演講稿是演講者在公開演講時使用的一段文字，它需要具備邏輯性、感染力和說服力。演講稿的結尾要有總結性的陳述，可以再次強調自己的觀點，并以鼓勵或呼吁等方式結束演講。在撰寫演講稿時，可以參考一些名人演講的錄音或視頻，在模仿的過程中提升自己的表達能力。
電梯安全演講稿篇一
電梯是高層建筑中重要的運載工具。一旦出現故障，可能發(fā)生乘客被困、墜落等危險事故。
一、電梯常見故障。
1、電梯突然停電困人;。
2、電梯機械部分或電氣部分發(fā)生故障困人;。
3、電梯運行速度突然不正常。
二、電梯故障產生的原因。
機械、電氣零件功能失效。
三、電梯故障的預防。
加強日常檢查，定期由有資質的專業(yè)隊伍進行檢驗和維護保養(yǎng)。
1、電梯速度不正常時，應兩腿微微彎曲，上身向前傾斜，以應對可能受到的沖擊;。
2、被困轎廂時，應保持鎮(zhèn)靜，不要驚慌，立即用電梯內警鈴、對講機或電話與有關人員聯系，等待外部救援。如果報警無效，可以大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門。
3、電梯突然停運時，不要輕易扒門爬出，以防電梯突然開動。
4、運行中的電梯進水時，應將電梯開到頂層，并告知維修人員。
5、如果電梯運行途中發(fā)生火災，應將電梯在就近樓梯?？?，并迅速利用樓梯逃生。
五、專家提示。
1、無安全檢驗合格標志的電梯不要搭乘。
2、電梯困人是安全保護狀態(tài)，乘客沒有生命危險。報警后，耐心等人救助即可。切莫自行扒門或爬安全窗逃生，以免傷害事故發(fā)生。
3、發(fā)生地震、火災、電梯進水等緊急情況時，嚴禁使用電梯，應改用消防通道或樓梯。
電梯安全演講稿篇二
近期全國發(fā)生的幾起電梯事故，引起了社會廣泛關注。下面是小編為大家收集關于電梯安全演練。
演講稿。
歡迎借鑒參考。
同志們:。
上午好!
今天，市中區(qū)政府組織質監(jiān)分局、安監(jiān)局、省特檢院棗莊分院、電梯維保和使用單位，在棗莊大酒店組織電梯應急救援演練，演練取得圓滿成功。在此，我代表棗莊市質監(jiān)局向參加演練的同志們道一聲，你們辛苦了。
棗莊市質監(jiān)局在、市政府的正確領導下，始終堅持安全第一、預防為主的方針，以落實企業(yè)主體責任為抓手，不斷深化基層基礎建設，全面完善事故預警和應急救援預案，大力實施安全監(jiān)察工作，使特種設備安全監(jiān)察工作步入了規(guī)范化、法制化的軌道，保障了全市安全形勢的穩(wěn)定，贏得了、市政府和全市人民的高度評價。
一個極其重要的方面，急演練是應急管理一項重要的基礎工作，做好電梯安全運行和應急救援尤為重要。通過各種方式宣傳和組織公眾參與應急演練，使廣大公眾更多的了解電梯安全知識，提高自救、互救的意識和能力，增強乘客乘坐電梯的安全感。使用、維保單位應配備科學先進的應急救援設備，提高自身的應急救援能力。
目前，全市共有電梯20xx余部，保障電梯運行可靠和乘客安全成為特種設備安全監(jiān)督管理部門的一項重要任務，近年來，國內因為使用不當造成的電梯傷人事故不斷上升，為了秉承“以人為本”的宗旨，做到防范于未然，減少不當行為造成的電梯事故發(fā)生，作為主體責任的電梯使用單位和維保單位要從以下幾個方面保障特種設備的安全運行:一要加強領導、明確責任、強化措施、狠抓落實。二要樹立。
應急預案。
演練理念，夯實應急管理基礎，落實、完善特種設備應急預案，提高預防和處置突發(fā)公共安全事件的能力;三是要完善應急知識的普及、宣傳，讓公眾全面了解和掌握安全應急知識。四是要按期檢驗，主動排查隱患，堅持早發(fā)現、早預警、早控制、早處置，做到預防與應急相結合，最大限度地減少事故的發(fā)生。
為了進一步增強乘坐電梯人員的安全防范意識，提高抗擊突發(fā)事件的應變能力，掌握現場，特別是發(fā)生事故應急處理和逃生能力，防止事故發(fā)生，一旦事故發(fā)生能將事故損害降到最低，我公司安全委員會組織了此次電梯應急預案演練?，F將活動情況總結如下:。
一、取得的成效。
1、全體職工的安全意識有所增強，對電梯安全常識有了進一步的了解，掌握了基本的乘坐電梯應急自救的方法。
2、對抗擊突發(fā)事件的應變能力有所提高，現場大多數員工能有效組織、迅速地對事故警報做出相應，紛紛疏散、警戒。對今后應對突發(fā)事件很有益處。
3、演練前組織了電梯預案演練培訓，使現場人員乘坐電梯安全知識、突發(fā)應急能力、事故發(fā)生后逃生技巧得到了提升。
4、演練過程中，員工們的遵守紀律觀念、“一切行動聽指揮”觀念經受了考驗，團隊凝聚力得到了升華。
5、安全工作領導小組的組織能力、指揮能力、應變能力也受到了鍛煉。
二、存在不足。
1、少數員工安全意識還不夠強，對此項活動積極性不高，責任心不強，演練不夠認真。
公司此次舉行的電梯應急預案的演練，按照事先周密策劃的演練預案順利完成，達到了此次應急演練的目的。從而證明我們制定的應急預案中，報警及人員應急救援操作程序是可行的。通過這次演練，使本公司從上到下進一步明確了電梯應急的組織和程式，各部門明確了職責，各個崗位明確了任務，有效強化了電梯安全管理，并且加強防范，及時控制和消除特種設備事故所造成的損失，提高公司應對處理突發(fā)事件的能力，確保電梯安全運行。進一步增強了乘客的電梯安全防范意識和應急逃生自救的能力。以上不足須在今后工作、活動中加以克服，使各方面能力得以提高。
各位老師、同學們:。
隨著社會的日益發(fā)展，電梯在人們日常生活中的使用越來越普遍，電梯在給人們的生活帶來極大的方便的同時，天梯安全事故也時常見諸報端。為進一步構建安全和-諧的校園環(huán)境，提高學生的安全意識，今天，我校通過知識講座的形式開展“電梯安全進校園”專項安全教育活動。下面我將通過兩方面講講電梯的正確使用知識:。
一、電梯的正確使用方法。
1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂?？?，降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內，影響電梯正常運行。
2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時應與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非?？欤娞蓍T萬一失靈，在門附近的乘客會相當危險。
4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設置了很多安全保護開關。如果在轎廂內蹦跳，轎廂就會嚴重傾斜，有可能導致保護開關動作，使電梯進入保護狀態(tài)。這種情況一旦發(fā)生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。
5、進門時很多人習慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果你按的時間太長了，電梯控制部分會認為電梯已經出了故障。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進去以后，按著開門按鈕。
特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險的。因為電梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置，不應該在這個交界的地方停留。
6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。
里做的這種產品比較輕，它希望轎廂做得大一點，那么經過有關部門批準，這個轎廂面積比標準的要大。如果說這種貨梯作客梯用時，就會出現超載。
二、電梯出現事故后安全常識。
1、發(fā)生墜落事故時，首先是固定自己的身體。這樣發(fā)生撞擊時，不會因為重心不穩(wěn)而造成摔傷。其次是要運用電梯墻壁，作為脊椎的防護，緊貼墻壁，可以起到一定的保護作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護動作才是正確的。
2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全部失效的情況下，會錯過首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發(fā)生，可一旦發(fā)生后果會十分嚴重，巨大的慣性很可能會導致乘梯者全身骨折危及生命。其實如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的安全保護裝置會使電梯停下來。值得注意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關，因此乘坐電梯決不能超載。
3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全，不必擔心它會繼續(xù)往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時，如果電梯內沒有報警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困，最安全的做法是保持鎮(zhèn)定，保存體力，等待救援。
4、電梯管理人員應當如何解救被困人員。當發(fā)生電梯困人事故時，電梯管理人員通過電話或喊話，與被困乘客取得聯系。務必使其保持鎮(zhèn)靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時，進入機房關閉電梯電源開關，在電梯軸上安裝盤車手輪，一人用力把住盤車手輪，另一人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動。注意觀察平層標志，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當確認剎車制動無誤時，用層門鑰匙開啟層門、轎門，協(xié)助乘客離開轎廂，并重新關好廳門。
值得注意的是，有的電梯工來了之后，直接把這個電梯的內門或者外門打開。然后靠到，有時候靠不到?？繉樱吞聛?，這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規(guī)范的援救行為，因為電梯停在不應該停層的位置，說明它系統(tǒng)已經出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門，這個時候萬一電梯再有故障，乘客就會出現危險。
電梯安全演講稿篇三
愛惜自己生命，學會保護自身安全，遵守安全規(guī)范更是我們每一個人義不容辭的責任。下面就由本站小編為你分享電梯安全應急知識。
演講稿。
歡迎欣賞。
如何應對不同情況下的電梯事故。
被困時，如何呼叫自救?
一、乘客被困之后，最好的方法就是按下電梯內部的緊急呼叫按鈕，這個按鈕會跟值班室或者監(jiān)視中心連接，如果呼叫有回應，要做的就是等待救援。
二、如果報警沒有引起值班人員注意，或者呼叫按鈕也失靈了，最好使用手機撥打報警電話求援。
三、如果適逢停電，或者手機在電梯內沒有信號，面對這種情況時，你最好保持鎮(zhèn)靜，因為電梯都安裝有安全防墜裝置。防墜裝置將牢牢卡在電梯槽兩旁的軌道，使電梯不至于掉下去。即使遭遇停電，安全裝置也不會失靈。
四、如電梯內有鋪設地毯，把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來，將底部的通風口暴露出來，達到最好的通風效果。然后大聲向外面呼喊，以期引起過往行人的注意。
電梯下墜時。
一、不論有幾層，迅速把每層樓的按鍵都按下，當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續(xù)下墜。
二、整個背部和頭部緊貼電梯內墻，呈一直線，運用電梯墻壁作為脊椎的防護。
三、如果電梯內有扶手，最好緊握把手，這是為了固定位置，防止因重心不穩(wěn)而摔傷。
四、如果電梯內沒有扶手，用手抱頸，避免脖子受傷。
五、注意讓膝蓋呈彎曲姿勢，韌帶是人體最富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。
六、腳尖點地，腳跟提起以減緩沖力。
如遇他人被困應如何施救。
一、首先應設法通知受困乘客，外面已經在進行施救，請乘客不要驚慌，切勿強行走出轎廂，以免發(fā)生二次事故。
二、迅速求助保安及工作人員等待專業(yè)救援人員前來救助。
三、在整個施救過程中，要始終保持與轎廂內乘客的聯系，安慰乘客不要驚慌，隨時關注乘客情況。
電梯是高層建筑中重要的運載工具。一旦出現故障，可能發(fā)生乘客被困、墜落等危險事故。
一、電梯常見故障。
1、電梯突然停電困人;。
2、電梯機械部分或電氣部分發(fā)生故障困人;。
3、電梯運行速度突然不正常。
二、電梯故障產生的原因。
機械、電氣零件功能失效。
三、電梯故障的預防。
加強日常檢查，定期由有資質的專業(yè)隊伍進行檢驗和維護保養(yǎng)。
1、電梯速度不正常時，應兩腿微微彎曲，上身向前傾斜，以應對可能受到的沖擊;。
2、被困轎廂時，應保持鎮(zhèn)靜，不要驚慌，立即用電梯內警鈴、對講機或電話與有關人員聯系，等待外部救援。如果報警無效，可以大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門。
3、電梯突然停運時，不要輕易扒門爬出，以防電梯突然開動。
4、運行中的電梯進水時，應將電梯開到頂層，并告知維修人員。
5、如果電梯運行途中發(fā)生火災，應將電梯在就近樓梯?？浚⒀杆倮脴翘萏由?。
五、專家提示。
1、無安全檢驗合格標志的電梯不要搭乘。
2、電梯困人是安全保護狀態(tài)，乘客沒有生命危險。報警后，耐心等人救助即可。切莫自行扒門或爬安全窗逃生，以免傷害事故發(fā)生。
3、發(fā)生地震、火災、電梯進水等緊急情況時，嚴禁使用電梯，應改用消防通道或樓梯。
親愛的同學、敬愛的老師們：大家下午好!
隨著舟山新區(qū)的發(fā)展、建設，隨著城市高層住宅樓的建成，商場大廈的自動扶梯的增多，電梯也走入了千家萬戶的生活中，他們帶給了我們方便，但同時，他們也存在著一些安全隱患。
首先，我要將一個真實的故事：今年9月13日，武漢一處工地發(fā)生了一起升降機百米墜樓事件，造成了19人死亡。事故發(fā)生時正是工人上班時間。升降機在上升過程中突然失控，直沖到34層頂層后，鋼繩斷裂，失去鋼繩約束后的升降機就像剎不住閘的車一樣，自由落體直墜地面。一聲巨響，整個梯籠墜向地面。附近工人趕至現場時看到，鐵質梯籠已完全散架，籠內工人遺體散落四處。原本只能承載13人的電梯卻載了19人，違規(guī)操作使用，才釀成了這場讓人痛心的悲劇。
電梯同升降機構造一樣，我們應該重視電梯安全，以免發(fā)生事故。我想向大家提出大家需要注意的幾點：
1、等候、乘坐梯時不要踢、撬、扒、倚門。
2、不要在未看清電梯轎廂的情況下盲目進入。
3、電梯超載警報時不要擠入轎廂或搬入物品。
4、被困電梯時不要驚慌，應立即呼救、耐心等待、平層出門。
5、不要乘坐明示禁止載人的電梯。
6、不要在電梯內嬉戲玩耍、打鬧、跳躍。
7、不要在電梯運行中或關門過程中進出轎廂。
8、我們小孩子盡量不要一個人進電梯。
同時，我們還要做到文明乘坐電梯。
同學們，我們是祖國的未來，祖國的未來由我們描繪，為了我們的美好明天，為了我們的健康成長，在認真學習、刻苦鍛煉的同時，也要重視電梯安全，正確搭乘電梯。
謝謝大家!
電梯安全演講稿篇四
親愛的同學、敬愛的老師們：
大家下午好!
1月29日，西安明光路與北二環(huán)西南角的陽光新地小區(qū)1號樓1單元發(fā)生一起電梯墜亡事故，母女倆當場死亡。4月30日下午2時許，西安桃園北路陽光臺365小區(qū)內的保潔員景女士，在獨自乘坐電梯下樓時，電梯突然從24樓滑落到16層。6月29日晚8時許，大興東路龍湖星悅薈商城內發(fā)生一起電梯意外事故，維保人員違章操作，缺失勞動保護措施導致被夾身亡。那么當遇到電梯故障時，我們應該怎么辦呢?如何應對不同情況下的電梯事故。
被困時，如何呼叫自救?
一、乘客被困之后，最好的方法就是按下電梯內部的緊急呼叫按鈕，這個按鈕會跟值班室或者監(jiān)視中心連接，如果呼叫有回應，要做的就是等待救援。
二、如果報警沒有引起值班人員注意，或者呼叫按鈕也失靈了，最好使用手機撥打報警電話求援。
三、如果適逢停電，或者手機在電梯內沒有信號，面對這種情況時，你最好保持鎮(zhèn)靜，因為電梯都安裝有安全防墜裝置。防墜裝置將牢牢卡在電梯槽兩旁的軌道，使電梯不至于掉下去。即使遭遇停電，安全裝置也不會失靈。
四、如電梯內有鋪設地毯，把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來，將底部的通風口暴露出來，達到最好的通風效果。然后大聲向外面呼喊，以期引起過往行人的注意。
電梯下墜時。
一、不論有幾層，迅速把每層樓的按鍵都按下，當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續(xù)下墜。
二、整個背部和頭部緊貼電梯內墻，呈一直線，運用電梯墻壁作為脊椎的防護。
三、如果電梯內有扶手，最好緊握把手，這是為了固定位置，防止因重心不穩(wěn)而摔傷。
四、如果電梯內沒有扶手，用手抱頸，避免脖子受傷。
五、注意讓膝蓋呈彎曲姿勢，韌帶是人體最富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。
六、腳尖點地，腳跟提起以減緩沖力。
如遇他人被困應如何施救？
一、首先應設法通知受困乘客，外面已經在進行施救，請乘客不要驚慌，切勿強行走出轎廂，以免發(fā)生二次事故。
二、迅速求助保安及工作人員等待專業(yè)救援人員前來救助。
三、在整個施救過程中，要始終保持與轎廂內乘客的聯系，安慰乘客不要驚慌，隨時關注乘客情況。
謝謝大家!
電梯安全演講稿篇五
隨著社會的日益發(fā)展，電梯在人們日常
生活
中的使用越來越普遍，電梯在給人們的生活帶來極大的方便的同時，電梯
安全
事故也時常見諸報端。為進一步構建安全和諧的公司環(huán)境，提高員工的安全意識。下面我將通過兩方面講講電梯的正確使用知識：
一、電梯的正確使用方法。
1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂?？浚档痛髽请娞莸目傒斔托?。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內，影響電梯正常運行。
2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時應與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非?？?，電梯門萬一失靈，在門附近的乘客會相當危險。
4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設置了很多安全保護開關。如果在轎廂內蹦跳，轎廂就會嚴重傾斜，有可能導致保護開關動作，使電梯進入保護狀態(tài)。這種情況一旦發(fā)生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。
5、進門時很多人習慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果你按的時間太長了，電梯控制部分會認為電梯已經出了故障。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進去以后，按著開門按鈕。
特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險的。因為電梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置，不應該在這個交界的地方停留。
二、電梯出現事故后安全常識。
1、發(fā)生墜落事故時，首先是固定自己的身體。這樣發(fā)生撞擊時，不會因為重心不穩(wěn)而造成摔傷。其次是要運用電梯墻壁，作為脊椎的防護，緊貼墻壁，可以起到一定的保護作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護動作才是正確的。
2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全部失效的情況下，會錯過首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發(fā)生，可一旦發(fā)生后果會十分嚴重，巨大的慣性很可能會導致乘梯者全身骨折危及生命。其實如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的安全保護裝置會使電梯停下來。值得注意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關，因此乘坐電梯決不能超載。
3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全，不必擔心它會繼續(xù)往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時，如果電梯內沒有報警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困，最安全的做法是保持鎮(zhèn)定，保存體力，等待救援。
4、電梯管理人員應當如何解救被困人員。當發(fā)生電梯困人事故時，電梯管理人員通過電話或喊話，與被困乘客取得聯系。務必使其保持鎮(zhèn)靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時，進入機房關閉電梯電源開關，在電梯軸上安裝盤車手輪，一人用力把住盤車手輪，另一人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動。注意觀察平層標志，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當確認剎車制動無誤時，用層門鑰匙開啟層門、轎門，協(xié)助乘客離開轎廂，并重新關好廳門。
值得注意的是，有的電梯工來了之后，直接把這個電梯的內門或者外門打開。然后靠到，有時候靠不到?？繉樱吞聛?，這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規(guī)范的援救行為，因為電梯停在不應該停層的位置，說明它系統(tǒng)已經出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門，這個時候萬一電梯再有故障，乘客就會出現危險。
各位老師、
同學
們：
隨著社會的日益發(fā)展，電梯在人們日常生活中的使用越來越普遍，電梯在給人們的生活帶來極大的方便的同時，天梯安全事故也時常見諸報端。為進一步構建安全和諧的
校園
環(huán)境，提高學生的安全意識，今天，我校通過知識講座的形式開展“電梯安全進校園”專項安全教育活動。下面我將通過兩方面講講電梯的正確使用知識：
一、電梯的正確使用方法。
1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂停靠，降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內，影響電梯正常運行。
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電梯安全演講稿篇六
親愛的同學、敬愛的老師們：
大家下午好!
隨著舟山新區(qū)的開展、建設，隨著城市高層樓的建成，商場大廈的自動扶梯的增多，電梯也走入了千家萬戶的生活中，他們帶給了我們方便，但同時，他們也存在著一些平安隱患。
首先，我要將一個真實的故事：今年9月13日，武漢一處工地發(fā)生了一起升降機百米墜樓，造成了19人死亡。事故發(fā)生時正是工人上班時間。升降機在上升過程中突然失控，直沖到34層頂層后，鋼繩斷裂，失去鋼繩約束后的`升降機就像剎不住閘的車一樣，自由落體直墜地面。，整個梯籠墜向地面。附近工人趕至現場時看到，鐵質梯籠已完全散架，籠內工人遺體散落四處。原本只能承載13人的電梯卻載了19人，違規(guī)操作使用，才釀成了這場讓人痛心的悲劇。
電梯同升降機構造一樣，我們應該重視電梯平安，以免發(fā)生事故。我想向大家提出大家需要注意的幾點：
1、等候、乘坐梯時不要踢、撬、扒、倚門。
2、不要在未看清電梯轎廂的情況下盲目進入。
3、電梯超載警報時不要擠入轎廂或搬入物品。
4、被困電梯時不要驚慌，應立即呼救、耐心等待、平層出門。
5、不要乘坐明示禁止載人的電梯。
6、不要在電梯內嬉戲玩耍、打鬧、跳躍。
7、不要在電梯運行中或關門過程中進出轎廂。
8、我們小孩子盡量不要一個人進電梯。
同時，我們還要做到文明乘坐電梯。
同學們，我們是祖國的未來，祖國的未來由我們描繪，為了我們的美好明天，為了我們的健康成長，在認真學習、刻苦鍛煉的同時，也要重視電梯平安，正確搭乘電梯。
謝謝大家!
電梯安全演講稿篇七
1、請勿超載：當電梯因為超載發(fā)出報警時，請主動退出，超載會導致電梯無法正常運行，請耐心等待下一趟電梯。
2、請勿靠門：站在與電梯門有一定距離的安全位置，以防電梯門突然打開造成跌倒。
3、不在電梯里嬉戲打鬧：大動作容易引起電梯安全裝置動作，造成電梯停止運行，再者，也會擾亂他人。
4、電梯不是逃生工具：一旦發(fā)生火災或者地震，電梯斷電會造成人員被困，喪失逃生或被援救的最佳時機，所以，危險時刻切勿使用電梯逃生。
5、請勿用力擊打電梯門：很多人粗暴撞擊電梯門，導致電梯門突然打開，最后掉落至電梯井，這樣真的非常危險。
安全乘坐電梯要注意什么。
1、防止電梯超載：當乘坐電梯的人非常多，或是承載的貨物很多時，會造成電梯超載，出現警報，這時應當自行退出電梯，因為當電梯超重的時候，極易發(fā)生一些意外事故，一定要留意謹慎，不要疏忽大意了。
2、莫按應急按鈴：電梯里通常都設計了一個應急按鈕，是為了對付一些突發(fā)事件，能夠用于警報呼救，因此，不是特殊事件出現，不要按應急按鈴，否則，將會給自己和他人帶來沒必要的麻煩。
3、發(fā)生火災時不能乘坐電梯：倘若所在的樓房的某一層出現火災的時候，一定要進行人員的疏散，尤其是電梯，不可以乘坐，應該選擇使用安全通道進行人員的疏散分離，之后電梯要停留在大火沒有蔓延到的樓層。
1、緩沖器安全開關失效：電梯會在到達指定層數后繼續(xù)運行，造成難以估量的安全事故;。
2、轎廂照明如果失效：會對老年有眼疾的乘客造成乘梯不變或是不可預見的安全隱患;。
3、控制柜內保險失效：造成過流過壓等安全隱患，嚴重的會造成燒毀主控板或者引起機房火災，對乘客及其使用方造成難以估量的生命及其財產損失。
有機房、轎廂、井道底坑三條。為保障電梯可以安全可靠的運行，每一回路都有專門的開關控制，比如機房回路中，主要有盤車、限速器以及控制柜急停三大類;而井道底坑回路中，主要有極限、緩沖、斷繩以及底坑急停四大類。
乘坐電梯需要注意哪些。
1、不要把垃圾或者是小東西丟在電梯的縫隙里。
2、當電梯的門正在關閉的時候，千萬不要著急的去用手擋住正在關閉的電梯。這樣很容易被夾傷。
3、如果有繩子圍巾等這些東西的時候一定要注意，千萬不能夾在電梯門上面，它會影響到電梯的正常運行導致重大的安全事故。在上下電梯的時候，一定要注意把繩子鏈子都要收短一些，方便關門。
4、當電梯出現擁擠或者人是非常多的時候，請讓老人和兒童先行。當電梯出現超載的時候，請主動離開。
5、電梯內不要抽煙，因為電梯的空間相對比較小，而且相對比較密封，抽煙影響他人的健康。
6、乘坐電梯的時候，尤其是小孩不要蹦跳。要使電梯平穩(wěn)上升，否則容易出現事故。
電梯安全演講稿篇八
沒有了安全，就不可能走過人生的風風雨雨，搜易我們一定要重視安全，那么關于這一方面的演講稿怎么寫?情況下面的電梯以及安全的演講稿范文吧!
幾年前,一首《祝你平安》 ,響遍了街頭巷尾.人們喜歡這首歌,是因為它喚起了我們心中的共鳴.平安,才是人生中最大的幸福. 各位老師、同學們,安全就在我們心中,安全...
珍愛生命，安全第一 太和二小四(4)范子恒尊敬的老師、親愛的同學們：
大家好!(敬禮) 我是四(4)班的范子恒，今天我演講的題目是《珍愛生命，安 全第一》。
我想問大家一個問題“生活中最重要的是什么”?對!就是安 全，安全像是生命的保護神，讓我們的生命之樹常青，又像是脆弱的心靈， 會在一瞬間支離破碎; 但它更像是一個警鐘， 時刻提醒著我們：
珍愛生命、安全第一! 在我很小的時候，媽媽就用心良苦的教我“無論是做什么事情， 都一定要注意安全”;爸爸在外地打工，媽媽每次打電話都叮囑爸爸注意安全。
當我和媽媽一起上街，她總是再三叮嚀我靠邊走，注意車 輛安全，安全就連著母愛在我小小的心里扎了根。
后來爸爸回來創(chuàng)業(yè)了，有了自己的車和公司。
可爸爸這根安全 弦繃得更緊了，每當他帶我出去玩時，首先讓我系上安全帶，假如我不聽話，他就會發(fā)火。
在他公司墻壁上寫著這樣一條標語：“工作為 了生活好，安全為了活到老”他還常說：“有了安全，就有了幸福。
就有了天倫之樂”雖然我不太懂這些話真正的意思，但我知道有了安全，全家人就能開開心心、快快樂樂的生活。
上了學，安全更成了老師的口頭禪。
校園安全、交通安全、食 品衛(wèi)生安全、防火防溺水安全更是課課說、會會講，總是不厭其煩。
1 安全真的很重要嗎?是的!也許有的同學早聽膩了，把這關愛的叮嚀當做耳旁風!想著或許還有許多的“萬一”呢.。
那就來聽聽我的一 次可怕的遭遇吧：那是三年級的一次放學，我和同學興高采烈地走在馬路上邊走邊說。
沒留意前面疾駛飛奔的一輛汽車，在這危急時刻， 幸虧媽媽及時拉住了我，避免一場悲劇。
但沒想他卻撞上前面的一位 行走在車道的大姐姐。
“砰”!!!一聲，慘劇發(fā)生，大姐姐的左腳 被壓在車輪下。
當時，血染紅了她那條白色的褲子，紅撲撲的臉一下子變得好蒼白，好嚇人??雖然事情已經過去很久，但是直到今天， 我仍然忘不掉那個姐姐痛苦的樣子，假如她遵守交通規(guī)則，把安全放在心中，怎能有這樣的事故?人生沒有那么多的”萬一”，一個“萬 一”就是一條生命哪! 法國詩人呂凱特曾說：生命不可能有兩次，錯過了就再也無法 挽回。
當我們隨便在校園里追逐打鬧、在樓梯上故意擁擠，在體育課 時不按老師的要求活動時;當我們橫穿馬路，嬉戲玩耍時;當我們在 無證的小攤前流連三無食品時，是否記得：“珍愛生命，安全第一 ! 生命只有一次，只有把安全放于心中，加強自身安全意識，提高自我保護能力，才能避免傷害，因為生命總是眷顧那些有安全意識的 人。
上個星期，咱們這兒連續(xù)發(fā)生了兩起突如其來的災難。
當時，我 正在家寫作業(yè)，突然間感到房子如喝醉酒般搖晃。
此時我害怕極了，但在恐懼中想起老師平時教的安全知識，明白了這可能是地震。
立即 讓媽媽和姐姐趕快下樓，以免發(fā)生危險。
來到大路上，我看到了擁擠 2 的人群，也知道了是潁泉區(qū)插花鎮(zhèn)發(fā)生 4.3 級的地震。
家人的平安讓 我明白增強安全意識，掌握自救知識，就能遠離災難! 同學們，“高高興興上學，平平安安回家”是老師和家長對我們的共同心愿。
希望同學們遵守校園制度，不追逐打鬧。
遵守交通規(guī) 則，走人行橫道。
要講究飲食衛(wèi)生，養(yǎng)成良好習慣;更要強化“防火 災、防觸電、防侵害”意識，學會自護自救，提高防御能力。
只有人 人都樹立“安全第一”的觀念，生命之花才能燦爛綻放。
世界是多姿多彩的，生命更是美好。
讓我們好好珍惜這寶貴的 生命。
我們是祖國的未來，是冉冉初生的太陽，讓我們在燦爛的陽光下， 享受如花的生命， 安全第一， 珍愛生命! ——讓安全與我們同行! 與生命同行! 我的演講到此結束，謝謝大家!(敬禮)
電梯安全演講稿篇九
生命只有在安全中才能永葆活力，雖然電梯事故發(fā)生的頻率不高，但我們依然不能在電梯安全上粗心大意，畢竟生命只有一次。下面就由本站小編為你分享電梯安全。
演講稿。
歡迎欣賞。
各位老師、同學們：
隨著社會的日益發(fā)展，電梯在人們日常生活中的使用越來越普遍，電梯在給人們的生活帶來極大的方便的同時，天梯安全事故也時常見諸報端。為進一步構建安全和-諧的校園環(huán)境，提高學生的安全意識，今天，我校通過知識講座的形式開展“電梯安全進校園”專項安全教育活動。下面我將通過兩方面講講電梯的正確使用知識：
一、電梯的正確使用方法。
1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂?？?，降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內，影響電梯正常運行。
2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時應與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非常快，電梯門萬一失靈，在門附近的乘客會相當危險。
4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設置了很多安全保護開關。如果在轎廂內蹦跳，轎廂就會嚴重傾斜，有可能導致保護開關動作，使電梯進入保護狀態(tài)。這種情況一旦發(fā)生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。
5、進門時很多人習慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果你按的時間太長了，電梯控制部分會認為電梯已經出了故障。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進去以后，按著開門按鈕。
特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險的。因為電梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置，不應該在這個交界的地方停留。
6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。
里做的這種產品比較輕，它希望轎廂做得大一點，那么經過有關部門批準，這個轎廂面積比標準的要大。如果說這種貨梯作客梯用時，就會出現超載。
1、發(fā)生墜落事故時，首先是固定自己的身體。這樣發(fā)生撞擊時，不會因為重心不穩(wěn)而造成摔傷。其次是要運用電梯墻壁，作為脊椎的防護，緊貼墻壁，可以起到一定的保護作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護動作才是正確的。
2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全部失效的情況下，會錯過首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發(fā)生，可一旦發(fā)生后果會十分嚴重，巨大的慣性很可能會導致乘梯者全身骨折危及生命。其實如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的安全保護裝置會使電梯停下來。值得注意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關，因此乘坐電梯決不能超載。
3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全，不必擔心它會繼續(xù)往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時，如果電梯內沒有報警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困，最安全的做法是保持鎮(zhèn)定，保存體力，等待救援。
4、電梯管理人員應當如何解救被困人員。當發(fā)生電梯困人事故時，電梯管理人員通過電話或喊話，與被困乘客取得聯系。務必使其保持鎮(zhèn)靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時，進入機房關閉電梯電源開關，在電梯軸上安裝盤車手輪，一人用力把住盤車手輪，另一人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動。注意觀察平層標志，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當確認剎車制動無誤時，用層門鑰匙開啟層門、轎門，協(xié)助乘客離開轎廂，并重新關好廳門。
值得注意的是，有的電梯工來了之后，直接把這個電梯的內門或者外門打開。然后靠到，有時候靠不到停靠層，就跳下來，這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規(guī)范的援救行為，因為電梯停在不應該停層的位置，說明它系統(tǒng)已經出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門，這個時候萬一電梯再有故障，乘客就會出現危險。
近期全國發(fā)生的幾起電梯事故，引起了社會廣泛關注。今天召開這次視頻會，主要是通報事故情況和電梯大會戰(zhàn)進展，傳達領導指示，布置下一步工作。
一、幾起事故通報和處置情況。
今年7月以來，全國相繼發(fā)生幾起電梯事故。7月15日，沈陽市和平區(qū)華陽國際大廈1臺電梯下行超速，轎廂緊急制停，造成5名乘客受傷;7月26日，湖北省荊州市安良百貨公司，一名乘客掉進自動扶梯梯級與防護板之間，卷入運行的梯級中死亡;7月27日，廣西梧州市太陽廣場，一名無人看管的幼兒手臂卷入自動扶梯梯級內，造成左臂斷肢;7月30日，杭州新華坊小區(qū)住宅電梯轎廂非正常移動，造成一名乘客被夾死亡;8月1日，上海長寧區(qū)中山公園龍之夢購物中心，一名清潔工用自制工具清理運行中的自動扶梯，造成梳齒板爆裂，清潔工腿部夾傷。
總體上看，近期電梯事故起數及死亡人數與去年同期基本持平，但是，荊州自動扶梯事故視頻上網后，對大眾心理產生強烈沖擊，特別是眼睜睜看著活生生的人被一點點吞沒，同時又在生命的最后關頭托起了自己的孩子，給人以極大的震撼，引起社會普遍關注，甚至出現個別乘梯恐慌的現象，已經從一起事故演變成危機事件，給我們的工作造成了很大壓力。
事故發(fā)生后，總局連續(xù)發(fā)出《關于加強在用電梯工作制動器安全檢查的通知》《關于立即開展自動扶梯與自動人行道安全檢查的緊急通知》，要求各地質監(jiān)部門督促電梯制造、使用和維保單位開展針對性安全檢查，加強現場監(jiān)督檢查，及時消除事故隱患;加強輿情監(jiān)測和研判，積極與媒體溝通，主動發(fā)布事故有關情況，回應社會關切。各地積極應對，采取針對措施，緊急排查事故隱患;妥善應對媒體采訪，引導正確輿-論導向，如北京、內蒙古、上海、江蘇、江西、福建、湖南、廣東、海南、貴州、陜西、青海、深圳、廈門等省市處置果斷，應對及時。在大家的共同努力下，主流媒體的報道總體客觀、正面，但也反映出一些實際問題，有待我們進一步完善制度，加以解決。
二、電梯大會戰(zhàn)進展情況和存在問題。
電梯安全大會戰(zhàn)是今年總局重點工作，自3月份以來，總局細化。
工作方案。
積極部署統(tǒng)一數據規(guī)范推進電梯應急平臺建設強化信息統(tǒng)計做好宣傳工作完成了第一次督查;聯系安監(jiān)總局擬促成以國務院安委會名義發(fā)文進一步加強電梯安全綜合監(jiān)管工作。
按照總局方案要求，各級質監(jiān)部門積極指導督促使用維保單位開展自查自糾工作。截至7月10號，全國各級質監(jiān)部門排查統(tǒng)計20xx年以上老舊電梯共8.2萬臺，督促使用和維護保養(yǎng)單位自查電梯236.9萬臺，發(fā)現存在隱患的電梯11.1萬臺。其中，隱患已整改的7.9萬臺，停用5697臺。
在隱患排查整治的同時，各地高度重視電梯安全監(jiān)管長效機制的建立，有多個省、市以政府或安委會的名義發(fā)文組織開展電梯安全監(jiān)管大會戰(zhàn)，積極推動當地電梯安全立法，建立與電梯安全相關部門綜合治理制度，推行電梯安全責任保險制度，聯合相關部門大力開展大會戰(zhàn)宣傳工作。同時，各省積極開展電梯應急處置平臺建設工作，制定方案，籌措資金，開展試點建設，已取得初步成效。截至7月中旬，全國已有6個省(自治區(qū))開通電梯應急專用呼叫號碼，其中江蘇、浙江、廣東、陜西為“96333”，湖南為“96366”，內蒙古為“96116”，杭州、南京、廣州、西安、長沙、呼和浩特、蘇州、南通、常州、溫州、瀏陽等11個城市建成并運行電梯應急處置服務平臺。
但是，目前電梯大會戰(zhàn)工作進展也存在一些問題。一是自查自糾工作沒有按計劃完成。截至7月10日，全國統(tǒng)計數據顯示還有32%的電梯還沒有完成自查自糾，發(fā)現的問題還有23%沒有整改，有的省市完成比例更低。二是電梯應急處置平臺進展緩慢。雖然各地逐步認識到電梯應急處置服務平臺的重要性，也在積極開展工作，但一些地方還在進行建設方案的論證，沒有系統(tǒng)規(guī)劃，存在重復建設問題。三是相關部門協(xié)調存在一定難度。存在電梯管理責任主體不落實、選型配置與使用條件不適應、住宅專項維修資金使用渠道不暢通等問題。四是老舊電梯改造存在諸多困難。部分地方政府對老舊電梯改造工作重視程度不夠，缺乏統(tǒng)一指導，公共維修基金提取困難。
三、下一步工作安排。
針對近期電梯安全形勢，總局黨組高度重視，特別是樹平局長，連續(xù)參加電梯相關專題會議，并對當前電梯安全監(jiān)管工作作出重要指示，指示我們：一是要做好事故的調查處理工作。對近期發(fā)生的電梯事故要從嚴處理，不能再按一般事故來看待，要從嚴要求，按“重大事件”認真對待。尊重客觀事實，遵守法律法規(guī)，依法依規(guī)嚴肅追究相關單位和人員的責任。二是要加快推進電梯安全監(jiān)管改革。加快建立清晰完整的安全責任體系，建立電梯應急救援體系，積極推進《電梯主要部件報廢技術條件》等規(guī)范標準的宣貫和實施，推動暢通老舊電梯報廢和更新改造資金提取渠道，開展電梯責任保險試點，增加電梯技術防范措施和要求，提升電梯安全水平。三是要做好近期的宣傳工作。要關注媒體報道的動向，及時掌握近期電梯事故調查處理情況，注意解答公眾有關電梯安全的疑問。加強與媒體溝通，加大電梯等特種設備安全常識的宣傳，避免過度渲染引起社會恐慌。四是要反思這次事故的教訓。要加強對事故發(fā)生地的電梯安全監(jiān)管大會戰(zhàn)開展情況的督查，檢查是否存在隱患排查工作不落實的情況。要按照法律法規(guī)開展事故調查處理工作，嚴肅追責;按照事故調查處理和新聞發(fā)布的程序，做好調查處理過程中的有關信息的發(fā)布。
為切實貫徹落實總局黨組和樹平局長的指示精神，各地要結合電梯安全監(jiān)管大會戰(zhàn)工作，突出做好以下工作：
(一)采取硬性措施，堅決遏制電梯事故多發(fā)勢頭。近期發(fā)生的電梯事故表明，安全形勢依然嚴峻。各地要高度重視，嚴格按照近期下發(fā)的《關于加強在用電梯工作制動器安全檢查的通知》《關于立即開展自動扶梯與自動人行道安全檢查的緊急通知》等文件的要求，督促所有電梯使用、維保單位認真開展電梯安全大排查，特別是針對自動扶梯和自動人行道，務必要求使用維保單位在8月10日前完成安全檢查，防止同類事故再次發(fā)生。一是加強對電梯運行的日常巡視和值守。督促電梯使用、維保單位切實落實《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》等安全技術規(guī)范的要求，做好設備維護保養(yǎng)工作，特別在客流高峰時段，要在關鍵位置安排專人進行值守，疏導客流，緊急情況時采取措施，防止發(fā)生事故。二是加強電梯使用的跟蹤調查。督促電梯制造單位嚴格按照《特種設備安全法》的要求，對所制造的在用電梯安全運行情況進行跟蹤調查，并對使用和維保單位的使用管理、維護保養(yǎng)工作提供技術幫助和指導。要求制造單位針對近期事故情況開展風險分析，消除隱患。三是嚴查違法違規(guī)行為。各地質監(jiān)部門要加大對電梯使用維保單位的監(jiān)督檢查，務必使企業(yè)的排查工作落到實處。對不認真排查的，以及違法違規(guī)行為，要依法按照上限進行處罰。
(二)加強重點督查，切實做好電梯大會戰(zhàn)的各項工作。按照《質檢總局電梯安全監(jiān)管大會戰(zhàn)工作方案》的要求，電梯使用維保單位應在6月底前對所有在用電梯進行自查自糾，但是目前還有部分省市沒有完成任務。近期發(fā)生事故的電梯，使用維保單位是否認真進行了隱患排查?是否發(fā)現隱患?是否對隱患進行了整改?自查自糾是否流于形式?對此，相關地區(qū)要認真進行檢查。關于下一步工作重點：一是督促落實自查自糾。各地要督促電梯使用、維保和制造單位認真落實電梯安全大會戰(zhàn)的各項部署，嚴格按照“一梯一表”的要求，盡快完成自查自糾工作。二是加強重點督查。根據大會戰(zhàn)第三階段工作內容及要求，針對近期事故情況，突出重點，做好現場監(jiān)督檢查。檢查相關單位是否做到逐臺排查，是否發(fā)現隱患，隱患是否整改，要一查到底。按照“誰檢查、誰簽字、誰負責”的要求，對工作不落實的，要嚴肅處理。三是強化隱患整治。在監(jiān)督檢查中發(fā)現事故隱患的，要及時向使用單位發(fā)出安全監(jiān)察指令書，責令改正;隱患嚴重或逾期未改正的，要堅決依法責令停用，并及時報告當地人民政府，提請政府掛牌督辦。
(三)加強宣傳報道，營造良好氛圍。電梯與人民群眾日常生活息息相關，加強宣傳報道，普及安全常識，讓群眾了解電梯、了解我們的安全監(jiān)管工作，尤為重要。一是積極回應群眾的關切。及時解答公眾關注的一些具體問題，引導媒體客觀公正報道電梯事故等情況，防止惡意炒作。二是加強安全常識的宣傳。集中開展電梯安全乘用知識的宣傳與普及，提醒公眾安全乘梯、文明乘梯，特別是對老人、小孩的安全乘梯引導，形成人人有責、人人注意的電梯使用社會環(huán)境。三是做好電梯大會戰(zhàn)宣傳工作?？梢岳卯斍捌鯔C，突出96333等電梯應急處置平臺的重要性，以及老舊電梯更新改造資金落實緊迫性等問題，促進全社會關心、關注電梯安全，從而促進電梯安全監(jiān)管工作的有力開展。
(四)依法依規(guī)，科學嚴謹做好事故調查處理工作。電梯事故引起全社會關注，有助于我們變壓力為動力。事故調查的目的是查清原因，汲取教訓，提出改進的措施，防止同類事故的再次發(fā)生。各地要充分認識特種設備事故調查處理工作的重要意義，嚴格按照《特種設備安全法》《特種設備安全監(jiān)察條例》《特種設備事故報告和調查處理規(guī)定》等法律法規(guī)開展事故調查和處理工作。一是要講事實，用事實說話。事故調查關鍵事實要清，要第一時間到達現場，掌握第一手情況，及時客觀向公眾說明客觀事實，打消群眾和媒體的疑慮。二是要講科學，講科學依據。根據客觀事實，科學嚴謹的進行技術分析，通過實驗驗證、專家論證等方式，全面系統(tǒng)分析事故發(fā)生的真正原因，把事故調查做深、做細、做成經得起推敲的鐵案，對事故預防真正產生作用。三是要講規(guī)矩，按規(guī)矩辦事。嚴格按照法律法規(guī)，明確事故調查處理主體，嚴格按照事故調查處理的程序，周密開展相關工作。四是要講政治，講大局，講原則，講紀律。以對人民群眾生命安全高度負責的態(tài)度，認真做好事故調查處理各項工作，嚴格遵守事故調查的工作紀律，對任何信息要嚴格按照事故調查組的要求統(tǒng)一發(fā)布，不得隨意泄露。
親愛的同學、敬愛的老師們：大家下午好!
隨著舟山新區(qū)的發(fā)展、建設，隨著城市高層住宅樓的建成，商場大廈的自動扶梯的增多，電梯也走入了千家萬戶的生活中，他們帶給了我們方便，但同時，他們也存在著一些安全隱患。
首先，我要將一個真實的故事：今年9月13日，武漢一處工地發(fā)生了一起升降機百米墜樓事件，造成了19人死亡。事故發(fā)生時正是工人上班時間。升降機在上升過程中突然失控，直沖到34層頂層后，鋼繩斷裂，失去鋼繩約束后的升降機就像剎不住閘的車一樣，自由落體直墜地面。一聲巨響，整個梯籠墜向地面。附近工人趕至現場時看到，鐵質梯籠已完全散架，籠內工人遺體散落四處。原本只能承載13人的電梯卻載了19人，違規(guī)操作使用，才釀成了這場讓人痛心的悲劇。
電梯同升降機構造一樣，我們應該重視電梯安全，以免發(fā)生事故。我想向大家提出大家需要注意的幾點：
1、等候、乘坐梯時不要踢、撬、扒、倚門。
2、不要在未看清電梯轎廂的情況下盲目進入。
3、電梯超載警報時不要擠入轎廂或搬入物品。
4、被困電梯時不要驚慌，應立即呼救、耐心等待、平層出門。
5、不要乘坐明示禁止載人的電梯。
6、不要在電梯內嬉戲玩耍、打鬧、跳躍。
7、不要在電梯運行中或關門過程中進出轎廂。
8、我們小孩子盡量不要一個人進電梯。
同時，我們還要做到文明乘坐電梯。
同學們，我們是祖國的未來，祖國的未來由我們描繪，為了我們的美好明天，為了我們的健康成長，在認真學習、刻苦鍛煉的同時，也要重視電梯安全，正確搭乘電梯。
謝謝大家!
電梯安全演講稿篇十
親
愛
的
同學
、敬愛的老師們：大家下午好！
隨著舟山新區(qū)的發(fā)展、建設，隨著城市高層住宅樓的建成，商場大廈的自動扶梯的增多，電梯也走入了千家萬戶的
生活
中，他們帶給了我們方便，但同時，他們也存在著一些
安全
隱患。
首先，我要將一個真實的故事：今年9月13日，武漢一處工地發(fā)生了一起升降機百米墜樓事件，造成了19人死亡。事故發(fā)生時正是工人上班時間。升降機在上升過程中突然失控，直沖到34層頂層后，鋼繩斷裂，失去鋼繩約束后的升降機就像剎不住閘的車一樣，自由落體直墜地面。一聲巨響，整個梯籠墜向地面。附近工人趕至現場時看到，鐵質梯籠已完全散架，籠內工人遺體散落四處。原本只能承載13人的電梯卻載了19人，違規(guī)操作使用，才釀成了這場讓人痛心的悲劇。
電梯同升降機構造一樣，我們應該重視電梯安全，以免發(fā)生事故。我想向大家提出大家需要注意的幾點：
1、等候、乘坐梯時不要踢、撬、扒、倚門。
2、不要在未看清電梯轎廂的情況下盲目進入。
3、電梯超載警報時不要擠入轎廂或搬入物品。
4、被困電梯時不要驚慌，應立即呼救、耐心等待、平層出門。
5、不要乘坐明示禁止載人的電梯。
6、不要在電梯內嬉戲玩耍、打鬧、跳躍。
7、不要在電梯運行中或關門過程中進出轎廂。
8、我們小孩子盡量不要一個人進電梯。
同時，我們還要做到文明乘坐電梯。
同學們，我們是祖國的未來，祖國的未來由我們描繪，為了我們的美好明天，為了我們的健康成長，在認真
學習
、刻苦鍛煉的同時，也要重視電梯安全，正確搭乘電梯。
謝謝大家！
定了演講的成功與失敗。
演講稿像議論文一樣論點鮮明、邏輯性強，但它又不是一般的議論文。它是一種帶有宣傳性和鼓動性的應用文體，經常使用各種修辭手法和藝術手法，具有較強的感染力。
演講未必都使用演講稿，不少著名的演講都是即興之作，由別人經過記錄流傳開來的。但重要的演講最好還是事先準備好演講稿，因為演講稿至少有兩個方面的作用：其一，通過對思路的精心梳理，對材料的精心組織，使演講內容更加深刻和富有條理。其二，可幫助演講者消除臨場緊張、恐懼的心理，增強演講者的自信心。
演講稿特點
主要區(qū)別
演講和表演、作文有很大的區(qū)別。
見的一種社會活動。
其次，作文是作者通過文章向讀者單方面的輸出信息，演講則是演講者在現場與聽眾雙向交流信息。嚴格地講，演講是演講者與聽眾、聽眾與聽眾的三角信息交流，演講者不能以傳達自己的思想和情感、情緒為滿足，他必須能控制住自己與聽眾、聽眾與聽眾情緒的應和與交流。所以，為演講準備的稿子就具有以下三個特點：
主要特點
第一、針對性。演講是一種社會活動，是用于公眾場合的宣傳形式。它為了以思想、感情、事例和理論來曉喻聽眾，打動聽眾，“征服”群眾，必須要有現實的針對性。所謂針對性，首先是作者提出的問題是聽眾所關心的問題，評論和論辨要有雄辯的邏輯力量，要能為聽眾所接受并心悅誠服，這樣，才能起到應有的社會效果;其次是要懂得聽眾有不同的對象 和不同的層次，而“公眾場合”也有不同的類型，如
黨團
集會、
專業(yè)
性會議、服務性俱樂部、 學校、社會團體、宗教團體、各類競賽場合，寫作時要根據不同場合和不同對象，為聽眾設計不同的演講內容。
第二、可講性。演講的本質在于“講”，而不在于“演”，它以“講”為主、以“演”為輔。由于演講要訴諸口頭，擬稿時必須以易說能講為前提。如果說，有些文章和作品主要通過閱讀欣賞，領略其中意義和情味，那么，演講稿的要求則是“上口入耳”。一篇好的演講稿對演講者來說要可講;對聽講者來說應好聽。因此，演講稿寫成之后，作者最好能通過試講或默念加以檢查，凡是講不順口或聽不清楚之處(如句子過長)，均應修改與調整。
第三、鼓動性。演講是一門藝術。好的演講自有一種激發(fā)聽眾情緒、贏得好感的鼓動性。要做到這一點，首先要依靠演講稿思想內容的豐富、深刻，見解精辟，有獨到之處，發(fā)人深思，語言表達要形象、生動，富有感染力。如果演講稿寫得平淡無味，毫無新意，即使在現場“演”得再賣力，效果也不會好，甚至相反。
第四、整體性演講稿并不能獨立地完成演講任務，它只是演講的一個文字依據，是整個演講活動的一個組成部分。演講主體、聽眾對象、特定的時空條件，共同構成了演講活動的'整體。撰寫演講稿時，不能將它從整體中剝離出來。為此，演講稿的撰寫要注意以下幾個方面：
首先，要根據聽眾的文化層次、工作性質、生存環(huán)境、品位修養(yǎng)、愛好愿望來確立選題，選擇表達方式，以便更好地溝通。
其次，演講稿不僅要充分體現演講者獨到、深刻的觀點和見解，而且還要對聲調的高低、語速的快慢、體態(tài)語的運用進行設計并加以注釋，以達到最佳的傳播效果。
另外，還要考慮演講的時間、空間、現場氛圍等因素，以強化演講的現場效果。
第五、口語性
口語性是演講稿區(qū)別于其他書面表達文章和會議文書的重要方面。書面性文章無需多說，其他會議文書如大會工作報告、領導講話稿等，并不太講究口語性，雖然由某一領導在臺上宣讀，但聽眾手中一般也有一份印制好的講稿，一邊聽講一邊閱讀，不會有
什么
聽不明白的地方。演講稿就不同了，它有較多的即興發(fā)揮，不可能事先印好講稿發(fā)給聽眾。為此，演講稿必須講究“上口”和“入耳”。所謂上口，就是講起來通達流利。所謂入耳，就是聽起來非常順暢，沒有什么語言障礙，不會發(fā)生曲解。具體要做到：
把長句改成適聽的短句;
把倒裝句改為常規(guī)句;
把聽不明白的文言詞語、成語加以改換或刪去;
把單音節(jié)詞換成雙音節(jié)詞;
把生僻的詞換成常用的詞;
把容易誤聽的詞換成不易誤聽的詞。
這樣，才能保證講起來朗朗上口，聽起來清楚明白。
第六、臨場性
演講活動是演講者與聽眾面對面的一種交流和溝通。聽眾會對演講內容及時作出反應：或表示贊同，或表示反對，或饒有興趣，或無動于衷。演講者對聽眾的各種反映不能置之不顧，因此，寫演講稿時，要充分考慮它的臨場性，在保證內容完整的前提下，要注意留有伸縮的余地。要充分考慮到演講時可能出現的種種問題，以及應付各種情況的對策?？傊葜v稿要具有彈性，要體現出必要的控場技巧。
主要功能
第一、“使人知”演講。這是一種以傳達信息、闡明事理為主要功能的演講。它的目的在于使人知道、明白。如美學家朱光潛的演講《談作文》，講了作文前的準備、文章體裁、構思、選材等，使聽眾明白了作文的基本知識。它的特點是知識性強，語言準確。
第二、“使人信”演講。這種演講的主要目的是使人信賴、相信。它從“使人知”演講發(fā)展而來。如惲代英的演講《
怎樣
才是好人》，不僅告知人們哪些人不是好人，也提出了三條衡量好人的標準，通過一系列的道理論述，改變了人們以往的舊觀念。它的特點是觀點獨到、正確，論據翔實、確鑿，論證合理、嚴密。
第三、“使人激”演講。這種演講意在使聽眾激動起來，在思想感情上與你產生共鳴，從而歡呼、雀躍。如美國黑人運動領袖馬丁.路德.金的《在林肯紀念堂前的演說》，用他的幾個“夢想”激發(fā)廣大的黑人聽眾的自尊感、自強感，激勵他們?yōu)椤吧降取倍鴬^斗。
第四、“使人動”演講。這比“使人激”演講進了一步，它可使聽眾產生一種欲與演講者一起行動的想法。法國前總統(tǒng)戴高樂在二戰(zhàn)期間的英國倫敦作的演講《告法國人民書》，號召法國人民行動起來，投身反法西斯的行列。它的特點是鼓動性強，多以號召、呼吁式的語言結尾。
第五、“使人樂”演講。這是一種以活躍氣氛、調節(jié)情緒，使人快樂為主要功能的演講，多以幽默、笑話或調侃為材料，一般常出現在喜慶的場合。這種演講的事例很多，人們大都能聽到。它的特點是材料幽默，語言詼諧。
電梯安全演講稿篇十一
尊敬的李、來賓、各位傳媒朋友：
大家好!
今天，本人很榮幸獲中國電梯協(xié)會邀請，代表電梯業(yè)界出席“20xx年中國電梯平安宣傳月”傳媒會議，并藉此時機，談一談對電梯平安方面的看法。
現時，中國已成為世界電梯第一生產國和消費國，未來十年，中國電梯市場的開展將維持穩(wěn)定的遞增速度，年電梯需求量約在30萬臺套以上。然而，在電梯市場急速開展的同時，監(jiān)管機構、電梯生產商、維保商、從業(yè)員及電梯使用者等各方面的緊密配合，以提高平安意識亦同等重要。于以下時間，我希望能與在座各位一下在這方面的經驗及最新開展。
根據機電工程署最新的數據，現時約有57,000多臺升降機及7,800臺自動梯，由20xx年至20xx年期間，共發(fā)生了173宗機械故障事故，受傷人數超過20人。隨著發(fā)生之電梯事故有上升趨勢，公眾對電梯本身之平安操作狀況及平安使用電梯之議題亦日益。由于超過八成的電梯意外均是使用者不適當使用所致，當中升降機意外主要涉及12歲以下的小童，而涉及自動梯意外的多為長者，故此針對性地向青少年及長者灌輸正確使用升降機及自動梯的平安知識確實非常重要。
歷年來，相關部門如機電工程署、房屋署等，以及業(yè)界相關單位如電梯業(yè)協(xié)會等，每年均會舉辦有關升降機及自動梯的`平安活動，如電梯平安常識問答比賽、電梯平安嘉年華會、電梯平安電腦游戲活動等，將學習融于游戲當中，讓廣闊群眾掌握電梯上落平安。亦會針對重點，將有關訊息及游戲制作成光盤，安排派發(fā)予中、小學及青少年中心供播放及使用，并會定期于各地區(qū)舉辦講座，重點向長者講解乘搭升降機及自動梯的平安知識。
至于各勞工階層之工作平安健康方面，轄下勞工署及職業(yè)平安健康局，每年均有特定主題的工程，如職業(yè)健康日、職業(yè)平安健康常識問答比賽、職業(yè)平安獎勵方案等，宣傳不同工作類型的職業(yè)平安健康訊息，以加強其滲透力。
然而，除配合宣傳教育外，機電工程署為了加強對升降機及自動梯承辦商及從業(yè)員之規(guī)管，于今年更制訂了《升降機及自動梯草案》，并已進入了立法討論程序，相關建議措施包括改善行業(yè)實務守那么、披露承建商表現的數據，以及加強巡查和宣傳，并對現行之《升降機及自動梯(平安)條例》進行全面檢討。
而《升降機及自動梯條例草案》對業(yè)界之規(guī)管措施主要分為四點。
第一，加強業(yè)界人士的。在新制度下，對業(yè)內工程師及承建商的要求均有所提高，而第二，提高罰那么水平。為增加對承建商之懲罰性及阻嚇力，建議將違反平安標準的刑罰由最高罰款港幣1萬元增加至20萬元，最長監(jiān)禁年期那么維持在12個月。
第三，擴例的涵蓋范圍?，F時沒有明文訂明《升降機及自動梯(平安)條例》適用于機構的升降機或自動梯;而新草案那么使、房屋委員會及領事處都成為負責人，其升降機及自動梯均會納入經改善的規(guī)管制度。
第四，改善規(guī)管程序的靈活性。相關改善措施包括授權機電工程署署長發(fā)出改善令，以加快修正不符法例及法定守那么的情況;在不影響平安的情況下，讓負責人更靈活安排檢查升降機及自動梯的時間表;推行新準用證，載明扼要數據，例如升降機或自動梯的檢驗限期等，以加強推動用者監(jiān)察;以及規(guī)定負責人及承辦商保存保養(yǎng)記錄，以便在意外發(fā)生時進行調查。
其實以上提及的，均只屬于的經驗及行業(yè)的最新開展，但「平安第一」之理念，應無地域之分;故此，本人希望我們中港澳臺的業(yè)界應該團結一致，注重專業(yè)操守及責任感，使用平安可靠的電梯部件，確保所有技術人員符合專業(yè)資格，加強電梯維修的監(jiān)督和巡查，做好日常保養(yǎng)工作，并教導群眾正確使用電梯的平安常識，以保障這個與民眾生活息息相關的垂直運輸之平安。
最后，衷心祝愿祖國國運興盛，繁榮穩(wěn)定;并祝在座各位身體健康、家庭幸福、上落平安!
謝謝!
電梯安全演講稿篇十二
安全無小事，我們要處處注意人身安全，尤其是電梯安全，你想知道安全乘坐電梯話題需要怎么發(fā)言嗎？現在就來看看本站小編為你整理的安全乘坐電梯。
歡迎閱讀。
親愛的同學、敬愛的老師們：大家下午好!
隨著舟山新區(qū)的發(fā)展、建設，隨著城市高層住宅樓的建成，商場大廈的自動扶梯的增多，電梯也走入了千家萬戶的生活中，他們帶給了我們方便，但同時，他們也存在著一些安全隱患。
首先，我要將一個真實的故事：今年9月13日，武漢一處工地發(fā)生了一起升降機百米墜樓事件，造成了19人死亡。事故發(fā)生時正是工人上班時間。升降機在上升過程中突然失控，直沖到34層頂層后，鋼繩斷裂，失去鋼繩約束后的升降機就像剎不住閘的車一樣，自由落體直墜地面。一聲巨響，整個梯籠墜向地面。附近工人趕至現場時看到，鐵質梯籠已完全散架，籠內工人遺體散落四處。原本只能承載13人的電梯卻載了19人，違規(guī)操作使用，才釀成了這場讓人痛心的悲劇。
電梯同升降機構造一樣，我們應該重視電梯安全，以免發(fā)生事故。我想向大家提出大家需要注意的幾點：
1、等候、乘坐梯時不要踢、撬、扒、倚門。
2、不要在未看清電梯轎廂的情況下盲目進入。
3、電梯超載警報時不要擠入轎廂或搬入物品。
4、被困電梯時不要驚慌，應立即呼救、耐心等待、平層出門。
5、不要乘坐明示禁止載人的電梯。
6、不要在電梯內嬉戲玩耍、打鬧、跳躍。
7、不要在電梯運行中或關門過程中進出轎廂。
8、我們小孩子盡量不要一個人進電梯。
同時，我們還要做到文明乘坐電梯。
同學們，我們是祖國的未來，祖國的未來由我們描繪，為了我們的美好明天，為了我們的健康成長，在認真學習、刻苦鍛煉的同時，也要重視電梯安全，正確搭乘電梯。
謝謝大家!
近期全國發(fā)生的幾起電梯事故，引起了社會廣泛關注。今天召開這次視頻會，主要是通報事故情況和電梯大會戰(zhàn)進展，傳達領導指示，布置下一步工作。
一、幾起事故通報和處置情況。
今年7月以來，全國相繼發(fā)生幾起電梯事故。7月15日，沈陽市和平區(qū)華陽國際大廈1臺電梯下行超速，轎廂緊急制停，造成5名乘客受傷;7月26日，湖北省荊州市安良百貨公司，一名乘客掉進自動扶梯梯級與防護板之間，卷入運行的梯級中死亡;7月27日，廣西梧州市太陽廣場，一名無人看管的幼兒手臂卷入自動扶梯梯級內，造成左臂斷肢;7月30日，杭州新華坊小區(qū)住宅電梯轎廂非正常移動，造成一名乘客被夾死亡;8月1日，上海長寧區(qū)中山公園龍之夢購物中心，一名清潔工用自制工具清理運行中的自動扶梯，造成梳齒板爆裂，清潔工腿部夾傷。
總體上看，近期電梯事故起數及死亡人數與去年同期基本持平，但是，荊州自動扶梯事故視頻上網后，對大眾心理產生強烈沖擊，特別是眼睜睜看著活生生的人被一點點吞沒，同時又在生命的最后關頭托起了自己的孩子，給人以極大的震撼，引起社會普遍關注，甚至出現個別乘梯恐慌的現象，已經從一起事故演變成危機事件，給我們的工作造成了很大壓力。
事故發(fā)生后，總局連續(xù)發(fā)出《關于加強在用電梯工作制動器安全檢查的通知》《關于立即開展自動扶梯與自動人行道安全檢查的緊急通知》，要求各地質監(jiān)部門督促電梯制造、使用和維保單位開展針對性安全檢查，加強現場監(jiān)督檢查，及時消除事故隱患;加強輿情監(jiān)測和研判，積極與媒體溝通，主動發(fā)布事故有關情況，回應社會關切。各地積極應對，采取針對措施，緊急排查事故隱患;妥善應對媒體采訪，引導正確輿-論導向，如北京、內蒙古、上海、江蘇、江西、福建、湖南、廣東、海南、貴州、陜西、青海、深圳、廈門等省市處置果斷，應對及時。在大家的共同努力下，主流媒體的報道總體客觀、正面，但也反映出一些實際問題，有待我們進一步完善制度，加以解決。
二、電梯大會戰(zhàn)進展情況和存在問題。
電梯安全大會戰(zhàn)是今年總局重點工作，自3月份以來，總局細化。
工作方案。
積極部署統(tǒng)一數據規(guī)范推進電梯應急平臺建設強化信息統(tǒng)計做好宣傳工作完成了第一次督查;聯系安監(jiān)總局擬促成以國務院安委會名義發(fā)文進一步加強電梯安全綜合監(jiān)管工作。
按照總局方案要求，各級質監(jiān)部門積極指導督促使用維保單位開展自查自糾工作。截至7月10號，全國各級質監(jiān)部門排查統(tǒng)計20xx年以上老舊電梯共8.2萬臺，督促使用和維護保養(yǎng)單位自查電梯236.9萬臺，發(fā)現存在隱患的電梯11.1萬臺。其中，隱患已整改的7.9萬臺，停用5697臺。
在隱患排查整治的同時，各地高度重視電梯安全監(jiān)管長效機制的建立，有多個省、市以政府或安委會的名義發(fā)文組織開展電梯安全監(jiān)管大會戰(zhàn)，積極推動當地電梯安全立法，建立與電梯安全相關部門綜合治理制度，推行電梯安全責任保險制度，聯合相關部門大力開展大會戰(zhàn)宣傳工作。同時，各省積極開展電梯應急處置平臺建設工作，制定方案，籌措資金，開展試點建設，已取得初步成效。截至7月中旬，全國已有6個省(自治區(qū))開通電梯應急專用呼叫號碼，其中江蘇、浙江、廣東、陜西為“96333”，湖南為“96366”，內蒙古為“96116”，杭州、南京、廣州、西安、長沙、呼和浩特、蘇州、南通、常州、溫州、瀏陽等11個城市建成并運行電梯應急處置服務平臺。
但是，目前電梯大會戰(zhàn)工作進展也存在一些問題。一是自查自糾工作沒有按計劃完成。截至7月10日，全國統(tǒng)計數據顯示還有32%的電梯還沒有完成自查自糾，發(fā)現的問題還有23%沒有整改，有的省市完成比例更低。二是電梯應急處置平臺進展緩慢。雖然各地逐步認識到電梯應急處置服務平臺的重要性，也在積極開展工作，但一些地方還在進行建設方案的論證，沒有系統(tǒng)規(guī)劃，存在重復建設問題。三是相關部門協(xié)調存在一定難度。存在電梯管理責任主體不落實、選型配置與使用條件不適應、住宅專項維修資金使用渠道不暢通等問題。四是老舊電梯改造存在諸多困難。部分地方政府對老舊電梯改造工作重視程度不夠，缺乏統(tǒng)一指導，公共維修基金提取困難。
三、下一步工作安排。
針對近期電梯安全形勢，總局黨組高度重視，特別是樹平局長，連續(xù)參加電梯相關專題會議，并對當前電梯安全監(jiān)管工作作出重要指示，指示我們：一是要做好事故的調查處理工作。對近期發(fā)生的電梯事故要從嚴處理，不能再按一般事故來看待，要從嚴要求，按“重大事件”認真對待。尊重客觀事實，遵守法律法規(guī)，依法依規(guī)嚴肅追究相關單位和人員的責任。二是要加快推進電梯安全監(jiān)管改革。加快建立清晰完整的安全責任體系，建立電梯應急救援體系，積極推進《電梯主要部件報廢技術條件》等規(guī)范標準的宣貫和實施，推動暢通老舊電梯報廢和更新改造資金提取渠道，開展電梯責任保險試點，增加電梯技術防范措施和要求，提升電梯安全水平。三是要做好近期的宣傳工作。要關注媒體報道的動向，及時掌握近期電梯事故調查處理情況，注意解答公眾有關電梯安全的疑問。加強與媒體溝通，加大電梯等特種設備安全常識的宣傳，避免過度渲染引起社會恐慌。四是要反思這次事故的教訓。要加強對事故發(fā)生地的電梯安全監(jiān)管大會戰(zhàn)開展情況的督查，檢查是否存在隱患排查工作不落實的情況。要按照法律法規(guī)開展事故調查處理工作，嚴肅追責;按照事故調查處理和新聞發(fā)布的程序，做好調查處理過程中的有關信息的發(fā)布。
為切實貫徹落實總局黨組和樹平局長的指示精神，各地要結合電梯安全監(jiān)管大會戰(zhàn)工作，突出做好以下工作：
(一)采取硬性措施，堅決遏制電梯事故多發(fā)勢頭。近期發(fā)生的電梯事故表明，安全形勢依然嚴峻。各地要高度重視，嚴格按照近期下發(fā)的《關于加強在用電梯工作制動器安全檢查的通知》《關于立即開展自動扶梯與自動人行道安全檢查的緊急通知》等文件的要求，督促所有電梯使用、維保單位認真開展電梯安全大排查，特別是針對自動扶梯和自動人行道，務必要求使用維保單位在8月10日前完成安全檢查，防止同類事故再次發(fā)生。一是加強對電梯運行的日常巡視和值守。督促電梯使用、維保單位切實落實《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》等安全技術規(guī)范的要求，做好設備維護保養(yǎng)工作，特別在客流高峰時段，要在關鍵位置安排專人進行值守，疏導客流，緊急情況時采取措施，防止發(fā)生事故。二是加強電梯使用的跟蹤調查。督促電梯制造單位嚴格按照《特種設備安全法》的要求，對所制造的在用電梯安全運行情況進行跟蹤調查，并對使用和維保單位的使用管理、維護保養(yǎng)工作提供技術幫助和指導。要求制造單位針對近期事故情況開展風險分析，消除隱患。三是嚴查違法違規(guī)行為。各地質監(jiān)部門要加大對電梯使用維保單位的監(jiān)督檢查，務必使企業(yè)的排查工作落到實處。對不認真排查的，以及違法違規(guī)行為，要依法按照上限進行處罰。
(二)加強重點督查，切實做好電梯大會戰(zhàn)的各項工作。按照《質檢總局電梯安全監(jiān)管大會戰(zhàn)工作方案》的要求，電梯使用維保單位應在6月底前對所有在用電梯進行自查自糾，但是目前還有部分省市沒有完成任務。近期發(fā)生事故的電梯，使用維保單位是否認真進行了隱患排查?是否發(fā)現隱患?是否對隱患進行了整改?自查自糾是否流于形式?對此，相關地區(qū)要認真進行檢查。關于下一步工作重點：一是督促落實自查自糾。各地要督促電梯使用、維保和制造單位認真落實電梯安全大會戰(zhàn)的各項部署，嚴格按照“一梯一表”的要求，盡快完成自查自糾工作。二是加強重點督查。根據大會戰(zhàn)第三階段工作內容及要求，針對近期事故情況，突出重點，做好現場監(jiān)督檢查。檢查相關單位是否做到逐臺排查，是否發(fā)現隱患，隱患是否整改，要一查到底。按照“誰檢查、誰簽字、誰負責”的要求，對工作不落實的，要嚴肅處理。三是強化隱患整治。在監(jiān)督檢查中發(fā)現事故隱患的，要及時向使用單位發(fā)出安全監(jiān)察指令書，責令改正;隱患嚴重或逾期未改正的，要堅決依法責令停用，并及時報告當地人民政府，提請政府掛牌督辦。
(三)加強宣傳報道，營造良好氛圍。電梯與人民群眾日常生活息息相關，加強宣傳報道，普及安全常識，讓群眾了解電梯、了解我們的安全監(jiān)管工作，尤為重要。一是積極回應群眾的關切。及時解答公眾關注的一些具體問題，引導媒體客觀公正報道電梯事故等情況，防止惡意炒作。二是加強安全常識的宣傳。集中開展電梯安全乘用知識的宣傳與普及，提醒公眾安全乘梯、文明乘梯，特別是對老人、小孩的安全乘梯引導，形成人人有責、人人注意的電梯使用社會環(huán)境。三是做好電梯大會戰(zhàn)宣傳工作?？梢岳卯斍捌鯔C，突出96333等電梯應急處置平臺的重要性，以及老舊電梯更新改造資金落實緊迫性等問題，促進全社會關心、關注電梯安全，從而促進電梯安全監(jiān)管工作的有力開展。
(四)依法依規(guī)，科學嚴謹做好事故調查處理工作。電梯事故引起全社會關注，有助于我們變壓力為動力。事故調查的目的是查清原因，汲取教訓，提出改進的措施，防止同類事故的再次發(fā)生。各地要充分認識特種設備事故調查處理工作的重要意義，嚴格按照《特種設備安全法》《特種設備安全監(jiān)察條例》《特種設備事故報告和調查處理規(guī)定》等法律法規(guī)開展事故調查和處理工作。一是要講事實，用事實說話。事故調查關鍵事實要清，要第一時間到達現場，掌握第一手情況，及時客觀向公眾說明客觀事實，打消群眾和媒體的疑慮。二是要講科學，講科學依據。根據客觀事實，科學嚴謹的進行技術分析，通過實驗驗證、專家論證等方式，全面系統(tǒng)分析事故發(fā)生的真正原因，把事故調查做深、做細、做成經得起推敲的鐵案，對事故預防真正產生作用。三是要講規(guī)矩，按規(guī)矩辦事。嚴格按照法律法規(guī)，明確事故調查處理主體，嚴格按照事故調查處理的程序，周密開展相關工作。四是要講政治，講大局，講原則，講紀律。以對人民群眾生命安全高度負責的態(tài)度，認真做好事故調查處理各項工作，嚴格遵守事故調查的工作紀律，對任何信息要嚴格按照事故調查組的要求統(tǒng)一發(fā)布，不得隨意泄露。
電梯安全監(jiān)管工作關系人民群眾切實利益，責任重大，使命光榮。我們要在總局黨組和各地黨委、政府領導下，創(chuàng)新發(fā)展、真抓實干、穩(wěn)中求進，扎實做好電梯安全大會戰(zhàn)各項工作，努力完成今年各項工作目標，為提升電梯安全水平做出更大的貢獻!
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電梯安全演講稿篇十三
一、電梯在投入運行前須進行試運行，以檢查各部位是否工作正常，有無異響及異味，通風、照明是否良好，觀察有無其它異?，F象。
二、搞好轎廂、層轎門清潔衛(wèi)生，清理門地坎滑槽內雜物，保證電梯門的正常開閉。
三、嚴禁電梯超載運行，禁止運送超大、超長或重量不明的物品。
四、禁止在電梯運行中使用三角鑰匙開戶層門。
五、電梯運行中發(fā)生故障時，應啟動緊急報警裝置，電梯管理人員應立即切斷電梯電源，及時通知電梯維護保養(yǎng)企業(yè)進行處理。
六、電梯困人救援操作規(guī)程：電梯管理員或援救人員與被困人員取得聯系，使其保持鎮(zhèn)靜，等待救援，被困人員不可將身體任何部位伸出轎廂外;準確判斷轎廂位置，保證層轎門可靠關閉;用三角鑰匙打開層門、轎門，疏散乘客;關閉層轎門，填寫援救記錄并存檔，通知電梯維護保養(yǎng)企業(yè)進行處理。
七、電梯層門三角鑰匙開鎖后，須檢查緊急開鎖裝置是否可靠復位，防止開鎖后層門未能有效的重新鎖上。
八、發(fā)生火災時禁止搭乘電梯逃生。電梯管理人員應立即按動“消防開關”，使電梯進入消防運行狀態(tài)，當電梯到達基站后疏導乘客迅速離開轎廂。若是井道或轎廂內失火時，應設法使轎廂就近到達層站盡快撤離，電梯管理人員切斷電梯電源后采用絕緣滅火器滅火?；馂陌l(fā)生后，應請電梯維修人員嚴格檢查或修理后方可重新投入運行。
九、發(fā)生地震時禁止搭乘電梯逃生。應設法使電梯就近到達層站盡快撤離乘客，電梯管理人員應立即切斷電梯電源。地震停止后，應請電梯維修人員嚴格檢查或修理后方可重新投入運行。
十、當電梯井道內進水時，電梯管理人員一般應將電梯開至高于進水的樓層后立即切斷電梯電源;如水已經將轎廂淋濕，無論何層應立即停用電梯，且切斷電梯電源。然后組織人員堵水源，水源堵住后進行除濕處理，如熱風吹干。水災過后，應請電梯維修人員嚴格檢查或修理后方可重新投入運行。
電梯安全演講稿篇十四
引導語：生命，是享受陽光的座椅;生命，是聆聽自然的耳朵;生命，也是觸摸靈魂的指頭。正是因為生命的絢麗多彩，所以才會構成這個豐富多姿的社會。但生命十分短暫而又珍貴，每個人的生命都只有一次，失去了將不再得到。為了提高大家的安全意識，在這里，小編為大家精心整理了一些安全演講稿，希望對大家有所幫助。
同學們：
隨著社會的經濟發(fā)展水平不斷提高，各種汽車也不斷的更新生產出來，看看馬路上川流不息形形色色的車輛就知道了，如今的車子品種之繁多足以讓你看得眼花繚亂目不暇接。因此我們小朋友更應該自覺遵守交通規(guī)則，從小培養(yǎng)良好的習慣!
爸爸媽媽經常會對我不厭其煩地在我耳邊叮嚀：過馬路一定要走橫行道，紅燈停，綠燈行等等一些基本的常識，可是生性頑皮的我根本不放在心里，總是右耳進，左耳出，當作耳邊風。直到有一天發(fā)生了這樣一件事情，才讓我徹底改變了以往的態(tài)度和壞習慣。
記得那是一個天氣晴朗的星期天，我和媽媽一起去逛天一廣場。過馬路的時候，我沒有聽媽媽的阻止，只是興奮地在馬路中間蹦蹦跳跳，早已經跑出了橫行道的界線，全然不顧媽媽急切地叫喊聲，而自顧自悠閑地奔跑著。看見媽媽嚇得面紅耳赤，追得氣喘吁吁，竟然還惡作劇地笑媽媽這么膽小。就在我得意洋洋的時候，忽然，一輛摩托車從我的跟前急駛而來，擦身而過。直覺得右腿膝蓋處一陣撕心裂肺的疼痛，我強忍著疼痛辛苦地低頭一看，不僅嚇了一跳，原來是摩托車的排氣管把我的腿燙傷了，還丟了一大塊的皮啊，隱隱的還有幾絲血絲滲出來。我終于受不了那疼痛，便號啕大哭起來，這時媽媽早已經嚇得臉通紅通紅的，接著又變得慘白慘白的，她心疼地一把把我摟在懷里，眼睛里的淚水汩汩地從媽媽的臉上滑落到我的傷口處。此時此刻，我真的后悔極了!可是后悔又有什么用啊，唉，真是自討苦吃了!
只聽媽媽的叮嚀又在我耳邊響起：“勇敢點，誰叫你不聽話!穿馬路怎么可以亂跑呢，今天還算運氣好，如果把你撞到了怎么辦啊?是你自己的責任，撞了也是白撞的!這樣也好，吃點苦頭買個教訓了，以后可要遵守交通規(guī)則哦!”我羞愧得無地自容，使勁地點點頭!從此以后，我明白了交通安全的重要性。我就再也不亂穿馬路亂闖紅燈了，總是小心翼翼地拉著爸爸媽媽的手，規(guī)規(guī)距距地過馬路。
在這里，我還要呼吁所有和我一樣頑皮的小孩，一定要自覺遵守交通規(guī)則，好好地過馬路，當然也包括那些為了趕時間而闖紅燈的大人們，請大家一定要愛惜生命!只要大家都能樹立安全意識，就會杜絕交通事故的發(fā)生，這樣，我們的生活才會充滿希望!
同學們：
幾天前，我在電視上看到了一處慘象：四輛車，在路的左右諸在一起，其中兩輛車被撞得破爛不堪，車的前半部分被撞得像一團腐爛的物體，受傷的人員已被送往人民醫(yī)院。事后，我才得知，幾輛車竟為爭個先走后走而一齊涌入只能容下一車行駛的非機動車道內，導致了這場慘案的發(fā)生。
為什么幾位司機都沒有“讓”的精神呢?我想，他們心中的“讓”是別人讓他們，而我們心中的“讓”，是我們讓他人。在這場災禍發(fā)生前幾分鐘上，幾位司機心中大概只有一個念頭，那就是要快速開過車道。這樣的想法導致了這場災禍的發(fā)生。如果在交通安全這樣重大的事情魯莽下決定，帶來的只有滅頂之災。
災難當然不僅僅只有這一幕，我又偶然間看到一部報道。四個小女孩，因為一場車禍，失去了一條腿，失去了父母。一個本來可以跟其他小朋友相處、玩耍的小女孩，三個本來可以跟父母開心的過日子的兄妹。都是因為同樣一件事，使他們從此后沒有了笑聲，只有沉靜。就是“車禍”使他們沒有了一切一切——交通安全是多么重要，不要貪一時之快，就不遵守交通安全。橫穿馬路。很有可能一個生命就消失于車輪之下，成了一個不可挽回的傷痛。還有哪些人敢再以身試法?還有什么人敢再把它當兒戲?這樣的事例很多，隨時都會出現在眼前，這是因為大家還不知道交通安全的重要性，不把他放在眼里。最后受到傷害的還是自己。這種事都是猜想不到的，一個個寶貴的生命會不易而飛，會永遠消失。自己消失了，別人會失去笑容，為你而悲傷。讓我們永遠地清醒，不要因為趕時間，闖紅燈，這種是愚蠢的做法，要多一份謙讓，多一份耐心。生命才會永久陪伴著你度過整個人生。遵守交通安全，讓我們遠離傷痛!!
同學們：
生命，是享受陽光的座椅;生命，是聆聽自然的耳朵;生命，也是觸摸靈魂的指頭。正是因為生命的絢麗多彩，所以才會構成這個豐富多姿的社會。但生命十分短暫而又珍貴，每個人的生命都只有一次，失去了將不再得到。
你是否注意到在報紙的字里行間，有這樣一個統(tǒng)計：全國每年有兩萬多名中小學生因交通事故傷殘、死亡，交通事故已成為未成年人的頭號“殺手”。
有這樣一個事例：北方的冬天，寒風呼嘯，路面上結滿了一層滑而厚的冰。上午，一輛飛速行駛的奧迪，在經過一個曲折的十字路口時，撞到了一個年僅八歲的孩子。雪花紛紛揚揚地飄落下來，孩子的鮮血零七碎八地滴落在潔白的大地上，情景十分悲慘。很快，救護車的急救聲，警車的鳴笛聲，接連不斷地響起在城市的上空。下午，悲劇再次發(fā)生。一個過馬路的少年，因為一邊走路一邊看書，沒有注意到車子的臨近。行駛的車子速度之快，剎車的反應速度之慢，少年花季的生命就在一瞬間像花兒一般凋零。城市的人們驚呆了，肇事的司機驚呆了，少年的鮮血再一次染紅了大地。
由此可見，安全事故就像一雙無形的魔手，冷漠無情的將人拉入地獄的深淵。而給予魔手力量的不是別人，就是人類自己。人類帶給它們巨大的力量，因此它們也回報巨大的力量。
當你開始徘徊在安全事故的小巷里時，你就肩負著家人的期望，老師的祝福，自己的安全，一旦出現問題，付出的代價是不堪設想的。
生命是朵花，事故是條蟲，我們要花不要蟲。從現在起，珍愛生命，關愛生命，重視生命，讓生命成為你我他之間最美麗的彩虹橋。
安全心系你我他!
電梯安全演講稿篇十五
電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，亦稱垂直電梯，它可以為高樓大廈的人群出形提供方便，那么，電梯有哪些安全知識呢?下面百分網小編為大家整理了關于電梯安全知識，希望大家喜歡。
1、乘電梯時，請查看電梯是否有安全檢驗合格標志。超過檢驗日期或帶故障的電梯，存在安全隱患。
2、不可未看清電梯轎廂是否?？吭诒緦拥那闆r下盲目進入，否則有可能將導致人員墜落井道事故的發(fā)生。
3、候(乘)梯時不要踢、撬、扒、倚層門：否則有可能發(fā)生乘客墜入井道或被轎廂剪切等危險。
4、如果電梯滿員，請耐心等待電梯的下一次服務。
5、電梯超載報警時不要擠入轎廂或搬入物品：否則將可能造成電梯不會關門，影響運行效率，情況嚴重時將導致曳引繩打滑，轎廂下滑，甚至造成人員剪切等事故的發(fā)生。
6、不要用手、腳或物品阻止轎廂門的關閉，需要使電梯門保持打開狀態(tài)，可按住轎廂內的開門按鈕。進出電梯時行動不要過分遲緩，不要長時間一腳踩樓層一腳踩轎廂，否則萬一此時轎廂動起來，易發(fā)生剪切事故。
7、在電梯運行時盡量離開門口站立，可以利用轎廂內的扶手，站穩(wěn)扶好。
8、電梯到站停止后如果不開門，可以按開門按鈕打開轎廂門，不可強行打開轎廂門，否則很可能發(fā)生墜落井道事故。
9、不要在運動的電梯內嬉戲玩耍、打鬧、跳躍和亂摁按鈕，否則特別容易導致電梯安全裝置誤動作，發(fā)生“困人”以及傷亡事故。
10、當電梯出現故障卡在層間時，請不必驚慌，最安全的對策是處變不驚，轎廂和井道通風良好，空氣充足，電梯設有多項保證乘客安全的措施，可以利用轎廂內設警報按鈕或電話呼救物業(yè)部門和維保單位，耐心等待救援。切勿試圖通過其他危險方式離開電梯。
未雨綢繆，防患未然!安全知識只有在關鍵的時候我們才發(fā)現它很重要!
人被困電梯后，最重要的不是救援過程，而是在最短的時間內與外界取得聯系，尋求救援。一旦被困電梯內，請大家做好以下幾點：
1、如果突然被困在了電梯當中，千萬不要慌張，可用電梯內的電話或對講機向有關方面求救，或者撥打110求救，還可按下標盤上的警鈴報警。
2、如不能立刻找到電梯技工，可請外面地人打電話叫消防員。消防員通常會把電梯絞上或絞下到最近地一層樓，然后打開門。就算停電，消防員也能用手動器，把電梯絞上絞下。
3、困在電梯里的人無法確認電梯的所在位置，因此不要強行扒門，這樣會帶來新的險情。
4、電梯頂部均設有安全窗，但是該安全窗僅供電梯維修人員使用，所以不要扒撬電梯轎廂上的安全窗，因為從這里爬出電梯會更加危險。
5、拍門叫喊，或脫下鞋子，用鞋拍門，發(fā)信號求救。如無人回應，需鎮(zhèn)靜等待，觀察動靜，保持體力，等待營救，不要不停呼喊等營救。
6、在深夜或周末被困在大廈地電梯里，就又可能幾個小時甚至幾天也沒有人走近電梯。在這種情況下，最安全地做法使保持鎮(zhèn)定，伺機求援。注意傾聽外面地動靜，如有行人經過，設法引起他們地注意。如果不行，就等到上班時間再拍門呼救。
7、如果適逢停電，或者手機在電梯內沒有信號，面對這種情況時，你最好保持鎮(zhèn)靜，因為電梯都安裝有安全防墜裝置。防墜裝置將牢牢卡在電梯槽兩旁的軌道，使電梯不至于掉下去。即使遭遇停電，安全裝置也不會失靈。這個時候，你務必鎮(zhèn)靜，要保持體力，伺機待援。在狹窄悶熱的電梯里，許多乘客擔心會導致窒息，這一點請大家放心，目前新的電梯國家標準有嚴格的規(guī)定，只有達到通風的效果，才能夠投放市場。另外，電梯有許多活動的部件，比如說一些連接的位置，如轎壁和轎頂的連接處都有縫隙，一般來說足夠人的呼吸需要。
8、在救援者尚未到來期間，宜冷靜觀察，耐心等待，不要亂了方寸。在稍事穩(wěn)定情緒之后，你要做的就是，把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來，將底部的通風口暴露出來，達到最好的通風效果。然后大聲向外面呼喊，以期引起過往行人的.注意。
有些被困性急的人會嘗試自己從里面打開電梯，這是消防人員極力抵制的一種自救方式。因為電梯在出現故障時，門的回路方面，有時會發(fā)生失靈的情況，這時電梯可能會異常啟動。如果強行扒門就很危險，容易造成人身傷害。另外，被的人因為不了解電梯停運時身處的樓層位置，盲目扒開電梯門，也會有墜入電梯井的危險。
電梯下墜時保護自己的最佳動作：
1、馬上按下電梯內每一層樓的按鍵。因為當緊急電源啟動時，電梯便會停止繼續(xù)下墜。
2、如果電梯有手把，一只手緊握之。這樣可助你固定你的所處位置，減低你因重心不穩(wěn)而摔傷。
3、由頭到背部緊貼電梯墻壁，令身子盡量緊貼電梯墻壁，利用電梯墻壁作為脊椎的防護。
4、彎曲膝蓋。韌帶是人骨中最具彈性的組織，這動作可借助韌帶而不是骨頭來承受壓力。
5、把腳跟提起，就是墊起腳尖。電梯中人少的話最好要把兩臂展開巴住扶手或電梯壁。
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而死。
所以：
第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續(xù)下墜。
第二點是為了要固定你人所在的位置，以致于你不會因為重心不穩(wěn)而摔傷。
第四點是最重要的是因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織。
所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨頭來承受壓力來的大。
電梯安全演講稿篇十六
致咸陽新達房屋建設公司：
我公司（xxx有限公司）于時xx號樓電梯施工過程中做到如下承諾：
一、施工過程中嚴把質量關，按操作規(guī)程施工，特種作業(yè)持證上崗，不野蠻施工；加強現場管理，設專人負責監(jiān)管,不破壞環(huán)境衛(wèi)生。
二、注意安全措施工作，開工前對員工進行安全交底，提高其安全保護意識；注意用電安全，提高防火意識。
三、施工過程中因違反操作規(guī)程或安全措施不到位等原因出現質量問題，造成事故的，或給他人或社會造成損失的，本公司負全責。
四、施工期x月x日至x月x日。
xxx有限公司。
電梯安全演講稿篇十七
生活中危險無處不在，也許就在那某一處熱鬧非凡的場所中，就隱藏著一絲絲的安全隱患。
近年來，隨著城市開發(fā)進程的加快，城市也在不斷一天天地長高，電梯已經成為我們生活中頻繁使用的重要工具。在人們越來越依賴于這種垂直速度所帶來便利的同時，電梯事故也不時在我們的生活中上演著現實版的生死時速。據統(tǒng)計，全國有近300萬臺電梯，并以每年20%的速度增長，電梯安全問題一直是人們關注的熱點。而根據我國責任事故統(tǒng)計數據顯示，近十年來，平均每年的電梯事故為40起，由于我國人口密度大，使用頻率高，設備的老化和后期維護跟不上，導致近幾年電梯安全事故頻發(fā)。電梯已經成為容易對公眾百姓造成嚴重危害的主要場所之一。
中國國家質檢總局在去年9月披露，2012年中國電梯萬臺事故率則為0.15，萬臺死亡人數為0.11。而剛剛過去的2013年，電梯奪命事件確實屢屢發(fā)生，尤以五月電梯奪命周最為典型。5月14日，湖北宜昌沃爾瑪超市，正在運行的手扶梯突然斷裂，一名女士墜亡；同一天在陜西西安，一名女士因為乘電梯踏空而墜亡；5月15日，廣東深圳，一名女護士被電梯夾頭身亡；5月16日，云南玉溪中醫(yī)院，兩名乘客被電梯卡住，其中一人經搶救無效死亡。
如此頻繁發(fā)生電梯事故，讓人不禁驚恐擔心，安全警鐘再敲。據調查顯示，在諸多導致電梯安全隱患的因素中，制造質量占16%，安裝占24%，而保養(yǎng)和使用問題高達60%。我國電梯出廠時需通過國家相關質量標準檢測，產品質量基本過關，目前絕大部分事故根源都集中在“維修保養(yǎng)”和“正確使用”等環(huán)節(jié)上。比如，這幾起事故，大都是電梯出現故障或乘客使用不當所致?？梢?，電梯安全重在“維修保養(yǎng)”和“正確使用”。因此我們還需要對這一問題進行分析、研究，找出解決問題的對策來加以預防，除了加強對電梯的安全管理之外，還需要增加相應的安全設施，對在用電梯所發(fā)生的一些安全事故的類型，提出針對性的預防措施和新的安全理念。
電梯的安全使用和科學管理關系到千家萬戶的日常生活，電梯設計、制造、銷售、安裝、維修保養(yǎng)等任何一個環(huán)節(jié)的失誤都會給電梯運行帶來安全隱患?，F代社會科學技術日新月異的發(fā)展推動了電梯技術的革新，在一定程度上可以有效預防電梯事故的發(fā)生，然而電梯事故原因很多，只有通過電梯管理部門、電梯生產企業(yè)和電梯使用者的共同努力，才能有效保障電梯安全運行，杜絕電梯事故的發(fā)生。
而我們未成年的.小朋友們更應該在大人的監(jiān)督下規(guī)范乘坐電梯，為我們能夠共創(chuàng)安全、美好的明天崛起、努力吧!
前幾天在電視上看到，我國很多大城市的電梯都出現了或大或小的事故，輕則傷人，重則死人。經檢查，有很多電梯不合格，主要原因在于：一些不法商人為了錢，購買廉價材料建造電梯，以為國家省錢為理由，謀取更多的利益。到最后出了事故，損失的還是這些商人。所以，不能為了錢而不重視人的安全。
生活中危險無處不在，也許就在那某一處熱鬧非凡的場所中。這些年來，電梯在我們身邊無處不在，它是幫助人們便捷的工具，但也是我們身邊最大的隱患。
中國國家質檢總局在去年9月披露，2012年中國電梯萬臺事故率則為0.15，萬臺死亡人數為0.11。而剛剛過去的2013年，電梯奪命事件確實屢屢發(fā)生，尤以五月電梯奪命周最為典型。5月14日，湖北宜昌沃爾瑪超市，正在運行的手扶梯突然斷裂，一名女士墜亡；同一天在陜西西安，一名女士因為乘電梯踏空而墜亡；5月15日，廣東深圳，一名女護士被電梯夾頭身亡.
看到了這些，我為這些遇難者感到惋惜，也為他們的家人和孩子感到悲傷。但同時也想到了自己每次和媽媽去超市時在手扶梯上，玩跨步，走逆行，這時我才知道在玩耍嬉戲的同時，身邊是隱藏著多少危險??！了解這些后，我每次乘電梯時都格外小心，生怕一大意就會成為這些遇難者之一。
在這些不幸遇難的人中，就包含了多少我們的同齡人甚至比我們更小的孩子，他們因為缺少對電梯的認識，把它當做了“滑梯”而落入深淵。如果他們能早一點知道這些危險，早一點懂得保護好自己，就不會有這么多的悲傷都化作最后一滴眼淚。也許我們也就不會看到這么多生死離別。
我們應該對“電梯安全”這個詞敲響警鐘，讓更多圓滿的家庭不再破碎，也是讓更多美好的青春生命不再消失！為我們能夠共創(chuàng)安全、美好的明天而覺醒、努力吧!
電梯安全演講稿篇十八
這個世界上能決定你未來的有三大要素：第一大要素叫做智商，第二大要素叫做情商，第三大要素叫做逆商。
智商是什么概念呢?正常的智商就是在頭腦正常范圍之內。什么叫正常范圍之內?就是除了超級天才和低級白癡，都在正常范圍之內，今天凡能聽懂我講話的同學，都屬于正常范圍之內。在正常范圍之內，智商還會有高有低，但這個就不用擔心了，因為正常范圍內智商的高低，就像正常范圍內的身高一樣，不能決定你是不是成功。比如說，美國的前總統(tǒng)小布什，連美國人都說他的智商比較偏低，世界戰(zhàn)爭、海外戰(zhàn)爭是在他任上出現的，他老子就開始打，到了他這里還繼續(xù)打，最后臨下臺還弄了一個世界金融危機。但現在的這個總統(tǒng)，你一看就是智商比較高，你看奧巴馬，目光炯炯，英俊瀟灑，講話滴水不漏，上任基本上沒出錯，一點點在解決過去遺留下來的問題。其實我想說的倒不是這兩個總統(tǒng)智商高低帶來的后果，我想說的是不管他們智商高還是低，他們都變成了美國總統(tǒng)，也就意味著奮斗和努力能達到你自己預期的地位。當然，一個人的智商、天生的才華，對于一個人未來成功的重要性最多只占到了三分之一的分量。在學校學習，智商顯得更重要，但未來走向社會，還有兩大其他的“商”對我們的成功起到作用。
其中一個我們把它叫做情商。什么叫情商?情商就是你在這個社會中與其他人和諧相處，并且用你的能力和智慧，結合別人的力量，來創(chuàng)造一番事業(yè)的能力，這叫做情商。我從小到大，發(fā)現我的情商一直占據比較優(yōu)勢的地位，智商屢屢證明了不夠用，比如說，我從小學到中學畢業(yè)，從來沒有得過全班前20名，當然在農村中學也無所謂，但我高考考了三年才考上，這已經看出來智商有點兒問題。我第一年英語才考了33分，第二年英語考了55分，在連續(xù)三年的努力之后我的英語考了90多分，這也證明了努力可以彌補智商的不足。進了大學以后，我才發(fā)現我的智商是真的不夠，原因很簡單，北大進來的都是全國各個省的高考狀元，而且大部分都是應屆畢業(yè)生。所以我發(fā)現跟北大同學比，我這個智商是比不過的。我在北大的時候學習極其努力、極其刻苦、極其認真，但是最后畢業(yè)的時候，是全班倒數第五名畢業(yè)的。但是，我今天依然站在這里講話，是因為持續(xù)不斷努力的結果。
有兩個故事是這么說的：第一個是講到馬和駱駝的時候，我有一個朋友告訴我說：“駱駝比馬走得慢對不對?但是駱駝一輩子走出來的距離可能是馬的一倍以上。馬喜歡奔跑、但它跑一段時間就累了，累了馬就會玩，轉圈，或者說吃草，就不動了。但是駱駝一旦開始走了，一走就是一天，比如說走進沙漠以后，它意識到如果不走就會死在沙漠中間，不走前面的綠洲就找不到，所以它一定要走。”你未來偉大的成就，在于你一輩子的努力。
還有一個寓言故事是這么說的：到金字塔頂端的只有兩種動物，一個是雄鷹，另一個是蝸牛。雄鷹是靠自己的翅膀飛上去的，因此它有天分;蝸牛既沒有翅膀，也沒有腿，它必須靠自己一點兒一點兒爬上去，所以蝸牛也許爬到金字塔頂端要比雄鷹多花出幾十倍或者是幾百倍的努力和時間。但是，如果蝸牛也到達了金字塔的頂端，它所看到的世界和雄鷹看到的世界是一模一樣的;它所看到的地平線，也是和雄鷹看到的一樣的。而當雄鷹和蝸牛開始寫回憶錄的時候，雄鷹只能一聲嘆息，因為靠自己的天分一下上去了，很容易，因此就寫不出回憶錄來了。而蝸?？梢詫懗龇浅ＸS富的令人感動的回憶錄。因為蝸牛是通過自己的一路奮斗，每天留下的辛酸、每天留下的痛苦登上頂的。
電梯安全演講稿篇十九
設計意圖：
在一次興趣組活動中，和大班小朋友聊天的時候，問起：如果碰到壞人你該怎么辦?孩子們的回答很出乎我的預料：孫悟空、奧特曼等動畫明星成了很多孩子心目中的英雄兼救星，這讓我感到了身上的重擔。偶然的.機會，和他們又聊起《幼兒畫報》里的故事，有個孩子介紹了“電梯里有只大熊”的故事，并且很認真地補充說：紅袋鼠碰到壞人很勇敢的!于是就萌生了將此活動設計成一個安全教育活動的念頭。
活動目標：
1、樂意參與集體討論活動，大膽地表述自己的看法，并在相互的交流中學會安靜地傾聽、獲得啟發(fā)。
2、通過看vcd、討論等活動，了解一些自我保護的知識，知道在單獨情況下遇到一些陌生人時應該具有的警惕性行為。
3、在扮演等活動中感受自我保護的重要性以及遇到危險時能夠想辦法應對的勇敢精神。
活動準備：
活動過程：
一、引入。
如果你一個人在家的時候遇到了陌生人，怎么辦?
(幼兒都知道要警惕，不給陌生人開門等，給幼兒心理上作好的鋪墊)。
(出現問題情境)。
二、欣賞與理解故事“電梯里有只大熊”
2、欣賞動畫片。
3、理解故事。
(1)紅袋鼠碰到了誰?(一只大熊，有著尖尖的牙齒和鋒利的爪子)。
(2)紅袋鼠心里是怎么想的?(害怕大熊會綁架自己、或是吃掉自己、或是拐賣自己)。
(3)他是怎么做的?(想辦法救自己：讓電梯每層都停下來，如果看到人就大聲呼救)。
(4)假如你也在場，你還有沒有別的方法?(將問題從動畫片拋向幼兒自己)。
(5)熊奶奶對紅袋鼠說什么?(肯定自救的積極行為)。
(6)你看了這個故事，你懂得了什么?
三、觀看幻燈、討論。
1、出示幾種場合：一人在家、陌生人給你吃東西等等，請幼兒討論應該怎么辦?
將一些正確、合理的方法用簡單的動畫表示出來。
2、分組討論：請幼兒自由結伴，自選一種場景，將合適的做法畫下來。
3、交流相互之間的發(fā)現：展示各組的畫，相互介紹。
四、活動延伸。
2、故事表演：幼兒自己分配故事的角色，開展《電梯里有只大熊》的故事表演活動。鼓勵幼兒進行創(chuàng)編，增加一些故事情境，或是將故事的場景、情節(jié)進行改編，從中獲得相應的自救知識。
電梯安全演講稿篇二十
現今社會公眾的法律意識不斷增強，能夠利用到合同的場合越來越多，它也是實現專業(yè)化合作的紐帶。擬定合同的注意事項有許多，你確定會寫嗎？以下是小編整理的電梯安全合同，僅供參考，大家一起來看看吧。
立協(xié)議甲方：__________物業(yè)管理有限公司（以下簡稱甲方）
立協(xié)議乙方：__________（以下簡稱乙方）
立協(xié)議丙方：__________（產權人，以下簡稱丙方）
為加強_________房屋裝修裝飾管理，根據國家《建筑裝飾裝修管理規(guī)定》、《機關團體、企事業(yè)單位消防管理規(guī)定》、國家《物業(yè)管理條例》以及《________省城市物業(yè)管理辦法》、《_______省物業(yè)管理條例》等相關法律、法規(guī)和規(guī)范，甲、乙、丙三方經協(xié)商訂立本協(xié)議。
一、裝修施工前：
2、乙方向甲方提供施工人員名冊，其中，特種操作工須附相關證照復印件；
3、乙方為其施工人員申辦《臨時出入證》并繳付工本費________元／人（證）；
5、乙方委請的消防自動報警設施的設計、制作和安裝單作必需具備相應的資質，乙方向甲方提供資質證明。
二、裝修施工過程中，乙方承諾遵守甲方以下管理規(guī)定：
8、施工過程中，乙方應盡量避免影響毗鄰業(yè)主的正常工作、生活；
9、施工裝修垃圾的清運必須安排在夜間進行（垃圾清運費用由乙方自付）；
11、乙方施工人員嚴禁在施工現場吸煙，違者一次處罰________元；
12、施工人員不得擅自動用消火栓等消防設施，違者一次處罰________元。
三、裝修施工結束：
2、裝修結束后經驗收，符合協(xié)議約定和裝修管理規(guī)定的，甲方退還裝修保證金。
四、其它事宜：
1、乙方施工現場安全責任人________，聯系方式________；
2、本協(xié)議一式叁份，甲、乙、丙三方各執(zhí)壹份，經叁方簽字蓋章后生效。
甲方（簽章）：_______物業(yè)管理有限公司代表：_________
電梯安全演講稿篇二十一
設計意圖：
安全教育工作是大家所重視的，但是安全教育活動設計卻仍然不多見。在一次興趣組活動中，和大班小朋友聊天的時候，問起：如果碰到壞人你該怎么辦？孩子們的回答很出乎我的預料：孫悟空、奧特曼等動畫明星成了很多孩子心目中的英雄兼救星，這讓我感到了身上的重擔。偶然的機會，和他們又聊起《幼兒畫報》里的故事，有個孩子介紹了“電梯里有只大熊”的故事，并且很認真地補充說：紅袋鼠碰到壞人很勇敢的！于是就萌生了將此活動設計成一個安全教育活動的念頭。
活動目標：
1、樂意參與集體討論活動，大膽地表述自己的看法，并在相互的交流中學會安靜地傾聽、獲得啟發(fā)。
2、通過看vcd、討論等活動，了解一些自我保護的知識，知道在單獨情況下遇到一些陌生人時應該具有的警惕性行為。
3、在扮演等活動中感受自我保護的重要性以及遇到危險時能夠想辦法應對的`勇敢精神?；顒訙蕚洌?BR> 活動過程：
一、引入如果你一個人在家的時候遇到了陌生人，怎么辦？（幼兒都知道要警惕，不給陌生人開門等，給幼兒心理上作好的鋪墊）。
（出現問題情境）。
二、欣賞與理解故事“電梯里有只大熊”
2、欣賞動畫片。
3、理解故事（1）紅袋鼠碰到了誰？（一只大熊，有著尖尖的牙齒和鋒利的爪子）。
（2）紅袋鼠心里是怎么想的？（害怕大熊會綁架自己、或是吃掉自己、或是拐賣自己）。
（3）他是怎么做的？（想辦法救自己：讓電梯每層都停下來，如果看到人就大聲呼救）。
電梯安全演講稿篇二十二
第一條為了加強電梯安全工作,預防電梯事故,保障人身和財產安全,根據《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國特種設備安全法》《山東省特種設備安全條例》等有關法律法規(guī),結合本市實際,制定本條例。
第二條本市行政區(qū)域內電梯的生產(包括制造、安裝、改造、修理)、經營、使用、維護保養(yǎng)、檢驗檢測及其安全監(jiān)督管理,適用本條例。
電梯的范圍按照國務院批準的特種設備目錄確定。
第三條電梯安全工作應當堅持安全第一、預防為主、權責明確、綜合治理的原則。
第四條市、縣(市、區(qū))人民政府特種設備安全監(jiān)督管理部門負責對本轄區(qū)內電梯安全實施監(jiān)督管理。
市屬開發(fā)區(qū)管理委員會特種設備安全監(jiān)督管理部門負責本轄區(qū)內電梯安全監(jiān)督管理工作。
發(fā)展改革、教育、公安、城鄉(xiāng)規(guī)劃、住房城鄉(xiāng)建設、衛(wèi)生計生、工商行政管理、安全生產監(jiān)督管理等部門依據法律法規(guī)規(guī)定,在各自職責范圍內做好電梯安全相關工作。
第五條市、縣(市、區(qū))人民政府以及市屬開發(fā)區(qū)管理委員會應當督促和支持各職能部門依法履行電梯安全監(jiān)督管理職責,建立協(xié)調機制,及時解決電梯安全工作中存在的問題。
鎮(zhèn)人民政府(街道辦事處)應當將電梯安全納入安全生產檢查范圍,協(xié)助上級人民政府有關部門依法履行電梯安全監(jiān)督管理職責。
第六條市、縣(市、區(qū))人民政府及其有關部門和市屬開發(fā)區(qū)管理委員會應當加強電梯安全宣傳教育,普及電梯安全知識,增強社會公眾的電梯安全意識。
電梯生產、經營、使用、維護保養(yǎng)單位以及檢驗檢測機構和有關社會組織應當加強對電梯安全知識的宣傳,引導社會公眾正確使用電梯。
學校、幼兒園應當將電梯安全知識作為安全教育的重要內容,培養(yǎng)學生、幼兒安全文明使用電梯的習慣。
新聞媒體應當開展電梯安全法律法規(guī)以及相關知識的公益宣傳,對違反電梯安全管理規(guī)定的行為進行輿論監(jiān)督。
第七條電梯行業(yè)協(xié)會等有關社會組織應當建立行業(yè)自律機制,推進行業(yè)誠信體系建設,協(xié)助做好電梯安全工作。
第八條鼓勵電梯生產、使用、維護保養(yǎng)等單位和檢驗檢測機構投保電梯安全責任保險。
第二章生產、經營。
第九條建設單位應當委托具有相應資質的`單位對電梯安裝、運行所涉及的建筑結構進行設計。
建設工程的設計單位應當根據建筑物的用途、使用需求以及功能要求,對電梯安裝、運行所涉及的建筑結構進行合理設計,提出電梯選型意見。
建設單位采購電梯的選型、配置應當與建筑結構、使用需求相適應,符合國家和省有關標準,滿足消防、無障礙通行等要求。車站、機場等場所的自動扶梯和自動人行道,應當選用符合相關標準要求的公共交通型電梯。
建設單位、施工單位不得將電梯用于運載建筑材料、建筑垃圾等工程建設施工作業(yè)。
第十條電梯制造單位應當保證電梯的質量、安全性能和能效指標符合法律法規(guī)、安全技術規(guī)范和相關標準要求,依法向電梯使用單位提供相關技術資料,保證電梯零部件的供應,并提供必需的技能培訓以及其他技術指導和服務。
第十一條電梯的安裝、改造、修理,應當由電梯制造單位或者其委托的取得相應資質的單位進行。受委托單位不得轉包、分包或者變相轉包、分包。
原電梯制造單位已經注銷或者不再具備相應資質的,電梯的改造、修理應當由電梯使用單位委托依法取得相應資質的單位進行。承擔電梯改造、修理的單位,對電梯質量安全負責,并向電梯使用單位提供電梯改造、修理的技術資料。改造單位應當更換電梯產品銘牌,并承擔電梯制造單位的義務。
第十二條電梯安裝、改造、修理的施工單位應當按照法律法規(guī)、安全技術規(guī)范和相關標準要求施工。
電梯的安裝、改造、重大修理過程經監(jiān)督檢驗合格并竣工驗收后,電梯施工單位應當將電梯鑰匙以及相關技術資料移交電梯使用單位,并辦理書面交接手續(xù)。電梯交付使用前,電梯施工單位應當采取有效措施防止電梯被非施工人員使用。
第十三條移裝電梯應當符合法律法規(guī)、安全技術規(guī)范以及相關標準要求。有下列情形之一的,不得移裝電梯:。
(一)未辦理使用登記的;。
(二)超期未檢或者經檢驗不合格的;。
(三)出廠文件以及相關技術資料不齊全的;。
(四)未經電梯檢驗檢測機構安全評估,或者經安全評估存在事故隱患未消除的。
第十四條既有建筑增設電梯應當符合規(guī)劃、建設、安全、消防等法律法規(guī)、技術規(guī)范以及相關標準要求。
第十五條電梯經營單位應當銷售符合法律法規(guī)、安全技術規(guī)范以及相關標準要求的電梯,并建立銷售記錄制度。
在本市銷售境外制造的電梯,制造單位應當明確在境內承擔其義務的機構。
第三章使用、維護保養(yǎng)。
第十六條電梯使用單位是指具有電梯管理權利和管理義務的單位或者個人。電梯使用單位按照下列規(guī)定確定:。
(一)新安裝電梯未移交給所有權人的,建設單位為電梯使用單位;。
(二)委托物業(yè)服務單位或者其他單位管理的,受委托方為電梯使用單位;。
(四)出租、出借配有電梯的場所的,應當書面約定電梯使用單位;未約定或者約定不明確的,出租、出借方為電梯使用單位。
電梯使用單位不明確的,由電梯所在地鎮(zhèn)人民政府(街道辦事處)協(xié)調電梯所有權人確定電梯使用單位。
未確定使用單位的電梯不得投入使用。
第十七條電梯使用單位是電梯使用安全的責任主體,應當履行下列義務:。
(二)制定電梯事故應急專項預案,并定期進行應急演練;。
(三)在電梯顯著位置張貼電梯使用、維護保養(yǎng)標識,電梯檢驗、安全警示等標志;。
(六)發(fā)生乘客被困故障時,通知電梯維護保養(yǎng)單位,對被困乘客實施應急救援;。
(八)電梯停止運行時,及時檢查電梯轎廂,防止電梯轎廂內滯留乘客;。
(十一)配置實時監(jiān)控系統(tǒng)的電梯,監(jiān)控數據保存不少于一個月;。
(十二)法律法規(guī)以及安全技術規(guī)范規(guī)定的其他義務。
第十八條電梯使用單位應當保持電梯通道暢通。禁止加裝防盜門等影響電梯安全、應急救援、檢驗檢測和維護保養(yǎng)的行為。
第十九條對電梯轎廂進行裝修時,應當采用不影響電梯安全運行的材料和工藝,電梯轎廂重量的變動應當符合電梯安全技術規(guī)范和標準。
第二十條電梯使用單位應當依法辦理電梯使用登記。
電梯使用單位變更的,應當在變更后三十日內到原使用登記機關辦理登記變更手續(xù)。
電梯報廢時,使用單位應當在三十日內到原使用登記機關辦理注銷手續(xù)。
第二十一條電梯使用單位變更后,原電梯使用單位應當按照規(guī)定向新電梯使用單位移交電梯安全技術檔案。變更后電梯使用單位不明確的,原電梯使用單位應當向電梯所有權人移交電梯安全技術檔案。
第二十二條電梯的維護保養(yǎng)應當由電梯制造單位或者依法取得資質的安裝、改造、修理單位進行。維護保養(yǎng)單位應當按照規(guī)定聘用依法取得相應資格的人員從事維護保養(yǎng)作業(yè)。維護保養(yǎng)人員不得同時在兩個以上維護保養(yǎng)單位任職。
電梯維護保養(yǎng)單位在本市首次開展維護保養(yǎng)業(yè)務前,應當書面告知市特種設備安全監(jiān)督管理部門。
異地登記的電梯維護保養(yǎng)單位在本市開展電梯維護保養(yǎng)業(yè)務的,應當在本市設置固定辦公場所,配備相應的作業(yè)人員、施工設備和檢測儀器。
第二十三條電梯維護保養(yǎng)單位應當履行下列義務:。
(二)維護保養(yǎng)期間采取圍蔽、警示等安全防護措施,防止意外發(fā)生;。
(四)在電梯的顯著位置載明近期電梯維護保養(yǎng)信息;。
(五)建立維護保養(yǎng)檔案,檔案保存不少于四年;。
(九)法律法規(guī)以及安全技術規(guī)范規(guī)定的其他義務。
第二十四條公眾聚集場所和使用年限超過十五年的電梯,電梯使用單位和維護保養(yǎng)單位應當根據電梯運行的實際狀況,協(xié)商確定增加維護保養(yǎng)頻次和項目。
第二十五條電梯維護保養(yǎng)單位不得將業(yè)務轉包、分包或者以授權、委托、掛靠等方式變相轉包、分包。
禁止以惡意低價、商業(yè)賄賂等不正當競爭手段獲取維護保養(yǎng)業(yè)務,降低維護保養(yǎng)質量,影響電梯安全。
第二十六條電梯維護保養(yǎng)單位發(fā)生變更的,電梯使用單位應當在變更后三十日內到原使用登記機關辦理變更手續(xù),更換電梯內維護保養(yǎng)單位相關標識。
第二十七條電梯使用單位負責落實電梯日常運行、維護保養(yǎng)以及檢驗檢測等電梯運行費用。
住宅電梯更新、改造、修理費用從住宅專項維修資金中列支,列支程序按照住宅專項維修資金使用的有關規(guī)定執(zhí)行;未交存住宅專項維修資金或者住宅專項維修資金交存不足的,由電梯所有權人承擔。
電梯發(fā)生危及人身安全等緊急情況時,住房城鄉(xiāng)建設等部門應當按照有關規(guī)定啟動住宅專項維修資金應急使用程序。
依法利用電梯張貼、播放商業(yè)廣告的收入,應當優(yōu)先用于電梯的更新、改造、修理以及電梯安全責任保險。
第四章乘用。
第二十八條乘客應當遵守電梯乘用規(guī)范,安全乘用電梯。不得有下列行為:。
(一)乘用明示禁止使用狀態(tài)的電梯;。
(二)違反安全警示乘用電梯;。
(三)超過額定載荷使用電梯;。
(五)強行開啟電梯層門、轎廂門;。
(六)拆除和損壞電梯標識標志、緊急報警裝置以及電梯安全部件;。
(七)其他危及人身安全或者電梯安全運行的行為。
監(jiān)護人應當履行對被監(jiān)護人安全乘用電梯的監(jiān)護義務。
第二十九條發(fā)生火災、地震等影響電梯安全運行的突發(fā)性事件時,禁止乘用電梯逃生。
第三十條乘客被困電梯轎廂內時,應當使用轎廂內報警裝置、電話等通訊設備,及時報警求助。
第三十一條乘客發(fā)現電梯運行異常的,有權向有關部門投訴舉報,或者告知電梯使用單位。
第五章檢驗檢測、安全評估。
第三十二條電梯應當依法進行監(jiān)督檢驗和定期檢驗,未經檢驗或者檢驗不合格的,不得使用。
第三十三條電梯檢驗檢測機構在本市首次開展電梯檢驗檢測工作前,應當書面告知市特種設備安全監(jiān)督管理部門。
第三十四條電梯檢驗檢測機構應當自受理電梯使用單位的檢驗申請之日起十個工作日內實施現場檢驗。
第三十五條電梯檢驗完畢后,檢驗檢測機構應當在十個工作日內出具檢驗報告,并將檢驗信息于三個工作日內上傳特種設備安全監(jiān)督管理部門信息化管理系統(tǒng)。
電梯檢驗檢測機構及其檢驗檢測人員應當客觀、公正地出具檢驗檢測報告,并對檢驗檢測結果和鑒定結論負責。
第三十六條電梯檢驗檢測機構在實施檢驗檢測活動中發(fā)現重大問題或者嚴重事故隱患的,應當及時書面告知電梯使用單位,并報告電梯所在地特種設備安全監(jiān)督管理部門。
第三十七條有下列情形之一的,電梯使用單位可以委托檢驗檢測機構開展電梯安全評估,根據評估結論確定繼續(xù)使用電梯的條件或者對電梯進行更新、改造、修理:。
(一)電梯故障率高、影響正常使用的;。
(二)電梯曾遭遇水浸、火災、雷擊、地震等災害影響的;。
(三)其他需要進行安全評估的。
電梯經安全評估后,使用單位應當將評估結論張貼在電梯轎廂內或者出入口處的顯著位置。
第六章監(jiān)督管理。
第三十八條特種設備安全監(jiān)督管理部門應當制定年度監(jiān)督檢查計劃,按照規(guī)定對電梯生產、經營、使用、維護保養(yǎng)單位和檢驗檢測機構實施監(jiān)督檢查。重點監(jiān)督檢查下列電梯使用單位:。
(一)公眾聚集場所;。
(三)其他需要實施重點監(jiān)督檢查的。
第三十九條特種設備安全監(jiān)督管理部門實施監(jiān)督檢查時,發(fā)現違反法律法規(guī)和安全技術規(guī)范要求的行為或者電梯存在事故隱患,應當以書面形式發(fā)出安全監(jiān)察指令,責令有關單位及時采取措施予以改正或者消除事故隱患。
第四十條特種設備安全監(jiān)督管理部門應當建立電梯信息動態(tài)監(jiān)督管理系統(tǒng),實現電梯安全管理信息化、網絡化。建立電梯安全信用制度,實現信用信息共享。
第四十一條特種設備安全監(jiān)督管理部門應當公開投訴舉報電話、通信地址、電子郵箱等,受理電梯生產、經營、使用、維護保養(yǎng)、檢驗檢測等違法行為的投訴舉報,及時處理并反饋。
第四十二條住房城鄉(xiāng)建設部門應當監(jiān)督設計單位按照相關標準進行電梯選型、配置,加強對在建項目電梯安裝施工現場的安全生產監(jiān)督,對電梯安裝、運行所涉及的建筑工程質量實施監(jiān)督,監(jiān)督物業(yè)服務企業(yè)依法履行電梯日常安全運行管理義務。
第四十三條特種設備安全監(jiān)督管理部門接到電梯事故報告后,應當盡快核實情況,立即向本級人民政府報告,并按照規(guī)定逐級上報。
事故發(fā)生地縣(市、區(qū))人民政府、市屬開發(fā)區(qū)管理委員會應當按照應急預案組織本轄區(qū)內有關部門和單位做好事故救援、處置以及善后處理工作。
第七章法律責任。
第四十四條違反本條例規(guī)定的行為,法律法規(guī)已規(guī)定法律責任的,依照其規(guī)定執(zhí)行;法律法規(guī)未規(guī)定法律責任的,依照本條例的規(guī)定執(zhí)行。
第四十五條違反本條例規(guī)定,改造單位未按規(guī)定更換電梯產品銘牌的,由特種設備安全監(jiān)督管理部門責令限期改正;逾期未改正的,處一萬元以上三萬元以下罰款。
第四十六條違反本條例規(guī)定,電梯安裝單位移裝電梯的,由特種設備安全監(jiān)督管理部門責令限期改正,處二萬元以上十萬元以下罰款。
第四十七條違反本條例規(guī)定,電梯使用單位有下列情形之一的,由特種設備安全監(jiān)督管理部門責令限期改正;逾期未改正的,處一萬元以上五萬元以下罰款:。
(二)未保持電梯通道暢通,影響電梯安全、應急救援、檢驗檢測、維護保養(yǎng)的;。
(三)發(fā)生變更未移交電梯安全技術檔案的;。
(四)未辦理電梯維護保養(yǎng)單位變更手續(xù)的;。
(五)未按規(guī)定辦理電梯注銷手續(xù)的。
第四十八條違反本條例規(guī)定,異地登記的電梯維護保養(yǎng)單位未在本市設置固定辦公場所,并配備相應的作業(yè)人員、施工設備、檢測儀器的,由特種設備安全監(jiān)督管理部門責令限期改正;逾期未改正的,處一萬元以上三萬元以下罰款。
第四十九條違反本條例規(guī)定,電梯維護保養(yǎng)單位有下列情形之一的,由特種設備安全監(jiān)督管理部門責令改正,處一萬元以上十萬元以下罰款:。
(一)接到電梯困人故障或者事故報告后,三十分鐘內未趕到現場實施應急救援的;。
(二)聘用已在其他電梯維護保養(yǎng)單位受聘的維護保養(yǎng)作業(yè)人員的;。
(三)安排未取得相應資格的作業(yè)人員進行維護保養(yǎng)的。
第五十條違反本條例規(guī)定,電梯檢驗檢測機構受理檢驗申請后未按規(guī)定時間實施現場檢驗或者未及時上傳電梯檢驗信息的,由特種設備安全監(jiān)督管理部門責令限期改正,處一萬元以上五萬元以下罰款。
第五十一條違反本條例規(guī)定,特種設備安全監(jiān)督管理部門及其工作人員有下列情形之一的,由其上級機關或者監(jiān)察機關責令改正;對直接負責的主管人員和其他直接責任人員,依法給予處分:。
(一)發(fā)現違法行為未依法進行查處的;。
(二)發(fā)現在用電梯存在嚴重事故隱患未依法進行處理的;。
(三)接到報告或者投訴、舉報未按照規(guī)定及時處理的;。
(四)在電梯事故應急救援工作中失職的;。
(五)違法實施行政處罰的;。
(六)其他濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的行為。
第五十二條違反本條例規(guī)定,其他有關部門及其工作人員未依法履行職責或者在電梯事故救援工作中失職的,由其上級機關或者監(jiān)察機關責令改正;對直接負責的主管人員和其他直接責任人員,依法給予處分。
第八章附則。
第五十三條本條例所稱公眾聚集場所,是指學校、幼兒園、醫(yī)院、機場、車站、客運碼頭、商場、體育場館、展覽館、公園等場所。
第五十四條本條例自20xx年1月1日起施行。
為了加強文明施工管理，確保安全生產、進一步落實安全生產責任制，針對現場實際情況。制定如下安全規(guī)章制度：
1、進入現場的所有施工人員必須佩戴胸卡，違者罰款5元/次。
2、進入施工現場應穿工作服、工作鞋、戴安全帽。嚴禁赤膊、穿拖鞋、短褲、不戴安全帽，罰款20元/次。
3、進入施工現場的人員必須進行三級教育，并對施工人員進行安全總交底，受教育人簽字存檔。
4、施工現場嚴禁吸煙，違者罰款20元/次。
5、洞口，廳門口要做防護，施工人員不得私自拆除或挪動防護設施，每個廳門口都應設安全標識。
6、高空作業(yè)時安全防護設施不到位的不允許施工。如安全網不設，安全帶不系好等，罰款50元/次。
7、施工現場臨時用電線路應嚴格按規(guī)范要求敷設，嚴禁私拉亂接。
8、嚴禁工作時玩耍，打鬧。嚴禁在工作時飲酒。
9、易燃物一定要遠離施工現場。
10、放開鋼絲纜，補償鏈，電纜時，人不可站在下面。
11、當搬運物件上下樓時，一定多加注意，以逸傷人。
12、以班組為單位填寫"kyk"作業(yè)表。
13、工作場地應經常保持情況，保持安全環(huán)境，做到人走場地清。
電梯安全演講稿篇二十三
為了保證電梯正常運行，確保乘客安全，預防升降機故障的發(fā)生，特制訂本守則：
1.使用電梯時，欲上樓者請按向上方向按鈕，欲下樓者請按向下方向按鈕。
2.電梯抵達樓層后，乘客應判明電梯運行方向;當確定電梯運行方向與自己去往的方向一致時再進入轎廂。
3.乘客可以按電梯內操作面板上的“關門按鍵”關閉電梯門;電梯門扇亦會定時、自動關閉，乘客切勿在樓層與轎廂接縫處逗留，以免被夾傷。
4.乘客進入轎廂后，通過按動樓層選層按鈕確定電梯?？繕菍印３丝筒坏靡锌哭I廂門。
5.電梯均有額定運載人數標準。當人員超載時，電梯內報警裝置會發(fā)出聲音提示，此時乘客應主動減員，退出電梯。
6.當電梯發(fā)生異?，F象或故障時，乘客應保持鎮(zhèn)靜，可撥打轎廂內報警電話尋求幫助或等待救援。切不可擅自撬門，企圖逃離轎廂。
7.保持轎廂內的清潔衛(wèi)生，不在轎廂內吸煙、隨地丟棄廢物。
8.乘客要愛護電梯設施，不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門。
管理人員要嚴格履行崗位職責，經常檢查電梯運行情況;定期聯系電梯維修保養(yǎng)，做好維保記錄;發(fā)現故障及時處理和匯報。
電梯安全演講稿篇一
電梯是高層建筑中重要的運載工具。一旦出現故障，可能發(fā)生乘客被困、墜落等危險事故。
一、電梯常見故障。
1、電梯突然停電困人;。
2、電梯機械部分或電氣部分發(fā)生故障困人;。
3、電梯運行速度突然不正常。
二、電梯故障產生的原因。
機械、電氣零件功能失效。
三、電梯故障的預防。
加強日常檢查，定期由有資質的專業(yè)隊伍進行檢驗和維護保養(yǎng)。
1、電梯速度不正常時，應兩腿微微彎曲，上身向前傾斜，以應對可能受到的沖擊;。
2、被困轎廂時，應保持鎮(zhèn)靜，不要驚慌，立即用電梯內警鈴、對講機或電話與有關人員聯系，等待外部救援。如果報警無效，可以大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門。
3、電梯突然停運時，不要輕易扒門爬出，以防電梯突然開動。
4、運行中的電梯進水時，應將電梯開到頂層，并告知維修人員。
5、如果電梯運行途中發(fā)生火災，應將電梯在就近樓梯?？?，并迅速利用樓梯逃生。
五、專家提示。
1、無安全檢驗合格標志的電梯不要搭乘。
2、電梯困人是安全保護狀態(tài)，乘客沒有生命危險。報警后，耐心等人救助即可。切莫自行扒門或爬安全窗逃生，以免傷害事故發(fā)生。
3、發(fā)生地震、火災、電梯進水等緊急情況時，嚴禁使用電梯，應改用消防通道或樓梯。
電梯安全演講稿篇二
近期全國發(fā)生的幾起電梯事故，引起了社會廣泛關注。下面是小編為大家收集關于電梯安全演練。
演講稿。
歡迎借鑒參考。
同志們:。
上午好!
今天，市中區(qū)政府組織質監(jiān)分局、安監(jiān)局、省特檢院棗莊分院、電梯維保和使用單位，在棗莊大酒店組織電梯應急救援演練，演練取得圓滿成功。在此，我代表棗莊市質監(jiān)局向參加演練的同志們道一聲，你們辛苦了。
棗莊市質監(jiān)局在、市政府的正確領導下，始終堅持安全第一、預防為主的方針，以落實企業(yè)主體責任為抓手，不斷深化基層基礎建設，全面完善事故預警和應急救援預案，大力實施安全監(jiān)察工作，使特種設備安全監(jiān)察工作步入了規(guī)范化、法制化的軌道，保障了全市安全形勢的穩(wěn)定，贏得了、市政府和全市人民的高度評價。
一個極其重要的方面，急演練是應急管理一項重要的基礎工作，做好電梯安全運行和應急救援尤為重要。通過各種方式宣傳和組織公眾參與應急演練，使廣大公眾更多的了解電梯安全知識，提高自救、互救的意識和能力，增強乘客乘坐電梯的安全感。使用、維保單位應配備科學先進的應急救援設備，提高自身的應急救援能力。
目前，全市共有電梯20xx余部，保障電梯運行可靠和乘客安全成為特種設備安全監(jiān)督管理部門的一項重要任務，近年來，國內因為使用不當造成的電梯傷人事故不斷上升，為了秉承“以人為本”的宗旨，做到防范于未然，減少不當行為造成的電梯事故發(fā)生，作為主體責任的電梯使用單位和維保單位要從以下幾個方面保障特種設備的安全運行:一要加強領導、明確責任、強化措施、狠抓落實。二要樹立。
應急預案。
演練理念，夯實應急管理基礎，落實、完善特種設備應急預案，提高預防和處置突發(fā)公共安全事件的能力;三是要完善應急知識的普及、宣傳，讓公眾全面了解和掌握安全應急知識。四是要按期檢驗，主動排查隱患，堅持早發(fā)現、早預警、早控制、早處置，做到預防與應急相結合，最大限度地減少事故的發(fā)生。
為了進一步增強乘坐電梯人員的安全防范意識，提高抗擊突發(fā)事件的應變能力，掌握現場，特別是發(fā)生事故應急處理和逃生能力，防止事故發(fā)生，一旦事故發(fā)生能將事故損害降到最低，我公司安全委員會組織了此次電梯應急預案演練?，F將活動情況總結如下:。
一、取得的成效。
1、全體職工的安全意識有所增強，對電梯安全常識有了進一步的了解，掌握了基本的乘坐電梯應急自救的方法。
2、對抗擊突發(fā)事件的應變能力有所提高，現場大多數員工能有效組織、迅速地對事故警報做出相應，紛紛疏散、警戒。對今后應對突發(fā)事件很有益處。
3、演練前組織了電梯預案演練培訓，使現場人員乘坐電梯安全知識、突發(fā)應急能力、事故發(fā)生后逃生技巧得到了提升。
4、演練過程中，員工們的遵守紀律觀念、“一切行動聽指揮”觀念經受了考驗，團隊凝聚力得到了升華。
5、安全工作領導小組的組織能力、指揮能力、應變能力也受到了鍛煉。
二、存在不足。
1、少數員工安全意識還不夠強，對此項活動積極性不高，責任心不強，演練不夠認真。
公司此次舉行的電梯應急預案的演練，按照事先周密策劃的演練預案順利完成，達到了此次應急演練的目的。從而證明我們制定的應急預案中，報警及人員應急救援操作程序是可行的。通過這次演練，使本公司從上到下進一步明確了電梯應急的組織和程式，各部門明確了職責，各個崗位明確了任務，有效強化了電梯安全管理，并且加強防范，及時控制和消除特種設備事故所造成的損失，提高公司應對處理突發(fā)事件的能力，確保電梯安全運行。進一步增強了乘客的電梯安全防范意識和應急逃生自救的能力。以上不足須在今后工作、活動中加以克服，使各方面能力得以提高。
各位老師、同學們:。
隨著社會的日益發(fā)展，電梯在人們日常生活中的使用越來越普遍，電梯在給人們的生活帶來極大的方便的同時，天梯安全事故也時常見諸報端。為進一步構建安全和-諧的校園環(huán)境，提高學生的安全意識，今天，我校通過知識講座的形式開展“電梯安全進校園”專項安全教育活動。下面我將通過兩方面講講電梯的正確使用知識:。
一、電梯的正確使用方法。
1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂?？?，降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內，影響電梯正常運行。
2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時應與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非?？欤娞蓍T萬一失靈，在門附近的乘客會相當危險。
4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設置了很多安全保護開關。如果在轎廂內蹦跳，轎廂就會嚴重傾斜，有可能導致保護開關動作，使電梯進入保護狀態(tài)。這種情況一旦發(fā)生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。
5、進門時很多人習慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果你按的時間太長了，電梯控制部分會認為電梯已經出了故障。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進去以后，按著開門按鈕。
特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險的。因為電梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置，不應該在這個交界的地方停留。
6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。
里做的這種產品比較輕，它希望轎廂做得大一點，那么經過有關部門批準，這個轎廂面積比標準的要大。如果說這種貨梯作客梯用時，就會出現超載。
二、電梯出現事故后安全常識。
1、發(fā)生墜落事故時，首先是固定自己的身體。這樣發(fā)生撞擊時，不會因為重心不穩(wěn)而造成摔傷。其次是要運用電梯墻壁，作為脊椎的防護，緊貼墻壁，可以起到一定的保護作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護動作才是正確的。
2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全部失效的情況下，會錯過首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發(fā)生，可一旦發(fā)生后果會十分嚴重，巨大的慣性很可能會導致乘梯者全身骨折危及生命。其實如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的安全保護裝置會使電梯停下來。值得注意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關，因此乘坐電梯決不能超載。
3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全，不必擔心它會繼續(xù)往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時，如果電梯內沒有報警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困，最安全的做法是保持鎮(zhèn)定，保存體力，等待救援。
4、電梯管理人員應當如何解救被困人員。當發(fā)生電梯困人事故時，電梯管理人員通過電話或喊話，與被困乘客取得聯系。務必使其保持鎮(zhèn)靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時，進入機房關閉電梯電源開關，在電梯軸上安裝盤車手輪，一人用力把住盤車手輪，另一人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動。注意觀察平層標志，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當確認剎車制動無誤時，用層門鑰匙開啟層門、轎門，協(xié)助乘客離開轎廂，并重新關好廳門。
值得注意的是，有的電梯工來了之后，直接把這個電梯的內門或者外門打開。然后靠到，有時候靠不到?？繉樱吞聛?，這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規(guī)范的援救行為，因為電梯停在不應該停層的位置，說明它系統(tǒng)已經出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門，這個時候萬一電梯再有故障，乘客就會出現危險。
電梯安全演講稿篇三
愛惜自己生命，學會保護自身安全，遵守安全規(guī)范更是我們每一個人義不容辭的責任。下面就由本站小編為你分享電梯安全應急知識。
演講稿。
歡迎欣賞。
如何應對不同情況下的電梯事故。
被困時，如何呼叫自救?
一、乘客被困之后，最好的方法就是按下電梯內部的緊急呼叫按鈕，這個按鈕會跟值班室或者監(jiān)視中心連接，如果呼叫有回應，要做的就是等待救援。
二、如果報警沒有引起值班人員注意，或者呼叫按鈕也失靈了，最好使用手機撥打報警電話求援。
三、如果適逢停電，或者手機在電梯內沒有信號，面對這種情況時，你最好保持鎮(zhèn)靜，因為電梯都安裝有安全防墜裝置。防墜裝置將牢牢卡在電梯槽兩旁的軌道，使電梯不至于掉下去。即使遭遇停電，安全裝置也不會失靈。
四、如電梯內有鋪設地毯，把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來，將底部的通風口暴露出來，達到最好的通風效果。然后大聲向外面呼喊，以期引起過往行人的注意。
電梯下墜時。
一、不論有幾層，迅速把每層樓的按鍵都按下，當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續(xù)下墜。
二、整個背部和頭部緊貼電梯內墻，呈一直線，運用電梯墻壁作為脊椎的防護。
三、如果電梯內有扶手，最好緊握把手，這是為了固定位置，防止因重心不穩(wěn)而摔傷。
四、如果電梯內沒有扶手，用手抱頸，避免脖子受傷。
五、注意讓膝蓋呈彎曲姿勢，韌帶是人體最富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。
六、腳尖點地，腳跟提起以減緩沖力。
如遇他人被困應如何施救。
一、首先應設法通知受困乘客，外面已經在進行施救，請乘客不要驚慌，切勿強行走出轎廂，以免發(fā)生二次事故。
二、迅速求助保安及工作人員等待專業(yè)救援人員前來救助。
三、在整個施救過程中，要始終保持與轎廂內乘客的聯系，安慰乘客不要驚慌，隨時關注乘客情況。
電梯是高層建筑中重要的運載工具。一旦出現故障，可能發(fā)生乘客被困、墜落等危險事故。
一、電梯常見故障。
1、電梯突然停電困人;。
2、電梯機械部分或電氣部分發(fā)生故障困人;。
3、電梯運行速度突然不正常。
二、電梯故障產生的原因。
機械、電氣零件功能失效。
三、電梯故障的預防。
加強日常檢查，定期由有資質的專業(yè)隊伍進行檢驗和維護保養(yǎng)。
1、電梯速度不正常時，應兩腿微微彎曲，上身向前傾斜，以應對可能受到的沖擊;。
2、被困轎廂時，應保持鎮(zhèn)靜，不要驚慌，立即用電梯內警鈴、對講機或電話與有關人員聯系，等待外部救援。如果報警無效，可以大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門。
3、電梯突然停運時，不要輕易扒門爬出，以防電梯突然開動。
4、運行中的電梯進水時，應將電梯開到頂層，并告知維修人員。
5、如果電梯運行途中發(fā)生火災，應將電梯在就近樓梯?？浚⒀杆倮脴翘萏由?。
五、專家提示。
1、無安全檢驗合格標志的電梯不要搭乘。
2、電梯困人是安全保護狀態(tài)，乘客沒有生命危險。報警后，耐心等人救助即可。切莫自行扒門或爬安全窗逃生，以免傷害事故發(fā)生。
3、發(fā)生地震、火災、電梯進水等緊急情況時，嚴禁使用電梯，應改用消防通道或樓梯。
親愛的同學、敬愛的老師們：大家下午好!
隨著舟山新區(qū)的發(fā)展、建設，隨著城市高層住宅樓的建成，商場大廈的自動扶梯的增多，電梯也走入了千家萬戶的生活中，他們帶給了我們方便，但同時，他們也存在著一些安全隱患。
首先，我要將一個真實的故事：今年9月13日，武漢一處工地發(fā)生了一起升降機百米墜樓事件，造成了19人死亡。事故發(fā)生時正是工人上班時間。升降機在上升過程中突然失控，直沖到34層頂層后，鋼繩斷裂，失去鋼繩約束后的升降機就像剎不住閘的車一樣，自由落體直墜地面。一聲巨響，整個梯籠墜向地面。附近工人趕至現場時看到，鐵質梯籠已完全散架，籠內工人遺體散落四處。原本只能承載13人的電梯卻載了19人，違規(guī)操作使用，才釀成了這場讓人痛心的悲劇。
電梯同升降機構造一樣，我們應該重視電梯安全，以免發(fā)生事故。我想向大家提出大家需要注意的幾點：
1、等候、乘坐梯時不要踢、撬、扒、倚門。
2、不要在未看清電梯轎廂的情況下盲目進入。
3、電梯超載警報時不要擠入轎廂或搬入物品。
4、被困電梯時不要驚慌，應立即呼救、耐心等待、平層出門。
5、不要乘坐明示禁止載人的電梯。
6、不要在電梯內嬉戲玩耍、打鬧、跳躍。
7、不要在電梯運行中或關門過程中進出轎廂。
8、我們小孩子盡量不要一個人進電梯。
同時，我們還要做到文明乘坐電梯。
同學們，我們是祖國的未來，祖國的未來由我們描繪，為了我們的美好明天，為了我們的健康成長，在認真學習、刻苦鍛煉的同時，也要重視電梯安全，正確搭乘電梯。
謝謝大家!
電梯安全演講稿篇四
親愛的同學、敬愛的老師們：
大家下午好!
1月29日，西安明光路與北二環(huán)西南角的陽光新地小區(qū)1號樓1單元發(fā)生一起電梯墜亡事故，母女倆當場死亡。4月30日下午2時許，西安桃園北路陽光臺365小區(qū)內的保潔員景女士，在獨自乘坐電梯下樓時，電梯突然從24樓滑落到16層。6月29日晚8時許，大興東路龍湖星悅薈商城內發(fā)生一起電梯意外事故，維保人員違章操作，缺失勞動保護措施導致被夾身亡。那么當遇到電梯故障時，我們應該怎么辦呢?如何應對不同情況下的電梯事故。
被困時，如何呼叫自救?
一、乘客被困之后，最好的方法就是按下電梯內部的緊急呼叫按鈕，這個按鈕會跟值班室或者監(jiān)視中心連接，如果呼叫有回應，要做的就是等待救援。
二、如果報警沒有引起值班人員注意，或者呼叫按鈕也失靈了，最好使用手機撥打報警電話求援。
三、如果適逢停電，或者手機在電梯內沒有信號，面對這種情況時，你最好保持鎮(zhèn)靜，因為電梯都安裝有安全防墜裝置。防墜裝置將牢牢卡在電梯槽兩旁的軌道，使電梯不至于掉下去。即使遭遇停電，安全裝置也不會失靈。
四、如電梯內有鋪設地毯，把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來，將底部的通風口暴露出來，達到最好的通風效果。然后大聲向外面呼喊，以期引起過往行人的注意。
電梯下墜時。
一、不論有幾層，迅速把每層樓的按鍵都按下，當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續(xù)下墜。
二、整個背部和頭部緊貼電梯內墻，呈一直線，運用電梯墻壁作為脊椎的防護。
三、如果電梯內有扶手，最好緊握把手，這是為了固定位置，防止因重心不穩(wěn)而摔傷。
四、如果電梯內沒有扶手，用手抱頸，避免脖子受傷。
五、注意讓膝蓋呈彎曲姿勢，韌帶是人體最富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。
六、腳尖點地，腳跟提起以減緩沖力。
如遇他人被困應如何施救？
一、首先應設法通知受困乘客，外面已經在進行施救，請乘客不要驚慌，切勿強行走出轎廂，以免發(fā)生二次事故。
二、迅速求助保安及工作人員等待專業(yè)救援人員前來救助。
三、在整個施救過程中，要始終保持與轎廂內乘客的聯系，安慰乘客不要驚慌，隨時關注乘客情況。
謝謝大家!
電梯安全演講稿篇五
隨著社會的日益發(fā)展，電梯在人們日常
生活
中的使用越來越普遍，電梯在給人們的生活帶來極大的方便的同時，電梯
安全
事故也時常見諸報端。為進一步構建安全和諧的公司環(huán)境，提高員工的安全意識。下面我將通過兩方面講講電梯的正確使用知識：
一、電梯的正確使用方法。
1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂?？浚档痛髽请娞莸目傒斔托?。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內，影響電梯正常運行。
2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時應與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非?？?，電梯門萬一失靈，在門附近的乘客會相當危險。
4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設置了很多安全保護開關。如果在轎廂內蹦跳，轎廂就會嚴重傾斜，有可能導致保護開關動作，使電梯進入保護狀態(tài)。這種情況一旦發(fā)生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。
5、進門時很多人習慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果你按的時間太長了，電梯控制部分會認為電梯已經出了故障。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進去以后，按著開門按鈕。
特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險的。因為電梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置，不應該在這個交界的地方停留。
二、電梯出現事故后安全常識。
1、發(fā)生墜落事故時，首先是固定自己的身體。這樣發(fā)生撞擊時，不會因為重心不穩(wěn)而造成摔傷。其次是要運用電梯墻壁，作為脊椎的防護，緊貼墻壁，可以起到一定的保護作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護動作才是正確的。
2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全部失效的情況下，會錯過首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發(fā)生，可一旦發(fā)生后果會十分嚴重，巨大的慣性很可能會導致乘梯者全身骨折危及生命。其實如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的安全保護裝置會使電梯停下來。值得注意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關，因此乘坐電梯決不能超載。
3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全，不必擔心它會繼續(xù)往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時，如果電梯內沒有報警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困，最安全的做法是保持鎮(zhèn)定，保存體力，等待救援。
4、電梯管理人員應當如何解救被困人員。當發(fā)生電梯困人事故時，電梯管理人員通過電話或喊話，與被困乘客取得聯系。務必使其保持鎮(zhèn)靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時，進入機房關閉電梯電源開關，在電梯軸上安裝盤車手輪，一人用力把住盤車手輪，另一人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動。注意觀察平層標志，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當確認剎車制動無誤時，用層門鑰匙開啟層門、轎門，協(xié)助乘客離開轎廂，并重新關好廳門。
值得注意的是，有的電梯工來了之后，直接把這個電梯的內門或者外門打開。然后靠到，有時候靠不到?？繉樱吞聛?，這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規(guī)范的援救行為，因為電梯停在不應該停層的位置，說明它系統(tǒng)已經出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門，這個時候萬一電梯再有故障，乘客就會出現危險。
各位老師、
同學
們：
隨著社會的日益發(fā)展，電梯在人們日常生活中的使用越來越普遍，電梯在給人們的生活帶來極大的方便的同時，天梯安全事故也時常見諸報端。為進一步構建安全和諧的
校園
環(huán)境，提高學生的安全意識，今天，我校通過知識講座的形式開展“電梯安全進校園”專項安全教育活動。下面我將通過兩方面講講電梯的正確使用知識：
一、電梯的正確使用方法。
1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂停靠，降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內，影響電梯正常運行。
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電梯安全演講稿篇六
親愛的同學、敬愛的老師們：
大家下午好!
隨著舟山新區(qū)的開展、建設，隨著城市高層樓的建成，商場大廈的自動扶梯的增多，電梯也走入了千家萬戶的生活中，他們帶給了我們方便，但同時，他們也存在著一些平安隱患。
首先，我要將一個真實的故事：今年9月13日，武漢一處工地發(fā)生了一起升降機百米墜樓，造成了19人死亡。事故發(fā)生時正是工人上班時間。升降機在上升過程中突然失控，直沖到34層頂層后，鋼繩斷裂，失去鋼繩約束后的`升降機就像剎不住閘的車一樣，自由落體直墜地面。，整個梯籠墜向地面。附近工人趕至現場時看到，鐵質梯籠已完全散架，籠內工人遺體散落四處。原本只能承載13人的電梯卻載了19人，違規(guī)操作使用，才釀成了這場讓人痛心的悲劇。
電梯同升降機構造一樣，我們應該重視電梯平安，以免發(fā)生事故。我想向大家提出大家需要注意的幾點：
1、等候、乘坐梯時不要踢、撬、扒、倚門。
2、不要在未看清電梯轎廂的情況下盲目進入。
3、電梯超載警報時不要擠入轎廂或搬入物品。
4、被困電梯時不要驚慌，應立即呼救、耐心等待、平層出門。
5、不要乘坐明示禁止載人的電梯。
6、不要在電梯內嬉戲玩耍、打鬧、跳躍。
7、不要在電梯運行中或關門過程中進出轎廂。
8、我們小孩子盡量不要一個人進電梯。
同時，我們還要做到文明乘坐電梯。
同學們，我們是祖國的未來，祖國的未來由我們描繪，為了我們的美好明天，為了我們的健康成長，在認真學習、刻苦鍛煉的同時，也要重視電梯平安，正確搭乘電梯。
謝謝大家!
電梯安全演講稿篇七
1、請勿超載：當電梯因為超載發(fā)出報警時，請主動退出，超載會導致電梯無法正常運行，請耐心等待下一趟電梯。
2、請勿靠門：站在與電梯門有一定距離的安全位置，以防電梯門突然打開造成跌倒。
3、不在電梯里嬉戲打鬧：大動作容易引起電梯安全裝置動作，造成電梯停止運行，再者，也會擾亂他人。
4、電梯不是逃生工具：一旦發(fā)生火災或者地震，電梯斷電會造成人員被困，喪失逃生或被援救的最佳時機，所以，危險時刻切勿使用電梯逃生。
5、請勿用力擊打電梯門：很多人粗暴撞擊電梯門，導致電梯門突然打開，最后掉落至電梯井，這樣真的非常危險。
安全乘坐電梯要注意什么。
1、防止電梯超載：當乘坐電梯的人非常多，或是承載的貨物很多時，會造成電梯超載，出現警報，這時應當自行退出電梯，因為當電梯超重的時候，極易發(fā)生一些意外事故，一定要留意謹慎，不要疏忽大意了。
2、莫按應急按鈴：電梯里通常都設計了一個應急按鈕，是為了對付一些突發(fā)事件，能夠用于警報呼救，因此，不是特殊事件出現，不要按應急按鈴，否則，將會給自己和他人帶來沒必要的麻煩。
3、發(fā)生火災時不能乘坐電梯：倘若所在的樓房的某一層出現火災的時候，一定要進行人員的疏散，尤其是電梯，不可以乘坐，應該選擇使用安全通道進行人員的疏散分離，之后電梯要停留在大火沒有蔓延到的樓層。
1、緩沖器安全開關失效：電梯會在到達指定層數后繼續(xù)運行，造成難以估量的安全事故;。
2、轎廂照明如果失效：會對老年有眼疾的乘客造成乘梯不變或是不可預見的安全隱患;。
3、控制柜內保險失效：造成過流過壓等安全隱患，嚴重的會造成燒毀主控板或者引起機房火災，對乘客及其使用方造成難以估量的生命及其財產損失。
有機房、轎廂、井道底坑三條。為保障電梯可以安全可靠的運行，每一回路都有專門的開關控制，比如機房回路中，主要有盤車、限速器以及控制柜急停三大類;而井道底坑回路中，主要有極限、緩沖、斷繩以及底坑急停四大類。
乘坐電梯需要注意哪些。
1、不要把垃圾或者是小東西丟在電梯的縫隙里。
2、當電梯的門正在關閉的時候，千萬不要著急的去用手擋住正在關閉的電梯。這樣很容易被夾傷。
3、如果有繩子圍巾等這些東西的時候一定要注意，千萬不能夾在電梯門上面，它會影響到電梯的正常運行導致重大的安全事故。在上下電梯的時候，一定要注意把繩子鏈子都要收短一些，方便關門。
4、當電梯出現擁擠或者人是非常多的時候，請讓老人和兒童先行。當電梯出現超載的時候，請主動離開。
5、電梯內不要抽煙，因為電梯的空間相對比較小，而且相對比較密封，抽煙影響他人的健康。
6、乘坐電梯的時候，尤其是小孩不要蹦跳。要使電梯平穩(wěn)上升，否則容易出現事故。
電梯安全演講稿篇八
沒有了安全，就不可能走過人生的風風雨雨，搜易我們一定要重視安全，那么關于這一方面的演講稿怎么寫?情況下面的電梯以及安全的演講稿范文吧!
幾年前,一首《祝你平安》 ,響遍了街頭巷尾.人們喜歡這首歌,是因為它喚起了我們心中的共鳴.平安,才是人生中最大的幸福. 各位老師、同學們,安全就在我們心中,安全...
珍愛生命，安全第一 太和二小四(4)范子恒尊敬的老師、親愛的同學們：
大家好!(敬禮) 我是四(4)班的范子恒，今天我演講的題目是《珍愛生命，安 全第一》。
我想問大家一個問題“生活中最重要的是什么”?對!就是安 全，安全像是生命的保護神，讓我們的生命之樹常青，又像是脆弱的心靈， 會在一瞬間支離破碎; 但它更像是一個警鐘， 時刻提醒著我們：
珍愛生命、安全第一! 在我很小的時候，媽媽就用心良苦的教我“無論是做什么事情， 都一定要注意安全”;爸爸在外地打工，媽媽每次打電話都叮囑爸爸注意安全。
當我和媽媽一起上街，她總是再三叮嚀我靠邊走，注意車 輛安全，安全就連著母愛在我小小的心里扎了根。
后來爸爸回來創(chuàng)業(yè)了，有了自己的車和公司。
可爸爸這根安全 弦繃得更緊了，每當他帶我出去玩時，首先讓我系上安全帶，假如我不聽話，他就會發(fā)火。
在他公司墻壁上寫著這樣一條標語：“工作為 了生活好，安全為了活到老”他還常說：“有了安全，就有了幸福。
就有了天倫之樂”雖然我不太懂這些話真正的意思，但我知道有了安全，全家人就能開開心心、快快樂樂的生活。
上了學，安全更成了老師的口頭禪。
校園安全、交通安全、食 品衛(wèi)生安全、防火防溺水安全更是課課說、會會講，總是不厭其煩。
1 安全真的很重要嗎?是的!也許有的同學早聽膩了，把這關愛的叮嚀當做耳旁風!想著或許還有許多的“萬一”呢.。
那就來聽聽我的一 次可怕的遭遇吧：那是三年級的一次放學，我和同學興高采烈地走在馬路上邊走邊說。
沒留意前面疾駛飛奔的一輛汽車，在這危急時刻， 幸虧媽媽及時拉住了我，避免一場悲劇。
但沒想他卻撞上前面的一位 行走在車道的大姐姐。
“砰”!!!一聲，慘劇發(fā)生，大姐姐的左腳 被壓在車輪下。
當時，血染紅了她那條白色的褲子，紅撲撲的臉一下子變得好蒼白，好嚇人??雖然事情已經過去很久，但是直到今天， 我仍然忘不掉那個姐姐痛苦的樣子，假如她遵守交通規(guī)則，把安全放在心中，怎能有這樣的事故?人生沒有那么多的”萬一”，一個“萬 一”就是一條生命哪! 法國詩人呂凱特曾說：生命不可能有兩次，錯過了就再也無法 挽回。
當我們隨便在校園里追逐打鬧、在樓梯上故意擁擠，在體育課 時不按老師的要求活動時;當我們橫穿馬路，嬉戲玩耍時;當我們在 無證的小攤前流連三無食品時，是否記得：“珍愛生命，安全第一 ! 生命只有一次，只有把安全放于心中，加強自身安全意識，提高自我保護能力，才能避免傷害，因為生命總是眷顧那些有安全意識的 人。
上個星期，咱們這兒連續(xù)發(fā)生了兩起突如其來的災難。
當時，我 正在家寫作業(yè)，突然間感到房子如喝醉酒般搖晃。
此時我害怕極了，但在恐懼中想起老師平時教的安全知識，明白了這可能是地震。
立即 讓媽媽和姐姐趕快下樓，以免發(fā)生危險。
來到大路上，我看到了擁擠 2 的人群，也知道了是潁泉區(qū)插花鎮(zhèn)發(fā)生 4.3 級的地震。
家人的平安讓 我明白增強安全意識，掌握自救知識，就能遠離災難! 同學們，“高高興興上學，平平安安回家”是老師和家長對我們的共同心愿。
希望同學們遵守校園制度，不追逐打鬧。
遵守交通規(guī) 則，走人行橫道。
要講究飲食衛(wèi)生，養(yǎng)成良好習慣;更要強化“防火 災、防觸電、防侵害”意識，學會自護自救，提高防御能力。
只有人 人都樹立“安全第一”的觀念，生命之花才能燦爛綻放。
世界是多姿多彩的，生命更是美好。
讓我們好好珍惜這寶貴的 生命。
我們是祖國的未來，是冉冉初生的太陽，讓我們在燦爛的陽光下， 享受如花的生命， 安全第一， 珍愛生命! ——讓安全與我們同行! 與生命同行! 我的演講到此結束，謝謝大家!(敬禮)
電梯安全演講稿篇九
生命只有在安全中才能永葆活力，雖然電梯事故發(fā)生的頻率不高，但我們依然不能在電梯安全上粗心大意，畢竟生命只有一次。下面就由本站小編為你分享電梯安全。
演講稿。
歡迎欣賞。
各位老師、同學們：
隨著社會的日益發(fā)展，電梯在人們日常生活中的使用越來越普遍，電梯在給人們的生活帶來極大的方便的同時，天梯安全事故也時常見諸報端。為進一步構建安全和-諧的校園環(huán)境，提高學生的安全意識，今天，我校通過知識講座的形式開展“電梯安全進校園”專項安全教育活動。下面我將通過兩方面講講電梯的正確使用知識：
一、電梯的正確使用方法。
1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂?？?，降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內，影響電梯正常運行。
2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時應與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非常快，電梯門萬一失靈，在門附近的乘客會相當危險。
4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設置了很多安全保護開關。如果在轎廂內蹦跳，轎廂就會嚴重傾斜，有可能導致保護開關動作，使電梯進入保護狀態(tài)。這種情況一旦發(fā)生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。
5、進門時很多人習慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果你按的時間太長了，電梯控制部分會認為電梯已經出了故障。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進去以后，按著開門按鈕。
特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險的。因為電梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置，不應該在這個交界的地方停留。
6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。
里做的這種產品比較輕，它希望轎廂做得大一點，那么經過有關部門批準，這個轎廂面積比標準的要大。如果說這種貨梯作客梯用時，就會出現超載。
1、發(fā)生墜落事故時，首先是固定自己的身體。這樣發(fā)生撞擊時，不會因為重心不穩(wěn)而造成摔傷。其次是要運用電梯墻壁，作為脊椎的防護，緊貼墻壁，可以起到一定的保護作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護動作才是正確的。
2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全部失效的情況下，會錯過首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發(fā)生，可一旦發(fā)生后果會十分嚴重，巨大的慣性很可能會導致乘梯者全身骨折危及生命。其實如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的安全保護裝置會使電梯停下來。值得注意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關，因此乘坐電梯決不能超載。
3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全，不必擔心它會繼續(xù)往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時，如果電梯內沒有報警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困，最安全的做法是保持鎮(zhèn)定，保存體力，等待救援。
4、電梯管理人員應當如何解救被困人員。當發(fā)生電梯困人事故時，電梯管理人員通過電話或喊話，與被困乘客取得聯系。務必使其保持鎮(zhèn)靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時，進入機房關閉電梯電源開關，在電梯軸上安裝盤車手輪，一人用力把住盤車手輪，另一人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動。注意觀察平層標志，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當確認剎車制動無誤時，用層門鑰匙開啟層門、轎門，協(xié)助乘客離開轎廂，并重新關好廳門。
值得注意的是，有的電梯工來了之后，直接把這個電梯的內門或者外門打開。然后靠到，有時候靠不到停靠層，就跳下來，這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規(guī)范的援救行為，因為電梯停在不應該停層的位置，說明它系統(tǒng)已經出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門，這個時候萬一電梯再有故障，乘客就會出現危險。
近期全國發(fā)生的幾起電梯事故，引起了社會廣泛關注。今天召開這次視頻會，主要是通報事故情況和電梯大會戰(zhàn)進展，傳達領導指示，布置下一步工作。
一、幾起事故通報和處置情況。
今年7月以來，全國相繼發(fā)生幾起電梯事故。7月15日，沈陽市和平區(qū)華陽國際大廈1臺電梯下行超速，轎廂緊急制停，造成5名乘客受傷;7月26日，湖北省荊州市安良百貨公司，一名乘客掉進自動扶梯梯級與防護板之間，卷入運行的梯級中死亡;7月27日，廣西梧州市太陽廣場，一名無人看管的幼兒手臂卷入自動扶梯梯級內，造成左臂斷肢;7月30日，杭州新華坊小區(qū)住宅電梯轎廂非正常移動，造成一名乘客被夾死亡;8月1日，上海長寧區(qū)中山公園龍之夢購物中心，一名清潔工用自制工具清理運行中的自動扶梯，造成梳齒板爆裂，清潔工腿部夾傷。
總體上看，近期電梯事故起數及死亡人數與去年同期基本持平，但是，荊州自動扶梯事故視頻上網后，對大眾心理產生強烈沖擊，特別是眼睜睜看著活生生的人被一點點吞沒，同時又在生命的最后關頭托起了自己的孩子，給人以極大的震撼，引起社會普遍關注，甚至出現個別乘梯恐慌的現象，已經從一起事故演變成危機事件，給我們的工作造成了很大壓力。
事故發(fā)生后，總局連續(xù)發(fā)出《關于加強在用電梯工作制動器安全檢查的通知》《關于立即開展自動扶梯與自動人行道安全檢查的緊急通知》，要求各地質監(jiān)部門督促電梯制造、使用和維保單位開展針對性安全檢查，加強現場監(jiān)督檢查，及時消除事故隱患;加強輿情監(jiān)測和研判，積極與媒體溝通，主動發(fā)布事故有關情況，回應社會關切。各地積極應對，采取針對措施，緊急排查事故隱患;妥善應對媒體采訪，引導正確輿-論導向，如北京、內蒙古、上海、江蘇、江西、福建、湖南、廣東、海南、貴州、陜西、青海、深圳、廈門等省市處置果斷，應對及時。在大家的共同努力下，主流媒體的報道總體客觀、正面，但也反映出一些實際問題，有待我們進一步完善制度，加以解決。
二、電梯大會戰(zhàn)進展情況和存在問題。
電梯安全大會戰(zhàn)是今年總局重點工作，自3月份以來，總局細化。
工作方案。
積極部署統(tǒng)一數據規(guī)范推進電梯應急平臺建設強化信息統(tǒng)計做好宣傳工作完成了第一次督查;聯系安監(jiān)總局擬促成以國務院安委會名義發(fā)文進一步加強電梯安全綜合監(jiān)管工作。
按照總局方案要求，各級質監(jiān)部門積極指導督促使用維保單位開展自查自糾工作。截至7月10號，全國各級質監(jiān)部門排查統(tǒng)計20xx年以上老舊電梯共8.2萬臺，督促使用和維護保養(yǎng)單位自查電梯236.9萬臺，發(fā)現存在隱患的電梯11.1萬臺。其中，隱患已整改的7.9萬臺，停用5697臺。
在隱患排查整治的同時，各地高度重視電梯安全監(jiān)管長效機制的建立，有多個省、市以政府或安委會的名義發(fā)文組織開展電梯安全監(jiān)管大會戰(zhàn)，積極推動當地電梯安全立法，建立與電梯安全相關部門綜合治理制度，推行電梯安全責任保險制度，聯合相關部門大力開展大會戰(zhàn)宣傳工作。同時，各省積極開展電梯應急處置平臺建設工作，制定方案，籌措資金，開展試點建設，已取得初步成效。截至7月中旬，全國已有6個省(自治區(qū))開通電梯應急專用呼叫號碼，其中江蘇、浙江、廣東、陜西為“96333”，湖南為“96366”，內蒙古為“96116”，杭州、南京、廣州、西安、長沙、呼和浩特、蘇州、南通、常州、溫州、瀏陽等11個城市建成并運行電梯應急處置服務平臺。
但是，目前電梯大會戰(zhàn)工作進展也存在一些問題。一是自查自糾工作沒有按計劃完成。截至7月10日，全國統(tǒng)計數據顯示還有32%的電梯還沒有完成自查自糾，發(fā)現的問題還有23%沒有整改，有的省市完成比例更低。二是電梯應急處置平臺進展緩慢。雖然各地逐步認識到電梯應急處置服務平臺的重要性，也在積極開展工作，但一些地方還在進行建設方案的論證，沒有系統(tǒng)規(guī)劃，存在重復建設問題。三是相關部門協(xié)調存在一定難度。存在電梯管理責任主體不落實、選型配置與使用條件不適應、住宅專項維修資金使用渠道不暢通等問題。四是老舊電梯改造存在諸多困難。部分地方政府對老舊電梯改造工作重視程度不夠，缺乏統(tǒng)一指導，公共維修基金提取困難。
三、下一步工作安排。
針對近期電梯安全形勢，總局黨組高度重視，特別是樹平局長，連續(xù)參加電梯相關專題會議，并對當前電梯安全監(jiān)管工作作出重要指示，指示我們：一是要做好事故的調查處理工作。對近期發(fā)生的電梯事故要從嚴處理，不能再按一般事故來看待，要從嚴要求，按“重大事件”認真對待。尊重客觀事實，遵守法律法規(guī)，依法依規(guī)嚴肅追究相關單位和人員的責任。二是要加快推進電梯安全監(jiān)管改革。加快建立清晰完整的安全責任體系，建立電梯應急救援體系，積極推進《電梯主要部件報廢技術條件》等規(guī)范標準的宣貫和實施，推動暢通老舊電梯報廢和更新改造資金提取渠道，開展電梯責任保險試點，增加電梯技術防范措施和要求，提升電梯安全水平。三是要做好近期的宣傳工作。要關注媒體報道的動向，及時掌握近期電梯事故調查處理情況，注意解答公眾有關電梯安全的疑問。加強與媒體溝通，加大電梯等特種設備安全常識的宣傳，避免過度渲染引起社會恐慌。四是要反思這次事故的教訓。要加強對事故發(fā)生地的電梯安全監(jiān)管大會戰(zhàn)開展情況的督查，檢查是否存在隱患排查工作不落實的情況。要按照法律法規(guī)開展事故調查處理工作，嚴肅追責;按照事故調查處理和新聞發(fā)布的程序，做好調查處理過程中的有關信息的發(fā)布。
為切實貫徹落實總局黨組和樹平局長的指示精神，各地要結合電梯安全監(jiān)管大會戰(zhàn)工作，突出做好以下工作：
(一)采取硬性措施，堅決遏制電梯事故多發(fā)勢頭。近期發(fā)生的電梯事故表明，安全形勢依然嚴峻。各地要高度重視，嚴格按照近期下發(fā)的《關于加強在用電梯工作制動器安全檢查的通知》《關于立即開展自動扶梯與自動人行道安全檢查的緊急通知》等文件的要求，督促所有電梯使用、維保單位認真開展電梯安全大排查，特別是針對自動扶梯和自動人行道，務必要求使用維保單位在8月10日前完成安全檢查，防止同類事故再次發(fā)生。一是加強對電梯運行的日常巡視和值守。督促電梯使用、維保單位切實落實《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》等安全技術規(guī)范的要求，做好設備維護保養(yǎng)工作，特別在客流高峰時段，要在關鍵位置安排專人進行值守，疏導客流，緊急情況時采取措施，防止發(fā)生事故。二是加強電梯使用的跟蹤調查。督促電梯制造單位嚴格按照《特種設備安全法》的要求，對所制造的在用電梯安全運行情況進行跟蹤調查，并對使用和維保單位的使用管理、維護保養(yǎng)工作提供技術幫助和指導。要求制造單位針對近期事故情況開展風險分析，消除隱患。三是嚴查違法違規(guī)行為。各地質監(jiān)部門要加大對電梯使用維保單位的監(jiān)督檢查，務必使企業(yè)的排查工作落到實處。對不認真排查的，以及違法違規(guī)行為，要依法按照上限進行處罰。
(二)加強重點督查，切實做好電梯大會戰(zhàn)的各項工作。按照《質檢總局電梯安全監(jiān)管大會戰(zhàn)工作方案》的要求，電梯使用維保單位應在6月底前對所有在用電梯進行自查自糾，但是目前還有部分省市沒有完成任務。近期發(fā)生事故的電梯，使用維保單位是否認真進行了隱患排查?是否發(fā)現隱患?是否對隱患進行了整改?自查自糾是否流于形式?對此，相關地區(qū)要認真進行檢查。關于下一步工作重點：一是督促落實自查自糾。各地要督促電梯使用、維保和制造單位認真落實電梯安全大會戰(zhàn)的各項部署，嚴格按照“一梯一表”的要求，盡快完成自查自糾工作。二是加強重點督查。根據大會戰(zhàn)第三階段工作內容及要求，針對近期事故情況，突出重點，做好現場監(jiān)督檢查。檢查相關單位是否做到逐臺排查，是否發(fā)現隱患，隱患是否整改，要一查到底。按照“誰檢查、誰簽字、誰負責”的要求，對工作不落實的，要嚴肅處理。三是強化隱患整治。在監(jiān)督檢查中發(fā)現事故隱患的，要及時向使用單位發(fā)出安全監(jiān)察指令書，責令改正;隱患嚴重或逾期未改正的，要堅決依法責令停用，并及時報告當地人民政府，提請政府掛牌督辦。
(三)加強宣傳報道，營造良好氛圍。電梯與人民群眾日常生活息息相關，加強宣傳報道，普及安全常識，讓群眾了解電梯、了解我們的安全監(jiān)管工作，尤為重要。一是積極回應群眾的關切。及時解答公眾關注的一些具體問題，引導媒體客觀公正報道電梯事故等情況，防止惡意炒作。二是加強安全常識的宣傳。集中開展電梯安全乘用知識的宣傳與普及，提醒公眾安全乘梯、文明乘梯，特別是對老人、小孩的安全乘梯引導，形成人人有責、人人注意的電梯使用社會環(huán)境。三是做好電梯大會戰(zhàn)宣傳工作?？梢岳卯斍捌鯔C，突出96333等電梯應急處置平臺的重要性，以及老舊電梯更新改造資金落實緊迫性等問題，促進全社會關心、關注電梯安全，從而促進電梯安全監(jiān)管工作的有力開展。
(四)依法依規(guī)，科學嚴謹做好事故調查處理工作。電梯事故引起全社會關注，有助于我們變壓力為動力。事故調查的目的是查清原因，汲取教訓，提出改進的措施，防止同類事故的再次發(fā)生。各地要充分認識特種設備事故調查處理工作的重要意義，嚴格按照《特種設備安全法》《特種設備安全監(jiān)察條例》《特種設備事故報告和調查處理規(guī)定》等法律法規(guī)開展事故調查和處理工作。一是要講事實，用事實說話。事故調查關鍵事實要清，要第一時間到達現場，掌握第一手情況，及時客觀向公眾說明客觀事實，打消群眾和媒體的疑慮。二是要講科學，講科學依據。根據客觀事實，科學嚴謹的進行技術分析，通過實驗驗證、專家論證等方式，全面系統(tǒng)分析事故發(fā)生的真正原因，把事故調查做深、做細、做成經得起推敲的鐵案，對事故預防真正產生作用。三是要講規(guī)矩，按規(guī)矩辦事。嚴格按照法律法規(guī)，明確事故調查處理主體，嚴格按照事故調查處理的程序，周密開展相關工作。四是要講政治，講大局，講原則，講紀律。以對人民群眾生命安全高度負責的態(tài)度，認真做好事故調查處理各項工作，嚴格遵守事故調查的工作紀律，對任何信息要嚴格按照事故調查組的要求統(tǒng)一發(fā)布，不得隨意泄露。
親愛的同學、敬愛的老師們：大家下午好!
隨著舟山新區(qū)的發(fā)展、建設，隨著城市高層住宅樓的建成，商場大廈的自動扶梯的增多，電梯也走入了千家萬戶的生活中，他們帶給了我們方便，但同時，他們也存在著一些安全隱患。
首先，我要將一個真實的故事：今年9月13日，武漢一處工地發(fā)生了一起升降機百米墜樓事件，造成了19人死亡。事故發(fā)生時正是工人上班時間。升降機在上升過程中突然失控，直沖到34層頂層后，鋼繩斷裂，失去鋼繩約束后的升降機就像剎不住閘的車一樣，自由落體直墜地面。一聲巨響，整個梯籠墜向地面。附近工人趕至現場時看到，鐵質梯籠已完全散架，籠內工人遺體散落四處。原本只能承載13人的電梯卻載了19人，違規(guī)操作使用，才釀成了這場讓人痛心的悲劇。
電梯同升降機構造一樣，我們應該重視電梯安全，以免發(fā)生事故。我想向大家提出大家需要注意的幾點：
1、等候、乘坐梯時不要踢、撬、扒、倚門。
2、不要在未看清電梯轎廂的情況下盲目進入。
3、電梯超載警報時不要擠入轎廂或搬入物品。
4、被困電梯時不要驚慌，應立即呼救、耐心等待、平層出門。
5、不要乘坐明示禁止載人的電梯。
6、不要在電梯內嬉戲玩耍、打鬧、跳躍。
7、不要在電梯運行中或關門過程中進出轎廂。
8、我們小孩子盡量不要一個人進電梯。
同時，我們還要做到文明乘坐電梯。
同學們，我們是祖國的未來，祖國的未來由我們描繪，為了我們的美好明天，為了我們的健康成長，在認真學習、刻苦鍛煉的同時，也要重視電梯安全，正確搭乘電梯。
謝謝大家!
電梯安全演講稿篇十
親
愛
的
同學
、敬愛的老師們：大家下午好！
隨著舟山新區(qū)的發(fā)展、建設，隨著城市高層住宅樓的建成，商場大廈的自動扶梯的增多，電梯也走入了千家萬戶的
生活
中，他們帶給了我們方便，但同時，他們也存在著一些
安全
隱患。
首先，我要將一個真實的故事：今年9月13日，武漢一處工地發(fā)生了一起升降機百米墜樓事件，造成了19人死亡。事故發(fā)生時正是工人上班時間。升降機在上升過程中突然失控，直沖到34層頂層后，鋼繩斷裂，失去鋼繩約束后的升降機就像剎不住閘的車一樣，自由落體直墜地面。一聲巨響，整個梯籠墜向地面。附近工人趕至現場時看到，鐵質梯籠已完全散架，籠內工人遺體散落四處。原本只能承載13人的電梯卻載了19人，違規(guī)操作使用，才釀成了這場讓人痛心的悲劇。
電梯同升降機構造一樣，我們應該重視電梯安全，以免發(fā)生事故。我想向大家提出大家需要注意的幾點：
1、等候、乘坐梯時不要踢、撬、扒、倚門。
2、不要在未看清電梯轎廂的情況下盲目進入。
3、電梯超載警報時不要擠入轎廂或搬入物品。
4、被困電梯時不要驚慌，應立即呼救、耐心等待、平層出門。
5、不要乘坐明示禁止載人的電梯。
6、不要在電梯內嬉戲玩耍、打鬧、跳躍。
7、不要在電梯運行中或關門過程中進出轎廂。
8、我們小孩子盡量不要一個人進電梯。
同時，我們還要做到文明乘坐電梯。
同學們，我們是祖國的未來，祖國的未來由我們描繪，為了我們的美好明天，為了我們的健康成長，在認真
學習
、刻苦鍛煉的同時，也要重視電梯安全，正確搭乘電梯。
謝謝大家！
定了演講的成功與失敗。
演講稿像議論文一樣論點鮮明、邏輯性強，但它又不是一般的議論文。它是一種帶有宣傳性和鼓動性的應用文體，經常使用各種修辭手法和藝術手法，具有較強的感染力。
演講未必都使用演講稿，不少著名的演講都是即興之作，由別人經過記錄流傳開來的。但重要的演講最好還是事先準備好演講稿，因為演講稿至少有兩個方面的作用：其一，通過對思路的精心梳理，對材料的精心組織，使演講內容更加深刻和富有條理。其二，可幫助演講者消除臨場緊張、恐懼的心理，增強演講者的自信心。
演講稿特點
主要區(qū)別
演講和表演、作文有很大的區(qū)別。
見的一種社會活動。
其次，作文是作者通過文章向讀者單方面的輸出信息，演講則是演講者在現場與聽眾雙向交流信息。嚴格地講，演講是演講者與聽眾、聽眾與聽眾的三角信息交流，演講者不能以傳達自己的思想和情感、情緒為滿足，他必須能控制住自己與聽眾、聽眾與聽眾情緒的應和與交流。所以，為演講準備的稿子就具有以下三個特點：
主要特點
第一、針對性。演講是一種社會活動，是用于公眾場合的宣傳形式。它為了以思想、感情、事例和理論來曉喻聽眾，打動聽眾，“征服”群眾，必須要有現實的針對性。所謂針對性，首先是作者提出的問題是聽眾所關心的問題，評論和論辨要有雄辯的邏輯力量，要能為聽眾所接受并心悅誠服，這樣，才能起到應有的社會效果;其次是要懂得聽眾有不同的對象 和不同的層次，而“公眾場合”也有不同的類型，如
黨團
集會、
專業(yè)
性會議、服務性俱樂部、 學校、社會團體、宗教團體、各類競賽場合，寫作時要根據不同場合和不同對象，為聽眾設計不同的演講內容。
第二、可講性。演講的本質在于“講”，而不在于“演”，它以“講”為主、以“演”為輔。由于演講要訴諸口頭，擬稿時必須以易說能講為前提。如果說，有些文章和作品主要通過閱讀欣賞，領略其中意義和情味，那么，演講稿的要求則是“上口入耳”。一篇好的演講稿對演講者來說要可講;對聽講者來說應好聽。因此，演講稿寫成之后，作者最好能通過試講或默念加以檢查，凡是講不順口或聽不清楚之處(如句子過長)，均應修改與調整。
第三、鼓動性。演講是一門藝術。好的演講自有一種激發(fā)聽眾情緒、贏得好感的鼓動性。要做到這一點，首先要依靠演講稿思想內容的豐富、深刻，見解精辟，有獨到之處，發(fā)人深思，語言表達要形象、生動，富有感染力。如果演講稿寫得平淡無味，毫無新意，即使在現場“演”得再賣力，效果也不會好，甚至相反。
第四、整體性演講稿并不能獨立地完成演講任務，它只是演講的一個文字依據，是整個演講活動的一個組成部分。演講主體、聽眾對象、特定的時空條件，共同構成了演講活動的'整體。撰寫演講稿時，不能將它從整體中剝離出來。為此，演講稿的撰寫要注意以下幾個方面：
首先，要根據聽眾的文化層次、工作性質、生存環(huán)境、品位修養(yǎng)、愛好愿望來確立選題，選擇表達方式，以便更好地溝通。
其次，演講稿不僅要充分體現演講者獨到、深刻的觀點和見解，而且還要對聲調的高低、語速的快慢、體態(tài)語的運用進行設計并加以注釋，以達到最佳的傳播效果。
另外，還要考慮演講的時間、空間、現場氛圍等因素，以強化演講的現場效果。
第五、口語性
口語性是演講稿區(qū)別于其他書面表達文章和會議文書的重要方面。書面性文章無需多說，其他會議文書如大會工作報告、領導講話稿等，并不太講究口語性，雖然由某一領導在臺上宣讀，但聽眾手中一般也有一份印制好的講稿，一邊聽講一邊閱讀，不會有
什么
聽不明白的地方。演講稿就不同了，它有較多的即興發(fā)揮，不可能事先印好講稿發(fā)給聽眾。為此，演講稿必須講究“上口”和“入耳”。所謂上口，就是講起來通達流利。所謂入耳，就是聽起來非常順暢，沒有什么語言障礙，不會發(fā)生曲解。具體要做到：
把長句改成適聽的短句;
把倒裝句改為常規(guī)句;
把聽不明白的文言詞語、成語加以改換或刪去;
把單音節(jié)詞換成雙音節(jié)詞;
把生僻的詞換成常用的詞;
把容易誤聽的詞換成不易誤聽的詞。
這樣，才能保證講起來朗朗上口，聽起來清楚明白。
第六、臨場性
演講活動是演講者與聽眾面對面的一種交流和溝通。聽眾會對演講內容及時作出反應：或表示贊同，或表示反對，或饒有興趣，或無動于衷。演講者對聽眾的各種反映不能置之不顧，因此，寫演講稿時，要充分考慮它的臨場性，在保證內容完整的前提下，要注意留有伸縮的余地。要充分考慮到演講時可能出現的種種問題，以及應付各種情況的對策?？傊葜v稿要具有彈性，要體現出必要的控場技巧。
主要功能
第一、“使人知”演講。這是一種以傳達信息、闡明事理為主要功能的演講。它的目的在于使人知道、明白。如美學家朱光潛的演講《談作文》，講了作文前的準備、文章體裁、構思、選材等，使聽眾明白了作文的基本知識。它的特點是知識性強，語言準確。
第二、“使人信”演講。這種演講的主要目的是使人信賴、相信。它從“使人知”演講發(fā)展而來。如惲代英的演講《
怎樣
才是好人》，不僅告知人們哪些人不是好人，也提出了三條衡量好人的標準，通過一系列的道理論述，改變了人們以往的舊觀念。它的特點是觀點獨到、正確，論據翔實、確鑿，論證合理、嚴密。
第三、“使人激”演講。這種演講意在使聽眾激動起來，在思想感情上與你產生共鳴，從而歡呼、雀躍。如美國黑人運動領袖馬丁.路德.金的《在林肯紀念堂前的演說》，用他的幾個“夢想”激發(fā)廣大的黑人聽眾的自尊感、自強感，激勵他們?yōu)椤吧降取倍鴬^斗。
第四、“使人動”演講。這比“使人激”演講進了一步，它可使聽眾產生一種欲與演講者一起行動的想法。法國前總統(tǒng)戴高樂在二戰(zhàn)期間的英國倫敦作的演講《告法國人民書》，號召法國人民行動起來，投身反法西斯的行列。它的特點是鼓動性強，多以號召、呼吁式的語言結尾。
第五、“使人樂”演講。這是一種以活躍氣氛、調節(jié)情緒，使人快樂為主要功能的演講，多以幽默、笑話或調侃為材料，一般常出現在喜慶的場合。這種演講的事例很多，人們大都能聽到。它的特點是材料幽默，語言詼諧。
電梯安全演講稿篇十一
尊敬的李、來賓、各位傳媒朋友：
大家好!
今天，本人很榮幸獲中國電梯協(xié)會邀請，代表電梯業(yè)界出席“20xx年中國電梯平安宣傳月”傳媒會議，并藉此時機，談一談對電梯平安方面的看法。
現時，中國已成為世界電梯第一生產國和消費國，未來十年，中國電梯市場的開展將維持穩(wěn)定的遞增速度，年電梯需求量約在30萬臺套以上。然而，在電梯市場急速開展的同時，監(jiān)管機構、電梯生產商、維保商、從業(yè)員及電梯使用者等各方面的緊密配合，以提高平安意識亦同等重要。于以下時間，我希望能與在座各位一下在這方面的經驗及最新開展。
根據機電工程署最新的數據，現時約有57,000多臺升降機及7,800臺自動梯，由20xx年至20xx年期間，共發(fā)生了173宗機械故障事故，受傷人數超過20人。隨著發(fā)生之電梯事故有上升趨勢，公眾對電梯本身之平安操作狀況及平安使用電梯之議題亦日益。由于超過八成的電梯意外均是使用者不適當使用所致，當中升降機意外主要涉及12歲以下的小童，而涉及自動梯意外的多為長者，故此針對性地向青少年及長者灌輸正確使用升降機及自動梯的平安知識確實非常重要。
歷年來，相關部門如機電工程署、房屋署等，以及業(yè)界相關單位如電梯業(yè)協(xié)會等，每年均會舉辦有關升降機及自動梯的`平安活動，如電梯平安常識問答比賽、電梯平安嘉年華會、電梯平安電腦游戲活動等，將學習融于游戲當中，讓廣闊群眾掌握電梯上落平安。亦會針對重點，將有關訊息及游戲制作成光盤，安排派發(fā)予中、小學及青少年中心供播放及使用，并會定期于各地區(qū)舉辦講座，重點向長者講解乘搭升降機及自動梯的平安知識。
至于各勞工階層之工作平安健康方面，轄下勞工署及職業(yè)平安健康局，每年均有特定主題的工程，如職業(yè)健康日、職業(yè)平安健康常識問答比賽、職業(yè)平安獎勵方案等，宣傳不同工作類型的職業(yè)平安健康訊息，以加強其滲透力。
然而，除配合宣傳教育外，機電工程署為了加強對升降機及自動梯承辦商及從業(yè)員之規(guī)管，于今年更制訂了《升降機及自動梯草案》，并已進入了立法討論程序，相關建議措施包括改善行業(yè)實務守那么、披露承建商表現的數據，以及加強巡查和宣傳，并對現行之《升降機及自動梯(平安)條例》進行全面檢討。
而《升降機及自動梯條例草案》對業(yè)界之規(guī)管措施主要分為四點。
第一，加強業(yè)界人士的。在新制度下，對業(yè)內工程師及承建商的要求均有所提高，而第二，提高罰那么水平。為增加對承建商之懲罰性及阻嚇力，建議將違反平安標準的刑罰由最高罰款港幣1萬元增加至20萬元，最長監(jiān)禁年期那么維持在12個月。
第三，擴例的涵蓋范圍?，F時沒有明文訂明《升降機及自動梯(平安)條例》適用于機構的升降機或自動梯;而新草案那么使、房屋委員會及領事處都成為負責人，其升降機及自動梯均會納入經改善的規(guī)管制度。
第四，改善規(guī)管程序的靈活性。相關改善措施包括授權機電工程署署長發(fā)出改善令，以加快修正不符法例及法定守那么的情況;在不影響平安的情況下，讓負責人更靈活安排檢查升降機及自動梯的時間表;推行新準用證，載明扼要數據，例如升降機或自動梯的檢驗限期等，以加強推動用者監(jiān)察;以及規(guī)定負責人及承辦商保存保養(yǎng)記錄，以便在意外發(fā)生時進行調查。
其實以上提及的，均只屬于的經驗及行業(yè)的最新開展，但「平安第一」之理念，應無地域之分;故此，本人希望我們中港澳臺的業(yè)界應該團結一致，注重專業(yè)操守及責任感，使用平安可靠的電梯部件，確保所有技術人員符合專業(yè)資格，加強電梯維修的監(jiān)督和巡查，做好日常保養(yǎng)工作，并教導群眾正確使用電梯的平安常識，以保障這個與民眾生活息息相關的垂直運輸之平安。
最后，衷心祝愿祖國國運興盛，繁榮穩(wěn)定;并祝在座各位身體健康、家庭幸福、上落平安!
謝謝!
電梯安全演講稿篇十二
安全無小事，我們要處處注意人身安全，尤其是電梯安全，你想知道安全乘坐電梯話題需要怎么發(fā)言嗎？現在就來看看本站小編為你整理的安全乘坐電梯。
歡迎閱讀。
親愛的同學、敬愛的老師們：大家下午好!
隨著舟山新區(qū)的發(fā)展、建設，隨著城市高層住宅樓的建成，商場大廈的自動扶梯的增多，電梯也走入了千家萬戶的生活中，他們帶給了我們方便，但同時，他們也存在著一些安全隱患。
首先，我要將一個真實的故事：今年9月13日，武漢一處工地發(fā)生了一起升降機百米墜樓事件，造成了19人死亡。事故發(fā)生時正是工人上班時間。升降機在上升過程中突然失控，直沖到34層頂層后，鋼繩斷裂，失去鋼繩約束后的升降機就像剎不住閘的車一樣，自由落體直墜地面。一聲巨響，整個梯籠墜向地面。附近工人趕至現場時看到，鐵質梯籠已完全散架，籠內工人遺體散落四處。原本只能承載13人的電梯卻載了19人，違規(guī)操作使用，才釀成了這場讓人痛心的悲劇。
電梯同升降機構造一樣，我們應該重視電梯安全，以免發(fā)生事故。我想向大家提出大家需要注意的幾點：
1、等候、乘坐梯時不要踢、撬、扒、倚門。
2、不要在未看清電梯轎廂的情況下盲目進入。
3、電梯超載警報時不要擠入轎廂或搬入物品。
4、被困電梯時不要驚慌，應立即呼救、耐心等待、平層出門。
5、不要乘坐明示禁止載人的電梯。
6、不要在電梯內嬉戲玩耍、打鬧、跳躍。
7、不要在電梯運行中或關門過程中進出轎廂。
8、我們小孩子盡量不要一個人進電梯。
同時，我們還要做到文明乘坐電梯。
同學們，我們是祖國的未來，祖國的未來由我們描繪，為了我們的美好明天，為了我們的健康成長，在認真學習、刻苦鍛煉的同時，也要重視電梯安全，正確搭乘電梯。
謝謝大家!
近期全國發(fā)生的幾起電梯事故，引起了社會廣泛關注。今天召開這次視頻會，主要是通報事故情況和電梯大會戰(zhàn)進展，傳達領導指示，布置下一步工作。
一、幾起事故通報和處置情況。
今年7月以來，全國相繼發(fā)生幾起電梯事故。7月15日，沈陽市和平區(qū)華陽國際大廈1臺電梯下行超速，轎廂緊急制停，造成5名乘客受傷;7月26日，湖北省荊州市安良百貨公司，一名乘客掉進自動扶梯梯級與防護板之間，卷入運行的梯級中死亡;7月27日，廣西梧州市太陽廣場，一名無人看管的幼兒手臂卷入自動扶梯梯級內，造成左臂斷肢;7月30日，杭州新華坊小區(qū)住宅電梯轎廂非正常移動，造成一名乘客被夾死亡;8月1日，上海長寧區(qū)中山公園龍之夢購物中心，一名清潔工用自制工具清理運行中的自動扶梯，造成梳齒板爆裂，清潔工腿部夾傷。
總體上看，近期電梯事故起數及死亡人數與去年同期基本持平，但是，荊州自動扶梯事故視頻上網后，對大眾心理產生強烈沖擊，特別是眼睜睜看著活生生的人被一點點吞沒，同時又在生命的最后關頭托起了自己的孩子，給人以極大的震撼，引起社會普遍關注，甚至出現個別乘梯恐慌的現象，已經從一起事故演變成危機事件，給我們的工作造成了很大壓力。
事故發(fā)生后，總局連續(xù)發(fā)出《關于加強在用電梯工作制動器安全檢查的通知》《關于立即開展自動扶梯與自動人行道安全檢查的緊急通知》，要求各地質監(jiān)部門督促電梯制造、使用和維保單位開展針對性安全檢查，加強現場監(jiān)督檢查，及時消除事故隱患;加強輿情監(jiān)測和研判，積極與媒體溝通，主動發(fā)布事故有關情況，回應社會關切。各地積極應對，采取針對措施，緊急排查事故隱患;妥善應對媒體采訪，引導正確輿-論導向，如北京、內蒙古、上海、江蘇、江西、福建、湖南、廣東、海南、貴州、陜西、青海、深圳、廈門等省市處置果斷，應對及時。在大家的共同努力下，主流媒體的報道總體客觀、正面，但也反映出一些實際問題，有待我們進一步完善制度，加以解決。
二、電梯大會戰(zhàn)進展情況和存在問題。
電梯安全大會戰(zhàn)是今年總局重點工作，自3月份以來，總局細化。
工作方案。
積極部署統(tǒng)一數據規(guī)范推進電梯應急平臺建設強化信息統(tǒng)計做好宣傳工作完成了第一次督查;聯系安監(jiān)總局擬促成以國務院安委會名義發(fā)文進一步加強電梯安全綜合監(jiān)管工作。
按照總局方案要求，各級質監(jiān)部門積極指導督促使用維保單位開展自查自糾工作。截至7月10號，全國各級質監(jiān)部門排查統(tǒng)計20xx年以上老舊電梯共8.2萬臺，督促使用和維護保養(yǎng)單位自查電梯236.9萬臺，發(fā)現存在隱患的電梯11.1萬臺。其中，隱患已整改的7.9萬臺，停用5697臺。
在隱患排查整治的同時，各地高度重視電梯安全監(jiān)管長效機制的建立，有多個省、市以政府或安委會的名義發(fā)文組織開展電梯安全監(jiān)管大會戰(zhàn)，積極推動當地電梯安全立法，建立與電梯安全相關部門綜合治理制度，推行電梯安全責任保險制度，聯合相關部門大力開展大會戰(zhàn)宣傳工作。同時，各省積極開展電梯應急處置平臺建設工作，制定方案，籌措資金，開展試點建設，已取得初步成效。截至7月中旬，全國已有6個省(自治區(qū))開通電梯應急專用呼叫號碼，其中江蘇、浙江、廣東、陜西為“96333”，湖南為“96366”，內蒙古為“96116”，杭州、南京、廣州、西安、長沙、呼和浩特、蘇州、南通、常州、溫州、瀏陽等11個城市建成并運行電梯應急處置服務平臺。
但是，目前電梯大會戰(zhàn)工作進展也存在一些問題。一是自查自糾工作沒有按計劃完成。截至7月10日，全國統(tǒng)計數據顯示還有32%的電梯還沒有完成自查自糾，發(fā)現的問題還有23%沒有整改，有的省市完成比例更低。二是電梯應急處置平臺進展緩慢。雖然各地逐步認識到電梯應急處置服務平臺的重要性，也在積極開展工作，但一些地方還在進行建設方案的論證，沒有系統(tǒng)規(guī)劃，存在重復建設問題。三是相關部門協(xié)調存在一定難度。存在電梯管理責任主體不落實、選型配置與使用條件不適應、住宅專項維修資金使用渠道不暢通等問題。四是老舊電梯改造存在諸多困難。部分地方政府對老舊電梯改造工作重視程度不夠，缺乏統(tǒng)一指導，公共維修基金提取困難。
三、下一步工作安排。
針對近期電梯安全形勢，總局黨組高度重視，特別是樹平局長，連續(xù)參加電梯相關專題會議，并對當前電梯安全監(jiān)管工作作出重要指示，指示我們：一是要做好事故的調查處理工作。對近期發(fā)生的電梯事故要從嚴處理，不能再按一般事故來看待，要從嚴要求，按“重大事件”認真對待。尊重客觀事實，遵守法律法規(guī)，依法依規(guī)嚴肅追究相關單位和人員的責任。二是要加快推進電梯安全監(jiān)管改革。加快建立清晰完整的安全責任體系，建立電梯應急救援體系，積極推進《電梯主要部件報廢技術條件》等規(guī)范標準的宣貫和實施，推動暢通老舊電梯報廢和更新改造資金提取渠道，開展電梯責任保險試點，增加電梯技術防范措施和要求，提升電梯安全水平。三是要做好近期的宣傳工作。要關注媒體報道的動向，及時掌握近期電梯事故調查處理情況，注意解答公眾有關電梯安全的疑問。加強與媒體溝通，加大電梯等特種設備安全常識的宣傳，避免過度渲染引起社會恐慌。四是要反思這次事故的教訓。要加強對事故發(fā)生地的電梯安全監(jiān)管大會戰(zhàn)開展情況的督查，檢查是否存在隱患排查工作不落實的情況。要按照法律法規(guī)開展事故調查處理工作，嚴肅追責;按照事故調查處理和新聞發(fā)布的程序，做好調查處理過程中的有關信息的發(fā)布。
為切實貫徹落實總局黨組和樹平局長的指示精神，各地要結合電梯安全監(jiān)管大會戰(zhàn)工作，突出做好以下工作：
(一)采取硬性措施，堅決遏制電梯事故多發(fā)勢頭。近期發(fā)生的電梯事故表明，安全形勢依然嚴峻。各地要高度重視，嚴格按照近期下發(fā)的《關于加強在用電梯工作制動器安全檢查的通知》《關于立即開展自動扶梯與自動人行道安全檢查的緊急通知》等文件的要求，督促所有電梯使用、維保單位認真開展電梯安全大排查，特別是針對自動扶梯和自動人行道，務必要求使用維保單位在8月10日前完成安全檢查，防止同類事故再次發(fā)生。一是加強對電梯運行的日常巡視和值守。督促電梯使用、維保單位切實落實《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》等安全技術規(guī)范的要求，做好設備維護保養(yǎng)工作，特別在客流高峰時段，要在關鍵位置安排專人進行值守，疏導客流，緊急情況時采取措施，防止發(fā)生事故。二是加強電梯使用的跟蹤調查。督促電梯制造單位嚴格按照《特種設備安全法》的要求，對所制造的在用電梯安全運行情況進行跟蹤調查，并對使用和維保單位的使用管理、維護保養(yǎng)工作提供技術幫助和指導。要求制造單位針對近期事故情況開展風險分析，消除隱患。三是嚴查違法違規(guī)行為。各地質監(jiān)部門要加大對電梯使用維保單位的監(jiān)督檢查，務必使企業(yè)的排查工作落到實處。對不認真排查的，以及違法違規(guī)行為，要依法按照上限進行處罰。
(二)加強重點督查，切實做好電梯大會戰(zhàn)的各項工作。按照《質檢總局電梯安全監(jiān)管大會戰(zhàn)工作方案》的要求，電梯使用維保單位應在6月底前對所有在用電梯進行自查自糾，但是目前還有部分省市沒有完成任務。近期發(fā)生事故的電梯，使用維保單位是否認真進行了隱患排查?是否發(fā)現隱患?是否對隱患進行了整改?自查自糾是否流于形式?對此，相關地區(qū)要認真進行檢查。關于下一步工作重點：一是督促落實自查自糾。各地要督促電梯使用、維保和制造單位認真落實電梯安全大會戰(zhàn)的各項部署，嚴格按照“一梯一表”的要求，盡快完成自查自糾工作。二是加強重點督查。根據大會戰(zhàn)第三階段工作內容及要求，針對近期事故情況，突出重點，做好現場監(jiān)督檢查。檢查相關單位是否做到逐臺排查，是否發(fā)現隱患，隱患是否整改，要一查到底。按照“誰檢查、誰簽字、誰負責”的要求，對工作不落實的，要嚴肅處理。三是強化隱患整治。在監(jiān)督檢查中發(fā)現事故隱患的，要及時向使用單位發(fā)出安全監(jiān)察指令書，責令改正;隱患嚴重或逾期未改正的，要堅決依法責令停用，并及時報告當地人民政府，提請政府掛牌督辦。
(三)加強宣傳報道，營造良好氛圍。電梯與人民群眾日常生活息息相關，加強宣傳報道，普及安全常識，讓群眾了解電梯、了解我們的安全監(jiān)管工作，尤為重要。一是積極回應群眾的關切。及時解答公眾關注的一些具體問題，引導媒體客觀公正報道電梯事故等情況，防止惡意炒作。二是加強安全常識的宣傳。集中開展電梯安全乘用知識的宣傳與普及，提醒公眾安全乘梯、文明乘梯，特別是對老人、小孩的安全乘梯引導，形成人人有責、人人注意的電梯使用社會環(huán)境。三是做好電梯大會戰(zhàn)宣傳工作?？梢岳卯斍捌鯔C，突出96333等電梯應急處置平臺的重要性，以及老舊電梯更新改造資金落實緊迫性等問題，促進全社會關心、關注電梯安全，從而促進電梯安全監(jiān)管工作的有力開展。
(四)依法依規(guī)，科學嚴謹做好事故調查處理工作。電梯事故引起全社會關注，有助于我們變壓力為動力。事故調查的目的是查清原因，汲取教訓，提出改進的措施，防止同類事故的再次發(fā)生。各地要充分認識特種設備事故調查處理工作的重要意義，嚴格按照《特種設備安全法》《特種設備安全監(jiān)察條例》《特種設備事故報告和調查處理規(guī)定》等法律法規(guī)開展事故調查和處理工作。一是要講事實，用事實說話。事故調查關鍵事實要清，要第一時間到達現場，掌握第一手情況，及時客觀向公眾說明客觀事實，打消群眾和媒體的疑慮。二是要講科學，講科學依據。根據客觀事實，科學嚴謹的進行技術分析，通過實驗驗證、專家論證等方式，全面系統(tǒng)分析事故發(fā)生的真正原因，把事故調查做深、做細、做成經得起推敲的鐵案，對事故預防真正產生作用。三是要講規(guī)矩，按規(guī)矩辦事。嚴格按照法律法規(guī)，明確事故調查處理主體，嚴格按照事故調查處理的程序，周密開展相關工作。四是要講政治，講大局，講原則，講紀律。以對人民群眾生命安全高度負責的態(tài)度，認真做好事故調查處理各項工作，嚴格遵守事故調查的工作紀律，對任何信息要嚴格按照事故調查組的要求統(tǒng)一發(fā)布，不得隨意泄露。
電梯安全監(jiān)管工作關系人民群眾切實利益，責任重大，使命光榮。我們要在總局黨組和各地黨委、政府領導下，創(chuàng)新發(fā)展、真抓實干、穩(wěn)中求進，扎實做好電梯安全大會戰(zhàn)各項工作，努力完成今年各項工作目標，為提升電梯安全水平做出更大的貢獻!
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電梯安全演講稿篇十三
一、電梯在投入運行前須進行試運行，以檢查各部位是否工作正常，有無異響及異味，通風、照明是否良好，觀察有無其它異?，F象。
二、搞好轎廂、層轎門清潔衛(wèi)生，清理門地坎滑槽內雜物，保證電梯門的正常開閉。
三、嚴禁電梯超載運行，禁止運送超大、超長或重量不明的物品。
四、禁止在電梯運行中使用三角鑰匙開戶層門。
五、電梯運行中發(fā)生故障時，應啟動緊急報警裝置，電梯管理人員應立即切斷電梯電源，及時通知電梯維護保養(yǎng)企業(yè)進行處理。
六、電梯困人救援操作規(guī)程：電梯管理員或援救人員與被困人員取得聯系，使其保持鎮(zhèn)靜，等待救援，被困人員不可將身體任何部位伸出轎廂外;準確判斷轎廂位置，保證層轎門可靠關閉;用三角鑰匙打開層門、轎門，疏散乘客;關閉層轎門，填寫援救記錄并存檔，通知電梯維護保養(yǎng)企業(yè)進行處理。
七、電梯層門三角鑰匙開鎖后，須檢查緊急開鎖裝置是否可靠復位，防止開鎖后層門未能有效的重新鎖上。
八、發(fā)生火災時禁止搭乘電梯逃生。電梯管理人員應立即按動“消防開關”，使電梯進入消防運行狀態(tài)，當電梯到達基站后疏導乘客迅速離開轎廂。若是井道或轎廂內失火時，應設法使轎廂就近到達層站盡快撤離，電梯管理人員切斷電梯電源后采用絕緣滅火器滅火?；馂陌l(fā)生后，應請電梯維修人員嚴格檢查或修理后方可重新投入運行。
九、發(fā)生地震時禁止搭乘電梯逃生。應設法使電梯就近到達層站盡快撤離乘客，電梯管理人員應立即切斷電梯電源。地震停止后，應請電梯維修人員嚴格檢查或修理后方可重新投入運行。
十、當電梯井道內進水時，電梯管理人員一般應將電梯開至高于進水的樓層后立即切斷電梯電源;如水已經將轎廂淋濕，無論何層應立即停用電梯，且切斷電梯電源。然后組織人員堵水源，水源堵住后進行除濕處理，如熱風吹干。水災過后，應請電梯維修人員嚴格檢查或修理后方可重新投入運行。
電梯安全演講稿篇十四
引導語：生命，是享受陽光的座椅;生命，是聆聽自然的耳朵;生命，也是觸摸靈魂的指頭。正是因為生命的絢麗多彩，所以才會構成這個豐富多姿的社會。但生命十分短暫而又珍貴，每個人的生命都只有一次，失去了將不再得到。為了提高大家的安全意識，在這里，小編為大家精心整理了一些安全演講稿，希望對大家有所幫助。
同學們：
隨著社會的經濟發(fā)展水平不斷提高，各種汽車也不斷的更新生產出來，看看馬路上川流不息形形色色的車輛就知道了，如今的車子品種之繁多足以讓你看得眼花繚亂目不暇接。因此我們小朋友更應該自覺遵守交通規(guī)則，從小培養(yǎng)良好的習慣!
爸爸媽媽經常會對我不厭其煩地在我耳邊叮嚀：過馬路一定要走橫行道，紅燈停，綠燈行等等一些基本的常識，可是生性頑皮的我根本不放在心里，總是右耳進，左耳出，當作耳邊風。直到有一天發(fā)生了這樣一件事情，才讓我徹底改變了以往的態(tài)度和壞習慣。
記得那是一個天氣晴朗的星期天，我和媽媽一起去逛天一廣場。過馬路的時候，我沒有聽媽媽的阻止，只是興奮地在馬路中間蹦蹦跳跳，早已經跑出了橫行道的界線，全然不顧媽媽急切地叫喊聲，而自顧自悠閑地奔跑著。看見媽媽嚇得面紅耳赤，追得氣喘吁吁，竟然還惡作劇地笑媽媽這么膽小。就在我得意洋洋的時候，忽然，一輛摩托車從我的跟前急駛而來，擦身而過。直覺得右腿膝蓋處一陣撕心裂肺的疼痛，我強忍著疼痛辛苦地低頭一看，不僅嚇了一跳，原來是摩托車的排氣管把我的腿燙傷了，還丟了一大塊的皮啊，隱隱的還有幾絲血絲滲出來。我終于受不了那疼痛，便號啕大哭起來，這時媽媽早已經嚇得臉通紅通紅的，接著又變得慘白慘白的，她心疼地一把把我摟在懷里，眼睛里的淚水汩汩地從媽媽的臉上滑落到我的傷口處。此時此刻，我真的后悔極了!可是后悔又有什么用啊，唉，真是自討苦吃了!
只聽媽媽的叮嚀又在我耳邊響起：“勇敢點，誰叫你不聽話!穿馬路怎么可以亂跑呢，今天還算運氣好，如果把你撞到了怎么辦啊?是你自己的責任，撞了也是白撞的!這樣也好，吃點苦頭買個教訓了，以后可要遵守交通規(guī)則哦!”我羞愧得無地自容，使勁地點點頭!從此以后，我明白了交通安全的重要性。我就再也不亂穿馬路亂闖紅燈了，總是小心翼翼地拉著爸爸媽媽的手，規(guī)規(guī)距距地過馬路。
在這里，我還要呼吁所有和我一樣頑皮的小孩，一定要自覺遵守交通規(guī)則，好好地過馬路，當然也包括那些為了趕時間而闖紅燈的大人們，請大家一定要愛惜生命!只要大家都能樹立安全意識，就會杜絕交通事故的發(fā)生，這樣，我們的生活才會充滿希望!
同學們：
幾天前，我在電視上看到了一處慘象：四輛車，在路的左右諸在一起，其中兩輛車被撞得破爛不堪，車的前半部分被撞得像一團腐爛的物體，受傷的人員已被送往人民醫(yī)院。事后，我才得知，幾輛車竟為爭個先走后走而一齊涌入只能容下一車行駛的非機動車道內，導致了這場慘案的發(fā)生。
為什么幾位司機都沒有“讓”的精神呢?我想，他們心中的“讓”是別人讓他們，而我們心中的“讓”，是我們讓他人。在這場災禍發(fā)生前幾分鐘上，幾位司機心中大概只有一個念頭，那就是要快速開過車道。這樣的想法導致了這場災禍的發(fā)生。如果在交通安全這樣重大的事情魯莽下決定，帶來的只有滅頂之災。
災難當然不僅僅只有這一幕，我又偶然間看到一部報道。四個小女孩，因為一場車禍，失去了一條腿，失去了父母。一個本來可以跟其他小朋友相處、玩耍的小女孩，三個本來可以跟父母開心的過日子的兄妹。都是因為同樣一件事，使他們從此后沒有了笑聲，只有沉靜。就是“車禍”使他們沒有了一切一切——交通安全是多么重要，不要貪一時之快，就不遵守交通安全。橫穿馬路。很有可能一個生命就消失于車輪之下，成了一個不可挽回的傷痛。還有哪些人敢再以身試法?還有什么人敢再把它當兒戲?這樣的事例很多，隨時都會出現在眼前，這是因為大家還不知道交通安全的重要性，不把他放在眼里。最后受到傷害的還是自己。這種事都是猜想不到的，一個個寶貴的生命會不易而飛，會永遠消失。自己消失了，別人會失去笑容，為你而悲傷。讓我們永遠地清醒，不要因為趕時間，闖紅燈，這種是愚蠢的做法，要多一份謙讓，多一份耐心。生命才會永久陪伴著你度過整個人生。遵守交通安全，讓我們遠離傷痛!!
同學們：
生命，是享受陽光的座椅;生命，是聆聽自然的耳朵;生命，也是觸摸靈魂的指頭。正是因為生命的絢麗多彩，所以才會構成這個豐富多姿的社會。但生命十分短暫而又珍貴，每個人的生命都只有一次，失去了將不再得到。
你是否注意到在報紙的字里行間，有這樣一個統(tǒng)計：全國每年有兩萬多名中小學生因交通事故傷殘、死亡，交通事故已成為未成年人的頭號“殺手”。
有這樣一個事例：北方的冬天，寒風呼嘯，路面上結滿了一層滑而厚的冰。上午，一輛飛速行駛的奧迪，在經過一個曲折的十字路口時，撞到了一個年僅八歲的孩子。雪花紛紛揚揚地飄落下來，孩子的鮮血零七碎八地滴落在潔白的大地上，情景十分悲慘。很快，救護車的急救聲，警車的鳴笛聲，接連不斷地響起在城市的上空。下午，悲劇再次發(fā)生。一個過馬路的少年，因為一邊走路一邊看書，沒有注意到車子的臨近。行駛的車子速度之快，剎車的反應速度之慢，少年花季的生命就在一瞬間像花兒一般凋零。城市的人們驚呆了，肇事的司機驚呆了，少年的鮮血再一次染紅了大地。
由此可見，安全事故就像一雙無形的魔手，冷漠無情的將人拉入地獄的深淵。而給予魔手力量的不是別人，就是人類自己。人類帶給它們巨大的力量，因此它們也回報巨大的力量。
當你開始徘徊在安全事故的小巷里時，你就肩負著家人的期望，老師的祝福，自己的安全，一旦出現問題，付出的代價是不堪設想的。
生命是朵花，事故是條蟲，我們要花不要蟲。從現在起，珍愛生命，關愛生命，重視生命，讓生命成為你我他之間最美麗的彩虹橋。
安全心系你我他!
電梯安全演講稿篇十五
電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，亦稱垂直電梯，它可以為高樓大廈的人群出形提供方便，那么，電梯有哪些安全知識呢?下面百分網小編為大家整理了關于電梯安全知識，希望大家喜歡。
1、乘電梯時，請查看電梯是否有安全檢驗合格標志。超過檢驗日期或帶故障的電梯，存在安全隱患。
2、不可未看清電梯轎廂是否?？吭诒緦拥那闆r下盲目進入，否則有可能將導致人員墜落井道事故的發(fā)生。
3、候(乘)梯時不要踢、撬、扒、倚層門：否則有可能發(fā)生乘客墜入井道或被轎廂剪切等危險。
4、如果電梯滿員，請耐心等待電梯的下一次服務。
5、電梯超載報警時不要擠入轎廂或搬入物品：否則將可能造成電梯不會關門，影響運行效率，情況嚴重時將導致曳引繩打滑，轎廂下滑，甚至造成人員剪切等事故的發(fā)生。
6、不要用手、腳或物品阻止轎廂門的關閉，需要使電梯門保持打開狀態(tài)，可按住轎廂內的開門按鈕。進出電梯時行動不要過分遲緩，不要長時間一腳踩樓層一腳踩轎廂，否則萬一此時轎廂動起來，易發(fā)生剪切事故。
7、在電梯運行時盡量離開門口站立，可以利用轎廂內的扶手，站穩(wěn)扶好。
8、電梯到站停止后如果不開門，可以按開門按鈕打開轎廂門，不可強行打開轎廂門，否則很可能發(fā)生墜落井道事故。
9、不要在運動的電梯內嬉戲玩耍、打鬧、跳躍和亂摁按鈕，否則特別容易導致電梯安全裝置誤動作，發(fā)生“困人”以及傷亡事故。
10、當電梯出現故障卡在層間時，請不必驚慌，最安全的對策是處變不驚，轎廂和井道通風良好，空氣充足，電梯設有多項保證乘客安全的措施，可以利用轎廂內設警報按鈕或電話呼救物業(yè)部門和維保單位，耐心等待救援。切勿試圖通過其他危險方式離開電梯。
未雨綢繆，防患未然!安全知識只有在關鍵的時候我們才發(fā)現它很重要!
人被困電梯后，最重要的不是救援過程，而是在最短的時間內與外界取得聯系，尋求救援。一旦被困電梯內，請大家做好以下幾點：
1、如果突然被困在了電梯當中，千萬不要慌張，可用電梯內的電話或對講機向有關方面求救，或者撥打110求救，還可按下標盤上的警鈴報警。
2、如不能立刻找到電梯技工，可請外面地人打電話叫消防員。消防員通常會把電梯絞上或絞下到最近地一層樓，然后打開門。就算停電，消防員也能用手動器，把電梯絞上絞下。
3、困在電梯里的人無法確認電梯的所在位置，因此不要強行扒門，這樣會帶來新的險情。
4、電梯頂部均設有安全窗，但是該安全窗僅供電梯維修人員使用，所以不要扒撬電梯轎廂上的安全窗，因為從這里爬出電梯會更加危險。
5、拍門叫喊，或脫下鞋子，用鞋拍門，發(fā)信號求救。如無人回應，需鎮(zhèn)靜等待，觀察動靜，保持體力，等待營救，不要不停呼喊等營救。
6、在深夜或周末被困在大廈地電梯里，就又可能幾個小時甚至幾天也沒有人走近電梯。在這種情況下，最安全地做法使保持鎮(zhèn)定，伺機求援。注意傾聽外面地動靜，如有行人經過，設法引起他們地注意。如果不行，就等到上班時間再拍門呼救。
7、如果適逢停電，或者手機在電梯內沒有信號，面對這種情況時，你最好保持鎮(zhèn)靜，因為電梯都安裝有安全防墜裝置。防墜裝置將牢牢卡在電梯槽兩旁的軌道，使電梯不至于掉下去。即使遭遇停電，安全裝置也不會失靈。這個時候，你務必鎮(zhèn)靜，要保持體力，伺機待援。在狹窄悶熱的電梯里，許多乘客擔心會導致窒息，這一點請大家放心，目前新的電梯國家標準有嚴格的規(guī)定，只有達到通風的效果，才能夠投放市場。另外，電梯有許多活動的部件，比如說一些連接的位置，如轎壁和轎頂的連接處都有縫隙，一般來說足夠人的呼吸需要。
8、在救援者尚未到來期間，宜冷靜觀察，耐心等待，不要亂了方寸。在稍事穩(wěn)定情緒之后，你要做的就是，把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來，將底部的通風口暴露出來，達到最好的通風效果。然后大聲向外面呼喊，以期引起過往行人的.注意。
有些被困性急的人會嘗試自己從里面打開電梯，這是消防人員極力抵制的一種自救方式。因為電梯在出現故障時，門的回路方面，有時會發(fā)生失靈的情況，這時電梯可能會異常啟動。如果強行扒門就很危險，容易造成人身傷害。另外，被的人因為不了解電梯停運時身處的樓層位置，盲目扒開電梯門，也會有墜入電梯井的危險。
電梯下墜時保護自己的最佳動作：
1、馬上按下電梯內每一層樓的按鍵。因為當緊急電源啟動時，電梯便會停止繼續(xù)下墜。
2、如果電梯有手把，一只手緊握之。這樣可助你固定你的所處位置，減低你因重心不穩(wěn)而摔傷。
3、由頭到背部緊貼電梯墻壁，令身子盡量緊貼電梯墻壁，利用電梯墻壁作為脊椎的防護。
4、彎曲膝蓋。韌帶是人骨中最具彈性的組織，這動作可借助韌帶而不是骨頭來承受壓力。
5、把腳跟提起，就是墊起腳尖。電梯中人少的話最好要把兩臂展開巴住扶手或電梯壁。
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而死。
所以：
第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續(xù)下墜。
第二點是為了要固定你人所在的位置，以致于你不會因為重心不穩(wěn)而摔傷。
第四點是最重要的是因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織。
所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨頭來承受壓力來的大。
電梯安全演講稿篇十六
致咸陽新達房屋建設公司：
我公司（xxx有限公司）于時xx號樓電梯施工過程中做到如下承諾：
一、施工過程中嚴把質量關，按操作規(guī)程施工，特種作業(yè)持證上崗，不野蠻施工；加強現場管理，設專人負責監(jiān)管,不破壞環(huán)境衛(wèi)生。
二、注意安全措施工作，開工前對員工進行安全交底，提高其安全保護意識；注意用電安全，提高防火意識。
三、施工過程中因違反操作規(guī)程或安全措施不到位等原因出現質量問題，造成事故的，或給他人或社會造成損失的，本公司負全責。
四、施工期x月x日至x月x日。
xxx有限公司。
電梯安全演講稿篇十七
生活中危險無處不在，也許就在那某一處熱鬧非凡的場所中，就隱藏著一絲絲的安全隱患。
近年來，隨著城市開發(fā)進程的加快，城市也在不斷一天天地長高，電梯已經成為我們生活中頻繁使用的重要工具。在人們越來越依賴于這種垂直速度所帶來便利的同時，電梯事故也不時在我們的生活中上演著現實版的生死時速。據統(tǒng)計，全國有近300萬臺電梯，并以每年20%的速度增長，電梯安全問題一直是人們關注的熱點。而根據我國責任事故統(tǒng)計數據顯示，近十年來，平均每年的電梯事故為40起，由于我國人口密度大，使用頻率高，設備的老化和后期維護跟不上，導致近幾年電梯安全事故頻發(fā)。電梯已經成為容易對公眾百姓造成嚴重危害的主要場所之一。
中國國家質檢總局在去年9月披露，2012年中國電梯萬臺事故率則為0.15，萬臺死亡人數為0.11。而剛剛過去的2013年，電梯奪命事件確實屢屢發(fā)生，尤以五月電梯奪命周最為典型。5月14日，湖北宜昌沃爾瑪超市，正在運行的手扶梯突然斷裂，一名女士墜亡；同一天在陜西西安，一名女士因為乘電梯踏空而墜亡；5月15日，廣東深圳，一名女護士被電梯夾頭身亡；5月16日，云南玉溪中醫(yī)院，兩名乘客被電梯卡住，其中一人經搶救無效死亡。
如此頻繁發(fā)生電梯事故，讓人不禁驚恐擔心，安全警鐘再敲。據調查顯示，在諸多導致電梯安全隱患的因素中，制造質量占16%，安裝占24%，而保養(yǎng)和使用問題高達60%。我國電梯出廠時需通過國家相關質量標準檢測，產品質量基本過關，目前絕大部分事故根源都集中在“維修保養(yǎng)”和“正確使用”等環(huán)節(jié)上。比如，這幾起事故，大都是電梯出現故障或乘客使用不當所致?？梢?，電梯安全重在“維修保養(yǎng)”和“正確使用”。因此我們還需要對這一問題進行分析、研究，找出解決問題的對策來加以預防，除了加強對電梯的安全管理之外，還需要增加相應的安全設施，對在用電梯所發(fā)生的一些安全事故的類型，提出針對性的預防措施和新的安全理念。
電梯的安全使用和科學管理關系到千家萬戶的日常生活，電梯設計、制造、銷售、安裝、維修保養(yǎng)等任何一個環(huán)節(jié)的失誤都會給電梯運行帶來安全隱患?，F代社會科學技術日新月異的發(fā)展推動了電梯技術的革新，在一定程度上可以有效預防電梯事故的發(fā)生，然而電梯事故原因很多，只有通過電梯管理部門、電梯生產企業(yè)和電梯使用者的共同努力，才能有效保障電梯安全運行，杜絕電梯事故的發(fā)生。
而我們未成年的.小朋友們更應該在大人的監(jiān)督下規(guī)范乘坐電梯，為我們能夠共創(chuàng)安全、美好的明天崛起、努力吧!
前幾天在電視上看到，我國很多大城市的電梯都出現了或大或小的事故，輕則傷人，重則死人。經檢查，有很多電梯不合格，主要原因在于：一些不法商人為了錢，購買廉價材料建造電梯，以為國家省錢為理由，謀取更多的利益。到最后出了事故，損失的還是這些商人。所以，不能為了錢而不重視人的安全。
生活中危險無處不在，也許就在那某一處熱鬧非凡的場所中。這些年來，電梯在我們身邊無處不在，它是幫助人們便捷的工具，但也是我們身邊最大的隱患。
中國國家質檢總局在去年9月披露，2012年中國電梯萬臺事故率則為0.15，萬臺死亡人數為0.11。而剛剛過去的2013年，電梯奪命事件確實屢屢發(fā)生，尤以五月電梯奪命周最為典型。5月14日，湖北宜昌沃爾瑪超市，正在運行的手扶梯突然斷裂，一名女士墜亡；同一天在陜西西安，一名女士因為乘電梯踏空而墜亡；5月15日，廣東深圳，一名女護士被電梯夾頭身亡.
看到了這些，我為這些遇難者感到惋惜，也為他們的家人和孩子感到悲傷。但同時也想到了自己每次和媽媽去超市時在手扶梯上，玩跨步，走逆行，這時我才知道在玩耍嬉戲的同時，身邊是隱藏著多少危險??！了解這些后，我每次乘電梯時都格外小心，生怕一大意就會成為這些遇難者之一。
在這些不幸遇難的人中，就包含了多少我們的同齡人甚至比我們更小的孩子，他們因為缺少對電梯的認識，把它當做了“滑梯”而落入深淵。如果他們能早一點知道這些危險，早一點懂得保護好自己，就不會有這么多的悲傷都化作最后一滴眼淚。也許我們也就不會看到這么多生死離別。
我們應該對“電梯安全”這個詞敲響警鐘，讓更多圓滿的家庭不再破碎，也是讓更多美好的青春生命不再消失！為我們能夠共創(chuàng)安全、美好的明天而覺醒、努力吧!
電梯安全演講稿篇十八
這個世界上能決定你未來的有三大要素：第一大要素叫做智商，第二大要素叫做情商，第三大要素叫做逆商。
智商是什么概念呢?正常的智商就是在頭腦正常范圍之內。什么叫正常范圍之內?就是除了超級天才和低級白癡，都在正常范圍之內，今天凡能聽懂我講話的同學，都屬于正常范圍之內。在正常范圍之內，智商還會有高有低，但這個就不用擔心了，因為正常范圍內智商的高低，就像正常范圍內的身高一樣，不能決定你是不是成功。比如說，美國的前總統(tǒng)小布什，連美國人都說他的智商比較偏低，世界戰(zhàn)爭、海外戰(zhàn)爭是在他任上出現的，他老子就開始打，到了他這里還繼續(xù)打，最后臨下臺還弄了一個世界金融危機。但現在的這個總統(tǒng)，你一看就是智商比較高，你看奧巴馬，目光炯炯，英俊瀟灑，講話滴水不漏，上任基本上沒出錯，一點點在解決過去遺留下來的問題。其實我想說的倒不是這兩個總統(tǒng)智商高低帶來的后果，我想說的是不管他們智商高還是低，他們都變成了美國總統(tǒng)，也就意味著奮斗和努力能達到你自己預期的地位。當然，一個人的智商、天生的才華，對于一個人未來成功的重要性最多只占到了三分之一的分量。在學校學習，智商顯得更重要，但未來走向社會，還有兩大其他的“商”對我們的成功起到作用。
其中一個我們把它叫做情商。什么叫情商?情商就是你在這個社會中與其他人和諧相處，并且用你的能力和智慧，結合別人的力量，來創(chuàng)造一番事業(yè)的能力，這叫做情商。我從小到大，發(fā)現我的情商一直占據比較優(yōu)勢的地位，智商屢屢證明了不夠用，比如說，我從小學到中學畢業(yè)，從來沒有得過全班前20名，當然在農村中學也無所謂，但我高考考了三年才考上，這已經看出來智商有點兒問題。我第一年英語才考了33分，第二年英語考了55分，在連續(xù)三年的努力之后我的英語考了90多分，這也證明了努力可以彌補智商的不足。進了大學以后，我才發(fā)現我的智商是真的不夠，原因很簡單，北大進來的都是全國各個省的高考狀元，而且大部分都是應屆畢業(yè)生。所以我發(fā)現跟北大同學比，我這個智商是比不過的。我在北大的時候學習極其努力、極其刻苦、極其認真，但是最后畢業(yè)的時候，是全班倒數第五名畢業(yè)的。但是，我今天依然站在這里講話，是因為持續(xù)不斷努力的結果。
有兩個故事是這么說的：第一個是講到馬和駱駝的時候，我有一個朋友告訴我說：“駱駝比馬走得慢對不對?但是駱駝一輩子走出來的距離可能是馬的一倍以上。馬喜歡奔跑、但它跑一段時間就累了，累了馬就會玩，轉圈，或者說吃草，就不動了。但是駱駝一旦開始走了，一走就是一天，比如說走進沙漠以后，它意識到如果不走就會死在沙漠中間，不走前面的綠洲就找不到，所以它一定要走。”你未來偉大的成就，在于你一輩子的努力。
還有一個寓言故事是這么說的：到金字塔頂端的只有兩種動物，一個是雄鷹，另一個是蝸牛。雄鷹是靠自己的翅膀飛上去的，因此它有天分;蝸牛既沒有翅膀，也沒有腿，它必須靠自己一點兒一點兒爬上去，所以蝸牛也許爬到金字塔頂端要比雄鷹多花出幾十倍或者是幾百倍的努力和時間。但是，如果蝸牛也到達了金字塔的頂端，它所看到的世界和雄鷹看到的世界是一模一樣的;它所看到的地平線，也是和雄鷹看到的一樣的。而當雄鷹和蝸牛開始寫回憶錄的時候，雄鷹只能一聲嘆息，因為靠自己的天分一下上去了，很容易，因此就寫不出回憶錄來了。而蝸?？梢詫懗龇浅ＸS富的令人感動的回憶錄。因為蝸牛是通過自己的一路奮斗，每天留下的辛酸、每天留下的痛苦登上頂的。
電梯安全演講稿篇十九
設計意圖：
在一次興趣組活動中，和大班小朋友聊天的時候，問起：如果碰到壞人你該怎么辦?孩子們的回答很出乎我的預料：孫悟空、奧特曼等動畫明星成了很多孩子心目中的英雄兼救星，這讓我感到了身上的重擔。偶然的.機會，和他們又聊起《幼兒畫報》里的故事，有個孩子介紹了“電梯里有只大熊”的故事，并且很認真地補充說：紅袋鼠碰到壞人很勇敢的!于是就萌生了將此活動設計成一個安全教育活動的念頭。
活動目標：
1、樂意參與集體討論活動，大膽地表述自己的看法，并在相互的交流中學會安靜地傾聽、獲得啟發(fā)。
2、通過看vcd、討論等活動，了解一些自我保護的知識，知道在單獨情況下遇到一些陌生人時應該具有的警惕性行為。
3、在扮演等活動中感受自我保護的重要性以及遇到危險時能夠想辦法應對的勇敢精神。
活動準備：
活動過程：
一、引入。
如果你一個人在家的時候遇到了陌生人，怎么辦?
(幼兒都知道要警惕，不給陌生人開門等，給幼兒心理上作好的鋪墊)。
(出現問題情境)。
二、欣賞與理解故事“電梯里有只大熊”
2、欣賞動畫片。
3、理解故事。
(1)紅袋鼠碰到了誰?(一只大熊，有著尖尖的牙齒和鋒利的爪子)。
(2)紅袋鼠心里是怎么想的?(害怕大熊會綁架自己、或是吃掉自己、或是拐賣自己)。
(3)他是怎么做的?(想辦法救自己：讓電梯每層都停下來，如果看到人就大聲呼救)。
(4)假如你也在場，你還有沒有別的方法?(將問題從動畫片拋向幼兒自己)。
(5)熊奶奶對紅袋鼠說什么?(肯定自救的積極行為)。
(6)你看了這個故事，你懂得了什么?
三、觀看幻燈、討論。
1、出示幾種場合：一人在家、陌生人給你吃東西等等，請幼兒討論應該怎么辦?
將一些正確、合理的方法用簡單的動畫表示出來。
2、分組討論：請幼兒自由結伴，自選一種場景，將合適的做法畫下來。
3、交流相互之間的發(fā)現：展示各組的畫，相互介紹。
四、活動延伸。
2、故事表演：幼兒自己分配故事的角色，開展《電梯里有只大熊》的故事表演活動。鼓勵幼兒進行創(chuàng)編，增加一些故事情境，或是將故事的場景、情節(jié)進行改編，從中獲得相應的自救知識。
電梯安全演講稿篇二十
現今社會公眾的法律意識不斷增強，能夠利用到合同的場合越來越多，它也是實現專業(yè)化合作的紐帶。擬定合同的注意事項有許多，你確定會寫嗎？以下是小編整理的電梯安全合同，僅供參考，大家一起來看看吧。
立協(xié)議甲方：__________物業(yè)管理有限公司（以下簡稱甲方）
立協(xié)議乙方：__________（以下簡稱乙方）
立協(xié)議丙方：__________（產權人，以下簡稱丙方）
為加強_________房屋裝修裝飾管理，根據國家《建筑裝飾裝修管理規(guī)定》、《機關團體、企事業(yè)單位消防管理規(guī)定》、國家《物業(yè)管理條例》以及《________省城市物業(yè)管理辦法》、《_______省物業(yè)管理條例》等相關法律、法規(guī)和規(guī)范，甲、乙、丙三方經協(xié)商訂立本協(xié)議。
一、裝修施工前：
2、乙方向甲方提供施工人員名冊，其中，特種操作工須附相關證照復印件；
3、乙方為其施工人員申辦《臨時出入證》并繳付工本費________元／人（證）；
5、乙方委請的消防自動報警設施的設計、制作和安裝單作必需具備相應的資質，乙方向甲方提供資質證明。
二、裝修施工過程中，乙方承諾遵守甲方以下管理規(guī)定：
8、施工過程中，乙方應盡量避免影響毗鄰業(yè)主的正常工作、生活；
9、施工裝修垃圾的清運必須安排在夜間進行（垃圾清運費用由乙方自付）；
11、乙方施工人員嚴禁在施工現場吸煙，違者一次處罰________元；
12、施工人員不得擅自動用消火栓等消防設施，違者一次處罰________元。
三、裝修施工結束：
2、裝修結束后經驗收，符合協(xié)議約定和裝修管理規(guī)定的，甲方退還裝修保證金。
四、其它事宜：
1、乙方施工現場安全責任人________，聯系方式________；
2、本協(xié)議一式叁份，甲、乙、丙三方各執(zhí)壹份，經叁方簽字蓋章后生效。
甲方（簽章）：_______物業(yè)管理有限公司代表：_________
電梯安全演講稿篇二十一
設計意圖：
安全教育工作是大家所重視的，但是安全教育活動設計卻仍然不多見。在一次興趣組活動中，和大班小朋友聊天的時候，問起：如果碰到壞人你該怎么辦？孩子們的回答很出乎我的預料：孫悟空、奧特曼等動畫明星成了很多孩子心目中的英雄兼救星，這讓我感到了身上的重擔。偶然的機會，和他們又聊起《幼兒畫報》里的故事，有個孩子介紹了“電梯里有只大熊”的故事，并且很認真地補充說：紅袋鼠碰到壞人很勇敢的！于是就萌生了將此活動設計成一個安全教育活動的念頭。
活動目標：
1、樂意參與集體討論活動，大膽地表述自己的看法，并在相互的交流中學會安靜地傾聽、獲得啟發(fā)。
2、通過看vcd、討論等活動，了解一些自我保護的知識，知道在單獨情況下遇到一些陌生人時應該具有的警惕性行為。
3、在扮演等活動中感受自我保護的重要性以及遇到危險時能夠想辦法應對的`勇敢精神?；顒訙蕚洌?BR> 活動過程：
一、引入如果你一個人在家的時候遇到了陌生人，怎么辦？（幼兒都知道要警惕，不給陌生人開門等，給幼兒心理上作好的鋪墊）。
（出現問題情境）。
二、欣賞與理解故事“電梯里有只大熊”
2、欣賞動畫片。
3、理解故事（1）紅袋鼠碰到了誰？（一只大熊，有著尖尖的牙齒和鋒利的爪子）。
（2）紅袋鼠心里是怎么想的？（害怕大熊會綁架自己、或是吃掉自己、或是拐賣自己）。
（3）他是怎么做的？（想辦法救自己：讓電梯每層都停下來，如果看到人就大聲呼救）。
電梯安全演講稿篇二十二
第一條為了加強電梯安全工作,預防電梯事故,保障人身和財產安全,根據《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國特種設備安全法》《山東省特種設備安全條例》等有關法律法規(guī),結合本市實際,制定本條例。
第二條本市行政區(qū)域內電梯的生產(包括制造、安裝、改造、修理)、經營、使用、維護保養(yǎng)、檢驗檢測及其安全監(jiān)督管理,適用本條例。
電梯的范圍按照國務院批準的特種設備目錄確定。
第三條電梯安全工作應當堅持安全第一、預防為主、權責明確、綜合治理的原則。
第四條市、縣(市、區(qū))人民政府特種設備安全監(jiān)督管理部門負責對本轄區(qū)內電梯安全實施監(jiān)督管理。
市屬開發(fā)區(qū)管理委員會特種設備安全監(jiān)督管理部門負責本轄區(qū)內電梯安全監(jiān)督管理工作。
發(fā)展改革、教育、公安、城鄉(xiāng)規(guī)劃、住房城鄉(xiāng)建設、衛(wèi)生計生、工商行政管理、安全生產監(jiān)督管理等部門依據法律法規(guī)規(guī)定,在各自職責范圍內做好電梯安全相關工作。
第五條市、縣(市、區(qū))人民政府以及市屬開發(fā)區(qū)管理委員會應當督促和支持各職能部門依法履行電梯安全監(jiān)督管理職責,建立協(xié)調機制,及時解決電梯安全工作中存在的問題。
鎮(zhèn)人民政府(街道辦事處)應當將電梯安全納入安全生產檢查范圍,協(xié)助上級人民政府有關部門依法履行電梯安全監(jiān)督管理職責。
第六條市、縣(市、區(qū))人民政府及其有關部門和市屬開發(fā)區(qū)管理委員會應當加強電梯安全宣傳教育,普及電梯安全知識,增強社會公眾的電梯安全意識。
電梯生產、經營、使用、維護保養(yǎng)單位以及檢驗檢測機構和有關社會組織應當加強對電梯安全知識的宣傳,引導社會公眾正確使用電梯。
學校、幼兒園應當將電梯安全知識作為安全教育的重要內容,培養(yǎng)學生、幼兒安全文明使用電梯的習慣。
新聞媒體應當開展電梯安全法律法規(guī)以及相關知識的公益宣傳,對違反電梯安全管理規(guī)定的行為進行輿論監(jiān)督。
第七條電梯行業(yè)協(xié)會等有關社會組織應當建立行業(yè)自律機制,推進行業(yè)誠信體系建設,協(xié)助做好電梯安全工作。
第八條鼓勵電梯生產、使用、維護保養(yǎng)等單位和檢驗檢測機構投保電梯安全責任保險。
第二章生產、經營。
第九條建設單位應當委托具有相應資質的`單位對電梯安裝、運行所涉及的建筑結構進行設計。
建設工程的設計單位應當根據建筑物的用途、使用需求以及功能要求,對電梯安裝、運行所涉及的建筑結構進行合理設計,提出電梯選型意見。
建設單位采購電梯的選型、配置應當與建筑結構、使用需求相適應,符合國家和省有關標準,滿足消防、無障礙通行等要求。車站、機場等場所的自動扶梯和自動人行道,應當選用符合相關標準要求的公共交通型電梯。
建設單位、施工單位不得將電梯用于運載建筑材料、建筑垃圾等工程建設施工作業(yè)。
第十條電梯制造單位應當保證電梯的質量、安全性能和能效指標符合法律法規(guī)、安全技術規(guī)范和相關標準要求,依法向電梯使用單位提供相關技術資料,保證電梯零部件的供應,并提供必需的技能培訓以及其他技術指導和服務。
第十一條電梯的安裝、改造、修理,應當由電梯制造單位或者其委托的取得相應資質的單位進行。受委托單位不得轉包、分包或者變相轉包、分包。
原電梯制造單位已經注銷或者不再具備相應資質的,電梯的改造、修理應當由電梯使用單位委托依法取得相應資質的單位進行。承擔電梯改造、修理的單位,對電梯質量安全負責,并向電梯使用單位提供電梯改造、修理的技術資料。改造單位應當更換電梯產品銘牌,并承擔電梯制造單位的義務。
第十二條電梯安裝、改造、修理的施工單位應當按照法律法規(guī)、安全技術規(guī)范和相關標準要求施工。
電梯的安裝、改造、重大修理過程經監(jiān)督檢驗合格并竣工驗收后,電梯施工單位應當將電梯鑰匙以及相關技術資料移交電梯使用單位,并辦理書面交接手續(xù)。電梯交付使用前,電梯施工單位應當采取有效措施防止電梯被非施工人員使用。
第十三條移裝電梯應當符合法律法規(guī)、安全技術規(guī)范以及相關標準要求。有下列情形之一的,不得移裝電梯:。
(一)未辦理使用登記的;。
(二)超期未檢或者經檢驗不合格的;。
(三)出廠文件以及相關技術資料不齊全的;。
(四)未經電梯檢驗檢測機構安全評估,或者經安全評估存在事故隱患未消除的。
第十四條既有建筑增設電梯應當符合規(guī)劃、建設、安全、消防等法律法規(guī)、技術規(guī)范以及相關標準要求。
第十五條電梯經營單位應當銷售符合法律法規(guī)、安全技術規(guī)范以及相關標準要求的電梯,并建立銷售記錄制度。
在本市銷售境外制造的電梯,制造單位應當明確在境內承擔其義務的機構。
第三章使用、維護保養(yǎng)。
第十六條電梯使用單位是指具有電梯管理權利和管理義務的單位或者個人。電梯使用單位按照下列規(guī)定確定:。
(一)新安裝電梯未移交給所有權人的,建設單位為電梯使用單位;。
(二)委托物業(yè)服務單位或者其他單位管理的,受委托方為電梯使用單位;。
(四)出租、出借配有電梯的場所的,應當書面約定電梯使用單位;未約定或者約定不明確的,出租、出借方為電梯使用單位。
電梯使用單位不明確的,由電梯所在地鎮(zhèn)人民政府(街道辦事處)協(xié)調電梯所有權人確定電梯使用單位。
未確定使用單位的電梯不得投入使用。
第十七條電梯使用單位是電梯使用安全的責任主體,應當履行下列義務:。
(二)制定電梯事故應急專項預案,并定期進行應急演練;。
(三)在電梯顯著位置張貼電梯使用、維護保養(yǎng)標識,電梯檢驗、安全警示等標志;。
(六)發(fā)生乘客被困故障時,通知電梯維護保養(yǎng)單位,對被困乘客實施應急救援;。
(八)電梯停止運行時,及時檢查電梯轎廂,防止電梯轎廂內滯留乘客;。
(十一)配置實時監(jiān)控系統(tǒng)的電梯,監(jiān)控數據保存不少于一個月;。
(十二)法律法規(guī)以及安全技術規(guī)范規(guī)定的其他義務。
第十八條電梯使用單位應當保持電梯通道暢通。禁止加裝防盜門等影響電梯安全、應急救援、檢驗檢測和維護保養(yǎng)的行為。
第十九條對電梯轎廂進行裝修時,應當采用不影響電梯安全運行的材料和工藝,電梯轎廂重量的變動應當符合電梯安全技術規(guī)范和標準。
第二十條電梯使用單位應當依法辦理電梯使用登記。
電梯使用單位變更的,應當在變更后三十日內到原使用登記機關辦理登記變更手續(xù)。
電梯報廢時,使用單位應當在三十日內到原使用登記機關辦理注銷手續(xù)。
第二十一條電梯使用單位變更后,原電梯使用單位應當按照規(guī)定向新電梯使用單位移交電梯安全技術檔案。變更后電梯使用單位不明確的,原電梯使用單位應當向電梯所有權人移交電梯安全技術檔案。
第二十二條電梯的維護保養(yǎng)應當由電梯制造單位或者依法取得資質的安裝、改造、修理單位進行。維護保養(yǎng)單位應當按照規(guī)定聘用依法取得相應資格的人員從事維護保養(yǎng)作業(yè)。維護保養(yǎng)人員不得同時在兩個以上維護保養(yǎng)單位任職。
電梯維護保養(yǎng)單位在本市首次開展維護保養(yǎng)業(yè)務前,應當書面告知市特種設備安全監(jiān)督管理部門。
異地登記的電梯維護保養(yǎng)單位在本市開展電梯維護保養(yǎng)業(yè)務的,應當在本市設置固定辦公場所,配備相應的作業(yè)人員、施工設備和檢測儀器。
第二十三條電梯維護保養(yǎng)單位應當履行下列義務:。
(二)維護保養(yǎng)期間采取圍蔽、警示等安全防護措施,防止意外發(fā)生;。
(四)在電梯的顯著位置載明近期電梯維護保養(yǎng)信息;。
(五)建立維護保養(yǎng)檔案,檔案保存不少于四年;。
(九)法律法規(guī)以及安全技術規(guī)范規(guī)定的其他義務。
第二十四條公眾聚集場所和使用年限超過十五年的電梯,電梯使用單位和維護保養(yǎng)單位應當根據電梯運行的實際狀況,協(xié)商確定增加維護保養(yǎng)頻次和項目。
第二十五條電梯維護保養(yǎng)單位不得將業(yè)務轉包、分包或者以授權、委托、掛靠等方式變相轉包、分包。
禁止以惡意低價、商業(yè)賄賂等不正當競爭手段獲取維護保養(yǎng)業(yè)務,降低維護保養(yǎng)質量,影響電梯安全。
第二十六條電梯維護保養(yǎng)單位發(fā)生變更的,電梯使用單位應當在變更后三十日內到原使用登記機關辦理變更手續(xù),更換電梯內維護保養(yǎng)單位相關標識。
第二十七條電梯使用單位負責落實電梯日常運行、維護保養(yǎng)以及檢驗檢測等電梯運行費用。
住宅電梯更新、改造、修理費用從住宅專項維修資金中列支,列支程序按照住宅專項維修資金使用的有關規(guī)定執(zhí)行;未交存住宅專項維修資金或者住宅專項維修資金交存不足的,由電梯所有權人承擔。
電梯發(fā)生危及人身安全等緊急情況時,住房城鄉(xiāng)建設等部門應當按照有關規(guī)定啟動住宅專項維修資金應急使用程序。
依法利用電梯張貼、播放商業(yè)廣告的收入,應當優(yōu)先用于電梯的更新、改造、修理以及電梯安全責任保險。
第四章乘用。
第二十八條乘客應當遵守電梯乘用規(guī)范,安全乘用電梯。不得有下列行為:。
(一)乘用明示禁止使用狀態(tài)的電梯;。
(二)違反安全警示乘用電梯;。
(三)超過額定載荷使用電梯;。
(五)強行開啟電梯層門、轎廂門;。
(六)拆除和損壞電梯標識標志、緊急報警裝置以及電梯安全部件;。
(七)其他危及人身安全或者電梯安全運行的行為。
監(jiān)護人應當履行對被監(jiān)護人安全乘用電梯的監(jiān)護義務。
第二十九條發(fā)生火災、地震等影響電梯安全運行的突發(fā)性事件時,禁止乘用電梯逃生。
第三十條乘客被困電梯轎廂內時,應當使用轎廂內報警裝置、電話等通訊設備,及時報警求助。
第三十一條乘客發(fā)現電梯運行異常的,有權向有關部門投訴舉報,或者告知電梯使用單位。
第五章檢驗檢測、安全評估。
第三十二條電梯應當依法進行監(jiān)督檢驗和定期檢驗,未經檢驗或者檢驗不合格的,不得使用。
第三十三條電梯檢驗檢測機構在本市首次開展電梯檢驗檢測工作前,應當書面告知市特種設備安全監(jiān)督管理部門。
第三十四條電梯檢驗檢測機構應當自受理電梯使用單位的檢驗申請之日起十個工作日內實施現場檢驗。
第三十五條電梯檢驗完畢后,檢驗檢測機構應當在十個工作日內出具檢驗報告,并將檢驗信息于三個工作日內上傳特種設備安全監(jiān)督管理部門信息化管理系統(tǒng)。
電梯檢驗檢測機構及其檢驗檢測人員應當客觀、公正地出具檢驗檢測報告,并對檢驗檢測結果和鑒定結論負責。
第三十六條電梯檢驗檢測機構在實施檢驗檢測活動中發(fā)現重大問題或者嚴重事故隱患的,應當及時書面告知電梯使用單位,并報告電梯所在地特種設備安全監(jiān)督管理部門。
第三十七條有下列情形之一的,電梯使用單位可以委托檢驗檢測機構開展電梯安全評估,根據評估結論確定繼續(xù)使用電梯的條件或者對電梯進行更新、改造、修理:。
(一)電梯故障率高、影響正常使用的;。
(二)電梯曾遭遇水浸、火災、雷擊、地震等災害影響的;。
(三)其他需要進行安全評估的。
電梯經安全評估后,使用單位應當將評估結論張貼在電梯轎廂內或者出入口處的顯著位置。
第六章監(jiān)督管理。
第三十八條特種設備安全監(jiān)督管理部門應當制定年度監(jiān)督檢查計劃,按照規(guī)定對電梯生產、經營、使用、維護保養(yǎng)單位和檢驗檢測機構實施監(jiān)督檢查。重點監(jiān)督檢查下列電梯使用單位:。
(一)公眾聚集場所;。
(三)其他需要實施重點監(jiān)督檢查的。
第三十九條特種設備安全監(jiān)督管理部門實施監(jiān)督檢查時,發(fā)現違反法律法規(guī)和安全技術規(guī)范要求的行為或者電梯存在事故隱患,應當以書面形式發(fā)出安全監(jiān)察指令,責令有關單位及時采取措施予以改正或者消除事故隱患。
第四十條特種設備安全監(jiān)督管理部門應當建立電梯信息動態(tài)監(jiān)督管理系統(tǒng),實現電梯安全管理信息化、網絡化。建立電梯安全信用制度,實現信用信息共享。
第四十一條特種設備安全監(jiān)督管理部門應當公開投訴舉報電話、通信地址、電子郵箱等,受理電梯生產、經營、使用、維護保養(yǎng)、檢驗檢測等違法行為的投訴舉報,及時處理并反饋。
第四十二條住房城鄉(xiāng)建設部門應當監(jiān)督設計單位按照相關標準進行電梯選型、配置,加強對在建項目電梯安裝施工現場的安全生產監(jiān)督,對電梯安裝、運行所涉及的建筑工程質量實施監(jiān)督,監(jiān)督物業(yè)服務企業(yè)依法履行電梯日常安全運行管理義務。
第四十三條特種設備安全監(jiān)督管理部門接到電梯事故報告后,應當盡快核實情況,立即向本級人民政府報告,并按照規(guī)定逐級上報。
事故發(fā)生地縣(市、區(qū))人民政府、市屬開發(fā)區(qū)管理委員會應當按照應急預案組織本轄區(qū)內有關部門和單位做好事故救援、處置以及善后處理工作。
第七章法律責任。
第四十四條違反本條例規(guī)定的行為,法律法規(guī)已規(guī)定法律責任的,依照其規(guī)定執(zhí)行;法律法規(guī)未規(guī)定法律責任的,依照本條例的規(guī)定執(zhí)行。
第四十五條違反本條例規(guī)定,改造單位未按規(guī)定更換電梯產品銘牌的,由特種設備安全監(jiān)督管理部門責令限期改正;逾期未改正的,處一萬元以上三萬元以下罰款。
第四十六條違反本條例規(guī)定,電梯安裝單位移裝電梯的,由特種設備安全監(jiān)督管理部門責令限期改正,處二萬元以上十萬元以下罰款。
第四十七條違反本條例規(guī)定,電梯使用單位有下列情形之一的,由特種設備安全監(jiān)督管理部門責令限期改正;逾期未改正的,處一萬元以上五萬元以下罰款:。
(二)未保持電梯通道暢通,影響電梯安全、應急救援、檢驗檢測、維護保養(yǎng)的;。
(三)發(fā)生變更未移交電梯安全技術檔案的;。
(四)未辦理電梯維護保養(yǎng)單位變更手續(xù)的;。
(五)未按規(guī)定辦理電梯注銷手續(xù)的。
第四十八條違反本條例規(guī)定,異地登記的電梯維護保養(yǎng)單位未在本市設置固定辦公場所,并配備相應的作業(yè)人員、施工設備、檢測儀器的,由特種設備安全監(jiān)督管理部門責令限期改正;逾期未改正的,處一萬元以上三萬元以下罰款。
第四十九條違反本條例規(guī)定,電梯維護保養(yǎng)單位有下列情形之一的,由特種設備安全監(jiān)督管理部門責令改正,處一萬元以上十萬元以下罰款:。
(一)接到電梯困人故障或者事故報告后,三十分鐘內未趕到現場實施應急救援的;。
(二)聘用已在其他電梯維護保養(yǎng)單位受聘的維護保養(yǎng)作業(yè)人員的;。
(三)安排未取得相應資格的作業(yè)人員進行維護保養(yǎng)的。
第五十條違反本條例規(guī)定,電梯檢驗檢測機構受理檢驗申請后未按規(guī)定時間實施現場檢驗或者未及時上傳電梯檢驗信息的,由特種設備安全監(jiān)督管理部門責令限期改正,處一萬元以上五萬元以下罰款。
第五十一條違反本條例規(guī)定,特種設備安全監(jiān)督管理部門及其工作人員有下列情形之一的,由其上級機關或者監(jiān)察機關責令改正;對直接負責的主管人員和其他直接責任人員,依法給予處分:。
(一)發(fā)現違法行為未依法進行查處的;。
(二)發(fā)現在用電梯存在嚴重事故隱患未依法進行處理的;。
(三)接到報告或者投訴、舉報未按照規(guī)定及時處理的;。
(四)在電梯事故應急救援工作中失職的;。
(五)違法實施行政處罰的;。
(六)其他濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的行為。
第五十二條違反本條例規(guī)定,其他有關部門及其工作人員未依法履行職責或者在電梯事故救援工作中失職的,由其上級機關或者監(jiān)察機關責令改正;對直接負責的主管人員和其他直接責任人員,依法給予處分。
第八章附則。
第五十三條本條例所稱公眾聚集場所,是指學校、幼兒園、醫(yī)院、機場、車站、客運碼頭、商場、體育場館、展覽館、公園等場所。
第五十四條本條例自20xx年1月1日起施行。
為了加強文明施工管理，確保安全生產、進一步落實安全生產責任制，針對現場實際情況。制定如下安全規(guī)章制度：
1、進入現場的所有施工人員必須佩戴胸卡，違者罰款5元/次。
2、進入施工現場應穿工作服、工作鞋、戴安全帽。嚴禁赤膊、穿拖鞋、短褲、不戴安全帽，罰款20元/次。
3、進入施工現場的人員必須進行三級教育，并對施工人員進行安全總交底，受教育人簽字存檔。
4、施工現場嚴禁吸煙，違者罰款20元/次。
5、洞口，廳門口要做防護，施工人員不得私自拆除或挪動防護設施，每個廳門口都應設安全標識。
6、高空作業(yè)時安全防護設施不到位的不允許施工。如安全網不設，安全帶不系好等，罰款50元/次。
7、施工現場臨時用電線路應嚴格按規(guī)范要求敷設，嚴禁私拉亂接。
8、嚴禁工作時玩耍，打鬧。嚴禁在工作時飲酒。
9、易燃物一定要遠離施工現場。
10、放開鋼絲纜，補償鏈，電纜時，人不可站在下面。
11、當搬運物件上下樓時，一定多加注意，以逸傷人。
12、以班組為單位填寫"kyk"作業(yè)表。
13、工作場地應經常保持情況，保持安全環(huán)境，做到人走場地清。
電梯安全演講稿篇二十三
為了保證電梯正常運行，確保乘客安全，預防升降機故障的發(fā)生，特制訂本守則：
1.使用電梯時，欲上樓者請按向上方向按鈕，欲下樓者請按向下方向按鈕。
2.電梯抵達樓層后，乘客應判明電梯運行方向;當確定電梯運行方向與自己去往的方向一致時再進入轎廂。
3.乘客可以按電梯內操作面板上的“關門按鍵”關閉電梯門;電梯門扇亦會定時、自動關閉，乘客切勿在樓層與轎廂接縫處逗留，以免被夾傷。
4.乘客進入轎廂后，通過按動樓層選層按鈕確定電梯?？繕菍印３丝筒坏靡锌哭I廂門。
5.電梯均有額定運載人數標準。當人員超載時，電梯內報警裝置會發(fā)出聲音提示，此時乘客應主動減員，退出電梯。
6.當電梯發(fā)生異?，F象或故障時，乘客應保持鎮(zhèn)靜，可撥打轎廂內報警電話尋求幫助或等待救援。切不可擅自撬門，企圖逃離轎廂。
7.保持轎廂內的清潔衛(wèi)生，不在轎廂內吸煙、隨地丟棄廢物。
8.乘客要愛護電梯設施，不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門。
管理人員要嚴格履行崗位職責，經常檢查電梯運行情況;定期聯系電梯維修保養(yǎng)，做好維保記錄;發(fā)現故障及時處理和匯報。