總結是對復雜問題進行簡化和概括的過程，幫助我們更好地理解和解決問題。寫一篇較為完美的總結需要有清晰的結構和邏輯。以下是小編整理的一些優(yōu)秀總結范文，希望對大家寫作總結有所幫助。
幼兒交通安全知識總結篇一
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應個性注意安全。
1、穿越馬路，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈停”。
2、穿越馬路，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。
幼兒交通安全知識總結篇二
學校領導接到上級文件和通知后，立即成立領導小組，認真學習文件精神，積極討論執(zhí)行方案和活動措施，積極準備相關的人力和物力，為活動的扎實開展打下了堅實的基礎。
1、在學校行政堅強的領導下，在第二個全國交通安全日之際，召開全校教職員工會議，學習文件和安排部署水上交通安全知識進校園宣傳活動。
2、專門啟動年級負責制，利用學校網站、校訊通等加大對班主任的培訓，發(fā)放專門的水上交通安全知識進校園宣傳活動資料包，要求每一位班主任備好水上交通安全知識進校園宣傳活動備課，同時落實好“四個一”活動。
1）上好一堂水上交通安全知識宣傳課。
2）召開一次交通安全知識宣傳教育主題本隊會。
3）辦好一起交通安全知識板報。
4）舉行一次交通安全知識競賽。
3、搞好學生的知識宣傳和交通知識的競賽。
1）各班在班主任的帶領下，各班通過預賽決勝出兩名選手參加學校的水上交通安全知識競賽。
2）在安辦牽頭組織下，12月2日中午成功召開了水上交通安全知識及交通安全知識有獎競賽，每位參賽選搶答積極，正確率達到了100%，深化了本次活動目的。
3）在學校的倡導下，要求各班學生積極啟動“小手拉大手”活動，在親戚和朋友當中進行廣泛宣傳，認真落實水上交通安全知識的宣傳和教育。
總之，本次活動開展迅速，成功！活動有聲有色，所有教職員工和學生在活動中學到了知識，受到了教育，并會一直繼續(xù)重視水上交通安全和其他交通安全。
幼兒交通安全知識總結篇三
1、醉(罪)在酒中，毀(悔)在杯中。
2、十次肇事九次快，莫和死神去比賽。
3、文明禮讓安全在，瞬間麻痹事故來。
4、人要安全靠右行，車要安全靠慢行。
5、實線虛線斑馬線，都是生命安全線。
6、雖為坦途――超速者戒;縱有捷徑――亂穿者止。
7、超車超速痛快一時，釀成車禍悔恨一生。
8、禮讓三分平安在，搶行一秒后悔遲。
9、道路非比球場，不要合理沖撞。
10、騎車請戴安全帽，流汗總比流血好。
11、愛妻愛子愛家庭，無視交規(guī)等于零。
12、安全帶常系生命線，紅綠燈常護遵章人。
13、亂穿馬路最危險，文明行路保安全。
14、違章橫穿高速路，難免踏上黃泉路。
15、心無交規(guī)，路有坎坷。
16、你讓我讓，安全保障;我爭他搶，只有傷亡。
17、大事小事不如不出事，早到快到不如安全到。
18、狹路相逢君先過，并駕齊驅君先行。
19、眼睛中藏不住一粒沙子，開車時來不得半點馬虎。
20、安全是最大的節(jié)約，事故是最大的`浪費。
21、喝酒過多傷肝，酒后駕車要命。
22、若要親人勿牽掛，酒后不要把車駕。
23、遵守交通法規(guī)，關愛生命旅程。
24、違章罰款是手段，安全教育是內容，交通安全是目的。
25、嚴是愛，松是害，出了事故坑后代。
26、守法才能平安，平安才能回家。
27、良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行。
28、安全與守法同在，事故與違法相隨。
29、彼此讓一讓，安全有保障。
30、要想效益好，安全最重要。
31、讓與爭一閃念，生與死一瞬間。
32、穿馬路越護欄，不守法是隱患。
33、車好、路好，安全最好。
34、車可修復，人無來生。
35、法規(guī)在心中，平安在手中。
36、人行道車莫占，車行道人莫穿。
37、“讓”出平安，“搶”出禍端。
38、你讓我讓，路路通暢。
39、一人安危系全家，全家幸福系一人。
40、樹立交通文明意識，自覺維護交通秩序。
41、各行其道，安全可靠。
42、讓出海闊天空，搶出飛來橫禍。
44、安全來自警惕，事故出于麻痹。
45、但愿人長久，一路共平安。
46、離交通安全法近，距交通事故遠。
47、沒有紅燈停，哪來綠燈行。
48、肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰。
49、心存僥幸，必遭不幸。
50、法規(guī)記心中，三思而后行。
51、守法的人以教訓換流血，違法的人以流血換教訓。
52、超速行駛是搶占死亡線。
53、開車多一分小心，家人多十分安心。
54、忍一忍風平浪靜，讓一讓海闊天空。
55、賭氣是罪惡之源，忍讓才能保證安全。
56、損人是禍，讓人是福。
57、寧可有理讓無理，不可有理對無理。
58、行車都搶先，事故在后邊。
59、酒后駕車者，醫(yī)院給你開好了房間。
60、酗酒開車是駛向死亡與墳墓的選擇。
61、酒性發(fā)作不由人，醉酒開車禍害深。
62、開車喝了酒，喜事變憂愁。
63、交通法規(guī)，生命之友。
64、要想車禍不上身，交通法規(guī)牢記深。
65、違章與事故同在，守紀與安全永存。
66、何愁路途多遙遠，遵守法規(guī)保平安。
67、不講衛(wèi)生要生病，不講安全要送命。
68、違章是事故的先導。
69、違章是安全的大敵，車禍的朋友。
70、無證開車，作繭自縛。
71、違章駕駛，害人害己。
72、莊稼離不開陽光，安全少不了規(guī)章。
73、十次事故九次快，誰不相信誰受害。
74、威風不在車速高，安全才是第一招。
75、快一點危險叢生，緩一秒風平浪靜。
76、客貨混裝，害人害己。
77、步步小心，安全是金。
78、車禍猛如虎，千萬莫馬虎。
79、刮風下雨路滑，不要搶道回家。
80、交岔路口，看清再走。
81、一看二慢三通過，麻痹大意闖大禍。
82、駕駛“病”車行，代價血淋淋。
83、人不斜穿，不車越線。
84、馬路如虎口，勸君多留神。
85、行人過路要小心，提前準備防萬一。
86、寧走千步遠，不冒一步險。
87、妻子兒女望穿眼，盼你安全把家還。
88、公路打曬糧，肇事悔斷腸。
89、你對違章講人情，事故對你不留情。
90、手握方向盤，時刻想安全。
91、學好交通安全法，平安幸福千萬家。
92、遵守交規(guī)，儲蓄安全。
93、路為國脈，法系民魂。
94、心頭常亮紅綠燈，安全行駛伴人生。
95、生命只有一次，平安伴君一生。
96、寧繞百步遠，不搶一步險。
97、減速慢行勿爭先，關照生命到永遠。
98、一秒鐘車禍，一輩子痛苦。
99、酒后駕車，生命打折。
100、遵守交規(guī)，善待生命。
101、和諧春運，平安出行。
102、維護道路交通秩序，確保春運交通安全。
104、遵守交規(guī)保安全，歡歡喜喜過新年。
105、嚴格遵守交通法規(guī)，確保全市春運安全。
106、春運勿忘安全，平安才能回家。
107、從嚴查處違法行為，確保春運交通安全。
108、嚴格管理嚴格檢查確保春運安全。
109、安全是親人的期盼，平安是交警的祝福。
110、遵章守法交通共創(chuàng)和諧平安春運。
幼兒交通安全知識總結篇四
從小養(yǎng)成好習慣，不在路上玩游戲。
行走應走人行道，沒有行道往右靠。
天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。
一慢二看三透過，莫與車輛去搶道。
騎車更要守規(guī)則，不能心急闖紅燈;。
轉彎車速必減慢，搶行猛拐釀車禍。
乘車安全要注意，遵守秩序要排隊;。
手、頭不能出車窗，扶緊把手莫忘記。
紅綠燈。
交叉路口紅綠燈，指揮交通顯神通;。
綠燈亮了放心走，紅燈亮了別搶行;。
黃燈亮了要注意，人人遵守紅綠燈。
交通規(guī)則要記牢。
小朋友，你別跑，站穩(wěn)腳步把燈瞧。
紅燈停，綠燈行，黃燈請你準備好，
過路應走斑馬線，交通規(guī)則要記牢。
遵守交通規(guī)則。
民警叔父頂呱呱，全心全意為大家，
來往車輛聽他話。紅燈亮，要停下，
綠燈亮，才能行，安全行車人人夸。
保障安全有措施，交通法規(guī)要記牢。
大馬路上車潮涌，警察指揮要服從。
紅綠黃燈是命令，標志標線要看清。
紅燈你要停，綠燈能夠行，
看見黃燈要留意，最好不要行，
行哪就是走哇，走哇就是行哪，
過馬路走斑馬線，大家都安全，
紅燈綠燈綠燈黃燈都是交通信號燈，
紅線白線白線黃線都是交通標志線，
汽車走的是機動車道，
單車走的是非機動車道，
人行道只有行人走，
平平安安健健康康歡歡喜喜，
高高興興蹦蹦跳跳快快樂樂，我們去上學，
平平安安健健康康歡歡喜喜，
高高興興蹦蹦跳跳快快樂樂，
平平安安健健康康歡歡喜喜，
高高興興蹦蹦跳跳快快樂樂，我們在長大，
平平安安健健康康歡歡喜喜，
高高興興蹦蹦跳跳快快樂樂，我們在成材。
幼兒交通安全知識總結篇五
交通安全知識非常重要，要正確理解交通安全知識，并培養(yǎng)在危險狀態(tài)下的應變能力。下面給大家分享一些關于交通安全道路知識，希望對大家有幫助。
安全知識小學生交通安全教育。
每位同學務必牢記如下行走安全常識：
1、指揮燈信號。
綠燈亮時，準許行人通行;黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，能夠繼續(xù)通行;紅燈亮時，不準行人通行;黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
2、人行橫道信號燈。
綠燈亮時，準許行人透過人行橫道;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的能夠繼續(xù)通行;紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
3、行人務必遵守的規(guī)定。
行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;透過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定;透過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑;沒有人行橫道的，須直行透過，不準在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
4、行走時，哪些狀況最危險呢。
(1)橫穿馬路很容易出危險。
(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。
(3)上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
(4)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
走路不要嬉戲打鬧。
無論是在人行道上，還是在馬路上，都不要嬉戲打鬧，應該盡量保持良好的外出習慣，不要在馬路上使用滑板車或者旱冰鞋等工具出行。
行走時在人行道上。
小學生在外出行走的時候，要自覺到人行道上行走，再沒有人行道的情形下，要靠近道路的兩旁行走，要有大人的陪同，并盡量在人行道的內側。
小學生，包括還有小學生的家長，都要虛心自覺學習交通安全知識，接受學校的安全教育，遵守交通警察部門的安全規(guī)定，只有學會了，才知道如何遵守。
要使用好過街天橋。
我們在外出的時候，盡量不要橫穿馬路，即使有斑馬線也是如此，如果有過街天橋或者地下通道的地方，我們要盡量使用，保證出行的安全。
乘坐車輛注意安全。
我們要告訴孩子，在乘車的時候，一定不要將手和胳膊伸出窗外，要等到車輛停穩(wěn)以后再上車或者下車，有安全帶的車輛，要系好安全帶。
遇到事故不要圍觀。
遇到交通事故，或者一些突發(fā)的事情，一定要盡量快一點撤離現場，千萬不要駐足圍觀，以免發(fā)生更加嚴重的危險，甚至帶來一些嚴重的危害。
意外事故冷靜處理。
如何遇到突然的交通事故，一定不要慌張，要冷靜處理，特別是小一點的學生，要沉著應對，教會孩子一些簡單的急救方法，記住急救電話等。
出門大人陪同。
小學生出門，一定要有大人陪同，不要同意讓孩子獨自出門玩耍，特別是小一點的孩子，如果是大一點的學生，也要和小伙伴結伴玩耍才更安全。
小學生假期安全注意事項。
遠離電器危險。
孩子在家里的時候，一定要注意告知孩子哪些地方不懂觸碰，特別是一些電器，特別危險，包括電源插頭、充電器頭、帶電的插座等等。
小學生假期安全注意事項。
不讓孩子玩火。
孩子玩火是不可以的，一定要叮囑孩子，不能玩火，因為玩火不僅可能會引發(fā)火災，造成人身和財產的損失，還有可能燒到自己，非常危險。
小學生假期安全注意事項。
注意個人衛(wèi)生。
孩子一定要講究衛(wèi)生，不能在環(huán)境復雜的地方或者臟亂差的地方逗留，要注意飲食安全，防止各種疾病和傳染病的發(fā)生，讓孩子身體更健康。
一、交通規(guī)則：
交通指揮燈信號：綠燈亮時，準許行人通行;黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行;紅燈亮時，不準行人通行;黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈：綠燈亮時，準許行人通過人行橫道;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定：行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定;通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑;沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
行走時，哪些情況最危險呢?
(1)橫穿馬路很容易出危險。
(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。
(3)上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
(4)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩。這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
三、中學生安全知識——騎車安全。
(1)不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。
(2)不打傘騎車。
(3)不脫手騎車。
(4)不騎車帶人。
(5)不騎病車。
(6)不騎快車。
(7)不與機動車搶道。
(8)不平行騎車。
四、步行安全常識。
步行外出時要注意行走在人行道內，在沒有人行道的地方要靠路邊行走。橫過馬路時須走過街天橋或地下通道，沒有天橋和地下通道的地方應走人行通道;在沒劃人行橫道的地方橫過馬路時要注意來往車輛，不要斜穿、猛跑;在通過十字路口時，要聽從交通民警的指揮并遵守交通信號;在設有護欄或隔離墩的道路上不得橫過馬路。
幼兒交通安全知識總結篇六
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場”，放學以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的`。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設想。道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。
2、乘車乘坐公共車輛，就應遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內透過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
3、避讓轉彎車輛。
當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉彎了。我們就應注意避讓轉彎車輛。
現代汽車的轉向，都是依靠前輪來轉向的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有必須距離差別的。這就是汽車轉彎的“內輪差”。由于這種“內輪差”，使汽車轉彎時，前輪能夠透過道路的某一物體，而后輪卻不能透過。
懂得了汽車轉彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭能夠過去，就沒有事情了。其實如果你離轉彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
幼兒交通安全知識總結篇七
二、不在道路上打場曬糧、擺攤設點、堆物作業(yè)、挖溝引水、違章搭建。
三、不駕乘無牌、無證摩托車，駕駛摩托車不超員、超載。
四、騎電瓶車、自行車、三輪車等非機動車應靠邊行駛，不得突然猛拐、相互追逐。
五、橫過公路時，應左、右觀察道路上行駛的車輛動態(tài)，不在車輛臨近時突然橫越穿或者中途倒退、近返。
六、不在道路上強行攔車、扒車、追車和拋物擊車，不攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、出租車和長途客車。
七、不翻越公路護欄，不在道路上行走逗留，不無證駕駛機動車，不使用拖拉機、農用三輪車、老年車載人營運。
八、不駕駛報廢車、拼裝車上路行駛。
九、遇有交通事故或治安、刑事案件時應及時報警，積極保護現場，搶救傷員和財物，檢舉揭發(fā)違法犯罪行為，協(xié)助公安機關打擊違法犯罪活動。
十、愛護公路兩側的花草樹木，不損壞交通設施。
幼兒交通安全知識總結篇八
此次“交通安全安全知識與急救常識宣講”暑期社會實踐，是東北林業(yè)大學交通學院蓬勃志愿者協(xié)會以一個學生志愿者團體的形式申報的青年志愿服務團隊奔赴新勝村、服裝城、哈平路等地進行交通安全知識與急救常識宣講小分隊。協(xié)會本著“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿者精神，利用暑假進行交通安全知識與急救常識的宣講。通過此次社會實踐摸索出在中小學校進行交通安全教育的經驗，為以后進行交通安全教育和宣傳打下理論基礎，另外通過社會實踐獲得準確的交通管制數據，為我們學習交通知識提供實驗數據。
7月中旬，蓬勃志愿者協(xié)會實地走訪了哈爾濱市南崗區(qū)王崗鎮(zhèn)新勝村委員會及其新勝小學，確立了假期社會實踐的地點和內容。同時，我們還選擇了服裝城，哈平路，中央大街等地一些交通現狀比較繁華的地帶進行了交通安全知識宣傳的考察。并且，我們在答辯的過程中確立了這三個地點作為交通安全知識與急救常識的宣講地點和調研地點。
7月10日至24日，協(xié)會組織編寫了交通安全知識手冊和交通安全意識調查問卷，順利完成了社會實踐的準備工作，包括志愿者的篩選以及宣講人員和調研人員的培訓。
由于準備比較充分，社會實踐志愿者團隊提前一天出發(fā)。7月25日，我們把團隊分為幾個小組，到哈市一些交通繁華的地帶進行交通現狀實景拍攝、取材。
7月26日，青年志愿服務團隊分為三組，第一組走進新勝村，首先走訪當地的村民，了解他們以及他們孩子對交通安全知識的了解情況和交通安全意識，同時宣傳此次社會實踐，為接下來的宣講活動做準備。第二組走進服裝城附近的街區(qū)拍攝交通車輛違規(guī)和行人橫穿馬路、跨越護欄的現象，同時，在該地區(qū)發(fā)放《交通安全手冊》150冊和交通安全意識調查問卷100卷第三組為交通安全知識教研組，他們專門負責以后幾天交通安全知識與急救常識講座的準備工作與完善工作。
7月28日，團隊所有成員走進了新勝村，開始了一整天的交通安全知識宣傳。在新勝村我們?yōu)檫@里的'中小學生做了三次講座(分別為預防與急救常識課，交通安全常識課與現代交通工具認識課)和一次“我心中的汽車”繪畫美術課以及交通安全意識調查。
7月29日，團隊走進中央大街實踐地，發(fā)放交通安全手冊，深得市民的好評和認可。
7月30日，將前段時間實踐中整理的交通安全宣傳材料以及“心中常綠紅綠燈，文明交通伴我行”宣傳條幅帶到哈平路進行宣傳，同時進行“文明交通，珍愛生命”的簽名活動，廣大市民積極參與。此次簽名活動為我們的社會實踐畫上了圓滿的句號。
團隊最初調查的地方是黑龍江大學至服裝城路段，此路段正在進行惠民的地鐵工程建設，交通比較繁忙，車輛、行人都比較多，交通秩序比較混亂。此路段違規(guī)停車現象比較嚴重，有的車輛甚至停在禁止零時或者長時停車的十字交叉路口的道路上，顯然他們對交通法律法規(guī)了解并不多，或者他們的交通安全意識比較淡薄。在調查的過程中僅僅三十分鐘一個十字交叉路口就有七八次不同程度的車輛違規(guī)現象，甚至有的車輛在禁止掉頭的路段掉頭。為了構建安全、快速、平穩(wěn)的城市交通，我認為光靠交通警察的督察，交通現狀也是難以改善的，還要全名提高司機的法律法規(guī)意識。
然而，團隊調查發(fā)現，在電子大廈的周圍，本來有人行橫道，只需從電子大廈向前走過幾分鐘就可通過人行橫道，但是許多市民卻選擇了從橫穿馬路、翻越護欄，在護欄的一側，車輛高速行駛，極易造成交通安全事故。一些市民還抱著自己的孩子翻越護欄，我想在如此環(huán)境下成長的孩子，他們會遵守交通安全法律法規(guī)嗎?這讓我們志愿者感覺非常的擔憂。在調查中發(fā)現，一些中小學生橫穿馬路與翻越護欄的現象也頻頻發(fā)生。根據調查一些橫穿公路的中小學生，他們知道一些交通安全知識，但是他們的交通安全意識比較差，究其原因還是沒有一個好的交通環(huán)境來引導他們。一些老年人也有橫穿公路、翻越護欄，通過抽樣調查，他們大多不了解交通安全知識，缺乏交通安全意識，橫穿公路知識為了方便，但是忽略了生命安全。從未成年人到老年人，都有橫穿公路、翻越護欄的現象，他們對交通安全知識的了解情況也是不一樣的，大多數未成年人在學?；蛘咂渌胤浇邮芤恍┙煌ò踩R，但是他們的交通安全意識比較薄弱，同時，他們對現在交通安全現狀也不太滿意，希望得到改善。
幼兒交通安全知識總結篇九
以122“全國交通安全日”主題活動為契機，我園園長利用周一工作例會，召開以“社會協(xié)同治理、安全文明出行”為主題的道路交通安全宣傳教育活動的工作部署。
1、召開教職工安全工作會議，布置以“社會協(xié)同治理、安全文明出行”為主題的道路交通安全宣傳教育活動工作。
2、學校利用led滾動屏幕，設置醒目的宣傳標語。
3、開展文明交通“小手拉大手”活動。深入開展家庭交通安全行為倡議活動，通過全園家長簽訂《學生家長交通安全責任書》要求家長重視孩子上下學交通安全，呼吁家長擯棄交通陋習，抵制危險駕駛行為，堅決做到不超速、不超載、不酒駕、不毒駕、不闖紅燈、不占用應急車道、禮讓斑馬線，開車不打電話，通過學生“小手牽大手”影響家庭，營造全民文明交通氛圍。
4、召開期中安全家長會，組織全園學生及家長觀看《關注學生出行——交通安全宣傳教育警示片》。從而全面提升家長的交通安全意識、法制意識和文明意識，使家長拒絕“超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應急車道、不禮讓斑馬線”這些違法行為；使學生在上、下學和返家時，堅決杜絕乘坐“三無車輛”，使安全文明交通長效機制得到進一步落實，形成安全文明出行的良好風尚。
5、各班緊緊圍繞“社會協(xié)同治理、安全文明出行”這一主題開展一堂道路交通安全知識的活動。
6、利用家園聯系欄、微信平臺、校迅通等宣傳工具，普及學生的道路交通安全知識；
總的來說，我園無論是領導還是普通老師對道路安全工作重視程度較高，宣傳教育進行得比較扎實，措施也比較到位，我們在今后的工作中將繼續(xù)努力，力求把道路工作做得盡善盡美。
此次交通安全教育活動順利開展。全體師生以“122交通安全日”為契機，進一步加強班級交通安全宣傳教育，切實增強了孩子與家長的交通安全意識和交通安全法制觀念。
幼兒交通安全知識總結篇十
在“全國交通安全日”即將來臨之際，11月28日下午，豐城市公安局交警大隊組織民警來到豐城市實驗小學，開展了交通安全知識常識進校園活動。
為進一步增強學生的.交通安全意識，大隊民警圍繞“社會協(xié)同治理、安全文明出行”活動主題精心策劃，通過擺放交通安全宣傳展板、上交通安全宣傳課、有獎知識問答、播放交通安全教育片、發(fā)放交通安全宣傳資料、交通安全體驗小游戲等方式，向學生宣傳交通安全法律法規(guī)常識，讓學生們在學習和游戲中形成人人學交通安全知識，人人遵守交通法規(guī)的良好氛圍。
此次活動，大隊共擺放交通安全宣傳展板8塊，發(fā)放各類交通安全宣傳資料500份，受教育師生達千余人，取得了較好的宣傳效果。
幼兒交通安全知識總結篇十一
從國慶假期開始，我們四十八名馬路天使，在接受了欽州市交警支隊的培訓之后，就開始了我們的維護交通秩序，引導行人過馬路的神圣的責任之旅。這是一份說容易但又不容易的差事兒，在國慶期間，我們的志愿者們堅持每天提前到崗，過點收班，在崗位上沒有一絲的馬虎。在國慶假期以后，隨著執(zhí)勤時間的加長，我們站在崗位上的時間也更長了，但是隊員們并沒有因此而喊累，喊苦，有的，甚至帶病上崗，讓我真的很感動！
在執(zhí)勤的過程中，我們發(fā)現了很多交通安全的隱患，可是這些隱患都不是光憑我們志愿者和交警的力量就可以解決或是協(xié)調好的，這還需要廣大的機動車駕駛員和行人共同來維護我們的交通安全秩序，每一個人都應該為自己的生命負責，也應該為他人的生命安全考慮，不要為了那紅綠燈的一秒而橫行過馬路，不然，除了事故只能自己負責。在欽州，交通秩序固然不算好，因為不管是駕駛員還是過往行人，闖紅燈者大有人在，我們不止一次的好言勸說，可是效果甚微，橫行者依然我行我素，看到這些，我們的馬路天使們，不禁覺得有點無奈。作為交通安全志愿者，我們首先要以身作則，要把安全天使的精神落到實處，努力發(fā)揮安全天使的職責。
這段時間的天氣不是很好，影響了我們的出勤，不過我們的支援者們并沒有松懈下來，依然嚴陣以待著，隨時準備上路執(zhí)勤。接下來的日子，我們會更加努力，不會讓自己失望，不會讓交警支隊的同志們失望，更不會讓廣大的人民群眾失望！
天使們，加油！
幼兒交通安全知識總結篇十二
黃燈亮了要注意，人人遵守紅綠燈。
上學校
小學生，起得早，交通小隊排得好;
過馬路，走橫道，交通安全要記牢;
聽指揮，別亂跑，平平安安到學校。
交通安全真重要
交通安全真重要，人民生活離不了。
保障安全有措施，交通法規(guī)要記牢。
大馬路上車潮涌，警察指揮要服從。
紅綠黃燈是命令，標志標線要看清。
交通規(guī)則要記牢
小朋友，你別跑， 站穩(wěn)腳步把燈瞧。
紅燈停，綠燈行，黃燈請你準備好，
過路應走斑馬線，交通規(guī)則要記牢。
遵守交通規(guī)則
民警叔叔頂呱呱， 全心全意為大家，
來往車輛聽他話。紅燈亮，要停下，
綠燈亮，才能行，安全行車人人夸。
注意交通安全
交通安全很重要， 交通規(guī)則要牢記;
從小養(yǎng)成好習慣， 不在路上玩游戲。
行走應走人行道， 沒有行道往右靠。
天橋地道橫行道， 橫穿馬路離不了。
一慢二看三通過， 莫與車輛去搶道。
騎車更要守規(guī)則， 不能心急闖紅燈;
轉彎車速必減慢， 搶行猛拐釀車禍。
乘車安全要注意， 遵守秩序要排隊;
手、頭不能出車窗，扶緊把手莫忘記。
幼兒交通安全知識總結篇十三
20xx年12月下旬，全省開展了道路交通安全綜合整治，在整治行動中，我局承擔計量器具監(jiān)管職能，在區(qū)整治辦的統(tǒng)籌安排下，在局黨組的高度重視下，我局較好地完成了上半年整治工作任務，現將整治情況總結如下：
一是領導重視，組織得力。
在整治行動任務下達后，局黨組高度重視，并成立了以局黨組書記、局長任組長的整治工作領導小組，組織召開會議對整治工作進行了安排部署，有力地保證了整治工作順利推進。
二是迅速行動，全面督查。
按照全省道路交通安全綜合整治的總體要求和區(qū)委區(qū)政府綜合整治工作會議安排，20xx年底以來，局分管領導帶隊，4次對轄區(qū)內的6個高速公路出入口開展了專項監(jiān)督檢查，并建立信息檔案，共檢查汽車衡器112臺（次），督促1家高速公路運營公司對新安裝的汽車衡器依法進行計量檢定。
三是積極配合，聯合行動。
4月下旬，與區(qū)交警大隊、區(qū)交運局、運管所一道，赴安岳就站25臺（次）超載車輛事件進行調查。在市計量所的大力支持下，20xx年5月21日所長親自帶隊，派出檢定人員二位同志，到現場與區(qū)治超辦相關單位的同志一道對收費站入口計重設備按照jjg907-20xx《動態(tài)公路車輛自動衡器》進行使用中檢測，檢定結果為合格。且市計量所與資陽市計量所于20xx年5月19日在西收費站開展動態(tài)汽車衡量值比對，兩所分別對西收費站8號車道計重設備按照《動態(tài)公路車輛自動衡器》分別進行檢定，檢定結果均為合格。
幼兒交通安全知識總結篇十四
1、不乘坐超冒險航行的船舶，為了保證航運安全，凡符合安全要求的船只，有關管理部門都發(fā)有安全合格證書，外出旅行，不要乘坐無證船只。
2、不乘坐客船、客渡船以外的船舶。
3、不乘坐超載船舶或人貨混裝的船舶。
4、不乘坐超載的船只，這樣的船安全沒有保證。
5、上下船要排隊按次序進行，不得擁擠、爭搶，以免造成擠傷、落水等事故。
6、天氣惡劣時，如遇大風、大浪、濃霧等，應盡量避免乘船。
7、不在船頭、甲板等地打鬧、追逐，以防落水。不擁擠在船的一側，以防船體傾斜，發(fā)生事故。
8、船上的許多設備都與保證安全有關，不要亂動，以免影響正常航行。
9、夜間航行，不要用手電筒向水面、岸邊亂照，以免引起誤會或使駕駛員產生錯覺而發(fā)生危險。
10、一旦發(fā)生意外，要保持鎮(zhèn)靜，聽從有關人員指揮。
11、集體乘船應注意：要有老師帶隊，指揮，上下船要排成隊，不得打鬧、走動;要順從船上工作人員指揮，維護好船上秩序。
二、海上遇險棄船逃生要點：
1、服從船長或其他工作人員的指揮，安全撤離。
2、救生衣的繩帶必須扎緊系牢，以免在海浪中被沖走。
3、在棄船跳水后，如自己水性不是很好，要注意盡量不要從他人的面前游過，避免被不會游泳的旅客抓住不放，而耽誤自救。
4、跳水時應迎著風向跳，防止下水后受到漂浮物的撞擊;雙臂交疊在胸前，壓住救生衣，雙手捂住口鼻，防止嗆水;眼睛看前方，雙腿并攏伸直，腳先下水。
5、尋求救援或呼救。拍擊水面發(fā)出聲音可以引起救援人員的注意。
6、不要從船上直接跳上皮筏，以免損壞皮筏。
7、蜷縮身體保持體溫，或用可能的物品包裹身體，比如帆布，大家擁在一起也可保持體溫。
8、為了節(jié)省體力，落水后最好脫掉沉重的鞋子，扔掉口袋里沉重的東西。
1、客渡船舶具備下列條件，方可航行:持有船舶檢驗證書;依法辦理船舶登記手續(xù)并持有船舶登記證書;配備符合國家規(guī)定的船員;配備必要的航行資料。
2、客渡船舶應當配備求生、消防等安全設備，在船舶兩側設置安全欄桿。機動船舶應當配備人力助航工具。
3、客渡船船員應符合下列條件：身體健康;能夠正確使用船上各類消防、救生設備;取得相應的適任證書或其他適任證件。
4、客渡船航行時，應當按照國家規(guī)定表明船名或識別標志、載重線或者載客定額、安全注意事項，遵守船舶航行，避讓和信號顯示規(guī)則?？投纱坏贸胶硕ǖ暮骄€航行，不得在大風、大霧、大雪、暴雨等惡劣天氣條件下航行。無夜航設備的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))客渡船舶不得在夜間航行。
幼兒交通安全知識總結篇十五
縣運管所：
今年以來，在縣局和各業(yè)務主管部門的指導和大力支持下，公司認真落實全縣交通安全工作會議精神，堅持“安全第一，預防為主”的方針，結合公司實際，開展以創(chuàng)建“安全無事故年活動”為目標，認真落實交通安全責任，不斷提升安全意識，完善制定安全措施，健全安全責任體系，加大檢查力度，強化監(jiān)督考核，消除了事故隱患，安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。半年來，共出車班次、安全行駛萬余公里，安全運送乘客人。圓滿完成了春運、中、高考人流高峰的客運任務，為確保“安全無事故年”的創(chuàng)建奠定了基礎，也為全縣開展的文明交通年活動做出了積極的貢獻?，F將半年來的安全生產工作回顧總結如下：
一、健全安全生產責任體系，嚴格落實交通安全責任。
公司在認真總結經驗教訓的基礎上，把行車安全列為重要議事日程，加強日常管理和治理整頓工作，做到早計劃、早安排、早落實。一是完善和成立安全生產領導小組工作機構，由總經理負總責、安全科長負全責、各線路管理員具體抓的安全安全工作領導機制，形成了網格化管理模式。二是落實安全責任，公司與各車車主、司乘人員分別簽訂了20xx年度交通安全生產責任書、三品安全檢查責任書，強化了安全措施；三是重點嚴管，在重大節(jié)假日和重要活動期間，公司與各車簽訂專項交通安全責任書，提出安全文明行車要求，落實違章責任。四是根據實際工作情況，開展量化考核，完善制定安全管理工作責任制度，明確了每個管理人員，車主、駕駛員的獎罰標準，實行各線路管理員負責日常檢查，車主、駕駛員實行出車前的例檢，安全科長負責定期抽查，出現問題逐級解決，有效促進了交通安全生產基礎工作。
二、強化學習教育，健全完善安全教育培訓體系。
公司根據部分車輛駕駛員不固定的實際，把加強專、兼職駕駛員及雇用駕駛員交通安全教育作為安全管理的重要工作來抓。一是以會代訓。堅持的每月召開一次交通安全專題會議，傳達上級交通安全和運管部門的文件精神，如實通報公司交通安全形勢，用發(fā)生在身邊的案例，向全體司乘人員總結傳遞應知應會常識，做到警鐘長鳴，防患未然。二是以案代訓。今年以來，公司堅持每月召開一次工作總結例會，總結前月工作，部署下階段工作，使全體員工明確自身的工作完成情況和即將投入的工作任務。在總結和安排安全工作總結的同時，通過通報本行業(yè)發(fā)生的各類交通案例，曾強了全體司乘人員的安全責任意識，半年共召開安全例會12次，安全現場專題會2次。三是專業(yè)培訓。公司采取請進走出去的形式，把培養(yǎng)提高全體司乘人員的業(yè)務能力和專業(yè)技能作為安全生產的重要抓手，除了經常邀請縣運管、交管部門的執(zhí)法培訓外，積極參加省市的業(yè)務技能培訓，半年來，公司有名駕駛員的駕駛等級取得了不同程度的晉升。截止目前，全公司45輛公交車駕駛員的資質全部達標，為交通安全生產奠定了堅實的人才基礎。四是以講代訓。定期開展安全知識培訓講座，請專業(yè)技術人員面授講課，生動細致講解專業(yè)知識、交通知識、規(guī)章制度等，結合實際案例，互動交流，提高駕駛員的安全防范技能。今年以來，結合駕駛員、車輛年度審驗，重大節(jié)日營運，配合專項治理和安全生產月工作安排等活動中，公司邀請縣交通局、縣運管所和交警隊宣傳人員進行安全大講堂活動，分析交通安全形勢，開展《道路交通安全法》等法律法規(guī)教育，講述酒后駕車、超速行駛、違章超車以及不系安全帶、開車打手機等違法違章行為造成血的教訓，及交通事故通報、安全行車常識及車輛機械知識等內容，針對注重針對性和滲透性，進一步增強了全體駕駛員的責任心，提高了遵章守法、愛車懂禮的職業(yè)道德意識，強化了法制和安全意識。尤其在開展今年的安全生產月活動中，公司抽調了骨干車輛和司乘人員積極參加了交通消防知識和應急技能培訓，并實地開展了消防應急演練，取得了良好的效果。
三、加強監(jiān)督檢查力度，確保交通安全穩(wěn)定局面。
在落實管理責任，加強教育培訓，提高員工素質的基礎上，為了確保公交安全系數，公司在車輛技術、路查路檢、跟蹤服務方面狠下功夫。一是克服困難，堅持每日例檢制度。按照市縣運管部門的要求，從今年元月開始，改變以往的例檢方式。即：由原定的周檢制改為現在的日檢制；由原定的自查自檢制改為現在的定點專業(yè)資質人員檢測制。二是強化路查路檢，確保制度落到實處。在路查路檢方面，結合目前變化了新形勢，除了堅持常規(guī)的檢查內容外，增加了三大內容，即：防暴設施，三品安全，例檢報告。三是跟蹤服務，保障各項制度落實。為了把日檢制落到實處，提高行車安全系數，公司在經費十分困難的情況下，于今年6月中旬在城西停車場，投資1萬余元，修建了專用的公交車輛例檢設施，并與有資質的修理廠重新簽訂了車輛檢測協(xié)議，既確保了例檢的合法性，也提高了例檢的實效性。通過上述監(jiān)管和措施落實，確保了公司今年上半年交通安全的穩(wěn)定局面。
四、存在問題。
在肯定工作成績的同時，還有很多的困難和不足，主要表現是：
1、內部管理需要進一步加強。一是專業(yè)化管理水平有待提高；二是管理機制需要進一步完善；三是工作作風需要進一步改進。
2、外部環(huán)境需要進一步改善。一是生存環(huán)境差。站、場矛盾突出，沒有與現在規(guī)模相適應的的停車場、致使公交車收班后車隨人走、亂停亂放的現象突出，不便安全管理；二是線路秩序混亂，擾亂了公交車運營秩序。如：非客運車輛在公交站點、線路亂停亂靠多，在公交車站點招攬乘客，不但嚴重影響了公交車的正常運行，而且也給交通安全帶來極大隱患。三是公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到及時落實，如：縣城中心公交站點不能確定，致使車輛停放難、地方性補貼政策不能及時兌現等，致使公交發(fā)展環(huán)境不夠寬松。
以上報告，請審閱。
略陽縣順達公交公司。
xx年六月二十七日。
幼兒交通安全知識總結篇十六
5、開快車痛快一陣子，出事故后悔一輩子；
6、酒后駕車，害人又害己；
7、紅燈亮，把車停，莫闖紅燈?？灯?；
8、黃燈亮，請注意，遵章守規(guī)要牢記；
9、綠燈亮，請通行，安全行車座右銘；
10、明天的安全，取決于今天的努力；
幼兒交通安全知識總結篇一
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應個性注意安全。
1、穿越馬路，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈停”。
2、穿越馬路，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。
幼兒交通安全知識總結篇二
學校領導接到上級文件和通知后，立即成立領導小組，認真學習文件精神，積極討論執(zhí)行方案和活動措施，積極準備相關的人力和物力，為活動的扎實開展打下了堅實的基礎。
1、在學校行政堅強的領導下，在第二個全國交通安全日之際，召開全校教職員工會議，學習文件和安排部署水上交通安全知識進校園宣傳活動。
2、專門啟動年級負責制，利用學校網站、校訊通等加大對班主任的培訓，發(fā)放專門的水上交通安全知識進校園宣傳活動資料包，要求每一位班主任備好水上交通安全知識進校園宣傳活動備課，同時落實好“四個一”活動。
1）上好一堂水上交通安全知識宣傳課。
2）召開一次交通安全知識宣傳教育主題本隊會。
3）辦好一起交通安全知識板報。
4）舉行一次交通安全知識競賽。
3、搞好學生的知識宣傳和交通知識的競賽。
1）各班在班主任的帶領下，各班通過預賽決勝出兩名選手參加學校的水上交通安全知識競賽。
2）在安辦牽頭組織下，12月2日中午成功召開了水上交通安全知識及交通安全知識有獎競賽，每位參賽選搶答積極，正確率達到了100%，深化了本次活動目的。
3）在學校的倡導下，要求各班學生積極啟動“小手拉大手”活動，在親戚和朋友當中進行廣泛宣傳，認真落實水上交通安全知識的宣傳和教育。
總之，本次活動開展迅速，成功！活動有聲有色，所有教職員工和學生在活動中學到了知識，受到了教育，并會一直繼續(xù)重視水上交通安全和其他交通安全。
幼兒交通安全知識總結篇三
1、醉(罪)在酒中，毀(悔)在杯中。
2、十次肇事九次快，莫和死神去比賽。
3、文明禮讓安全在，瞬間麻痹事故來。
4、人要安全靠右行，車要安全靠慢行。
5、實線虛線斑馬線，都是生命安全線。
6、雖為坦途――超速者戒;縱有捷徑――亂穿者止。
7、超車超速痛快一時，釀成車禍悔恨一生。
8、禮讓三分平安在，搶行一秒后悔遲。
9、道路非比球場，不要合理沖撞。
10、騎車請戴安全帽，流汗總比流血好。
11、愛妻愛子愛家庭，無視交規(guī)等于零。
12、安全帶常系生命線，紅綠燈常護遵章人。
13、亂穿馬路最危險，文明行路保安全。
14、違章橫穿高速路，難免踏上黃泉路。
15、心無交規(guī)，路有坎坷。
16、你讓我讓，安全保障;我爭他搶，只有傷亡。
17、大事小事不如不出事，早到快到不如安全到。
18、狹路相逢君先過，并駕齊驅君先行。
19、眼睛中藏不住一粒沙子，開車時來不得半點馬虎。
20、安全是最大的節(jié)約，事故是最大的`浪費。
21、喝酒過多傷肝，酒后駕車要命。
22、若要親人勿牽掛，酒后不要把車駕。
23、遵守交通法規(guī)，關愛生命旅程。
24、違章罰款是手段，安全教育是內容，交通安全是目的。
25、嚴是愛，松是害，出了事故坑后代。
26、守法才能平安，平安才能回家。
27、良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行。
28、安全與守法同在，事故與違法相隨。
29、彼此讓一讓，安全有保障。
30、要想效益好，安全最重要。
31、讓與爭一閃念，生與死一瞬間。
32、穿馬路越護欄，不守法是隱患。
33、車好、路好，安全最好。
34、車可修復，人無來生。
35、法規(guī)在心中，平安在手中。
36、人行道車莫占，車行道人莫穿。
37、“讓”出平安，“搶”出禍端。
38、你讓我讓，路路通暢。
39、一人安危系全家，全家幸福系一人。
40、樹立交通文明意識，自覺維護交通秩序。
41、各行其道，安全可靠。
42、讓出海闊天空，搶出飛來橫禍。
44、安全來自警惕，事故出于麻痹。
45、但愿人長久，一路共平安。
46、離交通安全法近，距交通事故遠。
47、沒有紅燈停，哪來綠燈行。
48、肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰。
49、心存僥幸，必遭不幸。
50、法規(guī)記心中，三思而后行。
51、守法的人以教訓換流血，違法的人以流血換教訓。
52、超速行駛是搶占死亡線。
53、開車多一分小心，家人多十分安心。
54、忍一忍風平浪靜，讓一讓海闊天空。
55、賭氣是罪惡之源，忍讓才能保證安全。
56、損人是禍，讓人是福。
57、寧可有理讓無理，不可有理對無理。
58、行車都搶先，事故在后邊。
59、酒后駕車者，醫(yī)院給你開好了房間。
60、酗酒開車是駛向死亡與墳墓的選擇。
61、酒性發(fā)作不由人，醉酒開車禍害深。
62、開車喝了酒，喜事變憂愁。
63、交通法規(guī)，生命之友。
64、要想車禍不上身，交通法規(guī)牢記深。
65、違章與事故同在，守紀與安全永存。
66、何愁路途多遙遠，遵守法規(guī)保平安。
67、不講衛(wèi)生要生病，不講安全要送命。
68、違章是事故的先導。
69、違章是安全的大敵，車禍的朋友。
70、無證開車，作繭自縛。
71、違章駕駛，害人害己。
72、莊稼離不開陽光，安全少不了規(guī)章。
73、十次事故九次快，誰不相信誰受害。
74、威風不在車速高，安全才是第一招。
75、快一點危險叢生，緩一秒風平浪靜。
76、客貨混裝，害人害己。
77、步步小心，安全是金。
78、車禍猛如虎，千萬莫馬虎。
79、刮風下雨路滑，不要搶道回家。
80、交岔路口，看清再走。
81、一看二慢三通過，麻痹大意闖大禍。
82、駕駛“病”車行，代價血淋淋。
83、人不斜穿，不車越線。
84、馬路如虎口，勸君多留神。
85、行人過路要小心，提前準備防萬一。
86、寧走千步遠，不冒一步險。
87、妻子兒女望穿眼，盼你安全把家還。
88、公路打曬糧，肇事悔斷腸。
89、你對違章講人情，事故對你不留情。
90、手握方向盤，時刻想安全。
91、學好交通安全法，平安幸福千萬家。
92、遵守交規(guī)，儲蓄安全。
93、路為國脈，法系民魂。
94、心頭常亮紅綠燈，安全行駛伴人生。
95、生命只有一次，平安伴君一生。
96、寧繞百步遠，不搶一步險。
97、減速慢行勿爭先，關照生命到永遠。
98、一秒鐘車禍，一輩子痛苦。
99、酒后駕車，生命打折。
100、遵守交規(guī)，善待生命。
101、和諧春運，平安出行。
102、維護道路交通秩序，確保春運交通安全。
104、遵守交規(guī)保安全，歡歡喜喜過新年。
105、嚴格遵守交通法規(guī)，確保全市春運安全。
106、春運勿忘安全，平安才能回家。
107、從嚴查處違法行為，確保春運交通安全。
108、嚴格管理嚴格檢查確保春運安全。
109、安全是親人的期盼，平安是交警的祝福。
110、遵章守法交通共創(chuàng)和諧平安春運。
幼兒交通安全知識總結篇四
從小養(yǎng)成好習慣，不在路上玩游戲。
行走應走人行道，沒有行道往右靠。
天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。
一慢二看三透過，莫與車輛去搶道。
騎車更要守規(guī)則，不能心急闖紅燈;。
轉彎車速必減慢，搶行猛拐釀車禍。
乘車安全要注意，遵守秩序要排隊;。
手、頭不能出車窗，扶緊把手莫忘記。
紅綠燈。
交叉路口紅綠燈，指揮交通顯神通;。
綠燈亮了放心走，紅燈亮了別搶行;。
黃燈亮了要注意，人人遵守紅綠燈。
交通規(guī)則要記牢。
小朋友，你別跑，站穩(wěn)腳步把燈瞧。
紅燈停，綠燈行，黃燈請你準備好，
過路應走斑馬線，交通規(guī)則要記牢。
遵守交通規(guī)則。
民警叔父頂呱呱，全心全意為大家，
來往車輛聽他話。紅燈亮，要停下，
綠燈亮，才能行，安全行車人人夸。
保障安全有措施，交通法規(guī)要記牢。
大馬路上車潮涌，警察指揮要服從。
紅綠黃燈是命令，標志標線要看清。
紅燈你要停，綠燈能夠行，
看見黃燈要留意，最好不要行，
行哪就是走哇，走哇就是行哪，
過馬路走斑馬線，大家都安全，
紅燈綠燈綠燈黃燈都是交通信號燈，
紅線白線白線黃線都是交通標志線，
汽車走的是機動車道，
單車走的是非機動車道，
人行道只有行人走，
平平安安健健康康歡歡喜喜，
高高興興蹦蹦跳跳快快樂樂，我們去上學，
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幼兒交通安全知識總結篇五
交通安全知識非常重要，要正確理解交通安全知識，并培養(yǎng)在危險狀態(tài)下的應變能力。下面給大家分享一些關于交通安全道路知識，希望對大家有幫助。
安全知識小學生交通安全教育。
每位同學務必牢記如下行走安全常識：
1、指揮燈信號。
綠燈亮時，準許行人通行;黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，能夠繼續(xù)通行;紅燈亮時，不準行人通行;黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
2、人行橫道信號燈。
綠燈亮時，準許行人透過人行橫道;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的能夠繼續(xù)通行;紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
3、行人務必遵守的規(guī)定。
行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;透過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定;透過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑;沒有人行橫道的，須直行透過，不準在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
4、行走時，哪些狀況最危險呢。
(1)橫穿馬路很容易出危險。
(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。
(3)上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
(4)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
走路不要嬉戲打鬧。
無論是在人行道上，還是在馬路上，都不要嬉戲打鬧，應該盡量保持良好的外出習慣，不要在馬路上使用滑板車或者旱冰鞋等工具出行。
行走時在人行道上。
小學生在外出行走的時候，要自覺到人行道上行走，再沒有人行道的情形下，要靠近道路的兩旁行走，要有大人的陪同，并盡量在人行道的內側。
小學生，包括還有小學生的家長，都要虛心自覺學習交通安全知識，接受學校的安全教育，遵守交通警察部門的安全規(guī)定，只有學會了，才知道如何遵守。
要使用好過街天橋。
我們在外出的時候，盡量不要橫穿馬路，即使有斑馬線也是如此，如果有過街天橋或者地下通道的地方，我們要盡量使用，保證出行的安全。
乘坐車輛注意安全。
我們要告訴孩子，在乘車的時候，一定不要將手和胳膊伸出窗外，要等到車輛停穩(wěn)以后再上車或者下車，有安全帶的車輛，要系好安全帶。
遇到事故不要圍觀。
遇到交通事故，或者一些突發(fā)的事情，一定要盡量快一點撤離現場，千萬不要駐足圍觀，以免發(fā)生更加嚴重的危險，甚至帶來一些嚴重的危害。
意外事故冷靜處理。
如何遇到突然的交通事故，一定不要慌張，要冷靜處理，特別是小一點的學生，要沉著應對，教會孩子一些簡單的急救方法，記住急救電話等。
出門大人陪同。
小學生出門，一定要有大人陪同，不要同意讓孩子獨自出門玩耍，特別是小一點的孩子，如果是大一點的學生，也要和小伙伴結伴玩耍才更安全。
小學生假期安全注意事項。
遠離電器危險。
孩子在家里的時候，一定要注意告知孩子哪些地方不懂觸碰，特別是一些電器，特別危險，包括電源插頭、充電器頭、帶電的插座等等。
小學生假期安全注意事項。
不讓孩子玩火。
孩子玩火是不可以的，一定要叮囑孩子，不能玩火，因為玩火不僅可能會引發(fā)火災，造成人身和財產的損失，還有可能燒到自己，非常危險。
小學生假期安全注意事項。
注意個人衛(wèi)生。
孩子一定要講究衛(wèi)生，不能在環(huán)境復雜的地方或者臟亂差的地方逗留，要注意飲食安全，防止各種疾病和傳染病的發(fā)生，讓孩子身體更健康。
一、交通規(guī)則：
交通指揮燈信號：綠燈亮時，準許行人通行;黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行;紅燈亮時，不準行人通行;黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈：綠燈亮時，準許行人通過人行橫道;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定：行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定;通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑;沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
行走時，哪些情況最危險呢?
(1)橫穿馬路很容易出危險。
(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。
(3)上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
(4)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩。這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
三、中學生安全知識——騎車安全。
(1)不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。
(2)不打傘騎車。
(3)不脫手騎車。
(4)不騎車帶人。
(5)不騎病車。
(6)不騎快車。
(7)不與機動車搶道。
(8)不平行騎車。
四、步行安全常識。
步行外出時要注意行走在人行道內，在沒有人行道的地方要靠路邊行走。橫過馬路時須走過街天橋或地下通道，沒有天橋和地下通道的地方應走人行通道;在沒劃人行橫道的地方橫過馬路時要注意來往車輛，不要斜穿、猛跑;在通過十字路口時，要聽從交通民警的指揮并遵守交通信號;在設有護欄或隔離墩的道路上不得橫過馬路。
幼兒交通安全知識總結篇六
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場”，放學以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的`。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設想。道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。
2、乘車乘坐公共車輛，就應遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內透過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
3、避讓轉彎車輛。
當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉彎了。我們就應注意避讓轉彎車輛。
現代汽車的轉向，都是依靠前輪來轉向的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有必須距離差別的。這就是汽車轉彎的“內輪差”。由于這種“內輪差”，使汽車轉彎時，前輪能夠透過道路的某一物體，而后輪卻不能透過。
懂得了汽車轉彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭能夠過去，就沒有事情了。其實如果你離轉彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
幼兒交通安全知識總結篇七
二、不在道路上打場曬糧、擺攤設點、堆物作業(yè)、挖溝引水、違章搭建。
三、不駕乘無牌、無證摩托車，駕駛摩托車不超員、超載。
四、騎電瓶車、自行車、三輪車等非機動車應靠邊行駛，不得突然猛拐、相互追逐。
五、橫過公路時，應左、右觀察道路上行駛的車輛動態(tài)，不在車輛臨近時突然橫越穿或者中途倒退、近返。
六、不在道路上強行攔車、扒車、追車和拋物擊車，不攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、出租車和長途客車。
七、不翻越公路護欄，不在道路上行走逗留，不無證駕駛機動車，不使用拖拉機、農用三輪車、老年車載人營運。
八、不駕駛報廢車、拼裝車上路行駛。
九、遇有交通事故或治安、刑事案件時應及時報警，積極保護現場，搶救傷員和財物，檢舉揭發(fā)違法犯罪行為，協(xié)助公安機關打擊違法犯罪活動。
十、愛護公路兩側的花草樹木，不損壞交通設施。
幼兒交通安全知識總結篇八
此次“交通安全安全知識與急救常識宣講”暑期社會實踐，是東北林業(yè)大學交通學院蓬勃志愿者協(xié)會以一個學生志愿者團體的形式申報的青年志愿服務團隊奔赴新勝村、服裝城、哈平路等地進行交通安全知識與急救常識宣講小分隊。協(xié)會本著“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿者精神，利用暑假進行交通安全知識與急救常識的宣講。通過此次社會實踐摸索出在中小學校進行交通安全教育的經驗，為以后進行交通安全教育和宣傳打下理論基礎，另外通過社會實踐獲得準確的交通管制數據，為我們學習交通知識提供實驗數據。
7月中旬，蓬勃志愿者協(xié)會實地走訪了哈爾濱市南崗區(qū)王崗鎮(zhèn)新勝村委員會及其新勝小學，確立了假期社會實踐的地點和內容。同時，我們還選擇了服裝城，哈平路，中央大街等地一些交通現狀比較繁華的地帶進行了交通安全知識宣傳的考察。并且，我們在答辯的過程中確立了這三個地點作為交通安全知識與急救常識的宣講地點和調研地點。
7月10日至24日，協(xié)會組織編寫了交通安全知識手冊和交通安全意識調查問卷，順利完成了社會實踐的準備工作，包括志愿者的篩選以及宣講人員和調研人員的培訓。
由于準備比較充分，社會實踐志愿者團隊提前一天出發(fā)。7月25日，我們把團隊分為幾個小組，到哈市一些交通繁華的地帶進行交通現狀實景拍攝、取材。
7月26日，青年志愿服務團隊分為三組，第一組走進新勝村，首先走訪當地的村民，了解他們以及他們孩子對交通安全知識的了解情況和交通安全意識，同時宣傳此次社會實踐，為接下來的宣講活動做準備。第二組走進服裝城附近的街區(qū)拍攝交通車輛違規(guī)和行人橫穿馬路、跨越護欄的現象，同時，在該地區(qū)發(fā)放《交通安全手冊》150冊和交通安全意識調查問卷100卷第三組為交通安全知識教研組，他們專門負責以后幾天交通安全知識與急救常識講座的準備工作與完善工作。
7月28日，團隊所有成員走進了新勝村，開始了一整天的交通安全知識宣傳。在新勝村我們?yōu)檫@里的'中小學生做了三次講座(分別為預防與急救常識課，交通安全常識課與現代交通工具認識課)和一次“我心中的汽車”繪畫美術課以及交通安全意識調查。
7月29日，團隊走進中央大街實踐地，發(fā)放交通安全手冊，深得市民的好評和認可。
7月30日，將前段時間實踐中整理的交通安全宣傳材料以及“心中常綠紅綠燈，文明交通伴我行”宣傳條幅帶到哈平路進行宣傳，同時進行“文明交通，珍愛生命”的簽名活動，廣大市民積極參與。此次簽名活動為我們的社會實踐畫上了圓滿的句號。
團隊最初調查的地方是黑龍江大學至服裝城路段，此路段正在進行惠民的地鐵工程建設，交通比較繁忙，車輛、行人都比較多，交通秩序比較混亂。此路段違規(guī)停車現象比較嚴重，有的車輛甚至停在禁止零時或者長時停車的十字交叉路口的道路上，顯然他們對交通法律法規(guī)了解并不多，或者他們的交通安全意識比較淡薄。在調查的過程中僅僅三十分鐘一個十字交叉路口就有七八次不同程度的車輛違規(guī)現象，甚至有的車輛在禁止掉頭的路段掉頭。為了構建安全、快速、平穩(wěn)的城市交通，我認為光靠交通警察的督察，交通現狀也是難以改善的，還要全名提高司機的法律法規(guī)意識。
然而，團隊調查發(fā)現，在電子大廈的周圍，本來有人行橫道，只需從電子大廈向前走過幾分鐘就可通過人行橫道，但是許多市民卻選擇了從橫穿馬路、翻越護欄，在護欄的一側，車輛高速行駛，極易造成交通安全事故。一些市民還抱著自己的孩子翻越護欄，我想在如此環(huán)境下成長的孩子，他們會遵守交通安全法律法規(guī)嗎?這讓我們志愿者感覺非常的擔憂。在調查中發(fā)現，一些中小學生橫穿馬路與翻越護欄的現象也頻頻發(fā)生。根據調查一些橫穿公路的中小學生，他們知道一些交通安全知識，但是他們的交通安全意識比較差，究其原因還是沒有一個好的交通環(huán)境來引導他們。一些老年人也有橫穿公路、翻越護欄，通過抽樣調查，他們大多不了解交通安全知識，缺乏交通安全意識，橫穿公路知識為了方便，但是忽略了生命安全。從未成年人到老年人，都有橫穿公路、翻越護欄的現象，他們對交通安全知識的了解情況也是不一樣的，大多數未成年人在學?；蛘咂渌胤浇邮芤恍┙煌ò踩R，但是他們的交通安全意識比較薄弱，同時，他們對現在交通安全現狀也不太滿意，希望得到改善。
幼兒交通安全知識總結篇九
以122“全國交通安全日”主題活動為契機，我園園長利用周一工作例會，召開以“社會協(xié)同治理、安全文明出行”為主題的道路交通安全宣傳教育活動的工作部署。
1、召開教職工安全工作會議，布置以“社會協(xié)同治理、安全文明出行”為主題的道路交通安全宣傳教育活動工作。
2、學校利用led滾動屏幕，設置醒目的宣傳標語。
3、開展文明交通“小手拉大手”活動。深入開展家庭交通安全行為倡議活動，通過全園家長簽訂《學生家長交通安全責任書》要求家長重視孩子上下學交通安全，呼吁家長擯棄交通陋習，抵制危險駕駛行為，堅決做到不超速、不超載、不酒駕、不毒駕、不闖紅燈、不占用應急車道、禮讓斑馬線，開車不打電話，通過學生“小手牽大手”影響家庭，營造全民文明交通氛圍。
4、召開期中安全家長會，組織全園學生及家長觀看《關注學生出行——交通安全宣傳教育警示片》。從而全面提升家長的交通安全意識、法制意識和文明意識，使家長拒絕“超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應急車道、不禮讓斑馬線”這些違法行為；使學生在上、下學和返家時，堅決杜絕乘坐“三無車輛”，使安全文明交通長效機制得到進一步落實，形成安全文明出行的良好風尚。
5、各班緊緊圍繞“社會協(xié)同治理、安全文明出行”這一主題開展一堂道路交通安全知識的活動。
6、利用家園聯系欄、微信平臺、校迅通等宣傳工具，普及學生的道路交通安全知識；
總的來說，我園無論是領導還是普通老師對道路安全工作重視程度較高，宣傳教育進行得比較扎實，措施也比較到位，我們在今后的工作中將繼續(xù)努力，力求把道路工作做得盡善盡美。
此次交通安全教育活動順利開展。全體師生以“122交通安全日”為契機，進一步加強班級交通安全宣傳教育，切實增強了孩子與家長的交通安全意識和交通安全法制觀念。
幼兒交通安全知識總結篇十
在“全國交通安全日”即將來臨之際，11月28日下午，豐城市公安局交警大隊組織民警來到豐城市實驗小學，開展了交通安全知識常識進校園活動。
為進一步增強學生的.交通安全意識，大隊民警圍繞“社會協(xié)同治理、安全文明出行”活動主題精心策劃，通過擺放交通安全宣傳展板、上交通安全宣傳課、有獎知識問答、播放交通安全教育片、發(fā)放交通安全宣傳資料、交通安全體驗小游戲等方式，向學生宣傳交通安全法律法規(guī)常識，讓學生們在學習和游戲中形成人人學交通安全知識，人人遵守交通法規(guī)的良好氛圍。
此次活動，大隊共擺放交通安全宣傳展板8塊，發(fā)放各類交通安全宣傳資料500份，受教育師生達千余人，取得了較好的宣傳效果。
幼兒交通安全知識總結篇十一
從國慶假期開始，我們四十八名馬路天使，在接受了欽州市交警支隊的培訓之后，就開始了我們的維護交通秩序，引導行人過馬路的神圣的責任之旅。這是一份說容易但又不容易的差事兒，在國慶期間，我們的志愿者們堅持每天提前到崗，過點收班，在崗位上沒有一絲的馬虎。在國慶假期以后，隨著執(zhí)勤時間的加長，我們站在崗位上的時間也更長了，但是隊員們并沒有因此而喊累，喊苦，有的，甚至帶病上崗，讓我真的很感動！
在執(zhí)勤的過程中，我們發(fā)現了很多交通安全的隱患，可是這些隱患都不是光憑我們志愿者和交警的力量就可以解決或是協(xié)調好的，這還需要廣大的機動車駕駛員和行人共同來維護我們的交通安全秩序，每一個人都應該為自己的生命負責，也應該為他人的生命安全考慮，不要為了那紅綠燈的一秒而橫行過馬路，不然，除了事故只能自己負責。在欽州，交通秩序固然不算好，因為不管是駕駛員還是過往行人，闖紅燈者大有人在，我們不止一次的好言勸說，可是效果甚微，橫行者依然我行我素，看到這些，我們的馬路天使們，不禁覺得有點無奈。作為交通安全志愿者，我們首先要以身作則，要把安全天使的精神落到實處，努力發(fā)揮安全天使的職責。
這段時間的天氣不是很好，影響了我們的出勤，不過我們的支援者們并沒有松懈下來，依然嚴陣以待著，隨時準備上路執(zhí)勤。接下來的日子，我們會更加努力，不會讓自己失望，不會讓交警支隊的同志們失望，更不會讓廣大的人民群眾失望！
天使們，加油！
幼兒交通安全知識總結篇十二
黃燈亮了要注意，人人遵守紅綠燈。
上學校
小學生，起得早，交通小隊排得好;
過馬路，走橫道，交通安全要記牢;
聽指揮，別亂跑，平平安安到學校。
交通安全真重要
交通安全真重要，人民生活離不了。
保障安全有措施，交通法規(guī)要記牢。
大馬路上車潮涌，警察指揮要服從。
紅綠黃燈是命令，標志標線要看清。
交通規(guī)則要記牢
小朋友，你別跑， 站穩(wěn)腳步把燈瞧。
紅燈停，綠燈行，黃燈請你準備好，
過路應走斑馬線，交通規(guī)則要記牢。
遵守交通規(guī)則
民警叔叔頂呱呱， 全心全意為大家，
來往車輛聽他話。紅燈亮，要停下，
綠燈亮，才能行，安全行車人人夸。
注意交通安全
交通安全很重要， 交通規(guī)則要牢記;
從小養(yǎng)成好習慣， 不在路上玩游戲。
行走應走人行道， 沒有行道往右靠。
天橋地道橫行道， 橫穿馬路離不了。
一慢二看三通過， 莫與車輛去搶道。
騎車更要守規(guī)則， 不能心急闖紅燈;
轉彎車速必減慢， 搶行猛拐釀車禍。
乘車安全要注意， 遵守秩序要排隊;
手、頭不能出車窗，扶緊把手莫忘記。
幼兒交通安全知識總結篇十三
20xx年12月下旬，全省開展了道路交通安全綜合整治，在整治行動中，我局承擔計量器具監(jiān)管職能，在區(qū)整治辦的統(tǒng)籌安排下，在局黨組的高度重視下，我局較好地完成了上半年整治工作任務，現將整治情況總結如下：
一是領導重視，組織得力。
在整治行動任務下達后，局黨組高度重視，并成立了以局黨組書記、局長任組長的整治工作領導小組，組織召開會議對整治工作進行了安排部署，有力地保證了整治工作順利推進。
二是迅速行動，全面督查。
按照全省道路交通安全綜合整治的總體要求和區(qū)委區(qū)政府綜合整治工作會議安排，20xx年底以來，局分管領導帶隊，4次對轄區(qū)內的6個高速公路出入口開展了專項監(jiān)督檢查，并建立信息檔案，共檢查汽車衡器112臺（次），督促1家高速公路運營公司對新安裝的汽車衡器依法進行計量檢定。
三是積極配合，聯合行動。
4月下旬，與區(qū)交警大隊、區(qū)交運局、運管所一道，赴安岳就站25臺（次）超載車輛事件進行調查。在市計量所的大力支持下，20xx年5月21日所長親自帶隊，派出檢定人員二位同志，到現場與區(qū)治超辦相關單位的同志一道對收費站入口計重設備按照jjg907-20xx《動態(tài)公路車輛自動衡器》進行使用中檢測，檢定結果為合格。且市計量所與資陽市計量所于20xx年5月19日在西收費站開展動態(tài)汽車衡量值比對，兩所分別對西收費站8號車道計重設備按照《動態(tài)公路車輛自動衡器》分別進行檢定，檢定結果均為合格。
幼兒交通安全知識總結篇十四
1、不乘坐超冒險航行的船舶，為了保證航運安全，凡符合安全要求的船只，有關管理部門都發(fā)有安全合格證書，外出旅行，不要乘坐無證船只。
2、不乘坐客船、客渡船以外的船舶。
3、不乘坐超載船舶或人貨混裝的船舶。
4、不乘坐超載的船只，這樣的船安全沒有保證。
5、上下船要排隊按次序進行，不得擁擠、爭搶，以免造成擠傷、落水等事故。
6、天氣惡劣時，如遇大風、大浪、濃霧等，應盡量避免乘船。
7、不在船頭、甲板等地打鬧、追逐，以防落水。不擁擠在船的一側，以防船體傾斜，發(fā)生事故。
8、船上的許多設備都與保證安全有關，不要亂動，以免影響正常航行。
9、夜間航行，不要用手電筒向水面、岸邊亂照，以免引起誤會或使駕駛員產生錯覺而發(fā)生危險。
10、一旦發(fā)生意外，要保持鎮(zhèn)靜，聽從有關人員指揮。
11、集體乘船應注意：要有老師帶隊，指揮，上下船要排成隊，不得打鬧、走動;要順從船上工作人員指揮，維護好船上秩序。
二、海上遇險棄船逃生要點：
1、服從船長或其他工作人員的指揮，安全撤離。
2、救生衣的繩帶必須扎緊系牢，以免在海浪中被沖走。
3、在棄船跳水后，如自己水性不是很好，要注意盡量不要從他人的面前游過，避免被不會游泳的旅客抓住不放，而耽誤自救。
4、跳水時應迎著風向跳，防止下水后受到漂浮物的撞擊;雙臂交疊在胸前，壓住救生衣，雙手捂住口鼻，防止嗆水;眼睛看前方，雙腿并攏伸直，腳先下水。
5、尋求救援或呼救。拍擊水面發(fā)出聲音可以引起救援人員的注意。
6、不要從船上直接跳上皮筏，以免損壞皮筏。
7、蜷縮身體保持體溫，或用可能的物品包裹身體，比如帆布，大家擁在一起也可保持體溫。
8、為了節(jié)省體力，落水后最好脫掉沉重的鞋子，扔掉口袋里沉重的東西。
1、客渡船舶具備下列條件，方可航行:持有船舶檢驗證書;依法辦理船舶登記手續(xù)并持有船舶登記證書;配備符合國家規(guī)定的船員;配備必要的航行資料。
2、客渡船舶應當配備求生、消防等安全設備，在船舶兩側設置安全欄桿。機動船舶應當配備人力助航工具。
3、客渡船船員應符合下列條件：身體健康;能夠正確使用船上各類消防、救生設備;取得相應的適任證書或其他適任證件。
4、客渡船航行時，應當按照國家規(guī)定表明船名或識別標志、載重線或者載客定額、安全注意事項，遵守船舶航行，避讓和信號顯示規(guī)則?？投纱坏贸胶硕ǖ暮骄€航行，不得在大風、大霧、大雪、暴雨等惡劣天氣條件下航行。無夜航設備的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))客渡船舶不得在夜間航行。
幼兒交通安全知識總結篇十五
縣運管所：
今年以來，在縣局和各業(yè)務主管部門的指導和大力支持下，公司認真落實全縣交通安全工作會議精神，堅持“安全第一，預防為主”的方針，結合公司實際，開展以創(chuàng)建“安全無事故年活動”為目標，認真落實交通安全責任，不斷提升安全意識，完善制定安全措施，健全安全責任體系，加大檢查力度，強化監(jiān)督考核，消除了事故隱患，安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。半年來，共出車班次、安全行駛萬余公里，安全運送乘客人。圓滿完成了春運、中、高考人流高峰的客運任務，為確保“安全無事故年”的創(chuàng)建奠定了基礎，也為全縣開展的文明交通年活動做出了積極的貢獻?，F將半年來的安全生產工作回顧總結如下：
一、健全安全生產責任體系，嚴格落實交通安全責任。
公司在認真總結經驗教訓的基礎上，把行車安全列為重要議事日程，加強日常管理和治理整頓工作，做到早計劃、早安排、早落實。一是完善和成立安全生產領導小組工作機構，由總經理負總責、安全科長負全責、各線路管理員具體抓的安全安全工作領導機制，形成了網格化管理模式。二是落實安全責任，公司與各車車主、司乘人員分別簽訂了20xx年度交通安全生產責任書、三品安全檢查責任書，強化了安全措施；三是重點嚴管，在重大節(jié)假日和重要活動期間，公司與各車簽訂專項交通安全責任書，提出安全文明行車要求，落實違章責任。四是根據實際工作情況，開展量化考核，完善制定安全管理工作責任制度，明確了每個管理人員，車主、駕駛員的獎罰標準，實行各線路管理員負責日常檢查，車主、駕駛員實行出車前的例檢，安全科長負責定期抽查，出現問題逐級解決，有效促進了交通安全生產基礎工作。
二、強化學習教育，健全完善安全教育培訓體系。
公司根據部分車輛駕駛員不固定的實際，把加強專、兼職駕駛員及雇用駕駛員交通安全教育作為安全管理的重要工作來抓。一是以會代訓。堅持的每月召開一次交通安全專題會議，傳達上級交通安全和運管部門的文件精神，如實通報公司交通安全形勢，用發(fā)生在身邊的案例，向全體司乘人員總結傳遞應知應會常識，做到警鐘長鳴，防患未然。二是以案代訓。今年以來，公司堅持每月召開一次工作總結例會，總結前月工作，部署下階段工作，使全體員工明確自身的工作完成情況和即將投入的工作任務。在總結和安排安全工作總結的同時，通過通報本行業(yè)發(fā)生的各類交通案例，曾強了全體司乘人員的安全責任意識，半年共召開安全例會12次，安全現場專題會2次。三是專業(yè)培訓。公司采取請進走出去的形式，把培養(yǎng)提高全體司乘人員的業(yè)務能力和專業(yè)技能作為安全生產的重要抓手，除了經常邀請縣運管、交管部門的執(zhí)法培訓外，積極參加省市的業(yè)務技能培訓，半年來，公司有名駕駛員的駕駛等級取得了不同程度的晉升。截止目前，全公司45輛公交車駕駛員的資質全部達標，為交通安全生產奠定了堅實的人才基礎。四是以講代訓。定期開展安全知識培訓講座，請專業(yè)技術人員面授講課，生動細致講解專業(yè)知識、交通知識、規(guī)章制度等，結合實際案例，互動交流，提高駕駛員的安全防范技能。今年以來，結合駕駛員、車輛年度審驗，重大節(jié)日營運，配合專項治理和安全生產月工作安排等活動中，公司邀請縣交通局、縣運管所和交警隊宣傳人員進行安全大講堂活動，分析交通安全形勢，開展《道路交通安全法》等法律法規(guī)教育，講述酒后駕車、超速行駛、違章超車以及不系安全帶、開車打手機等違法違章行為造成血的教訓，及交通事故通報、安全行車常識及車輛機械知識等內容，針對注重針對性和滲透性，進一步增強了全體駕駛員的責任心，提高了遵章守法、愛車懂禮的職業(yè)道德意識，強化了法制和安全意識。尤其在開展今年的安全生產月活動中，公司抽調了骨干車輛和司乘人員積極參加了交通消防知識和應急技能培訓，并實地開展了消防應急演練，取得了良好的效果。
三、加強監(jiān)督檢查力度，確保交通安全穩(wěn)定局面。
在落實管理責任，加強教育培訓，提高員工素質的基礎上，為了確保公交安全系數，公司在車輛技術、路查路檢、跟蹤服務方面狠下功夫。一是克服困難，堅持每日例檢制度。按照市縣運管部門的要求，從今年元月開始，改變以往的例檢方式。即：由原定的周檢制改為現在的日檢制；由原定的自查自檢制改為現在的定點專業(yè)資質人員檢測制。二是強化路查路檢，確保制度落到實處。在路查路檢方面，結合目前變化了新形勢，除了堅持常規(guī)的檢查內容外，增加了三大內容，即：防暴設施，三品安全，例檢報告。三是跟蹤服務，保障各項制度落實。為了把日檢制落到實處，提高行車安全系數，公司在經費十分困難的情況下，于今年6月中旬在城西停車場，投資1萬余元，修建了專用的公交車輛例檢設施，并與有資質的修理廠重新簽訂了車輛檢測協(xié)議，既確保了例檢的合法性，也提高了例檢的實效性。通過上述監(jiān)管和措施落實，確保了公司今年上半年交通安全的穩(wěn)定局面。
四、存在問題。
在肯定工作成績的同時，還有很多的困難和不足，主要表現是：
1、內部管理需要進一步加強。一是專業(yè)化管理水平有待提高；二是管理機制需要進一步完善；三是工作作風需要進一步改進。
2、外部環(huán)境需要進一步改善。一是生存環(huán)境差。站、場矛盾突出，沒有與現在規(guī)模相適應的的停車場、致使公交車收班后車隨人走、亂停亂放的現象突出，不便安全管理；二是線路秩序混亂，擾亂了公交車運營秩序。如：非客運車輛在公交站點、線路亂停亂靠多，在公交車站點招攬乘客，不但嚴重影響了公交車的正常運行，而且也給交通安全帶來極大隱患。三是公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到及時落實，如：縣城中心公交站點不能確定，致使車輛停放難、地方性補貼政策不能及時兌現等，致使公交發(fā)展環(huán)境不夠寬松。
以上報告，請審閱。
略陽縣順達公交公司。
xx年六月二十七日。
幼兒交通安全知識總結篇十六
5、開快車痛快一陣子，出事故后悔一輩子；
6、酒后駕車，害人又害己；
7、紅燈亮，把車停，莫闖紅燈?？灯?；
8、黃燈亮，請注意，遵章守規(guī)要牢記；
9、綠燈亮，請通行，安全行車座右銘；
10、明天的安全，取決于今天的努力；