為旅客提供全面的服務(wù)。
第五段：結(jié)尾。
作為一名鐵路人，我深入了解了鐵路的發(fā)展，體驗(yàn)了所有鐵路人的努力和付出。我非常自豪能成為一名鐵路人，無(wú)論在未來(lái)的歲月里，我都會(huì)一直堅(jiān)持這份責(zé)任，為鐵路事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)綿薄之力。我愿意把開(kāi)行者四車整潔，列車運(yùn)轉(zhuǎn)順暢的工作狀態(tài)展以到底。我也期望更多的人能夠了解鐵路人的努力和貢獻(xiàn)，尊重并愛(ài)護(hù)鐵路工作人員，給予他們更多的支持和鼓勵(lì)。
鐵路人心得體會(huì)篇十七
近幾年，一部名為《最美鐵路人》的紀(jì)錄片在網(wǎng)絡(luò)上火爆。這部紀(jì)錄片通過(guò)講述世界各地鐵路工作者的故事，展現(xiàn)了他們?cè)诿鎸?duì)各種挑戰(zhàn)和困難時(shí)的毅力和勇氣。這部紀(jì)錄片不僅向我們展示了鐵路工作者在鐵路建設(shè)中發(fā)揮的巨大作用，更讓我們懂得了他們的付出與辛勞，從而更加珍惜鐵路帶給我們的便利和舒適。下面，我將分享我對(duì)于《最美鐵路人》的看法和體會(huì)。
第二段：感受。
看完這部紀(jì)錄片，讓我深感鐵路建設(shè)的不易和艱辛。紀(jì)錄片中的工作者們無(wú)論是在炎熱的夏季還是寒冷的冬季，都始終堅(jiān)守在鐵路建設(shè)的第一線，完成各種任務(wù)。雖然他們常年奮戰(zhàn)，但他們對(duì)鐵路工作的熱愛(ài)和敬業(yè)精神始終不曾消退。這種精神感染了我，也讓我更加珍惜鐵路工作者的辛勞，同時(shí)也更加熱愛(ài)祖國(guó)的鐵路交通事業(yè)。
第三段：?jiǎn)⑹尽?BR> 紀(jì)錄片中，鐵路工作者們克服了各種困難，完成了許多十分辛苦的工作。這種堅(jiān)毅和毅力啟示著我們的成長(zhǎng)，讓我們知道無(wú)論在哪個(gè)領(lǐng)域，都需要堅(jiān)持不懈地向前。這個(gè)世界并不是一帆風(fēng)順的，只有不斷地面對(duì)挑戰(zhàn)和困難，才能獲得成長(zhǎng)和收獲。這也給我們的生活帶來(lái)了啟示，無(wú)論何時(shí)何地，都需要堅(jiān)定信念，勇往直前，不怕艱難險(xiǎn)阻。
第四段：體會(huì)。
在紀(jì)錄片中，我看到了許多純樸的笑臉和感人的故事。比如一位幾十年來(lái)堅(jiān)守在鐵路建設(shè)一線的鐵路工作者，他從未離開(kāi)過(guò)工作崗位，無(wú)論是太陽(yáng)雨雪還是顛簸噪音，都與他的生命緊密相連。他們的擔(dān)當(dāng)和付出，讓我感受到這些鐵路工作者的樸實(shí)情感。而他們的故事也讓我感悟到這個(gè)世界有著許多美好的事物和人們，我們應(yīng)該時(shí)時(shí)珍惜，感恩我們身邊的一切。
第五段：總結(jié)。
紀(jì)錄片《最美鐵路人》講述了鐵路工作者們奮斗和辛勞的故事，讓我們感受到了他們的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任。這部紀(jì)錄片不僅向我們展示了鐵路工作者在鐵路建設(shè)中發(fā)揮的巨大作用，更讓我們認(rèn)識(shí)到他們無(wú)私奉獻(xiàn)的精神和高尚品格。鐵路工作者的奉獻(xiàn)精神值得我們學(xué)習(xí)，他們的付出和辛勞也給我們帶來(lái)了許多便利和幸福。因此，我們應(yīng)該倍加珍惜鐵路交通事業(yè)，讓它得到更好的發(fā)展。
鐵路人心得體會(huì)篇十八
作為一名鐵路愛(ài)好者，我最近剛剛看完了由中國(guó)鐵路總公司出品的《看最美鐵路人》紀(jì)錄片。在這部電影中，記錄了許多中國(guó)鐵路工作者的故事，包括他們的工作環(huán)境、工作內(nèi)容、日常生活等各方面。雖然這些人的工作并不是很輕松，但他們每個(gè)人都充滿奉獻(xiàn)精神和責(zé)任心，讓我真正感受到了鐵路工作者的偉大和可敬。
第二段：記錄鐵路工作者的日常工作。
在這部影片中，我們可以看到中國(guó)鐵路工作者日常的工作。從工作的人員到工作的環(huán)境，每一個(gè)細(xì)節(jié)都充分展現(xiàn)了這些人所面臨的挑戰(zhàn)。他們有的需要在車站進(jìn)行復(fù)雜的安全檢查，有的負(fù)責(zé)日常的維修工作，還有的需要在車站平臺(tái)上時(shí)刻監(jiān)管旅客出入站等等。他們的工作雖然十分重要，但也十分危險(xiǎn)。在這部影片中，我們可以看到許多鐵路工作者為了保障旅客的安全，進(jìn)行了數(shù)十年的無(wú)私奉獻(xiàn)。
第三段：講述鐵路工作者的惡劣工作環(huán)境。
在中國(guó)鐵路系統(tǒng)中，有許多鐵路工作者需要長(zhǎng)時(shí)間在室外進(jìn)行工作。無(wú)論是酷熱的夏季，還是寒冷的冬季，他們都默默承擔(dān)工作。在這部影片中，我們可以看到許多重型機(jī)械設(shè)備在高山、陡峭的路線上進(jìn)行維修和修建。不僅如此，一些鐵路工作者還需要不間斷地在夜間承擔(dān)著維護(hù)和保護(hù)工作。
第四段：鐵路工作者的無(wú)私奉獻(xiàn)。
這部電影最讓人感動(dòng)的地方在于，它真實(shí)地記錄了中國(guó)鐵路工作者的無(wú)私奉獻(xiàn)。對(duì)于這些工作者來(lái)說(shuō)，他們的工作意義不僅僅在于他們創(chuàng)造的財(cái)富和價(jià)值，更重要的是他們對(duì)于旅客的安全和生命而負(fù)責(zé)。其中許多人甚至為了一次不能錯(cuò)失的火車避讓而舍棄自己的時(shí)間，為旅客提供更好更安全的服務(wù)能夠成為鐵路工作者不懈的奮斗目標(biāo)。
第五段：總結(jié)。
中國(guó)鐵路工作者的無(wú)私奉獻(xiàn)和責(zé)任心，讓我對(duì)這個(gè)行業(yè)更加了解和尊重。在這部影片中，我們可以看到許多原本默默無(wú)聞的鐵路工作者都像英雄一樣，在關(guān)鍵時(shí)刻站起來(lái)，保護(hù)著旅客和公眾。在他們的默默耕耘和奉獻(xiàn)之下，中國(guó)鐵路事業(yè)也得以發(fā)展和進(jìn)步。不僅在鐵路行業(yè)，在每個(gè)領(lǐng)域都存在一群默默無(wú)聞的奮斗者，“看最美鐵路人”值得所有人去看，一方面能夠了解鐵路工作者的工作日常和重要性，另一方面也能夠引發(fā)我們對(duì)于鐵路工作者的關(guān)注和尊重。
鐵路人心得體會(huì)篇十九
鐵路人作為鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中最重要的一環(huán)，承擔(dān)著極其重要的職責(zé)。在這個(gè)龐大的系統(tǒng)中，他們需要經(jīng)受高強(qiáng)度的工作壓力和極端的環(huán)境條件的考驗(yàn)。然而，正是這些壓力和考驗(yàn)，使得鐵路人更加勇敢和堅(jiān)定。在鐵路人的心中，他們不僅要認(rèn)真維護(hù)鐵路的正常運(yùn)行，還要時(shí)刻記住為人民服務(wù)的宗旨。在這篇文章中，我們將深入探討鐵路人心得體會(huì)的主題。
第二段：個(gè)人經(jīng)歷。
作為鐵路人，我在鐵路上工作了幾年。工作期間，我深刻地體會(huì)到，鐵路人在每一個(gè)時(shí)刻都要充分發(fā)揮他們的專業(yè)知識(shí)和技能。他們需要熟練地掌握列車的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)并解決各種問(wèn)題。由于列車的速度快，安全問(wèn)題時(shí)刻存在。因此，鐵路人必須保持清醒的頭腦，并時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
第三段：職業(yè)道德。
鐵路人也是一種職業(yè)，他們需要具備良好的職業(yè)道德。在鐵路的工作中，鐵路人必須堅(jiān)持誠(chéng)實(shí)、守信、公正、勤奮的原則。作為鐵路人，我們時(shí)刻要記?。何覀兊氖姑菫槿嗣穹?wù)。我們的工作是為了保證人民的安全和利益。因此，我們必須時(shí)刻保持職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)責(zé)任心。
第四段：珍惜職業(yè)。
鐵路人的工作并不容易。在艱辛的工作環(huán)境和高度的壓力下，有些鐵路人會(huì)感到困惑和失落。然而，我們必須意識(shí)到，我們的工作是非常重要的。我們可以為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。我們的職業(yè)在改變著人們的生活。因此，我們要珍惜我們的職業(yè)，發(fā)揚(yáng)積極向上的精神，努力工作。
第五段：總結(jié)。
綜上所述，鐵路人的職業(yè)是一項(xiàng)非常重要的工作。他們?cè)阼F路運(yùn)輸系統(tǒng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。鐵路人的工作需要他們具備專業(yè)知識(shí)和技能，還需要他們具備良好的職業(yè)道德和意識(shí)。在面對(duì)艱辛的工作環(huán)境和高度的壓力時(shí)，鐵路人需要發(fā)揚(yáng)勇敢、堅(jiān)定的精神。鐵路人的職業(yè)需要我們一視同仁地對(duì)待，珍惜我們的職業(yè)。只有這樣，我們才能將鐵路事業(yè)推向新的高度，為人民的利益和幸福貢獻(xiàn)更多的力量。