總結(jié)需要客觀地評價自己的表現(xiàn)，找出優(yōu)點和不足?？偨Y(jié)的撰寫要分清主次，突出重點，凝練出關(guān)鍵信息。這些總結(jié)范文都是經(jīng)過篩選和整理的，希望能給大家提供一些有用的參考和指導(dǎo)。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇一
不知不覺，五十多天的辛苦而有意義的'教育見習(xí)生活就結(jié)束了。這份艱辛，這份感悟?qū)τ谖覀円娏?xí)小組的每個人來說都是一個寶貴的回憶。我們從學(xué)生到老師的一個角色轉(zhuǎn)換的過程也暫時告一段落，從見習(xí)前的準(zhǔn)備到見習(xí)中到見習(xí)結(jié)束，我們每一個人都經(jīng)歷了人生的一次洗禮，是人生的一個轉(zhuǎn)折點，為此我們也頗感慨良多。
我們的教育見習(xí)的任務(wù)主要包括教學(xué)工作和班主任工作。在順德大良實驗中原任班主任周紅梅老師及指導(dǎo)老師李翠老師的支持和指導(dǎo)下，我的見習(xí)工作取得了比較圓滿的成功。
以下就此作一份個人見習(xí)總結(jié)：
(一)揚帆啟航篇。
1、出發(fā)前感言。
從搭上過來順德大良實驗中學(xué)的班車那一刻起，相信每個人都對見習(xí)充滿了期待的心情，也許會興奮，也許會緊張，應(yīng)該是百感交集的吧，我也不例外，對老師的職業(yè)還是充滿了期待，總會幻想在課堂上的表現(xiàn)，或者想著自己會教哪個年級，什么樣的一個班，聽話的還是調(diào)皮的學(xué)生，一切在我眼里都是那么好奇，新鮮的感覺。一群初出茅廬的大學(xué)生就這樣浩浩蕩蕩地向著實中出發(fā)。
2、來到實中，一切準(zhǔn)備就緒。
初到實中，我們搬到了指定的宿舍，一進(jìn)去以后大伙都蒙了，原來是一個歷史室，這就是我們的宿舍，更讓人費勁的是14人住在同一屋檐下，相信每個人的心里都有了少許變化，既來之則安之，住吧，這就是我們兩個月要呆的地方。
稍微安定下來以后，實中學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)招待了我們這大批人馬，主要負(fù)責(zé)人也根據(jù)專業(yè)特點給我們配置好了專業(yè)指導(dǎo)老師和見習(xí)班主任，接下來實中美術(shù)系的科組長熊健老師也召開了第一次會議，與指導(dǎo)老師見過面以后就開始緊張的備課當(dāng)中。一切工作都在緊張的進(jìn)行中。
在此期間，我擔(dān)任初二(4)班(美術(shù)專業(yè)班)的見習(xí)班主任，負(fù)責(zé)專業(yè)班教學(xué)工作與三個普通班的欣賞課教學(xué)工作。我一共上了37節(jié)課，主要包括7節(jié)新課，30節(jié)重復(fù)課，另外還籌辦了一次“長大不容易”的主題班會課，批改作業(yè)達(dá)9次。在整個見習(xí)期間，我本著對學(xué)生負(fù)責(zé)的態(tài)度盡全力做好每一件事情。
(二)全面抗戰(zhàn)篇——教學(xué)工作篇。
1、見習(xí)，準(zhǔn)備階段篇。
如何上好每一節(jié)課是我們見習(xí)的重點。見習(xí)第一周主要任務(wù)是見習(xí)，以聽課為主，現(xiàn)在聽課的感覺和以前不一樣：以前聽課主要是為了學(xué)習(xí)知識，而現(xiàn)在聽課是學(xué)習(xí)教學(xué)方法，目的不一樣，上課的注意點也完全不一樣，現(xiàn)在更多的注重觀察老師怎樣講課，如何駕馭課堂，如何控制授課的時間。在這期間我也盡量去聽其他科系老師的課，做好聽課記錄，多學(xué)習(xí)不同專業(yè)老師的教學(xué)方法和經(jīng)驗。
第二周開始接受見習(xí)班主任工作事情，主要是了解班里的情況，熟悉班上每個學(xué)生的名字，主要掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、紀(jì)律和學(xué)習(xí)水平情況。
2、實戰(zhàn)篇。
情況稍有變化，來到這的第二天下午因為指導(dǎo)老師某些原因就馬上進(jìn)行了我的第一次正式課堂教學(xué)，是上普通班的欣賞課，我的體會是第一次上課感覺自己就是在亂耍猴，幸運的是我早有準(zhǔn)備，不過理想和現(xiàn)實很大差距，我認(rèn)真準(zhǔn)備教學(xué)課件全未能派上場，沒有電腦，一下子蒙了，硬著頭皮上吧，不過還好學(xué)生看到新老師上課都很激動，也很配合，課堂氣氛還是比較輕松，而我在講臺上則是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，好不容易上完課，聽取了隊友給我的一些建議，接下來的工作就如期進(jìn)行了。
面臨沒有電腦這個問題，我只好重新寫教案，盡量挖掘新的教學(xué)方法來應(yīng)對接下來的課堂教學(xué)，主要上網(wǎng)搜索部分相關(guān)資料圖片，打印出來為主。
聽了指導(dǎo)老師的課以后，自己心里也稍微摸出底了，針對這個學(xué)校學(xué)生的素質(zhì)普遍比較差，專業(yè)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)不夠投入，學(xué)生上課紀(jì)律差等問題，我更多地是注重把學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣調(diào)動起來，使他們在快樂中主動地學(xué)習(xí)，在課堂的教學(xué)環(huán)節(jié)中穿插與學(xué)生互動環(huán)節(jié)，基本上能夠較好地調(diào)動整節(jié)課的課堂氣氛，以學(xué)生為主，教師指導(dǎo)的教學(xué)模式。每上一節(jié)課前我都準(zhǔn)備好教案，考慮課堂會出現(xiàn)的各種細(xì)節(jié)問題，盡量在講課的時候發(fā)揮好一些，剛開始時聲音不夠洪亮，后面的學(xué)生聽起來較困難，后來隊友向我提出建議，我就立刻調(diào)整過來，不過在語速語調(diào)上面做得還不夠，缺乏抑揚頓挫的感覺。慢慢地老師也給我一些建議，老師肯定了我的進(jìn)步，也談到我與學(xué)生互動的環(huán)節(jié)很好，達(dá)到課堂氣氛的一個高潮。
在專業(yè)班指導(dǎo)方面，基于教室限制，指導(dǎo)老師說主要是以學(xué)生臨摹靜物為主，我主要針對學(xué)生存在的問題指出問題，然后一起來解決問題，主要是讓學(xué)生懂得如何臨摹，在臨摹的時候要注意的問題，還有臨摹靜物的方法步驟，讓學(xué)生有一個全面整體的概念，還穿插點評作業(yè)的形式讓學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題，然后如何去解決，更多地是能夠讓學(xué)生主動學(xué)習(xí)，學(xué)到更多專業(yè)上的知識和技能。
后來因為班級較多，我跟指導(dǎo)老師協(xié)商以后減少了一些班級授課，有些學(xué)生后來過來問我“老師，你怎么不教我們班了?”
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇二
作為xx警官學(xué)院的一名大一新生，我很慶幸自己能成為實習(xí)民警中的一員，初次跨入公安派出所的大門，一切對于我來說都是那么的新鮮與神秘，同時也深感公安機(jī)關(guān)的威嚴(yán)，但我更明白這里將是我學(xué)習(xí)的好機(jī)會。開始幾天的工作，使我對警察這個職業(yè)有了更為感性的認(rèn)識。公安局負(fù)有依照國家法律維護(hù)社會治安，防范和打擊犯罪分子的破壞活動，保衛(wèi)國家財產(chǎn)安全，保障公民人身權(quán)利和合法財產(chǎn)不受侵犯的神圣職責(zé)。其實警察的工作是很辛苦，他們辦案不是坐在辦公室就可以完成的，而是要去調(diào)查、取證，所以在時間上沒有早八晚六的限制。譬如咱們鐵道警察，風(fēng)里來雨里去，吸灰納塵，工作十分辛苦。還有治安警、刑警等等，是他們的辛苦才換來了我們的安寧，是他們付出的艱辛捍衛(wèi)了我國法律的尊嚴(yán)。
隨著實習(xí)的繼續(xù)，與社會的接觸越來越全面，對警察的工作更加了解和理解，新的人生觀、價值觀也在這期間形成。學(xué)會了客觀、全面的看待問題，領(lǐng)悟到實事求是在平常說話做事中的重要意義。
這次實習(xí)生活中我時時刻刻謹(jǐn)記學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)給予的教誨，遇到困難總是是第一個上，記得那是實習(xí)的第二天，我正在執(zhí)行追逃任務(wù)時，一個犯罪嫌疑人轉(zhuǎn)身逃出售票大廳，當(dāng)時的我大腦一片空白只有抓住他不能讓他逃了這個念頭。終于在火車南站廣場，我協(xié)助一名便衣民警將犯罪嫌疑人擒獲。事后我感覺特別自豪，第二天所長鼓勵我要保持干勁，努力工作。并告訴我捕獲犯罪分子的事情登上了新疆日報，我當(dāng)時心想我一定要把報紙拿給父母，隊長，教導(dǎo)員看，讓他們知道，我沒有給長輩丟臉，我給咱家爭光了！
自我鑒定，我想這些不論對將來的學(xué)習(xí)還是工作都奠定了良好的基礎(chǔ)。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇三
時維臘月，春節(jié)將至，長安繁饒，物華地靈。然吾輩幸甚，凡百又二人，幾經(jīng)磨礪，得此進(jìn)陜西省政府見習(xí)良機(jī)，意欲發(fā)奮勤學(xué)，踐行書卷所得，闊眼界、博學(xué)識，脫己思維舊錮，增長實用才干，明達(dá)主人之志，勇?lián)琊⒇?zé)任，是謂學(xué)以致用，正禮明責(zé)。
曾過政府，覺莊嚴(yán)神圣之地，恢弘高閣，望而生畏。今入大院，觀西安事變遺址，思家國之宏志;閱魯迅圖書館藏，日三省于吾身;游循環(huán)節(jié)能水池，嘆科技英才福澤四方!斯地遍生輝熠，余瞻望而受勵，益慕高厚，見賢思齊。自入省政府研究室以來，領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷，亦師亦友，取藏書以提閱，習(xí)公文、習(xí)哲學(xué)、習(xí)經(jīng)濟(jì)研究，皆精專之著，含英咀華，受用甚矣，余因得悟處室工作之要髓，修能存義，日用不匱，工作嫻然，非敏而勤。因住所僻遠(yuǎn)，終日朝而往，暮而歸，然驚覺吾師諸事躬親，公務(wù)倥傯，午間不憩，清水醒面，弗敢稍怠，其兢業(yè)之精神，余睹之而自愧。思己力之不及，憂己智之不能，遂披星戴月而不知苦，從師左右，浸染高德，以中有足樂者，不覺身形之勞，體膚之乏也。
有謂之為公務(wù)者，茶報而已，在其高位，怡然閑隅。余以為不知者無知，不見者言虛，非親身所歷，空言且愚，何以信之。吾所在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)研究處，專涉農(nóng)民、農(nóng)村、農(nóng)業(yè)之屬，非狹目垂文，每有民生疑弊，皆重點立項，嚴(yán)以備之，周折于縣鎮(zhèn)際，躬行于泥沼間，入基層觀民情，深調(diào)研以成文，所論入木三分，其旨為民立命，實為政策之源頭活水。且為政清廉，正根而無斜鶩，惠風(fēng)蘭節(jié)，闊門以受監(jiān)督。
見習(xí)以來，以“看聽問學(xué)”為銘，謹(jǐn)言勤懇，慎思篤行，廣閱卷專，強(qiáng)識博聞。又有師者，傳道解惑，傾閱歷以交言;指點迷津，用其心以為專。而同輩見習(xí)者，亦是臥虎藏龍，俊采星馳，皆有鴻鵠之懷。與勝友游，如坐春風(fēng)，潛移默化而得敏思，如積土成山，積水成淵，不見其長，日有所贈。三五為群，言彼之所習(xí)聞，同儕共濟(jì)，謀良策以消難。揚己之長，避己之短，砥之礪之，終有所獲。
嗚呼!光陰不駐，筵無不散，離別之際，草木皆情，然見習(xí)幸獲，裨益終身，感念之意，自成于胸。臨別作賦，不求粗見以為鑒，略抒鄙懷，但供來者以曉思。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇四
我是個剛畢業(yè)不到一年的小兵，從大三就開始在上班，但沒做過這個行業(yè)，所以對一切都很陌生，我怕我自己勝任不了，心里不免有些緊張，身處著全新的環(huán)境，看見陌生的面孔，我非常的不安與擔(dān)心，但是通過和咨詢主任的交談，其他咨詢師的細(xì)心指導(dǎo)，這些的不安與擔(dān)心也慢慢消散，我慢慢熟悉我的工作，了解到我的工作內(nèi)容和工作職責(zé)。
因為之前沒接觸過這類工作，所以對這份工作的內(nèi)容和具體操作我并不是特別的了解，與實物銷售相比，服務(wù)銷售的技巧性和難度相對比較大，沒有真實的商品，僅憑我們介紹把教育服務(wù)推銷給家長和學(xué)生，讓其在聽完我們的介紹之后分析之后認(rèn)可我們的教育，相信我們的教育是有效的。這樣的銷售模式給初出茅廬的我很大的挑戰(zhàn)性和壓力，但是經(jīng)過同事的疏導(dǎo)，我也就沒那么彷徨，隨之主任就安排我先看一天的培訓(xùn)資料，然后看了一天話術(shù)資料，然后聽了兩天同事的陌拜過程，我才慢慢懂得以后怎樣打電話約家長和學(xué)生，如何和家長溝通，如何談價格和學(xué)校的具體情況。緊接著主任安排我如何使用商橋與家長網(wǎng)絡(luò)對話，怎樣與他們溝通。在這七天里看到各個同事都很能干，與陌生家長打電話很自如，也很能快速回答各個家長的各種問題，我想我以后也能做到這樣的應(yīng)變能力。
在教育培訓(xùn)學(xué)校我理解到教育咨詢師的工作是非常重要的，咨詢師團(tuán)隊的高素質(zhì)是學(xué)校業(yè)績的保障，而它也屬于心理學(xué)里的一種，幫助學(xué)員從心理上調(diào)整，顧問式的.幫助要學(xué)習(xí)的學(xué)生。在七天試崗中我了解到咨詢師的工作內(nèi)容主要包括：電話接聽、電話咨詢、電話回訪、當(dāng)面咨詢、網(wǎng)絡(luò)咨詢、網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化等，還有就是召開咨詢會（也有叫報告會、招生說明會），總之就是從市場宣傳部把咨詢量從電話或網(wǎng)絡(luò)的那一頭吸引到培訓(xùn)學(xué)校的電話上或網(wǎng)站上，下面的工作就交由咨詢師開始咨詢轉(zhuǎn)化，到學(xué)員報名后交到教學(xué)部班主任的手上為止，咨詢師的工作就算完成了，后期還要協(xié)助班主任做好學(xué)員維護(hù)和學(xué)員升級、續(xù)費工作。每個崗位都有自己的職責(zé)，而咨詢師的崗位職責(zé)就是：
1、耐心并有一定策略地接聽家長的電話，給家長提供專業(yè)的咨詢；
2、引導(dǎo)家長帶孩子上門并接待咨詢及協(xié)議談判簽署工作；
3、對孩子進(jìn)行全面地測試和分析，使家長認(rèn)可；
4、制定孩子長期的輔導(dǎo)計劃與方案，與家長簽訂輔導(dǎo)協(xié)議；
5、跟蹤客戶輔導(dǎo)項目實施及客戶維護(hù)，協(xié)調(diào)教務(wù)工作，保證服務(wù)質(zhì)量；
6、建立客戶電子檔案及負(fù)責(zé)客戶維護(hù)。這些內(nèi)容和職責(zé)就是試崗期間領(lǐng)悟出來的。
在咨詢部的7天試崗中，讓我對咨詢師有了新的認(rèn)識，對于教育服務(wù)的營銷我總結(jié)了以下幾點經(jīng)驗：
2、熱情：不論做哪一行，做什么工作，熱情是必不可少的，只有充滿熱情，保持激情，所以的事情必將會手到擒來。
3、尊重：不以貌取人，以平等的眼光看待每一位家長和學(xué)生，把每一個學(xué)生都當(dāng)成潛在的客戶，同樣用心的接待，認(rèn)真的咨詢。
我們學(xué)校有很強(qiáng)的管理團(tuán)隊，凝聚力極高，而且我們部門之間關(guān)系很融洽，同事之間互相尊重，互相關(guān)心，整個學(xué)校都洋溢著和諧溫暖的氣息，同時學(xué)校能夠定期培訓(xùn)，能讓咨詢師第一時間了解各年級的學(xué)校和考試情況，了解同行學(xué)校的具體教育計劃，知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝，了解的更多的話，自己也會變得更加專業(yè)。學(xué)校會定期開溝通會議，協(xié)調(diào)部門內(nèi)部之間的工作，使部門內(nèi)部工作資源分派更清晰合理，避免資源分配重復(fù)。學(xué)校的排班也很固定和人性化，對加班也會有所補(bǔ)償。學(xué)校同時也會經(jīng)常有所福利，比如長歌k或者組織去旅游各種。學(xué)校同時有獎有罰，各個制度很完善和嚴(yán)謹(jǐn)，所以大家都在自覺的遵守學(xué)校的各個制度。
感恩，試崗這7天來，幫助我的人太多太多。從剛來時候領(lǐng)導(dǎo)、人事部對我的重視與熱情接待，到我們部門主任細(xì)心為我指導(dǎo)我的工作，再到各個聰明能干的咨詢師，每一個人，給予了我很大的幫助，促進(jìn)我的成長與進(jìn)步。工作是人生的大事，我慶幸我來到了這個溫暖的大家庭中，感受到來自四面八方的幫助。工作上的難題，在大家的幫助下都迎刃而解，云開霧釋。通過7天的實習(xí)，我努力讓自己成為一名科大高新國際教育的合格員工。我相信，這7天的實習(xí)經(jīng)歷，為我今后的工作、生活、學(xué)習(xí)打下了堅實的基礎(chǔ)。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇五
帶著對完美未來的憧憬和期望，我來到了廣州xxxx幼兒園，隨著時間的關(guān)系，實習(xí)生活的結(jié)束，讓我真正感受到了作為一名幼師的不易。這次實習(xí)也讓我受益頗豐。
俗話說：萬事開頭難，剛進(jìn)園實習(xí)初期，我感到了很大困難，毫無工作經(jīng)驗的我，應(yīng)對新工作，應(yīng)對性格各異的孩子，我覺得毫無頭緒，不明白到底該從哪里下手，看著老教師們輕簡便松的帶著寶寶們開展各種活動，做著一個一個游戲，看著孩子們一張張興奮，熱情高漲的小臉，我深深地被感染著，我努力地去學(xué)習(xí)，嘗試獨立帶孩子，經(jīng)過幾次之后，我的緊張心理才逐步退去。
在實習(xí)讓獲得了很寶貴的東西。
在xxxx幼兒園的每個教室里都有幼兒一日生活常規(guī)時間表及主班配班教師的工作分工，在實習(xí)期間我嚴(yán)格按照時間表，配合所在班教師認(rèn)真做好一日生活常規(guī)工作。
首先，保教工作。我虛心請教老教師，進(jìn)取配合他們工作。戶外活動提醒幼兒注意安全，熱時，提醒幼兒減衣服喝水時不擁擠，不說話，以免被水嗆到。吃飯時細(xì)心被燙，安靜進(jìn)餐，不挑食。睡覺時蓋好被子，不能說話，盡自我的最大努力照顧好每個幼兒的生活，讓孩子在幼兒園，喜歡幼兒園充滿愛心與童趣的氣氛，在玩玩樂樂中不斷增長知識。
但在第一次應(yīng)對幼兒上課時，還是那么的手足無措，由于對幼兒的了解太少，對他們提出的問題難以回答，又沒有整頓好課堂紀(jì)律，第一次正式上課沒有成功，可是在又一次的講課中，我總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，就比第一次提高很多，經(jīng)過多次實戰(zhàn)后，我已經(jīng)積累了很多的經(jīng)驗教訓(xùn)。
另外，家長工作。在幼兒教育中，家長工作也十分地重要，我們要虛心聽取家長的合理化提議，同時對于家長的無理要求，要妥善的處理，友善的拒絕，幼兒在園表現(xiàn)要及時通告家長，取得家長的充分信任。
要成為一名合格的幼兒教師，除了要有良好的教學(xué)經(jīng)驗外，最重要的是具備良好的職業(yè)道德，像母親一樣關(guān)心和愛護(hù)她們，經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí)，讓我真正感悟到作為教師我們要吃苦，忍耐，拼搏，合作的精神去照顧好每個幼兒，經(jīng)過這次實習(xí)，讓我真正了解了幼兒教師是那么的不容易，半年的實習(xí)生活，讓我初嘗了身為一幼兒教師的酸甜苦辣。
總之，教師是一個崇高而神圣的職業(yè)，要當(dāng)一名好幼教不容易，在此次實習(xí)中，我也看到自我不足之處，社會的不斷提高使幼兒園對幼兒教師的要求越來越高，實習(xí)間，讓我增長了見識，做教師難，做幼兒教師更難，明白了自我的不足，摸索出異段不尋常的路，全身心的投入到未來的幼兒教育事業(yè)。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇六
我叫xxx，今年三十一歲，我自年8月份從xx鐵路運輸學(xué)校鐵道運輸專業(yè)畢業(yè)后，分配到xx車務(wù)段入路參加工作，擔(dān)任一年多的助理值班員工作，xx年起一直擔(dān)任車站值班員的工作有5年多之久，xx年底通過參加一般干部競聘后，成為一名中間站站長至今。
在擔(dān)任這些重要行車工種期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作，取得了一定的成績。在這9年的工作歷程中，在段各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下，我尊重師傅，團(tuán)結(jié)同事，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無聞的奉獻(xiàn)自己的青春。本著以運輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，我不斷探索學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取，努力提高自己的科學(xué)文化知識水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，順利的完成了各項運輸生產(chǎn)任務(wù)。5年多的車站值班員崗位的實踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個膚淺了車站值班員基本理論知識的學(xué)生，到熟悉并掌握車站值班員相關(guān)技能，最后成為千里南昆線上一名業(yè)務(wù)理論水平高，實作經(jīng)驗豐富，工作務(wù)實的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻(xiàn)，也取得了一定成績，現(xiàn)作如下總結(jié)：
一直以來，我始終堅持思想政治學(xué)習(xí)，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高，自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項方針政策。在政治上始終與黨中央保持一致，嚴(yán)格要求自己，注重職業(yè)道德，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的人生價值觀和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿腔的熱情認(rèn)真細(xì)致的對待每項工作。我堅持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，愛崗敬業(yè)、開拓進(jìn)取，扎根小站，為南昆線的安全暢通、車務(wù)段的安全運輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
1999年8月，我從學(xué)校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車務(wù)段擔(dān)任助理值班員。當(dāng)時，南昆鐵路剛剛建線正式通車不到兩年，做為剛報道的畢業(yè)生，雖然四年的中專學(xué)習(xí)生涯，讓我掌握了很多行車崗位的知識，但是我絲毫沒有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會。在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專業(yè)基礎(chǔ)知識、深入鉆研業(yè)務(wù)書籍，做到了溫故而知新;此外我還加強(qiáng)熟悉車站現(xiàn)場的有關(guān)行車設(shè)備，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會。整整一年半的時間，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識的營養(yǎng)，因為我深深感到：專業(yè)知識的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過硬的基礎(chǔ)知識做前提，才能使自己逐步成長為專業(yè)知識夠用、操作技能較強(qiáng)的一線高技能操作人員。
由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高，通過車站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習(xí)，從6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位。
到了車站值班員崗位上后，自己在平時的工作中，不斷提高處理問題的能力，往往都能準(zhǔn)確、迅速地判斷處理各種在接、發(fā)列車過程中出現(xiàn)的行車突發(fā)事件。如：的一天，我們站開一軌摩進(jìn)入?yún)^(qū)間送工區(qū)職工上班，當(dāng)時已經(jīng)超過了下道時間，此時我們站剛好2217次貨物列車叫站接近，但是駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員又聯(lián)系不上，由于自己發(fā)現(xiàn)他們聯(lián)系不上，不能確定該軌摩是否已經(jīng)安全下道，本著“寧可錯扣，不可錯放”的態(tài)度，就把2217次列車扣在本站5分鐘，等駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員聯(lián)系上確定軌摩已經(jīng)安全下道，并叫駐站防護(hù)員在輕型車輛使用書上注明“于xx時xx分下道”字樣后，我才向該區(qū)間放行2217次列車。防止了一起事故的發(fā)生，確保了行車安全和人身勞動安全，受到了車務(wù)段的通報表揚。
平時工作中注重加強(qiáng)學(xué)習(xí)，對一些典型的事故案例喜歡進(jìn)行舉一反三，不斷改進(jìn)自己工作方式方法，找出行之有效的安全措施。如：由于前幾年tdcs系統(tǒng)還沒有投入使用，鄰站與鄰站之間的車站值班員很難作到監(jiān)控、互控，列車從本站開出后根本不知道鄰站值班員是否已經(jīng)開放好進(jìn)站信號，經(jīng)常有一些車站值班員忘記開放信號，致使列車機(jī)外停車的事故發(fā)生。為避免類似事故的再次發(fā)生，自己就養(yǎng)成了列車從本站開出兩三分鐘后主動詢問鄰站值班員是否開放好進(jìn)站信號的習(xí)慣，并在《行車日志》備注欄內(nèi)注明做記錄，此舉真正有效的避免了機(jī)外停車事故的發(fā)生。
平常工作中注意積累工作經(jīng)驗，努力學(xué)習(xí)控制臺的操作和各種非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)方法，對無聯(lián)鎖情況下的接發(fā)列車做到得心應(yīng)手，成了一名非正常情況下處理能力極強(qiáng)的技術(shù)骨干。自己從事車站值班員至今那么久，沒有一起因錯誤操縱控制臺按鈕而影響、耽誤列車的事件發(fā)生。每當(dāng)車站有信、聯(lián)、閉施工，進(jìn)行無聯(lián)鎖接發(fā)列車時，車站都安排我當(dāng)班坐臺。如：4月份樂里河站開站，12月份樂里河站增加股道等，領(lǐng)導(dǎo)都是點名安排由我親自坐臺，由于自己沉著穩(wěn)定，業(yè)務(wù)技術(shù)過硬，都確保了這些施工的順利進(jìn)行，還確保了接發(fā)列車的安全。
平常自己注意加強(qiáng)新知識新技術(shù)的學(xué)習(xí)，并迅速運用到工作中去。如在tdcs系統(tǒng)投入使用的時候，到了新站面對新的不一樣的設(shè)備的時候，新《技規(guī)》、《行規(guī)》、《事規(guī)》投入使用的時候，執(zhí)行汛期三級雨量警戒行車辦法的時候等，每次接觸新的設(shè)備、新的知識、新的技術(shù)，我都加倍的用心去學(xué)習(xí)，并在最快的時間內(nèi)全面熟悉和掌握。
在本工種專業(yè)技術(shù)理論學(xué)習(xí)方面，多年來除自己堅持自學(xué)外，在上級各級組織和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，還先后幾次被選送到段、路局職校接受過中短期崗位培訓(xùn)和專業(yè)技術(shù)理論培訓(xùn)學(xué)習(xí)。底通過一個月的高強(qiáng)度培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，得到高級車站值班員資格證書。從此，自己在車站值班員這一工作崗位上工作起來更加得心應(yīng)手。特別是20，自己覺得自己技術(shù)基礎(chǔ)知識底子還很薄，掌握專業(yè)知識能力還比較欠缺，就利用工作之外的時間參加了西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院交通運輸專業(yè)的進(jìn)修。在校學(xué)習(xí)期間，自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平有了更加的進(jìn)步和提高，還發(fā)表了題為《鐵路中間站行車安全的探討》的學(xué)術(shù)論文，而且題為《鐵路貨運物流化對策研究》畢業(yè)論文更是深受導(dǎo)師的青睞，評為優(yōu)秀畢業(yè)論文。通過努力，我以優(yōu)異的成績畢業(yè)，并于20獲得了大專畢業(yè)證書。三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，為我打下了良好的理論基礎(chǔ)，理論與實踐相結(jié)合，我的業(yè)務(wù)能力也提高了許多，干起工作來感到更加游刃有余、如虎添翼。平常還積極參加車務(wù)段舉辦的非正常接發(fā)列車培訓(xùn)班，參加新規(guī)章、提速調(diào)圖、安全知識等短期培訓(xùn)，不斷增強(qiáng)了自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。
年年底，雖然自己離開了車站值班員崗位，走上了站長的領(lǐng)導(dǎo)崗位，但是自己不但沒有忘記加強(qiáng)學(xué)習(xí)車站值班員這一重要行車工種的業(yè)務(wù)理論知識和操作技能，還時刻加強(qiáng)管理知識方面的學(xué)習(xí)。不僅提高業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，也提高了自己的管理水平，還做好車站職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)與教育，不斷提高全站職工的業(yè)務(wù)水平。真正做到一個工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，學(xué)習(xí)積極上進(jìn)，管理得體有方的好站長。
在帶徒傳藝方面，由于自己具有較高的業(yè)務(wù)知識和豐富的實踐經(jīng)驗，每次車站分配新職工或者有職工提職、改職的時候，都由我?guī)絺魉?。而自己也是以身作則，虛心言傳身教，毫無保留地將自己所掌握本工種技術(shù)基礎(chǔ)知識和有關(guān)技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及自己平常工作中所積累的豐富生產(chǎn)經(jīng)驗和本人的特有技能全部傳授給徒弟們。8年的鐵路生涯，我親自帶過的徒弟有十個之多，他們都能夠很快地掌握本職業(yè)知識和操作技能并勝任本職工作，沒有一個徒弟發(fā)生事故因素以上事件，也沒有什么不良反映，有的已經(jīng)成為車站的業(yè)務(wù)骨干，甚至有的都也已經(jīng)走上副站長、站長的領(lǐng)導(dǎo)崗位。自己在帶徒傳藝方面取得了很大的成效，深受同事的尊敬和領(lǐng)導(dǎo)的愛戴。
值得一提的是，由于自己愛崗敬業(yè)，具有高度的責(zé)任心，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，具有較高的責(zé)任感和良好的團(tuán)隊合作精神，刻苦學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)，時刻努力提高技術(shù)文化素質(zhì)和思想道德素質(zhì)，從20至2006年連續(xù)6年都被評為車務(wù)段工作先進(jìn)分子，這在我們車務(wù)段還是屬于罕見的。
記得有句的名言這樣說：業(yè)精于勤荒于嬉。在這幾年的工作中，我對車站值班員工作應(yīng)知應(yīng)會、應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識已掌握，對車站值班員工作中遇到的諸多問題，有了一定的經(jīng)驗知識。在這幾年來的工作中，自己利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識在生產(chǎn)實踐中做了一些實際工作，已經(jīng)熟悉掌握正常、非正常接發(fā)列車、接發(fā)列車的應(yīng)急處理、行車相關(guān)數(shù)據(jù)的計算及分析、特殊情況的調(diào)車作業(yè)、事故救援組織及分析等，具備了一定的技術(shù)工作能力。但是成績只能代表過去，自己還是存在著不足之處，隨著科技的進(jìn)步，鐵路列車的旅行速度越來越快，各種新型設(shè)備的投入使用，在實際行車工作中將會遇到更多的新的課題，對行車安全的要求將越來越高，如何保證行車安全是行車部門永恒的主題，在今后的工作中，自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、克服缺點，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。我作為一名普通鐵路工人、合格的技術(shù)專業(yè)人員，在此申請車站值班員技師職業(yè)等級資格，望鐵路局技師專業(yè)考評小組領(lǐng)導(dǎo)審查，并希望審查通過，給予鼓勵!
今后我將全力改正缺點，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識、提高個人素質(zhì)，堅持不懈地學(xué)習(xí)，用最短的時間掌握新技術(shù)、新知識，用于指導(dǎo)實踐，堅持“安全發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、和諧發(fā)展”總體思路，確保鐵路運輸安全，為構(gòu)建和諧鐵路做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇七
全年連鎖超市財務(wù)工作在圍繞公司春節(jié)集訓(xùn)所提出的“連鎖超市軟件全面升級、管理升級、超市全年實現(xiàn)銷售1個億”的目標(biāo)開展工作；結(jié)合劉總在財務(wù)工作會議上部署全年重點工作精神，實現(xiàn)了銷售、利潤雙豐收。現(xiàn)將全年工作匯報如下：
連鎖超市經(jīng)過全年的快速發(fā)展，發(fā)現(xiàn)有些具體問題原有的業(yè)務(wù)系統(tǒng)軟件已無法解決，如：不同門店不能制定不同的售價、同一商品不能實現(xiàn)不同供應(yīng)商不同進(jìn)價等等。根據(jù)實際現(xiàn)狀，公司決定對超市軟件進(jìn)行全面升級，春節(jié)集訓(xùn)后迅速安排了連鎖超市業(yè)務(wù)與財務(wù)以及信息部相關(guān)人員到外地進(jìn)行了實地考察，對連鎖超市經(jīng)營模式以及超市所使用軟件進(jìn)行了解。在3月初對超市軟件升級做了前期大量準(zhǔn)備工作后于3月底對業(yè)務(wù)系統(tǒng)全面切換；切換后運行到現(xiàn)在基本達(dá)到了我們的預(yù)期要求；原系統(tǒng)無法解決的問題，現(xiàn)已基本解決。如：不同門店可以制定不同的售價、同一商品可以實現(xiàn)不同供應(yīng)商不同進(jìn)價等。
我們利用軟件的先進(jìn)功能，對進(jìn)銷存各個環(huán)節(jié)提高了分析能力和加大了管理手段。如：通過價格帶分析確定每一個價格帶在銷售中所占比重，這樣能確定每個門店周邊消費水平，為門店組織商品價格定位提供了比較有效的參考數(shù)據(jù)。(城南新區(qū)店在今年5月份時通過價格帶分析后，發(fā)現(xiàn)6-10元銷售比重占到全月銷售的27.40%，門店與業(yè)務(wù)協(xié)商后，從中天街調(diào)撥一批特價為9.80元的卷提紙(中天街銷售已趨于疲軟)，兩天即搶購一空。
通過大半年的正常運行，連鎖超市軟件升級工作已在全體連鎖超市同仁的共同努力下，取得了圓滿成功。
為了使連鎖超市財務(wù)管理工作更加正規(guī)化、制度化、科學(xué)化；針對超市財務(wù)管理薄弱環(huán)節(jié)及部分店長微機(jī)操作能力較弱等現(xiàn)象，我們規(guī)范了各門店電腦操作流程，相應(yīng)出臺了各種管理制度，并匯編成《關(guān)于規(guī)范東方連鎖超市商品流轉(zhuǎn)重點環(huán)節(jié)的管理規(guī)定》的制度來進(jìn)行規(guī)范；并嚴(yán)格按管理規(guī)定執(zhí)行，特別對以下幾方面加強(qiáng)了控管。
1、單據(jù)流程更加規(guī)范、正規(guī)化。
針對連鎖超市業(yè)態(tài)特殊性，為使企業(yè)利潤不得流失，我們相應(yīng)推出了《商品新增條碼審批表》、《連鎖超市團(tuán)購出庫單》、《連鎖超市價格執(zhí)行審批表》、《連鎖超市堆碼、端頭申報表》，通過用單據(jù)流程對各個環(huán)節(jié)的監(jiān)管，業(yè)務(wù)部門操作不再存在隨意性，如：
1)商品條碼新增必須見到手續(xù)完善單后方可錄入，不存在一個電話即將條碼新增；
3)所有堆碼端頭按地理位置排列序號填寫堆碼端頭申報表，在申報表上注明使用時間及扣收費用等情況，通過用堆碼端頭申報表近一年的管理，今年堆碼端頭費用收取比去年增加近45萬元。
2、銷售環(huán)節(jié)管理。
要求各門店按公司銷售管理環(huán)節(jié)執(zhí)行并針對連鎖超市特殊性實行模糊收銀法，門店做好收銀員銷售登記工作并按收銀員上交銷貨款上報財務(wù)科，凡是違例者都作了相應(yīng)處罰；堅持每兩月對門店銷貨款進(jìn)行盤點，檢查是否存在短款、挪用銷貨款等現(xiàn)象。由于我們平時檢查力度較大，至今未發(fā)現(xiàn)有門店挪用銷貨款現(xiàn)象。對于打折促銷根據(jù)廠方所提供的要求來制定限時限量促銷活動，活動結(jié)束后電腦自動生成退補(bǔ)單扣收。
3、及時與業(yè)務(wù)部門搞好溝通工作。
每周六下午5：30參加業(yè)務(wù)部門召開的門店店長溝通會議，對于本周各門店所遇到的財務(wù)方面新問題在會議上及時解決，對于自已無法解決不了的請示領(lǐng)導(dǎo)后在下次會議上解答。在溝通會議上，指出門店管理薄弱環(huán)節(jié)并嚴(yán)格按公司的管理規(guī)定執(zhí)行；使各門店在財務(wù)的指導(dǎo)下有秩的開展工作。
4、搞好盤點工作。
嚴(yán)格加強(qiáng)平時對商品進(jìn)貨出貨工作監(jiān)管，要求各收貨員和收銀員必須按條碼收貨和出貨，加強(qiáng)防損人員防損意識，做到嚴(yán)禁賒銷，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)賒銷嚴(yán)格按公司制度進(jìn)行處罰；凡是團(tuán)購掛帳者，在盤點前團(tuán)購款未收回者，將團(tuán)購欠帳掛團(tuán)購經(jīng)辦人個人欠款等，嚴(yán)格保證盤點時做到帳實相符。通過對商品進(jìn)貨出貨管理，現(xiàn)在門店盤點工作大有改觀，剛開始每月盤點基本都是通宵并且盤點效果不明顯，有時還要幾天進(jìn)行查詢核對方可報帳且?guī)嵾€不一定相符，通過加強(qiáng)管理，現(xiàn)在當(dāng)天晚上盤點當(dāng)天即可上報盤點結(jié)果。堅持每月對各門店進(jìn)行定時或不定時抽盤，對抽盤結(jié)果出入較大的，及時請示上級領(lǐng)導(dǎo)后對該門店進(jìn)行監(jiān)盤。
5、加強(qiáng)對經(jīng)理個人往來帳務(wù)清理。
原先所有外地自采商品都掛在經(jīng)理個人商品采購借款，造成帳目不清、庫存積壓過大等現(xiàn)象；針對此狀況今年上半年對所有從外地采購都從個人采購借款中分戶，分戶后對付款和商品退換貨都帶來了極大方便，使帳戶余額一清二楚。
6、加強(qiáng)對超市物料包裝管理。
超市物料包裝使用是超市一大頭開銷，如何管理好物料包裝，就是如何節(jié)約了公司的費用，今年8月份在劉總的指導(dǎo)下，對超市物料包裝使用微機(jī)管理，視同商品按進(jìn)銷存進(jìn)行控制，門店領(lǐng)用必須有領(lǐng)用人簽字后報財務(wù)審核，供應(yīng)商領(lǐng)用直接記入供應(yīng)商費用扣收。
7、嚴(yán)格按合同辦事。
所有超市商品經(jīng)營都必須憑合同，無合同嚴(yán)禁上柜銷售，每月付款扣收費用都嚴(yán)格按合同執(zhí)行，嚴(yán)格做到不漏扣、少扣每一分錢，確保企業(yè)利潤最大化。
8、加強(qiáng)一線員工財務(wù)知識培訓(xùn)。
今年上半年按公司年初制定的計劃，在6月30日之前對超市全體員工進(jìn)行了財務(wù)知識培訓(xùn)和考試工作，使全體員工的財務(wù)知識水平有大幅提高。對新合作招聘的新員工進(jìn)行上崗前財務(wù)知識培訓(xùn)，讓新員工對超市財務(wù)有一定了解，使員工能更好的工作。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇八
從實施見習(xí)工作以來，院領(lǐng)導(dǎo)在完成好我院繁雜的日常工作外，多次抽取寶貴時間召開見習(xí)生工作會議，加強(qiáng)其思想工作教育、職業(yè)道德教育。相關(guān)培訓(xùn)科室負(fù)責(zé)人在做好本職工作的同時，加班加點利用一切可以利用的時間，對各位見習(xí)生進(jìn)行職業(yè)知識的講解，職業(yè)技能的培訓(xùn)，使其學(xué)到更多有利于就業(yè)、工作的技能。
20xx年又進(jìn)一步將就業(yè)見習(xí)工作規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化管理，科學(xué)制定了見習(xí)基地管理，見習(xí)人員管理，各項管理制度及各項操作流程，使見習(xí)工作不斷的科學(xué)有效地推進(jìn)。
（二）營造和諧見習(xí)環(huán)境，保證就業(yè)見習(xí)質(zhì)量
為了提升我院就業(yè)見習(xí)的質(zhì)量，營造和諧的就業(yè)見習(xí)環(huán)境，各級政府為見習(xí)人員每人每月補(bǔ)貼1100元，我院及時給各見習(xí)人員發(fā)放補(bǔ)貼，對于經(jīng)濟(jì)困難的，我院給予一定的補(bǔ)貼，見習(xí)人員急需現(xiàn)金時，可以隨時到財務(wù)室去借取。同時各科室負(fù)責(zé)人加強(qiáng)對各見習(xí)人員的人文關(guān)懷，及時為其解決生活工作中遇到的各類問題。
為了保證見習(xí)質(zhì)量，我院開展“二帶一”活動，即一名見習(xí)生配兩名代理老師：科長帶一名見習(xí)人員，同時由本科室一名經(jīng)驗豐富的人員輔助。在兩名代理老師的幫助下，各見習(xí)生不僅能學(xué)到個多的業(yè)務(wù)知識，而且學(xué)到更多的業(yè)務(wù)技能。
（三）嚴(yán)格考核，提高就業(yè)見習(xí)質(zhì)量
兩年來，我院以同樣的標(biāo)準(zhǔn)來要求各名見習(xí)人員，嚴(yán)格考勤，對于遲到早退的，給予全院通報批評；對于不服從醫(yī)院管理的，給予批評教育或者解見習(xí)關(guān)系；對于工作成績突出者，給予一定的獎勵。這樣，不僅使見習(xí)生的個人素質(zhì)得到了提升，而且使其養(yǎng)成了良好的職業(yè)道德習(xí)慣。
我院醫(yī)務(wù)科半年對各見習(xí)生進(jìn)行一次業(yè)務(wù)考核，真實考察每位見習(xí)生的所學(xué)情況，對于存在的不足，告知各代理老師，使其及時糾正問題，使就業(yè)見習(xí)工作科學(xué)有效地進(jìn)行。
（四）加強(qiáng)心得交流，擴(kuò)大就業(yè)見習(xí)質(zhì)量
我院每三月舉行一次見習(xí)師生交流活動會，通過交流活動，各位見習(xí)生可以互相交流學(xué)習(xí)方法，互相借鑒所學(xué)技能，這樣同一名見習(xí)生可以同時可以學(xué)到多門知識技能。各位帶教老師也可以通過互相交流，互相借鑒有效的教學(xué)經(jīng)驗方法，對以后的教學(xué)打下堅實的基礎(chǔ)。
（五）成果豐碩，教以致用
自成為高校畢業(yè)生就業(yè)見習(xí)基地以來，我院先后接收培訓(xùn)了19名優(yōu)秀的就業(yè)見習(xí)人員，通過我院各位負(fù)責(zé)人的精心培養(yǎng)，使每名見習(xí)人員都具有了良好的職業(yè)道德素養(yǎng)，較豐富的工作技能經(jīng)驗，具備了更好的就業(yè)條件，在其以后的就業(yè)、工作中會起到積極地作用。
根據(jù)我院人才短缺的實際情況，我院從這19名優(yōu)秀的見習(xí)人員中留下11名到我院的相關(guān)科室工作，這樣不僅很好地完成了就業(yè)培訓(xùn)任務(wù)，而且為我院培訓(xùn)了優(yōu)秀的員工，取得了互利共贏的良好效果。以后我院會進(jìn)一步加大與人才交流中心的合作，培養(yǎng)更多的優(yōu)秀見習(xí)人員。
（一）見習(xí)生留用率較低，根據(jù)我院實際情況，不能全部留用見習(xí)人員，但我院會積極推介各見習(xí)生到相關(guān)單位就業(yè)。
（二）缺少較高層次的見習(xí)人員
（三）縣人才交流中心就業(yè)見習(xí)計劃與我院培訓(xùn)計劃有差異，由于醫(yī)院的專業(yè)性較強(qiáng)，部分見習(xí)人員與我院的見習(xí)崗位不符，見習(xí)效果不明顯。
對于存在的問題，我院會積極同縣人才交流中心協(xié)調(diào)解決，同時我院也會根據(jù)實際情況，盡可能的把存在的問題及時有效地解決。
在以后的見習(xí)生就業(yè)培訓(xùn)中，我院結(jié)合實際，盡可能的為見習(xí)人員創(chuàng)造更好的見習(xí)環(huán)境、配備更好的輔導(dǎo)老師、教授更多的業(yè)務(wù)技能、提供更多的生活幫助。及時與縣人才交流中心協(xié)調(diào)配合，把高校畢業(yè)生就業(yè)見習(xí)工作做到最好，為我縣的衛(wèi)生事業(yè)發(fā)展培訓(xùn)更多更好的優(yōu)秀人才。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇九
一、政治思想素質(zhì)進(jìn)一步提高。
一年來認(rèn)真學(xué)習(xí)理論、“____”和__屆三中個會以來的路線、方針、政策，政治素質(zhì)、理論水平明顯提高，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性，提高了政治洞察力，牢固了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀和價值觀。
二、工作能力得到提高。
愛崗敬業(yè)、恪盡職守，按辦公室分工我主要分管紀(jì)檢、政工、機(jī)要工作。紀(jì)檢工作隨時服從并完成區(qū)紀(jì)檢委下排的工作任務(wù)，圓滿完成重大活動任務(wù)。機(jī)要檔案工作再上新臺階，__年被省檔案局命名為二級檔案室。政工工作頭緒繁多，重大集體性活動多，事無拒細(xì)，一年來各項工作均取得較好的成績。
三、存在的不足和今后的目標(biāo)。
一年來，自己在工作上取得了一定的成績，但還存不足，主權(quán)表現(xiàn)在工作經(jīng)驗有待進(jìn)一步豐富，超前意識有待提高。在新的一年里，我將楊長避短，發(fā)奮工作，努力克服自身不足影響工作效率，力求把分管的紀(jì)檢工作、政工工作和機(jī)要工作做得更好。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十
首先，談一談我的人經(jīng)歷。我是一名列車員，當(dāng)班列車是臨時加班車l796次列車，是由深圳開往武昌方向去的，是沈陽鐵路局調(diào)配過來的綠皮車。車上條件很差，但我們還是很努力的適應(yīng)，并且每天的工作時間超過一十五個小時，可以說我們是列車上最累的人，由于我們都執(zhí)著那份沖向理想彼岸的信念和擁有陽光的心態(tài)，始終保持著微笑，在苦中作樂完成了一次和諧之旅。
其次，從這次實踐活動中，我也了解到中國鐵路事業(yè)的發(fā)展與民生大計的關(guān)系，中國鐵路事業(yè)怎樣才能更好的服務(wù)社會的發(fā)展，中國鐵路事業(yè)的發(fā)展與“又好又快”的科學(xué)發(fā)展觀怎樣才能緊密聯(lián)系。我認(rèn)為可以從以下幾個方面貫徹落實：
管理是任何一個公司企業(yè)健康成長的核心。只有優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者、管理者進(jìn)行科學(xué)的分工，提高工作者與工作之間的默契，才能有條不紊地完成各項工作，才能確保鐵路的高速發(fā)展。如果中國鐵道部不斷地優(yōu)化管理、誠信管理、嚴(yán)明管理，建立鐵道部工作深入小組與廣大群眾交流的平臺，面對面通過透明研討，我想中國鐵路事業(yè)的發(fā)展將大提速。
只有在工作者自身方面加強(qiáng)職業(yè)道德素質(zhì)，才有可能更好的服務(wù)旅客。人能影響人，人也可以在一定程度上改變?nèi)恕Ｈ绻ぷ髡哒Z言文明、工作熱情、服務(wù)周到，我想廣大旅客也會耳濡目染、潛移默化的受影響。這樣就才可以更和諧發(fā)展。
任何產(chǎn)品只有做出來有好的質(zhì)量，才能讓消費者滿意，因此，保證專業(yè)的技術(shù)質(zhì)量，保證鐵路運輸?shù)馁|(zhì)量，中國鐵路才能更加穩(wěn)步發(fā)展。
只有中國鐵道部加大火車知識和售票情況的宣傳，我想在客流高峰期，不法分子倒票的情況將會有新的突破、火車上的安全隱患、旅客的投訴意見、火車運輸上帶來的不便利的事例將大打折扣。
然后，中國鐵道部應(yīng)加強(qiáng)人文關(guān)懷。關(guān)愛旅客，關(guān)愛社會，就是關(guān)愛鐵路的大發(fā)展。然而我們的眼神總是不停地目視前方，沒有更好的關(guān)愛邊緣生活的弱勢群體，總是在最擁擠的列車上留下他們的身影。中國鐵路的高速發(fā)展在建設(shè)文化上有了巨大進(jìn)步，而在文化建設(shè)上的進(jìn)步不顯著。因此，在高速發(fā)展的今天，必須要加深文化內(nèi)涵，以人為本，和諧創(chuàng)新。
最后，我很感激這次社會實踐活動給我?guī)淼纳钸h(yuǎn)意義，通過與形形色色的人交流，讓我更加清醒的認(rèn)識自己，認(rèn)識社會。我想只有從現(xiàn)在，從身邊的小事做起，規(guī)劃好自己的人生，修正思想，努力學(xué)習(xí)，以后更好服務(wù)社會的發(fā)展。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十一
20xx年04月12日星期一18：40時光如梭，我從大學(xué)的學(xué)生生活一下子踏上了三尺講臺已經(jīng)快要一年了。從講臺下聽課的學(xué)生一下子轉(zhuǎn)變?yōu)橹v臺前上課的老師，這一角色的轉(zhuǎn)換，剛開始我或多或少有些不適應(yīng)。不習(xí)慣每天有學(xué)生拿芝麻大的事情來告狀，不習(xí)慣每天和學(xué)生重復(fù)那些常規(guī)紀(jì)律，不習(xí)慣學(xué)生的作業(yè)本上時常會出現(xiàn)亂涂亂畫的現(xiàn)象，…在此過程中，我有過猶豫，更有過迷茫，“煩”字在心中不斷涌現(xiàn)。然而，當(dāng)晚上梳理當(dāng)天的工作時，我的眼前總揮之不去孩子們期盼的目光，天真的.笑臉，難以割舍他們真心的問候。因為這一切讓我感到幸福，給我勇氣和力量，它促使我?guī)е@份幸福努力搞好教學(xué)。
為了上好一堂課我提前一周備好課，寫好教案。備課時認(rèn)真鉆研教材、教參，學(xué)習(xí)好大綱，虛心向指導(dǎo)老師學(xué)習(xí)、請教。力求吃透教材，找準(zhǔn)重點、難點。我上網(wǎng)查資料，集中別人的優(yōu)點確定自己的教學(xué)思路，常常工作到深夜。在課堂上我有意識地以學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，通過各種游戲、比賽等教學(xué)手段，充分調(diào)動他們的學(xué)習(xí)興趣及學(xué)習(xí)積極性。讓他們的天性和個性得以自由健康的發(fā)揮，極大地活躍課堂氣氛，使我感到欣慰的是我的學(xué)生漸漸的喜歡上了我，喜歡上了我教的數(shù)學(xué)。每當(dāng)課間常常會有很多學(xué)生主動跑到我的辦公室來問我問題，不論是課堂上沒聽明白的，還是在作業(yè)中遇到的，甚至生活中遇到的問題，我都會耐心細(xì)致的解釋給他們聽，直到他們弄懂為止。
在教學(xué)工作中我認(rèn)為困難較大的是幫助學(xué)習(xí)有困難的學(xué)生提高成績。為此，我首先努力去了解他們原有的知識技能，學(xué)習(xí)方法、學(xué)習(xí)習(xí)慣。幫助他們找到自身的優(yōu)、缺點，發(fā)揚優(yōu)點，克服缺點。學(xué)習(xí)有困難的學(xué)生也是孩子，厭惡、責(zé)罵只能適得其反，他們應(yīng)該享有和其它學(xué)生同樣的平等和民主，也應(yīng)該在稍有一點進(jìn)步時得到老師的肯定。我采取課后多輔導(dǎo)，多表揚，少批評，使他們能盡快地搭上末班車，融入到整個班級學(xué)習(xí)氛圍中。
在一年的學(xué)習(xí)工作中，我也取得了一定的成績：我教的五《4》班數(shù)學(xué)成績在年級中名列前茅，五《5》班成績穩(wěn)中有升，一些原來學(xué)習(xí)習(xí)慣很差的學(xué)生慢慢的也喜歡上了我教的數(shù)學(xué)，學(xué)習(xí)態(tài)度也在漸漸好轉(zhuǎn)。在前不久結(jié)束的尚湖片優(yōu)秀見習(xí)教師評比中我有幸獲得一等獎。這是我努力的結(jié)果，但更缺少不了學(xué)校許多老師對我的關(guān)心和幫助。當(dāng)然在教學(xué)工作中我也存在著許多問題，例如課堂上語言不夠生動、許多設(shè)計方面還有待進(jìn)一步提高，特別是課堂上如何讓學(xué)生自己發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，而不是一味由我來講解問題這一方面我做的還是比較欠缺。在學(xué)術(shù)論文方面我還未真正涉足等等，這些都是我以后必須要改進(jìn)的地方。
總結(jié)現(xiàn)在、暢想未來，社會對教師的素質(zhì)要求越來越高，在今后的教育教學(xué)工作中，我將更嚴(yán)格要求自己，努力工作，帶著一顆平常之心、一顆博愛之心前行，為美好的明天貢獻(xiàn)自己的力量。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十二
白駒過隙，短短的一年見習(xí)期即將結(jié)束，轉(zhuǎn)眼來到昆陽磷礦地質(zhì)隊快一年的時間了，這是我由一名普普通通的學(xué)生向測量專業(yè)技術(shù)人員轉(zhuǎn)變的一年，這更是我人生新階段的開始?；赝@已過的一年，的確讓我回味無窮，雖然過得很快，但是這段特殊的經(jīng)歷卻記錄了我別樣的成長歷程，這將成為我今后成長道路上一塊不可缺少的鋪路石。一年來，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和耐心指導(dǎo)下，我通過自己不懈的努力學(xué)習(xí)和鉆研，不管是在工作學(xué)習(xí)還是在生活上都收獲頗豐，在與各位師傅同事的朝夕相處中，我學(xué)到了很多做人的道理，成功的使自己由一名學(xué)生向社會人轉(zhuǎn)型。同時，通過自身努力和實踐經(jīng)驗，工作業(yè)務(wù)能力也有了進(jìn)一步的提高，現(xiàn)將一年見習(xí)期的工作總結(jié)作如下匯報：
自從20xx年7月參加工作以來，在思想上我不斷進(jìn)取，樂觀向上，為了加強(qiáng)自身的思想學(xué)習(xí)，使我自身的素養(yǎng)得到不斷的提高，我以勤勉的精神和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)面對每一件事情，身為一名共青團(tuán)員，我更加深刻地了解到自己的歷史責(zé)任和肩頭的重?fù)?dān)，對自己的人生價值有了更深層次的了解。步入工作崗位，我更加深刻地認(rèn)識到自己所肩負(fù)的社會責(zé)任感和使命感，我積極參與團(tuán)委建設(shè)，響應(yīng)團(tuán)委號召，參加各種社團(tuán)組織和競賽活動，全面提升自己的綜合能力和素質(zhì)。對于這份寒窗苦讀十五年得來的工作，我更是珍惜無比，這是一份來之不易的工作，因此我更加熱愛我的工作，熱愛我的團(tuán)隊，我在加強(qiáng)思想學(xué)習(xí)的同時，更增強(qiáng)了組織觀念，顧全大局，服從領(lǐng)導(dǎo)分工安排，思想作風(fēng)端正，工作踏實，銳意進(jìn)取，切實履行好崗位職責(zé)。同時，我不斷加強(qiáng)對專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，使自己能夠更快適應(yīng)各種工作流程，以順利完成各項工作任務(wù)。一年來，為了順應(yīng)自身發(fā)展的需要，我通過參加各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并努力學(xué)習(xí)各種專業(yè)新知識，加強(qiáng)了自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高了自身業(yè)務(wù)能力，為更好做好本職工作打下了堅實基礎(chǔ)。
剛到地質(zhì)隊時，我對業(yè)務(wù)流程不是太熟悉，于是只能從最簡單的工作入手，多加練習(xí)，工作雖然很簡單，但是通過這樣的工作，加上各位師傅同事的耐心指導(dǎo)，我很快適應(yīng)了這里的工作流程，也使我對做好今后的工作有了很大信心。測量本是一項很辛苦的工作，一年來，我們測量組在隊領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和全體職工的共同努力下，心往一處想，勁往一處使，跑遍了昆陽、尖山、晉寧礦的各大采區(qū)，完成了一項又一項測量任務(wù)，這是一個平凡的歷程，但卻記錄了我們無盡的汗水和艱辛，在這期間，我們不知流了多少汗，淋了多少雨，踏破了多少鞋，但這些都絲毫阻擋不了我們前進(jìn)的腳步。測量工作雖然很辛苦，但是我們從來都認(rèn)真做好每一件事，作為一名測量技術(shù)員，我深知自己的職責(zé)，我主要從事的是數(shù)據(jù)記錄和圖形處理方面的.工作，對于這樣的工作，更多需要的是仔細(xì)認(rèn)真，我在認(rèn)真履行崗位操作規(guī)程的同時，更是以嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度來面對日常工作，嚴(yán)格要求自己，做到數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、字跡端正，密切配合觀測員嚴(yán)格執(zhí)行測量規(guī)范、技術(shù)規(guī)程的規(guī)定，把好質(zhì)量關(guān)。在工作學(xué)習(xí)的過程中，遇到不懂的地方，我積極向各位師傅同事請教，可喜的是，礦里為我們新來的同志每人指派了一名師傅，在師傅的耐心指導(dǎo)下，我學(xué)到了很多書本上沒有的東西，有一句話說的好，取眾之以長，可長于眾，我不忘時時提升自己各方面的能力，因此，在工作學(xué)習(xí)中，我把身邊的每一位師傅同事都當(dāng)做自己學(xué)習(xí)的榜樣，同時很感謝各位師傅對我的熱心幫助。
為了更好的鍛煉自己，我一直以積極的心態(tài)來面對每一天的工作，在工作學(xué)習(xí)的同時，我充分利用所學(xué)知識，發(fā)揮專業(yè)所長，適時提出自己的見解與同事們分享討論。自20xx年7月至今，在各位師傅的精心指導(dǎo)和培育下，平時在工作中，我刻苦學(xué)習(xí)，努力工作，為了能在最短的時間內(nèi)進(jìn)入到技術(shù)員的狀態(tài)，使自己在今后的工作中能更好的完成本職工作，我在工作之余四處收集資料，并多方向師傅們請教，至今有了很大進(jìn)步。通過自身的努力，加上現(xiàn)場切身工作體會，我對工作運作流程越來越清晰，與同事們相處也越來越融洽，更加深刻的感受到了我的團(tuán)隊就是一個大家庭。
一年的工作下來，我在學(xué)習(xí)、工作和思想上都有了新的進(jìn)步，個人綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平也有了明顯的提高。一份收獲，一份耕耘，成績是對我一年來所有努力的肯定，在今后的工作中，我將不斷創(chuàng)新，以更加飽滿的工作熱情和積極向上的工作態(tài)度投身于我的工作，以獲取更大的進(jìn)步和長足的發(fā)展。測量本是一項團(tuán)隊工作，作為其中一份子，我唯有踏實做事，努力學(xué)習(xí)行業(yè)新知識，多向同事們學(xué)習(xí)交流經(jīng)驗技巧，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下再創(chuàng)佳績。
一年的見習(xí)工作即將結(jié)束，接下來我將面對的是更大的挑戰(zhàn)，所以我將以滿滿的信心來迎接明天。一年來，我在豐富多彩的學(xué)習(xí)生活中，接觸了不少的人和事，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我深深的了解，我今天的成績和進(jìn)步與領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)和幫助是分不開的，同時我也明白自己尚有許多不足之處。今后，我將進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，扎實工作，充分發(fā)揮個人所長，積極響應(yīng)快樂工作，健康生活的工作理念，不斷充實自己，爭取實現(xiàn)自我定位，嚴(yán)格要求自己，在學(xué)習(xí)工作中不斷改變自我，適時對自己提不同要求，不斷總結(jié)經(jīng)驗，為我們的團(tuán)隊貢獻(xiàn)自己一份微薄的力量。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十三
充實的時光過得特別快，五個星期的實習(xí)在不知不覺中已經(jīng)圓滿結(jié)束了。從這次實習(xí)中我認(rèn)識到了“紙上得來終學(xué)淺，絕知此事要躬行”。理論歸理論，最終還是要與實際操作相聯(lián)系才能得以鞏固。老師安排這次實習(xí)，主要的目的是通過這次實習(xí)，一是提高我們的動手操作能力，能夠適應(yīng)各單位的秘書的崗位要求，掌握秘書工作主要環(huán)節(jié)的操作內(nèi)容、要求、技能，探索新時期秘書工作的規(guī)律，并指導(dǎo)秘書工作的實際。
二是使我們對企業(yè)和社會有個初步的了解和認(rèn)識，為將來走向社會打下基礎(chǔ)。三是培養(yǎng)我們運用所學(xué)知識分析問題，解決問題的能力，從而為以后畢業(yè)實習(xí)更好地適應(yīng)文秘工作崗位的要求做好必要的準(zhǔn)備。
在選擇實習(xí)單位時，由于舉棋不定，我實習(xí)的崗位從教務(wù)處調(diào)到評建辦，幾翻波折后，最后落實在學(xué)院辦公室宣傳科。從踏入宣傳科辦公室那一刻起，心中充滿期待，但更多的是擔(dān)憂。值得期待的是希望通過這個實習(xí)平臺使我學(xué)會更多的知識與技能，從而提高自己的實際操作水平;擔(dān)憂的是怕自己力不從心，力所不能及，這樣不但會事倍功半，反而還會幫倒忙。不過這種憂慮在實習(xí)指導(dǎo)老師的引導(dǎo)與包容下漸漸消失了，把它轉(zhuǎn)化為一種學(xué)習(xí)的動力與積極性。
回顧這短暫的實習(xí)日子，讓我獲益良多，體會深刻。
一、簡單的事不可以簡單了。一般剛開始實習(xí)時老師都是安排較簡單的工作來讓我們“熱身”。譬如在宣傳科里負(fù)責(zé)檢查學(xué)院里的宣傳廣告欄的情況，如發(fā)現(xiàn)還沒有如時完成的要告知老師，以下的就由老師來進(jìn)行催辦，這也是秘書工作的一個重要環(huán)節(jié)。雖然只是檢查廣告欄有沒有“更新?lián)Q代”，這看起來是一件很簡單的工作，但它卻關(guān)系到學(xué)院信息更新的一個象征性的標(biāo)致。
泡茶是算為一個簡單的工作吧，但我連這個都做不好。有一次老師臨時要我泡兩杯茶，于是我就按著平時的步驟來做，可是我泡出來的那兩杯茶都不能端給客人飲用了。頓時，一陣慚愧感漸漸溢上心頭。別看泡茶是一件很簡單的工作，做起來要注意很多細(xì)節(jié)。如泡一杯好茶要泡多少茶葉，用多少水來泡，要泡多長時間那茶葉才可以散發(fā)出茶葉的味道。就這么簡單的事我都不能很好地完成。
于是心中感嘆：我們做事并不能只看表面的工作，還要注重它背后隱藏的重要性。如果連這些小事情都不做好，大事情又怎能做好?做事，其實并不在于做了多少，更不在于事有多簡單，而貴在于我們怎么去做。有人說：“把簡單的事做好你不簡單，把平凡的事做好你就不平凡?！本褪沁@個道理，從簡單的做起，把簡單的做好。
二、待人真誠，待事心思細(xì)膩。我們畢竟還是一個在校的實習(xí)生，面對陌生環(huán)境，面對陌生的老師，我們最基本的一點就是為人要真誠。真誠可以是一個微笑，一聲問候或是一個眼神，但它卻有著神奇的力量能夠打破人與人之間的隔閡。這也是人與人之間的交際技巧。還依稀記得我們初來報到時，老師是用他們的真誠與熱情打破我們之間的陌生，驅(qū)走了我們的膽怯。
從事秘書這職業(yè)除了待人真誠以外，辦事也必需心思細(xì)膩。在宣傳科里接觸的大多都是與寫作資料相關(guān)的文獻(xiàn)。其中最基本也是最常做的就是編寫新聞或者宣傳欄，無論是寫新聞還是制作宣傳欄，首要的工作就是收集相關(guān)的信息資料，再次就是要進(jìn)行篩選與整理，最后就是校對。
宣傳的要求其中一點就是要信息要準(zhǔn)確，老師布置的任務(wù)就是要安排我們校對資料。校對要細(xì)心，每一個標(biāo)點符號都不能忽略，這樣才能提高辦事效率與質(zhì)量。有時老師布置的任務(wù)，我們只是草草了事，根本沒有認(rèn)真對待，導(dǎo)致事后還得要老師還要花更多的時間重做。
這點，我還真的要自我檢討、反省。有時候一個失誤不僅僅使自己的工作進(jìn)程受阻,還會影響他人。因此認(rèn)認(rèn)真真地做每一件事情就顯得尤其重要.為了不使自己前功盡棄,我們以開始工作的時候一定要慎之又慎,對自己的工作要十分重視,如果有必要一定要檢驗自己的工作結(jié)果,以確保自己的萬無一失。
三、在工作中要善于思考，勤于思考，還要有主動性。辦公室的日常工作中比較繁瑣，而且漸漸地也會覺得比較枯燥，這就需要我們靈活地動腦，有時轉(zhuǎn)換另一種工作方式，也有意料之外的收獲。
但相對于現(xiàn)在的我們來說，還是一個閱歷淺，見識窄的大學(xué)生，所以有很多知識與技巧我們都未能一一了解與接觸。當(dāng)我們遇到不會的就要主動地請教老師，千萬不要因害羞或者膽怯而錯失一個學(xué)習(xí)的良機(jī)。
在此，我很感謝我的指導(dǎo)老師。在實習(xí)期間，無論我做什么事情，老師都會很耐心地指導(dǎo)我如何將這件事做得更好，就像泡茶、使用辦公設(shè)備這些的使用。所謂一日為師，終身為師。老師就是傳授知識的紐帶，我們要充分利用這個紐帶來吸收知識，這樣才能真正地體會到實習(xí)的本質(zhì)。
四、實習(xí)期間，要盡忠職守，兢兢業(yè)業(yè)。身為秘書，無論做什么事都好，都要守時，不但要守時，而且還要提前到崗。但我們平時去實習(xí)的時間比上學(xué)的時間還要遲，這是因為我們還不夠重視這個實習(xí)。老師有時還是會婉約暗示我們上班遲到。
五、學(xué)會忍耐、學(xué)會感謝。宣傳科里總少不了送文件或者報紙這一項工作。我就經(jīng)常被老師派去當(dāng)“速遞員”。每當(dāng)送簡報的時候我總是很擔(dān)心自己會在禮儀上出錯。因為簡報不單只是送，還要求老師簽收，這是工作中最容易出現(xiàn)尷尬的環(huán)節(jié)。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十四
憑祥站是國境站，存在大量的國際聯(lián)運客貨運業(yè)務(wù)，我在憑祥開始了為期4個月的又一輪見習(xí)生活。我從客運售票（含售國際聯(lián)運票）開始學(xué)起，到組織國際聯(lián)運旅客進(jìn)行通關(guān)檢查等流程都走了一遍，這期間，我把學(xué)習(xí)重點放在了貨運上。在憑祥站，我從貨區(qū)貨運員開始跟班，一直到跟完貨調(diào)，再到交接所重點跟國際聯(lián)運。剛開始接觸貨運員崗位時，對一大堆的貨運規(guī)章制度不熟，一不小心就會出錯。在師傅們純實作的指導(dǎo)下，結(jié)合業(yè)務(wù)時間學(xué)習(xí)貨運相關(guān)的規(guī)章制度，慢慢的熟悉了貨運從貨物的承運受理到交付的作業(yè)程序，了解了貨物的裝載加固要求，尤其是危險貨物的運輸條件和限制（憑祥站辦理的氫氧化鈉和硝酸銨比較多）。在跟班期間，我也會經(jīng)常跟師傅下股道看車，檢查施封、裝載加固、查看關(guān)門車等貨檢作業(yè)。經(jīng)過一輪貨運的學(xué)習(xí)，基本上能勝任貨運員或者貨調(diào)的工作了。
兩個月之后，我開始到交接所跟班。作為專門辦理與越南的國際聯(lián)運的一個機(jī)構(gòu)，交接所有外勤交接員、內(nèi)勤交接員、翻譯和值班員。兩個月的時間里，我跟隨外勤交接員和翻譯乘坐守車到越南同登站辦理貨物和車輛交接手續(xù)，學(xué)習(xí)了如何與越南同行打交道以及在國際聯(lián)運中應(yīng)該注意哪些事項等；跟隨內(nèi)勤交接員和值班員學(xué)習(xí)填記大量的聯(lián)運統(tǒng)計表格、臺賬，跟著值班員與越南的值班員直接對話，商定國際聯(lián)運列車的開行計劃，按照貨物列車編組規(guī)定和國際聯(lián)運列車的開行計劃編組列車。兩個月下來，我對交接所的工作有了大致的了解，特別在統(tǒng)計數(shù)據(jù)和登記臺賬時，還利用自己所學(xué)的計算機(jī)知識，給內(nèi)勤師傅設(shè)計了幾個excel表格，利用excel的計算、統(tǒng)計功能，減輕了師傅手工登記錄入的工作量。
在憑祥，有幸結(jié)識了當(dāng)時主管安全的副站長胡彪，因為是同齡人的緣故，他對我非常關(guān)照。，每當(dāng)他去現(xiàn)場檢查工作時都會喊上我，讓我了解到鐵路基層領(lǐng)導(dǎo)干部是如何工作、如何管理的，也讓我學(xué)會了如何去發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)的問題和如何更好解決問題的方式。當(dāng)他處理問題時，我經(jīng)常會在一旁想，如果換做是我，我會如何處理這個問題？效果會怎么樣？這個問題需要如何杜絕等……不知不覺中，也讓我提高了自己發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。
印象深刻的是有一次，胡站長發(fā)現(xiàn)調(diào)車組在調(diào)車機(jī)已經(jīng)出來的情況下不及時出場作業(yè)，導(dǎo)致調(diào)車機(jī)停輪等待兩分鐘，他當(dāng)場對調(diào)車長及調(diào)車人員進(jìn)行了批評教育，但是晚上下班后，他仍然召集該班調(diào)車組人員以吃夜宵的形式做思想工作。大家開誠布公，就調(diào)車作業(yè)中存在的一些重點、難點問題進(jìn)行了深入的探討，就如何防范出現(xiàn)常見的調(diào)車事故、做到組內(nèi)人員互控、班組如何管理等問題進(jìn)行了交流，氣氛非常融洽。通過大家的探討，調(diào)車組人員充分認(rèn)識到了自己的錯誤以及在車輛防溜、防止冒進(jìn)信號、防止擠岔等調(diào)車事故的方法，對調(diào)車組人員是一次生動的作業(yè)培訓(xùn)，也讓我對調(diào)車作業(yè)有了很深的認(rèn)識和理解，更讓我見識了基層干部的管理方式和方法。通過胡站長，我學(xué)到了很多有特色的鐵路職工管理方法，讓我認(rèn)識到了在對鐵路現(xiàn)場職工的作業(yè)管理和思想工作上，跟我之前當(dāng)學(xué)生輔導(dǎo)員時大有不同，學(xué)生有學(xué)生的特點，職工有職工的個性，如何找準(zhǔn)切入點，找到適合鐵路現(xiàn)場特點的方法尤為重要。
20xx年3月底，結(jié)束了憑祥站的學(xué)習(xí)，我來到了見習(xí)崗位的最后一站——南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場信號樓、站調(diào)樓跟班學(xué)習(xí)。南寧南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙，專用線取送作業(yè)多，配備三臺調(diào)機(jī)。與黎塘峰尾相比，作業(yè)程序大致相同，只是南寧南站峰尾區(qū)長需要執(zhí)行計劃，而黎塘則是由助調(diào)完成。在峰尾的一個月，我把重點放在學(xué)習(xí)五調(diào)取送作業(yè)上，為了盡快熟悉專用線的線路技術(shù)條件和作業(yè)特點，多次跟隨五調(diào)進(jìn)入專用線作業(yè)現(xiàn)場，掌握了各專用線的作業(yè)特點和注意事項。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業(yè)，之前只是在規(guī)章上看到過怎么處理類似故障，這一次實打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機(jī)停車，通知工務(wù)、電務(wù)，向值班站長匯報，及時登記《運統(tǒng)46》，在緊張而又有點興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務(wù)，也讓我對規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認(rèn)識和體會。為了更深入的熟悉南站的站場、線路，在南場信號樓又學(xué)了一次值班員，這一次真實的學(xué)習(xí)了6502電氣集中連鎖和半自動閉塞、站間計軸閉塞設(shè)備的操作與接發(fā)列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開放信號排列進(jìn)路的時機(jī)，尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等，受益匪淺。
跟完峰尾、駝峰和南場值班員（信號員）之后，進(jìn)入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長的崗位學(xué)習(xí)階段。站調(diào)樓是一個車站運輸組織的指揮中心，跟著師傅們實作，結(jié)合對技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運行圖和貨物列車編組計劃等理論學(xué)習(xí)，深入熟悉了如何編制班計劃、階段計劃和調(diào)車作業(yè)計劃，重點學(xué)習(xí)推算車流，目前還處于學(xué)習(xí)階段。在站調(diào)樓，體會最深的是這里作為一個指揮中心，需要指揮協(xié)調(diào)各個工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計劃，同時需要有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)組織能力和認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)。在學(xué)習(xí)助調(diào)時，有一次后半夜就由于犯困而撒錯了票，導(dǎo)致出發(fā)列車的編組與票據(jù)不符，幸好車號員及時發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票，才沒有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷，讓我更加認(rèn)識到無論做任何工作，都不能掉以輕心，要時刻都保持高度的責(zé)任心和認(rèn)真的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭取做到最好。
在忙碌而充實的見習(xí)中，對如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，圓滿完成見習(xí)任務(wù)形成了一些自己的看法：
1、找準(zhǔn)定位，調(diào)整心態(tài)，盡快完成角色轉(zhuǎn)變。
大學(xué)生剛進(jìn)入社會，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去。同時，鐵路基層比較辛苦，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動去熟悉摸索各個崗位的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)場具體的作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。
2、注重理論聯(lián)系實際，有針對性的學(xué)習(xí)與見習(xí)崗位相應(yīng)的規(guī)章制度。
在見習(xí)期間，一定要有針對性的多學(xué)習(xí)規(guī)章制度，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預(yù)防的事故。每學(xué)習(xí)一個工種，就要及時的去學(xué)習(xí)該工種的規(guī)章制度，一個工種一個工種地去吃透規(guī)章，這樣學(xué)習(xí)既有針對性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時向師傅討教，更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。
3、虛心向師傅請教，主動多與師傅們交流。
師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗，我們要虛心向師傅請教，空閑時間里與他們打成一片，從他們那里可以主動“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗，這些方法和經(jīng)驗是師傅們多年工作的結(jié)晶，能讓我們少走很多彎路。作為大學(xué)生，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習(xí)起來相對很簡單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到，也沒有多少機(jī)會（當(dāng)然也不希望有這樣出事故的機(jī)會）去學(xué)習(xí)如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來”的經(jīng)驗才是最快捷也是最現(xiàn)實的學(xué)習(xí)途徑。
4、多學(xué)習(xí)安全科等業(yè)務(wù)科室下發(fā)的事故通報和文件電報。
事故通報就是一個個生動的最好的案例學(xué)習(xí)教材。業(yè)余時間一定要多看看有關(guān)的通報和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對該起事故，找到相應(yīng)的規(guī)章制度來學(xué)習(xí)，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問題解決問題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯誤，能少走很多彎路。
5、平時多總結(jié)歸納，養(yǎng)成寫總結(jié)心得的良好習(xí)慣。
工作和生活中，會遇到很多的人和事，會有很多問題出現(xiàn)，及時的把一些學(xué)習(xí)感悟、心得或者處理辦法都記錄下來，不斷地總結(jié)分析前段時間的所得所失，只有不斷總結(jié)，才能不斷進(jìn)步和提高。
通過一年的見習(xí)，我成功的完成了理論知識和現(xiàn)場實際的初步結(jié)合，對鐵路行車組織、配車、調(diào)車和客貨運組織有了更深刻的了解，對車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會。見習(xí)雖已接近尾聲，但今后的學(xué)習(xí)和工作將永無終點，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。最后，我要深深地感激在工作和生活中給予我無微不至的關(guān)懷的各位領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個見習(xí)期間耐心指導(dǎo)我的各位師傅，你們的關(guān)懷和指導(dǎo)，是我不斷前進(jìn)的永恒動力。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十五
實習(xí)期間，在xx學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)老師的幫助、指導(dǎo)下，我順利地完成了教育實習(xí)任務(wù)。下面，就此期間自己在教學(xué)實習(xí)和班主任實習(xí)等方面的工作做一個簡單的自我鑒定：
這是首周的任務(wù)，目的是熟悉實習(xí)學(xué)校、班級的基本情況，接受指導(dǎo)老師的點撥，并隨班聽課，作好聽課筆記，積累教學(xué)經(jīng)驗，為日后幾周打下良好的基礎(chǔ)。另外，在原任課申請書范文老師的幫助下，熟悉教材、大綱，寫出至少4個詳細(xì)而完整的教案，經(jīng)審閱、批核并達(dá)到要求后，正式授課。
這是第2至5周的任務(wù)，我與隊友組成一個教學(xué)小組，負(fù)責(zé)普高一班的語文教學(xué)，內(nèi)容為人教版《語文必修一》的第3、4單元。總體看來，我能做到認(rèn)真?zhèn)湔n，努力搜集教學(xué)素材，所設(shè)計的教案、課件規(guī)范美觀，內(nèi)容準(zhǔn)確。板書工整，教態(tài)自然，課堂教學(xué)效果良好；教學(xué)基本符合新課標(biāo)要求；教學(xué)語言表達(dá)清楚，普通話順暢；課外輔導(dǎo)耐心細(xì)致，負(fù)責(zé)到底，答疑解惑比較正確而有啟發(fā)性，批改作業(yè)仔細(xì)正確，注重評點與鼓勵相結(jié)合。
在原班主任的指引下，我較快地熟悉全班學(xué)生姓名、個性、興趣愛好、組織情況（干部、團(tuán)、隊員）以及班級特點，工作積極主動，認(rèn)真負(fù)責(zé)，常到教室、宿舍與學(xué)生溝通，做思想輔導(dǎo)工作，解決他們學(xué)習(xí)、生活中的問題。處理日常事務(wù)盡量講究效率，基本做到有計劃進(jìn)行各項班務(wù)工作。積極發(fā)動班委的策劃、組織功能，并十分注重與兩位組員的合作交流，相互體諒，效果比較明顯。曾成功地舉行四次主題班會：《我愛我班》、《勇往直前，直面挫折》、《知識決定命運》、《珍惜離別相聚》，組織學(xué)生參加“配樂朗誦詩文比賽”、高一級郊游、班級足球賽、長征展覽觀賞等系列集體活動，并帶領(lǐng)班級取得兩次“紀(jì)律作風(fēng)流動紅旗”，得到原班主任的認(rèn)可。
最后一周，根據(jù)自己的筆記、工作記錄以及其他相關(guān)資料，完成教育實習(xí)調(diào)查報告、實習(xí)工作總結(jié)、教案整理等總結(jié)性文章，為實習(xí)作一個詳細(xì)而全面的總結(jié)。
6周的實習(xí)讓我得到了一次全面而系統(tǒng)的鍛煉，學(xué)到了許多書本上沒有的知識和技能，有機(jī)會將理論與實踐有機(jī)結(jié)合，受益匪淺。在看到優(yōu)點之余，我還存在著一些不足，主要是上課狀態(tài)不穩(wěn)定，起伏較大，時而出現(xiàn)緊入黨的申請書范文張、表達(dá)受挫、聲音不夠洪亮等情況；班主任工作方面也有考慮不周、急于求成等情況。對于這些出現(xiàn)的問題，我在今后的教學(xué)生涯中一定要及時改正，做一名優(yōu)秀的人民教師。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十六
實習(xí)期間，在xx學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)老師的幫助、指導(dǎo)下，我順利地完成了教育實習(xí)任務(wù)。下面，就此期間自己在教學(xué)實習(xí)和班主任實習(xí)等方面的工作做一個簡單的自我鑒定：
一、教學(xué)與班主任工作見習(xí)。這是首周的任務(wù)，目的是熟悉實習(xí)學(xué)校、班級的基本情況，接受指導(dǎo)老師的點撥，并隨班聽課，作好聽課筆記，積累教學(xué)經(jīng)驗，為日后幾周打下良好的基礎(chǔ)。另外，在原任課申請書范文老師的幫助下，熟悉教材、大綱，寫出至少4個詳細(xì)而完整的教案，經(jīng)審閱、批核并達(dá)到要求后，正式授課。
二、教學(xué)工作實習(xí)。這是第2至5周的任務(wù)，我與隊友組成一個教學(xué)小組，負(fù)責(zé)普高一班的語文教學(xué)，內(nèi)容為人教版《語文必修一》的第3、4單元?？傮w看來，我能做到認(rèn)真?zhèn)湔n，努力搜集教學(xué)素材，所設(shè)計的教案、課件規(guī)范美觀，內(nèi)容準(zhǔn)確。板書工整，教態(tài)自然，課堂教學(xué)效果良好;教學(xué)基本符合新課標(biāo)要求;教學(xué)語言表達(dá)清楚，普通話順暢;課外輔導(dǎo)耐心細(xì)致，負(fù)責(zé)到底，答疑解惑比較正確而有啟發(fā)性，批改作業(yè)仔細(xì)正確，注重評點與鼓勵相結(jié)合。
三、班主任工作實習(xí)。在原班主任的指引下，我較快地熟悉全班學(xué)生姓名、個性、興趣愛好、組織情況(干部、團(tuán)、隊員)以及班級特點，工作積極主動，認(rèn)真負(fù)責(zé)，常到教室、宿舍與學(xué)生溝通，做思想輔導(dǎo)工作，解決他們學(xué)習(xí)、生活中的問題。處理日常事務(wù)盡量講究效率，基本做到有計劃進(jìn)行各項班務(wù)工作。積極發(fā)動班委的策劃、組織功能，并十分注重與兩位組員的合作交流，相互體諒，效果比較明顯。曾成功地舉行四次主題班會：《我愛我班》、《勇往直前，直面挫折》、《知識決定命運》、《珍惜離別相聚》，組織學(xué)生參加“配樂朗誦詩文比賽”、高一級郊游、班級足球賽、長征展覽觀賞等系列集體活動，并帶領(lǐng)班級取得兩次“紀(jì)律作風(fēng)流動紅旗”，得到原班主任的認(rèn)可。
四、教育實習(xí)總結(jié)工作。最后一周，根據(jù)自己的筆記、工作記錄以及其他相關(guān)資料，完成教育實習(xí)調(diào)查報告、實習(xí)工作總結(jié)、教案整理等總結(jié)性文章，為實習(xí)作一個詳細(xì)而全面的總結(jié)。
6周的實習(xí)讓我得到了一次全面而系統(tǒng)的鍛煉，學(xué)到了許多書本上沒有的知識和技能，有機(jī)會將理論與實踐有機(jī)結(jié)合，受益匪淺。在看到優(yōu)點之余，我還存在著一些不足，主要是上課狀態(tài)不穩(wěn)定，起伏較大，時而出現(xiàn)緊入黨的申請書范文張、表達(dá)受挫、聲音不夠洪亮等情況;班主任工作方面也有考慮不周、急于求成等情況。對于這些出現(xiàn)的問題，我在今后的教學(xué)生涯中一定要及時改正，做一名優(yōu)秀的人民教師。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十七
r我們車務(wù)段×年以來，一直加強(qiáng)與并入新的鐵路局以后各項管理規(guī)章制度的接軌整合工作。×年度已基本完成接軌，進(jìn)一步開展了各項貨運管理規(guī)章制度的規(guī)范、細(xì)化工作，并多次進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織貨運職工對規(guī)章制度進(jìn)行學(xué)習(xí)，從而提高貨運部門整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。
我們車務(wù)段×年以來，一直加強(qiáng)與并入新的鐵路局以后各項管理規(guī)章制度的接軌整合工作。×年度已基本完成接軌，進(jìn)一步開展了各項貨運管理規(guī)章制度的規(guī)范、細(xì)化工作，并多次進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織貨運職工對規(guī)章制度進(jìn)行學(xué)習(xí)，從而提高貨運部門整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。
一、×年規(guī)章制度建設(shè)工作情況。
×、制定下發(fā)《關(guān)于規(guī)范全段客貨運規(guī)章、臺帳及報表的通知》（車務(wù)段客貨[]號），對全段貨運各崗位的規(guī)章配置進(jìn)行規(guī)范，對現(xiàn)行規(guī)章的文號、版本進(jìn)行了明確，對各站崗位規(guī)章不足部分進(jìn)行了補(bǔ)充，要求各站指定專人負(fù)責(zé)規(guī)章的修改、保管工作，同時制定考核制度，對未按規(guī)定配置、修改規(guī)章的車站將進(jìn)行考核，進(jìn)一步加強(qiáng)了我段貨運規(guī)章的規(guī)范化管理。
×、根據(jù)部、局有關(guān)規(guī)章制度，結(jié)合車務(wù)段實際，制定本段《貨運檢查管理辦法》、《危險貨物運輸管理辦法》、《貨車篷布管理細(xì)則》、《貨檢“對規(guī)達(dá)標(biāo)”考核辦法》、《貨運裝載加固安全檢查管理辦法》、《超重超限貨物運輸作業(yè)管理措施》等多項管理措施，為各項規(guī)章落實制定出一套完整的實施辦法，使各項規(guī)章制度的執(zhí)行得到進(jìn)一步落實。
×、對新頒布的《鐵路貨運檢查管理規(guī)則》、《鐵路貨物裝載加固管理規(guī)則》、《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》及其相關(guān)附件積極組織定購，按規(guī)定配發(fā)到相關(guān)崗位，其中將《檢規(guī)》配置到全體貨檢人員、《加規(guī)》配置到全體貨運人員人手×冊，便于各貨運站組織貨運人員對新規(guī)章進(jìn)行學(xué)習(xí)。
×、積極組織貨運職工參加路局組織的新規(guī)章、新業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，先后派員參加路局《鐵路貨運檢查管理規(guī)則》、《鐵路貨物裝載加固管理規(guī)則》宣貫會、《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》、提速知識《加規(guī)》培訓(xùn)等各種規(guī)章培訓(xùn)批××人次，同時在新《加規(guī)》發(fā)布后，我段在××月××日——××月××日分×批×人次對全段貨運人員進(jìn)行了全員脫產(chǎn)培訓(xùn)，使各項新規(guī)章、新制度發(fā)布后，能夠得到及時的宣傳、貫徹和執(zhí)行。
×、較好的完成了路局指派的電子規(guī)章校對任務(wù)，并受到路局表揚。
二、存在的不足。
三、×年的工作計劃。
×、繼續(xù)做好新規(guī)章的宣傳、貫徹、實施，以及各項規(guī)章的修改、維護(hù)工作。
×、對現(xiàn)行的各項貨運管理文電進(jìn)行整理匯總，編印車務(wù)段貨運管理文電匯編，進(jìn)一步規(guī)范規(guī)章文電的管理工作。
×、加大檢查力度，督促各貨運站對《貨細(xì)》及時修改、完善到位。
×、積極組織貨運人員參加路局及本段組織的各項規(guī)章學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使貨運人員對規(guī)章能夠做到學(xué)通會用，增強(qiáng)應(yīng)急處理能力。
四、幾點建議。
×、建議路局每年組織一次貨運規(guī)章管理人員的對規(guī)工作，更好的規(guī)范、完善規(guī)章修改。
×、目前車務(wù)段已能利用電子規(guī)章進(jìn)行業(yè)務(wù)查詢，建議開通網(wǎng)絡(luò)，使各貨運業(yè)務(wù)辦理站也能進(jìn)行電子規(guī)章業(yè)務(wù)查詢。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十八
20xx年x日至20xx月x醫(yī)院實習(xí)，一向到參加許多活動，熟悉溫馨的醫(yī)院環(huán)境與職場文化，并調(diào)適自我主動去接觸人群，不僅僅是病人，甚至是與其他工作人員建立了良好的關(guān)系，這都是在學(xué)校學(xué)習(xí)不到的，但卻是最寶貴的經(jīng)驗與成長。
在實習(xí)中最異常的，就是帶「精神科團(tuán)體」。以前我對精神科病人的認(rèn)知是可怕的、具有攻擊性的，可是一連帶了七次的團(tuán)體后，我漸漸改變對他們的看法。仔細(xì)從團(tuán)體活動中發(fā)現(xiàn)，這一群精神科病人其實是很可愛的，x醫(yī)院里，我看到了許多生老病死，也看到了許多癌癥末期的病人不斷的在與病魔纏斗，很多病人樂觀的心境以及進(jìn)取想要活下去的那股意志力令我動容，醫(yī)院志工們對于病人的親切服務(wù)也讓我印象深刻。雖然很多人都覺得醫(yī)院是一個哀傷、難過的地方，可是x醫(yī)院給我實習(xí)的機(jī)會，也感激佳純實習(xí)督導(dǎo)在工作忙碌之時，還要帶領(lǐng)實習(xí)生，教導(dǎo)我們正確的方向；也很高興與其他實習(xí)生，在緊湊的實習(xí)生活中不但互相學(xué)習(xí)，并且還成為無話不談的好朋友。雖然實習(xí)時間持續(xù)較久，難免覺得疲累，但這段時間卻給了我無比大的收獲，除實務(wù)工作上的學(xué)習(xí)外，人際關(guān)系的拓展、職場文化的百態(tài)、還有一些活動的參與都讓我獲益良多，這樣充實的生活，我想會是我人生中一段難忘的時光。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十九
20__年7月我來到中鐵十三局蘭新鐵路項目經(jīng)理部，根據(jù)工作需要，項目部領(lǐng)導(dǎo)安排我擔(dān)任工程部調(diào)度，至20__年7月見習(xí)期已滿一年，現(xiàn)正式提出轉(zhuǎn)正申請。下面我將一年來的思想、工作、學(xué)習(xí)、生活等方面進(jìn)行如下匯報：
本人畢業(yè)于一所鐵路院校，雖然在學(xué)校通過四年的學(xué)習(xí)和老師們的介紹，已對工程局有了一定的了解，但當(dāng)時畢竟并沒有真正的經(jīng)歷過工程局的生活，所以沒有參加工作之前，對自己將要從事的工作充滿了好奇與向往，但更多的是擔(dān)憂和迷茫。在到項目部工作之前，我參加了單位組織的新學(xué)員入職培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，了解了公司的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和相關(guān)制度，學(xué)習(xí)如何成為一個優(yōu)秀的職業(yè)人。通過幾天的培訓(xùn)，我們感受到公司對每個員工的關(guān)懷，感謝公司為幫助新員工走好踏上工作崗位的第一步所做的努力，我先前的擔(dān)憂和迷茫也通過培訓(xùn)老師的講解減輕了很多。
20__年7月20日我到達(dá)蘭新線開始正式工作，經(jīng)過學(xué)校的學(xué)習(xí)以及入職前培訓(xùn)意識到，要想比較快的適應(yīng)工作崗位，我必須要盡快的融入到項目部這個大家庭之中，必須要盡快的轉(zhuǎn)變角色，要清晰的認(rèn)識到自己已不在是在校學(xué)生，而是企業(yè)的一名員工，項目部的工作和生活也不會像學(xué)校生活那樣的相對自由。因此，在日常的工作和生活中，剛剛工作時不明白的地方我會及時向同事請教，他們也會很熱心的幫助我，這樣也會增進(jìn)互相的了解，能夠使我較快的融入到了大家庭之中，成功的完成了從一名學(xué)生到一名企業(yè)員工角色的轉(zhuǎn)變。
在項目部我擔(dān)任工程部調(diào)度，作為工程部調(diào)度我需要盡快明確自己的工作職責(zé)，才能夠使自己的工作順利的開展。通過部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助我很快的了解了自己的工作職責(zé)：
4、參加本單位組織召開的各種生產(chǎn)會議;。
6、完成上級和本單位領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。
時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間一年見習(xí)期已完。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里我充分的感受到了工程人“舍小家為大家”的胸襟和“不經(jīng)歷風(fēng)雨怎能見彩虹”的豪邁，也體會到了工程人的艱辛和忍耐。在對工程人肅然起敬的同時，也為自己有機(jī)會成為工程人中的一份子而感到自豪。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇二十
實習(xí)工作總結(jié)充實的日子往往過得很快，不知不覺來到格林豪泰這個大家庭已經(jīng)快一個月了。在這段日子中，我深深體會到格林豪泰主動式的企業(yè)文化，同時也領(lǐng)略到加盟服務(wù)工作的重要性和艱巨性。在我剛開始踏上加盟服務(wù)這個崗位感覺很新奇也很焦慮：剛步入社會的我馬上就要成為一名加盟服務(wù)專員了，角色的轉(zhuǎn)變讓我很驚奇，也很擔(dān)心自己貧乏的社會經(jīng)驗完成不了自己的工作。但是慢慢地在周總和孫主管一點一滴，悉心地教導(dǎo)下，我開始融入自己的工作。每天接聽，致電給各個加盟商并將他們的需求傳達(dá)給相關(guān)的職能部門看似是一件很容易，很乏味的工作，其實不然。當(dāng)你沒有豐富的業(yè)務(wù)知識和良好的溝通技巧，應(yīng)變能力，你是無法為給予加盟商一個滿意的答復(fù)；當(dāng)你抱著服務(wù)的心態(tài)，帶著飽滿的熱情為加盟商協(xié)調(diào)問題而得到他們衷心感謝時，你會從工作中獲得滿足感?？偨Y(jié)我這段時間的學(xué)習(xí)和工作實踐，我覺得的作為一名稱職的加盟服務(wù)專員一定要具備以下條件：
1.積極主動的心態(tài)。從事加盟服務(wù)工作，首先需要調(diào)整自己的心態(tài)，需要意識到自己是公司的形象代表。
2、耐心。做為加盟服務(wù)員，用心聆聽比解釋遠(yuǎn)遠(yuǎn)來得重要。
3、豐富的業(yè)務(wù)知識。
4、良好的溝通技巧和應(yīng)變能力。
當(dāng)然，這也是我以后工作中需要繼續(xù)加強(qiáng)的方面。不斷的學(xué)習(xí)才能不斷的進(jìn)步，我會把領(lǐng)導(dǎo)交給我的每一項工作都當(dāng)成是給我的一次學(xué)習(xí)的機(jī)會，認(rèn)真努力的完成它。
另外，在這樣一個半美資的酒店集團(tuán)總部里的確能感受到外企不一樣的工作氛圍，這一點從公司的企業(yè)文化里表露無疑：
1、一個人的人格，是他每天做事的附產(chǎn)品；
2、失敗者的最大弱點就是放棄，成功的必然之路就等于重來一次；
3、要成大事，既要講理想，又講實際，不能走極端；
4、卓越的人的一大優(yōu)點是：在不利和艱難的遭遇里百折不撓；
5、有原則不亂，有計劃不忙，有預(yù)算不窮；
6、思路決定出路；
7、兩人行必有我?guī)煟?BR> 8、換位一下，你就什么都明白了；
9、吃別人一塹，長自己一智；
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇二十一
為認(rèn)真貫徹落實*辦公廳、省委省*印發(fā)的關(guān)于做好20xx年春運期間有關(guān)工作的通知精神，我所按照創(chuàng)建“*安春運，和諧春運”的要求，緊抓安全管理、應(yīng)急保障、維護(hù)穩(wěn)定、社會宣傳等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實安全責(zé)任，明確職責(zé)，科學(xué)調(diào)度，精心組織，強(qiáng)化監(jiān)管，圓滿完成了20xx年春運任務(wù)。整個春運期間，兩站（雅安汽車站、旅游車站）共發(fā)班次13609班次，調(diào)動應(yīng)急車輛1184輛次，完成旅客運輸量萬人次，并實現(xiàn)春運期間無重大交通事故，無重大服務(wù)質(zhì)量投訴，無旅客滯留，基本實現(xiàn)了構(gòu)建“*安春運”、“和諧春運”的目標(biāo)。現(xiàn)將我所道路春運工作情況總結(jié)如下：
（一）制定工作方案，強(qiáng)化春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。
按照上級交通主管部門對春運工作的要求，為確保順利完成春運道路運輸工作任務(wù)，我所春運前就成立了以所長*華為組長，副所長鄒興波、曾繼紅，支部*梅樹林為副組長，其它股室長為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并在充分研究分析我區(qū)運輸形勢的基礎(chǔ)上制定了春運緊急運輸預(yù)案。同時，督促旅游車站、雅安汽車站成立相應(yīng)的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了相應(yīng)的緊急運輸預(yù)案，并將運輸保障工作落實到車頭、人頭。
（二）召開動員大會，安排部署20xx年春運工作。
繼省交通廳和市運管處召開20xx年道路春運工作會議后，我所立即組織全所職工召開會議，對20xx年道路春運工作進(jìn)行了詳細(xì)安排部署，層層落實了工作職責(zé)，明確了工作任務(wù)。提出強(qiáng)化運輸組織，認(rèn)真履行“三關(guān)監(jiān)督”職責(zé)，創(chuàng)造和諧的春運環(huán)境等措施，努力構(gòu)建“*安春運”、“和諧春運”。
（三）認(rèn)真組織開展春運前的安全檢查。
春運前，我所對轄區(qū)內(nèi)運輸企業(yè)的安全工作及春運準(zhǔn)備工作進(jìn)行了檢查，重點檢查了旅游車站和雅安車站的安全責(zé)任制、安全管理系統(tǒng)及gps衛(wèi)星監(jiān)控等各項安全措施的落實情況，以及駕駛員安全學(xué)習(xí)、安全管理人員配備等情況。同時，對“三品”檢查、客車?yán)龣z報班、車輛資格審查、路單簽發(fā)、出站檢查等涉及安全行車的重要環(huán)節(jié)進(jìn)行了全面深入的檢查，對存在的一些安全隱患限期消除，力求安全工作做到萬無一失。
（四）精心組織、準(zhǔn)備充足的`運力儲備，確保春運旅客的疏運需求。
春運高峰期旅客集中，我所提前制定了運力調(diào)配方案，動員符合準(zhǔn)運條件的車輛參加春運，同時還準(zhǔn)備部分旅游車輛作為機(jī)動運力儲備，隨時根據(jù)運力需求情況投入運行，確保不發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。
（五）嚴(yán)格“三關(guān)監(jiān)督”職責(zé)，確保春運安全。
一是嚴(yán)把資格審驗關(guān)，杜絕不符合參運資格的企業(yè)、車輛參加春運工作；二是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)，對全部參加春運的客車進(jìn)行全面的維護(hù)檢測，取得春運檢測合格證的車輛才能準(zhǔn)予參加相應(yīng)線路的運輸；三是嚴(yán)把駕駛員資格審驗關(guān)，按規(guī)定有發(fā)生重特大客車責(zé)任事故或有超載違規(guī)記錄，以及未參加春運前安全知識培訓(xùn)的駕駛員不得參加春運；四是強(qiáng)化對客運站的監(jiān)督，嚴(yán)格落實站管車功能。
為確保我區(qū)春運無重大交通事故發(fā)生，為我區(qū)廣大出行群眾提供安全出行環(huán)境，在春運期間，我所加強(qiáng)源頭安全監(jiān)督檢查力度，路面巡查力度，確保春運運輸安全。
1、加強(qiáng)駐站檢查。在春運期間，我所加強(qiáng)駐站力量，加大對車站監(jiān)督檢查力度，駐站人員認(rèn)真監(jiān)督車站按照“五不出站”、“三品檢查”、“安全例檢”要求嚴(yán)把安全源頭關(guān)，排查安全隱患，杜絕一輛安全隱患車出站。今年春運，我所駐站人員監(jiān)督車站安全檢查人員查驗客運車輛9870余車次，排除安全隱患7次。同時，督促企業(yè)對應(yīng)安裝而未安裝gps系統(tǒng)的車輛派出安全管理干部跟車，要求車站按照安全管理“包車、包線、包片”落實安全管理責(zé)任。督促車站不定時播放安全警示片，提高所有交通參與者安全意識。
2、加強(qiáng)路面檢查。為確保道路旅客運輸安全，我所組織了執(zhí)法人員上路對客運車輛的經(jīng)營行為進(jìn)行了監(jiān)督檢查，重點檢查其是有否超載、甩客、宰客等違章行為；在檢查過山車輛時，還對其是否配備了沙袋、三角木、防滑鏈條進(jìn)行了檢查。春運期間，我所出動稽查車輛188余輛次，抽查客運車輛773余輛次，查處超員、超速等違章11起。同時，對各類“黑車”載客行為進(jìn)行嚴(yán)查重處。春運期間，我所共查處非法客運行為67起，確保了春運運輸秩序穩(wěn)定與安全。
為確保春運期間游客走得了、走得安全，我所組織了26輛客運班車儲備運力，參加春運旅客應(yīng)急疏散。
為維護(hù)雅安全國優(yōu)秀旅游城市形象，我所在春運期間督促雅安汽車站、旅游車站設(shè)立了“軍人、殘疾人”售票窗口，在候車大廳提供開水，設(shè)置服務(wù)臺、咨詢處等便民設(shè)施。同時，在春運期間，我所督促兩車站制作、懸掛了宣傳標(biāo)語、橫幅，營造良好的春運氛圍。今年春運期間，雅安車站、旅游車站共懸掛宣傳標(biāo)語18條、橫幅14幅。
二0xx年三月十五日。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇二十二
似乎轉(zhuǎn)眼之間，一學(xué)期的實習(xí)工作就結(jié)束了。回過頭來想想這一個學(xué)期的實習(xí)工作，心中不免韻味十足。從最初的陌生到后來的熟悉，再到后面的與師生打成一片，我經(jīng)歷了從學(xué)生到老師的一個階段性的蛻變期，這也必將成為我職業(yè)生涯的一段難忘的記憶。
記得剛到廣安市，一見到我們的住宿條件，當(dāng)時大伙兒就有點心灰意冷了，不過經(jīng)過一天多的裝飾，勉強(qiáng)又看得過去了。住宿條件倒沒什么，心想馬上就要與指導(dǎo)老師和學(xué)生見面了，心中不免產(chǎn)生些許惶恐和緊張，擔(dān)心與指導(dǎo)老師關(guān)系怎么樣，自己將要面對的學(xué)生情況又會是怎么樣……總之，一系列不確定的因素縈繞在我的頭腦之中。然而一切的疑惑在事情發(fā)生之后便都消失了，我被指導(dǎo)老師和同學(xué)們的熱情所感染了，這讓我對以后開展工作增強(qiáng)了信心。
由于信心十足，指導(dǎo)老師又很謙和，所以在第三天時我就毛遂自薦的登上了那神圣的講臺。一節(jié)課講下來，我覺得口干舌燥，筋疲力盡的，有沒有講好，還曾一度失落過吶。但現(xiàn)在回想起來，那是的嘗試是很有必要的，首先，我感受了一下真實課堂的教學(xué)思路和氛圍，壯大了自己的膽量；其次，雖說自我感覺不是很好，但某些地方得到了指導(dǎo)老師的肯定，這也不免增強(qiáng)了我上好課的信心。指導(dǎo)老師還鼓勵我要多講，講多了之后自然就可以講得行云流水了。
實習(xí)期間，除了上述所談及的教育實習(xí)工作外，我們還開設(shè)了班主任工作。相比于教育實習(xí)工作來講，我自認(rèn)為班主任工作做得要遜色一些?？赡苡捎谧约旱男愿癖容^偏內(nèi)向一些，所以與班級的同學(xué)們作思想上的溝通相對較少，平時都比較嚴(yán)格的督促他們完成自己的學(xué)習(xí)任務(wù)和遵守班級的規(guī)章制度，以致在學(xué)生中有叫我“小凱老師”（我指導(dǎo)老師大家管他叫凱老師）一說。雖說我平時很少專程與同學(xué)們交流談心，但是我還是利用其他一些機(jī)會和場合與同學(xué)們交流來拉近彼此的`距離。如，我經(jīng)常參加班級的團(tuán)隊活動，在活動中我私下的找?guī)孜煌瑢W(xué)談?wù)勑牡那闆r也時有發(fā)生。并且由于我?guī)У陌嗉壉容^優(yōu)秀，所以在班規(guī)班紀(jì)方面我就不必操很多心了，甚至學(xué)習(xí)，同學(xué)們都比較自覺，都很主動地拿一些自己覺得拿不定的問題來詢問我，所以在班上我大部分工作就是在輔導(dǎo)他們物理學(xué)科的學(xué)習(xí)上，以致我?guī)缀跞诹怂麄兠刻焱砩系牡谝还?jié)晚自習(xí)和指導(dǎo)老師的晚自習(xí)輔導(dǎo)時間。
其實班主任實習(xí)我的一個大體會便是班主任在抓好班級發(fā)展大頭時還必須關(guān)注班級的一些細(xì)節(jié)動態(tài)，比如實習(xí)期間有一段同學(xué)們在下午有些打瞌睡，指導(dǎo)老師就猜測同學(xué)們午覺沒睡好，就委托我去守一周班上的午休，結(jié)果班級情況就好轉(zhuǎn)了。所以我認(rèn)為班主任工作中班主任應(yīng)該信任學(xué)生，但同時也要注意班級的發(fā)展動態(tài)，要隨時準(zhǔn)備好為學(xué)生而吃苦的準(zhǔn)備。
短暫的實習(xí)雖然已經(jīng)過去了，但留我自己去總結(jié)的地方還很多。我要感謝我的指導(dǎo)老師和我親愛的同學(xué)們，你們?yōu)槲姨峁┝隋憻挼奈枧_，你們給予了我許多信心和勇氣，我將借著這些力量為以后成為一名優(yōu)秀的老師而努力奮斗，同時也祝愿你們以后的生活更加美好!
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇二十三
春運自1月23日開始，3月2日止。為期40天圓滿結(jié)束了。車隊正式工xxx名，臨時工xxx名，假期臨時工xxx名，黨員xxx名，團(tuán)員xxx名。全隊職工在段主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，充分發(fā)揮各職能的帶頭作用，開拓進(jìn)取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實現(xiàn)了旅客安全、及時、有序、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)目標(biāo)。在特大雪災(zāi)面前，實現(xiàn)了構(gòu)建“*安春運”、“和諧春運”的目標(biāo)。受雪災(zāi)影響一趟列車沒能趕回正點的情況下，超額完成了各項任務(wù)，輸送旅客xxx名，票款收入達(dá)到xxx元創(chuàng)歷史之最。
“誠心待客、熱情服務(wù)”，在工作d中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務(wù)，增強(qiáng)服務(wù)特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務(wù)意識，吸引旅客以“真誠、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù)。
春運前的準(zhǔn)備工作，給我們在工作d中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備，倉促上陣只會導(dǎo)致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實制度、思想動員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎(chǔ)。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立了以車隊長為組長，*和付隊長為付組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，開好春運前的組織會，收集了所有干部和員工手機(jī)電話，要求24小時開機(jī)，隨時做好戰(zhàn)前準(zhǔn)備，隨時聽從組織召喚。在時間緊任務(wù)重特殊環(huán)境下，對新老工進(jìn)行了取暖鍋爐培訓(xùn)，同時，對假期臨時工進(jìn)行安全和實際操作教育培訓(xùn)。同時，加強(qiáng)出乘前的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，要求熟練掌握業(yè)務(wù)技能。
落實制度，春運期間的各項規(guī)章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務(wù)管理、運輸管理、勞動紀(jì)律、衛(wèi)生管理、財務(wù)管理的春運管理，改變了以往春運那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進(jìn)行宣傳發(fā)動，把春運要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運工作d中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念，強(qiáng)化服務(wù)意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細(xì)賬、講效益，使廣大職工充分認(rèn)識到春運工作的重要意義。落實假期學(xué)生工的崗前賠訓(xùn)，面對時間緊任務(wù)重，接班就得到位單獨頂崗作業(yè)的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術(shù)。給老工人工作加大負(fù)荷，由于宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責(zé)。在春運大面積晚點的情況下，安排了站臺交接班，提前做好交班準(zhǔn)備，實現(xiàn)了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉(zhuǎn)時間，順利完成趕點任務(wù)。
為把春運工作落到實處，發(fā)揮每個職工的主觀能動性，從隊領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的每個人都進(jìn)行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。做到了門崗先下后上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭危險品六字法。一站三報做到把旅客*穩(wěn)有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時清理好行李架，做好三線整理。及時做好邊門的自互檢。加強(qiáng)重點旅客做好安全宣傳教育，時時關(guān)照老弱小旅客，并把他們及時送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優(yōu)質(zhì)送下車，讓他們真正感受到人熱情周到的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。做好三乘聯(lián)檢確保設(shè)備不良給帶來的安全隱患。加強(qiáng)了對茶水員，餐車工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲的食品衛(wèi)生，保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處的旅客在超員嚴(yán)重的情況下，也不要吸煙，有些人認(rèn)為吸煙處就是給吸煙的，我們就認(rèn)真的做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發(fā)生的火災(zāi)和旅客窒息等不良惡果。全隊職工齊心協(xié)力，發(fā)揚企業(yè)主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻(xiàn)出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻(xiàn)。
由于雪災(zāi)造成運行點無序，這對新老工都是一個嚴(yán)峻的考驗，車隊包保干部下到班組耐心講解應(yīng)急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運行點的技巧，就是開車記點，然后對照區(qū)間點掌握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當(dāng)加3分鐘。這樣列車乘務(wù)員準(zhǔn)確掌握了到站報點時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務(wù)零缺陷”。為了及時趕點交班采用站臺交接，提前做好充分準(zhǔn)備，站臺交接無差錯，實現(xiàn)車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災(zāi)的危害做出了貢獻(xiàn)。
提高服務(wù)質(zhì)量，改變了春運期間客流量大、服務(wù)工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競爭力的機(jī)遇。做到“全面服務(wù)，重點照顧”。對重點旅客做到“三知三有”（知座席、知困難、知到站，有登記、有服務(wù)、有交接）。切實做到對旅客“三要、四心、五主動”?？朔刂乩щy，保證旅客飲用水供應(yīng)，滿足旅客需求。由于雪災(zāi)給旅客長時間在不良環(huán)境下等車帶來煩躁，要求列車乘務(wù)員，不論何原因，都不能和旅客發(fā)生爭執(zhí)，做到“情感零障礙，路風(fēng)零投訴”。其中，一個旅客的鞋子被組號車廂的女列車員掃地時，不小心掃到座席下結(jié)果被那個女旅客抓過來就打，這時，我們的列車員及時跑開了。當(dāng)乘警找到事主后，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環(huán)境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發(fā)生不良后果。后來車廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。
春運期間，領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到。我們有的列車員春運40天，有很多是差不多一個月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個錢，逞能得很驗票如此認(rèn)真，腦殼是不是有毛病?！蔽覀兊牧熊囍蛋鄦T也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補(bǔ)到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，車隊營收雖在雪災(zāi)之年，仍創(chuàng)新高。雪災(zāi)期間我們配備了防滑草鞋，整個10多天雪災(zāi)無發(fā)生一起由于地滑傷人事件，配備了應(yīng)急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質(zhì)低，環(huán)境衛(wèi)生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛(wèi)生死角徹底搞出來了，使終到衛(wèi)生達(dá)標(biāo)，保證折返的旅客在一個健康的環(huán)境下愉快旅途。做到了“服務(wù)零缺陷，安全零差錯”。真正體現(xiàn)了人在困難面前高度的主人翁精神。
今年春運是全隊干部職工上下齊心。為確保各項運輸組織工作有條不紊地進(jìn)行，實現(xiàn)春運“確保安全、滿足重點、*穩(wěn)有序、良好服務(wù)”的工作目標(biāo)，合理組織，強(qiáng)化服務(wù)意識，做到服務(wù)質(zhì)量達(dá)標(biāo)。整個春運期間秩序井然，未發(fā)生安全問題和路風(fēng)問題，并實現(xiàn)了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務(wù)零缺陷”、“路風(fēng)零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯”等“六個零”的人性化服務(wù)的春運工作目標(biāo)。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇二十四
雖然這份工作需要的是仔細(xì)，認(rèn)真，有時還需要變通，但從總體上感覺做會計工作還挺有趣味的。
開始師傅讓我看前幾個月的憑證，他說：我們廠小，現(xiàn)在也沒什么活可以做的，你先看看憑證，過幾天我再教你怎么樣做會計。你可不要小瞧了這項任務(wù)，這可是做會計的基礎(chǔ)任務(wù)，里面還有許多的學(xué)問呢！我點了點頭說：哦！我知道了！剛聽師傅那么一說，我覺得很奇怪，憑證里怎么還有學(xué)問??？我開始認(rèn)真的看起前幾個月的憑證來了，真是不看不知道，一看嚇一跳！里面有好多的資料都是我們老師在課上沒有講到的。而且感覺每個廠的憑證都是不太一樣的，以前我也有看過別的廠的憑證，可那些我看到后來都是稀里糊涂的，不知道這個怎么會是借方，那個怎么又會是貸方呢！到頭來還是不懂?？蓭煾底龅膽{證就不一樣了，他做的我一看就知道為什么是借，為什么是貸。而且就連往來客戶和日期也寫的很清楚，這時一位同辦公室的出納對我說：你師傅做憑證是一筆筆做過去的，有的公司為了方便是把同公司發(fā)生的同筆業(yè)務(wù)合在一起做的，可是這樣的'話到時總賬錯了就很難找到錯誤點。師傅這么一做的話到時候查起來就很方便了。哦！原來是這樣啊我說師傅這么賬目看上去那么簡單?。】磥磉@招我得好好的向師傅學(xué)學(xué)。
連續(xù)看了幾天的憑證，我才知道原來看憑證真能看出許多學(xué)問來，比如：財務(wù)費用，以前老師跟我們說過財務(wù)費用沖銷是在貸方的，可這里為什么沖銷要用紅字登記在借方，那是因為這些憑證是在電腦上做的，如果財務(wù)費用記在貸方那么到時候資產(chǎn)負(fù)債表就無法顯示出財務(wù)費用，最后結(jié)果兩邊就不能平衡了，所以要用紅字登記在借方，當(dāng)然用手工做沖回就在貸方。
而后的幾十天里師傅開始教我實際操作，先是教我怎么把車間開出來的單子變成發(fā)票。師傅先叫我打開電腦桌面上的發(fā)票軟件，然后用自己的用戶名打開了發(fā)票程序，再點擊開發(fā)票按鈕就可以了，正當(dāng)我準(zhǔn)備做的時候，師傅說：停，你是不是還忘了什么步驟??？我仔細(xì)的看了一遍：沒少啊！你忘了點含稅金，你沒點這個到時候做出來的數(shù)據(jù)就不對了。哦，原來是這樣?。∥疫@才恍然大悟，差點就要范嚴(yán)重性錯誤了。點擊完后，開始做正文了，一張發(fā)票要有收款公司，貨物型號，數(shù)量，單價更重要的是要有出納人員和財務(wù)人員，所有發(fā)票都開完后就要檢查一遍，確定無誤就可以用增值稅專用發(fā)票打印出來。
這個學(xué)會后，師傅就又教我怎么根據(jù)這些發(fā)票在電腦上做憑證，這時我發(fā)現(xiàn)師傅用的軟件跟我在學(xué)校里用的軟件是一樣的，其實做憑證也不是很難，只要你科目不用搞錯，數(shù)字對兩邊平行就好了。
實際操作下來我發(fā)現(xiàn)最重要的是最后兩天，因為最后兩天是做幾張分配表和一張資產(chǎn)負(fù)債表，一張利潤表。可別小看這幾張表，里面的學(xué)問可不小哦！比如計提工資及附加分配表里面的生產(chǎn)車間工資是等于合計的工資減去管理費用；分配率是投料數(shù)量除以總計；部門的工資是根據(jù)上月的數(shù)據(jù)其實最難的還是資產(chǎn)負(fù)債表，師傅說：如果我們前面輸入的數(shù)據(jù)不對，那么資產(chǎn)負(fù)債表就不會平衡的。我發(fā)現(xiàn)不只是這樣，在資產(chǎn)負(fù)債表中有四個往來賬目，分別是應(yīng)收賬款；其他應(yīng)收款；應(yīng)付賬款；其他應(yīng)付款。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇一
不知不覺，五十多天的辛苦而有意義的'教育見習(xí)生活就結(jié)束了。這份艱辛，這份感悟?qū)τ谖覀円娏?xí)小組的每個人來說都是一個寶貴的回憶。我們從學(xué)生到老師的一個角色轉(zhuǎn)換的過程也暫時告一段落，從見習(xí)前的準(zhǔn)備到見習(xí)中到見習(xí)結(jié)束，我們每一個人都經(jīng)歷了人生的一次洗禮，是人生的一個轉(zhuǎn)折點，為此我們也頗感慨良多。
我們的教育見習(xí)的任務(wù)主要包括教學(xué)工作和班主任工作。在順德大良實驗中原任班主任周紅梅老師及指導(dǎo)老師李翠老師的支持和指導(dǎo)下，我的見習(xí)工作取得了比較圓滿的成功。
以下就此作一份個人見習(xí)總結(jié)：
(一)揚帆啟航篇。
1、出發(fā)前感言。
從搭上過來順德大良實驗中學(xué)的班車那一刻起，相信每個人都對見習(xí)充滿了期待的心情，也許會興奮，也許會緊張，應(yīng)該是百感交集的吧，我也不例外，對老師的職業(yè)還是充滿了期待，總會幻想在課堂上的表現(xiàn)，或者想著自己會教哪個年級，什么樣的一個班，聽話的還是調(diào)皮的學(xué)生，一切在我眼里都是那么好奇，新鮮的感覺。一群初出茅廬的大學(xué)生就這樣浩浩蕩蕩地向著實中出發(fā)。
2、來到實中，一切準(zhǔn)備就緒。
初到實中，我們搬到了指定的宿舍，一進(jìn)去以后大伙都蒙了，原來是一個歷史室，這就是我們的宿舍，更讓人費勁的是14人住在同一屋檐下，相信每個人的心里都有了少許變化，既來之則安之，住吧，這就是我們兩個月要呆的地方。
稍微安定下來以后，實中學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)招待了我們這大批人馬，主要負(fù)責(zé)人也根據(jù)專業(yè)特點給我們配置好了專業(yè)指導(dǎo)老師和見習(xí)班主任，接下來實中美術(shù)系的科組長熊健老師也召開了第一次會議，與指導(dǎo)老師見過面以后就開始緊張的備課當(dāng)中。一切工作都在緊張的進(jìn)行中。
在此期間，我擔(dān)任初二(4)班(美術(shù)專業(yè)班)的見習(xí)班主任，負(fù)責(zé)專業(yè)班教學(xué)工作與三個普通班的欣賞課教學(xué)工作。我一共上了37節(jié)課，主要包括7節(jié)新課，30節(jié)重復(fù)課，另外還籌辦了一次“長大不容易”的主題班會課，批改作業(yè)達(dá)9次。在整個見習(xí)期間，我本著對學(xué)生負(fù)責(zé)的態(tài)度盡全力做好每一件事情。
(二)全面抗戰(zhàn)篇——教學(xué)工作篇。
1、見習(xí)，準(zhǔn)備階段篇。
如何上好每一節(jié)課是我們見習(xí)的重點。見習(xí)第一周主要任務(wù)是見習(xí)，以聽課為主，現(xiàn)在聽課的感覺和以前不一樣：以前聽課主要是為了學(xué)習(xí)知識，而現(xiàn)在聽課是學(xué)習(xí)教學(xué)方法，目的不一樣，上課的注意點也完全不一樣，現(xiàn)在更多的注重觀察老師怎樣講課，如何駕馭課堂，如何控制授課的時間。在這期間我也盡量去聽其他科系老師的課，做好聽課記錄，多學(xué)習(xí)不同專業(yè)老師的教學(xué)方法和經(jīng)驗。
第二周開始接受見習(xí)班主任工作事情，主要是了解班里的情況，熟悉班上每個學(xué)生的名字，主要掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、紀(jì)律和學(xué)習(xí)水平情況。
2、實戰(zhàn)篇。
情況稍有變化，來到這的第二天下午因為指導(dǎo)老師某些原因就馬上進(jìn)行了我的第一次正式課堂教學(xué)，是上普通班的欣賞課，我的體會是第一次上課感覺自己就是在亂耍猴，幸運的是我早有準(zhǔn)備，不過理想和現(xiàn)實很大差距，我認(rèn)真準(zhǔn)備教學(xué)課件全未能派上場，沒有電腦，一下子蒙了，硬著頭皮上吧，不過還好學(xué)生看到新老師上課都很激動，也很配合，課堂氣氛還是比較輕松，而我在講臺上則是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，好不容易上完課，聽取了隊友給我的一些建議，接下來的工作就如期進(jìn)行了。
面臨沒有電腦這個問題，我只好重新寫教案，盡量挖掘新的教學(xué)方法來應(yīng)對接下來的課堂教學(xué)，主要上網(wǎng)搜索部分相關(guān)資料圖片，打印出來為主。
聽了指導(dǎo)老師的課以后，自己心里也稍微摸出底了，針對這個學(xué)校學(xué)生的素質(zhì)普遍比較差，專業(yè)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)不夠投入，學(xué)生上課紀(jì)律差等問題，我更多地是注重把學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣調(diào)動起來，使他們在快樂中主動地學(xué)習(xí)，在課堂的教學(xué)環(huán)節(jié)中穿插與學(xué)生互動環(huán)節(jié)，基本上能夠較好地調(diào)動整節(jié)課的課堂氣氛，以學(xué)生為主，教師指導(dǎo)的教學(xué)模式。每上一節(jié)課前我都準(zhǔn)備好教案，考慮課堂會出現(xiàn)的各種細(xì)節(jié)問題，盡量在講課的時候發(fā)揮好一些，剛開始時聲音不夠洪亮，后面的學(xué)生聽起來較困難，后來隊友向我提出建議，我就立刻調(diào)整過來，不過在語速語調(diào)上面做得還不夠，缺乏抑揚頓挫的感覺。慢慢地老師也給我一些建議，老師肯定了我的進(jìn)步，也談到我與學(xué)生互動的環(huán)節(jié)很好，達(dá)到課堂氣氛的一個高潮。
在專業(yè)班指導(dǎo)方面，基于教室限制，指導(dǎo)老師說主要是以學(xué)生臨摹靜物為主，我主要針對學(xué)生存在的問題指出問題，然后一起來解決問題，主要是讓學(xué)生懂得如何臨摹，在臨摹的時候要注意的問題，還有臨摹靜物的方法步驟，讓學(xué)生有一個全面整體的概念，還穿插點評作業(yè)的形式讓學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題，然后如何去解決，更多地是能夠讓學(xué)生主動學(xué)習(xí)，學(xué)到更多專業(yè)上的知識和技能。
后來因為班級較多，我跟指導(dǎo)老師協(xié)商以后減少了一些班級授課，有些學(xué)生后來過來問我“老師，你怎么不教我們班了?”
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇二
作為xx警官學(xué)院的一名大一新生，我很慶幸自己能成為實習(xí)民警中的一員，初次跨入公安派出所的大門，一切對于我來說都是那么的新鮮與神秘，同時也深感公安機(jī)關(guān)的威嚴(yán)，但我更明白這里將是我學(xué)習(xí)的好機(jī)會。開始幾天的工作，使我對警察這個職業(yè)有了更為感性的認(rèn)識。公安局負(fù)有依照國家法律維護(hù)社會治安，防范和打擊犯罪分子的破壞活動，保衛(wèi)國家財產(chǎn)安全，保障公民人身權(quán)利和合法財產(chǎn)不受侵犯的神圣職責(zé)。其實警察的工作是很辛苦，他們辦案不是坐在辦公室就可以完成的，而是要去調(diào)查、取證，所以在時間上沒有早八晚六的限制。譬如咱們鐵道警察，風(fēng)里來雨里去，吸灰納塵，工作十分辛苦。還有治安警、刑警等等，是他們的辛苦才換來了我們的安寧，是他們付出的艱辛捍衛(wèi)了我國法律的尊嚴(yán)。
隨著實習(xí)的繼續(xù)，與社會的接觸越來越全面，對警察的工作更加了解和理解，新的人生觀、價值觀也在這期間形成。學(xué)會了客觀、全面的看待問題，領(lǐng)悟到實事求是在平常說話做事中的重要意義。
這次實習(xí)生活中我時時刻刻謹(jǐn)記學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)給予的教誨，遇到困難總是是第一個上，記得那是實習(xí)的第二天，我正在執(zhí)行追逃任務(wù)時，一個犯罪嫌疑人轉(zhuǎn)身逃出售票大廳，當(dāng)時的我大腦一片空白只有抓住他不能讓他逃了這個念頭。終于在火車南站廣場，我協(xié)助一名便衣民警將犯罪嫌疑人擒獲。事后我感覺特別自豪，第二天所長鼓勵我要保持干勁，努力工作。并告訴我捕獲犯罪分子的事情登上了新疆日報，我當(dāng)時心想我一定要把報紙拿給父母，隊長，教導(dǎo)員看，讓他們知道，我沒有給長輩丟臉，我給咱家爭光了！
自我鑒定，我想這些不論對將來的學(xué)習(xí)還是工作都奠定了良好的基礎(chǔ)。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇三
時維臘月，春節(jié)將至，長安繁饒，物華地靈。然吾輩幸甚，凡百又二人，幾經(jīng)磨礪，得此進(jìn)陜西省政府見習(xí)良機(jī)，意欲發(fā)奮勤學(xué)，踐行書卷所得，闊眼界、博學(xué)識，脫己思維舊錮，增長實用才干，明達(dá)主人之志，勇?lián)琊⒇?zé)任，是謂學(xué)以致用，正禮明責(zé)。
曾過政府，覺莊嚴(yán)神圣之地，恢弘高閣，望而生畏。今入大院，觀西安事變遺址，思家國之宏志;閱魯迅圖書館藏，日三省于吾身;游循環(huán)節(jié)能水池，嘆科技英才福澤四方!斯地遍生輝熠，余瞻望而受勵，益慕高厚，見賢思齊。自入省政府研究室以來，領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷，亦師亦友，取藏書以提閱，習(xí)公文、習(xí)哲學(xué)、習(xí)經(jīng)濟(jì)研究，皆精專之著，含英咀華，受用甚矣，余因得悟處室工作之要髓，修能存義，日用不匱，工作嫻然，非敏而勤。因住所僻遠(yuǎn)，終日朝而往，暮而歸，然驚覺吾師諸事躬親，公務(wù)倥傯，午間不憩，清水醒面，弗敢稍怠，其兢業(yè)之精神，余睹之而自愧。思己力之不及，憂己智之不能，遂披星戴月而不知苦，從師左右，浸染高德，以中有足樂者，不覺身形之勞，體膚之乏也。
有謂之為公務(wù)者，茶報而已，在其高位，怡然閑隅。余以為不知者無知，不見者言虛，非親身所歷，空言且愚，何以信之。吾所在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)研究處，專涉農(nóng)民、農(nóng)村、農(nóng)業(yè)之屬，非狹目垂文，每有民生疑弊，皆重點立項，嚴(yán)以備之，周折于縣鎮(zhèn)際，躬行于泥沼間，入基層觀民情，深調(diào)研以成文，所論入木三分，其旨為民立命，實為政策之源頭活水。且為政清廉，正根而無斜鶩，惠風(fēng)蘭節(jié)，闊門以受監(jiān)督。
見習(xí)以來，以“看聽問學(xué)”為銘，謹(jǐn)言勤懇，慎思篤行，廣閱卷專，強(qiáng)識博聞。又有師者，傳道解惑，傾閱歷以交言;指點迷津，用其心以為專。而同輩見習(xí)者，亦是臥虎藏龍，俊采星馳，皆有鴻鵠之懷。與勝友游，如坐春風(fēng)，潛移默化而得敏思，如積土成山，積水成淵，不見其長，日有所贈。三五為群，言彼之所習(xí)聞，同儕共濟(jì)，謀良策以消難。揚己之長，避己之短，砥之礪之，終有所獲。
嗚呼!光陰不駐，筵無不散，離別之際，草木皆情，然見習(xí)幸獲，裨益終身，感念之意，自成于胸。臨別作賦，不求粗見以為鑒，略抒鄙懷，但供來者以曉思。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇四
我是個剛畢業(yè)不到一年的小兵，從大三就開始在上班，但沒做過這個行業(yè)，所以對一切都很陌生，我怕我自己勝任不了，心里不免有些緊張，身處著全新的環(huán)境，看見陌生的面孔，我非常的不安與擔(dān)心，但是通過和咨詢主任的交談，其他咨詢師的細(xì)心指導(dǎo)，這些的不安與擔(dān)心也慢慢消散，我慢慢熟悉我的工作，了解到我的工作內(nèi)容和工作職責(zé)。
因為之前沒接觸過這類工作，所以對這份工作的內(nèi)容和具體操作我并不是特別的了解，與實物銷售相比，服務(wù)銷售的技巧性和難度相對比較大，沒有真實的商品，僅憑我們介紹把教育服務(wù)推銷給家長和學(xué)生，讓其在聽完我們的介紹之后分析之后認(rèn)可我們的教育，相信我們的教育是有效的。這樣的銷售模式給初出茅廬的我很大的挑戰(zhàn)性和壓力，但是經(jīng)過同事的疏導(dǎo)，我也就沒那么彷徨，隨之主任就安排我先看一天的培訓(xùn)資料，然后看了一天話術(shù)資料，然后聽了兩天同事的陌拜過程，我才慢慢懂得以后怎樣打電話約家長和學(xué)生，如何和家長溝通，如何談價格和學(xué)校的具體情況。緊接著主任安排我如何使用商橋與家長網(wǎng)絡(luò)對話，怎樣與他們溝通。在這七天里看到各個同事都很能干，與陌生家長打電話很自如，也很能快速回答各個家長的各種問題，我想我以后也能做到這樣的應(yīng)變能力。
在教育培訓(xùn)學(xué)校我理解到教育咨詢師的工作是非常重要的，咨詢師團(tuán)隊的高素質(zhì)是學(xué)校業(yè)績的保障，而它也屬于心理學(xué)里的一種，幫助學(xué)員從心理上調(diào)整，顧問式的.幫助要學(xué)習(xí)的學(xué)生。在七天試崗中我了解到咨詢師的工作內(nèi)容主要包括：電話接聽、電話咨詢、電話回訪、當(dāng)面咨詢、網(wǎng)絡(luò)咨詢、網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化等，還有就是召開咨詢會（也有叫報告會、招生說明會），總之就是從市場宣傳部把咨詢量從電話或網(wǎng)絡(luò)的那一頭吸引到培訓(xùn)學(xué)校的電話上或網(wǎng)站上，下面的工作就交由咨詢師開始咨詢轉(zhuǎn)化，到學(xué)員報名后交到教學(xué)部班主任的手上為止，咨詢師的工作就算完成了，后期還要協(xié)助班主任做好學(xué)員維護(hù)和學(xué)員升級、續(xù)費工作。每個崗位都有自己的職責(zé)，而咨詢師的崗位職責(zé)就是：
1、耐心并有一定策略地接聽家長的電話，給家長提供專業(yè)的咨詢；
2、引導(dǎo)家長帶孩子上門并接待咨詢及協(xié)議談判簽署工作；
3、對孩子進(jìn)行全面地測試和分析，使家長認(rèn)可；
4、制定孩子長期的輔導(dǎo)計劃與方案，與家長簽訂輔導(dǎo)協(xié)議；
5、跟蹤客戶輔導(dǎo)項目實施及客戶維護(hù)，協(xié)調(diào)教務(wù)工作，保證服務(wù)質(zhì)量；
6、建立客戶電子檔案及負(fù)責(zé)客戶維護(hù)。這些內(nèi)容和職責(zé)就是試崗期間領(lǐng)悟出來的。
在咨詢部的7天試崗中，讓我對咨詢師有了新的認(rèn)識，對于教育服務(wù)的營銷我總結(jié)了以下幾點經(jīng)驗：
2、熱情：不論做哪一行，做什么工作，熱情是必不可少的，只有充滿熱情，保持激情，所以的事情必將會手到擒來。
3、尊重：不以貌取人，以平等的眼光看待每一位家長和學(xué)生，把每一個學(xué)生都當(dāng)成潛在的客戶，同樣用心的接待，認(rèn)真的咨詢。
我們學(xué)校有很強(qiáng)的管理團(tuán)隊，凝聚力極高，而且我們部門之間關(guān)系很融洽，同事之間互相尊重，互相關(guān)心，整個學(xué)校都洋溢著和諧溫暖的氣息，同時學(xué)校能夠定期培訓(xùn)，能讓咨詢師第一時間了解各年級的學(xué)校和考試情況，了解同行學(xué)校的具體教育計劃，知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝，了解的更多的話，自己也會變得更加專業(yè)。學(xué)校會定期開溝通會議，協(xié)調(diào)部門內(nèi)部之間的工作，使部門內(nèi)部工作資源分派更清晰合理，避免資源分配重復(fù)。學(xué)校的排班也很固定和人性化，對加班也會有所補(bǔ)償。學(xué)校同時也會經(jīng)常有所福利，比如長歌k或者組織去旅游各種。學(xué)校同時有獎有罰，各個制度很完善和嚴(yán)謹(jǐn)，所以大家都在自覺的遵守學(xué)校的各個制度。
感恩，試崗這7天來，幫助我的人太多太多。從剛來時候領(lǐng)導(dǎo)、人事部對我的重視與熱情接待，到我們部門主任細(xì)心為我指導(dǎo)我的工作，再到各個聰明能干的咨詢師，每一個人，給予了我很大的幫助，促進(jìn)我的成長與進(jìn)步。工作是人生的大事，我慶幸我來到了這個溫暖的大家庭中，感受到來自四面八方的幫助。工作上的難題，在大家的幫助下都迎刃而解，云開霧釋。通過7天的實習(xí)，我努力讓自己成為一名科大高新國際教育的合格員工。我相信，這7天的實習(xí)經(jīng)歷，為我今后的工作、生活、學(xué)習(xí)打下了堅實的基礎(chǔ)。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇五
帶著對完美未來的憧憬和期望，我來到了廣州xxxx幼兒園，隨著時間的關(guān)系，實習(xí)生活的結(jié)束，讓我真正感受到了作為一名幼師的不易。這次實習(xí)也讓我受益頗豐。
俗話說：萬事開頭難，剛進(jìn)園實習(xí)初期，我感到了很大困難，毫無工作經(jīng)驗的我，應(yīng)對新工作，應(yīng)對性格各異的孩子，我覺得毫無頭緒，不明白到底該從哪里下手，看著老教師們輕簡便松的帶著寶寶們開展各種活動，做著一個一個游戲，看著孩子們一張張興奮，熱情高漲的小臉，我深深地被感染著，我努力地去學(xué)習(xí)，嘗試獨立帶孩子，經(jīng)過幾次之后，我的緊張心理才逐步退去。
在實習(xí)讓獲得了很寶貴的東西。
在xxxx幼兒園的每個教室里都有幼兒一日生活常規(guī)時間表及主班配班教師的工作分工，在實習(xí)期間我嚴(yán)格按照時間表，配合所在班教師認(rèn)真做好一日生活常規(guī)工作。
首先，保教工作。我虛心請教老教師，進(jìn)取配合他們工作。戶外活動提醒幼兒注意安全，熱時，提醒幼兒減衣服喝水時不擁擠，不說話，以免被水嗆到。吃飯時細(xì)心被燙，安靜進(jìn)餐，不挑食。睡覺時蓋好被子，不能說話，盡自我的最大努力照顧好每個幼兒的生活，讓孩子在幼兒園，喜歡幼兒園充滿愛心與童趣的氣氛，在玩玩樂樂中不斷增長知識。
但在第一次應(yīng)對幼兒上課時，還是那么的手足無措，由于對幼兒的了解太少，對他們提出的問題難以回答，又沒有整頓好課堂紀(jì)律，第一次正式上課沒有成功，可是在又一次的講課中，我總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，就比第一次提高很多，經(jīng)過多次實戰(zhàn)后，我已經(jīng)積累了很多的經(jīng)驗教訓(xùn)。
另外，家長工作。在幼兒教育中，家長工作也十分地重要，我們要虛心聽取家長的合理化提議，同時對于家長的無理要求，要妥善的處理，友善的拒絕，幼兒在園表現(xiàn)要及時通告家長，取得家長的充分信任。
要成為一名合格的幼兒教師，除了要有良好的教學(xué)經(jīng)驗外，最重要的是具備良好的職業(yè)道德，像母親一樣關(guān)心和愛護(hù)她們，經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí)，讓我真正感悟到作為教師我們要吃苦，忍耐，拼搏，合作的精神去照顧好每個幼兒，經(jīng)過這次實習(xí)，讓我真正了解了幼兒教師是那么的不容易，半年的實習(xí)生活，讓我初嘗了身為一幼兒教師的酸甜苦辣。
總之，教師是一個崇高而神圣的職業(yè)，要當(dāng)一名好幼教不容易，在此次實習(xí)中，我也看到自我不足之處，社會的不斷提高使幼兒園對幼兒教師的要求越來越高，實習(xí)間，讓我增長了見識，做教師難，做幼兒教師更難，明白了自我的不足，摸索出異段不尋常的路，全身心的投入到未來的幼兒教育事業(yè)。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇六
我叫xxx，今年三十一歲，我自年8月份從xx鐵路運輸學(xué)校鐵道運輸專業(yè)畢業(yè)后，分配到xx車務(wù)段入路參加工作，擔(dān)任一年多的助理值班員工作，xx年起一直擔(dān)任車站值班員的工作有5年多之久，xx年底通過參加一般干部競聘后，成為一名中間站站長至今。
在擔(dān)任這些重要行車工種期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作，取得了一定的成績。在這9年的工作歷程中，在段各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下，我尊重師傅，團(tuán)結(jié)同事，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無聞的奉獻(xiàn)自己的青春。本著以運輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，我不斷探索學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取，努力提高自己的科學(xué)文化知識水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，順利的完成了各項運輸生產(chǎn)任務(wù)。5年多的車站值班員崗位的實踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個膚淺了車站值班員基本理論知識的學(xué)生，到熟悉并掌握車站值班員相關(guān)技能，最后成為千里南昆線上一名業(yè)務(wù)理論水平高，實作經(jīng)驗豐富，工作務(wù)實的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻(xiàn)，也取得了一定成績，現(xiàn)作如下總結(jié)：
一直以來，我始終堅持思想政治學(xué)習(xí)，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高，自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項方針政策。在政治上始終與黨中央保持一致，嚴(yán)格要求自己，注重職業(yè)道德，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的人生價值觀和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿腔的熱情認(rèn)真細(xì)致的對待每項工作。我堅持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，愛崗敬業(yè)、開拓進(jìn)取，扎根小站，為南昆線的安全暢通、車務(wù)段的安全運輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
1999年8月，我從學(xué)校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車務(wù)段擔(dān)任助理值班員。當(dāng)時，南昆鐵路剛剛建線正式通車不到兩年，做為剛報道的畢業(yè)生，雖然四年的中專學(xué)習(xí)生涯，讓我掌握了很多行車崗位的知識，但是我絲毫沒有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會。在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專業(yè)基礎(chǔ)知識、深入鉆研業(yè)務(wù)書籍，做到了溫故而知新;此外我還加強(qiáng)熟悉車站現(xiàn)場的有關(guān)行車設(shè)備，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會。整整一年半的時間，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識的營養(yǎng)，因為我深深感到：專業(yè)知識的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過硬的基礎(chǔ)知識做前提，才能使自己逐步成長為專業(yè)知識夠用、操作技能較強(qiáng)的一線高技能操作人員。
由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高，通過車站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習(xí)，從6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位。
到了車站值班員崗位上后，自己在平時的工作中，不斷提高處理問題的能力，往往都能準(zhǔn)確、迅速地判斷處理各種在接、發(fā)列車過程中出現(xiàn)的行車突發(fā)事件。如：的一天，我們站開一軌摩進(jìn)入?yún)^(qū)間送工區(qū)職工上班，當(dāng)時已經(jīng)超過了下道時間，此時我們站剛好2217次貨物列車叫站接近，但是駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員又聯(lián)系不上，由于自己發(fā)現(xiàn)他們聯(lián)系不上，不能確定該軌摩是否已經(jīng)安全下道，本著“寧可錯扣，不可錯放”的態(tài)度，就把2217次列車扣在本站5分鐘，等駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員聯(lián)系上確定軌摩已經(jīng)安全下道，并叫駐站防護(hù)員在輕型車輛使用書上注明“于xx時xx分下道”字樣后，我才向該區(qū)間放行2217次列車。防止了一起事故的發(fā)生，確保了行車安全和人身勞動安全，受到了車務(wù)段的通報表揚。
平時工作中注重加強(qiáng)學(xué)習(xí)，對一些典型的事故案例喜歡進(jìn)行舉一反三，不斷改進(jìn)自己工作方式方法，找出行之有效的安全措施。如：由于前幾年tdcs系統(tǒng)還沒有投入使用，鄰站與鄰站之間的車站值班員很難作到監(jiān)控、互控，列車從本站開出后根本不知道鄰站值班員是否已經(jīng)開放好進(jìn)站信號，經(jīng)常有一些車站值班員忘記開放信號，致使列車機(jī)外停車的事故發(fā)生。為避免類似事故的再次發(fā)生，自己就養(yǎng)成了列車從本站開出兩三分鐘后主動詢問鄰站值班員是否開放好進(jìn)站信號的習(xí)慣，并在《行車日志》備注欄內(nèi)注明做記錄，此舉真正有效的避免了機(jī)外停車事故的發(fā)生。
平常工作中注意積累工作經(jīng)驗，努力學(xué)習(xí)控制臺的操作和各種非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)方法，對無聯(lián)鎖情況下的接發(fā)列車做到得心應(yīng)手，成了一名非正常情況下處理能力極強(qiáng)的技術(shù)骨干。自己從事車站值班員至今那么久，沒有一起因錯誤操縱控制臺按鈕而影響、耽誤列車的事件發(fā)生。每當(dāng)車站有信、聯(lián)、閉施工，進(jìn)行無聯(lián)鎖接發(fā)列車時，車站都安排我當(dāng)班坐臺。如：4月份樂里河站開站，12月份樂里河站增加股道等，領(lǐng)導(dǎo)都是點名安排由我親自坐臺，由于自己沉著穩(wěn)定，業(yè)務(wù)技術(shù)過硬，都確保了這些施工的順利進(jìn)行，還確保了接發(fā)列車的安全。
平常自己注意加強(qiáng)新知識新技術(shù)的學(xué)習(xí)，并迅速運用到工作中去。如在tdcs系統(tǒng)投入使用的時候，到了新站面對新的不一樣的設(shè)備的時候，新《技規(guī)》、《行規(guī)》、《事規(guī)》投入使用的時候，執(zhí)行汛期三級雨量警戒行車辦法的時候等，每次接觸新的設(shè)備、新的知識、新的技術(shù)，我都加倍的用心去學(xué)習(xí)，并在最快的時間內(nèi)全面熟悉和掌握。
在本工種專業(yè)技術(shù)理論學(xué)習(xí)方面，多年來除自己堅持自學(xué)外，在上級各級組織和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，還先后幾次被選送到段、路局職校接受過中短期崗位培訓(xùn)和專業(yè)技術(shù)理論培訓(xùn)學(xué)習(xí)。底通過一個月的高強(qiáng)度培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，得到高級車站值班員資格證書。從此，自己在車站值班員這一工作崗位上工作起來更加得心應(yīng)手。特別是20，自己覺得自己技術(shù)基礎(chǔ)知識底子還很薄，掌握專業(yè)知識能力還比較欠缺，就利用工作之外的時間參加了西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院交通運輸專業(yè)的進(jìn)修。在校學(xué)習(xí)期間，自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平有了更加的進(jìn)步和提高，還發(fā)表了題為《鐵路中間站行車安全的探討》的學(xué)術(shù)論文，而且題為《鐵路貨運物流化對策研究》畢業(yè)論文更是深受導(dǎo)師的青睞，評為優(yōu)秀畢業(yè)論文。通過努力，我以優(yōu)異的成績畢業(yè)，并于20獲得了大專畢業(yè)證書。三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，為我打下了良好的理論基礎(chǔ)，理論與實踐相結(jié)合，我的業(yè)務(wù)能力也提高了許多，干起工作來感到更加游刃有余、如虎添翼。平常還積極參加車務(wù)段舉辦的非正常接發(fā)列車培訓(xùn)班，參加新規(guī)章、提速調(diào)圖、安全知識等短期培訓(xùn)，不斷增強(qiáng)了自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。
年年底，雖然自己離開了車站值班員崗位，走上了站長的領(lǐng)導(dǎo)崗位，但是自己不但沒有忘記加強(qiáng)學(xué)習(xí)車站值班員這一重要行車工種的業(yè)務(wù)理論知識和操作技能，還時刻加強(qiáng)管理知識方面的學(xué)習(xí)。不僅提高業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，也提高了自己的管理水平，還做好車站職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)與教育，不斷提高全站職工的業(yè)務(wù)水平。真正做到一個工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，學(xué)習(xí)積極上進(jìn)，管理得體有方的好站長。
在帶徒傳藝方面，由于自己具有較高的業(yè)務(wù)知識和豐富的實踐經(jīng)驗，每次車站分配新職工或者有職工提職、改職的時候，都由我?guī)絺魉?。而自己也是以身作則，虛心言傳身教，毫無保留地將自己所掌握本工種技術(shù)基礎(chǔ)知識和有關(guān)技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及自己平常工作中所積累的豐富生產(chǎn)經(jīng)驗和本人的特有技能全部傳授給徒弟們。8年的鐵路生涯，我親自帶過的徒弟有十個之多，他們都能夠很快地掌握本職業(yè)知識和操作技能并勝任本職工作，沒有一個徒弟發(fā)生事故因素以上事件，也沒有什么不良反映，有的已經(jīng)成為車站的業(yè)務(wù)骨干，甚至有的都也已經(jīng)走上副站長、站長的領(lǐng)導(dǎo)崗位。自己在帶徒傳藝方面取得了很大的成效，深受同事的尊敬和領(lǐng)導(dǎo)的愛戴。
值得一提的是，由于自己愛崗敬業(yè)，具有高度的責(zé)任心，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，具有較高的責(zé)任感和良好的團(tuán)隊合作精神，刻苦學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)，時刻努力提高技術(shù)文化素質(zhì)和思想道德素質(zhì)，從20至2006年連續(xù)6年都被評為車務(wù)段工作先進(jìn)分子，這在我們車務(wù)段還是屬于罕見的。
記得有句的名言這樣說：業(yè)精于勤荒于嬉。在這幾年的工作中，我對車站值班員工作應(yīng)知應(yīng)會、應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識已掌握，對車站值班員工作中遇到的諸多問題，有了一定的經(jīng)驗知識。在這幾年來的工作中，自己利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識在生產(chǎn)實踐中做了一些實際工作，已經(jīng)熟悉掌握正常、非正常接發(fā)列車、接發(fā)列車的應(yīng)急處理、行車相關(guān)數(shù)據(jù)的計算及分析、特殊情況的調(diào)車作業(yè)、事故救援組織及分析等，具備了一定的技術(shù)工作能力。但是成績只能代表過去，自己還是存在著不足之處，隨著科技的進(jìn)步，鐵路列車的旅行速度越來越快，各種新型設(shè)備的投入使用，在實際行車工作中將會遇到更多的新的課題，對行車安全的要求將越來越高，如何保證行車安全是行車部門永恒的主題，在今后的工作中，自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、克服缺點，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。我作為一名普通鐵路工人、合格的技術(shù)專業(yè)人員，在此申請車站值班員技師職業(yè)等級資格，望鐵路局技師專業(yè)考評小組領(lǐng)導(dǎo)審查，并希望審查通過，給予鼓勵!
今后我將全力改正缺點，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識、提高個人素質(zhì)，堅持不懈地學(xué)習(xí)，用最短的時間掌握新技術(shù)、新知識，用于指導(dǎo)實踐，堅持“安全發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、和諧發(fā)展”總體思路，確保鐵路運輸安全，為構(gòu)建和諧鐵路做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇七
全年連鎖超市財務(wù)工作在圍繞公司春節(jié)集訓(xùn)所提出的“連鎖超市軟件全面升級、管理升級、超市全年實現(xiàn)銷售1個億”的目標(biāo)開展工作；結(jié)合劉總在財務(wù)工作會議上部署全年重點工作精神，實現(xiàn)了銷售、利潤雙豐收。現(xiàn)將全年工作匯報如下：
連鎖超市經(jīng)過全年的快速發(fā)展，發(fā)現(xiàn)有些具體問題原有的業(yè)務(wù)系統(tǒng)軟件已無法解決，如：不同門店不能制定不同的售價、同一商品不能實現(xiàn)不同供應(yīng)商不同進(jìn)價等等。根據(jù)實際現(xiàn)狀，公司決定對超市軟件進(jìn)行全面升級，春節(jié)集訓(xùn)后迅速安排了連鎖超市業(yè)務(wù)與財務(wù)以及信息部相關(guān)人員到外地進(jìn)行了實地考察，對連鎖超市經(jīng)營模式以及超市所使用軟件進(jìn)行了解。在3月初對超市軟件升級做了前期大量準(zhǔn)備工作后于3月底對業(yè)務(wù)系統(tǒng)全面切換；切換后運行到現(xiàn)在基本達(dá)到了我們的預(yù)期要求；原系統(tǒng)無法解決的問題，現(xiàn)已基本解決。如：不同門店可以制定不同的售價、同一商品可以實現(xiàn)不同供應(yīng)商不同進(jìn)價等。
我們利用軟件的先進(jìn)功能，對進(jìn)銷存各個環(huán)節(jié)提高了分析能力和加大了管理手段。如：通過價格帶分析確定每一個價格帶在銷售中所占比重，這樣能確定每個門店周邊消費水平，為門店組織商品價格定位提供了比較有效的參考數(shù)據(jù)。(城南新區(qū)店在今年5月份時通過價格帶分析后，發(fā)現(xiàn)6-10元銷售比重占到全月銷售的27.40%，門店與業(yè)務(wù)協(xié)商后，從中天街調(diào)撥一批特價為9.80元的卷提紙(中天街銷售已趨于疲軟)，兩天即搶購一空。
通過大半年的正常運行，連鎖超市軟件升級工作已在全體連鎖超市同仁的共同努力下，取得了圓滿成功。
為了使連鎖超市財務(wù)管理工作更加正規(guī)化、制度化、科學(xué)化；針對超市財務(wù)管理薄弱環(huán)節(jié)及部分店長微機(jī)操作能力較弱等現(xiàn)象，我們規(guī)范了各門店電腦操作流程，相應(yīng)出臺了各種管理制度，并匯編成《關(guān)于規(guī)范東方連鎖超市商品流轉(zhuǎn)重點環(huán)節(jié)的管理規(guī)定》的制度來進(jìn)行規(guī)范；并嚴(yán)格按管理規(guī)定執(zhí)行，特別對以下幾方面加強(qiáng)了控管。
1、單據(jù)流程更加規(guī)范、正規(guī)化。
針對連鎖超市業(yè)態(tài)特殊性，為使企業(yè)利潤不得流失，我們相應(yīng)推出了《商品新增條碼審批表》、《連鎖超市團(tuán)購出庫單》、《連鎖超市價格執(zhí)行審批表》、《連鎖超市堆碼、端頭申報表》，通過用單據(jù)流程對各個環(huán)節(jié)的監(jiān)管，業(yè)務(wù)部門操作不再存在隨意性，如：
1)商品條碼新增必須見到手續(xù)完善單后方可錄入，不存在一個電話即將條碼新增；
3)所有堆碼端頭按地理位置排列序號填寫堆碼端頭申報表，在申報表上注明使用時間及扣收費用等情況，通過用堆碼端頭申報表近一年的管理，今年堆碼端頭費用收取比去年增加近45萬元。
2、銷售環(huán)節(jié)管理。
要求各門店按公司銷售管理環(huán)節(jié)執(zhí)行并針對連鎖超市特殊性實行模糊收銀法，門店做好收銀員銷售登記工作并按收銀員上交銷貨款上報財務(wù)科，凡是違例者都作了相應(yīng)處罰；堅持每兩月對門店銷貨款進(jìn)行盤點，檢查是否存在短款、挪用銷貨款等現(xiàn)象。由于我們平時檢查力度較大，至今未發(fā)現(xiàn)有門店挪用銷貨款現(xiàn)象。對于打折促銷根據(jù)廠方所提供的要求來制定限時限量促銷活動，活動結(jié)束后電腦自動生成退補(bǔ)單扣收。
3、及時與業(yè)務(wù)部門搞好溝通工作。
每周六下午5：30參加業(yè)務(wù)部門召開的門店店長溝通會議，對于本周各門店所遇到的財務(wù)方面新問題在會議上及時解決，對于自已無法解決不了的請示領(lǐng)導(dǎo)后在下次會議上解答。在溝通會議上，指出門店管理薄弱環(huán)節(jié)并嚴(yán)格按公司的管理規(guī)定執(zhí)行；使各門店在財務(wù)的指導(dǎo)下有秩的開展工作。
4、搞好盤點工作。
嚴(yán)格加強(qiáng)平時對商品進(jìn)貨出貨工作監(jiān)管，要求各收貨員和收銀員必須按條碼收貨和出貨，加強(qiáng)防損人員防損意識，做到嚴(yán)禁賒銷，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)賒銷嚴(yán)格按公司制度進(jìn)行處罰；凡是團(tuán)購掛帳者，在盤點前團(tuán)購款未收回者，將團(tuán)購欠帳掛團(tuán)購經(jīng)辦人個人欠款等，嚴(yán)格保證盤點時做到帳實相符。通過對商品進(jìn)貨出貨管理，現(xiàn)在門店盤點工作大有改觀，剛開始每月盤點基本都是通宵并且盤點效果不明顯，有時還要幾天進(jìn)行查詢核對方可報帳且?guī)嵾€不一定相符，通過加強(qiáng)管理，現(xiàn)在當(dāng)天晚上盤點當(dāng)天即可上報盤點結(jié)果。堅持每月對各門店進(jìn)行定時或不定時抽盤，對抽盤結(jié)果出入較大的，及時請示上級領(lǐng)導(dǎo)后對該門店進(jìn)行監(jiān)盤。
5、加強(qiáng)對經(jīng)理個人往來帳務(wù)清理。
原先所有外地自采商品都掛在經(jīng)理個人商品采購借款，造成帳目不清、庫存積壓過大等現(xiàn)象；針對此狀況今年上半年對所有從外地采購都從個人采購借款中分戶，分戶后對付款和商品退換貨都帶來了極大方便，使帳戶余額一清二楚。
6、加強(qiáng)對超市物料包裝管理。
超市物料包裝使用是超市一大頭開銷，如何管理好物料包裝，就是如何節(jié)約了公司的費用，今年8月份在劉總的指導(dǎo)下，對超市物料包裝使用微機(jī)管理，視同商品按進(jìn)銷存進(jìn)行控制，門店領(lǐng)用必須有領(lǐng)用人簽字后報財務(wù)審核，供應(yīng)商領(lǐng)用直接記入供應(yīng)商費用扣收。
7、嚴(yán)格按合同辦事。
所有超市商品經(jīng)營都必須憑合同，無合同嚴(yán)禁上柜銷售，每月付款扣收費用都嚴(yán)格按合同執(zhí)行，嚴(yán)格做到不漏扣、少扣每一分錢，確保企業(yè)利潤最大化。
8、加強(qiáng)一線員工財務(wù)知識培訓(xùn)。
今年上半年按公司年初制定的計劃，在6月30日之前對超市全體員工進(jìn)行了財務(wù)知識培訓(xùn)和考試工作，使全體員工的財務(wù)知識水平有大幅提高。對新合作招聘的新員工進(jìn)行上崗前財務(wù)知識培訓(xùn)，讓新員工對超市財務(wù)有一定了解，使員工能更好的工作。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇八
從實施見習(xí)工作以來，院領(lǐng)導(dǎo)在完成好我院繁雜的日常工作外，多次抽取寶貴時間召開見習(xí)生工作會議，加強(qiáng)其思想工作教育、職業(yè)道德教育。相關(guān)培訓(xùn)科室負(fù)責(zé)人在做好本職工作的同時，加班加點利用一切可以利用的時間，對各位見習(xí)生進(jìn)行職業(yè)知識的講解，職業(yè)技能的培訓(xùn)，使其學(xué)到更多有利于就業(yè)、工作的技能。
20xx年又進(jìn)一步將就業(yè)見習(xí)工作規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化管理，科學(xué)制定了見習(xí)基地管理，見習(xí)人員管理，各項管理制度及各項操作流程，使見習(xí)工作不斷的科學(xué)有效地推進(jìn)。
（二）營造和諧見習(xí)環(huán)境，保證就業(yè)見習(xí)質(zhì)量
為了提升我院就業(yè)見習(xí)的質(zhì)量，營造和諧的就業(yè)見習(xí)環(huán)境，各級政府為見習(xí)人員每人每月補(bǔ)貼1100元，我院及時給各見習(xí)人員發(fā)放補(bǔ)貼，對于經(jīng)濟(jì)困難的，我院給予一定的補(bǔ)貼，見習(xí)人員急需現(xiàn)金時，可以隨時到財務(wù)室去借取。同時各科室負(fù)責(zé)人加強(qiáng)對各見習(xí)人員的人文關(guān)懷，及時為其解決生活工作中遇到的各類問題。
為了保證見習(xí)質(zhì)量，我院開展“二帶一”活動，即一名見習(xí)生配兩名代理老師：科長帶一名見習(xí)人員，同時由本科室一名經(jīng)驗豐富的人員輔助。在兩名代理老師的幫助下，各見習(xí)生不僅能學(xué)到個多的業(yè)務(wù)知識，而且學(xué)到更多的業(yè)務(wù)技能。
（三）嚴(yán)格考核，提高就業(yè)見習(xí)質(zhì)量
兩年來，我院以同樣的標(biāo)準(zhǔn)來要求各名見習(xí)人員，嚴(yán)格考勤，對于遲到早退的，給予全院通報批評；對于不服從醫(yī)院管理的，給予批評教育或者解見習(xí)關(guān)系；對于工作成績突出者，給予一定的獎勵。這樣，不僅使見習(xí)生的個人素質(zhì)得到了提升，而且使其養(yǎng)成了良好的職業(yè)道德習(xí)慣。
我院醫(yī)務(wù)科半年對各見習(xí)生進(jìn)行一次業(yè)務(wù)考核，真實考察每位見習(xí)生的所學(xué)情況，對于存在的不足，告知各代理老師，使其及時糾正問題，使就業(yè)見習(xí)工作科學(xué)有效地進(jìn)行。
（四）加強(qiáng)心得交流，擴(kuò)大就業(yè)見習(xí)質(zhì)量
我院每三月舉行一次見習(xí)師生交流活動會，通過交流活動，各位見習(xí)生可以互相交流學(xué)習(xí)方法，互相借鑒所學(xué)技能，這樣同一名見習(xí)生可以同時可以學(xué)到多門知識技能。各位帶教老師也可以通過互相交流，互相借鑒有效的教學(xué)經(jīng)驗方法，對以后的教學(xué)打下堅實的基礎(chǔ)。
（五）成果豐碩，教以致用
自成為高校畢業(yè)生就業(yè)見習(xí)基地以來，我院先后接收培訓(xùn)了19名優(yōu)秀的就業(yè)見習(xí)人員，通過我院各位負(fù)責(zé)人的精心培養(yǎng)，使每名見習(xí)人員都具有了良好的職業(yè)道德素養(yǎng)，較豐富的工作技能經(jīng)驗，具備了更好的就業(yè)條件，在其以后的就業(yè)、工作中會起到積極地作用。
根據(jù)我院人才短缺的實際情況，我院從這19名優(yōu)秀的見習(xí)人員中留下11名到我院的相關(guān)科室工作，這樣不僅很好地完成了就業(yè)培訓(xùn)任務(wù)，而且為我院培訓(xùn)了優(yōu)秀的員工，取得了互利共贏的良好效果。以后我院會進(jìn)一步加大與人才交流中心的合作，培養(yǎng)更多的優(yōu)秀見習(xí)人員。
（一）見習(xí)生留用率較低，根據(jù)我院實際情況，不能全部留用見習(xí)人員，但我院會積極推介各見習(xí)生到相關(guān)單位就業(yè)。
（二）缺少較高層次的見習(xí)人員
（三）縣人才交流中心就業(yè)見習(xí)計劃與我院培訓(xùn)計劃有差異，由于醫(yī)院的專業(yè)性較強(qiáng)，部分見習(xí)人員與我院的見習(xí)崗位不符，見習(xí)效果不明顯。
對于存在的問題，我院會積極同縣人才交流中心協(xié)調(diào)解決，同時我院也會根據(jù)實際情況，盡可能的把存在的問題及時有效地解決。
在以后的見習(xí)生就業(yè)培訓(xùn)中，我院結(jié)合實際，盡可能的為見習(xí)人員創(chuàng)造更好的見習(xí)環(huán)境、配備更好的輔導(dǎo)老師、教授更多的業(yè)務(wù)技能、提供更多的生活幫助。及時與縣人才交流中心協(xié)調(diào)配合，把高校畢業(yè)生就業(yè)見習(xí)工作做到最好，為我縣的衛(wèi)生事業(yè)發(fā)展培訓(xùn)更多更好的優(yōu)秀人才。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇九
一、政治思想素質(zhì)進(jìn)一步提高。
一年來認(rèn)真學(xué)習(xí)理論、“____”和__屆三中個會以來的路線、方針、政策，政治素質(zhì)、理論水平明顯提高，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性，提高了政治洞察力，牢固了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀和價值觀。
二、工作能力得到提高。
愛崗敬業(yè)、恪盡職守，按辦公室分工我主要分管紀(jì)檢、政工、機(jī)要工作。紀(jì)檢工作隨時服從并完成區(qū)紀(jì)檢委下排的工作任務(wù)，圓滿完成重大活動任務(wù)。機(jī)要檔案工作再上新臺階，__年被省檔案局命名為二級檔案室。政工工作頭緒繁多，重大集體性活動多，事無拒細(xì)，一年來各項工作均取得較好的成績。
三、存在的不足和今后的目標(biāo)。
一年來，自己在工作上取得了一定的成績，但還存不足，主權(quán)表現(xiàn)在工作經(jīng)驗有待進(jìn)一步豐富，超前意識有待提高。在新的一年里，我將楊長避短，發(fā)奮工作，努力克服自身不足影響工作效率，力求把分管的紀(jì)檢工作、政工工作和機(jī)要工作做得更好。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十
首先，談一談我的人經(jīng)歷。我是一名列車員，當(dāng)班列車是臨時加班車l796次列車，是由深圳開往武昌方向去的，是沈陽鐵路局調(diào)配過來的綠皮車。車上條件很差，但我們還是很努力的適應(yīng)，并且每天的工作時間超過一十五個小時，可以說我們是列車上最累的人，由于我們都執(zhí)著那份沖向理想彼岸的信念和擁有陽光的心態(tài)，始終保持著微笑，在苦中作樂完成了一次和諧之旅。
其次，從這次實踐活動中，我也了解到中國鐵路事業(yè)的發(fā)展與民生大計的關(guān)系，中國鐵路事業(yè)怎樣才能更好的服務(wù)社會的發(fā)展，中國鐵路事業(yè)的發(fā)展與“又好又快”的科學(xué)發(fā)展觀怎樣才能緊密聯(lián)系。我認(rèn)為可以從以下幾個方面貫徹落實：
管理是任何一個公司企業(yè)健康成長的核心。只有優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者、管理者進(jìn)行科學(xué)的分工，提高工作者與工作之間的默契，才能有條不紊地完成各項工作，才能確保鐵路的高速發(fā)展。如果中國鐵道部不斷地優(yōu)化管理、誠信管理、嚴(yán)明管理，建立鐵道部工作深入小組與廣大群眾交流的平臺，面對面通過透明研討，我想中國鐵路事業(yè)的發(fā)展將大提速。
只有在工作者自身方面加強(qiáng)職業(yè)道德素質(zhì)，才有可能更好的服務(wù)旅客。人能影響人，人也可以在一定程度上改變?nèi)恕Ｈ绻ぷ髡哒Z言文明、工作熱情、服務(wù)周到，我想廣大旅客也會耳濡目染、潛移默化的受影響。這樣就才可以更和諧發(fā)展。
任何產(chǎn)品只有做出來有好的質(zhì)量，才能讓消費者滿意，因此，保證專業(yè)的技術(shù)質(zhì)量，保證鐵路運輸?shù)馁|(zhì)量，中國鐵路才能更加穩(wěn)步發(fā)展。
只有中國鐵道部加大火車知識和售票情況的宣傳，我想在客流高峰期，不法分子倒票的情況將會有新的突破、火車上的安全隱患、旅客的投訴意見、火車運輸上帶來的不便利的事例將大打折扣。
然后，中國鐵道部應(yīng)加強(qiáng)人文關(guān)懷。關(guān)愛旅客，關(guān)愛社會，就是關(guān)愛鐵路的大發(fā)展。然而我們的眼神總是不停地目視前方，沒有更好的關(guān)愛邊緣生活的弱勢群體，總是在最擁擠的列車上留下他們的身影。中國鐵路的高速發(fā)展在建設(shè)文化上有了巨大進(jìn)步，而在文化建設(shè)上的進(jìn)步不顯著。因此，在高速發(fā)展的今天，必須要加深文化內(nèi)涵，以人為本，和諧創(chuàng)新。
最后，我很感激這次社會實踐活動給我?guī)淼纳钸h(yuǎn)意義，通過與形形色色的人交流，讓我更加清醒的認(rèn)識自己，認(rèn)識社會。我想只有從現(xiàn)在，從身邊的小事做起，規(guī)劃好自己的人生，修正思想，努力學(xué)習(xí)，以后更好服務(wù)社會的發(fā)展。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十一
20xx年04月12日星期一18：40時光如梭，我從大學(xué)的學(xué)生生活一下子踏上了三尺講臺已經(jīng)快要一年了。從講臺下聽課的學(xué)生一下子轉(zhuǎn)變?yōu)橹v臺前上課的老師，這一角色的轉(zhuǎn)換，剛開始我或多或少有些不適應(yīng)。不習(xí)慣每天有學(xué)生拿芝麻大的事情來告狀，不習(xí)慣每天和學(xué)生重復(fù)那些常規(guī)紀(jì)律，不習(xí)慣學(xué)生的作業(yè)本上時常會出現(xiàn)亂涂亂畫的現(xiàn)象，…在此過程中，我有過猶豫，更有過迷茫，“煩”字在心中不斷涌現(xiàn)。然而，當(dāng)晚上梳理當(dāng)天的工作時，我的眼前總揮之不去孩子們期盼的目光，天真的.笑臉，難以割舍他們真心的問候。因為這一切讓我感到幸福，給我勇氣和力量，它促使我?guī)е@份幸福努力搞好教學(xué)。
為了上好一堂課我提前一周備好課，寫好教案。備課時認(rèn)真鉆研教材、教參，學(xué)習(xí)好大綱，虛心向指導(dǎo)老師學(xué)習(xí)、請教。力求吃透教材，找準(zhǔn)重點、難點。我上網(wǎng)查資料，集中別人的優(yōu)點確定自己的教學(xué)思路，常常工作到深夜。在課堂上我有意識地以學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，通過各種游戲、比賽等教學(xué)手段，充分調(diào)動他們的學(xué)習(xí)興趣及學(xué)習(xí)積極性。讓他們的天性和個性得以自由健康的發(fā)揮，極大地活躍課堂氣氛，使我感到欣慰的是我的學(xué)生漸漸的喜歡上了我，喜歡上了我教的數(shù)學(xué)。每當(dāng)課間常常會有很多學(xué)生主動跑到我的辦公室來問我問題，不論是課堂上沒聽明白的，還是在作業(yè)中遇到的，甚至生活中遇到的問題，我都會耐心細(xì)致的解釋給他們聽，直到他們弄懂為止。
在教學(xué)工作中我認(rèn)為困難較大的是幫助學(xué)習(xí)有困難的學(xué)生提高成績。為此，我首先努力去了解他們原有的知識技能，學(xué)習(xí)方法、學(xué)習(xí)習(xí)慣。幫助他們找到自身的優(yōu)、缺點，發(fā)揚優(yōu)點，克服缺點。學(xué)習(xí)有困難的學(xué)生也是孩子，厭惡、責(zé)罵只能適得其反，他們應(yīng)該享有和其它學(xué)生同樣的平等和民主，也應(yīng)該在稍有一點進(jìn)步時得到老師的肯定。我采取課后多輔導(dǎo)，多表揚，少批評，使他們能盡快地搭上末班車，融入到整個班級學(xué)習(xí)氛圍中。
在一年的學(xué)習(xí)工作中，我也取得了一定的成績：我教的五《4》班數(shù)學(xué)成績在年級中名列前茅，五《5》班成績穩(wěn)中有升，一些原來學(xué)習(xí)習(xí)慣很差的學(xué)生慢慢的也喜歡上了我教的數(shù)學(xué)，學(xué)習(xí)態(tài)度也在漸漸好轉(zhuǎn)。在前不久結(jié)束的尚湖片優(yōu)秀見習(xí)教師評比中我有幸獲得一等獎。這是我努力的結(jié)果，但更缺少不了學(xué)校許多老師對我的關(guān)心和幫助。當(dāng)然在教學(xué)工作中我也存在著許多問題，例如課堂上語言不夠生動、許多設(shè)計方面還有待進(jìn)一步提高，特別是課堂上如何讓學(xué)生自己發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，而不是一味由我來講解問題這一方面我做的還是比較欠缺。在學(xué)術(shù)論文方面我還未真正涉足等等，這些都是我以后必須要改進(jìn)的地方。
總結(jié)現(xiàn)在、暢想未來，社會對教師的素質(zhì)要求越來越高，在今后的教育教學(xué)工作中，我將更嚴(yán)格要求自己，努力工作，帶著一顆平常之心、一顆博愛之心前行，為美好的明天貢獻(xiàn)自己的力量。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十二
白駒過隙，短短的一年見習(xí)期即將結(jié)束，轉(zhuǎn)眼來到昆陽磷礦地質(zhì)隊快一年的時間了，這是我由一名普普通通的學(xué)生向測量專業(yè)技術(shù)人員轉(zhuǎn)變的一年，這更是我人生新階段的開始?；赝@已過的一年，的確讓我回味無窮，雖然過得很快，但是這段特殊的經(jīng)歷卻記錄了我別樣的成長歷程，這將成為我今后成長道路上一塊不可缺少的鋪路石。一年來，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和耐心指導(dǎo)下，我通過自己不懈的努力學(xué)習(xí)和鉆研，不管是在工作學(xué)習(xí)還是在生活上都收獲頗豐，在與各位師傅同事的朝夕相處中，我學(xué)到了很多做人的道理，成功的使自己由一名學(xué)生向社會人轉(zhuǎn)型。同時，通過自身努力和實踐經(jīng)驗，工作業(yè)務(wù)能力也有了進(jìn)一步的提高，現(xiàn)將一年見習(xí)期的工作總結(jié)作如下匯報：
自從20xx年7月參加工作以來，在思想上我不斷進(jìn)取，樂觀向上，為了加強(qiáng)自身的思想學(xué)習(xí)，使我自身的素養(yǎng)得到不斷的提高，我以勤勉的精神和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)面對每一件事情，身為一名共青團(tuán)員，我更加深刻地了解到自己的歷史責(zé)任和肩頭的重?fù)?dān)，對自己的人生價值有了更深層次的了解。步入工作崗位，我更加深刻地認(rèn)識到自己所肩負(fù)的社會責(zé)任感和使命感，我積極參與團(tuán)委建設(shè)，響應(yīng)團(tuán)委號召，參加各種社團(tuán)組織和競賽活動，全面提升自己的綜合能力和素質(zhì)。對于這份寒窗苦讀十五年得來的工作，我更是珍惜無比，這是一份來之不易的工作，因此我更加熱愛我的工作，熱愛我的團(tuán)隊，我在加強(qiáng)思想學(xué)習(xí)的同時，更增強(qiáng)了組織觀念，顧全大局，服從領(lǐng)導(dǎo)分工安排，思想作風(fēng)端正，工作踏實，銳意進(jìn)取，切實履行好崗位職責(zé)。同時，我不斷加強(qiáng)對專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，使自己能夠更快適應(yīng)各種工作流程，以順利完成各項工作任務(wù)。一年來，為了順應(yīng)自身發(fā)展的需要，我通過參加各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并努力學(xué)習(xí)各種專業(yè)新知識，加強(qiáng)了自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高了自身業(yè)務(wù)能力，為更好做好本職工作打下了堅實基礎(chǔ)。
剛到地質(zhì)隊時，我對業(yè)務(wù)流程不是太熟悉，于是只能從最簡單的工作入手，多加練習(xí)，工作雖然很簡單，但是通過這樣的工作，加上各位師傅同事的耐心指導(dǎo)，我很快適應(yīng)了這里的工作流程，也使我對做好今后的工作有了很大信心。測量本是一項很辛苦的工作，一年來，我們測量組在隊領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和全體職工的共同努力下，心往一處想，勁往一處使，跑遍了昆陽、尖山、晉寧礦的各大采區(qū)，完成了一項又一項測量任務(wù)，這是一個平凡的歷程，但卻記錄了我們無盡的汗水和艱辛，在這期間，我們不知流了多少汗，淋了多少雨，踏破了多少鞋，但這些都絲毫阻擋不了我們前進(jìn)的腳步。測量工作雖然很辛苦，但是我們從來都認(rèn)真做好每一件事，作為一名測量技術(shù)員，我深知自己的職責(zé)，我主要從事的是數(shù)據(jù)記錄和圖形處理方面的.工作，對于這樣的工作，更多需要的是仔細(xì)認(rèn)真，我在認(rèn)真履行崗位操作規(guī)程的同時，更是以嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度來面對日常工作，嚴(yán)格要求自己，做到數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、字跡端正，密切配合觀測員嚴(yán)格執(zhí)行測量規(guī)范、技術(shù)規(guī)程的規(guī)定，把好質(zhì)量關(guān)。在工作學(xué)習(xí)的過程中，遇到不懂的地方，我積極向各位師傅同事請教，可喜的是，礦里為我們新來的同志每人指派了一名師傅，在師傅的耐心指導(dǎo)下，我學(xué)到了很多書本上沒有的東西，有一句話說的好，取眾之以長，可長于眾，我不忘時時提升自己各方面的能力，因此，在工作學(xué)習(xí)中，我把身邊的每一位師傅同事都當(dāng)做自己學(xué)習(xí)的榜樣，同時很感謝各位師傅對我的熱心幫助。
為了更好的鍛煉自己，我一直以積極的心態(tài)來面對每一天的工作，在工作學(xué)習(xí)的同時，我充分利用所學(xué)知識，發(fā)揮專業(yè)所長，適時提出自己的見解與同事們分享討論。自20xx年7月至今，在各位師傅的精心指導(dǎo)和培育下，平時在工作中，我刻苦學(xué)習(xí)，努力工作，為了能在最短的時間內(nèi)進(jìn)入到技術(shù)員的狀態(tài)，使自己在今后的工作中能更好的完成本職工作，我在工作之余四處收集資料，并多方向師傅們請教，至今有了很大進(jìn)步。通過自身的努力，加上現(xiàn)場切身工作體會，我對工作運作流程越來越清晰，與同事們相處也越來越融洽，更加深刻的感受到了我的團(tuán)隊就是一個大家庭。
一年的工作下來，我在學(xué)習(xí)、工作和思想上都有了新的進(jìn)步，個人綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平也有了明顯的提高。一份收獲，一份耕耘，成績是對我一年來所有努力的肯定，在今后的工作中，我將不斷創(chuàng)新，以更加飽滿的工作熱情和積極向上的工作態(tài)度投身于我的工作，以獲取更大的進(jìn)步和長足的發(fā)展。測量本是一項團(tuán)隊工作，作為其中一份子，我唯有踏實做事，努力學(xué)習(xí)行業(yè)新知識，多向同事們學(xué)習(xí)交流經(jīng)驗技巧，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下再創(chuàng)佳績。
一年的見習(xí)工作即將結(jié)束，接下來我將面對的是更大的挑戰(zhàn)，所以我將以滿滿的信心來迎接明天。一年來，我在豐富多彩的學(xué)習(xí)生活中，接觸了不少的人和事，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我深深的了解，我今天的成績和進(jìn)步與領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)和幫助是分不開的，同時我也明白自己尚有許多不足之處。今后，我將進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，扎實工作，充分發(fā)揮個人所長，積極響應(yīng)快樂工作，健康生活的工作理念，不斷充實自己，爭取實現(xiàn)自我定位，嚴(yán)格要求自己，在學(xué)習(xí)工作中不斷改變自我，適時對自己提不同要求，不斷總結(jié)經(jīng)驗，為我們的團(tuán)隊貢獻(xiàn)自己一份微薄的力量。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十三
充實的時光過得特別快，五個星期的實習(xí)在不知不覺中已經(jīng)圓滿結(jié)束了。從這次實習(xí)中我認(rèn)識到了“紙上得來終學(xué)淺，絕知此事要躬行”。理論歸理論，最終還是要與實際操作相聯(lián)系才能得以鞏固。老師安排這次實習(xí)，主要的目的是通過這次實習(xí)，一是提高我們的動手操作能力，能夠適應(yīng)各單位的秘書的崗位要求，掌握秘書工作主要環(huán)節(jié)的操作內(nèi)容、要求、技能，探索新時期秘書工作的規(guī)律，并指導(dǎo)秘書工作的實際。
二是使我們對企業(yè)和社會有個初步的了解和認(rèn)識，為將來走向社會打下基礎(chǔ)。三是培養(yǎng)我們運用所學(xué)知識分析問題，解決問題的能力，從而為以后畢業(yè)實習(xí)更好地適應(yīng)文秘工作崗位的要求做好必要的準(zhǔn)備。
在選擇實習(xí)單位時，由于舉棋不定，我實習(xí)的崗位從教務(wù)處調(diào)到評建辦，幾翻波折后，最后落實在學(xué)院辦公室宣傳科。從踏入宣傳科辦公室那一刻起，心中充滿期待，但更多的是擔(dān)憂。值得期待的是希望通過這個實習(xí)平臺使我學(xué)會更多的知識與技能，從而提高自己的實際操作水平;擔(dān)憂的是怕自己力不從心，力所不能及，這樣不但會事倍功半，反而還會幫倒忙。不過這種憂慮在實習(xí)指導(dǎo)老師的引導(dǎo)與包容下漸漸消失了，把它轉(zhuǎn)化為一種學(xué)習(xí)的動力與積極性。
回顧這短暫的實習(xí)日子，讓我獲益良多，體會深刻。
一、簡單的事不可以簡單了。一般剛開始實習(xí)時老師都是安排較簡單的工作來讓我們“熱身”。譬如在宣傳科里負(fù)責(zé)檢查學(xué)院里的宣傳廣告欄的情況，如發(fā)現(xiàn)還沒有如時完成的要告知老師，以下的就由老師來進(jìn)行催辦，這也是秘書工作的一個重要環(huán)節(jié)。雖然只是檢查廣告欄有沒有“更新?lián)Q代”，這看起來是一件很簡單的工作，但它卻關(guān)系到學(xué)院信息更新的一個象征性的標(biāo)致。
泡茶是算為一個簡單的工作吧，但我連這個都做不好。有一次老師臨時要我泡兩杯茶，于是我就按著平時的步驟來做，可是我泡出來的那兩杯茶都不能端給客人飲用了。頓時，一陣慚愧感漸漸溢上心頭。別看泡茶是一件很簡單的工作，做起來要注意很多細(xì)節(jié)。如泡一杯好茶要泡多少茶葉，用多少水來泡，要泡多長時間那茶葉才可以散發(fā)出茶葉的味道。就這么簡單的事我都不能很好地完成。
于是心中感嘆：我們做事并不能只看表面的工作，還要注重它背后隱藏的重要性。如果連這些小事情都不做好，大事情又怎能做好?做事，其實并不在于做了多少，更不在于事有多簡單，而貴在于我們怎么去做。有人說：“把簡單的事做好你不簡單，把平凡的事做好你就不平凡?！本褪沁@個道理，從簡單的做起，把簡單的做好。
二、待人真誠，待事心思細(xì)膩。我們畢竟還是一個在校的實習(xí)生，面對陌生環(huán)境，面對陌生的老師，我們最基本的一點就是為人要真誠。真誠可以是一個微笑，一聲問候或是一個眼神，但它卻有著神奇的力量能夠打破人與人之間的隔閡。這也是人與人之間的交際技巧。還依稀記得我們初來報到時，老師是用他們的真誠與熱情打破我們之間的陌生，驅(qū)走了我們的膽怯。
從事秘書這職業(yè)除了待人真誠以外，辦事也必需心思細(xì)膩。在宣傳科里接觸的大多都是與寫作資料相關(guān)的文獻(xiàn)。其中最基本也是最常做的就是編寫新聞或者宣傳欄，無論是寫新聞還是制作宣傳欄，首要的工作就是收集相關(guān)的信息資料，再次就是要進(jìn)行篩選與整理，最后就是校對。
宣傳的要求其中一點就是要信息要準(zhǔn)確，老師布置的任務(wù)就是要安排我們校對資料。校對要細(xì)心，每一個標(biāo)點符號都不能忽略，這樣才能提高辦事效率與質(zhì)量。有時老師布置的任務(wù)，我們只是草草了事，根本沒有認(rèn)真對待，導(dǎo)致事后還得要老師還要花更多的時間重做。
這點，我還真的要自我檢討、反省。有時候一個失誤不僅僅使自己的工作進(jìn)程受阻,還會影響他人。因此認(rèn)認(rèn)真真地做每一件事情就顯得尤其重要.為了不使自己前功盡棄,我們以開始工作的時候一定要慎之又慎,對自己的工作要十分重視,如果有必要一定要檢驗自己的工作結(jié)果,以確保自己的萬無一失。
三、在工作中要善于思考，勤于思考，還要有主動性。辦公室的日常工作中比較繁瑣，而且漸漸地也會覺得比較枯燥，這就需要我們靈活地動腦，有時轉(zhuǎn)換另一種工作方式，也有意料之外的收獲。
但相對于現(xiàn)在的我們來說，還是一個閱歷淺，見識窄的大學(xué)生，所以有很多知識與技巧我們都未能一一了解與接觸。當(dāng)我們遇到不會的就要主動地請教老師，千萬不要因害羞或者膽怯而錯失一個學(xué)習(xí)的良機(jī)。
在此，我很感謝我的指導(dǎo)老師。在實習(xí)期間，無論我做什么事情，老師都會很耐心地指導(dǎo)我如何將這件事做得更好，就像泡茶、使用辦公設(shè)備這些的使用。所謂一日為師，終身為師。老師就是傳授知識的紐帶，我們要充分利用這個紐帶來吸收知識，這樣才能真正地體會到實習(xí)的本質(zhì)。
四、實習(xí)期間，要盡忠職守，兢兢業(yè)業(yè)。身為秘書，無論做什么事都好，都要守時，不但要守時，而且還要提前到崗。但我們平時去實習(xí)的時間比上學(xué)的時間還要遲，這是因為我們還不夠重視這個實習(xí)。老師有時還是會婉約暗示我們上班遲到。
五、學(xué)會忍耐、學(xué)會感謝。宣傳科里總少不了送文件或者報紙這一項工作。我就經(jīng)常被老師派去當(dāng)“速遞員”。每當(dāng)送簡報的時候我總是很擔(dān)心自己會在禮儀上出錯。因為簡報不單只是送，還要求老師簽收，這是工作中最容易出現(xiàn)尷尬的環(huán)節(jié)。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十四
憑祥站是國境站，存在大量的國際聯(lián)運客貨運業(yè)務(wù)，我在憑祥開始了為期4個月的又一輪見習(xí)生活。我從客運售票（含售國際聯(lián)運票）開始學(xué)起，到組織國際聯(lián)運旅客進(jìn)行通關(guān)檢查等流程都走了一遍，這期間，我把學(xué)習(xí)重點放在了貨運上。在憑祥站，我從貨區(qū)貨運員開始跟班，一直到跟完貨調(diào)，再到交接所重點跟國際聯(lián)運。剛開始接觸貨運員崗位時，對一大堆的貨運規(guī)章制度不熟，一不小心就會出錯。在師傅們純實作的指導(dǎo)下，結(jié)合業(yè)務(wù)時間學(xué)習(xí)貨運相關(guān)的規(guī)章制度，慢慢的熟悉了貨運從貨物的承運受理到交付的作業(yè)程序，了解了貨物的裝載加固要求，尤其是危險貨物的運輸條件和限制（憑祥站辦理的氫氧化鈉和硝酸銨比較多）。在跟班期間，我也會經(jīng)常跟師傅下股道看車，檢查施封、裝載加固、查看關(guān)門車等貨檢作業(yè)。經(jīng)過一輪貨運的學(xué)習(xí)，基本上能勝任貨運員或者貨調(diào)的工作了。
兩個月之后，我開始到交接所跟班。作為專門辦理與越南的國際聯(lián)運的一個機(jī)構(gòu)，交接所有外勤交接員、內(nèi)勤交接員、翻譯和值班員。兩個月的時間里，我跟隨外勤交接員和翻譯乘坐守車到越南同登站辦理貨物和車輛交接手續(xù)，學(xué)習(xí)了如何與越南同行打交道以及在國際聯(lián)運中應(yīng)該注意哪些事項等；跟隨內(nèi)勤交接員和值班員學(xué)習(xí)填記大量的聯(lián)運統(tǒng)計表格、臺賬，跟著值班員與越南的值班員直接對話，商定國際聯(lián)運列車的開行計劃，按照貨物列車編組規(guī)定和國際聯(lián)運列車的開行計劃編組列車。兩個月下來，我對交接所的工作有了大致的了解，特別在統(tǒng)計數(shù)據(jù)和登記臺賬時，還利用自己所學(xué)的計算機(jī)知識，給內(nèi)勤師傅設(shè)計了幾個excel表格，利用excel的計算、統(tǒng)計功能，減輕了師傅手工登記錄入的工作量。
在憑祥，有幸結(jié)識了當(dāng)時主管安全的副站長胡彪，因為是同齡人的緣故，他對我非常關(guān)照。，每當(dāng)他去現(xiàn)場檢查工作時都會喊上我，讓我了解到鐵路基層領(lǐng)導(dǎo)干部是如何工作、如何管理的，也讓我學(xué)會了如何去發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)的問題和如何更好解決問題的方式。當(dāng)他處理問題時，我經(jīng)常會在一旁想，如果換做是我，我會如何處理這個問題？效果會怎么樣？這個問題需要如何杜絕等……不知不覺中，也讓我提高了自己發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。
印象深刻的是有一次，胡站長發(fā)現(xiàn)調(diào)車組在調(diào)車機(jī)已經(jīng)出來的情況下不及時出場作業(yè)，導(dǎo)致調(diào)車機(jī)停輪等待兩分鐘，他當(dāng)場對調(diào)車長及調(diào)車人員進(jìn)行了批評教育，但是晚上下班后，他仍然召集該班調(diào)車組人員以吃夜宵的形式做思想工作。大家開誠布公，就調(diào)車作業(yè)中存在的一些重點、難點問題進(jìn)行了深入的探討，就如何防范出現(xiàn)常見的調(diào)車事故、做到組內(nèi)人員互控、班組如何管理等問題進(jìn)行了交流，氣氛非常融洽。通過大家的探討，調(diào)車組人員充分認(rèn)識到了自己的錯誤以及在車輛防溜、防止冒進(jìn)信號、防止擠岔等調(diào)車事故的方法，對調(diào)車組人員是一次生動的作業(yè)培訓(xùn)，也讓我對調(diào)車作業(yè)有了很深的認(rèn)識和理解，更讓我見識了基層干部的管理方式和方法。通過胡站長，我學(xué)到了很多有特色的鐵路職工管理方法，讓我認(rèn)識到了在對鐵路現(xiàn)場職工的作業(yè)管理和思想工作上，跟我之前當(dāng)學(xué)生輔導(dǎo)員時大有不同，學(xué)生有學(xué)生的特點，職工有職工的個性，如何找準(zhǔn)切入點，找到適合鐵路現(xiàn)場特點的方法尤為重要。
20xx年3月底，結(jié)束了憑祥站的學(xué)習(xí)，我來到了見習(xí)崗位的最后一站——南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場信號樓、站調(diào)樓跟班學(xué)習(xí)。南寧南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙，專用線取送作業(yè)多，配備三臺調(diào)機(jī)。與黎塘峰尾相比，作業(yè)程序大致相同，只是南寧南站峰尾區(qū)長需要執(zhí)行計劃，而黎塘則是由助調(diào)完成。在峰尾的一個月，我把重點放在學(xué)習(xí)五調(diào)取送作業(yè)上，為了盡快熟悉專用線的線路技術(shù)條件和作業(yè)特點，多次跟隨五調(diào)進(jìn)入專用線作業(yè)現(xiàn)場，掌握了各專用線的作業(yè)特點和注意事項。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業(yè)，之前只是在規(guī)章上看到過怎么處理類似故障，這一次實打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機(jī)停車，通知工務(wù)、電務(wù)，向值班站長匯報，及時登記《運統(tǒng)46》，在緊張而又有點興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務(wù)，也讓我對規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認(rèn)識和體會。為了更深入的熟悉南站的站場、線路，在南場信號樓又學(xué)了一次值班員，這一次真實的學(xué)習(xí)了6502電氣集中連鎖和半自動閉塞、站間計軸閉塞設(shè)備的操作與接發(fā)列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開放信號排列進(jìn)路的時機(jī)，尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等，受益匪淺。
跟完峰尾、駝峰和南場值班員（信號員）之后，進(jìn)入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長的崗位學(xué)習(xí)階段。站調(diào)樓是一個車站運輸組織的指揮中心，跟著師傅們實作，結(jié)合對技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運行圖和貨物列車編組計劃等理論學(xué)習(xí)，深入熟悉了如何編制班計劃、階段計劃和調(diào)車作業(yè)計劃，重點學(xué)習(xí)推算車流，目前還處于學(xué)習(xí)階段。在站調(diào)樓，體會最深的是這里作為一個指揮中心，需要指揮協(xié)調(diào)各個工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計劃，同時需要有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)組織能力和認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)。在學(xué)習(xí)助調(diào)時，有一次后半夜就由于犯困而撒錯了票，導(dǎo)致出發(fā)列車的編組與票據(jù)不符，幸好車號員及時發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票，才沒有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷，讓我更加認(rèn)識到無論做任何工作，都不能掉以輕心，要時刻都保持高度的責(zé)任心和認(rèn)真的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭取做到最好。
在忙碌而充實的見習(xí)中，對如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，圓滿完成見習(xí)任務(wù)形成了一些自己的看法：
1、找準(zhǔn)定位，調(diào)整心態(tài)，盡快完成角色轉(zhuǎn)變。
大學(xué)生剛進(jìn)入社會，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去。同時，鐵路基層比較辛苦，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動去熟悉摸索各個崗位的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)場具體的作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。
2、注重理論聯(lián)系實際，有針對性的學(xué)習(xí)與見習(xí)崗位相應(yīng)的規(guī)章制度。
在見習(xí)期間，一定要有針對性的多學(xué)習(xí)規(guī)章制度，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預(yù)防的事故。每學(xué)習(xí)一個工種，就要及時的去學(xué)習(xí)該工種的規(guī)章制度，一個工種一個工種地去吃透規(guī)章，這樣學(xué)習(xí)既有針對性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時向師傅討教，更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。
3、虛心向師傅請教，主動多與師傅們交流。
師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗，我們要虛心向師傅請教，空閑時間里與他們打成一片，從他們那里可以主動“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗，這些方法和經(jīng)驗是師傅們多年工作的結(jié)晶，能讓我們少走很多彎路。作為大學(xué)生，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習(xí)起來相對很簡單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到，也沒有多少機(jī)會（當(dāng)然也不希望有這樣出事故的機(jī)會）去學(xué)習(xí)如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來”的經(jīng)驗才是最快捷也是最現(xiàn)實的學(xué)習(xí)途徑。
4、多學(xué)習(xí)安全科等業(yè)務(wù)科室下發(fā)的事故通報和文件電報。
事故通報就是一個個生動的最好的案例學(xué)習(xí)教材。業(yè)余時間一定要多看看有關(guān)的通報和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對該起事故，找到相應(yīng)的規(guī)章制度來學(xué)習(xí)，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問題解決問題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯誤，能少走很多彎路。
5、平時多總結(jié)歸納，養(yǎng)成寫總結(jié)心得的良好習(xí)慣。
工作和生活中，會遇到很多的人和事，會有很多問題出現(xiàn)，及時的把一些學(xué)習(xí)感悟、心得或者處理辦法都記錄下來，不斷地總結(jié)分析前段時間的所得所失，只有不斷總結(jié)，才能不斷進(jìn)步和提高。
通過一年的見習(xí)，我成功的完成了理論知識和現(xiàn)場實際的初步結(jié)合，對鐵路行車組織、配車、調(diào)車和客貨運組織有了更深刻的了解，對車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會。見習(xí)雖已接近尾聲，但今后的學(xué)習(xí)和工作將永無終點，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。最后，我要深深地感激在工作和生活中給予我無微不至的關(guān)懷的各位領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個見習(xí)期間耐心指導(dǎo)我的各位師傅，你們的關(guān)懷和指導(dǎo)，是我不斷前進(jìn)的永恒動力。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十五
實習(xí)期間，在xx學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)老師的幫助、指導(dǎo)下，我順利地完成了教育實習(xí)任務(wù)。下面，就此期間自己在教學(xué)實習(xí)和班主任實習(xí)等方面的工作做一個簡單的自我鑒定：
這是首周的任務(wù)，目的是熟悉實習(xí)學(xué)校、班級的基本情況，接受指導(dǎo)老師的點撥，并隨班聽課，作好聽課筆記，積累教學(xué)經(jīng)驗，為日后幾周打下良好的基礎(chǔ)。另外，在原任課申請書范文老師的幫助下，熟悉教材、大綱，寫出至少4個詳細(xì)而完整的教案，經(jīng)審閱、批核并達(dá)到要求后，正式授課。
這是第2至5周的任務(wù)，我與隊友組成一個教學(xué)小組，負(fù)責(zé)普高一班的語文教學(xué)，內(nèi)容為人教版《語文必修一》的第3、4單元。總體看來，我能做到認(rèn)真?zhèn)湔n，努力搜集教學(xué)素材，所設(shè)計的教案、課件規(guī)范美觀，內(nèi)容準(zhǔn)確。板書工整，教態(tài)自然，課堂教學(xué)效果良好；教學(xué)基本符合新課標(biāo)要求；教學(xué)語言表達(dá)清楚，普通話順暢；課外輔導(dǎo)耐心細(xì)致，負(fù)責(zé)到底，答疑解惑比較正確而有啟發(fā)性，批改作業(yè)仔細(xì)正確，注重評點與鼓勵相結(jié)合。
在原班主任的指引下，我較快地熟悉全班學(xué)生姓名、個性、興趣愛好、組織情況（干部、團(tuán)、隊員）以及班級特點，工作積極主動，認(rèn)真負(fù)責(zé)，常到教室、宿舍與學(xué)生溝通，做思想輔導(dǎo)工作，解決他們學(xué)習(xí)、生活中的問題。處理日常事務(wù)盡量講究效率，基本做到有計劃進(jìn)行各項班務(wù)工作。積極發(fā)動班委的策劃、組織功能，并十分注重與兩位組員的合作交流，相互體諒，效果比較明顯。曾成功地舉行四次主題班會：《我愛我班》、《勇往直前，直面挫折》、《知識決定命運》、《珍惜離別相聚》，組織學(xué)生參加“配樂朗誦詩文比賽”、高一級郊游、班級足球賽、長征展覽觀賞等系列集體活動，并帶領(lǐng)班級取得兩次“紀(jì)律作風(fēng)流動紅旗”，得到原班主任的認(rèn)可。
最后一周，根據(jù)自己的筆記、工作記錄以及其他相關(guān)資料，完成教育實習(xí)調(diào)查報告、實習(xí)工作總結(jié)、教案整理等總結(jié)性文章，為實習(xí)作一個詳細(xì)而全面的總結(jié)。
6周的實習(xí)讓我得到了一次全面而系統(tǒng)的鍛煉，學(xué)到了許多書本上沒有的知識和技能，有機(jī)會將理論與實踐有機(jī)結(jié)合，受益匪淺。在看到優(yōu)點之余，我還存在著一些不足，主要是上課狀態(tài)不穩(wěn)定，起伏較大，時而出現(xiàn)緊入黨的申請書范文張、表達(dá)受挫、聲音不夠洪亮等情況；班主任工作方面也有考慮不周、急于求成等情況。對于這些出現(xiàn)的問題，我在今后的教學(xué)生涯中一定要及時改正，做一名優(yōu)秀的人民教師。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十六
實習(xí)期間，在xx學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)老師的幫助、指導(dǎo)下，我順利地完成了教育實習(xí)任務(wù)。下面，就此期間自己在教學(xué)實習(xí)和班主任實習(xí)等方面的工作做一個簡單的自我鑒定：
一、教學(xué)與班主任工作見習(xí)。這是首周的任務(wù)，目的是熟悉實習(xí)學(xué)校、班級的基本情況，接受指導(dǎo)老師的點撥，并隨班聽課，作好聽課筆記，積累教學(xué)經(jīng)驗，為日后幾周打下良好的基礎(chǔ)。另外，在原任課申請書范文老師的幫助下，熟悉教材、大綱，寫出至少4個詳細(xì)而完整的教案，經(jīng)審閱、批核并達(dá)到要求后，正式授課。
二、教學(xué)工作實習(xí)。這是第2至5周的任務(wù)，我與隊友組成一個教學(xué)小組，負(fù)責(zé)普高一班的語文教學(xué)，內(nèi)容為人教版《語文必修一》的第3、4單元?？傮w看來，我能做到認(rèn)真?zhèn)湔n，努力搜集教學(xué)素材，所設(shè)計的教案、課件規(guī)范美觀，內(nèi)容準(zhǔn)確。板書工整，教態(tài)自然，課堂教學(xué)效果良好;教學(xué)基本符合新課標(biāo)要求;教學(xué)語言表達(dá)清楚，普通話順暢;課外輔導(dǎo)耐心細(xì)致，負(fù)責(zé)到底，答疑解惑比較正確而有啟發(fā)性，批改作業(yè)仔細(xì)正確，注重評點與鼓勵相結(jié)合。
三、班主任工作實習(xí)。在原班主任的指引下，我較快地熟悉全班學(xué)生姓名、個性、興趣愛好、組織情況(干部、團(tuán)、隊員)以及班級特點，工作積極主動，認(rèn)真負(fù)責(zé)，常到教室、宿舍與學(xué)生溝通，做思想輔導(dǎo)工作，解決他們學(xué)習(xí)、生活中的問題。處理日常事務(wù)盡量講究效率，基本做到有計劃進(jìn)行各項班務(wù)工作。積極發(fā)動班委的策劃、組織功能，并十分注重與兩位組員的合作交流，相互體諒，效果比較明顯。曾成功地舉行四次主題班會：《我愛我班》、《勇往直前，直面挫折》、《知識決定命運》、《珍惜離別相聚》，組織學(xué)生參加“配樂朗誦詩文比賽”、高一級郊游、班級足球賽、長征展覽觀賞等系列集體活動，并帶領(lǐng)班級取得兩次“紀(jì)律作風(fēng)流動紅旗”，得到原班主任的認(rèn)可。
四、教育實習(xí)總結(jié)工作。最后一周，根據(jù)自己的筆記、工作記錄以及其他相關(guān)資料，完成教育實習(xí)調(diào)查報告、實習(xí)工作總結(jié)、教案整理等總結(jié)性文章，為實習(xí)作一個詳細(xì)而全面的總結(jié)。
6周的實習(xí)讓我得到了一次全面而系統(tǒng)的鍛煉，學(xué)到了許多書本上沒有的知識和技能，有機(jī)會將理論與實踐有機(jī)結(jié)合，受益匪淺。在看到優(yōu)點之余，我還存在著一些不足，主要是上課狀態(tài)不穩(wěn)定，起伏較大，時而出現(xiàn)緊入黨的申請書范文張、表達(dá)受挫、聲音不夠洪亮等情況;班主任工作方面也有考慮不周、急于求成等情況。對于這些出現(xiàn)的問題，我在今后的教學(xué)生涯中一定要及時改正，做一名優(yōu)秀的人民教師。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十七
r我們車務(wù)段×年以來，一直加強(qiáng)與并入新的鐵路局以后各項管理規(guī)章制度的接軌整合工作。×年度已基本完成接軌，進(jìn)一步開展了各項貨運管理規(guī)章制度的規(guī)范、細(xì)化工作，并多次進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織貨運職工對規(guī)章制度進(jìn)行學(xué)習(xí)，從而提高貨運部門整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。
我們車務(wù)段×年以來，一直加強(qiáng)與并入新的鐵路局以后各項管理規(guī)章制度的接軌整合工作。×年度已基本完成接軌，進(jìn)一步開展了各項貨運管理規(guī)章制度的規(guī)范、細(xì)化工作，并多次進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織貨運職工對規(guī)章制度進(jìn)行學(xué)習(xí)，從而提高貨運部門整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。
一、×年規(guī)章制度建設(shè)工作情況。
×、制定下發(fā)《關(guān)于規(guī)范全段客貨運規(guī)章、臺帳及報表的通知》（車務(wù)段客貨[]號），對全段貨運各崗位的規(guī)章配置進(jìn)行規(guī)范，對現(xiàn)行規(guī)章的文號、版本進(jìn)行了明確，對各站崗位規(guī)章不足部分進(jìn)行了補(bǔ)充，要求各站指定專人負(fù)責(zé)規(guī)章的修改、保管工作，同時制定考核制度，對未按規(guī)定配置、修改規(guī)章的車站將進(jìn)行考核，進(jìn)一步加強(qiáng)了我段貨運規(guī)章的規(guī)范化管理。
×、根據(jù)部、局有關(guān)規(guī)章制度，結(jié)合車務(wù)段實際，制定本段《貨運檢查管理辦法》、《危險貨物運輸管理辦法》、《貨車篷布管理細(xì)則》、《貨檢“對規(guī)達(dá)標(biāo)”考核辦法》、《貨運裝載加固安全檢查管理辦法》、《超重超限貨物運輸作業(yè)管理措施》等多項管理措施，為各項規(guī)章落實制定出一套完整的實施辦法，使各項規(guī)章制度的執(zhí)行得到進(jìn)一步落實。
×、對新頒布的《鐵路貨運檢查管理規(guī)則》、《鐵路貨物裝載加固管理規(guī)則》、《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》及其相關(guān)附件積極組織定購，按規(guī)定配發(fā)到相關(guān)崗位，其中將《檢規(guī)》配置到全體貨檢人員、《加規(guī)》配置到全體貨運人員人手×冊，便于各貨運站組織貨運人員對新規(guī)章進(jìn)行學(xué)習(xí)。
×、積極組織貨運職工參加路局組織的新規(guī)章、新業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，先后派員參加路局《鐵路貨運檢查管理規(guī)則》、《鐵路貨物裝載加固管理規(guī)則》宣貫會、《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》、提速知識《加規(guī)》培訓(xùn)等各種規(guī)章培訓(xùn)批××人次，同時在新《加規(guī)》發(fā)布后，我段在××月××日——××月××日分×批×人次對全段貨運人員進(jìn)行了全員脫產(chǎn)培訓(xùn)，使各項新規(guī)章、新制度發(fā)布后，能夠得到及時的宣傳、貫徹和執(zhí)行。
×、較好的完成了路局指派的電子規(guī)章校對任務(wù)，并受到路局表揚。
二、存在的不足。
三、×年的工作計劃。
×、繼續(xù)做好新規(guī)章的宣傳、貫徹、實施，以及各項規(guī)章的修改、維護(hù)工作。
×、對現(xiàn)行的各項貨運管理文電進(jìn)行整理匯總，編印車務(wù)段貨運管理文電匯編，進(jìn)一步規(guī)范規(guī)章文電的管理工作。
×、加大檢查力度，督促各貨運站對《貨細(xì)》及時修改、完善到位。
×、積極組織貨運人員參加路局及本段組織的各項規(guī)章學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使貨運人員對規(guī)章能夠做到學(xué)通會用，增強(qiáng)應(yīng)急處理能力。
四、幾點建議。
×、建議路局每年組織一次貨運規(guī)章管理人員的對規(guī)工作，更好的規(guī)范、完善規(guī)章修改。
×、目前車務(wù)段已能利用電子規(guī)章進(jìn)行業(yè)務(wù)查詢，建議開通網(wǎng)絡(luò)，使各貨運業(yè)務(wù)辦理站也能進(jìn)行電子規(guī)章業(yè)務(wù)查詢。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十八
20xx年x日至20xx月x醫(yī)院實習(xí)，一向到參加許多活動，熟悉溫馨的醫(yī)院環(huán)境與職場文化，并調(diào)適自我主動去接觸人群，不僅僅是病人，甚至是與其他工作人員建立了良好的關(guān)系，這都是在學(xué)校學(xué)習(xí)不到的，但卻是最寶貴的經(jīng)驗與成長。
在實習(xí)中最異常的，就是帶「精神科團(tuán)體」。以前我對精神科病人的認(rèn)知是可怕的、具有攻擊性的，可是一連帶了七次的團(tuán)體后，我漸漸改變對他們的看法。仔細(xì)從團(tuán)體活動中發(fā)現(xiàn)，這一群精神科病人其實是很可愛的，x醫(yī)院里，我看到了許多生老病死，也看到了許多癌癥末期的病人不斷的在與病魔纏斗，很多病人樂觀的心境以及進(jìn)取想要活下去的那股意志力令我動容，醫(yī)院志工們對于病人的親切服務(wù)也讓我印象深刻。雖然很多人都覺得醫(yī)院是一個哀傷、難過的地方，可是x醫(yī)院給我實習(xí)的機(jī)會，也感激佳純實習(xí)督導(dǎo)在工作忙碌之時，還要帶領(lǐng)實習(xí)生，教導(dǎo)我們正確的方向；也很高興與其他實習(xí)生，在緊湊的實習(xí)生活中不但互相學(xué)習(xí)，并且還成為無話不談的好朋友。雖然實習(xí)時間持續(xù)較久，難免覺得疲累，但這段時間卻給了我無比大的收獲，除實務(wù)工作上的學(xué)習(xí)外，人際關(guān)系的拓展、職場文化的百態(tài)、還有一些活動的參與都讓我獲益良多，這樣充實的生活，我想會是我人生中一段難忘的時光。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十九
20__年7月我來到中鐵十三局蘭新鐵路項目經(jīng)理部，根據(jù)工作需要，項目部領(lǐng)導(dǎo)安排我擔(dān)任工程部調(diào)度，至20__年7月見習(xí)期已滿一年，現(xiàn)正式提出轉(zhuǎn)正申請。下面我將一年來的思想、工作、學(xué)習(xí)、生活等方面進(jìn)行如下匯報：
本人畢業(yè)于一所鐵路院校，雖然在學(xué)校通過四年的學(xué)習(xí)和老師們的介紹，已對工程局有了一定的了解，但當(dāng)時畢竟并沒有真正的經(jīng)歷過工程局的生活，所以沒有參加工作之前，對自己將要從事的工作充滿了好奇與向往，但更多的是擔(dān)憂和迷茫。在到項目部工作之前，我參加了單位組織的新學(xué)員入職培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，了解了公司的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和相關(guān)制度，學(xué)習(xí)如何成為一個優(yōu)秀的職業(yè)人。通過幾天的培訓(xùn)，我們感受到公司對每個員工的關(guān)懷，感謝公司為幫助新員工走好踏上工作崗位的第一步所做的努力，我先前的擔(dān)憂和迷茫也通過培訓(xùn)老師的講解減輕了很多。
20__年7月20日我到達(dá)蘭新線開始正式工作，經(jīng)過學(xué)校的學(xué)習(xí)以及入職前培訓(xùn)意識到，要想比較快的適應(yīng)工作崗位，我必須要盡快的融入到項目部這個大家庭之中，必須要盡快的轉(zhuǎn)變角色，要清晰的認(rèn)識到自己已不在是在校學(xué)生，而是企業(yè)的一名員工，項目部的工作和生活也不會像學(xué)校生活那樣的相對自由。因此，在日常的工作和生活中，剛剛工作時不明白的地方我會及時向同事請教，他們也會很熱心的幫助我，這樣也會增進(jìn)互相的了解，能夠使我較快的融入到了大家庭之中，成功的完成了從一名學(xué)生到一名企業(yè)員工角色的轉(zhuǎn)變。
在項目部我擔(dān)任工程部調(diào)度，作為工程部調(diào)度我需要盡快明確自己的工作職責(zé)，才能夠使自己的工作順利的開展。通過部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助我很快的了解了自己的工作職責(zé)：
4、參加本單位組織召開的各種生產(chǎn)會議;。
6、完成上級和本單位領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。
時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間一年見習(xí)期已完。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里我充分的感受到了工程人“舍小家為大家”的胸襟和“不經(jīng)歷風(fēng)雨怎能見彩虹”的豪邁，也體會到了工程人的艱辛和忍耐。在對工程人肅然起敬的同時，也為自己有機(jī)會成為工程人中的一份子而感到自豪。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇二十
實習(xí)工作總結(jié)充實的日子往往過得很快，不知不覺來到格林豪泰這個大家庭已經(jīng)快一個月了。在這段日子中，我深深體會到格林豪泰主動式的企業(yè)文化，同時也領(lǐng)略到加盟服務(wù)工作的重要性和艱巨性。在我剛開始踏上加盟服務(wù)這個崗位感覺很新奇也很焦慮：剛步入社會的我馬上就要成為一名加盟服務(wù)專員了，角色的轉(zhuǎn)變讓我很驚奇，也很擔(dān)心自己貧乏的社會經(jīng)驗完成不了自己的工作。但是慢慢地在周總和孫主管一點一滴，悉心地教導(dǎo)下，我開始融入自己的工作。每天接聽，致電給各個加盟商并將他們的需求傳達(dá)給相關(guān)的職能部門看似是一件很容易，很乏味的工作，其實不然。當(dāng)你沒有豐富的業(yè)務(wù)知識和良好的溝通技巧，應(yīng)變能力，你是無法為給予加盟商一個滿意的答復(fù)；當(dāng)你抱著服務(wù)的心態(tài)，帶著飽滿的熱情為加盟商協(xié)調(diào)問題而得到他們衷心感謝時，你會從工作中獲得滿足感?？偨Y(jié)我這段時間的學(xué)習(xí)和工作實踐，我覺得的作為一名稱職的加盟服務(wù)專員一定要具備以下條件：
1.積極主動的心態(tài)。從事加盟服務(wù)工作，首先需要調(diào)整自己的心態(tài)，需要意識到自己是公司的形象代表。
2、耐心。做為加盟服務(wù)員，用心聆聽比解釋遠(yuǎn)遠(yuǎn)來得重要。
3、豐富的業(yè)務(wù)知識。
4、良好的溝通技巧和應(yīng)變能力。
當(dāng)然，這也是我以后工作中需要繼續(xù)加強(qiáng)的方面。不斷的學(xué)習(xí)才能不斷的進(jìn)步，我會把領(lǐng)導(dǎo)交給我的每一項工作都當(dāng)成是給我的一次學(xué)習(xí)的機(jī)會，認(rèn)真努力的完成它。
另外，在這樣一個半美資的酒店集團(tuán)總部里的確能感受到外企不一樣的工作氛圍，這一點從公司的企業(yè)文化里表露無疑：
1、一個人的人格，是他每天做事的附產(chǎn)品；
2、失敗者的最大弱點就是放棄，成功的必然之路就等于重來一次；
3、要成大事，既要講理想，又講實際，不能走極端；
4、卓越的人的一大優(yōu)點是：在不利和艱難的遭遇里百折不撓；
5、有原則不亂，有計劃不忙，有預(yù)算不窮；
6、思路決定出路；
7、兩人行必有我?guī)煟?BR> 8、換位一下，你就什么都明白了；
9、吃別人一塹，長自己一智；
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇二十一
為認(rèn)真貫徹落實*辦公廳、省委省*印發(fā)的關(guān)于做好20xx年春運期間有關(guān)工作的通知精神，我所按照創(chuàng)建“*安春運，和諧春運”的要求，緊抓安全管理、應(yīng)急保障、維護(hù)穩(wěn)定、社會宣傳等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實安全責(zé)任，明確職責(zé)，科學(xué)調(diào)度，精心組織，強(qiáng)化監(jiān)管，圓滿完成了20xx年春運任務(wù)。整個春運期間，兩站（雅安汽車站、旅游車站）共發(fā)班次13609班次，調(diào)動應(yīng)急車輛1184輛次，完成旅客運輸量萬人次，并實現(xiàn)春運期間無重大交通事故，無重大服務(wù)質(zhì)量投訴，無旅客滯留，基本實現(xiàn)了構(gòu)建“*安春運”、“和諧春運”的目標(biāo)。現(xiàn)將我所道路春運工作情況總結(jié)如下：
（一）制定工作方案，強(qiáng)化春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。
按照上級交通主管部門對春運工作的要求，為確保順利完成春運道路運輸工作任務(wù)，我所春運前就成立了以所長*華為組長，副所長鄒興波、曾繼紅，支部*梅樹林為副組長，其它股室長為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并在充分研究分析我區(qū)運輸形勢的基礎(chǔ)上制定了春運緊急運輸預(yù)案。同時，督促旅游車站、雅安汽車站成立相應(yīng)的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了相應(yīng)的緊急運輸預(yù)案，并將運輸保障工作落實到車頭、人頭。
（二）召開動員大會，安排部署20xx年春運工作。
繼省交通廳和市運管處召開20xx年道路春運工作會議后，我所立即組織全所職工召開會議，對20xx年道路春運工作進(jìn)行了詳細(xì)安排部署，層層落實了工作職責(zé)，明確了工作任務(wù)。提出強(qiáng)化運輸組織，認(rèn)真履行“三關(guān)監(jiān)督”職責(zé)，創(chuàng)造和諧的春運環(huán)境等措施，努力構(gòu)建“*安春運”、“和諧春運”。
（三）認(rèn)真組織開展春運前的安全檢查。
春運前，我所對轄區(qū)內(nèi)運輸企業(yè)的安全工作及春運準(zhǔn)備工作進(jìn)行了檢查，重點檢查了旅游車站和雅安車站的安全責(zé)任制、安全管理系統(tǒng)及gps衛(wèi)星監(jiān)控等各項安全措施的落實情況，以及駕駛員安全學(xué)習(xí)、安全管理人員配備等情況。同時，對“三品”檢查、客車?yán)龣z報班、車輛資格審查、路單簽發(fā)、出站檢查等涉及安全行車的重要環(huán)節(jié)進(jìn)行了全面深入的檢查，對存在的一些安全隱患限期消除，力求安全工作做到萬無一失。
（四）精心組織、準(zhǔn)備充足的`運力儲備，確保春運旅客的疏運需求。
春運高峰期旅客集中，我所提前制定了運力調(diào)配方案，動員符合準(zhǔn)運條件的車輛參加春運，同時還準(zhǔn)備部分旅游車輛作為機(jī)動運力儲備，隨時根據(jù)運力需求情況投入運行，確保不發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。
（五）嚴(yán)格“三關(guān)監(jiān)督”職責(zé)，確保春運安全。
一是嚴(yán)把資格審驗關(guān)，杜絕不符合參運資格的企業(yè)、車輛參加春運工作；二是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)，對全部參加春運的客車進(jìn)行全面的維護(hù)檢測，取得春運檢測合格證的車輛才能準(zhǔn)予參加相應(yīng)線路的運輸；三是嚴(yán)把駕駛員資格審驗關(guān)，按規(guī)定有發(fā)生重特大客車責(zé)任事故或有超載違規(guī)記錄，以及未參加春運前安全知識培訓(xùn)的駕駛員不得參加春運；四是強(qiáng)化對客運站的監(jiān)督，嚴(yán)格落實站管車功能。
為確保我區(qū)春運無重大交通事故發(fā)生，為我區(qū)廣大出行群眾提供安全出行環(huán)境，在春運期間，我所加強(qiáng)源頭安全監(jiān)督檢查力度，路面巡查力度，確保春運運輸安全。
1、加強(qiáng)駐站檢查。在春運期間，我所加強(qiáng)駐站力量，加大對車站監(jiān)督檢查力度，駐站人員認(rèn)真監(jiān)督車站按照“五不出站”、“三品檢查”、“安全例檢”要求嚴(yán)把安全源頭關(guān)，排查安全隱患，杜絕一輛安全隱患車出站。今年春運，我所駐站人員監(jiān)督車站安全檢查人員查驗客運車輛9870余車次，排除安全隱患7次。同時，督促企業(yè)對應(yīng)安裝而未安裝gps系統(tǒng)的車輛派出安全管理干部跟車，要求車站按照安全管理“包車、包線、包片”落實安全管理責(zé)任。督促車站不定時播放安全警示片，提高所有交通參與者安全意識。
2、加強(qiáng)路面檢查。為確保道路旅客運輸安全，我所組織了執(zhí)法人員上路對客運車輛的經(jīng)營行為進(jìn)行了監(jiān)督檢查，重點檢查其是有否超載、甩客、宰客等違章行為；在檢查過山車輛時，還對其是否配備了沙袋、三角木、防滑鏈條進(jìn)行了檢查。春運期間，我所出動稽查車輛188余輛次，抽查客運車輛773余輛次，查處超員、超速等違章11起。同時，對各類“黑車”載客行為進(jìn)行嚴(yán)查重處。春運期間，我所共查處非法客運行為67起，確保了春運運輸秩序穩(wěn)定與安全。
為確保春運期間游客走得了、走得安全，我所組織了26輛客運班車儲備運力，參加春運旅客應(yīng)急疏散。
為維護(hù)雅安全國優(yōu)秀旅游城市形象，我所在春運期間督促雅安汽車站、旅游車站設(shè)立了“軍人、殘疾人”售票窗口，在候車大廳提供開水，設(shè)置服務(wù)臺、咨詢處等便民設(shè)施。同時，在春運期間，我所督促兩車站制作、懸掛了宣傳標(biāo)語、橫幅，營造良好的春運氛圍。今年春運期間，雅安車站、旅游車站共懸掛宣傳標(biāo)語18條、橫幅14幅。
二0xx年三月十五日。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇二十二
似乎轉(zhuǎn)眼之間，一學(xué)期的實習(xí)工作就結(jié)束了。回過頭來想想這一個學(xué)期的實習(xí)工作，心中不免韻味十足。從最初的陌生到后來的熟悉，再到后面的與師生打成一片，我經(jīng)歷了從學(xué)生到老師的一個階段性的蛻變期，這也必將成為我職業(yè)生涯的一段難忘的記憶。
記得剛到廣安市，一見到我們的住宿條件，當(dāng)時大伙兒就有點心灰意冷了，不過經(jīng)過一天多的裝飾，勉強(qiáng)又看得過去了。住宿條件倒沒什么，心想馬上就要與指導(dǎo)老師和學(xué)生見面了，心中不免產(chǎn)生些許惶恐和緊張，擔(dān)心與指導(dǎo)老師關(guān)系怎么樣，自己將要面對的學(xué)生情況又會是怎么樣……總之，一系列不確定的因素縈繞在我的頭腦之中。然而一切的疑惑在事情發(fā)生之后便都消失了，我被指導(dǎo)老師和同學(xué)們的熱情所感染了，這讓我對以后開展工作增強(qiáng)了信心。
由于信心十足，指導(dǎo)老師又很謙和，所以在第三天時我就毛遂自薦的登上了那神圣的講臺。一節(jié)課講下來，我覺得口干舌燥，筋疲力盡的，有沒有講好，還曾一度失落過吶。但現(xiàn)在回想起來，那是的嘗試是很有必要的，首先，我感受了一下真實課堂的教學(xué)思路和氛圍，壯大了自己的膽量；其次，雖說自我感覺不是很好，但某些地方得到了指導(dǎo)老師的肯定，這也不免增強(qiáng)了我上好課的信心。指導(dǎo)老師還鼓勵我要多講，講多了之后自然就可以講得行云流水了。
實習(xí)期間，除了上述所談及的教育實習(xí)工作外，我們還開設(shè)了班主任工作。相比于教育實習(xí)工作來講，我自認(rèn)為班主任工作做得要遜色一些?？赡苡捎谧约旱男愿癖容^偏內(nèi)向一些，所以與班級的同學(xué)們作思想上的溝通相對較少，平時都比較嚴(yán)格的督促他們完成自己的學(xué)習(xí)任務(wù)和遵守班級的規(guī)章制度，以致在學(xué)生中有叫我“小凱老師”（我指導(dǎo)老師大家管他叫凱老師）一說。雖說我平時很少專程與同學(xué)們交流談心，但是我還是利用其他一些機(jī)會和場合與同學(xué)們交流來拉近彼此的`距離。如，我經(jīng)常參加班級的團(tuán)隊活動，在活動中我私下的找?guī)孜煌瑢W(xué)談?wù)勑牡那闆r也時有發(fā)生。并且由于我?guī)У陌嗉壉容^優(yōu)秀，所以在班規(guī)班紀(jì)方面我就不必操很多心了，甚至學(xué)習(xí)，同學(xué)們都比較自覺，都很主動地拿一些自己覺得拿不定的問題來詢問我，所以在班上我大部分工作就是在輔導(dǎo)他們物理學(xué)科的學(xué)習(xí)上，以致我?guī)缀跞诹怂麄兠刻焱砩系牡谝还?jié)晚自習(xí)和指導(dǎo)老師的晚自習(xí)輔導(dǎo)時間。
其實班主任實習(xí)我的一個大體會便是班主任在抓好班級發(fā)展大頭時還必須關(guān)注班級的一些細(xì)節(jié)動態(tài)，比如實習(xí)期間有一段同學(xué)們在下午有些打瞌睡，指導(dǎo)老師就猜測同學(xué)們午覺沒睡好，就委托我去守一周班上的午休，結(jié)果班級情況就好轉(zhuǎn)了。所以我認(rèn)為班主任工作中班主任應(yīng)該信任學(xué)生，但同時也要注意班級的發(fā)展動態(tài)，要隨時準(zhǔn)備好為學(xué)生而吃苦的準(zhǔn)備。
短暫的實習(xí)雖然已經(jīng)過去了，但留我自己去總結(jié)的地方還很多。我要感謝我的指導(dǎo)老師和我親愛的同學(xué)們，你們?yōu)槲姨峁┝隋憻挼奈枧_，你們給予了我許多信心和勇氣，我將借著這些力量為以后成為一名優(yōu)秀的老師而努力奮斗，同時也祝愿你們以后的生活更加美好!
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇二十三
春運自1月23日開始，3月2日止。為期40天圓滿結(jié)束了。車隊正式工xxx名，臨時工xxx名，假期臨時工xxx名，黨員xxx名，團(tuán)員xxx名。全隊職工在段主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，充分發(fā)揮各職能的帶頭作用，開拓進(jìn)取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實現(xiàn)了旅客安全、及時、有序、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)目標(biāo)。在特大雪災(zāi)面前，實現(xiàn)了構(gòu)建“*安春運”、“和諧春運”的目標(biāo)。受雪災(zāi)影響一趟列車沒能趕回正點的情況下，超額完成了各項任務(wù)，輸送旅客xxx名，票款收入達(dá)到xxx元創(chuàng)歷史之最。
“誠心待客、熱情服務(wù)”，在工作d中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務(wù)，增強(qiáng)服務(wù)特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務(wù)意識，吸引旅客以“真誠、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù)。
春運前的準(zhǔn)備工作，給我們在工作d中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備，倉促上陣只會導(dǎo)致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實制度、思想動員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎(chǔ)。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立了以車隊長為組長，*和付隊長為付組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，開好春運前的組織會，收集了所有干部和員工手機(jī)電話，要求24小時開機(jī)，隨時做好戰(zhàn)前準(zhǔn)備，隨時聽從組織召喚。在時間緊任務(wù)重特殊環(huán)境下，對新老工進(jìn)行了取暖鍋爐培訓(xùn)，同時，對假期臨時工進(jìn)行安全和實際操作教育培訓(xùn)。同時，加強(qiáng)出乘前的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，要求熟練掌握業(yè)務(wù)技能。
落實制度，春運期間的各項規(guī)章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務(wù)管理、運輸管理、勞動紀(jì)律、衛(wèi)生管理、財務(wù)管理的春運管理，改變了以往春運那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進(jìn)行宣傳發(fā)動，把春運要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運工作d中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念，強(qiáng)化服務(wù)意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細(xì)賬、講效益，使廣大職工充分認(rèn)識到春運工作的重要意義。落實假期學(xué)生工的崗前賠訓(xùn)，面對時間緊任務(wù)重，接班就得到位單獨頂崗作業(yè)的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術(shù)。給老工人工作加大負(fù)荷，由于宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責(zé)。在春運大面積晚點的情況下，安排了站臺交接班，提前做好交班準(zhǔn)備，實現(xiàn)了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉(zhuǎn)時間，順利完成趕點任務(wù)。
為把春運工作落到實處，發(fā)揮每個職工的主觀能動性，從隊領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的每個人都進(jìn)行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。做到了門崗先下后上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭危險品六字法。一站三報做到把旅客*穩(wěn)有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時清理好行李架，做好三線整理。及時做好邊門的自互檢。加強(qiáng)重點旅客做好安全宣傳教育，時時關(guān)照老弱小旅客，并把他們及時送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優(yōu)質(zhì)送下車，讓他們真正感受到人熱情周到的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。做好三乘聯(lián)檢確保設(shè)備不良給帶來的安全隱患。加強(qiáng)了對茶水員，餐車工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲的食品衛(wèi)生，保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處的旅客在超員嚴(yán)重的情況下，也不要吸煙，有些人認(rèn)為吸煙處就是給吸煙的，我們就認(rèn)真的做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發(fā)生的火災(zāi)和旅客窒息等不良惡果。全隊職工齊心協(xié)力，發(fā)揚企業(yè)主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻(xiàn)出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻(xiàn)。
由于雪災(zāi)造成運行點無序，這對新老工都是一個嚴(yán)峻的考驗，車隊包保干部下到班組耐心講解應(yīng)急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運行點的技巧，就是開車記點，然后對照區(qū)間點掌握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當(dāng)加3分鐘。這樣列車乘務(wù)員準(zhǔn)確掌握了到站報點時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務(wù)零缺陷”。為了及時趕點交班采用站臺交接，提前做好充分準(zhǔn)備，站臺交接無差錯，實現(xiàn)車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災(zāi)的危害做出了貢獻(xiàn)。
提高服務(wù)質(zhì)量，改變了春運期間客流量大、服務(wù)工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競爭力的機(jī)遇。做到“全面服務(wù)，重點照顧”。對重點旅客做到“三知三有”（知座席、知困難、知到站，有登記、有服務(wù)、有交接）。切實做到對旅客“三要、四心、五主動”?？朔刂乩щy，保證旅客飲用水供應(yīng)，滿足旅客需求。由于雪災(zāi)給旅客長時間在不良環(huán)境下等車帶來煩躁，要求列車乘務(wù)員，不論何原因，都不能和旅客發(fā)生爭執(zhí)，做到“情感零障礙，路風(fēng)零投訴”。其中，一個旅客的鞋子被組號車廂的女列車員掃地時，不小心掃到座席下結(jié)果被那個女旅客抓過來就打，這時，我們的列車員及時跑開了。當(dāng)乘警找到事主后，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環(huán)境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發(fā)生不良后果。后來車廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。
春運期間，領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到。我們有的列車員春運40天，有很多是差不多一個月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個錢，逞能得很驗票如此認(rèn)真，腦殼是不是有毛病?！蔽覀兊牧熊囍蛋鄦T也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補(bǔ)到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，車隊營收雖在雪災(zāi)之年，仍創(chuàng)新高。雪災(zāi)期間我們配備了防滑草鞋，整個10多天雪災(zāi)無發(fā)生一起由于地滑傷人事件，配備了應(yīng)急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質(zhì)低，環(huán)境衛(wèi)生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛(wèi)生死角徹底搞出來了，使終到衛(wèi)生達(dá)標(biāo)，保證折返的旅客在一個健康的環(huán)境下愉快旅途。做到了“服務(wù)零缺陷，安全零差錯”。真正體現(xiàn)了人在困難面前高度的主人翁精神。
今年春運是全隊干部職工上下齊心。為確保各項運輸組織工作有條不紊地進(jìn)行，實現(xiàn)春運“確保安全、滿足重點、*穩(wěn)有序、良好服務(wù)”的工作目標(biāo)，合理組織，強(qiáng)化服務(wù)意識，做到服務(wù)質(zhì)量達(dá)標(biāo)。整個春運期間秩序井然，未發(fā)生安全問題和路風(fēng)問題，并實現(xiàn)了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務(wù)零缺陷”、“路風(fēng)零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯”等“六個零”的人性化服務(wù)的春運工作目標(biāo)。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇二十四
雖然這份工作需要的是仔細(xì)，認(rèn)真，有時還需要變通，但從總體上感覺做會計工作還挺有趣味的。
開始師傅讓我看前幾個月的憑證，他說：我們廠小，現(xiàn)在也沒什么活可以做的，你先看看憑證，過幾天我再教你怎么樣做會計。你可不要小瞧了這項任務(wù)，這可是做會計的基礎(chǔ)任務(wù)，里面還有許多的學(xué)問呢！我點了點頭說：哦！我知道了！剛聽師傅那么一說，我覺得很奇怪，憑證里怎么還有學(xué)問??？我開始認(rèn)真的看起前幾個月的憑證來了，真是不看不知道，一看嚇一跳！里面有好多的資料都是我們老師在課上沒有講到的。而且感覺每個廠的憑證都是不太一樣的，以前我也有看過別的廠的憑證，可那些我看到后來都是稀里糊涂的，不知道這個怎么會是借方，那個怎么又會是貸方呢！到頭來還是不懂?？蓭煾底龅膽{證就不一樣了，他做的我一看就知道為什么是借，為什么是貸。而且就連往來客戶和日期也寫的很清楚，這時一位同辦公室的出納對我說：你師傅做憑證是一筆筆做過去的，有的公司為了方便是把同公司發(fā)生的同筆業(yè)務(wù)合在一起做的，可是這樣的'話到時總賬錯了就很難找到錯誤點。師傅這么一做的話到時候查起來就很方便了。哦！原來是這樣啊我說師傅這么賬目看上去那么簡單?。】磥磉@招我得好好的向師傅學(xué)學(xué)。
連續(xù)看了幾天的憑證，我才知道原來看憑證真能看出許多學(xué)問來，比如：財務(wù)費用，以前老師跟我們說過財務(wù)費用沖銷是在貸方的，可這里為什么沖銷要用紅字登記在借方，那是因為這些憑證是在電腦上做的，如果財務(wù)費用記在貸方那么到時候資產(chǎn)負(fù)債表就無法顯示出財務(wù)費用，最后結(jié)果兩邊就不能平衡了，所以要用紅字登記在借方，當(dāng)然用手工做沖回就在貸方。
而后的幾十天里師傅開始教我實際操作，先是教我怎么把車間開出來的單子變成發(fā)票。師傅先叫我打開電腦桌面上的發(fā)票軟件，然后用自己的用戶名打開了發(fā)票程序，再點擊開發(fā)票按鈕就可以了，正當(dāng)我準(zhǔn)備做的時候，師傅說：停，你是不是還忘了什么步驟??？我仔細(xì)的看了一遍：沒少啊！你忘了點含稅金，你沒點這個到時候做出來的數(shù)據(jù)就不對了。哦，原來是這樣?。∥疫@才恍然大悟，差點就要范嚴(yán)重性錯誤了。點擊完后，開始做正文了，一張發(fā)票要有收款公司，貨物型號，數(shù)量，單價更重要的是要有出納人員和財務(wù)人員，所有發(fā)票都開完后就要檢查一遍，確定無誤就可以用增值稅專用發(fā)票打印出來。
這個學(xué)會后，師傅就又教我怎么根據(jù)這些發(fā)票在電腦上做憑證，這時我發(fā)現(xiàn)師傅用的軟件跟我在學(xué)校里用的軟件是一樣的，其實做憑證也不是很難，只要你科目不用搞錯，數(shù)字對兩邊平行就好了。
實際操作下來我發(fā)現(xiàn)最重要的是最后兩天，因為最后兩天是做幾張分配表和一張資產(chǎn)負(fù)債表，一張利潤表。可別小看這幾張表，里面的學(xué)問可不小哦！比如計提工資及附加分配表里面的生產(chǎn)車間工資是等于合計的工資減去管理費用；分配率是投料數(shù)量除以總計；部門的工資是根據(jù)上月的數(shù)據(jù)其實最難的還是資產(chǎn)負(fù)債表，師傅說：如果我們前面輸入的數(shù)據(jù)不對，那么資產(chǎn)負(fù)債表就不會平衡的。我發(fā)現(xiàn)不只是這樣，在資產(chǎn)負(fù)債表中有四個往來賬目，分別是應(yīng)收賬款；其他應(yīng)收款；應(yīng)付賬款；其他應(yīng)付款。