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二手車評估報告總結(jié)篇一
20xx年以來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們按照長沙市十二五整體規(guī)劃綱要及勞動保障專項(xiàng)方案精神，堅(jiān)持圍繞“民生為本、人才優(yōu)先”的工作主線，克服經(jīng)濟(jì)下行帶來的不利影響，凝心聚力，銳意進(jìn)取，破解工作難題，創(chuàng)新工作舉措，全面推進(jìn)人社各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展，《規(guī)劃》確定的主要指標(biāo)基本完成，其中多項(xiàng)指標(biāo)走在全省乃至全國前列。
一、十二五規(guī)劃指標(biāo)任務(wù)完成情況
1、努力實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)充分就業(yè)。
20xx年-20xx年上半年，全市累計(jì)新增城鎮(zhèn)就業(yè)32.28萬人，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率每年均控制在3%以下，零就業(yè)家庭保持100%動態(tài)清零。
(十二五規(guī)劃指標(biāo)任務(wù)為每年新增10萬人，登記失業(yè)率為4%以下，零就業(yè)家庭100%清零)
2、勞動者素質(zhì)整體提升。
20xx年-20xx年上半年，全市職業(yè)培訓(xùn)44.89萬人，農(nóng)村轉(zhuǎn)移培訓(xùn)14.09萬元，創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)7.82萬人，高技能人才培訓(xùn)2.25萬人。
(十二五規(guī)劃指標(biāo)任務(wù)為職業(yè)培訓(xùn)100萬人，農(nóng)村轉(zhuǎn)移培訓(xùn)30萬人，創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)5萬人，高技能培訓(xùn)5萬人)
3、基本實(shí)現(xiàn)人人享有社會保障。
截止20xx年6月底，全市城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)、工傷和生育保險參保人數(shù)分別達(dá)到130.7萬、149.11萬、96.4萬、120萬和99.7萬人，城鄉(xiāng)居民基本養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險參保人數(shù)分別達(dá)290萬、513.32萬人。
(十二五規(guī)劃要求各項(xiàng)保險參保覆蓋率達(dá)到95%以上，目前暫未啟用此統(tǒng)計(jì)口徑)
4、勞動關(guān)系和諧穩(wěn)定。
截止20xx年6月底，全市穩(wěn)定就業(yè)的勞動者勞動合同簽訂率在98%以上，企業(yè)工資集體協(xié)商建制率達(dá)到91%。
(十二五規(guī)劃要求勞動合同簽訂率100%，工資集體協(xié)商建制率90%)
二、主要措施及亮點(diǎn)
(一)創(chuàng)業(yè)就業(yè)整體聯(lián)動，推動實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量就業(yè)。
一是就業(yè)扶持政策逐步健全。
在積極貫徹落實(shí)國家、省就業(yè)扶持政策的前提下，我市從實(shí)際出發(fā)，在統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、公共服務(wù)、創(chuàng)業(yè)扶持、公益性崗位開發(fā)、就業(yè)困難援助等方面加大了就業(yè)扶持力度，構(gòu)建了以“七補(bǔ)兩貸三扶持”為核心的較為完整的就業(yè)政策體系，被人社部譽(yù)為“就業(yè)政策的搖籃”，列為首批“全國城鄉(xiāng)統(tǒng)籌就業(yè)試點(diǎn)城市”。
20xx年至20xx年上半年，全市共爭取各級就業(yè)專項(xiàng)資金6.74億元，為推進(jìn)我市就業(yè)工作提供了重要支撐。
二是公共就業(yè)服務(wù)體系全面形成。
近年來，我們從平臺建設(shè)、隊(duì)伍保障、信息化管理服務(wù)等方面著手，打造了覆蓋城鄉(xiāng)、層級清晰、功能互補(bǔ)的服務(wù)模式。
市、縣區(qū)分別建立了人力資源市場，全面提供就業(yè)指導(dǎo)、職業(yè)測評、政策咨詢、求職登記、招聘服務(wù)等公共就業(yè)服務(wù)。
20xx年至20xx年6月，全市共舉辦招聘會1134場，提供崗位97.49萬個，進(jìn)場求職人員達(dá)92.41萬人次，17.54萬人達(dá)成就業(yè)意向。
全市104個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、80個街道、618個社區(qū)、1248個行政村均建立了基層工作平臺，組建了2800多人的協(xié)管員隊(duì)伍，公共就業(yè)服務(wù)延伸到城鄉(xiāng)居民家門口。
三是重點(diǎn)群體的就業(yè)問題較好解決。
近年來，我們著力解決高校畢業(yè)生、農(nóng)民工、就業(yè)困難人員等群體的就業(yè)問題，全力組織開展大學(xué)生就業(yè)服務(wù)月、困難人員就業(yè)援助月、春風(fēng)行動、民營企業(yè)招聘周等就業(yè)服務(wù)活動，積極搭建人力資源供需平臺，為用工單位和求職人員提供專業(yè)化、多樣化的服務(wù)。
截至6月底，全市共發(fā)放《就業(yè)失業(yè)登記證》10.9萬本，認(rèn)定就業(yè)困難人員7.3萬人，累計(jì)幫助6.2萬名就業(yè)困難人員實(shí)現(xiàn)就業(yè)，其中近1萬人在公益性崗位實(shí)現(xiàn)就業(yè)，零就業(yè)家庭連續(xù)七年實(shí)現(xiàn)100%動態(tài)清零;建成各類大學(xué)生就業(yè)見習(xí)基地324家;積極開展跨區(qū)域勞務(wù)協(xié)作交流，以產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為依托引導(dǎo)農(nóng)民就地就業(yè)，新增農(nóng)村轉(zhuǎn)移就業(yè)14.36萬人。
四是創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè)工作穩(wěn)步推進(jìn)。
近年來按照國家創(chuàng)建創(chuàng)業(yè)型城市和市委、市政府關(guān)于打造創(chuàng)業(yè)之都的決策部署，我市建立健全了政策扶持、創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)、小額貸款、創(chuàng)業(yè)服務(wù)、孵化基地等一體化的創(chuàng)業(yè)扶持體系，扶持建立創(chuàng)業(yè)基地102家、大學(xué)生創(chuàng)業(yè)孵化基地項(xiàng)目14個、個體經(jīng)營項(xiàng)目53個，20xx年以來累計(jì)發(fā)放小額擔(dān)保貸款3.9億元。
20xx年，長沙市被國務(wù)院授予“全國創(chuàng)業(yè)先進(jìn)城市”。
五是技能人才培訓(xùn)全面推進(jìn)。
深入開展職業(yè)培訓(xùn)年和百城技能振興專項(xiàng)活動，堅(jiān)持以訂單式培訓(xùn)、崗位培訓(xùn)、校企合作培訓(xùn)、送培訓(xùn)下鄉(xiāng)等方式開展職業(yè)技能培訓(xùn)，不斷提升勞動者就業(yè)能力和技能水平。
20xx年以來，全市職業(yè)培訓(xùn)44.89萬人，職業(yè)技能鑒定14.39萬人。
出臺全市高技能人才開發(fā)工程實(shí)施方案等一系列政策，高技能人才培訓(xùn)工作步入快車道。
(二)城鄉(xiāng)社保制度更加健全，管理服務(wù)創(chuàng)新完善。
一是政策體制更加健全。
近年來，我市以五險為核心的覆蓋城鄉(xiāng)的社會保障體系不斷健全。
率先在中部地區(qū)建立了城鄉(xiāng)居民基本養(yǎng)老保險制度，統(tǒng)籌解決了城鄉(xiāng)居民的養(yǎng)老保險問題，并率先在全國建立了城鄉(xiāng)居民養(yǎng)老保險基礎(chǔ)養(yǎng)老金正常調(diào)整機(jī)制;進(jìn)一步完善了被征地農(nóng)民社會保障制度，實(shí)現(xiàn)了待遇水平和城鎮(zhèn)職工養(yǎng)老保險的對接;率先在全國完成了城鎮(zhèn)居民醫(yī)保和新農(nóng)合的并軌，啟動了城鄉(xiāng)居民基本醫(yī)療保險辦法，基本實(shí)現(xiàn)了人人享有醫(yī)療保險;出臺了城鎮(zhèn)小集體企業(yè)職工、“五七工”和“家屬工”的養(yǎng)老保險參保問題;工傷保險實(shí)現(xiàn)所有職業(yè)人群全覆蓋，生育保險制度逐步完善。
二是待遇水平逐步提升。
完成企業(yè)退休養(yǎng)老金第九次調(diào)待，調(diào)待后全市人均養(yǎng)老金達(dá)1662元，市本級達(dá)1826元;城鎮(zhèn)職工醫(yī)保政策范圍內(nèi)統(tǒng)籌基金最高支付限額為20萬元，住院費(fèi)用政策范圍內(nèi)報銷比例達(dá)到87%，城鄉(xiāng)居民醫(yī)保政策范圍內(nèi)統(tǒng)籌基金支付最高限額調(diào)整為10萬元，住院費(fèi)用政策范圍內(nèi)報銷比例達(dá)到72%。
失業(yè)保險基金的支出范圍不斷擴(kuò)大，建立了失業(yè)金上調(diào)與物價掛鉤的聯(lián)動機(jī)制。
率先建立了城鄉(xiāng)居民基礎(chǔ)養(yǎng)老金正常調(diào)整機(jī)制，今年達(dá)到每人每月90元，十二五末期將達(dá)110元。
三是經(jīng)辦服務(wù)創(chuàng)新完善。
實(shí)施職工基本醫(yī)療保險和生育保險市級統(tǒng)籌實(shí)施辦法，年底將實(shí)現(xiàn)全市范圍內(nèi)參保人員異地就醫(yī)醫(yī)療費(fèi)用即時結(jié)算，即付即補(bǔ)。
城鄉(xiāng)居民醫(yī)療保險門診統(tǒng)籌工作在全市全面推行，我市該項(xiàng)工作經(jīng)驗(yàn)被人社部在全國推廣。
率先在全國開展了失業(yè)認(rèn)證 “人臉識別+活體檢測”工作，今年還將推行使用失業(yè)人員自助簽到一體機(jī)。
采用網(wǎng)上銀行開展養(yǎng)老金發(fā)放工作，與銀行簽訂網(wǎng)銀服務(wù)協(xié)議，通過網(wǎng)上銀行將養(yǎng)老待遇直接撥付到每一位退休人員的賬戶。
社會保障卡發(fā)行前的準(zhǔn)備工作全面完成，五險統(tǒng)一征繳模式、退休人員自主選擇銀行領(lǐng)取養(yǎng)老金模式在各區(qū)縣(市)全面普及。
四是維護(hù)社?；鸢踩?。
修訂完善《長沙市社會保險基金監(jiān)督管理辦法》，明確了基金監(jiān)管責(zé)任，規(guī)范基金管理行為，并提請市政府修訂發(fā)布。
出臺《長沙市規(guī)范用人單位社會保險參保繳費(fèi)行為若干規(guī)定》，強(qiáng)調(diào)五險統(tǒng)一參保、統(tǒng)一征繳，建立制度規(guī)范用人單位按時足額繳納社會保險費(fèi)。
20xx年，在全省率先開展了史上最大規(guī)模的社會保險欠費(fèi)及滯納金清繳行動，共追繳欠費(fèi)4.8億元。
(三)人才引進(jìn)工程持續(xù)開展，人才隊(duì)伍建設(shè)成效顯著。
一是實(shí)施大規(guī)模引才計(jì)劃。
實(shí)施引進(jìn)國際高端人才“313”計(jì)劃和引進(jìn)儲備萬名優(yōu)秀青年人才計(jì)劃，累計(jì)引進(jìn)國際高端人才101人，團(tuán)隊(duì)17個，引進(jìn)各類優(yōu)秀青年人才一萬多人。
20xx年我們正制訂新一輪國際高端人才引進(jìn)計(jì)劃，進(jìn)一步加大高端人才和先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)力度。
二是人才服務(wù)工作有序推進(jìn)。
組建了海外高層次人才聯(lián)誼會和海外高層次人才辦事窗口，建成了長沙市國際高端人才和專家數(shù)據(jù)庫。
目前正全力做好機(jī)關(guān)事業(yè)單位引進(jìn)的優(yōu)秀青年人才擇優(yōu)錄用到市直事業(yè)單位的工作。
全市已有31家高新技術(shù)企業(yè)設(shè)立了博士后科研工作站。
20xx年以來，做好了近14萬人的執(zhí)業(yè)資格考試報名、組考及評審工作，申報7名專業(yè)人才為享受政府特殊津貼人選。
全力開展引智工作，成功申報省級引智項(xiàng)目立項(xiàng)88個，國家級引智項(xiàng)目36個。
三是人才市場功能顯著發(fā)揮。
健全人才市場體系，通過市場優(yōu)化配置，引導(dǎo)人才合理、有序流動。
市人才市場共舉辦招聘會415場，參會單位37798萬家，提供職位約64萬個。
組織各園區(qū)企業(yè)赴廣州開展系列招聘活動，廣泛開展校企合作對接，進(jìn)一步在高校建立分市場或工作站，提高高校畢業(yè)生就業(yè)服務(wù)水平。
(四)公務(wù)員管理規(guī)范有序，人事制度改革不斷深化。
一是公務(wù)員考錄管理更加科學(xué)規(guī)范。
逐步取消地域、學(xué)歷、性別、身體條件等限制，探索從基層和生產(chǎn)一線優(yōu)秀工人中招錄公務(wù)員的途徑和辦法。
20xx年以來先后面向社會計(jì)劃考錄1322名公務(wù)員，嚴(yán)格實(shí)施全市集中面試、面試考官持證上崗、異地交流、臨時抽簽分組等制度，打造陽光招錄品牌。
加強(qiáng)考核獎勵綜合管理，嚴(yán)把市級表彰活動審核關(guān)，全面鋪開全員績效考核工作，深入推進(jìn)公務(wù)員管理信息系統(tǒng)建設(shè)，形成較為完備的`全市公務(wù)員信息數(shù)據(jù)庫。
二是公務(wù)員培訓(xùn)和考試工作屢創(chuàng)佳績。
抓好公務(wù)員“四類培訓(xùn)”，將“新三觀”教育納入培訓(xùn)必修課，培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)納入部門財(cái)政預(yù)算，各類培訓(xùn)人數(shù)超過7萬人次。
舉辦7期“公務(wù)員大課堂”，特邀國內(nèi)外知名專家學(xué)者登臺講授，多個高端培訓(xùn)項(xiàng)目被部、省納為示范培訓(xùn)班。
組織各類招錄類、職稱類、職(執(zhí))業(yè)資格等各類人事考試共130項(xiàng)、報名24.5萬人次，多年來一直保持了人事考試“零事故”記錄。
三是事業(yè)單位人事制度改革穩(wěn)妥推進(jìn)。
全面推進(jìn)事業(yè)單位崗位設(shè)置管理工作，首批納入實(shí)施范圍的227家市本級和1256家區(qū)縣(市)事業(yè)單位的崗位設(shè)置管理、人員聘用及認(rèn)定等工作全面完成。
穩(wěn)妥推進(jìn)其他事業(yè)單位績效工資實(shí)施工作，以政府名義出臺了其他事業(yè)單位績效工資實(shí)施辦法。
四是軍轉(zhuǎn)干部安置工作創(chuàng)新開展。
堅(jiān)持 “三公開一監(jiān)督”原則，改革軍轉(zhuǎn)安置辦法，修訂了計(jì)劃分配團(tuán)職軍隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)干部安置辦法、營職以下及專業(yè)技術(shù)軍轉(zhuǎn)干部考試考核安置辦法，進(jìn)一步提高了考核量化計(jì)分的科學(xué)性，全面完成省里下達(dá)我市的724人軍轉(zhuǎn)安置任務(wù)。
全面落實(shí)企業(yè)軍轉(zhuǎn)干部解困政策，報請市政府審核通過企業(yè)軍轉(zhuǎn)節(jié)日慰問、醫(yī)療救助新標(biāo)準(zhǔn)。
(五)勞動者權(quán)益維護(hù)有力，勞動關(guān)系和諧發(fā)展。
一是勞動關(guān)系協(xié)調(diào)機(jī)制不斷健全。
啟動全市勞務(wù)派遣單位和勞務(wù)派遣用工單位的清理調(diào)查工作，截止6月底，全市有勞務(wù)派遣機(jī)構(gòu)200家、派遣員工68403人，派遣用工單位490家、用工34620人。
繼續(xù)加大推進(jìn)勞動合同制度建設(shè)力度，全市各類企業(yè)的勞動合同簽訂率穩(wěn)定在98%以上。
以機(jī)關(guān)事業(yè)單位編外工作人員的工資審批為契機(jī)，加大勞動用工備案制度實(shí)施力度，目前市本級累計(jì)有7萬人次進(jìn)行了勞動用工備案。
二是監(jiān)察執(zhí)法水平顯著提升。
組織開展了農(nóng)民工工資清欠、清理整頓勞動力市場秩序、日常巡視檢查、禁止使用童工、婦女合法權(quán)益保護(hù)等專項(xiàng)執(zhí)法檢查活動，勞動者合法權(quán)益得到有效維護(hù)。
20xx年以來，各級勞動保障監(jiān)察機(jī)構(gòu)共受理并處理舉報投訴5466起，為 7.5萬余名勞動者追回工資和押金 1.5億元，舉報投訴案件法定時效內(nèi)結(jié)案率100%。
三是勞動爭議調(diào)處機(jī)制不斷完善。
成立運(yùn)行長沙市勞動人事爭議仲裁委員會，加快各級仲裁機(jī)構(gòu)實(shí)體化建設(shè)，我市街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))調(diào)解組織組建率達(dá)70%以上，50%以上的案件可以在基層調(diào)解組織處理。
20xx年以來，共辦理勞動爭議案件14070件，立案受理5155件，案內(nèi)調(diào)解成功率將近40%，到期結(jié)案率達(dá)到98.5%，有力地維護(hù)了穩(wěn)定和諧的勞動人事關(guān)系。
(六)基層平臺建設(shè)步伐加快，公共服務(wù)體系更加健全。
一是城鄉(xiāng)基層公共服務(wù)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。
20xx年，全面啟動農(nóng)村就業(yè)社保信息維權(quán)全覆蓋工程，率先在全國建立了農(nóng)村行政村人社服務(wù)平臺，1256個農(nóng)村行政村均建立了相關(guān)機(jī)構(gòu)并配備了1-2名專職或兼職的協(xié)理員。
20xx年，我市將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)人力資源和社會保障服務(wù)體系全覆蓋，并逐步實(shí)現(xiàn)勞動保障監(jiān)察“兩網(wǎng)化”建設(shè)目標(biāo)。
二是信息化建設(shè)不斷提速。
就業(yè)、社保、醫(yī)保等管理系統(tǒng)升級完善，網(wǎng)上信息查詢、政策咨詢和業(yè)務(wù)在線辦理全面實(shí)現(xiàn)，公共就業(yè)和社會保障網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋到街道、社區(qū)，我市被評為金保工程建設(shè)全國示范城市。
城區(qū)所有社保業(yè)務(wù)全部實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一軟件、統(tǒng)一流程、統(tǒng)一數(shù)據(jù)。
目前，我市正探索社會保險、就業(yè)和人事人才幾大系統(tǒng)間基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的整合方法，努力實(shí)現(xiàn)“同人同城同庫”。
三是政務(wù)服務(wù)水平不斷提升。
人社行政審批項(xiàng)目進(jìn)一步精減，行政執(zhí)法、行政收費(fèi)規(guī)范有序，行政許可項(xiàng)目全部實(shí)現(xiàn)在線辦理，行政效能明顯提升。
政務(wù)公開機(jī)制進(jìn)一步健全，所有經(jīng)辦業(yè)務(wù)和行政審批項(xiàng)目全部放入政務(wù)大廳辦理，基本實(shí)現(xiàn)了一站式服務(wù)。
我市社保經(jīng)辦服務(wù)大廳被評為全國人社系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)窗口單位。
三、存在的問題和困難
盡管近年來我市人社工作取得了一些成績，十二五規(guī)劃的任務(wù)指標(biāo)進(jìn)展順利，但還存在著一些問題和困難，與市委、市政府和人民群眾的期待相比還存在一些距離。
具體體現(xiàn)為：
(一)就業(yè)形勢依舊不容樂觀。
用工需求總量和用工需求率有所下降，20xx年我市企業(yè)用工需求總量、用工需求率分別為24萬和17.4%，較20xx年分別下降2萬和3.3個百分點(diǎn)。
駐長高校(含高職院校)畢業(yè)生數(shù)達(dá)22.4萬人，長沙戶籍高校畢業(yè)生達(dá)2.7萬人，長沙作為省內(nèi)大學(xué)生擇業(yè)的首選地，就業(yè)壓力非常大。
很多勞動者就業(yè)觀念落后，理想和現(xiàn)實(shí)錯位，“先就業(yè)、再擇業(yè)、再創(chuàng)業(yè)”的就業(yè)觀有待進(jìn)一步普及。
同時，就業(yè)的結(jié)構(gòu)性矛盾短時間內(nèi)難以破解，我市企業(yè)中級和初級技工需求量占全市用工需求總量的47.5%，而現(xiàn)有從業(yè)人員中，中級和初級技工僅占12.7%，存在較大的用工缺口。
(二)社會保障體系尚不完善。
一是《社會保險法》的政策配套尚未完善，涉及病殘津貼、調(diào)待機(jī)制、制度銜接、覆蓋范圍等重要內(nèi)容的操作辦法和實(shí)施細(xì)則尚未明確，給我們的工作帶來了較大壓力。
目前我們正抓緊與部、省廳銜接。
二是社保資金壓力大。
近年來，隨著企業(yè)社保待遇的連續(xù)調(diào)整，我市養(yǎng)老保險基金支出呈剛性增長，與此同時，基金征繳的欠費(fèi)問題，嚴(yán)重制約了養(yǎng)老保險基金支撐能力。
另外，隨著我市快速推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，被納入征地社會保障的農(nóng)民越來越多，由于人多地少以及征地社會保障成本逐年增加，促使社?；鹈媾R著巨大支付壓力。
(三)引才政策有待進(jìn)一步延續(xù)。
我市2009年起實(shí)施的兩大人才引進(jìn)工程取得了良好的引才效果，但20xx年政策到期后一直沒有出臺新的引才政策，而各機(jī)關(guān)企事業(yè)單位、科研院所尤其是園區(qū)和企業(yè)的發(fā)展均急需引進(jìn)大量的高層次人才，迫切期待我市盡早出臺新的引才政策。
(四)勞動維權(quán)仍存在一些問題。
部分企業(yè)用工和勞務(wù)派遣不規(guī)范，工資收入水平偏低，侵害勞動者權(quán)益的現(xiàn)象屢禁不絕。
而機(jī)關(guān)事業(yè)單位尤其是園林環(huán)衛(wèi)部門，涉及到大量職工未參加社會保險，工資水平普遍較低，工作時間普遍較長，存在很多隱患。
四、下一步工作思路
(一)全力推動更高質(zhì)量的就業(yè)。
一是繼續(xù)深入實(shí)施就業(yè)優(yōu)先戰(zhàn)略和更加積極的就業(yè)政策，動員全社會力量共同參與就業(yè)工作，抓好就業(yè)政策和就業(yè)觀念的普及宣傳，營造公平的就業(yè)環(huán)境。
二是積極爭取部、省、市各方支持，落實(shí)上級專項(xiàng)資金和地方配套就業(yè)資金，統(tǒng)籌安排發(fā)放就業(yè)資金，確保各項(xiàng)就業(yè)政策的落實(shí)。
三是進(jìn)一步強(qiáng)化就業(yè)援助服務(wù)，統(tǒng)籌抓好高校畢業(yè)生、農(nóng)村轉(zhuǎn)移勞動力、城鎮(zhèn)困難人員、退役軍人等群體的就業(yè)工作，尤其當(dāng)前要把高校畢業(yè)生的就業(yè)工作放在首位，廣泛開展“送崗位、進(jìn)校園”、離校未就業(yè)高校畢業(yè)生就業(yè)援助等活動。
四是加強(qiáng)公共就業(yè)服務(wù)能力建設(shè)，完善服務(wù)平臺和信息網(wǎng)絡(luò)，推行精細(xì)化管理服務(wù)。
五是進(jìn)一步完善和落實(shí)小額擔(dān)保貸款、財(cái)政貼息、稅費(fèi)減免、孵化基地等創(chuàng)業(yè)政策，及時為創(chuàng)業(yè)者提供項(xiàng)目信息、政策咨詢、開業(yè)指導(dǎo)、融資服務(wù)、人力資源服務(wù)和跟蹤扶持。
(二)進(jìn)一步完善城鄉(xiāng)社會保障體系。
一是進(jìn)一步梳理現(xiàn)行各項(xiàng)社會保險制度政策，抓緊與省廳銜接，確?，F(xiàn)行制度與《社會保險法》相對接。
建立工傷認(rèn)定、待遇享受公示制度，強(qiáng)化工傷醫(yī)療現(xiàn)場監(jiān)控，加大對交通事故、意外傷害事故、縣市區(qū)疑難事故的調(diào)查力度。
進(jìn)一步完善被征地農(nóng)民社會保障制度，按照“一村一策”的方法解決城中村改造轉(zhuǎn)戶居民的社會保障問題。
二是深化醫(yī)療保險付費(fèi)方式改革，鞏固和擴(kuò)大單病種包干付費(fèi)方式成果，積極探索總額預(yù)付結(jié)算辦法和按人頭付費(fèi)辦法，逐步實(shí)行醫(yī)保基金區(qū)域預(yù)算包干預(yù)付制，逐步實(shí)行多種付費(fèi)方式相結(jié)合的綜合醫(yī)療費(fèi)用結(jié)算方式，合理控制醫(yī)療費(fèi)用上漲。
三是繼續(xù)擴(kuò)大社會保險覆蓋范圍，力爭將符合條件的各類群體納入相應(yīng)的社會保險制度，重點(diǎn)做好城鄉(xiāng)居民、農(nóng)民工、非公企業(yè)職工的參保工作。
四是全面加強(qiáng)基金監(jiān)管工作，完善和落實(shí)基金風(fēng)險防控機(jī)制，及時開展基金使用情況檢查，完善基金監(jiān)管和反欺詐制度，全面推行非現(xiàn)場監(jiān)督，確?；鸢踩\(yùn)行。
(三)全面加強(qiáng)各類人才隊(duì)伍建設(shè)。
一是總結(jié)“313計(jì)劃”的成功經(jīng)驗(yàn)，制定出臺新一輪引進(jìn)海外高層次人才政策，研究實(shí)施細(xì)則和資金管理辦法，推動新一輪引進(jìn)高層次人才工作。
青年人才引進(jìn)方面，今年將重點(diǎn)做好引進(jìn)優(yōu)秀青年人才擇優(yōu)進(jìn)編的具體實(shí)施工作。
二是加強(qiáng)海外高層次人才服務(wù)窗口建設(shè)，探索建立我市外國專家、高端人才、海歸人員一站式服務(wù)機(jī)制。
完成長沙人才網(wǎng)和市人力資源網(wǎng)的功能整合和升級改造，建立國際高端人才、優(yōu)秀青年人才、高技能人才的信息數(shù)據(jù)庫。
三是全面推進(jìn)技能振興專項(xiàng)活動和高技能人才振興計(jì)劃的實(shí)施，組織好技能大師、技能大師工作室和高技能人才培訓(xùn)基地的評選工作，推動技能培訓(xùn)和技能鑒定工作創(chuàng)新發(fā)展。
四是嚴(yán)格落實(shí)職稱評審政策，進(jìn)一步推動專業(yè)技術(shù)人員知識更新工程，實(shí)現(xiàn)繼續(xù)教育工作與職稱評審工作的互動深入發(fā)展。
加強(qiáng)博士站管理，做好博士后科研流動站申報單位考察工作。
(四)不斷深化人事管理制度改革。
一是做好公務(wù)員考錄和選調(diào)工作，注重從基層一線培養(yǎng)選拔干部，加大從基層一線考錄公務(wù)員工作力度，規(guī)范全市公務(wù)員選調(diào)工作。
二是積極探索公務(wù)員培訓(xùn)新思路，逐步完善公務(wù)員信息化管理機(jī)制，深入推進(jìn)全員績效考核，規(guī)范考評體系，不斷完善公務(wù)員綜合管理。
三是研究制定事業(yè)單位改革配套辦法，研發(fā)推廣使用事業(yè)單位崗位設(shè)置管理信息管理系統(tǒng)，全面推進(jìn)事業(yè)單位全員聘用合同制。
四是嚴(yán)格按考試考核辦法保質(zhì)完成政策性安置任務(wù)。
完善自主擇業(yè)軍轉(zhuǎn)干部管理服務(wù)體系，抓好就業(yè)培訓(xùn)，加強(qiáng)就業(yè)指導(dǎo)。
認(rèn)真落實(shí)有關(guān)政策，切實(shí)做好部分企業(yè)軍轉(zhuǎn)干部解困和穩(wěn)定工作。
(五)推進(jìn)勞動關(guān)系和諧穩(wěn)定。
一是全面加強(qiáng)勞動合同管理，擴(kuò)大集體合同制度覆蓋面，重點(diǎn)推進(jìn)非公企業(yè)、民辦非企業(yè)單位和有雇工的個體工商戶勞動合同簽訂工作。
二是進(jìn)一步完善工資宏觀調(diào)控體系，健全工資指導(dǎo)價位制度，廣泛推行工資集體協(xié)商機(jī)制，全面實(shí)施工資支付保障金制度和欠薪報告制度，確保勞動者工資及時足額發(fā)放。
三是全面推進(jìn)勞動保障監(jiān)察“兩網(wǎng)化”和“12333”系統(tǒng)建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)對用人單位的動態(tài)監(jiān)管并按網(wǎng)絡(luò)程序處理勞動保障監(jiān)察業(yè)務(wù)，形成全過程監(jiān)控、全方位覆蓋、分類管理的新型勞動保障監(jiān)察工作機(jī)制。
四是扎實(shí)推進(jìn)全市勞動爭議仲裁實(shí)體化建設(shè)，建立完善企業(yè)勞動爭議調(diào)解組織，努力把勞資矛盾就地就近化解。
為了解全縣貫徹落實(shí)《中國預(yù)防與控制梅毒規(guī)劃(2010-2020年)》各項(xiàng)工作和中期(2015年底)各項(xiàng)指標(biāo)的完成情況，科學(xué)評估梅毒防治效果，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)存在問題，為今后進(jìn)一步改進(jìn)梅毒控制工作提供科學(xué)依據(jù)，以更好地實(shí)現(xiàn)梅毒控制規(guī)劃終期目標(biāo)，我縣按照省市要求及時組建評估工作組開展了自查評估工作。
4月下旬，工作組趕赴縣疾控中心、縣人民醫(yī)院、縣中醫(yī)院、縣皮膚病醫(yī)院及縣婦幼保健計(jì)劃生育服務(wù)中心開展了現(xiàn)場調(diào)查工作，調(diào)查內(nèi)容包括梅毒預(yù)防和診療服務(wù)專業(yè)人員、孕產(chǎn)期保健人員對梅毒相關(guān)專業(yè)知識與技能的掌握情況、性病診療機(jī)構(gòu)主動提供梅毒咨詢檢測服務(wù)情況和梅毒患者接受規(guī)范診療情況等。
另外充分利用中國疾病預(yù)防控制信息系統(tǒng)、全國艾滋病綜合防治信息系統(tǒng)、全國性病防治管理信息系統(tǒng)、國家預(yù)防艾滋病、梅毒和乙肝母嬰傳播管理信息系統(tǒng)等系統(tǒng)，對評估指標(biāo)中的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和整理。
在收集與匯總后，及時準(zhǔn)確錄入和分析數(shù)據(jù)，確保資料的完整性和準(zhǔn)確性，按期完成了本級評估數(shù)據(jù)上報工作。
二手車評估報告總結(jié)篇二
評估車型：豐田佳美2.2（進(jìn)口）。
登記日期：2002年3月
行情評估價格：14.5萬-15萬元。
新車包牌價格：2003年該款停止生產(chǎn)，國產(chǎn)凱美瑞類似配置最低包牌價格約26萬元。
表征行駛里程:11萬公里。
此車手續(xù)：購置附加稅：有效，養(yǎng)路費(fèi)：2007年9月，第三者保險繳至2008年3月。
正規(guī)海關(guān)進(jìn)口，關(guān)單手續(xù)齊全。
該車配置：
車身雙層防銹鍍鋅鋼板。
發(fā)動機(jī)直列4缸2.2升增壓汽油發(fā)動機(jī)。
變速箱4擋自動變速箱。
安全裝備獨(dú)立安全帶、前雙安全氣囊。
前后懸掛前后獨(dú)立懸掛。
剎車系統(tǒng)前后盤式剎車+abs。
電子控制設(shè)備中央遙控門鎖。
座椅、門窗、天窗小類電動門窗、8向電動座椅。
評估說明：豐田佳美系列是豐田系列在全世界最暢銷的中級車型之一，隨著國內(nèi)的日系車型的發(fā)展，本田雅閣高歌猛進(jìn)的推動下，豐田在其第二合作伙伴廣州豐田開始了凱美瑞的生產(chǎn)，也就是新一代的佳美。
其實(shí)這款車早在1996年就在國內(nèi)有著比較高的知名度，質(zhì)量相對穩(wěn)定性能可靠都推動了這一品牌型號在二手車市場的較高人氣。
靜態(tài)檢查：我們評估的這款車總體外觀良好，車身由于采用白色所以在某些老化部位出現(xiàn)了明顯的“黃化”痕跡，屬于正常使用的范圍，后保險杠有明顯的車漆修補(bǔ)痕跡。
車門連接部分老化的油漆痕跡比較明顯，但是密封橡膠條等部件都比較牢固，車架連接部分沒有修補(bǔ)痕跡。
車輛內(nèi)飾雖然裝飾風(fēng)格屬于比較中規(guī)中舉的商務(wù)化，但是做工的精細(xì)以及使用者的保養(yǎng)良好顯得車輛內(nèi)部十分整潔。
車輛后備箱部分有輕微的后部碰撞修復(fù)痕跡，總體損傷面積不大，對車輛價值影響不大。
發(fā)動機(jī)艙內(nèi)線路本身沒有改變，發(fā)動機(jī)和變速箱等關(guān)鍵部件位置正常沒有滲油漏氣痕跡。
底盤系統(tǒng)密封部件有輕微的漏油痕跡，懸掛系統(tǒng)有生銹的痕跡，剎車盤有生銹痕跡，輪胎磨損比較明顯。
其他工作部件靜態(tài)觀察基本正常。
動態(tài)檢查：車輛啟動的噪音和抖動都比較低，怠速狀況下排放尾氣有輕微的酸味，排放系統(tǒng)需要清洗。
行駛過程中車輛的動力結(jié)合一般，4擋變速箱雖然沒有動力充沛的感覺，但是規(guī)矩的家用感覺十分良好。
轉(zhuǎn)向輕盈，踏板位置和力度都比較輕，剎車距離正常。
綜合評定：我們評估的這款車因?yàn)閲a(chǎn)凱美瑞價格的下壓所以二手車價格有一定的下降，但是相比較進(jìn)口車的認(rèn)知程度還是比較高的，根據(jù)市場行情這款車的價格應(yīng)該在14.5萬-15萬元之間比較理想。
二手車評估報告總結(jié)篇三
一、車輛基本信息：
品牌：豐田凱美瑞型號；gtm7240v。
車輛類型：轎車國產(chǎn)/進(jìn)口：國產(chǎn)。
制造廠名稱：廣州豐田vin號：lvgre40k778xxxxxx。
發(fā)動機(jī)號：c30xxxx發(fā)動機(jī)型號：2az。
車身顏色：黑燃油種類：汽油。
排量/功率：2362毫升/123千瓦出廠日期：/9/21
二、手續(xù)、規(guī)費(fèi)情況：
三、配置：
6碟cd、6喇叭、燈光范圍自動調(diào)節(jié)、牽引力控制系統(tǒng)、電動調(diào)節(jié)駕駛員座椅、電動調(diào)節(jié)前排乘客座椅、電動天窗、電子制動力分配系統(tǒng)、電子剎車輔助系統(tǒng)、真皮座椅、真皮方向盤、第2排座椅3點(diǎn)式安全帶、遙控中控鎖、自動發(fā)光式儀表盤、自動水平車頭燈、防紫外線玻璃、防抱死制動系統(tǒng)、行車電腦/電子控制單元、駕駛員座椅電子腰部支撐、駕駛員信息系統(tǒng)、車門遙控開啟、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車身鍍鉻裝飾、車室照明燈、車庫門遙控鎖、遠(yuǎn)程無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、倒車報警裝置、前霧燈、前座預(yù)緊式安全帶、前座雙安全氣囊、前座后方儲物袋、前排3點(diǎn)式安全帶、前排電動窗防夾手、前排加熱座椅、前排安全側(cè)氣簾/氣囊、前排中央扶手、前杯托架、雙區(qū)自動空調(diào)帶粉塵過濾器、雙氙氣燈、可調(diào)節(jié)方向盤、后窗電動遮陽簾、后窗除霜器后門兒童保護(hù)鎖、后霧燈、后排兒童座椅固定裝置、后排中央扶手、后排乘客出風(fēng)口、后杯托架、四門電動窗、地毯、外后視鏡帶led轉(zhuǎn)向燈、多功能方向盤、大燈清洗器、大型組合尾燈、定速巡航系統(tǒng)、向盤音響控制系統(tǒng)、智能鑰匙系統(tǒng)、主動轉(zhuǎn)向前大燈。
四、靜態(tài)檢查：
車輛整體外觀良好，全車原車漆，有多處劃痕、車架連接處沒有碰撞變形的痕跡。車輛內(nèi)部整齊，各部件位置正常，功能良好，沒有發(fā)現(xiàn)有改動過或翻新的痕跡。發(fā)動機(jī)艙內(nèi)線路正常。部件沒有改動過的`痕跡，發(fā)動機(jī)和變速箱都沒有油痕跡。備胎、千斤頂完好，輪胎磨損正常，剎車片正常。進(jìn)入車內(nèi)查看，內(nèi)飾干凈。各儀表工作正常。表顯里程為34000公里。
五、動態(tài)檢查：
車輛啟動后發(fā)動機(jī)抖動和噪音狀態(tài)基本正常，發(fā)動機(jī)沒有維修過的痕記。車內(nèi)感覺比較舒適。變速箱結(jié)合動力良好，擋位清晰，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，輪胎抓地力穩(wěn)定，各部件工作基本正常，加速有力。車輛剎車系統(tǒng)工作正常，變速箱狀態(tài)良好。
六、綜合評定：
本田自用，行駛較少，新車廠家指導(dǎo)價為25.18萬。結(jié)合二手車交易市場本車型交易價格進(jìn)行評估，給出評估價為19.6萬元。
二手車評估報告總結(jié)篇四
20xx年6月21日上午，安環(huán)部針對全公司員工組織了一次全廠范圍內(nèi)的消防知識培訓(xùn)和消防應(yīng)急預(yù)案實(shí)戰(zhàn)演練。
整個演練共分為現(xiàn)場模擬火災(zāi)疏散急救、初起火災(zāi)滅火器實(shí)射演練與室外消火栓操作演練三個過程，培訓(xùn)及整個演練歷時2小時，涉及人員50余人。
安環(huán)部針對本次應(yīng)急預(yù)案演練，做了充分的準(zhǔn)備，成立了臨時現(xiàn)場指揮部，統(tǒng)一指揮專業(yè)搶險組、疏散解救組與后勤保障組協(xié)同作戰(zhàn)。
本次應(yīng)急預(yù)案演練共使用2千克/3公斤手提式干粉abc滅火器共26只，35千克abc推車式干粉滅火器1只，擔(dān)架1付，設(shè)專業(yè)搶救車1輛。
物業(yè)部在模擬火源、消防器具、現(xiàn)場解救器具、后勤補(bǔ)給等方面，準(zhǔn)備齊全，資源充備，為本次應(yīng)急預(yù)案的演練，真正做到了保障到位。
本次應(yīng)急預(yù)案演練，從火情發(fā)生到疏散解救、撲滅火源共歷時20分鐘，及時、有效地控制了火情的擴(kuò)大、保障了人身安全，避免了財(cái)產(chǎn)損失。
真正做到了分工明確,責(zé)任到人,在火情發(fā)生的第一時間, 要冷靜、沉著，每個員工應(yīng)該做什么，如何正確報警，如何正確撲救，如何疏散，如何自救和逃生。
總經(jīng)理十分重視本次防火演練，不但參加培訓(xùn)講座還親自參加滅火器和消防栓的實(shí)戰(zhàn)演練。
通過本次應(yīng)急預(yù)案的演練，充分體現(xiàn)了公司上下全體員工的精神面貌，加深了廣大員工對消防安全知識的理解和消防器材正確使用的實(shí)戰(zhàn)技能，使員工清晰的認(rèn)識到如何面對突發(fā)的緊急情況，為公司安全生產(chǎn)工作的開展，起到了積極作用。
實(shí)現(xiàn)了“科學(xué)、安全、有序、快速”應(yīng)對火災(zāi)事故的目標(biāo)，強(qiáng)化了員工在火災(zāi)中應(yīng)急逃生的方法，提高了各部門主管應(yīng)對突發(fā)事件的指揮處置能力，取得了預(yù)期的演練效果。
imo員工認(rèn)真對待，犧牲了休息時間，克服高溫和勞累順利完成演練。
演習(xí)不足之處：逃生時不嚴(yán)肅，吵雜聲大，不能體現(xiàn)緊張氣氛，有些員工比較被動。
減少事故給公司帶來的損失是每個員工義務(wù)和責(zé)任。
公司員工和各級管理人員都必須密切配合處理突發(fā)事件，一旦接到處理突發(fā)事件的指令后，在確保自身安全的情況下要義不容辭的快速執(zhí)行。
不得以任何借口推托責(zé)任或拒絕執(zhí)行。
這樣我們的公司才是一個大家庭，一個有戰(zhàn)斗力和執(zhí)行力的集體。
同時我們希望在下次的演習(xí)中，大家能夠更為積極主動。
公共管理碩士(mpa)專業(yè)學(xué)位
教學(xué)合格評估總結(jié)報告
全國mpa教學(xué)合格評估專家組
2006年12月
首批24所mpa培養(yǎng)院校教學(xué)合格評估工作，自2006年6月開始，經(jīng)過半年時間，已順利結(jié)束。
參加評估工作的專家和被評估的院校普遍認(rèn)為，這次評估對于了解mpa教育的實(shí)際情況，總結(jié)mpa教育的經(jīng)驗(yàn)，規(guī)范mpa教育的發(fā)展，進(jìn)一步提高mpa教育的質(zhì)量，是非常必要，很有意義的。
現(xiàn)就教學(xué)合格評估工作的若干問題報告如下：
一、對各校mpa教育的整體認(rèn)識
24所mpa培養(yǎng)院校普遍高度重視mpa教育：把mpa專業(yè)學(xué)位做為學(xué)校的品牌、為政府服務(wù)的平臺、聯(lián)系社會的橋梁、國際交流的紐帶、展現(xiàn)學(xué)校優(yōu)勢與特色的窗口。
從教學(xué)合格評估的6個一級指標(biāo)(教學(xué)設(shè)施、師資隊(duì)伍、教學(xué)管理、教學(xué)實(shí)施、教學(xué)效果與學(xué)位論文、辦學(xué)特色及其它)及其包含的25個二級指標(biāo)來看，24所mpa培養(yǎng)院校都達(dá)到合格要求;但在具體二級指標(biāo)上，存在著一些有待完善或提高的環(huán)節(jié);而在mpa辦學(xué)實(shí)踐中以及評估工作本身，也有一些有待研究的課題。
二、mpa教育的成績與經(jīng)驗(yàn)
1、mpa教育緊密結(jié)合社會公共管理需要，培養(yǎng)高層次、應(yīng)用型的各類公共管理專門人才，確保培養(yǎng)質(zhì)量。
24所mpa培養(yǎng)院校都是教育部直屬重點(diǎn)大學(xué)，公共管理及相關(guān)學(xué)科師資力量雄厚，有研究生培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)。
這是mpa專業(yè)學(xué)位的本質(zhì)即共性;同時又充分體現(xiàn)各校自身優(yōu)勢，設(shè)臵有特色的mpa專業(yè)方向，精心設(shè)計(jì)和上好專業(yè)課、選修課，這是mpa的個性即特色。
24所mpa培養(yǎng)院校中，最多的專業(yè)方向有19個，最少的4個，總計(jì)有50余個。
這些專業(yè)方向既有公共管理一級學(xué)科之內(nèi)的，如行政管理、公共政策、人力資源管理、領(lǐng)導(dǎo)與公共關(guān)系、電子政務(wù)、教育管理、醫(yī)藥衛(wèi)生管理、土地資源管理、社會保障;也有突破一級學(xué)科進(jìn)入其他學(xué)科，甚至新創(chuàng)立的專業(yè)方向，如財(cái)政管理、稅務(wù)管理、城市管理、外事管理、公安管理、審計(jì)管理、新聞出版管理、民航事業(yè)管理、高科技與國防科研管理、司法行政與獄政管理、軍隊(duì)管理、國家安全與危機(jī)管理等。
總之，中國mpa教育涉及公共管理眾多領(lǐng)域，培養(yǎng)高層次應(yīng)用型的各類公共管理專門人才。
經(jīng)多種座談會和訪談?wù){(diào)查，學(xué)生及用人單位對培養(yǎng)質(zhì)量是滿意的
2、mpa培養(yǎng)院校與政府部門廣泛合作，形成良性互動。
mpa推動學(xué)府與政府的聯(lián)系與合作。
24所mpa培養(yǎng)院校建立正式合作關(guān)系的中央部委就有二十多個。
全國各省、市、自治區(qū)建立合作關(guān)系的則涉及地方的各級政府，特別是組織、人事部門，包括沒有mpa培養(yǎng)院校的青海省委組織部、寧夏自治區(qū)人事廳、西藏自治區(qū)國資局等。
學(xué)校與政府的相互配合與合作提高到了一個新的水平，這對學(xué)校的學(xué)科建設(shè)和政府執(zhí)政能力的提高，都有積極和潛移默化的影響。
3、教學(xué)管理與教學(xué)模式創(chuàng)新。
很多院校都在mpa研究生中
建立了班委會、黨支部、配備專職教師當(dāng)班主任，有的還建立了mpa研究生會，并定期撥付一定的經(jīng)費(fèi)。
實(shí)踐證明，只要把mpa研究生組織起來，并給他們一定的名義，他們就會積極主動開展各種有益活動，而教師當(dāng)班主任實(shí)際上是開辟了一個向政府公務(wù)員學(xué)習(xí)和社會實(shí)踐的新途徑，有利于mpa教師的培養(yǎng)。
有些院校每年評選“三優(yōu)秀”：mpa優(yōu)秀學(xué)生、mpa優(yōu)秀學(xué)生干部、mpa優(yōu)秀學(xué)位論文，收到很好效果。
有的院校在mpa研究生入學(xué)面試時，必須有兩位處級以上干部的推薦信，這既起到很好的宣傳作用，也增加mpa研究生的責(zé)任感和自豪感。
還有的院校注重對學(xué)生入學(xué)甚至畢業(yè)后的追蹤調(diào)查，統(tǒng)計(jì)學(xué)生公開發(fā)表的.論文篇數(shù)。
在教學(xué)模式創(chuàng)新方面，有“3m課程共享”(mpa、mba、jm課程打通，學(xué)生交流)、“mpa研究生與校內(nèi)學(xué)生和干部培訓(xùn)班論壇”等，都很受學(xué)生歡迎。
有些院校出版mpa學(xué)生的專刊和報紙，如《mpa人》、《管見》、《mpa精英在線》等;有些院校建立了mpa學(xué)生的網(wǎng)站。
4、教學(xué)組織與設(shè)施日趨完善。
組織建設(shè)是學(xué)科建設(shè)的基礎(chǔ)。
為適應(yīng)mpa教育需要，各校紛紛建立公共管理學(xué)院，致力于mpa教育。
目前24所mpa培養(yǎng)院校中，建立公共管理學(xué)院(名稱不盡相同)的有17所：北京大學(xué)、中國人民大學(xué)、清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、中國農(nóng)業(yè)大學(xué)、天津大學(xué)、吉林大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、華東師范大學(xué)、南京大學(xué)、浙江大學(xué)、廈門大學(xué)、武漢大學(xué)、華中科技大學(xué)、中山大學(xué)、上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)。
還有
5所為管理學(xué)院：北京師范大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)、中國科技大學(xué)。
其中哈爾濱工業(yè)大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、中國科技大學(xué)的管理學(xué)院同時還負(fù)責(zé)學(xué)校的mba教育。
北京科技大學(xué)、東北大學(xué)mpa教育的實(shí)體是文法學(xué)院。
給人印象深刻的是，各院校教學(xué)條件與設(shè)施近幾年都有極大改善，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了評估條件的基本要求。
其中5所院校的公共管理學(xué)院已擁有獨(dú)立的公管大樓：北京大學(xué)、清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、廈門大學(xué)、中山大學(xué)。
三、mpa教育需要研究和解決的問題
mpa教育中總是存在著政策、管理、質(zhì)量等需深入研究的課題。
1、mpa如何在提高辦學(xué)自主性與加強(qiáng)監(jiān)管相結(jié)合中保證質(zhì)量。
一些學(xué)校反映，從目前來看，一方面各培養(yǎng)院校的辦學(xué)自主性還不能得到充分體現(xiàn);另一方面相關(guān)機(jī)構(gòu)對培養(yǎng)院校的監(jiān)管不足。
表現(xiàn)在招生、辦學(xué)中，是惡性競爭、上有政策下有對策、異地辦學(xué)等不規(guī)范行為禁而不止，屢有發(fā)生。
這嚴(yán)重?fù)p害了mpa教育的形象、秩序和質(zhì)量，因此必須致力于建立一整套科學(xué)、規(guī)范的長效管理機(jī)制。
2、 mpa研究生的校內(nèi)定位。
學(xué)校租教室和設(shè)備。
這在某種意義上說，仍是把專業(yè)學(xué)位教育擱臵于高校正式教育體制之外，甚至視為創(chuàng)收的手段，對于專業(yè)學(xué)位的發(fā)展以及mpa學(xué)生的影響是不利的。
3、異地辦學(xué)的問題及相關(guān)概念。
對mpa專業(yè)學(xué)位的聲譽(yù)、質(zhì)量影響最大，甚至致命傷害的是異地辦學(xué)。
從本次評估看，異地辦學(xué)的情況在局部和部分學(xué)生中是存在的，必須堅(jiān)決制止。
在未來的評估中，應(yīng)該加大異地辦學(xué)在評估條件中的權(quán)重。
同時，還要研究異地辦學(xué)及相關(guān)的幾個概念。
比如，有mpa辦學(xué)權(quán)的院校與異地沒有mpa辦學(xué)權(quán)的院校合作，學(xué)生在異地院校上課，享受該院校較好的教學(xué)條件與設(shè)施，這算不算異地辦學(xué)?再比如，不允許異地辦學(xué)，但應(yīng)允許異地招生，這有利于公務(wù)員的培養(yǎng)和公務(wù)員隊(duì)伍的建設(shè);不允許異地辦學(xué)，但應(yīng)否允許適當(dāng)?shù)漠惖厥谡n，因?yàn)閷W(xué)生有這方面的需求，這可以節(jié)省教育成本，減輕學(xué)生負(fù)擔(dān)，同時也符合教育規(guī)律，讓學(xué)生有一個理解和消化的過程。
問題是異地授課的門數(shù)、時數(shù)控制在什么幅度內(nèi)和如何控制，也就是異地授課與異地辦學(xué)的界限。
4、專業(yè)學(xué)位教育與學(xué)術(shù)型學(xué)位教育的區(qū)別。
應(yīng)該說，各評估院校都按照專業(yè)學(xué)位教育的要求，形成了一整套有別于學(xué)術(shù)型學(xué)位教育的mpa專業(yè)學(xué)位教育模式，這在專家實(shí)地考察的各個培養(yǎng)環(huán)節(jié)都得到典型體現(xiàn)。
但據(jù)學(xué)生和教師反映，就全面和整體mpa教育而言，仍有一個要大力推廣和普及mpa教育模式的過程。
有些教師甚至包括學(xué)生還不善于和適應(yīng)于mpa教學(xué)模式：教學(xué)中
理論聯(lián)系實(shí)際不多，教師不熟諳中國政府公共管理實(shí)踐;講外國的多，講中國的少;習(xí)慣于滿堂灌，學(xué)生上課就是聽講和記筆記，發(fā)言機(jī)會很少;教師不善于組織和主持討論課，學(xué)生也認(rèn)為課堂討論、分組討論也討論不出什么東西來，不如聽老師講;案例教學(xué)運(yùn)用不夠，成熟的本國案例少。
同時要繼續(xù)著力師資隊(duì)伍的建設(shè)和教學(xué)法的研討。
5、mpa培養(yǎng)環(huán)節(jié)中的具體問題。
評估中反映出mpa培養(yǎng)環(huán)節(jié)中的一些具體要求，尚需要進(jìn)一步定性和定量研究。
比如，mpa學(xué)位論文的選題范圍，能否寫企業(yè)，各校認(rèn)識不同;論文的字?jǐn)?shù)限定多少，一位導(dǎo)師同一時期最多指導(dǎo)幾篇學(xué)位論文，還缺少統(tǒng)一的說法。
學(xué)生反映較強(qiáng)烈的一個問題是上大課，上百人一個課堂，“像趕集似的”，不利于交流和分組討論。
尤其是外語課，最高限額人數(shù)是多少，應(yīng)該有硬性規(guī)定。
6、mpa發(fā)展的速度與規(guī)模。
這是評估中提出的一個問題。
部分教師和學(xué)生反映：有些院校招生規(guī)模過大，人數(shù)過多。
有的教師認(rèn)為，近兩年生源素質(zhì)有所下降，學(xué)生寫論文比較吃力;有的學(xué)生認(rèn)為，mpa的含金量有所下降，自己的成就感降低。
這些意見不一定客觀，需要分析，但mpa教育發(fā)展的適度規(guī)模與速度，確是一個值得研究的問題。
二手車評估報告總結(jié)篇五
車輛類型：轎車。
國產(chǎn)/進(jìn)口：國產(chǎn)。
制造廠名稱：奧迪。
vin號：lfv3a28k6a3******。
發(fā)動機(jī)號：152***。
發(fā)動機(jī)型號：cdz。
車身顏色：銀色。
燃油種類：汽油。
排量/功率：2.0t。
出廠日期：201006
規(guī)費(fèi)情況:。
購置稅、行駛證、登記證書、購車發(fā)票等手續(xù)齊全。
車輛配置:。
電動車窗、中央門鎖、電動玻璃、自動空調(diào)、cd、真皮座椅、天窗。
靜態(tài)檢查:。
整車漆面無撞凹現(xiàn)象，車外觀沒有補(bǔ)漆現(xiàn)象，漆面色彩一致，四個車門開啟正常。車內(nèi)部裝飾干凈整潔，真皮座椅，保養(yǎng)良好，無破損，各電氣設(shè)備能正常使用。打開發(fā)動機(jī)：各油路、線路布置整齊，油管無漏油、電線無漏電現(xiàn)象。輪胎基本無磨損，后備箱工具完整，備胎完整。
動態(tài)檢查:。
發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，發(fā)動機(jī)聲音正常，方向沒有跑偏，加油強(qiáng)勁有力，剎車性能良好。
綜合評定:。
此車內(nèi)飾整潔，無重大事故，表顯示20000公里，各系統(tǒng)工作正常，結(jié)合市場目前價格，此車評估價在32.5萬。
二手車評估報告總結(jié)篇六
品牌：東風(fēng)本田crv型號：2.4mt。
車輛類型中：suv國產(chǎn)/進(jìn)口：國產(chǎn)。
變速器類型：手動5檔排量：2.4。
車身顏色：白色 行駛里程：35000km。
燃油種類：汽油上牌日期:2007年3月
相關(guān)證件齊備，稅費(fèi)齊備，無保險理賠記錄。
車輛外表漆面保養(yǎng)得比較好，整車漆面干凈沒有劃痕，前后保險杠有噴漆跡象。
四條輪胎磨損較為嚴(yán)重，幾乎都達(dá)到更換程度，與表顯公里數(shù)極其不對稱，可能車主賣車前倒賣了輪胎，拿幾條二手胎應(yīng)付。
玻璃升降器、天窗、密封膠條等容易老化部分檢查沒有問題。
車廂內(nèi)飾采用粽色，全轎車化的內(nèi)飾做工精良，按鍵的質(zhì)感也不錯，給人溫暖柔和的駕駛空間，一定程度上有減緩長時間駕車的疲勞感。
加熱真皮座椅手感柔軟，座椅支撐表現(xiàn)的不錯，前排還單獨(dú)設(shè)計(jì)了兩個扶手，坐在上面包裹性強(qiáng)。讓您駕馭crv穿梭城市之間更得心應(yīng)手。
車主加裝了gps、dvd提高了整車的實(shí)用性，外出旅游也不怕走錯路或者找不到方向。但也因此影響了車輛線路，幾處可以看到裸露在外面的電線，影響美觀。
車底無漏油、漏水現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)的整潔，各油管接口也無漏油現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)艙緊湊，車輛剛做過保養(yǎng)有4s記錄。
crv底盤較高磨損不大，此車為2007年上牌的車，車主平時只做為代步車，公里數(shù)較少，保養(yǎng)比較好，電子部件運(yùn)作正常，功能良好，沒有發(fā)現(xiàn)有改動過的痕跡，隨車工具齊全完好。
啟動車輛后，發(fā)動機(jī)運(yùn)作順暢，輕點(diǎn)油門，車子安靜地向前滑出，爽快的2.4引擎，加上5檔手動變速箱，電子油門，對省油有一定幫助，在油門反映上沒有并沒有太大差別。
而i-vtec技術(shù)帶來的馬力在高轉(zhuǎn)速后才顯現(xiàn)，這時傳入車廂內(nèi)引擎噪聲也提醒你crv開始發(fā)力，這時無需借助變速箱經(jīng)常的降檔幫助也能短時間內(nèi)獲得更高車速，而且發(fā)力點(diǎn)覆蓋廣闊。
但值得您多投入2萬大元么?(2.4l款賣24.98萬2.0l款22.98萬)就見仁見智了。
dps四驅(qū)系統(tǒng)不過是減少切換兩驅(qū)和四驅(qū)的時間，實(shí)際開車中并沒有太大的表現(xiàn)，日常城市里游走假日時對付下爛路才是它的工作，前后獨(dú)立懸掛帶上連桿，配合低重心(離地間距在205mm介于轎車和越野車之間)。
使得crv的駕駛感像部轎車，高速轉(zhuǎn)彎車輛側(cè)傾控制得比較好，沒有其它suv車型高底盤、重心高、側(cè)傾大的現(xiàn)象，偏硬的懸掛調(diào)校對路面起伏吸收的很好，表現(xiàn)精煉不會產(chǎn)生余震，讓駕駛者很有信心踩下油門，可以忘記它是部suv，但乘客就要投訴車廂的顛簸了，和高亢的引擎聲浪。
引擎怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平順，起步、加速順暢，剎車毫不“腳軟”，加速與剎車功力與同檔次的轎車相當(dāng)，整個剎車過程漸進(jìn)有力。
現(xiàn)行市價法、重置成本法。
汽車就是用來玩的`，畢竟現(xiàn)在油價高位不降，燃油稅也不斷有傳言流出，為了難得的幾次遠(yuǎn)行而放棄日常駕駛的方便去買部越野車，需要很大的決心，現(xiàn)在crv就很好解決這個矛盾，駕駛感覺跟轎車一樣，而且有四驅(qū)系統(tǒng)和比轎車高的離地間距撐腰可以小跑下爛路，再配上2.4升主流排量和滿車豪華配置，唯一的問題就是它的售價了。
在油價上漲的大背景下，東風(fēng)本田cr-v儼然已成為都市suv的標(biāo)桿車型，
此車新車包牌價26.88萬元。
根據(jù)東莞市場行情分析此車的綜合評定二手價格為13.8萬元。
二手車評估報告總結(jié)篇七
今年以來，我們堅(jiān)持把納稅評估作為強(qiáng)化稅收征管、推進(jìn)“發(fā)展環(huán)境優(yōu)化年”活動的重要抓手和重點(diǎn)項(xiàng)目，積極探索，深入實(shí)踐，繼續(xù)按照市局的要求，構(gòu)建“一個專門納稅評估機(jī)構(gòu)、一支專業(yè)評估團(tuán)隊(duì)、一套納稅評估操作規(guī)范、一套評估考評激勵辦法、一套科學(xué)的納稅評估方式、一個行業(yè)納稅評估模型、一個良性互動機(jī)制”“七個一”納稅評估標(biāo)準(zhǔn)化體系開展工作，積極參與了全市2014年納稅評估工作，對進(jìn)一步強(qiáng)化稅源管理，提高稅收征管質(zhì)量、降低稅收風(fēng)險、減少稅款流失起了積極作用，實(shí)現(xiàn)了納稅評估管理一體化、文書使用規(guī)范化、應(yīng)對任務(wù)團(tuán)隊(duì)化的目標(biāo)。
并圓滿完成了納稅評估任務(wù)，全年風(fēng)險任務(wù)發(fā)布率、應(yīng)對率、完成率、變動率均達(dá)到100%。
回顧一年來的工作情況，我們主要做了以下幾項(xiàng)工作。
一、搭建平臺，確保納稅評估工作有的放矢
年初，我們根據(jù)上級局關(guān)于“七個一”納稅評估標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)實(shí)施方案的具體要求，結(jié)合我局的實(shí)際情況，強(qiáng)化納稅評估工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，制定下發(fā)了《丹江口市國稅局關(guān)于落實(shí)“七個一”納稅評估標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)的實(shí)施意見》。
一是成立了專門的評估機(jī)構(gòu)——納稅評估科，負(fù)責(zé)評估各項(xiàng)工作的組織落實(shí)。
二是成立了稅源風(fēng)險分析監(jiān)控中心，組建了30人的專業(yè)評估團(tuán)隊(duì)，并制定了《丹江口市國稅局稅源風(fēng)險分析監(jiān)控中心工作制度》，按季召開工作會議，對工作進(jìn)行安排布置總結(jié)，對納稅評估做到“五統(tǒng)一”，嚴(yán)格按照“稅源統(tǒng)一監(jiān)控、任務(wù)統(tǒng)一發(fā)布、應(yīng)對統(tǒng)一規(guī)范、結(jié)果統(tǒng)一反饋、績效統(tǒng)一考評”的要求，對風(fēng)險任務(wù)施行歸口管理，所有稅源風(fēng)險應(yīng)對任務(wù)，必須通過系統(tǒng)發(fā)布，市局稅源分析監(jiān)控中心負(fù)責(zé)統(tǒng)籌稅源風(fēng)險管理，指導(dǎo)協(xié)調(diào)風(fēng)險應(yīng)對。
局領(lǐng)導(dǎo)親自抓，管理科室具體抓，實(shí)行層層抓落實(shí)的責(zé)任體系。
三是組建了評估團(tuán)隊(duì)，選調(diào)30人業(yè)務(wù)水平較高、工作經(jīng)驗(yàn)豐富、綜合素質(zhì)較強(qiáng)的同志，專職或兼職納稅評估工作，為納稅評估工作順利開展提供了組織保障。
四是建立了評估工作的考核體系，將納稅評估工作列入我局日常考核工作，明確了獎懲措施，并按照人才隊(duì)伍建設(shè)的要求，下發(fā)了《丹江口市國家稅務(wù)局關(guān)于稅收風(fēng)險防控骨干人才選拔的實(shí)施辦法》。
以上措施，為搞好納稅評估工作，搭建了寬暢舒適的平臺。
二、統(tǒng)籌安排，保證納稅評估有條不紊
為做好2014的納稅評估工作，我們結(jié)合年初市局制定的工作要點(diǎn)，確定了全年的工作思路：即充分發(fā)揮風(fēng)險預(yù)警管理系統(tǒng)的作用，通過系統(tǒng)反應(yīng)的預(yù)警數(shù)據(jù)列入階段性評估工作任務(wù)，來自上級局安排的指令性評估作為重點(diǎn)評估任務(wù)，對相關(guān)業(yè)務(wù)科室和分局提供的異常數(shù)據(jù)戶納入日常評估任務(wù)上報十堰局，實(shí)現(xiàn)評估任務(wù)的統(tǒng)籌安排，保證評估工作按計(jì)劃有條不紊順利進(jìn)行，2014年共發(fā)布風(fēng)險應(yīng)對任務(wù)345戶，完成應(yīng)對任務(wù)345戶。
其中一、二級風(fēng)險50戶(包括金稅核查3戶、股權(quán)轉(zhuǎn)讓2戶)，移送稽查3戶;三、四級風(fēng)險應(yīng)對295戶。
全年共評估入庫增值稅234萬元，所得稅523萬元，加收滯納金58.98萬元，另調(diào)減企業(yè)虧損2131萬元，圓滿完成了全年風(fēng)險應(yīng)對任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“以評促改、以評促管、以評促查、以評促收”的工作目標(biāo)。
。
三、注重培訓(xùn)，給納稅評估人員加壓“充電”
針對我局納稅評估工作職責(zé)和人員調(diào)整變化的新局面，年底，我們對評估團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行了業(yè)務(wù)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高了團(tuán)隊(duì)成員的綜合理論素質(zhì)和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
這次培訓(xùn)由納稅評估科牽頭，重點(diǎn)圍繞納稅評估相關(guān)程序、文書使用、風(fēng)險系統(tǒng)運(yùn)行、風(fēng)險防控考核、財(cái)務(wù)報表與申報表的勾稽關(guān)系等內(nèi)容，逐一進(jìn)行了詳細(xì)講解;同時，還采取以訓(xùn)代會的形式，對納稅評估團(tuán)隊(duì)成員工作作風(fēng)、工作質(zhì)量、工作職責(zé)、黨風(fēng)廉政等方面作了嚴(yán)格要求;另外，積極參與上級主管單位的各種培訓(xùn)等相關(guān)活動，通過培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高了團(tuán)隊(duì)成員的綜合理論素質(zhì)。
四、規(guī)范程序，統(tǒng)一納稅評估操作規(guī)程
今年以來，納稅評估科明確和統(tǒng)一有關(guān)工作要求，按納稅評估工作操作規(guī)程，通過規(guī)范各評估程序，使評估的日常管理達(dá)到規(guī)范、統(tǒng)一。
一是統(tǒng)一納稅評估工作計(jì)劃。
為避免重復(fù)工作，提高工作效率，今年我局對納稅評估工作進(jìn)行歸口管理，明確不論是上級安排的評估任務(wù)，還是我局根據(jù)工作需要開展的評估工作，統(tǒng)一由稅源管理科制定工作計(jì)劃，下達(dá)評估任務(wù)。
二是統(tǒng)一納稅評估文書，明確日常納稅評估工作參考文件，要求各單位嚴(yán)格參照上級局下發(fā)日常評估文件的各項(xiàng)規(guī)定，規(guī)范使用納稅評估工作文書。
同時為統(tǒng)一納稅評估使用方法，實(shí)行了納稅評估的統(tǒng)一電子模版、統(tǒng)一案例編碼，使納稅評估工作更加規(guī)范。
三是統(tǒng)一納稅評估案卷標(biāo)準(zhǔn)，以執(zhí)法案卷的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范評估文書的制作，確保納稅評估文書規(guī)范完整。
實(shí)行交叉評估，提高評估質(zhì)效為避免稅收管理員自己對自己管戶進(jìn)行評估，并由此帶來的弊端，為此，我們對團(tuán)隊(duì)成員實(shí)行了管戶交叉評估，進(jìn)一步提高了評估質(zhì)效。
五、風(fēng)險提醒，做到政策宣傳、稅源管理、納稅評估三促
納稅評估是稅務(wù)機(jī)關(guān)通過案頭審核，對納稅人當(dāng)期納稅申報情況進(jìn)行定性和定量分析，及時發(fā)現(xiàn)“疑點(diǎn)”，采取進(jìn)一步征管措施，督促納稅人糾正差錯，從而有效地降低稅收風(fēng)險，保證納稅人的納稅申報質(zhì)量，大大減少了稅款流失。
風(fēng)險提醒對于政策宣傳、稅源管理、稅務(wù)稽查等工作起著促進(jìn)作用。
今年，上級共下達(dá)三、四級風(fēng)險295戶(次)，我們把風(fēng)險系統(tǒng)產(chǎn)生的三、四級風(fēng)險納稅人，通過系統(tǒng)發(fā)布至各分局，由各分局開展提示提醒應(yīng)對處理工作;同時還送達(dá)《納稅風(fēng)險提醒告知書》和《風(fēng)險提醒服務(wù)反饋表》。
對不能排除風(fēng)險疑點(diǎn)，需要進(jìn)行納稅評估的納稅人，要求及時上報納稅評估科，然后按照《十堰市國家稅務(wù)局稅源風(fēng)險預(yù)警防控管理工作規(guī)程(試行)》組織團(tuán)隊(duì)成員開展納稅評估。
一年來，通過風(fēng)險提醒，納稅人共自查補(bǔ)稅45萬多元。
綜上所述，回顧一年來的工作情況，給我們的體會是：
第一，納稅評估進(jìn)一步強(qiáng)化了政策宣傳。
在納稅評估中，我們積極推行服務(wù)型評估，通過函告或約談等形式要求納稅人說明、解釋疑點(diǎn)，與納稅人面對面宣傳提供機(jī)會，對理順征納關(guān)系、樹立隊(duì)伍形象也具有重要的作用。
第二，納稅評估也進(jìn)一步推進(jìn)了稅源管理。
通過納稅評估，我局形成了行業(yè)管理辦法，建立了飲料制造的評估模型，從而實(shí)現(xiàn)了稅源的數(shù)字化監(jiān)控和動態(tài)性監(jiān)控，稅收征管能力得到了加強(qiáng)，稅源監(jiān)控水平得到了提高。
第三，通過納稅評估，還促進(jìn)了稅務(wù)稽查工作。
納稅評估與稅務(wù)稽查都是稅收征收管理的重要手段和重要環(huán)節(jié)，兩者之間存在著共性和個性問題。
通過開展納稅評估，給納稅人由于政策理解有誤、操作不當(dāng)形成的涉稅風(fēng)險，提供了“緩沖地帶”。
使稅務(wù)稽查重心轉(zhuǎn)向打擊涉稅犯罪、維護(hù)稅收環(huán)境，從而提升了稅務(wù)稽查的效能。
六、存在的問題
(一)納稅評估案源缺乏審批程序
湖北省風(fēng)險平臺信息發(fā)布、以及上級交辦的納稅評估工作，在任務(wù)下達(dá)環(huán)節(jié)，缺乏匯總的《納稅評估工作任務(wù)書》，沒有經(jīng)辦人、審批人的簽章等相關(guān)手續(xù)，導(dǎo)致風(fēng)險應(yīng)對工作缺乏嚴(yán)肅性。
(二)案頭分析表沒有實(shí)質(zhì)意義
目前的《納稅評估案頭分析表》，涉及到企業(yè)供、產(chǎn)、銷等環(huán)節(jié)，內(nèi)容繁雜。
許多評估人員，對這些數(shù)字的填寫敷衍了事，這些數(shù)據(jù)不能直接反映企業(yè)申報的涉稅疑點(diǎn)。
(三)團(tuán)隊(duì)成員的力量需要進(jìn)一步加強(qiáng)
目前，納稅評估團(tuán)隊(duì)成員共有30多人，但真正直接從事納稅評估的人員只有4人。
團(tuán)隊(duì)成員大部分都是身兼多職，在納稅評估工作方面投入的精力非常有限，這在一定程度上影響了納稅評估工作質(zhì)量和效率。
(四)納稅評估的深度不夠，質(zhì)量不高
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，《納稅評估工作報告》應(yīng)包括企業(yè)的基本情況、對象確定、案頭分析、約談舉證、實(shí)地核查、評估認(rèn)定、回歸分析、管理建議等相關(guān)內(nèi)容。
但仔細(xì)核對評估案卷，真正能按上述步驟整理案卷的數(shù)量很少;有些團(tuán)隊(duì)成員對工作熱情不高，牢騷滿腹，對工作處于應(yīng)付狀態(tài)。
這些都表明，團(tuán)隊(duì)成員開展納稅評估的深度不夠，質(zhì)量不高。
七、20xx年工作打算
20xx年，我們決定在納稅評估工作質(zhì)量上下功夫，進(jìn)一步提高納稅評估質(zhì)量，依托稅源風(fēng)險預(yù)警防控管理系統(tǒng)，強(qiáng)化風(fēng)險應(yīng)對意識，加大評估力度。
(一)進(jìn)一步明確責(zé)任。
風(fēng)險團(tuán)隊(duì)評估人員對評估工作的開展和評估結(jié)論的確定負(fù)直接責(zé)任，確保評估工作落實(shí)，評估科要對部分評估戶進(jìn)行抽查，確保評估到位，疑點(diǎn)全面排除。
(二)完善評估方法。
在工作中要注重方法、技巧，依托計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，提高信息收集能力和質(zhì)量。
先將重點(diǎn)稅源戶、稅負(fù)異常變化、長時間零稅負(fù)申報、納稅信用等級低下的納稅人、容易發(fā)生偷漏的稅種列為納稅評估和調(diào)查核實(shí)的對象，不斷總結(jié)評估經(jīng)驗(yàn)，完善評估制度，促進(jìn)了評估質(zhì)量的提高。
(三)加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。
風(fēng)險應(yīng)對工作要求稅務(wù)人員不但要了解稅收工作本身，而且要了解企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營全貌及納稅人的詳細(xì)情況和特點(diǎn)，這就要求我們評估和核查人員要多看、多想、多聽，多學(xué)。
堅(jiān)持學(xué)中做、做中學(xué)，不斷地充實(shí)和完善自身的知識結(jié)構(gòu)。
(四)加強(qiáng)評估考核。
加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，注重實(shí)效考核，嚴(yán)格按照規(guī)定時限完成，保證評估工作質(zhì)量，在評估過程中發(fā)現(xiàn)納稅人存在偷、漏稅等嚴(yán)重問題，及時移交稽查部門實(shí)施稅務(wù)稽查。
(五)增強(qiáng)工作責(zé)任心。
嚴(yán)格依法行政，遵循評估制度，正確定性定案，防范評估執(zhí)法風(fēng)險。
納稅評估科20xx年的工作以“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、為納稅人服務(wù)”為落腳點(diǎn)，充分運(yùn)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為依托，運(yùn)用科學(xué)的技術(shù)手段和方法，對納稅人、扣繳義務(wù)人提供的涉稅情況進(jìn)行綜合審核、分析，并做出相應(yīng)稅務(wù)處理。
納稅評估工作實(shí)施以來，在督促納稅人自查自糾誠信納稅、在轉(zhuǎn)變稅務(wù)機(jī)關(guān)形象、提高服務(wù)質(zhì)量上都發(fā)揮了積極作用。
我們在開展納稅評估中積極探索多元化納稅評估模式，經(jīng)過一年多的實(shí)踐，取得了較好的成效。
截止20xx年12月末我們共對62戶納稅人開展了評估約談，共補(bǔ)繳稅款、滯金和罰款135萬元。
從納稅評估科組建以來，全科同志按照縣局黨組的要求，精誠團(tuán)結(jié)，緊密協(xié)作，使約談評估在強(qiáng)化稅源管理，降低稅收風(fēng)險，提高稅收征管質(zhì)量和效率，增加稅收收入方面發(fā)揮著應(yīng)有的作用，具體做了以下幾項(xiàng)工作：
一、團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí),加強(qiáng)科室內(nèi)干部隊(duì)伍建設(shè)
團(tuán)結(jié)出凝聚力、戰(zhàn)斗力，只有有一個團(tuán)結(jié)向上的隊(duì)伍，才能使我們的事業(yè)攻堅(jiān)克難。
隊(duì)伍建設(shè)始終是我們基層科室要面臨的最主要最直接的問題,半年來我們把工作重點(diǎn)放在對依法行政和嚴(yán)格執(zhí)法兩個方面,大力加強(qiáng)隊(duì)伍的廉政建設(shè),努力糾正目前的工作偏差，深刻學(xué)習(xí)和理解依法行政,為國聚財(cái)，服務(wù)經(jīng)濟(jì),促進(jìn)發(fā)展的`意義和內(nèi)涵,同時在科室內(nèi)能注意宣傳,灌輸正確的思想和思維方式,培養(yǎng)干部正確的人生觀,價值觀和黨性觀念,并組織大家進(jìn)行學(xué)習(xí)心得的交流和研究,使得人人受教育。
二、積極探索多元化納稅評估模式，在重點(diǎn)戶、難點(diǎn)戶和行業(yè)評估等方面開辟新路子。
我們在評估工作中注重方法、技巧。
先將重點(diǎn)稅源戶、稅負(fù)異常變化、長時間零稅負(fù)申報、納稅信用等級低下的納稅人、容易發(fā)生偷漏的稅種列為納稅評估對象，不斷總結(jié)評估經(jīng)驗(yàn)，完善評估制度。
一些特殊企業(yè)和特定行業(yè)的評估取得了突破。
我們對不同類別納稅人采用有針對性的評估程序和方法，促進(jìn)了評估質(zhì)量的提高。
三、樹立服務(wù)意識，建立征納關(guān)系
評估工作是一種新生事物，在工作中我們不僅要強(qiáng)化管理增加稅收，更重要的是樹立服務(wù)意識，給納稅人送政策，講稅法，從而規(guī)范管理，密切征納關(guān)系。
通過評估我們糾正了因企業(yè)辦稅人員對政策和程序理解上的偏差而導(dǎo)致的錯用稅率，超范圍超標(biāo)準(zhǔn)抵扣、漏記少報收入、未按規(guī)定開具發(fā)票等一般性問題，經(jīng)過督促，納稅人均自行作了補(bǔ)正申報、補(bǔ)繳稅款、調(diào)整賬目等處理。
四、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高評估技能，保障評估工作質(zhì)量。
納稅評估工作要求稅務(wù)評估人員不但要了解稅收工作本身，而且要了解企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營全貌及納稅人的詳細(xì)情況和特點(diǎn)，這就要求我們評估人員要多看、多想、多聽，多學(xué)。
為了正確履行稅收工作賦予我們的責(zé)任，我們必須堅(jiān)持學(xué)中做、做中學(xué)，不斷地充實(shí)和完善自身的知識結(jié)構(gòu)，努力提高自己的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作能力，盡快提高綜合素質(zhì)。
20xx年將要結(jié)束，在縣局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)和全科干部的努力進(jìn)娶合力拼搏下，工作取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績。
同時我們也清醒地認(rèn)識到我們的評估工作仍然存在許多不足之處：一是受人員少、業(yè)務(wù)面廣等因素限制使得評估面較校二是總認(rèn)為業(yè)務(wù)單一，便墨守成規(guī)，缺乏創(chuàng)新意識。
我要在今后的工作中加以克服。
新的任務(wù)又將擺在我的面前，我們決心在今后的工作中，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)長避短，開拓進(jìn)取，帶領(lǐng)全科干部努力工作，促進(jìn)我局的納稅評估工作再上新臺階。
二手車評估報告總結(jié)篇八
品牌：飛度型號：at。
車輛類型：國產(chǎn)/進(jìn)口：國產(chǎn)。
制造廠名稱：vin號：lhggd854162******。
發(fā)動機(jī)號：s687788***發(fā)動機(jī)型號：vtec。
車身顏色：灰色燃油種類：汽油。
排量/功率：1.5l出廠日期：2006年8月
手續(xù)、費(fèi)用情況。
費(fèi)用齊，到2013年5月。
配置。
安全氣囊，abs+ebd，cd音響，電窗，助力轉(zhuǎn)向。
靜態(tài)檢查。
掛檔順暢，電控部分良好有效。打開空調(diào)感覺制冷效果良好。整體車身非常整潔，總體有九成新。
動態(tài)檢查。
車輛剎車系統(tǒng)工作正常，倒車時候動力充足，變速箱狀態(tài)良好。該車轉(zhuǎn)向靈活輕便，abs工作正常，傳動系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)均正常良好。
綜合評定。
該車主是位女士，且只用于上下班代步用，車身整體保養(yǎng)良好。根據(jù)目前市場的行情分析，這款車的成交價格應(yīng)該在6.3萬元。
基準(zhǔn)日期：2012-6-11
評估人：xxx。
二手車評估報告總結(jié)篇九
評估車型：豐田佳美2.2（進(jìn)口）。
登記日期：x年3月
行情評估價格：14.5萬-15萬元。
新車包牌價格：x年該款停止生產(chǎn)，國產(chǎn)凱美瑞類似配置最低包牌價格約26萬元。
表征行駛里程:11萬公里。
此車手續(xù)：購置附加稅：有效，養(yǎng)路費(fèi)：x年9月，第三者保險繳至x年3月。正規(guī)海關(guān)進(jìn)口，關(guān)單手續(xù)齊全。
該車配置：
車身雙層防銹鍍鋅鋼板。
發(fā)動機(jī)直列4缸2.2升增壓汽油發(fā)動機(jī)。
變速箱4擋自動變速箱。
安全裝備獨(dú)立安全帶、前雙安全氣囊。
前后懸掛前后獨(dú)立懸掛。
剎車系統(tǒng)前后盤式剎車+abs。
電子控制設(shè)備中央遙控門鎖。
座椅、門窗、天窗小類電動門窗、8向電動座椅。
評估說明：豐田佳美系列是豐田系列在全世界最暢銷的中級車型之一，隨著國內(nèi)的日系車型的發(fā)展，本田雅閣高歌猛進(jìn)的推動下，豐田在其第二合作伙伴廣州豐田開始了凱美瑞的生產(chǎn)，也就是新一代的佳美。其實(shí)這款車早在1996年就在國內(nèi)有著比較高的知名度，質(zhì)量相對穩(wěn)定性能可靠都推動了這一品牌型號在二手車市場的較高人氣。
靜態(tài)檢查：我們評估的這款車總體外觀良好，車身由于采用白色所以在某些老化部位出現(xiàn)了明顯的“黃化”痕跡，屬于正常使用的范圍，后保險杠有明顯的車漆修補(bǔ)痕跡。車門連接部分老化的油漆痕跡比較明顯，但是密封橡膠條等部件都比較牢固，車架連接部分沒有修補(bǔ)痕跡。車輛內(nèi)飾雖然裝飾風(fēng)格屬于比較中規(guī)中舉的商務(wù)化，但是做工的精細(xì)以及使用者的保養(yǎng)良好顯得車輛內(nèi)部十分整潔。車輛后備箱部分有輕微的后部碰撞修復(fù)痕跡，總體損傷面積不大，對車輛價值影響不大。發(fā)動機(jī)艙內(nèi)線路本身沒有改變，發(fā)動機(jī)和變速箱等關(guān)鍵部件位置正常沒有滲油漏氣痕跡。底盤系統(tǒng)密封部件有輕微的漏油痕跡，懸掛系統(tǒng)有生銹的痕跡，剎車盤有生銹痕跡，輪胎磨損比較明顯。其他工作部件靜態(tài)觀察基本正常。
動態(tài)檢查：車輛啟動的噪音和抖動都比較低，怠速狀況下排放尾氣有輕微的酸味，排放系統(tǒng)需要清洗。行駛過程中車輛的動力結(jié)合一般，4擋變速箱雖然沒有動力充沛的感覺，但是規(guī)矩的家用感覺十分良好。轉(zhuǎn)向輕盈，踏板位置和力度都比較輕，剎車距離正常。
綜合評定：我們評估的這款車因?yàn)閲a(chǎn)凱美瑞價格的下壓所以二手車價格有一定的下降，但是相比較進(jìn)口車的認(rèn)知程度還是比較高的，根據(jù)市場行情這款車的價格應(yīng)該在14.5萬-15萬元之間比較理想。
二手車評估報告總結(jié)篇十
品牌：東風(fēng)本田crv型號：2.4mt。
車輛類型中：suv國產(chǎn)/進(jìn)口：國產(chǎn)。
產(chǎn)地：湖北武漢發(fā)動機(jī)型號：k24a1i-vtecl416v發(fā)動機(jī)。
變速器類型：手動5檔排量：2.4。
車身顏色：白色行駛里程：35000km。
燃油種類：汽油上牌日期:2007年3月
二、手續(xù)、費(fèi)用情況。
相關(guān)證件齊備，稅費(fèi)齊備，無保險理賠記錄。
三、車輛配置。
四、靜態(tài)檢查。
車輛外表漆面保養(yǎng)得比較好，整車漆面干凈沒有劃痕，前后保險杠有噴漆跡象。四條輪胎磨損較為嚴(yán)重，幾乎都達(dá)到更換程度，與表顯公里數(shù)極其不對稱，可能車主賣車前倒賣了輪胎，拿幾條二手胎應(yīng)付。玻璃升降器、天窗、密封膠條等容易老化部分檢查沒有問題。車廂內(nèi)飾采用粽色，全轎車化的內(nèi)飾做工精良，按鍵的質(zhì)感也不錯，給人溫暖柔和的駕駛空間，一定程度上有減緩長時間駕車的疲勞感。加熱真皮座椅手感柔軟，座椅支撐表現(xiàn)的不錯，前排還單獨(dú)設(shè)計(jì)了兩個扶手，坐在上面包裹性強(qiáng)。讓您駕馭crv穿梭城市之間更得心應(yīng)手。車主加裝了gps、dvd提高了整車的實(shí)用性，外出旅游也不怕走錯路或者找不到方向。但也因此影響了車輛線路，幾處可以看到裸露在外面的電線，影響美觀。車底無漏油、漏水現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)的整潔，各油管接口也無漏油現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)艙緊湊，車輛剛做過保養(yǎng)有4s記錄。crv底盤較高磨損不大，此車為2007年上牌的車，車主平時只做為代步車，公里數(shù)較少，保養(yǎng)比較好，電子部件運(yùn)作正常，功能良好，沒有發(fā)現(xiàn)有改動過的痕跡，隨車工具齊全完好。
五、動態(tài)檢查。
啟動車輛后，發(fā)動機(jī)運(yùn)作順暢，輕點(diǎn)油門，車子安靜地向前滑出，爽快的2.4引擎，加上5檔手動變速箱，電子油門，對省油有一定幫助，在油門反映上沒有并沒有太大差別。而i-vtec技術(shù)帶來的馬力在高轉(zhuǎn)速后才顯現(xiàn)，這時傳入車廂內(nèi)引擎噪聲也提醒你crv開始發(fā)力，這時無需借助變速箱經(jīng)常的降檔幫助也能短時間內(nèi)獲得更高車速，而且發(fā)力點(diǎn)覆蓋廣闊。但值得您多投入2萬大元么？（2.4l款賣24.98萬2.0l款22.98萬）就見仁見智了。dps四驅(qū)系統(tǒng)不過是減少切換兩驅(qū)和四驅(qū)的時間，實(shí)際開車中并沒有太大的表現(xiàn)，日常城市里游走假日時對付下爛路才是它的工作，前后獨(dú)立懸掛帶上連桿，配合低重心（離地間距在205mm介于轎車和越野車之間），使得crv的駕駛感像部轎車，高速轉(zhuǎn)彎車輛側(cè)傾控制得比較好，沒有其它suv車型高底盤、重心高、側(cè)傾大的現(xiàn)象，偏硬的懸掛調(diào)校對路面起伏吸收的很好，表現(xiàn)精煉不會產(chǎn)生余震，讓駕駛者很有信心踩下油門，可以忘記它是部suv，但乘客就要投訴車廂的顛簸了，和高亢的引擎聲浪。引擎怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平順，起步、加速順暢，剎車毫不“腳軟”，加速與剎車功力與同檔次的轎車相當(dāng)，整個剎車過程漸進(jìn)有力。
六、評估方法。
現(xiàn)行市價法、重置成本法。
七、綜合評定。
二手車評估報告總結(jié)篇十一
縣維護(hù)社會穩(wěn)定工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
為扎實(shí)推進(jìn)“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”，按照《秭歸縣重大事項(xiàng)社會穩(wěn)定風(fēng)險評估化解工作方案(試行)》(秭辦發(fā)〔xx〕31號)和縣委xx年4月16日會議精神，現(xiàn)對城管局去年下半年以來開展社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作情況自查總結(jié)如下：
為從源頭上預(yù)防、減少和化解社會矛盾，維護(hù)社會和諧穩(wěn)定，縣城管局始終堅(jiān)持以鄧小平理論、“xxxx”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹黨的xx大精神，堅(jiān)持穩(wěn)定壓倒一切的方針，正確處理改革發(fā)展穩(wěn)定關(guān)系，正確處理各方面利益，從源頭預(yù)防和減少社會發(fā)展阻力，化解社會矛盾，對重大事項(xiàng)在實(shí)施過程中可能影響社會穩(wěn)定的情況進(jìn)行先期預(yù)測、先期研判、先期介入、先期化解，確保社會穩(wěn)定和公共安全。
堅(jiān)持科學(xué)決策，積極穩(wěn)妥，以人為本;和諧發(fā)展;屬地管理，行業(yè)負(fù)責(zé);事前評估，重在化解的工作原則，為全縣經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展提供了和諧穩(wěn)定的社會發(fā)展環(huán)境。
經(jīng)調(diào)查研究，影響城管系統(tǒng)社會和諧穩(wěn)定的風(fēng)險有三大因素：一、關(guān)于環(huán)衛(wèi)工人工資待遇問題;二、關(guān)于縣城生活垃圾處理費(fèi)與水費(fèi)捆綁征收問題;三、關(guān)于垃圾處理場二期工程(付家灣)對周邊農(nóng)戶環(huán)境影響問題。
經(jīng)過城管系統(tǒng)干部職工積極努力，積極協(xié)調(diào)，積極排查，積極爭取政策，積極宣傳、解釋法律法規(guī)，積極采取應(yīng)急措施，穩(wěn)妥化解各類矛盾，有效維護(hù)了社會和諧穩(wěn)定。
(一)努力解決環(huán)衛(wèi)工人工資待遇問題，有效維護(hù)環(huán)衛(wèi)隊(duì)伍的穩(wěn)定。
環(huán)衛(wèi)隊(duì)伍存在的矛盾和社會穩(wěn)定風(fēng)險： 1、要求落實(shí)《勞動法》xx年全省最低工資標(biāo)準(zhǔn)。
2、要求落實(shí)xx年4月份以前的醫(yī)療保險問題。
部分環(huán)衛(wèi)工人即將退休，要求享受醫(yī)療保險政策。
3、要求落實(shí)休假問題。
按照《勞動法》的有關(guān)規(guī)定，享受每月8天的休假，若不能安排休假，支付不低于2倍的工資。
4、要求落實(shí)享受烤火費(fèi)、降溫費(fèi)補(bǔ)貼。
部分環(huán)衛(wèi)工人以要求落實(shí)以上問題為由，曾多次上訪，影響社會秩序。
所采取的維穩(wěn)措施：一是根據(jù)《縣人民政府關(guān)于調(diào)整全縣最低工資標(biāo)準(zhǔn)的通知》(秭政發(fā)[xx]30號)文件精神，已將環(huán)衛(wèi)工人工資調(diào)整落實(shí)到位，從 xx年 1月 1 日實(shí)施。
目前財(cái)政關(guān)于工人工資調(diào)整資金尚未撥款到位，但我局已按調(diào)整方案按每人每月450元支付到工人手中。
對于落實(shí)xx年全省工資標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)已向政府遞交請示報告，待政府批示,并給工人耐心做好解釋工作。
二是宣講政策。
5月10日，組織全體環(huán)衛(wèi)職工會議，聯(lián)系勞動部門對《勞動法》和醫(yī)療、養(yǎng)老保險相關(guān)政策進(jìn)行了宣講，告知環(huán)衛(wèi)工人補(bǔ)繳醫(yī)療保險政策由個人負(fù)責(zé),工人表示理解。
三是適當(dāng)調(diào)整了作息時間,并請示縣政府同意購買清掃車，減少工人的勞動強(qiáng)度和工作時間，適當(dāng)調(diào)整人員進(jìn)行休假。
四是積極爭取資金，向縣政府報送了關(guān)于發(fā)放環(huán)衛(wèi)工人露天作業(yè)高溫津貼的請示報告，待政府批示,并給工人作了耐心的解釋工作。
通過城管局以上有效措施，穩(wěn)妥化解矛盾，確保了環(huán)衛(wèi)隊(duì)伍思想穩(wěn)定，工作有序，社會秩序良好。
(二)努力實(shí)現(xiàn)縣城生活垃圾處理費(fèi)與水費(fèi)捆綁征收，解決垃圾處理費(fèi)征收難問題。
垃圾處置費(fèi)與水費(fèi)“捆綁”征收存在的矛盾和社會穩(wěn)定風(fēng)險：7月1日，垃圾處置費(fèi)與水費(fèi)“捆綁”征收正式開始，居民對垃圾處置收費(fèi)不理解，對政府存在一定意見，認(rèn)為收取費(fèi)用不公正，部分居民和門面經(jīng)營商不配合費(fèi)用征收。
所采取的維穩(wěn)措施：一是注重規(guī)范性文件出臺有法可
依，有據(jù)可循，保證起草文件的合法性。
為進(jìn)一步規(guī)范縣城生活垃圾處理費(fèi)征收管理，根據(jù)《湖北省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》(省人民代表大會常務(wù)委員會第59號公告)、《城市生活垃圾管理辦法》(建設(shè)部第157號令)、《湖北省城市生活垃圾處理費(fèi)征收辦法》(鄂價法規(guī)〔xx〕89號)等有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我縣實(shí)際情況，城管局草擬了《秭歸縣城市生活垃圾處理費(fèi)征收管理辦法(試行)》。
縣人民政府于xx年5月18日印發(fā)了《秭歸縣城市生活垃圾處理費(fèi)征收管理辦法(試行)》(秭政規(guī)〔xx〕4號)，該文件屬于規(guī)范性文件，共十四條，經(jīng)多次修改完善，并經(jīng)縣法制辦進(jìn)行了合法性審核，報縣人大常委會備案，自xx年7月1日起試行，有效期為兩年。
二是大力宣傳，解讀政策法規(guī)，營造氛圍。
利用新聞媒體進(jìn)行了法律法規(guī)宣傳，使出臺規(guī)范性文件家喻戶曉。
講解《湖北省城市市容環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》、《湖北省城市生活垃圾處理收費(fèi)管理辦法》、《秭歸縣城市生活垃圾處理費(fèi)征收管理辦法(試行)的通知》(秭政規(guī)[xx]4號)、《縣城生活垃圾處理費(fèi)與水費(fèi)“捆綁”征收方案》等相關(guān)政策辦法;聯(lián)合城區(qū)及城郊的村(居)委會到征收范圍內(nèi)的門店和居民中發(fā)放宣傳單，共計(jì)10000份;在秭歸電視臺《今日視點(diǎn)》欄目里，對征收方案及相關(guān)問題做了答記者問形式的`宣傳。
二是設(shè)立收費(fèi)政策解答窗口、收費(fèi)辦公室。
在自來水公司大廳增設(shè)收費(fèi)咨詢窗口和收費(fèi)窗口，做到熱情接待，細(xì)心聽取意見，耐心解釋政策。
三是對于征收范圍內(nèi)的戶頭與水電用戶進(jìn)行全面調(diào)查摸底，核對登記，將資料登記造冊。
經(jīng)過積極準(zhǔn)備，7月20日起，縣城垃圾處置費(fèi)與水費(fèi)“捆綁”征收正式開始，目前征收工作進(jìn)展順利。
市民反響良好，社會和諧穩(wěn)定。
(三)努力化解垃圾處理場二期工程社會矛盾，確保工程按時推進(jìn)。
垃圾處理場二期工程存在的矛盾和社會穩(wěn)定風(fēng)險：因?yàn)楣こ陶鞯?，部分農(nóng)戶需拆遷，對農(nóng)戶需兌付一定移民補(bǔ)償資金;垃圾處理對周邊環(huán)境存在一定污染。
部分周邊農(nóng)戶去年因以上問題沒與政府達(dá)成一致意見，曾集結(jié)場大門口，堵住大門，拒絕施工，尋事鬧事，群體上訪。
所采取的維穩(wěn)措施：縣城管局一是耐心向周邊農(nóng)戶宣讀政策法規(guī)，穩(wěn)定上訪群眾的情緒，進(jìn)行溝通，細(xì)心聽取農(nóng)戶意見，并以最大誠意最大限度解決，爭取農(nóng)戶的滿意;二是積極爭取政策和資金，除了兌付核定征地拆遷建房基本補(bǔ)助資金外，另按每戶每人每月60元標(biāo)準(zhǔn)給予生活補(bǔ)貼;三是加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，確保公共安全。
對工程環(huán)境污染問題進(jìn)行了深入研究，制定科學(xué)可行性環(huán)保方案，高規(guī)格設(shè)計(jì)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)管理，本著對人民負(fù)責(zé)的態(tài)度扎實(shí)開展環(huán)境保護(hù)工作，確保垃圾處理場不對周邊農(nóng)戶造成嚴(yán)重污染。
四是成立垃圾處理場應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組。
由局黨組書記、常務(wù)副局長汪元林負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)副局長鄒厚龍具體負(fù)責(zé)，場長汪乘勝為責(zé)任人，通過一層抓一層，確保信息渠道靈敏、快捷、暢通，一旦出現(xiàn)重要情況能迅速得到有效防范和處置，大力加強(qiáng)和維護(hù)了垃圾處理場的工程進(jìn)度和社會和諧穩(wěn)定。
通過城管系統(tǒng)全體干部職工細(xì)致工作，耐心溝通，全面協(xié)調(diào)，積極爭取、沉著應(yīng)對，影響社會穩(wěn)定的以上三大風(fēng)險因素均以穩(wěn)妥化解，其動向一切均在掌控之中，有效維護(hù)了一方平安，社會和諧穩(wěn)定，為全縣經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。
根據(jù)縣委、縣政府的要求，為全面貫徹落實(shí)《沐川縣重大決策的社會穩(wěn)定風(fēng)險評估實(shí)施辦法》，進(jìn)一步推進(jìn)社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作的深入開展，努力從源頭上預(yù)防、減少社會矛盾，切實(shí)維護(hù)社會和諧穩(wěn)定。
現(xiàn)將一年來社會如下：
加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任
按照縣委、縣政府的要求，成立了由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，各股室負(fù)責(zé)人為成員的社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在局辦公室，具體負(fù)責(zé)社會風(fēng)險穩(wěn)定評估的日常事務(wù)。
針對涉及林業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目、林權(quán)林地糾紛、森林資源開發(fā)、森林火災(zāi)和大面積森林病蟲害等方面的社會穩(wěn)定風(fēng)險，相關(guān)股室要及時掌握工作動態(tài)，遇有苗頭，立即向分管領(lǐng)導(dǎo)和主要領(lǐng)導(dǎo)報告，并采取有效措施，及時化解矛盾，確保不發(fā)生一起越級上訪、社會不穩(wěn)定事件。
一是組織學(xué)習(xí)指導(dǎo)。
組織機(jī)關(guān)干部認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)《重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險評估》的相關(guān)文件，進(jìn)一步明確了開展重大決定社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作的重要性，增強(qiáng)干部職工工作責(zé)任感。
二是落實(shí)工作責(zé)任。
針對各股室涉及的社會風(fēng)險，層層落實(shí)目標(biāo)責(zé)任，分解工作任務(wù)，做到“一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)”的社會穩(wěn)定工作局面。
三是把社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作納入年終目標(biāo)考核。
對涉及的股室責(zé)任人，工作落實(shí)不到位，措施不力，導(dǎo)致社會安全不穩(wěn)定因素的，實(shí)行“一票否決”，嚴(yán)格獎懲。
強(qiáng)化措施，狠抓落實(shí)
一是抓預(yù)防。
建立健全重大事項(xiàng)社會穩(wěn)定風(fēng)險評估機(jī)制。
加強(qiáng)對林業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目、林權(quán)林地糾紛、森林資源開發(fā)、森林火災(zāi)和大面積森林病蟲害等方面的預(yù)測預(yù)警預(yù)報，對可能出現(xiàn)的不穩(wěn)定因素逐項(xiàng)進(jìn)行分析預(yù)測，增強(qiáng)工作的超前性、系統(tǒng)性、預(yù)見性和科學(xué)性。
二是抓排查。
建立健全不穩(wěn)定因素定期排查和信息調(diào)研機(jī)制。
按照“屬地管理”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，對涉及林業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目、森權(quán)林地糾紛、森林資源開發(fā)、森林火災(zāi)和大面積森林病蟲害等方面的不穩(wěn)定因素開展了摸底排查，收集匯總和分析，做到家底清、情況明。
三是抓調(diào)處，建立健全矛盾化解聯(lián)動機(jī)制。
成立處置重大信訪和突發(fā)事件聯(lián)席會議，不定期研究穩(wěn)定工作。
今年以來，調(diào)處各類矛盾糾紛4余起，無一例演變?yōu)橹卮笕后w性事件，把矛盾被化解在基層和萌芽狀態(tài)。
四是抓落實(shí)。
建立健全工作考核和責(zé)任追究機(jī)制。
嚴(yán)格實(shí)行穩(wěn)定工作主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，其他領(lǐng)導(dǎo)“一崗雙責(zé)”。
落實(shí)穩(wěn)定工作“定任務(wù)、定分管領(lǐng)導(dǎo)、定直接責(zé)任人”的“三定”責(zé)任制，確保工作落到實(shí)處。
強(qiáng)化監(jiān)督，嚴(yán)格獎懲
局黨委成立了監(jiān)督小組，定期對社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作進(jìn)行不定期監(jiān)督檢查，并將社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作納入年終目標(biāo)考核，對涉及的股室責(zé)任人，工作落實(shí)不到位，措施不力，導(dǎo)致社會安全不穩(wěn)定因素的，嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任，嚴(yán)格獎懲。
二手車評估報告總結(jié)篇十二
考慮到城郊、鄉(xiāng)下交通不便利的局限性，我們的初期目標(biāo)市場以城郊和經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)下為主。逐步發(fā)展以后再以農(nóng)村包圍城市的方針向城區(qū)擴(kuò)大。采用顧客滿意度對策來滿足顧客需求。主要從兩方面入手，一是滿足顧客期望值，保證顧客滿意度，還有就是注重售后，建立顧客反饋機(jī)制。使銷售成連鎖效應(yīng)。根據(jù)二手車的置換年限，來制定采購計(jì)劃。通過對二手車的美容、二手車交換流程中的一些差價獲取利潤。涉及的主要費(fèi)用有交易費(fèi)用，美容費(fèi)用，評估費(fèi)用以及其它的一些費(fèi)用。
營銷現(xiàn)狀。
在2008年二手車完成的萬輛的交易量中，其中載貨車萬輛，同比下降;客車萬輛，同比下降;基本型乘用車(轎車)萬輛，同比增長;交叉型乘用車萬輛，同比下降;越野車萬輛，同比下降;摩托車萬輛，同比下降;其它車型萬輛，同比增長。
從以上數(shù)據(jù)中不難看出，轎車交易量增長幅度高于整體增幅7個百分點(diǎn)，成為拉動二手車交易量增長的主力軍。
私人用車?yán)^續(xù)成為市場主體。
2008年二手車異地轉(zhuǎn)籍量占全國總交易量的，私人購車輛占二手車交易總量的;進(jìn)口車交易量占二手車交易總量的。
從車齡分布狀況看，市場繼續(xù)延續(xù)著以3-10年的車齡為主的特征，累計(jì)交易萬輛。
二手車市場區(qū)域發(fā)展不均衡。
我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不均衡也導(dǎo)致了二手車區(qū)域發(fā)展呈不均衡狀態(tài)，而由于2008年遭遇突發(fā)事件，更加劇了這種區(qū)域不均衡的態(tài)勢。其中，四川省由于災(zāi)后重建等因素的影響，二手車需求量急劇攀升，增長幅度高達(dá)114%;另外天津、遼寧增幅也較為可觀，同比增長接近70%。相反，北京、吉林等地區(qū)卻出現(xiàn)了負(fù)增長。
轎車市場份額進(jìn)一步擴(kuò)大，帶動二手車市場整體上揚(yáng)。
對比2007和2008年的二手車交易量，我們發(fā)現(xiàn)轎車所占比重提高了，交易量增長了萬輛，我們預(yù)計(jì)這種以轎車為主體的優(yōu)勢在2009年還將延續(xù)下去。
與此相應(yīng)的是，隨著轎車比重的提升，客車、貨車、摩托車交易量占交易總量的比例明顯萎縮。
國內(nèi)主要乘用車企業(yè)布局二手車市場，共同打造品牌經(jīng)營。
近幾年來，以收購、置換、配件銷售以及售后服務(wù)為核心業(yè)務(wù)，具有廠家統(tǒng)一形象標(biāo)識的品牌二手車經(jīng)營主體日益增多。這類由汽車制造廠家依靠嚴(yán)格的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范推出的“認(rèn)證二手車”，成為我國二手車市場的有益補(bǔ)充。
如，上海通用的“誠新二手車”、奧迪的“汽車創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書范文認(rèn)證二手車”以及雪鐵龍的“龍信二手車”、一汽豐田的“安心二手車”等，都是目前國內(nèi)品牌二手車中的領(lǐng)軍者。
量變并未帶來質(zhì)變二手車行業(yè)多方面有待提升。
從2000年到2007年的8年間，二手車市場的交易量從萬輛上升到萬輛，增長了10倍。但值得關(guān)注的是，量變并未帶來質(zhì)變。
中國在二手車交易總量占汽車市場交易總量中的比重、二手車周轉(zhuǎn)周期、二手車消費(fèi)主體結(jié)構(gòu)、二手車價格形成機(jī)制、二手車流通服務(wù)體系、二手車消費(fèi)保障機(jī)制等諸多方面并沒有實(shí)現(xiàn)本質(zhì)的提升。
目前，美國、德國、瑞士、日本和中國臺灣等地二手車的銷售分別是新車銷售的倍、2倍、2倍、倍和2倍。而我國的二手車銷售占新車比例尚不足30%。
在質(zhì)的變化尚未到來時，量的積累仍然是現(xiàn)階段中國二手車市場運(yùn)行的主要特征。
產(chǎn)品策略。
產(chǎn)品市場生命周期不同階段的主要特征。
產(chǎn)品市場生命周期不同階段的營銷策略。
由上表格，我們知道我們公司正處于投入期，所以我們最初目標(biāo)是創(chuàng)造我們公司的知名度，也要求我們要進(jìn)入對于我們最有利的市場，即富裕的農(nóng)村和城郊，做的東西要單一點(diǎn)，再加以告知性的廣告來壯大公司。
專業(yè)服務(wù)。
網(wǎng)絡(luò)營銷。
1.構(gòu)建一個內(nèi)容翔實(shí)的數(shù)據(jù)庫。
2.建立一個互動的平臺。
由于二手車的車況復(fù)雜，消費(fèi)者在購買的過程中必然會有大量的問題需要得到解答。根據(jù)筆者的經(jīng)驗(yàn)，與商家現(xiàn)場的信息交流是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。往往是一個問題得到了解答，不久，又會產(chǎn)生新的問題，所以，二手車的交易遠(yuǎn)不像新車那樣干脆利落，常常是要經(jīng)過多次的溝通才有可能形成最后的購買意向。這就對商家提出較高的要求，要不厭其煩地、耐心細(xì)致地回答消費(fèi)者的提問，只要如此，才有可能得到好的回報。建立一個互動平臺則可以較好地滿足這種需要。
二手車經(jīng)營對策。
1.全面了解自己。
第一,了解自己的經(jīng)營實(shí)力。主要體現(xiàn)在庫存車的品種及規(guī)模上,一般來說,庫存車越多,經(jīng)營車型檔次越高就越有實(shí)力。一個發(fā)達(dá)城市的二手車經(jīng)營者月銷售量能夠超過百臺都不會很多,大多數(shù)會在30～60臺左右的規(guī)模,庫存車輛基本在20～40臺的規(guī)模;在庫存車中,品種或系列越單一,抗風(fēng)險能力越差,因此,一個較為成熟的經(jīng)銷商,會合理經(jīng)營自己的庫存結(jié)構(gòu),因?yàn)椤安荒軐㈦u蛋都放在一個籃子里”。
第二,了解自己的盈利能力。盈利能力的最主要決定因素就是車輛銷售價格。同一臺車,不同的經(jīng)銷商會有不同的銷售價格,車輛銷售價格的高低決定了這家經(jīng)營者的盈利能力,盈利能力越強(qiáng)后續(xù)發(fā)展空間就越大。臺均凈利潤低于5%的經(jīng)銷商其盈利能力則較弱。
第三,了解自己的車輛正常銷售周期。一般來說,銷售周期受銷售價格影響,定價高了,銷售周期會長,定價低了,銷售周期會變短。任何一個經(jīng)營者都不希望好不容易收購的一臺車很便宜就賣出去了,當(dāng)然也不希望因定價過高而致使車輛賣不出去,其后續(xù)風(fēng)險將會成倍增長。因此,要想每一臺收購的車輛都能獲得較為滿意的利潤,不至于承擔(dān)太大的風(fēng)險,合理的銷售周期便顯得尤為重要。常規(guī)來說,7萬以內(nèi)的二手車銷售周期一般為1～2周,而7～15萬的二手車銷售周期為2～3周,15萬以上的二手車銷售周期會更長,當(dāng)然,利潤也會更高。
2.廣泛收集資料,為收購定價。
提供準(zhǔn)確依據(jù)：一是及時了解新車價格,尤其是新車的優(yōu)惠幅度以及銷售狀況。其實(shí),新車的報價只是生產(chǎn)廠商的一相情愿,經(jīng)銷商們?yōu)榱烁玫劁N售車輛,完成銷售任務(wù),獲取最大利潤,均會根據(jù)銷售的具體情況調(diào)整價格,當(dāng)新車供不應(yīng)求時,經(jīng)銷商會采取直接加價或間接加價的方式;當(dāng)銷售不景氣時,則會采取各種折讓贈送等促銷方式,比如本田雅閣07款2.4系列轎車,廠家指導(dǎo)價格為23.98萬元,但是在深圳的經(jīng)銷商手里實(shí)際最低銷售價格只有20.8萬元,甚至更低。因此,作為收購定價參考的新車價格不能僵化地直接采用廠商公布的新車價格,而應(yīng)以經(jīng)銷商的實(shí)際即時報價(包含加價或減價因素)作為參考。要想獲得這些準(zhǔn)確信息并不難,通過簡單的市場調(diào)查便可以迅速了解得到,甚至一個電話便可以了解清楚。
二是掌握新車降價規(guī)律。我國轎車行業(yè)經(jīng)歷了6年多的大發(fā)展,已經(jīng)形成了一定的價格浮動規(guī)律,最常見的規(guī)律是:春節(jié)前會出現(xiàn)一輪小促銷,降價幅度不大,4、5月份是上半年降價的小高潮,也是新款集中上市的時期,7、8月份市場普遍低迷,但降價可能性不大,9、10月份是下半年的降價高峰,到了年底12月份,如果生產(chǎn)廠商以及經(jīng)銷商們計(jì)劃任務(wù)沒完成,也會有一輪降價潮。
三是掌握新車品牌營銷特點(diǎn),尤其是定價策略。不同品牌定價策略不一樣,有的采取的是撇脂策略,價格穩(wěn)定,但銷量不大,很難成為主流車型,二手車銷售難度較大;有的品牌采取的是滲透策略,上市時定價就很低,價格會在相當(dāng)長的時間內(nèi)都不會發(fā)生變化,但一旦變化,幅度將會很大,這類車型的二手車易于銷售,且銷量較大;有的品牌采取的是滿意策略,上市不久,往往不超過半年就會降價,降價幅度不大,但較為頻繁;有的直接降價,有的守價增配,有的時變時新,有的一張老臉看幾年。四是掌握新車性價比特點(diǎn),也就是透過表現(xiàn)看本質(zhì)了。這對專業(yè)人員的要求較高。相對而言,買二手車的人比買新車的人更專業(yè),更理性,他所能接受的價格更接近該車型的性價比,因此,在二手車經(jīng)營中,以銷售定價為基準(zhǔn)的收購定價就應(yīng)該從車輛的實(shí)際性能價值出發(fā)來定價,而不應(yīng)受到新車營銷的太多影響。
3.根據(jù)自身特點(diǎn),確定經(jīng)營策略。
第一,根據(jù)自己的經(jīng)營實(shí)力,確定合適的庫存量,確定合適的收購價格。如果自己的庫存量低于20臺,或者經(jīng)營某一單獨(dú)品牌或檔次系列,建議以回避風(fēng)險為主,采取低價保守收購,緊縮庫存,但如果超過20臺,則可以通過調(diào)整庫存結(jié)構(gòu)來經(jīng)營:一般來說,新車降價是階段性的,而且各車型品牌彼此降價是有間隔的,合理調(diào)整庫存結(jié)構(gòu)便顯得尤為重要,對于即將降價的車型系列可以適度減少庫存,對于已經(jīng)明確降價的車型則可適度放大庫存;另外,一般情況下,上半年3～4月份銷售普遍較好,庫存量可適度放大,但隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)熱,7～8月份則是一個銷售淡季,建議此時庫存不可太大,到了8月底,9月初又可以適度囤積一些車輛,以迎接9～10月份的銷售旺季,年底12月份時也可以適度囤積車輛,以滿足年前客戶的需求,但此時須注意跨年度養(yǎng)路費(fèi)的差額。
第二,確定合理盈利標(biāo)準(zhǔn)。適度放低利潤額度,注意遵循“價高者得”的收購基本規(guī)律,無論是在即將降價前還是剛剛降價以后,均采取高于一般收購價收購,低于日常銷售價進(jìn)行銷售,俗稱薄利多銷;對于即將降價的車型采取彈性定價法,設(shè)定較低成交價格標(biāo)準(zhǔn),視消費(fèi)者具體購買意愿的具體情況,實(shí)行彈性銷售,彈性管理。
第三,調(diào)整適當(dāng)?shù)匿N售周期。縮短銷售周期,降低風(fēng)險是最為有效的方式。在非常時期,不應(yīng)有暴利思想,只要有基本合適的應(yīng)價,就該考慮是否可以成交。
價格策略。
結(jié)合公司利潤最大化目標(biāo)、市場擴(kuò)大目標(biāo)、穩(wěn)定目標(biāo)、競爭目標(biāo)、信譽(yù)目標(biāo)等因素，綜合考慮價值為基礎(chǔ)的原則、國家價格政策、市場供求規(guī)律來定價。用心里定價策略、競爭定價策略、生命周期定價策略、產(chǎn)品組合定價策略等適當(dāng)定價。
心里定價策略：
1、整數(shù)定價。
2、尾數(shù)定價。
3、聲望定價。
4、招徠定價。
競爭定價策略。
1、低價競爭策略。
2、高價競爭策略。
3、壟斷定價。
生命周期定價策略。
1、投入期。
2、成長期。
3、成熟期。
4、衰退期。
產(chǎn)品組合定價策略。
1、產(chǎn)品大類定價策略。
2、任選品定價策略。
3、連帶產(chǎn)品定價策略。
4、副產(chǎn)品定價策略。
根據(jù)公司二手車的實(shí)際情況來按照上面的策略來定價。
營銷目標(biāo)。
數(shù)量目標(biāo)。
2010年二手車年銷售量在3000輛左右，實(shí)現(xiàn)二手車銷量在本地中上游得水平，2011年目標(biāo)銷量在10000輛左右，實(shí)現(xiàn)在本地二手車市場中占上游。接著全市連鎖。
利潤目標(biāo)。
需求和購買行為的研究。
消費(fèi)者的購買行為一般分為需求產(chǎn)生、搜集資料、比較評價、決策購買和售后評價五部分組成，所以針對這些我們可以從這五部分入手來分析消費(fèi)者的心理，從而使競爭中占有優(yōu)勢。
消費(fèi)動機(jī)。
個人。
企業(yè)機(jī)關(guān)。
生存需要。
享受需要。
發(fā)展需要。
理智。
情感。
求實(shí)。
求新。
求美。
求廉。
求名。
求速。
寧波城郊二手車消費(fèi)動機(jī)調(diào)查表。
營銷策略。
農(nóng)村包圍城市。
先在城郊和比較富裕的鄉(xiāng)村開設(shè)二手車店，然后逐步向城區(qū)擴(kuò)張。由于農(nóng)村生活水平的提高，他們?yōu)榱藵M足他們面子上的需要，也想買輛車開。來顯示自己的生活，另外農(nóng)村一些載貨及除轎車以外的車受農(nóng)民們的追捧，這些車不然使他有面子，更可以賺點(diǎn)錢，在郊區(qū)的居民。他們要到市區(qū)上班，也可能要一輛車子來作為交通工具，因此二手機(jī)動車下鄉(xiāng)的前景還是蠻好的。
等公司農(nóng)村和城郊二手車發(fā)展成熟后，再逐漸向城市擴(kuò)張。來占領(lǐng)本地的市場。
分銷渠道。
(1)商流：是指產(chǎn)品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移過程中的一系列買賣交易活動。其實(shí)現(xiàn)的是產(chǎn)品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，但中間商不擁有產(chǎn)品的所有權(quán)。
(2)物流：是指產(chǎn)品從生產(chǎn)向消費(fèi)轉(zhuǎn)移過程中一系列產(chǎn)品實(shí)體運(yùn)動。其實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)品空間的轉(zhuǎn)移。
(3)貨幣流：是指產(chǎn)品從生產(chǎn)向消費(fèi)轉(zhuǎn)移的交易中所發(fā)生的貨幣運(yùn)動，其實(shí)現(xiàn)的是產(chǎn)品價值的轉(zhuǎn)移。
(4)信息流：是指生產(chǎn)向消費(fèi)轉(zhuǎn)移過程中所發(fā)生的一切信息收集、傳遞和處理活動。其實(shí)現(xiàn)的是產(chǎn)品信息的轉(zhuǎn)移。
(5)促銷流：是指商品信息的傳播過程。其實(shí)現(xiàn)的也是產(chǎn)品信息的轉(zhuǎn)移。
促銷策略。
廣告：廣告是由明確的廣告主在付費(fèi)的基礎(chǔ)上，采取非人際的傳播(主要指媒介)形式，對觀念、商品及勞務(wù)精細(xì)介紹、宣傳的活動。達(dá)到通知說服和提醒的作用?？梢愿鶕?jù)自己公司的情況適當(dāng)?shù)卦O(shè)一些廣告來提高公司的業(yè)績。
人員推銷：企業(yè)營銷的常用方式。
公共關(guān)系：企業(yè)營銷的輔助形式。
營銷總結(jié)。
品牌。
目標(biāo)消費(fèi)者。
市場定位。
品牌遠(yuǎn)景。
品牌個性。
產(chǎn)品發(fā)展。
促銷。
我們可以在自己公司的基礎(chǔ)上，結(jié)合各高校關(guān)于汽車方面的專業(yè)的老師關(guān)于二手車的資料，來了解二手車行業(yè)的發(fā)展情況，以及其他地方的二手車行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)，國家對二手車行業(yè)政策的解讀，從這些數(shù)據(jù)中我們可以讓自己的公司少走彎路，在策略和計(jì)劃上高于別的公司。來提高自己公司的競爭力。
客戶咨詢。
通過客戶咨詢來提高公司品牌，同時也免費(fèi)為顧客提供相關(guān)二手車方面的知識，在顧客里樹立良好的口碑。
客戶資料庫。
建立客戶資料庫，和客戶建立人性關(guān)系。使公司在顧客群里有好的影響來打品牌。
二手車評估報告總結(jié)篇十三
二手車價格困擾著太多買車的人和賣車的人。
說說國內(nèi)為什么至今沒形成一套統(tǒng)一的評估體系吧：
各個城市的經(jīng)濟(jì)差異。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，如北京上海廣州等地，二手車比較多，反而便宜。南方人偏愛日本車，所以日本車在南方賣的就貴;北方人喜歡大眾車，所以大眾車在北京就賣的好。
每輛二手車的車況又各有特點(diǎn)，不同的車況降價升價的標(biāo)準(zhǔn)也沒有統(tǒng)一。里程也各不相同，還有那么多調(diào)里程表的。車輛之間買家和賣家的博弈水平也不同，就造成同一輛車可以賣出好幾個價。。。
方法/步驟。
1、目前網(wǎng)上的重置成本法無疑是最好的，就是根據(jù)當(dāng)前的新車價來按年份折舊，但卻沒給出具體折舊比。顯然這個折舊比不應(yīng)該是一個定值，因?yàn)楹腺Y品牌和自主品牌折舊比就必然不同，不同合資品牌之間也未必相同。
2、還有根據(jù)里程弄得那個54321法，我自己把它說的轉(zhuǎn)化成公式：二手車價格=新車裸車價*(0.001*公里數(shù)*公里數(shù)-0.062*公里數(shù)+1)，不過和現(xiàn)實(shí)中的二手車成交價相比還是有一定差距。
3、幾乎所有的車商用的都是現(xiàn)行市價法，就是看別人賣了同一輛多少錢，我就賣多少錢，別人收一輛這個品牌的車多少錢，我就多少錢收購。如果款式不同，就根據(jù)配置等稍微差異化處理。
天天在二手車市場上呆著，車商對大部分品牌不同年份的價格都熟悉，但對普通消費(fèi)者就難了，所以各種蒙著賣的現(xiàn)象此起彼伏，利用信息不對稱來賺大錢。
還有的拿著事故車翻新后當(dāng)好車來賣，真真因?yàn)檫@一小部分車商的行為而降低了真?zhèn)€二手車行業(yè)的誠信。
4、牛逼的都是最后出場。接下來說說我自己統(tǒng)計(jì)了幾十萬條數(shù)據(jù)得出的數(shù)學(xué)模型吧。
在標(biāo)準(zhǔn)車況下、標(biāo)準(zhǔn)里程(每年1.5萬公里算)下，只用年份如何算各個品牌的二手車價格。如果車況太差或太好，在這個值上減錢或加錢就可以了。
n年車齡的二手車價格=n年的保值率*新車裸車價。
簡單吧，大道至簡就是這么回事。
說說各個品牌的保值率：
大眾、本田、豐田、福特、雪佛蘭、奧迪這6個品牌的保值率：第一年二手車價格為當(dāng)前新車裸車價的75%，第二年為70%，以后每年5%遞減。其中，中型車和suv，遵從第一年80%，第二年75%，依次5%遞減。
其它合資品牌，如現(xiàn)代、標(biāo)致、寶馬、奔馳、別克、起亞等，第一年二手車價格為當(dāng)前新車裸車價的70%，以后依次5%遞減。中型車和suv也都高5%。
自主品牌按照65%，60%，55%。。。依次遞減。
是不是很簡單。
此外，高配車保值率要比標(biāo)配和中配保值率低。
上面是說的收車價的規(guī)律，售車價基本比收車價高出收車價的10%再加。
有時車商遲遲賣不出去也會有原價出車的情況。
注意事項(xiàng)。
去買賣二手車的時候用上面的方法先自己估個價，可防止被大幅忽悠。
帶個懂行的朋友去，永遠(yuǎn)是最好的買二手車的方法。
二手車評估報告總結(jié)篇十四
行情評估價格：17.5萬-18萬元。
新車包牌價格：新款車型包牌價格22.5萬元。
行駛里程:4萬公里。
此車手續(xù)：購置附加稅：有效，養(yǎng)路費(fèi)：x年x月，全險繳至x年x月。成交后立即過戶。
該車配置：
車身雙層防銹鍍鋅鋼板。
發(fā)動機(jī)直列4缸2.4升汽油發(fā)動機(jī)。
變速箱4擋自動變速箱。
安全裝備三點(diǎn)式安全帶+前雙安全氣囊。
前后懸掛前后獨(dú)立懸掛。
剎車系統(tǒng)四輪盤式剎車+abs。
電子控制設(shè)備中央遙控門鎖。
坐椅、門窗、天窗小類電動門窗。
音響系統(tǒng)cd音響。
其他轉(zhuǎn)向助力、自動空調(diào)等。
評估說明：廣州本田雅閣系列似乎從國產(chǎn)開始就伴隨著“問題”出現(xiàn)，最早的加價直至前一段時間的瘋狂經(jīng)銷行“降價”最高時期降價幅度達(dá)到車輛標(biāo)價的7%，從加價3萬元到降價3萬元，可以說激烈的市場競爭導(dǎo)致了價格變化。綜觀5年時間中高級車型中本田雅閣不僅遇到了上海大眾帕薩特、廣州豐田凱美瑞、一汽大眾邁騰、馬自達(dá)6、通用別克君越這類的老對手，甚至東風(fēng)雪鐵龍凱旋、東風(fēng)日產(chǎn)天籟、福特蒙迪歐、三菱戈蘭這樣的新對手也在不斷蠶食這一市場空間，本田雅閣的優(yōu)勢不再明顯。
靜態(tài)檢查：本田雅閣系列的車身構(gòu)架安全性飽受爭議，在車輛全車檢查中我們評估的這款車總體車身顏色正常，沒有大面積噴漆修復(fù)痕跡，左后側(cè)有輕微的碰撞修復(fù)痕跡，前后保險杠有輕微的噴漆，其他部分都是車輛出廠時候的原始油漆。車架連接部分良好沒有發(fā)現(xiàn)異常修復(fù)痕跡。車輛內(nèi)部空間良好，密封部分正常，沒有破損痕跡，操控部件正常磨損痕跡不是很明顯，地板膠需要更換，其他正常。發(fā)動機(jī)艙內(nèi)線路正常，發(fā)動機(jī)和變速箱部分沒有明顯的滲油痕跡，焊點(diǎn)部分正常，內(nèi)側(cè)金屬接口部分良好沒有損傷痕跡。底盤檢查中，底盤有多處輕微的劃傷，排氣管中后段有生銹痕跡，輪胎和剎車盤片磨損正常。
動態(tài)檢查：車輛啟動后發(fā)動機(jī)抖動和噪聲都不是很明顯，整體的穩(wěn)定感正常，自動空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但是夏季制冷效果較慢需要補(bǔ)充制冷劑。變速箱結(jié)合動力基本順暢，行駛過程中動力供應(yīng)良好，轉(zhuǎn)向、制動性能正常，氣囊燈出現(xiàn)頻繁閃動跡象，可能是電路故障代碼問題，其他工作情況基本正常。
綜合評定：我們評估的這款本田雅閣系列屬于市場熱銷車型，雖然今年新車的價格一路走低，但是二手車只要價格合理仍有很多的購買群體需要，不過隨著競爭對手增加以及其他車型的價格調(diào)整，這款二手車將受到兩方面的競爭，新舊車都會有明顯的價格干擾，根據(jù)市場近期行情這款車的評估價格應(yīng)該在17.5萬至18萬元之間比較合理。
二手車評估報告總結(jié)篇十五
回首過去的一年里，面對競爭激烈的建筑市場和日趨飽和的房地產(chǎn)開發(fā)市場，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子按照年初確定的各項(xiàng)經(jīng)營管理目標(biāo)，解放思想、大膽創(chuàng)新、銳意進(jìn)取。在我項(xiàng)目部人員共同努力下，實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作的快速發(fā)展，經(jīng)營管理和經(jīng)濟(jì)效益都創(chuàng)造了好成績。全年共計(jì)完成樁基項(xiàng)目：陜西五洲礦業(yè)萬國生態(tài)度假酒店（柞水縣）；鎮(zhèn)安龍騰國際大廈；西安鐵路局16號樓；慶陽市cbd商務(wù)中心隴東集團(tuán)大廈、恒大城二期6棟樓共計(jì)8個單元。都受到了甲方、監(jiān)理的一致好評。
第一部分項(xiàng)目部人員情況。
一、主要經(jīng)營業(yè)績。
20xx年項(xiàng)目部上下團(tuán)結(jié)一心，對內(nèi)加強(qiáng)管理，對外積極承攬工程，經(jīng)濟(jì)效益有了顯著提高。在年初承接工程困難的情況下，憑見在外的信譽(yù)，20xx年x月陜西五洲度假酒店工程（柞水縣）向我項(xiàng)目部招手了，20xx年x月鎮(zhèn)安龍騰國際大廈樁基也給了我項(xiàng)目部。依次有：西安鐵路局16號樓樁基工程、慶陽市cbd商務(wù)中心隴東集團(tuán)大廈、西安恒大城二期（正在施工）、戶縣的cfg工程等。以西安為中心，向郊區(qū)以及各個市區(qū)發(fā)展。
二、創(chuàng)新機(jī)制、銳意改革，積極穩(wěn)妥地開展業(yè)務(wù)。
面對建筑企業(yè)面臨的承接工程難、接到工程墊資施工難、工程竣工后要錢難的“三難”境地，領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)過認(rèn)真研究，從公司長遠(yuǎn)發(fā)展的角度出發(fā)，在總結(jié)20xx年度經(jīng)營管理工作的基礎(chǔ)上，本著“風(fēng)險共擔(dān)、利益共享、自主經(jīng)營、責(zé)權(quán)明確、互惠互利”的經(jīng)營原則。
1、積極協(xié)調(diào)關(guān)系，充分發(fā)動各方力量，千方百計(jì)承攬工程。
針對競爭日趨激烈的建筑市場，承攬工程難已經(jīng)是一個不爭的事實(shí)。年初，根據(jù)實(shí)際情況，我項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)多方協(xié)調(diào)關(guān)系，想方設(shè)法為解決施工生產(chǎn)任務(wù)不足的問題四處奔波。通過努力承接了西安鐵路局16號樓樁基基礎(chǔ)工程、慶陽市cbd商務(wù)中心隴東集團(tuán)大廈等取得了建設(shè)方的認(rèn)可。
2、加強(qiáng)管理，規(guī)范對外宣傳標(biāo)識，樹立良好的企業(yè)形象。
稱格式、統(tǒng)一的工地管理制度，規(guī)范了技術(shù)資料管理，提出了創(chuàng)建文明工地和各類獎項(xiàng)的具體目標(biāo)，開工前提出要求，施工中加強(qiáng)管理，注重資料收集，嚴(yán)格施工工藝和標(biāo)準(zhǔn)，有計(jì)劃、有目標(biāo)的爭創(chuàng)各類獎項(xiàng)。
3、樹立質(zhì)量意識，加大工程項(xiàng)目的管理力度，為企業(yè)贏得市場、獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會信譽(yù)打好基礎(chǔ)。
為順利實(shí)現(xiàn)改制后的平穩(wěn)過渡和今后業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，適時修訂了《經(jīng)營管理辦法》，制定了《項(xiàng)目經(jīng)理部管理制度》，并按照質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)和要求，由主管生產(chǎn)安全和技術(shù)質(zhì)量的負(fù)責(zé)人牽頭，充分發(fā)揮經(jīng)營管理安全部的監(jiān)管職能，對重點(diǎn)工程項(xiàng)目成立專門領(lǐng)導(dǎo)小組，從技術(shù)力量配備、關(guān)系協(xié)調(diào)、材料、物資供應(yīng)、車輛調(diào)配等方面全力以赴，領(lǐng)導(dǎo)以及各職能部門經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，及時解決出現(xiàn)的問題，確保了工期，保證了質(zhì)量。對所有在建工程項(xiàng)目，采取定期檢查和不定期抽查相結(jié)合的方式，從質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工、工程技術(shù)資料、外來務(wù)工人員管理等方面加強(qiáng)監(jiān)督、指導(dǎo)和管理。工作做到有安排、有要求、有記錄、有落實(shí)，有總結(jié)，每次檢查結(jié)果及時進(jìn)行通報，肯定成績，找出差距，提出要求，限期整改。通過以上工作，使各工程項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度等指標(biāo)有了明顯提高，獲得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會信譽(yù)。
4、采取多種方式，狠抓人才培訓(xùn)。
支技術(shù)過硬，能吃苦耐勞，能擔(dān)當(dāng)重任的施工隊(duì)伍和能勝任多項(xiàng)工作的復(fù)合型人才。年初，組織工程技術(shù)人員、管理人員實(shí)地考察、參觀學(xué)習(xí)。組織報考二級建造師等職稱工作。
以上是今年工作情況總結(jié)，我項(xiàng)目部能較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)，履行崗位職責(zé)。當(dāng)然，工作中仍有許多缺點(diǎn)和不足，工作的創(chuàng)新精神還有待提高，有時遇到困難辦法少，實(shí)踐能力也需要不斷提高與完善。為此，我們將團(tuán)結(jié)一致，在不斷的學(xué)習(xí)與實(shí)踐工作中，克服弱點(diǎn)、加強(qiáng)鍛煉、專注做事，全部精力投入到一個重要目標(biāo)上，忽略干擾因素，想不成功都不可能。
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二手車評估報告總結(jié)篇十六
3、預(yù)估車輛的銷售價格;。
4、進(jìn)行車輛鑒定估價了解,收集整理市場信息。
任職資格:。
1、對二手車行情有一定的了解,了解二手車收購及過戶流程。
2、持有駕照能夠熟練駕駛。
3、具備一定的客戶投訴處理能力,應(yīng)變及溝通表達(dá)能力較強(qiáng)。
4、愛崗敬業(yè)、踏實(shí)穩(wěn)重,有較強(qiáng)的抗壓能力、有較強(qiáng)的事業(yè)心,勇于面對挑戰(zhàn)、應(yīng)變能力和解決問題的能力、良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和客戶服務(wù)意識。
二手車評估報告總結(jié)篇一
20xx年以來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們按照長沙市十二五整體規(guī)劃綱要及勞動保障專項(xiàng)方案精神，堅(jiān)持圍繞“民生為本、人才優(yōu)先”的工作主線，克服經(jīng)濟(jì)下行帶來的不利影響，凝心聚力，銳意進(jìn)取，破解工作難題，創(chuàng)新工作舉措，全面推進(jìn)人社各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展，《規(guī)劃》確定的主要指標(biāo)基本完成，其中多項(xiàng)指標(biāo)走在全省乃至全國前列。
一、十二五規(guī)劃指標(biāo)任務(wù)完成情況
1、努力實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)充分就業(yè)。
20xx年-20xx年上半年，全市累計(jì)新增城鎮(zhèn)就業(yè)32.28萬人，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率每年均控制在3%以下，零就業(yè)家庭保持100%動態(tài)清零。
(十二五規(guī)劃指標(biāo)任務(wù)為每年新增10萬人，登記失業(yè)率為4%以下，零就業(yè)家庭100%清零)
2、勞動者素質(zhì)整體提升。
20xx年-20xx年上半年，全市職業(yè)培訓(xùn)44.89萬人，農(nóng)村轉(zhuǎn)移培訓(xùn)14.09萬元，創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)7.82萬人，高技能人才培訓(xùn)2.25萬人。
(十二五規(guī)劃指標(biāo)任務(wù)為職業(yè)培訓(xùn)100萬人，農(nóng)村轉(zhuǎn)移培訓(xùn)30萬人，創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)5萬人，高技能培訓(xùn)5萬人)
3、基本實(shí)現(xiàn)人人享有社會保障。
截止20xx年6月底，全市城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)、工傷和生育保險參保人數(shù)分別達(dá)到130.7萬、149.11萬、96.4萬、120萬和99.7萬人，城鄉(xiāng)居民基本養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險參保人數(shù)分別達(dá)290萬、513.32萬人。
(十二五規(guī)劃要求各項(xiàng)保險參保覆蓋率達(dá)到95%以上，目前暫未啟用此統(tǒng)計(jì)口徑)
4、勞動關(guān)系和諧穩(wěn)定。
截止20xx年6月底，全市穩(wěn)定就業(yè)的勞動者勞動合同簽訂率在98%以上，企業(yè)工資集體協(xié)商建制率達(dá)到91%。
(十二五規(guī)劃要求勞動合同簽訂率100%，工資集體協(xié)商建制率90%)
二、主要措施及亮點(diǎn)
(一)創(chuàng)業(yè)就業(yè)整體聯(lián)動，推動實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量就業(yè)。
一是就業(yè)扶持政策逐步健全。
在積極貫徹落實(shí)國家、省就業(yè)扶持政策的前提下，我市從實(shí)際出發(fā)，在統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、公共服務(wù)、創(chuàng)業(yè)扶持、公益性崗位開發(fā)、就業(yè)困難援助等方面加大了就業(yè)扶持力度，構(gòu)建了以“七補(bǔ)兩貸三扶持”為核心的較為完整的就業(yè)政策體系，被人社部譽(yù)為“就業(yè)政策的搖籃”，列為首批“全國城鄉(xiāng)統(tǒng)籌就業(yè)試點(diǎn)城市”。
20xx年至20xx年上半年，全市共爭取各級就業(yè)專項(xiàng)資金6.74億元，為推進(jìn)我市就業(yè)工作提供了重要支撐。
二是公共就業(yè)服務(wù)體系全面形成。
近年來，我們從平臺建設(shè)、隊(duì)伍保障、信息化管理服務(wù)等方面著手，打造了覆蓋城鄉(xiāng)、層級清晰、功能互補(bǔ)的服務(wù)模式。
市、縣區(qū)分別建立了人力資源市場，全面提供就業(yè)指導(dǎo)、職業(yè)測評、政策咨詢、求職登記、招聘服務(wù)等公共就業(yè)服務(wù)。
20xx年至20xx年6月，全市共舉辦招聘會1134場，提供崗位97.49萬個，進(jìn)場求職人員達(dá)92.41萬人次，17.54萬人達(dá)成就業(yè)意向。
全市104個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、80個街道、618個社區(qū)、1248個行政村均建立了基層工作平臺，組建了2800多人的協(xié)管員隊(duì)伍，公共就業(yè)服務(wù)延伸到城鄉(xiāng)居民家門口。
三是重點(diǎn)群體的就業(yè)問題較好解決。
近年來，我們著力解決高校畢業(yè)生、農(nóng)民工、就業(yè)困難人員等群體的就業(yè)問題，全力組織開展大學(xué)生就業(yè)服務(wù)月、困難人員就業(yè)援助月、春風(fēng)行動、民營企業(yè)招聘周等就業(yè)服務(wù)活動，積極搭建人力資源供需平臺，為用工單位和求職人員提供專業(yè)化、多樣化的服務(wù)。
截至6月底，全市共發(fā)放《就業(yè)失業(yè)登記證》10.9萬本，認(rèn)定就業(yè)困難人員7.3萬人，累計(jì)幫助6.2萬名就業(yè)困難人員實(shí)現(xiàn)就業(yè)，其中近1萬人在公益性崗位實(shí)現(xiàn)就業(yè)，零就業(yè)家庭連續(xù)七年實(shí)現(xiàn)100%動態(tài)清零;建成各類大學(xué)生就業(yè)見習(xí)基地324家;積極開展跨區(qū)域勞務(wù)協(xié)作交流，以產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為依托引導(dǎo)農(nóng)民就地就業(yè)，新增農(nóng)村轉(zhuǎn)移就業(yè)14.36萬人。
四是創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè)工作穩(wěn)步推進(jìn)。
近年來按照國家創(chuàng)建創(chuàng)業(yè)型城市和市委、市政府關(guān)于打造創(chuàng)業(yè)之都的決策部署，我市建立健全了政策扶持、創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)、小額貸款、創(chuàng)業(yè)服務(wù)、孵化基地等一體化的創(chuàng)業(yè)扶持體系，扶持建立創(chuàng)業(yè)基地102家、大學(xué)生創(chuàng)業(yè)孵化基地項(xiàng)目14個、個體經(jīng)營項(xiàng)目53個，20xx年以來累計(jì)發(fā)放小額擔(dān)保貸款3.9億元。
20xx年，長沙市被國務(wù)院授予“全國創(chuàng)業(yè)先進(jìn)城市”。
五是技能人才培訓(xùn)全面推進(jìn)。
深入開展職業(yè)培訓(xùn)年和百城技能振興專項(xiàng)活動，堅(jiān)持以訂單式培訓(xùn)、崗位培訓(xùn)、校企合作培訓(xùn)、送培訓(xùn)下鄉(xiāng)等方式開展職業(yè)技能培訓(xùn)，不斷提升勞動者就業(yè)能力和技能水平。
20xx年以來，全市職業(yè)培訓(xùn)44.89萬人，職業(yè)技能鑒定14.39萬人。
出臺全市高技能人才開發(fā)工程實(shí)施方案等一系列政策，高技能人才培訓(xùn)工作步入快車道。
(二)城鄉(xiāng)社保制度更加健全，管理服務(wù)創(chuàng)新完善。
一是政策體制更加健全。
近年來，我市以五險為核心的覆蓋城鄉(xiāng)的社會保障體系不斷健全。
率先在中部地區(qū)建立了城鄉(xiāng)居民基本養(yǎng)老保險制度，統(tǒng)籌解決了城鄉(xiāng)居民的養(yǎng)老保險問題，并率先在全國建立了城鄉(xiāng)居民養(yǎng)老保險基礎(chǔ)養(yǎng)老金正常調(diào)整機(jī)制;進(jìn)一步完善了被征地農(nóng)民社會保障制度，實(shí)現(xiàn)了待遇水平和城鎮(zhèn)職工養(yǎng)老保險的對接;率先在全國完成了城鎮(zhèn)居民醫(yī)保和新農(nóng)合的并軌，啟動了城鄉(xiāng)居民基本醫(yī)療保險辦法，基本實(shí)現(xiàn)了人人享有醫(yī)療保險;出臺了城鎮(zhèn)小集體企業(yè)職工、“五七工”和“家屬工”的養(yǎng)老保險參保問題;工傷保險實(shí)現(xiàn)所有職業(yè)人群全覆蓋，生育保險制度逐步完善。
二是待遇水平逐步提升。
完成企業(yè)退休養(yǎng)老金第九次調(diào)待，調(diào)待后全市人均養(yǎng)老金達(dá)1662元，市本級達(dá)1826元;城鎮(zhèn)職工醫(yī)保政策范圍內(nèi)統(tǒng)籌基金最高支付限額為20萬元，住院費(fèi)用政策范圍內(nèi)報銷比例達(dá)到87%，城鄉(xiāng)居民醫(yī)保政策范圍內(nèi)統(tǒng)籌基金支付最高限額調(diào)整為10萬元，住院費(fèi)用政策范圍內(nèi)報銷比例達(dá)到72%。
失業(yè)保險基金的支出范圍不斷擴(kuò)大，建立了失業(yè)金上調(diào)與物價掛鉤的聯(lián)動機(jī)制。
率先建立了城鄉(xiāng)居民基礎(chǔ)養(yǎng)老金正常調(diào)整機(jī)制，今年達(dá)到每人每月90元，十二五末期將達(dá)110元。
三是經(jīng)辦服務(wù)創(chuàng)新完善。
實(shí)施職工基本醫(yī)療保險和生育保險市級統(tǒng)籌實(shí)施辦法，年底將實(shí)現(xiàn)全市范圍內(nèi)參保人員異地就醫(yī)醫(yī)療費(fèi)用即時結(jié)算，即付即補(bǔ)。
城鄉(xiāng)居民醫(yī)療保險門診統(tǒng)籌工作在全市全面推行，我市該項(xiàng)工作經(jīng)驗(yàn)被人社部在全國推廣。
率先在全國開展了失業(yè)認(rèn)證 “人臉識別+活體檢測”工作，今年還將推行使用失業(yè)人員自助簽到一體機(jī)。
采用網(wǎng)上銀行開展養(yǎng)老金發(fā)放工作，與銀行簽訂網(wǎng)銀服務(wù)協(xié)議，通過網(wǎng)上銀行將養(yǎng)老待遇直接撥付到每一位退休人員的賬戶。
社會保障卡發(fā)行前的準(zhǔn)備工作全面完成，五險統(tǒng)一征繳模式、退休人員自主選擇銀行領(lǐng)取養(yǎng)老金模式在各區(qū)縣(市)全面普及。
四是維護(hù)社?；鸢踩?。
修訂完善《長沙市社會保險基金監(jiān)督管理辦法》，明確了基金監(jiān)管責(zé)任，規(guī)范基金管理行為，并提請市政府修訂發(fā)布。
出臺《長沙市規(guī)范用人單位社會保險參保繳費(fèi)行為若干規(guī)定》，強(qiáng)調(diào)五險統(tǒng)一參保、統(tǒng)一征繳，建立制度規(guī)范用人單位按時足額繳納社會保險費(fèi)。
20xx年，在全省率先開展了史上最大規(guī)模的社會保險欠費(fèi)及滯納金清繳行動，共追繳欠費(fèi)4.8億元。
(三)人才引進(jìn)工程持續(xù)開展，人才隊(duì)伍建設(shè)成效顯著。
一是實(shí)施大規(guī)模引才計(jì)劃。
實(shí)施引進(jìn)國際高端人才“313”計(jì)劃和引進(jìn)儲備萬名優(yōu)秀青年人才計(jì)劃，累計(jì)引進(jìn)國際高端人才101人，團(tuán)隊(duì)17個，引進(jìn)各類優(yōu)秀青年人才一萬多人。
20xx年我們正制訂新一輪國際高端人才引進(jìn)計(jì)劃，進(jìn)一步加大高端人才和先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)力度。
二是人才服務(wù)工作有序推進(jìn)。
組建了海外高層次人才聯(lián)誼會和海外高層次人才辦事窗口，建成了長沙市國際高端人才和專家數(shù)據(jù)庫。
目前正全力做好機(jī)關(guān)事業(yè)單位引進(jìn)的優(yōu)秀青年人才擇優(yōu)錄用到市直事業(yè)單位的工作。
全市已有31家高新技術(shù)企業(yè)設(shè)立了博士后科研工作站。
20xx年以來，做好了近14萬人的執(zhí)業(yè)資格考試報名、組考及評審工作，申報7名專業(yè)人才為享受政府特殊津貼人選。
全力開展引智工作，成功申報省級引智項(xiàng)目立項(xiàng)88個，國家級引智項(xiàng)目36個。
三是人才市場功能顯著發(fā)揮。
健全人才市場體系，通過市場優(yōu)化配置，引導(dǎo)人才合理、有序流動。
市人才市場共舉辦招聘會415場，參會單位37798萬家，提供職位約64萬個。
組織各園區(qū)企業(yè)赴廣州開展系列招聘活動，廣泛開展校企合作對接，進(jìn)一步在高校建立分市場或工作站，提高高校畢業(yè)生就業(yè)服務(wù)水平。
(四)公務(wù)員管理規(guī)范有序，人事制度改革不斷深化。
一是公務(wù)員考錄管理更加科學(xué)規(guī)范。
逐步取消地域、學(xué)歷、性別、身體條件等限制，探索從基層和生產(chǎn)一線優(yōu)秀工人中招錄公務(wù)員的途徑和辦法。
20xx年以來先后面向社會計(jì)劃考錄1322名公務(wù)員，嚴(yán)格實(shí)施全市集中面試、面試考官持證上崗、異地交流、臨時抽簽分組等制度，打造陽光招錄品牌。
加強(qiáng)考核獎勵綜合管理，嚴(yán)把市級表彰活動審核關(guān)，全面鋪開全員績效考核工作，深入推進(jìn)公務(wù)員管理信息系統(tǒng)建設(shè)，形成較為完備的`全市公務(wù)員信息數(shù)據(jù)庫。
二是公務(wù)員培訓(xùn)和考試工作屢創(chuàng)佳績。
抓好公務(wù)員“四類培訓(xùn)”，將“新三觀”教育納入培訓(xùn)必修課，培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)納入部門財(cái)政預(yù)算，各類培訓(xùn)人數(shù)超過7萬人次。
舉辦7期“公務(wù)員大課堂”，特邀國內(nèi)外知名專家學(xué)者登臺講授，多個高端培訓(xùn)項(xiàng)目被部、省納為示范培訓(xùn)班。
組織各類招錄類、職稱類、職(執(zhí))業(yè)資格等各類人事考試共130項(xiàng)、報名24.5萬人次，多年來一直保持了人事考試“零事故”記錄。
三是事業(yè)單位人事制度改革穩(wěn)妥推進(jìn)。
全面推進(jìn)事業(yè)單位崗位設(shè)置管理工作，首批納入實(shí)施范圍的227家市本級和1256家區(qū)縣(市)事業(yè)單位的崗位設(shè)置管理、人員聘用及認(rèn)定等工作全面完成。
穩(wěn)妥推進(jìn)其他事業(yè)單位績效工資實(shí)施工作，以政府名義出臺了其他事業(yè)單位績效工資實(shí)施辦法。
四是軍轉(zhuǎn)干部安置工作創(chuàng)新開展。
堅(jiān)持 “三公開一監(jiān)督”原則，改革軍轉(zhuǎn)安置辦法，修訂了計(jì)劃分配團(tuán)職軍隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)干部安置辦法、營職以下及專業(yè)技術(shù)軍轉(zhuǎn)干部考試考核安置辦法，進(jìn)一步提高了考核量化計(jì)分的科學(xué)性，全面完成省里下達(dá)我市的724人軍轉(zhuǎn)安置任務(wù)。
全面落實(shí)企業(yè)軍轉(zhuǎn)干部解困政策，報請市政府審核通過企業(yè)軍轉(zhuǎn)節(jié)日慰問、醫(yī)療救助新標(biāo)準(zhǔn)。
(五)勞動者權(quán)益維護(hù)有力，勞動關(guān)系和諧發(fā)展。
一是勞動關(guān)系協(xié)調(diào)機(jī)制不斷健全。
啟動全市勞務(wù)派遣單位和勞務(wù)派遣用工單位的清理調(diào)查工作，截止6月底，全市有勞務(wù)派遣機(jī)構(gòu)200家、派遣員工68403人，派遣用工單位490家、用工34620人。
繼續(xù)加大推進(jìn)勞動合同制度建設(shè)力度，全市各類企業(yè)的勞動合同簽訂率穩(wěn)定在98%以上。
以機(jī)關(guān)事業(yè)單位編外工作人員的工資審批為契機(jī)，加大勞動用工備案制度實(shí)施力度，目前市本級累計(jì)有7萬人次進(jìn)行了勞動用工備案。
二是監(jiān)察執(zhí)法水平顯著提升。
組織開展了農(nóng)民工工資清欠、清理整頓勞動力市場秩序、日常巡視檢查、禁止使用童工、婦女合法權(quán)益保護(hù)等專項(xiàng)執(zhí)法檢查活動，勞動者合法權(quán)益得到有效維護(hù)。
20xx年以來，各級勞動保障監(jiān)察機(jī)構(gòu)共受理并處理舉報投訴5466起，為 7.5萬余名勞動者追回工資和押金 1.5億元，舉報投訴案件法定時效內(nèi)結(jié)案率100%。
三是勞動爭議調(diào)處機(jī)制不斷完善。
成立運(yùn)行長沙市勞動人事爭議仲裁委員會，加快各級仲裁機(jī)構(gòu)實(shí)體化建設(shè)，我市街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))調(diào)解組織組建率達(dá)70%以上，50%以上的案件可以在基層調(diào)解組織處理。
20xx年以來，共辦理勞動爭議案件14070件，立案受理5155件，案內(nèi)調(diào)解成功率將近40%，到期結(jié)案率達(dá)到98.5%，有力地維護(hù)了穩(wěn)定和諧的勞動人事關(guān)系。
(六)基層平臺建設(shè)步伐加快，公共服務(wù)體系更加健全。
一是城鄉(xiāng)基層公共服務(wù)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。
20xx年，全面啟動農(nóng)村就業(yè)社保信息維權(quán)全覆蓋工程，率先在全國建立了農(nóng)村行政村人社服務(wù)平臺，1256個農(nóng)村行政村均建立了相關(guān)機(jī)構(gòu)并配備了1-2名專職或兼職的協(xié)理員。
20xx年，我市將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)人力資源和社會保障服務(wù)體系全覆蓋，并逐步實(shí)現(xiàn)勞動保障監(jiān)察“兩網(wǎng)化”建設(shè)目標(biāo)。
二是信息化建設(shè)不斷提速。
就業(yè)、社保、醫(yī)保等管理系統(tǒng)升級完善，網(wǎng)上信息查詢、政策咨詢和業(yè)務(wù)在線辦理全面實(shí)現(xiàn)，公共就業(yè)和社會保障網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋到街道、社區(qū)，我市被評為金保工程建設(shè)全國示范城市。
城區(qū)所有社保業(yè)務(wù)全部實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一軟件、統(tǒng)一流程、統(tǒng)一數(shù)據(jù)。
目前，我市正探索社會保險、就業(yè)和人事人才幾大系統(tǒng)間基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的整合方法，努力實(shí)現(xiàn)“同人同城同庫”。
三是政務(wù)服務(wù)水平不斷提升。
人社行政審批項(xiàng)目進(jìn)一步精減，行政執(zhí)法、行政收費(fèi)規(guī)范有序，行政許可項(xiàng)目全部實(shí)現(xiàn)在線辦理，行政效能明顯提升。
政務(wù)公開機(jī)制進(jìn)一步健全，所有經(jīng)辦業(yè)務(wù)和行政審批項(xiàng)目全部放入政務(wù)大廳辦理，基本實(shí)現(xiàn)了一站式服務(wù)。
我市社保經(jīng)辦服務(wù)大廳被評為全國人社系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)窗口單位。
三、存在的問題和困難
盡管近年來我市人社工作取得了一些成績，十二五規(guī)劃的任務(wù)指標(biāo)進(jìn)展順利，但還存在著一些問題和困難，與市委、市政府和人民群眾的期待相比還存在一些距離。
具體體現(xiàn)為：
(一)就業(yè)形勢依舊不容樂觀。
用工需求總量和用工需求率有所下降，20xx年我市企業(yè)用工需求總量、用工需求率分別為24萬和17.4%，較20xx年分別下降2萬和3.3個百分點(diǎn)。
駐長高校(含高職院校)畢業(yè)生數(shù)達(dá)22.4萬人，長沙戶籍高校畢業(yè)生達(dá)2.7萬人，長沙作為省內(nèi)大學(xué)生擇業(yè)的首選地，就業(yè)壓力非常大。
很多勞動者就業(yè)觀念落后，理想和現(xiàn)實(shí)錯位，“先就業(yè)、再擇業(yè)、再創(chuàng)業(yè)”的就業(yè)觀有待進(jìn)一步普及。
同時，就業(yè)的結(jié)構(gòu)性矛盾短時間內(nèi)難以破解，我市企業(yè)中級和初級技工需求量占全市用工需求總量的47.5%，而現(xiàn)有從業(yè)人員中，中級和初級技工僅占12.7%，存在較大的用工缺口。
(二)社會保障體系尚不完善。
一是《社會保險法》的政策配套尚未完善，涉及病殘津貼、調(diào)待機(jī)制、制度銜接、覆蓋范圍等重要內(nèi)容的操作辦法和實(shí)施細(xì)則尚未明確，給我們的工作帶來了較大壓力。
目前我們正抓緊與部、省廳銜接。
二是社保資金壓力大。
近年來，隨著企業(yè)社保待遇的連續(xù)調(diào)整，我市養(yǎng)老保險基金支出呈剛性增長，與此同時，基金征繳的欠費(fèi)問題，嚴(yán)重制約了養(yǎng)老保險基金支撐能力。
另外，隨著我市快速推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，被納入征地社會保障的農(nóng)民越來越多，由于人多地少以及征地社會保障成本逐年增加，促使社?；鹈媾R著巨大支付壓力。
(三)引才政策有待進(jìn)一步延續(xù)。
我市2009年起實(shí)施的兩大人才引進(jìn)工程取得了良好的引才效果，但20xx年政策到期后一直沒有出臺新的引才政策，而各機(jī)關(guān)企事業(yè)單位、科研院所尤其是園區(qū)和企業(yè)的發(fā)展均急需引進(jìn)大量的高層次人才，迫切期待我市盡早出臺新的引才政策。
(四)勞動維權(quán)仍存在一些問題。
部分企業(yè)用工和勞務(wù)派遣不規(guī)范，工資收入水平偏低，侵害勞動者權(quán)益的現(xiàn)象屢禁不絕。
而機(jī)關(guān)事業(yè)單位尤其是園林環(huán)衛(wèi)部門，涉及到大量職工未參加社會保險，工資水平普遍較低，工作時間普遍較長，存在很多隱患。
四、下一步工作思路
(一)全力推動更高質(zhì)量的就業(yè)。
一是繼續(xù)深入實(shí)施就業(yè)優(yōu)先戰(zhàn)略和更加積極的就業(yè)政策，動員全社會力量共同參與就業(yè)工作，抓好就業(yè)政策和就業(yè)觀念的普及宣傳，營造公平的就業(yè)環(huán)境。
二是積極爭取部、省、市各方支持，落實(shí)上級專項(xiàng)資金和地方配套就業(yè)資金，統(tǒng)籌安排發(fā)放就業(yè)資金，確保各項(xiàng)就業(yè)政策的落實(shí)。
三是進(jìn)一步強(qiáng)化就業(yè)援助服務(wù)，統(tǒng)籌抓好高校畢業(yè)生、農(nóng)村轉(zhuǎn)移勞動力、城鎮(zhèn)困難人員、退役軍人等群體的就業(yè)工作，尤其當(dāng)前要把高校畢業(yè)生的就業(yè)工作放在首位，廣泛開展“送崗位、進(jìn)校園”、離校未就業(yè)高校畢業(yè)生就業(yè)援助等活動。
四是加強(qiáng)公共就業(yè)服務(wù)能力建設(shè)，完善服務(wù)平臺和信息網(wǎng)絡(luò)，推行精細(xì)化管理服務(wù)。
五是進(jìn)一步完善和落實(shí)小額擔(dān)保貸款、財(cái)政貼息、稅費(fèi)減免、孵化基地等創(chuàng)業(yè)政策，及時為創(chuàng)業(yè)者提供項(xiàng)目信息、政策咨詢、開業(yè)指導(dǎo)、融資服務(wù)、人力資源服務(wù)和跟蹤扶持。
(二)進(jìn)一步完善城鄉(xiāng)社會保障體系。
一是進(jìn)一步梳理現(xiàn)行各項(xiàng)社會保險制度政策，抓緊與省廳銜接，確?，F(xiàn)行制度與《社會保險法》相對接。
建立工傷認(rèn)定、待遇享受公示制度，強(qiáng)化工傷醫(yī)療現(xiàn)場監(jiān)控，加大對交通事故、意外傷害事故、縣市區(qū)疑難事故的調(diào)查力度。
進(jìn)一步完善被征地農(nóng)民社會保障制度，按照“一村一策”的方法解決城中村改造轉(zhuǎn)戶居民的社會保障問題。
二是深化醫(yī)療保險付費(fèi)方式改革，鞏固和擴(kuò)大單病種包干付費(fèi)方式成果，積極探索總額預(yù)付結(jié)算辦法和按人頭付費(fèi)辦法，逐步實(shí)行醫(yī)保基金區(qū)域預(yù)算包干預(yù)付制，逐步實(shí)行多種付費(fèi)方式相結(jié)合的綜合醫(yī)療費(fèi)用結(jié)算方式，合理控制醫(yī)療費(fèi)用上漲。
三是繼續(xù)擴(kuò)大社會保險覆蓋范圍，力爭將符合條件的各類群體納入相應(yīng)的社會保險制度，重點(diǎn)做好城鄉(xiāng)居民、農(nóng)民工、非公企業(yè)職工的參保工作。
四是全面加強(qiáng)基金監(jiān)管工作，完善和落實(shí)基金風(fēng)險防控機(jī)制，及時開展基金使用情況檢查，完善基金監(jiān)管和反欺詐制度，全面推行非現(xiàn)場監(jiān)督，確?；鸢踩\(yùn)行。
(三)全面加強(qiáng)各類人才隊(duì)伍建設(shè)。
一是總結(jié)“313計(jì)劃”的成功經(jīng)驗(yàn)，制定出臺新一輪引進(jìn)海外高層次人才政策，研究實(shí)施細(xì)則和資金管理辦法，推動新一輪引進(jìn)高層次人才工作。
青年人才引進(jìn)方面，今年將重點(diǎn)做好引進(jìn)優(yōu)秀青年人才擇優(yōu)進(jìn)編的具體實(shí)施工作。
二是加強(qiáng)海外高層次人才服務(wù)窗口建設(shè)，探索建立我市外國專家、高端人才、海歸人員一站式服務(wù)機(jī)制。
完成長沙人才網(wǎng)和市人力資源網(wǎng)的功能整合和升級改造，建立國際高端人才、優(yōu)秀青年人才、高技能人才的信息數(shù)據(jù)庫。
三是全面推進(jìn)技能振興專項(xiàng)活動和高技能人才振興計(jì)劃的實(shí)施，組織好技能大師、技能大師工作室和高技能人才培訓(xùn)基地的評選工作，推動技能培訓(xùn)和技能鑒定工作創(chuàng)新發(fā)展。
四是嚴(yán)格落實(shí)職稱評審政策，進(jìn)一步推動專業(yè)技術(shù)人員知識更新工程，實(shí)現(xiàn)繼續(xù)教育工作與職稱評審工作的互動深入發(fā)展。
加強(qiáng)博士站管理，做好博士后科研流動站申報單位考察工作。
(四)不斷深化人事管理制度改革。
一是做好公務(wù)員考錄和選調(diào)工作，注重從基層一線培養(yǎng)選拔干部，加大從基層一線考錄公務(wù)員工作力度，規(guī)范全市公務(wù)員選調(diào)工作。
二是積極探索公務(wù)員培訓(xùn)新思路，逐步完善公務(wù)員信息化管理機(jī)制，深入推進(jìn)全員績效考核，規(guī)范考評體系，不斷完善公務(wù)員綜合管理。
三是研究制定事業(yè)單位改革配套辦法，研發(fā)推廣使用事業(yè)單位崗位設(shè)置管理信息管理系統(tǒng)，全面推進(jìn)事業(yè)單位全員聘用合同制。
四是嚴(yán)格按考試考核辦法保質(zhì)完成政策性安置任務(wù)。
完善自主擇業(yè)軍轉(zhuǎn)干部管理服務(wù)體系，抓好就業(yè)培訓(xùn)，加強(qiáng)就業(yè)指導(dǎo)。
認(rèn)真落實(shí)有關(guān)政策，切實(shí)做好部分企業(yè)軍轉(zhuǎn)干部解困和穩(wěn)定工作。
(五)推進(jìn)勞動關(guān)系和諧穩(wěn)定。
一是全面加強(qiáng)勞動合同管理，擴(kuò)大集體合同制度覆蓋面，重點(diǎn)推進(jìn)非公企業(yè)、民辦非企業(yè)單位和有雇工的個體工商戶勞動合同簽訂工作。
二是進(jìn)一步完善工資宏觀調(diào)控體系，健全工資指導(dǎo)價位制度，廣泛推行工資集體協(xié)商機(jī)制，全面實(shí)施工資支付保障金制度和欠薪報告制度，確保勞動者工資及時足額發(fā)放。
三是全面推進(jìn)勞動保障監(jiān)察“兩網(wǎng)化”和“12333”系統(tǒng)建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)對用人單位的動態(tài)監(jiān)管并按網(wǎng)絡(luò)程序處理勞動保障監(jiān)察業(yè)務(wù)，形成全過程監(jiān)控、全方位覆蓋、分類管理的新型勞動保障監(jiān)察工作機(jī)制。
四是扎實(shí)推進(jìn)全市勞動爭議仲裁實(shí)體化建設(shè)，建立完善企業(yè)勞動爭議調(diào)解組織，努力把勞資矛盾就地就近化解。
為了解全縣貫徹落實(shí)《中國預(yù)防與控制梅毒規(guī)劃(2010-2020年)》各項(xiàng)工作和中期(2015年底)各項(xiàng)指標(biāo)的完成情況，科學(xué)評估梅毒防治效果，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)存在問題，為今后進(jìn)一步改進(jìn)梅毒控制工作提供科學(xué)依據(jù)，以更好地實(shí)現(xiàn)梅毒控制規(guī)劃終期目標(biāo)，我縣按照省市要求及時組建評估工作組開展了自查評估工作。
4月下旬，工作組趕赴縣疾控中心、縣人民醫(yī)院、縣中醫(yī)院、縣皮膚病醫(yī)院及縣婦幼保健計(jì)劃生育服務(wù)中心開展了現(xiàn)場調(diào)查工作，調(diào)查內(nèi)容包括梅毒預(yù)防和診療服務(wù)專業(yè)人員、孕產(chǎn)期保健人員對梅毒相關(guān)專業(yè)知識與技能的掌握情況、性病診療機(jī)構(gòu)主動提供梅毒咨詢檢測服務(wù)情況和梅毒患者接受規(guī)范診療情況等。
另外充分利用中國疾病預(yù)防控制信息系統(tǒng)、全國艾滋病綜合防治信息系統(tǒng)、全國性病防治管理信息系統(tǒng)、國家預(yù)防艾滋病、梅毒和乙肝母嬰傳播管理信息系統(tǒng)等系統(tǒng)，對評估指標(biāo)中的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和整理。
在收集與匯總后，及時準(zhǔn)確錄入和分析數(shù)據(jù)，確保資料的完整性和準(zhǔn)確性，按期完成了本級評估數(shù)據(jù)上報工作。
二手車評估報告總結(jié)篇二
評估車型：豐田佳美2.2（進(jìn)口）。
登記日期：2002年3月
行情評估價格：14.5萬-15萬元。
新車包牌價格：2003年該款停止生產(chǎn)，國產(chǎn)凱美瑞類似配置最低包牌價格約26萬元。
表征行駛里程:11萬公里。
此車手續(xù)：購置附加稅：有效，養(yǎng)路費(fèi)：2007年9月，第三者保險繳至2008年3月。
正規(guī)海關(guān)進(jìn)口，關(guān)單手續(xù)齊全。
該車配置：
車身雙層防銹鍍鋅鋼板。
發(fā)動機(jī)直列4缸2.2升增壓汽油發(fā)動機(jī)。
變速箱4擋自動變速箱。
安全裝備獨(dú)立安全帶、前雙安全氣囊。
前后懸掛前后獨(dú)立懸掛。
剎車系統(tǒng)前后盤式剎車+abs。
電子控制設(shè)備中央遙控門鎖。
座椅、門窗、天窗小類電動門窗、8向電動座椅。
評估說明：豐田佳美系列是豐田系列在全世界最暢銷的中級車型之一，隨著國內(nèi)的日系車型的發(fā)展，本田雅閣高歌猛進(jìn)的推動下，豐田在其第二合作伙伴廣州豐田開始了凱美瑞的生產(chǎn)，也就是新一代的佳美。
其實(shí)這款車早在1996年就在國內(nèi)有著比較高的知名度，質(zhì)量相對穩(wěn)定性能可靠都推動了這一品牌型號在二手車市場的較高人氣。
靜態(tài)檢查：我們評估的這款車總體外觀良好，車身由于采用白色所以在某些老化部位出現(xiàn)了明顯的“黃化”痕跡，屬于正常使用的范圍，后保險杠有明顯的車漆修補(bǔ)痕跡。
車門連接部分老化的油漆痕跡比較明顯，但是密封橡膠條等部件都比較牢固，車架連接部分沒有修補(bǔ)痕跡。
車輛內(nèi)飾雖然裝飾風(fēng)格屬于比較中規(guī)中舉的商務(wù)化，但是做工的精細(xì)以及使用者的保養(yǎng)良好顯得車輛內(nèi)部十分整潔。
車輛后備箱部分有輕微的后部碰撞修復(fù)痕跡，總體損傷面積不大，對車輛價值影響不大。
發(fā)動機(jī)艙內(nèi)線路本身沒有改變，發(fā)動機(jī)和變速箱等關(guān)鍵部件位置正常沒有滲油漏氣痕跡。
底盤系統(tǒng)密封部件有輕微的漏油痕跡，懸掛系統(tǒng)有生銹的痕跡，剎車盤有生銹痕跡，輪胎磨損比較明顯。
其他工作部件靜態(tài)觀察基本正常。
動態(tài)檢查：車輛啟動的噪音和抖動都比較低，怠速狀況下排放尾氣有輕微的酸味，排放系統(tǒng)需要清洗。
行駛過程中車輛的動力結(jié)合一般，4擋變速箱雖然沒有動力充沛的感覺，但是規(guī)矩的家用感覺十分良好。
轉(zhuǎn)向輕盈，踏板位置和力度都比較輕，剎車距離正常。
綜合評定：我們評估的這款車因?yàn)閲a(chǎn)凱美瑞價格的下壓所以二手車價格有一定的下降，但是相比較進(jìn)口車的認(rèn)知程度還是比較高的，根據(jù)市場行情這款車的價格應(yīng)該在14.5萬-15萬元之間比較理想。
二手車評估報告總結(jié)篇三
一、車輛基本信息：
品牌：豐田凱美瑞型號；gtm7240v。
車輛類型：轎車國產(chǎn)/進(jìn)口：國產(chǎn)。
制造廠名稱：廣州豐田vin號：lvgre40k778xxxxxx。
發(fā)動機(jī)號：c30xxxx發(fā)動機(jī)型號：2az。
車身顏色：黑燃油種類：汽油。
排量/功率：2362毫升/123千瓦出廠日期：/9/21
二、手續(xù)、規(guī)費(fèi)情況：
三、配置：
6碟cd、6喇叭、燈光范圍自動調(diào)節(jié)、牽引力控制系統(tǒng)、電動調(diào)節(jié)駕駛員座椅、電動調(diào)節(jié)前排乘客座椅、電動天窗、電子制動力分配系統(tǒng)、電子剎車輔助系統(tǒng)、真皮座椅、真皮方向盤、第2排座椅3點(diǎn)式安全帶、遙控中控鎖、自動發(fā)光式儀表盤、自動水平車頭燈、防紫外線玻璃、防抱死制動系統(tǒng)、行車電腦/電子控制單元、駕駛員座椅電子腰部支撐、駕駛員信息系統(tǒng)、車門遙控開啟、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車身鍍鉻裝飾、車室照明燈、車庫門遙控鎖、遠(yuǎn)程無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、倒車報警裝置、前霧燈、前座預(yù)緊式安全帶、前座雙安全氣囊、前座后方儲物袋、前排3點(diǎn)式安全帶、前排電動窗防夾手、前排加熱座椅、前排安全側(cè)氣簾/氣囊、前排中央扶手、前杯托架、雙區(qū)自動空調(diào)帶粉塵過濾器、雙氙氣燈、可調(diào)節(jié)方向盤、后窗電動遮陽簾、后窗除霜器后門兒童保護(hù)鎖、后霧燈、后排兒童座椅固定裝置、后排中央扶手、后排乘客出風(fēng)口、后杯托架、四門電動窗、地毯、外后視鏡帶led轉(zhuǎn)向燈、多功能方向盤、大燈清洗器、大型組合尾燈、定速巡航系統(tǒng)、向盤音響控制系統(tǒng)、智能鑰匙系統(tǒng)、主動轉(zhuǎn)向前大燈。
四、靜態(tài)檢查：
車輛整體外觀良好，全車原車漆，有多處劃痕、車架連接處沒有碰撞變形的痕跡。車輛內(nèi)部整齊，各部件位置正常，功能良好，沒有發(fā)現(xiàn)有改動過或翻新的痕跡。發(fā)動機(jī)艙內(nèi)線路正常。部件沒有改動過的`痕跡，發(fā)動機(jī)和變速箱都沒有油痕跡。備胎、千斤頂完好，輪胎磨損正常，剎車片正常。進(jìn)入車內(nèi)查看，內(nèi)飾干凈。各儀表工作正常。表顯里程為34000公里。
五、動態(tài)檢查：
車輛啟動后發(fā)動機(jī)抖動和噪音狀態(tài)基本正常，發(fā)動機(jī)沒有維修過的痕記。車內(nèi)感覺比較舒適。變速箱結(jié)合動力良好，擋位清晰，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，輪胎抓地力穩(wěn)定，各部件工作基本正常，加速有力。車輛剎車系統(tǒng)工作正常，變速箱狀態(tài)良好。
六、綜合評定：
本田自用，行駛較少，新車廠家指導(dǎo)價為25.18萬。結(jié)合二手車交易市場本車型交易價格進(jìn)行評估，給出評估價為19.6萬元。
二手車評估報告總結(jié)篇四
20xx年6月21日上午，安環(huán)部針對全公司員工組織了一次全廠范圍內(nèi)的消防知識培訓(xùn)和消防應(yīng)急預(yù)案實(shí)戰(zhàn)演練。
整個演練共分為現(xiàn)場模擬火災(zāi)疏散急救、初起火災(zāi)滅火器實(shí)射演練與室外消火栓操作演練三個過程，培訓(xùn)及整個演練歷時2小時，涉及人員50余人。
安環(huán)部針對本次應(yīng)急預(yù)案演練，做了充分的準(zhǔn)備，成立了臨時現(xiàn)場指揮部，統(tǒng)一指揮專業(yè)搶險組、疏散解救組與后勤保障組協(xié)同作戰(zhàn)。
本次應(yīng)急預(yù)案演練共使用2千克/3公斤手提式干粉abc滅火器共26只，35千克abc推車式干粉滅火器1只，擔(dān)架1付，設(shè)專業(yè)搶救車1輛。
物業(yè)部在模擬火源、消防器具、現(xiàn)場解救器具、后勤補(bǔ)給等方面，準(zhǔn)備齊全，資源充備，為本次應(yīng)急預(yù)案的演練，真正做到了保障到位。
本次應(yīng)急預(yù)案演練，從火情發(fā)生到疏散解救、撲滅火源共歷時20分鐘，及時、有效地控制了火情的擴(kuò)大、保障了人身安全，避免了財(cái)產(chǎn)損失。
真正做到了分工明確,責(zé)任到人,在火情發(fā)生的第一時間, 要冷靜、沉著，每個員工應(yīng)該做什么，如何正確報警，如何正確撲救，如何疏散，如何自救和逃生。
總經(jīng)理十分重視本次防火演練，不但參加培訓(xùn)講座還親自參加滅火器和消防栓的實(shí)戰(zhàn)演練。
通過本次應(yīng)急預(yù)案的演練，充分體現(xiàn)了公司上下全體員工的精神面貌，加深了廣大員工對消防安全知識的理解和消防器材正確使用的實(shí)戰(zhàn)技能，使員工清晰的認(rèn)識到如何面對突發(fā)的緊急情況，為公司安全生產(chǎn)工作的開展，起到了積極作用。
實(shí)現(xiàn)了“科學(xué)、安全、有序、快速”應(yīng)對火災(zāi)事故的目標(biāo)，強(qiáng)化了員工在火災(zāi)中應(yīng)急逃生的方法，提高了各部門主管應(yīng)對突發(fā)事件的指揮處置能力，取得了預(yù)期的演練效果。
imo員工認(rèn)真對待，犧牲了休息時間，克服高溫和勞累順利完成演練。
演習(xí)不足之處：逃生時不嚴(yán)肅，吵雜聲大，不能體現(xiàn)緊張氣氛，有些員工比較被動。
減少事故給公司帶來的損失是每個員工義務(wù)和責(zé)任。
公司員工和各級管理人員都必須密切配合處理突發(fā)事件，一旦接到處理突發(fā)事件的指令后，在確保自身安全的情況下要義不容辭的快速執(zhí)行。
不得以任何借口推托責(zé)任或拒絕執(zhí)行。
這樣我們的公司才是一個大家庭，一個有戰(zhàn)斗力和執(zhí)行力的集體。
同時我們希望在下次的演習(xí)中，大家能夠更為積極主動。
公共管理碩士(mpa)專業(yè)學(xué)位
教學(xué)合格評估總結(jié)報告
全國mpa教學(xué)合格評估專家組
2006年12月
首批24所mpa培養(yǎng)院校教學(xué)合格評估工作，自2006年6月開始，經(jīng)過半年時間，已順利結(jié)束。
參加評估工作的專家和被評估的院校普遍認(rèn)為，這次評估對于了解mpa教育的實(shí)際情況，總結(jié)mpa教育的經(jīng)驗(yàn)，規(guī)范mpa教育的發(fā)展，進(jìn)一步提高mpa教育的質(zhì)量，是非常必要，很有意義的。
現(xiàn)就教學(xué)合格評估工作的若干問題報告如下：
一、對各校mpa教育的整體認(rèn)識
24所mpa培養(yǎng)院校普遍高度重視mpa教育：把mpa專業(yè)學(xué)位做為學(xué)校的品牌、為政府服務(wù)的平臺、聯(lián)系社會的橋梁、國際交流的紐帶、展現(xiàn)學(xué)校優(yōu)勢與特色的窗口。
從教學(xué)合格評估的6個一級指標(biāo)(教學(xué)設(shè)施、師資隊(duì)伍、教學(xué)管理、教學(xué)實(shí)施、教學(xué)效果與學(xué)位論文、辦學(xué)特色及其它)及其包含的25個二級指標(biāo)來看，24所mpa培養(yǎng)院校都達(dá)到合格要求;但在具體二級指標(biāo)上，存在著一些有待完善或提高的環(huán)節(jié);而在mpa辦學(xué)實(shí)踐中以及評估工作本身，也有一些有待研究的課題。
二、mpa教育的成績與經(jīng)驗(yàn)
1、mpa教育緊密結(jié)合社會公共管理需要，培養(yǎng)高層次、應(yīng)用型的各類公共管理專門人才，確保培養(yǎng)質(zhì)量。
24所mpa培養(yǎng)院校都是教育部直屬重點(diǎn)大學(xué)，公共管理及相關(guān)學(xué)科師資力量雄厚，有研究生培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)。
這是mpa專業(yè)學(xué)位的本質(zhì)即共性;同時又充分體現(xiàn)各校自身優(yōu)勢，設(shè)臵有特色的mpa專業(yè)方向，精心設(shè)計(jì)和上好專業(yè)課、選修課，這是mpa的個性即特色。
24所mpa培養(yǎng)院校中，最多的專業(yè)方向有19個，最少的4個，總計(jì)有50余個。
這些專業(yè)方向既有公共管理一級學(xué)科之內(nèi)的，如行政管理、公共政策、人力資源管理、領(lǐng)導(dǎo)與公共關(guān)系、電子政務(wù)、教育管理、醫(yī)藥衛(wèi)生管理、土地資源管理、社會保障;也有突破一級學(xué)科進(jìn)入其他學(xué)科，甚至新創(chuàng)立的專業(yè)方向，如財(cái)政管理、稅務(wù)管理、城市管理、外事管理、公安管理、審計(jì)管理、新聞出版管理、民航事業(yè)管理、高科技與國防科研管理、司法行政與獄政管理、軍隊(duì)管理、國家安全與危機(jī)管理等。
總之，中國mpa教育涉及公共管理眾多領(lǐng)域，培養(yǎng)高層次應(yīng)用型的各類公共管理專門人才。
經(jīng)多種座談會和訪談?wù){(diào)查，學(xué)生及用人單位對培養(yǎng)質(zhì)量是滿意的
2、mpa培養(yǎng)院校與政府部門廣泛合作，形成良性互動。
mpa推動學(xué)府與政府的聯(lián)系與合作。
24所mpa培養(yǎng)院校建立正式合作關(guān)系的中央部委就有二十多個。
全國各省、市、自治區(qū)建立合作關(guān)系的則涉及地方的各級政府，特別是組織、人事部門，包括沒有mpa培養(yǎng)院校的青海省委組織部、寧夏自治區(qū)人事廳、西藏自治區(qū)國資局等。
學(xué)校與政府的相互配合與合作提高到了一個新的水平，這對學(xué)校的學(xué)科建設(shè)和政府執(zhí)政能力的提高，都有積極和潛移默化的影響。
3、教學(xué)管理與教學(xué)模式創(chuàng)新。
很多院校都在mpa研究生中
建立了班委會、黨支部、配備專職教師當(dāng)班主任，有的還建立了mpa研究生會，并定期撥付一定的經(jīng)費(fèi)。
實(shí)踐證明，只要把mpa研究生組織起來，并給他們一定的名義，他們就會積極主動開展各種有益活動，而教師當(dāng)班主任實(shí)際上是開辟了一個向政府公務(wù)員學(xué)習(xí)和社會實(shí)踐的新途徑，有利于mpa教師的培養(yǎng)。
有些院校每年評選“三優(yōu)秀”：mpa優(yōu)秀學(xué)生、mpa優(yōu)秀學(xué)生干部、mpa優(yōu)秀學(xué)位論文，收到很好效果。
有的院校在mpa研究生入學(xué)面試時，必須有兩位處級以上干部的推薦信，這既起到很好的宣傳作用，也增加mpa研究生的責(zé)任感和自豪感。
還有的院校注重對學(xué)生入學(xué)甚至畢業(yè)后的追蹤調(diào)查，統(tǒng)計(jì)學(xué)生公開發(fā)表的.論文篇數(shù)。
在教學(xué)模式創(chuàng)新方面，有“3m課程共享”(mpa、mba、jm課程打通，學(xué)生交流)、“mpa研究生與校內(nèi)學(xué)生和干部培訓(xùn)班論壇”等，都很受學(xué)生歡迎。
有些院校出版mpa學(xué)生的專刊和報紙，如《mpa人》、《管見》、《mpa精英在線》等;有些院校建立了mpa學(xué)生的網(wǎng)站。
4、教學(xué)組織與設(shè)施日趨完善。
組織建設(shè)是學(xué)科建設(shè)的基礎(chǔ)。
為適應(yīng)mpa教育需要，各校紛紛建立公共管理學(xué)院，致力于mpa教育。
目前24所mpa培養(yǎng)院校中，建立公共管理學(xué)院(名稱不盡相同)的有17所：北京大學(xué)、中國人民大學(xué)、清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、中國農(nóng)業(yè)大學(xué)、天津大學(xué)、吉林大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、華東師范大學(xué)、南京大學(xué)、浙江大學(xué)、廈門大學(xué)、武漢大學(xué)、華中科技大學(xué)、中山大學(xué)、上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)。
還有
5所為管理學(xué)院：北京師范大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)、中國科技大學(xué)。
其中哈爾濱工業(yè)大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、中國科技大學(xué)的管理學(xué)院同時還負(fù)責(zé)學(xué)校的mba教育。
北京科技大學(xué)、東北大學(xué)mpa教育的實(shí)體是文法學(xué)院。
給人印象深刻的是，各院校教學(xué)條件與設(shè)施近幾年都有極大改善，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了評估條件的基本要求。
其中5所院校的公共管理學(xué)院已擁有獨(dú)立的公管大樓：北京大學(xué)、清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、廈門大學(xué)、中山大學(xué)。
三、mpa教育需要研究和解決的問題
mpa教育中總是存在著政策、管理、質(zhì)量等需深入研究的課題。
1、mpa如何在提高辦學(xué)自主性與加強(qiáng)監(jiān)管相結(jié)合中保證質(zhì)量。
一些學(xué)校反映，從目前來看，一方面各培養(yǎng)院校的辦學(xué)自主性還不能得到充分體現(xiàn);另一方面相關(guān)機(jī)構(gòu)對培養(yǎng)院校的監(jiān)管不足。
表現(xiàn)在招生、辦學(xué)中，是惡性競爭、上有政策下有對策、異地辦學(xué)等不規(guī)范行為禁而不止，屢有發(fā)生。
這嚴(yán)重?fù)p害了mpa教育的形象、秩序和質(zhì)量，因此必須致力于建立一整套科學(xué)、規(guī)范的長效管理機(jī)制。
2、 mpa研究生的校內(nèi)定位。
學(xué)校租教室和設(shè)備。
這在某種意義上說，仍是把專業(yè)學(xué)位教育擱臵于高校正式教育體制之外，甚至視為創(chuàng)收的手段，對于專業(yè)學(xué)位的發(fā)展以及mpa學(xué)生的影響是不利的。
3、異地辦學(xué)的問題及相關(guān)概念。
對mpa專業(yè)學(xué)位的聲譽(yù)、質(zhì)量影響最大，甚至致命傷害的是異地辦學(xué)。
從本次評估看，異地辦學(xué)的情況在局部和部分學(xué)生中是存在的，必須堅(jiān)決制止。
在未來的評估中，應(yīng)該加大異地辦學(xué)在評估條件中的權(quán)重。
同時，還要研究異地辦學(xué)及相關(guān)的幾個概念。
比如，有mpa辦學(xué)權(quán)的院校與異地沒有mpa辦學(xué)權(quán)的院校合作，學(xué)生在異地院校上課，享受該院校較好的教學(xué)條件與設(shè)施，這算不算異地辦學(xué)?再比如，不允許異地辦學(xué)，但應(yīng)允許異地招生，這有利于公務(wù)員的培養(yǎng)和公務(wù)員隊(duì)伍的建設(shè);不允許異地辦學(xué)，但應(yīng)否允許適當(dāng)?shù)漠惖厥谡n，因?yàn)閷W(xué)生有這方面的需求，這可以節(jié)省教育成本，減輕學(xué)生負(fù)擔(dān)，同時也符合教育規(guī)律，讓學(xué)生有一個理解和消化的過程。
問題是異地授課的門數(shù)、時數(shù)控制在什么幅度內(nèi)和如何控制，也就是異地授課與異地辦學(xué)的界限。
4、專業(yè)學(xué)位教育與學(xué)術(shù)型學(xué)位教育的區(qū)別。
應(yīng)該說，各評估院校都按照專業(yè)學(xué)位教育的要求，形成了一整套有別于學(xué)術(shù)型學(xué)位教育的mpa專業(yè)學(xué)位教育模式，這在專家實(shí)地考察的各個培養(yǎng)環(huán)節(jié)都得到典型體現(xiàn)。
但據(jù)學(xué)生和教師反映，就全面和整體mpa教育而言，仍有一個要大力推廣和普及mpa教育模式的過程。
有些教師甚至包括學(xué)生還不善于和適應(yīng)于mpa教學(xué)模式：教學(xué)中
理論聯(lián)系實(shí)際不多，教師不熟諳中國政府公共管理實(shí)踐;講外國的多，講中國的少;習(xí)慣于滿堂灌，學(xué)生上課就是聽講和記筆記，發(fā)言機(jī)會很少;教師不善于組織和主持討論課，學(xué)生也認(rèn)為課堂討論、分組討論也討論不出什么東西來，不如聽老師講;案例教學(xué)運(yùn)用不夠，成熟的本國案例少。
同時要繼續(xù)著力師資隊(duì)伍的建設(shè)和教學(xué)法的研討。
5、mpa培養(yǎng)環(huán)節(jié)中的具體問題。
評估中反映出mpa培養(yǎng)環(huán)節(jié)中的一些具體要求，尚需要進(jìn)一步定性和定量研究。
比如，mpa學(xué)位論文的選題范圍，能否寫企業(yè)，各校認(rèn)識不同;論文的字?jǐn)?shù)限定多少，一位導(dǎo)師同一時期最多指導(dǎo)幾篇學(xué)位論文，還缺少統(tǒng)一的說法。
學(xué)生反映較強(qiáng)烈的一個問題是上大課，上百人一個課堂，“像趕集似的”，不利于交流和分組討論。
尤其是外語課，最高限額人數(shù)是多少，應(yīng)該有硬性規(guī)定。
6、mpa發(fā)展的速度與規(guī)模。
這是評估中提出的一個問題。
部分教師和學(xué)生反映：有些院校招生規(guī)模過大，人數(shù)過多。
有的教師認(rèn)為，近兩年生源素質(zhì)有所下降，學(xué)生寫論文比較吃力;有的學(xué)生認(rèn)為，mpa的含金量有所下降，自己的成就感降低。
這些意見不一定客觀，需要分析，但mpa教育發(fā)展的適度規(guī)模與速度，確是一個值得研究的問題。
二手車評估報告總結(jié)篇五
車輛類型：轎車。
國產(chǎn)/進(jìn)口：國產(chǎn)。
制造廠名稱：奧迪。
vin號：lfv3a28k6a3******。
發(fā)動機(jī)號：152***。
發(fā)動機(jī)型號：cdz。
車身顏色：銀色。
燃油種類：汽油。
排量/功率：2.0t。
出廠日期：201006
規(guī)費(fèi)情況:。
購置稅、行駛證、登記證書、購車發(fā)票等手續(xù)齊全。
車輛配置:。
電動車窗、中央門鎖、電動玻璃、自動空調(diào)、cd、真皮座椅、天窗。
靜態(tài)檢查:。
整車漆面無撞凹現(xiàn)象，車外觀沒有補(bǔ)漆現(xiàn)象，漆面色彩一致，四個車門開啟正常。車內(nèi)部裝飾干凈整潔，真皮座椅，保養(yǎng)良好，無破損，各電氣設(shè)備能正常使用。打開發(fā)動機(jī)：各油路、線路布置整齊，油管無漏油、電線無漏電現(xiàn)象。輪胎基本無磨損，后備箱工具完整，備胎完整。
動態(tài)檢查:。
發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，發(fā)動機(jī)聲音正常，方向沒有跑偏，加油強(qiáng)勁有力，剎車性能良好。
綜合評定:。
此車內(nèi)飾整潔，無重大事故，表顯示20000公里，各系統(tǒng)工作正常，結(jié)合市場目前價格，此車評估價在32.5萬。
二手車評估報告總結(jié)篇六
品牌：東風(fēng)本田crv型號：2.4mt。
車輛類型中：suv國產(chǎn)/進(jìn)口：國產(chǎn)。
變速器類型：手動5檔排量：2.4。
車身顏色：白色 行駛里程：35000km。
燃油種類：汽油上牌日期:2007年3月
相關(guān)證件齊備，稅費(fèi)齊備，無保險理賠記錄。
車輛外表漆面保養(yǎng)得比較好，整車漆面干凈沒有劃痕，前后保險杠有噴漆跡象。
四條輪胎磨損較為嚴(yán)重，幾乎都達(dá)到更換程度，與表顯公里數(shù)極其不對稱，可能車主賣車前倒賣了輪胎，拿幾條二手胎應(yīng)付。
玻璃升降器、天窗、密封膠條等容易老化部分檢查沒有問題。
車廂內(nèi)飾采用粽色，全轎車化的內(nèi)飾做工精良，按鍵的質(zhì)感也不錯，給人溫暖柔和的駕駛空間，一定程度上有減緩長時間駕車的疲勞感。
加熱真皮座椅手感柔軟，座椅支撐表現(xiàn)的不錯，前排還單獨(dú)設(shè)計(jì)了兩個扶手，坐在上面包裹性強(qiáng)。讓您駕馭crv穿梭城市之間更得心應(yīng)手。
車主加裝了gps、dvd提高了整車的實(shí)用性，外出旅游也不怕走錯路或者找不到方向。但也因此影響了車輛線路，幾處可以看到裸露在外面的電線，影響美觀。
車底無漏油、漏水現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)的整潔，各油管接口也無漏油現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)艙緊湊，車輛剛做過保養(yǎng)有4s記錄。
crv底盤較高磨損不大，此車為2007年上牌的車，車主平時只做為代步車，公里數(shù)較少，保養(yǎng)比較好，電子部件運(yùn)作正常，功能良好，沒有發(fā)現(xiàn)有改動過的痕跡，隨車工具齊全完好。
啟動車輛后，發(fā)動機(jī)運(yùn)作順暢，輕點(diǎn)油門，車子安靜地向前滑出，爽快的2.4引擎，加上5檔手動變速箱，電子油門，對省油有一定幫助，在油門反映上沒有并沒有太大差別。
而i-vtec技術(shù)帶來的馬力在高轉(zhuǎn)速后才顯現(xiàn)，這時傳入車廂內(nèi)引擎噪聲也提醒你crv開始發(fā)力，這時無需借助變速箱經(jīng)常的降檔幫助也能短時間內(nèi)獲得更高車速，而且發(fā)力點(diǎn)覆蓋廣闊。
但值得您多投入2萬大元么?(2.4l款賣24.98萬2.0l款22.98萬)就見仁見智了。
dps四驅(qū)系統(tǒng)不過是減少切換兩驅(qū)和四驅(qū)的時間，實(shí)際開車中并沒有太大的表現(xiàn)，日常城市里游走假日時對付下爛路才是它的工作，前后獨(dú)立懸掛帶上連桿，配合低重心(離地間距在205mm介于轎車和越野車之間)。
使得crv的駕駛感像部轎車，高速轉(zhuǎn)彎車輛側(cè)傾控制得比較好，沒有其它suv車型高底盤、重心高、側(cè)傾大的現(xiàn)象，偏硬的懸掛調(diào)校對路面起伏吸收的很好，表現(xiàn)精煉不會產(chǎn)生余震，讓駕駛者很有信心踩下油門，可以忘記它是部suv，但乘客就要投訴車廂的顛簸了，和高亢的引擎聲浪。
引擎怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平順，起步、加速順暢，剎車毫不“腳軟”，加速與剎車功力與同檔次的轎車相當(dāng)，整個剎車過程漸進(jìn)有力。
現(xiàn)行市價法、重置成本法。
汽車就是用來玩的`，畢竟現(xiàn)在油價高位不降，燃油稅也不斷有傳言流出，為了難得的幾次遠(yuǎn)行而放棄日常駕駛的方便去買部越野車，需要很大的決心，現(xiàn)在crv就很好解決這個矛盾，駕駛感覺跟轎車一樣，而且有四驅(qū)系統(tǒng)和比轎車高的離地間距撐腰可以小跑下爛路，再配上2.4升主流排量和滿車豪華配置，唯一的問題就是它的售價了。
在油價上漲的大背景下，東風(fēng)本田cr-v儼然已成為都市suv的標(biāo)桿車型，
此車新車包牌價26.88萬元。
根據(jù)東莞市場行情分析此車的綜合評定二手價格為13.8萬元。
二手車評估報告總結(jié)篇七
今年以來，我們堅(jiān)持把納稅評估作為強(qiáng)化稅收征管、推進(jìn)“發(fā)展環(huán)境優(yōu)化年”活動的重要抓手和重點(diǎn)項(xiàng)目，積極探索，深入實(shí)踐，繼續(xù)按照市局的要求，構(gòu)建“一個專門納稅評估機(jī)構(gòu)、一支專業(yè)評估團(tuán)隊(duì)、一套納稅評估操作規(guī)范、一套評估考評激勵辦法、一套科學(xué)的納稅評估方式、一個行業(yè)納稅評估模型、一個良性互動機(jī)制”“七個一”納稅評估標(biāo)準(zhǔn)化體系開展工作，積極參與了全市2014年納稅評估工作，對進(jìn)一步強(qiáng)化稅源管理，提高稅收征管質(zhì)量、降低稅收風(fēng)險、減少稅款流失起了積極作用，實(shí)現(xiàn)了納稅評估管理一體化、文書使用規(guī)范化、應(yīng)對任務(wù)團(tuán)隊(duì)化的目標(biāo)。
并圓滿完成了納稅評估任務(wù)，全年風(fēng)險任務(wù)發(fā)布率、應(yīng)對率、完成率、變動率均達(dá)到100%。
回顧一年來的工作情況，我們主要做了以下幾項(xiàng)工作。
一、搭建平臺，確保納稅評估工作有的放矢
年初，我們根據(jù)上級局關(guān)于“七個一”納稅評估標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)實(shí)施方案的具體要求，結(jié)合我局的實(shí)際情況，強(qiáng)化納稅評估工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，制定下發(fā)了《丹江口市國稅局關(guān)于落實(shí)“七個一”納稅評估標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)的實(shí)施意見》。
一是成立了專門的評估機(jī)構(gòu)——納稅評估科，負(fù)責(zé)評估各項(xiàng)工作的組織落實(shí)。
二是成立了稅源風(fēng)險分析監(jiān)控中心，組建了30人的專業(yè)評估團(tuán)隊(duì)，并制定了《丹江口市國稅局稅源風(fēng)險分析監(jiān)控中心工作制度》，按季召開工作會議，對工作進(jìn)行安排布置總結(jié)，對納稅評估做到“五統(tǒng)一”，嚴(yán)格按照“稅源統(tǒng)一監(jiān)控、任務(wù)統(tǒng)一發(fā)布、應(yīng)對統(tǒng)一規(guī)范、結(jié)果統(tǒng)一反饋、績效統(tǒng)一考評”的要求，對風(fēng)險任務(wù)施行歸口管理，所有稅源風(fēng)險應(yīng)對任務(wù)，必須通過系統(tǒng)發(fā)布，市局稅源分析監(jiān)控中心負(fù)責(zé)統(tǒng)籌稅源風(fēng)險管理，指導(dǎo)協(xié)調(diào)風(fēng)險應(yīng)對。
局領(lǐng)導(dǎo)親自抓，管理科室具體抓，實(shí)行層層抓落實(shí)的責(zé)任體系。
三是組建了評估團(tuán)隊(duì)，選調(diào)30人業(yè)務(wù)水平較高、工作經(jīng)驗(yàn)豐富、綜合素質(zhì)較強(qiáng)的同志，專職或兼職納稅評估工作，為納稅評估工作順利開展提供了組織保障。
四是建立了評估工作的考核體系，將納稅評估工作列入我局日常考核工作，明確了獎懲措施，并按照人才隊(duì)伍建設(shè)的要求，下發(fā)了《丹江口市國家稅務(wù)局關(guān)于稅收風(fēng)險防控骨干人才選拔的實(shí)施辦法》。
以上措施，為搞好納稅評估工作，搭建了寬暢舒適的平臺。
二、統(tǒng)籌安排，保證納稅評估有條不紊
為做好2014的納稅評估工作，我們結(jié)合年初市局制定的工作要點(diǎn)，確定了全年的工作思路：即充分發(fā)揮風(fēng)險預(yù)警管理系統(tǒng)的作用，通過系統(tǒng)反應(yīng)的預(yù)警數(shù)據(jù)列入階段性評估工作任務(wù)，來自上級局安排的指令性評估作為重點(diǎn)評估任務(wù)，對相關(guān)業(yè)務(wù)科室和分局提供的異常數(shù)據(jù)戶納入日常評估任務(wù)上報十堰局，實(shí)現(xiàn)評估任務(wù)的統(tǒng)籌安排，保證評估工作按計(jì)劃有條不紊順利進(jìn)行，2014年共發(fā)布風(fēng)險應(yīng)對任務(wù)345戶，完成應(yīng)對任務(wù)345戶。
其中一、二級風(fēng)險50戶(包括金稅核查3戶、股權(quán)轉(zhuǎn)讓2戶)，移送稽查3戶;三、四級風(fēng)險應(yīng)對295戶。
全年共評估入庫增值稅234萬元，所得稅523萬元，加收滯納金58.98萬元，另調(diào)減企業(yè)虧損2131萬元，圓滿完成了全年風(fēng)險應(yīng)對任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“以評促改、以評促管、以評促查、以評促收”的工作目標(biāo)。
。
三、注重培訓(xùn)，給納稅評估人員加壓“充電”
針對我局納稅評估工作職責(zé)和人員調(diào)整變化的新局面，年底，我們對評估團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行了業(yè)務(wù)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高了團(tuán)隊(duì)成員的綜合理論素質(zhì)和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
這次培訓(xùn)由納稅評估科牽頭，重點(diǎn)圍繞納稅評估相關(guān)程序、文書使用、風(fēng)險系統(tǒng)運(yùn)行、風(fēng)險防控考核、財(cái)務(wù)報表與申報表的勾稽關(guān)系等內(nèi)容，逐一進(jìn)行了詳細(xì)講解;同時，還采取以訓(xùn)代會的形式，對納稅評估團(tuán)隊(duì)成員工作作風(fēng)、工作質(zhì)量、工作職責(zé)、黨風(fēng)廉政等方面作了嚴(yán)格要求;另外，積極參與上級主管單位的各種培訓(xùn)等相關(guān)活動，通過培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高了團(tuán)隊(duì)成員的綜合理論素質(zhì)。
四、規(guī)范程序，統(tǒng)一納稅評估操作規(guī)程
今年以來，納稅評估科明確和統(tǒng)一有關(guān)工作要求，按納稅評估工作操作規(guī)程，通過規(guī)范各評估程序，使評估的日常管理達(dá)到規(guī)范、統(tǒng)一。
一是統(tǒng)一納稅評估工作計(jì)劃。
為避免重復(fù)工作，提高工作效率，今年我局對納稅評估工作進(jìn)行歸口管理，明確不論是上級安排的評估任務(wù)，還是我局根據(jù)工作需要開展的評估工作，統(tǒng)一由稅源管理科制定工作計(jì)劃，下達(dá)評估任務(wù)。
二是統(tǒng)一納稅評估文書，明確日常納稅評估工作參考文件，要求各單位嚴(yán)格參照上級局下發(fā)日常評估文件的各項(xiàng)規(guī)定，規(guī)范使用納稅評估工作文書。
同時為統(tǒng)一納稅評估使用方法，實(shí)行了納稅評估的統(tǒng)一電子模版、統(tǒng)一案例編碼，使納稅評估工作更加規(guī)范。
三是統(tǒng)一納稅評估案卷標(biāo)準(zhǔn)，以執(zhí)法案卷的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范評估文書的制作，確保納稅評估文書規(guī)范完整。
實(shí)行交叉評估，提高評估質(zhì)效為避免稅收管理員自己對自己管戶進(jìn)行評估，并由此帶來的弊端，為此，我們對團(tuán)隊(duì)成員實(shí)行了管戶交叉評估，進(jìn)一步提高了評估質(zhì)效。
五、風(fēng)險提醒，做到政策宣傳、稅源管理、納稅評估三促
納稅評估是稅務(wù)機(jī)關(guān)通過案頭審核，對納稅人當(dāng)期納稅申報情況進(jìn)行定性和定量分析，及時發(fā)現(xiàn)“疑點(diǎn)”，采取進(jìn)一步征管措施，督促納稅人糾正差錯，從而有效地降低稅收風(fēng)險，保證納稅人的納稅申報質(zhì)量，大大減少了稅款流失。
風(fēng)險提醒對于政策宣傳、稅源管理、稅務(wù)稽查等工作起著促進(jìn)作用。
今年，上級共下達(dá)三、四級風(fēng)險295戶(次)，我們把風(fēng)險系統(tǒng)產(chǎn)生的三、四級風(fēng)險納稅人，通過系統(tǒng)發(fā)布至各分局，由各分局開展提示提醒應(yīng)對處理工作;同時還送達(dá)《納稅風(fēng)險提醒告知書》和《風(fēng)險提醒服務(wù)反饋表》。
對不能排除風(fēng)險疑點(diǎn)，需要進(jìn)行納稅評估的納稅人，要求及時上報納稅評估科，然后按照《十堰市國家稅務(wù)局稅源風(fēng)險預(yù)警防控管理工作規(guī)程(試行)》組織團(tuán)隊(duì)成員開展納稅評估。
一年來，通過風(fēng)險提醒，納稅人共自查補(bǔ)稅45萬多元。
綜上所述，回顧一年來的工作情況，給我們的體會是：
第一，納稅評估進(jìn)一步強(qiáng)化了政策宣傳。
在納稅評估中，我們積極推行服務(wù)型評估，通過函告或約談等形式要求納稅人說明、解釋疑點(diǎn)，與納稅人面對面宣傳提供機(jī)會，對理順征納關(guān)系、樹立隊(duì)伍形象也具有重要的作用。
第二，納稅評估也進(jìn)一步推進(jìn)了稅源管理。
通過納稅評估，我局形成了行業(yè)管理辦法，建立了飲料制造的評估模型，從而實(shí)現(xiàn)了稅源的數(shù)字化監(jiān)控和動態(tài)性監(jiān)控，稅收征管能力得到了加強(qiáng)，稅源監(jiān)控水平得到了提高。
第三，通過納稅評估，還促進(jìn)了稅務(wù)稽查工作。
納稅評估與稅務(wù)稽查都是稅收征收管理的重要手段和重要環(huán)節(jié)，兩者之間存在著共性和個性問題。
通過開展納稅評估，給納稅人由于政策理解有誤、操作不當(dāng)形成的涉稅風(fēng)險，提供了“緩沖地帶”。
使稅務(wù)稽查重心轉(zhuǎn)向打擊涉稅犯罪、維護(hù)稅收環(huán)境，從而提升了稅務(wù)稽查的效能。
六、存在的問題
(一)納稅評估案源缺乏審批程序
湖北省風(fēng)險平臺信息發(fā)布、以及上級交辦的納稅評估工作，在任務(wù)下達(dá)環(huán)節(jié)，缺乏匯總的《納稅評估工作任務(wù)書》，沒有經(jīng)辦人、審批人的簽章等相關(guān)手續(xù)，導(dǎo)致風(fēng)險應(yīng)對工作缺乏嚴(yán)肅性。
(二)案頭分析表沒有實(shí)質(zhì)意義
目前的《納稅評估案頭分析表》，涉及到企業(yè)供、產(chǎn)、銷等環(huán)節(jié)，內(nèi)容繁雜。
許多評估人員，對這些數(shù)字的填寫敷衍了事，這些數(shù)據(jù)不能直接反映企業(yè)申報的涉稅疑點(diǎn)。
(三)團(tuán)隊(duì)成員的力量需要進(jìn)一步加強(qiáng)
目前，納稅評估團(tuán)隊(duì)成員共有30多人，但真正直接從事納稅評估的人員只有4人。
團(tuán)隊(duì)成員大部分都是身兼多職，在納稅評估工作方面投入的精力非常有限，這在一定程度上影響了納稅評估工作質(zhì)量和效率。
(四)納稅評估的深度不夠，質(zhì)量不高
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，《納稅評估工作報告》應(yīng)包括企業(yè)的基本情況、對象確定、案頭分析、約談舉證、實(shí)地核查、評估認(rèn)定、回歸分析、管理建議等相關(guān)內(nèi)容。
但仔細(xì)核對評估案卷，真正能按上述步驟整理案卷的數(shù)量很少;有些團(tuán)隊(duì)成員對工作熱情不高，牢騷滿腹，對工作處于應(yīng)付狀態(tài)。
這些都表明，團(tuán)隊(duì)成員開展納稅評估的深度不夠，質(zhì)量不高。
七、20xx年工作打算
20xx年，我們決定在納稅評估工作質(zhì)量上下功夫，進(jìn)一步提高納稅評估質(zhì)量，依托稅源風(fēng)險預(yù)警防控管理系統(tǒng)，強(qiáng)化風(fēng)險應(yīng)對意識，加大評估力度。
(一)進(jìn)一步明確責(zé)任。
風(fēng)險團(tuán)隊(duì)評估人員對評估工作的開展和評估結(jié)論的確定負(fù)直接責(zé)任，確保評估工作落實(shí)，評估科要對部分評估戶進(jìn)行抽查，確保評估到位，疑點(diǎn)全面排除。
(二)完善評估方法。
在工作中要注重方法、技巧，依托計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，提高信息收集能力和質(zhì)量。
先將重點(diǎn)稅源戶、稅負(fù)異常變化、長時間零稅負(fù)申報、納稅信用等級低下的納稅人、容易發(fā)生偷漏的稅種列為納稅評估和調(diào)查核實(shí)的對象，不斷總結(jié)評估經(jīng)驗(yàn)，完善評估制度，促進(jìn)了評估質(zhì)量的提高。
(三)加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。
風(fēng)險應(yīng)對工作要求稅務(wù)人員不但要了解稅收工作本身，而且要了解企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營全貌及納稅人的詳細(xì)情況和特點(diǎn)，這就要求我們評估和核查人員要多看、多想、多聽，多學(xué)。
堅(jiān)持學(xué)中做、做中學(xué)，不斷地充實(shí)和完善自身的知識結(jié)構(gòu)。
(四)加強(qiáng)評估考核。
加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，注重實(shí)效考核，嚴(yán)格按照規(guī)定時限完成，保證評估工作質(zhì)量，在評估過程中發(fā)現(xiàn)納稅人存在偷、漏稅等嚴(yán)重問題，及時移交稽查部門實(shí)施稅務(wù)稽查。
(五)增強(qiáng)工作責(zé)任心。
嚴(yán)格依法行政，遵循評估制度，正確定性定案，防范評估執(zhí)法風(fēng)險。
納稅評估科20xx年的工作以“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、為納稅人服務(wù)”為落腳點(diǎn)，充分運(yùn)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為依托，運(yùn)用科學(xué)的技術(shù)手段和方法，對納稅人、扣繳義務(wù)人提供的涉稅情況進(jìn)行綜合審核、分析，并做出相應(yīng)稅務(wù)處理。
納稅評估工作實(shí)施以來，在督促納稅人自查自糾誠信納稅、在轉(zhuǎn)變稅務(wù)機(jī)關(guān)形象、提高服務(wù)質(zhì)量上都發(fā)揮了積極作用。
我們在開展納稅評估中積極探索多元化納稅評估模式，經(jīng)過一年多的實(shí)踐，取得了較好的成效。
截止20xx年12月末我們共對62戶納稅人開展了評估約談，共補(bǔ)繳稅款、滯金和罰款135萬元。
從納稅評估科組建以來，全科同志按照縣局黨組的要求，精誠團(tuán)結(jié)，緊密協(xié)作，使約談評估在強(qiáng)化稅源管理，降低稅收風(fēng)險，提高稅收征管質(zhì)量和效率，增加稅收收入方面發(fā)揮著應(yīng)有的作用，具體做了以下幾項(xiàng)工作：
一、團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí),加強(qiáng)科室內(nèi)干部隊(duì)伍建設(shè)
團(tuán)結(jié)出凝聚力、戰(zhàn)斗力，只有有一個團(tuán)結(jié)向上的隊(duì)伍，才能使我們的事業(yè)攻堅(jiān)克難。
隊(duì)伍建設(shè)始終是我們基層科室要面臨的最主要最直接的問題,半年來我們把工作重點(diǎn)放在對依法行政和嚴(yán)格執(zhí)法兩個方面,大力加強(qiáng)隊(duì)伍的廉政建設(shè),努力糾正目前的工作偏差，深刻學(xué)習(xí)和理解依法行政,為國聚財(cái)，服務(wù)經(jīng)濟(jì),促進(jìn)發(fā)展的`意義和內(nèi)涵,同時在科室內(nèi)能注意宣傳,灌輸正確的思想和思維方式,培養(yǎng)干部正確的人生觀,價值觀和黨性觀念,并組織大家進(jìn)行學(xué)習(xí)心得的交流和研究,使得人人受教育。
二、積極探索多元化納稅評估模式，在重點(diǎn)戶、難點(diǎn)戶和行業(yè)評估等方面開辟新路子。
我們在評估工作中注重方法、技巧。
先將重點(diǎn)稅源戶、稅負(fù)異常變化、長時間零稅負(fù)申報、納稅信用等級低下的納稅人、容易發(fā)生偷漏的稅種列為納稅評估對象，不斷總結(jié)評估經(jīng)驗(yàn)，完善評估制度。
一些特殊企業(yè)和特定行業(yè)的評估取得了突破。
我們對不同類別納稅人采用有針對性的評估程序和方法，促進(jìn)了評估質(zhì)量的提高。
三、樹立服務(wù)意識，建立征納關(guān)系
評估工作是一種新生事物，在工作中我們不僅要強(qiáng)化管理增加稅收，更重要的是樹立服務(wù)意識，給納稅人送政策，講稅法，從而規(guī)范管理，密切征納關(guān)系。
通過評估我們糾正了因企業(yè)辦稅人員對政策和程序理解上的偏差而導(dǎo)致的錯用稅率，超范圍超標(biāo)準(zhǔn)抵扣、漏記少報收入、未按規(guī)定開具發(fā)票等一般性問題，經(jīng)過督促，納稅人均自行作了補(bǔ)正申報、補(bǔ)繳稅款、調(diào)整賬目等處理。
四、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高評估技能，保障評估工作質(zhì)量。
納稅評估工作要求稅務(wù)評估人員不但要了解稅收工作本身，而且要了解企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營全貌及納稅人的詳細(xì)情況和特點(diǎn)，這就要求我們評估人員要多看、多想、多聽，多學(xué)。
為了正確履行稅收工作賦予我們的責(zé)任，我們必須堅(jiān)持學(xué)中做、做中學(xué)，不斷地充實(shí)和完善自身的知識結(jié)構(gòu)，努力提高自己的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作能力，盡快提高綜合素質(zhì)。
20xx年將要結(jié)束，在縣局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)和全科干部的努力進(jìn)娶合力拼搏下，工作取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績。
同時我們也清醒地認(rèn)識到我們的評估工作仍然存在許多不足之處：一是受人員少、業(yè)務(wù)面廣等因素限制使得評估面較校二是總認(rèn)為業(yè)務(wù)單一，便墨守成規(guī)，缺乏創(chuàng)新意識。
我要在今后的工作中加以克服。
新的任務(wù)又將擺在我的面前，我們決心在今后的工作中，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)長避短，開拓進(jìn)取，帶領(lǐng)全科干部努力工作，促進(jìn)我局的納稅評估工作再上新臺階。
二手車評估報告總結(jié)篇八
品牌：飛度型號：at。
車輛類型：國產(chǎn)/進(jìn)口：國產(chǎn)。
制造廠名稱：vin號：lhggd854162******。
發(fā)動機(jī)號：s687788***發(fā)動機(jī)型號：vtec。
車身顏色：灰色燃油種類：汽油。
排量/功率：1.5l出廠日期：2006年8月
手續(xù)、費(fèi)用情況。
費(fèi)用齊，到2013年5月。
配置。
安全氣囊，abs+ebd，cd音響，電窗，助力轉(zhuǎn)向。
靜態(tài)檢查。
掛檔順暢，電控部分良好有效。打開空調(diào)感覺制冷效果良好。整體車身非常整潔，總體有九成新。
動態(tài)檢查。
車輛剎車系統(tǒng)工作正常，倒車時候動力充足，變速箱狀態(tài)良好。該車轉(zhuǎn)向靈活輕便，abs工作正常，傳動系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)均正常良好。
綜合評定。
該車主是位女士，且只用于上下班代步用，車身整體保養(yǎng)良好。根據(jù)目前市場的行情分析，這款車的成交價格應(yīng)該在6.3萬元。
基準(zhǔn)日期：2012-6-11
評估人：xxx。
二手車評估報告總結(jié)篇九
評估車型：豐田佳美2.2（進(jìn)口）。
登記日期：x年3月
行情評估價格：14.5萬-15萬元。
新車包牌價格：x年該款停止生產(chǎn)，國產(chǎn)凱美瑞類似配置最低包牌價格約26萬元。
表征行駛里程:11萬公里。
此車手續(xù)：購置附加稅：有效，養(yǎng)路費(fèi)：x年9月，第三者保險繳至x年3月。正規(guī)海關(guān)進(jìn)口，關(guān)單手續(xù)齊全。
該車配置：
車身雙層防銹鍍鋅鋼板。
發(fā)動機(jī)直列4缸2.2升增壓汽油發(fā)動機(jī)。
變速箱4擋自動變速箱。
安全裝備獨(dú)立安全帶、前雙安全氣囊。
前后懸掛前后獨(dú)立懸掛。
剎車系統(tǒng)前后盤式剎車+abs。
電子控制設(shè)備中央遙控門鎖。
座椅、門窗、天窗小類電動門窗、8向電動座椅。
評估說明：豐田佳美系列是豐田系列在全世界最暢銷的中級車型之一，隨著國內(nèi)的日系車型的發(fā)展，本田雅閣高歌猛進(jìn)的推動下，豐田在其第二合作伙伴廣州豐田開始了凱美瑞的生產(chǎn)，也就是新一代的佳美。其實(shí)這款車早在1996年就在國內(nèi)有著比較高的知名度，質(zhì)量相對穩(wěn)定性能可靠都推動了這一品牌型號在二手車市場的較高人氣。
靜態(tài)檢查：我們評估的這款車總體外觀良好，車身由于采用白色所以在某些老化部位出現(xiàn)了明顯的“黃化”痕跡，屬于正常使用的范圍，后保險杠有明顯的車漆修補(bǔ)痕跡。車門連接部分老化的油漆痕跡比較明顯，但是密封橡膠條等部件都比較牢固，車架連接部分沒有修補(bǔ)痕跡。車輛內(nèi)飾雖然裝飾風(fēng)格屬于比較中規(guī)中舉的商務(wù)化，但是做工的精細(xì)以及使用者的保養(yǎng)良好顯得車輛內(nèi)部十分整潔。車輛后備箱部分有輕微的后部碰撞修復(fù)痕跡，總體損傷面積不大，對車輛價值影響不大。發(fā)動機(jī)艙內(nèi)線路本身沒有改變，發(fā)動機(jī)和變速箱等關(guān)鍵部件位置正常沒有滲油漏氣痕跡。底盤系統(tǒng)密封部件有輕微的漏油痕跡，懸掛系統(tǒng)有生銹的痕跡，剎車盤有生銹痕跡，輪胎磨損比較明顯。其他工作部件靜態(tài)觀察基本正常。
動態(tài)檢查：車輛啟動的噪音和抖動都比較低，怠速狀況下排放尾氣有輕微的酸味，排放系統(tǒng)需要清洗。行駛過程中車輛的動力結(jié)合一般，4擋變速箱雖然沒有動力充沛的感覺，但是規(guī)矩的家用感覺十分良好。轉(zhuǎn)向輕盈，踏板位置和力度都比較輕，剎車距離正常。
綜合評定：我們評估的這款車因?yàn)閲a(chǎn)凱美瑞價格的下壓所以二手車價格有一定的下降，但是相比較進(jìn)口車的認(rèn)知程度還是比較高的，根據(jù)市場行情這款車的價格應(yīng)該在14.5萬-15萬元之間比較理想。
二手車評估報告總結(jié)篇十
品牌：東風(fēng)本田crv型號：2.4mt。
車輛類型中：suv國產(chǎn)/進(jìn)口：國產(chǎn)。
產(chǎn)地：湖北武漢發(fā)動機(jī)型號：k24a1i-vtecl416v發(fā)動機(jī)。
變速器類型：手動5檔排量：2.4。
車身顏色：白色行駛里程：35000km。
燃油種類：汽油上牌日期:2007年3月
二、手續(xù)、費(fèi)用情況。
相關(guān)證件齊備，稅費(fèi)齊備，無保險理賠記錄。
三、車輛配置。
四、靜態(tài)檢查。
車輛外表漆面保養(yǎng)得比較好，整車漆面干凈沒有劃痕，前后保險杠有噴漆跡象。四條輪胎磨損較為嚴(yán)重，幾乎都達(dá)到更換程度，與表顯公里數(shù)極其不對稱，可能車主賣車前倒賣了輪胎，拿幾條二手胎應(yīng)付。玻璃升降器、天窗、密封膠條等容易老化部分檢查沒有問題。車廂內(nèi)飾采用粽色，全轎車化的內(nèi)飾做工精良，按鍵的質(zhì)感也不錯，給人溫暖柔和的駕駛空間，一定程度上有減緩長時間駕車的疲勞感。加熱真皮座椅手感柔軟，座椅支撐表現(xiàn)的不錯，前排還單獨(dú)設(shè)計(jì)了兩個扶手，坐在上面包裹性強(qiáng)。讓您駕馭crv穿梭城市之間更得心應(yīng)手。車主加裝了gps、dvd提高了整車的實(shí)用性，外出旅游也不怕走錯路或者找不到方向。但也因此影響了車輛線路，幾處可以看到裸露在外面的電線，影響美觀。車底無漏油、漏水現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)的整潔，各油管接口也無漏油現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)艙緊湊，車輛剛做過保養(yǎng)有4s記錄。crv底盤較高磨損不大，此車為2007年上牌的車，車主平時只做為代步車，公里數(shù)較少，保養(yǎng)比較好，電子部件運(yùn)作正常，功能良好，沒有發(fā)現(xiàn)有改動過的痕跡，隨車工具齊全完好。
五、動態(tài)檢查。
啟動車輛后，發(fā)動機(jī)運(yùn)作順暢，輕點(diǎn)油門，車子安靜地向前滑出，爽快的2.4引擎，加上5檔手動變速箱，電子油門，對省油有一定幫助，在油門反映上沒有并沒有太大差別。而i-vtec技術(shù)帶來的馬力在高轉(zhuǎn)速后才顯現(xiàn)，這時傳入車廂內(nèi)引擎噪聲也提醒你crv開始發(fā)力，這時無需借助變速箱經(jīng)常的降檔幫助也能短時間內(nèi)獲得更高車速，而且發(fā)力點(diǎn)覆蓋廣闊。但值得您多投入2萬大元么？（2.4l款賣24.98萬2.0l款22.98萬）就見仁見智了。dps四驅(qū)系統(tǒng)不過是減少切換兩驅(qū)和四驅(qū)的時間，實(shí)際開車中并沒有太大的表現(xiàn)，日常城市里游走假日時對付下爛路才是它的工作，前后獨(dú)立懸掛帶上連桿，配合低重心（離地間距在205mm介于轎車和越野車之間），使得crv的駕駛感像部轎車，高速轉(zhuǎn)彎車輛側(cè)傾控制得比較好，沒有其它suv車型高底盤、重心高、側(cè)傾大的現(xiàn)象，偏硬的懸掛調(diào)校對路面起伏吸收的很好，表現(xiàn)精煉不會產(chǎn)生余震，讓駕駛者很有信心踩下油門，可以忘記它是部suv，但乘客就要投訴車廂的顛簸了，和高亢的引擎聲浪。引擎怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平順，起步、加速順暢，剎車毫不“腳軟”，加速與剎車功力與同檔次的轎車相當(dāng)，整個剎車過程漸進(jìn)有力。
六、評估方法。
現(xiàn)行市價法、重置成本法。
七、綜合評定。
二手車評估報告總結(jié)篇十一
縣維護(hù)社會穩(wěn)定工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
為扎實(shí)推進(jìn)“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”，按照《秭歸縣重大事項(xiàng)社會穩(wěn)定風(fēng)險評估化解工作方案(試行)》(秭辦發(fā)〔xx〕31號)和縣委xx年4月16日會議精神，現(xiàn)對城管局去年下半年以來開展社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作情況自查總結(jié)如下：
為從源頭上預(yù)防、減少和化解社會矛盾，維護(hù)社會和諧穩(wěn)定，縣城管局始終堅(jiān)持以鄧小平理論、“xxxx”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹黨的xx大精神，堅(jiān)持穩(wěn)定壓倒一切的方針，正確處理改革發(fā)展穩(wěn)定關(guān)系，正確處理各方面利益，從源頭預(yù)防和減少社會發(fā)展阻力，化解社會矛盾，對重大事項(xiàng)在實(shí)施過程中可能影響社會穩(wěn)定的情況進(jìn)行先期預(yù)測、先期研判、先期介入、先期化解，確保社會穩(wěn)定和公共安全。
堅(jiān)持科學(xué)決策，積極穩(wěn)妥，以人為本;和諧發(fā)展;屬地管理，行業(yè)負(fù)責(zé);事前評估，重在化解的工作原則，為全縣經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展提供了和諧穩(wěn)定的社會發(fā)展環(huán)境。
經(jīng)調(diào)查研究，影響城管系統(tǒng)社會和諧穩(wěn)定的風(fēng)險有三大因素：一、關(guān)于環(huán)衛(wèi)工人工資待遇問題;二、關(guān)于縣城生活垃圾處理費(fèi)與水費(fèi)捆綁征收問題;三、關(guān)于垃圾處理場二期工程(付家灣)對周邊農(nóng)戶環(huán)境影響問題。
經(jīng)過城管系統(tǒng)干部職工積極努力，積極協(xié)調(diào)，積極排查，積極爭取政策，積極宣傳、解釋法律法規(guī)，積極采取應(yīng)急措施，穩(wěn)妥化解各類矛盾，有效維護(hù)了社會和諧穩(wěn)定。
(一)努力解決環(huán)衛(wèi)工人工資待遇問題，有效維護(hù)環(huán)衛(wèi)隊(duì)伍的穩(wěn)定。
環(huán)衛(wèi)隊(duì)伍存在的矛盾和社會穩(wěn)定風(fēng)險： 1、要求落實(shí)《勞動法》xx年全省最低工資標(biāo)準(zhǔn)。
2、要求落實(shí)xx年4月份以前的醫(yī)療保險問題。
部分環(huán)衛(wèi)工人即將退休，要求享受醫(yī)療保險政策。
3、要求落實(shí)休假問題。
按照《勞動法》的有關(guān)規(guī)定，享受每月8天的休假，若不能安排休假，支付不低于2倍的工資。
4、要求落實(shí)享受烤火費(fèi)、降溫費(fèi)補(bǔ)貼。
部分環(huán)衛(wèi)工人以要求落實(shí)以上問題為由，曾多次上訪，影響社會秩序。
所采取的維穩(wěn)措施：一是根據(jù)《縣人民政府關(guān)于調(diào)整全縣最低工資標(biāo)準(zhǔn)的通知》(秭政發(fā)[xx]30號)文件精神，已將環(huán)衛(wèi)工人工資調(diào)整落實(shí)到位，從 xx年 1月 1 日實(shí)施。
目前財(cái)政關(guān)于工人工資調(diào)整資金尚未撥款到位，但我局已按調(diào)整方案按每人每月450元支付到工人手中。
對于落實(shí)xx年全省工資標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)已向政府遞交請示報告，待政府批示,并給工人耐心做好解釋工作。
二是宣講政策。
5月10日，組織全體環(huán)衛(wèi)職工會議，聯(lián)系勞動部門對《勞動法》和醫(yī)療、養(yǎng)老保險相關(guān)政策進(jìn)行了宣講，告知環(huán)衛(wèi)工人補(bǔ)繳醫(yī)療保險政策由個人負(fù)責(zé),工人表示理解。
三是適當(dāng)調(diào)整了作息時間,并請示縣政府同意購買清掃車，減少工人的勞動強(qiáng)度和工作時間，適當(dāng)調(diào)整人員進(jìn)行休假。
四是積極爭取資金，向縣政府報送了關(guān)于發(fā)放環(huán)衛(wèi)工人露天作業(yè)高溫津貼的請示報告，待政府批示,并給工人作了耐心的解釋工作。
通過城管局以上有效措施，穩(wěn)妥化解矛盾，確保了環(huán)衛(wèi)隊(duì)伍思想穩(wěn)定，工作有序，社會秩序良好。
(二)努力實(shí)現(xiàn)縣城生活垃圾處理費(fèi)與水費(fèi)捆綁征收，解決垃圾處理費(fèi)征收難問題。
垃圾處置費(fèi)與水費(fèi)“捆綁”征收存在的矛盾和社會穩(wěn)定風(fēng)險：7月1日，垃圾處置費(fèi)與水費(fèi)“捆綁”征收正式開始，居民對垃圾處置收費(fèi)不理解，對政府存在一定意見，認(rèn)為收取費(fèi)用不公正，部分居民和門面經(jīng)營商不配合費(fèi)用征收。
所采取的維穩(wěn)措施：一是注重規(guī)范性文件出臺有法可
依，有據(jù)可循，保證起草文件的合法性。
為進(jìn)一步規(guī)范縣城生活垃圾處理費(fèi)征收管理，根據(jù)《湖北省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》(省人民代表大會常務(wù)委員會第59號公告)、《城市生活垃圾管理辦法》(建設(shè)部第157號令)、《湖北省城市生活垃圾處理費(fèi)征收辦法》(鄂價法規(guī)〔xx〕89號)等有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我縣實(shí)際情況，城管局草擬了《秭歸縣城市生活垃圾處理費(fèi)征收管理辦法(試行)》。
縣人民政府于xx年5月18日印發(fā)了《秭歸縣城市生活垃圾處理費(fèi)征收管理辦法(試行)》(秭政規(guī)〔xx〕4號)，該文件屬于規(guī)范性文件，共十四條，經(jīng)多次修改完善，并經(jīng)縣法制辦進(jìn)行了合法性審核，報縣人大常委會備案，自xx年7月1日起試行，有效期為兩年。
二是大力宣傳，解讀政策法規(guī)，營造氛圍。
利用新聞媒體進(jìn)行了法律法規(guī)宣傳，使出臺規(guī)范性文件家喻戶曉。
講解《湖北省城市市容環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》、《湖北省城市生活垃圾處理收費(fèi)管理辦法》、《秭歸縣城市生活垃圾處理費(fèi)征收管理辦法(試行)的通知》(秭政規(guī)[xx]4號)、《縣城生活垃圾處理費(fèi)與水費(fèi)“捆綁”征收方案》等相關(guān)政策辦法;聯(lián)合城區(qū)及城郊的村(居)委會到征收范圍內(nèi)的門店和居民中發(fā)放宣傳單，共計(jì)10000份;在秭歸電視臺《今日視點(diǎn)》欄目里，對征收方案及相關(guān)問題做了答記者問形式的`宣傳。
二是設(shè)立收費(fèi)政策解答窗口、收費(fèi)辦公室。
在自來水公司大廳增設(shè)收費(fèi)咨詢窗口和收費(fèi)窗口，做到熱情接待，細(xì)心聽取意見，耐心解釋政策。
三是對于征收范圍內(nèi)的戶頭與水電用戶進(jìn)行全面調(diào)查摸底，核對登記，將資料登記造冊。
經(jīng)過積極準(zhǔn)備，7月20日起，縣城垃圾處置費(fèi)與水費(fèi)“捆綁”征收正式開始，目前征收工作進(jìn)展順利。
市民反響良好，社會和諧穩(wěn)定。
(三)努力化解垃圾處理場二期工程社會矛盾，確保工程按時推進(jìn)。
垃圾處理場二期工程存在的矛盾和社會穩(wěn)定風(fēng)險：因?yàn)楣こ陶鞯?，部分農(nóng)戶需拆遷，對農(nóng)戶需兌付一定移民補(bǔ)償資金;垃圾處理對周邊環(huán)境存在一定污染。
部分周邊農(nóng)戶去年因以上問題沒與政府達(dá)成一致意見，曾集結(jié)場大門口，堵住大門，拒絕施工，尋事鬧事，群體上訪。
所采取的維穩(wěn)措施：縣城管局一是耐心向周邊農(nóng)戶宣讀政策法規(guī)，穩(wěn)定上訪群眾的情緒，進(jìn)行溝通，細(xì)心聽取農(nóng)戶意見，并以最大誠意最大限度解決，爭取農(nóng)戶的滿意;二是積極爭取政策和資金，除了兌付核定征地拆遷建房基本補(bǔ)助資金外，另按每戶每人每月60元標(biāo)準(zhǔn)給予生活補(bǔ)貼;三是加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，確保公共安全。
對工程環(huán)境污染問題進(jìn)行了深入研究，制定科學(xué)可行性環(huán)保方案，高規(guī)格設(shè)計(jì)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)管理，本著對人民負(fù)責(zé)的態(tài)度扎實(shí)開展環(huán)境保護(hù)工作，確保垃圾處理場不對周邊農(nóng)戶造成嚴(yán)重污染。
四是成立垃圾處理場應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組。
由局黨組書記、常務(wù)副局長汪元林負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)副局長鄒厚龍具體負(fù)責(zé)，場長汪乘勝為責(zé)任人，通過一層抓一層，確保信息渠道靈敏、快捷、暢通，一旦出現(xiàn)重要情況能迅速得到有效防范和處置，大力加強(qiáng)和維護(hù)了垃圾處理場的工程進(jìn)度和社會和諧穩(wěn)定。
通過城管系統(tǒng)全體干部職工細(xì)致工作，耐心溝通，全面協(xié)調(diào)，積極爭取、沉著應(yīng)對，影響社會穩(wěn)定的以上三大風(fēng)險因素均以穩(wěn)妥化解，其動向一切均在掌控之中，有效維護(hù)了一方平安，社會和諧穩(wěn)定，為全縣經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。
根據(jù)縣委、縣政府的要求，為全面貫徹落實(shí)《沐川縣重大決策的社會穩(wěn)定風(fēng)險評估實(shí)施辦法》，進(jìn)一步推進(jìn)社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作的深入開展，努力從源頭上預(yù)防、減少社會矛盾，切實(shí)維護(hù)社會和諧穩(wěn)定。
現(xiàn)將一年來社會如下：
加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任
按照縣委、縣政府的要求，成立了由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，各股室負(fù)責(zé)人為成員的社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在局辦公室，具體負(fù)責(zé)社會風(fēng)險穩(wěn)定評估的日常事務(wù)。
針對涉及林業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目、林權(quán)林地糾紛、森林資源開發(fā)、森林火災(zāi)和大面積森林病蟲害等方面的社會穩(wěn)定風(fēng)險，相關(guān)股室要及時掌握工作動態(tài)，遇有苗頭，立即向分管領(lǐng)導(dǎo)和主要領(lǐng)導(dǎo)報告，并采取有效措施，及時化解矛盾，確保不發(fā)生一起越級上訪、社會不穩(wěn)定事件。
一是組織學(xué)習(xí)指導(dǎo)。
組織機(jī)關(guān)干部認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)《重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險評估》的相關(guān)文件，進(jìn)一步明確了開展重大決定社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作的重要性，增強(qiáng)干部職工工作責(zé)任感。
二是落實(shí)工作責(zé)任。
針對各股室涉及的社會風(fēng)險，層層落實(shí)目標(biāo)責(zé)任，分解工作任務(wù)，做到“一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)”的社會穩(wěn)定工作局面。
三是把社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作納入年終目標(biāo)考核。
對涉及的股室責(zé)任人，工作落實(shí)不到位，措施不力，導(dǎo)致社會安全不穩(wěn)定因素的，實(shí)行“一票否決”，嚴(yán)格獎懲。
強(qiáng)化措施，狠抓落實(shí)
一是抓預(yù)防。
建立健全重大事項(xiàng)社會穩(wěn)定風(fēng)險評估機(jī)制。
加強(qiáng)對林業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目、林權(quán)林地糾紛、森林資源開發(fā)、森林火災(zāi)和大面積森林病蟲害等方面的預(yù)測預(yù)警預(yù)報，對可能出現(xiàn)的不穩(wěn)定因素逐項(xiàng)進(jìn)行分析預(yù)測，增強(qiáng)工作的超前性、系統(tǒng)性、預(yù)見性和科學(xué)性。
二是抓排查。
建立健全不穩(wěn)定因素定期排查和信息調(diào)研機(jī)制。
按照“屬地管理”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，對涉及林業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目、森權(quán)林地糾紛、森林資源開發(fā)、森林火災(zāi)和大面積森林病蟲害等方面的不穩(wěn)定因素開展了摸底排查，收集匯總和分析，做到家底清、情況明。
三是抓調(diào)處，建立健全矛盾化解聯(lián)動機(jī)制。
成立處置重大信訪和突發(fā)事件聯(lián)席會議，不定期研究穩(wěn)定工作。
今年以來，調(diào)處各類矛盾糾紛4余起，無一例演變?yōu)橹卮笕后w性事件，把矛盾被化解在基層和萌芽狀態(tài)。
四是抓落實(shí)。
建立健全工作考核和責(zé)任追究機(jī)制。
嚴(yán)格實(shí)行穩(wěn)定工作主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，其他領(lǐng)導(dǎo)“一崗雙責(zé)”。
落實(shí)穩(wěn)定工作“定任務(wù)、定分管領(lǐng)導(dǎo)、定直接責(zé)任人”的“三定”責(zé)任制，確保工作落到實(shí)處。
強(qiáng)化監(jiān)督，嚴(yán)格獎懲
局黨委成立了監(jiān)督小組，定期對社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作進(jìn)行不定期監(jiān)督檢查，并將社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作納入年終目標(biāo)考核，對涉及的股室責(zé)任人，工作落實(shí)不到位，措施不力，導(dǎo)致社會安全不穩(wěn)定因素的，嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任，嚴(yán)格獎懲。
二手車評估報告總結(jié)篇十二
考慮到城郊、鄉(xiāng)下交通不便利的局限性，我們的初期目標(biāo)市場以城郊和經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)下為主。逐步發(fā)展以后再以農(nóng)村包圍城市的方針向城區(qū)擴(kuò)大。采用顧客滿意度對策來滿足顧客需求。主要從兩方面入手，一是滿足顧客期望值，保證顧客滿意度，還有就是注重售后，建立顧客反饋機(jī)制。使銷售成連鎖效應(yīng)。根據(jù)二手車的置換年限，來制定采購計(jì)劃。通過對二手車的美容、二手車交換流程中的一些差價獲取利潤。涉及的主要費(fèi)用有交易費(fèi)用，美容費(fèi)用，評估費(fèi)用以及其它的一些費(fèi)用。
營銷現(xiàn)狀。
在2008年二手車完成的萬輛的交易量中，其中載貨車萬輛，同比下降;客車萬輛，同比下降;基本型乘用車(轎車)萬輛，同比增長;交叉型乘用車萬輛，同比下降;越野車萬輛，同比下降;摩托車萬輛，同比下降;其它車型萬輛，同比增長。
從以上數(shù)據(jù)中不難看出，轎車交易量增長幅度高于整體增幅7個百分點(diǎn)，成為拉動二手車交易量增長的主力軍。
私人用車?yán)^續(xù)成為市場主體。
2008年二手車異地轉(zhuǎn)籍量占全國總交易量的，私人購車輛占二手車交易總量的;進(jìn)口車交易量占二手車交易總量的。
從車齡分布狀況看，市場繼續(xù)延續(xù)著以3-10年的車齡為主的特征，累計(jì)交易萬輛。
二手車市場區(qū)域發(fā)展不均衡。
我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不均衡也導(dǎo)致了二手車區(qū)域發(fā)展呈不均衡狀態(tài)，而由于2008年遭遇突發(fā)事件，更加劇了這種區(qū)域不均衡的態(tài)勢。其中，四川省由于災(zāi)后重建等因素的影響，二手車需求量急劇攀升，增長幅度高達(dá)114%;另外天津、遼寧增幅也較為可觀，同比增長接近70%。相反，北京、吉林等地區(qū)卻出現(xiàn)了負(fù)增長。
轎車市場份額進(jìn)一步擴(kuò)大，帶動二手車市場整體上揚(yáng)。
對比2007和2008年的二手車交易量，我們發(fā)現(xiàn)轎車所占比重提高了，交易量增長了萬輛，我們預(yù)計(jì)這種以轎車為主體的優(yōu)勢在2009年還將延續(xù)下去。
與此相應(yīng)的是，隨著轎車比重的提升，客車、貨車、摩托車交易量占交易總量的比例明顯萎縮。
國內(nèi)主要乘用車企業(yè)布局二手車市場，共同打造品牌經(jīng)營。
近幾年來，以收購、置換、配件銷售以及售后服務(wù)為核心業(yè)務(wù)，具有廠家統(tǒng)一形象標(biāo)識的品牌二手車經(jīng)營主體日益增多。這類由汽車制造廠家依靠嚴(yán)格的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范推出的“認(rèn)證二手車”，成為我國二手車市場的有益補(bǔ)充。
如，上海通用的“誠新二手車”、奧迪的“汽車創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書范文認(rèn)證二手車”以及雪鐵龍的“龍信二手車”、一汽豐田的“安心二手車”等，都是目前國內(nèi)品牌二手車中的領(lǐng)軍者。
量變并未帶來質(zhì)變二手車行業(yè)多方面有待提升。
從2000年到2007年的8年間，二手車市場的交易量從萬輛上升到萬輛，增長了10倍。但值得關(guān)注的是，量變并未帶來質(zhì)變。
中國在二手車交易總量占汽車市場交易總量中的比重、二手車周轉(zhuǎn)周期、二手車消費(fèi)主體結(jié)構(gòu)、二手車價格形成機(jī)制、二手車流通服務(wù)體系、二手車消費(fèi)保障機(jī)制等諸多方面并沒有實(shí)現(xiàn)本質(zhì)的提升。
目前，美國、德國、瑞士、日本和中國臺灣等地二手車的銷售分別是新車銷售的倍、2倍、2倍、倍和2倍。而我國的二手車銷售占新車比例尚不足30%。
在質(zhì)的變化尚未到來時，量的積累仍然是現(xiàn)階段中國二手車市場運(yùn)行的主要特征。
產(chǎn)品策略。
產(chǎn)品市場生命周期不同階段的主要特征。
產(chǎn)品市場生命周期不同階段的營銷策略。
由上表格，我們知道我們公司正處于投入期，所以我們最初目標(biāo)是創(chuàng)造我們公司的知名度，也要求我們要進(jìn)入對于我們最有利的市場，即富裕的農(nóng)村和城郊，做的東西要單一點(diǎn)，再加以告知性的廣告來壯大公司。
專業(yè)服務(wù)。
網(wǎng)絡(luò)營銷。
1.構(gòu)建一個內(nèi)容翔實(shí)的數(shù)據(jù)庫。
2.建立一個互動的平臺。
由于二手車的車況復(fù)雜，消費(fèi)者在購買的過程中必然會有大量的問題需要得到解答。根據(jù)筆者的經(jīng)驗(yàn)，與商家現(xiàn)場的信息交流是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。往往是一個問題得到了解答，不久，又會產(chǎn)生新的問題，所以，二手車的交易遠(yuǎn)不像新車那樣干脆利落，常常是要經(jīng)過多次的溝通才有可能形成最后的購買意向。這就對商家提出較高的要求，要不厭其煩地、耐心細(xì)致地回答消費(fèi)者的提問，只要如此，才有可能得到好的回報。建立一個互動平臺則可以較好地滿足這種需要。
二手車經(jīng)營對策。
1.全面了解自己。
第一,了解自己的經(jīng)營實(shí)力。主要體現(xiàn)在庫存車的品種及規(guī)模上,一般來說,庫存車越多,經(jīng)營車型檔次越高就越有實(shí)力。一個發(fā)達(dá)城市的二手車經(jīng)營者月銷售量能夠超過百臺都不會很多,大多數(shù)會在30～60臺左右的規(guī)模,庫存車輛基本在20～40臺的規(guī)模;在庫存車中,品種或系列越單一,抗風(fēng)險能力越差,因此,一個較為成熟的經(jīng)銷商,會合理經(jīng)營自己的庫存結(jié)構(gòu),因?yàn)椤安荒軐㈦u蛋都放在一個籃子里”。
第二,了解自己的盈利能力。盈利能力的最主要決定因素就是車輛銷售價格。同一臺車,不同的經(jīng)銷商會有不同的銷售價格,車輛銷售價格的高低決定了這家經(jīng)營者的盈利能力,盈利能力越強(qiáng)后續(xù)發(fā)展空間就越大。臺均凈利潤低于5%的經(jīng)銷商其盈利能力則較弱。
第三,了解自己的車輛正常銷售周期。一般來說,銷售周期受銷售價格影響,定價高了,銷售周期會長,定價低了,銷售周期會變短。任何一個經(jīng)營者都不希望好不容易收購的一臺車很便宜就賣出去了,當(dāng)然也不希望因定價過高而致使車輛賣不出去,其后續(xù)風(fēng)險將會成倍增長。因此,要想每一臺收購的車輛都能獲得較為滿意的利潤,不至于承擔(dān)太大的風(fēng)險,合理的銷售周期便顯得尤為重要。常規(guī)來說,7萬以內(nèi)的二手車銷售周期一般為1～2周,而7～15萬的二手車銷售周期為2～3周,15萬以上的二手車銷售周期會更長,當(dāng)然,利潤也會更高。
2.廣泛收集資料,為收購定價。
提供準(zhǔn)確依據(jù)：一是及時了解新車價格,尤其是新車的優(yōu)惠幅度以及銷售狀況。其實(shí),新車的報價只是生產(chǎn)廠商的一相情愿,經(jīng)銷商們?yōu)榱烁玫劁N售車輛,完成銷售任務(wù),獲取最大利潤,均會根據(jù)銷售的具體情況調(diào)整價格,當(dāng)新車供不應(yīng)求時,經(jīng)銷商會采取直接加價或間接加價的方式;當(dāng)銷售不景氣時,則會采取各種折讓贈送等促銷方式,比如本田雅閣07款2.4系列轎車,廠家指導(dǎo)價格為23.98萬元,但是在深圳的經(jīng)銷商手里實(shí)際最低銷售價格只有20.8萬元,甚至更低。因此,作為收購定價參考的新車價格不能僵化地直接采用廠商公布的新車價格,而應(yīng)以經(jīng)銷商的實(shí)際即時報價(包含加價或減價因素)作為參考。要想獲得這些準(zhǔn)確信息并不難,通過簡單的市場調(diào)查便可以迅速了解得到,甚至一個電話便可以了解清楚。
二是掌握新車降價規(guī)律。我國轎車行業(yè)經(jīng)歷了6年多的大發(fā)展,已經(jīng)形成了一定的價格浮動規(guī)律,最常見的規(guī)律是:春節(jié)前會出現(xiàn)一輪小促銷,降價幅度不大,4、5月份是上半年降價的小高潮,也是新款集中上市的時期,7、8月份市場普遍低迷,但降價可能性不大,9、10月份是下半年的降價高峰,到了年底12月份,如果生產(chǎn)廠商以及經(jīng)銷商們計(jì)劃任務(wù)沒完成,也會有一輪降價潮。
三是掌握新車品牌營銷特點(diǎn),尤其是定價策略。不同品牌定價策略不一樣,有的采取的是撇脂策略,價格穩(wěn)定,但銷量不大,很難成為主流車型,二手車銷售難度較大;有的品牌采取的是滲透策略,上市時定價就很低,價格會在相當(dāng)長的時間內(nèi)都不會發(fā)生變化,但一旦變化,幅度將會很大,這類車型的二手車易于銷售,且銷量較大;有的品牌采取的是滿意策略,上市不久,往往不超過半年就會降價,降價幅度不大,但較為頻繁;有的直接降價,有的守價增配,有的時變時新,有的一張老臉看幾年。四是掌握新車性價比特點(diǎn),也就是透過表現(xiàn)看本質(zhì)了。這對專業(yè)人員的要求較高。相對而言,買二手車的人比買新車的人更專業(yè),更理性,他所能接受的價格更接近該車型的性價比,因此,在二手車經(jīng)營中,以銷售定價為基準(zhǔn)的收購定價就應(yīng)該從車輛的實(shí)際性能價值出發(fā)來定價,而不應(yīng)受到新車營銷的太多影響。
3.根據(jù)自身特點(diǎn),確定經(jīng)營策略。
第一,根據(jù)自己的經(jīng)營實(shí)力,確定合適的庫存量,確定合適的收購價格。如果自己的庫存量低于20臺,或者經(jīng)營某一單獨(dú)品牌或檔次系列,建議以回避風(fēng)險為主,采取低價保守收購,緊縮庫存,但如果超過20臺,則可以通過調(diào)整庫存結(jié)構(gòu)來經(jīng)營:一般來說,新車降價是階段性的,而且各車型品牌彼此降價是有間隔的,合理調(diào)整庫存結(jié)構(gòu)便顯得尤為重要,對于即將降價的車型系列可以適度減少庫存,對于已經(jīng)明確降價的車型則可適度放大庫存;另外,一般情況下,上半年3～4月份銷售普遍較好,庫存量可適度放大,但隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)熱,7～8月份則是一個銷售淡季,建議此時庫存不可太大,到了8月底,9月初又可以適度囤積一些車輛,以迎接9～10月份的銷售旺季,年底12月份時也可以適度囤積車輛,以滿足年前客戶的需求,但此時須注意跨年度養(yǎng)路費(fèi)的差額。
第二,確定合理盈利標(biāo)準(zhǔn)。適度放低利潤額度,注意遵循“價高者得”的收購基本規(guī)律,無論是在即將降價前還是剛剛降價以后,均采取高于一般收購價收購,低于日常銷售價進(jìn)行銷售,俗稱薄利多銷;對于即將降價的車型采取彈性定價法,設(shè)定較低成交價格標(biāo)準(zhǔn),視消費(fèi)者具體購買意愿的具體情況,實(shí)行彈性銷售,彈性管理。
第三,調(diào)整適當(dāng)?shù)匿N售周期。縮短銷售周期,降低風(fēng)險是最為有效的方式。在非常時期,不應(yīng)有暴利思想,只要有基本合適的應(yīng)價,就該考慮是否可以成交。
價格策略。
結(jié)合公司利潤最大化目標(biāo)、市場擴(kuò)大目標(biāo)、穩(wěn)定目標(biāo)、競爭目標(biāo)、信譽(yù)目標(biāo)等因素，綜合考慮價值為基礎(chǔ)的原則、國家價格政策、市場供求規(guī)律來定價。用心里定價策略、競爭定價策略、生命周期定價策略、產(chǎn)品組合定價策略等適當(dāng)定價。
心里定價策略：
1、整數(shù)定價。
2、尾數(shù)定價。
3、聲望定價。
4、招徠定價。
競爭定價策略。
1、低價競爭策略。
2、高價競爭策略。
3、壟斷定價。
生命周期定價策略。
1、投入期。
2、成長期。
3、成熟期。
4、衰退期。
產(chǎn)品組合定價策略。
1、產(chǎn)品大類定價策略。
2、任選品定價策略。
3、連帶產(chǎn)品定價策略。
4、副產(chǎn)品定價策略。
根據(jù)公司二手車的實(shí)際情況來按照上面的策略來定價。
營銷目標(biāo)。
數(shù)量目標(biāo)。
2010年二手車年銷售量在3000輛左右，實(shí)現(xiàn)二手車銷量在本地中上游得水平，2011年目標(biāo)銷量在10000輛左右，實(shí)現(xiàn)在本地二手車市場中占上游。接著全市連鎖。
利潤目標(biāo)。
需求和購買行為的研究。
消費(fèi)者的購買行為一般分為需求產(chǎn)生、搜集資料、比較評價、決策購買和售后評價五部分組成，所以針對這些我們可以從這五部分入手來分析消費(fèi)者的心理，從而使競爭中占有優(yōu)勢。
消費(fèi)動機(jī)。
個人。
企業(yè)機(jī)關(guān)。
生存需要。
享受需要。
發(fā)展需要。
理智。
情感。
求實(shí)。
求新。
求美。
求廉。
求名。
求速。
寧波城郊二手車消費(fèi)動機(jī)調(diào)查表。
營銷策略。
農(nóng)村包圍城市。
先在城郊和比較富裕的鄉(xiāng)村開設(shè)二手車店，然后逐步向城區(qū)擴(kuò)張。由于農(nóng)村生活水平的提高，他們?yōu)榱藵M足他們面子上的需要，也想買輛車開。來顯示自己的生活，另外農(nóng)村一些載貨及除轎車以外的車受農(nóng)民們的追捧，這些車不然使他有面子，更可以賺點(diǎn)錢，在郊區(qū)的居民。他們要到市區(qū)上班，也可能要一輛車子來作為交通工具，因此二手機(jī)動車下鄉(xiāng)的前景還是蠻好的。
等公司農(nóng)村和城郊二手車發(fā)展成熟后，再逐漸向城市擴(kuò)張。來占領(lǐng)本地的市場。
分銷渠道。
(1)商流：是指產(chǎn)品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移過程中的一系列買賣交易活動。其實(shí)現(xiàn)的是產(chǎn)品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，但中間商不擁有產(chǎn)品的所有權(quán)。
(2)物流：是指產(chǎn)品從生產(chǎn)向消費(fèi)轉(zhuǎn)移過程中一系列產(chǎn)品實(shí)體運(yùn)動。其實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)品空間的轉(zhuǎn)移。
(3)貨幣流：是指產(chǎn)品從生產(chǎn)向消費(fèi)轉(zhuǎn)移的交易中所發(fā)生的貨幣運(yùn)動，其實(shí)現(xiàn)的是產(chǎn)品價值的轉(zhuǎn)移。
(4)信息流：是指生產(chǎn)向消費(fèi)轉(zhuǎn)移過程中所發(fā)生的一切信息收集、傳遞和處理活動。其實(shí)現(xiàn)的是產(chǎn)品信息的轉(zhuǎn)移。
(5)促銷流：是指商品信息的傳播過程。其實(shí)現(xiàn)的也是產(chǎn)品信息的轉(zhuǎn)移。
促銷策略。
廣告：廣告是由明確的廣告主在付費(fèi)的基礎(chǔ)上，采取非人際的傳播(主要指媒介)形式，對觀念、商品及勞務(wù)精細(xì)介紹、宣傳的活動。達(dá)到通知說服和提醒的作用?？梢愿鶕?jù)自己公司的情況適當(dāng)?shù)卦O(shè)一些廣告來提高公司的業(yè)績。
人員推銷：企業(yè)營銷的常用方式。
公共關(guān)系：企業(yè)營銷的輔助形式。
營銷總結(jié)。
品牌。
目標(biāo)消費(fèi)者。
市場定位。
品牌遠(yuǎn)景。
品牌個性。
產(chǎn)品發(fā)展。
促銷。
我們可以在自己公司的基礎(chǔ)上，結(jié)合各高校關(guān)于汽車方面的專業(yè)的老師關(guān)于二手車的資料，來了解二手車行業(yè)的發(fā)展情況，以及其他地方的二手車行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)，國家對二手車行業(yè)政策的解讀，從這些數(shù)據(jù)中我們可以讓自己的公司少走彎路，在策略和計(jì)劃上高于別的公司。來提高自己公司的競爭力。
客戶咨詢。
通過客戶咨詢來提高公司品牌，同時也免費(fèi)為顧客提供相關(guān)二手車方面的知識，在顧客里樹立良好的口碑。
客戶資料庫。
建立客戶資料庫，和客戶建立人性關(guān)系。使公司在顧客群里有好的影響來打品牌。
二手車評估報告總結(jié)篇十三
二手車價格困擾著太多買車的人和賣車的人。
說說國內(nèi)為什么至今沒形成一套統(tǒng)一的評估體系吧：
各個城市的經(jīng)濟(jì)差異。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，如北京上海廣州等地，二手車比較多，反而便宜。南方人偏愛日本車，所以日本車在南方賣的就貴;北方人喜歡大眾車，所以大眾車在北京就賣的好。
每輛二手車的車況又各有特點(diǎn)，不同的車況降價升價的標(biāo)準(zhǔn)也沒有統(tǒng)一。里程也各不相同，還有那么多調(diào)里程表的。車輛之間買家和賣家的博弈水平也不同，就造成同一輛車可以賣出好幾個價。。。
方法/步驟。
1、目前網(wǎng)上的重置成本法無疑是最好的，就是根據(jù)當(dāng)前的新車價來按年份折舊，但卻沒給出具體折舊比。顯然這個折舊比不應(yīng)該是一個定值，因?yàn)楹腺Y品牌和自主品牌折舊比就必然不同，不同合資品牌之間也未必相同。
2、還有根據(jù)里程弄得那個54321法，我自己把它說的轉(zhuǎn)化成公式：二手車價格=新車裸車價*(0.001*公里數(shù)*公里數(shù)-0.062*公里數(shù)+1)，不過和現(xiàn)實(shí)中的二手車成交價相比還是有一定差距。
3、幾乎所有的車商用的都是現(xiàn)行市價法，就是看別人賣了同一輛多少錢，我就賣多少錢，別人收一輛這個品牌的車多少錢，我就多少錢收購。如果款式不同，就根據(jù)配置等稍微差異化處理。
天天在二手車市場上呆著，車商對大部分品牌不同年份的價格都熟悉，但對普通消費(fèi)者就難了，所以各種蒙著賣的現(xiàn)象此起彼伏，利用信息不對稱來賺大錢。
還有的拿著事故車翻新后當(dāng)好車來賣，真真因?yàn)檫@一小部分車商的行為而降低了真?zhèn)€二手車行業(yè)的誠信。
4、牛逼的都是最后出場。接下來說說我自己統(tǒng)計(jì)了幾十萬條數(shù)據(jù)得出的數(shù)學(xué)模型吧。
在標(biāo)準(zhǔn)車況下、標(biāo)準(zhǔn)里程(每年1.5萬公里算)下，只用年份如何算各個品牌的二手車價格。如果車況太差或太好，在這個值上減錢或加錢就可以了。
n年車齡的二手車價格=n年的保值率*新車裸車價。
簡單吧，大道至簡就是這么回事。
說說各個品牌的保值率：
大眾、本田、豐田、福特、雪佛蘭、奧迪這6個品牌的保值率：第一年二手車價格為當(dāng)前新車裸車價的75%，第二年為70%，以后每年5%遞減。其中，中型車和suv，遵從第一年80%，第二年75%，依次5%遞減。
其它合資品牌，如現(xiàn)代、標(biāo)致、寶馬、奔馳、別克、起亞等，第一年二手車價格為當(dāng)前新車裸車價的70%，以后依次5%遞減。中型車和suv也都高5%。
自主品牌按照65%，60%，55%。。。依次遞減。
是不是很簡單。
此外，高配車保值率要比標(biāo)配和中配保值率低。
上面是說的收車價的規(guī)律，售車價基本比收車價高出收車價的10%再加。
有時車商遲遲賣不出去也會有原價出車的情況。
注意事項(xiàng)。
去買賣二手車的時候用上面的方法先自己估個價，可防止被大幅忽悠。
帶個懂行的朋友去，永遠(yuǎn)是最好的買二手車的方法。
二手車評估報告總結(jié)篇十四
行情評估價格：17.5萬-18萬元。
新車包牌價格：新款車型包牌價格22.5萬元。
行駛里程:4萬公里。
此車手續(xù)：購置附加稅：有效，養(yǎng)路費(fèi)：x年x月，全險繳至x年x月。成交后立即過戶。
該車配置：
車身雙層防銹鍍鋅鋼板。
發(fā)動機(jī)直列4缸2.4升汽油發(fā)動機(jī)。
變速箱4擋自動變速箱。
安全裝備三點(diǎn)式安全帶+前雙安全氣囊。
前后懸掛前后獨(dú)立懸掛。
剎車系統(tǒng)四輪盤式剎車+abs。
電子控制設(shè)備中央遙控門鎖。
坐椅、門窗、天窗小類電動門窗。
音響系統(tǒng)cd音響。
其他轉(zhuǎn)向助力、自動空調(diào)等。
評估說明：廣州本田雅閣系列似乎從國產(chǎn)開始就伴隨著“問題”出現(xiàn)，最早的加價直至前一段時間的瘋狂經(jīng)銷行“降價”最高時期降價幅度達(dá)到車輛標(biāo)價的7%，從加價3萬元到降價3萬元，可以說激烈的市場競爭導(dǎo)致了價格變化。綜觀5年時間中高級車型中本田雅閣不僅遇到了上海大眾帕薩特、廣州豐田凱美瑞、一汽大眾邁騰、馬自達(dá)6、通用別克君越這類的老對手，甚至東風(fēng)雪鐵龍凱旋、東風(fēng)日產(chǎn)天籟、福特蒙迪歐、三菱戈蘭這樣的新對手也在不斷蠶食這一市場空間，本田雅閣的優(yōu)勢不再明顯。
靜態(tài)檢查：本田雅閣系列的車身構(gòu)架安全性飽受爭議，在車輛全車檢查中我們評估的這款車總體車身顏色正常，沒有大面積噴漆修復(fù)痕跡，左后側(cè)有輕微的碰撞修復(fù)痕跡，前后保險杠有輕微的噴漆，其他部分都是車輛出廠時候的原始油漆。車架連接部分良好沒有發(fā)現(xiàn)異常修復(fù)痕跡。車輛內(nèi)部空間良好，密封部分正常，沒有破損痕跡，操控部件正常磨損痕跡不是很明顯，地板膠需要更換，其他正常。發(fā)動機(jī)艙內(nèi)線路正常，發(fā)動機(jī)和變速箱部分沒有明顯的滲油痕跡，焊點(diǎn)部分正常，內(nèi)側(cè)金屬接口部分良好沒有損傷痕跡。底盤檢查中，底盤有多處輕微的劃傷，排氣管中后段有生銹痕跡，輪胎和剎車盤片磨損正常。
動態(tài)檢查：車輛啟動后發(fā)動機(jī)抖動和噪聲都不是很明顯，整體的穩(wěn)定感正常，自動空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但是夏季制冷效果較慢需要補(bǔ)充制冷劑。變速箱結(jié)合動力基本順暢，行駛過程中動力供應(yīng)良好，轉(zhuǎn)向、制動性能正常，氣囊燈出現(xiàn)頻繁閃動跡象，可能是電路故障代碼問題，其他工作情況基本正常。
綜合評定：我們評估的這款本田雅閣系列屬于市場熱銷車型，雖然今年新車的價格一路走低，但是二手車只要價格合理仍有很多的購買群體需要，不過隨著競爭對手增加以及其他車型的價格調(diào)整，這款二手車將受到兩方面的競爭，新舊車都會有明顯的價格干擾，根據(jù)市場近期行情這款車的評估價格應(yīng)該在17.5萬至18萬元之間比較合理。
二手車評估報告總結(jié)篇十五
回首過去的一年里，面對競爭激烈的建筑市場和日趨飽和的房地產(chǎn)開發(fā)市場，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子按照年初確定的各項(xiàng)經(jīng)營管理目標(biāo)，解放思想、大膽創(chuàng)新、銳意進(jìn)取。在我項(xiàng)目部人員共同努力下，實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作的快速發(fā)展，經(jīng)營管理和經(jīng)濟(jì)效益都創(chuàng)造了好成績。全年共計(jì)完成樁基項(xiàng)目：陜西五洲礦業(yè)萬國生態(tài)度假酒店（柞水縣）；鎮(zhèn)安龍騰國際大廈；西安鐵路局16號樓；慶陽市cbd商務(wù)中心隴東集團(tuán)大廈、恒大城二期6棟樓共計(jì)8個單元。都受到了甲方、監(jiān)理的一致好評。
第一部分項(xiàng)目部人員情況。
一、主要經(jīng)營業(yè)績。
20xx年項(xiàng)目部上下團(tuán)結(jié)一心，對內(nèi)加強(qiáng)管理，對外積極承攬工程，經(jīng)濟(jì)效益有了顯著提高。在年初承接工程困難的情況下，憑見在外的信譽(yù)，20xx年x月陜西五洲度假酒店工程（柞水縣）向我項(xiàng)目部招手了，20xx年x月鎮(zhèn)安龍騰國際大廈樁基也給了我項(xiàng)目部。依次有：西安鐵路局16號樓樁基工程、慶陽市cbd商務(wù)中心隴東集團(tuán)大廈、西安恒大城二期（正在施工）、戶縣的cfg工程等。以西安為中心，向郊區(qū)以及各個市區(qū)發(fā)展。
二、創(chuàng)新機(jī)制、銳意改革，積極穩(wěn)妥地開展業(yè)務(wù)。
面對建筑企業(yè)面臨的承接工程難、接到工程墊資施工難、工程竣工后要錢難的“三難”境地，領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)過認(rèn)真研究，從公司長遠(yuǎn)發(fā)展的角度出發(fā)，在總結(jié)20xx年度經(jīng)營管理工作的基礎(chǔ)上，本著“風(fēng)險共擔(dān)、利益共享、自主經(jīng)營、責(zé)權(quán)明確、互惠互利”的經(jīng)營原則。
1、積極協(xié)調(diào)關(guān)系，充分發(fā)動各方力量，千方百計(jì)承攬工程。
針對競爭日趨激烈的建筑市場，承攬工程難已經(jīng)是一個不爭的事實(shí)。年初，根據(jù)實(shí)際情況，我項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)多方協(xié)調(diào)關(guān)系，想方設(shè)法為解決施工生產(chǎn)任務(wù)不足的問題四處奔波。通過努力承接了西安鐵路局16號樓樁基基礎(chǔ)工程、慶陽市cbd商務(wù)中心隴東集團(tuán)大廈等取得了建設(shè)方的認(rèn)可。
2、加強(qiáng)管理，規(guī)范對外宣傳標(biāo)識，樹立良好的企業(yè)形象。
稱格式、統(tǒng)一的工地管理制度，規(guī)范了技術(shù)資料管理，提出了創(chuàng)建文明工地和各類獎項(xiàng)的具體目標(biāo)，開工前提出要求，施工中加強(qiáng)管理，注重資料收集，嚴(yán)格施工工藝和標(biāo)準(zhǔn)，有計(jì)劃、有目標(biāo)的爭創(chuàng)各類獎項(xiàng)。
3、樹立質(zhì)量意識，加大工程項(xiàng)目的管理力度，為企業(yè)贏得市場、獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會信譽(yù)打好基礎(chǔ)。
為順利實(shí)現(xiàn)改制后的平穩(wěn)過渡和今后業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，適時修訂了《經(jīng)營管理辦法》，制定了《項(xiàng)目經(jīng)理部管理制度》，并按照質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)和要求，由主管生產(chǎn)安全和技術(shù)質(zhì)量的負(fù)責(zé)人牽頭，充分發(fā)揮經(jīng)營管理安全部的監(jiān)管職能，對重點(diǎn)工程項(xiàng)目成立專門領(lǐng)導(dǎo)小組，從技術(shù)力量配備、關(guān)系協(xié)調(diào)、材料、物資供應(yīng)、車輛調(diào)配等方面全力以赴，領(lǐng)導(dǎo)以及各職能部門經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，及時解決出現(xiàn)的問題，確保了工期，保證了質(zhì)量。對所有在建工程項(xiàng)目，采取定期檢查和不定期抽查相結(jié)合的方式，從質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工、工程技術(shù)資料、外來務(wù)工人員管理等方面加強(qiáng)監(jiān)督、指導(dǎo)和管理。工作做到有安排、有要求、有記錄、有落實(shí)，有總結(jié)，每次檢查結(jié)果及時進(jìn)行通報，肯定成績，找出差距，提出要求，限期整改。通過以上工作，使各工程項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度等指標(biāo)有了明顯提高，獲得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會信譽(yù)。
4、采取多種方式，狠抓人才培訓(xùn)。
支技術(shù)過硬，能吃苦耐勞，能擔(dān)當(dāng)重任的施工隊(duì)伍和能勝任多項(xiàng)工作的復(fù)合型人才。年初，組織工程技術(shù)人員、管理人員實(shí)地考察、參觀學(xué)習(xí)。組織報考二級建造師等職稱工作。
以上是今年工作情況總結(jié)，我項(xiàng)目部能較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)，履行崗位職責(zé)。當(dāng)然，工作中仍有許多缺點(diǎn)和不足，工作的創(chuàng)新精神還有待提高，有時遇到困難辦法少，實(shí)踐能力也需要不斷提高與完善。為此，我們將團(tuán)結(jié)一致，在不斷的學(xué)習(xí)與實(shí)踐工作中，克服弱點(diǎn)、加強(qiáng)鍛煉、專注做事，全部精力投入到一個重要目標(biāo)上，忽略干擾因素，想不成功都不可能。
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二手車評估報告總結(jié)篇十六
3、預(yù)估車輛的銷售價格;。
4、進(jìn)行車輛鑒定估價了解,收集整理市場信息。
任職資格:。
1、對二手車行情有一定的了解,了解二手車收購及過戶流程。
2、持有駕照能夠熟練駕駛。
3、具備一定的客戶投訴處理能力,應(yīng)變及溝通表達(dá)能力較強(qiáng)。
4、愛崗敬業(yè)、踏實(shí)穩(wěn)重,有較強(qiáng)的抗壓能力、有較強(qiáng)的事業(yè)心,勇于面對挑戰(zhàn)、應(yīng)變能力和解決問題的能力、良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和客戶服務(wù)意識。