總結是對我們個人和團隊工作的一種總結和概括，通過總結，我們可以發(fā)現(xiàn)工作中的亮點和問題，從而更好地提高工作效率和質量。情感表達可以通過文字、語音、肢體語言等多種方式來實現(xiàn)。接下來，就請大家跟隨小編一起來看看以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考。
交通安全家長會的講話稿篇一
尊敬的老師，親愛的家長們：
大家好！
我今天演講的題目是“交通安全伴我行”。
我們應該時刻牢記交通規(guī)則，不論做什么都應該把安全放在第一位。比如，在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅黃綠三種信號燈，這時候我們就應該做到紅燈停，黃燈等，綠燈行，過馬路才會安全。當我們隨爸爸媽媽一起出行時，我們要提醒爸爸媽媽要做到各行其道，靠右行駛，看清警示牌，我們才能做到安全出行、平安歸家。不能逞一時之快，將自己的生命當兒戲。
同學們，人的生命只有一次，不可能重來，生命是寶貴的，重視交通安全是我們每個公民的義務，更是我們每個公民的責任，讓我們攜起手來，共同呵護這朵生命之花，愿我們都能遠離交通事故，遠離傷痛，珍愛生命吧！
我的演講完畢，謝謝大家！
交通安全家長會的講話稿篇二
家長們：
今天，我們在這里舉行春運交通安全啟動日活動，目的就是再動員、再部署，確保今年春運工作萬無一失。昨天，縣上召開了全縣春運動員大會，對今年春運工作的組織領導、安全管理、部門協(xié)調、應急措施、市場監(jiān)管等各方面都進行了部署。各部門要認真貫徹會議精神，切實做好今年春運交通安全工作，確保交通安全形勢穩(wěn)定有序。今年春運期間，影響我縣道路交通安全的不利因素比較突出。一是春運客流高峰明顯。學生流、民工流、探親流易于形成疊加，單程運輸突出，給運輸工作帶來難度。二是惡劣天氣對交通安全影響較大。今年，天氣變幻無常，春運期間冰雪天氣會對道路交通安全暢通帶來較大影響。三是交通安全隱患較多。春運期間，道路交通流量加大，違法違規(guī)行為增多，特別是客車超員、非客運車輛載人、超速行駛、酒后駕車、疲勞駕駛等嚴重違法突出，容易引發(fā)交通事故。上述不利因素，決定了今年春運交通安全工作將更加繁重，面臨的形勢將更加嚴峻。下面，我再強調幾點：
一要加強組織領導。公安交警部門一把手要把做好春運交通安全管理工作作為當前的中心任務，集中精力抓好各項措施的落實，大隊領導要親自深入一線，帶頭到安全隱患多、事故多發(fā)的重點地區(qū)、重點路段進行現(xiàn)場指揮，重點檢查警力部署和管理措施的落實情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時督促整改，確保各項管理措施落實到位。
二要做到各項措施落實到位。各級、各部門要動員一切可以動員的力量，迅速投入到春運交通安全的源頭管理、宣傳教育、路面執(zhí)法等各個環(huán)節(jié)，盡最大可能把工作做細做實，確保管理不失控。要進一步加大執(zhí)法管理力度，從嚴查處各類嚴重交通違法行為，努力維護道路交通治安秩序的穩(wěn)定。
三要加強各部門之間的協(xié)作配合。春運工作是一項系統(tǒng)工程，各部門、各單位要嚴格按照春運工作要求，明確目標、落實責任，構建全方位管理體系。春運期間，交警部門一定要加大對國道及重點縣鄉(xiāng)道路的路面巡邏力度，嚴格查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為；要針對節(jié)日期間農(nóng)村群眾探親訪友活動集中、農(nóng)村道路短途客運量集中的特點，加大對縣鄉(xiāng)道路交通秩序的整治，嚴格查糾三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人交通違法行為，有效杜絕交通事故隱患，公路交通部門要采取有力措施，保障道路暢通、橋梁安全，及時清理道路路障，在危險路段設臵警示標志，做好搶險工程機械及融雪、融冰等物資儲備，有效應對各類惡劣天氣和突發(fā)事件。廣電部門要通過廣播、電視、網(wǎng)絡等媒介開展行之有效的宣傳教育活動，廣泛深入地宣傳春運交通安全措施、出行安全常識和注意事項，教育引導群眾出行自覺做到不開不坐超員車和非客運車、無牌無證車，不攜帶易燃易爆和危險物品乘車，提高自我保護能力，共同維護春運安全。運管部門要加強春運期間客運市場的監(jiān)管，堅決打擊黑車市場，維護正常的營運秩序；各運輸單位要加強客運車輛管理，加強客運車輛車主教育，切實做好車輛維護保養(yǎng)和清潔工作，確保運輸車輛處于良好技術狀態(tài)，為旅客提供安全、順暢的乘車環(huán)境。
四要嚴格落實工作責任。春運期間，各相關責任部門要轉變作風，以超常的工作，過硬的措施，嚴肅的紀律，強化責任追究，確保各項措施的落實。對確因工作不力、造成后果的要嚴肅追究責任。
同志們，安全責任重于泰山，各級、各部門要按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，立即行動起來，狠抓各項工作措施落實，確保春運交通安全形勢穩(wěn)定，道路通暢有序，努力為全縣人民歡度春節(jié)創(chuàng)造安全和諧的道路交通環(huán)境。
最后，預祝我縣春運交通安全管理工作取得圓滿成功。
交通安全家長會的講話稿篇三
同志們：
受局黨委委托，現(xiàn)將20__年全市水路交通安全工作情況及20__年工作重點向各位會議代表匯報如下：
一、20__年主要工作。
20__年，我市堅持“科學發(fā)展、以人為本、安全第一”的理念，圍繞年度工作計劃，積極開展水路交通安全“打非治違”、“嚴打嚴治”、“六打六治”、“四船共治”等專項整治活動。推動縣、鄉(xiāng)、村、船主落實四級責任制，全面落實安全監(jiān)管網(wǎng)格化，推進安全監(jiān)管信息化，推行老舊渡船更新改造標準化，重點跟蹤市局和市安委會掛牌督辦隱患的整改銷號，狠抓各項安全監(jiān)管工作落實，保障了全市水路交通安全形勢總體穩(wěn)定。水路交通安全指數(shù)在控制范圍內，發(fā)生事故1起、死亡1人，直接經(jīng)濟損失17萬;完成農(nóng)村老舊渡船更新改造131艘，占年度目標的131%;31家港口企業(yè)和3家省內旅客運輸企業(yè)安標考評全面達標;查出各類安全隱患1282處(其中市級掛牌督辦2處)，隱患整改率100%。
(一)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，政府安全管理責任和海事監(jiān)管責任進一步落實。一是以安全生產(chǎn)標準化達標創(chuàng)建和企業(yè)經(jīng)營資質為抓手，推動企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實。市局成立工作專班，制定工作方案，組織企業(yè)自評員培訓，聯(lián)合考評機構對企業(yè)實施考評前輔導;同時結合企業(yè)經(jīng)營資質核查，指導企業(yè)建立安全生產(chǎn)責任體系，完善各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，強化安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的考核管理。全市31家港口企業(yè)和3家省內旅游運輸企業(yè)在限期內通過考評。對安全生產(chǎn)主體責任不落實的洪湖城東水上加油站、洪湖岸邊城旅游船運輸公司2家企業(yè)，下達了限期整改通知書。二是完成全市87個涉渡鄉(xiāng)鎮(zhèn)四級責任狀的簽訂工作。與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府建立溝通聯(lián)動機制，杜絕“三無船”、農(nóng)用船、漁船非法載客現(xiàn)象。監(jiān)利縣毛市鎮(zhèn)政府重視安全工作，出資16萬元修建渡口碼頭，多次召開專題會議，制定工作方案，協(xié)助海事部門制止違章渡運;洪湖濕地海事處在鮮蟹上市前，聯(lián)合沿湖鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展農(nóng)用船、漁船非法載客專項整治行動;石首處聯(lián)合高陵鎮(zhèn)政府對一處私設渡口進行了強制取締。三是認真落實《湖北省渡口渡船安全監(jiān)管工作制度》，確保網(wǎng)格化監(jiān)管有效實施。督促各地合理布局基層站所，安排監(jiān)管人員，落實監(jiān)管工作經(jīng)費。市局自籌資金80萬，為縣市區(qū)配發(fā)了海事執(zhí)法摩托車、執(zhí)法記錄儀、水上救生設備等，充實裝備，改善監(jiān)管環(huán)境。轄區(qū)渡口渡船網(wǎng)格化監(jiān)管格局基本形成，渡口渡船“一旬一檢”全面落實。監(jiān)利縣成立渡口安全監(jiān)管專班，配備專人專車，列支安全監(jiān)管經(jīng)費17萬元，確保轄區(qū)渡口“一旬一檢”指標全面完成;公安處調整轄區(qū)基層海事所設置，充實一線執(zhí)法人員，確保安全監(jiān)管全覆蓋，檢查頻次無遺漏。四是與船主簽訂了《gps終端設備使用和管理責任書》，制定《荊州市水上搜救監(jiān)控值班制度》，確定專人，緊盯gps終端設備開機率。20__年，通過監(jiān)控平臺共發(fā)現(xiàn)和處理違章127起。
(二)義渡、半義渡、學生渡口管理模式改革取得試點性突破。全市現(xiàn)有義渡、半義渡160多處，占全市渡口總數(shù)近1/3。一是通過調研，及時掌握老百姓出行方式和渡口經(jīng)營模式新變化。在監(jiān)利縣毛市鎮(zhèn)政府的支持下，李家門渡口等幾處渡運量較大的渡口經(jīng)營人積極響應國家渡船更新改造政策，主動更新了渡船并影響到周邊渡口，打破了義渡、半義渡管理難的僵局。二是借鑒校車管理模式，推動學生渡口管理改革。20__年，我們把監(jiān)利縣毛市鎮(zhèn)南剅中心小學作為試點，開展了“手拉手，共創(chuàng)平安學生渡”活動。由南剅中心小學和毛市鎮(zhèn)人民政府共同出資16萬負責修建學生專用渡口碼頭，我局籌資25萬建造一艘學生專用渡船交由學校管理?！靶@1”首航活動，得了交通部、省廳、省局和國內主流媒體的廣泛關注，兩岸老百姓自發(fā)燃放煙花爆竹，表達對政府及海事部門的感謝。
(三)搶抓政策機遇，農(nóng)村老舊渡船更新改造提檔升級。20__年，市局墊付渡船更新改造啟動資金近100萬元，共完成農(nóng)村老舊客渡船更新改造131艘。按照《農(nóng)村老舊客渡船更新改造辦法》和省廳公布的《湖北省客渡船標準船型圖冊》，嚴格船舶建造質量和更新改造全過程管理，江陵、松滋、公安、石首四縣市客渡船更新改造率達到100%。
(四)集中整治與長效機制結合，砂石船整治取得明顯效果。因江北高速、潛石高速等重點項目相繼開工，一批砂石運輸船從洞庭湖裝載砂石料，經(jīng)長江進入我市轄區(qū)螺山干渠、內荊河等水域。這些船舶普遍存在超載運輸、證書不齊、配員不足、標識不清、航行無序等問題，綜合治理刻不容緩。我局牽頭聯(lián)合潛江局組成工作專班，緊密聯(lián)動，制定了《聯(lián)合整治行動方案》，發(fā)放了《告船民書》和《螺山干渠、內荊河航行須知》，對問題船舶進行了現(xiàn)場整改，確保了該水域船舶航行秩序。公安、松滋等縣、市也結合河道整治工程開展了涉砂船舶專項整治;市局船檢科還與荊州海事局聯(lián)合，開展了自卸砂船檢驗專項行動。針對涉砂船舶船員持證率不高、配員不足、高職低配等問題，就近舉辦船員培訓班2期，培訓船員300余人，有效緩解了船舶配員不足的矛盾。對于船舶經(jīng)營人反映螺山干渠、內荊河沿線漁網(wǎng)、過河建筑物礙航以及客渡船搶航等問題，市局立足群眾路線教育實踐活動，籌資28萬元在上述水域開展了航道清障工作。
(五)深入排查，全面整改，一批多年積累的隱患得到了根治。監(jiān)利“6.13”事故后，我市結合“打非治違”、“嚴打嚴治”、“四船同治”、“水上客運專項整治”等活動，深入開展隱患排查，全市共查出水路交通安全隱患1282處，對排查出的隱患逐條督促整改，一時難以整改到位的，分級建立了隱患臺賬，落實整改責任人。監(jiān)利縣毛市汽渡拖輪設施嚴重老化，超齡渡運(市安委會掛牌督辦);公安縣金龍閘渡口客渡船長期違章渡運機動車輛(我局掛牌督辦)兩處掛牌督辦隱患，均在規(guī)定的整改期限內整改到位。
(六)專家會診，多方聯(lián)動，港口危化安全監(jiān)管工作逐年規(guī)范。一是完善制度，落實責任，嚴格監(jiān)管。根據(jù)《湖北省港口危險貨物安全監(jiān)管工作制度》，我局出臺了考核辦法，全面實施了安全責任考核。市局每季度對縣市區(qū)港航海事處進行一次督查，同時抽查港口?；髽I(yè)，縣市區(qū)港航海事處每月對轄區(qū)港口?；髽I(yè)進行一次檢查。全市30家港口?；髽I(yè)全部建立了安全檔案，港口?；髽I(yè)安全監(jiān)管逐步規(guī)范。二是建立港口危險貨物安全監(jiān)管聯(lián)動機制。市局與荊州海事局、長航公安荊州分局聯(lián)合出臺了《港口危險貨物安全監(jiān)管聯(lián)系會議制度》，三部門定期召開港口危險貨物安全監(jiān)管聯(lián)系會議，通報港口危險貨物安全監(jiān)管工作情況，商議監(jiān)管對策，開展聯(lián)合執(zhí)法。三是開展港口危險貨物安全專家會診。聘請專家定期對全市港口危險貨物企業(yè)安全狀況、設施設備、應急預案、應急物資儲備、應急隊伍建設培訓等工作進行檢查會診，幫助企業(yè)提升安全管理水平和應急處置能力。建立起專家排查，企業(yè)整改，港航部門嚴格執(zhí)法的隱患排查整改機制。
(七)開展水工活動通航安全監(jiān)管，為重點工程保駕護航。隨著“壯腰工程”的實施，我市轄區(qū)水域水工活動不斷增多，水域通航安全面臨嚴峻挑戰(zhàn)，市局涉水工程工作專班，及時協(xié)調工程建設單位、施工單位和當?shù)睾Ｊ聶C構，督導落實轄區(qū)水域涉水活動通航安全措施，對江南高速公路、荊松一級公路、洪湖至監(jiān)利高速公路、彌市大橋改造工程、207國道三座危橋改造工程，以及江北高速、潛石高速等跨航道工程項目積極介入，加強監(jiān)管。洪水期間，市局多次組織開展跨航道橋梁施工通航安全大檢查，及時發(fā)現(xiàn)施工水域通航安全隱患，對施工單位下達整改意見書，并責成現(xiàn)場海事監(jiān)管人員督促落實。
20__年水上交通安全工作取得了較好的成績，但安全基礎仍然較薄弱，影響水上交通安全的深層次問題沒有得到根本解決。我們要充分認清這些問題，以更大的決心、下更大的氣力，筑牢基礎，嚴格履職，確保我市水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
二、20__年安全工作思路。
20__年全市水路交通安全工作總體思路是：認真貫徹學習《安全生產(chǎn)法》，按照上級有關水路交通安全的部署和要求，牢固樹立科學發(fā)展，安全發(fā)展理念，以“平安水域”創(chuàng)建活動為載體，以責任落實為重點，以隱患整改為保障，嚴格履職，科學監(jiān)管，確保水路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
(一)健全責任體系，構建“一崗雙責”、齊抓共管的安全管理新格局。實現(xiàn)水路交通安全長治久安，關鍵在于增強責任心，落實責任制。一是按照《湖北省安全生產(chǎn)黨政同責、一崗雙責、齊抓共管暫行辦法》和荊州市港航海事船檢局《關于建立水路交通安全監(jiān)管責任分片包干制度的通知》要求，堅持管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務必須管安全，建立健全安全生產(chǎn)責任體系，劃分安全監(jiān)管“責任田”，實施“分田到戶”，分管領導除對自己分管領域的安全負責外，還分片包干1-2個縣市區(qū)水路交通安全監(jiān)管工作。突出領導特別是各單位“一把手”這個核心和關鍵，逐級把責任落實到崗位，落實到人頭，建立起“橫向到邊、縱向到底”的安全監(jiān)管責任網(wǎng)絡，努力構建“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的新格局。二是按照交通運輸部《安全生產(chǎn)事故責任追究辦法》和《荊州市港航海事系統(tǒng)安全責任目標考核實施方案》，全面推行水路交通安全責任目標管理。強化水上交通安全、港口安全目標考核，嚴格責任追究。對責任落實到位，隱患整改到位的責任領導和具體責任人給予獎勵;對落實責任不力，甚至發(fā)生安全監(jiān)管責任事故的單位和責任人要扣減工作經(jīng)費，并按規(guī)定追責。三是強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府渡口渡船安全管理“四級責任制”，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負責、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機制。
(二)完善“兩化”體系，構建安全生產(chǎn)隱患排查治理新機制。一是按照《湖北省安全生產(chǎn)隱患排查治理標準化、數(shù)字化建設指南》，指導全市水運企業(yè)、港口企業(yè)建立安全生產(chǎn)隱患排查治理體系。對企業(yè)隱患排查治理工作進行實時監(jiān)控，并根據(jù)信息提示進行檢查督辦，逐步形成情況能掌握、過程能記錄、責任能明晰、監(jiān)管全覆蓋的安全隱患排查治理新格局，推動水運企業(yè)、港口企業(yè)主體責任和行業(yè)管理部門監(jiān)管責任落實。二是保持水路交通安全生產(chǎn)隱患排查治理高壓態(tài)勢，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，深化隱患排查治理，堅持“鐵規(guī)定、剛執(zhí)行、全覆蓋、嚴執(zhí)法、見實效”的要求，繼續(xù)集中開展“打非治違”等水路交通安全專項活動。重點對客渡船、旅游客船、砂石運輸船、危險品運輸船和港口危貨企業(yè)開展集中整治，推進隱患排查治理常態(tài)化。加大隱患督促整改力度，強化水路交通重大安全隱患滾動式排查、整改、跟蹤機制，實施重大隱患掛牌督辦。
(三)優(yōu)化基層站點布局，強化基層人員培訓，嚴格基礎工作考核。一是合理布局基層執(zhí)法站所，充實一線執(zhí)法力量。20__年水監(jiān)體制改革后，我市保留了38個內河簽證站點。隨著工作重心的轉移(費收任務重)，我市內河簽證站點及所屬海事執(zhí)法人員逐步向長江沿線回流，內河監(jiān)管網(wǎng)點和監(jiān)管力量日漸消弱，內河水域和渡口渡船的安全監(jiān)管不斷弱化。內河水域監(jiān)管任務重的縣市要根據(jù)轄區(qū)實際，合理布局基層執(zhí)法站所，確保安全監(jiān)管無死角、無盲區(qū)、全覆蓋。二是強化基層執(zhí)法人員業(yè)務輪訓，增強隊伍戰(zhàn)斗力。結合新《安全生產(chǎn)法》宣貫，市局擬從20__年起，用三年左右時間，開展基層一線執(zhí)法人員業(yè)務培訓，凡縣市區(qū)在編在崗人員實施全員輪訓。內容涵蓋水上交通安全管理、水路運政、港口安全管理、船舶檢驗基礎等，培訓結束實施考核，考核結果與個人績效掛鉤。三是嚴格基礎工作考核，規(guī)范內業(yè)管理。開展水上交通安全、港口安全監(jiān)管業(yè)務考核評比，探索建立新形勢下內河水路交通安全監(jiān)管體系，完善工作流程，統(tǒng)一工作規(guī)范。對各單位執(zhí)行工作流程，完成工作效果情況實施嚴格考核，考核結果與各單位安全經(jīng)費掛鉤。
(四)嚴格程序，保證質量，繼續(xù)推進客渡船更新改造和渡口渡船安全監(jiān)管工作。一是各地對轄區(qū)渡船進行全面篩查，按照“應改盡改、保質保量”要求，凡存在安全隱患的渡船，力爭20__年底前完成更新改造。二是優(yōu)化渡口布局，借鑒監(jiān)利縣毛市鎮(zhèn)經(jīng)驗，通過政策引導，優(yōu)勝劣汰，鼓勵相鄰渡口合并，淘汰渡運量小，安全隱患突出，管理差的渡口;對碼頭條件優(yōu)越，管理規(guī)范的渡口，合理運用渡船更新改造政策，優(yōu)先扶持改造。三是立足省局gps/北斗、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設，打造荊州水路交通安全監(jiān)管數(shù)字港。今年省局將為我市242艘渡船安裝gps/北斗監(jiān)控設備，為36處重點渡口、港口安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，加上之前已安裝的80多處，我市超過70%渡口和港口危貨企業(yè)將可實現(xiàn)遠程監(jiān)控。各地要充分利用好該監(jiān)控系統(tǒng)，搭建監(jiān)控平臺，實施科學監(jiān)管。
(五)全力以赴保春運安全，服務人民群眾安全便捷出行。春節(jié)臨近，人員出行密集，我們必須保持高度警覺，把春運安全放在首要位置，作為開年重中之重的工作來抓。要加強春運工作的組織領導，確保安全責任落實到一線，落實到企業(yè)、船舶、港口、碼頭。領導帶隊全面深入開展隱患排查，強化重點集鎮(zhèn)渡口、人員密集渡口、港口危貨碼頭等場所安全監(jiān)管，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，督促確實整改到位，不留死角，不打折扣，確保安全監(jiān)管全覆蓋，安全隱患零容忍。加強春運值班，確保信息暢通。
同志們，安全工作責任重大，使命光榮，我們要時刻保持警醒，進一步增強安全工作責任感，牢牢守住安全紅線，為服務長江經(jīng)濟帶發(fā)展，服務壯腰工程作出新的貢獻。
交通安全家長會的講話稿篇四
尊敬的各位家長、老師們、同學們：
大家下午好！
為了增強同學們的交通安全意識，提高自我保護的能力，我們和交警支隊三大隊聯(lián)合舉辦了這次以“珍愛生命、安全出行”為主題的系列比賽。本次活動自12月份啟動以來得到了同學們的積極響應，共有2000余份作品進入復選，400多份作品獲獎，參賽人數(shù)之多，參與熱情之高令人欣喜和鼓舞。首先讓我代表學校向在本次活動中獲獎的同學表示熱烈的祝賀，同時向為孩子們提供這次機會并參與組織的交警支隊的各位領導和學校的老師們表示誠摯的感謝。
我們學校緊靠洸河路，車流量比較大，同學們的交通安全一直是我校和交警支隊三大隊的工作重點，特別是今年，洸河路拓寬改造，關愛橋暫停使用，為同學們上下學帶來了安全隱患。三大隊的同志們看在眼里，記在心上，他們在路口設立助學崗，派專人護導，悉心照料，早起晚歸，風雨無阻，一年來未出現(xiàn)一起交通事故。他們的細心、愛心、責任心讓人感動。在此我提議用我們熱烈的掌聲再一次對他們的辛勤付出表示感謝！
本次活動最令人高興的是不僅僅是孩子，許多家長也參與其中，“小手拉大手”家長和孩子一起在活動中體會交通安全對生活的重要性。取得了良好的社會效果。在此，我希望同學們不僅要寫好、畫好，還有做好，把交通安全時刻記在心上，珍愛生命，安全出行。
最后，祝愿同學們過一個安全、快樂的寒假，祝福所有在座的領導和老師們身體健康、合家幸福、新年快樂！
交通安全家長會的講話稿篇五
家長朋友們、同學們：
我認為：
1、安全隱患沒有排除。海綿墊放在了學生通過的`樓道里。
2、學生安全意識淡薄?？吹接行∨笥阉さ沽耍€奔跑，還踩在小朋友身上往下跑。導致6人死亡，31名學生受傷。2名學生重傷的殘忍局面。
同學們聽了這則新聞有什么感受？
我要對同學們強調的是：
1、上學放學路上，注意交通安全，不橫穿公路，不要在公路上打鬧，排隊靠右走。
2、不要在教室、走廊和樓梯上追逐打鬧，以免傷害自己和他人。
3、一會帶回班級時，上樓不準跑、不準擠，安全第一。
同學們，燦爛的一周即將開始，讓我們以自信、愉快的'心情迎接這周的每一天吧。
交通安全家長會的講話稿篇六
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的杯具。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你應對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致杯具發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，違反交通規(guī)則。
據(jù)統(tǒng)計，我國中小學生因交通事故、治安事故……死亡的，平均每一天就有40多人，相當于每一天都有一個班的學生消失！這是多么觸目驚心的數(shù)目?。∵@其中也許有我過去、此刻、將來的同學，這是多么讓人難以理解的事實呀！
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，學校組織我們觀看了“交通安全教育片”，使我感觸更深。那一幕幕血淋淋地景象，讓我看后一次又一次地被震撼。嚴峻的事實再次告訴我們，危險不僅僅是壞人造成的！安全意識淡薄和不良的生活習慣，都是造成意外的源頭。所以，為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍愛我們生命，在此，我向全體同學發(fā)出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全禮貌公德。
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻堅持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。
3、當我們過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳??？”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?BR> 雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向禮貌的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的職責。讓我們攜起手來呵護這禮貌之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
交通安全家長會的講話稿篇七
親愛的家長朋友們：
你們好！
古人云“書中自有黃金屋，書中自有顏如玉”“讀書破萬卷，下筆如有神”。社會發(fā)展日新月異，兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書的時代已經(jīng)一去不復返了，只學習課本上的那點死的知識，已經(jīng)遠遠達不到時代對于孩子今后發(fā)展的要求了，相比城鎮(zhèn)小學生，農(nóng)村小學生的課外閱讀量比較少，閱讀面比較窄。語文實踐證明，凡是課外書讀得多的學生，理解能力就強，學習效果就好。小學生正處于人生的起步時期，如剛破土的幼苗，渴望吮吸知識的甘露，這“甘露”的獲得，不能只滿足于課內有限的閱讀內容，更需要學生依靠課外閱讀去采集吸收。
為此，xx市專門出臺了《xx市教育局關于加強中小學讀書活動的意見》（xx教113號），并根據(jù)各年級學生特點，從大量的課外書籍中精選出最適合學生閱讀的書目。但學校在推廣讀書活動的過程中發(fā)現(xiàn)有的孩子手中可讀的課外書很少，學生的閱讀量亟待提高，閱讀的視野比較狹窄；生的閱讀效率不高，學生存在兩極分化現(xiàn)象，主要表現(xiàn)為閱讀速度較慢，閱讀技巧的匱乏。這些問題的存在極大地影響了學生課外閱讀能力和寫作水平的提升。
鑒于此，我校一直堅持將學生的讀書工作作為我校的重點工作，全面深入開展了以讀促寫，讀寫結合活動，堅持每日閱讀半小時，建立讀書筆記，堅持仿寫和小練筆，撰寫自己的閱讀感悟，將閱讀與寫作有機結合；建立了班級圖書角，舉辦了學校圖書館開放日活動，定期開展了好書推介會、讀書交流會和好書對對換活動，舉辦了讀書演講比賽和讀書節(jié)活動等，積極打造了“書香班級”“書香校園”，營造了濃厚的讀書氛圍，收到了良好的閱讀效果。一本好書，一生的財富。學生在這一系列的讀書活動中，不僅對書籍產(chǎn)生了濃厚的閱讀興趣，增加了閱讀量，開闊了視野，提高了自己的語文素養(yǎng)，而且在潛移默化中養(yǎng)成了喜歡閱讀的優(yōu)秀習慣，這將使他們受益終生。
各位家長朋友，我們堅信，孩子要得以健康成長，將來得到更好的發(fā)展，我們必須讓孩子喜歡上閱讀，要引導您的孩子把讀書視為生活中不可缺少的一部分。在此，我誠摯地邀請您加入到我們的行列，一起來為孩子創(chuàng)設良好的讀書條件，營造濃郁的讀書氛圍，在閑暇時間能夠和孩子一起共讀，引領孩子熱愛閱讀，暢游書海，讓書香浸潤孩子的心靈，讓讀書成為孩子們童年里最美好的回憶。為孩子提供良好的讀書環(huán)境，是我們每個家長的責任和義務，我們提倡“少買一包煙，給孩子多買一本好書；少看一小時電視，多陪孩子讀書”的精神，能主動地和孩子一起閱讀，引導他們思考，營造家庭讀書氛圍。
好書系人生路標，美文乃讀者佳肴。開卷陶冶情操，華章啟迪智慧……讀書可以拓寬眼界，豐富知識；讀書能引導我們明理，提高修養(yǎng)；讀書，還能提高閱讀能力，養(yǎng)成良好的學習習慣。一本好書就像一艘航船把我們從淺狹的港灣引向生活無垠的海洋。為了孩子美好的明天，讓我們攜起手來，共同努力，讓本本好書伴隨孩子成長的每一個腳步，讓迷人的書香飄溢你美好的家園。
再一次感謝您的參與和支持！
交通安全家長會的講話稿篇八
農(nóng)村學校學生外出時間少，大部分學生對斑馬線、紅綠燈等事物，只聽說過或在書上見過，卻很少經(jīng)歷過，對一些交通事故的發(fā)生和車禍的慘狀很少目睹過，因此，小學生的道路交通安全知識缺乏，更不要說了解多少道路交通安全法規(guī)知識，小學生道路交通安全意識淡薄。為此，我校一直以來高度重視對農(nóng)村小學生的道路交通安全教育工作;今天下午各班又積極開展了“道路交通安全教育”主題班會，使學生董得了：
1、指揮燈信號的含義：綠燈亮時，準許車輛、行人通行;紅燈亮時，不準車輛、行人通行;黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和已經(jīng)進入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行;黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
2、行人必須遵守：須在人行道內行走，沒有人行道的，須靠邊行走;橫過車行道，須走人行橫道;不準穿越、倚坐道口護攔;不準在道上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車;列隊通過道路時，每橫列不準超過2人;兒童的隊列，須在人行道上行進。
3、橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全：(1)穿越馬路，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈?！薄?2)穿越馬路，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。(3)穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路，一定要加以小心。(4)不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。(5)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。
4、乘車人必須遵守：(1)乘坐公共汽車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。(2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。(3)乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。(4)乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。(5)乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應系好安全帶。(6)盡量避免乘坐卡車、拖拉機;必須乘坐時，千萬不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。(7)不要在機動車道上招呼出租汽車。
5、未滿12歲的小學生不準騎自行車。
6、鐵路交通安全，行人和車輛通過鐵路道口時應注意：行人和車輛在鐵路道口、人行過道及平過道處，發(fā)現(xiàn)或聽到有火車開來時，應立即躲避到距鐵路鋼軌2米以外處，嚴禁停留在鐵路上，嚴禁搶行超過鐵路;車輛和行人通過鐵路道口，必須聽從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮;凡遇到道口欄桿(欄門)關閉、音響器發(fā)出報警、道口信號顯示紅色燈光，或道口看守人員示意火車即將通過時，車輛、行人嚴禁搶行，必須依次停在停止線以外，沒有停止線的，停在距最外股鋼軌5米(欄門或報警器等應設在這里)以外，不得影響道口欄桿(欄門)的關閉，不得撞、鉆、爬越道口欄桿(欄門);設有信號機的鐵路道口，兩個紅燈交替閃爍或紅燈穩(wěn)定亮時，表示火車接近道口，禁止車輛、行人通行;紅燈熄白燈亮時，表示道口開通，準許車輛、行人通行;遇有道口信號紅燈和白燈同時熄滅時，需停車和止步瞭望，確認安全后，方準通過;車輛、行人通過設有道口信號機的無人看守道口以及人行過道時，必須停車或止步瞭望，確認兩端均無列車開來時，方準通行。
7、對學生上放學實行路隊管理，培養(yǎng)學生的養(yǎng)成行為，自覺遵守道路交通規(guī)則。
8、加強對學生家長的道路交通安全教育，讓其時常提醒自己的子女。
當然，對小學生的道路交通安全教育光靠學校、家庭的努力是不夠的，還需要全社會的共同參與，特別是交通安全管理部門重視，交警部門要多對道路安全進行督查，對違規(guī)車輛加大執(zhí)法力度，全體駕駛員一定要自覺遵守道路交通規(guī)則，做到文明駕車，文明行車，只有全社會都參與進來，發(fā)生在小學生的道路交通安全事故就一定會減少或杜絕，才能讓他們健康快樂地成長!
有關交通安全講話稿：高高興興上學去，平平安安回家來。
衣、食、住、行，是人們生活中最基本的內容，其中的“行”，要涉及交通問題。由于我們中學生自控能力差，時間和空間觀念較模糊，遇意外情況易驚惶失措，加上缺乏交通安全意識。缺乏交通安全知識。缺乏交通安全責任感。存在麻痹思想。存在僥幸心理，于是在我們學生中發(fā)生了一幕幕慘劇。
交通事故的發(fā)生不僅在政治上造成嚴重影響，經(jīng)濟上也造成巨大損失，還給人們造成巨大的精神痛苦，因此，人們稱交通事故為“交通戰(zhàn)爭”，稱汽車為“滾動的殺人武器”。交通事故上升，在全國近2億中小學生中，近年來包括交通事故在內的各種傷亡事故中，非正常死亡率高達萬分之一!孩子們以風華正茂的生命為代價，向人們敲響了交通安全的警鐘!加強中小學生交通安全教育刻不容緩，勢在必行。
“高高興興上學去，平平安安回家”是每個學校老師和學生家長對學生的一個共同心愿。人們說，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。我們每一個同學在學好科學文化知識的同時，更應該學習如何保護自己?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達“300”人，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。就在的11月14日早上6點，山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大貨車向學生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸?；癁闉跤?。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事。同學們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性力越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效，車會向前繼續(xù)行駛18.82米遠，才能停住，而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續(xù)行駛達24米。
在日常生活中，有許多人不懂得汽車慣性的道理，以為汽車只要一剎車應付以立即停止，于是便毫無顧忌地在行駛著汽車前橫過馬路或從停著車頭車尾突然走向車行道上，結果被汽車撞倒了。這種案例時常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路更為突出。對于這種情況，汽車駕駛員也無可奈何。如果出現(xiàn)類似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負責主要責任。
當汽車轉彎時，汽車的方向燈一閃一閃時，它告誡人們，汽車要轉彎時所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度，這是因為汽車在轉彎時，前后輪不會在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的。這個差別就叫“內輪差”。由于這種“內輪差”，使汽車轉彎時，前輪可能通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。懂得了汽車轉彎時的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實，如果你離轉彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，液壓離轉彎的車輛橫距一公尺以外。
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打?是不是有同學邊走邊看書?是不是有同學隨意橫穿公路?是不是還有同學騎自行車時喜歡顯示自己的本領，意雙手離把或單手騎車?在交通日益繁忙，生活節(jié)奏日益加快的今天，遵守交通規(guī)則，才為我們前進的路，上了護欄。如果人人都遵守交通規(guī)則，珍視生命，才能保證社會的和諧與安定。我們應該深深的懂得：美好的時光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。
同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
大家還記得我們小時候經(jīng)常唱的一首兒歌嗎?“紅燈停，黃燈等，綠燈亮了行走請。過馬路，左右看，不要猛跑和亂竄。跨護欄，越隔離，太危險你別著急。上學來，放學去，靠右行走要牢記。遵規(guī)則，講文明，交通安全銘記心?！?BR> 同學們：下午好!
今天我要講主題是：珍愛生命，安全出行。
人們都說，交通事故猛于虎?？墒抢匣⒃賰矗仓荒芤豢诔缘粢粋€人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還無情，還殘酷的數(shù)字。山西某900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風貨車向學生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。江西省星子縣一輛大貨車掉下山崖，22人當場死亡。江西省某高速公路一輛大客車翻車10人死亡。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸?；癁闉跤?。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
再來看一些交通事故：比如，206月份我鎮(zhèn)黃洞某小學的一名學生在中午放學時，騎自行車橫過馬路被迎面而來的泥頭車當場撞死。年11月份，在油甘埔某小學讀書的一名學生，他的家長用電單車載他上學時，在上學路上沖紅燈被貨車撞死。2006年12月份，在五聯(lián)某小學讀書的一名學生，在星期六放假期間，騎單車上路在排沙圍路口被公共汽車當場撞死。過了三天，鳳崗某中學的一名學生在上學的路上被一輛貨車當場撞死。還有今年3月份，一名十三歲的孩子用摩托車載著他的媽媽發(fā)生車禍成了植物人，到現(xiàn)在還躺在醫(yī)院，而且由于是無證駕駛，責任全在他，一分錢也賠不到。
是導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生?據(jù)交通警察調查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。
綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。生命對于一個人來說，只有一次，應該愛護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或為了眼前的利益而違反交通法規(guī)。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當中，有一部分是對交通法規(guī)不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會上有些人卻不愿學習，要他學也想學，而等到付出了金錢，鮮血或生命的代價才開始后悔當初沒有學習交通法規(guī)?？墒牵Y果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。不遵守交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命。
一些到過國外的人，在談到交通秩序時，就會情不自禁地說，外國的交通秩序真好。我雖然沒能親身感受過國外良好的交通秩序，可我在一篇文章中讀到這樣一個事例：一位外國司機半夜駕車回家，途徑一：紅綠燈處見紅燈閃亮司機規(guī)規(guī)距距停車等候，盡管當時這條偏僻的路上已是空無一人，也沒有其它車輛，當時同車的一位中國人對此很不解。外國司機都說：既然是交通規(guī)則，那我們就應該任何時候，任何地方都要遵守。兩相對比，我們不難發(fā)現(xiàn)，為什么在汽車保有量只占世界1.9%的中國，事故死亡人數(shù)卻占了世界的20%。
為了改變我們交通事故頻發(fā)的狀況，建立安全、文明暢通有序的交通秩序，國家交通有關部門也采取了許多有效措施。去年5月1日，實施《道路交通安全法》，從去年下半年開始，全國各地交通警察開展了交通安全宣傳“五進”活動。
當你們在馬路上追打嘻鬧或隨意橫穿公路時，你們是否意識到災難會隨時降臨呢?
我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路，但在橫過馬路時，一定要看看左右來往的車輛，要確認安全之后再橫過，在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過街設施。千萬不能因搶時間，搶速度而隨意橫穿。
現(xiàn)在，我教大家學習三大本領：一會走路、二會騎車、三會乘車(這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全)。
1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時，等車停穩(wěn)先下后上;坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。
同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
最后，祝愿大家身體健康，學習進步，一生平安!
交通安全家長會的講話稿篇九
尊敬的各位領導、各位家長朋友：
大家好！
我是街道的。市民，非常榮幸能在這里作為市民代表發(fā)言。
時代在進步，社會在發(fā)展。建設“平安”，創(chuàng)建暢通、有序、安全、文明的道路交通環(huán)境，離不開大家的共同參與和支持。構建和諧文明社會，共建美好明天，是每一個市民的共同責任。平安是金，平安是福。為了你和家人、朋友的幸福生活，為了社會的穩(wěn)定繁榮，我們更應該在行車走路時多一份小心謹慎，多一份對自己、對他人生命的關愛和責任。為了創(chuàng)建和諧交通環(huán)境，促進經(jīng)濟發(fā)展，作為普通市民，我們應做到以下幾點：
一、樹立“愛我”意識，積極參與交通綜合整治，從自身做起，從身邊點滴小事做起。做到說文明話、走文明路、駕文明車、做文明人，自覺樹立良好形象，安全禮讓，平安出行，以良好的精神面貌向世人展現(xiàn)美麗風彩。
二、嚴守交通法規(guī)，共同維護交通安全，做到各行其道，遵守交通信號，不闖紅燈，不亂停放車輛，堅決服從交通警察的指揮和管理。
三、走文明路，做交通文明人，做到行路走人行道，過馬路走斑馬線，不翻越、鉆跨交通隔離護欄；不損壞交通設施；不在馬路上追逐玩耍，不三五成群并肩行走或聚集停留；不在機動車道上攔乘車輛，教育和引導學生子女遵守交通法規(guī)。教育孩子不要在道路上使用滑板、滑行車、旱冰鞋等滑行工具。
四、文明交通參與，樹立市民良好形象，做到不坐超載機動車，不酒后駕車，不無證駕車，不超速駕車，騎自行車或電動自行車要走非機動車道，橫過機動車道時應下車推行；騎自行車不載人、不雙手離把、不打手機、不搭肩并行。
道路交通安全，不僅關系到每個家庭的幸福，更關系到整個社會的穩(wěn)定祥和。就讓我們從自己做起、從小事做起、從今天做起，為了家庭的幸福、社會的安定，積極行動起來，自覺遵守交通法律法規(guī)，共同營造一個安全暢通的道路交通環(huán)境，為建設一個美麗和諧的新，盡快實現(xiàn)“融入重慶主城區(qū)，建設重要功能區(qū)”貢獻自己的一份力量。
交通安全家長會的講話稿篇十
尊敬的領導、家長們：
大家好！
今天我給大家?guī)淼氖顷P于交通安全主題的演講，下面給大家說說我的看法。
我國土地遼闊，發(fā)生交通事故的概率較高，特別是在高速公路、立交橋等地方表現(xiàn)得特別嚴重。對于這些情況，我們也認真的找出不足之處，積極做出應對措施。
接下來，我們將貫徹落實今天會議精神，重點抓好“一防一控三降”安全生產(chǎn)目標，始終堅持安全出行的原則，全力做好道路交通安全工作。主要從以下幾點入手。
積極配合交警、公共管理部門，分階段、重點開展有針對性的道路交通安全隱患整治行動。檢查道路交通燈、標志物、隔離設施、技術監(jiān)控設備等，特別是重點路段的檢查，指派專項維修人員，確保交通安全設施的正常使用。
全面清理交通事故多發(fā)路段和危險路段。整頓前加強巡邏、監(jiān)督和執(zhí)勤警力建設，加強重點車輛管理，對轄區(qū)內工程車輛、客車、校車進行登記備案，定期檢查狀況，減少道路安全隱患。
積極部署警力，加強重點路段巡查，組織公安、交警等部門聯(lián)合開展專項整治行動。堅決查處機動車超速行駛、疲勞駕駛、客車超載、貨車超載等可能造成重大傷亡的交通違法行為。
每周開展集中整治醉駕行為，定期查處醉駕行為。嚴格查處闖紅燈、越線、亂穿馬路等非機動車違法行為，以及行人不遵守交通信號、過馬路、翻越欄桿等違法行為。盡一切努力緩解交通壓力。
樹立“以人為本”的交通安全理念，繼續(xù)深化交通安全“五管齊下”宣傳活動，提高人民的交通安全意識和交通文明水平。
通過開放交警公共微信平臺，定向傳播交通安全知識，宣傳交通安全法律法規(guī)。在下一階段，我們將攜手鎮(zhèn)共青團委員會和婦聯(lián)開展文明交通宣傳活動，深入擁擠的路段和路口城鎮(zhèn)和地區(qū)指揮交通，并說服車輛和行人遵守交通規(guī)則。
道路交通安全事關人民生命財產(chǎn)安全。作為國土管理單位，我們有決心、有信心，在市委市政府的堅強領導下，為大家創(chuàng)造一個良好的交通環(huán)境！
交通安全家長會的講話稿篇十一
家長朋友們、同學們：
大家好！
今天由我跟大家一起學習交通安全方面的有關知識。我講話的主題是：珍愛生命，安全出行。
同學們！當你走出家門踏上道路時，你是否注意到你已經(jīng)與交通打了交道，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見，不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通為我們提供了方便、舒適和享受，同時也給我們帶了煩惱和憂愁，隨時可能給我們制造不幸和痛苦。由于有些人的交通安全意識淡薄，在車水馬龍的馬路上上演了一幕幕不可挽回的悲劇。
道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對同學們進行安全教育的形勢相當緊迫。專家指出，通過安全教育，提高我們的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。
那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預防和避免交通事故的發(fā)生呢？下面我就交通信號燈，以及行走、乘車時應注意的問題跟同學們談談。
在一些人眼里，《中華人民共和國刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規(guī)定讓行”、“闖紅燈”等時有發(fā)生。
“靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規(guī)，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照這些規(guī)定去做。自以為警察沒看見就占了便宜，一旦事故發(fā)生，后悔就晚了。
法律意識，是在日常點滴的耳聞目睹中形成的，要從點滴做起?！兜缆方煌ò踩ā芬彩欠?，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴重的也要根據(jù)《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血甚至是生命代價。
很多時候，我們出門都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求有：
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則；
3、必須遵守交通標志和標線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理；
4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等；
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權利。
道路中會出現(xiàn)各種復雜和意想不到的情況，同學們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍是很危險的，發(fā)生在我們中小學生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，希望我們的同學不要玩“穿越”！更不能把沖過馬路當作一種勇敢的行為，發(fā)現(xiàn)別人有這種行為，同學們要及時勸阻。接下來，我想和同學們談一談有關文明乘車的常識。
交通安全法規(guī)定：“駕駛機動車必須年滿18周歲，差一天都不行”。未成年人正處在生長發(fā)育時期，雖然學習能力很強，但是沒有相應的社會經(jīng)驗，在操作當中會出現(xiàn)判斷不足或操作錯誤，會影響他人的安全。而且未滿18周歲不可能領取駕駛證，沒有經(jīng)過相應機關的專業(yè)培訓，駕駛人在處理突發(fā)情況時會有很大的不足，對自身或其他交通參與者造成很大的威脅。開車不行，乘坐總可以吧？乘坐摩托車時，一輛二輪摩托車只準搭乘一人，而且要戴質量合格的頭盔，不要側坐在摩托車上。例如：我校二年級有個學生，8月份私自駕駛摩托車，還搭兩個同學，超速行駛，結果在百峰出事了：沒有駕駛證、超速行駛、不帶安全頭盔，三個鮮活的生命消失于車輪之下！這就是發(fā)生在我們身邊活生生的血的教訓！在12（11）班我常說：事情發(fā)生在別人身上那是故事，事情發(fā)生在自己身上就變成事故了。我們不要讓故事變成事故！
文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應在站臺上有秩序地等候。車停穩(wěn)后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內大聲叫嚷。此外，我們還要注意，千萬不要去乘坐車況不好或者人貨混裝的車。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：
2、嚴禁中學生駕駛機動車輛；
3、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
4、在道路上遇到突發(fā)事件或交通事故，撥打122或110報警電話，要記下車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。
5、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，走人行橫道，過馬路時一定要做到“一停二看三通過的原則”，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
記得有一個故事：幾個博學多才的學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳??？”學者們異口同聲地說：“不會”。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！彪m然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、大人、工人、知識分子，人民公仆無論才疏學淺，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。
同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
最后，祝愿大家身體健康，學習進步，安全每一天！今天我就講到這里，謝謝大家！
交通安全家長會的講話稿篇十二
家長朋友們、同學們：
近期氣溫下降速度加快，冰霜雪霧天氣增多，會給我們的工作、學習和生活帶來諸多不便。尤其是在道路交通、用電、用氣等方面帶來了很大的安全威脅。那么，怎樣才能走好路、用好電和氣，確保安全呢？下面給大家介紹一些生活常識，供大家學習和掌握，并對自己的親人、鄰居做好宣傳，共同提高安全意識，提高自我防護能力，確保生命和財產(chǎn)安全。
同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，特別是近一段時間的早晨，上下學時，早晨霧大，晚上天黑的早，能見度很低，再加上十字路口、丁字口處，人多車輛多，所以必須十分注意交通安全。走路上下學的同學須在人行道內行走，沒有人行道的，須靠邊行走。不穿越、攀爬、倚坐護攔；不在馬路上相互追逐、打鬧、玩耍；不要邊走邊看書報或做其他事情。橫過馬路或通過十字街時，要走斑馬線。并注意紅綠燈信號標志。要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。騎自行車要注意檢修自行車，保持車況完好。自行車要在非機動車道上靠右邊自行車道內行駛，不逆行。轉彎時，不搶行猛拐，要減速慢行，伸手示意，不得突然拐彎。經(jīng)過交叉路口，要減速慢行，注意來往行人、車輛，不闖紅燈。不能互相追逐、打鬧。如果發(fā)現(xiàn)前方地面有結冰現(xiàn)象，應提前下車推行。
不要用濕手、濕布觸摸、擦試電器外殼。發(fā)現(xiàn)損壞的電線、燈頭、開關、插座要及時報告，請專人檢修，切勿亂動。發(fā)現(xiàn)有人觸電時，要迅速切斷電源，并立即報告家長朋友們實施搶救。使用電器取暖時應保持安全距離，人離開取暖設備時必須關閉取暖設備，以防發(fā)生火災。
冬季在室中使用煤氣做飯、燒菜時由于通風不良，供氧不充分，可產(chǎn)生大量一氧化碳積蓄在室內。由于門窗緊閉，煤氣難以流通排出。城市居民使用管道煤氣，如果管道漏氣，開關不緊，均可使煤氣大量溢出，造成中毒。使用燃氣熱水器，通風不良，洗浴時間過長時，可能中毒。冬季在車內發(fā)動汽車或開動車內空調后在車內睡眠，都可能引起煤氣中毒。
發(fā)現(xiàn)有人煤氣中毒的時應立即打開門窗，使空氣流通，并盡快讓患者離開中毒環(huán)境。切記不能使用電器開關，否則會引起爆炸。將患者移到安全的地點后進行人工呼吸和心臟按壓并呼叫120急救服務。
交通安全家長會的講話稿篇十三
各位老師、家長們：
可能俺閨女這次考試進步不少，王xx老師建議我說說感受，跟大家交流交流。感謝學校給我這個機會，也希望大家多多指導。
首先，我要感謝學校老師們的辛苦努力。從過罷年開學以后，孩子們幾乎沒放過幾天假?？墒沁@件事背后是老師們更大的付出。我常聽俺孩子說：“班主任王曉杰老師家在焦作，開學以后就“五一”放假回去了幾天?！彼墒前堰@兒當家了，除了吃飯時間，人都不離教室。誰沒有家，誰不想安逸！可是老師為了我們的孩子犧牲了自己的家、自己的時間。關于贊美老師的話我也不多說，到處都有。我只是常常教育自家孩子，讓她懂得感恩：這世間的職業(yè)千萬種，但唯有老師最高尚，只有老師是毫無保留把自己全部的知識傳授給學生。高中老師更辛苦！孩子們自己都喊累，可他們只有三年，但老師陪孩子們一輩子，辛苦也是一輩子。懂得這個道理讓她知道感恩，孩子們才會珍惜老師們的付出，才會更理解老師，才會自覺遵守學校紀律。
再就說說跟孩子溝通配合學校教育的問題，分享一下我的感受：大家都知道老師已經(jīng)把孩子們的學習安排的非常妥帖，我們做家長其實也就是需要孩子們的狀態(tài)調整好，包括孩子們的生活和心理狀態(tài)?，F(xiàn)在的孩子多則兩個，像我們家就一個。可想而知這些孩子們是多么的寶貝。我從來不曾打過自家孩子，連大聲批評次數(shù)都有限，可是孩子漸漸長大，煩惱越來越多，也有了小脾氣。怎樣去關心我們的孩子，去用我們的人生經(jīng)驗引導她們真是個大問題！我也沒什么特別的，就是和我們家孩子做朋友，這個也不是刻意為之，只是母愛使然。心里眼里都是她，小時候就是她玩什么我玩什么，長大了她什么話都跟我說，因為我可以幫她而不訓斥她。比如說這次分科以后，她就明顯開始不安，大綜合時的優(yōu)勢不再存在，成績排名后退十來名。她不再那么自信、不再那么陽光。對周圍一切都表現(xiàn)的那么煩燥：什么同學說話吵她了，學校飯菜不好了，寢室同學不睡覺……！反正哪兒哪兒都不對，其實我知道她失去的是信心。成績差一點也不要緊，失去信心就沒有動力！可是急也沒用，你講再大的道理她聽不進。我記得有個教育家說過：當孩子需要傾訴的時候，一定要當好這個角色，不要去鑒別他說話的對錯，他們年紀小，看問題難免片面，甚至偏激，但無論如何，都不要反駁他，讓他把滿腹的委屈一吐為快，這樣他就輕松了。也比較容易聽得進別人的話。這時再適度的加以引導，就會把他引導到正路上來。我能做的就是陪她發(fā)泄，盡自己的努力關心她，找她的優(yōu)點表揚她。有時候工作忙，也會在她屋里桌子上留個手繪的笑臉，以示鼓勵。這樣慢慢孩子就平靜了，狀態(tài)調整好了，學習也就有了明顯的進步。
今天在坐的各位都擁有一個共同的身份xx兒女心中的父母、老師眼里的家長。大家肯定都有一個共同的心愿：望子成龍、望女成鳳。我的想法呢：成龍成鳳也不是考上清華北大，就是讓孩子們健康成長、努力學習。孩子們因為這樣那樣的因素，成績有高有低，可這并不代表我們的孩子不好。也不代表他們不會有出息。所以我常跟我們家孩子說：考上一本是好孩子，考上大專也是好孩子，關鍵是你要做對的事，做應該做的事。在學校就要好好學習、團結同學。長大了也不會因虛度光陰而后悔。
什么樣的父母是好的父母，我認為就是耐心陪著孩子長大的父母，哪怕我們的樹苗沒有別人的茁壯，做為他們身邊最親的人，我們一定要保持耐心，呵護他們。作為家長，我覺得就是要理解老師、配合學校！辛苦這三年，給孩子一片藍天！
我的分享就這些了，希望各位家長多多指導。
交通安全家長會的講話稿篇十四
各位家長朋友們：
你們好！
首先，對各位家長能在百忙之中抽出時間來參加這次家長會表示深深地感謝！召開這次家長會的目的是為了加強老師與家長之間的聯(lián)系，相互交流一下學生在校及在家的狀況，以便老師能夠及時調整工作，提高教育教學質量，同時促使家長也能夠用心參與到學生的教育管理中來?？傊痪湓挘褪恰耙磺袨榱藢W生”。這是我們教育的一個根本出發(fā)點。我期望也相信，從這個出發(fā)點出發(fā)，我們的家長會必須能夠到達預期的效果，取得成功！
我們班現(xiàn)有學生47人，男生25人，女生22人，我們透過自薦和同學推薦的方式，確立了第一的班干部，他們以身作則，起到模范帶頭作用，共同營造出良好的班風，在班級各項常規(guī)中，班干部、小隊長的作用舉輕重的。本班的小干部徐佳玲等用心主動，在不斷的磨練下，組織管理潛力在不斷地提高，當然也請家長放心，我將會不斷完善班干部輪換制，讓所有的學生獲得機會，使他們在學生時代的體驗成為終生受用之寶，還有一些有特長的同學，如文舒怡、李逸心等還用心主動為班級出好黑板報。但是，我接觸這個班級不久，還有很多方面需要進一步地了解和加強，從而完善自我的工作。
從短短兩個星期下來看，平時的學習中，很多女孩子較認真，平時作業(yè)書寫較工整的有xxxxx等，個性要表揚的是文舒怡，書寫相當認真，當然有一部分同學書寫有了很大的進步。而錢偉濤、陸宇濤江樂怡、詹振濤、曹磊、李佳晨、許嘉桐、莫思佳、許俊杰，這些同學都能夠在課堂上大膽發(fā)言，這跟我們班同學的努力和在座的家長的支持都是分不開的，請允許我再一次向支持我們學校工作的家長表示感謝，我也真誠地為學生所取得的每一點進步而驕傲，但他們畢竟是孩子，不論在學習上還是在日常的生活當中，自我約束潛力不強，難免會出現(xiàn)一些錯誤，我也開誠布公地和各位家長提出來，期望能夠在以后的工作中得到改善。
交通安全家長會的講話稿篇十五
各位家長大家好：
首先，對各位家長能在百忙之中抽出時間來參加這次家長會表示深深的感謝!
召開這次家長會的目的是為了加強老師與家長之間的聯(lián)系，相互交流一下學生在校及在家的情況，以便老師能夠及時調整工作，提高教育教學質量，同時促使家長也能夠積極參與到學生的教育管理中來。總之一句話，就是“一切為了學生”。這是我們教育的一個根本出發(fā)點。我希望也相信，從這個出發(fā)點出發(fā)，我們的家長會一定能夠達到預期的效果，取得圓滿的成功!
二.班級基本情況：
(一)、學生情況：本班學生53人，其中男生 人，女生 人。 男女比例還是比較適當?shù)摹?BR> (二)、教師情況：我是班主任，任語文學科，兼任本班的品德與生活，寫字，班隊，課外，共15節(jié)，可以說上了學生所有課的二分之一。數(shù)學，由胡老師上，兼任手工課，我們還開設了體育，音樂，美術，圍棋課。任課老師都很認真負責。
三、本班自開學以來存在的問題，需要家長和我們一起配合：
(1)孩子的禮儀教育。在家尊重長輩與父母(來去要打招呼);看見老師、同學養(yǎng)成招呼的習慣。讓我們的孩子愛自己的父母，愛自己的學校和老師。
(2)孩子的合群教育。有時小伙伴之間會發(fā)生一些不愉快的事，如碰撞傷了，孩子之間你打打我，我招招你，拿了自己喜歡的物品等等，家長決不能為一些小事斤斤計較，發(fā)現(xiàn)情況，及時與老師聯(lián)系。
(3)孩子的自我保護意識和安全意識的教育。課間游戲、午間休息做到文明安全;放學后，結伴而行，不隨便和陌生人答話，過馬路要當心，家長晚來接孩子，要告訴孩子不亂跑，在校門衛(wèi)等候。
(4)孩子的集體活動。養(yǎng)成嚴格遵守作息時間的習慣;學校開展集體活動要準時守紀，要支持孩子去參與。
(5)孩子的紀律衛(wèi)生觀念 。有事不能到校要請假。不隨便丟紙屑。不帶零食進校園。
四、語文學科需要家長配合的地方：
(1)重視拼音的練讀，讀后簽字。
(2)買一些必要的書，彌補寫的不足。(書、本子)
(3)鼓勵孩子多看書，在生活中多認字，識字。
五、盡管家庭是孩子人生發(fā)展的的起點和基礎，我們的家長已經(jīng)為他們的發(fā)展做好了各方面的準備。但是從孩子進入一年級，開始接受有目的、有計劃、有系統(tǒng)的學校教育。對于孩子，仍然是他們成長過程中的一個新起點，必然引起孩子生活節(jié)奏、生活習慣和學習活動的一系列變化并面臨許多新的問題。因此，為了使我們的孩子有更大的發(fā)展，也為了我們攜手教育好我們的孩子，希望我們的家長支持教師工作， “三忌”：
(1)忌過分保護。一根獨苗，捧在手中，貼在胸口，含在嘴里，樣樣事情包辦代替(背書包，拿水杯)，要讓孩子知道，自己長大了，已經(jīng)是一名小學生了，生活、學習不能完全依靠父母和教師，能自己的事自己做，遇到問題和困難自己要想辦法解快。參加一些力所能及的勞動，學點簡單的勞動技能，會開、關門窗，掃地、抹桌椅等，培養(yǎng)孩子生活自理能力，逐漸減少父母或其它成人的照顧，逐步培養(yǎng)孩子獨立生活的能力; 此中要做好老人的工作。
(2)忌過分寵愛?，F(xiàn)在的孩子，是家里的小皇帝、小公主，家長往往明知無理，但經(jīng)不住孩子哭鬧，只能樣樣事情依著他，從而導致了孩子以我為中心，在不正常的環(huán)境中成長的現(xiàn)象，可是進入學校以后，是有約束和壓力的，或許孩子回在成長的過程中遇到一些挫折和批評，作為家長，對于孩子不合理的行為要讓孩子受一些批評。
(3)忌過分期望。父母都希望自己的孩子成龍成鳳，希望孩子樣樣都爭第一名，心愿是好的，但要提醒家長，不與幼兒園比，幼兒園學習負擔與一年級決然不同，次次測驗得100不可能，孩子努力了就行，關鍵是幫助孩子找出失誤的原因，并在以后的學習中經(jīng)常提醒。
最后還要說明三個注意事項，
(1)一個注意事項是家長接送孩子的要求：如您要接送孩子，請按學校的要求到相應的地方接送孩子，沒有特殊的情況不要進校門，特別是教室。也不要在孩子沒有排隊走到校們門時就把孩子中途接出去。
(2)第二個注意事項是我們學校的作息時間：早上到校時間是7：50，不要遲到，也盡量不要在7：10前到校，中午放學時間是11：10分，回家吃飯的同學家長在指定地點接。下午1：10上第一堂課，請?zhí)崆?0—20分鐘到校， 放學時間是3：35 ，這星期開始我們學生開始做值日工作，每個小朋友一星期輪到一次，具體的時間貼在上面，學生已經(jīng)知道，家長們可以了解一下，自己的孩子在星期幾值日，那一天孩子離校的時間可能要晚20分鐘左右，早上到校也要在7;30左右，做好自己的值日工作。
(3)第三個要說明的是有關收費：校服費等一般是全要交的，有一些費用都是在家長自愿的基礎上收取的，比如 每一個月的中飯錢， 伙食費按月計算收取，每個月按實際就餐的天數(shù)計算，月底時提早一星期左右交。 尊敬的家長，學校教育不萬能，但學校會盡力，家庭教育不可少，望家長重視，一個學校要發(fā)展和生存，必須有家長們的關愛，希望家長處處關心愛護學校，我們真誠希望家校攜手，并軌同行!
交通安全家長會的講話稿篇十六
尊敬的老師，各位家長：
大家好。
我叫xx，很榮幸能作為303班的學生代表發(fā)言。在這里，我想說：“努力是成功的必要不充分條件”。也就是說，成功必定是努力奮斗而得來的，而努力卻不一定能最終抵達成功。相信不只是我，很多同學都有同感。
這次考試中，我其實很緊張很害怕，擔心考試成績會不理想，也很好奇：為什么平時的課程我?guī)缀鯖]有落下，該做的練習也都基本完成，上了考場仍是一頭霧水，沒有思路？我擔心辜負家長對我的希望，不敢告訴他們我的真實感受，最后還是我、偷偷找老師溝通，幫助自己打開心扉。
有時，我們付出了努力，收獲的卻是不理想。那時的我們該有多難過。在這樣的時刻，作為家長的你們，不是應該給予我們鼓勵嗎？但很多家長不問過程如何，卻只注重結果。
讀書，也是很艱辛的。希望家長能夠體諒我們。每一個同學都有他們的閃光點，不能單從成績方面來了解一個孩子。當然，成績不好不能總拿努力沒結果當擋箭牌，屢戰(zhàn)屢敗，屢敗屢戰(zhàn)，才是該有的態(tài)度。
一個努力過卻沒有完美結果的學生就應該遭到責備嗎？促使我寫下這個話題的，是我的一個好朋友。平時她的努力我都看在眼里，老師沒有布置的作業(yè)她也都盡力完成，總有寫不完的作業(yè)圍著她，她也很努力地背書，很努力地掙扎，目標就是朝著大學的方向前進。她憧憬自己的未來，也在努力奮斗。然而成績屢屢使她一落千丈一蹶不振，加之又被父母責備，父母總認為是她不夠努力才導致如此的結果。有的批評能轉化為動力，促使我們努力向前奔跑，而有的責備會使人喪失信心，認為自己沒有能力去做得更好。
我和媽媽也總有這樣的沖突，我總認為她不理解我的真實感受。我每天那么努力地學習，而她總是覺得我不夠努力，不把學習當回事。然后我們就會發(fā)生爭執(zhí)，經(jīng)常吵架。這使我領悟到：學習過程中的苦澀，不能讓渡給任何人，包括自己的父母。自己做的任何事情都有后果，我們確實應該為自己的后果負責。
隨著年齡的增長，我漸漸發(fā)現(xiàn)與家長的溝通越來越少，幾乎不溝通，久而久之就產(chǎn)生了小矛盾。在此，我想替好朋友和自己向家長們懇求：即使不屑于我們的成績，也請尊重我們的努力。
謝謝大家！
交通安全家長會的講話稿篇十七
尊敬的各位家長：
首先，我代表學校，對大家百忙之中抽出時間，參加學校召開的家長委員會會議，理解、支持學校的工作，表示誠摯的感謝！
我們實驗中學建校二十六年來，在縣委縣政府和教育局的正確領導下，在歷屆領導班子和教職員工的共同努力指導下，學校由小變大，由弱而強，逐步發(fā)展成為縣內外知名的初級中學，連年度評為市縣規(guī)范化學校、教書育人先進學校、環(huán)境建設先進學校、師德建設先進學校、體衛(wèi)藝工作先進學校等一系列榮譽稱號，受到上級領導和社會各界的信任和贊譽！這些榮譽的背后，離不開歷屆學生家長的信任和理解、支持！
開學前，學校班子多次召開專題會議，研究布置開學前的各項準備工作。教職工提前到校，加強師德、紀律教育，進行集體備課，清理校園衛(wèi)生，檢查校園安全隱患，確保順利開學。開學后，我們借助校會、升旗儀式、表彰總動員會、班會、學生干部會等形式的載體，對學生進行深入細致的開學教育，幫助學生從過春節(jié)的氛圍中迅速收身收心，轉入緊張有序的學習狀態(tài);我們還按計劃進行了數(shù)學、英語兩個學科的預習性檢測考試，對年前考試成績優(yōu)異及進步明顯的同學進行了隆重的表彰，努力營造樂學上進、創(chuàng)優(yōu)爭先的濃厚學習氛圍，確保開學一周內學校各項工作迅速轉入正常的軌道。
我們召開本次家長委員會的目的，主要是向大家介紹學校開展的主要工作，尤其是當前課堂改革的形勢和要求，讓大家充分地了解、把握課堂教學改革的有關問題，做好中學生在家的管理、督促、指導工作，理解信任和支持班主任、學科教師進行的課堂教學改革，共同做好教書育人的工作，共同把學生培育成全面發(fā)展，品德優(yōu)良，學業(yè)進步的有益有用人才。
借此機會，我向大家介紹幾個方面的問題：
課堂教學改革勢在必行，打造高效課堂，已經(jīng)成為學校健康持續(xù)發(fā)展的必由之路。大家都知道，我們省內外近年來涌現(xiàn)出了大批的名校，北有河北衡水、杜郎口，南有洋思中學，附近有兗州二中、泰安一中、二中、六中等，這些學校成為成功名校，肯定有文化積淀比較濃厚，師資力量比較好，教育教學傳統(tǒng)優(yōu)良等因素，但無不有顯明的課堂改革特色。再近一點說，寧陽三模塊教學取得很大成功，寧陽的初中、高中教育質量近幾年明顯提升，多年超過東平，這是xx縣全縣大規(guī)模扎實普及三模塊教學的結果。也是課堂教學改革，努力打造高效課堂，能夠大幅度大面積提升教育教學質理的有力證明。
同時，大家還都知道，現(xiàn)在的學生比較難于管理，受家庭因素，讀書無用論、就業(yè)難、打工照樣掙錢等社會負面因素的影響，厭學思想嚴重，學習目的不明確，學習積極主動性比較差，家長又苦于沒有太多的精力、太多的能力輔導和管理教育子女，那么課前預習、小組合作學習的模式就更加地凸顯出其生命力，能夠有效地調動學生的主動性與積極性，有效地發(fā)揮自主、合作、探究或學習的作用，有效地幫助學生和用好課余下時間，有效地提升學業(yè)成績，預防和減少兩極分化。
基于以上認識，尤其是大面積大幅度提提升教學質量的迫切需要，我們縣教育局經(jīng)過充分調研，充分地借鑒縣內外課堂教學改革的成功經(jīng)驗，結合我縣實際，決定在全縣開展大規(guī)模的課堂達標改進行動。為了落實好本次課堂改進行動，召開了全縣教學與課程工作會議，聘請專家進培訓，并召開了全縣課堂改進動員大會。目的在于全面鋪開，扎實推進，力求實效。
我們實驗中學在教育教學質量方面，顯然在全縣初中占有較大的優(yōu)勢，但與先進的外縣市學校相比，仍有很多需要改革的地方，仍有很大的提升空間。我校地處縣城，全校有近6000在校生，承載著千家萬戶對得升教育教學質量的期盼與要求。努力提升教育教學質量是全校教職員工的迫切愿望和不懈的追求。我校與全縣各初中一樣，全面落實縣教育局《xx縣“導學達標”課堂改進行動實施方案》。學校班子本著積極、扎實、穩(wěn)妥的精神，多次召開班子會議專題研究，召集各處室有關人員與課堂教學業(yè)績突出，有教研教改經(jīng)驗的教師等，共同研究、起草、多次修改，最后形成了《xx縣實驗中學“導學達標”課堂改進行動實施細則》，印發(fā)到每個教師。學校還專門召開了課堂改進行動動員大會，力圖集中全校教師的集體智慧，通過扎實有效的課堂改進工作，在一個比較短的時期內改變目前課堂效率比較低的局面，打造高效課堂，切實促進教育教學質量穩(wěn)步提升。
我校進行的“導學達標”課堂改進行動，與以往的教學改革相比，并不是大刀闊斧把以往的做法推到重建，而是對以往課堂教學模式的進一步改進。最明顯的目的，是調動學生參與教學、主動預習、合作、討論、學習、探究、感悟、提升的積極性、主動性！我們原來進行過的教學改革，已經(jīng)產(chǎn)生了比較深刻的影響，許許多多的學生形成了獨立預習的習慣，獨立思考的習慣，敢于質疑的習慣，積極發(fā)言的習慣，有的學生甚至可以很流利的上臺講解老師沒有講完的題目，而且是比較難的題目。老師們的講課方式也逐步的舍棄過去“滿堂灌”、“滿堂問”、“獨角戲”的方式，而是積極地引導學生參與教學，小組討論探究，合作學習等，培養(yǎng)學生獨立學習的好習慣，并且收到了很好的效果，許許多多的優(yōu)秀學生脫穎而出。這些成功的做法，就是這次改革的雛形與實踐基礎，只不過這次改革把這些優(yōu)良的做法更加系統(tǒng)化、理論化、模式化。
教育局推行的“導學達標”課堂改進行動，主要是推行“四模塊教學模式”，簡要的有四步。第一步是“有效預習”，課前預習，完成導學案，教師檢查，二次備課，先學后教，以學定教，合理的設置教學內容，切實解決教學盲目性的問題，提高教學針對性，破解學生被動接受的問題;第二步是“高效課堂”，通過“自主學習-----合作探究-----精講點撥-----鞏固訓練”的環(huán)節(jié)教學，使學生在單位時間內完成教學目標要求，促進學生知識、能力、習慣等全面協(xié)調發(fā)展。
第三步是“當堂達標”，主要是當堂進行檢測，反饋矯正，達到“當堂清”、“堂堂清”。第四步是單元過關，主要是“周周清”、“月月清”。剛才，武校長已經(jīng)給大家做了比較詳細的解讀，相信大家已經(jīng)有了初步的、大致的理解。
可見，以“四模塊”為主要特征的“導學達標”課堂改進行動，并不是深不可測，也不是教師無事可做，單純讓學生學習，放手不管。教師不是清閑了，而是更忙了，他們要提前準備預習提綱、導學案、預習要求，并且提前檢查，了解情況，進行二次備課，才能適應學生的步伐。學生經(jīng)過預習，有了初步的掌握，可能會提出更高的要求，肯各回提出更難得質疑，教師必須給予準確全面的解答。四模塊教學強化了學生參與教學，強化了師生互動，強化了學生互動和討論探究，無論是從理論還是實踐的層面，都是值得學習、推廣的。學校希望廣大家長同志，在了解的基礎上理解學校所進行的課題改革，做改革的信任者、理解者、支持者。
歷來任何改革都是比較艱難的，都要付出艱苦的努力。教學改革也不例外。我們學校為了確保“導學達標”課堂改進行動扎實有效，不走過場，切實促進教育教學質量的穩(wěn)步提升，我們學校先后召開了課堂改進行動動員大會，組建了領導小組、工作小組，由學校主要領導干部掛帥、督促、檢查，深入課堂聽評課，指導課堂教學改進工作。學校修訂了教學常規(guī)評價制度與方法，把參與改革情況與業(yè)績納入教師考核;開展了教師培訓活動，利用教研組、備課組集體備課、研討的方式，加深教師的理解，提升操作的可控性、實效性;學校把這次改革行動劃分為四個階段，學習發(fā)動階段、嘗試改革階段、深入進行階段、總結表彰階段。目前已經(jīng)進入第三個階段。劃分為四個階段，主要是保證教學改革的積極穩(wěn)妥、扎實有效。在第三階段，我們組織了教師全面開展|“觀摩課”活動，人人參與，個個過關，選出優(yōu)秀，再開展“立標課”活動，然后進入“導學達標”課堂改進教學能手評選活動，一步步壓茬進行，不激進、不冒進。鞏固提高階段，我們也安排了一系列的工作，包括教師繼續(xù)培訓、達標行動、優(yōu)質課評選等。
我們學校對班主任進行了細致的培訓，主要是要求班主任，在班級管理工作的模式上與課堂改進行動相協(xié)調，精心劃分學習小組，合理安排學生的座次，根據(jù)學生成績、日常表現(xiàn)，把各個層次的學生劃分為10---12個小組，人數(shù)以4人、6人為主，小組之間比、學、趕、幫、超，小組內部討論、探究、相互檢查學習情況、相互監(jiān)督等。每個小組必須有“三個一”，即有一條具有積極鼓勵意義的格言用以勵志，有一個充分代表小組個性的組名，一套細致的、具有約束力的組規(guī)，自我激勵、自我管理，確保小組合作學習緊張、有序、高效。在這一點，學校請家長一定放心，我們對所有的學生都平等對待，既要照顧到優(yōu)秀生“吃飽吃好”，能力得到發(fā)揮，又要照顧到學困生有人幫扶、有人管理，使他們在現(xiàn)有基礎上得到最大層度的相應的提升，通過小組內的“兵教兵”，加上老師的精講精練，耐心細致的輔導，實現(xiàn)教育教學質量大面積的提高。
尊敬的各位家長，學校與家庭在根本目標上是完全一致的。大家的孩子，我們的學生，許許多多教師子女也都在校就讀。家長望子成龍望女成鳳的迫切愿望，與學校、老師的愿望高度一致，在某種程度上說，老師與家長都渴望學生超過自己，自古就有“有狀元學生沒有狀元老師”的說法。孩子的成功，是家長最大的成功，是老師最大的成功。
但是，毋庸諱言，教育管理孩子是一件非常復雜的、長期的、系統(tǒng)的工程，決不可能一蹴而。借今天這個寶貴的機會，就學生在家管理，搞好家校配合，共同育人，共同搞好教學改革，我向各位家長，提幾點期望、建議，供大家參考：
一要引導學生認清當前教育改革的大形勢，就業(yè)大形勢，個人發(fā)展大形勢。社會越發(fā)展，對個人素質要求就越高?？炭嗲髮W，接受更高級別的教育，提升個人發(fā)展的潛質就越來越重要?？紝W不是人生的唯一出路，但可以肯定的說，是最佳的出路之一，最佳的發(fā)展道路之一。初中階段是學生的最佳的發(fā)展時期，最重要的打基礎時期，決不能受社會上“讀書無用論”的影響。只有明確了學習目的，端正學習態(tài)度，學習才有內驅力，才會積極、主動、發(fā)奮、刻苦，家長老師才能放心省心。
二要管理好學生在家的時間，提高課余時間的利用效率，學生在家主要是中午與晚上。中午一般不提倡學習，而要充分的休息，保證下午學習具有充足的精力。晚上，學生回家一般不會超過下午六點。六點到十點。除去晚飯時間，應該保證充分的時間用來預習、完成學科作業(yè)。這次導學達標課堂改進行動，一個鮮明的任務就是提前預習，這不僅是學習任務，更是優(yōu)良的、有效地學習習慣。希望家長同志們，在繁忙的工作之余，一定要舍得拿出時間，在家陪孩子自學、預習、完成作業(yè)，并給予有力的監(jiān)督、指導。家長要配合老師，經(jīng)常做學生的思想教育，鼓勵他們不怕苦累，追求上進，創(chuàng)優(yōu)爭先，培養(yǎng)強烈的競爭意識。目前，確實存在一些學生在家無人照管，祖父母、外祖父母不會照管、不敢深管，私自外出，上網(wǎng)電玩、拉幫結伙等，一旦成癮，貽誤孩子，貽誤家庭，悔之晚矣。這樣的深刻的教訓隨處可見，大家都有所耳聞目睹。
三是正確理解老師的分組、座次調整、教學改革。教學有法，教無定法，殊途同歸，無論如何，老師與學校、家長的目的都是讓學生更好的`學習、發(fā)展、成功、成才。有事多和老師、學校溝通聯(lián)系，多給我們提出建設性的意見建議，我們一定虛心改進教育教學工作。
尊敬的各位家長，一日之計在于晨，一年之計在于春。春季已經(jīng)能夠來臨，新的學期已經(jīng)開始。本學期時間緊，任務重。畢業(yè)班面臨著體育考試、信息技術考試、月考、中考等，要完成新授課和總復習的任務;八年級承上啟下，面臨著地理生物學業(yè)考試并且計入明年的中考。整個學期的工作時間緊，任務重。學校一班人決心在縣委縣府、縣教育局的正確領導下，在各位家長的大力支持下，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領學校工作的全局，精心組織，協(xié)同工作，銳意改革，奮發(fā)進取，努力提升教育教學質量，單向工作大突破，整體工作大跨越，努力開創(chuàng)學校工作的新局面，集中全校教職員工的智慧和能力，創(chuàng)建人民滿意、學生喜愛的學校！
最后，請允許我代表全校師生，祝各位家長工作順利，家庭幸福，心想事成！謝謝大家的光臨！
交通安全家長會的講話稿篇十八
各位老師、各位家長：
我是xx的家長，今天我們和老師坐在一起交流一下孩子的教育問題，老師讓我介紹一下，其實我也沒有什么好說的，那就說幾句心里話吧。
在教育孩子方面，我認為家長是孩子的第一任老師，家長的一言一行直接影響到你的孩子，所以家長在待人處事方面必須起到表率作用。
平時我對xxx的管教既不過分嚴厲，也不過分溺愛，我們的關系就像是朋友，無話不談，這樣我可以通過交談對她有更多的了解，并且?guī)椭恼约旱腻e誤，發(fā)揮自己的長處。
在家里，在不影響學習的情況下，盡量讓她做一些力所能及的事情，自己的事情自己做，我認為這也是一種鍛煉。
在學習上，從小學開始，我們就讓她堅持課前預習，課后復習，要求她上課認真聽講，并按時完成作業(yè)，做作業(yè)時盡量獨立完成，不要讓依賴父母，該玩的時候就痛痛快快地玩，該學的時候就專心致志地學，使她養(yǎng)成良好的學習習慣。現(xiàn)在在她的學習上我們很少管，只是偶爾提些建議，主要靠她自覺。xxx在學習上比較踏實，這是她的優(yōu)點，但她也有很多缺點，比如說話隨便，學習上有點馬虎，需要在以后的學習中加以改正。
交通安全家長會的講話稿篇一
尊敬的老師，親愛的家長們：
大家好！
我今天演講的題目是“交通安全伴我行”。
我們應該時刻牢記交通規(guī)則，不論做什么都應該把安全放在第一位。比如，在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅黃綠三種信號燈，這時候我們就應該做到紅燈停，黃燈等，綠燈行，過馬路才會安全。當我們隨爸爸媽媽一起出行時，我們要提醒爸爸媽媽要做到各行其道，靠右行駛，看清警示牌，我們才能做到安全出行、平安歸家。不能逞一時之快，將自己的生命當兒戲。
同學們，人的生命只有一次，不可能重來，生命是寶貴的，重視交通安全是我們每個公民的義務，更是我們每個公民的責任，讓我們攜起手來，共同呵護這朵生命之花，愿我們都能遠離交通事故，遠離傷痛，珍愛生命吧！
我的演講完畢，謝謝大家！
交通安全家長會的講話稿篇二
家長們：
今天，我們在這里舉行春運交通安全啟動日活動，目的就是再動員、再部署，確保今年春運工作萬無一失。昨天，縣上召開了全縣春運動員大會，對今年春運工作的組織領導、安全管理、部門協(xié)調、應急措施、市場監(jiān)管等各方面都進行了部署。各部門要認真貫徹會議精神，切實做好今年春運交通安全工作，確保交通安全形勢穩(wěn)定有序。今年春運期間，影響我縣道路交通安全的不利因素比較突出。一是春運客流高峰明顯。學生流、民工流、探親流易于形成疊加，單程運輸突出，給運輸工作帶來難度。二是惡劣天氣對交通安全影響較大。今年，天氣變幻無常，春運期間冰雪天氣會對道路交通安全暢通帶來較大影響。三是交通安全隱患較多。春運期間，道路交通流量加大，違法違規(guī)行為增多，特別是客車超員、非客運車輛載人、超速行駛、酒后駕車、疲勞駕駛等嚴重違法突出，容易引發(fā)交通事故。上述不利因素，決定了今年春運交通安全工作將更加繁重，面臨的形勢將更加嚴峻。下面，我再強調幾點：
一要加強組織領導。公安交警部門一把手要把做好春運交通安全管理工作作為當前的中心任務，集中精力抓好各項措施的落實，大隊領導要親自深入一線，帶頭到安全隱患多、事故多發(fā)的重點地區(qū)、重點路段進行現(xiàn)場指揮，重點檢查警力部署和管理措施的落實情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時督促整改，確保各項管理措施落實到位。
二要做到各項措施落實到位。各級、各部門要動員一切可以動員的力量，迅速投入到春運交通安全的源頭管理、宣傳教育、路面執(zhí)法等各個環(huán)節(jié)，盡最大可能把工作做細做實，確保管理不失控。要進一步加大執(zhí)法管理力度，從嚴查處各類嚴重交通違法行為，努力維護道路交通治安秩序的穩(wěn)定。
三要加強各部門之間的協(xié)作配合。春運工作是一項系統(tǒng)工程，各部門、各單位要嚴格按照春運工作要求，明確目標、落實責任，構建全方位管理體系。春運期間，交警部門一定要加大對國道及重點縣鄉(xiāng)道路的路面巡邏力度，嚴格查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為；要針對節(jié)日期間農(nóng)村群眾探親訪友活動集中、農(nóng)村道路短途客運量集中的特點，加大對縣鄉(xiāng)道路交通秩序的整治，嚴格查糾三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人交通違法行為，有效杜絕交通事故隱患，公路交通部門要采取有力措施，保障道路暢通、橋梁安全，及時清理道路路障，在危險路段設臵警示標志，做好搶險工程機械及融雪、融冰等物資儲備，有效應對各類惡劣天氣和突發(fā)事件。廣電部門要通過廣播、電視、網(wǎng)絡等媒介開展行之有效的宣傳教育活動，廣泛深入地宣傳春運交通安全措施、出行安全常識和注意事項，教育引導群眾出行自覺做到不開不坐超員車和非客運車、無牌無證車，不攜帶易燃易爆和危險物品乘車，提高自我保護能力，共同維護春運安全。運管部門要加強春運期間客運市場的監(jiān)管，堅決打擊黑車市場，維護正常的營運秩序；各運輸單位要加強客運車輛管理，加強客運車輛車主教育，切實做好車輛維護保養(yǎng)和清潔工作，確保運輸車輛處于良好技術狀態(tài)，為旅客提供安全、順暢的乘車環(huán)境。
四要嚴格落實工作責任。春運期間，各相關責任部門要轉變作風，以超常的工作，過硬的措施，嚴肅的紀律，強化責任追究，確保各項措施的落實。對確因工作不力、造成后果的要嚴肅追究責任。
同志們，安全責任重于泰山，各級、各部門要按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，立即行動起來，狠抓各項工作措施落實，確保春運交通安全形勢穩(wěn)定，道路通暢有序，努力為全縣人民歡度春節(jié)創(chuàng)造安全和諧的道路交通環(huán)境。
最后，預祝我縣春運交通安全管理工作取得圓滿成功。
交通安全家長會的講話稿篇三
同志們：
受局黨委委托，現(xiàn)將20__年全市水路交通安全工作情況及20__年工作重點向各位會議代表匯報如下：
一、20__年主要工作。
20__年，我市堅持“科學發(fā)展、以人為本、安全第一”的理念，圍繞年度工作計劃，積極開展水路交通安全“打非治違”、“嚴打嚴治”、“六打六治”、“四船共治”等專項整治活動。推動縣、鄉(xiāng)、村、船主落實四級責任制，全面落實安全監(jiān)管網(wǎng)格化，推進安全監(jiān)管信息化，推行老舊渡船更新改造標準化，重點跟蹤市局和市安委會掛牌督辦隱患的整改銷號，狠抓各項安全監(jiān)管工作落實，保障了全市水路交通安全形勢總體穩(wěn)定。水路交通安全指數(shù)在控制范圍內，發(fā)生事故1起、死亡1人，直接經(jīng)濟損失17萬;完成農(nóng)村老舊渡船更新改造131艘，占年度目標的131%;31家港口企業(yè)和3家省內旅客運輸企業(yè)安標考評全面達標;查出各類安全隱患1282處(其中市級掛牌督辦2處)，隱患整改率100%。
(一)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，政府安全管理責任和海事監(jiān)管責任進一步落實。一是以安全生產(chǎn)標準化達標創(chuàng)建和企業(yè)經(jīng)營資質為抓手，推動企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實。市局成立工作專班，制定工作方案，組織企業(yè)自評員培訓，聯(lián)合考評機構對企業(yè)實施考評前輔導;同時結合企業(yè)經(jīng)營資質核查，指導企業(yè)建立安全生產(chǎn)責任體系，完善各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，強化安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的考核管理。全市31家港口企業(yè)和3家省內旅游運輸企業(yè)在限期內通過考評。對安全生產(chǎn)主體責任不落實的洪湖城東水上加油站、洪湖岸邊城旅游船運輸公司2家企業(yè)，下達了限期整改通知書。二是完成全市87個涉渡鄉(xiāng)鎮(zhèn)四級責任狀的簽訂工作。與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府建立溝通聯(lián)動機制，杜絕“三無船”、農(nóng)用船、漁船非法載客現(xiàn)象。監(jiān)利縣毛市鎮(zhèn)政府重視安全工作，出資16萬元修建渡口碼頭，多次召開專題會議，制定工作方案，協(xié)助海事部門制止違章渡運;洪湖濕地海事處在鮮蟹上市前，聯(lián)合沿湖鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展農(nóng)用船、漁船非法載客專項整治行動;石首處聯(lián)合高陵鎮(zhèn)政府對一處私設渡口進行了強制取締。三是認真落實《湖北省渡口渡船安全監(jiān)管工作制度》，確保網(wǎng)格化監(jiān)管有效實施。督促各地合理布局基層站所，安排監(jiān)管人員，落實監(jiān)管工作經(jīng)費。市局自籌資金80萬，為縣市區(qū)配發(fā)了海事執(zhí)法摩托車、執(zhí)法記錄儀、水上救生設備等，充實裝備，改善監(jiān)管環(huán)境。轄區(qū)渡口渡船網(wǎng)格化監(jiān)管格局基本形成，渡口渡船“一旬一檢”全面落實。監(jiān)利縣成立渡口安全監(jiān)管專班，配備專人專車，列支安全監(jiān)管經(jīng)費17萬元，確保轄區(qū)渡口“一旬一檢”指標全面完成;公安處調整轄區(qū)基層海事所設置，充實一線執(zhí)法人員，確保安全監(jiān)管全覆蓋，檢查頻次無遺漏。四是與船主簽訂了《gps終端設備使用和管理責任書》，制定《荊州市水上搜救監(jiān)控值班制度》，確定專人，緊盯gps終端設備開機率。20__年，通過監(jiān)控平臺共發(fā)現(xiàn)和處理違章127起。
(二)義渡、半義渡、學生渡口管理模式改革取得試點性突破。全市現(xiàn)有義渡、半義渡160多處，占全市渡口總數(shù)近1/3。一是通過調研，及時掌握老百姓出行方式和渡口經(jīng)營模式新變化。在監(jiān)利縣毛市鎮(zhèn)政府的支持下，李家門渡口等幾處渡運量較大的渡口經(jīng)營人積極響應國家渡船更新改造政策，主動更新了渡船并影響到周邊渡口，打破了義渡、半義渡管理難的僵局。二是借鑒校車管理模式，推動學生渡口管理改革。20__年，我們把監(jiān)利縣毛市鎮(zhèn)南剅中心小學作為試點，開展了“手拉手，共創(chuàng)平安學生渡”活動。由南剅中心小學和毛市鎮(zhèn)人民政府共同出資16萬負責修建學生專用渡口碼頭，我局籌資25萬建造一艘學生專用渡船交由學校管理?！靶@1”首航活動，得了交通部、省廳、省局和國內主流媒體的廣泛關注，兩岸老百姓自發(fā)燃放煙花爆竹，表達對政府及海事部門的感謝。
(三)搶抓政策機遇，農(nóng)村老舊渡船更新改造提檔升級。20__年，市局墊付渡船更新改造啟動資金近100萬元，共完成農(nóng)村老舊客渡船更新改造131艘。按照《農(nóng)村老舊客渡船更新改造辦法》和省廳公布的《湖北省客渡船標準船型圖冊》，嚴格船舶建造質量和更新改造全過程管理，江陵、松滋、公安、石首四縣市客渡船更新改造率達到100%。
(四)集中整治與長效機制結合，砂石船整治取得明顯效果。因江北高速、潛石高速等重點項目相繼開工，一批砂石運輸船從洞庭湖裝載砂石料，經(jīng)長江進入我市轄區(qū)螺山干渠、內荊河等水域。這些船舶普遍存在超載運輸、證書不齊、配員不足、標識不清、航行無序等問題，綜合治理刻不容緩。我局牽頭聯(lián)合潛江局組成工作專班，緊密聯(lián)動，制定了《聯(lián)合整治行動方案》，發(fā)放了《告船民書》和《螺山干渠、內荊河航行須知》，對問題船舶進行了現(xiàn)場整改，確保了該水域船舶航行秩序。公安、松滋等縣、市也結合河道整治工程開展了涉砂船舶專項整治;市局船檢科還與荊州海事局聯(lián)合，開展了自卸砂船檢驗專項行動。針對涉砂船舶船員持證率不高、配員不足、高職低配等問題，就近舉辦船員培訓班2期，培訓船員300余人，有效緩解了船舶配員不足的矛盾。對于船舶經(jīng)營人反映螺山干渠、內荊河沿線漁網(wǎng)、過河建筑物礙航以及客渡船搶航等問題，市局立足群眾路線教育實踐活動，籌資28萬元在上述水域開展了航道清障工作。
(五)深入排查，全面整改，一批多年積累的隱患得到了根治。監(jiān)利“6.13”事故后，我市結合“打非治違”、“嚴打嚴治”、“四船同治”、“水上客運專項整治”等活動，深入開展隱患排查，全市共查出水路交通安全隱患1282處，對排查出的隱患逐條督促整改，一時難以整改到位的，分級建立了隱患臺賬，落實整改責任人。監(jiān)利縣毛市汽渡拖輪設施嚴重老化，超齡渡運(市安委會掛牌督辦);公安縣金龍閘渡口客渡船長期違章渡運機動車輛(我局掛牌督辦)兩處掛牌督辦隱患，均在規(guī)定的整改期限內整改到位。
(六)專家會診，多方聯(lián)動，港口危化安全監(jiān)管工作逐年規(guī)范。一是完善制度，落實責任，嚴格監(jiān)管。根據(jù)《湖北省港口危險貨物安全監(jiān)管工作制度》，我局出臺了考核辦法，全面實施了安全責任考核。市局每季度對縣市區(qū)港航海事處進行一次督查，同時抽查港口?；髽I(yè)，縣市區(qū)港航海事處每月對轄區(qū)港口?；髽I(yè)進行一次檢查。全市30家港口?；髽I(yè)全部建立了安全檔案，港口?；髽I(yè)安全監(jiān)管逐步規(guī)范。二是建立港口危險貨物安全監(jiān)管聯(lián)動機制。市局與荊州海事局、長航公安荊州分局聯(lián)合出臺了《港口危險貨物安全監(jiān)管聯(lián)系會議制度》，三部門定期召開港口危險貨物安全監(jiān)管聯(lián)系會議，通報港口危險貨物安全監(jiān)管工作情況，商議監(jiān)管對策，開展聯(lián)合執(zhí)法。三是開展港口危險貨物安全專家會診。聘請專家定期對全市港口危險貨物企業(yè)安全狀況、設施設備、應急預案、應急物資儲備、應急隊伍建設培訓等工作進行檢查會診，幫助企業(yè)提升安全管理水平和應急處置能力。建立起專家排查，企業(yè)整改，港航部門嚴格執(zhí)法的隱患排查整改機制。
(七)開展水工活動通航安全監(jiān)管，為重點工程保駕護航。隨著“壯腰工程”的實施，我市轄區(qū)水域水工活動不斷增多，水域通航安全面臨嚴峻挑戰(zhàn)，市局涉水工程工作專班，及時協(xié)調工程建設單位、施工單位和當?shù)睾Ｊ聶C構，督導落實轄區(qū)水域涉水活動通航安全措施，對江南高速公路、荊松一級公路、洪湖至監(jiān)利高速公路、彌市大橋改造工程、207國道三座危橋改造工程，以及江北高速、潛石高速等跨航道工程項目積極介入，加強監(jiān)管。洪水期間，市局多次組織開展跨航道橋梁施工通航安全大檢查，及時發(fā)現(xiàn)施工水域通航安全隱患，對施工單位下達整改意見書，并責成現(xiàn)場海事監(jiān)管人員督促落實。
20__年水上交通安全工作取得了較好的成績，但安全基礎仍然較薄弱，影響水上交通安全的深層次問題沒有得到根本解決。我們要充分認清這些問題，以更大的決心、下更大的氣力，筑牢基礎，嚴格履職，確保我市水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
二、20__年安全工作思路。
20__年全市水路交通安全工作總體思路是：認真貫徹學習《安全生產(chǎn)法》，按照上級有關水路交通安全的部署和要求，牢固樹立科學發(fā)展，安全發(fā)展理念，以“平安水域”創(chuàng)建活動為載體，以責任落實為重點，以隱患整改為保障，嚴格履職，科學監(jiān)管，確保水路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
(一)健全責任體系，構建“一崗雙責”、齊抓共管的安全管理新格局。實現(xiàn)水路交通安全長治久安，關鍵在于增強責任心，落實責任制。一是按照《湖北省安全生產(chǎn)黨政同責、一崗雙責、齊抓共管暫行辦法》和荊州市港航海事船檢局《關于建立水路交通安全監(jiān)管責任分片包干制度的通知》要求，堅持管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務必須管安全，建立健全安全生產(chǎn)責任體系，劃分安全監(jiān)管“責任田”，實施“分田到戶”，分管領導除對自己分管領域的安全負責外，還分片包干1-2個縣市區(qū)水路交通安全監(jiān)管工作。突出領導特別是各單位“一把手”這個核心和關鍵，逐級把責任落實到崗位，落實到人頭，建立起“橫向到邊、縱向到底”的安全監(jiān)管責任網(wǎng)絡，努力構建“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的新格局。二是按照交通運輸部《安全生產(chǎn)事故責任追究辦法》和《荊州市港航海事系統(tǒng)安全責任目標考核實施方案》，全面推行水路交通安全責任目標管理。強化水上交通安全、港口安全目標考核，嚴格責任追究。對責任落實到位，隱患整改到位的責任領導和具體責任人給予獎勵;對落實責任不力，甚至發(fā)生安全監(jiān)管責任事故的單位和責任人要扣減工作經(jīng)費，并按規(guī)定追責。三是強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府渡口渡船安全管理“四級責任制”，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負責、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機制。
(二)完善“兩化”體系，構建安全生產(chǎn)隱患排查治理新機制。一是按照《湖北省安全生產(chǎn)隱患排查治理標準化、數(shù)字化建設指南》，指導全市水運企業(yè)、港口企業(yè)建立安全生產(chǎn)隱患排查治理體系。對企業(yè)隱患排查治理工作進行實時監(jiān)控，并根據(jù)信息提示進行檢查督辦，逐步形成情況能掌握、過程能記錄、責任能明晰、監(jiān)管全覆蓋的安全隱患排查治理新格局，推動水運企業(yè)、港口企業(yè)主體責任和行業(yè)管理部門監(jiān)管責任落實。二是保持水路交通安全生產(chǎn)隱患排查治理高壓態(tài)勢，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，深化隱患排查治理，堅持“鐵規(guī)定、剛執(zhí)行、全覆蓋、嚴執(zhí)法、見實效”的要求，繼續(xù)集中開展“打非治違”等水路交通安全專項活動。重點對客渡船、旅游客船、砂石運輸船、危險品運輸船和港口危貨企業(yè)開展集中整治，推進隱患排查治理常態(tài)化。加大隱患督促整改力度，強化水路交通重大安全隱患滾動式排查、整改、跟蹤機制，實施重大隱患掛牌督辦。
(三)優(yōu)化基層站點布局，強化基層人員培訓，嚴格基礎工作考核。一是合理布局基層執(zhí)法站所，充實一線執(zhí)法力量。20__年水監(jiān)體制改革后，我市保留了38個內河簽證站點。隨著工作重心的轉移(費收任務重)，我市內河簽證站點及所屬海事執(zhí)法人員逐步向長江沿線回流，內河監(jiān)管網(wǎng)點和監(jiān)管力量日漸消弱，內河水域和渡口渡船的安全監(jiān)管不斷弱化。內河水域監(jiān)管任務重的縣市要根據(jù)轄區(qū)實際，合理布局基層執(zhí)法站所，確保安全監(jiān)管無死角、無盲區(qū)、全覆蓋。二是強化基層執(zhí)法人員業(yè)務輪訓，增強隊伍戰(zhàn)斗力。結合新《安全生產(chǎn)法》宣貫，市局擬從20__年起，用三年左右時間，開展基層一線執(zhí)法人員業(yè)務培訓，凡縣市區(qū)在編在崗人員實施全員輪訓。內容涵蓋水上交通安全管理、水路運政、港口安全管理、船舶檢驗基礎等，培訓結束實施考核，考核結果與個人績效掛鉤。三是嚴格基礎工作考核，規(guī)范內業(yè)管理。開展水上交通安全、港口安全監(jiān)管業(yè)務考核評比，探索建立新形勢下內河水路交通安全監(jiān)管體系，完善工作流程，統(tǒng)一工作規(guī)范。對各單位執(zhí)行工作流程，完成工作效果情況實施嚴格考核，考核結果與各單位安全經(jīng)費掛鉤。
(四)嚴格程序，保證質量，繼續(xù)推進客渡船更新改造和渡口渡船安全監(jiān)管工作。一是各地對轄區(qū)渡船進行全面篩查，按照“應改盡改、保質保量”要求，凡存在安全隱患的渡船，力爭20__年底前完成更新改造。二是優(yōu)化渡口布局，借鑒監(jiān)利縣毛市鎮(zhèn)經(jīng)驗，通過政策引導，優(yōu)勝劣汰，鼓勵相鄰渡口合并，淘汰渡運量小，安全隱患突出，管理差的渡口;對碼頭條件優(yōu)越，管理規(guī)范的渡口，合理運用渡船更新改造政策，優(yōu)先扶持改造。三是立足省局gps/北斗、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設，打造荊州水路交通安全監(jiān)管數(shù)字港。今年省局將為我市242艘渡船安裝gps/北斗監(jiān)控設備，為36處重點渡口、港口安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，加上之前已安裝的80多處，我市超過70%渡口和港口危貨企業(yè)將可實現(xiàn)遠程監(jiān)控。各地要充分利用好該監(jiān)控系統(tǒng)，搭建監(jiān)控平臺，實施科學監(jiān)管。
(五)全力以赴保春運安全，服務人民群眾安全便捷出行。春節(jié)臨近，人員出行密集，我們必須保持高度警覺，把春運安全放在首要位置，作為開年重中之重的工作來抓。要加強春運工作的組織領導，確保安全責任落實到一線，落實到企業(yè)、船舶、港口、碼頭。領導帶隊全面深入開展隱患排查，強化重點集鎮(zhèn)渡口、人員密集渡口、港口危貨碼頭等場所安全監(jiān)管，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，督促確實整改到位，不留死角，不打折扣，確保安全監(jiān)管全覆蓋，安全隱患零容忍。加強春運值班，確保信息暢通。
同志們，安全工作責任重大，使命光榮，我們要時刻保持警醒，進一步增強安全工作責任感，牢牢守住安全紅線，為服務長江經(jīng)濟帶發(fā)展，服務壯腰工程作出新的貢獻。
交通安全家長會的講話稿篇四
尊敬的各位家長、老師們、同學們：
大家下午好！
為了增強同學們的交通安全意識，提高自我保護的能力，我們和交警支隊三大隊聯(lián)合舉辦了這次以“珍愛生命、安全出行”為主題的系列比賽。本次活動自12月份啟動以來得到了同學們的積極響應，共有2000余份作品進入復選，400多份作品獲獎，參賽人數(shù)之多，參與熱情之高令人欣喜和鼓舞。首先讓我代表學校向在本次活動中獲獎的同學表示熱烈的祝賀，同時向為孩子們提供這次機會并參與組織的交警支隊的各位領導和學校的老師們表示誠摯的感謝。
我們學校緊靠洸河路，車流量比較大，同學們的交通安全一直是我校和交警支隊三大隊的工作重點，特別是今年，洸河路拓寬改造，關愛橋暫停使用，為同學們上下學帶來了安全隱患。三大隊的同志們看在眼里，記在心上，他們在路口設立助學崗，派專人護導，悉心照料，早起晚歸，風雨無阻，一年來未出現(xiàn)一起交通事故。他們的細心、愛心、責任心讓人感動。在此我提議用我們熱烈的掌聲再一次對他們的辛勤付出表示感謝！
本次活動最令人高興的是不僅僅是孩子，許多家長也參與其中，“小手拉大手”家長和孩子一起在活動中體會交通安全對生活的重要性。取得了良好的社會效果。在此，我希望同學們不僅要寫好、畫好，還有做好，把交通安全時刻記在心上，珍愛生命，安全出行。
最后，祝愿同學們過一個安全、快樂的寒假，祝福所有在座的領導和老師們身體健康、合家幸福、新年快樂！
交通安全家長會的講話稿篇五
家長朋友們、同學們：
我認為：
1、安全隱患沒有排除。海綿墊放在了學生通過的`樓道里。
2、學生安全意識淡薄?？吹接行∨笥阉さ沽耍€奔跑，還踩在小朋友身上往下跑。導致6人死亡，31名學生受傷。2名學生重傷的殘忍局面。
同學們聽了這則新聞有什么感受？
我要對同學們強調的是：
1、上學放學路上，注意交通安全，不橫穿公路，不要在公路上打鬧，排隊靠右走。
2、不要在教室、走廊和樓梯上追逐打鬧，以免傷害自己和他人。
3、一會帶回班級時，上樓不準跑、不準擠，安全第一。
同學們，燦爛的一周即將開始，讓我們以自信、愉快的'心情迎接這周的每一天吧。
交通安全家長會的講話稿篇六
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的杯具。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你應對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致杯具發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，違反交通規(guī)則。
據(jù)統(tǒng)計，我國中小學生因交通事故、治安事故……死亡的，平均每一天就有40多人，相當于每一天都有一個班的學生消失！這是多么觸目驚心的數(shù)目?。∵@其中也許有我過去、此刻、將來的同學，這是多么讓人難以理解的事實呀！
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，學校組織我們觀看了“交通安全教育片”，使我感觸更深。那一幕幕血淋淋地景象，讓我看后一次又一次地被震撼。嚴峻的事實再次告訴我們，危險不僅僅是壞人造成的！安全意識淡薄和不良的生活習慣，都是造成意外的源頭。所以，為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍愛我們生命，在此，我向全體同學發(fā)出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全禮貌公德。
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻堅持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。
3、當我們過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳??？”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?BR> 雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向禮貌的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的職責。讓我們攜起手來呵護這禮貌之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
交通安全家長會的講話稿篇七
親愛的家長朋友們：
你們好！
古人云“書中自有黃金屋，書中自有顏如玉”“讀書破萬卷，下筆如有神”。社會發(fā)展日新月異，兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書的時代已經(jīng)一去不復返了，只學習課本上的那點死的知識，已經(jīng)遠遠達不到時代對于孩子今后發(fā)展的要求了，相比城鎮(zhèn)小學生，農(nóng)村小學生的課外閱讀量比較少，閱讀面比較窄。語文實踐證明，凡是課外書讀得多的學生，理解能力就強，學習效果就好。小學生正處于人生的起步時期，如剛破土的幼苗，渴望吮吸知識的甘露，這“甘露”的獲得，不能只滿足于課內有限的閱讀內容，更需要學生依靠課外閱讀去采集吸收。
為此，xx市專門出臺了《xx市教育局關于加強中小學讀書活動的意見》（xx教113號），并根據(jù)各年級學生特點，從大量的課外書籍中精選出最適合學生閱讀的書目。但學校在推廣讀書活動的過程中發(fā)現(xiàn)有的孩子手中可讀的課外書很少，學生的閱讀量亟待提高，閱讀的視野比較狹窄；生的閱讀效率不高，學生存在兩極分化現(xiàn)象，主要表現(xiàn)為閱讀速度較慢，閱讀技巧的匱乏。這些問題的存在極大地影響了學生課外閱讀能力和寫作水平的提升。
鑒于此，我校一直堅持將學生的讀書工作作為我校的重點工作，全面深入開展了以讀促寫，讀寫結合活動，堅持每日閱讀半小時，建立讀書筆記，堅持仿寫和小練筆，撰寫自己的閱讀感悟，將閱讀與寫作有機結合；建立了班級圖書角，舉辦了學校圖書館開放日活動，定期開展了好書推介會、讀書交流會和好書對對換活動，舉辦了讀書演講比賽和讀書節(jié)活動等，積極打造了“書香班級”“書香校園”，營造了濃厚的讀書氛圍，收到了良好的閱讀效果。一本好書，一生的財富。學生在這一系列的讀書活動中，不僅對書籍產(chǎn)生了濃厚的閱讀興趣，增加了閱讀量，開闊了視野，提高了自己的語文素養(yǎng)，而且在潛移默化中養(yǎng)成了喜歡閱讀的優(yōu)秀習慣，這將使他們受益終生。
各位家長朋友，我們堅信，孩子要得以健康成長，將來得到更好的發(fā)展，我們必須讓孩子喜歡上閱讀，要引導您的孩子把讀書視為生活中不可缺少的一部分。在此，我誠摯地邀請您加入到我們的行列，一起來為孩子創(chuàng)設良好的讀書條件，營造濃郁的讀書氛圍，在閑暇時間能夠和孩子一起共讀，引領孩子熱愛閱讀，暢游書海，讓書香浸潤孩子的心靈，讓讀書成為孩子們童年里最美好的回憶。為孩子提供良好的讀書環(huán)境，是我們每個家長的責任和義務，我們提倡“少買一包煙，給孩子多買一本好書；少看一小時電視，多陪孩子讀書”的精神，能主動地和孩子一起閱讀，引導他們思考，營造家庭讀書氛圍。
好書系人生路標，美文乃讀者佳肴。開卷陶冶情操，華章啟迪智慧……讀書可以拓寬眼界，豐富知識；讀書能引導我們明理，提高修養(yǎng)；讀書，還能提高閱讀能力，養(yǎng)成良好的學習習慣。一本好書就像一艘航船把我們從淺狹的港灣引向生活無垠的海洋。為了孩子美好的明天，讓我們攜起手來，共同努力，讓本本好書伴隨孩子成長的每一個腳步，讓迷人的書香飄溢你美好的家園。
再一次感謝您的參與和支持！
交通安全家長會的講話稿篇八
農(nóng)村學校學生外出時間少，大部分學生對斑馬線、紅綠燈等事物，只聽說過或在書上見過，卻很少經(jīng)歷過，對一些交通事故的發(fā)生和車禍的慘狀很少目睹過，因此，小學生的道路交通安全知識缺乏，更不要說了解多少道路交通安全法規(guī)知識，小學生道路交通安全意識淡薄。為此，我校一直以來高度重視對農(nóng)村小學生的道路交通安全教育工作;今天下午各班又積極開展了“道路交通安全教育”主題班會，使學生董得了：
1、指揮燈信號的含義：綠燈亮時，準許車輛、行人通行;紅燈亮時，不準車輛、行人通行;黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和已經(jīng)進入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行;黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
2、行人必須遵守：須在人行道內行走，沒有人行道的，須靠邊行走;橫過車行道，須走人行橫道;不準穿越、倚坐道口護攔;不準在道上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車;列隊通過道路時，每橫列不準超過2人;兒童的隊列，須在人行道上行進。
3、橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全：(1)穿越馬路，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈?！薄?2)穿越馬路，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。(3)穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路，一定要加以小心。(4)不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。(5)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。
4、乘車人必須遵守：(1)乘坐公共汽車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。(2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。(3)乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。(4)乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。(5)乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應系好安全帶。(6)盡量避免乘坐卡車、拖拉機;必須乘坐時，千萬不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。(7)不要在機動車道上招呼出租汽車。
5、未滿12歲的小學生不準騎自行車。
6、鐵路交通安全，行人和車輛通過鐵路道口時應注意：行人和車輛在鐵路道口、人行過道及平過道處，發(fā)現(xiàn)或聽到有火車開來時，應立即躲避到距鐵路鋼軌2米以外處，嚴禁停留在鐵路上，嚴禁搶行超過鐵路;車輛和行人通過鐵路道口，必須聽從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮;凡遇到道口欄桿(欄門)關閉、音響器發(fā)出報警、道口信號顯示紅色燈光，或道口看守人員示意火車即將通過時，車輛、行人嚴禁搶行，必須依次停在停止線以外，沒有停止線的，停在距最外股鋼軌5米(欄門或報警器等應設在這里)以外，不得影響道口欄桿(欄門)的關閉，不得撞、鉆、爬越道口欄桿(欄門);設有信號機的鐵路道口，兩個紅燈交替閃爍或紅燈穩(wěn)定亮時，表示火車接近道口，禁止車輛、行人通行;紅燈熄白燈亮時，表示道口開通，準許車輛、行人通行;遇有道口信號紅燈和白燈同時熄滅時，需停車和止步瞭望，確認安全后，方準通過;車輛、行人通過設有道口信號機的無人看守道口以及人行過道時，必須停車或止步瞭望，確認兩端均無列車開來時，方準通行。
7、對學生上放學實行路隊管理，培養(yǎng)學生的養(yǎng)成行為，自覺遵守道路交通規(guī)則。
8、加強對學生家長的道路交通安全教育，讓其時常提醒自己的子女。
當然，對小學生的道路交通安全教育光靠學校、家庭的努力是不夠的，還需要全社會的共同參與，特別是交通安全管理部門重視，交警部門要多對道路安全進行督查，對違規(guī)車輛加大執(zhí)法力度，全體駕駛員一定要自覺遵守道路交通規(guī)則，做到文明駕車，文明行車，只有全社會都參與進來，發(fā)生在小學生的道路交通安全事故就一定會減少或杜絕，才能讓他們健康快樂地成長!
有關交通安全講話稿：高高興興上學去，平平安安回家來。
衣、食、住、行，是人們生活中最基本的內容，其中的“行”，要涉及交通問題。由于我們中學生自控能力差，時間和空間觀念較模糊，遇意外情況易驚惶失措，加上缺乏交通安全意識。缺乏交通安全知識。缺乏交通安全責任感。存在麻痹思想。存在僥幸心理，于是在我們學生中發(fā)生了一幕幕慘劇。
交通事故的發(fā)生不僅在政治上造成嚴重影響，經(jīng)濟上也造成巨大損失，還給人們造成巨大的精神痛苦，因此，人們稱交通事故為“交通戰(zhàn)爭”，稱汽車為“滾動的殺人武器”。交通事故上升，在全國近2億中小學生中，近年來包括交通事故在內的各種傷亡事故中，非正常死亡率高達萬分之一!孩子們以風華正茂的生命為代價，向人們敲響了交通安全的警鐘!加強中小學生交通安全教育刻不容緩，勢在必行。
“高高興興上學去，平平安安回家”是每個學校老師和學生家長對學生的一個共同心愿。人們說，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。我們每一個同學在學好科學文化知識的同時，更應該學習如何保護自己?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達“300”人，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。就在的11月14日早上6點，山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大貨車向學生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸?；癁闉跤?。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事。同學們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性力越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效，車會向前繼續(xù)行駛18.82米遠，才能停住，而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續(xù)行駛達24米。
在日常生活中，有許多人不懂得汽車慣性的道理，以為汽車只要一剎車應付以立即停止，于是便毫無顧忌地在行駛著汽車前橫過馬路或從停著車頭車尾突然走向車行道上，結果被汽車撞倒了。這種案例時常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路更為突出。對于這種情況，汽車駕駛員也無可奈何。如果出現(xiàn)類似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負責主要責任。
當汽車轉彎時，汽車的方向燈一閃一閃時，它告誡人們，汽車要轉彎時所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度，這是因為汽車在轉彎時，前后輪不會在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的。這個差別就叫“內輪差”。由于這種“內輪差”，使汽車轉彎時，前輪可能通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。懂得了汽車轉彎時的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實，如果你離轉彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，液壓離轉彎的車輛橫距一公尺以外。
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打?是不是有同學邊走邊看書?是不是有同學隨意橫穿公路?是不是還有同學騎自行車時喜歡顯示自己的本領，意雙手離把或單手騎車?在交通日益繁忙，生活節(jié)奏日益加快的今天，遵守交通規(guī)則，才為我們前進的路，上了護欄。如果人人都遵守交通規(guī)則，珍視生命，才能保證社會的和諧與安定。我們應該深深的懂得：美好的時光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。
同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
大家還記得我們小時候經(jīng)常唱的一首兒歌嗎?“紅燈停，黃燈等，綠燈亮了行走請。過馬路，左右看，不要猛跑和亂竄。跨護欄，越隔離，太危險你別著急。上學來，放學去，靠右行走要牢記。遵規(guī)則，講文明，交通安全銘記心?！?BR> 同學們：下午好!
今天我要講主題是：珍愛生命，安全出行。
人們都說，交通事故猛于虎?？墒抢匣⒃賰矗仓荒芤豢诔缘粢粋€人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還無情，還殘酷的數(shù)字。山西某900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風貨車向學生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。江西省星子縣一輛大貨車掉下山崖，22人當場死亡。江西省某高速公路一輛大客車翻車10人死亡。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸?；癁闉跤?。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
再來看一些交通事故：比如，206月份我鎮(zhèn)黃洞某小學的一名學生在中午放學時，騎自行車橫過馬路被迎面而來的泥頭車當場撞死。年11月份，在油甘埔某小學讀書的一名學生，他的家長用電單車載他上學時，在上學路上沖紅燈被貨車撞死。2006年12月份，在五聯(lián)某小學讀書的一名學生，在星期六放假期間，騎單車上路在排沙圍路口被公共汽車當場撞死。過了三天，鳳崗某中學的一名學生在上學的路上被一輛貨車當場撞死。還有今年3月份，一名十三歲的孩子用摩托車載著他的媽媽發(fā)生車禍成了植物人，到現(xiàn)在還躺在醫(yī)院，而且由于是無證駕駛，責任全在他，一分錢也賠不到。
是導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生?據(jù)交通警察調查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。
綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。生命對于一個人來說，只有一次，應該愛護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或為了眼前的利益而違反交通法規(guī)。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當中，有一部分是對交通法規(guī)不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會上有些人卻不愿學習，要他學也想學，而等到付出了金錢，鮮血或生命的代價才開始后悔當初沒有學習交通法規(guī)?？墒牵Y果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。不遵守交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命。
一些到過國外的人，在談到交通秩序時，就會情不自禁地說，外國的交通秩序真好。我雖然沒能親身感受過國外良好的交通秩序，可我在一篇文章中讀到這樣一個事例：一位外國司機半夜駕車回家，途徑一：紅綠燈處見紅燈閃亮司機規(guī)規(guī)距距停車等候，盡管當時這條偏僻的路上已是空無一人，也沒有其它車輛，當時同車的一位中國人對此很不解。外國司機都說：既然是交通規(guī)則，那我們就應該任何時候，任何地方都要遵守。兩相對比，我們不難發(fā)現(xiàn)，為什么在汽車保有量只占世界1.9%的中國，事故死亡人數(shù)卻占了世界的20%。
為了改變我們交通事故頻發(fā)的狀況，建立安全、文明暢通有序的交通秩序，國家交通有關部門也采取了許多有效措施。去年5月1日，實施《道路交通安全法》，從去年下半年開始，全國各地交通警察開展了交通安全宣傳“五進”活動。
當你們在馬路上追打嘻鬧或隨意橫穿公路時，你們是否意識到災難會隨時降臨呢?
我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路，但在橫過馬路時，一定要看看左右來往的車輛，要確認安全之后再橫過，在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過街設施。千萬不能因搶時間，搶速度而隨意橫穿。
現(xiàn)在，我教大家學習三大本領：一會走路、二會騎車、三會乘車(這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全)。
1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時，等車停穩(wěn)先下后上;坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。
同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
最后，祝愿大家身體健康，學習進步，一生平安!
交通安全家長會的講話稿篇九
尊敬的各位領導、各位家長朋友：
大家好！
我是街道的。市民，非常榮幸能在這里作為市民代表發(fā)言。
時代在進步，社會在發(fā)展。建設“平安”，創(chuàng)建暢通、有序、安全、文明的道路交通環(huán)境，離不開大家的共同參與和支持。構建和諧文明社會，共建美好明天，是每一個市民的共同責任。平安是金，平安是福。為了你和家人、朋友的幸福生活，為了社會的穩(wěn)定繁榮，我們更應該在行車走路時多一份小心謹慎，多一份對自己、對他人生命的關愛和責任。為了創(chuàng)建和諧交通環(huán)境，促進經(jīng)濟發(fā)展，作為普通市民，我們應做到以下幾點：
一、樹立“愛我”意識，積極參與交通綜合整治，從自身做起，從身邊點滴小事做起。做到說文明話、走文明路、駕文明車、做文明人，自覺樹立良好形象，安全禮讓，平安出行，以良好的精神面貌向世人展現(xiàn)美麗風彩。
二、嚴守交通法規(guī)，共同維護交通安全，做到各行其道，遵守交通信號，不闖紅燈，不亂停放車輛，堅決服從交通警察的指揮和管理。
三、走文明路，做交通文明人，做到行路走人行道，過馬路走斑馬線，不翻越、鉆跨交通隔離護欄；不損壞交通設施；不在馬路上追逐玩耍，不三五成群并肩行走或聚集停留；不在機動車道上攔乘車輛，教育和引導學生子女遵守交通法規(guī)。教育孩子不要在道路上使用滑板、滑行車、旱冰鞋等滑行工具。
四、文明交通參與，樹立市民良好形象，做到不坐超載機動車，不酒后駕車，不無證駕車，不超速駕車，騎自行車或電動自行車要走非機動車道，橫過機動車道時應下車推行；騎自行車不載人、不雙手離把、不打手機、不搭肩并行。
道路交通安全，不僅關系到每個家庭的幸福，更關系到整個社會的穩(wěn)定祥和。就讓我們從自己做起、從小事做起、從今天做起，為了家庭的幸福、社會的安定，積極行動起來，自覺遵守交通法律法規(guī)，共同營造一個安全暢通的道路交通環(huán)境，為建設一個美麗和諧的新，盡快實現(xiàn)“融入重慶主城區(qū)，建設重要功能區(qū)”貢獻自己的一份力量。
交通安全家長會的講話稿篇十
尊敬的領導、家長們：
大家好！
今天我給大家?guī)淼氖顷P于交通安全主題的演講，下面給大家說說我的看法。
我國土地遼闊，發(fā)生交通事故的概率較高，特別是在高速公路、立交橋等地方表現(xiàn)得特別嚴重。對于這些情況，我們也認真的找出不足之處，積極做出應對措施。
接下來，我們將貫徹落實今天會議精神，重點抓好“一防一控三降”安全生產(chǎn)目標，始終堅持安全出行的原則，全力做好道路交通安全工作。主要從以下幾點入手。
積極配合交警、公共管理部門，分階段、重點開展有針對性的道路交通安全隱患整治行動。檢查道路交通燈、標志物、隔離設施、技術監(jiān)控設備等，特別是重點路段的檢查，指派專項維修人員，確保交通安全設施的正常使用。
全面清理交通事故多發(fā)路段和危險路段。整頓前加強巡邏、監(jiān)督和執(zhí)勤警力建設，加強重點車輛管理，對轄區(qū)內工程車輛、客車、校車進行登記備案，定期檢查狀況，減少道路安全隱患。
積極部署警力，加強重點路段巡查，組織公安、交警等部門聯(lián)合開展專項整治行動。堅決查處機動車超速行駛、疲勞駕駛、客車超載、貨車超載等可能造成重大傷亡的交通違法行為。
每周開展集中整治醉駕行為，定期查處醉駕行為。嚴格查處闖紅燈、越線、亂穿馬路等非機動車違法行為，以及行人不遵守交通信號、過馬路、翻越欄桿等違法行為。盡一切努力緩解交通壓力。
樹立“以人為本”的交通安全理念，繼續(xù)深化交通安全“五管齊下”宣傳活動，提高人民的交通安全意識和交通文明水平。
通過開放交警公共微信平臺，定向傳播交通安全知識，宣傳交通安全法律法規(guī)。在下一階段，我們將攜手鎮(zhèn)共青團委員會和婦聯(lián)開展文明交通宣傳活動，深入擁擠的路段和路口城鎮(zhèn)和地區(qū)指揮交通，并說服車輛和行人遵守交通規(guī)則。
道路交通安全事關人民生命財產(chǎn)安全。作為國土管理單位，我們有決心、有信心，在市委市政府的堅強領導下，為大家創(chuàng)造一個良好的交通環(huán)境！
交通安全家長會的講話稿篇十一
家長朋友們、同學們：
大家好！
今天由我跟大家一起學習交通安全方面的有關知識。我講話的主題是：珍愛生命，安全出行。
同學們！當你走出家門踏上道路時，你是否注意到你已經(jīng)與交通打了交道，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見，不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通為我們提供了方便、舒適和享受，同時也給我們帶了煩惱和憂愁，隨時可能給我們制造不幸和痛苦。由于有些人的交通安全意識淡薄，在車水馬龍的馬路上上演了一幕幕不可挽回的悲劇。
道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對同學們進行安全教育的形勢相當緊迫。專家指出，通過安全教育，提高我們的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。
那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預防和避免交通事故的發(fā)生呢？下面我就交通信號燈，以及行走、乘車時應注意的問題跟同學們談談。
在一些人眼里，《中華人民共和國刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規(guī)定讓行”、“闖紅燈”等時有發(fā)生。
“靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規(guī)，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照這些規(guī)定去做。自以為警察沒看見就占了便宜，一旦事故發(fā)生，后悔就晚了。
法律意識，是在日常點滴的耳聞目睹中形成的，要從點滴做起?！兜缆方煌ò踩ā芬彩欠?，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴重的也要根據(jù)《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血甚至是生命代價。
很多時候，我們出門都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求有：
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則；
3、必須遵守交通標志和標線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理；
4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等；
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權利。
道路中會出現(xiàn)各種復雜和意想不到的情況，同學們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍是很危險的，發(fā)生在我們中小學生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，希望我們的同學不要玩“穿越”！更不能把沖過馬路當作一種勇敢的行為，發(fā)現(xiàn)別人有這種行為，同學們要及時勸阻。接下來，我想和同學們談一談有關文明乘車的常識。
交通安全法規(guī)定：“駕駛機動車必須年滿18周歲，差一天都不行”。未成年人正處在生長發(fā)育時期，雖然學習能力很強，但是沒有相應的社會經(jīng)驗，在操作當中會出現(xiàn)判斷不足或操作錯誤，會影響他人的安全。而且未滿18周歲不可能領取駕駛證，沒有經(jīng)過相應機關的專業(yè)培訓，駕駛人在處理突發(fā)情況時會有很大的不足，對自身或其他交通參與者造成很大的威脅。開車不行，乘坐總可以吧？乘坐摩托車時，一輛二輪摩托車只準搭乘一人，而且要戴質量合格的頭盔，不要側坐在摩托車上。例如：我校二年級有個學生，8月份私自駕駛摩托車，還搭兩個同學，超速行駛，結果在百峰出事了：沒有駕駛證、超速行駛、不帶安全頭盔，三個鮮活的生命消失于車輪之下！這就是發(fā)生在我們身邊活生生的血的教訓！在12（11）班我常說：事情發(fā)生在別人身上那是故事，事情發(fā)生在自己身上就變成事故了。我們不要讓故事變成事故！
文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應在站臺上有秩序地等候。車停穩(wěn)后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內大聲叫嚷。此外，我們還要注意，千萬不要去乘坐車況不好或者人貨混裝的車。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：
2、嚴禁中學生駕駛機動車輛；
3、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
4、在道路上遇到突發(fā)事件或交通事故，撥打122或110報警電話，要記下車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。
5、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，走人行橫道，過馬路時一定要做到“一停二看三通過的原則”，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
記得有一個故事：幾個博學多才的學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳??？”學者們異口同聲地說：“不會”。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！彪m然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、大人、工人、知識分子，人民公仆無論才疏學淺，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。
同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
最后，祝愿大家身體健康，學習進步，安全每一天！今天我就講到這里，謝謝大家！
交通安全家長會的講話稿篇十二
家長朋友們、同學們：
近期氣溫下降速度加快，冰霜雪霧天氣增多，會給我們的工作、學習和生活帶來諸多不便。尤其是在道路交通、用電、用氣等方面帶來了很大的安全威脅。那么，怎樣才能走好路、用好電和氣，確保安全呢？下面給大家介紹一些生活常識，供大家學習和掌握，并對自己的親人、鄰居做好宣傳，共同提高安全意識，提高自我防護能力，確保生命和財產(chǎn)安全。
同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，特別是近一段時間的早晨，上下學時，早晨霧大，晚上天黑的早，能見度很低，再加上十字路口、丁字口處，人多車輛多，所以必須十分注意交通安全。走路上下學的同學須在人行道內行走，沒有人行道的，須靠邊行走。不穿越、攀爬、倚坐護攔；不在馬路上相互追逐、打鬧、玩耍；不要邊走邊看書報或做其他事情。橫過馬路或通過十字街時，要走斑馬線。并注意紅綠燈信號標志。要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。騎自行車要注意檢修自行車，保持車況完好。自行車要在非機動車道上靠右邊自行車道內行駛，不逆行。轉彎時，不搶行猛拐，要減速慢行，伸手示意，不得突然拐彎。經(jīng)過交叉路口，要減速慢行，注意來往行人、車輛，不闖紅燈。不能互相追逐、打鬧。如果發(fā)現(xiàn)前方地面有結冰現(xiàn)象，應提前下車推行。
不要用濕手、濕布觸摸、擦試電器外殼。發(fā)現(xiàn)損壞的電線、燈頭、開關、插座要及時報告，請專人檢修，切勿亂動。發(fā)現(xiàn)有人觸電時，要迅速切斷電源，并立即報告家長朋友們實施搶救。使用電器取暖時應保持安全距離，人離開取暖設備時必須關閉取暖設備，以防發(fā)生火災。
冬季在室中使用煤氣做飯、燒菜時由于通風不良，供氧不充分，可產(chǎn)生大量一氧化碳積蓄在室內。由于門窗緊閉，煤氣難以流通排出。城市居民使用管道煤氣，如果管道漏氣，開關不緊，均可使煤氣大量溢出，造成中毒。使用燃氣熱水器，通風不良，洗浴時間過長時，可能中毒。冬季在車內發(fā)動汽車或開動車內空調后在車內睡眠，都可能引起煤氣中毒。
發(fā)現(xiàn)有人煤氣中毒的時應立即打開門窗，使空氣流通，并盡快讓患者離開中毒環(huán)境。切記不能使用電器開關，否則會引起爆炸。將患者移到安全的地點后進行人工呼吸和心臟按壓并呼叫120急救服務。
交通安全家長會的講話稿篇十三
各位老師、家長們：
可能俺閨女這次考試進步不少，王xx老師建議我說說感受，跟大家交流交流。感謝學校給我這個機會，也希望大家多多指導。
首先，我要感謝學校老師們的辛苦努力。從過罷年開學以后，孩子們幾乎沒放過幾天假?？墒沁@件事背后是老師們更大的付出。我常聽俺孩子說：“班主任王曉杰老師家在焦作，開學以后就“五一”放假回去了幾天?！彼墒前堰@兒當家了，除了吃飯時間，人都不離教室。誰沒有家，誰不想安逸！可是老師為了我們的孩子犧牲了自己的家、自己的時間。關于贊美老師的話我也不多說，到處都有。我只是常常教育自家孩子，讓她懂得感恩：這世間的職業(yè)千萬種，但唯有老師最高尚，只有老師是毫無保留把自己全部的知識傳授給學生。高中老師更辛苦！孩子們自己都喊累，可他們只有三年，但老師陪孩子們一輩子，辛苦也是一輩子。懂得這個道理讓她知道感恩，孩子們才會珍惜老師們的付出，才會更理解老師，才會自覺遵守學校紀律。
再就說說跟孩子溝通配合學校教育的問題，分享一下我的感受：大家都知道老師已經(jīng)把孩子們的學習安排的非常妥帖，我們做家長其實也就是需要孩子們的狀態(tài)調整好，包括孩子們的生活和心理狀態(tài)?，F(xiàn)在的孩子多則兩個，像我們家就一個。可想而知這些孩子們是多么的寶貝。我從來不曾打過自家孩子，連大聲批評次數(shù)都有限，可是孩子漸漸長大，煩惱越來越多，也有了小脾氣。怎樣去關心我們的孩子，去用我們的人生經(jīng)驗引導她們真是個大問題！我也沒什么特別的，就是和我們家孩子做朋友，這個也不是刻意為之，只是母愛使然。心里眼里都是她，小時候就是她玩什么我玩什么，長大了她什么話都跟我說，因為我可以幫她而不訓斥她。比如說這次分科以后，她就明顯開始不安，大綜合時的優(yōu)勢不再存在，成績排名后退十來名。她不再那么自信、不再那么陽光。對周圍一切都表現(xiàn)的那么煩燥：什么同學說話吵她了，學校飯菜不好了，寢室同學不睡覺……！反正哪兒哪兒都不對，其實我知道她失去的是信心。成績差一點也不要緊，失去信心就沒有動力！可是急也沒用，你講再大的道理她聽不進。我記得有個教育家說過：當孩子需要傾訴的時候，一定要當好這個角色，不要去鑒別他說話的對錯，他們年紀小，看問題難免片面，甚至偏激，但無論如何，都不要反駁他，讓他把滿腹的委屈一吐為快，這樣他就輕松了。也比較容易聽得進別人的話。這時再適度的加以引導，就會把他引導到正路上來。我能做的就是陪她發(fā)泄，盡自己的努力關心她，找她的優(yōu)點表揚她。有時候工作忙，也會在她屋里桌子上留個手繪的笑臉，以示鼓勵。這樣慢慢孩子就平靜了，狀態(tài)調整好了，學習也就有了明顯的進步。
今天在坐的各位都擁有一個共同的身份xx兒女心中的父母、老師眼里的家長。大家肯定都有一個共同的心愿：望子成龍、望女成鳳。我的想法呢：成龍成鳳也不是考上清華北大，就是讓孩子們健康成長、努力學習。孩子們因為這樣那樣的因素，成績有高有低，可這并不代表我們的孩子不好。也不代表他們不會有出息。所以我常跟我們家孩子說：考上一本是好孩子，考上大專也是好孩子，關鍵是你要做對的事，做應該做的事。在學校就要好好學習、團結同學。長大了也不會因虛度光陰而后悔。
什么樣的父母是好的父母，我認為就是耐心陪著孩子長大的父母，哪怕我們的樹苗沒有別人的茁壯，做為他們身邊最親的人，我們一定要保持耐心，呵護他們。作為家長，我覺得就是要理解老師、配合學校！辛苦這三年，給孩子一片藍天！
我的分享就這些了，希望各位家長多多指導。
交通安全家長會的講話稿篇十四
各位家長朋友們：
你們好！
首先，對各位家長能在百忙之中抽出時間來參加這次家長會表示深深地感謝！召開這次家長會的目的是為了加強老師與家長之間的聯(lián)系，相互交流一下學生在校及在家的狀況，以便老師能夠及時調整工作，提高教育教學質量，同時促使家長也能夠用心參與到學生的教育管理中來?？傊痪湓挘褪恰耙磺袨榱藢W生”。這是我們教育的一個根本出發(fā)點。我期望也相信，從這個出發(fā)點出發(fā)，我們的家長會必須能夠到達預期的效果，取得成功！
我們班現(xiàn)有學生47人，男生25人，女生22人，我們透過自薦和同學推薦的方式，確立了第一的班干部，他們以身作則，起到模范帶頭作用，共同營造出良好的班風，在班級各項常規(guī)中，班干部、小隊長的作用舉輕重的。本班的小干部徐佳玲等用心主動，在不斷的磨練下，組織管理潛力在不斷地提高，當然也請家長放心，我將會不斷完善班干部輪換制，讓所有的學生獲得機會，使他們在學生時代的體驗成為終生受用之寶，還有一些有特長的同學，如文舒怡、李逸心等還用心主動為班級出好黑板報。但是，我接觸這個班級不久，還有很多方面需要進一步地了解和加強，從而完善自我的工作。
從短短兩個星期下來看，平時的學習中，很多女孩子較認真，平時作業(yè)書寫較工整的有xxxxx等，個性要表揚的是文舒怡，書寫相當認真，當然有一部分同學書寫有了很大的進步。而錢偉濤、陸宇濤江樂怡、詹振濤、曹磊、李佳晨、許嘉桐、莫思佳、許俊杰，這些同學都能夠在課堂上大膽發(fā)言，這跟我們班同學的努力和在座的家長的支持都是分不開的，請允許我再一次向支持我們學校工作的家長表示感謝，我也真誠地為學生所取得的每一點進步而驕傲，但他們畢竟是孩子，不論在學習上還是在日常的生活當中，自我約束潛力不強，難免會出現(xiàn)一些錯誤，我也開誠布公地和各位家長提出來，期望能夠在以后的工作中得到改善。
交通安全家長會的講話稿篇十五
各位家長大家好：
首先，對各位家長能在百忙之中抽出時間來參加這次家長會表示深深的感謝!
召開這次家長會的目的是為了加強老師與家長之間的聯(lián)系，相互交流一下學生在校及在家的情況，以便老師能夠及時調整工作，提高教育教學質量，同時促使家長也能夠積極參與到學生的教育管理中來。總之一句話，就是“一切為了學生”。這是我們教育的一個根本出發(fā)點。我希望也相信，從這個出發(fā)點出發(fā)，我們的家長會一定能夠達到預期的效果，取得圓滿的成功!
二.班級基本情況：
(一)、學生情況：本班學生53人，其中男生 人，女生 人。 男女比例還是比較適當?shù)摹?BR> (二)、教師情況：我是班主任，任語文學科，兼任本班的品德與生活，寫字，班隊，課外，共15節(jié)，可以說上了學生所有課的二分之一。數(shù)學，由胡老師上，兼任手工課，我們還開設了體育，音樂，美術，圍棋課。任課老師都很認真負責。
三、本班自開學以來存在的問題，需要家長和我們一起配合：
(1)孩子的禮儀教育。在家尊重長輩與父母(來去要打招呼);看見老師、同學養(yǎng)成招呼的習慣。讓我們的孩子愛自己的父母，愛自己的學校和老師。
(2)孩子的合群教育。有時小伙伴之間會發(fā)生一些不愉快的事，如碰撞傷了，孩子之間你打打我，我招招你，拿了自己喜歡的物品等等，家長決不能為一些小事斤斤計較，發(fā)現(xiàn)情況，及時與老師聯(lián)系。
(3)孩子的自我保護意識和安全意識的教育。課間游戲、午間休息做到文明安全;放學后，結伴而行，不隨便和陌生人答話，過馬路要當心，家長晚來接孩子，要告訴孩子不亂跑，在校門衛(wèi)等候。
(4)孩子的集體活動。養(yǎng)成嚴格遵守作息時間的習慣;學校開展集體活動要準時守紀，要支持孩子去參與。
(5)孩子的紀律衛(wèi)生觀念 。有事不能到校要請假。不隨便丟紙屑。不帶零食進校園。
四、語文學科需要家長配合的地方：
(1)重視拼音的練讀，讀后簽字。
(2)買一些必要的書，彌補寫的不足。(書、本子)
(3)鼓勵孩子多看書，在生活中多認字，識字。
五、盡管家庭是孩子人生發(fā)展的的起點和基礎，我們的家長已經(jīng)為他們的發(fā)展做好了各方面的準備。但是從孩子進入一年級，開始接受有目的、有計劃、有系統(tǒng)的學校教育。對于孩子，仍然是他們成長過程中的一個新起點，必然引起孩子生活節(jié)奏、生活習慣和學習活動的一系列變化并面臨許多新的問題。因此，為了使我們的孩子有更大的發(fā)展，也為了我們攜手教育好我們的孩子，希望我們的家長支持教師工作， “三忌”：
(1)忌過分保護。一根獨苗，捧在手中，貼在胸口，含在嘴里，樣樣事情包辦代替(背書包，拿水杯)，要讓孩子知道，自己長大了，已經(jīng)是一名小學生了，生活、學習不能完全依靠父母和教師，能自己的事自己做，遇到問題和困難自己要想辦法解快。參加一些力所能及的勞動，學點簡單的勞動技能，會開、關門窗，掃地、抹桌椅等，培養(yǎng)孩子生活自理能力，逐漸減少父母或其它成人的照顧，逐步培養(yǎng)孩子獨立生活的能力; 此中要做好老人的工作。
(2)忌過分寵愛?，F(xiàn)在的孩子，是家里的小皇帝、小公主，家長往往明知無理，但經(jīng)不住孩子哭鬧，只能樣樣事情依著他，從而導致了孩子以我為中心，在不正常的環(huán)境中成長的現(xiàn)象，可是進入學校以后，是有約束和壓力的，或許孩子回在成長的過程中遇到一些挫折和批評，作為家長，對于孩子不合理的行為要讓孩子受一些批評。
(3)忌過分期望。父母都希望自己的孩子成龍成鳳，希望孩子樣樣都爭第一名，心愿是好的，但要提醒家長，不與幼兒園比，幼兒園學習負擔與一年級決然不同，次次測驗得100不可能，孩子努力了就行，關鍵是幫助孩子找出失誤的原因，并在以后的學習中經(jīng)常提醒。
最后還要說明三個注意事項，
(1)一個注意事項是家長接送孩子的要求：如您要接送孩子，請按學校的要求到相應的地方接送孩子，沒有特殊的情況不要進校門，特別是教室。也不要在孩子沒有排隊走到校們門時就把孩子中途接出去。
(2)第二個注意事項是我們學校的作息時間：早上到校時間是7：50，不要遲到，也盡量不要在7：10前到校，中午放學時間是11：10分，回家吃飯的同學家長在指定地點接。下午1：10上第一堂課，請?zhí)崆?0—20分鐘到校， 放學時間是3：35 ，這星期開始我們學生開始做值日工作，每個小朋友一星期輪到一次，具體的時間貼在上面，學生已經(jīng)知道，家長們可以了解一下，自己的孩子在星期幾值日，那一天孩子離校的時間可能要晚20分鐘左右，早上到校也要在7;30左右，做好自己的值日工作。
(3)第三個要說明的是有關收費：校服費等一般是全要交的，有一些費用都是在家長自愿的基礎上收取的，比如 每一個月的中飯錢， 伙食費按月計算收取，每個月按實際就餐的天數(shù)計算，月底時提早一星期左右交。 尊敬的家長，學校教育不萬能，但學校會盡力，家庭教育不可少，望家長重視，一個學校要發(fā)展和生存，必須有家長們的關愛，希望家長處處關心愛護學校，我們真誠希望家校攜手，并軌同行!
交通安全家長會的講話稿篇十六
尊敬的老師，各位家長：
大家好。
我叫xx，很榮幸能作為303班的學生代表發(fā)言。在這里，我想說：“努力是成功的必要不充分條件”。也就是說，成功必定是努力奮斗而得來的，而努力卻不一定能最終抵達成功。相信不只是我，很多同學都有同感。
這次考試中，我其實很緊張很害怕，擔心考試成績會不理想，也很好奇：為什么平時的課程我?guī)缀鯖]有落下，該做的練習也都基本完成，上了考場仍是一頭霧水，沒有思路？我擔心辜負家長對我的希望，不敢告訴他們我的真實感受，最后還是我、偷偷找老師溝通，幫助自己打開心扉。
有時，我們付出了努力，收獲的卻是不理想。那時的我們該有多難過。在這樣的時刻，作為家長的你們，不是應該給予我們鼓勵嗎？但很多家長不問過程如何，卻只注重結果。
讀書，也是很艱辛的。希望家長能夠體諒我們。每一個同學都有他們的閃光點，不能單從成績方面來了解一個孩子。當然，成績不好不能總拿努力沒結果當擋箭牌，屢戰(zhàn)屢敗，屢敗屢戰(zhàn)，才是該有的態(tài)度。
一個努力過卻沒有完美結果的學生就應該遭到責備嗎？促使我寫下這個話題的，是我的一個好朋友。平時她的努力我都看在眼里，老師沒有布置的作業(yè)她也都盡力完成，總有寫不完的作業(yè)圍著她，她也很努力地背書，很努力地掙扎，目標就是朝著大學的方向前進。她憧憬自己的未來，也在努力奮斗。然而成績屢屢使她一落千丈一蹶不振，加之又被父母責備，父母總認為是她不夠努力才導致如此的結果。有的批評能轉化為動力，促使我們努力向前奔跑，而有的責備會使人喪失信心，認為自己沒有能力去做得更好。
我和媽媽也總有這樣的沖突，我總認為她不理解我的真實感受。我每天那么努力地學習，而她總是覺得我不夠努力，不把學習當回事。然后我們就會發(fā)生爭執(zhí)，經(jīng)常吵架。這使我領悟到：學習過程中的苦澀，不能讓渡給任何人，包括自己的父母。自己做的任何事情都有后果，我們確實應該為自己的后果負責。
隨著年齡的增長，我漸漸發(fā)現(xiàn)與家長的溝通越來越少，幾乎不溝通，久而久之就產(chǎn)生了小矛盾。在此，我想替好朋友和自己向家長們懇求：即使不屑于我們的成績，也請尊重我們的努力。
謝謝大家！
交通安全家長會的講話稿篇十七
尊敬的各位家長：
首先，我代表學校，對大家百忙之中抽出時間，參加學校召開的家長委員會會議，理解、支持學校的工作，表示誠摯的感謝！
我們實驗中學建校二十六年來，在縣委縣政府和教育局的正確領導下，在歷屆領導班子和教職員工的共同努力指導下，學校由小變大，由弱而強，逐步發(fā)展成為縣內外知名的初級中學，連年度評為市縣規(guī)范化學校、教書育人先進學校、環(huán)境建設先進學校、師德建設先進學校、體衛(wèi)藝工作先進學校等一系列榮譽稱號，受到上級領導和社會各界的信任和贊譽！這些榮譽的背后，離不開歷屆學生家長的信任和理解、支持！
開學前，學校班子多次召開專題會議，研究布置開學前的各項準備工作。教職工提前到校，加強師德、紀律教育，進行集體備課，清理校園衛(wèi)生，檢查校園安全隱患，確保順利開學。開學后，我們借助校會、升旗儀式、表彰總動員會、班會、學生干部會等形式的載體，對學生進行深入細致的開學教育，幫助學生從過春節(jié)的氛圍中迅速收身收心，轉入緊張有序的學習狀態(tài);我們還按計劃進行了數(shù)學、英語兩個學科的預習性檢測考試，對年前考試成績優(yōu)異及進步明顯的同學進行了隆重的表彰，努力營造樂學上進、創(chuàng)優(yōu)爭先的濃厚學習氛圍，確保開學一周內學校各項工作迅速轉入正常的軌道。
我們召開本次家長委員會的目的，主要是向大家介紹學校開展的主要工作，尤其是當前課堂改革的形勢和要求，讓大家充分地了解、把握課堂教學改革的有關問題，做好中學生在家的管理、督促、指導工作，理解信任和支持班主任、學科教師進行的課堂教學改革，共同做好教書育人的工作，共同把學生培育成全面發(fā)展，品德優(yōu)良，學業(yè)進步的有益有用人才。
借此機會，我向大家介紹幾個方面的問題：
課堂教學改革勢在必行，打造高效課堂，已經(jīng)成為學校健康持續(xù)發(fā)展的必由之路。大家都知道，我們省內外近年來涌現(xiàn)出了大批的名校，北有河北衡水、杜郎口，南有洋思中學，附近有兗州二中、泰安一中、二中、六中等，這些學校成為成功名校，肯定有文化積淀比較濃厚，師資力量比較好，教育教學傳統(tǒng)優(yōu)良等因素，但無不有顯明的課堂改革特色。再近一點說，寧陽三模塊教學取得很大成功，寧陽的初中、高中教育質量近幾年明顯提升，多年超過東平，這是xx縣全縣大規(guī)模扎實普及三模塊教學的結果。也是課堂教學改革，努力打造高效課堂，能夠大幅度大面積提升教育教學質理的有力證明。
同時，大家還都知道，現(xiàn)在的學生比較難于管理，受家庭因素，讀書無用論、就業(yè)難、打工照樣掙錢等社會負面因素的影響，厭學思想嚴重，學習目的不明確，學習積極主動性比較差，家長又苦于沒有太多的精力、太多的能力輔導和管理教育子女，那么課前預習、小組合作學習的模式就更加地凸顯出其生命力，能夠有效地調動學生的主動性與積極性，有效地發(fā)揮自主、合作、探究或學習的作用，有效地幫助學生和用好課余下時間，有效地提升學業(yè)成績，預防和減少兩極分化。
基于以上認識，尤其是大面積大幅度提提升教學質量的迫切需要，我們縣教育局經(jīng)過充分調研，充分地借鑒縣內外課堂教學改革的成功經(jīng)驗，結合我縣實際，決定在全縣開展大規(guī)模的課堂達標改進行動。為了落實好本次課堂改進行動，召開了全縣教學與課程工作會議，聘請專家進培訓，并召開了全縣課堂改進動員大會。目的在于全面鋪開，扎實推進，力求實效。
我們實驗中學在教育教學質量方面，顯然在全縣初中占有較大的優(yōu)勢，但與先進的外縣市學校相比，仍有很多需要改革的地方，仍有很大的提升空間。我校地處縣城，全校有近6000在校生，承載著千家萬戶對得升教育教學質量的期盼與要求。努力提升教育教學質量是全校教職員工的迫切愿望和不懈的追求。我校與全縣各初中一樣，全面落實縣教育局《xx縣“導學達標”課堂改進行動實施方案》。學校班子本著積極、扎實、穩(wěn)妥的精神，多次召開班子會議專題研究，召集各處室有關人員與課堂教學業(yè)績突出，有教研教改經(jīng)驗的教師等，共同研究、起草、多次修改，最后形成了《xx縣實驗中學“導學達標”課堂改進行動實施細則》，印發(fā)到每個教師。學校還專門召開了課堂改進行動動員大會，力圖集中全校教師的集體智慧，通過扎實有效的課堂改進工作，在一個比較短的時期內改變目前課堂效率比較低的局面，打造高效課堂，切實促進教育教學質量穩(wěn)步提升。
我校進行的“導學達標”課堂改進行動，與以往的教學改革相比，并不是大刀闊斧把以往的做法推到重建，而是對以往課堂教學模式的進一步改進。最明顯的目的，是調動學生參與教學、主動預習、合作、討論、學習、探究、感悟、提升的積極性、主動性！我們原來進行過的教學改革，已經(jīng)產(chǎn)生了比較深刻的影響，許許多多的學生形成了獨立預習的習慣，獨立思考的習慣，敢于質疑的習慣，積極發(fā)言的習慣，有的學生甚至可以很流利的上臺講解老師沒有講完的題目，而且是比較難的題目。老師們的講課方式也逐步的舍棄過去“滿堂灌”、“滿堂問”、“獨角戲”的方式，而是積極地引導學生參與教學，小組討論探究，合作學習等，培養(yǎng)學生獨立學習的好習慣，并且收到了很好的效果，許許多多的優(yōu)秀學生脫穎而出。這些成功的做法，就是這次改革的雛形與實踐基礎，只不過這次改革把這些優(yōu)良的做法更加系統(tǒng)化、理論化、模式化。
教育局推行的“導學達標”課堂改進行動，主要是推行“四模塊教學模式”，簡要的有四步。第一步是“有效預習”，課前預習，完成導學案，教師檢查，二次備課，先學后教，以學定教，合理的設置教學內容，切實解決教學盲目性的問題，提高教學針對性，破解學生被動接受的問題;第二步是“高效課堂”，通過“自主學習-----合作探究-----精講點撥-----鞏固訓練”的環(huán)節(jié)教學，使學生在單位時間內完成教學目標要求，促進學生知識、能力、習慣等全面協(xié)調發(fā)展。
第三步是“當堂達標”，主要是當堂進行檢測，反饋矯正，達到“當堂清”、“堂堂清”。第四步是單元過關，主要是“周周清”、“月月清”。剛才，武校長已經(jīng)給大家做了比較詳細的解讀，相信大家已經(jīng)有了初步的、大致的理解。
可見，以“四模塊”為主要特征的“導學達標”課堂改進行動，并不是深不可測，也不是教師無事可做，單純讓學生學習，放手不管。教師不是清閑了，而是更忙了，他們要提前準備預習提綱、導學案、預習要求，并且提前檢查，了解情況，進行二次備課，才能適應學生的步伐。學生經(jīng)過預習，有了初步的掌握，可能會提出更高的要求，肯各回提出更難得質疑，教師必須給予準確全面的解答。四模塊教學強化了學生參與教學，強化了師生互動，強化了學生互動和討論探究，無論是從理論還是實踐的層面，都是值得學習、推廣的。學校希望廣大家長同志，在了解的基礎上理解學校所進行的課題改革，做改革的信任者、理解者、支持者。
歷來任何改革都是比較艱難的，都要付出艱苦的努力。教學改革也不例外。我們學校為了確保“導學達標”課堂改進行動扎實有效，不走過場，切實促進教育教學質量的穩(wěn)步提升，我們學校先后召開了課堂改進行動動員大會，組建了領導小組、工作小組，由學校主要領導干部掛帥、督促、檢查，深入課堂聽評課，指導課堂教學改進工作。學校修訂了教學常規(guī)評價制度與方法，把參與改革情況與業(yè)績納入教師考核;開展了教師培訓活動，利用教研組、備課組集體備課、研討的方式，加深教師的理解，提升操作的可控性、實效性;學校把這次改革行動劃分為四個階段，學習發(fā)動階段、嘗試改革階段、深入進行階段、總結表彰階段。目前已經(jīng)進入第三個階段。劃分為四個階段，主要是保證教學改革的積極穩(wěn)妥、扎實有效。在第三階段，我們組織了教師全面開展|“觀摩課”活動，人人參與，個個過關，選出優(yōu)秀，再開展“立標課”活動，然后進入“導學達標”課堂改進教學能手評選活動，一步步壓茬進行，不激進、不冒進。鞏固提高階段，我們也安排了一系列的工作，包括教師繼續(xù)培訓、達標行動、優(yōu)質課評選等。
我們學校對班主任進行了細致的培訓，主要是要求班主任，在班級管理工作的模式上與課堂改進行動相協(xié)調，精心劃分學習小組，合理安排學生的座次，根據(jù)學生成績、日常表現(xiàn)，把各個層次的學生劃分為10---12個小組，人數(shù)以4人、6人為主，小組之間比、學、趕、幫、超，小組內部討論、探究、相互檢查學習情況、相互監(jiān)督等。每個小組必須有“三個一”，即有一條具有積極鼓勵意義的格言用以勵志，有一個充分代表小組個性的組名，一套細致的、具有約束力的組規(guī)，自我激勵、自我管理，確保小組合作學習緊張、有序、高效。在這一點，學校請家長一定放心，我們對所有的學生都平等對待，既要照顧到優(yōu)秀生“吃飽吃好”，能力得到發(fā)揮，又要照顧到學困生有人幫扶、有人管理，使他們在現(xiàn)有基礎上得到最大層度的相應的提升，通過小組內的“兵教兵”，加上老師的精講精練，耐心細致的輔導，實現(xiàn)教育教學質量大面積的提高。
尊敬的各位家長，學校與家庭在根本目標上是完全一致的。大家的孩子，我們的學生，許許多多教師子女也都在校就讀。家長望子成龍望女成鳳的迫切愿望，與學校、老師的愿望高度一致，在某種程度上說，老師與家長都渴望學生超過自己，自古就有“有狀元學生沒有狀元老師”的說法。孩子的成功，是家長最大的成功，是老師最大的成功。
但是，毋庸諱言，教育管理孩子是一件非常復雜的、長期的、系統(tǒng)的工程，決不可能一蹴而。借今天這個寶貴的機會，就學生在家管理，搞好家校配合，共同育人，共同搞好教學改革，我向各位家長，提幾點期望、建議，供大家參考：
一要引導學生認清當前教育改革的大形勢，就業(yè)大形勢，個人發(fā)展大形勢。社會越發(fā)展，對個人素質要求就越高?？炭嗲髮W，接受更高級別的教育，提升個人發(fā)展的潛質就越來越重要?？紝W不是人生的唯一出路，但可以肯定的說，是最佳的出路之一，最佳的發(fā)展道路之一。初中階段是學生的最佳的發(fā)展時期，最重要的打基礎時期，決不能受社會上“讀書無用論”的影響。只有明確了學習目的，端正學習態(tài)度，學習才有內驅力，才會積極、主動、發(fā)奮、刻苦，家長老師才能放心省心。
二要管理好學生在家的時間，提高課余時間的利用效率，學生在家主要是中午與晚上。中午一般不提倡學習，而要充分的休息，保證下午學習具有充足的精力。晚上，學生回家一般不會超過下午六點。六點到十點。除去晚飯時間，應該保證充分的時間用來預習、完成學科作業(yè)。這次導學達標課堂改進行動，一個鮮明的任務就是提前預習，這不僅是學習任務，更是優(yōu)良的、有效地學習習慣。希望家長同志們，在繁忙的工作之余，一定要舍得拿出時間，在家陪孩子自學、預習、完成作業(yè)，并給予有力的監(jiān)督、指導。家長要配合老師，經(jīng)常做學生的思想教育，鼓勵他們不怕苦累，追求上進，創(chuàng)優(yōu)爭先，培養(yǎng)強烈的競爭意識。目前，確實存在一些學生在家無人照管，祖父母、外祖父母不會照管、不敢深管，私自外出，上網(wǎng)電玩、拉幫結伙等，一旦成癮，貽誤孩子，貽誤家庭，悔之晚矣。這樣的深刻的教訓隨處可見，大家都有所耳聞目睹。
三是正確理解老師的分組、座次調整、教學改革。教學有法，教無定法，殊途同歸，無論如何，老師與學校、家長的目的都是讓學生更好的`學習、發(fā)展、成功、成才。有事多和老師、學校溝通聯(lián)系，多給我們提出建設性的意見建議，我們一定虛心改進教育教學工作。
尊敬的各位家長，一日之計在于晨，一年之計在于春。春季已經(jīng)能夠來臨，新的學期已經(jīng)開始。本學期時間緊，任務重。畢業(yè)班面臨著體育考試、信息技術考試、月考、中考等，要完成新授課和總復習的任務;八年級承上啟下，面臨著地理生物學業(yè)考試并且計入明年的中考。整個學期的工作時間緊，任務重。學校一班人決心在縣委縣府、縣教育局的正確領導下，在各位家長的大力支持下，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領學校工作的全局，精心組織，協(xié)同工作，銳意改革，奮發(fā)進取，努力提升教育教學質量，單向工作大突破，整體工作大跨越，努力開創(chuàng)學校工作的新局面，集中全校教職員工的智慧和能力，創(chuàng)建人民滿意、學生喜愛的學校！
最后，請允許我代表全校師生，祝各位家長工作順利，家庭幸福，心想事成！謝謝大家的光臨！
交通安全家長會的講話稿篇十八
各位老師、各位家長：
我是xx的家長，今天我們和老師坐在一起交流一下孩子的教育問題，老師讓我介紹一下，其實我也沒有什么好說的，那就說幾句心里話吧。
在教育孩子方面，我認為家長是孩子的第一任老師，家長的一言一行直接影響到你的孩子，所以家長在待人處事方面必須起到表率作用。
平時我對xxx的管教既不過分嚴厲，也不過分溺愛，我們的關系就像是朋友，無話不談，這樣我可以通過交談對她有更多的了解，并且?guī)椭恼约旱腻e誤，發(fā)揮自己的長處。
在家里，在不影響學習的情況下，盡量讓她做一些力所能及的事情，自己的事情自己做，我認為這也是一種鍛煉。
在學習上，從小學開始，我們就讓她堅持課前預習，課后復習，要求她上課認真聽講，并按時完成作業(yè)，做作業(yè)時盡量獨立完成，不要讓依賴父母，該玩的時候就痛痛快快地玩，該學的時候就專心致志地學，使她養(yǎng)成良好的學習習慣。現(xiàn)在在她的學習上我們很少管，只是偶爾提些建議，主要靠她自覺。xxx在學習上比較踏實，這是她的優(yōu)點，但她也有很多缺點，比如說話隨便，學習上有點馬虎，需要在以后的學習中加以改正。