計劃是指為了實現(xiàn)某一目標，經(jīng)過理性思考和周密安排，制定出一系列步驟或方法來達成的行動方案。計劃的制定能夠提前規(guī)劃和安排，幫助我們更好地掌控進程和資源分配，提高工作和學習的效率。在制定計劃之前，我們需要對任務進行充分的分析和了解。如果你正在尋找一份優(yōu)秀的計劃范文，不妨看看以下推薦。
調度員工作計劃篇一
20xx年就要揮手向我們告別了，在這寒冷的冬天，回想自己十二月三日進入公司以來所走過的路，所經(jīng)歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài)，以及應對能力。
進入公司的第一天頭腦里對調度業(yè)務還是一片空白，欣慰的是：在同事小黎的幫助下對調度業(yè)務有所了解，以及鄭經(jīng)理的到來在他的領導和教導下，對調度業(yè)務有了更深層了理解和熟悉，通過跟他們的學習掌握了如何管理駕駛員、車源的收集、車輛的合理安排以及處理車輛在運輸過程中出現(xiàn)的問題及時的與駕駛員和客戶協(xié)調溝通，保證了業(yè)務的正常運作。
不知不覺中，進入公司就快兩個月了，在這段時間里，我從一個對調度業(yè)務一無所知的新人轉變到一個能夠基本操作調度業(yè)務，完成了職業(yè)的角色轉換，并且適應了這份工作。
通過不斷的學習，使得自身業(yè)務知識和能力有了提高。
首先得感謝公司給我們提供了這么好的工作條件和生活環(huán)境，有經(jīng)驗的上級給我們指導，帶著我們前進;他們的實戰(zhàn)經(jīng)驗讓我們終生受益，從他們身上學到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基礎。
在工作上，同事之間互相交流，互相幫助，匯聚每個人的智慧，把事情做到極致，把調度業(yè)務處理到位。
總結一個多月來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向鄭經(jīng)理和同行學習，不斷加深業(yè)務知識。怎么才能做好調度工作呢?我個人現(xiàn)對調度工作總結如下：
第一、掌握貨源和車源;如果你掌握了一些貨物發(fā)運量的大小，也就掌握了市場價格，掌握了車源就是對貨物的掌握。
第二、合理應用心理戰(zhàn)術誠心誠意和駕駛員交談并對駕駛員好點;可以使人屈服于它的跨下，抓住駕駛員的心態(tài)與他溝通。
第三、掌握車源常跑的線路;好多司機走的都是循環(huán)線路，也就是說司機從某一個點開始走，最后又回到這個點上，只不過是一個o型而已，記住他循環(huán)的時間，大概多久就來到這個點上，再讓他裝的貨走，很簡單的，那就是你要經(jīng)常打電話給司機安慰和問候。
第四、車輛在途跟蹤和裝貨卸貨情況;要隨時跟蹤電話聯(lián)系駕駛員了解車子情況，裝貨卸貨的時候駕駛員給你說出現(xiàn)什么情況了，你要及時的給以處理。
第五、出現(xiàn)異常問題要及時處理;不管是任何時候，出現(xiàn)異常要盡快解決。
第六、及時收回回單;收回單的目的一是給司機結款，二是給我們公司結款，出現(xiàn)問題也會及時的處理掉。
第七、熟悉各個城市的地理位置和各大高速公路情況。
如果能做到這些，對降低成本是很容易的。
201x年公司的目標任務是一千萬。圍繞公司下達的任務目標，繼續(xù)加大對調度業(yè)務的學習，為公司實現(xiàn)目標我訂立了以下年度工作計劃：
一、熟悉公司得規(guī)章制度和基本業(yè)務工作。
二、制訂學習計劃。
加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業(yè)務與交流技能向結合，根據(jù)市場不停的變化局面，不斷調整思路工作，學習對于業(yè)務人員來說至關重要，因為它直接關系到一個業(yè)務人員與時俱進得步伐和業(yè)務方面得生命力。
三、加強自己思想建設，增強全局意識、增強責任感、增強服務意識、增強團隊意識。
積極主動地把工作做到點上、落到實處。
四、客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。
要先做人再做干事，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。
以上，是我對201x年的工作計劃，可能還很不成熟，希望領導指正。工作中總會有各種各樣的困難，火車跑得快還靠車頭帶，我希望得到公司領導、部門領導的正確引導和幫助。
展望201x年，我會更加努力、認真負責得去對待每一個業(yè)務，也力爭贏得機會去尋求更多得客戶，爭取更多業(yè)務，實現(xiàn)公司的目標任務，為公司做出自己的貢獻。
調度員工作計劃篇二
為進一步加強調度所安全生產(chǎn)管理，確保電網(wǎng)的安全、經(jīng)濟、優(yōu)質運行、確保全年安全生產(chǎn)目標的管理，現(xiàn)根據(jù)電網(wǎng)及調度所各專業(yè)實際情況制定20xx年安全生產(chǎn)年工作計劃。
1、全面完成公司下達的各項生產(chǎn)任務指標。
2、全面實現(xiàn)年度安全目標，不發(fā)生電網(wǎng)垮網(wǎng)、大面積停電責任事故，不發(fā)生設備損毀和人身傷亡事故。不發(fā)生違反社會治安綜合治理事件。
20xx年調度所安全生產(chǎn)管理重點放在電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行管理、電網(wǎng)經(jīng)濟運行管理、電網(wǎng)通信調度自動化系統(tǒng)的運行維護管理和調度所各專業(yè)及調度系統(tǒng)運行值班人員業(yè)務技術培訓、爭創(chuàng)標準化縣調和省一流班組五個方面。
結合南坪變電站升級改造、團堡變、石壩變、忠路變兩路負荷增加擴容等電網(wǎng)改造，重點研究電網(wǎng)繼電保護及安全自動裝置（重合閘，低周減載、高周切機的整定計算、裝置投退。參與電網(wǎng)改造方案編制，組織《某某電網(wǎng)調度規(guī)程》的修編。組織落實電網(wǎng)“黑啟動”、重要用戶保電預案，節(jié)假日保電預案等確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的預案和組織開展電網(wǎng)反事故斗爭。嚴格執(zhí)行《新安規(guī)》及“兩票”實施細則。
結合20xx年電網(wǎng)負荷預測編制20xx年xx電網(wǎng)年度運行方式，其中包括20xx年度新（該、擴）建項目投產(chǎn)計劃，某某電網(wǎng)網(wǎng)絡結構和接線方式、電網(wǎng)生產(chǎn)調度計劃、潮流計算分析及無功電壓管理、電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行，調峰調頻和經(jīng)濟調度（含水庫優(yōu)質調度方案），20xx年電網(wǎng)運行存在的問題及建議等內容，在此基礎上繼續(xù)加強電網(wǎng)水、火電優(yōu)化調度，充分利用現(xiàn)有的水電廠大壩、渠道、前池有限的水源調節(jié)手段，合理安排福寶山水庫，三渡峽電廠在平水、枯水時期的運行方式，同時加大大用戶計劃用電管理力度，及電網(wǎng)無功電壓管理,削峰填谷，降低高、中壓電網(wǎng)綜合網(wǎng)損，從而提高電網(wǎng)經(jīng)濟效益。
調度員工作計劃篇三
為進一步加強調度所安全生產(chǎn)管理，確保電網(wǎng)的安全、經(jīng)濟、優(yōu)質運行、確保全年安全生產(chǎn)目標的管理，現(xiàn)根據(jù)電網(wǎng)及調度所各專業(yè)實際情況制定20__年安全生產(chǎn)年工作計劃。
一、安全生產(chǎn)總體目標。
1、全面完成公司下達的各項生產(chǎn)任務指標。
2、全面實現(xiàn)年度安全目標，不發(fā)生電網(wǎng)垮網(wǎng)、大面積停電責任事故，不發(fā)生設備損毀和人身傷亡事故。不發(fā)生違反社會治安綜合治理事件。
二、安全生產(chǎn)工作重點。
20__年調度所安全生產(chǎn)管理重點放在電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行管理、電網(wǎng)經(jīng)濟運行管理、電網(wǎng)通信調度自動化系統(tǒng)的運行維護管理和調度所各專業(yè)及調度系統(tǒng)運行值班人員業(yè)務技術培訓、爭創(chuàng)標準化縣調和省一流班組五個方面。
三、電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行管理方面。
結合南坪變電站升級改造、團堡變、石壩變、忠路變兩路負荷增加擴容等電網(wǎng)改造，重點研究電網(wǎng)繼電保護及安全自動裝置(重合閘，低周減載、高周切機的整定計算、裝置投退。參與電網(wǎng)改造方案編制，組織《某某電網(wǎng)調度規(guī)程》的修編。組織落實電網(wǎng)“黑啟動”、重要用戶保電預案，節(jié)假日保電預案等確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的預案和組織開展電網(wǎng)反事故斗爭。嚴格執(zhí)行《新安規(guī)》及“兩票”實施細則。
四、電網(wǎng)經(jīng)濟運行管理方面。
結合20__年電網(wǎng)負荷預測編制20__年__電網(wǎng)年度運行方式，其中包括20__年度新(該、擴)建項目投產(chǎn)計劃，某某電網(wǎng)網(wǎng)絡結構和接線方式、電網(wǎng)生產(chǎn)調度計劃、潮流計算分析及無功電壓管理、電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行，調峰調頻和經(jīng)濟調度(含水庫優(yōu)質調度方案)，20__年電網(wǎng)運行存在的問題及建議等內容，在此基礎上繼續(xù)加強電網(wǎng)水、火電優(yōu)化調度，充分利用現(xiàn)有的水電廠大壩、渠道、前池有限的水源調節(jié)手段，合理安排福寶山水庫，三渡峽電廠在平水、枯水時期的運行方式，同時加大大用戶計劃用電管理力度，及電網(wǎng)無功電壓管理,削峰填谷，降低高、中壓電網(wǎng)綜合網(wǎng)損，從而提高電網(wǎng)經(jīng)濟效益。
五、電網(wǎng)通信、調度自動化系統(tǒng)運行、維護管理方面。
一是加強現(xiàn)有通信網(wǎng)絡的運行、維護管理，重點放在對通信電源設備的維護和對通道的運行檢測。同時結合220kv土橋變、龍橋變的新建，開展與州調度中心形成光纖大環(huán)網(wǎng)的研究和規(guī)劃準備工作。二是結合集控站的建設，加強調度自動化設備的運行維護管理，重點放在對調度自動化系統(tǒng)的遙信、遙測soe事件記錄的準確性、可靠性的測試、調整，進一步完善調度自動化實用化功能。
調度員工作計劃篇四
早班7：30準時接班7：30-8：001、熟悉前一天公司及各單位生產(chǎn)指標完成情況，夜班各礦、選煤廠生產(chǎn)情況及火車外運情況。
2、清理調度鍵盤臺面、傳真機、計算機、電視機及地面衛(wèi)生，打開計算機及投影儀，做好值班領導早匯報準備。
8：00-9：001、收集各礦采煤隊夜班產(chǎn)量、早班計劃、各隊開工情況，并進行數(shù)據(jù)匯總2、收集各選煤廠早班生產(chǎn)安排情況。
3、收集焦炭、水泥、火藥、發(fā)電前一日的產(chǎn)量。
4、將上述情況匯報給集團調度室。
另：每月1日上午將原煤、精煤、總進尺、開拓進尺、鐵路外運、其它產(chǎn)品和各采掘開隊的.日計劃、月計劃正確輸入計算機。
2、收集各選煤廠生產(chǎn)情況及精煤、優(yōu)動煤產(chǎn)量預報、原煤、精煤、副產(chǎn)品庫存量及火車到廠情況。
15：10-16：00了解全天各礦、選煤廠生產(chǎn)安全情況及其它重大事項進展情況，簡明扼要總結出公司全天生產(chǎn)安全情況（包括設備事故、地質構造變化、外運情況、瓦斯超限等）。
2、收集各礦早班及圓班原煤產(chǎn)量、開掘進尺、其它產(chǎn)量、二班產(chǎn)量計劃并匯總，了解二班采煤隊開工情況。
3、收集各選煤廠圓班原煤（并分煤種）入洗量、精煤產(chǎn)量并匯總，回收率、中煤產(chǎn)量及外運裝車情況，主洗系統(tǒng)生產(chǎn)情況。
4、收集各礦、廠原煤、精煤、副產(chǎn)品公路運輸量。
5、匯總后核對各單位各種月累計完成數(shù)據(jù)，如有錯誤即時與礦、廠聯(lián)系修正，然后向各礦反饋原煤產(chǎn)量數(shù)據(jù)。
18：00-18：30班中餐18：30-19：301、向集團調度室匯報原煤產(chǎn)量、開掘進尺、精煤產(chǎn)量，收集集團其他公司原煤、精煤、開掘進尺和鐵路外運量。
2、向銷售公司調度室收集各礦、廠鐵路外運數(shù)量、調入洗量及貨款情況，并反饋原煤產(chǎn)量數(shù)據(jù)。
3、收集各礦、選煤廠上日18：00至本日18：00時鐵路實際外運數(shù)量，以及公路銷售量，按單位和煤種分別匯總。
4、收集省內其他公司當日的原煤產(chǎn)量。
19：30-20：30將原煤產(chǎn)量、開掘進尺、精煤產(chǎn)量、鐵路外運（實際與運銷）數(shù)量、公路外運數(shù)量、其它產(chǎn)品等數(shù)據(jù)和生產(chǎn)安全情況輸入計算機，打印出生產(chǎn)日報。
另：每月10日、20日、月底將各單位的各種實際累計完成數(shù)據(jù)匯總，待計算機計算完以后，以當日匯總數(shù)據(jù)為準進行調整修改，然后再打印出生產(chǎn)日報。
2、收集各選煤廠主洗系統(tǒng)生產(chǎn)情況、精煤及優(yōu)動煤產(chǎn)量預報、原煤、精煤、副產(chǎn)品庫存量，火車到廠裝車情況。
2、將當日生產(chǎn)完成及影響因素、生產(chǎn)準備、事故統(tǒng)計等輸入調度綜合日志。
6：00-7：001、收集各礦二班原煤產(chǎn)量、夜班計劃及產(chǎn)量預報，前山各礦火車數(shù)量并匯總，各采煤隊生產(chǎn)情況。
2、收集各選煤廠夜班主洗系統(tǒng)生產(chǎn)情況、精煤及優(yōu)動煤產(chǎn)量預報，原煤、精煤、副產(chǎn)品庫存量，火車到廠裝車情況。
3、將二、夜班礦、選煤廠生產(chǎn)、外運情況輸入并打印調度綜合日報。
6：40-7：00上述情況匯報給集團調度室。將當班生產(chǎn)情況及遺留問題等填寫到交接班本上，交班時交接清楚。
7：30班中餐。
調度員工作計劃篇五
全省教育工作會議即將召開，屆時省教育廳副廳長某同志親臨講話。為做好全省教育工作會議的車輛調度工作，體現(xiàn)本承辦單位快捷、安全、高效的良好形象，根據(jù)工作實際和承辦單位的總體安排，特制定如下工作方案：
按照一流的工作標準，精心組織，周到安排，厲行節(jié)約，文明禮貌，高質量、高效率的搞好車輛安排和調度工作，力爭讓每一位參會人員高興而來，滿意而歸，樹立會議承辦單位的良好對外形象。
1、負責編制全省教育工作會議的車輛保障經(jīng)費預算;
2、做好會議期間的車輛安排、調度;
3、做好服務車輛駕駛員培訓管理;
4、進行車輛技術狀態(tài)審查、駕駛員審查，制作和發(fā)放參會車輛編號、通行證;
5、負責通行線路確定;
6、會議結束后進行車輛保障經(jīng)費的結算等工作。
根據(jù)實際情況，為保證會議期間車輛調度工作的順利進行，決定成立五個車輛調度小組，分別負責來自全省各地的參人員接送工作，具體職責如下：
1、總務組，由車隊長xxx為總協(xié)調，xxx、xxx二人參加，調配小汽車、9座商務車各一輛(車號xxx)，用于機動。具體負責車輛運行費用的預決算，制定調度工作預案，省教育廳領導車輛安排，參會人員返程機、車票的預訂，調配會議用車并制訂車輛行駛路線、對駕駛員進行培訓、督促各小組對車輛進行檢修，及時了解和掌握參會人員途中情況及反饋至各調度小組，妥善安排好來賓車輛。
5、自駕組，由xxx、xxx、xxx、xxx、xxx等五人組成，xxx總牽頭，負責自駕車輛前來參加全省教育工作會議的50名參會人員的路線提示，必要情況下前往現(xiàn)場進行引路，并提醒他們人身和財產(chǎn)安全，及時協(xié)調解決相關困難和問題。
車輛調度分二個階段進行：
第一階段為準備階段。(××年××月xx日至××年××月xx日)
1、制定車輛調度工作實施方案，明確工作任務和實施步驟。
2、落實車輛和駕駛員，明確分工，進行駕駛員培訓和車輛檢修，實地熟悉情況。
3、編制車輛運行費用預算。
4、編制和配備全省教育工作會議交通路線圖，實地確定參會人員迎送中心。
第二階段為實施階段(××年××月xx日至××年××月xx日)
1、在機場、汽車站、火車站設迎送中心，各小組掛牌接送。自駕組與自駕車輛人員保持通訊暢通，及時告知路況信息，引導車輛行進。
2、按預定返程票計劃辦理購票手續(xù)。
3、做好各種突發(fā)事情的處置工作。
4、活動結束后進行總結。
5、編制車輛運行費用決算。
1、人員管理方面：
一是要充分認識做好車輛調度和運行工作的重要性，堅決克服松懈麻痹思想，以高度的責任感和事業(yè)心把各項工作抓緊做好。
三是要加強各項管理，健全規(guī)章制度，對駕駛員和其他工作人員進行業(yè)務技能培訓，從整體上提高車輛調度運行工作人員的素質，使他們在擁有更加精湛的駕駛技術同時，也掌握必要的接待常識和處理突發(fā)事件的應變能力，進一步提高服務的效率、層次和質量;四是要增強責任意識和大局意識，加強協(xié)調配合，做到心往一處想、勁往一處使，共同把車輛調度工作圓滿完成好。
2、技術保證方面：
一是要對車輛進行例行檢查，堅決做到每一臺車都處于完美運行狀態(tài);
二是要根據(jù)行車路線，研究運行技巧，從而達到快捷、安全的效果;
三是要嚴格車輛管理程序，按規(guī)定停放車輛，實行油耗報表和定點加油、定點維修制度，嚴厲杜絕公車私用現(xiàn)象。
3、安全保障方面：
一是要落實行車責任，車隊長對會議專用車輛運行情況負總責，各小組牽頭人分別負責各自車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并立即上報，遇到突發(fā)事件，車隊長應立即趕赴現(xiàn)場進行協(xié)調處理，確保車輛運行順暢。
二是要實行號牌管理，會議用車統(tǒng)一編號，統(tǒng)一停放，每車配備無線電步話機一部，嚴格按照規(guī)定路線行駛，所有駕駛人員必須保證身體健康、通訊暢通，所有車輛不得帶病上路、危險運行。
三是要加強對參會司機，對司機進行職業(yè)道德、文明禮貌、優(yōu)質服務、安全行車等方面的教育，力爭使為會議服務的車輛成為展示承辦單位精神風貌的窗口。
四是要抓好會議期間的交通安全工作。加大快速處理事故的力度，制定快速處理交通事故處置方案，配備事故處理人員，加強事故值班制度，按照“少調處，多出警”的原則，堅持做到“接警快、出警快、處理現(xiàn)場快、恢復交通快。”
4、應急保證方面：
二是要加強車輛故障快速反應，駕駛員要掌握必要的車輛維修知識，在出車前必須認真進行車輛技術方面的調試檢查，在行駛過程中，若車輛發(fā)生故障，必須立即判斷故障原因，著手進行排除，并立即上報總務組通知維修部門前往現(xiàn)場，并準備機動車輛待命。在自己能力無法成功排除故障時，就做好乘坐人員的解釋工作，與乘坐人員一起等候機動車輛的到來。
三是要提高快速處理交通事故的能力，各小組駕駛員必須嚴格按交通規(guī)則和行車路線駕駛車輛，在發(fā)生交通事故時，必須主動配合交警部門進行處理，并立即上報總務組，安排機動車輛到達現(xiàn)場轉接乘坐人員，同時，也可以視情況使用出租車運送乘坐人員到達會議地點。
調度員工作計劃篇六
20xx年就要揮手向我們告別了，在這寒冷的冬天，回想自己十二月三日進入公司以來所走過的路，所經(jīng)歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài)，以及應對能力。
進入公司的第一天頭腦里對調度業(yè)務還是一片空白，欣慰的是：在同事小黎的幫助下對調度業(yè)務有所了解，以及鄭經(jīng)理的到來在他的領導和教導下，對調度業(yè)務有了更深層了理解和熟悉，通過跟他們的學習掌握了如何管理駕駛員、車源的收集、車輛的合理安排以及處理車輛在運輸過程中出現(xiàn)的問題及時的與駕駛員和客戶協(xié)調溝通，保證了業(yè)務的正常運作。
不知不覺中，進入公司就快兩個月了，在這段時間里，我從一個對調度業(yè)務一無所知的新人轉變到一個能夠基本操作調度業(yè)務，完成了職業(yè)的角色轉換，并且適應了這份工作。
通過不斷的學習，使得自身業(yè)務知識和能力有了提高。
首先得感謝公司給我們提供了這么好的工作條件和生活環(huán)境，有經(jīng)驗的上級給我們指導，帶著我們前進;他們的實戰(zhàn)經(jīng)驗讓我們終生受益，從他們身上學到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基礎。
在工作上，同事之間互相交流，互相幫助，匯聚每個人的智慧，把事情做到極致，把調度業(yè)務處理到位。
總結一個多月來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向鄭經(jīng)理和同行學習，不斷加深業(yè)務知識。怎么才能做好調度工作呢?我個人現(xiàn)對調度工作總結如下：
第一、掌握貨源和車源;如果你掌握了一些貨物發(fā)運量的大小，也就掌握了市場價格，掌握了車源就是對貨物的掌握。
第二、合理應用心理戰(zhàn)術誠心誠意和駕駛員交談并對駕駛員好點;可以使人屈服于它的跨下，抓住駕駛員的心態(tài)與他溝通。
第三、掌握車源常跑的線路;好多司機走的都是循環(huán)線路，也就是說司機從某一個點開始走，最后又回到這個點上，只不過是一個o型而已，記住他循環(huán)的時間，大概多久就來到這個點上，再讓他裝的貨走，很簡單的，那就是你要經(jīng)常打電話給司機安慰和問候。
第四、車輛在途跟蹤和裝貨卸貨情況;要隨時跟蹤電話聯(lián)系駕駛員了解車子情況，裝貨卸貨的時候駕駛員給你說出現(xiàn)什么情況了，你要及時的給以處理。
第五、出現(xiàn)異常問題要及時處理;不管是任何時候，出現(xiàn)異常要盡快解決。
第六、及時收回回單;收回單的目的一是給司機結款，二是給我們公司結款，出現(xiàn)問題也會及時的處理掉。
第七、熟悉各個城市的地理位置和各大高速公路情況。
如果能做到這些，對降低成本是很容易的。
201x年公司的目標任務是一千萬。圍繞公司下達的任務目標，繼續(xù)加大對調度業(yè)務的學習，為公司實現(xiàn)目標我訂立了以下年度工作計劃：
一、熟悉公司得規(guī)章制度和基本業(yè)務工作。
二、制訂學習計劃。
加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業(yè)務與交流技能向結合，根據(jù)市場不停的變化局面，不斷調整思路工作，學習對于業(yè)務人員來說至關重要，因為它直接關系到一個業(yè)務人員與時俱進得步伐和業(yè)務方面得生命力。
三、加強自己思想建設，增強全局意識、增強責任感、增強服務意識、增強團隊意識。
積極主動地把工作做到點上、落到實處。
四、客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。
要先做人再做干事，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。
展望201x年，我會更加努力、認真負責得去對待每一個業(yè)務，也力爭贏得機會去尋求更多得客戶，爭取更多業(yè)務，實現(xiàn)公司的目標任務，為公司做出自己的貢獻。
調度員工作計劃篇七
全省教育工作會議即將召開，屆時省教育廳副廳長xxx親臨講話。為做好全省教育工作會議的車輛調度工作，體現(xiàn)本承辦單位快捷、安全、高效的良好形象，根據(jù)工作實際和承辦單位的總體安排，特制定如下工作方案：
按照一流的工作標準，精心組織，周到安排，厲行節(jié)約，文明禮貌，高質量、高效率的搞好車輛安排和調度工作，力爭讓每一位參會人員高興而來，滿意而歸，樹立會議承辦單位的良好對外形象。
1、負責編制全省教育工作會議的車輛保障經(jīng)費預算;
2、做好會議期間的車輛安排、調度;
3、做好服務車輛駕駛員培訓管理;
4、進行車輛技術狀態(tài)審查、駕駛員審查，制作和發(fā)放參會車輛編號、通行證;
5、負責通行線路確定;
6、會議結束后進行車輛保障經(jīng)費的結算等工作。
根據(jù)實際情況，為保證會議期間車輛調度工作的順利進行，決定成立五個車輛調度小組，分別負責來自全省各地的參人員接送工作，具體職責如下：
1、總務組，由車隊長xxx為總協(xié)調，xxx、xxx二人參加，調配小汽車、9座商務車各一輛(車號xxx)，用于機動。具體負責車輛運行費用的預決算，制定調度工作預案，省教育廳領導車輛安排，參會人員返程機、車票的預訂，調配會議用車并制訂車輛行駛路線、對駕駛員進行培訓、督促各小組對車輛進行檢修，及時了解和掌握參會人員途中情況及反饋至各調度小組，妥善安排好來賓車輛。
5、自駕組，由xxx、xxx、xxx、xxx、xxx等五人組成，xxx總牽頭，負責自駕車輛前來參加全省教育工作會議的50名參會人員的路線提示，必要情況下前往現(xiàn)場進行引路，并提醒他們人身和財產(chǎn)安全，及時協(xié)調解決相關困難和問題。
車輛調度分二個階段進行：
第一階段為準備階段。(××年××月xx日至××年××月xx日)
1、制定車輛調度工作實施方案，明確工作任務和實施步驟。
2、落實車輛和駕駛員，明確分工，進行駕駛員培訓和車輛檢修，實地熟悉情況。
3、編制車輛運行費用預算。
4、編制和配備全省教育工作會議交通路線圖，實地確定參會人員迎送中心。
第二階段為實施階段(××年××月xx日至××年××月xx日)
1、在機場、汽車站、火車站設迎送中心，各小組掛牌接送。自駕組與自駕車輛人員保持通訊暢通，及時告知路況信息，引導車輛行進。
2、按預定返程票計劃辦理購票手續(xù)。
3、做好各種突發(fā)事情的處置工作。
4、活動結束后進行總結。
5、編制車輛運行費用決算。
1、人員管理方面：
一是要充分認識做好車輛調度和運行工作的重要性，堅決克服松懈麻痹思想，以高度的責任感和事業(yè)心把各項工作抓緊做好。
三是要加強各項管理，健全規(guī)章制度，對駕駛員和其他工作人員進行業(yè)務技能培訓，從整體上提高車輛調度運行工作人員的素質，使他們在擁有更加精湛的駕駛技術同時，也掌握必要的接待常識和處理突發(fā)事件的應變能力，進一步提高服務的效率、層次和質量;四是要增強責任意識和大局意識，加強協(xié)調配合，做到心往一處想、勁往一處使，共同把車輛調度工作*完成好。
2、技術保證方面：
一是要對車輛進行例行檢查，堅決做到每一臺車都處于完美運行狀態(tài);
二是要根據(jù)行車路線，研究運行技巧，從而達到快捷、安全的效果;
三是要嚴格車輛管理程序，按規(guī)定停放車輛，實行油耗報表和定點加油、定點維修制度，嚴厲杜絕公車私用現(xiàn)象。
3、安全保障方面：
一是要落實行車責任，車隊長對會議專用車輛運行情況負總責，各小組牽頭人分別負責各自車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并立即上報，遇到突發(fā)事件，車隊長應立即趕赴現(xiàn)場進行協(xié)調處理，確保車輛運行順暢。
二是要實行號牌管理，會議用車統(tǒng)一編號，統(tǒng)一停放，每車配備無線電步話機一部，嚴格按照規(guī)定路線行駛，所有駕駛人員必須保證身體健康、通訊暢通，所有車輛不得帶病上路、危險運行。
三是要加強對參會司機，對司機進行職業(yè)道德、文明禮貌、優(yōu)質服務、安全行車等方面的教育，力爭使為會議服務的車輛成為展示承辦單位精神風貌的窗口。
四是要抓好會議期間的交通安全工作。加大快速處理事故的力度，制定快速處理交通事故處置方案，配備事故處理人員，加強事故值班制度，按照“少調處，多出警”的原則，堅持做到“接警快、出警快、處理現(xiàn)場快、恢復交通快?！?BR> 4、應急保證方面：
二是要加強車輛故障快速反應，駕駛員要掌握必要的車輛維修知識，在出車前必須認真進行車輛技術方面的調試檢查，在行駛過程中，若車輛發(fā)生故障，必須立即判斷故障原因，著手進行排除，并立即上報總務組通知維修部門前往現(xiàn)場，并準備機動車輛待命。在自己能力無法成功排除故障時，就做好乘坐人員的解釋工作，與乘坐人員一起等候機動車輛的到來。
三是要提高快速處理交通事故的能力，各小組駕駛員必須嚴格按交通規(guī)則和行車路線駕駛車輛，在發(fā)生交通事故時，必須主動配合*部門進行處理，并立即上報總務組，安排機動車輛到達現(xiàn)場轉接乘坐人員，同時，也可以視情況使用出租車運送乘坐人員到達會議地點。
調度員工作計劃篇八
建立生產(chǎn)計劃調度崗位職責，切實履行調度協(xié)調、管理職能。
2、范圍。
生產(chǎn)計劃調度。
3、責任。
生產(chǎn)計劃調度應履行其自身的崗位職責，總調度負責監(jiān)督、檢查。
4、內容。
4.1、原輔材料采購計劃的編制。
4.1.2采購部所采購物資到司后，督促化驗員對原輔材料的質量進行化驗分析;。
4.1.3及時聯(lián)系裝卸隊對合格留用的原輔材料卸至指定倉庫的指定位置;。
4.1.4臨時性備品備件采購計劃的制定;。
4.2、設備檢修計劃的編制。
4.2.1調度根據(jù)各車間設備運行狀況報表，制定設備的檢修、維修計劃;。
4.2.3根據(jù)各車間設備運轉狀況安排設備檢維修的具體時間;。
4.3、生產(chǎn)計劃的分解。
4.3.1根據(jù)銷售部半月銷售計劃的急緩情況，制定詳細的排產(chǎn)計劃;。
4.3.2確定各產(chǎn)品的生產(chǎn)日產(chǎn)量、完成期限等要求;。
4.3.3對生產(chǎn)計劃完成情況進行跟蹤、督促和檢查;。
4.4、生產(chǎn)調度。
4.4.1掌握生產(chǎn)作業(yè)情況和動態(tài)，協(xié)調產(chǎn)、供、銷、運，做好綜合平衡;。
4.4.2了解和掌握各車間的生產(chǎn)、原料與產(chǎn)品的庫存情況，及時進行協(xié)調;。
4.4.3了解生產(chǎn)過程中水、電、汽及相關設備的運行、平衡情況，及時進行協(xié)調;。
4.4.5對銷售計劃的變更和追加進行分解，及時通知車間進行生產(chǎn);。
4.5、計劃完成率的考核。
4.5.2銷售部頻繁變更和追加銷售計劃的，視情況對銷售部進行考核;。
4.5.3對不能按照計劃完成生產(chǎn)任務的車間，視情況對生產(chǎn)車間進行考核;。
4.5.5每月對采購、生產(chǎn)車間進行計劃及時完成率考核。
5.1在總調度的領導下對公司生產(chǎn)計劃進行管理、生產(chǎn)相關數(shù)據(jù)收集、匯總與上報及日常事務的協(xié)調工作。
5.1.1將每天各車間的產(chǎn)量、產(chǎn)品質量、設備運行狀況等情況收集匯總，報生產(chǎn)副總、總工、總經(jīng)理各一份。
5.1.2將每天倉儲走貨、庫存及盤庫情況收集匯總，報生產(chǎn)副總、總經(jīng)理各一份。
5.2負責檢查各車間生產(chǎn)情況及發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場管理中存在的問題。
5.2.1對非外因和非計劃性停產(chǎn)的情況進行原因分析，并追究當事者的責任。
5.2.2對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的一些問題協(xié)調處理，處理不了的及時向總調度匯報。
5.2.3負責公司(北廠包含集團)急、難、險、重任務的指揮協(xié)調和人員組織。
5.2.4完成各級領導賦予的臨時性工作。
調度員工作計劃篇九
建立生產(chǎn)計劃調度崗位職責，切實履行調度協(xié)調、管理職能。
2、范圍
生產(chǎn)計劃調度
3、責任
生產(chǎn)計劃調度應履行其自身的崗位職責，總調度負責監(jiān)督、檢查。
4、內容
4.1、原輔材料采購計劃的編制
4.1.2采購部所采購物資到司后，督促化驗員對原輔材料的質量進行化驗分析；
4.1.3及時聯(lián)系裝卸隊對合格留用的原輔材料卸至指定倉庫的指定位置；
4.1.4 臨時性備品備件采購計劃的制定；
4.2、設備檢修計劃的編制
4.2.1調度根據(jù)各車間設備運行狀況報表，制定設備的檢修、維修計劃；
4.2.3根據(jù)各車間設備運轉狀況安排設備檢維修的具體時間；
4.3、生產(chǎn)計劃的分解
4.3.1根據(jù)銷售部半月銷售計劃的急緩情況，制定詳細的排產(chǎn)計劃；
4.3.2確定各產(chǎn)品的生產(chǎn)日產(chǎn)量、完成期限等要求；
4.3.3對生產(chǎn)計劃完成情況進行跟蹤、督促和檢查；
4.4、生產(chǎn)調度
4.4.1掌握生產(chǎn)作業(yè)情況和動態(tài)，協(xié)調產(chǎn)、供、銷、運，做好綜合平衡；
4.4.2了解和掌握各車間的生產(chǎn)、原料與產(chǎn)品的庫存情況，及時進行協(xié)調；
4.4.3了解生產(chǎn)過程中水、電、汽及相關設備的運行、平衡情況，及時進行協(xié)調；
4.4.5 對銷售計劃的變更和追加進行分解，及時通知車間進行生產(chǎn)；
4.5、計劃完成率的考核
4.5.2 銷售部頻繁變更和追加銷售計劃的，視情況對銷售部進行考核；
4.5.3 對不能按照計劃完成生產(chǎn)任務的車間，視情況對生產(chǎn)車間進行考核；
4.5.5 每月對采購、生產(chǎn)車間進行計劃及時完成率考核。
5、日常工作
5.1 在總調度的領導下對公司生產(chǎn)計劃進行管理、生產(chǎn)相關數(shù)據(jù)收集、匯總與上報及日常事務的協(xié)調工作。
5.1.1 將每天各車間的產(chǎn)量、產(chǎn)品質量、設備運行狀況等情況收集匯總，報生產(chǎn)副總、總工、總經(jīng)理各一份。
5.1.2 將每天倉儲走貨、庫存及盤庫情況收集匯總，報生產(chǎn)副總、總經(jīng)理各一份。
5.2 負責檢查各車間生產(chǎn)情況及發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場管理中存在的問題。
5.2.1 對非外因和非計劃性停產(chǎn)的情況進行原因分析，并追究當事者的責任。
5.2.2 對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的一些問題協(xié)調處理，處理不了的及時向總調度匯報。
5.2.3 負責公司（北廠包含集團）急、難、險、重任務的指揮協(xié)調和人員組織。
5.2.4 完成各級領導賦予的臨時性工作。
調度員工作計劃篇十
20xx年是我進入公司第一年，對于我個人來說是非同尋常的一年。本人于x月份進入公司，至今已有大半年時間。在同事之間相互幫助下，本人努力學習，積極工作，在最快的時間內適應了公司當前的工作業(yè)務，較好的完成了相關工作任務。
通過日常工作的積累，本人總結出該崗位的核心工作是售后和調度。售后服務和協(xié)調配合兩個關鍵詞無時無刻不充斥著我每天的工作任務之中。在當前社會的大環(huán)境下，售后服務已經(jīng)證實為各大企業(yè)平臺的成功之關鍵，做好售后已然成為企業(yè)能否長遠發(fā)展的重中之重。本人20xx年進入公司以來一直緊緊圍繞如何做好售后服務開展工作。
1、應公司規(guī)章制度，我除了每天在規(guī)定時間段內做完客戶電話回訪，還充分利用之前在酒店前臺工作時積累的工作經(jīng)驗跟客戶耐心溝通，曉之以理動之以情，讓客戶能理解和配合我們的工作，從而提升公司的品牌效益。
2、在工程施工驗收完畢后，定期對客戶進行回訪，了解客戶需求。對客戶在使用中碰到問題，及時通知技術員逐一解決，并做好回訪記錄。例如汝城信息化建設館項目，即便設備安裝分散，使用客戶多，我依然克服困難根據(jù)客戶名單一一做了詳細的回訪，并及時安排、解決了客戶所遇到的各種問題。
3、堅持每周六召開技術部會議、分析本周工作中的技術問題，注意事項等。對于技術員在一周工作中碰到的疑難雜癥，在會議上進行綜合討論分析，盡可能的做出解決方案，并及時將方案反饋給客戶，解決客戶問題。
4、把每一筆返修件登記在案，積極跟倉庫協(xié)調，全程跟蹤返修件的到位情況，以最快速度將返修物品催回，把客戶投訴降為零。
1、半年來嚴格遵守公司規(guī)章制度，從言行舉止嚴格要求自己。以身作則，公私分明，做好表率作用。
2、充分利用自己性格優(yōu)勢與每個同事都做到和睦相處，盡量保持彼此之間的最大信任度，比如：11月份荷葉中心校200多臺筆記本安裝系統(tǒng)，每個工作人員從卸貨、搬運到安裝，連續(xù)的加班加點均毫無怨言，及時在校方規(guī)定的時間內完成全部工作任務。
3、在工作上嚴格把關，堅持以老帶新，取長補短的原則，半年來沒出現(xiàn)任何安全事故。
4、堅持每月25日對技術員工具進行清理盤點，對技術員在自己工作范圍外損壞遺失的工具，思想?yún)R報專題要求其自行補齊，并對正常損耗的工具進行更換，從根本上避免因為工具問題從而無法完成工作任務的情況發(fā)生。
5、對技術員的每一筆報帳做到了嚴格審核，絕不允許虛報、多報、謊報。每個項目完工后及時跟相關工作人員核對好所需資金并做好相關記錄。對工程項目的施工材料要求項目負責人嚴格控制，優(yōu)先使用倉庫剩余物品，并在完工后把剩余的材料與倉庫負責人一起按照《工具借用表》進行核對，做好交接后交還倉庫，以便下次使用。對工程中丟失的材料及其工具等物品，由項目負責人負責。
明年將是我進入公司的第二年，為了回饋公司領導及其同事對我的信賴，我必將在新的一年里更加積極努力的工作以更加優(yōu)異的成績回報大家。
1、更加嚴格的要求自己，堅決執(zhí)行公司規(guī)章制度保證做到不遲到不早退，加速熟悉并應用本崗位職責制度，在公司在不斷改革，訂立新規(guī)的同時積極學習，充分勝任自身崗位，成為公司一名優(yōu)秀的客服調度。
2、善于分析問題解決問題，優(yōu)先對客戶的問題進行分析，然后以事件的輕重緩急進行安排工作。盡求在公司要求時間內提前給與客戶反饋，在售后服務上做到急客戶之所急，想客戶之所想，把客戶投訴率降至最低。
3、提前規(guī)劃工作任務和業(yè)務安排，對所有提前布置的工作任務提前進行劃分，隨時預備好技術員所需工具材料，保證每次調派技術員不緊急不慌亂。
4、堅持做好每天的日常工作，建立健全電話回訪工作和客戶資料的管理工作。認真對待每一位客戶及潛在客戶，對客戶反映的情況和技術員的處理措施進行記錄整理歸檔。
5、優(yōu)化完善自身工作方式方法，不僅僅要了解客戶還要了解同事。更加合理的調派技術員，避免其在工作中出現(xiàn)情緒化，從而影響工作任務的完成，并且避免人才的流失。
6、加強與技術總監(jiān)對季度考核的細節(jié)把控，提前確定好考核培訓內容。對技術員未通過的項目，進行單獨的技術培訓后再進行考試，直致通過。確保所有技術員在技術上都過得關，過得硬。
20xx年我作為公司的一名新員工，在工作中確實有些不盡人意的地方，但是在新的一年里我必將全部改正完善，成為公司一名同事滿意，領導滿意的售后調度員。
調度員工作計劃篇十一
20__年是我進入公司第一年，對于我個人來說是非同尋常的一年。本人于x月份進入公司，至今已有大半年時間，期間，在公司總經(jīng)理__x的正確領導下，在同事之間相互幫助下，本人努力學習，積極工作，在最快的時間內適應了公司當前的工作業(yè)務，較好的完成了相關工作任務。
20__年工作總結：
通過日常工作的積累，本人總結出該崗位的核心工作是售后和調度。售后服務和協(xié)調配合兩個關鍵詞無時無刻不充斥著我每天的工作任務之中。在當前社會的大環(huán)境下，售后服務已經(jīng)證實為各大企業(yè)平臺的成功之關鍵，做好售后已然成為企業(yè)能否長遠發(fā)展的重中之重。本人20__年進入公司以來一直緊緊圍繞如何做好售后服務開展工作。
1、應公司規(guī)章制度，我除了每天在規(guī)定時間段內做完客戶電話回訪，還充分利用之前在酒店前臺工作時積累的工作經(jīng)驗跟客戶耐心溝通，曉之以理動之以情，讓客戶能理解和配合我們的工作，從而提升公司的品牌效益。
2、在工程施工驗收完畢后，定期對客戶進行回訪，了解客戶需求。對客戶在使用中碰到問題，及時通知技術員逐一解決，并做好回訪記錄。例如汝城信息化建設館項目，即便設備安裝分散，使用客戶多，我依然克服困難根據(jù)客戶名單一一做了詳細的回訪，并及時安排、解決了客戶所遇到的各種問題。
3、堅持每周六召開技術部會議、分析本周工作中的技術問題，注意事項等。對于技術員在一周工作中碰到的疑難雜癥，在會議上進行綜合討論分析，盡可能的做出解決方案，并及時將方案反饋給客戶，解決客戶問題。
4、把每一筆返修件登記在案，積極跟倉庫協(xié)調，全程跟蹤返修件的到位情況，以最快速度將返修物品催回，把客戶投訴降為零。
1、半年來嚴格遵守公司規(guī)章制度，從言行舉止嚴格要求自己。以身作則，公私分明，做好表率作用。
2、充分利用自己性格優(yōu)勢與每個同事都做到和睦相處，盡量保持彼此之間的最大信任度，比如：11月份荷葉中心校200多臺筆記本安裝系統(tǒng)，每個工作人員從卸貨、搬運到安裝，連續(xù)的加班加點均毫無怨言，及時在校方規(guī)定的時間內完成全部工作任務。
3、在工作上嚴格把關，堅持以老帶新，取長補短的原則，半年來沒出現(xiàn)任何安全事故。
4、堅持每月25日對技術員工具進行清理盤點，對技術員在自己工作范圍外損壞遺失的工具，要求其自行補齊，并對正常損耗的工具進行更換，從根本上避免因為工具問題從而無法完成工作任務的情況發(fā)生5、對技術員的每一筆報帳做到了嚴格審核，絕不允許虛報、多報、謊報每個項目完工后及時跟相關工作人員核對好所需資金并做好相關記錄對工程項目的施工材料要求項目負責人嚴格控制，優(yōu)先使用倉庫剩余物品，并在完工后把剩余的材料與倉庫負責人一起按照《工具借用表》進行核對，做好交接后交還倉庫，以便下次使用對工程中丟失的材料及其工具等物品，由項目負責人負責。
調度員工作計劃篇十二
根據(jù)電力行業(yè)標準和有關規(guī)定要求，結合本所實際情況，對設備進行定期檢修和試驗，提高設備完好率，實現(xiàn)配電臺區(qū)的標準化管理,特制訂以下檢修計劃。
一、一季度檢修試驗內容：
1、對團堡變電站、元堡變電站、毛壩變電站、雪照河電廠、大河片電廠五個運行單位的調度自動化系統(tǒng)進行遙信、遙測精度測試。
2、對團堡變電站、元堡變電站、毛壩變電站、雪照河電廠、大河片電廠五個運行單位的通信通道進行年度測試。
3、完成遠程視頻系統(tǒng)安裝。
4、完成集控站系統(tǒng)安裝。
二、二季度檢修試驗內容：
1、對東城變電站、大塘變電站、南坪變電站、柏楊變電站四個運行單位的調度自動化系統(tǒng)進行遙信、遙測精度測試。
2、對東城變電站、大塘變電站、南坪變電站、柏楊變電站四個運行單位的通信通道進行年度測試。
3、完成遠程視頻系統(tǒng)調試工作。
4、完成集控站系統(tǒng)調試工作。
5、完成主站系統(tǒng)接地網(wǎng)年度測試工作。
三、三季度檢修試驗內容，
1、完成石壩變電站、玉河變電站、文斗變電站、忠路變電站四個運行單位的調度自動化系統(tǒng)進行遙信、遙測精度測試。
2、對石壩變電站、玉河變電站、文斗變電站、忠路變電站四個運行單位的通信通道進行年度測試。
3、完成遠程視頻系統(tǒng)驗收投運工作。
4、完成集控站系統(tǒng)驗收投運工作。
四、四季度檢修試驗內容。
1、完成謀道變電站、建南變電站、柴家灣變電站、清江源變電站四個運行單位的調度自動化系統(tǒng)進行遙信、遙測精度測試。
2、對謀道變電站、建南變電站、柴家灣變電站、清江源變電站四個運行單位的通信通道進行年度測試。
3、完成自動化主站系統(tǒng)年度檢測和維護工作。
4、完成錄音系統(tǒng)清理維護工作。
5、完成通信交換機系統(tǒng)、光傳輸系統(tǒng)的年度維護工作。
調度員工作計劃篇十三
全省教育工作會議即將召開，屆時省教育廳副廳長某同志親臨講話。為做好全省教育工作會議的車輛調度工作，體現(xiàn)本承辦單位快捷、安全、高效的良好形象，根據(jù)工作實際和承辦單位的總體安排，特制定如下工作方案：
按照一流的工作標準，精心組織，周到安排，厲行節(jié)約，文明禮貌，高質量、高效率的搞好車輛安排和調度工作，力爭讓每一位參會人員高興而來，滿意而歸，樹立會議承辦單位的良好對外形象。
1、負責編制全省教育工作會議的車輛保障經(jīng)費預算;。
2、做好會議期間的車輛安排、調度;。
3、做好服務車輛駕駛員培訓管理;。
4、進行車輛技術狀態(tài)審查、駕駛員審查，制作和發(fā)放參會車輛編號、通行證;。
5、負責通行線路確定;。
6、會議結束后進行車輛保障經(jīng)費的結算等工作。
根據(jù)實際情況，為保證會議期間車輛調度工作的順利進行，決定成立五個車輛調度小組，分別負責來自全省各地的參人員接送工作，具體職責如下：
1、總務組，由車隊長xxx為總協(xié)調，xxx、xxx二人參加，調配小汽車、9座商務車各一輛(車號xxx)，用于機動。具體負責車輛運行費用的預決算，制定調度工作預案，省教育廳領導車輛安排，參會人員返程機、車票的預訂，調配會議用車并制訂車輛行駛路線、對駕駛員進行培訓、督促各小組對車輛進行檢修，及時了解和掌握參會人員途中情況及反饋至各調度小組，妥善安排好來賓車輛。
5、自駕組，由xxx、xxx、xxx、xxx、xxx等五人組成，xxx總牽頭，負責自駕車輛前來參加全省教育工作會議的50名參會人員的路線提示，必要情況下前往現(xiàn)場進行引路，并提醒他們人身和財產(chǎn)安全，及時協(xié)調解決相關困難和問題。
調度員工作計劃篇十四
20__年新的一年開始了，這一年對于我礦來說是關鍵性的一年，我們擔任正邦良順煤業(yè)省級質量標準化驗收工作，合理協(xié)調三期工程，并建立健全各種制度。在安全生產(chǎn)工作協(xié)調，調度等方面，要充分發(fā)揮指揮中心“上情下達、下情上傳”的作用，為了進一步做好本年度的各項工作，更好地服務于生產(chǎn)，結合實際情況，制定以下幾個方面工作計劃：
一、建立和健全了調度室各項制度，全體調度室人員，全面落實安全生產(chǎn)責任制，為了做好調度室的工作，我們認識到必須要有較高的政治理論素質和分析解決問題的能力，定期組織全體工作人員認真學習下發(fā)的各種文件精神，明確每個人的崗位責任制，工作任務，做到分工明確，責任清晰，樹立高度的服務意識，要熱情、耐心、細致為公司上下溝通提供良好周到的服務，認真組織業(yè)務學習，提高理論水平，于此同時，經(jīng)常深入實際深入一線調查研究，熟悉生產(chǎn)情況掌握第一手資料及時向各級領導匯報生產(chǎn)情況。
二、認真貫徹落實領導有關安全生產(chǎn)方面的通知、指示、命令、并檢查各單位的貫徹落實情況。
三、加大組織和協(xié)調力度，對各部門人力、物力，等統(tǒng)一調度，為順利完成各項工作的開展發(fā)揮積極作用。
定時間的，出臺分析報告，一查到底，減少和杜絕類似問題的重復出現(xiàn)。
五、進一步加強調度室“雙基”、質量標準化建設，按要求繼續(xù)規(guī)范各類文件、記錄、臺帳、報表等填寫、上報、存檔工作，準確無誤地逐項、按時完成工作。
六、加強業(yè)務學習，全面提高調度人員的綜合素質，不斷提高調度人員的思想政治覺悟和業(yè)務水平，在學習各項規(guī)程措施及相關知識的情況下，理論聯(lián)系實際，多深入基層，調查研究，熟悉情況。
七、繼續(xù)加強調度室軟件和硬件建設，組織實現(xiàn)標準化調度室。保持清醒的頭腦，良好的工作作風，積極向上的工作態(tài)度，保證全礦全年的工作計劃順利完成。把提升全體干部職工的“執(zhí)行力”作為政治思想教育的首要任務去抓，努力營造“只為成功找方法，不為失敗找借口”的良好工作氛圍。新的挑戰(zhàn)正在等待著我們。我們有信心、有決心，在礦領導、各科室的支持和幫助下，扎扎實實、腳踏實地的干好調度室的本職工作，為全礦交上一份滿意的答卷，為公司的和諧、穩(wěn)步發(fā)展、恪盡職守、盡職盡責，確保礦井的轉產(chǎn)驗收順利完成。
二〇__年一月十八日。
調度員工作計劃篇十五
20xx年就要揮手向我們告別了，在這寒冷的冬天，回想自己十二月三日進入公司以來所走過的路，所經(jīng)歷的.事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài)，以及應對能力。
進入公司的第一天頭腦里對調度業(yè)務還是一片空白，欣慰的是：在同事小黎的幫助下對調度業(yè)務有所了解，以及鄭經(jīng)理的到來在他的領導和教導下，對調度業(yè)務有了更深層了理解和熟悉，通過跟他們的學習掌握了如何管理駕駛員、車源的收集、車輛的合理安排以及處理車輛在運輸過程中出現(xiàn)的問題及時的與駕駛員和客戶協(xié)調溝通，保證了業(yè)務的正常運作。
不知不覺中，進入公司就快兩個月了，在這段時間里，我從一個對調度業(yè)務一無所知的新人轉變到一個能夠基本操作調度業(yè)務，完成了職業(yè)的角色轉換，并且適應了這份工作。
通過不斷的學習，使得自身業(yè)務知識和能力有了提高。
首先得感謝公司給我們提供了這么好的工作條件和生活環(huán)境，有經(jīng)驗的上級給我們指導，帶著我們前進;他們的實戰(zhàn)經(jīng)驗讓我們終生受益，從他們身上學到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基礎。
在工作上，同事之間互相交流，互相幫助，匯聚每個人的智慧，把事情做到極致，把調度業(yè)務處理到位。
總結一個多月來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向鄭經(jīng)理和同行學習，不斷加深業(yè)務知識。怎么才能做好調度工作呢?我個人現(xiàn)對調度工作總結如下：
第一、掌握貨源和車源;如果你掌握了一些貨物發(fā)運量的大小，也就掌握了市場價格，掌握了車源就是對貨物的掌握。
第二、合理應用心理戰(zhàn)術誠心誠意和駕駛員交談并對駕駛員好點;可以使人屈服于它的跨下，抓住駕駛員的心態(tài)與他溝通。
第三、掌握車源常跑的線路;好多司機走的都是循環(huán)線路，也就是說司機從某一個點開始走，最后又回到這個點上，只不過是一個o型而已，記住他循環(huán)的時間，大概多久就來到這個點上，再讓他裝的貨走，很簡單的，那就是你要經(jīng)常打電話給司機安慰和問候。
第四、車輛在途跟蹤和裝貨卸貨情況;要隨時跟蹤電話聯(lián)系駕駛員了解車子情況，裝貨卸貨的時候駕駛員給你說出現(xiàn)什么情況了，你要及時的給以處理。
第五、出現(xiàn)異常問題要及時處理;不管是任何時候，出現(xiàn)異常要盡快解決。
第六、及時收回回單;收回單的目的一是給司機結款，二是給我們公司結款，出現(xiàn)問題也會及時的處理掉。
第七、熟悉各個城市的地理位置和各大高速公路情況。
如果能做到這些，對降低成本是很容易的。
20xx年公司的目標任務是一千萬。圍繞公司下達的任務目標，繼續(xù)加大對調度業(yè)務的學習，為公司實現(xiàn)目標我訂立了以下年度工作計劃：
一、熟悉公司得規(guī)章制度和基本業(yè)務工作。
二、制訂學習計劃。
加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業(yè)務與交流技能向結合，根據(jù)市場不停的變化局面，不斷調整思路工作，學習對于業(yè)務人員來說至關重要，因為它直接關系到一個業(yè)務人員與時俱進得步伐和業(yè)務方面得生命力。
三、加強自己思想建設，增強全局意識、增強責任感、增強服務意識、增強團隊意識。
積極主動地把工作做到點上、落到實處。
四、客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。
要先做人再做干事，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。
以上，是我對20xx年的工作計劃，可能還很不成熟，希望領導指正。工作中總會有各種各樣的困難，火車跑得快還靠車頭帶，我希望得到公司領導、部門領導的正確引導和幫助。
調度員工作計劃篇十六
為進一步加強調度所安全生產(chǎn)管理，確保電網(wǎng)的安全、經(jīng)濟、優(yōu)質運行、確保全年安全生產(chǎn)目標的管理，現(xiàn)根據(jù)電網(wǎng)及調度所各專業(yè)實際情況制定20__年安全生產(chǎn)年工作計劃。
一、安全生產(chǎn)總體目標。
1、全面完成公司下達的各項生產(chǎn)任務指標。
2、全面實現(xiàn)年度安全目標，不發(fā)生電網(wǎng)垮網(wǎng)、大面積停電責任事故，不發(fā)生設備損毀和人身傷亡事故。不發(fā)生違反社會治安綜合治理事件。
二、安全生產(chǎn)工作重點。
20__年調度所安全生產(chǎn)管理重點放在電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行管理、電網(wǎng)經(jīng)濟運行管理、電網(wǎng)通信調度自動化系統(tǒng)的運行維護管理和調度所各專業(yè)及調度系統(tǒng)運行值班人員業(yè)務技術培訓、爭創(chuàng)標準化縣調和省一流班組五個方面。
三、電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行管理方面。
結合南坪變電站升級改造、團堡變、石壩變、忠路變兩路負荷增加擴容等電網(wǎng)改造，重點研究電網(wǎng)繼電保護及安全自動裝置(重合閘，低周減載、高周切機的整定計算、裝置投退。參與電網(wǎng)改造方案編制，組織《某某電網(wǎng)調度規(guī)程》的修編。組織落實電網(wǎng)“黑啟動”、重要用戶保電預案，節(jié)假日保電預案等確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的預案和組織開展電網(wǎng)反事故斗爭。嚴格執(zhí)行《新安規(guī)》及“兩票”實施細則。
四、電網(wǎng)經(jīng)濟運行管理方面。
結合20__年電網(wǎng)負荷預測編制20__年__電網(wǎng)年度運行方式，其中包括20__年度新(該、擴)建項目投產(chǎn)計劃，某某電網(wǎng)網(wǎng)絡結構和接線方式、電網(wǎng)生產(chǎn)調度計劃、潮流計算分析及無功電壓管理、電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行，調峰調頻和經(jīng)濟調度(含水庫優(yōu)質調度方案)，20__年電網(wǎng)運行存在的問題及建議等內容，在此基礎上繼續(xù)加強電網(wǎng)水、火電優(yōu)化調度，充分利用現(xiàn)有的水電廠大壩、渠道、前池有限的水源調節(jié)手段，合理安排福寶山水庫，三渡峽電廠在平水、枯水時期的運行方式，同時加大大用戶計劃用電管理力度，及電網(wǎng)無功電壓管理,削峰填谷，降低高、中壓電網(wǎng)綜合網(wǎng)損，從而提高電網(wǎng)經(jīng)濟效益。
五、電網(wǎng)通信、調度自動化系統(tǒng)運行、維護管理方面。
一是加強現(xiàn)有通信網(wǎng)絡的運行、維護管理，重點放在對通信電源設備的維護和對通道的運行檢測。同時結合220kv土橋變、龍橋變的新建，開展與州調度中心形成光纖大環(huán)網(wǎng)的研究和規(guī)劃準備工作。二是結合集控站的建設，加強調度自動化設備的運行維護管理，重點放在對調度自動化系統(tǒng)的遙信、遙測soe事件記錄的準確性、可靠性的測試、調整，進一步完善調度自動化實用化功能。
六、調度所各專業(yè)及調度系統(tǒng)值班員業(yè)務技術培訓方面。
結合標準化縣調的要求，調度所各專業(yè)每個季度舉辦一次業(yè)務技術集中培訓，通過平時自學集中培訓答疑等多種培訓手段，不斷提高各專業(yè)業(yè)務水平，以適應標準化縣調的管理要求。對調度系統(tǒng)運行值班員計劃在20__年舉辦一次(兩期)《電網(wǎng)調度規(guī)程》、電網(wǎng)“黑啟動”、發(fā)變電值班員業(yè)務技術培訓，考試合格發(fā)上崗證。
七、爭創(chuàng)標準化縣調和省一流班組。
為進一步規(guī)范調度所各專安全生產(chǎn)管理，提高安全生管理水平，以適應州公司集團化管理的要求，按公司統(tǒng)一部署，調度所各專業(yè)將全面開展創(chuàng)標準化縣調和省一流班組活動,通過創(chuàng)建活動的開展不斷完善各項規(guī)章制度,規(guī)范管理流程,使調度所的安全生產(chǎn)管理水平上一個新臺階。
調度員工作計劃篇十七
已經(jīng)到壓型工作一個多月的時間，以前做壓型計劃未將工作做的如此細化，深入壓型才發(fā)覺壓型的問題確實頗多，各種各樣的問題都存在。
由于現(xiàn)今設備改造，人員變動，管理制度變動，導致各機臺性能不一，且員工技能相差較大，做計劃務必要求產(chǎn)品能與各機臺人員匹配，這是我首要面臨的問題，初期對個別班組了解不深，對我工作提出較大的挑戰(zhàn)，我深深知道如果計劃不能做到可行性，計劃就是一張費紙，無法執(zhí)行和安排。因此我深入壓型了解每個機臺和人員的技能，以方便工作開展和加強自己對壓型事務的判斷能力，在每周三和周六的殘數(shù)分析會上我可以從中了解對每個人員的技能和改善對策，在排計劃時盡量避開和安排最佳機臺生產(chǎn)應對提高壓型整體良品率。因我的職責就是站在公司立場考慮，不能過多考慮員工個人情緒和收入，我要做的就是保證壓型良品率和推進計劃實施，進而不導致交期延遲和殘數(shù)的產(chǎn)生。至少盡量減少由壓型產(chǎn)生的原因。但是這又導致另一個問題，員工為了自己的收入都想選擇好壓的，產(chǎn)量高的，交期和殘數(shù)他們不考慮，員工是站在自身利益出發(fā)，無可厚非，但是作為管理者在這一點上不能與員工站在同樣的立場。其實這也個辯證與統(tǒng)一的爭論，其實只有公司有錢賺，大家收入才會增加，交期都保證不能，客戶還會把訂單給我做嗎?我慶幸自己從事生管工作后才從事壓型工作，這樣能堅定自己的立場和觀點。
工作中難免同事發(fā)生過爭執(zhí)，還望見諒!但大家請相信我對任何人任何事都沒有偏見，包括對下面的員工，我只對事不對人，工作中的爭論在所難免，大家都是千方百計想把工作做好，我不會因工作中的情緒帶入中人感情之中，或者改變我對某人態(tài)度。因為作為一個優(yōu)秀的管理者我們要盡量將不要將個人情緒夾雜在工作當中，這個管理人員的大忌。在允許范圍內我盡量考慮組長怎樣利于安排和員工收工的收入統(tǒng)一。但是過多的替員工考慮我們的工作就會很難開展，大家沒有忘記之前交期延遲，導致壓型幾千、幾千的出報關費、專車費吧，甚至這樣都不能挽救損失，最后損失的錢是誰出，還不是員工和我們管理人員出，員工為了眼前的利益導致公司損失了成倍的利潤，最后吃虧的還不是我們自己。所以還請大家理解!以下是自己在工作中的總結的不足與改善對策：
1.由于對機臺性能和該批次最優(yōu)生產(chǎn)機臺和人員不熟悉。導致班組長對計劃無法安排且對良品也有影響。后期會加大對各機臺性能并且加強對每個件號對應安排最優(yōu)和生產(chǎn)人員和機臺，減少殘數(shù)和交期的延遲。
2.由于模具維修和加工具有復雜性和不可控性，對模具追蹤不及時，致使壓型時無模具。后期和協(xié)助班組長加強對模具的管控力度和監(jiān)管，盡量避免由于模具沒到位導致的計劃未完成。
3.由于前工序導致的來料不及時導致的壓型交期偏緊和人員待料，這一點還沒有很大的漏洞。后期改善會加強對前工序的管控，在有料的前提下盡量避免機臺待料。為壓型爭取更多的時間。
4.異常的處理由于一般交期已經(jīng)很緊，會導致對客戶的`影響很大，會使壓型產(chǎn)生不必要的損失。后期異常處理，我會努力與品質部商討打合，盡量特采處理，不能打合時安排合適的待料機臺和人員盡快處理異常，將損失降至最低限度。
新的一年我們面臨諸多的未知因素和復雜的外部環(huán)境，只有將工作努力做到最好，以不變應萬變。我將同壓型的各位同事們共同努力將工作做好。
調度員工作計劃篇十八
為進一步加強調度所安全生產(chǎn)管理，確保電網(wǎng)的安全、經(jīng)濟、優(yōu)質運行、確保全年安全生產(chǎn)目標的管理，現(xiàn)根據(jù)電網(wǎng)及調度所各專業(yè)實際情況制定20xx年安全生產(chǎn)年工作計劃。
1、全面完成公司下達的各項生產(chǎn)任務指標。
2、全面實現(xiàn)年度安全目標，不發(fā)生電網(wǎng)垮網(wǎng)、大面積停電責任事故，不發(fā)生設備損毀和人身傷亡事故。不發(fā)生違反社會治安綜合治理事件。
20xx年調度所安全生產(chǎn)管理重點放在電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行管理、電網(wǎng)經(jīng)濟運行管理、電網(wǎng)通信調度自動化系統(tǒng)的運行維護管理和調度所各專業(yè)及調度系統(tǒng)運行值班人員業(yè)務技術培訓、爭創(chuàng)標準化縣調和省一流班組五個方面。
結合南坪變電站升級改造、團堡變、石壩變、忠路變兩路負荷增加擴容等電網(wǎng)改造，重點研究電網(wǎng)繼電保護及安全自動裝置（重合閘，低周減載、高周切機的整定計算、裝置投退。參與電網(wǎng)改造方案編制，組織《某某電網(wǎng)調度規(guī)程》的修編。組織落實電網(wǎng)“黑啟動”、重要用戶保電預案，節(jié)假日保電預案等確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的預案和組織開展電網(wǎng)反事故斗爭。嚴格執(zhí)行《新安規(guī)》及“兩票”實施細則。
結合20xx年電網(wǎng)負荷預測編制20xx年xx電網(wǎng)年度運行方式，其中包括20xx年度新（該、擴）建項目投產(chǎn)計劃，某某電網(wǎng)網(wǎng)絡結構和接線方式、電網(wǎng)生產(chǎn)調度計劃、潮流計算分析及無功電壓管理、電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行，調峰調頻和經(jīng)濟調度（含水庫優(yōu)質調度方案），20xx年電網(wǎng)運行存在的問題及建議等內容，在此基礎上繼續(xù)加強電網(wǎng)水、火電優(yōu)化調度，充分利用現(xiàn)有的水電廠大壩、渠道、前池有限的水源調節(jié)手段，合理安排福寶山水庫，三渡峽電廠在平水、枯水時期的運行方式，同時加大大用戶計劃用電管理力度，及電網(wǎng)無功電壓管理,削峰填谷，降低高、中壓電網(wǎng)綜合網(wǎng)損，從而提高電網(wǎng)經(jīng)濟效益。
一是加強現(xiàn)有通信網(wǎng)絡的運行、維護管理，重點放在對通信電源設備的維護和對通道的運行檢測。同時結合220kv土橋變、龍橋變的新建，開展與州調度中心形成光纖大環(huán)網(wǎng)的研究和規(guī)劃準備工作。二是結合集控站的建設，加強調度自動化設備的運行維護管理，重點放在對調度自動化系統(tǒng)的遙信、遙測soe事件記錄的準確性、可靠性的測試、調整，進一步完善調度自動化實用化功能。
結合標準化縣調的要求，調度所各專業(yè)每個季度舉辦一次業(yè)務技術集中培訓，通過平時自學集中培訓答疑等多種培訓手段，不斷提高各專業(yè)業(yè)務水平，以適應標準化縣調的管理要求。對調度系統(tǒng)運行值班員計劃在20xx年舉辦一次（兩期）《電網(wǎng)調度規(guī)程》、電網(wǎng)“黑啟動”、發(fā)變電值班員業(yè)務技術培訓，考試合格發(fā)上崗證。
為進一步規(guī)范調度所各專安全生產(chǎn)管理，提高安全生管理水平，以適應州公司集團化管理的要求，按公司統(tǒng)一部署，調度所各專業(yè)將全面開展創(chuàng)標準化縣調和省一流班組活動,通過創(chuàng)建活動的開展不斷完善各項規(guī)章制度,規(guī)范管理流程,使調度所的安全生產(chǎn)管理水平上一個新臺階。
調度員工作計劃篇一
20xx年就要揮手向我們告別了，在這寒冷的冬天，回想自己十二月三日進入公司以來所走過的路，所經(jīng)歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài)，以及應對能力。
進入公司的第一天頭腦里對調度業(yè)務還是一片空白，欣慰的是：在同事小黎的幫助下對調度業(yè)務有所了解，以及鄭經(jīng)理的到來在他的領導和教導下，對調度業(yè)務有了更深層了理解和熟悉，通過跟他們的學習掌握了如何管理駕駛員、車源的收集、車輛的合理安排以及處理車輛在運輸過程中出現(xiàn)的問題及時的與駕駛員和客戶協(xié)調溝通，保證了業(yè)務的正常運作。
不知不覺中，進入公司就快兩個月了，在這段時間里，我從一個對調度業(yè)務一無所知的新人轉變到一個能夠基本操作調度業(yè)務，完成了職業(yè)的角色轉換，并且適應了這份工作。
通過不斷的學習，使得自身業(yè)務知識和能力有了提高。
首先得感謝公司給我們提供了這么好的工作條件和生活環(huán)境，有經(jīng)驗的上級給我們指導，帶著我們前進;他們的實戰(zhàn)經(jīng)驗讓我們終生受益，從他們身上學到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基礎。
在工作上，同事之間互相交流，互相幫助，匯聚每個人的智慧，把事情做到極致，把調度業(yè)務處理到位。
總結一個多月來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向鄭經(jīng)理和同行學習，不斷加深業(yè)務知識。怎么才能做好調度工作呢?我個人現(xiàn)對調度工作總結如下：
第一、掌握貨源和車源;如果你掌握了一些貨物發(fā)運量的大小，也就掌握了市場價格，掌握了車源就是對貨物的掌握。
第二、合理應用心理戰(zhàn)術誠心誠意和駕駛員交談并對駕駛員好點;可以使人屈服于它的跨下，抓住駕駛員的心態(tài)與他溝通。
第三、掌握車源常跑的線路;好多司機走的都是循環(huán)線路，也就是說司機從某一個點開始走，最后又回到這個點上，只不過是一個o型而已，記住他循環(huán)的時間，大概多久就來到這個點上，再讓他裝的貨走，很簡單的，那就是你要經(jīng)常打電話給司機安慰和問候。
第四、車輛在途跟蹤和裝貨卸貨情況;要隨時跟蹤電話聯(lián)系駕駛員了解車子情況，裝貨卸貨的時候駕駛員給你說出現(xiàn)什么情況了，你要及時的給以處理。
第五、出現(xiàn)異常問題要及時處理;不管是任何時候，出現(xiàn)異常要盡快解決。
第六、及時收回回單;收回單的目的一是給司機結款，二是給我們公司結款，出現(xiàn)問題也會及時的處理掉。
第七、熟悉各個城市的地理位置和各大高速公路情況。
如果能做到這些，對降低成本是很容易的。
201x年公司的目標任務是一千萬。圍繞公司下達的任務目標，繼續(xù)加大對調度業(yè)務的學習，為公司實現(xiàn)目標我訂立了以下年度工作計劃：
一、熟悉公司得規(guī)章制度和基本業(yè)務工作。
二、制訂學習計劃。
加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業(yè)務與交流技能向結合，根據(jù)市場不停的變化局面，不斷調整思路工作，學習對于業(yè)務人員來說至關重要，因為它直接關系到一個業(yè)務人員與時俱進得步伐和業(yè)務方面得生命力。
三、加強自己思想建設，增強全局意識、增強責任感、增強服務意識、增強團隊意識。
積極主動地把工作做到點上、落到實處。
四、客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。
要先做人再做干事，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。
以上，是我對201x年的工作計劃，可能還很不成熟，希望領導指正。工作中總會有各種各樣的困難，火車跑得快還靠車頭帶，我希望得到公司領導、部門領導的正確引導和幫助。
展望201x年，我會更加努力、認真負責得去對待每一個業(yè)務，也力爭贏得機會去尋求更多得客戶，爭取更多業(yè)務，實現(xiàn)公司的目標任務，為公司做出自己的貢獻。
調度員工作計劃篇二
為進一步加強調度所安全生產(chǎn)管理，確保電網(wǎng)的安全、經(jīng)濟、優(yōu)質運行、確保全年安全生產(chǎn)目標的管理，現(xiàn)根據(jù)電網(wǎng)及調度所各專業(yè)實際情況制定20xx年安全生產(chǎn)年工作計劃。
1、全面完成公司下達的各項生產(chǎn)任務指標。
2、全面實現(xiàn)年度安全目標，不發(fā)生電網(wǎng)垮網(wǎng)、大面積停電責任事故，不發(fā)生設備損毀和人身傷亡事故。不發(fā)生違反社會治安綜合治理事件。
20xx年調度所安全生產(chǎn)管理重點放在電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行管理、電網(wǎng)經(jīng)濟運行管理、電網(wǎng)通信調度自動化系統(tǒng)的運行維護管理和調度所各專業(yè)及調度系統(tǒng)運行值班人員業(yè)務技術培訓、爭創(chuàng)標準化縣調和省一流班組五個方面。
結合南坪變電站升級改造、團堡變、石壩變、忠路變兩路負荷增加擴容等電網(wǎng)改造，重點研究電網(wǎng)繼電保護及安全自動裝置（重合閘，低周減載、高周切機的整定計算、裝置投退。參與電網(wǎng)改造方案編制，組織《某某電網(wǎng)調度規(guī)程》的修編。組織落實電網(wǎng)“黑啟動”、重要用戶保電預案，節(jié)假日保電預案等確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的預案和組織開展電網(wǎng)反事故斗爭。嚴格執(zhí)行《新安規(guī)》及“兩票”實施細則。
結合20xx年電網(wǎng)負荷預測編制20xx年xx電網(wǎng)年度運行方式，其中包括20xx年度新（該、擴）建項目投產(chǎn)計劃，某某電網(wǎng)網(wǎng)絡結構和接線方式、電網(wǎng)生產(chǎn)調度計劃、潮流計算分析及無功電壓管理、電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行，調峰調頻和經(jīng)濟調度（含水庫優(yōu)質調度方案），20xx年電網(wǎng)運行存在的問題及建議等內容，在此基礎上繼續(xù)加強電網(wǎng)水、火電優(yōu)化調度，充分利用現(xiàn)有的水電廠大壩、渠道、前池有限的水源調節(jié)手段，合理安排福寶山水庫，三渡峽電廠在平水、枯水時期的運行方式，同時加大大用戶計劃用電管理力度，及電網(wǎng)無功電壓管理,削峰填谷，降低高、中壓電網(wǎng)綜合網(wǎng)損，從而提高電網(wǎng)經(jīng)濟效益。
調度員工作計劃篇三
為進一步加強調度所安全生產(chǎn)管理，確保電網(wǎng)的安全、經(jīng)濟、優(yōu)質運行、確保全年安全生產(chǎn)目標的管理，現(xiàn)根據(jù)電網(wǎng)及調度所各專業(yè)實際情況制定20__年安全生產(chǎn)年工作計劃。
一、安全生產(chǎn)總體目標。
1、全面完成公司下達的各項生產(chǎn)任務指標。
2、全面實現(xiàn)年度安全目標，不發(fā)生電網(wǎng)垮網(wǎng)、大面積停電責任事故，不發(fā)生設備損毀和人身傷亡事故。不發(fā)生違反社會治安綜合治理事件。
二、安全生產(chǎn)工作重點。
20__年調度所安全生產(chǎn)管理重點放在電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行管理、電網(wǎng)經(jīng)濟運行管理、電網(wǎng)通信調度自動化系統(tǒng)的運行維護管理和調度所各專業(yè)及調度系統(tǒng)運行值班人員業(yè)務技術培訓、爭創(chuàng)標準化縣調和省一流班組五個方面。
三、電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行管理方面。
結合南坪變電站升級改造、團堡變、石壩變、忠路變兩路負荷增加擴容等電網(wǎng)改造，重點研究電網(wǎng)繼電保護及安全自動裝置(重合閘，低周減載、高周切機的整定計算、裝置投退。參與電網(wǎng)改造方案編制，組織《某某電網(wǎng)調度規(guī)程》的修編。組織落實電網(wǎng)“黑啟動”、重要用戶保電預案，節(jié)假日保電預案等確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的預案和組織開展電網(wǎng)反事故斗爭。嚴格執(zhí)行《新安規(guī)》及“兩票”實施細則。
四、電網(wǎng)經(jīng)濟運行管理方面。
結合20__年電網(wǎng)負荷預測編制20__年__電網(wǎng)年度運行方式，其中包括20__年度新(該、擴)建項目投產(chǎn)計劃，某某電網(wǎng)網(wǎng)絡結構和接線方式、電網(wǎng)生產(chǎn)調度計劃、潮流計算分析及無功電壓管理、電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行，調峰調頻和經(jīng)濟調度(含水庫優(yōu)質調度方案)，20__年電網(wǎng)運行存在的問題及建議等內容，在此基礎上繼續(xù)加強電網(wǎng)水、火電優(yōu)化調度，充分利用現(xiàn)有的水電廠大壩、渠道、前池有限的水源調節(jié)手段，合理安排福寶山水庫，三渡峽電廠在平水、枯水時期的運行方式，同時加大大用戶計劃用電管理力度，及電網(wǎng)無功電壓管理,削峰填谷，降低高、中壓電網(wǎng)綜合網(wǎng)損，從而提高電網(wǎng)經(jīng)濟效益。
五、電網(wǎng)通信、調度自動化系統(tǒng)運行、維護管理方面。
一是加強現(xiàn)有通信網(wǎng)絡的運行、維護管理，重點放在對通信電源設備的維護和對通道的運行檢測。同時結合220kv土橋變、龍橋變的新建，開展與州調度中心形成光纖大環(huán)網(wǎng)的研究和規(guī)劃準備工作。二是結合集控站的建設，加強調度自動化設備的運行維護管理，重點放在對調度自動化系統(tǒng)的遙信、遙測soe事件記錄的準確性、可靠性的測試、調整，進一步完善調度自動化實用化功能。
調度員工作計劃篇四
早班7：30準時接班7：30-8：001、熟悉前一天公司及各單位生產(chǎn)指標完成情況，夜班各礦、選煤廠生產(chǎn)情況及火車外運情況。
2、清理調度鍵盤臺面、傳真機、計算機、電視機及地面衛(wèi)生，打開計算機及投影儀，做好值班領導早匯報準備。
8：00-9：001、收集各礦采煤隊夜班產(chǎn)量、早班計劃、各隊開工情況，并進行數(shù)據(jù)匯總2、收集各選煤廠早班生產(chǎn)安排情況。
3、收集焦炭、水泥、火藥、發(fā)電前一日的產(chǎn)量。
4、將上述情況匯報給集團調度室。
另：每月1日上午將原煤、精煤、總進尺、開拓進尺、鐵路外運、其它產(chǎn)品和各采掘開隊的.日計劃、月計劃正確輸入計算機。
2、收集各選煤廠生產(chǎn)情況及精煤、優(yōu)動煤產(chǎn)量預報、原煤、精煤、副產(chǎn)品庫存量及火車到廠情況。
15：10-16：00了解全天各礦、選煤廠生產(chǎn)安全情況及其它重大事項進展情況，簡明扼要總結出公司全天生產(chǎn)安全情況（包括設備事故、地質構造變化、外運情況、瓦斯超限等）。
2、收集各礦早班及圓班原煤產(chǎn)量、開掘進尺、其它產(chǎn)量、二班產(chǎn)量計劃并匯總，了解二班采煤隊開工情況。
3、收集各選煤廠圓班原煤（并分煤種）入洗量、精煤產(chǎn)量并匯總，回收率、中煤產(chǎn)量及外運裝車情況，主洗系統(tǒng)生產(chǎn)情況。
4、收集各礦、廠原煤、精煤、副產(chǎn)品公路運輸量。
5、匯總后核對各單位各種月累計完成數(shù)據(jù)，如有錯誤即時與礦、廠聯(lián)系修正，然后向各礦反饋原煤產(chǎn)量數(shù)據(jù)。
18：00-18：30班中餐18：30-19：301、向集團調度室匯報原煤產(chǎn)量、開掘進尺、精煤產(chǎn)量，收集集團其他公司原煤、精煤、開掘進尺和鐵路外運量。
2、向銷售公司調度室收集各礦、廠鐵路外運數(shù)量、調入洗量及貨款情況，并反饋原煤產(chǎn)量數(shù)據(jù)。
3、收集各礦、選煤廠上日18：00至本日18：00時鐵路實際外運數(shù)量，以及公路銷售量，按單位和煤種分別匯總。
4、收集省內其他公司當日的原煤產(chǎn)量。
19：30-20：30將原煤產(chǎn)量、開掘進尺、精煤產(chǎn)量、鐵路外運（實際與運銷）數(shù)量、公路外運數(shù)量、其它產(chǎn)品等數(shù)據(jù)和生產(chǎn)安全情況輸入計算機，打印出生產(chǎn)日報。
另：每月10日、20日、月底將各單位的各種實際累計完成數(shù)據(jù)匯總，待計算機計算完以后，以當日匯總數(shù)據(jù)為準進行調整修改，然后再打印出生產(chǎn)日報。
2、收集各選煤廠主洗系統(tǒng)生產(chǎn)情況、精煤及優(yōu)動煤產(chǎn)量預報、原煤、精煤、副產(chǎn)品庫存量，火車到廠裝車情況。
2、將當日生產(chǎn)完成及影響因素、生產(chǎn)準備、事故統(tǒng)計等輸入調度綜合日志。
6：00-7：001、收集各礦二班原煤產(chǎn)量、夜班計劃及產(chǎn)量預報，前山各礦火車數(shù)量并匯總，各采煤隊生產(chǎn)情況。
2、收集各選煤廠夜班主洗系統(tǒng)生產(chǎn)情況、精煤及優(yōu)動煤產(chǎn)量預報，原煤、精煤、副產(chǎn)品庫存量，火車到廠裝車情況。
3、將二、夜班礦、選煤廠生產(chǎn)、外運情況輸入并打印調度綜合日報。
6：40-7：00上述情況匯報給集團調度室。將當班生產(chǎn)情況及遺留問題等填寫到交接班本上，交班時交接清楚。
7：30班中餐。
調度員工作計劃篇五
全省教育工作會議即將召開，屆時省教育廳副廳長某同志親臨講話。為做好全省教育工作會議的車輛調度工作，體現(xiàn)本承辦單位快捷、安全、高效的良好形象，根據(jù)工作實際和承辦單位的總體安排，特制定如下工作方案：
按照一流的工作標準，精心組織，周到安排，厲行節(jié)約，文明禮貌，高質量、高效率的搞好車輛安排和調度工作，力爭讓每一位參會人員高興而來，滿意而歸，樹立會議承辦單位的良好對外形象。
1、負責編制全省教育工作會議的車輛保障經(jīng)費預算;
2、做好會議期間的車輛安排、調度;
3、做好服務車輛駕駛員培訓管理;
4、進行車輛技術狀態(tài)審查、駕駛員審查，制作和發(fā)放參會車輛編號、通行證;
5、負責通行線路確定;
6、會議結束后進行車輛保障經(jīng)費的結算等工作。
根據(jù)實際情況，為保證會議期間車輛調度工作的順利進行，決定成立五個車輛調度小組，分別負責來自全省各地的參人員接送工作，具體職責如下：
1、總務組，由車隊長xxx為總協(xié)調，xxx、xxx二人參加，調配小汽車、9座商務車各一輛(車號xxx)，用于機動。具體負責車輛運行費用的預決算，制定調度工作預案，省教育廳領導車輛安排，參會人員返程機、車票的預訂，調配會議用車并制訂車輛行駛路線、對駕駛員進行培訓、督促各小組對車輛進行檢修，及時了解和掌握參會人員途中情況及反饋至各調度小組，妥善安排好來賓車輛。
5、自駕組，由xxx、xxx、xxx、xxx、xxx等五人組成，xxx總牽頭，負責自駕車輛前來參加全省教育工作會議的50名參會人員的路線提示，必要情況下前往現(xiàn)場進行引路，并提醒他們人身和財產(chǎn)安全，及時協(xié)調解決相關困難和問題。
車輛調度分二個階段進行：
第一階段為準備階段。(××年××月xx日至××年××月xx日)
1、制定車輛調度工作實施方案，明確工作任務和實施步驟。
2、落實車輛和駕駛員，明確分工，進行駕駛員培訓和車輛檢修，實地熟悉情況。
3、編制車輛運行費用預算。
4、編制和配備全省教育工作會議交通路線圖，實地確定參會人員迎送中心。
第二階段為實施階段(××年××月xx日至××年××月xx日)
1、在機場、汽車站、火車站設迎送中心，各小組掛牌接送。自駕組與自駕車輛人員保持通訊暢通，及時告知路況信息，引導車輛行進。
2、按預定返程票計劃辦理購票手續(xù)。
3、做好各種突發(fā)事情的處置工作。
4、活動結束后進行總結。
5、編制車輛運行費用決算。
1、人員管理方面：
一是要充分認識做好車輛調度和運行工作的重要性，堅決克服松懈麻痹思想，以高度的責任感和事業(yè)心把各項工作抓緊做好。
三是要加強各項管理，健全規(guī)章制度，對駕駛員和其他工作人員進行業(yè)務技能培訓，從整體上提高車輛調度運行工作人員的素質，使他們在擁有更加精湛的駕駛技術同時，也掌握必要的接待常識和處理突發(fā)事件的應變能力，進一步提高服務的效率、層次和質量;四是要增強責任意識和大局意識，加強協(xié)調配合，做到心往一處想、勁往一處使，共同把車輛調度工作圓滿完成好。
2、技術保證方面：
一是要對車輛進行例行檢查，堅決做到每一臺車都處于完美運行狀態(tài);
二是要根據(jù)行車路線，研究運行技巧，從而達到快捷、安全的效果;
三是要嚴格車輛管理程序，按規(guī)定停放車輛，實行油耗報表和定點加油、定點維修制度，嚴厲杜絕公車私用現(xiàn)象。
3、安全保障方面：
一是要落實行車責任，車隊長對會議專用車輛運行情況負總責，各小組牽頭人分別負責各自車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并立即上報，遇到突發(fā)事件，車隊長應立即趕赴現(xiàn)場進行協(xié)調處理，確保車輛運行順暢。
二是要實行號牌管理，會議用車統(tǒng)一編號，統(tǒng)一停放，每車配備無線電步話機一部，嚴格按照規(guī)定路線行駛，所有駕駛人員必須保證身體健康、通訊暢通，所有車輛不得帶病上路、危險運行。
三是要加強對參會司機，對司機進行職業(yè)道德、文明禮貌、優(yōu)質服務、安全行車等方面的教育，力爭使為會議服務的車輛成為展示承辦單位精神風貌的窗口。
四是要抓好會議期間的交通安全工作。加大快速處理事故的力度，制定快速處理交通事故處置方案，配備事故處理人員，加強事故值班制度，按照“少調處，多出警”的原則，堅持做到“接警快、出警快、處理現(xiàn)場快、恢復交通快。”
4、應急保證方面：
二是要加強車輛故障快速反應，駕駛員要掌握必要的車輛維修知識，在出車前必須認真進行車輛技術方面的調試檢查，在行駛過程中，若車輛發(fā)生故障，必須立即判斷故障原因，著手進行排除，并立即上報總務組通知維修部門前往現(xiàn)場，并準備機動車輛待命。在自己能力無法成功排除故障時，就做好乘坐人員的解釋工作，與乘坐人員一起等候機動車輛的到來。
三是要提高快速處理交通事故的能力，各小組駕駛員必須嚴格按交通規(guī)則和行車路線駕駛車輛，在發(fā)生交通事故時，必須主動配合交警部門進行處理，并立即上報總務組，安排機動車輛到達現(xiàn)場轉接乘坐人員，同時，也可以視情況使用出租車運送乘坐人員到達會議地點。
調度員工作計劃篇六
20xx年就要揮手向我們告別了，在這寒冷的冬天，回想自己十二月三日進入公司以來所走過的路，所經(jīng)歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài)，以及應對能力。
進入公司的第一天頭腦里對調度業(yè)務還是一片空白，欣慰的是：在同事小黎的幫助下對調度業(yè)務有所了解，以及鄭經(jīng)理的到來在他的領導和教導下，對調度業(yè)務有了更深層了理解和熟悉，通過跟他們的學習掌握了如何管理駕駛員、車源的收集、車輛的合理安排以及處理車輛在運輸過程中出現(xiàn)的問題及時的與駕駛員和客戶協(xié)調溝通，保證了業(yè)務的正常運作。
不知不覺中，進入公司就快兩個月了，在這段時間里，我從一個對調度業(yè)務一無所知的新人轉變到一個能夠基本操作調度業(yè)務，完成了職業(yè)的角色轉換，并且適應了這份工作。
通過不斷的學習，使得自身業(yè)務知識和能力有了提高。
首先得感謝公司給我們提供了這么好的工作條件和生活環(huán)境，有經(jīng)驗的上級給我們指導，帶著我們前進;他們的實戰(zhàn)經(jīng)驗讓我們終生受益，從他們身上學到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基礎。
在工作上，同事之間互相交流，互相幫助，匯聚每個人的智慧，把事情做到極致，把調度業(yè)務處理到位。
總結一個多月來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向鄭經(jīng)理和同行學習，不斷加深業(yè)務知識。怎么才能做好調度工作呢?我個人現(xiàn)對調度工作總結如下：
第一、掌握貨源和車源;如果你掌握了一些貨物發(fā)運量的大小，也就掌握了市場價格，掌握了車源就是對貨物的掌握。
第二、合理應用心理戰(zhàn)術誠心誠意和駕駛員交談并對駕駛員好點;可以使人屈服于它的跨下，抓住駕駛員的心態(tài)與他溝通。
第三、掌握車源常跑的線路;好多司機走的都是循環(huán)線路，也就是說司機從某一個點開始走，最后又回到這個點上，只不過是一個o型而已，記住他循環(huán)的時間，大概多久就來到這個點上，再讓他裝的貨走，很簡單的，那就是你要經(jīng)常打電話給司機安慰和問候。
第四、車輛在途跟蹤和裝貨卸貨情況;要隨時跟蹤電話聯(lián)系駕駛員了解車子情況，裝貨卸貨的時候駕駛員給你說出現(xiàn)什么情況了，你要及時的給以處理。
第五、出現(xiàn)異常問題要及時處理;不管是任何時候，出現(xiàn)異常要盡快解決。
第六、及時收回回單;收回單的目的一是給司機結款，二是給我們公司結款，出現(xiàn)問題也會及時的處理掉。
第七、熟悉各個城市的地理位置和各大高速公路情況。
如果能做到這些，對降低成本是很容易的。
201x年公司的目標任務是一千萬。圍繞公司下達的任務目標，繼續(xù)加大對調度業(yè)務的學習，為公司實現(xiàn)目標我訂立了以下年度工作計劃：
一、熟悉公司得規(guī)章制度和基本業(yè)務工作。
二、制訂學習計劃。
加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業(yè)務與交流技能向結合，根據(jù)市場不停的變化局面，不斷調整思路工作，學習對于業(yè)務人員來說至關重要，因為它直接關系到一個業(yè)務人員與時俱進得步伐和業(yè)務方面得生命力。
三、加強自己思想建設，增強全局意識、增強責任感、增強服務意識、增強團隊意識。
積極主動地把工作做到點上、落到實處。
四、客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。
要先做人再做干事，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。
展望201x年，我會更加努力、認真負責得去對待每一個業(yè)務，也力爭贏得機會去尋求更多得客戶，爭取更多業(yè)務，實現(xiàn)公司的目標任務，為公司做出自己的貢獻。
調度員工作計劃篇七
全省教育工作會議即將召開，屆時省教育廳副廳長xxx親臨講話。為做好全省教育工作會議的車輛調度工作，體現(xiàn)本承辦單位快捷、安全、高效的良好形象，根據(jù)工作實際和承辦單位的總體安排，特制定如下工作方案：
按照一流的工作標準，精心組織，周到安排，厲行節(jié)約，文明禮貌，高質量、高效率的搞好車輛安排和調度工作，力爭讓每一位參會人員高興而來，滿意而歸，樹立會議承辦單位的良好對外形象。
1、負責編制全省教育工作會議的車輛保障經(jīng)費預算;
2、做好會議期間的車輛安排、調度;
3、做好服務車輛駕駛員培訓管理;
4、進行車輛技術狀態(tài)審查、駕駛員審查，制作和發(fā)放參會車輛編號、通行證;
5、負責通行線路確定;
6、會議結束后進行車輛保障經(jīng)費的結算等工作。
根據(jù)實際情況，為保證會議期間車輛調度工作的順利進行，決定成立五個車輛調度小組，分別負責來自全省各地的參人員接送工作，具體職責如下：
1、總務組，由車隊長xxx為總協(xié)調，xxx、xxx二人參加，調配小汽車、9座商務車各一輛(車號xxx)，用于機動。具體負責車輛運行費用的預決算，制定調度工作預案，省教育廳領導車輛安排，參會人員返程機、車票的預訂，調配會議用車并制訂車輛行駛路線、對駕駛員進行培訓、督促各小組對車輛進行檢修，及時了解和掌握參會人員途中情況及反饋至各調度小組，妥善安排好來賓車輛。
5、自駕組，由xxx、xxx、xxx、xxx、xxx等五人組成，xxx總牽頭，負責自駕車輛前來參加全省教育工作會議的50名參會人員的路線提示，必要情況下前往現(xiàn)場進行引路，并提醒他們人身和財產(chǎn)安全，及時協(xié)調解決相關困難和問題。
車輛調度分二個階段進行：
第一階段為準備階段。(××年××月xx日至××年××月xx日)
1、制定車輛調度工作實施方案，明確工作任務和實施步驟。
2、落實車輛和駕駛員，明確分工，進行駕駛員培訓和車輛檢修，實地熟悉情況。
3、編制車輛運行費用預算。
4、編制和配備全省教育工作會議交通路線圖，實地確定參會人員迎送中心。
第二階段為實施階段(××年××月xx日至××年××月xx日)
1、在機場、汽車站、火車站設迎送中心，各小組掛牌接送。自駕組與自駕車輛人員保持通訊暢通，及時告知路況信息，引導車輛行進。
2、按預定返程票計劃辦理購票手續(xù)。
3、做好各種突發(fā)事情的處置工作。
4、活動結束后進行總結。
5、編制車輛運行費用決算。
1、人員管理方面：
一是要充分認識做好車輛調度和運行工作的重要性，堅決克服松懈麻痹思想，以高度的責任感和事業(yè)心把各項工作抓緊做好。
三是要加強各項管理，健全規(guī)章制度，對駕駛員和其他工作人員進行業(yè)務技能培訓，從整體上提高車輛調度運行工作人員的素質，使他們在擁有更加精湛的駕駛技術同時，也掌握必要的接待常識和處理突發(fā)事件的應變能力，進一步提高服務的效率、層次和質量;四是要增強責任意識和大局意識，加強協(xié)調配合，做到心往一處想、勁往一處使，共同把車輛調度工作*完成好。
2、技術保證方面：
一是要對車輛進行例行檢查，堅決做到每一臺車都處于完美運行狀態(tài);
二是要根據(jù)行車路線，研究運行技巧，從而達到快捷、安全的效果;
三是要嚴格車輛管理程序，按規(guī)定停放車輛，實行油耗報表和定點加油、定點維修制度，嚴厲杜絕公車私用現(xiàn)象。
3、安全保障方面：
一是要落實行車責任，車隊長對會議專用車輛運行情況負總責，各小組牽頭人分別負責各自車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并立即上報，遇到突發(fā)事件，車隊長應立即趕赴現(xiàn)場進行協(xié)調處理，確保車輛運行順暢。
二是要實行號牌管理，會議用車統(tǒng)一編號，統(tǒng)一停放，每車配備無線電步話機一部，嚴格按照規(guī)定路線行駛，所有駕駛人員必須保證身體健康、通訊暢通，所有車輛不得帶病上路、危險運行。
三是要加強對參會司機，對司機進行職業(yè)道德、文明禮貌、優(yōu)質服務、安全行車等方面的教育，力爭使為會議服務的車輛成為展示承辦單位精神風貌的窗口。
四是要抓好會議期間的交通安全工作。加大快速處理事故的力度，制定快速處理交通事故處置方案，配備事故處理人員，加強事故值班制度，按照“少調處，多出警”的原則，堅持做到“接警快、出警快、處理現(xiàn)場快、恢復交通快?！?BR> 4、應急保證方面：
二是要加強車輛故障快速反應，駕駛員要掌握必要的車輛維修知識，在出車前必須認真進行車輛技術方面的調試檢查，在行駛過程中，若車輛發(fā)生故障，必須立即判斷故障原因，著手進行排除，并立即上報總務組通知維修部門前往現(xiàn)場，并準備機動車輛待命。在自己能力無法成功排除故障時，就做好乘坐人員的解釋工作，與乘坐人員一起等候機動車輛的到來。
三是要提高快速處理交通事故的能力，各小組駕駛員必須嚴格按交通規(guī)則和行車路線駕駛車輛，在發(fā)生交通事故時，必須主動配合*部門進行處理，并立即上報總務組，安排機動車輛到達現(xiàn)場轉接乘坐人員，同時，也可以視情況使用出租車運送乘坐人員到達會議地點。
調度員工作計劃篇八
建立生產(chǎn)計劃調度崗位職責，切實履行調度協(xié)調、管理職能。
2、范圍。
生產(chǎn)計劃調度。
3、責任。
生產(chǎn)計劃調度應履行其自身的崗位職責，總調度負責監(jiān)督、檢查。
4、內容。
4.1、原輔材料采購計劃的編制。
4.1.2采購部所采購物資到司后，督促化驗員對原輔材料的質量進行化驗分析;。
4.1.3及時聯(lián)系裝卸隊對合格留用的原輔材料卸至指定倉庫的指定位置;。
4.1.4臨時性備品備件采購計劃的制定;。
4.2、設備檢修計劃的編制。
4.2.1調度根據(jù)各車間設備運行狀況報表，制定設備的檢修、維修計劃;。
4.2.3根據(jù)各車間設備運轉狀況安排設備檢維修的具體時間;。
4.3、生產(chǎn)計劃的分解。
4.3.1根據(jù)銷售部半月銷售計劃的急緩情況，制定詳細的排產(chǎn)計劃;。
4.3.2確定各產(chǎn)品的生產(chǎn)日產(chǎn)量、完成期限等要求;。
4.3.3對生產(chǎn)計劃完成情況進行跟蹤、督促和檢查;。
4.4、生產(chǎn)調度。
4.4.1掌握生產(chǎn)作業(yè)情況和動態(tài)，協(xié)調產(chǎn)、供、銷、運，做好綜合平衡;。
4.4.2了解和掌握各車間的生產(chǎn)、原料與產(chǎn)品的庫存情況，及時進行協(xié)調;。
4.4.3了解生產(chǎn)過程中水、電、汽及相關設備的運行、平衡情況，及時進行協(xié)調;。
4.4.5對銷售計劃的變更和追加進行分解，及時通知車間進行生產(chǎn);。
4.5、計劃完成率的考核。
4.5.2銷售部頻繁變更和追加銷售計劃的，視情況對銷售部進行考核;。
4.5.3對不能按照計劃完成生產(chǎn)任務的車間，視情況對生產(chǎn)車間進行考核;。
4.5.5每月對采購、生產(chǎn)車間進行計劃及時完成率考核。
5.1在總調度的領導下對公司生產(chǎn)計劃進行管理、生產(chǎn)相關數(shù)據(jù)收集、匯總與上報及日常事務的協(xié)調工作。
5.1.1將每天各車間的產(chǎn)量、產(chǎn)品質量、設備運行狀況等情況收集匯總，報生產(chǎn)副總、總工、總經(jīng)理各一份。
5.1.2將每天倉儲走貨、庫存及盤庫情況收集匯總，報生產(chǎn)副總、總經(jīng)理各一份。
5.2負責檢查各車間生產(chǎn)情況及發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場管理中存在的問題。
5.2.1對非外因和非計劃性停產(chǎn)的情況進行原因分析，并追究當事者的責任。
5.2.2對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的一些問題協(xié)調處理，處理不了的及時向總調度匯報。
5.2.3負責公司(北廠包含集團)急、難、險、重任務的指揮協(xié)調和人員組織。
5.2.4完成各級領導賦予的臨時性工作。
調度員工作計劃篇九
建立生產(chǎn)計劃調度崗位職責，切實履行調度協(xié)調、管理職能。
2、范圍
生產(chǎn)計劃調度
3、責任
生產(chǎn)計劃調度應履行其自身的崗位職責，總調度負責監(jiān)督、檢查。
4、內容
4.1、原輔材料采購計劃的編制
4.1.2采購部所采購物資到司后，督促化驗員對原輔材料的質量進行化驗分析；
4.1.3及時聯(lián)系裝卸隊對合格留用的原輔材料卸至指定倉庫的指定位置；
4.1.4 臨時性備品備件采購計劃的制定；
4.2、設備檢修計劃的編制
4.2.1調度根據(jù)各車間設備運行狀況報表，制定設備的檢修、維修計劃；
4.2.3根據(jù)各車間設備運轉狀況安排設備檢維修的具體時間；
4.3、生產(chǎn)計劃的分解
4.3.1根據(jù)銷售部半月銷售計劃的急緩情況，制定詳細的排產(chǎn)計劃；
4.3.2確定各產(chǎn)品的生產(chǎn)日產(chǎn)量、完成期限等要求；
4.3.3對生產(chǎn)計劃完成情況進行跟蹤、督促和檢查；
4.4、生產(chǎn)調度
4.4.1掌握生產(chǎn)作業(yè)情況和動態(tài)，協(xié)調產(chǎn)、供、銷、運，做好綜合平衡；
4.4.2了解和掌握各車間的生產(chǎn)、原料與產(chǎn)品的庫存情況，及時進行協(xié)調；
4.4.3了解生產(chǎn)過程中水、電、汽及相關設備的運行、平衡情況，及時進行協(xié)調；
4.4.5 對銷售計劃的變更和追加進行分解，及時通知車間進行生產(chǎn)；
4.5、計劃完成率的考核
4.5.2 銷售部頻繁變更和追加銷售計劃的，視情況對銷售部進行考核；
4.5.3 對不能按照計劃完成生產(chǎn)任務的車間，視情況對生產(chǎn)車間進行考核；
4.5.5 每月對采購、生產(chǎn)車間進行計劃及時完成率考核。
5、日常工作
5.1 在總調度的領導下對公司生產(chǎn)計劃進行管理、生產(chǎn)相關數(shù)據(jù)收集、匯總與上報及日常事務的協(xié)調工作。
5.1.1 將每天各車間的產(chǎn)量、產(chǎn)品質量、設備運行狀況等情況收集匯總，報生產(chǎn)副總、總工、總經(jīng)理各一份。
5.1.2 將每天倉儲走貨、庫存及盤庫情況收集匯總，報生產(chǎn)副總、總經(jīng)理各一份。
5.2 負責檢查各車間生產(chǎn)情況及發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場管理中存在的問題。
5.2.1 對非外因和非計劃性停產(chǎn)的情況進行原因分析，并追究當事者的責任。
5.2.2 對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的一些問題協(xié)調處理，處理不了的及時向總調度匯報。
5.2.3 負責公司（北廠包含集團）急、難、險、重任務的指揮協(xié)調和人員組織。
5.2.4 完成各級領導賦予的臨時性工作。
調度員工作計劃篇十
20xx年是我進入公司第一年，對于我個人來說是非同尋常的一年。本人于x月份進入公司，至今已有大半年時間。在同事之間相互幫助下，本人努力學習，積極工作，在最快的時間內適應了公司當前的工作業(yè)務，較好的完成了相關工作任務。
通過日常工作的積累，本人總結出該崗位的核心工作是售后和調度。售后服務和協(xié)調配合兩個關鍵詞無時無刻不充斥著我每天的工作任務之中。在當前社會的大環(huán)境下，售后服務已經(jīng)證實為各大企業(yè)平臺的成功之關鍵，做好售后已然成為企業(yè)能否長遠發(fā)展的重中之重。本人20xx年進入公司以來一直緊緊圍繞如何做好售后服務開展工作。
1、應公司規(guī)章制度，我除了每天在規(guī)定時間段內做完客戶電話回訪，還充分利用之前在酒店前臺工作時積累的工作經(jīng)驗跟客戶耐心溝通，曉之以理動之以情，讓客戶能理解和配合我們的工作，從而提升公司的品牌效益。
2、在工程施工驗收完畢后，定期對客戶進行回訪，了解客戶需求。對客戶在使用中碰到問題，及時通知技術員逐一解決，并做好回訪記錄。例如汝城信息化建設館項目，即便設備安裝分散，使用客戶多，我依然克服困難根據(jù)客戶名單一一做了詳細的回訪，并及時安排、解決了客戶所遇到的各種問題。
3、堅持每周六召開技術部會議、分析本周工作中的技術問題，注意事項等。對于技術員在一周工作中碰到的疑難雜癥，在會議上進行綜合討論分析，盡可能的做出解決方案，并及時將方案反饋給客戶，解決客戶問題。
4、把每一筆返修件登記在案，積極跟倉庫協(xié)調，全程跟蹤返修件的到位情況，以最快速度將返修物品催回，把客戶投訴降為零。
1、半年來嚴格遵守公司規(guī)章制度，從言行舉止嚴格要求自己。以身作則，公私分明，做好表率作用。
2、充分利用自己性格優(yōu)勢與每個同事都做到和睦相處，盡量保持彼此之間的最大信任度，比如：11月份荷葉中心校200多臺筆記本安裝系統(tǒng)，每個工作人員從卸貨、搬運到安裝，連續(xù)的加班加點均毫無怨言，及時在校方規(guī)定的時間內完成全部工作任務。
3、在工作上嚴格把關，堅持以老帶新，取長補短的原則，半年來沒出現(xiàn)任何安全事故。
4、堅持每月25日對技術員工具進行清理盤點，對技術員在自己工作范圍外損壞遺失的工具，思想?yún)R報專題要求其自行補齊，并對正常損耗的工具進行更換，從根本上避免因為工具問題從而無法完成工作任務的情況發(fā)生。
5、對技術員的每一筆報帳做到了嚴格審核，絕不允許虛報、多報、謊報。每個項目完工后及時跟相關工作人員核對好所需資金并做好相關記錄。對工程項目的施工材料要求項目負責人嚴格控制，優(yōu)先使用倉庫剩余物品，并在完工后把剩余的材料與倉庫負責人一起按照《工具借用表》進行核對，做好交接后交還倉庫，以便下次使用。對工程中丟失的材料及其工具等物品，由項目負責人負責。
明年將是我進入公司的第二年，為了回饋公司領導及其同事對我的信賴，我必將在新的一年里更加積極努力的工作以更加優(yōu)異的成績回報大家。
1、更加嚴格的要求自己，堅決執(zhí)行公司規(guī)章制度保證做到不遲到不早退，加速熟悉并應用本崗位職責制度，在公司在不斷改革，訂立新規(guī)的同時積極學習，充分勝任自身崗位，成為公司一名優(yōu)秀的客服調度。
2、善于分析問題解決問題，優(yōu)先對客戶的問題進行分析，然后以事件的輕重緩急進行安排工作。盡求在公司要求時間內提前給與客戶反饋，在售后服務上做到急客戶之所急，想客戶之所想，把客戶投訴率降至最低。
3、提前規(guī)劃工作任務和業(yè)務安排，對所有提前布置的工作任務提前進行劃分，隨時預備好技術員所需工具材料，保證每次調派技術員不緊急不慌亂。
4、堅持做好每天的日常工作，建立健全電話回訪工作和客戶資料的管理工作。認真對待每一位客戶及潛在客戶，對客戶反映的情況和技術員的處理措施進行記錄整理歸檔。
5、優(yōu)化完善自身工作方式方法，不僅僅要了解客戶還要了解同事。更加合理的調派技術員，避免其在工作中出現(xiàn)情緒化，從而影響工作任務的完成，并且避免人才的流失。
6、加強與技術總監(jiān)對季度考核的細節(jié)把控，提前確定好考核培訓內容。對技術員未通過的項目，進行單獨的技術培訓后再進行考試，直致通過。確保所有技術員在技術上都過得關，過得硬。
20xx年我作為公司的一名新員工，在工作中確實有些不盡人意的地方，但是在新的一年里我必將全部改正完善，成為公司一名同事滿意，領導滿意的售后調度員。
調度員工作計劃篇十一
20__年是我進入公司第一年，對于我個人來說是非同尋常的一年。本人于x月份進入公司，至今已有大半年時間，期間，在公司總經(jīng)理__x的正確領導下，在同事之間相互幫助下，本人努力學習，積極工作，在最快的時間內適應了公司當前的工作業(yè)務，較好的完成了相關工作任務。
20__年工作總結：
通過日常工作的積累，本人總結出該崗位的核心工作是售后和調度。售后服務和協(xié)調配合兩個關鍵詞無時無刻不充斥著我每天的工作任務之中。在當前社會的大環(huán)境下，售后服務已經(jīng)證實為各大企業(yè)平臺的成功之關鍵，做好售后已然成為企業(yè)能否長遠發(fā)展的重中之重。本人20__年進入公司以來一直緊緊圍繞如何做好售后服務開展工作。
1、應公司規(guī)章制度，我除了每天在規(guī)定時間段內做完客戶電話回訪，還充分利用之前在酒店前臺工作時積累的工作經(jīng)驗跟客戶耐心溝通，曉之以理動之以情，讓客戶能理解和配合我們的工作，從而提升公司的品牌效益。
2、在工程施工驗收完畢后，定期對客戶進行回訪，了解客戶需求。對客戶在使用中碰到問題，及時通知技術員逐一解決，并做好回訪記錄。例如汝城信息化建設館項目，即便設備安裝分散，使用客戶多，我依然克服困難根據(jù)客戶名單一一做了詳細的回訪，并及時安排、解決了客戶所遇到的各種問題。
3、堅持每周六召開技術部會議、分析本周工作中的技術問題，注意事項等。對于技術員在一周工作中碰到的疑難雜癥，在會議上進行綜合討論分析，盡可能的做出解決方案，并及時將方案反饋給客戶，解決客戶問題。
4、把每一筆返修件登記在案，積極跟倉庫協(xié)調，全程跟蹤返修件的到位情況，以最快速度將返修物品催回，把客戶投訴降為零。
1、半年來嚴格遵守公司規(guī)章制度，從言行舉止嚴格要求自己。以身作則，公私分明，做好表率作用。
2、充分利用自己性格優(yōu)勢與每個同事都做到和睦相處，盡量保持彼此之間的最大信任度，比如：11月份荷葉中心校200多臺筆記本安裝系統(tǒng)，每個工作人員從卸貨、搬運到安裝，連續(xù)的加班加點均毫無怨言，及時在校方規(guī)定的時間內完成全部工作任務。
3、在工作上嚴格把關，堅持以老帶新，取長補短的原則，半年來沒出現(xiàn)任何安全事故。
4、堅持每月25日對技術員工具進行清理盤點，對技術員在自己工作范圍外損壞遺失的工具，要求其自行補齊，并對正常損耗的工具進行更換，從根本上避免因為工具問題從而無法完成工作任務的情況發(fā)生5、對技術員的每一筆報帳做到了嚴格審核，絕不允許虛報、多報、謊報每個項目完工后及時跟相關工作人員核對好所需資金并做好相關記錄對工程項目的施工材料要求項目負責人嚴格控制，優(yōu)先使用倉庫剩余物品，并在完工后把剩余的材料與倉庫負責人一起按照《工具借用表》進行核對，做好交接后交還倉庫，以便下次使用對工程中丟失的材料及其工具等物品，由項目負責人負責。
調度員工作計劃篇十二
根據(jù)電力行業(yè)標準和有關規(guī)定要求，結合本所實際情況，對設備進行定期檢修和試驗，提高設備完好率，實現(xiàn)配電臺區(qū)的標準化管理,特制訂以下檢修計劃。
一、一季度檢修試驗內容：
1、對團堡變電站、元堡變電站、毛壩變電站、雪照河電廠、大河片電廠五個運行單位的調度自動化系統(tǒng)進行遙信、遙測精度測試。
2、對團堡變電站、元堡變電站、毛壩變電站、雪照河電廠、大河片電廠五個運行單位的通信通道進行年度測試。
3、完成遠程視頻系統(tǒng)安裝。
4、完成集控站系統(tǒng)安裝。
二、二季度檢修試驗內容：
1、對東城變電站、大塘變電站、南坪變電站、柏楊變電站四個運行單位的調度自動化系統(tǒng)進行遙信、遙測精度測試。
2、對東城變電站、大塘變電站、南坪變電站、柏楊變電站四個運行單位的通信通道進行年度測試。
3、完成遠程視頻系統(tǒng)調試工作。
4、完成集控站系統(tǒng)調試工作。
5、完成主站系統(tǒng)接地網(wǎng)年度測試工作。
三、三季度檢修試驗內容，
1、完成石壩變電站、玉河變電站、文斗變電站、忠路變電站四個運行單位的調度自動化系統(tǒng)進行遙信、遙測精度測試。
2、對石壩變電站、玉河變電站、文斗變電站、忠路變電站四個運行單位的通信通道進行年度測試。
3、完成遠程視頻系統(tǒng)驗收投運工作。
4、完成集控站系統(tǒng)驗收投運工作。
四、四季度檢修試驗內容。
1、完成謀道變電站、建南變電站、柴家灣變電站、清江源變電站四個運行單位的調度自動化系統(tǒng)進行遙信、遙測精度測試。
2、對謀道變電站、建南變電站、柴家灣變電站、清江源變電站四個運行單位的通信通道進行年度測試。
3、完成自動化主站系統(tǒng)年度檢測和維護工作。
4、完成錄音系統(tǒng)清理維護工作。
5、完成通信交換機系統(tǒng)、光傳輸系統(tǒng)的年度維護工作。
調度員工作計劃篇十三
全省教育工作會議即將召開，屆時省教育廳副廳長某同志親臨講話。為做好全省教育工作會議的車輛調度工作，體現(xiàn)本承辦單位快捷、安全、高效的良好形象，根據(jù)工作實際和承辦單位的總體安排，特制定如下工作方案：
按照一流的工作標準，精心組織，周到安排，厲行節(jié)約，文明禮貌，高質量、高效率的搞好車輛安排和調度工作，力爭讓每一位參會人員高興而來，滿意而歸，樹立會議承辦單位的良好對外形象。
1、負責編制全省教育工作會議的車輛保障經(jīng)費預算;。
2、做好會議期間的車輛安排、調度;。
3、做好服務車輛駕駛員培訓管理;。
4、進行車輛技術狀態(tài)審查、駕駛員審查，制作和發(fā)放參會車輛編號、通行證;。
5、負責通行線路確定;。
6、會議結束后進行車輛保障經(jīng)費的結算等工作。
根據(jù)實際情況，為保證會議期間車輛調度工作的順利進行，決定成立五個車輛調度小組，分別負責來自全省各地的參人員接送工作，具體職責如下：
1、總務組，由車隊長xxx為總協(xié)調，xxx、xxx二人參加，調配小汽車、9座商務車各一輛(車號xxx)，用于機動。具體負責車輛運行費用的預決算，制定調度工作預案，省教育廳領導車輛安排，參會人員返程機、車票的預訂，調配會議用車并制訂車輛行駛路線、對駕駛員進行培訓、督促各小組對車輛進行檢修，及時了解和掌握參會人員途中情況及反饋至各調度小組，妥善安排好來賓車輛。
5、自駕組，由xxx、xxx、xxx、xxx、xxx等五人組成，xxx總牽頭，負責自駕車輛前來參加全省教育工作會議的50名參會人員的路線提示，必要情況下前往現(xiàn)場進行引路，并提醒他們人身和財產(chǎn)安全，及時協(xié)調解決相關困難和問題。
調度員工作計劃篇十四
20__年新的一年開始了，這一年對于我礦來說是關鍵性的一年，我們擔任正邦良順煤業(yè)省級質量標準化驗收工作，合理協(xié)調三期工程，并建立健全各種制度。在安全生產(chǎn)工作協(xié)調，調度等方面，要充分發(fā)揮指揮中心“上情下達、下情上傳”的作用，為了進一步做好本年度的各項工作，更好地服務于生產(chǎn)，結合實際情況，制定以下幾個方面工作計劃：
一、建立和健全了調度室各項制度，全體調度室人員，全面落實安全生產(chǎn)責任制，為了做好調度室的工作，我們認識到必須要有較高的政治理論素質和分析解決問題的能力，定期組織全體工作人員認真學習下發(fā)的各種文件精神，明確每個人的崗位責任制，工作任務，做到分工明確，責任清晰，樹立高度的服務意識，要熱情、耐心、細致為公司上下溝通提供良好周到的服務，認真組織業(yè)務學習，提高理論水平，于此同時，經(jīng)常深入實際深入一線調查研究，熟悉生產(chǎn)情況掌握第一手資料及時向各級領導匯報生產(chǎn)情況。
二、認真貫徹落實領導有關安全生產(chǎn)方面的通知、指示、命令、并檢查各單位的貫徹落實情況。
三、加大組織和協(xié)調力度，對各部門人力、物力，等統(tǒng)一調度，為順利完成各項工作的開展發(fā)揮積極作用。
定時間的，出臺分析報告，一查到底，減少和杜絕類似問題的重復出現(xiàn)。
五、進一步加強調度室“雙基”、質量標準化建設，按要求繼續(xù)規(guī)范各類文件、記錄、臺帳、報表等填寫、上報、存檔工作，準確無誤地逐項、按時完成工作。
六、加強業(yè)務學習，全面提高調度人員的綜合素質，不斷提高調度人員的思想政治覺悟和業(yè)務水平，在學習各項規(guī)程措施及相關知識的情況下，理論聯(lián)系實際，多深入基層，調查研究，熟悉情況。
七、繼續(xù)加強調度室軟件和硬件建設，組織實現(xiàn)標準化調度室。保持清醒的頭腦，良好的工作作風，積極向上的工作態(tài)度，保證全礦全年的工作計劃順利完成。把提升全體干部職工的“執(zhí)行力”作為政治思想教育的首要任務去抓，努力營造“只為成功找方法，不為失敗找借口”的良好工作氛圍。新的挑戰(zhàn)正在等待著我們。我們有信心、有決心，在礦領導、各科室的支持和幫助下，扎扎實實、腳踏實地的干好調度室的本職工作，為全礦交上一份滿意的答卷，為公司的和諧、穩(wěn)步發(fā)展、恪盡職守、盡職盡責，確保礦井的轉產(chǎn)驗收順利完成。
二〇__年一月十八日。
調度員工作計劃篇十五
20xx年就要揮手向我們告別了，在這寒冷的冬天，回想自己十二月三日進入公司以來所走過的路，所經(jīng)歷的.事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài)，以及應對能力。
進入公司的第一天頭腦里對調度業(yè)務還是一片空白，欣慰的是：在同事小黎的幫助下對調度業(yè)務有所了解，以及鄭經(jīng)理的到來在他的領導和教導下，對調度業(yè)務有了更深層了理解和熟悉，通過跟他們的學習掌握了如何管理駕駛員、車源的收集、車輛的合理安排以及處理車輛在運輸過程中出現(xiàn)的問題及時的與駕駛員和客戶協(xié)調溝通，保證了業(yè)務的正常運作。
不知不覺中，進入公司就快兩個月了，在這段時間里，我從一個對調度業(yè)務一無所知的新人轉變到一個能夠基本操作調度業(yè)務，完成了職業(yè)的角色轉換，并且適應了這份工作。
通過不斷的學習，使得自身業(yè)務知識和能力有了提高。
首先得感謝公司給我們提供了這么好的工作條件和生活環(huán)境，有經(jīng)驗的上級給我們指導，帶著我們前進;他們的實戰(zhàn)經(jīng)驗讓我們終生受益，從他們身上學到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基礎。
在工作上，同事之間互相交流，互相幫助，匯聚每個人的智慧，把事情做到極致，把調度業(yè)務處理到位。
總結一個多月來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向鄭經(jīng)理和同行學習，不斷加深業(yè)務知識。怎么才能做好調度工作呢?我個人現(xiàn)對調度工作總結如下：
第一、掌握貨源和車源;如果你掌握了一些貨物發(fā)運量的大小，也就掌握了市場價格，掌握了車源就是對貨物的掌握。
第二、合理應用心理戰(zhàn)術誠心誠意和駕駛員交談并對駕駛員好點;可以使人屈服于它的跨下，抓住駕駛員的心態(tài)與他溝通。
第三、掌握車源常跑的線路;好多司機走的都是循環(huán)線路，也就是說司機從某一個點開始走，最后又回到這個點上，只不過是一個o型而已，記住他循環(huán)的時間，大概多久就來到這個點上，再讓他裝的貨走，很簡單的，那就是你要經(jīng)常打電話給司機安慰和問候。
第四、車輛在途跟蹤和裝貨卸貨情況;要隨時跟蹤電話聯(lián)系駕駛員了解車子情況，裝貨卸貨的時候駕駛員給你說出現(xiàn)什么情況了，你要及時的給以處理。
第五、出現(xiàn)異常問題要及時處理;不管是任何時候，出現(xiàn)異常要盡快解決。
第六、及時收回回單;收回單的目的一是給司機結款，二是給我們公司結款，出現(xiàn)問題也會及時的處理掉。
第七、熟悉各個城市的地理位置和各大高速公路情況。
如果能做到這些，對降低成本是很容易的。
20xx年公司的目標任務是一千萬。圍繞公司下達的任務目標，繼續(xù)加大對調度業(yè)務的學習，為公司實現(xiàn)目標我訂立了以下年度工作計劃：
一、熟悉公司得規(guī)章制度和基本業(yè)務工作。
二、制訂學習計劃。
加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業(yè)務與交流技能向結合，根據(jù)市場不停的變化局面，不斷調整思路工作，學習對于業(yè)務人員來說至關重要，因為它直接關系到一個業(yè)務人員與時俱進得步伐和業(yè)務方面得生命力。
三、加強自己思想建設，增強全局意識、增強責任感、增強服務意識、增強團隊意識。
積極主動地把工作做到點上、落到實處。
四、客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。
要先做人再做干事，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。
以上，是我對20xx年的工作計劃，可能還很不成熟，希望領導指正。工作中總會有各種各樣的困難，火車跑得快還靠車頭帶，我希望得到公司領導、部門領導的正確引導和幫助。
調度員工作計劃篇十六
為進一步加強調度所安全生產(chǎn)管理，確保電網(wǎng)的安全、經(jīng)濟、優(yōu)質運行、確保全年安全生產(chǎn)目標的管理，現(xiàn)根據(jù)電網(wǎng)及調度所各專業(yè)實際情況制定20__年安全生產(chǎn)年工作計劃。
一、安全生產(chǎn)總體目標。
1、全面完成公司下達的各項生產(chǎn)任務指標。
2、全面實現(xiàn)年度安全目標，不發(fā)生電網(wǎng)垮網(wǎng)、大面積停電責任事故，不發(fā)生設備損毀和人身傷亡事故。不發(fā)生違反社會治安綜合治理事件。
二、安全生產(chǎn)工作重點。
20__年調度所安全生產(chǎn)管理重點放在電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行管理、電網(wǎng)經(jīng)濟運行管理、電網(wǎng)通信調度自動化系統(tǒng)的運行維護管理和調度所各專業(yè)及調度系統(tǒng)運行值班人員業(yè)務技術培訓、爭創(chuàng)標準化縣調和省一流班組五個方面。
三、電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行管理方面。
結合南坪變電站升級改造、團堡變、石壩變、忠路變兩路負荷增加擴容等電網(wǎng)改造，重點研究電網(wǎng)繼電保護及安全自動裝置(重合閘，低周減載、高周切機的整定計算、裝置投退。參與電網(wǎng)改造方案編制，組織《某某電網(wǎng)調度規(guī)程》的修編。組織落實電網(wǎng)“黑啟動”、重要用戶保電預案，節(jié)假日保電預案等確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的預案和組織開展電網(wǎng)反事故斗爭。嚴格執(zhí)行《新安規(guī)》及“兩票”實施細則。
四、電網(wǎng)經(jīng)濟運行管理方面。
結合20__年電網(wǎng)負荷預測編制20__年__電網(wǎng)年度運行方式，其中包括20__年度新(該、擴)建項目投產(chǎn)計劃，某某電網(wǎng)網(wǎng)絡結構和接線方式、電網(wǎng)生產(chǎn)調度計劃、潮流計算分析及無功電壓管理、電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行，調峰調頻和經(jīng)濟調度(含水庫優(yōu)質調度方案)，20__年電網(wǎng)運行存在的問題及建議等內容，在此基礎上繼續(xù)加強電網(wǎng)水、火電優(yōu)化調度，充分利用現(xiàn)有的水電廠大壩、渠道、前池有限的水源調節(jié)手段，合理安排福寶山水庫，三渡峽電廠在平水、枯水時期的運行方式，同時加大大用戶計劃用電管理力度，及電網(wǎng)無功電壓管理,削峰填谷，降低高、中壓電網(wǎng)綜合網(wǎng)損，從而提高電網(wǎng)經(jīng)濟效益。
五、電網(wǎng)通信、調度自動化系統(tǒng)運行、維護管理方面。
一是加強現(xiàn)有通信網(wǎng)絡的運行、維護管理，重點放在對通信電源設備的維護和對通道的運行檢測。同時結合220kv土橋變、龍橋變的新建，開展與州調度中心形成光纖大環(huán)網(wǎng)的研究和規(guī)劃準備工作。二是結合集控站的建設，加強調度自動化設備的運行維護管理，重點放在對調度自動化系統(tǒng)的遙信、遙測soe事件記錄的準確性、可靠性的測試、調整，進一步完善調度自動化實用化功能。
六、調度所各專業(yè)及調度系統(tǒng)值班員業(yè)務技術培訓方面。
結合標準化縣調的要求，調度所各專業(yè)每個季度舉辦一次業(yè)務技術集中培訓，通過平時自學集中培訓答疑等多種培訓手段，不斷提高各專業(yè)業(yè)務水平，以適應標準化縣調的管理要求。對調度系統(tǒng)運行值班員計劃在20__年舉辦一次(兩期)《電網(wǎng)調度規(guī)程》、電網(wǎng)“黑啟動”、發(fā)變電值班員業(yè)務技術培訓，考試合格發(fā)上崗證。
七、爭創(chuàng)標準化縣調和省一流班組。
為進一步規(guī)范調度所各專安全生產(chǎn)管理，提高安全生管理水平，以適應州公司集團化管理的要求，按公司統(tǒng)一部署，調度所各專業(yè)將全面開展創(chuàng)標準化縣調和省一流班組活動,通過創(chuàng)建活動的開展不斷完善各項規(guī)章制度,規(guī)范管理流程,使調度所的安全生產(chǎn)管理水平上一個新臺階。
調度員工作計劃篇十七
已經(jīng)到壓型工作一個多月的時間，以前做壓型計劃未將工作做的如此細化，深入壓型才發(fā)覺壓型的問題確實頗多，各種各樣的問題都存在。
由于現(xiàn)今設備改造，人員變動，管理制度變動，導致各機臺性能不一，且員工技能相差較大，做計劃務必要求產(chǎn)品能與各機臺人員匹配，這是我首要面臨的問題，初期對個別班組了解不深，對我工作提出較大的挑戰(zhàn)，我深深知道如果計劃不能做到可行性，計劃就是一張費紙，無法執(zhí)行和安排。因此我深入壓型了解每個機臺和人員的技能，以方便工作開展和加強自己對壓型事務的判斷能力，在每周三和周六的殘數(shù)分析會上我可以從中了解對每個人員的技能和改善對策，在排計劃時盡量避開和安排最佳機臺生產(chǎn)應對提高壓型整體良品率。因我的職責就是站在公司立場考慮，不能過多考慮員工個人情緒和收入，我要做的就是保證壓型良品率和推進計劃實施，進而不導致交期延遲和殘數(shù)的產(chǎn)生。至少盡量減少由壓型產(chǎn)生的原因。但是這又導致另一個問題，員工為了自己的收入都想選擇好壓的，產(chǎn)量高的，交期和殘數(shù)他們不考慮，員工是站在自身利益出發(fā)，無可厚非，但是作為管理者在這一點上不能與員工站在同樣的立場。其實這也個辯證與統(tǒng)一的爭論，其實只有公司有錢賺，大家收入才會增加，交期都保證不能，客戶還會把訂單給我做嗎?我慶幸自己從事生管工作后才從事壓型工作，這樣能堅定自己的立場和觀點。
工作中難免同事發(fā)生過爭執(zhí)，還望見諒!但大家請相信我對任何人任何事都沒有偏見，包括對下面的員工，我只對事不對人，工作中的爭論在所難免，大家都是千方百計想把工作做好，我不會因工作中的情緒帶入中人感情之中，或者改變我對某人態(tài)度。因為作為一個優(yōu)秀的管理者我們要盡量將不要將個人情緒夾雜在工作當中，這個管理人員的大忌。在允許范圍內我盡量考慮組長怎樣利于安排和員工收工的收入統(tǒng)一。但是過多的替員工考慮我們的工作就會很難開展，大家沒有忘記之前交期延遲，導致壓型幾千、幾千的出報關費、專車費吧，甚至這樣都不能挽救損失，最后損失的錢是誰出，還不是員工和我們管理人員出，員工為了眼前的利益導致公司損失了成倍的利潤，最后吃虧的還不是我們自己。所以還請大家理解!以下是自己在工作中的總結的不足與改善對策：
1.由于對機臺性能和該批次最優(yōu)生產(chǎn)機臺和人員不熟悉。導致班組長對計劃無法安排且對良品也有影響。后期會加大對各機臺性能并且加強對每個件號對應安排最優(yōu)和生產(chǎn)人員和機臺，減少殘數(shù)和交期的延遲。
2.由于模具維修和加工具有復雜性和不可控性，對模具追蹤不及時，致使壓型時無模具。后期和協(xié)助班組長加強對模具的管控力度和監(jiān)管，盡量避免由于模具沒到位導致的計劃未完成。
3.由于前工序導致的來料不及時導致的壓型交期偏緊和人員待料，這一點還沒有很大的漏洞。后期改善會加強對前工序的管控，在有料的前提下盡量避免機臺待料。為壓型爭取更多的時間。
4.異常的處理由于一般交期已經(jīng)很緊，會導致對客戶的`影響很大，會使壓型產(chǎn)生不必要的損失。后期異常處理，我會努力與品質部商討打合，盡量特采處理，不能打合時安排合適的待料機臺和人員盡快處理異常，將損失降至最低限度。
新的一年我們面臨諸多的未知因素和復雜的外部環(huán)境，只有將工作努力做到最好，以不變應萬變。我將同壓型的各位同事們共同努力將工作做好。
調度員工作計劃篇十八
為進一步加強調度所安全生產(chǎn)管理，確保電網(wǎng)的安全、經(jīng)濟、優(yōu)質運行、確保全年安全生產(chǎn)目標的管理，現(xiàn)根據(jù)電網(wǎng)及調度所各專業(yè)實際情況制定20xx年安全生產(chǎn)年工作計劃。
1、全面完成公司下達的各項生產(chǎn)任務指標。
2、全面實現(xiàn)年度安全目標，不發(fā)生電網(wǎng)垮網(wǎng)、大面積停電責任事故，不發(fā)生設備損毀和人身傷亡事故。不發(fā)生違反社會治安綜合治理事件。
20xx年調度所安全生產(chǎn)管理重點放在電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行管理、電網(wǎng)經(jīng)濟運行管理、電網(wǎng)通信調度自動化系統(tǒng)的運行維護管理和調度所各專業(yè)及調度系統(tǒng)運行值班人員業(yè)務技術培訓、爭創(chuàng)標準化縣調和省一流班組五個方面。
結合南坪變電站升級改造、團堡變、石壩變、忠路變兩路負荷增加擴容等電網(wǎng)改造，重點研究電網(wǎng)繼電保護及安全自動裝置（重合閘，低周減載、高周切機的整定計算、裝置投退。參與電網(wǎng)改造方案編制，組織《某某電網(wǎng)調度規(guī)程》的修編。組織落實電網(wǎng)“黑啟動”、重要用戶保電預案，節(jié)假日保電預案等確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的預案和組織開展電網(wǎng)反事故斗爭。嚴格執(zhí)行《新安規(guī)》及“兩票”實施細則。
結合20xx年電網(wǎng)負荷預測編制20xx年xx電網(wǎng)年度運行方式，其中包括20xx年度新（該、擴）建項目投產(chǎn)計劃，某某電網(wǎng)網(wǎng)絡結構和接線方式、電網(wǎng)生產(chǎn)調度計劃、潮流計算分析及無功電壓管理、電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行，調峰調頻和經(jīng)濟調度（含水庫優(yōu)質調度方案），20xx年電網(wǎng)運行存在的問題及建議等內容，在此基礎上繼續(xù)加強電網(wǎng)水、火電優(yōu)化調度，充分利用現(xiàn)有的水電廠大壩、渠道、前池有限的水源調節(jié)手段，合理安排福寶山水庫，三渡峽電廠在平水、枯水時期的運行方式，同時加大大用戶計劃用電管理力度，及電網(wǎng)無功電壓管理,削峰填谷，降低高、中壓電網(wǎng)綜合網(wǎng)損，從而提高電網(wǎng)經(jīng)濟效益。
一是加強現(xiàn)有通信網(wǎng)絡的運行、維護管理，重點放在對通信電源設備的維護和對通道的運行檢測。同時結合220kv土橋變、龍橋變的新建，開展與州調度中心形成光纖大環(huán)網(wǎng)的研究和規(guī)劃準備工作。二是結合集控站的建設，加強調度自動化設備的運行維護管理，重點放在對調度自動化系統(tǒng)的遙信、遙測soe事件記錄的準確性、可靠性的測試、調整，進一步完善調度自動化實用化功能。
結合標準化縣調的要求，調度所各專業(yè)每個季度舉辦一次業(yè)務技術集中培訓，通過平時自學集中培訓答疑等多種培訓手段，不斷提高各專業(yè)業(yè)務水平，以適應標準化縣調的管理要求。對調度系統(tǒng)運行值班員計劃在20xx年舉辦一次（兩期）《電網(wǎng)調度規(guī)程》、電網(wǎng)“黑啟動”、發(fā)變電值班員業(yè)務技術培訓，考試合格發(fā)上崗證。
為進一步規(guī)范調度所各專安全生產(chǎn)管理，提高安全生管理水平，以適應州公司集團化管理的要求，按公司統(tǒng)一部署，調度所各專業(yè)將全面開展創(chuàng)標準化縣調和省一流班組活動,通過創(chuàng)建活動的開展不斷完善各項規(guī)章制度,規(guī)范管理流程,使調度所的安全生產(chǎn)管理水平上一個新臺階。