總結是提煉經(jīng)驗、反思思維、總結規(guī)律的過程。如何加強國際間的合作與交流，推動世界和平與發(fā)展是國際政治的重要議題?？偨Y范文的收集是通過調研和整理發(fā)現(xiàn)的，具有一定的參考性和可信度。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇一
5.租賃服務。
租賃服務，包括融資租賃服務和經(jīng)營租賃服務。
(1)融資租賃服務，是指具有融資性質和所有權轉移特點的租賃活動。即出租人根據(jù)承租人所要求的規(guī)格、型號、性能等條件購入有形動產或者不動產租賃給承租人，合同期內租賃物所有權屬于出租人，承租人只擁有使用權，合同期滿付清租金后，承租人有權按照殘值購入租賃物，以擁有其所有權。不論出租人是否將租賃物銷售給承租人，均屬于融資租賃。
按照標的物的不同，融資租賃服務可分為有形動產融資租賃服務和不動產融資租賃服務。
融資性售后回租不按照本稅目繳納增值稅。
(2)經(jīng)營租賃服務，是指在約定時間內將有形動產或者不動產轉讓他人使用且租賃物所有權不變更的業(yè)務活動。
按照標的物的不同，經(jīng)營租賃服務可分為有形動產經(jīng)營租賃服務和不動產經(jīng)營租賃服務。
將建筑物、構筑物等不動產或者飛機、車輛等有形動產的廣告位出租給其他單位或者個人用于發(fā)布廣告，按照經(jīng)營租賃服務繳納增值稅。
車輛停放服務、道路通行服務(包括過路費、過橋費、過閘費等)等按照不動產經(jīng)營租賃服務繳納增值稅。
水路運輸?shù)墓庾鈽I(yè)務、航空運輸?shù)母勺鈽I(yè)務，屬于經(jīng)營租賃。
光租業(yè)務，是指運輸企業(yè)將船舶在約定的時間內出租給他人使用，不配備操作人員，不承擔運輸過程中發(fā)生的各項費用，只收取固定租賃費的業(yè)務活動。
干租業(yè)務，是指航空運輸企業(yè)將飛機在約定的時間內出租給他人使用，不配備機組人員，不承擔運輸過程中發(fā)生的各項費用，只收取固定租賃費的業(yè)務活動。
6.鑒證咨詢服務。
鑒證咨詢服務，包括認證服務、鑒證服務和咨詢服務。
(1)認證服務，是指具有專業(yè)資質的單位利用檢測、檢驗、計量等技術，證明產品、服務、管理體系符合相關技術規(guī)范、相關技術規(guī)范的強制性要求或者標準的業(yè)務活動。
(2)鑒證服務，是指具有專業(yè)資質的單位受托對相關事項進行鑒證，發(fā)表具有證明力的意見的業(yè)務活動。包括會計鑒證、稅務鑒證、法律鑒證、職業(yè)技能鑒定、工程造價鑒證、工程監(jiān)理、資產評估、環(huán)境評估、房地產土地評估、建筑圖紙審核、醫(yī)療事故鑒定等。
(3)咨詢服務，是指提供信息、建議、策劃、顧問等服務的活動。包括金融、軟件、技術、財務、稅收、法律、內部管理、業(yè)務運作、流程管理、健康等方面的咨詢。
翻譯服務和市場調查服務按照咨詢服務繳納增值稅。
7.廣播影視服務。
廣播影視服務，包括廣播影視節(jié)目(作品)的制作服務、發(fā)行服務和播映(含放映，下同)服務。
(1)廣播影視節(jié)目(作品)制作服務，是指進行專題(特別節(jié)目)、專欄、綜藝、體育、動畫片、廣播劇、電視劇、電影等廣播影視節(jié)目和作品制作的服務。具體包括與廣播影視節(jié)目和作品相關的策劃、采編、拍攝、錄音、音視頻文字圖片素材制作、場景布置、后期的剪輯、翻譯(編譯)、字幕制作、片頭、片尾、片花制作、特效制作、影片修復、編目和確權等業(yè)務活動。
(2)廣播影視節(jié)目(作品)發(fā)行服務，是指以分賬、買斷、委托等方式，向影院、電臺、電視臺、網(wǎng)站等單位和個人發(fā)行廣播影視節(jié)目(作品)以及轉讓體育賽事等活動的報道及播映權的業(yè)務活動。
(3)廣播影視節(jié)目(作品)播映服務，是指在影院、劇院、錄像廳及其他場所播映廣播影視節(jié)目(作品)，以及通過電臺、電視臺、衛(wèi)星通信、互聯(lián)網(wǎng)、有線電視等無線或者有線裝置播映廣播影視節(jié)目(作品)的業(yè)務活動。
8.商務輔助服務。
商務輔助服務，包括企業(yè)管理服務、經(jīng)紀代理服務、人力資源服務、安全保護服務。
(1)企業(yè)管理服務，是指提供總部管理、投資與資產管理、市場管理、物業(yè)管理、日常綜合管理等服務的業(yè)務活動。
(2)經(jīng)紀代理服務，是指各類經(jīng)紀、中介、代理服務。包括金融代理、知識產權代理、貨物運輸代理、代理報關、法律代理、房地產中介、職業(yè)中介、婚姻中介、代理記賬、拍賣等。
貨物運輸代理服務，是指接受貨物收貨人、發(fā)貨人、船舶所有人、船舶承租人或者船舶經(jīng)營人的委托，以委托人的名義，為委托人辦理貨物運輸、裝卸、倉儲和船舶進出港口、引航、靠泊等相關手續(xù)的業(yè)務活動。
代理報關服務，是指接受進出口貨物的收、發(fā)貨人委托，代為辦理報關手續(xù)的業(yè)務活動。
(3)人力資源服務，是指提供公共就業(yè)、勞務派遣、人才委托招聘、勞動力外包等服務的業(yè)務活動。
(4)安全保護服務，是指提供保護人身安全和財產安全，維護社會治安等的業(yè)務活動。包括場所住宅保安、特種保安、安全系統(tǒng)監(jiān)控以及其他安保服務。
9.其他現(xiàn)代服務。
其他現(xiàn)代服務，是指除研發(fā)和技術服務、信息技術服務、文化創(chuàng)意服務、物流輔助服務、租賃服務、鑒證咨詢服務、廣播影視服務和商務輔助服務以外的現(xiàn)代服務。
(七)生活服務。
生活服務，是指為滿足城鄉(xiāng)居民日常生活需求提供的各類服務活動。包括文化體育服務、教育醫(yī)療服務、旅游娛樂服務、餐飲住宿服務、居民日常服務和其他生活服務。
1.文化體育服務。
文化體育服務，包括文化服務和體育服務。
(1)文化服務，是指為滿足社會公眾文化生活需求提供的各種服務。包括：文藝創(chuàng)作、文藝表演、文化比賽，圖書館的圖書和資料借閱，檔案館的檔案管理，文物及非物質遺產保護，組織舉辦宗教活動、科技活動、文化活動，提供游覽場所。
(2)體育服務，是指組織舉辦體育比賽、體育表演、體育活動，以及提供體育訓練、體育指導、體育管理的業(yè)務活動。
2.教育醫(yī)療服務。
教育醫(yī)療服務，包括教育服務和醫(yī)療服務。
(1)教育服務，是指提供學歷教育服務、非學歷教育服務、教育輔助服務的業(yè)務活動。
學歷教育服務，是指根據(jù)教育行政管理部門確定或者認可的招生和教學計劃組織教學，并頒發(fā)相應學歷證書的業(yè)務活動。包括初等教育、初級中等教育、高級中等教育、高等教育等。
非學歷教育服務，包括學前教育、各類培訓、演講、講座、報告會等。
教育輔助服務，包括教育測評、考試、招生等服務。
(2)醫(yī)療服務，是指提供醫(yī)學檢查、診斷、治療、康復、預防、保健、接生、計劃生育、防疫服務等方面的服務，以及與這些服務有關的提供藥品、醫(yī)用材料器具、救護車、病房住宿和伙食的業(yè)務。
3.旅游娛樂服務。
旅游娛樂服務，包括旅游服務和娛樂服務。
(1)旅游服務，是指根據(jù)旅游者的要求，組織安排交通、游覽、住宿、餐飲、購物、文娛、商務等服務的業(yè)務活動。
(2)娛樂服務，是指為娛樂活動同時提供場所和服務的業(yè)務。
具體包括：歌廳、舞廳、夜總會、酒吧、臺球、高爾夫球、保齡球、游藝(包括射擊、狩獵、跑馬、游戲機、蹦極、卡丁車、熱氣球、動力傘、射箭、飛鏢)。
4.餐飲住宿服務。
餐飲住宿服務，包括餐飲服務和住宿服務。
(1)餐飲服務，是指通過同時提供飲食和飲食場所的方式為消費者提供飲食消費服務的業(yè)務活動。
(2)住宿服務，是指提供住宿場所及配套服務等的活動。包括賓館、旅館、旅社、度假村和其他經(jīng)營性住宿場所提供的住宿服務。
5.居民日常服務。
居民日常服務，是指主要為滿足居民個人及其家庭日常生活需求提供的服務，包括市容市政管理、家政、婚慶、養(yǎng)老、殯葬、照料和護理、救助救濟、美容美發(fā)、按摩、桑拿、氧吧、足療、沐浴、洗染、攝影擴印等服務。
6.其他生活服務。
其他生活服務，是指除文化體育服務、教育醫(yī)療服務、旅游娛樂服務、餐飲住宿服務和居民日常服務之外的生活服務。
二、銷售無形資產。
銷售無形資產，是指轉讓無形資產所有權或者使用權的業(yè)務活動。無形資產，是指不具實物形態(tài)，但能帶來經(jīng)濟利益的資產，包括技術、商標、著作權、商譽、自然資源使用權和其他權益性無形資產。
技術，包括專利技術和非專利技術。
自然資源使用權，包括土地使用權、海域使用權、探礦權、采礦權、取水權和其他自然資源使用權。
其他權益性無形資產，包括基礎設施資產經(jīng)營權、公共事業(yè)特許權、配額、經(jīng)營權(包括特許經(jīng)營權、連鎖經(jīng)營權、其他經(jīng)營權)、經(jīng)銷權、分銷權、代理權、會員權、席位權、網(wǎng)絡游戲虛擬道具、域名、名稱權、肖像權、冠名權、轉會費等。
三、銷售不動產。
銷售不動產，是指轉讓不動產所有權的業(yè)務活動。不動產，是指不能移動或者移動后會引起性質、形狀改變的財產，包括建筑物、構筑物等。
建筑物，包括住宅、商業(yè)營業(yè)用房、辦公樓等可供居住、工作或者進行其他活動的建造物。
構筑物，包括道路、橋梁、隧道、水壩等建造物。
轉讓建筑物有限產權或者永久使用權的，轉讓在建的建筑物或者構筑物所有權的，以及在轉讓建筑物或者構筑物時一并轉讓其所占土地的使用權的，按照銷售不動產繳納增值稅。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇二
摘要：以“結構性減稅”為出發(fā)點，2011月17日下午，國家財政部和國家稅務局總局正式發(fā)文公布《營業(yè)稅改征增值稅試點方案》，成為自增值稅轉型改革后的又一重大舉措，雖然試點在上海，但備受各界關注。
試行至今已將近4個月了，可謂是有人歡喜有人愁，但我們還是應該要以發(fā)展的眼光來看待此次改革，要以整體的思維來理解這次改革，受到弊端影響的同時更應看到它給我們整個社會帶來的有利的一面以及它的先進性和時代性。
2011年11月17日下午，國家財政部和國家稅務局總局發(fā)文正式公布《營業(yè)稅改征增值稅試點方案》及其相關政策，明確提出從1月1日起，以我國上海為試點，對交通運輸行業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)進行營業(yè)稅改征增值稅的開展。
這是自20增值稅轉型后稅制改革的又一重大舉措和改革亮點。
改革后，交通運輸業(yè)增值稅稅率為11%，現(xiàn)代服務業(yè)6%，而提供有形動產租賃服務為17%。
而選擇上海作為改革試點，一是上海服務業(yè)廣泛齊全，現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)達，與國內外各大城市業(yè)務往來頻繁，聯(lián)系密切，這有利于為全面實施改革積累經(jīng)驗。
二是上海經(jīng)濟發(fā)展迅速，各方面條件相對成熟，萬一改革過程中出現(xiàn)什么問題，都有足夠的能力解決。
目前為止，該項稅制改革已經(jīng)進行將近4個月了，在這過程中，有聽到叫好的聲音，因為他們能真正地從中受惠，達到減負，同時也聽到多多少少的怨言和困惑，因為覺得自己的稅負沒減反增，跟改革初衷相悖。
其實，縱觀歷史，任何一項體制改革過程中，都會碰到這樣那樣的問題而不能被每個人看好和接受，但從長遠來看，新體制始終有它的先進性和時代性，都會慢慢地誕生并成長壯大。
那么這一次的“營業(yè)稅改征增值稅”稅改措施，究竟是利還是弊，最后能否達到“結構性減稅”這一初衷，能否被大眾所接受，能否成長壯大起來呢?在此主要從以下各類型的企業(yè)心聲來談談此次改革給我們帶來的影響以及它的前景：
1小規(guī)模納稅人企業(yè)。
根據(jù)權威部門的統(tǒng)計，上海共有12.6萬戶企業(yè)參與試點，其中小規(guī)模納稅人稅負下降超過40%，由此可見，營業(yè)稅改征增值稅后，對于小規(guī)模納稅人來說，是一件喜事。
這主要來源于稅率的調整，小規(guī)模納稅人增值稅稅率為3%，如果是交通運輸業(yè)，改革前后都沒變，如果是現(xiàn)代服務業(yè)，由原營業(yè)稅的5%調整到增值稅的3%，稅率上大大降低，從而有助于減輕稅負。
另外，小規(guī)模納稅人可以向其主管稅務機關申請代開增值稅專用發(fā)票，作為購買方的進項稅抵扣，這樣可以從一定程度上較擴大該類型企業(yè)的市場份額，提高經(jīng)營效益，并最終向一般納稅人邁進，提高自身的聲譽。
2交通運輸企業(yè)。
而對于運輸企業(yè)來說，改革后，稅率方面，從原來的營業(yè)稅稅率3%調整到改革后11%的增值稅稅率，稅率上升了8個百分點，由此看來，改革會加重交通運輸業(yè)的稅負。
但另一方面，交通運輸業(yè)成為增值稅納稅人后，增值稅進項稅額可以從銷項稅中抵扣，此外，改革后，客戶從運輸企業(yè)接受的應稅勞務得到11%的進項稅抵扣，抵扣率較原來要高，這樣也會較改革前更吸引客戶，從而增加市場份額，所以說，總體上看，長遠來看，實行這樣的體制改革還是有好處的。
3租賃業(yè)。
此次改革實施后，試點租賃行業(yè)的經(jīng)營者大叫好，究竟為何呢?年實行增值稅轉型改革，由原來的生產型增值稅轉為消費型增值稅，這樣，企業(yè)購買機器、設備等動產的增值稅進項稅可以抵扣，稅率為17%。
但由于租賃行業(yè)繳納的是營業(yè)稅，不能開具增值稅專用發(fā)票，所以如果企業(yè)通過融資租賃從租賃公司處租入固定資產，便無法抵扣增值稅進項稅額，無形中增加了承租企業(yè)的稅負，這樣的事情誰愿意干呢?所以長期下去，會阻礙融資租賃行業(yè)的發(fā)展，也會降低生產性企業(yè)通過融資租賃方式擴大企業(yè)投資規(guī)模的積極性。
但是實施這次稅改后就不一樣了，因為租賃業(yè)務已經(jīng)被列入了增值稅應稅范圍，租賃公司提供租賃業(yè)務時就可以開具增值稅專用發(fā)票，而承租企業(yè)就可以相應地進行增值稅進項稅額的抵扣，這樣較改革前對承租企業(yè)的吸引力不就更大了嗎?另外，雖然租賃有形動產的適用增值稅稅率是17%，較原來的營業(yè)稅稅率5%要高很多。
但是，《財政部國家稅務總局關于在上海市開展交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》(財稅[2011]111號)附件3《交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點過渡政策的規(guī)定》第二條第四款中規(guī)定：經(jīng)人民銀行、銀監(jiān)會、商務部批準經(jīng)營融資租賃業(yè)務的試點納稅人中的一般納稅人提供有形動產融資租賃服務，對其增值稅實際稅負超過3%的部分實行增值稅即征即退政策。
總之，營業(yè)稅改征增值稅后，融資租賃行業(yè)整體稅負會得到減少，且由于其下游企業(yè)得到稅額抵扣，有助于進一步擴大其業(yè)務范圍。
由此可見這樣的稅制改革使到這些企業(yè)的雙方雙重受益，達到雙贏的局面，大大促進租賃業(yè)的發(fā)展同時也提高企業(yè)通過融資租賃擴大投資規(guī)模的積極性。
比如，a公司需要租賃一套生產性設備，是向上海公司租賃還是廣州公司租賃呢，假定所支付的價款一致的情況下，很明顯，上海公司會更具竟爭優(yōu)勢。
4服務貿易進出口企業(yè)。
營業(yè)稅改征增值稅后，進口的應稅服務在國內環(huán)節(jié)征收增值稅，而對于應稅服務的出口則實行零稅率或免稅制度。
這就意味著我國的應稅服務是以不含稅的價格進入國際市場的，通過價格優(yōu)勢提高出口服務企業(yè)的國際競爭力，進一步鼓勵國內的企業(yè)尤其是現(xiàn)代服務業(yè)走出國門，走向世界，調整完善我國的出口貿易結構，提高我國的綜合實力。
另外，根據(jù)權威部門數(shù)據(jù)統(tǒng)計，一般納稅人中，85%的研發(fā)技術和有形動產租賃服務業(yè)、75%的信息技術和鑒證咨詢服務業(yè)、70%的文化創(chuàng)意服務業(yè)稅負均有不同程度下降。
從以上各類型企業(yè)受到的影響和相關數(shù)據(jù)分析，我們可以明顯看到增值稅改征營業(yè)稅給我們帶來的積極性的影響，從長遠來看并不會與“結構性減稅”這一初衷相悖。
此項改革已經(jīng)作為“十二五”期間的一項重要項目納入到國務院的總體部署中，并力爭于“十二五”期間在全國范圍內逐漸展開并普及。
另外今年備受大家關注的北京兩會，在政府工作報告中也明確提出：“要積極準備、抓緊推進營業(yè)稅改征增值稅試點工作”。
所以，我們應該以發(fā)展的眼光來看待此次改革，要以整體的思維來理解這次改革，因為結構性減稅并不單單是看收入的增減，也不只是著眼于一個行業(yè)稅負的減輕，而是著眼于整個產業(yè)鏈條的整體稅負的下降，減少重復納稅，是整體性、全面性的、系統(tǒng)性的。
因此，試點納稅人應及時調整、轉換好自己的角色，抓住機遇，以增值稅納稅人的身份深入了解本企業(yè)的'經(jīng)營情況，做好各項業(yè)務工作，創(chuàng)造條件對企業(yè)的管理團隊、財務人員等全體成員開展增值稅相關知識的培訓，促使他們盡快了解新法規(guī)、新政策。
同時深入分析此次改革帶來的影響，及時做好稅收籌劃，讓企業(yè)真正地從中受惠。
而上海以外的其他各個地區(qū)營業(yè)稅的納稅人在接下來的時間都應做好思想準備抓住機遇并做好各項業(yè)務的系統(tǒng)安排，比如，有些服務型企業(yè)在上海業(yè)務較多，但暫未在上海設立經(jīng)營機構的，應抓緊時間創(chuàng)造條件完成上海經(jīng)營機構的設立，以試點改革帶來的實惠。
而有些企業(yè)準備在上海建立并開展受試點改革影響的業(yè)務(如：經(jīng)營融資租賃業(yè)務)的，可以考慮積極創(chuàng)造條件以加快開展的步伐，盡快感受此次改革帶來的利好。
營業(yè)稅改征增值稅這一改革舉措，再一次地體現(xiàn)出我國政府執(zhí)政為民的執(zhí)政理念，根據(jù)當前國內外的經(jīng)濟、政治形勢，以高度的統(tǒng)一的、民主的思想以及強有力的市場駕馭能力去解決實際中碰到的難題。
以“結構性減稅”為出發(fā)點實行營業(yè)稅改征增值稅，在穩(wěn)定稅收收入來源的同時又減輕了納稅人的稅負負擔，不失為一個好方法。
所以，我們不能用“一到切”的態(tài)度、不能用短期的目光來看待這此改革，我們應該相信政府，相信改革，相信在不久的將來一個嶄新的、適應時代要求的稅制會呈現(xiàn)在我們的面前。
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營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇三
摘要：在貫徹科學發(fā)展觀、加快經(jīng)濟發(fā)展轉變的新形勢下，為了免除重復征稅制約而在總體上減輕稅負，有序承接國內外產業(yè)轉移，促進產業(yè)結構優(yōu)化升級。提升服務水準，進而有利于改善民生，并助益于擴大內需、推進產業(yè)升級換代，加快轉變生產方式。本文就營改增在工程勘察設計行業(yè)的影響進行初探。
關鍵字：營改增，工程勘察設計，營業(yè)稅，增值稅。
這次試點包括1個交通運輸業(yè)和6個現(xiàn)代服務業(yè)，適用增值稅率分別為交通運輸業(yè)11%，研發(fā)和技術，信息技術，文化創(chuàng)意，物流輔助，鑒證咨詢6%，有形動產租賃服務17%.工程勘察設計單位的經(jīng)營范圍主要是工程前期咨詢(可行性研究，項目評估，招投標代理)，工程勘察，工程設計，工程總承包，工程監(jiān)理，工程造價審計等，分別屬于研發(fā)和技術服務，文化創(chuàng)意服務，監(jiān)證咨詢服務，納入本次營業(yè)稅改征增值稅試點范圍.營業(yè)稅改征增值稅后，工程勘察設計單位由營業(yè)稅納稅人轉變?yōu)樵鲋刀惣{稅人，應稅服務年銷售額500萬元(含500萬)以上為一般納稅人，按照當期應稅服務銷售額(不含稅)和6%的增值稅率計算增值稅銷項稅額，在扣除當期購買的應稅產品和服務的進項稅額后，凈額為應向稅務機關申報和繳納的當期增值稅應納稅額.應稅服務年銷售額500萬元以下的為小規(guī)模納稅人，按照當期應稅服務銷售額(不含稅)和3%的征收率計算交納增值稅，不得抵扣進項稅額.營業(yè)稅改征增值稅對工程勘察設計單位的.稅負影響如何?影響多少?本文作簡單分析，擬拋磚引玉，與大家共同探討.
一、對小規(guī)模納稅人的稅負影響：
500萬元以下的部份乙，丙級工程勘察設計單位和設計事務所為小規(guī)模納稅人，按照當期應稅服務銷售額(不含稅)和3%的征收率計算交納增值稅，原來的營業(yè)稅稅率為5%，，稅率下降40%，稅收基數(shù)減小(營業(yè)稅是價內稅，增值稅為價外稅)，增值稅比營業(yè)稅少交相應城建教育等附加費也減少，按照設計收入400萬元成本費用350萬元的事務所為例:應納營業(yè)稅為400*5%=20萬元，城建教育等附加費(按營業(yè)稅14%)20*.14=2.8萬元，所得稅為(400-350-20-2.8)*25%=6.8萬元，總稅負為(20+2.8+6.8)/400=7.4%.改征增值稅后，應交增值稅為(400/1+3%)*3%=11.65萬元，城建教育等附加費(按營業(yè)稅14%)11.65*.14=1.631萬元，所得稅為[(400/1+3%)-350-11.65-1.631)]*25%=6.27萬元，總稅負為(11.65+1.631+6.27)/400=4.89%，下降了(4.89-7.4)/7.4=33.3%，充分享受到了稅改的好處.
二：對一般納稅人的稅負影響。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇四
【論文摘要】分稅制改革中之所以形成增值稅和營業(yè)稅并立的制度，是為了保證地方政府獲得穩(wěn)定的財政收入來源。今天，在地方政府仍然沒有形成穩(wěn)定的財政收入來源的情況下，營業(yè)稅改征增值稅又將面臨諸多困難，本文將梳理營業(yè)稅改征增值稅過程中所面臨的地方可用財力減少、如何體現(xiàn)稅收差異優(yōu)惠、政府間財政體制重構等問題。
【論文關鍵詞】增值稅改征營業(yè)稅;財政分權;財政收入。
增值稅作為中國第一大稅種，于1月1日起在全國范圍內允許所有行業(yè)的增值稅一般納稅人抵扣新購入設備所含進項稅額。目前，營業(yè)稅改征增值稅試點已在醞釀之中，上海改革試點方案已于11月17日落地。方案明確，自1月1日起，在上海市交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)開展營業(yè)稅改征增值稅試點。其中：交通運輸業(yè)包括陸路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸;部分現(xiàn)代服務業(yè)包括研發(fā)和技術、信息技術、文化創(chuàng)意、物流輔助、有形動產租賃和鑒證咨詢。并且規(guī)定在試點期間原歸屬試點地區(qū)的營業(yè)稅收入，改征增值稅后收入仍歸屬試點地區(qū)。試點行業(yè)原營業(yè)稅優(yōu)惠政策可以延續(xù)，并根據(jù)增值稅特點調整。納入改革試點的納稅人繳納的增值稅可按規(guī)定抵扣。在此之前，營業(yè)稅改征增值稅經(jīng)過了很長時間的討論。這一決定終于使增值稅改革在政策實踐上邁出了實質性的一步。
分稅制改革中之所以形成增值稅和營業(yè)稅并立的制度，原因在于為了保證地方政府獲得穩(wěn)定的財政收入來源。今天，地方政府仍然沒有形成穩(wěn)定的財政收入來源，營業(yè)稅改征增值稅又將如何進行呢?雖然本次試點方案明確規(guī)定：試點期間原歸屬試點地區(qū)的營業(yè)稅收入，改征增值稅后收入仍歸屬試點地區(qū)。但這畢竟不是長遠之計，將增值稅推行至全行業(yè)，任然面臨著很多難題。
首先需要解決的一個問題是地方可用財力減少的問題。營業(yè)稅改增值稅是1994年分稅制改革的歷史遺留問題。在目前的分稅制體制下，營業(yè)稅是地方第一大稅種，營業(yè)稅改征增值稅后，中央分享75%，地方分享25%，營業(yè)稅又是地方政府收入，即便稅收收入不變，地方政府收入也會減少75%?；诂F(xiàn)實，中央決定試點期間原歸屬試點地區(qū)的營業(yè)稅收入，改征增值稅后收入仍歸屬試點地區(qū)，暫時擱置了在收入分配上的爭議，而優(yōu)先考慮了增值稅制度變革目標，但這并不是長遠之計，當試點推向全國，或是要進行增值稅立法時，這一分享比例就不得不塵埃落定了，這是增值稅擴圍將要面臨的最大問題。而此時地方將缺乏能提供穩(wěn)定收入的主體稅種，雖然從理論上，房產稅能擔當?shù)胤街黧w稅種的角色，但我國房產稅尚處于試點階段，短期內難以在全國范圍內普遍推廣，而呼聲很高的資源稅也不足以在全國范圍內擔任地方稅種的龍頭?；蛘甙凑宅F(xiàn)行試點的方案，改征增值稅后收入仍歸屬試點地區(qū)，那么理論上也存在地方財力小幅缺口彌補問題，是開征新的地方稅源，還是加大中央的財政轉移力度，還需要進一步討論。
二、擴大增值稅征收范圍所要差別規(guī)范的各類優(yōu)惠政策。
現(xiàn)行營業(yè)稅分交通運輸業(yè)、建筑業(yè)、金融保險業(yè)、郵電通信業(yè)、文化體育業(yè)、娛樂業(yè)、服務業(yè)、轉讓無形資產和銷售不動產九個稅目。那么，如果這些項目全面納入增值稅征收范圍后，是統(tǒng)一按現(xiàn)行的標準稅率17%征稅，還是另設一檔稅率?如果另設一檔稅率，稅率水平多高合適?從理論上說，增值稅是中性稅，它不會因生產、經(jīng)營的內容不同而稅負不同，要求的稅率檔次相對要少。而營業(yè)稅是行業(yè)差別稅率，體現(xiàn)著政府對特定行業(yè)的扶持和引導。若要將增值稅的征稅范圍覆蓋至營業(yè)稅領域，則必然面臨這兩種理念的沖突。對此，如何注入產業(yè)優(yōu)惠因子，在擴大征稅范圍的同時按不同稅率征收，以體現(xiàn)對不同行業(yè)的優(yōu)惠策略。若進一步分析企業(yè)所得稅政策的特點，則發(fā)現(xiàn)企業(yè)所得稅的產業(yè)導向政策主要集中于優(yōu)惠領域，而優(yōu)惠的重點在“創(chuàng)新”和“環(huán)?！?，比如對企業(yè)從事環(huán)境保護、節(jié)能節(jié)水、公共基礎設施項目，購買研發(fā)設備，開發(fā)新產品、新技術、新工藝等給予優(yōu)惠;稅率優(yōu)惠重點則在于小型微利企業(yè)及高新技術企業(yè)，這些優(yōu)惠政策具有普適性，但缺乏針對特定行業(yè)的優(yōu)惠、引導政策。
三、擴大增值稅征收范圍所涉及到的政府間財政體制重構及解決縣鄉(xiāng)財政的問題。
縣域經(jīng)濟的發(fā)展狀況如何，直接關系到中國經(jīng)濟和社會的整體發(fā)展狀況?，F(xiàn)行的分稅制是中央先行決定與省以下分稅，然后是省決定與市以下分稅。到后來，特別是農村稅費改革之后，基層政府失去了最重要的財源。目前其實就是要通過“省管縣”的財政體系的調整，來保障縣一級在公共服務和社會管理上的財力投入。財力是當務之急，用財政體制，保障縣一級在公共服務上的投入，約束縣一級財力的濫用。因此，當我們在研究如何改革和完善省以下財政體制的同時，更應該關注涉及營業(yè)稅轉征增值稅的整個財政體制的問題。
從收入的角度來說，五級政府架構違背了“分稅種形成不同層級政府收入”的分稅制基本規(guī)定性，使分稅制在收入劃分方面得不到最低限度的可行性，與分稅分級財政的逐漸到位之間不相容，而三級政府可以實現(xiàn)省以下財政收入的規(guī)范劃分，解決分稅分級體制和現(xiàn)在省以下理不清的財政體制難題;從支出的角度來說，市政府基于政績的需要，往往集中縣財力建設地級市，從而富了一個地級市，窮了諸多縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，形成“市壓縣”、“市刮縣”的局面。而縣在市的行政壓力下，又將財政收支的壓力，通過層層分解，壓到了基層的廣大農村，進而使得越往基層地方政府的財政越是困難。因此，現(xiàn)有的財政體制沒能較好地對各級政府的事權進行劃分，進而導致了縣鄉(xiāng)兩級政府履行事權所需財力與其可用財力高度不對稱，必須削弱市級政府的.財權甚至取消才能有效地緩解縣鄉(xiāng)財政困難。
在增值稅“擴圍”后，為了彌補地方財政收入的損失，一個思路是相應提高增值稅的地方分享比例。然而，這顯然會進一步加劇現(xiàn)行增值稅收入分享體制的弊病。鑒于此，希望能夠借著增值稅“擴圍”這一契機，重新構建我國政府間財政體制。這一體制不應僅僅著眼于提高地方的分享比例，而應該能更為科學、更為合理地在中央和省、省和市、縣之間劃分收入。但是，建立這樣一個新的體制對既有利益分配格局的沖擊也是顯而易見的，在這一體制中如何兼顧各方面的利益，從而獲取地方政府的支持，將是增值稅“擴圍”改革能否取得成功的關鍵。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇五
為配合營業(yè)稅改征增值稅試點工作，制定了《營業(yè)稅改征增值稅試點有關企業(yè)會計處理規(guī)定》，下面是詳細內容。
根據(jù)“財政部、國家稅務總局關于印發(fā)《營業(yè)稅改征增值稅試點方案》的通知”(財稅[]110號)等相關規(guī)定，現(xiàn)就營業(yè)稅改征增值稅試點有關企業(yè)會計處理規(guī)定如下：
一、試點納稅人差額征稅的會計處理。
(一)一般納稅人的會計處理。
一般納稅人提供應稅服務，試點期間按照營業(yè)稅改征增值稅有關規(guī)定允許從銷售額中扣除其支付給非試點納稅人價款的，應在“應交稅費——應交增值稅”科目下增設“營改增抵減的銷項稅額”專欄，用于記錄該企業(yè)因按規(guī)定扣減銷售額而減少的銷項稅額;同時，“主營業(yè)務收入”、“主營業(yè)務成本”等相關科目應按經(jīng)營業(yè)務的種類進行明細核算。
企業(yè)接受應稅服務時，按規(guī)定允許扣減銷售額而減少的銷項稅額，借記“應交稅費——應交增值稅(營改增抵減的銷項稅額)”科目，按實際支付或應付的金額與上述增值稅額的差額，借記“主營業(yè)務成本”等科目，按實際支付或應付的金額，貸記“銀行存款”、“應付賬款”等科目。
對于期末一次性進行賬務處理的企業(yè)，期末，按規(guī)定當期允許扣減銷售額而減少的銷項稅額，借記“應交稅費——應交增值稅(營改增抵減的銷項稅額)”科目，貸記“主營業(yè)務成本”等科目。
(二)小規(guī)模納稅人的會計處理。
小規(guī)模納稅人提供應稅服務，試點期間按照營業(yè)稅改征增值稅有關規(guī)定允許從銷售額中扣除其支付給非試點納稅人價款的，按規(guī)定扣減銷售額而減少的應交增值稅應直接沖減“應交稅費——應交增值稅”科目。
企業(yè)接受應稅服務時，按規(guī)定允許扣減銷售額而減少的應交增值稅，借記“應交稅費——應交增值稅”科目，按實際支付或應付的金額與上述增值稅額的差額，借記“主營業(yè)務成本”等科目，按實際支付或應付的金額，貸記“銀行存款”、“應付賬款”等科目。
對于期末一次性進行賬務處理的企業(yè)，期末，按規(guī)定當期允許扣減銷售額而減少的應交增值稅，借記“應交稅費——應交增值稅”科目，貸記“主營業(yè)務成本”等科目。
二、增值稅期末留抵稅額的`會計處理。
試點地區(qū)兼有應稅服務的原增值稅一般納稅人，截止到開始試點當月月初的增值稅留抵稅額按照營業(yè)稅改征增值稅有關規(guī)定不得從應稅服務的銷項稅額中抵扣的，應在“應交稅費”科目下增設“增值稅留抵稅額”明細科目。
開始試點當月月初，企業(yè)應按不得從應稅服務的銷項稅額中抵扣的增值稅留抵稅額，借記“應交稅費——增值稅留抵稅額”科目，貸記“應交稅費——應交增值稅(進項稅額轉出)”科目。待以后期間允許抵扣時，按允許抵扣的金額，借記“應交稅費——應交增值稅(進項稅額)”科目，貸記“應交稅費——增值稅留抵稅額”科目。
“應交稅費——增值稅留抵稅額”科目期末余額應根據(jù)其流動性在資產負債表中的“其他流動資產”項目或“其他非流動資產”項目列示。
三、取得過渡性財政扶持資金的會計處理。
試點納稅人在新老稅制轉換期間因實際稅負增加而向財稅部門申請取得財政扶持資金的，期末有確鑿證據(jù)表明企業(yè)能夠符合財政扶持政策規(guī)定的相關條件且預計能夠收到財政扶持資金時，按應收的金額，借記“其他應收款”等科目，貸記“營業(yè)外收入”科目。待實際收到財政扶持資金時，按實際收到的金額，借記“銀行存款”等科目，貸記“其他應收款”等科目。
四、增值稅稅控系統(tǒng)專用設備和技術維護費用抵減增值稅額的會計處理。
(一)增值稅一般納稅人的會計處理。
按稅法有關規(guī)定，增值稅一般納稅人初次購買增值稅稅控系統(tǒng)專用設備支付的費用以及繳納的技術維護費允許在增值稅應納稅額中全額抵減的，應在“應交稅費——應交增值稅”科目下增設“減免稅款”專欄，用于記錄該企業(yè)按規(guī)定抵減的增值稅應納稅額。
企業(yè)購入增值稅稅控系統(tǒng)專用設備，按實際支付或應付的金額，借記“固定資產”科目，貸記“銀行存款”、“應付賬款”等科目。按規(guī)定抵減的增值稅應納稅額，借記“應交稅費——應交增值稅(減免稅款)”科目，貸記“遞延收益”科目。按期計提折舊，借記“管理費用”等科目，貸記“累計折舊”科目;同時，借記“遞延收益”科目，貸記“管理費用”等科目。
企業(yè)發(fā)生技術維護費，按實際支付或應付的金額，借記“管理費用”等科目，貸記“銀行存款”等科目。按規(guī)定抵減的增值稅應納稅額，借記“應交稅費——應交增值稅(減免稅款)”科目，貸記“管理費用”等科目。
(二)小規(guī)模納稅人的會計處理。
按稅法有關規(guī)定，小規(guī)模納稅人初次購買增值稅稅控系統(tǒng)專用設備支付的費用以及繳納的技術維護費允許在增值稅應納稅額中全額抵減的，按規(guī)定抵減的增值稅應納稅額應直接沖減“應交稅費——應交增值稅”科目。
企業(yè)購入增值稅稅控系統(tǒng)專用設備，按實際支付或應付的金額，借記“固定資產”科目，貸記“銀行存款”、“應付賬款”等科目。按規(guī)定抵減的增值稅應納稅額，借記“應交稅費——應交增值稅”科目，貸記“遞延收益”科目。按期計提折舊，借記“管理費用”等科目，貸記“累計折舊”科目;同時，借記“遞延收益”科目，貸記“管理費用”等科目。
企業(yè)發(fā)生技術維護費，按實際支付或應付的金額，借記“管理費用”等科目，貸記“銀行存款”等科目。按規(guī)定抵減的增值稅應納稅額，借記“應交稅費——應交增值稅”科目，貸記“管理費用”等科目。
“應交稅費——應交增值稅”科目期末如為借方余額，應根據(jù)其流動性在資產負債表中的“其他流動資產”項目或“其他非流動資產”項目列示;如為貸方余額，應在資產負債表中的“應交稅費”項目列示。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇六
根據(jù)“財政部、國家稅務總局關于印發(fā)《營業(yè)稅改征增值稅試點方案》的通知”(財稅〔〕110號)等相關規(guī)定，現(xiàn)就營業(yè)稅改征增值稅試點有關企業(yè)會計處理規(guī)定如下：
一、試點納稅人差額征稅的會計處理。
(一)一般納稅人的會計處理。
一般納稅人提供應稅服務，試點期間按照營業(yè)稅改征增值稅有關規(guī)定允許從銷售額中扣除其支付給非試點納稅人價款的，應在“應交稅費——應交增值稅”科目下增設“營改增抵減的銷項稅額”專欄，用于記錄該企業(yè)因按規(guī)定扣減銷售額而減少的銷項稅額;同時，“主營業(yè)務收入”、“主營業(yè)務成本”等相關科目應按經(jīng)營業(yè)務的種類進行明細核算。
企業(yè)接受應稅服務時，按規(guī)定允許扣減銷售額而減少的銷項稅額，借記“應交稅費——應交增值稅(營改增抵減的銷項稅額)”科目，按實際支付或應付的金額與上述增值稅額的差額，借記“主營業(yè)務成本”等科目，按實際支付或應付的金額，貸記“銀行存款”、“應付賬款”等科目。
對于期末一次性進行賬務處理的企業(yè)，期末，按規(guī)定當期允許扣減銷售額而減少的銷項稅額，借記“應交稅費——應交增值稅(營改增抵減的銷項稅額)”科目，貸記“主營業(yè)務成本”等科目。
(二)小規(guī)模納稅人的會計處理。
小規(guī)模納稅人提供應稅服務，按規(guī)定扣減銷售額而減少的應交增值稅應直接沖減“應交稅費——應交增值稅”科目。
企業(yè)接受應稅服務時，按規(guī)定允許扣減銷售額而減少的應交增值稅，借記“應交稅費——應交增值稅”科目。
對于期末一次性進行賬務處理的企業(yè)，期末，按規(guī)定當期允許扣減銷售額而減少的應交增值稅，借記“應交稅費——應交增值稅”科目，貸記“主營業(yè)務成本”等科目。
二、增值稅期末留抵稅額的會計處理。
試點地區(qū)兼有應稅服務的原增值稅一般納稅人，截止到開始試點當月月初的增值稅留抵稅額按照營業(yè)稅改征增值稅有關規(guī)定不得從應稅服務的銷項稅額中抵扣的.，應在“應交稅費”科目下增設“增值稅留抵稅額”明細科目。
開始試點當月月初，企業(yè)應按不得從應稅服務的銷項稅額中抵扣的增值稅留抵稅額，借記“應交稅費——增值稅留抵稅額”科目，貸記“應交稅費——應交增值稅(進項稅額轉出)”科目。待以后期間允許抵扣時，按允許抵扣的金額，借記“應交稅費——應交增值稅(進項稅額)”科目，貸記“應交稅費——增值稅留抵稅額”科目。
“應交稅費——增值稅留抵稅額”科目期末余額應根據(jù)其流動性在資產負債表中的“其他流動資產”項目或“其他非流動資產”項目列示。
三、取得過渡性財政扶持資金的會計處理。
試點納稅人在新老稅制轉換期間因實際稅負增加而向財稅部門申請取得財政扶持資金的，期末有確鑿證據(jù)表明企業(yè)能夠符合財政扶持政策規(guī)定的相關條件且預計能夠收到財政扶持資金時，按應收的金額，借記“其他應收款”等科目，貸記“營業(yè)外收入”科目。待實際收到財政扶持資金時，按實際收到的金額，借記“銀行存款”等科目，貸記“其他應收款”等科目。
四、增值稅稅控系統(tǒng)專用設備和技術維護費用抵減增值稅額的會計處理。
(一)增值稅一般納稅人的會計處理。
按稅法有關規(guī)定，增值稅一般納稅人初次購買增值稅稅控系統(tǒng)專用設備支付的費用以及繳納的技術維護費允許在增值稅應納稅額中全額抵減的，應在“應交稅費——應交增值稅”科目下增設“減免稅款”專欄，用于記錄該企業(yè)按規(guī)定抵減的增值稅應納稅額。
企業(yè)購入增值稅稅控系統(tǒng)專用設備，按實際支付或應付的金額，借記“固定資產”科目，貸記“銀行存款”、“應付賬款”等科目。貸記“遞延收益”科目。按期計提折舊，借記“管理費用”等科目，貸記“累計折舊”科目;同時，借記“遞延收益”科目，貸記“管理費用”等科目。
企業(yè)發(fā)生技術維護費，按實際支付或應付的金額，借記“管理費用”等科目，貸記“銀行存款”等科目。按規(guī)定抵減的增值稅應納稅額，借記“應交稅費——應交增值稅(減免稅款)”科目，貸記“管理費用”等科目。
(二)小規(guī)模納稅人的會計處理。
按稅法有關規(guī)定，小規(guī)模納稅人初次購買增值稅稅控系統(tǒng)專用設備支付的費用以及繳納的技術維護費允許在增值稅應納稅額中全額抵減的，按規(guī)定抵減的增值稅應納稅額應直接沖減“應交稅費——應交增值稅”科目。
借記“應交稅費——應交增值稅”科目，貸記“管理費用”等科目。
借記“應交稅費——應交增值稅”科目，貸記“管理費用”等科目。
“應交稅費——應交增值稅”科目期末如為借方余額，應根據(jù)其流動性在資產負債表中的“其他流動資產”項目或“其他非流動資產”項目列示;如為貸方余額，應在資產負債表中的“應交稅費”項目列示。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇七
各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市財政廳(局)、國家稅務局、地方稅務局，新疆生產建設兵團財務局：
經(jīng)國務院批準，自5月1日起，在全國范圍內全面推開營業(yè)稅改征增值稅(以下稱營改增)試點，建筑業(yè)、房地產業(yè)、金融業(yè)、生活服務業(yè)等全部營業(yè)稅納稅人，納入試點范圍，由繳納營業(yè)稅改為繳納增值稅?，F(xiàn)將《營業(yè)稅改征增值稅試點實施辦法》、《營業(yè)稅改征增值稅試點有關事項的規(guī)定》、《營業(yè)稅改征增值稅試點過渡政策的`規(guī)定》和《跨境應稅行為適用增值稅零稅率和免稅政策的規(guī)定》印發(fā)你們，請遵照執(zhí)行。
本通知附件規(guī)定的內容，除另有規(guī)定執(zhí)行時間外，自205月1日起執(zhí)行?！敦斦繃叶悇湛偩株P于將鐵路運輸和郵政業(yè)納入營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》(財稅〔〕106號)、《財政部國家稅務總局關于鐵路運輸和郵政業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點有關政策的補充通知》(財稅〔2013〕121號)、《財政部國家稅務總局關于將電信業(yè)納入營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》(財稅〔〕43號)、《財政部國家稅務總局關于國際水路運輸增值稅零稅率政策的補充通知》(財稅〔2014〕50號)和《財政部國家稅務總局關于影視等出口服務適用增值稅零稅率政策的通知》(財稅〔〕118號)，除另有規(guī)定的條款外，相應廢止。
各地要高度重視營改增試點工作，切實加強試點工作的組織領導，周密安排，明確責任，采取各種有效措施，做好試點前的各項準備以及試點過程中的監(jiān)測分析和宣傳解釋等工作，確保改革的平穩(wěn)、有序、順利進行。遇到問題請及時向財政部和國家稅務總局反映。
4.跨境應稅行為適用增值稅零稅率和免稅政策的規(guī)定。
財政部國家稅務總局。
2016年3月23日。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇八
摘要：雖然營業(yè)稅改征增值稅取得良好的社會效益，但是營業(yè)稅改征增值稅在稅收制度銜接、稅收征管以及財政分配方面也存在諸多問題亟待解決。本文就營業(yè)稅改征增值稅的難點進行了淺顯的探析，并提出建議。關鍵詞：營業(yè)稅；增值稅；稅改；難點引言，我國營業(yè)稅改正增值稅方案提出，20，我國營業(yè)稅改增值稅在部分行業(yè)交通業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)部分試點。隨著營業(yè)稅改增值稅日益深入發(fā)展，諸多行業(yè)和試點的稅負得到極大的改善，不僅有利于營業(yè)稅重復征稅，促進市場細化和分工協(xié)作發(fā)展，而且有利于第二產業(yè)與第三產業(yè)融合，同時對我國出口稅收環(huán)境的改善也大有裨益[1]。雖然營業(yè)稅改征增值稅取得良好的社會效益，但是營業(yè)稅改征增值稅在稅收制度銜接、稅收征管以及財政分配方面也存在諸多問題亟待解決。本文就營業(yè)稅改征增值稅的難點進行了淺顯的探析，并提出建議。1.營業(yè)稅改征增值稅的必要性1.1營業(yè)稅存在重復征稅營業(yè)稅的征收涉及的行業(yè)較多，比如交通運輸業(yè)、金融業(yè)、建筑安裝業(yè)等，在這些行業(yè)中，其中的流通環(huán)節(jié)繁雜，而營業(yè)稅在征收過程中是針對這些行業(yè)的各個環(huán)節(jié)，其計稅依據(jù)就是各個環(huán)節(jié)的營業(yè)額，這樣的征稅方式就造成對同一勞務的多次重復征稅，加重了行業(yè)運行的稅負，使第三產業(yè)的'發(fā)展受到了較大的限制，不利于第三產業(yè)的健康發(fā)展[2]。1.2營業(yè)稅破壞了增值稅征收鏈條的完整性增值稅的征收范圍涉及的是貨物和加工、修理、修配等勞務方面，而營業(yè)稅征收范圍涉及的是不動產、無形資產等勞務，其中就涵蓋了交通運輸業(yè)。交通運輸業(yè)作為生產、銷售的中間環(huán)節(jié)，與增值稅所涉及的生產、加工、銷售有著緊密的聯(lián)系，對交通運輸業(yè)加收營業(yè)稅，則會導致增值稅的抵扣鏈條受到影響，對于抵扣鏈條不完整部位的征收范圍難以明確，從而造成稅企之間的分歧，使稅收征管的難度增加。再加上，我國營業(yè)稅稅負水平因地區(qū)因素的影響而有所不同，相對來說，經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的營業(yè)稅稅負較大，而經(jīng)濟落后地區(qū)的稅負水平則較低，使得營業(yè)稅稅負總體不公。1.3增值稅抵扣不徹底雖然增值稅通過允許抵扣生產型固定資產的進項稅，使得企業(yè)的稅收負擔大大減輕，但是允許抵扣進項稅的固定資產圈定在同生產經(jīng)營有關的固定資產，而在圈定范圍之外的固定資產則不能進行抵扣，從而造成增值稅抵扣不徹底，使得實現(xiàn)消費型增值稅的目的難以實現(xiàn)，也導致因抵扣不徹底而形成間接的重復征稅現(xiàn)象。通過營業(yè)稅改征增值稅，能有效優(yōu)化我國的經(jīng)濟結構，減少營業(yè)稅重復征稅，進而促進市場分工細化和協(xié)作發(fā)展，同時有利于完善和延生第二產業(yè)和第三產業(yè)增值稅抵扣鏈條，使第二產業(yè)和第三產業(yè)能夠很好的融合發(fā)展，此外，對建立起貨物與勞務領域增值稅出口退稅制度大有卑益，有利于我國出口稅收環(huán)境的全面改善。2.營業(yè)稅改征增值稅的難點2.1中英與地方的財政體制問題由于長期以來，地方財政收入主要依賴營業(yè)稅，據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，營業(yè)稅正在地方財政收入中占據(jù)較大比重，約達地方財政收入的2/5以上，同時也是地方財政預算的重要組成部分。而營業(yè)稅改征增值稅則會使地方稅收大大減少，從而使地方經(jīng)濟發(fā)展面臨巨大的風險，同時由于財政預算的減少，也會導致地方政府的公共服務能力大為消弱，從而使地方政府在執(zhí)行中央產業(yè)稅收優(yōu)惠政策的力度降低，最終對地方經(jīng)濟發(fā)展造成不利影響。而且營業(yè)稅改征增值稅可能會引起地方政府預算外收入的膨脹，導致亂收費現(xiàn)象嚴重。因此，營業(yè)稅改征增值稅能否在全國推行，需要考慮地方政府支持的這一政治因素。2.2特殊行業(yè)的營業(yè)稅改征增值稅推進難點在實行增值稅的多數(shù)國家中，對于金融服務行業(yè)會實行不同程度的免稅。相對來說，發(fā)達國家對金融服務行業(yè)的免稅相對較多，而發(fā)展中國免稅較多。我國稅法中規(guī)定，對金融服務業(yè)按金融保險業(yè)稅目征收營業(yè)稅，稅率為5%，并按照規(guī)定的營業(yè)稅稅額附征城市維修建設稅和教育費附加。然而，目前，我國增值稅覆蓋范圍較窄，尤其表現(xiàn)在金融行業(yè)和公共服務業(yè)。營業(yè)稅改征增值稅的作用巨大，但并不能全部解決行業(yè)發(fā)展的問題，對于部分特殊行業(yè)完全免稅也并非最優(yōu)選擇，因此，在對特殊行業(yè)該采取何種方式進行處理，還需要同我國的具體國情來深入分析。在營業(yè)稅改征增值稅的過程中，應對于未解決的難題應統(tǒng)籌考慮，力求穩(wěn)妥推進，避免貿然全面鋪開[3]。2.3部分行業(yè)稅負加重問題營業(yè)稅改征增值稅最主要的目的就是避免重復征稅，從而使企業(yè)的稅負得到緩解。而目前營業(yè)稅改征增值稅試點情況顯示，雖然從總體上看，稅負水平下降了，但是部分行業(yè)如物流業(yè)、有形動產租賃業(yè)的稅負水平不但沒有降低，反而呈現(xiàn)上升趨勢，這就與營業(yè)稅改征增值稅的初衷相違背。相關調查顯示，實行營業(yè)稅改征增值稅后，及時貨物運輸企業(yè)發(fā)生可抵扣購進項目中全部可以取得增值稅專用發(fā)票進行進項稅額抵扣，而增值稅的稅負水平也相對較高，其稅負率為4.3%左右，相對營業(yè)稅稅負來說，增加了1.2倍左右。這種因抵扣鏈條不完善而造成營業(yè)稅改征增值稅后部分行業(yè)稅負不減反增現(xiàn)象，需要進一步全行業(yè)覆蓋增值稅。3.推進營業(yè)稅改征增值稅的措施3.1推進營業(yè)稅改征增值稅的政策建議首先，稅收收入歸屬上，稅收改革地區(qū)仍實行現(xiàn)行財政體制，改征增值稅仍歸屬改征試點地區(qū)，因地區(qū)試點導致的財政減收，應由中央和地方分別負擔。其次，通過營業(yè)稅改征增值稅能使地方重復征稅問題得到解決的，則取消營業(yè)稅，試點行業(yè)的原營業(yè)稅優(yōu)惠政策仍可以延續(xù)，針對具體情況，試點地區(qū)應采取相應的過渡政策，從而使營業(yè)稅改征增值稅得以順利推進。再次，對于跨地區(qū)的稅種協(xié)調方面，對于稅改試點地區(qū)，在異地繳納的營業(yè)稅，允許計算繳納增值稅時進行抵減，而非稅改試點地區(qū)，則按照現(xiàn)行營業(yè)稅相關規(guī)定征收營業(yè)稅。此外，對于增值稅抵扣政策銜接上，現(xiàn)有增值稅納稅人取得的增值稅專用發(fā)票，可按照現(xiàn)行規(guī)定進行抵扣進稅額[4]。3.2對特殊行業(yè)實行增值稅零稅率或免稅一般情況下，政府鼓勵的行業(yè)和產品才實行增值稅零稅率，為了鼓勵部分特殊行業(yè)發(fā)展，適當選擇少數(shù)項目事項零稅率或免稅，顯得十分必要。對于政府和非營利組織所提供的服務事項增值稅零稅率，如社會保障、社會福利、公共交通、公立醫(yī)院和學校等，避免對社會資源的虛耗。3.3加大政府轉移支付力度為了使營業(yè)稅改征增值稅順利推進，應重視專項轉移支付和一般性轉移支付在彌補地方收入損失方面的作用。專項轉移支付有利于一般性轉移支付無法解決問題的解決，而一般性轉移具有靈活性，政府加大對一般性轉移支付使用效率的提升，有利于專項轉移支付。對于一般性轉移支付應科學合理，對于專項轉移支付應加強監(jiān)督，從而使我國公共財政目標得以實現(xiàn)。4.結語營業(yè)稅改征增值稅是我國稅制改革和增值稅制度改革的重中之重，對我國經(jīng)濟方式的轉變、產業(yè)結構調整等都有諸多深遠影響。隨著營業(yè)稅改征增值稅推進，我國相關產業(yè)競爭水平必將得到極大提高。（作者單位：河南省地質礦產勘查開發(fā)局第四地質礦產調查院）參考文獻[1]盧佳穎，息明東.我國現(xiàn)行生產型增值稅的弊端和改進方法[j].佳木斯大學社會科學學報.（04）：105-106.[2]楊啟浩，鄒小康，施長友.關于營業(yè)稅改征增值稅的幾點思考[j].商業(yè)會計.（12）：331-332.[3]鄧奕羿.營業(yè)稅改征增值稅相關問題文獻綜述：1994―[j].中南財經(jīng)政法大學研究生學報.2012（03）：133-136.[4]王，徐瀟鶴，鄭珩.《營業(yè)稅改征增值稅試點方案》及相關政策解讀[j].財務與會計（理財版）.2012（04）：261-263.
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇九
目前，營業(yè)稅改征增值稅試點已在醞釀之中，上海改革試點方案已于11月17日落地。方案明確，自2017年1月1日起，在上海市交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)開展營業(yè)稅改征增值稅試點。其中：交通運輸業(yè)包括陸路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸;部分現(xiàn)代服務業(yè)包括研發(fā)和技術、信息技術、文化創(chuàng)意、物流輔助、有形動產租賃和鑒證咨詢。并且規(guī)定在試點期間原歸屬試點地區(qū)的營業(yè)稅收入，改征增值稅后收入仍歸屬試點地區(qū)。試點行業(yè)原營業(yè)稅優(yōu)惠政策可以延續(xù)，并根據(jù)增值稅特點調整。納入改革試點的納稅人繳納的增值稅可按規(guī)定抵扣。在此之前，營業(yè)稅改征增值稅經(jīng)過了很長時間的討論。這一決定終于使增值稅改革在政策實踐上邁出了實質性的一步。
分稅制改革中之所以形成增值稅和營業(yè)稅并立的制度，原因在于為了保證地方政府獲得穩(wěn)定的財政收入來源。今天，地方政府仍然沒有形成穩(wěn)定的財政收入來源，營業(yè)稅改征增值稅又將如何進行呢?雖然本次試點方案明確規(guī)定：試點期間原歸屬試點地區(qū)的營業(yè)稅收入，改征增值稅后收入仍歸屬試點地區(qū)。但這畢竟不是長遠之計，將增值稅推行至全行業(yè)，任然面臨著很多難題。
首先需要解決的一個問題是地方可用財力減少的問題。營業(yè)稅改增值稅是1994年分稅制改革的歷史遺留問題。在目前的分稅制體制下，營業(yè)稅是地方第一大稅種，營業(yè)稅改征增值稅后，中央分享75%，地方分享25%，營業(yè)稅又是地方政府收入，即便稅收收入不變，地方政府收入也會減少75%。基于現(xiàn)實，中央決定試點期間原歸屬試點地區(qū)的營業(yè)稅收入，改征增值稅后收入仍歸屬試點地區(qū)，暫時擱置了在收入分配上的爭議，而優(yōu)先考慮了增值稅制度變革目標，但這并不是長遠之計，當試點推向全國，或是要進行增值稅立法時，這一分享比例就不得不塵埃落定了，這是增值稅擴圍將要面臨的最大問題。而此時地方將缺乏能提供穩(wěn)定收入的主體稅種，雖然從理論上，房產稅能擔當?shù)胤街黧w稅種的角色，但我國房產稅尚處于試點階段，短期內難以在全國范圍內普遍推廣，而呼聲很高的資源稅也不足以在全國范圍內擔任地方稅種的龍頭?；蛘甙凑宅F(xiàn)行試點的方案，改征增值稅后收入仍歸屬試點地區(qū)，那么理論上也存在地方財力小幅缺口彌補問題，是開征新的地方稅源，還是加大中央的財政轉移力度，還需要進一步討論。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇十
您好!春光無限好，惠民正當時。經(jīng)國務院批準，自5月1日起，全面推開營業(yè)稅改征增值稅(以下簡稱“營改增”)改革試點，建筑業(yè)、房地產業(yè)、金融業(yè)、生活服務業(yè)納入此次試點范圍，由繳納營業(yè)稅改為繳納增值稅。
“營改增”是黨中央、國務院推出的一項重大稅制改革措施，也是充分釋放稅收政策紅利的重大惠民行動。作為“營改增”納稅人，您與我們將有幸全程參與和見證此次改革。根據(jù)改革方案,營業(yè)稅改征增值稅后，一般納稅人采取銷項稅額減進項稅額計算應納稅額;小規(guī)模納稅人可選擇按征收率計算應納稅額;未達起征點納稅人免征增值稅;企業(yè)的.新增不動產所含增值稅納入進項稅額抵扣范圍，打通了抵扣鏈條，加大企業(yè)減負力度，促進擴大有效投資。
職責有界，服務無邊。在市委、市政府的堅強領導下，市國稅、地稅部門正緊鑼密鼓，精誠合作，穩(wěn)健推進“營改增”改革試點平安落地，無縫銜接，保證我市首批1815戶“營改增”納稅人5月1日順利開具增值稅發(fā)票，6月1日順利進行增值稅納稅申報。
此次“營改增”改革工作涉及信息采集、業(yè)務培訓、稅控安裝、發(fā)票換版、發(fā)票開具、納稅申報等事宜。為此，真誠期待與您的密切合作，攜手共進，確?！盃I改增”試點工作平穩(wěn)實施。
未盡事宜，請致電*******(市國稅局稅政科科長葉裕平)，*******(市國稅局征管科科長王志平)，*******(市國稅局納科服務科科長曾純)咨詢。
石首市國家稅務局石首市地方稅務局20x月x日。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇十一
《第一財經(jīng)日報》記者了解到，生活性服務業(yè)的“營改增”方案將在年底前出臺，而建筑業(yè)、房地產業(yè)的“營改增”最早于明年1月1日起施行。
在備受關注的稅率方面，包括餐飲業(yè)、旅游業(yè)、酒店業(yè)、娛樂業(yè)等在內的生活性服務業(yè)的增值稅一般納稅人稅率或定在6%，而小規(guī)模納稅人的征收率則為3%。建筑業(yè)和房地產業(yè)的增值稅稅率或定在11%。
這意味著，以前營業(yè)稅稅率為20%的娛樂業(yè)營改增后，稅率明顯降低。而建筑業(yè)(營業(yè)稅稅率為3%)和房地產業(yè)(營業(yè)稅稅率5%)的稅率明顯提高。
安永稅務部合伙人李雁告訴本報記者，稅率高低變化僅僅是“營改增”中企業(yè)關注的問題之一，更多問題在于“營改增”后諸多細節(jié)操作問題，這些細節(jié)甚至會帶來企業(yè)營業(yè)模式的改變。
上海財經(jīng)大學教授朱為群曾告訴本報記者，增值稅屬于流轉稅，稅負最后還是由消費者承擔。
“營改增”將密集啟動。
繼去年交通運輸業(yè)、部分現(xiàn)代服務業(yè)和今年鐵路運輸、郵政服務業(yè)、電信業(yè)納入“營改增”后，僅剩生活性服務業(yè)、建筑業(yè)、房地產業(yè)和金融業(yè)未納入“營改增”。
國務院曾明確提出力爭“十二五”期間全面完成“營改增”改革。因此，四大領域“營改增”推進時間僅剩下一年多。
不久前，《國務院辦公廳關于促進內貿流通健康發(fā)展的若干意見》明確了生活性服務業(yè)在2014年底前啟動“營改增”。李雁告訴本報記者，財政部、國稅總局在推出生活性服務業(yè)“營改增”時間表上，是朝著年底前出臺政策的目標前進，但是否一定能推出還不確定。
本報記者采訪的多位專家表示，包括餐飲業(yè)、旅游業(yè)、酒店業(yè)、娛樂業(yè)等在內的生活性服務業(yè)會依據(jù)此前出臺的《營業(yè)稅改增值稅試點方案》，原則上適用增值稅簡易計稅方法，即(小規(guī)模納稅人采用)3%的征收率。而一般增值稅納稅人可能采用6%的稅率。
北京營改增小組成員、gt稅務專家陳志堅向本報記者透露，本周國務院常務會議或通過建筑業(yè)和房地產業(yè)的“營改增”方案，建筑業(yè)的稅率定在11%，房地產業(yè)的稅率則不方便透露。建筑業(yè)和房地產業(yè)“營改增”實施時間最早是2015年1月1日。
而對此時間表，一位財政部人士稱基本按此推進，但若沒準備好會延遲。
李雁表示，雖然房地產業(yè)增值稅率未定，但為11%和17%兩檔稅率之一，而業(yè)內人士更傾向11%的稅率。
陳志堅表示，稅負高低不能僅僅盯著進項抵扣，還與公司的管理以及對下游的稅負傳遞等有關?！氨热鐩]有進項抵扣，但可以把稅負傳遞給下游，那稅負也不會提高”。
挑戰(zhàn)重重。
作為“營改增”最難啃的幾塊骨頭，三大行業(yè)“營改增”推進依然困難重重。
在生活性服務業(yè)，娛樂業(yè)稅率突然大降讓一些人疑惑。而其中酒店業(yè)稅率如何確定也是一大難題。
另外，李雁稱，中國的服務型公寓是算酒店還是房屋租賃呢?按哪個稅率征收?一家房地產企業(yè)人士對她表示，服務型公寓商家肯定會按照稅率低(酒店)的標準，如果依據(jù)營業(yè)執(zhí)照來判斷，一些商家由此可能改變自己的營業(yè)模式。
餐飲業(yè)和酒店業(yè)納入“營改增”后，是否也可以向其他商家開具增值稅發(fā)票呢?
不僅生活性服務業(yè)“營改增”挑戰(zhàn)重重，房地產業(yè)更是復雜。
“比如，一個房地產項目完工了，但銷售還沒結束，若突然實行‘營改增’，稅率從5%增加到11%。企業(yè)基本完工了，基本上也沒有進項稅抵扣了，而且它的銷售合同都出來了，價格也不能改，那這對企業(yè)影響大了?！崩钛惚硎?。
另外，房地產商在發(fā)包項目時，發(fā)包商能否提供增值稅發(fā)票來抵扣也是難點之一。而建筑行業(yè)將增加的稅負轉嫁給房地產業(yè)也是很多房地產商頭疼的問題。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇十二
營業(yè)稅主要是按照營業(yè)額收稅款的稅種，主要適用于提供勞務、銷售不動產及轉讓無形資產的個人或者企業(yè)，營業(yè)稅的征稅不受費用成本的影響，存在著重復納稅行為。而增值稅的主要特點就是可以扣部分稅款，在計算應納稅額時，將勞務或貨物的增加值作為稅基，能夠用于抵扣外購勞務和貨物所負擔的增值稅款。通俗地講，“營改增”就是我們所說的將繳納營業(yè)稅改為繳納增值稅，即將我國征收營業(yè)稅的行業(yè)全部改為征收增值稅。
二、實施“營改增”政策的積極利好影響。
（一）在一定程度上解決了重復征稅情況，提高企業(yè)利潤。
從我國的稅制結構來看，兩個最為重要的流轉稅稅種就是增值稅和營業(yè)稅，二者分立并行，在過去一段時間里，這種情況為國家和地方政府積累財政收入起到了積極的促進作用，但是隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，逐漸暴露出了其不合理性，如營業(yè)稅流轉環(huán)節(jié)非常多，存在重復征稅的情況，同時，由于征收范圍不同，征收增值稅無法形成完整的鏈條，同樣導致重復征稅的情況發(fā)生?！盃I改增”政策的實施，在一定程度上解決了重復征稅的情況，并且提高了企業(yè)的利潤。
（二）有助于提高企業(yè)積極性，升級企業(yè)設備。
對于大多數(shù)企業(yè)來講，企業(yè)的資產中，很多資產都是大型的生產設備，價值相對較高，“營改增”政策實施前，無法使用增值稅進行折扣，企業(yè)不得不最大限度地使用資產，盡量減少固定資產折舊，而企業(yè)對設備升級改造比較抵觸，積極性不高，這就造成了老舊設備24小時運轉，高污染、高能耗問題嚴重，從整體上看，影響了我國產業(yè)結構調整的進度。在實施“營改增”政策后，這樣的問題也在不斷地得到解決，企業(yè)的積極性逐漸提高。
（三）有利于優(yōu)化產業(yè)結構，促進服務業(yè)發(fā)展。
隨著我國產業(yè)結構調整工作的不斷推進，很多目標按照既定的規(guī)劃實現(xiàn)了，但是由于稅制不合理，導致第三產業(yè)受到影響，不能能夠順利發(fā)展和壯大，因此，調整稅制結構，進行“營改增”工作勢在必行。從目前的實踐情況來看，我國大力推行“營改增”政策是正確的，對于優(yōu)化產業(yè)結構起到了至關重要的作用，促進了服務業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。
三、實施“營改增”政策的弊端。
（一）實施“營改增”政策可能造成建筑業(yè)資金鏈斷裂。
從建筑業(yè)的實際情況來看，在運營過程中，很多的成本不能夠取得增值稅專用發(fā)票，無法進行進項抵扣，使得建筑業(yè)成為了“營改增”政策實施后稅負不降反增的行業(yè)之一。對于建筑業(yè)來講，一方面其上游企業(yè)一般為小規(guī)模納稅人，無法提供所需的增值稅專用發(fā)票，這樣就使得建筑業(yè)無法抵扣進項稅額，另一方面，建筑施工過程中很多材料的季節(jié)性比較強，如磚、沙石等，這部分材料大多都是農民進行經(jīng)營的，同樣無法獲取增值稅專用發(fā)票，無法進行進項稅額抵扣。在這種情況下，建筑企業(yè)的稅負大幅度上升，使得建筑業(yè)資金占用情況嚴重，容易造成資金鏈斷裂。
（二）實施“營改增”政策可能增加交通運輸業(yè)的壓力。
交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性行業(yè)，可以為整個社會提供基本的運輸服務，在經(jīng)濟發(fā)展中有著不可替代的.做用，也是人、物、信息傳遞的物質基礎。但是對比實施“營改增”政策前后的情況看，交通運輸業(yè)的稅負明顯增加，這也就增大了交通運輸業(yè)的壓力，主要原因就是稅率提高，過路費及站場代理費等費用不能夠進行進項稅抵扣。
四、應對“營改增”政策的舉措。
（一）企業(yè)需要建立財政專項資金。
從整體上來看，“營改增”政策可以減輕大部分行業(yè)的稅負，但是也會增加一部分企業(yè)的稅負，在這種情況下，企業(yè)需要根據(jù)實際情況建立必要的財政專項資金，以應對“營改增”政策對企業(yè)的影響，從而增強企業(yè)的綜合競爭力，確保企業(yè)可以從容應對“營改增”改革所帶來的稅負變化。
（二）企業(yè)需要調整具體經(jīng)營策略。
對于企業(yè)來講，應對“營改增”政策對企業(yè)的沖擊的最好方法就是根據(jù)國家法律法規(guī)，充分并且深入地研究“營改增”政策，同時結合企業(yè)的實際情況，在財務、運營等方面進行細致的分析，制定符合企業(yè)自身特點的經(jīng)營管理策略。而具體的操作就必須充分考慮投資和經(jīng)營兩方面。首先，在經(jīng)營管理方面，企業(yè)應當明晰自身的實際經(jīng)營情況，針對增值稅制定有效的可行性稅收籌劃舉措；其次，在投資管理方面，企業(yè)應當關注“營改增”政策實施后，購進固定資產可以進行抵扣。
（三）合理運用政策，理性投入資金。
實行消費型增值稅，企業(yè)購置固定資產時，用于生產經(jīng)營的部分資產可以一次性扣除，這在客觀上對投資起到了促進作用，尤其對固定資產占比高的行業(yè)，促進作用尤為明顯?！盃I改增”政策的實施有效地推動了這類行業(yè)的發(fā)展，使得資金投入逐漸聚集，進而促進技術設備的升級換代。此時，更應該充分了解政策，運用政策，結合企業(yè)的實際情況理性地投入資金，保證技術設備在升級換代后能夠最大限度發(fā)揮效用。
五、總結。
“營改增”政策的實施，對于一些行業(yè)的影響逐漸顯現(xiàn)，如交通運輸業(yè)、回租業(yè)務、建筑業(yè)及現(xiàn)代服務業(yè)等。從整體上來看，“營改增”政策的實施有利于各行各業(yè)健康穩(wěn)定地發(fā)展，在一定程度上解決了稅負不公平、不均衡的問題，同時也完善了增值稅稅收鏈條，保證了增值稅稅收鏈條的連續(xù)性。當然，“營改增”政策實施的時間還很短，相關政策與實際情況仍然處在磨合期，對于企業(yè)來講，更多的工作應當是不斷地分析自身特點，認真地研究政策，在結合實際情況和政策要求的基礎上，不斷完善內部管理工作，在逐步適應新政策的過程中，不斷地趨利避害,從而達到企業(yè)快速穩(wěn)定發(fā)展的目標。
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營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇十三
營業(yè)稅改增值稅主要涉及范圍是交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè);交通運輸業(yè)包括：陸路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸?，F(xiàn)代服務業(yè)包括：研發(fā)和技術服務、信息技術服務、文化創(chuàng)意服務、物流輔助服務、有形動產租賃服務、鑒證咨詢服務。
營業(yè)稅改增值稅主要涉及范圍：交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)，交通運輸業(yè)包括：陸路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸。現(xiàn)代服務業(yè)包括：研發(fā)和技術服務、信息技術服務、文化創(chuàng)意服務、物流輔助服務、有形動產租賃服務、鑒證咨詢服務。
根據(jù)上海試點的經(jīng)驗，改革之后企業(yè)的稅負有所降低。營業(yè)稅是按收入全額計算繳納稅金的，改成增值稅之后，可以扣除一些成本及費用，實際上可以降低稅負。
改革試點行業(yè)總體稅負不增加或略有下降。對現(xiàn)行征收增值稅的行業(yè)而言，無論在上海還是其他地區(qū)，由于向試點納稅人購買應稅服務的進項稅額可以得到抵扣，稅負也將相應下降。12萬戶試點企業(yè)中，對3.5萬戶一般納稅人而言，由于引入增值稅抵扣，與原營業(yè)稅全額征收相比，稅負會有所減少甚至大幅降低;對8.5萬戶小規(guī)模納稅人而言，營業(yè)稅改增值稅后，實行3%的征收率，較原先營業(yè)稅率要低2個百分點。改革的確存在個別企業(yè)稅負增加的情況。
新增兩檔按照試點行業(yè)營業(yè)稅實際稅負測算，陸路運輸、水路運輸、航空運輸?shù)冉煌ㄟ\輸業(yè)轉換的增值稅稅率水平基本在11%-15%之間，研發(fā)和技術服務、信息技術、文化創(chuàng)意、物流輔助、鑒證咨詢服務等現(xiàn)代服務業(yè)基本在6%-10%之間。為使試點行業(yè)總體稅負不增加，改革試點選擇了11%和6%兩檔低稅率，分別適用于交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)。
廣告服務，是指利用圖書、報紙、雜志、廣播、電視、電影、幻燈、路牌、招貼、櫥窗、霓虹燈、燈箱、互聯(lián)網(wǎng)等各種形式為客戶的商品、經(jīng)營服務項目、文體節(jié)目或者通告、聲明等委托事項進行宣傳和提供相關服務的業(yè)務活動。包括廣告的策劃、設計、制作、發(fā)布、播映、宣傳、展示等。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇十四
鄭州航空港實驗區(qū)利用鄭州重要的內陸交通樞紐的有利條件，加之鄭州航空港空域條件又比較好，航線接入較為方便，其產業(yè)基礎也很良好，形成互動發(fā)展的良好態(tài)勢，因此成為我國首個被列為國家戰(zhàn)略一部分的航空港實驗區(qū)，目前來看，鄭州航空港實驗區(qū)的建設呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展、快速前進的態(tài)勢，但其發(fā)展時間比較短，尚處于開始階段，還需要一系列動力機制的帶動，需要國家政策的扶持和幫助，還有一些發(fā)展方面的問題需要解決。國家的“營業(yè)稅改增值稅”政策可以通過結構性減稅推動鄭州航空港實驗區(qū)的有效建設。
（一）總體稅負方面。
國家的“營業(yè)稅改增值稅”改革可以改變交通運輸行業(yè)存在的增值稅和營業(yè)稅并繳的重復納稅現(xiàn)象，整個交通運輸行業(yè)的整體稅負繁重且稅負分布很不均衡，在一定程度上不利于交通運輸行業(yè)的發(fā)展和革新。而改革后交通運輸行業(yè)只需繳納11%的增值稅，增值稅作為流轉稅的一部分，交通運輸行業(yè)增值稅的減負必然會使交通運輸行業(yè)的流轉稅總體稅負降低。鄭州航空港實驗區(qū)作為交通運輸行業(yè)的高科技產物，在“營業(yè)稅改增值稅”稅收改革的背景下，鄭州航空港實驗區(qū)正好可以抓緊時機，利用“營業(yè)稅改增值稅”帶來的稅負減輕的好處，積極進行航空港實驗區(qū)的建設。綜上所述，國家的“營業(yè)稅改增值稅”政策避免了鄭州航空港實驗區(qū)重復納稅的問題，可以在一定程度上減輕鄭州航空港實驗區(qū)的流轉稅稅負，從而推進鄭州航空港實驗區(qū)的進一步發(fā)展。但需要指出的是，在鄭州航空港實驗區(qū)購進收入比重過低的情況下，其稅負可能會出現(xiàn)不降反增情況，原因則是稅費抵扣。鄭州航空港實驗區(qū)處于建設初期，需要購進大量設備和器材，固定資產的大量投資致使其有許多可以抵扣的內容，稅負減輕。
（二）收入、費用及利潤方面。
實行“營業(yè)稅改增值稅”之后，在費用方面，會使鄭州航空港實驗區(qū)的成本費用項目下降，其中包括固定成本和流動成本；在收入方面，會使鄭州航空港實驗區(qū)的不含增值稅的收入規(guī)模降低。但是就收入和費用降低速度方面，成本費用的下降幅度明顯大于收入的'下降幅度，因此會使鄭州航空港實驗區(qū)的利潤增加。
（三）財務分析方面。
增值稅的記賬手法與之前的營業(yè)稅有所不同，利潤表中營業(yè)收入的核算內容由含營業(yè)稅的含稅收入額改變?yōu)椴缓鲋刀惖亩惡笫杖腩~，利潤率等方面也會受其影響，因此會對鄭州航空港實驗區(qū)的財務報表的數(shù)據(jù)及結構造成影響，從而進一步影響鄭州航空港實驗區(qū)的財務分析的數(shù)據(jù)。
（四）企業(yè)所得稅方面。
“營業(yè)稅改增值稅”之后，會使航空港實驗區(qū)稅前扣除項目減少，比如像可扣除的流轉稅減少，可扣除的成本費用減少，購進固定資產的計稅基礎產生變化等，從而影響企業(yè)的所得稅。
（五）研發(fā)和創(chuàng)新方面。
“營業(yè)稅改增值稅”之后，有利于鄭州航空港實驗區(qū)增加研發(fā)投入，從而促進了鄭州航空港實驗區(qū)的研發(fā)和創(chuàng)新工作，可以改善和優(yōu)化鄭州航空港實驗區(qū)的發(fā)展結構，加之一系列的優(yōu)惠政策，更是增加了鄭州航空港實驗區(qū)的研發(fā)和創(chuàng)新的積極性和意愿，從而促進鄭州航空港實驗區(qū)向更高層次發(fā)展。
（六）納稅申報、會計核算方面。
“營業(yè)稅改增值稅”增加了交通運輸行業(yè)的會計核算難度以及復雜程度，影響涉及資產負債表和利潤表，可以有效促進鄭州航空港實驗區(qū)加強其會計核算工作，增強對財務管理的重視，有效提高了鄭州航空港實驗區(qū)財務核算的規(guī)范性，有利于加強其經(jīng)營管理，提高鄭州航空港實驗區(qū)的綜合競爭力。
三、針對鄭州航空港試驗區(qū)建設的建議。
鄭州航空港實驗區(qū)的建設應當結合當下國家和政府的相關政策，抓住機遇，有效利用稅收改革后的有利影響，積極像國家政策靠攏，利用國家和政府這一動力機制有效激勵技術創(chuàng)新，提高航空港的產業(yè)技術水平，優(yōu)化其產業(yè)結構，帶動鄭州航空實驗區(qū)建設的更好進行。
四、結語。
筆者在闡述了國家“營業(yè)稅改增值稅”政策的基礎上，結合鄭州航空港實驗區(qū)建設本身的發(fā)展現(xiàn)狀，分析了營業(yè)稅改增值稅對鄭州航空港實驗區(qū)建設的主要影響，在此基礎上，指出鄭州航空港實驗區(qū)的建設必須有效結合利用國家的稅收政策，方能快速高效健康發(fā)展，從而提高鄭州航空港實驗區(qū)的創(chuàng)新能力，優(yōu)化產業(yè)結構，提高競爭力，進而促進鄭州航空港實驗區(qū)的建設和發(fā)展。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇十五
摘要:財政部國家稅務總局11月16日發(fā)布了《關于印發(fā)營業(yè)稅改征增值稅試點方案的通知》，提出了營業(yè)稅改征增值稅的方案。
本文簡單從稅負影響、工程概預算、工程計價、甲供材料稅收政策、混合銷售業(yè)務稅收政策、執(zhí)行過度期政策、財務管理等方面，談談建筑業(yè)營業(yè)稅改增值稅的影響。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇十六
2019年，經(jīng)國務院批準，財政部、國家稅務總局聯(lián)合下發(fā)營業(yè)稅改增值稅試點方案。從2019年1月1日起，在上海交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)開展營業(yè)稅改征增值稅試點。至此，貨物勞務稅收制度的改革拉開序幕。自2019年8月1日起至年底，國務院將擴大營改增試點至10省市，北京或9月啟動。截止2019年8月1日，“營改增”范圍已推廣到全國試行。國務院總理xx12月4日主持召開國務院常務會議，決定從2019年1月1日起，將鐵路運輸和郵政服務業(yè)納入營業(yè)稅改征增值稅試點，至此交通運輸業(yè)已全部納入營改增范圍。自2019年6月1日起，將電信業(yè)納入營業(yè)稅改征增值稅試點范圍。
2019年1月，主持召開座談會。決定營改增作為深化財稅體制改革的重頭戲，前期試點已取得積極成效，2019年要全面推開，進一步較大幅度減輕企業(yè)稅負;增值稅分享比例在全面推開營改增后要做合理適度調整，引導各地因地制宜發(fā)展優(yōu)勢產業(yè);2019年全面推開營改增并加大部分稅目進項稅抵扣力度，將帶來大規(guī)模減稅。據(jù)統(tǒng)計：全面推開營改增預計減稅規(guī)模將達9000億元。
截至2019年6月底，全國納入“營改增”試點的納稅人共計509萬戶。據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計，從2019年試點到2019年底，“營改增”已經(jīng)累計減稅5000多億元。
2019年，已納入“營改增”的行業(yè)減稅規(guī)模估計有2019億元，金融業(yè)、房地產和建筑業(yè)、生活服務業(yè)等行業(yè)減稅規(guī)模或接近4000億元，2019年“營改增”減稅總規(guī)模接近6000億元?！盃I改增”會確保所有行業(yè)的稅負只減不增。
一般納稅人提供應稅服務，應在“應交稅費——應交增值稅”科目下增設“營改增抵減的銷項稅額”專欄，用于記錄該企業(yè)因按規(guī)定扣減銷售額而減少的銷項稅額;同時，“主營業(yè)務收入”、“主營業(yè)務成本”等相關科目應按經(jīng)營業(yè)務的種類進行明細核算。
企業(yè)接受應稅服務時，按規(guī)定允許扣減銷售額而減少的銷項稅額，借記“應交稅費——應交增值稅(營改增抵減的銷項稅額)”科目。對于期末一次性進行賬務處理的企業(yè)，期末，按規(guī)定當期允許扣減銷售額而減少的銷項稅額，借記“應交稅費——應交增值稅(營改增抵減的銷項稅額)”科目，貸記“主營業(yè)務成本”等科目。
小規(guī)模納稅人提供應稅服務，按規(guī)定扣減銷售額而減少的應交增值稅應直接沖減“應交稅費——應交增值稅”科目。
企業(yè)接受應稅服務時，按規(guī)定允許扣減銷售額而減少的應交增值稅，借記“應交稅費——應交增值稅”科目。實際支付或應付的金額與上述增值稅額的差額，借記“主營業(yè)務成本”等科目，按實際支付或應付的金額，貸記“銀行存款”、“應付賬款”等科目。
對于期末一次性進行賬務處理的企業(yè)，期末，按規(guī)定當期允許扣減銷售額而減少的應交增值稅，借記“應交稅費——應交增值稅”科目，貸記“主營業(yè)務成本”等科目。
試點地區(qū)兼有應稅服務的原增值稅一般納稅人，截止到開始試點當月月初的增值稅留抵稅額按照營業(yè)稅改征增值稅有關規(guī)定不得從應稅服務的銷項稅額中抵扣的，應在“應交稅費”科目下增設“增值稅留抵稅額”明細科目。
開始試點當月月初，企業(yè)應按不得從應稅服務的銷項稅額中抵扣的增值稅留抵稅額，借記“應交稅費——增值稅留抵稅額”科目，貸記“應交稅費——應交增值稅(進項稅額轉出)”科目。待以后期間允許抵扣時，按允許抵扣的金額，借記“應交稅費——應交增值稅(進項稅額)”科目，貸記“應交稅費——增值稅留抵稅額”科目。
“應交稅費——增值稅留抵稅額”科目期末余額應根據(jù)其流動性在資產負債表中的“其他流動資產”項目或“其他非流動資產”項目列示。
試點納稅人在新老稅制轉換期間因實際稅負增加而向財稅部門申請取得財政扶持資金的，期末有確鑿證據(jù)表明企業(yè)能夠符合財政扶持政策規(guī)定的相關條件且預計能夠收到財政扶持資金時，按應收的金額，借記“其他應收款”等科目，貸記“營業(yè)外收入”科目。待實際收到財政扶持資金時，按實際收到的金額，借記“銀行存款”等科目，貸記“其他應收款”等科目。
四、增值稅稅控系統(tǒng)專用設備和技術維護費用抵減增值稅額的會計處理。
按稅法有關規(guī)定，增值稅一般納稅人初次購買增值稅稅控系統(tǒng)專用設備支付的費用以及繳納的技術維護費允許在增值稅應納稅額中全額抵減的，應在“應交稅費——應交增值稅”科目下增設“減免稅款”專欄，用于記錄該企業(yè)按規(guī)定抵減的增值稅應納稅額。
按稅法有關規(guī)定，小規(guī)模納稅人初次購買增值稅稅控系統(tǒng)專用設備支付的費用以及繳納的技術維護費允許在增值稅應納稅額中全額抵減的，按規(guī)定抵減的增值稅應納稅額應直接沖減“應交稅費——應交增值稅”科目。
企業(yè)購入增值稅稅控系統(tǒng)專用設備，按實際支付或應付的金額，借記“固定資產”科目，貸記“銀行存款”等科目。按規(guī)定抵減的增值稅應納稅額，借記“應交稅費——應交增值稅”科目，遞延收益”科目。按期計提折舊，借記“管理費用”等科目，貸記“累計折舊”科目;同時，借記“遞延收益”科目，貸記“管理費用”等科目。
借記“應交稅費——應交增值稅”科目，貸記“管理費用”等科目。
“應交稅費——應交增值稅”科目期末如為借方余額，應根據(jù)其流動性在資產負債表中的“其他流動資產”項目或“其他非流動資產”項目列示;如為貸方余額，應在資產負債表中的“應交稅費”項目列示。
首先，要認識到深化增值稅制度改革是國家宏觀層面上的大事，作為企業(yè)必須積極配合、嚴格執(zhí)行。國家的稅制改革是進一步完善稅制，按照國際通行做法避免重復征稅，初衷是要減輕企業(yè)稅負。從企業(yè)角度來講，要積極行動，配合整個行業(yè)把這一惠民政策落“實”。要抓住“營改增”在建筑業(yè)推遲試點的契機，“亡羊補牢”的工作顯得特別重要。努力把可能出現(xiàn)的各種不利因素降到最低程度，避免進一步加重企業(yè)稅負，使稅負政策環(huán)境更趨惡化，保證全行業(yè)健康發(fā)展。
其次，建筑企業(yè)管理者要從心理上做好準備。按照“營改增”對建筑業(yè)確定的征收稅率和計稅方法，在大多數(shù)建筑業(yè)企業(yè)管理依然粗放的情況下，負擔加重是無疑的。只有改革和完善內部體制機制，進而提高企業(yè)內控水平，才能應對這一嚴峻形勢。企業(yè)必須及早準備，把“營改增”看做是倒逼自己加強自身管理、提升管理水平的良好機遇。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇十七
營業(yè)稅改增值稅作為國家財政政策中的重要內容，有利于推動我國服務業(yè)的轉型，促進第三產業(yè)的發(fā)展。在這項稅制改革中，也可以消除稅收體制中存在的重復征稅的問題，給制造業(yè)、服務業(yè)提供更大的發(fā)展空間，減輕這些行業(yè)的稅收壓力，進而降低我國整體企業(yè)的稅負。在稅收改革還沒開始之前，因為企業(yè)的營業(yè)水平普遍比較高，促進很多企業(yè)把很多服務項目納入到稅負較低的增值稅的范疇，以減低稅收的壓力。但是，在稅制改革后，取消了營業(yè)稅，新增了增值稅，這意味著這些企業(yè)必須對原有的經(jīng)營管理模式進行調整，從而達到最大限度減輕稅收的目的。
實施稅收改革后，不同的行業(yè)因為自身的經(jīng)營狀況不同，稅改對企業(yè)負稅的影響也不同。比如，對于有形的動產服務來說，稅改前該企業(yè)應該繳納營業(yè)稅，用來購置設備、機器所產生的增值稅不可以用來抵扣的，給企業(yè)增加了稅負。但是稅改后，在增值稅領域的納稅人可以根據(jù)企業(yè)相關的文件，按照增值稅即征即退的規(guī)定，也可以抵扣大量的進項稅額，所以可以減輕企業(yè)的稅負。但是，也有企業(yè)存在稅負增加的情況，這些企業(yè)主要是人力成本比較高的企業(yè)，因為企業(yè)的主要收益是靠知識技術帶來的，銷稅額多而進項稅額少，比如交通運輸業(yè)，雖然企業(yè)購置的運輸設備、燃油和加工修理費用所產生的進項稅額可以抵扣，但是對于交通運輸業(yè)來說，大部分企業(yè)很少更換設備，所以產生的燃油費只能在得到增值稅專用發(fā)票的前提下，才能完成抵扣，這樣一來，企業(yè)的稅負沒減反而增加了。
2.3對企業(yè)發(fā)展能力產生的影響。
此次的稅制改革對中小企業(yè)來說是極為有利的，因為中小企業(yè)一直存在著融資難的問題，雖然原有的稅制改革也能給予這類企業(yè)一些優(yōu)惠，但是無法從根本上解決企業(yè)的問題。在新的營業(yè)稅改增值稅方案中，只要是年銷售額在500萬元以下的小規(guī)模企業(yè)，就可以執(zhí)行3%的增值稅稅率，這極大地減輕了企業(yè)稅負壓力。同時，由于很多中小企業(yè)自開發(fā)票，經(jīng)常做出一些特殊化的行為，極大地損害了自身議價能力，這部分企業(yè)很容易受到稅制改革的不良影響。
以這次上海試點的營業(yè)稅改增值稅為例，可以發(fā)現(xiàn)，從改革最初的目的來看，是為了建立新的稅收制度，但是通過優(yōu)化稅制結構，減輕了企業(yè)的稅收負擔，促進了服務業(yè)和第三產業(yè)的發(fā)展，加快了我國經(jīng)濟發(fā)展方式的轉變和經(jīng)濟模式的調整。上海試點的稅收方案，提高了裝卸搬運服務和貨物運輸服務的營業(yè)稅，物流的配套服務也在原來的營業(yè)稅的基礎上，轉變成增值稅時，提高了1個百分點。綜合以上分析，可以看出，調整后的稅率大大提高了。更值得注意的問題是，實行稅改后，占運輸企業(yè)總成本35%的人力成本、路橋費等，這些費用不能抵扣，導致企業(yè)的實際稅率大幅增加，有些企業(yè)甚至要承擔2倍以上的稅收負擔。
3企業(yè)應對稅改之策。
營業(yè)稅改增值稅不僅可以解決我國稅收制度不合理的問題，還可以實現(xiàn)第三產業(yè)的結構性減稅，降低產品的資源消耗，節(jié)省企業(yè)的生產成本，促進消費。企業(yè)在資金充足的情況下，企業(yè)的發(fā)展能力大大增強了。面對此次稅改，應該從以下幾個方面出發(fā)，減輕企業(yè)稅收負擔，不斷提高企業(yè)的經(jīng)營管理水平。
3.1采用合理、合法的方法減輕企業(yè)稅負。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇十八
財政部國家稅務總局月16日發(fā)布了《關于印發(fā)營業(yè)稅改征增值稅試點方案的通知》，提出了營業(yè)稅改征增值稅的方案。
改革試點的主要稅制安排中的稅率安排為：新增11%和6%兩檔低稅率，租賃有形動產等適用17%稅率，交通運輸業(yè)、建筑業(yè)等適用11%稅率，其他部分現(xiàn)代服務業(yè)適用6%稅率。
(二)對建筑安裝業(yè)稅負的影響。
建筑業(yè)改征增值稅后，稅負為建筑業(yè)增值稅及附加(材料及機械費的進項稅可以抵扣);而建筑業(yè)征收營業(yè)稅時，稅負包含：材料及機械費的進項稅、建安營業(yè)稅及附加。
(一)未改前的工程概預算構成及取費方法。
建筑安裝工程費由直接工程費(含人工費、材料費、施工機械使用費)、措施費(含安全文明施工費等通用措施費、專業(yè)工程措施費)、間接費(含規(guī)費、企業(yè)管理費)、利潤、稅金(營業(yè)稅及附加)構成。
上述直接工程費及措施費中的材料費、施工機械使用費均為含稅價。
措施費及間接費、利潤的取費辦法：根據(jù)《城市軌道交通工程設計概預算編制辦法》，通用措施費(安全文明施工、夜間施工費、二次搬運費、已完工程及設備保護費)，以個別概預算工、料、機直接工程費乘以相應措施費率取定;規(guī)費(含工程排污費、社會保障費、意外傷害保險、住房公積金、工程定額測定費)、企業(yè)管理費、利潤，以人工費和施工機械使用費之和為計算基數(shù)，按不同工程類別，采用相應的費率計列。
建筑安裝工程由營業(yè)稅改征增值稅后，增值稅屬于價外稅，工程材料及施工機械費所含的增值稅屬于施工企業(yè)的`進項稅，可用于抵扣銷項稅，不應再計入直接工程費及措施費中，即直接工程費及措施費中的材料費、施工機械使用費應調整為不含稅(增值稅)價。
而通用措施費是以個別概預算工、料、機直接工程費乘以相應措施費率取定，因為料、機直接工程費調整為不含稅價，所以通用措施費取費費率應相應調整(調高)。
規(guī)費、企業(yè)管理費、利潤是以人工費和施工機械使用費之和為計算基數(shù)，因為施工機械使用費調整為不含稅價，所以相應的費率應相應調整(調高)。
根據(jù)《建設工程工程量清單計價規(guī)范》(gb50500-)以工程量清單計價的工程，其工程量清單價也應相應調整，即：直接工程費及措施費中的材料費、施工機械使用費應調整為不含稅(增值稅)價;相應調整取費基數(shù)與材料費、施工機械費相關措施費、規(guī)費等的取費費率。
根據(jù)營業(yè)稅暫行條例實施細則，甲供材料應并入營業(yè)額計征營業(yè)稅，即材料無論是甲供還是乙供，其稅負是一樣的。
營業(yè)稅改增值稅后，材料甲供與材料乙供在稅負上存在差異，因為若材料乙供，其購進材料的進項稅可以抵扣，若材料甲供，購進材料的進項稅無法抵扣。
舉例如下：假設其他工程成本5000萬元，材料3000萬元;材料甲供方式下，在假設甲供材料不再并入營業(yè)額計征增值稅的前提下，則工程總造價為9060萬元;材料乙供方式下工程總造為8880萬元;材料甲供方式增加工程造價180萬元(若甲供材料并入營業(yè)額計征增值稅，則差異更大)。
如何在稅收政策上，或在實務操作上規(guī)避材料甲供增加稅負，是值得探討的問題。
根據(jù)營業(yè)稅暫行條例實施細則第七條，提建筑業(yè)勞務的同時銷售自產貨物的混合銷售行為，應當分別核算應稅勞務的營業(yè)額和貨物的銷售額，其應稅勞務的營業(yè)額繳納營業(yè)稅，貨物銷售額不繳納營業(yè)稅(繳納增值稅)。
營業(yè)稅改增值稅后，因建筑業(yè)增值稅率為11%，銷售貨物增值稅率為17%，所以提建筑業(yè)勞務的同時銷售自產貨物的混合銷售行為，還是要分別核算勞務的營業(yè)額和貨物的銷售額，分別適用11%、17%的增值稅率計算繳納稅費。
建筑安裝工程合同的一個很重要的特點是工期長，合同執(zhí)行期長，這是營業(yè)稅改增值稅如何過度必須考慮的一個問題。
正如本文第二點“建筑業(yè)營業(yè)稅改增值稅對工程概預算、工程計價的影響”所闡述，營業(yè)稅改增值稅涉及工程概預算構成、取費費率調整、工程量清單構成等諸多方面的調整，很難在不改變合同價、不影響合同各方利益的前提下對原有合同進行修改。
過度期政策方案一：建筑業(yè)營業(yè)稅改增值稅執(zhí)行日之前簽訂的建安合同，執(zhí)行舊政策，繳納營業(yè)稅;建筑業(yè)營業(yè)稅改增值稅執(zhí)行日之后簽訂的新合同，執(zhí)行新政策，繳納增值稅。
該方案的好處是不用對原合同進行修改，維持原有合同計量、計價條款，不影響合同各方利益。
主要弊端是施工單位要區(qū)分執(zhí)行日之前、之后的建安合同，分別核算，尤其是分別核算增值稅進項稅及營業(yè)額，增加工作難度。
另外，在稅務征收管理上，因為一個單位可能就類似業(yè)務存在2種稅收政策，增加稅收征管難度。
過度期政策方案二：建筑業(yè)營業(yè)稅改增值稅執(zhí)行日之后，所有建安合同均執(zhí)行新政策，即均改征增值稅。
該方案的好處是便于稅收征管，也便于會計核算。
弊端是需對建筑業(yè)營業(yè)稅改增值稅執(zhí)行日之前的建安合同進行修改調整，須對工程量清單進行調整，材料及機械使用費調整為不含稅價，取費費率、稅金計取相應調整，影響合同各方利益，存在執(zhí)行難度。
(一)以征收增值稅的稅收政策進行財務分析與評價。
因營業(yè)稅改增值稅，計稅方法及稅負成本有了變化，所以在財務分析及評價中也有所變化。
如上文所述“營業(yè)稅改增值稅對甲供材料稅收政策的影響”，改征增值稅后，甲供材料較乙供材料增加工程成本，甲供材料是不利的業(yè)務模式。
再比如機械作業(yè)替代人工作業(yè)的財務評價中，增收營業(yè)稅時，是含稅機械費與人工費進行對比，改征增值稅后，應是不含稅機械費與人工費進行對比，因為機械費的增值稅進項稅是可以抵扣的。
(二)取得增值稅專用發(fā)票、按要求進行認證、辦理抵扣。
因增值稅進項稅可以抵扣，所以施工單位應盡可能向要能開具增值稅專用發(fā)票的供應商采購，若對方無法提供增值稅專用發(fā)票，則增值稅進項稅應由對方承擔，即采購價應為不含稅價。
施工單位要根據(jù)增值稅專用發(fā)票管理辦法，按要求及時辦理增值稅專用發(fā)票認證等相關事宜，按要求辦理增值稅進項抵扣。
參考文獻：
[2]軌道交通工程設計概預算編制辦法.2007。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇十九
隨著市場經(jīng)濟改革的不斷深入,營業(yè)稅和增值稅在貨物流轉過程中重復征收的現(xiàn)象給企業(yè)造成的經(jīng)濟負擔越來越大。在企業(yè)發(fā)展的成長階段，產品的生產和銷售成本不斷上漲，運輸費用也隨之增長，企業(yè)的制造成本急劇上升。
前言。
自改革開放以來，我國就頒布了一系列稅收制度，這些稅收制度對我國經(jīng)濟的發(fā)展產生了重要影響。
一方面，有效增加了我國政府的財政收入，另一方面也有效規(guī)范了企業(yè)的納稅行為，為構建一個更加健全的稅收體系奠定了堅實的基礎。
但是，近些年來，隨著經(jīng)濟全球化的不斷發(fā)展，我國當前的稅收制度也受到了極大的沖擊。
為適應社會的發(fā)展，我國政府也為此做出了努力，本次稅收制度改革，不僅有利于我國產業(yè)結構的調整，而且也是對我國稅收制度的一種優(yōu)化，有效解決了重復征稅的問題，有利于社會公平，也為促進現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。
1.1對創(chuàng)業(yè)初期制造企業(yè)的影響。
從整體上分析，處于創(chuàng)業(yè)初期的制造企業(yè)，規(guī)模較小企業(yè)利潤微薄，要想在競爭激烈的市場環(huán)境中生存下去，這就必須要擁有良好的產品質量和知名度，要想實現(xiàn)這一目標，我們就必須要不斷加強企業(yè)廣告和研發(fā)部門之間的投入。
與此同時，在進入企業(yè)的資金管理方面的不足，這也對我國制造企業(yè)固定資產的形式產生重要的影響，并且，營業(yè)稅改增值稅也逐漸降低了部分的生產成本。
1.2對成長期制造企業(yè)的影響。
在企業(yè)發(fā)展的成長階段，產品的生產和銷售成本不斷上漲，運輸費用也隨之增長，企業(yè)的制造成本急劇上升。
事實上，隨著我國市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，產品的更新和升級速度不斷提升，因此，制造企業(yè)想要謀求更好的發(fā)展，就必須要加強對科研的投入，確保企業(yè)固定資產購置支出保持在合理范圍內，才能進一步降低了制造企業(yè)的生產成本。
1.3對成熟期制造企業(yè)的影響。
對于已經(jīng)進入了成熟階段的制造企業(yè)而言，只有想方設法穩(wěn)定的生產和銷售，才能最大限度的提升企業(yè)產品的性能，進而進一步提高企業(yè)產品的知名度。
因此，在這一階段，只有確保運輸費用相對穩(wěn)定，廣告費用和科技研發(fā)投入都呈現(xiàn)出遞減的趨勢時，才能更好的促進制造企業(yè)的發(fā)展。
并且，從另外一個方面來看，營業(yè)稅增值稅在對于一些比較成熟的企業(yè)來說，可以比前兩個階段的企業(yè)受益要更低。
1.4在處于衰弱期的制造企業(yè)影響。
在進入到衰弱時期的制造企業(yè)來說，在我國制造企業(yè)的市場上看，產品的市場占有率總體上呈現(xiàn)出一種較低的趨勢，這就直接導致企業(yè)的固定資產、廣告費用支出、科研投入等都明顯降低，因此，營業(yè)稅改增值稅對于處于衰弱階段的企業(yè)而言，其影響并不大。
我們從以上的情況分析中，不難發(fā)現(xiàn)，對于創(chuàng)業(yè)創(chuàng)業(yè)初期和成長階段的制造企業(yè)而言，營業(yè)稅改增值稅的影響非常大，并且對于穩(wěn)定時期的制造企業(yè)來說顯得尤為重要。
從整體上看，只有這樣，才能穩(wěn)步加快成長企業(yè)發(fā)展具有非常現(xiàn)實性的意義。
同時，改革對于制造企業(yè)以及衰弱時期的企業(yè)來說是不太明顯的。
2.對不同規(guī)模的制造企業(yè)的影響力分析。
2.1對大規(guī)模制造企業(yè)的影響力分析。
大型企業(yè)在生產和執(zhí)照過程中，采購和銷售的產品數(shù)量相對較大，其運輸?shù)馁M用也相對較高，而營業(yè)稅改增值稅能夠抵消一部分運輸費用，進而降低企業(yè)的各項生產成本。
與此同時，還可以通過大型制造企業(yè)的研發(fā)和技術，通過廣告的投入、技術的研發(fā)等方面加強對制造企業(yè)的宣傳力度，使得企業(yè)的生產成本大大降低。
對于中小型制造企業(yè)而言，運輸費用、廣告投入和科研投入都相對較低，因此營業(yè)稅改增值稅所能產生的抵消作用并不明顯。
顯然，有很多的中小型制造企業(yè)可能是由于資金的缺乏，并能夠采用相對固定的資產形式，使得對整個中小型企業(yè)加強影響力。
在另外一方面，由于營業(yè)稅改增值稅對于一些大型制造企業(yè)來說具有很強的刺激性作用，很有可能會加速企業(yè)各個方面的發(fā)展，也從某些角度上看，可以有效地加強對大型制造企業(yè)產品的更新?lián)Q代，盡管這對中小型企業(yè)而言，影響較小，但是改革前費用的降低，也可以對中小企業(yè)的發(fā)展起到積極促進作用。
3.對納稅人的影響分析。
3.1對一般納稅人的影響分析。
從我國目前的情況來看，一般納稅人制造企業(yè)可以利用增值稅額度作為計稅的依據(jù)，在此基礎上可以對進項的稅額進行部分的抵扣，因此，營業(yè)稅改增值稅能在很多方面極大降低對一般納稅人的影響程度，可以說，一般納稅人的企業(yè)在這種改革機制上可以獲得不小的收獲。
3.2對小規(guī)模納稅人的影響。
目前，我國小規(guī)模納稅人并沒有將增值稅作為計稅的依據(jù)，如果是通過銷售額度來進行征稅，則其稅率一般會控制在3%左右，而且對于小規(guī)模納稅人而言，其所該買的勞務或是商品是無法充當進項稅進項交易的。
在規(guī)模較小的納稅機制中，不管是生產環(huán)節(jié)還是商品的流通環(huán)節(jié)都會產生金額不等的稅費，而這些稅費則需要嚴格按照規(guī)定進項繳納。
2012年，我國營業(yè)稅改增值稅在上海開展相應的試點工作，營業(yè)稅改增值稅對制造企業(yè)的經(jīng)營架構產生了重要影響。
1994年我國進行了稅收制度改革，在這次改革中，服務業(yè)制造業(yè)也被包含在內。
但是，經(jīng)過幾輪研究決定，將服務也保留在營業(yè)稅收的范疇中，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，使得營業(yè)稅的弊端也逐漸顯現(xiàn)出來，其中一個問題便是備受關注的重復征稅問題。
在較長一段時間里，企業(yè)的發(fā)展受到營業(yè)稅的影響和限制，我國制造行業(yè)都沒有很好地完成相應的轉型升級，為了能夠更好地推動我國制造企業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展，國家提出了結構性減稅的政策，而且營業(yè)稅改增值稅就是其中重點的內容，這對于提升我國制造行業(yè)的發(fā)展韌性，推動我國制造行業(yè)的轉型升級有著非常重大的現(xiàn)實意義。
在稅收制度改革前，營業(yè)稅相對于增值稅而言，稅負較高，因此，眾多執(zhí)照企業(yè)都將企業(yè)的各類經(jīng)營項目納入到增值稅的繳納范圍，但這種做法顯然是不符合行業(yè)和社會發(fā)展趨勢的。
所以，在營業(yè)稅改增值稅政策的實施，在很大程度上改變了我國許多制造企業(yè)的經(jīng)營架構。
5.結語。
從以上的情況分析得知，為了能夠更好地加強營業(yè)稅改增值稅對制造企業(yè)的影響，這就必須要對制造企業(yè)的生產經(jīng)營進行全方位的監(jiān)督和管理，逐步分析出營業(yè)稅改增值稅對我國不同規(guī)模、不同發(fā)展階段制造企業(yè)的影響，共同促進營業(yè)稅改增值稅的體制改革，這樣不僅僅有利于制造企業(yè)的長遠發(fā)展，更為重要的是，能夠進一步推動在納稅體制方面的改革和創(chuàng)新。
近年來，隨著我國市場經(jīng)濟的發(fā)展與完善，國家對企業(yè)征收營業(yè)稅已不符合經(jīng)濟的'發(fā)展趨勢。
國家對稅收制度進行改革，將營業(yè)稅改征增值稅不僅完善了我國的稅收體制，更重要的是幫助企業(yè)解決了稅負過重的問題，有效提高了企業(yè)的競爭力，促進了企業(yè)長久發(fā)展。
通過對各試點企業(yè)的調查研究，從結果來看，營業(yè)稅改征增值稅減輕了企業(yè)的稅收負擔，基本達成了結構性減稅的目標，做到了稅制結構“有增有減，結構性調整”的內部優(yōu)化，有效提高了企業(yè)的發(fā)展?jié)摿透偁幜Α?BR> (一)解決了企業(yè)重復征稅的問題。
在營業(yè)稅改征增值稅的制度實施之前，營業(yè)稅和增值稅兩者是并存的，且稅務征收過程中往往會造成原材料成本部分重復征稅等問題，極大加重了企業(yè)的稅負壓力。
為了解決這一不公平的現(xiàn)象，國家改革和調整了稅收制度，除了“稅額減免”、“稅收優(yōu)惠”等政策外，最根本的一點就是營業(yè)稅改征增值稅制度，并在改征后繼續(xù)給予適度的免征政策，通過這一改革，不僅解決了企業(yè)稅負經(jīng)濟負擔過重的問題，有效提高了企業(yè)的競爭力，同時對我國稅收制度的完善與發(fā)展也起到了極大的作用。
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營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇二十
隨著市場經(jīng)濟體制的不斷完善，全球經(jīng)濟融合的趨勢正在加快，促使著我國稅收體制不斷進行改革，并且向著國際稅收體制看齊。我國現(xiàn)行的稅收體制存在著很多問題，稅種設置不合理，重復征稅的問題突出，給納稅人帶來了沉重的經(jīng)濟負擔，損害了納稅人的經(jīng)濟利益。為了解決傳統(tǒng)的稅制帶來的問題，需進一步建立科學的稅收制度，促進第三產業(yè)的快速發(fā)展，增強服務業(yè)的市場競爭力。我國從1月在部分地區(qū)開始了增值稅制度改革的試點，逐步地完成了營業(yè)稅向增值稅的轉換。雖然從上海試點的情況來看，效果并不是很明顯，但是也突破了我國傳統(tǒng)的稅收制度，創(chuàng)新了一種新的稅制，推動了社會經(jīng)濟的發(fā)展。
我國在1994年就頒布了增值稅的制度，在改革開放的二十年里，營業(yè)稅在市場經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮了重要的作用，不僅為國家創(chuàng)造了大量的財富，也在一定程度上規(guī)范了企業(yè)的稅收行為，為我國的稅收制度提供了基本保障。但是隨著市場經(jīng)濟體制的完善和全球經(jīng)濟趨勢的發(fā)展，在當前的稅收制度下，增值稅納稅人外購勞務中的營業(yè)稅并不能按照增值稅的制度自動抵扣，還有營業(yè)稅納稅人外采的貨物所產生的增值稅也不包括在內，這就給企業(yè)繳納營業(yè)稅帶來了難題。在這樣的情況下，企業(yè)需要重復繳納營業(yè)稅和增值稅，增加了企業(yè)的經(jīng)濟負擔，而且也不利于經(jīng)濟結構的調整。為了振興服務業(yè)，加快發(fā)展第三產業(yè)，我國加快了稅收制度的改革，財政部和國家稅務部聯(lián)合制定了《營業(yè)稅改征增值稅試點方案》。這個方案對營業(yè)稅改增值稅做出了詳細的說明，并且首先在上海進行了試點，在上海的交通運輸企業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)進行營業(yè)稅改增值稅進行試點，在現(xiàn)行的增值稅和兩檔稅率的基礎上，新增了兩檔低稅率，其中，交通運輸業(yè)適用11%的稅率，信息技術服務等部分現(xiàn)代服務業(yè)適用6%的稅率。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇二十一
(一)增值稅是對在我國境內銷售貨物、提供加工、修理修配勞務以及進口貨物的單位和個人，就其取得的增值額為計算依據(jù)征收的一種稅。
(二)營業(yè)稅是對在我國境內提供應稅勞務、轉讓無形資產、銷售不動產的單位和個人，就其取得的營業(yè)收入征收的一種稅。
(三)增值稅和營業(yè)稅是兩個不同的稅種，兩者在征收的對象、征稅范圍、計稅的依據(jù)、稅目、稅率以及征收管理的方式都是不同的。
(四)增值稅的稅率?；径惵?7%，其他稅率13%和0%。小規(guī)模納稅人征收率6%或則0%的征收率計算征收。
(五)營業(yè)稅的稅率。根據(jù)不同的經(jīng)營項目，適用以下稅目稅率計算征收.
增值稅與營業(yè)稅是兩個獨立而不能交叉的稅種,即所稅的:交增值稅時不交營業(yè)稅,交營業(yè)稅時不交增值稅.
1、征收范圍不同：凡是銷售不動產,提供勞務(不包括加工修理修配),轉讓無形資產的`交營業(yè)稅.凡是銷售動產,提供加工修理修配勞務的交納增值稅.
2、計稅依據(jù)不同：增值稅是價外稅，營業(yè)稅是價內稅。所以在計算增值稅時應當先將含稅收入換算成不含稅收入，即計算增值稅的收入應當為不含稅的收入。而營業(yè)稅則是直接用收入乘以稅率即可。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇二十二
營業(yè)稅改增值稅作為國家財政政策中的重要內容，有利于推動我國服務業(yè)的轉型，促進第三產業(yè)的發(fā)展。在這項稅制改革中，也可以消除稅收體制中存在的重復征稅的問題，給制造業(yè)、服務業(yè)提供更大的發(fā)展空間，減輕這些行業(yè)的稅收壓力，進而降低我國整體企業(yè)的稅負。在稅收改革還沒開始之前，因為企業(yè)的營業(yè)水平普遍比較高，促進很多企業(yè)把很多服務項目納入到稅負較低的增值稅的范疇，以減低稅收的壓力。但是，在稅制改革后，取消了營業(yè)稅，新增了增值稅，這意味著這些企業(yè)必須對原有的經(jīng)營管理模式進行調整，從而達到最大限度減輕稅收的目的。
實施稅收改革后，不同的行業(yè)因為自身的經(jīng)營狀況不同，稅改對企業(yè)負稅的影響也不同。比如，對于有形的動產服務來說，稅改前該企業(yè)應該繳納營業(yè)稅，用來購置設備、機器所產生的增值稅不可以用來抵扣的，給企業(yè)增加了稅負。但是稅改后，在增值稅領域的納稅人可以根據(jù)企業(yè)相關的文件，按照增值稅即征即退的規(guī)定，也可以抵扣大量的進項稅額，所以可以減輕企業(yè)的稅負。但是，也有企業(yè)存在稅負增加的情況，這些企業(yè)主要是人力成本比較高的企業(yè)，因為企業(yè)的主要收益是靠知識技術帶來的，銷稅額多而進項稅額少，比如交通運輸業(yè)，雖然企業(yè)購置的運輸設備、燃油和加工修理費用所產生的進項稅額可以抵扣，但是對于交通運輸業(yè)來說，大部分企業(yè)很少更換設備，所以產生的燃油費只能在得到增值稅專用發(fā)票的前提下，才能完成抵扣，這樣一來，企業(yè)的稅負沒減反而增加了。
2.3對企業(yè)發(fā)展能力產生的影響。
此次的稅制改革對中小企業(yè)來說是極為有利的，因為中小企業(yè)一直存在著融資難的問題，雖然原有的稅制改革也能給予這類企業(yè)一些優(yōu)惠，但是無法從根本上解決企業(yè)的問題。在新的營業(yè)稅改增值稅方案中，只要是年銷售額在500萬元以下的小規(guī)模企業(yè)，就可以執(zhí)行3%的增值稅稅率，這極大地減輕了企業(yè)稅負壓力。同時，由于很多中小企業(yè)自開發(fā)票，經(jīng)常做出一些特殊化的行為，極大地損害了自身議價能力，這部分企業(yè)很容易受到稅制改革的不良影響。
以這次上海試點的營業(yè)稅改增值稅為例，可以發(fā)現(xiàn)，從改革最初的目的來看，是為了建立新的稅收制度，但是通過優(yōu)化稅制結構，減輕了企業(yè)的稅收負擔，促進了服務業(yè)和第三產業(yè)的發(fā)展，加快了我國經(jīng)濟發(fā)展方式的轉變和經(jīng)濟模式的調整。上海試點的稅收方案，提高了裝卸搬運服務和貨物運輸服務的營業(yè)稅，物流的配套服務也在原來的營業(yè)稅的基礎上，轉變成增值稅時，提高了1個百分點。綜合以上分析，可以看出，調整后的稅率大大提高了。更值得注意的問題是，實行稅改后，占運輸企業(yè)總成本35%的人力成本、路橋費等，這些費用不能抵扣，導致企業(yè)的實際稅率大幅增加，有些企業(yè)甚至要承擔2倍以上的稅收負擔。
3企業(yè)應對稅改之策。
營業(yè)稅改增值稅不僅可以解決我國稅收制度不合理的問題，還可以實現(xiàn)第三產業(yè)的結構性減稅，降低產品的資源消耗，節(jié)省企業(yè)的生產成本，促進消費。企業(yè)在資金充足的情況下，企業(yè)的發(fā)展能力大大增強了。面對此次稅改，應該從以下幾個方面出發(fā)，減輕企業(yè)稅收負擔，不斷提高企業(yè)的經(jīng)營管理水平。
3.1采用合理、合法的方法減輕企業(yè)稅負。
在稅制改革后，企業(yè)要開展市場調查工作，研究同類行業(yè)的產品情況，了解競爭產品的定價、服務狀況和經(jīng)營狀況以及負稅情況。在開展生產經(jīng)營活動前，預測企業(yè)的成本，以此為依據(jù)，確定企業(yè)產品或服務的市場定價，充分了解消費者的需求，制定出符合消費者愿望的產品價格與投入數(shù)量。加強企業(yè)的穩(wěn)定性和搶占市場。
3.2選擇信譽好的供應商，重視潛在客戶。
企業(yè)一方面需要維持和以前長期合作的對象的關系，共同制定互利共贏的合作方案，另一方面，也要積極開展新的合作關系，對業(yè)務合同的內容進行重新審定。在新的合作關系中，企業(yè)應該考慮到合作對象的信譽，選擇信譽好的增值納稅人作為新的供應商。同時，在和小規(guī)模的納稅人合作時，應盡力拿到增值稅專用發(fā)票，可以憑此加大進項稅額，增加抵扣的金額數(shù)量。最重要的是，企業(yè)管理者應該具備長遠的眼光，發(fā)現(xiàn)潛在的客戶并及時進行開發(fā)，采取多種市場營銷政策，以此增強企業(yè)競爭力，搶占市場份額。
4加強成本管理和績效考核管理。
傳統(tǒng)的生產經(jīng)營管理方式已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代企業(yè)的要求。企業(yè)應該突破傳統(tǒng)的生產經(jīng)營管理模式，以適應稅改的需要，增強自身對外部環(huán)境的適應能力。企業(yè)要加強成本管理，制定科學的管理方案，做好成本的`預算工作，制訂成本效績考核目標。在完成目標制訂后，對其完成的效果進行驗證和考核。采取客觀的評定方式，同時，也要制定相應的獎懲政策，比如，對順利完成成本目標的管理人員進行物質獎勵，對沒能完成成本目標的管理人員進行降職處罰。通過嚴格的獎懲制度，提高企業(yè)的經(jīng)營管理水平，控制成本的費用，以最小的成本獲取最大的利益。
5積極進行納稅籌劃工作。
營業(yè)稅改革對企業(yè)稅負、經(jīng)營架構產生一定的有力影響，為了讓企業(yè)在稅改中減輕稅收壓力，可以通過積極進行納稅統(tǒng)籌來提高企業(yè)的管理水平。在稅改背景下，許多企業(yè)采取混合銷售行為，對這種行為一般采用高計稅收的征收方法。企業(yè)應該積極進行納稅統(tǒng)籌工作，首先，需要區(qū)分不同稅率的經(jīng)營項目，進行分別核算，有利于減輕企業(yè)稅負，達到細化業(yè)務板塊的效果。對于即將面臨改革企業(yè)來說，可以在保障企業(yè)正常經(jīng)營的前提下，推遲購買固定資產，等到營業(yè)稅改增值稅政策實施后。但是，對于原本就歸入到增值稅的一般納稅人，可以在稅改后再購買試點的應稅服務。以上海某一物流公司為例，在此次稅收改革中，被歸入了交通運輸業(yè)的一般納稅人，稅負有所增加，因為該企業(yè)存在較多混合銷售行為，所以裝卸搬運、代理報關歸入到物流輔助業(yè)服務的業(yè)務版塊，并且進行分開獨立核算，降低了增值稅適用率，也減輕了企業(yè)負稅。
6結論。
綜上所述，增值稅和營業(yè)稅兩稅并收的稅收體制的弊端日益突出，不利于市場經(jīng)濟的正常運行。為了適應市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，營業(yè)稅改增值稅是當前我國經(jīng)濟最好的選擇。本文通過上海試點的改革情況，分析了營業(yè)稅改增值稅問題，在傳統(tǒng)的稅制中企業(yè)需要重復繳納營業(yè)稅和增值稅，增加了企業(yè)的經(jīng)濟負擔。營業(yè)稅改增值稅對企業(yè)產生了很大的影響，主要有：對企業(yè)經(jīng)營架構、企業(yè)稅負、企業(yè)發(fā)展能力的影響，以及從短期試點看稅改對企業(yè)的影響。企業(yè)也應該制定相應的對策，充分利用稅改的契機，減輕企業(yè)的稅收負擔，可以通過采用合理、合法的方法減輕企業(yè)稅負，重新確定企業(yè)產品或服務的市場價格，選擇信譽好的供應商，重視潛在客戶;加強成本管理和績效考核管理，積極進行納稅籌劃工作等方法來提高企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績，增強企業(yè)的市場競爭力。
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營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇一
5.租賃服務。
租賃服務，包括融資租賃服務和經(jīng)營租賃服務。
(1)融資租賃服務，是指具有融資性質和所有權轉移特點的租賃活動。即出租人根據(jù)承租人所要求的規(guī)格、型號、性能等條件購入有形動產或者不動產租賃給承租人，合同期內租賃物所有權屬于出租人，承租人只擁有使用權，合同期滿付清租金后，承租人有權按照殘值購入租賃物，以擁有其所有權。不論出租人是否將租賃物銷售給承租人，均屬于融資租賃。
按照標的物的不同，融資租賃服務可分為有形動產融資租賃服務和不動產融資租賃服務。
融資性售后回租不按照本稅目繳納增值稅。
(2)經(jīng)營租賃服務，是指在約定時間內將有形動產或者不動產轉讓他人使用且租賃物所有權不變更的業(yè)務活動。
按照標的物的不同，經(jīng)營租賃服務可分為有形動產經(jīng)營租賃服務和不動產經(jīng)營租賃服務。
將建筑物、構筑物等不動產或者飛機、車輛等有形動產的廣告位出租給其他單位或者個人用于發(fā)布廣告，按照經(jīng)營租賃服務繳納增值稅。
車輛停放服務、道路通行服務(包括過路費、過橋費、過閘費等)等按照不動產經(jīng)營租賃服務繳納增值稅。
水路運輸?shù)墓庾鈽I(yè)務、航空運輸?shù)母勺鈽I(yè)務，屬于經(jīng)營租賃。
光租業(yè)務，是指運輸企業(yè)將船舶在約定的時間內出租給他人使用，不配備操作人員，不承擔運輸過程中發(fā)生的各項費用，只收取固定租賃費的業(yè)務活動。
干租業(yè)務，是指航空運輸企業(yè)將飛機在約定的時間內出租給他人使用，不配備機組人員，不承擔運輸過程中發(fā)生的各項費用，只收取固定租賃費的業(yè)務活動。
6.鑒證咨詢服務。
鑒證咨詢服務，包括認證服務、鑒證服務和咨詢服務。
(1)認證服務，是指具有專業(yè)資質的單位利用檢測、檢驗、計量等技術，證明產品、服務、管理體系符合相關技術規(guī)范、相關技術規(guī)范的強制性要求或者標準的業(yè)務活動。
(2)鑒證服務，是指具有專業(yè)資質的單位受托對相關事項進行鑒證，發(fā)表具有證明力的意見的業(yè)務活動。包括會計鑒證、稅務鑒證、法律鑒證、職業(yè)技能鑒定、工程造價鑒證、工程監(jiān)理、資產評估、環(huán)境評估、房地產土地評估、建筑圖紙審核、醫(yī)療事故鑒定等。
(3)咨詢服務，是指提供信息、建議、策劃、顧問等服務的活動。包括金融、軟件、技術、財務、稅收、法律、內部管理、業(yè)務運作、流程管理、健康等方面的咨詢。
翻譯服務和市場調查服務按照咨詢服務繳納增值稅。
7.廣播影視服務。
廣播影視服務，包括廣播影視節(jié)目(作品)的制作服務、發(fā)行服務和播映(含放映，下同)服務。
(1)廣播影視節(jié)目(作品)制作服務，是指進行專題(特別節(jié)目)、專欄、綜藝、體育、動畫片、廣播劇、電視劇、電影等廣播影視節(jié)目和作品制作的服務。具體包括與廣播影視節(jié)目和作品相關的策劃、采編、拍攝、錄音、音視頻文字圖片素材制作、場景布置、后期的剪輯、翻譯(編譯)、字幕制作、片頭、片尾、片花制作、特效制作、影片修復、編目和確權等業(yè)務活動。
(2)廣播影視節(jié)目(作品)發(fā)行服務，是指以分賬、買斷、委托等方式，向影院、電臺、電視臺、網(wǎng)站等單位和個人發(fā)行廣播影視節(jié)目(作品)以及轉讓體育賽事等活動的報道及播映權的業(yè)務活動。
(3)廣播影視節(jié)目(作品)播映服務，是指在影院、劇院、錄像廳及其他場所播映廣播影視節(jié)目(作品)，以及通過電臺、電視臺、衛(wèi)星通信、互聯(lián)網(wǎng)、有線電視等無線或者有線裝置播映廣播影視節(jié)目(作品)的業(yè)務活動。
8.商務輔助服務。
商務輔助服務，包括企業(yè)管理服務、經(jīng)紀代理服務、人力資源服務、安全保護服務。
(1)企業(yè)管理服務，是指提供總部管理、投資與資產管理、市場管理、物業(yè)管理、日常綜合管理等服務的業(yè)務活動。
(2)經(jīng)紀代理服務，是指各類經(jīng)紀、中介、代理服務。包括金融代理、知識產權代理、貨物運輸代理、代理報關、法律代理、房地產中介、職業(yè)中介、婚姻中介、代理記賬、拍賣等。
貨物運輸代理服務，是指接受貨物收貨人、發(fā)貨人、船舶所有人、船舶承租人或者船舶經(jīng)營人的委托，以委托人的名義，為委托人辦理貨物運輸、裝卸、倉儲和船舶進出港口、引航、靠泊等相關手續(xù)的業(yè)務活動。
代理報關服務，是指接受進出口貨物的收、發(fā)貨人委托，代為辦理報關手續(xù)的業(yè)務活動。
(3)人力資源服務，是指提供公共就業(yè)、勞務派遣、人才委托招聘、勞動力外包等服務的業(yè)務活動。
(4)安全保護服務，是指提供保護人身安全和財產安全，維護社會治安等的業(yè)務活動。包括場所住宅保安、特種保安、安全系統(tǒng)監(jiān)控以及其他安保服務。
9.其他現(xiàn)代服務。
其他現(xiàn)代服務，是指除研發(fā)和技術服務、信息技術服務、文化創(chuàng)意服務、物流輔助服務、租賃服務、鑒證咨詢服務、廣播影視服務和商務輔助服務以外的現(xiàn)代服務。
(七)生活服務。
生活服務，是指為滿足城鄉(xiāng)居民日常生活需求提供的各類服務活動。包括文化體育服務、教育醫(yī)療服務、旅游娛樂服務、餐飲住宿服務、居民日常服務和其他生活服務。
1.文化體育服務。
文化體育服務，包括文化服務和體育服務。
(1)文化服務，是指為滿足社會公眾文化生活需求提供的各種服務。包括：文藝創(chuàng)作、文藝表演、文化比賽，圖書館的圖書和資料借閱，檔案館的檔案管理，文物及非物質遺產保護，組織舉辦宗教活動、科技活動、文化活動，提供游覽場所。
(2)體育服務，是指組織舉辦體育比賽、體育表演、體育活動，以及提供體育訓練、體育指導、體育管理的業(yè)務活動。
2.教育醫(yī)療服務。
教育醫(yī)療服務，包括教育服務和醫(yī)療服務。
(1)教育服務，是指提供學歷教育服務、非學歷教育服務、教育輔助服務的業(yè)務活動。
學歷教育服務，是指根據(jù)教育行政管理部門確定或者認可的招生和教學計劃組織教學，并頒發(fā)相應學歷證書的業(yè)務活動。包括初等教育、初級中等教育、高級中等教育、高等教育等。
非學歷教育服務，包括學前教育、各類培訓、演講、講座、報告會等。
教育輔助服務，包括教育測評、考試、招生等服務。
(2)醫(yī)療服務，是指提供醫(yī)學檢查、診斷、治療、康復、預防、保健、接生、計劃生育、防疫服務等方面的服務，以及與這些服務有關的提供藥品、醫(yī)用材料器具、救護車、病房住宿和伙食的業(yè)務。
3.旅游娛樂服務。
旅游娛樂服務，包括旅游服務和娛樂服務。
(1)旅游服務，是指根據(jù)旅游者的要求，組織安排交通、游覽、住宿、餐飲、購物、文娛、商務等服務的業(yè)務活動。
(2)娛樂服務，是指為娛樂活動同時提供場所和服務的業(yè)務。
具體包括：歌廳、舞廳、夜總會、酒吧、臺球、高爾夫球、保齡球、游藝(包括射擊、狩獵、跑馬、游戲機、蹦極、卡丁車、熱氣球、動力傘、射箭、飛鏢)。
4.餐飲住宿服務。
餐飲住宿服務，包括餐飲服務和住宿服務。
(1)餐飲服務，是指通過同時提供飲食和飲食場所的方式為消費者提供飲食消費服務的業(yè)務活動。
(2)住宿服務，是指提供住宿場所及配套服務等的活動。包括賓館、旅館、旅社、度假村和其他經(jīng)營性住宿場所提供的住宿服務。
5.居民日常服務。
居民日常服務，是指主要為滿足居民個人及其家庭日常生活需求提供的服務，包括市容市政管理、家政、婚慶、養(yǎng)老、殯葬、照料和護理、救助救濟、美容美發(fā)、按摩、桑拿、氧吧、足療、沐浴、洗染、攝影擴印等服務。
6.其他生活服務。
其他生活服務，是指除文化體育服務、教育醫(yī)療服務、旅游娛樂服務、餐飲住宿服務和居民日常服務之外的生活服務。
二、銷售無形資產。
銷售無形資產，是指轉讓無形資產所有權或者使用權的業(yè)務活動。無形資產，是指不具實物形態(tài)，但能帶來經(jīng)濟利益的資產，包括技術、商標、著作權、商譽、自然資源使用權和其他權益性無形資產。
技術，包括專利技術和非專利技術。
自然資源使用權，包括土地使用權、海域使用權、探礦權、采礦權、取水權和其他自然資源使用權。
其他權益性無形資產，包括基礎設施資產經(jīng)營權、公共事業(yè)特許權、配額、經(jīng)營權(包括特許經(jīng)營權、連鎖經(jīng)營權、其他經(jīng)營權)、經(jīng)銷權、分銷權、代理權、會員權、席位權、網(wǎng)絡游戲虛擬道具、域名、名稱權、肖像權、冠名權、轉會費等。
三、銷售不動產。
銷售不動產，是指轉讓不動產所有權的業(yè)務活動。不動產，是指不能移動或者移動后會引起性質、形狀改變的財產，包括建筑物、構筑物等。
建筑物，包括住宅、商業(yè)營業(yè)用房、辦公樓等可供居住、工作或者進行其他活動的建造物。
構筑物，包括道路、橋梁、隧道、水壩等建造物。
轉讓建筑物有限產權或者永久使用權的，轉讓在建的建筑物或者構筑物所有權的，以及在轉讓建筑物或者構筑物時一并轉讓其所占土地的使用權的，按照銷售不動產繳納增值稅。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇二
摘要：以“結構性減稅”為出發(fā)點，2011月17日下午，國家財政部和國家稅務局總局正式發(fā)文公布《營業(yè)稅改征增值稅試點方案》，成為自增值稅轉型改革后的又一重大舉措，雖然試點在上海，但備受各界關注。
試行至今已將近4個月了，可謂是有人歡喜有人愁，但我們還是應該要以發(fā)展的眼光來看待此次改革，要以整體的思維來理解這次改革，受到弊端影響的同時更應看到它給我們整個社會帶來的有利的一面以及它的先進性和時代性。
2011年11月17日下午，國家財政部和國家稅務局總局發(fā)文正式公布《營業(yè)稅改征增值稅試點方案》及其相關政策，明確提出從1月1日起，以我國上海為試點，對交通運輸行業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)進行營業(yè)稅改征增值稅的開展。
這是自20增值稅轉型后稅制改革的又一重大舉措和改革亮點。
改革后，交通運輸業(yè)增值稅稅率為11%，現(xiàn)代服務業(yè)6%，而提供有形動產租賃服務為17%。
而選擇上海作為改革試點，一是上海服務業(yè)廣泛齊全，現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)達，與國內外各大城市業(yè)務往來頻繁，聯(lián)系密切，這有利于為全面實施改革積累經(jīng)驗。
二是上海經(jīng)濟發(fā)展迅速，各方面條件相對成熟，萬一改革過程中出現(xiàn)什么問題，都有足夠的能力解決。
目前為止，該項稅制改革已經(jīng)進行將近4個月了，在這過程中，有聽到叫好的聲音，因為他們能真正地從中受惠，達到減負，同時也聽到多多少少的怨言和困惑，因為覺得自己的稅負沒減反增，跟改革初衷相悖。
其實，縱觀歷史，任何一項體制改革過程中，都會碰到這樣那樣的問題而不能被每個人看好和接受，但從長遠來看，新體制始終有它的先進性和時代性，都會慢慢地誕生并成長壯大。
那么這一次的“營業(yè)稅改征增值稅”稅改措施，究竟是利還是弊，最后能否達到“結構性減稅”這一初衷，能否被大眾所接受，能否成長壯大起來呢?在此主要從以下各類型的企業(yè)心聲來談談此次改革給我們帶來的影響以及它的前景：
1小規(guī)模納稅人企業(yè)。
根據(jù)權威部門的統(tǒng)計，上海共有12.6萬戶企業(yè)參與試點，其中小規(guī)模納稅人稅負下降超過40%，由此可見，營業(yè)稅改征增值稅后，對于小規(guī)模納稅人來說，是一件喜事。
這主要來源于稅率的調整，小規(guī)模納稅人增值稅稅率為3%，如果是交通運輸業(yè)，改革前后都沒變，如果是現(xiàn)代服務業(yè)，由原營業(yè)稅的5%調整到增值稅的3%，稅率上大大降低，從而有助于減輕稅負。
另外，小規(guī)模納稅人可以向其主管稅務機關申請代開增值稅專用發(fā)票，作為購買方的進項稅抵扣，這樣可以從一定程度上較擴大該類型企業(yè)的市場份額，提高經(jīng)營效益，并最終向一般納稅人邁進，提高自身的聲譽。
2交通運輸企業(yè)。
而對于運輸企業(yè)來說，改革后，稅率方面，從原來的營業(yè)稅稅率3%調整到改革后11%的增值稅稅率，稅率上升了8個百分點，由此看來，改革會加重交通運輸業(yè)的稅負。
但另一方面，交通運輸業(yè)成為增值稅納稅人后，增值稅進項稅額可以從銷項稅中抵扣，此外，改革后，客戶從運輸企業(yè)接受的應稅勞務得到11%的進項稅抵扣，抵扣率較原來要高，這樣也會較改革前更吸引客戶，從而增加市場份額，所以說，總體上看，長遠來看，實行這樣的體制改革還是有好處的。
3租賃業(yè)。
此次改革實施后，試點租賃行業(yè)的經(jīng)營者大叫好，究竟為何呢?年實行增值稅轉型改革，由原來的生產型增值稅轉為消費型增值稅，這樣，企業(yè)購買機器、設備等動產的增值稅進項稅可以抵扣，稅率為17%。
但由于租賃行業(yè)繳納的是營業(yè)稅，不能開具增值稅專用發(fā)票，所以如果企業(yè)通過融資租賃從租賃公司處租入固定資產，便無法抵扣增值稅進項稅額，無形中增加了承租企業(yè)的稅負，這樣的事情誰愿意干呢?所以長期下去，會阻礙融資租賃行業(yè)的發(fā)展，也會降低生產性企業(yè)通過融資租賃方式擴大企業(yè)投資規(guī)模的積極性。
但是實施這次稅改后就不一樣了，因為租賃業(yè)務已經(jīng)被列入了增值稅應稅范圍，租賃公司提供租賃業(yè)務時就可以開具增值稅專用發(fā)票，而承租企業(yè)就可以相應地進行增值稅進項稅額的抵扣，這樣較改革前對承租企業(yè)的吸引力不就更大了嗎?另外，雖然租賃有形動產的適用增值稅稅率是17%，較原來的營業(yè)稅稅率5%要高很多。
但是，《財政部國家稅務總局關于在上海市開展交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》(財稅[2011]111號)附件3《交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點過渡政策的規(guī)定》第二條第四款中規(guī)定：經(jīng)人民銀行、銀監(jiān)會、商務部批準經(jīng)營融資租賃業(yè)務的試點納稅人中的一般納稅人提供有形動產融資租賃服務，對其增值稅實際稅負超過3%的部分實行增值稅即征即退政策。
總之，營業(yè)稅改征增值稅后，融資租賃行業(yè)整體稅負會得到減少，且由于其下游企業(yè)得到稅額抵扣，有助于進一步擴大其業(yè)務范圍。
由此可見這樣的稅制改革使到這些企業(yè)的雙方雙重受益，達到雙贏的局面，大大促進租賃業(yè)的發(fā)展同時也提高企業(yè)通過融資租賃擴大投資規(guī)模的積極性。
比如，a公司需要租賃一套生產性設備，是向上海公司租賃還是廣州公司租賃呢，假定所支付的價款一致的情況下，很明顯，上海公司會更具竟爭優(yōu)勢。
4服務貿易進出口企業(yè)。
營業(yè)稅改征增值稅后，進口的應稅服務在國內環(huán)節(jié)征收增值稅，而對于應稅服務的出口則實行零稅率或免稅制度。
這就意味著我國的應稅服務是以不含稅的價格進入國際市場的，通過價格優(yōu)勢提高出口服務企業(yè)的國際競爭力，進一步鼓勵國內的企業(yè)尤其是現(xiàn)代服務業(yè)走出國門，走向世界，調整完善我國的出口貿易結構，提高我國的綜合實力。
另外，根據(jù)權威部門數(shù)據(jù)統(tǒng)計，一般納稅人中，85%的研發(fā)技術和有形動產租賃服務業(yè)、75%的信息技術和鑒證咨詢服務業(yè)、70%的文化創(chuàng)意服務業(yè)稅負均有不同程度下降。
從以上各類型企業(yè)受到的影響和相關數(shù)據(jù)分析，我們可以明顯看到增值稅改征營業(yè)稅給我們帶來的積極性的影響，從長遠來看并不會與“結構性減稅”這一初衷相悖。
此項改革已經(jīng)作為“十二五”期間的一項重要項目納入到國務院的總體部署中，并力爭于“十二五”期間在全國范圍內逐漸展開并普及。
另外今年備受大家關注的北京兩會，在政府工作報告中也明確提出：“要積極準備、抓緊推進營業(yè)稅改征增值稅試點工作”。
所以，我們應該以發(fā)展的眼光來看待此次改革，要以整體的思維來理解這次改革，因為結構性減稅并不單單是看收入的增減，也不只是著眼于一個行業(yè)稅負的減輕，而是著眼于整個產業(yè)鏈條的整體稅負的下降，減少重復納稅，是整體性、全面性的、系統(tǒng)性的。
因此，試點納稅人應及時調整、轉換好自己的角色，抓住機遇，以增值稅納稅人的身份深入了解本企業(yè)的'經(jīng)營情況，做好各項業(yè)務工作，創(chuàng)造條件對企業(yè)的管理團隊、財務人員等全體成員開展增值稅相關知識的培訓，促使他們盡快了解新法規(guī)、新政策。
同時深入分析此次改革帶來的影響，及時做好稅收籌劃，讓企業(yè)真正地從中受惠。
而上海以外的其他各個地區(qū)營業(yè)稅的納稅人在接下來的時間都應做好思想準備抓住機遇并做好各項業(yè)務的系統(tǒng)安排，比如，有些服務型企業(yè)在上海業(yè)務較多，但暫未在上海設立經(jīng)營機構的，應抓緊時間創(chuàng)造條件完成上海經(jīng)營機構的設立，以試點改革帶來的實惠。
而有些企業(yè)準備在上海建立并開展受試點改革影響的業(yè)務(如：經(jīng)營融資租賃業(yè)務)的，可以考慮積極創(chuàng)造條件以加快開展的步伐，盡快感受此次改革帶來的利好。
營業(yè)稅改征增值稅這一改革舉措，再一次地體現(xiàn)出我國政府執(zhí)政為民的執(zhí)政理念，根據(jù)當前國內外的經(jīng)濟、政治形勢，以高度的統(tǒng)一的、民主的思想以及強有力的市場駕馭能力去解決實際中碰到的難題。
以“結構性減稅”為出發(fā)點實行營業(yè)稅改征增值稅，在穩(wěn)定稅收收入來源的同時又減輕了納稅人的稅負負擔，不失為一個好方法。
所以，我們不能用“一到切”的態(tài)度、不能用短期的目光來看待這此改革，我們應該相信政府，相信改革，相信在不久的將來一個嶄新的、適應時代要求的稅制會呈現(xiàn)在我們的面前。
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營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇三
摘要：在貫徹科學發(fā)展觀、加快經(jīng)濟發(fā)展轉變的新形勢下，為了免除重復征稅制約而在總體上減輕稅負，有序承接國內外產業(yè)轉移，促進產業(yè)結構優(yōu)化升級。提升服務水準，進而有利于改善民生，并助益于擴大內需、推進產業(yè)升級換代，加快轉變生產方式。本文就營改增在工程勘察設計行業(yè)的影響進行初探。
關鍵字：營改增，工程勘察設計，營業(yè)稅，增值稅。
這次試點包括1個交通運輸業(yè)和6個現(xiàn)代服務業(yè)，適用增值稅率分別為交通運輸業(yè)11%，研發(fā)和技術，信息技術，文化創(chuàng)意，物流輔助，鑒證咨詢6%，有形動產租賃服務17%.工程勘察設計單位的經(jīng)營范圍主要是工程前期咨詢(可行性研究，項目評估，招投標代理)，工程勘察，工程設計，工程總承包，工程監(jiān)理，工程造價審計等，分別屬于研發(fā)和技術服務，文化創(chuàng)意服務，監(jiān)證咨詢服務，納入本次營業(yè)稅改征增值稅試點范圍.營業(yè)稅改征增值稅后，工程勘察設計單位由營業(yè)稅納稅人轉變?yōu)樵鲋刀惣{稅人，應稅服務年銷售額500萬元(含500萬)以上為一般納稅人，按照當期應稅服務銷售額(不含稅)和6%的增值稅率計算增值稅銷項稅額，在扣除當期購買的應稅產品和服務的進項稅額后，凈額為應向稅務機關申報和繳納的當期增值稅應納稅額.應稅服務年銷售額500萬元以下的為小規(guī)模納稅人，按照當期應稅服務銷售額(不含稅)和3%的征收率計算交納增值稅，不得抵扣進項稅額.營業(yè)稅改征增值稅對工程勘察設計單位的.稅負影響如何?影響多少?本文作簡單分析，擬拋磚引玉，與大家共同探討.
一、對小規(guī)模納稅人的稅負影響：
500萬元以下的部份乙，丙級工程勘察設計單位和設計事務所為小規(guī)模納稅人，按照當期應稅服務銷售額(不含稅)和3%的征收率計算交納增值稅，原來的營業(yè)稅稅率為5%，，稅率下降40%，稅收基數(shù)減小(營業(yè)稅是價內稅，增值稅為價外稅)，增值稅比營業(yè)稅少交相應城建教育等附加費也減少，按照設計收入400萬元成本費用350萬元的事務所為例:應納營業(yè)稅為400*5%=20萬元，城建教育等附加費(按營業(yè)稅14%)20*.14=2.8萬元，所得稅為(400-350-20-2.8)*25%=6.8萬元，總稅負為(20+2.8+6.8)/400=7.4%.改征增值稅后，應交增值稅為(400/1+3%)*3%=11.65萬元，城建教育等附加費(按營業(yè)稅14%)11.65*.14=1.631萬元，所得稅為[(400/1+3%)-350-11.65-1.631)]*25%=6.27萬元，總稅負為(11.65+1.631+6.27)/400=4.89%，下降了(4.89-7.4)/7.4=33.3%，充分享受到了稅改的好處.
二：對一般納稅人的稅負影響。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇四
【論文摘要】分稅制改革中之所以形成增值稅和營業(yè)稅并立的制度，是為了保證地方政府獲得穩(wěn)定的財政收入來源。今天，在地方政府仍然沒有形成穩(wěn)定的財政收入來源的情況下，營業(yè)稅改征增值稅又將面臨諸多困難，本文將梳理營業(yè)稅改征增值稅過程中所面臨的地方可用財力減少、如何體現(xiàn)稅收差異優(yōu)惠、政府間財政體制重構等問題。
【論文關鍵詞】增值稅改征營業(yè)稅;財政分權;財政收入。
增值稅作為中國第一大稅種，于1月1日起在全國范圍內允許所有行業(yè)的增值稅一般納稅人抵扣新購入設備所含進項稅額。目前，營業(yè)稅改征增值稅試點已在醞釀之中，上海改革試點方案已于11月17日落地。方案明確，自1月1日起，在上海市交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)開展營業(yè)稅改征增值稅試點。其中：交通運輸業(yè)包括陸路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸;部分現(xiàn)代服務業(yè)包括研發(fā)和技術、信息技術、文化創(chuàng)意、物流輔助、有形動產租賃和鑒證咨詢。并且規(guī)定在試點期間原歸屬試點地區(qū)的營業(yè)稅收入，改征增值稅后收入仍歸屬試點地區(qū)。試點行業(yè)原營業(yè)稅優(yōu)惠政策可以延續(xù)，并根據(jù)增值稅特點調整。納入改革試點的納稅人繳納的增值稅可按規(guī)定抵扣。在此之前，營業(yè)稅改征增值稅經(jīng)過了很長時間的討論。這一決定終于使增值稅改革在政策實踐上邁出了實質性的一步。
分稅制改革中之所以形成增值稅和營業(yè)稅并立的制度，原因在于為了保證地方政府獲得穩(wěn)定的財政收入來源。今天，地方政府仍然沒有形成穩(wěn)定的財政收入來源，營業(yè)稅改征增值稅又將如何進行呢?雖然本次試點方案明確規(guī)定：試點期間原歸屬試點地區(qū)的營業(yè)稅收入，改征增值稅后收入仍歸屬試點地區(qū)。但這畢竟不是長遠之計，將增值稅推行至全行業(yè)，任然面臨著很多難題。
首先需要解決的一個問題是地方可用財力減少的問題。營業(yè)稅改增值稅是1994年分稅制改革的歷史遺留問題。在目前的分稅制體制下，營業(yè)稅是地方第一大稅種，營業(yè)稅改征增值稅后，中央分享75%，地方分享25%，營業(yè)稅又是地方政府收入，即便稅收收入不變，地方政府收入也會減少75%?；诂F(xiàn)實，中央決定試點期間原歸屬試點地區(qū)的營業(yè)稅收入，改征增值稅后收入仍歸屬試點地區(qū)，暫時擱置了在收入分配上的爭議，而優(yōu)先考慮了增值稅制度變革目標，但這并不是長遠之計，當試點推向全國，或是要進行增值稅立法時，這一分享比例就不得不塵埃落定了，這是增值稅擴圍將要面臨的最大問題。而此時地方將缺乏能提供穩(wěn)定收入的主體稅種，雖然從理論上，房產稅能擔當?shù)胤街黧w稅種的角色，但我國房產稅尚處于試點階段，短期內難以在全國范圍內普遍推廣，而呼聲很高的資源稅也不足以在全國范圍內擔任地方稅種的龍頭?；蛘甙凑宅F(xiàn)行試點的方案，改征增值稅后收入仍歸屬試點地區(qū)，那么理論上也存在地方財力小幅缺口彌補問題，是開征新的地方稅源，還是加大中央的財政轉移力度，還需要進一步討論。
二、擴大增值稅征收范圍所要差別規(guī)范的各類優(yōu)惠政策。
現(xiàn)行營業(yè)稅分交通運輸業(yè)、建筑業(yè)、金融保險業(yè)、郵電通信業(yè)、文化體育業(yè)、娛樂業(yè)、服務業(yè)、轉讓無形資產和銷售不動產九個稅目。那么，如果這些項目全面納入增值稅征收范圍后，是統(tǒng)一按現(xiàn)行的標準稅率17%征稅，還是另設一檔稅率?如果另設一檔稅率，稅率水平多高合適?從理論上說，增值稅是中性稅，它不會因生產、經(jīng)營的內容不同而稅負不同，要求的稅率檔次相對要少。而營業(yè)稅是行業(yè)差別稅率，體現(xiàn)著政府對特定行業(yè)的扶持和引導。若要將增值稅的征稅范圍覆蓋至營業(yè)稅領域，則必然面臨這兩種理念的沖突。對此，如何注入產業(yè)優(yōu)惠因子，在擴大征稅范圍的同時按不同稅率征收，以體現(xiàn)對不同行業(yè)的優(yōu)惠策略。若進一步分析企業(yè)所得稅政策的特點，則發(fā)現(xiàn)企業(yè)所得稅的產業(yè)導向政策主要集中于優(yōu)惠領域，而優(yōu)惠的重點在“創(chuàng)新”和“環(huán)?！?，比如對企業(yè)從事環(huán)境保護、節(jié)能節(jié)水、公共基礎設施項目，購買研發(fā)設備，開發(fā)新產品、新技術、新工藝等給予優(yōu)惠;稅率優(yōu)惠重點則在于小型微利企業(yè)及高新技術企業(yè)，這些優(yōu)惠政策具有普適性，但缺乏針對特定行業(yè)的優(yōu)惠、引導政策。
三、擴大增值稅征收范圍所涉及到的政府間財政體制重構及解決縣鄉(xiāng)財政的問題。
縣域經(jīng)濟的發(fā)展狀況如何，直接關系到中國經(jīng)濟和社會的整體發(fā)展狀況?，F(xiàn)行的分稅制是中央先行決定與省以下分稅，然后是省決定與市以下分稅。到后來，特別是農村稅費改革之后，基層政府失去了最重要的財源。目前其實就是要通過“省管縣”的財政體系的調整，來保障縣一級在公共服務和社會管理上的財力投入。財力是當務之急，用財政體制，保障縣一級在公共服務上的投入，約束縣一級財力的濫用。因此，當我們在研究如何改革和完善省以下財政體制的同時，更應該關注涉及營業(yè)稅轉征增值稅的整個財政體制的問題。
從收入的角度來說，五級政府架構違背了“分稅種形成不同層級政府收入”的分稅制基本規(guī)定性，使分稅制在收入劃分方面得不到最低限度的可行性，與分稅分級財政的逐漸到位之間不相容，而三級政府可以實現(xiàn)省以下財政收入的規(guī)范劃分，解決分稅分級體制和現(xiàn)在省以下理不清的財政體制難題;從支出的角度來說，市政府基于政績的需要，往往集中縣財力建設地級市，從而富了一個地級市，窮了諸多縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，形成“市壓縣”、“市刮縣”的局面。而縣在市的行政壓力下，又將財政收支的壓力，通過層層分解，壓到了基層的廣大農村，進而使得越往基層地方政府的財政越是困難。因此，現(xiàn)有的財政體制沒能較好地對各級政府的事權進行劃分，進而導致了縣鄉(xiāng)兩級政府履行事權所需財力與其可用財力高度不對稱，必須削弱市級政府的.財權甚至取消才能有效地緩解縣鄉(xiāng)財政困難。
在增值稅“擴圍”后，為了彌補地方財政收入的損失，一個思路是相應提高增值稅的地方分享比例。然而，這顯然會進一步加劇現(xiàn)行增值稅收入分享體制的弊病。鑒于此，希望能夠借著增值稅“擴圍”這一契機，重新構建我國政府間財政體制。這一體制不應僅僅著眼于提高地方的分享比例，而應該能更為科學、更為合理地在中央和省、省和市、縣之間劃分收入。但是，建立這樣一個新的體制對既有利益分配格局的沖擊也是顯而易見的，在這一體制中如何兼顧各方面的利益，從而獲取地方政府的支持，將是增值稅“擴圍”改革能否取得成功的關鍵。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇五
為配合營業(yè)稅改征增值稅試點工作，制定了《營業(yè)稅改征增值稅試點有關企業(yè)會計處理規(guī)定》，下面是詳細內容。
根據(jù)“財政部、國家稅務總局關于印發(fā)《營業(yè)稅改征增值稅試點方案》的通知”(財稅[]110號)等相關規(guī)定，現(xiàn)就營業(yè)稅改征增值稅試點有關企業(yè)會計處理規(guī)定如下：
一、試點納稅人差額征稅的會計處理。
(一)一般納稅人的會計處理。
一般納稅人提供應稅服務，試點期間按照營業(yè)稅改征增值稅有關規(guī)定允許從銷售額中扣除其支付給非試點納稅人價款的，應在“應交稅費——應交增值稅”科目下增設“營改增抵減的銷項稅額”專欄，用于記錄該企業(yè)因按規(guī)定扣減銷售額而減少的銷項稅額;同時，“主營業(yè)務收入”、“主營業(yè)務成本”等相關科目應按經(jīng)營業(yè)務的種類進行明細核算。
企業(yè)接受應稅服務時，按規(guī)定允許扣減銷售額而減少的銷項稅額，借記“應交稅費——應交增值稅(營改增抵減的銷項稅額)”科目，按實際支付或應付的金額與上述增值稅額的差額，借記“主營業(yè)務成本”等科目，按實際支付或應付的金額，貸記“銀行存款”、“應付賬款”等科目。
對于期末一次性進行賬務處理的企業(yè)，期末，按規(guī)定當期允許扣減銷售額而減少的銷項稅額，借記“應交稅費——應交增值稅(營改增抵減的銷項稅額)”科目，貸記“主營業(yè)務成本”等科目。
(二)小規(guī)模納稅人的會計處理。
小規(guī)模納稅人提供應稅服務，試點期間按照營業(yè)稅改征增值稅有關規(guī)定允許從銷售額中扣除其支付給非試點納稅人價款的，按規(guī)定扣減銷售額而減少的應交增值稅應直接沖減“應交稅費——應交增值稅”科目。
企業(yè)接受應稅服務時，按規(guī)定允許扣減銷售額而減少的應交增值稅，借記“應交稅費——應交增值稅”科目，按實際支付或應付的金額與上述增值稅額的差額，借記“主營業(yè)務成本”等科目，按實際支付或應付的金額，貸記“銀行存款”、“應付賬款”等科目。
對于期末一次性進行賬務處理的企業(yè)，期末，按規(guī)定當期允許扣減銷售額而減少的應交增值稅，借記“應交稅費——應交增值稅”科目，貸記“主營業(yè)務成本”等科目。
二、增值稅期末留抵稅額的`會計處理。
試點地區(qū)兼有應稅服務的原增值稅一般納稅人，截止到開始試點當月月初的增值稅留抵稅額按照營業(yè)稅改征增值稅有關規(guī)定不得從應稅服務的銷項稅額中抵扣的，應在“應交稅費”科目下增設“增值稅留抵稅額”明細科目。
開始試點當月月初，企業(yè)應按不得從應稅服務的銷項稅額中抵扣的增值稅留抵稅額，借記“應交稅費——增值稅留抵稅額”科目，貸記“應交稅費——應交增值稅(進項稅額轉出)”科目。待以后期間允許抵扣時，按允許抵扣的金額，借記“應交稅費——應交增值稅(進項稅額)”科目，貸記“應交稅費——增值稅留抵稅額”科目。
“應交稅費——增值稅留抵稅額”科目期末余額應根據(jù)其流動性在資產負債表中的“其他流動資產”項目或“其他非流動資產”項目列示。
三、取得過渡性財政扶持資金的會計處理。
試點納稅人在新老稅制轉換期間因實際稅負增加而向財稅部門申請取得財政扶持資金的，期末有確鑿證據(jù)表明企業(yè)能夠符合財政扶持政策規(guī)定的相關條件且預計能夠收到財政扶持資金時，按應收的金額，借記“其他應收款”等科目，貸記“營業(yè)外收入”科目。待實際收到財政扶持資金時，按實際收到的金額，借記“銀行存款”等科目，貸記“其他應收款”等科目。
四、增值稅稅控系統(tǒng)專用設備和技術維護費用抵減增值稅額的會計處理。
(一)增值稅一般納稅人的會計處理。
按稅法有關規(guī)定，增值稅一般納稅人初次購買增值稅稅控系統(tǒng)專用設備支付的費用以及繳納的技術維護費允許在增值稅應納稅額中全額抵減的，應在“應交稅費——應交增值稅”科目下增設“減免稅款”專欄，用于記錄該企業(yè)按規(guī)定抵減的增值稅應納稅額。
企業(yè)購入增值稅稅控系統(tǒng)專用設備，按實際支付或應付的金額，借記“固定資產”科目，貸記“銀行存款”、“應付賬款”等科目。按規(guī)定抵減的增值稅應納稅額，借記“應交稅費——應交增值稅(減免稅款)”科目，貸記“遞延收益”科目。按期計提折舊，借記“管理費用”等科目，貸記“累計折舊”科目;同時，借記“遞延收益”科目，貸記“管理費用”等科目。
企業(yè)發(fā)生技術維護費，按實際支付或應付的金額，借記“管理費用”等科目，貸記“銀行存款”等科目。按規(guī)定抵減的增值稅應納稅額，借記“應交稅費——應交增值稅(減免稅款)”科目，貸記“管理費用”等科目。
(二)小規(guī)模納稅人的會計處理。
按稅法有關規(guī)定，小規(guī)模納稅人初次購買增值稅稅控系統(tǒng)專用設備支付的費用以及繳納的技術維護費允許在增值稅應納稅額中全額抵減的，按規(guī)定抵減的增值稅應納稅額應直接沖減“應交稅費——應交增值稅”科目。
企業(yè)購入增值稅稅控系統(tǒng)專用設備，按實際支付或應付的金額，借記“固定資產”科目，貸記“銀行存款”、“應付賬款”等科目。按規(guī)定抵減的增值稅應納稅額，借記“應交稅費——應交增值稅”科目，貸記“遞延收益”科目。按期計提折舊，借記“管理費用”等科目，貸記“累計折舊”科目;同時，借記“遞延收益”科目，貸記“管理費用”等科目。
企業(yè)發(fā)生技術維護費，按實際支付或應付的金額，借記“管理費用”等科目，貸記“銀行存款”等科目。按規(guī)定抵減的增值稅應納稅額，借記“應交稅費——應交增值稅”科目，貸記“管理費用”等科目。
“應交稅費——應交增值稅”科目期末如為借方余額，應根據(jù)其流動性在資產負債表中的“其他流動資產”項目或“其他非流動資產”項目列示;如為貸方余額，應在資產負債表中的“應交稅費”項目列示。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇六
根據(jù)“財政部、國家稅務總局關于印發(fā)《營業(yè)稅改征增值稅試點方案》的通知”(財稅〔〕110號)等相關規(guī)定，現(xiàn)就營業(yè)稅改征增值稅試點有關企業(yè)會計處理規(guī)定如下：
一、試點納稅人差額征稅的會計處理。
(一)一般納稅人的會計處理。
一般納稅人提供應稅服務，試點期間按照營業(yè)稅改征增值稅有關規(guī)定允許從銷售額中扣除其支付給非試點納稅人價款的，應在“應交稅費——應交增值稅”科目下增設“營改增抵減的銷項稅額”專欄，用于記錄該企業(yè)因按規(guī)定扣減銷售額而減少的銷項稅額;同時，“主營業(yè)務收入”、“主營業(yè)務成本”等相關科目應按經(jīng)營業(yè)務的種類進行明細核算。
企業(yè)接受應稅服務時，按規(guī)定允許扣減銷售額而減少的銷項稅額，借記“應交稅費——應交增值稅(營改增抵減的銷項稅額)”科目，按實際支付或應付的金額與上述增值稅額的差額，借記“主營業(yè)務成本”等科目，按實際支付或應付的金額，貸記“銀行存款”、“應付賬款”等科目。
對于期末一次性進行賬務處理的企業(yè)，期末，按規(guī)定當期允許扣減銷售額而減少的銷項稅額，借記“應交稅費——應交增值稅(營改增抵減的銷項稅額)”科目，貸記“主營業(yè)務成本”等科目。
(二)小規(guī)模納稅人的會計處理。
小規(guī)模納稅人提供應稅服務，按規(guī)定扣減銷售額而減少的應交增值稅應直接沖減“應交稅費——應交增值稅”科目。
企業(yè)接受應稅服務時，按規(guī)定允許扣減銷售額而減少的應交增值稅，借記“應交稅費——應交增值稅”科目。
對于期末一次性進行賬務處理的企業(yè)，期末，按規(guī)定當期允許扣減銷售額而減少的應交增值稅，借記“應交稅費——應交增值稅”科目，貸記“主營業(yè)務成本”等科目。
二、增值稅期末留抵稅額的會計處理。
試點地區(qū)兼有應稅服務的原增值稅一般納稅人，截止到開始試點當月月初的增值稅留抵稅額按照營業(yè)稅改征增值稅有關規(guī)定不得從應稅服務的銷項稅額中抵扣的.，應在“應交稅費”科目下增設“增值稅留抵稅額”明細科目。
開始試點當月月初，企業(yè)應按不得從應稅服務的銷項稅額中抵扣的增值稅留抵稅額，借記“應交稅費——增值稅留抵稅額”科目，貸記“應交稅費——應交增值稅(進項稅額轉出)”科目。待以后期間允許抵扣時，按允許抵扣的金額，借記“應交稅費——應交增值稅(進項稅額)”科目，貸記“應交稅費——增值稅留抵稅額”科目。
“應交稅費——增值稅留抵稅額”科目期末余額應根據(jù)其流動性在資產負債表中的“其他流動資產”項目或“其他非流動資產”項目列示。
三、取得過渡性財政扶持資金的會計處理。
試點納稅人在新老稅制轉換期間因實際稅負增加而向財稅部門申請取得財政扶持資金的，期末有確鑿證據(jù)表明企業(yè)能夠符合財政扶持政策規(guī)定的相關條件且預計能夠收到財政扶持資金時，按應收的金額，借記“其他應收款”等科目，貸記“營業(yè)外收入”科目。待實際收到財政扶持資金時，按實際收到的金額，借記“銀行存款”等科目，貸記“其他應收款”等科目。
四、增值稅稅控系統(tǒng)專用設備和技術維護費用抵減增值稅額的會計處理。
(一)增值稅一般納稅人的會計處理。
按稅法有關規(guī)定，增值稅一般納稅人初次購買增值稅稅控系統(tǒng)專用設備支付的費用以及繳納的技術維護費允許在增值稅應納稅額中全額抵減的，應在“應交稅費——應交增值稅”科目下增設“減免稅款”專欄，用于記錄該企業(yè)按規(guī)定抵減的增值稅應納稅額。
企業(yè)購入增值稅稅控系統(tǒng)專用設備，按實際支付或應付的金額，借記“固定資產”科目，貸記“銀行存款”、“應付賬款”等科目。貸記“遞延收益”科目。按期計提折舊，借記“管理費用”等科目，貸記“累計折舊”科目;同時，借記“遞延收益”科目，貸記“管理費用”等科目。
企業(yè)發(fā)生技術維護費，按實際支付或應付的金額，借記“管理費用”等科目，貸記“銀行存款”等科目。按規(guī)定抵減的增值稅應納稅額，借記“應交稅費——應交增值稅(減免稅款)”科目，貸記“管理費用”等科目。
(二)小規(guī)模納稅人的會計處理。
按稅法有關規(guī)定，小規(guī)模納稅人初次購買增值稅稅控系統(tǒng)專用設備支付的費用以及繳納的技術維護費允許在增值稅應納稅額中全額抵減的，按規(guī)定抵減的增值稅應納稅額應直接沖減“應交稅費——應交增值稅”科目。
借記“應交稅費——應交增值稅”科目，貸記“管理費用”等科目。
借記“應交稅費——應交增值稅”科目，貸記“管理費用”等科目。
“應交稅費——應交增值稅”科目期末如為借方余額，應根據(jù)其流動性在資產負債表中的“其他流動資產”項目或“其他非流動資產”項目列示;如為貸方余額，應在資產負債表中的“應交稅費”項目列示。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇七
各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市財政廳(局)、國家稅務局、地方稅務局，新疆生產建設兵團財務局：
經(jīng)國務院批準，自5月1日起，在全國范圍內全面推開營業(yè)稅改征增值稅(以下稱營改增)試點，建筑業(yè)、房地產業(yè)、金融業(yè)、生活服務業(yè)等全部營業(yè)稅納稅人，納入試點范圍，由繳納營業(yè)稅改為繳納增值稅?，F(xiàn)將《營業(yè)稅改征增值稅試點實施辦法》、《營業(yè)稅改征增值稅試點有關事項的規(guī)定》、《營業(yè)稅改征增值稅試點過渡政策的`規(guī)定》和《跨境應稅行為適用增值稅零稅率和免稅政策的規(guī)定》印發(fā)你們，請遵照執(zhí)行。
本通知附件規(guī)定的內容，除另有規(guī)定執(zhí)行時間外，自205月1日起執(zhí)行?！敦斦繃叶悇湛偩株P于將鐵路運輸和郵政業(yè)納入營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》(財稅〔〕106號)、《財政部國家稅務總局關于鐵路運輸和郵政業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點有關政策的補充通知》(財稅〔2013〕121號)、《財政部國家稅務總局關于將電信業(yè)納入營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》(財稅〔〕43號)、《財政部國家稅務總局關于國際水路運輸增值稅零稅率政策的補充通知》(財稅〔2014〕50號)和《財政部國家稅務總局關于影視等出口服務適用增值稅零稅率政策的通知》(財稅〔〕118號)，除另有規(guī)定的條款外，相應廢止。
各地要高度重視營改增試點工作，切實加強試點工作的組織領導，周密安排，明確責任，采取各種有效措施，做好試點前的各項準備以及試點過程中的監(jiān)測分析和宣傳解釋等工作，確保改革的平穩(wěn)、有序、順利進行。遇到問題請及時向財政部和國家稅務總局反映。
4.跨境應稅行為適用增值稅零稅率和免稅政策的規(guī)定。
財政部國家稅務總局。
2016年3月23日。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇八
摘要：雖然營業(yè)稅改征增值稅取得良好的社會效益，但是營業(yè)稅改征增值稅在稅收制度銜接、稅收征管以及財政分配方面也存在諸多問題亟待解決。本文就營業(yè)稅改征增值稅的難點進行了淺顯的探析，并提出建議。關鍵詞：營業(yè)稅；增值稅；稅改；難點引言，我國營業(yè)稅改正增值稅方案提出，20，我國營業(yè)稅改增值稅在部分行業(yè)交通業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)部分試點。隨著營業(yè)稅改增值稅日益深入發(fā)展，諸多行業(yè)和試點的稅負得到極大的改善，不僅有利于營業(yè)稅重復征稅，促進市場細化和分工協(xié)作發(fā)展，而且有利于第二產業(yè)與第三產業(yè)融合，同時對我國出口稅收環(huán)境的改善也大有裨益[1]。雖然營業(yè)稅改征增值稅取得良好的社會效益，但是營業(yè)稅改征增值稅在稅收制度銜接、稅收征管以及財政分配方面也存在諸多問題亟待解決。本文就營業(yè)稅改征增值稅的難點進行了淺顯的探析，并提出建議。1.營業(yè)稅改征增值稅的必要性1.1營業(yè)稅存在重復征稅營業(yè)稅的征收涉及的行業(yè)較多，比如交通運輸業(yè)、金融業(yè)、建筑安裝業(yè)等，在這些行業(yè)中，其中的流通環(huán)節(jié)繁雜，而營業(yè)稅在征收過程中是針對這些行業(yè)的各個環(huán)節(jié)，其計稅依據(jù)就是各個環(huán)節(jié)的營業(yè)額，這樣的征稅方式就造成對同一勞務的多次重復征稅，加重了行業(yè)運行的稅負，使第三產業(yè)的'發(fā)展受到了較大的限制，不利于第三產業(yè)的健康發(fā)展[2]。1.2營業(yè)稅破壞了增值稅征收鏈條的完整性增值稅的征收范圍涉及的是貨物和加工、修理、修配等勞務方面，而營業(yè)稅征收范圍涉及的是不動產、無形資產等勞務，其中就涵蓋了交通運輸業(yè)。交通運輸業(yè)作為生產、銷售的中間環(huán)節(jié)，與增值稅所涉及的生產、加工、銷售有著緊密的聯(lián)系，對交通運輸業(yè)加收營業(yè)稅，則會導致增值稅的抵扣鏈條受到影響，對于抵扣鏈條不完整部位的征收范圍難以明確，從而造成稅企之間的分歧，使稅收征管的難度增加。再加上，我國營業(yè)稅稅負水平因地區(qū)因素的影響而有所不同，相對來說，經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的營業(yè)稅稅負較大，而經(jīng)濟落后地區(qū)的稅負水平則較低，使得營業(yè)稅稅負總體不公。1.3增值稅抵扣不徹底雖然增值稅通過允許抵扣生產型固定資產的進項稅，使得企業(yè)的稅收負擔大大減輕，但是允許抵扣進項稅的固定資產圈定在同生產經(jīng)營有關的固定資產，而在圈定范圍之外的固定資產則不能進行抵扣，從而造成增值稅抵扣不徹底，使得實現(xiàn)消費型增值稅的目的難以實現(xiàn)，也導致因抵扣不徹底而形成間接的重復征稅現(xiàn)象。通過營業(yè)稅改征增值稅，能有效優(yōu)化我國的經(jīng)濟結構，減少營業(yè)稅重復征稅，進而促進市場分工細化和協(xié)作發(fā)展，同時有利于完善和延生第二產業(yè)和第三產業(yè)增值稅抵扣鏈條，使第二產業(yè)和第三產業(yè)能夠很好的融合發(fā)展，此外，對建立起貨物與勞務領域增值稅出口退稅制度大有卑益，有利于我國出口稅收環(huán)境的全面改善。2.營業(yè)稅改征增值稅的難點2.1中英與地方的財政體制問題由于長期以來，地方財政收入主要依賴營業(yè)稅，據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，營業(yè)稅正在地方財政收入中占據(jù)較大比重，約達地方財政收入的2/5以上，同時也是地方財政預算的重要組成部分。而營業(yè)稅改征增值稅則會使地方稅收大大減少，從而使地方經(jīng)濟發(fā)展面臨巨大的風險，同時由于財政預算的減少，也會導致地方政府的公共服務能力大為消弱，從而使地方政府在執(zhí)行中央產業(yè)稅收優(yōu)惠政策的力度降低，最終對地方經(jīng)濟發(fā)展造成不利影響。而且營業(yè)稅改征增值稅可能會引起地方政府預算外收入的膨脹，導致亂收費現(xiàn)象嚴重。因此，營業(yè)稅改征增值稅能否在全國推行，需要考慮地方政府支持的這一政治因素。2.2特殊行業(yè)的營業(yè)稅改征增值稅推進難點在實行增值稅的多數(shù)國家中，對于金融服務行業(yè)會實行不同程度的免稅。相對來說，發(fā)達國家對金融服務行業(yè)的免稅相對較多，而發(fā)展中國免稅較多。我國稅法中規(guī)定，對金融服務業(yè)按金融保險業(yè)稅目征收營業(yè)稅，稅率為5%，并按照規(guī)定的營業(yè)稅稅額附征城市維修建設稅和教育費附加。然而，目前，我國增值稅覆蓋范圍較窄，尤其表現(xiàn)在金融行業(yè)和公共服務業(yè)。營業(yè)稅改征增值稅的作用巨大，但并不能全部解決行業(yè)發(fā)展的問題，對于部分特殊行業(yè)完全免稅也并非最優(yōu)選擇，因此，在對特殊行業(yè)該采取何種方式進行處理，還需要同我國的具體國情來深入分析。在營業(yè)稅改征增值稅的過程中，應對于未解決的難題應統(tǒng)籌考慮，力求穩(wěn)妥推進，避免貿然全面鋪開[3]。2.3部分行業(yè)稅負加重問題營業(yè)稅改征增值稅最主要的目的就是避免重復征稅，從而使企業(yè)的稅負得到緩解。而目前營業(yè)稅改征增值稅試點情況顯示，雖然從總體上看，稅負水平下降了，但是部分行業(yè)如物流業(yè)、有形動產租賃業(yè)的稅負水平不但沒有降低，反而呈現(xiàn)上升趨勢，這就與營業(yè)稅改征增值稅的初衷相違背。相關調查顯示，實行營業(yè)稅改征增值稅后，及時貨物運輸企業(yè)發(fā)生可抵扣購進項目中全部可以取得增值稅專用發(fā)票進行進項稅額抵扣，而增值稅的稅負水平也相對較高，其稅負率為4.3%左右，相對營業(yè)稅稅負來說，增加了1.2倍左右。這種因抵扣鏈條不完善而造成營業(yè)稅改征增值稅后部分行業(yè)稅負不減反增現(xiàn)象，需要進一步全行業(yè)覆蓋增值稅。3.推進營業(yè)稅改征增值稅的措施3.1推進營業(yè)稅改征增值稅的政策建議首先，稅收收入歸屬上，稅收改革地區(qū)仍實行現(xiàn)行財政體制，改征增值稅仍歸屬改征試點地區(qū)，因地區(qū)試點導致的財政減收，應由中央和地方分別負擔。其次，通過營業(yè)稅改征增值稅能使地方重復征稅問題得到解決的，則取消營業(yè)稅，試點行業(yè)的原營業(yè)稅優(yōu)惠政策仍可以延續(xù)，針對具體情況，試點地區(qū)應采取相應的過渡政策，從而使營業(yè)稅改征增值稅得以順利推進。再次，對于跨地區(qū)的稅種協(xié)調方面，對于稅改試點地區(qū)，在異地繳納的營業(yè)稅，允許計算繳納增值稅時進行抵減，而非稅改試點地區(qū)，則按照現(xiàn)行營業(yè)稅相關規(guī)定征收營業(yè)稅。此外，對于增值稅抵扣政策銜接上，現(xiàn)有增值稅納稅人取得的增值稅專用發(fā)票，可按照現(xiàn)行規(guī)定進行抵扣進稅額[4]。3.2對特殊行業(yè)實行增值稅零稅率或免稅一般情況下，政府鼓勵的行業(yè)和產品才實行增值稅零稅率，為了鼓勵部分特殊行業(yè)發(fā)展，適當選擇少數(shù)項目事項零稅率或免稅，顯得十分必要。對于政府和非營利組織所提供的服務事項增值稅零稅率，如社會保障、社會福利、公共交通、公立醫(yī)院和學校等，避免對社會資源的虛耗。3.3加大政府轉移支付力度為了使營業(yè)稅改征增值稅順利推進，應重視專項轉移支付和一般性轉移支付在彌補地方收入損失方面的作用。專項轉移支付有利于一般性轉移支付無法解決問題的解決，而一般性轉移具有靈活性，政府加大對一般性轉移支付使用效率的提升，有利于專項轉移支付。對于一般性轉移支付應科學合理，對于專項轉移支付應加強監(jiān)督，從而使我國公共財政目標得以實現(xiàn)。4.結語營業(yè)稅改征增值稅是我國稅制改革和增值稅制度改革的重中之重，對我國經(jīng)濟方式的轉變、產業(yè)結構調整等都有諸多深遠影響。隨著營業(yè)稅改征增值稅推進，我國相關產業(yè)競爭水平必將得到極大提高。（作者單位：河南省地質礦產勘查開發(fā)局第四地質礦產調查院）參考文獻[1]盧佳穎，息明東.我國現(xiàn)行生產型增值稅的弊端和改進方法[j].佳木斯大學社會科學學報.（04）：105-106.[2]楊啟浩，鄒小康，施長友.關于營業(yè)稅改征增值稅的幾點思考[j].商業(yè)會計.（12）：331-332.[3]鄧奕羿.營業(yè)稅改征增值稅相關問題文獻綜述：1994―[j].中南財經(jīng)政法大學研究生學報.2012（03）：133-136.[4]王，徐瀟鶴，鄭珩.《營業(yè)稅改征增值稅試點方案》及相關政策解讀[j].財務與會計（理財版）.2012（04）：261-263.
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇九
目前，營業(yè)稅改征增值稅試點已在醞釀之中，上海改革試點方案已于11月17日落地。方案明確，自2017年1月1日起，在上海市交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)開展營業(yè)稅改征增值稅試點。其中：交通運輸業(yè)包括陸路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸;部分現(xiàn)代服務業(yè)包括研發(fā)和技術、信息技術、文化創(chuàng)意、物流輔助、有形動產租賃和鑒證咨詢。并且規(guī)定在試點期間原歸屬試點地區(qū)的營業(yè)稅收入，改征增值稅后收入仍歸屬試點地區(qū)。試點行業(yè)原營業(yè)稅優(yōu)惠政策可以延續(xù)，并根據(jù)增值稅特點調整。納入改革試點的納稅人繳納的增值稅可按規(guī)定抵扣。在此之前，營業(yè)稅改征增值稅經(jīng)過了很長時間的討論。這一決定終于使增值稅改革在政策實踐上邁出了實質性的一步。
分稅制改革中之所以形成增值稅和營業(yè)稅并立的制度，原因在于為了保證地方政府獲得穩(wěn)定的財政收入來源。今天，地方政府仍然沒有形成穩(wěn)定的財政收入來源，營業(yè)稅改征增值稅又將如何進行呢?雖然本次試點方案明確規(guī)定：試點期間原歸屬試點地區(qū)的營業(yè)稅收入，改征增值稅后收入仍歸屬試點地區(qū)。但這畢竟不是長遠之計，將增值稅推行至全行業(yè)，任然面臨著很多難題。
首先需要解決的一個問題是地方可用財力減少的問題。營業(yè)稅改增值稅是1994年分稅制改革的歷史遺留問題。在目前的分稅制體制下，營業(yè)稅是地方第一大稅種，營業(yè)稅改征增值稅后，中央分享75%，地方分享25%，營業(yè)稅又是地方政府收入，即便稅收收入不變，地方政府收入也會減少75%。基于現(xiàn)實，中央決定試點期間原歸屬試點地區(qū)的營業(yè)稅收入，改征增值稅后收入仍歸屬試點地區(qū)，暫時擱置了在收入分配上的爭議，而優(yōu)先考慮了增值稅制度變革目標，但這并不是長遠之計，當試點推向全國，或是要進行增值稅立法時，這一分享比例就不得不塵埃落定了，這是增值稅擴圍將要面臨的最大問題。而此時地方將缺乏能提供穩(wěn)定收入的主體稅種，雖然從理論上，房產稅能擔當?shù)胤街黧w稅種的角色，但我國房產稅尚處于試點階段，短期內難以在全國范圍內普遍推廣，而呼聲很高的資源稅也不足以在全國范圍內擔任地方稅種的龍頭?；蛘甙凑宅F(xiàn)行試點的方案，改征增值稅后收入仍歸屬試點地區(qū)，那么理論上也存在地方財力小幅缺口彌補問題，是開征新的地方稅源，還是加大中央的財政轉移力度，還需要進一步討論。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇十
您好!春光無限好，惠民正當時。經(jīng)國務院批準，自5月1日起，全面推開營業(yè)稅改征增值稅(以下簡稱“營改增”)改革試點，建筑業(yè)、房地產業(yè)、金融業(yè)、生活服務業(yè)納入此次試點范圍，由繳納營業(yè)稅改為繳納增值稅。
“營改增”是黨中央、國務院推出的一項重大稅制改革措施，也是充分釋放稅收政策紅利的重大惠民行動。作為“營改增”納稅人，您與我們將有幸全程參與和見證此次改革。根據(jù)改革方案,營業(yè)稅改征增值稅后，一般納稅人采取銷項稅額減進項稅額計算應納稅額;小規(guī)模納稅人可選擇按征收率計算應納稅額;未達起征點納稅人免征增值稅;企業(yè)的.新增不動產所含增值稅納入進項稅額抵扣范圍，打通了抵扣鏈條，加大企業(yè)減負力度，促進擴大有效投資。
職責有界，服務無邊。在市委、市政府的堅強領導下，市國稅、地稅部門正緊鑼密鼓，精誠合作，穩(wěn)健推進“營改增”改革試點平安落地，無縫銜接，保證我市首批1815戶“營改增”納稅人5月1日順利開具增值稅發(fā)票，6月1日順利進行增值稅納稅申報。
此次“營改增”改革工作涉及信息采集、業(yè)務培訓、稅控安裝、發(fā)票換版、發(fā)票開具、納稅申報等事宜。為此，真誠期待與您的密切合作，攜手共進，確?！盃I改增”試點工作平穩(wěn)實施。
未盡事宜，請致電*******(市國稅局稅政科科長葉裕平)，*******(市國稅局征管科科長王志平)，*******(市國稅局納科服務科科長曾純)咨詢。
石首市國家稅務局石首市地方稅務局20x月x日。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇十一
《第一財經(jīng)日報》記者了解到，生活性服務業(yè)的“營改增”方案將在年底前出臺，而建筑業(yè)、房地產業(yè)的“營改增”最早于明年1月1日起施行。
在備受關注的稅率方面，包括餐飲業(yè)、旅游業(yè)、酒店業(yè)、娛樂業(yè)等在內的生活性服務業(yè)的增值稅一般納稅人稅率或定在6%，而小規(guī)模納稅人的征收率則為3%。建筑業(yè)和房地產業(yè)的增值稅稅率或定在11%。
這意味著，以前營業(yè)稅稅率為20%的娛樂業(yè)營改增后，稅率明顯降低。而建筑業(yè)(營業(yè)稅稅率為3%)和房地產業(yè)(營業(yè)稅稅率5%)的稅率明顯提高。
安永稅務部合伙人李雁告訴本報記者，稅率高低變化僅僅是“營改增”中企業(yè)關注的問題之一，更多問題在于“營改增”后諸多細節(jié)操作問題，這些細節(jié)甚至會帶來企業(yè)營業(yè)模式的改變。
上海財經(jīng)大學教授朱為群曾告訴本報記者，增值稅屬于流轉稅，稅負最后還是由消費者承擔。
“營改增”將密集啟動。
繼去年交通運輸業(yè)、部分現(xiàn)代服務業(yè)和今年鐵路運輸、郵政服務業(yè)、電信業(yè)納入“營改增”后，僅剩生活性服務業(yè)、建筑業(yè)、房地產業(yè)和金融業(yè)未納入“營改增”。
國務院曾明確提出力爭“十二五”期間全面完成“營改增”改革。因此，四大領域“營改增”推進時間僅剩下一年多。
不久前，《國務院辦公廳關于促進內貿流通健康發(fā)展的若干意見》明確了生活性服務業(yè)在2014年底前啟動“營改增”。李雁告訴本報記者，財政部、國稅總局在推出生活性服務業(yè)“營改增”時間表上，是朝著年底前出臺政策的目標前進，但是否一定能推出還不確定。
本報記者采訪的多位專家表示，包括餐飲業(yè)、旅游業(yè)、酒店業(yè)、娛樂業(yè)等在內的生活性服務業(yè)會依據(jù)此前出臺的《營業(yè)稅改增值稅試點方案》，原則上適用增值稅簡易計稅方法，即(小規(guī)模納稅人采用)3%的征收率。而一般增值稅納稅人可能采用6%的稅率。
北京營改增小組成員、gt稅務專家陳志堅向本報記者透露，本周國務院常務會議或通過建筑業(yè)和房地產業(yè)的“營改增”方案，建筑業(yè)的稅率定在11%，房地產業(yè)的稅率則不方便透露。建筑業(yè)和房地產業(yè)“營改增”實施時間最早是2015年1月1日。
而對此時間表，一位財政部人士稱基本按此推進，但若沒準備好會延遲。
李雁表示，雖然房地產業(yè)增值稅率未定，但為11%和17%兩檔稅率之一，而業(yè)內人士更傾向11%的稅率。
陳志堅表示，稅負高低不能僅僅盯著進項抵扣，還與公司的管理以及對下游的稅負傳遞等有關?！氨热鐩]有進項抵扣，但可以把稅負傳遞給下游，那稅負也不會提高”。
挑戰(zhàn)重重。
作為“營改增”最難啃的幾塊骨頭，三大行業(yè)“營改增”推進依然困難重重。
在生活性服務業(yè)，娛樂業(yè)稅率突然大降讓一些人疑惑。而其中酒店業(yè)稅率如何確定也是一大難題。
另外，李雁稱，中國的服務型公寓是算酒店還是房屋租賃呢?按哪個稅率征收?一家房地產企業(yè)人士對她表示，服務型公寓商家肯定會按照稅率低(酒店)的標準，如果依據(jù)營業(yè)執(zhí)照來判斷，一些商家由此可能改變自己的營業(yè)模式。
餐飲業(yè)和酒店業(yè)納入“營改增”后，是否也可以向其他商家開具增值稅發(fā)票呢?
不僅生活性服務業(yè)“營改增”挑戰(zhàn)重重，房地產業(yè)更是復雜。
“比如，一個房地產項目完工了，但銷售還沒結束，若突然實行‘營改增’，稅率從5%增加到11%。企業(yè)基本完工了，基本上也沒有進項稅抵扣了，而且它的銷售合同都出來了，價格也不能改，那這對企業(yè)影響大了?！崩钛惚硎?。
另外，房地產商在發(fā)包項目時，發(fā)包商能否提供增值稅發(fā)票來抵扣也是難點之一。而建筑行業(yè)將增加的稅負轉嫁給房地產業(yè)也是很多房地產商頭疼的問題。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇十二
營業(yè)稅主要是按照營業(yè)額收稅款的稅種，主要適用于提供勞務、銷售不動產及轉讓無形資產的個人或者企業(yè)，營業(yè)稅的征稅不受費用成本的影響，存在著重復納稅行為。而增值稅的主要特點就是可以扣部分稅款，在計算應納稅額時，將勞務或貨物的增加值作為稅基，能夠用于抵扣外購勞務和貨物所負擔的增值稅款。通俗地講，“營改增”就是我們所說的將繳納營業(yè)稅改為繳納增值稅，即將我國征收營業(yè)稅的行業(yè)全部改為征收增值稅。
二、實施“營改增”政策的積極利好影響。
（一）在一定程度上解決了重復征稅情況，提高企業(yè)利潤。
從我國的稅制結構來看，兩個最為重要的流轉稅稅種就是增值稅和營業(yè)稅，二者分立并行，在過去一段時間里，這種情況為國家和地方政府積累財政收入起到了積極的促進作用，但是隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，逐漸暴露出了其不合理性，如營業(yè)稅流轉環(huán)節(jié)非常多，存在重復征稅的情況，同時，由于征收范圍不同，征收增值稅無法形成完整的鏈條，同樣導致重復征稅的情況發(fā)生?！盃I改增”政策的實施，在一定程度上解決了重復征稅的情況，并且提高了企業(yè)的利潤。
（二）有助于提高企業(yè)積極性，升級企業(yè)設備。
對于大多數(shù)企業(yè)來講，企業(yè)的資產中，很多資產都是大型的生產設備，價值相對較高，“營改增”政策實施前，無法使用增值稅進行折扣，企業(yè)不得不最大限度地使用資產，盡量減少固定資產折舊，而企業(yè)對設備升級改造比較抵觸，積極性不高，這就造成了老舊設備24小時運轉，高污染、高能耗問題嚴重，從整體上看，影響了我國產業(yè)結構調整的進度。在實施“營改增”政策后，這樣的問題也在不斷地得到解決，企業(yè)的積極性逐漸提高。
（三）有利于優(yōu)化產業(yè)結構，促進服務業(yè)發(fā)展。
隨著我國產業(yè)結構調整工作的不斷推進，很多目標按照既定的規(guī)劃實現(xiàn)了，但是由于稅制不合理，導致第三產業(yè)受到影響，不能能夠順利發(fā)展和壯大，因此，調整稅制結構，進行“營改增”工作勢在必行。從目前的實踐情況來看，我國大力推行“營改增”政策是正確的，對于優(yōu)化產業(yè)結構起到了至關重要的作用，促進了服務業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。
三、實施“營改增”政策的弊端。
（一）實施“營改增”政策可能造成建筑業(yè)資金鏈斷裂。
從建筑業(yè)的實際情況來看，在運營過程中，很多的成本不能夠取得增值稅專用發(fā)票，無法進行進項抵扣，使得建筑業(yè)成為了“營改增”政策實施后稅負不降反增的行業(yè)之一。對于建筑業(yè)來講，一方面其上游企業(yè)一般為小規(guī)模納稅人，無法提供所需的增值稅專用發(fā)票，這樣就使得建筑業(yè)無法抵扣進項稅額，另一方面，建筑施工過程中很多材料的季節(jié)性比較強，如磚、沙石等，這部分材料大多都是農民進行經(jīng)營的，同樣無法獲取增值稅專用發(fā)票，無法進行進項稅額抵扣。在這種情況下，建筑企業(yè)的稅負大幅度上升，使得建筑業(yè)資金占用情況嚴重，容易造成資金鏈斷裂。
（二）實施“營改增”政策可能增加交通運輸業(yè)的壓力。
交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性行業(yè)，可以為整個社會提供基本的運輸服務，在經(jīng)濟發(fā)展中有著不可替代的.做用，也是人、物、信息傳遞的物質基礎。但是對比實施“營改增”政策前后的情況看，交通運輸業(yè)的稅負明顯增加，這也就增大了交通運輸業(yè)的壓力，主要原因就是稅率提高，過路費及站場代理費等費用不能夠進行進項稅抵扣。
四、應對“營改增”政策的舉措。
（一）企業(yè)需要建立財政專項資金。
從整體上來看，“營改增”政策可以減輕大部分行業(yè)的稅負，但是也會增加一部分企業(yè)的稅負，在這種情況下，企業(yè)需要根據(jù)實際情況建立必要的財政專項資金，以應對“營改增”政策對企業(yè)的影響，從而增強企業(yè)的綜合競爭力，確保企業(yè)可以從容應對“營改增”改革所帶來的稅負變化。
（二）企業(yè)需要調整具體經(jīng)營策略。
對于企業(yè)來講，應對“營改增”政策對企業(yè)的沖擊的最好方法就是根據(jù)國家法律法規(guī)，充分并且深入地研究“營改增”政策，同時結合企業(yè)的實際情況，在財務、運營等方面進行細致的分析，制定符合企業(yè)自身特點的經(jīng)營管理策略。而具體的操作就必須充分考慮投資和經(jīng)營兩方面。首先，在經(jīng)營管理方面，企業(yè)應當明晰自身的實際經(jīng)營情況，針對增值稅制定有效的可行性稅收籌劃舉措；其次，在投資管理方面，企業(yè)應當關注“營改增”政策實施后，購進固定資產可以進行抵扣。
（三）合理運用政策，理性投入資金。
實行消費型增值稅，企業(yè)購置固定資產時，用于生產經(jīng)營的部分資產可以一次性扣除，這在客觀上對投資起到了促進作用，尤其對固定資產占比高的行業(yè)，促進作用尤為明顯?！盃I改增”政策的實施有效地推動了這類行業(yè)的發(fā)展，使得資金投入逐漸聚集，進而促進技術設備的升級換代。此時，更應該充分了解政策，運用政策，結合企業(yè)的實際情況理性地投入資金，保證技術設備在升級換代后能夠最大限度發(fā)揮效用。
五、總結。
“營改增”政策的實施，對于一些行業(yè)的影響逐漸顯現(xiàn)，如交通運輸業(yè)、回租業(yè)務、建筑業(yè)及現(xiàn)代服務業(yè)等。從整體上來看，“營改增”政策的實施有利于各行各業(yè)健康穩(wěn)定地發(fā)展，在一定程度上解決了稅負不公平、不均衡的問題，同時也完善了增值稅稅收鏈條，保證了增值稅稅收鏈條的連續(xù)性。當然，“營改增”政策實施的時間還很短，相關政策與實際情況仍然處在磨合期，對于企業(yè)來講，更多的工作應當是不斷地分析自身特點，認真地研究政策，在結合實際情況和政策要求的基礎上，不斷完善內部管理工作，在逐步適應新政策的過程中，不斷地趨利避害,從而達到企業(yè)快速穩(wěn)定發(fā)展的目標。
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營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇十三
營業(yè)稅改增值稅主要涉及范圍是交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè);交通運輸業(yè)包括：陸路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸?，F(xiàn)代服務業(yè)包括：研發(fā)和技術服務、信息技術服務、文化創(chuàng)意服務、物流輔助服務、有形動產租賃服務、鑒證咨詢服務。
營業(yè)稅改增值稅主要涉及范圍：交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)，交通運輸業(yè)包括：陸路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸。現(xiàn)代服務業(yè)包括：研發(fā)和技術服務、信息技術服務、文化創(chuàng)意服務、物流輔助服務、有形動產租賃服務、鑒證咨詢服務。
根據(jù)上海試點的經(jīng)驗，改革之后企業(yè)的稅負有所降低。營業(yè)稅是按收入全額計算繳納稅金的，改成增值稅之后，可以扣除一些成本及費用，實際上可以降低稅負。
改革試點行業(yè)總體稅負不增加或略有下降。對現(xiàn)行征收增值稅的行業(yè)而言，無論在上海還是其他地區(qū)，由于向試點納稅人購買應稅服務的進項稅額可以得到抵扣，稅負也將相應下降。12萬戶試點企業(yè)中，對3.5萬戶一般納稅人而言，由于引入增值稅抵扣，與原營業(yè)稅全額征收相比，稅負會有所減少甚至大幅降低;對8.5萬戶小規(guī)模納稅人而言，營業(yè)稅改增值稅后，實行3%的征收率，較原先營業(yè)稅率要低2個百分點。改革的確存在個別企業(yè)稅負增加的情況。
新增兩檔按照試點行業(yè)營業(yè)稅實際稅負測算，陸路運輸、水路運輸、航空運輸?shù)冉煌ㄟ\輸業(yè)轉換的增值稅稅率水平基本在11%-15%之間，研發(fā)和技術服務、信息技術、文化創(chuàng)意、物流輔助、鑒證咨詢服務等現(xiàn)代服務業(yè)基本在6%-10%之間。為使試點行業(yè)總體稅負不增加，改革試點選擇了11%和6%兩檔低稅率，分別適用于交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)。
廣告服務，是指利用圖書、報紙、雜志、廣播、電視、電影、幻燈、路牌、招貼、櫥窗、霓虹燈、燈箱、互聯(lián)網(wǎng)等各種形式為客戶的商品、經(jīng)營服務項目、文體節(jié)目或者通告、聲明等委托事項進行宣傳和提供相關服務的業(yè)務活動。包括廣告的策劃、設計、制作、發(fā)布、播映、宣傳、展示等。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇十四
鄭州航空港實驗區(qū)利用鄭州重要的內陸交通樞紐的有利條件，加之鄭州航空港空域條件又比較好，航線接入較為方便，其產業(yè)基礎也很良好，形成互動發(fā)展的良好態(tài)勢，因此成為我國首個被列為國家戰(zhàn)略一部分的航空港實驗區(qū)，目前來看，鄭州航空港實驗區(qū)的建設呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展、快速前進的態(tài)勢，但其發(fā)展時間比較短，尚處于開始階段，還需要一系列動力機制的帶動，需要國家政策的扶持和幫助，還有一些發(fā)展方面的問題需要解決。國家的“營業(yè)稅改增值稅”政策可以通過結構性減稅推動鄭州航空港實驗區(qū)的有效建設。
（一）總體稅負方面。
國家的“營業(yè)稅改增值稅”改革可以改變交通運輸行業(yè)存在的增值稅和營業(yè)稅并繳的重復納稅現(xiàn)象，整個交通運輸行業(yè)的整體稅負繁重且稅負分布很不均衡，在一定程度上不利于交通運輸行業(yè)的發(fā)展和革新。而改革后交通運輸行業(yè)只需繳納11%的增值稅，增值稅作為流轉稅的一部分，交通運輸行業(yè)增值稅的減負必然會使交通運輸行業(yè)的流轉稅總體稅負降低。鄭州航空港實驗區(qū)作為交通運輸行業(yè)的高科技產物，在“營業(yè)稅改增值稅”稅收改革的背景下，鄭州航空港實驗區(qū)正好可以抓緊時機，利用“營業(yè)稅改增值稅”帶來的稅負減輕的好處，積極進行航空港實驗區(qū)的建設。綜上所述，國家的“營業(yè)稅改增值稅”政策避免了鄭州航空港實驗區(qū)重復納稅的問題，可以在一定程度上減輕鄭州航空港實驗區(qū)的流轉稅稅負，從而推進鄭州航空港實驗區(qū)的進一步發(fā)展。但需要指出的是，在鄭州航空港實驗區(qū)購進收入比重過低的情況下，其稅負可能會出現(xiàn)不降反增情況，原因則是稅費抵扣。鄭州航空港實驗區(qū)處于建設初期，需要購進大量設備和器材，固定資產的大量投資致使其有許多可以抵扣的內容，稅負減輕。
（二）收入、費用及利潤方面。
實行“營業(yè)稅改增值稅”之后，在費用方面，會使鄭州航空港實驗區(qū)的成本費用項目下降，其中包括固定成本和流動成本；在收入方面，會使鄭州航空港實驗區(qū)的不含增值稅的收入規(guī)模降低。但是就收入和費用降低速度方面，成本費用的下降幅度明顯大于收入的'下降幅度，因此會使鄭州航空港實驗區(qū)的利潤增加。
（三）財務分析方面。
增值稅的記賬手法與之前的營業(yè)稅有所不同，利潤表中營業(yè)收入的核算內容由含營業(yè)稅的含稅收入額改變?yōu)椴缓鲋刀惖亩惡笫杖腩~，利潤率等方面也會受其影響，因此會對鄭州航空港實驗區(qū)的財務報表的數(shù)據(jù)及結構造成影響，從而進一步影響鄭州航空港實驗區(qū)的財務分析的數(shù)據(jù)。
（四）企業(yè)所得稅方面。
“營業(yè)稅改增值稅”之后，會使航空港實驗區(qū)稅前扣除項目減少，比如像可扣除的流轉稅減少，可扣除的成本費用減少，購進固定資產的計稅基礎產生變化等，從而影響企業(yè)的所得稅。
（五）研發(fā)和創(chuàng)新方面。
“營業(yè)稅改增值稅”之后，有利于鄭州航空港實驗區(qū)增加研發(fā)投入，從而促進了鄭州航空港實驗區(qū)的研發(fā)和創(chuàng)新工作，可以改善和優(yōu)化鄭州航空港實驗區(qū)的發(fā)展結構，加之一系列的優(yōu)惠政策，更是增加了鄭州航空港實驗區(qū)的研發(fā)和創(chuàng)新的積極性和意愿，從而促進鄭州航空港實驗區(qū)向更高層次發(fā)展。
（六）納稅申報、會計核算方面。
“營業(yè)稅改增值稅”增加了交通運輸行業(yè)的會計核算難度以及復雜程度，影響涉及資產負債表和利潤表，可以有效促進鄭州航空港實驗區(qū)加強其會計核算工作，增強對財務管理的重視，有效提高了鄭州航空港實驗區(qū)財務核算的規(guī)范性，有利于加強其經(jīng)營管理，提高鄭州航空港實驗區(qū)的綜合競爭力。
三、針對鄭州航空港試驗區(qū)建設的建議。
鄭州航空港實驗區(qū)的建設應當結合當下國家和政府的相關政策，抓住機遇，有效利用稅收改革后的有利影響，積極像國家政策靠攏，利用國家和政府這一動力機制有效激勵技術創(chuàng)新，提高航空港的產業(yè)技術水平，優(yōu)化其產業(yè)結構，帶動鄭州航空實驗區(qū)建設的更好進行。
四、結語。
筆者在闡述了國家“營業(yè)稅改增值稅”政策的基礎上，結合鄭州航空港實驗區(qū)建設本身的發(fā)展現(xiàn)狀，分析了營業(yè)稅改增值稅對鄭州航空港實驗區(qū)建設的主要影響，在此基礎上，指出鄭州航空港實驗區(qū)的建設必須有效結合利用國家的稅收政策，方能快速高效健康發(fā)展，從而提高鄭州航空港實驗區(qū)的創(chuàng)新能力，優(yōu)化產業(yè)結構，提高競爭力，進而促進鄭州航空港實驗區(qū)的建設和發(fā)展。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇十五
摘要:財政部國家稅務總局11月16日發(fā)布了《關于印發(fā)營業(yè)稅改征增值稅試點方案的通知》，提出了營業(yè)稅改征增值稅的方案。
本文簡單從稅負影響、工程概預算、工程計價、甲供材料稅收政策、混合銷售業(yè)務稅收政策、執(zhí)行過度期政策、財務管理等方面，談談建筑業(yè)營業(yè)稅改增值稅的影響。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇十六
2019年，經(jīng)國務院批準，財政部、國家稅務總局聯(lián)合下發(fā)營業(yè)稅改增值稅試點方案。從2019年1月1日起，在上海交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)開展營業(yè)稅改征增值稅試點。至此，貨物勞務稅收制度的改革拉開序幕。自2019年8月1日起至年底，國務院將擴大營改增試點至10省市，北京或9月啟動。截止2019年8月1日，“營改增”范圍已推廣到全國試行。國務院總理xx12月4日主持召開國務院常務會議，決定從2019年1月1日起，將鐵路運輸和郵政服務業(yè)納入營業(yè)稅改征增值稅試點，至此交通運輸業(yè)已全部納入營改增范圍。自2019年6月1日起，將電信業(yè)納入營業(yè)稅改征增值稅試點范圍。
2019年1月，主持召開座談會。決定營改增作為深化財稅體制改革的重頭戲，前期試點已取得積極成效，2019年要全面推開，進一步較大幅度減輕企業(yè)稅負;增值稅分享比例在全面推開營改增后要做合理適度調整，引導各地因地制宜發(fā)展優(yōu)勢產業(yè);2019年全面推開營改增并加大部分稅目進項稅抵扣力度，將帶來大規(guī)模減稅。據(jù)統(tǒng)計：全面推開營改增預計減稅規(guī)模將達9000億元。
截至2019年6月底，全國納入“營改增”試點的納稅人共計509萬戶。據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計，從2019年試點到2019年底，“營改增”已經(jīng)累計減稅5000多億元。
2019年，已納入“營改增”的行業(yè)減稅規(guī)模估計有2019億元，金融業(yè)、房地產和建筑業(yè)、生活服務業(yè)等行業(yè)減稅規(guī)模或接近4000億元，2019年“營改增”減稅總規(guī)模接近6000億元?！盃I改增”會確保所有行業(yè)的稅負只減不增。
一般納稅人提供應稅服務，應在“應交稅費——應交增值稅”科目下增設“營改增抵減的銷項稅額”專欄，用于記錄該企業(yè)因按規(guī)定扣減銷售額而減少的銷項稅額;同時，“主營業(yè)務收入”、“主營業(yè)務成本”等相關科目應按經(jīng)營業(yè)務的種類進行明細核算。
企業(yè)接受應稅服務時，按規(guī)定允許扣減銷售額而減少的銷項稅額，借記“應交稅費——應交增值稅(營改增抵減的銷項稅額)”科目。對于期末一次性進行賬務處理的企業(yè)，期末，按規(guī)定當期允許扣減銷售額而減少的銷項稅額，借記“應交稅費——應交增值稅(營改增抵減的銷項稅額)”科目，貸記“主營業(yè)務成本”等科目。
小規(guī)模納稅人提供應稅服務，按規(guī)定扣減銷售額而減少的應交增值稅應直接沖減“應交稅費——應交增值稅”科目。
企業(yè)接受應稅服務時，按規(guī)定允許扣減銷售額而減少的應交增值稅，借記“應交稅費——應交增值稅”科目。實際支付或應付的金額與上述增值稅額的差額，借記“主營業(yè)務成本”等科目，按實際支付或應付的金額，貸記“銀行存款”、“應付賬款”等科目。
對于期末一次性進行賬務處理的企業(yè)，期末，按規(guī)定當期允許扣減銷售額而減少的應交增值稅，借記“應交稅費——應交增值稅”科目，貸記“主營業(yè)務成本”等科目。
試點地區(qū)兼有應稅服務的原增值稅一般納稅人，截止到開始試點當月月初的增值稅留抵稅額按照營業(yè)稅改征增值稅有關規(guī)定不得從應稅服務的銷項稅額中抵扣的，應在“應交稅費”科目下增設“增值稅留抵稅額”明細科目。
開始試點當月月初，企業(yè)應按不得從應稅服務的銷項稅額中抵扣的增值稅留抵稅額，借記“應交稅費——增值稅留抵稅額”科目，貸記“應交稅費——應交增值稅(進項稅額轉出)”科目。待以后期間允許抵扣時，按允許抵扣的金額，借記“應交稅費——應交增值稅(進項稅額)”科目，貸記“應交稅費——增值稅留抵稅額”科目。
“應交稅費——增值稅留抵稅額”科目期末余額應根據(jù)其流動性在資產負債表中的“其他流動資產”項目或“其他非流動資產”項目列示。
試點納稅人在新老稅制轉換期間因實際稅負增加而向財稅部門申請取得財政扶持資金的，期末有確鑿證據(jù)表明企業(yè)能夠符合財政扶持政策規(guī)定的相關條件且預計能夠收到財政扶持資金時，按應收的金額，借記“其他應收款”等科目，貸記“營業(yè)外收入”科目。待實際收到財政扶持資金時，按實際收到的金額，借記“銀行存款”等科目，貸記“其他應收款”等科目。
四、增值稅稅控系統(tǒng)專用設備和技術維護費用抵減增值稅額的會計處理。
按稅法有關規(guī)定，增值稅一般納稅人初次購買增值稅稅控系統(tǒng)專用設備支付的費用以及繳納的技術維護費允許在增值稅應納稅額中全額抵減的，應在“應交稅費——應交增值稅”科目下增設“減免稅款”專欄，用于記錄該企業(yè)按規(guī)定抵減的增值稅應納稅額。
按稅法有關規(guī)定，小規(guī)模納稅人初次購買增值稅稅控系統(tǒng)專用設備支付的費用以及繳納的技術維護費允許在增值稅應納稅額中全額抵減的，按規(guī)定抵減的增值稅應納稅額應直接沖減“應交稅費——應交增值稅”科目。
企業(yè)購入增值稅稅控系統(tǒng)專用設備，按實際支付或應付的金額，借記“固定資產”科目，貸記“銀行存款”等科目。按規(guī)定抵減的增值稅應納稅額，借記“應交稅費——應交增值稅”科目，遞延收益”科目。按期計提折舊，借記“管理費用”等科目，貸記“累計折舊”科目;同時，借記“遞延收益”科目，貸記“管理費用”等科目。
借記“應交稅費——應交增值稅”科目，貸記“管理費用”等科目。
“應交稅費——應交增值稅”科目期末如為借方余額，應根據(jù)其流動性在資產負債表中的“其他流動資產”項目或“其他非流動資產”項目列示;如為貸方余額，應在資產負債表中的“應交稅費”項目列示。
首先，要認識到深化增值稅制度改革是國家宏觀層面上的大事，作為企業(yè)必須積極配合、嚴格執(zhí)行。國家的稅制改革是進一步完善稅制，按照國際通行做法避免重復征稅，初衷是要減輕企業(yè)稅負。從企業(yè)角度來講，要積極行動，配合整個行業(yè)把這一惠民政策落“實”。要抓住“營改增”在建筑業(yè)推遲試點的契機，“亡羊補牢”的工作顯得特別重要。努力把可能出現(xiàn)的各種不利因素降到最低程度，避免進一步加重企業(yè)稅負，使稅負政策環(huán)境更趨惡化，保證全行業(yè)健康發(fā)展。
其次，建筑企業(yè)管理者要從心理上做好準備。按照“營改增”對建筑業(yè)確定的征收稅率和計稅方法，在大多數(shù)建筑業(yè)企業(yè)管理依然粗放的情況下，負擔加重是無疑的。只有改革和完善內部體制機制，進而提高企業(yè)內控水平，才能應對這一嚴峻形勢。企業(yè)必須及早準備，把“營改增”看做是倒逼自己加強自身管理、提升管理水平的良好機遇。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇十七
營業(yè)稅改增值稅作為國家財政政策中的重要內容，有利于推動我國服務業(yè)的轉型，促進第三產業(yè)的發(fā)展。在這項稅制改革中，也可以消除稅收體制中存在的重復征稅的問題，給制造業(yè)、服務業(yè)提供更大的發(fā)展空間，減輕這些行業(yè)的稅收壓力，進而降低我國整體企業(yè)的稅負。在稅收改革還沒開始之前，因為企業(yè)的營業(yè)水平普遍比較高，促進很多企業(yè)把很多服務項目納入到稅負較低的增值稅的范疇，以減低稅收的壓力。但是，在稅制改革后，取消了營業(yè)稅，新增了增值稅，這意味著這些企業(yè)必須對原有的經(jīng)營管理模式進行調整，從而達到最大限度減輕稅收的目的。
實施稅收改革后，不同的行業(yè)因為自身的經(jīng)營狀況不同，稅改對企業(yè)負稅的影響也不同。比如，對于有形的動產服務來說，稅改前該企業(yè)應該繳納營業(yè)稅，用來購置設備、機器所產生的增值稅不可以用來抵扣的，給企業(yè)增加了稅負。但是稅改后，在增值稅領域的納稅人可以根據(jù)企業(yè)相關的文件，按照增值稅即征即退的規(guī)定，也可以抵扣大量的進項稅額，所以可以減輕企業(yè)的稅負。但是，也有企業(yè)存在稅負增加的情況，這些企業(yè)主要是人力成本比較高的企業(yè)，因為企業(yè)的主要收益是靠知識技術帶來的，銷稅額多而進項稅額少，比如交通運輸業(yè)，雖然企業(yè)購置的運輸設備、燃油和加工修理費用所產生的進項稅額可以抵扣，但是對于交通運輸業(yè)來說，大部分企業(yè)很少更換設備，所以產生的燃油費只能在得到增值稅專用發(fā)票的前提下，才能完成抵扣，這樣一來，企業(yè)的稅負沒減反而增加了。
2.3對企業(yè)發(fā)展能力產生的影響。
此次的稅制改革對中小企業(yè)來說是極為有利的，因為中小企業(yè)一直存在著融資難的問題，雖然原有的稅制改革也能給予這類企業(yè)一些優(yōu)惠，但是無法從根本上解決企業(yè)的問題。在新的營業(yè)稅改增值稅方案中，只要是年銷售額在500萬元以下的小規(guī)模企業(yè)，就可以執(zhí)行3%的增值稅稅率，這極大地減輕了企業(yè)稅負壓力。同時，由于很多中小企業(yè)自開發(fā)票，經(jīng)常做出一些特殊化的行為，極大地損害了自身議價能力，這部分企業(yè)很容易受到稅制改革的不良影響。
以這次上海試點的營業(yè)稅改增值稅為例，可以發(fā)現(xiàn)，從改革最初的目的來看，是為了建立新的稅收制度，但是通過優(yōu)化稅制結構，減輕了企業(yè)的稅收負擔，促進了服務業(yè)和第三產業(yè)的發(fā)展，加快了我國經(jīng)濟發(fā)展方式的轉變和經(jīng)濟模式的調整。上海試點的稅收方案，提高了裝卸搬運服務和貨物運輸服務的營業(yè)稅，物流的配套服務也在原來的營業(yè)稅的基礎上，轉變成增值稅時，提高了1個百分點。綜合以上分析，可以看出，調整后的稅率大大提高了。更值得注意的問題是，實行稅改后，占運輸企業(yè)總成本35%的人力成本、路橋費等，這些費用不能抵扣，導致企業(yè)的實際稅率大幅增加，有些企業(yè)甚至要承擔2倍以上的稅收負擔。
3企業(yè)應對稅改之策。
營業(yè)稅改增值稅不僅可以解決我國稅收制度不合理的問題，還可以實現(xiàn)第三產業(yè)的結構性減稅，降低產品的資源消耗，節(jié)省企業(yè)的生產成本，促進消費。企業(yè)在資金充足的情況下，企業(yè)的發(fā)展能力大大增強了。面對此次稅改，應該從以下幾個方面出發(fā)，減輕企業(yè)稅收負擔，不斷提高企業(yè)的經(jīng)營管理水平。
3.1采用合理、合法的方法減輕企業(yè)稅負。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇十八
財政部國家稅務總局月16日發(fā)布了《關于印發(fā)營業(yè)稅改征增值稅試點方案的通知》，提出了營業(yè)稅改征增值稅的方案。
改革試點的主要稅制安排中的稅率安排為：新增11%和6%兩檔低稅率，租賃有形動產等適用17%稅率，交通運輸業(yè)、建筑業(yè)等適用11%稅率，其他部分現(xiàn)代服務業(yè)適用6%稅率。
(二)對建筑安裝業(yè)稅負的影響。
建筑業(yè)改征增值稅后，稅負為建筑業(yè)增值稅及附加(材料及機械費的進項稅可以抵扣);而建筑業(yè)征收營業(yè)稅時，稅負包含：材料及機械費的進項稅、建安營業(yè)稅及附加。
(一)未改前的工程概預算構成及取費方法。
建筑安裝工程費由直接工程費(含人工費、材料費、施工機械使用費)、措施費(含安全文明施工費等通用措施費、專業(yè)工程措施費)、間接費(含規(guī)費、企業(yè)管理費)、利潤、稅金(營業(yè)稅及附加)構成。
上述直接工程費及措施費中的材料費、施工機械使用費均為含稅價。
措施費及間接費、利潤的取費辦法：根據(jù)《城市軌道交通工程設計概預算編制辦法》，通用措施費(安全文明施工、夜間施工費、二次搬運費、已完工程及設備保護費)，以個別概預算工、料、機直接工程費乘以相應措施費率取定;規(guī)費(含工程排污費、社會保障費、意外傷害保險、住房公積金、工程定額測定費)、企業(yè)管理費、利潤，以人工費和施工機械使用費之和為計算基數(shù)，按不同工程類別，采用相應的費率計列。
建筑安裝工程由營業(yè)稅改征增值稅后，增值稅屬于價外稅，工程材料及施工機械費所含的增值稅屬于施工企業(yè)的`進項稅，可用于抵扣銷項稅，不應再計入直接工程費及措施費中，即直接工程費及措施費中的材料費、施工機械使用費應調整為不含稅(增值稅)價。
而通用措施費是以個別概預算工、料、機直接工程費乘以相應措施費率取定，因為料、機直接工程費調整為不含稅價，所以通用措施費取費費率應相應調整(調高)。
規(guī)費、企業(yè)管理費、利潤是以人工費和施工機械使用費之和為計算基數(shù)，因為施工機械使用費調整為不含稅價，所以相應的費率應相應調整(調高)。
根據(jù)《建設工程工程量清單計價規(guī)范》(gb50500-)以工程量清單計價的工程，其工程量清單價也應相應調整，即：直接工程費及措施費中的材料費、施工機械使用費應調整為不含稅(增值稅)價;相應調整取費基數(shù)與材料費、施工機械費相關措施費、規(guī)費等的取費費率。
根據(jù)營業(yè)稅暫行條例實施細則，甲供材料應并入營業(yè)額計征營業(yè)稅，即材料無論是甲供還是乙供，其稅負是一樣的。
營業(yè)稅改增值稅后，材料甲供與材料乙供在稅負上存在差異，因為若材料乙供，其購進材料的進項稅可以抵扣，若材料甲供，購進材料的進項稅無法抵扣。
舉例如下：假設其他工程成本5000萬元，材料3000萬元;材料甲供方式下，在假設甲供材料不再并入營業(yè)額計征增值稅的前提下，則工程總造價為9060萬元;材料乙供方式下工程總造為8880萬元;材料甲供方式增加工程造價180萬元(若甲供材料并入營業(yè)額計征增值稅，則差異更大)。
如何在稅收政策上，或在實務操作上規(guī)避材料甲供增加稅負，是值得探討的問題。
根據(jù)營業(yè)稅暫行條例實施細則第七條，提建筑業(yè)勞務的同時銷售自產貨物的混合銷售行為，應當分別核算應稅勞務的營業(yè)額和貨物的銷售額，其應稅勞務的營業(yè)額繳納營業(yè)稅，貨物銷售額不繳納營業(yè)稅(繳納增值稅)。
營業(yè)稅改增值稅后，因建筑業(yè)增值稅率為11%，銷售貨物增值稅率為17%，所以提建筑業(yè)勞務的同時銷售自產貨物的混合銷售行為，還是要分別核算勞務的營業(yè)額和貨物的銷售額，分別適用11%、17%的增值稅率計算繳納稅費。
建筑安裝工程合同的一個很重要的特點是工期長，合同執(zhí)行期長，這是營業(yè)稅改增值稅如何過度必須考慮的一個問題。
正如本文第二點“建筑業(yè)營業(yè)稅改增值稅對工程概預算、工程計價的影響”所闡述，營業(yè)稅改增值稅涉及工程概預算構成、取費費率調整、工程量清單構成等諸多方面的調整，很難在不改變合同價、不影響合同各方利益的前提下對原有合同進行修改。
過度期政策方案一：建筑業(yè)營業(yè)稅改增值稅執(zhí)行日之前簽訂的建安合同，執(zhí)行舊政策，繳納營業(yè)稅;建筑業(yè)營業(yè)稅改增值稅執(zhí)行日之后簽訂的新合同，執(zhí)行新政策，繳納增值稅。
該方案的好處是不用對原合同進行修改，維持原有合同計量、計價條款，不影響合同各方利益。
主要弊端是施工單位要區(qū)分執(zhí)行日之前、之后的建安合同，分別核算，尤其是分別核算增值稅進項稅及營業(yè)額，增加工作難度。
另外，在稅務征收管理上，因為一個單位可能就類似業(yè)務存在2種稅收政策，增加稅收征管難度。
過度期政策方案二：建筑業(yè)營業(yè)稅改增值稅執(zhí)行日之后，所有建安合同均執(zhí)行新政策，即均改征增值稅。
該方案的好處是便于稅收征管，也便于會計核算。
弊端是需對建筑業(yè)營業(yè)稅改增值稅執(zhí)行日之前的建安合同進行修改調整，須對工程量清單進行調整，材料及機械使用費調整為不含稅價，取費費率、稅金計取相應調整，影響合同各方利益，存在執(zhí)行難度。
(一)以征收增值稅的稅收政策進行財務分析與評價。
因營業(yè)稅改增值稅，計稅方法及稅負成本有了變化，所以在財務分析及評價中也有所變化。
如上文所述“營業(yè)稅改增值稅對甲供材料稅收政策的影響”，改征增值稅后，甲供材料較乙供材料增加工程成本，甲供材料是不利的業(yè)務模式。
再比如機械作業(yè)替代人工作業(yè)的財務評價中，增收營業(yè)稅時，是含稅機械費與人工費進行對比，改征增值稅后，應是不含稅機械費與人工費進行對比，因為機械費的增值稅進項稅是可以抵扣的。
(二)取得增值稅專用發(fā)票、按要求進行認證、辦理抵扣。
因增值稅進項稅可以抵扣，所以施工單位應盡可能向要能開具增值稅專用發(fā)票的供應商采購，若對方無法提供增值稅專用發(fā)票，則增值稅進項稅應由對方承擔，即采購價應為不含稅價。
施工單位要根據(jù)增值稅專用發(fā)票管理辦法，按要求及時辦理增值稅專用發(fā)票認證等相關事宜，按要求辦理增值稅進項抵扣。
參考文獻：
[2]軌道交通工程設計概預算編制辦法.2007。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇十九
隨著市場經(jīng)濟改革的不斷深入,營業(yè)稅和增值稅在貨物流轉過程中重復征收的現(xiàn)象給企業(yè)造成的經(jīng)濟負擔越來越大。在企業(yè)發(fā)展的成長階段，產品的生產和銷售成本不斷上漲，運輸費用也隨之增長，企業(yè)的制造成本急劇上升。
前言。
自改革開放以來，我國就頒布了一系列稅收制度，這些稅收制度對我國經(jīng)濟的發(fā)展產生了重要影響。
一方面，有效增加了我國政府的財政收入，另一方面也有效規(guī)范了企業(yè)的納稅行為，為構建一個更加健全的稅收體系奠定了堅實的基礎。
但是，近些年來，隨著經(jīng)濟全球化的不斷發(fā)展，我國當前的稅收制度也受到了極大的沖擊。
為適應社會的發(fā)展，我國政府也為此做出了努力，本次稅收制度改革，不僅有利于我國產業(yè)結構的調整，而且也是對我國稅收制度的一種優(yōu)化，有效解決了重復征稅的問題，有利于社會公平，也為促進現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。
1.1對創(chuàng)業(yè)初期制造企業(yè)的影響。
從整體上分析，處于創(chuàng)業(yè)初期的制造企業(yè)，規(guī)模較小企業(yè)利潤微薄，要想在競爭激烈的市場環(huán)境中生存下去，這就必須要擁有良好的產品質量和知名度，要想實現(xiàn)這一目標，我們就必須要不斷加強企業(yè)廣告和研發(fā)部門之間的投入。
與此同時，在進入企業(yè)的資金管理方面的不足，這也對我國制造企業(yè)固定資產的形式產生重要的影響，并且，營業(yè)稅改增值稅也逐漸降低了部分的生產成本。
1.2對成長期制造企業(yè)的影響。
在企業(yè)發(fā)展的成長階段，產品的生產和銷售成本不斷上漲，運輸費用也隨之增長，企業(yè)的制造成本急劇上升。
事實上，隨著我國市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，產品的更新和升級速度不斷提升，因此，制造企業(yè)想要謀求更好的發(fā)展，就必須要加強對科研的投入，確保企業(yè)固定資產購置支出保持在合理范圍內，才能進一步降低了制造企業(yè)的生產成本。
1.3對成熟期制造企業(yè)的影響。
對于已經(jīng)進入了成熟階段的制造企業(yè)而言，只有想方設法穩(wěn)定的生產和銷售，才能最大限度的提升企業(yè)產品的性能，進而進一步提高企業(yè)產品的知名度。
因此，在這一階段，只有確保運輸費用相對穩(wěn)定，廣告費用和科技研發(fā)投入都呈現(xiàn)出遞減的趨勢時，才能更好的促進制造企業(yè)的發(fā)展。
并且，從另外一個方面來看，營業(yè)稅增值稅在對于一些比較成熟的企業(yè)來說，可以比前兩個階段的企業(yè)受益要更低。
1.4在處于衰弱期的制造企業(yè)影響。
在進入到衰弱時期的制造企業(yè)來說，在我國制造企業(yè)的市場上看，產品的市場占有率總體上呈現(xiàn)出一種較低的趨勢，這就直接導致企業(yè)的固定資產、廣告費用支出、科研投入等都明顯降低，因此，營業(yè)稅改增值稅對于處于衰弱階段的企業(yè)而言，其影響并不大。
我們從以上的情況分析中，不難發(fā)現(xiàn)，對于創(chuàng)業(yè)創(chuàng)業(yè)初期和成長階段的制造企業(yè)而言，營業(yè)稅改增值稅的影響非常大，并且對于穩(wěn)定時期的制造企業(yè)來說顯得尤為重要。
從整體上看，只有這樣，才能穩(wěn)步加快成長企業(yè)發(fā)展具有非常現(xiàn)實性的意義。
同時，改革對于制造企業(yè)以及衰弱時期的企業(yè)來說是不太明顯的。
2.對不同規(guī)模的制造企業(yè)的影響力分析。
2.1對大規(guī)模制造企業(yè)的影響力分析。
大型企業(yè)在生產和執(zhí)照過程中，采購和銷售的產品數(shù)量相對較大，其運輸?shù)馁M用也相對較高，而營業(yè)稅改增值稅能夠抵消一部分運輸費用，進而降低企業(yè)的各項生產成本。
與此同時，還可以通過大型制造企業(yè)的研發(fā)和技術，通過廣告的投入、技術的研發(fā)等方面加強對制造企業(yè)的宣傳力度，使得企業(yè)的生產成本大大降低。
對于中小型制造企業(yè)而言，運輸費用、廣告投入和科研投入都相對較低，因此營業(yè)稅改增值稅所能產生的抵消作用并不明顯。
顯然，有很多的中小型制造企業(yè)可能是由于資金的缺乏，并能夠采用相對固定的資產形式，使得對整個中小型企業(yè)加強影響力。
在另外一方面，由于營業(yè)稅改增值稅對于一些大型制造企業(yè)來說具有很強的刺激性作用，很有可能會加速企業(yè)各個方面的發(fā)展，也從某些角度上看，可以有效地加強對大型制造企業(yè)產品的更新?lián)Q代，盡管這對中小型企業(yè)而言，影響較小，但是改革前費用的降低，也可以對中小企業(yè)的發(fā)展起到積極促進作用。
3.對納稅人的影響分析。
3.1對一般納稅人的影響分析。
從我國目前的情況來看，一般納稅人制造企業(yè)可以利用增值稅額度作為計稅的依據(jù)，在此基礎上可以對進項的稅額進行部分的抵扣，因此，營業(yè)稅改增值稅能在很多方面極大降低對一般納稅人的影響程度，可以說，一般納稅人的企業(yè)在這種改革機制上可以獲得不小的收獲。
3.2對小規(guī)模納稅人的影響。
目前，我國小規(guī)模納稅人并沒有將增值稅作為計稅的依據(jù)，如果是通過銷售額度來進行征稅，則其稅率一般會控制在3%左右，而且對于小規(guī)模納稅人而言，其所該買的勞務或是商品是無法充當進項稅進項交易的。
在規(guī)模較小的納稅機制中，不管是生產環(huán)節(jié)還是商品的流通環(huán)節(jié)都會產生金額不等的稅費，而這些稅費則需要嚴格按照規(guī)定進項繳納。
2012年，我國營業(yè)稅改增值稅在上海開展相應的試點工作，營業(yè)稅改增值稅對制造企業(yè)的經(jīng)營架構產生了重要影響。
1994年我國進行了稅收制度改革，在這次改革中，服務業(yè)制造業(yè)也被包含在內。
但是，經(jīng)過幾輪研究決定，將服務也保留在營業(yè)稅收的范疇中，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，使得營業(yè)稅的弊端也逐漸顯現(xiàn)出來，其中一個問題便是備受關注的重復征稅問題。
在較長一段時間里，企業(yè)的發(fā)展受到營業(yè)稅的影響和限制，我國制造行業(yè)都沒有很好地完成相應的轉型升級，為了能夠更好地推動我國制造企業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展，國家提出了結構性減稅的政策，而且營業(yè)稅改增值稅就是其中重點的內容，這對于提升我國制造行業(yè)的發(fā)展韌性，推動我國制造行業(yè)的轉型升級有著非常重大的現(xiàn)實意義。
在稅收制度改革前，營業(yè)稅相對于增值稅而言，稅負較高，因此，眾多執(zhí)照企業(yè)都將企業(yè)的各類經(jīng)營項目納入到增值稅的繳納范圍，但這種做法顯然是不符合行業(yè)和社會發(fā)展趨勢的。
所以，在營業(yè)稅改增值稅政策的實施，在很大程度上改變了我國許多制造企業(yè)的經(jīng)營架構。
5.結語。
從以上的情況分析得知，為了能夠更好地加強營業(yè)稅改增值稅對制造企業(yè)的影響，這就必須要對制造企業(yè)的生產經(jīng)營進行全方位的監(jiān)督和管理，逐步分析出營業(yè)稅改增值稅對我國不同規(guī)模、不同發(fā)展階段制造企業(yè)的影響，共同促進營業(yè)稅改增值稅的體制改革，這樣不僅僅有利于制造企業(yè)的長遠發(fā)展，更為重要的是，能夠進一步推動在納稅體制方面的改革和創(chuàng)新。
近年來，隨著我國市場經(jīng)濟的發(fā)展與完善，國家對企業(yè)征收營業(yè)稅已不符合經(jīng)濟的'發(fā)展趨勢。
國家對稅收制度進行改革，將營業(yè)稅改征增值稅不僅完善了我國的稅收體制，更重要的是幫助企業(yè)解決了稅負過重的問題，有效提高了企業(yè)的競爭力，促進了企業(yè)長久發(fā)展。
通過對各試點企業(yè)的調查研究，從結果來看，營業(yè)稅改征增值稅減輕了企業(yè)的稅收負擔，基本達成了結構性減稅的目標，做到了稅制結構“有增有減，結構性調整”的內部優(yōu)化，有效提高了企業(yè)的發(fā)展?jié)摿透偁幜Α?BR> (一)解決了企業(yè)重復征稅的問題。
在營業(yè)稅改征增值稅的制度實施之前，營業(yè)稅和增值稅兩者是并存的，且稅務征收過程中往往會造成原材料成本部分重復征稅等問題，極大加重了企業(yè)的稅負壓力。
為了解決這一不公平的現(xiàn)象，國家改革和調整了稅收制度，除了“稅額減免”、“稅收優(yōu)惠”等政策外，最根本的一點就是營業(yè)稅改征增值稅制度，并在改征后繼續(xù)給予適度的免征政策，通過這一改革，不僅解決了企業(yè)稅負經(jīng)濟負擔過重的問題，有效提高了企業(yè)的競爭力，同時對我國稅收制度的完善與發(fā)展也起到了極大的作用。
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營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇二十
隨著市場經(jīng)濟體制的不斷完善，全球經(jīng)濟融合的趨勢正在加快，促使著我國稅收體制不斷進行改革，并且向著國際稅收體制看齊。我國現(xiàn)行的稅收體制存在著很多問題，稅種設置不合理，重復征稅的問題突出，給納稅人帶來了沉重的經(jīng)濟負擔，損害了納稅人的經(jīng)濟利益。為了解決傳統(tǒng)的稅制帶來的問題，需進一步建立科學的稅收制度，促進第三產業(yè)的快速發(fā)展，增強服務業(yè)的市場競爭力。我國從1月在部分地區(qū)開始了增值稅制度改革的試點，逐步地完成了營業(yè)稅向增值稅的轉換。雖然從上海試點的情況來看，效果并不是很明顯，但是也突破了我國傳統(tǒng)的稅收制度，創(chuàng)新了一種新的稅制，推動了社會經(jīng)濟的發(fā)展。
我國在1994年就頒布了增值稅的制度，在改革開放的二十年里，營業(yè)稅在市場經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮了重要的作用，不僅為國家創(chuàng)造了大量的財富，也在一定程度上規(guī)范了企業(yè)的稅收行為，為我國的稅收制度提供了基本保障。但是隨著市場經(jīng)濟體制的完善和全球經(jīng)濟趨勢的發(fā)展，在當前的稅收制度下，增值稅納稅人外購勞務中的營業(yè)稅并不能按照增值稅的制度自動抵扣，還有營業(yè)稅納稅人外采的貨物所產生的增值稅也不包括在內，這就給企業(yè)繳納營業(yè)稅帶來了難題。在這樣的情況下，企業(yè)需要重復繳納營業(yè)稅和增值稅，增加了企業(yè)的經(jīng)濟負擔，而且也不利于經(jīng)濟結構的調整。為了振興服務業(yè)，加快發(fā)展第三產業(yè)，我國加快了稅收制度的改革，財政部和國家稅務部聯(lián)合制定了《營業(yè)稅改征增值稅試點方案》。這個方案對營業(yè)稅改增值稅做出了詳細的說明，并且首先在上海進行了試點，在上海的交通運輸企業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)進行營業(yè)稅改增值稅進行試點，在現(xiàn)行的增值稅和兩檔稅率的基礎上，新增了兩檔低稅率，其中，交通運輸業(yè)適用11%的稅率，信息技術服務等部分現(xiàn)代服務業(yè)適用6%的稅率。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇二十一
(一)增值稅是對在我國境內銷售貨物、提供加工、修理修配勞務以及進口貨物的單位和個人，就其取得的增值額為計算依據(jù)征收的一種稅。
(二)營業(yè)稅是對在我國境內提供應稅勞務、轉讓無形資產、銷售不動產的單位和個人，就其取得的營業(yè)收入征收的一種稅。
(三)增值稅和營業(yè)稅是兩個不同的稅種，兩者在征收的對象、征稅范圍、計稅的依據(jù)、稅目、稅率以及征收管理的方式都是不同的。
(四)增值稅的稅率?；径惵?7%，其他稅率13%和0%。小規(guī)模納稅人征收率6%或則0%的征收率計算征收。
(五)營業(yè)稅的稅率。根據(jù)不同的經(jīng)營項目，適用以下稅目稅率計算征收.
增值稅與營業(yè)稅是兩個獨立而不能交叉的稅種,即所稅的:交增值稅時不交營業(yè)稅,交營業(yè)稅時不交增值稅.
1、征收范圍不同：凡是銷售不動產,提供勞務(不包括加工修理修配),轉讓無形資產的`交營業(yè)稅.凡是銷售動產,提供加工修理修配勞務的交納增值稅.
2、計稅依據(jù)不同：增值稅是價外稅，營業(yè)稅是價內稅。所以在計算增值稅時應當先將含稅收入換算成不含稅收入，即計算增值稅的收入應當為不含稅的收入。而營業(yè)稅則是直接用收入乘以稅率即可。
營業(yè)稅改征增值稅稅收論文篇二十二
營業(yè)稅改增值稅作為國家財政政策中的重要內容，有利于推動我國服務業(yè)的轉型，促進第三產業(yè)的發(fā)展。在這項稅制改革中，也可以消除稅收體制中存在的重復征稅的問題，給制造業(yè)、服務業(yè)提供更大的發(fā)展空間，減輕這些行業(yè)的稅收壓力，進而降低我國整體企業(yè)的稅負。在稅收改革還沒開始之前，因為企業(yè)的營業(yè)水平普遍比較高，促進很多企業(yè)把很多服務項目納入到稅負較低的增值稅的范疇，以減低稅收的壓力。但是，在稅制改革后，取消了營業(yè)稅，新增了增值稅，這意味著這些企業(yè)必須對原有的經(jīng)營管理模式進行調整，從而達到最大限度減輕稅收的目的。
實施稅收改革后，不同的行業(yè)因為自身的經(jīng)營狀況不同，稅改對企業(yè)負稅的影響也不同。比如，對于有形的動產服務來說，稅改前該企業(yè)應該繳納營業(yè)稅，用來購置設備、機器所產生的增值稅不可以用來抵扣的，給企業(yè)增加了稅負。但是稅改后，在增值稅領域的納稅人可以根據(jù)企業(yè)相關的文件，按照增值稅即征即退的規(guī)定，也可以抵扣大量的進項稅額，所以可以減輕企業(yè)的稅負。但是，也有企業(yè)存在稅負增加的情況，這些企業(yè)主要是人力成本比較高的企業(yè)，因為企業(yè)的主要收益是靠知識技術帶來的，銷稅額多而進項稅額少，比如交通運輸業(yè)，雖然企業(yè)購置的運輸設備、燃油和加工修理費用所產生的進項稅額可以抵扣，但是對于交通運輸業(yè)來說，大部分企業(yè)很少更換設備，所以產生的燃油費只能在得到增值稅專用發(fā)票的前提下，才能完成抵扣，這樣一來，企業(yè)的稅負沒減反而增加了。
2.3對企業(yè)發(fā)展能力產生的影響。
此次的稅制改革對中小企業(yè)來說是極為有利的，因為中小企業(yè)一直存在著融資難的問題，雖然原有的稅制改革也能給予這類企業(yè)一些優(yōu)惠，但是無法從根本上解決企業(yè)的問題。在新的營業(yè)稅改增值稅方案中，只要是年銷售額在500萬元以下的小規(guī)模企業(yè)，就可以執(zhí)行3%的增值稅稅率，這極大地減輕了企業(yè)稅負壓力。同時，由于很多中小企業(yè)自開發(fā)票，經(jīng)常做出一些特殊化的行為，極大地損害了自身議價能力，這部分企業(yè)很容易受到稅制改革的不良影響。
以這次上海試點的營業(yè)稅改增值稅為例，可以發(fā)現(xiàn)，從改革最初的目的來看，是為了建立新的稅收制度，但是通過優(yōu)化稅制結構，減輕了企業(yè)的稅收負擔，促進了服務業(yè)和第三產業(yè)的發(fā)展，加快了我國經(jīng)濟發(fā)展方式的轉變和經(jīng)濟模式的調整。上海試點的稅收方案，提高了裝卸搬運服務和貨物運輸服務的營業(yè)稅，物流的配套服務也在原來的營業(yè)稅的基礎上，轉變成增值稅時，提高了1個百分點。綜合以上分析，可以看出，調整后的稅率大大提高了。更值得注意的問題是，實行稅改后，占運輸企業(yè)總成本35%的人力成本、路橋費等，這些費用不能抵扣，導致企業(yè)的實際稅率大幅增加，有些企業(yè)甚至要承擔2倍以上的稅收負擔。
3企業(yè)應對稅改之策。
營業(yè)稅改增值稅不僅可以解決我國稅收制度不合理的問題，還可以實現(xiàn)第三產業(yè)的結構性減稅，降低產品的資源消耗，節(jié)省企業(yè)的生產成本，促進消費。企業(yè)在資金充足的情況下，企業(yè)的發(fā)展能力大大增強了。面對此次稅改，應該從以下幾個方面出發(fā)，減輕企業(yè)稅收負擔，不斷提高企業(yè)的經(jīng)營管理水平。
3.1采用合理、合法的方法減輕企業(yè)稅負。
在稅制改革后，企業(yè)要開展市場調查工作，研究同類行業(yè)的產品情況，了解競爭產品的定價、服務狀況和經(jīng)營狀況以及負稅情況。在開展生產經(jīng)營活動前，預測企業(yè)的成本，以此為依據(jù)，確定企業(yè)產品或服務的市場定價，充分了解消費者的需求，制定出符合消費者愿望的產品價格與投入數(shù)量。加強企業(yè)的穩(wěn)定性和搶占市場。
3.2選擇信譽好的供應商，重視潛在客戶。
企業(yè)一方面需要維持和以前長期合作的對象的關系，共同制定互利共贏的合作方案，另一方面，也要積極開展新的合作關系，對業(yè)務合同的內容進行重新審定。在新的合作關系中，企業(yè)應該考慮到合作對象的信譽，選擇信譽好的增值納稅人作為新的供應商。同時，在和小規(guī)模的納稅人合作時，應盡力拿到增值稅專用發(fā)票，可以憑此加大進項稅額，增加抵扣的金額數(shù)量。最重要的是，企業(yè)管理者應該具備長遠的眼光，發(fā)現(xiàn)潛在的客戶并及時進行開發(fā)，采取多種市場營銷政策，以此增強企業(yè)競爭力，搶占市場份額。
4加強成本管理和績效考核管理。
傳統(tǒng)的生產經(jīng)營管理方式已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代企業(yè)的要求。企業(yè)應該突破傳統(tǒng)的生產經(jīng)營管理模式，以適應稅改的需要，增強自身對外部環(huán)境的適應能力。企業(yè)要加強成本管理，制定科學的管理方案，做好成本的`預算工作，制訂成本效績考核目標。在完成目標制訂后，對其完成的效果進行驗證和考核。采取客觀的評定方式，同時，也要制定相應的獎懲政策，比如，對順利完成成本目標的管理人員進行物質獎勵，對沒能完成成本目標的管理人員進行降職處罰。通過嚴格的獎懲制度，提高企業(yè)的經(jīng)營管理水平，控制成本的費用，以最小的成本獲取最大的利益。
5積極進行納稅籌劃工作。
營業(yè)稅改革對企業(yè)稅負、經(jīng)營架構產生一定的有力影響，為了讓企業(yè)在稅改中減輕稅收壓力，可以通過積極進行納稅統(tǒng)籌來提高企業(yè)的管理水平。在稅改背景下，許多企業(yè)采取混合銷售行為，對這種行為一般采用高計稅收的征收方法。企業(yè)應該積極進行納稅統(tǒng)籌工作，首先，需要區(qū)分不同稅率的經(jīng)營項目，進行分別核算，有利于減輕企業(yè)稅負，達到細化業(yè)務板塊的效果。對于即將面臨改革企業(yè)來說，可以在保障企業(yè)正常經(jīng)營的前提下，推遲購買固定資產，等到營業(yè)稅改增值稅政策實施后。但是，對于原本就歸入到增值稅的一般納稅人，可以在稅改后再購買試點的應稅服務。以上海某一物流公司為例，在此次稅收改革中，被歸入了交通運輸業(yè)的一般納稅人，稅負有所增加，因為該企業(yè)存在較多混合銷售行為，所以裝卸搬運、代理報關歸入到物流輔助業(yè)服務的業(yè)務版塊，并且進行分開獨立核算，降低了增值稅適用率，也減輕了企業(yè)負稅。
6結論。
綜上所述，增值稅和營業(yè)稅兩稅并收的稅收體制的弊端日益突出，不利于市場經(jīng)濟的正常運行。為了適應市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，營業(yè)稅改增值稅是當前我國經(jīng)濟最好的選擇。本文通過上海試點的改革情況，分析了營業(yè)稅改增值稅問題，在傳統(tǒng)的稅制中企業(yè)需要重復繳納營業(yè)稅和增值稅，增加了企業(yè)的經(jīng)濟負擔。營業(yè)稅改增值稅對企業(yè)產生了很大的影響，主要有：對企業(yè)經(jīng)營架構、企業(yè)稅負、企業(yè)發(fā)展能力的影響，以及從短期試點看稅改對企業(yè)的影響。企業(yè)也應該制定相應的對策，充分利用稅改的契機，減輕企業(yè)的稅收負擔，可以通過采用合理、合法的方法減輕企業(yè)稅負，重新確定企業(yè)產品或服務的市場價格，選擇信譽好的供應商，重視潛在客戶;加強成本管理和績效考核管理，積極進行納稅籌劃工作等方法來提高企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績，增強企業(yè)的市場競爭力。
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