擬定計劃可以幫助我們合理安排時間和資源，提高工作和學習的效率。制定計劃時要考慮到外界的不確定因素，留有一定的靈活性和應變能力。以下是一些成功人士的計劃分享，讓我們一起來學習他們的經驗和智慧。
口岸工作總結及工作計劃篇一
青島市海關制卡中心：
茲介紹我公司員工xxx（身份證號：xxxxxxxxxxxxxxx）前往貴處辦理電子口岸操作員卡延期事宜，望給予批準！
青島金葉食品有限公司。
企業(yè)辦理電子口岸相關業(yè)務須知。
一、新入網企業(yè)辦理ic卡預錄入手續(xù)時需提供的資料有：
（一）一般進出口企業(yè)需攜帶：
3、單位介紹信（介紹信格式可參考“企業(yè)辦理電子口岸業(yè)務須知”）。
（二）加貿類企業(yè)、非法人企業(yè)等特殊企業(yè)，除個別企業(yè)沒有外經貿、外匯，加貿類企業(yè)海關證為《報關單位登記注冊證明》，其余資料與普通企業(yè)一致。
口岸工作總結及工作計劃篇二
一、做好轄內資金使用工作。為了防止發(fā)生支付風險，計劃財務部負責轄內信用社資金使用工作，實現了全轄平穩(wěn)支付，穩(wěn)健經營。
二、認真做好上級行、辦事處及銀監(jiān)局和政府部門統計報表的報送工作。財務部各種報表較多，上報時間要求嚴格，加上監(jiān)管部門、人民銀行、地方政府的各項報表、材料、統計數據等等，工作任務較為繁重，但是我們克服了時間緊任務重的困難，精心安排，認真統算，加班加點，保質保量的完成了上級部門下達的各項工作任務。
三、強化對會計工作的管理和監(jiān)督以及各項規(guī)范工作的落實。加強對會計工作的規(guī)范化管理，使之有章可循，有規(guī)可依，根據聯社各項會計法規(guī)及管理制度、辦法進行了檢查。發(fā)現問題及時予以糾正，確保了各項基本制度、崗位責任制和各項會計財務法規(guī)制度的貫徹落實。我們每季度對全轄進行了一次格式化、作業(yè)式會計工作檢查，5月份聯社組織人員對轄內基層信用社現金、空白重要憑證進行了全面檢查。6月份又對全轄的大額支現情況進行了檢查，使會計帳務有了進一步的規(guī)范和提高。
四、做好會計核算的指導、監(jiān)督，嚴格控制各項財務指標，確保各項經營指標的完成，年初，我們按照市辦下達的經營計劃，對各社制定了全年經營計劃。并按月、按季進行認真的測算和分析，更好完成今年市辦下達的各項經營指標。
五、及時上報銀監(jiān)局非現場監(jiān)管系統數據報送工作，嚴控各項風險指標，化解經營風險。非現場監(jiān)管系統是銀監(jiān)局對農村信用社非現場監(jiān)管的重要途徑，我們財務部按照銀監(jiān)局“以防為主”的監(jiān)管理念，組織各社學習對預警指標的計算和通過吸收存款，嚴控大額貸款，按月結息收息等控制預警指標和化解風險的手段。使各信用社在資本充足率、備付金比例、不良貸款比例、最大一戶貸款比例等資本充足率指標、流動性指標，安全性指標，效益性指標較上年有了很大的提高。
六、時刻做好反洗錢的宣傳防范工作，抓好信用社大額現金備案及上報工作。為提高反洗錢工作水平，規(guī)范反洗錢業(yè)務操作，遼寧省農村信用社大額數據業(yè)務上報系統開始應用，我們專門組織各信用社反洗錢領導小組，反洗錢崗位人員，多次召開專門會議和、國內反洗錢工作形勢，國家有關反洗錢的政策和法規(guī)，學習反洗錢的識別、上報工作，我們財務部每天對轄內基層信用社反洗錢數據進行錄入、審核、匯總及上報。確保操作無風險。
七、按人民銀行賬戶管理系統的要求，嚴格審核開戶手續(xù)。嚴把開戶審核關，對于手續(xù)完備的，經審核后錄入到賬戶管理系統中，再由市人民銀行進行審核核準開戶。
八、認真做好專項央行票據考核兌付的跟蹤考核工作。
我們財務部負責對票據考核兌付后的各項數據的具體測算工作。票據考核工作政策性強，我們每月每季末都要對資本充足率、不良貸款比例等項指標進行詳細的計劃和測算。盡管考核時間與月末結賬發(fā)生沖突，但我們還是做好了各項考核達標工作。
九、認真做好中和系統上線前的準備和上線后的會計核算工作。
為了做好綜合系統數據移植工作，我們通過聯社精心安排，加班加點，較好的完成了移植工作。因為我們理解有限，具體的核算工作還需要我們積極探索。
1、繼續(xù)完成財務、會計、統計、非信貸五級分類、財政快報、反洗錢、結算、改革及監(jiān)測、本級1004等各類報表的填報、匯總及上報工作，同時按月監(jiān)測各項經營指標、績效考核完成情況，按季進行財務會計檢查。
2、計劃在1月末之前，完成賬戶聯網核查工作;在3月份進行一次“銀行卡”業(yè)務培訓，6、9月份搞兩次會計培訓及賽帳活動并按季做好格式化檢查工作。
3、積極配合網絡中心完成“金信工程”各項工作。
4、根據“準確分類-提足撥備-做實利潤-資本充足率達標”的監(jiān)管要求，針對信貸五級分類單軌運行的情況，做好來年呆賬準備、應付利息、其他資產減值準備的提取計劃，并按季度列賬，以逐步達到準備金提取的標準。
5、做好呆賬核銷工作。一是要積極配合風險管理部門加大呆賬貸款核銷;二是按照規(guī)章制度進行操作并對已核銷貸款做好相關賬務處理工作。
6、積極協調市區(qū)級財政對20__年度風險準備金政策的落實工作，力爭補貼按時足額到位。
7、與國、地稅部門溝通協調各項稅費減免、納稅申報等相關事宜。
明年我們除了一如繼往的做好上述工作外，將全力以赴做好綜合系統的會計核算工作，以提高會計核算質量，還要開展賬戶管理、會計核算、費用列支、現金等檢查工作。我們堅信，只要我們嚴格按照省聯社、辦事處及聯社的指示精神，抓住機遇，克難奮進，開拓進取，團結務實，真抓實干，就一定能夠取得更大、更好的成績。
口岸工作總結及工作計劃篇三
今年以來，××縣殘聯在縣委、縣政府的正確領導下，在市殘聯的精心指導和相關部門的關心支持下，以黨的xx大和xx屆三中全會精神為指導，深入學習實踐科學發(fā)展觀，認真履行“代表、服務、管理”職能，圓滿完成了各項年度目標任務，全縣殘疾人事業(yè)呈現出良好的發(fā)展態(tài)勢，現就全年工作情況總結如下：
一、深入學習實踐科學發(fā)展觀，破解殘疾人事業(yè)發(fā)展難題。
自全縣于3月26日開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動以來，縣殘聯嚴格按照縣委的統一安排和部署，精心制定學習計劃，實施方案，緊緊圍繞“黨員干部受教育、科學發(fā)展上水平、人民群眾得實惠”的宗旨，緊密結合殘疾人事業(yè)發(fā)展和領導班子建設實際，進一步解放思想，實事求是，切實增強貫徹落實科學發(fā)展觀的自覺性和堅定性，著力轉變不適應，不符合科學發(fā)展的思想觀念，著力解決影響制約殘疾人事業(yè)發(fā)展的突出問題。一是通過自主學習和集中學習、職工座談、專家授課、批評與自我批評、民主生活會等形式，不斷提高干部職工政治理論水平，切實加強黨性修養(yǎng)，深刻剖析內在問題，著力提升“代表、服務、管理”職能。二是以“擴大的支部會”為切入點，著力解決殘疾人當前困難。縣殘聯領導班子帶領廣大黨員干部職工，成立了以顧副省長任組長、孫廳長、崔副秘書長、昆明海關關長任副組長的“云南省口岸建設管理領導小組”，同時在今年新一輪全省機構改革中，賦予我廳加掛省人民政府口岸辦公室牌子，強化我廳管理口岸工作職能，給我廳新增加編制，我廳新成立口岸規(guī)劃發(fā)展處、××口岸處和空水港口岸處等三個處室，負責全省口岸和通道規(guī)劃及建設工作、口岸“大通關”工作和口岸通關便利化工作，結束了近全省口岸管理職責缺位的.歷史，迎來了全省口岸軟件和硬件建設的春天。xx年9月省人民政府召開全省口岸工作會議，是口岸工作歷史上規(guī)模最大規(guī)格最高的會議，標志著全省口岸建設和通關便利化將在更高層次和領域全面發(fā)展。
三、全省口岸項目建設掀起新高潮。
從xx年至，省政府決定每年安排不低于2.2億元的資金，專項用于全省口岸的軟件和硬件建設。目前，我省已安排xx年度口岸建設資金2.356億元，遠遠超出了“十五”五年全省口岸建設資金的總和，這是我省口岸建設歷史上投資最多的年份。為抓住口岸建設歷史最好機遇，圍繞口岸建設和管理，我處自新成立以來主要做了以下工作：
（一）深入基層調研，掌握口岸情況。我處陪同國家口岸辦聯合工作組以及我廳口岸調研組，深入到河口、騰沖猴橋、片馬、盈江、章鳳、瑞麗、畹町、天保、田蓬、孟連、打洛、滄源、孟定清水河、南傘等14個國家一、二類口岸，以及滇灘、拉勐、拉影、芒海、110等通道，進行實地考察調研，了解和掌握各口岸基礎設施建設和通關便利化情況，協調口岸一關兩檢為企業(yè)做好通關服務工作。
（二）制定口岸規(guī)劃，規(guī)范口岸建設。根據資金跟著項目走，項目跟著規(guī)劃走，規(guī)劃跟著發(fā)改委走的項目審批原則，我處會同省發(fā)展改革動就業(yè)保障金的函》，我們在此基礎上將《紀要》、《函》、《人事編制年報》、《民辦企業(yè)花名冊》寄給12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)殘聯，夯實了縣鄉(xiāng)殘聯征收工作基礎。目前，殘疾人就業(yè)保障金征收工作已進入規(guī)范程序，效果良好。
（二）康復救助工作成效顯著。一是實施助明工程?？h殘聯以“創(chuàng)建全國白內障無障礙縣”為目標，采取集中與分散手術相結合的辦法，千方百計為白內障患者減輕負擔，確保白內障患者承擔手術費用無障礙。我們將今年5月定為集中手術月，集中手術月期間，縣人民醫(yī)院、縣二醫(yī)院作出讓利，單眼收費1500元，其中，縣農合辦每例報銷975元，縣殘聯每例補貼200元。對分散手術對象則憑縣殘聯、縣農合辦出具的介紹信到市陽明眼科醫(yī)院進行復明手術，單眼的費用1200元。其中，縣農合辦每例報銷800元，縣殘聯每例補貼200元。由于措施得力，補貼到位，目前，已完成白內障手術120例，其中集中手術60例，分散手術60例，直接補貼資金達24萬多元。二是實施助行工程。經過調查摸底，全縣需要安裝假肢的29人，需要盲人定向行走培訓的20人。目前，我們已為8人安裝了假肢，協助購買輪椅7部，另外，農村盲人定向行走培訓工作正在積極準備之中。三是實施助學工程。按照省市要求，對今年考取大學和高中的殘疾學生和殘疾人家庭學生進行了扶助，確保該類學生100得到資助。四是實行助聽工程，我們經過與相關部門聯系協商，目前協助11名殘疾人購買了助聽器。
口岸工作總結及工作計劃篇四
青島海關數據分中心：
法人卡密碼：_________（8位）。
企業(yè)信息變更項目為：____________________________________________經企業(yè)確認其余不變，出現問題，責任自負！※“增值稅發(fā)票”所需信息如下:（請務必準確填寫，否則我處無法開具發(fā)票。如需專用發(fā)票，請隨附一般納稅人證明復印件一份）。
公章。
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口岸工作總結及工作計劃篇五
今年以來，我辦在市委、市政府的正確領導下，在省和泰州港口管理部門的具體業(yè)務指導下，圍繞全年目標任務，突出工作重點，強化措施落實，各項工作有序推進，現總結如下：
總體成績：1-4月份，全港累計完成貨物吞吐量3095萬噸，其中外貿吞吐量289萬噸，同比皆增長7%；續(xù)建泊位13個，其中萬噸級泊位3個；億兆港務碼頭取得交通運輸廳使用岸線批復。
具體工作：
1、加強協調，口岸工作穩(wěn)步推進。會同查驗部門對14個開放碼頭進行年度核查；與省電子口岸公司、張家港電子口岸公司商洽電子口岸建設方案；開展保稅物流中心調研并形成。
調研報告。
；
對聯。
合安能碼頭開放進行了初步輔導。
2、主動跟進，項目服務及時高效。億兆港務碼頭取得交通運輸廳使用岸線批復、三江通用碼頭取得交通部岸線延期批復、旺橋港內港池工程取得省交通廳岸線批復；羅家橋港碼頭工程通過省港口局組織的岸線利用合理性審查；轉報新民拆船碼頭岸線申請、國信電廠碼頭岸線申請及華菱錫鋼碼頭岸線延期申請至泰州港口局；協助泰州海事局做好江蘇海事局泰州靖江海事工作船碼頭工程審批及水、電、通信等基礎設施接入申報等工作。
3、跟蹤服務，項目建設扎實推進。新港作業(yè)區(qū)一期擴建工程（水工部分）、新港作業(yè)區(qū)三期碼頭改建工程、和尚港內港池碼頭工程（#1-5泊位裝卸工藝）通過施工圖設計審查；新世紀造船（xx區(qū)）舾裝碼頭修建工程樁基工程、聯合安能液體化工碼頭工程（水工部分）、和尚港內港池碼頭工程1-5#泊位樁基工程通過交工質量鑒定；新港作業(yè)區(qū)公用碼頭（三期）工程項目檔案通過省交通廳專項驗收。
4、科學規(guī)劃，保障港口長遠發(fā)展?！秺A港作業(yè)區(qū)控規(guī)》編制工作順利推進，預計三季度可完成送審稿；開展邊灘整治工作研究，多次赴上海航道勘測設計研究院和南京12.5米深水航道指揮部調研，調研報告與具體實施方案已報市政府。
5、優(yōu)化管理，港口經營健康有序。開展港口經營許可證延續(xù)及換證工作，辦理《港口經營許可證》23個；制定并印發(fā)《關于同意下列“港口貨物（船舶）代理”企業(yè)在靖江港（口岸）從事經營活動的函》，進一步規(guī)范靖江港船貨代經營秩序；對靖江港區(qū)沿江涉港企業(yè)及碼頭進行調查摸底，形成初步統計數據；對4家港口經營人進行了行政約談；著手啟動港區(qū)駁運車輛年度核驗、規(guī)范行政處罰自由裁量權及部門權利事項責任清單編制工作。窗口各項審批工作運作良好，截至目前共接受涉港咨詢60人次，受理辦件188件，其中承諾件14件、即辦件174件，按時辦結率達100%。
6、有效監(jiān)管，安全形勢總體平穩(wěn)。組織開展港口設施保安符合證書年度核驗、港口突發(fā)事件演練、危險貨物碼頭安全生產檢查專項行動，強化港口企業(yè)安全生產主體責任意識，進一步推進普貨碼頭標準化建設，扎實開展春季、五一期間港口安全生大檢查活動，累計出動執(zhí)法車輛120余次，執(zhí)法人員260余人，查處各類安全隱患15起。
7、高效履職，港口執(zhí)法規(guī)范嚴謹。明確各級行政執(zhí)法責任，逐人逐級簽訂責任狀，定期召開專題會議，研究部署行政執(zhí)法工作；嚴格依法行政，加強監(jiān)督檢查，確保執(zhí)法主體規(guī)范、執(zhí)法程序規(guī)范、執(zhí)法文書規(guī)范；執(zhí)法人員始終保持月人均巡查22天，對沿江碼頭實施不間斷檢查，對檢查中發(fā)現的國信電廠違建碼頭行為及時并依法進行了行政處罰；與江陰港口局及江陰海事局聯合執(zhí)法，累計出動執(zhí)法艇8次，執(zhí)法人員50人，對在長江中非法作業(yè)的浮吊進行調查取證，為下一步整治行動做好充分準備。
8、同心協力，招商工作取得初步成效。今年以來，通過廣泛收集各類投資信息，和投資方主動對接，招商工作穩(wěn)步推進，目前喜友食品公司已與我辦達成初步投資意向。
二、20xx年。
主要目標：港口貨物吞吐量沖刺億噸，外貿吞吐量沖刺1000萬噸；落實“三個一”的要求，組建好電子口岸公司；協助揚子江港務新開工建設3個萬噸級泊位；杜絕重特大生產安全事故、避免較大生產安全事故、減少一般生產安全事故，港口安全生產形勢保持穩(wěn)定。
1、加快推進口岸項目建設。加快推進電子口岸建設，迅速形成建設方案并組織實施，力爭年底前初步開通；協助開發(fā)區(qū)做好保稅物流中心申報工作；推進秦港港務、聯合安能碼頭開放工作。
2、完善規(guī)劃，加強項目上爭力度。繼續(xù)與交通部規(guī)劃院、上級港口部門溝通對接，推進《夾港作業(yè)區(qū)控規(guī)》審批工作；加強港口項目上爭力度，取得羅家橋港碼頭交通運輸部岸線批復。
3、加強公用配套設施上爭力度。積極與長江南京以下12.5米深水航道建設指揮部對接，跟進深水航道建設進度，力爭同步開通福北、福中深水航道；努力實現福北水道初通；開展邊灘整治研究工作；積極與省交通運輸廳和省港口局對接，做好省廳資金補助項目的上爭工作；加強協調，盡早完成太和港務、新天地港務碼頭前沿加油船的搬遷工作。
4、加強港口建設程序管理。在設計審批階段，要求港口項目使用清潔能源，減少排放，禁止現場攪拌砂漿，督促企業(yè)使用預拌混凝土和預拌砂漿；對在建項目做好季度履約考核工作，深入施工現場檢查，及時掌握工程質量和進度信息，督促各參建單位按規(guī)范施工、精心施工，建設優(yōu)質工程；積極落實省交通廳《江蘇省港口未批先建行為專項整治行動方案》，對轄區(qū)港口項目進行全面調查摸底，清理整改違規(guī)行為，完善相關手續(xù)，確保10月底前整治到位。
5、嚴格港口經營管理。推進減政放權，促進港口行政職能轉變；深化行政權力網上公開透明運行工作，修訂便民服務指南，不斷提高服務水平；做好港口經營許可證的年度核驗、貨代（船代）的誠信經營安全監(jiān)管工作；進一步強化港口經營秩序的監(jiān)督管理，通過動、靜態(tài)的監(jiān)管與聯檢機構各有關部門的信息溝通，使靖江港港口經濟往更快更好方面發(fā)展。
6、強化港口安全監(jiān)管。開展“平安港口”創(chuàng)建活動，針對生產和監(jiān)管工作中的薄弱環(huán)節(jié)，突出重點，開展專項整治；進一步開展“打非治違”活動，加強夏、冬季、重大節(jié)假日期間及重要時候期間的安全檢查力度；完成普貨碼頭標準化建設；建立靖江港危險貨物監(jiān)管檔案；組織港口設施保安實戰(zhàn)演習、突發(fā)事件應急演習、安全生產年度考核、港口安全培訓；定期組織各開放碼頭企業(yè)和危化碼頭企業(yè)召開安全例會，建立隱患整治長效機制，明確整改要求和時間，落實整改責任人和跟蹤整改進程。
7、加強執(zhí)法能力建設。加大執(zhí)法培訓力度，進一步提高隊伍素質和執(zhí)法水平；分解執(zhí)法職權，明確執(zhí)法責任，實現工作任務、責任部門和責任人“三落實”；嚴格執(zhí)法程序，做到檢查活動有計劃、有記錄、有結論；抓好執(zhí)法案卷評查工作，探索、創(chuàng)新行政執(zhí)法評議考核方法，不斷提高行政執(zhí)法的質量與水平；全面履行法律法規(guī)賦予的監(jiān)管職責，規(guī)范港口建設、經營秩序，保護企業(yè)合法權益；對長江水域浮吊非法過駁行為進行進一步打擊。
8、大力推進招商引資。加強信息發(fā)布與推介工作，不斷拓寬招商渠道；加大信息跟蹤力度，促使投資信息向實際項目轉化；加強對工作人員的培訓、教育，不斷提高我辦招商工作水平。
今年以來，在市委、市政府的正確領導下，我們經信系統緊緊圍繞“項目大突破”行動及全年目標任務，努力克服市場有效需求不足、經濟下行壓力加大、部分行業(yè)企業(yè)經營困難等嚴峻挑戰(zhàn)，全市工業(yè)經濟運行保持在合理區(qū)間，結構調整出現積極進展，項目建設有所突破。
（一）工業(yè)經濟逐步企穩(wěn)，增長速度略有回升。
上半年靖江本級預計完成列統工業(yè)增加值228億元，同比增長4.8%，預計完成列統工業(yè)總產值1000億元，同比增長5%，完成年計劃的47.3%。預計完成列統工業(yè)銷售收入、利稅、利潤946億元、104億元、62億元，分別同比增長5.5%、3%、2.6%。預計完成工業(yè)開票369億元，同比增長8%。
上半年靖江+江陰園區(qū)預計完成列統工業(yè)增加值244億元，同比增長3.6%，預計完成列統工業(yè)總產值1076億元，同比增長4%，完成年計劃的46.2%。預計完成列統工業(yè)銷售收入、利稅、利潤1011億元、118億元、73億元，分別同比增長5%、3%、2%。預計完成工業(yè)開票436億元，同比增長6%。
（二）沿江產業(yè)增長明顯，部分行業(yè)有所回落。
今年以來，主要行業(yè)運行平穩(wěn)，但行業(yè)間發(fā)展趨勢出現分化，結構調整力度大的行業(yè)穩(wěn)定增長，轉型升級步伐慢的行業(yè)下滑明顯。全市船舶行業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，各項經營指標有所回升，在手訂單較為充足，船市整體呈現回升態(tài)勢，但新接訂單大幅下降。上半年，我市船舶行業(yè)列統企業(yè)預計完成工業(yè)開票75億元、同比增長20.7%，船舶制造重點企業(yè)預計完成列統工業(yè)總產值為86億元、銷售收入80億元，分別同比增長20%、35%。一季度我市船舶制造重點企業(yè)手持訂單為2222.52萬載重噸，同比增長14.9%；其中，新揚子造船手持訂單為1057.01萬載重噸，新世紀造船936.79萬載重噸，生產任務均已排至20xx年。目前我市船舶制造企業(yè)手持訂單占全省的33.2%、全國的15.3%。但我市今年新接訂單為4.6萬載重噸，同比下降98.6%。今年以來國際船舶市場延續(xù)了去年底的下行態(tài)勢，英國克拉克松海運綜合指數最新顯示今年前2個月全球新船訂單同比減少了50.4%，目前各造船大國的新接訂單總量情況，韓國排第一位，日本排第二位，中國排第三位，具體分析主要原因是年初船舶國際市場中高附加值船型訂單占比較大，而油輪、散貨輪等低端船型的訂單總量明顯下降，當前“接單難、交船難、盈利難”，已成為我國船舶行業(yè)的新常態(tài)，我市船企仍將面臨巨大挑戰(zhàn)。
受國內市場的鋼材價格持續(xù)低迷影響，我市金屬材料行業(yè)延續(xù)去年以來的低增長低效益的弱勢盤整態(tài)勢，拉低金屬材料類產品出廠價格5%以上。特別是廢鋼市場持續(xù)弱勢運行，對我市廢鋼加工企業(yè)影響巨大，我市開發(fā)區(qū)重點企業(yè)揚子江金屬加工已停產數月。上半年我市金屬材料行業(yè)列統企業(yè)預計完成工業(yè)開票38億元，同比下降37%；沿江產業(yè)中糧食加工行業(yè)保持較快增長，預計上半年列統企業(yè)完成工業(yè)開票39億元，同比上升46%；汽配行業(yè)與去年同期略有增長，但增幅開始回落，預計上半年汽配行業(yè)列統企業(yè)完成工業(yè)開票27億元，同比上升15%；電機電器行業(yè)基本穩(wěn)定，預計上半年列統企業(yè)開票12.5億元，同比上升4.2%；通（專）用設備行業(yè)和工程機械行業(yè)主要受出廠價格影響，延續(xù)去年下半年的小幅回落態(tài)勢，預計上半年列統企業(yè)分別完成工業(yè)開票32億元、6.5億元，同比分別下降14.6%、5.8%。預計其他行業(yè)上半年列統企業(yè)開票完成情況：紡織服裝行業(yè)完成開票7.5億元，同比下降11.8%；高端裝備行業(yè)完成開票4.5億元，同比下降11.8%；新材料行業(yè)完成開票11億元，同比下降7.3%；電子信息行業(yè)完成開票2.5億元，同比下降21.9%；節(jié)能環(huán)保行業(yè)完成開票4.8億元，同比上升5.3%。
（三）30強企業(yè)增速回升，但不平衡性加大。
30強企業(yè)（不含江陰園區(qū)企業(yè)）1-3月份完成工業(yè)開票銷售80.62億元，同比增長10.94%，比靖江本級平均水平高4.98個百分點。但如剔除新世紀造船強勁回升因素進行計算，其他30強重點企業(yè)一季度開票合計同比增幅為-5.3%，1-3月份27家重點企業(yè)中工業(yè)開票銷售同比上升的僅有9家，其余18家均呈同比下降趨勢，開票指標警示當前我市工業(yè)經濟發(fā)展形勢較為嚴峻。其中工業(yè)開票同比增幅在20%以上發(fā)展態(tài)勢較好的企業(yè)僅有4家企業(yè)，分別是新世紀造船236.1%、安泰動力67.5%、龍威糧油45.6%、新榮船舶26.9%。同比降幅在10%以上的有11家企業(yè)分別是揚子江金屬-95.4%、新民拆船-54.1%、榮聯科技-47.8%、民生特種-43.1%、華菱錫鋼-35.8%、恒力制動器-20.9%、雙星特鋼-15.1%、鴻爾有色-13.9%、皓月汽車鎖-13.3%、大中電機-12.3%、孝化集團-10.2%。30強企業(yè)1-3月份用電量2.63億千瓦時，同比增長7.9%，比全市增幅高2.13個百分點，其中14家增長，16家下降。
（四）工業(yè)投入較快增長，項目建設有序推進。
從項目建設來看，上半年預計全市實施工業(yè)項目268個，比同期多26個，計劃總投資280億元，同比增長64.7%；預計新開工項目230個，比同期多20個，計劃總投資220億元，同比增長76%，其中新開億元以上入庫項目30個，比同期多27個。從投資完成情況看，預計上半年完成工業(yè)投資130億元，同比增長35.64%，完成技改投資105億元，同比增長31.36%，分別完成年度計劃的43.3%、43.2%。
（五）經濟下行壓力加大，企業(yè)效益有所下降。
上半年我市工業(yè)發(fā)展面臨較嚴峻的外部環(huán)境，20xx年3月中國制造業(yè)采購經理指數（pmi）為50.1%，僅微高于臨界點，而3月份全國工業(yè)生產者出廠價格指數（ppi）同比降幅達到4.6%；同時，固定資產投資增速、社會消費品零售總額增速以及規(guī)模以上工業(yè)增加值增速均較去年同期和去年全年有明顯回落，市場供需矛盾較為突出。企業(yè)利潤空間持續(xù)壓縮。產品價格下降與人力、能源、融資等成本上升，較為嚴重地擠壓了企業(yè)的利潤空間。今年以來，我市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)每百元主營業(yè)務收入中的成本較去年同期有所提高，主營業(yè)務收入利潤率同比下降0.15個百分點。受宏觀經濟形勢、要素制約的影響，企業(yè)投資意愿下降。另外要素矛盾比較突出。工業(yè)經濟金融環(huán)境存在一定的不穩(wěn)定性，中小企業(yè)融資難、融資貴問題未有根本好轉。結構性缺工和普遍性缺工并存，普遍性缺工趨勢更加明顯；勞動報酬趨升進一步增加了企業(yè)用工難度。一方面，用地計劃緊張，手續(xù)辦理時間偏長，一定程度上影響了企業(yè)項目建設進度；另一方面，批而未建、低效利用的土地大量存在。
二、主要工作舉措。
今年上半年，我委積極面對復雜多變的宏觀環(huán)境和前所未有的困難挑戰(zhàn)，以促進企業(yè)轉型升級為工作重點，努力為企業(yè)創(chuàng)造良好、公平的企業(yè)發(fā)展環(huán)境、轉型升級的有利環(huán)境，主要做了以下幾方面的工作。
（一）強化目標意識，進一步抓好運行監(jiān)測。
1.抓目標分解落實。一季度市委、市政府召開了全市工業(yè)經濟暨人才強市工作推進會，會上各鎮(zhèn)（街道、園區(qū)、辦事處）向市政府遞交了《20xx年工業(yè)和開放型經濟轉型升級目標。
責任書。
》，并進一步細化分解落實到各鎮(zhèn)（街道、園區(qū)、辦事處），對所屬規(guī)模以上企業(yè)全面開展摸底調研，逐個認真分析，本著鼓勁加壓的要求，把全年目標任務真正落實到具體企業(yè)、落實到具體項目上。
2.抓運行監(jiān)測。加強對各鎮(zhèn)（街道、園區(qū)、辦事處）、重點骨干企業(yè)的經濟運行監(jiān)測。認真分析全市經濟運行情況，針對經濟運行中出現的新情況、新問題，提出解決辦法。密切關注規(guī)模以上企業(yè)特別是百優(yōu)以上重點骨干企業(yè)的經營狀況、重點產品的營銷變化，做好分析，及時研究解決企業(yè)運行中出現傾向性、苗頭性問題，跟蹤分析生產資料價格、勞動力成本變化以及市場波動對企業(yè)的影響，指導企業(yè)規(guī)避風險、穩(wěn)定生產。通過《經信動態(tài)》，及時發(fā)布工業(yè)經濟運行信息，提出有針對性的對策措施，為市委、市政府決策提供有效依據。突出抓好工業(yè)開票。積極幫助企業(yè)分析市場，及時應對，堅持調整營銷方式與調整產品結構相結合，幫助企業(yè)拓展市場空間。
3.加強行業(yè)分析研究。充分發(fā)揮各行業(yè)辦的作用，加強行業(yè)分析研究，特別是船舶、汽車零部件、通（專）用設備等主要行業(yè)，通過研究分析，及時發(fā)布國際國內行業(yè)動態(tài)、前沿技術等信息，為行業(yè)內企業(yè)投資提供參考，為市委、市政府領導決策提供有效依據。
（二）強化項目推進，進一步抓好招商引資。
1.強化項目責任制。加強對項目建設前期指導和跟蹤監(jiān)測，幫助解決項目建設中的困難和問題，把各項工作任務落到實處。一是落實的項目早開工。加強內外協調，強化責任、力促城北園區(qū)三期項目早日建設。二是開工的項目早建成。著力抓好華達汽車轎車零部件產品升級自動生產線、中科院理化所產業(yè)園等一批在建重大項目的建設。認真實行全過程按月跟蹤管理，一著不讓地抓緊、抓實、抓好億元以上重大技改項目的實施進度，強力推進重大項目實施進程。同時進一步完善重大項目協調服務機制，促其早日竣工投產，發(fā)揮投資效益。
2.及時將項目入庫列統。組織、督促有項目的企業(yè)及時立項（億元以上項目）。一季度項目建設點評會上發(fā)改委通報新開工億元以上工業(yè)項目30個，而統計局進庫統計的億元以上項目只有22個，主要是相關手續(xù)不全而進不了庫，二季度各鎮(zhèn)（街道、園區(qū)、辦事處）及時跟蹤了解項目具體情況，進一步完善項目建設相關手續(xù)，確保項目及時進庫，不漏統漏報。
3.抓好招商引資工作。一是組建精干招商隊伍。組建京津冀、長三角、珠三角等三個片區(qū)招商小組，抽調精兵強將，在央企招引、重大產業(yè)轉移、高端裝備項目等方面實行精準招商，目前已有實質性洽談項目1個（皮爾森游艇產業(yè)項目），信息跟蹤項目1個（恒義與五龍電動車合作），初始項目信息2個（上海浦東發(fā)展（集團）公司投資環(huán)保產業(yè)、頁巖氣儲存銷售項目）。二是明確產業(yè)項目招引方向。圍繞傳統產業(yè)，以高位嫁接、節(jié)能減排、淘汰落后產能等關鍵舉措為抓手，推動汽車配件、電機電器、通（專）用設備制造、工程機械制造等產業(yè)轉型升級；重點圍繞高端裝備、新材料、節(jié)能環(huán)保、電子信息等新興產業(yè)招引項目，努力招引技術水平高、產業(yè)關聯度大、經濟帶動力強、發(fā)展前景好的龍頭型、旗艦型項目，提升招引項目的層次。三是抓好產業(yè)項目招引服務。充分利用經信系統政策和信息資源，深刻領會國家產業(yè)政策，結合我市產業(yè)結構，有針對性地提出項目招引的方向和重點等建議，和各鎮(zhèn)（園區(qū)）一起就招引的項目情況進行可行性論證，形成以開發(fā)區(qū)為載體，以重點產業(yè)鏈為基礎，分地區(qū)有針對性地招引項目，并做好統籌產業(yè)布局和項目落戶，促進鏈式發(fā)展，培育產業(yè)集群。
（三）推進兩化融合，進一步抓好信息化工作。
1.做好工業(yè)化和信息化深度融合推廣工作。積極培育電子信息企業(yè)發(fā)展以及軟件和信息服務產業(yè)發(fā)展。大力發(fā)展通信設備、電子標簽、半導體照明等電子信息制造企業(yè)，積極發(fā)展嵌入式軟件、基礎軟件、應用軟件，鼓勵軟件外包、軟件出口，定期做好行業(yè)分析和人才交流，通過省、xx市軟件行業(yè)協會、軟博會等平臺鼓勵軟件企業(yè)走出去、引進來，做好軟件知識產權保護，注重正版及國產軟件推廣。
2.做好信息安全及無線電管理工作。開展平安通信創(chuàng)建活動，圍繞服務沿江開發(fā)，做好重點骨干企業(yè)和新開工項目的無線電頻率需求調研和統計。
3.積極探索智慧城市建設方案，研究國內外、周邊地區(qū)建設智慧城市方案，本著統籌規(guī)劃信息資源，避免信息項目重復建設，提高信息資源利用效率，提升信息系統安全等級的要求，提出建設智慧靖江草案。
（四）強化服務提升，進一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。
1.繼續(xù)實施“六大服務”提升行動。繼續(xù)實施“創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、融資、人力資源、持續(xù)發(fā)展、服務體系”等“六大服務”提升行動，與相關職能部門通力合作，推動中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、集聚發(fā)展、規(guī)模發(fā)展、融合發(fā)展和綠色發(fā)展，為靖江工業(yè)經濟發(fā)展增強動力。
2.完善服務企業(yè)機制。堅持沉到企業(yè)，多到一線，加強對企業(yè)的聯系聯絡、感情互動，積極滿足企業(yè)個性化的服務需求，千方百計幫助企業(yè)解決實際問題。協調解決企業(yè)廠房搬遷、企業(yè)用電、企業(yè)融資、項目推進等多項問題，增強了企業(yè)應對困難和挑戰(zhàn)的信心。
3.強化企業(yè)培訓。聯合“江蘇領跑者”、“泰州思博”、“上海臻略”等培訓機構，組織開展江蘇省中小企業(yè)主管理研修班、銷售溝通與談判策略培訓班。與市委組織部聯合舉辦了“xx市工業(yè)經濟轉型升級專題研修班”組織我市各鎮(zhèn)（街道、園區(qū)）和各相關部門分管工業(yè)經濟的負責人與工業(yè)三產辦公室負責人一起赴上海學習參觀，進一步開闊眼界、拓寬思路、提升素質。
科技創(chuàng)新成效凸顯。企業(yè)創(chuàng)新能力不斷增強。22家企業(yè)領取科技創(chuàng)新券，面值共計1080萬元。投資24.6億元，實施卓然（靖江）設備制造有限公司工業(yè)爐自動化智能裝備制造系統項目、江蘇恒力制動器制造有限公司24.5英寸氣壓制動器生產線技術改造、江蘇江平空調凈化設備有限公司煙氣廢熱驅動的氨水吸收漁船冷凍機項目、江蘇東華測試技術股份有限公司海工船舶結構狀態(tài)智能監(jiān)測及評估系統軟件項目等30個重大技改項目；新建樂科熱力和恒力2家研究生工作站，新設立了恒義汽配、卓然公司、金秋竹集團3個江蘇省博士后創(chuàng)新實踐基地，雙魚食品被列入國家星火計劃，新認定省級高新技術產品3個，申報xx市重點新產品10個、江蘇省民營科技企業(yè)4家。新興產業(yè)得到發(fā)展壯大。榮聯科技的家居智能醫(yī)療健康監(jiān)護系統、聯恒物宇的rfid電子標簽和江蘇麥馳的家居智能系統的物聯網項目、中杰奧公司的3萬噸錦綸項目等一批新興產業(yè)項目，成為城南轉型發(fā)展新亮點?！皟苫诤稀鄙钊胪七M。11家企業(yè)通過了江蘇省“兩化融合”示范、試點企業(yè)。
區(qū)域環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。一是穩(wěn)步推進拆遷安置。二是著力提升城市功能。新四院建設已竣工驗收，即將遷址，為轄區(qū)居民提供良好的就醫(yī)環(huán)境；為提升城南行政中心區(qū)的形象，加快七圩港西側環(huán)境整治，利用130畝土地打造城南自己的公園，為居民提供休閑健身娛樂場所；三是不斷優(yōu)化城市環(huán)境。積極推進老舊小區(qū)改造。今年供銷新村小區(qū)列入三星級老舊小區(qū)改造；同興小區(qū)、王中王小區(qū)、宏達新村、汽運新村列為二星級老舊小區(qū)改造。著重進行道路下水改造、門窗修復更換、外立面、內墻及扶手粉刷等。扎實開展城市環(huán)境綜合整治。對所有背街小巷、城郊結合部開展環(huán)境整治。積極參與省優(yōu)秀管理城市創(chuàng)建，深化“四城同創(chuàng)”成果，繼續(xù)推進國家環(huán)保模范市、國家生態(tài)市、國家園林城市、全國文明城市創(chuàng)建。
社會大局和諧穩(wěn)定。社會管理卓有成效。建立健全信訪終結機制、矛盾糾紛“大調解”機制、群體性事件應急處置機制。實行政法綜治月例會制度，積極開展法制教育主題宣傳活動，通過法進學校、法進村組等形式，強化宣傳力度，提升普法成效。嚴格風險評估，對進區(qū)項目實施風險評估，并進行了評估報備。認真做好全國和省市“兩會”及省巡視組在泰期間的信訪維穩(wěn)工作。扎實開展重點矛盾的排查和調處。上半年共調處歷史遺留問題4起，各種矛盾糾紛20余起，各類信訪矛盾12起，集訪纏訪和陳年積案得到有效控制和妥善處理，努力維護了轄區(qū)穩(wěn)定。民生福祉有力增進，社保體系不斷完善，實行低保人員動態(tài)管理，做到嚴格把關、應保盡保；慈善和殘疾人工作得到上級部門充分肯定。社會活動豐富多彩。春訓期間，全方位、多層次開展好“理論故事會”活動。春江花城社區(qū)參加江蘇綜藝頻道《加油！社區(qū)》的節(jié)目錄制。舉辦了“新城南·新生活”自行車慢騎比賽活動、配合開展好“小紅幫忙進社區(qū)”、“靖江好聲音”活動。深入開展“書香城南”全民讀書活動。邀請市政協委員走訪調研相關村、社區(qū)、企業(yè)，助推基層文化建設，建立云借閱電子閱覽平臺，做好前進村的農家書屋升級改造調研工作。
黨的建設得到加強。深化黨的群眾路線教育實踐活動成果，持之以恒地反對“四風”，進一步強化基層黨組織建設。堅持為民務實清廉的總要求，圍繞群眾所思所想所盼，主動作為，贏得群眾擁護。做好村級正職后備干部的推薦上報工作，完成城南第一批群眾工作隊的到期總結工作，并及時做好第二批群眾工作隊的接納安排。組織開展了村、社區(qū)干部“培訓周”活動。機關作風建設得到加強。突出日常監(jiān)督和整改，機關工作人員政治責任意識得到加強，服務基層、效能建設等方面得到改進。
口岸工作總結及工作計劃篇六
介紹信青島海關數據分中心：
法人卡密碼：_________（8位）。
企業(yè)信息變更項目為：____________________________________________經企業(yè)確認其余不變，出現問題，責任自負！※“增值稅發(fā)票”所需信息如下:（請務必準確填寫，否則我處無法開具發(fā)票。如需專用發(fā)票，請隨附一般納稅人證明復印件一份）。
（僅限于辦理電子口岸制卡業(yè)務）。
[電子口岸介紹信模板]。
口岸工作總結及工作計劃篇七
一、新入網企業(yè)辦理ic卡預錄入手續(xù)時需提供的資料有：
（一）一般進出口企業(yè)需攜帶：
3、單位介紹信（介紹信格式可參考“企業(yè)辦理電子口岸業(yè)務須知”）。
（二）加貿類企業(yè)、非法人企業(yè)等特殊企業(yè)，除個別企業(yè)沒有外經貿、外匯，加貿類企業(yè)海關證為《報關單位登記注冊證明》，其余資料與普通企業(yè)一致。
【說明】。
（1）青島以外地區(qū)企業(yè)持上述資料到當地海關錄入機構進行預錄入并審批；
二、新入網企業(yè)辦理制卡手續(xù)時需提供的資料有：
1．審批后的《資格審查登記表》；
（1）制卡后持所有卡片和《資格審查登記表》到企業(yè)注冊地的外經貿、外管局（縣市級）和主管海關進行審批；（2）青島以外地區(qū)企業(yè)辦理制卡手續(xù)時需提供單位介紹信（介紹信格式可參考“企業(yè)辦理電子口岸業(yè)務須知”）。
三、業(yè)務培訓。
企業(yè)可根據業(yè)務需要，在青島海關制卡中心直接申請參加數據中心與海關等各行政執(zhí)能機構合辦的培訓課程或單獨申請購買培訓教材，也可以通過山東電子口岸主界面右側點擊查詢詳情。
四、代辦業(yè)務：
請通過山東電子口岸“制卡代辦”欄目查詢代辦須知。代理范圍為山東省內所有進出口企業(yè)（濟南地區(qū)企業(yè)除外）。
五、ic卡證書更新所需提供的資料：
1．單位介紹信（介紹信格式可參考“企業(yè)辦理電子口岸業(yè)務須知”）；
2．《中華人民共和國組織機構代碼證》復印件；
3．即將到期的法人卡、操作員卡。【說明】ic卡的有效期為2年；到期前2個月插卡時有提示。
六、ic卡權限到期辦理延期手續(xù)需提供的資料：
3．網上支付、快件管理權限延期需提供相關協議。
七、ic卡解鎖所需提供的資料：
1．單位介紹信(請注明被鎖卡的卡號)；
2．已被鎖卡的法人卡或操作員卡?！菊f明】ic卡初始密碼為88888888，請自行更改，連續(xù)三次輸入錯誤，ic卡即被鎖定。
八、企業(yè)變更備案資料需提供的資料有：
（一）變更企業(yè)信息（不變更持卡人信息的）提供的資料有：
2．企業(yè)法人卡(將密碼寫到卡背面)和所有操作員卡；
3．單位介紹信（介紹信格式可參考“企業(yè)辦理電子口岸業(yè)務須知”）；
（二）變更企業(yè)信息（變更持卡人信息的）提供的資料有：
1．上述資料不變，還需提供填寫無誤的《制卡表格（20最新）》并加蓋企業(yè)公章。
【說明】。
（1）按照實際操作的變更業(yè)務收取變更費用；
九、企業(yè)增加操作員權限需提供的資料：
（一）增加出口退稅、進口付匯、出口收匯權限需提供的資料：
1．單位介紹信（介紹信格式可參考“企業(yè)辦理電子口岸業(yè)務須知”）；
2．企業(yè)法人卡（將密碼寫在卡背面）；
（二）增加網上支付等系統使用權限需提供的資料：
1．單位介紹信（介紹信格式可參考“企業(yè)辦理電子口岸業(yè)務須知”）；
2．企業(yè)法人卡（將密碼寫在卡背面）；3．相關協議。
十、企業(yè)申請增加操作員卡和變更操作員卡需提供的資料有：
（一）增加操作員提供資料：
1．單位介紹信（介紹信格式可參考“企業(yè)辦理電子口岸業(yè)務須知”）；
2．企業(yè)法人卡（將密碼寫到卡背面）；
3．如實填寫《制卡表格（年最新）》并加蓋企業(yè)公章。
（二）變更操作員提供資料：1．上述資料不變，還需提供如實填寫《制卡表格（2010年最新）》并加蓋企業(yè)公章。
十一、ic卡補卡、換卡需提供的資料：
3．《中華人民共和國組織機構代碼證》復印件。
十二、辦理報關員ic卡所需提供的資料：
編號）。存儲介質可以為u盤；
4．企業(yè)法人卡（將密碼寫在卡背面）。
【說明】新企業(yè)辦理電子口岸入網手續(xù)，同時需辦理報關員ic卡的，除需提交上述資料外，請按山東電子口岸企業(yè)ic卡的申領流程提供相關資料辦理法人卡和操作員卡。
十三、電子口岸辦公時間、地址：
1．辦公時間：周一至周五為電子口岸ic卡業(yè)務辦理時間；
2．辦公地址：青島海關三樓大廳（西陵峽二路2號）。
十四、咨詢電話：
中國電子口岸數據中心青島分中心：
客服專線：（0532）82955188。
友情提示。
1．ic卡不慎丟失請立即掛失補辦，因ic卡丟失造成的損失由企業(yè)自行承擔；
2．領取核銷單時需使用《中國電子口岸入網用戶資格審查登記表》，請企業(yè)妥善保存，遺失不補。
口岸工作總結及工作計劃篇八
我個人在社科院和浦東院長期從事地區(qū)發(fā)展研究。不僅研究上海浦東的發(fā)展問題，也研究長三角一體化和主要城市的發(fā)展問題。
一、實現了跨越式發(fā)展。
1、南通在“十一五”期間成了長三角的明星城市。
我們發(fā)現從“十五”開始，特別是在“十一五”期間，南通是長三角新崛起的明星城市。從-，在經濟增長、吸引外資、增加就業(yè)、惠及民生、城市發(fā)展和建設、和諧社會等主要方面，南通都名列長三角前茅。
2、南通成為長三角經濟增長重心。
量達到3418億元人民幣，是的2.3倍，更是的3.95倍，即在8年多一點的時間中，gdp翻了兩番，南通成了長三角新的經濟增長重心，也在國家戰(zhàn)略規(guī)劃中被定位為長三角北翼經濟中心城市。無論是全球還是一個區(qū)域內，經濟增長重心都會隨著區(qū)位條件和要素價格的變化而發(fā)生轉移。一般的規(guī)律是，新的經濟增長重心城市不僅擁有區(qū)位等基礎條件，而且在勞動力、土地和自然資源等價格上低于原先增長重心城市時，資本、技術和產業(yè)就會向它轉移，經過一段時期，新的增長重心就會作為新的經濟中心城市崛起。
二、國家為南通確定了新的定位。
根據新的發(fā)展態(tài)勢，國家在廣泛研討后，在“十一五”末，在先后發(fā)布的兩個規(guī)劃中，把南通定位為：現代化國際港口城市、長三角北翼經濟重心。
（一）現代化國際港口城市。
1、總體定位。
根據國家江蘇沿海發(fā)展規(guī)劃的要求，要把南通建成為擁有現代港口設施的世界級大港，成為長三角和長江中下游大宗散貨中轉和外貿運輸的口岸，成為我國先進的臨江產業(yè)和物流基地，成為江蘇最大的具有綜合服務功能的國際化口岸城市。
2、具體內涵：
（1）設施先進的綜合性大港。
2010年，南通實現港口吞吐能力1.5億噸，“十二五”期。
間，要加快洋口、呂四等港口建設和功能提升，完善貨運交通網絡，提高貨物通關速度，到，實現3億噸吞吐能力，爭取進入世界十大海港行列，成為世界極大港。
（2）長江中下游中轉口岸。
南通要在港航設施現代化的基礎上，努力增辟國際航線，提升國際拓展力，包括更多吸引國際知名船東、貨代客戶；完善集疏運體系，提升腹地集聚力，努力把南通建成長江中下游重要的內外貿中轉口岸。
（3）我國先進物流和產業(yè)基地。
根據南通近年來經濟發(fā)展和港口建設實踐，以造船、海工、電力、油氣化工為代表的臨港工業(yè)出現超常增長勢頭，以微電子、新能源、精細化工為代表的高新技術產業(yè)迅猛發(fā)展，物流和產業(yè)規(guī)模不斷壯大，到20，要把南通建成為我國先進的物流和產業(yè)基地。
（4）江蘇最大的國際化口岸城市。
在世界級大港、先進制造業(yè)基礎上，通過發(fā)展與國際接軌的航運金融、航運商務、貿易商務、總部經濟、生產性服務業(yè)，以及國際社區(qū)、高端休閑旅游業(yè)、提升城市國際化品位，使南通建成為江蘇最大的國際化口岸城市。
（二）長三角北翼經濟中心。
長三角北翼經濟中心的總體定位意義更為重大，為南通帶來巨大發(fā)展機遇和發(fā)展空間的是北翼經濟中心的定位，即成為長三角重要的區(qū)域經濟中心之一。
從系統論觀點看，城市的定位是指一個城市的性質、地位和它對周邊地區(qū)作用和影響的范圍。由于各個城市的地理位置、資源稟賦和經濟規(guī)模的不同，城市定位可以是單功能的'，如工礦城市、旅游城市或商貿城市等，也可以是多功能的，即繼擁有先進的制造業(yè)，又有著發(fā)達的現代服務業(yè)，從而形成綜合性的經濟中心城市，不僅自身經濟繁榮，而且對周圍地區(qū)的發(fā)展有著明顯的推動和促進作用。
南通作為長三角北翼經濟中心，同南翼經濟中心寧波一樣，都是長三角的區(qū)域經濟中心，都是綜合性的經濟中心。概括的說，區(qū)域經濟中心都是區(qū)域內綜合經濟實力和產業(yè)能級最高的城市，都是區(qū)域內的資源配置中心，都是區(qū)域內各種經濟活動的管理和控制中心。
1、這一定位提出的重要意義。
（1）實現了城市功能的重大突破。
建設長三角北翼經濟中心為南通的城市發(fā)展提供了巨大發(fā)展空間，將促進城市功能向綜合方面發(fā)展。科學的、明確的定位為今后產業(yè)結構的調整和升級指明了方向和重點。一方面可以充分利用江海交匯的資源和區(qū)位優(yōu)勢，做大做強港口城市的優(yōu)勢產業(yè)和特色產業(yè)；另一方面，又可以充分利用建設北翼經濟中心這一國家戰(zhàn)略，重點發(fā)展以金融、貿易和航運為亮點的各類服務業(yè)。二產、三產兩輪齊動，使產業(yè)發(fā)展有了更多的靈活性和回旋余地。
（2）有利于在改革的重點領域進行先行先試。
我國城市加快發(fā)展的一個成功經驗，就是高舉國家戰(zhàn)略旗幟，在改革的重點領域和關鍵環(huán)節(jié)上，爭取先行先試機會。這是一個城市在發(fā)展上不斷取得突破的重要戰(zhàn)略舉措，也是持續(xù)發(fā)揮中心城市示范作用的長效路徑。
2、這一定位的具體內涵。
有可能在充分發(fā)揮優(yōu)越區(qū)位、資源特色和產業(yè)優(yōu)勢的基礎上，把南通打造成國家級制造業(yè)基地、區(qū)域性金融、貿易和航運中心，具有綜合區(qū)域服務功能的經濟管理和協調中心，成為我國現代化水平和國際化水平領先的區(qū)域經濟中心。這一定位有三個方面的內涵：一是要把南通建成既有先進制造業(yè)、又有現代服務業(yè)的綜合性經濟中心；二是把現代化和國際化水平作為經濟中心建設的關鍵標志；三是強調提高服務功能是經濟中心最主要的職能。
（1）基本建成國家級的產業(yè)基地和區(qū)域技術研發(fā)中心以提升資源利用效率和國際競爭力為核心，大力發(fā)展優(yōu)勢產業(yè)和重點產業(yè)，到2015年，基本形成國家級船舶海洋工程產業(yè)基地和國家級綠色新能源產業(yè)基地、長三角電子信息和紡織服裝等產業(yè)基地；同時不斷完善創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境，使南通成為長三角北翼自主創(chuàng)新、技術研發(fā)和技術成果推廣中心。
（2）基本建成有重大影響力的區(qū)域金融中心。
要以建設長三角北翼經濟中心為契機，在吸引金融機構、構建完善的區(qū)域金融市場體系和培育高端專業(yè)金融人才等。
口岸工作總結及工作計劃篇九
2020年我辦黨建工作的總體思路是：深入學習貫徹黨的十九大精神，中省市經濟工作會議和市五次黨代會精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為引領，圍繞“評星定級”活動，繼續(xù)深化創(chuàng)先爭優(yōu)“三型機關”建設，繼續(xù)加強干部隊伍建設，扎實推進黨風廉政建設，為我市外向型經濟發(fā)展提供組織保證。
(一)加強宣傳教育，深入學習宣傳貫徹黨的十九大精神一是抓好傳達學習。按照省市要求和黨組的部署，認真學習十九大精神，以專題培訓、專題報告等多種形式，把十九大精神真正學深悟透。二是抓好學習實踐。以提高能力、保持黨的先進性和純潔性為主線，以建立創(chuàng)先爭優(yōu)長效機制、推動黨員發(fā)揮先鋒模范作用為抓手，突出為民、服務和清廉實踐主題，繼續(xù)開展志愿活動和調研活動。學習實踐重點是在讀書學習、對照檢查和整改提高三個方面下功夫。三是抓好學習交流。及時與口岸聯檢單位、其他市直機關支部交流，學習先進經驗，對學習宣傳貫徹黨的十九大精神活動統籌安排，及時上報學習中取得的成效和經驗。充分利用各類媒體開設學習專欄和專題，全方位、多角度地宣傳我辦學習貫徹黨的十九大精神情況，營造濃厚的學習氛圍。
(二)繼續(xù)深入開展“兩學一做”和群眾路線教育實踐活動。一是按照市委要求，進一步深入開展群眾路線教育實踐活動，并將活動逐步引向深入。二是開展“兩學一做”學習教育實踐活動。緊緊圍繞學習宣傳貫徹黨的十九大精神，深刻領會習近平新時代中國特色社會主義思想，帶領黨員干部學做柯小海式的優(yōu)秀黨員干部，堅定“四個自信”，牢固樹立“四個意識”，激發(fā)廣大黨員干事創(chuàng)業(yè)的熱情和動力，形成比學習、比工作、比奉獻和學先進、趕先進、當先進的濃厚氛圍。
(三)突出主題，進一步加強黨的建設。一是進一步鞏固專項活動成果，總結活動經驗，指導工作實踐，創(chuàng)新黨建工作。二是進一步落實基層黨建工作責任制，切實履行好黨建主體責任和第一責任人的作用。加強對黨建工作責任制落實情況的督查，加強考核。堅持“三會一課”制度。三是扎實開展領導點評和民主評議黨員工作。四是進一步加強黨的廉政建設。強化監(jiān)督管理，落實黨風廉政責任制，提高黨員干部廉潔從政意識，確保權力規(guī)范運行。
口岸工作總結及工作計劃篇十
一是充分利用黨員小書包進行日常學習，采取月初提醒、月中督促、月末通報的制度，安排專人負責督查任務完成情況，確保學習取得實效。開通以來我辦每月任務完成率均為100%，位列全市第一方陣。二是開展“問題墻、回音壁”活動，成立黨務公開活動小組。每月通過官網搜集、電話訪問、給企業(yè)發(fā)放電子問卷、深入服務對象走訪等形式，征集對我辦提出的問題，并進行了梳理、研究、答復，將有代表性的問題集中上墻，公示在口岸辦黨建活動專欄中。定期對問題公開情況進行督導檢查，對解決不及時的責任人進行通報批評。同時，對公示內容備案和定期更換，2020年工共督辦回復31項，取得了良好成效，實現零上訪。三是開展“補短板、提素質、樹形象”活動，制定了《科級干部“補短板、提素質、樹形象”活動的實施辦法》，召開了全體黨員會議，開展批評與自我批評，全體黨員們真誠指出其他同志的不足，認真查擺自身存在的問題，剖析原因，提出改正措施，形成了書面的《個人問題清單》。對照清單中的問題進行了整改落實。針對黨員在業(yè)務知識和思想認識上存在短板，我辦制定了有針對性的制度措施，一方面對全體工作人員進行培訓，邀請省市專家組織口岸聯檢單位、外貿企業(yè)，開展了4次口岸業(yè)務知識專題培訓;另一方面通過延安口岸官網、微博、微信公眾號，定期更新口岸前沿信息，要求全體人員認真學習，通過日常的積累提升對口岸工作的認識和把握;同時完善“兩學一做”日常學習內容，將習近平總書記系列講話、中省市方針政策措施、口岸業(yè)務知識等納入日常學習，提高黨員干部的思想水平。四是開展回答“四個問題”、爭當“四有干部”專題活動，將活動納入到“兩學一做”的學習內容中，組織集中學習，向外貿企業(yè)、口岸聯檢單位及口岸辦每位黨員發(fā)放“我為延安追趕超越獻良策”的《意見征求表》，在調查研究的基礎上開展了4次專題討論，對口岸工作思路和工作措施進行了調整和細化，進一步明確了各科室的工作職責及任務完成時限等，并要求每周報告工作進度。上述工作措施的推行有效的提升了全體職工的工作積極性，確保了我辦全年任務的全面完成。五是制定《市口岸辦黨員固定活動日制度》，將每月的15日確定為我辦的黨員固定活動日，要求每次活動不得少于半天，黨員每年參加活動不得少于8次;組織開展讀書分享會、學習研討會、觀看改革發(fā)展紀錄片、參觀紅色教育基地等豐富多彩的活動。5月23日我辦組織全體黨員及口岸聯檢單位工作人員開展了黨日活動進書院活動，劉新光同志為全體黨員講了專題黨課，通過黨日活動，黨員干部提高了思想認識，也更加堅定了做好口岸工作，實現追趕超越的信心。
口岸工作總結及工作計劃篇十一
“全年以來，塔克什肯口岸累計驗放出入境交通運輸工具65662輛次，同比增長140%；進出口貨物總量萬噸，同比增長；進口貿易額億元，同比增長％……貨運通關量位居新疆公路口岸首位?！?BR> 這是11月9日，塔克什肯出入境邊防檢查站年度工作總結中的一組數據。塔克什肯口岸是中蒙俄經濟走廊上的重要通道，也是新絲綢之路經濟帶上的重要支點。今年以來，該站立足中蒙口岸區(qū)位優(yōu)勢，主動融入地方經濟社會發(fā)展大局，聚焦移民管理領域“放管服”改革要求，持續(xù)改進勤務模式，統籌“通與穩(wěn)、防與放”的關系，先后推出“能源快車道”“周末直通車”“大宗貨物專用通道”等特色通關服務品牌，出臺九項服務通關新舉措，為構建新發(fā)展格局、優(yōu)化口岸營商環(huán)境提供了有力支撐。
“塔克什肯只是一個縮影，全疆各公路口岸都迎來大通關、大發(fā)展，通關量呈現快速增長態(tài)勢?！崩畛升埥榻B，隨著“一帶一路”倡議的推進，新疆各口岸迎來了新一輪通關發(fā)展高峰。該總站積極融入開放發(fā)展大局，要求各出入境邊防檢查站“應開盡開”，并剛性推進“放管服”改革，推動11個開關公路口岸通關量均實現重大突破，先后受到駐地八個邊境地州主要領導的批示肯定。
指揮出境車輛通關。
“各崗位注意！雪大路滑，提醒通關駕駛員工注意行車安全?！?0月11日，吐爾尕特口岸突降大雪，吐爾尕特出入境邊防檢查站執(zhí)勤三隊副隊長張怡泓冒著風雪有條不紊地指揮執(zhí)勤。
“未來對外開放的步伐肯定會更大，我們有決心有信心擔負起更大的任務?！痹撜菊鹃L苗祥瑞說。今年9月份，上合組織峰會在撒馬爾罕召開，相關國家就加速推進中吉烏鐵路建設項目達成共識，作為中、吉邊境重要通關口岸，該站已經開始提前謀劃相關工作。
對重點區(qū)域進行巡查。
在位于中國西極的伊爾克什坦口岸，伊爾克什坦邊檢站從高效保障通關、打造良好的營商環(huán)境入手，開通大宗商品、抗疫物資、民生物資出入境“快捷通道”，保障相關貨物優(yōu)先通關。積極對接海關、檢疫等部門和涉外企事業(yè)單位，主動宣傳服務舉措，提供政策支持，加強橫向聯動，大大提高了通關效率。
在“雙西”（中國西部到歐洲西部）公路最東端入口處的霍爾果斯市，霍爾果斯邊檢站進一步暢通對哈方急需農副產品、抗疫物資、民生物品等通關“綠色通道”，對我國在哈建設的風電、光伏等重點工程和投資項目出口設備提供“快捷通道”服務。
該站還依托邊防三級代表聯絡機制，將提升口岸通關效率作為每周“線上”會晤的常態(tài)性議題，剛性落實貨車、出口商品車錯時通關、延時服務等舉措，全力推動哈方邊檢機關提高查驗效率。8月26日，該公路口岸單日出口商品車數量為280輛，創(chuàng)歷史新高，截至目前，商品車出口量超過去年同期一倍以上。
“堅決守牢疫情防控底線，確保國門平安，以國門口岸的高度安全穩(wěn)定向黨的^v^獻禮！”國慶前夕，地處帕米爾高原的卡拉蘇出入境邊防檢查站組織即將進駐一線執(zhí)勤現場的民警召開誓師大會。
“關鍵時刻，黨員必須沖鋒在最前面！”該站站長李萬會說?？ɡK口岸是中塔唯一陸路口岸，被譽為“中塔貨運大動脈”，該站聯檢大廳位于海拔3883米處，是全國海拔最高的聯檢大廳，前哨班海拔4560米，高寒缺氧、終年大風，執(zhí)勤環(huán)境惡劣。
疫情發(fā)生以來，該站始終保持開關狀態(tài)，組織黨員骨干上一線、打頭陣，經過反復實踐總結，摸索出一套全新查驗模式，做到了防范疫情輸入和保障通關發(fā)展兩不誤。
指揮車輛進行吊裝作業(yè)。
“卡拉蘇不是個例，保障通關和外防輸入同樣重要?！崩畛升埥榻B，新疆周邊與8個國家接壤，周邊國家疫情形勢復雜，加之今年喀什、烏魯木齊邊檢先后開通和復航面向中亞、中東及歐洲的貨、客航線，進一步增加了外防輸入的壓力。如何在保障通關的同時防范境外疫情輸入，成為一線民警面臨的一項新課題。
為應對這種情況，該總站統籌疫情防控和經濟社會發(fā)展需要，在廣泛調研了解和總結前期工作經驗的基礎上，探索出常態(tài)化疫情防控形勢下的全新通關模式。
在公路口岸，實行車輛甩掛、倒裝和界橋（國門）交接通關模式，阻斷了疫情傳播的物理通道。以界橋（國門）交接為例，即中方司機將車輛?？康街小⑼鈨蓢鐦蚪唤犹?，再由對方司機將車輛駕駛出境，既避免了接觸，也大大提高了通關效率。
在鐵路口岸，采取中哈鐵路列車加貼封條、鐵路員工不下車的模式，執(zhí)勤現場民警依托信息化查驗系統和人工遠距離檢查相結合的方式，對出入境列車實施100%檢查，查驗崗位民警則在鐵路現場指揮中心通過攝像頭進行人證對照，遠程辦理出入境手續(xù)。空港口岸同樣實行機組不下飛機、利用信息化手段實施“非接觸”辦理出入境手續(xù)的查驗模式。同時嚴格落實口岸通關閉環(huán)管理模式，統籌做好外部監(jiān)管、內部防護、聯勤協動以及疫情形勢研判，守住了國門口岸零輸入、零感染、零傳播的底線。
保障公路口岸通關。
此外，各邊檢站還在確保安全的前提下，著力簡化在陸地口岸限定區(qū)域內作業(yè)的貨運車輛通關流程，簡化陸地口岸出入境中國籍員工邊檢手續(xù)，優(yōu)化國際貨運列車通關檢查流程，建立口岸信息公開制度等，著力提升口岸通關質效。
在保障貨運通關的同時，各出入境邊防檢查站始終堅持人民至上，生命至上理念。在卡拉蘇口岸和扼守中巴經濟走廊的紅其拉甫口岸，卡拉蘇、紅其拉甫出入境邊防檢查站針對突發(fā)事件多發(fā)、過往司機高原反應多發(fā)的情況，與海關、防疫等部門加強協作，建立跨境救助、施工“緊急通道”，對需要緊急救助人員和跨境緊急搶修作業(yè)人員做到24小時隨到隨檢。今年以來，先后為9名突發(fā)高原反應的司機提供了救助，收到過往司機送來的錦旗36面。
口岸工作總結及工作計劃篇十二
2013年出入境旅客1842人次，同比下降，其中出境人員923人次，同比下降69%，入境人員919人次同比下降68%。進出口貨物噸，同比下降，其中進口6228噸，同比下降49%，出口噸，同比下降98%。實現貿易額萬美元，同比下降，其中進口萬美元，同比下降56%，出口萬美元，同比下降96%。
在遜克口岸過貨的企業(yè)有哈爾濱東方長城、黑河市速騰公司、遜克外貿公司等11家。主要商品有服裝、大豆、農機具等12個品種。2013年口岸核心能力建設通過國家驗收，糧食專用口岸爭取工作已獲得驗審通過，口岸集中查驗場地建設完成?？偟目?，2013年雖然海關、檢驗檢疫、邊檢、海事、港務等聯檢部門做了許多積極有益的優(yōu)化環(huán)境工作。但是遜克口岸的過貨量和進出人員還是出現大幅下滑。究其原因：
1、遜克缺乏較強的貿易主體。
2、受俄羅斯大的經濟環(huán)境影響，邊境小額貿易越來越難做，同時面臨俄羅斯對灰色通關有嚴格控制，對中俄雙方小額貿易有很大沖擊,引起貿易量下降。
3、在冬季過貨時間段，有效的過貨時間較短。
4、我國對糧食進口加強管理，中俄。
市場價格差距不大，相對利潤較低。
5、俄羅斯對我國出口的大型機械及汽車類產品的加價和控制，市場已接近飽和。
6、遜克今年遭遇特大洪水，縮短了明水期過貨時間。
關于2014年口岸工作，主要目標是過貨量5萬噸、出入境1萬人次，力爭年內水毀碼頭工程建設完畢。主要措施：一是加強與聯檢部門的團結協作，多為他們提供力所能及的服務，保障好他們積極為地方服務的熱情，優(yōu)化通關環(huán)境。二是搞好同波鎮(zhèn)口岸的合作關系，暢通中俄雙方貿易通道。三是集外事口岸辦所有力量，投入到碼頭的修復建設中來。最后建議縣里在培育和引進外經貿主體上要舍得投入、要冒點風險。遜克口岸是成長中的口岸，在成長的過程中，對于外貿企業(yè)的投入和政策傾斜是必要的。
口岸工作總結及工作計劃篇十三
根據“體系標準化、管理信息化、載體品牌化、服務人性化”的要求，將“四化”工作納入“三型機關”的建設中，通過“學習型”“服務型”“開放型”清單中各項細化指標和季度評議標準的確定，使我辦黨建工作實現了可對照、可檢查、可考核、可評判的標準體系;積極推行“互聯網+黨建”，建立了口岸辦官方網站、微博、微信平臺，及時更新工作動態(tài)，便于全體人員交流、學習、宣傳，按照要求加強“黨建云平臺”建設;充分利用黨建活動載體，落實“三項機制”，使得“兩學一做”教育活動能夠制度化常態(tài)化，也將我辦創(chuàng)建“三型機關”，實施“清單化”管理打造為支部黨建的“品牌”;我辦積極推進服務型黨組織建設，定期開展“在職黨員進社區(qū)”、志愿云活動，同時，加大對扶貧戶的包扶力度。
口岸工作總結及工作計劃篇十四
今年我辦聯合口岸聯檢單位通過一系列教育活動營造文明口岸創(chuàng)建氛圍，較好的樹立了廣大干部職工的共建意識。一是組織開展系列教育活動。開展了“三亮三比三評”活動、“三張清單”、“學習分享會”、“黨員進書院”等活動，通過一系列教育活動的開展，提升了廣大口岸聯檢單位干部職工的使命感、責任感和榮譽感，進一步強化了廣大干部職工廣泛參與口岸文明共建的意識。結合建黨96周年和學習宣傳十九大精神，開展了豐富多彩的系列教育活動，營造出了創(chuàng)先爭優(yōu)的濃厚氛圍。二是加強文明窗口建設。組織開展了“黨員文明示范崗”創(chuàng)建活動，進一步完善了窗口建設、內務規(guī)范和政務公開制度設置，統一設立了黨員示范崗標識，堅持落實好主任巡視、科長值班等服務制度。通過嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，強化對各科室的考核評議等手段，有效促進了職工服務意識和工作作風的轉變和提升。
口岸工作總結及工作計劃篇十五
1.科學規(guī)劃，保障港口長遠發(fā)展。積極與^v^規(guī)劃院對接，完成《夾港作業(yè)區(qū)控規(guī)》送審稿的編制工作，并上報xx市政府待審；根據市政府、市發(fā)改委的.要求，我科室牽頭編制了《港港口發(fā)展“十三五”專項規(guī)劃》；協助泰州港口局編制《泰州港港口集疏運規(guī)劃》、《加快泰州港集裝箱運輸發(fā)展研究》兩個規(guī)劃的編制工作。制定并下發(fā)市港口設施維護實施細則，深入企業(yè)指導并督促沿江港口完善相關規(guī)章制度和管理臺賬，年底，由我科室牽頭，對我港企業(yè)港口設施維護管理工作進行了督查。
2.主動跟進，項目服務及時高效。億兆港務、羅家橋港大碼頭、國信電廠、新民拆船碼頭取得交通運輸部使用岸線批復，取得旺橋港內港省交通運輸廳岸線批復；取得國信電廠、羅家橋大碼頭初步設計批復；夾港作業(yè)區(qū)三江通用碼頭工程通過初步設計審查；協助安寧港內港池、盈利港務內港池岸線報批，開展中谷海運、盈利港務大碼頭擴建岸線使用前期論證；協助泰州海事局做好江蘇海事局泰州海事工作船碼頭工程相關前期工作。
3.跟蹤服務，項目建設扎實推進。新港作業(yè)區(qū)一期擴建工程（水工部分）、新港作業(yè)區(qū)三期碼頭改建工程、和尚港內港池碼頭工程（1-5#泊位后方裝卸工藝）通過施工圖設計審查；和尚港內港池碼頭工程1-10#泊位樁基工程通過交工質量鑒定；新世紀造船（xx區(qū)）舾裝碼頭修建工程、聯合安能液體化工碼頭工程（水工部分）通過交工驗收；新港作業(yè)區(qū)公用碼頭（三期）工程項目檔案通過省交通廳專項驗收；三峰港務物流碼頭工程4-7#泊位工程通過竣工質量評定；恒德港務1#泊位、新時代碼頭工程通過竣工驗收。今年共續(xù)建泊位13個，其中萬噸級泊位3個；恒德港務1#泊位，新時代碼頭工程通過竣工驗收。截止201*年底，港已建有非生產性泊位42個（其中舾裝泊位28個），生產性泊位103個（萬噸級以下65個，1～5萬噸級13個，5萬噸級以上25個）。
根據省交通廳《江蘇省港口未批先建行為專項整治行動方案》，對轄區(qū)港口項目進行全面調查摸底，共有6個碼頭列入專項整治范圍，并兩次以行政告知方式督促企業(yè)加快完善相關手續(xù)。截止省局規(guī)定的期限，國信電廠全面完成了整改內容。
二、201*年工作計劃。
2.加強項目上爭力度。力爭取得夾港作業(yè)區(qū)公用碼頭一期（洲際港務）工程、盈利港務擴建工程、安寧港內港池擴建工程、盈利港務內港池、揚子江港務內港池、大明港務取得岸線使用批復。
3.港口建設穩(wěn)步推進。續(xù)建和尚港港池10個千噸級泊位，并完成交工驗收?？赡苄麻_工一期碼頭擴建工程3個萬噸級泊位、億兆港務2個萬噸級10個千噸級泊位泊位、羅家橋長江泊位2個萬噸級5個千噸級以下噸級泊位、羅家橋內港池17個千噸級泊位、三江水泥1個萬噸級泊位、大明港務3個萬噸級泊位等項目，共計11個萬噸級泊位和42個千噸級及以下泊位。國信電廠、亞星錨鏈、蘇通港務、太和港務、下青龍港xx區(qū)、聯合安能、三峰港務、新華港務、南洋船舶在環(huán)保驗收等專項驗收通過的條件下可完成竣工驗收。
4.繼續(xù)加大對港口設施維護工作的檢查督促力度。
口岸工作總結及工作計劃篇十六
應急處置領導小組各成員單位應當按照各自職責，加強重點環(huán)節(jié)、重點場所、重點部位的監(jiān)管，尤其是鄰國發(fā)生大規(guī)模植物疫情、動物疫情、水生物疫情的情況下，建立健全高風險動植物及其產品安全信息數據庫和信息報告系統，根據信息報告情況實施。
24小時值班監(jiān)控和警告，提前做好各項應急處置的準備工作。
1.信息報送。
（
1）及時。
應急處置領導小組對已經或可能形成高風險動植物及其產品突發(fā)事件的信息，應在。
24小時內上報喀什地區(qū)行署；對已經或可能形成三級以上高風險動植物及其產品等安全事件的信息，應在6小時內上報喀什地區(qū)行署；對已經或可能形成一、二級安全事件的信息，應在2小時內上報喀什地區(qū)行署。
（
2）準確。
（
3）信息傳遞過程中應注意保密。
2.應急信息的主要內容。
（
2）事件起因分析、性質判斷和影響程度評估；
（
3）已采取的應急處置措施；
（
4）事態(tài)發(fā)展狀態(tài)、處置過程和結果；
（
5）需要報送的其他事項。
口岸工作總結及工作計劃篇一
青島市海關制卡中心：
茲介紹我公司員工xxx（身份證號：xxxxxxxxxxxxxxx）前往貴處辦理電子口岸操作員卡延期事宜，望給予批準！
青島金葉食品有限公司。
企業(yè)辦理電子口岸相關業(yè)務須知。
一、新入網企業(yè)辦理ic卡預錄入手續(xù)時需提供的資料有：
（一）一般進出口企業(yè)需攜帶：
3、單位介紹信（介紹信格式可參考“企業(yè)辦理電子口岸業(yè)務須知”）。
（二）加貿類企業(yè)、非法人企業(yè)等特殊企業(yè)，除個別企業(yè)沒有外經貿、外匯，加貿類企業(yè)海關證為《報關單位登記注冊證明》，其余資料與普通企業(yè)一致。
口岸工作總結及工作計劃篇二
一、做好轄內資金使用工作。為了防止發(fā)生支付風險，計劃財務部負責轄內信用社資金使用工作，實現了全轄平穩(wěn)支付，穩(wěn)健經營。
二、認真做好上級行、辦事處及銀監(jiān)局和政府部門統計報表的報送工作。財務部各種報表較多，上報時間要求嚴格，加上監(jiān)管部門、人民銀行、地方政府的各項報表、材料、統計數據等等，工作任務較為繁重，但是我們克服了時間緊任務重的困難，精心安排，認真統算，加班加點，保質保量的完成了上級部門下達的各項工作任務。
三、強化對會計工作的管理和監(jiān)督以及各項規(guī)范工作的落實。加強對會計工作的規(guī)范化管理，使之有章可循，有規(guī)可依，根據聯社各項會計法規(guī)及管理制度、辦法進行了檢查。發(fā)現問題及時予以糾正，確保了各項基本制度、崗位責任制和各項會計財務法規(guī)制度的貫徹落實。我們每季度對全轄進行了一次格式化、作業(yè)式會計工作檢查，5月份聯社組織人員對轄內基層信用社現金、空白重要憑證進行了全面檢查。6月份又對全轄的大額支現情況進行了檢查，使會計帳務有了進一步的規(guī)范和提高。
四、做好會計核算的指導、監(jiān)督，嚴格控制各項財務指標，確保各項經營指標的完成，年初，我們按照市辦下達的經營計劃，對各社制定了全年經營計劃。并按月、按季進行認真的測算和分析，更好完成今年市辦下達的各項經營指標。
五、及時上報銀監(jiān)局非現場監(jiān)管系統數據報送工作，嚴控各項風險指標，化解經營風險。非現場監(jiān)管系統是銀監(jiān)局對農村信用社非現場監(jiān)管的重要途徑，我們財務部按照銀監(jiān)局“以防為主”的監(jiān)管理念，組織各社學習對預警指標的計算和通過吸收存款，嚴控大額貸款，按月結息收息等控制預警指標和化解風險的手段。使各信用社在資本充足率、備付金比例、不良貸款比例、最大一戶貸款比例等資本充足率指標、流動性指標，安全性指標，效益性指標較上年有了很大的提高。
六、時刻做好反洗錢的宣傳防范工作，抓好信用社大額現金備案及上報工作。為提高反洗錢工作水平，規(guī)范反洗錢業(yè)務操作，遼寧省農村信用社大額數據業(yè)務上報系統開始應用，我們專門組織各信用社反洗錢領導小組，反洗錢崗位人員，多次召開專門會議和、國內反洗錢工作形勢，國家有關反洗錢的政策和法規(guī)，學習反洗錢的識別、上報工作，我們財務部每天對轄內基層信用社反洗錢數據進行錄入、審核、匯總及上報。確保操作無風險。
七、按人民銀行賬戶管理系統的要求，嚴格審核開戶手續(xù)。嚴把開戶審核關，對于手續(xù)完備的，經審核后錄入到賬戶管理系統中，再由市人民銀行進行審核核準開戶。
八、認真做好專項央行票據考核兌付的跟蹤考核工作。
我們財務部負責對票據考核兌付后的各項數據的具體測算工作。票據考核工作政策性強，我們每月每季末都要對資本充足率、不良貸款比例等項指標進行詳細的計劃和測算。盡管考核時間與月末結賬發(fā)生沖突，但我們還是做好了各項考核達標工作。
九、認真做好中和系統上線前的準備和上線后的會計核算工作。
為了做好綜合系統數據移植工作，我們通過聯社精心安排，加班加點，較好的完成了移植工作。因為我們理解有限，具體的核算工作還需要我們積極探索。
1、繼續(xù)完成財務、會計、統計、非信貸五級分類、財政快報、反洗錢、結算、改革及監(jiān)測、本級1004等各類報表的填報、匯總及上報工作，同時按月監(jiān)測各項經營指標、績效考核完成情況，按季進行財務會計檢查。
2、計劃在1月末之前，完成賬戶聯網核查工作;在3月份進行一次“銀行卡”業(yè)務培訓，6、9月份搞兩次會計培訓及賽帳活動并按季做好格式化檢查工作。
3、積極配合網絡中心完成“金信工程”各項工作。
4、根據“準確分類-提足撥備-做實利潤-資本充足率達標”的監(jiān)管要求，針對信貸五級分類單軌運行的情況，做好來年呆賬準備、應付利息、其他資產減值準備的提取計劃，并按季度列賬，以逐步達到準備金提取的標準。
5、做好呆賬核銷工作。一是要積極配合風險管理部門加大呆賬貸款核銷;二是按照規(guī)章制度進行操作并對已核銷貸款做好相關賬務處理工作。
6、積極協調市區(qū)級財政對20__年度風險準備金政策的落實工作，力爭補貼按時足額到位。
7、與國、地稅部門溝通協調各項稅費減免、納稅申報等相關事宜。
明年我們除了一如繼往的做好上述工作外，將全力以赴做好綜合系統的會計核算工作，以提高會計核算質量，還要開展賬戶管理、會計核算、費用列支、現金等檢查工作。我們堅信，只要我們嚴格按照省聯社、辦事處及聯社的指示精神，抓住機遇，克難奮進，開拓進取，團結務實，真抓實干，就一定能夠取得更大、更好的成績。
口岸工作總結及工作計劃篇三
今年以來，××縣殘聯在縣委、縣政府的正確領導下，在市殘聯的精心指導和相關部門的關心支持下，以黨的xx大和xx屆三中全會精神為指導，深入學習實踐科學發(fā)展觀，認真履行“代表、服務、管理”職能，圓滿完成了各項年度目標任務，全縣殘疾人事業(yè)呈現出良好的發(fā)展態(tài)勢，現就全年工作情況總結如下：
一、深入學習實踐科學發(fā)展觀，破解殘疾人事業(yè)發(fā)展難題。
自全縣于3月26日開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動以來，縣殘聯嚴格按照縣委的統一安排和部署，精心制定學習計劃，實施方案，緊緊圍繞“黨員干部受教育、科學發(fā)展上水平、人民群眾得實惠”的宗旨，緊密結合殘疾人事業(yè)發(fā)展和領導班子建設實際，進一步解放思想，實事求是，切實增強貫徹落實科學發(fā)展觀的自覺性和堅定性，著力轉變不適應，不符合科學發(fā)展的思想觀念，著力解決影響制約殘疾人事業(yè)發(fā)展的突出問題。一是通過自主學習和集中學習、職工座談、專家授課、批評與自我批評、民主生活會等形式，不斷提高干部職工政治理論水平，切實加強黨性修養(yǎng)，深刻剖析內在問題，著力提升“代表、服務、管理”職能。二是以“擴大的支部會”為切入點，著力解決殘疾人當前困難。縣殘聯領導班子帶領廣大黨員干部職工，成立了以顧副省長任組長、孫廳長、崔副秘書長、昆明海關關長任副組長的“云南省口岸建設管理領導小組”，同時在今年新一輪全省機構改革中，賦予我廳加掛省人民政府口岸辦公室牌子，強化我廳管理口岸工作職能，給我廳新增加編制，我廳新成立口岸規(guī)劃發(fā)展處、××口岸處和空水港口岸處等三個處室，負責全省口岸和通道規(guī)劃及建設工作、口岸“大通關”工作和口岸通關便利化工作，結束了近全省口岸管理職責缺位的.歷史，迎來了全省口岸軟件和硬件建設的春天。xx年9月省人民政府召開全省口岸工作會議，是口岸工作歷史上規(guī)模最大規(guī)格最高的會議，標志著全省口岸建設和通關便利化將在更高層次和領域全面發(fā)展。
三、全省口岸項目建設掀起新高潮。
從xx年至，省政府決定每年安排不低于2.2億元的資金，專項用于全省口岸的軟件和硬件建設。目前，我省已安排xx年度口岸建設資金2.356億元，遠遠超出了“十五”五年全省口岸建設資金的總和，這是我省口岸建設歷史上投資最多的年份。為抓住口岸建設歷史最好機遇，圍繞口岸建設和管理，我處自新成立以來主要做了以下工作：
（一）深入基層調研，掌握口岸情況。我處陪同國家口岸辦聯合工作組以及我廳口岸調研組，深入到河口、騰沖猴橋、片馬、盈江、章鳳、瑞麗、畹町、天保、田蓬、孟連、打洛、滄源、孟定清水河、南傘等14個國家一、二類口岸，以及滇灘、拉勐、拉影、芒海、110等通道，進行實地考察調研，了解和掌握各口岸基礎設施建設和通關便利化情況，協調口岸一關兩檢為企業(yè)做好通關服務工作。
（二）制定口岸規(guī)劃，規(guī)范口岸建設。根據資金跟著項目走，項目跟著規(guī)劃走，規(guī)劃跟著發(fā)改委走的項目審批原則，我處會同省發(fā)展改革動就業(yè)保障金的函》，我們在此基礎上將《紀要》、《函》、《人事編制年報》、《民辦企業(yè)花名冊》寄給12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)殘聯，夯實了縣鄉(xiāng)殘聯征收工作基礎。目前，殘疾人就業(yè)保障金征收工作已進入規(guī)范程序，效果良好。
（二）康復救助工作成效顯著。一是實施助明工程?？h殘聯以“創(chuàng)建全國白內障無障礙縣”為目標，采取集中與分散手術相結合的辦法，千方百計為白內障患者減輕負擔，確保白內障患者承擔手術費用無障礙。我們將今年5月定為集中手術月，集中手術月期間，縣人民醫(yī)院、縣二醫(yī)院作出讓利，單眼收費1500元，其中，縣農合辦每例報銷975元，縣殘聯每例補貼200元。對分散手術對象則憑縣殘聯、縣農合辦出具的介紹信到市陽明眼科醫(yī)院進行復明手術，單眼的費用1200元。其中，縣農合辦每例報銷800元，縣殘聯每例補貼200元。由于措施得力，補貼到位，目前，已完成白內障手術120例，其中集中手術60例，分散手術60例，直接補貼資金達24萬多元。二是實施助行工程。經過調查摸底，全縣需要安裝假肢的29人，需要盲人定向行走培訓的20人。目前，我們已為8人安裝了假肢，協助購買輪椅7部，另外，農村盲人定向行走培訓工作正在積極準備之中。三是實施助學工程。按照省市要求，對今年考取大學和高中的殘疾學生和殘疾人家庭學生進行了扶助，確保該類學生100得到資助。四是實行助聽工程，我們經過與相關部門聯系協商，目前協助11名殘疾人購買了助聽器。
口岸工作總結及工作計劃篇四
青島海關數據分中心：
法人卡密碼：_________（8位）。
企業(yè)信息變更項目為：____________________________________________經企業(yè)確認其余不變，出現問題，責任自負！※“增值稅發(fā)票”所需信息如下:（請務必準確填寫，否則我處無法開具發(fā)票。如需專用發(fā)票，請隨附一般納稅人證明復印件一份）。
公章。
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口岸工作總結及工作計劃篇五
今年以來，我辦在市委、市政府的正確領導下，在省和泰州港口管理部門的具體業(yè)務指導下，圍繞全年目標任務，突出工作重點，強化措施落實，各項工作有序推進，現總結如下：
總體成績：1-4月份，全港累計完成貨物吞吐量3095萬噸，其中外貿吞吐量289萬噸，同比皆增長7%；續(xù)建泊位13個，其中萬噸級泊位3個；億兆港務碼頭取得交通運輸廳使用岸線批復。
具體工作：
1、加強協調，口岸工作穩(wěn)步推進。會同查驗部門對14個開放碼頭進行年度核查；與省電子口岸公司、張家港電子口岸公司商洽電子口岸建設方案；開展保稅物流中心調研并形成。
調研報告。
；
對聯。
合安能碼頭開放進行了初步輔導。
2、主動跟進，項目服務及時高效。億兆港務碼頭取得交通運輸廳使用岸線批復、三江通用碼頭取得交通部岸線延期批復、旺橋港內港池工程取得省交通廳岸線批復；羅家橋港碼頭工程通過省港口局組織的岸線利用合理性審查；轉報新民拆船碼頭岸線申請、國信電廠碼頭岸線申請及華菱錫鋼碼頭岸線延期申請至泰州港口局；協助泰州海事局做好江蘇海事局泰州靖江海事工作船碼頭工程審批及水、電、通信等基礎設施接入申報等工作。
3、跟蹤服務，項目建設扎實推進。新港作業(yè)區(qū)一期擴建工程（水工部分）、新港作業(yè)區(qū)三期碼頭改建工程、和尚港內港池碼頭工程（#1-5泊位裝卸工藝）通過施工圖設計審查；新世紀造船（xx區(qū)）舾裝碼頭修建工程樁基工程、聯合安能液體化工碼頭工程（水工部分）、和尚港內港池碼頭工程1-5#泊位樁基工程通過交工質量鑒定；新港作業(yè)區(qū)公用碼頭（三期）工程項目檔案通過省交通廳專項驗收。
4、科學規(guī)劃，保障港口長遠發(fā)展?！秺A港作業(yè)區(qū)控規(guī)》編制工作順利推進，預計三季度可完成送審稿；開展邊灘整治工作研究，多次赴上海航道勘測設計研究院和南京12.5米深水航道指揮部調研，調研報告與具體實施方案已報市政府。
5、優(yōu)化管理，港口經營健康有序。開展港口經營許可證延續(xù)及換證工作，辦理《港口經營許可證》23個；制定并印發(fā)《關于同意下列“港口貨物（船舶）代理”企業(yè)在靖江港（口岸）從事經營活動的函》，進一步規(guī)范靖江港船貨代經營秩序；對靖江港區(qū)沿江涉港企業(yè)及碼頭進行調查摸底，形成初步統計數據；對4家港口經營人進行了行政約談；著手啟動港區(qū)駁運車輛年度核驗、規(guī)范行政處罰自由裁量權及部門權利事項責任清單編制工作。窗口各項審批工作運作良好，截至目前共接受涉港咨詢60人次，受理辦件188件，其中承諾件14件、即辦件174件，按時辦結率達100%。
6、有效監(jiān)管，安全形勢總體平穩(wěn)。組織開展港口設施保安符合證書年度核驗、港口突發(fā)事件演練、危險貨物碼頭安全生產檢查專項行動，強化港口企業(yè)安全生產主體責任意識，進一步推進普貨碼頭標準化建設，扎實開展春季、五一期間港口安全生大檢查活動，累計出動執(zhí)法車輛120余次，執(zhí)法人員260余人，查處各類安全隱患15起。
7、高效履職，港口執(zhí)法規(guī)范嚴謹。明確各級行政執(zhí)法責任，逐人逐級簽訂責任狀，定期召開專題會議，研究部署行政執(zhí)法工作；嚴格依法行政，加強監(jiān)督檢查，確保執(zhí)法主體規(guī)范、執(zhí)法程序規(guī)范、執(zhí)法文書規(guī)范；執(zhí)法人員始終保持月人均巡查22天，對沿江碼頭實施不間斷檢查，對檢查中發(fā)現的國信電廠違建碼頭行為及時并依法進行了行政處罰；與江陰港口局及江陰海事局聯合執(zhí)法，累計出動執(zhí)法艇8次，執(zhí)法人員50人，對在長江中非法作業(yè)的浮吊進行調查取證，為下一步整治行動做好充分準備。
8、同心協力，招商工作取得初步成效。今年以來，通過廣泛收集各類投資信息，和投資方主動對接，招商工作穩(wěn)步推進，目前喜友食品公司已與我辦達成初步投資意向。
二、20xx年。
主要目標：港口貨物吞吐量沖刺億噸，外貿吞吐量沖刺1000萬噸；落實“三個一”的要求，組建好電子口岸公司；協助揚子江港務新開工建設3個萬噸級泊位；杜絕重特大生產安全事故、避免較大生產安全事故、減少一般生產安全事故，港口安全生產形勢保持穩(wěn)定。
1、加快推進口岸項目建設。加快推進電子口岸建設，迅速形成建設方案并組織實施，力爭年底前初步開通；協助開發(fā)區(qū)做好保稅物流中心申報工作；推進秦港港務、聯合安能碼頭開放工作。
2、完善規(guī)劃，加強項目上爭力度。繼續(xù)與交通部規(guī)劃院、上級港口部門溝通對接，推進《夾港作業(yè)區(qū)控規(guī)》審批工作；加強港口項目上爭力度，取得羅家橋港碼頭交通運輸部岸線批復。
3、加強公用配套設施上爭力度。積極與長江南京以下12.5米深水航道建設指揮部對接，跟進深水航道建設進度，力爭同步開通福北、福中深水航道；努力實現福北水道初通；開展邊灘整治研究工作；積極與省交通運輸廳和省港口局對接，做好省廳資金補助項目的上爭工作；加強協調，盡早完成太和港務、新天地港務碼頭前沿加油船的搬遷工作。
4、加強港口建設程序管理。在設計審批階段，要求港口項目使用清潔能源，減少排放，禁止現場攪拌砂漿，督促企業(yè)使用預拌混凝土和預拌砂漿；對在建項目做好季度履約考核工作，深入施工現場檢查，及時掌握工程質量和進度信息，督促各參建單位按規(guī)范施工、精心施工，建設優(yōu)質工程；積極落實省交通廳《江蘇省港口未批先建行為專項整治行動方案》，對轄區(qū)港口項目進行全面調查摸底，清理整改違規(guī)行為，完善相關手續(xù)，確保10月底前整治到位。
5、嚴格港口經營管理。推進減政放權，促進港口行政職能轉變；深化行政權力網上公開透明運行工作，修訂便民服務指南，不斷提高服務水平；做好港口經營許可證的年度核驗、貨代（船代）的誠信經營安全監(jiān)管工作；進一步強化港口經營秩序的監(jiān)督管理，通過動、靜態(tài)的監(jiān)管與聯檢機構各有關部門的信息溝通，使靖江港港口經濟往更快更好方面發(fā)展。
6、強化港口安全監(jiān)管。開展“平安港口”創(chuàng)建活動，針對生產和監(jiān)管工作中的薄弱環(huán)節(jié)，突出重點，開展專項整治；進一步開展“打非治違”活動，加強夏、冬季、重大節(jié)假日期間及重要時候期間的安全檢查力度；完成普貨碼頭標準化建設；建立靖江港危險貨物監(jiān)管檔案；組織港口設施保安實戰(zhàn)演習、突發(fā)事件應急演習、安全生產年度考核、港口安全培訓；定期組織各開放碼頭企業(yè)和危化碼頭企業(yè)召開安全例會，建立隱患整治長效機制，明確整改要求和時間，落實整改責任人和跟蹤整改進程。
7、加強執(zhí)法能力建設。加大執(zhí)法培訓力度，進一步提高隊伍素質和執(zhí)法水平；分解執(zhí)法職權，明確執(zhí)法責任，實現工作任務、責任部門和責任人“三落實”；嚴格執(zhí)法程序，做到檢查活動有計劃、有記錄、有結論；抓好執(zhí)法案卷評查工作，探索、創(chuàng)新行政執(zhí)法評議考核方法，不斷提高行政執(zhí)法的質量與水平；全面履行法律法規(guī)賦予的監(jiān)管職責，規(guī)范港口建設、經營秩序，保護企業(yè)合法權益；對長江水域浮吊非法過駁行為進行進一步打擊。
8、大力推進招商引資。加強信息發(fā)布與推介工作，不斷拓寬招商渠道；加大信息跟蹤力度，促使投資信息向實際項目轉化；加強對工作人員的培訓、教育，不斷提高我辦招商工作水平。
今年以來，在市委、市政府的正確領導下，我們經信系統緊緊圍繞“項目大突破”行動及全年目標任務，努力克服市場有效需求不足、經濟下行壓力加大、部分行業(yè)企業(yè)經營困難等嚴峻挑戰(zhàn)，全市工業(yè)經濟運行保持在合理區(qū)間，結構調整出現積極進展，項目建設有所突破。
（一）工業(yè)經濟逐步企穩(wěn)，增長速度略有回升。
上半年靖江本級預計完成列統工業(yè)增加值228億元，同比增長4.8%，預計完成列統工業(yè)總產值1000億元，同比增長5%，完成年計劃的47.3%。預計完成列統工業(yè)銷售收入、利稅、利潤946億元、104億元、62億元，分別同比增長5.5%、3%、2.6%。預計完成工業(yè)開票369億元，同比增長8%。
上半年靖江+江陰園區(qū)預計完成列統工業(yè)增加值244億元，同比增長3.6%，預計完成列統工業(yè)總產值1076億元，同比增長4%，完成年計劃的46.2%。預計完成列統工業(yè)銷售收入、利稅、利潤1011億元、118億元、73億元，分別同比增長5%、3%、2%。預計完成工業(yè)開票436億元，同比增長6%。
（二）沿江產業(yè)增長明顯，部分行業(yè)有所回落。
今年以來，主要行業(yè)運行平穩(wěn)，但行業(yè)間發(fā)展趨勢出現分化，結構調整力度大的行業(yè)穩(wěn)定增長，轉型升級步伐慢的行業(yè)下滑明顯。全市船舶行業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，各項經營指標有所回升，在手訂單較為充足，船市整體呈現回升態(tài)勢，但新接訂單大幅下降。上半年，我市船舶行業(yè)列統企業(yè)預計完成工業(yè)開票75億元、同比增長20.7%，船舶制造重點企業(yè)預計完成列統工業(yè)總產值為86億元、銷售收入80億元，分別同比增長20%、35%。一季度我市船舶制造重點企業(yè)手持訂單為2222.52萬載重噸，同比增長14.9%；其中，新揚子造船手持訂單為1057.01萬載重噸，新世紀造船936.79萬載重噸，生產任務均已排至20xx年。目前我市船舶制造企業(yè)手持訂單占全省的33.2%、全國的15.3%。但我市今年新接訂單為4.6萬載重噸，同比下降98.6%。今年以來國際船舶市場延續(xù)了去年底的下行態(tài)勢，英國克拉克松海運綜合指數最新顯示今年前2個月全球新船訂單同比減少了50.4%，目前各造船大國的新接訂單總量情況，韓國排第一位，日本排第二位，中國排第三位，具體分析主要原因是年初船舶國際市場中高附加值船型訂單占比較大，而油輪、散貨輪等低端船型的訂單總量明顯下降，當前“接單難、交船難、盈利難”，已成為我國船舶行業(yè)的新常態(tài)，我市船企仍將面臨巨大挑戰(zhàn)。
受國內市場的鋼材價格持續(xù)低迷影響，我市金屬材料行業(yè)延續(xù)去年以來的低增長低效益的弱勢盤整態(tài)勢，拉低金屬材料類產品出廠價格5%以上。特別是廢鋼市場持續(xù)弱勢運行，對我市廢鋼加工企業(yè)影響巨大，我市開發(fā)區(qū)重點企業(yè)揚子江金屬加工已停產數月。上半年我市金屬材料行業(yè)列統企業(yè)預計完成工業(yè)開票38億元，同比下降37%；沿江產業(yè)中糧食加工行業(yè)保持較快增長，預計上半年列統企業(yè)完成工業(yè)開票39億元，同比上升46%；汽配行業(yè)與去年同期略有增長，但增幅開始回落，預計上半年汽配行業(yè)列統企業(yè)完成工業(yè)開票27億元，同比上升15%；電機電器行業(yè)基本穩(wěn)定，預計上半年列統企業(yè)開票12.5億元，同比上升4.2%；通（專）用設備行業(yè)和工程機械行業(yè)主要受出廠價格影響，延續(xù)去年下半年的小幅回落態(tài)勢，預計上半年列統企業(yè)分別完成工業(yè)開票32億元、6.5億元，同比分別下降14.6%、5.8%。預計其他行業(yè)上半年列統企業(yè)開票完成情況：紡織服裝行業(yè)完成開票7.5億元，同比下降11.8%；高端裝備行業(yè)完成開票4.5億元，同比下降11.8%；新材料行業(yè)完成開票11億元，同比下降7.3%；電子信息行業(yè)完成開票2.5億元，同比下降21.9%；節(jié)能環(huán)保行業(yè)完成開票4.8億元，同比上升5.3%。
（三）30強企業(yè)增速回升，但不平衡性加大。
30強企業(yè)（不含江陰園區(qū)企業(yè)）1-3月份完成工業(yè)開票銷售80.62億元，同比增長10.94%，比靖江本級平均水平高4.98個百分點。但如剔除新世紀造船強勁回升因素進行計算，其他30強重點企業(yè)一季度開票合計同比增幅為-5.3%，1-3月份27家重點企業(yè)中工業(yè)開票銷售同比上升的僅有9家，其余18家均呈同比下降趨勢，開票指標警示當前我市工業(yè)經濟發(fā)展形勢較為嚴峻。其中工業(yè)開票同比增幅在20%以上發(fā)展態(tài)勢較好的企業(yè)僅有4家企業(yè)，分別是新世紀造船236.1%、安泰動力67.5%、龍威糧油45.6%、新榮船舶26.9%。同比降幅在10%以上的有11家企業(yè)分別是揚子江金屬-95.4%、新民拆船-54.1%、榮聯科技-47.8%、民生特種-43.1%、華菱錫鋼-35.8%、恒力制動器-20.9%、雙星特鋼-15.1%、鴻爾有色-13.9%、皓月汽車鎖-13.3%、大中電機-12.3%、孝化集團-10.2%。30強企業(yè)1-3月份用電量2.63億千瓦時，同比增長7.9%，比全市增幅高2.13個百分點，其中14家增長，16家下降。
（四）工業(yè)投入較快增長，項目建設有序推進。
從項目建設來看，上半年預計全市實施工業(yè)項目268個，比同期多26個，計劃總投資280億元，同比增長64.7%；預計新開工項目230個，比同期多20個，計劃總投資220億元，同比增長76%，其中新開億元以上入庫項目30個，比同期多27個。從投資完成情況看，預計上半年完成工業(yè)投資130億元，同比增長35.64%，完成技改投資105億元，同比增長31.36%，分別完成年度計劃的43.3%、43.2%。
（五）經濟下行壓力加大，企業(yè)效益有所下降。
上半年我市工業(yè)發(fā)展面臨較嚴峻的外部環(huán)境，20xx年3月中國制造業(yè)采購經理指數（pmi）為50.1%，僅微高于臨界點，而3月份全國工業(yè)生產者出廠價格指數（ppi）同比降幅達到4.6%；同時，固定資產投資增速、社會消費品零售總額增速以及規(guī)模以上工業(yè)增加值增速均較去年同期和去年全年有明顯回落，市場供需矛盾較為突出。企業(yè)利潤空間持續(xù)壓縮。產品價格下降與人力、能源、融資等成本上升，較為嚴重地擠壓了企業(yè)的利潤空間。今年以來，我市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)每百元主營業(yè)務收入中的成本較去年同期有所提高，主營業(yè)務收入利潤率同比下降0.15個百分點。受宏觀經濟形勢、要素制約的影響，企業(yè)投資意愿下降。另外要素矛盾比較突出。工業(yè)經濟金融環(huán)境存在一定的不穩(wěn)定性，中小企業(yè)融資難、融資貴問題未有根本好轉。結構性缺工和普遍性缺工并存，普遍性缺工趨勢更加明顯；勞動報酬趨升進一步增加了企業(yè)用工難度。一方面，用地計劃緊張，手續(xù)辦理時間偏長，一定程度上影響了企業(yè)項目建設進度；另一方面，批而未建、低效利用的土地大量存在。
二、主要工作舉措。
今年上半年，我委積極面對復雜多變的宏觀環(huán)境和前所未有的困難挑戰(zhàn)，以促進企業(yè)轉型升級為工作重點，努力為企業(yè)創(chuàng)造良好、公平的企業(yè)發(fā)展環(huán)境、轉型升級的有利環(huán)境，主要做了以下幾方面的工作。
（一）強化目標意識，進一步抓好運行監(jiān)測。
1.抓目標分解落實。一季度市委、市政府召開了全市工業(yè)經濟暨人才強市工作推進會，會上各鎮(zhèn)（街道、園區(qū)、辦事處）向市政府遞交了《20xx年工業(yè)和開放型經濟轉型升級目標。
責任書。
》，并進一步細化分解落實到各鎮(zhèn)（街道、園區(qū)、辦事處），對所屬規(guī)模以上企業(yè)全面開展摸底調研，逐個認真分析，本著鼓勁加壓的要求，把全年目標任務真正落實到具體企業(yè)、落實到具體項目上。
2.抓運行監(jiān)測。加強對各鎮(zhèn)（街道、園區(qū)、辦事處）、重點骨干企業(yè)的經濟運行監(jiān)測。認真分析全市經濟運行情況，針對經濟運行中出現的新情況、新問題，提出解決辦法。密切關注規(guī)模以上企業(yè)特別是百優(yōu)以上重點骨干企業(yè)的經營狀況、重點產品的營銷變化，做好分析，及時研究解決企業(yè)運行中出現傾向性、苗頭性問題，跟蹤分析生產資料價格、勞動力成本變化以及市場波動對企業(yè)的影響，指導企業(yè)規(guī)避風險、穩(wěn)定生產。通過《經信動態(tài)》，及時發(fā)布工業(yè)經濟運行信息，提出有針對性的對策措施，為市委、市政府決策提供有效依據。突出抓好工業(yè)開票。積極幫助企業(yè)分析市場，及時應對，堅持調整營銷方式與調整產品結構相結合，幫助企業(yè)拓展市場空間。
3.加強行業(yè)分析研究。充分發(fā)揮各行業(yè)辦的作用，加強行業(yè)分析研究，特別是船舶、汽車零部件、通（專）用設備等主要行業(yè)，通過研究分析，及時發(fā)布國際國內行業(yè)動態(tài)、前沿技術等信息，為行業(yè)內企業(yè)投資提供參考，為市委、市政府領導決策提供有效依據。
（二）強化項目推進，進一步抓好招商引資。
1.強化項目責任制。加強對項目建設前期指導和跟蹤監(jiān)測，幫助解決項目建設中的困難和問題，把各項工作任務落到實處。一是落實的項目早開工。加強內外協調，強化責任、力促城北園區(qū)三期項目早日建設。二是開工的項目早建成。著力抓好華達汽車轎車零部件產品升級自動生產線、中科院理化所產業(yè)園等一批在建重大項目的建設。認真實行全過程按月跟蹤管理，一著不讓地抓緊、抓實、抓好億元以上重大技改項目的實施進度，強力推進重大項目實施進程。同時進一步完善重大項目協調服務機制，促其早日竣工投產，發(fā)揮投資效益。
2.及時將項目入庫列統。組織、督促有項目的企業(yè)及時立項（億元以上項目）。一季度項目建設點評會上發(fā)改委通報新開工億元以上工業(yè)項目30個，而統計局進庫統計的億元以上項目只有22個，主要是相關手續(xù)不全而進不了庫，二季度各鎮(zhèn)（街道、園區(qū)、辦事處）及時跟蹤了解項目具體情況，進一步完善項目建設相關手續(xù)，確保項目及時進庫，不漏統漏報。
3.抓好招商引資工作。一是組建精干招商隊伍。組建京津冀、長三角、珠三角等三個片區(qū)招商小組，抽調精兵強將，在央企招引、重大產業(yè)轉移、高端裝備項目等方面實行精準招商，目前已有實質性洽談項目1個（皮爾森游艇產業(yè)項目），信息跟蹤項目1個（恒義與五龍電動車合作），初始項目信息2個（上海浦東發(fā)展（集團）公司投資環(huán)保產業(yè)、頁巖氣儲存銷售項目）。二是明確產業(yè)項目招引方向。圍繞傳統產業(yè)，以高位嫁接、節(jié)能減排、淘汰落后產能等關鍵舉措為抓手，推動汽車配件、電機電器、通（專）用設備制造、工程機械制造等產業(yè)轉型升級；重點圍繞高端裝備、新材料、節(jié)能環(huán)保、電子信息等新興產業(yè)招引項目，努力招引技術水平高、產業(yè)關聯度大、經濟帶動力強、發(fā)展前景好的龍頭型、旗艦型項目，提升招引項目的層次。三是抓好產業(yè)項目招引服務。充分利用經信系統政策和信息資源，深刻領會國家產業(yè)政策，結合我市產業(yè)結構，有針對性地提出項目招引的方向和重點等建議，和各鎮(zhèn)（園區(qū)）一起就招引的項目情況進行可行性論證，形成以開發(fā)區(qū)為載體，以重點產業(yè)鏈為基礎，分地區(qū)有針對性地招引項目，并做好統籌產業(yè)布局和項目落戶，促進鏈式發(fā)展，培育產業(yè)集群。
（三）推進兩化融合，進一步抓好信息化工作。
1.做好工業(yè)化和信息化深度融合推廣工作。積極培育電子信息企業(yè)發(fā)展以及軟件和信息服務產業(yè)發(fā)展。大力發(fā)展通信設備、電子標簽、半導體照明等電子信息制造企業(yè)，積極發(fā)展嵌入式軟件、基礎軟件、應用軟件，鼓勵軟件外包、軟件出口，定期做好行業(yè)分析和人才交流，通過省、xx市軟件行業(yè)協會、軟博會等平臺鼓勵軟件企業(yè)走出去、引進來，做好軟件知識產權保護，注重正版及國產軟件推廣。
2.做好信息安全及無線電管理工作。開展平安通信創(chuàng)建活動，圍繞服務沿江開發(fā)，做好重點骨干企業(yè)和新開工項目的無線電頻率需求調研和統計。
3.積極探索智慧城市建設方案，研究國內外、周邊地區(qū)建設智慧城市方案，本著統籌規(guī)劃信息資源，避免信息項目重復建設，提高信息資源利用效率，提升信息系統安全等級的要求，提出建設智慧靖江草案。
（四）強化服務提升，進一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。
1.繼續(xù)實施“六大服務”提升行動。繼續(xù)實施“創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、融資、人力資源、持續(xù)發(fā)展、服務體系”等“六大服務”提升行動，與相關職能部門通力合作，推動中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、集聚發(fā)展、規(guī)模發(fā)展、融合發(fā)展和綠色發(fā)展，為靖江工業(yè)經濟發(fā)展增強動力。
2.完善服務企業(yè)機制。堅持沉到企業(yè)，多到一線，加強對企業(yè)的聯系聯絡、感情互動，積極滿足企業(yè)個性化的服務需求，千方百計幫助企業(yè)解決實際問題。協調解決企業(yè)廠房搬遷、企業(yè)用電、企業(yè)融資、項目推進等多項問題，增強了企業(yè)應對困難和挑戰(zhàn)的信心。
3.強化企業(yè)培訓。聯合“江蘇領跑者”、“泰州思博”、“上海臻略”等培訓機構，組織開展江蘇省中小企業(yè)主管理研修班、銷售溝通與談判策略培訓班。與市委組織部聯合舉辦了“xx市工業(yè)經濟轉型升級專題研修班”組織我市各鎮(zhèn)（街道、園區(qū)）和各相關部門分管工業(yè)經濟的負責人與工業(yè)三產辦公室負責人一起赴上海學習參觀，進一步開闊眼界、拓寬思路、提升素質。
科技創(chuàng)新成效凸顯。企業(yè)創(chuàng)新能力不斷增強。22家企業(yè)領取科技創(chuàng)新券，面值共計1080萬元。投資24.6億元，實施卓然（靖江）設備制造有限公司工業(yè)爐自動化智能裝備制造系統項目、江蘇恒力制動器制造有限公司24.5英寸氣壓制動器生產線技術改造、江蘇江平空調凈化設備有限公司煙氣廢熱驅動的氨水吸收漁船冷凍機項目、江蘇東華測試技術股份有限公司海工船舶結構狀態(tài)智能監(jiān)測及評估系統軟件項目等30個重大技改項目；新建樂科熱力和恒力2家研究生工作站，新設立了恒義汽配、卓然公司、金秋竹集團3個江蘇省博士后創(chuàng)新實踐基地，雙魚食品被列入國家星火計劃，新認定省級高新技術產品3個，申報xx市重點新產品10個、江蘇省民營科技企業(yè)4家。新興產業(yè)得到發(fā)展壯大。榮聯科技的家居智能醫(yī)療健康監(jiān)護系統、聯恒物宇的rfid電子標簽和江蘇麥馳的家居智能系統的物聯網項目、中杰奧公司的3萬噸錦綸項目等一批新興產業(yè)項目，成為城南轉型發(fā)展新亮點?！皟苫诤稀鄙钊胪七M。11家企業(yè)通過了江蘇省“兩化融合”示范、試點企業(yè)。
區(qū)域環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。一是穩(wěn)步推進拆遷安置。二是著力提升城市功能。新四院建設已竣工驗收，即將遷址，為轄區(qū)居民提供良好的就醫(yī)環(huán)境；為提升城南行政中心區(qū)的形象，加快七圩港西側環(huán)境整治，利用130畝土地打造城南自己的公園，為居民提供休閑健身娛樂場所；三是不斷優(yōu)化城市環(huán)境。積極推進老舊小區(qū)改造。今年供銷新村小區(qū)列入三星級老舊小區(qū)改造；同興小區(qū)、王中王小區(qū)、宏達新村、汽運新村列為二星級老舊小區(qū)改造。著重進行道路下水改造、門窗修復更換、外立面、內墻及扶手粉刷等。扎實開展城市環(huán)境綜合整治。對所有背街小巷、城郊結合部開展環(huán)境整治。積極參與省優(yōu)秀管理城市創(chuàng)建，深化“四城同創(chuàng)”成果，繼續(xù)推進國家環(huán)保模范市、國家生態(tài)市、國家園林城市、全國文明城市創(chuàng)建。
社會大局和諧穩(wěn)定。社會管理卓有成效。建立健全信訪終結機制、矛盾糾紛“大調解”機制、群體性事件應急處置機制。實行政法綜治月例會制度，積極開展法制教育主題宣傳活動，通過法進學校、法進村組等形式，強化宣傳力度，提升普法成效。嚴格風險評估，對進區(qū)項目實施風險評估，并進行了評估報備。認真做好全國和省市“兩會”及省巡視組在泰期間的信訪維穩(wěn)工作。扎實開展重點矛盾的排查和調處。上半年共調處歷史遺留問題4起，各種矛盾糾紛20余起，各類信訪矛盾12起，集訪纏訪和陳年積案得到有效控制和妥善處理，努力維護了轄區(qū)穩(wěn)定。民生福祉有力增進，社保體系不斷完善，實行低保人員動態(tài)管理，做到嚴格把關、應保盡保；慈善和殘疾人工作得到上級部門充分肯定。社會活動豐富多彩。春訓期間，全方位、多層次開展好“理論故事會”活動。春江花城社區(qū)參加江蘇綜藝頻道《加油！社區(qū)》的節(jié)目錄制。舉辦了“新城南·新生活”自行車慢騎比賽活動、配合開展好“小紅幫忙進社區(qū)”、“靖江好聲音”活動。深入開展“書香城南”全民讀書活動。邀請市政協委員走訪調研相關村、社區(qū)、企業(yè)，助推基層文化建設，建立云借閱電子閱覽平臺，做好前進村的農家書屋升級改造調研工作。
黨的建設得到加強。深化黨的群眾路線教育實踐活動成果，持之以恒地反對“四風”，進一步強化基層黨組織建設。堅持為民務實清廉的總要求，圍繞群眾所思所想所盼，主動作為，贏得群眾擁護。做好村級正職后備干部的推薦上報工作，完成城南第一批群眾工作隊的到期總結工作，并及時做好第二批群眾工作隊的接納安排。組織開展了村、社區(qū)干部“培訓周”活動。機關作風建設得到加強。突出日常監(jiān)督和整改，機關工作人員政治責任意識得到加強，服務基層、效能建設等方面得到改進。
口岸工作總結及工作計劃篇六
介紹信青島海關數據分中心：
法人卡密碼：_________（8位）。
企業(yè)信息變更項目為：____________________________________________經企業(yè)確認其余不變，出現問題，責任自負！※“增值稅發(fā)票”所需信息如下:（請務必準確填寫，否則我處無法開具發(fā)票。如需專用發(fā)票，請隨附一般納稅人證明復印件一份）。
（僅限于辦理電子口岸制卡業(yè)務）。
[電子口岸介紹信模板]。
口岸工作總結及工作計劃篇七
一、新入網企業(yè)辦理ic卡預錄入手續(xù)時需提供的資料有：
（一）一般進出口企業(yè)需攜帶：
3、單位介紹信（介紹信格式可參考“企業(yè)辦理電子口岸業(yè)務須知”）。
（二）加貿類企業(yè)、非法人企業(yè)等特殊企業(yè)，除個別企業(yè)沒有外經貿、外匯，加貿類企業(yè)海關證為《報關單位登記注冊證明》，其余資料與普通企業(yè)一致。
【說明】。
（1）青島以外地區(qū)企業(yè)持上述資料到當地海關錄入機構進行預錄入并審批；
二、新入網企業(yè)辦理制卡手續(xù)時需提供的資料有：
1．審批后的《資格審查登記表》；
（1）制卡后持所有卡片和《資格審查登記表》到企業(yè)注冊地的外經貿、外管局（縣市級）和主管海關進行審批；（2）青島以外地區(qū)企業(yè)辦理制卡手續(xù)時需提供單位介紹信（介紹信格式可參考“企業(yè)辦理電子口岸業(yè)務須知”）。
三、業(yè)務培訓。
企業(yè)可根據業(yè)務需要，在青島海關制卡中心直接申請參加數據中心與海關等各行政執(zhí)能機構合辦的培訓課程或單獨申請購買培訓教材，也可以通過山東電子口岸主界面右側點擊查詢詳情。
四、代辦業(yè)務：
請通過山東電子口岸“制卡代辦”欄目查詢代辦須知。代理范圍為山東省內所有進出口企業(yè)（濟南地區(qū)企業(yè)除外）。
五、ic卡證書更新所需提供的資料：
1．單位介紹信（介紹信格式可參考“企業(yè)辦理電子口岸業(yè)務須知”）；
2．《中華人民共和國組織機構代碼證》復印件；
3．即將到期的法人卡、操作員卡。【說明】ic卡的有效期為2年；到期前2個月插卡時有提示。
六、ic卡權限到期辦理延期手續(xù)需提供的資料：
3．網上支付、快件管理權限延期需提供相關協議。
七、ic卡解鎖所需提供的資料：
1．單位介紹信(請注明被鎖卡的卡號)；
2．已被鎖卡的法人卡或操作員卡?！菊f明】ic卡初始密碼為88888888，請自行更改，連續(xù)三次輸入錯誤，ic卡即被鎖定。
八、企業(yè)變更備案資料需提供的資料有：
（一）變更企業(yè)信息（不變更持卡人信息的）提供的資料有：
2．企業(yè)法人卡(將密碼寫到卡背面)和所有操作員卡；
3．單位介紹信（介紹信格式可參考“企業(yè)辦理電子口岸業(yè)務須知”）；
（二）變更企業(yè)信息（變更持卡人信息的）提供的資料有：
1．上述資料不變，還需提供填寫無誤的《制卡表格（20最新）》并加蓋企業(yè)公章。
【說明】。
（1）按照實際操作的變更業(yè)務收取變更費用；
九、企業(yè)增加操作員權限需提供的資料：
（一）增加出口退稅、進口付匯、出口收匯權限需提供的資料：
1．單位介紹信（介紹信格式可參考“企業(yè)辦理電子口岸業(yè)務須知”）；
2．企業(yè)法人卡（將密碼寫在卡背面）；
（二）增加網上支付等系統使用權限需提供的資料：
1．單位介紹信（介紹信格式可參考“企業(yè)辦理電子口岸業(yè)務須知”）；
2．企業(yè)法人卡（將密碼寫在卡背面）；3．相關協議。
十、企業(yè)申請增加操作員卡和變更操作員卡需提供的資料有：
（一）增加操作員提供資料：
1．單位介紹信（介紹信格式可參考“企業(yè)辦理電子口岸業(yè)務須知”）；
2．企業(yè)法人卡（將密碼寫到卡背面）；
3．如實填寫《制卡表格（年最新）》并加蓋企業(yè)公章。
（二）變更操作員提供資料：1．上述資料不變，還需提供如實填寫《制卡表格（2010年最新）》并加蓋企業(yè)公章。
十一、ic卡補卡、換卡需提供的資料：
3．《中華人民共和國組織機構代碼證》復印件。
十二、辦理報關員ic卡所需提供的資料：
編號）。存儲介質可以為u盤；
4．企業(yè)法人卡（將密碼寫在卡背面）。
【說明】新企業(yè)辦理電子口岸入網手續(xù)，同時需辦理報關員ic卡的，除需提交上述資料外，請按山東電子口岸企業(yè)ic卡的申領流程提供相關資料辦理法人卡和操作員卡。
十三、電子口岸辦公時間、地址：
1．辦公時間：周一至周五為電子口岸ic卡業(yè)務辦理時間；
2．辦公地址：青島海關三樓大廳（西陵峽二路2號）。
十四、咨詢電話：
中國電子口岸數據中心青島分中心：
客服專線：（0532）82955188。
友情提示。
1．ic卡不慎丟失請立即掛失補辦，因ic卡丟失造成的損失由企業(yè)自行承擔；
2．領取核銷單時需使用《中國電子口岸入網用戶資格審查登記表》，請企業(yè)妥善保存，遺失不補。
口岸工作總結及工作計劃篇八
我個人在社科院和浦東院長期從事地區(qū)發(fā)展研究。不僅研究上海浦東的發(fā)展問題，也研究長三角一體化和主要城市的發(fā)展問題。
一、實現了跨越式發(fā)展。
1、南通在“十一五”期間成了長三角的明星城市。
我們發(fā)現從“十五”開始，特別是在“十一五”期間，南通是長三角新崛起的明星城市。從-，在經濟增長、吸引外資、增加就業(yè)、惠及民生、城市發(fā)展和建設、和諧社會等主要方面，南通都名列長三角前茅。
2、南通成為長三角經濟增長重心。
量達到3418億元人民幣，是的2.3倍，更是的3.95倍，即在8年多一點的時間中，gdp翻了兩番，南通成了長三角新的經濟增長重心，也在國家戰(zhàn)略規(guī)劃中被定位為長三角北翼經濟中心城市。無論是全球還是一個區(qū)域內，經濟增長重心都會隨著區(qū)位條件和要素價格的變化而發(fā)生轉移。一般的規(guī)律是，新的經濟增長重心城市不僅擁有區(qū)位等基礎條件，而且在勞動力、土地和自然資源等價格上低于原先增長重心城市時，資本、技術和產業(yè)就會向它轉移，經過一段時期，新的增長重心就會作為新的經濟中心城市崛起。
二、國家為南通確定了新的定位。
根據新的發(fā)展態(tài)勢，國家在廣泛研討后，在“十一五”末，在先后發(fā)布的兩個規(guī)劃中，把南通定位為：現代化國際港口城市、長三角北翼經濟重心。
（一）現代化國際港口城市。
1、總體定位。
根據國家江蘇沿海發(fā)展規(guī)劃的要求，要把南通建成為擁有現代港口設施的世界級大港，成為長三角和長江中下游大宗散貨中轉和外貿運輸的口岸，成為我國先進的臨江產業(yè)和物流基地，成為江蘇最大的具有綜合服務功能的國際化口岸城市。
2、具體內涵：
（1）設施先進的綜合性大港。
2010年，南通實現港口吞吐能力1.5億噸，“十二五”期。
間，要加快洋口、呂四等港口建設和功能提升，完善貨運交通網絡，提高貨物通關速度，到，實現3億噸吞吐能力，爭取進入世界十大海港行列，成為世界極大港。
（2）長江中下游中轉口岸。
南通要在港航設施現代化的基礎上，努力增辟國際航線，提升國際拓展力，包括更多吸引國際知名船東、貨代客戶；完善集疏運體系，提升腹地集聚力，努力把南通建成長江中下游重要的內外貿中轉口岸。
（3）我國先進物流和產業(yè)基地。
根據南通近年來經濟發(fā)展和港口建設實踐，以造船、海工、電力、油氣化工為代表的臨港工業(yè)出現超常增長勢頭，以微電子、新能源、精細化工為代表的高新技術產業(yè)迅猛發(fā)展，物流和產業(yè)規(guī)模不斷壯大，到20，要把南通建成為我國先進的物流和產業(yè)基地。
（4）江蘇最大的國際化口岸城市。
在世界級大港、先進制造業(yè)基礎上，通過發(fā)展與國際接軌的航運金融、航運商務、貿易商務、總部經濟、生產性服務業(yè)，以及國際社區(qū)、高端休閑旅游業(yè)、提升城市國際化品位，使南通建成為江蘇最大的國際化口岸城市。
（二）長三角北翼經濟中心。
長三角北翼經濟中心的總體定位意義更為重大，為南通帶來巨大發(fā)展機遇和發(fā)展空間的是北翼經濟中心的定位，即成為長三角重要的區(qū)域經濟中心之一。
從系統論觀點看，城市的定位是指一個城市的性質、地位和它對周邊地區(qū)作用和影響的范圍。由于各個城市的地理位置、資源稟賦和經濟規(guī)模的不同，城市定位可以是單功能的'，如工礦城市、旅游城市或商貿城市等，也可以是多功能的，即繼擁有先進的制造業(yè)，又有著發(fā)達的現代服務業(yè)，從而形成綜合性的經濟中心城市，不僅自身經濟繁榮，而且對周圍地區(qū)的發(fā)展有著明顯的推動和促進作用。
南通作為長三角北翼經濟中心，同南翼經濟中心寧波一樣，都是長三角的區(qū)域經濟中心，都是綜合性的經濟中心。概括的說，區(qū)域經濟中心都是區(qū)域內綜合經濟實力和產業(yè)能級最高的城市，都是區(qū)域內的資源配置中心，都是區(qū)域內各種經濟活動的管理和控制中心。
1、這一定位提出的重要意義。
（1）實現了城市功能的重大突破。
建設長三角北翼經濟中心為南通的城市發(fā)展提供了巨大發(fā)展空間，將促進城市功能向綜合方面發(fā)展。科學的、明確的定位為今后產業(yè)結構的調整和升級指明了方向和重點。一方面可以充分利用江海交匯的資源和區(qū)位優(yōu)勢，做大做強港口城市的優(yōu)勢產業(yè)和特色產業(yè)；另一方面，又可以充分利用建設北翼經濟中心這一國家戰(zhàn)略，重點發(fā)展以金融、貿易和航運為亮點的各類服務業(yè)。二產、三產兩輪齊動，使產業(yè)發(fā)展有了更多的靈活性和回旋余地。
（2）有利于在改革的重點領域進行先行先試。
我國城市加快發(fā)展的一個成功經驗，就是高舉國家戰(zhàn)略旗幟，在改革的重點領域和關鍵環(huán)節(jié)上，爭取先行先試機會。這是一個城市在發(fā)展上不斷取得突破的重要戰(zhàn)略舉措，也是持續(xù)發(fā)揮中心城市示范作用的長效路徑。
2、這一定位的具體內涵。
有可能在充分發(fā)揮優(yōu)越區(qū)位、資源特色和產業(yè)優(yōu)勢的基礎上，把南通打造成國家級制造業(yè)基地、區(qū)域性金融、貿易和航運中心，具有綜合區(qū)域服務功能的經濟管理和協調中心，成為我國現代化水平和國際化水平領先的區(qū)域經濟中心。這一定位有三個方面的內涵：一是要把南通建成既有先進制造業(yè)、又有現代服務業(yè)的綜合性經濟中心；二是把現代化和國際化水平作為經濟中心建設的關鍵標志；三是強調提高服務功能是經濟中心最主要的職能。
（1）基本建成國家級的產業(yè)基地和區(qū)域技術研發(fā)中心以提升資源利用效率和國際競爭力為核心，大力發(fā)展優(yōu)勢產業(yè)和重點產業(yè)，到2015年，基本形成國家級船舶海洋工程產業(yè)基地和國家級綠色新能源產業(yè)基地、長三角電子信息和紡織服裝等產業(yè)基地；同時不斷完善創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境，使南通成為長三角北翼自主創(chuàng)新、技術研發(fā)和技術成果推廣中心。
（2）基本建成有重大影響力的區(qū)域金融中心。
要以建設長三角北翼經濟中心為契機，在吸引金融機構、構建完善的區(qū)域金融市場體系和培育高端專業(yè)金融人才等。
口岸工作總結及工作計劃篇九
2020年我辦黨建工作的總體思路是：深入學習貫徹黨的十九大精神，中省市經濟工作會議和市五次黨代會精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為引領，圍繞“評星定級”活動，繼續(xù)深化創(chuàng)先爭優(yōu)“三型機關”建設，繼續(xù)加強干部隊伍建設，扎實推進黨風廉政建設，為我市外向型經濟發(fā)展提供組織保證。
(一)加強宣傳教育，深入學習宣傳貫徹黨的十九大精神一是抓好傳達學習。按照省市要求和黨組的部署，認真學習十九大精神，以專題培訓、專題報告等多種形式，把十九大精神真正學深悟透。二是抓好學習實踐。以提高能力、保持黨的先進性和純潔性為主線，以建立創(chuàng)先爭優(yōu)長效機制、推動黨員發(fā)揮先鋒模范作用為抓手，突出為民、服務和清廉實踐主題，繼續(xù)開展志愿活動和調研活動。學習實踐重點是在讀書學習、對照檢查和整改提高三個方面下功夫。三是抓好學習交流。及時與口岸聯檢單位、其他市直機關支部交流，學習先進經驗，對學習宣傳貫徹黨的十九大精神活動統籌安排，及時上報學習中取得的成效和經驗。充分利用各類媒體開設學習專欄和專題，全方位、多角度地宣傳我辦學習貫徹黨的十九大精神情況，營造濃厚的學習氛圍。
(二)繼續(xù)深入開展“兩學一做”和群眾路線教育實踐活動。一是按照市委要求，進一步深入開展群眾路線教育實踐活動，并將活動逐步引向深入。二是開展“兩學一做”學習教育實踐活動。緊緊圍繞學習宣傳貫徹黨的十九大精神，深刻領會習近平新時代中國特色社會主義思想，帶領黨員干部學做柯小海式的優(yōu)秀黨員干部，堅定“四個自信”，牢固樹立“四個意識”，激發(fā)廣大黨員干事創(chuàng)業(yè)的熱情和動力，形成比學習、比工作、比奉獻和學先進、趕先進、當先進的濃厚氛圍。
(三)突出主題，進一步加強黨的建設。一是進一步鞏固專項活動成果，總結活動經驗，指導工作實踐，創(chuàng)新黨建工作。二是進一步落實基層黨建工作責任制，切實履行好黨建主體責任和第一責任人的作用。加強對黨建工作責任制落實情況的督查，加強考核。堅持“三會一課”制度。三是扎實開展領導點評和民主評議黨員工作。四是進一步加強黨的廉政建設。強化監(jiān)督管理，落實黨風廉政責任制，提高黨員干部廉潔從政意識，確保權力規(guī)范運行。
口岸工作總結及工作計劃篇十
一是充分利用黨員小書包進行日常學習，采取月初提醒、月中督促、月末通報的制度，安排專人負責督查任務完成情況，確保學習取得實效。開通以來我辦每月任務完成率均為100%，位列全市第一方陣。二是開展“問題墻、回音壁”活動，成立黨務公開活動小組。每月通過官網搜集、電話訪問、給企業(yè)發(fā)放電子問卷、深入服務對象走訪等形式，征集對我辦提出的問題，并進行了梳理、研究、答復，將有代表性的問題集中上墻，公示在口岸辦黨建活動專欄中。定期對問題公開情況進行督導檢查，對解決不及時的責任人進行通報批評。同時，對公示內容備案和定期更換，2020年工共督辦回復31項，取得了良好成效，實現零上訪。三是開展“補短板、提素質、樹形象”活動，制定了《科級干部“補短板、提素質、樹形象”活動的實施辦法》，召開了全體黨員會議，開展批評與自我批評，全體黨員們真誠指出其他同志的不足，認真查擺自身存在的問題，剖析原因，提出改正措施，形成了書面的《個人問題清單》。對照清單中的問題進行了整改落實。針對黨員在業(yè)務知識和思想認識上存在短板，我辦制定了有針對性的制度措施，一方面對全體工作人員進行培訓，邀請省市專家組織口岸聯檢單位、外貿企業(yè)，開展了4次口岸業(yè)務知識專題培訓;另一方面通過延安口岸官網、微博、微信公眾號，定期更新口岸前沿信息，要求全體人員認真學習，通過日常的積累提升對口岸工作的認識和把握;同時完善“兩學一做”日常學習內容，將習近平總書記系列講話、中省市方針政策措施、口岸業(yè)務知識等納入日常學習，提高黨員干部的思想水平。四是開展回答“四個問題”、爭當“四有干部”專題活動，將活動納入到“兩學一做”的學習內容中，組織集中學習，向外貿企業(yè)、口岸聯檢單位及口岸辦每位黨員發(fā)放“我為延安追趕超越獻良策”的《意見征求表》，在調查研究的基礎上開展了4次專題討論，對口岸工作思路和工作措施進行了調整和細化，進一步明確了各科室的工作職責及任務完成時限等，并要求每周報告工作進度。上述工作措施的推行有效的提升了全體職工的工作積極性，確保了我辦全年任務的全面完成。五是制定《市口岸辦黨員固定活動日制度》，將每月的15日確定為我辦的黨員固定活動日，要求每次活動不得少于半天，黨員每年參加活動不得少于8次;組織開展讀書分享會、學習研討會、觀看改革發(fā)展紀錄片、參觀紅色教育基地等豐富多彩的活動。5月23日我辦組織全體黨員及口岸聯檢單位工作人員開展了黨日活動進書院活動，劉新光同志為全體黨員講了專題黨課，通過黨日活動，黨員干部提高了思想認識，也更加堅定了做好口岸工作，實現追趕超越的信心。
口岸工作總結及工作計劃篇十一
“全年以來，塔克什肯口岸累計驗放出入境交通運輸工具65662輛次，同比增長140%；進出口貨物總量萬噸，同比增長；進口貿易額億元，同比增長％……貨運通關量位居新疆公路口岸首位?！?BR> 這是11月9日，塔克什肯出入境邊防檢查站年度工作總結中的一組數據。塔克什肯口岸是中蒙俄經濟走廊上的重要通道，也是新絲綢之路經濟帶上的重要支點。今年以來，該站立足中蒙口岸區(qū)位優(yōu)勢，主動融入地方經濟社會發(fā)展大局，聚焦移民管理領域“放管服”改革要求，持續(xù)改進勤務模式，統籌“通與穩(wěn)、防與放”的關系，先后推出“能源快車道”“周末直通車”“大宗貨物專用通道”等特色通關服務品牌，出臺九項服務通關新舉措，為構建新發(fā)展格局、優(yōu)化口岸營商環(huán)境提供了有力支撐。
“塔克什肯只是一個縮影，全疆各公路口岸都迎來大通關、大發(fā)展，通關量呈現快速增長態(tài)勢?！崩畛升埥榻B，隨著“一帶一路”倡議的推進，新疆各口岸迎來了新一輪通關發(fā)展高峰。該總站積極融入開放發(fā)展大局，要求各出入境邊防檢查站“應開盡開”，并剛性推進“放管服”改革，推動11個開關公路口岸通關量均實現重大突破，先后受到駐地八個邊境地州主要領導的批示肯定。
指揮出境車輛通關。
“各崗位注意！雪大路滑，提醒通關駕駛員工注意行車安全?！?0月11日，吐爾尕特口岸突降大雪，吐爾尕特出入境邊防檢查站執(zhí)勤三隊副隊長張怡泓冒著風雪有條不紊地指揮執(zhí)勤。
“未來對外開放的步伐肯定會更大，我們有決心有信心擔負起更大的任務?！痹撜菊鹃L苗祥瑞說。今年9月份，上合組織峰會在撒馬爾罕召開，相關國家就加速推進中吉烏鐵路建設項目達成共識，作為中、吉邊境重要通關口岸，該站已經開始提前謀劃相關工作。
對重點區(qū)域進行巡查。
在位于中國西極的伊爾克什坦口岸，伊爾克什坦邊檢站從高效保障通關、打造良好的營商環(huán)境入手，開通大宗商品、抗疫物資、民生物資出入境“快捷通道”，保障相關貨物優(yōu)先通關。積極對接海關、檢疫等部門和涉外企事業(yè)單位，主動宣傳服務舉措，提供政策支持，加強橫向聯動，大大提高了通關效率。
在“雙西”（中國西部到歐洲西部）公路最東端入口處的霍爾果斯市，霍爾果斯邊檢站進一步暢通對哈方急需農副產品、抗疫物資、民生物品等通關“綠色通道”，對我國在哈建設的風電、光伏等重點工程和投資項目出口設備提供“快捷通道”服務。
該站還依托邊防三級代表聯絡機制，將提升口岸通關效率作為每周“線上”會晤的常態(tài)性議題，剛性落實貨車、出口商品車錯時通關、延時服務等舉措，全力推動哈方邊檢機關提高查驗效率。8月26日，該公路口岸單日出口商品車數量為280輛，創(chuàng)歷史新高，截至目前，商品車出口量超過去年同期一倍以上。
“堅決守牢疫情防控底線，確保國門平安，以國門口岸的高度安全穩(wěn)定向黨的^v^獻禮！”國慶前夕，地處帕米爾高原的卡拉蘇出入境邊防檢查站組織即將進駐一線執(zhí)勤現場的民警召開誓師大會。
“關鍵時刻，黨員必須沖鋒在最前面！”該站站長李萬會說?？ɡK口岸是中塔唯一陸路口岸，被譽為“中塔貨運大動脈”，該站聯檢大廳位于海拔3883米處，是全國海拔最高的聯檢大廳，前哨班海拔4560米，高寒缺氧、終年大風，執(zhí)勤環(huán)境惡劣。
疫情發(fā)生以來，該站始終保持開關狀態(tài)，組織黨員骨干上一線、打頭陣，經過反復實踐總結，摸索出一套全新查驗模式，做到了防范疫情輸入和保障通關發(fā)展兩不誤。
指揮車輛進行吊裝作業(yè)。
“卡拉蘇不是個例，保障通關和外防輸入同樣重要?！崩畛升埥榻B，新疆周邊與8個國家接壤，周邊國家疫情形勢復雜，加之今年喀什、烏魯木齊邊檢先后開通和復航面向中亞、中東及歐洲的貨、客航線，進一步增加了外防輸入的壓力。如何在保障通關的同時防范境外疫情輸入，成為一線民警面臨的一項新課題。
為應對這種情況，該總站統籌疫情防控和經濟社會發(fā)展需要，在廣泛調研了解和總結前期工作經驗的基礎上，探索出常態(tài)化疫情防控形勢下的全新通關模式。
在公路口岸，實行車輛甩掛、倒裝和界橋（國門）交接通關模式，阻斷了疫情傳播的物理通道。以界橋（國門）交接為例，即中方司機將車輛?？康街小⑼鈨蓢鐦蚪唤犹?，再由對方司機將車輛駕駛出境，既避免了接觸，也大大提高了通關效率。
在鐵路口岸，采取中哈鐵路列車加貼封條、鐵路員工不下車的模式，執(zhí)勤現場民警依托信息化查驗系統和人工遠距離檢查相結合的方式，對出入境列車實施100%檢查，查驗崗位民警則在鐵路現場指揮中心通過攝像頭進行人證對照，遠程辦理出入境手續(xù)。空港口岸同樣實行機組不下飛機、利用信息化手段實施“非接觸”辦理出入境手續(xù)的查驗模式。同時嚴格落實口岸通關閉環(huán)管理模式，統籌做好外部監(jiān)管、內部防護、聯勤協動以及疫情形勢研判，守住了國門口岸零輸入、零感染、零傳播的底線。
保障公路口岸通關。
此外，各邊檢站還在確保安全的前提下，著力簡化在陸地口岸限定區(qū)域內作業(yè)的貨運車輛通關流程，簡化陸地口岸出入境中國籍員工邊檢手續(xù)，優(yōu)化國際貨運列車通關檢查流程，建立口岸信息公開制度等，著力提升口岸通關質效。
在保障貨運通關的同時，各出入境邊防檢查站始終堅持人民至上，生命至上理念。在卡拉蘇口岸和扼守中巴經濟走廊的紅其拉甫口岸，卡拉蘇、紅其拉甫出入境邊防檢查站針對突發(fā)事件多發(fā)、過往司機高原反應多發(fā)的情況，與海關、防疫等部門加強協作，建立跨境救助、施工“緊急通道”，對需要緊急救助人員和跨境緊急搶修作業(yè)人員做到24小時隨到隨檢。今年以來，先后為9名突發(fā)高原反應的司機提供了救助，收到過往司機送來的錦旗36面。
口岸工作總結及工作計劃篇十二
2013年出入境旅客1842人次，同比下降，其中出境人員923人次，同比下降69%，入境人員919人次同比下降68%。進出口貨物噸，同比下降，其中進口6228噸，同比下降49%，出口噸，同比下降98%。實現貿易額萬美元，同比下降，其中進口萬美元，同比下降56%，出口萬美元，同比下降96%。
在遜克口岸過貨的企業(yè)有哈爾濱東方長城、黑河市速騰公司、遜克外貿公司等11家。主要商品有服裝、大豆、農機具等12個品種。2013年口岸核心能力建設通過國家驗收，糧食專用口岸爭取工作已獲得驗審通過，口岸集中查驗場地建設完成?？偟目?，2013年雖然海關、檢驗檢疫、邊檢、海事、港務等聯檢部門做了許多積極有益的優(yōu)化環(huán)境工作。但是遜克口岸的過貨量和進出人員還是出現大幅下滑。究其原因：
1、遜克缺乏較強的貿易主體。
2、受俄羅斯大的經濟環(huán)境影響，邊境小額貿易越來越難做，同時面臨俄羅斯對灰色通關有嚴格控制，對中俄雙方小額貿易有很大沖擊,引起貿易量下降。
3、在冬季過貨時間段，有效的過貨時間較短。
4、我國對糧食進口加強管理，中俄。
市場價格差距不大，相對利潤較低。
5、俄羅斯對我國出口的大型機械及汽車類產品的加價和控制，市場已接近飽和。
6、遜克今年遭遇特大洪水，縮短了明水期過貨時間。
關于2014年口岸工作，主要目標是過貨量5萬噸、出入境1萬人次，力爭年內水毀碼頭工程建設完畢。主要措施：一是加強與聯檢部門的團結協作，多為他們提供力所能及的服務，保障好他們積極為地方服務的熱情，優(yōu)化通關環(huán)境。二是搞好同波鎮(zhèn)口岸的合作關系，暢通中俄雙方貿易通道。三是集外事口岸辦所有力量，投入到碼頭的修復建設中來。最后建議縣里在培育和引進外經貿主體上要舍得投入、要冒點風險。遜克口岸是成長中的口岸，在成長的過程中，對于外貿企業(yè)的投入和政策傾斜是必要的。
口岸工作總結及工作計劃篇十三
根據“體系標準化、管理信息化、載體品牌化、服務人性化”的要求，將“四化”工作納入“三型機關”的建設中，通過“學習型”“服務型”“開放型”清單中各項細化指標和季度評議標準的確定，使我辦黨建工作實現了可對照、可檢查、可考核、可評判的標準體系;積極推行“互聯網+黨建”，建立了口岸辦官方網站、微博、微信平臺，及時更新工作動態(tài)，便于全體人員交流、學習、宣傳，按照要求加強“黨建云平臺”建設;充分利用黨建活動載體，落實“三項機制”，使得“兩學一做”教育活動能夠制度化常態(tài)化，也將我辦創(chuàng)建“三型機關”，實施“清單化”管理打造為支部黨建的“品牌”;我辦積極推進服務型黨組織建設，定期開展“在職黨員進社區(qū)”、志愿云活動，同時，加大對扶貧戶的包扶力度。
口岸工作總結及工作計劃篇十四
今年我辦聯合口岸聯檢單位通過一系列教育活動營造文明口岸創(chuàng)建氛圍，較好的樹立了廣大干部職工的共建意識。一是組織開展系列教育活動。開展了“三亮三比三評”活動、“三張清單”、“學習分享會”、“黨員進書院”等活動，通過一系列教育活動的開展，提升了廣大口岸聯檢單位干部職工的使命感、責任感和榮譽感，進一步強化了廣大干部職工廣泛參與口岸文明共建的意識。結合建黨96周年和學習宣傳十九大精神，開展了豐富多彩的系列教育活動，營造出了創(chuàng)先爭優(yōu)的濃厚氛圍。二是加強文明窗口建設。組織開展了“黨員文明示范崗”創(chuàng)建活動，進一步完善了窗口建設、內務規(guī)范和政務公開制度設置，統一設立了黨員示范崗標識，堅持落實好主任巡視、科長值班等服務制度。通過嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，強化對各科室的考核評議等手段，有效促進了職工服務意識和工作作風的轉變和提升。
口岸工作總結及工作計劃篇十五
1.科學規(guī)劃，保障港口長遠發(fā)展。積極與^v^規(guī)劃院對接，完成《夾港作業(yè)區(qū)控規(guī)》送審稿的編制工作，并上報xx市政府待審；根據市政府、市發(fā)改委的.要求，我科室牽頭編制了《港港口發(fā)展“十三五”專項規(guī)劃》；協助泰州港口局編制《泰州港港口集疏運規(guī)劃》、《加快泰州港集裝箱運輸發(fā)展研究》兩個規(guī)劃的編制工作。制定并下發(fā)市港口設施維護實施細則，深入企業(yè)指導并督促沿江港口完善相關規(guī)章制度和管理臺賬，年底，由我科室牽頭，對我港企業(yè)港口設施維護管理工作進行了督查。
2.主動跟進，項目服務及時高效。億兆港務、羅家橋港大碼頭、國信電廠、新民拆船碼頭取得交通運輸部使用岸線批復，取得旺橋港內港省交通運輸廳岸線批復；取得國信電廠、羅家橋大碼頭初步設計批復；夾港作業(yè)區(qū)三江通用碼頭工程通過初步設計審查；協助安寧港內港池、盈利港務內港池岸線報批，開展中谷海運、盈利港務大碼頭擴建岸線使用前期論證；協助泰州海事局做好江蘇海事局泰州海事工作船碼頭工程相關前期工作。
3.跟蹤服務，項目建設扎實推進。新港作業(yè)區(qū)一期擴建工程（水工部分）、新港作業(yè)區(qū)三期碼頭改建工程、和尚港內港池碼頭工程（1-5#泊位后方裝卸工藝）通過施工圖設計審查；和尚港內港池碼頭工程1-10#泊位樁基工程通過交工質量鑒定；新世紀造船（xx區(qū)）舾裝碼頭修建工程、聯合安能液體化工碼頭工程（水工部分）通過交工驗收；新港作業(yè)區(qū)公用碼頭（三期）工程項目檔案通過省交通廳專項驗收；三峰港務物流碼頭工程4-7#泊位工程通過竣工質量評定；恒德港務1#泊位、新時代碼頭工程通過竣工驗收。今年共續(xù)建泊位13個，其中萬噸級泊位3個；恒德港務1#泊位，新時代碼頭工程通過竣工驗收。截止201*年底，港已建有非生產性泊位42個（其中舾裝泊位28個），生產性泊位103個（萬噸級以下65個，1～5萬噸級13個，5萬噸級以上25個）。
根據省交通廳《江蘇省港口未批先建行為專項整治行動方案》，對轄區(qū)港口項目進行全面調查摸底，共有6個碼頭列入專項整治范圍，并兩次以行政告知方式督促企業(yè)加快完善相關手續(xù)。截止省局規(guī)定的期限，國信電廠全面完成了整改內容。
二、201*年工作計劃。
2.加強項目上爭力度。力爭取得夾港作業(yè)區(qū)公用碼頭一期（洲際港務）工程、盈利港務擴建工程、安寧港內港池擴建工程、盈利港務內港池、揚子江港務內港池、大明港務取得岸線使用批復。
3.港口建設穩(wěn)步推進。續(xù)建和尚港港池10個千噸級泊位，并完成交工驗收?？赡苄麻_工一期碼頭擴建工程3個萬噸級泊位、億兆港務2個萬噸級10個千噸級泊位泊位、羅家橋長江泊位2個萬噸級5個千噸級以下噸級泊位、羅家橋內港池17個千噸級泊位、三江水泥1個萬噸級泊位、大明港務3個萬噸級泊位等項目，共計11個萬噸級泊位和42個千噸級及以下泊位。國信電廠、亞星錨鏈、蘇通港務、太和港務、下青龍港xx區(qū)、聯合安能、三峰港務、新華港務、南洋船舶在環(huán)保驗收等專項驗收通過的條件下可完成竣工驗收。
4.繼續(xù)加大對港口設施維護工作的檢查督促力度。
口岸工作總結及工作計劃篇十六
應急處置領導小組各成員單位應當按照各自職責，加強重點環(huán)節(jié)、重點場所、重點部位的監(jiān)管，尤其是鄰國發(fā)生大規(guī)模植物疫情、動物疫情、水生物疫情的情況下，建立健全高風險動植物及其產品安全信息數據庫和信息報告系統，根據信息報告情況實施。
24小時值班監(jiān)控和警告，提前做好各項應急處置的準備工作。
1.信息報送。
（
1）及時。
應急處置領導小組對已經或可能形成高風險動植物及其產品突發(fā)事件的信息，應在。
24小時內上報喀什地區(qū)行署；對已經或可能形成三級以上高風險動植物及其產品等安全事件的信息，應在6小時內上報喀什地區(qū)行署；對已經或可能形成一、二級安全事件的信息，應在2小時內上報喀什地區(qū)行署。
（
2）準確。
（
3）信息傳遞過程中應注意保密。
2.應急信息的主要內容。
（
2）事件起因分析、性質判斷和影響程度評估；
（
3）已采取的應急處置措施；
（
4）事態(tài)發(fā)展狀態(tài)、處置過程和結果；
（
5）需要報送的其他事項。