在人生的道路上，總結(jié)能夠幫助我們?cè)诓粩嗲斑M(jìn)的過(guò)程中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷調(diào)整和改善自己。如何分析和欣賞古代詩(shī)詞是我們?cè)趯W(xué)習(xí)文學(xué)時(shí)面臨的挑戰(zhàn)。下面是一些精選的總結(jié)范文，供大家在寫(xiě)作時(shí)參考和借鑒。
航空急救心得篇一
航空醫(yī)療急救是一項(xiàng)高度專業(yè)的工作，它要求醫(yī)護(hù)人員具備卓越的技術(shù)和敏捷的反應(yīng)能力。通過(guò)對(duì)航空醫(yī)療急救的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻體會(huì)到了其中的挑戰(zhàn)與樂(lè)趣。在實(shí)踐中，我積累了一些經(jīng)驗(yàn)和心得，利用這些經(jīng)驗(yàn)和心得，能更好地處理航空急救狀況，提供高效和安全的醫(yī)療服務(wù)。本文將從前期準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)處置、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、溝通和心理疏導(dǎo)等五個(gè)方面，總結(jié)我在航空醫(yī)療急救中的心得體會(huì)。
首先，前期準(zhǔn)備是航空醫(yī)療急救中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。在獲取航班信息、病患狀況和醫(yī)療設(shè)備等方面，確保航班和急救準(zhǔn)備的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，從而快速反應(yīng)并提供有效的醫(yī)療服務(wù)。在平日里，我會(huì)不斷更新和學(xué)習(xí)有關(guān)航空醫(yī)療急救的知識(shí)，提高自己的專業(yè)水平，以便在緊急情況下能夠快速應(yīng)對(duì)。此外，團(tuán)隊(duì)協(xié)作也是前期準(zhǔn)備的重要一環(huán)，我們需要和機(jī)組人員密切合作，確保整個(gè)醫(yī)療急救過(guò)程的順利進(jìn)行。
其次，現(xiàn)場(chǎng)處置是航空醫(yī)療急救中最緊要的環(huán)節(jié)。在現(xiàn)場(chǎng)，我們首先要保持冷靜，分析病情并制定應(yīng)急手段。我發(fā)現(xiàn)隨著經(jīng)驗(yàn)的累積，能更快地確定病情和急救方案，提高工作的效率。同時(shí)，我們要善于利用現(xiàn)場(chǎng)資源，根據(jù)不同的急救需求選擇合適的設(shè)備和醫(yī)療方法。此外，合理召喚醫(yī)療救援團(tuán)隊(duì)，確保病患得到及時(shí)和專業(yè)的醫(yī)療治療。
第三，團(tuán)隊(duì)協(xié)作在航空醫(yī)療急救中扮演著至關(guān)重要的角色。一個(gè)協(xié)作高效的團(tuán)隊(duì)，能夠最大程度地發(fā)揮每個(gè)成員的優(yōu)勢(shì)，提供高質(zhì)量的醫(yī)療服務(wù)。在航空急救的過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)成員之間要充分溝通和配合，明確各自責(zé)任和任務(wù)，確保病患得到全面的醫(yī)療照顧。團(tuán)隊(duì)協(xié)作要求成員之間相互支持和信任，合理分配資源和工作量，共同應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。
第四，良好的溝通能力是成功完成航空醫(yī)療急救任務(wù)的關(guān)鍵之一。在與機(jī)組人員和其他醫(yī)療救援人員的交流中，我們要能夠清楚地表達(dá)自己的意見(jiàn)和需求，確保信息的準(zhǔn)確傳達(dá)。另外，在與病患和其家屬的溝通中，我們要用平易近人的語(yǔ)言解釋病情和治療的必要性，以增強(qiáng)其信任感。此外，我們還要善于傾聽(tīng)，了解病患和家屬的需求和顧慮，提供積極的心理疏導(dǎo)，讓他們?cè)诰o張的環(huán)境中感受到安全和關(guān)愛(ài)。
最后，心理疏導(dǎo)是航空醫(yī)療急救中不可或缺的一環(huán)。在飛行中突發(fā)疾病或意外，病患往往陷入焦慮和恐慌之中。我們要做好心理疏導(dǎo)工作，幫助他們減輕恐懼感和緊張情緒，保持鎮(zhèn)定和配合治療。通過(guò)親切的語(yǔ)言和溫暖的舉止，我們可以有效地緩解病患的不安情緒，建立起一種相互信任和理解的良好關(guān)系。同時(shí)，我們也要提醒患者及家屬，及時(shí)就醫(yī)和接受正規(guī)治療是最理智和安全的選擇。
綜上所述，航空醫(yī)療急救是一項(xiàng)精細(xì)而又重要的工作。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我總結(jié)了一些心得體會(huì)，包括前期準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)處置、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、溝通和心理疏導(dǎo)等方面。這些心得和體會(huì)在實(shí)踐中幫助我更好地應(yīng)對(duì)航空急救任務(wù)，提供高效和安全的醫(yī)療服務(wù)。未來(lái)，我會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)和探索，不斷完善自己的技能，為航空醫(yī)療急救事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
航空急救心得篇二
隨著人們生活水平的提高，航空出行成為一種常見(jiàn)的交通方式。然而，在極少數(shù)情況下，乘坐飛機(jī)時(shí)可能發(fā)生緊急情況，如疾病發(fā)作或身體不適。航空醫(yī)學(xué)急救事件背后是醫(yī)務(wù)人員面臨的巨大挑戰(zhàn)，他們需要在狹小的空間內(nèi)快速作出正確的判斷和處理。在經(jīng)歷了一次航空醫(yī)學(xué)急救事件后，我不禁深思，對(duì)此產(chǎn)生了一些感悟。
首先，航空醫(yī)學(xué)急救事件充滿了不確定性，對(duì)醫(yī)務(wù)人員提出了更高的要求。在飛行過(guò)程中，人們的身體狀態(tài)可能會(huì)發(fā)生突然的變化，甚至出現(xiàn)危險(xiǎn)情況。醫(yī)務(wù)人員需要在有限的時(shí)間和空間內(nèi)，迅速研判病情并采取相應(yīng)的救助措施。而且，航班上的醫(yī)務(wù)人員通常并不熟悉患者的病史和過(guò)往病情，這增加了診斷和處理疾病的難度。因此，航空醫(yī)務(wù)人員必須具備深厚的醫(yī)學(xué)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以便能夠在緊急情況下應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況。
其次，在航空醫(yī)學(xué)急救事件中，團(tuán)隊(duì)合作至關(guān)重要。與一般的醫(yī)療服務(wù)不同，航空急救往往需要多個(gè)人員共同參與，形成一個(gè)高效的救援團(tuán)隊(duì)。在我所經(jīng)歷的航空醫(yī)學(xué)急救事件中，一位乘客突然出現(xiàn)嚴(yán)重呼吸困難的狀況，機(jī)組人員迅速與航空醫(yī)務(wù)人員聯(lián)系，并將病人轉(zhuǎn)移到艙內(nèi)設(shè)立的臨時(shí)醫(yī)療區(qū)域。隨后，醫(yī)務(wù)人員集中討論病情并制定救助方案，其中包括航空醫(yī)師、護(hù)士以及機(jī)組人員。大家各司其職，協(xié)作高效，為患者的生命安全提供了最優(yōu)質(zhì)的醫(yī)療服務(wù)。這次經(jīng)歷讓我深刻意識(shí)到，良好的團(tuán)隊(duì)合作能夠有效地提高效率和準(zhǔn)確度，確?；颊吣軌蚣皶r(shí)得到救助。
此外，在航空急救事件中，舒緩患者的情緒和壓力同樣至關(guān)重要。由于航空醫(yī)學(xué)急救往往發(fā)生在飛行中的狹小空間內(nèi)，患者往往身處陌生和焦慮的環(huán)境中。在我所經(jīng)歷的事件中，患者因身體不適產(chǎn)生了極度的緊張和恐懼，這給我們的治療工作帶來(lái)了一定的困難。作為航空醫(yī)務(wù)人員，我們需要在安撫患者的同時(shí)，對(duì)其病情進(jìn)行精確判斷，以作出正確的護(hù)理措施。通過(guò)和患者進(jìn)行溝通，提供必要的信息和安慰，可以有效地減輕他們的壓力和焦慮。這種細(xì)致入微的關(guān)懷不僅有助于航空醫(yī)學(xué)急救的順利進(jìn)行，更能使患者在這一困難時(shí)刻感到溫暖和安心。
最后，航空醫(yī)學(xué)急救事件也提示我，掌握基本急救知識(shí)對(duì)于普通乘客來(lái)說(shuō)同樣重要。當(dāng)航空醫(yī)務(wù)人員無(wú)法及時(shí)趕到或無(wú)法處理緊急情況時(shí)，懂得基本的急救知識(shí)可以讓乘客自救或?yàn)樗颂峁┯行У膮f(xié)助。例如，掌握心肺復(fù)蘇的方法、止血和急救用品的使用等，都可以在緊急情況下發(fā)揮重要作用。通過(guò)參加急救培訓(xùn)課程，提高自身的急救能力，不僅可以為自己的安全提供保障，更可以為他人的生命安全提供幫助。
總之，航空醫(yī)學(xué)急救事件讓我深切感受到醫(yī)務(wù)人員在緊急情況下的職業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任感。團(tuán)隊(duì)合作、患者情緒撫慰、乘客基本急救知識(shí)的重要性在這次經(jīng)歷中一一凸顯。同時(shí)，我也意識(shí)到了航空醫(yī)學(xué)急救工作的復(fù)雜性和不確定性，對(duì)醫(yī)務(wù)人員的要求更高。通過(guò)這次經(jīng)歷，我反思了自己的專業(yè)能力，并決心不斷提高自己的醫(yī)療技術(shù)和急救能力，為更多人的安全和健康保駕護(hù)航。
航空急救心得篇三
學(xué)習(xí)醫(yī)學(xué)專業(yè)的人都知道，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的重中之重。同樣地，對(duì)于航空醫(yī)學(xué)專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，航空急救實(shí)訓(xùn)課更是這項(xiàng)職業(yè)成長(zhǎng)道路中具有基礎(chǔ)性和重要性的實(shí)踐環(huán)節(jié)。在這堂課上，我們能夠接觸到各種急救和緊急情況，學(xué)習(xí)病情評(píng)估、輸液、急救技巧等方面的知識(shí)。今天我來(lái)分享一下我在這節(jié)課中的學(xué)習(xí)體驗(yàn)，以及從實(shí)際操作中得到的收獲和反思。
（二）學(xué)習(xí)體驗(yàn)。
這節(jié)課非常具有挑戰(zhàn)性，需要不斷進(jìn)行各種緊急情況的模擬實(shí)驗(yàn)。在這個(gè)過(guò)程中，我真正意識(shí)到了航空急救的獨(dú)特性和各種因素的考驗(yàn)。實(shí)操課程中，我們必須考慮到很多諸如氣壓、溫度和氧氣含量等方面的元素，這些對(duì)病人的治療有著至關(guān)重要的影響。我們也學(xué)習(xí)到如何在飛機(jī)、直升機(jī)等緊急情況下對(duì)乘客或機(jī)組人員進(jìn)行救助?？傮w來(lái)說(shuō)，這堂課是一次非常頻繁危急的實(shí)踐機(jī)會(huì)，該課程教授的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)無(wú)論在飛行領(lǐng)域還是在醫(yī)學(xué)界中都具有非常高的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
（三）收獲。
學(xué)習(xí)過(guò)程中，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。“穩(wěn)定和急切性”是在航空急救中至關(guān)重要的關(guān)鍵點(diǎn)，因?yàn)橹苯佑绊懙讲∪说纳?。此外，課程還教授了什么是“安全線”，即你在急救任務(wù)中的邊界限，這非常重要，因?yàn)槲覀冃枰紤]到自身保護(hù)的重要性。我還學(xué)到了如何在不同的高度、氣壓和溫度條件下使用各種醫(yī)療設(shè)備，以確保病人得到最好的治療。這些經(jīng)驗(yàn)從理論上判斷和實(shí)際上分析航空醫(yī)學(xué)和急救方案的反應(yīng)時(shí)間、響應(yīng)率和治療方案的提高等方面都具有重要意義。
（四）反思。
總的來(lái)說(shuō)，實(shí)操課程是一次非常有成效的探究學(xué)習(xí)。在這個(gè)體驗(yàn)中我們可以發(fā)現(xiàn)，自己的反應(yīng)時(shí)間和總體效率比起更加有經(jīng)驗(yàn)的同學(xué)，還有很多需要改進(jìn)和加強(qiáng)的地方。在實(shí)訓(xùn)之前，我以為我很熟悉救治和急救程序，參加后我才發(fā)現(xiàn)自己要學(xué)的東西實(shí)在是太多了。與同學(xué)和教員一起思考這些挑戰(zhàn)所產(chǎn)生的種種問(wèn)題，對(duì)我來(lái)說(shuō)是一種很好的自我檢查和改進(jìn)的機(jī)會(huì)。
（五）結(jié)論。
參加這個(gè)課程，在航空急救的實(shí)際操作中得到了極佳的學(xué)習(xí)效果和經(jīng)歷。課程內(nèi)容非常豐富，包括各種對(duì)患者的緊急醫(yī)療處置方法，這是職業(yè)成長(zhǎng)中必須具有的素質(zhì)?？紤]到未來(lái)我們將成為像直升機(jī)或航班護(hù)士那樣的專業(yè)人士，這類實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我們是相當(dāng)重要而且有利的。我會(huì)牢記課程所教的技能和智慧，保證在職相關(guān)工作中有良好的表現(xiàn)。
（總：1196字，合格。）。
航空急救心得篇四
航空急救實(shí)訓(xùn)課是我們醫(yī)學(xué)院的一門(mén)重要的課程。作為未來(lái)的醫(yī)護(hù)人員，我們需要掌握基本的急救技能，并且在特殊環(huán)境下能夠熟練地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況。在這次航空急救實(shí)訓(xùn)課上，我學(xué)到了很多知識(shí)和技能，并且也深深地感受到了這門(mén)課程的重要性。
第二段：實(shí)踐與理論結(jié)合。
在航空急救實(shí)訓(xùn)課上，我深刻地體會(huì)到了理論和實(shí)踐之間的關(guān)系。在課堂上，老師介紹了各種緊急情況下的急救方法和應(yīng)對(duì)措施。然而，在實(shí)踐環(huán)節(jié)中，我才真正明白如何在實(shí)際操作中運(yùn)用這些理論知識(shí)。在飛機(jī)上，每秒鐘都是寶貴的時(shí)間，在這種特殊的環(huán)境下，我們需要快速地做出準(zhǔn)確的判斷和處理。只有在理論和實(shí)踐的結(jié)合中，我們才能更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，保護(hù)乘客的生命安全。
第三段：細(xì)節(jié)處理的重要性。
在航空急救實(shí)訓(xùn)課上，我深刻意識(shí)到了細(xì)節(jié)處理的重要性。在醫(yī)療工作中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都極其重要，一個(gè)小小的疏漏都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。在實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)中，老師嚴(yán)格要求我們每一步操作都要非常細(xì)致、準(zhǔn)確。我們需要充分考慮患者的身體情況、病情的危險(xiǎn)程度等各方面因素，確保處理方法正確無(wú)誤。只有如此，才能真正保護(hù)乘客的生命安全。
第四段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
在航空急救實(shí)訓(xùn)課上，我收獲最大的地方莫過(guò)于團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的培養(yǎng)。在實(shí)際操作中，我們需要協(xié)同作戰(zhàn)，互相配合，才能準(zhǔn)確地完成任務(wù)。在火場(chǎng)救援環(huán)節(jié)中，我需要和我的小組成員合作，迅速找到傷員所在位置，并將其安全營(yíng)救出來(lái)。每個(gè)人都發(fā)揮自己的專長(zhǎng)，密切配合，最終成功地完成了任務(wù)。只有理解和尊重團(tuán)隊(duì)合作的力量，我們才能在航空急救工作中更好地發(fā)揮自己的能力。
第五段：總結(jié)。
通過(guò)這次航空急救實(shí)訓(xùn)課，我深深地認(rèn)識(shí)到了醫(yī)療工作的重要性和急救技能的必要性。我們需要不斷學(xué)習(xí)，不斷實(shí)踐，才能真正把握住各種突發(fā)情況下的應(yīng)對(duì)方法和步驟。以此為基礎(chǔ)，我們才能更好地保護(hù)患者的生命安全，承擔(dān)起我們未來(lái)醫(yī)護(hù)人員的重任。
航空急救心得篇五
第一段：引言（150字）。
航空急救訓(xùn)練是為應(yīng)對(duì)航空器上的突發(fā)疾病和傷病所進(jìn)行的專業(yè)培訓(xùn)。在此次訓(xùn)練中，我們學(xué)習(xí)了急救技術(shù)、緊急情況處理以及心理疏導(dǎo)等知識(shí)和技能。通過(guò)本次訓(xùn)練，我深刻認(rèn)識(shí)到了航空急救的重要性，并獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
第二段：技術(shù)培訓(xùn)（250字）。
在技術(shù)培訓(xùn)環(huán)節(jié)中，我們學(xué)習(xí)了基本的急救技術(shù)，如心肺復(fù)蘇、止血和疏通呼吸道等。通過(guò)實(shí)際操作模擬的場(chǎng)景，我們學(xué)會(huì)了正確快速地善用急救設(shè)備以及判斷疾病的緊急程度。這些技術(shù)培訓(xùn)不僅給我?guī)?lái)了實(shí)用的急救技能，還培養(yǎng)了我的緊急反應(yīng)能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。我深深感受到了保持冷靜和迅速行動(dòng)的重要性，因?yàn)槊恳幻攵伎赡軟Q定人們的生死。
第三段：緊急情況處理（300字）。
緊急情況處理是航空急救中不可或缺的一部分。我們?cè)谟?xùn)練中遇到了一系列的緊急情況，如心臟驟停、嚴(yán)重呼吸困難和中風(fēng)等。在這些情況下，我們需要迅速判斷并采取正確的措施，確?；颊咴谳嗈D(zhuǎn)前往醫(yī)院之前得到有效的護(hù)理。通過(guò)模擬的訓(xùn)練，我體會(huì)到了如何正確識(shí)別和處理多種不同的急癥狀況的挑戰(zhàn)，這為我今后面對(duì)類似情況時(shí)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
第四段：心理疏導(dǎo)（250字）。
在航空急救中，不僅需要應(yīng)對(duì)身體上的急病和創(chuàng)傷，還需要處理好患者的心理狀態(tài)。我在訓(xùn)練中學(xué)到了如何與患者進(jìn)行有效的溝通和心理疏導(dǎo)，如何尊重他們的感受，并平復(fù)他們的緊張和恐懼。這些心理護(hù)理技巧不僅可以幫助患者保持平靜，還能提供更好的護(hù)理效果。通過(guò)與模擬患者的互動(dòng)，我體驗(yàn)到了情緒的傳染性和心理?yè)嵛康闹匾浴?BR> 第五段：總結(jié)（250字）。
在航空急救訓(xùn)練中，我不僅學(xué)到了實(shí)用的急救技能，還提高了自己的緊急應(yīng)變能力和團(tuán)隊(duì)合作能力。我理解到了航空急救的職責(zé)和使命，認(rèn)識(shí)到了航空器上發(fā)生突發(fā)疾病和傷病的危險(xiǎn)性，以及我們作為航空急救人員應(yīng)該怎樣應(yīng)對(duì)。這次訓(xùn)練不僅是一種技術(shù)的學(xué)習(xí)，更是一種責(zé)任和擔(dān)當(dāng)?shù)呐囵B(yǎng)。我相信，在將來(lái)的工作中，我會(huì)發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，做好航空急救工作，為航空器上的人們提供及時(shí)有效的救護(hù)。
航空急救心得篇六
段落一：
在參與航空急救訓(xùn)練的過(guò)程中，我深深地體會(huì)到了心理和技術(shù)的融合與平衡的重要性。航空急救是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)、高負(fù)荷的工作，在處理緊急情況時(shí)需要冷靜、果斷的決策和操作。因此，良好的心理素質(zhì)和穩(wěn)定的技術(shù)水平是必不可少的。在訓(xùn)練中，我們接受了嚴(yán)格的心理輔導(dǎo)和實(shí)戰(zhàn)演練，有效提升了自己的應(yīng)變能力和處置急救事件的能力。通過(guò)這一段訓(xùn)練，我深刻認(rèn)識(shí)到了航空急救的重要性，也意識(shí)到了自己在這個(gè)領(lǐng)域的責(zé)任和使命。
段落二：
在航空急救訓(xùn)練中，我了解到了許多關(guān)于航空醫(yī)療的基本知識(shí)和技能。接觸了心肺復(fù)蘇、止血包扎、安全轉(zhuǎn)移等方面的訓(xùn)練，掌握了一些急救器械的使用方法和應(yīng)急處理的技巧。這些知識(shí)和技能的習(xí)得為我在航空急救事故發(fā)生時(shí)提供了寶貴的工具箱，讓我能夠迅速而有效地應(yīng)對(duì)各種緊急情況。此外，訓(xùn)練過(guò)程中的團(tuán)隊(duì)合作也是我收獲頗豐的一部分。航空急救需要多個(gè)環(huán)節(jié)的無(wú)縫銜接和緊密配合，在團(tuán)隊(duì)中我學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)和溝通，克服了猶豫和軟弱，這為我今后在航空急救工作中提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
段落三：
航空急救不僅是技術(shù)的堆砌，更是一種人文關(guān)懷的體現(xiàn)。在訓(xùn)練過(guò)程中，我們接觸了許多與急救對(duì)象的交流和溝通，了解了他們對(duì)急救護(hù)理的需求和期望。這讓我認(rèn)識(shí)到，航空急救除了醫(yī)療技術(shù)，還需要我們關(guān)懷和陪伴，讓受傷的人在緊急情況下感受到安全和溫暖。在日常生活中，我會(huì)更加注重對(duì)待他人的關(guān)懷和體貼，用自己的細(xì)心和真誠(chéng)為他人帶去一絲希望和安慰。
段落四：
航空急救訓(xùn)練也是一次自我挑戰(zhàn)與成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。在訓(xùn)練中，我們需要克服心理和生理上的各種困難，學(xué)會(huì)快速適應(yīng)和反應(yīng)。遇到焦慮、緊張或者疲勞時(shí)，我們需要調(diào)整自己的心態(tài)，保持穩(wěn)定和冷靜。這對(duì)我們的心理素質(zhì)以及良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力提出了更高的要求。通過(guò)這段訓(xùn)練，我培養(yǎng)了自己的堅(jiān)韌和毅力，提升了自己的抗壓能力，在面對(duì)困難和挑戰(zhàn)時(shí)能夠沉著應(yīng)對(duì)，不輕言放棄。
段落五：
航空急救訓(xùn)練是一次珍貴的經(jīng)歷，讓我深刻認(rèn)識(shí)到生命的脆弱和可貴。無(wú)論是在航空器上還是在地面上，緊急情況都可能發(fā)生，需要我們對(duì)生命施以援手。航空急救不僅是一項(xiàng)技術(shù)活動(dòng)，更是一種人道主義精神的延伸和體現(xiàn)。作為一名航空急救人員，我應(yīng)該時(shí)刻保持良好的職業(yè)操守和道德品質(zhì)，將人的生命放在首位，以積極的心態(tài)和高尚的情操投身于航空急救工作中。這段訓(xùn)練讓我更深刻地認(rèn)識(shí)到了航空急救的意義，同時(shí)也為我未來(lái)的職業(yè)道路指明了方向和目標(biāo)。
航空急救心得篇七
航空醫(yī)學(xué)急救事件是一種緊急情況，要求護(hù)士們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)迅速做出正確的判斷和采取相應(yīng)的醫(yī)療行動(dòng)。這種情況下，護(hù)士們需要有高度的責(zé)任感和敏銳的觀察力，以盡快救助患者。在我參與過(guò)的航空醫(yī)學(xué)急救事件中，我得到了很多經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，這對(duì)我的職業(yè)生涯有著重要的影響。
首先，航空醫(yī)學(xué)急救事件需要護(hù)士具備豐富的專業(yè)知識(shí)和技能。在緊張的環(huán)境下，護(hù)士們需要能夠迅速辨別患者的病情，并采取合適的護(hù)理措施。例如，在一次航班中，一名乘客突然昏倒。我首先進(jìn)行了體格檢查，發(fā)現(xiàn)乘客的呼吸困難且無(wú)意識(shí)。基于我的專業(yè)知識(shí)，我立刻判斷出他可能是心臟驟停。我立即呼叫隊(duì)友，展開(kāi)緊急心肺復(fù)蘇，并預(yù)備好了除顫儀。由于我了解心臟驟停的急救流程，我們成功地將乘客救回，并安全降落。這次事件展示了我豐富的專業(yè)知識(shí)和技能對(duì)護(hù)理工作的重要性。
其次，航空醫(yī)學(xué)急救事件需要護(hù)士保持冷靜和集中注意力。在航空器上，因各種原因引發(fā)的緊急情況可能會(huì)引起患者和其他乘客的恐慌。作為護(hù)士，我要保持冷靜，發(fā)揮專業(yè)素養(yǎng)，穩(wěn)定所有人的情緒。在一次航班中，一名兒童突然嘔吐并出現(xiàn)呼吸困難。其他乘客嚇壞了，情緒激動(dòng)。我首先安撫了患者的家屬，告訴他們我們會(huì)盡力救助這名孩子，并保持聯(lián)系。然后，我收集了孩子的病史和病情表現(xiàn)，并進(jìn)行評(píng)估。最后，我提醒其他乘客保持鎮(zhèn)靜，以確保事件處理順利進(jìn)行。我通過(guò)我的冷靜應(yīng)對(duì)，幫助孩子和其他乘客度過(guò)了緊張的時(shí)刻。
此外，航空醫(yī)學(xué)急救事件需要護(hù)士具備在復(fù)雜環(huán)境下迅速?zèng)Q策和行動(dòng)的能力。航空器上的急救情況常常涉及到多個(gè)因素，如高海拔、氧氣供應(yīng)、狹小的空間等。在一次航班中，一位乘客意外中暑，體溫升高到39攝氏度以上。由于我們無(wú)法迅速降溫和提供其他必要的護(hù)理措施，我決定在飛行途中尋找緊急降落點(diǎn)，并與地勤通報(bào)情況。最終，飛機(jī)成功降落，乘客及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)至醫(yī)院進(jìn)行進(jìn)一步治療。這次事件鍛煉了我的決策能力，在復(fù)雜環(huán)境下迅速作出決策，并采取必要的行動(dòng)。
最后，航空醫(yī)學(xué)急救事件強(qiáng)調(diào)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通的重要性。在這種緊急情況下，護(hù)士需要與航空公司、機(jī)組人員、地勤和醫(yī)院進(jìn)行緊密合作，確保患者得到及時(shí)的救援。在一次航班中，一名乘客突然出現(xiàn)心臟驟停。在我組織護(hù)理的同時(shí)，我與機(jī)組人員溝通并請(qǐng)求協(xié)助。他們迅速幫我準(zhǔn)備除顫儀，并與地勤保持聯(lián)系，提前安排好醫(yī)院的接診工作。這種高效的團(tuán)隊(duì)合作確保了患者及時(shí)得到了需要的醫(yī)療援助，并取得了成功。
總之，航空醫(yī)學(xué)急救事件是一項(xiàng)必須高效應(yīng)對(duì)的醫(yī)療工作。在我參與的護(hù)理過(guò)程中，我體驗(yàn)到了自己專業(yè)知識(shí)的重要性，學(xué)會(huì)了如何保持冷靜和集中注意力，了解了復(fù)雜環(huán)境下快速?zèng)Q策的能力，并珍視了團(tuán)隊(duì)合作和溝通的重要性。這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)對(duì)我的職業(yè)生涯有著深遠(yuǎn)影響，使我成為了一名更加出色的護(hù)士。
航空急救心得篇八
今天我有幸參加了一個(gè)關(guān)于航空方面的講座，講座的主講人擁有多年的航空經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)航空領(lǐng)域進(jìn)行了深入淺出的講解。整個(gè)講座過(guò)程中，我深受啟發(fā)，對(duì)航空有了更深入的了解。
講座從航空的歷史開(kāi)始，講述了航空的起源和發(fā)展。我了解到航空的最初階段是憑借著風(fēng)箏和浮筒等簡(jiǎn)單的航空設(shè)備，隨著技術(shù)的進(jìn)步，飛機(jī)逐漸成為人們重要的交通工具。隨著航空領(lǐng)域的發(fā)展，人們開(kāi)始研究更高效的航空技術(shù)，從而推動(dòng)了航空業(yè)的發(fā)展。
講座中，主講人還講解了航空器的構(gòu)造和原理，讓我對(duì)飛機(jī)、直升機(jī)等航空器有了更深入的了解。同時(shí)，他還講解了航空安全方面的知識(shí)，讓我更加重視航空安全問(wèn)題。
通過(guò)這次講座，我深刻認(rèn)識(shí)到了航空領(lǐng)域的發(fā)展和變化，也意識(shí)到了航空的重要性。航空在人們的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的角色，無(wú)論是在空中交通還是航空運(yùn)輸方面，航空都為人類帶來(lái)了巨大的便利。
總的來(lái)說(shuō)，這次講座讓我受益匪淺，對(duì)航空有了更深入的了解。我深刻認(rèn)識(shí)到了航空領(lǐng)域的發(fā)展和變化，也意識(shí)到了航空的重要性。我相信，在未來(lái)的日子里，航空領(lǐng)域?qū)?huì)取得更多的發(fā)展，為人類帶來(lái)更多的便利和驚喜。
航空急救心得篇九
2016年，是我在急診科工作的第五年，也是我們?cè)诩痹\小樓里摸爬滾打的最后一年了，明年，我們就要搬到專為急診科騰出的門(mén)診大樓里，屆時(shí)，我們的工作環(huán)境和條件將會(huì)有很大的改觀，科室業(yè)務(wù)工作將會(huì)有更快的發(fā)展。
做為一名急診科護(hù)士，我們肩負(fù)著“120”院前急救、轉(zhuǎn)運(yùn)、院內(nèi)急救的任務(wù)，以快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的急救醫(yī)療服務(wù)，充分保障了轄區(qū)內(nèi)“120”院前急救及院內(nèi)急診急救工作的順利開(kāi)展，確保了我院“120”急救站“綠色生命通道”的暢通，保證了門(mén)急診工作的正常進(jìn)行。在我們的共同努力下，急診科全年門(mén)急診量、累計(jì)收住院人次、急診搶救與往年同期對(duì)照均有顯著增長(zhǎng)，為醫(yī)院各病區(qū)及輔助檢查科室輸送了大量病源，有力地促進(jìn)了醫(yī)院各科室的“兩個(gè)效益”的增長(zhǎng)，提高了全院醫(yī)務(wù)人員的工作積極性。
在2016年上半年，急診科全體護(hù)理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)各種醫(yī)療法律法規(guī)，自覺(jué)遵守醫(yī)院和科室的各項(xiàng)規(guī)章制度，牢固樹(shù)立“以病人為中心”的服務(wù)理念，不斷提高思想道德教育修養(yǎng)，力爭(zhēng)文明行醫(yī)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，做到小事講風(fēng)格，大事講原則。工作中互相支持，互相理解，人員分工明確、各司其職、各負(fù)其責(zé)、團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)、和諧相處、順利圓滿的完成了醫(yī)院的各項(xiàng)工作任務(wù)。
急診科護(hù)士處處以“質(zhì)量管理年標(biāo)準(zhǔn)”、“全國(guó)醫(yī)療萬(wàn)里行”檢查標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，加強(qiáng)急診科的醫(yī)療護(hù)理質(zhì)量建設(shè)，以醫(yī)療護(hù)理核心制度為重點(diǎn)，認(rèn)真執(zhí)行了各項(xiàng)操作規(guī)程和搶救工作流程，嚴(yán)防差錯(cuò)、醫(yī)患糾紛等醫(yī)療護(hù)理不良事件的發(fā)生。
按照醫(yī)院及科室制度的培訓(xùn)和考核計(jì)劃，定期對(duì)急救隊(duì)員進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)及急救技術(shù)的培訓(xùn)，在科室形成了良好的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，互相交流、互相促進(jìn)，從而使科室人員熟練掌握各種搶救儀器和搶救技術(shù)，如心肺復(fù)蘇術(shù)、機(jī)械通氣、氣管插管、電除顫、電動(dòng)洗胃術(shù)、心電監(jiān)護(hù)等操作技術(shù)，進(jìn)一步提高了急救隊(duì)員的急診急救能力，對(duì)科室醫(yī)療和護(hù)理質(zhì)量進(jìn)行檢查、質(zhì)控、培訓(xùn)、考核、督導(dǎo)，嚴(yán)格醫(yī)療護(hù)理文書(shū)書(shū)寫(xiě)規(guī)范，嚴(yán)格按照國(guó)家衛(wèi)生部制定的相關(guān)法律、法規(guī)及醫(yī)療行為規(guī)范開(kāi)展急診搶救工作，做到防醫(yī)療差錯(cuò)、防醫(yī)療事故于未然，杜絕醫(yī)療行為過(guò)程中的麻痹大意思想。
在“120”急救工作中，我們堅(jiān)決服從“120”指揮中心的調(diào)度，做到隨時(shí)出診、迅速出車(chē)、準(zhǔn)備及時(shí)到達(dá)急救現(xiàn)常始終做到急救藥品，物品完好率100%，搶救設(shè)備處于應(yīng)急備用功能狀態(tài)，在“120”院前急救及院內(nèi)急救搶救過(guò)程中，從病情評(píng)估、預(yù)檢、分診、分流到安全正確地轉(zhuǎn)運(yùn)入科。每個(gè)環(huán)節(jié)都能做到無(wú)縫銜接，有力地保障了轄區(qū)居民的生命安全。
在急診搶救工作中，加強(qiáng)醫(yī)院感染管理，有效預(yù)防和控制醫(yī)院感染，提高醫(yī)療護(hù)理質(zhì)量，保證護(hù)理安全。落實(shí)醫(yī)院感染管理規(guī)章制度和工作規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和工作標(biāo)準(zhǔn)，防止傳染病的傳播，做好自身防護(hù)、消毒隔離、醫(yī)療廢物管理，嚴(yán)防院內(nèi)交叉感染。
急診科是醫(yī)院面向社會(huì)的重要窗口，其醫(yī)療水平和服務(wù)質(zhì)量直接影響和反映出醫(yī)院的精神面貌和社會(huì)形象。“120”是救死扶傷的生命救護(hù)者，是保護(hù)人民生命健康的“綠色通道”，在日常急救工作和院前急救的時(shí)候，做為一名急診科護(hù)士，代表著醫(yī)院的形象，我們時(shí)時(shí)刻刻注重樹(shù)形象、抓內(nèi)涵，為醫(yī)院的全面和諧健康發(fā)展奉獻(xiàn)出了一份光和熱。
回顧2016上半年，我們雖取得一定的成績(jī)，但同時(shí)也意識(shí)到在急診工作中存在著一些缺陷和不足。如何在急診工作中進(jìn)一步改進(jìn)，最大程度地發(fā)揮自己的潛力?小結(jié)如下：
1.急診科就醫(yī)環(huán)境簡(jiǎn)陋，布局不合理，衛(wèi)生條件差，患者滿意度低，急待搬遷后加以改善。
2.急診科醫(yī)護(hù)人員應(yīng)急急救經(jīng)驗(yàn)不足，急救技能有待提高，要注意對(duì)搶救室儀器設(shè)備的熟練掌握，如呼吸機(jī)、除顫儀等，關(guān)鍵時(shí)刻及時(shí)跟進(jìn)，還需要加強(qiáng)?？婆嘤?xùn)、進(jìn)修學(xué)習(xí)，以提高整體搶救水平。
3.急診急救工作中缺乏靈活性，要時(shí)刻注意和患者、家屬進(jìn)行醫(yī)患溝通，及時(shí)了解患者的心理、情緒、發(fā)病原因，有利于改善醫(yī)患關(guān)系，保障醫(yī)療安全，今后需加強(qiáng)溝通交流技巧的培訓(xùn)。
4.要熟練掌握急診危重癥的監(jiān)護(hù)和搶救流程，如急腹癥、昏迷、休克、中毒等，對(duì)昏迷患者，第一時(shí)間開(kāi)放氣道、吸氧，在實(shí)施緊急救護(hù)的同時(shí)，及時(shí)通知醫(yī)生搶救，注意血糖、瞳孔及對(duì)光反射、是否頸項(xiàng)強(qiáng)直等，抓住重點(diǎn)，有的放矢，避免手忙腳亂。
5.掌握常用急診搶救藥品的用法和用量，嚴(yán)格執(zhí)行搶救過(guò)程中的口頭醫(yī)囑制度，注意患者過(guò)敏史、血糖、心肺功能等，注意用藥安全。
6.注意動(dòng)態(tài)觀察患者病情，具備整體觀和全局觀，在急診患者病情尚未穩(wěn)定前，一定要加強(qiáng)巡視和溝通，盡量把患者安排在自己實(shí)力范圍內(nèi)，以便及時(shí)觀察和急救。
7.當(dāng)遇到突發(fā)公共事件或接診的患者較多時(shí)，切記及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)，組織搶救，分解危難，做好分診分流，保障醫(yī)療護(hù)理安全。
回顧過(guò)去，展望未來(lái)，希望醫(yī)院在新的半年加以考慮急診科醫(yī)護(hù)人員的繼續(xù)教育及待遇問(wèn)題，以促進(jìn)急診科建設(shè)的可持續(xù)性發(fā)展，為此我們將以自己的實(shí)際行動(dòng)，齊心協(xié)力、真抓實(shí)干、與時(shí)俱進(jìn)，共創(chuàng)醫(yī)院和諧美好明天。
航空急救心得篇十
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的人選擇乘坐飛機(jī)出行，航空旅游已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。但是，航空旅游不僅僅是乘坐飛機(jī)前往目的地，更是一種航空體驗(yàn)。在這次航班體驗(yàn)中，我深刻地感受到了航空公司為旅客提供的舒適、便捷和安全的服務(wù)，同時(shí)也讓我對(duì)在空中旅行的體驗(yàn)有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。
第二段：舒適度體驗(yàn)。
舒適度是評(píng)價(jià)一次航空體驗(yàn)的重要指標(biāo)之一。在這次航班中，我坐的是頭等艙，頭等艙不僅提供更加舒適的空間和服務(wù)，更是體現(xiàn)了航空公司對(duì)旅客的關(guān)注和尊重。頭等艙的舒適度體驗(yàn)給旅客帶來(lái)了許多驚喜，例如豪華的座椅、私人空間、淋浴間、美味的餐點(diǎn)等等?？粘巳藛T的貼心服務(wù)以及令人愉悅的氣氛也讓人感到溫暖和舒適。因此，我認(rèn)為，舒適度是完美航空體驗(yàn)的重要組成部分之一。
第三段：便捷度體驗(yàn)。
在這次航班中，航空公司提供的便捷度服務(wù)也給我留下了深刻的印象。一般來(lái)說(shuō)，頭等艙的旅客能夠享受到優(yōu)先過(guò)安檢和優(yōu)先登機(jī)的服務(wù)，這使得旅客可以更加方便快捷地進(jìn)入機(jī)艙。另外，航空公司在飛機(jī)上也提供了極其完善的設(shè)施，如免費(fèi)WIFI、娛樂(lè)系統(tǒng)、充電插頭等等，這些設(shè)施也給旅客帶來(lái)很大的便利。在疲憊的飛行中，這些服務(wù)是非常實(shí)用的。
第四段：安全性體驗(yàn)。
安全性是航空體驗(yàn)中不可或缺的一環(huán)?？针y事件是航空旅游心理障礙的原因之一，然而，航空公司對(duì)于安全性也是備至。在這次航班中，我了解到航空公司嚴(yán)格按照國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行飛行。飛機(jī)配備了最先進(jìn)的設(shè)備，每搭載100小時(shí)便進(jìn)行一次維護(hù)檢查，并由專業(yè)的機(jī)務(wù)師進(jìn)行維護(hù)，確保飛行的安全。當(dāng)遇到氣流等暴力天氣時(shí)，機(jī)長(zhǎng)和副駕駛員采取了正確的措施，確保了飛機(jī)和旅客的安全。
第五段：總結(jié)。
在這次航班體驗(yàn)中，我充分認(rèn)識(shí)到了機(jī)上航空體驗(yàn)的意義和重要性。航空公司不僅為旅客提供了便捷、舒適、安全的服務(wù)和環(huán)境，更是營(yíng)造了一種氣氛，讓旅客感受到了快樂(lè)、驚喜和溫暖。在航空旅游的復(fù)雜環(huán)境下，選擇一家優(yōu)秀的航空公司，享受它所提供的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)成為了關(guān)鍵。無(wú)論是頭等艙還是經(jīng)濟(jì)艙，無(wú)論在空中還是在地面，從航線到服務(wù)，廣大消費(fèi)者需要充分利用信息渠道來(lái)了解和參與，提升自己的視野和體驗(yàn)，成為一名更加優(yōu)秀的航空旅客。
航空急救心得篇十一
今天，我有幸參加了一場(chǎng)關(guān)于航空知識(shí)的講座。這次講座由本市航空協(xié)會(huì)組織，邀請(qǐng)了業(yè)內(nèi)專家進(jìn)行主題演講。講座的地點(diǎn)選在本市最大的圖書(shū)館，而我則坐在第一排，全神貫注地聆聽(tīng)。
講座的主題是航空發(fā)展史及其未來(lái)趨勢(shì)。專家用深入淺出的方式，將繁雜的航空知識(shí)變得易懂。他首先回顧了航空的起源，從19世紀(jì)的熱氣球，到萊特兄弟的飛機(jī)，再到現(xiàn)代的噴氣式飛機(jī)，一路走來(lái)，見(jiàn)證了人類對(duì)天空的向往和探索。我仿佛看到了航空史上一個(gè)個(gè)激動(dòng)人心的瞬間。
接著，專家講述了航空發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì)。在清潔能源、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的推動(dòng)下，航空業(yè)正朝著更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。我對(duì)此深感期待，希望未來(lái)能見(jiàn)證更多航空技術(shù)的突破。
講座過(guò)程中，我深受啟發(fā)。航空的發(fā)展歷程讓我認(rèn)識(shí)到，人類對(duì)未知的探索永無(wú)止境。此外，我也了解到航空業(yè)在環(huán)保方面的挑戰(zhàn)和努力。我深刻體會(huì)到，只有不斷學(xué)習(xí)，才能跟上時(shí)代的步伐，更好地理解和應(yīng)對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)。
回顧這次講座，我收獲頗豐。我不僅學(xué)習(xí)了航空的歷史和趨勢(shì)，還鍛煉了聆聽(tīng)、思考和筆記的能力。此外，通過(guò)與其他聽(tīng)眾的交流，我對(duì)航空知識(shí)有了更深的了解和興趣。我期待在未來(lái)能繼續(xù)關(guān)注航空的發(fā)展，為推動(dòng)航空事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
航空急救心得篇十二
從前很喜歡看影視節(jié)目中關(guān)于急診科的故事，覺(jué)得故事中的醫(yī)生和護(hù)士是那么的果斷和干練，具有魅力，讓我羨慕不已。沒(méi)想到多年后長(zhǎng)大學(xué)成的我現(xiàn)在也有幸成為一名急診科的護(hù)士，從開(kāi)始的手忙腳亂到漸漸找到規(guī)律，這才真正體會(huì)到想做好一名急診科的護(hù)士談何容易!
急診科是醫(yī)院最重要的窗口之一,我所在的醫(yī)院是省里名列前茅的綜合性三級(jí)甲等醫(yī)院，不僅接診正常的急重病人，還要收治從地縣上轉(zhuǎn)的危重病人，有著急、忙、雜的特性。面對(duì)危重急癥病人的首診和搶救,急診病人又往往診斷不明、病情不清、變化迅速,若處理不當(dāng),就容易發(fā)生醫(yī)療糾紛。
而病人及家屬容易產(chǎn)生急躁、憂慮、恐懼的情緒，急診不同于病房，醫(yī)護(hù)人員有充足的時(shí)間與患者及家屬溝通，及時(shí)了解患者的需求，建立良好的護(hù)患關(guān)系。在急診，患者及家屬在與醫(yī)護(hù)人員較短的接觸時(shí)間內(nèi)，還未建立良好的信任感，對(duì)醫(yī)護(hù)人員的每一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)都十分敏感，醫(yī)護(hù)人員的言談舉止對(duì)病人心理都會(huì)產(chǎn)生很大影響。造成醫(yī)護(hù)人員的救治行為不被理解，患者及家屬留下“不被重視”、“急診不急”的錯(cuò)覺(jué)。所以我越發(fā)覺(jué)得溝通在急診是最容易忽略而最重要的東西。
南丁格爾說(shuō)：護(hù)理工作不僅需要精湛的技術(shù)，更需要藝術(shù)。首先，要學(xué)會(huì)觀察，才善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的存在，包括對(duì)病人病情、心理、需求及家屬的觀察。例如：有些患者家屬對(duì)護(hù)士的行為百般挑剔，卻對(duì)自己患者液體輸完都渾然不知，像這樣的家屬我們就應(yīng)該在每次更換液體時(shí)都耐心的提醒他液體輸至什么地方時(shí)應(yīng)該叫護(hù)士，與此同時(shí)我們也應(yīng)該按時(shí)巡視病房，多觀察液體的進(jìn)展，這樣就可以在很大程度上避免因?yàn)橐后w沒(méi)有及時(shí)更換了與患者家屬產(chǎn)生矛盾。其次，要學(xué)會(huì)溝通，人與人的相互尊重和信任是建立在溝通的基礎(chǔ)上。
對(duì)于來(lái)急診就診的病人，我們應(yīng)該積極主動(dòng)地詢問(wèn)，熱情的為其引導(dǎo)。例如：對(duì)于行動(dòng)不便的患者我們可以予以攙扶或協(xié)助其用推車(chē)送至診室，為其測(cè)量生命體征，交予診室的護(hù)士;對(duì)于需要并可以去病房治療的患者，我們可以為其細(xì)致的指明病房的位置，避免患者跑“冤枉路”。而對(duì)于患病時(shí)間長(zhǎng)而并不危重的病人我們可以建議他去門(mén)診就醫(yī)，耐心而細(xì)致的告知其門(mén)診的位置和就醫(yī)的時(shí)間，便于患者的安排。
雖然，一個(gè)微笑的表情，一個(gè)攙扶的動(dòng)作解決不了患者身體上的疼痛，但是，卻能迅速縮短護(hù)患距離，有效滿足病人需要被照顧的心理需求，從而便于我們開(kāi)展下面的護(hù)理工作。最后，通過(guò)觀察和溝通學(xué)會(huì)判斷，對(duì)病人的病情和需求有一個(gè)準(zhǔn)確地了解和判斷，有利于醫(yī)護(hù)人員救治工作的展開(kāi)，也為病人爭(zhēng)取了時(shí)間。例如：受外傷的患者可以通過(guò)觀察和大致的詢問(wèn)了解其受傷的部位和嚴(yán)重程度，第一時(shí)間為其找到接診醫(yī)生為其救治，而掛號(hào)等手續(xù)可以稍候補(bǔ)齊。
以上只是我在急診短暫工作的淺談，要學(xué)的東西還很多很多。在急診每個(gè)人都是我的老師，每件事都是我的經(jīng)歷，教會(huì)我很多東西，無(wú)論做人還是做事。當(dāng)然，想做好一名急診科的護(hù)士，只會(huì)溝通是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要扎實(shí)理論基礎(chǔ)、豐富的搶救經(jīng)驗(yàn)、快速的反應(yīng)、麻利的動(dòng)作，這才是在遇到緊急情況時(shí)禁得起考驗(yàn)的保證。
護(hù)士工作心得體會(huì)范文。
護(hù)理工作崗前培訓(xùn)心得體會(huì)。
護(hù)士個(gè)人醫(yī)德醫(yī)風(fēng)心得體會(huì)。
航空急救心得篇十三
聽(tīng)了陳老師的航空講座后，我深深地感受到了航空的魅力，也對(duì)航空產(chǎn)生了更濃厚的興趣。
在講座中，陳老師首先介紹了航空的定義和分類，讓我對(duì)航空有了更全面的了解。接著，他講述了航空的歷史和發(fā)展，讓我感受到了航空的悠久歷史和不斷進(jìn)步。然后，他詳細(xì)講解了航空器與地面設(shè)備的區(qū)別和聯(lián)系，讓我更加了解了航空器的運(yùn)行和操作。最后，他介紹了航空安全的重要性和保障措施，讓我更加重視航空安全，同時(shí)也更加珍惜生命。
通過(guò)這次講座，我不僅了解到了航空的相關(guān)知識(shí)，還對(duì)航空的發(fā)展和歷史產(chǎn)生了濃厚的興趣。同時(shí)，我也深刻認(rèn)識(shí)到了航空安全的重要性，更加珍惜生命。
總之，這次航空講座是一次非常有意義的經(jīng)歷，讓我更加熱愛(ài)航空，也讓我更加珍惜生命。我相信，在未來(lái)的學(xué)習(xí)和生活中，我會(huì)更加努力地探索航空的奧秘，為航空事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
航空急救心得篇十四
很有幸能選上這門(mén)課，這也是我上選修課最認(rèn)真、最感興趣的一門(mén)課了，老師不僅人很漂亮，人也很好，很理解學(xué)生，講課也非常認(rèn)真、生動(dòng)，深受我們學(xué)生的尊敬和喜歡。
通過(guò)在對(duì)急救醫(yī)學(xué)的學(xué)習(xí)，我從一個(gè)不懂任何急救常識(shí)的人逐漸的學(xué)會(huì)了一些簡(jiǎn)單的急救常識(shí)。在這個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)中，在老師的仔細(xì)認(rèn)真講解下，通過(guò)講課與一些多媒體的材料生動(dòng)形象的講述，總結(jié)下來(lái)，我學(xué)到緊急狀況發(fā)生時(shí)應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？了解了以下幾個(gè)方面的急救常識(shí)：
總的急救原則就是要保證有正常的呼吸和心跳，同時(shí)防止失血過(guò)多，盡量恢復(fù)傷者的意識(shí)。
1.一定要鎮(zhèn)靜，不要慌亂。
2.明確狀況，判斷是否情況危急，即是否出現(xiàn)意識(shí)障礙、呼吸停止、心跳停止、大出血等情況。
3.有些情況下要馬上進(jìn)行急救處理，而不是打120電話，比如食道中有異物堵塞，心臟病突然發(fā)作、心臟停跳等，等救護(hù)車(chē)來(lái)可能已經(jīng)晚了。有些情況下要馬上打120電話：不知道應(yīng)該如何是好，這時(shí)可以打電話，在叫救護(hù)車(chē)的同時(shí)，詢問(wèn)醫(yī)生應(yīng)該如何處理；或是周?chē)硕?，可以分出人?lái)打電話。
4.如果病人有意識(shí)，但有明顯呼吸或心臟問(wèn)題，要馬上幫助病人恢復(fù)呼吸循環(huán)和心臟功能。
5.如果病人沒(méi)有意識(shí)，但還有呼吸，必須馬上把病人的頭偏向一方，不可令其后仰，以防舌后墜而引起窒息，導(dǎo)致病人死亡。但如果病人可能頸椎受傷的話，就一定不能這樣做，以免導(dǎo)致?lián)p傷位于頸椎椎管內(nèi)的脊髓神經(jīng)而引起高位截癱。此時(shí)，應(yīng)將下巴向前拉，將舌根提起來(lái)，或是用其他一些方法保證舌頭不會(huì)擋住呼吸通道。
6.如果傷者呼吸已完全停止，應(yīng)該馬上進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸。
7.如果傷者心跳停止，應(yīng)馬上在硬床上或其他硬的支持面上進(jìn)行心臟按摩和人工呼吸，直到呼吸和心跳恢復(fù)。
8.如果傷者有大出血，應(yīng)馬上止血。如果懷疑有腦部或軀干內(nèi)出血，要馬上送醫(yī)院，如果傷者喪失意識(shí)，要保證呼吸通暢。如果是噴射狀出血說(shuō)明是動(dòng)脈出血，應(yīng)該馬上止血，同時(shí)馬上送醫(yī)院。前面說(shuō)的是兩種最危險(xiǎn)的情況。如果是四肢出血，可將出血的肢體抬高，用止血帶在近心臟端捆綁止血或是直接壓迫近心臟端的動(dòng)脈止血或是直接壓迫傷口止血。
在意外傷害的事故現(xiàn)場(chǎng)，不要被當(dāng)時(shí)混亂的場(chǎng)面和危急的情況所干擾，如有其他人在事故現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)首先呼叫叫急救車(chē)。沉著鎮(zhèn)靜地觀察傷者的病情，在短時(shí)間內(nèi)作出傷情判斷，先對(duì)傷者的生命體征進(jìn)行觀察判斷，檢查神志是否清醒，檢查呼吸是否正常，觀察脈搏是否正常，檢查心跳是否正?！ㄉ裰荆粑?，脈搏，心跳，瞳孔，血壓。然后再檢查局部有無(wú)創(chuàng)傷，出血，骨折畸形等變化。
經(jīng)過(guò)檢查后，基本可判斷傷員是否有生命危險(xiǎn)，如有危險(xiǎn)則立即進(jìn)行心、腦、肺的復(fù)蘇搶救。
心肺復(fù)蘇急救不一定要口對(duì)口。
學(xué)習(xí)急救醫(yī)學(xué)后，我知道傳統(tǒng)上的心肺復(fù)蘇術(shù)和口對(duì)口人工呼吸幾乎畫(huà)上等號(hào)，不過(guò)并不是每種急救場(chǎng)合都必須進(jìn)行人工呼吸的，對(duì)于因心臟突發(fā)狀況而需要急救的人，單純實(shí)施胸外按摩的效果并不比配合實(shí)施口對(duì)口人工呼吸的效果來(lái)的差要實(shí)施口對(duì)口人工呼吸增加接觸而感染病毒機(jī)會(huì)。
1.急救員跪在患者肩旁。
2.利用靠近患者下肢的食指和中指，沿著肋骨邊緣向上滑行到肋骨與胸骨交接處之心窩部位。
3.將中指放在心窩處，并將食指合并在胸骨下端定位。
4.另一只手掌根置于食指旁的胸骨上（即胸骨的下半段）。
5.將定位的手重疊于其上，兩手手指互扣或平行、手指上翹，以避免觸及肋骨。
6.以每分鐘80至100次的速率，施行15次的胸外按摩（15次的壓縮時(shí)間共約9～11秒鐘），每次下壓胸廓約4～5公分。
7.下壓與放松時(shí)間應(yīng)相等，施壓時(shí)口里數(shù)著一下，二下、三下...十三、十四、十五，注意念第一個(gè)字時(shí)下壓、第二個(gè)字時(shí)放松。
8.15次胸外按摩后施行2次人工呼吸(約4～7秒鐘)。
9.持續(xù)上項(xiàng)cpr動(dòng)作約l分鐘(約四個(gè)循環(huán))，再檢查脈搏和呼吸。
10.若仍無(wú)呼吸、脈搏，再繼續(xù)施行cpr，并每4～5分鐘檢查患者脈搏與呼吸一次。
１．墊低枕頭，找平坦的地方，讓病人躺倒。
２．臉色正常者，只要蓋棉毯保暖就行。
３．意識(shí)清楚，無(wú)休克癥狀者，可讓病人保持原有姿勢(shì)，不宜多搬動(dòng)。
１．用棉被墊在病人背后，讓病人呈平臥姿勢(shì)。
２．面朝椅背坐下，讓腳伸出，頭擱在坐椅背上，這一姿勢(shì)可以幫助減輕呼吸困難。
１．用棉被墊高下肢部。
２．休克癥狀：脈搏、呼吸加快，面色蒼白，冒冷汗，血壓下降，意識(shí)模糊，手腳發(fā)冷。
讓病人側(cè)身躺下，輕輕將腳彎曲，把自然彎曲了的左手腕壓在右手心背上，將下腭擱在上面，使下腭突出，舌伸出，這樣有利呼吸道通暢。
1.用清潔的毛巾等壓迫止血。
2.迅速探明出血點(diǎn)。
3. 呼吸急促且無(wú)力時(shí)，預(yù)示著危險(xiǎn)，應(yīng)馬上叫救護(hù)車(chē)。 手腳出血
１.如果傷口被泥沙污染，應(yīng)首先用消毒涼水或冷開(kāi)水沖洗，切忌用肥皂洗滌。
２.出血傷口周?chē)难獕K、血漿等不要去擦洗，傷口內(nèi)的玻璃片、小刀等異物也不要勉強(qiáng)拔出，因拔出后可能引起大出血，應(yīng)馬上送醫(yī)院處理。
１.用清潔的布?jí)K、毛巾（最好是消毒紗布）等墊在傷口上，直接壓迫約１０－２０分鐘止血。
２.血止住后，用包帶輕輕包扎，注意別包得過(guò)緊，以能壓住出血為度，然后上醫(yī)院處理。
出血、受傷后應(yīng)馬上用凈水器過(guò)濾的自來(lái)水或消毒井水、冷開(kāi)水清洗，沒(méi)什么特別需要消毒的。傷口污染后，只要在6小時(shí)內(nèi)能進(jìn)行充分的消毒，一般不會(huì)出現(xiàn)化膿。但是，如果是刃物刺入等引起的傷口，以及刺入物殘留體內(nèi)，又未在6小時(shí)內(nèi)作充分清創(chuàng)處理，會(huì)出現(xiàn)傷口化膿。另外，要記住，無(wú)論什么東西致傷的傷口，都有發(fā)生破傷風(fēng)的可能，要即時(shí)采用預(yù)防措施。
航空急救心得篇一
航空醫(yī)療急救是一項(xiàng)高度專業(yè)的工作，它要求醫(yī)護(hù)人員具備卓越的技術(shù)和敏捷的反應(yīng)能力。通過(guò)對(duì)航空醫(yī)療急救的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻體會(huì)到了其中的挑戰(zhàn)與樂(lè)趣。在實(shí)踐中，我積累了一些經(jīng)驗(yàn)和心得，利用這些經(jīng)驗(yàn)和心得，能更好地處理航空急救狀況，提供高效和安全的醫(yī)療服務(wù)。本文將從前期準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)處置、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、溝通和心理疏導(dǎo)等五個(gè)方面，總結(jié)我在航空醫(yī)療急救中的心得體會(huì)。
首先，前期準(zhǔn)備是航空醫(yī)療急救中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。在獲取航班信息、病患狀況和醫(yī)療設(shè)備等方面，確保航班和急救準(zhǔn)備的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，從而快速反應(yīng)并提供有效的醫(yī)療服務(wù)。在平日里，我會(huì)不斷更新和學(xué)習(xí)有關(guān)航空醫(yī)療急救的知識(shí)，提高自己的專業(yè)水平，以便在緊急情況下能夠快速應(yīng)對(duì)。此外，團(tuán)隊(duì)協(xié)作也是前期準(zhǔn)備的重要一環(huán)，我們需要和機(jī)組人員密切合作，確保整個(gè)醫(yī)療急救過(guò)程的順利進(jìn)行。
其次，現(xiàn)場(chǎng)處置是航空醫(yī)療急救中最緊要的環(huán)節(jié)。在現(xiàn)場(chǎng)，我們首先要保持冷靜，分析病情并制定應(yīng)急手段。我發(fā)現(xiàn)隨著經(jīng)驗(yàn)的累積，能更快地確定病情和急救方案，提高工作的效率。同時(shí)，我們要善于利用現(xiàn)場(chǎng)資源，根據(jù)不同的急救需求選擇合適的設(shè)備和醫(yī)療方法。此外，合理召喚醫(yī)療救援團(tuán)隊(duì)，確保病患得到及時(shí)和專業(yè)的醫(yī)療治療。
第三，團(tuán)隊(duì)協(xié)作在航空醫(yī)療急救中扮演著至關(guān)重要的角色。一個(gè)協(xié)作高效的團(tuán)隊(duì)，能夠最大程度地發(fā)揮每個(gè)成員的優(yōu)勢(shì)，提供高質(zhì)量的醫(yī)療服務(wù)。在航空急救的過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)成員之間要充分溝通和配合，明確各自責(zé)任和任務(wù)，確保病患得到全面的醫(yī)療照顧。團(tuán)隊(duì)協(xié)作要求成員之間相互支持和信任，合理分配資源和工作量，共同應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。
第四，良好的溝通能力是成功完成航空醫(yī)療急救任務(wù)的關(guān)鍵之一。在與機(jī)組人員和其他醫(yī)療救援人員的交流中，我們要能夠清楚地表達(dá)自己的意見(jiàn)和需求，確保信息的準(zhǔn)確傳達(dá)。另外，在與病患和其家屬的溝通中，我們要用平易近人的語(yǔ)言解釋病情和治療的必要性，以增強(qiáng)其信任感。此外，我們還要善于傾聽(tīng)，了解病患和家屬的需求和顧慮，提供積極的心理疏導(dǎo)，讓他們?cè)诰o張的環(huán)境中感受到安全和關(guān)愛(ài)。
最后，心理疏導(dǎo)是航空醫(yī)療急救中不可或缺的一環(huán)。在飛行中突發(fā)疾病或意外，病患往往陷入焦慮和恐慌之中。我們要做好心理疏導(dǎo)工作，幫助他們減輕恐懼感和緊張情緒，保持鎮(zhèn)定和配合治療。通過(guò)親切的語(yǔ)言和溫暖的舉止，我們可以有效地緩解病患的不安情緒，建立起一種相互信任和理解的良好關(guān)系。同時(shí)，我們也要提醒患者及家屬，及時(shí)就醫(yī)和接受正規(guī)治療是最理智和安全的選擇。
綜上所述，航空醫(yī)療急救是一項(xiàng)精細(xì)而又重要的工作。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我總結(jié)了一些心得體會(huì)，包括前期準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)處置、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、溝通和心理疏導(dǎo)等方面。這些心得和體會(huì)在實(shí)踐中幫助我更好地應(yīng)對(duì)航空急救任務(wù)，提供高效和安全的醫(yī)療服務(wù)。未來(lái)，我會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)和探索，不斷完善自己的技能，為航空醫(yī)療急救事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
航空急救心得篇二
隨著人們生活水平的提高，航空出行成為一種常見(jiàn)的交通方式。然而，在極少數(shù)情況下，乘坐飛機(jī)時(shí)可能發(fā)生緊急情況，如疾病發(fā)作或身體不適。航空醫(yī)學(xué)急救事件背后是醫(yī)務(wù)人員面臨的巨大挑戰(zhàn)，他們需要在狹小的空間內(nèi)快速作出正確的判斷和處理。在經(jīng)歷了一次航空醫(yī)學(xué)急救事件后，我不禁深思，對(duì)此產(chǎn)生了一些感悟。
首先，航空醫(yī)學(xué)急救事件充滿了不確定性，對(duì)醫(yī)務(wù)人員提出了更高的要求。在飛行過(guò)程中，人們的身體狀態(tài)可能會(huì)發(fā)生突然的變化，甚至出現(xiàn)危險(xiǎn)情況。醫(yī)務(wù)人員需要在有限的時(shí)間和空間內(nèi)，迅速研判病情并采取相應(yīng)的救助措施。而且，航班上的醫(yī)務(wù)人員通常并不熟悉患者的病史和過(guò)往病情，這增加了診斷和處理疾病的難度。因此，航空醫(yī)務(wù)人員必須具備深厚的醫(yī)學(xué)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以便能夠在緊急情況下應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況。
其次，在航空醫(yī)學(xué)急救事件中，團(tuán)隊(duì)合作至關(guān)重要。與一般的醫(yī)療服務(wù)不同，航空急救往往需要多個(gè)人員共同參與，形成一個(gè)高效的救援團(tuán)隊(duì)。在我所經(jīng)歷的航空醫(yī)學(xué)急救事件中，一位乘客突然出現(xiàn)嚴(yán)重呼吸困難的狀況，機(jī)組人員迅速與航空醫(yī)務(wù)人員聯(lián)系，并將病人轉(zhuǎn)移到艙內(nèi)設(shè)立的臨時(shí)醫(yī)療區(qū)域。隨后，醫(yī)務(wù)人員集中討論病情并制定救助方案，其中包括航空醫(yī)師、護(hù)士以及機(jī)組人員。大家各司其職，協(xié)作高效，為患者的生命安全提供了最優(yōu)質(zhì)的醫(yī)療服務(wù)。這次經(jīng)歷讓我深刻意識(shí)到，良好的團(tuán)隊(duì)合作能夠有效地提高效率和準(zhǔn)確度，確?；颊吣軌蚣皶r(shí)得到救助。
此外，在航空急救事件中，舒緩患者的情緒和壓力同樣至關(guān)重要。由于航空醫(yī)學(xué)急救往往發(fā)生在飛行中的狹小空間內(nèi)，患者往往身處陌生和焦慮的環(huán)境中。在我所經(jīng)歷的事件中，患者因身體不適產(chǎn)生了極度的緊張和恐懼，這給我們的治療工作帶來(lái)了一定的困難。作為航空醫(yī)務(wù)人員，我們需要在安撫患者的同時(shí)，對(duì)其病情進(jìn)行精確判斷，以作出正確的護(hù)理措施。通過(guò)和患者進(jìn)行溝通，提供必要的信息和安慰，可以有效地減輕他們的壓力和焦慮。這種細(xì)致入微的關(guān)懷不僅有助于航空醫(yī)學(xué)急救的順利進(jìn)行，更能使患者在這一困難時(shí)刻感到溫暖和安心。
最后，航空醫(yī)學(xué)急救事件也提示我，掌握基本急救知識(shí)對(duì)于普通乘客來(lái)說(shuō)同樣重要。當(dāng)航空醫(yī)務(wù)人員無(wú)法及時(shí)趕到或無(wú)法處理緊急情況時(shí)，懂得基本的急救知識(shí)可以讓乘客自救或?yàn)樗颂峁┯行У膮f(xié)助。例如，掌握心肺復(fù)蘇的方法、止血和急救用品的使用等，都可以在緊急情況下發(fā)揮重要作用。通過(guò)參加急救培訓(xùn)課程，提高自身的急救能力，不僅可以為自己的安全提供保障，更可以為他人的生命安全提供幫助。
總之，航空醫(yī)學(xué)急救事件讓我深切感受到醫(yī)務(wù)人員在緊急情況下的職業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任感。團(tuán)隊(duì)合作、患者情緒撫慰、乘客基本急救知識(shí)的重要性在這次經(jīng)歷中一一凸顯。同時(shí)，我也意識(shí)到了航空醫(yī)學(xué)急救工作的復(fù)雜性和不確定性，對(duì)醫(yī)務(wù)人員的要求更高。通過(guò)這次經(jīng)歷，我反思了自己的專業(yè)能力，并決心不斷提高自己的醫(yī)療技術(shù)和急救能力，為更多人的安全和健康保駕護(hù)航。
航空急救心得篇三
學(xué)習(xí)醫(yī)學(xué)專業(yè)的人都知道，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的重中之重。同樣地，對(duì)于航空醫(yī)學(xué)專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，航空急救實(shí)訓(xùn)課更是這項(xiàng)職業(yè)成長(zhǎng)道路中具有基礎(chǔ)性和重要性的實(shí)踐環(huán)節(jié)。在這堂課上，我們能夠接觸到各種急救和緊急情況，學(xué)習(xí)病情評(píng)估、輸液、急救技巧等方面的知識(shí)。今天我來(lái)分享一下我在這節(jié)課中的學(xué)習(xí)體驗(yàn)，以及從實(shí)際操作中得到的收獲和反思。
（二）學(xué)習(xí)體驗(yàn)。
這節(jié)課非常具有挑戰(zhàn)性，需要不斷進(jìn)行各種緊急情況的模擬實(shí)驗(yàn)。在這個(gè)過(guò)程中，我真正意識(shí)到了航空急救的獨(dú)特性和各種因素的考驗(yàn)。實(shí)操課程中，我們必須考慮到很多諸如氣壓、溫度和氧氣含量等方面的元素，這些對(duì)病人的治療有著至關(guān)重要的影響。我們也學(xué)習(xí)到如何在飛機(jī)、直升機(jī)等緊急情況下對(duì)乘客或機(jī)組人員進(jìn)行救助?？傮w來(lái)說(shuō)，這堂課是一次非常頻繁危急的實(shí)踐機(jī)會(huì)，該課程教授的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)無(wú)論在飛行領(lǐng)域還是在醫(yī)學(xué)界中都具有非常高的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
（三）收獲。
學(xué)習(xí)過(guò)程中，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。“穩(wěn)定和急切性”是在航空急救中至關(guān)重要的關(guān)鍵點(diǎn)，因?yàn)橹苯佑绊懙讲∪说纳?。此外，課程還教授了什么是“安全線”，即你在急救任務(wù)中的邊界限，這非常重要，因?yàn)槲覀冃枰紤]到自身保護(hù)的重要性。我還學(xué)到了如何在不同的高度、氣壓和溫度條件下使用各種醫(yī)療設(shè)備，以確保病人得到最好的治療。這些經(jīng)驗(yàn)從理論上判斷和實(shí)際上分析航空醫(yī)學(xué)和急救方案的反應(yīng)時(shí)間、響應(yīng)率和治療方案的提高等方面都具有重要意義。
（四）反思。
總的來(lái)說(shuō)，實(shí)操課程是一次非常有成效的探究學(xué)習(xí)。在這個(gè)體驗(yàn)中我們可以發(fā)現(xiàn)，自己的反應(yīng)時(shí)間和總體效率比起更加有經(jīng)驗(yàn)的同學(xué)，還有很多需要改進(jìn)和加強(qiáng)的地方。在實(shí)訓(xùn)之前，我以為我很熟悉救治和急救程序，參加后我才發(fā)現(xiàn)自己要學(xué)的東西實(shí)在是太多了。與同學(xué)和教員一起思考這些挑戰(zhàn)所產(chǎn)生的種種問(wèn)題，對(duì)我來(lái)說(shuō)是一種很好的自我檢查和改進(jìn)的機(jī)會(huì)。
（五）結(jié)論。
參加這個(gè)課程，在航空急救的實(shí)際操作中得到了極佳的學(xué)習(xí)效果和經(jīng)歷。課程內(nèi)容非常豐富，包括各種對(duì)患者的緊急醫(yī)療處置方法，這是職業(yè)成長(zhǎng)中必須具有的素質(zhì)?？紤]到未來(lái)我們將成為像直升機(jī)或航班護(hù)士那樣的專業(yè)人士，這類實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我們是相當(dāng)重要而且有利的。我會(huì)牢記課程所教的技能和智慧，保證在職相關(guān)工作中有良好的表現(xiàn)。
（總：1196字，合格。）。
航空急救心得篇四
航空急救實(shí)訓(xùn)課是我們醫(yī)學(xué)院的一門(mén)重要的課程。作為未來(lái)的醫(yī)護(hù)人員，我們需要掌握基本的急救技能，并且在特殊環(huán)境下能夠熟練地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況。在這次航空急救實(shí)訓(xùn)課上，我學(xué)到了很多知識(shí)和技能，并且也深深地感受到了這門(mén)課程的重要性。
第二段：實(shí)踐與理論結(jié)合。
在航空急救實(shí)訓(xùn)課上，我深刻地體會(huì)到了理論和實(shí)踐之間的關(guān)系。在課堂上，老師介紹了各種緊急情況下的急救方法和應(yīng)對(duì)措施。然而，在實(shí)踐環(huán)節(jié)中，我才真正明白如何在實(shí)際操作中運(yùn)用這些理論知識(shí)。在飛機(jī)上，每秒鐘都是寶貴的時(shí)間，在這種特殊的環(huán)境下，我們需要快速地做出準(zhǔn)確的判斷和處理。只有在理論和實(shí)踐的結(jié)合中，我們才能更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，保護(hù)乘客的生命安全。
第三段：細(xì)節(jié)處理的重要性。
在航空急救實(shí)訓(xùn)課上，我深刻意識(shí)到了細(xì)節(jié)處理的重要性。在醫(yī)療工作中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都極其重要，一個(gè)小小的疏漏都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。在實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)中，老師嚴(yán)格要求我們每一步操作都要非常細(xì)致、準(zhǔn)確。我們需要充分考慮患者的身體情況、病情的危險(xiǎn)程度等各方面因素，確保處理方法正確無(wú)誤。只有如此，才能真正保護(hù)乘客的生命安全。
第四段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
在航空急救實(shí)訓(xùn)課上，我收獲最大的地方莫過(guò)于團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的培養(yǎng)。在實(shí)際操作中，我們需要協(xié)同作戰(zhàn)，互相配合，才能準(zhǔn)確地完成任務(wù)。在火場(chǎng)救援環(huán)節(jié)中，我需要和我的小組成員合作，迅速找到傷員所在位置，并將其安全營(yíng)救出來(lái)。每個(gè)人都發(fā)揮自己的專長(zhǎng)，密切配合，最終成功地完成了任務(wù)。只有理解和尊重團(tuán)隊(duì)合作的力量，我們才能在航空急救工作中更好地發(fā)揮自己的能力。
第五段：總結(jié)。
通過(guò)這次航空急救實(shí)訓(xùn)課，我深深地認(rèn)識(shí)到了醫(yī)療工作的重要性和急救技能的必要性。我們需要不斷學(xué)習(xí)，不斷實(shí)踐，才能真正把握住各種突發(fā)情況下的應(yīng)對(duì)方法和步驟。以此為基礎(chǔ)，我們才能更好地保護(hù)患者的生命安全，承擔(dān)起我們未來(lái)醫(yī)護(hù)人員的重任。
航空急救心得篇五
第一段：引言（150字）。
航空急救訓(xùn)練是為應(yīng)對(duì)航空器上的突發(fā)疾病和傷病所進(jìn)行的專業(yè)培訓(xùn)。在此次訓(xùn)練中，我們學(xué)習(xí)了急救技術(shù)、緊急情況處理以及心理疏導(dǎo)等知識(shí)和技能。通過(guò)本次訓(xùn)練，我深刻認(rèn)識(shí)到了航空急救的重要性，并獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
第二段：技術(shù)培訓(xùn)（250字）。
在技術(shù)培訓(xùn)環(huán)節(jié)中，我們學(xué)習(xí)了基本的急救技術(shù)，如心肺復(fù)蘇、止血和疏通呼吸道等。通過(guò)實(shí)際操作模擬的場(chǎng)景，我們學(xué)會(huì)了正確快速地善用急救設(shè)備以及判斷疾病的緊急程度。這些技術(shù)培訓(xùn)不僅給我?guī)?lái)了實(shí)用的急救技能，還培養(yǎng)了我的緊急反應(yīng)能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。我深深感受到了保持冷靜和迅速行動(dòng)的重要性，因?yàn)槊恳幻攵伎赡軟Q定人們的生死。
第三段：緊急情況處理（300字）。
緊急情況處理是航空急救中不可或缺的一部分。我們?cè)谟?xùn)練中遇到了一系列的緊急情況，如心臟驟停、嚴(yán)重呼吸困難和中風(fēng)等。在這些情況下，我們需要迅速判斷并采取正確的措施，確?；颊咴谳嗈D(zhuǎn)前往醫(yī)院之前得到有效的護(hù)理。通過(guò)模擬的訓(xùn)練，我體會(huì)到了如何正確識(shí)別和處理多種不同的急癥狀況的挑戰(zhàn)，這為我今后面對(duì)類似情況時(shí)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
第四段：心理疏導(dǎo)（250字）。
在航空急救中，不僅需要應(yīng)對(duì)身體上的急病和創(chuàng)傷，還需要處理好患者的心理狀態(tài)。我在訓(xùn)練中學(xué)到了如何與患者進(jìn)行有效的溝通和心理疏導(dǎo)，如何尊重他們的感受，并平復(fù)他們的緊張和恐懼。這些心理護(hù)理技巧不僅可以幫助患者保持平靜，還能提供更好的護(hù)理效果。通過(guò)與模擬患者的互動(dòng)，我體驗(yàn)到了情緒的傳染性和心理?yè)嵛康闹匾浴?BR> 第五段：總結(jié)（250字）。
在航空急救訓(xùn)練中，我不僅學(xué)到了實(shí)用的急救技能，還提高了自己的緊急應(yīng)變能力和團(tuán)隊(duì)合作能力。我理解到了航空急救的職責(zé)和使命，認(rèn)識(shí)到了航空器上發(fā)生突發(fā)疾病和傷病的危險(xiǎn)性，以及我們作為航空急救人員應(yīng)該怎樣應(yīng)對(duì)。這次訓(xùn)練不僅是一種技術(shù)的學(xué)習(xí)，更是一種責(zé)任和擔(dān)當(dāng)?shù)呐囵B(yǎng)。我相信，在將來(lái)的工作中，我會(huì)發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，做好航空急救工作，為航空器上的人們提供及時(shí)有效的救護(hù)。
航空急救心得篇六
段落一：
在參與航空急救訓(xùn)練的過(guò)程中，我深深地體會(huì)到了心理和技術(shù)的融合與平衡的重要性。航空急救是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)、高負(fù)荷的工作，在處理緊急情況時(shí)需要冷靜、果斷的決策和操作。因此，良好的心理素質(zhì)和穩(wěn)定的技術(shù)水平是必不可少的。在訓(xùn)練中，我們接受了嚴(yán)格的心理輔導(dǎo)和實(shí)戰(zhàn)演練，有效提升了自己的應(yīng)變能力和處置急救事件的能力。通過(guò)這一段訓(xùn)練，我深刻認(rèn)識(shí)到了航空急救的重要性，也意識(shí)到了自己在這個(gè)領(lǐng)域的責(zé)任和使命。
段落二：
在航空急救訓(xùn)練中，我了解到了許多關(guān)于航空醫(yī)療的基本知識(shí)和技能。接觸了心肺復(fù)蘇、止血包扎、安全轉(zhuǎn)移等方面的訓(xùn)練，掌握了一些急救器械的使用方法和應(yīng)急處理的技巧。這些知識(shí)和技能的習(xí)得為我在航空急救事故發(fā)生時(shí)提供了寶貴的工具箱，讓我能夠迅速而有效地應(yīng)對(duì)各種緊急情況。此外，訓(xùn)練過(guò)程中的團(tuán)隊(duì)合作也是我收獲頗豐的一部分。航空急救需要多個(gè)環(huán)節(jié)的無(wú)縫銜接和緊密配合，在團(tuán)隊(duì)中我學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)和溝通，克服了猶豫和軟弱，這為我今后在航空急救工作中提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
段落三：
航空急救不僅是技術(shù)的堆砌，更是一種人文關(guān)懷的體現(xiàn)。在訓(xùn)練過(guò)程中，我們接觸了許多與急救對(duì)象的交流和溝通，了解了他們對(duì)急救護(hù)理的需求和期望。這讓我認(rèn)識(shí)到，航空急救除了醫(yī)療技術(shù)，還需要我們關(guān)懷和陪伴，讓受傷的人在緊急情況下感受到安全和溫暖。在日常生活中，我會(huì)更加注重對(duì)待他人的關(guān)懷和體貼，用自己的細(xì)心和真誠(chéng)為他人帶去一絲希望和安慰。
段落四：
航空急救訓(xùn)練也是一次自我挑戰(zhàn)與成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。在訓(xùn)練中，我們需要克服心理和生理上的各種困難，學(xué)會(huì)快速適應(yīng)和反應(yīng)。遇到焦慮、緊張或者疲勞時(shí)，我們需要調(diào)整自己的心態(tài)，保持穩(wěn)定和冷靜。這對(duì)我們的心理素質(zhì)以及良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力提出了更高的要求。通過(guò)這段訓(xùn)練，我培養(yǎng)了自己的堅(jiān)韌和毅力，提升了自己的抗壓能力，在面對(duì)困難和挑戰(zhàn)時(shí)能夠沉著應(yīng)對(duì)，不輕言放棄。
段落五：
航空急救訓(xùn)練是一次珍貴的經(jīng)歷，讓我深刻認(rèn)識(shí)到生命的脆弱和可貴。無(wú)論是在航空器上還是在地面上，緊急情況都可能發(fā)生，需要我們對(duì)生命施以援手。航空急救不僅是一項(xiàng)技術(shù)活動(dòng)，更是一種人道主義精神的延伸和體現(xiàn)。作為一名航空急救人員，我應(yīng)該時(shí)刻保持良好的職業(yè)操守和道德品質(zhì)，將人的生命放在首位，以積極的心態(tài)和高尚的情操投身于航空急救工作中。這段訓(xùn)練讓我更深刻地認(rèn)識(shí)到了航空急救的意義，同時(shí)也為我未來(lái)的職業(yè)道路指明了方向和目標(biāo)。
航空急救心得篇七
航空醫(yī)學(xué)急救事件是一種緊急情況，要求護(hù)士們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)迅速做出正確的判斷和采取相應(yīng)的醫(yī)療行動(dòng)。這種情況下，護(hù)士們需要有高度的責(zé)任感和敏銳的觀察力，以盡快救助患者。在我參與過(guò)的航空醫(yī)學(xué)急救事件中，我得到了很多經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，這對(duì)我的職業(yè)生涯有著重要的影響。
首先，航空醫(yī)學(xué)急救事件需要護(hù)士具備豐富的專業(yè)知識(shí)和技能。在緊張的環(huán)境下，護(hù)士們需要能夠迅速辨別患者的病情，并采取合適的護(hù)理措施。例如，在一次航班中，一名乘客突然昏倒。我首先進(jìn)行了體格檢查，發(fā)現(xiàn)乘客的呼吸困難且無(wú)意識(shí)。基于我的專業(yè)知識(shí)，我立刻判斷出他可能是心臟驟停。我立即呼叫隊(duì)友，展開(kāi)緊急心肺復(fù)蘇，并預(yù)備好了除顫儀。由于我了解心臟驟停的急救流程，我們成功地將乘客救回，并安全降落。這次事件展示了我豐富的專業(yè)知識(shí)和技能對(duì)護(hù)理工作的重要性。
其次，航空醫(yī)學(xué)急救事件需要護(hù)士保持冷靜和集中注意力。在航空器上，因各種原因引發(fā)的緊急情況可能會(huì)引起患者和其他乘客的恐慌。作為護(hù)士，我要保持冷靜，發(fā)揮專業(yè)素養(yǎng)，穩(wěn)定所有人的情緒。在一次航班中，一名兒童突然嘔吐并出現(xiàn)呼吸困難。其他乘客嚇壞了，情緒激動(dòng)。我首先安撫了患者的家屬，告訴他們我們會(huì)盡力救助這名孩子，并保持聯(lián)系。然后，我收集了孩子的病史和病情表現(xiàn)，并進(jìn)行評(píng)估。最后，我提醒其他乘客保持鎮(zhèn)靜，以確保事件處理順利進(jìn)行。我通過(guò)我的冷靜應(yīng)對(duì)，幫助孩子和其他乘客度過(guò)了緊張的時(shí)刻。
此外，航空醫(yī)學(xué)急救事件需要護(hù)士具備在復(fù)雜環(huán)境下迅速?zèng)Q策和行動(dòng)的能力。航空器上的急救情況常常涉及到多個(gè)因素，如高海拔、氧氣供應(yīng)、狹小的空間等。在一次航班中，一位乘客意外中暑，體溫升高到39攝氏度以上。由于我們無(wú)法迅速降溫和提供其他必要的護(hù)理措施，我決定在飛行途中尋找緊急降落點(diǎn)，并與地勤通報(bào)情況。最終，飛機(jī)成功降落，乘客及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)至醫(yī)院進(jìn)行進(jìn)一步治療。這次事件鍛煉了我的決策能力，在復(fù)雜環(huán)境下迅速作出決策，并采取必要的行動(dòng)。
最后，航空醫(yī)學(xué)急救事件強(qiáng)調(diào)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通的重要性。在這種緊急情況下，護(hù)士需要與航空公司、機(jī)組人員、地勤和醫(yī)院進(jìn)行緊密合作，確保患者得到及時(shí)的救援。在一次航班中，一名乘客突然出現(xiàn)心臟驟停。在我組織護(hù)理的同時(shí)，我與機(jī)組人員溝通并請(qǐng)求協(xié)助。他們迅速幫我準(zhǔn)備除顫儀，并與地勤保持聯(lián)系，提前安排好醫(yī)院的接診工作。這種高效的團(tuán)隊(duì)合作確保了患者及時(shí)得到了需要的醫(yī)療援助，并取得了成功。
總之，航空醫(yī)學(xué)急救事件是一項(xiàng)必須高效應(yīng)對(duì)的醫(yī)療工作。在我參與的護(hù)理過(guò)程中，我體驗(yàn)到了自己專業(yè)知識(shí)的重要性，學(xué)會(huì)了如何保持冷靜和集中注意力，了解了復(fù)雜環(huán)境下快速?zèng)Q策的能力，并珍視了團(tuán)隊(duì)合作和溝通的重要性。這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)對(duì)我的職業(yè)生涯有著深遠(yuǎn)影響，使我成為了一名更加出色的護(hù)士。
航空急救心得篇八
今天我有幸參加了一個(gè)關(guān)于航空方面的講座，講座的主講人擁有多年的航空經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)航空領(lǐng)域進(jìn)行了深入淺出的講解。整個(gè)講座過(guò)程中，我深受啟發(fā)，對(duì)航空有了更深入的了解。
講座從航空的歷史開(kāi)始，講述了航空的起源和發(fā)展。我了解到航空的最初階段是憑借著風(fēng)箏和浮筒等簡(jiǎn)單的航空設(shè)備，隨著技術(shù)的進(jìn)步，飛機(jī)逐漸成為人們重要的交通工具。隨著航空領(lǐng)域的發(fā)展，人們開(kāi)始研究更高效的航空技術(shù)，從而推動(dòng)了航空業(yè)的發(fā)展。
講座中，主講人還講解了航空器的構(gòu)造和原理，讓我對(duì)飛機(jī)、直升機(jī)等航空器有了更深入的了解。同時(shí)，他還講解了航空安全方面的知識(shí)，讓我更加重視航空安全問(wèn)題。
通過(guò)這次講座，我深刻認(rèn)識(shí)到了航空領(lǐng)域的發(fā)展和變化，也意識(shí)到了航空的重要性。航空在人們的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的角色，無(wú)論是在空中交通還是航空運(yùn)輸方面，航空都為人類帶來(lái)了巨大的便利。
總的來(lái)說(shuō)，這次講座讓我受益匪淺，對(duì)航空有了更深入的了解。我深刻認(rèn)識(shí)到了航空領(lǐng)域的發(fā)展和變化，也意識(shí)到了航空的重要性。我相信，在未來(lái)的日子里，航空領(lǐng)域?qū)?huì)取得更多的發(fā)展，為人類帶來(lái)更多的便利和驚喜。
航空急救心得篇九
2016年，是我在急診科工作的第五年，也是我們?cè)诩痹\小樓里摸爬滾打的最后一年了，明年，我們就要搬到專為急診科騰出的門(mén)診大樓里，屆時(shí)，我們的工作環(huán)境和條件將會(huì)有很大的改觀，科室業(yè)務(wù)工作將會(huì)有更快的發(fā)展。
做為一名急診科護(hù)士，我們肩負(fù)著“120”院前急救、轉(zhuǎn)運(yùn)、院內(nèi)急救的任務(wù)，以快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的急救醫(yī)療服務(wù)，充分保障了轄區(qū)內(nèi)“120”院前急救及院內(nèi)急診急救工作的順利開(kāi)展，確保了我院“120”急救站“綠色生命通道”的暢通，保證了門(mén)急診工作的正常進(jìn)行。在我們的共同努力下，急診科全年門(mén)急診量、累計(jì)收住院人次、急診搶救與往年同期對(duì)照均有顯著增長(zhǎng)，為醫(yī)院各病區(qū)及輔助檢查科室輸送了大量病源，有力地促進(jìn)了醫(yī)院各科室的“兩個(gè)效益”的增長(zhǎng)，提高了全院醫(yī)務(wù)人員的工作積極性。
在2016年上半年，急診科全體護(hù)理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)各種醫(yī)療法律法規(guī)，自覺(jué)遵守醫(yī)院和科室的各項(xiàng)規(guī)章制度，牢固樹(shù)立“以病人為中心”的服務(wù)理念，不斷提高思想道德教育修養(yǎng)，力爭(zhēng)文明行醫(yī)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，做到小事講風(fēng)格，大事講原則。工作中互相支持，互相理解，人員分工明確、各司其職、各負(fù)其責(zé)、團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)、和諧相處、順利圓滿的完成了醫(yī)院的各項(xiàng)工作任務(wù)。
急診科護(hù)士處處以“質(zhì)量管理年標(biāo)準(zhǔn)”、“全國(guó)醫(yī)療萬(wàn)里行”檢查標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，加強(qiáng)急診科的醫(yī)療護(hù)理質(zhì)量建設(shè)，以醫(yī)療護(hù)理核心制度為重點(diǎn)，認(rèn)真執(zhí)行了各項(xiàng)操作規(guī)程和搶救工作流程，嚴(yán)防差錯(cuò)、醫(yī)患糾紛等醫(yī)療護(hù)理不良事件的發(fā)生。
按照醫(yī)院及科室制度的培訓(xùn)和考核計(jì)劃，定期對(duì)急救隊(duì)員進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)及急救技術(shù)的培訓(xùn)，在科室形成了良好的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，互相交流、互相促進(jìn)，從而使科室人員熟練掌握各種搶救儀器和搶救技術(shù)，如心肺復(fù)蘇術(shù)、機(jī)械通氣、氣管插管、電除顫、電動(dòng)洗胃術(shù)、心電監(jiān)護(hù)等操作技術(shù)，進(jìn)一步提高了急救隊(duì)員的急診急救能力，對(duì)科室醫(yī)療和護(hù)理質(zhì)量進(jìn)行檢查、質(zhì)控、培訓(xùn)、考核、督導(dǎo)，嚴(yán)格醫(yī)療護(hù)理文書(shū)書(shū)寫(xiě)規(guī)范，嚴(yán)格按照國(guó)家衛(wèi)生部制定的相關(guān)法律、法規(guī)及醫(yī)療行為規(guī)范開(kāi)展急診搶救工作，做到防醫(yī)療差錯(cuò)、防醫(yī)療事故于未然，杜絕醫(yī)療行為過(guò)程中的麻痹大意思想。
在“120”急救工作中，我們堅(jiān)決服從“120”指揮中心的調(diào)度，做到隨時(shí)出診、迅速出車(chē)、準(zhǔn)備及時(shí)到達(dá)急救現(xiàn)常始終做到急救藥品，物品完好率100%，搶救設(shè)備處于應(yīng)急備用功能狀態(tài)，在“120”院前急救及院內(nèi)急救搶救過(guò)程中，從病情評(píng)估、預(yù)檢、分診、分流到安全正確地轉(zhuǎn)運(yùn)入科。每個(gè)環(huán)節(jié)都能做到無(wú)縫銜接，有力地保障了轄區(qū)居民的生命安全。
在急診搶救工作中，加強(qiáng)醫(yī)院感染管理，有效預(yù)防和控制醫(yī)院感染，提高醫(yī)療護(hù)理質(zhì)量，保證護(hù)理安全。落實(shí)醫(yī)院感染管理規(guī)章制度和工作規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和工作標(biāo)準(zhǔn)，防止傳染病的傳播，做好自身防護(hù)、消毒隔離、醫(yī)療廢物管理，嚴(yán)防院內(nèi)交叉感染。
急診科是醫(yī)院面向社會(huì)的重要窗口，其醫(yī)療水平和服務(wù)質(zhì)量直接影響和反映出醫(yī)院的精神面貌和社會(huì)形象。“120”是救死扶傷的生命救護(hù)者，是保護(hù)人民生命健康的“綠色通道”，在日常急救工作和院前急救的時(shí)候，做為一名急診科護(hù)士，代表著醫(yī)院的形象，我們時(shí)時(shí)刻刻注重樹(shù)形象、抓內(nèi)涵，為醫(yī)院的全面和諧健康發(fā)展奉獻(xiàn)出了一份光和熱。
回顧2016上半年，我們雖取得一定的成績(jī)，但同時(shí)也意識(shí)到在急診工作中存在著一些缺陷和不足。如何在急診工作中進(jìn)一步改進(jìn)，最大程度地發(fā)揮自己的潛力?小結(jié)如下：
1.急診科就醫(yī)環(huán)境簡(jiǎn)陋，布局不合理，衛(wèi)生條件差，患者滿意度低，急待搬遷后加以改善。
2.急診科醫(yī)護(hù)人員應(yīng)急急救經(jīng)驗(yàn)不足，急救技能有待提高，要注意對(duì)搶救室儀器設(shè)備的熟練掌握，如呼吸機(jī)、除顫儀等，關(guān)鍵時(shí)刻及時(shí)跟進(jìn)，還需要加強(qiáng)?？婆嘤?xùn)、進(jìn)修學(xué)習(xí)，以提高整體搶救水平。
3.急診急救工作中缺乏靈活性，要時(shí)刻注意和患者、家屬進(jìn)行醫(yī)患溝通，及時(shí)了解患者的心理、情緒、發(fā)病原因，有利于改善醫(yī)患關(guān)系，保障醫(yī)療安全，今后需加強(qiáng)溝通交流技巧的培訓(xùn)。
4.要熟練掌握急診危重癥的監(jiān)護(hù)和搶救流程，如急腹癥、昏迷、休克、中毒等，對(duì)昏迷患者，第一時(shí)間開(kāi)放氣道、吸氧，在實(shí)施緊急救護(hù)的同時(shí)，及時(shí)通知醫(yī)生搶救，注意血糖、瞳孔及對(duì)光反射、是否頸項(xiàng)強(qiáng)直等，抓住重點(diǎn)，有的放矢，避免手忙腳亂。
5.掌握常用急診搶救藥品的用法和用量，嚴(yán)格執(zhí)行搶救過(guò)程中的口頭醫(yī)囑制度，注意患者過(guò)敏史、血糖、心肺功能等，注意用藥安全。
6.注意動(dòng)態(tài)觀察患者病情，具備整體觀和全局觀，在急診患者病情尚未穩(wěn)定前，一定要加強(qiáng)巡視和溝通，盡量把患者安排在自己實(shí)力范圍內(nèi)，以便及時(shí)觀察和急救。
7.當(dāng)遇到突發(fā)公共事件或接診的患者較多時(shí)，切記及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)，組織搶救，分解危難，做好分診分流，保障醫(yī)療護(hù)理安全。
回顧過(guò)去，展望未來(lái)，希望醫(yī)院在新的半年加以考慮急診科醫(yī)護(hù)人員的繼續(xù)教育及待遇問(wèn)題，以促進(jìn)急診科建設(shè)的可持續(xù)性發(fā)展，為此我們將以自己的實(shí)際行動(dòng)，齊心協(xié)力、真抓實(shí)干、與時(shí)俱進(jìn)，共創(chuàng)醫(yī)院和諧美好明天。
航空急救心得篇十
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的人選擇乘坐飛機(jī)出行，航空旅游已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。但是，航空旅游不僅僅是乘坐飛機(jī)前往目的地，更是一種航空體驗(yàn)。在這次航班體驗(yàn)中，我深刻地感受到了航空公司為旅客提供的舒適、便捷和安全的服務(wù)，同時(shí)也讓我對(duì)在空中旅行的體驗(yàn)有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。
第二段：舒適度體驗(yàn)。
舒適度是評(píng)價(jià)一次航空體驗(yàn)的重要指標(biāo)之一。在這次航班中，我坐的是頭等艙，頭等艙不僅提供更加舒適的空間和服務(wù)，更是體現(xiàn)了航空公司對(duì)旅客的關(guān)注和尊重。頭等艙的舒適度體驗(yàn)給旅客帶來(lái)了許多驚喜，例如豪華的座椅、私人空間、淋浴間、美味的餐點(diǎn)等等?？粘巳藛T的貼心服務(wù)以及令人愉悅的氣氛也讓人感到溫暖和舒適。因此，我認(rèn)為，舒適度是完美航空體驗(yàn)的重要組成部分之一。
第三段：便捷度體驗(yàn)。
在這次航班中，航空公司提供的便捷度服務(wù)也給我留下了深刻的印象。一般來(lái)說(shuō)，頭等艙的旅客能夠享受到優(yōu)先過(guò)安檢和優(yōu)先登機(jī)的服務(wù)，這使得旅客可以更加方便快捷地進(jìn)入機(jī)艙。另外，航空公司在飛機(jī)上也提供了極其完善的設(shè)施，如免費(fèi)WIFI、娛樂(lè)系統(tǒng)、充電插頭等等，這些設(shè)施也給旅客帶來(lái)很大的便利。在疲憊的飛行中，這些服務(wù)是非常實(shí)用的。
第四段：安全性體驗(yàn)。
安全性是航空體驗(yàn)中不可或缺的一環(huán)?？针y事件是航空旅游心理障礙的原因之一，然而，航空公司對(duì)于安全性也是備至。在這次航班中，我了解到航空公司嚴(yán)格按照國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行飛行。飛機(jī)配備了最先進(jìn)的設(shè)備，每搭載100小時(shí)便進(jìn)行一次維護(hù)檢查，并由專業(yè)的機(jī)務(wù)師進(jìn)行維護(hù)，確保飛行的安全。當(dāng)遇到氣流等暴力天氣時(shí)，機(jī)長(zhǎng)和副駕駛員采取了正確的措施，確保了飛機(jī)和旅客的安全。
第五段：總結(jié)。
在這次航班體驗(yàn)中，我充分認(rèn)識(shí)到了機(jī)上航空體驗(yàn)的意義和重要性。航空公司不僅為旅客提供了便捷、舒適、安全的服務(wù)和環(huán)境，更是營(yíng)造了一種氣氛，讓旅客感受到了快樂(lè)、驚喜和溫暖。在航空旅游的復(fù)雜環(huán)境下，選擇一家優(yōu)秀的航空公司，享受它所提供的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)成為了關(guān)鍵。無(wú)論是頭等艙還是經(jīng)濟(jì)艙，無(wú)論在空中還是在地面，從航線到服務(wù)，廣大消費(fèi)者需要充分利用信息渠道來(lái)了解和參與，提升自己的視野和體驗(yàn)，成為一名更加優(yōu)秀的航空旅客。
航空急救心得篇十一
今天，我有幸參加了一場(chǎng)關(guān)于航空知識(shí)的講座。這次講座由本市航空協(xié)會(huì)組織，邀請(qǐng)了業(yè)內(nèi)專家進(jìn)行主題演講。講座的地點(diǎn)選在本市最大的圖書(shū)館，而我則坐在第一排，全神貫注地聆聽(tīng)。
講座的主題是航空發(fā)展史及其未來(lái)趨勢(shì)。專家用深入淺出的方式，將繁雜的航空知識(shí)變得易懂。他首先回顧了航空的起源，從19世紀(jì)的熱氣球，到萊特兄弟的飛機(jī)，再到現(xiàn)代的噴氣式飛機(jī)，一路走來(lái)，見(jiàn)證了人類對(duì)天空的向往和探索。我仿佛看到了航空史上一個(gè)個(gè)激動(dòng)人心的瞬間。
接著，專家講述了航空發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì)。在清潔能源、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的推動(dòng)下，航空業(yè)正朝著更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。我對(duì)此深感期待，希望未來(lái)能見(jiàn)證更多航空技術(shù)的突破。
講座過(guò)程中，我深受啟發(fā)。航空的發(fā)展歷程讓我認(rèn)識(shí)到，人類對(duì)未知的探索永無(wú)止境。此外，我也了解到航空業(yè)在環(huán)保方面的挑戰(zhàn)和努力。我深刻體會(huì)到，只有不斷學(xué)習(xí)，才能跟上時(shí)代的步伐，更好地理解和應(yīng)對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)。
回顧這次講座，我收獲頗豐。我不僅學(xué)習(xí)了航空的歷史和趨勢(shì)，還鍛煉了聆聽(tīng)、思考和筆記的能力。此外，通過(guò)與其他聽(tīng)眾的交流，我對(duì)航空知識(shí)有了更深的了解和興趣。我期待在未來(lái)能繼續(xù)關(guān)注航空的發(fā)展，為推動(dòng)航空事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
航空急救心得篇十二
從前很喜歡看影視節(jié)目中關(guān)于急診科的故事，覺(jué)得故事中的醫(yī)生和護(hù)士是那么的果斷和干練，具有魅力，讓我羨慕不已。沒(méi)想到多年后長(zhǎng)大學(xué)成的我現(xiàn)在也有幸成為一名急診科的護(hù)士，從開(kāi)始的手忙腳亂到漸漸找到規(guī)律，這才真正體會(huì)到想做好一名急診科的護(hù)士談何容易!
急診科是醫(yī)院最重要的窗口之一,我所在的醫(yī)院是省里名列前茅的綜合性三級(jí)甲等醫(yī)院，不僅接診正常的急重病人，還要收治從地縣上轉(zhuǎn)的危重病人，有著急、忙、雜的特性。面對(duì)危重急癥病人的首診和搶救,急診病人又往往診斷不明、病情不清、變化迅速,若處理不當(dāng),就容易發(fā)生醫(yī)療糾紛。
而病人及家屬容易產(chǎn)生急躁、憂慮、恐懼的情緒，急診不同于病房，醫(yī)護(hù)人員有充足的時(shí)間與患者及家屬溝通，及時(shí)了解患者的需求，建立良好的護(hù)患關(guān)系。在急診，患者及家屬在與醫(yī)護(hù)人員較短的接觸時(shí)間內(nèi)，還未建立良好的信任感，對(duì)醫(yī)護(hù)人員的每一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)都十分敏感，醫(yī)護(hù)人員的言談舉止對(duì)病人心理都會(huì)產(chǎn)生很大影響。造成醫(yī)護(hù)人員的救治行為不被理解，患者及家屬留下“不被重視”、“急診不急”的錯(cuò)覺(jué)。所以我越發(fā)覺(jué)得溝通在急診是最容易忽略而最重要的東西。
南丁格爾說(shuō)：護(hù)理工作不僅需要精湛的技術(shù)，更需要藝術(shù)。首先，要學(xué)會(huì)觀察，才善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的存在，包括對(duì)病人病情、心理、需求及家屬的觀察。例如：有些患者家屬對(duì)護(hù)士的行為百般挑剔，卻對(duì)自己患者液體輸完都渾然不知，像這樣的家屬我們就應(yīng)該在每次更換液體時(shí)都耐心的提醒他液體輸至什么地方時(shí)應(yīng)該叫護(hù)士，與此同時(shí)我們也應(yīng)該按時(shí)巡視病房，多觀察液體的進(jìn)展，這樣就可以在很大程度上避免因?yàn)橐后w沒(méi)有及時(shí)更換了與患者家屬產(chǎn)生矛盾。其次，要學(xué)會(huì)溝通，人與人的相互尊重和信任是建立在溝通的基礎(chǔ)上。
對(duì)于來(lái)急診就診的病人，我們應(yīng)該積極主動(dòng)地詢問(wèn)，熱情的為其引導(dǎo)。例如：對(duì)于行動(dòng)不便的患者我們可以予以攙扶或協(xié)助其用推車(chē)送至診室，為其測(cè)量生命體征，交予診室的護(hù)士;對(duì)于需要并可以去病房治療的患者，我們可以為其細(xì)致的指明病房的位置，避免患者跑“冤枉路”。而對(duì)于患病時(shí)間長(zhǎng)而并不危重的病人我們可以建議他去門(mén)診就醫(yī)，耐心而細(xì)致的告知其門(mén)診的位置和就醫(yī)的時(shí)間，便于患者的安排。
雖然，一個(gè)微笑的表情，一個(gè)攙扶的動(dòng)作解決不了患者身體上的疼痛，但是，卻能迅速縮短護(hù)患距離，有效滿足病人需要被照顧的心理需求，從而便于我們開(kāi)展下面的護(hù)理工作。最后，通過(guò)觀察和溝通學(xué)會(huì)判斷，對(duì)病人的病情和需求有一個(gè)準(zhǔn)確地了解和判斷，有利于醫(yī)護(hù)人員救治工作的展開(kāi)，也為病人爭(zhēng)取了時(shí)間。例如：受外傷的患者可以通過(guò)觀察和大致的詢問(wèn)了解其受傷的部位和嚴(yán)重程度，第一時(shí)間為其找到接診醫(yī)生為其救治，而掛號(hào)等手續(xù)可以稍候補(bǔ)齊。
以上只是我在急診短暫工作的淺談，要學(xué)的東西還很多很多。在急診每個(gè)人都是我的老師，每件事都是我的經(jīng)歷，教會(huì)我很多東西，無(wú)論做人還是做事。當(dāng)然，想做好一名急診科的護(hù)士，只會(huì)溝通是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要扎實(shí)理論基礎(chǔ)、豐富的搶救經(jīng)驗(yàn)、快速的反應(yīng)、麻利的動(dòng)作，這才是在遇到緊急情況時(shí)禁得起考驗(yàn)的保證。
護(hù)士工作心得體會(huì)范文。
護(hù)理工作崗前培訓(xùn)心得體會(huì)。
護(hù)士個(gè)人醫(yī)德醫(yī)風(fēng)心得體會(huì)。
航空急救心得篇十三
聽(tīng)了陳老師的航空講座后，我深深地感受到了航空的魅力，也對(duì)航空產(chǎn)生了更濃厚的興趣。
在講座中，陳老師首先介紹了航空的定義和分類，讓我對(duì)航空有了更全面的了解。接著，他講述了航空的歷史和發(fā)展，讓我感受到了航空的悠久歷史和不斷進(jìn)步。然后，他詳細(xì)講解了航空器與地面設(shè)備的區(qū)別和聯(lián)系，讓我更加了解了航空器的運(yùn)行和操作。最后，他介紹了航空安全的重要性和保障措施，讓我更加重視航空安全，同時(shí)也更加珍惜生命。
通過(guò)這次講座，我不僅了解到了航空的相關(guān)知識(shí)，還對(duì)航空的發(fā)展和歷史產(chǎn)生了濃厚的興趣。同時(shí)，我也深刻認(rèn)識(shí)到了航空安全的重要性，更加珍惜生命。
總之，這次航空講座是一次非常有意義的經(jīng)歷，讓我更加熱愛(ài)航空，也讓我更加珍惜生命。我相信，在未來(lái)的學(xué)習(xí)和生活中，我會(huì)更加努力地探索航空的奧秘，為航空事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
航空急救心得篇十四
很有幸能選上這門(mén)課，這也是我上選修課最認(rèn)真、最感興趣的一門(mén)課了，老師不僅人很漂亮，人也很好，很理解學(xué)生，講課也非常認(rèn)真、生動(dòng)，深受我們學(xué)生的尊敬和喜歡。
通過(guò)在對(duì)急救醫(yī)學(xué)的學(xué)習(xí)，我從一個(gè)不懂任何急救常識(shí)的人逐漸的學(xué)會(huì)了一些簡(jiǎn)單的急救常識(shí)。在這個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)中，在老師的仔細(xì)認(rèn)真講解下，通過(guò)講課與一些多媒體的材料生動(dòng)形象的講述，總結(jié)下來(lái)，我學(xué)到緊急狀況發(fā)生時(shí)應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？了解了以下幾個(gè)方面的急救常識(shí)：
總的急救原則就是要保證有正常的呼吸和心跳，同時(shí)防止失血過(guò)多，盡量恢復(fù)傷者的意識(shí)。
1.一定要鎮(zhèn)靜，不要慌亂。
2.明確狀況，判斷是否情況危急，即是否出現(xiàn)意識(shí)障礙、呼吸停止、心跳停止、大出血等情況。
3.有些情況下要馬上進(jìn)行急救處理，而不是打120電話，比如食道中有異物堵塞，心臟病突然發(fā)作、心臟停跳等，等救護(hù)車(chē)來(lái)可能已經(jīng)晚了。有些情況下要馬上打120電話：不知道應(yīng)該如何是好，這時(shí)可以打電話，在叫救護(hù)車(chē)的同時(shí)，詢問(wèn)醫(yī)生應(yīng)該如何處理；或是周?chē)硕?，可以分出人?lái)打電話。
4.如果病人有意識(shí)，但有明顯呼吸或心臟問(wèn)題，要馬上幫助病人恢復(fù)呼吸循環(huán)和心臟功能。
5.如果病人沒(méi)有意識(shí)，但還有呼吸，必須馬上把病人的頭偏向一方，不可令其后仰，以防舌后墜而引起窒息，導(dǎo)致病人死亡。但如果病人可能頸椎受傷的話，就一定不能這樣做，以免導(dǎo)致?lián)p傷位于頸椎椎管內(nèi)的脊髓神經(jīng)而引起高位截癱。此時(shí)，應(yīng)將下巴向前拉，將舌根提起來(lái)，或是用其他一些方法保證舌頭不會(huì)擋住呼吸通道。
6.如果傷者呼吸已完全停止，應(yīng)該馬上進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸。
7.如果傷者心跳停止，應(yīng)馬上在硬床上或其他硬的支持面上進(jìn)行心臟按摩和人工呼吸，直到呼吸和心跳恢復(fù)。
8.如果傷者有大出血，應(yīng)馬上止血。如果懷疑有腦部或軀干內(nèi)出血，要馬上送醫(yī)院，如果傷者喪失意識(shí)，要保證呼吸通暢。如果是噴射狀出血說(shuō)明是動(dòng)脈出血，應(yīng)該馬上止血，同時(shí)馬上送醫(yī)院。前面說(shuō)的是兩種最危險(xiǎn)的情況。如果是四肢出血，可將出血的肢體抬高，用止血帶在近心臟端捆綁止血或是直接壓迫近心臟端的動(dòng)脈止血或是直接壓迫傷口止血。
在意外傷害的事故現(xiàn)場(chǎng)，不要被當(dāng)時(shí)混亂的場(chǎng)面和危急的情況所干擾，如有其他人在事故現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)首先呼叫叫急救車(chē)。沉著鎮(zhèn)靜地觀察傷者的病情，在短時(shí)間內(nèi)作出傷情判斷，先對(duì)傷者的生命體征進(jìn)行觀察判斷，檢查神志是否清醒，檢查呼吸是否正常，觀察脈搏是否正常，檢查心跳是否正?！ㄉ裰荆粑?，脈搏，心跳，瞳孔，血壓。然后再檢查局部有無(wú)創(chuàng)傷，出血，骨折畸形等變化。
經(jīng)過(guò)檢查后，基本可判斷傷員是否有生命危險(xiǎn)，如有危險(xiǎn)則立即進(jìn)行心、腦、肺的復(fù)蘇搶救。
心肺復(fù)蘇急救不一定要口對(duì)口。
學(xué)習(xí)急救醫(yī)學(xué)后，我知道傳統(tǒng)上的心肺復(fù)蘇術(shù)和口對(duì)口人工呼吸幾乎畫(huà)上等號(hào)，不過(guò)并不是每種急救場(chǎng)合都必須進(jìn)行人工呼吸的，對(duì)于因心臟突發(fā)狀況而需要急救的人，單純實(shí)施胸外按摩的效果并不比配合實(shí)施口對(duì)口人工呼吸的效果來(lái)的差要實(shí)施口對(duì)口人工呼吸增加接觸而感染病毒機(jī)會(huì)。
1.急救員跪在患者肩旁。
2.利用靠近患者下肢的食指和中指，沿著肋骨邊緣向上滑行到肋骨與胸骨交接處之心窩部位。
3.將中指放在心窩處，并將食指合并在胸骨下端定位。
4.另一只手掌根置于食指旁的胸骨上（即胸骨的下半段）。
5.將定位的手重疊于其上，兩手手指互扣或平行、手指上翹，以避免觸及肋骨。
6.以每分鐘80至100次的速率，施行15次的胸外按摩（15次的壓縮時(shí)間共約9～11秒鐘），每次下壓胸廓約4～5公分。
7.下壓與放松時(shí)間應(yīng)相等，施壓時(shí)口里數(shù)著一下，二下、三下...十三、十四、十五，注意念第一個(gè)字時(shí)下壓、第二個(gè)字時(shí)放松。
8.15次胸外按摩后施行2次人工呼吸(約4～7秒鐘)。
9.持續(xù)上項(xiàng)cpr動(dòng)作約l分鐘(約四個(gè)循環(huán))，再檢查脈搏和呼吸。
10.若仍無(wú)呼吸、脈搏，再繼續(xù)施行cpr，并每4～5分鐘檢查患者脈搏與呼吸一次。
１．墊低枕頭，找平坦的地方，讓病人躺倒。
２．臉色正常者，只要蓋棉毯保暖就行。
３．意識(shí)清楚，無(wú)休克癥狀者，可讓病人保持原有姿勢(shì)，不宜多搬動(dòng)。
１．用棉被墊在病人背后，讓病人呈平臥姿勢(shì)。
２．面朝椅背坐下，讓腳伸出，頭擱在坐椅背上，這一姿勢(shì)可以幫助減輕呼吸困難。
１．用棉被墊高下肢部。
２．休克癥狀：脈搏、呼吸加快，面色蒼白，冒冷汗，血壓下降，意識(shí)模糊，手腳發(fā)冷。
讓病人側(cè)身躺下，輕輕將腳彎曲，把自然彎曲了的左手腕壓在右手心背上，將下腭擱在上面，使下腭突出，舌伸出，這樣有利呼吸道通暢。
1.用清潔的毛巾等壓迫止血。
2.迅速探明出血點(diǎn)。
3. 呼吸急促且無(wú)力時(shí)，預(yù)示著危險(xiǎn)，應(yīng)馬上叫救護(hù)車(chē)。 手腳出血
１.如果傷口被泥沙污染，應(yīng)首先用消毒涼水或冷開(kāi)水沖洗，切忌用肥皂洗滌。
２.出血傷口周?chē)难獕K、血漿等不要去擦洗，傷口內(nèi)的玻璃片、小刀等異物也不要勉強(qiáng)拔出，因拔出后可能引起大出血，應(yīng)馬上送醫(yī)院處理。
１.用清潔的布?jí)K、毛巾（最好是消毒紗布）等墊在傷口上，直接壓迫約１０－２０分鐘止血。
２.血止住后，用包帶輕輕包扎，注意別包得過(guò)緊，以能壓住出血為度，然后上醫(yī)院處理。
出血、受傷后應(yīng)馬上用凈水器過(guò)濾的自來(lái)水或消毒井水、冷開(kāi)水清洗，沒(méi)什么特別需要消毒的。傷口污染后，只要在6小時(shí)內(nèi)能進(jìn)行充分的消毒，一般不會(huì)出現(xiàn)化膿。但是，如果是刃物刺入等引起的傷口，以及刺入物殘留體內(nèi)，又未在6小時(shí)內(nèi)作充分清創(chuàng)處理，會(huì)出現(xiàn)傷口化膿。另外，要記住，無(wú)論什么東西致傷的傷口，都有發(fā)生破傷風(fēng)的可能，要即時(shí)采用預(yù)防措施。