在工作和學習中，報告是一種常見的表達形式，可以幫助傳達信息和匯報成果。在撰寫報告之前，要對所要研究的問題進行充分的調(diào)研和分析。撰寫一份出色的報告需要不斷學習和實踐，提高自身的寫作能力和思維能力。
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇一
學號**。
完成時間12月6日。
前言：
隨著知識經(jīng)濟時代的來臨，大學生素質(zhì)和能力的培養(yǎng)愈來俞顯得重要，并越來越引起教育部門和用人單位的關注。為進一步加強實踐環(huán)節(jié)，xx年10月上旬，我校安排了為期七周的生產(chǎn)實習，其目的在于使學生了解城市規(guī)劃編制工作的編制程序及各階段的內(nèi)容及編制深度，初步掌握規(guī)劃設計文件的編制方法，培養(yǎng)學生從事實際規(guī)劃設計的能力，鞏固課程學習中所掌握的知識，并補充課堂教學的不足，現(xiàn)就將本次的實習情況總結和匯報如下：
唐山市某城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院有限公司是一家剛剛起步的私營公司，迄今為止成立時間僅一年多，但在這一年多的時間中，某規(guī)劃設計院秉承“事實求是，艱苦奮斗的管理理念和“以人為本，與時俱進”的設計理念完成了多項總規(guī)，控規(guī)和詳規(guī)的編制工作，并成功的從丙級單項姿質(zhì)升級到丙級姿質(zhì)，目前公司全體職工正在以更高昂的姿態(tài)更積極的行動準備資質(zhì)的再次升級，預計到xx年能更上一層樓。公司下設設計所兩所，擁有國家注冊規(guī)劃師4名，國家注冊建筑師2名，國家注冊結構師2名，高工數(shù)名，設計師若干。
10月8日，我與徐**，孟**等三人正式開始了在某規(guī)劃院的實習工作，考慮到我們的實際情況，公司將我們?nèi)齻€都分到了一所，并按照學校的要求為我們每人分派了一位指導教師，我很榮幸*院長能擔任我的指導教師，*院長是原唐山市建設局局長，雖然在用計算機畫圖方面有點跟不上，但在專業(yè)理論方面卻能給我以極大的啟示，在實習期間我在*院長身上學到很多課本以外的東西，這些東西足以受用終生。
實習期間，我們?nèi)嗽诟髯詫煹膸ьI下，承擔了某市某鄉(xiāng)6個新農(nóng)村的規(guī)劃編制任務；參與了某市某鎮(zhèn)總體規(guī)劃，某管理區(qū)控規(guī)的編制任務；承擔了某縣喜峰南路街景設計，某開發(fā)區(qū)小區(qū)詳細規(guī)劃等幾個修規(guī)的編制任務。
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇二
x月x日往壽光蔬菜展覽會，參觀蔬菜新品種和先進的種植治理技術。
x月x日往的城陽上馬的蔬菜基地，參觀有機蔬菜大棚，并才會了很多病蟲害的標本。
x月x日在校園主樓后的花園、農(nóng)學與植保試驗田和園藝試驗田中采集病蟲害的標本。
x月x日到5月25日在病理實驗室整理采集的病蟲害標本。
小麥的物候期與地區(qū)、品種、及環(huán)境條件和農(nóng)業(yè)栽培技術有密切關系。在不同年份，因受天氣影響也有變化。根據(jù)器官形成將小麥生養(yǎng)期分為三個階段：種子萌發(fā)到幼穗開始分化之前為營養(yǎng)生長階段，主要是生根、長葉、分蘗、營養(yǎng)器官建成;幼穗分化到抽穗是營養(yǎng)生長和生殖生長并進階段，幼穗分化發(fā)育與根葉蘗莖的生長;抽穗至成熟是生殖生長階段，為開花授粉形成籽粒和灌漿成熟的階段。
我省所在的北方冬小麥種植區(qū)將小麥生養(yǎng)期劃分為播種期、出苗期、分蘗期、越冬期、返青期、起身期、拔節(jié)期、挑旗期、抽穗期、開花期、灌漿期和成熟期等生養(yǎng)時期。播種期一般***初，七天左右之后葉露出地面2厘米以上為出苗期，長至3片葉時開始在芽鞘上分蘗，當分蘗露出分蘗鞘厘米時達分蘗期。在12月份左右小麥有六片葉左右氣溫在零攝氏度時進進越冬期。次年三月上旬氣溫回升，新葉長出2厘米，小麥由匍匐生長開始向上生長。一般三月中下旬，長第二片春生葉時小麥開始起身。四月中旬，莖高五至七厘米時雌雄開始分化為拔節(jié)期。長第六片春葉時達挑旗期，又稱孕穗期。四月下旬，不含芒高出2厘米時為抽穗期。抽穗后二至五天開花，一般在五月上旬，由中部小穗先行開花至百分之五十時稱開花期，可持續(xù)一周。從多半仁經(jīng)過頂滿倉到蠟熟前成為灌漿期，歷時二十天左右。六月上旬達成熟期，一般在七天左釉冬包括最適宜收獲的蠟熟期和完熟期。
桃樹的物候期與地區(qū)、品種、樹齡及環(huán)境條件和農(nóng)業(yè)栽培技術有著密切關系。在不同年份，因受天氣影響也有變化。
桃樹的葉芽萌發(fā)早于花芽，而抽芽卻在開花之后。桃樹新梢生長需經(jīng)歷開始生長期、迅速生長期、緩慢生長期和停止生長期。當均勻氣溫在15攝氏度以上時，新梢開始生長，但較為緩慢。一般迅速生長期有1~3個高峰，而整個生長期共為3~5個月。
當氣溫穩(wěn)定在10攝氏度以上，桃樹即要開花。桃樹的開花期南北地區(qū)差異較大，總的趨勢是由南向北漸次延遲。
花期結束以后，沒有受精的花開始脫落。受精不良或營養(yǎng)條件不充分的果實，多數(shù)在硬核前脫落。正常落花落果有三次。落花落果的程度品種間差異明顯，有些品種也有采前落果現(xiàn)象。
受精的果實生長從花期結束開始，直至果實成熟。果實生長期的是非因品種而異。果實成熟是指第三期發(fā)育過程中，水解過程占上風，淀粉轉換為糖，粘結細胞的中粘層轉變?yōu)榭扇軤顟B(tài)，果實軟化，葉綠素分解，同時也合成一些黃色素、紅色素、各種纖維素及脂類物質(zhì)等。從而成熟的果實表現(xiàn)出固有的大小、光彩和風味。
桃樹的落葉期和營養(yǎng)關系很大，而品種間差異較小。生長弱較生長強的早落葉。落葉過早不利于后期的養(yǎng)分積累，影響越冬，樹勢朽邁也快。
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇三
1．通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的知識。
2．通過本次實習使我能夠親身感遭到由一個學生轉變到一個職業(yè)人的進程。
3．本次實習對我完成畢業(yè)設計和實習報告起到很重要的作用。
在老師的帶領下我們從xx月十一號到xx月十七號在xx集團進行了為期xx天的實習，在這次實習中有新鮮有陌生但更多的是體會到了以落后入企業(yè)工作的話，我們現(xiàn)在還有很多很多的不足。
進廠參觀后第一了解到的是xx集團的概況：
xx集團有限公司，國家認定的高新技術企業(yè)、全國用戶中意企業(yè)、國家cims工程典型運用企業(yè)、航空工業(yè)十佳企業(yè)，具有博士后活動工作站，“xx”品牌被評為中國馳名商標。
在航空產(chǎn)品的研制領域，xx具有雄厚的實力，產(chǎn)品被廣泛運用于飛機的液壓操縱、應急動力、起動機、電源、燃油供輸、機輪和剎車等系統(tǒng)，多項技術和產(chǎn)品彌補了國內(nèi)空白。新中國成立后，國產(chǎn)的每一架飛機上都有xx的產(chǎn)品。
下午xx的老師給我們講授了一下xx液壓方面的產(chǎn)品以及葉片泵的裝配和加工，為第二天的參觀做了下鋪墊。
產(chǎn)品主要給我們講的是液壓絞盤，液壓絞盤是利用了液壓技術開發(fā)的一種產(chǎn)品，原理圖雖然簡單，但背后肯定凝聚了很多人的血汗和汗水。絞盤一樣用于道路清障車和架撤橋梁以及各種車輛的自救和互救，一樣有1.5噸級、3噸級、5噸級、8噸級10噸級和15噸級等系列。
然后下午聽了xx老師主題為《xx》的講座，受益匪淺。
通過這次實習我真正感覺到步入社會后我們要學得的東西很多，差距還是有的，專業(yè)課知識的欠缺、動手能力不足等等，我也知道這不是一天兩能夠?qū)W會的`，不過我堅信我能做到這一點。這次實習對我的畢業(yè)設計也有很大的幫助，我想能夠在以后的設計進程中體會到很多東西。
人們常說，大學是個象牙塔。確切，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著龐大的差異。在角色的轉化進程中，人們的觀點、行動方式、心理等方面都要做適當?shù)恼{(diào)劑。所以，不要老抱怨公司不愿招聘應屆畢業(yè)生，有時候也得找找自己身上的問題。而實習提供了一個機會，讓大家接觸到真實的職場。有了實習的體會，以后畢業(yè)工作時就可以更快、更好地融入新的環(huán)境，完成學生向職場人士的轉換。
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇四
生產(chǎn)實習是高等工科院校教學計劃中一門重要的實踐性課程。是學生將藥學理論知識同生產(chǎn)實踐相結合的有效途徑及重要途徑。是加強學生對制藥行業(yè)認識及相知識的學習，使學生學習和了解藥品的生產(chǎn)過程，并培養(yǎng)學生的責任心和使命感過程。
通過認識實習，使學生學習和了解藥品批量生產(chǎn)全過中程，以及生產(chǎn)組織管理，在實踐中對理論知識加以考驗，并能盡量深化和提高。并通過禮物呢聯(lián)系實際，把理論與實際聯(lián)系起來，并通過實際驗證理論知識，并使學生在實際生產(chǎn)中培養(yǎng)學生實際工作能力。同時為潔凈車間設計和畢業(yè)設計以及論文收集一些必要的數(shù)據(jù)和資料，為畢業(yè)時做論文設計打下基礎。
自20xx年9月9號起我們一直在為實習準備，期間有專業(yè)課梁老師主持的實習動員及要求講座，齊市食品和藥物管理局丁局長的藥廠安全教育講授以及期間各專業(yè)老師對我們相關知識的輔導和同學對gmp及相關規(guī)范的自學拓展。
（1）了解藥廠廠區(qū)布局，車間布局，熟悉相關原則；
（2）熟悉中藥提取流程，加強gmp知識和安全知識的實習，把理論與實踐相結合；
（3）了解各部門日常工作，親自體驗，并自我總結；
（4）找到不足之處，早日彌補，增強自己適應社會能力；
（6）獲取實際生產(chǎn)知識和技能，為學習后續(xù)專業(yè)理論課程奠定基礎；
呼倫貝爾松鹿制藥有限公司始建于1954年，是內(nèi)蒙古自治區(qū)最早建廠的制藥企業(yè)之一，是以生產(chǎn)中成藥為主、中西藥產(chǎn)品兼?zhèn)涞木C合性制藥企業(yè)。國家高新技術企業(yè)，內(nèi)蒙古自治區(qū)科技名牌企業(yè)，內(nèi)蒙古自治區(qū)級農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點龍頭企業(yè)，松鹿牌商標是內(nèi)蒙古自治區(qū)著名商標。其生產(chǎn)的養(yǎng)陰清肺口服液是企業(yè)自行研制開發(fā)的國家級新藥，發(fā)明專利產(chǎn)品；烏龍養(yǎng)血膠囊是企業(yè)自行研制的發(fā)明專利產(chǎn)品；小兒胃寶片、回生第一丹膠囊是國家中藥保護品種；20xx年，養(yǎng)陰清肺口服液和烏龍養(yǎng)血膠囊被評為內(nèi)蒙古自治區(qū)名牌產(chǎn)品。
藥廠廠區(qū)占地10萬平方米，建筑面積2萬平方米，擁有國內(nèi)一流的廠房和設備，完全按照gmp標準進行生產(chǎn)?，F(xiàn)有綜合制劑和中藥提取前處理車間，生產(chǎn)丸劑、散劑、片劑、膠囊、口服液、糖漿劑、顆粒劑等七個劑型一百九十余種產(chǎn)品，多個品種已列入國家醫(yī)保目錄。企業(yè)現(xiàn)有員工260余人，各類專業(yè)技術人員60余人，執(zhí)業(yè)藥師8人。企業(yè)技術力量雄厚，擁有國內(nèi)先進的中藥制藥機械設備、完善的檢測儀器、嚴格的質(zhì)量管理和高素質(zhì)的技術及科研開發(fā)隊伍。企業(yè)依托內(nèi)蒙古獨特的中藥、民族藥資源優(yōu)勢，經(jīng)過五十多年的不懈努力，不斷調(diào)整產(chǎn)品結構，創(chuàng)造了良好的社會效益和經(jīng)濟效益。企業(yè)始終恪守“真材實料、質(zhì)量第一、用戶至上”的經(jīng)營宗旨，以“誠信、務實、創(chuàng)新、簡潔”的經(jīng)營理念，致力于為全社會提供質(zhì)量合格、療效確切、價格合理的藥品，為人類健康做貢獻，努力將自身建設成為一流的制藥企業(yè)。
20xx年9月23號綜合制劑口服液車間參觀。
20xx年9月24號中藥材提取車間參觀。
20xx年9月25號綜合分析化驗室。
20xx年9月26號綜合片劑口服液車間參觀。
該車間是口服液綜合制劑生產(chǎn)車間，我們的主要任務是分析掌握工藝流程，車間潔凈區(qū)與一般生產(chǎn)區(qū)的劃分，配液方式和相關管道布置以及人物流的走向規(guī)劃。
為口服液生產(chǎn)工藝流程：
a.按生產(chǎn)工藝流向合理布置，避免人物流交叉，減少污染。
b.車間內(nèi)區(qū)域劃分清楚，潔凈區(qū)域相對集中，使生產(chǎn)、管理方便。
c.充分利用廠房高度，利用位差使物料在管道內(nèi)垂直輸送，盡量縮短物料輸送距離，節(jié)約能源，降低消耗。
本車間物流門設在車間西南與東南角入口，生產(chǎn)中使用的原料，輔料，包裝材料由此進入車間，經(jīng)外清處理，通過物料氣閘運至個生產(chǎn)崗位。車間的生產(chǎn)成品由西北側的物流門運送至倉庫；人流由車間東入口經(jīng)緩沖，消毒，換衣，換鞋，再緩沖進入各潔凈區(qū)生產(chǎn)崗位，繞車間各工段呈逆時針單向流動。整個車間工藝布局合理，區(qū)域劃分清晰，人，物流向分明，沒有交叉污染，符合“gmp”要求。
框圖均為配液設備，包括配液管，除菌過濾器以及重要的管道線程。
中藥有效成分的提取是中藥生產(chǎn)過程重要的單元操作，其工藝特點、工藝流程的選擇和設備配置都直接關系到被提取有效成分的數(shù)量和質(zhì)量，從而進一步影響到產(chǎn)品的質(zhì)量、經(jīng)濟效益等。因此探明中藥提取的機理、優(yōu)化提取工藝參數(shù)等逐漸成為中藥生產(chǎn)和研究的重點內(nèi)容。
廣義的中藥提取也稱為分離，是指從中藥材原料開始，經(jīng)過一道或多道操作工序，最終的到所需要的藥物或其半成品的全過程。按照分離手段的不同，溶質(zhì)分離方法重要包括機械方式和化工傳質(zhì)方式。機械方式即是榨取發(fā)法，通過機械方法使含液固體組織發(fā)生體積變化和破裂，進而分離液體和固體?；髻|(zhì)方式是用液體溶媒從固體藥材中浸出有效成分的操作過程，稱為浸提、浸出或浸取，它是現(xiàn)代中藥生產(chǎn)的重要提取方法由于中藥材的藥性、有效派成分的不同，所適用的浸取方式顯然不同，選擇合適的浸取方法與工藝對浸出生產(chǎn)是保持中藥有效成分的生物活性非常重要。目前浸取生產(chǎn)的傳統(tǒng)方法按固液接觸狀態(tài)可分為靜態(tài)方式和動態(tài)方式，有煎煮法、浸漬法、滲漉法、回流法等。
本次參觀的提取車間實習車間提取的方法為水浸醇法，即系指將藥材中的可溶物到適宜溶劑中的過程。此法是中藥提取工藝中的重要單元操作，是多數(shù)制劑制備工藝的第一步，將直接影響臨床療效，在中藥制劑生產(chǎn)中占重要的地位。如下是提取的工藝流程框圖：
除了以上工藝以，提取車間是管道排布較為密集的地方，因此合理的管道布局是非常重要的。車間布局應滿足gmp的要求,還要滿足消防、環(huán)保、職業(yè)安全衛(wèi)生的要求,同時要盡量減輕勞動強度。
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇五
生產(chǎn)實習是我們機械專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。下面是本站小編為大家收集的大學生畢業(yè)生產(chǎn)。
望大家喜歡。
實習是一個學生從學生的身份向一個職業(yè)者轉變的一個過渡過程，是一個人邁向社會的很重要一步。眾所周知，實習過后應寫一份實習報告，對。
實習總結。
一番。下文，我們就以一份生產(chǎn)實習報告范文為便，教大家實習報告怎么寫。
我在xx公司實習的星期期間，在學校老師、企業(yè)領導的指導和幫助下，順利地完成了這個十分有意義課程并且收獲很大。以下是我的實習報告總結：
通過這段時間的生產(chǎn)實習，我從無知到認知，到深入了解了公司和社會，從開始的磕磕碰碰到后來的工作起來還算順利。在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：
1、嚴格遵守公司章制度。
在學校里學習生活，雖然有一些校園紀律在約束自己的行為，但相對于在公司里工作，還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質(zhì)的，不會對自己的發(fā)展有多大的影響。在公司里工作，在方方面面都有詳細的。
規(guī)章制度。
這些制度就像高壓電線一樣如果觸犯它們就會受到懲罰這些影響可能會對你以后的發(fā)展帶來很壞的影響。同時要成為一個非常職業(yè)、非常有素質(zhì)的職業(yè)者必須積極地去面對自己的工作認真刻苦的來把工作做好想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作為一個職業(yè)者認真負責、積極進取的態(tài)度會是自己發(fā)奮工作的原動力。所以要成功地進行實習必須首先樹立去認真負責、刻苦、積極進取的職業(yè)操守像一個真正的職業(yè)者一樣要求自己。
2、多聽、多看、多想、多做、少說。
我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
3、少埋怨。
有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
4、虛心學習。
在這次實習過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。
5、錯不可怕，就怕一錯再錯。
每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正并原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。
以上是我的實習。
工作總結。
經(jīng)過這次實習我從中學到了很多課本沒有的東西在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變以前我總想找一份適合自己愛好專業(yè)對口的工作可現(xiàn)在我知道找工作很難要專業(yè)對口更難很多東西我們初到社會才接觸。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機會的到來要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應盡快丟掉對學校的依賴心理學會在社會上獨立敢于參加與社會競爭敢于承受社會壓力使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要保持一顆學習、思考的心。作為一位大學生最重要的就是自己學習和思考的能力。在企業(yè)這樣一個新環(huán)境中由我們很多值得學習、值得思考的地方這就需要自己保持一顆學習、思考的心。首先在技術方面要刻苦的補充自己的不足認真地對待工作時時刻刻的思考和學習。同時在企業(yè)的環(huán)境中更要注重學習企業(yè)先進的管理和人文文化以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎。
生產(chǎn)實習是我們機械專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期10天的生產(chǎn)實習，我們?nèi)チ四贤ㄊ姓螜C床廠，在正鑫機床廠實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
(一)實習目的。
1、通過在南通市正鑫機床廠生產(chǎn)實習，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機正鑫機床廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
2、在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。
3、通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好的增產(chǎn)經(jīng)驗，技術革新和成果，實踐中的經(jīng)驗，學習他們在機械行中的無私貢獻精神。
4、通過參觀南通市正鑫機床廠，掌握一臺機床從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。
5、通過記。
實習日記。
寫實習報告鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
(二)生產(chǎn)實習的要求。
為了達到上述實習目的，生產(chǎn)實習的內(nèi)容和要求有:。
1、機械零件的加工。
根據(jù)實習工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式，在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下:。
(1)閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。
(2)大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄(鍛)件、型材的分型(模)面。
(4)對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。
2、裝配工藝。
(1)了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
(2)了解個中裝配方法中的優(yōu)、缺點，如何避免缺點;及裝配方法使用類型、要求。
(3)了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結構特點和使用方法。
3、基本知識;銑削加工的特點、應用范圍。
(1)所實習搖臂萬能銑床的基本結構、加工范圍。
(2)搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結構、應用及安裝。
(3)搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。
(4)搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。
(5)平面、溝槽導軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選擇。
(1)第一周了解車間及工件大體情況。
(2)第一周分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝。
3、搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結合，這樣使不易變形;同時銑床的錐度有7:24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。
5、床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工;。
10、夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯(lián)系;。
12、升降臺的導軌面有兩種:水平導軌面、垂直導軌面;。
13、加工工件時需要考慮效率、成本、和精度，具體要求由工廠情況而定;。
14、在機床上加工工件時，必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機床上確定工件相對于刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經(jīng)定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。
15、工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正(!)裝夾方法是以工件的有關表面或?qū)ｉT劃出的線痕作為找正依據(jù)，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側邊劃出的加工線痕，用劃針找正。
16、工作夾緊概述。
夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求:。
(1)夾緊應不破壞工件的正確定位;。
(2)夾緊裝置應有足夠的剛性;。
(3)夾緊時不應破壞工件表面，不應使工件產(chǎn)生超過允許范圍的變形;。
(4)能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果;。
(5)工藝性好，在保證生產(chǎn)率的前提下結構應簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖性能。
17、工件在夾具中定位的任務是:使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據(jù)正確的位置。工件定位的實質(zhì)就是要限制對加工有影響的自由度。
19、在檢驗燕尾是否是55度，應于標準化進行接觸磨(涂色法);。
20、工作面是否水平需要水平儀來檢測，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量;。
22、在介紹測量工作臺面平面度時，先建立一個假想平面，在上面放三個等高塊，需要用平尺和可調(diào)量塊，如圖所示:。
23、發(fā)藍處理:強制性的氧化措施。
24、升降臺的砂輪越程槽加工時一定要在淬火之前，因為淬火之后工件不易加工;。
25、工作臺的加工先加工工作臺面，再以工作臺面為粗基準加工導軌面;。
26、鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零件上的孔或孔系。
27、鏜床夾具由主要部分組一個完整的鏜床夾具，應該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導元件的導向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。
28、工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、v形面及用圓柱銷同v形導軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯(lián)合定位等。
29、鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。
(五)實習總結。
此次機床廠實習以參觀學習為主，這是學習的一項重要的環(huán)節(jié)，目的是開拓我們的視野，鞏固和理解理論課程，為我們的畢業(yè)設計打下基礎。本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，對數(shù)控機床有了一個整體的認識，并對機床主軸有了深刻的理解。雖然實習的時間很短，但是在這段時間內(nèi)我們學到了好多機床方面的知識，使我們對機床行業(yè)有了更進一步的了解。
在老師，現(xiàn)場工作人員的積極引導和熱心講解下，我們把知識密切聯(lián)系實際，在進一步提升自己的同時，各方面能力都得到極大的鍛煉我們所學的很多知識都是停留在理論的層面上，但是對我們來說，馬上面臨畢業(yè)，進入工作崗位之后，對我們真正有用的是實際的經(jīng)驗，很多理論上成立的東西在實際操作時需要做一些更改，才能夠達到預期的效果，或者更改之后能夠做得更好。
十天的參觀實習結束了，在這期間我們在兩個公司進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。在這個科技時代中，高技術產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。
(六)實習的心得體會概括起來有以下幾方面:。
1、了解了機械制造生產(chǎn)過程中危險因素，每一次進廠都要做一次安全介紹，每個工廠的工作工況不一樣，安全隱患都不同，增強了我們的安全意識。
2、了解了機械產(chǎn)品流水線生產(chǎn)，對于大批大量生產(chǎn)，專用機械特別多，對精度，效率都有提高。
3、了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準、技術規(guī)格、使用要求。
4、社會工作能力得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
5、增進了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
經(jīng)過培訓我的工作能力得到了相應的提高。本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次參觀實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。同時，也使我體驗到了工作的艱辛，為自己今后的工作奠定良好的基礎。在短短的十天時間中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)!整個參觀過程，我們從粗加工到精加工，從小型機床到大型機床。我充分的體會到了一個機械產(chǎn)品，從無到有的整個過程，第一次感受到了機械這個專業(yè)帶給我的震撼和感悟。
時間總是在我們不經(jīng)意間已流過指尖。在不經(jīng)意之間我們已經(jīng)走過了六個月，六個月的實習生活馬上就要結束了?；厥走@半年的歷程，腦海里留下了深深的印跡，在這半年里我學會了很多，也認識了很多真誠的朋友和善待我的師傅。
20xx年x月，我離開學校來到呼和浩特中燃城市燃氣發(fā)展有限公司進行實習。呼和浩特中燃城市燃氣發(fā)展有限公司是集煤化工生產(chǎn)、天然氣輸配、燃氣工程設計安裝和維修服務為一體的中外合資企業(yè)。公司主營業(yè)務為燃氣供應、燃氣銷售服務、燃氣管道安裝及焦炭、苯、煤焦油生產(chǎn)等。
公司成立于20xx年x月，是原呼和浩特市煤氣有限責任公司通過增資擴股，吸納香港聯(lián)交所上市公司中國燃氣控股有限公司的全資子公司中燃投資有限公司的投資后成立的，屬于中外合資企業(yè)，是自治區(qū)目前規(guī)模最大、實力最強的燃氣企業(yè)。
公司煤化工系統(tǒng)始建于上世紀七十年代，曾是內(nèi)蒙古唯一的獨立型焦化廠，為自治區(qū)地方工業(yè)的發(fā)展做出了很大的貢獻。
而我進入的就是呼和浩特市中國燃氣的焦化分公司的甲醇項目進行實習，能來這樣的企業(yè)實習我認為是一個很好的鍛煉自己的機會。
由于我們新進入公司工作，所以我們先進行了七天的學習，學習企業(yè)的文化，工作的方向。讓我們對呼和浩特中國燃氣有了一個認識。呼市中燃作為一個新興的企業(yè)，它有著自己的企業(yè)文化和歷史，而它也正在努力的完善著自己的企業(yè)文化，努力的去書寫自己的輝煌歷史。也正因為這種努力和發(fā)展才造就了如此輝煌的企業(yè)。
在為期一周的企業(yè)文化學習以后，我被分到甲醇項目的空分工段進行學習培訓，空分對于甲醇來說是個獨立的崗位，它主要給甲醇轉化送氧氣和整個生產(chǎn)工序的氮氣供應，以及對外銷售產(chǎn)品氧氣和氬氣。我們知道空氣中主要成份是氧氣和氮氣以及氬氣、二氧化碳等等多種氣體，而空分顧名思義就是把空氣分離，利用各氣體的液化溫度不同給空氣進行降溫，凈化，分離就得到某一種純凈的氣體。
在頂崗實習的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學生培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質(zhì)的復合型人才。頂崗實習、工學結合是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學習模式，是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學生，學生通過工學交替完成學業(yè)。生產(chǎn)實習是我們學院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。通過生產(chǎn)實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容。在這次生產(chǎn)實習過程中，不但對所學習的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
通過這次實習，我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。
1、要有較強崗位意識。
作為一名畢業(yè)生，畢業(yè)后走向社會，大多是從事一線工作，有勞動性的，有營銷性的，基本上都要從基層做起，這是高職生必走之道。每一個崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進行腳踏實地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強他們的崗位責任感，這是現(xiàn)代社會對高職生的基本要求。
2、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。
因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經(jīng)驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。
3、要明白良好的人際關系是我們順利工作的保障。
在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學校學生會的長期的鍛煉，使我有一個比較和諧的人際關系，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關行業(yè)的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。
4、要不斷積累社會經(jīng)驗。
增強社會經(jīng)驗，也是增加工作經(jīng)驗。一名畢業(yè)的大學生在面對用人單位面試時，別人很自然要問到你有無工作經(jīng)驗，這道門檻攔住了不少大學生。因此，頂崗實習不僅僅是一種勞動鍛煉，更重要的是通過實踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應能力，增強做人的才干;實踐出真知，實踐長才干。有了適當?shù)捻攳弻嵙暡⒛茼樌玫揭环蓓攳弻嵙暫细褡C，這對今后走向社會，應聘崗位時，無疑是非常有益的。
5、要認真學習企業(yè)的科學管理技能。
管理是一門科學，更是一門學問和藝術?？茖W的管理，能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學生頂崗實習的平臺時，選擇一個好的企業(yè)，特別是科學管理好的明星企業(yè)，對實習學生來講，無形中就會增長他們的科學而嚴謹?shù)墓芾硪庾R。在這種環(huán)境下，企業(yè)員工綜合素養(yǎng)有較大提升。用他們自己的話說：從中興走出去的員工，可以勝任其他企業(yè)的主管。企業(yè)一席話，證明管理出效益，管理出人才，管理促發(fā)展的硬道理。因此，我們的實習生，就是要在這樣的明星企業(yè)去磨練，去鍛煉，在實踐中增長管理才干，增長做人的才干。
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇六
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認識篇。
在學校我們學習了書本知識，對理論都有了一定的認識與掌握，但對如何將理論與實踐相連，如何將所學的理論運用在實踐中并沒有感性認識，于是學校安排我們進行生產(chǎn)實習，讓我們直觀的觀察生產(chǎn)，讓我們直觀的感受理論在生產(chǎn)中的運用。洛陽第一拖拉機廠的新舊設備對比，更讓我們直觀的感受到了加工工藝的進步，工業(yè)技術的進步。
剛到洛陽，住宿環(huán)境并不好，但在游老師的動員下，我們積極克服困難，不讓外在條件影響我們的實習，再苦再累也咬牙堅持，不缺席每一次出勤，培養(yǎng)了我們的吃苦精神，讓我們更有韌勁。我相信，同學們的良好表現(xiàn)也讓帶隊老師覺得付出是值得的，同時我也相信，我們的同學以后在任何崗位上都會發(fā)揚這種吃苦、好學精神，為企業(yè)為集體貢獻自己的一份力。
收獲篇。
俗話說，一份耕耘一份收獲。實習我們付出了汗水，收獲的不僅僅是知識，同時還感受到一拖企業(yè)文化，感受到企業(yè)員工做事的態(tài)度，對產(chǎn)品品質(zhì)的執(zhí)著。這些優(yōu)秀品質(zhì)在我們學習和生活中都會給我們很大幫助，會讓我們學習、工作變得簡單，順利，高效。在學校里，我們對工藝只有理論認識，實習時，直觀感受工藝，理論與實踐結合，鞏固了我們對理論的認識，另外直觀感受生產(chǎn)現(xiàn)場，讓我們了解產(chǎn)品由坯料到成品的全過程。雖然現(xiàn)在工廠自詡全自動化生產(chǎn)，但鑒于我國目前社會主義初級階段的基本國情，科學技術仍與歐美日先進國家有很大差距，真正實現(xiàn)全自動生產(chǎn)還很難，使得現(xiàn)場還有許多工人在進行簡單、重復、單一的工作。幫助工廠真正實現(xiàn)自動化，努力改善工人環(huán)境，是我們機電學子將來的首要目標。我們定會努力學習勤于思考，為工廠全面實現(xiàn)自動化，貢獻自己的一份力。
另外在這里感謝各位實習帶隊老師以及工廠的講解老師，你們辛苦了，謝謝。
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇七
實習目的：將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。
實習時間：
實習地點：
實習團隊：土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
實習要求：
(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結構。
(2)通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
(5)了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關系的內(nèi)容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
實習前記。
這次實習從xx年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時光!
這次實習分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業(yè)老師的講座;實踐部分主要以工地實習的形式來進行。
聽講座。
實習時間：
實習地點：
實習人員：土木工程道橋方向全體學生。
實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關于道路工程及隧道工程的.報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關系著重強調(diào)了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規(guī)劃、勘測、設計、施工、養(yǎng)護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。
道路工程學的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養(yǎng)護工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設計應選定技術經(jīng)濟最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟，以求保證設計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質(zhì)量的條件卜‘降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇八
將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。
土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
（1）實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結構。
（2）通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
（3）了解板的配筋方法、施工要領。
（4）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
（5）了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關系的內(nèi)容和要求。
（6）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
（7）了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
這次實習從xx年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時光！
這次實習分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業(yè)老師的講座；實踐部分主要以工地實習的形式來進行。
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇九
根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。
總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經(jīng)濟和人民生活水平的提高而進一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學。隧道是一1種地下工程結構物，通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國防坑道；水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測、設計、施工和養(yǎng)護的應用科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。目前，大部分隧道的`設置以交通運輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設置各類水工隧道可實現(xiàn)引水、排水、通風等目的；在市政工程中，設置各類公共隧道可實現(xiàn)污水排放、管線鋪設等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。
隧道之所以在近幾年迅猛的發(fā)展，是因為它有獨特的優(yōu)點：
首先，利用隧道可以實現(xiàn)各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的運行能力。
其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結構。
其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不占據(jù)地面牢問，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設和施工比隧道更困難，因為它位于較深的地下，地質(zhì)條件更復雜和施工技術不完善！
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇十
達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認。
識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。
實習時間：xx―9―1至xx―9―18。
實習地點：焦作周圍地區(qū)。
實習團隊：土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
實習要求：
(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結構。
(2)通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋。
梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的`主從關系。
(5)了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關系的內(nèi)容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
實習前記。
這次實習從xx年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布。
焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲。
益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同。
回憶的美好時光!
這次實習分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾。
位專業(yè)老師的講座；實踐部分主要以工地實習的形式來進行。
聽講座。
實習時間：xx年9月2日。
實習地點：河南理工大學土木工程學院。
實習人員：土木工程道橋方向全體學生。
實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新。
成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚。
懷寶老師講的，給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工。
程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關系著重強調(diào)了，做為。
新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境。
的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：
道路工程學是從事道路的規(guī)劃、勘測、設計、施工、養(yǎng)護等的一門應用科學。
和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種。
機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市。
道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是。
交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，
形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利。
通行。當人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。
道路工程學的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設計、路基工程、路。
面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養(yǎng)護工程等。道。
路網(wǎng)規(guī)劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測。
設計應選定技術經(jīng)濟最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平。
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇十一
為總結經(jīng)驗，反思自身不足，提高自己的監(jiān)理業(yè)務水平，成為公司更好更快發(fā)展過程中的一員，現(xiàn)就這四個月監(jiān)理工作情況總結如下：
服從領導的安排，認真履行本職工作。
完成監(jiān)理部的文字處理工作，編制會議記錄、監(jiān)理周報、月報;配合各專業(yè)工程師做好編寫監(jiān)理工程師通知單、監(jiān)理細則等工作。
規(guī)范自己的言行，提高現(xiàn)場工程管理水平。
為了進一步加強學習和了解掌握施工過程，項目部總監(jiān)安排我到施工現(xiàn)場進行監(jiān)理工作，并安排了專業(yè)知識過硬的工程師帶我，主要配合、協(xié)助土建工程師監(jiān)督施工過程、工程驗收以及負責旁站。初到工地，我積極主動接近業(yè)主和施工單位與他們溝通，認真學習相關規(guī)范要求以及查看工程圖紙，在專業(yè)監(jiān)理工程師的精心指導下，逐步熟悉了一些設計圖紙的有關規(guī)定和要求，有利于在現(xiàn)場開展監(jiān)理工作。在土建工程混凝土澆筑施工中，工程的重點部位涉及到多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故，因此在旁站施工中，加強監(jiān)控，嚴格監(jiān)督各部位的施工，加強施工過程控制，要求施工單位嚴格按照設計要求、施工方案及驗收規(guī)范進行施工作業(yè)，確保工程質(zhì)量。監(jiān)理記錄是工程監(jiān)理不可缺少的環(huán)節(jié)，在施工過程中，我做了詳細的記錄，每天都有完整的監(jiān)理日志以及旁站記錄。
在旁站施工過程中，做到明確澆筑構件部位、砼等級強度及砼的拌合方式、施工單位管理人員是否到位、施工機械及原材料儲備狀況、澆筑開始時間及結束時間、共計澆筑的砼方量、砼試塊制作組數(shù)、坍落度的設計要求及實際抽查結果。在工程關鍵部位的施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，進行全過程旁站監(jiān)督，及時完全真實地作好書面的旁站記錄;對施工的各道工序作業(yè)，做好日常的監(jiān)督、檢查工作。發(fā)現(xiàn)問題要及時通知施工單位或監(jiān)理工程師，做到發(fā)現(xiàn)問題及時向總監(jiān)匯報，并督促施工單位整改落實及合格后，進行再次的復檢確認。
在施工現(xiàn)場，由于專業(yè)知識和工作經(jīng)驗的欠缺，雖然遇到很多難題，但我依然堅守自己的崗位，盡職盡責地做好應該做的工作，虛心學習，逐步完善自己，不斷提高業(yè)務管理水平。
加強日常學習，努力提高業(yè)務素質(zhì)。
業(yè)務素質(zhì)是監(jiān)理履行職責的基礎條件。作為一名年輕的監(jiān)理人員，我熱愛自己的專業(yè)，并熱衷于對工作經(jīng)驗的積累。
我很高興能夠來到泉州市工程建設監(jiān)理事務所，也很榮幸能夠接觸到這么多專業(yè)知識過硬、工作經(jīng)驗豐富的工程師，在工作上給了我很大的指導和幫助，使自己在實踐中能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來，雖然在開始的過程中碰到了諸如專業(yè)術語等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足，努力學習，塌實工作，積極面對每一次新的機遇、新的挑戰(zhàn)。監(jiān)理部常接到了公司寄來的規(guī)范、標準，要求我們在一個月內(nèi)全部打成word格式版本，工作量很大;在領導的合理安排下，我們通過借助轉換軟件的辦法等，基本在規(guī)定時間內(nèi)順利完成，雖然任務完成的有些沖忙，但是通過這些規(guī)范、標準的接觸，我們還是間接地學到了很多相關方面的專業(yè)知識。對我們在今后的工作中也起到了很大的引導作用。在工作中努力學習，不斷總結經(jīng)驗，吸取教訓，努力將自己的專業(yè)技術水平提高到一個新的臺階。
盡心履職,全心全意當好稱職的員工。
作為一名監(jiān)理人員，我的理解，沒有什么謀求利益和享受待遇的權力，只有承擔責任、帶頭工作的義務。在平時的工作中,對領導交辦的工作，保質(zhì)保量完成;對自己份內(nèi)的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。
我始終堅持以一個合格監(jiān)理人員的標準要求自己，熱愛自己的本職工作;有良好的工作作風和吃苦耐勞的精神;工作態(tài)度嚴謹，思想品德端正;遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度;服從組織分配，認真完成監(jiān)理部交給的各項任務。在工作中能高標準的要求自己，嚴格履行自己的崗位職責，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)情況做出處理并及時向領導匯報。在日常生活中，能夠尊重領導，團結同事，協(xié)助有困難的同事解決生活與工作上的難題。
時光荏苒，寶貴的社會實踐很快就要過去，來公司已有4個月的時間，回首過去，內(nèi)心不禁感慨萬千。
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇十二
專業(yè)：土木工程。
實習單位：xxx有限公司。
指導教師xxx。
20xx年xx月xx日。
1.通過實習，對―般工業(yè)與民用建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解；
6.與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學習他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進事跡。
1.認真按時完成實習指導人員和指導教師布置的實習和調(diào)研工作；
2.每天寫好實習日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等；
3.對組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報告都要詳細記錄并加以整理；
4.實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業(yè)務收獲進行全面總結；
5.對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告；
6.利用業(yè)余時間，結合本工地或本地區(qū)自選專題進行社會調(diào)查，寫出報告。
1.建筑行業(yè)人際關系的重要性。
在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性，但盡管如此，大多數(shù)都不知道怎樣才能處理好人際關系，甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關系。其實，處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。
2.施工經(jīng)驗的重要性。
實習之后，我學懂了一句話：“如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領域毫無經(jīng)驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優(yōu)勝。”其實每個人是否聰明，并非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經(jīng)過第一次之后得到了經(jīng)驗，改變的是什么。始終都是那一句，人一定會跌倒，然后，必須總結到為什么會跌倒，然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經(jīng)驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是，如何去利用得到的經(jīng)驗，而獲得更好的結果。我自問，本人對新鮮事物的認識和掌握一般，但優(yōu)點是，能夠在經(jīng)驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。相反，一位和我比較熟的人兄最大的缺點就是不懂得總結，拒絕承認跌倒是因為自己的問題，從而沒得到任何有利于自己的經(jīng)驗，然后下次繼續(xù)跌倒。
在施工作業(yè)中，這種現(xiàn)場經(jīng)驗極為重要，從我實習分析認為，一名土建工作人員，做一個工程能否做得好，能否成功，其中的成因會很多，更重要就是對事情的熟練程度。
3.職業(yè)品質(zhì)的重要性。
我認為即將畢業(yè)的大學生將來要做一個稱職的勞動者，首先必須遵守道德。職業(yè)道德建設的一個很重要的方面，是培養(yǎng)和樹立道德行為主體的道德責任意識，也就是這些年人們比較關注的道德主體意識問題。如果做為一個大學生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢？隨著現(xiàn)代社會分工的發(fā)展和專業(yè)化程度的增強，市場競爭的日趨激烈，對從業(yè)人員的職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)紀律和職業(yè)作風的要求越來越高。要大力倡導以“愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦好公道、服務群眾、奉獻社會”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中做一個好的建設者。
1.認識鋼筋工程。
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。
鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋。其中hpb235、hpb335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆筑后，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確?；炷两Y構在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結構施工圖一致。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。
2.認識模板工程。
混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數(shù)使用鋼模板，這樣比較不容易變形。
模板的作用便是在結構的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構件形狀尺寸相同的模型號內(nèi)，這樣砼凝結硬化之后，才能形成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。
模板在安裝之前，還需進行模板的設計計算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無需進行設計或驗算，一般比較有經(jīng)驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結構，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應進行設計或驗算。例如大的承臺，塔吊基礎等，否則很容易脹模。
3.認識混凝土工程。
混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌，每一步都至關重要?；炷恋呐渲七€包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據(jù)實驗室的設計配合比提高一個數(shù)值，并有95%的強度保證率?；炷潦┕づ淞嫌嬃勘仨殰蚀_，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。其偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。施工配合比與實驗配合比的差別在于含水率的區(qū)別。由于混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由于實驗室在試配混凝土時的砂、石實際含水率。為保證現(xiàn)場混凝土準確的水灰比，應按現(xiàn)場砂、石實際含水率對用水量予以調(diào)整。
混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般采用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。
混凝土的澆筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆筑，才能保證混凝土的強度，密實性符合設計的要求，才能保證結構的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模后混凝土表面平整光潔。
混凝土澆筑之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩(wěn)定性。澆筑質(zhì)量還以澆筑工人的技術水平有密切的關系。若澆筑過程中振搗不夠很容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，而且容易產(chǎn)生蜂窩、麻面，甚至產(chǎn)生露筋現(xiàn)象。施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝，由于某些原因，不能連續(xù)將結構整體澆筑完成，且停歇時間可能超過混凝土的凝結時間，則應預先確定在適當?shù)牟课涣糁檬┕たp。一般施工縫應留在結構受剪力較小的部位，應用時考慮施工的方便。
在公司實習四周的期間里，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現(xiàn)場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎的做法，標準層的施工有了深入的了解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，并且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的技術員。整個實習的過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了動力。短短四周的實習生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一個月，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
最后，感謝實習單位為我提供的這次實習機會，以及為我提供優(yōu)越的教學與生活條件，此次生產(chǎn)實習，令我受益終身，我將繼續(xù)努力學習，爭取早日成為一名合格的建設者！
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇十三
東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地，國家大型一檔企業(yè)。它還是國內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè)，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。
1991年，東風柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風乘龍”的產(chǎn)品格局。
自從1997年成為國內(nèi)最早通過iso9000質(zhì)量認證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后，東風柳汽的事業(yè)就上了一個臺階。xx年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車－東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內(nèi)高檔輕型乘用車市場的號角。
目前，東風柳汽已形成年產(chǎn)“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產(chǎn)能力。
（1）建廠期：上世紀50年代，主要以農(nóng)用機械為主。
（2）1969年：生產(chǎn)出2.5t載用柳江牌卡車。
（3）1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風品牌。
（4）1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌---乘龍（平頭車）。
（5）1997年：以75%的股權加入東風集團，成為其子公司，正式更名為東風柳州汽車有限公司。
（6）xx年，成立東風集團和雷諾公司。
生產(chǎn)基地：主廠、二基地85年始建，位于柳江縣，占地為714畝）、三基地。
七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間。
四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身。
生產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線。
xx年生產(chǎn)能力：大車60000輛小車30000輛。
乘龍精神：自立自強創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新同心同德為國為民。
通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產(chǎn)技術過程。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業(yè)知識。機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：（對應的'工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄）。
由于汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，為防止轉彎時出現(xiàn)滑動、滑拖現(xiàn)象，必須使用差速器調(diào)節(jié)兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡單，在結構上成對稱分布。生產(chǎn)綱領約為63000個，屬于大批量生產(chǎn)。
（1）零件的力學性能要求相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學性能有所不同。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減；鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚，其力學性能高于鋼質(zhì)棒料和鑄鋼體。
（4）現(xiàn)場。
生產(chǎn)條件和發(fā)展應該經(jīng)過技術經(jīng)濟分析和論證。
為期兩周的實習結束了，在這期間我們總共在五個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在這個科技時代中，高技術產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
1.了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準、技術規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導下，見習生產(chǎn)流程及技術設計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。
5.社會工作能力得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
6.增進了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產(chǎn)實習對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)！
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇十四
有限公司，20xx年引進德國斯特曼公司dsa系列受電弓技術組建了北京賽德高科鐵道電氣科技有限責任公司，20xx年與abb（中國）有限公司合資組建了大同abb牽引變壓器有限責任公司，20xx年與印度semco私營有限責任公司合資成立了大同斯麥肯軌道運輸設備有限責任公司，20xx年與法國法維萊運輸股份有限公司合資成立了大同法維萊車鉤系統(tǒng)有限責任公司，形成了以電力機車為主業(yè)，機車車輛配件，包括鑄鋼車輪、主變壓器、受電弓、鉚焊產(chǎn)品、出口輪對以及軌道產(chǎn)品技術服務配套發(fā)展的多元化格局，實現(xiàn)了主業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸。
結協(xié)作，為以后畢業(yè)走上工作崗位打下一定的基礎。
在老師的帶隊下參觀了大同電力機車有限責任公司的車間、工區(qū)。并且在各工區(qū)、車間進行了實習。在此期間我們都認識到了很多課堂上沒有的新鮮內(nèi)容，接觸了工作環(huán)境。下面是對畢業(yè)實習期間的過程的總結。
大同電力機車廠的車間，這里有材料倉庫，有工具倉庫，還有檢修車間。3月17日我們來到了這里，有廠區(qū)安全人員給我們講授車間安全知識，并教給我們在以后的工作中怎樣安全生產(chǎn)、工作。經(jīng)過一上午的聽課與記錄同學們收獲很多在課堂上學不到的知識，我覺得對我們今后的工作有很大的幫助。
當天下午我們參觀了機車廠的總裝車間，這里的工作是把各個車間生產(chǎn)出來的各個零部件進行有序組裝，裝配好一個完整的機車，然后交付給機車調(diào)試車間，由那里的工作技術人員對各個技術單元和整機調(diào)試。緊接著我們到了調(diào)試車間，在技術人員的帶領下進入機車內(nèi)部參觀認識機車的內(nèi)部結構，在那我們看到了各種電力電子器件和保護運行裝置，和我們專業(yè)有密切的聯(lián)系，聽了技術人員的詳細講解我們對機車運行有了更加深入的了解，同學們受益頗多。
第二天我們參觀了電氣生產(chǎn)車間，在那里見到了許多機車多用的電線電纜，各種機密加工設備，工人們在緊張有序的忙碌著。后來到了機械加工車間，看到了大型機械設備，和機車的整體構架，看到工人師傅們熟練地操作各種機械設備。
最后我們參觀了機車廠的變電站，在變電站，師傅給我們介紹了主要工作情況和各個配電柜的基本配置情況。然后領著我們參觀了配電室，變壓器。該變電所有一新一舊，舊的變電所只有一臺變壓器在帶線備用，其余的閑置備用在機車上師傅介紹很多供電保護知識，我們的作業(yè)程序都有一套規(guī)范，這些都是按照安全標準執(zhí)行的。只是我們畢業(yè)實習的一部分，畢業(yè)實習期間我們參觀了許多工作現(xiàn)場，其中包括牽引電力供電站、車站、配電所等。這些都是將來我們將要工作的地方，提前熟悉工作環(huán)境，為今后的工作作好準備。
通過接觸設計和生產(chǎn)實際，加深我們對所學專業(yè)在企業(yè)和設計公司中所出的地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)我們勤奮學習的熱情，并增強我們的群眾觀點、勞動觀點和對社會的責任心和使命感。同時了解和體會設計師和工程技術人員認真勤奮工作的態(tài)度和對事業(yè)的責任心和使命感。在專業(yè)實習過程中，我們通過觀察和分析，一些實際設計案例，深入了解設計程序與方法。進一步拓寬我們所學的專業(yè)知識和視野，學到了很多在學校和書本上學不到的知識。通過實際設計，以及設計師的介紹與講解，做到理論聯(lián)系實際，把所學知識條理化、系統(tǒng)化，使所學過的理論知識得到印證、深化、鞏固、充實。培養(yǎng)我們分析、解決設計中遇到的實際問題的能力。了解并收集設計案例。培養(yǎng)獨立觀察、調(diào)研、分析和解決實際設計問題的綜合能力。專業(yè)實習不僅僅是將我們的專業(yè)知識加以鞏固，同時也培養(yǎng)了我們與他人的溝通的能力，向他人表達我們設計思想的能力，此外還端正了我們做事的認真態(tài)度和看待問題的方式。緊張、有序兩周實習結束了，感受很深，在我自己看來，學的不僅僅是知識，更重要的是如何去運用所學的知識?？墒聦嵶C明，我們學習不能僅局限于課本和會了一點點東西，我們要注重自己對理論知識的學習，沒有理論做指導，那么設計將無從談起，因為我們設計的東西失去了理論依據(jù)或者說是缺乏理論依據(jù)，可能很富有觀賞性，但缺乏實際可操作性。
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇十五
我懷著對企業(yè)實習生活的憧憬，我們進入了***物流公司，通過對《現(xiàn)代物流基捶，《物流法律與法規(guī)》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會計》，《管理學》,》《物流信息技術工程》等課程的學習，我對現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰(zhàn)中。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當?shù)倪\用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才?我們怎樣才能適應當今飛速發(fā)展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現(xiàn)自己的人生價值呢?抱著這種想法，我走進了***物流公司。在那里，我學習了更為有用的,直接的,物流知識，而每天點貨和裝卸活動，又增強了我的實戰(zhàn)能力，使我們邁出了成功的一步。
一、實習目的
我結合兩年系統(tǒng)的物流理論的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力并且了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，能對今后的學習中提到促進作用，并結合所學的理論提出改進意見。
二、實習的內(nèi)容
了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。
三、實習工作過程
我初進***物流公司的時候，被分配在快運部，第一個星期我們有5個人在客服部實習,其他的5個在庫房實習.客戶不的主要工作就是接客戶的電話,公司有完善的'客戶服務系統(tǒng)使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的,那么就可以很準確的查出肇事者,并且讓其承擔相應的責任,這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡單,他們還對客戶進行相應的制單,把每一項都記入電腦里,每天打入客戶部的電話不計其數(shù),所以客戶部的人員每天都要進行工作量很大的錄單工作,這就要求每個工作人員都有非?？斓拇蜃炙俣?在客戶部實習的一個星期,我們學簡單會了理單,并把分好的單證在電腦里進行核實確認.
第二個星期,我們兩組的崗位進行倒換,我們進入庫房實習，早上我們一般就是貼標簽,下午的時候跟司機出去送貨.司機們送貨一般都沒有固定的位置和客戶,只有少數(shù)的顧客是固定的,這就要求每一個司機對昆明的地理位置很熟悉,要把客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點,同時還要提貨,整個過程都是司機獨立完成的,很累.在庫房進行貨物裝卸流程的實習，庫房裝卸貨物，先調(diào)車靠臺，由庫房負責人去倉儲前臺領取清單(該車所裝貨物的信息)，首先先觀察貨物的裝車情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車或送貨的貨物，了解清楚后，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的，及時通知客戶辦票提貨，進行直接倒車，避免二次裝卸;如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時和送貨部進行協(xié)調(diào)，由送貨部負責進行客戶通知，進行倒車送貨。其他特殊情況(客戶不能及時來提，電話打不通等)貨物和零擔貨物，進行卸車拉入倉庫碼放整齊，裝卸時禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。
四、個人工作心得
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶要合理(如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況)。
2、車次卸完后，拿清單進行點貨，在點貨中發(fā)現(xiàn)少貨，多貨，或貨損等情況，應注明在清單上，交于理賠部。
3、由總公司為中心，各片區(qū)，各分公司，各站點為單位，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領導以身作責，發(fā)現(xiàn)問題及時批評教育，定期培訓員工整體客服水平。并加大客服投入。
4、公司應加大網(wǎng)絡宣傳，所有員工應加強網(wǎng)絡系統(tǒng)的培養(yǎng)和提升。因為現(xiàn)在是網(wǎng)絡信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家，一個企業(yè)對一個物流公司的認可和評價往往是看其網(wǎng)絡宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡影響，隨著電子商務的發(fā)展，通過網(wǎng)絡訂單購物越來越廣泛，一個好的物流公司更應該發(fā)展其網(wǎng)絡信息化，通過網(wǎng)絡宣傳公司。這就要求公司員工學習相應的網(wǎng)絡知識。
5、司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高6、公司人事部和客服部應每月對全體員工進行對公司意見和改善吸收和采納，做到件件有回應，采納可通過qq留言，信箱，和直接書面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話說，"三人行，必有我?guī)?每個人的崗位都能接觸到不同的事情，往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發(fā)展，對發(fā)表意見較好，可以采納的意見給予充分肯定和獎勵，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應。這樣做可以提高員工對工作的熱情和提高，也可以從中挖掘人才，促進公司和諧發(fā)展。
以上改進建議僅代表本人在實習階段的想法，從中感覺到實踐與學習必不可分，在公司的兩個月實習期間，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基矗想想時間過的真快，轉眼間在公司的實習工作已過去，很高興學校有實習這么一項作業(yè)，我深知：學校讓我們實習的目的是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學的基礎理論，獨立分析和解決實際問題的能力，提高專業(yè)意識，增強專業(yè)技能。在這實習，我都是抱著學習的態(tài)度。在倉庫這段期間，我也努力的去了解倉庫的管理方制.
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇十六
今年我到xx公司車間進行實習，它是一家專業(yè)從事智能化家用電器產(chǎn)品開發(fā)、設計、制造和銷售的企業(yè)，擁有強大的研發(fā)能力、制造能力和全球營銷能力，十余家下屬工廠和控股子公司，在日趨激烈的市場競爭中，公司堅持“以創(chuàng)新引導需求，以速度領先市場，以質(zhì)量贏取信任，以成本推動發(fā)展”的經(jīng)營理念。圍繞科研創(chuàng)新能力、一體化的制造能力、成本控制能力和全球市場銷售能力等四大核心競爭力，經(jīng)過多年的不懈努力，xx公司現(xiàn)已躋身于全球小家電主要供應商的前列。
實習期間，我在實習工廠的注塑車間（部門）工作，注塑部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經(jīng)理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產(chǎn)小組有組長1名，技術員1名，加料員1名。每個生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工10多名左右。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產(chǎn)品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制（a、b班），兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30；晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調(diào)工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具（比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標識單等）。
在機臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導書上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常（比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等）。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術員通過對機器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會加工產(chǎn)品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時在開關機生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時，對產(chǎn)品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管（質(zhì)檢員），按評管提供的要求進行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。
經(jīng)過一段時間開機生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學習，我對車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區(qū)認真地進行作業(yè)。當出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在所開的機器不出現(xiàn)大的故障的情況下，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，這工作任務也較艱巨的啊！
在實習過程中，我充分的了解到實踐的重要性。通過學習，對自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻的.了解，也是對學校所學知識的鞏固與運用。從這次實踐中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的學習。只有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結合，我們才能更好的為公司乃至社會服務。
學校的教育，對理論知識的教育是很豐富和完善的，但在實踐操作方面，則缺乏深入，系統(tǒng)的教育，使得學生的動手能力不是很強，學校應在這方面完善。
實習期間，我對實習工廠的注塑車間（部門）生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個操作流程有一個較完整的了解和熟悉。實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關系問題的經(jīng)驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能，積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎。
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇十七
將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的'正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。
土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結構。
(2)通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
(5)了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關系的內(nèi)容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
這次實習從20xx年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時光!
這次實習分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業(yè)老師的講座;實踐部分主要以工地實習的形式來進行。
土木工程道橋方向全體學生
實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關系著重強調(diào)了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規(guī)劃、勘測、設計、施工、養(yǎng)護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇十八
20xx年7月25日星期五。
生產(chǎn)實習是本專業(yè)學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產(chǎn)實踐相結合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業(yè)的責任心和使命感的過程。
通過生產(chǎn)實習，使學生學習和了解電視機從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過程以及生產(chǎn)組織管理等知識，培養(yǎng)學生樹立理論聯(lián)系實際的工作作風，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)學生進行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。通過生產(chǎn)實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統(tǒng)化，學到從書本學不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學生向?qū)嵺`學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。
生產(chǎn)實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，生產(chǎn)實習是課堂教學的補充，生產(chǎn)實習區(qū)別于課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而生產(chǎn)實習則是在教師指導下由學生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學習。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產(chǎn)現(xiàn)場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。
今天早上，我們班和電工班及電科班在馮老師的帶隊下，到海爾智能遙控器廠進行了參觀。首先，我們被帶進了一間會議室里。海爾智能遙控器廠負責人錢富英經(jīng)理向我們介紹了智能遙控器廠的一些基本情況。從她的介紹中我們得知工廠現(xiàn)在有670多名職員，其中50%為?？粕?，30%為本科生，其余為碩士生博士生或其他。智能遙控器的制作過程有三步，首先是使用自動貼片機把電容電阻等貼在貼片上。貼片機：又稱“貼裝機”、“表面貼片系統(tǒng)”（pick&placesystem），在生產(chǎn)線中，它配置在點膠機或絲網(wǎng)印刷機之后，是通過移動貼裝頭把表面貼裝元器件準確地放置pcb焊盤上的一種設備。接著，進行邦定。最后是組裝車間進行焊接，包括組裝，功能測試，包裝。最終產(chǎn)品進入市場，由客戶使用并檢驗。
錢富英經(jīng)理說智能遙控器有很好的發(fā)展前景。它要克服的問題是距離的限制。他們志在把智能遙控器做成像工藝品一樣既漂亮又可方便隨身攜帶。
隨后，我們穿上防塵鞋套，進入工廠參觀。一進去，負責人向我們介紹工廠的出勤表，人員組成等。我們看到所有員工的出勤情況，還有每月工廠里評的龍虎版，意在激勵員工不斷進取。我們在生產(chǎn)流水線上走了一遍，看到工人們分工合作，在各自的崗位上做著不同的工作，他們動作嫻熟。我們發(fā)現(xiàn)他們在焊接的時候速度很快，而且不會像我們在學校焊電話機或收音機那樣芯片的焊點一不小心就會連在一起。我們還發(fā)現(xiàn)修剪芯片引腳的工人的桌子前面隔著玻璃，目的是保護眼睛。在參觀的過程中，我們看到工人用電磁自動螺絲刀，很快的把螺絲裝上?？傊?，感覺整個生產(chǎn)流水線很自然的混為一體，工人們熟練的干著手中的活，很快就把活干完了。參觀完后，我們走出了工廠。
在參觀中我們得知遙控器的技術指標有如下：
遙控器的使用條件：7#堿性干電池2節(jié)，額定電壓3v，工作范圍為2.4到3.5v;環(huán)境溫度：-10到+55攝氏度；相對濕度：45%到90%rh。
遙控器的技術要求包括外觀和電氣性能要求。
外觀性能要求主要包括以下幾個方面：
（1）遙控器的外觀不能有劃傷、污損、開裂、毛刺、霉斑、鍍涂層剝落及結構松動等現(xiàn)象。
（2）電池蓋不能脫落，電池彈簧不能生銹。
（3）液晶顯示屏不能有開裂、黑點。
（4）遙控器表面的鉛筆硬度不低于2h，應無明顯劃痕。
（5）遙控器表面的字符、標志及涂飾部位應清晰可辨，將附著力為2到3n/平方厘米的透明膠帶平壓在上述部位，用手加一個與遙控器表面垂直的力，然后迅速把膠帶拉下，字符、標志及涂飾部位不能有脫落。
電氣性能要求如下：
（1）靜態(tài)工作電流小于等于40微安，遙控器的電池壽命大于等于1年。
（2）電源電壓為3v時，接收距離大于10米，電源電壓為2.4v時，接收距離大于7米，信號應無異常。
（3）紅外發(fā)射峰值輻射照度：電壓電源為3v時，輻射照度大于等于40微瓦/平方厘米，電源電壓為2.4v時，輻射照度大于等于20微瓦/平方厘米。
（4）遙控器的指向性角度大于等于20度。
海爾集團是世界第四大白色家電制造商、中國最具價值品牌。海爾在全球30多個國家建立本土化的設計中心、制造基地和貿(mào)易公司，全球員工總數(shù)超過5萬人，已發(fā)展成為大規(guī)模的跨國企業(yè)集團，20xx年海爾集團實現(xiàn)全球營業(yè)額1180億元。
海爾集團在首席執(zhí)行官張瑞敏確立的名牌戰(zhàn)略指導下，先后實施名牌戰(zhàn)略、多元化戰(zhàn)略和國際化戰(zhàn)略，20xx年底，海爾進入第四個戰(zhàn)略階段――全球化品牌戰(zhàn)略階段。創(chuàng)業(yè)24年的拼搏努力，使海爾品牌在世界范圍的美譽度大幅提升。20xx年，海爾品牌價值高達786億元，自20xx年以來，海爾品牌價值連續(xù)6年蟬聯(lián)中國最有價值品牌榜首。海爾品牌旗下冰箱、空調(diào)、洗衣機、電視機、熱水器、電腦、手機、家居集成等19個產(chǎn)品被評為中國名牌，其中海爾冰箱、洗衣機還被國家質(zhì)檢總局評為首批中國世界名牌。20xx年8月，海爾被英國《金融時報》評為“中國十大世界級品牌”之首。20xx年，在《亞洲華爾街日報》組織評選的“亞洲企業(yè)200強”中，海爾集團連續(xù)第四年榮登“中國內(nèi)地企業(yè)綜合領導力”排行榜榜首。海爾已躋身世界級品牌行列，其影響力正隨著全球市場的擴張而快速上升。
據(jù)中國最權威市場咨詢機構中怡康統(tǒng)計：20xx年，海爾在中國家電市場的整體份額達到25%以上，依然保持份額第一；尤其在高端產(chǎn)品領域，海爾市場份額高達30%以上，其中，海爾在家電市場上仍然遙遙領先。在智能家居集成、網(wǎng)絡家電、數(shù)字化、大規(guī)模集成電路、新材料等技術領域也處于世界領先水平?！皠?chuàng)新驅(qū)動”型的海爾集團致力于向全球消費者提供滿足需求的解決方案，實現(xiàn)企業(yè)與用戶之間的雙贏。
截止到20xx年，海爾累計申請專利7883項（其中發(fā)明專利1736項）；僅20xx年，海爾申請專利875項（其中發(fā)明專利502項），平均每個工作日申請2項發(fā)明專利。在自主知識產(chǎn)權的基礎上，海爾已參與9項國際標準的制定，其中3項國際標準即將發(fā)布實施，這表明海爾自主創(chuàng)新技術在國際標準領域得到了認可；海爾主持或參與了152項國家標準的編制修定，制定行業(yè)及其它標準425項。海爾是參與國際標準、國家標準、行業(yè)標準最多的家電企業(yè)。
在創(chuàng)新實踐中，海爾探索實施的“oec”管理模式、“市場鏈”管理及“人單合一”發(fā)展模式引起國際管理界高度關注。目前，已有美國哈佛大學、南加州大學、瑞士imd國際管理學院、法國的歐洲管理學院、日本神戶大學等商學院專門對此進行案例研究，海爾“市場鏈”管理還被納入歐盟案例庫。20xx年，海爾實施全球化品牌戰(zhàn)略進入第三年；隨著全球化和信息化突飛猛進，海爾開始了信息化流程再造。海爾通過從目標到目標、從用戶到用戶的端到端的流程，打造卓越運營的商業(yè)模式。海爾的信息化革命，意味著“新顧客時代”的開始。海爾通過流程機制的建立和卓越商業(yè)模式的打造，創(chuàng)造和滿足全球用戶需求。海爾已經(jīng)啟動“創(chuàng)造資源、美譽全球”的企業(yè)精神和“人單合一、速決速勝”的工作作風，通過無邊界的團隊整合全球化的資源，創(chuàng)出中國人自己的世界名牌！
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇十九
一段忙碌又充實的實習生活又告一段落了，這段時間里，我們一定有不少啟發(fā)，需要好好地寫一封實習報告總結一下。為了讓您不再為寫實習報告頭疼，以下是小編精心整理的畢業(yè)生產(chǎn)實習報告，希望對大家有所幫助。
今年我到**公司車間進行實習，**公司是一家專業(yè)從事智能化家用電器產(chǎn)品開發(fā)、設計、制造和銷售的企業(yè)，擁有強大的研發(fā)能力、制造能力和全球營銷能力，十余家下屬工廠和控股子公司，在日趨激烈的市場競爭中，公司堅持“以創(chuàng)新引導需求，以速度領先市場，以質(zhì)量贏取信任，以成本推動發(fā)展”的經(jīng)營理念。圍繞科研創(chuàng)新能力、一體化的制造能力、成本控制能力和全球市場銷售能力等四大核心競爭力，經(jīng)過多年的不懈努力，**公司現(xiàn)已躋身于全球小家電主要供應商的前列。
實習期間，我在實習工廠的注塑車間（部門）工作，注塑部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經(jīng)理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產(chǎn)小組有組長1名，技術員1名，加料員1名。每個生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工10多名左右。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產(chǎn)品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制（a、b班），兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30；晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調(diào)工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具（比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標識單等）。
在機臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導書上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常（比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等）。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術員通過對機器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會加工產(chǎn)品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時在開關機生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時，對產(chǎn)品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管（質(zhì)檢員），按評管提供的要求進行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。
經(jīng)過一段時間開機生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學習，我對車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區(qū)認真地進行作業(yè)。當出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在所開的機器不出現(xiàn)大的故障的情況下，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的`物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，這工作任務也較艱巨的??！
在實習過程中，我充分的了解到實踐的重要性。通過學習，對自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對學校所學知識的鞏固與運用。從這次實踐中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的學習。只有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結合，我們才能更好的為公司乃至社會服務。
學校的教育，對理論知識的教育是很豐富和完善的，但在實踐操作方面，則缺乏深入，系統(tǒng)的教育，使得學生的動手能力不是很強，學校應在這方面完善。
實習期間，我對實習工廠的注塑車間（部門）生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個操作流程有一個較完整的了解和熟悉。實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關系問題的經(jīng)驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能，積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎。
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇一
學號**。
完成時間12月6日。
前言：
隨著知識經(jīng)濟時代的來臨，大學生素質(zhì)和能力的培養(yǎng)愈來俞顯得重要，并越來越引起教育部門和用人單位的關注。為進一步加強實踐環(huán)節(jié)，xx年10月上旬，我校安排了為期七周的生產(chǎn)實習，其目的在于使學生了解城市規(guī)劃編制工作的編制程序及各階段的內(nèi)容及編制深度，初步掌握規(guī)劃設計文件的編制方法，培養(yǎng)學生從事實際規(guī)劃設計的能力，鞏固課程學習中所掌握的知識，并補充課堂教學的不足，現(xiàn)就將本次的實習情況總結和匯報如下：
唐山市某城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院有限公司是一家剛剛起步的私營公司，迄今為止成立時間僅一年多，但在這一年多的時間中，某規(guī)劃設計院秉承“事實求是，艱苦奮斗的管理理念和“以人為本，與時俱進”的設計理念完成了多項總規(guī)，控規(guī)和詳規(guī)的編制工作，并成功的從丙級單項姿質(zhì)升級到丙級姿質(zhì)，目前公司全體職工正在以更高昂的姿態(tài)更積極的行動準備資質(zhì)的再次升級，預計到xx年能更上一層樓。公司下設設計所兩所，擁有國家注冊規(guī)劃師4名，國家注冊建筑師2名，國家注冊結構師2名，高工數(shù)名，設計師若干。
10月8日，我與徐**，孟**等三人正式開始了在某規(guī)劃院的實習工作，考慮到我們的實際情況，公司將我們?nèi)齻€都分到了一所，并按照學校的要求為我們每人分派了一位指導教師，我很榮幸*院長能擔任我的指導教師，*院長是原唐山市建設局局長，雖然在用計算機畫圖方面有點跟不上，但在專業(yè)理論方面卻能給我以極大的啟示，在實習期間我在*院長身上學到很多課本以外的東西，這些東西足以受用終生。
實習期間，我們?nèi)嗽诟髯詫煹膸ьI下，承擔了某市某鄉(xiāng)6個新農(nóng)村的規(guī)劃編制任務；參與了某市某鎮(zhèn)總體規(guī)劃，某管理區(qū)控規(guī)的編制任務；承擔了某縣喜峰南路街景設計，某開發(fā)區(qū)小區(qū)詳細規(guī)劃等幾個修規(guī)的編制任務。
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇二
x月x日往壽光蔬菜展覽會，參觀蔬菜新品種和先進的種植治理技術。
x月x日往的城陽上馬的蔬菜基地，參觀有機蔬菜大棚，并才會了很多病蟲害的標本。
x月x日在校園主樓后的花園、農(nóng)學與植保試驗田和園藝試驗田中采集病蟲害的標本。
x月x日到5月25日在病理實驗室整理采集的病蟲害標本。
小麥的物候期與地區(qū)、品種、及環(huán)境條件和農(nóng)業(yè)栽培技術有密切關系。在不同年份，因受天氣影響也有變化。根據(jù)器官形成將小麥生養(yǎng)期分為三個階段：種子萌發(fā)到幼穗開始分化之前為營養(yǎng)生長階段，主要是生根、長葉、分蘗、營養(yǎng)器官建成;幼穗分化到抽穗是營養(yǎng)生長和生殖生長并進階段，幼穗分化發(fā)育與根葉蘗莖的生長;抽穗至成熟是生殖生長階段，為開花授粉形成籽粒和灌漿成熟的階段。
我省所在的北方冬小麥種植區(qū)將小麥生養(yǎng)期劃分為播種期、出苗期、分蘗期、越冬期、返青期、起身期、拔節(jié)期、挑旗期、抽穗期、開花期、灌漿期和成熟期等生養(yǎng)時期。播種期一般***初，七天左右之后葉露出地面2厘米以上為出苗期，長至3片葉時開始在芽鞘上分蘗，當分蘗露出分蘗鞘厘米時達分蘗期。在12月份左右小麥有六片葉左右氣溫在零攝氏度時進進越冬期。次年三月上旬氣溫回升，新葉長出2厘米，小麥由匍匐生長開始向上生長。一般三月中下旬，長第二片春生葉時小麥開始起身。四月中旬，莖高五至七厘米時雌雄開始分化為拔節(jié)期。長第六片春葉時達挑旗期，又稱孕穗期。四月下旬，不含芒高出2厘米時為抽穗期。抽穗后二至五天開花，一般在五月上旬，由中部小穗先行開花至百分之五十時稱開花期，可持續(xù)一周。從多半仁經(jīng)過頂滿倉到蠟熟前成為灌漿期，歷時二十天左右。六月上旬達成熟期，一般在七天左釉冬包括最適宜收獲的蠟熟期和完熟期。
桃樹的物候期與地區(qū)、品種、樹齡及環(huán)境條件和農(nóng)業(yè)栽培技術有著密切關系。在不同年份，因受天氣影響也有變化。
桃樹的葉芽萌發(fā)早于花芽，而抽芽卻在開花之后。桃樹新梢生長需經(jīng)歷開始生長期、迅速生長期、緩慢生長期和停止生長期。當均勻氣溫在15攝氏度以上時，新梢開始生長，但較為緩慢。一般迅速生長期有1~3個高峰，而整個生長期共為3~5個月。
當氣溫穩(wěn)定在10攝氏度以上，桃樹即要開花。桃樹的開花期南北地區(qū)差異較大，總的趨勢是由南向北漸次延遲。
花期結束以后，沒有受精的花開始脫落。受精不良或營養(yǎng)條件不充分的果實，多數(shù)在硬核前脫落。正常落花落果有三次。落花落果的程度品種間差異明顯，有些品種也有采前落果現(xiàn)象。
受精的果實生長從花期結束開始，直至果實成熟。果實生長期的是非因品種而異。果實成熟是指第三期發(fā)育過程中，水解過程占上風，淀粉轉換為糖，粘結細胞的中粘層轉變?yōu)榭扇軤顟B(tài)，果實軟化，葉綠素分解，同時也合成一些黃色素、紅色素、各種纖維素及脂類物質(zhì)等。從而成熟的果實表現(xiàn)出固有的大小、光彩和風味。
桃樹的落葉期和營養(yǎng)關系很大，而品種間差異較小。生長弱較生長強的早落葉。落葉過早不利于后期的養(yǎng)分積累，影響越冬，樹勢朽邁也快。
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇三
1．通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的知識。
2．通過本次實習使我能夠親身感遭到由一個學生轉變到一個職業(yè)人的進程。
3．本次實習對我完成畢業(yè)設計和實習報告起到很重要的作用。
在老師的帶領下我們從xx月十一號到xx月十七號在xx集團進行了為期xx天的實習，在這次實習中有新鮮有陌生但更多的是體會到了以落后入企業(yè)工作的話，我們現(xiàn)在還有很多很多的不足。
進廠參觀后第一了解到的是xx集團的概況：
xx集團有限公司，國家認定的高新技術企業(yè)、全國用戶中意企業(yè)、國家cims工程典型運用企業(yè)、航空工業(yè)十佳企業(yè)，具有博士后活動工作站，“xx”品牌被評為中國馳名商標。
在航空產(chǎn)品的研制領域，xx具有雄厚的實力，產(chǎn)品被廣泛運用于飛機的液壓操縱、應急動力、起動機、電源、燃油供輸、機輪和剎車等系統(tǒng)，多項技術和產(chǎn)品彌補了國內(nèi)空白。新中國成立后，國產(chǎn)的每一架飛機上都有xx的產(chǎn)品。
下午xx的老師給我們講授了一下xx液壓方面的產(chǎn)品以及葉片泵的裝配和加工，為第二天的參觀做了下鋪墊。
產(chǎn)品主要給我們講的是液壓絞盤，液壓絞盤是利用了液壓技術開發(fā)的一種產(chǎn)品，原理圖雖然簡單，但背后肯定凝聚了很多人的血汗和汗水。絞盤一樣用于道路清障車和架撤橋梁以及各種車輛的自救和互救，一樣有1.5噸級、3噸級、5噸級、8噸級10噸級和15噸級等系列。
然后下午聽了xx老師主題為《xx》的講座，受益匪淺。
通過這次實習我真正感覺到步入社會后我們要學得的東西很多，差距還是有的，專業(yè)課知識的欠缺、動手能力不足等等，我也知道這不是一天兩能夠?qū)W會的`，不過我堅信我能做到這一點。這次實習對我的畢業(yè)設計也有很大的幫助，我想能夠在以后的設計進程中體會到很多東西。
人們常說，大學是個象牙塔。確切，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著龐大的差異。在角色的轉化進程中，人們的觀點、行動方式、心理等方面都要做適當?shù)恼{(diào)劑。所以，不要老抱怨公司不愿招聘應屆畢業(yè)生，有時候也得找找自己身上的問題。而實習提供了一個機會，讓大家接觸到真實的職場。有了實習的體會，以后畢業(yè)工作時就可以更快、更好地融入新的環(huán)境，完成學生向職場人士的轉換。
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇四
生產(chǎn)實習是高等工科院校教學計劃中一門重要的實踐性課程。是學生將藥學理論知識同生產(chǎn)實踐相結合的有效途徑及重要途徑。是加強學生對制藥行業(yè)認識及相知識的學習，使學生學習和了解藥品的生產(chǎn)過程，并培養(yǎng)學生的責任心和使命感過程。
通過認識實習，使學生學習和了解藥品批量生產(chǎn)全過中程，以及生產(chǎn)組織管理，在實踐中對理論知識加以考驗，并能盡量深化和提高。并通過禮物呢聯(lián)系實際，把理論與實際聯(lián)系起來，并通過實際驗證理論知識，并使學生在實際生產(chǎn)中培養(yǎng)學生實際工作能力。同時為潔凈車間設計和畢業(yè)設計以及論文收集一些必要的數(shù)據(jù)和資料，為畢業(yè)時做論文設計打下基礎。
自20xx年9月9號起我們一直在為實習準備，期間有專業(yè)課梁老師主持的實習動員及要求講座，齊市食品和藥物管理局丁局長的藥廠安全教育講授以及期間各專業(yè)老師對我們相關知識的輔導和同學對gmp及相關規(guī)范的自學拓展。
（1）了解藥廠廠區(qū)布局，車間布局，熟悉相關原則；
（2）熟悉中藥提取流程，加強gmp知識和安全知識的實習，把理論與實踐相結合；
（3）了解各部門日常工作，親自體驗，并自我總結；
（4）找到不足之處，早日彌補，增強自己適應社會能力；
（6）獲取實際生產(chǎn)知識和技能，為學習后續(xù)專業(yè)理論課程奠定基礎；
呼倫貝爾松鹿制藥有限公司始建于1954年，是內(nèi)蒙古自治區(qū)最早建廠的制藥企業(yè)之一，是以生產(chǎn)中成藥為主、中西藥產(chǎn)品兼?zhèn)涞木C合性制藥企業(yè)。國家高新技術企業(yè)，內(nèi)蒙古自治區(qū)科技名牌企業(yè)，內(nèi)蒙古自治區(qū)級農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點龍頭企業(yè)，松鹿牌商標是內(nèi)蒙古自治區(qū)著名商標。其生產(chǎn)的養(yǎng)陰清肺口服液是企業(yè)自行研制開發(fā)的國家級新藥，發(fā)明專利產(chǎn)品；烏龍養(yǎng)血膠囊是企業(yè)自行研制的發(fā)明專利產(chǎn)品；小兒胃寶片、回生第一丹膠囊是國家中藥保護品種；20xx年，養(yǎng)陰清肺口服液和烏龍養(yǎng)血膠囊被評為內(nèi)蒙古自治區(qū)名牌產(chǎn)品。
藥廠廠區(qū)占地10萬平方米，建筑面積2萬平方米，擁有國內(nèi)一流的廠房和設備，完全按照gmp標準進行生產(chǎn)?，F(xiàn)有綜合制劑和中藥提取前處理車間，生產(chǎn)丸劑、散劑、片劑、膠囊、口服液、糖漿劑、顆粒劑等七個劑型一百九十余種產(chǎn)品，多個品種已列入國家醫(yī)保目錄。企業(yè)現(xiàn)有員工260余人，各類專業(yè)技術人員60余人，執(zhí)業(yè)藥師8人。企業(yè)技術力量雄厚，擁有國內(nèi)先進的中藥制藥機械設備、完善的檢測儀器、嚴格的質(zhì)量管理和高素質(zhì)的技術及科研開發(fā)隊伍。企業(yè)依托內(nèi)蒙古獨特的中藥、民族藥資源優(yōu)勢，經(jīng)過五十多年的不懈努力，不斷調(diào)整產(chǎn)品結構，創(chuàng)造了良好的社會效益和經(jīng)濟效益。企業(yè)始終恪守“真材實料、質(zhì)量第一、用戶至上”的經(jīng)營宗旨，以“誠信、務實、創(chuàng)新、簡潔”的經(jīng)營理念，致力于為全社會提供質(zhì)量合格、療效確切、價格合理的藥品，為人類健康做貢獻，努力將自身建設成為一流的制藥企業(yè)。
20xx年9月23號綜合制劑口服液車間參觀。
20xx年9月24號中藥材提取車間參觀。
20xx年9月25號綜合分析化驗室。
20xx年9月26號綜合片劑口服液車間參觀。
該車間是口服液綜合制劑生產(chǎn)車間，我們的主要任務是分析掌握工藝流程，車間潔凈區(qū)與一般生產(chǎn)區(qū)的劃分，配液方式和相關管道布置以及人物流的走向規(guī)劃。
為口服液生產(chǎn)工藝流程：
a.按生產(chǎn)工藝流向合理布置，避免人物流交叉，減少污染。
b.車間內(nèi)區(qū)域劃分清楚，潔凈區(qū)域相對集中，使生產(chǎn)、管理方便。
c.充分利用廠房高度，利用位差使物料在管道內(nèi)垂直輸送，盡量縮短物料輸送距離，節(jié)約能源，降低消耗。
本車間物流門設在車間西南與東南角入口，生產(chǎn)中使用的原料，輔料，包裝材料由此進入車間，經(jīng)外清處理，通過物料氣閘運至個生產(chǎn)崗位。車間的生產(chǎn)成品由西北側的物流門運送至倉庫；人流由車間東入口經(jīng)緩沖，消毒，換衣，換鞋，再緩沖進入各潔凈區(qū)生產(chǎn)崗位，繞車間各工段呈逆時針單向流動。整個車間工藝布局合理，區(qū)域劃分清晰，人，物流向分明，沒有交叉污染，符合“gmp”要求。
框圖均為配液設備，包括配液管，除菌過濾器以及重要的管道線程。
中藥有效成分的提取是中藥生產(chǎn)過程重要的單元操作，其工藝特點、工藝流程的選擇和設備配置都直接關系到被提取有效成分的數(shù)量和質(zhì)量，從而進一步影響到產(chǎn)品的質(zhì)量、經(jīng)濟效益等。因此探明中藥提取的機理、優(yōu)化提取工藝參數(shù)等逐漸成為中藥生產(chǎn)和研究的重點內(nèi)容。
廣義的中藥提取也稱為分離，是指從中藥材原料開始，經(jīng)過一道或多道操作工序，最終的到所需要的藥物或其半成品的全過程。按照分離手段的不同，溶質(zhì)分離方法重要包括機械方式和化工傳質(zhì)方式。機械方式即是榨取發(fā)法，通過機械方法使含液固體組織發(fā)生體積變化和破裂，進而分離液體和固體?；髻|(zhì)方式是用液體溶媒從固體藥材中浸出有效成分的操作過程，稱為浸提、浸出或浸取，它是現(xiàn)代中藥生產(chǎn)的重要提取方法由于中藥材的藥性、有效派成分的不同，所適用的浸取方式顯然不同，選擇合適的浸取方法與工藝對浸出生產(chǎn)是保持中藥有效成分的生物活性非常重要。目前浸取生產(chǎn)的傳統(tǒng)方法按固液接觸狀態(tài)可分為靜態(tài)方式和動態(tài)方式，有煎煮法、浸漬法、滲漉法、回流法等。
本次參觀的提取車間實習車間提取的方法為水浸醇法，即系指將藥材中的可溶物到適宜溶劑中的過程。此法是中藥提取工藝中的重要單元操作，是多數(shù)制劑制備工藝的第一步，將直接影響臨床療效，在中藥制劑生產(chǎn)中占重要的地位。如下是提取的工藝流程框圖：
除了以上工藝以，提取車間是管道排布較為密集的地方，因此合理的管道布局是非常重要的。車間布局應滿足gmp的要求,還要滿足消防、環(huán)保、職業(yè)安全衛(wèi)生的要求,同時要盡量減輕勞動強度。
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇五
生產(chǎn)實習是我們機械專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。下面是本站小編為大家收集的大學生畢業(yè)生產(chǎn)。
望大家喜歡。
實習是一個學生從學生的身份向一個職業(yè)者轉變的一個過渡過程，是一個人邁向社會的很重要一步。眾所周知，實習過后應寫一份實習報告，對。
實習總結。
一番。下文，我們就以一份生產(chǎn)實習報告范文為便，教大家實習報告怎么寫。
我在xx公司實習的星期期間，在學校老師、企業(yè)領導的指導和幫助下，順利地完成了這個十分有意義課程并且收獲很大。以下是我的實習報告總結：
通過這段時間的生產(chǎn)實習，我從無知到認知，到深入了解了公司和社會，從開始的磕磕碰碰到后來的工作起來還算順利。在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：
1、嚴格遵守公司章制度。
在學校里學習生活，雖然有一些校園紀律在約束自己的行為，但相對于在公司里工作，還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質(zhì)的，不會對自己的發(fā)展有多大的影響。在公司里工作，在方方面面都有詳細的。
規(guī)章制度。
這些制度就像高壓電線一樣如果觸犯它們就會受到懲罰這些影響可能會對你以后的發(fā)展帶來很壞的影響。同時要成為一個非常職業(yè)、非常有素質(zhì)的職業(yè)者必須積極地去面對自己的工作認真刻苦的來把工作做好想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作為一個職業(yè)者認真負責、積極進取的態(tài)度會是自己發(fā)奮工作的原動力。所以要成功地進行實習必須首先樹立去認真負責、刻苦、積極進取的職業(yè)操守像一個真正的職業(yè)者一樣要求自己。
2、多聽、多看、多想、多做、少說。
我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
3、少埋怨。
有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
4、虛心學習。
在這次實習過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。
5、錯不可怕，就怕一錯再錯。
每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正并原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。
以上是我的實習。
工作總結。
經(jīng)過這次實習我從中學到了很多課本沒有的東西在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變以前我總想找一份適合自己愛好專業(yè)對口的工作可現(xiàn)在我知道找工作很難要專業(yè)對口更難很多東西我們初到社會才接觸。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機會的到來要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應盡快丟掉對學校的依賴心理學會在社會上獨立敢于參加與社會競爭敢于承受社會壓力使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要保持一顆學習、思考的心。作為一位大學生最重要的就是自己學習和思考的能力。在企業(yè)這樣一個新環(huán)境中由我們很多值得學習、值得思考的地方這就需要自己保持一顆學習、思考的心。首先在技術方面要刻苦的補充自己的不足認真地對待工作時時刻刻的思考和學習。同時在企業(yè)的環(huán)境中更要注重學習企業(yè)先進的管理和人文文化以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎。
生產(chǎn)實習是我們機械專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期10天的生產(chǎn)實習，我們?nèi)チ四贤ㄊ姓螜C床廠，在正鑫機床廠實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
(一)實習目的。
1、通過在南通市正鑫機床廠生產(chǎn)實習，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機正鑫機床廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
2、在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。
3、通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好的增產(chǎn)經(jīng)驗，技術革新和成果，實踐中的經(jīng)驗，學習他們在機械行中的無私貢獻精神。
4、通過參觀南通市正鑫機床廠，掌握一臺機床從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。
5、通過記。
實習日記。
寫實習報告鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
(二)生產(chǎn)實習的要求。
為了達到上述實習目的，生產(chǎn)實習的內(nèi)容和要求有:。
1、機械零件的加工。
根據(jù)實習工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式，在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下:。
(1)閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。
(2)大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄(鍛)件、型材的分型(模)面。
(4)對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。
2、裝配工藝。
(1)了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
(2)了解個中裝配方法中的優(yōu)、缺點，如何避免缺點;及裝配方法使用類型、要求。
(3)了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結構特點和使用方法。
3、基本知識;銑削加工的特點、應用范圍。
(1)所實習搖臂萬能銑床的基本結構、加工范圍。
(2)搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結構、應用及安裝。
(3)搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。
(4)搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。
(5)平面、溝槽導軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選擇。
(1)第一周了解車間及工件大體情況。
(2)第一周分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝。
3、搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結合，這樣使不易變形;同時銑床的錐度有7:24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。
5、床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工;。
10、夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯(lián)系;。
12、升降臺的導軌面有兩種:水平導軌面、垂直導軌面;。
13、加工工件時需要考慮效率、成本、和精度，具體要求由工廠情況而定;。
14、在機床上加工工件時，必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機床上確定工件相對于刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經(jīng)定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。
15、工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正(!)裝夾方法是以工件的有關表面或?qū)ｉT劃出的線痕作為找正依據(jù)，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側邊劃出的加工線痕，用劃針找正。
16、工作夾緊概述。
夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求:。
(1)夾緊應不破壞工件的正確定位;。
(2)夾緊裝置應有足夠的剛性;。
(3)夾緊時不應破壞工件表面，不應使工件產(chǎn)生超過允許范圍的變形;。
(4)能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果;。
(5)工藝性好，在保證生產(chǎn)率的前提下結構應簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖性能。
17、工件在夾具中定位的任務是:使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據(jù)正確的位置。工件定位的實質(zhì)就是要限制對加工有影響的自由度。
19、在檢驗燕尾是否是55度，應于標準化進行接觸磨(涂色法);。
20、工作面是否水平需要水平儀來檢測，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量;。
22、在介紹測量工作臺面平面度時，先建立一個假想平面，在上面放三個等高塊，需要用平尺和可調(diào)量塊，如圖所示:。
23、發(fā)藍處理:強制性的氧化措施。
24、升降臺的砂輪越程槽加工時一定要在淬火之前，因為淬火之后工件不易加工;。
25、工作臺的加工先加工工作臺面，再以工作臺面為粗基準加工導軌面;。
26、鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零件上的孔或孔系。
27、鏜床夾具由主要部分組一個完整的鏜床夾具，應該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導元件的導向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。
28、工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、v形面及用圓柱銷同v形導軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯(lián)合定位等。
29、鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。
(五)實習總結。
此次機床廠實習以參觀學習為主，這是學習的一項重要的環(huán)節(jié)，目的是開拓我們的視野，鞏固和理解理論課程，為我們的畢業(yè)設計打下基礎。本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，對數(shù)控機床有了一個整體的認識，并對機床主軸有了深刻的理解。雖然實習的時間很短，但是在這段時間內(nèi)我們學到了好多機床方面的知識，使我們對機床行業(yè)有了更進一步的了解。
在老師，現(xiàn)場工作人員的積極引導和熱心講解下，我們把知識密切聯(lián)系實際，在進一步提升自己的同時，各方面能力都得到極大的鍛煉我們所學的很多知識都是停留在理論的層面上，但是對我們來說，馬上面臨畢業(yè)，進入工作崗位之后，對我們真正有用的是實際的經(jīng)驗，很多理論上成立的東西在實際操作時需要做一些更改，才能夠達到預期的效果，或者更改之后能夠做得更好。
十天的參觀實習結束了，在這期間我們在兩個公司進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。在這個科技時代中，高技術產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。
(六)實習的心得體會概括起來有以下幾方面:。
1、了解了機械制造生產(chǎn)過程中危險因素，每一次進廠都要做一次安全介紹，每個工廠的工作工況不一樣，安全隱患都不同，增強了我們的安全意識。
2、了解了機械產(chǎn)品流水線生產(chǎn)，對于大批大量生產(chǎn)，專用機械特別多，對精度，效率都有提高。
3、了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準、技術規(guī)格、使用要求。
4、社會工作能力得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
5、增進了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
經(jīng)過培訓我的工作能力得到了相應的提高。本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次參觀實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。同時，也使我體驗到了工作的艱辛，為自己今后的工作奠定良好的基礎。在短短的十天時間中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)!整個參觀過程，我們從粗加工到精加工，從小型機床到大型機床。我充分的體會到了一個機械產(chǎn)品，從無到有的整個過程，第一次感受到了機械這個專業(yè)帶給我的震撼和感悟。
時間總是在我們不經(jīng)意間已流過指尖。在不經(jīng)意之間我們已經(jīng)走過了六個月，六個月的實習生活馬上就要結束了?；厥走@半年的歷程，腦海里留下了深深的印跡，在這半年里我學會了很多，也認識了很多真誠的朋友和善待我的師傅。
20xx年x月，我離開學校來到呼和浩特中燃城市燃氣發(fā)展有限公司進行實習。呼和浩特中燃城市燃氣發(fā)展有限公司是集煤化工生產(chǎn)、天然氣輸配、燃氣工程設計安裝和維修服務為一體的中外合資企業(yè)。公司主營業(yè)務為燃氣供應、燃氣銷售服務、燃氣管道安裝及焦炭、苯、煤焦油生產(chǎn)等。
公司成立于20xx年x月，是原呼和浩特市煤氣有限責任公司通過增資擴股，吸納香港聯(lián)交所上市公司中國燃氣控股有限公司的全資子公司中燃投資有限公司的投資后成立的，屬于中外合資企業(yè)，是自治區(qū)目前規(guī)模最大、實力最強的燃氣企業(yè)。
公司煤化工系統(tǒng)始建于上世紀七十年代，曾是內(nèi)蒙古唯一的獨立型焦化廠，為自治區(qū)地方工業(yè)的發(fā)展做出了很大的貢獻。
而我進入的就是呼和浩特市中國燃氣的焦化分公司的甲醇項目進行實習，能來這樣的企業(yè)實習我認為是一個很好的鍛煉自己的機會。
由于我們新進入公司工作，所以我們先進行了七天的學習，學習企業(yè)的文化，工作的方向。讓我們對呼和浩特中國燃氣有了一個認識。呼市中燃作為一個新興的企業(yè)，它有著自己的企業(yè)文化和歷史，而它也正在努力的完善著自己的企業(yè)文化，努力的去書寫自己的輝煌歷史。也正因為這種努力和發(fā)展才造就了如此輝煌的企業(yè)。
在為期一周的企業(yè)文化學習以后，我被分到甲醇項目的空分工段進行學習培訓，空分對于甲醇來說是個獨立的崗位，它主要給甲醇轉化送氧氣和整個生產(chǎn)工序的氮氣供應，以及對外銷售產(chǎn)品氧氣和氬氣。我們知道空氣中主要成份是氧氣和氮氣以及氬氣、二氧化碳等等多種氣體，而空分顧名思義就是把空氣分離，利用各氣體的液化溫度不同給空氣進行降溫，凈化，分離就得到某一種純凈的氣體。
在頂崗實習的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學生培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質(zhì)的復合型人才。頂崗實習、工學結合是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學習模式，是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學生，學生通過工學交替完成學業(yè)。生產(chǎn)實習是我們學院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。通過生產(chǎn)實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容。在這次生產(chǎn)實習過程中，不但對所學習的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
通過這次實習，我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。
1、要有較強崗位意識。
作為一名畢業(yè)生，畢業(yè)后走向社會，大多是從事一線工作，有勞動性的，有營銷性的，基本上都要從基層做起，這是高職生必走之道。每一個崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進行腳踏實地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強他們的崗位責任感，這是現(xiàn)代社會對高職生的基本要求。
2、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。
因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經(jīng)驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。
3、要明白良好的人際關系是我們順利工作的保障。
在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學校學生會的長期的鍛煉，使我有一個比較和諧的人際關系，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關行業(yè)的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。
4、要不斷積累社會經(jīng)驗。
增強社會經(jīng)驗，也是增加工作經(jīng)驗。一名畢業(yè)的大學生在面對用人單位面試時，別人很自然要問到你有無工作經(jīng)驗，這道門檻攔住了不少大學生。因此，頂崗實習不僅僅是一種勞動鍛煉，更重要的是通過實踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應能力，增強做人的才干;實踐出真知，實踐長才干。有了適當?shù)捻攳弻嵙暡⒛茼樌玫揭环蓓攳弻嵙暫细褡C，這對今后走向社會，應聘崗位時，無疑是非常有益的。
5、要認真學習企業(yè)的科學管理技能。
管理是一門科學，更是一門學問和藝術?？茖W的管理，能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學生頂崗實習的平臺時，選擇一個好的企業(yè)，特別是科學管理好的明星企業(yè)，對實習學生來講，無形中就會增長他們的科學而嚴謹?shù)墓芾硪庾R。在這種環(huán)境下，企業(yè)員工綜合素養(yǎng)有較大提升。用他們自己的話說：從中興走出去的員工，可以勝任其他企業(yè)的主管。企業(yè)一席話，證明管理出效益，管理出人才，管理促發(fā)展的硬道理。因此，我們的實習生，就是要在這樣的明星企業(yè)去磨練，去鍛煉，在實踐中增長管理才干，增長做人的才干。
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇六
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認識篇。
在學校我們學習了書本知識，對理論都有了一定的認識與掌握，但對如何將理論與實踐相連，如何將所學的理論運用在實踐中并沒有感性認識，于是學校安排我們進行生產(chǎn)實習，讓我們直觀的觀察生產(chǎn)，讓我們直觀的感受理論在生產(chǎn)中的運用。洛陽第一拖拉機廠的新舊設備對比，更讓我們直觀的感受到了加工工藝的進步，工業(yè)技術的進步。
剛到洛陽，住宿環(huán)境并不好，但在游老師的動員下，我們積極克服困難，不讓外在條件影響我們的實習，再苦再累也咬牙堅持，不缺席每一次出勤，培養(yǎng)了我們的吃苦精神，讓我們更有韌勁。我相信，同學們的良好表現(xiàn)也讓帶隊老師覺得付出是值得的，同時我也相信，我們的同學以后在任何崗位上都會發(fā)揚這種吃苦、好學精神，為企業(yè)為集體貢獻自己的一份力。
收獲篇。
俗話說，一份耕耘一份收獲。實習我們付出了汗水，收獲的不僅僅是知識，同時還感受到一拖企業(yè)文化，感受到企業(yè)員工做事的態(tài)度，對產(chǎn)品品質(zhì)的執(zhí)著。這些優(yōu)秀品質(zhì)在我們學習和生活中都會給我們很大幫助，會讓我們學習、工作變得簡單，順利，高效。在學校里，我們對工藝只有理論認識，實習時，直觀感受工藝，理論與實踐結合，鞏固了我們對理論的認識，另外直觀感受生產(chǎn)現(xiàn)場，讓我們了解產(chǎn)品由坯料到成品的全過程。雖然現(xiàn)在工廠自詡全自動化生產(chǎn)，但鑒于我國目前社會主義初級階段的基本國情，科學技術仍與歐美日先進國家有很大差距，真正實現(xiàn)全自動生產(chǎn)還很難，使得現(xiàn)場還有許多工人在進行簡單、重復、單一的工作。幫助工廠真正實現(xiàn)自動化，努力改善工人環(huán)境，是我們機電學子將來的首要目標。我們定會努力學習勤于思考，為工廠全面實現(xiàn)自動化，貢獻自己的一份力。
另外在這里感謝各位實習帶隊老師以及工廠的講解老師，你們辛苦了，謝謝。
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇七
實習目的：將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。
實習時間：
實習地點：
實習團隊：土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
實習要求：
(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結構。
(2)通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
(5)了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關系的內(nèi)容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
實習前記。
這次實習從xx年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時光!
這次實習分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業(yè)老師的講座;實踐部分主要以工地實習的形式來進行。
聽講座。
實習時間：
實習地點：
實習人員：土木工程道橋方向全體學生。
實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關于道路工程及隧道工程的.報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關系著重強調(diào)了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規(guī)劃、勘測、設計、施工、養(yǎng)護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。
道路工程學的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養(yǎng)護工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設計應選定技術經(jīng)濟最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟，以求保證設計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質(zhì)量的條件卜‘降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇八
將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。
土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
（1）實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結構。
（2）通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
（3）了解板的配筋方法、施工要領。
（4）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
（5）了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關系的內(nèi)容和要求。
（6）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
（7）了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
這次實習從xx年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時光！
這次實習分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業(yè)老師的講座；實踐部分主要以工地實習的形式來進行。
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇九
根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。
總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經(jīng)濟和人民生活水平的提高而進一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學。隧道是一1種地下工程結構物，通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國防坑道；水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測、設計、施工和養(yǎng)護的應用科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。目前，大部分隧道的`設置以交通運輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設置各類水工隧道可實現(xiàn)引水、排水、通風等目的；在市政工程中，設置各類公共隧道可實現(xiàn)污水排放、管線鋪設等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。
隧道之所以在近幾年迅猛的發(fā)展，是因為它有獨特的優(yōu)點：
首先，利用隧道可以實現(xiàn)各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的運行能力。
其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結構。
其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不占據(jù)地面牢問，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設和施工比隧道更困難，因為它位于較深的地下，地質(zhì)條件更復雜和施工技術不完善！
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇十
達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認。
識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。
實習時間：xx―9―1至xx―9―18。
實習地點：焦作周圍地區(qū)。
實習團隊：土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
實習要求：
(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結構。
(2)通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋。
梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的`主從關系。
(5)了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關系的內(nèi)容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
實習前記。
這次實習從xx年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布。
焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲。
益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同。
回憶的美好時光!
這次實習分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾。
位專業(yè)老師的講座；實踐部分主要以工地實習的形式來進行。
聽講座。
實習時間：xx年9月2日。
實習地點：河南理工大學土木工程學院。
實習人員：土木工程道橋方向全體學生。
實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新。
成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚。
懷寶老師講的，給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工。
程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關系著重強調(diào)了，做為。
新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境。
的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：
道路工程學是從事道路的規(guī)劃、勘測、設計、施工、養(yǎng)護等的一門應用科學。
和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種。
機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市。
道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是。
交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，
形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利。
通行。當人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。
道路工程學的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設計、路基工程、路。
面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養(yǎng)護工程等。道。
路網(wǎng)規(guī)劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測。
設計應選定技術經(jīng)濟最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平。
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇十一
為總結經(jīng)驗，反思自身不足，提高自己的監(jiān)理業(yè)務水平，成為公司更好更快發(fā)展過程中的一員，現(xiàn)就這四個月監(jiān)理工作情況總結如下：
服從領導的安排，認真履行本職工作。
完成監(jiān)理部的文字處理工作，編制會議記錄、監(jiān)理周報、月報;配合各專業(yè)工程師做好編寫監(jiān)理工程師通知單、監(jiān)理細則等工作。
規(guī)范自己的言行，提高現(xiàn)場工程管理水平。
為了進一步加強學習和了解掌握施工過程，項目部總監(jiān)安排我到施工現(xiàn)場進行監(jiān)理工作，并安排了專業(yè)知識過硬的工程師帶我，主要配合、協(xié)助土建工程師監(jiān)督施工過程、工程驗收以及負責旁站。初到工地，我積極主動接近業(yè)主和施工單位與他們溝通，認真學習相關規(guī)范要求以及查看工程圖紙，在專業(yè)監(jiān)理工程師的精心指導下，逐步熟悉了一些設計圖紙的有關規(guī)定和要求，有利于在現(xiàn)場開展監(jiān)理工作。在土建工程混凝土澆筑施工中，工程的重點部位涉及到多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故，因此在旁站施工中，加強監(jiān)控，嚴格監(jiān)督各部位的施工，加強施工過程控制，要求施工單位嚴格按照設計要求、施工方案及驗收規(guī)范進行施工作業(yè)，確保工程質(zhì)量。監(jiān)理記錄是工程監(jiān)理不可缺少的環(huán)節(jié)，在施工過程中，我做了詳細的記錄，每天都有完整的監(jiān)理日志以及旁站記錄。
在旁站施工過程中，做到明確澆筑構件部位、砼等級強度及砼的拌合方式、施工單位管理人員是否到位、施工機械及原材料儲備狀況、澆筑開始時間及結束時間、共計澆筑的砼方量、砼試塊制作組數(shù)、坍落度的設計要求及實際抽查結果。在工程關鍵部位的施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，進行全過程旁站監(jiān)督，及時完全真實地作好書面的旁站記錄;對施工的各道工序作業(yè)，做好日常的監(jiān)督、檢查工作。發(fā)現(xiàn)問題要及時通知施工單位或監(jiān)理工程師，做到發(fā)現(xiàn)問題及時向總監(jiān)匯報，并督促施工單位整改落實及合格后，進行再次的復檢確認。
在施工現(xiàn)場，由于專業(yè)知識和工作經(jīng)驗的欠缺，雖然遇到很多難題，但我依然堅守自己的崗位，盡職盡責地做好應該做的工作，虛心學習，逐步完善自己，不斷提高業(yè)務管理水平。
加強日常學習，努力提高業(yè)務素質(zhì)。
業(yè)務素質(zhì)是監(jiān)理履行職責的基礎條件。作為一名年輕的監(jiān)理人員，我熱愛自己的專業(yè)，并熱衷于對工作經(jīng)驗的積累。
我很高興能夠來到泉州市工程建設監(jiān)理事務所，也很榮幸能夠接觸到這么多專業(yè)知識過硬、工作經(jīng)驗豐富的工程師，在工作上給了我很大的指導和幫助，使自己在實踐中能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來，雖然在開始的過程中碰到了諸如專業(yè)術語等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足，努力學習，塌實工作，積極面對每一次新的機遇、新的挑戰(zhàn)。監(jiān)理部常接到了公司寄來的規(guī)范、標準，要求我們在一個月內(nèi)全部打成word格式版本，工作量很大;在領導的合理安排下，我們通過借助轉換軟件的辦法等，基本在規(guī)定時間內(nèi)順利完成，雖然任務完成的有些沖忙，但是通過這些規(guī)范、標準的接觸，我們還是間接地學到了很多相關方面的專業(yè)知識。對我們在今后的工作中也起到了很大的引導作用。在工作中努力學習，不斷總結經(jīng)驗，吸取教訓，努力將自己的專業(yè)技術水平提高到一個新的臺階。
盡心履職,全心全意當好稱職的員工。
作為一名監(jiān)理人員，我的理解，沒有什么謀求利益和享受待遇的權力，只有承擔責任、帶頭工作的義務。在平時的工作中,對領導交辦的工作，保質(zhì)保量完成;對自己份內(nèi)的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。
我始終堅持以一個合格監(jiān)理人員的標準要求自己，熱愛自己的本職工作;有良好的工作作風和吃苦耐勞的精神;工作態(tài)度嚴謹，思想品德端正;遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度;服從組織分配，認真完成監(jiān)理部交給的各項任務。在工作中能高標準的要求自己，嚴格履行自己的崗位職責，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)情況做出處理并及時向領導匯報。在日常生活中，能夠尊重領導，團結同事，協(xié)助有困難的同事解決生活與工作上的難題。
時光荏苒，寶貴的社會實踐很快就要過去，來公司已有4個月的時間，回首過去，內(nèi)心不禁感慨萬千。
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇十二
專業(yè)：土木工程。
實習單位：xxx有限公司。
指導教師xxx。
20xx年xx月xx日。
1.通過實習，對―般工業(yè)與民用建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解；
6.與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學習他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進事跡。
1.認真按時完成實習指導人員和指導教師布置的實習和調(diào)研工作；
2.每天寫好實習日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等；
3.對組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報告都要詳細記錄并加以整理；
4.實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業(yè)務收獲進行全面總結；
5.對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告；
6.利用業(yè)余時間，結合本工地或本地區(qū)自選專題進行社會調(diào)查，寫出報告。
1.建筑行業(yè)人際關系的重要性。
在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性，但盡管如此，大多數(shù)都不知道怎樣才能處理好人際關系，甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關系。其實，處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。
2.施工經(jīng)驗的重要性。
實習之后，我學懂了一句話：“如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領域毫無經(jīng)驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優(yōu)勝。”其實每個人是否聰明，并非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經(jīng)過第一次之后得到了經(jīng)驗，改變的是什么。始終都是那一句，人一定會跌倒，然后，必須總結到為什么會跌倒，然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經(jīng)驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是，如何去利用得到的經(jīng)驗，而獲得更好的結果。我自問，本人對新鮮事物的認識和掌握一般，但優(yōu)點是，能夠在經(jīng)驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。相反，一位和我比較熟的人兄最大的缺點就是不懂得總結，拒絕承認跌倒是因為自己的問題，從而沒得到任何有利于自己的經(jīng)驗，然后下次繼續(xù)跌倒。
在施工作業(yè)中，這種現(xiàn)場經(jīng)驗極為重要，從我實習分析認為，一名土建工作人員，做一個工程能否做得好，能否成功，其中的成因會很多，更重要就是對事情的熟練程度。
3.職業(yè)品質(zhì)的重要性。
我認為即將畢業(yè)的大學生將來要做一個稱職的勞動者，首先必須遵守道德。職業(yè)道德建設的一個很重要的方面，是培養(yǎng)和樹立道德行為主體的道德責任意識，也就是這些年人們比較關注的道德主體意識問題。如果做為一個大學生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢？隨著現(xiàn)代社會分工的發(fā)展和專業(yè)化程度的增強，市場競爭的日趨激烈，對從業(yè)人員的職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)紀律和職業(yè)作風的要求越來越高。要大力倡導以“愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦好公道、服務群眾、奉獻社會”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中做一個好的建設者。
1.認識鋼筋工程。
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。
鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋。其中hpb235、hpb335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆筑后，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確?；炷两Y構在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結構施工圖一致。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。
2.認識模板工程。
混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數(shù)使用鋼模板，這樣比較不容易變形。
模板的作用便是在結構的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構件形狀尺寸相同的模型號內(nèi)，這樣砼凝結硬化之后，才能形成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。
模板在安裝之前，還需進行模板的設計計算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無需進行設計或驗算，一般比較有經(jīng)驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結構，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應進行設計或驗算。例如大的承臺，塔吊基礎等，否則很容易脹模。
3.認識混凝土工程。
混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌，每一步都至關重要?；炷恋呐渲七€包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據(jù)實驗室的設計配合比提高一個數(shù)值，并有95%的強度保證率?；炷潦┕づ淞嫌嬃勘仨殰蚀_，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。其偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。施工配合比與實驗配合比的差別在于含水率的區(qū)別。由于混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由于實驗室在試配混凝土時的砂、石實際含水率。為保證現(xiàn)場混凝土準確的水灰比，應按現(xiàn)場砂、石實際含水率對用水量予以調(diào)整。
混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般采用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。
混凝土的澆筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆筑，才能保證混凝土的強度，密實性符合設計的要求，才能保證結構的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模后混凝土表面平整光潔。
混凝土澆筑之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩(wěn)定性。澆筑質(zhì)量還以澆筑工人的技術水平有密切的關系。若澆筑過程中振搗不夠很容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，而且容易產(chǎn)生蜂窩、麻面，甚至產(chǎn)生露筋現(xiàn)象。施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝，由于某些原因，不能連續(xù)將結構整體澆筑完成，且停歇時間可能超過混凝土的凝結時間，則應預先確定在適當?shù)牟课涣糁檬┕たp。一般施工縫應留在結構受剪力較小的部位，應用時考慮施工的方便。
在公司實習四周的期間里，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現(xiàn)場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎的做法，標準層的施工有了深入的了解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，并且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的技術員。整個實習的過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了動力。短短四周的實習生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一個月，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
最后，感謝實習單位為我提供的這次實習機會，以及為我提供優(yōu)越的教學與生活條件，此次生產(chǎn)實習，令我受益終身，我將繼續(xù)努力學習，爭取早日成為一名合格的建設者！
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇十三
東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地，國家大型一檔企業(yè)。它還是國內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè)，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。
1991年，東風柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風乘龍”的產(chǎn)品格局。
自從1997年成為國內(nèi)最早通過iso9000質(zhì)量認證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后，東風柳汽的事業(yè)就上了一個臺階。xx年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車－東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內(nèi)高檔輕型乘用車市場的號角。
目前，東風柳汽已形成年產(chǎn)“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產(chǎn)能力。
（1）建廠期：上世紀50年代，主要以農(nóng)用機械為主。
（2）1969年：生產(chǎn)出2.5t載用柳江牌卡車。
（3）1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風品牌。
（4）1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌---乘龍（平頭車）。
（5）1997年：以75%的股權加入東風集團，成為其子公司，正式更名為東風柳州汽車有限公司。
（6）xx年，成立東風集團和雷諾公司。
生產(chǎn)基地：主廠、二基地85年始建，位于柳江縣，占地為714畝）、三基地。
七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間。
四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身。
生產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線。
xx年生產(chǎn)能力：大車60000輛小車30000輛。
乘龍精神：自立自強創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新同心同德為國為民。
通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產(chǎn)技術過程。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業(yè)知識。機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：（對應的'工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄）。
由于汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，為防止轉彎時出現(xiàn)滑動、滑拖現(xiàn)象，必須使用差速器調(diào)節(jié)兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡單，在結構上成對稱分布。生產(chǎn)綱領約為63000個，屬于大批量生產(chǎn)。
（1）零件的力學性能要求相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學性能有所不同。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減；鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚，其力學性能高于鋼質(zhì)棒料和鑄鋼體。
（4）現(xiàn)場。
生產(chǎn)條件和發(fā)展應該經(jīng)過技術經(jīng)濟分析和論證。
為期兩周的實習結束了，在這期間我們總共在五個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在這個科技時代中，高技術產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
1.了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準、技術規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導下，見習生產(chǎn)流程及技術設計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。
5.社會工作能力得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
6.增進了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產(chǎn)實習對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)！
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇十四
有限公司，20xx年引進德國斯特曼公司dsa系列受電弓技術組建了北京賽德高科鐵道電氣科技有限責任公司，20xx年與abb（中國）有限公司合資組建了大同abb牽引變壓器有限責任公司，20xx年與印度semco私營有限責任公司合資成立了大同斯麥肯軌道運輸設備有限責任公司，20xx年與法國法維萊運輸股份有限公司合資成立了大同法維萊車鉤系統(tǒng)有限責任公司，形成了以電力機車為主業(yè)，機車車輛配件，包括鑄鋼車輪、主變壓器、受電弓、鉚焊產(chǎn)品、出口輪對以及軌道產(chǎn)品技術服務配套發(fā)展的多元化格局，實現(xiàn)了主業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸。
結協(xié)作，為以后畢業(yè)走上工作崗位打下一定的基礎。
在老師的帶隊下參觀了大同電力機車有限責任公司的車間、工區(qū)。并且在各工區(qū)、車間進行了實習。在此期間我們都認識到了很多課堂上沒有的新鮮內(nèi)容，接觸了工作環(huán)境。下面是對畢業(yè)實習期間的過程的總結。
大同電力機車廠的車間，這里有材料倉庫，有工具倉庫，還有檢修車間。3月17日我們來到了這里，有廠區(qū)安全人員給我們講授車間安全知識，并教給我們在以后的工作中怎樣安全生產(chǎn)、工作。經(jīng)過一上午的聽課與記錄同學們收獲很多在課堂上學不到的知識，我覺得對我們今后的工作有很大的幫助。
當天下午我們參觀了機車廠的總裝車間，這里的工作是把各個車間生產(chǎn)出來的各個零部件進行有序組裝，裝配好一個完整的機車，然后交付給機車調(diào)試車間，由那里的工作技術人員對各個技術單元和整機調(diào)試。緊接著我們到了調(diào)試車間，在技術人員的帶領下進入機車內(nèi)部參觀認識機車的內(nèi)部結構，在那我們看到了各種電力電子器件和保護運行裝置，和我們專業(yè)有密切的聯(lián)系，聽了技術人員的詳細講解我們對機車運行有了更加深入的了解，同學們受益頗多。
第二天我們參觀了電氣生產(chǎn)車間，在那里見到了許多機車多用的電線電纜，各種機密加工設備，工人們在緊張有序的忙碌著。后來到了機械加工車間，看到了大型機械設備，和機車的整體構架，看到工人師傅們熟練地操作各種機械設備。
最后我們參觀了機車廠的變電站，在變電站，師傅給我們介紹了主要工作情況和各個配電柜的基本配置情況。然后領著我們參觀了配電室，變壓器。該變電所有一新一舊，舊的變電所只有一臺變壓器在帶線備用，其余的閑置備用在機車上師傅介紹很多供電保護知識，我們的作業(yè)程序都有一套規(guī)范，這些都是按照安全標準執(zhí)行的。只是我們畢業(yè)實習的一部分，畢業(yè)實習期間我們參觀了許多工作現(xiàn)場，其中包括牽引電力供電站、車站、配電所等。這些都是將來我們將要工作的地方，提前熟悉工作環(huán)境，為今后的工作作好準備。
通過接觸設計和生產(chǎn)實際，加深我們對所學專業(yè)在企業(yè)和設計公司中所出的地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)我們勤奮學習的熱情，并增強我們的群眾觀點、勞動觀點和對社會的責任心和使命感。同時了解和體會設計師和工程技術人員認真勤奮工作的態(tài)度和對事業(yè)的責任心和使命感。在專業(yè)實習過程中，我們通過觀察和分析，一些實際設計案例，深入了解設計程序與方法。進一步拓寬我們所學的專業(yè)知識和視野，學到了很多在學校和書本上學不到的知識。通過實際設計，以及設計師的介紹與講解，做到理論聯(lián)系實際，把所學知識條理化、系統(tǒng)化，使所學過的理論知識得到印證、深化、鞏固、充實。培養(yǎng)我們分析、解決設計中遇到的實際問題的能力。了解并收集設計案例。培養(yǎng)獨立觀察、調(diào)研、分析和解決實際設計問題的綜合能力。專業(yè)實習不僅僅是將我們的專業(yè)知識加以鞏固，同時也培養(yǎng)了我們與他人的溝通的能力，向他人表達我們設計思想的能力，此外還端正了我們做事的認真態(tài)度和看待問題的方式。緊張、有序兩周實習結束了，感受很深，在我自己看來，學的不僅僅是知識，更重要的是如何去運用所學的知識?？墒聦嵶C明，我們學習不能僅局限于課本和會了一點點東西，我們要注重自己對理論知識的學習，沒有理論做指導，那么設計將無從談起，因為我們設計的東西失去了理論依據(jù)或者說是缺乏理論依據(jù)，可能很富有觀賞性，但缺乏實際可操作性。
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇十五
我懷著對企業(yè)實習生活的憧憬，我們進入了***物流公司，通過對《現(xiàn)代物流基捶，《物流法律與法規(guī)》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會計》，《管理學》,》《物流信息技術工程》等課程的學習，我對現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰(zhàn)中。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當?shù)倪\用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才?我們怎樣才能適應當今飛速發(fā)展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現(xiàn)自己的人生價值呢?抱著這種想法，我走進了***物流公司。在那里，我學習了更為有用的,直接的,物流知識，而每天點貨和裝卸活動，又增強了我的實戰(zhàn)能力，使我們邁出了成功的一步。
一、實習目的
我結合兩年系統(tǒng)的物流理論的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力并且了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，能對今后的學習中提到促進作用，并結合所學的理論提出改進意見。
二、實習的內(nèi)容
了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。
三、實習工作過程
我初進***物流公司的時候，被分配在快運部，第一個星期我們有5個人在客服部實習,其他的5個在庫房實習.客戶不的主要工作就是接客戶的電話,公司有完善的'客戶服務系統(tǒng)使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的,那么就可以很準確的查出肇事者,并且讓其承擔相應的責任,這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡單,他們還對客戶進行相應的制單,把每一項都記入電腦里,每天打入客戶部的電話不計其數(shù),所以客戶部的人員每天都要進行工作量很大的錄單工作,這就要求每個工作人員都有非?？斓拇蜃炙俣?在客戶部實習的一個星期,我們學簡單會了理單,并把分好的單證在電腦里進行核實確認.
第二個星期,我們兩組的崗位進行倒換,我們進入庫房實習，早上我們一般就是貼標簽,下午的時候跟司機出去送貨.司機們送貨一般都沒有固定的位置和客戶,只有少數(shù)的顧客是固定的,這就要求每一個司機對昆明的地理位置很熟悉,要把客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點,同時還要提貨,整個過程都是司機獨立完成的,很累.在庫房進行貨物裝卸流程的實習，庫房裝卸貨物，先調(diào)車靠臺，由庫房負責人去倉儲前臺領取清單(該車所裝貨物的信息)，首先先觀察貨物的裝車情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車或送貨的貨物，了解清楚后，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的，及時通知客戶辦票提貨，進行直接倒車，避免二次裝卸;如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時和送貨部進行協(xié)調(diào)，由送貨部負責進行客戶通知，進行倒車送貨。其他特殊情況(客戶不能及時來提，電話打不通等)貨物和零擔貨物，進行卸車拉入倉庫碼放整齊，裝卸時禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。
四、個人工作心得
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶要合理(如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況)。
2、車次卸完后，拿清單進行點貨，在點貨中發(fā)現(xiàn)少貨，多貨，或貨損等情況，應注明在清單上，交于理賠部。
3、由總公司為中心，各片區(qū)，各分公司，各站點為單位，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領導以身作責，發(fā)現(xiàn)問題及時批評教育，定期培訓員工整體客服水平。并加大客服投入。
4、公司應加大網(wǎng)絡宣傳，所有員工應加強網(wǎng)絡系統(tǒng)的培養(yǎng)和提升。因為現(xiàn)在是網(wǎng)絡信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家，一個企業(yè)對一個物流公司的認可和評價往往是看其網(wǎng)絡宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡影響，隨著電子商務的發(fā)展，通過網(wǎng)絡訂單購物越來越廣泛，一個好的物流公司更應該發(fā)展其網(wǎng)絡信息化，通過網(wǎng)絡宣傳公司。這就要求公司員工學習相應的網(wǎng)絡知識。
5、司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高6、公司人事部和客服部應每月對全體員工進行對公司意見和改善吸收和采納，做到件件有回應，采納可通過qq留言，信箱，和直接書面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話說，"三人行，必有我?guī)?每個人的崗位都能接觸到不同的事情，往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發(fā)展，對發(fā)表意見較好，可以采納的意見給予充分肯定和獎勵，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應。這樣做可以提高員工對工作的熱情和提高，也可以從中挖掘人才，促進公司和諧發(fā)展。
以上改進建議僅代表本人在實習階段的想法，從中感覺到實踐與學習必不可分，在公司的兩個月實習期間，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基矗想想時間過的真快，轉眼間在公司的實習工作已過去，很高興學校有實習這么一項作業(yè)，我深知：學校讓我們實習的目的是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學的基礎理論，獨立分析和解決實際問題的能力，提高專業(yè)意識，增強專業(yè)技能。在這實習，我都是抱著學習的態(tài)度。在倉庫這段期間，我也努力的去了解倉庫的管理方制.
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇十六
今年我到xx公司車間進行實習，它是一家專業(yè)從事智能化家用電器產(chǎn)品開發(fā)、設計、制造和銷售的企業(yè)，擁有強大的研發(fā)能力、制造能力和全球營銷能力，十余家下屬工廠和控股子公司，在日趨激烈的市場競爭中，公司堅持“以創(chuàng)新引導需求，以速度領先市場，以質(zhì)量贏取信任，以成本推動發(fā)展”的經(jīng)營理念。圍繞科研創(chuàng)新能力、一體化的制造能力、成本控制能力和全球市場銷售能力等四大核心競爭力，經(jīng)過多年的不懈努力，xx公司現(xiàn)已躋身于全球小家電主要供應商的前列。
實習期間，我在實習工廠的注塑車間（部門）工作，注塑部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經(jīng)理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產(chǎn)小組有組長1名，技術員1名，加料員1名。每個生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工10多名左右。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產(chǎn)品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制（a、b班），兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30；晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調(diào)工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具（比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標識單等）。
在機臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導書上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常（比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等）。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術員通過對機器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會加工產(chǎn)品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時在開關機生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時，對產(chǎn)品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管（質(zhì)檢員），按評管提供的要求進行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。
經(jīng)過一段時間開機生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學習，我對車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區(qū)認真地進行作業(yè)。當出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在所開的機器不出現(xiàn)大的故障的情況下，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，這工作任務也較艱巨的啊！
在實習過程中，我充分的了解到實踐的重要性。通過學習，對自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻的.了解，也是對學校所學知識的鞏固與運用。從這次實踐中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的學習。只有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結合，我們才能更好的為公司乃至社會服務。
學校的教育，對理論知識的教育是很豐富和完善的，但在實踐操作方面，則缺乏深入，系統(tǒng)的教育，使得學生的動手能力不是很強，學校應在這方面完善。
實習期間，我對實習工廠的注塑車間（部門）生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個操作流程有一個較完整的了解和熟悉。實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關系問題的經(jīng)驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能，積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎。
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇十七
將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的'正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。
土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結構。
(2)通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
(5)了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關系的內(nèi)容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
這次實習從20xx年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時光!
這次實習分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業(yè)老師的講座;實踐部分主要以工地實習的形式來進行。
土木工程道橋方向全體學生
實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關系著重強調(diào)了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規(guī)劃、勘測、設計、施工、養(yǎng)護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇十八
20xx年7月25日星期五。
生產(chǎn)實習是本專業(yè)學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產(chǎn)實踐相結合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業(yè)的責任心和使命感的過程。
通過生產(chǎn)實習，使學生學習和了解電視機從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過程以及生產(chǎn)組織管理等知識，培養(yǎng)學生樹立理論聯(lián)系實際的工作作風，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)學生進行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。通過生產(chǎn)實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統(tǒng)化，學到從書本學不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學生向?qū)嵺`學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。
生產(chǎn)實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，生產(chǎn)實習是課堂教學的補充，生產(chǎn)實習區(qū)別于課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而生產(chǎn)實習則是在教師指導下由學生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學習。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產(chǎn)現(xiàn)場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。
今天早上，我們班和電工班及電科班在馮老師的帶隊下，到海爾智能遙控器廠進行了參觀。首先，我們被帶進了一間會議室里。海爾智能遙控器廠負責人錢富英經(jīng)理向我們介紹了智能遙控器廠的一些基本情況。從她的介紹中我們得知工廠現(xiàn)在有670多名職員，其中50%為?？粕?，30%為本科生，其余為碩士生博士生或其他。智能遙控器的制作過程有三步，首先是使用自動貼片機把電容電阻等貼在貼片上。貼片機：又稱“貼裝機”、“表面貼片系統(tǒng)”（pick&placesystem），在生產(chǎn)線中，它配置在點膠機或絲網(wǎng)印刷機之后，是通過移動貼裝頭把表面貼裝元器件準確地放置pcb焊盤上的一種設備。接著，進行邦定。最后是組裝車間進行焊接，包括組裝，功能測試，包裝。最終產(chǎn)品進入市場，由客戶使用并檢驗。
錢富英經(jīng)理說智能遙控器有很好的發(fā)展前景。它要克服的問題是距離的限制。他們志在把智能遙控器做成像工藝品一樣既漂亮又可方便隨身攜帶。
隨后，我們穿上防塵鞋套，進入工廠參觀。一進去，負責人向我們介紹工廠的出勤表，人員組成等。我們看到所有員工的出勤情況，還有每月工廠里評的龍虎版，意在激勵員工不斷進取。我們在生產(chǎn)流水線上走了一遍，看到工人們分工合作，在各自的崗位上做著不同的工作，他們動作嫻熟。我們發(fā)現(xiàn)他們在焊接的時候速度很快，而且不會像我們在學校焊電話機或收音機那樣芯片的焊點一不小心就會連在一起。我們還發(fā)現(xiàn)修剪芯片引腳的工人的桌子前面隔著玻璃，目的是保護眼睛。在參觀的過程中，我們看到工人用電磁自動螺絲刀，很快的把螺絲裝上?？傊?，感覺整個生產(chǎn)流水線很自然的混為一體，工人們熟練的干著手中的活，很快就把活干完了。參觀完后，我們走出了工廠。
在參觀中我們得知遙控器的技術指標有如下：
遙控器的使用條件：7#堿性干電池2節(jié)，額定電壓3v，工作范圍為2.4到3.5v;環(huán)境溫度：-10到+55攝氏度；相對濕度：45%到90%rh。
遙控器的技術要求包括外觀和電氣性能要求。
外觀性能要求主要包括以下幾個方面：
（1）遙控器的外觀不能有劃傷、污損、開裂、毛刺、霉斑、鍍涂層剝落及結構松動等現(xiàn)象。
（2）電池蓋不能脫落，電池彈簧不能生銹。
（3）液晶顯示屏不能有開裂、黑點。
（4）遙控器表面的鉛筆硬度不低于2h，應無明顯劃痕。
（5）遙控器表面的字符、標志及涂飾部位應清晰可辨，將附著力為2到3n/平方厘米的透明膠帶平壓在上述部位，用手加一個與遙控器表面垂直的力，然后迅速把膠帶拉下，字符、標志及涂飾部位不能有脫落。
電氣性能要求如下：
（1）靜態(tài)工作電流小于等于40微安，遙控器的電池壽命大于等于1年。
（2）電源電壓為3v時，接收距離大于10米，電源電壓為2.4v時，接收距離大于7米，信號應無異常。
（3）紅外發(fā)射峰值輻射照度：電壓電源為3v時，輻射照度大于等于40微瓦/平方厘米，電源電壓為2.4v時，輻射照度大于等于20微瓦/平方厘米。
（4）遙控器的指向性角度大于等于20度。
海爾集團是世界第四大白色家電制造商、中國最具價值品牌。海爾在全球30多個國家建立本土化的設計中心、制造基地和貿(mào)易公司，全球員工總數(shù)超過5萬人，已發(fā)展成為大規(guī)模的跨國企業(yè)集團，20xx年海爾集團實現(xiàn)全球營業(yè)額1180億元。
海爾集團在首席執(zhí)行官張瑞敏確立的名牌戰(zhàn)略指導下，先后實施名牌戰(zhàn)略、多元化戰(zhàn)略和國際化戰(zhàn)略，20xx年底，海爾進入第四個戰(zhàn)略階段――全球化品牌戰(zhàn)略階段。創(chuàng)業(yè)24年的拼搏努力，使海爾品牌在世界范圍的美譽度大幅提升。20xx年，海爾品牌價值高達786億元，自20xx年以來，海爾品牌價值連續(xù)6年蟬聯(lián)中國最有價值品牌榜首。海爾品牌旗下冰箱、空調(diào)、洗衣機、電視機、熱水器、電腦、手機、家居集成等19個產(chǎn)品被評為中國名牌，其中海爾冰箱、洗衣機還被國家質(zhì)檢總局評為首批中國世界名牌。20xx年8月，海爾被英國《金融時報》評為“中國十大世界級品牌”之首。20xx年，在《亞洲華爾街日報》組織評選的“亞洲企業(yè)200強”中，海爾集團連續(xù)第四年榮登“中國內(nèi)地企業(yè)綜合領導力”排行榜榜首。海爾已躋身世界級品牌行列，其影響力正隨著全球市場的擴張而快速上升。
據(jù)中國最權威市場咨詢機構中怡康統(tǒng)計：20xx年，海爾在中國家電市場的整體份額達到25%以上，依然保持份額第一；尤其在高端產(chǎn)品領域，海爾市場份額高達30%以上，其中，海爾在家電市場上仍然遙遙領先。在智能家居集成、網(wǎng)絡家電、數(shù)字化、大規(guī)模集成電路、新材料等技術領域也處于世界領先水平?！皠?chuàng)新驅(qū)動”型的海爾集團致力于向全球消費者提供滿足需求的解決方案，實現(xiàn)企業(yè)與用戶之間的雙贏。
截止到20xx年，海爾累計申請專利7883項（其中發(fā)明專利1736項）；僅20xx年，海爾申請專利875項（其中發(fā)明專利502項），平均每個工作日申請2項發(fā)明專利。在自主知識產(chǎn)權的基礎上，海爾已參與9項國際標準的制定，其中3項國際標準即將發(fā)布實施，這表明海爾自主創(chuàng)新技術在國際標準領域得到了認可；海爾主持或參與了152項國家標準的編制修定，制定行業(yè)及其它標準425項。海爾是參與國際標準、國家標準、行業(yè)標準最多的家電企業(yè)。
在創(chuàng)新實踐中，海爾探索實施的“oec”管理模式、“市場鏈”管理及“人單合一”發(fā)展模式引起國際管理界高度關注。目前，已有美國哈佛大學、南加州大學、瑞士imd國際管理學院、法國的歐洲管理學院、日本神戶大學等商學院專門對此進行案例研究，海爾“市場鏈”管理還被納入歐盟案例庫。20xx年，海爾實施全球化品牌戰(zhàn)略進入第三年；隨著全球化和信息化突飛猛進，海爾開始了信息化流程再造。海爾通過從目標到目標、從用戶到用戶的端到端的流程，打造卓越運營的商業(yè)模式。海爾的信息化革命，意味著“新顧客時代”的開始。海爾通過流程機制的建立和卓越商業(yè)模式的打造，創(chuàng)造和滿足全球用戶需求。海爾已經(jīng)啟動“創(chuàng)造資源、美譽全球”的企業(yè)精神和“人單合一、速決速勝”的工作作風，通過無邊界的團隊整合全球化的資源，創(chuàng)出中國人自己的世界名牌！
畢業(yè)生產(chǎn)學生實習報告篇十九
一段忙碌又充實的實習生活又告一段落了，這段時間里，我們一定有不少啟發(fā)，需要好好地寫一封實習報告總結一下。為了讓您不再為寫實習報告頭疼，以下是小編精心整理的畢業(yè)生產(chǎn)實習報告，希望對大家有所幫助。
今年我到**公司車間進行實習，**公司是一家專業(yè)從事智能化家用電器產(chǎn)品開發(fā)、設計、制造和銷售的企業(yè)，擁有強大的研發(fā)能力、制造能力和全球營銷能力，十余家下屬工廠和控股子公司，在日趨激烈的市場競爭中，公司堅持“以創(chuàng)新引導需求，以速度領先市場，以質(zhì)量贏取信任，以成本推動發(fā)展”的經(jīng)營理念。圍繞科研創(chuàng)新能力、一體化的制造能力、成本控制能力和全球市場銷售能力等四大核心競爭力，經(jīng)過多年的不懈努力，**公司現(xiàn)已躋身于全球小家電主要供應商的前列。
實習期間，我在實習工廠的注塑車間（部門）工作，注塑部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經(jīng)理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產(chǎn)小組有組長1名，技術員1名，加料員1名。每個生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工10多名左右。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產(chǎn)品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制（a、b班），兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30；晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調(diào)工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具（比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標識單等）。
在機臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導書上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常（比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等）。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術員通過對機器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會加工產(chǎn)品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時在開關機生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時，對產(chǎn)品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管（質(zhì)檢員），按評管提供的要求進行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。
經(jīng)過一段時間開機生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學習，我對車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區(qū)認真地進行作業(yè)。當出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在所開的機器不出現(xiàn)大的故障的情況下，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的`物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，這工作任務也較艱巨的??！
在實習過程中，我充分的了解到實踐的重要性。通過學習，對自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對學校所學知識的鞏固與運用。從這次實踐中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的學習。只有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結合，我們才能更好的為公司乃至社會服務。
學校的教育，對理論知識的教育是很豐富和完善的，但在實踐操作方面，則缺乏深入，系統(tǒng)的教育，使得學生的動手能力不是很強，學校應在這方面完善。
實習期間，我對實習工廠的注塑車間（部門）生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個操作流程有一個較完整的了解和熟悉。實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關系問題的經(jīng)驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能，積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎。