心得體會是對個人在學習、工作、生活等方面的經(jīng)驗總結(jié)和感悟，通過書面形式表達出來。它可以幫助我們回顧所經(jīng)歷的過程，發(fā)現(xiàn)其中的收獲和不足。寫心得體會可以多與他人交流和分享，接受不同觀點和建議的啟發(fā)和補充。這些心得體會范文來源于不同的人和不同的領(lǐng)域，具有一定的代表性。
機械測繪實訓心得體會篇一
本此實習最大的收獲就是學會了適應環(huán)境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應該怎樣去和工人交流等。
通過這次實習使我對建筑方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。達到能施工又符合規(guī)范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。
實習二個月后有必要好好總結(jié)一下，首先，通過這個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過親身經(jīng)歷，使我近距離的觀察了整個建筑的構(gòu)造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。短短60天的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
實習實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
為期七天的測量實習已經(jīng)結(jié)束了，這些天來，雖然每天都早出晚歸，感覺很累，但是還是有很多收獲的。下面簡要談一談我的一些測量實習收獲以及自己的一些收獲感想。
兩個多月前，我們剛經(jīng)歷了大地震。地震后的場面現(xiàn)在還猶如眼前。到現(xiàn)在我還記得災區(qū)失去親人的同胞們撕心裂肺痛哭時的場面。到現(xiàn)在還記得那些壓在廢墟中的孩子們。還記得那些等在廢墟外的焦急的家長的表情。作為一個將來可能投入到建筑業(yè)的土木工程專業(yè)的學生，我感到了自己肩上責任的重大。那是一個個鮮活的生命啊，我為自己無法保護他們而感到慚愧。同時我下決心一定要好好學習專業(yè)知識，將來做一個有良知的土木人。建最安全的建筑，建最安全的房子。在這里我不想評論那些所謂的專家在電視屏幕上說什么學校本身就比較危險的話是否正確。天災不可避免，我們能做的只是把天災帶來的損失降到最小。地震后，材料力學老師給我們普及了一點地震方面的知識，同時也在網(wǎng)上了解到一些地震方面的知識。我了解到我們在建筑質(zhì)量方面做的很差，我為一些建筑從業(yè)人員感到慚愧。
當我了解到建筑結(jié)構(gòu)專家在地震救援中發(fā)揮了很重要的作用時，我感到無比的自豪。建筑的質(zhì)量是生命攸關(guān)的大事，任何一個環(huán)節(jié)都必須做到精益求精。同樣對土木行業(yè)從業(yè)人員提出了更高的要求，不僅要有很好的技術(shù)，專業(yè)知識過硬，同時還要做事細心。當然有良知是首要的。
測量是建筑施工不可或缺的環(huán)節(jié)，對施工的質(zhì)量有很大的影響。有極其重要的意義，舉些例子，我們要建造鐵路、公路，我們必須首先確定一條經(jīng)濟合理的路線，我們必須進行路線勘測，進行路線設計。當我們建造橋梁時，在建造橋梁之前，必須要測繪河流兩岸的地形圖，測量河床斷面、水位、流速、流量和橋梁軸線的長度，以便設計橋臺和橋墩的位置，最后將設計位置測設到實地?？傊魏喂こ探ㄔO都離不開測量工作。對我們土木建設技術(shù)人員來說，我們必須掌握測量學的基本知識和基本技能，只有這樣，我們才能更經(jīng)濟，更安全的施工。為祖國的建設事業(yè)添磚加瓦。測量技能對我們今后工作非常重要，所以我們一定要認真掌握，絕不能敷衍了事。
其實，做測量實習之前，我們就已經(jīng)上過了測量學的理論知識，并且已經(jīng)作了一些小實驗。這次測量實習只是將課堂上學到的知識系統(tǒng)的實踐一下。沒做實習以前，我以為不就那點知識嗎，上課都學過了，一定會很簡單的，幾天下來，感覺理論和實踐真的不是一回事，學理論知識時是有老師帶領(lǐng)著，你不用去探索只是接受老師的知識，而實踐則是要自己探索，沒有人會告訴你怎么做，打控制點位置的選擇、控制點的個數(shù)、閉合導線、碎步測量都要自己考慮。對鍛煉我們的全局觀、合理統(tǒng)籌安排都有更高的要求，同樣測量需要一個小組團隊合作完成，而不是一個人能夠單獨完成的，所以團隊合作在測量中也非常重要。
下面簡要談一下這些天我的一些工作以及我的一些收獲。這些天基本上整個測量工作中每個環(huán)節(jié)我都嘗試著做了一下，從一開始的選擇控制點到大閉合導線測高程，再到碎步測量讀數(shù)，從控制導線的高程、角度計算及高程、角度的改正。同樣還調(diào)平水準儀、對中調(diào)平經(jīng)緯儀、扶尺子。幾乎測量的每個環(huán)節(jié)都得到了鍛煉，所以這些天感覺收獲很大，真正起到了實習的作用。
機械測繪實訓心得體會篇二
“累死的鉗工，站死的車工”讓我們不覺得對奮斗在工作崗位上的工人們肅然起敬。
流陰如水，驀然想起昨日實訓的一幕幕，實感肺言。實訓，是理論的實踐，之所以要這樣，無非是為了鍛煉我們的勞動能力為我們進入社會打下基礎，這一點，我是深有體會的。在這短短的.一個月中，我們看到了以前沒看到的設備，做了以前沒做過的事，這些開闊了眼界，增長了知識。工作中的我們有歡笑，有汗水。也有收獲。我們漸漸懂得了勞動成果的來之不易，體會父母的辛勤工作?！袄鬯赖你Q工，站死的車工”讓我們不覺對奮斗在工作崗位上的工人們肅然起敬。
實訓結(jié)束了，實訓的目的我們達到了，也收獲了，但這一切離不。
機械測繪實訓心得體會篇三
“累并快樂著”――用這句話來形容短短2周的機加實習再恰當不過。這次實習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。此次機加實習使我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫助自我完善。有些老師不只教我們機加實習的內(nèi)容，還教我們?nèi)绾螌W習，如何做人，讓我們學到了課本上學不到的知識。
任何理論和知識只有與實習相結(jié)合，才能發(fā)揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
此時，我還在回憶這次令人難忘的機加實習，它不僅讓我們了解到了實際生產(chǎn)中的各種技能，還讓我們明白了一個深刻的道理：紙上得來終覺淺，絕知此事要恭行。
安全第一,在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的??！這是每個老師給我們的第一忠告。有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周！車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師讓我們看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
機加實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話用來形容我們的機加實習是再好不過了！經(jīng)過了車工，銑工，磨工，刨工等一系列工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的機加實習課程。
現(xiàn)在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多機加操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切！機加實習給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。機加實習的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程！”
一起實習的同學也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，機加實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的距離，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝機加實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的敢謝機加實習，我還想再有一次!
機械測繪實訓心得體會篇四
機械設計課程設計是培養(yǎng)學生具有設計簡單機械能力的一個重要教學環(huán)節(jié)，其目的是：
1、綜合運用機械設計課程及有關(guān)先修課程的理論和生產(chǎn)實際知識進行機械設計訓練，從而使這些知識得到進一步鞏固和擴展。
2、學習和掌握設計機械傳動和簡單機械的基本方法與步驟，培養(yǎng)學生工程設計能力及分析問題、解決問題的能力。
3、提高學生在計算、制圖、運用設計資料、進行經(jīng)驗估算等機械設計方面的基本技能以及機械cad技術(shù)。
機械設計課程設計是學生第一次進行較為全面的機械設計訓練，其性質(zhì)、內(nèi)容以及培養(yǎng)學生設計能力的過程不能與專業(yè)課程設計或工廠的產(chǎn)品設計相等同。機械設計課程設計一般選擇由機械設計課程所學過的大部分零部件所組成的機械傳動裝置或結(jié)構(gòu)較為簡單的機械作為設計題目，通常包括以下主要設計內(nèi)容：
1、總體設計（約占總學時的10%）。
主要包括傳動方案的分析和擬定；原動機的選擇；傳動裝置運動和動力參數(shù)的計算確定。
2、各級傳動零件的主體設計（約占總學時的5%）。
主要包括傳動零件主要參數(shù)和尺寸的確定。
3、裝配草圖的設計繪制（約占總學時的40%）。
包括分析和選定主要機械部件的結(jié)構(gòu)方案；各零件的結(jié)構(gòu)設計及強度校核；零部件結(jié)構(gòu)形狀及裝配組合關(guān)系的表達。
4、裝配工作圖的繪制和總成（約占總學時的20%）。
主要包括裝配工作圖的繪制；裝配尺寸及配合關(guān)系的確定；技術(shù)要求及技術(shù)特征的確定。
5、零件工作圖的設計和繪制（約占總學時的10%）。
主要包括零件結(jié)構(gòu)尺寸、精度等級及技術(shù)要求的確定。
6、設計計算說明書的編寫（約占總學時的10%）。
7、答辯（約占總學時的5%）。
機械設計課程設計一般要求每個學生完成以下工作：
1、方案簡圖2~3張；，主要機械部件裝配圖（a1或a0號圖紙）1張；
2、零件工作圖若干張；
3、設計計算說明書一份。
[1]濮良貴，紀名剛主編、機械設計、第七版、北京：高等教育出版社，xx。
[2]王旭，王積森主編、機械設計課程設計、第一版、北京：機械工業(yè)出版社，xx。
[3]唐增寶等主編、機械設計課程設計、第二版、武漢：華中科技大學出版社，1999。
[4]陸玉等主編、機械設計課程設計、第三版、北京：機械工業(yè)出版社，1999。
[5]龔溎義主編、機械設計課程設計指導書、第二版、北京：高等教育出版社，1990。
[6]陳鐵鳴主編、新編機械設計課程設計圖冊、北京：高等教育出版社，xx。
[7]徐灝等主編、機械設計手冊、第二版北京：機械工業(yè)出版社，xx。
按評分標準綜合考評。
機械設計課程設計要下達設計任務書，明確提出設計題目、工作條件、原始數(shù)據(jù)和設計工作量等。另外：
1、課程設計前最好安排參觀生產(chǎn)現(xiàn)場或?qū)嵨锬Ｐ?、觀摩錄像等活動，以增強學生的感性認識。
2、課程設計完成后應進行總結(jié)和答辯。
3、對于不同的專業(yè)方向，選題和設計內(nèi)容及分量可作一定的調(diào)整。
4、提倡利用設計機繪圖完成裝配工作圖和零件工作圖。
在整個設計過程中要充分體現(xiàn)學生是主體，教師引導的作用，采用統(tǒng)一設計主線，但形式變化多樣的設計方式，通過多種方案的設計與分析比較，從而得出較優(yōu)方案。通過設計可以使學生切實把工程實際的問題與所學理論知識聯(lián)系起來，增強分析問題和解決問題的能力。注重學生創(chuàng)新意識的培養(yǎng)。
設計中提倡學生利用三維實體設計等機算機輔助設計的方法，鞏固、加強了學生先修課程所學的知識，提高了學生利用現(xiàn)代化手段設計的能力，提高了學生就業(yè)的競爭力。
機械測繪實訓心得體會篇五
實訓測繪是大學課程中不可或缺的一部分，通過實踐與理論相結(jié)合的方式讓學生更好地掌握測量技能，增強實際應用能力。在我完成實訓測繪后，我深深體會到了測繪實踐的必要性和重要性。
二、實踐告訴我：測量數(shù)據(jù)的精度非常重要。
在實際測繪過程中，我發(fā)現(xiàn)一些細節(jié)問題會影響到測量數(shù)據(jù)的精度。最常見的問題是儀器使用不當或操作失誤，例如忘記校正等。盡管這些問題看來微不足道，但它們都會對后續(xù)的測量結(jié)果產(chǎn)生很大的影響。因此，在實踐測量中我要有耐心和細心，避免這些簡單的錯誤。
三、實驗讓我更加注重團隊協(xié)作。
在一些大型工程中，測量工作通常需要多人協(xié)作完成。在實踐中我認識到，除了個人技術(shù)能力，良好的團隊合作是項目成功的關(guān)鍵。我們需要相互配合，合理分配工作，并在遇到問題時共同探討解決方案。仔細的計劃和成功的團隊協(xié)作可以使得測繪工作更加準確和高效。
四、經(jīng)驗告訴我：平凡細節(jié)決定成敗。
實踐過程中，對于一些平凡的細節(jié)問題如儀器校準等，精心準備至關(guān)重要。例如，在使用高斯儀時，調(diào)整機械零位會影響到測量的精度，一定要認真操作。當然，這種細節(jié)問題在實踐過程中是無處不在的，我需要保持高度的注意力，確保每個環(huán)節(jié)都完整無誤。
五、總結(jié)。
通過這次實訓測繪，我不僅掌握了測量技能，而且擁有了與同學合作、考慮平凡細節(jié)的能力。我們可以在實踐中體現(xiàn)出所學知識，并且通過持續(xù)的努力和良好的團隊協(xié)作，進一步提高自己并以最佳方式完成測繪工作。我相信，這些能力和經(jīng)驗會在我未來的實踐中發(fā)揮重要作用。
機械測繪實訓心得體會篇六
在大學期間，實訓測繪已經(jīng)成為了我們專業(yè)學習的一個重要組成部分。通過實踐和實驗，我們不僅可以加深對測量和地圖制作的理解，而且還能夠掌握實際問題的應用技巧。在此過程中，我深刻地體會到了實訓測繪帶給我的收獲與感悟。
二段：實習經(jīng)歷。
在實訓測繪課程的學習中，我被安排在了一個測繪隊伍中，并負責進行農(nóng)村土地測量的工作。在實際工作中，我不僅要熟練地掌握各種測量儀器的使用方法，而且還要具備善于思考的能力，能夠靈活運用測量方法解決現(xiàn)場遇到的問題。在長期的實踐過程中，我逐漸掌握了測量和繪制圖件的技巧，并且更加深刻地認識到了測繪工作的重要性及難度。
三段：理論與實踐緊密結(jié)合。
實訓測繪課程的核心是將學習到的理論知識與實踐相結(jié)合。通過實踐，我們可以更清晰地理解課本知識的重點和難點。在實習中，我們利用所學知識和技巧，解決了很多實際問題。例如，如何在固定時間內(nèi)測量大量戶型數(shù)據(jù)？如何在復雜地形中進行地面定位？通過實踐，我們對于理論知識的掌握更加深化，彌補了課本之外的不足。
四段：團隊協(xié)作。
在實習過程中，我體會到了團隊協(xié)作的重要性。測量師必須互相配合、信任、尊重，才能夠完成高質(zhì)量的工作。我們共同面對工作中的難點，共同想出了解決方案，并一起付諸到實踐中去。這個團隊意識是我在實訓測繪中得到的最有價值的體驗之一。
五段：總結(jié)。
通過實訓測繪的學習，我收獲了很多。我不僅掌握了測量和地圖制作的技巧，而且更進一步認識到了自己的不足和需要彌補的地方。與此同時，我還提高了溝通和協(xié)作的能力，并且明白了，在測量和地圖制作中，團隊協(xié)作是非常必要的。我相信，在將來的工作中，實訓測繪所掌握的知識和經(jīng)驗會為我工作中提供很大的幫助，成為我職業(yè)發(fā)展的重要支持。
機械測繪實訓心得體會篇七
20xx年8月16日，在華能新能源公司的安排下，韓莊風電場數(shù)十名員工進行了短期的高壓電工進網(wǎng)作業(yè)和風場登高作業(yè)培訓。為我韓莊風電場220kv變電站運行，風場風機維護、管理奠定了基礎，培養(yǎng)了人才取得了國家電監(jiān)局頒發(fā)的電工進網(wǎng)作業(yè)證和登高作業(yè)證。回顧數(shù)天來的培訓學習，感受頗多，收獲很大，對變電站系統(tǒng)設備有了更全面的認識，對電氣設備的安全操作有了更深刻了解，開闊了眼界和思維。
參加這次培訓的同志們都很珍惜這次難得的機會，雖然都畢業(yè)在風場工作了一段時間了，還是很快在最短時間內(nèi)完成了由工作者到學生的角色，大家認真虛心誠懇地接受培訓，態(tài)度端正，學習專注，認真的聆聽和記錄老師講解的每一節(jié)內(nèi)容，如饑似渴的接受者新鮮的理念。大家都覺得這次培訓機會難得，因此學習氣氛十分濃厚。
首先講師給我們培訓的是在風場工作的最為重要的內(nèi)容“安全“，沒有安全談不上生產(chǎn)?！卑踩拔也恢来蠹胰绾卫斫?，但我知道安全對于一個從事電力行業(yè)的工作者來說是多么重要。因此安全工作要時刻牢記心頭，它不僅關(guān)系到我們個人的安全，也關(guān)系到他人的安全。為此老師給我們講解了幾起由于某種操作安全措施沒有做到位發(fā)生的傷亡事故進行了事故分析和總結(jié)以此來提高員工安全生產(chǎn)的防范意識。強烈要求做到”三不傷害”不傷害他人、不傷害自己、不被他人傷害。全面貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的基本方針。
第二部分講師講解了高壓電工基礎理論知識，實踐要以理論為基礎，只有掌握了豐富的理論知識，才能更好的進行實際操作。
第三部分是變電一次、二次在35kv配電室內(nèi)進行培訓，這部分老師采用了理論聯(lián)系實際的教學方法，使我們對升壓站一二次系統(tǒng)設備有了更清楚的認識理論實踐得到很大提高。
第四部分是觸電急救，電視生產(chǎn)和日常生活的基本能源，操作不當具有極大危險性和破壞性甚至會危機人們的生命。因此每個電氣工作人員都必須熟練掌握觸電急救方法，課上講師給我們詳細舉例講解了如何對觸電人員進行事故突發(fā)急救，急救方法首先使傷者脫離電源，脫離電源后用看、聽、試的方法對傷者進行意識判斷了解傷勢情況進行救治。傷勢較為嚴重采用心肺復蘇法減緩病情聯(lián)系就近醫(yī)療機構(gòu)來救治。
最后就是考試部分了，這是對我們培訓期間的一個總結(jié)考試，讓我們都看到了自己都會什么，到底了解了多少。
通過這次培訓學習，使我對風電場及升壓站有了更深刻更全面認識，在理論和實踐上都有了很大的提高，認識到了自身存在的不足，只有不斷的學習總結(jié)認真做好每一件事，不斷提升自己技能水平，努力做一名優(yōu)秀電氣工作者為新能源的明天做出自己最大貢獻，實現(xiàn)自己最大價值。
這次培訓已結(jié)束，但我們學到知識將終身受用，在此特別感受華能新能源領(lǐng)導對此培訓學習的組織及關(guān)心，感謝此次培訓我們的講師。
機械測繪實訓心得體會篇八
通過這的實訓，才整整了解到，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好，只有小組全體成員的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”，只有我么團結(jié)起來，什么困難都不再是困難了。另外這次測量實習也培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼，將原本的一些“陌生人”聯(lián)系的更緊密了。當然在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，各有各的方法和見解，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，錯誤的一方也不那么的固執(zhí)，對的一方也不那么的顯擺，忘記了昨天的不愉快，迎接新的朝陽!當然也相信學校讓我們實訓的另一目的是為了讓我們每個學生更加深刻的了解怎樣熟練的使用全站儀和水準儀，并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，在這一點上我們本組是做的很認真的，每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對全站儀測量都是在現(xiàn)場進行計算，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內(nèi)業(yè)進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測，即使重測，我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎，。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹?shù)膽B(tài)度。所以我們一直在克服以前的缺點，一步一個腳印的想前邁進!
從這次實習中我總結(jié)出了幾點來避免較大的誤差，例如：
(1)標尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應該選擇數(shù)據(jù)最小的時候進前一定將視野的氣泡調(diào)平(兩側(cè)的線重合)，否則造成的誤差會很大。
(2)在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。
(3)選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
(4)團結(jié)就是力量，紀律才是保證經(jīng)過每個組員的團結(jié)工作，在我們組的同學交流測量中的經(jīng)驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要，因為這關(guān)系到誤差的大小，有的說測量中點不能架設的太遠，水準儀施測過程得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平，還有就是我們要有一顆愛護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。
機械測繪實訓心得體會篇九
`為提高我們測繪專業(yè)所有人的專業(yè)素質(zhì)和動手的能力，并將理論知識與實踐經(jīng)驗相結(jié)合，深化用理論去指導實踐，用實踐去理解理論的馬克思辨證唯物主義法。學校安排了為期一周的專業(yè)實習，實習內(nèi)容為dj-6經(jīng)緯儀測圖,繪平面。我們在實習過程中要掌握儀器的操作而且要鍛煉熟練程度，同時培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。
緊張而有難忘的一周測量實習生活在一片勝利的歡呼聲中結(jié)束了。通過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了dj-6經(jīng)緯儀的基本操作，并達到了一定的熟練程度，而且還有機會學會了地形圖的繪制方法。在鍛煉大家畫草圖、運用cad繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經(jīng)驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業(yè)實習中獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，還著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力，培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數(shù)據(jù)計算能力和對數(shù)據(jù)的敏感程度，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，有了一定雄厚的基礎才可以決定上層建筑。因而此次實習不僅讓我積累了許多經(jīng)驗，也讓我學到了很多實踐知識，因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨證唯物主義真理!
本次實習也讓我真正體會到測繪專業(yè)是一個團隊的工種!我們組有七名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發(fā)揮出較高的效率。我的主要任務是使用儀器測出數(shù)據(jù)。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的能力。因為以前人家說測繪專業(yè)特別需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全了解。的確，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。另外這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的`不愉快，迎接新的朝陽!我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太劃不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。因為測繪專業(yè)有自己的《測繪法》，它規(guī)定了測圖的精度要求，這是每一位測繪人員都必須遵守的。另外，如果我們在平時就這樣馬馬乎乎，對我們自己而言是自己對自己不負責，現(xiàn)在馬虎慣了，將來對待工作也回、會草草了事!
另外，我們擁有這樣讓你鍛煉的機會是少之又少的，馬馬乎乎就等于將一次絕佳的機會給浪費了，丟掉了確實很可惜!所以，我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對經(jīng)緯儀測量都是在現(xiàn)場進行計算，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內(nèi)業(yè)進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹?shù)膽B(tài)度。只有這樣，日后走上工作崗位才會得心應手，少走彎路。
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機械測繪實訓心得體會篇十
機械模型測繪是一種重要的測繪方法，利用機械設備模擬出地球的形狀和地形，進行測繪工作。在這門課程中，我深入學習了機械模型測繪的原理、方法和技術(shù)，并通過實踐和實驗加深了對機械模型測繪的理解和掌握。在課程學習的過程中，我獲得了很多收獲和體會。
首先，在課程學習中，我深入了解了機械模型測繪的原理和方法。機械模型測繪是通過機械設備模擬地球的形狀和地形，進行測量和制圖工作。在實踐操作中，我學會了如何使用各種儀器和設備，包括機械測距儀、水平儀、經(jīng)緯儀等，進行測量和記錄。通過學習這些原理和方法，我能夠更好地理解和掌握機械模型測繪的技術(shù)。
其次，在實踐和實驗中，我深刻體會到了機械模型測繪的重要性和靈活性。通過實踐操作，我發(fā)現(xiàn)機械模型測繪可以適用于不同的地形和環(huán)境，包括平原、山地、湖泊等。無論是測量地形高程，還是測量地點的坐標，機械模型測繪都能夠提供準確可靠的數(shù)據(jù)。而且，機械模型測繪手段靈活多樣，可以根據(jù)實際情況選擇不同的儀器和方法，以達到最佳的測繪效果。
再次，在課程學習中，我了解了機械模型測繪的應用領(lǐng)域和發(fā)展趨勢。機械模型測繪廣泛應用于地質(zhì)勘探、礦產(chǎn)資源調(diào)查、城市規(guī)劃等領(lǐng)域。通過機械模型測繪，可以獲取準確的地形數(shù)據(jù)，為各種工程項目的設計和施工提供科學依據(jù)。而且，隨著科技的發(fā)展和設備的更新，機械模型測繪也在不斷進步和發(fā)展，如引入全球定位系統(tǒng)（GPS）等先進技術(shù)，進一步提高了測繪的準確性和效率。
此外，在課程實踐中，我還體驗到了機械模型測繪的團隊合作和溝通能力的重要性。在實驗中，每個人都有不同的任務和工作，需要相互配合和協(xié)作。只有團隊成員之間的緊密配合和有效溝通，才能夠完成艱巨的測繪任務。通過這種實踐和體驗，我深刻認識到團隊合作和溝通能力在機械模型測繪中的重要性，并意識到自己在這方面的不足之處。
總結(jié)起來，通過這門課程的學習和實踐，我對機械模型測繪有了更深入的了解和認識。我掌握了機械模型測繪的原理、方法和技術(shù)，體會到了其重要性和靈活性，并了解了其應用領(lǐng)域和發(fā)展趨勢。同時，課程實踐也提醒我增強團隊合作和溝通能力，以提高機械模型測繪的效率和質(zhì)量。綜上所述，機械模型測繪是一門重要而有趣的學科，我相信通過不斷學習和實踐，我將能夠在這個領(lǐng)域中取得更大的成就。
機械測繪實訓心得體會篇十一
機械制圖測繪是比較復雜的?！稒C械制圖測繪實訓》是機械制圖測繪實訓教材，內(nèi)容包括:機械制圖測繪概述，典型零部件的尺寸測繪方法。下面是本站小編為大家整理的機械制圖測繪。
供你參考!
在為期一周的實訓時間內(nèi)，我知道了設計絕對不是一件簡單的事，它不僅需要嚴謹細致的學習作風，更需要認真負責的學習態(tài)度。
首先繪制的是草圖，按照技術(shù)要求使用外卡、尺子等測量工具，對部件的有關(guān)尺寸做出測量(如部件的高度、深度長度和圓的直徑等〉，最后按照標準我們都購買了a1的格子紙進行繪圖。
接下來繪制的零件圖，我選擇了泵座和主動齒輪軸兩個重要零件進行測繪，雖然遇到了小小的困難，但依靠和同組同學相互討論和請教懂得的同學，問題很快解決。最難的是裝配圖的測繪，雖然都已學過，也有很多次繪制的經(jīng)驗，但是如果僅靠書本上的知識，明顯是不夠的，此時那些對我們來說顯得很粗淺、半生不熟的，開始的時候不知道從哪里動手，想了半天一點頭緒也沒，去查書才有了點頭緒，標注形位公差時又不知道該標什么、怎么標，書上也沒有，最后去問了小組組長才知道。
此次課程設計使我們掌握了零件測繪的方法和步驟，了解徒手畫草圖的意義，掌握常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)和有關(guān)標準確畫出零件圖和裝配圖，更培養(yǎng)了我們認真負責、踏實細致的工作作風、科學嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團隊精神。
最后感謝老師這五天來陪我們一路走過，雖然艱辛但也。
有喜悅，雖然痛苦但也有歡愉，相信這五天會成為我大學生活中最值得回憶的一段特殊時光。
一、
實習目的。
制圖測繪是學習機械制圖課程的一個非常重要的實踐環(huán)節(jié)。通過對齒輪油泵的測繪，讓我們?nèi)娴亍⑾到y(tǒng)的復習機械制圖課程所要求掌握的基礎理論、基本知識和基本技能，進一步提高繪圖、讀圖的質(zhì)量和速度，為后續(xù)課程打下基礎。
2、了解徒手畫草圖的意義;。
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標注;。
5、進一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階;6、培養(yǎng)我們耐心細致工作作風、科學嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團隊精神。
8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理;。
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系。
11熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內(nèi)孔，中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關(guān)尺寸。
二、實習要求。
1、測繪前要認真閱讀測繪指導書，明確測繪的目的、要求、內(nèi)容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況，及認真閱讀指導書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點，以及零件間的裝配關(guān)系。3、嚴格按照《機械制圖》國家標準的規(guī)定，繪制零件圖和裝備圖，獨立按時完成繪圖任務。三、實習內(nèi)容：
十多天艱苦的機械制圖測繪實習終于結(jié)束了。這是多天對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，有困難有快樂!
實習過程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完飯就就拿著工具出去了，早上有點冷，但的能夠堅持。有的組為了趕進度，連中午飯都不吃了，有的就整天泡在那里，這在以前上課時是不可能體驗到的。“正所謂與天斗其樂無窮，與地斗其樂無窮噫!~”最困難的是繪制過程，雖然的已經(jīng)學過，也有多次繪制經(jīng)驗，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點頭緒，在標注公差時，不知道該標什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，著才使我們完成。這次實習讓我知道我還有很多的不足，我還要學習的東西很多。這次給了我們一個教訓就是以后有什么不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄。
實習過程中還體現(xiàn)出了團結(jié)，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計算，一個記錄，一個讀數(shù)，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現(xiàn)出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實!在測繪之余，我們也會放松一下，洗洗澡，打打牌等等，但最快樂的莫過干完一天制訂的任務，通通快快的吃一頓，要是在平時我們肯定吃不下這么多的，現(xiàn)在想起來都還留戀呢!
雖然實習已經(jīng)過去了，但它留給我很多很多。首先它進一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團結(jié)的重要性，測量中大家團結(jié)一致的精神讓我感受到團結(jié)在以后的社會工作中會多么的重要!再次，大家敬業(yè)的精神使我感動，以前大家是最愛睡中午覺的，但實習過程中，大家為了趕進度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒休息一下。以上就是我對這次實習的總結(jié)。還讓我知道該怎么樣去做，主要有以下幾點：
1.正確拆裝裝配體、繪制示意圖(標出標準件標記及各件材料);。
2、畫出所有非標準件的零件草圖;。
3、畫出關(guān)鍵部位的裝配草圖;。
4、根據(jù)裝配示意圖和零件草圖畫裝配圖;。
5、根據(jù)裝配圖和零件草圖畫主要零件工作圖;。
6、全面檢查裝訂成冊;。
7、回裝測繪部件。
四、
實習總結(jié)。
經(jīng)驗教訓：展點很重要，展點的好壞決定了測繪的速度;。
(二)從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。
(四)體會到了團結(jié)互助是必不可少的。
測繪實訓是我們機械設計專業(yè)的一個重要實踐環(huán)節(jié)，在學校安排的這一周是實習期間，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓任務。
在為期一周的測繪實訓中，我每天按時到畫室進行實踐操作，每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立,認真,仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)準確畫出零件圖形，讓我進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關(guān)知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確,合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系。
我在繪圖過程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實訓讓我復習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)現(xiàn)自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實訓我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節(jié)只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習,專研，同時也要及時復習鞏固已學知識。
實訓中無處不體現(xiàn)出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹,認真,仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期5天的測繪實訓結(jié)束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁?？傊?，付出了就會收獲。
機械測繪實訓心得體會篇十二
第一段：引言（150字）。
機械測繪設計是一門綜合性較強的學科，它關(guān)注測繪方法的應用和測量數(shù)據(jù)的處理，以確保工程項目的準確性和可持續(xù)發(fā)展。在進行機械測繪設計的過程中，我積累了一些寶貴的經(jīng)驗和心得。本文將從設計前的準備、測量儀器的選擇、測繪數(shù)據(jù)的處理、精度控制以及實踐中的問題與解決方法等方面，分享我的體會和心得。
第二段：設計前的準備（250字）。
機械測繪設計的第一步是設計前的準備工作。在設計前，我們必須仔細分析項目的要求，并制定詳細的測量方案。準備工作包括對采用的測量方法進行研究和選擇合適的測量儀器。同時，我們需要了解工程項目的地形地貌特征，從而制定相應的測量策略。在這個過程中，溝通和協(xié)作也是非常重要的。與項目相關(guān)方進行充分的溝通，獲取他們的需求和意見，以確保我們的測繪設計能夠滿足項目的要求。
第三段：測量儀器的選擇（250字）。
測量儀器的選擇是機械測繪設計中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我們需要根據(jù)項目的具體要求和實際情況，選擇適合的測量儀器。在選擇儀器時，我們要考慮到精度、測量范圍、操作簡便性和可靠性等因素。同時，也要根據(jù)項目的要求選擇適當?shù)膬x器配件和輔助設備。這些設備的使用不僅能提高測量效率，還能提高測量精度。我們還要了解并熟悉各種測量儀器的特點和使用方法，以便在實際操作中能夠得心應手。
第四段：測繪數(shù)據(jù)的處理（300字）。
測繪數(shù)據(jù)的處理是機械測繪設計中不可缺少的一環(huán)。在測量完成后，我們需要對測量數(shù)據(jù)進行處理、分析和解釋，以得到準確的測繪結(jié)果。數(shù)據(jù)處理的過程包括數(shù)據(jù)的錄入、校正、篩選和比較等。在這個過程中，我們要特別注意測量誤差的排除和精度的控制。合理使用數(shù)據(jù)處理軟件能提高處理的效率和準確度。同時，我們還需要對實測數(shù)據(jù)進行可視化展示，在報告中使用圖表來清晰地呈現(xiàn)測繪結(jié)果，以便項目方和相關(guān)人員能夠更好地理解和接受。
第五段：實踐中的問題與解決方法（250字）。
在機械測繪設計的實踐過程中，我們經(jīng)常會遇到一些問題。這些問題可能是儀器故障、測量誤差、數(shù)據(jù)處理錯誤等。在遇到問題時，我們首先要冷靜分析，找出問題的根本原因。然后，采取針對性的解決措施。比如，我們可以檢查儀器是否正常運作，核對測量操作是否規(guī)范，重新測量或調(diào)整數(shù)據(jù)處理方法等。此外，我們還可以與同行交流，尋求他們的幫助和意見，從而更好地解決問題。通過不斷總結(jié)和反思實踐中的問題和解決方法，我們可以逐步提高自己的綜合素質(zhì)和技術(shù)水平。
結(jié)束段（200字）。
機械測繪設計是一門非常重要的學科，它在工程項目中起到了關(guān)鍵作用。通過進行機械測繪設計的實踐，我深刻理解到合理的準備工作、儀器的選擇、數(shù)據(jù)處理和解決問題的能力對于測繪結(jié)果的準確性和可靠性非常重要。在今后的實踐中，我將繼續(xù)學習和探索，提高自己的綜合素質(zhì)和技術(shù)水平，為項目的成功實施做出更大的貢獻。
機械測繪實訓心得體會篇十三
根據(jù)學校安排，我們于20_年12月12日開始為期一周的機械零部件測繪實訓，現(xiàn)將測繪情況報告如下：
我們這次測繪的是一臺由廠于年生產(chǎn)的齒輪減速器。該減速器的工作原理是一種以降低機器轉(zhuǎn)速為目的的專用部件，由電動機通過皮帶輪帶動主動小齒輪軸(輸入軸)轉(zhuǎn)動，再由小齒輪帶動從動軸上的大齒輪轉(zhuǎn)動，將動力傳遞到大齒輪軸(輸出軸)，以實現(xiàn)減速的目的。
(1)繪制部件裝配示意圖。因?qū)p速器只有一個大概的了解，外殼形狀也比較復雜，看不清內(nèi)部零件結(jié)構(gòu)。故我們先將整個減速器進行拆卸，小組內(nèi)分工并從不同視角繪制裝配示意圖。
(2)對減速器進行拆卸，并對各零部件進行編號。
(3)對箱蓋以及各零部件的尺寸進行測量。
(4)繪制減速器箱蓋零件草圖。
(5)繪出減速器箱蓋零件圖。
通過這次測繪實訓，我最大的體會是嚴謹和精確。對于我們工業(yè)設計這個專業(yè)來說，嚴謹與精確雖然并不如機械專業(yè)來的看重，但這作為工科專業(yè)的學生來說，這是一定要具備的。機械測繪這門課實用性也較強，在現(xiàn)今社會應用范圍也較廣，與實際生產(chǎn)之間有著很重要的聯(lián)系。
最開始看到零件是比較擔心的，因為比較復雜，外形也相對不規(guī)則，可能用電腦制圖還簡單，用手測繪我覺得相當有難度。所以在第一幅裝配示意圖測繪過程中，我花了相當多的時間去考慮怎么結(jié)合線條。雖然裝配示意圖只要求讓讀者看明零件如何裝配，但因為外殼不透明，而內(nèi)部零件也不能省略，因此零件部分測繪占了大部分時間。
最后畫的一張零件圖反工了一次，主要是因為一開始測量的數(shù)據(jù)搞錯了，偏離了3cm左右，導致中軸線偏離距離有些大，上下部分看起來相當不協(xié)調(diào)。當然在返工的時候我特別注意了這一點，一開始把數(shù)據(jù)全部校對好，定好精確的基準線再開始畫圖。有了上兩次的作圖經(jīng)驗，最后一次的作圖一氣呵成，較為完美。
從這門測繪課中國我對嚴謹?shù)膽B(tài)度有了新的認識。只要有一點點的偏差最后會造成很大的錯誤乃至損失。當然我們所接觸的只是很小的一個零件，在以后的實際生產(chǎn)中將會接觸更多更大的精密機械，這更不允許有一點點的偏差。失之毫厘差之千里，用一種嚴謹?shù)膽B(tài)度對待每一件事情，不管是機械測繪還是各種專業(yè)課，我覺得這種態(tài)度都是非常必要的。當然團隊意識也是我們主要的學習內(nèi)容，作為一個團隊，我們積極進行分工合作，最后再進行數(shù)據(jù)匯總，最終才完成箱蓋、箱體以及各零部件的繪制。
所以這門課我收獲最大的就是團隊合作和認真嚴謹，這對今后生活是很有裨益的。
機械測繪實訓心得體會篇十四
·測繪實訓是我們機械設計專業(yè)的一個重要實踐環(huán)節(jié)，在學校安排的這一周是實習期間，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓任務，制圖測繪實訓總結(jié)。
·在為期一周的測繪實訓中，我每天按時到畫室進行實踐操作，每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立,認真,仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)準確畫出零件圖形，讓我進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關(guān)知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確,合理的表達出零件圖形，實習總結(jié)《制圖測繪實訓總結(jié)》。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系。
·我在繪圖過程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實訓讓我復習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)現(xiàn)自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的.實訓我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節(jié)只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習,專研，同時也要及時復習鞏固已學知識。
·實訓中無處不體現(xiàn)出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹,認真,仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期5天的測繪實訓結(jié)束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁。總之，付出了就會收獲。
機械測繪實訓心得體會篇十五
機械模型測繪是一門涉及多個學科的綜合性課程，通過對實際機械部件的測繪和制圖，使學生能夠熟練掌握測繪儀器的使用，提高空間想象能力和圖紙閱讀能力。在學習這門課程的過程中，我深刻感受到了測繪工作的重要性和復雜性，也體會到了團隊協(xié)作的重要性。以下是我對《機械模型測繪》的心得體會。
首先，機械模型測繪的學習過程需要具備一定的空間想象能力。在進行機械測繪時，我們需要將三維實際物體轉(zhuǎn)換為二維圖紙，這需要我們對物體的形狀、尺寸、結(jié)構(gòu)有準確的空間想象能力。在課程中，我們通過觀察實際物體，利用測繪儀器測量，再根據(jù)測量結(jié)果進行制圖，同時在制圖過程中，還需要考慮透視關(guān)系和比例關(guān)系等因素。通過在實踐中不斷練習和鞏固，我的空間想象能力得到了不斷提高。
其次，機械模型測繪強調(diào)細心和耐心。在進行實際測繪過程中，細節(jié)的處理和精確的度量是至關(guān)重要的。只有將每個關(guān)鍵尺寸和形狀準確地表達在圖紙上，才能保證后續(xù)制造過程的準確性。因此，我們需要耐心地進行測量和繪圖，不能急于求成，更不能馬虎大意。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)一旦有一處測量或繪圖出現(xiàn)錯誤，后續(xù)的工作就會出現(xiàn)連鎖反應，導致整個項目的失敗。
此外，機械模型測繪要求團隊協(xié)作能力。在實際工程中，機械部件的測繪通常是由多個人共同完成的。每個人負責不同的測量任務，然后將測量結(jié)果整合到一起。因此，我們需要相互配合，及時交流信息和數(shù)據(jù)，確保每個部分的準確性和一致性。團隊協(xié)作的能力對于整個測繪過程的順利進行具有重要的意義。通過與團隊成員的合作，我不僅學會了向別人請教和傾聽他人意見，也學會了與人合作完成任務的技巧。
最后，機械模型測繪課程不僅提高了我們的技術(shù)能力，也提升了我們的綜合素質(zhì)。在測繪過程中，我們不僅需要掌握儀器和軟件的使用，還需要進行多次樣本測量和糾正，不斷提高自己的技術(shù)水平。同時，測繪工作要求我們細心、耐心、嚴謹和準確，這為我們養(yǎng)成了良好的工作態(tài)度和習慣。通過解決測繪過程中的問題和難題，我們的問題解決能力和創(chuàng)新能力也得到了鍛煉和提升。
總之，機械模型測繪是一門重要的綜合性課程，通過對實際機械部件的測繪和制圖，使學生能夠提高空間想象能力和圖紙閱讀能力，同時培養(yǎng)細心耐心和團隊協(xié)作能力。在學習這門課程的過程中，我深刻體會到了測繪工作的復雜性和重要性。通過不斷地學習和實踐，我對測繪技術(shù)有了更深入的了解，也提高了自己的綜合素質(zhì)。我相信在將來的實際工作中，機械模型測繪的知識和技能必將派上用場，成為我事業(yè)發(fā)展的重要支持。
機械測繪實訓心得體會篇一
本此實習最大的收獲就是學會了適應環(huán)境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應該怎樣去和工人交流等。
通過這次實習使我對建筑方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。達到能施工又符合規(guī)范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。
實習二個月后有必要好好總結(jié)一下，首先，通過這個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過親身經(jīng)歷，使我近距離的觀察了整個建筑的構(gòu)造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。短短60天的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
實習實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
為期七天的測量實習已經(jīng)結(jié)束了，這些天來，雖然每天都早出晚歸，感覺很累，但是還是有很多收獲的。下面簡要談一談我的一些測量實習收獲以及自己的一些收獲感想。
兩個多月前，我們剛經(jīng)歷了大地震。地震后的場面現(xiàn)在還猶如眼前。到現(xiàn)在我還記得災區(qū)失去親人的同胞們撕心裂肺痛哭時的場面。到現(xiàn)在還記得那些壓在廢墟中的孩子們。還記得那些等在廢墟外的焦急的家長的表情。作為一個將來可能投入到建筑業(yè)的土木工程專業(yè)的學生，我感到了自己肩上責任的重大。那是一個個鮮活的生命啊，我為自己無法保護他們而感到慚愧。同時我下決心一定要好好學習專業(yè)知識，將來做一個有良知的土木人。建最安全的建筑，建最安全的房子。在這里我不想評論那些所謂的專家在電視屏幕上說什么學校本身就比較危險的話是否正確。天災不可避免，我們能做的只是把天災帶來的損失降到最小。地震后，材料力學老師給我們普及了一點地震方面的知識，同時也在網(wǎng)上了解到一些地震方面的知識。我了解到我們在建筑質(zhì)量方面做的很差，我為一些建筑從業(yè)人員感到慚愧。
當我了解到建筑結(jié)構(gòu)專家在地震救援中發(fā)揮了很重要的作用時，我感到無比的自豪。建筑的質(zhì)量是生命攸關(guān)的大事，任何一個環(huán)節(jié)都必須做到精益求精。同樣對土木行業(yè)從業(yè)人員提出了更高的要求，不僅要有很好的技術(shù)，專業(yè)知識過硬，同時還要做事細心。當然有良知是首要的。
測量是建筑施工不可或缺的環(huán)節(jié)，對施工的質(zhì)量有很大的影響。有極其重要的意義，舉些例子，我們要建造鐵路、公路，我們必須首先確定一條經(jīng)濟合理的路線，我們必須進行路線勘測，進行路線設計。當我們建造橋梁時，在建造橋梁之前，必須要測繪河流兩岸的地形圖，測量河床斷面、水位、流速、流量和橋梁軸線的長度，以便設計橋臺和橋墩的位置，最后將設計位置測設到實地?？傊魏喂こ探ㄔO都離不開測量工作。對我們土木建設技術(shù)人員來說，我們必須掌握測量學的基本知識和基本技能，只有這樣，我們才能更經(jīng)濟，更安全的施工。為祖國的建設事業(yè)添磚加瓦。測量技能對我們今后工作非常重要，所以我們一定要認真掌握，絕不能敷衍了事。
其實，做測量實習之前，我們就已經(jīng)上過了測量學的理論知識，并且已經(jīng)作了一些小實驗。這次測量實習只是將課堂上學到的知識系統(tǒng)的實踐一下。沒做實習以前，我以為不就那點知識嗎，上課都學過了，一定會很簡單的，幾天下來，感覺理論和實踐真的不是一回事，學理論知識時是有老師帶領(lǐng)著，你不用去探索只是接受老師的知識，而實踐則是要自己探索，沒有人會告訴你怎么做，打控制點位置的選擇、控制點的個數(shù)、閉合導線、碎步測量都要自己考慮。對鍛煉我們的全局觀、合理統(tǒng)籌安排都有更高的要求，同樣測量需要一個小組團隊合作完成，而不是一個人能夠單獨完成的，所以團隊合作在測量中也非常重要。
下面簡要談一下這些天我的一些工作以及我的一些收獲。這些天基本上整個測量工作中每個環(huán)節(jié)我都嘗試著做了一下，從一開始的選擇控制點到大閉合導線測高程，再到碎步測量讀數(shù)，從控制導線的高程、角度計算及高程、角度的改正。同樣還調(diào)平水準儀、對中調(diào)平經(jīng)緯儀、扶尺子。幾乎測量的每個環(huán)節(jié)都得到了鍛煉，所以這些天感覺收獲很大，真正起到了實習的作用。
機械測繪實訓心得體會篇二
“累死的鉗工，站死的車工”讓我們不覺得對奮斗在工作崗位上的工人們肅然起敬。
流陰如水，驀然想起昨日實訓的一幕幕，實感肺言。實訓，是理論的實踐，之所以要這樣，無非是為了鍛煉我們的勞動能力為我們進入社會打下基礎，這一點，我是深有體會的。在這短短的.一個月中，我們看到了以前沒看到的設備，做了以前沒做過的事，這些開闊了眼界，增長了知識。工作中的我們有歡笑，有汗水。也有收獲。我們漸漸懂得了勞動成果的來之不易，體會父母的辛勤工作?！袄鬯赖你Q工，站死的車工”讓我們不覺對奮斗在工作崗位上的工人們肅然起敬。
實訓結(jié)束了，實訓的目的我們達到了，也收獲了，但這一切離不。
機械測繪實訓心得體會篇三
“累并快樂著”――用這句話來形容短短2周的機加實習再恰當不過。這次實習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。此次機加實習使我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫助自我完善。有些老師不只教我們機加實習的內(nèi)容，還教我們?nèi)绾螌W習，如何做人，讓我們學到了課本上學不到的知識。
任何理論和知識只有與實習相結(jié)合，才能發(fā)揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
此時，我還在回憶這次令人難忘的機加實習，它不僅讓我們了解到了實際生產(chǎn)中的各種技能，還讓我們明白了一個深刻的道理：紙上得來終覺淺，絕知此事要恭行。
安全第一,在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的??！這是每個老師給我們的第一忠告。有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周！車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師讓我們看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
機加實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話用來形容我們的機加實習是再好不過了！經(jīng)過了車工，銑工，磨工，刨工等一系列工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的機加實習課程。
現(xiàn)在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多機加操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切！機加實習給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。機加實習的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程！”
一起實習的同學也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，機加實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的距離，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝機加實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的敢謝機加實習，我還想再有一次!
機械測繪實訓心得體會篇四
機械設計課程設計是培養(yǎng)學生具有設計簡單機械能力的一個重要教學環(huán)節(jié)，其目的是：
1、綜合運用機械設計課程及有關(guān)先修課程的理論和生產(chǎn)實際知識進行機械設計訓練，從而使這些知識得到進一步鞏固和擴展。
2、學習和掌握設計機械傳動和簡單機械的基本方法與步驟，培養(yǎng)學生工程設計能力及分析問題、解決問題的能力。
3、提高學生在計算、制圖、運用設計資料、進行經(jīng)驗估算等機械設計方面的基本技能以及機械cad技術(shù)。
機械設計課程設計是學生第一次進行較為全面的機械設計訓練，其性質(zhì)、內(nèi)容以及培養(yǎng)學生設計能力的過程不能與專業(yè)課程設計或工廠的產(chǎn)品設計相等同。機械設計課程設計一般選擇由機械設計課程所學過的大部分零部件所組成的機械傳動裝置或結(jié)構(gòu)較為簡單的機械作為設計題目，通常包括以下主要設計內(nèi)容：
1、總體設計（約占總學時的10%）。
主要包括傳動方案的分析和擬定；原動機的選擇；傳動裝置運動和動力參數(shù)的計算確定。
2、各級傳動零件的主體設計（約占總學時的5%）。
主要包括傳動零件主要參數(shù)和尺寸的確定。
3、裝配草圖的設計繪制（約占總學時的40%）。
包括分析和選定主要機械部件的結(jié)構(gòu)方案；各零件的結(jié)構(gòu)設計及強度校核；零部件結(jié)構(gòu)形狀及裝配組合關(guān)系的表達。
4、裝配工作圖的繪制和總成（約占總學時的20%）。
主要包括裝配工作圖的繪制；裝配尺寸及配合關(guān)系的確定；技術(shù)要求及技術(shù)特征的確定。
5、零件工作圖的設計和繪制（約占總學時的10%）。
主要包括零件結(jié)構(gòu)尺寸、精度等級及技術(shù)要求的確定。
6、設計計算說明書的編寫（約占總學時的10%）。
7、答辯（約占總學時的5%）。
機械設計課程設計一般要求每個學生完成以下工作：
1、方案簡圖2~3張；，主要機械部件裝配圖（a1或a0號圖紙）1張；
2、零件工作圖若干張；
3、設計計算說明書一份。
[1]濮良貴，紀名剛主編、機械設計、第七版、北京：高等教育出版社，xx。
[2]王旭，王積森主編、機械設計課程設計、第一版、北京：機械工業(yè)出版社，xx。
[3]唐增寶等主編、機械設計課程設計、第二版、武漢：華中科技大學出版社，1999。
[4]陸玉等主編、機械設計課程設計、第三版、北京：機械工業(yè)出版社，1999。
[5]龔溎義主編、機械設計課程設計指導書、第二版、北京：高等教育出版社，1990。
[6]陳鐵鳴主編、新編機械設計課程設計圖冊、北京：高等教育出版社，xx。
[7]徐灝等主編、機械設計手冊、第二版北京：機械工業(yè)出版社，xx。
按評分標準綜合考評。
機械設計課程設計要下達設計任務書，明確提出設計題目、工作條件、原始數(shù)據(jù)和設計工作量等。另外：
1、課程設計前最好安排參觀生產(chǎn)現(xiàn)場或?qū)嵨锬Ｐ?、觀摩錄像等活動，以增強學生的感性認識。
2、課程設計完成后應進行總結(jié)和答辯。
3、對于不同的專業(yè)方向，選題和設計內(nèi)容及分量可作一定的調(diào)整。
4、提倡利用設計機繪圖完成裝配工作圖和零件工作圖。
在整個設計過程中要充分體現(xiàn)學生是主體，教師引導的作用，采用統(tǒng)一設計主線，但形式變化多樣的設計方式，通過多種方案的設計與分析比較，從而得出較優(yōu)方案。通過設計可以使學生切實把工程實際的問題與所學理論知識聯(lián)系起來，增強分析問題和解決問題的能力。注重學生創(chuàng)新意識的培養(yǎng)。
設計中提倡學生利用三維實體設計等機算機輔助設計的方法，鞏固、加強了學生先修課程所學的知識，提高了學生利用現(xiàn)代化手段設計的能力，提高了學生就業(yè)的競爭力。
機械測繪實訓心得體會篇五
實訓測繪是大學課程中不可或缺的一部分，通過實踐與理論相結(jié)合的方式讓學生更好地掌握測量技能，增強實際應用能力。在我完成實訓測繪后，我深深體會到了測繪實踐的必要性和重要性。
二、實踐告訴我：測量數(shù)據(jù)的精度非常重要。
在實際測繪過程中，我發(fā)現(xiàn)一些細節(jié)問題會影響到測量數(shù)據(jù)的精度。最常見的問題是儀器使用不當或操作失誤，例如忘記校正等。盡管這些問題看來微不足道，但它們都會對后續(xù)的測量結(jié)果產(chǎn)生很大的影響。因此，在實踐測量中我要有耐心和細心，避免這些簡單的錯誤。
三、實驗讓我更加注重團隊協(xié)作。
在一些大型工程中，測量工作通常需要多人協(xié)作完成。在實踐中我認識到，除了個人技術(shù)能力，良好的團隊合作是項目成功的關(guān)鍵。我們需要相互配合，合理分配工作，并在遇到問題時共同探討解決方案。仔細的計劃和成功的團隊協(xié)作可以使得測繪工作更加準確和高效。
四、經(jīng)驗告訴我：平凡細節(jié)決定成敗。
實踐過程中，對于一些平凡的細節(jié)問題如儀器校準等，精心準備至關(guān)重要。例如，在使用高斯儀時，調(diào)整機械零位會影響到測量的精度，一定要認真操作。當然，這種細節(jié)問題在實踐過程中是無處不在的，我需要保持高度的注意力，確保每個環(huán)節(jié)都完整無誤。
五、總結(jié)。
通過這次實訓測繪，我不僅掌握了測量技能，而且擁有了與同學合作、考慮平凡細節(jié)的能力。我們可以在實踐中體現(xiàn)出所學知識，并且通過持續(xù)的努力和良好的團隊協(xié)作，進一步提高自己并以最佳方式完成測繪工作。我相信，這些能力和經(jīng)驗會在我未來的實踐中發(fā)揮重要作用。
機械測繪實訓心得體會篇六
在大學期間，實訓測繪已經(jīng)成為了我們專業(yè)學習的一個重要組成部分。通過實踐和實驗，我們不僅可以加深對測量和地圖制作的理解，而且還能夠掌握實際問題的應用技巧。在此過程中，我深刻地體會到了實訓測繪帶給我的收獲與感悟。
二段：實習經(jīng)歷。
在實訓測繪課程的學習中，我被安排在了一個測繪隊伍中，并負責進行農(nóng)村土地測量的工作。在實際工作中，我不僅要熟練地掌握各種測量儀器的使用方法，而且還要具備善于思考的能力，能夠靈活運用測量方法解決現(xiàn)場遇到的問題。在長期的實踐過程中，我逐漸掌握了測量和繪制圖件的技巧，并且更加深刻地認識到了測繪工作的重要性及難度。
三段：理論與實踐緊密結(jié)合。
實訓測繪課程的核心是將學習到的理論知識與實踐相結(jié)合。通過實踐，我們可以更清晰地理解課本知識的重點和難點。在實習中，我們利用所學知識和技巧，解決了很多實際問題。例如，如何在固定時間內(nèi)測量大量戶型數(shù)據(jù)？如何在復雜地形中進行地面定位？通過實踐，我們對于理論知識的掌握更加深化，彌補了課本之外的不足。
四段：團隊協(xié)作。
在實習過程中，我體會到了團隊協(xié)作的重要性。測量師必須互相配合、信任、尊重，才能夠完成高質(zhì)量的工作。我們共同面對工作中的難點，共同想出了解決方案，并一起付諸到實踐中去。這個團隊意識是我在實訓測繪中得到的最有價值的體驗之一。
五段：總結(jié)。
通過實訓測繪的學習，我收獲了很多。我不僅掌握了測量和地圖制作的技巧，而且更進一步認識到了自己的不足和需要彌補的地方。與此同時，我還提高了溝通和協(xié)作的能力，并且明白了，在測量和地圖制作中，團隊協(xié)作是非常必要的。我相信，在將來的工作中，實訓測繪所掌握的知識和經(jīng)驗會為我工作中提供很大的幫助，成為我職業(yè)發(fā)展的重要支持。
機械測繪實訓心得體會篇七
20xx年8月16日，在華能新能源公司的安排下，韓莊風電場數(shù)十名員工進行了短期的高壓電工進網(wǎng)作業(yè)和風場登高作業(yè)培訓。為我韓莊風電場220kv變電站運行，風場風機維護、管理奠定了基礎，培養(yǎng)了人才取得了國家電監(jiān)局頒發(fā)的電工進網(wǎng)作業(yè)證和登高作業(yè)證。回顧數(shù)天來的培訓學習，感受頗多，收獲很大，對變電站系統(tǒng)設備有了更全面的認識，對電氣設備的安全操作有了更深刻了解，開闊了眼界和思維。
參加這次培訓的同志們都很珍惜這次難得的機會，雖然都畢業(yè)在風場工作了一段時間了，還是很快在最短時間內(nèi)完成了由工作者到學生的角色，大家認真虛心誠懇地接受培訓，態(tài)度端正，學習專注，認真的聆聽和記錄老師講解的每一節(jié)內(nèi)容，如饑似渴的接受者新鮮的理念。大家都覺得這次培訓機會難得，因此學習氣氛十分濃厚。
首先講師給我們培訓的是在風場工作的最為重要的內(nèi)容“安全“，沒有安全談不上生產(chǎn)?！卑踩拔也恢来蠹胰绾卫斫?，但我知道安全對于一個從事電力行業(yè)的工作者來說是多么重要。因此安全工作要時刻牢記心頭，它不僅關(guān)系到我們個人的安全，也關(guān)系到他人的安全。為此老師給我們講解了幾起由于某種操作安全措施沒有做到位發(fā)生的傷亡事故進行了事故分析和總結(jié)以此來提高員工安全生產(chǎn)的防范意識。強烈要求做到”三不傷害”不傷害他人、不傷害自己、不被他人傷害。全面貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的基本方針。
第二部分講師講解了高壓電工基礎理論知識，實踐要以理論為基礎，只有掌握了豐富的理論知識，才能更好的進行實際操作。
第三部分是變電一次、二次在35kv配電室內(nèi)進行培訓，這部分老師采用了理論聯(lián)系實際的教學方法，使我們對升壓站一二次系統(tǒng)設備有了更清楚的認識理論實踐得到很大提高。
第四部分是觸電急救，電視生產(chǎn)和日常生活的基本能源，操作不當具有極大危險性和破壞性甚至會危機人們的生命。因此每個電氣工作人員都必須熟練掌握觸電急救方法，課上講師給我們詳細舉例講解了如何對觸電人員進行事故突發(fā)急救，急救方法首先使傷者脫離電源，脫離電源后用看、聽、試的方法對傷者進行意識判斷了解傷勢情況進行救治。傷勢較為嚴重采用心肺復蘇法減緩病情聯(lián)系就近醫(yī)療機構(gòu)來救治。
最后就是考試部分了，這是對我們培訓期間的一個總結(jié)考試，讓我們都看到了自己都會什么，到底了解了多少。
通過這次培訓學習，使我對風電場及升壓站有了更深刻更全面認識，在理論和實踐上都有了很大的提高，認識到了自身存在的不足，只有不斷的學習總結(jié)認真做好每一件事，不斷提升自己技能水平，努力做一名優(yōu)秀電氣工作者為新能源的明天做出自己最大貢獻，實現(xiàn)自己最大價值。
這次培訓已結(jié)束，但我們學到知識將終身受用，在此特別感受華能新能源領(lǐng)導對此培訓學習的組織及關(guān)心，感謝此次培訓我們的講師。
機械測繪實訓心得體會篇八
通過這的實訓，才整整了解到，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好，只有小組全體成員的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”，只有我么團結(jié)起來，什么困難都不再是困難了。另外這次測量實習也培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼，將原本的一些“陌生人”聯(lián)系的更緊密了。當然在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，各有各的方法和見解，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，錯誤的一方也不那么的固執(zhí)，對的一方也不那么的顯擺，忘記了昨天的不愉快，迎接新的朝陽!當然也相信學校讓我們實訓的另一目的是為了讓我們每個學生更加深刻的了解怎樣熟練的使用全站儀和水準儀，并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，在這一點上我們本組是做的很認真的，每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對全站儀測量都是在現(xiàn)場進行計算，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內(nèi)業(yè)進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測，即使重測，我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎，。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹?shù)膽B(tài)度。所以我們一直在克服以前的缺點，一步一個腳印的想前邁進!
從這次實習中我總結(jié)出了幾點來避免較大的誤差，例如：
(1)標尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應該選擇數(shù)據(jù)最小的時候進前一定將視野的氣泡調(diào)平(兩側(cè)的線重合)，否則造成的誤差會很大。
(2)在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。
(3)選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
(4)團結(jié)就是力量，紀律才是保證經(jīng)過每個組員的團結(jié)工作，在我們組的同學交流測量中的經(jīng)驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要，因為這關(guān)系到誤差的大小，有的說測量中點不能架設的太遠，水準儀施測過程得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平，還有就是我們要有一顆愛護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。
機械測繪實訓心得體會篇九
`為提高我們測繪專業(yè)所有人的專業(yè)素質(zhì)和動手的能力，并將理論知識與實踐經(jīng)驗相結(jié)合，深化用理論去指導實踐，用實踐去理解理論的馬克思辨證唯物主義法。學校安排了為期一周的專業(yè)實習，實習內(nèi)容為dj-6經(jīng)緯儀測圖,繪平面。我們在實習過程中要掌握儀器的操作而且要鍛煉熟練程度，同時培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。
緊張而有難忘的一周測量實習生活在一片勝利的歡呼聲中結(jié)束了。通過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了dj-6經(jīng)緯儀的基本操作，并達到了一定的熟練程度，而且還有機會學會了地形圖的繪制方法。在鍛煉大家畫草圖、運用cad繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經(jīng)驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業(yè)實習中獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，還著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力，培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數(shù)據(jù)計算能力和對數(shù)據(jù)的敏感程度，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，有了一定雄厚的基礎才可以決定上層建筑。因而此次實習不僅讓我積累了許多經(jīng)驗，也讓我學到了很多實踐知識，因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的唯一標準這一馬克思辨證唯物主義真理!
本次實習也讓我真正體會到測繪專業(yè)是一個團隊的工種!我們組有七名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發(fā)揮出較高的效率。我的主要任務是使用儀器測出數(shù)據(jù)。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的能力。因為以前人家說測繪專業(yè)特別需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全了解。的確，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。另外這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的`不愉快，迎接新的朝陽!我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太劃不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。因為測繪專業(yè)有自己的《測繪法》，它規(guī)定了測圖的精度要求，這是每一位測繪人員都必須遵守的。另外，如果我們在平時就這樣馬馬乎乎，對我們自己而言是自己對自己不負責，現(xiàn)在馬虎慣了，將來對待工作也回、會草草了事!
另外，我們擁有這樣讓你鍛煉的機會是少之又少的，馬馬乎乎就等于將一次絕佳的機會給浪費了，丟掉了確實很可惜!所以，我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對經(jīng)緯儀測量都是在現(xiàn)場進行計算，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內(nèi)業(yè)進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹?shù)膽B(tài)度。只有這樣，日后走上工作崗位才會得心應手，少走彎路。
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機械測繪實訓心得體會篇十
機械模型測繪是一種重要的測繪方法，利用機械設備模擬出地球的形狀和地形，進行測繪工作。在這門課程中，我深入學習了機械模型測繪的原理、方法和技術(shù)，并通過實踐和實驗加深了對機械模型測繪的理解和掌握。在課程學習的過程中，我獲得了很多收獲和體會。
首先，在課程學習中，我深入了解了機械模型測繪的原理和方法。機械模型測繪是通過機械設備模擬地球的形狀和地形，進行測量和制圖工作。在實踐操作中，我學會了如何使用各種儀器和設備，包括機械測距儀、水平儀、經(jīng)緯儀等，進行測量和記錄。通過學習這些原理和方法，我能夠更好地理解和掌握機械模型測繪的技術(shù)。
其次，在實踐和實驗中，我深刻體會到了機械模型測繪的重要性和靈活性。通過實踐操作，我發(fā)現(xiàn)機械模型測繪可以適用于不同的地形和環(huán)境，包括平原、山地、湖泊等。無論是測量地形高程，還是測量地點的坐標，機械模型測繪都能夠提供準確可靠的數(shù)據(jù)。而且，機械模型測繪手段靈活多樣，可以根據(jù)實際情況選擇不同的儀器和方法，以達到最佳的測繪效果。
再次，在課程學習中，我了解了機械模型測繪的應用領(lǐng)域和發(fā)展趨勢。機械模型測繪廣泛應用于地質(zhì)勘探、礦產(chǎn)資源調(diào)查、城市規(guī)劃等領(lǐng)域。通過機械模型測繪，可以獲取準確的地形數(shù)據(jù)，為各種工程項目的設計和施工提供科學依據(jù)。而且，隨著科技的發(fā)展和設備的更新，機械模型測繪也在不斷進步和發(fā)展，如引入全球定位系統(tǒng)（GPS）等先進技術(shù)，進一步提高了測繪的準確性和效率。
此外，在課程實踐中，我還體驗到了機械模型測繪的團隊合作和溝通能力的重要性。在實驗中，每個人都有不同的任務和工作，需要相互配合和協(xié)作。只有團隊成員之間的緊密配合和有效溝通，才能夠完成艱巨的測繪任務。通過這種實踐和體驗，我深刻認識到團隊合作和溝通能力在機械模型測繪中的重要性，并意識到自己在這方面的不足之處。
總結(jié)起來，通過這門課程的學習和實踐，我對機械模型測繪有了更深入的了解和認識。我掌握了機械模型測繪的原理、方法和技術(shù)，體會到了其重要性和靈活性，并了解了其應用領(lǐng)域和發(fā)展趨勢。同時，課程實踐也提醒我增強團隊合作和溝通能力，以提高機械模型測繪的效率和質(zhì)量。綜上所述，機械模型測繪是一門重要而有趣的學科，我相信通過不斷學習和實踐，我將能夠在這個領(lǐng)域中取得更大的成就。
機械測繪實訓心得體會篇十一
機械制圖測繪是比較復雜的?！稒C械制圖測繪實訓》是機械制圖測繪實訓教材，內(nèi)容包括:機械制圖測繪概述，典型零部件的尺寸測繪方法。下面是本站小編為大家整理的機械制圖測繪。
供你參考!
在為期一周的實訓時間內(nèi)，我知道了設計絕對不是一件簡單的事，它不僅需要嚴謹細致的學習作風，更需要認真負責的學習態(tài)度。
首先繪制的是草圖，按照技術(shù)要求使用外卡、尺子等測量工具，對部件的有關(guān)尺寸做出測量(如部件的高度、深度長度和圓的直徑等〉，最后按照標準我們都購買了a1的格子紙進行繪圖。
接下來繪制的零件圖，我選擇了泵座和主動齒輪軸兩個重要零件進行測繪，雖然遇到了小小的困難，但依靠和同組同學相互討論和請教懂得的同學，問題很快解決。最難的是裝配圖的測繪，雖然都已學過，也有很多次繪制的經(jīng)驗，但是如果僅靠書本上的知識，明顯是不夠的，此時那些對我們來說顯得很粗淺、半生不熟的，開始的時候不知道從哪里動手，想了半天一點頭緒也沒，去查書才有了點頭緒，標注形位公差時又不知道該標什么、怎么標，書上也沒有，最后去問了小組組長才知道。
此次課程設計使我們掌握了零件測繪的方法和步驟，了解徒手畫草圖的意義，掌握常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)和有關(guān)標準確畫出零件圖和裝配圖，更培養(yǎng)了我們認真負責、踏實細致的工作作風、科學嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團隊精神。
最后感謝老師這五天來陪我們一路走過，雖然艱辛但也。
有喜悅，雖然痛苦但也有歡愉，相信這五天會成為我大學生活中最值得回憶的一段特殊時光。
一、
實習目的。
制圖測繪是學習機械制圖課程的一個非常重要的實踐環(huán)節(jié)。通過對齒輪油泵的測繪，讓我們?nèi)娴亍⑾到y(tǒng)的復習機械制圖課程所要求掌握的基礎理論、基本知識和基本技能，進一步提高繪圖、讀圖的質(zhì)量和速度，為后續(xù)課程打下基礎。
2、了解徒手畫草圖的意義;。
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標注;。
5、進一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階;6、培養(yǎng)我們耐心細致工作作風、科學嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團隊精神。
8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理;。
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系。
11熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內(nèi)孔，中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關(guān)尺寸。
二、實習要求。
1、測繪前要認真閱讀測繪指導書，明確測繪的目的、要求、內(nèi)容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況，及認真閱讀指導書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點，以及零件間的裝配關(guān)系。3、嚴格按照《機械制圖》國家標準的規(guī)定，繪制零件圖和裝備圖，獨立按時完成繪圖任務。三、實習內(nèi)容：
十多天艱苦的機械制圖測繪實習終于結(jié)束了。這是多天對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，有困難有快樂!
實習過程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完飯就就拿著工具出去了，早上有點冷，但的能夠堅持。有的組為了趕進度，連中午飯都不吃了，有的就整天泡在那里，這在以前上課時是不可能體驗到的。“正所謂與天斗其樂無窮，與地斗其樂無窮噫!~”最困難的是繪制過程，雖然的已經(jīng)學過，也有多次繪制經(jīng)驗，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點頭緒，在標注公差時，不知道該標什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，著才使我們完成。這次實習讓我知道我還有很多的不足，我還要學習的東西很多。這次給了我們一個教訓就是以后有什么不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄。
實習過程中還體現(xiàn)出了團結(jié)，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計算，一個記錄，一個讀數(shù)，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現(xiàn)出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實!在測繪之余，我們也會放松一下，洗洗澡，打打牌等等，但最快樂的莫過干完一天制訂的任務，通通快快的吃一頓，要是在平時我們肯定吃不下這么多的，現(xiàn)在想起來都還留戀呢!
雖然實習已經(jīng)過去了，但它留給我很多很多。首先它進一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團結(jié)的重要性，測量中大家團結(jié)一致的精神讓我感受到團結(jié)在以后的社會工作中會多么的重要!再次，大家敬業(yè)的精神使我感動，以前大家是最愛睡中午覺的，但實習過程中，大家為了趕進度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒休息一下。以上就是我對這次實習的總結(jié)。還讓我知道該怎么樣去做，主要有以下幾點：
1.正確拆裝裝配體、繪制示意圖(標出標準件標記及各件材料);。
2、畫出所有非標準件的零件草圖;。
3、畫出關(guān)鍵部位的裝配草圖;。
4、根據(jù)裝配示意圖和零件草圖畫裝配圖;。
5、根據(jù)裝配圖和零件草圖畫主要零件工作圖;。
6、全面檢查裝訂成冊;。
7、回裝測繪部件。
四、
實習總結(jié)。
經(jīng)驗教訓：展點很重要，展點的好壞決定了測繪的速度;。
(二)從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。
(四)體會到了團結(jié)互助是必不可少的。
測繪實訓是我們機械設計專業(yè)的一個重要實踐環(huán)節(jié)，在學校安排的這一周是實習期間，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓任務。
在為期一周的測繪實訓中，我每天按時到畫室進行實踐操作，每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立,認真,仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)準確畫出零件圖形，讓我進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關(guān)知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確,合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系。
我在繪圖過程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實訓讓我復習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)現(xiàn)自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實訓我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節(jié)只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習,專研，同時也要及時復習鞏固已學知識。
實訓中無處不體現(xiàn)出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹,認真,仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期5天的測繪實訓結(jié)束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁?？傊?，付出了就會收獲。
機械測繪實訓心得體會篇十二
第一段：引言（150字）。
機械測繪設計是一門綜合性較強的學科，它關(guān)注測繪方法的應用和測量數(shù)據(jù)的處理，以確保工程項目的準確性和可持續(xù)發(fā)展。在進行機械測繪設計的過程中，我積累了一些寶貴的經(jīng)驗和心得。本文將從設計前的準備、測量儀器的選擇、測繪數(shù)據(jù)的處理、精度控制以及實踐中的問題與解決方法等方面，分享我的體會和心得。
第二段：設計前的準備（250字）。
機械測繪設計的第一步是設計前的準備工作。在設計前，我們必須仔細分析項目的要求，并制定詳細的測量方案。準備工作包括對采用的測量方法進行研究和選擇合適的測量儀器。同時，我們需要了解工程項目的地形地貌特征，從而制定相應的測量策略。在這個過程中，溝通和協(xié)作也是非常重要的。與項目相關(guān)方進行充分的溝通，獲取他們的需求和意見，以確保我們的測繪設計能夠滿足項目的要求。
第三段：測量儀器的選擇（250字）。
測量儀器的選擇是機械測繪設計中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我們需要根據(jù)項目的具體要求和實際情況，選擇適合的測量儀器。在選擇儀器時，我們要考慮到精度、測量范圍、操作簡便性和可靠性等因素。同時，也要根據(jù)項目的要求選擇適當?shù)膬x器配件和輔助設備。這些設備的使用不僅能提高測量效率，還能提高測量精度。我們還要了解并熟悉各種測量儀器的特點和使用方法，以便在實際操作中能夠得心應手。
第四段：測繪數(shù)據(jù)的處理（300字）。
測繪數(shù)據(jù)的處理是機械測繪設計中不可缺少的一環(huán)。在測量完成后，我們需要對測量數(shù)據(jù)進行處理、分析和解釋，以得到準確的測繪結(jié)果。數(shù)據(jù)處理的過程包括數(shù)據(jù)的錄入、校正、篩選和比較等。在這個過程中，我們要特別注意測量誤差的排除和精度的控制。合理使用數(shù)據(jù)處理軟件能提高處理的效率和準確度。同時，我們還需要對實測數(shù)據(jù)進行可視化展示，在報告中使用圖表來清晰地呈現(xiàn)測繪結(jié)果，以便項目方和相關(guān)人員能夠更好地理解和接受。
第五段：實踐中的問題與解決方法（250字）。
在機械測繪設計的實踐過程中，我們經(jīng)常會遇到一些問題。這些問題可能是儀器故障、測量誤差、數(shù)據(jù)處理錯誤等。在遇到問題時，我們首先要冷靜分析，找出問題的根本原因。然后，采取針對性的解決措施。比如，我們可以檢查儀器是否正常運作，核對測量操作是否規(guī)范，重新測量或調(diào)整數(shù)據(jù)處理方法等。此外，我們還可以與同行交流，尋求他們的幫助和意見，從而更好地解決問題。通過不斷總結(jié)和反思實踐中的問題和解決方法，我們可以逐步提高自己的綜合素質(zhì)和技術(shù)水平。
結(jié)束段（200字）。
機械測繪設計是一門非常重要的學科，它在工程項目中起到了關(guān)鍵作用。通過進行機械測繪設計的實踐，我深刻理解到合理的準備工作、儀器的選擇、數(shù)據(jù)處理和解決問題的能力對于測繪結(jié)果的準確性和可靠性非常重要。在今后的實踐中，我將繼續(xù)學習和探索，提高自己的綜合素質(zhì)和技術(shù)水平，為項目的成功實施做出更大的貢獻。
機械測繪實訓心得體會篇十三
根據(jù)學校安排，我們于20_年12月12日開始為期一周的機械零部件測繪實訓，現(xiàn)將測繪情況報告如下：
我們這次測繪的是一臺由廠于年生產(chǎn)的齒輪減速器。該減速器的工作原理是一種以降低機器轉(zhuǎn)速為目的的專用部件，由電動機通過皮帶輪帶動主動小齒輪軸(輸入軸)轉(zhuǎn)動，再由小齒輪帶動從動軸上的大齒輪轉(zhuǎn)動，將動力傳遞到大齒輪軸(輸出軸)，以實現(xiàn)減速的目的。
(1)繪制部件裝配示意圖。因?qū)p速器只有一個大概的了解，外殼形狀也比較復雜，看不清內(nèi)部零件結(jié)構(gòu)。故我們先將整個減速器進行拆卸，小組內(nèi)分工并從不同視角繪制裝配示意圖。
(2)對減速器進行拆卸，并對各零部件進行編號。
(3)對箱蓋以及各零部件的尺寸進行測量。
(4)繪制減速器箱蓋零件草圖。
(5)繪出減速器箱蓋零件圖。
通過這次測繪實訓，我最大的體會是嚴謹和精確。對于我們工業(yè)設計這個專業(yè)來說，嚴謹與精確雖然并不如機械專業(yè)來的看重，但這作為工科專業(yè)的學生來說，這是一定要具備的。機械測繪這門課實用性也較強，在現(xiàn)今社會應用范圍也較廣，與實際生產(chǎn)之間有著很重要的聯(lián)系。
最開始看到零件是比較擔心的，因為比較復雜，外形也相對不規(guī)則，可能用電腦制圖還簡單，用手測繪我覺得相當有難度。所以在第一幅裝配示意圖測繪過程中，我花了相當多的時間去考慮怎么結(jié)合線條。雖然裝配示意圖只要求讓讀者看明零件如何裝配，但因為外殼不透明，而內(nèi)部零件也不能省略，因此零件部分測繪占了大部分時間。
最后畫的一張零件圖反工了一次，主要是因為一開始測量的數(shù)據(jù)搞錯了，偏離了3cm左右，導致中軸線偏離距離有些大，上下部分看起來相當不協(xié)調(diào)。當然在返工的時候我特別注意了這一點，一開始把數(shù)據(jù)全部校對好，定好精確的基準線再開始畫圖。有了上兩次的作圖經(jīng)驗，最后一次的作圖一氣呵成，較為完美。
從這門測繪課中國我對嚴謹?shù)膽B(tài)度有了新的認識。只要有一點點的偏差最后會造成很大的錯誤乃至損失。當然我們所接觸的只是很小的一個零件，在以后的實際生產(chǎn)中將會接觸更多更大的精密機械，這更不允許有一點點的偏差。失之毫厘差之千里，用一種嚴謹?shù)膽B(tài)度對待每一件事情，不管是機械測繪還是各種專業(yè)課，我覺得這種態(tài)度都是非常必要的。當然團隊意識也是我們主要的學習內(nèi)容，作為一個團隊，我們積極進行分工合作，最后再進行數(shù)據(jù)匯總，最終才完成箱蓋、箱體以及各零部件的繪制。
所以這門課我收獲最大的就是團隊合作和認真嚴謹，這對今后生活是很有裨益的。
機械測繪實訓心得體會篇十四
·測繪實訓是我們機械設計專業(yè)的一個重要實踐環(huán)節(jié)，在學校安排的這一周是實習期間，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓任務，制圖測繪實訓總結(jié)。
·在為期一周的測繪實訓中，我每天按時到畫室進行實踐操作，每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立,認真,仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)準確畫出零件圖形，讓我進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關(guān)知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確,合理的表達出零件圖形，實習總結(jié)《制圖測繪實訓總結(jié)》。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系。
·我在繪圖過程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實訓讓我復習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)現(xiàn)自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的.實訓我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節(jié)只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習,專研，同時也要及時復習鞏固已學知識。
·實訓中無處不體現(xiàn)出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹,認真,仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期5天的測繪實訓結(jié)束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁。總之，付出了就會收獲。
機械測繪實訓心得體會篇十五
機械模型測繪是一門涉及多個學科的綜合性課程，通過對實際機械部件的測繪和制圖，使學生能夠熟練掌握測繪儀器的使用，提高空間想象能力和圖紙閱讀能力。在學習這門課程的過程中，我深刻感受到了測繪工作的重要性和復雜性，也體會到了團隊協(xié)作的重要性。以下是我對《機械模型測繪》的心得體會。
首先，機械模型測繪的學習過程需要具備一定的空間想象能力。在進行機械測繪時，我們需要將三維實際物體轉(zhuǎn)換為二維圖紙，這需要我們對物體的形狀、尺寸、結(jié)構(gòu)有準確的空間想象能力。在課程中，我們通過觀察實際物體，利用測繪儀器測量，再根據(jù)測量結(jié)果進行制圖，同時在制圖過程中，還需要考慮透視關(guān)系和比例關(guān)系等因素。通過在實踐中不斷練習和鞏固，我的空間想象能力得到了不斷提高。
其次，機械模型測繪強調(diào)細心和耐心。在進行實際測繪過程中，細節(jié)的處理和精確的度量是至關(guān)重要的。只有將每個關(guān)鍵尺寸和形狀準確地表達在圖紙上，才能保證后續(xù)制造過程的準確性。因此，我們需要耐心地進行測量和繪圖，不能急于求成，更不能馬虎大意。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)一旦有一處測量或繪圖出現(xiàn)錯誤，后續(xù)的工作就會出現(xiàn)連鎖反應，導致整個項目的失敗。
此外，機械模型測繪要求團隊協(xié)作能力。在實際工程中，機械部件的測繪通常是由多個人共同完成的。每個人負責不同的測量任務，然后將測量結(jié)果整合到一起。因此，我們需要相互配合，及時交流信息和數(shù)據(jù)，確保每個部分的準確性和一致性。團隊協(xié)作的能力對于整個測繪過程的順利進行具有重要的意義。通過與團隊成員的合作，我不僅學會了向別人請教和傾聽他人意見，也學會了與人合作完成任務的技巧。
最后，機械模型測繪課程不僅提高了我們的技術(shù)能力，也提升了我們的綜合素質(zhì)。在測繪過程中，我們不僅需要掌握儀器和軟件的使用，還需要進行多次樣本測量和糾正，不斷提高自己的技術(shù)水平。同時，測繪工作要求我們細心、耐心、嚴謹和準確，這為我們養(yǎng)成了良好的工作態(tài)度和習慣。通過解決測繪過程中的問題和難題，我們的問題解決能力和創(chuàng)新能力也得到了鍛煉和提升。
總之，機械模型測繪是一門重要的綜合性課程，通過對實際機械部件的測繪和制圖，使學生能夠提高空間想象能力和圖紙閱讀能力，同時培養(yǎng)細心耐心和團隊協(xié)作能力。在學習這門課程的過程中，我深刻體會到了測繪工作的復雜性和重要性。通過不斷地學習和實踐，我對測繪技術(shù)有了更深入的了解，也提高了自己的綜合素質(zhì)。我相信在將來的實際工作中，機械模型測繪的知識和技能必將派上用場，成為我事業(yè)發(fā)展的重要支持。