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工程監(jiān)理論文篇一
(二)建設(shè)單位：鄞縣工業(yè)園區(qū)建設(shè)開發(fā)公司。
(三)設(shè)計單位：寧波市城建設(shè)計院。
(四)監(jiān)理單位：寧波xxxxxx建設(shè)監(jiān)理有限責任公司。
(五)施工單位：xxx第xx建筑工程公司。
(七)計劃工期：
同志任總監(jiān)理工程師，同志任專業(yè)監(jiān)理工程師，
根據(jù)本工程特點，為了便于更好地完成監(jiān)理工作，特自備經(jīng)緯儀、水準儀各一臺，電腦一套，手機三部及其他檢測工具等，從開展監(jiān)理工作中已證實可以滿足需要。
三、合同和信息管理。
監(jiān)理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：
首先，進行與項目有關(guān)的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執(zhí)行情況進。
行檢查;負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告;建立工地會議制度，整理各類會議紀錄;督促承包商及時整理工程技術(shù)資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進行起到了積極作用。
四、施工概況及對承包商的評價意見。
本工程是排污工程，包括長度為362米的?500承插式鋼筋混凝土管鋪設(shè)，采用打開挖施工;長度為1902米的頂管施工，管材采用f型接口鋼筋混凝土管，管徑為?900，長518米，管徑?1100，長643米，管徑為?1200，長業(yè)資料及時跟進，障了工程質(zhì)量。
五、工程質(zhì)量控制及評價意見。
(一)施工準備階段的質(zhì)量控制。
的施工組織設(shè)計及施工計劃、參加了設(shè)計交底及有關(guān)技術(shù)編制了詳細的《監(jiān)理規(guī)劃》、
后，才能進入下道工序施工。
1、大開挖部分。
督促承包商做好施工水準點、控制點、基準線的測量、復核管道中心定位、復核工作，并檢查其有關(guān)記錄，在承包商上報復測資料的基礎(chǔ)上，對臨時水準點等進行了復核，其結(jié)果均在誤差范圍內(nèi)。同時，多次抽檢了管道中線的控制點、中心樁、檢查井位置，確保其準確性。
在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。
在抽檢墊層、平基的厚度及高程無誤后，才同意承包商進入安管工序施工。安管工作重點檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設(shè)計要求，并對管內(nèi)底高程進行檢測，同時，隨機抽取了以上各道工序的混凝土質(zhì)量，見證了試塊試壓，全部達到設(shè)計要求。
承包商充分意識到回填質(zhì)量的重要性，
2、頂管施工部分。
施工方整改后監(jiān)理人員進行檢查驗收，符合要求后。
沉井混凝土采用商品混凝土，留取的試塊試壓全部合格。在沉井澆筑過程中采用分層澆筑。第一次澆筑刃腳混凝土，第二次澆筑井壁混凝土，兩次混凝土澆筑設(shè)置水平施工縫。在第二次澆筑之前，施工縫鑿毛并沖洗干凈。混凝土澆筑時，監(jiān)理人員旁站監(jiān)理，檢查商品混凝土質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)混凝土和易性不好時堅決退貨;督促施工人員振搗情況，防止漏振和過振。從模板拆除后混凝土成型質(zhì)量來看，混凝土外觀質(zhì)量較好。模板拆除后馬上進行澆水保濕保養(yǎng)工作。
沉井在刃腳混凝土強度滿足要求后方可進行下沉。下沉過程中督促施工方均勻挖泥，勤加觀測沉井頂標高，防止沉井傾斜或突沉。下沉到位后靜置一段時間觀測沉井不再下沉后進行塊石、素混凝土封底和鋼筋混凝土底板澆筑。
頂管開頂之前，復核施工方測設(shè)的頂管標高、方向和井壁上的臨時水準點;頂進過程中督促施工方勤加觀測頂進軸線標高，防止出現(xiàn)大的偏差，使頂進偏差在允許的范圍內(nèi)。頂通后檢查頂管情況，檢查是否滲水等，督促檢查封堵頭施工。
六、施工階段的工程進度控制。
在工程施工通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實際支出額與投然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現(xiàn)。首先，我方熟悉圖紙、設(shè)計要求、標底標書，分析合同價構(gòu)成因素，明確工程費用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點。并審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設(shè)計修改，嚴格經(jīng)費簽證，及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。
八、安全、文明施工控制。
安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時、保質(zhì)完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，并要求定期進行安全技術(shù)考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用。
工程監(jiān)理論文篇二
(一)工程名稱：口上村道路修建工程。
(二)建設(shè)單位：
(三)設(shè)計單位：
(四)監(jiān)理單位：河南誠信工程監(jiān)理咨詢有限公司。
(五)施工單位：
(六)工程內(nèi)容：工程為原路面上加鋪水泥混凝土路面?？傞L1503米。1#路長325米，2#路長261米，3#路長295米，4#路長376.5米，5#路長246.17米。路面寬4米，厚18cm。
(七)計劃工期：20天。
(八)質(zhì)量目標：合格。
(九)工程投資：約20萬元。
二、監(jiān)理組織機構(gòu)和設(shè)施投入。
根據(jù)本工程特點，為了便于更好地完成監(jiān)理工作，特自備電腦一套，手機三部，電瓶車兩部及其他檢測工具等，從開展監(jiān)理工作中已證實可以滿足需要。
三、合同和信息管理。
監(jiān)理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：
首先，進行與項目有關(guān)的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執(zhí)行情況進行檢查;負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告;建立工地會議制度，整理各類會議紀錄;督促承包商及時整理工程技術(shù)資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進行起到了積極作用。
四、施工概況及對承包商的評價意見。
本工程是道排工程，道路為水泥砼路面。施工方對工程質(zhì)量較為重視，建立了完備的質(zhì)量保障體系和質(zhì)檢制度，內(nèi)業(yè)資料及時跟進，對監(jiān)理工程師指出的問題能及時采取措施進行整改，有力地保障了工程質(zhì)量。
五、工程質(zhì)量控制及評價意見。
(一)施工準備階段的質(zhì)量控制。
首先，監(jiān)理方認真熟悉了解合同文件、設(shè)計圖紙及技術(shù)文件，對承包商提交的施工組織設(shè)計及施工計劃、施工方案進行了審查，參加了設(shè)計交底及有關(guān)技術(shù)會審。參加了對工程基準線、控制樁和水準點的現(xiàn)場交底，并對水準點、控制點進行了復核。檢查了開工條件，如承包商工、料、機落實、進場情況;水泥、鋼筋、砂、石料及預制管構(gòu)件、主要外購件的質(zhì)量及有關(guān)復試資料，對部分供應(yīng)廠家進行了考察，見證了復試試驗。召開首次工地會議，明確了施工過程中業(yè)主、承包商、監(jiān)理方三方各自的職責和監(jiān)理工作管理辦法。編制了詳細的《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理細則》，為我們開展監(jiān)理工作打下了基礎(chǔ)。
(二)施工階段質(zhì)量控制。
在施工中要求承包商必須在自檢合格的基礎(chǔ)上通知監(jiān)理驗收，經(jīng)監(jiān)理簽認后，才能進入下道工序施工。
督促承包商做好施工水準點、控制點、基準線的測量、復核管道中心定位、復核工作，并檢查其有關(guān)記錄，在承包商上報復測資料的基礎(chǔ)上，對臨時水準點等進行了復核，其結(jié)果均在誤差范圍內(nèi)。
保養(yǎng)工作。督促施工方嚴格按照圖紙施工。保證工程質(zhì)量。
工，并在施工方施工資料上簽字確認。
六、施工階段的工程進度控制。
外關(guān)系協(xié)調(diào)問題。及時檢查承包商報送的施工進度計劃報表和分析資料，同時進行現(xiàn)場實地考察，核實所報送的已完項目的時間及工程量，在對工程實際進度資料進行整理的基礎(chǔ)上，我方將其與計劃進度對比，以判定實際進度是否出現(xiàn)偏差。
在監(jiān)理工程師通過檢查驗收后簽發(fā)工程進度款支付憑證。
七、施工階段工程投資控制。
本工程投資控制的原理是把計劃投資額作為投資控制的目標值，在工程施工過程中定期進行投資實際值與目標值比較，通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實際支出額與投資控制目標值的偏差，然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現(xiàn)。首先，我方熟悉圖紙、設(shè)計要求、標底標書，分析合同價構(gòu)成因素，明確工程費用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點。
并審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設(shè)計修改，及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。
八、安全、文明施工控制安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時、保質(zhì)完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，并要求定期進行安全技術(shù)考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。
操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具設(shè)備、勞動保護用品和電器設(shè)備等，保證其處于完好狀態(tài)。
九、該工程的質(zhì)量評估該工程已按設(shè)計文件及合同約定的內(nèi)容完成，根據(jù)以上情況，能夠滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能，工程質(zhì)量符合《市政工程質(zhì)量檢驗評定標準》(cjj3-90)的規(guī)定。工程有關(guān)的質(zhì)量文件經(jīng)審查符合要求，結(jié)構(gòu)無安全隱患，該工程評定為合格工程。
十、體會、經(jīng)驗、建議口上村道路修建工程現(xiàn)已完工，在此工程的監(jiān)理過程中，監(jiān)理項目部成員增長了不少經(jīng)驗，幾點體會如下：
1、業(yè)主的支持是保證工程順利完成的基礎(chǔ)：在整個施工過程中業(yè)主領(lǐng)導對監(jiān)理方在各方面都給予了大力的支持和協(xié)助，積極支持監(jiān)理方的各項管理措施和監(jiān)理手段，為工程的順利完成提供了保證。
能出色地控制好質(zhì)量、進度、投資等各項指標。
3、監(jiān)理項目部自身建設(shè)：監(jiān)理工作需要豐富的現(xiàn)場管理經(jīng)驗和扎實的理論水平，綜合素質(zhì)要求很高，要做一個優(yōu)秀的監(jiān)理工作者，只有取彼之長，補己之短，在工作中不斷提高自身素質(zhì)，更好地把監(jiān)理工作做好。
工程監(jiān)理論文篇三
甲方：
乙方：
甲方委托乙方負責土石方工程(包括挖土、填土、石方爆破鑿除、外運)。就施工中的有關(guān)事項，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達成如下協(xié)議。
第一條工程范圍。
以甲方提供的地勘資料、原始地形地貌自然地面標高圖以及場內(nèi)地面的設(shè)計標高施工圖(設(shè)計標高是指總平面圖室外地面設(shè)計標高)為依據(jù)，完成地面設(shè)計標高以上的挖運土方(石方爆破鑿除)及地面設(shè)計標高以下回填夯實土方。
第二條施工內(nèi)容。
一、地表青苗、雜物及垃圾(遷墳)等清運紅線外，挖土(或石方爆破鑿除)、邊坡修整(如果需要)、裝卸、運輸、乙方自我合理確定紅線內(nèi)土方平衡調(diào)配施工方案高挖低填、分層攤土(含人工攤土)、分層碾壓(或夯實)平整，余土和爆破后的石頭(塊)或石渣外運至紅線外棄土石堆放點。
二、工作區(qū)內(nèi)若需臨時道路的修理、維護(包括鋪防滑、防陷材料)。做好場內(nèi)土石方施工期間排水。
第三條單價、總價、結(jié)算。
一、綜合包干單價：
1、挖(爆破)土石方(含紅線內(nèi)運輸回填壓實)：16元/立方米。
2、剩余土石方(挖或爆破)外運紅線外：21元/立方米。
綜合包干單價不分土壤(淤泥)及巖石類別，不分含水率(干濕程度)，不論挖填土和石方爆破鑿除深度(高度)、不分運距，以及現(xiàn)場地表地下的實際情況，均按第二條施工內(nèi)容，包括但不限于人工費、機械費、材料費、管理費、利潤、規(guī)費、水電費、稅金以及有關(guān)部門收取的渣土垃圾處理費等，并已充分考慮了必要的施工措等費用增加及所有不可預見費用(含風險包干費)在內(nèi)，綜合單價一次包干，結(jié)算時不作調(diào)整。
工程量計算原則：根據(jù)甲方提供的原地形地貌標高圖和施工后的設(shè)計標高圖計算挖(爆破)土石方量。計價時只有挖(爆破)及紅線范圍內(nèi)土石方平衡后剩余外運土石方量才計算工程量，回填土石方不計算工程量，在包干單價里已綜合考慮。
三、結(jié)算。
l、結(jié)算總價原則上同合同總價不變，只有下列情況存在時才可以調(diào)整。
a、當設(shè)計標高發(fā)生變更。
b、土石方運出紅線外。
c、甲方提供的原地形地貌標高圖，乙方進場施工時甲乙雙方和勘測單位聯(lián)合重新測量核對標高確實存在差距的。
d、乙方不全面履行合同。
2、若因工程設(shè)計變更(標高發(fā)生變化)或剩余土石方運出紅線外產(chǎn)生的費用按天然實方體積乘以綜合包干單價，即得合同調(diào)整價。
3、竣工驗收合格后，乙方編制結(jié)算書報甲方審核。
4、投標和簽訂合同前，乙方已認真詳細地踏勘了施工現(xiàn)場，投標時也充分考慮了各種費用及風險。因此不論現(xiàn)場實際情況如何，均不應(yīng)簽證增加工程費用或調(diào)整綜合包干單價。
5、結(jié)算時提交竣工結(jié)算調(diào)查審批表。
第四條工期、質(zhì)量。
一、日歷工期總天數(shù)：天。開工時間以甲方通知為準。
二、挖土質(zhì)量和石方爆破鑿除要求。
l、控制挖土和石方爆破鑿除標高，盡量避免設(shè)計標高以下的土或巖石受到擾動。
2、異常地段應(yīng)采取可靠的措施，確保邊坡不塌方。
3、清底平整后的地面應(yīng)滿足設(shè)計標高要求。
4、挖土和石方爆破鑿除后的的邊坡應(yīng)確保平整，否則由此增加的邊坡修整等處理的費用由乙方承擔。
三、填土質(zhì)量要求。
1、填土密實度應(yīng)達到90%以上。每層應(yīng)按規(guī)定進行密實度檢驗。密實度沒有達到90%的應(yīng)補夯碾壓，達到要求后才能進行上一層回填。
2、填土之前，將洼坑內(nèi)的雜物、淤泥清理干凈，不得有積水。
3、以粘性土為填料，碎石、草根、樹木含量不大于8%。
第五條工程款支付。
1、甲方不支付工程預付款。
2、完成至總工程量的20%時支付合同總價的15%。
3、完成至總工程量的50%時支付至合同總價的40%。
4、完成至總工程量的80%時支付至合同總價的60%。
5、工程全部完工后，支付至合同總價的80%。
6、驗收合格后，雙方辦理結(jié)算手續(xù)，結(jié)算價確定后，在壹個月內(nèi)付清工程款至95%，余下工程款5%的質(zhì)量保證金壹年內(nèi)付清。
第六條雙方的責任、義務(wù)。
一、甲方的責任、義務(wù)。
1、向乙方提供地下管線、臨近構(gòu)筑物等地下情況資料。
2、進行技術(shù)交底，提供施工圖，指定水源、電源接駁點。
3、負責與設(shè)計單位及其它單位進行聯(lián)系，協(xié)調(diào)有關(guān)事宜。
4、提供測量的地形地貌、自然地面標高圖以及地面的設(shè)計標高施工圖。
5、對施工進度及質(zhì)量進行監(jiān)督檢查。
二、乙方的責任、義務(wù)。
1、編制施工組織設(shè)計、土方平衡調(diào)配施工及現(xiàn)場排水組織方案，報甲方審核。
2、乙方負責辦理爆破等必要的施工手續(xù)。嚴格按國家規(guī)定的《爆破安全技術(shù)操作規(guī)程》作業(yè)。
3、必須聽從監(jiān)理、甲方現(xiàn)場工程人員的指揮。配合做好護坡施工，確保挖土過程中不發(fā)生塌方。
4、對工程質(zhì)量、進度、安全負有全部責任。
5、指派現(xiàn)場代表，按期參加工程例會，接受甲方的監(jiān)督、檢查和工作安排。
6、嚴格按批準后土方平衡調(diào)配施工方案進行施工。挖土過程中出現(xiàn)異常地質(zhì)情況，應(yīng)及時通知甲方。
7、除紅線場內(nèi)土石方平衡調(diào)配外，多余的土石方(含地表青苗、雜物及垃圾等)乙方必須將其運至紅線外，自找丟棄場地，運輸中如果造成道路污染，責任自負，費用自理。
8、甲方將施工場地移交給乙方后，乙方應(yīng)對施工場地發(fā)生的一切負責，若發(fā)生非政府原因(如當?shù)鼐用窕蜷e雜人員干擾施工)，或非甲方指令影響施工而導致工期拖延及財產(chǎn)的損失，由乙方自行承擔。
9、合同規(guī)定由乙方完成或提供配合的工作(包括合同、會議紀要約定內(nèi)容以及讀者論壇變更等)，如乙方拒絕完成或不能按約定完成，甲方即可安排其他單位完成，所發(fā)生的費用(另加15%)的管理費)從乙方當期工程款中扣出，影響工期的責任由乙方負責。
10、制定合理的土石方平衡調(diào)配施工方案，做到文明施工，確保場內(nèi)安全暢通。
1l、施工中損壞他人建筑產(chǎn)品或其他物品，應(yīng)按實賠償。
12、乙方人員發(fā)生工傷事故或因乙方原因給他人造成傷害的，承擔全部責任，賠償經(jīng)濟損失。
13、施工過程中，因乙方原因，附近住戶投訴，造成城管、交警、環(huán)?；蚱渌块T干預施工相關(guān)事宜，乙方全權(quán)處理，并承擔相關(guān)費用。
14、輸施工報批備案等手續(xù)且費用自理。
15、乙方必須遵守甲方的施工現(xiàn)場管理規(guī)定。
16、乙方接到開工令3天內(nèi)，若不能按投標時的機械臺班和數(shù)量進場施工，沒拖延一個臺班罰款1000元;經(jīng)書面要求改正后，7天仍無實質(zhì)性改進的，甲方有權(quán)單方面解除合同。乙方接到書面通知三天內(nèi)必須無條件退場，并接受其它違約條款的處理。
17、工程竣工驗收并達到合同驗收要求，乙方不得因經(jīng)濟糾紛而拒絕交付工程。
18、竣工時必須進行場地5米×5米方格網(wǎng)的標高測量驗收并繪制竣工圖，達不到設(shè)計標高要求的必須整改至符合要求為止，否則甲方不予驗收結(jié)算。
19、只有當紅線內(nèi)填方區(qū)壓實平整達到設(shè)計標高后不需要土石方，挖方區(qū)內(nèi)的土石方才可運至紅線外。
第七條處罰。
一、乙方有下列情形之一者，按違約論處，甲方有權(quán)處以罰款，但總額不超過合同總價的20%：
1、未按規(guī)定時間向甲方提供施工組織設(shè)計、土石方平衡調(diào)配施工方案的，按合同總價罰1%。
2、未按批準的土石方平衡調(diào)配施工方案施工的，按合同總價罰1%。
3、運出紅線以外的雜質(zhì)土或石塊，若給甲方造成經(jīng)濟損失的由乙方全額承擔。
4、不服從甲方合理安排，或發(fā)現(xiàn)在設(shè)計標高以下挖土的，按合同總價罰款1%。
5、沒有按甲方要求或合同工期完成任務(wù)，拖延工程總進度，每拖延一天按暫定合同總價罰款0.5%，以此類推。
6、待整體工程交工驗收后，任何一處因回填土密實度不夠，導致地面下沉而引起上部構(gòu)筑物破壞的，乙方自費進行整改，質(zhì)保金罰沒。
7、乙方不能全面履行或不能履行合同時，甲方有權(quán)扣除部分或沒收履約保證金。
二、甲乙雙方中任何一方，單方面終止合同為毀約，因毀約給對方造成的損失按實賠償，并處以合同價30%的罰款。
第八條履約擔保。
簽訂合同前乙方向甲方提交人民幣壹拾貳萬元整的合同履約保證金，待工程完工至總工程量的50%時(無違約)退還50%的履約保證金(不計息)，驗收合格(無違約)后10天內(nèi)一次性退還保證金余額(不計息)。
第九條其它。
一、未盡事宜，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，直接向項目所在地人民法院訴訟。
二、甲方必須將工程款付至乙方指定帳戶。
二、本合同壹式陸份，甲方肆份，乙方貳份，甲乙雙方簽字蓋章后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
工程監(jiān)理論文篇四
隨著社會和市場經(jīng)濟的深入發(fā)展，城市建設(shè)不斷地開展，市政工程在城市建筑業(yè)中發(fā)揮著中心的作用，下面要為大家分享的就是市政工程的論文，希望你會喜歡！
摘要：該文根據(jù)市政工程中道路測量工作，對其測量工序(過程)上進行了的闡述，并對其每個測量工序中的技術(shù)進行了詳細分析。希望廣大同仁及老師多提寶貴意見。
關(guān)健詞：市政工程測量道路測量公路測量。
在測繪行業(yè)里，我們通常將工程建設(shè)項目里所有測繪有相關(guān)的工作統(tǒng)稱為工程測量。直接為各項建設(shè)項目的勘測、設(shè)計、施工、竣工、監(jiān)測以及營運管理等工序服務(wù)。用通俗的話說：如果沒有測量工作為建設(shè)工程提供準確的數(shù)據(jù)及圖紙，且及時與之配合，任何建設(shè)工程都無法完成。
1開工前測量的準備工作。
(1)首先對所使用的測繪儀器要有年檢合格證或免檢證書，以保證測繪儀器使用性的合法化，且該材料在驗收資料上都要備案，在施工前，監(jiān)理單位也是需要檢查的項目。(2)熟悉及讀透設(shè)計圖紙，領(lǐng)會設(shè)計要求以及施工現(xiàn)場地理環(huán)境。(3)建設(shè)單位必須將工程控制點以現(xiàn)場提供和書面形式移交施工單位。之后對設(shè)計院提供的水準點、控制點進行閉合導線測量，如果發(fā)現(xiàn)控制點復核誤差超出《測量規(guī)范》gb50208-中的允許范圍，應(yīng)向建設(shè)單位提交書面資料，要求重新提供。(4)建立測量控制網(wǎng)：根據(jù)設(shè)計總平面圖、測量通視條件及施工現(xiàn)場的地理條件等因素考慮后，合理加密臨時控制點及水準點，所加密的控制點及水準點必須保證其具備長期的牢固性，并且不容易被損壞。
2控制點加密方式。
(1)使用高精度全站儀(一般2秒級以上)，支導線法平差;。
直接對觀測點的坐標值進行平差的方法：例如是附和導線，已知點a、b、c、d，用a點定向，全站儀測出導線點坐標附和到c，設(shè)全站儀測出c點坐標為xc1、yc1，已知c點坐標為xc、yc，用c點的`觀測坐標值與已知坐標值比較，得到fx=xc1-xc、fy=yc1-yc;可以計算出導線閉合差(fd)，就是(fx)的平方與(fy)的平差和再開平方，這樣就可以計算出該條導線全長的相對閉合差。
如果相對閉合差小于規(guī)范規(guī)定時，就可以進行坐標改正數(shù)的計算：
vxi=(-fx/d)×(d1+d2+d3+…..di-1)。
vyi=(-fy/d)×(d1+d2+d3+.....di-1)。
其中d是導線全長，di-1是第i點之前的導線邊長。
改正后坐標為：xi=xi1+vxi，yi=yi1+vyi對于高程也是用同樣的方法來計算高程改正數(shù)。
施工測量允許偏見表1所示。
(2)做靜態(tài)gps平差。其點位的精度誤差因符合《全球定位系統(tǒng)gps測量規(guī)范-》中的要求(見表2)。
其中，c級點觀測時間不得少于4h，d級點觀測時間不得少于1h，e級點觀測時間不得少于40min。
2施工測量的流程。
2.1道路斷面復測。
在坐標、高程控制網(wǎng)建立后，緊接著就是道路斷面復測工作，這是道路施工中必不可少的一道重要程序。主要復測道路原地面實際斷面尺寸是否與設(shè)計斷面圖尺寸存在較大誤差。復測圖型為方格網(wǎng)式，其測量網(wǎng)格間距不大于20m，根據(jù)工程項目的大小而定，一般都是按10m測量，每段面不得少于5個測量點，然后對施工場地列出方格網(wǎng)高程圖。
測量技術(shù)方法：
(1)用全站儀加水準儀測量。測量工作主要分二步走，依據(jù)已知坐標控制網(wǎng)，按照設(shè)計圖(橫斷面)中道路里程樁號將所有相對應(yīng)的道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進行放樣出來。用水準儀將道路中樁及左右邊樁的原地面實際高程測量出來，并記錄。
(2)采用gps-rtk技術(shù)測量。rtk技術(shù)，分兩種模式，一種是搭設(shè)基準站，用移動站求轉(zhuǎn)換參數(shù)后，將道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進行放樣出來;一種是利用當?shù)氐腸ors網(wǎng)，直接用移動站連接cors網(wǎng)數(shù)據(jù)，將道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進行放樣出來。如果是該道路等低，建設(shè)工程對高程要求在2cm以上，那么可以用rtk進行測量高程，但測量用rtk應(yīng)選擇高精度、性能穩(wěn)定并且受外界環(huán)境因素影響小的儀器。rtk測量要求：觀測采樣間隔為1s，每次測量的歷元數(shù)不小于10個，單次觀測的平面收斂精度應(yīng)小于2cm，高程收斂精度應(yīng)小于3cm，因此要求rtk測定的點必須是固定解狀態(tài)下才能測量記錄。作業(yè)過程中，有效衛(wèi)星個數(shù)應(yīng)不少于6個，pdop值不應(yīng)大于5。最終以保證對施工現(xiàn)場高程的控制，同時以備施工時現(xiàn)場查用，最后將復測的成果資料報監(jiān)理及建設(shè)單位確認。
2.2管道工程測量。
(1)首先按設(shè)計要求將管道的位置在地面上放樣并標定出來;。
主要工作為：主點的測設(shè)，方法有三種，圖解法、解析法及撥角法管線拐角的測量，采用偏角測量。
偏角用管線的右角p來計算，左偏=p-180°、右偏=180°-p。
中樁的定位;里程樁的測繪及記錄方法主要有距離交會、直角坐標和極坐標法，測繪寬度一般中樁左右各10～20m，如果有房屋等建筑，需測量出建筑物，也就是“帶狀圖”，至于帶狀圖的準確寬度還需請示建設(shè)單位，標準一般是“管線左右各20m”為界。(3)測量管道中心線的橫縱斷面上方的地形情況，以確定管道埋置的土石方量;(4)在管道施工中，實地控制管道的平面及高程位置;e、管道施工完成后，將管道的實際位置進行測繪并成圖，好作為判斷施工質(zhì)量的依據(jù)，同時也是該分部工程驗收測量的基礎(chǔ)資料。
2.3路基、路面工程測量。
在市政工程里，路基、路面工程測量實際上就只有兩個工作，一個是放樣、一個是測高程。
在每一層施工前，先將中樁及邊樁逐步放出，再測出高程，并與設(shè)計高程比對，以控制每個點到設(shè)計值所要施工的厚度，以方便施工。
2.4竣工測量。
根據(jù)道路的現(xiàn)狀，測量出實時的現(xiàn)狀地形圖，其資料組成還需之前每個步驟的收驗收材料及基礎(chǔ)資料等。
3結(jié)語。
通過對市政道路施工建設(shè)，對建設(shè)工程中工程測量的應(yīng)用進行了詳細的分析及說明。顯而易見，整個施工環(huán)節(jié)中，工程測量始終參與，從初始階段到施工過程，到最終復核，都是由測量人員來進行輔助作業(yè)的。
所以說加強工程測量技術(shù)力量及人員的投入，不僅是為了滿足施工標準，在更大程度上也保證了工程質(zhì)量。
工程監(jiān)理論文篇五
摘要:分析當前存在的公路工程監(jiān)理工作的模式，提出新時期搞好公路工程監(jiān)理工作的各種建議，使得公路工程的監(jiān)理制度更加合理，提高公路工程的質(zhì)量。
關(guān)鍵詞:新時期;公路工程;監(jiān)理工作;思考和建議。
0引言。
1985年，我國正式建立起公路工程施工承包制度。在距今的30多年時間里，我國的公路工程施工承包制度不斷發(fā)展、不斷完善。其中極為重要的一點是建立起了公路工程監(jiān)理制度，使得公路工程的質(zhì)量有了切實的保障，公路工程的質(zhì)量得到顯著地提高。但是在新時期，公路工程監(jiān)理工作仍然存在著很多的問題，需要我們對這一問題進行深入地思考，并且提出切實可行的建議。
當前我國的公路工程監(jiān)理工作一般都采用混合型監(jiān)理模式，指的是甲方(即業(yè)主或者是建設(shè)單位)與社會監(jiān)理機構(gòu)一起進行監(jiān)理的工作模式。在這種監(jiān)理工作模式中，甲方既有可能是政府工作人員，也有可能是公路工程的投資者。在這種監(jiān)理工作模式中仍然很大程度上保留了甲方(即業(yè)主或者是建設(shè)單位)的監(jiān)理權(quán)利。
2．1互相推諉、責任不明。
在當前的公路工程監(jiān)理工作模式中，甲方和社會監(jiān)理機構(gòu)共同承擔公路工程的監(jiān)理工作。由于甲方與社會監(jiān)理機構(gòu)所屬的利益關(guān)系不同，雙方在工作中不能形成親密無間的合作關(guān)系，監(jiān)理責任劃分不明確。在這種情況下，一旦出現(xiàn)責任事故或者問題，雙方極易互相推卸責任，互相埋怨，很難分清雙方應(yīng)該承擔的責任，使得事故發(fā)生后的法律賠償工作的難度大大增加。
2．2工作效率降低。
在這種甲方和社會監(jiān)理機構(gòu)共同承擔監(jiān)理責任的工作模式下，甲方和社會監(jiān)理機構(gòu)不能合理劃分各自的工作和責任范圍。雙方在遇到問題時容易發(fā)生互相推卸責任的情況。而公路工程作為一個建設(shè)項目具有非常強的時效性，而當前的公路工程監(jiān)理工作模式顯然不能滿足公路工程對時效性的要求，導致公路工程的工作效率低下。
2．3公正性喪失。
當前我國公路工程監(jiān)理工作的最大特點就是:甲方和社會監(jiān)理機構(gòu)共同承擔監(jiān)理責任。在這種監(jiān)理工作模式中，甲方在很大程度上保留了自身的監(jiān)理權(quán)利，這樣就破壞了監(jiān)理工程師作為第三方的公正地位。
3造成這種弊端的原因。
3．1監(jiān)理機構(gòu)不專業(yè)。
在當前的'監(jiān)理市場中，各種監(jiān)理機構(gòu)層出不窮，有些監(jiān)理機構(gòu)完全不具備監(jiān)理的資格，各種監(jiān)理資格證書管理混亂，租借事故頻出。監(jiān)理機構(gòu)的專業(yè)技能和專業(yè)知識不過關(guān)導致監(jiān)理市場不健康地發(fā)展，監(jiān)理隊伍良莠不齊，監(jiān)理事故頻頻發(fā)生。
3．2監(jiān)理制度不完善。
我國雖然從1985年就開始建立起公路工程施工承包制度，公路工程的監(jiān)理制度也隨之建立。但是我國的當前國情比較復雜，在我國社會主義初級階段，我國的公路工程的監(jiān)理制度也處于比較初級的階段。沒有設(shè)立符合法律標準的行業(yè)制度和行業(yè)規(guī)范，對整個監(jiān)理行業(yè)的外部監(jiān)督仍然處于缺失的狀態(tài)，使得監(jiān)理行業(yè)惡性競爭的現(xiàn)象多次發(fā)生。公路工程監(jiān)理制度的不完善是公路工程施工中目前面臨的一個大的問題。
3．3法律糾紛太過復雜。
公路工程的建設(shè)是一個由多個管理和施工部門參與的十分復雜的施工過程。在公路工程施工的整個過程中，由于施工時間長、施工范圍大、施工部門多導致在出現(xiàn)一些問題要進行法律判定和申訴時，往往要結(jié)合各種情況、聯(lián)系各個部門、參考各種法律條文才能作出判定，使得我國公路工程的監(jiān)理工作不可避免地出現(xiàn)很多失誤和紕漏，給公路工程的施工帶來阻礙和麻煩。
4．1明確監(jiān)理任務(wù)、合理分配工作。
公路工程的建設(shè)過程中甲方(即業(yè)主或者建設(shè)單位)、監(jiān)理機構(gòu)以及施工單位是共同對這個項目負責的，這就要求監(jiān)理機構(gòu)必須對自身需要負責的部分有著清楚的認識和明確的任務(wù)分配。同時，監(jiān)理部門也應(yīng)該對甲方(即業(yè)主或者建設(shè)單位)以及施工單位各自所需要負責的部分進行明確的劃分，以便在施工過程中以及出現(xiàn)問題之后及時地對問題提出解決的方案。監(jiān)理工程師應(yīng)該明白真正優(yōu)秀的工程并不是完全靠監(jiān)理機構(gòu)完成的，監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)該把嚴格監(jiān)理和熱情服務(wù)結(jié)合起來，真正發(fā)揮出甲方(即業(yè)主或者建設(shè)單位)以及施工單位的作用，共同完成好公路工程的建設(shè)任務(wù)。
4．2加強對監(jiān)理隊伍的建設(shè)。
現(xiàn)階段公路工程監(jiān)理工作中出現(xiàn)的很多問題都是由監(jiān)理機構(gòu)的不專業(yè)操作引起的。這就要求甲方(即業(yè)主或者建設(shè)單位)在委托監(jiān)理工作時尋找具備專業(yè)的監(jiān)理知識、豐富的施工經(jīng)驗、認真負責的監(jiān)理態(tài)度的監(jiān)理工程師團隊。同時監(jiān)理機構(gòu)也應(yīng)該注重自己的誠信，將自己的監(jiān)理隊伍進行認真負責地培訓，不但應(yīng)該將隊伍中的每個人都培養(yǎng)成業(yè)務(wù)精良、認真負責、細心堅韌的業(yè)務(wù)骨干，更應(yīng)該為每一個監(jiān)理隊伍配備一個具有團隊協(xié)作精神、能凝聚全隊精神和力量的監(jiān)理組長。
4．3監(jiān)理工作應(yīng)重視前瞻性。
在當前的公路工程監(jiān)理工作中，大多數(shù)監(jiān)理機構(gòu)只重視在問題出現(xiàn)后處理各種法律和財產(chǎn)糾紛，而缺乏前瞻性。監(jiān)理工程師一定要樹立起風險前瞻的意識，對于公路工程施工過程中可能出現(xiàn)的問題和風險應(yīng)提前和甲方溝通，引起甲方的重視。同時，應(yīng)該告知施工方，對可能出現(xiàn)的問題進行工藝上的改進或者必要的防護措施，將可能發(fā)生的問題和風險控制在萌芽狀態(tài)中，最大可能地保護各方面的利益。
參考文獻:。
工程監(jiān)理論文篇六
摘要：會計信息化建設(shè)是伴隨著信息技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展起來的，是會計發(fā)展的必然趨勢，也是企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在動力，會計信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理，可以更好地促進會計信息化建設(shè)，保證會計信息化建設(shè)的質(zhì)量。本文主要從信息工程監(jiān)理的概述、會計信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理的必要性以及會計信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理機制的運行進行分析。
關(guān)鍵詞：會計信息化信息工程監(jiān)理機制建設(shè)。
隨著信息技術(shù)的發(fā)展，信息化的廣泛應(yīng)用也進入了企業(yè)，成為企業(yè)實現(xiàn)核心競爭力的有效地手段。會計信息化作為企業(yè)信息化的關(guān)鍵和核心，對企業(yè)的發(fā)展更是起著至關(guān)重要的作用。隨著經(jīng)濟的發(fā)展以及社會分工越來越精細化，企業(yè)的經(jīng)營管理邊界也是越來越模糊，因此，企業(yè)的會計信息也是越來越分散，從而加大了企業(yè)會計信息收集、分析的難度。會計信息化的建設(shè)可以使企業(yè)充分利用電子資源進行會計信息的收集、分析以及存儲，為企業(yè)的經(jīng)營者進行經(jīng)營決策的分析提供有利的信息支撐。但是，會計信息化的建設(shè)是一個很復雜、專業(yè)性很強的工程，因此，為了保證其質(zhì)量，需要信息工程監(jiān)理的實施。
信息工程監(jiān)理主要是由依法設(shè)立的信息工程監(jiān)理單位，在經(jīng)過相應(yīng)的資格認證后，受相應(yīng)的企業(yè)的委托，在依據(jù)國家的法律、法規(guī)以及簽訂的信息監(jiān)理合同，對會計信息化建設(shè)過程進行工程監(jiān)理的活動。信息工程監(jiān)理的內(nèi)容包括：信息化資源系統(tǒng)的監(jiān)理、信息化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的監(jiān)理、信息化系統(tǒng)的升級以及工程的改造，工程監(jiān)理涵蓋了網(wǎng)絡(luò)工程、計算機工程、通信工程、智能大廈工程以及軟件工程等的和計算機相關(guān)的項目的監(jiān)理，是為了保證信息化工程的質(zhì)量和順利實施而進行的一項工作。
二、會計信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理的必要性。
會計信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理可以保證會計信息化建設(shè)的質(zhì)量和順利進行，因此，會計信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理是很必要的。
企業(yè)的會計信息化建設(shè)是一項風險較高的投資，而且，在會計信息化建設(shè)的過程中，可能會存在對能力、技術(shù)以及人員等的估計不足，或是預期太高，無法對信息化過程中出現(xiàn)的問題進行預測，因此，建立信息工程監(jiān)理，對信息化建設(shè)進行監(jiān)督，可以有效地降低風險，是保證信息化建設(shè)的有效地途徑。
企業(yè)發(fā)展的多元化以及邊界的模糊化，使得會計信息化的發(fā)展成為了必然，會計信息化將電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)等的現(xiàn)代技術(shù)結(jié)合起來，可以滿足企業(yè)發(fā)展多元化的條件下的業(yè)務(wù)跨地、跨部門的信息的采集和存儲以及分析。
會計信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理是會計信息化建設(shè)成功的很重要的條件，是一個復雜的工程。會計信息化建設(shè)是企業(yè)信息化建設(shè)中的一部分，是會計信息進行收集、處理以及處理的信息管理系統(tǒng)，對會計信息可以進行有效地控制和監(jiān)督。會計信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理是企業(yè)良好經(jīng)營的很重要的手段，可以保證企業(yè)目標的實現(xiàn)，為企業(yè)會計信息的準確、合法奠定基礎(chǔ)，保證會計信息的及時、準確的回饋。
會計信息化建設(shè)將理論性和會計的專業(yè)性，現(xiàn)代信息技術(shù)可以實現(xiàn)會計的信息化，而會計信息化建設(shè)中進行的信息工程監(jiān)理，保證會計的專業(yè)性，是有效的將會計的理論和實踐相結(jié)合的專業(yè)化的系統(tǒng)，在會計信息化的建設(shè)過程中具有很重要的作用。
三、會計信息化建設(shè)中的信息工程監(jiān)理機制。
會計信息化作為企業(yè)信息化的核心要素，是提高企業(yè)競爭力的有效途徑，會計信息化可以充分利用信息時代的信息要素對會計信息更為準確的采集、分析和處理，而會計信息化的建設(shè)離不開信息工程監(jiān)理機制的支持。會計信息化建設(shè)中的信息工程監(jiān)理一般有三個方面的內(nèi)容，下面將進行詳細的介紹。
1、會計信息化建設(shè)前期監(jiān)理。
在會計信息化項目建設(shè)之前，需要對其進行監(jiān)理，因為，在會計信息化建設(shè)的階段，企業(yè)可能會對項目的建設(shè)有著很高的預期，但是對該項目實施過程中進行的投入或是實施過程中出現(xiàn)的很多問題不是很了解，這種情況下，信息工程監(jiān)理機制是很必要的。對項目進行的前期監(jiān)理主要是：第一，幫助企業(yè)制定進行會計信息化建設(shè)的總的規(guī)劃，并且對信息化的范圍以及預期的目標進行分析和科學的制定，從而保證會計信息化建設(shè)項目的完整性、科學性以及實用性。第二，要對會計信息化項目的投資進行分析和預期，確保投資的科學性以及有效地收益性，并對評價標準進行科學、公正的預期和設(shè)計。第三，還要對信息化建設(shè)過程中可能出現(xiàn)的問題以及遇到的困難進行分析，找出問題所在，從而可以保證會計信息化建設(shè)項目的順利實施，為其做好基礎(chǔ)。
2、會計信息化建設(shè)過程監(jiān)理。
對會計信息化建設(shè)項目的過程監(jiān)理主要是在信息化項目的建設(shè)過程中，為保證信息化建設(shè)項目的目標和任務(wù)能夠更好地達到預期的目的，而對項目進行合理的監(jiān)督和控制的活動。對會計信息化建設(shè)過程監(jiān)理主要包括：第一，制定科學合理的信息化建設(shè)實施計劃，并且對計劃的實施進度進行監(jiān)督，保證進度的合理運行。第二，切實進行監(jiān)督項目的實施和投入，并且保證信息化建設(shè)項目的合理性，還要對實施過程中出現(xiàn)的問題進行監(jiān)督和管理，并且要對項目實施中的后續(xù)性的工作保持可持續(xù)性。第三，對會計信息化建設(shè)過程中出現(xiàn)的問題和困難積極地進行解決，并及時的提出應(yīng)對問題的解決方案，從而可以避免較大問題的出現(xiàn)，對出現(xiàn)的問題積極的進行克服，保證會計信息化建設(shè)項目的順利進行。對會計信息化建設(shè)中實施監(jiān)督和控制的目的是為了使實施工作達到預期的目標，除此之外，還應(yīng)該值得注意的是，在會計信息化建設(shè)過程中，為保證建設(shè)的順利進行和積極地實施，發(fā)現(xiàn)過程和實際的目標相偏離時，或是客觀情況發(fā)生了變化，要及時的進行人、財、物的調(diào)整，從而可以保證建設(shè)項目的順利實施和工程質(zhì)量。
3、會計信息化建設(shè)后期監(jiān)理。
對會計信息化建設(shè)的后期監(jiān)理是指建設(shè)項目完成以后，需要對會計信息化建設(shè)項目整個的過程和實施過程中出現(xiàn)的問題進行分析和判斷，并對結(jié)果進行考察，分析建設(shè)項目的利弊得失，從而保證對信息化建設(shè)項目進行有利的監(jiān)督和控制。會計信息化建設(shè)項目主要包括：第一，對會計信息化建設(shè)進行整體的評價，科學合理的審視項目的整體性能，并積極地監(jiān)督項目的投入。第二，信息工程監(jiān)理還要對知識產(chǎn)權(quán)的合法性進行相應(yīng)的監(jiān)理。第三，還要對信息化建設(shè)的質(zhì)量進行詳細的分析和論證，查看是否符合系統(tǒng)的升級指標，從而可以出具完整的監(jiān)理報告。
信息工程監(jiān)理是保證會計信息化建設(shè)、規(guī)范會計信息化工程的有效途徑，可以保證會計信息化建設(shè)的有效進行和順利實現(xiàn)。要想將會計信息化建設(shè)好，為企業(yè)的發(fā)展提供保障，信息工程監(jiān)理就要對會計信息化建設(shè)的全過程進行監(jiān)督，形成既重視過程也重視結(jié)果、既重視實施也重視規(guī)劃的監(jiān)管模式，立足于企業(yè)的長遠發(fā)展，對工程的建設(shè)腳踏實地的完成，而這正是關(guān)系著會計信息化建設(shè)的關(guān)鍵。
四、結(jié)語。
信息工程監(jiān)理屬于工程監(jiān)理的一部分，但是作為會計信息化建設(shè)中的一部分，更加關(guān)注會計的專業(yè)性特點，因此，在會計信息化建設(shè)中進行信息工程監(jiān)理是很必要的。會計信息化建設(shè)中的信息工程監(jiān)理可以更好的規(guī)范會計信息化建設(shè)，為信息化建設(shè)提供條件和基礎(chǔ)，因此，會計信息化建設(shè)過程中的每個環(huán)節(jié)和階段都要重視信息工程監(jiān)理機制，從而更好地促進會計信息化建設(shè)的順利進行。
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工程監(jiān)理論文篇七
環(huán)境評價、環(huán)境治理及環(huán)境保護是水利水電工程項目前期的工作和實施階段的一項重要內(nèi)容，尤其是項目評估時期，所采用的表決制是一票否決制，這種否決形式已經(jīng)引起了相關(guān)部門和項目業(yè)主的高度重視。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》相關(guān)法律法規(guī)對項目前期工作中的技術(shù)評審意見和項目核準批復文件已經(jīng)非常明確環(huán)境治理工作內(nèi)容、工作經(jīng)費和技術(shù)措施等。
1.1環(huán)境保護監(jiān)理是項目實施階段環(huán)保監(jiān)督的需要。
水利水電工程在施工階段必然會產(chǎn)生污染廢棄物的排放，如噪聲污染、大氣污染、水源污染、自然景觀的破壞、人文景觀的破壞以及環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量下降等。所以對于這些不利因素要進行科學有效的治理，這樣才能夠有效地組織和開展環(huán)境保護工作，同時也是項目開展應(yīng)該考慮的重點內(nèi)容。在過去的一些環(huán)境管理方式中存在一定的問題，相關(guān)監(jiān)督體制落實不到位，責任認定不清楚，不能從真正意義上做到監(jiān)督、檢查和治理的作用，這導致環(huán)境問題不能及時有效地得到解決，為后續(xù)工作帶來麻煩，同時也讓環(huán)境不斷惡化，威脅人類的生存和生活環(huán)境[1].實踐證明，在水利水電工程中利用環(huán)境保護監(jiān)理機制，不僅可以減輕項目負責人的工作壓力，還能夠使環(huán)境管理更加規(guī)范，并可以融入到整個工程實施過程之中，這也使環(huán)境保護由被動向主動自主治理改變。
1.2工程建設(shè)需要環(huán)境保護監(jiān)理機制。
在施工區(qū)域?qū)嵭兴姽こ瘫O(jiān)理工作，通過制定監(jiān)理管理措施、監(jiān)理工作目標、監(jiān)理制度等，由監(jiān)理人員和施工管理單位共同進行管理；同時，加強對施工人員的管理教育，并采取強有力的管理措施。開展施工區(qū)域環(huán)境保護監(jiān)理，不僅可以防止可能帶來的環(huán)境污染和生態(tài)破壞，這是對環(huán)境保護的需要[2].同時，可以減少事后治理所帶來的經(jīng)濟損失以及社會矛盾，同樣是水利水電工程建設(shè)的需要。
1.3環(huán)境保護監(jiān)理是施工環(huán)保措施的重要保證。
水利水電工程實施階段前，需要對該區(qū)域進行可行性研究，其中對區(qū)域的環(huán)境評估是報告書的重要內(nèi)容之一。環(huán)境治理工作的內(nèi)容、環(huán)境的治理措施以及開展工程所需要的費用都是通過對環(huán)境的評估來進行最終確定。這就體現(xiàn)了環(huán)境監(jiān)理的重要性和其存在的價值。
1.4投資體制改革需要實施環(huán)境保護監(jiān)理機制。
在水利水電工程的可研究階段審批和項目核準文件中，環(huán)境治理的工作內(nèi)容和工作經(jīng)費均以簡潔費用形式計入合同價中，并明確項目在實施過程中應(yīng)嚴格按照審批的環(huán)境治理內(nèi)容和工作經(jīng)費具體落實同時，環(huán)境治理體現(xiàn)的主要是和會效益和公益事業(yè)為主，在實施過程中，應(yīng)按審批的資金投入到環(huán)境治理中。
2水利水電工程環(huán)境保護監(jiān)理的工作內(nèi)容。
2.1大氣污染治理。
大氣污染已經(jīng)引起我國乃至世界的重視，它所造成的危害已經(jīng)威脅到人類的健康。所以在水利水電工程施工過程中要十分注重對污染物的處理。監(jiān)理方要對大氣的污染進行有效監(jiān)督，施工方所產(chǎn)生的廢氣和粉塵要符合國家的排放標準，對于石料、百匯、沙石及水泥等進行防塵處理，防治粉塵進入大氣中，造成空氣污染[3].
2.2噪聲污染監(jiān)理。
噪聲污染也不容小覷，它所造成的危害也逐漸呈現(xiàn)出來。所以在施工過程蟲，監(jiān)理方要對施工過程中所產(chǎn)生的噪聲或者振動進行管理，采用降噪設(shè)備或者工藝，讓造成降到最低，讓危害降到最低，讓施工噪聲達到國家要求標準。監(jiān)理方要不定期進行抽查工作，如果沒有按照要求進行降噪，那么就按照相關(guān)處罰規(guī)定進行嚴格處理。
2.3固體廢棄物監(jiān)理。
在施工過程中，要嚴格按照國家所頒布的`《固體廢棄物污染環(huán)境防治法》進行，把固體廢棄物運送到指定位置進行處理，不得隨意堆放或者隨意丟棄。對于固體廢棄物要進行分類，杜絕統(tǒng)一管理統(tǒng)一處理，以免造成環(huán)境污染。
隨著生態(tài)環(huán)境逐漸惡化，人們意識到生態(tài)環(huán)境對人類的重要性和必要性，提高了對了生態(tài)的關(guān)注程度。在水利水電工程施工過程中也要重要對生態(tài)的保護，提高保護野生動物、野生植物的意識。施工過程中或者在可行性研究階段就應(yīng)該有意識的避開對環(huán)境生態(tài)的破壞，如果難以避免，盡量減少危害。監(jiān)理方要將該部分作為重點監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)沒有按照要求對生態(tài)進行破壞的，已經(jīng)查明嚴懲不貸。
2.5水污染監(jiān)理。
水是生命之源，是人類賴以生存的基礎(chǔ)，如果水源遭到污染，那么對人類也是一種危害。工程建設(shè)中所排放的污水、生活廢水要進行嚴格處理，不能對周邊的水域產(chǎn)生危害，不降低接納污水的原油水體的水質(zhì)等級，監(jiān)理人員應(yīng)對施工方的生產(chǎn)、生活污水進行監(jiān)管。
文物是人類寶貴的歷史文化遺產(chǎn)，具有一定的歷史研究價值。文物的價值是客觀的，是文物本身所固有的。總體來說，文物主要有歷史價值、張宏《擊缶圖》（明）藝術(shù)價值和科學價值。文物的作用，是文物價值的具體體現(xiàn)。文物對社會所能起到的積極作用主要有教育作用、借鑒作用和為科學研究提供資料的作用。所以監(jiān)理方必須要求施工方加強會文物的保護，并且加大宣傳教育，讓他們意識到文物的重要價值，提高對文物的保護的自覺性。根據(jù)我國的相關(guān)法律規(guī)定，我國領(lǐng)土范圍內(nèi)的無論地上以及底下文物均歸國家所有，其他任何人或任何單位、任何機構(gòu)均無權(quán)進行收藏，對于文物竊取者將依法受到制裁。當施工方施工過程中發(fā)現(xiàn)文物的，一定要小心處理，及時上報，不得破壞文物。
參考文獻。
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工程監(jiān)理論文篇八
水利工程監(jiān)理是監(jiān)理行業(yè)在水利工程的實際應(yīng)用，是監(jiān)理工作的特殊類型。水利工程監(jiān)理是根據(jù)國家相關(guān)法律，依照水利工程建設(shè)相關(guān)規(guī)范，監(jiān)理單位接受水利工程建設(shè)法人的正式委托，以專業(yè)的監(jiān)督和管理行為對水利工程進行監(jiān)理。隨著水利工程的特點和功能的復雜化和多樣化，水利工程監(jiān)理工作也面臨著創(chuàng)新和繼續(xù)發(fā)展的實際問題。新時期，應(yīng)該加強對水利工程監(jiān)理的研究，在確保水利工程監(jiān)理職能正常發(fā)揮的前提下，推進水利工程建設(shè)的正規(guī)化、法制化和科學化。
一方面，水利工程監(jiān)理具有監(jiān)理職能，通過水利工程監(jiān)理的專業(yè)性工作可以提高對水利工程建設(shè)的全面控制水平。另一方面，水利工程監(jiān)理可以培養(yǎng)水利工程人員的技術(shù)素養(yǎng)、職業(yè)道德，在協(xié)調(diào)處理水利工程相關(guān)關(guān)系的基礎(chǔ)上，建立起適用于水利工程監(jiān)督和管理的體系。水利工程監(jiān)理還具有成本控制、進度調(diào)節(jié)、質(zhì)量優(yōu)化等一系列功能，這對于水利工程建設(shè)來講有現(xiàn)實性的提升與強化功能。
當前監(jiān)理工作在水利工程建設(shè)中已經(jīng)普遍應(yīng)用，但是水利工程監(jiān)理工作還因各類問題而存在對工程建設(shè)監(jiān)督和管理方面不利的問題，這不但不利于水利工程建設(shè)，同時也不利于水利工程監(jiān)理作用和價值的發(fā)揮。由于水利工程監(jiān)理還處于摸索時期，應(yīng)該結(jié)合水利工程建設(shè)的具體問題來進行分析，這樣有利于提高水利工程監(jiān)理的水平，同時也有利于加強水利工程的建設(shè)。目前存在于水利工程建設(shè)中的主要問題有：
國家經(jīng)濟和社會的發(fā)展需要水利工程提供更多、更好的水利資源，在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，水利工程的數(shù)量和項目正在迅速增加，水利工程的設(shè)計單位任務(wù)加劇，對水利工程設(shè)計工作產(chǎn)生了一定的影響。在實際工作中，水利工程設(shè)計出現(xiàn)前期工作不足、勘測缺失、資料缺乏，進而形成了不合格的水利工程設(shè)計，不但會影響水利工程的工期，還會影響水利工程的質(zhì)量，并會大幅度提升水利工程的施工難度。
當前水利工程實行招投標制度，在經(jīng)濟和利益為核心的不規(guī)范水利工程市場中，一些水利工程施工隊伍利用非法手段獲得合同，產(chǎn)生“劣勝優(yōu)汰”的現(xiàn)象，這樣的水利工程施工隊伍的技術(shù)水平和員工素質(zhì)非常低下，容易產(chǎn)生水利工程的技術(shù)、質(zhì)量和進度問題，甚至會造成水利工程建設(shè)的失敗。
當前的水利工程中存在技術(shù)方案不合理、內(nèi)部質(zhì)量職責不清、三檢制不到位、施工管理失控等問題，在施工過程中極易出現(xiàn)質(zhì)量缺陷甚至質(zhì)量事故。施工單位為了追求利潤最大化，投入到工程中的人員、設(shè)備嚴重不足，放松質(zhì)量管理，降低了工程的質(zhì)量。
水利工程監(jiān)理部門應(yīng)該將人員分工明確，使人員能在施工過程中發(fā)揮自己的真實水平，提高監(jiān)理工作效率。要建立起適于水利工程建設(shè)體系的監(jiān)理分工體系，使責任落實到具體的人，這樣才能確保水利工程監(jiān)理的效果。
3.2提高監(jiān)理人員綜合素質(zhì)。
水利工程監(jiān)理是一項集專業(yè)性、實踐性于一體的工作，監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平、工作能力直接決定監(jiān)理的效果。監(jiān)理人員必須有良好的職業(yè)道德，應(yīng)堅守“廉潔、誠信、公平、守法”的職業(yè)準繩，并以“獨立、自主、公平”為工作原則。
水利工程質(zhì)量控制是水利工程監(jiān)理的核心工作，在施工階段采用“動態(tài)控制為主、事前預防為輔”的管理辦法，主要是事前指導，事中檢查，事后驗收三個環(huán)節(jié)。應(yīng)該堅持質(zhì)量標準，堅持預防為主，堅持科學公正，堅持遵紀守法的職業(yè)道德規(guī)范，嚴格禁止未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的材料、配件、設(shè)備在工程中使用，未經(jīng)工程監(jiān)理驗收和驗收不合格的工序不予簽認，并且不得進入下道工序施工。
水利工程監(jiān)理是監(jiān)理行業(yè)和新時期水利工程建設(shè)相結(jié)合的產(chǎn)物，在水利工程日新月異的背景下，水利工程監(jiān)理出現(xiàn)了同行業(yè)內(nèi)非常激烈的競爭局面，為了占據(jù)水利工程監(jiān)理的市場，水利工程監(jiān)理單位應(yīng)該進一步對水利工程建設(shè)領(lǐng)域的新發(fā)展和新情況做出分析，重點對水利工程的實際和現(xiàn)狀展開研討，在創(chuàng)新水利工程監(jiān)理制度、提升水利工程監(jiān)理人員能力、加強水利工程監(jiān)理質(zhì)量管理的基礎(chǔ)上，使具體的水利工程監(jiān)理工作得到提升，讓水利工程監(jiān)理行業(yè)有一個全面的提高，使水利工程建設(shè)得到更為全面的管理、監(jiān)督和保證。
工程監(jiān)理論文篇九
分析了小型農(nóng)田水利工程監(jiān)理工作中存在的一些問題，并提出了建議。
近年來隨著國家對“三農(nóng)”問題的重視程度不斷增加，用于農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的財政資金投入也不斷提高，對農(nóng)田水利工程的完善和發(fā)展起到了巨大的推動作用。但是在實際的工程建設(shè)中，仍然存在一些建設(shè)質(zhì)量問題，給水利工程的正常使用造成了影響。因此，必須要加強工程建設(shè)中的監(jiān)理工作，為水利工程的作用發(fā)揮提供保障。
1小型農(nóng)田水利給工程建設(shè)中存在的問題。
1.1水利工程質(zhì)量較差，后期維護難以跟進。小型農(nóng)田水利工程的主要作用是方便農(nóng)戶進行農(nóng)田灌溉，因此農(nóng)田水利工程多圍繞農(nóng)田以及農(nóng)村周邊地區(qū)進行施工修建，在這種情況下，一些小型農(nóng)田水利工程被承包給地方建筑企業(yè)。而這些地方建筑企業(yè)，一方面是團隊整體施工作業(yè)水平不高，對于系統(tǒng)復雜、整體要求程度較高的農(nóng)田水利工程來說，很難做到全方位、立體化的施工建設(shè)，給農(nóng)田水利工作的整體質(zhì)量造成了影響；另一方面，由于是地方性工程，相關(guān)部門的監(jiān)理工作很難落實到位，在一定程度上降低了對建筑企業(yè)的威懾作用，水利工程建設(shè)的質(zhì)量難以保證。在農(nóng)村地區(qū)，基礎(chǔ)部門職責劃分不夠明確，沒有專門的部門或機構(gòu)負責水利工程后期的維護和修繕。事實上，農(nóng)田水利工程的建設(shè)人員多數(shù)都是當?shù)氐霓r(nóng)戶，沒有形成水利工程的監(jiān)理和維護意識，以至于在后期工程出現(xiàn)問題時，不能及時的進行修復和管理，造成了更大的經(jīng)濟損失。
1.2水利工程缺乏系統(tǒng)性，重復建設(shè)現(xiàn)象嚴重。無論是大型的區(qū)域水利工程還是小型的農(nóng)田水利工程，都對整個工程的系統(tǒng)性要求較強，從而保證整個系統(tǒng)功能的協(xié)調(diào)實現(xiàn)。但是在實際建設(shè)過程中，由于缺乏科學的建設(shè)指導，一些建設(shè)企業(yè)沒有按照相關(guān)的行業(yè)標準，制定完整的施工計劃，水利工程的施工存在隨意性和盲目性，在這種情況下，施工人員缺乏有效的規(guī)劃指導，不僅造成了工期的延誤和滯后，直接增加了建設(shè)企業(yè)的成本費用，而且整個農(nóng)田水利工程缺乏整體性和系統(tǒng)性，各部分水利功能難以發(fā)揮和實現(xiàn)。除此之外，我國作為傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)田水利工程一直都是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動的基礎(chǔ)性工程，因此傳統(tǒng)的農(nóng)田灌溉水渠、高架水槽較多，一些水利工程建筑企業(yè)為了節(jié)省施工成本，在原有的水利工程上進行二次修建。雖然實現(xiàn)了對原有水利工程的充分利用，但是由于灌溉路線設(shè)計不合理，造成了嚴重的資源和財產(chǎn)浪費。
2.1落實國家惠民政策的需要。農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民歷來是黨和國家關(guān)注的主要方面，國家重視小型農(nóng)田水利工程建設(shè)，不斷加大對小農(nóng)田水利工程的投資。小型農(nóng)田水利工程是黨和國家關(guān)心農(nóng)民群眾的德政工程，是惠民利民的重要舉措，把小型農(nóng)田水利工程建設(shè)監(jiān)理工作上升到政治高度，抓緊抓好，十分必要。
2.2保障糧食穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)的需要。小型農(nóng)田水利工程建設(shè)質(zhì)量的優(yōu)劣，直接關(guān)系著農(nóng)田灌溉設(shè)施是否完備，灌溉水利用率和利用效率能否提高，農(nóng)業(yè)能否增效。因此，加強小型農(nóng)田水利工程建設(shè)監(jiān)理十分必要。
2.3提高投資效益的需要。小型農(nóng)田水利涉及面廣、投資多，因此，要制定和落實小型農(nóng)田水利建設(shè)監(jiān)理的政策措施，以加強招投標環(huán)節(jié)和施工監(jiān)理環(huán)節(jié)的監(jiān)督，保障資金的效益最大化，把財政資金管理好使用好，有效增加投資效益比值。
2.4促進經(jīng)濟社會穩(wěn)定發(fā)展的需要。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)田水利對糧食生產(chǎn)的貢獻率為37%，因此，要加強小型農(nóng)田水利工程建設(shè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督監(jiān)理，以造就質(zhì)量優(yōu)良的田間工程，為奪取糧食豐收創(chuàng)造條件，保障糧食供給和物價穩(wěn)定，進而有效促進經(jīng)濟社會又快又好發(fā)展。
3.1做好執(zhí)行農(nóng)田水利工程建設(shè)監(jiān)理工作的頂層設(shè)計。進一步規(guī)范建設(shè)監(jiān)理市場和建設(shè)監(jiān)理行為，強化小型農(nóng)田水利工程的建設(shè)監(jiān)理的規(guī)范動作，為依法嚴格執(zhí)行建設(shè)監(jiān)理奠定基礎(chǔ)。
3.2落實建設(shè)監(jiān)理資金。近年來，隨著國家和各級政府對農(nóng)田水利工程建設(shè)重視程度的提升，在資金投入上有了明顯增加。而對于水利工程修建企業(yè)來說，如何利用好建設(shè)資金，發(fā)揮資金利用效率的最大化，成為了企業(yè)建設(shè)之前所面臨的首要問題。因此，著重在項目投資政策環(huán)節(jié)、編制概預算環(huán)節(jié)、安排資金環(huán)節(jié)下工夫，為落實建設(shè)監(jiān)理制度提供經(jīng)費保障。
3.3嚴格執(zhí)行建設(shè)監(jiān)理招投標制度。按照法律法規(guī)規(guī)定的程序和步驟，依法擇優(yōu)選取監(jiān)理單位，為提高工程質(zhì)量、完善監(jiān)督制度提供保障。
3.4加強現(xiàn)場監(jiān)理人員的素質(zhì)建設(shè)。監(jiān)理人員作為水利工程監(jiān)理工作中的直接參與人，其自身的思想道德和專業(yè)水平能力將直接決定了監(jiān)理工作的質(zhì)量。通過教育施工監(jiān)理人員依法行事，嚴格遵循建設(shè)監(jiān)理法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范，充分發(fā)揮監(jiān)理人員的建設(shè)監(jiān)理職能，為水利工程建設(shè)提供可靠的人員保障。
3.5發(fā)揮政府質(zhì)量監(jiān)督部門的作用。政府質(zhì)量監(jiān)督部門是代表政府依法行使建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督的權(quán)威部門，應(yīng)按照質(zhì)量監(jiān)督法的有關(guān)規(guī)定，高度重視小型農(nóng)田水利工程的建設(shè)問題，落實監(jiān)督措施，抽調(diào)精干力量，對小型農(nóng)田水利工程建設(shè)各方進行監(jiān)督檢查。
3.6加強檢查監(jiān)督。政府有關(guān)部門要加強對小型農(nóng)田水利工程建設(shè)過程的檢查督導，把好制度關(guān)、資金安全關(guān)、質(zhì)量監(jiān)督關(guān)、竣工驗收關(guān)，確保小型農(nóng)田水利工程建設(shè)健康有序推進。
3.7加強信用制度建設(shè)。落實市場準入措施，完善獎罰機制，一方面加大對不誠信監(jiān)理單位和監(jiān)理人員的懲治力度，為凈化小型農(nóng)田水利建設(shè)監(jiān)理市場創(chuàng)造條件，另一方面也要對工程監(jiān)理工作到位的單位和人員進行一定程度的物質(zhì)或精神獎勵，發(fā)揮榜樣帶頭作用，在監(jiān)理單位乃正整個監(jiān)理行業(yè)內(nèi)，形成良好的監(jiān)督管理氛圍。
3.8加強宣傳教育。營造小型農(nóng)田水利建設(shè)的監(jiān)督氛圍，培養(yǎng)人民群眾和從業(yè)者的建設(shè)監(jiān)督意識，培育社會監(jiān)督和專門監(jiān)督相結(jié)合的新型監(jiān)督體系。隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化“三化”協(xié)調(diào)發(fā)展進程的加快，將會進一步推進農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民問題將成為優(yōu)先關(guān)注的方面，勢必成為財政支持的重點領(lǐng)域。民以食為天，食以水為先。農(nóng)田水利作為糧食生產(chǎn)的先決條件，一定會成為國家長期政策支持和資金傾斜的領(lǐng)域，用好國家的支農(nóng)資金，建設(shè)現(xiàn)代化的具有當代新農(nóng)村氣息的小型農(nóng)田水利設(shè)施，保障工程資金安全、人員安全、質(zhì)量安全，是水利工作者和水利建設(shè)者的歷史責任。隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，國力將會進一步增強，糧食安全將會上升到更高的高度，農(nóng)田水利的保障作用將進一步凸顯，小型農(nóng)田水利工程將會發(fā)揮出巨大能量，化作春風細雨，滋潤百萬頃糧田。
參考文獻。
工程監(jiān)理論文篇十
民航通信工程作為民航業(yè)的重要組成部分，其本身的建設(shè)質(zhì)量對民航業(yè)、對社會經(jīng)濟的影響都是廣泛而深遠的，所以在民航通信工程的建設(shè)過程中對其的嚴格監(jiān)管是必然的，而要強化監(jiān)管的質(zhì)量提高監(jiān)管的效率，一個組織嚴密的、技術(shù)水平高超的監(jiān)管主體是必不可少的。
1.1建立統(tǒng)一的民航通信工程質(zhì)量監(jiān)督管理主體。
在民航通信工程這樣一個重要工程的建設(shè)活動中，其監(jiān)管主體必須具備以下條件：第一，監(jiān)管主體應(yīng)該具備在建筑施工領(lǐng)域和民航通信領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)知識，并且有較豐富的建筑施工監(jiān)管經(jīng)驗，只有專業(yè)知識和監(jiān)管經(jīng)驗兼而有之的監(jiān)管主體，才能在民航通信工程建設(shè)活動中充分起到監(jiān)管作用。第二，監(jiān)管主體要有較強的質(zhì)量監(jiān)管意識，要在監(jiān)管工作中樹立民航通信工程建設(shè)質(zhì)量重于泰山的信念，在監(jiān)管工作中一絲不茍毫不懈怠，保證民航通信工程的建設(shè)質(zhì)量；第三，監(jiān)管主體要有一定的獨立性，在以往的監(jiān)管活動中因為我國民航通信工程建設(shè)領(lǐng)域的人才和從業(yè)主體較少，工程的建設(shè)主體和監(jiān)管主體往往隸屬于同一個部門，相互之間有著千絲萬縷的關(guān)系，監(jiān)管主體的這一形態(tài)不能保證監(jiān)管人員在監(jiān)管工作中的監(jiān)管質(zhì)量，不利于民航通信工程的質(zhì)量監(jiān)管。在我國社會經(jīng)濟快速發(fā)展人才培養(yǎng)水平不斷提高的基礎(chǔ)上，當前我國已經(jīng)具備了建立獨立的民航通信工程監(jiān)管主體的客觀條件。信息產(chǎn)業(yè)部委應(yīng)該積極的利用這些優(yōu)勢條件，建立獨立的民航通信工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)，保證民航通信工程建設(shè)監(jiān)管主體的獨立性和監(jiān)管工作的質(zhì)量；第四，相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)管主體在監(jiān)管活動中應(yīng)該有較大的權(quán)限，在國內(nèi)能夠從事民航通信工程建設(shè)的建筑企業(yè)絕大部分都是國有大型建筑企業(yè)，其本身不僅實力雄厚而且政治背景濃厚，在具體的建設(shè)施工中監(jiān)管主體如果沒有較大的監(jiān)管權(quán)限，就不能保證建設(shè)施工監(jiān)管工作的有效進行。
1.2建立統(tǒng)一、標準的民航工程質(zhì)量監(jiān)督管理標準。
民航通信工程是一個對建筑質(zhì)量和建筑標準化程度要求很高的工程項目，無論是建設(shè)施工活動中還是在建設(shè)施工監(jiān)管活動中，施工主體和監(jiān)管主體都迫切需要一個統(tǒng)一的、標準的民航工程質(zhì)量標準。只有這一標準能夠完善的出臺，才能保證民航通信工程的建設(shè)主體和監(jiān)管主體，能夠就民航通信工程的建設(shè)施工達成一個統(tǒng)一的標準，讓建設(shè)施工主體在建設(shè)施工中能夠有標準可循，監(jiān)管主體在監(jiān)管活動中也“有法可依”。同時也能夠解決在民航通信工程中建設(shè)主體和監(jiān)管主體對民航通信工程認識不一的問題，減少建設(shè)主體和監(jiān)管主體就建筑標準問題的矛盾，讓二者的主要精力都放在工程質(zhì)量上，保證在民航通信工程的建設(shè)施工活動中建設(shè)主體和監(jiān)管主體能夠各司其職，“心往一處想、勁往一處使”，共同為建設(shè)高質(zhì)量的民航通信工程而努力奮斗。
1.3明確相關(guān)監(jiān)管主體的權(quán)利與責任。
因為民航通信工程的技術(shù)復雜性和高質(zhì)量要求，當前我國能夠滿足其建設(shè)施工要求的施工主體絕大部分是國有大型建筑施工企業(yè)，這些企業(yè)本身實力雄厚而且有濃厚的政治背景，所以在對這樣一個施工主體進行監(jiān)管的活動中，相關(guān)監(jiān)管主體一定要具備一定的權(quán)限，對建筑施工主體的建筑施工活動有“說一不二”的權(quán)利，才能在監(jiān)管活動中保證監(jiān)管的質(zhì)量和效率。在民航通信工程監(jiān)管活動的這種形勢之下，明確監(jiān)管主體的權(quán)利與責任成為一種必然。在民航通信工程的建設(shè)施工活動中，監(jiān)管主體的權(quán)利主要包括有以下幾項：第一要求民航通信工程的建設(shè)施工主體和建設(shè)項目的分包單位，向監(jiān)管主體提供其自身的建設(shè)施工資質(zhì)資料，以及當前建設(shè)的民航通信工程設(shè)計施工資料；第二進入被監(jiān)視的民航通信工程建設(shè)施工現(xiàn)場對現(xiàn)場使用的建筑材料、建筑工藝、安全防護措施等進行檢查、檢測、拍照和錄像；第三在監(jiān)管活動中發(fā)現(xiàn)監(jiān)管的施工項目有影響工程質(zhì)量的缺陷，在相關(guān)證據(jù)明確的情況下可以立即責令相關(guān)的建設(shè)施工主體限期改正；第四，如果在監(jiān)管活動中對相關(guān)項目產(chǎn)生任何疑問，監(jiān)管主體可以具文要求建設(shè)施工主體提供相關(guān)的數(shù)據(jù)資料。在民航工程建設(shè)施工活動中，相關(guān)監(jiān)管主體的責任主要包括，對民航通信工程在建設(shè)施工過程中出現(xiàn)的重大質(zhì)量問題和施工安全問題承擔連帶責任，對民航通信工程建設(shè)完成后暴露出的質(zhì)量問題承擔連帶責任。
對民航通信工程質(zhì)量監(jiān)督管理活動，是以保證民航通信工程安全為目標。以建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督體系為手段，主要包括：
2.1對建設(shè)單位相關(guān)質(zhì)量行為進行監(jiān)督。
在民航通信工程的建設(shè)活動中，建設(shè)質(zhì)量重于泰山，所以在相關(guān)的監(jiān)督管理制度對策中，對承建單位與民航通信工程建設(shè)有關(guān)的質(zhì)量行為進行監(jiān)督是十分有必要，只有在建設(shè)過程中始終保證對承建單位建設(shè)質(zhì)量行為的監(jiān)督，才能保證在民航通信工程建設(shè)完成之后的質(zhì)量，所以對承建單位質(zhì)量行為的監(jiān)督一定要做到實時、深入。
2.2對各參建單位和人員的資質(zhì)和資格進行監(jiān)督。
民航通信工程建設(shè)本身并不僅僅是一個建筑工程，還包含了通信工程和電力工程，是一個復雜的綜合性工程，其在建設(shè)過程中不僅僅要將各個工程項目完成好，還要將各個工程項目結(jié)合好。民航通信工程的這種建設(shè)需求，為承建單位設(shè)置了更多的難題，對承建單位和人員的資質(zhì)和資格提出了更高的要求，所以在民航通信工程招標的過程中，往往會設(shè)置相應(yīng)的對承建單位和人員資質(zhì)與資格的限制。相關(guān)的監(jiān)管機構(gòu)要嚴格執(zhí)行限制標準，確保由高資質(zhì)的承建企業(yè)保質(zhì)保量的完成民航通信工程建設(shè)。
2.3對參建單位執(zhí)行通信工程建設(shè)強制性標準的情況進行監(jiān)督。
民航通信工程作為民航運輸業(yè)的重要組成部分，其自身的基本構(gòu)成是有嚴格的標準的，為民航提供通信服務(wù)的通信工程一般都會采取統(tǒng)一的建設(shè)施工標準，以保證在通信服務(wù)中能夠做到服務(wù)的標準化和高穩(wěn)定性，同時在運行維護活動中也較為方便，所以在民航通信工程的建設(shè)施工中要堅決的貫徹執(zhí)行建設(shè)強制性標準，保證承建單位對強制性標準的執(zhí)行力度。
2.4受理單位或個人有關(guān)通信工程質(zhì)量的檢舉、控告和投訴。
民航通信工程作為一個對社會經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)定性有重大影響的施工工程，其在建設(shè)活動中的質(zhì)量問題重于泰山，所以相關(guān)的監(jiān)督管理主體對民航通信工程的監(jiān)督要采取多種方式結(jié)合的辦法，其中最為重要的就是民航通信工程建設(shè)質(zhì)量的公眾監(jiān)督，人民群眾的眼睛是雪亮的，在民航通信工程建設(shè)施工過程中，相關(guān)的監(jiān)管主體要召開新聞發(fā)布會，對民航通信工程的建設(shè)施工信息進行通報，并在會上向廣大群眾公布監(jiān)督管理主體的通信方式，要求人民群眾積極的對民航通信工程在建設(shè)施工中的質(zhì)量問題進行監(jiān)督。并對相關(guān)監(jiān)督管理主體的監(jiān)督管理行為進行監(jiān)督，只有讓民航通信工程建設(shè)施工和監(jiān)管主體的監(jiān)管活動都置于廣大群眾的監(jiān)督之下，才能保證民航通信工程質(zhì)量和相關(guān)監(jiān)督管理工作的質(zhì)量，切實實現(xiàn)好、維護好民航通信工程的質(zhì)量。
3.1建設(shè)施工前的審批工作。
民航通信工程建設(shè)作為一種系統(tǒng)性的工程體系建設(shè)，因為其自身建設(shè)質(zhì)量對民航運輸安全性的重大影響，所以在建設(shè)施工之前必須要進行嚴格的審批工作，在招標工作完成之后，承建單位必須在開工前的七天以前，在通信工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)辦理相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)督申報手續(xù)。相關(guān)監(jiān)督機構(gòu)受理承建單位的質(zhì)量監(jiān)督申請后，必須結(jié)合承建單位的資質(zhì)和資格，民航通信工程建設(shè)的實際特點，確定相關(guān)的監(jiān)督隊伍構(gòu)成，并赴實地考察后確定相關(guān)的工程質(zhì)量監(jiān)督工作方案。
3.2建設(shè)施工中的監(jiān)督工作。
在民航通信工程的建設(shè)施工過程中，相關(guān)監(jiān)督機構(gòu)的監(jiān)督形式主要有工作方案檢查、抽查、監(jiān)督施工等，具體的監(jiān)督內(nèi)容包括：核查施工現(xiàn)場工程建設(shè)各方主體及有關(guān)人員的資質(zhì)和資格；抽查涉及通信工程建設(shè)強制性標準內(nèi)容的相關(guān)建設(shè)質(zhì)量；監(jiān)督承建單位組織的工程竣工驗收的組織形式、驗收程序以及在驗收活動中由承建單位提供的施工資料是否真實，施工驗收數(shù)據(jù)是否符合有關(guān)規(guī)定，民航通信工程施工建設(shè)時否有實體的質(zhì)量缺陷。
3.3建設(shè)施工完成后的驗收工作。
民航通信工程作為民航運輸行業(yè)的重要組成部分，其對民航運輸安全的影響是基礎(chǔ)性的，所以在民航通信工程建設(shè)施工活動結(jié)束后，要進行嚴格細致的竣工驗收，在驗收活動中質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)如果發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量問題，應(yīng)該立刻以書面的形式向承建單位發(fā)出通知，責令其進行整改。在建設(shè)施工活動結(jié)束后，承建單位要向相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)提交《民航通信工程竣工驗收表》，在表中對民航通信工程的竣工驗收進行科學、系統(tǒng)的闡釋。相關(guān)質(zhì)量監(jiān)管機構(gòu)可以參考該工程質(zhì)量監(jiān)督隊伍的建議，對竣工驗收活動提出意見和建議，要求承建單位修改。在修改完成之后由相關(guān)工程的監(jiān)督隊伍全程參與民航通信工程的驗收活動，對驗收活動中的主要技術(shù)參數(shù)，工程主體概況和相關(guān)設(shè)備的運行狀態(tài)進行系統(tǒng)、細致的檢查，確認施工質(zhì)量后形成詳盡的書面材料，報請上級質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)審批。
4.1對民航通信工程整體的懲罰體系。
民航通信工程作為民航業(yè)的重要組成部分，其本身性質(zhì)不同于普通建設(shè)工程，所以對民航通信工程整體的技術(shù)質(zhì)量保障至關(guān)重要的，在建設(shè)施工過程中嚴禁出現(xiàn)承建單位非法轉(zhuǎn)包、分包民航通信工程的現(xiàn)象，同時相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)理單位也嚴禁將民航通信工程的監(jiān)理業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓。保證在民航通信工程的建設(shè)施工活動中，民航通信工程始終都由專業(yè)化的施工建設(shè)隊伍來建設(shè)、始終都由專業(yè)化的施工監(jiān)理團隊來監(jiān)理，只有這樣才能從整體上保證民航通信工程建設(shè)的質(zhì)量。才能為民航通信工程建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ)。
4.2對民航通信工程質(zhì)量的懲罰體系。
在民航通信工程的建設(shè)活動中，質(zhì)量始終是第一位的，對于在監(jiān)察活動中發(fā)現(xiàn)的偷工減料、使用不合格材料和設(shè)備等質(zhì)量問題，是對民航通信工程質(zhì)量的不負責任，也是對人民群眾生命財產(chǎn)的不負責任應(yīng)當嚴懲不貸。民航通信工程建設(shè)是我國重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在工程的建設(shè)活動中應(yīng)該嚴格遵守相應(yīng)的工程建設(shè)標準，在監(jiān)督活動中如果發(fā)現(xiàn)承建單位沒有按照建設(shè)標準進行建設(shè)，或者建設(shè)完成后沒有達到建設(shè)標準，相關(guān)監(jiān)管主體要及時下發(fā)整改通知，要求承建單位限時整改。
4.3對民航通信工程施工過程的懲罰體系。
民航通信工程建設(shè)施工也屬于工程建筑，在建筑施工中存在著安全風險，所以在建筑過程中承建單位要對可能發(fā)生的安全事故做好充分的應(yīng)急處理準備，在安全事故發(fā)生時能夠保證施工人員的人身安全，保證民航通信工程的安全。發(fā)生通信工程質(zhì)量事故隱瞞不報、謊報或者延期報告的，相關(guān)的監(jiān)督管理單位有權(quán)根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)管條例》的規(guī)定，對承建單位的責任人依法給予行政處分。在民航通信工程的建設(shè)施工過程中，因為承建單位使用劣質(zhì)材料和施工工藝不到位導致的民航通信工程運行過程中發(fā)生的安全事故，要依法追求承建單位的責任，造成重大事故的要依法追究其刑事責任。
民航通信工程建設(shè)作為我國重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其對社會經(jīng)濟運行穩(wěn)定和人民群眾生命財產(chǎn)安全的影響是極大的，所以在民航通信工程的建設(shè)活動中，應(yīng)當秉承質(zhì)量第一、安全至上的原則進行施工，本文從明確監(jiān)督內(nèi)容和監(jiān)督職責、具體施工質(zhì)量監(jiān)督、建立民航通信工程施工建設(shè)監(jiān)督的懲罰體系三個角度提出了民航通信工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督管理的對策，希望可以對民航通信工程建設(shè)質(zhì)量的監(jiān)督管理質(zhì)量提高提供支持和借鑒。
工程監(jiān)理論文篇十一
“百年大計，質(zhì)量第一”。水利工程質(zhì)量問題一直受到普遍重視和廣泛關(guān)注。在水利工程建設(shè)中，工程質(zhì)量始終是水利工程建設(shè)的關(guān)鍵，任何一個環(huán)節(jié)，任何一個部位出現(xiàn)問題，都會給整體工程帶來嚴重的后果，直接影響到水利工程的使用，甚至造成巨大的經(jīng)濟損失。因此，質(zhì)量管理是確保水利工程質(zhì)量的核心。由于靖會灌區(qū)泵站工程屬于改建工程，工程建設(shè)內(nèi)容多、有效工期短、涉及專業(yè)多、施工工序復雜。要確保工程建設(shè)質(zhì)量，必須采取相關(guān)質(zhì)量管理措施。在實際工作中，分析了影響工程質(zhì)量的主要因素，建立了質(zhì)量保證和控制體系，完善了質(zhì)量管理措施，注重過程質(zhì)量控制，確保工程建設(shè)質(zhì)量達標。
水利工程的施工過程，是形成工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是一個多專業(yè)參與的綜合體系，要綜合的運用多種技術(shù)手段，進行質(zhì)量控制和管理。所以，影響施工質(zhì)量的因素也是比較復雜的，總結(jié)起來主要有以下幾方面的因素：
（1）人員的質(zhì)量控制措施工程質(zhì)量取決于工序質(zhì)量和工作質(zhì)量，工序質(zhì)量又取決于工作質(zhì)量，而工作質(zhì)量直接取決于參與工程建設(shè)各方所有人員的技術(shù)水平、職業(yè)道德、質(zhì)量意識、身體條件等。凡是參與工程項目的建設(shè)人員，包括參與建設(shè)的組織者、設(shè)計者和實施者，不管是直接參與還是間接的參與，每個工作人員都直接或間接的影響工程質(zhì)量。只有保證好工作的質(zhì)量才能夠保證施工的質(zhì)量，對于工作質(zhì)量的保證，主要還是保證參與人員的素質(zhì)，只有高素質(zhì)的施工人員才可以建造出高質(zhì)量的項目工程。所以，提高工程質(zhì)量的關(guān)鍵在于提高工作人員的素質(zhì)，包括政治素質(zhì)、身體素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)等。
（2）材料、構(gòu)配件的質(zhì)量控制措施工程項目是由各種建筑材料、輔助材料、成品、半成品等構(gòu)成的，這些材料、構(gòu)配件本身的質(zhì)量及其質(zhì)量控制工作，對于工程質(zhì)量至關(guān)重要，材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。在施工中，材料是比較重要的，它主要包含砂、石、磚、水泥、防水材料、鋼筋等。材料的管理應(yīng)從以下幾個方面控制。
一是嚴把材料采購關(guān)。建筑材料、構(gòu)配件的供應(yīng)商應(yīng)對供應(yīng)的產(chǎn)品質(zhì)量負責，供應(yīng)的產(chǎn)品必須達到國家有關(guān)法規(guī)、技術(shù)標準和購銷合同規(guī)定的質(zhì)量要求，要有產(chǎn)品合格證、說明書以及有關(guān)技術(shù)資料，工程、機電設(shè)備還必須具有詳細的說明書和電氣接線圖。
二是嚴把材料、構(gòu)配件質(zhì)量關(guān)。實行材料報檢制度，施工單位自檢、監(jiān)理抽檢、政府質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)和社會共同監(jiān)管。原材料和成品、半成品到場后，監(jiān)理工程師監(jiān)督施工承包商，按照國家規(guī)范要求，進行嚴格的檢查和驗收，不得使用無出廠證明或質(zhì)量不合格的材料、構(gòu)配件和設(shè)備。
三是嚴格執(zhí)行材料抽檢復查試驗制度。在收到施工承包商材料報驗單后，應(yīng)及時進行抽檢復查試驗，對試驗結(jié)果進行評價，使其符合質(zhì)量要求。
（3）機械設(shè)備的質(zhì)量控制措施施工機械設(shè)備對施工質(zhì)量有著直接的影響，施工機械設(shè)備選擇的質(zhì)量控制，主要包括設(shè)備型式的選擇和主要性能參數(shù)的選擇兩個方面。在施工機械設(shè)備選型時，應(yīng)注意施工適用性、經(jīng)濟合理性、技術(shù)先進性、操作方便性、使用安全性，保證施工質(zhì)量。要根據(jù)工程特點、工期要求、工程量大小、施工條件，安排各類機械的數(shù)量，確保滿足施工要求。對特殊設(shè)備按要求通過相關(guān)部門檢測方可進場，一般設(shè)備要定期維修，保證施工安全。
（4）施工方法和施工工藝質(zhì)量控制措施施工方案、施工方法和施工工藝，是影響工程項目進度控制、投資控制和質(zhì)量控制的關(guān)鍵。建設(shè)管理單位協(xié)同監(jiān)理單位，在制定和審核施工方案和施工工藝時，要結(jié)合工程實際，從工程技術(shù)、建設(shè)管理、經(jīng)濟安全和施工組織等方面進行全面分析，綜合考慮，確保工程施工方案和施工方法、施工工藝，在技術(shù)上可行、經(jīng)濟性上合理、質(zhì)量上有保證。
（5）環(huán)境因素質(zhì)量控制措施影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素較多，主要有技術(shù)環(huán)境、施工管理環(huán)境及自然環(huán)境。技術(shù)環(huán)境因素包括施工規(guī)范、規(guī)程、設(shè)計圖紙及質(zhì)量評定標準。施工管理環(huán)境因素包括質(zhì)量保證體系、三檢制、質(zhì)量管理制度、質(zhì)量簽證制度、質(zhì)量獎懲制度等。自然環(huán)境因素包括工程地質(zhì)、水文、氣象、溫度等。要根據(jù)工程特點和具體條件，因地制宜，采取科學有效的措施，嚴格控制影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素，確保工程質(zhì)量達標。
（1）嚴格執(zhí)行建設(shè)管理程序所有水利工程都必須嚴格遵照和執(zhí)行《水利工程建設(shè)程序管理暫行規(guī)定》和有關(guān)文件的要求，嚴格遵照水利工程建設(shè)審批制度和程序，嚴把工程項目的立項、申報、審批、開工、竣工驗收等重要關(guān)口，嚴格按程序辦事不得越級、超范圍審批，未獲批準的項目不準開工。同時應(yīng)加大工程的質(zhì)量評定，工程驗收時必須有質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的評價意見，未經(jīng)驗收不得投入使用。
（2）建立科學有效的質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系是以保證和提高工程質(zhì)量為目標，從施工準備、施工生產(chǎn)到竣工投產(chǎn)的全過程，運用系統(tǒng)工程的概念和方法，把各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理活動組織起來，形成一個任務(wù)明確、職責和權(quán)限互相協(xié)調(diào)、互相促進、高效的全方位質(zhì)量管理體系。在靖會灌區(qū)大型泵站更新改造工程項目建設(shè)過程中，工程建設(shè)質(zhì)量分工負責，采取了有效措施，建立了工程質(zhì)量管理體系。建設(shè)管理單位成立了工程項目建設(shè)領(lǐng)導小組，負責工程項目建設(shè)管理和工程質(zhì)量管理。工程建設(shè)質(zhì)量管理由項目法人（建設(shè)單位）負責、監(jiān)理單位控制、施工單位保證和政府部門監(jiān)督。項目法人對工程質(zhì)量全面負責，監(jiān)理、設(shè)計，施工單位按照合同及有關(guān)規(guī)定對各自承擔的工作負責，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)履行政府部門監(jiān)督職能。
（3）建立完善全面質(zhì)量管理制度水利工程的質(zhì)量控制應(yīng)確保事先控制、事中控制、事后控制三者缺一不可，其中事先控制是質(zhì)量控制的主要部分，在做好事先預案的基礎(chǔ)上可以消除工程質(zhì)量問題的隱患，保障工程的高標準施工；事中控制就是工序控制，它是保證工程質(zhì)量的有效手段；事后控制更多地關(guān)注于工程竣工后的查驗，是質(zhì)量控制的最后一道屏障，也是工程建設(shè)程序中最終的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
工程監(jiān)理論文篇十二
摘要：一個企業(yè)的經(jīng)濟效益與可持續(xù)發(fā)展水平與企業(yè)成本管理水平的高低有著直接關(guān)系，而園林施工企業(yè)要提升其發(fā)展的競爭力和經(jīng)濟效益，其關(guān)鍵即是做好項目的成本管理。但當前不少園林企業(yè)沒有重視成本管理，更沒有建立一套有效而規(guī)范的成本管理機制，導致園林工程項目的經(jīng)濟效益低下甚至出現(xiàn)虧損的狀況。因此本文主要探討如何有效加強園林施工管理及成本控制的具體方法，從而改善和促進企業(yè)的經(jīng)濟效益和可持續(xù)發(fā)展。
關(guān)鍵詞：園林施工；管理；成本控制；方法。
在國民經(jīng)濟快速發(fā)展的過程中，城鄉(xiāng)一體化進程速度加快，使得生態(tài)型城市環(huán)保建設(shè)中的城市園林景觀工程逐漸成為一個獨立的基本單元，并開始有了相對成熟和穩(wěn)定的發(fā)展。在此發(fā)展過程中，為了進一步實現(xiàn)生態(tài)型城市建設(shè)對城市園林設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)實需求的相互配合，城市生態(tài)園林設(shè)施構(gòu)建過程中必須與時俱進，進行材料和工藝技術(shù)的創(chuàng)新，企業(yè)也逐漸更加關(guān)注和重視對園林施工管理及成本控制方法的改善和優(yōu)化，讓其向著更為層次化和豐富化的方向推進，從而促進我國園林施工企業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。
1.園林施工企業(yè)在成本管理方面的主要問題分析。
1.1建設(shè)過程缺乏嚴格規(guī)范的成本管控制度。
加強現(xiàn)場施工管理、人材機的使用管理、成本核算管理等，是控制工程施工成本的重點工作之一。目前工程管理，主要出現(xiàn)的問題有：一是缺乏成本核算管理制度，實際成本與預算成本不符，不能滿足成本分析以及給各類考核提供參考數(shù)據(jù)。二是缺乏項目考核制度，項目完成后沒有及時進行成本核算，對于超出預算的項目管理人員沒有對應(yīng)的考核制度及獎懲制度進行獎或懲。三是各類施工管理制度有待完善。尤其是缺少現(xiàn)場施工的各項管理規(guī)定，公司內(nèi)部缺乏施工管理的監(jiān)管機制。對于項目負責人的工作職能、所需承擔的責任沒有明確規(guī)定。四是缺乏關(guān)于施工隊伍的選擇及管理制度。目前公司施工隊伍素質(zhì)不一，公司沒有一個相對統(tǒng)一的標準進行考核。由于公司業(yè)務(wù)的發(fā)展需要，參與到公司的綠化施工項目的班組日益增加，熟悉掌握綠化種植技術(shù)班組不多，班組缺乏勞務(wù)人員的管理制度，勞務(wù)人員若發(fā)生任何意外，公司所需承擔的風險所占比例較大。
1.2缺乏成本控制意識的構(gòu)建。
當前，大部分園林施工企業(yè)在進行成本管理過程中，缺乏規(guī)范性，而且成本管理意識淡薄，其成本管理把重點主要放在會計的事后核算，而并沒有進行事先預算和事中控制，沒有預算的約束力，那么也就無法有效控制成本。
1.3缺乏先進的園林施工企業(yè)成本控制的技術(shù)方法。
企業(yè)通常涉及降低成本，會從工程技術(shù)方面來考慮如何降低成本，那么就需要通過新技術(shù)、新工藝來提升生產(chǎn)效率，并提高施工效率而加快施工進度，從而降低成本支出。但園林施工企業(yè)在新型成本控制方法運用方面還比較欠缺，應(yīng)將創(chuàng)新工程技術(shù)融合滲透到創(chuàng)新企業(yè)管理技術(shù)中，從而才能進一步降低成本支出，提高經(jīng)濟效益。
2.1建立健全與工程項目成本控制相關(guān)的管理制度。
對園林工程施工活動的管理過程直接關(guān)系到是否能實現(xiàn)各階段的施工目標，這就要求必須重視園林工程施工管理工作，并確立經(jīng)理部作為園林施工管理的主體，并了解管理客體為施工活動及相關(guān)生產(chǎn)要素。園林工程的工程量較大，施工管理過程的難度也隨之增大，具體施工過程中首要任務(wù)是設(shè)立管理部門，從而對項目進行規(guī)范性的目標管理，以此來為管理工作體系的構(gòu)建提供方向，從而促進園林施工管理工作的順利有序進行。并且企業(yè)應(yīng)結(jié)合其具體的實際情況和工程施工的特點、環(huán)境等來合理劃分工程項目的各個組建部分，建筑施工的有關(guān)監(jiān)督管理部門也應(yīng)該制定政策來管理和監(jiān)督好園林建筑的具體施工現(xiàn)場。與此同時，對整個施工現(xiàn)場做好實時、全方位的監(jiān)督管理，從而做好對整個園林施工現(xiàn)場的全面化管理，也因此來提升整個園林施工的管理水平。一是在公司財務(wù)管理制度上增加《項目成本核算規(guī)定》和《項目成本考核規(guī)定》，每個項目結(jié)算后召開成本結(jié)算會議，加強各人員成本意識教育。二是完善各施工管理制度及現(xiàn)場施工管理規(guī)定。三是完善勞務(wù)管理方面的制度，明確規(guī)定雙方的權(quán)利與責任。包括《勞務(wù)分承包管理細則》、《勞務(wù)人員管理制度》、《機械使用、租憑管理制度》和《廣州市綠化條例》加以規(guī)范管理，避免不必要的損失等。例如以廣州為例，廣州有關(guān)園林綠化工程相關(guān)管理部門的職能是管理園林綠化企業(yè)及工程項目，廣州的園林綠化工程管理事務(wù)站具體負責受理所轄行政區(qū)域內(nèi)新建、改建和擴建工程量在一百萬元及以上的工程項目進行報建和施工許可申領(lǐng)；并同時受理50萬元以上工程項目進行相關(guān)合同備案；受理200萬元以上工程項目招投標管理。另外還負責對本市及外省市進廣州園林綠化企業(yè)的日常管理，這主要包括了業(yè)績登記和核銷，并辦理誠信手冊等。廣州的園林綠化工程安全質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)，是對園林工程施工的質(zhì)量與安全予以監(jiān)督和管理的專業(yè)機構(gòu)，以廣州市園林綠化工程安全質(zhì)量監(jiān)督管理站為代表，其主要工作的內(nèi)容包括了對廣州市綠化工程辦理安全和質(zhì)量監(jiān)督登記手續(xù)予以負責；對綠化工程項目的質(zhì)量、安全行為及實物質(zhì)量進行規(guī)范性地抽查監(jiān)督以及對建設(shè)單位組織的綠化工程項目的竣工驗收情況予以監(jiān)督等。在廣州政府管理結(jié)構(gòu)的體系框架下，才能規(guī)范其區(qū)域內(nèi)的園林工程管理，并真正保障園林工程的質(zhì)量。
2.2園林施工前應(yīng)充分做好準備工作。
施工單位與招標單位在確立交易關(guān)系后，應(yīng)立即設(shè)立項目經(jīng)理部門，并在項目經(jīng)理的領(lǐng)頭下與管理層、經(jīng)營層共同為施工做好各項準備工作。項目經(jīng)理應(yīng)對整個工程的建設(shè)背景、建設(shè)流程，包括工程的工作重點和難點有充分的了解，然后有的放矢地做好施工前的準備工作。首先是了解和掌握具體施工的方案和技術(shù)，并做好詳細而深入的原始材料調(diào)查，然后進行施工預算的編制；然后是對需要進行綠化、土建的物質(zhì)準備好，并同時要準備好相關(guān)園林施工的配件、工具等；勞動組織準備方面則要求項目經(jīng)理重點培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人員，并深入施工現(xiàn)場進行具體工作的指導。
3.有效加強園林施工企業(yè)成本管理的可行性方法。
3.1構(gòu)建健全完善的成本管理系統(tǒng)。
園林施工企業(yè)應(yīng)構(gòu)建成本核算、成本分析以及成本考核管理體系，并對施工項目的各部門的職責和權(quán)限予以明確。在成本控制系統(tǒng)中，項目部主要起到了主導作用，各職能部門應(yīng)做好相應(yīng)的服務(wù)與指導，并制定出施工的流程控制圖，讓施工人員明確自己的工作職責，并做到各負其責、相互協(xié)調(diào)的有效機制。
3.2有效控制施工成本費用并節(jié)約開支。
作為工程項目部，必須重視項目管理工作，并圍繞降低施工成本、提高經(jīng)濟效益為根本出發(fā)點，來認真而全面地分析施工成本的主要影響因素，并側(cè)重加強對工程質(zhì)量、施工進度的有效管理，從而提升施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。與此同時，應(yīng)預測、分析以及對比施工過程中人工、機器設(shè)備以及成本費用，以此來控制成本費用的`支出，并保障施工成本在受控的狀態(tài)下。為了充分調(diào)動起施工人員降耗增效的主觀能動性，施工企業(yè)應(yīng)采取有效措施來解除大家的后顧之患。3.3構(gòu)建信息網(wǎng)實現(xiàn)成本管理的信息化成本管理的信息化，具體是指開發(fā)信息資源并在成本管控的過程中對信息資源充分使用。通過搜集、篩選、分施工中的數(shù)據(jù)信息，項目管理者可對生產(chǎn)資料的價格、施工進度以及勞動成本有一個基本的了解和掌握，這是有效分析和確立施工方案和預防及糾正偏差的重要基礎(chǔ)。
3.4深入到施工現(xiàn)場去了解和掌握情況。
園林綠化工程項目的建設(shè)施工不同于其他建設(shè)項目，但縱觀整體其施工程序有一致性，只有一些細小差別，最需要提高警惕和關(guān)注的是施工過程中的煩瑣細節(jié)。在園林的綠化工程建設(shè)時，會因為不規(guī)則地形、地段形狀等給綠化工程帶來一些問題，因此在具體施工的成本控制方面，必須深入到施工現(xiàn)場去了解其工序存在的問題并做好相應(yīng)的成本核算。
3.5制定嚴格而規(guī)范的成本控制方案。
項目經(jīng)理是整個園林施工成本控制的組織核心，在開始施工前，項目經(jīng)理應(yīng)結(jié)合相關(guān)資料，編制出包括材料、機械設(shè)備以及人工成本等相關(guān)的成本控制方案，并交由成本部予以審核，成本部再根據(jù)實際施工前情況對方案進行調(diào)整和更正，并要求施工時應(yīng)按照調(diào)整后的方案進行，然后在財務(wù)部的成本方案的監(jiān)控下嚴格執(zhí)行。
3.6關(guān)注和重視施工人員的健康和施工安全。
在園林施工中，施工項目應(yīng)嚴格按照規(guī)定的施工工期完成，并注意解決具體施工人員的后顧之憂，加強人員的后勤工作，確保他們的身體及生命財產(chǎn)的安全。工程施工的順利進行離不開當?shù)鼐用竦闹С?，所以作為施工單位?yīng)與周圍居民保持和諧友好的關(guān)系，并主動與當?shù)乇O(jiān)管部門進行聯(lián)系和配合，對具體施工情況及時匯報。結(jié)語綜上所述，園林工程成本管理工作有著很強的系統(tǒng)性，而且所涉及的范圍比較廣，在進行園林施工管理及成本控制過程中，必須采取系統(tǒng)化的管理模式，綜合全面考慮各個方面及問題，并嚴格控制園林施工中的設(shè)計、施工及管理過程，降低成本支出，提高施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。
參考文獻。
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工程監(jiān)理論文篇十三
隨著通信技術(shù)向移動網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)方向發(fā)展，同時也出現(xiàn)了諸多問題。按照市場發(fā)展方向及需求，部分監(jiān)理公司和建設(shè)單位已作出一體化監(jiān)理的嘗試，工程監(jiān)理必然向工程項目管理發(fā)展。本文探討了通信工程監(jiān)理現(xiàn)狀，以及向工程項目管理發(fā)展過程中應(yīng)具備的條件。
通信工程監(jiān)理經(jīng)過近十年的發(fā)展，工程監(jiān)理行業(yè)已經(jīng)在國家經(jīng)濟社會建設(shè)中是不可缺少的，并且取得了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。
工程建設(shè)監(jiān)理是指監(jiān)理單位受項目法人的委托，根據(jù)國家批準的工程項目建設(shè)文件,有關(guān)工程建設(shè)的法律，建設(shè)法規(guī)和工程建設(shè)監(jiān)理合同及其它工程建設(shè)合同，對工程建設(shè)實施的監(jiān)督管理。工程項目管理是指從事工程項目管理的企業(yè)，針對工程項目建設(shè)的要求，接受業(yè)主的委托，按照雙方合同的規(guī)定，代表業(yè)主對工程項目的組織實施進行若干階段或全過程的管理服務(wù)。
正因為二者之間的區(qū)別，工程項目管理是項目管理代表業(yè)主方，按照雙方合約的規(guī)定對整個工程項目組織實施管理或服務(wù)，而監(jiān)理企業(yè)或公司則是一種有償?shù)募夹g(shù)技能服務(wù)，它不具備項目管理企業(yè)更加廣泛的職能和職責而且監(jiān)理制度推行的本意是隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，改革原有的建設(shè)管理模式，但由于在目前的經(jīng)濟環(huán)境下，項目法人不可能將投資、進度、合同管理等交給監(jiān)理人去進行。國家的政策法規(guī)又規(guī)定建設(shè)單位必須要有監(jiān)理，則工程項目管理的全過程只有質(zhì)量管理交給監(jiān)理公司來進行。雖然近幾年對建筑安全監(jiān)管十分重視，各地均發(fā)文要求監(jiān)理也要對安全負監(jiān)管責任。這一系列的定位，職責的界定使工程監(jiān)理和工程項目管理之間存在著一些問題和差距。
2.1政府部門管理不完善，導致目前的監(jiān)理單位很難全面涉足真正的項目管理。
政府管理部門的職能在體制改革中雖然已有很大突破，但是首先是站在各自角度去發(fā)布一系列規(guī)章制度，并且發(fā)布了一系列規(guī)章制度前，管理部門間缺少溝通，導致在企業(yè)執(zhí)行時造成諸多不便。比如：國內(nèi)工程管理資質(zhì)管理規(guī)定使監(jiān)理企業(yè)就無所適從，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，有時間也只好打打擦邊球，比如一個地市的全網(wǎng)絡(luò)建設(shè)牽涉?zhèn)鬏?、無線、交換、土建配套（含小機房建設(shè)、外電、塔桅鋼結(jié)構(gòu)等）等各專業(yè)一體化全過程項目管理。但是通信甲級資質(zhì)的企業(yè)面對土建配套就存在了資質(zhì)難題，包括少部分業(yè)主提出來要相應(yīng)的企業(yè)資質(zhì)，試問全國有幾家通信監(jiān)理企業(yè)有通信、土建、消防、電力等齊全資質(zhì)的？當然監(jiān)理企業(yè)絕對有相應(yīng)工作能力及職稱的人員滿足工程項目管理需求。但是又問：在通信系統(tǒng)內(nèi)，除通信相關(guān)專業(yè)外，工民建、電力等從業(yè)人員，有幾個考試成績合格后能申請到信產(chǎn)部的監(jiān)理工程師？所以，現(xiàn)有的監(jiān)理企業(yè)要真正成為工程項目管理單位，需要監(jiān)管部門全力支撐。
2.2業(yè)主行為的不規(guī)范性。
工程項目管理企業(yè)本身是很有發(fā)展前途的，與國際慣例接軌的行業(yè)，通信監(jiān)理企業(yè)由于實行的時間有限，自身缺陷也很明顯，所以更需要一個好的環(huán)境去培育、培養(yǎng)，但是在現(xiàn)有的競爭環(huán)境中，很少有建設(shè)單位站在培養(yǎng)合作伙伴的高度來為監(jiān)理行業(yè)創(chuàng)造發(fā)展條件。業(yè)主的最低價中標、每年都要比上年節(jié)約投資的管理思路等等，導致監(jiān)理企業(yè)的低價惡性競爭。同時業(yè)主工作的不規(guī)范性也直接影響整個工程項目管理的推進，相當一部分業(yè)主對監(jiān)理工作干預較多，要不僅僅以質(zhì)量為主，要不就安排眾多的非監(jiān)理職責內(nèi)的工作，有的甚至成了部分管理人員轉(zhuǎn)嫁責任的工具。
2.3通信監(jiān)理企業(yè)自身建設(shè)的問題。
目前通信監(jiān)理企業(yè)良莠不齊。有掛靠的，有低價搶業(yè)務(wù)的，也有不把監(jiān)理工程當回事的?；臃倍?，造成了不良影響，因此相當一部分業(yè)主對監(jiān)理承擔全過程管理不放心。盡管有些監(jiān)理企業(yè)承擔了部分工程項目管理業(yè)務(wù)，也基本上局限于施工隊伍的“四控，二管，一協(xié)調(diào)”，與真正意義上的項目管理有很大差距，大都未進入前期統(tǒng)籌策劃范圍。同時也缺乏適合項目管理的人才,尤其是經(jīng)濟、管理和法律等方面的人才，也包括市場調(diào)研人才，方案審查專家，經(jīng)濟評價和投資估算人才以及熟悉國際慣例的能從事國際工程項目管理的人才。另外對監(jiān)理企業(yè)定位影響和企業(yè)間不公平競爭，以及監(jiān)理費的取費的不規(guī)范性等，導致了專業(yè)監(jiān)理人員的數(shù)量和質(zhì)量很難滿足監(jiān)理工作的需要，因此使得監(jiān)理人員的結(jié)構(gòu)不盡合理，素質(zhì)不高，加之部分監(jiān)理單位考核激勵機制及培訓機制不健全等,使得整個監(jiān)理行業(yè)很難形成具有核心競爭力的企業(yè)。
3.1建立高素質(zhì)人才隊伍。
項目管理從項目建議書階段就開始了，歷經(jīng)可行性研究、設(shè)計、招標、施工招標、項目實施、竣工驗收、試運行和項目后評估等一系列過程，因此對人才的要求，特別是高智能、高素質(zhì)人才要求十分苛刻。監(jiān)理企業(yè)要過渡和轉(zhuǎn)型成為項目管理公司就要在人才的培養(yǎng)和引進上下大功夫。要建立合理的人才結(jié)構(gòu)，采取積極的措施，引進急需的人才去實現(xiàn)專業(yè)功能配套，功能補全。除此之外，還應(yīng)采用不同類型的各種培訓，如對員工的項目管理基本知識培訓和著重實務(wù)實用的專題性培訓以及實用外語能力培訓等，提高員工的能力。通過以上這些手段，建立起一支具有復合型和開拓型能力的，懂設(shè)計和管理的高素質(zhì)人才隊伍。
3.2建立標準和工作規(guī)范。
項目管理不同于工程監(jiān)理。它除了自身完成相應(yīng)的專業(yè)服務(wù)外，還要擔當起項目策劃及在工程建設(shè)全過程中負起組織協(xié)調(diào)等主導作用。因此項目管理企業(yè)應(yīng)建立具有自己特色并且更為嚴謹?shù)臉I(yè)務(wù)標準和工作規(guī)范。這些標準和規(guī)范應(yīng)該和企業(yè)自身的內(nèi)部基本管理制度結(jié)合起來，體現(xiàn)自己企業(yè)的文化和精神設(shè)計，這些標準和工作規(guī)范應(yīng)該成為企業(yè)員工的業(yè)務(wù)手冊，成為保證企業(yè)正常運作的另一重要資源。
3.3努力開拓市場。
目前在我國的建筑市場上不可能將項目管理企業(yè)所承擔的工作全部交給監(jiān)理公司來完成，即使已經(jīng)從公司轉(zhuǎn)型過來的項目管理公司也不可能全部接手工程項目的全部管理。但是作為有實力的建筑監(jiān)理公司承擔這些，則是今后的發(fā)展方向。除上述應(yīng)該建設(shè)的好的內(nèi)涵部分外，還應(yīng)加大對業(yè)主的宣傳力度，主動開拓市場，主動向業(yè)主方介紹項目管理的全過程、管理的內(nèi)容、意義，以及委托項目管理公司進行專業(yè)化管理的必要性，這些宣傳和市場開拓，對政府投資或者是私人投資的業(yè)主方均要實施。使它們逐漸明白項目管理對一個建筑項目的重要性和重要意義。
雖然工程建設(shè)監(jiān)理在目前還有一定的市場，但是隨著建筑市場的不斷擴大和發(fā)展，建設(shè)監(jiān)理勢必要向項目管理企業(yè)轉(zhuǎn)型。除此之外為了滿足業(yè)主方獲得最大效益，工程監(jiān)理趨向項目管理也是必然趨勢，只有這樣才能使建設(shè)監(jiān)理更上一個新的臺階。
參考文獻。
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工程監(jiān)理論文篇十四
在對小型農(nóng)田水利工程進行建設(shè)的過程中，必須要對其存在著的問題進行加強控制，以此來使其工程的施工能夠得到順利的保證。在對其存在著的問題進行控制的時候，主要是可以從以下方面對其進行入手。
在對小型農(nóng)田水利工程項目進行建筑施工的過程中，必須要將其各地區(qū)的相關(guān)部門經(jīng)濟發(fā)展要求納入到其中。每個政府作為牽頭羊，在其所管轄的農(nóng)村中組織其相關(guān)的機構(gòu)，進而使其形成領(lǐng)導責任制度，分階段的來對現(xiàn)有的農(nóng)田水利情況進行分析研究，從而使其能夠形成評估的方案。在根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況，進而將其農(nóng)田水利工程建設(shè)以及實施管理歸納到行政管理當中，使其能夠成為分階段的進行評估以及考察。
要想能夠保證其小型水利工程的質(zhì)量，必須要使其能夠具有著一套完善的建立管理體制。在工程項目的前期和后期都要進行嚴格的質(zhì)量控制，使得工程建設(shè)中不出事故，使項目能夠充分發(fā)揮其實際效益。同時應(yīng)該要建立起一套完善的質(zhì)量監(jiān)督管理體系，進而做好以下方面的內(nèi)容。
根據(jù)小型農(nóng)田水利工程的模式，進而對其工程的資質(zhì)進行完善，同時還需要聘請相關(guān)有資質(zhì)的人員，嚴禁沒有資質(zhì)的單位以及個人通過不正當?shù)氖艿絹韽氖滤こ痰脑O(shè)計以及施工。并且施工圖紙要加蓋資質(zhì)證方面的章來可以使用。然而對于任何的水利工程建設(shè)來說必須要通過行政主管部門來對其進行招標。招標至少要組織建設(shè)單位和施工單位準入證的三級以上，進而引入競爭機制，之后在設(shè)計出工程項目的進度目標。
在對小型農(nóng)田進行建設(shè)中，要對其項目的建設(shè)管理進行規(guī)范，同時使其能夠施工過程中的合理以及項目規(guī)劃能夠滿足實際的需要，同時也能夠使其最大化的實現(xiàn)投資效益，實行嚴格的管理以及規(guī)范化的審批制度。在小型農(nóng)田水利工程建設(shè)中，所包含的內(nèi)容也是比較廣泛，應(yīng)該要對其進行統(tǒng)一的管理，進而合理用地規(guī)劃布局。一律按照先申請規(guī)劃審批，再建設(shè)施工，最后驗收交付使用的原則進行。與此同時，相應(yīng)地需要建立農(nóng)田水利建設(shè)規(guī)劃審批制度。規(guī)劃是水利工程建設(shè)的必要前提，也是搞好工程建設(shè)，這樣能夠更好的使工程的資源進行合理的利用，同時使其發(fā)揮出最大化的效益，，必須要建立起嚴格的農(nóng)田水利建設(shè)規(guī)劃，以此來防止水利工程項目的.重復性建設(shè)。
在施工中，其施工企業(yè)應(yīng)該要聘請一些專業(yè)的技術(shù)人員和施工人員，同時也要求這些工作人員能夠持證上崗，施工人員的工作證件主要是由行政管理部分所發(fā)放，并且要進行送檢處理。在進入到施工過程中，其建設(shè)單位必須要配備具有資質(zhì)的質(zhì)監(jiān)員對工程各部分進行檢測，詳細填寫檢測記錄，尤其是那些容易影響工程質(zhì)量的主要材料，必要時還需到有關(guān)權(quán)威部門做鑒定后，這樣才能夠使其作為工程項目的材料，同時其填寫的檢測記錄也是為工程驗收提供參考依據(jù)。
在小型農(nóng)田水利工程建設(shè)中，其投資的資金比較少，從而使建設(shè)標準降低以及造成了惡性的循環(huán)。為了能夠解決這個問題，應(yīng)該要遵循投資主體躲遠遠以及建設(shè)多樣化的方式，根據(jù)誰投資誰管理原則，同時要采取多種形式來對其政策進行放寬，同時要不斷的深化水利工程投資供水價格的改變，要實行計量收費以及加大水費征收的力度，并且也能夠提高水費的投入。通過多種方式來提高小型農(nóng)田水利工程的能力，同時也能夠推動進水權(quán)制度的改革，建立政府引導、市場運作、社會籌資的水利投入新機制。各級財政可以設(shè)立小型農(nóng)田水利工程建設(shè)資金項目，專項用于小型農(nóng)田水利工程的建設(shè)和維護。
總而言之，對于小學農(nóng)田水利工程來說，其主要是在農(nóng)業(yè)發(fā)展以及提高農(nóng)民生活水平中具有著重要的作用，同時也是農(nóng)村抗御水旱災害以及保障水資源供給的重要措施。因此高效地開展農(nóng)田水利基本建設(shè)，可以從根本上提高農(nóng)業(yè)抗御水旱災害的能力，為農(nóng)業(yè)穩(wěn)定增產(chǎn)以及農(nóng)民持續(xù)增收提供可靠的水利保障。
工程監(jiān)理論文篇十五
當工作進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經(jīng)驗教訓，提高認識，明確方向，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做工作總結(jié)。下面是公路工程監(jiān)理的工作總結(jié)，請參考！
一、監(jiān)理工作概況。
青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)項目管理公司監(jiān)理處承擔的監(jiān)理項目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設(shè)一個駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。
我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負責監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負責五個房建工程的具體監(jiān)理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。
二、工程質(zhì)量管理。
監(jiān)理處采取了平時巡視，重點部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點抓施工企業(yè)自控，嚴格執(zhí)行“三級報驗”程序，逐級落實責任，確保了工程質(zhì)量。
施工過程中，重點對房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進行控制，確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格，其使用功能滿足設(shè)計要求，通過竣工驗收。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計要求及使用功能要求，并通過了竣工驗收。
監(jiān)理過程中，我們強調(diào)過程控制，發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進行整改，避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避免了重大的質(zhì)量問題和事故的`發(fā)生。
經(jīng)過交工和竣工兩個階段的驗收，房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計要求及合同文件的規(guī)定，質(zhì)量評定合格。
三、計量支付、工程進度和合同管理情況。
我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件，結(jié)合各標段的工程進度實際情況，及時準確的對各合同段的計量支付進行了審核，所轄各合同段均按照合同文件進行了計量支付。
通過對施工進度的控制，除個別設(shè)備標段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在2011年4月前進行了交工驗收。
合同管理重點在計量支付方面、設(shè)計變更方面，存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據(jù)，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發(fā)生。
四、設(shè)計變更情況。
監(jiān)理處嚴格遵循設(shè)計變更程序，不論哪個單位提出的設(shè)計變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過設(shè)計單位以設(shè)計回復函的形式回復。變更實施前必須有業(yè)主或設(shè)計單位的回復函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當。
五、交工驗收、竣工驗收中存在的問題及處理情況。
交工驗收時存在的問題，大多數(shù)的遺留問題都進行了不同程度的整改。竣工驗收時又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處、總監(jiān)處、項目辦、管理處的共同確認后又轉(zhuǎn)交管理處處理，費用由相應(yīng)的施工單位承擔。
六、對設(shè)計單位、施工單位和建設(shè)單位評價。
設(shè)計單位嚴格按照設(shè)計規(guī)范進行設(shè)計，對設(shè)計變更的答復總是有嚴格的程序，和可靠的依據(jù)，沒有出現(xiàn)過大的失誤，同時也才技術(shù)層面上積極的服務(wù)施工單位，對此施工及監(jiān)理均給予設(shè)計單位很高的評價。
多數(shù)施工單位能給嚴格履行合同義務(wù)，積極整改施工中出現(xiàn)的問題，取得了良好的社會信譽。但也有個別單位合同意識差，履約能力差，信譽度低。
建設(shè)單位嚴格按合同辦事，有理有據(jù)，原則性強，公正廉潔，公平合理，處事嚴謹，要求嚴格。
七、監(jiān)理工作體會。
通過該工程項目的監(jiān)理，我們體會最深的是可以概況以下幾點：
1、必須嚴格按照合同文件進行監(jiān)理，合同文件（協(xié)議書、工程量清單、設(shè)計文件）是我們監(jiān)理行為的依據(jù)，任何行為都不能違背原則。
2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實的業(yè)務(wù)能力。
3、監(jiān)理處必須分工明確，責任到人，工作要善始善終。
4、監(jiān)理處必須制定嚴謹?shù)墓ぷ骷o律，任何人不得破壞。
5、監(jiān)理處辦公室必須由專人負責，做好通知、文件的上傳下達，做好收發(fā)文件記錄，重要文件及時向領(lǐng)導匯報和提醒。
6、對于不履行合同的施工單位，要利用計量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。
7、對于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要及時傳達到施工單位手中。對于施工單位反映的問題，要及時給予答復或向總監(jiān)處、項目辦匯報。
工程監(jiān)理論文篇十六
分析了園林工程監(jiān)理存在的問題,包括業(yè)主、施工單位對監(jiān)理工作不夠重視,監(jiān)理從業(yè)人員素質(zhì)較低等,并從注重與業(yè)主溝通、注重工程現(xiàn)場管理、注重提高職業(yè)素質(zhì)等方面提出了相應(yīng)對策,以期為促進園林工程監(jiān)理工作的開展提供參考。
監(jiān)理的基本職責是“三控三管一協(xié)調(diào)”,即:質(zhì)量、進度、投資控制;職業(yè)健康安全與環(huán)境管理、合同管理和組織協(xié)調(diào)。但在工作實踐中也存在落實不到位的問題。我國園林工程監(jiān)理制度落實不是很到位,主要是業(yè)主、施工方不夠重視,從業(yè)人員自身素質(zhì)不高造成的,應(yīng)注重提高行業(yè)自身人員職業(yè)素質(zhì)和工程管理,確保監(jiān)理作用得到充分發(fā)揮。在此,筆者試對此問題作一分析和探討。
1.1業(yè)主對監(jiān)理工作不夠重視。
在工程施工中,業(yè)主對監(jiān)理工作不夠重視,很多時候監(jiān)理不能真正起到作用。有些業(yè)主單位覺得綠化工程就是種幾株樹、修幾個亭子的小事,不會出人命關(guān)天的大事,監(jiān)理實在是多此一舉,對監(jiān)理的意見往往也是不置可否,總是出了問題才想到監(jiān)理。園林工程不可能像建筑工程一樣隨時開工。雖然現(xiàn)在反季節(jié)種植技術(shù)已經(jīng)比較成熟,但在非種植季節(jié)苗木的成活率依然偏低,成本偏高。而業(yè)主為了達到出效果、出政績目的,很多時候都不考慮選擇適宜的種植季節(jié)。
1.2施工單位對監(jiān)理工作不夠重視。
有的園林施工企業(yè)規(guī)模較小,工程投資較低,人員素質(zhì)較差,進駐現(xiàn)場的管理人員與投標文件所承諾的不一致。監(jiān)理提議更換管理人員,往往得不到回應(yīng)。對于這種情況,監(jiān)理只能發(fā)監(jiān)理通知單和監(jiān)理工作聯(lián)系單。還有的施工單位往往直到申請撥付工程款時才意識到必須得到監(jiān)理的簽字認可,而在施工過程中卻只唯業(yè)主馬首是瞻。有些業(yè)主在施工過程中憑自己喜好隨意發(fā)號施令,不考慮后果。甲方領(lǐng)導往工地一站,就在那里“指點江山”:“這里建個亭子”,“那里栽棵樹”,施工單位則惟命是從,完全不考慮當初的施工設(shè)計圖紙和監(jiān)理的意見。
1.3監(jiān)理從業(yè)人員自身職業(yè)素質(zhì)較低。
園林工程與建筑工程不相同,一般工期較短,造價較低,現(xiàn)場監(jiān)理人員較少,生活辦公條件較差。在某些工地,監(jiān)理人員的吃飯住宿問題都很難解決,只好吃住在施工單位,給正常的監(jiān)理工作帶來一定的負面影響。有的監(jiān)理公司為了中標,往往壓低工程報價,惡性競爭,降低收入,投入也就不足,影響公司人員整體素質(zhì)的提高。有的監(jiān)理公司為了降低企業(yè)運行成本,掛證(監(jiān)理人員把自己的執(zhí)業(yè)資格證給需要的單位注冊,單位給予一定的報酬,但本人并不在這個單位工作,俗稱掛證)及掛靠(企業(yè)和個人,掛靠有資質(zhì)的企業(yè),承接經(jīng)營業(yè)務(wù),被掛靠方提供資質(zhì)、技術(shù)、管理等方面的服務(wù),掛靠方向掛靠企業(yè)上交管理費的行為)問題嚴重,大肆壓低普通監(jiān)理人員的工資。較低的工資使從業(yè)人員門檻不斷降低,最終導致行業(yè)工作人員整體素質(zhì)不高。
2.1注重與業(yè)主溝通。
監(jiān)理人員能否在工程監(jiān)理中正常履行自己的職責,把握工作的主動性,很大程度上取決于是否獲得業(yè)主的信任和支持。如果業(yè)主能堅定地支持監(jiān)理人員的工作,那么施工單位就不可能隨心所欲地欺騙業(yè)主,就不敢對監(jiān)理提出的'各項整改措施置若罔聞。因此,監(jiān)理人員就需要注重與業(yè)主的溝通,取得業(yè)主的信任和重視,讓業(yè)主覺得自己確實是在設(shè)身處地地為他考慮,是在竭盡全力地維護業(yè)主的利益,使工程達到理想的效果。想做到這一點,就需要監(jiān)理能深刻領(lǐng)會業(yè)主的需要,讀懂工程的設(shè)計意圖,從而提出科學、合理的建議,采取規(guī)范的措施,從而真正履行自己的職責,保證工程的質(zhì)量,減少不必要的資源浪費[1]。
施工設(shè)計圖紙確定后,園林工程質(zhì)量的高低和美化效果的好壞主要取決于現(xiàn)場的施工情況。因此,監(jiān)理人員必須身臨一線,注重工程的現(xiàn)場管理。管理中,要切實負起責任,堅持按照監(jiān)理程序辦事,嚴格按照工程施工有關(guān)規(guī)范要求施工人員,做好進入工地各種苗木材料的質(zhì)量把關(guān),確保施工質(zhì)量符合要求[2-3]。
2.3注重提高自身職業(yè)素質(zhì)。
監(jiān)理行業(yè)的不斷發(fā)展,對從業(yè)人員的職業(yè)素質(zhì)也提出了更高的要求。監(jiān)理人員必須重視自身的學習提高,才能適應(yīng)工作的需要[4]。不僅要熟悉相關(guān)的法律法規(guī)和專業(yè)技術(shù)知識,還應(yīng)有良好的職業(yè)道德和一定的藝術(shù)修養(yǎng)。熟悉法律法規(guī),才能使工作有理有據(jù)。具備扎實的專業(yè)知識,才能取得業(yè)主和施工單位的信服,才能提出科學合理的建議。良好的職業(yè)道德可以保證從業(yè)人員不會為了個人私利,隨意給施工單位簽字。有了一定的藝術(shù)修養(yǎng),就可以做到胸中有丘壑。
[3]伊麗麗.做好園林綠化工程監(jiān)理的探討[j].科技資訊,20xx(10):66.
工程監(jiān)理論文篇十七
工程建設(shè)監(jiān)理制度在我國運行以來，始終都是“三控、二管、一協(xié)調(diào)”，監(jiān)理人員的“三控”即控制投資、控制進度、控制質(zhì)量管理，這就意味著工程監(jiān)理人員對建設(shè)項目的管理過程應(yīng)該從項目開始施工一直到項目驗收竣工。即項目在進行可行性論證時，監(jiān)理人員就應(yīng)該有所參與，并且始終貫穿于項目的設(shè)計、施工及驗收階段。但是監(jiān)理人員在工作過程中，存在著很多不規(guī)范的工作方式，甚至出現(xiàn)一些違法行為，雖然《招標投標法》對監(jiān)理人員的工作有所界定，但是真正能全面明確監(jiān)理人員工作職能的法律文件還很缺乏，這在交通建設(shè)工程監(jiān)理人員的管理辦法中，表現(xiàn)更為突出。
1.2交通工程監(jiān)理人員的監(jiān)理工作僅限于施工階段現(xiàn)階段。
我國交通工程監(jiān)理人員的工作僅在項目施工過程中有所體現(xiàn)。而實質(zhì)上，工程監(jiān)理人員的工作性質(zhì)和內(nèi)容決定了其工作應(yīng)該貫穿于整個建設(shè)項目的過程中。但是大部分監(jiān)理人員早期并未參與項目的設(shè)計、圖紙審核和招投標等工作，造成接手該工程時，對設(shè)計圖紙理解不透、對項目建設(shè)意義掌握不佳、對施工單位及項目管理人員也缺乏了解和熟悉，只能邊工作邊熟悉工程實際情況，也就談不上從全局角度進行宏觀控制。這在大型工程項目中表現(xiàn)得更為突出，在技術(shù)復雜、工程質(zhì)量要求高、工期較長等眾多因素影響下，更不方便開展監(jiān)理工作。1.3監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)不能適應(yīng)監(jiān)理市場的發(fā)展需要我國監(jiān)理人員的整體素質(zhì)仍然不能完全適應(yīng)監(jiān)理市場的發(fā)展需要。對于我國智能交通發(fā)展的新方向，現(xiàn)有的交通工程監(jiān)理從業(yè)人員，大部分都是半路出家，有的是在不同專業(yè)領(lǐng)域臨時調(diào)換過來的新人，抱著邊工作邊學習的態(tài)度；有的是沒有取得相關(guān)監(jiān)理操作證件的實習生或者退休人員，他們文化水平差距大，學歷年齡相差懸殊，以前在不同崗位工作，現(xiàn)階段有的經(jīng)過短期相關(guān)知識培訓就從事工程監(jiān)理工作，導致交通工程建設(shè)項目的質(zhì)量得不到保證，預期的經(jīng)濟效益和社會效益難以實現(xiàn)等諸多問題，從而監(jiān)理工作的實際意義在工程建設(shè)中難以體現(xiàn)。
2.1加強監(jiān)理企業(yè)之間的聯(lián)系。
推進監(jiān)理人才開發(fā)由于監(jiān)理工作的性質(zhì)和特點，決定了交通監(jiān)理企業(yè)人才的缺乏和流動是一個長期的問題。交通監(jiān)理企業(yè)之間人員的正常流動有利于企業(yè)的競爭和發(fā)展。但是人員的無序流動增加了交通監(jiān)理企業(yè)的管理難度和管理成本，因此，建立各單位之間人員流動的溝通協(xié)調(diào)機制是必要的、可行的。在交通監(jiān)理企業(yè)中的主要成本是人工成本，因此，人工成本的控制對于交通監(jiān)理企業(yè)而言非常重要。監(jiān)理企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的企業(yè)管理情況，制定相關(guān)的企業(yè)管理目標、人員培訓計劃、建立健全相關(guān)的規(guī)章制度，來控制人工成本，保證企業(yè)經(jīng)濟效益，提高和保障員工收入。交通監(jiān)理企業(yè)要加強勞動合同風險防范并依法解決勞資糾紛。各監(jiān)理單位應(yīng)該認真學習和執(zhí)行《勞動法》和《勞動合同法》，通過依法用工、勞務(wù)派遣、完善內(nèi)部規(guī)章制度、加強考核考評、加強合同管理、購買必要的保險、聘請法律顧問等方式，防范企業(yè)勞動合同風險，維護企業(yè)的合法權(quán)益，保障交通工程監(jiān)理工作人員的利益。
2.2加強監(jiān)理人員的教育培訓。
推進監(jiān)理人才開發(fā)監(jiān)理人才對于交通建設(shè)工程項目非常重要，而對人才的培養(yǎng)是企業(yè)生存和發(fā)展的重要前提條件，決定了企業(yè)的未來與發(fā)展。交通監(jiān)理企業(yè)管理人員應(yīng)該注重對監(jiān)理人才的培養(yǎng)，建立良好的用人機制和培訓計劃，在培育新人方面應(yīng)該多下功夫，建立公平、客觀的人才選拔機制，堅持以人為本的思想，綜合提高監(jiān)理人員的自身素質(zhì)，開展相關(guān)的職業(yè)教育規(guī)劃課程，增強企業(yè)的凝聚力與核心力。
（1）交通監(jiān)理人員的工作應(yīng)該遵循以甲方為主。
乙方為輔的工作方針政策。在工作中應(yīng)該多征求甲方的意見，領(lǐng)略甲方的真實想法。在工作中如果與甲方出現(xiàn)了意見分歧時，應(yīng)該在技術(shù)層面上，進行全面、多層次的溝通，向甲方講明厲害關(guān)系，然后聽取甲方意見，由甲方進行最后的決策。交通監(jiān)理人員在實際工作中，只有和甲方保持一致，得到甲方對工作的認可，才能進一步開展工作。
（2）交通工程監(jiān)理人員是為工程項目提供質(zhì)量監(jiān)督服務(wù)。
主要工作重點是工程施工過程中的質(zhì)量問題，并不實際參加乙方的工程項目。所以，工程監(jiān)理人員應(yīng)該本著對甲方和自身負責任的態(tài)度，客觀真實地檢查工程質(zhì)量，在實際中不應(yīng)該以乙方的意志為轉(zhuǎn)移，為乙方提供技術(shù)支持和工程解決方案，以免造成監(jiān)理工作被動的狀態(tài)。在實際工作中，監(jiān)理人員有權(quán)向乙方提出關(guān)于工程質(zhì)量的要求、需要解決的問題和預期要達到工程效果，并且避免給乙方提供監(jiān)理人員認為合理的解決方案及幫助乙方來完成和處理問題。
應(yīng)該隨時做好工程監(jiān)理記錄，做好各項跟蹤監(jiān)理的管理工作，及時運用統(tǒng)計分析軟件處理相關(guān)問題，形成一套科學、系統(tǒng)的監(jiān)管方案。并且針對甲乙雙方提出的.任何監(jiān)理要求和工作相關(guān)情況時，可以隨時提供完整有效的監(jiān)理工作記錄，做到隨時隨地有據(jù)可查。監(jiān)理人員對甲乙雙方有相應(yīng)的工作要求，需要雙方配合時，應(yīng)及早提出，避免出現(xiàn)相互扯皮和拖拉現(xiàn)象。
（1）提高監(jiān)理企業(yè)對監(jiān)理人員的管理水平。
交通工程監(jiān)理企業(yè)應(yīng)該根據(jù)企業(yè)自身實際情況，建立健全各項規(guī)章制度，制訂合理的人事管理條例和相應(yīng)的勞動保障措施。為了保障監(jiān)理工作人員的切身利益，需要簽訂適合本企業(yè)自身發(fā)展的勞動聘用合同。以國家和當?shù)厝耸鹿芾碚邽橹饕罁?jù)，加強監(jiān)理人員的監(jiān)管，規(guī)范工程監(jiān)理人員的職業(yè)資格行為。對需要注冊的工程監(jiān)理工程師資格證，要嚴格根據(jù)相關(guān)政策落實注冊工作，避免和杜絕人證分離的情況。監(jiān)理企業(yè)要定期對監(jiān)理人員進行相關(guān)的培訓和業(yè)績考核，建立相應(yīng)的獎懲制度，不斷提高監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平。
（2）加快建設(shè)監(jiān)理行業(yè)的自律機制。
加快監(jiān)理企業(yè)和監(jiān)理工作人員的自身自律機制。各級管理部門要認真履行自己的管理職能，規(guī)范監(jiān)理企業(yè)和監(jiān)理人員的自律機制，建立一套完整科學的自律制度，明確相關(guān)的職業(yè)道德規(guī)范，建立監(jiān)理工作人員的長期考核機制，建立信用記錄和黑名單，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。通過企業(yè)自身自律，規(guī)范工作人員的從業(yè)行為。通過監(jiān)理人員的自身自律，保證監(jiān)理行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。
通過對交通工程監(jiān)理人員管理中中存在的問題進行分析，闡述了交通工程監(jiān)理人才開發(fā)與管理的重要性，為交通建設(shè)工程可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
工程監(jiān)理論文篇十八
隨著中國社會主義市場經(jīng)濟的快速發(fā)展和經(jīng)濟全球化的.進一步發(fā)展，交通運輸行業(yè)也得到長足的發(fā)展。而作為交通運輸?shù)闹饕d體之一，公路工程的建設(shè)也顯得格外重要。自我國公路工程的監(jiān)理制度施行以來，通過多年來的成本控制實踐，取得了可觀的成績。
隨著經(jīng)濟全球化的進一步加深，交通運輸行業(yè)在現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展中的作用越來越明顯，而公路工程作為交通運輸行業(yè)的主要載體之一，公路工程的建設(shè)，對于我國發(fā)展社會主義社會和社會主義市場經(jīng)濟也有著重要作用。而重視對于公路工程的監(jiān)理成本控制，是促使公路工程健康發(fā)展的重要手段之一。
在我國，公路工程的施工監(jiān)理經(jīng)營管理模式，主要可以分為三種：
（一）建設(shè)單位，一般都是交通局或公路局，在內(nèi)部自己設(shè)立的監(jiān)理機構(gòu)對于公路工程進行監(jiān)理。這種經(jīng)營管理模式，一般針對于地縣一級那些投資小，工程也不復雜的公路工程。
（二）由委托下設(shè)的監(jiān)理站、監(jiān)理企業(yè)公司對公路工程的施工進行監(jiān)理，一般用于對改造二級或者建設(shè)以上的路網(wǎng)工程，屬于事業(yè)型的經(jīng)營管理模式，對于監(jiān)理機構(gòu)監(jiān)理成本，一般都是全額報銷或者實報實銷。
（三）向社會公開招標選擇合適的監(jiān)理單位，一般用于一些大型的項目包括高速公路建設(shè)項目或者大型公路的改建新建項目，這些工程需要更專業(yè)化的監(jiān)理機構(gòu)進行公路工程的施工管理。
（一）對于公路工程的監(jiān)理成本的控制，首先就必須先了解公路工程監(jiān)理成本的構(gòu)成，而公路工程的監(jiān)理成本，大致可以分為：
1、公路工程直接成本支出。
對于公路工程的監(jiān)理工作來說，公路工程直接成本支出是用于公路工程監(jiān)理機構(gòu)正常運營的花費，具體包括有：辦公必須的設(shè)施費用；用于試驗檢測的儀器設(shè)備；使用和維修相關(guān)交通工具的費用；相關(guān)工作人員的獎金和津貼；專項監(jiān)理費用，包括辦公費、差旅費、通訊費、交通費、伙食補貼等等；工作人員的通訊費、住宿費等等。因此，對于公路工程的直接成本支出的控制，應(yīng)該考慮從監(jiān)理人員的合理配置、監(jiān)理人員的專業(yè)水平、監(jiān)理人員的工作期限、監(jiān)理工作的環(huán)境等方面入手，采取科學有效的管理手段，激發(fā)公路工程相關(guān)監(jiān)理人員的工作積極性，這對于提高公路工程的監(jiān)理工作的質(zhì)量也有著重要的意義。
2、公路工程的間接成本支出。
公路工程的間接成本支出，指的是公路工程監(jiān)理機構(gòu)需要花費的其他一些費用，具體包括：一些儀器設(shè)備的使用費用和其他的一些固定資產(chǎn)；會議費、差旅費即其他一些必須的辦公用具用品等在內(nèi)的辦公費用；監(jiān)理機構(gòu)相關(guān)工作人員的公積金、社保醫(yī)保、及其他社會活動必須的經(jīng)費；用于進行監(jiān)理機構(gòu)相關(guān)工作人員的業(yè)務(wù)培訓、崗位培訓的費用；其他一些用于營業(yè)外的合理支出。由于監(jiān)理成本的資金有限，而直接成本的支出通常比較固定，所以，對于公路工程的間接成本控制，必須考慮直接成本的影響，一般來講，控制公路工程的間接成本，主要要根據(jù)監(jiān)理機構(gòu)的發(fā)展目標，合理規(guī)劃公路工程監(jiān)理成本，并研究間接成本所占的比例，對于監(jiān)理機構(gòu)的相關(guān)工作人員的配置和業(yè)務(wù)培訓、崗位培訓的成本也要進行考量。
（二）細化管理，控制每一個程序的成本。
制定合理科學的監(jiān)理成本控制清單，是公路工程監(jiān)理成本控制一個關(guān)鍵，而在施工監(jiān)理的過程中，只要使得監(jiān)理工作的實際成本不大于計劃中的監(jiān)理成本即可。制定合理科學的監(jiān)理成本控制清單，就必須細化管理，把監(jiān)理成本合理分配到監(jiān)理機構(gòu)的每一個部門，再由各個部門自己把分配到的資金落實到自己部門的每一個員工手上。然后再每個月末或者季末，核算監(jiān)理的實際成本是否超過計劃成本，如果超標，則分析超標的原因以及責任歸屬，并納入員工的績效考核之中，和員工的工資待遇、獎金福利相掛鉤，把相關(guān)工作人員的利益和監(jiān)理成本有機統(tǒng)一起來，使得公路工程的監(jiān)理成本控制能夠達標。
（三）根據(jù)不同的成本消耗類型，調(diào)整管理控制的力度。
公路工程監(jiān)控成本的方面雖然不少，但是大致可以分為兩大類型，即：
1、監(jiān)控的計劃成本和監(jiān)控實際成本差異比較小的成本。這種成本包括例如一些固定資產(chǎn)的耗損率和折舊費用在內(nèi)的一些間接成本消耗、監(jiān)理人員的工資、住宿費等等。
2、監(jiān)控計劃成本和監(jiān)控實際成本的差異比較大的成本。這類的成本包括設(shè)備費、辦公用品費用、交通費及其他一些費用。對于這種類型的成本控制，要科學、合理的制定成本計劃，并且根據(jù)相關(guān)產(chǎn)品市場價格的波動幅度，確定上、中、下三個成本計劃值，在實際控制過程中，在根據(jù)實際情況，具體調(diào)整取值范圍。
3、如果合同發(fā)生變更，則需根據(jù)下述方法進行費用控制。
如果原合同中有單價，應(yīng)根據(jù)其相應(yīng)的單價來確定其費用；對于小型工程變更來說，可以采用計日工的方法計算費用；如果原來合同中沒有單價的，監(jiān)理工程師可以根據(jù)目前預算定額，并根據(jù)承包商單價資料，跟承辦商和業(yè)主一起協(xié)商，將工程變更費及價格確定下來。如果工程變更金額比合同價超出2%時，工程量改變跟清單項目數(shù)量相比應(yīng)超過四分之一。或變更總金額和有效合同價相差15%時，原合同中雖有相應(yīng)的單價也應(yīng)變更投標單價，由監(jiān)理工程師根據(jù)有關(guān)合同條款和業(yè)主及承包商協(xié)商確定新的單價。要多方案比選，在保證質(zhì)量的前提下，采用費用較低的方案。
（一）促使公路工程監(jiān)理機構(gòu)的健康發(fā)展。
加強控制公路工程的監(jiān)控成本，能保證使得監(jiān)理機構(gòu)的直接成本支出和間接成本支出更加的合理，符合市場要求，保證公路工程監(jiān)控成本的工作質(zhì)量，使得公路工程的建設(shè)工程順利竣工，提高企業(yè)的美譽度，對于企業(yè)健康發(fā)展有著重要的意義。
（二）提高公路工程監(jiān)理工作的經(jīng)濟效益。
加強控制公路工程的監(jiān)理成本的目的，就是在不影響監(jiān)理機構(gòu)的企業(yè)內(nèi)部的管理，更不影響公路工程的監(jiān)控工作質(zhì)量的前提下，盡量減少監(jiān)控的成本，使得公路工程的監(jiān)理工作經(jīng)濟效益最大化。
[1]李春森。公路工程項目成本控制探析[j]。施工企業(yè)管理，2008（4）。
[2]姚開亨。工程建設(shè)項目就是監(jiān)理服務(wù)的產(chǎn)品—也談工程建設(shè)監(jiān)理服務(wù)的特殊性[j]。建設(shè)監(jiān)理，2001（4）。
工程監(jiān)理論文篇十九
我國的建筑企業(yè)正在迅猛發(fā)展，為了對建設(shè)工程實施有效的監(jiān)控，我國推行了工程建設(shè)項目監(jiān)理制度，它以其專業(yè)化的監(jiān)理隊伍，為投資者提供了工程管理專業(yè)化的服務(wù)，并實現(xiàn)了與工程管理方面的國際慣例初步接軌。下面由學術(shù)堂為大家整理出一篇題目為“建設(shè)工程監(jiān)理的問題與規(guī)范制度構(gòu)建”的工程監(jiān)理論文，供大家參考。
摘要：我國的建筑企業(yè)正在迅猛發(fā)展，為了對建設(shè)工程實施有效的監(jiān)控，我國推行了工程建設(shè)項目監(jiān)理制度，它以其專業(yè)化的監(jiān)理隊伍，為投資者提供了工程管理專業(yè)化的服務(wù)，并實現(xiàn)了與工程管理方面的國際慣例初步接軌。然而，我國的建設(shè)工程監(jiān)理行業(yè)存在一些問題，有礙于監(jiān)理行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。因而，需要針對當前的工程監(jiān)理現(xiàn)狀，進行深入地剖析，推進我國的工程建設(shè)管理體系科學化、規(guī)范化、制度化。
關(guān)鍵詞：建設(shè)工程監(jiān)理；現(xiàn)狀；規(guī)范化；管理。
我國推行專業(yè)化建設(shè)工程監(jiān)理制度以來，其職責主要是受建設(shè)單位的委托，利用其專業(yè)化的技術(shù)和管理手段，為建設(shè)工程的進度、質(zhì)量、安全等實施有效的、全程的監(jiān)管，從而確保建設(shè)工程的目標完成，它是我國在工程建設(shè)領(lǐng)域體制改革的重大舉措，成為了工程項目管理的基本制度之一，取得了較好的社會效益。然而，在現(xiàn)實的建設(shè)工程監(jiān)理制度運用過程中，難免出現(xiàn)一些問題，諸如：市場秩序、監(jiān)理取費、監(jiān)理業(yè)務(wù)范圍等，需要對建設(shè)工程監(jiān)理實施有效的控制，用規(guī)范化的監(jiān)理工作程序，保障建設(shè)工程項目順利進行。
我國的建設(shè)工程監(jiān)理制度歷經(jīng)了監(jiān)理試點、穩(wěn)定推進、全面深化的不同階段，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益，深受建設(shè)工程領(lǐng)域的好評。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：
其一，建設(shè)工程監(jiān)理制度已經(jīng)成為了我國建設(shè)工程的基本制度之一，在多年的推行之下逐漸形成了整套法律法規(guī)體系，正在向制度化、法律化的軌道前行。
其二，建設(shè)工程監(jiān)理隊伍正在不斷擴大，監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)也在不斷提升，至20xx年截止，我國的建設(shè)工程監(jiān)理行業(yè)在冊從業(yè)人員已達94.19萬人，其中，隸屬于行業(yè)協(xié)會注冊的從業(yè)人員有20.19萬人，占總?cè)藬?shù)的`21.43%.建設(shè)工程監(jiān)理行業(yè)從業(yè)人員的數(shù)量較20xx年底增長了117%,注冊執(zhí)業(yè)人員較20xx年增長了105%,大大提升了工程監(jiān)理隊伍的整體素質(zhì)。
其三，建設(shè)工程監(jiān)理的范圍不斷擴大，涉及行業(yè)細分領(lǐng)域包括：房屋建筑工程監(jiān)理、電力工程監(jiān)理、市政公用工程監(jiān)理、鐵路工程監(jiān)理、通信監(jiān)理、石化監(jiān)理等，范圍不斷拓展，內(nèi)容涵括了建設(shè)工程的各個領(lǐng)域，并逐漸由施工監(jiān)理、投資決策監(jiān)理向建設(shè)工程全過程監(jiān)理轉(zhuǎn)變。
2.1準入門檻低，市場競爭不規(guī)范。
建設(shè)工程監(jiān)理的準入門檻低，催生出一些專門為“掛證”而參加監(jiān)理考試而并不從事監(jiān)理行業(yè)的現(xiàn)象，出現(xiàn)所謂的“人證分離”,存在較大的責任風險；還有一些專門為掛靠而成立的監(jiān)理公司，并不從事監(jiān)理業(yè)務(wù)，而靠“出賣”資質(zhì)收取管理費，影響了監(jiān)理行業(yè)的正常健康發(fā)展，也有損于監(jiān)理的服務(wù)質(zhì)量，造成不良的負面效應(yīng)。同時，還存在應(yīng)用不正當手段，進行惡性競爭的問題，由于建設(shè)工程監(jiān)理企業(yè)良莠不齊，為了承攬業(yè)務(wù)，采用規(guī)避招投標、陪標、低價中標等暗箱操作手段，存在惡性競爭的現(xiàn)象。
2.2工程監(jiān)理取費較低，制約了監(jiān)理行業(yè)發(fā)展。
在建設(shè)工程監(jiān)理中，一些工程設(shè)計、工程勘察、工程招標代理、工程咨詢等都屬于監(jiān)理的范疇，而目前，我國的建設(shè)工程監(jiān)理取費標準和利潤空間較低，不利于監(jiān)理行業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展。同時，監(jiān)理市場競爭的不規(guī)范現(xiàn)象也致使一些監(jiān)理項目無法按照國家規(guī)定的取費標準進行取費，這導致了監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量低、人員素質(zhì)低的問題，使監(jiān)理流于形式，不利于監(jiān)理行業(yè)發(fā)展。
2.3建設(shè)工程監(jiān)理隊伍素質(zhì)整體偏低，人才建設(shè)不規(guī)范。
這不僅表現(xiàn)在監(jiān)理隊伍的數(shù)量上，還反映在理論知識結(jié)構(gòu)和現(xiàn)場實踐經(jīng)驗上，都存在監(jiān)理隊伍整體素質(zhì)偏低的現(xiàn)象。具體來說，我國的注冊監(jiān)理工程師數(shù)量不足，不能滿足工程建設(shè)的需要；監(jiān)理人員的資質(zhì)認定制度也還有待磋商，這個制度對于一些非監(jiān)理崗位工作的優(yōu)秀工程技術(shù)人才的考試壓力太大，顯現(xiàn)出較大的矛盾。另外，監(jiān)理取費較低，導致監(jiān)理工程人員的收入低，監(jiān)理企業(yè)由于取費低，就找一些低工資的人充數(shù)，根本無法起到有效的監(jiān)管作用，形成了一個惡性循環(huán)的怪圈。
2.4工程監(jiān)理責任定位不清晰，法人地位不明顯。
在我國的建設(shè)工程監(jiān)理責任中，存在界限不清晰、不規(guī)范的現(xiàn)象，這種責任不清晰的現(xiàn)象，導致一些責任被無端擴大，責任過多，而權(quán)力卻沒有得到很好的利用，致使一些監(jiān)理遭受不正當處罰，監(jiān)理缺乏自主權(quán)，在產(chǎn)權(quán)關(guān)系和管理經(jīng)營方面不清晰，分配制度也存在不合理的現(xiàn)象，制約了監(jiān)理的長遠發(fā)展。
3工程監(jiān)理規(guī)范化措施探討。
3.1完善監(jiān)理法律法規(guī)體系，嚴守質(zhì)量關(guān)。
我國的建設(shè)工程監(jiān)理法律法規(guī)體系條款不少，然而，在市場規(guī)則和市場運行機制方面的監(jiān)理細則較少，需要不斷地完善監(jiān)理市場的法律法規(guī)體系，依照有法可依、有法必依的軌道發(fā)展。同時，要擬定規(guī)范化的監(jiān)理措施，嚴守工程質(zhì)量，具體方法為：1,做好監(jiān)理的準備工作。項目監(jiān)理工程師進場之后，就要與建設(shè)單位取得聯(lián)系，獲取相關(guān)的監(jiān)理合同、施工合同、施工許可證、施工圖、地質(zhì)勘察報告、中標通知書、招投標文件等，按照“先方案、再交底、后實施”的原則，進行認真的審核。其次，要對承包單位的資質(zhì)和保證體系進行質(zhì)量控制，重點審查承包單位的營業(yè)執(zhí)照、安全生產(chǎn)許可證、安全組織管理體系、質(zhì)量保證體系等。最后，實施對工程的質(zhì)量控制。施工前，要審核施工單位的施工測量放線記錄等技術(shù)交底，還要對施工材料進行合格審核。施工過程中，監(jiān)理要通過巡檢、旁站、平行檢驗等方式，對施工單位的施工過程進行監(jiān)督，對于不合格的施工方案要責令其及時糾正。施工后的驗收程序中，要讓承包單位進行三級自檢，然后，專業(yè)監(jiān)理工程師再進行實地檢測和核對，對于需要整改的部位下達整改通知書，驗收合格之后才能簽認。
3.2規(guī)范工程投資控制，追求效益最大化。
為了規(guī)范建設(shè)工程的投資控制，可以將建設(shè)總目標進行細化，分解到各個施工環(huán)節(jié)，如：樁基施工投資控制、基坑支護投資控制、安裝投資控制等，再根據(jù)工程進度計劃，擬定不同的月計劃、季計劃、周計劃，從多個角度實施投資的控制。要注意監(jiān)理的提前介入是投資控制的關(guān)鍵，有利于掌握證據(jù)，幫助建設(shè)單位優(yōu)化設(shè)計方案，有效控制工程造價。
3.3規(guī)范工程監(jiān)理進度控制。
對于建設(shè)工程項目的進度控制規(guī)范化的實現(xiàn)，要以動態(tài)控制為切入點，對工程施工進度進行協(xié)調(diào)和控制，全面分析施工總進度計劃，包括：關(guān)鍵線路的可行性和合理性、天氣變化因素、人員因素、材料因素等，對影響進度的風險因素進行預測、分析和排查，從而實現(xiàn)動態(tài)的監(jiān)理控制。
3.4以市場需求為導向，培養(yǎng)高素質(zhì)的監(jiān)理人才隊伍。
我國的工程監(jiān)理行業(yè)發(fā)展的未來市場趨勢是實現(xiàn)全方位、全過程的工程項目監(jiān)理，在市場需求多元化的規(guī)律之下，要積極拓展監(jiān)理服務(wù)內(nèi)容，并加強對監(jiān)理從業(yè)人員的培訓工作，形成相當數(shù)量的高素質(zhì)監(jiān)理人員，打造出公信力強、品牌效應(yīng)的工程監(jiān)理企業(yè)，以推動建設(shè)工程監(jiān)理行業(yè)穩(wěn)定快速增長。
4結(jié)束語。
我國建設(shè)工程監(jiān)理制度已經(jīng)與國際慣例接軌，在不斷拓展的工程市場需求之下，我國的建設(shè)工程監(jiān)理要正視現(xiàn)狀，剖析自身存在的問題，在完善工程監(jiān)理法律法規(guī)制度的條件下，實施工程項目全過程監(jiān)控，并優(yōu)化工程監(jiān)理企業(yè)結(jié)構(gòu)，提高監(jiān)理從業(yè)人員素質(zhì)，促進工程監(jiān)理行業(yè)的全面發(fā)展。
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工程監(jiān)理論文篇二十
通信工程建設(shè)的特點：第一，通信工程的技術(shù)性較之其他工程比較強，具有一定的專業(yè)性，只有相應(yīng)資質(zhì)的建設(shè)單位才能進行工程的建設(shè)；第二，在工程建設(shè)的過程中，設(shè)備和一些材料價格不同，在工程預算上不能完全實施合理的預算；第三，通信工程建設(shè)工程管理人員管理的范圍和介入的深度以及投入的工作量較之普通工程要大的多。質(zhì)量建設(shè)是工程建設(shè)的重點建設(shè)項目，質(zhì)量好壞反映的是整個工程的安全性和可靠性以及后續(xù)的可維護性。通信建設(shè)工程中質(zhì)量建設(shè)的控制主要包括質(zhì)量控制、投資控制進度和進度控制三個方面，三個方面是相互依存和相互影響的，其中質(zhì)量控制貫穿整個建設(shè)過程，對投資進度和進度控制起著重要的監(jiān)管作用，同樣，投資控制和進度控制也影響著質(zhì)量建設(shè)，資金和速度是影響質(zhì)量建設(shè)的主要方面。
（2）材料質(zhì)量。通信工程科技含量高，材料質(zhì)量的好壞直接影響著工程質(zhì)量。施工材料的性能，特點和技術(shù)參數(shù)是否符合現(xiàn)場施工的要求，都直接對通信工程有直接的影響。
（3）施工機械。機械設(shè)備質(zhì)量優(yōu)劣是否達到施工的標準，直接影響著施工進程和施工質(zhì)量，在設(shè)備操作方面，操作員的技術(shù)水平都會對質(zhì)量建設(shè)有重大影響。
（4）施工方法。貫穿整個施工過程，工程的施工工藝和流程以及組織措施和檢測的手段都有相應(yīng)的規(guī)定，施工計劃的合理與否，施工步驟的詳細粗略概況，以及是否具備相應(yīng)的施工經(jīng)驗對通信工程也有一定的影響。四是施工的環(huán)境。地理環(huán)境和人文環(huán)境是影響施工質(zhì)量的重要因素，惡劣的施工環(huán)境可能導致設(shè)備功能的發(fā)揮失常，對整個工程的質(zhì)量不能很好的控制。
（1）做好施工前的準備工作。在第一階段，對施工計劃進行確定，對質(zhì)量控制的重點放在專業(yè)的設(shè)計方案上，各項施工準備工作要貫穿于施工的全過程中。在這一階段要明確通信工程要達到的質(zhì)量標準和要求，要體現(xiàn)一定的針對性，制定全盤的計劃，其內(nèi)容包括，工程質(zhì)量計劃的可控范圍，目標，措施等，要明確工程中要運用到的技術(shù)、工藝方法和設(shè)備，人員的調(diào)度和相關(guān)的文檔管理。在準備施工的前期要對地理環(huán)境位置和自然狀況作出詳細的研究分析，對于季節(jié)性的施工方案要有明確的預防季節(jié)性災害的措施。對于施工人員進行相關(guān)的培訓并做好到現(xiàn)場施工的準備工作。
（2）做好施工中的質(zhì)量保障。施工中的質(zhì)量保障就是要對施工中的每一個環(huán)節(jié)實施有效的控制，并不斷完善質(zhì)量控制工作。最大程度的控制施工中的質(zhì)量問題，防止問題擴大化，嚴格按照計劃的規(guī)范要求，加強管理，嚴格驗收手續(xù)，全面控制施工進度中的質(zhì)量保障。
（3）做好施工完質(zhì)量保障。工程完后要對工程的實體質(zhì)量和技術(shù)進行檢查驗收，要嚴格驗收手續(xù)，采取自我檢測和初步驗收的方式，投資方應(yīng)對施工圖紙中的施工方法和相關(guān)技術(shù)參數(shù)進行逐一核對。
（4）全面的質(zhì)量控制管理不僅僅是保證和提高工程質(zhì)量的根本，而且要貫穿勘察到設(shè)計和使用維護的全過程，要考慮到所有的因素包括主要因素和次要因素，在主觀因素和客觀因素上進行有效的避免，以其實現(xiàn)工程質(zhì)量的最大化。
總結(jié)：關(guān)于通信建設(shè)工程，質(zhì)量問題一直是工程建設(shè)部門最為關(guān)注的問題，同時也是通信用戶所關(guān)心的問題。在一般意義上，人們普遍關(guān)注的是工程的實施過程，對于工程建設(shè)中的各個環(huán)節(jié)并不引起足夠的重視。通過研究發(fā)現(xiàn)，通信工程的質(zhì)量建設(shè)是一個貫穿始終的過程，要在質(zhì)量上保障工程建設(shè)的良好性就必須在工程的各個細節(jié)和環(huán)節(jié)上進行重點建設(shè)，質(zhì)量控制要在工程控制計劃，工程質(zhì)量控制計劃以及工程進度的各個方面，工程質(zhì)量標準與要求，在科學化的質(zhì)量控制中，要注重施工前，施工中和施工后的三種控制結(jié)合起來，全力的抓好工程質(zhì)量控制，提高通信工程的質(zhì)量。
工程監(jiān)理論文篇一
(二)建設(shè)單位：鄞縣工業(yè)園區(qū)建設(shè)開發(fā)公司。
(三)設(shè)計單位：寧波市城建設(shè)計院。
(四)監(jiān)理單位：寧波xxxxxx建設(shè)監(jiān)理有限責任公司。
(五)施工單位：xxx第xx建筑工程公司。
(七)計劃工期：
同志任總監(jiān)理工程師，同志任專業(yè)監(jiān)理工程師，
根據(jù)本工程特點，為了便于更好地完成監(jiān)理工作，特自備經(jīng)緯儀、水準儀各一臺，電腦一套，手機三部及其他檢測工具等，從開展監(jiān)理工作中已證實可以滿足需要。
三、合同和信息管理。
監(jiān)理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：
首先，進行與項目有關(guān)的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執(zhí)行情況進。
行檢查;負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告;建立工地會議制度，整理各類會議紀錄;督促承包商及時整理工程技術(shù)資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進行起到了積極作用。
四、施工概況及對承包商的評價意見。
本工程是排污工程，包括長度為362米的?500承插式鋼筋混凝土管鋪設(shè)，采用打開挖施工;長度為1902米的頂管施工，管材采用f型接口鋼筋混凝土管，管徑為?900，長518米，管徑?1100，長643米，管徑為?1200，長業(yè)資料及時跟進，障了工程質(zhì)量。
五、工程質(zhì)量控制及評價意見。
(一)施工準備階段的質(zhì)量控制。
的施工組織設(shè)計及施工計劃、參加了設(shè)計交底及有關(guān)技術(shù)編制了詳細的《監(jiān)理規(guī)劃》、
后，才能進入下道工序施工。
1、大開挖部分。
督促承包商做好施工水準點、控制點、基準線的測量、復核管道中心定位、復核工作，并檢查其有關(guān)記錄，在承包商上報復測資料的基礎(chǔ)上，對臨時水準點等進行了復核，其結(jié)果均在誤差范圍內(nèi)。同時，多次抽檢了管道中線的控制點、中心樁、檢查井位置，確保其準確性。
在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。
在抽檢墊層、平基的厚度及高程無誤后，才同意承包商進入安管工序施工。安管工作重點檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設(shè)計要求，并對管內(nèi)底高程進行檢測，同時，隨機抽取了以上各道工序的混凝土質(zhì)量，見證了試塊試壓，全部達到設(shè)計要求。
承包商充分意識到回填質(zhì)量的重要性，
2、頂管施工部分。
施工方整改后監(jiān)理人員進行檢查驗收，符合要求后。
沉井混凝土采用商品混凝土，留取的試塊試壓全部合格。在沉井澆筑過程中采用分層澆筑。第一次澆筑刃腳混凝土，第二次澆筑井壁混凝土，兩次混凝土澆筑設(shè)置水平施工縫。在第二次澆筑之前，施工縫鑿毛并沖洗干凈。混凝土澆筑時，監(jiān)理人員旁站監(jiān)理，檢查商品混凝土質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)混凝土和易性不好時堅決退貨;督促施工人員振搗情況，防止漏振和過振。從模板拆除后混凝土成型質(zhì)量來看，混凝土外觀質(zhì)量較好。模板拆除后馬上進行澆水保濕保養(yǎng)工作。
沉井在刃腳混凝土強度滿足要求后方可進行下沉。下沉過程中督促施工方均勻挖泥，勤加觀測沉井頂標高，防止沉井傾斜或突沉。下沉到位后靜置一段時間觀測沉井不再下沉后進行塊石、素混凝土封底和鋼筋混凝土底板澆筑。
頂管開頂之前，復核施工方測設(shè)的頂管標高、方向和井壁上的臨時水準點;頂進過程中督促施工方勤加觀測頂進軸線標高，防止出現(xiàn)大的偏差，使頂進偏差在允許的范圍內(nèi)。頂通后檢查頂管情況，檢查是否滲水等，督促檢查封堵頭施工。
六、施工階段的工程進度控制。
在工程施工通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實際支出額與投然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現(xiàn)。首先，我方熟悉圖紙、設(shè)計要求、標底標書，分析合同價構(gòu)成因素，明確工程費用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點。并審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設(shè)計修改，嚴格經(jīng)費簽證，及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。
八、安全、文明施工控制。
安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時、保質(zhì)完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，并要求定期進行安全技術(shù)考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用。
工程監(jiān)理論文篇二
(一)工程名稱：口上村道路修建工程。
(二)建設(shè)單位：
(三)設(shè)計單位：
(四)監(jiān)理單位：河南誠信工程監(jiān)理咨詢有限公司。
(五)施工單位：
(六)工程內(nèi)容：工程為原路面上加鋪水泥混凝土路面?？傞L1503米。1#路長325米，2#路長261米，3#路長295米，4#路長376.5米，5#路長246.17米。路面寬4米，厚18cm。
(七)計劃工期：20天。
(八)質(zhì)量目標：合格。
(九)工程投資：約20萬元。
二、監(jiān)理組織機構(gòu)和設(shè)施投入。
根據(jù)本工程特點，為了便于更好地完成監(jiān)理工作，特自備電腦一套，手機三部，電瓶車兩部及其他檢測工具等，從開展監(jiān)理工作中已證實可以滿足需要。
三、合同和信息管理。
監(jiān)理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：
首先，進行與項目有關(guān)的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執(zhí)行情況進行檢查;負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告;建立工地會議制度，整理各類會議紀錄;督促承包商及時整理工程技術(shù)資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進行起到了積極作用。
四、施工概況及對承包商的評價意見。
本工程是道排工程，道路為水泥砼路面。施工方對工程質(zhì)量較為重視，建立了完備的質(zhì)量保障體系和質(zhì)檢制度，內(nèi)業(yè)資料及時跟進，對監(jiān)理工程師指出的問題能及時采取措施進行整改，有力地保障了工程質(zhì)量。
五、工程質(zhì)量控制及評價意見。
(一)施工準備階段的質(zhì)量控制。
首先，監(jiān)理方認真熟悉了解合同文件、設(shè)計圖紙及技術(shù)文件，對承包商提交的施工組織設(shè)計及施工計劃、施工方案進行了審查，參加了設(shè)計交底及有關(guān)技術(shù)會審。參加了對工程基準線、控制樁和水準點的現(xiàn)場交底，并對水準點、控制點進行了復核。檢查了開工條件，如承包商工、料、機落實、進場情況;水泥、鋼筋、砂、石料及預制管構(gòu)件、主要外購件的質(zhì)量及有關(guān)復試資料，對部分供應(yīng)廠家進行了考察，見證了復試試驗。召開首次工地會議，明確了施工過程中業(yè)主、承包商、監(jiān)理方三方各自的職責和監(jiān)理工作管理辦法。編制了詳細的《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理細則》，為我們開展監(jiān)理工作打下了基礎(chǔ)。
(二)施工階段質(zhì)量控制。
在施工中要求承包商必須在自檢合格的基礎(chǔ)上通知監(jiān)理驗收，經(jīng)監(jiān)理簽認后，才能進入下道工序施工。
督促承包商做好施工水準點、控制點、基準線的測量、復核管道中心定位、復核工作，并檢查其有關(guān)記錄，在承包商上報復測資料的基礎(chǔ)上，對臨時水準點等進行了復核，其結(jié)果均在誤差范圍內(nèi)。
保養(yǎng)工作。督促施工方嚴格按照圖紙施工。保證工程質(zhì)量。
工，并在施工方施工資料上簽字確認。
六、施工階段的工程進度控制。
外關(guān)系協(xié)調(diào)問題。及時檢查承包商報送的施工進度計劃報表和分析資料，同時進行現(xiàn)場實地考察，核實所報送的已完項目的時間及工程量，在對工程實際進度資料進行整理的基礎(chǔ)上，我方將其與計劃進度對比，以判定實際進度是否出現(xiàn)偏差。
在監(jiān)理工程師通過檢查驗收后簽發(fā)工程進度款支付憑證。
七、施工階段工程投資控制。
本工程投資控制的原理是把計劃投資額作為投資控制的目標值，在工程施工過程中定期進行投資實際值與目標值比較，通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實際支出額與投資控制目標值的偏差，然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現(xiàn)。首先，我方熟悉圖紙、設(shè)計要求、標底標書，分析合同價構(gòu)成因素，明確工程費用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點。
并審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設(shè)計修改，及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。
八、安全、文明施工控制安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時、保質(zhì)完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，并要求定期進行安全技術(shù)考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。
操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具設(shè)備、勞動保護用品和電器設(shè)備等，保證其處于完好狀態(tài)。
九、該工程的質(zhì)量評估該工程已按設(shè)計文件及合同約定的內(nèi)容完成，根據(jù)以上情況，能夠滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能，工程質(zhì)量符合《市政工程質(zhì)量檢驗評定標準》(cjj3-90)的規(guī)定。工程有關(guān)的質(zhì)量文件經(jīng)審查符合要求，結(jié)構(gòu)無安全隱患，該工程評定為合格工程。
十、體會、經(jīng)驗、建議口上村道路修建工程現(xiàn)已完工，在此工程的監(jiān)理過程中，監(jiān)理項目部成員增長了不少經(jīng)驗，幾點體會如下：
1、業(yè)主的支持是保證工程順利完成的基礎(chǔ)：在整個施工過程中業(yè)主領(lǐng)導對監(jiān)理方在各方面都給予了大力的支持和協(xié)助，積極支持監(jiān)理方的各項管理措施和監(jiān)理手段，為工程的順利完成提供了保證。
能出色地控制好質(zhì)量、進度、投資等各項指標。
3、監(jiān)理項目部自身建設(shè)：監(jiān)理工作需要豐富的現(xiàn)場管理經(jīng)驗和扎實的理論水平，綜合素質(zhì)要求很高，要做一個優(yōu)秀的監(jiān)理工作者，只有取彼之長，補己之短，在工作中不斷提高自身素質(zhì)，更好地把監(jiān)理工作做好。
工程監(jiān)理論文篇三
甲方：
乙方：
甲方委托乙方負責土石方工程(包括挖土、填土、石方爆破鑿除、外運)。就施工中的有關(guān)事項，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達成如下協(xié)議。
第一條工程范圍。
以甲方提供的地勘資料、原始地形地貌自然地面標高圖以及場內(nèi)地面的設(shè)計標高施工圖(設(shè)計標高是指總平面圖室外地面設(shè)計標高)為依據(jù)，完成地面設(shè)計標高以上的挖運土方(石方爆破鑿除)及地面設(shè)計標高以下回填夯實土方。
第二條施工內(nèi)容。
一、地表青苗、雜物及垃圾(遷墳)等清運紅線外，挖土(或石方爆破鑿除)、邊坡修整(如果需要)、裝卸、運輸、乙方自我合理確定紅線內(nèi)土方平衡調(diào)配施工方案高挖低填、分層攤土(含人工攤土)、分層碾壓(或夯實)平整，余土和爆破后的石頭(塊)或石渣外運至紅線外棄土石堆放點。
二、工作區(qū)內(nèi)若需臨時道路的修理、維護(包括鋪防滑、防陷材料)。做好場內(nèi)土石方施工期間排水。
第三條單價、總價、結(jié)算。
一、綜合包干單價：
1、挖(爆破)土石方(含紅線內(nèi)運輸回填壓實)：16元/立方米。
2、剩余土石方(挖或爆破)外運紅線外：21元/立方米。
綜合包干單價不分土壤(淤泥)及巖石類別，不分含水率(干濕程度)，不論挖填土和石方爆破鑿除深度(高度)、不分運距，以及現(xiàn)場地表地下的實際情況，均按第二條施工內(nèi)容，包括但不限于人工費、機械費、材料費、管理費、利潤、規(guī)費、水電費、稅金以及有關(guān)部門收取的渣土垃圾處理費等，并已充分考慮了必要的施工措等費用增加及所有不可預見費用(含風險包干費)在內(nèi)，綜合單價一次包干，結(jié)算時不作調(diào)整。
工程量計算原則：根據(jù)甲方提供的原地形地貌標高圖和施工后的設(shè)計標高圖計算挖(爆破)土石方量。計價時只有挖(爆破)及紅線范圍內(nèi)土石方平衡后剩余外運土石方量才計算工程量，回填土石方不計算工程量，在包干單價里已綜合考慮。
三、結(jié)算。
l、結(jié)算總價原則上同合同總價不變，只有下列情況存在時才可以調(diào)整。
a、當設(shè)計標高發(fā)生變更。
b、土石方運出紅線外。
c、甲方提供的原地形地貌標高圖，乙方進場施工時甲乙雙方和勘測單位聯(lián)合重新測量核對標高確實存在差距的。
d、乙方不全面履行合同。
2、若因工程設(shè)計變更(標高發(fā)生變化)或剩余土石方運出紅線外產(chǎn)生的費用按天然實方體積乘以綜合包干單價，即得合同調(diào)整價。
3、竣工驗收合格后，乙方編制結(jié)算書報甲方審核。
4、投標和簽訂合同前，乙方已認真詳細地踏勘了施工現(xiàn)場，投標時也充分考慮了各種費用及風險。因此不論現(xiàn)場實際情況如何，均不應(yīng)簽證增加工程費用或調(diào)整綜合包干單價。
5、結(jié)算時提交竣工結(jié)算調(diào)查審批表。
第四條工期、質(zhì)量。
一、日歷工期總天數(shù)：天。開工時間以甲方通知為準。
二、挖土質(zhì)量和石方爆破鑿除要求。
l、控制挖土和石方爆破鑿除標高，盡量避免設(shè)計標高以下的土或巖石受到擾動。
2、異常地段應(yīng)采取可靠的措施，確保邊坡不塌方。
3、清底平整后的地面應(yīng)滿足設(shè)計標高要求。
4、挖土和石方爆破鑿除后的的邊坡應(yīng)確保平整，否則由此增加的邊坡修整等處理的費用由乙方承擔。
三、填土質(zhì)量要求。
1、填土密實度應(yīng)達到90%以上。每層應(yīng)按規(guī)定進行密實度檢驗。密實度沒有達到90%的應(yīng)補夯碾壓，達到要求后才能進行上一層回填。
2、填土之前，將洼坑內(nèi)的雜物、淤泥清理干凈，不得有積水。
3、以粘性土為填料，碎石、草根、樹木含量不大于8%。
第五條工程款支付。
1、甲方不支付工程預付款。
2、完成至總工程量的20%時支付合同總價的15%。
3、完成至總工程量的50%時支付至合同總價的40%。
4、完成至總工程量的80%時支付至合同總價的60%。
5、工程全部完工后，支付至合同總價的80%。
6、驗收合格后，雙方辦理結(jié)算手續(xù)，結(jié)算價確定后，在壹個月內(nèi)付清工程款至95%，余下工程款5%的質(zhì)量保證金壹年內(nèi)付清。
第六條雙方的責任、義務(wù)。
一、甲方的責任、義務(wù)。
1、向乙方提供地下管線、臨近構(gòu)筑物等地下情況資料。
2、進行技術(shù)交底，提供施工圖，指定水源、電源接駁點。
3、負責與設(shè)計單位及其它單位進行聯(lián)系，協(xié)調(diào)有關(guān)事宜。
4、提供測量的地形地貌、自然地面標高圖以及地面的設(shè)計標高施工圖。
5、對施工進度及質(zhì)量進行監(jiān)督檢查。
二、乙方的責任、義務(wù)。
1、編制施工組織設(shè)計、土方平衡調(diào)配施工及現(xiàn)場排水組織方案，報甲方審核。
2、乙方負責辦理爆破等必要的施工手續(xù)。嚴格按國家規(guī)定的《爆破安全技術(shù)操作規(guī)程》作業(yè)。
3、必須聽從監(jiān)理、甲方現(xiàn)場工程人員的指揮。配合做好護坡施工，確保挖土過程中不發(fā)生塌方。
4、對工程質(zhì)量、進度、安全負有全部責任。
5、指派現(xiàn)場代表，按期參加工程例會，接受甲方的監(jiān)督、檢查和工作安排。
6、嚴格按批準后土方平衡調(diào)配施工方案進行施工。挖土過程中出現(xiàn)異常地質(zhì)情況，應(yīng)及時通知甲方。
7、除紅線場內(nèi)土石方平衡調(diào)配外，多余的土石方(含地表青苗、雜物及垃圾等)乙方必須將其運至紅線外，自找丟棄場地，運輸中如果造成道路污染，責任自負，費用自理。
8、甲方將施工場地移交給乙方后，乙方應(yīng)對施工場地發(fā)生的一切負責，若發(fā)生非政府原因(如當?shù)鼐用窕蜷e雜人員干擾施工)，或非甲方指令影響施工而導致工期拖延及財產(chǎn)的損失，由乙方自行承擔。
9、合同規(guī)定由乙方完成或提供配合的工作(包括合同、會議紀要約定內(nèi)容以及讀者論壇變更等)，如乙方拒絕完成或不能按約定完成，甲方即可安排其他單位完成，所發(fā)生的費用(另加15%)的管理費)從乙方當期工程款中扣出，影響工期的責任由乙方負責。
10、制定合理的土石方平衡調(diào)配施工方案，做到文明施工，確保場內(nèi)安全暢通。
1l、施工中損壞他人建筑產(chǎn)品或其他物品，應(yīng)按實賠償。
12、乙方人員發(fā)生工傷事故或因乙方原因給他人造成傷害的，承擔全部責任，賠償經(jīng)濟損失。
13、施工過程中，因乙方原因，附近住戶投訴，造成城管、交警、環(huán)?；蚱渌块T干預施工相關(guān)事宜，乙方全權(quán)處理，并承擔相關(guān)費用。
14、輸施工報批備案等手續(xù)且費用自理。
15、乙方必須遵守甲方的施工現(xiàn)場管理規(guī)定。
16、乙方接到開工令3天內(nèi)，若不能按投標時的機械臺班和數(shù)量進場施工，沒拖延一個臺班罰款1000元;經(jīng)書面要求改正后，7天仍無實質(zhì)性改進的，甲方有權(quán)單方面解除合同。乙方接到書面通知三天內(nèi)必須無條件退場，并接受其它違約條款的處理。
17、工程竣工驗收并達到合同驗收要求，乙方不得因經(jīng)濟糾紛而拒絕交付工程。
18、竣工時必須進行場地5米×5米方格網(wǎng)的標高測量驗收并繪制竣工圖，達不到設(shè)計標高要求的必須整改至符合要求為止，否則甲方不予驗收結(jié)算。
19、只有當紅線內(nèi)填方區(qū)壓實平整達到設(shè)計標高后不需要土石方，挖方區(qū)內(nèi)的土石方才可運至紅線外。
第七條處罰。
一、乙方有下列情形之一者，按違約論處，甲方有權(quán)處以罰款，但總額不超過合同總價的20%：
1、未按規(guī)定時間向甲方提供施工組織設(shè)計、土石方平衡調(diào)配施工方案的，按合同總價罰1%。
2、未按批準的土石方平衡調(diào)配施工方案施工的，按合同總價罰1%。
3、運出紅線以外的雜質(zhì)土或石塊，若給甲方造成經(jīng)濟損失的由乙方全額承擔。
4、不服從甲方合理安排，或發(fā)現(xiàn)在設(shè)計標高以下挖土的，按合同總價罰款1%。
5、沒有按甲方要求或合同工期完成任務(wù)，拖延工程總進度，每拖延一天按暫定合同總價罰款0.5%，以此類推。
6、待整體工程交工驗收后，任何一處因回填土密實度不夠，導致地面下沉而引起上部構(gòu)筑物破壞的，乙方自費進行整改，質(zhì)保金罰沒。
7、乙方不能全面履行或不能履行合同時，甲方有權(quán)扣除部分或沒收履約保證金。
二、甲乙雙方中任何一方，單方面終止合同為毀約，因毀約給對方造成的損失按實賠償，并處以合同價30%的罰款。
第八條履約擔保。
簽訂合同前乙方向甲方提交人民幣壹拾貳萬元整的合同履約保證金，待工程完工至總工程量的50%時(無違約)退還50%的履約保證金(不計息)，驗收合格(無違約)后10天內(nèi)一次性退還保證金余額(不計息)。
第九條其它。
一、未盡事宜，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，直接向項目所在地人民法院訴訟。
二、甲方必須將工程款付至乙方指定帳戶。
二、本合同壹式陸份，甲方肆份，乙方貳份，甲乙雙方簽字蓋章后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
工程監(jiān)理論文篇四
隨著社會和市場經(jīng)濟的深入發(fā)展，城市建設(shè)不斷地開展，市政工程在城市建筑業(yè)中發(fā)揮著中心的作用，下面要為大家分享的就是市政工程的論文，希望你會喜歡！
摘要：該文根據(jù)市政工程中道路測量工作，對其測量工序(過程)上進行了的闡述，并對其每個測量工序中的技術(shù)進行了詳細分析。希望廣大同仁及老師多提寶貴意見。
關(guān)健詞：市政工程測量道路測量公路測量。
在測繪行業(yè)里，我們通常將工程建設(shè)項目里所有測繪有相關(guān)的工作統(tǒng)稱為工程測量。直接為各項建設(shè)項目的勘測、設(shè)計、施工、竣工、監(jiān)測以及營運管理等工序服務(wù)。用通俗的話說：如果沒有測量工作為建設(shè)工程提供準確的數(shù)據(jù)及圖紙，且及時與之配合，任何建設(shè)工程都無法完成。
1開工前測量的準備工作。
(1)首先對所使用的測繪儀器要有年檢合格證或免檢證書，以保證測繪儀器使用性的合法化，且該材料在驗收資料上都要備案，在施工前，監(jiān)理單位也是需要檢查的項目。(2)熟悉及讀透設(shè)計圖紙，領(lǐng)會設(shè)計要求以及施工現(xiàn)場地理環(huán)境。(3)建設(shè)單位必須將工程控制點以現(xiàn)場提供和書面形式移交施工單位。之后對設(shè)計院提供的水準點、控制點進行閉合導線測量，如果發(fā)現(xiàn)控制點復核誤差超出《測量規(guī)范》gb50208-中的允許范圍，應(yīng)向建設(shè)單位提交書面資料，要求重新提供。(4)建立測量控制網(wǎng)：根據(jù)設(shè)計總平面圖、測量通視條件及施工現(xiàn)場的地理條件等因素考慮后，合理加密臨時控制點及水準點，所加密的控制點及水準點必須保證其具備長期的牢固性，并且不容易被損壞。
2控制點加密方式。
(1)使用高精度全站儀(一般2秒級以上)，支導線法平差;。
直接對觀測點的坐標值進行平差的方法：例如是附和導線，已知點a、b、c、d，用a點定向，全站儀測出導線點坐標附和到c，設(shè)全站儀測出c點坐標為xc1、yc1，已知c點坐標為xc、yc，用c點的`觀測坐標值與已知坐標值比較，得到fx=xc1-xc、fy=yc1-yc;可以計算出導線閉合差(fd)，就是(fx)的平方與(fy)的平差和再開平方，這樣就可以計算出該條導線全長的相對閉合差。
如果相對閉合差小于規(guī)范規(guī)定時，就可以進行坐標改正數(shù)的計算：
vxi=(-fx/d)×(d1+d2+d3+…..di-1)。
vyi=(-fy/d)×(d1+d2+d3+.....di-1)。
其中d是導線全長，di-1是第i點之前的導線邊長。
改正后坐標為：xi=xi1+vxi，yi=yi1+vyi對于高程也是用同樣的方法來計算高程改正數(shù)。
施工測量允許偏見表1所示。
(2)做靜態(tài)gps平差。其點位的精度誤差因符合《全球定位系統(tǒng)gps測量規(guī)范-》中的要求(見表2)。
其中，c級點觀測時間不得少于4h，d級點觀測時間不得少于1h，e級點觀測時間不得少于40min。
2施工測量的流程。
2.1道路斷面復測。
在坐標、高程控制網(wǎng)建立后，緊接著就是道路斷面復測工作，這是道路施工中必不可少的一道重要程序。主要復測道路原地面實際斷面尺寸是否與設(shè)計斷面圖尺寸存在較大誤差。復測圖型為方格網(wǎng)式，其測量網(wǎng)格間距不大于20m，根據(jù)工程項目的大小而定，一般都是按10m測量，每段面不得少于5個測量點，然后對施工場地列出方格網(wǎng)高程圖。
測量技術(shù)方法：
(1)用全站儀加水準儀測量。測量工作主要分二步走，依據(jù)已知坐標控制網(wǎng)，按照設(shè)計圖(橫斷面)中道路里程樁號將所有相對應(yīng)的道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進行放樣出來。用水準儀將道路中樁及左右邊樁的原地面實際高程測量出來，并記錄。
(2)采用gps-rtk技術(shù)測量。rtk技術(shù)，分兩種模式，一種是搭設(shè)基準站，用移動站求轉(zhuǎn)換參數(shù)后，將道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進行放樣出來;一種是利用當?shù)氐腸ors網(wǎng)，直接用移動站連接cors網(wǎng)數(shù)據(jù)，將道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進行放樣出來。如果是該道路等低，建設(shè)工程對高程要求在2cm以上，那么可以用rtk進行測量高程，但測量用rtk應(yīng)選擇高精度、性能穩(wěn)定并且受外界環(huán)境因素影響小的儀器。rtk測量要求：觀測采樣間隔為1s，每次測量的歷元數(shù)不小于10個，單次觀測的平面收斂精度應(yīng)小于2cm，高程收斂精度應(yīng)小于3cm，因此要求rtk測定的點必須是固定解狀態(tài)下才能測量記錄。作業(yè)過程中，有效衛(wèi)星個數(shù)應(yīng)不少于6個，pdop值不應(yīng)大于5。最終以保證對施工現(xiàn)場高程的控制，同時以備施工時現(xiàn)場查用，最后將復測的成果資料報監(jiān)理及建設(shè)單位確認。
2.2管道工程測量。
(1)首先按設(shè)計要求將管道的位置在地面上放樣并標定出來;。
主要工作為：主點的測設(shè)，方法有三種，圖解法、解析法及撥角法管線拐角的測量，采用偏角測量。
偏角用管線的右角p來計算，左偏=p-180°、右偏=180°-p。
中樁的定位;里程樁的測繪及記錄方法主要有距離交會、直角坐標和極坐標法，測繪寬度一般中樁左右各10～20m，如果有房屋等建筑，需測量出建筑物，也就是“帶狀圖”，至于帶狀圖的準確寬度還需請示建設(shè)單位，標準一般是“管線左右各20m”為界。(3)測量管道中心線的橫縱斷面上方的地形情況，以確定管道埋置的土石方量;(4)在管道施工中，實地控制管道的平面及高程位置;e、管道施工完成后，將管道的實際位置進行測繪并成圖，好作為判斷施工質(zhì)量的依據(jù)，同時也是該分部工程驗收測量的基礎(chǔ)資料。
2.3路基、路面工程測量。
在市政工程里，路基、路面工程測量實際上就只有兩個工作，一個是放樣、一個是測高程。
在每一層施工前，先將中樁及邊樁逐步放出，再測出高程，并與設(shè)計高程比對，以控制每個點到設(shè)計值所要施工的厚度，以方便施工。
2.4竣工測量。
根據(jù)道路的現(xiàn)狀，測量出實時的現(xiàn)狀地形圖，其資料組成還需之前每個步驟的收驗收材料及基礎(chǔ)資料等。
3結(jié)語。
通過對市政道路施工建設(shè)，對建設(shè)工程中工程測量的應(yīng)用進行了詳細的分析及說明。顯而易見，整個施工環(huán)節(jié)中，工程測量始終參與，從初始階段到施工過程，到最終復核，都是由測量人員來進行輔助作業(yè)的。
所以說加強工程測量技術(shù)力量及人員的投入，不僅是為了滿足施工標準，在更大程度上也保證了工程質(zhì)量。
工程監(jiān)理論文篇五
摘要:分析當前存在的公路工程監(jiān)理工作的模式，提出新時期搞好公路工程監(jiān)理工作的各種建議，使得公路工程的監(jiān)理制度更加合理，提高公路工程的質(zhì)量。
關(guān)鍵詞:新時期;公路工程;監(jiān)理工作;思考和建議。
0引言。
1985年，我國正式建立起公路工程施工承包制度。在距今的30多年時間里，我國的公路工程施工承包制度不斷發(fā)展、不斷完善。其中極為重要的一點是建立起了公路工程監(jiān)理制度，使得公路工程的質(zhì)量有了切實的保障，公路工程的質(zhì)量得到顯著地提高。但是在新時期，公路工程監(jiān)理工作仍然存在著很多的問題，需要我們對這一問題進行深入地思考，并且提出切實可行的建議。
當前我國的公路工程監(jiān)理工作一般都采用混合型監(jiān)理模式，指的是甲方(即業(yè)主或者是建設(shè)單位)與社會監(jiān)理機構(gòu)一起進行監(jiān)理的工作模式。在這種監(jiān)理工作模式中，甲方既有可能是政府工作人員，也有可能是公路工程的投資者。在這種監(jiān)理工作模式中仍然很大程度上保留了甲方(即業(yè)主或者是建設(shè)單位)的監(jiān)理權(quán)利。
2．1互相推諉、責任不明。
在當前的公路工程監(jiān)理工作模式中，甲方和社會監(jiān)理機構(gòu)共同承擔公路工程的監(jiān)理工作。由于甲方與社會監(jiān)理機構(gòu)所屬的利益關(guān)系不同，雙方在工作中不能形成親密無間的合作關(guān)系，監(jiān)理責任劃分不明確。在這種情況下，一旦出現(xiàn)責任事故或者問題，雙方極易互相推卸責任，互相埋怨，很難分清雙方應(yīng)該承擔的責任，使得事故發(fā)生后的法律賠償工作的難度大大增加。
2．2工作效率降低。
在這種甲方和社會監(jiān)理機構(gòu)共同承擔監(jiān)理責任的工作模式下，甲方和社會監(jiān)理機構(gòu)不能合理劃分各自的工作和責任范圍。雙方在遇到問題時容易發(fā)生互相推卸責任的情況。而公路工程作為一個建設(shè)項目具有非常強的時效性，而當前的公路工程監(jiān)理工作模式顯然不能滿足公路工程對時效性的要求，導致公路工程的工作效率低下。
2．3公正性喪失。
當前我國公路工程監(jiān)理工作的最大特點就是:甲方和社會監(jiān)理機構(gòu)共同承擔監(jiān)理責任。在這種監(jiān)理工作模式中，甲方在很大程度上保留了自身的監(jiān)理權(quán)利，這樣就破壞了監(jiān)理工程師作為第三方的公正地位。
3造成這種弊端的原因。
3．1監(jiān)理機構(gòu)不專業(yè)。
在當前的'監(jiān)理市場中，各種監(jiān)理機構(gòu)層出不窮，有些監(jiān)理機構(gòu)完全不具備監(jiān)理的資格，各種監(jiān)理資格證書管理混亂，租借事故頻出。監(jiān)理機構(gòu)的專業(yè)技能和專業(yè)知識不過關(guān)導致監(jiān)理市場不健康地發(fā)展，監(jiān)理隊伍良莠不齊，監(jiān)理事故頻頻發(fā)生。
3．2監(jiān)理制度不完善。
我國雖然從1985年就開始建立起公路工程施工承包制度，公路工程的監(jiān)理制度也隨之建立。但是我國的當前國情比較復雜，在我國社會主義初級階段，我國的公路工程的監(jiān)理制度也處于比較初級的階段。沒有設(shè)立符合法律標準的行業(yè)制度和行業(yè)規(guī)范，對整個監(jiān)理行業(yè)的外部監(jiān)督仍然處于缺失的狀態(tài)，使得監(jiān)理行業(yè)惡性競爭的現(xiàn)象多次發(fā)生。公路工程監(jiān)理制度的不完善是公路工程施工中目前面臨的一個大的問題。
3．3法律糾紛太過復雜。
公路工程的建設(shè)是一個由多個管理和施工部門參與的十分復雜的施工過程。在公路工程施工的整個過程中，由于施工時間長、施工范圍大、施工部門多導致在出現(xiàn)一些問題要進行法律判定和申訴時，往往要結(jié)合各種情況、聯(lián)系各個部門、參考各種法律條文才能作出判定，使得我國公路工程的監(jiān)理工作不可避免地出現(xiàn)很多失誤和紕漏，給公路工程的施工帶來阻礙和麻煩。
4．1明確監(jiān)理任務(wù)、合理分配工作。
公路工程的建設(shè)過程中甲方(即業(yè)主或者建設(shè)單位)、監(jiān)理機構(gòu)以及施工單位是共同對這個項目負責的，這就要求監(jiān)理機構(gòu)必須對自身需要負責的部分有著清楚的認識和明確的任務(wù)分配。同時，監(jiān)理部門也應(yīng)該對甲方(即業(yè)主或者建設(shè)單位)以及施工單位各自所需要負責的部分進行明確的劃分，以便在施工過程中以及出現(xiàn)問題之后及時地對問題提出解決的方案。監(jiān)理工程師應(yīng)該明白真正優(yōu)秀的工程并不是完全靠監(jiān)理機構(gòu)完成的，監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)該把嚴格監(jiān)理和熱情服務(wù)結(jié)合起來，真正發(fā)揮出甲方(即業(yè)主或者建設(shè)單位)以及施工單位的作用，共同完成好公路工程的建設(shè)任務(wù)。
4．2加強對監(jiān)理隊伍的建設(shè)。
現(xiàn)階段公路工程監(jiān)理工作中出現(xiàn)的很多問題都是由監(jiān)理機構(gòu)的不專業(yè)操作引起的。這就要求甲方(即業(yè)主或者建設(shè)單位)在委托監(jiān)理工作時尋找具備專業(yè)的監(jiān)理知識、豐富的施工經(jīng)驗、認真負責的監(jiān)理態(tài)度的監(jiān)理工程師團隊。同時監(jiān)理機構(gòu)也應(yīng)該注重自己的誠信，將自己的監(jiān)理隊伍進行認真負責地培訓，不但應(yīng)該將隊伍中的每個人都培養(yǎng)成業(yè)務(wù)精良、認真負責、細心堅韌的業(yè)務(wù)骨干，更應(yīng)該為每一個監(jiān)理隊伍配備一個具有團隊協(xié)作精神、能凝聚全隊精神和力量的監(jiān)理組長。
4．3監(jiān)理工作應(yīng)重視前瞻性。
在當前的公路工程監(jiān)理工作中，大多數(shù)監(jiān)理機構(gòu)只重視在問題出現(xiàn)后處理各種法律和財產(chǎn)糾紛，而缺乏前瞻性。監(jiān)理工程師一定要樹立起風險前瞻的意識，對于公路工程施工過程中可能出現(xiàn)的問題和風險應(yīng)提前和甲方溝通，引起甲方的重視。同時，應(yīng)該告知施工方，對可能出現(xiàn)的問題進行工藝上的改進或者必要的防護措施，將可能發(fā)生的問題和風險控制在萌芽狀態(tài)中，最大可能地保護各方面的利益。
參考文獻:。
工程監(jiān)理論文篇六
摘要：會計信息化建設(shè)是伴隨著信息技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展起來的，是會計發(fā)展的必然趨勢，也是企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在動力，會計信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理，可以更好地促進會計信息化建設(shè)，保證會計信息化建設(shè)的質(zhì)量。本文主要從信息工程監(jiān)理的概述、會計信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理的必要性以及會計信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理機制的運行進行分析。
關(guān)鍵詞：會計信息化信息工程監(jiān)理機制建設(shè)。
隨著信息技術(shù)的發(fā)展，信息化的廣泛應(yīng)用也進入了企業(yè)，成為企業(yè)實現(xiàn)核心競爭力的有效地手段。會計信息化作為企業(yè)信息化的關(guān)鍵和核心，對企業(yè)的發(fā)展更是起著至關(guān)重要的作用。隨著經(jīng)濟的發(fā)展以及社會分工越來越精細化，企業(yè)的經(jīng)營管理邊界也是越來越模糊，因此，企業(yè)的會計信息也是越來越分散，從而加大了企業(yè)會計信息收集、分析的難度。會計信息化的建設(shè)可以使企業(yè)充分利用電子資源進行會計信息的收集、分析以及存儲，為企業(yè)的經(jīng)營者進行經(jīng)營決策的分析提供有利的信息支撐。但是，會計信息化的建設(shè)是一個很復雜、專業(yè)性很強的工程，因此，為了保證其質(zhì)量，需要信息工程監(jiān)理的實施。
信息工程監(jiān)理主要是由依法設(shè)立的信息工程監(jiān)理單位，在經(jīng)過相應(yīng)的資格認證后，受相應(yīng)的企業(yè)的委托，在依據(jù)國家的法律、法規(guī)以及簽訂的信息監(jiān)理合同，對會計信息化建設(shè)過程進行工程監(jiān)理的活動。信息工程監(jiān)理的內(nèi)容包括：信息化資源系統(tǒng)的監(jiān)理、信息化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的監(jiān)理、信息化系統(tǒng)的升級以及工程的改造，工程監(jiān)理涵蓋了網(wǎng)絡(luò)工程、計算機工程、通信工程、智能大廈工程以及軟件工程等的和計算機相關(guān)的項目的監(jiān)理，是為了保證信息化工程的質(zhì)量和順利實施而進行的一項工作。
二、會計信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理的必要性。
會計信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理可以保證會計信息化建設(shè)的質(zhì)量和順利進行，因此，會計信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理是很必要的。
企業(yè)的會計信息化建設(shè)是一項風險較高的投資，而且，在會計信息化建設(shè)的過程中，可能會存在對能力、技術(shù)以及人員等的估計不足，或是預期太高，無法對信息化過程中出現(xiàn)的問題進行預測，因此，建立信息工程監(jiān)理，對信息化建設(shè)進行監(jiān)督，可以有效地降低風險，是保證信息化建設(shè)的有效地途徑。
企業(yè)發(fā)展的多元化以及邊界的模糊化，使得會計信息化的發(fā)展成為了必然，會計信息化將電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)等的現(xiàn)代技術(shù)結(jié)合起來，可以滿足企業(yè)發(fā)展多元化的條件下的業(yè)務(wù)跨地、跨部門的信息的采集和存儲以及分析。
會計信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理是會計信息化建設(shè)成功的很重要的條件，是一個復雜的工程。會計信息化建設(shè)是企業(yè)信息化建設(shè)中的一部分，是會計信息進行收集、處理以及處理的信息管理系統(tǒng)，對會計信息可以進行有效地控制和監(jiān)督。會計信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理是企業(yè)良好經(jīng)營的很重要的手段，可以保證企業(yè)目標的實現(xiàn)，為企業(yè)會計信息的準確、合法奠定基礎(chǔ)，保證會計信息的及時、準確的回饋。
會計信息化建設(shè)將理論性和會計的專業(yè)性，現(xiàn)代信息技術(shù)可以實現(xiàn)會計的信息化，而會計信息化建設(shè)中進行的信息工程監(jiān)理，保證會計的專業(yè)性，是有效的將會計的理論和實踐相結(jié)合的專業(yè)化的系統(tǒng)，在會計信息化的建設(shè)過程中具有很重要的作用。
三、會計信息化建設(shè)中的信息工程監(jiān)理機制。
會計信息化作為企業(yè)信息化的核心要素，是提高企業(yè)競爭力的有效途徑，會計信息化可以充分利用信息時代的信息要素對會計信息更為準確的采集、分析和處理，而會計信息化的建設(shè)離不開信息工程監(jiān)理機制的支持。會計信息化建設(shè)中的信息工程監(jiān)理一般有三個方面的內(nèi)容，下面將進行詳細的介紹。
1、會計信息化建設(shè)前期監(jiān)理。
在會計信息化項目建設(shè)之前，需要對其進行監(jiān)理，因為，在會計信息化建設(shè)的階段，企業(yè)可能會對項目的建設(shè)有著很高的預期，但是對該項目實施過程中進行的投入或是實施過程中出現(xiàn)的很多問題不是很了解，這種情況下，信息工程監(jiān)理機制是很必要的。對項目進行的前期監(jiān)理主要是：第一，幫助企業(yè)制定進行會計信息化建設(shè)的總的規(guī)劃，并且對信息化的范圍以及預期的目標進行分析和科學的制定，從而保證會計信息化建設(shè)項目的完整性、科學性以及實用性。第二，要對會計信息化項目的投資進行分析和預期，確保投資的科學性以及有效地收益性，并對評價標準進行科學、公正的預期和設(shè)計。第三，還要對信息化建設(shè)過程中可能出現(xiàn)的問題以及遇到的困難進行分析，找出問題所在，從而可以保證會計信息化建設(shè)項目的順利實施，為其做好基礎(chǔ)。
2、會計信息化建設(shè)過程監(jiān)理。
對會計信息化建設(shè)項目的過程監(jiān)理主要是在信息化項目的建設(shè)過程中，為保證信息化建設(shè)項目的目標和任務(wù)能夠更好地達到預期的目的，而對項目進行合理的監(jiān)督和控制的活動。對會計信息化建設(shè)過程監(jiān)理主要包括：第一，制定科學合理的信息化建設(shè)實施計劃，并且對計劃的實施進度進行監(jiān)督，保證進度的合理運行。第二，切實進行監(jiān)督項目的實施和投入，并且保證信息化建設(shè)項目的合理性，還要對實施過程中出現(xiàn)的問題進行監(jiān)督和管理，并且要對項目實施中的后續(xù)性的工作保持可持續(xù)性。第三，對會計信息化建設(shè)過程中出現(xiàn)的問題和困難積極地進行解決，并及時的提出應(yīng)對問題的解決方案，從而可以避免較大問題的出現(xiàn)，對出現(xiàn)的問題積極的進行克服，保證會計信息化建設(shè)項目的順利進行。對會計信息化建設(shè)中實施監(jiān)督和控制的目的是為了使實施工作達到預期的目標，除此之外，還應(yīng)該值得注意的是，在會計信息化建設(shè)過程中，為保證建設(shè)的順利進行和積極地實施，發(fā)現(xiàn)過程和實際的目標相偏離時，或是客觀情況發(fā)生了變化，要及時的進行人、財、物的調(diào)整，從而可以保證建設(shè)項目的順利實施和工程質(zhì)量。
3、會計信息化建設(shè)后期監(jiān)理。
對會計信息化建設(shè)的后期監(jiān)理是指建設(shè)項目完成以后，需要對會計信息化建設(shè)項目整個的過程和實施過程中出現(xiàn)的問題進行分析和判斷，并對結(jié)果進行考察，分析建設(shè)項目的利弊得失，從而保證對信息化建設(shè)項目進行有利的監(jiān)督和控制。會計信息化建設(shè)項目主要包括：第一，對會計信息化建設(shè)進行整體的評價，科學合理的審視項目的整體性能，并積極地監(jiān)督項目的投入。第二，信息工程監(jiān)理還要對知識產(chǎn)權(quán)的合法性進行相應(yīng)的監(jiān)理。第三，還要對信息化建設(shè)的質(zhì)量進行詳細的分析和論證，查看是否符合系統(tǒng)的升級指標，從而可以出具完整的監(jiān)理報告。
信息工程監(jiān)理是保證會計信息化建設(shè)、規(guī)范會計信息化工程的有效途徑，可以保證會計信息化建設(shè)的有效進行和順利實現(xiàn)。要想將會計信息化建設(shè)好，為企業(yè)的發(fā)展提供保障，信息工程監(jiān)理就要對會計信息化建設(shè)的全過程進行監(jiān)督，形成既重視過程也重視結(jié)果、既重視實施也重視規(guī)劃的監(jiān)管模式，立足于企業(yè)的長遠發(fā)展，對工程的建設(shè)腳踏實地的完成，而這正是關(guān)系著會計信息化建設(shè)的關(guān)鍵。
四、結(jié)語。
信息工程監(jiān)理屬于工程監(jiān)理的一部分，但是作為會計信息化建設(shè)中的一部分，更加關(guān)注會計的專業(yè)性特點，因此，在會計信息化建設(shè)中進行信息工程監(jiān)理是很必要的。會計信息化建設(shè)中的信息工程監(jiān)理可以更好的規(guī)范會計信息化建設(shè)，為信息化建設(shè)提供條件和基礎(chǔ)，因此，會計信息化建設(shè)過程中的每個環(huán)節(jié)和階段都要重視信息工程監(jiān)理機制，從而更好地促進會計信息化建設(shè)的順利進行。
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工程監(jiān)理論文篇七
環(huán)境評價、環(huán)境治理及環(huán)境保護是水利水電工程項目前期的工作和實施階段的一項重要內(nèi)容，尤其是項目評估時期，所采用的表決制是一票否決制，這種否決形式已經(jīng)引起了相關(guān)部門和項目業(yè)主的高度重視。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》相關(guān)法律法規(guī)對項目前期工作中的技術(shù)評審意見和項目核準批復文件已經(jīng)非常明確環(huán)境治理工作內(nèi)容、工作經(jīng)費和技術(shù)措施等。
1.1環(huán)境保護監(jiān)理是項目實施階段環(huán)保監(jiān)督的需要。
水利水電工程在施工階段必然會產(chǎn)生污染廢棄物的排放，如噪聲污染、大氣污染、水源污染、自然景觀的破壞、人文景觀的破壞以及環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量下降等。所以對于這些不利因素要進行科學有效的治理，這樣才能夠有效地組織和開展環(huán)境保護工作，同時也是項目開展應(yīng)該考慮的重點內(nèi)容。在過去的一些環(huán)境管理方式中存在一定的問題，相關(guān)監(jiān)督體制落實不到位，責任認定不清楚，不能從真正意義上做到監(jiān)督、檢查和治理的作用，這導致環(huán)境問題不能及時有效地得到解決，為后續(xù)工作帶來麻煩，同時也讓環(huán)境不斷惡化，威脅人類的生存和生活環(huán)境[1].實踐證明，在水利水電工程中利用環(huán)境保護監(jiān)理機制，不僅可以減輕項目負責人的工作壓力，還能夠使環(huán)境管理更加規(guī)范，并可以融入到整個工程實施過程之中，這也使環(huán)境保護由被動向主動自主治理改變。
1.2工程建設(shè)需要環(huán)境保護監(jiān)理機制。
在施工區(qū)域?qū)嵭兴姽こ瘫O(jiān)理工作，通過制定監(jiān)理管理措施、監(jiān)理工作目標、監(jiān)理制度等，由監(jiān)理人員和施工管理單位共同進行管理；同時，加強對施工人員的管理教育，并采取強有力的管理措施。開展施工區(qū)域環(huán)境保護監(jiān)理，不僅可以防止可能帶來的環(huán)境污染和生態(tài)破壞，這是對環(huán)境保護的需要[2].同時，可以減少事后治理所帶來的經(jīng)濟損失以及社會矛盾，同樣是水利水電工程建設(shè)的需要。
1.3環(huán)境保護監(jiān)理是施工環(huán)保措施的重要保證。
水利水電工程實施階段前，需要對該區(qū)域進行可行性研究，其中對區(qū)域的環(huán)境評估是報告書的重要內(nèi)容之一。環(huán)境治理工作的內(nèi)容、環(huán)境的治理措施以及開展工程所需要的費用都是通過對環(huán)境的評估來進行最終確定。這就體現(xiàn)了環(huán)境監(jiān)理的重要性和其存在的價值。
1.4投資體制改革需要實施環(huán)境保護監(jiān)理機制。
在水利水電工程的可研究階段審批和項目核準文件中，環(huán)境治理的工作內(nèi)容和工作經(jīng)費均以簡潔費用形式計入合同價中，并明確項目在實施過程中應(yīng)嚴格按照審批的環(huán)境治理內(nèi)容和工作經(jīng)費具體落實同時，環(huán)境治理體現(xiàn)的主要是和會效益和公益事業(yè)為主，在實施過程中，應(yīng)按審批的資金投入到環(huán)境治理中。
2水利水電工程環(huán)境保護監(jiān)理的工作內(nèi)容。
2.1大氣污染治理。
大氣污染已經(jīng)引起我國乃至世界的重視，它所造成的危害已經(jīng)威脅到人類的健康。所以在水利水電工程施工過程中要十分注重對污染物的處理。監(jiān)理方要對大氣的污染進行有效監(jiān)督，施工方所產(chǎn)生的廢氣和粉塵要符合國家的排放標準，對于石料、百匯、沙石及水泥等進行防塵處理，防治粉塵進入大氣中，造成空氣污染[3].
2.2噪聲污染監(jiān)理。
噪聲污染也不容小覷，它所造成的危害也逐漸呈現(xiàn)出來。所以在施工過程蟲，監(jiān)理方要對施工過程中所產(chǎn)生的噪聲或者振動進行管理，采用降噪設(shè)備或者工藝，讓造成降到最低，讓危害降到最低，讓施工噪聲達到國家要求標準。監(jiān)理方要不定期進行抽查工作，如果沒有按照要求進行降噪，那么就按照相關(guān)處罰規(guī)定進行嚴格處理。
2.3固體廢棄物監(jiān)理。
在施工過程中，要嚴格按照國家所頒布的`《固體廢棄物污染環(huán)境防治法》進行，把固體廢棄物運送到指定位置進行處理，不得隨意堆放或者隨意丟棄。對于固體廢棄物要進行分類，杜絕統(tǒng)一管理統(tǒng)一處理，以免造成環(huán)境污染。
隨著生態(tài)環(huán)境逐漸惡化，人們意識到生態(tài)環(huán)境對人類的重要性和必要性，提高了對了生態(tài)的關(guān)注程度。在水利水電工程施工過程中也要重要對生態(tài)的保護，提高保護野生動物、野生植物的意識。施工過程中或者在可行性研究階段就應(yīng)該有意識的避開對環(huán)境生態(tài)的破壞，如果難以避免，盡量減少危害。監(jiān)理方要將該部分作為重點監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)沒有按照要求對生態(tài)進行破壞的，已經(jīng)查明嚴懲不貸。
2.5水污染監(jiān)理。
水是生命之源，是人類賴以生存的基礎(chǔ)，如果水源遭到污染，那么對人類也是一種危害。工程建設(shè)中所排放的污水、生活廢水要進行嚴格處理，不能對周邊的水域產(chǎn)生危害，不降低接納污水的原油水體的水質(zhì)等級，監(jiān)理人員應(yīng)對施工方的生產(chǎn)、生活污水進行監(jiān)管。
文物是人類寶貴的歷史文化遺產(chǎn)，具有一定的歷史研究價值。文物的價值是客觀的，是文物本身所固有的。總體來說，文物主要有歷史價值、張宏《擊缶圖》（明）藝術(shù)價值和科學價值。文物的作用，是文物價值的具體體現(xiàn)。文物對社會所能起到的積極作用主要有教育作用、借鑒作用和為科學研究提供資料的作用。所以監(jiān)理方必須要求施工方加強會文物的保護，并且加大宣傳教育，讓他們意識到文物的重要價值，提高對文物的保護的自覺性。根據(jù)我國的相關(guān)法律規(guī)定，我國領(lǐng)土范圍內(nèi)的無論地上以及底下文物均歸國家所有，其他任何人或任何單位、任何機構(gòu)均無權(quán)進行收藏，對于文物竊取者將依法受到制裁。當施工方施工過程中發(fā)現(xiàn)文物的，一定要小心處理，及時上報，不得破壞文物。
參考文獻。
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工程監(jiān)理論文篇八
水利工程監(jiān)理是監(jiān)理行業(yè)在水利工程的實際應(yīng)用，是監(jiān)理工作的特殊類型。水利工程監(jiān)理是根據(jù)國家相關(guān)法律，依照水利工程建設(shè)相關(guān)規(guī)范，監(jiān)理單位接受水利工程建設(shè)法人的正式委托，以專業(yè)的監(jiān)督和管理行為對水利工程進行監(jiān)理。隨著水利工程的特點和功能的復雜化和多樣化，水利工程監(jiān)理工作也面臨著創(chuàng)新和繼續(xù)發(fā)展的實際問題。新時期，應(yīng)該加強對水利工程監(jiān)理的研究，在確保水利工程監(jiān)理職能正常發(fā)揮的前提下，推進水利工程建設(shè)的正規(guī)化、法制化和科學化。
一方面，水利工程監(jiān)理具有監(jiān)理職能，通過水利工程監(jiān)理的專業(yè)性工作可以提高對水利工程建設(shè)的全面控制水平。另一方面，水利工程監(jiān)理可以培養(yǎng)水利工程人員的技術(shù)素養(yǎng)、職業(yè)道德，在協(xié)調(diào)處理水利工程相關(guān)關(guān)系的基礎(chǔ)上，建立起適用于水利工程監(jiān)督和管理的體系。水利工程監(jiān)理還具有成本控制、進度調(diào)節(jié)、質(zhì)量優(yōu)化等一系列功能，這對于水利工程建設(shè)來講有現(xiàn)實性的提升與強化功能。
當前監(jiān)理工作在水利工程建設(shè)中已經(jīng)普遍應(yīng)用，但是水利工程監(jiān)理工作還因各類問題而存在對工程建設(shè)監(jiān)督和管理方面不利的問題，這不但不利于水利工程建設(shè)，同時也不利于水利工程監(jiān)理作用和價值的發(fā)揮。由于水利工程監(jiān)理還處于摸索時期，應(yīng)該結(jié)合水利工程建設(shè)的具體問題來進行分析，這樣有利于提高水利工程監(jiān)理的水平，同時也有利于加強水利工程的建設(shè)。目前存在于水利工程建設(shè)中的主要問題有：
國家經(jīng)濟和社會的發(fā)展需要水利工程提供更多、更好的水利資源，在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，水利工程的數(shù)量和項目正在迅速增加，水利工程的設(shè)計單位任務(wù)加劇，對水利工程設(shè)計工作產(chǎn)生了一定的影響。在實際工作中，水利工程設(shè)計出現(xiàn)前期工作不足、勘測缺失、資料缺乏，進而形成了不合格的水利工程設(shè)計，不但會影響水利工程的工期，還會影響水利工程的質(zhì)量，并會大幅度提升水利工程的施工難度。
當前水利工程實行招投標制度，在經(jīng)濟和利益為核心的不規(guī)范水利工程市場中，一些水利工程施工隊伍利用非法手段獲得合同，產(chǎn)生“劣勝優(yōu)汰”的現(xiàn)象，這樣的水利工程施工隊伍的技術(shù)水平和員工素質(zhì)非常低下，容易產(chǎn)生水利工程的技術(shù)、質(zhì)量和進度問題，甚至會造成水利工程建設(shè)的失敗。
當前的水利工程中存在技術(shù)方案不合理、內(nèi)部質(zhì)量職責不清、三檢制不到位、施工管理失控等問題，在施工過程中極易出現(xiàn)質(zhì)量缺陷甚至質(zhì)量事故。施工單位為了追求利潤最大化，投入到工程中的人員、設(shè)備嚴重不足，放松質(zhì)量管理，降低了工程的質(zhì)量。
水利工程監(jiān)理部門應(yīng)該將人員分工明確，使人員能在施工過程中發(fā)揮自己的真實水平，提高監(jiān)理工作效率。要建立起適于水利工程建設(shè)體系的監(jiān)理分工體系，使責任落實到具體的人，這樣才能確保水利工程監(jiān)理的效果。
3.2提高監(jiān)理人員綜合素質(zhì)。
水利工程監(jiān)理是一項集專業(yè)性、實踐性于一體的工作，監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平、工作能力直接決定監(jiān)理的效果。監(jiān)理人員必須有良好的職業(yè)道德，應(yīng)堅守“廉潔、誠信、公平、守法”的職業(yè)準繩，并以“獨立、自主、公平”為工作原則。
水利工程質(zhì)量控制是水利工程監(jiān)理的核心工作，在施工階段采用“動態(tài)控制為主、事前預防為輔”的管理辦法，主要是事前指導，事中檢查，事后驗收三個環(huán)節(jié)。應(yīng)該堅持質(zhì)量標準，堅持預防為主，堅持科學公正，堅持遵紀守法的職業(yè)道德規(guī)范，嚴格禁止未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的材料、配件、設(shè)備在工程中使用，未經(jīng)工程監(jiān)理驗收和驗收不合格的工序不予簽認，并且不得進入下道工序施工。
水利工程監(jiān)理是監(jiān)理行業(yè)和新時期水利工程建設(shè)相結(jié)合的產(chǎn)物，在水利工程日新月異的背景下，水利工程監(jiān)理出現(xiàn)了同行業(yè)內(nèi)非常激烈的競爭局面，為了占據(jù)水利工程監(jiān)理的市場，水利工程監(jiān)理單位應(yīng)該進一步對水利工程建設(shè)領(lǐng)域的新發(fā)展和新情況做出分析，重點對水利工程的實際和現(xiàn)狀展開研討，在創(chuàng)新水利工程監(jiān)理制度、提升水利工程監(jiān)理人員能力、加強水利工程監(jiān)理質(zhì)量管理的基礎(chǔ)上，使具體的水利工程監(jiān)理工作得到提升，讓水利工程監(jiān)理行業(yè)有一個全面的提高，使水利工程建設(shè)得到更為全面的管理、監(jiān)督和保證。
工程監(jiān)理論文篇九
分析了小型農(nóng)田水利工程監(jiān)理工作中存在的一些問題，并提出了建議。
近年來隨著國家對“三農(nóng)”問題的重視程度不斷增加，用于農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的財政資金投入也不斷提高，對農(nóng)田水利工程的完善和發(fā)展起到了巨大的推動作用。但是在實際的工程建設(shè)中，仍然存在一些建設(shè)質(zhì)量問題，給水利工程的正常使用造成了影響。因此，必須要加強工程建設(shè)中的監(jiān)理工作，為水利工程的作用發(fā)揮提供保障。
1小型農(nóng)田水利給工程建設(shè)中存在的問題。
1.1水利工程質(zhì)量較差，后期維護難以跟進。小型農(nóng)田水利工程的主要作用是方便農(nóng)戶進行農(nóng)田灌溉，因此農(nóng)田水利工程多圍繞農(nóng)田以及農(nóng)村周邊地區(qū)進行施工修建，在這種情況下，一些小型農(nóng)田水利工程被承包給地方建筑企業(yè)。而這些地方建筑企業(yè)，一方面是團隊整體施工作業(yè)水平不高，對于系統(tǒng)復雜、整體要求程度較高的農(nóng)田水利工程來說，很難做到全方位、立體化的施工建設(shè)，給農(nóng)田水利工作的整體質(zhì)量造成了影響；另一方面，由于是地方性工程，相關(guān)部門的監(jiān)理工作很難落實到位，在一定程度上降低了對建筑企業(yè)的威懾作用，水利工程建設(shè)的質(zhì)量難以保證。在農(nóng)村地區(qū)，基礎(chǔ)部門職責劃分不夠明確，沒有專門的部門或機構(gòu)負責水利工程后期的維護和修繕。事實上，農(nóng)田水利工程的建設(shè)人員多數(shù)都是當?shù)氐霓r(nóng)戶，沒有形成水利工程的監(jiān)理和維護意識，以至于在后期工程出現(xiàn)問題時，不能及時的進行修復和管理，造成了更大的經(jīng)濟損失。
1.2水利工程缺乏系統(tǒng)性，重復建設(shè)現(xiàn)象嚴重。無論是大型的區(qū)域水利工程還是小型的農(nóng)田水利工程，都對整個工程的系統(tǒng)性要求較強，從而保證整個系統(tǒng)功能的協(xié)調(diào)實現(xiàn)。但是在實際建設(shè)過程中，由于缺乏科學的建設(shè)指導，一些建設(shè)企業(yè)沒有按照相關(guān)的行業(yè)標準，制定完整的施工計劃，水利工程的施工存在隨意性和盲目性，在這種情況下，施工人員缺乏有效的規(guī)劃指導，不僅造成了工期的延誤和滯后，直接增加了建設(shè)企業(yè)的成本費用，而且整個農(nóng)田水利工程缺乏整體性和系統(tǒng)性，各部分水利功能難以發(fā)揮和實現(xiàn)。除此之外，我國作為傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)田水利工程一直都是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動的基礎(chǔ)性工程，因此傳統(tǒng)的農(nóng)田灌溉水渠、高架水槽較多，一些水利工程建筑企業(yè)為了節(jié)省施工成本，在原有的水利工程上進行二次修建。雖然實現(xiàn)了對原有水利工程的充分利用，但是由于灌溉路線設(shè)計不合理，造成了嚴重的資源和財產(chǎn)浪費。
2.1落實國家惠民政策的需要。農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民歷來是黨和國家關(guān)注的主要方面，國家重視小型農(nóng)田水利工程建設(shè)，不斷加大對小農(nóng)田水利工程的投資。小型農(nóng)田水利工程是黨和國家關(guān)心農(nóng)民群眾的德政工程，是惠民利民的重要舉措，把小型農(nóng)田水利工程建設(shè)監(jiān)理工作上升到政治高度，抓緊抓好，十分必要。
2.2保障糧食穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)的需要。小型農(nóng)田水利工程建設(shè)質(zhì)量的優(yōu)劣，直接關(guān)系著農(nóng)田灌溉設(shè)施是否完備，灌溉水利用率和利用效率能否提高，農(nóng)業(yè)能否增效。因此，加強小型農(nóng)田水利工程建設(shè)監(jiān)理十分必要。
2.3提高投資效益的需要。小型農(nóng)田水利涉及面廣、投資多，因此，要制定和落實小型農(nóng)田水利建設(shè)監(jiān)理的政策措施，以加強招投標環(huán)節(jié)和施工監(jiān)理環(huán)節(jié)的監(jiān)督，保障資金的效益最大化，把財政資金管理好使用好，有效增加投資效益比值。
2.4促進經(jīng)濟社會穩(wěn)定發(fā)展的需要。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)田水利對糧食生產(chǎn)的貢獻率為37%，因此，要加強小型農(nóng)田水利工程建設(shè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督監(jiān)理，以造就質(zhì)量優(yōu)良的田間工程，為奪取糧食豐收創(chuàng)造條件，保障糧食供給和物價穩(wěn)定，進而有效促進經(jīng)濟社會又快又好發(fā)展。
3.1做好執(zhí)行農(nóng)田水利工程建設(shè)監(jiān)理工作的頂層設(shè)計。進一步規(guī)范建設(shè)監(jiān)理市場和建設(shè)監(jiān)理行為，強化小型農(nóng)田水利工程的建設(shè)監(jiān)理的規(guī)范動作，為依法嚴格執(zhí)行建設(shè)監(jiān)理奠定基礎(chǔ)。
3.2落實建設(shè)監(jiān)理資金。近年來，隨著國家和各級政府對農(nóng)田水利工程建設(shè)重視程度的提升，在資金投入上有了明顯增加。而對于水利工程修建企業(yè)來說，如何利用好建設(shè)資金，發(fā)揮資金利用效率的最大化，成為了企業(yè)建設(shè)之前所面臨的首要問題。因此，著重在項目投資政策環(huán)節(jié)、編制概預算環(huán)節(jié)、安排資金環(huán)節(jié)下工夫，為落實建設(shè)監(jiān)理制度提供經(jīng)費保障。
3.3嚴格執(zhí)行建設(shè)監(jiān)理招投標制度。按照法律法規(guī)規(guī)定的程序和步驟，依法擇優(yōu)選取監(jiān)理單位，為提高工程質(zhì)量、完善監(jiān)督制度提供保障。
3.4加強現(xiàn)場監(jiān)理人員的素質(zhì)建設(shè)。監(jiān)理人員作為水利工程監(jiān)理工作中的直接參與人，其自身的思想道德和專業(yè)水平能力將直接決定了監(jiān)理工作的質(zhì)量。通過教育施工監(jiān)理人員依法行事，嚴格遵循建設(shè)監(jiān)理法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范，充分發(fā)揮監(jiān)理人員的建設(shè)監(jiān)理職能，為水利工程建設(shè)提供可靠的人員保障。
3.5發(fā)揮政府質(zhì)量監(jiān)督部門的作用。政府質(zhì)量監(jiān)督部門是代表政府依法行使建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督的權(quán)威部門，應(yīng)按照質(zhì)量監(jiān)督法的有關(guān)規(guī)定，高度重視小型農(nóng)田水利工程的建設(shè)問題，落實監(jiān)督措施，抽調(diào)精干力量，對小型農(nóng)田水利工程建設(shè)各方進行監(jiān)督檢查。
3.6加強檢查監(jiān)督。政府有關(guān)部門要加強對小型農(nóng)田水利工程建設(shè)過程的檢查督導，把好制度關(guān)、資金安全關(guān)、質(zhì)量監(jiān)督關(guān)、竣工驗收關(guān)，確保小型農(nóng)田水利工程建設(shè)健康有序推進。
3.7加強信用制度建設(shè)。落實市場準入措施，完善獎罰機制，一方面加大對不誠信監(jiān)理單位和監(jiān)理人員的懲治力度，為凈化小型農(nóng)田水利建設(shè)監(jiān)理市場創(chuàng)造條件，另一方面也要對工程監(jiān)理工作到位的單位和人員進行一定程度的物質(zhì)或精神獎勵，發(fā)揮榜樣帶頭作用，在監(jiān)理單位乃正整個監(jiān)理行業(yè)內(nèi)，形成良好的監(jiān)督管理氛圍。
3.8加強宣傳教育。營造小型農(nóng)田水利建設(shè)的監(jiān)督氛圍，培養(yǎng)人民群眾和從業(yè)者的建設(shè)監(jiān)督意識，培育社會監(jiān)督和專門監(jiān)督相結(jié)合的新型監(jiān)督體系。隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化“三化”協(xié)調(diào)發(fā)展進程的加快，將會進一步推進農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民問題將成為優(yōu)先關(guān)注的方面，勢必成為財政支持的重點領(lǐng)域。民以食為天，食以水為先。農(nóng)田水利作為糧食生產(chǎn)的先決條件，一定會成為國家長期政策支持和資金傾斜的領(lǐng)域，用好國家的支農(nóng)資金，建設(shè)現(xiàn)代化的具有當代新農(nóng)村氣息的小型農(nóng)田水利設(shè)施，保障工程資金安全、人員安全、質(zhì)量安全，是水利工作者和水利建設(shè)者的歷史責任。隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，國力將會進一步增強，糧食安全將會上升到更高的高度，農(nóng)田水利的保障作用將進一步凸顯，小型農(nóng)田水利工程將會發(fā)揮出巨大能量，化作春風細雨，滋潤百萬頃糧田。
參考文獻。
工程監(jiān)理論文篇十
民航通信工程作為民航業(yè)的重要組成部分，其本身的建設(shè)質(zhì)量對民航業(yè)、對社會經(jīng)濟的影響都是廣泛而深遠的，所以在民航通信工程的建設(shè)過程中對其的嚴格監(jiān)管是必然的，而要強化監(jiān)管的質(zhì)量提高監(jiān)管的效率，一個組織嚴密的、技術(shù)水平高超的監(jiān)管主體是必不可少的。
1.1建立統(tǒng)一的民航通信工程質(zhì)量監(jiān)督管理主體。
在民航通信工程這樣一個重要工程的建設(shè)活動中，其監(jiān)管主體必須具備以下條件：第一，監(jiān)管主體應(yīng)該具備在建筑施工領(lǐng)域和民航通信領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)知識，并且有較豐富的建筑施工監(jiān)管經(jīng)驗，只有專業(yè)知識和監(jiān)管經(jīng)驗兼而有之的監(jiān)管主體，才能在民航通信工程建設(shè)活動中充分起到監(jiān)管作用。第二，監(jiān)管主體要有較強的質(zhì)量監(jiān)管意識，要在監(jiān)管工作中樹立民航通信工程建設(shè)質(zhì)量重于泰山的信念，在監(jiān)管工作中一絲不茍毫不懈怠，保證民航通信工程的建設(shè)質(zhì)量；第三，監(jiān)管主體要有一定的獨立性，在以往的監(jiān)管活動中因為我國民航通信工程建設(shè)領(lǐng)域的人才和從業(yè)主體較少，工程的建設(shè)主體和監(jiān)管主體往往隸屬于同一個部門，相互之間有著千絲萬縷的關(guān)系，監(jiān)管主體的這一形態(tài)不能保證監(jiān)管人員在監(jiān)管工作中的監(jiān)管質(zhì)量，不利于民航通信工程的質(zhì)量監(jiān)管。在我國社會經(jīng)濟快速發(fā)展人才培養(yǎng)水平不斷提高的基礎(chǔ)上，當前我國已經(jīng)具備了建立獨立的民航通信工程監(jiān)管主體的客觀條件。信息產(chǎn)業(yè)部委應(yīng)該積極的利用這些優(yōu)勢條件，建立獨立的民航通信工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)，保證民航通信工程建設(shè)監(jiān)管主體的獨立性和監(jiān)管工作的質(zhì)量；第四，相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)管主體在監(jiān)管活動中應(yīng)該有較大的權(quán)限，在國內(nèi)能夠從事民航通信工程建設(shè)的建筑企業(yè)絕大部分都是國有大型建筑企業(yè)，其本身不僅實力雄厚而且政治背景濃厚，在具體的建設(shè)施工中監(jiān)管主體如果沒有較大的監(jiān)管權(quán)限，就不能保證建設(shè)施工監(jiān)管工作的有效進行。
1.2建立統(tǒng)一、標準的民航工程質(zhì)量監(jiān)督管理標準。
民航通信工程是一個對建筑質(zhì)量和建筑標準化程度要求很高的工程項目，無論是建設(shè)施工活動中還是在建設(shè)施工監(jiān)管活動中，施工主體和監(jiān)管主體都迫切需要一個統(tǒng)一的、標準的民航工程質(zhì)量標準。只有這一標準能夠完善的出臺，才能保證民航通信工程的建設(shè)主體和監(jiān)管主體，能夠就民航通信工程的建設(shè)施工達成一個統(tǒng)一的標準，讓建設(shè)施工主體在建設(shè)施工中能夠有標準可循，監(jiān)管主體在監(jiān)管活動中也“有法可依”。同時也能夠解決在民航通信工程中建設(shè)主體和監(jiān)管主體對民航通信工程認識不一的問題，減少建設(shè)主體和監(jiān)管主體就建筑標準問題的矛盾，讓二者的主要精力都放在工程質(zhì)量上，保證在民航通信工程的建設(shè)施工活動中建設(shè)主體和監(jiān)管主體能夠各司其職，“心往一處想、勁往一處使”，共同為建設(shè)高質(zhì)量的民航通信工程而努力奮斗。
1.3明確相關(guān)監(jiān)管主體的權(quán)利與責任。
因為民航通信工程的技術(shù)復雜性和高質(zhì)量要求，當前我國能夠滿足其建設(shè)施工要求的施工主體絕大部分是國有大型建筑施工企業(yè)，這些企業(yè)本身實力雄厚而且有濃厚的政治背景，所以在對這樣一個施工主體進行監(jiān)管的活動中，相關(guān)監(jiān)管主體一定要具備一定的權(quán)限，對建筑施工主體的建筑施工活動有“說一不二”的權(quán)利，才能在監(jiān)管活動中保證監(jiān)管的質(zhì)量和效率。在民航通信工程監(jiān)管活動的這種形勢之下，明確監(jiān)管主體的權(quán)利與責任成為一種必然。在民航通信工程的建設(shè)施工活動中，監(jiān)管主體的權(quán)利主要包括有以下幾項：第一要求民航通信工程的建設(shè)施工主體和建設(shè)項目的分包單位，向監(jiān)管主體提供其自身的建設(shè)施工資質(zhì)資料，以及當前建設(shè)的民航通信工程設(shè)計施工資料；第二進入被監(jiān)視的民航通信工程建設(shè)施工現(xiàn)場對現(xiàn)場使用的建筑材料、建筑工藝、安全防護措施等進行檢查、檢測、拍照和錄像；第三在監(jiān)管活動中發(fā)現(xiàn)監(jiān)管的施工項目有影響工程質(zhì)量的缺陷，在相關(guān)證據(jù)明確的情況下可以立即責令相關(guān)的建設(shè)施工主體限期改正；第四，如果在監(jiān)管活動中對相關(guān)項目產(chǎn)生任何疑問，監(jiān)管主體可以具文要求建設(shè)施工主體提供相關(guān)的數(shù)據(jù)資料。在民航工程建設(shè)施工活動中，相關(guān)監(jiān)管主體的責任主要包括，對民航通信工程在建設(shè)施工過程中出現(xiàn)的重大質(zhì)量問題和施工安全問題承擔連帶責任，對民航通信工程建設(shè)完成后暴露出的質(zhì)量問題承擔連帶責任。
對民航通信工程質(zhì)量監(jiān)督管理活動，是以保證民航通信工程安全為目標。以建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督體系為手段，主要包括：
2.1對建設(shè)單位相關(guān)質(zhì)量行為進行監(jiān)督。
在民航通信工程的建設(shè)活動中，建設(shè)質(zhì)量重于泰山，所以在相關(guān)的監(jiān)督管理制度對策中，對承建單位與民航通信工程建設(shè)有關(guān)的質(zhì)量行為進行監(jiān)督是十分有必要，只有在建設(shè)過程中始終保證對承建單位建設(shè)質(zhì)量行為的監(jiān)督，才能保證在民航通信工程建設(shè)完成之后的質(zhì)量，所以對承建單位質(zhì)量行為的監(jiān)督一定要做到實時、深入。
2.2對各參建單位和人員的資質(zhì)和資格進行監(jiān)督。
民航通信工程建設(shè)本身并不僅僅是一個建筑工程，還包含了通信工程和電力工程，是一個復雜的綜合性工程，其在建設(shè)過程中不僅僅要將各個工程項目完成好，還要將各個工程項目結(jié)合好。民航通信工程的這種建設(shè)需求，為承建單位設(shè)置了更多的難題，對承建單位和人員的資質(zhì)和資格提出了更高的要求，所以在民航通信工程招標的過程中，往往會設(shè)置相應(yīng)的對承建單位和人員資質(zhì)與資格的限制。相關(guān)的監(jiān)管機構(gòu)要嚴格執(zhí)行限制標準，確保由高資質(zhì)的承建企業(yè)保質(zhì)保量的完成民航通信工程建設(shè)。
2.3對參建單位執(zhí)行通信工程建設(shè)強制性標準的情況進行監(jiān)督。
民航通信工程作為民航運輸業(yè)的重要組成部分，其自身的基本構(gòu)成是有嚴格的標準的，為民航提供通信服務(wù)的通信工程一般都會采取統(tǒng)一的建設(shè)施工標準，以保證在通信服務(wù)中能夠做到服務(wù)的標準化和高穩(wěn)定性，同時在運行維護活動中也較為方便，所以在民航通信工程的建設(shè)施工中要堅決的貫徹執(zhí)行建設(shè)強制性標準，保證承建單位對強制性標準的執(zhí)行力度。
2.4受理單位或個人有關(guān)通信工程質(zhì)量的檢舉、控告和投訴。
民航通信工程作為一個對社會經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)定性有重大影響的施工工程，其在建設(shè)活動中的質(zhì)量問題重于泰山，所以相關(guān)的監(jiān)督管理主體對民航通信工程的監(jiān)督要采取多種方式結(jié)合的辦法，其中最為重要的就是民航通信工程建設(shè)質(zhì)量的公眾監(jiān)督，人民群眾的眼睛是雪亮的，在民航通信工程建設(shè)施工過程中，相關(guān)的監(jiān)管主體要召開新聞發(fā)布會，對民航通信工程的建設(shè)施工信息進行通報，并在會上向廣大群眾公布監(jiān)督管理主體的通信方式，要求人民群眾積極的對民航通信工程在建設(shè)施工中的質(zhì)量問題進行監(jiān)督。并對相關(guān)監(jiān)督管理主體的監(jiān)督管理行為進行監(jiān)督，只有讓民航通信工程建設(shè)施工和監(jiān)管主體的監(jiān)管活動都置于廣大群眾的監(jiān)督之下，才能保證民航通信工程質(zhì)量和相關(guān)監(jiān)督管理工作的質(zhì)量，切實實現(xiàn)好、維護好民航通信工程的質(zhì)量。
3.1建設(shè)施工前的審批工作。
民航通信工程建設(shè)作為一種系統(tǒng)性的工程體系建設(shè)，因為其自身建設(shè)質(zhì)量對民航運輸安全性的重大影響，所以在建設(shè)施工之前必須要進行嚴格的審批工作，在招標工作完成之后，承建單位必須在開工前的七天以前，在通信工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)辦理相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)督申報手續(xù)。相關(guān)監(jiān)督機構(gòu)受理承建單位的質(zhì)量監(jiān)督申請后，必須結(jié)合承建單位的資質(zhì)和資格，民航通信工程建設(shè)的實際特點，確定相關(guān)的監(jiān)督隊伍構(gòu)成，并赴實地考察后確定相關(guān)的工程質(zhì)量監(jiān)督工作方案。
3.2建設(shè)施工中的監(jiān)督工作。
在民航通信工程的建設(shè)施工過程中，相關(guān)監(jiān)督機構(gòu)的監(jiān)督形式主要有工作方案檢查、抽查、監(jiān)督施工等，具體的監(jiān)督內(nèi)容包括：核查施工現(xiàn)場工程建設(shè)各方主體及有關(guān)人員的資質(zhì)和資格；抽查涉及通信工程建設(shè)強制性標準內(nèi)容的相關(guān)建設(shè)質(zhì)量；監(jiān)督承建單位組織的工程竣工驗收的組織形式、驗收程序以及在驗收活動中由承建單位提供的施工資料是否真實，施工驗收數(shù)據(jù)是否符合有關(guān)規(guī)定，民航通信工程施工建設(shè)時否有實體的質(zhì)量缺陷。
3.3建設(shè)施工完成后的驗收工作。
民航通信工程作為民航運輸行業(yè)的重要組成部分，其對民航運輸安全的影響是基礎(chǔ)性的，所以在民航通信工程建設(shè)施工活動結(jié)束后，要進行嚴格細致的竣工驗收，在驗收活動中質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)如果發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量問題，應(yīng)該立刻以書面的形式向承建單位發(fā)出通知，責令其進行整改。在建設(shè)施工活動結(jié)束后，承建單位要向相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)提交《民航通信工程竣工驗收表》，在表中對民航通信工程的竣工驗收進行科學、系統(tǒng)的闡釋。相關(guān)質(zhì)量監(jiān)管機構(gòu)可以參考該工程質(zhì)量監(jiān)督隊伍的建議，對竣工驗收活動提出意見和建議，要求承建單位修改。在修改完成之后由相關(guān)工程的監(jiān)督隊伍全程參與民航通信工程的驗收活動，對驗收活動中的主要技術(shù)參數(shù)，工程主體概況和相關(guān)設(shè)備的運行狀態(tài)進行系統(tǒng)、細致的檢查，確認施工質(zhì)量后形成詳盡的書面材料，報請上級質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)審批。
4.1對民航通信工程整體的懲罰體系。
民航通信工程作為民航業(yè)的重要組成部分，其本身性質(zhì)不同于普通建設(shè)工程，所以對民航通信工程整體的技術(shù)質(zhì)量保障至關(guān)重要的，在建設(shè)施工過程中嚴禁出現(xiàn)承建單位非法轉(zhuǎn)包、分包民航通信工程的現(xiàn)象，同時相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)理單位也嚴禁將民航通信工程的監(jiān)理業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓。保證在民航通信工程的建設(shè)施工活動中，民航通信工程始終都由專業(yè)化的施工建設(shè)隊伍來建設(shè)、始終都由專業(yè)化的施工監(jiān)理團隊來監(jiān)理，只有這樣才能從整體上保證民航通信工程建設(shè)的質(zhì)量。才能為民航通信工程建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ)。
4.2對民航通信工程質(zhì)量的懲罰體系。
在民航通信工程的建設(shè)活動中，質(zhì)量始終是第一位的，對于在監(jiān)察活動中發(fā)現(xiàn)的偷工減料、使用不合格材料和設(shè)備等質(zhì)量問題，是對民航通信工程質(zhì)量的不負責任，也是對人民群眾生命財產(chǎn)的不負責任應(yīng)當嚴懲不貸。民航通信工程建設(shè)是我國重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在工程的建設(shè)活動中應(yīng)該嚴格遵守相應(yīng)的工程建設(shè)標準，在監(jiān)督活動中如果發(fā)現(xiàn)承建單位沒有按照建設(shè)標準進行建設(shè)，或者建設(shè)完成后沒有達到建設(shè)標準，相關(guān)監(jiān)管主體要及時下發(fā)整改通知，要求承建單位限時整改。
4.3對民航通信工程施工過程的懲罰體系。
民航通信工程建設(shè)施工也屬于工程建筑，在建筑施工中存在著安全風險，所以在建筑過程中承建單位要對可能發(fā)生的安全事故做好充分的應(yīng)急處理準備，在安全事故發(fā)生時能夠保證施工人員的人身安全，保證民航通信工程的安全。發(fā)生通信工程質(zhì)量事故隱瞞不報、謊報或者延期報告的，相關(guān)的監(jiān)督管理單位有權(quán)根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)管條例》的規(guī)定，對承建單位的責任人依法給予行政處分。在民航通信工程的建設(shè)施工過程中，因為承建單位使用劣質(zhì)材料和施工工藝不到位導致的民航通信工程運行過程中發(fā)生的安全事故，要依法追求承建單位的責任，造成重大事故的要依法追究其刑事責任。
民航通信工程建設(shè)作為我國重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其對社會經(jīng)濟運行穩(wěn)定和人民群眾生命財產(chǎn)安全的影響是極大的，所以在民航通信工程的建設(shè)活動中，應(yīng)當秉承質(zhì)量第一、安全至上的原則進行施工，本文從明確監(jiān)督內(nèi)容和監(jiān)督職責、具體施工質(zhì)量監(jiān)督、建立民航通信工程施工建設(shè)監(jiān)督的懲罰體系三個角度提出了民航通信工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督管理的對策，希望可以對民航通信工程建設(shè)質(zhì)量的監(jiān)督管理質(zhì)量提高提供支持和借鑒。
工程監(jiān)理論文篇十一
“百年大計，質(zhì)量第一”。水利工程質(zhì)量問題一直受到普遍重視和廣泛關(guān)注。在水利工程建設(shè)中，工程質(zhì)量始終是水利工程建設(shè)的關(guān)鍵，任何一個環(huán)節(jié)，任何一個部位出現(xiàn)問題，都會給整體工程帶來嚴重的后果，直接影響到水利工程的使用，甚至造成巨大的經(jīng)濟損失。因此，質(zhì)量管理是確保水利工程質(zhì)量的核心。由于靖會灌區(qū)泵站工程屬于改建工程，工程建設(shè)內(nèi)容多、有效工期短、涉及專業(yè)多、施工工序復雜。要確保工程建設(shè)質(zhì)量，必須采取相關(guān)質(zhì)量管理措施。在實際工作中，分析了影響工程質(zhì)量的主要因素，建立了質(zhì)量保證和控制體系，完善了質(zhì)量管理措施，注重過程質(zhì)量控制，確保工程建設(shè)質(zhì)量達標。
水利工程的施工過程，是形成工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是一個多專業(yè)參與的綜合體系，要綜合的運用多種技術(shù)手段，進行質(zhì)量控制和管理。所以，影響施工質(zhì)量的因素也是比較復雜的，總結(jié)起來主要有以下幾方面的因素：
（1）人員的質(zhì)量控制措施工程質(zhì)量取決于工序質(zhì)量和工作質(zhì)量，工序質(zhì)量又取決于工作質(zhì)量，而工作質(zhì)量直接取決于參與工程建設(shè)各方所有人員的技術(shù)水平、職業(yè)道德、質(zhì)量意識、身體條件等。凡是參與工程項目的建設(shè)人員，包括參與建設(shè)的組織者、設(shè)計者和實施者，不管是直接參與還是間接的參與，每個工作人員都直接或間接的影響工程質(zhì)量。只有保證好工作的質(zhì)量才能夠保證施工的質(zhì)量，對于工作質(zhì)量的保證，主要還是保證參與人員的素質(zhì)，只有高素質(zhì)的施工人員才可以建造出高質(zhì)量的項目工程。所以，提高工程質(zhì)量的關(guān)鍵在于提高工作人員的素質(zhì)，包括政治素質(zhì)、身體素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)等。
（2）材料、構(gòu)配件的質(zhì)量控制措施工程項目是由各種建筑材料、輔助材料、成品、半成品等構(gòu)成的，這些材料、構(gòu)配件本身的質(zhì)量及其質(zhì)量控制工作，對于工程質(zhì)量至關(guān)重要，材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。在施工中，材料是比較重要的，它主要包含砂、石、磚、水泥、防水材料、鋼筋等。材料的管理應(yīng)從以下幾個方面控制。
一是嚴把材料采購關(guān)。建筑材料、構(gòu)配件的供應(yīng)商應(yīng)對供應(yīng)的產(chǎn)品質(zhì)量負責，供應(yīng)的產(chǎn)品必須達到國家有關(guān)法規(guī)、技術(shù)標準和購銷合同規(guī)定的質(zhì)量要求，要有產(chǎn)品合格證、說明書以及有關(guān)技術(shù)資料，工程、機電設(shè)備還必須具有詳細的說明書和電氣接線圖。
二是嚴把材料、構(gòu)配件質(zhì)量關(guān)。實行材料報檢制度，施工單位自檢、監(jiān)理抽檢、政府質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)和社會共同監(jiān)管。原材料和成品、半成品到場后，監(jiān)理工程師監(jiān)督施工承包商，按照國家規(guī)范要求，進行嚴格的檢查和驗收，不得使用無出廠證明或質(zhì)量不合格的材料、構(gòu)配件和設(shè)備。
三是嚴格執(zhí)行材料抽檢復查試驗制度。在收到施工承包商材料報驗單后，應(yīng)及時進行抽檢復查試驗，對試驗結(jié)果進行評價，使其符合質(zhì)量要求。
（3）機械設(shè)備的質(zhì)量控制措施施工機械設(shè)備對施工質(zhì)量有著直接的影響，施工機械設(shè)備選擇的質(zhì)量控制，主要包括設(shè)備型式的選擇和主要性能參數(shù)的選擇兩個方面。在施工機械設(shè)備選型時，應(yīng)注意施工適用性、經(jīng)濟合理性、技術(shù)先進性、操作方便性、使用安全性，保證施工質(zhì)量。要根據(jù)工程特點、工期要求、工程量大小、施工條件，安排各類機械的數(shù)量，確保滿足施工要求。對特殊設(shè)備按要求通過相關(guān)部門檢測方可進場，一般設(shè)備要定期維修，保證施工安全。
（4）施工方法和施工工藝質(zhì)量控制措施施工方案、施工方法和施工工藝，是影響工程項目進度控制、投資控制和質(zhì)量控制的關(guān)鍵。建設(shè)管理單位協(xié)同監(jiān)理單位，在制定和審核施工方案和施工工藝時，要結(jié)合工程實際，從工程技術(shù)、建設(shè)管理、經(jīng)濟安全和施工組織等方面進行全面分析，綜合考慮，確保工程施工方案和施工方法、施工工藝，在技術(shù)上可行、經(jīng)濟性上合理、質(zhì)量上有保證。
（5）環(huán)境因素質(zhì)量控制措施影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素較多，主要有技術(shù)環(huán)境、施工管理環(huán)境及自然環(huán)境。技術(shù)環(huán)境因素包括施工規(guī)范、規(guī)程、設(shè)計圖紙及質(zhì)量評定標準。施工管理環(huán)境因素包括質(zhì)量保證體系、三檢制、質(zhì)量管理制度、質(zhì)量簽證制度、質(zhì)量獎懲制度等。自然環(huán)境因素包括工程地質(zhì)、水文、氣象、溫度等。要根據(jù)工程特點和具體條件，因地制宜，采取科學有效的措施，嚴格控制影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素，確保工程質(zhì)量達標。
（1）嚴格執(zhí)行建設(shè)管理程序所有水利工程都必須嚴格遵照和執(zhí)行《水利工程建設(shè)程序管理暫行規(guī)定》和有關(guān)文件的要求，嚴格遵照水利工程建設(shè)審批制度和程序，嚴把工程項目的立項、申報、審批、開工、竣工驗收等重要關(guān)口，嚴格按程序辦事不得越級、超范圍審批，未獲批準的項目不準開工。同時應(yīng)加大工程的質(zhì)量評定，工程驗收時必須有質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的評價意見，未經(jīng)驗收不得投入使用。
（2）建立科學有效的質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系是以保證和提高工程質(zhì)量為目標，從施工準備、施工生產(chǎn)到竣工投產(chǎn)的全過程，運用系統(tǒng)工程的概念和方法，把各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理活動組織起來，形成一個任務(wù)明確、職責和權(quán)限互相協(xié)調(diào)、互相促進、高效的全方位質(zhì)量管理體系。在靖會灌區(qū)大型泵站更新改造工程項目建設(shè)過程中，工程建設(shè)質(zhì)量分工負責，采取了有效措施，建立了工程質(zhì)量管理體系。建設(shè)管理單位成立了工程項目建設(shè)領(lǐng)導小組，負責工程項目建設(shè)管理和工程質(zhì)量管理。工程建設(shè)質(zhì)量管理由項目法人（建設(shè)單位）負責、監(jiān)理單位控制、施工單位保證和政府部門監(jiān)督。項目法人對工程質(zhì)量全面負責，監(jiān)理、設(shè)計，施工單位按照合同及有關(guān)規(guī)定對各自承擔的工作負責，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)履行政府部門監(jiān)督職能。
（3）建立完善全面質(zhì)量管理制度水利工程的質(zhì)量控制應(yīng)確保事先控制、事中控制、事后控制三者缺一不可，其中事先控制是質(zhì)量控制的主要部分，在做好事先預案的基礎(chǔ)上可以消除工程質(zhì)量問題的隱患，保障工程的高標準施工；事中控制就是工序控制，它是保證工程質(zhì)量的有效手段；事后控制更多地關(guān)注于工程竣工后的查驗，是質(zhì)量控制的最后一道屏障，也是工程建設(shè)程序中最終的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
工程監(jiān)理論文篇十二
摘要：一個企業(yè)的經(jīng)濟效益與可持續(xù)發(fā)展水平與企業(yè)成本管理水平的高低有著直接關(guān)系，而園林施工企業(yè)要提升其發(fā)展的競爭力和經(jīng)濟效益，其關(guān)鍵即是做好項目的成本管理。但當前不少園林企業(yè)沒有重視成本管理，更沒有建立一套有效而規(guī)范的成本管理機制，導致園林工程項目的經(jīng)濟效益低下甚至出現(xiàn)虧損的狀況。因此本文主要探討如何有效加強園林施工管理及成本控制的具體方法，從而改善和促進企業(yè)的經(jīng)濟效益和可持續(xù)發(fā)展。
關(guān)鍵詞：園林施工；管理；成本控制；方法。
在國民經(jīng)濟快速發(fā)展的過程中，城鄉(xiāng)一體化進程速度加快，使得生態(tài)型城市環(huán)保建設(shè)中的城市園林景觀工程逐漸成為一個獨立的基本單元，并開始有了相對成熟和穩(wěn)定的發(fā)展。在此發(fā)展過程中，為了進一步實現(xiàn)生態(tài)型城市建設(shè)對城市園林設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)實需求的相互配合，城市生態(tài)園林設(shè)施構(gòu)建過程中必須與時俱進，進行材料和工藝技術(shù)的創(chuàng)新，企業(yè)也逐漸更加關(guān)注和重視對園林施工管理及成本控制方法的改善和優(yōu)化，讓其向著更為層次化和豐富化的方向推進，從而促進我國園林施工企業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。
1.園林施工企業(yè)在成本管理方面的主要問題分析。
1.1建設(shè)過程缺乏嚴格規(guī)范的成本管控制度。
加強現(xiàn)場施工管理、人材機的使用管理、成本核算管理等，是控制工程施工成本的重點工作之一。目前工程管理，主要出現(xiàn)的問題有：一是缺乏成本核算管理制度，實際成本與預算成本不符，不能滿足成本分析以及給各類考核提供參考數(shù)據(jù)。二是缺乏項目考核制度，項目完成后沒有及時進行成本核算，對于超出預算的項目管理人員沒有對應(yīng)的考核制度及獎懲制度進行獎或懲。三是各類施工管理制度有待完善。尤其是缺少現(xiàn)場施工的各項管理規(guī)定，公司內(nèi)部缺乏施工管理的監(jiān)管機制。對于項目負責人的工作職能、所需承擔的責任沒有明確規(guī)定。四是缺乏關(guān)于施工隊伍的選擇及管理制度。目前公司施工隊伍素質(zhì)不一，公司沒有一個相對統(tǒng)一的標準進行考核。由于公司業(yè)務(wù)的發(fā)展需要，參與到公司的綠化施工項目的班組日益增加，熟悉掌握綠化種植技術(shù)班組不多，班組缺乏勞務(wù)人員的管理制度，勞務(wù)人員若發(fā)生任何意外，公司所需承擔的風險所占比例較大。
1.2缺乏成本控制意識的構(gòu)建。
當前，大部分園林施工企業(yè)在進行成本管理過程中，缺乏規(guī)范性，而且成本管理意識淡薄，其成本管理把重點主要放在會計的事后核算，而并沒有進行事先預算和事中控制，沒有預算的約束力，那么也就無法有效控制成本。
1.3缺乏先進的園林施工企業(yè)成本控制的技術(shù)方法。
企業(yè)通常涉及降低成本，會從工程技術(shù)方面來考慮如何降低成本，那么就需要通過新技術(shù)、新工藝來提升生產(chǎn)效率，并提高施工效率而加快施工進度，從而降低成本支出。但園林施工企業(yè)在新型成本控制方法運用方面還比較欠缺，應(yīng)將創(chuàng)新工程技術(shù)融合滲透到創(chuàng)新企業(yè)管理技術(shù)中，從而才能進一步降低成本支出，提高經(jīng)濟效益。
2.1建立健全與工程項目成本控制相關(guān)的管理制度。
對園林工程施工活動的管理過程直接關(guān)系到是否能實現(xiàn)各階段的施工目標，這就要求必須重視園林工程施工管理工作，并確立經(jīng)理部作為園林施工管理的主體，并了解管理客體為施工活動及相關(guān)生產(chǎn)要素。園林工程的工程量較大，施工管理過程的難度也隨之增大，具體施工過程中首要任務(wù)是設(shè)立管理部門，從而對項目進行規(guī)范性的目標管理，以此來為管理工作體系的構(gòu)建提供方向，從而促進園林施工管理工作的順利有序進行。并且企業(yè)應(yīng)結(jié)合其具體的實際情況和工程施工的特點、環(huán)境等來合理劃分工程項目的各個組建部分，建筑施工的有關(guān)監(jiān)督管理部門也應(yīng)該制定政策來管理和監(jiān)督好園林建筑的具體施工現(xiàn)場。與此同時，對整個施工現(xiàn)場做好實時、全方位的監(jiān)督管理，從而做好對整個園林施工現(xiàn)場的全面化管理，也因此來提升整個園林施工的管理水平。一是在公司財務(wù)管理制度上增加《項目成本核算規(guī)定》和《項目成本考核規(guī)定》，每個項目結(jié)算后召開成本結(jié)算會議，加強各人員成本意識教育。二是完善各施工管理制度及現(xiàn)場施工管理規(guī)定。三是完善勞務(wù)管理方面的制度，明確規(guī)定雙方的權(quán)利與責任。包括《勞務(wù)分承包管理細則》、《勞務(wù)人員管理制度》、《機械使用、租憑管理制度》和《廣州市綠化條例》加以規(guī)范管理，避免不必要的損失等。例如以廣州為例，廣州有關(guān)園林綠化工程相關(guān)管理部門的職能是管理園林綠化企業(yè)及工程項目，廣州的園林綠化工程管理事務(wù)站具體負責受理所轄行政區(qū)域內(nèi)新建、改建和擴建工程量在一百萬元及以上的工程項目進行報建和施工許可申領(lǐng)；并同時受理50萬元以上工程項目進行相關(guān)合同備案；受理200萬元以上工程項目招投標管理。另外還負責對本市及外省市進廣州園林綠化企業(yè)的日常管理，這主要包括了業(yè)績登記和核銷，并辦理誠信手冊等。廣州的園林綠化工程安全質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)，是對園林工程施工的質(zhì)量與安全予以監(jiān)督和管理的專業(yè)機構(gòu)，以廣州市園林綠化工程安全質(zhì)量監(jiān)督管理站為代表，其主要工作的內(nèi)容包括了對廣州市綠化工程辦理安全和質(zhì)量監(jiān)督登記手續(xù)予以負責；對綠化工程項目的質(zhì)量、安全行為及實物質(zhì)量進行規(guī)范性地抽查監(jiān)督以及對建設(shè)單位組織的綠化工程項目的竣工驗收情況予以監(jiān)督等。在廣州政府管理結(jié)構(gòu)的體系框架下，才能規(guī)范其區(qū)域內(nèi)的園林工程管理，并真正保障園林工程的質(zhì)量。
2.2園林施工前應(yīng)充分做好準備工作。
施工單位與招標單位在確立交易關(guān)系后，應(yīng)立即設(shè)立項目經(jīng)理部門，并在項目經(jīng)理的領(lǐng)頭下與管理層、經(jīng)營層共同為施工做好各項準備工作。項目經(jīng)理應(yīng)對整個工程的建設(shè)背景、建設(shè)流程，包括工程的工作重點和難點有充分的了解，然后有的放矢地做好施工前的準備工作。首先是了解和掌握具體施工的方案和技術(shù)，并做好詳細而深入的原始材料調(diào)查，然后進行施工預算的編制；然后是對需要進行綠化、土建的物質(zhì)準備好，并同時要準備好相關(guān)園林施工的配件、工具等；勞動組織準備方面則要求項目經(jīng)理重點培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人員，并深入施工現(xiàn)場進行具體工作的指導。
3.有效加強園林施工企業(yè)成本管理的可行性方法。
3.1構(gòu)建健全完善的成本管理系統(tǒng)。
園林施工企業(yè)應(yīng)構(gòu)建成本核算、成本分析以及成本考核管理體系，并對施工項目的各部門的職責和權(quán)限予以明確。在成本控制系統(tǒng)中，項目部主要起到了主導作用，各職能部門應(yīng)做好相應(yīng)的服務(wù)與指導，并制定出施工的流程控制圖，讓施工人員明確自己的工作職責，并做到各負其責、相互協(xié)調(diào)的有效機制。
3.2有效控制施工成本費用并節(jié)約開支。
作為工程項目部，必須重視項目管理工作，并圍繞降低施工成本、提高經(jīng)濟效益為根本出發(fā)點，來認真而全面地分析施工成本的主要影響因素，并側(cè)重加強對工程質(zhì)量、施工進度的有效管理，從而提升施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。與此同時，應(yīng)預測、分析以及對比施工過程中人工、機器設(shè)備以及成本費用，以此來控制成本費用的`支出，并保障施工成本在受控的狀態(tài)下。為了充分調(diào)動起施工人員降耗增效的主觀能動性，施工企業(yè)應(yīng)采取有效措施來解除大家的后顧之患。3.3構(gòu)建信息網(wǎng)實現(xiàn)成本管理的信息化成本管理的信息化，具體是指開發(fā)信息資源并在成本管控的過程中對信息資源充分使用。通過搜集、篩選、分施工中的數(shù)據(jù)信息，項目管理者可對生產(chǎn)資料的價格、施工進度以及勞動成本有一個基本的了解和掌握，這是有效分析和確立施工方案和預防及糾正偏差的重要基礎(chǔ)。
3.4深入到施工現(xiàn)場去了解和掌握情況。
園林綠化工程項目的建設(shè)施工不同于其他建設(shè)項目，但縱觀整體其施工程序有一致性，只有一些細小差別，最需要提高警惕和關(guān)注的是施工過程中的煩瑣細節(jié)。在園林的綠化工程建設(shè)時，會因為不規(guī)則地形、地段形狀等給綠化工程帶來一些問題，因此在具體施工的成本控制方面，必須深入到施工現(xiàn)場去了解其工序存在的問題并做好相應(yīng)的成本核算。
3.5制定嚴格而規(guī)范的成本控制方案。
項目經(jīng)理是整個園林施工成本控制的組織核心，在開始施工前，項目經(jīng)理應(yīng)結(jié)合相關(guān)資料，編制出包括材料、機械設(shè)備以及人工成本等相關(guān)的成本控制方案，并交由成本部予以審核，成本部再根據(jù)實際施工前情況對方案進行調(diào)整和更正，并要求施工時應(yīng)按照調(diào)整后的方案進行，然后在財務(wù)部的成本方案的監(jiān)控下嚴格執(zhí)行。
3.6關(guān)注和重視施工人員的健康和施工安全。
在園林施工中，施工項目應(yīng)嚴格按照規(guī)定的施工工期完成，并注意解決具體施工人員的后顧之憂，加強人員的后勤工作，確保他們的身體及生命財產(chǎn)的安全。工程施工的順利進行離不開當?shù)鼐用竦闹С?，所以作為施工單位?yīng)與周圍居民保持和諧友好的關(guān)系，并主動與當?shù)乇O(jiān)管部門進行聯(lián)系和配合，對具體施工情況及時匯報。結(jié)語綜上所述，園林工程成本管理工作有著很強的系統(tǒng)性，而且所涉及的范圍比較廣，在進行園林施工管理及成本控制過程中，必須采取系統(tǒng)化的管理模式，綜合全面考慮各個方面及問題，并嚴格控制園林施工中的設(shè)計、施工及管理過程，降低成本支出，提高施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。
參考文獻。
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工程監(jiān)理論文篇十三
隨著通信技術(shù)向移動網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)方向發(fā)展，同時也出現(xiàn)了諸多問題。按照市場發(fā)展方向及需求，部分監(jiān)理公司和建設(shè)單位已作出一體化監(jiān)理的嘗試，工程監(jiān)理必然向工程項目管理發(fā)展。本文探討了通信工程監(jiān)理現(xiàn)狀，以及向工程項目管理發(fā)展過程中應(yīng)具備的條件。
通信工程監(jiān)理經(jīng)過近十年的發(fā)展，工程監(jiān)理行業(yè)已經(jīng)在國家經(jīng)濟社會建設(shè)中是不可缺少的，并且取得了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。
工程建設(shè)監(jiān)理是指監(jiān)理單位受項目法人的委托，根據(jù)國家批準的工程項目建設(shè)文件,有關(guān)工程建設(shè)的法律，建設(shè)法規(guī)和工程建設(shè)監(jiān)理合同及其它工程建設(shè)合同，對工程建設(shè)實施的監(jiān)督管理。工程項目管理是指從事工程項目管理的企業(yè)，針對工程項目建設(shè)的要求，接受業(yè)主的委托，按照雙方合同的規(guī)定，代表業(yè)主對工程項目的組織實施進行若干階段或全過程的管理服務(wù)。
正因為二者之間的區(qū)別，工程項目管理是項目管理代表業(yè)主方，按照雙方合約的規(guī)定對整個工程項目組織實施管理或服務(wù)，而監(jiān)理企業(yè)或公司則是一種有償?shù)募夹g(shù)技能服務(wù)，它不具備項目管理企業(yè)更加廣泛的職能和職責而且監(jiān)理制度推行的本意是隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，改革原有的建設(shè)管理模式，但由于在目前的經(jīng)濟環(huán)境下，項目法人不可能將投資、進度、合同管理等交給監(jiān)理人去進行。國家的政策法規(guī)又規(guī)定建設(shè)單位必須要有監(jiān)理，則工程項目管理的全過程只有質(zhì)量管理交給監(jiān)理公司來進行。雖然近幾年對建筑安全監(jiān)管十分重視，各地均發(fā)文要求監(jiān)理也要對安全負監(jiān)管責任。這一系列的定位，職責的界定使工程監(jiān)理和工程項目管理之間存在著一些問題和差距。
2.1政府部門管理不完善，導致目前的監(jiān)理單位很難全面涉足真正的項目管理。
政府管理部門的職能在體制改革中雖然已有很大突破，但是首先是站在各自角度去發(fā)布一系列規(guī)章制度，并且發(fā)布了一系列規(guī)章制度前，管理部門間缺少溝通，導致在企業(yè)執(zhí)行時造成諸多不便。比如：國內(nèi)工程管理資質(zhì)管理規(guī)定使監(jiān)理企業(yè)就無所適從，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，有時間也只好打打擦邊球，比如一個地市的全網(wǎng)絡(luò)建設(shè)牽涉?zhèn)鬏?、無線、交換、土建配套（含小機房建設(shè)、外電、塔桅鋼結(jié)構(gòu)等）等各專業(yè)一體化全過程項目管理。但是通信甲級資質(zhì)的企業(yè)面對土建配套就存在了資質(zhì)難題，包括少部分業(yè)主提出來要相應(yīng)的企業(yè)資質(zhì)，試問全國有幾家通信監(jiān)理企業(yè)有通信、土建、消防、電力等齊全資質(zhì)的？當然監(jiān)理企業(yè)絕對有相應(yīng)工作能力及職稱的人員滿足工程項目管理需求。但是又問：在通信系統(tǒng)內(nèi)，除通信相關(guān)專業(yè)外，工民建、電力等從業(yè)人員，有幾個考試成績合格后能申請到信產(chǎn)部的監(jiān)理工程師？所以，現(xiàn)有的監(jiān)理企業(yè)要真正成為工程項目管理單位，需要監(jiān)管部門全力支撐。
2.2業(yè)主行為的不規(guī)范性。
工程項目管理企業(yè)本身是很有發(fā)展前途的，與國際慣例接軌的行業(yè)，通信監(jiān)理企業(yè)由于實行的時間有限，自身缺陷也很明顯，所以更需要一個好的環(huán)境去培育、培養(yǎng)，但是在現(xiàn)有的競爭環(huán)境中，很少有建設(shè)單位站在培養(yǎng)合作伙伴的高度來為監(jiān)理行業(yè)創(chuàng)造發(fā)展條件。業(yè)主的最低價中標、每年都要比上年節(jié)約投資的管理思路等等，導致監(jiān)理企業(yè)的低價惡性競爭。同時業(yè)主工作的不規(guī)范性也直接影響整個工程項目管理的推進，相當一部分業(yè)主對監(jiān)理工作干預較多，要不僅僅以質(zhì)量為主，要不就安排眾多的非監(jiān)理職責內(nèi)的工作，有的甚至成了部分管理人員轉(zhuǎn)嫁責任的工具。
2.3通信監(jiān)理企業(yè)自身建設(shè)的問題。
目前通信監(jiān)理企業(yè)良莠不齊。有掛靠的，有低價搶業(yè)務(wù)的，也有不把監(jiān)理工程當回事的?；臃倍?，造成了不良影響，因此相當一部分業(yè)主對監(jiān)理承擔全過程管理不放心。盡管有些監(jiān)理企業(yè)承擔了部分工程項目管理業(yè)務(wù)，也基本上局限于施工隊伍的“四控，二管，一協(xié)調(diào)”，與真正意義上的項目管理有很大差距，大都未進入前期統(tǒng)籌策劃范圍。同時也缺乏適合項目管理的人才,尤其是經(jīng)濟、管理和法律等方面的人才，也包括市場調(diào)研人才，方案審查專家，經(jīng)濟評價和投資估算人才以及熟悉國際慣例的能從事國際工程項目管理的人才。另外對監(jiān)理企業(yè)定位影響和企業(yè)間不公平競爭，以及監(jiān)理費的取費的不規(guī)范性等，導致了專業(yè)監(jiān)理人員的數(shù)量和質(zhì)量很難滿足監(jiān)理工作的需要，因此使得監(jiān)理人員的結(jié)構(gòu)不盡合理，素質(zhì)不高，加之部分監(jiān)理單位考核激勵機制及培訓機制不健全等,使得整個監(jiān)理行業(yè)很難形成具有核心競爭力的企業(yè)。
3.1建立高素質(zhì)人才隊伍。
項目管理從項目建議書階段就開始了，歷經(jīng)可行性研究、設(shè)計、招標、施工招標、項目實施、竣工驗收、試運行和項目后評估等一系列過程，因此對人才的要求，特別是高智能、高素質(zhì)人才要求十分苛刻。監(jiān)理企業(yè)要過渡和轉(zhuǎn)型成為項目管理公司就要在人才的培養(yǎng)和引進上下大功夫。要建立合理的人才結(jié)構(gòu)，采取積極的措施，引進急需的人才去實現(xiàn)專業(yè)功能配套，功能補全。除此之外，還應(yīng)采用不同類型的各種培訓，如對員工的項目管理基本知識培訓和著重實務(wù)實用的專題性培訓以及實用外語能力培訓等，提高員工的能力。通過以上這些手段，建立起一支具有復合型和開拓型能力的，懂設(shè)計和管理的高素質(zhì)人才隊伍。
3.2建立標準和工作規(guī)范。
項目管理不同于工程監(jiān)理。它除了自身完成相應(yīng)的專業(yè)服務(wù)外，還要擔當起項目策劃及在工程建設(shè)全過程中負起組織協(xié)調(diào)等主導作用。因此項目管理企業(yè)應(yīng)建立具有自己特色并且更為嚴謹?shù)臉I(yè)務(wù)標準和工作規(guī)范。這些標準和規(guī)范應(yīng)該和企業(yè)自身的內(nèi)部基本管理制度結(jié)合起來，體現(xiàn)自己企業(yè)的文化和精神設(shè)計，這些標準和工作規(guī)范應(yīng)該成為企業(yè)員工的業(yè)務(wù)手冊，成為保證企業(yè)正常運作的另一重要資源。
3.3努力開拓市場。
目前在我國的建筑市場上不可能將項目管理企業(yè)所承擔的工作全部交給監(jiān)理公司來完成，即使已經(jīng)從公司轉(zhuǎn)型過來的項目管理公司也不可能全部接手工程項目的全部管理。但是作為有實力的建筑監(jiān)理公司承擔這些，則是今后的發(fā)展方向。除上述應(yīng)該建設(shè)的好的內(nèi)涵部分外，還應(yīng)加大對業(yè)主的宣傳力度，主動開拓市場，主動向業(yè)主方介紹項目管理的全過程、管理的內(nèi)容、意義，以及委托項目管理公司進行專業(yè)化管理的必要性，這些宣傳和市場開拓，對政府投資或者是私人投資的業(yè)主方均要實施。使它們逐漸明白項目管理對一個建筑項目的重要性和重要意義。
雖然工程建設(shè)監(jiān)理在目前還有一定的市場，但是隨著建筑市場的不斷擴大和發(fā)展，建設(shè)監(jiān)理勢必要向項目管理企業(yè)轉(zhuǎn)型。除此之外為了滿足業(yè)主方獲得最大效益，工程監(jiān)理趨向項目管理也是必然趨勢，只有這樣才能使建設(shè)監(jiān)理更上一個新的臺階。
參考文獻。
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工程監(jiān)理論文篇十四
在對小型農(nóng)田水利工程進行建設(shè)的過程中，必須要對其存在著的問題進行加強控制，以此來使其工程的施工能夠得到順利的保證。在對其存在著的問題進行控制的時候，主要是可以從以下方面對其進行入手。
在對小型農(nóng)田水利工程項目進行建筑施工的過程中，必須要將其各地區(qū)的相關(guān)部門經(jīng)濟發(fā)展要求納入到其中。每個政府作為牽頭羊，在其所管轄的農(nóng)村中組織其相關(guān)的機構(gòu)，進而使其形成領(lǐng)導責任制度，分階段的來對現(xiàn)有的農(nóng)田水利情況進行分析研究，從而使其能夠形成評估的方案。在根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況，進而將其農(nóng)田水利工程建設(shè)以及實施管理歸納到行政管理當中，使其能夠成為分階段的進行評估以及考察。
要想能夠保證其小型水利工程的質(zhì)量，必須要使其能夠具有著一套完善的建立管理體制。在工程項目的前期和后期都要進行嚴格的質(zhì)量控制，使得工程建設(shè)中不出事故，使項目能夠充分發(fā)揮其實際效益。同時應(yīng)該要建立起一套完善的質(zhì)量監(jiān)督管理體系，進而做好以下方面的內(nèi)容。
根據(jù)小型農(nóng)田水利工程的模式，進而對其工程的資質(zhì)進行完善，同時還需要聘請相關(guān)有資質(zhì)的人員，嚴禁沒有資質(zhì)的單位以及個人通過不正當?shù)氖艿絹韽氖滤こ痰脑O(shè)計以及施工。并且施工圖紙要加蓋資質(zhì)證方面的章來可以使用。然而對于任何的水利工程建設(shè)來說必須要通過行政主管部門來對其進行招標。招標至少要組織建設(shè)單位和施工單位準入證的三級以上，進而引入競爭機制，之后在設(shè)計出工程項目的進度目標。
在對小型農(nóng)田進行建設(shè)中，要對其項目的建設(shè)管理進行規(guī)范，同時使其能夠施工過程中的合理以及項目規(guī)劃能夠滿足實際的需要，同時也能夠使其最大化的實現(xiàn)投資效益，實行嚴格的管理以及規(guī)范化的審批制度。在小型農(nóng)田水利工程建設(shè)中，所包含的內(nèi)容也是比較廣泛，應(yīng)該要對其進行統(tǒng)一的管理，進而合理用地規(guī)劃布局。一律按照先申請規(guī)劃審批，再建設(shè)施工，最后驗收交付使用的原則進行。與此同時，相應(yīng)地需要建立農(nóng)田水利建設(shè)規(guī)劃審批制度。規(guī)劃是水利工程建設(shè)的必要前提，也是搞好工程建設(shè)，這樣能夠更好的使工程的資源進行合理的利用，同時使其發(fā)揮出最大化的效益，，必須要建立起嚴格的農(nóng)田水利建設(shè)規(guī)劃，以此來防止水利工程項目的.重復性建設(shè)。
在施工中，其施工企業(yè)應(yīng)該要聘請一些專業(yè)的技術(shù)人員和施工人員，同時也要求這些工作人員能夠持證上崗，施工人員的工作證件主要是由行政管理部分所發(fā)放，并且要進行送檢處理。在進入到施工過程中，其建設(shè)單位必須要配備具有資質(zhì)的質(zhì)監(jiān)員對工程各部分進行檢測，詳細填寫檢測記錄，尤其是那些容易影響工程質(zhì)量的主要材料，必要時還需到有關(guān)權(quán)威部門做鑒定后，這樣才能夠使其作為工程項目的材料，同時其填寫的檢測記錄也是為工程驗收提供參考依據(jù)。
在小型農(nóng)田水利工程建設(shè)中，其投資的資金比較少，從而使建設(shè)標準降低以及造成了惡性的循環(huán)。為了能夠解決這個問題，應(yīng)該要遵循投資主體躲遠遠以及建設(shè)多樣化的方式，根據(jù)誰投資誰管理原則，同時要采取多種形式來對其政策進行放寬，同時要不斷的深化水利工程投資供水價格的改變，要實行計量收費以及加大水費征收的力度，并且也能夠提高水費的投入。通過多種方式來提高小型農(nóng)田水利工程的能力，同時也能夠推動進水權(quán)制度的改革，建立政府引導、市場運作、社會籌資的水利投入新機制。各級財政可以設(shè)立小型農(nóng)田水利工程建設(shè)資金項目，專項用于小型農(nóng)田水利工程的建設(shè)和維護。
總而言之，對于小學農(nóng)田水利工程來說，其主要是在農(nóng)業(yè)發(fā)展以及提高農(nóng)民生活水平中具有著重要的作用，同時也是農(nóng)村抗御水旱災害以及保障水資源供給的重要措施。因此高效地開展農(nóng)田水利基本建設(shè)，可以從根本上提高農(nóng)業(yè)抗御水旱災害的能力，為農(nóng)業(yè)穩(wěn)定增產(chǎn)以及農(nóng)民持續(xù)增收提供可靠的水利保障。
工程監(jiān)理論文篇十五
當工作進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經(jīng)驗教訓，提高認識，明確方向，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做工作總結(jié)。下面是公路工程監(jiān)理的工作總結(jié)，請參考！
一、監(jiān)理工作概況。
青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)項目管理公司監(jiān)理處承擔的監(jiān)理項目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設(shè)一個駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。
我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負責監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負責五個房建工程的具體監(jiān)理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。
二、工程質(zhì)量管理。
監(jiān)理處采取了平時巡視，重點部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點抓施工企業(yè)自控，嚴格執(zhí)行“三級報驗”程序，逐級落實責任，確保了工程質(zhì)量。
施工過程中，重點對房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進行控制，確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格，其使用功能滿足設(shè)計要求，通過竣工驗收。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計要求及使用功能要求，并通過了竣工驗收。
監(jiān)理過程中，我們強調(diào)過程控制，發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進行整改，避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避免了重大的質(zhì)量問題和事故的`發(fā)生。
經(jīng)過交工和竣工兩個階段的驗收，房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計要求及合同文件的規(guī)定，質(zhì)量評定合格。
三、計量支付、工程進度和合同管理情況。
我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件，結(jié)合各標段的工程進度實際情況，及時準確的對各合同段的計量支付進行了審核，所轄各合同段均按照合同文件進行了計量支付。
通過對施工進度的控制，除個別設(shè)備標段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在2011年4月前進行了交工驗收。
合同管理重點在計量支付方面、設(shè)計變更方面，存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據(jù)，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發(fā)生。
四、設(shè)計變更情況。
監(jiān)理處嚴格遵循設(shè)計變更程序，不論哪個單位提出的設(shè)計變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過設(shè)計單位以設(shè)計回復函的形式回復。變更實施前必須有業(yè)主或設(shè)計單位的回復函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當。
五、交工驗收、竣工驗收中存在的問題及處理情況。
交工驗收時存在的問題，大多數(shù)的遺留問題都進行了不同程度的整改。竣工驗收時又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處、總監(jiān)處、項目辦、管理處的共同確認后又轉(zhuǎn)交管理處處理，費用由相應(yīng)的施工單位承擔。
六、對設(shè)計單位、施工單位和建設(shè)單位評價。
設(shè)計單位嚴格按照設(shè)計規(guī)范進行設(shè)計，對設(shè)計變更的答復總是有嚴格的程序，和可靠的依據(jù)，沒有出現(xiàn)過大的失誤，同時也才技術(shù)層面上積極的服務(wù)施工單位，對此施工及監(jiān)理均給予設(shè)計單位很高的評價。
多數(shù)施工單位能給嚴格履行合同義務(wù)，積極整改施工中出現(xiàn)的問題，取得了良好的社會信譽。但也有個別單位合同意識差，履約能力差，信譽度低。
建設(shè)單位嚴格按合同辦事，有理有據(jù)，原則性強，公正廉潔，公平合理，處事嚴謹，要求嚴格。
七、監(jiān)理工作體會。
通過該工程項目的監(jiān)理，我們體會最深的是可以概況以下幾點：
1、必須嚴格按照合同文件進行監(jiān)理，合同文件（協(xié)議書、工程量清單、設(shè)計文件）是我們監(jiān)理行為的依據(jù)，任何行為都不能違背原則。
2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實的業(yè)務(wù)能力。
3、監(jiān)理處必須分工明確，責任到人，工作要善始善終。
4、監(jiān)理處必須制定嚴謹?shù)墓ぷ骷o律，任何人不得破壞。
5、監(jiān)理處辦公室必須由專人負責，做好通知、文件的上傳下達，做好收發(fā)文件記錄，重要文件及時向領(lǐng)導匯報和提醒。
6、對于不履行合同的施工單位，要利用計量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。
7、對于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要及時傳達到施工單位手中。對于施工單位反映的問題，要及時給予答復或向總監(jiān)處、項目辦匯報。
工程監(jiān)理論文篇十六
分析了園林工程監(jiān)理存在的問題,包括業(yè)主、施工單位對監(jiān)理工作不夠重視,監(jiān)理從業(yè)人員素質(zhì)較低等,并從注重與業(yè)主溝通、注重工程現(xiàn)場管理、注重提高職業(yè)素質(zhì)等方面提出了相應(yīng)對策,以期為促進園林工程監(jiān)理工作的開展提供參考。
監(jiān)理的基本職責是“三控三管一協(xié)調(diào)”,即:質(zhì)量、進度、投資控制;職業(yè)健康安全與環(huán)境管理、合同管理和組織協(xié)調(diào)。但在工作實踐中也存在落實不到位的問題。我國園林工程監(jiān)理制度落實不是很到位,主要是業(yè)主、施工方不夠重視,從業(yè)人員自身素質(zhì)不高造成的,應(yīng)注重提高行業(yè)自身人員職業(yè)素質(zhì)和工程管理,確保監(jiān)理作用得到充分發(fā)揮。在此,筆者試對此問題作一分析和探討。
1.1業(yè)主對監(jiān)理工作不夠重視。
在工程施工中,業(yè)主對監(jiān)理工作不夠重視,很多時候監(jiān)理不能真正起到作用。有些業(yè)主單位覺得綠化工程就是種幾株樹、修幾個亭子的小事,不會出人命關(guān)天的大事,監(jiān)理實在是多此一舉,對監(jiān)理的意見往往也是不置可否,總是出了問題才想到監(jiān)理。園林工程不可能像建筑工程一樣隨時開工。雖然現(xiàn)在反季節(jié)種植技術(shù)已經(jīng)比較成熟,但在非種植季節(jié)苗木的成活率依然偏低,成本偏高。而業(yè)主為了達到出效果、出政績目的,很多時候都不考慮選擇適宜的種植季節(jié)。
1.2施工單位對監(jiān)理工作不夠重視。
有的園林施工企業(yè)規(guī)模較小,工程投資較低,人員素質(zhì)較差,進駐現(xiàn)場的管理人員與投標文件所承諾的不一致。監(jiān)理提議更換管理人員,往往得不到回應(yīng)。對于這種情況,監(jiān)理只能發(fā)監(jiān)理通知單和監(jiān)理工作聯(lián)系單。還有的施工單位往往直到申請撥付工程款時才意識到必須得到監(jiān)理的簽字認可,而在施工過程中卻只唯業(yè)主馬首是瞻。有些業(yè)主在施工過程中憑自己喜好隨意發(fā)號施令,不考慮后果。甲方領(lǐng)導往工地一站,就在那里“指點江山”:“這里建個亭子”,“那里栽棵樹”,施工單位則惟命是從,完全不考慮當初的施工設(shè)計圖紙和監(jiān)理的意見。
1.3監(jiān)理從業(yè)人員自身職業(yè)素質(zhì)較低。
園林工程與建筑工程不相同,一般工期較短,造價較低,現(xiàn)場監(jiān)理人員較少,生活辦公條件較差。在某些工地,監(jiān)理人員的吃飯住宿問題都很難解決,只好吃住在施工單位,給正常的監(jiān)理工作帶來一定的負面影響。有的監(jiān)理公司為了中標,往往壓低工程報價,惡性競爭,降低收入,投入也就不足,影響公司人員整體素質(zhì)的提高。有的監(jiān)理公司為了降低企業(yè)運行成本,掛證(監(jiān)理人員把自己的執(zhí)業(yè)資格證給需要的單位注冊,單位給予一定的報酬,但本人并不在這個單位工作,俗稱掛證)及掛靠(企業(yè)和個人,掛靠有資質(zhì)的企業(yè),承接經(jīng)營業(yè)務(wù),被掛靠方提供資質(zhì)、技術(shù)、管理等方面的服務(wù),掛靠方向掛靠企業(yè)上交管理費的行為)問題嚴重,大肆壓低普通監(jiān)理人員的工資。較低的工資使從業(yè)人員門檻不斷降低,最終導致行業(yè)工作人員整體素質(zhì)不高。
2.1注重與業(yè)主溝通。
監(jiān)理人員能否在工程監(jiān)理中正常履行自己的職責,把握工作的主動性,很大程度上取決于是否獲得業(yè)主的信任和支持。如果業(yè)主能堅定地支持監(jiān)理人員的工作,那么施工單位就不可能隨心所欲地欺騙業(yè)主,就不敢對監(jiān)理提出的'各項整改措施置若罔聞。因此,監(jiān)理人員就需要注重與業(yè)主的溝通,取得業(yè)主的信任和重視,讓業(yè)主覺得自己確實是在設(shè)身處地地為他考慮,是在竭盡全力地維護業(yè)主的利益,使工程達到理想的效果。想做到這一點,就需要監(jiān)理能深刻領(lǐng)會業(yè)主的需要,讀懂工程的設(shè)計意圖,從而提出科學、合理的建議,采取規(guī)范的措施,從而真正履行自己的職責,保證工程的質(zhì)量,減少不必要的資源浪費[1]。
施工設(shè)計圖紙確定后,園林工程質(zhì)量的高低和美化效果的好壞主要取決于現(xiàn)場的施工情況。因此,監(jiān)理人員必須身臨一線,注重工程的現(xiàn)場管理。管理中,要切實負起責任,堅持按照監(jiān)理程序辦事,嚴格按照工程施工有關(guān)規(guī)范要求施工人員,做好進入工地各種苗木材料的質(zhì)量把關(guān),確保施工質(zhì)量符合要求[2-3]。
2.3注重提高自身職業(yè)素質(zhì)。
監(jiān)理行業(yè)的不斷發(fā)展,對從業(yè)人員的職業(yè)素質(zhì)也提出了更高的要求。監(jiān)理人員必須重視自身的學習提高,才能適應(yīng)工作的需要[4]。不僅要熟悉相關(guān)的法律法規(guī)和專業(yè)技術(shù)知識,還應(yīng)有良好的職業(yè)道德和一定的藝術(shù)修養(yǎng)。熟悉法律法規(guī),才能使工作有理有據(jù)。具備扎實的專業(yè)知識,才能取得業(yè)主和施工單位的信服,才能提出科學合理的建議。良好的職業(yè)道德可以保證從業(yè)人員不會為了個人私利,隨意給施工單位簽字。有了一定的藝術(shù)修養(yǎng),就可以做到胸中有丘壑。
[3]伊麗麗.做好園林綠化工程監(jiān)理的探討[j].科技資訊,20xx(10):66.
工程監(jiān)理論文篇十七
工程建設(shè)監(jiān)理制度在我國運行以來，始終都是“三控、二管、一協(xié)調(diào)”，監(jiān)理人員的“三控”即控制投資、控制進度、控制質(zhì)量管理，這就意味著工程監(jiān)理人員對建設(shè)項目的管理過程應(yīng)該從項目開始施工一直到項目驗收竣工。即項目在進行可行性論證時，監(jiān)理人員就應(yīng)該有所參與，并且始終貫穿于項目的設(shè)計、施工及驗收階段。但是監(jiān)理人員在工作過程中，存在著很多不規(guī)范的工作方式，甚至出現(xiàn)一些違法行為，雖然《招標投標法》對監(jiān)理人員的工作有所界定，但是真正能全面明確監(jiān)理人員工作職能的法律文件還很缺乏，這在交通建設(shè)工程監(jiān)理人員的管理辦法中，表現(xiàn)更為突出。
1.2交通工程監(jiān)理人員的監(jiān)理工作僅限于施工階段現(xiàn)階段。
我國交通工程監(jiān)理人員的工作僅在項目施工過程中有所體現(xiàn)。而實質(zhì)上，工程監(jiān)理人員的工作性質(zhì)和內(nèi)容決定了其工作應(yīng)該貫穿于整個建設(shè)項目的過程中。但是大部分監(jiān)理人員早期并未參與項目的設(shè)計、圖紙審核和招投標等工作，造成接手該工程時，對設(shè)計圖紙理解不透、對項目建設(shè)意義掌握不佳、對施工單位及項目管理人員也缺乏了解和熟悉，只能邊工作邊熟悉工程實際情況，也就談不上從全局角度進行宏觀控制。這在大型工程項目中表現(xiàn)得更為突出，在技術(shù)復雜、工程質(zhì)量要求高、工期較長等眾多因素影響下，更不方便開展監(jiān)理工作。1.3監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)不能適應(yīng)監(jiān)理市場的發(fā)展需要我國監(jiān)理人員的整體素質(zhì)仍然不能完全適應(yīng)監(jiān)理市場的發(fā)展需要。對于我國智能交通發(fā)展的新方向，現(xiàn)有的交通工程監(jiān)理從業(yè)人員，大部分都是半路出家，有的是在不同專業(yè)領(lǐng)域臨時調(diào)換過來的新人，抱著邊工作邊學習的態(tài)度；有的是沒有取得相關(guān)監(jiān)理操作證件的實習生或者退休人員，他們文化水平差距大，學歷年齡相差懸殊，以前在不同崗位工作，現(xiàn)階段有的經(jīng)過短期相關(guān)知識培訓就從事工程監(jiān)理工作，導致交通工程建設(shè)項目的質(zhì)量得不到保證，預期的經(jīng)濟效益和社會效益難以實現(xiàn)等諸多問題，從而監(jiān)理工作的實際意義在工程建設(shè)中難以體現(xiàn)。
2.1加強監(jiān)理企業(yè)之間的聯(lián)系。
推進監(jiān)理人才開發(fā)由于監(jiān)理工作的性質(zhì)和特點，決定了交通監(jiān)理企業(yè)人才的缺乏和流動是一個長期的問題。交通監(jiān)理企業(yè)之間人員的正常流動有利于企業(yè)的競爭和發(fā)展。但是人員的無序流動增加了交通監(jiān)理企業(yè)的管理難度和管理成本，因此，建立各單位之間人員流動的溝通協(xié)調(diào)機制是必要的、可行的。在交通監(jiān)理企業(yè)中的主要成本是人工成本，因此，人工成本的控制對于交通監(jiān)理企業(yè)而言非常重要。監(jiān)理企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的企業(yè)管理情況，制定相關(guān)的企業(yè)管理目標、人員培訓計劃、建立健全相關(guān)的規(guī)章制度，來控制人工成本，保證企業(yè)經(jīng)濟效益，提高和保障員工收入。交通監(jiān)理企業(yè)要加強勞動合同風險防范并依法解決勞資糾紛。各監(jiān)理單位應(yīng)該認真學習和執(zhí)行《勞動法》和《勞動合同法》，通過依法用工、勞務(wù)派遣、完善內(nèi)部規(guī)章制度、加強考核考評、加強合同管理、購買必要的保險、聘請法律顧問等方式，防范企業(yè)勞動合同風險，維護企業(yè)的合法權(quán)益，保障交通工程監(jiān)理工作人員的利益。
2.2加強監(jiān)理人員的教育培訓。
推進監(jiān)理人才開發(fā)監(jiān)理人才對于交通建設(shè)工程項目非常重要，而對人才的培養(yǎng)是企業(yè)生存和發(fā)展的重要前提條件，決定了企業(yè)的未來與發(fā)展。交通監(jiān)理企業(yè)管理人員應(yīng)該注重對監(jiān)理人才的培養(yǎng)，建立良好的用人機制和培訓計劃，在培育新人方面應(yīng)該多下功夫，建立公平、客觀的人才選拔機制，堅持以人為本的思想，綜合提高監(jiān)理人員的自身素質(zhì)，開展相關(guān)的職業(yè)教育規(guī)劃課程，增強企業(yè)的凝聚力與核心力。
（1）交通監(jiān)理人員的工作應(yīng)該遵循以甲方為主。
乙方為輔的工作方針政策。在工作中應(yīng)該多征求甲方的意見，領(lǐng)略甲方的真實想法。在工作中如果與甲方出現(xiàn)了意見分歧時，應(yīng)該在技術(shù)層面上，進行全面、多層次的溝通，向甲方講明厲害關(guān)系，然后聽取甲方意見，由甲方進行最后的決策。交通監(jiān)理人員在實際工作中，只有和甲方保持一致，得到甲方對工作的認可，才能進一步開展工作。
（2）交通工程監(jiān)理人員是為工程項目提供質(zhì)量監(jiān)督服務(wù)。
主要工作重點是工程施工過程中的質(zhì)量問題，并不實際參加乙方的工程項目。所以，工程監(jiān)理人員應(yīng)該本著對甲方和自身負責任的態(tài)度，客觀真實地檢查工程質(zhì)量，在實際中不應(yīng)該以乙方的意志為轉(zhuǎn)移，為乙方提供技術(shù)支持和工程解決方案，以免造成監(jiān)理工作被動的狀態(tài)。在實際工作中，監(jiān)理人員有權(quán)向乙方提出關(guān)于工程質(zhì)量的要求、需要解決的問題和預期要達到工程效果，并且避免給乙方提供監(jiān)理人員認為合理的解決方案及幫助乙方來完成和處理問題。
應(yīng)該隨時做好工程監(jiān)理記錄，做好各項跟蹤監(jiān)理的管理工作，及時運用統(tǒng)計分析軟件處理相關(guān)問題，形成一套科學、系統(tǒng)的監(jiān)管方案。并且針對甲乙雙方提出的.任何監(jiān)理要求和工作相關(guān)情況時，可以隨時提供完整有效的監(jiān)理工作記錄，做到隨時隨地有據(jù)可查。監(jiān)理人員對甲乙雙方有相應(yīng)的工作要求，需要雙方配合時，應(yīng)及早提出，避免出現(xiàn)相互扯皮和拖拉現(xiàn)象。
（1）提高監(jiān)理企業(yè)對監(jiān)理人員的管理水平。
交通工程監(jiān)理企業(yè)應(yīng)該根據(jù)企業(yè)自身實際情況，建立健全各項規(guī)章制度，制訂合理的人事管理條例和相應(yīng)的勞動保障措施。為了保障監(jiān)理工作人員的切身利益，需要簽訂適合本企業(yè)自身發(fā)展的勞動聘用合同。以國家和當?shù)厝耸鹿芾碚邽橹饕罁?jù)，加強監(jiān)理人員的監(jiān)管，規(guī)范工程監(jiān)理人員的職業(yè)資格行為。對需要注冊的工程監(jiān)理工程師資格證，要嚴格根據(jù)相關(guān)政策落實注冊工作，避免和杜絕人證分離的情況。監(jiān)理企業(yè)要定期對監(jiān)理人員進行相關(guān)的培訓和業(yè)績考核，建立相應(yīng)的獎懲制度，不斷提高監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平。
（2）加快建設(shè)監(jiān)理行業(yè)的自律機制。
加快監(jiān)理企業(yè)和監(jiān)理工作人員的自身自律機制。各級管理部門要認真履行自己的管理職能，規(guī)范監(jiān)理企業(yè)和監(jiān)理人員的自律機制，建立一套完整科學的自律制度，明確相關(guān)的職業(yè)道德規(guī)范，建立監(jiān)理工作人員的長期考核機制，建立信用記錄和黑名單，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。通過企業(yè)自身自律，規(guī)范工作人員的從業(yè)行為。通過監(jiān)理人員的自身自律，保證監(jiān)理行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。
通過對交通工程監(jiān)理人員管理中中存在的問題進行分析，闡述了交通工程監(jiān)理人才開發(fā)與管理的重要性，為交通建設(shè)工程可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
工程監(jiān)理論文篇十八
隨著中國社會主義市場經(jīng)濟的快速發(fā)展和經(jīng)濟全球化的.進一步發(fā)展，交通運輸行業(yè)也得到長足的發(fā)展。而作為交通運輸?shù)闹饕d體之一，公路工程的建設(shè)也顯得格外重要。自我國公路工程的監(jiān)理制度施行以來，通過多年來的成本控制實踐，取得了可觀的成績。
隨著經(jīng)濟全球化的進一步加深，交通運輸行業(yè)在現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展中的作用越來越明顯，而公路工程作為交通運輸行業(yè)的主要載體之一，公路工程的建設(shè)，對于我國發(fā)展社會主義社會和社會主義市場經(jīng)濟也有著重要作用。而重視對于公路工程的監(jiān)理成本控制，是促使公路工程健康發(fā)展的重要手段之一。
在我國，公路工程的施工監(jiān)理經(jīng)營管理模式，主要可以分為三種：
（一）建設(shè)單位，一般都是交通局或公路局，在內(nèi)部自己設(shè)立的監(jiān)理機構(gòu)對于公路工程進行監(jiān)理。這種經(jīng)營管理模式，一般針對于地縣一級那些投資小，工程也不復雜的公路工程。
（二）由委托下設(shè)的監(jiān)理站、監(jiān)理企業(yè)公司對公路工程的施工進行監(jiān)理，一般用于對改造二級或者建設(shè)以上的路網(wǎng)工程，屬于事業(yè)型的經(jīng)營管理模式，對于監(jiān)理機構(gòu)監(jiān)理成本，一般都是全額報銷或者實報實銷。
（三）向社會公開招標選擇合適的監(jiān)理單位，一般用于一些大型的項目包括高速公路建設(shè)項目或者大型公路的改建新建項目，這些工程需要更專業(yè)化的監(jiān)理機構(gòu)進行公路工程的施工管理。
（一）對于公路工程的監(jiān)理成本的控制，首先就必須先了解公路工程監(jiān)理成本的構(gòu)成，而公路工程的監(jiān)理成本，大致可以分為：
1、公路工程直接成本支出。
對于公路工程的監(jiān)理工作來說，公路工程直接成本支出是用于公路工程監(jiān)理機構(gòu)正常運營的花費，具體包括有：辦公必須的設(shè)施費用；用于試驗檢測的儀器設(shè)備；使用和維修相關(guān)交通工具的費用；相關(guān)工作人員的獎金和津貼；專項監(jiān)理費用，包括辦公費、差旅費、通訊費、交通費、伙食補貼等等；工作人員的通訊費、住宿費等等。因此，對于公路工程的直接成本支出的控制，應(yīng)該考慮從監(jiān)理人員的合理配置、監(jiān)理人員的專業(yè)水平、監(jiān)理人員的工作期限、監(jiān)理工作的環(huán)境等方面入手，采取科學有效的管理手段，激發(fā)公路工程相關(guān)監(jiān)理人員的工作積極性，這對于提高公路工程的監(jiān)理工作的質(zhì)量也有著重要的意義。
2、公路工程的間接成本支出。
公路工程的間接成本支出，指的是公路工程監(jiān)理機構(gòu)需要花費的其他一些費用，具體包括：一些儀器設(shè)備的使用費用和其他的一些固定資產(chǎn)；會議費、差旅費即其他一些必須的辦公用具用品等在內(nèi)的辦公費用；監(jiān)理機構(gòu)相關(guān)工作人員的公積金、社保醫(yī)保、及其他社會活動必須的經(jīng)費；用于進行監(jiān)理機構(gòu)相關(guān)工作人員的業(yè)務(wù)培訓、崗位培訓的費用；其他一些用于營業(yè)外的合理支出。由于監(jiān)理成本的資金有限，而直接成本的支出通常比較固定，所以，對于公路工程的間接成本控制，必須考慮直接成本的影響，一般來講，控制公路工程的間接成本，主要要根據(jù)監(jiān)理機構(gòu)的發(fā)展目標，合理規(guī)劃公路工程監(jiān)理成本，并研究間接成本所占的比例，對于監(jiān)理機構(gòu)的相關(guān)工作人員的配置和業(yè)務(wù)培訓、崗位培訓的成本也要進行考量。
（二）細化管理，控制每一個程序的成本。
制定合理科學的監(jiān)理成本控制清單，是公路工程監(jiān)理成本控制一個關(guān)鍵，而在施工監(jiān)理的過程中，只要使得監(jiān)理工作的實際成本不大于計劃中的監(jiān)理成本即可。制定合理科學的監(jiān)理成本控制清單，就必須細化管理，把監(jiān)理成本合理分配到監(jiān)理機構(gòu)的每一個部門，再由各個部門自己把分配到的資金落實到自己部門的每一個員工手上。然后再每個月末或者季末，核算監(jiān)理的實際成本是否超過計劃成本，如果超標，則分析超標的原因以及責任歸屬，并納入員工的績效考核之中，和員工的工資待遇、獎金福利相掛鉤，把相關(guān)工作人員的利益和監(jiān)理成本有機統(tǒng)一起來，使得公路工程的監(jiān)理成本控制能夠達標。
（三）根據(jù)不同的成本消耗類型，調(diào)整管理控制的力度。
公路工程監(jiān)控成本的方面雖然不少，但是大致可以分為兩大類型，即：
1、監(jiān)控的計劃成本和監(jiān)控實際成本差異比較小的成本。這種成本包括例如一些固定資產(chǎn)的耗損率和折舊費用在內(nèi)的一些間接成本消耗、監(jiān)理人員的工資、住宿費等等。
2、監(jiān)控計劃成本和監(jiān)控實際成本的差異比較大的成本。這類的成本包括設(shè)備費、辦公用品費用、交通費及其他一些費用。對于這種類型的成本控制，要科學、合理的制定成本計劃，并且根據(jù)相關(guān)產(chǎn)品市場價格的波動幅度，確定上、中、下三個成本計劃值，在實際控制過程中，在根據(jù)實際情況，具體調(diào)整取值范圍。
3、如果合同發(fā)生變更，則需根據(jù)下述方法進行費用控制。
如果原合同中有單價，應(yīng)根據(jù)其相應(yīng)的單價來確定其費用；對于小型工程變更來說，可以采用計日工的方法計算費用；如果原來合同中沒有單價的，監(jiān)理工程師可以根據(jù)目前預算定額，并根據(jù)承包商單價資料，跟承辦商和業(yè)主一起協(xié)商，將工程變更費及價格確定下來。如果工程變更金額比合同價超出2%時，工程量改變跟清單項目數(shù)量相比應(yīng)超過四分之一。或變更總金額和有效合同價相差15%時，原合同中雖有相應(yīng)的單價也應(yīng)變更投標單價，由監(jiān)理工程師根據(jù)有關(guān)合同條款和業(yè)主及承包商協(xié)商確定新的單價。要多方案比選，在保證質(zhì)量的前提下，采用費用較低的方案。
（一）促使公路工程監(jiān)理機構(gòu)的健康發(fā)展。
加強控制公路工程的監(jiān)控成本，能保證使得監(jiān)理機構(gòu)的直接成本支出和間接成本支出更加的合理，符合市場要求，保證公路工程監(jiān)控成本的工作質(zhì)量，使得公路工程的建設(shè)工程順利竣工，提高企業(yè)的美譽度，對于企業(yè)健康發(fā)展有著重要的意義。
（二）提高公路工程監(jiān)理工作的經(jīng)濟效益。
加強控制公路工程的監(jiān)理成本的目的，就是在不影響監(jiān)理機構(gòu)的企業(yè)內(nèi)部的管理，更不影響公路工程的監(jiān)控工作質(zhì)量的前提下，盡量減少監(jiān)控的成本，使得公路工程的監(jiān)理工作經(jīng)濟效益最大化。
[1]李春森。公路工程項目成本控制探析[j]。施工企業(yè)管理，2008（4）。
[2]姚開亨。工程建設(shè)項目就是監(jiān)理服務(wù)的產(chǎn)品—也談工程建設(shè)監(jiān)理服務(wù)的特殊性[j]。建設(shè)監(jiān)理，2001（4）。
工程監(jiān)理論文篇十九
我國的建筑企業(yè)正在迅猛發(fā)展，為了對建設(shè)工程實施有效的監(jiān)控，我國推行了工程建設(shè)項目監(jiān)理制度，它以其專業(yè)化的監(jiān)理隊伍，為投資者提供了工程管理專業(yè)化的服務(wù)，并實現(xiàn)了與工程管理方面的國際慣例初步接軌。下面由學術(shù)堂為大家整理出一篇題目為“建設(shè)工程監(jiān)理的問題與規(guī)范制度構(gòu)建”的工程監(jiān)理論文，供大家參考。
摘要：我國的建筑企業(yè)正在迅猛發(fā)展，為了對建設(shè)工程實施有效的監(jiān)控，我國推行了工程建設(shè)項目監(jiān)理制度，它以其專業(yè)化的監(jiān)理隊伍，為投資者提供了工程管理專業(yè)化的服務(wù)，并實現(xiàn)了與工程管理方面的國際慣例初步接軌。然而，我國的建設(shè)工程監(jiān)理行業(yè)存在一些問題，有礙于監(jiān)理行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。因而，需要針對當前的工程監(jiān)理現(xiàn)狀，進行深入地剖析，推進我國的工程建設(shè)管理體系科學化、規(guī)范化、制度化。
關(guān)鍵詞：建設(shè)工程監(jiān)理；現(xiàn)狀；規(guī)范化；管理。
我國推行專業(yè)化建設(shè)工程監(jiān)理制度以來，其職責主要是受建設(shè)單位的委托，利用其專業(yè)化的技術(shù)和管理手段，為建設(shè)工程的進度、質(zhì)量、安全等實施有效的、全程的監(jiān)管，從而確保建設(shè)工程的目標完成，它是我國在工程建設(shè)領(lǐng)域體制改革的重大舉措，成為了工程項目管理的基本制度之一，取得了較好的社會效益。然而，在現(xiàn)實的建設(shè)工程監(jiān)理制度運用過程中，難免出現(xiàn)一些問題，諸如：市場秩序、監(jiān)理取費、監(jiān)理業(yè)務(wù)范圍等，需要對建設(shè)工程監(jiān)理實施有效的控制，用規(guī)范化的監(jiān)理工作程序，保障建設(shè)工程項目順利進行。
我國的建設(shè)工程監(jiān)理制度歷經(jīng)了監(jiān)理試點、穩(wěn)定推進、全面深化的不同階段，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益，深受建設(shè)工程領(lǐng)域的好評。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：
其一，建設(shè)工程監(jiān)理制度已經(jīng)成為了我國建設(shè)工程的基本制度之一，在多年的推行之下逐漸形成了整套法律法規(guī)體系，正在向制度化、法律化的軌道前行。
其二，建設(shè)工程監(jiān)理隊伍正在不斷擴大，監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)也在不斷提升，至20xx年截止，我國的建設(shè)工程監(jiān)理行業(yè)在冊從業(yè)人員已達94.19萬人，其中，隸屬于行業(yè)協(xié)會注冊的從業(yè)人員有20.19萬人，占總?cè)藬?shù)的`21.43%.建設(shè)工程監(jiān)理行業(yè)從業(yè)人員的數(shù)量較20xx年底增長了117%,注冊執(zhí)業(yè)人員較20xx年增長了105%,大大提升了工程監(jiān)理隊伍的整體素質(zhì)。
其三，建設(shè)工程監(jiān)理的范圍不斷擴大，涉及行業(yè)細分領(lǐng)域包括：房屋建筑工程監(jiān)理、電力工程監(jiān)理、市政公用工程監(jiān)理、鐵路工程監(jiān)理、通信監(jiān)理、石化監(jiān)理等，范圍不斷拓展，內(nèi)容涵括了建設(shè)工程的各個領(lǐng)域，并逐漸由施工監(jiān)理、投資決策監(jiān)理向建設(shè)工程全過程監(jiān)理轉(zhuǎn)變。
2.1準入門檻低，市場競爭不規(guī)范。
建設(shè)工程監(jiān)理的準入門檻低，催生出一些專門為“掛證”而參加監(jiān)理考試而并不從事監(jiān)理行業(yè)的現(xiàn)象，出現(xiàn)所謂的“人證分離”,存在較大的責任風險；還有一些專門為掛靠而成立的監(jiān)理公司，并不從事監(jiān)理業(yè)務(wù)，而靠“出賣”資質(zhì)收取管理費，影響了監(jiān)理行業(yè)的正常健康發(fā)展，也有損于監(jiān)理的服務(wù)質(zhì)量，造成不良的負面效應(yīng)。同時，還存在應(yīng)用不正當手段，進行惡性競爭的問題，由于建設(shè)工程監(jiān)理企業(yè)良莠不齊，為了承攬業(yè)務(wù)，采用規(guī)避招投標、陪標、低價中標等暗箱操作手段，存在惡性競爭的現(xiàn)象。
2.2工程監(jiān)理取費較低，制約了監(jiān)理行業(yè)發(fā)展。
在建設(shè)工程監(jiān)理中，一些工程設(shè)計、工程勘察、工程招標代理、工程咨詢等都屬于監(jiān)理的范疇，而目前，我國的建設(shè)工程監(jiān)理取費標準和利潤空間較低，不利于監(jiān)理行業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展。同時，監(jiān)理市場競爭的不規(guī)范現(xiàn)象也致使一些監(jiān)理項目無法按照國家規(guī)定的取費標準進行取費，這導致了監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量低、人員素質(zhì)低的問題，使監(jiān)理流于形式，不利于監(jiān)理行業(yè)發(fā)展。
2.3建設(shè)工程監(jiān)理隊伍素質(zhì)整體偏低，人才建設(shè)不規(guī)范。
這不僅表現(xiàn)在監(jiān)理隊伍的數(shù)量上，還反映在理論知識結(jié)構(gòu)和現(xiàn)場實踐經(jīng)驗上，都存在監(jiān)理隊伍整體素質(zhì)偏低的現(xiàn)象。具體來說，我國的注冊監(jiān)理工程師數(shù)量不足，不能滿足工程建設(shè)的需要；監(jiān)理人員的資質(zhì)認定制度也還有待磋商，這個制度對于一些非監(jiān)理崗位工作的優(yōu)秀工程技術(shù)人才的考試壓力太大，顯現(xiàn)出較大的矛盾。另外，監(jiān)理取費較低，導致監(jiān)理工程人員的收入低，監(jiān)理企業(yè)由于取費低，就找一些低工資的人充數(shù)，根本無法起到有效的監(jiān)管作用，形成了一個惡性循環(huán)的怪圈。
2.4工程監(jiān)理責任定位不清晰，法人地位不明顯。
在我國的建設(shè)工程監(jiān)理責任中，存在界限不清晰、不規(guī)范的現(xiàn)象，這種責任不清晰的現(xiàn)象，導致一些責任被無端擴大，責任過多，而權(quán)力卻沒有得到很好的利用，致使一些監(jiān)理遭受不正當處罰，監(jiān)理缺乏自主權(quán)，在產(chǎn)權(quán)關(guān)系和管理經(jīng)營方面不清晰，分配制度也存在不合理的現(xiàn)象，制約了監(jiān)理的長遠發(fā)展。
3工程監(jiān)理規(guī)范化措施探討。
3.1完善監(jiān)理法律法規(guī)體系，嚴守質(zhì)量關(guān)。
我國的建設(shè)工程監(jiān)理法律法規(guī)體系條款不少，然而，在市場規(guī)則和市場運行機制方面的監(jiān)理細則較少，需要不斷地完善監(jiān)理市場的法律法規(guī)體系，依照有法可依、有法必依的軌道發(fā)展。同時，要擬定規(guī)范化的監(jiān)理措施，嚴守工程質(zhì)量，具體方法為：1,做好監(jiān)理的準備工作。項目監(jiān)理工程師進場之后，就要與建設(shè)單位取得聯(lián)系，獲取相關(guān)的監(jiān)理合同、施工合同、施工許可證、施工圖、地質(zhì)勘察報告、中標通知書、招投標文件等，按照“先方案、再交底、后實施”的原則，進行認真的審核。其次，要對承包單位的資質(zhì)和保證體系進行質(zhì)量控制，重點審查承包單位的營業(yè)執(zhí)照、安全生產(chǎn)許可證、安全組織管理體系、質(zhì)量保證體系等。最后，實施對工程的質(zhì)量控制。施工前，要審核施工單位的施工測量放線記錄等技術(shù)交底，還要對施工材料進行合格審核。施工過程中，監(jiān)理要通過巡檢、旁站、平行檢驗等方式，對施工單位的施工過程進行監(jiān)督，對于不合格的施工方案要責令其及時糾正。施工后的驗收程序中，要讓承包單位進行三級自檢，然后，專業(yè)監(jiān)理工程師再進行實地檢測和核對，對于需要整改的部位下達整改通知書，驗收合格之后才能簽認。
3.2規(guī)范工程投資控制，追求效益最大化。
為了規(guī)范建設(shè)工程的投資控制，可以將建設(shè)總目標進行細化，分解到各個施工環(huán)節(jié)，如：樁基施工投資控制、基坑支護投資控制、安裝投資控制等，再根據(jù)工程進度計劃，擬定不同的月計劃、季計劃、周計劃，從多個角度實施投資的控制。要注意監(jiān)理的提前介入是投資控制的關(guān)鍵，有利于掌握證據(jù)，幫助建設(shè)單位優(yōu)化設(shè)計方案，有效控制工程造價。
3.3規(guī)范工程監(jiān)理進度控制。
對于建設(shè)工程項目的進度控制規(guī)范化的實現(xiàn)，要以動態(tài)控制為切入點，對工程施工進度進行協(xié)調(diào)和控制，全面分析施工總進度計劃，包括：關(guān)鍵線路的可行性和合理性、天氣變化因素、人員因素、材料因素等，對影響進度的風險因素進行預測、分析和排查，從而實現(xiàn)動態(tài)的監(jiān)理控制。
3.4以市場需求為導向，培養(yǎng)高素質(zhì)的監(jiān)理人才隊伍。
我國的工程監(jiān)理行業(yè)發(fā)展的未來市場趨勢是實現(xiàn)全方位、全過程的工程項目監(jiān)理，在市場需求多元化的規(guī)律之下，要積極拓展監(jiān)理服務(wù)內(nèi)容，并加強對監(jiān)理從業(yè)人員的培訓工作，形成相當數(shù)量的高素質(zhì)監(jiān)理人員，打造出公信力強、品牌效應(yīng)的工程監(jiān)理企業(yè)，以推動建設(shè)工程監(jiān)理行業(yè)穩(wěn)定快速增長。
4結(jié)束語。
我國建設(shè)工程監(jiān)理制度已經(jīng)與國際慣例接軌，在不斷拓展的工程市場需求之下，我國的建設(shè)工程監(jiān)理要正視現(xiàn)狀，剖析自身存在的問題，在完善工程監(jiān)理法律法規(guī)制度的條件下，實施工程項目全過程監(jiān)控，并優(yōu)化工程監(jiān)理企業(yè)結(jié)構(gòu)，提高監(jiān)理從業(yè)人員素質(zhì)，促進工程監(jiān)理行業(yè)的全面發(fā)展。
參考文獻：
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工程監(jiān)理論文篇二十
通信工程建設(shè)的特點：第一，通信工程的技術(shù)性較之其他工程比較強，具有一定的專業(yè)性，只有相應(yīng)資質(zhì)的建設(shè)單位才能進行工程的建設(shè)；第二，在工程建設(shè)的過程中，設(shè)備和一些材料價格不同，在工程預算上不能完全實施合理的預算；第三，通信工程建設(shè)工程管理人員管理的范圍和介入的深度以及投入的工作量較之普通工程要大的多。質(zhì)量建設(shè)是工程建設(shè)的重點建設(shè)項目，質(zhì)量好壞反映的是整個工程的安全性和可靠性以及后續(xù)的可維護性。通信建設(shè)工程中質(zhì)量建設(shè)的控制主要包括質(zhì)量控制、投資控制進度和進度控制三個方面，三個方面是相互依存和相互影響的，其中質(zhì)量控制貫穿整個建設(shè)過程，對投資進度和進度控制起著重要的監(jiān)管作用，同樣，投資控制和進度控制也影響著質(zhì)量建設(shè)，資金和速度是影響質(zhì)量建設(shè)的主要方面。
（2）材料質(zhì)量。通信工程科技含量高，材料質(zhì)量的好壞直接影響著工程質(zhì)量。施工材料的性能，特點和技術(shù)參數(shù)是否符合現(xiàn)場施工的要求，都直接對通信工程有直接的影響。
（3）施工機械。機械設(shè)備質(zhì)量優(yōu)劣是否達到施工的標準，直接影響著施工進程和施工質(zhì)量，在設(shè)備操作方面，操作員的技術(shù)水平都會對質(zhì)量建設(shè)有重大影響。
（4）施工方法。貫穿整個施工過程，工程的施工工藝和流程以及組織措施和檢測的手段都有相應(yīng)的規(guī)定，施工計劃的合理與否，施工步驟的詳細粗略概況，以及是否具備相應(yīng)的施工經(jīng)驗對通信工程也有一定的影響。四是施工的環(huán)境。地理環(huán)境和人文環(huán)境是影響施工質(zhì)量的重要因素，惡劣的施工環(huán)境可能導致設(shè)備功能的發(fā)揮失常，對整個工程的質(zhì)量不能很好的控制。
（1）做好施工前的準備工作。在第一階段，對施工計劃進行確定，對質(zhì)量控制的重點放在專業(yè)的設(shè)計方案上，各項施工準備工作要貫穿于施工的全過程中。在這一階段要明確通信工程要達到的質(zhì)量標準和要求，要體現(xiàn)一定的針對性，制定全盤的計劃，其內(nèi)容包括，工程質(zhì)量計劃的可控范圍，目標，措施等，要明確工程中要運用到的技術(shù)、工藝方法和設(shè)備，人員的調(diào)度和相關(guān)的文檔管理。在準備施工的前期要對地理環(huán)境位置和自然狀況作出詳細的研究分析，對于季節(jié)性的施工方案要有明確的預防季節(jié)性災害的措施。對于施工人員進行相關(guān)的培訓并做好到現(xiàn)場施工的準備工作。
（2）做好施工中的質(zhì)量保障。施工中的質(zhì)量保障就是要對施工中的每一個環(huán)節(jié)實施有效的控制，并不斷完善質(zhì)量控制工作。最大程度的控制施工中的質(zhì)量問題，防止問題擴大化，嚴格按照計劃的規(guī)范要求，加強管理，嚴格驗收手續(xù)，全面控制施工進度中的質(zhì)量保障。
（3）做好施工完質(zhì)量保障。工程完后要對工程的實體質(zhì)量和技術(shù)進行檢查驗收，要嚴格驗收手續(xù)，采取自我檢測和初步驗收的方式，投資方應(yīng)對施工圖紙中的施工方法和相關(guān)技術(shù)參數(shù)進行逐一核對。
（4）全面的質(zhì)量控制管理不僅僅是保證和提高工程質(zhì)量的根本，而且要貫穿勘察到設(shè)計和使用維護的全過程，要考慮到所有的因素包括主要因素和次要因素，在主觀因素和客觀因素上進行有效的避免，以其實現(xiàn)工程質(zhì)量的最大化。
總結(jié)：關(guān)于通信建設(shè)工程，質(zhì)量問題一直是工程建設(shè)部門最為關(guān)注的問題，同時也是通信用戶所關(guān)心的問題。在一般意義上，人們普遍關(guān)注的是工程的實施過程，對于工程建設(shè)中的各個環(huán)節(jié)并不引起足夠的重視。通過研究發(fā)現(xiàn)，通信工程的質(zhì)量建設(shè)是一個貫穿始終的過程，要在質(zhì)量上保障工程建設(shè)的良好性就必須在工程的各個細節(jié)和環(huán)節(jié)上進行重點建設(shè)，質(zhì)量控制要在工程控制計劃，工程質(zhì)量控制計劃以及工程進度的各個方面，工程質(zhì)量標準與要求，在科學化的質(zhì)量控制中，要注重施工前，施工中和施工后的三種控制結(jié)合起來，全力的抓好工程質(zhì)量控制，提高通信工程的質(zhì)量。