總結(jié)有助于我們發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢和不足，進而改進和提升自己?？偨Y(jié)要突出重點，對過去的經(jīng)驗和教訓(xùn)進行總結(jié)，并提出改進和發(fā)展的建議和方向。總結(jié)是思考的過程，可以促使我們思考問題的本質(zhì)和解決方案。在總結(jié)中，我對過去的失誤進行了反思，并找到了改進的途徑。這是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
春運的保障工作總結(jié)篇一
20xx年春運從1月20日開始，至3月1日停止?？h景象局堅持把景象辦事放在首位，在各級領(lǐng)導(dǎo)的率領(lǐng)下，我局工作人員全面領(lǐng)會學(xué)習(xí)縣委、縣當(dāng)局、上級景象部門對做好今年春運景象保障辦事的系列文件精神，確保我縣春運景象保障工作順利完成。
在當(dāng)局春運工作電視電話會議后，我局依據(jù)臨沂市景象局和縣當(dāng)局春運工作辦公室安排，召開專門會議，轉(zhuǎn)達了有關(guān)會議精神，成立了“xx縣景象局春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并訂定《xx縣景象局20xx年春運景象辦事工作實施》，周密安排春運和春節(jié)期間景象辦事工作。要求全體景象人員做好途徑結(jié)冰、積雪、霧、霾等景象看測工作，密切監(jiān)視寒潮大風(fēng)、雨雪冰凍、霧、霾等天氣發(fā)生成長變更，增強天氣會談，進步春運期間災(zāi)害性、高影響天氣預(yù)報的精細(xì)化水平和精確率，力爭將雨雪、霧、霾等災(zāi)害性天氣呈現(xiàn)時段、影響區(qū)域、影響強度預(yù)報得更精確。明確春運景象辦事責(zé)任分工，切實加槍酆運值班工作，領(lǐng)導(dǎo)同志在崗帶班，包管24小時有專人業(yè)務(wù)值班，把各項步伐落實到位，確珍緊張?zhí)鞖鈿v程不漏報，景象辦事不失誤，杜絕各類責(zé)任性事故的發(fā)生。
主動了解當(dāng)局和"大眾的需求，與交通等部門密切共同，依據(jù)本地的景象條件和善候特點，實時提供有針對性的決策和"大眾景象辦事。春運期間，共制作傳送《春運景象辦事專報》、《緊張?zhí)鞖忸A(yù)報》、《一周天氣預(yù)報》、《雨情》和各種預(yù)警信號等辦事資料，分手以電話、短信、和飛信，協(xié)同辦公網(wǎng)、qq群和微信群等形式宣布。富厚的辦事產(chǎn)品和多樣的辦事方法，確保了春運景象辦事質(zhì)量。期間共宣布專題辦事40期，緊張?zhí)鞖忸A(yù)報5期，預(yù)警信號6期，周報6期，雨情6期。
20xx年春運已經(jīng)停止，xx局全體工作人員繼承恪盡職守，嚴(yán)守崗位，做好各項辦事工作。我們將用優(yōu)質(zhì)高效、形式多樣的辦事措施博得各級領(lǐng)導(dǎo)和人民群眾的好評，也為我們往后的景象工作奠定堅實的根基。
春運的保障工作總結(jié)篇二
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
大家下午好！
春運歷時40天，已于2月16日結(jié)束了。這次春運是高鐵開通后的第一個春運，也是我們投入使用后的第一個春運。初步估算，春運期間共發(fā)送旅客約640萬人次，其中高鐵93萬人次，地鐵274萬4573人次，汽運75萬7431人次，在所有單位和全體人員的共同努力下，未發(fā)生任何責(zé)任傷亡事故，我們圓滿完成了這次春運保障任務(wù)，向上級領(lǐng)導(dǎo)和人民群眾遞交了一份滿意的答卷。下面我對今年的春運工作的特點，作以下小結(jié)：
一、組織領(lǐng)導(dǎo)有力，準(zhǔn)備工作到位
各單位均能高度重視這次的春運工作，積極參與了在南站綜管辦會議室召開的，有關(guān)春運工作的聯(lián)席會和應(yīng)急保障會，并按照會議分工，結(jié)合各單位實際，對春運工作的具體落實，進行了層層動員和細(xì)致部署。建立了由各主管領(lǐng)導(dǎo)掛帥的春運領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和各部門齊抓共管的協(xié)調(diào)工作機構(gòu)，制定了切實可行的春運工作方案和處置突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，明確了部門聯(lián)動和現(xiàn)場指揮的方式方法。如：鐵路南站在春運期間采取高峰和極端應(yīng)急相結(jié)合的形式，落實了責(zé)任到崗，杜絕了推諉扯皮的現(xiàn)象；地鐵南站在節(jié)前對來南站的旅客出行規(guī)律進行了針對性的研究，并制定了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案；汽車客運南站召集了全體員工召開“春運動員大會”，將春運工作責(zé)任分解到部門、到班組、到員工，確保了春運工作的扎實開展；治安巡邏警察支隊和市交通局客管處加強聯(lián)系，敲定了打擊“黃?！?、黑車、“拉子”的行動預(yù)案；交警八大隊和站前派出所在工作職責(zé)范圍內(nèi)，大力支持春運工作，解決實際問題。各單位的密切協(xié)同，確保了這次春運工作的平安、順利。
二、運力安排充足，方式方法得當(dāng)
運管、客管和各運輸單位在對旅客流量、流向、流時進行認(rèn)真調(diào)查和分析預(yù)測的基礎(chǔ)上，對運力的投入進行了周密部署和安排。鐵路南站做到了將超過300名旅客的車次提前1小時通告，深入開展“奉獻一天休息、服務(wù)萬名旅客”活動、40天來站內(nèi)
黨團
員共奉獻1920小時來幫助旅客解決困難，在高峰時段每天安排8人在5點30分到崗加機、確保進站口6臺安檢儀全部開啟；汽車客運南站將高流向地方的旅客分區(qū)域發(fā)車，每日自費租用社會車輛機動待命，購票高峰期時在售票房外增設(shè)6個臨時窗口，將網(wǎng)上訂票取票和退換票辦理地點集中調(diào)整到大廳二層；地鐵南站安排員工臨時出售應(yīng)急紙票緩解非付費區(qū)客流，在客流高峰時直接開邊門放行。
以上單位采取的各種辦法得當(dāng)，有效縮短了旅客購票、檢票和登車的排隊時間，切實做到了“想旅客所想、急旅客所急”，較好地完成了交通的銜接輸運任務(wù)。由于各運輸部門的相互配合，充分發(fā)揮了綜合運輸?shù)恼w優(yōu)勢，使得在春運期間內(nèi)未出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留現(xiàn)象。
三、監(jiān)管措施嚴(yán)格，
安全
工作落實
一是強化了各類宣傳、教育。各有關(guān)部門充分利用電視、廣播、報刊等新聞媒體和宣傳標(biāo)語、手冊、宣傳車，全方位多層次地開展了安全宣傳教育活動。鐵路南站建立了“美善158空間”共為旅客服務(wù)1200余次，提供輪椅80余次，得到了中央電視臺、江蘇衛(wèi)視等媒體的'正面宣傳報道；汽車客運南站在邀請江蘇電視臺、南京電視臺《新華日報》、《南京日報》等10余家媒體對大客流運輸應(yīng)急保障方案進行新聞發(fā)布和通告；站前派出所制作了警方宣傳板、印發(fā)了兩期《南站派出所宣傳冊》、在長途公交車站安裝了語音提示系統(tǒng)；治安巡邏警察支隊以市局“110宣傳周活動”為契機，在站區(qū)開展了現(xiàn)場互動提醒等活動，向旅客宣傳防扒知識。這些做法方便了旅客的出行、提高了旅客的自我防范意識，為確保了的良好秩序提供了有力支撐。
二是排查了設(shè)施隱患。春運開始前，各單位均能對照明、廣播、消防器材、應(yīng)急燈、電瓶車、對講機、電梯、檢票系統(tǒng)、供水設(shè)備等設(shè)施進行全面檢查，將可能存在的隱患降至最低，為春運期間的正常運轉(zhuǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。
三是嚴(yán)把了車輛和駕駛員準(zhǔn)入關(guān)。各運輸部門能嚴(yán)格按照相關(guān)安全工作條例要求，鐵路部門能按規(guī)定對每列列車進行安檢，汽運部門能認(rèn)真把好營運車輛審核關(guān)，仔細(xì)核對實際載客數(shù)量及車輛安全例檢合格通知單、行駛證、道路運輸證、客運標(biāo)識牌、駕駛證、從業(yè)資格證等必備證件，對不合格的車輛嚴(yán)禁參運，對問題駕駛員進行安全和法制教育，確保了行車安全。
四是抓好了“三品”查堵和設(shè)點排查工作。鐵路南站和汽車客運南站均啟用了安檢儀，特別是鐵路南站不但對行包進行安檢，而且對旅客進行檢查，確保了萬無一失。有關(guān)部門在站區(qū)周邊各路口設(shè)立執(zhí)勤點，查處亂停、亂靠、亂擺的問題。治安巡邏警察支隊從1月7日起，每天5點30分至21點，安排兩組人員在南站地區(qū)設(shè)點排查，強化治安工作。據(jù)不完全統(tǒng)計，春運期間共查繳管制刀具99把、易燃?xì)怏w罐1266件、拘留了4人，杜絕了因“三品”引發(fā)的安全事故。
五是嚴(yán)厲打擊了非法營運。交通、交警、治安等部門對非法營運行為進行了聯(lián)合打擊，當(dāng)場處罰“黃?！?、“拉子”共計37人，有效維護了車站、運輸企業(yè)和旅客的合法利益，確保了春運的正常秩序和安全。
六是加強了應(yīng)急管理。各單位均制訂了掃雪應(yīng)急預(yù)案和春運保障方案。如鐵路南站從售票、驗票、晚點、火災(zāi)、停電等多個環(huán)節(jié)都有詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案。大多數(shù)單位都儲備了應(yīng)急物資，做好防雪、防凍和防霧等惡劣天氣的應(yīng)急準(zhǔn)備工作。
四、提升服務(wù)水平，創(chuàng)建和諧春運
各單位在今年的春運工作中，牢固樹立了以旅客為本的服務(wù)理念，落實服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、改善服務(wù)質(zhì)量作為促進社會和諧的重要內(nèi)容來抓。鐵路南站針對大部分旅客不會使用檢票閘機的情況，工作人員在開檢3分鐘前做好檢票閘機使用的宣傳演示，為磁介質(zhì)票、紙票、重點旅客、攜帶大件行李旅客分開通道，得到了旅客的高度評價；汽車客運南站在春運期間采取了“24小時站房開放、24小時暖氣供應(yīng)、24小時開水供應(yīng)、24小時領(lǐng)導(dǎo)值守”的措施，車站服務(wù)班推起流動服務(wù)車為旅客倒茶送水。治安巡邏警察支隊和站前派出所解決旅客求助、問詢和投訴5080余次，為群眾找回失物116余件約20余萬，救助流浪乞討人員100余人。交警八大隊為保障和維護南站地區(qū)交通秩序的正規(guī)和暢通，做到了舍小家為大家。
同志們，春運工作已圓滿結(jié)束，各單位做出了大量工作，春運工作人員付出了辛勤的勞動，希望同志們認(rèn)真總結(jié)春運工作的經(jīng)驗，將這項工作越做越好，為的發(fā)展作出新的貢獻。同時，也對大家提幾點希望：一是要保持清醒頭腦，回顧之前的工作，不斷改進、完善和提高我們的工作水平和質(zhì)量；二是要常抓不懈，做好常態(tài)化的管理工作和安全生產(chǎn)工作；三是加大對運輸市場非法行為的打擊力度；四是繼續(xù)提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力；五是望各單位加強與我辦之間的聯(lián)系，能長期保持任務(wù)前有溝通、任務(wù)中常走動、任務(wù)后遞交份總結(jié)，提高我們相互之間配合的默契程度。
我的講話完了，謝謝大家！
春運的保障工作總結(jié)篇三
為切實保障春運道路交通
安全
，加強全鎮(zhèn)道路交通安全管理，堅決遏制道路交通事故發(fā)生，確保春節(jié)期間全鎮(zhèn)道路交通暢通、有序，xx鎮(zhèn)三措并舉全力保障春運交通安全?？偨Y(jié)如下：
一是成立組織，加強領(lǐng)導(dǎo)。為全面開展道路交通疏堵保暢和強化交通運輸安全監(jiān)管，xx鎮(zhèn)成立春節(jié)期間道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，分成三個工作小組，每天上路執(zhí)勤督查，并安排專人為交通疏導(dǎo)員，及時疏導(dǎo)車輛，確保主要路口、路段不發(fā)生道路交通事故，不發(fā)生交通擁堵。
二是開展交通安全宣傳教育。組織召開鎮(zhèn)村干部大會，加強農(nóng)村交通安全宣傳，動員鎮(zhèn)、村組干部深入農(nóng)村進行宣傳勸導(dǎo)；充分利用農(nóng)村宣傳喇叭加強對趕集現(xiàn)場、婚喪嫁娶、春節(jié)走親訪友等時段的交通安全宣傳，勸阻交通違法行為。
三是全面排查治理道路安全隱患。加快對鎮(zhèn)域308省道、高速出口和村級干道的隱患排查工作，加強低溫
雨
雪天氣道路安全防范，加強對市場、人員密集場所等易堵路段進行排查治理，完善交通標(biāo)志、標(biāo)線、和道路安全防護設(shè)施，全力抓好道路運輸安全排查，堅決防止各類安全事故發(fā)生。
春運的保障工作總結(jié)篇四
為期40天的20春運今日正式開啟，為做好春運保障服務(wù)工作，榆林市氣象部門嚴(yán)密監(jiān)視天氣變化，堅持把服務(wù)放在首位，加強部門協(xié)作與聯(lián)動，加強應(yīng)急值班值守與信息報送，多措并舉提高服務(wù)成效，確保各項工作有序進行。
一是下發(fā)《關(guān)于做好春運期間氣象保障服務(wù)的通知》，對春運服務(wù)任務(wù)進行明確分工，要求各單位高度重視春運氣象服務(wù)工作，針對春運期間的天氣氣候特點，認(rèn)真做好春運氣象保障服務(wù)工作，為廣大群眾出行提供及時準(zhǔn)確優(yōu)質(zhì)的氣象服務(wù)，最大限度地預(yù)防和降低不利天氣的影響。
二是加強部門之間的溝通聯(lián)絡(luò)，以春運不同需求為導(dǎo)向，做好寒潮、降雪、道路結(jié)冰等對春運有影響的突發(fā)性、災(zāi)害性天氣預(yù)報服務(wù)。制作發(fā)布《榆林春運氣候趨勢預(yù)測》、《未來十天春運天氣展望》、《春運氣象服務(wù)專報》等產(chǎn)品，以傳真、郵件等形式發(fā)往市交通局、公路局、旅游局等相關(guān)部門。
三是充分利用廣播、電視、手機短信、微博、微信、電子顯示屏等多種形式的傳播途徑，及時發(fā)布災(zāi)害性天氣預(yù)警信息，向相關(guān)部門和社會公眾提供全面的春運氣象服務(wù)信息，提請相關(guān)部門和廣大公眾提前做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。
春運的保障工作總結(jié)篇五
在政府春運工作電視電話會議后，我局根據(jù)臨沂市氣象局和縣政府春運工作辦公室部署，召開專門會議，傳達了有關(guān)會議精神，成立了“xx縣氣象局春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并制定《xx縣氣象局2020年春運氣象服務(wù)工作實施方案》，周密部署春運和春節(jié)期間氣象服務(wù)工作。要求全體氣象人員做好道路結(jié)冰、積雪、霧、霾等氣象觀測工作，密切監(jiān)視寒潮大風(fēng)、雨雪冰凍、霧、霾等天氣發(fā)生發(fā)展變化，加強天氣會商，提高春運期間災(zāi)害性、高影響天氣預(yù)報的精細(xì)化程度和準(zhǔn)確率，力求將雨雪、霧、霾等災(zāi)害性天氣出現(xiàn)時段、影響區(qū)域、影響強度預(yù)報得更準(zhǔn)確。明確春運氣象服務(wù)責(zé)任分工，切實加強春運值班工作，領(lǐng)導(dǎo)同志在崗帶班，保證24小時有專人業(yè)務(wù)值班，把各項措施落實到位，確保重要天氣過程不漏報，氣象服務(wù)不失誤，杜絕各種責(zé)任性事故的發(fā)生。
春運的保障工作總結(jié)篇六
20xx年春運是白云機場屬地化后的第一個春運，也是新機場正式啟用后的第一個春運，在廣東省、廣州市和省機場集團公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，白云機場平穩(wěn)通過了節(jié)前返鄉(xiāng)高峰期、春節(jié)出游高峰期和節(jié)后回流高峰期，首次開通了“臺商春節(jié)直飛包機專用通道”，再次刷新了白云機場單日起降航班總數(shù)、單日進出港旅客總?cè)藬?shù)、開通旅客安檢通道總數(shù)等3項歷史紀(jì)錄。圓滿完成了春節(jié)臺商包機工作，未發(fā)生航空運輸安全事故和旅客大面積滯留機場現(xiàn)象，沒有出現(xiàn)旅客有效投訴，各項服務(wù)保障工作實現(xiàn)了安全有序的總體目標(biāo)。
一、20xx年春運生產(chǎn)基本情況及主要特點。
(一)客流總量再創(chuàng)歷史最好成績。
春運40天，白云機場實現(xiàn)旅客吞吐量2,470,853人次，同比增長16.3%。安全起降航班23,134架次，同比增長13.6%。
今年春運節(jié)前高峰相對集中、持續(xù)時間短，客流高峰期來得相對較晚。2月3日，也就是20xx年春運開始后的第10天才迎來高峰，進出港客流總量首次突破6萬人次。2月3日—7日，機場每天的客流總量均保持在6萬人以上，節(jié)前最多一天客流量達76617人次。而節(jié)后春運卻一反常態(tài)，來勢洶洶，客流居高不下。2月10日—20日(正月初二至正月十二)連續(xù)11天客流量保持在6.3萬人以上，創(chuàng)造機場歷年春運持續(xù)時間最長、客流量最大的一段高峰期。
與往年不同的是，今年春運最后10天，經(jīng)過三大客流高峰后，客流量仍保持較高的水平，基本徘徊在6萬人次左右。節(jié)后25天實現(xiàn)旅客吞吐量157萬人次，平均每天客流量達6.3萬人次，占40天春運客流總量的63%，同比增長22%，這是以往春運所沒有的現(xiàn)象。
(二)春節(jié)黃金周天天都是高峰日。
雞年新春伊始，新白云機場運輸生產(chǎn)指數(shù)節(jié)節(jié)攀升，再創(chuàng)新高。初一至初三，出游團隊遍布全國各地，尤其是旅游熱線東北、北京、海南、成都、海南等地，天天“爆滿”，盛況空前。正月初五起，白云機場提前進入回流高峰，全天進出港旅客79385人次，同期增長了23.7%。黃金周七天，進出港旅客總?cè)藬?shù)達490539人次，平均每天進出港客流達70077人次，同比增長13.6%。起降航班總量為4301架次，同比增長7%，創(chuàng)歷年黃金周客流總量之最。
(三)正月初七刷新三項歷史紀(jì)錄。
2月15日，大年初七，受短線出游客流和返程客流交匯疊加影響，新白云機場迎來了20xx年春運客流最高峰。全天實現(xiàn)旅客吞吐量90039人次，其中進港旅客為51990人次，進出港航班總數(shù)達714架次，又一次譜寫了白云機場70年歷史上最輝煌的一頁，單日進出港客流總數(shù)、單日起降航班總架次再創(chuàng)歷史最好成績，顯示了新白云國際機場強大的安全服務(wù)保障能力。
(四)今年春運呈現(xiàn)四個特點。
一是客流量大、高峰突出。與去年相比，今年春運，白云機場的客流總量和航班起降總架次都有了較大幅度的增長，說明新機場的建成給白云機場帶來了前所未有的業(yè)務(wù)發(fā)展空間，新白云機場實現(xiàn)了轉(zhuǎn)場后客流量的跨越式發(fā)展。二是“溫馨服務(wù)”細(xì)致周到。今年的“溫馨服務(wù)”活動，我們加強了服務(wù)工作的針對性和實用性，在廣泛了解旅客服務(wù)需求的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新服務(wù)舉措，讓廣大旅客真正從中受益。三是首次服務(wù)臺商包機。白云機場首次被列為臺商春節(jié)包機直飛機場之一，意義非常重大。四是應(yīng)急預(yù)案發(fā)揮重要作用。白云機場的應(yīng)急預(yù)案在今年的春運工作中發(fā)揮了重要作用。實踐證明，白云機場的各項應(yīng)急保障預(yù)案是科學(xué)有效的。
二、20xx年春運生產(chǎn)的主要做法：
(一)高度重視，未雨綢繆，切實做好春運生產(chǎn)的各項準(zhǔn)備工作。
今年春運是對新機場啟用以來安全服務(wù)工作的一次綜合大檢閱，引起了機場各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。為實現(xiàn)春運工作規(guī)范化、制度化、程序化、正?；?，機場各相關(guān)單位提前進入角色，做到早著手、早研究、早部署、早落實。
1月12日，股份公司就出臺了《20xx年春運工作方案》，成立了以總經(jīng)理崔建國為組長，黨委書記陳鳳起、副總經(jīng)理韓兆起為副組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)春運生產(chǎn)的指揮協(xié)調(diào)工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)由安全監(jiān)察組、宣傳報道組、統(tǒng)計聯(lián)絡(luò)組、接待組等四個組組成的春運辦公室，具體負(fù)責(zé)春運生產(chǎn)的組織協(xié)調(diào)。
1月17日，公司召開了20xx年春運工作動員大會，韓兆起副總經(jīng)理傳達了民航總局、省市及集團公司有關(guān)春運工作的通知精神，并就20xx年的春運生產(chǎn)做出了全面的部署。崔建國總經(jīng)理在會上針對今年春運是第一次“遠(yuǎn)距離作戰(zhàn)”，要求各單位要在服務(wù)好旅客的同時服務(wù)好員工。強調(diào)指出，各級領(lǐng)導(dǎo)要深入到生產(chǎn)一線，了解員工面臨的實際困難，千方百計解決員工的后顧之憂，為春運生產(chǎn)提供良好的后勤保障。
前場各單位也都結(jié)合各自的實際制定了相應(yīng)的工作方案和應(yīng)急預(yù)案，成立了專門的春運領(lǐng)導(dǎo)小組和春運辦公室，形成了一套規(guī)范有效的春運管理機制。
為確保春運安全，早在去年12月初，公司安全監(jiān)察部就組織開展了全公司范圍內(nèi)的安全大檢查，重點是檢查新機場的離港系統(tǒng)、水電系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)、飛行區(qū)運行管理及公共場所的安全設(shè)施，前場各單位也根據(jù)各自的情況組織了本公司范圍內(nèi)的安全大檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題都作了及時整改。
春運前夕，機場公安局和候機樓管理分公司還采取聯(lián)合行動，集中整頓了候機樓內(nèi)外的秩序，嚴(yán)厲打擊拉票、炒票人員。機場交警部門加強對往來航站樓區(qū)域的車輛疏導(dǎo)，保證進出機場的道路24小時暢通無阻，給廣大旅客創(chuàng)造一個安全舒適的出行環(huán)境。
(二)嚴(yán)格管理，強化監(jiān)督，確保春運安全措施落實到位。
今年春運，由于新機場剛過磨合期，設(shè)備性能尚處于不太穩(wěn)定階段，所以確保今年春運生產(chǎn)的安全有序就成為各項工作的重中之重。春運期間，上至機場領(lǐng)導(dǎo)、春運辦，下至二級公司、部門，乃至一線班組，每個層面都有人值班，形成“一條龍值班線”。無論哪個環(huán)節(jié)上出現(xiàn)了問題，都可以隨時給予解決。
前場各單位、各部門按照公司統(tǒng)一部署，牢固樹立安全第一的思想意識，認(rèn)真履行職責(zé)，確保了各項安全保障措施落到實處。
航空護衛(wèi)分公司加強對重點航班、重點時段、重點人員、重點部位、重點物品的檢查，在全國首推“二次安檢”，不放過任何一個疑點。春運40天共查獲各類違禁物品25091件，其中仿真槍353支、軍用槍子彈31發(fā)、民用槍子彈68發(fā)、管制刀具796把,易燃易爆物品4003件。查獲色情物品1151件，查獲旅客故意藏匿違禁物品44起，查獲毒品海洛因1000多克，未出現(xiàn)漏檢漏查現(xiàn)象?，F(xiàn)場運行管理部針對春運期間各大航空公司在白云機場停場航班急劇增加等情況，認(rèn)真做好過夜飛機的統(tǒng)計工作，并嚴(yán)格按照“機位飽和的處理預(yù)案”合理安排停機位，有效地保證了機坪的運行秩序。春節(jié)期間，停場過夜飛機最多達76架次。地勤公司強化現(xiàn)場監(jiān)督與檢查，加強對生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施的使用管理，組織技術(shù)人員24小時值班，有效地杜絕了安全隱患。同時，斥資41萬元從廣州金龍客車有限公司購進一部新的擺渡車投入運營。修繕動力分公司加大對候機樓水電系統(tǒng)的檢查維護力度，將南北供水站的設(shè)備檢查維護周期調(diào)整到每周一次，并實行定時定人檢查。空港快線有限公司采取不定期的檢查方式對車輛進行路查，嚴(yán)防超速、超載等違章事件的發(fā)生，共組織路查19次，檢查車輛570臺次。機場公安局根據(jù)客流動向，調(diào)整警力部署，著力解決影響春運安全的治安突出問題，重點打擊旅客大巴車上的盜竊行為。機場計算機中心發(fā)揮技術(shù)骨干的作用，落實責(zé)任，加強監(jiān)控，確保了春運期間機場各主要弱點系統(tǒng)的正常運行。
從歷年春運情況來看，搞好不正常情況下的服務(wù)是抓好春運工作的關(guān)鍵所在。為此，我們在春運前夕就對原有的四套應(yīng)急預(yù)案(應(yīng)急救援預(yù)案，旅客擾亂民航秩序處置預(yù)案，滯留旅客疏導(dǎo)處置預(yù)案，預(yù)防禽流感、非典型肺炎處置預(yù)案)進行了修改完善，同時針對新機場的實際情況增加了《機位超負(fù)荷處置預(yù)案》，確保突發(fā)情況的緊急處理。2月1日，德國漢莎航空公司lh726飛機在白云機場偏離滑行道，機場方面啟動應(yīng)急預(yù)案，消防、公安、現(xiàn)場運行部、地勤等單位接報告后立即到場處理，沒有給正常運行帶來影響。2月26日，由廣州飛往成都的3u8736次航班，在已經(jīng)推向滑跑道準(zhǔn)備起飛時被緊急召回，原因是該飛機前次航班從成都托運來的一批放射性物質(zhì)懷疑發(fā)生泄漏，機場果斷暫停該航班。隨后，機場值班領(lǐng)導(dǎo)、安檢、公安、地勤等迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，疏散該航班乘客，并對所運貨物進行封鎖隔離，同時聯(lián)系相關(guān)專家前來檢測，在確認(rèn)未發(fā)生泄漏才放行飛機。兩次應(yīng)急救援都得到了及時有效的處置，沒有給春運生產(chǎn)帶來大的影響。組織之完備、行動之迅速、配合之默契，得到了外界的好評。
(三)創(chuàng)新舉措，細(xì)化服務(wù)，積極開展春運“溫馨服務(wù)”活動。
為認(rèn)真貫徹落實省、市春運辦提出的關(guān)于在今年春運期間開展“溫馨服務(wù)”活動的指示精神。秉著“以人為本”的原則，白云機場推出了一系列便民服務(wù)措施，方便旅客出行，同時為“服務(wù)年”進一步深化服務(wù)工作打下了良好的基礎(chǔ)。具體包括以下八項主要措施。
一是成立“白云機場投訴中心”。春運伊始，股份公司就成立了“機場投訴中心”，開設(shè)機場投訴熱線020—36066315，配備了專職接聽、記錄員，制定《旅客投訴管理職責(zé)》和旅客投訴熱線的相關(guān)處理程序。做到小事情當(dāng)場解決，一般事情當(dāng)天解決，重大事情跟蹤解決，盡可能讓旅客滿意。2月6日起，又給4條投訴熱線加裝了一套完善的電話自動錄音系統(tǒng)。與老機場原有的投訴熱線相比，投訴中心的成立表明了白云機場從今年春運起，正式把做好旅客投訴工作作為提升服務(wù)質(zhì)量、完善服務(wù)舉措的一項重要內(nèi)容。通過傾聽廣大旅客的服務(wù)需求，來改進和加強服務(wù)工作的針對性和實用性。
二是開辟“臺商春節(jié)直飛包機專用通道”。為了配合做好臺商包機的服務(wù)工作，1月29日起，白云機場首次開辟“臺商春節(jié)直飛包機專用通道”，盡可能減少臺胞排隊等候時間。同時協(xié)同海關(guān)、邊檢、航空公司等聯(lián)檢單位做好兩岸春節(jié)包機的各項服務(wù)工作，真真切切地讓臺灣同胞感受到祖國人民的深情厚意。春運期間，白云機場還繼續(xù)開通了包括軍人老年人通道在內(nèi)的“春運綠色通道”，方便老、弱、病、殘旅客進出機場。
春運的保障工作總結(jié)篇七
20春運保障工作已圓滿結(jié)束，佳木斯機場嚴(yán)格落實各項保障要求，切實提高服務(wù)質(zhì)量，努力為旅客營造方便、快捷、暢通的出行環(huán)境，實現(xiàn)了安全春運、和諧春運的目標(biāo)。
自春運首日以來，針對安檢站人員配置和設(shè)備不足的壓力和困難，機場公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視和關(guān)心，對安檢站存在的一系列問題提出了崗位調(diào)整、優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)等整改方案，提高了員工的工作積極性。為使旅客能更加快捷地通過安檢，安檢站還利用led顯示屏、違禁品展示柜、打火機投放箱、標(biāo)準(zhǔn)行李尺寸檢測架等進行宣傳，提醒旅客快速安檢的方法和注意事項等，同時還有重點地針對充電寶、液體攜帶等安檢規(guī)定進行宣傳，使旅客提前了解安檢的相關(guān)規(guī)定，減輕了安全檢查的壓力，提高了過檢速度，旅客返回補辦托運的現(xiàn)象也隨之減少，為旅客乘機提供了方便、快捷的服務(wù)。
在整個春運過程中，沒有發(fā)生一起因機場責(zé)任而導(dǎo)致的旅客和貨主投訴事件，員工們出色的服務(wù)受到了旅客的一致好評。
春運的保障工作總結(jié)篇八
通過現(xiàn)場講授交通安全常識，分析典型事故案例，讓鎮(zhèn)村干部、群眾代表認(rèn)識到交通安全的重要性，讓干部學(xué)習(xí)交通安全知識的同時，常態(tài)化組織群眾學(xué)習(xí)交通安全知識，提高群眾安全出行意識，自覺遵守交通法規(guī)，嚴(yán)防交通事故發(fā)生，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全。
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春運的保障工作總結(jié)篇九
春運工作即將于2月4日拉開序幕。為保障春運期間社會公眾出行順利，為駕乘人員提供安全暢通的行車環(huán)境，確保道路運營信息采集、發(fā)布的及時準(zhǔn)確，山東高速淄博信息部門全力做好年春運期間信息機電保障工作。
重點做好道路監(jiān)控和收費監(jiān)視的維護維修工作，以便于指揮部門對突發(fā)或特殊事件的掌控和決策，給調(diào)度指揮決策提供高質(zhì)量、實時的道路運營信息。
做好車道收費等信息機電設(shè)備的維護維修工作，確保各系統(tǒng)設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。隨著全國etc系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)，全國各地越來越多的駕乘人員行使etc車道，重點加強etc車道和自動發(fā)卡機車道檢查，以確保收費站口的通行能力，方便社會公眾出行。
做好供電保障和安全用電工作。對供配電設(shè)備、柴油發(fā)電機組、ups以及通信系統(tǒng)的開關(guān)電源等進行一次全面的檢查維護，確保供電設(shè)備、備用電源以及應(yīng)急移動電源能有效運行，為維護正常的運營秩序提供保障。
做好可變信息標(biāo)志以及道路運營信息顯示屏的維護管理工作，及時準(zhǔn)確發(fā)布相關(guān)道路運行信息。春節(jié)假期出行和返程高峰時段，工作人員必須及時觀察、提前研判，準(zhǔn)時發(fā)布誘導(dǎo)信息，為駕乘人員提供實時正確合理的行車誘導(dǎo)，以保證道路及各收費站口的安全通暢。
春運的保障工作總結(jié)篇十
三是繼續(xù)推行“承諾服務(wù)”活動。航空護衛(wèi)分公司春運期間增加值班人員，確保國內(nèi)國際所有安全檢查通道暢通，并嚴(yán)格履行旅客排隊過安檢不超過18分鐘的承諾。地勤服務(wù)有限公司繼續(xù)履行到達航班第一件行李在15分鐘內(nèi)交付的服務(wù)承諾，讓旅客走得舒心、順心。由于新機場場地的變化，兌現(xiàn)承諾服務(wù)的難度相當(dāng)大，但是最終他們還是做到了。“承諾服務(wù)”的不間斷開展，受到了廣大旅客們的廣泛贊賞和一直好評，有效地提升了新白云機場的旅客誠信度。
四是增添匯款購票、郵寄機票、網(wǎng)上訂房三項新業(yè)務(wù)。針對春運期間買票難的問題，航空運輸服務(wù)分公司以方便旅客為宗旨，積極協(xié)調(diào)各大航空公司為旅客提供電話定座、送票上門、電話預(yù)留、機場取票等機票銷售服務(wù)。國內(nèi)航班開通020-86130088機票銷售熱線，共有10條;國際航班開通020-86130099機票銷售熱線，方便旅客訂購。為方便廣大異地旅客購買機票，增添了匯款購票、郵寄機票、網(wǎng)上訂房等三項新業(yè)務(wù)。
五是開辦“隨到隨辦”值機柜臺。自2月2日起，航空運輸服務(wù)分公司在新航站樓三樓出發(fā)大廳k值機島增開了k2---k8共6個“隨到隨辦”值機柜臺，并專門開辟了k15、k16柜臺作為特殊旅客服務(wù)柜臺，安排有經(jīng)驗的員工為旅客提供指引、候機、登機等一條龍服務(wù)。
六是開展“導(dǎo)乘”便民服務(wù)。今年春運伊始，宏利公司在航站樓三樓出發(fā)大廳設(shè)立導(dǎo)乘服務(wù)柜臺，為不熟悉乘機流程和老、弱、病、殘、孕等旅客提供導(dǎo)乘服務(wù)。2月1日起，股份公司團委開展的青年志愿者活動也正式拉開帷幕，身披紅色“青年志愿者”授帶的團員青年在航站樓內(nèi)外幫助旅客出行。
七是增設(shè)航班信息查詢電話。春運期間，白云機場開通30條航班信息自動查詢熱線和4條人工查詢熱線。旅客只要撥通36066999這個號碼，就能方便快捷地了解所需的最新航班動態(tài)情況，足不出戶就可以了解機場的有關(guān)信息。由于線路多，撥打方便，受到了旅客和廣大廣州市民的歡迎。
八是推廣旅客候機“自助餐”。1月28日起，旅客服務(wù)分公司金龍食街推出50元/人的“旅客自助餐”。營業(yè)時間從上午的10：30分開始至晚上7：30結(jié)束，菜系包括米飯、面食、湯、水果在內(nèi)共有30多個品種供選擇，旅客可以根據(jù)自己的情況來安排就餐時間。
今年是股份公司的“服務(wù)年”，春運“溫馨服務(wù)”系列活動的推出是細(xì)化服務(wù)的開始，春運過后，我們還將著手制定“服務(wù)年具體實施方案”，旨在規(guī)范服務(wù)行為，細(xì)化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，推進新白云機場服務(wù)工作的全面進步。
(四)把握商機，迎接挑戰(zhàn)，爭創(chuàng)良好的經(jīng)濟效益。
近年來，白云機場從春運中嘗到了甜頭，真切地感受到春運是商機，是創(chuàng)造經(jīng)濟效益的大好良機。前場有關(guān)單位及時調(diào)整餐飲、商業(yè)服務(wù)項目，充實包括各式各樣廣東、廣州特產(chǎn)在內(nèi)的應(yīng)節(jié)商品，吸引旅客前來購買，取得了較好的經(jīng)濟效益。
作為白云機場商業(yè)“領(lǐng)頭羊”的旅客服務(wù)分公司，積極捕捉春運商機。金龍酒家推出十幾款新菜式，豐富新春菜譜。金龍食街針對旅客多，就餐時間有限的特點，首次推出50元每位的“自助餐”服務(wù)，旅客就餐人數(shù)比之前翻了一番。公司所屬品牌專賣店推出年末歲尾大酬賓活動，全場減價3—8折不等，吸引了不少旅客。免稅商場為春運兩岸包機做準(zhǔn)備，增加了不少深受臺胞歡迎的食品，如“紹興花雕”、“茅臺”等國內(nèi)傳統(tǒng)酒類，廣東特色涼果、酥餅等，滿足了臺商旅客的購物需求。2月9日—15日(年初一至初七)，旅客服務(wù)分公司餐飲接待人數(shù)為22,523人次，同比增長14.3%;商業(yè)接待10,609人次，同比增長119%，商業(yè)收入同比增長45.87%。
與新機場同時運營的空港快線公司，針對春運旅客流量大、運力緊張的情況，加強人員和運力的調(diào)配。春運高峰期，職工班車部每天安排一定數(shù)量的車輛支援旅客運輸。春運40天，共發(fā)出旅客班車8,566趟次，運載旅客405,692人次;發(fā)出職工班車共18,586趟次，運載職工484,846人次。旅客班車部安排加班車輛68趟次，職工班車共支援旅客班車運輸1,027趟次，收入呈現(xiàn)大幅增長態(tài)勢。
白云機場第一個商旅服務(wù)品牌“易登機”公司在今年的春運中也取得了不斐的業(yè)績?！耙椎菣C”售票處加強與各航空公司合作，及時了解各航空公司機票銷售動態(tài)，通過接觸與協(xié)商爭取最優(yōu)惠的機票銷售政策，大力發(fā)展業(yè)務(wù)合作單位和常旅客市場。與此同時，加強航空意外保險和貴賓次卡銷售,進一步提高員工對各項業(yè)務(wù)的銷售意識和專業(yè)知識水平，全面提高銷售收入。易登機旅行社還在候機樓東西到達廳休息區(qū)增設(shè)了茶點、雜志銷售等服務(wù)項目，最大限度滿足旅客的不同需求?！耙椎菣C”訂房中心則與中航信合作，開展了網(wǎng)上訂房新業(yè)務(wù)，方便旅客在購買機票時就能提前預(yù)訂到目的地的酒店。春運以來，“易登機”貴賓服務(wù)中心共計服務(wù)旅客27,033人次，比去年同期增長18%;機票銷售量達68,346張，比去年同期增長了12%。航意險的銷售有比較明顯的提升，平均每天張，比平時上漲了53%。酒店訂房達到3,757間，比去年同期增長187%。租車量達1,032車次，比去年同期增長約10倍。
剛剛成立不久的機場漢莎食品公司在春運到來之前未雨綢繆，提前做好各項工作計劃和預(yù)案。在人手相對不足的情況下，為了保證航班的正常服務(wù)，合理調(diào)配人力，市場部、品質(zhì)控制部、綜合辦等機關(guān)部門每天抽調(diào)人員到生產(chǎn)一線幫忙。綜合辦與各部門密切配合，提前做好采購計劃，儲備充足的原材料和機供品，避免了因假期供應(yīng)商休息而影響生產(chǎn)原材料的供應(yīng)。春運40天共服務(wù)航班5,985架次，配餐量265,612份，分別比去年春運期間增加了83.08%和25.25%。2月13-19日的節(jié)后回流高峰期共服務(wù)航班2,858架次，日均168架次;配餐量高達127,823份，日均7519份。其中，2月15日是配餐量最多的一天，共配餐食8938份，取得了良好的經(jīng)濟效益。
(五)強化宣傳，正面引導(dǎo)，營造春運生產(chǎn)溫馨和諧的輿論氛圍。
春運辦和各單位的宣傳部門按照宣傳報道為春運服務(wù)的指導(dǎo)思想，及時對外發(fā)布春運信息，引導(dǎo)旅客出行。同時以新機場第一個春運為由頭，大力宣傳春運工作中涌現(xiàn)出來的好人好事、好經(jīng)驗、好做法。
春運前期，重點宣傳白云機場20xx年春運方案、“溫馨服務(wù)”舉措、20xx年春運的客流特點以及旅客應(yīng)該了解的有關(guān)民航安全知識，在媒體上全面報道白云機場今年的春運情況，為春運生產(chǎn)大造聲勢。節(jié)前高峰期，重點宣傳機票銷售情況。2月1日起，堅持每天通過媒體報道機場的機票銷售情況，有關(guān)票務(wù)信息具體到某條航線、某個城市以及每天可以買到的不同折扣數(shù)，引導(dǎo)旅客盡可能避開高峰期出行。春節(jié)過后，宣傳報道的主要任務(wù)是總結(jié)今年春運呈現(xiàn)的特點和情況，適時報道節(jié)后回流動態(tài)，方便旅客順利返程。據(jù)統(tǒng)計，今年春運40天，共編寫《春運生產(chǎn)簡報》6期，在各類媒體上共刊播稿件近600篇，為上級掌握白云機場春運進展情況做了大量工作，有效地提升了新白云機場的公眾形象。
從這幾年實踐情況來看，加強與媒體的合作，不僅大大方便旅客出行，同時又能有效地緩解機場客流高峰期的運輸壓力，取得了事半功倍的成效。
(六)精心組織，周密部署，圓滿完成臺商春節(jié)直飛包機任務(wù)。
1月29日至2月18日，海峽兩岸先后有36架次的臺商包機抵離白云機場，到達旅客1,436名，發(fā)送旅客1,857名，舉行慶典儀式4次。1月29日南航直飛臺北和2月2日廈航直飛高雄的航班，都是由廣州出發(fā)的56年來首個飛往臺北和高雄的大陸民航航班。
為了做好這一具有歷史性意義的工作，白云機場高度重視，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，多次召開專門會議，協(xié)助有關(guān)部門，積極做好飛機引導(dǎo)、場地安排、登機橋檢修和旅客安檢等方面的工作，為乘坐包機的臺胞開辟專用安檢通道，并選派業(yè)務(wù)素質(zhì)好的專業(yè)人才承擔(dān)這一歷史重任，圓滿完成了所有包機地面保障服務(wù)工作。
2月17日下午，廣州市常務(wù)副市長、廣州地區(qū)春運總指揮林元和率領(lǐng)省市春運辦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來機場視察工作時對白云機場今年春節(jié)臺商包機工作給予了高度的贊揚。
(七)弘揚“轉(zhuǎn)場精神”，舍小家顧大家，情暖春運。
“講大局、講團結(jié)、講奉獻、講認(rèn)真、講實干”的轉(zhuǎn)場精神在今年的春運工作中得到了全面的張揚和顯現(xiàn)。哪里有需要幫助的旅客，哪里就有白云機場人的身影。舍小家顧大家向來就是白云機場人最為崇尚的服務(wù)真諦。沒有驚天動地的英雄事跡，沒有鐵骨錚錚的豪言壯語，面對日益高漲的春運客流，白云機場的廣大干部職工又一次放棄春節(jié)與家人團聚的機會，以高度的責(zé)任心和工作熱情投入到春運生產(chǎn)，在平凡的崗位上奉獻著自我。
總經(jīng)理值班室是整個春運期間白云機場的指揮協(xié)調(diào)中心，不僅要負(fù)責(zé)前場各單位之間的組織協(xié)調(diào)，還肩負(fù)著機場與民航四大家之間的溝通與協(xié)作。上至安全生產(chǎn)、現(xiàn)場秩序，下至旅客投訴，事事都得親歷親為。遇到天氣原因航班延誤，他們通常是通宵達旦。地勤公司問訊柜臺的服務(wù)員們一天下來至少要回答旅客一萬多次的提問，腰站酸了休息片刻繼續(xù)站，嗓子講啞了含塊保喉片繼續(xù)講。航空護衛(wèi)分公司的安檢人員在春運高峰期，常常是連續(xù)工作10多個小時，中途沒有休息一下，有些員工累病了，也不肯回去休息。機場交警大隊全體干警停止休假，全力維護交通秩序，切實保證春運期間的道路暢通。空港快線公司的司機和乘務(wù)人員是全機場起得最早、睡得最晚的一批人。在外場，機務(wù)人員、裝卸人員、飛機引導(dǎo)員、擺渡車司機和航班監(jiān)護員冒著冬日的嚴(yán)寒，無論風(fēng)吹雨打，堅守在自己平凡的崗位上，日以繼夜，夜以繼日。
由于今年春運是第一次“遠(yuǎn)距離作戰(zhàn)”，廣大員工面臨的不僅是高強度的工作，還有來回的奔波，十分辛苦，大家為自己是白云機場的一員而自豪。春運期間，廣大干部職工想旅客所想，急旅客所急，熱情為旅客服務(wù)，積極為旅客排憂解難。據(jù)不完全統(tǒng)計，春運40天機場員工共做好事350多起，撿到的現(xiàn)金、物品折合人民幣共計達60多萬元，收到各類表揚信30多封。
在全體員工精誠團結(jié)和通力配合下，我們圓滿地完成了新機場第一個春運工作任務(wù)，得到和省市領(lǐng)導(dǎo)的廣泛好評和一直認(rèn)可。
但是，今年的春運工作中仍然存在一些不足，需要進一步改進：一是候機樓商業(yè)營銷工作尚沒有到位，春運商機把握不夠。二是員工技術(shù)技能有待進一步提高。三是各單位之間的溝通協(xié)調(diào)有待加強。
今年的春運工作已經(jīng)結(jié)束了，各單位要保持連續(xù)作戰(zhàn)的精神，進一步總結(jié)經(jīng)驗，以旺盛的工作熱情、高昂的干勁投入到股份公司“服務(wù)年”的各項工作中去，努力把白云機場今年的安全服務(wù)工作做得更好，為實現(xiàn)新白云機場的持續(xù)快速發(fā)展做出更大的貢獻。
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春運的保障工作總結(jié)篇十一
20xx年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化治理、檢查、指導(dǎo)工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領(lǐng)導(dǎo)精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準(zhǔn)備，對消防設(shè)備、安全設(shè)施進行全面檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人員?？瓦\站全體員工以高度的責(zé)任感，認(rèn)真的工作態(tài)度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的春運工作總結(jié)如下：
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導(dǎo)為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認(rèn)真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責(zé)任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準(zhǔn)備工作，認(rèn)真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習(xí)，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴(yán)防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責(zé)任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學(xué)習(xí)，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災(zāi)雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預(yù)測演練，并簽訂安全責(zé)任書。
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關(guān)。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護；車輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營范圍相適應(yīng)；客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴(yán)格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標(biāo)準(zhǔn)，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴(yán)格檢查“六證”、“兩單”，嚴(yán)禁酒后駕車、嚴(yán)禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術(shù)不達標(biāo)者，一律不準(zhǔn)參加春運；嚴(yán)格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴(yán)格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴(yán)禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關(guān)證件和安全隨車設(shè)施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認(rèn)真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責(zé)任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
春運期間，嚴(yán)格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。對違規(guī)、違紀(jì)車輛進行嚴(yán)格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀(jì)按規(guī)定進行處理。
加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責(zé)任落實到崗、到人?？瓦\站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認(rèn)真履行職責(zé)，密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況。完善應(yīng)急救援體系建設(shè)，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時報送信息至客運站領(lǐng)導(dǎo)。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標(biāo)任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，春運期間我站共安全發(fā)運車輛xx76班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
春運的保障工作總結(jié)篇十二
20xx年春運從1月16日開始至2月24日，歷時40天。為切實抓好春運期間交通安全工作，保障人民群眾安全出行，維護社會和諧穩(wěn)定，按照市、縣的統(tǒng)一部署，結(jié)合縣政府《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運工作的通知》(云陽府辦發(fā)〔20xx〕7號)、縣交安辦《云陽縣20xx年春運農(nóng)村道路交通安全工作方案》(云交安〔20xx〕1號)的要求，結(jié)合街道實際，認(rèn)真開展了春運交通安全工作，確保了20xx年春運工作目標(biāo)任務(wù)圓滿完成，使轄區(qū)人民過上了一個歡樂、祥和、平安的春節(jié)。現(xiàn)將春運工作總結(jié)如下：
全面加強春運農(nóng)村道路交通安全工作，實現(xiàn)了“事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比下降，不發(fā)生重大(死亡)責(zé)任事故，不發(fā)生長時間、長距離交通擁堵，杜絕一次死亡3人及以上較大事故”(兩降兩不一杜絕)的工作目標(biāo)。
為切實保障20xx年春運交通安全平安，街道辦事處成立春運交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由辦事處主任汪臘春任組長，副主任劉寶任副組長，安監(jiān)科工作人員為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在安監(jiān)科，由何文負(fù)責(zé)春運交通安全日常工作。各社區(qū)、村也成立了相應(yīng)的工作機構(gòu)，制定春運交通安全工作方案，進一步明確目標(biāo)、任務(wù)，細(xì)化職責(zé)，狠抓各項措施落實。
(一)加強春運交通安全宣傳工作。
一是利用宣傳車進行流動宣傳，并分別在轄區(qū)車站、村級交通安全勸導(dǎo)服務(wù)站、渡口設(shè)立交通安全宣傳點，向過往群眾發(fā)放宣傳材料，展出宣傳掛圖，強化交通參與者春運交通安全意識。
二是街道在村級勸導(dǎo)服務(wù)站、薛家溝、復(fù)興場鎮(zhèn)等主要交通要道書寫和張貼了13條以“讓愛回家”為主題的宣傳標(biāo)語。在復(fù)興社區(qū)組織開展了“抵制黑車載客、拒絕超員和酒駕、摩托車限二人”宣傳活動，提醒駕乘人員安全文明出行。
三是繼續(xù)為摩托車噴涂“限坐二人，佩帶頭盔”、為載客三人以上非客運機動車噴涂警示標(biāo)語、為轄區(qū)面包車張貼限載標(biāo)識，做到逢車必噴、逢車必貼，切實提高駕駛?cè)藛T的安全意識，確保轄區(qū)春運道路交通秩序井然。
(二)全面排查整治交通安全隱患。
1.加強道路隱患排查。節(jié)前，組織各社區(qū)、村安全監(jiān)管人員對云雙路、復(fù)龍路、黃水路、建民村、馬沱村等村級路段進行全面排查，重點檢查存在安全隱患的路段，發(fā)現(xiàn)問題及時整治。對不能及時整治的，設(shè)置警示標(biāo)志，提醒駕駛?cè)俗⒁庑熊嚢踩?BR> 2.水上交通安全隱患排查。春運期間，加大三壩溪渡口渡船的安全設(shè)施的檢查力度，全面實施救生衣工程和簽字發(fā)航制度，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患立即整改，對達不到安全條件的渡船，堅決停止渡運工作。
3.制定應(yīng)急處置預(yù)案。針對冰雪雨霧天氣的道路管控、交通堵塞疏導(dǎo)等制定切實可行的應(yīng)急處置預(yù)案，確保應(yīng)急事件快速反應(yīng)、指揮有力、保障到位、處置適當(dāng)。
(三)加大水陸交通管控力度。
1.春運期間，采取定點檢查和流動檢查相結(jié)合的方式，嚴(yán)格查處客運車輛超速超載、貨車、拖拉機、摩托車、電動車不戴頭盔、違法載人以及酒后駕駛、疲勞駕駛、“三無”車上路等嚴(yán)重交通違法行為和渡船超載、冒霧航行及載運易燃易爆危險品等違章行為。
2.加大聯(lián)合執(zhí)法力度。節(jié)日期間，街道組織聯(lián)合轄區(qū)派出所、交巡警中隊等組建執(zhí)法小分隊，嚴(yán)格依法查處微型面包車、客運車輛超員、貨車和拖拉機違法載人、駕乘摩托車不戴頭盔、三無車輛上路、機動車超員超速、酒后駕駛等交通違法行為。對交通違法違章行為實行零容忍，嚴(yán)執(zhí)法，切實防范安全事故。
3.全面發(fā)揮“勸導(dǎo)服務(wù)站”作用。從20xx年1月16日起，“農(nóng)村道路交通安全勸導(dǎo)站”充分發(fā)揮“看、查、勸、宣、糾、報、封”功能，守好農(nóng)村道路的重要節(jié)點，禁止違法行為過崗過卡而進入主干道。為切實抓好“春運”工作，青龍街道在農(nóng)村重點路段路口啟動了四個督查關(guān)口，并由街道派出督查組，對檢查情況進行了每天不定時的督查，收到了明顯效果。
4.重要節(jié)點重點處置。一是掌握轄區(qū)學(xué)生集中上放學(xué)、趕場日、村(居)民婚喪嫁娶等特殊時段，落實交通安全“打招呼”制度，組織人員“跟場”監(jiān)管，嚴(yán)查或勸阻中短途運輸工具交通違法行為。二是與氣象部門聯(lián)系，掌握惡劣天氣信息，時時監(jiān)控轄區(qū)雨霧冰雪路段的交通狀況。大霧發(fā)生時，通過喊話、遠(yuǎn)端提醒等方式告誡駕駛員謹(jǐn)慎駕駛;冰雪路面發(fā)生時，派出專人值守，禁止未戴防滑鏈、三角木的車輛通行。三是根據(jù)村居民集中外出“燒香拜佛”“飄魂掛紙”“登高望遠(yuǎn)”“結(jié)伴旅游”“吉日出行”等民俗特點，提前安排執(zhí)法力量指揮車輛有序停放、疏導(dǎo)交通、禁止車輛超員超速、酒后駕駛，防止交通堵塞或誘發(fā)道路交通事故。
5.集中開展“交安行動”。按照縣交安辦要求，從20xx年1月16日起，以10天為一個周期，依次以客車、酒駕、微型面包車、客車為主題，開展四次道路交通違法行為集中整治行動，確保節(jié)日期間轄區(qū)交通秩序良好、有序。
6.全面完成基本工作量。一是保證街道行政主要領(lǐng)導(dǎo)每周帶隊路檢路查不少于1次、分管領(lǐng)導(dǎo)每周帶隊不少于3次、執(zhí)法人員每周路檢路查不少于5天。二是根據(jù)轄區(qū)實際，節(jié)前全天候管控、春節(jié)期間和春節(jié)后以出行高峰和事故易發(fā)路段為重點，錯時值守和管控，預(yù)防交通事故。三是街道保持每月查處交通違法行為不少于60件，其中嚴(yán)重交通違法行為不低于30件，確保農(nóng)村道路“有人管、管得住”。
(一)重點突出，責(zé)任落實。
安監(jiān)科積極配合交巡警青龍中隊、青龍派出所等部門，在客運交通流量、事故多發(fā)時段、路段、渡口，落實勤務(wù)制度。春運期間辦事處主要領(lǐng)導(dǎo)、分管安全的領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊上路檢查安全，安監(jiān)科全體工作人員一律不休假，堅持每天上路檢查。春運領(lǐng)導(dǎo)小組人員深入轄區(qū)路面進行督導(dǎo)，切實做到一級抓一級，層層抓落實，確保了春運交通安全工作落到實處。
(二)嚴(yán)格執(zhí)法，文明執(zhí)法。
春運期間對各類機動車船的違法行為，嚴(yán)格依照國家現(xiàn)有法律、法規(guī)進行執(zhí)法，嚴(yán)格履行法律程序，堅決杜絕公路“三亂”和“三無”船只運客，對摩托車、非客運機動的違法行為進行嚴(yán)查重處，切實消防交通安全隱患。
(三)加強檢查，嚴(yán)格查處。
在春運40天期間，安監(jiān)科人員堅持每天上路安全檢查，其中主要領(lǐng)導(dǎo)上路檢查16天，分管領(lǐng)導(dǎo)28天，共出動車輛56臺次，出動人員共200余人次，查處各種違章車輛117臺次。
(四)嚴(yán)格工作紀(jì)律，加強信息報送。
春運期間，各社區(qū)、村認(rèn)真落實領(lǐng)導(dǎo)帶班和值班制度，保障通訊暢通，重大情況按要求及時上報。春運工作實行“有事報事、無事報平安”的日報制。
安全工作只有起點，沒有終點。雖然春運期間取得了交通安全平安無事，沒有發(fā)生一起交通安全事故。但也存在一些隱患，在今后的工作中將繼續(xù)加大道路交通安全檢查力度，確保轄區(qū)交通秩序持續(xù)好轉(zhuǎn)，確保全年交通安全目標(biāo)任務(wù)的實現(xiàn)。
春運的保障工作總結(jié)篇十三
20xx年春運自1月17日開始至2月25日結(jié)束，共計40天。根據(jù)國家、省、市有關(guān)文件及春運電視電話會議精神，為做好20xx年我市民航春運保障和疫情防控工作，確保圓滿完成春運任務(wù)，制定本方案。
機場公司及中心各科室要全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，按照黨中央、國務(wù)院和市委、市政府決策部署，堅持以人民為中心，切實提高政治站位，進一步增強做好春運疫情防控和運輸保障工作的使命感和責(zé)任感，堅決貫徹疫情防控“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略、“動態(tài)清零”總方針，堅持疫情常態(tài)化防控與應(yīng)急處置相結(jié)合，毫不放松、科學(xué)精準(zhǔn)抓好春運疫情防控，精心組織、落實落細(xì)春運運輸服務(wù)措施，有力有序保障人民群眾安全便捷出行和重點生產(chǎn)生活物資運輸順暢，保障人民群眾度過歡樂祥和的春節(jié)。
（一）毫不放松做好春運疫情防控。
1.要嚴(yán)格落實民航局《關(guān)于做好20xx年元旦春節(jié)期間民航新冠肺炎疫情防控工作的通知》（局發(fā)明電〔20xx〕2848號）要求，深入學(xué)習(xí)貫徹上級下達的各項工作要求，堅持在疫情防控常態(tài)化條件下謀劃春運舉措，根據(jù)疫情形勢變化，及時調(diào)整工作措施和應(yīng)對策略。始終把疫情防控放在首要工作，突出工作重點，及時學(xué)習(xí)疫情防控新措施、新部署，確保各項措施不折不扣落實到位。
2.要嚴(yán)格落實“外防輸入、內(nèi)防反彈”的總策略，加強航空器、人、物交接轉(zhuǎn)運等重點環(huán)節(jié)管控，做好機場候機樓通風(fēng)消毒、重點區(qū)域分區(qū)管控，嚴(yán)格落實“四指定、四固定、兩集中”，嚴(yán)格閉環(huán)管理。嚴(yán)格落實旅客健康碼查驗、口罩佩戴、登機前測溫工作，根據(jù)疫情防控技術(shù)指南要求，對疫情防控流程再梳理、再完善，關(guān)注重點區(qū)域、重點環(huán)節(jié)和重點崗位。加強設(shè)施設(shè)備配備和現(xiàn)場引導(dǎo)管控，優(yōu)化服務(wù)流程，避免因防控措施造成人員聚集。對貨物運輸特別是冷鏈運輸做好嚴(yán)密防控，強化接觸貨物運輸一線人員防控措施，規(guī)范貨物裝卸消殺操作流程，做好航空貨物運輸疫情防控。
3.加強與交通、衛(wèi)健和疾控部門的溝通聯(lián)絡(luò)，針對突發(fā)疫情引發(fā)的交通管控、客流突變等情形，提前制定應(yīng)急預(yù)案。一旦遇到屬地發(fā)生較大規(guī)模的本土疫情或者關(guān)聯(lián)到本單位的疫情，按照職責(zé)分工加強協(xié)調(diào)配合，及時有效處置。同時，要切實做好疫情防控應(yīng)急處置人員、物資準(zhǔn)備工作，加強信息通報、實戰(zhàn)化演練和隊伍培訓(xùn)，確保調(diào)度有力，處置得當(dāng)。
要進一步壓實安全責(zé)任和措施落實，有效防范重大安全風(fēng)險，確保安全形勢總體平穩(wěn)。要進一步提高政治站位，統(tǒng)籌抓好安全工作，落實安全問題隱患動態(tài)清零的要求，強化紅線意識和底線思維，全力保障運行安全和空防安全，守牢航空安全的底線。要深入推進紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和運行標(biāo)準(zhǔn)，密切關(guān)注設(shè)施設(shè)備的運行狀況，做好日常檢查和監(jiān)控工作，發(fā)生故障及時到位處置。
（三）踐行真情服務(wù)，確保旅客和悅出行。
要嚴(yán)格落實真情服務(wù)和疫情防控要求，對照《航班正常管理規(guī)定》，全面梳理各項旅客服務(wù)保障流程，進一步完善航班延誤應(yīng)急預(yù)案，做好惡劣天氣下的延誤處置和旅客服務(wù)工作，遇航班延誤或取消時要根據(jù)不同情況分類處置、果斷決策、迅速行動，一方面盡可能提前告知旅客，避免旅客滯留機場等候，另一方面要做好客票退改簽服務(wù)，第一時間疏散旅客，減少長時間延誤發(fā)生，努力保障旅客走得了、走得好。要下大氣力營造濃厚的節(jié)日氛圍和溫馨舒適的出行環(huán)境，唱響“儒韻濟寧、和悅出行”服務(wù)品牌。要嚴(yán)把貨運運輸關(guān)，堅決打擊在普通貨物中夾帶危險品行為，有效防范隱含、夾帶危險品的貨物、郵件進入航空運輸環(huán)節(jié)。
（四）加強健康監(jiān)測和人員防護。
要做好快速測溫、查驗“健康碼”和客流引導(dǎo)，嚴(yán)格“一米線”設(shè)置，做到旅客全員檢測體溫，旅客全程佩戴口罩。一線服務(wù)人員個人防護和日常健康監(jiān)測，按規(guī)定定期開展核酸檢測，加快推進疫苗加強針接種，春運開始前做到“應(yīng)接盡接”。
（一）加強重點領(lǐng)域安全監(jiān)管。要嚴(yán)格執(zhí)行民航冬春季運行安全規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強機場等公共區(qū)域的巡邏管控，做好突發(fā)情況應(yīng)急準(zhǔn)備，加強地面安全檢查和空中保衛(wèi)工作，嚴(yán)把危險品運輸關(guān)口，確保飛行安全、地面安全、空防安全。
（二）加強安全應(yīng)急準(zhǔn)備。要針對惡劣天氣和各類突發(fā)事件可能造成的運輸受阻、旅客集中聚集、險情事故等情況，制定完善有關(guān)預(yù)案，做好應(yīng)急運力、物資儲備及專業(yè)救援隊伍值班等工作。如遇冰凍、雨雪、大風(fēng)、霧霾等惡劣天氣，要多渠道及時發(fā)布預(yù)警信息，引導(dǎo)旅客合理安排出行計劃。要提前準(zhǔn)備鏟冰除雪、應(yīng)急救援物資設(shè)備，保障旅客安全有序出行。要建立協(xié)同工作機制，發(fā)生突發(fā)情況，及時啟動應(yīng)急響應(yīng)，有效處置各類突發(fā)事件，防止發(fā)生大范圍旅客、車輛滯留。
（三）加強安全監(jiān)督管理。要嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，壓實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和部門監(jiān)管責(zé)任，堅決遏制重特大事故發(fā)生。要認(rèn)真組織開展春運安全自檢自查，對發(fā)現(xiàn)的問題隱患要立查立改，重大隱患建立臺賬，掛牌督辦，限期整改。
（一）健全協(xié)調(diào)機制。
成立以主要負(fù)責(zé)人任組長的市民航春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組（成員名單見附件），負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)機場春運工作，機場要參照成立組織機構(gòu)建立相應(yīng)機制。統(tǒng)籌組織春運常態(tài)化疫情防控與運輸服務(wù)保障各項工作，強化部門間協(xié)同及信息共享，加強春運日常運行監(jiān)測，落實疫情防控措施，科學(xué)預(yù)測研判，確保組織有力、推進有序，形成春運工作強大合力，最大限度滿足群眾出行需求和重點物資運輸保障。春運疫情防控工作要在屬地疫情防控機制統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開展。
（二）制定工作方案。
機場要結(jié)合本地情況和工作實際，制定和完善春運工作組織保障方案、疫情防控方案、應(yīng)急預(yù)案等，明確任務(wù)目標(biāo)，完善工作措施，建立責(zé)任體系，抓好工作落實。
（三）加強督促檢查。
中心將組織對春運籌備和運行情況進行全面檢查，對檢查出來的問題或隱患，責(zé)令立行立改，未整改完成的不得在春運期間“帶病”運行。相關(guān)負(fù)責(zé)人及責(zé)任科室要采取“四不兩直”方式，每周深入基層一線對春運組織和疫情防控工作開展檢查，特別要重點檢查疫情防控、安全生產(chǎn)相關(guān)內(nèi)容，堅決杜絕人為責(zé)任事故發(fā)生，保障人民群眾的身體健康和生命安全。
（四）加強值班值守和信息報送。
要嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部在崗帶班、春運“日報告”“零報告”等制度。建立部門協(xié)作機制，加強信息共享，暢通聯(lián)絡(luò)渠道，及時掌握并協(xié)調(diào)解決各類突發(fā)問題。要切實加強春運信息收集、數(shù)據(jù)分析應(yīng)用，明確專人負(fù)責(zé)春運信息報送和發(fā)布工作。
（五）做好春運總結(jié)。春運工作結(jié)束后，機場公司要對春運工作進行認(rèn)真總結(jié)，于20xx年2月25日前將春運工作總結(jié)報送市民航事業(yè)發(fā)展中心。
春運的保障工作總結(jié)篇十四
20xx年春運從x月xx日開始至x月xx日結(jié)束，為期40天。為了滿足廣大旅客出行需要，使廣大人民群眾過一個歡樂、祥和、平安的節(jié)日，按照各級政府、交通運管、公安部門和公司對春運工作的要求，現(xiàn)將分公司20xx年春運工作安排如下：
春運工作是維護社會穩(wěn)定、構(gòu)建和諧社會的重要舉措，20xx年中央經(jīng)濟會議提出要解決好民生、安全、穩(wěn)定問題，春運工作關(guān)系到社會的安定團結(jié)和人民群眾的生命財產(chǎn)安全。分公司將按照“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運指導(dǎo)原則，從安全管理、運力組織、應(yīng)急保障、服務(wù)質(zhì)量等方面進行部署，確保春運工作安全有序進行。
為強化組織領(lǐng)導(dǎo)，分公司成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：
副組長：
成員：
主任：
值班電話：
要結(jié)合工作實際，認(rèn)真安排部署，狠抓工作落實，把本單位的春運工作安排好、組織好、協(xié)調(diào)好、落實好，確保春運工作圓滿完成。
要嚴(yán)格春運工作責(zé)任制度，將安全放在春運工作的首位。春運前期，層層簽訂春運安全生產(chǎn)責(zé)任書，加強全體員工及司乘人員春運工作意識，將春運安全工作落實到實處。
要嚴(yán)格春運值班制度，實行二十四小時值班制，值班人員要堅守工作崗位，確保通訊暢通；要強化春運期間旅客投訴的受理和處理，杜絕發(fā)生媒體曝光、群眾上訪等影響企業(yè)聲譽的事件；要按照上級有關(guān)部門要求，及時準(zhǔn)確地做好信息統(tǒng)計上報工作。
要完善春運應(yīng)急預(yù)案，形成反應(yīng)迅速、應(yīng)對及時、處置果斷的應(yīng)急機制，有效應(yīng)對春運期間各種突發(fā)事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響；要做好春運應(yīng)急運力儲備工作，對應(yīng)急所需的設(shè)施設(shè)備，要提前準(zhǔn)備完善，確保應(yīng)急任務(wù)的完成。
要進一步提高服務(wù)質(zhì)量。要加強司乘人員培訓(xùn)教育，轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，為廣大旅客提供熱情、周到的`服務(wù)。汽車站要嚴(yán)格按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求，落實一崗雙責(zé)，增設(shè)便民設(shè)施，增加便民服務(wù)，提升服務(wù)品牌。
要嚴(yán)格按照市運管處《20xx年晉城市客運場站“春運期間旅客運輸”工作要求》，逐條逐項對照落實，切實抓好春運期間車站的各項工作。
安全是春運工作的關(guān)鍵所在，重中之重。要繼續(xù)堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和公司安全管理的規(guī)章制度，實行安全生產(chǎn)責(zé)任制、行政一把手負(fù)責(zé)制。要深入一線，檢查落實春運安全工作進展情況，消除安全隱患。要組織對駕駛員、乘務(wù)員的春運安全培訓(xùn)、考試，加強營運客運車輛的技術(shù)檢驗，加強調(diào)度運行及汽車站源頭管理和運輸途中的監(jiān)督檢查，堅決杜絕重特大責(zé)任事故的發(fā)生，全力保障廣大旅客的生命財產(chǎn)安全，重點做好以下幾方面工作：
1.落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，進行春運安全檢查。
春運前期，簽訂《春運安全生產(chǎn)責(zé)任書》，組織一次全面的安全生產(chǎn)大檢查。重點對參加春運人員和車輛進行逐人、逐車摸底排查、檢查檢驗，尤其要對駕駛員從業(yè)資格證過期、不符合準(zhǔn)駕車型的，不得參加春運。要對駕駛員進行公安系統(tǒng)查詢，在20xx年度發(fā)生重大以上責(zé)任事故負(fù)主要責(zé)任、交通違章記分滿6分、交通違章沒有處理的、有酒駕記錄的駕駛員，不得參加春運。
違反公司有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，多次發(fā)生超員、超速、疲勞駕駛行為，安全意識差、組織紀(jì)律性差的駕駛員，不得參加春運。要組織對全體駕駛員、乘務(wù)員進行春運培訓(xùn)、考試。通過排查、考核，和參加春運的駕駛員、乘務(wù)員簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》。參加春運的車輛必須經(jīng)交警、運管部門春運臨檢，技術(shù)狀況合格，客車技術(shù)等級必須達到二級以上，不符合相關(guān)技術(shù)等級要求的車輛不得參加春運。嚴(yán)格車輛例檢制度，切實做好客車維護和日常安全預(yù)防工作，確保參運車輛技術(shù)狀況良好，車容車貌整潔。
2.加強客車車輛調(diào)度運行管理。
春運前期，汽車站要對所有進站運營車輛的營運手續(xù)進行一次審核，手續(xù)不全、檔案內(nèi)容過期失效的要限期補全、更換，確保所有進站運營車輛手續(xù)齊全有效，符合行管部門要求。春運期間，汽車站調(diào)度要嚴(yán)格執(zhí)行“四證一牌”車輛報班制度，嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)、營運車輛技術(shù)狀況關(guān)、車站售票出站檢驗關(guān)、車容車貌衛(wèi)生整潔關(guān)，強化調(diào)度運行管理工作，加強客運車輛運行管理，對違反運行管理規(guī)定的，要從嚴(yán)從重處罰。加班車、旅游包車，必須手續(xù)齊全、檢驗合格，嚴(yán)禁無路單運行。遇有冰雪、大霧等惡劣天氣，汽車站要及時與春運辦公室聯(lián)系，分公司春運辦公室要聽從公司春運領(lǐng)導(dǎo)辦公室統(tǒng)一指揮安排，決定是否發(fā)車，同時要做好問事處旅客咨詢工作，通過廣播、告示等方式及早發(fā)布車輛運營信息。
3.加強車站源頭安全管理。
春運前期，汽車站要根據(jù)各崗位工作職責(zé)與員工簽訂《春運工作責(zé)任書》，與“三品”檢查人員簽訂《查堵“三品”責(zé)任書》，與進站營運車輛簽訂《車站安全生產(chǎn)責(zé)任書》。春運期間，要嚴(yán)格按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求，加強安全生產(chǎn)組織和源頭安全管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站、五不出站”制度，對因汽車站售、檢超員票造成車輛超載的，除按法律規(guī)定從重處罰、承擔(dān)分流費用外，還將追加車站站長和責(zé)任人的責(zé)任。
4.加強治安防范，營造良好社會治安環(huán)境。
春運前期，分管安全領(lǐng)導(dǎo)全面簽訂《治安、消防、查堵“三品”責(zé)任書》，對水、暖、電、管線、管物的要害部門進行一次“三防”(防火、防盜、防爆)大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時消除，切實做好治安工作。要組織上路下站，明查暗訪，嚴(yán)厲打擊盜搶旅客財物、設(shè)財詐騙、流氓滋事、車匪路霸等刑事犯罪活動，維護車站和客運車輛的正常經(jīng)營秩序，為春運保駕護航，營造良好的社會治安環(huán)境。
汽車站要懸掛醒目橫幅標(biāo)語，要發(fā)揮危險物品安全檢查儀的作用，設(shè)立“三品”檢查員，嚴(yán)格“三品”檢查，各線路各班次駕乘人員要做好途中上車旅客的“三品”檢查工作，將“三品”堵在站外車下，確保萬無一失。
5.加強客運車輛動態(tài)管理，消除行車事故隱患。
春運期間，分管安全領(lǐng)導(dǎo)要按照公司安全處的要求有計劃地組織安排分公司的路檢路查工作，加大查處力度，切實減少超員、超速等違章行為。強化責(zé)任意識，確保gps信息平臺和行車記錄儀的正常使用，加強gps平臺監(jiān)控，對重點班線、重點車輛、重點路段實施全程監(jiān)控，遏制超員、超速等違法行為，確保行車安全。
6.加強對春運放假期間車輛封存停放的管理。
春節(jié)放假期間，所有客車必須在汽車站車場停放，嚴(yán)禁駕駛員或承包經(jīng)營者擅自開車回家停放。分管安全領(lǐng)導(dǎo)要按照公司《20xx年春運安全工作》安排，認(rèn)真做好車輛停放的管理工作。按規(guī)定做好車輛出入場、站記錄，加強夜間巡邏，不得擅自在車輛停放期間放車外出，確保車輛停放安全。
客運作為春運的主戰(zhàn)場，承擔(dān)著春運的`主要任務(wù)。隨著經(jīng)濟形勢總體企穩(wěn)回升，20xx年春運客流預(yù)計將超過往年。春運前期，要深入學(xué)校、工廠、煤礦等外來人員多的地方，對春運期間客流流量、流向、流時進行摸底調(diào)查，制定科學(xué)合理的運輸方案。要在運力上做好充分準(zhǔn)備，科學(xué)安排運力，儲備應(yīng)急運力，做到疏運及時，保障有力。
汽車站要根據(jù)各班線客流情況，及時調(diào)整班次，合理安排。做好應(yīng)急運力儲備，于旅客高峰期啟動應(yīng)急預(yù)案，及時疏散旅客。農(nóng)村客運班線要隨時掌握鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅客在春節(jié)前后進城購物、走親訪友的高峰，合理安排運力。汽車站調(diào)度要按照操作流程實施派車程序，嚴(yán)格執(zhí)行“誰派車、誰負(fù)責(zé)”和“誰運行，誰領(lǐng)取路單”的制度，嚴(yán)禁無故脫班晚點、中途倒客、無路單運行等違紀(jì)行為發(fā)生，確保班車正班正點運行。
要在已積累異地春運經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，提前與河南等勞務(wù)輸出大省相關(guān)客運公司聯(lián)系溝通，積極組織車輛參運，提高經(jīng)濟效益。
各汽車站要采取增設(shè)售票窗口、延長售票時間、提前預(yù)售車票、發(fā)售團體票、開辟綠色通道、上門送票、開通電話訂票等措施，積極為廣大旅客購票提供便利條件，確保旅客在客流量高峰期間有票買、有車坐。
所有參加春運的員工，要強化責(zé)任意識，認(rèn)真履行工作職責(zé)，以飽滿的熱情、贊新的風(fēng)貌、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度投入工作，著裝整潔、行為規(guī)范、工作努力、服務(wù)熱情，全面塑造客運服務(wù)品牌形象。
1.要持續(xù)開展春運優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動，進一步規(guī)范服務(wù)行為，努力提升服務(wù)質(zhì)量。
2.要加強車輛運營管理，維護客運市場秩序，規(guī)范自身經(jīng)營行為，杜絕倒、宰、甩、賣旅客等損害廣大旅客合法權(quán)益以及公司形象的事件發(fā)生。
汽車站要實行車站領(lǐng)導(dǎo)帶班、值班制，加強窗口服務(wù)工作，切實為旅客排憂解難，為旅客營造賓至如歸的氛圍。要保持良好的站容站貌和車容車貌，保證各種服務(wù)設(shè)施設(shè)備齊全有效，保證衛(wèi)生設(shè)備清潔，為旅客提供一流的乘車環(huán)境。
全體司乘人員、站務(wù)人員要樹立以人為本的服務(wù)理念，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，堅決杜絕司乘人員、站務(wù)人員服務(wù)態(tài)度“冷、橫、硬”和粗暴待客現(xiàn)象發(fā)生，對因服務(wù)質(zhì)量引起的旅客投訴、媒體曝光，給分公司信譽質(zhì)量、品牌形象造成負(fù)面影響的，將從嚴(yán)從重處罰。
要繼續(xù)做好甲型h1n1流感防控工作，駕乘人員、站務(wù)人員要全面掌握甲型h1n1流感防控知識，加強防控知識宣傳，提高廣大旅客自我保護意識和防病能力，確保甲型h1n1流感不通過本區(qū)域蔓延。
2.春節(jié)放假前，分公司安全科、車隊、汽車站要及早確定所運行的各條客運線路的停、復(fù)班計劃和節(jié)假日期間運行車輛的安排計劃，于2月1日前報分公司春運辦公室。車隊、汽車站要按照分公司春節(jié)期間發(fā)車安排，及早向旅客公布發(fā)車信息，公示問詢值班電話，為旅客提供售票、發(fā)車信息24小時咨詢服務(wù)。
3.汽車站要嚴(yán)格執(zhí)行物價部門核準(zhǔn)的票價。春運前期分公司要對南北兩站班線票價進行核查，不得出現(xiàn)違反運價政策的現(xiàn)象。車站要對現(xiàn)行票價進行公示，不得擅自提高票價。各經(jīng)營者不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用。汽車站、經(jīng)營者要將價格監(jiān)督電話12358在車站、車廂內(nèi)顯著位置進行公布、張貼，對私自亂漲價、亂收費行為，經(jīng)查屬實的，除追究當(dāng)時人責(zé)任外，還要追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
春運期間，分公司要結(jié)合實際工作做好值班安排，及時收集春運信息，接受和處理旅客投訴，積極配合宣傳部門和新聞單位，充分利用各種宣傳媒介和宣傳方式，報道安全和優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面的先進典型，及早通報春運進展情況，營造良好的春運氣氛，對新聞單位和旅客反映的熱點問題要及早研究，妥善處理。
春運期間，分公司春運辦公室按照《春運道路旅客運輸統(tǒng)計表》的內(nèi)容要求，收集信息資料，做好匯總上報工作。
春運結(jié)束后，分公司安全科、車隊、汽車站要寫出書面總結(jié)，于3月10日前報公司春運辦公室，對優(yōu)質(zhì)完成春運任務(wù)的，將予于表彰，對發(fā)生嚴(yán)重安全責(zé)任事故、重大服務(wù)質(zhì)量事件，嚴(yán)重影響企業(yè)質(zhì)量信譽單位的責(zé)任人，將嚴(yán)肅查處，追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
分公司要求所屬安全、車隊、汽車站要結(jié)合自身實際，采取有效措施，認(rèn)真組織落實，確保今年春運工作的順利進行，全體職工要堅定信心，團結(jié)協(xié)作，拼搏奉獻，圓滿完成今年的春運工作，實現(xiàn)20xx年工作的良好開局。
春運的保障工作總結(jié)篇十五
1.扎實開展工作，成效顯著。
今年各中心、部門緊緊圍繞后勤保障的重點工作，及時向后勤保障處報送相關(guān)信息，扎實開展宣傳和報道。在數(shù)量上有所增長,在層次上有所提升,在內(nèi)容上有所拓展。在工作新思路、新舉措、新成果等方面，重點加強策劃，精心設(shè)置欄目，針對重大事件和社會熱點問題，如生產(chǎn)、安全、煤改氣、玉樹地震、貫標(biāo)、技能比賽等，積極刊登文章，正確引導(dǎo)輿論。
2.加強隊伍建設(shè)，形成宣傳合力。
后勤保障處各中心、部門均選派思想素質(zhì)高、寫作能力強的員工為信息員，具體負(fù)責(zé)本部門信息宣傳的上報工作。從事信息宣傳工作的信息員能認(rèn)真學(xué)習(xí)理論，不斷提高自身素養(yǎng)，主動深入實際，掌握一線情況，及時報道后勤保障處的新聞、信息，為后勤保障處信息宣傳工作作出了積極的努力。有的中心采取信息小組的形式，發(fā)揮了各部門的合力作用，寫出的報導(dǎo)風(fēng)格多樣，令人耳目一新。
三、存在的問題及改進措施。
回顧后勤保障處的信息宣傳工作，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽儯c后勤保障處領(lǐng)導(dǎo)的要求，與兄弟學(xué)校相比仍有差距，主要表現(xiàn)在：
1.宣傳稿件質(zhì)量仍有待提高，少數(shù)單位對此項工作還不夠重視;。
3.經(jīng)驗總結(jié)提練不足，“經(jīng)驗交流”板塊文章更新慢;。
4.對典型部門、人物的報導(dǎo)不夠。有的部門做的事很多，報導(dǎo)確很少看到。
5.綜合宣傳力度不夠。部門說部門的，中心說中心，缺少綜合性的報導(dǎo)。
針對以上問題，現(xiàn)提出幾點改進措施：
1.明確任務(wù)和要求。要求各中心每月至少報送4篇稿件，科室每個月至少報送1篇，所報送信息要求稿件主題鮮明，定位準(zhǔn)確。有觀點、有論據(jù)、有分析、有數(shù)字，用事實說話，短小精悍。
3.針對稿件質(zhì)量、附帶圖片要求清晰，要有代表性。
4.每中心每月至少應(yīng)有一篇宣傳技能、經(jīng)驗方面的文章。
5.加大典型報道力度，可以將“第一屆后勤服務(wù)技能比賽”獲獎人員或其他優(yōu)秀人員的先進事跡以不同形式進行宣傳，發(fā)揮典型引路的作用。
6.后勤保障處和各中心都應(yīng)加強綜合宣傳能力，共性問題由專人認(rèn)真總結(jié)，如防寒防凍、技能比賽等應(yīng)有綜合的報導(dǎo)。
春運的保障工作總結(jié)篇十六
20xx年第二季度空氣質(zhì)量專項督查組4月15日至5月15日在北京開展了為期一個月的專項督查，其中5月4日至9日進駐xx開展督查。xx區(qū)委、區(qū)政府高度重視、周密安排，全區(qū)各部門、街鄉(xiāng)鎮(zhèn)牢牢抓住環(huán)保部專項督查的有利契機，全面推進大氣污染防治責(zé)任的嚴(yán)格落實，扎實推進各類環(huán)境問題的立行立改，妥善辦理督查轉(zhuǎn)辦案件。督查期間，xx區(qū)細(xì)顆粒物平均濃度為49微克/立方米，環(huán)比前30天下降47.9%。
一、高度重視、周密安排。
區(qū)委、區(qū)政府高度重視，周密部署，區(qū)委常委會專題研究、制定了《xx區(qū)迎接20xx年環(huán)境保護部第一季度空氣質(zhì)量專項督查工作方案》，成立專項工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由區(qū)委副書記、區(qū)政府主管領(lǐng)導(dǎo)掛帥、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)專項督查工作。5月5日，全區(qū)召開電視電話會議，對進一步做好環(huán)保部空氣質(zhì)量專項督查工作進行再動員再部署，要求全區(qū)務(wù)必全力以赴配合做好下沉督查工作，對相關(guān)工作任務(wù)要細(xì)化、量化，明確責(zé)任人、時間表、路線圖，加快實施;對督查組轉(zhuǎn)辦的案件，要從嚴(yán)從快從重查處，該高限處罰的要高限處罰，該關(guān)停、整治的要關(guān)停、整治，絕不能心慈手軟;要嚴(yán)格追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，既要處理事、又要處理人，絕不姑息。同時，要認(rèn)真排查轄區(qū)內(nèi)存在的各類環(huán)境問題，查漏補缺，既查大氣污染問題，又查環(huán)境秩序問題;要認(rèn)真派督查組轉(zhuǎn)辦件，及時發(fā)現(xiàn)問題，認(rèn)真解決、整改問題;要認(rèn)真開展回頭看，核查問題，防止反彈;要啟動行政追責(zé)程序，徹底解決問題，對于出現(xiàn)的問題，區(qū)委辦、區(qū)政府辦、區(qū)環(huán)境辦、區(qū)大氣辦、區(qū)網(wǎng)格辦要對重點案件，特別是對不落實責(zé)任、失職瀆職的案件要移交區(qū)紀(jì)委、監(jiān)察局，實行最嚴(yán)格的問責(zé)，力促工作落實。5月7日下午，區(qū)政府常務(wù)會議研究落實5月7日上午環(huán)保部北京空氣質(zhì)量專項督查組座談會議精神，堅持問題導(dǎo)向，針對存在問題，逐項研究解決措施。
二、全面體檢、立行立改。
督查組通過聽取匯報、資料調(diào)閱、走訪問詢、現(xiàn)場核查等方式開展督查工作。調(diào)閱我區(qū)20xx年清潔空氣行動計劃完成情況、落實京津冀大氣污染防治強化措施、20xx年清潔空氣行動計劃任務(wù)措施分解情況、空氣重污染應(yīng)急預(yù)案、網(wǎng)格化管理、企業(yè)退出和“散亂污”企業(yè)整治等60余份大氣污染治理工作資料。督查期間，區(qū)相關(guān)部門、街鄉(xiāng)鎮(zhèn)共出動52車次、135人次陪同督查組檢查78個位點，對北京王佐藝盛家具廠等共計57家企業(yè)退出情況開展現(xiàn)場核查;對北京長鐵車輛有限公司等9家企業(yè)空氣重污染停限產(chǎn)情況進行檢查，并查閱企業(yè)相關(guān)預(yù)案;對建工一建混凝土攪拌站、花鄉(xiāng)白盆窯回遷安置房工程一標(biāo)段等7處攪拌站和工地?fù)P塵管控措施落實情況開展夜查;對2條街、3家餐飲開展露天燒烤和餐飲業(yè)使用高污染燃料檢查;對煤改電配套工程長辛店變電站建設(shè)進展情況進行查看，并在長辛店鎮(zhèn)太子峪村及李家峪村，入戶查看村民電采暖使用情況，現(xiàn)場詢問村民使用感受。5月7日上午，環(huán)保部北京空氣質(zhì)量專項督查組武紹貴組長帶隊到我區(qū)進行座談并通報督查我區(qū)有關(guān)工作情況，指出了我區(qū)大氣污染治理工作中存在的主要問題和薄弱環(huán)節(jié)，對我區(qū)下一步大氣污染防治工作提出明確要求和建議。
全區(qū)高度重視環(huán)保督查轉(zhuǎn)辦件，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)親自批示，安排專人第一時間辦理，要求區(qū)有關(guān)部門和街鄉(xiāng)鎮(zhèn)24小時辦結(jié)，經(jīng)黨政主要領(lǐng)導(dǎo)簽批后，報區(qū)政府督查室。督查期間，全區(qū)收到督查轉(zhuǎn)辦件共計19件，其中涉及粉塵和揚塵污染問題14件、露天燒烤和焚燒3件、反映xx區(qū)20xx年清潔空氣行動計劃重點任務(wù)未完成2件，全區(qū)5個部門、4個街鄉(xiāng)鎮(zhèn)嚴(yán)格執(zhí)法，轉(zhuǎn)辦件已全部辦結(jié)，問題整改落實到位，已依法立案高限處罰4家(處罰金額20萬元)，另擬立案處罰5家。王佐鎮(zhèn)政府對西王佐村和莊戶村村委會有關(guān)負(fù)責(zé)人，長辛店鎮(zhèn)政府對大灰廠村村委會有關(guān)負(fù)責(zé)人進行了約談。
三、嚴(yán)格執(zhí)法、強化監(jiān)管。
全區(qū)各部門、街鄉(xiāng)鎮(zhèn)抓住此次環(huán)保部專項督查的.這一有利契機，并結(jié)合大氣強化執(zhí)法月行動，嚴(yán)格執(zhí)法、強化監(jiān)管，全面落實大氣污染防治責(zé)任。區(qū)環(huán)保局、區(qū)經(jīng)信委、區(qū)住建委、區(qū)市政市容委、區(qū)水務(wù)局、區(qū)園林綠化局、區(qū)城管執(zhí)法局、區(qū)城指中心、區(qū)環(huán)衛(wèi)中心等按職責(zé)分工，進行晨查、夜查、暗查和對重點問題區(qū)域的回查;全區(qū)各街鄉(xiāng)鎮(zhèn)積極開展執(zhí)法檢查，期間共出動c人次，處罰x起，罰款共計x萬元;檢查各類機動車共計x輛;規(guī)范工地、土堆、裸土苫蓋x處、查處施工車輛帶泥上路x起、渣土遺撒和道路揚塵x起;開展環(huán)境問題網(wǎng)格化巡查，共發(fā)現(xiàn)環(huán)境問題x件，其中轉(zhuǎn)派給相關(guān)單位x件，監(jiān)督員和網(wǎng)格員自處置x件;查處露天燒烤、露天焚燒x家，查處散煤復(fù)燃x起，查扣小煤爐x個。
四、建立機制、落實責(zé)任。
針對我區(qū)大氣污染治理工作在此次環(huán)保督查中暴露的主要問題和薄弱環(huán)節(jié)，將堅持以問題為導(dǎo)向，逐項研究解決措施。一是建立長效機制，籌建專職環(huán)保督察機構(gòu)，明確黨委、政府的環(huán)境保護責(zé)任，壓實“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”要求，明確各部門、各街鄉(xiāng)鎮(zhèn)的環(huán)境保護工作職責(zé)和責(zé)任清單，建立區(qū)域環(huán)境保護和生態(tài)環(huán)境損害責(zé)任追究制度，健全環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)體制、環(huán)境保護督察機制和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任包干制度，完善環(huán)境監(jiān)管執(zhí)法體系和環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)評價體系，嚴(yán)格落實環(huán)境保護工作績效考核制度，推動環(huán)境保護規(guī)范化、制度化、常態(tài)化。二是實行網(wǎng)格化、精細(xì)化環(huán)境監(jiān)管。對轄區(qū)內(nèi)散亂污企業(yè)、散煤污染等大氣污染源進行全方位排查，將污染源納入全區(qū)1125個網(wǎng)格實施監(jiān)管，明確網(wǎng)格員發(fā)現(xiàn)、報告、處置問題的責(zé)任。三是落實屬地環(huán)保責(zé)任，要求屬地落實大氣污染防治日常管理“三查十無”、應(yīng)急監(jiān)管“六查六落實”、污染治理“六掌握六報告”等要求，重視細(xì)節(jié)、重視末端，將“最后一公里”環(huán)保責(zé)任落實到實處，從源頭上減少污染排放，持續(xù)改善區(qū)域環(huán)境質(zhì)量。
春運的保障工作總結(jié)篇十七
作為一名人力資源和社會保障局的工作人員，我按照各項標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)和本職工作，團結(jié)同事、虛心學(xué)習(xí)，創(chuàng)新工作方法，逐步提高自身素質(zhì)，現(xiàn)將20xx年的主要工作總結(jié)如下。
一、加強學(xué)習(xí)、提高自身素質(zhì)，工作中涉及的法律、法規(guī)都需要爛熟于心，針對這一問題，我利用工作閑暇時間努力自學(xué)有關(guān)人力資源和社會保障的各項法律、法規(guī)，相關(guān)政策，做到準(zhǔn)確掌握法律、法規(guī)的使用尺度，確保調(diào)節(jié)改工作的合理性。
二、做好本職工作，完善各項技能，集中精力投入到了人力資源就業(yè)工作中來。
20xx年，全國就業(yè)形勢嚴(yán)峻，尤其是高校畢業(yè)生，報考機關(guān)事業(yè)單位的人越來越多，這也加大了我們的工作，也要求我們更加認(rèn)真細(xì)心工作，做到高效、準(zhǔn)確、及時。
本著公開平等競爭的原則，及時公布各類招聘信息，認(rèn)真審核各項資料，確保工作零失誤，切實做到為人民服務(wù)。
三、做好各項檔案資料的建立、健全。
完善檔案管理制度，認(rèn)真按照要求和政策貫徹工作。
在完成本職工作同時，我積極配合辦公室的其他同志，加班加點建立健全各項檔案，并順利通過xx管委會考核組的考核。
今年，我在自己的崗位上，做了一些工作，也取得了些成績，但這離不開領(lǐng)導(dǎo)、同事的關(guān)心與幫助，離領(lǐng)導(dǎo)、同事的要求還有很大差距，這主要表現(xiàn)在主動學(xué)習(xí)還不夠，有時工作欠仔細(xì)、缺乏耐心，缺乏創(chuàng)新工作的'本領(lǐng)，創(chuàng)造的成果還不多等方面。
在今后的工作中，我將努力改善和彌補，完善自身各項素質(zhì)，力爭在20xx年工作再上新臺階。
一、個人情況介紹
徐琴，女，漢族，出生于19xx年x月x日，系鄖西
縣城關(guān)鎮(zhèn)民聯(lián)社區(qū)居民，于20xx年x月參加鄖西縣公益性崗位人力資源和社會保障協(xié)理員招聘考試，有幸被分配到夾河鎮(zhèn)政府工作。
二、工作經(jīng)歷及現(xiàn)實表現(xiàn)
20xx年x月畢業(yè)于鄖陽師范高等?？茖W(xué)校教育信息技術(shù)系，20xx年x月至20xx年x月任教于鄖縣青曲鎮(zhèn)中心小學(xué)，20xx年x月至今系夾河鎮(zhèn)政府黨政辦辦公員，認(rèn)真履行了崗位職責(zé)，較好地完成了政府安排的各項工作任務(wù)。
認(rèn)真準(zhǔn)時地完成了黨政辦安排的各種任務(wù)，并分類整理好各種電子文檔。
同時，還認(rèn)真學(xué)習(xí)工作技能，不斷改造思想觀念，努力提高自身的綜合素質(zhì)和工作能力。
積極參加政府組織的每一次學(xué)習(xí)和會議，把學(xué)到的新知識、新技能、新本領(lǐng)和會議傳達的精神，充分運用、發(fā)揮到工作和學(xué)習(xí)中。
為自己的準(zhǔn)則。
把自身建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實、腳踏實地、埋頭苦干上。
在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守政府的各項規(guī)章制度;尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同事，謙虛謹(jǐn)慎，主動虛心接受領(lǐng)導(dǎo)、同事和來自各方面的意見和建議;不斷的改進工作和加強自身建設(shè)。
堅持做到不利于政府形象的事不做，不利于協(xié)理員形象的話不說，積極維護政府和政府最基礎(chǔ)層服務(wù)窗口的良好形象。
三、工作中的不足與今后的努力方向
將近兩年的工作時間說長不長，說短也不算太短，雖然工作比較積極，各項任務(wù)完成的較好，但還存在很多不足，和有經(jīng)驗的同事相比較還有一定的差距，所以要更好的學(xué)習(xí)，努力提高自己。
在今后的工作中，我一定認(rèn)真的總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。
做好領(lǐng)導(dǎo)的幫手，以服務(wù)大家為榮，以偷閑躲靜為恥。
在自己的工作中，一定要做到今日事今日畢，決不能拖拖拉拉，更要克服自己的性格缺陷，要不斷反思自己的一言一行，做到多聽、少說、多做，發(fā)揮自己的有點，彌補自己的缺點，多向有經(jīng)驗的同事、領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，加強工作的積極性和主動性。
在今后的工作中，我會更加的努力保質(zhì)保量的做好領(lǐng)導(dǎo)部署和安排的各項工作任務(wù)。
在對待工作上要有高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實地、盡職盡責(zé)地做好各項工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望。
春運的保障工作總結(jié)篇十八
根據(jù)《xx區(qū)人民政府關(guān)于做好20xx年突發(fā)事件應(yīng)對工作總結(jié)評估的通知》，現(xiàn)將我局20xx年突發(fā)公共事件應(yīng)對工作總結(jié)評估情況報告如下：
20xx年，我局在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終把安全穩(wěn)定工作放在首要地位，狠抓落實，成立應(yīng)急管理工作機構(gòu)，完成了《xx區(qū)勞動和社會保障局突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》，基本形成了較為完整的應(yīng)急預(yù)案體系和預(yù)警體系。預(yù)案體系和預(yù)警體系基本覆蓋了勞動保障突發(fā)公共事件的主要方面，保障安全和防范處置突發(fā)公共事件的.能力明顯提高。20xx年未發(fā)生涉及我局工作業(yè)務(wù)的突發(fā)公共事件，各項工作正常開展。
（一）組織領(lǐng)導(dǎo)體系方面。
我局今年進一步加強了應(yīng)急管理組織體系建設(shè)，組織領(lǐng)導(dǎo)體系不斷健全，工作機制日益完善，為突發(fā)公共事件防范應(yīng)對工作順利開展提供了堅實的組織保障。
（二）應(yīng)急準(zhǔn)備方面。
一是應(yīng)急預(yù)案體系初步形成。并在年內(nèi)舉行了地震應(yīng)急、火災(zāi)逃生等安全事故處置等方面的演練活動。
二是加強應(yīng)急隊伍建設(shè)。對應(yīng)急人員進行了業(yè)務(wù)培訓(xùn)、普法教育，并成立了應(yīng)急指揮辦公室。
三是加大資金物資投入力度。配備勞動監(jiān)察車一輛。總體來看，應(yīng)急預(yù)案、隊伍、資金、物資等準(zhǔn)備工作的進一步加強，為防范處置突發(fā)公共事件工作的順利開展提供了有力保障。
（三）預(yù)防預(yù)警方面。
一是健全監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)體系。及時排查可能影響勞動保障工作的事件信息，特別是苗頭性信息，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早控制、早解決，將問題解決在基層，把矛盾化解在萌芽狀態(tài)，形成反應(yīng)快速、應(yīng)對正確、處置果斷的良好機制。
二是加強預(yù)警信息發(fā)布。對我局工作職責(zé)內(nèi)可能發(fā)生的社會安全事件及時向全局干部職工通報，做好防范和處置準(zhǔn)備。
三是認(rèn)真落實防范措施。通過預(yù)防預(yù)警工作，及時采取應(yīng)對措施，把問題解決在萌芽狀態(tài)。總體來看，突發(fā)公共事件監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)體系的不斷完善和預(yù)測預(yù)警能力的有效提高，為及時制訂實施相關(guān)防范措施提供了準(zhǔn)確依據(jù)。
（四）宣教培訓(xùn)方面。
廣泛開展普法宣教活動。
及時組織學(xué)習(xí)《xx區(qū)人民政府突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》，平常加強對干部職工的消防安全、交通安全、食品安全等方面的宣傳教育活動。有效提高了干部職工對突發(fā)事件的應(yīng)對能力。同時加大勞動保障政策法規(guī)宣傳力度，增強用人單位和勞動者的法律意識，使勞動關(guān)系更加和諧。
春運的保障工作總結(jié)篇十九
春節(jié)即將臨近，隨著社會市場經(jīng)濟的發(fā)展，現(xiàn)車輛的迅速增多，而xx鎮(zhèn)xx過境場公路，歷年來在過年過節(jié)期間都存在交通阻塞的情況，為確保春節(jié)期間交通暢通，保證群眾及駕駛員人身安全，防止發(fā)生重特大交通事故，特制定本工作方案。
xx鎮(zhèn)黨委政府成立周明海鎮(zhèn)長為組長，副書記張焱、艾斌任副組長，xx派出所、交警得勝中隊、xx消防四中隊、鎮(zhèn)交管辦、鎮(zhèn)村建中心、xx社區(qū)居委會、伏魚村委會等相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人為成員的安全保衛(wèi)領(lǐng)導(dǎo)組。辦公室設(shè)在xx社區(qū)居委會辦公室，由派出所李茂兼任辦公室主任負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)。
從20xx年2月x日至2月x日結(jié)束。
（一）交通秩序維護組。
組長：
副組長：
成員由xx派出所、交警得勝中隊、xx消防四中隊、鎮(zhèn)交管辦、鎮(zhèn)村建中心、xx社區(qū)、伏魚村委會人員組成。主要負(fù)責(zé)xxxx鎮(zhèn)xx場過境公路沿線交通秩序的整治和維護，適時在必要區(qū)域、路段實行臨時交通管制或單面通行；確定車輛停放地點，提前清理亂停亂放車輛，指揮車輛有序停放，確保各類車輛有序通行，保持春節(jié)期間交通暢通。各小組具體執(zhí)勤點位置、職責(zé)如下：
第一小組（執(zhí)勤地點：xx、xx高速公路交叉路出入口）。小組長：何國友，成員由交管辦2名人員組成。
第二小組（執(zhí)勤地點：鄺德君酒廠出口處、伏魚村辦公室旁，以及前后段臨時公路段）。小組長：張書蓮，成員由伏魚村村干部3名人員組成。1名安排在鄺德君酒廠出口處，2名安排在伏魚村新農(nóng)村建設(shè)路口和村辦公室臨時公路段。
第三小組（執(zhí)勤地點：xx醫(yī)院、丁字路口），小組長：何茂林，成員xx社區(qū)2人組成。1名在xx醫(yī)院，1名在丁字路口。
第四小組（執(zhí)勤地點：xx雙xx—xx社區(qū)辦公室—xx場到天才岔路口），小組長：宋國慶，成員由xx消防四中隊3隊員組成。1名在雙xx，1名在xx社區(qū)辦公室路段，1名在xx場到天才岔路口。
各小組職責(zé)：負(fù)責(zé)沿線過境公路、沿街街道和停車場的交通秩序，禁止車輛在街上停留、停放，處置突發(fā)事件，適時在必要區(qū)域、路段實行臨時交通管制或單面通行，確保道路暢通。
（二）機動巡邏組（執(zhí)勤地點：整個xx場及周圍，xx鎮(zhèn)轄區(qū)），小組長：李茂、許程、張健，成員由xx派出所2-3名、交警得勝中隊1民警組成。負(fù)責(zé)整個xx場及xx鎮(zhèn)轄區(qū)沿線公路和停車場的交通秩序，處置突發(fā)事件以及交通事故現(xiàn)場勘查，適時在必要區(qū)域、路段實行臨時交通管制或單面通行，確保橋梁、路段上不發(fā)生擁堵，確保道路暢通，處置突發(fā)事件，切實保障過往群眾及駕駛員安全。
(三)街道攤位整治組。組長：程乾柱，成員由鎮(zhèn)城建中心人員組成，負(fù)責(zé)在xx、xx逢場天對過境公路兩邊占到經(jīng)營的攤位進行，勸走和取締，確保公路沿下，無占到經(jīng)營現(xiàn)象發(fā)生，確保道路暢通。
（四）應(yīng)急備勤組。組長：xx鎮(zhèn)黨委政府值班領(lǐng)導(dǎo)，成員由xx鎮(zhèn)政府值班人員和鎮(zhèn)民兵組成，負(fù)責(zé)接到領(lǐng)導(dǎo)組指令后，立即組織值班人員、民兵到達指定地點，聽從指揮，處置突發(fā)事件。
（一）所有執(zhí)勤人員于20xx年2月10日8時開始到達指定位置開展交通執(zhí)勤工作，逢趕xx場天，提前到7時達到指定位置開展交通執(zhí)勤工作。
（二）參加安全保衛(wèi)人員要服從指揮，做到分工合作、配合協(xié)調(diào)、文明執(zhí)勤，要堅守崗位，恪盡職守，發(fā)現(xiàn)重大緊急情況及時報告，果斷處置。
（三）落實責(zé)任制，定人、定崗、定時、定責(zé)。執(zhí)勤人員和各組長必須隨時保持通訊暢通。
春運的保障工作總結(jié)篇二十
春運到來，結(jié)合《2022年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障總體工作方案》的通知要求，邢臨高速南和收費站多舉措筑牢春運安全防線，全力做好為期40天的春運保暢工作。
召開春運工作專題會議，成立春運保暢領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任分工，辦公室結(jié)合該站實際工作完善春運安全保暢應(yīng)急預(yù)案，按照各自職責(zé)，全力做好春運期間各項工作。
利用崗前動員時間，強調(diào)疫情防控的重要性，各崗位要嚴(yán)格落實疫情防控常態(tài)化工作，做好個人防護的同時加強消毒工作，阻斷病毒的傳播途徑，筑牢收費站的防控工作，杜絕通過站口途徑的傳播。
由安監(jiān)辦主任帶領(lǐng)當(dāng)班機電員做好站內(nèi)設(shè)備安全的排查工作，加強對食堂、風(fēng)機房、崗?fù)さ戎攸c部位的排查，確保設(shè)備和用電的安全，從源頭上徹底消除存在的安全隱患問題。
各班組利用班組學(xué)習(xí)時間繼續(xù)加強對文明服務(wù)的培訓(xùn)，為過往司乘提供優(yōu)質(zhì)的文明服務(wù)，在崗期間班股長及時觀察車流量情況，如遇車輛增加，做好疏導(dǎo)并及時加開車道。
加強與高速交警、駐地公安等部門的溝通交流，合力應(yīng)對突發(fā)事件的發(fā)生；及時組織開展演練活動，提高收費人員的應(yīng)急處置能力，確保站口的安全暢通。
春運的保障工作總結(jié)篇二十一
2023年春運從1月7日開始，至2月15日結(jié)束，共40天。各級交通運輸主管部門要堅決貫徹《中共中央辦公廳國務(wù)院辦公廳關(guān)于做好2023年元旦春節(jié)期間有關(guān)工作的通知》部署，認(rèn)真落實《2023年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障總體工作方案》要求，進一步提高思想認(rèn)識，堅持系統(tǒng)謀劃，強化分類施策，高效統(tǒng)籌客貨運輸，優(yōu)化道路水路運輸組織，以最大能力、最佳狀態(tài)、最優(yōu)服務(wù)，確保春運期間人民群眾平安健康便捷舒暢出行，確保重點物資運輸暢通有序?，F(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：
（一）嚴(yán)格落實公眾出行優(yōu)化保障政策。各地交通運輸主管部門要嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染疫情聯(lián)防聯(lián)控機制相關(guān)政策規(guī)定，科學(xué)精準(zhǔn)執(zhí)行疫情防控優(yōu)化措施和“乙類乙管”各項措施，對乘客不再查驗核酸檢測陰性證明和健康碼、不再開展落地檢，不再實施測溫。嚴(yán)禁擅自阻斷或關(guān)閉高速公路及服務(wù)區(qū)、普通公路、航道船閘，不得隨意暫?；蛳拗瓶瓦\服務(wù)，不得限制跨區(qū)域車輛和人員流動，加快恢復(fù)已暫停的道路水路客運服務(wù)，切實保障人民群眾有序出行。當(dāng)?shù)匾咔榉揽仡I(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)依法采取的臨時限制聚集性活動和人員流動等平抑疫情高峰的措施，道路水路客運及客運站經(jīng)營者應(yīng)予以積極配合，認(rèn)真貫徹實施。
（二）切實做好道路客運組織。各地交通運輸主管部門要充分考慮社會公眾出行預(yù)期，加強春運客流分析研判，統(tǒng)籌道路客運運力資源，按照充分準(zhǔn)備、按需投入、及時響應(yīng)的原則，強化道路客運組織，保障人民群眾出行需要。加強與教育、公安、人力資源社會保障、文化和旅游、衛(wèi)生健康、鐵路、民航等部門和單位協(xié)同協(xié)作，準(zhǔn)確把握春運探親流、務(wù)工流、旅游流、學(xué)生流新特點，有針對性制定道路客運保障計劃，增強運輸組織彈性，合理安排班次計劃，動態(tài)優(yōu)化運力調(diào)配，服務(wù)乘客錯峰出行。通過加密既有線路發(fā)班頻次、開通定制客運班線等措施，滿足乘客多樣化出行需求。對于出行需求相對集中的務(wù)工人員、學(xué)生，積極開展團體服務(wù)、上門服務(wù)，具備條件的可組織“點對點”包車運輸，保障務(wù)工人員有序返鄉(xiāng)返崗、學(xué)生錯峰離校返校。會同人力資源社會保障等部門組織實施好2023年春節(jié)期間“春暖農(nóng)民工”服務(wù)行動、春風(fēng)行動。
（三）切實做好水路客運組織。各地交通運輸主管部門要督促港航企業(yè)嚴(yán)格落實水路客運服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強水路運輸組織管理，著力提升運輸服務(wù)水平。加強瓊州海峽水路客運組織，認(rèn)真落實班輪化運營模式。要督促重點水域客（滾）運輸企業(yè)嚴(yán)格按照公布的班期、班次、票價營運，切實維護良好市場秩序。要加強航道養(yǎng)護，做好航標(biāo)、通航建筑物等航道設(shè)施的檢查維護，通航建筑物運行單位要按照有關(guān)規(guī)定保障客運船舶優(yōu)先過閘。長江干線航運的春運工作，由長江航務(wù)管理局會同沿江省、市交通運輸主管部門負(fù)責(zé)組織實施。
（四）切實做好城鄉(xiāng)客運組織。各地交通運輸主管部門要加強客運樞紐場站、火車站、渡口碼頭、機場、旅游景區(qū)景點等重點場所城市交通運力投放和組織調(diào)度，強化城市公共交通、出租車運力與鐵路列車、道路水路客運班線、民航班機等信息共享和銜接，加強在運營時刻、組織調(diào)度、運力安排等方面的協(xié)同銜接和應(yīng)急響應(yīng)，暢通出行最后“一公里”。指導(dǎo)城市公共汽電車、城市軌道交通運營單位采取縮短發(fā)車間隔、開行區(qū)間車和快車、開通夜班公交、定制公交、接駁公交等措施，提高乘客集疏運能力，減少聚集和長時間等待。強化春運期間農(nóng)村客運服務(wù)保障，加大運力投入力度，通過增開趕集班、增加定制線路、提供預(yù)約響應(yīng)和包車服務(wù)等措施，切實保障農(nóng)村地區(qū)群眾出行需求。
（一）保障交通物流持續(xù)穩(wěn)定運行。各地交通運輸主管部門要充分發(fā)揮物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室作用，嚴(yán)格落實交通物流保通保暢優(yōu)化政策，確保交通物流暢通高效。不再查驗貨車司乘人員、船舶船員的核酸檢測陰性證明和健康碼，不再對跨區(qū)域流動貨車司乘人員開展落地檢。嚴(yán)禁擅自關(guān)停關(guān)閉交通物流基礎(chǔ)設(shè)施，嚴(yán)禁以防疫為由擅自限制貨運服務(wù)，嚴(yán)禁擅自限制船員上岸流動。要督促重點港口、機場、鐵路貨站、物流園區(qū)、郵政快遞分撥中心以及航道、通航建筑物、引航機構(gòu)等運營單位健全完善應(yīng)急預(yù)案，建立一線人員預(yù)備隊，必要時可實施輪崗備崗制度，進行封閉管理，確保突發(fā)情況下重點物流樞紐運行穩(wěn)定。
（二）保障醫(yī)療物資運輸安全高效。各地交通運輸主管部門要加強與工業(yè)和信息化、衛(wèi)生健康等部門的溝通對接，及時共享醫(yī)療物資生產(chǎn)供應(yīng)、運輸需求等信息，組織轄區(qū)內(nèi)重點物流企業(yè)加強與國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染疫情聯(lián)防聯(lián)控機制醫(yī)療物資保障組確定的`重點醫(yī)療物資保供企業(yè)的對接，“一企一策”制定運輸保障方案，強化組織調(diào)度和運力儲備，做好保供企業(yè)關(guān)鍵物料和產(chǎn)成品運輸保障。指導(dǎo)大型骨干物流運輸企業(yè)研究制定春節(jié)假期期間醫(yī)療物資運輸保障方案，通過安排員工輪崗、錯峰休假，以及發(fā)放穩(wěn)崗補貼、加班費等措施，鼓勵一線從業(yè)人員在春節(jié)假期期間繼續(xù)開展物流運輸服務(wù)，確保春節(jié)假期期間醫(yī)療物資運輸服務(wù)不中斷。持續(xù)落實新冠病毒疫苗貨物運輸車輛收費公路免費優(yōu)先通行政策，確保疫苗、抗原檢測試劑、藥品、口罩等醫(yī)療物資運輸高效順暢。
（三）保障郵政快遞末端服務(wù)暢通。各地交通運輸主管部門要充分發(fā)揮物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室作用，嚴(yán)格規(guī)范郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)停關(guān)閉，按要求履行關(guān)停關(guān)閉審批程序。對于已經(jīng)關(guān)停關(guān)閉的郵政快遞營業(yè)網(wǎng)點，滿足條件的要盡快恢復(fù)運行；對于符合防疫要求可以上崗的郵政快遞從業(yè)人員，要盡快返崗復(fù)工。加大對郵政快遞企業(yè)在人員調(diào)配、防疫物資配備、疫苗接種等方面的支持力度，充分發(fā)揮大型骨干郵政快遞企業(yè)作用，指導(dǎo)企業(yè)健全完善春節(jié)假期期間應(yīng)急運輸保障預(yù)案，加強郵政快遞人員、物資儲備，切實暢通物流運輸末端“微循環(huán)”，著力保障各類醫(yī)療物資、民生物資有序運輸。
（四）保障能源糧食等重點物資運輸有序。各地交通運輸主管部門要加強與發(fā)展改革、工業(yè)和信息化、商務(wù)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、能源、糧食等有關(guān)部門的溝通對接，了解各類重點物資運輸需求，強化統(tǒng)籌調(diào)度，完善保障預(yù)案，做好組織協(xié)調(diào)。保障重點物資運輸車輛優(yōu)先便捷通行，對重點物資運輸船舶實行優(yōu)先引航、優(yōu)先過閘、優(yōu)先錨泊、優(yōu)先靠離泊，配合有關(guān)部門鞏固公路及航道、船閘防疫檢查點“應(yīng)撤盡撤”成果，全力保障能源、糧食、農(nóng)資農(nóng)機、外貿(mào)，以及各類生活物資高效順暢運輸。統(tǒng)籌考慮大范圍疫情感染、極端惡劣天氣、長時間嚴(yán)重?fù)矶碌葘χ攸c物資運輸保障的影響，研究制定春節(jié)假期期間重點物資運輸保障應(yīng)急預(yù)案，組織開展專項演練，切實提升應(yīng)急保障能力。
（五）強化交通物流從業(yè)人員服務(wù)保障。各地交通運輸主管部門要積極協(xié)調(diào)屬地聯(lián)防聯(lián)控機制，加強對貨車司機、快遞員、船員的生活保障，出現(xiàn)滯留的，為其提供必要的飲水、用餐、如廁等基本生活服務(wù)和基本醫(yī)療救助服務(wù)。高速公路和水上服務(wù)區(qū)確需關(guān)閉部分區(qū)域的，要保證加油、如廁等基本公共服務(wù)功能正常運轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁隨意暫?；蚓芙^國際航行船舶船員換班，保障國際海上物流供應(yīng)鏈暢通和船員合法權(quán)益。
（一）嚴(yán)格落實春運期間疫情防控措施。各地交通運輸主管部門要督促指導(dǎo)運輸、場站經(jīng)營者及公路服務(wù)區(qū)等經(jīng)營管理單位，加強從業(yè)人員健康監(jiān)測，實施癥狀管理，出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀的，第一時間報告、停止作業(yè)，必要時開展抗原或核酸檢測；加強個人防護，上崗期間佩戴口罩，做好手衛(wèi)生，鼓勵客流量大的客運場站一線從業(yè)人員佩戴n95/kn95顆粒物防護口罩；做好道路水路運輸場站和城市公共交通場站、高速公路服務(wù)區(qū)、車輛（船舶）等清潔消毒、通風(fēng)換氣。加強道路水路客運場站客流引導(dǎo)，組織乘客盡量分散候乘，減少人員聚集。積極推動地方疫情防控領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)將交通運輸從業(yè)人員納入“白名單”管理，優(yōu)先保障交通運輸行業(yè)防疫物資供應(yīng)和從業(yè)人員新冠病毒疫苗接種。
（二）有效防范從業(yè)人員大面積感染。各地交通運輸主管部門要督促指導(dǎo)運輸企業(yè)加強從業(yè)人員防疫管理，必要時可對駕駛員等一線從業(yè)人員實施“兩點一線”管理。加強對已感染從業(yè)人員的關(guān)心關(guān)愛和救助服務(wù)，幫助其早日康復(fù)和返崗。對出現(xiàn)癥狀超過7天或癥狀消失的從業(yè)人員，可在嚴(yán)格個人防護的情況下恢復(fù)相關(guān)工作，其中對駕駛員上崗要堅持從嚴(yán)審慎原則，確保身體狀況勝任安全行車要求。建立實施關(guān)鍵崗位輪崗備崗制度，一旦出現(xiàn)關(guān)鍵崗位人員感染，及時輪換，確保工作有效接續(xù)，減少疫情對行業(yè)運轉(zhuǎn)的影響。
（三）精準(zhǔn)實施疫情防控應(yīng)急處置。各地交通運輸主管部門要配合屬地疫情防控領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)精準(zhǔn)實施疫情防控處置，督促指導(dǎo)運輸企業(yè)、樞紐場站、重點物流園區(qū)、港口碼頭、航道、通航建筑物、引航機構(gòu)等運營單位堅持底線思維、極限思維，完善疫情防控應(yīng)急預(yù)案，一般情況下不得對涉疫客貨運輸場站、車輛（船舶）等進行封控，同工作場所人員不進行隔離。在從業(yè)人員出現(xiàn)大面積感染的極端情況下，要完善應(yīng)急處置措施，并加強應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置水平。統(tǒng)籌建立本地從業(yè)人員、運力調(diào)配機制以及跨區(qū)域調(diào)配機制，加強人員、運力應(yīng)急儲備，確保一旦出現(xiàn)突發(fā)規(guī)模性疫情，及時調(diào)度投用儲備力量，確保春運期間重點樞紐場站不關(guān)停、重要運輸通道和線路服務(wù)不中斷、重點物資運輸不斷鏈。
（四）著力加強防疫宣傳引導(dǎo)。各地交通運輸主管部門要創(chuàng)新宣傳手段和形式，積極運用交通設(shè)施和服務(wù)窗口等載體，廣泛宣傳倡導(dǎo)“每個人都是自己健康第一責(zé)任人”的理念，引導(dǎo)乘客出行期間提高防護意識，進站乘車期間全程佩戴口罩、主動減少聚集、遵守咳嗽禮儀、保持人際距離、做好手衛(wèi)生。引導(dǎo)乘客加強個人健康監(jiān)測，出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀時，避免乘坐公共交通工具。倡導(dǎo)患有基礎(chǔ)疾病的老年人及孕婦、兒童等人員健康理性出行，降低自身及家人感染風(fēng)險。
（一）壓緊壓實經(jīng)營者安全主體責(zé)任。各地交通運輸主管部門要督促運輸經(jīng)營者嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，針對春運前運輸工具長期停運或低頻運行、駕駛員技能生疏可能導(dǎo)致的安全隱患，以及春運期間惡劣天氣和客流大規(guī)模增長對運輸安全帶來的風(fēng)險挑戰(zhàn)，全面開展一次從業(yè)人員安全培訓(xùn)和交通運輸工具技術(shù)狀況檢查維護。合理安排運輸任務(wù)，及時排查和消除各類安全隱患，避免交通運輸工具技術(shù)狀況不良、帶病運行，以及運輸企業(yè)搶生產(chǎn)、搶進度、搶效益等帶來的安全風(fēng)險。督促800公里以上道路客運班線嚴(yán)格落實固定班次、固定車輛要求，依托動態(tài)監(jiān)控強化重點監(jiān)管。加強監(jiān)督檢查，督促長途客車嚴(yán)格落實凌晨2時至5時停車休息或接駁運輸規(guī)定，對接駁運輸車輛虛假接駁、接駁點不規(guī)范運行等情況，通報車籍地交通運輸主管部門責(zé)成整改，相關(guān)車輛取消當(dāng)季度接駁運輸資格；除機場、高鐵快線以及短途駁載線路外，不得安排凌晨2時至5時運行的加班車或包車。嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行道路水路乘客實名制管理制度，強化安檢查危工作，加強航道及其設(shè)施設(shè)備運行監(jiān)測，做好橋梁隧道、長大下坡、急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段安全保障。
（二）持續(xù)加強安全監(jiān)督執(zhí)法。各地交通運輸主管部門要建立健全明查暗訪與自檢自查相結(jié)合的檢查整改機制，全面排查治理安全風(fēng)險隱患，對發(fā)現(xiàn)的問題依法處置并加大公開曝光力度。圍繞道路水路客運樞紐場站、危險貨物運輸及港口作業(yè)、農(nóng)村客運、城市交通、農(nóng)村渡口渡船、“六區(qū)一線”重點水域和四類重點船舶等重點環(huán)節(jié)，深入開展各類風(fēng)險隱患排查整治。強化與公安、市場監(jiān)管等部門協(xié)同合作，加大道路水路客運場站、公路服務(wù)區(qū)、高速公路出入口等重點場所執(zhí)法力量投入，依法從嚴(yán)查處春運期間非法營運、客車違規(guī)異地經(jīng)營、違規(guī)漲價、貨車違法載人及超限超載等違法違規(guī)行為。會同公安、應(yīng)急、市場監(jiān)管等部門加強長途客車中途?？烤筒蛨鏊O(jiān)督檢查，依法查處宰客、強制交易和食品衛(wèi)生、消防安全等方面的違法違規(guī)行為；對勾結(jié)餐飲經(jīng)營者宰客的，依法嚴(yán)肅處理，責(zé)令春運期間不得執(zhí)行客運任務(wù)。
（三）強化安全應(yīng)急保障。各地交通運輸主管部門要強化與公安、衛(wèi)生健康、氣象等部門的工作協(xié)同和信息共享機制，針對惡劣天氣、安全生產(chǎn)事故和險情、運輸受阻、乘客集中聚集等情況，建立完善應(yīng)急預(yù)案，統(tǒng)籌做好春運應(yīng)急運輸組織、響應(yīng)程序、應(yīng)急措施等部署安排?？茖W(xué)部署應(yīng)急力量，保持救助人員、車輛、船艇、直升機等處于應(yīng)急待命狀態(tài)，確保一旦發(fā)生突發(fā)情況，能夠及時啟動應(yīng)急響應(yīng)，迅速有效處置各類突發(fā)事件。多渠道及時發(fā)布惡劣天氣預(yù)警信息，一旦出現(xiàn)強降溫、大范圍雨雪冰凍等預(yù)警，督促道路水路客運企業(yè)及時調(diào)整運輸計劃，嚴(yán)格落實限行、禁航規(guī)定，杜絕涉險運輸、冒險作業(yè)，保障乘客安全有序出行。遇運力不足需跨區(qū)域調(diào)配運力的，從嚴(yán)檢查維護交通運輸工具，加強從業(yè)人員安全培訓(xùn)，確保駕駛員熟悉線路走向和運營環(huán)境，最大限度確保運輸安全。
（四）有力維護行業(yè)穩(wěn)定。各地交通運輸主管部門要指導(dǎo)運輸經(jīng)營者用好用足助企紓困政策，深入推進免征公共交通服務(wù)增值稅、免征客運場站城鎮(zhèn)土地使用稅等政策落地落實，發(fā)揮好中央農(nóng)村客運補貼、城市交通發(fā)展獎勵資金等作用，保障行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定運行。深入排查風(fēng)險隱患，切實采取有效措施，將矛盾風(fēng)險化解在基層和萌芽狀態(tài)，保障道路貨運、出租汽車、城市公交等平穩(wěn)運行。重點針對互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺惡意壓低運價、擾亂市場公平競爭秩序等行為，督促企業(yè)嚴(yán)格落實主體責(zé)任，進一步規(guī)范經(jīng)營行為，保障廣大貨車司機合法權(quán)益。
（一）加強路網(wǎng)通行保障。各地交通運輸主管部門要加強公路養(yǎng)護檢查，及時排查整治公路病害。合理安排干線公路養(yǎng)護施工計劃，除保障公路安全運行開展的應(yīng)急養(yǎng)護工程外，避免在春運出行高峰期間開展影響通行的公路養(yǎng)護作業(yè)。加強高速公路救援力量配備，發(fā)生交通事故或車輛故障時快速處理，及時清理現(xiàn)場，盡早恢復(fù)交通。加強服務(wù)區(qū)停車管理和秩序維護，嚴(yán)防車輛倒灌主線引發(fā)事故。
（二）加強路網(wǎng)運行監(jiān)測。各地交通運輸主管部門要加強春運高峰時段易受惡劣天氣影響路段、事故多發(fā)路段、城市周邊等路網(wǎng)運行動態(tài)監(jiān)測，多渠道及時向公眾發(fā)布實時路況等信息，引導(dǎo)公眾合理安排出行。加強省際、市際信息共享與協(xié)調(diào)聯(lián)動，確?？缡⊥ǖ赖戎匾范毋暯禹槙?。加強與公安等部門溝通合作，對重點路段制定疏堵和分流繞行預(yù)案。加強部省視頻聯(lián)網(wǎng)，發(fā)生重大突發(fā)事件及時傳輸現(xiàn)場視頻資源，確保部與現(xiàn)場協(xié)同會商。
（三）加強路網(wǎng)運行服務(wù)保障。各地交通運輸主管部門要切實做好高速公路通行服務(wù)保障，嚴(yán)格落實春節(jié)假期免收小型客車通行費政策。加強收費站通行管理，強化電子不停車收費（etc）車道運行監(jiān)測，及時處置異常情況，避免造成車輛擁堵和人員聚集。加強高速公路服務(wù)區(qū)運營管理，督促做好服務(wù)區(qū)加油、用餐、如廁等服務(wù)管理，必要時采取增設(shè)臨時衛(wèi)生間等措施，解決公眾如廁難問題，確保商品供應(yīng)充足、設(shè)施安全有效、環(huán)境衛(wèi)生可靠、服務(wù)便捷高效。
（一）優(yōu)化乘客票務(wù)服務(wù)。各地交通運輸主管部門要指導(dǎo)客運經(jīng)營者完善道路水路客運售票服務(wù)，多渠道及時發(fā)布客運服務(wù)信息，延長客票預(yù)售期，方便乘客錯峰出行。根據(jù)客流變化及時增開售票窗口、延長售票時間，拓展互聯(lián)網(wǎng)、手機客戶端、小程序等售票渠道，以及手機支付、掃碼乘車船等應(yīng)用范圍，積極推廣應(yīng)用電子客票售票終端、實名檢票終端、移動服務(wù)終端等智能設(shè)備，切實便捷乘客購票乘車乘船。根據(jù)需要適當(dāng)保留人工售票窗口，便利老年人等群體購票。督促客運經(jīng)營者嚴(yán)格實行明碼標(biāo)價，保持價格基本穩(wěn)定。班車客運等領(lǐng)域按照規(guī)定調(diào)整價格，至少提前7日向社會公布。因政策調(diào)整或運輸經(jīng)營者原因?qū)е虏荒芴峁┻\輸服務(wù)的，相關(guān)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為乘客免費退票或統(tǒng)籌解決乘客出行問題。
（二）提升乘客候乘體驗。各地交通運輸主管部門要督促指導(dǎo)客運站經(jīng)營者嚴(yán)格落實環(huán)境衛(wèi)生要求和客運服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。視客流情況，及時增開進出站和安檢通道、增配服務(wù)人員和設(shè)施設(shè)備。加快推進鐵路、民航和城市軌道交通安檢流程優(yōu)化，切實提升乘客換乘效率。督促道路水路客運站經(jīng)營者加強口罩、發(fā)熱藥品等防疫物品儲備。
（三）強化重點群體出行保障。各地交通運輸主管部門要指導(dǎo)道路水路客運站和客運經(jīng)營者積極關(guān)愛幫扶老幼病殘孕等重點乘客，開通快速通道，完善無障礙設(shè)施，提供必要幫助。加強軍人、消防救援人員、“三屬”出行優(yōu)待和兒童客票優(yōu)惠政策公示并依法落實，耐心細(xì)致向攜帶兒童出行的乘客加強政策解釋，避免服務(wù)糾紛。鼓勵會同當(dāng)?shù)毓⒐睬鄨F組織等，在客運場站組建志愿服務(wù)團隊，為老年人、殘疾人等群體提供多元化志愿服務(wù)。
（四）加大服務(wù)監(jiān)督力度。各地交通運輸主管部門要暢通12328等服務(wù)熱線投訴舉報渠道，解答乘客信息咨詢，收集整理乘客利益訴求，采取有力措施協(xié)調(diào)解決，保障乘客合法權(quán)益。寓交通執(zhí)法于服務(wù)之中，幫助司乘人員排憂解難，持續(xù)改善春運出行體驗。
（一）引導(dǎo)乘客文明出行。各地交通運輸主管部門要利用微博、微信、廣播、電視、海報等多種方式，運用“車、船、路、港、站”交通設(shè)施和服務(wù)窗口等載體，及時發(fā)布出行服務(wù)信息，引導(dǎo)公眾錯峰避峰出行。加大安全文明乘車宣傳力度，引導(dǎo)公眾誠信文明出行。會同公安機關(guān)加強農(nóng)村地區(qū)出行安全宣傳，引導(dǎo)公眾選擇合規(guī)車、系好安全帶。
（二）有序做好春運宣傳。各地交通運輸主管部門要按照部春運宣傳工作方案部署，嚴(yán)格規(guī)范做好信息發(fā)布和宣傳報道。大力宣傳一線干部職工堅守崗位、無私奉獻、真情服務(wù)和交通運輸企業(yè)全力保障公眾出行和重點物資運輸?shù)母腥耸论E，積極營造春運工作良好氛圍。
（一）加強春運值班值守。春運期間，各級交通運輸主管部門要嚴(yán)格執(zhí)行24小時專人值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，并安排信息技術(shù)保障人員一并參與值班，確保節(jié)日期間各項工作正常運轉(zhuǎn)。認(rèn)真做好值班記錄，保障信息聯(lián)絡(luò)渠道暢通，全面掌握春運期間道路水路運輸生產(chǎn)和穩(wěn)定運行情況，妥善處置道路水路突發(fā)事件。
（二）做好交通物流保通保暢值班值守。春運期間，各級交通運輸主管部門要發(fā)揮好物流保通保暢領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室作用，加強交通物流運行監(jiān)測，繼續(xù)做好7×24小時值班值守，強化督辦轉(zhuǎn)辦，“一事一協(xié)調(diào)”解決各類交通物流不通不暢問題訴求，“一事一處理”保障各類重點物資運輸需求，確保交通物流運行暢通高效，重要情況及時報部。聯(lián)系電話：010-65292831。
（三）做好道路春運信息報送工作。春運期間，各省級交通運輸主管部門要依托全國道路客運接駁運輸管理平臺，每日9：00前在重點時段道路客運信息“春運期間客運信息”模塊報送前一日道路客運運力、客運量等基本情況和應(yīng)急情況。加強阻斷信息報送工作，通過部“路況信息子系統(tǒng)”上報信息，確保公路突發(fā)事件及時上報。2023年1月12日前將春節(jié)假期公路網(wǎng)運行研判分析報告、值班表、值班電話等信息報部（路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心）；春節(jié)假期期間每日12:00前通過部“免通數(shù)據(jù)填報系統(tǒng)”完成數(shù)據(jù)報送。2023年1月28日、2月16日12:00前將春節(jié)假期、春運期間公路網(wǎng)運行保障工作總結(jié)報部（路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心），聯(lián)系電話：xx，傳真：xxx。
（四）做好水路春運信息報送工作。春運開始前，各省級交通運輸主管部門、重點水域設(shè)區(qū)的市級交通運輸主管部門要將工作聯(lián)系人信息通過部水路運輸建設(shè)綜合管理信息系統(tǒng)報部（水運局）。請長江航務(wù)管理局、珠江航務(wù)管理局，京杭運河沿線省級交通運輸主管部門繼續(xù)做好三峽船閘、長洲船閘、京杭運河船閘運行情況信息報送工作。聯(lián)系電話：xxxxxx。
（五）做好安全事故和突發(fā)事件信息報送工作。春運期間，各省級交通運輸主管部門、海上搜救中心要多渠道收集相關(guān)信息，如發(fā)生交通運輸突發(fā)事件，及時視情提升等級報送，重要情況邊核邊報部（應(yīng)急辦）。聯(lián)系電話：xxxx，傳真：xxxx。
（六）做好值班信息和工作總結(jié)報送。2023年1月28日前，各省級交通運輸主管部門、各直屬海事局將春節(jié)期間行業(yè)運行情況、值班值守情況以值班信息形式簡要報送部（應(yīng)急辦），電子郵箱：cnmrcc@。
鐵路、民航、郵政領(lǐng)域春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作由國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局分別部署。
春運的保障工作總結(jié)篇二十二
20xx年春運將于1月24日開始，至3月3日結(jié)束，為期40天。為切實保障春運期間公交安全運營，公司近日制定出臺了《20xx年春運工作實施方案》，有針對性地采取了一系列措施，確保春運期間廣大市民安全出行、便捷出行、滿意出行。
一是強化責(zé)任落實，成立公司兩級春運領(lǐng)導(dǎo)小組，實現(xiàn)兩級小組上下聯(lián)動、快速響應(yīng)。
二是科學(xué)調(diào)配運力，優(yōu)化運能投放。利用gps監(jiān)控智能調(diào)度系統(tǒng)，適時監(jiān)控和預(yù)測高峰期客流變化，特別是針對礦區(qū)、恒安新區(qū)、御東新區(qū)出入市區(qū)的1路、6路、7路、10路、29路、31路、32路、36路、59路、60路、62路、64路、68路、70路等主要線路視客流情況，采取科學(xué)靈活調(diào)配車輛，適時延長運營時間，增開直達班次，縮短乘客滯站時間。同時，古城燈會期間，方便市民觀燈，31路、32路在收車后，分別增開6--8個直達和陽門觀燈現(xiàn)場的班次。臨時增開文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)(原煤氣公司)經(jīng)魏都大道、迎賓街、和陽門燈會現(xiàn)場的觀燈路線。
三是完善應(yīng)急預(yù)案，針對可能出現(xiàn)的雨雪、冰凍、霧霾等惡劣天氣和突發(fā)情況，做好車輛、人員應(yīng)急運力儲備，提高快速反應(yīng)和科學(xué)處置能力。實行24小時領(lǐng)導(dǎo)帶隊值班制度，確保信息暢通。
四是強化安全，加強監(jiān)督管理。嚴(yán)格落實“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”安全責(zé)任制，認(rèn)真組織春運駕駛員安全培訓(xùn)并簽訂安全責(zé)任書，牢固樹立“隱患就是事故”的理念。全面開展隱患排查和安全檢查力度，重點做好嚴(yán)禁攜帶“三品”上車的監(jiān)管。
五是嚴(yán)明紀(jì)律、提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)。全面推行服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，切實落實《運營服務(wù)規(guī)范》，嚴(yán)格運營紀(jì)律，嚴(yán)禁甩客、越站，擅自變更行駛線路等違紀(jì)違章行為，認(rèn)真使用報站器報站，規(guī)范使用標(biāo)準(zhǔn)文明用語。
六是深化機務(wù)管理，保障正常運營。突出車檢，抓好車輛設(shè)施檢查，集中力量對參運車輛進行全面的技術(shù)性檢查、維修，重點加強車輛安全部位、“四漏”現(xiàn)象進行檢查，確保運營車輛符合安全技術(shù)條件要求。
七是做好宣傳報道，營造和諧輿論氛圍。組織有關(guān)媒體、利用企業(yè)網(wǎng)站和內(nèi)部報刊，積極報道公交備戰(zhàn)春運、迎戰(zhàn)客流高峰、改進提升服務(wù)等亮點。
春運的保障工作總結(jié)篇一
20xx年春運從1月20日開始，至3月1日停止?？h景象局堅持把景象辦事放在首位，在各級領(lǐng)導(dǎo)的率領(lǐng)下，我局工作人員全面領(lǐng)會學(xué)習(xí)縣委、縣當(dāng)局、上級景象部門對做好今年春運景象保障辦事的系列文件精神，確保我縣春運景象保障工作順利完成。
在當(dāng)局春運工作電視電話會議后，我局依據(jù)臨沂市景象局和縣當(dāng)局春運工作辦公室安排，召開專門會議，轉(zhuǎn)達了有關(guān)會議精神，成立了“xx縣景象局春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并訂定《xx縣景象局20xx年春運景象辦事工作實施》，周密安排春運和春節(jié)期間景象辦事工作。要求全體景象人員做好途徑結(jié)冰、積雪、霧、霾等景象看測工作，密切監(jiān)視寒潮大風(fēng)、雨雪冰凍、霧、霾等天氣發(fā)生成長變更，增強天氣會談，進步春運期間災(zāi)害性、高影響天氣預(yù)報的精細(xì)化水平和精確率，力爭將雨雪、霧、霾等災(zāi)害性天氣呈現(xiàn)時段、影響區(qū)域、影響強度預(yù)報得更精確。明確春運景象辦事責(zé)任分工，切實加槍酆運值班工作，領(lǐng)導(dǎo)同志在崗帶班，包管24小時有專人業(yè)務(wù)值班，把各項步伐落實到位，確珍緊張?zhí)鞖鈿v程不漏報，景象辦事不失誤，杜絕各類責(zé)任性事故的發(fā)生。
主動了解當(dāng)局和"大眾的需求，與交通等部門密切共同，依據(jù)本地的景象條件和善候特點，實時提供有針對性的決策和"大眾景象辦事。春運期間，共制作傳送《春運景象辦事專報》、《緊張?zhí)鞖忸A(yù)報》、《一周天氣預(yù)報》、《雨情》和各種預(yù)警信號等辦事資料，分手以電話、短信、和飛信，協(xié)同辦公網(wǎng)、qq群和微信群等形式宣布。富厚的辦事產(chǎn)品和多樣的辦事方法，確保了春運景象辦事質(zhì)量。期間共宣布專題辦事40期，緊張?zhí)鞖忸A(yù)報5期，預(yù)警信號6期，周報6期，雨情6期。
20xx年春運已經(jīng)停止，xx局全體工作人員繼承恪盡職守，嚴(yán)守崗位，做好各項辦事工作。我們將用優(yōu)質(zhì)高效、形式多樣的辦事措施博得各級領(lǐng)導(dǎo)和人民群眾的好評，也為我們往后的景象工作奠定堅實的根基。
春運的保障工作總結(jié)篇二
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
大家下午好！
春運歷時40天，已于2月16日結(jié)束了。這次春運是高鐵開通后的第一個春運，也是我們投入使用后的第一個春運。初步估算，春運期間共發(fā)送旅客約640萬人次，其中高鐵93萬人次，地鐵274萬4573人次，汽運75萬7431人次，在所有單位和全體人員的共同努力下，未發(fā)生任何責(zé)任傷亡事故，我們圓滿完成了這次春運保障任務(wù)，向上級領(lǐng)導(dǎo)和人民群眾遞交了一份滿意的答卷。下面我對今年的春運工作的特點，作以下小結(jié)：
一、組織領(lǐng)導(dǎo)有力，準(zhǔn)備工作到位
各單位均能高度重視這次的春運工作，積極參與了在南站綜管辦會議室召開的，有關(guān)春運工作的聯(lián)席會和應(yīng)急保障會，并按照會議分工，結(jié)合各單位實際，對春運工作的具體落實，進行了層層動員和細(xì)致部署。建立了由各主管領(lǐng)導(dǎo)掛帥的春運領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和各部門齊抓共管的協(xié)調(diào)工作機構(gòu)，制定了切實可行的春運工作方案和處置突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，明確了部門聯(lián)動和現(xiàn)場指揮的方式方法。如：鐵路南站在春運期間采取高峰和極端應(yīng)急相結(jié)合的形式，落實了責(zé)任到崗，杜絕了推諉扯皮的現(xiàn)象；地鐵南站在節(jié)前對來南站的旅客出行規(guī)律進行了針對性的研究，并制定了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案；汽車客運南站召集了全體員工召開“春運動員大會”，將春運工作責(zé)任分解到部門、到班組、到員工，確保了春運工作的扎實開展；治安巡邏警察支隊和市交通局客管處加強聯(lián)系，敲定了打擊“黃?！?、黑車、“拉子”的行動預(yù)案；交警八大隊和站前派出所在工作職責(zé)范圍內(nèi)，大力支持春運工作，解決實際問題。各單位的密切協(xié)同，確保了這次春運工作的平安、順利。
二、運力安排充足，方式方法得當(dāng)
運管、客管和各運輸單位在對旅客流量、流向、流時進行認(rèn)真調(diào)查和分析預(yù)測的基礎(chǔ)上，對運力的投入進行了周密部署和安排。鐵路南站做到了將超過300名旅客的車次提前1小時通告，深入開展“奉獻一天休息、服務(wù)萬名旅客”活動、40天來站內(nèi)
黨團
員共奉獻1920小時來幫助旅客解決困難，在高峰時段每天安排8人在5點30分到崗加機、確保進站口6臺安檢儀全部開啟；汽車客運南站將高流向地方的旅客分區(qū)域發(fā)車，每日自費租用社會車輛機動待命，購票高峰期時在售票房外增設(shè)6個臨時窗口，將網(wǎng)上訂票取票和退換票辦理地點集中調(diào)整到大廳二層；地鐵南站安排員工臨時出售應(yīng)急紙票緩解非付費區(qū)客流，在客流高峰時直接開邊門放行。
以上單位采取的各種辦法得當(dāng)，有效縮短了旅客購票、檢票和登車的排隊時間，切實做到了“想旅客所想、急旅客所急”，較好地完成了交通的銜接輸運任務(wù)。由于各運輸部門的相互配合，充分發(fā)揮了綜合運輸?shù)恼w優(yōu)勢，使得在春運期間內(nèi)未出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留現(xiàn)象。
三、監(jiān)管措施嚴(yán)格，
安全
工作落實
一是強化了各類宣傳、教育。各有關(guān)部門充分利用電視、廣播、報刊等新聞媒體和宣傳標(biāo)語、手冊、宣傳車，全方位多層次地開展了安全宣傳教育活動。鐵路南站建立了“美善158空間”共為旅客服務(wù)1200余次，提供輪椅80余次，得到了中央電視臺、江蘇衛(wèi)視等媒體的'正面宣傳報道；汽車客運南站在邀請江蘇電視臺、南京電視臺《新華日報》、《南京日報》等10余家媒體對大客流運輸應(yīng)急保障方案進行新聞發(fā)布和通告；站前派出所制作了警方宣傳板、印發(fā)了兩期《南站派出所宣傳冊》、在長途公交車站安裝了語音提示系統(tǒng)；治安巡邏警察支隊以市局“110宣傳周活動”為契機，在站區(qū)開展了現(xiàn)場互動提醒等活動，向旅客宣傳防扒知識。這些做法方便了旅客的出行、提高了旅客的自我防范意識，為確保了的良好秩序提供了有力支撐。
二是排查了設(shè)施隱患。春運開始前，各單位均能對照明、廣播、消防器材、應(yīng)急燈、電瓶車、對講機、電梯、檢票系統(tǒng)、供水設(shè)備等設(shè)施進行全面檢查，將可能存在的隱患降至最低，為春運期間的正常運轉(zhuǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。
三是嚴(yán)把了車輛和駕駛員準(zhǔn)入關(guān)。各運輸部門能嚴(yán)格按照相關(guān)安全工作條例要求，鐵路部門能按規(guī)定對每列列車進行安檢，汽運部門能認(rèn)真把好營運車輛審核關(guān)，仔細(xì)核對實際載客數(shù)量及車輛安全例檢合格通知單、行駛證、道路運輸證、客運標(biāo)識牌、駕駛證、從業(yè)資格證等必備證件，對不合格的車輛嚴(yán)禁參運，對問題駕駛員進行安全和法制教育，確保了行車安全。
四是抓好了“三品”查堵和設(shè)點排查工作。鐵路南站和汽車客運南站均啟用了安檢儀，特別是鐵路南站不但對行包進行安檢，而且對旅客進行檢查，確保了萬無一失。有關(guān)部門在站區(qū)周邊各路口設(shè)立執(zhí)勤點，查處亂停、亂靠、亂擺的問題。治安巡邏警察支隊從1月7日起，每天5點30分至21點，安排兩組人員在南站地區(qū)設(shè)點排查，強化治安工作。據(jù)不完全統(tǒng)計，春運期間共查繳管制刀具99把、易燃?xì)怏w罐1266件、拘留了4人，杜絕了因“三品”引發(fā)的安全事故。
五是嚴(yán)厲打擊了非法營運。交通、交警、治安等部門對非法營運行為進行了聯(lián)合打擊，當(dāng)場處罰“黃?！?、“拉子”共計37人，有效維護了車站、運輸企業(yè)和旅客的合法利益，確保了春運的正常秩序和安全。
六是加強了應(yīng)急管理。各單位均制訂了掃雪應(yīng)急預(yù)案和春運保障方案。如鐵路南站從售票、驗票、晚點、火災(zāi)、停電等多個環(huán)節(jié)都有詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案。大多數(shù)單位都儲備了應(yīng)急物資，做好防雪、防凍和防霧等惡劣天氣的應(yīng)急準(zhǔn)備工作。
四、提升服務(wù)水平，創(chuàng)建和諧春運
各單位在今年的春運工作中，牢固樹立了以旅客為本的服務(wù)理念，落實服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、改善服務(wù)質(zhì)量作為促進社會和諧的重要內(nèi)容來抓。鐵路南站針對大部分旅客不會使用檢票閘機的情況，工作人員在開檢3分鐘前做好檢票閘機使用的宣傳演示，為磁介質(zhì)票、紙票、重點旅客、攜帶大件行李旅客分開通道，得到了旅客的高度評價；汽車客運南站在春運期間采取了“24小時站房開放、24小時暖氣供應(yīng)、24小時開水供應(yīng)、24小時領(lǐng)導(dǎo)值守”的措施，車站服務(wù)班推起流動服務(wù)車為旅客倒茶送水。治安巡邏警察支隊和站前派出所解決旅客求助、問詢和投訴5080余次，為群眾找回失物116余件約20余萬，救助流浪乞討人員100余人。交警八大隊為保障和維護南站地區(qū)交通秩序的正規(guī)和暢通，做到了舍小家為大家。
同志們，春運工作已圓滿結(jié)束，各單位做出了大量工作，春運工作人員付出了辛勤的勞動，希望同志們認(rèn)真總結(jié)春運工作的經(jīng)驗，將這項工作越做越好，為的發(fā)展作出新的貢獻。同時，也對大家提幾點希望：一是要保持清醒頭腦，回顧之前的工作，不斷改進、完善和提高我們的工作水平和質(zhì)量；二是要常抓不懈，做好常態(tài)化的管理工作和安全生產(chǎn)工作；三是加大對運輸市場非法行為的打擊力度；四是繼續(xù)提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力；五是望各單位加強與我辦之間的聯(lián)系，能長期保持任務(wù)前有溝通、任務(wù)中常走動、任務(wù)后遞交份總結(jié)，提高我們相互之間配合的默契程度。
我的講話完了，謝謝大家！
春運的保障工作總結(jié)篇三
為切實保障春運道路交通
安全
，加強全鎮(zhèn)道路交通安全管理，堅決遏制道路交通事故發(fā)生，確保春節(jié)期間全鎮(zhèn)道路交通暢通、有序，xx鎮(zhèn)三措并舉全力保障春運交通安全?？偨Y(jié)如下：
一是成立組織，加強領(lǐng)導(dǎo)。為全面開展道路交通疏堵保暢和強化交通運輸安全監(jiān)管，xx鎮(zhèn)成立春節(jié)期間道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，分成三個工作小組，每天上路執(zhí)勤督查，并安排專人為交通疏導(dǎo)員，及時疏導(dǎo)車輛，確保主要路口、路段不發(fā)生道路交通事故，不發(fā)生交通擁堵。
二是開展交通安全宣傳教育。組織召開鎮(zhèn)村干部大會，加強農(nóng)村交通安全宣傳，動員鎮(zhèn)、村組干部深入農(nóng)村進行宣傳勸導(dǎo)；充分利用農(nóng)村宣傳喇叭加強對趕集現(xiàn)場、婚喪嫁娶、春節(jié)走親訪友等時段的交通安全宣傳，勸阻交通違法行為。
三是全面排查治理道路安全隱患。加快對鎮(zhèn)域308省道、高速出口和村級干道的隱患排查工作，加強低溫
雨
雪天氣道路安全防范，加強對市場、人員密集場所等易堵路段進行排查治理，完善交通標(biāo)志、標(biāo)線、和道路安全防護設(shè)施，全力抓好道路運輸安全排查，堅決防止各類安全事故發(fā)生。
春運的保障工作總結(jié)篇四
為期40天的20春運今日正式開啟，為做好春運保障服務(wù)工作，榆林市氣象部門嚴(yán)密監(jiān)視天氣變化，堅持把服務(wù)放在首位，加強部門協(xié)作與聯(lián)動，加強應(yīng)急值班值守與信息報送，多措并舉提高服務(wù)成效，確保各項工作有序進行。
一是下發(fā)《關(guān)于做好春運期間氣象保障服務(wù)的通知》，對春運服務(wù)任務(wù)進行明確分工，要求各單位高度重視春運氣象服務(wù)工作，針對春運期間的天氣氣候特點，認(rèn)真做好春運氣象保障服務(wù)工作，為廣大群眾出行提供及時準(zhǔn)確優(yōu)質(zhì)的氣象服務(wù)，最大限度地預(yù)防和降低不利天氣的影響。
二是加強部門之間的溝通聯(lián)絡(luò)，以春運不同需求為導(dǎo)向，做好寒潮、降雪、道路結(jié)冰等對春運有影響的突發(fā)性、災(zāi)害性天氣預(yù)報服務(wù)。制作發(fā)布《榆林春運氣候趨勢預(yù)測》、《未來十天春運天氣展望》、《春運氣象服務(wù)專報》等產(chǎn)品，以傳真、郵件等形式發(fā)往市交通局、公路局、旅游局等相關(guān)部門。
三是充分利用廣播、電視、手機短信、微博、微信、電子顯示屏等多種形式的傳播途徑，及時發(fā)布災(zāi)害性天氣預(yù)警信息，向相關(guān)部門和社會公眾提供全面的春運氣象服務(wù)信息，提請相關(guān)部門和廣大公眾提前做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。
春運的保障工作總結(jié)篇五
在政府春運工作電視電話會議后，我局根據(jù)臨沂市氣象局和縣政府春運工作辦公室部署，召開專門會議，傳達了有關(guān)會議精神，成立了“xx縣氣象局春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并制定《xx縣氣象局2020年春運氣象服務(wù)工作實施方案》，周密部署春運和春節(jié)期間氣象服務(wù)工作。要求全體氣象人員做好道路結(jié)冰、積雪、霧、霾等氣象觀測工作，密切監(jiān)視寒潮大風(fēng)、雨雪冰凍、霧、霾等天氣發(fā)生發(fā)展變化，加強天氣會商，提高春運期間災(zāi)害性、高影響天氣預(yù)報的精細(xì)化程度和準(zhǔn)確率，力求將雨雪、霧、霾等災(zāi)害性天氣出現(xiàn)時段、影響區(qū)域、影響強度預(yù)報得更準(zhǔn)確。明確春運氣象服務(wù)責(zé)任分工，切實加強春運值班工作，領(lǐng)導(dǎo)同志在崗帶班，保證24小時有專人業(yè)務(wù)值班，把各項措施落實到位，確保重要天氣過程不漏報，氣象服務(wù)不失誤，杜絕各種責(zé)任性事故的發(fā)生。
春運的保障工作總結(jié)篇六
20xx年春運是白云機場屬地化后的第一個春運，也是新機場正式啟用后的第一個春運，在廣東省、廣州市和省機場集團公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，白云機場平穩(wěn)通過了節(jié)前返鄉(xiāng)高峰期、春節(jié)出游高峰期和節(jié)后回流高峰期，首次開通了“臺商春節(jié)直飛包機專用通道”，再次刷新了白云機場單日起降航班總數(shù)、單日進出港旅客總?cè)藬?shù)、開通旅客安檢通道總數(shù)等3項歷史紀(jì)錄。圓滿完成了春節(jié)臺商包機工作，未發(fā)生航空運輸安全事故和旅客大面積滯留機場現(xiàn)象，沒有出現(xiàn)旅客有效投訴，各項服務(wù)保障工作實現(xiàn)了安全有序的總體目標(biāo)。
一、20xx年春運生產(chǎn)基本情況及主要特點。
(一)客流總量再創(chuàng)歷史最好成績。
春運40天，白云機場實現(xiàn)旅客吞吐量2,470,853人次，同比增長16.3%。安全起降航班23,134架次，同比增長13.6%。
今年春運節(jié)前高峰相對集中、持續(xù)時間短，客流高峰期來得相對較晚。2月3日，也就是20xx年春運開始后的第10天才迎來高峰，進出港客流總量首次突破6萬人次。2月3日—7日，機場每天的客流總量均保持在6萬人以上，節(jié)前最多一天客流量達76617人次。而節(jié)后春運卻一反常態(tài)，來勢洶洶，客流居高不下。2月10日—20日(正月初二至正月十二)連續(xù)11天客流量保持在6.3萬人以上，創(chuàng)造機場歷年春運持續(xù)時間最長、客流量最大的一段高峰期。
與往年不同的是，今年春運最后10天，經(jīng)過三大客流高峰后，客流量仍保持較高的水平，基本徘徊在6萬人次左右。節(jié)后25天實現(xiàn)旅客吞吐量157萬人次，平均每天客流量達6.3萬人次，占40天春運客流總量的63%，同比增長22%，這是以往春運所沒有的現(xiàn)象。
(二)春節(jié)黃金周天天都是高峰日。
雞年新春伊始，新白云機場運輸生產(chǎn)指數(shù)節(jié)節(jié)攀升，再創(chuàng)新高。初一至初三，出游團隊遍布全國各地，尤其是旅游熱線東北、北京、海南、成都、海南等地，天天“爆滿”，盛況空前。正月初五起，白云機場提前進入回流高峰，全天進出港旅客79385人次，同期增長了23.7%。黃金周七天，進出港旅客總?cè)藬?shù)達490539人次，平均每天進出港客流達70077人次，同比增長13.6%。起降航班總量為4301架次，同比增長7%，創(chuàng)歷年黃金周客流總量之最。
(三)正月初七刷新三項歷史紀(jì)錄。
2月15日，大年初七，受短線出游客流和返程客流交匯疊加影響，新白云機場迎來了20xx年春運客流最高峰。全天實現(xiàn)旅客吞吐量90039人次，其中進港旅客為51990人次，進出港航班總數(shù)達714架次，又一次譜寫了白云機場70年歷史上最輝煌的一頁，單日進出港客流總數(shù)、單日起降航班總架次再創(chuàng)歷史最好成績，顯示了新白云國際機場強大的安全服務(wù)保障能力。
(四)今年春運呈現(xiàn)四個特點。
一是客流量大、高峰突出。與去年相比，今年春運，白云機場的客流總量和航班起降總架次都有了較大幅度的增長，說明新機場的建成給白云機場帶來了前所未有的業(yè)務(wù)發(fā)展空間，新白云機場實現(xiàn)了轉(zhuǎn)場后客流量的跨越式發(fā)展。二是“溫馨服務(wù)”細(xì)致周到。今年的“溫馨服務(wù)”活動，我們加強了服務(wù)工作的針對性和實用性，在廣泛了解旅客服務(wù)需求的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新服務(wù)舉措，讓廣大旅客真正從中受益。三是首次服務(wù)臺商包機。白云機場首次被列為臺商春節(jié)包機直飛機場之一，意義非常重大。四是應(yīng)急預(yù)案發(fā)揮重要作用。白云機場的應(yīng)急預(yù)案在今年的春運工作中發(fā)揮了重要作用。實踐證明，白云機場的各項應(yīng)急保障預(yù)案是科學(xué)有效的。
二、20xx年春運生產(chǎn)的主要做法：
(一)高度重視，未雨綢繆，切實做好春運生產(chǎn)的各項準(zhǔn)備工作。
今年春運是對新機場啟用以來安全服務(wù)工作的一次綜合大檢閱，引起了機場各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。為實現(xiàn)春運工作規(guī)范化、制度化、程序化、正?；?，機場各相關(guān)單位提前進入角色，做到早著手、早研究、早部署、早落實。
1月12日，股份公司就出臺了《20xx年春運工作方案》，成立了以總經(jīng)理崔建國為組長，黨委書記陳鳳起、副總經(jīng)理韓兆起為副組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)春運生產(chǎn)的指揮協(xié)調(diào)工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)由安全監(jiān)察組、宣傳報道組、統(tǒng)計聯(lián)絡(luò)組、接待組等四個組組成的春運辦公室，具體負(fù)責(zé)春運生產(chǎn)的組織協(xié)調(diào)。
1月17日，公司召開了20xx年春運工作動員大會，韓兆起副總經(jīng)理傳達了民航總局、省市及集團公司有關(guān)春運工作的通知精神，并就20xx年的春運生產(chǎn)做出了全面的部署。崔建國總經(jīng)理在會上針對今年春運是第一次“遠(yuǎn)距離作戰(zhàn)”，要求各單位要在服務(wù)好旅客的同時服務(wù)好員工。強調(diào)指出，各級領(lǐng)導(dǎo)要深入到生產(chǎn)一線，了解員工面臨的實際困難，千方百計解決員工的后顧之憂，為春運生產(chǎn)提供良好的后勤保障。
前場各單位也都結(jié)合各自的實際制定了相應(yīng)的工作方案和應(yīng)急預(yù)案，成立了專門的春運領(lǐng)導(dǎo)小組和春運辦公室，形成了一套規(guī)范有效的春運管理機制。
為確保春運安全，早在去年12月初，公司安全監(jiān)察部就組織開展了全公司范圍內(nèi)的安全大檢查，重點是檢查新機場的離港系統(tǒng)、水電系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)、飛行區(qū)運行管理及公共場所的安全設(shè)施，前場各單位也根據(jù)各自的情況組織了本公司范圍內(nèi)的安全大檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題都作了及時整改。
春運前夕，機場公安局和候機樓管理分公司還采取聯(lián)合行動，集中整頓了候機樓內(nèi)外的秩序，嚴(yán)厲打擊拉票、炒票人員。機場交警部門加強對往來航站樓區(qū)域的車輛疏導(dǎo)，保證進出機場的道路24小時暢通無阻，給廣大旅客創(chuàng)造一個安全舒適的出行環(huán)境。
(二)嚴(yán)格管理，強化監(jiān)督，確保春運安全措施落實到位。
今年春運，由于新機場剛過磨合期，設(shè)備性能尚處于不太穩(wěn)定階段，所以確保今年春運生產(chǎn)的安全有序就成為各項工作的重中之重。春運期間，上至機場領(lǐng)導(dǎo)、春運辦，下至二級公司、部門，乃至一線班組，每個層面都有人值班，形成“一條龍值班線”。無論哪個環(huán)節(jié)上出現(xiàn)了問題，都可以隨時給予解決。
前場各單位、各部門按照公司統(tǒng)一部署，牢固樹立安全第一的思想意識，認(rèn)真履行職責(zé)，確保了各項安全保障措施落到實處。
航空護衛(wèi)分公司加強對重點航班、重點時段、重點人員、重點部位、重點物品的檢查，在全國首推“二次安檢”，不放過任何一個疑點。春運40天共查獲各類違禁物品25091件，其中仿真槍353支、軍用槍子彈31發(fā)、民用槍子彈68發(fā)、管制刀具796把,易燃易爆物品4003件。查獲色情物品1151件，查獲旅客故意藏匿違禁物品44起，查獲毒品海洛因1000多克，未出現(xiàn)漏檢漏查現(xiàn)象?，F(xiàn)場運行管理部針對春運期間各大航空公司在白云機場停場航班急劇增加等情況，認(rèn)真做好過夜飛機的統(tǒng)計工作，并嚴(yán)格按照“機位飽和的處理預(yù)案”合理安排停機位，有效地保證了機坪的運行秩序。春節(jié)期間，停場過夜飛機最多達76架次。地勤公司強化現(xiàn)場監(jiān)督與檢查，加強對生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施的使用管理，組織技術(shù)人員24小時值班，有效地杜絕了安全隱患。同時，斥資41萬元從廣州金龍客車有限公司購進一部新的擺渡車投入運營。修繕動力分公司加大對候機樓水電系統(tǒng)的檢查維護力度，將南北供水站的設(shè)備檢查維護周期調(diào)整到每周一次，并實行定時定人檢查。空港快線有限公司采取不定期的檢查方式對車輛進行路查，嚴(yán)防超速、超載等違章事件的發(fā)生，共組織路查19次，檢查車輛570臺次。機場公安局根據(jù)客流動向，調(diào)整警力部署，著力解決影響春運安全的治安突出問題，重點打擊旅客大巴車上的盜竊行為。機場計算機中心發(fā)揮技術(shù)骨干的作用，落實責(zé)任，加強監(jiān)控，確保了春運期間機場各主要弱點系統(tǒng)的正常運行。
從歷年春運情況來看，搞好不正常情況下的服務(wù)是抓好春運工作的關(guān)鍵所在。為此，我們在春運前夕就對原有的四套應(yīng)急預(yù)案(應(yīng)急救援預(yù)案，旅客擾亂民航秩序處置預(yù)案，滯留旅客疏導(dǎo)處置預(yù)案，預(yù)防禽流感、非典型肺炎處置預(yù)案)進行了修改完善，同時針對新機場的實際情況增加了《機位超負(fù)荷處置預(yù)案》，確保突發(fā)情況的緊急處理。2月1日，德國漢莎航空公司lh726飛機在白云機場偏離滑行道，機場方面啟動應(yīng)急預(yù)案，消防、公安、現(xiàn)場運行部、地勤等單位接報告后立即到場處理，沒有給正常運行帶來影響。2月26日，由廣州飛往成都的3u8736次航班，在已經(jīng)推向滑跑道準(zhǔn)備起飛時被緊急召回，原因是該飛機前次航班從成都托運來的一批放射性物質(zhì)懷疑發(fā)生泄漏，機場果斷暫停該航班。隨后，機場值班領(lǐng)導(dǎo)、安檢、公安、地勤等迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，疏散該航班乘客，并對所運貨物進行封鎖隔離，同時聯(lián)系相關(guān)專家前來檢測，在確認(rèn)未發(fā)生泄漏才放行飛機。兩次應(yīng)急救援都得到了及時有效的處置，沒有給春運生產(chǎn)帶來大的影響。組織之完備、行動之迅速、配合之默契，得到了外界的好評。
(三)創(chuàng)新舉措，細(xì)化服務(wù)，積極開展春運“溫馨服務(wù)”活動。
為認(rèn)真貫徹落實省、市春運辦提出的關(guān)于在今年春運期間開展“溫馨服務(wù)”活動的指示精神。秉著“以人為本”的原則，白云機場推出了一系列便民服務(wù)措施，方便旅客出行，同時為“服務(wù)年”進一步深化服務(wù)工作打下了良好的基礎(chǔ)。具體包括以下八項主要措施。
一是成立“白云機場投訴中心”。春運伊始，股份公司就成立了“機場投訴中心”，開設(shè)機場投訴熱線020—36066315，配備了專職接聽、記錄員，制定《旅客投訴管理職責(zé)》和旅客投訴熱線的相關(guān)處理程序。做到小事情當(dāng)場解決，一般事情當(dāng)天解決，重大事情跟蹤解決，盡可能讓旅客滿意。2月6日起，又給4條投訴熱線加裝了一套完善的電話自動錄音系統(tǒng)。與老機場原有的投訴熱線相比，投訴中心的成立表明了白云機場從今年春運起，正式把做好旅客投訴工作作為提升服務(wù)質(zhì)量、完善服務(wù)舉措的一項重要內(nèi)容。通過傾聽廣大旅客的服務(wù)需求，來改進和加強服務(wù)工作的針對性和實用性。
二是開辟“臺商春節(jié)直飛包機專用通道”。為了配合做好臺商包機的服務(wù)工作，1月29日起，白云機場首次開辟“臺商春節(jié)直飛包機專用通道”，盡可能減少臺胞排隊等候時間。同時協(xié)同海關(guān)、邊檢、航空公司等聯(lián)檢單位做好兩岸春節(jié)包機的各項服務(wù)工作，真真切切地讓臺灣同胞感受到祖國人民的深情厚意。春運期間，白云機場還繼續(xù)開通了包括軍人老年人通道在內(nèi)的“春運綠色通道”，方便老、弱、病、殘旅客進出機場。
春運的保障工作總結(jié)篇七
20春運保障工作已圓滿結(jié)束，佳木斯機場嚴(yán)格落實各項保障要求，切實提高服務(wù)質(zhì)量，努力為旅客營造方便、快捷、暢通的出行環(huán)境，實現(xiàn)了安全春運、和諧春運的目標(biāo)。
自春運首日以來，針對安檢站人員配置和設(shè)備不足的壓力和困難，機場公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視和關(guān)心，對安檢站存在的一系列問題提出了崗位調(diào)整、優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)等整改方案，提高了員工的工作積極性。為使旅客能更加快捷地通過安檢，安檢站還利用led顯示屏、違禁品展示柜、打火機投放箱、標(biāo)準(zhǔn)行李尺寸檢測架等進行宣傳，提醒旅客快速安檢的方法和注意事項等，同時還有重點地針對充電寶、液體攜帶等安檢規(guī)定進行宣傳，使旅客提前了解安檢的相關(guān)規(guī)定，減輕了安全檢查的壓力，提高了過檢速度，旅客返回補辦托運的現(xiàn)象也隨之減少，為旅客乘機提供了方便、快捷的服務(wù)。
在整個春運過程中，沒有發(fā)生一起因機場責(zé)任而導(dǎo)致的旅客和貨主投訴事件，員工們出色的服務(wù)受到了旅客的一致好評。
春運的保障工作總結(jié)篇八
通過現(xiàn)場講授交通安全常識，分析典型事故案例，讓鎮(zhèn)村干部、群眾代表認(rèn)識到交通安全的重要性，讓干部學(xué)習(xí)交通安全知識的同時，常態(tài)化組織群眾學(xué)習(xí)交通安全知識，提高群眾安全出行意識，自覺遵守交通法規(guī)，嚴(yán)防交通事故發(fā)生，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全。
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春運的保障工作總結(jié)篇九
春運工作即將于2月4日拉開序幕。為保障春運期間社會公眾出行順利，為駕乘人員提供安全暢通的行車環(huán)境，確保道路運營信息采集、發(fā)布的及時準(zhǔn)確，山東高速淄博信息部門全力做好年春運期間信息機電保障工作。
重點做好道路監(jiān)控和收費監(jiān)視的維護維修工作，以便于指揮部門對突發(fā)或特殊事件的掌控和決策，給調(diào)度指揮決策提供高質(zhì)量、實時的道路運營信息。
做好車道收費等信息機電設(shè)備的維護維修工作，確保各系統(tǒng)設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。隨著全國etc系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)，全國各地越來越多的駕乘人員行使etc車道，重點加強etc車道和自動發(fā)卡機車道檢查，以確保收費站口的通行能力，方便社會公眾出行。
做好供電保障和安全用電工作。對供配電設(shè)備、柴油發(fā)電機組、ups以及通信系統(tǒng)的開關(guān)電源等進行一次全面的檢查維護，確保供電設(shè)備、備用電源以及應(yīng)急移動電源能有效運行，為維護正常的運營秩序提供保障。
做好可變信息標(biāo)志以及道路運營信息顯示屏的維護管理工作，及時準(zhǔn)確發(fā)布相關(guān)道路運行信息。春節(jié)假期出行和返程高峰時段，工作人員必須及時觀察、提前研判，準(zhǔn)時發(fā)布誘導(dǎo)信息，為駕乘人員提供實時正確合理的行車誘導(dǎo)，以保證道路及各收費站口的安全通暢。
春運的保障工作總結(jié)篇十
三是繼續(xù)推行“承諾服務(wù)”活動。航空護衛(wèi)分公司春運期間增加值班人員，確保國內(nèi)國際所有安全檢查通道暢通，并嚴(yán)格履行旅客排隊過安檢不超過18分鐘的承諾。地勤服務(wù)有限公司繼續(xù)履行到達航班第一件行李在15分鐘內(nèi)交付的服務(wù)承諾，讓旅客走得舒心、順心。由于新機場場地的變化，兌現(xiàn)承諾服務(wù)的難度相當(dāng)大，但是最終他們還是做到了。“承諾服務(wù)”的不間斷開展，受到了廣大旅客們的廣泛贊賞和一直好評，有效地提升了新白云機場的旅客誠信度。
四是增添匯款購票、郵寄機票、網(wǎng)上訂房三項新業(yè)務(wù)。針對春運期間買票難的問題，航空運輸服務(wù)分公司以方便旅客為宗旨，積極協(xié)調(diào)各大航空公司為旅客提供電話定座、送票上門、電話預(yù)留、機場取票等機票銷售服務(wù)。國內(nèi)航班開通020-86130088機票銷售熱線，共有10條;國際航班開通020-86130099機票銷售熱線，方便旅客訂購。為方便廣大異地旅客購買機票，增添了匯款購票、郵寄機票、網(wǎng)上訂房等三項新業(yè)務(wù)。
五是開辦“隨到隨辦”值機柜臺。自2月2日起，航空運輸服務(wù)分公司在新航站樓三樓出發(fā)大廳k值機島增開了k2---k8共6個“隨到隨辦”值機柜臺，并專門開辟了k15、k16柜臺作為特殊旅客服務(wù)柜臺，安排有經(jīng)驗的員工為旅客提供指引、候機、登機等一條龍服務(wù)。
六是開展“導(dǎo)乘”便民服務(wù)。今年春運伊始，宏利公司在航站樓三樓出發(fā)大廳設(shè)立導(dǎo)乘服務(wù)柜臺，為不熟悉乘機流程和老、弱、病、殘、孕等旅客提供導(dǎo)乘服務(wù)。2月1日起，股份公司團委開展的青年志愿者活動也正式拉開帷幕，身披紅色“青年志愿者”授帶的團員青年在航站樓內(nèi)外幫助旅客出行。
七是增設(shè)航班信息查詢電話。春運期間，白云機場開通30條航班信息自動查詢熱線和4條人工查詢熱線。旅客只要撥通36066999這個號碼，就能方便快捷地了解所需的最新航班動態(tài)情況，足不出戶就可以了解機場的有關(guān)信息。由于線路多，撥打方便，受到了旅客和廣大廣州市民的歡迎。
八是推廣旅客候機“自助餐”。1月28日起，旅客服務(wù)分公司金龍食街推出50元/人的“旅客自助餐”。營業(yè)時間從上午的10：30分開始至晚上7：30結(jié)束，菜系包括米飯、面食、湯、水果在內(nèi)共有30多個品種供選擇，旅客可以根據(jù)自己的情況來安排就餐時間。
今年是股份公司的“服務(wù)年”，春運“溫馨服務(wù)”系列活動的推出是細(xì)化服務(wù)的開始，春運過后，我們還將著手制定“服務(wù)年具體實施方案”，旨在規(guī)范服務(wù)行為，細(xì)化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，推進新白云機場服務(wù)工作的全面進步。
(四)把握商機，迎接挑戰(zhàn)，爭創(chuàng)良好的經(jīng)濟效益。
近年來，白云機場從春運中嘗到了甜頭，真切地感受到春運是商機，是創(chuàng)造經(jīng)濟效益的大好良機。前場有關(guān)單位及時調(diào)整餐飲、商業(yè)服務(wù)項目，充實包括各式各樣廣東、廣州特產(chǎn)在內(nèi)的應(yīng)節(jié)商品，吸引旅客前來購買，取得了較好的經(jīng)濟效益。
作為白云機場商業(yè)“領(lǐng)頭羊”的旅客服務(wù)分公司，積極捕捉春運商機。金龍酒家推出十幾款新菜式，豐富新春菜譜。金龍食街針對旅客多，就餐時間有限的特點，首次推出50元每位的“自助餐”服務(wù)，旅客就餐人數(shù)比之前翻了一番。公司所屬品牌專賣店推出年末歲尾大酬賓活動，全場減價3—8折不等，吸引了不少旅客。免稅商場為春運兩岸包機做準(zhǔn)備，增加了不少深受臺胞歡迎的食品，如“紹興花雕”、“茅臺”等國內(nèi)傳統(tǒng)酒類，廣東特色涼果、酥餅等，滿足了臺商旅客的購物需求。2月9日—15日(年初一至初七)，旅客服務(wù)分公司餐飲接待人數(shù)為22,523人次，同比增長14.3%;商業(yè)接待10,609人次，同比增長119%，商業(yè)收入同比增長45.87%。
與新機場同時運營的空港快線公司，針對春運旅客流量大、運力緊張的情況，加強人員和運力的調(diào)配。春運高峰期，職工班車部每天安排一定數(shù)量的車輛支援旅客運輸。春運40天，共發(fā)出旅客班車8,566趟次，運載旅客405,692人次;發(fā)出職工班車共18,586趟次，運載職工484,846人次。旅客班車部安排加班車輛68趟次，職工班車共支援旅客班車運輸1,027趟次，收入呈現(xiàn)大幅增長態(tài)勢。
白云機場第一個商旅服務(wù)品牌“易登機”公司在今年的春運中也取得了不斐的業(yè)績?！耙椎菣C”售票處加強與各航空公司合作，及時了解各航空公司機票銷售動態(tài)，通過接觸與協(xié)商爭取最優(yōu)惠的機票銷售政策，大力發(fā)展業(yè)務(wù)合作單位和常旅客市場。與此同時，加強航空意外保險和貴賓次卡銷售,進一步提高員工對各項業(yè)務(wù)的銷售意識和專業(yè)知識水平，全面提高銷售收入。易登機旅行社還在候機樓東西到達廳休息區(qū)增設(shè)了茶點、雜志銷售等服務(wù)項目，最大限度滿足旅客的不同需求?！耙椎菣C”訂房中心則與中航信合作，開展了網(wǎng)上訂房新業(yè)務(wù)，方便旅客在購買機票時就能提前預(yù)訂到目的地的酒店。春運以來，“易登機”貴賓服務(wù)中心共計服務(wù)旅客27,033人次，比去年同期增長18%;機票銷售量達68,346張，比去年同期增長了12%。航意險的銷售有比較明顯的提升，平均每天張，比平時上漲了53%。酒店訂房達到3,757間，比去年同期增長187%。租車量達1,032車次，比去年同期增長約10倍。
剛剛成立不久的機場漢莎食品公司在春運到來之前未雨綢繆，提前做好各項工作計劃和預(yù)案。在人手相對不足的情況下，為了保證航班的正常服務(wù)，合理調(diào)配人力，市場部、品質(zhì)控制部、綜合辦等機關(guān)部門每天抽調(diào)人員到生產(chǎn)一線幫忙。綜合辦與各部門密切配合，提前做好采購計劃，儲備充足的原材料和機供品，避免了因假期供應(yīng)商休息而影響生產(chǎn)原材料的供應(yīng)。春運40天共服務(wù)航班5,985架次，配餐量265,612份，分別比去年春運期間增加了83.08%和25.25%。2月13-19日的節(jié)后回流高峰期共服務(wù)航班2,858架次，日均168架次;配餐量高達127,823份，日均7519份。其中，2月15日是配餐量最多的一天，共配餐食8938份，取得了良好的經(jīng)濟效益。
(五)強化宣傳，正面引導(dǎo)，營造春運生產(chǎn)溫馨和諧的輿論氛圍。
春運辦和各單位的宣傳部門按照宣傳報道為春運服務(wù)的指導(dǎo)思想，及時對外發(fā)布春運信息，引導(dǎo)旅客出行。同時以新機場第一個春運為由頭，大力宣傳春運工作中涌現(xiàn)出來的好人好事、好經(jīng)驗、好做法。
春運前期，重點宣傳白云機場20xx年春運方案、“溫馨服務(wù)”舉措、20xx年春運的客流特點以及旅客應(yīng)該了解的有關(guān)民航安全知識，在媒體上全面報道白云機場今年的春運情況，為春運生產(chǎn)大造聲勢。節(jié)前高峰期，重點宣傳機票銷售情況。2月1日起，堅持每天通過媒體報道機場的機票銷售情況，有關(guān)票務(wù)信息具體到某條航線、某個城市以及每天可以買到的不同折扣數(shù)，引導(dǎo)旅客盡可能避開高峰期出行。春節(jié)過后，宣傳報道的主要任務(wù)是總結(jié)今年春運呈現(xiàn)的特點和情況，適時報道節(jié)后回流動態(tài)，方便旅客順利返程。據(jù)統(tǒng)計，今年春運40天，共編寫《春運生產(chǎn)簡報》6期，在各類媒體上共刊播稿件近600篇，為上級掌握白云機場春運進展情況做了大量工作，有效地提升了新白云機場的公眾形象。
從這幾年實踐情況來看，加強與媒體的合作，不僅大大方便旅客出行，同時又能有效地緩解機場客流高峰期的運輸壓力，取得了事半功倍的成效。
(六)精心組織，周密部署，圓滿完成臺商春節(jié)直飛包機任務(wù)。
1月29日至2月18日，海峽兩岸先后有36架次的臺商包機抵離白云機場，到達旅客1,436名，發(fā)送旅客1,857名，舉行慶典儀式4次。1月29日南航直飛臺北和2月2日廈航直飛高雄的航班，都是由廣州出發(fā)的56年來首個飛往臺北和高雄的大陸民航航班。
為了做好這一具有歷史性意義的工作，白云機場高度重視，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，多次召開專門會議，協(xié)助有關(guān)部門，積極做好飛機引導(dǎo)、場地安排、登機橋檢修和旅客安檢等方面的工作，為乘坐包機的臺胞開辟專用安檢通道，并選派業(yè)務(wù)素質(zhì)好的專業(yè)人才承擔(dān)這一歷史重任，圓滿完成了所有包機地面保障服務(wù)工作。
2月17日下午，廣州市常務(wù)副市長、廣州地區(qū)春運總指揮林元和率領(lǐng)省市春運辦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來機場視察工作時對白云機場今年春節(jié)臺商包機工作給予了高度的贊揚。
(七)弘揚“轉(zhuǎn)場精神”，舍小家顧大家，情暖春運。
“講大局、講團結(jié)、講奉獻、講認(rèn)真、講實干”的轉(zhuǎn)場精神在今年的春運工作中得到了全面的張揚和顯現(xiàn)。哪里有需要幫助的旅客，哪里就有白云機場人的身影。舍小家顧大家向來就是白云機場人最為崇尚的服務(wù)真諦。沒有驚天動地的英雄事跡，沒有鐵骨錚錚的豪言壯語，面對日益高漲的春運客流，白云機場的廣大干部職工又一次放棄春節(jié)與家人團聚的機會，以高度的責(zé)任心和工作熱情投入到春運生產(chǎn)，在平凡的崗位上奉獻著自我。
總經(jīng)理值班室是整個春運期間白云機場的指揮協(xié)調(diào)中心，不僅要負(fù)責(zé)前場各單位之間的組織協(xié)調(diào)，還肩負(fù)著機場與民航四大家之間的溝通與協(xié)作。上至安全生產(chǎn)、現(xiàn)場秩序，下至旅客投訴，事事都得親歷親為。遇到天氣原因航班延誤，他們通常是通宵達旦。地勤公司問訊柜臺的服務(wù)員們一天下來至少要回答旅客一萬多次的提問，腰站酸了休息片刻繼續(xù)站，嗓子講啞了含塊保喉片繼續(xù)講。航空護衛(wèi)分公司的安檢人員在春運高峰期，常常是連續(xù)工作10多個小時，中途沒有休息一下，有些員工累病了，也不肯回去休息。機場交警大隊全體干警停止休假，全力維護交通秩序，切實保證春運期間的道路暢通。空港快線公司的司機和乘務(wù)人員是全機場起得最早、睡得最晚的一批人。在外場，機務(wù)人員、裝卸人員、飛機引導(dǎo)員、擺渡車司機和航班監(jiān)護員冒著冬日的嚴(yán)寒，無論風(fēng)吹雨打，堅守在自己平凡的崗位上，日以繼夜，夜以繼日。
由于今年春運是第一次“遠(yuǎn)距離作戰(zhàn)”，廣大員工面臨的不僅是高強度的工作，還有來回的奔波，十分辛苦，大家為自己是白云機場的一員而自豪。春運期間，廣大干部職工想旅客所想，急旅客所急，熱情為旅客服務(wù)，積極為旅客排憂解難。據(jù)不完全統(tǒng)計，春運40天機場員工共做好事350多起，撿到的現(xiàn)金、物品折合人民幣共計達60多萬元，收到各類表揚信30多封。
在全體員工精誠團結(jié)和通力配合下，我們圓滿地完成了新機場第一個春運工作任務(wù)，得到和省市領(lǐng)導(dǎo)的廣泛好評和一直認(rèn)可。
但是，今年的春運工作中仍然存在一些不足，需要進一步改進：一是候機樓商業(yè)營銷工作尚沒有到位，春運商機把握不夠。二是員工技術(shù)技能有待進一步提高。三是各單位之間的溝通協(xié)調(diào)有待加強。
今年的春運工作已經(jīng)結(jié)束了，各單位要保持連續(xù)作戰(zhàn)的精神，進一步總結(jié)經(jīng)驗，以旺盛的工作熱情、高昂的干勁投入到股份公司“服務(wù)年”的各項工作中去，努力把白云機場今年的安全服務(wù)工作做得更好，為實現(xiàn)新白云機場的持續(xù)快速發(fā)展做出更大的貢獻。
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春運的保障工作總結(jié)篇十一
20xx年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化治理、檢查、指導(dǎo)工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領(lǐng)導(dǎo)精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準(zhǔn)備，對消防設(shè)備、安全設(shè)施進行全面檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人員?？瓦\站全體員工以高度的責(zé)任感，認(rèn)真的工作態(tài)度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的春運工作總結(jié)如下：
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導(dǎo)為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認(rèn)真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責(zé)任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準(zhǔn)備工作，認(rèn)真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習(xí)，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴(yán)防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責(zé)任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學(xué)習(xí)，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災(zāi)雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預(yù)測演練，并簽訂安全責(zé)任書。
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關(guān)。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護；車輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營范圍相適應(yīng)；客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴(yán)格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標(biāo)準(zhǔn)，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴(yán)格檢查“六證”、“兩單”，嚴(yán)禁酒后駕車、嚴(yán)禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術(shù)不達標(biāo)者，一律不準(zhǔn)參加春運；嚴(yán)格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴(yán)格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴(yán)禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關(guān)證件和安全隨車設(shè)施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認(rèn)真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責(zé)任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
春運期間，嚴(yán)格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。對違規(guī)、違紀(jì)車輛進行嚴(yán)格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀(jì)按規(guī)定進行處理。
加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責(zé)任落實到崗、到人?？瓦\站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認(rèn)真履行職責(zé)，密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況。完善應(yīng)急救援體系建設(shè)，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時報送信息至客運站領(lǐng)導(dǎo)。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標(biāo)任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，春運期間我站共安全發(fā)運車輛xx76班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
春運的保障工作總結(jié)篇十二
20xx年春運從1月16日開始至2月24日，歷時40天。為切實抓好春運期間交通安全工作，保障人民群眾安全出行，維護社會和諧穩(wěn)定，按照市、縣的統(tǒng)一部署，結(jié)合縣政府《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運工作的通知》(云陽府辦發(fā)〔20xx〕7號)、縣交安辦《云陽縣20xx年春運農(nóng)村道路交通安全工作方案》(云交安〔20xx〕1號)的要求，結(jié)合街道實際，認(rèn)真開展了春運交通安全工作，確保了20xx年春運工作目標(biāo)任務(wù)圓滿完成，使轄區(qū)人民過上了一個歡樂、祥和、平安的春節(jié)。現(xiàn)將春運工作總結(jié)如下：
全面加強春運農(nóng)村道路交通安全工作，實現(xiàn)了“事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比下降，不發(fā)生重大(死亡)責(zé)任事故，不發(fā)生長時間、長距離交通擁堵，杜絕一次死亡3人及以上較大事故”(兩降兩不一杜絕)的工作目標(biāo)。
為切實保障20xx年春運交通安全平安，街道辦事處成立春運交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由辦事處主任汪臘春任組長，副主任劉寶任副組長，安監(jiān)科工作人員為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在安監(jiān)科，由何文負(fù)責(zé)春運交通安全日常工作。各社區(qū)、村也成立了相應(yīng)的工作機構(gòu)，制定春運交通安全工作方案，進一步明確目標(biāo)、任務(wù)，細(xì)化職責(zé)，狠抓各項措施落實。
(一)加強春運交通安全宣傳工作。
一是利用宣傳車進行流動宣傳，并分別在轄區(qū)車站、村級交通安全勸導(dǎo)服務(wù)站、渡口設(shè)立交通安全宣傳點，向過往群眾發(fā)放宣傳材料，展出宣傳掛圖，強化交通參與者春運交通安全意識。
二是街道在村級勸導(dǎo)服務(wù)站、薛家溝、復(fù)興場鎮(zhèn)等主要交通要道書寫和張貼了13條以“讓愛回家”為主題的宣傳標(biāo)語。在復(fù)興社區(qū)組織開展了“抵制黑車載客、拒絕超員和酒駕、摩托車限二人”宣傳活動，提醒駕乘人員安全文明出行。
三是繼續(xù)為摩托車噴涂“限坐二人，佩帶頭盔”、為載客三人以上非客運機動車噴涂警示標(biāo)語、為轄區(qū)面包車張貼限載標(biāo)識，做到逢車必噴、逢車必貼，切實提高駕駛?cè)藛T的安全意識，確保轄區(qū)春運道路交通秩序井然。
(二)全面排查整治交通安全隱患。
1.加強道路隱患排查。節(jié)前，組織各社區(qū)、村安全監(jiān)管人員對云雙路、復(fù)龍路、黃水路、建民村、馬沱村等村級路段進行全面排查，重點檢查存在安全隱患的路段，發(fā)現(xiàn)問題及時整治。對不能及時整治的，設(shè)置警示標(biāo)志，提醒駕駛?cè)俗⒁庑熊嚢踩?BR> 2.水上交通安全隱患排查。春運期間，加大三壩溪渡口渡船的安全設(shè)施的檢查力度，全面實施救生衣工程和簽字發(fā)航制度，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患立即整改，對達不到安全條件的渡船，堅決停止渡運工作。
3.制定應(yīng)急處置預(yù)案。針對冰雪雨霧天氣的道路管控、交通堵塞疏導(dǎo)等制定切實可行的應(yīng)急處置預(yù)案，確保應(yīng)急事件快速反應(yīng)、指揮有力、保障到位、處置適當(dāng)。
(三)加大水陸交通管控力度。
1.春運期間，采取定點檢查和流動檢查相結(jié)合的方式，嚴(yán)格查處客運車輛超速超載、貨車、拖拉機、摩托車、電動車不戴頭盔、違法載人以及酒后駕駛、疲勞駕駛、“三無”車上路等嚴(yán)重交通違法行為和渡船超載、冒霧航行及載運易燃易爆危險品等違章行為。
2.加大聯(lián)合執(zhí)法力度。節(jié)日期間，街道組織聯(lián)合轄區(qū)派出所、交巡警中隊等組建執(zhí)法小分隊，嚴(yán)格依法查處微型面包車、客運車輛超員、貨車和拖拉機違法載人、駕乘摩托車不戴頭盔、三無車輛上路、機動車超員超速、酒后駕駛等交通違法行為。對交通違法違章行為實行零容忍，嚴(yán)執(zhí)法，切實防范安全事故。
3.全面發(fā)揮“勸導(dǎo)服務(wù)站”作用。從20xx年1月16日起，“農(nóng)村道路交通安全勸導(dǎo)站”充分發(fā)揮“看、查、勸、宣、糾、報、封”功能，守好農(nóng)村道路的重要節(jié)點，禁止違法行為過崗過卡而進入主干道。為切實抓好“春運”工作，青龍街道在農(nóng)村重點路段路口啟動了四個督查關(guān)口，并由街道派出督查組，對檢查情況進行了每天不定時的督查，收到了明顯效果。
4.重要節(jié)點重點處置。一是掌握轄區(qū)學(xué)生集中上放學(xué)、趕場日、村(居)民婚喪嫁娶等特殊時段，落實交通安全“打招呼”制度，組織人員“跟場”監(jiān)管，嚴(yán)查或勸阻中短途運輸工具交通違法行為。二是與氣象部門聯(lián)系，掌握惡劣天氣信息，時時監(jiān)控轄區(qū)雨霧冰雪路段的交通狀況。大霧發(fā)生時，通過喊話、遠(yuǎn)端提醒等方式告誡駕駛員謹(jǐn)慎駕駛;冰雪路面發(fā)生時，派出專人值守，禁止未戴防滑鏈、三角木的車輛通行。三是根據(jù)村居民集中外出“燒香拜佛”“飄魂掛紙”“登高望遠(yuǎn)”“結(jié)伴旅游”“吉日出行”等民俗特點，提前安排執(zhí)法力量指揮車輛有序停放、疏導(dǎo)交通、禁止車輛超員超速、酒后駕駛，防止交通堵塞或誘發(fā)道路交通事故。
5.集中開展“交安行動”。按照縣交安辦要求，從20xx年1月16日起，以10天為一個周期，依次以客車、酒駕、微型面包車、客車為主題，開展四次道路交通違法行為集中整治行動，確保節(jié)日期間轄區(qū)交通秩序良好、有序。
6.全面完成基本工作量。一是保證街道行政主要領(lǐng)導(dǎo)每周帶隊路檢路查不少于1次、分管領(lǐng)導(dǎo)每周帶隊不少于3次、執(zhí)法人員每周路檢路查不少于5天。二是根據(jù)轄區(qū)實際，節(jié)前全天候管控、春節(jié)期間和春節(jié)后以出行高峰和事故易發(fā)路段為重點，錯時值守和管控，預(yù)防交通事故。三是街道保持每月查處交通違法行為不少于60件，其中嚴(yán)重交通違法行為不低于30件，確保農(nóng)村道路“有人管、管得住”。
(一)重點突出，責(zé)任落實。
安監(jiān)科積極配合交巡警青龍中隊、青龍派出所等部門，在客運交通流量、事故多發(fā)時段、路段、渡口，落實勤務(wù)制度。春運期間辦事處主要領(lǐng)導(dǎo)、分管安全的領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊上路檢查安全，安監(jiān)科全體工作人員一律不休假，堅持每天上路檢查。春運領(lǐng)導(dǎo)小組人員深入轄區(qū)路面進行督導(dǎo)，切實做到一級抓一級，層層抓落實，確保了春運交通安全工作落到實處。
(二)嚴(yán)格執(zhí)法，文明執(zhí)法。
春運期間對各類機動車船的違法行為，嚴(yán)格依照國家現(xiàn)有法律、法規(guī)進行執(zhí)法，嚴(yán)格履行法律程序，堅決杜絕公路“三亂”和“三無”船只運客，對摩托車、非客運機動的違法行為進行嚴(yán)查重處，切實消防交通安全隱患。
(三)加強檢查，嚴(yán)格查處。
在春運40天期間，安監(jiān)科人員堅持每天上路安全檢查，其中主要領(lǐng)導(dǎo)上路檢查16天，分管領(lǐng)導(dǎo)28天，共出動車輛56臺次，出動人員共200余人次，查處各種違章車輛117臺次。
(四)嚴(yán)格工作紀(jì)律，加強信息報送。
春運期間，各社區(qū)、村認(rèn)真落實領(lǐng)導(dǎo)帶班和值班制度，保障通訊暢通，重大情況按要求及時上報。春運工作實行“有事報事、無事報平安”的日報制。
安全工作只有起點，沒有終點。雖然春運期間取得了交通安全平安無事，沒有發(fā)生一起交通安全事故。但也存在一些隱患，在今后的工作中將繼續(xù)加大道路交通安全檢查力度，確保轄區(qū)交通秩序持續(xù)好轉(zhuǎn)，確保全年交通安全目標(biāo)任務(wù)的實現(xiàn)。
春運的保障工作總結(jié)篇十三
20xx年春運自1月17日開始至2月25日結(jié)束，共計40天。根據(jù)國家、省、市有關(guān)文件及春運電視電話會議精神，為做好20xx年我市民航春運保障和疫情防控工作，確保圓滿完成春運任務(wù)，制定本方案。
機場公司及中心各科室要全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，按照黨中央、國務(wù)院和市委、市政府決策部署，堅持以人民為中心，切實提高政治站位，進一步增強做好春運疫情防控和運輸保障工作的使命感和責(zé)任感，堅決貫徹疫情防控“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略、“動態(tài)清零”總方針，堅持疫情常態(tài)化防控與應(yīng)急處置相結(jié)合，毫不放松、科學(xué)精準(zhǔn)抓好春運疫情防控，精心組織、落實落細(xì)春運運輸服務(wù)措施，有力有序保障人民群眾安全便捷出行和重點生產(chǎn)生活物資運輸順暢，保障人民群眾度過歡樂祥和的春節(jié)。
（一）毫不放松做好春運疫情防控。
1.要嚴(yán)格落實民航局《關(guān)于做好20xx年元旦春節(jié)期間民航新冠肺炎疫情防控工作的通知》（局發(fā)明電〔20xx〕2848號）要求，深入學(xué)習(xí)貫徹上級下達的各項工作要求，堅持在疫情防控常態(tài)化條件下謀劃春運舉措，根據(jù)疫情形勢變化，及時調(diào)整工作措施和應(yīng)對策略。始終把疫情防控放在首要工作，突出工作重點，及時學(xué)習(xí)疫情防控新措施、新部署，確保各項措施不折不扣落實到位。
2.要嚴(yán)格落實“外防輸入、內(nèi)防反彈”的總策略，加強航空器、人、物交接轉(zhuǎn)運等重點環(huán)節(jié)管控，做好機場候機樓通風(fēng)消毒、重點區(qū)域分區(qū)管控，嚴(yán)格落實“四指定、四固定、兩集中”，嚴(yán)格閉環(huán)管理。嚴(yán)格落實旅客健康碼查驗、口罩佩戴、登機前測溫工作，根據(jù)疫情防控技術(shù)指南要求，對疫情防控流程再梳理、再完善，關(guān)注重點區(qū)域、重點環(huán)節(jié)和重點崗位。加強設(shè)施設(shè)備配備和現(xiàn)場引導(dǎo)管控，優(yōu)化服務(wù)流程，避免因防控措施造成人員聚集。對貨物運輸特別是冷鏈運輸做好嚴(yán)密防控，強化接觸貨物運輸一線人員防控措施，規(guī)范貨物裝卸消殺操作流程，做好航空貨物運輸疫情防控。
3.加強與交通、衛(wèi)健和疾控部門的溝通聯(lián)絡(luò)，針對突發(fā)疫情引發(fā)的交通管控、客流突變等情形，提前制定應(yīng)急預(yù)案。一旦遇到屬地發(fā)生較大規(guī)模的本土疫情或者關(guān)聯(lián)到本單位的疫情，按照職責(zé)分工加強協(xié)調(diào)配合，及時有效處置。同時，要切實做好疫情防控應(yīng)急處置人員、物資準(zhǔn)備工作，加強信息通報、實戰(zhàn)化演練和隊伍培訓(xùn)，確保調(diào)度有力，處置得當(dāng)。
要進一步壓實安全責(zé)任和措施落實，有效防范重大安全風(fēng)險，確保安全形勢總體平穩(wěn)。要進一步提高政治站位，統(tǒng)籌抓好安全工作，落實安全問題隱患動態(tài)清零的要求，強化紅線意識和底線思維，全力保障運行安全和空防安全，守牢航空安全的底線。要深入推進紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和運行標(biāo)準(zhǔn)，密切關(guān)注設(shè)施設(shè)備的運行狀況，做好日常檢查和監(jiān)控工作，發(fā)生故障及時到位處置。
（三）踐行真情服務(wù)，確保旅客和悅出行。
要嚴(yán)格落實真情服務(wù)和疫情防控要求，對照《航班正常管理規(guī)定》，全面梳理各項旅客服務(wù)保障流程，進一步完善航班延誤應(yīng)急預(yù)案，做好惡劣天氣下的延誤處置和旅客服務(wù)工作，遇航班延誤或取消時要根據(jù)不同情況分類處置、果斷決策、迅速行動，一方面盡可能提前告知旅客，避免旅客滯留機場等候，另一方面要做好客票退改簽服務(wù)，第一時間疏散旅客，減少長時間延誤發(fā)生，努力保障旅客走得了、走得好。要下大氣力營造濃厚的節(jié)日氛圍和溫馨舒適的出行環(huán)境，唱響“儒韻濟寧、和悅出行”服務(wù)品牌。要嚴(yán)把貨運運輸關(guān)，堅決打擊在普通貨物中夾帶危險品行為，有效防范隱含、夾帶危險品的貨物、郵件進入航空運輸環(huán)節(jié)。
（四）加強健康監(jiān)測和人員防護。
要做好快速測溫、查驗“健康碼”和客流引導(dǎo)，嚴(yán)格“一米線”設(shè)置，做到旅客全員檢測體溫，旅客全程佩戴口罩。一線服務(wù)人員個人防護和日常健康監(jiān)測，按規(guī)定定期開展核酸檢測，加快推進疫苗加強針接種，春運開始前做到“應(yīng)接盡接”。
（一）加強重點領(lǐng)域安全監(jiān)管。要嚴(yán)格執(zhí)行民航冬春季運行安全規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強機場等公共區(qū)域的巡邏管控，做好突發(fā)情況應(yīng)急準(zhǔn)備，加強地面安全檢查和空中保衛(wèi)工作，嚴(yán)把危險品運輸關(guān)口，確保飛行安全、地面安全、空防安全。
（二）加強安全應(yīng)急準(zhǔn)備。要針對惡劣天氣和各類突發(fā)事件可能造成的運輸受阻、旅客集中聚集、險情事故等情況，制定完善有關(guān)預(yù)案，做好應(yīng)急運力、物資儲備及專業(yè)救援隊伍值班等工作。如遇冰凍、雨雪、大風(fēng)、霧霾等惡劣天氣，要多渠道及時發(fā)布預(yù)警信息，引導(dǎo)旅客合理安排出行計劃。要提前準(zhǔn)備鏟冰除雪、應(yīng)急救援物資設(shè)備，保障旅客安全有序出行。要建立協(xié)同工作機制，發(fā)生突發(fā)情況，及時啟動應(yīng)急響應(yīng)，有效處置各類突發(fā)事件，防止發(fā)生大范圍旅客、車輛滯留。
（三）加強安全監(jiān)督管理。要嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，壓實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和部門監(jiān)管責(zé)任，堅決遏制重特大事故發(fā)生。要認(rèn)真組織開展春運安全自檢自查，對發(fā)現(xiàn)的問題隱患要立查立改，重大隱患建立臺賬，掛牌督辦，限期整改。
（一）健全協(xié)調(diào)機制。
成立以主要負(fù)責(zé)人任組長的市民航春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組（成員名單見附件），負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)機場春運工作，機場要參照成立組織機構(gòu)建立相應(yīng)機制。統(tǒng)籌組織春運常態(tài)化疫情防控與運輸服務(wù)保障各項工作，強化部門間協(xié)同及信息共享，加強春運日常運行監(jiān)測，落實疫情防控措施，科學(xué)預(yù)測研判，確保組織有力、推進有序，形成春運工作強大合力，最大限度滿足群眾出行需求和重點物資運輸保障。春運疫情防控工作要在屬地疫情防控機制統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開展。
（二）制定工作方案。
機場要結(jié)合本地情況和工作實際，制定和完善春運工作組織保障方案、疫情防控方案、應(yīng)急預(yù)案等，明確任務(wù)目標(biāo)，完善工作措施，建立責(zé)任體系，抓好工作落實。
（三）加強督促檢查。
中心將組織對春運籌備和運行情況進行全面檢查，對檢查出來的問題或隱患，責(zé)令立行立改，未整改完成的不得在春運期間“帶病”運行。相關(guān)負(fù)責(zé)人及責(zé)任科室要采取“四不兩直”方式，每周深入基層一線對春運組織和疫情防控工作開展檢查，特別要重點檢查疫情防控、安全生產(chǎn)相關(guān)內(nèi)容，堅決杜絕人為責(zé)任事故發(fā)生，保障人民群眾的身體健康和生命安全。
（四）加強值班值守和信息報送。
要嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部在崗帶班、春運“日報告”“零報告”等制度。建立部門協(xié)作機制，加強信息共享，暢通聯(lián)絡(luò)渠道，及時掌握并協(xié)調(diào)解決各類突發(fā)問題。要切實加強春運信息收集、數(shù)據(jù)分析應(yīng)用，明確專人負(fù)責(zé)春運信息報送和發(fā)布工作。
（五）做好春運總結(jié)。春運工作結(jié)束后，機場公司要對春運工作進行認(rèn)真總結(jié)，于20xx年2月25日前將春運工作總結(jié)報送市民航事業(yè)發(fā)展中心。
春運的保障工作總結(jié)篇十四
20xx年春運從x月xx日開始至x月xx日結(jié)束，為期40天。為了滿足廣大旅客出行需要，使廣大人民群眾過一個歡樂、祥和、平安的節(jié)日，按照各級政府、交通運管、公安部門和公司對春運工作的要求，現(xiàn)將分公司20xx年春運工作安排如下：
春運工作是維護社會穩(wěn)定、構(gòu)建和諧社會的重要舉措，20xx年中央經(jīng)濟會議提出要解決好民生、安全、穩(wěn)定問題，春運工作關(guān)系到社會的安定團結(jié)和人民群眾的生命財產(chǎn)安全。分公司將按照“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運指導(dǎo)原則，從安全管理、運力組織、應(yīng)急保障、服務(wù)質(zhì)量等方面進行部署，確保春運工作安全有序進行。
為強化組織領(lǐng)導(dǎo)，分公司成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：
副組長：
成員：
主任：
值班電話：
要結(jié)合工作實際，認(rèn)真安排部署，狠抓工作落實，把本單位的春運工作安排好、組織好、協(xié)調(diào)好、落實好，確保春運工作圓滿完成。
要嚴(yán)格春運工作責(zé)任制度，將安全放在春運工作的首位。春運前期，層層簽訂春運安全生產(chǎn)責(zé)任書，加強全體員工及司乘人員春運工作意識，將春運安全工作落實到實處。
要嚴(yán)格春運值班制度，實行二十四小時值班制，值班人員要堅守工作崗位，確保通訊暢通；要強化春運期間旅客投訴的受理和處理，杜絕發(fā)生媒體曝光、群眾上訪等影響企業(yè)聲譽的事件；要按照上級有關(guān)部門要求，及時準(zhǔn)確地做好信息統(tǒng)計上報工作。
要完善春運應(yīng)急預(yù)案，形成反應(yīng)迅速、應(yīng)對及時、處置果斷的應(yīng)急機制，有效應(yīng)對春運期間各種突發(fā)事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響；要做好春運應(yīng)急運力儲備工作，對應(yīng)急所需的設(shè)施設(shè)備，要提前準(zhǔn)備完善，確保應(yīng)急任務(wù)的完成。
要進一步提高服務(wù)質(zhì)量。要加強司乘人員培訓(xùn)教育，轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，為廣大旅客提供熱情、周到的`服務(wù)。汽車站要嚴(yán)格按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求，落實一崗雙責(zé)，增設(shè)便民設(shè)施，增加便民服務(wù)，提升服務(wù)品牌。
要嚴(yán)格按照市運管處《20xx年晉城市客運場站“春運期間旅客運輸”工作要求》，逐條逐項對照落實，切實抓好春運期間車站的各項工作。
安全是春運工作的關(guān)鍵所在，重中之重。要繼續(xù)堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和公司安全管理的規(guī)章制度，實行安全生產(chǎn)責(zé)任制、行政一把手負(fù)責(zé)制。要深入一線，檢查落實春運安全工作進展情況，消除安全隱患。要組織對駕駛員、乘務(wù)員的春運安全培訓(xùn)、考試，加強營運客運車輛的技術(shù)檢驗，加強調(diào)度運行及汽車站源頭管理和運輸途中的監(jiān)督檢查，堅決杜絕重特大責(zé)任事故的發(fā)生，全力保障廣大旅客的生命財產(chǎn)安全，重點做好以下幾方面工作：
1.落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，進行春運安全檢查。
春運前期，簽訂《春運安全生產(chǎn)責(zé)任書》，組織一次全面的安全生產(chǎn)大檢查。重點對參加春運人員和車輛進行逐人、逐車摸底排查、檢查檢驗，尤其要對駕駛員從業(yè)資格證過期、不符合準(zhǔn)駕車型的，不得參加春運。要對駕駛員進行公安系統(tǒng)查詢，在20xx年度發(fā)生重大以上責(zé)任事故負(fù)主要責(zé)任、交通違章記分滿6分、交通違章沒有處理的、有酒駕記錄的駕駛員，不得參加春運。
違反公司有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，多次發(fā)生超員、超速、疲勞駕駛行為，安全意識差、組織紀(jì)律性差的駕駛員，不得參加春運。要組織對全體駕駛員、乘務(wù)員進行春運培訓(xùn)、考試。通過排查、考核，和參加春運的駕駛員、乘務(wù)員簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》。參加春運的車輛必須經(jīng)交警、運管部門春運臨檢，技術(shù)狀況合格，客車技術(shù)等級必須達到二級以上，不符合相關(guān)技術(shù)等級要求的車輛不得參加春運。嚴(yán)格車輛例檢制度，切實做好客車維護和日常安全預(yù)防工作，確保參運車輛技術(shù)狀況良好，車容車貌整潔。
2.加強客車車輛調(diào)度運行管理。
春運前期，汽車站要對所有進站運營車輛的營運手續(xù)進行一次審核，手續(xù)不全、檔案內(nèi)容過期失效的要限期補全、更換，確保所有進站運營車輛手續(xù)齊全有效，符合行管部門要求。春運期間，汽車站調(diào)度要嚴(yán)格執(zhí)行“四證一牌”車輛報班制度，嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)、營運車輛技術(shù)狀況關(guān)、車站售票出站檢驗關(guān)、車容車貌衛(wèi)生整潔關(guān)，強化調(diào)度運行管理工作，加強客運車輛運行管理，對違反運行管理規(guī)定的，要從嚴(yán)從重處罰。加班車、旅游包車，必須手續(xù)齊全、檢驗合格，嚴(yán)禁無路單運行。遇有冰雪、大霧等惡劣天氣，汽車站要及時與春運辦公室聯(lián)系，分公司春運辦公室要聽從公司春運領(lǐng)導(dǎo)辦公室統(tǒng)一指揮安排，決定是否發(fā)車，同時要做好問事處旅客咨詢工作，通過廣播、告示等方式及早發(fā)布車輛運營信息。
3.加強車站源頭安全管理。
春運前期，汽車站要根據(jù)各崗位工作職責(zé)與員工簽訂《春運工作責(zé)任書》，與“三品”檢查人員簽訂《查堵“三品”責(zé)任書》，與進站營運車輛簽訂《車站安全生產(chǎn)責(zé)任書》。春運期間，要嚴(yán)格按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求，加強安全生產(chǎn)組織和源頭安全管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站、五不出站”制度，對因汽車站售、檢超員票造成車輛超載的，除按法律規(guī)定從重處罰、承擔(dān)分流費用外，還將追加車站站長和責(zé)任人的責(zé)任。
4.加強治安防范，營造良好社會治安環(huán)境。
春運前期，分管安全領(lǐng)導(dǎo)全面簽訂《治安、消防、查堵“三品”責(zé)任書》，對水、暖、電、管線、管物的要害部門進行一次“三防”(防火、防盜、防爆)大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時消除，切實做好治安工作。要組織上路下站，明查暗訪，嚴(yán)厲打擊盜搶旅客財物、設(shè)財詐騙、流氓滋事、車匪路霸等刑事犯罪活動，維護車站和客運車輛的正常經(jīng)營秩序，為春運保駕護航，營造良好的社會治安環(huán)境。
汽車站要懸掛醒目橫幅標(biāo)語，要發(fā)揮危險物品安全檢查儀的作用，設(shè)立“三品”檢查員，嚴(yán)格“三品”檢查，各線路各班次駕乘人員要做好途中上車旅客的“三品”檢查工作，將“三品”堵在站外車下，確保萬無一失。
5.加強客運車輛動態(tài)管理，消除行車事故隱患。
春運期間，分管安全領(lǐng)導(dǎo)要按照公司安全處的要求有計劃地組織安排分公司的路檢路查工作，加大查處力度，切實減少超員、超速等違章行為。強化責(zé)任意識，確保gps信息平臺和行車記錄儀的正常使用，加強gps平臺監(jiān)控，對重點班線、重點車輛、重點路段實施全程監(jiān)控，遏制超員、超速等違法行為，確保行車安全。
6.加強對春運放假期間車輛封存停放的管理。
春節(jié)放假期間，所有客車必須在汽車站車場停放，嚴(yán)禁駕駛員或承包經(jīng)營者擅自開車回家停放。分管安全領(lǐng)導(dǎo)要按照公司《20xx年春運安全工作》安排，認(rèn)真做好車輛停放的管理工作。按規(guī)定做好車輛出入場、站記錄，加強夜間巡邏，不得擅自在車輛停放期間放車外出，確保車輛停放安全。
客運作為春運的主戰(zhàn)場，承擔(dān)著春運的`主要任務(wù)。隨著經(jīng)濟形勢總體企穩(wěn)回升，20xx年春運客流預(yù)計將超過往年。春運前期，要深入學(xué)校、工廠、煤礦等外來人員多的地方，對春運期間客流流量、流向、流時進行摸底調(diào)查，制定科學(xué)合理的運輸方案。要在運力上做好充分準(zhǔn)備，科學(xué)安排運力，儲備應(yīng)急運力，做到疏運及時，保障有力。
汽車站要根據(jù)各班線客流情況，及時調(diào)整班次，合理安排。做好應(yīng)急運力儲備，于旅客高峰期啟動應(yīng)急預(yù)案，及時疏散旅客。農(nóng)村客運班線要隨時掌握鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅客在春節(jié)前后進城購物、走親訪友的高峰，合理安排運力。汽車站調(diào)度要按照操作流程實施派車程序，嚴(yán)格執(zhí)行“誰派車、誰負(fù)責(zé)”和“誰運行，誰領(lǐng)取路單”的制度，嚴(yán)禁無故脫班晚點、中途倒客、無路單運行等違紀(jì)行為發(fā)生，確保班車正班正點運行。
要在已積累異地春運經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，提前與河南等勞務(wù)輸出大省相關(guān)客運公司聯(lián)系溝通，積極組織車輛參運，提高經(jīng)濟效益。
各汽車站要采取增設(shè)售票窗口、延長售票時間、提前預(yù)售車票、發(fā)售團體票、開辟綠色通道、上門送票、開通電話訂票等措施，積極為廣大旅客購票提供便利條件，確保旅客在客流量高峰期間有票買、有車坐。
所有參加春運的員工，要強化責(zé)任意識，認(rèn)真履行工作職責(zé)，以飽滿的熱情、贊新的風(fēng)貌、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度投入工作，著裝整潔、行為規(guī)范、工作努力、服務(wù)熱情，全面塑造客運服務(wù)品牌形象。
1.要持續(xù)開展春運優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動，進一步規(guī)范服務(wù)行為，努力提升服務(wù)質(zhì)量。
2.要加強車輛運營管理，維護客運市場秩序，規(guī)范自身經(jīng)營行為，杜絕倒、宰、甩、賣旅客等損害廣大旅客合法權(quán)益以及公司形象的事件發(fā)生。
汽車站要實行車站領(lǐng)導(dǎo)帶班、值班制，加強窗口服務(wù)工作，切實為旅客排憂解難，為旅客營造賓至如歸的氛圍。要保持良好的站容站貌和車容車貌，保證各種服務(wù)設(shè)施設(shè)備齊全有效，保證衛(wèi)生設(shè)備清潔，為旅客提供一流的乘車環(huán)境。
全體司乘人員、站務(wù)人員要樹立以人為本的服務(wù)理念，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，堅決杜絕司乘人員、站務(wù)人員服務(wù)態(tài)度“冷、橫、硬”和粗暴待客現(xiàn)象發(fā)生，對因服務(wù)質(zhì)量引起的旅客投訴、媒體曝光，給分公司信譽質(zhì)量、品牌形象造成負(fù)面影響的，將從嚴(yán)從重處罰。
要繼續(xù)做好甲型h1n1流感防控工作，駕乘人員、站務(wù)人員要全面掌握甲型h1n1流感防控知識，加強防控知識宣傳，提高廣大旅客自我保護意識和防病能力，確保甲型h1n1流感不通過本區(qū)域蔓延。
2.春節(jié)放假前，分公司安全科、車隊、汽車站要及早確定所運行的各條客運線路的停、復(fù)班計劃和節(jié)假日期間運行車輛的安排計劃，于2月1日前報分公司春運辦公室。車隊、汽車站要按照分公司春節(jié)期間發(fā)車安排，及早向旅客公布發(fā)車信息，公示問詢值班電話，為旅客提供售票、發(fā)車信息24小時咨詢服務(wù)。
3.汽車站要嚴(yán)格執(zhí)行物價部門核準(zhǔn)的票價。春運前期分公司要對南北兩站班線票價進行核查，不得出現(xiàn)違反運價政策的現(xiàn)象。車站要對現(xiàn)行票價進行公示，不得擅自提高票價。各經(jīng)營者不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用。汽車站、經(jīng)營者要將價格監(jiān)督電話12358在車站、車廂內(nèi)顯著位置進行公布、張貼，對私自亂漲價、亂收費行為，經(jīng)查屬實的，除追究當(dāng)時人責(zé)任外，還要追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
春運期間，分公司要結(jié)合實際工作做好值班安排，及時收集春運信息，接受和處理旅客投訴，積極配合宣傳部門和新聞單位，充分利用各種宣傳媒介和宣傳方式，報道安全和優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面的先進典型，及早通報春運進展情況，營造良好的春運氣氛，對新聞單位和旅客反映的熱點問題要及早研究，妥善處理。
春運期間，分公司春運辦公室按照《春運道路旅客運輸統(tǒng)計表》的內(nèi)容要求，收集信息資料，做好匯總上報工作。
春運結(jié)束后，分公司安全科、車隊、汽車站要寫出書面總結(jié)，于3月10日前報公司春運辦公室，對優(yōu)質(zhì)完成春運任務(wù)的，將予于表彰，對發(fā)生嚴(yán)重安全責(zé)任事故、重大服務(wù)質(zhì)量事件，嚴(yán)重影響企業(yè)質(zhì)量信譽單位的責(zé)任人，將嚴(yán)肅查處，追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
分公司要求所屬安全、車隊、汽車站要結(jié)合自身實際，采取有效措施，認(rèn)真組織落實，確保今年春運工作的順利進行，全體職工要堅定信心，團結(jié)協(xié)作，拼搏奉獻，圓滿完成今年的春運工作，實現(xiàn)20xx年工作的良好開局。
春運的保障工作總結(jié)篇十五
1.扎實開展工作，成效顯著。
今年各中心、部門緊緊圍繞后勤保障的重點工作，及時向后勤保障處報送相關(guān)信息，扎實開展宣傳和報道。在數(shù)量上有所增長,在層次上有所提升,在內(nèi)容上有所拓展。在工作新思路、新舉措、新成果等方面，重點加強策劃，精心設(shè)置欄目，針對重大事件和社會熱點問題，如生產(chǎn)、安全、煤改氣、玉樹地震、貫標(biāo)、技能比賽等，積極刊登文章，正確引導(dǎo)輿論。
2.加強隊伍建設(shè)，形成宣傳合力。
后勤保障處各中心、部門均選派思想素質(zhì)高、寫作能力強的員工為信息員，具體負(fù)責(zé)本部門信息宣傳的上報工作。從事信息宣傳工作的信息員能認(rèn)真學(xué)習(xí)理論，不斷提高自身素養(yǎng)，主動深入實際，掌握一線情況，及時報道后勤保障處的新聞、信息，為后勤保障處信息宣傳工作作出了積極的努力。有的中心采取信息小組的形式，發(fā)揮了各部門的合力作用，寫出的報導(dǎo)風(fēng)格多樣，令人耳目一新。
三、存在的問題及改進措施。
回顧后勤保障處的信息宣傳工作，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽儯c后勤保障處領(lǐng)導(dǎo)的要求，與兄弟學(xué)校相比仍有差距，主要表現(xiàn)在：
1.宣傳稿件質(zhì)量仍有待提高，少數(shù)單位對此項工作還不夠重視;。
3.經(jīng)驗總結(jié)提練不足，“經(jīng)驗交流”板塊文章更新慢;。
4.對典型部門、人物的報導(dǎo)不夠。有的部門做的事很多，報導(dǎo)確很少看到。
5.綜合宣傳力度不夠。部門說部門的，中心說中心，缺少綜合性的報導(dǎo)。
針對以上問題，現(xiàn)提出幾點改進措施：
1.明確任務(wù)和要求。要求各中心每月至少報送4篇稿件，科室每個月至少報送1篇，所報送信息要求稿件主題鮮明，定位準(zhǔn)確。有觀點、有論據(jù)、有分析、有數(shù)字，用事實說話，短小精悍。
3.針對稿件質(zhì)量、附帶圖片要求清晰，要有代表性。
4.每中心每月至少應(yīng)有一篇宣傳技能、經(jīng)驗方面的文章。
5.加大典型報道力度，可以將“第一屆后勤服務(wù)技能比賽”獲獎人員或其他優(yōu)秀人員的先進事跡以不同形式進行宣傳，發(fā)揮典型引路的作用。
6.后勤保障處和各中心都應(yīng)加強綜合宣傳能力，共性問題由專人認(rèn)真總結(jié)，如防寒防凍、技能比賽等應(yīng)有綜合的報導(dǎo)。
春運的保障工作總結(jié)篇十六
20xx年第二季度空氣質(zhì)量專項督查組4月15日至5月15日在北京開展了為期一個月的專項督查，其中5月4日至9日進駐xx開展督查。xx區(qū)委、區(qū)政府高度重視、周密安排，全區(qū)各部門、街鄉(xiāng)鎮(zhèn)牢牢抓住環(huán)保部專項督查的有利契機，全面推進大氣污染防治責(zé)任的嚴(yán)格落實，扎實推進各類環(huán)境問題的立行立改，妥善辦理督查轉(zhuǎn)辦案件。督查期間，xx區(qū)細(xì)顆粒物平均濃度為49微克/立方米，環(huán)比前30天下降47.9%。
一、高度重視、周密安排。
區(qū)委、區(qū)政府高度重視，周密部署，區(qū)委常委會專題研究、制定了《xx區(qū)迎接20xx年環(huán)境保護部第一季度空氣質(zhì)量專項督查工作方案》，成立專項工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由區(qū)委副書記、區(qū)政府主管領(lǐng)導(dǎo)掛帥、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)專項督查工作。5月5日，全區(qū)召開電視電話會議，對進一步做好環(huán)保部空氣質(zhì)量專項督查工作進行再動員再部署，要求全區(qū)務(wù)必全力以赴配合做好下沉督查工作，對相關(guān)工作任務(wù)要細(xì)化、量化，明確責(zé)任人、時間表、路線圖，加快實施;對督查組轉(zhuǎn)辦的案件，要從嚴(yán)從快從重查處，該高限處罰的要高限處罰，該關(guān)停、整治的要關(guān)停、整治，絕不能心慈手軟;要嚴(yán)格追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，既要處理事、又要處理人，絕不姑息。同時，要認(rèn)真排查轄區(qū)內(nèi)存在的各類環(huán)境問題，查漏補缺，既查大氣污染問題，又查環(huán)境秩序問題;要認(rèn)真派督查組轉(zhuǎn)辦件，及時發(fā)現(xiàn)問題，認(rèn)真解決、整改問題;要認(rèn)真開展回頭看，核查問題，防止反彈;要啟動行政追責(zé)程序，徹底解決問題，對于出現(xiàn)的問題，區(qū)委辦、區(qū)政府辦、區(qū)環(huán)境辦、區(qū)大氣辦、區(qū)網(wǎng)格辦要對重點案件，特別是對不落實責(zé)任、失職瀆職的案件要移交區(qū)紀(jì)委、監(jiān)察局，實行最嚴(yán)格的問責(zé)，力促工作落實。5月7日下午，區(qū)政府常務(wù)會議研究落實5月7日上午環(huán)保部北京空氣質(zhì)量專項督查組座談會議精神，堅持問題導(dǎo)向，針對存在問題，逐項研究解決措施。
二、全面體檢、立行立改。
督查組通過聽取匯報、資料調(diào)閱、走訪問詢、現(xiàn)場核查等方式開展督查工作。調(diào)閱我區(qū)20xx年清潔空氣行動計劃完成情況、落實京津冀大氣污染防治強化措施、20xx年清潔空氣行動計劃任務(wù)措施分解情況、空氣重污染應(yīng)急預(yù)案、網(wǎng)格化管理、企業(yè)退出和“散亂污”企業(yè)整治等60余份大氣污染治理工作資料。督查期間，區(qū)相關(guān)部門、街鄉(xiāng)鎮(zhèn)共出動52車次、135人次陪同督查組檢查78個位點，對北京王佐藝盛家具廠等共計57家企業(yè)退出情況開展現(xiàn)場核查;對北京長鐵車輛有限公司等9家企業(yè)空氣重污染停限產(chǎn)情況進行檢查，并查閱企業(yè)相關(guān)預(yù)案;對建工一建混凝土攪拌站、花鄉(xiāng)白盆窯回遷安置房工程一標(biāo)段等7處攪拌站和工地?fù)P塵管控措施落實情況開展夜查;對2條街、3家餐飲開展露天燒烤和餐飲業(yè)使用高污染燃料檢查;對煤改電配套工程長辛店變電站建設(shè)進展情況進行查看，并在長辛店鎮(zhèn)太子峪村及李家峪村，入戶查看村民電采暖使用情況，現(xiàn)場詢問村民使用感受。5月7日上午，環(huán)保部北京空氣質(zhì)量專項督查組武紹貴組長帶隊到我區(qū)進行座談并通報督查我區(qū)有關(guān)工作情況，指出了我區(qū)大氣污染治理工作中存在的主要問題和薄弱環(huán)節(jié)，對我區(qū)下一步大氣污染防治工作提出明確要求和建議。
全區(qū)高度重視環(huán)保督查轉(zhuǎn)辦件，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)親自批示，安排專人第一時間辦理，要求區(qū)有關(guān)部門和街鄉(xiāng)鎮(zhèn)24小時辦結(jié)，經(jīng)黨政主要領(lǐng)導(dǎo)簽批后，報區(qū)政府督查室。督查期間，全區(qū)收到督查轉(zhuǎn)辦件共計19件，其中涉及粉塵和揚塵污染問題14件、露天燒烤和焚燒3件、反映xx區(qū)20xx年清潔空氣行動計劃重點任務(wù)未完成2件，全區(qū)5個部門、4個街鄉(xiāng)鎮(zhèn)嚴(yán)格執(zhí)法，轉(zhuǎn)辦件已全部辦結(jié)，問題整改落實到位，已依法立案高限處罰4家(處罰金額20萬元)，另擬立案處罰5家。王佐鎮(zhèn)政府對西王佐村和莊戶村村委會有關(guān)負(fù)責(zé)人，長辛店鎮(zhèn)政府對大灰廠村村委會有關(guān)負(fù)責(zé)人進行了約談。
三、嚴(yán)格執(zhí)法、強化監(jiān)管。
全區(qū)各部門、街鄉(xiāng)鎮(zhèn)抓住此次環(huán)保部專項督查的.這一有利契機，并結(jié)合大氣強化執(zhí)法月行動，嚴(yán)格執(zhí)法、強化監(jiān)管，全面落實大氣污染防治責(zé)任。區(qū)環(huán)保局、區(qū)經(jīng)信委、區(qū)住建委、區(qū)市政市容委、區(qū)水務(wù)局、區(qū)園林綠化局、區(qū)城管執(zhí)法局、區(qū)城指中心、區(qū)環(huán)衛(wèi)中心等按職責(zé)分工，進行晨查、夜查、暗查和對重點問題區(qū)域的回查;全區(qū)各街鄉(xiāng)鎮(zhèn)積極開展執(zhí)法檢查，期間共出動c人次，處罰x起，罰款共計x萬元;檢查各類機動車共計x輛;規(guī)范工地、土堆、裸土苫蓋x處、查處施工車輛帶泥上路x起、渣土遺撒和道路揚塵x起;開展環(huán)境問題網(wǎng)格化巡查，共發(fā)現(xiàn)環(huán)境問題x件，其中轉(zhuǎn)派給相關(guān)單位x件，監(jiān)督員和網(wǎng)格員自處置x件;查處露天燒烤、露天焚燒x家，查處散煤復(fù)燃x起，查扣小煤爐x個。
四、建立機制、落實責(zé)任。
針對我區(qū)大氣污染治理工作在此次環(huán)保督查中暴露的主要問題和薄弱環(huán)節(jié)，將堅持以問題為導(dǎo)向，逐項研究解決措施。一是建立長效機制，籌建專職環(huán)保督察機構(gòu)，明確黨委、政府的環(huán)境保護責(zé)任，壓實“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”要求，明確各部門、各街鄉(xiāng)鎮(zhèn)的環(huán)境保護工作職責(zé)和責(zé)任清單，建立區(qū)域環(huán)境保護和生態(tài)環(huán)境損害責(zé)任追究制度，健全環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)體制、環(huán)境保護督察機制和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任包干制度，完善環(huán)境監(jiān)管執(zhí)法體系和環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)評價體系，嚴(yán)格落實環(huán)境保護工作績效考核制度，推動環(huán)境保護規(guī)范化、制度化、常態(tài)化。二是實行網(wǎng)格化、精細(xì)化環(huán)境監(jiān)管。對轄區(qū)內(nèi)散亂污企業(yè)、散煤污染等大氣污染源進行全方位排查，將污染源納入全區(qū)1125個網(wǎng)格實施監(jiān)管，明確網(wǎng)格員發(fā)現(xiàn)、報告、處置問題的責(zé)任。三是落實屬地環(huán)保責(zé)任，要求屬地落實大氣污染防治日常管理“三查十無”、應(yīng)急監(jiān)管“六查六落實”、污染治理“六掌握六報告”等要求，重視細(xì)節(jié)、重視末端，將“最后一公里”環(huán)保責(zé)任落實到實處，從源頭上減少污染排放，持續(xù)改善區(qū)域環(huán)境質(zhì)量。
春運的保障工作總結(jié)篇十七
作為一名人力資源和社會保障局的工作人員，我按照各項標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)和本職工作，團結(jié)同事、虛心學(xué)習(xí)，創(chuàng)新工作方法，逐步提高自身素質(zhì)，現(xiàn)將20xx年的主要工作總結(jié)如下。
一、加強學(xué)習(xí)、提高自身素質(zhì)，工作中涉及的法律、法規(guī)都需要爛熟于心，針對這一問題，我利用工作閑暇時間努力自學(xué)有關(guān)人力資源和社會保障的各項法律、法規(guī)，相關(guān)政策，做到準(zhǔn)確掌握法律、法規(guī)的使用尺度，確保調(diào)節(jié)改工作的合理性。
二、做好本職工作，完善各項技能，集中精力投入到了人力資源就業(yè)工作中來。
20xx年，全國就業(yè)形勢嚴(yán)峻，尤其是高校畢業(yè)生，報考機關(guān)事業(yè)單位的人越來越多，這也加大了我們的工作，也要求我們更加認(rèn)真細(xì)心工作，做到高效、準(zhǔn)確、及時。
本著公開平等競爭的原則，及時公布各類招聘信息，認(rèn)真審核各項資料，確保工作零失誤，切實做到為人民服務(wù)。
三、做好各項檔案資料的建立、健全。
完善檔案管理制度，認(rèn)真按照要求和政策貫徹工作。
在完成本職工作同時，我積極配合辦公室的其他同志，加班加點建立健全各項檔案，并順利通過xx管委會考核組的考核。
今年，我在自己的崗位上，做了一些工作，也取得了些成績，但這離不開領(lǐng)導(dǎo)、同事的關(guān)心與幫助，離領(lǐng)導(dǎo)、同事的要求還有很大差距，這主要表現(xiàn)在主動學(xué)習(xí)還不夠，有時工作欠仔細(xì)、缺乏耐心，缺乏創(chuàng)新工作的'本領(lǐng)，創(chuàng)造的成果還不多等方面。
在今后的工作中，我將努力改善和彌補，完善自身各項素質(zhì)，力爭在20xx年工作再上新臺階。
一、個人情況介紹
徐琴，女，漢族，出生于19xx年x月x日，系鄖西
縣城關(guān)鎮(zhèn)民聯(lián)社區(qū)居民，于20xx年x月參加鄖西縣公益性崗位人力資源和社會保障協(xié)理員招聘考試，有幸被分配到夾河鎮(zhèn)政府工作。
二、工作經(jīng)歷及現(xiàn)實表現(xiàn)
20xx年x月畢業(yè)于鄖陽師范高等?？茖W(xué)校教育信息技術(shù)系，20xx年x月至20xx年x月任教于鄖縣青曲鎮(zhèn)中心小學(xué)，20xx年x月至今系夾河鎮(zhèn)政府黨政辦辦公員，認(rèn)真履行了崗位職責(zé)，較好地完成了政府安排的各項工作任務(wù)。
認(rèn)真準(zhǔn)時地完成了黨政辦安排的各種任務(wù)，并分類整理好各種電子文檔。
同時，還認(rèn)真學(xué)習(xí)工作技能，不斷改造思想觀念，努力提高自身的綜合素質(zhì)和工作能力。
積極參加政府組織的每一次學(xué)習(xí)和會議，把學(xué)到的新知識、新技能、新本領(lǐng)和會議傳達的精神，充分運用、發(fā)揮到工作和學(xué)習(xí)中。
為自己的準(zhǔn)則。
把自身建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實、腳踏實地、埋頭苦干上。
在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守政府的各項規(guī)章制度;尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同事，謙虛謹(jǐn)慎，主動虛心接受領(lǐng)導(dǎo)、同事和來自各方面的意見和建議;不斷的改進工作和加強自身建設(shè)。
堅持做到不利于政府形象的事不做，不利于協(xié)理員形象的話不說，積極維護政府和政府最基礎(chǔ)層服務(wù)窗口的良好形象。
三、工作中的不足與今后的努力方向
將近兩年的工作時間說長不長，說短也不算太短，雖然工作比較積極，各項任務(wù)完成的較好，但還存在很多不足，和有經(jīng)驗的同事相比較還有一定的差距，所以要更好的學(xué)習(xí)，努力提高自己。
在今后的工作中，我一定認(rèn)真的總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。
做好領(lǐng)導(dǎo)的幫手，以服務(wù)大家為榮，以偷閑躲靜為恥。
在自己的工作中，一定要做到今日事今日畢，決不能拖拖拉拉，更要克服自己的性格缺陷，要不斷反思自己的一言一行，做到多聽、少說、多做，發(fā)揮自己的有點，彌補自己的缺點，多向有經(jīng)驗的同事、領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，加強工作的積極性和主動性。
在今后的工作中，我會更加的努力保質(zhì)保量的做好領(lǐng)導(dǎo)部署和安排的各項工作任務(wù)。
在對待工作上要有高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實地、盡職盡責(zé)地做好各項工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望。
春運的保障工作總結(jié)篇十八
根據(jù)《xx區(qū)人民政府關(guān)于做好20xx年突發(fā)事件應(yīng)對工作總結(jié)評估的通知》，現(xiàn)將我局20xx年突發(fā)公共事件應(yīng)對工作總結(jié)評估情況報告如下：
20xx年，我局在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終把安全穩(wěn)定工作放在首要地位，狠抓落實，成立應(yīng)急管理工作機構(gòu)，完成了《xx區(qū)勞動和社會保障局突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》，基本形成了較為完整的應(yīng)急預(yù)案體系和預(yù)警體系。預(yù)案體系和預(yù)警體系基本覆蓋了勞動保障突發(fā)公共事件的主要方面，保障安全和防范處置突發(fā)公共事件的.能力明顯提高。20xx年未發(fā)生涉及我局工作業(yè)務(wù)的突發(fā)公共事件，各項工作正常開展。
（一）組織領(lǐng)導(dǎo)體系方面。
我局今年進一步加強了應(yīng)急管理組織體系建設(shè)，組織領(lǐng)導(dǎo)體系不斷健全，工作機制日益完善，為突發(fā)公共事件防范應(yīng)對工作順利開展提供了堅實的組織保障。
（二）應(yīng)急準(zhǔn)備方面。
一是應(yīng)急預(yù)案體系初步形成。并在年內(nèi)舉行了地震應(yīng)急、火災(zāi)逃生等安全事故處置等方面的演練活動。
二是加強應(yīng)急隊伍建設(shè)。對應(yīng)急人員進行了業(yè)務(wù)培訓(xùn)、普法教育，并成立了應(yīng)急指揮辦公室。
三是加大資金物資投入力度。配備勞動監(jiān)察車一輛。總體來看，應(yīng)急預(yù)案、隊伍、資金、物資等準(zhǔn)備工作的進一步加強，為防范處置突發(fā)公共事件工作的順利開展提供了有力保障。
（三）預(yù)防預(yù)警方面。
一是健全監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)體系。及時排查可能影響勞動保障工作的事件信息，特別是苗頭性信息，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早控制、早解決，將問題解決在基層，把矛盾化解在萌芽狀態(tài)，形成反應(yīng)快速、應(yīng)對正確、處置果斷的良好機制。
二是加強預(yù)警信息發(fā)布。對我局工作職責(zé)內(nèi)可能發(fā)生的社會安全事件及時向全局干部職工通報，做好防范和處置準(zhǔn)備。
三是認(rèn)真落實防范措施。通過預(yù)防預(yù)警工作，及時采取應(yīng)對措施，把問題解決在萌芽狀態(tài)。總體來看，突發(fā)公共事件監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)體系的不斷完善和預(yù)測預(yù)警能力的有效提高，為及時制訂實施相關(guān)防范措施提供了準(zhǔn)確依據(jù)。
（四）宣教培訓(xùn)方面。
廣泛開展普法宣教活動。
及時組織學(xué)習(xí)《xx區(qū)人民政府突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》，平常加強對干部職工的消防安全、交通安全、食品安全等方面的宣傳教育活動。有效提高了干部職工對突發(fā)事件的應(yīng)對能力。同時加大勞動保障政策法規(guī)宣傳力度，增強用人單位和勞動者的法律意識，使勞動關(guān)系更加和諧。
春運的保障工作總結(jié)篇十九
春節(jié)即將臨近，隨著社會市場經(jīng)濟的發(fā)展，現(xiàn)車輛的迅速增多，而xx鎮(zhèn)xx過境場公路，歷年來在過年過節(jié)期間都存在交通阻塞的情況，為確保春節(jié)期間交通暢通，保證群眾及駕駛員人身安全，防止發(fā)生重特大交通事故，特制定本工作方案。
xx鎮(zhèn)黨委政府成立周明海鎮(zhèn)長為組長，副書記張焱、艾斌任副組長，xx派出所、交警得勝中隊、xx消防四中隊、鎮(zhèn)交管辦、鎮(zhèn)村建中心、xx社區(qū)居委會、伏魚村委會等相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人為成員的安全保衛(wèi)領(lǐng)導(dǎo)組。辦公室設(shè)在xx社區(qū)居委會辦公室，由派出所李茂兼任辦公室主任負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)。
從20xx年2月x日至2月x日結(jié)束。
（一）交通秩序維護組。
組長：
副組長：
成員由xx派出所、交警得勝中隊、xx消防四中隊、鎮(zhèn)交管辦、鎮(zhèn)村建中心、xx社區(qū)、伏魚村委會人員組成。主要負(fù)責(zé)xxxx鎮(zhèn)xx場過境公路沿線交通秩序的整治和維護，適時在必要區(qū)域、路段實行臨時交通管制或單面通行；確定車輛停放地點，提前清理亂停亂放車輛，指揮車輛有序停放，確保各類車輛有序通行，保持春節(jié)期間交通暢通。各小組具體執(zhí)勤點位置、職責(zé)如下：
第一小組（執(zhí)勤地點：xx、xx高速公路交叉路出入口）。小組長：何國友，成員由交管辦2名人員組成。
第二小組（執(zhí)勤地點：鄺德君酒廠出口處、伏魚村辦公室旁，以及前后段臨時公路段）。小組長：張書蓮，成員由伏魚村村干部3名人員組成。1名安排在鄺德君酒廠出口處，2名安排在伏魚村新農(nóng)村建設(shè)路口和村辦公室臨時公路段。
第三小組（執(zhí)勤地點：xx醫(yī)院、丁字路口），小組長：何茂林，成員xx社區(qū)2人組成。1名在xx醫(yī)院，1名在丁字路口。
第四小組（執(zhí)勤地點：xx雙xx—xx社區(qū)辦公室—xx場到天才岔路口），小組長：宋國慶，成員由xx消防四中隊3隊員組成。1名在雙xx，1名在xx社區(qū)辦公室路段，1名在xx場到天才岔路口。
各小組職責(zé)：負(fù)責(zé)沿線過境公路、沿街街道和停車場的交通秩序，禁止車輛在街上停留、停放，處置突發(fā)事件，適時在必要區(qū)域、路段實行臨時交通管制或單面通行，確保道路暢通。
（二）機動巡邏組（執(zhí)勤地點：整個xx場及周圍，xx鎮(zhèn)轄區(qū)），小組長：李茂、許程、張健，成員由xx派出所2-3名、交警得勝中隊1民警組成。負(fù)責(zé)整個xx場及xx鎮(zhèn)轄區(qū)沿線公路和停車場的交通秩序，處置突發(fā)事件以及交通事故現(xiàn)場勘查，適時在必要區(qū)域、路段實行臨時交通管制或單面通行，確保橋梁、路段上不發(fā)生擁堵，確保道路暢通，處置突發(fā)事件，切實保障過往群眾及駕駛員安全。
(三)街道攤位整治組。組長：程乾柱，成員由鎮(zhèn)城建中心人員組成，負(fù)責(zé)在xx、xx逢場天對過境公路兩邊占到經(jīng)營的攤位進行，勸走和取締，確保公路沿下，無占到經(jīng)營現(xiàn)象發(fā)生，確保道路暢通。
（四）應(yīng)急備勤組。組長：xx鎮(zhèn)黨委政府值班領(lǐng)導(dǎo)，成員由xx鎮(zhèn)政府值班人員和鎮(zhèn)民兵組成，負(fù)責(zé)接到領(lǐng)導(dǎo)組指令后，立即組織值班人員、民兵到達指定地點，聽從指揮，處置突發(fā)事件。
（一）所有執(zhí)勤人員于20xx年2月10日8時開始到達指定位置開展交通執(zhí)勤工作，逢趕xx場天，提前到7時達到指定位置開展交通執(zhí)勤工作。
（二）參加安全保衛(wèi)人員要服從指揮，做到分工合作、配合協(xié)調(diào)、文明執(zhí)勤，要堅守崗位，恪盡職守，發(fā)現(xiàn)重大緊急情況及時報告，果斷處置。
（三）落實責(zé)任制，定人、定崗、定時、定責(zé)。執(zhí)勤人員和各組長必須隨時保持通訊暢通。
春運的保障工作總結(jié)篇二十
春運到來，結(jié)合《2022年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障總體工作方案》的通知要求，邢臨高速南和收費站多舉措筑牢春運安全防線，全力做好為期40天的春運保暢工作。
召開春運工作專題會議，成立春運保暢領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任分工，辦公室結(jié)合該站實際工作完善春運安全保暢應(yīng)急預(yù)案，按照各自職責(zé)，全力做好春運期間各項工作。
利用崗前動員時間，強調(diào)疫情防控的重要性，各崗位要嚴(yán)格落實疫情防控常態(tài)化工作，做好個人防護的同時加強消毒工作，阻斷病毒的傳播途徑，筑牢收費站的防控工作，杜絕通過站口途徑的傳播。
由安監(jiān)辦主任帶領(lǐng)當(dāng)班機電員做好站內(nèi)設(shè)備安全的排查工作，加強對食堂、風(fēng)機房、崗?fù)さ戎攸c部位的排查，確保設(shè)備和用電的安全，從源頭上徹底消除存在的安全隱患問題。
各班組利用班組學(xué)習(xí)時間繼續(xù)加強對文明服務(wù)的培訓(xùn)，為過往司乘提供優(yōu)質(zhì)的文明服務(wù)，在崗期間班股長及時觀察車流量情況，如遇車輛增加，做好疏導(dǎo)并及時加開車道。
加強與高速交警、駐地公安等部門的溝通交流，合力應(yīng)對突發(fā)事件的發(fā)生；及時組織開展演練活動，提高收費人員的應(yīng)急處置能力，確保站口的安全暢通。
春運的保障工作總結(jié)篇二十一
2023年春運從1月7日開始，至2月15日結(jié)束，共40天。各級交通運輸主管部門要堅決貫徹《中共中央辦公廳國務(wù)院辦公廳關(guān)于做好2023年元旦春節(jié)期間有關(guān)工作的通知》部署，認(rèn)真落實《2023年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障總體工作方案》要求，進一步提高思想認(rèn)識，堅持系統(tǒng)謀劃，強化分類施策，高效統(tǒng)籌客貨運輸，優(yōu)化道路水路運輸組織，以最大能力、最佳狀態(tài)、最優(yōu)服務(wù)，確保春運期間人民群眾平安健康便捷舒暢出行，確保重點物資運輸暢通有序?，F(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：
（一）嚴(yán)格落實公眾出行優(yōu)化保障政策。各地交通運輸主管部門要嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染疫情聯(lián)防聯(lián)控機制相關(guān)政策規(guī)定，科學(xué)精準(zhǔn)執(zhí)行疫情防控優(yōu)化措施和“乙類乙管”各項措施，對乘客不再查驗核酸檢測陰性證明和健康碼、不再開展落地檢，不再實施測溫。嚴(yán)禁擅自阻斷或關(guān)閉高速公路及服務(wù)區(qū)、普通公路、航道船閘，不得隨意暫?；蛳拗瓶瓦\服務(wù)，不得限制跨區(qū)域車輛和人員流動，加快恢復(fù)已暫停的道路水路客運服務(wù)，切實保障人民群眾有序出行。當(dāng)?shù)匾咔榉揽仡I(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)依法采取的臨時限制聚集性活動和人員流動等平抑疫情高峰的措施，道路水路客運及客運站經(jīng)營者應(yīng)予以積極配合，認(rèn)真貫徹實施。
（二）切實做好道路客運組織。各地交通運輸主管部門要充分考慮社會公眾出行預(yù)期，加強春運客流分析研判，統(tǒng)籌道路客運運力資源，按照充分準(zhǔn)備、按需投入、及時響應(yīng)的原則，強化道路客運組織，保障人民群眾出行需要。加強與教育、公安、人力資源社會保障、文化和旅游、衛(wèi)生健康、鐵路、民航等部門和單位協(xié)同協(xié)作，準(zhǔn)確把握春運探親流、務(wù)工流、旅游流、學(xué)生流新特點，有針對性制定道路客運保障計劃，增強運輸組織彈性，合理安排班次計劃，動態(tài)優(yōu)化運力調(diào)配，服務(wù)乘客錯峰出行。通過加密既有線路發(fā)班頻次、開通定制客運班線等措施，滿足乘客多樣化出行需求。對于出行需求相對集中的務(wù)工人員、學(xué)生，積極開展團體服務(wù)、上門服務(wù)，具備條件的可組織“點對點”包車運輸，保障務(wù)工人員有序返鄉(xiāng)返崗、學(xué)生錯峰離校返校。會同人力資源社會保障等部門組織實施好2023年春節(jié)期間“春暖農(nóng)民工”服務(wù)行動、春風(fēng)行動。
（三）切實做好水路客運組織。各地交通運輸主管部門要督促港航企業(yè)嚴(yán)格落實水路客運服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強水路運輸組織管理，著力提升運輸服務(wù)水平。加強瓊州海峽水路客運組織，認(rèn)真落實班輪化運營模式。要督促重點水域客（滾）運輸企業(yè)嚴(yán)格按照公布的班期、班次、票價營運，切實維護良好市場秩序。要加強航道養(yǎng)護，做好航標(biāo)、通航建筑物等航道設(shè)施的檢查維護，通航建筑物運行單位要按照有關(guān)規(guī)定保障客運船舶優(yōu)先過閘。長江干線航運的春運工作，由長江航務(wù)管理局會同沿江省、市交通運輸主管部門負(fù)責(zé)組織實施。
（四）切實做好城鄉(xiāng)客運組織。各地交通運輸主管部門要加強客運樞紐場站、火車站、渡口碼頭、機場、旅游景區(qū)景點等重點場所城市交通運力投放和組織調(diào)度，強化城市公共交通、出租車運力與鐵路列車、道路水路客運班線、民航班機等信息共享和銜接，加強在運營時刻、組織調(diào)度、運力安排等方面的協(xié)同銜接和應(yīng)急響應(yīng)，暢通出行最后“一公里”。指導(dǎo)城市公共汽電車、城市軌道交通運營單位采取縮短發(fā)車間隔、開行區(qū)間車和快車、開通夜班公交、定制公交、接駁公交等措施，提高乘客集疏運能力，減少聚集和長時間等待。強化春運期間農(nóng)村客運服務(wù)保障，加大運力投入力度，通過增開趕集班、增加定制線路、提供預(yù)約響應(yīng)和包車服務(wù)等措施，切實保障農(nóng)村地區(qū)群眾出行需求。
（一）保障交通物流持續(xù)穩(wěn)定運行。各地交通運輸主管部門要充分發(fā)揮物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室作用，嚴(yán)格落實交通物流保通保暢優(yōu)化政策，確保交通物流暢通高效。不再查驗貨車司乘人員、船舶船員的核酸檢測陰性證明和健康碼，不再對跨區(qū)域流動貨車司乘人員開展落地檢。嚴(yán)禁擅自關(guān)停關(guān)閉交通物流基礎(chǔ)設(shè)施，嚴(yán)禁以防疫為由擅自限制貨運服務(wù)，嚴(yán)禁擅自限制船員上岸流動。要督促重點港口、機場、鐵路貨站、物流園區(qū)、郵政快遞分撥中心以及航道、通航建筑物、引航機構(gòu)等運營單位健全完善應(yīng)急預(yù)案，建立一線人員預(yù)備隊，必要時可實施輪崗備崗制度，進行封閉管理，確保突發(fā)情況下重點物流樞紐運行穩(wěn)定。
（二）保障醫(yī)療物資運輸安全高效。各地交通運輸主管部門要加強與工業(yè)和信息化、衛(wèi)生健康等部門的溝通對接，及時共享醫(yī)療物資生產(chǎn)供應(yīng)、運輸需求等信息，組織轄區(qū)內(nèi)重點物流企業(yè)加強與國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染疫情聯(lián)防聯(lián)控機制醫(yī)療物資保障組確定的`重點醫(yī)療物資保供企業(yè)的對接，“一企一策”制定運輸保障方案，強化組織調(diào)度和運力儲備，做好保供企業(yè)關(guān)鍵物料和產(chǎn)成品運輸保障。指導(dǎo)大型骨干物流運輸企業(yè)研究制定春節(jié)假期期間醫(yī)療物資運輸保障方案，通過安排員工輪崗、錯峰休假，以及發(fā)放穩(wěn)崗補貼、加班費等措施，鼓勵一線從業(yè)人員在春節(jié)假期期間繼續(xù)開展物流運輸服務(wù)，確保春節(jié)假期期間醫(yī)療物資運輸服務(wù)不中斷。持續(xù)落實新冠病毒疫苗貨物運輸車輛收費公路免費優(yōu)先通行政策，確保疫苗、抗原檢測試劑、藥品、口罩等醫(yī)療物資運輸高效順暢。
（三）保障郵政快遞末端服務(wù)暢通。各地交通運輸主管部門要充分發(fā)揮物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室作用，嚴(yán)格規(guī)范郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)停關(guān)閉，按要求履行關(guān)停關(guān)閉審批程序。對于已經(jīng)關(guān)停關(guān)閉的郵政快遞營業(yè)網(wǎng)點，滿足條件的要盡快恢復(fù)運行；對于符合防疫要求可以上崗的郵政快遞從業(yè)人員，要盡快返崗復(fù)工。加大對郵政快遞企業(yè)在人員調(diào)配、防疫物資配備、疫苗接種等方面的支持力度，充分發(fā)揮大型骨干郵政快遞企業(yè)作用，指導(dǎo)企業(yè)健全完善春節(jié)假期期間應(yīng)急運輸保障預(yù)案，加強郵政快遞人員、物資儲備，切實暢通物流運輸末端“微循環(huán)”，著力保障各類醫(yī)療物資、民生物資有序運輸。
（四）保障能源糧食等重點物資運輸有序。各地交通運輸主管部門要加強與發(fā)展改革、工業(yè)和信息化、商務(wù)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、能源、糧食等有關(guān)部門的溝通對接，了解各類重點物資運輸需求，強化統(tǒng)籌調(diào)度，完善保障預(yù)案，做好組織協(xié)調(diào)。保障重點物資運輸車輛優(yōu)先便捷通行，對重點物資運輸船舶實行優(yōu)先引航、優(yōu)先過閘、優(yōu)先錨泊、優(yōu)先靠離泊，配合有關(guān)部門鞏固公路及航道、船閘防疫檢查點“應(yīng)撤盡撤”成果，全力保障能源、糧食、農(nóng)資農(nóng)機、外貿(mào)，以及各類生活物資高效順暢運輸。統(tǒng)籌考慮大范圍疫情感染、極端惡劣天氣、長時間嚴(yán)重?fù)矶碌葘χ攸c物資運輸保障的影響，研究制定春節(jié)假期期間重點物資運輸保障應(yīng)急預(yù)案，組織開展專項演練，切實提升應(yīng)急保障能力。
（五）強化交通物流從業(yè)人員服務(wù)保障。各地交通運輸主管部門要積極協(xié)調(diào)屬地聯(lián)防聯(lián)控機制，加強對貨車司機、快遞員、船員的生活保障，出現(xiàn)滯留的，為其提供必要的飲水、用餐、如廁等基本生活服務(wù)和基本醫(yī)療救助服務(wù)。高速公路和水上服務(wù)區(qū)確需關(guān)閉部分區(qū)域的，要保證加油、如廁等基本公共服務(wù)功能正常運轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁隨意暫?；蚓芙^國際航行船舶船員換班，保障國際海上物流供應(yīng)鏈暢通和船員合法權(quán)益。
（一）嚴(yán)格落實春運期間疫情防控措施。各地交通運輸主管部門要督促指導(dǎo)運輸、場站經(jīng)營者及公路服務(wù)區(qū)等經(jīng)營管理單位，加強從業(yè)人員健康監(jiān)測，實施癥狀管理，出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀的，第一時間報告、停止作業(yè)，必要時開展抗原或核酸檢測；加強個人防護，上崗期間佩戴口罩，做好手衛(wèi)生，鼓勵客流量大的客運場站一線從業(yè)人員佩戴n95/kn95顆粒物防護口罩；做好道路水路運輸場站和城市公共交通場站、高速公路服務(wù)區(qū)、車輛（船舶）等清潔消毒、通風(fēng)換氣。加強道路水路客運場站客流引導(dǎo)，組織乘客盡量分散候乘，減少人員聚集。積極推動地方疫情防控領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)將交通運輸從業(yè)人員納入“白名單”管理，優(yōu)先保障交通運輸行業(yè)防疫物資供應(yīng)和從業(yè)人員新冠病毒疫苗接種。
（二）有效防范從業(yè)人員大面積感染。各地交通運輸主管部門要督促指導(dǎo)運輸企業(yè)加強從業(yè)人員防疫管理，必要時可對駕駛員等一線從業(yè)人員實施“兩點一線”管理。加強對已感染從業(yè)人員的關(guān)心關(guān)愛和救助服務(wù)，幫助其早日康復(fù)和返崗。對出現(xiàn)癥狀超過7天或癥狀消失的從業(yè)人員，可在嚴(yán)格個人防護的情況下恢復(fù)相關(guān)工作，其中對駕駛員上崗要堅持從嚴(yán)審慎原則，確保身體狀況勝任安全行車要求。建立實施關(guān)鍵崗位輪崗備崗制度，一旦出現(xiàn)關(guān)鍵崗位人員感染，及時輪換，確保工作有效接續(xù)，減少疫情對行業(yè)運轉(zhuǎn)的影響。
（三）精準(zhǔn)實施疫情防控應(yīng)急處置。各地交通運輸主管部門要配合屬地疫情防控領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)精準(zhǔn)實施疫情防控處置，督促指導(dǎo)運輸企業(yè)、樞紐場站、重點物流園區(qū)、港口碼頭、航道、通航建筑物、引航機構(gòu)等運營單位堅持底線思維、極限思維，完善疫情防控應(yīng)急預(yù)案，一般情況下不得對涉疫客貨運輸場站、車輛（船舶）等進行封控，同工作場所人員不進行隔離。在從業(yè)人員出現(xiàn)大面積感染的極端情況下，要完善應(yīng)急處置措施，并加強應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置水平。統(tǒng)籌建立本地從業(yè)人員、運力調(diào)配機制以及跨區(qū)域調(diào)配機制，加強人員、運力應(yīng)急儲備，確保一旦出現(xiàn)突發(fā)規(guī)模性疫情，及時調(diào)度投用儲備力量，確保春運期間重點樞紐場站不關(guān)停、重要運輸通道和線路服務(wù)不中斷、重點物資運輸不斷鏈。
（四）著力加強防疫宣傳引導(dǎo)。各地交通運輸主管部門要創(chuàng)新宣傳手段和形式，積極運用交通設(shè)施和服務(wù)窗口等載體，廣泛宣傳倡導(dǎo)“每個人都是自己健康第一責(zé)任人”的理念，引導(dǎo)乘客出行期間提高防護意識，進站乘車期間全程佩戴口罩、主動減少聚集、遵守咳嗽禮儀、保持人際距離、做好手衛(wèi)生。引導(dǎo)乘客加強個人健康監(jiān)測，出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀時，避免乘坐公共交通工具。倡導(dǎo)患有基礎(chǔ)疾病的老年人及孕婦、兒童等人員健康理性出行，降低自身及家人感染風(fēng)險。
（一）壓緊壓實經(jīng)營者安全主體責(zé)任。各地交通運輸主管部門要督促運輸經(jīng)營者嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，針對春運前運輸工具長期停運或低頻運行、駕駛員技能生疏可能導(dǎo)致的安全隱患，以及春運期間惡劣天氣和客流大規(guī)模增長對運輸安全帶來的風(fēng)險挑戰(zhàn)，全面開展一次從業(yè)人員安全培訓(xùn)和交通運輸工具技術(shù)狀況檢查維護。合理安排運輸任務(wù)，及時排查和消除各類安全隱患，避免交通運輸工具技術(shù)狀況不良、帶病運行，以及運輸企業(yè)搶生產(chǎn)、搶進度、搶效益等帶來的安全風(fēng)險。督促800公里以上道路客運班線嚴(yán)格落實固定班次、固定車輛要求，依托動態(tài)監(jiān)控強化重點監(jiān)管。加強監(jiān)督檢查，督促長途客車嚴(yán)格落實凌晨2時至5時停車休息或接駁運輸規(guī)定，對接駁運輸車輛虛假接駁、接駁點不規(guī)范運行等情況，通報車籍地交通運輸主管部門責(zé)成整改，相關(guān)車輛取消當(dāng)季度接駁運輸資格；除機場、高鐵快線以及短途駁載線路外，不得安排凌晨2時至5時運行的加班車或包車。嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行道路水路乘客實名制管理制度，強化安檢查危工作，加強航道及其設(shè)施設(shè)備運行監(jiān)測，做好橋梁隧道、長大下坡、急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段安全保障。
（二）持續(xù)加強安全監(jiān)督執(zhí)法。各地交通運輸主管部門要建立健全明查暗訪與自檢自查相結(jié)合的檢查整改機制，全面排查治理安全風(fēng)險隱患，對發(fā)現(xiàn)的問題依法處置并加大公開曝光力度。圍繞道路水路客運樞紐場站、危險貨物運輸及港口作業(yè)、農(nóng)村客運、城市交通、農(nóng)村渡口渡船、“六區(qū)一線”重點水域和四類重點船舶等重點環(huán)節(jié)，深入開展各類風(fēng)險隱患排查整治。強化與公安、市場監(jiān)管等部門協(xié)同合作，加大道路水路客運場站、公路服務(wù)區(qū)、高速公路出入口等重點場所執(zhí)法力量投入，依法從嚴(yán)查處春運期間非法營運、客車違規(guī)異地經(jīng)營、違規(guī)漲價、貨車違法載人及超限超載等違法違規(guī)行為。會同公安、應(yīng)急、市場監(jiān)管等部門加強長途客車中途?？烤筒蛨鏊O(jiān)督檢查，依法查處宰客、強制交易和食品衛(wèi)生、消防安全等方面的違法違規(guī)行為；對勾結(jié)餐飲經(jīng)營者宰客的，依法嚴(yán)肅處理，責(zé)令春運期間不得執(zhí)行客運任務(wù)。
（三）強化安全應(yīng)急保障。各地交通運輸主管部門要強化與公安、衛(wèi)生健康、氣象等部門的工作協(xié)同和信息共享機制，針對惡劣天氣、安全生產(chǎn)事故和險情、運輸受阻、乘客集中聚集等情況，建立完善應(yīng)急預(yù)案，統(tǒng)籌做好春運應(yīng)急運輸組織、響應(yīng)程序、應(yīng)急措施等部署安排?？茖W(xué)部署應(yīng)急力量，保持救助人員、車輛、船艇、直升機等處于應(yīng)急待命狀態(tài)，確保一旦發(fā)生突發(fā)情況，能夠及時啟動應(yīng)急響應(yīng)，迅速有效處置各類突發(fā)事件。多渠道及時發(fā)布惡劣天氣預(yù)警信息，一旦出現(xiàn)強降溫、大范圍雨雪冰凍等預(yù)警，督促道路水路客運企業(yè)及時調(diào)整運輸計劃，嚴(yán)格落實限行、禁航規(guī)定，杜絕涉險運輸、冒險作業(yè)，保障乘客安全有序出行。遇運力不足需跨區(qū)域調(diào)配運力的，從嚴(yán)檢查維護交通運輸工具，加強從業(yè)人員安全培訓(xùn)，確保駕駛員熟悉線路走向和運營環(huán)境，最大限度確保運輸安全。
（四）有力維護行業(yè)穩(wěn)定。各地交通運輸主管部門要指導(dǎo)運輸經(jīng)營者用好用足助企紓困政策，深入推進免征公共交通服務(wù)增值稅、免征客運場站城鎮(zhèn)土地使用稅等政策落地落實，發(fā)揮好中央農(nóng)村客運補貼、城市交通發(fā)展獎勵資金等作用，保障行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定運行。深入排查風(fēng)險隱患，切實采取有效措施，將矛盾風(fēng)險化解在基層和萌芽狀態(tài)，保障道路貨運、出租汽車、城市公交等平穩(wěn)運行。重點針對互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺惡意壓低運價、擾亂市場公平競爭秩序等行為，督促企業(yè)嚴(yán)格落實主體責(zé)任，進一步規(guī)范經(jīng)營行為，保障廣大貨車司機合法權(quán)益。
（一）加強路網(wǎng)通行保障。各地交通運輸主管部門要加強公路養(yǎng)護檢查，及時排查整治公路病害。合理安排干線公路養(yǎng)護施工計劃，除保障公路安全運行開展的應(yīng)急養(yǎng)護工程外，避免在春運出行高峰期間開展影響通行的公路養(yǎng)護作業(yè)。加強高速公路救援力量配備，發(fā)生交通事故或車輛故障時快速處理，及時清理現(xiàn)場，盡早恢復(fù)交通。加強服務(wù)區(qū)停車管理和秩序維護，嚴(yán)防車輛倒灌主線引發(fā)事故。
（二）加強路網(wǎng)運行監(jiān)測。各地交通運輸主管部門要加強春運高峰時段易受惡劣天氣影響路段、事故多發(fā)路段、城市周邊等路網(wǎng)運行動態(tài)監(jiān)測，多渠道及時向公眾發(fā)布實時路況等信息，引導(dǎo)公眾合理安排出行。加強省際、市際信息共享與協(xié)調(diào)聯(lián)動，確?？缡⊥ǖ赖戎匾范毋暯禹槙?。加強與公安等部門溝通合作，對重點路段制定疏堵和分流繞行預(yù)案。加強部省視頻聯(lián)網(wǎng)，發(fā)生重大突發(fā)事件及時傳輸現(xiàn)場視頻資源，確保部與現(xiàn)場協(xié)同會商。
（三）加強路網(wǎng)運行服務(wù)保障。各地交通運輸主管部門要切實做好高速公路通行服務(wù)保障，嚴(yán)格落實春節(jié)假期免收小型客車通行費政策。加強收費站通行管理，強化電子不停車收費（etc）車道運行監(jiān)測，及時處置異常情況，避免造成車輛擁堵和人員聚集。加強高速公路服務(wù)區(qū)運營管理，督促做好服務(wù)區(qū)加油、用餐、如廁等服務(wù)管理，必要時采取增設(shè)臨時衛(wèi)生間等措施，解決公眾如廁難問題，確保商品供應(yīng)充足、設(shè)施安全有效、環(huán)境衛(wèi)生可靠、服務(wù)便捷高效。
（一）優(yōu)化乘客票務(wù)服務(wù)。各地交通運輸主管部門要指導(dǎo)客運經(jīng)營者完善道路水路客運售票服務(wù)，多渠道及時發(fā)布客運服務(wù)信息，延長客票預(yù)售期，方便乘客錯峰出行。根據(jù)客流變化及時增開售票窗口、延長售票時間，拓展互聯(lián)網(wǎng)、手機客戶端、小程序等售票渠道，以及手機支付、掃碼乘車船等應(yīng)用范圍，積極推廣應(yīng)用電子客票售票終端、實名檢票終端、移動服務(wù)終端等智能設(shè)備，切實便捷乘客購票乘車乘船。根據(jù)需要適當(dāng)保留人工售票窗口，便利老年人等群體購票。督促客運經(jīng)營者嚴(yán)格實行明碼標(biāo)價，保持價格基本穩(wěn)定。班車客運等領(lǐng)域按照規(guī)定調(diào)整價格，至少提前7日向社會公布。因政策調(diào)整或運輸經(jīng)營者原因?qū)е虏荒芴峁┻\輸服務(wù)的，相關(guān)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為乘客免費退票或統(tǒng)籌解決乘客出行問題。
（二）提升乘客候乘體驗。各地交通運輸主管部門要督促指導(dǎo)客運站經(jīng)營者嚴(yán)格落實環(huán)境衛(wèi)生要求和客運服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。視客流情況，及時增開進出站和安檢通道、增配服務(wù)人員和設(shè)施設(shè)備。加快推進鐵路、民航和城市軌道交通安檢流程優(yōu)化，切實提升乘客換乘效率。督促道路水路客運站經(jīng)營者加強口罩、發(fā)熱藥品等防疫物品儲備。
（三）強化重點群體出行保障。各地交通運輸主管部門要指導(dǎo)道路水路客運站和客運經(jīng)營者積極關(guān)愛幫扶老幼病殘孕等重點乘客，開通快速通道，完善無障礙設(shè)施，提供必要幫助。加強軍人、消防救援人員、“三屬”出行優(yōu)待和兒童客票優(yōu)惠政策公示并依法落實，耐心細(xì)致向攜帶兒童出行的乘客加強政策解釋，避免服務(wù)糾紛。鼓勵會同當(dāng)?shù)毓⒐睬鄨F組織等，在客運場站組建志愿服務(wù)團隊，為老年人、殘疾人等群體提供多元化志愿服務(wù)。
（四）加大服務(wù)監(jiān)督力度。各地交通運輸主管部門要暢通12328等服務(wù)熱線投訴舉報渠道，解答乘客信息咨詢，收集整理乘客利益訴求，采取有力措施協(xié)調(diào)解決，保障乘客合法權(quán)益。寓交通執(zhí)法于服務(wù)之中，幫助司乘人員排憂解難，持續(xù)改善春運出行體驗。
（一）引導(dǎo)乘客文明出行。各地交通運輸主管部門要利用微博、微信、廣播、電視、海報等多種方式，運用“車、船、路、港、站”交通設(shè)施和服務(wù)窗口等載體，及時發(fā)布出行服務(wù)信息，引導(dǎo)公眾錯峰避峰出行。加大安全文明乘車宣傳力度，引導(dǎo)公眾誠信文明出行。會同公安機關(guān)加強農(nóng)村地區(qū)出行安全宣傳，引導(dǎo)公眾選擇合規(guī)車、系好安全帶。
（二）有序做好春運宣傳。各地交通運輸主管部門要按照部春運宣傳工作方案部署，嚴(yán)格規(guī)范做好信息發(fā)布和宣傳報道。大力宣傳一線干部職工堅守崗位、無私奉獻、真情服務(wù)和交通運輸企業(yè)全力保障公眾出行和重點物資運輸?shù)母腥耸论E，積極營造春運工作良好氛圍。
（一）加強春運值班值守。春運期間，各級交通運輸主管部門要嚴(yán)格執(zhí)行24小時專人值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，并安排信息技術(shù)保障人員一并參與值班，確保節(jié)日期間各項工作正常運轉(zhuǎn)。認(rèn)真做好值班記錄，保障信息聯(lián)絡(luò)渠道暢通，全面掌握春運期間道路水路運輸生產(chǎn)和穩(wěn)定運行情況，妥善處置道路水路突發(fā)事件。
（二）做好交通物流保通保暢值班值守。春運期間，各級交通運輸主管部門要發(fā)揮好物流保通保暢領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室作用，加強交通物流運行監(jiān)測，繼續(xù)做好7×24小時值班值守，強化督辦轉(zhuǎn)辦，“一事一協(xié)調(diào)”解決各類交通物流不通不暢問題訴求，“一事一處理”保障各類重點物資運輸需求，確保交通物流運行暢通高效，重要情況及時報部。聯(lián)系電話：010-65292831。
（三）做好道路春運信息報送工作。春運期間，各省級交通運輸主管部門要依托全國道路客運接駁運輸管理平臺，每日9：00前在重點時段道路客運信息“春運期間客運信息”模塊報送前一日道路客運運力、客運量等基本情況和應(yīng)急情況。加強阻斷信息報送工作，通過部“路況信息子系統(tǒng)”上報信息，確保公路突發(fā)事件及時上報。2023年1月12日前將春節(jié)假期公路網(wǎng)運行研判分析報告、值班表、值班電話等信息報部（路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心）；春節(jié)假期期間每日12:00前通過部“免通數(shù)據(jù)填報系統(tǒng)”完成數(shù)據(jù)報送。2023年1月28日、2月16日12:00前將春節(jié)假期、春運期間公路網(wǎng)運行保障工作總結(jié)報部（路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心），聯(lián)系電話：xx，傳真：xxx。
（四）做好水路春運信息報送工作。春運開始前，各省級交通運輸主管部門、重點水域設(shè)區(qū)的市級交通運輸主管部門要將工作聯(lián)系人信息通過部水路運輸建設(shè)綜合管理信息系統(tǒng)報部（水運局）。請長江航務(wù)管理局、珠江航務(wù)管理局，京杭運河沿線省級交通運輸主管部門繼續(xù)做好三峽船閘、長洲船閘、京杭運河船閘運行情況信息報送工作。聯(lián)系電話：xxxxxx。
（五）做好安全事故和突發(fā)事件信息報送工作。春運期間，各省級交通運輸主管部門、海上搜救中心要多渠道收集相關(guān)信息，如發(fā)生交通運輸突發(fā)事件，及時視情提升等級報送，重要情況邊核邊報部（應(yīng)急辦）。聯(lián)系電話：xxxx，傳真：xxxx。
（六）做好值班信息和工作總結(jié)報送。2023年1月28日前，各省級交通運輸主管部門、各直屬海事局將春節(jié)期間行業(yè)運行情況、值班值守情況以值班信息形式簡要報送部（應(yīng)急辦），電子郵箱：cnmrcc@。
鐵路、民航、郵政領(lǐng)域春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作由國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局分別部署。
春運的保障工作總結(jié)篇二十二
20xx年春運將于1月24日開始，至3月3日結(jié)束，為期40天。為切實保障春運期間公交安全運營，公司近日制定出臺了《20xx年春運工作實施方案》，有針對性地采取了一系列措施，確保春運期間廣大市民安全出行、便捷出行、滿意出行。
一是強化責(zé)任落實，成立公司兩級春運領(lǐng)導(dǎo)小組，實現(xiàn)兩級小組上下聯(lián)動、快速響應(yīng)。
二是科學(xué)調(diào)配運力，優(yōu)化運能投放。利用gps監(jiān)控智能調(diào)度系統(tǒng)，適時監(jiān)控和預(yù)測高峰期客流變化，特別是針對礦區(qū)、恒安新區(qū)、御東新區(qū)出入市區(qū)的1路、6路、7路、10路、29路、31路、32路、36路、59路、60路、62路、64路、68路、70路等主要線路視客流情況，采取科學(xué)靈活調(diào)配車輛，適時延長運營時間，增開直達班次，縮短乘客滯站時間。同時，古城燈會期間，方便市民觀燈，31路、32路在收車后，分別增開6--8個直達和陽門觀燈現(xiàn)場的班次。臨時增開文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)(原煤氣公司)經(jīng)魏都大道、迎賓街、和陽門燈會現(xiàn)場的觀燈路線。
三是完善應(yīng)急預(yù)案，針對可能出現(xiàn)的雨雪、冰凍、霧霾等惡劣天氣和突發(fā)情況，做好車輛、人員應(yīng)急運力儲備，提高快速反應(yīng)和科學(xué)處置能力。實行24小時領(lǐng)導(dǎo)帶隊值班制度，確保信息暢通。
四是強化安全，加強監(jiān)督管理。嚴(yán)格落實“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”安全責(zé)任制，認(rèn)真組織春運駕駛員安全培訓(xùn)并簽訂安全責(zé)任書，牢固樹立“隱患就是事故”的理念。全面開展隱患排查和安全檢查力度，重點做好嚴(yán)禁攜帶“三品”上車的監(jiān)管。
五是嚴(yán)明紀(jì)律、提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)。全面推行服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，切實落實《運營服務(wù)規(guī)范》，嚴(yán)格運營紀(jì)律，嚴(yán)禁甩客、越站，擅自變更行駛線路等違紀(jì)違章行為，認(rèn)真使用報站器報站，規(guī)范使用標(biāo)準(zhǔn)文明用語。
六是深化機務(wù)管理，保障正常運營。突出車檢，抓好車輛設(shè)施檢查，集中力量對參運車輛進行全面的技術(shù)性檢查、維修，重點加強車輛安全部位、“四漏”現(xiàn)象進行檢查，確保運營車輛符合安全技術(shù)條件要求。
七是做好宣傳報道，營造和諧輿論氛圍。組織有關(guān)媒體、利用企業(yè)網(wǎng)站和內(nèi)部報刊，積極報道公交備戰(zhàn)春運、迎戰(zhàn)客流高峰、改進提升服務(wù)等亮點。