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機電技術的典型應用論文篇一
摘要:機電一體化是在機械的主功能、動力功能、信息功能和控制功能上引進微電子技術,并將機械裝置與電子裝置用相關軟件有機結(jié)合而構(gòu)成的系統(tǒng)。
針對機電一體化系統(tǒng)在工業(yè)應用環(huán)境運行時,系統(tǒng)受到的干擾問題,進行了一定的分析,并提出了一些具體的解決辦法。
機電技術的典型應用論文篇二
從1970年我國自行設計制造和裝備的第一套綜合機械化采煤工作面在大同礦務局試驗起，我國的機電一體化技術開始萌芽。
到上世紀80年代后期，我國綜合機械化采煤取得了空前的發(fā)展，大大推動了我國的煤礦機電一體化技術的進程，采煤機已由液壓牽引向電牽引發(fā)展。
到了上個世紀90年代中期，在原有的研究成果上，又開展了采運支機械微機監(jiān)控、故障診斷的研究和支架電液微機技術應用的研究，并研發(fā)了大功率電牽引采煤機。
而進入21世紀后，我國煤礦機電一體化技術的研究和應用領域均有重大突破，在煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控、大型固定設備的后備保護等方面已取得了喜人的成績。
化工、鐵道、冶金等行業(yè)起步晚基礎薄弱，在開發(fā)水平、應用范圍、投資規(guī)模、技術人才和管理水平方面均有較大差距。
煤炭生產(chǎn)過程主要包括“掘進、采煤、裝、運輸、提升”等幾大系統(tǒng)。
掘進作為煤礦開采的基礎工作影響著后期煤炭開采及運輸?shù)男剩瑢τ诟咝УV井有必要將機電一體化技術引入到掘進機械中，實現(xiàn)煤礦巷道的高效率掘進。
目前掘進機的電氣部分普遍采用了由礦用隔爆兼本質(zhì)安全性開關箱、操作箱、壓扣控制按鈕、照明燈、三相異步電動機等組成的掘進機電氣系統(tǒng)，與液壓系統(tǒng)配合操作可實現(xiàn)整機的各種生產(chǎn)作業(yè)。
2.2在礦井運輸提升產(chǎn)品中的應用。
煤炭的輸送方式有礦車式、皮帶式。
帶式輸送機相對于礦車運輸具有長距離連續(xù)運輸、輸送量大、運行可靠、效率高和易于實現(xiàn)自動化等優(yōu)點，已經(jīng)在我國煤礦井下運輸中大量使用。
目前煤礦主要推廣使用的cst可控軟啟動裝置，是專門為煤礦長距離皮帶運輸機設計的集機、電、液為一體化的啟動裝置，不僅解決了帶式輸送機的大運量、長距離的驅(qū)動難題，而且兼具平滑啟動運送大慣性載荷的特點。
礦井提升是將煤炭運送至地面的過程，提升效率及其安全性與煤礦效益密切相關。
為了使煤炭效益最大化，礦井采用的專用提升機整合了煤礦電機一體化和自動化技術，其中全數(shù)字化交直流提升機在結(jié)構(gòu)上進行了簡化，將滾筒和驅(qū)動合為一體，同時具有硬件配置簡單、互相兼容的.特點，在各個技術環(huán)節(jié)均體現(xiàn)了機電一體化技術的應用。
我國的電牽引采煤機在消化吸收國外引進采煤機技術的基礎上，進行了相關的科技創(chuàng)新，擁有了許多具有自主只是產(chǎn)權的產(chǎn)品，取得了長足的進步。
在我國煤礦綜合機械化采煤工作面，國產(chǎn)采煤機已經(jīng)占據(jù)了主導地位，完全采用國產(chǎn)裝備的高產(chǎn)高效工作面不斷涌現(xiàn)。
機電一體化技術與采煤機的相關技能相結(jié)合能使采煤機的牽引、控制性能得到提升，同時能達到更好地發(fā)揮采煤機控制阻力的目的。
具體表現(xiàn)在一下幾點：第一，在結(jié)合機電一體化技術的基礎上，在采煤機運行下滑的過程中，采煤機的制動性能能得到更好的發(fā)揮，在煤層是大傾角的情況下，這一優(yōu)勢更為明顯;第二，在機電一體化技術的控制體系下，通過對各類參數(shù)進行優(yōu)化與調(diào)整，能實現(xiàn)對采場的綜合控制，實行有效的實時監(jiān)測，提高采煤機采煤過程中的安全性.
第三，機電一體化技術的應用能提高采煤機作業(yè)可靠性，能有效地減少故障的發(fā)生，尤其是提高采煤機在煤層賦存條件惡劣條件下的采煤效率;第四，通過對工作面刮板輸送機裝配監(jiān)控裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)對采煤機整體的監(jiān)控監(jiān)測，完全實現(xiàn)自動化控制，大大提高了采煤作業(yè)的安全性、可靠性，大幅地提高了采煤效率，給企業(yè)的經(jīng)濟效益帶來了實質(zhì)性的提高。
2.4在礦井安全生產(chǎn)監(jiān)測中的應用。
通過礦井的生產(chǎn)監(jiān)測系統(tǒng)，如在線監(jiān)控、自動報警及故障自診等，可完成對煤礦機械的電動機、傳動系統(tǒng)、工作裝置、制動系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等的在線運行狀態(tài)的監(jiān)控任務，能及時準確地找出故障部位并自動報警。
我國監(jiān)測監(jiān)控技術應用較晚，20世紀80年代初，我國引進了一批安全監(jiān)控系統(tǒng)，如：dan6400等在部分煤礦中應用，并在引進的同時自行研制出kj2、kj4等系統(tǒng)并通過了鑒定。
同時在“以風定產(chǎn)，先抽后采，監(jiān)測監(jiān)控”12字方針和煤礦安全規(guī)程有關條款指導下，規(guī)定了我國大、中、小煤礦的高瓦斯或瓦斯突出礦井必須裝備礦井監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)。
煤礦監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的應用大大改善了礦井的工作環(huán)境和安全狀況，比如，提高了機器的工作效率簡化了設備的維護檢查工作，降低了使用維修費用，延長了設備的使用年限等。
實踐證明，安全監(jiān)測系統(tǒng)為煤礦安全生產(chǎn)和管理起到了重要作用。
機電技術的典型應用論文篇三
引言:機電一體化系統(tǒng)投入工業(yè)應用環(huán)境運行時,系統(tǒng)總會受到電網(wǎng)、空間與周圍環(huán)境干擾。
若系統(tǒng)抵御不住干擾的沖擊,各電氣功能模塊將不能進行正常的工作,微機系統(tǒng)往往會因干擾產(chǎn)生程序“跑飛”,傳感器模塊將會輸出偽信號,功率驅(qū)動模塊將會輸出畸變的驅(qū)動信號,使執(zhí)行機構(gòu)動作失常,最終導致系統(tǒng)產(chǎn)生故障,甚至癱瘓。
一、干擾源。
從干擾竄入系統(tǒng)的渠道來看,系統(tǒng)所受到的干擾源分為供電干擾、過程通道干擾、場干擾等。
1、供電干擾大功率設備會造成電網(wǎng)的嚴重污染,使得電網(wǎng)電壓大幅度地漲落、浪涌,大功率開關的通斷,電動機的啟停等原因,電網(wǎng)上常常出現(xiàn)很高的尖峰脈沖干擾。
據(jù)統(tǒng)計,電源的投入、瞬時短路、欠壓、過壓、電網(wǎng)竄入的噪聲引起cpu誤動作及數(shù)據(jù)丟失占各種干擾的90%以上。
2、過程通道干擾過程通道干擾主要來源于長線傳輸。
當系統(tǒng)中有電氣設備漏電,接地系統(tǒng)不完善,或者傳感器測量部件絕緣不好等;及各通道的傳輸線如果處于同根電纜或捆扎在一起,尤其是將信號線與交流電源線處于同一根管道時,產(chǎn)生的共?；虿钅ｋ妷憾紩绊懴到y(tǒng),使系統(tǒng)無法工作。
3、場干擾系統(tǒng)周圍的空間總存在著磁場、電磁場、靜電場,如太陽及天體輻射;廣播、電話、通信發(fā)射臺的電磁波;周圍中頻設備發(fā)出的電磁輻射等。
這些場干擾會通過電源或傳輸線影響各功能模塊的正常工作,使其中的電平發(fā)生變化或產(chǎn)生脈沖干擾信號。
二、抗供電干擾的措施。
1、配電系統(tǒng)的抗干擾抑制供電干擾首先從配電系統(tǒng)上采取措施,其次可采用分立式供電方案,就是將組成系統(tǒng)各模塊分別用獨立的變壓、整流、濾波、穩(wěn)壓電路構(gòu)成的直流電源供電,這樣就減少了集中供電的危險性,而且也減少了公共阻抗以及公共電源的相互耦合,提高了供電的可靠性,也有利于電源散熱。
另外,交流電的引入線應采用粗導線,直流輸出線應采用雙絞線,扭絞的螺距要小,并盡可能縮短配線長度。
2利用電源監(jiān)視電路在配電系統(tǒng)中實施抗干擾措施是必不可少的,但這些仍難抵御微秒級的干擾脈沖及瞬態(tài)掉電,特別是后者屬于惡性干擾,可能產(chǎn)生嚴重的事故。
因此應采取進一步的保護性措施,即使用電源監(jiān)視電路。
電源監(jiān)視電路需具有監(jiān)視電源電壓瞬時短路、瞬間降壓和微秒級干擾及掉電的功能;及時輸出供cpu接受的復位信號及中斷信號等功能。
三、過程通道抗干擾措施。
抑制過程通道上的干擾,主要措施有光電隔離、雙絞線傳輸、阻抗匹配、電流傳輸以及合理布線等。
1、光電隔離。
利用光電耦合器的電流傳輸特性,在長線傳輸時可以將模塊間兩個光電耦合器件用連線“浮置”起來,這種方法不僅有效地消除了各電氣功能模塊間的電流流經(jīng)公共線時所產(chǎn)生的噪聲電壓互相竄擾,而且有效地解決了長線驅(qū)動和阻抗匹配問題。
2、雙絞線傳輸在長線傳輸中,雙絞線是較常用的一種傳輸線,與同軸電纜相比,雖然頻帶較窄,但阻抗高,降低了共模干擾。
由于雙絞線構(gòu)成的各個環(huán)路,改變了線間電磁感應的方向,使其相互抵消,因而對電磁場的干擾有一定的抑制效果。
3、阻抗匹配長線傳輸時,若收發(fā)兩端的阻抗不匹配,則會產(chǎn)生信號反射,使信號失真,其危害程度與傳輸?shù)念l率及傳輸線長度有關。
4、電流傳輸長線傳輸時,用電流傳輸代替電壓傳輸,可獲得較好的抗干擾能力。
5、合理布線強電饋線必須單獨走線,強信號線與弱信號線應盡量避免平行走向。
四、場干擾的抑制。
防止場干擾的主要方法是良好的屏蔽和正確的接地。
須注意以下問題:。
1、消除靜電干擾最簡單的方法是把感應體接地,接地時要防止形成接地環(huán)路。
2、為了防止電磁場干擾,可采用帶屏蔽層的信號線,并將屏蔽層單端接地。
3、不要把導線的屏蔽層當作信號線或公用線來使用。
4、在布線方面,不要在電源電路和檢測、控制電路之間使用公用線,也不要在模擬電路和數(shù)字脈沖電路之間使用公用線,以免互相串擾。
五、軟件抗干擾技術。
各種形式的干擾最終會反映在系統(tǒng)的微機模塊中,導致數(shù)據(jù)采集誤差、控制狀態(tài)失靈、存儲數(shù)據(jù)竄改以及程序運行失常等后果,雖然在系統(tǒng)硬件上采取了上述多種抗干擾措施,但仍然不能保證微機系統(tǒng)正常工作。
因為軟件抗干擾是屬于微機系統(tǒng)的自身防御行為,實施軟件抗干擾的必要條件是:。
1、在干擾的作用下,微機硬件部分以及與其相連的各功能模塊不會受到任何損毀,或易損壞的單元設置有監(jiān)測狀態(tài)可查詢。
2、系統(tǒng)的程序及固化常數(shù)不會因干擾的侵入而變化。
3、ram區(qū)中的重要數(shù)據(jù)在干擾侵入后可重新建立,并且系統(tǒng)重新運行時不會出現(xiàn)不允許的數(shù)據(jù)。
抑制數(shù)據(jù)采樣的干擾可采用:數(shù)字濾波,寬度判斷抗尖峰脈沖干擾等辦法,也可采用重復檢查法,偏差判斷法來檢查判斷是否有干擾信號。
作者單位:國投新集能源股份有限公司。
參考文獻:。
[1]魏俊民,周硯江.機電一體化系統(tǒng)設計.北京:中國紡織出版社.
機電技術的典型應用論文篇四
機電一體化是機械、微電子、控制、計算機、信息處理等多學科的交叉融合，其發(fā)展和進步有賴于相關技術的進步與發(fā)展，其主要發(fā)展方向有數(shù)字化、智能化、模塊化、網(wǎng)絡化、人性化、微型化、集成化、帶源化和綠色化。
1.1數(shù)字化微控制器及其發(fā)展奠定了機電產(chǎn)品數(shù)字化的基礎，如不斷發(fā)展的數(shù)控機床和機器人;而計算機網(wǎng)絡的迅速崛起，為數(shù)字化設計與制造鋪平了道路，如虛擬設計、計算機集成制造等。
數(shù)字化要求機電一體化產(chǎn)品的軟件具有高可靠性、易操作性、可維護性、自診斷能力以及友好人機界面。
數(shù)字化的實現(xiàn)將便于遠程操作、診斷和修復。
1.2智能化即要求機電產(chǎn)品有一定的智能，使它具有類似人的邏輯思考、判斷推理、自主決策等能力。
例如在cnc數(shù)控機床上增加人機對話功能，設置智能i/o接口和智能工藝數(shù)據(jù)庫，會給使用、操作和維護帶來極大的方便。
隨著模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡、灰色理論、小波理論、混沌與分岔等人工智能技術的進步與發(fā)展，為機電一體化技術發(fā)展開辟了廣闊天地。
1.3模塊化由于機電一體化產(chǎn)品種類和生產(chǎn)廠家繁多，研制和開發(fā)具有標準機械接口、動力接口、環(huán)境接口的機電一體化產(chǎn)品單元模塊是一項復雜而有前途的工作。
如研制具有集減速、變頻調(diào)速電機一體的動力驅(qū)動單元;具有視覺、圖像處理、識別和測距等功能的電機一體控制單元等。
這樣，在產(chǎn)品開發(fā)設計時，可以利用這些標準模塊化單元迅速開發(fā)出新的產(chǎn)品。
1.4網(wǎng)絡化由于網(wǎng)絡的普及，基于網(wǎng)絡的各種遠程控制和監(jiān)視技術方興未艾。
而遠程控制的終端設備本身就是機電一體化產(chǎn)品，現(xiàn)場總線和局域網(wǎng)技術使家用電器網(wǎng)絡化成為可能，利用家庭網(wǎng)絡把各種家用電器連接成以計算機為中心的計算機集成家用電器系統(tǒng)，使人們在家里可充分享受各種高技術帶來的好處，因此，機電一體化產(chǎn)品無疑應朝網(wǎng)絡化方向發(fā)展。
1.5人性化機電一體化產(chǎn)品的最終使用對象是人，如何給機電一體化產(chǎn)品賦予人的智能、情感和人性顯得愈來愈重要，機電一體化產(chǎn)品除了完善的性能外，還要求在色彩、造型等方面與環(huán)境相協(xié)調(diào)，使用這些產(chǎn)品，對人來說還是一種藝術享受，如家用機器人的最高境界就是人機一體化。
1.6微型化微型化是精細加工技術發(fā)展的必然，也是提高效率的需要。
微機電系統(tǒng)(microelectronicmechanicalsystems，簡稱mems)是指可批量制作的，集微型機構(gòu)、微型傳感器、微型執(zhí)行器以及信號處理和控制電路，直至接口、通信和電源等于一體的微型器件或系統(tǒng)。
自1986年美國斯坦福大學研制出第一個醫(yī)用微探針，1988年美國加州大學berkeley分校研制出第一個微電機以來，國內(nèi)外在mems工藝、材料以及微觀機理研究方面取得了很大進展，開發(fā)出各種mems器件和系統(tǒng)，如各種微型傳感器(壓力傳感器、微加速度計、微觸覺傳感器)，各種微構(gòu)件(微膜、微粱、微探針、微連桿、微齒輪、微軸承、微泵、微彈簧以及微機器人等)。
1.7集成化集成化既包含各種技術的相互滲透、相互融合和各種產(chǎn)品不同結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與復合，又包含在生產(chǎn)過程中同時處理加工、裝配、檢測、管理等多種工序。
為了實現(xiàn)多品種、小批量生產(chǎn)的自動化與高效率，應使系統(tǒng)具有更廣泛的柔性。
首先可將系統(tǒng)分解為若干層次，使系統(tǒng)功能分散，并使各部分協(xié)調(diào)而又安全地運轉(zhuǎn)，然后再通過軟、硬件將各個層次有機地聯(lián)系起來，使其性能最優(yōu)、功能最強。
1.8帶源化是指機電一體化產(chǎn)品自身帶有能源，如太陽能電池、燃料電池和大容量電池。
由于在許多場合無法使用電能，因而對于運動的機電一體化產(chǎn)品，自帶動力源具有獨特的好處。
帶源化是機電一體化產(chǎn)品的發(fā)展方向之一。
在鋼鐵企業(yè)中，機電一體化系統(tǒng)是以微處理機為核心，把微機、工控機、數(shù)據(jù)通訊、顯示裝置、儀表等技術有機的結(jié)合起來，采用組裝合并方式，為實現(xiàn)工程大系統(tǒng)的綜合一體化創(chuàng)造有力條件，增強系統(tǒng)控制精度、質(zhì)量和可靠性。
2.1智能化控制技術(ic)由于鋼鐵工業(yè)具有大型化、高速化和連續(xù)化的特點，傳統(tǒng)的控制技術遇到了難以克服的困難，因此非常有必要采用智能控制技術。
智能控制技術主要包括專家系統(tǒng)、模糊控制和神經(jīng)網(wǎng)絡等，智能控制技術廣泛應用于鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)品設計、生產(chǎn)、控制、設備與產(chǎn)品質(zhì)量診斷等各個方面，如高爐控制系統(tǒng)、電爐和連鑄車間、軋鋼系統(tǒng)、煉鋼———連鑄———軋鋼綜合調(diào)度系統(tǒng)、冷連軋等。
2.2分布式控制系統(tǒng)(dcs)分布式控制系統(tǒng)采用一臺中央計算機指揮若干臺面向控制的現(xiàn)場測控計算機和智能控制單元。
分布式控制系統(tǒng)可以是兩級的、三級的或更多級的。
利用計算機對生產(chǎn)過程進行集中監(jiān)視、操作、管理和分散控制。
隨著測控技術的發(fā)展，分布式控制系統(tǒng)的功能越來越多。
不僅可以實現(xiàn)生產(chǎn)過程控制，而且還可以實現(xiàn)在線最優(yōu)化、生產(chǎn)過程實時調(diào)度、生產(chǎn)計劃統(tǒng)計管理功能，成為一種測、控、管一體化的綜合系統(tǒng)。
dcs具有特點控制功能多樣化、操作簡便、系統(tǒng)可以擴展、維護方便、可靠性高等特點。
dcs是監(jiān)視集中控制分散，故障影響面小，而且系統(tǒng)具有連鎖保護功能，采用了系統(tǒng)故障人工手動控制操作措施，使系統(tǒng)可靠性高。
分布式控制系統(tǒng)與集中型控制系統(tǒng)相比，其功能更強，具有更高的安全性，是當前大型機電一體化系統(tǒng)的主要潮流。
2.3開放式控制系統(tǒng)(ocs)開放控制系統(tǒng)(opencontrolsystem)是目前計算機技術發(fā)展所引出的新的結(jié)構(gòu)體系概念。
“開放”意味著對一種標準的信息交換規(guī)程的共識和支持，按此標準設計的系統(tǒng)，可以實現(xiàn)不同廠家產(chǎn)品的兼容和互換，且資源共享。
開放控制系統(tǒng)通過工業(yè)通信網(wǎng)絡使各種控制設備、管理計算機互聯(lián)，實現(xiàn)控制與經(jīng)營、管理、決策的集成，通過現(xiàn)場總線使現(xiàn)場儀表與控制室的控制設備互聯(lián)，實現(xiàn)測量與控制一體化。
2.4計算機集成制造系統(tǒng)(cims)鋼鐵企業(yè)的cims是將人與生產(chǎn)經(jīng)營、生產(chǎn)管理以及過程控制連成一體，用以實現(xiàn)從原料進廠，生產(chǎn)加工到產(chǎn)品發(fā)貨的整個生產(chǎn)過程全局和過程一體化控制。
目前鋼鐵企業(yè)已基本實現(xiàn)了過程自動化，但這種“自動化孤島”式的單機自動化缺乏信息資源的共享和生產(chǎn)過程的統(tǒng)一管理，難以適應現(xiàn)代鋼鐵生產(chǎn)的要求。
未來鋼鐵企業(yè)競爭的焦點是多品種、小批量生產(chǎn)，質(zhì)優(yōu)價廉，及時交貨。
為了提高生產(chǎn)率、節(jié)能降耗、減少人員及現(xiàn)有庫存，加速資金周轉(zhuǎn)，實現(xiàn)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理整體優(yōu)化，關鍵就是加強管理，獲取必須的經(jīng)濟效益，提高了企業(yè)的競爭力。
美國、日本等一些大型鋼鐵企業(yè)在20世紀80年代已廣泛實現(xiàn)cims化。
機電技術的典型應用論文篇五
盡管我國是能源大國，煤炭資源非常豐富，但由于我國的人口基數(shù)大，人均煤炭擁有量就相對較低，與世界平均水平仍有較大差距。因此，提高采煤效率就顯得尤為必要。煤炭開采技術是影響采煤效率的重要因素，科技的發(fā)展加快了機電一體化技術在綜合采煤設備中的應用，煤炭生產(chǎn)效率也因此大大提高。一體化技術在綜合采煤設備中的應用也開始逐漸呈現(xiàn)出新的趨勢，業(yè)內(nèi)的關注度更是與日俱增。
機電一體化技術在綜合采煤設備中的應用使得煤炭企業(yè)產(chǎn)煤效率大大提升，國內(nèi)外不少煤炭企業(yè)對此技術的重視度也隨之增加。但是，就目前實際情況而言，相較其他發(fā)達國家，機電一體化技術在我國廣大煤炭企業(yè)中的應用相對較晚。這主要是因為我國的現(xiàn)代化進程起步較晚、發(fā)展緩慢，進而在一定程度上導致了煤炭開采技術落后于其他國家的局面。
20世紀50年代，電子科學技術取得了突破性的發(fā)展，為了使廣大煤炭企業(yè)的采煤效率得到提升，機電一體化技術首次被應用于采煤設備當中。自那以后，采煤效率得以提升，但是該技術在綜合采煤設備中出現(xiàn)的諸多問題仍舊不容忽略。在問題被不斷解決的過程中，機電一體化技術在綜合采煤設備中的應用也更加成熟。這一時期，計算機信息技術的發(fā)展也比較迅猛。到了七八十年代的計算機時代，對計算機信息技術的應用加快了綜合采煤設備中機電一體化技術革新步伐，使得該技術在綜合采煤設備中的應用層次更加深入。
計算機技術的發(fā)展使得綜合采煤設備機電一體化邁入了一個新的發(fā)展時期。近年來，智能化技術的出現(xiàn)更是使得機電一體化技術在綜合采煤設備中的應用愈發(fā)成熟，技術水平和層次都上了一個臺階。智能化技術與計算機技術的有機結(jié)合更是使得該技術的實施更加全面和高效。相信隨著科技投入的增加以及我國經(jīng)濟實力的提升，我國機電一體化技術在綜合采煤設備中的應用一定會有所突破和建樹，與國際水平的差距也會逐漸減少。
2.1傳感器。
傳感器是綜合采煤設備機電一體化技術的重要組成部分，特別是檢測傳感器，電壓電流、牽引速度、功率測定、油液溫度和壓力、液壓支架的支撐壓力和高度、電壓閥以及流量傳感器等都被囊括其中。其中，有些部分仍舊還存在一定問題，需要加以改善，具體如下：首先，要加強研制關鍵部位的傳感器，主要體現(xiàn)在以下三點關注：不僅要關注采煤機的機身傾角和搖臂擺角，還要關注其牽引速度和行走方向。另外，牽引力以及煤巖分離也不能忽略；關注刮板運輸機推溜油缸和支撐油缸的行程；還要關注液壓支架的壓力與流量。其次，規(guī)范化和標準化信號輸出。最后，優(yōu)化傳感器結(jié)構(gòu)，提高其可靠性和測量精度。
2.2測控裝置。
檢測到的各工況參數(shù)在微機運算和處理之下，會根據(jù)之前設定好的動作值給出相應的保護動作。
另外，當機組發(fā)生狀況時，應當結(jié)合井下工作的特點，利用聲和光發(fā)出報警，也可以選擇用一定的顯示方式將故障點或者故障的性質(zhì)顯示出來。當然，這所有的過程都需要通過微機的控制實現(xiàn)。利用微機軟件進行運算，不僅方便而且靈活，能夠?qū)Σ擅簷C的功率進行智能化的控制，再根據(jù)不同的過載程度，實現(xiàn)減速、停機或者倒退等功能。
2.3監(jiān)測工況和診斷故障。
當前，造成我國應用機電一體化技術的綜合采煤設備開機率低下的一個主要原因是綜合采煤設備的可靠性失效，所以說，這應當成為該技術研究的重點。微電子技術和計算機技術的綜合應用，能夠?qū)υO備中所存在的故障進行檢測，以實現(xiàn)采煤機的自我診斷和自我適應功能。對采煤機中微機處理故障的檢測裝置、采煤機的故障診斷裝置、刮板運輸機()的故障診斷和檢測，以及采煤機故障診斷的專家系統(tǒng)等都是綜合采煤設備中機電一體化技術在應用過程中應該關注的重點內(nèi)容。
2.4變頻器。
綜合采煤設備中采煤機機電一體化得以實現(xiàn)的關鍵是變頻器，所以在應用過程中應當將加強對變頻器的研究。目前，我國已經(jīng)研制出的全數(shù)字化提升機的相關經(jīng)驗和關鍵性技術，能夠?qū)ξ覈C合采煤設備中采煤機的變頻器研制提供部分參考借鑒經(jīng)驗。
3.1智能化趨勢。
由上文可知，早在20世紀中期，智能化技術就作為一種新興技術進入到人們視野當中。因為形成相對較晚，技術的實踐及發(fā)展時間也不算長，所以存在缺陷和問題也是在所難免的。就目前看來，智能化技術的發(fā)展不夠成熟和完善，但是可以預見的是，智能化技術在綜合采煤設備中的廣泛應用是必然的。如此一來，煤炭企業(yè)的煤炭生產(chǎn)量和產(chǎn)煤效率的提升也是必然的，該技術在綜合采煤設備中的應用前景極為廣闊。所以說，廣大煤炭企業(yè)應當著力解決現(xiàn)階段智能化技術中本身所存在的問題，而對于綜合煤炭設備機電一體化技術中存在的各類銜接問題也不能忽視。
3.2系統(tǒng)化趨勢。
當前，機電一體化技術在綜合采煤設備中的應用愈發(fā)廣泛，應用層次也愈發(fā)深入。與此同時，綜合采煤設備中機電一體化所使用的技術類型也更加多樣化。這些多樣化的技術類型給操作人員的工作帶來了新的困難，整合這些技術的差異性，使設備更加系統(tǒng)、完善，以方便設備管理人員的操作就顯得尤為必要。就目前而言，要協(xié)調(diào)各種技術的運行仍舊還有一定難度，還沒有較好的解決辦法，也沒有煤炭企業(yè)能夠?qū)⒍喾N類型不同的技術和設備應用于機電一體化的綜合采煤設備當中，很難實現(xiàn)對采煤設備有效控制和高效操作的兼顧。但是，不可否認的是，科學技術的發(fā)展肯定會逐漸實現(xiàn)對二者的兼顧，系統(tǒng)化將會成為綜合采煤設備機電一體化的重要發(fā)展趨勢。
3.3環(huán)保化趨勢。
傳統(tǒng)的經(jīng)濟發(fā)展大多是在犧牲環(huán)境的基礎上進行的，近年來，社會發(fā)展所取得的矚目成就使得人們開始關注環(huán)境，環(huán)保意識逐漸深入人心，各個領域都開始提倡環(huán)保。煤炭行業(yè)本身就是一個對環(huán)境破壞較大的行業(yè)，為了實現(xiàn)自身及社會的可持續(xù)發(fā)展，理所應當更加關注環(huán)保。無論是在開采還是運輸過程中，都應該竭力將煤炭開采對環(huán)境的危害程度降到最低，不能只注重生產(chǎn)效率，而忽視了對環(huán)境的保護。這對煤炭企業(yè)自身的可持續(xù)發(fā)展來說也是極為不利的，可持續(xù)發(fā)展是當今企業(yè)發(fā)展的重要指導思想，只有在可持續(xù)理念的指導下，企業(yè)才能實現(xiàn)長遠發(fā)展。所以說，在保證綜合采煤設備機電一體化技術性能的情況下，該技術的環(huán)保性也將成為其發(fā)展重點。
機電一體化技術在綜合采煤設備中的應用能夠在很大程度上提高我國各煤炭企業(yè)的煤炭生產(chǎn)量及其開采效率。在該領域，我國仍舊與國外其他發(fā)達國家存在較大差距，為了彌補這一差距，增強我國廣大煤炭企業(yè)的競爭力，加大科研力度、引進先進的技術經(jīng)驗等措施就顯得尤為重要。就我國的綜合采煤設備中機電一體化技術而言，智能化、系統(tǒng)化和環(huán)保化是其未來發(fā)展的主要趨勢。
機電一體化技術在綜合采煤設備中的應用前景將會更加廣闊，技術也將更加成熟。
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機電技術的典型應用論文篇六
引言:機電一體化系統(tǒng)投入工業(yè)應用環(huán)境運行時,系統(tǒng)總會受到電網(wǎng)、空間與周圍環(huán)境干擾。
若系統(tǒng)抵御不住干擾的沖擊,各電氣功能模塊將不能進行正常的工作,微機系統(tǒng)往往會因干擾產(chǎn)生程序“跑飛”,傳感器模塊將會輸出偽信號,功率驅(qū)動模塊將會輸出畸變的驅(qū)動信號,使執(zhí)行機構(gòu)動作失常,最終導致系統(tǒng)產(chǎn)生故障,甚至癱瘓。
一、干擾源。
從干擾竄入系統(tǒng)的渠道來看,系統(tǒng)所受到的干擾源分為供電干擾、過程通道干擾、場干擾等。
1、供電干擾大功率設備會造成電網(wǎng)的嚴重污染,使得電網(wǎng)電壓大幅度地漲落、浪涌,大功率開關的通斷,電動機的啟停等原因,電網(wǎng)上常常出現(xiàn)很高的尖峰脈沖干擾。
據(jù)統(tǒng)計,電源的投入、瞬時短路、欠壓、過壓、電網(wǎng)竄入的噪聲引起cpu誤動作及數(shù)據(jù)丟失占各種干擾的90%以上。
2、過程通道干擾過程通道干擾主要來源于長線傳輸。
當系統(tǒng)中有電氣設備漏電,接地系統(tǒng)不完善,或者傳感器測量部件絕緣不好等;及各通道的傳輸線如果處于同根電纜或捆扎在一起,尤其是將信號線與交流電源線處于同一根管道時,產(chǎn)生的共模或差模電壓都會影響系統(tǒng),使系統(tǒng)無法工作。
3、場干擾系統(tǒng)周圍的空間總存在著磁場、電磁場、靜電場,如太陽及天體輻射;廣播、電話、通信發(fā)射臺的電磁波;周圍中頻設備發(fā)出的電磁輻射等。
這些場干擾會通過電源或傳輸線影響各功能模塊的正常工作,使其中的電平發(fā)生變化或產(chǎn)生脈沖干擾信號。
二、抗供電干擾的措施。
1、配電系統(tǒng)的抗干擾抑制供電干擾首先從配電系統(tǒng)上采取措施,其次可采用分立式供電方案,就是將組成系統(tǒng)各模塊分別用獨立的變壓、整流、濾波、穩(wěn)壓電路構(gòu)成的直流電源供電,這樣就減少了集中供電的危險性,而且也減少了公共阻抗以及公共電源的相互耦合,提高了供電的可靠性,也有利于電源散熱。
另外,交流電的引入線應采用粗導線,直流輸出線應采用雙絞線,扭絞的螺距要小,并盡可能縮短配線長度。
2利用電源監(jiān)視電路在配電系統(tǒng)中實施抗干擾措施是必不可少的,但這些仍難抵御微秒級的干擾脈沖及瞬態(tài)掉電,特別是后者屬于惡性干擾,可能產(chǎn)生嚴重的事故。
因此應采取進一步的保護性措施,即使用電源監(jiān)視電路。
電源監(jiān)視電路需具有監(jiān)視電源電壓瞬時短路、瞬間降壓和微秒級干擾及掉電的功能;及時輸出供cpu接受的復位信號及中斷信號等功能。
三、過程通道抗干擾措施。
抑制過程通道上的干擾,主要措施有光電隔離、雙絞線傳輸、阻抗匹配、電流傳輸以及合理布線等。
1、光電隔離。
利用光電耦合器的電流傳輸特性,在長線傳輸時可以將模塊間兩個光電耦合器件用連線“浮置”起來,這種方法不僅有效地消除了各電氣功能模塊間的電流流經(jīng)公共線時所產(chǎn)生的噪聲電壓互相竄擾,而且有效地解決了長線驅(qū)動和阻抗匹配問題。
2、雙絞線傳輸在長線傳輸中,雙絞線是較常用的一種傳輸線,與同軸電纜相比,雖然頻帶較窄,但阻抗高,降低了共模干擾。
由于雙絞線構(gòu)成的各個環(huán)路,改變了線間電磁感應的方向,使其相互抵消,因而對電磁場的干擾有一定的抑制效果。
3、阻抗匹配長線傳輸時,若收發(fā)兩端的阻抗不匹配,則會產(chǎn)生信號反射,使信號失真,其危害程度與傳輸?shù)念l率及傳輸線長度有關。
4、電流傳輸長線傳輸時,用電流傳輸代替電壓傳輸,可獲得較好的抗干擾能力。
5、合理布線強電饋線必須單獨走線,強信號線與弱信號線應盡量避免平行走向。
四、場干擾的抑制。
防止場干擾的'主要方法是良好的屏蔽和正確的接地。
須注意以下問題:。
1、消除靜電干擾最簡單的方法是把感應體接地,接地時要防止形成接地環(huán)路。
2、為了防止電磁場干擾,可采用帶屏蔽層的信號線,并將屏蔽層單端接地。
3、不要把導線的屏蔽層當作信號線或公用線來使用。
4、在布線方面,不要在電源電路和檢測、控制電路之間使用公用線,也不要在模擬電路和數(shù)字脈沖電路之間使用公用線,以免互相串擾。
五、軟件抗干擾技術。
各種形式的干擾最終會反映在系統(tǒng)的微機模塊中,導致數(shù)據(jù)采集誤差、控制狀態(tài)失靈、存儲數(shù)據(jù)竄改以及程序運行失常等后果,雖然在系統(tǒng)硬件上采取了上述多種抗干擾措施,但仍然不能保證微機系統(tǒng)正常工作。
因為軟件抗干擾是屬于微機系統(tǒng)的自身防御行為,實施軟件抗干擾的必要條件是:。
1、在干擾的作用下,微機硬件部分以及與其相連的各功能模塊不會受到任何損毀,或易損壞的單元設置有監(jiān)測狀態(tài)可查詢。
2、系統(tǒng)的程序及固化常數(shù)不會因干擾的侵入而變化。
3、ram區(qū)中的重要數(shù)據(jù)在干擾侵入后可重新建立,并且系統(tǒng)重新運行時不會出現(xiàn)不允許的數(shù)據(jù)。
抑制數(shù)據(jù)采樣的干擾可采用:數(shù)字濾波,寬度判斷抗尖峰脈沖干擾等辦法,也可采用重復檢查法,偏差判斷法來檢查判斷是否有干擾信號。
作者單位:國投新集能源股份有限公司。
參考文獻:。
[1]魏俊民,周硯江.機電一體化系統(tǒng)設計.北京:中國紡織出版社.具有特點控制功能多樣化、操作簡便、系統(tǒng)可以擴展、維護方便、可靠性高等特點。
dcs是監(jiān)視集中控制分散，故障影響面小，而且系統(tǒng)具有連鎖保護功能，采用了系統(tǒng)故障人工手動控制操作措施，使系統(tǒng)可靠性高。
分布式控制系統(tǒng)與集中型控制系統(tǒng)相比，其功能更強，具有更高的安全性，是當前大型機電一體化系統(tǒng)的主要潮流。
3結(jié)束語。
機電一體化的出現(xiàn)是許多科學技術發(fā)展的結(jié)晶，是社會生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的必然要求。
隨著科學技術的發(fā)展，各種技術相互融合的趨勢將越來越明顯，機電一體化技術的發(fā)展前景將更為廣闊。
參考文獻：
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機電技術的典型應用論文篇七
當代高職學生的語文知識和語文能力都很欠缺,大多數(shù)學生的語文能力還停留在中學階段,甚至開始退步,更多學生會在業(yè)余時間選擇看一些八卦新聞、網(wǎng)絡小說,很少閱讀文學作品。尤其是工科類的專業(yè)生認為自己的任務就是學好專業(yè)的知識,語文對自己的專業(yè)提升和發(fā)展沒有什么幫助,因此便忽略了對語文的學習。機電一體化作為工科專業(yè),似乎也和語文沾不上任何關系,但是大學教育的目的并不只是為社會培養(yǎng)專業(yè)型的人才,還在于提高學生對自我的認識、對他人、對社會的責任、對知識的追求與探索,這才是一個綜合型人才應該具備的品質(zhì)。因此,在機電一體化專業(yè)開展高職語文課很有必要,那么如何開展高職語文與機電一體化專業(yè)結(jié)合的教學呢?筆者首先從高職語文教學現(xiàn)狀分析與必要性出發(fā),從三個方面做了簡要探索。
一、高職語文教學現(xiàn)狀分析和必要性。
在高等院校的課程中,高職語文在高校和學生中得到的重視程度都不理想,高校更偏向于對學生專業(yè)技能的培養(yǎng),而學生則普遍認為語文和自己的專業(yè)沒有什么關系,學好專業(yè)知識、將來可以找份好工作才比較靠譜。因此,從認識上,大家對于語文的態(tài)度并不熱情。當代高職生語文知識和語文能力的欠缺帶來的結(jié)果是書面表達能力低、認知、情感、操作等能力弱。隨著電子技術的不斷發(fā)展,鍵盤打字正逐漸取代手寫,相當多的學生都會提筆忘字,而且寫字水平也在逐漸退步。除此之外,當代高職生的理想和信念正在缺失,很多學生沉迷于網(wǎng)絡游戲、物質(zhì)攀比、虛榮心不斷膨脹,缺少吃苦耐勞、艱苦創(chuàng)業(yè)的精神力量。當代高職生還普遍缺乏人文情懷、人文精神和正確的審美意識,導致精神世界比較空虛,人格缺乏魅力。當代社會需要的是博學多識、有思想、有內(nèi)涵、有品德的專業(yè)型高素質(zhì)人才,要實現(xiàn)這一目的,就必須注重對學生人文素養(yǎng)的培養(yǎng)。
二、高職語文與機電一體化專業(yè)有效結(jié)合的方法。
1.端正學生的學習態(tài)度,培養(yǎng)學生學習語文的興趣。
首先要端正機電一體化專業(yè)學生的態(tài)度,培養(yǎng)學生學習語文的興趣。通過認識學習高職語文的重要性,使學生不再把語文看做是一門多余或者無關的科目,它對于自己今后踏人社會的發(fā)展有著非常重要的影響,專業(yè)知識是智商的培養(yǎng),人文素養(yǎng)是情商的培養(yǎng),要兩樣都具備才會成為社會需要的人才。
2.高職語文教學內(nèi)容的選擇角度要促使學生的'發(fā)展。
高職語文不同于中小學時期的語文學習,從小學開始,我們學習語文就是讀課文、背課文、默課文的教學方式,不可能還要讓機電一體化專業(yè)的學生繼續(xù)再去讀、背、默。要告別傳統(tǒng)模式,首先就要從內(nèi)容的選擇上可以促進學生的發(fā)展。那什么樣的語文教學內(nèi)容會讓機電一體化專業(yè)的學生在感興趣的同時還能提升人文素養(yǎng)呢?要真正理解學生的需求,可以通過網(wǎng)絡等平臺投票調(diào)查來了解學生對于語文內(nèi)容選擇方向的意向,從而可以有針對性的開展這門課程。還可以通過有學生參與的師生研詞會,了解學生的真實需求。
三、教學中提高機電一體化專業(yè)生語文能力的人才培養(yǎng)策略。
1.在實踐中提高學生對自我的認識,樹立理想與信念。
機械一體化專業(yè)傳統(tǒng)的教學是偏向于培養(yǎng)應用型人才,隨著社會的不斷發(fā)展和對高素質(zhì)技能型人才的需要,需要加強機電一體化人才培養(yǎng)體系建設。其中認識自己是成為高素質(zhì)人才首先要具備的品質(zhì)。如果不能正確的認識自己,即使學會了不少專業(yè)知識,掌握了很多專業(yè)技能,但是卻像是一個沒有影子的人,永遠看不到自己長處和短處。認識自己才能夠充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢并不斷完善自己的不足,從而成長為一個更加優(yōu)秀的人。提高自我的認識,會使學生樹立正確的價值觀、人生觀和世界觀,將自己所學的專業(yè)與理想、信念結(jié)合起來并為之努力。
2.士曾強學生對他人和對社會的責任心,培養(yǎng)自律的人格力量。
機電一體化屬于綜合實踐性較強的學科,機電一體化專業(yè)人才主要從事的是產(chǎn)品生產(chǎn)的機械制造、安裝調(diào)試、設備運行、管理維護等實踐操作技能較強的工作,在實踐和工作中任何一個環(huán)節(jié)都馬虎不得,因此在教學實踐中要增強學生的責任心,將來踏上社會才會對他人和社會負責。高職生普遍存在缺少自律的特點,即也是人文精神的缺乏。高職語文蘊含豐富的人文精神內(nèi)涵,可以對學生的人格、情感產(chǎn)生積極的影響。
3.培養(yǎng)學生的觀察力、記憶力、想象力、分析力和綜合力。
機電一體化專業(yè)對于學生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的要求比較高,尤其是在獨立的實踐操作中,需要學生具備很強的綜合能力,因此要著力培養(yǎng)學生的觀察力、記憶力、想象力、分析力和綜合力,士曾強學生的思維能力。而高職語文就具有很強的綜合性,還可以培養(yǎng)學生的創(chuàng)造力,當學生把文和理的思維結(jié)合在一起,便會碰撞出獨特的火花。
4.培養(yǎng)學生對知識的追求與探索,提高綜合素質(zhì)。
作為理科生不能將目光停留在固有的知識圈子中,而要試著走進不同的知識圈子,對知識的追求與探索永遠不要停止,這是語文帶給我們的鼓勵。知識是一個完整的體系,所有的知識都是相互貫通的,不論是在專業(yè)知識還是在課外知識延伸上,都要保持一顆不斷學習的心。在教學中也要培養(yǎng)學生養(yǎng)成學習、讀書的習慣,提高綜合素質(zhì),將來才不會被社會淘汰。愿在高職語文與機電一體化專業(yè)結(jié)合的教學模式下,培養(yǎng)出高素質(zhì)的技術型人才,不但擁有過硬的專業(yè)知識和技能,還具備良好的品德、高尚的情操、堅定的理想和信念、豐富的人文素養(yǎng),使學生順利走進職場,提高自身的就業(yè)競爭力,從而真正實現(xiàn)高職學校的教育目的。
作者:沈晶單位:江蘇安全技術職業(yè)學院。
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機電技術的典型應用論文篇八
科學技術的進步，在客觀上帶動了機電一體化數(shù)控技術的更新和完善，并且在當前的發(fā)展態(tài)勢下，被廣泛應用到了眾多的領域中。煤礦開采作為社會經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，是社會經(jīng)濟穩(wěn)定正常運行不可忽視的方面，機電一體化數(shù)控技術在煤礦開采企業(yè)中的應用，可以大大地提高開采的質(zhì)量和效率，改進開采的技術和方式，并且在不斷的實踐探索中，在采煤機故障的診斷以及微機監(jiān)控等方面也取得了顯著的成效，根據(jù)機電一體化數(shù)控技術的發(fā)展狀況，它在煤礦機械設備中的應用是具有重要意義的。
從當前的煤礦開采施工的現(xiàn)狀來看，機電一體化數(shù)控技術的應用具有重要的作用，它是綜合了各種先進的技術，包括液壓控制技術、電子技術以及機械技術等的綜合，可以極大地提高煤礦機械設備操作的安全性、可靠性和經(jīng)濟性，并且也為后期的維護拆除等各種提供了便利。當前的應用現(xiàn)狀，主要是以微處理器和微機為核心的控制裝置和電子技術，在很多的煤礦機械設備中都有體現(xiàn)，其中電子技術較為突出，例如煤礦機械設備中故障的報警、自診以及在線監(jiān)控等，還包括提升機的plc系統(tǒng)、采煤機的變頻控制系統(tǒng)等的諸多方面，而且隨著煤礦開采技術的進一步發(fā)展，會對煤礦機械性能有更高的要求，這就使得在煤礦機械的結(jié)構(gòu)構(gòu)成中，電子控制裝置的應用會更加的普遍，維護會更加的專業(yè)。在實際的煤礦生產(chǎn)過程中，煤礦機械的經(jīng)濟性和性能的自動化程度是決定著煤礦生產(chǎn)通風、排水以及供電等安全性能的。煤礦電子性能的優(yōu)劣以及控制系統(tǒng)的質(zhì)量是否良好是直接影響著機械設備的運行可靠性、動力性和經(jīng)濟性的，然后對其使用壽命、生產(chǎn)效率和施工質(zhì)量產(chǎn)生深刻影響，作為現(xiàn)代煤礦機械設備重要組成部分的電子控制系統(tǒng)，逐漸成為了現(xiàn)代煤礦機械化水平的重要體現(xiàn)。科學技術的不斷發(fā)展，在煤礦機械設備中，電子控制系統(tǒng)的地位更加的鞏固，隨之而來的就是它的結(jié)構(gòu)復雜程度不斷加深，那么它的性能作用會更加全面的發(fā)揮，這就需要操作人員有專業(yè)的技能水平，可以對機械設備有熟練的掌握，能夠簡單處理一些故障問題，并制定合理的維護保養(yǎng)措施。一般來說，從大量的煤礦機械設備在實際開采中的應用可以看出，煤礦機械設備需要滿足以下幾方面的性能，首先，具有較高的精度，施工的操作簡單，自動化程度高不需要過多的人工投入，并且滿足節(jié)能降耗的要求，生產(chǎn)效率十分良好，并且實用性強，便于后期的維修管理；其次，要滿足使用壽命長、安全系數(shù)高以及運行穩(wěn)定可靠的要求，并且它的制造和使用成本不會過高；第三，負責操作的工作崗位條件好，勞動強度不能過高；最后，可以大大降低停機維修的時間，可以對出現(xiàn)故障的部位及時準確的查出，并且可以對故障進行自診和自動警報。隨著時代的發(fā)展，如果僅僅依靠液壓技術和機械技術，那是很難滿足煤礦機械設備各種性能改進的要求的。因此，就需要積極地發(fā)展電子控制技術，提高其普及率和使用率，它是機電一體化數(shù)控技術的重要體現(xiàn)，如果可以在煤礦開采機械設備中應用，必然會推動煤礦開采機械設備的又一次更新?lián)Q代，從性能上產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。
2.1煤礦綜合采煤中的應用。
當前，機電一體化數(shù)控技術在煤礦機械設備中應用最為典型的就是電牽引采煤機，它是機電一體化數(shù)控技術的有力體現(xiàn)，從它的實際應用來看，在它的牽引特性上，是遠遠優(yōu)于液壓牽引的，具有無可比擬的先進性，可以很好地應用在大傾角煤層上。它還具有一系列的應用優(yōu)點，例如反應靈敏、使用周期長、運行效率高、安全可靠、動態(tài)性好以及結(jié)構(gòu)簡單等等。
2.2煤礦開采運輸?shù)奶嵘O備。
第一，帶式輸送機。這是煤礦開采輸送環(huán)節(jié)中重要的運輸設備，其自身具有效率高、運行可靠、輸送量大，運輸距離長等的特點。第二，礦井提升機。它可以輕松的完成全數(shù)字化交直流提升工作，特別是對內(nèi)裝式提升機，驅(qū)動和滾筒是連接在一起的整體，它是機電一體化數(shù)控技術應用的典型設備，它的應用可以大大地簡化機械設備的結(jié)構(gòu)。
2.3其他類的煤礦機電一體化裝置。
從實質(zhì)上來說，煤礦供電設備是屬于其他機電一體化設備范疇的。根據(jù)煤礦供電的特點，也就是要滿足大功率設備的要求，設備的質(zhì)量較高，運行安全可靠，因此，就要根據(jù)煤礦開采的實際來采取合理的方法以最大程度的減少無功功率的損耗，減少供電系統(tǒng)中的無功電流，進而提高功率的因數(shù)，一般來說，常用的方法有兩種，即就地補償和集中補償。從當前的應用現(xiàn)狀來看，使用最為廣泛的是微機保護開關，它的網(wǎng)絡功能是較為齊全的，對于煤礦開采來說，是十分有益的，值得大力的推廣采用。
2.4煤礦安全生產(chǎn)中的應用。
除了上述的分析外，機電一體化數(shù)控技術在煤礦機械中的應用還涉及到礦井安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，它是一種十分高效和合理的措施，可以對煤礦管理和安全生產(chǎn)起到積極的維護作用。從實際的煤礦開采工作來看，它所具有的特點就是，首先，它所采用的是win－dows操作系統(tǒng)，可以接入互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)網(wǎng)絡功能，可以促進測控分站智能化水平的提高；其次，根據(jù)煤礦開采工作的特點，嚴格的遵守煤礦開采安全生產(chǎn)的規(guī)章章程，要求在一些大中小的煤礦高瓦斯礦井中，特別是瓦斯含量超標的礦井中，必須要安裝礦井監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，對礦井的情況進行實時的監(jiān)測，便于及早發(fā)現(xiàn)異常狀況。
由于我國的機電一體化數(shù)控技術起步較晚，相對于國外先進技術來說，還存在著很大的差距，加上從當前我國的社會經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢來看，就需要研究人員加大科研力度，增加在機電一體化數(shù)控技術上的資金投入，進而在實踐中不斷的提高我國的機電一體化數(shù)控技術水平，使其可以更好的應用在煤礦機械中，提高自動化程度。另外，也可以積極的借鑒國外先進的技術，并依據(jù)我國煤礦開采行業(yè)的實際狀況，把握開采活動的要點，從而制定出一套不僅符合我國煤礦企業(yè)發(fā)展而且又可以促進機電一體化數(shù)控技術進步的發(fā)展規(guī)劃，使其兩者可以更好的結(jié)合，從而使我國的煤礦開采行業(yè)發(fā)展前景更為廣闊。
在當前的煤礦開采行業(yè)中，機電一體化數(shù)控技術的應用具有重要的現(xiàn)實意義，不僅可以保證煤礦生產(chǎn)的安全可靠，提供煤礦開采的效率和質(zhì)量，還可以促進機電一體化數(shù)控技術的進一步完善。我國的機電一體化數(shù)控技術起步較晚，相對國外先進技術來說，還有很大的不足之處，需要技術人員加強研究，并積極借鑒先進經(jīng)驗，從而推動煤礦機械的智能化、自動化發(fā)展。
機電技術的典型應用論文篇九
“機電一體化”(mechatronics)這個名詞起源于日本。日本《機械設計》雜志1984年增刊文章中指出：“機電一體化就是利用微電子技術，最大限度地發(fā)揮機械能力的一種技術”。日本機械振興協(xié)會經(jīng)濟研究所1981年3月的解釋是：“機電一體化乃是機械的主要功能、動力功能、信息功能和控制功能上引進微電子技術，并將機械裝置與電子裝置相關軟件有機結(jié)合而構(gòu)成系統(tǒng)的總稱”。概括地講：機電一體化是機械工程學與電子學在機械產(chǎn)品設計開發(fā)中的有機結(jié)合，是微電子技術和信息處理技術最大限度地融入機械本體的結(jié)果。由于微電子技術的迅速發(fā)展和應用，產(chǎn)生了第三次技術革命，出現(xiàn)了一系列具有各種優(yōu)異功能的技術和產(chǎn)品，使機電設備的面貌一新。國內(nèi)外大量實踐證明：發(fā)展機電一體化，是開發(fā)新產(chǎn)品、改造老設備行之有效的技術措施。
機電一體化技術就是機械、計算機、信息處理和自動控制技術綜合運用的復合技術。機電一體化技術順應了當今科學技術發(fā)展的規(guī)律，顯示了強大的`生命力。由于煤炭生產(chǎn)是將數(shù)百、數(shù)千萬噸煤炭從地層深處采掘、運送到地面，因此需采用大量的機電設備才能實現(xiàn)這一目標，而采用機電一體化產(chǎn)品則是實現(xiàn)高產(chǎn)高效的最好選擇。機電一體化將機械與電子技術融為一體，使物流、能流、信息流融為一體。近年來，隨著微電子技術、計算機技術、軟件技術、傳感器技術和自動化技術的飛快發(fā)展，信息流成為機電一體化的主要特色。其產(chǎn)品實現(xiàn)自動化、數(shù)字化、智能化，在性能和功能方面均實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。例如，英國、日本、美國和我國煤機廠生產(chǎn)的電牽引采煤機，都裝備了以計算機為核心的控制和工況檢測與故障診斷系統(tǒng)。它是由安裝在采煤機上的計算機，配合多種傳感器，對采煤機的運行工況及參數(shù)進行采集、處理、顯示、存貯和運輸，提供操作指導或控制采煤機作出相應的處理，并對電機、軸承等部件進行故障自動診斷。這不僅大大提高了采煤機的開機率，而且可以保證設備在最佳狀態(tài)下工作。液壓支架則向電液控制方向發(fā)展，將計算機技術與液壓控制有機結(jié)合，實現(xiàn)定壓雙向鄰架或成組自動移架，避免對頂板和支架產(chǎn)生沖擊載荷。我國神華集團大柳塔礦采用從德國和美國引進的電液控制的支架，移架速度為6-8s/架，最快的移架速度達3s/架。電液控制裝置還可檢測支架的工作狀態(tài)。此外，引進的工作面供電設備采用了微機控制技術，實現(xiàn)故障查尋、閉鎖、先導保護和控制功能，也是一種典型的機電一體化產(chǎn)品。
煤礦運輸設備的機電一體化進程也十分迅速。由于帶式輸送機已成為我國煤流運輸?shù)闹饕O備，因此，近幾年來帶式輸送機的機電一體化成為重點研究對象，并取得可喜的成績。引進的電液控制軟啟動(cst技術)，在機電一體化技術的應用方面達到很高水平。它利用計算機與液壓技術相結(jié)合，不僅具有良好的啟動、停車、調(diào)速和功率平衡等功能，而且能檢測設備各部分的工況，對不正常狀態(tài)進行保護，顯示故障類型，該設備在大柳塔礦應用效果良好。
我國研制成功的鋼絲繩帶式輸送機全數(shù)字控制系統(tǒng)，具有完善的保護和自診功能，已有十余套在全國高產(chǎn)高效礦井中應用，良好的性能受到用戶的歡迎。帶式輸送機配合傳感器形成完整的帶式輸送機自動化裝置，其中kj42-1型帶式輸送機控制裝置還具有顯示和通信功能，在兗州興隆莊礦實現(xiàn)了地面遠程集中控制井下膠帶機運輸。該系統(tǒng)投入使用后，減少了33名崗位工，帶式輸送機運力從1000t/h提高到1200t/h，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。礦井提升機是實現(xiàn)機電一體化較好的礦山大型設備，全數(shù)字化，交、直流提升機。尤其是內(nèi)裝式提升機，從結(jié)構(gòu)上將滾筒和驅(qū)動合為一個整體，機械結(jié)夠大大簡化，是典型的機電一體化設備，充分體現(xiàn)了機械-電力電子-計算機-自動控制的綜合體。全數(shù)字提升機高度可靠，具有可重復性故障尋址、完整的診斷設施和自診斷功能，以及簡單而快速的通信功能;采用總線方式，大大簡化電氣安裝;硬件配置簡單，互相兼容，零備件少;可以方便地實現(xiàn)軟啟動、軟件控制和改變瞬間加速度?！熬盼濉逼陂g，國產(chǎn)全數(shù)字化直流提升機已成為煤礦提升機的首選機型。我國研制成功的具有自主知識產(chǎn)權的全數(shù)字化直流提升機，其核心部分ascs是由雙cpu構(gòu)成的計算機系統(tǒng)。
此外，我國還應用simadynd和s7研制成功了第一臺交-交變頻器供電的交流提升機。該系統(tǒng)11月在焦作古漢山礦投入運行，情況良好。由于采用了計算機技術，提升機的安全保護系統(tǒng)更為完善。其特點是：采用兩臺計算機裝置，每臺都有自己獨立的測量、傳感裝置和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。它們同步工作，互相檢測，互為備用，對提升行程實現(xiàn)直接測量和間接測量容器位置相結(jié)合的方式，對兩者進行比較、校正，實現(xiàn)行程自動控制。由于采用了計算機對安全回路、制動回路、電源和驅(qū)動回路進行實時檢測，實現(xiàn)故障記憶，因此提升機安全性能大大提高。
此外，機器人也是一種典型的機電一體化產(chǎn)品。世界各國都十分重視煤礦機器人的研究，例如美國、英國研究的無人工作面，其設備操控均實現(xiàn)機器人化;日本研究的帶式輸送機巡檢機器人，我國研究的噴漿機器人和機器人化自動鉆機等等，都是先進的研究成果。由于煤礦工作環(huán)境惡劣、自然條件復雜，上述煤礦機器人達到實用階段，還需要做許多工作。盡管如此，煤礦機器人仍然是煤礦機電一體化技術今后研究的重點之一。
機電一體化產(chǎn)品是綜合各項高新技術于一體的復雜產(chǎn)品，而其主要支撐技術：微電子、計算機、自動控制、人工智能、傳感產(chǎn)品可靠性等等，都是當今迅速發(fā)展的學科。
機電技術的典型應用論文篇十
隨著我國經(jīng)濟社會的進步，工程機械也得到了快速發(fā)展，機電一體化技術得到了廣泛的應用。在工程機械運行中應用機電一體化技術，可大大提高工程機械運行效率，為經(jīng)濟效益提升提供保障。因此，探討機電一體化技術在工程機械中的應用具有重要意義。而且，機電一體化技術屬獨立學科，涉及信息技術、電子計算機技術、微電子技術及自動控制技術等，探討機電一體化技術在工程機械中的應用，有助于促進工程機械的發(fā)展。
機電一體化即機械電子學，屬于新興邊緣綜合學科，涉及微電子技術、計算機技術、機械技術及信息技術，等等。在工程機械中利用機電一體化技術，將微電子技術應用到工程機械中，可將微電子技術中的動力、控制與機械主功能等加以充分發(fā)揮，從而提高工程機械的利用技術。而且，在工程機械中利用機電一體化技術，也可大幅改善工程機械面貌，促進工程機械的智能化、自動化。隨著施工的變化，工程機械性能的要求也在不斷發(fā)生改變，需要逐步提高工程機械的性能。在使用性能上，工程機械應做到以下幾點：第一，提高生產(chǎn)效率，降低能耗；第二，提高工程機械的自動化水平，嚴格控制施工質(zhì)量與精度；第三，實現(xiàn)工程機械設備操作簡單化和穩(wěn)定性，降低工作人員的勞動強度，提高作業(yè)安全性；第四，延長工程機械使用的壽命。在工程機械中利用機電一體化技術，有助于實現(xiàn)上述幾個目標。
2.1工程機械與機電一體化的關系。
與傳統(tǒng)工程機械相比，目前的工程機械中應用機電一體化技術，可改善工程機械各方面性能，比如操作舒適性的提高，且機械功效增加；工程機械的耗能大幅下降，且安全性與可靠性不斷提升；工程機械的作業(yè)效率與精度也有所增加。
2.2機電一體化技術對工程機械的改進。
現(xiàn)代工程機械對性能要求比較高，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：工程機械的功效高，且能耗下降；系統(tǒng)具備監(jiān)測運行狀態(tài)的功能，可自動診斷與報警，提高運行的安全性；實現(xiàn)工程機械的自動化與精度的提升。在現(xiàn)代工程機械中，與電子控制相關的內(nèi)容包括以下幾個方面：
2.2.1控制柴油機促進柴油機技術的發(fā)展，必須解決最低耗油量與發(fā)動機排放量之間的關系。在工程機械中利用電子節(jié)能液壓泵系統(tǒng)，可降低系統(tǒng)能耗。在這種情況下，電子控制自動變速，可根據(jù)負荷條件，實現(xiàn)柴油機油門的自動調(diào)節(jié)，同時滿足經(jīng)濟指標、排放量指標，對于節(jié)約能源、提高效率及實現(xiàn)凈化排氣等均有重要意義。
2.2.2提高生產(chǎn)效率，降低能耗現(xiàn)代工程機械的發(fā)展，對高能量利用效率有了更高的要求。傳統(tǒng)工程機械的燃料利用率較低，僅僅有20%左右。如果在新型挖掘機上利用日本小松生產(chǎn)公司生產(chǎn)的新型節(jié)能系統(tǒng)（olls系統(tǒng)），可提高節(jié)能效果，與傳統(tǒng)工程機械相比，節(jié)約能源約為23.0%。這一olls系統(tǒng)可利用發(fā)動機功率，滿足發(fā)動機轉(zhuǎn)矩與泵吸收轉(zhuǎn)矩最佳性能的要求，提高工程機械的生產(chǎn)效率。
2.2.3提高成品的作業(yè)精度在某些工程機械設備中，引入電子控制系統(tǒng)，可滿足系統(tǒng)對于稱量精度的要求。同時，在工程機械中引入電子控制系統(tǒng)，可降低工作人員勞動強度，并提高工作效率，從而減少人工稱量的誤差。比如在混凝土拌合機械設備、瀝青拌和機械設備中，引入電子控制系統(tǒng)基本實現(xiàn)計量功能的自動化。在電子計量系統(tǒng)中，微機控制技術也得到了良好的應用。
2.2.4電子監(jiān)控、自動報警與故障自診工程機械的發(fā)動機、液壓系統(tǒng)與傳統(tǒng)系統(tǒng)等運行狀態(tài)，經(jīng)常發(fā)生機件或設備損壞事故，在系統(tǒng)運行中，利用電子監(jiān)控與故障診斷專業(yè)系統(tǒng)設置各種類型傳感器，可進一步保證作業(yè)人員與機械設備的安全性，并在故障發(fā)生之前自動報警，可提醒工作人員及時解決故障。
2.2.5作業(yè)過程的半自動化與自動化為了提高工程機械運行的水平與效率，在工程機械中利用半自動化或自動化方式，可降低操作者的工作強度，并保證作業(yè)精度不受操作人員技術、生產(chǎn)經(jīng)驗的影響。
3.1電子控制理論。
利用以電子為核心的高新技術，是工程機械現(xiàn)代化的重要標志之一，通過應用與推廣高新技術，在參考相關控制理論的基礎上，可滿足系統(tǒng)智能化設計要求，實現(xiàn)設計后的系統(tǒng)仿真，等等。
在現(xiàn)代工程機械中，傳感器技術的應用比較廣泛，在發(fā)動機上利用機油壓力傳感器、冷卻水溫度傳感器，等等，可檢測并控制發(fā)動機運行狀態(tài)；在瀝青攤鋪機上利用傳感器技術，可提高作業(yè)精度，滿足平整度、厚度與坡度要求。隨著傳感器技術的不斷發(fā)展，在未來的工程機械上，高性能與穩(wěn)定性的傳感器將越來越多地得到應用。
在工程機械中利用機電一體化技術，可提高工程機械的效率與安全性，降低工作人員的勞動強度。
機電技術的典型應用論文篇十一
摘要：作為機電一體化系統(tǒng)工作中關鍵性技術，傳感器與檢測技術在機電系統(tǒng)化運行中具有至關重要的作用。如果沒有傳感器核心檢測系統(tǒng)，那么機電一體化無法實現(xiàn)自動檢測以及自動控制。本文分別從汽車、機器人、機械等角度著手，分析傳感器與檢測技術在機電一體化系統(tǒng)中的應用，為提升機電一體化檢測有效性以及控制有效性打下良好的基礎。
關鍵詞：傳感器與檢測技術；機電一體化；系統(tǒng)；汽車；機器人；機械。
1前言。
傳感器與檢測技術在機電一體化系統(tǒng)中具有不可替代的作用。利用傳感器與檢測技術能夠及時檢測系統(tǒng)特征和系統(tǒng)狀態(tài)，同時也能夠為待測系統(tǒng)提供必要性信息。所謂機電一體化系統(tǒng)，實際上就是有效結(jié)合機械與電子，利用多學科的集成技術來設計出制造系統(tǒng)以及制造產(chǎn)品，提升產(chǎn)品更新?lián)Q代有效性，實現(xiàn)機電一體化系統(tǒng)智能化以及有效性，利用傳感器與檢測技術能夠有效轉(zhuǎn)化溫度、速度以及流量等物理量，轉(zhuǎn)換成為對應電信號，做好點信號標度變化等工作，進而能夠有效滿足機電一體化系統(tǒng)對于信息快速化以及可靠性的需求，加大資金投入，提升傳感器與檢測技術控制效率。
2傳感器與檢測技術在機電一體化系統(tǒng)中的應用。
2.1傳感器與檢測技術在汽車行業(yè)機電一體化中的應用。
新型技術以及傳感技術日漸發(fā)展促使現(xiàn)代汽車工業(yè)進入到新型時代，汽車機電一體化發(fā)展取代了傳統(tǒng)機械化控制部件，實現(xiàn)了自動化控制。實際上，不僅汽車發(fā)動機中應用了自動化控制技術，汽車其他部件也應用了大量檢測技術以及控制技術。將傳感器應用于汽車發(fā)動機中，能夠應用多類別傳感器裝置，傳感器與檢測技術利用電子控制單元來有效掌握發(fā)動機實際工作狀況，進而精確控制發(fā)動機實際工作狀態(tài)，有效提升發(fā)動機實際工作性能。在汽車重點控制部分，主要應用了溫度傳感器、曲軸位置傳感器以及壓力傳感器等等，對改善汽車性能具有非常重要的作用，為人們提供個性化服務，有效增強汽車行駛安全性。例如，目前汽車都配備了專業(yè)的.導航系統(tǒng)，利用汽車導航系統(tǒng)能夠促使駕駛員掌握前方建筑物、車輛狀態(tài)，實際上，不僅應用了gprs的定位系統(tǒng)，還應用了傳感器與檢測技術，利用傳感器能夠有效感知一定距離物質(zhì)運動的狀態(tài)，這樣能夠給予駕駛員更加準確的提示，促使駕駛員了解車輛行駛軌跡以及車輛行駛中的阻礙物，這樣能夠為汽車行駛安全提供有效保障。
2.2傳感器與檢測技術在機器人機電一體化系統(tǒng)中的應用。
在實際工作過程中，工業(yè)機器人之所以能夠準確運行，主要是由于機器人身上具備傳感器，這樣能夠有效感受自身狀態(tài)，同時還能夠有效掌握操作對象狀態(tài)、工作環(huán)境狀態(tài)等等，利用內(nèi)部傳感器來有效獲取位置信息、速度信息以及位移信息等等，利用外部傳感器能夠有效感知外部環(huán)境、操作對象，通過內(nèi)部傳感器與外部傳感器有效結(jié)合為機器人提供有效反饋信息，進而協(xié)助機器人能夠更加順利完成工作。由于機器人關節(jié)中安裝了大量光電開關、微動開關等多形式傳感器，利用傳感器與檢測技術能夠有效檢測機器人極限位置以及零位，進而有效保護機器人安全動作，為機器人軌跡精度、重復定位精度等提供保障。由于機器人關節(jié)安裝了位移性質(zhì)傳感器，對機器人位置移動、位置工作具有非常重要的作用。在機器人抓手位置、手腕位置等都安裝了觸覺傳感器，利用觸覺傳感器能夠促使機器人準確定位對象位置，進而利用抓手傳感器來抓取對象物體。
3傳感器與檢測技術在機械加工機電一體化系統(tǒng)中的應用。
機械加工機電一體化系統(tǒng)中，傳感器與檢測技術具有非常重要的作用。在開展機械加工工作之前，需要自動檢查加工設備以及配件，這樣能夠保證機械加工運行有效性，諸如，自動調(diào)整以及判斷配件夾持位置，同時確定上床之后裝夾夾緊力大小以及變形情況。在完成機械加工之后，還需要檢測工件是否合格，測量工件尺寸、工件粗糙度、工作形狀、工件位置公差等等。例如，完成螺紋、齒輪等工件加工，需要及時檢測工件齒距、工件節(jié)距半徑、工件螺距、工件導程等等，這樣能夠自動進行檢測工作，還能夠?qū)z測結(jié)果有效輸入到下一道工序。在機械加工過程中，為了能夠保證精密產(chǎn)品合格率，在實際加工過程中需要不斷收緊加工條件，有效工作工件加工切削速度、切削扭矩、工件壓力等等，有效調(diào)整和檢測各項數(shù)據(jù)，保證機械加工能夠達到最佳狀態(tài)。在機械切削工作過程中，傳感器與檢測技術在其中具有非常重要的作用，有利于優(yōu)化切削生產(chǎn)力以及材料切除率，進而優(yōu)化實際制造成本。此外，利用傳感器與檢測技術能夠有效確定切削力變化、顫振以及切削過程等等，保證加工精度，為機械加工設計以及切削工作提供精確切削數(shù)據(jù)，為刀架結(jié)構(gòu)以及刀架材料提供重要依據(jù)。
4結(jié)語。
工業(yè)自動化日漸發(fā)展促使其不斷提升自動檢測系統(tǒng)要求，這就需要重視傳感器與檢測技術分析工作，實現(xiàn)瞬時檢測傳感器與連續(xù)檢測傳感器相兼容，實現(xiàn)傳感器與檢測技術智能化發(fā)展。在工業(yè)發(fā)展過程中，需要結(jié)合實際需求來重視新型傳感器開發(fā)工作，不斷擴大傳感器性能以及傳感器使用范圍，促進傳感器集成化、小型化發(fā)展，提升機電一體化系統(tǒng)工作效率，為機電一體化系統(tǒng)順利運行提供保障。為了促使機電一體化系統(tǒng)能夠獲取更加準確信息，需要積極引進先進傳感器與檢測技術，提升信息獲取與信息傳播的有效性。
參考文獻：
機電技術的典型應用論文篇十二
摘要：:分析了人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系在高職教育中應用的必要性，闡述了傳統(tǒng)評價模式的弊端，進而引入企業(yè)的先進理念，構(gòu)建了基于工作過程的高職機電一體化技術專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系。
關鍵詞：:高職院校;人才培養(yǎng)質(zhì)量;職業(yè)崗位能力評價。
一、人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系在高職教育中應用的必要性。
高等職業(yè)院校，承擔著服務社會經(jīng)濟發(fā)展，為企業(yè)輸送高素質(zhì)技術技能人才的重要任務，因此，如何滿足企業(yè)的人才需求成為了高職院校的核心任務。工學結(jié)合是實現(xiàn)專業(yè)與職業(yè)崗位對接的有效途徑，即培養(yǎng)職業(yè)崗位所需的人才。現(xiàn)階段，大部分院校都能夠?qū)⑵髽I(yè)的真實工作任務引入人才培養(yǎng)過程中，但如何對于所培養(yǎng)的人才從企業(yè)的角度進行客觀公正的評價是各個高職院校需要解決的共同問題。只有企業(yè)的評價才能夠真正的評判人才培養(yǎng)的質(zhì)量，也只有企業(yè)的評價才對人才培養(yǎng)具有指導意義，因此，引進企業(yè)管理理念建立合理客觀公正的人才評價體系，對于現(xiàn)代高職的'教育質(zhì)量提升具有積極的意義。
二、傳統(tǒng)人才培養(yǎng)質(zhì)量評價的弊端。
高職院校傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)質(zhì)量評價主要從學生綜合素質(zhì)、學生學業(yè)水平兩方面進行評價。
(一)考核模式單調(diào)、方法單一。
考核主要以期末考試成績、平時成績按比例構(gòu)成。其主要表現(xiàn)為:理論考試多，素質(zhì)能力考查少;終結(jié)性考核多，過程性、診斷性考核少;無法準確考核出學生真實的知識結(jié)構(gòu)、能力和素質(zhì)。
(二)考核內(nèi)容片面呆板，缺乏科學性。
考核內(nèi)容多以理論知識為主，只注重對基礎知識、基本理論和基本原理的檢測，忽視了對學生發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、分析問題、解決問題能力的考核。
(三)試題庫建設滯后欠完備，考核質(zhì)量難以控制。
試題缺乏科學規(guī)范的質(zhì)量標準，難以形成保證教學質(zhì)量和符合學業(yè)考核要求的試題庫，起不到優(yōu)化教學內(nèi)容、改進教學方法、提高教學質(zhì)量和激發(fā)學生學習積極性的作用。
(四)考核評價機制失衡，定位不當。
考核評價機制陳舊落后，一般通過平時成績、期中成績、期末成績測評學生學業(yè)。忽視技術能力評價，缺乏診斷性評價，只重終結(jié)性評價的單一評價機制，限制了教學質(zhì)量的提高和學生創(chuàng)新精神的培養(yǎng)。
三、基于工作過程的人才培養(yǎng)模式中人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系。
(一)基于工作過程的人才培養(yǎng)模式。
通過深入的企業(yè)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，機電行業(yè)從業(yè)人員主要從事的崗位是機電設備操作、機電產(chǎn)品安裝調(diào)試、機電系統(tǒng)運行維護維修、生產(chǎn)工藝人員等。按照高職人才培養(yǎng)的特點，結(jié)合各類崗位的職業(yè)能力要求，按照能力遞進和崗位升遷的規(guī)律，對人才培養(yǎng)過程進行合理的序化，基于工作過程(崗位)進行設計。具體為:第一學期主要培養(yǎng)機電設備操作、維護人員;第二學期主要培養(yǎng)機電設備安裝調(diào)試人員;第三學期培養(yǎng)機電設備改造、維修人員;第四學期培養(yǎng)機電生產(chǎn)工藝人員。第五、第六學期學生進入企業(yè)頂崗實習。
(二)基于工作過程的高職機電一體化技術專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系。
根據(jù)企業(yè)需求，結(jié)合機電一體化專業(yè)人才培養(yǎng)實際情況，將機電一體化技術專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量評價標準設計成為三部分組成，分別是學生綜合素質(zhì)測評、階段學業(yè)成績、職業(yè)崗位能力測評。1．學生綜合素質(zhì)測評標準主要從學生的政治表現(xiàn)、思想品德、組織紀律、社會實踐、集體活動、日常表現(xiàn)、獎懲情況等方面對學生進行評價。2．階段學業(yè)水平評價該項成績?yōu)殡A段所學課程的平均成績*40%。每門課程的成績由專業(yè)任課教師負責評定。其中包含學生課堂表現(xiàn)(課程項目完成情況)、作業(yè)完成情況、課堂考勤、課程考試等幾部分構(gòu)成。3．職業(yè)崗位能力評價通過與企業(yè)各個崗位的工作人員交流、座談，項目組遴選了四個具有代表性的綜合性工作任務作為職業(yè)能力評價的載體，第一階段是車刀刃磨機的零部件更換，第二階段是x/y軸簡單搬運裝置的安裝與設備調(diào)試，第三階段是普通車床的plc控制改造，第四階段是柔性生產(chǎn)線物料分揀單元的設計。每個培養(yǎng)階段，學生自主完成階段測評任務，引進企業(yè)生產(chǎn)技術評價標準，從安全生產(chǎn)、職業(yè)素養(yǎng)、技能水平等方面對學生在完成任務過程中的表現(xiàn)進行評價，從而反映出學生職業(yè)能力培養(yǎng)的水平。
四、基于工作過程的人才培養(yǎng)模式中人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系的優(yōu)點。
(一)全員參與。
在運行過程中，參與學生培養(yǎng)的每位成員都參與其中(包括企業(yè)技術人員)，從不同的角度對學生進行全面客觀的評價。
(二)多方位評價。
在人才培養(yǎng)過程中的每個階段，對學生綜合素質(zhì)、職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)能力、知識水平、學習能力等多方面進行綜合性評價，評價更加全面。
(三)量化的評價標準。
結(jié)合企業(yè)人才需求情況，按照高職教育的先進理念，構(gòu)建了量化的學生綜合素質(zhì)測評標準、學生階段學業(yè)成績評價標準、職業(yè)崗位能力評價標準。評價結(jié)果更加客觀，結(jié)果更便于進行分析。
五、結(jié)束語。
企業(yè)和社會的需求應該是高職專業(yè)才培養(yǎng)關注的核心，是否滿足企業(yè)和社會的需求應該作為人才培養(yǎng)質(zhì)量的最終評判標準。建立一套符合企業(yè)和社會需求的人才培養(yǎng)質(zhì)量評價標準，對于人才培養(yǎng)質(zhì)量的提升具有深刻的意義。
參考文獻:。
機電技術的典型應用論文篇十三
摘要：機電一體化是一門綜合學科，它包括機械、電氣、信息、計算機等多種先進技術，在當前的各大煤礦企業(yè)中應用十分廣泛。由于電子技術的迅速發(fā)展，傳統(tǒng)的煤礦作業(yè)模式已不能滿足企業(yè)發(fā)展的要求，而機電一體化這種運作模式可以很大程度上降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，降低工人的勞動強度，提高生產(chǎn)效率，保障了施工作業(yè)的安全性。本文主要介紹機電一體化的技術原理、發(fā)展歷程和特色優(yōu)勢以及它實踐應用意義。
近年來煤礦工業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級越來越明顯，它對于高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)和高效的生產(chǎn)技術需求也有了一種新的需求。在生產(chǎn)力水平迫切需要提高的大背景下，機電一體化的出現(xiàn)給煤礦企業(yè)帶來了希望，成為了當前各大煤礦企業(yè)普遍應用的生產(chǎn)運作模式。煤礦工業(yè)在傳統(tǒng)工業(yè)中是一種比較傳統(tǒng)和主打的產(chǎn)業(yè)，在新產(chǎn)業(yè)迅速崛起的今天，若要穩(wěn)定鞏固自身的地位，就要不斷改進生產(chǎn)運作模式，不斷引入最先進的生產(chǎn)技術和設備，降低工人的勞動強度，提高工作效率和生產(chǎn)質(zhì)量，進而提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。
1.1技術原理。
機電一體化即通過對電力電子、信息通信、計算機控制等先進技術的整合，同時借鑒微電子技術、智能軟件技術的技術精華，實現(xiàn)不同技術形式之間的相互滲透與結(jié)合的一種廣泛運用于煤礦生產(chǎn)活動中的科技匹配系統(tǒng)。機電一體化代表著煤工業(yè)技術中先進生產(chǎn)要素的結(jié)晶，以其系統(tǒng)化、智能化、微型化和人性化的諸多優(yōu)勢，廣泛應用于煤礦企業(yè)的生產(chǎn)領域，并為各大企業(yè)帶來較為豐厚的效益。實現(xiàn)傳統(tǒng)工業(yè)優(yōu)化升級的同時，將先進的機電一體化技術應用于煤礦機械中，還能節(jié)能降耗，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的生產(chǎn)目標。
1.2發(fā)展歷程。
1.3特色優(yōu)勢。
隨著新興科技產(chǎn)業(yè)的蓬勃崛起，科學與技術之間的融合逐漸增強，傳統(tǒng)的能源經(jīng)濟的生產(chǎn)模式越發(fā)不能滿足當前國家崛起的戰(zhàn)略需要，因而實現(xiàn)技術體制的改革創(chuàng)新，促成機電一體化體制的構(gòu)建，既是一種必要性的驅(qū)使，也具有得天獨厚的特色優(yōu)勢。
煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)是機電一體化技術的集中體現(xiàn)，但在我國起步很晚，1980年以后才逐漸開始在煤礦中得到應用，其原因主要有兩個方面，一方面是因為上世紀80年代實現(xiàn)機電一體化的安監(jiān)系統(tǒng)逐步成熟，開始得到應用，另一方面也是因為國外更為先進的煤礦監(jiān)控技術很大程度上促進、幫助了我國安全監(jiān)控技術的發(fā)展。安全監(jiān)控系統(tǒng)的應用在很大程度上降低了煤礦事故的發(fā)生，對于煤礦企業(yè)的安全生產(chǎn)無疑起到了重要的作用。
隨著機電一體化技術的逐步成熟，煤礦企業(yè)嘗試了在井下運輸系統(tǒng)中應用這一技術，如帶式運輸機。由于帶式運輸機運輸距離長、功率大，機電一體化的應用可以在很大程度上排除安全隱患，其核心技術也在實踐中得到了廣泛的發(fā)展，并能夠?qū)崿F(xiàn)大傾角、長距離的安全運輸，相配套的技術和關鍵元件也得到了產(chǎn)品研發(fā)與理論研究。
煤礦機械自動化不僅能夠提高工作效率，也能大大降低安全隱患，為此，機電一體化的采煤機被逐步研發(fā)應用。此類型采煤機采用電牽引，相比傳統(tǒng)的液壓牽引采煤機動力更強，煤層傾角較大、頂板突然來壓導致采煤機下滑時，自身也可以實現(xiàn)制動。同時，機電一體化的采煤機結(jié)構(gòu)上更為簡單，整機效率高，可靠性強，在煤礦生產(chǎn)中的應用也越來越廣泛。
交直流全數(shù)字化提升機代表著煤礦機械中機電一體化技術的最高水平。在內(nèi)裝式提升機上，將驅(qū)動與滾筒的機械結(jié)構(gòu)合二為一，總體整合了電力電子、機械、自動控制、通信等相關先進技術。采用總線方式的全數(shù)字化提升機不僅大大簡化了電器安裝，也使其達到了高度可靠的效果。
3.1實現(xiàn)了煤礦開采的高效生產(chǎn)。
煤礦機械機電一體化技術的應用，在很大程度上提高了礦山開采效率，改變了以往落后的生產(chǎn)方式和作業(yè)模式，提升其中的`技術操作便捷性和安全性，極大降低了工作人員的勞動強度，同時提升了生產(chǎn)效率和勞動質(zhì)量，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)升級。
3.2提高了礦山開采的經(jīng)濟效益。
煤礦機械中機電一體化技術的成功應用大幅提高了煤炭產(chǎn)量，降低了礦山開采的生產(chǎn)費用，增加了煤炭企業(yè)的經(jīng)濟效益，并帶動了相關經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，推動了地方經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展。
3.3提高了安全的煤礦開采工作環(huán)境。
良好的開采環(huán)境是安全生產(chǎn)的有力保證，隨著機電一體化技術的大量推廣應用，煤礦機械的效率大大提高的同時，在很大程度上也減少了安全隱患的發(fā)生。傳統(tǒng)的破、裝、運、支、處等生產(chǎn)環(huán)節(jié)的機械被現(xiàn)代化的設備逐步取代，將采礦工作人員從危險的開采工作中脫出來，降低了發(fā)生危險事故的幾率，使礦工的人身安全得到了保證，防止了職業(yè)病與工傷的發(fā)生。
4結(jié)語。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的不斷進步，煤礦企業(yè)在發(fā)展中對機電一體化也提出了新的要求，這在一定程度上促進了機電一體化技術的發(fā)展和完善。當前的機電一體化技術中已經(jīng)融入了網(wǎng)絡、光纖以及人工智能等新技術，在很大程度上可以提高工作效率以及作業(yè)的安全性，確保煤礦企業(yè)健康穩(wěn)定的發(fā)展。
參考文獻：
機電技術的典型應用論文篇十四
機電一體化又稱機械電子工程，是將機械、電工電子、微電子、信息、傳感器等多種技術進行有機結(jié)合，并應用到具體生產(chǎn)中的系統(tǒng)技術。通過機電一體化技術，微電子裝置可以替換原有機械零件的功能，也實現(xiàn)了許多新的功效，如自動查找相關數(shù)據(jù)進行故障診斷，自動處理相關信息和數(shù)據(jù)并且提示、調(diào)節(jié)有關設備和參數(shù)設置等。由此可知，機電一體化是人體力和腦力勞動的延伸，可以完成一定工作的智能綜合機械裝置。
鋼鐵企業(yè)在機電一體化技術剛出現(xiàn)時便開始應用，比如工程控制、通訊、精確儀表等方面，此外，鋼鐵企業(yè)對機電一體化技術的應用還體現(xiàn)在以下三個方面。第一，現(xiàn)場總線技術。在鋼鐵企業(yè)中，需要將現(xiàn)場的儀表和控制室內(nèi)的控制設備進行雙向、數(shù)字式和多站通信鏈路式的連接，這就是現(xiàn)場總線技術。該技術已被廣泛應用于各類企業(yè)包括鋼鐵企業(yè)中，如高速線材軋機和小型棒材連軋機上的智能變送器、執(zhí)行器、現(xiàn)場總線化檢測儀表、現(xiàn)場總線化和現(xiàn)場就地控制站等。第二，交流傳動技術。傳動技術對于重工業(yè)企業(yè)來講非常重要，鋼鐵企業(yè)也不例外，如何更高效、穩(wěn)妥地進行傳動，對于鋼鐵企業(yè)的效益顯得尤為重要。當前的機電一體化技術，使得交流傳動正在逐漸取代直流傳動，并且復雜的多方向矢量控制技術也已經(jīng)可以得到解決。在借助機電一體化系統(tǒng)的優(yōu)化后，無論何種容量的電機都可以在同步或者異步電機中實現(xiàn)雙向的平滑調(diào)速，這種技術的完善使得鋼鐵企業(yè)的軋鋼生產(chǎn)效率得以快速提高。第三，分布式和開放式控制系統(tǒng)。在分布式控制下，一臺一級總服務器計算機可以控制多臺二級計算機和多個分立式智能控制單元，并且可以繼續(xù)向下控制“三級“”四級”等等。這樣就可以在對一級服務器計算機的控制下實現(xiàn)對整個生產(chǎn)過程、生產(chǎn)計劃和原料搭配的控制和優(yōu)化。在開放控制系統(tǒng)下，機電一體化技術將對生產(chǎn)過程中相關企業(yè)相關原料和產(chǎn)品的參數(shù)、規(guī)格進行互換、分享，以達到信息、資源的共享，減少了重復生產(chǎn)和資源浪費。例如，通過現(xiàn)場總線使現(xiàn)場儀表與控制室的控制設備互聯(lián)，實現(xiàn)測量與控制一體化，能穩(wěn)定和解決近年鐵礦石供需嚴重不平衡的問題。
機電一體化技術是多學科交叉的最新成果，在其發(fā)展趨勢中，可以看到其他新型技術的發(fā)展方向，即人工智能化、移動互聯(lián)化和生態(tài)綠色化三個方面。
3.1人工智能化。
機電一體化的設計初衷就是為了能夠替代一些體力勞動，從而提升工作效率。當前的機電一體化還停留在節(jié)省體力的程度，機器的發(fā)展方向就是要節(jié)省腦力勞動。同時，智能化是機電一體化技術的重要特征之一，智能化是將機械行為的替代轉(zhuǎn)化為模擬人類腦力運轉(zhuǎn)，使機器具有判斷推理、邏輯思維、自主決策等能力，以求得到更高效的控制。當下的機電一體化的智能化主要體現(xiàn)在專家系統(tǒng)、模糊系統(tǒng)、神經(jīng)網(wǎng)絡和遺傳算法四個方面。如為機器配備自診斷故障功能，以實現(xiàn)設備的自主維修。
3.2移動互聯(lián)化。
電子計算機和互聯(lián)網(wǎng)的不斷升級換代，特別是移動互聯(lián)時代的到來，使得各個行業(yè)和各種事務都開始使用電子計算機或者手機接入互聯(lián)網(wǎng)，人類開始進入移動互聯(lián)時代。在這樣的大背景下，工業(yè)技術也逐漸向移動互聯(lián)時代靠攏，隨著網(wǎng)絡和移動設備的普及，工業(yè)生產(chǎn)中的遠程控制和監(jiān)視已經(jīng)不再局限于現(xiàn)場和電腦前，不遠的將來，機電一體化設備不僅具有以太網(wǎng)接口，還將具備移動雙重接口，可以直接連入移動互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)制造過程的集成。這樣一來，人們可以不分時間和位置的限制便捷地對機器下達指令進行遠程控制，真正實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)的移動互聯(lián)化。
3.3生態(tài)綠色化。
人類技術的發(fā)展，一方面使我們變得物質(zhì)豐富、生活舒適，而另一方面也使得資源匱乏、生態(tài)環(huán)境受到嚴重污染。當前，保護生態(tài)環(huán)境和資源的趨勢逐漸成為人們的共識，人們渴望在擁有高新科技的同時得以回歸綠色、自然的生活。在機電一體化發(fā)展到一定程度后，機電一體的生態(tài)綠色化產(chǎn)品將會使資源使用率極高，在設計、制造和使用等環(huán)節(jié)中，符合當前環(huán)境保護和人類健康的需求，對生態(tài)環(huán)境無害或危害極少?？傊瑱C電一體化技術的應用和發(fā)展將繼續(xù)轉(zhuǎn)變?nèi)祟惱媚茉吹姆绞胶托?。同時，在鋼鐵企業(yè)中強化機電一體化技術將提升我國裝備制造業(yè)的能力和水平，極大地促進我國經(jīng)濟發(fā)展和綜合國力的提升。
[1]郝秀芹。機電一體化技術在鋼鐵企業(yè)中的應用[j].學園，2014(12):197.
機電技術的典型應用論文篇十五
機電一體化是機械、微電子、控制、計算機、信息處理等多學科的交叉融合，其發(fā)展和進步有賴于相關技術的進步與發(fā)展，其主要發(fā)展方向有數(shù)字化、智能化、模塊化、網(wǎng)絡化、人性化、微型化、集成化、帶源化和綠色化。
1.1數(shù)字化。
微控制器及其發(fā)展奠定了機電產(chǎn)品數(shù)字化的基礎，如不斷發(fā)展的數(shù)控機床和機器人；而計算機網(wǎng)絡的迅速崛起，為數(shù)字化設計與制造鋪平了道路，如虛擬設計、計算機集成制造等。數(shù)字化要求機電一體化產(chǎn)品的軟件具有高可靠性、易操作性、可維護性、自診斷能力以及友好人機界面。數(shù)字化的實現(xiàn)將便于遠程操作、診斷和修復。
1.2智能化。
即要求機電產(chǎn)品有一定的智能，使它具有類似人的邏輯思考、判斷推理、自主決策等能力。例如在cnc數(shù)控機床上增加人機對話功能，設置智能i/o接口和智能工藝數(shù)據(jù)庫，會給使用、操作和維護帶來極大的方便。隨著模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡、灰色理論、小波理論、混沌與分岔等人工智能技術的進步與發(fā)展，為機電一體化技術發(fā)展開辟了廣闊天地。
1.3模塊化。
由于機電一體化產(chǎn)品種類和生產(chǎn)廠家繁多，研制和開發(fā)具有標準機械接口、動力接口、環(huán)境接口的機電一體化產(chǎn)品單元模塊是一項復雜而有前途的工作。如研制具有集減速、變頻調(diào)速電機一體的動力驅(qū)動單元；具有視覺、圖像處理、識別和測距等功能的電機一體控制單元等。這樣，在產(chǎn)品開發(fā)設計時，可以利用這些標準模塊化單元迅速開發(fā)出新的產(chǎn)品。
1.4網(wǎng)絡化。
由于網(wǎng)絡的普及，基于網(wǎng)絡的各種遠程控制和監(jiān)視技術方興未艾。而遠程控制的終端設備本身就是機電一體化產(chǎn)品，現(xiàn)場總線和局域網(wǎng)技術使家用電器網(wǎng)絡化成為可能，利用家庭網(wǎng)絡把各種家用電器連接成以計算機為中心的計算機集成家用電器系統(tǒng)，使人們在家里可充分享受各種高技術帶來的好處，因此，機電一體化產(chǎn)品無疑應朝網(wǎng)絡化方向發(fā)展。
1.5人性化。
機電一體化產(chǎn)品的最終使用對象是人，如何給機電一體化產(chǎn)品賦予人的智能、情感和人性顯得愈來愈重要，機電一體化產(chǎn)品除了完善的性能外，還要求在色彩、造型等方面與環(huán)境相協(xié)調(diào)，使用這些產(chǎn)品，對人來說還是一種藝術享受，如家用機器人的最高境界就是人機一體化。
1.6微型化。
微型化是精細加工技術發(fā)展的必然，也是提高效率的需要。微機電系統(tǒng)(microelectronicmechanicalsystems，簡稱mems)是指可批量制作的，集微型機構(gòu)、微型傳感器、微型執(zhí)行器以及信號處理和控制電路，直至接口、通信和電源等于一體的微型器件或系統(tǒng)。自1986年美國斯坦福大學研制出第一個醫(yī)用微探針，1988年美國加州大學berkeley分校研制出第一個微電機以來，國內(nèi)外在mems工藝、材料以及微觀機理研究方面取得了很大進展，開發(fā)出各種mems器件和系統(tǒng)，如各種微型傳感器（壓力傳感器、微加速度計、微觸覺傳感器），各種微構(gòu)件（微膜、微粱、微探針、微連桿、微齒輪、微軸承、微泵、微彈簧以及微機器人等）。
機電技術的典型應用論文篇十六
機電一體化是多門科學多年的發(fā)展的成果，它是機電行業(yè)發(fā)展的必然產(chǎn)物，隨著社會智能化發(fā)展的越來越快，機電一體化的技術應用也越來越廣闊，下來讓我們看看機電一體化應用的領域。
1、機床數(shù)控領域。
機電一體化在數(shù)控機床領域的發(fā)展已經(jīng)有40年的歷史，在技術領域有了進一步的.提高，無論是在結(jié)構(gòu)上功能上還是在操作上都發(fā)展的比較完善。類型具有總線式、模塊化、緊湊型的結(jié)構(gòu)，在開放性設計中，這種設計硬件體系和功能模塊具有層次性和兼容性的，可以大大提高用戶的使用效益和智能化的。在機電一體化的系統(tǒng)研究中分出多級的網(wǎng)絡，這樣能使復雜加工系統(tǒng)的作業(yè)能力的運行。可以數(shù)控機床可以裝置單板、單片機以及控制中心等高新集成技術。
2、計算機集成制造系統(tǒng)的領域。
計算機系統(tǒng)的組合不是分散的子系統(tǒng)的組合，它是由全局的實踐總結(jié)出最優(yōu)的系統(tǒng)的組合，它需要各個部門加強溝通，圍繞制造展開工作。當產(chǎn)品的集成度越高，就能夠使各個生產(chǎn)要素間的配置更加合理和完善。
3、工業(yè)機器人。
工業(yè)機器人首先出現(xiàn)的是不夠靈活的半機器人，它根據(jù)示范的動作進行重復的運動，在工作中，不會考慮工作環(huán)境和作業(yè)對象的變化。而現(xiàn)代的機器人，里面裝有不同的傳感元件，機器人可以作業(yè)環(huán)境和對象做出簡單的信息判斷，并能做出簡單的分析。這是機電一體化發(fā)展的新成果，也是其發(fā)展的前景所在。
機電技術的典型應用論文篇一
摘要:機電一體化是在機械的主功能、動力功能、信息功能和控制功能上引進微電子技術,并將機械裝置與電子裝置用相關軟件有機結(jié)合而構(gòu)成的系統(tǒng)。
針對機電一體化系統(tǒng)在工業(yè)應用環(huán)境運行時,系統(tǒng)受到的干擾問題,進行了一定的分析,并提出了一些具體的解決辦法。
機電技術的典型應用論文篇二
從1970年我國自行設計制造和裝備的第一套綜合機械化采煤工作面在大同礦務局試驗起，我國的機電一體化技術開始萌芽。
到上世紀80年代后期，我國綜合機械化采煤取得了空前的發(fā)展，大大推動了我國的煤礦機電一體化技術的進程，采煤機已由液壓牽引向電牽引發(fā)展。
到了上個世紀90年代中期，在原有的研究成果上，又開展了采運支機械微機監(jiān)控、故障診斷的研究和支架電液微機技術應用的研究，并研發(fā)了大功率電牽引采煤機。
而進入21世紀后，我國煤礦機電一體化技術的研究和應用領域均有重大突破，在煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控、大型固定設備的后備保護等方面已取得了喜人的成績。
化工、鐵道、冶金等行業(yè)起步晚基礎薄弱，在開發(fā)水平、應用范圍、投資規(guī)模、技術人才和管理水平方面均有較大差距。
煤炭生產(chǎn)過程主要包括“掘進、采煤、裝、運輸、提升”等幾大系統(tǒng)。
掘進作為煤礦開采的基礎工作影響著后期煤炭開采及運輸?shù)男剩瑢τ诟咝УV井有必要將機電一體化技術引入到掘進機械中，實現(xiàn)煤礦巷道的高效率掘進。
目前掘進機的電氣部分普遍采用了由礦用隔爆兼本質(zhì)安全性開關箱、操作箱、壓扣控制按鈕、照明燈、三相異步電動機等組成的掘進機電氣系統(tǒng)，與液壓系統(tǒng)配合操作可實現(xiàn)整機的各種生產(chǎn)作業(yè)。
2.2在礦井運輸提升產(chǎn)品中的應用。
煤炭的輸送方式有礦車式、皮帶式。
帶式輸送機相對于礦車運輸具有長距離連續(xù)運輸、輸送量大、運行可靠、效率高和易于實現(xiàn)自動化等優(yōu)點，已經(jīng)在我國煤礦井下運輸中大量使用。
目前煤礦主要推廣使用的cst可控軟啟動裝置，是專門為煤礦長距離皮帶運輸機設計的集機、電、液為一體化的啟動裝置，不僅解決了帶式輸送機的大運量、長距離的驅(qū)動難題，而且兼具平滑啟動運送大慣性載荷的特點。
礦井提升是將煤炭運送至地面的過程，提升效率及其安全性與煤礦效益密切相關。
為了使煤炭效益最大化，礦井采用的專用提升機整合了煤礦電機一體化和自動化技術，其中全數(shù)字化交直流提升機在結(jié)構(gòu)上進行了簡化，將滾筒和驅(qū)動合為一體，同時具有硬件配置簡單、互相兼容的.特點，在各個技術環(huán)節(jié)均體現(xiàn)了機電一體化技術的應用。
我國的電牽引采煤機在消化吸收國外引進采煤機技術的基礎上，進行了相關的科技創(chuàng)新，擁有了許多具有自主只是產(chǎn)權的產(chǎn)品，取得了長足的進步。
在我國煤礦綜合機械化采煤工作面，國產(chǎn)采煤機已經(jīng)占據(jù)了主導地位，完全采用國產(chǎn)裝備的高產(chǎn)高效工作面不斷涌現(xiàn)。
機電一體化技術與采煤機的相關技能相結(jié)合能使采煤機的牽引、控制性能得到提升，同時能達到更好地發(fā)揮采煤機控制阻力的目的。
具體表現(xiàn)在一下幾點：第一，在結(jié)合機電一體化技術的基礎上，在采煤機運行下滑的過程中，采煤機的制動性能能得到更好的發(fā)揮，在煤層是大傾角的情況下，這一優(yōu)勢更為明顯;第二，在機電一體化技術的控制體系下，通過對各類參數(shù)進行優(yōu)化與調(diào)整，能實現(xiàn)對采場的綜合控制，實行有效的實時監(jiān)測，提高采煤機采煤過程中的安全性.
第三，機電一體化技術的應用能提高采煤機作業(yè)可靠性，能有效地減少故障的發(fā)生，尤其是提高采煤機在煤層賦存條件惡劣條件下的采煤效率;第四，通過對工作面刮板輸送機裝配監(jiān)控裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)對采煤機整體的監(jiān)控監(jiān)測，完全實現(xiàn)自動化控制，大大提高了采煤作業(yè)的安全性、可靠性，大幅地提高了采煤效率，給企業(yè)的經(jīng)濟效益帶來了實質(zhì)性的提高。
2.4在礦井安全生產(chǎn)監(jiān)測中的應用。
通過礦井的生產(chǎn)監(jiān)測系統(tǒng)，如在線監(jiān)控、自動報警及故障自診等，可完成對煤礦機械的電動機、傳動系統(tǒng)、工作裝置、制動系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等的在線運行狀態(tài)的監(jiān)控任務，能及時準確地找出故障部位并自動報警。
我國監(jiān)測監(jiān)控技術應用較晚，20世紀80年代初，我國引進了一批安全監(jiān)控系統(tǒng)，如：dan6400等在部分煤礦中應用，并在引進的同時自行研制出kj2、kj4等系統(tǒng)并通過了鑒定。
同時在“以風定產(chǎn)，先抽后采，監(jiān)測監(jiān)控”12字方針和煤礦安全規(guī)程有關條款指導下，規(guī)定了我國大、中、小煤礦的高瓦斯或瓦斯突出礦井必須裝備礦井監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)。
煤礦監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的應用大大改善了礦井的工作環(huán)境和安全狀況，比如，提高了機器的工作效率簡化了設備的維護檢查工作，降低了使用維修費用，延長了設備的使用年限等。
實踐證明，安全監(jiān)測系統(tǒng)為煤礦安全生產(chǎn)和管理起到了重要作用。
機電技術的典型應用論文篇三
引言:機電一體化系統(tǒng)投入工業(yè)應用環(huán)境運行時,系統(tǒng)總會受到電網(wǎng)、空間與周圍環(huán)境干擾。
若系統(tǒng)抵御不住干擾的沖擊,各電氣功能模塊將不能進行正常的工作,微機系統(tǒng)往往會因干擾產(chǎn)生程序“跑飛”,傳感器模塊將會輸出偽信號,功率驅(qū)動模塊將會輸出畸變的驅(qū)動信號,使執(zhí)行機構(gòu)動作失常,最終導致系統(tǒng)產(chǎn)生故障,甚至癱瘓。
一、干擾源。
從干擾竄入系統(tǒng)的渠道來看,系統(tǒng)所受到的干擾源分為供電干擾、過程通道干擾、場干擾等。
1、供電干擾大功率設備會造成電網(wǎng)的嚴重污染,使得電網(wǎng)電壓大幅度地漲落、浪涌,大功率開關的通斷,電動機的啟停等原因,電網(wǎng)上常常出現(xiàn)很高的尖峰脈沖干擾。
據(jù)統(tǒng)計,電源的投入、瞬時短路、欠壓、過壓、電網(wǎng)竄入的噪聲引起cpu誤動作及數(shù)據(jù)丟失占各種干擾的90%以上。
2、過程通道干擾過程通道干擾主要來源于長線傳輸。
當系統(tǒng)中有電氣設備漏電,接地系統(tǒng)不完善,或者傳感器測量部件絕緣不好等;及各通道的傳輸線如果處于同根電纜或捆扎在一起,尤其是將信號線與交流電源線處于同一根管道時,產(chǎn)生的共?；虿钅ｋ妷憾紩绊懴到y(tǒng),使系統(tǒng)無法工作。
3、場干擾系統(tǒng)周圍的空間總存在著磁場、電磁場、靜電場,如太陽及天體輻射;廣播、電話、通信發(fā)射臺的電磁波;周圍中頻設備發(fā)出的電磁輻射等。
這些場干擾會通過電源或傳輸線影響各功能模塊的正常工作,使其中的電平發(fā)生變化或產(chǎn)生脈沖干擾信號。
二、抗供電干擾的措施。
1、配電系統(tǒng)的抗干擾抑制供電干擾首先從配電系統(tǒng)上采取措施,其次可采用分立式供電方案,就是將組成系統(tǒng)各模塊分別用獨立的變壓、整流、濾波、穩(wěn)壓電路構(gòu)成的直流電源供電,這樣就減少了集中供電的危險性,而且也減少了公共阻抗以及公共電源的相互耦合,提高了供電的可靠性,也有利于電源散熱。
另外,交流電的引入線應采用粗導線,直流輸出線應采用雙絞線,扭絞的螺距要小,并盡可能縮短配線長度。
2利用電源監(jiān)視電路在配電系統(tǒng)中實施抗干擾措施是必不可少的,但這些仍難抵御微秒級的干擾脈沖及瞬態(tài)掉電,特別是后者屬于惡性干擾,可能產(chǎn)生嚴重的事故。
因此應采取進一步的保護性措施,即使用電源監(jiān)視電路。
電源監(jiān)視電路需具有監(jiān)視電源電壓瞬時短路、瞬間降壓和微秒級干擾及掉電的功能;及時輸出供cpu接受的復位信號及中斷信號等功能。
三、過程通道抗干擾措施。
抑制過程通道上的干擾,主要措施有光電隔離、雙絞線傳輸、阻抗匹配、電流傳輸以及合理布線等。
1、光電隔離。
利用光電耦合器的電流傳輸特性,在長線傳輸時可以將模塊間兩個光電耦合器件用連線“浮置”起來,這種方法不僅有效地消除了各電氣功能模塊間的電流流經(jīng)公共線時所產(chǎn)生的噪聲電壓互相竄擾,而且有效地解決了長線驅(qū)動和阻抗匹配問題。
2、雙絞線傳輸在長線傳輸中,雙絞線是較常用的一種傳輸線,與同軸電纜相比,雖然頻帶較窄,但阻抗高,降低了共模干擾。
由于雙絞線構(gòu)成的各個環(huán)路,改變了線間電磁感應的方向,使其相互抵消,因而對電磁場的干擾有一定的抑制效果。
3、阻抗匹配長線傳輸時,若收發(fā)兩端的阻抗不匹配,則會產(chǎn)生信號反射,使信號失真,其危害程度與傳輸?shù)念l率及傳輸線長度有關。
4、電流傳輸長線傳輸時,用電流傳輸代替電壓傳輸,可獲得較好的抗干擾能力。
5、合理布線強電饋線必須單獨走線,強信號線與弱信號線應盡量避免平行走向。
四、場干擾的抑制。
防止場干擾的主要方法是良好的屏蔽和正確的接地。
須注意以下問題:。
1、消除靜電干擾最簡單的方法是把感應體接地,接地時要防止形成接地環(huán)路。
2、為了防止電磁場干擾,可采用帶屏蔽層的信號線,并將屏蔽層單端接地。
3、不要把導線的屏蔽層當作信號線或公用線來使用。
4、在布線方面,不要在電源電路和檢測、控制電路之間使用公用線,也不要在模擬電路和數(shù)字脈沖電路之間使用公用線,以免互相串擾。
五、軟件抗干擾技術。
各種形式的干擾最終會反映在系統(tǒng)的微機模塊中,導致數(shù)據(jù)采集誤差、控制狀態(tài)失靈、存儲數(shù)據(jù)竄改以及程序運行失常等后果,雖然在系統(tǒng)硬件上采取了上述多種抗干擾措施,但仍然不能保證微機系統(tǒng)正常工作。
因為軟件抗干擾是屬于微機系統(tǒng)的自身防御行為,實施軟件抗干擾的必要條件是:。
1、在干擾的作用下,微機硬件部分以及與其相連的各功能模塊不會受到任何損毀,或易損壞的單元設置有監(jiān)測狀態(tài)可查詢。
2、系統(tǒng)的程序及固化常數(shù)不會因干擾的侵入而變化。
3、ram區(qū)中的重要數(shù)據(jù)在干擾侵入后可重新建立,并且系統(tǒng)重新運行時不會出現(xiàn)不允許的數(shù)據(jù)。
抑制數(shù)據(jù)采樣的干擾可采用:數(shù)字濾波,寬度判斷抗尖峰脈沖干擾等辦法,也可采用重復檢查法,偏差判斷法來檢查判斷是否有干擾信號。
作者單位:國投新集能源股份有限公司。
參考文獻:。
[1]魏俊民,周硯江.機電一體化系統(tǒng)設計.北京:中國紡織出版社.
機電技術的典型應用論文篇四
機電一體化是機械、微電子、控制、計算機、信息處理等多學科的交叉融合，其發(fā)展和進步有賴于相關技術的進步與發(fā)展，其主要發(fā)展方向有數(shù)字化、智能化、模塊化、網(wǎng)絡化、人性化、微型化、集成化、帶源化和綠色化。
1.1數(shù)字化微控制器及其發(fā)展奠定了機電產(chǎn)品數(shù)字化的基礎，如不斷發(fā)展的數(shù)控機床和機器人;而計算機網(wǎng)絡的迅速崛起，為數(shù)字化設計與制造鋪平了道路，如虛擬設計、計算機集成制造等。
數(shù)字化要求機電一體化產(chǎn)品的軟件具有高可靠性、易操作性、可維護性、自診斷能力以及友好人機界面。
數(shù)字化的實現(xiàn)將便于遠程操作、診斷和修復。
1.2智能化即要求機電產(chǎn)品有一定的智能，使它具有類似人的邏輯思考、判斷推理、自主決策等能力。
例如在cnc數(shù)控機床上增加人機對話功能，設置智能i/o接口和智能工藝數(shù)據(jù)庫，會給使用、操作和維護帶來極大的方便。
隨著模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡、灰色理論、小波理論、混沌與分岔等人工智能技術的進步與發(fā)展，為機電一體化技術發(fā)展開辟了廣闊天地。
1.3模塊化由于機電一體化產(chǎn)品種類和生產(chǎn)廠家繁多，研制和開發(fā)具有標準機械接口、動力接口、環(huán)境接口的機電一體化產(chǎn)品單元模塊是一項復雜而有前途的工作。
如研制具有集減速、變頻調(diào)速電機一體的動力驅(qū)動單元;具有視覺、圖像處理、識別和測距等功能的電機一體控制單元等。
這樣，在產(chǎn)品開發(fā)設計時，可以利用這些標準模塊化單元迅速開發(fā)出新的產(chǎn)品。
1.4網(wǎng)絡化由于網(wǎng)絡的普及，基于網(wǎng)絡的各種遠程控制和監(jiān)視技術方興未艾。
而遠程控制的終端設備本身就是機電一體化產(chǎn)品，現(xiàn)場總線和局域網(wǎng)技術使家用電器網(wǎng)絡化成為可能，利用家庭網(wǎng)絡把各種家用電器連接成以計算機為中心的計算機集成家用電器系統(tǒng)，使人們在家里可充分享受各種高技術帶來的好處，因此，機電一體化產(chǎn)品無疑應朝網(wǎng)絡化方向發(fā)展。
1.5人性化機電一體化產(chǎn)品的最終使用對象是人，如何給機電一體化產(chǎn)品賦予人的智能、情感和人性顯得愈來愈重要，機電一體化產(chǎn)品除了完善的性能外，還要求在色彩、造型等方面與環(huán)境相協(xié)調(diào)，使用這些產(chǎn)品，對人來說還是一種藝術享受，如家用機器人的最高境界就是人機一體化。
1.6微型化微型化是精細加工技術發(fā)展的必然，也是提高效率的需要。
微機電系統(tǒng)(microelectronicmechanicalsystems，簡稱mems)是指可批量制作的，集微型機構(gòu)、微型傳感器、微型執(zhí)行器以及信號處理和控制電路，直至接口、通信和電源等于一體的微型器件或系統(tǒng)。
自1986年美國斯坦福大學研制出第一個醫(yī)用微探針，1988年美國加州大學berkeley分校研制出第一個微電機以來，國內(nèi)外在mems工藝、材料以及微觀機理研究方面取得了很大進展，開發(fā)出各種mems器件和系統(tǒng)，如各種微型傳感器(壓力傳感器、微加速度計、微觸覺傳感器)，各種微構(gòu)件(微膜、微粱、微探針、微連桿、微齒輪、微軸承、微泵、微彈簧以及微機器人等)。
1.7集成化集成化既包含各種技術的相互滲透、相互融合和各種產(chǎn)品不同結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與復合，又包含在生產(chǎn)過程中同時處理加工、裝配、檢測、管理等多種工序。
為了實現(xiàn)多品種、小批量生產(chǎn)的自動化與高效率，應使系統(tǒng)具有更廣泛的柔性。
首先可將系統(tǒng)分解為若干層次，使系統(tǒng)功能分散，并使各部分協(xié)調(diào)而又安全地運轉(zhuǎn)，然后再通過軟、硬件將各個層次有機地聯(lián)系起來，使其性能最優(yōu)、功能最強。
1.8帶源化是指機電一體化產(chǎn)品自身帶有能源，如太陽能電池、燃料電池和大容量電池。
由于在許多場合無法使用電能，因而對于運動的機電一體化產(chǎn)品，自帶動力源具有獨特的好處。
帶源化是機電一體化產(chǎn)品的發(fā)展方向之一。
在鋼鐵企業(yè)中，機電一體化系統(tǒng)是以微處理機為核心，把微機、工控機、數(shù)據(jù)通訊、顯示裝置、儀表等技術有機的結(jié)合起來，采用組裝合并方式，為實現(xiàn)工程大系統(tǒng)的綜合一體化創(chuàng)造有力條件，增強系統(tǒng)控制精度、質(zhì)量和可靠性。
2.1智能化控制技術(ic)由于鋼鐵工業(yè)具有大型化、高速化和連續(xù)化的特點，傳統(tǒng)的控制技術遇到了難以克服的困難，因此非常有必要采用智能控制技術。
智能控制技術主要包括專家系統(tǒng)、模糊控制和神經(jīng)網(wǎng)絡等，智能控制技術廣泛應用于鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)品設計、生產(chǎn)、控制、設備與產(chǎn)品質(zhì)量診斷等各個方面，如高爐控制系統(tǒng)、電爐和連鑄車間、軋鋼系統(tǒng)、煉鋼———連鑄———軋鋼綜合調(diào)度系統(tǒng)、冷連軋等。
2.2分布式控制系統(tǒng)(dcs)分布式控制系統(tǒng)采用一臺中央計算機指揮若干臺面向控制的現(xiàn)場測控計算機和智能控制單元。
分布式控制系統(tǒng)可以是兩級的、三級的或更多級的。
利用計算機對生產(chǎn)過程進行集中監(jiān)視、操作、管理和分散控制。
隨著測控技術的發(fā)展，分布式控制系統(tǒng)的功能越來越多。
不僅可以實現(xiàn)生產(chǎn)過程控制，而且還可以實現(xiàn)在線最優(yōu)化、生產(chǎn)過程實時調(diào)度、生產(chǎn)計劃統(tǒng)計管理功能，成為一種測、控、管一體化的綜合系統(tǒng)。
dcs具有特點控制功能多樣化、操作簡便、系統(tǒng)可以擴展、維護方便、可靠性高等特點。
dcs是監(jiān)視集中控制分散，故障影響面小，而且系統(tǒng)具有連鎖保護功能，采用了系統(tǒng)故障人工手動控制操作措施，使系統(tǒng)可靠性高。
分布式控制系統(tǒng)與集中型控制系統(tǒng)相比，其功能更強，具有更高的安全性，是當前大型機電一體化系統(tǒng)的主要潮流。
2.3開放式控制系統(tǒng)(ocs)開放控制系統(tǒng)(opencontrolsystem)是目前計算機技術發(fā)展所引出的新的結(jié)構(gòu)體系概念。
“開放”意味著對一種標準的信息交換規(guī)程的共識和支持，按此標準設計的系統(tǒng)，可以實現(xiàn)不同廠家產(chǎn)品的兼容和互換，且資源共享。
開放控制系統(tǒng)通過工業(yè)通信網(wǎng)絡使各種控制設備、管理計算機互聯(lián)，實現(xiàn)控制與經(jīng)營、管理、決策的集成，通過現(xiàn)場總線使現(xiàn)場儀表與控制室的控制設備互聯(lián)，實現(xiàn)測量與控制一體化。
2.4計算機集成制造系統(tǒng)(cims)鋼鐵企業(yè)的cims是將人與生產(chǎn)經(jīng)營、生產(chǎn)管理以及過程控制連成一體，用以實現(xiàn)從原料進廠，生產(chǎn)加工到產(chǎn)品發(fā)貨的整個生產(chǎn)過程全局和過程一體化控制。
目前鋼鐵企業(yè)已基本實現(xiàn)了過程自動化，但這種“自動化孤島”式的單機自動化缺乏信息資源的共享和生產(chǎn)過程的統(tǒng)一管理，難以適應現(xiàn)代鋼鐵生產(chǎn)的要求。
未來鋼鐵企業(yè)競爭的焦點是多品種、小批量生產(chǎn)，質(zhì)優(yōu)價廉，及時交貨。
為了提高生產(chǎn)率、節(jié)能降耗、減少人員及現(xiàn)有庫存，加速資金周轉(zhuǎn)，實現(xiàn)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理整體優(yōu)化，關鍵就是加強管理，獲取必須的經(jīng)濟效益，提高了企業(yè)的競爭力。
美國、日本等一些大型鋼鐵企業(yè)在20世紀80年代已廣泛實現(xiàn)cims化。
機電技術的典型應用論文篇五
盡管我國是能源大國，煤炭資源非常豐富，但由于我國的人口基數(shù)大，人均煤炭擁有量就相對較低，與世界平均水平仍有較大差距。因此，提高采煤效率就顯得尤為必要。煤炭開采技術是影響采煤效率的重要因素，科技的發(fā)展加快了機電一體化技術在綜合采煤設備中的應用，煤炭生產(chǎn)效率也因此大大提高。一體化技術在綜合采煤設備中的應用也開始逐漸呈現(xiàn)出新的趨勢，業(yè)內(nèi)的關注度更是與日俱增。
機電一體化技術在綜合采煤設備中的應用使得煤炭企業(yè)產(chǎn)煤效率大大提升，國內(nèi)外不少煤炭企業(yè)對此技術的重視度也隨之增加。但是，就目前實際情況而言，相較其他發(fā)達國家，機電一體化技術在我國廣大煤炭企業(yè)中的應用相對較晚。這主要是因為我國的現(xiàn)代化進程起步較晚、發(fā)展緩慢，進而在一定程度上導致了煤炭開采技術落后于其他國家的局面。
20世紀50年代，電子科學技術取得了突破性的發(fā)展，為了使廣大煤炭企業(yè)的采煤效率得到提升，機電一體化技術首次被應用于采煤設備當中。自那以后，采煤效率得以提升，但是該技術在綜合采煤設備中出現(xiàn)的諸多問題仍舊不容忽略。在問題被不斷解決的過程中，機電一體化技術在綜合采煤設備中的應用也更加成熟。這一時期，計算機信息技術的發(fā)展也比較迅猛。到了七八十年代的計算機時代，對計算機信息技術的應用加快了綜合采煤設備中機電一體化技術革新步伐，使得該技術在綜合采煤設備中的應用層次更加深入。
計算機技術的發(fā)展使得綜合采煤設備機電一體化邁入了一個新的發(fā)展時期。近年來，智能化技術的出現(xiàn)更是使得機電一體化技術在綜合采煤設備中的應用愈發(fā)成熟，技術水平和層次都上了一個臺階。智能化技術與計算機技術的有機結(jié)合更是使得該技術的實施更加全面和高效。相信隨著科技投入的增加以及我國經(jīng)濟實力的提升，我國機電一體化技術在綜合采煤設備中的應用一定會有所突破和建樹，與國際水平的差距也會逐漸減少。
2.1傳感器。
傳感器是綜合采煤設備機電一體化技術的重要組成部分，特別是檢測傳感器，電壓電流、牽引速度、功率測定、油液溫度和壓力、液壓支架的支撐壓力和高度、電壓閥以及流量傳感器等都被囊括其中。其中，有些部分仍舊還存在一定問題，需要加以改善，具體如下：首先，要加強研制關鍵部位的傳感器，主要體現(xiàn)在以下三點關注：不僅要關注采煤機的機身傾角和搖臂擺角，還要關注其牽引速度和行走方向。另外，牽引力以及煤巖分離也不能忽略；關注刮板運輸機推溜油缸和支撐油缸的行程；還要關注液壓支架的壓力與流量。其次，規(guī)范化和標準化信號輸出。最后，優(yōu)化傳感器結(jié)構(gòu)，提高其可靠性和測量精度。
2.2測控裝置。
檢測到的各工況參數(shù)在微機運算和處理之下，會根據(jù)之前設定好的動作值給出相應的保護動作。
另外，當機組發(fā)生狀況時，應當結(jié)合井下工作的特點，利用聲和光發(fā)出報警，也可以選擇用一定的顯示方式將故障點或者故障的性質(zhì)顯示出來。當然，這所有的過程都需要通過微機的控制實現(xiàn)。利用微機軟件進行運算，不僅方便而且靈活，能夠?qū)Σ擅簷C的功率進行智能化的控制，再根據(jù)不同的過載程度，實現(xiàn)減速、停機或者倒退等功能。
2.3監(jiān)測工況和診斷故障。
當前，造成我國應用機電一體化技術的綜合采煤設備開機率低下的一個主要原因是綜合采煤設備的可靠性失效，所以說，這應當成為該技術研究的重點。微電子技術和計算機技術的綜合應用，能夠?qū)υO備中所存在的故障進行檢測，以實現(xiàn)采煤機的自我診斷和自我適應功能。對采煤機中微機處理故障的檢測裝置、采煤機的故障診斷裝置、刮板運輸機()的故障診斷和檢測，以及采煤機故障診斷的專家系統(tǒng)等都是綜合采煤設備中機電一體化技術在應用過程中應該關注的重點內(nèi)容。
2.4變頻器。
綜合采煤設備中采煤機機電一體化得以實現(xiàn)的關鍵是變頻器，所以在應用過程中應當將加強對變頻器的研究。目前，我國已經(jīng)研制出的全數(shù)字化提升機的相關經(jīng)驗和關鍵性技術，能夠?qū)ξ覈C合采煤設備中采煤機的變頻器研制提供部分參考借鑒經(jīng)驗。
3.1智能化趨勢。
由上文可知，早在20世紀中期，智能化技術就作為一種新興技術進入到人們視野當中。因為形成相對較晚，技術的實踐及發(fā)展時間也不算長，所以存在缺陷和問題也是在所難免的。就目前看來，智能化技術的發(fā)展不夠成熟和完善，但是可以預見的是，智能化技術在綜合采煤設備中的廣泛應用是必然的。如此一來，煤炭企業(yè)的煤炭生產(chǎn)量和產(chǎn)煤效率的提升也是必然的，該技術在綜合采煤設備中的應用前景極為廣闊。所以說，廣大煤炭企業(yè)應當著力解決現(xiàn)階段智能化技術中本身所存在的問題，而對于綜合煤炭設備機電一體化技術中存在的各類銜接問題也不能忽視。
3.2系統(tǒng)化趨勢。
當前，機電一體化技術在綜合采煤設備中的應用愈發(fā)廣泛，應用層次也愈發(fā)深入。與此同時，綜合采煤設備中機電一體化所使用的技術類型也更加多樣化。這些多樣化的技術類型給操作人員的工作帶來了新的困難，整合這些技術的差異性，使設備更加系統(tǒng)、完善，以方便設備管理人員的操作就顯得尤為必要。就目前而言，要協(xié)調(diào)各種技術的運行仍舊還有一定難度，還沒有較好的解決辦法，也沒有煤炭企業(yè)能夠?qū)⒍喾N類型不同的技術和設備應用于機電一體化的綜合采煤設備當中，很難實現(xiàn)對采煤設備有效控制和高效操作的兼顧。但是，不可否認的是，科學技術的發(fā)展肯定會逐漸實現(xiàn)對二者的兼顧，系統(tǒng)化將會成為綜合采煤設備機電一體化的重要發(fā)展趨勢。
3.3環(huán)保化趨勢。
傳統(tǒng)的經(jīng)濟發(fā)展大多是在犧牲環(huán)境的基礎上進行的，近年來，社會發(fā)展所取得的矚目成就使得人們開始關注環(huán)境，環(huán)保意識逐漸深入人心，各個領域都開始提倡環(huán)保。煤炭行業(yè)本身就是一個對環(huán)境破壞較大的行業(yè)，為了實現(xiàn)自身及社會的可持續(xù)發(fā)展，理所應當更加關注環(huán)保。無論是在開采還是運輸過程中，都應該竭力將煤炭開采對環(huán)境的危害程度降到最低，不能只注重生產(chǎn)效率，而忽視了對環(huán)境的保護。這對煤炭企業(yè)自身的可持續(xù)發(fā)展來說也是極為不利的，可持續(xù)發(fā)展是當今企業(yè)發(fā)展的重要指導思想，只有在可持續(xù)理念的指導下，企業(yè)才能實現(xiàn)長遠發(fā)展。所以說，在保證綜合采煤設備機電一體化技術性能的情況下，該技術的環(huán)保性也將成為其發(fā)展重點。
機電一體化技術在綜合采煤設備中的應用能夠在很大程度上提高我國各煤炭企業(yè)的煤炭生產(chǎn)量及其開采效率。在該領域，我國仍舊與國外其他發(fā)達國家存在較大差距，為了彌補這一差距，增強我國廣大煤炭企業(yè)的競爭力，加大科研力度、引進先進的技術經(jīng)驗等措施就顯得尤為重要。就我國的綜合采煤設備中機電一體化技術而言，智能化、系統(tǒng)化和環(huán)保化是其未來發(fā)展的主要趨勢。
機電一體化技術在綜合采煤設備中的應用前景將會更加廣闊，技術也將更加成熟。
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機電技術的典型應用論文篇六
引言:機電一體化系統(tǒng)投入工業(yè)應用環(huán)境運行時,系統(tǒng)總會受到電網(wǎng)、空間與周圍環(huán)境干擾。
若系統(tǒng)抵御不住干擾的沖擊,各電氣功能模塊將不能進行正常的工作,微機系統(tǒng)往往會因干擾產(chǎn)生程序“跑飛”,傳感器模塊將會輸出偽信號,功率驅(qū)動模塊將會輸出畸變的驅(qū)動信號,使執(zhí)行機構(gòu)動作失常,最終導致系統(tǒng)產(chǎn)生故障,甚至癱瘓。
一、干擾源。
從干擾竄入系統(tǒng)的渠道來看,系統(tǒng)所受到的干擾源分為供電干擾、過程通道干擾、場干擾等。
1、供電干擾大功率設備會造成電網(wǎng)的嚴重污染,使得電網(wǎng)電壓大幅度地漲落、浪涌,大功率開關的通斷,電動機的啟停等原因,電網(wǎng)上常常出現(xiàn)很高的尖峰脈沖干擾。
據(jù)統(tǒng)計,電源的投入、瞬時短路、欠壓、過壓、電網(wǎng)竄入的噪聲引起cpu誤動作及數(shù)據(jù)丟失占各種干擾的90%以上。
2、過程通道干擾過程通道干擾主要來源于長線傳輸。
當系統(tǒng)中有電氣設備漏電,接地系統(tǒng)不完善,或者傳感器測量部件絕緣不好等;及各通道的傳輸線如果處于同根電纜或捆扎在一起,尤其是將信號線與交流電源線處于同一根管道時,產(chǎn)生的共模或差模電壓都會影響系統(tǒng),使系統(tǒng)無法工作。
3、場干擾系統(tǒng)周圍的空間總存在著磁場、電磁場、靜電場,如太陽及天體輻射;廣播、電話、通信發(fā)射臺的電磁波;周圍中頻設備發(fā)出的電磁輻射等。
這些場干擾會通過電源或傳輸線影響各功能模塊的正常工作,使其中的電平發(fā)生變化或產(chǎn)生脈沖干擾信號。
二、抗供電干擾的措施。
1、配電系統(tǒng)的抗干擾抑制供電干擾首先從配電系統(tǒng)上采取措施,其次可采用分立式供電方案,就是將組成系統(tǒng)各模塊分別用獨立的變壓、整流、濾波、穩(wěn)壓電路構(gòu)成的直流電源供電,這樣就減少了集中供電的危險性,而且也減少了公共阻抗以及公共電源的相互耦合,提高了供電的可靠性,也有利于電源散熱。
另外,交流電的引入線應采用粗導線,直流輸出線應采用雙絞線,扭絞的螺距要小,并盡可能縮短配線長度。
2利用電源監(jiān)視電路在配電系統(tǒng)中實施抗干擾措施是必不可少的,但這些仍難抵御微秒級的干擾脈沖及瞬態(tài)掉電,特別是后者屬于惡性干擾,可能產(chǎn)生嚴重的事故。
因此應采取進一步的保護性措施,即使用電源監(jiān)視電路。
電源監(jiān)視電路需具有監(jiān)視電源電壓瞬時短路、瞬間降壓和微秒級干擾及掉電的功能;及時輸出供cpu接受的復位信號及中斷信號等功能。
三、過程通道抗干擾措施。
抑制過程通道上的干擾,主要措施有光電隔離、雙絞線傳輸、阻抗匹配、電流傳輸以及合理布線等。
1、光電隔離。
利用光電耦合器的電流傳輸特性,在長線傳輸時可以將模塊間兩個光電耦合器件用連線“浮置”起來,這種方法不僅有效地消除了各電氣功能模塊間的電流流經(jīng)公共線時所產(chǎn)生的噪聲電壓互相竄擾,而且有效地解決了長線驅(qū)動和阻抗匹配問題。
2、雙絞線傳輸在長線傳輸中,雙絞線是較常用的一種傳輸線,與同軸電纜相比,雖然頻帶較窄,但阻抗高,降低了共模干擾。
由于雙絞線構(gòu)成的各個環(huán)路,改變了線間電磁感應的方向,使其相互抵消,因而對電磁場的干擾有一定的抑制效果。
3、阻抗匹配長線傳輸時,若收發(fā)兩端的阻抗不匹配,則會產(chǎn)生信號反射,使信號失真,其危害程度與傳輸?shù)念l率及傳輸線長度有關。
4、電流傳輸長線傳輸時,用電流傳輸代替電壓傳輸,可獲得較好的抗干擾能力。
5、合理布線強電饋線必須單獨走線,強信號線與弱信號線應盡量避免平行走向。
四、場干擾的抑制。
防止場干擾的'主要方法是良好的屏蔽和正確的接地。
須注意以下問題:。
1、消除靜電干擾最簡單的方法是把感應體接地,接地時要防止形成接地環(huán)路。
2、為了防止電磁場干擾,可采用帶屏蔽層的信號線,并將屏蔽層單端接地。
3、不要把導線的屏蔽層當作信號線或公用線來使用。
4、在布線方面,不要在電源電路和檢測、控制電路之間使用公用線,也不要在模擬電路和數(shù)字脈沖電路之間使用公用線,以免互相串擾。
五、軟件抗干擾技術。
各種形式的干擾最終會反映在系統(tǒng)的微機模塊中,導致數(shù)據(jù)采集誤差、控制狀態(tài)失靈、存儲數(shù)據(jù)竄改以及程序運行失常等后果,雖然在系統(tǒng)硬件上采取了上述多種抗干擾措施,但仍然不能保證微機系統(tǒng)正常工作。
因為軟件抗干擾是屬于微機系統(tǒng)的自身防御行為,實施軟件抗干擾的必要條件是:。
1、在干擾的作用下,微機硬件部分以及與其相連的各功能模塊不會受到任何損毀,或易損壞的單元設置有監(jiān)測狀態(tài)可查詢。
2、系統(tǒng)的程序及固化常數(shù)不會因干擾的侵入而變化。
3、ram區(qū)中的重要數(shù)據(jù)在干擾侵入后可重新建立,并且系統(tǒng)重新運行時不會出現(xiàn)不允許的數(shù)據(jù)。
抑制數(shù)據(jù)采樣的干擾可采用:數(shù)字濾波,寬度判斷抗尖峰脈沖干擾等辦法,也可采用重復檢查法,偏差判斷法來檢查判斷是否有干擾信號。
作者單位:國投新集能源股份有限公司。
參考文獻:。
[1]魏俊民,周硯江.機電一體化系統(tǒng)設計.北京:中國紡織出版社.具有特點控制功能多樣化、操作簡便、系統(tǒng)可以擴展、維護方便、可靠性高等特點。
dcs是監(jiān)視集中控制分散，故障影響面小，而且系統(tǒng)具有連鎖保護功能，采用了系統(tǒng)故障人工手動控制操作措施，使系統(tǒng)可靠性高。
分布式控制系統(tǒng)與集中型控制系統(tǒng)相比，其功能更強，具有更高的安全性，是當前大型機電一體化系統(tǒng)的主要潮流。
3結(jié)束語。
機電一體化的出現(xiàn)是許多科學技術發(fā)展的結(jié)晶，是社會生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的必然要求。
隨著科學技術的發(fā)展，各種技術相互融合的趨勢將越來越明顯，機電一體化技術的發(fā)展前景將更為廣闊。
參考文獻：
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機電技術的典型應用論文篇七
當代高職學生的語文知識和語文能力都很欠缺,大多數(shù)學生的語文能力還停留在中學階段,甚至開始退步,更多學生會在業(yè)余時間選擇看一些八卦新聞、網(wǎng)絡小說,很少閱讀文學作品。尤其是工科類的專業(yè)生認為自己的任務就是學好專業(yè)的知識,語文對自己的專業(yè)提升和發(fā)展沒有什么幫助,因此便忽略了對語文的學習。機電一體化作為工科專業(yè),似乎也和語文沾不上任何關系,但是大學教育的目的并不只是為社會培養(yǎng)專業(yè)型的人才,還在于提高學生對自我的認識、對他人、對社會的責任、對知識的追求與探索,這才是一個綜合型人才應該具備的品質(zhì)。因此,在機電一體化專業(yè)開展高職語文課很有必要,那么如何開展高職語文與機電一體化專業(yè)結(jié)合的教學呢?筆者首先從高職語文教學現(xiàn)狀分析與必要性出發(fā),從三個方面做了簡要探索。
一、高職語文教學現(xiàn)狀分析和必要性。
在高等院校的課程中,高職語文在高校和學生中得到的重視程度都不理想,高校更偏向于對學生專業(yè)技能的培養(yǎng),而學生則普遍認為語文和自己的專業(yè)沒有什么關系,學好專業(yè)知識、將來可以找份好工作才比較靠譜。因此,從認識上,大家對于語文的態(tài)度并不熱情。當代高職生語文知識和語文能力的欠缺帶來的結(jié)果是書面表達能力低、認知、情感、操作等能力弱。隨著電子技術的不斷發(fā)展,鍵盤打字正逐漸取代手寫,相當多的學生都會提筆忘字,而且寫字水平也在逐漸退步。除此之外,當代高職生的理想和信念正在缺失,很多學生沉迷于網(wǎng)絡游戲、物質(zhì)攀比、虛榮心不斷膨脹,缺少吃苦耐勞、艱苦創(chuàng)業(yè)的精神力量。當代高職生還普遍缺乏人文情懷、人文精神和正確的審美意識,導致精神世界比較空虛,人格缺乏魅力。當代社會需要的是博學多識、有思想、有內(nèi)涵、有品德的專業(yè)型高素質(zhì)人才,要實現(xiàn)這一目的,就必須注重對學生人文素養(yǎng)的培養(yǎng)。
二、高職語文與機電一體化專業(yè)有效結(jié)合的方法。
1.端正學生的學習態(tài)度,培養(yǎng)學生學習語文的興趣。
首先要端正機電一體化專業(yè)學生的態(tài)度,培養(yǎng)學生學習語文的興趣。通過認識學習高職語文的重要性,使學生不再把語文看做是一門多余或者無關的科目,它對于自己今后踏人社會的發(fā)展有著非常重要的影響,專業(yè)知識是智商的培養(yǎng),人文素養(yǎng)是情商的培養(yǎng),要兩樣都具備才會成為社會需要的人才。
2.高職語文教學內(nèi)容的選擇角度要促使學生的'發(fā)展。
高職語文不同于中小學時期的語文學習,從小學開始,我們學習語文就是讀課文、背課文、默課文的教學方式,不可能還要讓機電一體化專業(yè)的學生繼續(xù)再去讀、背、默。要告別傳統(tǒng)模式,首先就要從內(nèi)容的選擇上可以促進學生的發(fā)展。那什么樣的語文教學內(nèi)容會讓機電一體化專業(yè)的學生在感興趣的同時還能提升人文素養(yǎng)呢?要真正理解學生的需求,可以通過網(wǎng)絡等平臺投票調(diào)查來了解學生對于語文內(nèi)容選擇方向的意向,從而可以有針對性的開展這門課程。還可以通過有學生參與的師生研詞會,了解學生的真實需求。
三、教學中提高機電一體化專業(yè)生語文能力的人才培養(yǎng)策略。
1.在實踐中提高學生對自我的認識,樹立理想與信念。
機械一體化專業(yè)傳統(tǒng)的教學是偏向于培養(yǎng)應用型人才,隨著社會的不斷發(fā)展和對高素質(zhì)技能型人才的需要,需要加強機電一體化人才培養(yǎng)體系建設。其中認識自己是成為高素質(zhì)人才首先要具備的品質(zhì)。如果不能正確的認識自己,即使學會了不少專業(yè)知識,掌握了很多專業(yè)技能,但是卻像是一個沒有影子的人,永遠看不到自己長處和短處。認識自己才能夠充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢并不斷完善自己的不足,從而成長為一個更加優(yōu)秀的人。提高自我的認識,會使學生樹立正確的價值觀、人生觀和世界觀,將自己所學的專業(yè)與理想、信念結(jié)合起來并為之努力。
2.士曾強學生對他人和對社會的責任心,培養(yǎng)自律的人格力量。
機電一體化屬于綜合實踐性較強的學科,機電一體化專業(yè)人才主要從事的是產(chǎn)品生產(chǎn)的機械制造、安裝調(diào)試、設備運行、管理維護等實踐操作技能較強的工作,在實踐和工作中任何一個環(huán)節(jié)都馬虎不得,因此在教學實踐中要增強學生的責任心,將來踏上社會才會對他人和社會負責。高職生普遍存在缺少自律的特點,即也是人文精神的缺乏。高職語文蘊含豐富的人文精神內(nèi)涵,可以對學生的人格、情感產(chǎn)生積極的影響。
3.培養(yǎng)學生的觀察力、記憶力、想象力、分析力和綜合力。
機電一體化專業(yè)對于學生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的要求比較高,尤其是在獨立的實踐操作中,需要學生具備很強的綜合能力,因此要著力培養(yǎng)學生的觀察力、記憶力、想象力、分析力和綜合力,士曾強學生的思維能力。而高職語文就具有很強的綜合性,還可以培養(yǎng)學生的創(chuàng)造力,當學生把文和理的思維結(jié)合在一起,便會碰撞出獨特的火花。
4.培養(yǎng)學生對知識的追求與探索,提高綜合素質(zhì)。
作為理科生不能將目光停留在固有的知識圈子中,而要試著走進不同的知識圈子,對知識的追求與探索永遠不要停止,這是語文帶給我們的鼓勵。知識是一個完整的體系,所有的知識都是相互貫通的,不論是在專業(yè)知識還是在課外知識延伸上,都要保持一顆不斷學習的心。在教學中也要培養(yǎng)學生養(yǎng)成學習、讀書的習慣,提高綜合素質(zhì),將來才不會被社會淘汰。愿在高職語文與機電一體化專業(yè)結(jié)合的教學模式下,培養(yǎng)出高素質(zhì)的技術型人才,不但擁有過硬的專業(yè)知識和技能,還具備良好的品德、高尚的情操、堅定的理想和信念、豐富的人文素養(yǎng),使學生順利走進職場,提高自身的就業(yè)競爭力,從而真正實現(xiàn)高職學校的教育目的。
作者:沈晶單位:江蘇安全技術職業(yè)學院。
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機電技術的典型應用論文篇八
科學技術的進步，在客觀上帶動了機電一體化數(shù)控技術的更新和完善，并且在當前的發(fā)展態(tài)勢下，被廣泛應用到了眾多的領域中。煤礦開采作為社會經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，是社會經(jīng)濟穩(wěn)定正常運行不可忽視的方面，機電一體化數(shù)控技術在煤礦開采企業(yè)中的應用，可以大大地提高開采的質(zhì)量和效率，改進開采的技術和方式，并且在不斷的實踐探索中，在采煤機故障的診斷以及微機監(jiān)控等方面也取得了顯著的成效，根據(jù)機電一體化數(shù)控技術的發(fā)展狀況，它在煤礦機械設備中的應用是具有重要意義的。
從當前的煤礦開采施工的現(xiàn)狀來看，機電一體化數(shù)控技術的應用具有重要的作用，它是綜合了各種先進的技術，包括液壓控制技術、電子技術以及機械技術等的綜合，可以極大地提高煤礦機械設備操作的安全性、可靠性和經(jīng)濟性，并且也為后期的維護拆除等各種提供了便利。當前的應用現(xiàn)狀，主要是以微處理器和微機為核心的控制裝置和電子技術，在很多的煤礦機械設備中都有體現(xiàn)，其中電子技術較為突出，例如煤礦機械設備中故障的報警、自診以及在線監(jiān)控等，還包括提升機的plc系統(tǒng)、采煤機的變頻控制系統(tǒng)等的諸多方面，而且隨著煤礦開采技術的進一步發(fā)展，會對煤礦機械性能有更高的要求，這就使得在煤礦機械的結(jié)構(gòu)構(gòu)成中，電子控制裝置的應用會更加的普遍，維護會更加的專業(yè)。在實際的煤礦生產(chǎn)過程中，煤礦機械的經(jīng)濟性和性能的自動化程度是決定著煤礦生產(chǎn)通風、排水以及供電等安全性能的。煤礦電子性能的優(yōu)劣以及控制系統(tǒng)的質(zhì)量是否良好是直接影響著機械設備的運行可靠性、動力性和經(jīng)濟性的，然后對其使用壽命、生產(chǎn)效率和施工質(zhì)量產(chǎn)生深刻影響，作為現(xiàn)代煤礦機械設備重要組成部分的電子控制系統(tǒng)，逐漸成為了現(xiàn)代煤礦機械化水平的重要體現(xiàn)。科學技術的不斷發(fā)展，在煤礦機械設備中，電子控制系統(tǒng)的地位更加的鞏固，隨之而來的就是它的結(jié)構(gòu)復雜程度不斷加深，那么它的性能作用會更加全面的發(fā)揮，這就需要操作人員有專業(yè)的技能水平，可以對機械設備有熟練的掌握，能夠簡單處理一些故障問題，并制定合理的維護保養(yǎng)措施。一般來說，從大量的煤礦機械設備在實際開采中的應用可以看出，煤礦機械設備需要滿足以下幾方面的性能，首先，具有較高的精度，施工的操作簡單，自動化程度高不需要過多的人工投入，并且滿足節(jié)能降耗的要求，生產(chǎn)效率十分良好，并且實用性強，便于后期的維修管理；其次，要滿足使用壽命長、安全系數(shù)高以及運行穩(wěn)定可靠的要求，并且它的制造和使用成本不會過高；第三，負責操作的工作崗位條件好，勞動強度不能過高；最后，可以大大降低停機維修的時間，可以對出現(xiàn)故障的部位及時準確的查出，并且可以對故障進行自診和自動警報。隨著時代的發(fā)展，如果僅僅依靠液壓技術和機械技術，那是很難滿足煤礦機械設備各種性能改進的要求的。因此，就需要積極地發(fā)展電子控制技術，提高其普及率和使用率，它是機電一體化數(shù)控技術的重要體現(xiàn)，如果可以在煤礦開采機械設備中應用，必然會推動煤礦開采機械設備的又一次更新?lián)Q代，從性能上產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。
2.1煤礦綜合采煤中的應用。
當前，機電一體化數(shù)控技術在煤礦機械設備中應用最為典型的就是電牽引采煤機，它是機電一體化數(shù)控技術的有力體現(xiàn)，從它的實際應用來看，在它的牽引特性上，是遠遠優(yōu)于液壓牽引的，具有無可比擬的先進性，可以很好地應用在大傾角煤層上。它還具有一系列的應用優(yōu)點，例如反應靈敏、使用周期長、運行效率高、安全可靠、動態(tài)性好以及結(jié)構(gòu)簡單等等。
2.2煤礦開采運輸?shù)奶嵘O備。
第一，帶式輸送機。這是煤礦開采輸送環(huán)節(jié)中重要的運輸設備，其自身具有效率高、運行可靠、輸送量大，運輸距離長等的特點。第二，礦井提升機。它可以輕松的完成全數(shù)字化交直流提升工作，特別是對內(nèi)裝式提升機，驅(qū)動和滾筒是連接在一起的整體，它是機電一體化數(shù)控技術應用的典型設備，它的應用可以大大地簡化機械設備的結(jié)構(gòu)。
2.3其他類的煤礦機電一體化裝置。
從實質(zhì)上來說，煤礦供電設備是屬于其他機電一體化設備范疇的。根據(jù)煤礦供電的特點，也就是要滿足大功率設備的要求，設備的質(zhì)量較高，運行安全可靠，因此，就要根據(jù)煤礦開采的實際來采取合理的方法以最大程度的減少無功功率的損耗，減少供電系統(tǒng)中的無功電流，進而提高功率的因數(shù)，一般來說，常用的方法有兩種，即就地補償和集中補償。從當前的應用現(xiàn)狀來看，使用最為廣泛的是微機保護開關，它的網(wǎng)絡功能是較為齊全的，對于煤礦開采來說，是十分有益的，值得大力的推廣采用。
2.4煤礦安全生產(chǎn)中的應用。
除了上述的分析外，機電一體化數(shù)控技術在煤礦機械中的應用還涉及到礦井安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，它是一種十分高效和合理的措施，可以對煤礦管理和安全生產(chǎn)起到積極的維護作用。從實際的煤礦開采工作來看，它所具有的特點就是，首先，它所采用的是win－dows操作系統(tǒng)，可以接入互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)網(wǎng)絡功能，可以促進測控分站智能化水平的提高；其次，根據(jù)煤礦開采工作的特點，嚴格的遵守煤礦開采安全生產(chǎn)的規(guī)章章程，要求在一些大中小的煤礦高瓦斯礦井中，特別是瓦斯含量超標的礦井中，必須要安裝礦井監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，對礦井的情況進行實時的監(jiān)測，便于及早發(fā)現(xiàn)異常狀況。
由于我國的機電一體化數(shù)控技術起步較晚，相對于國外先進技術來說，還存在著很大的差距，加上從當前我國的社會經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢來看，就需要研究人員加大科研力度，增加在機電一體化數(shù)控技術上的資金投入，進而在實踐中不斷的提高我國的機電一體化數(shù)控技術水平，使其可以更好的應用在煤礦機械中，提高自動化程度。另外，也可以積極的借鑒國外先進的技術，并依據(jù)我國煤礦開采行業(yè)的實際狀況，把握開采活動的要點，從而制定出一套不僅符合我國煤礦企業(yè)發(fā)展而且又可以促進機電一體化數(shù)控技術進步的發(fā)展規(guī)劃，使其兩者可以更好的結(jié)合，從而使我國的煤礦開采行業(yè)發(fā)展前景更為廣闊。
在當前的煤礦開采行業(yè)中，機電一體化數(shù)控技術的應用具有重要的現(xiàn)實意義，不僅可以保證煤礦生產(chǎn)的安全可靠，提供煤礦開采的效率和質(zhì)量，還可以促進機電一體化數(shù)控技術的進一步完善。我國的機電一體化數(shù)控技術起步較晚，相對國外先進技術來說，還有很大的不足之處，需要技術人員加強研究，并積極借鑒先進經(jīng)驗，從而推動煤礦機械的智能化、自動化發(fā)展。
機電技術的典型應用論文篇九
“機電一體化”(mechatronics)這個名詞起源于日本。日本《機械設計》雜志1984年增刊文章中指出：“機電一體化就是利用微電子技術，最大限度地發(fā)揮機械能力的一種技術”。日本機械振興協(xié)會經(jīng)濟研究所1981年3月的解釋是：“機電一體化乃是機械的主要功能、動力功能、信息功能和控制功能上引進微電子技術，并將機械裝置與電子裝置相關軟件有機結(jié)合而構(gòu)成系統(tǒng)的總稱”。概括地講：機電一體化是機械工程學與電子學在機械產(chǎn)品設計開發(fā)中的有機結(jié)合，是微電子技術和信息處理技術最大限度地融入機械本體的結(jié)果。由于微電子技術的迅速發(fā)展和應用，產(chǎn)生了第三次技術革命，出現(xiàn)了一系列具有各種優(yōu)異功能的技術和產(chǎn)品，使機電設備的面貌一新。國內(nèi)外大量實踐證明：發(fā)展機電一體化，是開發(fā)新產(chǎn)品、改造老設備行之有效的技術措施。
機電一體化技術就是機械、計算機、信息處理和自動控制技術綜合運用的復合技術。機電一體化技術順應了當今科學技術發(fā)展的規(guī)律，顯示了強大的`生命力。由于煤炭生產(chǎn)是將數(shù)百、數(shù)千萬噸煤炭從地層深處采掘、運送到地面，因此需采用大量的機電設備才能實現(xiàn)這一目標，而采用機電一體化產(chǎn)品則是實現(xiàn)高產(chǎn)高效的最好選擇。機電一體化將機械與電子技術融為一體，使物流、能流、信息流融為一體。近年來，隨著微電子技術、計算機技術、軟件技術、傳感器技術和自動化技術的飛快發(fā)展，信息流成為機電一體化的主要特色。其產(chǎn)品實現(xiàn)自動化、數(shù)字化、智能化，在性能和功能方面均實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。例如，英國、日本、美國和我國煤機廠生產(chǎn)的電牽引采煤機，都裝備了以計算機為核心的控制和工況檢測與故障診斷系統(tǒng)。它是由安裝在采煤機上的計算機，配合多種傳感器，對采煤機的運行工況及參數(shù)進行采集、處理、顯示、存貯和運輸，提供操作指導或控制采煤機作出相應的處理，并對電機、軸承等部件進行故障自動診斷。這不僅大大提高了采煤機的開機率，而且可以保證設備在最佳狀態(tài)下工作。液壓支架則向電液控制方向發(fā)展，將計算機技術與液壓控制有機結(jié)合，實現(xiàn)定壓雙向鄰架或成組自動移架，避免對頂板和支架產(chǎn)生沖擊載荷。我國神華集團大柳塔礦采用從德國和美國引進的電液控制的支架，移架速度為6-8s/架，最快的移架速度達3s/架。電液控制裝置還可檢測支架的工作狀態(tài)。此外，引進的工作面供電設備采用了微機控制技術，實現(xiàn)故障查尋、閉鎖、先導保護和控制功能，也是一種典型的機電一體化產(chǎn)品。
煤礦運輸設備的機電一體化進程也十分迅速。由于帶式輸送機已成為我國煤流運輸?shù)闹饕O備，因此，近幾年來帶式輸送機的機電一體化成為重點研究對象，并取得可喜的成績。引進的電液控制軟啟動(cst技術)，在機電一體化技術的應用方面達到很高水平。它利用計算機與液壓技術相結(jié)合，不僅具有良好的啟動、停車、調(diào)速和功率平衡等功能，而且能檢測設備各部分的工況，對不正常狀態(tài)進行保護，顯示故障類型，該設備在大柳塔礦應用效果良好。
我國研制成功的鋼絲繩帶式輸送機全數(shù)字控制系統(tǒng)，具有完善的保護和自診功能，已有十余套在全國高產(chǎn)高效礦井中應用，良好的性能受到用戶的歡迎。帶式輸送機配合傳感器形成完整的帶式輸送機自動化裝置，其中kj42-1型帶式輸送機控制裝置還具有顯示和通信功能，在兗州興隆莊礦實現(xiàn)了地面遠程集中控制井下膠帶機運輸。該系統(tǒng)投入使用后，減少了33名崗位工，帶式輸送機運力從1000t/h提高到1200t/h，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。礦井提升機是實現(xiàn)機電一體化較好的礦山大型設備，全數(shù)字化，交、直流提升機。尤其是內(nèi)裝式提升機，從結(jié)構(gòu)上將滾筒和驅(qū)動合為一個整體，機械結(jié)夠大大簡化，是典型的機電一體化設備，充分體現(xiàn)了機械-電力電子-計算機-自動控制的綜合體。全數(shù)字提升機高度可靠，具有可重復性故障尋址、完整的診斷設施和自診斷功能，以及簡單而快速的通信功能;采用總線方式，大大簡化電氣安裝;硬件配置簡單，互相兼容，零備件少;可以方便地實現(xiàn)軟啟動、軟件控制和改變瞬間加速度?！熬盼濉逼陂g，國產(chǎn)全數(shù)字化直流提升機已成為煤礦提升機的首選機型。我國研制成功的具有自主知識產(chǎn)權的全數(shù)字化直流提升機，其核心部分ascs是由雙cpu構(gòu)成的計算機系統(tǒng)。
此外，我國還應用simadynd和s7研制成功了第一臺交-交變頻器供電的交流提升機。該系統(tǒng)11月在焦作古漢山礦投入運行，情況良好。由于采用了計算機技術，提升機的安全保護系統(tǒng)更為完善。其特點是：采用兩臺計算機裝置，每臺都有自己獨立的測量、傳感裝置和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。它們同步工作，互相檢測，互為備用，對提升行程實現(xiàn)直接測量和間接測量容器位置相結(jié)合的方式，對兩者進行比較、校正，實現(xiàn)行程自動控制。由于采用了計算機對安全回路、制動回路、電源和驅(qū)動回路進行實時檢測，實現(xiàn)故障記憶，因此提升機安全性能大大提高。
此外，機器人也是一種典型的機電一體化產(chǎn)品。世界各國都十分重視煤礦機器人的研究，例如美國、英國研究的無人工作面，其設備操控均實現(xiàn)機器人化;日本研究的帶式輸送機巡檢機器人，我國研究的噴漿機器人和機器人化自動鉆機等等，都是先進的研究成果。由于煤礦工作環(huán)境惡劣、自然條件復雜，上述煤礦機器人達到實用階段，還需要做許多工作。盡管如此，煤礦機器人仍然是煤礦機電一體化技術今后研究的重點之一。
機電一體化產(chǎn)品是綜合各項高新技術于一體的復雜產(chǎn)品，而其主要支撐技術：微電子、計算機、自動控制、人工智能、傳感產(chǎn)品可靠性等等，都是當今迅速發(fā)展的學科。
機電技術的典型應用論文篇十
隨著我國經(jīng)濟社會的進步，工程機械也得到了快速發(fā)展，機電一體化技術得到了廣泛的應用。在工程機械運行中應用機電一體化技術，可大大提高工程機械運行效率，為經(jīng)濟效益提升提供保障。因此，探討機電一體化技術在工程機械中的應用具有重要意義。而且，機電一體化技術屬獨立學科，涉及信息技術、電子計算機技術、微電子技術及自動控制技術等，探討機電一體化技術在工程機械中的應用，有助于促進工程機械的發(fā)展。
機電一體化即機械電子學，屬于新興邊緣綜合學科，涉及微電子技術、計算機技術、機械技術及信息技術，等等。在工程機械中利用機電一體化技術，將微電子技術應用到工程機械中，可將微電子技術中的動力、控制與機械主功能等加以充分發(fā)揮，從而提高工程機械的利用技術。而且，在工程機械中利用機電一體化技術，也可大幅改善工程機械面貌，促進工程機械的智能化、自動化。隨著施工的變化，工程機械性能的要求也在不斷發(fā)生改變，需要逐步提高工程機械的性能。在使用性能上，工程機械應做到以下幾點：第一，提高生產(chǎn)效率，降低能耗；第二，提高工程機械的自動化水平，嚴格控制施工質(zhì)量與精度；第三，實現(xiàn)工程機械設備操作簡單化和穩(wěn)定性，降低工作人員的勞動強度，提高作業(yè)安全性；第四，延長工程機械使用的壽命。在工程機械中利用機電一體化技術，有助于實現(xiàn)上述幾個目標。
2.1工程機械與機電一體化的關系。
與傳統(tǒng)工程機械相比，目前的工程機械中應用機電一體化技術，可改善工程機械各方面性能，比如操作舒適性的提高，且機械功效增加；工程機械的耗能大幅下降，且安全性與可靠性不斷提升；工程機械的作業(yè)效率與精度也有所增加。
2.2機電一體化技術對工程機械的改進。
現(xiàn)代工程機械對性能要求比較高，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：工程機械的功效高，且能耗下降；系統(tǒng)具備監(jiān)測運行狀態(tài)的功能，可自動診斷與報警，提高運行的安全性；實現(xiàn)工程機械的自動化與精度的提升。在現(xiàn)代工程機械中，與電子控制相關的內(nèi)容包括以下幾個方面：
2.2.1控制柴油機促進柴油機技術的發(fā)展，必須解決最低耗油量與發(fā)動機排放量之間的關系。在工程機械中利用電子節(jié)能液壓泵系統(tǒng)，可降低系統(tǒng)能耗。在這種情況下，電子控制自動變速，可根據(jù)負荷條件，實現(xiàn)柴油機油門的自動調(diào)節(jié)，同時滿足經(jīng)濟指標、排放量指標，對于節(jié)約能源、提高效率及實現(xiàn)凈化排氣等均有重要意義。
2.2.2提高生產(chǎn)效率，降低能耗現(xiàn)代工程機械的發(fā)展，對高能量利用效率有了更高的要求。傳統(tǒng)工程機械的燃料利用率較低，僅僅有20%左右。如果在新型挖掘機上利用日本小松生產(chǎn)公司生產(chǎn)的新型節(jié)能系統(tǒng)（olls系統(tǒng)），可提高節(jié)能效果，與傳統(tǒng)工程機械相比，節(jié)約能源約為23.0%。這一olls系統(tǒng)可利用發(fā)動機功率，滿足發(fā)動機轉(zhuǎn)矩與泵吸收轉(zhuǎn)矩最佳性能的要求，提高工程機械的生產(chǎn)效率。
2.2.3提高成品的作業(yè)精度在某些工程機械設備中，引入電子控制系統(tǒng)，可滿足系統(tǒng)對于稱量精度的要求。同時，在工程機械中引入電子控制系統(tǒng)，可降低工作人員勞動強度，并提高工作效率，從而減少人工稱量的誤差。比如在混凝土拌合機械設備、瀝青拌和機械設備中，引入電子控制系統(tǒng)基本實現(xiàn)計量功能的自動化。在電子計量系統(tǒng)中，微機控制技術也得到了良好的應用。
2.2.4電子監(jiān)控、自動報警與故障自診工程機械的發(fā)動機、液壓系統(tǒng)與傳統(tǒng)系統(tǒng)等運行狀態(tài)，經(jīng)常發(fā)生機件或設備損壞事故，在系統(tǒng)運行中，利用電子監(jiān)控與故障診斷專業(yè)系統(tǒng)設置各種類型傳感器，可進一步保證作業(yè)人員與機械設備的安全性，并在故障發(fā)生之前自動報警，可提醒工作人員及時解決故障。
2.2.5作業(yè)過程的半自動化與自動化為了提高工程機械運行的水平與效率，在工程機械中利用半自動化或自動化方式，可降低操作者的工作強度，并保證作業(yè)精度不受操作人員技術、生產(chǎn)經(jīng)驗的影響。
3.1電子控制理論。
利用以電子為核心的高新技術，是工程機械現(xiàn)代化的重要標志之一，通過應用與推廣高新技術，在參考相關控制理論的基礎上，可滿足系統(tǒng)智能化設計要求，實現(xiàn)設計后的系統(tǒng)仿真，等等。
在現(xiàn)代工程機械中，傳感器技術的應用比較廣泛，在發(fā)動機上利用機油壓力傳感器、冷卻水溫度傳感器，等等，可檢測并控制發(fā)動機運行狀態(tài)；在瀝青攤鋪機上利用傳感器技術，可提高作業(yè)精度，滿足平整度、厚度與坡度要求。隨著傳感器技術的不斷發(fā)展，在未來的工程機械上，高性能與穩(wěn)定性的傳感器將越來越多地得到應用。
在工程機械中利用機電一體化技術，可提高工程機械的效率與安全性，降低工作人員的勞動強度。
機電技術的典型應用論文篇十一
摘要：作為機電一體化系統(tǒng)工作中關鍵性技術，傳感器與檢測技術在機電系統(tǒng)化運行中具有至關重要的作用。如果沒有傳感器核心檢測系統(tǒng)，那么機電一體化無法實現(xiàn)自動檢測以及自動控制。本文分別從汽車、機器人、機械等角度著手，分析傳感器與檢測技術在機電一體化系統(tǒng)中的應用，為提升機電一體化檢測有效性以及控制有效性打下良好的基礎。
關鍵詞：傳感器與檢測技術；機電一體化；系統(tǒng)；汽車；機器人；機械。
1前言。
傳感器與檢測技術在機電一體化系統(tǒng)中具有不可替代的作用。利用傳感器與檢測技術能夠及時檢測系統(tǒng)特征和系統(tǒng)狀態(tài)，同時也能夠為待測系統(tǒng)提供必要性信息。所謂機電一體化系統(tǒng)，實際上就是有效結(jié)合機械與電子，利用多學科的集成技術來設計出制造系統(tǒng)以及制造產(chǎn)品，提升產(chǎn)品更新?lián)Q代有效性，實現(xiàn)機電一體化系統(tǒng)智能化以及有效性，利用傳感器與檢測技術能夠有效轉(zhuǎn)化溫度、速度以及流量等物理量，轉(zhuǎn)換成為對應電信號，做好點信號標度變化等工作，進而能夠有效滿足機電一體化系統(tǒng)對于信息快速化以及可靠性的需求，加大資金投入，提升傳感器與檢測技術控制效率。
2傳感器與檢測技術在機電一體化系統(tǒng)中的應用。
2.1傳感器與檢測技術在汽車行業(yè)機電一體化中的應用。
新型技術以及傳感技術日漸發(fā)展促使現(xiàn)代汽車工業(yè)進入到新型時代，汽車機電一體化發(fā)展取代了傳統(tǒng)機械化控制部件，實現(xiàn)了自動化控制。實際上，不僅汽車發(fā)動機中應用了自動化控制技術，汽車其他部件也應用了大量檢測技術以及控制技術。將傳感器應用于汽車發(fā)動機中，能夠應用多類別傳感器裝置，傳感器與檢測技術利用電子控制單元來有效掌握發(fā)動機實際工作狀況，進而精確控制發(fā)動機實際工作狀態(tài)，有效提升發(fā)動機實際工作性能。在汽車重點控制部分，主要應用了溫度傳感器、曲軸位置傳感器以及壓力傳感器等等，對改善汽車性能具有非常重要的作用，為人們提供個性化服務，有效增強汽車行駛安全性。例如，目前汽車都配備了專業(yè)的.導航系統(tǒng)，利用汽車導航系統(tǒng)能夠促使駕駛員掌握前方建筑物、車輛狀態(tài)，實際上，不僅應用了gprs的定位系統(tǒng)，還應用了傳感器與檢測技術，利用傳感器能夠有效感知一定距離物質(zhì)運動的狀態(tài)，這樣能夠給予駕駛員更加準確的提示，促使駕駛員了解車輛行駛軌跡以及車輛行駛中的阻礙物，這樣能夠為汽車行駛安全提供有效保障。
2.2傳感器與檢測技術在機器人機電一體化系統(tǒng)中的應用。
在實際工作過程中，工業(yè)機器人之所以能夠準確運行，主要是由于機器人身上具備傳感器，這樣能夠有效感受自身狀態(tài)，同時還能夠有效掌握操作對象狀態(tài)、工作環(huán)境狀態(tài)等等，利用內(nèi)部傳感器來有效獲取位置信息、速度信息以及位移信息等等，利用外部傳感器能夠有效感知外部環(huán)境、操作對象，通過內(nèi)部傳感器與外部傳感器有效結(jié)合為機器人提供有效反饋信息，進而協(xié)助機器人能夠更加順利完成工作。由于機器人關節(jié)中安裝了大量光電開關、微動開關等多形式傳感器，利用傳感器與檢測技術能夠有效檢測機器人極限位置以及零位，進而有效保護機器人安全動作，為機器人軌跡精度、重復定位精度等提供保障。由于機器人關節(jié)安裝了位移性質(zhì)傳感器，對機器人位置移動、位置工作具有非常重要的作用。在機器人抓手位置、手腕位置等都安裝了觸覺傳感器，利用觸覺傳感器能夠促使機器人準確定位對象位置，進而利用抓手傳感器來抓取對象物體。
3傳感器與檢測技術在機械加工機電一體化系統(tǒng)中的應用。
機械加工機電一體化系統(tǒng)中，傳感器與檢測技術具有非常重要的作用。在開展機械加工工作之前，需要自動檢查加工設備以及配件，這樣能夠保證機械加工運行有效性，諸如，自動調(diào)整以及判斷配件夾持位置，同時確定上床之后裝夾夾緊力大小以及變形情況。在完成機械加工之后，還需要檢測工件是否合格，測量工件尺寸、工件粗糙度、工作形狀、工件位置公差等等。例如，完成螺紋、齒輪等工件加工，需要及時檢測工件齒距、工件節(jié)距半徑、工件螺距、工件導程等等，這樣能夠自動進行檢測工作，還能夠?qū)z測結(jié)果有效輸入到下一道工序。在機械加工過程中，為了能夠保證精密產(chǎn)品合格率，在實際加工過程中需要不斷收緊加工條件，有效工作工件加工切削速度、切削扭矩、工件壓力等等，有效調(diào)整和檢測各項數(shù)據(jù)，保證機械加工能夠達到最佳狀態(tài)。在機械切削工作過程中，傳感器與檢測技術在其中具有非常重要的作用，有利于優(yōu)化切削生產(chǎn)力以及材料切除率，進而優(yōu)化實際制造成本。此外，利用傳感器與檢測技術能夠有效確定切削力變化、顫振以及切削過程等等，保證加工精度，為機械加工設計以及切削工作提供精確切削數(shù)據(jù)，為刀架結(jié)構(gòu)以及刀架材料提供重要依據(jù)。
4結(jié)語。
工業(yè)自動化日漸發(fā)展促使其不斷提升自動檢測系統(tǒng)要求，這就需要重視傳感器與檢測技術分析工作，實現(xiàn)瞬時檢測傳感器與連續(xù)檢測傳感器相兼容，實現(xiàn)傳感器與檢測技術智能化發(fā)展。在工業(yè)發(fā)展過程中，需要結(jié)合實際需求來重視新型傳感器開發(fā)工作，不斷擴大傳感器性能以及傳感器使用范圍，促進傳感器集成化、小型化發(fā)展，提升機電一體化系統(tǒng)工作效率，為機電一體化系統(tǒng)順利運行提供保障。為了促使機電一體化系統(tǒng)能夠獲取更加準確信息，需要積極引進先進傳感器與檢測技術，提升信息獲取與信息傳播的有效性。
參考文獻：
機電技術的典型應用論文篇十二
摘要：:分析了人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系在高職教育中應用的必要性，闡述了傳統(tǒng)評價模式的弊端，進而引入企業(yè)的先進理念，構(gòu)建了基于工作過程的高職機電一體化技術專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系。
關鍵詞：:高職院校;人才培養(yǎng)質(zhì)量;職業(yè)崗位能力評價。
一、人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系在高職教育中應用的必要性。
高等職業(yè)院校，承擔著服務社會經(jīng)濟發(fā)展，為企業(yè)輸送高素質(zhì)技術技能人才的重要任務，因此，如何滿足企業(yè)的人才需求成為了高職院校的核心任務。工學結(jié)合是實現(xiàn)專業(yè)與職業(yè)崗位對接的有效途徑，即培養(yǎng)職業(yè)崗位所需的人才。現(xiàn)階段，大部分院校都能夠?qū)⑵髽I(yè)的真實工作任務引入人才培養(yǎng)過程中，但如何對于所培養(yǎng)的人才從企業(yè)的角度進行客觀公正的評價是各個高職院校需要解決的共同問題。只有企業(yè)的評價才能夠真正的評判人才培養(yǎng)的質(zhì)量，也只有企業(yè)的評價才對人才培養(yǎng)具有指導意義，因此，引進企業(yè)管理理念建立合理客觀公正的人才評價體系，對于現(xiàn)代高職的'教育質(zhì)量提升具有積極的意義。
二、傳統(tǒng)人才培養(yǎng)質(zhì)量評價的弊端。
高職院校傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)質(zhì)量評價主要從學生綜合素質(zhì)、學生學業(yè)水平兩方面進行評價。
(一)考核模式單調(diào)、方法單一。
考核主要以期末考試成績、平時成績按比例構(gòu)成。其主要表現(xiàn)為:理論考試多，素質(zhì)能力考查少;終結(jié)性考核多，過程性、診斷性考核少;無法準確考核出學生真實的知識結(jié)構(gòu)、能力和素質(zhì)。
(二)考核內(nèi)容片面呆板，缺乏科學性。
考核內(nèi)容多以理論知識為主，只注重對基礎知識、基本理論和基本原理的檢測，忽視了對學生發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、分析問題、解決問題能力的考核。
(三)試題庫建設滯后欠完備，考核質(zhì)量難以控制。
試題缺乏科學規(guī)范的質(zhì)量標準，難以形成保證教學質(zhì)量和符合學業(yè)考核要求的試題庫，起不到優(yōu)化教學內(nèi)容、改進教學方法、提高教學質(zhì)量和激發(fā)學生學習積極性的作用。
(四)考核評價機制失衡，定位不當。
考核評價機制陳舊落后，一般通過平時成績、期中成績、期末成績測評學生學業(yè)。忽視技術能力評價，缺乏診斷性評價，只重終結(jié)性評價的單一評價機制，限制了教學質(zhì)量的提高和學生創(chuàng)新精神的培養(yǎng)。
三、基于工作過程的人才培養(yǎng)模式中人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系。
(一)基于工作過程的人才培養(yǎng)模式。
通過深入的企業(yè)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，機電行業(yè)從業(yè)人員主要從事的崗位是機電設備操作、機電產(chǎn)品安裝調(diào)試、機電系統(tǒng)運行維護維修、生產(chǎn)工藝人員等。按照高職人才培養(yǎng)的特點，結(jié)合各類崗位的職業(yè)能力要求，按照能力遞進和崗位升遷的規(guī)律，對人才培養(yǎng)過程進行合理的序化，基于工作過程(崗位)進行設計。具體為:第一學期主要培養(yǎng)機電設備操作、維護人員;第二學期主要培養(yǎng)機電設備安裝調(diào)試人員;第三學期培養(yǎng)機電設備改造、維修人員;第四學期培養(yǎng)機電生產(chǎn)工藝人員。第五、第六學期學生進入企業(yè)頂崗實習。
(二)基于工作過程的高職機電一體化技術專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系。
根據(jù)企業(yè)需求，結(jié)合機電一體化專業(yè)人才培養(yǎng)實際情況，將機電一體化技術專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量評價標準設計成為三部分組成，分別是學生綜合素質(zhì)測評、階段學業(yè)成績、職業(yè)崗位能力測評。1．學生綜合素質(zhì)測評標準主要從學生的政治表現(xiàn)、思想品德、組織紀律、社會實踐、集體活動、日常表現(xiàn)、獎懲情況等方面對學生進行評價。2．階段學業(yè)水平評價該項成績?yōu)殡A段所學課程的平均成績*40%。每門課程的成績由專業(yè)任課教師負責評定。其中包含學生課堂表現(xiàn)(課程項目完成情況)、作業(yè)完成情況、課堂考勤、課程考試等幾部分構(gòu)成。3．職業(yè)崗位能力評價通過與企業(yè)各個崗位的工作人員交流、座談，項目組遴選了四個具有代表性的綜合性工作任務作為職業(yè)能力評價的載體，第一階段是車刀刃磨機的零部件更換，第二階段是x/y軸簡單搬運裝置的安裝與設備調(diào)試，第三階段是普通車床的plc控制改造，第四階段是柔性生產(chǎn)線物料分揀單元的設計。每個培養(yǎng)階段，學生自主完成階段測評任務，引進企業(yè)生產(chǎn)技術評價標準，從安全生產(chǎn)、職業(yè)素養(yǎng)、技能水平等方面對學生在完成任務過程中的表現(xiàn)進行評價，從而反映出學生職業(yè)能力培養(yǎng)的水平。
四、基于工作過程的人才培養(yǎng)模式中人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系的優(yōu)點。
(一)全員參與。
在運行過程中，參與學生培養(yǎng)的每位成員都參與其中(包括企業(yè)技術人員)，從不同的角度對學生進行全面客觀的評價。
(二)多方位評價。
在人才培養(yǎng)過程中的每個階段，對學生綜合素質(zhì)、職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)能力、知識水平、學習能力等多方面進行綜合性評價，評價更加全面。
(三)量化的評價標準。
結(jié)合企業(yè)人才需求情況，按照高職教育的先進理念，構(gòu)建了量化的學生綜合素質(zhì)測評標準、學生階段學業(yè)成績評價標準、職業(yè)崗位能力評價標準。評價結(jié)果更加客觀，結(jié)果更便于進行分析。
五、結(jié)束語。
企業(yè)和社會的需求應該是高職專業(yè)才培養(yǎng)關注的核心，是否滿足企業(yè)和社會的需求應該作為人才培養(yǎng)質(zhì)量的最終評判標準。建立一套符合企業(yè)和社會需求的人才培養(yǎng)質(zhì)量評價標準，對于人才培養(yǎng)質(zhì)量的提升具有深刻的意義。
參考文獻:。
機電技術的典型應用論文篇十三
摘要：機電一體化是一門綜合學科，它包括機械、電氣、信息、計算機等多種先進技術，在當前的各大煤礦企業(yè)中應用十分廣泛。由于電子技術的迅速發(fā)展，傳統(tǒng)的煤礦作業(yè)模式已不能滿足企業(yè)發(fā)展的要求，而機電一體化這種運作模式可以很大程度上降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，降低工人的勞動強度，提高生產(chǎn)效率，保障了施工作業(yè)的安全性。本文主要介紹機電一體化的技術原理、發(fā)展歷程和特色優(yōu)勢以及它實踐應用意義。
近年來煤礦工業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級越來越明顯，它對于高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)和高效的生產(chǎn)技術需求也有了一種新的需求。在生產(chǎn)力水平迫切需要提高的大背景下，機電一體化的出現(xiàn)給煤礦企業(yè)帶來了希望，成為了當前各大煤礦企業(yè)普遍應用的生產(chǎn)運作模式。煤礦工業(yè)在傳統(tǒng)工業(yè)中是一種比較傳統(tǒng)和主打的產(chǎn)業(yè)，在新產(chǎn)業(yè)迅速崛起的今天，若要穩(wěn)定鞏固自身的地位，就要不斷改進生產(chǎn)運作模式，不斷引入最先進的生產(chǎn)技術和設備，降低工人的勞動強度，提高工作效率和生產(chǎn)質(zhì)量，進而提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。
1.1技術原理。
機電一體化即通過對電力電子、信息通信、計算機控制等先進技術的整合，同時借鑒微電子技術、智能軟件技術的技術精華，實現(xiàn)不同技術形式之間的相互滲透與結(jié)合的一種廣泛運用于煤礦生產(chǎn)活動中的科技匹配系統(tǒng)。機電一體化代表著煤工業(yè)技術中先進生產(chǎn)要素的結(jié)晶，以其系統(tǒng)化、智能化、微型化和人性化的諸多優(yōu)勢，廣泛應用于煤礦企業(yè)的生產(chǎn)領域，并為各大企業(yè)帶來較為豐厚的效益。實現(xiàn)傳統(tǒng)工業(yè)優(yōu)化升級的同時，將先進的機電一體化技術應用于煤礦機械中，還能節(jié)能降耗，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的生產(chǎn)目標。
1.2發(fā)展歷程。
1.3特色優(yōu)勢。
隨著新興科技產(chǎn)業(yè)的蓬勃崛起，科學與技術之間的融合逐漸增強，傳統(tǒng)的能源經(jīng)濟的生產(chǎn)模式越發(fā)不能滿足當前國家崛起的戰(zhàn)略需要，因而實現(xiàn)技術體制的改革創(chuàng)新，促成機電一體化體制的構(gòu)建，既是一種必要性的驅(qū)使，也具有得天獨厚的特色優(yōu)勢。
煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)是機電一體化技術的集中體現(xiàn)，但在我國起步很晚，1980年以后才逐漸開始在煤礦中得到應用，其原因主要有兩個方面，一方面是因為上世紀80年代實現(xiàn)機電一體化的安監(jiān)系統(tǒng)逐步成熟，開始得到應用，另一方面也是因為國外更為先進的煤礦監(jiān)控技術很大程度上促進、幫助了我國安全監(jiān)控技術的發(fā)展。安全監(jiān)控系統(tǒng)的應用在很大程度上降低了煤礦事故的發(fā)生，對于煤礦企業(yè)的安全生產(chǎn)無疑起到了重要的作用。
隨著機電一體化技術的逐步成熟，煤礦企業(yè)嘗試了在井下運輸系統(tǒng)中應用這一技術，如帶式運輸機。由于帶式運輸機運輸距離長、功率大，機電一體化的應用可以在很大程度上排除安全隱患，其核心技術也在實踐中得到了廣泛的發(fā)展，并能夠?qū)崿F(xiàn)大傾角、長距離的安全運輸，相配套的技術和關鍵元件也得到了產(chǎn)品研發(fā)與理論研究。
煤礦機械自動化不僅能夠提高工作效率，也能大大降低安全隱患，為此，機電一體化的采煤機被逐步研發(fā)應用。此類型采煤機采用電牽引，相比傳統(tǒng)的液壓牽引采煤機動力更強，煤層傾角較大、頂板突然來壓導致采煤機下滑時，自身也可以實現(xiàn)制動。同時，機電一體化的采煤機結(jié)構(gòu)上更為簡單，整機效率高，可靠性強，在煤礦生產(chǎn)中的應用也越來越廣泛。
交直流全數(shù)字化提升機代表著煤礦機械中機電一體化技術的最高水平。在內(nèi)裝式提升機上，將驅(qū)動與滾筒的機械結(jié)構(gòu)合二為一，總體整合了電力電子、機械、自動控制、通信等相關先進技術。采用總線方式的全數(shù)字化提升機不僅大大簡化了電器安裝，也使其達到了高度可靠的效果。
3.1實現(xiàn)了煤礦開采的高效生產(chǎn)。
煤礦機械機電一體化技術的應用，在很大程度上提高了礦山開采效率，改變了以往落后的生產(chǎn)方式和作業(yè)模式，提升其中的`技術操作便捷性和安全性，極大降低了工作人員的勞動強度，同時提升了生產(chǎn)效率和勞動質(zhì)量，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)升級。
3.2提高了礦山開采的經(jīng)濟效益。
煤礦機械中機電一體化技術的成功應用大幅提高了煤炭產(chǎn)量，降低了礦山開采的生產(chǎn)費用，增加了煤炭企業(yè)的經(jīng)濟效益，并帶動了相關經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，推動了地方經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展。
3.3提高了安全的煤礦開采工作環(huán)境。
良好的開采環(huán)境是安全生產(chǎn)的有力保證，隨著機電一體化技術的大量推廣應用，煤礦機械的效率大大提高的同時，在很大程度上也減少了安全隱患的發(fā)生。傳統(tǒng)的破、裝、運、支、處等生產(chǎn)環(huán)節(jié)的機械被現(xiàn)代化的設備逐步取代，將采礦工作人員從危險的開采工作中脫出來，降低了發(fā)生危險事故的幾率，使礦工的人身安全得到了保證，防止了職業(yè)病與工傷的發(fā)生。
4結(jié)語。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的不斷進步，煤礦企業(yè)在發(fā)展中對機電一體化也提出了新的要求，這在一定程度上促進了機電一體化技術的發(fā)展和完善。當前的機電一體化技術中已經(jīng)融入了網(wǎng)絡、光纖以及人工智能等新技術，在很大程度上可以提高工作效率以及作業(yè)的安全性，確保煤礦企業(yè)健康穩(wěn)定的發(fā)展。
參考文獻：
機電技術的典型應用論文篇十四
機電一體化又稱機械電子工程，是將機械、電工電子、微電子、信息、傳感器等多種技術進行有機結(jié)合，并應用到具體生產(chǎn)中的系統(tǒng)技術。通過機電一體化技術，微電子裝置可以替換原有機械零件的功能，也實現(xiàn)了許多新的功效，如自動查找相關數(shù)據(jù)進行故障診斷，自動處理相關信息和數(shù)據(jù)并且提示、調(diào)節(jié)有關設備和參數(shù)設置等。由此可知，機電一體化是人體力和腦力勞動的延伸，可以完成一定工作的智能綜合機械裝置。
鋼鐵企業(yè)在機電一體化技術剛出現(xiàn)時便開始應用，比如工程控制、通訊、精確儀表等方面，此外，鋼鐵企業(yè)對機電一體化技術的應用還體現(xiàn)在以下三個方面。第一，現(xiàn)場總線技術。在鋼鐵企業(yè)中，需要將現(xiàn)場的儀表和控制室內(nèi)的控制設備進行雙向、數(shù)字式和多站通信鏈路式的連接，這就是現(xiàn)場總線技術。該技術已被廣泛應用于各類企業(yè)包括鋼鐵企業(yè)中，如高速線材軋機和小型棒材連軋機上的智能變送器、執(zhí)行器、現(xiàn)場總線化檢測儀表、現(xiàn)場總線化和現(xiàn)場就地控制站等。第二，交流傳動技術。傳動技術對于重工業(yè)企業(yè)來講非常重要，鋼鐵企業(yè)也不例外，如何更高效、穩(wěn)妥地進行傳動，對于鋼鐵企業(yè)的效益顯得尤為重要。當前的機電一體化技術，使得交流傳動正在逐漸取代直流傳動，并且復雜的多方向矢量控制技術也已經(jīng)可以得到解決。在借助機電一體化系統(tǒng)的優(yōu)化后，無論何種容量的電機都可以在同步或者異步電機中實現(xiàn)雙向的平滑調(diào)速，這種技術的完善使得鋼鐵企業(yè)的軋鋼生產(chǎn)效率得以快速提高。第三，分布式和開放式控制系統(tǒng)。在分布式控制下，一臺一級總服務器計算機可以控制多臺二級計算機和多個分立式智能控制單元，并且可以繼續(xù)向下控制“三級“”四級”等等。這樣就可以在對一級服務器計算機的控制下實現(xiàn)對整個生產(chǎn)過程、生產(chǎn)計劃和原料搭配的控制和優(yōu)化。在開放控制系統(tǒng)下，機電一體化技術將對生產(chǎn)過程中相關企業(yè)相關原料和產(chǎn)品的參數(shù)、規(guī)格進行互換、分享，以達到信息、資源的共享，減少了重復生產(chǎn)和資源浪費。例如，通過現(xiàn)場總線使現(xiàn)場儀表與控制室的控制設備互聯(lián)，實現(xiàn)測量與控制一體化，能穩(wěn)定和解決近年鐵礦石供需嚴重不平衡的問題。
機電一體化技術是多學科交叉的最新成果，在其發(fā)展趨勢中，可以看到其他新型技術的發(fā)展方向，即人工智能化、移動互聯(lián)化和生態(tài)綠色化三個方面。
3.1人工智能化。
機電一體化的設計初衷就是為了能夠替代一些體力勞動，從而提升工作效率。當前的機電一體化還停留在節(jié)省體力的程度，機器的發(fā)展方向就是要節(jié)省腦力勞動。同時，智能化是機電一體化技術的重要特征之一，智能化是將機械行為的替代轉(zhuǎn)化為模擬人類腦力運轉(zhuǎn)，使機器具有判斷推理、邏輯思維、自主決策等能力，以求得到更高效的控制。當下的機電一體化的智能化主要體現(xiàn)在專家系統(tǒng)、模糊系統(tǒng)、神經(jīng)網(wǎng)絡和遺傳算法四個方面。如為機器配備自診斷故障功能，以實現(xiàn)設備的自主維修。
3.2移動互聯(lián)化。
電子計算機和互聯(lián)網(wǎng)的不斷升級換代，特別是移動互聯(lián)時代的到來，使得各個行業(yè)和各種事務都開始使用電子計算機或者手機接入互聯(lián)網(wǎng)，人類開始進入移動互聯(lián)時代。在這樣的大背景下，工業(yè)技術也逐漸向移動互聯(lián)時代靠攏，隨著網(wǎng)絡和移動設備的普及，工業(yè)生產(chǎn)中的遠程控制和監(jiān)視已經(jīng)不再局限于現(xiàn)場和電腦前，不遠的將來，機電一體化設備不僅具有以太網(wǎng)接口，還將具備移動雙重接口，可以直接連入移動互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)制造過程的集成。這樣一來，人們可以不分時間和位置的限制便捷地對機器下達指令進行遠程控制，真正實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)的移動互聯(lián)化。
3.3生態(tài)綠色化。
人類技術的發(fā)展，一方面使我們變得物質(zhì)豐富、生活舒適，而另一方面也使得資源匱乏、生態(tài)環(huán)境受到嚴重污染。當前，保護生態(tài)環(huán)境和資源的趨勢逐漸成為人們的共識，人們渴望在擁有高新科技的同時得以回歸綠色、自然的生活。在機電一體化發(fā)展到一定程度后，機電一體的生態(tài)綠色化產(chǎn)品將會使資源使用率極高，在設計、制造和使用等環(huán)節(jié)中，符合當前環(huán)境保護和人類健康的需求，對生態(tài)環(huán)境無害或危害極少?？傊瑱C電一體化技術的應用和發(fā)展將繼續(xù)轉(zhuǎn)變?nèi)祟惱媚茉吹姆绞胶托?。同時，在鋼鐵企業(yè)中強化機電一體化技術將提升我國裝備制造業(yè)的能力和水平，極大地促進我國經(jīng)濟發(fā)展和綜合國力的提升。
[1]郝秀芹。機電一體化技術在鋼鐵企業(yè)中的應用[j].學園，2014(12):197.
機電技術的典型應用論文篇十五
機電一體化是機械、微電子、控制、計算機、信息處理等多學科的交叉融合，其發(fā)展和進步有賴于相關技術的進步與發(fā)展，其主要發(fā)展方向有數(shù)字化、智能化、模塊化、網(wǎng)絡化、人性化、微型化、集成化、帶源化和綠色化。
1.1數(shù)字化。
微控制器及其發(fā)展奠定了機電產(chǎn)品數(shù)字化的基礎，如不斷發(fā)展的數(shù)控機床和機器人；而計算機網(wǎng)絡的迅速崛起，為數(shù)字化設計與制造鋪平了道路，如虛擬設計、計算機集成制造等。數(shù)字化要求機電一體化產(chǎn)品的軟件具有高可靠性、易操作性、可維護性、自診斷能力以及友好人機界面。數(shù)字化的實現(xiàn)將便于遠程操作、診斷和修復。
1.2智能化。
即要求機電產(chǎn)品有一定的智能，使它具有類似人的邏輯思考、判斷推理、自主決策等能力。例如在cnc數(shù)控機床上增加人機對話功能，設置智能i/o接口和智能工藝數(shù)據(jù)庫，會給使用、操作和維護帶來極大的方便。隨著模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡、灰色理論、小波理論、混沌與分岔等人工智能技術的進步與發(fā)展，為機電一體化技術發(fā)展開辟了廣闊天地。
1.3模塊化。
由于機電一體化產(chǎn)品種類和生產(chǎn)廠家繁多，研制和開發(fā)具有標準機械接口、動力接口、環(huán)境接口的機電一體化產(chǎn)品單元模塊是一項復雜而有前途的工作。如研制具有集減速、變頻調(diào)速電機一體的動力驅(qū)動單元；具有視覺、圖像處理、識別和測距等功能的電機一體控制單元等。這樣，在產(chǎn)品開發(fā)設計時，可以利用這些標準模塊化單元迅速開發(fā)出新的產(chǎn)品。
1.4網(wǎng)絡化。
由于網(wǎng)絡的普及，基于網(wǎng)絡的各種遠程控制和監(jiān)視技術方興未艾。而遠程控制的終端設備本身就是機電一體化產(chǎn)品，現(xiàn)場總線和局域網(wǎng)技術使家用電器網(wǎng)絡化成為可能，利用家庭網(wǎng)絡把各種家用電器連接成以計算機為中心的計算機集成家用電器系統(tǒng)，使人們在家里可充分享受各種高技術帶來的好處，因此，機電一體化產(chǎn)品無疑應朝網(wǎng)絡化方向發(fā)展。
1.5人性化。
機電一體化產(chǎn)品的最終使用對象是人，如何給機電一體化產(chǎn)品賦予人的智能、情感和人性顯得愈來愈重要，機電一體化產(chǎn)品除了完善的性能外，還要求在色彩、造型等方面與環(huán)境相協(xié)調(diào)，使用這些產(chǎn)品，對人來說還是一種藝術享受，如家用機器人的最高境界就是人機一體化。
1.6微型化。
微型化是精細加工技術發(fā)展的必然，也是提高效率的需要。微機電系統(tǒng)(microelectronicmechanicalsystems，簡稱mems)是指可批量制作的，集微型機構(gòu)、微型傳感器、微型執(zhí)行器以及信號處理和控制電路，直至接口、通信和電源等于一體的微型器件或系統(tǒng)。自1986年美國斯坦福大學研制出第一個醫(yī)用微探針，1988年美國加州大學berkeley分校研制出第一個微電機以來，國內(nèi)外在mems工藝、材料以及微觀機理研究方面取得了很大進展，開發(fā)出各種mems器件和系統(tǒng)，如各種微型傳感器（壓力傳感器、微加速度計、微觸覺傳感器），各種微構(gòu)件（微膜、微粱、微探針、微連桿、微齒輪、微軸承、微泵、微彈簧以及微機器人等）。
機電技術的典型應用論文篇十六
機電一體化是多門科學多年的發(fā)展的成果，它是機電行業(yè)發(fā)展的必然產(chǎn)物，隨著社會智能化發(fā)展的越來越快，機電一體化的技術應用也越來越廣闊，下來讓我們看看機電一體化應用的領域。
1、機床數(shù)控領域。
機電一體化在數(shù)控機床領域的發(fā)展已經(jīng)有40年的歷史，在技術領域有了進一步的.提高，無論是在結(jié)構(gòu)上功能上還是在操作上都發(fā)展的比較完善。類型具有總線式、模塊化、緊湊型的結(jié)構(gòu)，在開放性設計中，這種設計硬件體系和功能模塊具有層次性和兼容性的，可以大大提高用戶的使用效益和智能化的。在機電一體化的系統(tǒng)研究中分出多級的網(wǎng)絡，這樣能使復雜加工系統(tǒng)的作業(yè)能力的運行。可以數(shù)控機床可以裝置單板、單片機以及控制中心等高新集成技術。
2、計算機集成制造系統(tǒng)的領域。
計算機系統(tǒng)的組合不是分散的子系統(tǒng)的組合，它是由全局的實踐總結(jié)出最優(yōu)的系統(tǒng)的組合，它需要各個部門加強溝通，圍繞制造展開工作。當產(chǎn)品的集成度越高，就能夠使各個生產(chǎn)要素間的配置更加合理和完善。
3、工業(yè)機器人。
工業(yè)機器人首先出現(xiàn)的是不夠靈活的半機器人，它根據(jù)示范的動作進行重復的運動，在工作中，不會考慮工作環(huán)境和作業(yè)對象的變化。而現(xiàn)代的機器人，里面裝有不同的傳感元件，機器人可以作業(yè)環(huán)境和對象做出簡單的信息判斷，并能做出簡單的分析。這是機電一體化發(fā)展的新成果，也是其發(fā)展的前景所在。