在回顧過去的同時，我們也能找到未來的方向。面對困難和挫折，我們應該如何保持積極的心態(tài)和樂觀的態(tài)度？閱讀總結范文可以拓寬我們的思路和視野，讓我們更好地認識到總結的重要性和作用。
汽車電器實習心得篇一
經(jīng)過幾天的的聽課培訓，我受益匪淺。此次在該校培訓的過程中達到了相互交流，自我反思，取長補短的目的，在一定程度上也提高了自身的教學水平。
通過短暫的培訓，我明白作為教師備課前一定要認真研讀課程標準，弄清它的目的和教學建議以及對課程開發(fā)和資源利用的要求。并且要明確每模塊在教材中的地位，作用以及相互關系，弄清各部分在整體中的地位，形成知識體系，明了知識間的內在聯(lián)系，確定各章節(jié)，各部分的教學目的，教學目標，清楚教材知識點和重點難點，做到心中有數(shù)。
只有對課標教材有了充分的了解，進行充分的研讀，才可以在教育教學過程中做到心中有數(shù)，有的放矢，合理高效的完成應該完成的教學任務。與此同時，學生也是教學過程中的一個相當重要的環(huán)節(jié)，我們要全面了解學生。首先，了解學生的學習基礎，學習態(tài)度，學習方法，預見學生的學習動向，只有這樣才會有的放矢，教學才會收到事半功倍的效果。其次，要了解學生的心理特點，性格特點和人格特征，在面對個體時，針對不同表現(xiàn)的個體，就要施以不同的方式，落實因材施教的原則，激發(fā)學生的學習主動性。
另外，如果擔任班主任的話，要充分發(fā)揮個人特長，以十足的個人魅力吸引學生，制定合理的可接受的人性化的班級管理制度，使學生能夠積極配合自己作為一名班主任的工作。
在聽了幾位教師的講課后，可以看出，教學過程可以反映出教師教學的基本功。教師對課堂教學的組織，教材的把握，教法的運用，板書的設計，教學語言以及教師駕馭課堂，駕馭學生的能力對課堂的成敗相當重要。而且，教師的思路，方法一定要符合學生的認知結構，只有在教育教學過程中練就了優(yōu)秀的基本功才能使我們的教學工作高效完成。
教師的組織課堂的能力和調控課堂的能力嚴重影響著教學水平。一個優(yōu)秀的教師必須能夠合理組織課堂結構，能夠順利調控課堂的秩序，在一定時間內完成相應的工作。作為一名合格的教師，一定要有引導能力，要能夠積極地引導學生積極地參與到學習活動中，要使學生樂于參與思考，討論，爭辯，動手操作。
另外在自身的教學過程中，要合理設計板書，板書設計要簡單明了，重點難點突出。課堂語言要精煉準確切記說話隨意。要釋放課堂，以學生為主體，在以學生為主體時，才能充分發(fā)揮的積極主動性，使學生全身心投入到課堂中來。練習，作業(yè)的設計要根據(jù)教材和學生實際精選習題，作業(yè)堅持少而勤，批改輔導要注意抓規(guī)范性和一次成功率，只有學生參與到課堂中來，才會激發(fā)學生的學習興趣，是學生高效自主的學習。
上完課后，應及時對自己的課堂進行反思，要檢查本節(jié)課的課堂效果，本節(jié)課所用的教法學法是否恰當，教學目標是否完成了課表要求，有什么優(yōu)點和缺點，有什么環(huán)節(jié)需要改進，一一進行改進后最終形成一份新的更加完善的課堂設計，從而提高自身教學水平，要檢驗課標和教材的可行性。
經(jīng)過聽課培訓后，我受益頗多，也將會使我在接下來的實習工作中不在感到迷茫，而會得心應手的投入到工作中去。我相信我會在單位時間內最大限度的讓學生動腦動口動手，設計好學生的活動，激發(fā)學生學習的主動性，突出重點，突破難點。認真完成應該完成的各項任務，不辜負各位老師領導對我的信任。
汽車電器實習心得篇二
時間過的真快，轉眼間，在x區(qū)管委會的實習就要接近尾聲了。在這近40天的時間里，我感到自己收獲了許多，不僅有學習方面的，而且實踐能力上也得到了提高，這些對我來說受益匪淺。
當初，在集體動員會上，系領導向我們指出，在實習中可能會經(jīng)歷一些困難，思想上也會有一些變化，但我們大學生首先要端正實習態(tài)度，踏踏實實地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。那時，我就在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次實習機會，努力做好工作，認真的向老師、向前輩們學習。
帶著一身稚氣，帶著青春的熱情，我踏上了人生第一個工作的征途，邁入了一片更為廣闊的舞臺。那天下午，我懷著激動與忐忑的心情，在系領導的帶領下，和幾位同學一起來到了x區(qū)管委會。人教部的華老師先給我們介紹了一下管委會的基本情況和發(fā)展目標，然后按個人的性格特點進行分配，我被安排到了研究室。
研究室是x區(qū)管委會的一個重要部門，主要負責x區(qū)發(fā)展情況的研究性工作和宣傳報道。第一天，x主任就告訴我，這個部門對文字處理的能力要求很高，專門為管委會的方案目標進行分析研究，是管委會的智能團。我心里一寒，雖然我有一定的寫作水平，但是對政治理論性的文章，一看就頭疼。x主任也看出來我的難處，告訴我實習的時間不是很長，有些東西是不可能在這么短的時間里完全掌握的，他建議我在實習期間多看、多想、多總結，才能盡快的了解研究室運作的體制，了解其存在的意義。
我曾經(jīng)構思過實習時的悠閑與輕松。殊不知，現(xiàn)實給我敲響了警鐘，我發(fā)現(xiàn)書本上所學的知識就像大海中的一滴水，與現(xiàn)實有很大的差距。研究室事多，電話也多，常常是從早到晚，電話鈴聲不斷，大部分是與其他x區(qū)之間的業(yè)務聯(lián)系及其對外宣傳報道方面的事項。當遇到x區(qū)有重大活動時，事情更是多得忙不完，x老師要忙著為領導寫講話及負責拍照事宜，其他兩個老師要將整個活動形成書面材料《簡報》，并發(fā)往全國各地的x區(qū)和省市機關事業(yè)單位，這使得研究室的工作節(jié)奏非?？?，絲毫沒有機關事業(yè)單位“一張報紙一杯茶”的混日子心態(tài)。此時，在指導老師的諄諄指導下，我明白了，在任何時候，我們對待工作都要高標準、嚴要求，做到精益求精。
我很慶幸能與研究室的三位老師共事40天，他們非常重視實踐工作，處處給予我指導和關心。期間我經(jīng)歷了許多充實的工作，雖然很多看起來是小事，微不足道，但從中可以學到的東西不是三言兩語可以說得清的。在工作中遇到一些新情況時，幾位老師總是主動向我說明，使我很快就融入了這個新環(huán)境。在40天的實習時間里，我越來越覺得研究室的三位老師對我的信任。管委會的一切信息和文件內容都是嚴格保密的，但老師們非常相信我，給我看了很多材料，從中吸收營養(yǎng)。在要做出某項決策時，三位老師主動讓我旁聽，我覺得他們的談話氛圍很真誠，大家的交流中毫無芥蒂，給了我很多觸動。這樣的信任越發(fā)地增強了我的紀律意識和責任感，感覺老師們是真的把我當作他們的一員了。
另外，老師們對我生活上的關心也是無微不至的。因為我住的學校離管委會有一段距離，他們覺得8：00上班太緊張了，讓我不用很早來，但我不愿遲到，實習的機會是很難得的，我現(xiàn)在爭取每天提早20分鐘到單位，這樣可以提前打掃一下辦公室，為三位老師創(chuàng)造一下優(yōu)良的辦公環(huán)境。40天來，我與管委會的老師們一起工作，一樣早出晚歸，在這個新集體里，我覺得很溫暖，大家就像一家人一樣。
雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經(jīng)驗?？稍趯嵙暺陂g的每一件小事中，我們能夠體會到人際關系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經(jīng)常會遇到的事件，相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下的半年中，我們能再學些什么，再做些什么，這短短的40天能給我們很好的啟示。
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段寶貴經(jīng)歷，而這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業(yè)實習的任務，而是我們真正在實踐中開始接觸社會、了解社會的一次重要機會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，增長了見識，開闊了視野，為我以后走上工作崗位打下了堅實的基礎。
汽車電器實習心得篇三
本文旨在分享一次真實的汽車電器實訓經(jīng)歷，通過這次實訓，我收獲了豐富的技術和知識，為我日后的職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎。
在2023年的夏天，我有幸參加了一次汽車電器實訓課程。這次實訓由汽車行業(yè)巨頭“aa汽車公司”主辦，地點位于“aa汽車公司”的實訓基地。實訓周期為一個月，參與者主要是對汽車行業(yè)充滿熱情的大學生和剛畢業(yè)的實習生。
這次實訓的主要內容是學習汽車電器的相關知識，包括汽車電路圖分析、電器元件檢測與維修等。我與其他六名實習生共同參與了這個項目，我們每周都會進行理論學習和實踐操作，并在每周的最后一天進行總結和分享。
在實訓過程中，我深刻體驗到了理論與實踐相結合的重要性。例如，在學習汽車電路圖分析時，我明白了理論知識的重要性，同時也理解到，只有將理論知識運用到實踐中，才能真正掌握技能。在實踐過程中，我遇到了許多問題，如電器元件的檢測、故障排除等，這些問題促使我不斷學習、進步。
經(jīng)過一個月的實訓，我不僅學到了汽車電器的相關知識，還提高了自己的解決問題的能力。我學會了如何使用各種檢測工具，如何分析電路圖，如何判斷電器元件的故障等。此外，我還學會了如何與團隊成員有效溝通，如何解決問題，如何有效地總結和分享學習成果。
這次實訓經(jīng)歷讓我深刻認識到理論與實踐相結合的重要性，也讓我明白了在工作中如何將所學知識運用到實際工作中。這次實訓經(jīng)歷對我未來的職業(yè)發(fā)展有著重要的影響，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)技能和綜合素質，以更好地適應未來的工作。
汽車電器實習心得篇四
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
求職意向。
人才類型：應屆畢業(yè)生。
應聘職位：汽車修理工：普工，汽車修理人員。
工作年限：0職稱：中級。
求職類型：實習可到職日期：一個星期
月薪要求：1000--1500希望工作地區(qū)：深圳,佛山,廣州。
工作經(jīng)歷。
公司性質：私營企業(yè)所屬行業(yè)：其他行業(yè)。
擔任職位：普工。
工作描述：
離職原因：
教育背景。
畢業(yè)院校：廣東省工業(yè)貿(mào)易職業(yè)技術學校。
最高學歷：中專獲得學位:畢業(yè)日期：-07
專業(yè)一：汽車電器與空調維修專業(yè)二：
起始年月終止年月學校（機構）所學專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語一般粵語水平：一般。
其它外語能力：對英語有所了解。
國語水平：一般。
工作能力及其他專長。
本人具備一定的'學習能力并且樂于學習,富有團隊合作精神;有很強的忍耐力.意志力和吃苦耐勞的品質,對工作認真負責,積極進取,個性樂觀執(zhí)著,敢于面對困難與挑戰(zhàn)。
特長：交流能力好，能吃苦耐勞，富有團隊精神。
詳細個人自傳。
本人具備一定的學習能力并且樂于學習,富有團隊合作精神;有很強的忍耐力.意志力和吃苦耐勞的品質,對工作認真負責,積極進取,個性樂觀執(zhí)著,敢于面對困難與挑戰(zhàn)。
汽車電器實習心得篇五
往年的汽車電器實訓，大都在學期的中間階段進行。而本學期，開學第一天就是電器實訓。實訓中心指導教師利用周日時間，進行了緊張細致的準備工作：
對不完好的發(fā)電機、起動機等進行了修復；各類使用工具進行了配套、分類；對實訓室及工作案也進行了清潔、整理。
本學期實訓，我們打破了傳統(tǒng)的實訓教學模式，改變了以前指導老師講解多，學生動腦思考、獨立操作少的實訓方法，實行了“以項目為主線、教師為主導、學生為主體”的新型教學模式。在每一個項目開訓前，先要求學生復習回顧相關的理論知識（如：結構組成、工作原理等），由指導教師提出相應的問題，學生按照所在小組，在規(guī)定時間內展開討論，然后按要求每個組回答1至2題。這樣，老師的系統(tǒng)講解少了，引導學生查找問題，有針對性的講解、操作多了，學生也善于動腦、樂于動手了。大大激發(fā)了學生的學習興趣，提高了學生動手操作的能力。本學期實訓有以下幾個特點：
一、被動學習的學生少了，主動提問的學生多了；
二、學生擁簇到一起聊天的沒了，獨立操作、動腦思考的多了；
因為本學期實訓中，每個人都能嚴格遵守紀律，幾乎沒有遲到早退的現(xiàn)象，走進教室各就各位，無論看書還是操作練習，都是專心又認真的，有幾次下午，下課鈴聲響了，許多同學還在工作臺上操作練習，針對某個問題談論的津津樂道。
三、學生的團隊合作意識強了，吃苦耐勞的精神有了。
在小組學習中，同學們能夠互幫互助，團結友愛；勞動中服從分配，不挑肥揀瘦，敢于吃苦，不怕臟和累，能夠順利完成老師交給的任務。
通過本學期電器實訓，學生普遍體會到：以前有許多含糊不清的問題，在本學期實訓中都得到了解決；原來從不敢碰一下電，生怕電著自己，現(xiàn)在不僅能夠正確連接電源電路，還可以排除故障，拆、裝原件更是得心應手。個別學生還親自焊接零部件、修復殘缺破損的部件?？傊?，實訓不僅豐富了學生的專業(yè)知識和實踐技能，而且培養(yǎng)了學生獨立思考、分析和解決實際問題的能力，達到了預期的目的。三個班級在最后的操作技能考試中，近85%的學生取得了70分以上的好成績，圓滿完成了電器實訓任務。
這屆的學生相比上一屆的學生，理論知識基礎還是比較薄弱的，但是，他們的學習積極性較高，渴望學到專業(yè)知識的欲望也強，肯于動腦思考、勤于動手操作。多數(shù)同學實訓中間總是不停的翻書，不懂的地方及時請教老師，有的甚至一而再，再而三的提問同樣的問題，直到搞懂為止，實訓室內有一種比、學、趕、幫的學習氛圍。
實習當中感觸最深的便是實踐聯(lián)系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，對就是思考，用所學的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。本學期的內容包括照明系、燃油表系、電動車窗系、雨刮系、中控門鎖和電子防盜系等。本學期實習的目的主要是使我們對汽車輔助電器設備有一定的感性和理性認識；對電子信息技術等方面的專業(yè)知識做進一步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的素質人才，為以后的順利就業(yè)作好準備。
在實驗室實習，主要是對汽車幾個系統(tǒng)進行檢測和故障排除。
故障診斷與排除方法根據(jù)故障排除從易到難的一般原則，首先應檢查蓄電池儲電情況和蓄電池搭鐵線、火線的連接是否有松動，然后再做進一步的檢查。排除是開關回路還是控制回路故障時，可以根據(jù)是否有繼電器吸合的響聲來判斷。排除線路的斷路故障，可用萬用表或試燈逐段檢查排除。
本學期實習是學生實踐中的重要環(huán)節(jié)。在以前學的都是一些理論知識，就是有幾個實習我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉。而本學期的實習，沒有多少東西要去想，更多的是要去做，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做它，就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與想象不一樣，實驗就是要跨過這道實際和理論之間的鴻溝。
通過本學期的汽車電氣及車身電控技術的實訓，讓學生進一步加深了對汽車面的了解，隨著汽車技術的發(fā)展，對電氣設備性能的要求越來越高。然而汽車電氣設備修理作業(yè)是現(xiàn)代汽車修理的重要組成部分，所以本學期實訓加深對汽車構造的認知。隨著汽車技術的日益發(fā)展，現(xiàn)代汽車電氣、電子設備的特點，主要體現(xiàn)在功能集約化、控制電子化和連接標準化上。在分析電子線路的故障時，由于它總是與相關的電氣設備相聯(lián)系，所以，一定要了解電氣、電子設備的一般特點。在本學期實訓中學習了幾個項目：汽車電路與電氣系統(tǒng)的認識、前照燈檢測、汽車雨刮的檢測、汽車電動車窗等項目，這些項目的完成，說明學生的能力是可以的，我也從中也檢測到了自己某些地方的不足。有的時候，有的東西，老師不能指點太多，只能讓學生自己去探索，然后去完成所要做的項目，可以說這是認真后的成果，讓學生感受多多啊。每個班基本上都是每天下午實訓，天氣又熱，有的時候根本不想來，但是打部分還是堅持了下來，因為在每做一個項目后，都有點小小的成就感，它在鼓勵著學生們。
然而，在本學期的實訓過程中，我們發(fā)現(xiàn)其他很多知識一定要反復操作或反復練習、實踐才能真正的掌握，理論知識和實踐操作必須是相結合的，也是教學的一個環(huán)節(jié)當中重要的環(huán)節(jié)，只有這樣才能提高知識面和實踐能力。
通過本學期電器實訓，學生普遍體會到：以前有許多含糊不清的問題，在本學期實訓中都得到了解決；原來從不敢碰一下電，生怕電著自己，現(xiàn)在不僅能夠正確連接電源電路，還可以排除故障，拆、裝原件更是得心應手。個別學生還親自焊接零部件、修復殘缺破損的部件?？傊瑢嵱柌粌H豐富了學生的專業(yè)知識和實踐技能，而且培養(yǎng)了學生獨立思考、分析和解決實際問題的能力，達到了預期的目的。三個班級在最后的操作技能考試中，近80％的學生取得了75分以上的好成績，圓滿完成了電器實訓任務。
汽車電器實習心得篇六
時間過得真快，轉眼間，一個多月的時間就過去了，現(xiàn)在想想，實訓的內容還歷歷在目。
這一個月以來，在汽車電工的指導下，我對電路圖的基本理論知識有了進一步的理解，也逐漸了解了汽車各部分的功能，更重要的是對汽車電路的工作原理及走向有了一定的掌握。
在這里常有機會將理論與實際結合。在實訓中，我首先通過大量的電話詢問，懂得了在維修之前，必須先搞清楚電路原理，開機檢查，了解電路特點，然后再開展檢查、排除故障。
通過電話詢問，我對電路圖有了非常感性的認識，對于電路圖了如指掌，懂得電路中各元器件的作用，在實訓中，對于各種電路圖的展示，更是加深了我對電路圖的理解。
在我自己動手拆裝的時刻，我深刻地感受到了掌握理論知識的必要性。理論是指導我們前進的燈塔，沒有理論，我們猶如盲人摸象，在黑暗中摸索。在實訓中，我積極配合老師的工作，虛心向老師請教，直到搞清楚為止。
以上就是我在實訓期間的一些心得和體會，也是我第一次步入社會、第一次獨立生活、第一次走進公司實習，我從中也學到了許多社會知識、為人處事的道理等等。在今后的日子里，我會繼續(xù)努力，做一名優(yōu)秀的畢業(yè)生。
汽車電器實習心得篇七
時間過得真快，轉眼間，短短的三個月的實訓時間就這么過去了。在這三個月里，我學到了很多很多，不僅使我在理論上對汽車電器有了全新的認識，在實踐能力上也得到了提高，明白了作為一名汽車電器工程師應該做的事情。
在這三個月里，我主要學到了一些基礎的汽車電器知識，包括汽車燈光、喇叭、雨刮器、空調、儀表盤、電瓶、發(fā)電機等。通過老師的講解和自己的學習，我明白了這些汽車電器設備的作用和工作原理，以及如何進行維修和保養(yǎng)。
在實訓期間，我還學到了一些關于汽車電路的基礎知識，例如電路圖的分析、電路板的維修等。這些知識對于我來說是非常有用的，因為在我以后的工作中很可能會遇到這些內容。
在實訓期間，我還參加了一些汽車電器的安裝和維修工作。通過這些工作，我不僅鍛煉了自己的動手能力，還提高了自己的思考能力。每次遇到問題，我都要思考如何解決問題，而不是簡單地按照老師教的方法去做。
總的來說，這次實訓對我來說是非常有益的，不僅讓我在理論上對汽車電器有了更深刻的認識，還讓我在實踐中提高了自己的動手能力和思考能力。在以后的工作中，我會繼續(xù)努力，爭取做一名優(yōu)秀的汽車電器工程師。
汽車電器實習心得篇八
一、srs安全氣囊系統(tǒng)：
1、實習目的：
深入了解安全氣囊的工作原理和結構，學會用故障診斷儀對安全氣囊系統(tǒng)進行診斷并排除故障。
2、實習內容：
1)在老師的指導下學習和了解安全氣囊的工作原理和結構;。
2)學會用故障診斷儀對安全氣囊系統(tǒng)進行診斷并排除故障;。
3)測量需要的電阻和電壓等數(shù)據(jù)。
3、實習內容過程步驟：
先為示教板(如上圖)接上電源，打開點火開關。示教板下有一儲氣罐，為氣囊充氣，預先儲有50kpa的壓縮空氣。安全氣囊指示燈著車后一直亮，進行自檢測時先接上ab、tc接口，tc搭鐵(e1默認接地)，等待大約七秒指示燈會以閃爍的形式出現(xiàn)閃光碼，通過查找可以得出故障原因，實驗出現(xiàn)的故障碼為14、54、74。清除故障碼可用tc、ab分別接地方式觸地七次，觸地時間不得超過0.5s，最后tc接地待指示燈快速閃爍后表示故障碼已經(jīng)清除。也可以用診斷儀讀取和清除故障碼。先把示教板上的診斷座接上數(shù)據(jù)流接頭，后接電源，開機之后選取相應的車型和系統(tǒng)，進入讀取診斷界面后即可進行故障碼的讀取和清除。清除后也會出現(xiàn)閃光燈快速閃爍這一現(xiàn)象。然后用萬用表測量觸發(fā)傳感器的電阻為837ω，ssr+、ssr—的電阻為802，ω。左前座椅安全帶發(fā)火管pl+與pl—的電壓為8.23v，右前座椅安全帶發(fā)火管pr+與pr—的電壓為3.3mv，前排乘客側氣囊發(fā)火管p+與p—的電壓為8.22v。
二、電控空氣懸架系統(tǒng)：
1、實習目的：
學習并了解電控空氣懸架的工作原理以及結構，掌握電控空氣系統(tǒng)的故障讀取和排除的方法。
2、實習內容：
1)在老師的指導下學習和了解電控空氣懸架的工作原理以及結構;。
2)模擬加速和急轉彎操作;。
3)進行故障碼的測量和清除。
3、實習過程和步驟：
為示教板接上電源，打開點火開關，通過安裝在示教板上的調整車速，油門，轉彎速度，高度工具，用高度傳感器，車速傳感器，節(jié)氣門傳感器，轉向角度傳感器等可使得空壓機為空氣懸架充氣或放氣。
清除閃光碼要關閉點火開關，
并拆下中間保險絲10s后裝上打開點火開關即可清除。
三、電噴發(fā)動機(桑塔納3000)：
1、實習目的：
了解電噴發(fā)動機各傳感器的工作原理和應用，學會利用汽車的解碼儀進行鑰匙的匹配。
2、實習內容：
1)在老師的指導下學習和了解電噴發(fā)動機各傳感器工作原理;。
2)利用汽車的解碼儀進行鑰匙的匹配;。
3)測量部分傳感器的電阻電壓值。
3、實習過程：
先在老師的指導下學習和了解電噴發(fā)動機各傳感器工作原理。先為示教板接上電源，將點火開關打到“on”的位置，油泵會先為工作管路加一些壓力，各指示燈會進入自檢狀態(tài)，閃爍幾秒鐘后熄滅(未熄滅證明有故障)。用發(fā)動機故障診斷儀接上診斷接口和電源后開始按步驟診斷。(實驗中防盜系統(tǒng)有故障)然后用萬用表測量各傳感器的電阻電壓，測量噴油嘴的電阻(分為高阻抗和低阻抗電阻，高阻抗阻值為3—5ω，低阻抗為0.5—1.5ω)，進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、進氣流量計、火花塞以及節(jié)氣門的.電壓。
汽車電器實習心得篇九
20xx年x月-到x月，我和另xx名同事分配到xx支行實習。xx支行是省行老牌培訓基地，它近年來連年在xx市x行系統(tǒng)的績效考核名列前茅，其中很大一部分是得益于其擁有xx卷煙廠、xx公司等優(yōu)質客戶，更不可忽視的是xx擁有一支凝聚力極強的營銷團隊，一個和諧的工作環(huán)境以及一直延續(xù)下來的緊湊的工作節(jié)奏和良好的學習氛圍。
過去的x個月我先后在會計部和信貸部實習，在每一個部門都得到了領導的關懷和同事的幫助，這段寶貴的實習期是我從一名在校學生向合格的公司職員轉變的關鍵階段，現(xiàn)在我將這x個月來工作學習的情況做一下總結。
在非現(xiàn)金業(yè)務區(qū)的學習期間，通過看、問、思，我對會計部門核算的主要流程——記賬、復核與出納有了初步認識;另外我還有一段見習大堂經(jīng)理的特殊經(jīng)歷，大堂經(jīng)理是許多客戶了解工行的第一窗口，我的主要工作是對客戶辦理的各項業(yè)務進行引導，及時處理客戶的咨詢和投訴，發(fā)放回單和對賬單。
在客戶至上理念的指導下，我的用心服務，得到了客戶的一致好評。在與客戶面對面交流的過程中，一方面鍛煉了我的溝通能力和交際能力，另一方面也使我能第一時間傾聽到客戶對工行的意見和建議，有助于我們不斷地改進工作、完善服務。
x月份我被調到信貸部學習個人和公司貸款，期間我們向各業(yè)務經(jīng)理學習信貸知識與營銷技巧，嘗試著與個人及法人客戶進行溝通，學習辦理個人住房、消費等貸款，學習使用xx系統(tǒng)對公司客戶進行評級授信。由于我行優(yōu)質客戶xx與國外多家企業(yè)保持著頻繁的業(yè)務往來，這使我們有機會接觸到一部分國際業(yè)務，主要是關于開立信用證的相關流程。
x個月來我學到的不僅僅是銀行的相關業(yè)務，更學到了一種積極競爭、勇挑重任、兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，所有這些成為了我人生中一筆重要財富。同事們在平時工作中、具體業(yè)務上給與我的巨大幫助讓我難以忘懷，他們對銀行業(yè)相關政策、具體業(yè)務知識的精通，與合作伙伴、具體客戶關系維護的得心應手以及他們積極勤奮的工作態(tài)度都使我受益匪淺。
以上是我在xx實習期間的工作匯報，工作中的點點滴滴也讓我積蓄了一些對x行發(fā)展的意見和建議，下面我將從以下三個方面談談我的認識。
在會計部實習的時候經(jīng)常聽見的一個詞語就是“授權”，據(jù)我了解柜面員工在業(yè)務處理中，若交易超過一定額度就要求專人授權，這種權力制約其設立初衷是好的，但是隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，大額交易越來越多，這種制約的弊端就逐漸顯露出來。
再者從柜員自身感受來看，常有同事抱怨工作時缺乏安全感，工作時有來自四面八方的攝像頭盯著，這些攝像頭安裝初衷是防范未知風險，而在平常它卻擔負著監(jiān)督員工工作的職能。
例如在辦理特殊業(yè)務時，若被攝像頭前的監(jiān)督者發(fā)現(xiàn)其沒有按照規(guī)定動作劃卡授權便要受到批評，而這些所謂的規(guī)定動作往往只是流于表面形式。
存貸款是銀行最原始也是最重要的一塊業(yè)務，必須有效利用存款，用活存款為銀行創(chuàng)造效益，因而我認為信貸管理是改革的重中之重。
首先，人員配置亟需調整，應大力充實客戶經(jīng)理隊伍。以都辦為例，整個信貸部，個貸客戶經(jīng)理有x人而公司客戶經(jīng)理只有x人，相比之下，個貸業(yè)務量卻遠遠不及對公業(yè)務量。
在這種情況下每個公司貸款客戶經(jīng)理往往要對口xx個客戶，客戶經(jīng)理常常分身乏術，直接導致服務質量降低，從長遠來看更可能在無形中流失大批客戶源，這對工行發(fā)展來說是一筆無法估量的損失。
其次，營銷意識有待提高，應加大客戶和市場拓展力度，不能僅僅依靠領導營銷，而需要在全體客戶經(jīng)理中樹立營銷意識，可以不定期的邀請營銷精英深入支行開展營銷技巧培訓，同時鼓勵業(yè)務人員實施“走出去”戰(zhàn)略。
xx是中部崛起的`重要城市，近年來城市建設和經(jīng)濟發(fā)展的盛況有目共睹，在政府的各項優(yōu)惠政策指引下，越來越多企業(yè)進駐xx，這其中既包括諸如世界xx強這樣的大企業(yè)，更多的還有中小企業(yè)這支不容忽視的群體，潛在的優(yōu)質客戶數(shù)量自然不言而喻，x行應利用這個良好的外部經(jīng)營環(huán)境，主動出擊、搶先營銷，源源不斷的發(fā)展新客戶，同時穩(wěn)抓老客戶，大家齊心協(xié)力共創(chuàng)x行穩(wěn)健發(fā)展的新階段。
最后，風險管理常抓不懈。放款的最終目的是為了利潤，過去沉重的歷史包袱給我們敲響了警鐘，好軍隊不打無準備之仗，因而必須嚴抓風險管理，尤其要將事后控制轉移到事前預防。(法律上事后懲治犯罪不如轉移到事前預防犯罪上來)但嚴抓風險決不意味著犧牲利潤，可在原則性理念的指導下為客戶限度的提供金融服務?！耙援a(chǎn)品為中心”的無差別、單一化的信貸管理向“以客戶為中心”的個性化管理的轉變。
企業(yè)文化不是預設好的，它是經(jīng)歷一段時間的發(fā)展而形成的一種社會表象。它是硬、軟件的組合。x行在近年逐步在倡導企業(yè)文化的建設，且在硬件方面投入了許多的力量，在全國同行中走在了前列。但在軟件建設上感覺落后很多。例如企業(yè)文化中所必須體現(xiàn)的員工精神、員工認同感、員工歸屬感等等，可以說非常欠缺，這點尤其體現(xiàn)在基層員工身上。
究其所以，我認為這就好比上層建筑與經(jīng)濟基礎的矛盾關系一樣，現(xiàn)今的薪酬分配方式使基層員工抱怨諸多，工資上漲的幅度跟不上物價攀升的幅度。而當前x行長提出的創(chuàng)建“務實、敬業(yè)、創(chuàng)新、服務”的企業(yè)文化精神能有效的消除員工的消極情緒，使員工產(chǎn)生一股強大的凝聚力，推動各項工作實現(xiàn)質的飛躍。
千里之行，始于足下，xx是我工作的起點，在xx的這段實習經(jīng)歷也為我今后的工作打下了堅實的基礎。感謝省行領導給我們這個基層鍛煉的機會，也感謝都辦同事和領導對我們的栽培，在今后的工作中我將保持一如既往的熱情，為x行的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
汽車電器實習心得篇十
五彩斑斕的墻壁，花花綠綠的床單，我們仿佛走進了一個童話世界，眼前面初來兒科，護士長熱情地接待了我們，并給我們介紹了兒科的?？铺厣瑤Φ牟∪巳际且粋€個天真又可愛的小精靈。
著我們熟識了環(huán)境。
2周實習中，我覺察兒科是一個特殊的科室，首先她的病人很特殊，面對的由于是第一個實習科室，我們對四周的一切都還很生疏，于是，護士長給了群體是兒童，是爸爸媽媽的心肝珍寶，是家長的掌上明珠，因此對他們的照護顯我們兩天的時間來熟識環(huán)境，而正是這個時候，使我對兒科甚至哈院有了一個整得特別留神謹慎。就拿打針來說，在一般的科室，確定是一個很一般的操作，通體了解，它透露出的是一種訊息，包繞的是一種人文氣氛，表達出的是一種醫(yī)學常我們實習的同學在老師的`指導下都可以完成，但是在兒科卻是一項最基本也是精神，而這，將是我畢生應當領悟的。
最重要的基本功。其一，打針技術的好壞已經(jīng)成為家長評判兒科護士能力水平的作為“溫馨護理站之兒童樂園”，兒科當之無愧，無論是兒科門旁玻璃櫥窗里一個準則，是取得家長信任的一種途徑;其二，小兒獨特的解剖結構，小嬰兒一般的秀麗可愛的毛絨玩具，還是兒科護士們親切柔軟的話語，無論是通道兩旁墻壁手背靜脈不明顯，大多項選擇擇頭皮靜脈穿刺，頭皮靜脈彎曲又細，穿刺的難度上關于母乳喂養(yǎng)的學問童教，還是護士們兜里預備哄孩子的貼畫和小星星，都實很大;其三，小兒不能和成人一樣主動主動的協(xié)作你的穿刺;最終一點，即使穿刺實在在地印證著一點：大家是用愛心在工作，兒科是用愛心在經(jīng)營。而這，亦應勝利了，也有可能被患兒活動時不留意造成輸液外漏，以上僅僅是日常護理工作是我們應當體會和深刻領悟的。
中最基本的一個操作就充分磨練了兒科護士的耐煩、愛心和專業(yè)技術水平。
心里知道：作為醫(yī)護工，應當對病人負責。
習過靜脈輸液，但是要給那么小的孩子穿刺，對我來說，無論在心理上還是閱歷兒科教給我的,絕不僅僅是護理技術操作,它傳達給我的是一種人文精神,在這上，都是有些很大的缺陷和缺乏的。頭皮針是兒科的一大特色，由于孩子小，皮種精神的感召下,我像一個得到鍛煉的勇士一樣,一步步的成長。回望兒科,我為它下脂肪多，手和腳都胖乎乎的，所以血管不易找到，小兒頭皮脂肪少，額上，顳悄悄祝福。
下，耳后靜脈明顯較清晰，是靜脈穿刺的優(yōu)選部位，于是，我下決心要練好頭皮針。
汽車電器實習心得篇十一
7月11日，懷著既興奮又緊張的心情，我乘車前往潢川縣黃寺崗派出所進行實踐學習。興奮是因為在學校學的警務知識終于有機會可以學以致用，與基層實際相結合;緊張是因為要面對陌生的環(huán)境與事物，害怕自己不能很好地適應。但一下車，我的緊張感好像都煙消云散了，所內干凈整潔的環(huán)境令我眼前一亮，李所長和所里民警親切的面龐令我感覺像到家了一樣。我到所里正值午飯時間，李勝銀所長還特意吩咐了廚房，為我這個北方人準備了面食，讓我特別感動。吃完飯稍作休整，我便投入到了實踐工作中去。
時間如白駒過隙，不知不覺中我已度過了近一周的時間，這一周我也差不多適應了潢川這里的生活，這里風景秀麗、空氣清新而且民風淳樸。警情大部分都是民事糾紛，極少有打架斗毆的，可以看出這里治安狀況是非常良好的;而且民警出警速度很快，拿好執(zhí)法記錄儀和單警裝備就馬不停蹄地出發(fā)了，可以說是分秒必爭。
這一周，在民警出警時，我都會跟著協(xié)助與學習，向他們學習如何規(guī)范使用法言法語，如何有效處理警情，在這個過程中我發(fā)現(xiàn)，僅憑借在學校學習的知識是無法應對復雜的基層情況的，需要將知識與實際相結合，活學活用，而且一定要向民警虛心學習，因為他們的經(jīng)驗充足。通過這一周的實習，我也深刻體會到了基層作的`艱辛與困難，民警們常常早飯沒吃就出警了，很少定時定點吃飯，而且這里村跟村離得都特別遠，記得有一次出警光到達現(xiàn)場就花了將近30分鐘，路也很難走，這就需要對整個轄區(qū)十分了解，這點民警們都做的非常好，我也需要慢慢向他們學習。
“哪有什么歲月靜好，是因為有人在替你負重前行?！蔽覀儸F(xiàn)在美好安穩(wěn)的生活都是民警在背后努力的結果。作為一名即將步入工作崗位的警校生，我也感受到了自己身上的責任，在接下來的實習日子里，我一定要虛心向所里的民警學習，嚴格要求自己，把學校學習的知識與基層實際相結合，做到學以致用，努力提升自己。
汽車電器實習心得篇十二
醫(yī)院實習是學生從學校走向社會的過渡時期，是把理論應用于實踐，從課堂走向臨床之間的紐帶。中藥是中醫(yī)理論的實踐根底，也是中醫(yī)治療疾病的武器，學習好中藥對中醫(yī)中藥專業(yè)的學生成為一名好的中醫(yī)（藥）師起著重要的作用。中藥房實習是中醫(yī)藥學生走向獨立工作奠定根底的第一步。筆者經(jīng)過幾年的實習帶教，有以下幾點體會。
通過小講座形式，讓學生了解藥品治理法，處方治理法，毒麻藥品治理法，處方調配流程，藥房治理制度，藥品貯存保管和養(yǎng)護制度等相關法律法規(guī)制度，了解醫(yī)院藥劑科的機構設置，藥劑人員的職稱職責，藥劑科不同職稱配備比例，了解藥劑人員的職業(yè)道德要求及醫(yī)院藥劑科的性質和任務。
中藥房實習使學生了解中藥房的工作流程：收方、審方、調配、發(fā)藥，把握常用中藥飲片的性狀、成效及用法用量，熟識常用中藥的別名，擴大中藥的識別范圍，了解毒麻藥的使用保管和有毒藥物的用法用量，熟識和了解中藥的配伍及配伍禁忌，進一步穩(wěn)固理論學問，同時培育學生具有學生良好的職業(yè)道德和工作作風，成為有用型人才，在以后的工作生涯中能更好的治病救人。
由于中藥品種多，學生實習時間短，藥房工作忙，帶教必需有規(guī)劃有步驟進展，為保證日常工作的正常進展，合理安排帶教時間：在藥房相對空閑期間，讓學生自行到中藥搏斗里認藥，在放手不放眼的狀況下讓學生適當?shù)膮⒓诱{配，裝藥斗（帶教教師必需監(jiān)視和復核），給學生自由空間，提高學生自主學習的興趣和動手力量。忙時把自行實踐的內容穿插期間，或把標本集中在一起讓學生識別，避開了藥房空間狹窄擁擠的局面。
學生實習必需了解中藥房收方、審方、調配、核對、發(fā)藥程序；把握審方內容：處方前記有無錯寫漏寫，處方正文有無配伍禁忌如十八反、十九畏，有無妊娠禁忌，有無不合理用藥，有無超量用藥，處方后記是否完整等；把握常用中藥的性狀、成效、用法、用量；把握特別的毒麻藥品治理方法和使用原則；把握常用中藥的特別用法：先煎、后下、包煎、烊化、沖服、兌服等等；把握調配、復核、發(fā)藥操作規(guī)程；對違反藥品治理法和處方治理法的`處方進展把關，保證病人用藥安全。
在學生實習時結合實物進展一些技巧的教學，有助于學生對中藥性狀及成效的記憶。辨識中藥時與生活中事物聯(lián)想，如：川芎蝴蝶片、防風蚯蚓頭、檳郎大理石紋、辛夷毛筆頭等，再引導學生說出其成效。
長相相像的中藥區(qū)分，如：（空）白前、（實）白微。成效相像的中藥區(qū)分，如：羌活、獨活，前者質疏性辛苦溫發(fā)散作用強，藥性偏上升，治療上肢痹痛，后者質密性辛苦微溫藥性偏下行，祛風濕治療下肢的痹痛作用更強。同一植物來源不同時期采集成效不一樣，如：青皮、陳皮，青皮是幼果或未成熟果實的果皮有疏肝理氣，消積化滯，陳皮是成熟果皮理氣健脾，燥濕化痰，藥性較青皮為輕；又如枳實、枳殼，枳實為幼果，長于破氣消積，枳殼為近成熟果實行氣寬中，作用較緩和。這藥的成效就和人一樣年輕力壯年老就弱。同一植物來源不同藥用部位成效不一樣，如：麻黃根止汗，麻黃發(fā)汗。不同炮制品成效不同，法半夏和姜半夏，法半夏是用甘草水制，飲片微黃色，長于止咳，姜半夏用生姜拌制，飲片白色，長于止嘔等等，讓學生覺得實習有興趣不枯燥，到達事半功倍的效果。
實習帶教的教師要加強自己專業(yè)學問的學習，使教學內容更充實，更豐富，讓學生在有限的時間內把握更多的中藥學學問，為他們以后的工作打下堅實的根底。
汽車電器實習心得篇十三
在幾年的工作，逐漸意識到需要不斷地積累自己的護理經(jīng)驗，因此在日常護理工作，自然可以方便。護士助手，實際上有責任使護理工作達到積極的效果，建設性的，起到治療的作用，護士和病人之間的關系也成為治療的關系。治療護士和病人之間的關系不是一個正常的關系，是一種有針對性的，需要謹慎執(zhí)行，嚴肅的關系。由于對待性關系是基于病人的需求為中心，除了一般的生活經(jīng)驗，所以上面有影響的因素，護士的素質、專業(yè)知識和技術的過程也會影響保健和病人良好的護士和病人之間的關系。
如何護士和病人之間建立良好的關系，我認為我們應該注意一些細節(jié)方面的服務，在與病人的關系，我認為，主要表現(xiàn)在：細節(jié)更多的愛，耐心點好，責任心強，渴望指向病人，護理仔細點，水龍頭，深思熟慮，認真點，表現(xiàn)力和尊重的人，體貼，和理解一些，禮貌，真誠，有愛心和慷慨，一些原則。
近年來，我們在手術室一體化和人性化理念到護理工作，收到良好效果。我們進行術前和術后護理監(jiān)督和心理咨詢工作。手術前一天，我作為電路在手術室護士和外科病房護士了解病人的病情，身體狀況和精神狀態(tài)，告知病人在術前和圍術期考慮，理解病人的特定需求。術前監(jiān)督工作后，病人提前準備，通過自我約束和術中鎮(zhèn)靜藥物的合理應用，基本可以心情平靜，順利通過這一階段。術前訪問也可以滿足病人的一些特殊需求，排除病人外科手術和心理壓力的擔憂。
一句話，上面的示例從心理學的角度分析，手術室的溫度冷卻或冷我們的健康醫(yī)護人員和病人的經(jīng)驗是不同的，有時患者由于心理因素和情緒過度緊張、焦慮和產(chǎn)生一系列的神經(jīng)官能癥，臨床表現(xiàn)的病理變化，最終正常運行的一個障礙，我們準備的病人一塊紗布的作用實際上體現(xiàn)了一種心理保健和顯示，通過我們的護理和患者建立一個非常人性化，接近，信任關系。術前訪問不僅達到了溝通，護士和患者同時提前我們也看著病人在手術需要靜脈穿刺，并記錄列表中的監(jiān)督備案，以便病人進手術室后可以順利靜脈套管針穿刺，大大提高方便，效率和質量的護理操作，確保操作的液體，藥物通過靜脈和血液供應?？傊?，術前訪問運行平穩(wěn)的好席子，堅持術后監(jiān)督體系有利于我們的工作總結和改進。通過術后，病人術中護理非常滿意。
汽車電器實習心得篇十四
汽車是現(xiàn)代人生活中不可或缺的交通工具，經(jīng)常使用汽車也需要對其進行維修和保養(yǎng)。而汽車電器是汽車中重要的一部分，電器維修保養(yǎng)的好壞將直接影響到汽車的性能和壽命。在長期的汽車電器維修保養(yǎng)過程中，我收獲了一些經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享我的經(jīng)驗和體會，希望對讀者有所啟發(fā)。
第二段：維修保養(yǎng)電器的工具和技巧。
在進行汽車電器維修保養(yǎng)時，需要使用一些專業(yè)的工具和技巧。常用的工具包括電鉗、萬用表、電壓表、電流表等等。而技巧上，需要有基本的電路原理的理解和電器故障排查的方法。對電路原理的理解可以在維修時快速定位出問題所在，而對電器故障排查的方法則可以節(jié)省時間和精力。同時，當遇到容易引起電器故障的零件（如電池、火花塞等）時，要及時更換，避免出現(xiàn)更大的問題。
第三段：維修保養(yǎng)電器要重視預防措施。
預防勝于治療，對汽車電器也是如此。在使用汽車時應盡量減少電器負荷，如不常用的高功率設備最好不要接入汽車電路。在停車時，要斷開電器設備的連接以防止電器損壞。同時，車輛使用中要加強對電器的保護，防止電器受到水、沙塵等雜物的侵蝕或銹蝕，尤其是接線端子、插頭和開關等容易產(chǎn)生氧化導致接觸不良的部件需要特別注重。
第四段：定期檢查和保養(yǎng)車輛電器。
汽車電器維修保養(yǎng)不僅僅是當電器出現(xiàn)問題時才想起，還需要在平常對車輛電器定期檢查和保養(yǎng)。如定期檢查電器電壓穩(wěn)定性和充電狀態(tài)，防止電池因為充電不足或過度而失效。另外，定期清洗電器設備，如刷子、換向器、接線端子等，以保證其良好的接觸和導電性。此外，定期檢查熔斷器、保險絲是否正常，避免因短路導致設備燒毀。
第五段：結論。
汽車電器維修保養(yǎng)雖然看起來簡單，但是需要有一定的技巧和經(jīng)驗，并且需要重視預防和定期檢查。只有在維修養(yǎng)護做好的情況下才能確保汽車的性能和壽命，同時也能保證駕駛人員的出行安全。希望本文所提供的關于汽車電器維修保養(yǎng)的經(jīng)驗和體會對讀者能夠有所幫助。
汽車電器實習心得篇十五
近年來，隨著私家車數(shù)量的增加，汽車電器維修保養(yǎng)也逐漸成為了一個熱門的話題。對于車主而言，保養(yǎng)電器部件的好壞直接關系到駕駛安全以及車輛壽命。因此，本文將從維修保養(yǎng)人員的角度出發(fā)，分享一些關于汽車電器維修保養(yǎng)的心得與體會。
汽車電路系統(tǒng)是車輛最為關鍵的部件之一，其性能好壞不僅直接影響到行車安全，還因為其維修難度大而成為車主售后維修中花費最高的費用。因此，車主們應該從二手車購買之前開始就對汽車電路系統(tǒng)進行重點檢查，規(guī)范維護和保養(yǎng)，以增強駕駛安全。
對于只會開車而不會維修保養(yǎng)的車主來說，車輛的問題一般需要尋求專業(yè)維修人員的幫助。在選擇服務人員時，需特別注意選擇正規(guī)的汽車維修機構，并查看其許可證和資質證書，因為這些關系到其技術水平和服務質量。在保養(yǎng)過程中，若發(fā)現(xiàn)電器零部件的故障需要更換，應選擇原廠或合法的品牌替換，在更換規(guī)格時要遵循汽車廠家規(guī)定的標準。
除了選擇正規(guī)的維修機構外，車主也可以采取一些措施來優(yōu)化汽車電器的維修保養(yǎng)。首先，要加強自主保養(yǎng)能力，多學習一些汽車知識，常規(guī)檢查汽車電器零件的狀態(tài)和功能，讓本人對車輛有更全面的了解。其次，合理保養(yǎng)，定期維護汽車，以延長其使用壽命。如果發(fā)現(xiàn)車輛有不正常的現(xiàn)象，例如發(fā)動機聲響變大等，應及時尋找原因，及早處理，以免病了才去看病。最后，要經(jīng)常對車輛進行徹底的清潔消毒，特別是對電器零部件的保養(yǎng)應該加強，避免灰塵和水分進入內部引起故障。
第五段：總結。
維修保養(yǎng)汽車電器是維護車輛的重要措施之一，能夠確保車輛的安全、高效、穩(wěn)定地運行。因此，車主們應該充分認識到維修保養(yǎng)汽車電器的重要性，并在自己的駕駛生活中加強對汽車電器維護的重視，保持良好的駕駛習慣，讓車輛運行更加安全。
汽車電器實習心得篇十六
1、實習目的：
深入了解安全氣囊的工作原理和結構，學會用故障診斷儀對安全氣囊系統(tǒng)進行診斷并排除故障。
2、實習內容：
1）在老師的指導下學習和了解安全氣囊的工作原理和結構；
2）學會用故障診斷儀對安全氣囊系統(tǒng)進行診斷并排除故障；
3）測量需要的電阻和電壓等數(shù)據(jù)。
3、實習內容過程步驟：
先為示教板（如上圖）接上電源，打開點火開關。示教板下有一儲氣罐，為氣囊充氣，預先儲有50kpa的壓縮空氣。安全氣囊指示燈著車后一直亮，進行自檢測時先接上ab、tc接口，tc搭鐵（e1默認接地），等待大約七秒指示燈會以閃爍的形式出現(xiàn)閃光碼，通過查找可以得出故障原因，實驗出現(xiàn)的故障碼為14、54、74。清除故障碼可用tc、ab分別接地方式觸地七次，觸地時間不得超過0.5s，最后tc接地待指示燈快速閃爍后表示故障碼已經(jīng)清除。也可以用診斷儀讀取和清除故障碼。先把示教板上的診斷座接上數(shù)據(jù)流接頭，后接電源，開機之后選取相應的車型和系統(tǒng)，進入讀取診斷界面后即可進行故障碼的讀取和清除。清除后也會出現(xiàn)閃光燈快速閃爍這一現(xiàn)象。然后用萬用表測量觸發(fā)傳感器的電阻為837ω，ssr+、ssr—的電阻為802，ω。左前座椅安全帶發(fā)火管pl+與pl—的電壓為8.23v，右前座椅安全帶發(fā)火管pr+與pr—的電壓為3.3mv，前排乘客側氣囊發(fā)火管p+與p—的電壓為8.22v。
1、實習目的：
學習并了解電控空氣懸架的工作原理以及結構，掌握電控空氣系統(tǒng)的故障讀取和排除的方法。
2、實習內容：
1）在老師的指導下學習和了解電控空氣懸架的工作原理以及結構；
2）模擬加速和急轉彎操作；
3）進行故障碼的測量和清除。
3、實習過程和步驟：
為示教板接上電源，打開點火開關，通過安裝在示教板上的調整車速，油門，轉彎速度，高度工具，用高度傳感器，車速傳感器，節(jié)氣門傳感器，轉向角度傳感器等可使得空壓機為空氣懸架充氣或放氣。
清除閃光碼要關閉點火開關，
并拆下中間保險絲10s后裝上打開點火開關即可清除。
1、實習目的：
了解電噴發(fā)動機各傳感器的工作原理和應用，學會利用汽車的解碼儀進行鑰匙的匹配。
2、實習內容：
1）在老師的指導下學習和了解電噴發(fā)動機各傳感器工作原理；
2）利用汽車的解碼儀進行鑰匙的匹配；
3）測量部分傳感器的電阻電壓值。
3、實習過程：
先在老師的指導下學習和了解電噴發(fā)動機各傳感器工作原理。先為示教板接上電源，將點火開關打到“on”的位置，油泵會先為工作管路加一些壓力，各指示燈會進入自檢狀態(tài)，閃爍幾秒鐘后熄滅（未熄滅證明有故障）。用發(fā)動機故障診斷儀接上診斷接口和電源后開始按步驟診斷。（實驗中防盜系統(tǒng)有故障）然后用萬用表測量各傳感器的電阻電壓，測量噴油嘴的電阻（分為高阻抗和低阻抗電阻，高阻抗阻值為3—5ω，低阻抗為0.5—1.5ω），進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、進氣流量計、火花塞以及節(jié)氣門的。電壓。
汽車電器實習心得篇十七
首先，我要感謝科技發(fā)展有限公司所有領導讓我有機會融入到這個大家庭當中;其次要感謝師傅在大廈對我的栽培讓我從中學到很多知識和技能;最后要感謝tt區(qū)所有團隊成員對我的幫助和鼓勵。
在分到tt區(qū)域到現(xiàn)在三個多月來，對我來說受益匪淺，學到了很多東西，可以說來到公司就是一種緣分，是緣分把大家從各個城市聚集到一起。一起生活一起為自己的理想目標而奮斗!
咱們公司的爬架很有前途，其廣闊的市場不可估量，一切歸功于咱們爬架的很多優(yōu)點，其特點：1多重防墜、直觀、安全2施工進度快，不占塔吊3一次投入少，經(jīng)濟4操作簡單，誤操作可能性小5架體與結構蜜封安全環(huán)保6無極調整誤差，適應性好7承傳力簡捷、明晰、可靠8架體側向受力好，不會發(fā)生連鎖反應。作為一個爬架公司我認為最主要就是給客戶一種安全感，讓客戶一看咱們的產(chǎn)品覺得可靠，可行。導向座的防傾、防墜、導向、承載功能起著很大作用。隨著公司市場部對多個領域的開發(fā)，我相信咱們爬架在不久的將來一定能夠覆蓋全國。
在tt塘沽地區(qū)的生活讓我頗感而發(fā)，我和師傅w住在工地生活區(qū)一間空間極小的屋里，只能放一長床和一張桌子，屋子里夏天悶熱，冬天冷，不能取暖，只因每天的電壓只有36伏，晚上看書學習都困難，也沒有娛樂，只能看手機，這個概念可想而知，食堂也不管飯只能兩個人在路邊的地攤買點吃，這就是我們的真實生活，雖然很艱苦但是我堅持了下來，我知道工程部很多同事都有過這樣的經(jīng)歷也包括正在經(jīng)歷的，俗話說的好“沒有吃不了的苦，只有吃不了苦的人”，在苦的苦我們都吃了，還害怕什么，這是在鍛煉我們的意志，等待我們的是勝利的成果!
在_的學習讓我從中學到很多技能，如電工、木工、溝通能力等等，最主要的是對公司爬架的了解和掌握，從組裝到提升每一步都在w、l的帶領下逐步進入正軌，我還有很多東西要學，只有不斷的學習才能豐富自己，在不久的將來我相信自己一定也可以做的想他們一樣優(yōu)秀。在tt區(qū)域我還有一幫優(yōu)秀的同事，我的溝通能力和社交水平不是很好，但在王高主管和同事的鼓勵下不斷提升不斷進步，每次回到辦事處都讓我感覺到有一種家的感覺，領導和同事的關心，我都記在心里，我不斷的在同事身上吸取他們的優(yōu)點來彌補自己的缺點，爭取做個合格的“_人”。
我們tt團隊每一個人就像一榀“主框架”，缺一不可，每一個人在團隊中都承擔著一部分份量，大家凝聚在一起，帶領我們tt區(qū)域“爬”像最高端。
汽車電器實習心得篇一
經(jīng)過幾天的的聽課培訓，我受益匪淺。此次在該校培訓的過程中達到了相互交流，自我反思，取長補短的目的，在一定程度上也提高了自身的教學水平。
通過短暫的培訓，我明白作為教師備課前一定要認真研讀課程標準，弄清它的目的和教學建議以及對課程開發(fā)和資源利用的要求。并且要明確每模塊在教材中的地位，作用以及相互關系，弄清各部分在整體中的地位，形成知識體系，明了知識間的內在聯(lián)系，確定各章節(jié)，各部分的教學目的，教學目標，清楚教材知識點和重點難點，做到心中有數(shù)。
只有對課標教材有了充分的了解，進行充分的研讀，才可以在教育教學過程中做到心中有數(shù)，有的放矢，合理高效的完成應該完成的教學任務。與此同時，學生也是教學過程中的一個相當重要的環(huán)節(jié)，我們要全面了解學生。首先，了解學生的學習基礎，學習態(tài)度，學習方法，預見學生的學習動向，只有這樣才會有的放矢，教學才會收到事半功倍的效果。其次，要了解學生的心理特點，性格特點和人格特征，在面對個體時，針對不同表現(xiàn)的個體，就要施以不同的方式，落實因材施教的原則，激發(fā)學生的學習主動性。
另外，如果擔任班主任的話，要充分發(fā)揮個人特長，以十足的個人魅力吸引學生，制定合理的可接受的人性化的班級管理制度，使學生能夠積極配合自己作為一名班主任的工作。
在聽了幾位教師的講課后，可以看出，教學過程可以反映出教師教學的基本功。教師對課堂教學的組織，教材的把握，教法的運用，板書的設計，教學語言以及教師駕馭課堂，駕馭學生的能力對課堂的成敗相當重要。而且，教師的思路，方法一定要符合學生的認知結構，只有在教育教學過程中練就了優(yōu)秀的基本功才能使我們的教學工作高效完成。
教師的組織課堂的能力和調控課堂的能力嚴重影響著教學水平。一個優(yōu)秀的教師必須能夠合理組織課堂結構，能夠順利調控課堂的秩序，在一定時間內完成相應的工作。作為一名合格的教師，一定要有引導能力，要能夠積極地引導學生積極地參與到學習活動中，要使學生樂于參與思考，討論，爭辯，動手操作。
另外在自身的教學過程中，要合理設計板書，板書設計要簡單明了，重點難點突出。課堂語言要精煉準確切記說話隨意。要釋放課堂，以學生為主體，在以學生為主體時，才能充分發(fā)揮的積極主動性，使學生全身心投入到課堂中來。練習，作業(yè)的設計要根據(jù)教材和學生實際精選習題，作業(yè)堅持少而勤，批改輔導要注意抓規(guī)范性和一次成功率，只有學生參與到課堂中來，才會激發(fā)學生的學習興趣，是學生高效自主的學習。
上完課后，應及時對自己的課堂進行反思，要檢查本節(jié)課的課堂效果，本節(jié)課所用的教法學法是否恰當，教學目標是否完成了課表要求，有什么優(yōu)點和缺點，有什么環(huán)節(jié)需要改進，一一進行改進后最終形成一份新的更加完善的課堂設計，從而提高自身教學水平，要檢驗課標和教材的可行性。
經(jīng)過聽課培訓后，我受益頗多，也將會使我在接下來的實習工作中不在感到迷茫，而會得心應手的投入到工作中去。我相信我會在單位時間內最大限度的讓學生動腦動口動手，設計好學生的活動，激發(fā)學生學習的主動性，突出重點，突破難點。認真完成應該完成的各項任務，不辜負各位老師領導對我的信任。
汽車電器實習心得篇二
時間過的真快，轉眼間，在x區(qū)管委會的實習就要接近尾聲了。在這近40天的時間里，我感到自己收獲了許多，不僅有學習方面的，而且實踐能力上也得到了提高，這些對我來說受益匪淺。
當初，在集體動員會上，系領導向我們指出，在實習中可能會經(jīng)歷一些困難，思想上也會有一些變化，但我們大學生首先要端正實習態(tài)度，踏踏實實地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。那時，我就在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次實習機會，努力做好工作，認真的向老師、向前輩們學習。
帶著一身稚氣，帶著青春的熱情，我踏上了人生第一個工作的征途，邁入了一片更為廣闊的舞臺。那天下午，我懷著激動與忐忑的心情，在系領導的帶領下，和幾位同學一起來到了x區(qū)管委會。人教部的華老師先給我們介紹了一下管委會的基本情況和發(fā)展目標，然后按個人的性格特點進行分配，我被安排到了研究室。
研究室是x區(qū)管委會的一個重要部門，主要負責x區(qū)發(fā)展情況的研究性工作和宣傳報道。第一天，x主任就告訴我，這個部門對文字處理的能力要求很高，專門為管委會的方案目標進行分析研究，是管委會的智能團。我心里一寒，雖然我有一定的寫作水平，但是對政治理論性的文章，一看就頭疼。x主任也看出來我的難處，告訴我實習的時間不是很長，有些東西是不可能在這么短的時間里完全掌握的，他建議我在實習期間多看、多想、多總結，才能盡快的了解研究室運作的體制，了解其存在的意義。
我曾經(jīng)構思過實習時的悠閑與輕松。殊不知，現(xiàn)實給我敲響了警鐘，我發(fā)現(xiàn)書本上所學的知識就像大海中的一滴水，與現(xiàn)實有很大的差距。研究室事多，電話也多，常常是從早到晚，電話鈴聲不斷，大部分是與其他x區(qū)之間的業(yè)務聯(lián)系及其對外宣傳報道方面的事項。當遇到x區(qū)有重大活動時，事情更是多得忙不完，x老師要忙著為領導寫講話及負責拍照事宜，其他兩個老師要將整個活動形成書面材料《簡報》，并發(fā)往全國各地的x區(qū)和省市機關事業(yè)單位，這使得研究室的工作節(jié)奏非?？?，絲毫沒有機關事業(yè)單位“一張報紙一杯茶”的混日子心態(tài)。此時，在指導老師的諄諄指導下，我明白了，在任何時候，我們對待工作都要高標準、嚴要求，做到精益求精。
我很慶幸能與研究室的三位老師共事40天，他們非常重視實踐工作，處處給予我指導和關心。期間我經(jīng)歷了許多充實的工作，雖然很多看起來是小事，微不足道，但從中可以學到的東西不是三言兩語可以說得清的。在工作中遇到一些新情況時，幾位老師總是主動向我說明，使我很快就融入了這個新環(huán)境。在40天的實習時間里，我越來越覺得研究室的三位老師對我的信任。管委會的一切信息和文件內容都是嚴格保密的，但老師們非常相信我，給我看了很多材料，從中吸收營養(yǎng)。在要做出某項決策時，三位老師主動讓我旁聽，我覺得他們的談話氛圍很真誠，大家的交流中毫無芥蒂，給了我很多觸動。這樣的信任越發(fā)地增強了我的紀律意識和責任感，感覺老師們是真的把我當作他們的一員了。
另外，老師們對我生活上的關心也是無微不至的。因為我住的學校離管委會有一段距離，他們覺得8：00上班太緊張了，讓我不用很早來，但我不愿遲到，實習的機會是很難得的，我現(xiàn)在爭取每天提早20分鐘到單位，這樣可以提前打掃一下辦公室，為三位老師創(chuàng)造一下優(yōu)良的辦公環(huán)境。40天來，我與管委會的老師們一起工作，一樣早出晚歸，在這個新集體里，我覺得很溫暖，大家就像一家人一樣。
雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經(jīng)驗?？稍趯嵙暺陂g的每一件小事中，我們能夠體會到人際關系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經(jīng)常會遇到的事件，相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下的半年中，我們能再學些什么，再做些什么，這短短的40天能給我們很好的啟示。
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段寶貴經(jīng)歷，而這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業(yè)實習的任務，而是我們真正在實踐中開始接觸社會、了解社會的一次重要機會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，增長了見識，開闊了視野，為我以后走上工作崗位打下了堅實的基礎。
汽車電器實習心得篇三
本文旨在分享一次真實的汽車電器實訓經(jīng)歷，通過這次實訓，我收獲了豐富的技術和知識，為我日后的職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎。
在2023年的夏天，我有幸參加了一次汽車電器實訓課程。這次實訓由汽車行業(yè)巨頭“aa汽車公司”主辦，地點位于“aa汽車公司”的實訓基地。實訓周期為一個月，參與者主要是對汽車行業(yè)充滿熱情的大學生和剛畢業(yè)的實習生。
這次實訓的主要內容是學習汽車電器的相關知識，包括汽車電路圖分析、電器元件檢測與維修等。我與其他六名實習生共同參與了這個項目，我們每周都會進行理論學習和實踐操作，并在每周的最后一天進行總結和分享。
在實訓過程中，我深刻體驗到了理論與實踐相結合的重要性。例如，在學習汽車電路圖分析時，我明白了理論知識的重要性，同時也理解到，只有將理論知識運用到實踐中，才能真正掌握技能。在實踐過程中，我遇到了許多問題，如電器元件的檢測、故障排除等，這些問題促使我不斷學習、進步。
經(jīng)過一個月的實訓，我不僅學到了汽車電器的相關知識，還提高了自己的解決問題的能力。我學會了如何使用各種檢測工具，如何分析電路圖，如何判斷電器元件的故障等。此外，我還學會了如何與團隊成員有效溝通，如何解決問題，如何有效地總結和分享學習成果。
這次實訓經(jīng)歷讓我深刻認識到理論與實踐相結合的重要性，也讓我明白了在工作中如何將所學知識運用到實際工作中。這次實訓經(jīng)歷對我未來的職業(yè)發(fā)展有著重要的影響，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)技能和綜合素質，以更好地適應未來的工作。
汽車電器實習心得篇四
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
求職意向。
人才類型：應屆畢業(yè)生。
應聘職位：汽車修理工：普工，汽車修理人員。
工作年限：0職稱：中級。
求職類型：實習可到職日期：一個星期
月薪要求：1000--1500希望工作地區(qū)：深圳,佛山,廣州。
工作經(jīng)歷。
公司性質：私營企業(yè)所屬行業(yè)：其他行業(yè)。
擔任職位：普工。
工作描述：
離職原因：
教育背景。
畢業(yè)院校：廣東省工業(yè)貿(mào)易職業(yè)技術學校。
最高學歷：中專獲得學位:畢業(yè)日期：-07
專業(yè)一：汽車電器與空調維修專業(yè)二：
起始年月終止年月學校（機構）所學專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語一般粵語水平：一般。
其它外語能力：對英語有所了解。
國語水平：一般。
工作能力及其他專長。
本人具備一定的'學習能力并且樂于學習,富有團隊合作精神;有很強的忍耐力.意志力和吃苦耐勞的品質,對工作認真負責,積極進取,個性樂觀執(zhí)著,敢于面對困難與挑戰(zhàn)。
特長：交流能力好，能吃苦耐勞，富有團隊精神。
詳細個人自傳。
本人具備一定的學習能力并且樂于學習,富有團隊合作精神;有很強的忍耐力.意志力和吃苦耐勞的品質,對工作認真負責,積極進取,個性樂觀執(zhí)著,敢于面對困難與挑戰(zhàn)。
汽車電器實習心得篇五
往年的汽車電器實訓，大都在學期的中間階段進行。而本學期，開學第一天就是電器實訓。實訓中心指導教師利用周日時間，進行了緊張細致的準備工作：
對不完好的發(fā)電機、起動機等進行了修復；各類使用工具進行了配套、分類；對實訓室及工作案也進行了清潔、整理。
本學期實訓，我們打破了傳統(tǒng)的實訓教學模式，改變了以前指導老師講解多，學生動腦思考、獨立操作少的實訓方法，實行了“以項目為主線、教師為主導、學生為主體”的新型教學模式。在每一個項目開訓前，先要求學生復習回顧相關的理論知識（如：結構組成、工作原理等），由指導教師提出相應的問題，學生按照所在小組，在規(guī)定時間內展開討論，然后按要求每個組回答1至2題。這樣，老師的系統(tǒng)講解少了，引導學生查找問題，有針對性的講解、操作多了，學生也善于動腦、樂于動手了。大大激發(fā)了學生的學習興趣，提高了學生動手操作的能力。本學期實訓有以下幾個特點：
一、被動學習的學生少了，主動提問的學生多了；
二、學生擁簇到一起聊天的沒了，獨立操作、動腦思考的多了；
因為本學期實訓中，每個人都能嚴格遵守紀律，幾乎沒有遲到早退的現(xiàn)象，走進教室各就各位，無論看書還是操作練習，都是專心又認真的，有幾次下午，下課鈴聲響了，許多同學還在工作臺上操作練習，針對某個問題談論的津津樂道。
三、學生的團隊合作意識強了，吃苦耐勞的精神有了。
在小組學習中，同學們能夠互幫互助，團結友愛；勞動中服從分配，不挑肥揀瘦，敢于吃苦，不怕臟和累，能夠順利完成老師交給的任務。
通過本學期電器實訓，學生普遍體會到：以前有許多含糊不清的問題，在本學期實訓中都得到了解決；原來從不敢碰一下電，生怕電著自己，現(xiàn)在不僅能夠正確連接電源電路，還可以排除故障，拆、裝原件更是得心應手。個別學生還親自焊接零部件、修復殘缺破損的部件?？傊?，實訓不僅豐富了學生的專業(yè)知識和實踐技能，而且培養(yǎng)了學生獨立思考、分析和解決實際問題的能力，達到了預期的目的。三個班級在最后的操作技能考試中，近85%的學生取得了70分以上的好成績，圓滿完成了電器實訓任務。
這屆的學生相比上一屆的學生，理論知識基礎還是比較薄弱的，但是，他們的學習積極性較高，渴望學到專業(yè)知識的欲望也強，肯于動腦思考、勤于動手操作。多數(shù)同學實訓中間總是不停的翻書，不懂的地方及時請教老師，有的甚至一而再，再而三的提問同樣的問題，直到搞懂為止，實訓室內有一種比、學、趕、幫的學習氛圍。
實習當中感觸最深的便是實踐聯(lián)系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，對就是思考，用所學的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。本學期的內容包括照明系、燃油表系、電動車窗系、雨刮系、中控門鎖和電子防盜系等。本學期實習的目的主要是使我們對汽車輔助電器設備有一定的感性和理性認識；對電子信息技術等方面的專業(yè)知識做進一步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的素質人才，為以后的順利就業(yè)作好準備。
在實驗室實習，主要是對汽車幾個系統(tǒng)進行檢測和故障排除。
故障診斷與排除方法根據(jù)故障排除從易到難的一般原則，首先應檢查蓄電池儲電情況和蓄電池搭鐵線、火線的連接是否有松動，然后再做進一步的檢查。排除是開關回路還是控制回路故障時，可以根據(jù)是否有繼電器吸合的響聲來判斷。排除線路的斷路故障，可用萬用表或試燈逐段檢查排除。
本學期實習是學生實踐中的重要環(huán)節(jié)。在以前學的都是一些理論知識，就是有幾個實習我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉。而本學期的實習，沒有多少東西要去想，更多的是要去做，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做它，就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與想象不一樣，實驗就是要跨過這道實際和理論之間的鴻溝。
通過本學期的汽車電氣及車身電控技術的實訓，讓學生進一步加深了對汽車面的了解，隨著汽車技術的發(fā)展，對電氣設備性能的要求越來越高。然而汽車電氣設備修理作業(yè)是現(xiàn)代汽車修理的重要組成部分，所以本學期實訓加深對汽車構造的認知。隨著汽車技術的日益發(fā)展，現(xiàn)代汽車電氣、電子設備的特點，主要體現(xiàn)在功能集約化、控制電子化和連接標準化上。在分析電子線路的故障時，由于它總是與相關的電氣設備相聯(lián)系，所以，一定要了解電氣、電子設備的一般特點。在本學期實訓中學習了幾個項目：汽車電路與電氣系統(tǒng)的認識、前照燈檢測、汽車雨刮的檢測、汽車電動車窗等項目，這些項目的完成，說明學生的能力是可以的，我也從中也檢測到了自己某些地方的不足。有的時候，有的東西，老師不能指點太多，只能讓學生自己去探索，然后去完成所要做的項目，可以說這是認真后的成果，讓學生感受多多啊。每個班基本上都是每天下午實訓，天氣又熱，有的時候根本不想來，但是打部分還是堅持了下來，因為在每做一個項目后，都有點小小的成就感，它在鼓勵著學生們。
然而，在本學期的實訓過程中，我們發(fā)現(xiàn)其他很多知識一定要反復操作或反復練習、實踐才能真正的掌握，理論知識和實踐操作必須是相結合的，也是教學的一個環(huán)節(jié)當中重要的環(huán)節(jié)，只有這樣才能提高知識面和實踐能力。
通過本學期電器實訓，學生普遍體會到：以前有許多含糊不清的問題，在本學期實訓中都得到了解決；原來從不敢碰一下電，生怕電著自己，現(xiàn)在不僅能夠正確連接電源電路，還可以排除故障，拆、裝原件更是得心應手。個別學生還親自焊接零部件、修復殘缺破損的部件?？傊瑢嵱柌粌H豐富了學生的專業(yè)知識和實踐技能，而且培養(yǎng)了學生獨立思考、分析和解決實際問題的能力，達到了預期的目的。三個班級在最后的操作技能考試中，近80％的學生取得了75分以上的好成績，圓滿完成了電器實訓任務。
汽車電器實習心得篇六
時間過得真快，轉眼間，一個多月的時間就過去了，現(xiàn)在想想，實訓的內容還歷歷在目。
這一個月以來，在汽車電工的指導下，我對電路圖的基本理論知識有了進一步的理解，也逐漸了解了汽車各部分的功能，更重要的是對汽車電路的工作原理及走向有了一定的掌握。
在這里常有機會將理論與實際結合。在實訓中，我首先通過大量的電話詢問，懂得了在維修之前，必須先搞清楚電路原理，開機檢查，了解電路特點，然后再開展檢查、排除故障。
通過電話詢問，我對電路圖有了非常感性的認識，對于電路圖了如指掌，懂得電路中各元器件的作用，在實訓中，對于各種電路圖的展示，更是加深了我對電路圖的理解。
在我自己動手拆裝的時刻，我深刻地感受到了掌握理論知識的必要性。理論是指導我們前進的燈塔，沒有理論，我們猶如盲人摸象，在黑暗中摸索。在實訓中，我積極配合老師的工作，虛心向老師請教，直到搞清楚為止。
以上就是我在實訓期間的一些心得和體會，也是我第一次步入社會、第一次獨立生活、第一次走進公司實習，我從中也學到了許多社會知識、為人處事的道理等等。在今后的日子里，我會繼續(xù)努力，做一名優(yōu)秀的畢業(yè)生。
汽車電器實習心得篇七
時間過得真快，轉眼間，短短的三個月的實訓時間就這么過去了。在這三個月里，我學到了很多很多，不僅使我在理論上對汽車電器有了全新的認識，在實踐能力上也得到了提高，明白了作為一名汽車電器工程師應該做的事情。
在這三個月里，我主要學到了一些基礎的汽車電器知識，包括汽車燈光、喇叭、雨刮器、空調、儀表盤、電瓶、發(fā)電機等。通過老師的講解和自己的學習，我明白了這些汽車電器設備的作用和工作原理，以及如何進行維修和保養(yǎng)。
在實訓期間，我還學到了一些關于汽車電路的基礎知識，例如電路圖的分析、電路板的維修等。這些知識對于我來說是非常有用的，因為在我以后的工作中很可能會遇到這些內容。
在實訓期間，我還參加了一些汽車電器的安裝和維修工作。通過這些工作，我不僅鍛煉了自己的動手能力，還提高了自己的思考能力。每次遇到問題，我都要思考如何解決問題，而不是簡單地按照老師教的方法去做。
總的來說，這次實訓對我來說是非常有益的，不僅讓我在理論上對汽車電器有了更深刻的認識，還讓我在實踐中提高了自己的動手能力和思考能力。在以后的工作中，我會繼續(xù)努力，爭取做一名優(yōu)秀的汽車電器工程師。
汽車電器實習心得篇八
一、srs安全氣囊系統(tǒng)：
1、實習目的：
深入了解安全氣囊的工作原理和結構，學會用故障診斷儀對安全氣囊系統(tǒng)進行診斷并排除故障。
2、實習內容：
1)在老師的指導下學習和了解安全氣囊的工作原理和結構;。
2)學會用故障診斷儀對安全氣囊系統(tǒng)進行診斷并排除故障;。
3)測量需要的電阻和電壓等數(shù)據(jù)。
3、實習內容過程步驟：
先為示教板(如上圖)接上電源，打開點火開關。示教板下有一儲氣罐，為氣囊充氣，預先儲有50kpa的壓縮空氣。安全氣囊指示燈著車后一直亮，進行自檢測時先接上ab、tc接口，tc搭鐵(e1默認接地)，等待大約七秒指示燈會以閃爍的形式出現(xiàn)閃光碼，通過查找可以得出故障原因，實驗出現(xiàn)的故障碼為14、54、74。清除故障碼可用tc、ab分別接地方式觸地七次，觸地時間不得超過0.5s，最后tc接地待指示燈快速閃爍后表示故障碼已經(jīng)清除。也可以用診斷儀讀取和清除故障碼。先把示教板上的診斷座接上數(shù)據(jù)流接頭，后接電源，開機之后選取相應的車型和系統(tǒng)，進入讀取診斷界面后即可進行故障碼的讀取和清除。清除后也會出現(xiàn)閃光燈快速閃爍這一現(xiàn)象。然后用萬用表測量觸發(fā)傳感器的電阻為837ω，ssr+、ssr—的電阻為802，ω。左前座椅安全帶發(fā)火管pl+與pl—的電壓為8.23v，右前座椅安全帶發(fā)火管pr+與pr—的電壓為3.3mv，前排乘客側氣囊發(fā)火管p+與p—的電壓為8.22v。
二、電控空氣懸架系統(tǒng)：
1、實習目的：
學習并了解電控空氣懸架的工作原理以及結構，掌握電控空氣系統(tǒng)的故障讀取和排除的方法。
2、實習內容：
1)在老師的指導下學習和了解電控空氣懸架的工作原理以及結構;。
2)模擬加速和急轉彎操作;。
3)進行故障碼的測量和清除。
3、實習過程和步驟：
為示教板接上電源，打開點火開關，通過安裝在示教板上的調整車速，油門，轉彎速度，高度工具，用高度傳感器，車速傳感器，節(jié)氣門傳感器，轉向角度傳感器等可使得空壓機為空氣懸架充氣或放氣。
清除閃光碼要關閉點火開關，
并拆下中間保險絲10s后裝上打開點火開關即可清除。
三、電噴發(fā)動機(桑塔納3000)：
1、實習目的：
了解電噴發(fā)動機各傳感器的工作原理和應用，學會利用汽車的解碼儀進行鑰匙的匹配。
2、實習內容：
1)在老師的指導下學習和了解電噴發(fā)動機各傳感器工作原理;。
2)利用汽車的解碼儀進行鑰匙的匹配;。
3)測量部分傳感器的電阻電壓值。
3、實習過程：
先在老師的指導下學習和了解電噴發(fā)動機各傳感器工作原理。先為示教板接上電源，將點火開關打到“on”的位置，油泵會先為工作管路加一些壓力，各指示燈會進入自檢狀態(tài)，閃爍幾秒鐘后熄滅(未熄滅證明有故障)。用發(fā)動機故障診斷儀接上診斷接口和電源后開始按步驟診斷。(實驗中防盜系統(tǒng)有故障)然后用萬用表測量各傳感器的電阻電壓，測量噴油嘴的電阻(分為高阻抗和低阻抗電阻，高阻抗阻值為3—5ω，低阻抗為0.5—1.5ω)，進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、進氣流量計、火花塞以及節(jié)氣門的.電壓。
汽車電器實習心得篇九
20xx年x月-到x月，我和另xx名同事分配到xx支行實習。xx支行是省行老牌培訓基地，它近年來連年在xx市x行系統(tǒng)的績效考核名列前茅，其中很大一部分是得益于其擁有xx卷煙廠、xx公司等優(yōu)質客戶，更不可忽視的是xx擁有一支凝聚力極強的營銷團隊，一個和諧的工作環(huán)境以及一直延續(xù)下來的緊湊的工作節(jié)奏和良好的學習氛圍。
過去的x個月我先后在會計部和信貸部實習，在每一個部門都得到了領導的關懷和同事的幫助，這段寶貴的實習期是我從一名在校學生向合格的公司職員轉變的關鍵階段，現(xiàn)在我將這x個月來工作學習的情況做一下總結。
在非現(xiàn)金業(yè)務區(qū)的學習期間，通過看、問、思，我對會計部門核算的主要流程——記賬、復核與出納有了初步認識;另外我還有一段見習大堂經(jīng)理的特殊經(jīng)歷，大堂經(jīng)理是許多客戶了解工行的第一窗口，我的主要工作是對客戶辦理的各項業(yè)務進行引導，及時處理客戶的咨詢和投訴，發(fā)放回單和對賬單。
在客戶至上理念的指導下，我的用心服務，得到了客戶的一致好評。在與客戶面對面交流的過程中，一方面鍛煉了我的溝通能力和交際能力，另一方面也使我能第一時間傾聽到客戶對工行的意見和建議，有助于我們不斷地改進工作、完善服務。
x月份我被調到信貸部學習個人和公司貸款，期間我們向各業(yè)務經(jīng)理學習信貸知識與營銷技巧，嘗試著與個人及法人客戶進行溝通，學習辦理個人住房、消費等貸款，學習使用xx系統(tǒng)對公司客戶進行評級授信。由于我行優(yōu)質客戶xx與國外多家企業(yè)保持著頻繁的業(yè)務往來，這使我們有機會接觸到一部分國際業(yè)務，主要是關于開立信用證的相關流程。
x個月來我學到的不僅僅是銀行的相關業(yè)務，更學到了一種積極競爭、勇挑重任、兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，所有這些成為了我人生中一筆重要財富。同事們在平時工作中、具體業(yè)務上給與我的巨大幫助讓我難以忘懷，他們對銀行業(yè)相關政策、具體業(yè)務知識的精通，與合作伙伴、具體客戶關系維護的得心應手以及他們積極勤奮的工作態(tài)度都使我受益匪淺。
以上是我在xx實習期間的工作匯報，工作中的點點滴滴也讓我積蓄了一些對x行發(fā)展的意見和建議，下面我將從以下三個方面談談我的認識。
在會計部實習的時候經(jīng)常聽見的一個詞語就是“授權”，據(jù)我了解柜面員工在業(yè)務處理中，若交易超過一定額度就要求專人授權，這種權力制約其設立初衷是好的，但是隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，大額交易越來越多，這種制約的弊端就逐漸顯露出來。
再者從柜員自身感受來看，常有同事抱怨工作時缺乏安全感，工作時有來自四面八方的攝像頭盯著，這些攝像頭安裝初衷是防范未知風險，而在平常它卻擔負著監(jiān)督員工工作的職能。
例如在辦理特殊業(yè)務時，若被攝像頭前的監(jiān)督者發(fā)現(xiàn)其沒有按照規(guī)定動作劃卡授權便要受到批評，而這些所謂的規(guī)定動作往往只是流于表面形式。
存貸款是銀行最原始也是最重要的一塊業(yè)務，必須有效利用存款，用活存款為銀行創(chuàng)造效益，因而我認為信貸管理是改革的重中之重。
首先，人員配置亟需調整，應大力充實客戶經(jīng)理隊伍。以都辦為例，整個信貸部，個貸客戶經(jīng)理有x人而公司客戶經(jīng)理只有x人，相比之下，個貸業(yè)務量卻遠遠不及對公業(yè)務量。
在這種情況下每個公司貸款客戶經(jīng)理往往要對口xx個客戶，客戶經(jīng)理常常分身乏術，直接導致服務質量降低，從長遠來看更可能在無形中流失大批客戶源，這對工行發(fā)展來說是一筆無法估量的損失。
其次，營銷意識有待提高，應加大客戶和市場拓展力度，不能僅僅依靠領導營銷，而需要在全體客戶經(jīng)理中樹立營銷意識，可以不定期的邀請營銷精英深入支行開展營銷技巧培訓，同時鼓勵業(yè)務人員實施“走出去”戰(zhàn)略。
xx是中部崛起的`重要城市，近年來城市建設和經(jīng)濟發(fā)展的盛況有目共睹，在政府的各項優(yōu)惠政策指引下，越來越多企業(yè)進駐xx，這其中既包括諸如世界xx強這樣的大企業(yè)，更多的還有中小企業(yè)這支不容忽視的群體，潛在的優(yōu)質客戶數(shù)量自然不言而喻，x行應利用這個良好的外部經(jīng)營環(huán)境，主動出擊、搶先營銷，源源不斷的發(fā)展新客戶，同時穩(wěn)抓老客戶，大家齊心協(xié)力共創(chuàng)x行穩(wěn)健發(fā)展的新階段。
最后，風險管理常抓不懈。放款的最終目的是為了利潤，過去沉重的歷史包袱給我們敲響了警鐘，好軍隊不打無準備之仗，因而必須嚴抓風險管理，尤其要將事后控制轉移到事前預防。(法律上事后懲治犯罪不如轉移到事前預防犯罪上來)但嚴抓風險決不意味著犧牲利潤，可在原則性理念的指導下為客戶限度的提供金融服務?！耙援a(chǎn)品為中心”的無差別、單一化的信貸管理向“以客戶為中心”的個性化管理的轉變。
企業(yè)文化不是預設好的，它是經(jīng)歷一段時間的發(fā)展而形成的一種社會表象。它是硬、軟件的組合。x行在近年逐步在倡導企業(yè)文化的建設，且在硬件方面投入了許多的力量，在全國同行中走在了前列。但在軟件建設上感覺落后很多。例如企業(yè)文化中所必須體現(xiàn)的員工精神、員工認同感、員工歸屬感等等，可以說非常欠缺，這點尤其體現(xiàn)在基層員工身上。
究其所以，我認為這就好比上層建筑與經(jīng)濟基礎的矛盾關系一樣，現(xiàn)今的薪酬分配方式使基層員工抱怨諸多，工資上漲的幅度跟不上物價攀升的幅度。而當前x行長提出的創(chuàng)建“務實、敬業(yè)、創(chuàng)新、服務”的企業(yè)文化精神能有效的消除員工的消極情緒，使員工產(chǎn)生一股強大的凝聚力，推動各項工作實現(xiàn)質的飛躍。
千里之行，始于足下，xx是我工作的起點，在xx的這段實習經(jīng)歷也為我今后的工作打下了堅實的基礎。感謝省行領導給我們這個基層鍛煉的機會，也感謝都辦同事和領導對我們的栽培，在今后的工作中我將保持一如既往的熱情，為x行的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
汽車電器實習心得篇十
五彩斑斕的墻壁，花花綠綠的床單，我們仿佛走進了一個童話世界，眼前面初來兒科，護士長熱情地接待了我們，并給我們介紹了兒科的?？铺厣瑤Φ牟∪巳际且粋€個天真又可愛的小精靈。
著我們熟識了環(huán)境。
2周實習中，我覺察兒科是一個特殊的科室，首先她的病人很特殊，面對的由于是第一個實習科室，我們對四周的一切都還很生疏，于是，護士長給了群體是兒童，是爸爸媽媽的心肝珍寶，是家長的掌上明珠，因此對他們的照護顯我們兩天的時間來熟識環(huán)境，而正是這個時候，使我對兒科甚至哈院有了一個整得特別留神謹慎。就拿打針來說，在一般的科室，確定是一個很一般的操作，通體了解，它透露出的是一種訊息，包繞的是一種人文氣氛，表達出的是一種醫(yī)學常我們實習的同學在老師的`指導下都可以完成，但是在兒科卻是一項最基本也是精神，而這，將是我畢生應當領悟的。
最重要的基本功。其一，打針技術的好壞已經(jīng)成為家長評判兒科護士能力水平的作為“溫馨護理站之兒童樂園”，兒科當之無愧，無論是兒科門旁玻璃櫥窗里一個準則，是取得家長信任的一種途徑;其二，小兒獨特的解剖結構，小嬰兒一般的秀麗可愛的毛絨玩具，還是兒科護士們親切柔軟的話語，無論是通道兩旁墻壁手背靜脈不明顯，大多項選擇擇頭皮靜脈穿刺，頭皮靜脈彎曲又細，穿刺的難度上關于母乳喂養(yǎng)的學問童教，還是護士們兜里預備哄孩子的貼畫和小星星，都實很大;其三，小兒不能和成人一樣主動主動的協(xié)作你的穿刺;最終一點，即使穿刺實在在地印證著一點：大家是用愛心在工作，兒科是用愛心在經(jīng)營。而這，亦應勝利了，也有可能被患兒活動時不留意造成輸液外漏，以上僅僅是日常護理工作是我們應當體會和深刻領悟的。
中最基本的一個操作就充分磨練了兒科護士的耐煩、愛心和專業(yè)技術水平。
心里知道：作為醫(yī)護工，應當對病人負責。
習過靜脈輸液，但是要給那么小的孩子穿刺，對我來說，無論在心理上還是閱歷兒科教給我的,絕不僅僅是護理技術操作,它傳達給我的是一種人文精神,在這上，都是有些很大的缺陷和缺乏的。頭皮針是兒科的一大特色，由于孩子小，皮種精神的感召下,我像一個得到鍛煉的勇士一樣,一步步的成長。回望兒科,我為它下脂肪多，手和腳都胖乎乎的，所以血管不易找到，小兒頭皮脂肪少，額上，顳悄悄祝福。
下，耳后靜脈明顯較清晰，是靜脈穿刺的優(yōu)選部位，于是，我下決心要練好頭皮針。
汽車電器實習心得篇十一
7月11日，懷著既興奮又緊張的心情，我乘車前往潢川縣黃寺崗派出所進行實踐學習。興奮是因為在學校學的警務知識終于有機會可以學以致用，與基層實際相結合;緊張是因為要面對陌生的環(huán)境與事物，害怕自己不能很好地適應。但一下車，我的緊張感好像都煙消云散了，所內干凈整潔的環(huán)境令我眼前一亮，李所長和所里民警親切的面龐令我感覺像到家了一樣。我到所里正值午飯時間，李勝銀所長還特意吩咐了廚房，為我這個北方人準備了面食，讓我特別感動。吃完飯稍作休整，我便投入到了實踐工作中去。
時間如白駒過隙，不知不覺中我已度過了近一周的時間，這一周我也差不多適應了潢川這里的生活，這里風景秀麗、空氣清新而且民風淳樸。警情大部分都是民事糾紛，極少有打架斗毆的，可以看出這里治安狀況是非常良好的;而且民警出警速度很快，拿好執(zhí)法記錄儀和單警裝備就馬不停蹄地出發(fā)了，可以說是分秒必爭。
這一周，在民警出警時，我都會跟著協(xié)助與學習，向他們學習如何規(guī)范使用法言法語，如何有效處理警情，在這個過程中我發(fā)現(xiàn)，僅憑借在學校學習的知識是無法應對復雜的基層情況的，需要將知識與實際相結合，活學活用，而且一定要向民警虛心學習，因為他們的經(jīng)驗充足。通過這一周的實習，我也深刻體會到了基層作的`艱辛與困難，民警們常常早飯沒吃就出警了，很少定時定點吃飯，而且這里村跟村離得都特別遠，記得有一次出警光到達現(xiàn)場就花了將近30分鐘，路也很難走，這就需要對整個轄區(qū)十分了解，這點民警們都做的非常好，我也需要慢慢向他們學習。
“哪有什么歲月靜好，是因為有人在替你負重前行?！蔽覀儸F(xiàn)在美好安穩(wěn)的生活都是民警在背后努力的結果。作為一名即將步入工作崗位的警校生，我也感受到了自己身上的責任，在接下來的實習日子里，我一定要虛心向所里的民警學習，嚴格要求自己，把學校學習的知識與基層實際相結合，做到學以致用，努力提升自己。
汽車電器實習心得篇十二
醫(yī)院實習是學生從學校走向社會的過渡時期，是把理論應用于實踐，從課堂走向臨床之間的紐帶。中藥是中醫(yī)理論的實踐根底，也是中醫(yī)治療疾病的武器，學習好中藥對中醫(yī)中藥專業(yè)的學生成為一名好的中醫(yī)（藥）師起著重要的作用。中藥房實習是中醫(yī)藥學生走向獨立工作奠定根底的第一步。筆者經(jīng)過幾年的實習帶教，有以下幾點體會。
通過小講座形式，讓學生了解藥品治理法，處方治理法，毒麻藥品治理法，處方調配流程，藥房治理制度，藥品貯存保管和養(yǎng)護制度等相關法律法規(guī)制度，了解醫(yī)院藥劑科的機構設置，藥劑人員的職稱職責，藥劑科不同職稱配備比例，了解藥劑人員的職業(yè)道德要求及醫(yī)院藥劑科的性質和任務。
中藥房實習使學生了解中藥房的工作流程：收方、審方、調配、發(fā)藥，把握常用中藥飲片的性狀、成效及用法用量，熟識常用中藥的別名，擴大中藥的識別范圍，了解毒麻藥的使用保管和有毒藥物的用法用量，熟識和了解中藥的配伍及配伍禁忌，進一步穩(wěn)固理論學問，同時培育學生具有學生良好的職業(yè)道德和工作作風，成為有用型人才，在以后的工作生涯中能更好的治病救人。
由于中藥品種多，學生實習時間短，藥房工作忙，帶教必需有規(guī)劃有步驟進展，為保證日常工作的正常進展，合理安排帶教時間：在藥房相對空閑期間，讓學生自行到中藥搏斗里認藥，在放手不放眼的狀況下讓學生適當?shù)膮⒓诱{配，裝藥斗（帶教教師必需監(jiān)視和復核），給學生自由空間，提高學生自主學習的興趣和動手力量。忙時把自行實踐的內容穿插期間，或把標本集中在一起讓學生識別，避開了藥房空間狹窄擁擠的局面。
學生實習必需了解中藥房收方、審方、調配、核對、發(fā)藥程序；把握審方內容：處方前記有無錯寫漏寫，處方正文有無配伍禁忌如十八反、十九畏，有無妊娠禁忌，有無不合理用藥，有無超量用藥，處方后記是否完整等；把握常用中藥的性狀、成效、用法、用量；把握特別的毒麻藥品治理方法和使用原則；把握常用中藥的特別用法：先煎、后下、包煎、烊化、沖服、兌服等等；把握調配、復核、發(fā)藥操作規(guī)程；對違反藥品治理法和處方治理法的`處方進展把關，保證病人用藥安全。
在學生實習時結合實物進展一些技巧的教學，有助于學生對中藥性狀及成效的記憶。辨識中藥時與生活中事物聯(lián)想，如：川芎蝴蝶片、防風蚯蚓頭、檳郎大理石紋、辛夷毛筆頭等，再引導學生說出其成效。
長相相像的中藥區(qū)分，如：（空）白前、（實）白微。成效相像的中藥區(qū)分，如：羌活、獨活，前者質疏性辛苦溫發(fā)散作用強，藥性偏上升，治療上肢痹痛，后者質密性辛苦微溫藥性偏下行，祛風濕治療下肢的痹痛作用更強。同一植物來源不同時期采集成效不一樣，如：青皮、陳皮，青皮是幼果或未成熟果實的果皮有疏肝理氣，消積化滯，陳皮是成熟果皮理氣健脾，燥濕化痰，藥性較青皮為輕；又如枳實、枳殼，枳實為幼果，長于破氣消積，枳殼為近成熟果實行氣寬中，作用較緩和。這藥的成效就和人一樣年輕力壯年老就弱。同一植物來源不同藥用部位成效不一樣，如：麻黃根止汗，麻黃發(fā)汗。不同炮制品成效不同，法半夏和姜半夏，法半夏是用甘草水制，飲片微黃色，長于止咳，姜半夏用生姜拌制，飲片白色，長于止嘔等等，讓學生覺得實習有興趣不枯燥，到達事半功倍的效果。
實習帶教的教師要加強自己專業(yè)學問的學習，使教學內容更充實，更豐富，讓學生在有限的時間內把握更多的中藥學學問，為他們以后的工作打下堅實的根底。
汽車電器實習心得篇十三
在幾年的工作，逐漸意識到需要不斷地積累自己的護理經(jīng)驗，因此在日常護理工作，自然可以方便。護士助手，實際上有責任使護理工作達到積極的效果，建設性的，起到治療的作用，護士和病人之間的關系也成為治療的關系。治療護士和病人之間的關系不是一個正常的關系，是一種有針對性的，需要謹慎執(zhí)行，嚴肅的關系。由于對待性關系是基于病人的需求為中心，除了一般的生活經(jīng)驗，所以上面有影響的因素，護士的素質、專業(yè)知識和技術的過程也會影響保健和病人良好的護士和病人之間的關系。
如何護士和病人之間建立良好的關系，我認為我們應該注意一些細節(jié)方面的服務，在與病人的關系，我認為，主要表現(xiàn)在：細節(jié)更多的愛，耐心點好，責任心強，渴望指向病人，護理仔細點，水龍頭，深思熟慮，認真點，表現(xiàn)力和尊重的人，體貼，和理解一些，禮貌，真誠，有愛心和慷慨，一些原則。
近年來，我們在手術室一體化和人性化理念到護理工作，收到良好效果。我們進行術前和術后護理監(jiān)督和心理咨詢工作。手術前一天，我作為電路在手術室護士和外科病房護士了解病人的病情，身體狀況和精神狀態(tài)，告知病人在術前和圍術期考慮，理解病人的特定需求。術前監(jiān)督工作后，病人提前準備，通過自我約束和術中鎮(zhèn)靜藥物的合理應用，基本可以心情平靜，順利通過這一階段。術前訪問也可以滿足病人的一些特殊需求，排除病人外科手術和心理壓力的擔憂。
一句話，上面的示例從心理學的角度分析，手術室的溫度冷卻或冷我們的健康醫(yī)護人員和病人的經(jīng)驗是不同的，有時患者由于心理因素和情緒過度緊張、焦慮和產(chǎn)生一系列的神經(jīng)官能癥，臨床表現(xiàn)的病理變化，最終正常運行的一個障礙，我們準備的病人一塊紗布的作用實際上體現(xiàn)了一種心理保健和顯示，通過我們的護理和患者建立一個非常人性化，接近，信任關系。術前訪問不僅達到了溝通，護士和患者同時提前我們也看著病人在手術需要靜脈穿刺，并記錄列表中的監(jiān)督備案，以便病人進手術室后可以順利靜脈套管針穿刺，大大提高方便，效率和質量的護理操作，確保操作的液體，藥物通過靜脈和血液供應?？傊?，術前訪問運行平穩(wěn)的好席子，堅持術后監(jiān)督體系有利于我們的工作總結和改進。通過術后，病人術中護理非常滿意。
汽車電器實習心得篇十四
汽車是現(xiàn)代人生活中不可或缺的交通工具，經(jīng)常使用汽車也需要對其進行維修和保養(yǎng)。而汽車電器是汽車中重要的一部分，電器維修保養(yǎng)的好壞將直接影響到汽車的性能和壽命。在長期的汽車電器維修保養(yǎng)過程中，我收獲了一些經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享我的經(jīng)驗和體會，希望對讀者有所啟發(fā)。
第二段：維修保養(yǎng)電器的工具和技巧。
在進行汽車電器維修保養(yǎng)時，需要使用一些專業(yè)的工具和技巧。常用的工具包括電鉗、萬用表、電壓表、電流表等等。而技巧上，需要有基本的電路原理的理解和電器故障排查的方法。對電路原理的理解可以在維修時快速定位出問題所在，而對電器故障排查的方法則可以節(jié)省時間和精力。同時，當遇到容易引起電器故障的零件（如電池、火花塞等）時，要及時更換，避免出現(xiàn)更大的問題。
第三段：維修保養(yǎng)電器要重視預防措施。
預防勝于治療，對汽車電器也是如此。在使用汽車時應盡量減少電器負荷，如不常用的高功率設備最好不要接入汽車電路。在停車時，要斷開電器設備的連接以防止電器損壞。同時，車輛使用中要加強對電器的保護，防止電器受到水、沙塵等雜物的侵蝕或銹蝕，尤其是接線端子、插頭和開關等容易產(chǎn)生氧化導致接觸不良的部件需要特別注重。
第四段：定期檢查和保養(yǎng)車輛電器。
汽車電器維修保養(yǎng)不僅僅是當電器出現(xiàn)問題時才想起，還需要在平常對車輛電器定期檢查和保養(yǎng)。如定期檢查電器電壓穩(wěn)定性和充電狀態(tài)，防止電池因為充電不足或過度而失效。另外，定期清洗電器設備，如刷子、換向器、接線端子等，以保證其良好的接觸和導電性。此外，定期檢查熔斷器、保險絲是否正常，避免因短路導致設備燒毀。
第五段：結論。
汽車電器維修保養(yǎng)雖然看起來簡單，但是需要有一定的技巧和經(jīng)驗，并且需要重視預防和定期檢查。只有在維修養(yǎng)護做好的情況下才能確保汽車的性能和壽命，同時也能保證駕駛人員的出行安全。希望本文所提供的關于汽車電器維修保養(yǎng)的經(jīng)驗和體會對讀者能夠有所幫助。
汽車電器實習心得篇十五
近年來，隨著私家車數(shù)量的增加，汽車電器維修保養(yǎng)也逐漸成為了一個熱門的話題。對于車主而言，保養(yǎng)電器部件的好壞直接關系到駕駛安全以及車輛壽命。因此，本文將從維修保養(yǎng)人員的角度出發(fā)，分享一些關于汽車電器維修保養(yǎng)的心得與體會。
汽車電路系統(tǒng)是車輛最為關鍵的部件之一，其性能好壞不僅直接影響到行車安全，還因為其維修難度大而成為車主售后維修中花費最高的費用。因此，車主們應該從二手車購買之前開始就對汽車電路系統(tǒng)進行重點檢查，規(guī)范維護和保養(yǎng)，以增強駕駛安全。
對于只會開車而不會維修保養(yǎng)的車主來說，車輛的問題一般需要尋求專業(yè)維修人員的幫助。在選擇服務人員時，需特別注意選擇正規(guī)的汽車維修機構，并查看其許可證和資質證書，因為這些關系到其技術水平和服務質量。在保養(yǎng)過程中，若發(fā)現(xiàn)電器零部件的故障需要更換，應選擇原廠或合法的品牌替換，在更換規(guī)格時要遵循汽車廠家規(guī)定的標準。
除了選擇正規(guī)的維修機構外，車主也可以采取一些措施來優(yōu)化汽車電器的維修保養(yǎng)。首先，要加強自主保養(yǎng)能力，多學習一些汽車知識，常規(guī)檢查汽車電器零件的狀態(tài)和功能，讓本人對車輛有更全面的了解。其次，合理保養(yǎng)，定期維護汽車，以延長其使用壽命。如果發(fā)現(xiàn)車輛有不正常的現(xiàn)象，例如發(fā)動機聲響變大等，應及時尋找原因，及早處理，以免病了才去看病。最后，要經(jīng)常對車輛進行徹底的清潔消毒，特別是對電器零部件的保養(yǎng)應該加強，避免灰塵和水分進入內部引起故障。
第五段：總結。
維修保養(yǎng)汽車電器是維護車輛的重要措施之一，能夠確保車輛的安全、高效、穩(wěn)定地運行。因此，車主們應該充分認識到維修保養(yǎng)汽車電器的重要性，并在自己的駕駛生活中加強對汽車電器維護的重視，保持良好的駕駛習慣，讓車輛運行更加安全。
汽車電器實習心得篇十六
1、實習目的：
深入了解安全氣囊的工作原理和結構，學會用故障診斷儀對安全氣囊系統(tǒng)進行診斷并排除故障。
2、實習內容：
1）在老師的指導下學習和了解安全氣囊的工作原理和結構；
2）學會用故障診斷儀對安全氣囊系統(tǒng)進行診斷并排除故障；
3）測量需要的電阻和電壓等數(shù)據(jù)。
3、實習內容過程步驟：
先為示教板（如上圖）接上電源，打開點火開關。示教板下有一儲氣罐，為氣囊充氣，預先儲有50kpa的壓縮空氣。安全氣囊指示燈著車后一直亮，進行自檢測時先接上ab、tc接口，tc搭鐵（e1默認接地），等待大約七秒指示燈會以閃爍的形式出現(xiàn)閃光碼，通過查找可以得出故障原因，實驗出現(xiàn)的故障碼為14、54、74。清除故障碼可用tc、ab分別接地方式觸地七次，觸地時間不得超過0.5s，最后tc接地待指示燈快速閃爍后表示故障碼已經(jīng)清除。也可以用診斷儀讀取和清除故障碼。先把示教板上的診斷座接上數(shù)據(jù)流接頭，后接電源，開機之后選取相應的車型和系統(tǒng)，進入讀取診斷界面后即可進行故障碼的讀取和清除。清除后也會出現(xiàn)閃光燈快速閃爍這一現(xiàn)象。然后用萬用表測量觸發(fā)傳感器的電阻為837ω，ssr+、ssr—的電阻為802，ω。左前座椅安全帶發(fā)火管pl+與pl—的電壓為8.23v，右前座椅安全帶發(fā)火管pr+與pr—的電壓為3.3mv，前排乘客側氣囊發(fā)火管p+與p—的電壓為8.22v。
1、實習目的：
學習并了解電控空氣懸架的工作原理以及結構，掌握電控空氣系統(tǒng)的故障讀取和排除的方法。
2、實習內容：
1）在老師的指導下學習和了解電控空氣懸架的工作原理以及結構；
2）模擬加速和急轉彎操作；
3）進行故障碼的測量和清除。
3、實習過程和步驟：
為示教板接上電源，打開點火開關，通過安裝在示教板上的調整車速，油門，轉彎速度，高度工具，用高度傳感器，車速傳感器，節(jié)氣門傳感器，轉向角度傳感器等可使得空壓機為空氣懸架充氣或放氣。
清除閃光碼要關閉點火開關，
并拆下中間保險絲10s后裝上打開點火開關即可清除。
1、實習目的：
了解電噴發(fā)動機各傳感器的工作原理和應用，學會利用汽車的解碼儀進行鑰匙的匹配。
2、實習內容：
1）在老師的指導下學習和了解電噴發(fā)動機各傳感器工作原理；
2）利用汽車的解碼儀進行鑰匙的匹配；
3）測量部分傳感器的電阻電壓值。
3、實習過程：
先在老師的指導下學習和了解電噴發(fā)動機各傳感器工作原理。先為示教板接上電源，將點火開關打到“on”的位置，油泵會先為工作管路加一些壓力，各指示燈會進入自檢狀態(tài)，閃爍幾秒鐘后熄滅（未熄滅證明有故障）。用發(fā)動機故障診斷儀接上診斷接口和電源后開始按步驟診斷。（實驗中防盜系統(tǒng)有故障）然后用萬用表測量各傳感器的電阻電壓，測量噴油嘴的電阻（分為高阻抗和低阻抗電阻，高阻抗阻值為3—5ω，低阻抗為0.5—1.5ω），進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、進氣流量計、火花塞以及節(jié)氣門的。電壓。
汽車電器實習心得篇十七
首先，我要感謝科技發(fā)展有限公司所有領導讓我有機會融入到這個大家庭當中;其次要感謝師傅在大廈對我的栽培讓我從中學到很多知識和技能;最后要感謝tt區(qū)所有團隊成員對我的幫助和鼓勵。
在分到tt區(qū)域到現(xiàn)在三個多月來，對我來說受益匪淺，學到了很多東西，可以說來到公司就是一種緣分，是緣分把大家從各個城市聚集到一起。一起生活一起為自己的理想目標而奮斗!
咱們公司的爬架很有前途，其廣闊的市場不可估量，一切歸功于咱們爬架的很多優(yōu)點，其特點：1多重防墜、直觀、安全2施工進度快，不占塔吊3一次投入少，經(jīng)濟4操作簡單，誤操作可能性小5架體與結構蜜封安全環(huán)保6無極調整誤差，適應性好7承傳力簡捷、明晰、可靠8架體側向受力好，不會發(fā)生連鎖反應。作為一個爬架公司我認為最主要就是給客戶一種安全感，讓客戶一看咱們的產(chǎn)品覺得可靠，可行。導向座的防傾、防墜、導向、承載功能起著很大作用。隨著公司市場部對多個領域的開發(fā)，我相信咱們爬架在不久的將來一定能夠覆蓋全國。
在tt塘沽地區(qū)的生活讓我頗感而發(fā)，我和師傅w住在工地生活區(qū)一間空間極小的屋里，只能放一長床和一張桌子，屋子里夏天悶熱，冬天冷，不能取暖，只因每天的電壓只有36伏，晚上看書學習都困難，也沒有娛樂，只能看手機，這個概念可想而知，食堂也不管飯只能兩個人在路邊的地攤買點吃，這就是我們的真實生活，雖然很艱苦但是我堅持了下來，我知道工程部很多同事都有過這樣的經(jīng)歷也包括正在經(jīng)歷的，俗話說的好“沒有吃不了的苦，只有吃不了苦的人”，在苦的苦我們都吃了，還害怕什么，這是在鍛煉我們的意志，等待我們的是勝利的成果!
在_的學習讓我從中學到很多技能，如電工、木工、溝通能力等等，最主要的是對公司爬架的了解和掌握，從組裝到提升每一步都在w、l的帶領下逐步進入正軌，我還有很多東西要學，只有不斷的學習才能豐富自己，在不久的將來我相信自己一定也可以做的想他們一樣優(yōu)秀。在tt區(qū)域我還有一幫優(yōu)秀的同事，我的溝通能力和社交水平不是很好，但在王高主管和同事的鼓勵下不斷提升不斷進步，每次回到辦事處都讓我感覺到有一種家的感覺，領導和同事的關心，我都記在心里，我不斷的在同事身上吸取他們的優(yōu)點來彌補自己的缺點，爭取做個合格的“_人”。
我們tt團隊每一個人就像一榀“主框架”，缺一不可，每一個人在團隊中都承擔著一部分份量，大家凝聚在一起，帶領我們tt區(qū)域“爬”像最高端。