通過總結，我們可以更好地認識自己的優(yōu)勢和不足，從而有針對性地改進自己。在寫總結之前，可以先對過去一段時間的工作、學習或生活進行回顧，整理相關資料和數據。下列是一些總結的例子，希望可以為大家提供一些思路和方法。
物流工作總結篇一
時光如水，歲月如梭，充滿機遇與挑戰(zhàn)的201x年即將過去，在市公司總經理室的正確領導和全體干部員工的共同努力下,中介業(yè)務基本保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好形勢。各方面工作取得了一定的成就，也有了新的進步。撫今憶昔，我感到無比欣慰。我想一個人只有經過不斷努力，不斷奮斗，才能克服自身的缺點，才能不斷超越自我，完善自我，從而實現人生的價值。
本人于201x年度被聘任為中國人壽保險股份有限公司分公司中介代理部副經理，今年按照領導分工主要分管職場經營以及工行渠道業(yè)務發(fā)展工作。一年來，由于有上級領導的正確指導和幫助，有后勤人員以及客戶經理的大力支持，再加上自己的不斷努力，工作上取得了一定的成績。對外合作工作成績明顯，工行合作進一步擴大，元月份至今已實現總保費300萬元，其中個人200萬元，工行渠道100萬元。過去工行20xx年至20xx年三年總保費不足10萬元，如今凈增90萬元;其中期交過去為零，現在完成8.5萬元,占工行渠道總保費的8.5%。在工作中我能夠忠實履行職責，不斷自查、反省自己，不斷開拓進取，把自己全身心地投入到各項工作實踐中?？偟母械剑约耗軌騽偃伪韭毠ぷ?，還是比較稱職?，F將20xx年的主要工作情況向各位領導陳述如下：
一、樹立良好形象，堅持在行為影響、示范引路的前提下激發(fā)部屬工作熱情俗話說：“喊破嗓子，不如做出樣子”，作為一個部門副職，如果在臺上說的是一套，在臺下做的又是一套，就會對下屬造成非常不好的影響，因此，在日常工作中，我非常注重自身的形象，要求員工做到的，我自己首先做到，要求員工不做的，我?guī)ь^不去違犯。在日常工作中，我非常關心職工，有話講在明處，有事提上桌面，不搞當面一套，背后一套，使大家心里話愿意和我講，困難事愿意找我辦，有效的統一了思想，增強了凝聚力。
二、不斷學習專業(yè)知識，從而提高自我，完善自我。
回顧近一年來的情況，為了提高自身能力素質，我系統的學習了“管理學”“保險法”“保險知識讀本”等學習書目，全面提高自己，力爭在專業(yè)知識、管理能力上有所突破。通過學習，感到既開闊了眼界，又豐富了頭腦，既學到了知識，更看到了差距。在不斷的學習中提高了自己的能力素質，增強了干好本職工作的本領。
三、增強營銷意識、提升銷售技能,創(chuàng)造性的開展工作，保持業(yè)務持續(xù)健康發(fā)展。
通過學習理論，使柜面人員認識到大力發(fā)展代理保險業(yè)務是順應金融市場格局變化、把握新發(fā)展機遇的需要;是開拓中間業(yè)務、培植新的利潤增長點的需要，也是提高自身素質，改善收入水平的需要;認真開展好這項業(yè)務將促進客戶投資理財業(yè)務的發(fā)展。從銀行角度來說，代理保險業(yè)務，并不會減少銀行的存款總量，只有改善銀行的收入結構，提高工行的贏利水平，而工行不做，其他行照樣會做;二是對社會上的偏見，利用銀行的良好信譽作保證，贏得客戶的信賴;三是針對保險知識欠缺的問題，我主動組織參加支行各種保險知識講座，專門給營業(yè)部的員工講課，重點學習營銷知識，堅持每個月集中學習一次保險營銷知識，從而解決了柜面銷售人員的思想認識和營銷技巧問題。
四、有效的分層溝通協調是業(yè)務發(fā)展的保障。
去年，我?guī)ьI部屬客戶經理進一步加強了與工行之間的聯系，特別是與分行代理保險部的接觸、商談，主動協調，交流情況，研究對策，把每季度中介業(yè)務任務下發(fā)到各網點，制定考核目標。公司客戶經理也與分理處主任多次交換意見，協助落實員工獎勵，在他們的努力下。201x年，工行加大代理保險業(yè)務考核力度，員工得大頭，支行得小頭，并且特別強調：多勞多得，按月考核，按季兌現，獎勵先進，打擊落后，不截留支行兌現的每一分錢，獎懲分明，拉開分配檔次。去年工行兌現給超額完成任務的1名柜面人員獎金最高達3000多元，未完成任務的柜面人員倒扣工資500元，僅保險一項，柜面人員的收入差別就達到3000多元，充分調動了他們自覺抓代理保險業(yè)務的積極性。
五、增員、增效是業(yè)務產能保證。
在7月份之前我分管的工行渠道只有2名客戶經理，人手少，網點多，無法全面開展業(yè)務。更沒預料到的是7月初這僅有的兩名客戶經理也相繼離開，針對這一現狀，本人向經理室提出增員幾乎，并取得了經理室的大力支持，加之本人增員籌劃工作做得比較到位，前后增員8名客戶經理，由于種種原因，目前留存5名。為了提高員工的展業(yè)技能，本人多次組織新人業(yè)務學習，并長期陪同到各網點展業(yè)。
六、黨風廉政建設在我心，三個代表精神永牢記。
在上級黨支部的領導下，本人充分領會黨的xx屆全會精神，堅決做到不搞形式，不走過場，切實提高思想認識，時刻嚴格要求自己清正廉潔。作為一名普通黨員，本人切實接受黨員和員工的監(jiān)督，以進一步嚴于律己，克己奉公。
回顧一年的工作，本人還存在諸多不足，對市場拓展和督導方法上學習不夠，沒有很好的借鑒別人的先進經驗;工作作風還有點偏于急躁，有時對客戶經理處理業(yè)務時缺乏細致耐心的思想工作，可能引起一些不必要的誤會;對于中介轉型思想不到位，片面的理解上級公司的要求。
在今后的工作中，我將切實維護公司利益，認真學習中介專賣產品。以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導思想，樹立科學發(fā)展觀，注重業(yè)務發(fā)展和效益管理的同時也要加強自身的學習和自主創(chuàng)新能力，取長補短，為中介部業(yè)務能快速、健康發(fā)展作出我最大的貢獻。
物流工作總結篇二
自我進入xx物流，成為一名客服專員已經一年有余，在新年到來之際，在此對我的工作做個總結，希望可以20xx年里有更大的進步。
前沒有過任何物流方面的經驗，很擔心無法融入到客服的工作中，但是從我進入公司的第一天開始，公司一直強調的“齊心協力，志存高遠”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及xx經理和客服部各位同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時的做好領導布置的每一項任務，并虛心的向同事們學習，借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經驗。公司注重時限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要非常的細心。我也會加強學習業(yè)務知識，不斷提高和充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝xx經理和各位同事，感謝她們對我工作中出現的錯誤給予及時的提醒和改正。
在成為xx公司客服的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。
在工作中發(fā)現問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的。其次，不要主觀。若出現和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。不要強調“以自我為中心”，而應該強調“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神。如受理時、回復客戶時、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復做，當成功來臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。再次，勇于承擔。工作是先做人后做事，性格決定命運，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現問題要勇于承擔，比如輸單時出現錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸錯了”或者“我值班”這沒什么，否則大家一起承擔，這樣也不好。出現問題不要推卸責任。講講當時的情況，說說出現的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領導還會夸他誠實呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結。在工作中不可情緒化。當在工作中出現什么“攔路虎”了，生活中出現什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領導當成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產生矛盾等等，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力。
最后，定期或不定期內外部培訓。企來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變，所以對員工進行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進行業(yè)務培訓(如師傅帶徒弟)、全方面素質培訓。如航空常識培訓、內部經驗交流、外部參觀學習、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質人才，適應了當前的發(fā)展變化，而員工更好的充實了自己、更好的完成工作、更多的付出。
把公司當成家，節(jié)省每一點能源。把同事當成朋友，增強團員合作精神與集體凝聚力。心往一處用，勁往一處使，我想我們的xx公司一定會更好!
物流工作總結篇三
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下：
一、20__年工作小結
我所在的部門是物流部，首先，在20__年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進。
二、20__年的工作計劃
不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、 希望公司能為我繳納社會保險。20__年_月_月都有相關文件證明我可以繳納社保，希望公司能予我這樣的福利。
2、請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3、希望20__年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流工作總結篇四
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統一組織到陜西省海星物流配送中心實習，實習時間共計十天。
1、物流配送中心
物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬于轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換（海一陸。空一陸）。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。
2、陜西海星物流配送中心介紹
陜西海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分！陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便于給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品！
了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據學習的理論提出自己的意見。了解物流配送中心的主要流程。
剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
物流配送中心存在的`問題
a、各部門之間的協調能力差，物流區(qū)域布局不合理；
b、野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高；
c、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；
f、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用；
針對上述問題所提出的合理化建議和意見
a、加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
b、加強對企業(yè)員工的培訓力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。
c、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
d、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。
f、應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業(yè)經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業(yè)贏得的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
總而言之，在海星這十天的時間里，使我學到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然海星的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單。
在校實習是英語幼師專業(yè)在大學學習階段中重要的實踐教學環(huán)節(jié)。通過在校實習，使學生在所學的各類課程的基礎上，了解該專業(yè)在建設工程中的地位、作用和社會需求；為畢業(yè)設計收集和準備相關的信息和資料；對本專業(yè)建立相應的感性認識；為畢業(yè)后......
社會實踐是大學生課外教育的一個重要方面，也是大學生自我能力培養(yǎng)的一個重要方式，因此對于我們在校大學生來說，能在寒假有充足的時間進行實踐活動，給了我們一個認識社會、了解社會，提高自我能力的重要的機會。
一、實習目的學院鼓勵我們本科生利用暑期時間進入法院、檢察院、政法委、法工委以及律師事務所，深入司法實踐的第一線，了解司法機關的主要職能部門以及日常事務，了解司法審判的全過程，熟悉案件從起訴到審結的法律程序和工作流程，在熟......
在物業(yè)公司的實踐報告xx年9月1日，開始了我在軒轅物業(yè)公司所屬的工業(yè)園的管理工作，直到現在。在這段時間內讓我對我所學的專業(yè)知識有了一個新的認識，積累了一點經驗。
這次7月18日我們實踐活動的第一天，就首先參觀了肖老師的實驗室，了解了幾項國際上都很重視的前沿課題。進門的第一感覺就是好大的實驗室啊！，為什么呢，原來里面有很多奇形怪狀的龐大的實驗裝置，首先是擺放在門口旁邊的暗河式沼氣發(fā)酵裝......
在進行3年半的理論知識積累之后，要有一個踏入工地進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養(yǎng)。
今年寒假，我參加了一次大型人才招聘會慈溪市xxxx年面向長三角大型人才交流會，收獲了很多知識，也獲得了很多心得體會。與其說是參加，還不如說是參觀。因為是第一次參加招聘會，所以從總體上來說我本人是帶著一份好奇之心的。
進入安大的第一個暑期已接近尾聲，帶著些歡喜與留戀追憶著本期的社會實踐。追憶工作的過程，歷歷在目。最先是帶著激情與期盼在四處挑找工作，經過一系列的聯系與奔波最終到了美菱集團，為其做銷售員。轉了幾路車，最終到了南屏五星店。
物流工作總結篇五
20xx年上半年，我公司在董事會的正確領導下，在各個職能部門的支持下，解放思想，與時俱進，不斷調整戰(zhàn)略目標，改善運行質態(tài)，圍繞“全面提升經營、生產能力；切實解理念、人才、生產裝配等發(fā)展難題；強勢打造執(zhí)行力；加速公司又好又快發(fā)展進程”的工作思路，進一步創(chuàng)新工作思路和工作舉措，積極開展工作，并取得了一定的成績?，F將20xx年上半年技術部工作總結如下：
技術是龍頭，只有全員的技術龍頭意識的進一步加強，千方百計地開發(fā)新產品，加之有效的管理，企業(yè)才能有效益。半年來，我們加大了工作詛管的力度，取得了一定的成效。一是分析市場形勢，層層分解公司下達的開發(fā)指標；二是前移業(yè)跡跟蹤的切入點，搶占市場先機。在項目的前期籌劃階段就與供應銷售取得聯系，密切注意著開發(fā)發(fā)展動向，力爭在前期就取得主動，在20xx年，除了已經生產項目外，我們先后跟蹤了******等諸多新鎖技改項目，為下半年的發(fā)展業(yè)務的完成，打下了前期基礎；三是轉變觀念，加強與*****新品的報價合作。在短短的半年中，協作了不少新項目。四是引進經驗豐富的技術人員，壯大了技術隊伍。經過半年的工作，現在已經完全融入我公司，充實技術部的力量。
上半年經技術部開發(fā)技術新品項目，新品造價x萬元，有效跟蹤了市場需求的進程。
技術部上半年完成技改狀況是：截至目前共完成開發(fā)項目遙控器、磁鎖系列產品的技術改進、dc4v電壓電機鎖的研發(fā)、新電插鎖的試制等、3#電機鎖旋鈕、齒輪設計完善、天地桿鎖的開發(fā)、錄隱鎖裝配詳佃指導書的完成、9#刷卡瀆頭嵌入式電機鎖控制線路板、西班牙磁盤12v-24v改適的完成、預埋式磁盤、線路板的改進及塑料柄宏泰鑰匙坯等工作，待完成項目；有溫州奧樂電磁鎖（開門關門語音功能）指紋鎖電子模塊的二次開發(fā)、聯動鎖控制記錄儀二次開發(fā)、各類整機首件樣機制造、試驗評審等。占全年完成目標的61、44%，同比增長32%。除內天地桿鎖、usp電源外，比去年同期增長26%。分析截至目前的`開發(fā)狀況，除器材、器件嶄末到位外，其它技術項目完成情況良好，并正在跟蹤生產。
我部的技術能力奠定了公司加快發(fā)展需要提升的重要能力之一，20xx年上半年我們根據公司工作計劃要求，重點抓好以下幾方面工作。
1、克服困難堅持創(chuàng)優(yōu)走品牌戰(zhàn)略之路。技術部在基礎資料十分匱乏的情況下，緊緊咬定主要考核指標開展工作。
優(yōu)化品質結構已申報七項軟件，有七項式法已通過省級專家組的鑒定，目前正委托權威單位進行“查新”，qc（質量管理）活動成果已經展開。
2、豐富內容加大基礎管理深度。上半年我們以提高開發(fā)能力作為公司序列管理的總要求，進一步加強現場管理力度。我們強化了網絡申報、月度檢查、項目評估、隊伍建設、重點項目巡查；另外，技術管理方面，拉開了成本管理的序幕。已分別對公司直營項目及全國代辦點的銷售給予了技術支持，并制訂了項目產品的成本核算方法，正在指導并參與銷售部門新產品鎖開發(fā)的客戶核算。
的透明度，成為上下級溝通的一種重要手段。我們從5月份開始實施計劃填報以來，已經形成相對完整的計劃填寫制度，我部基本養(yǎng)成了計劃習慣。第三是嘗試與薪酬掛鉤的績效考核。經過一個多月的討論，我部確定了各項考核指標。通過6月份的第一次考核，一方面督促了我部自主開展工作，也查找到公司管理中的不少漏洞。第四，完善各項工作流程，繼續(xù)推進工作的表格化和流程化。第五、完成了新舊圖紙準則轉換，全面實施0a管理。網絡信息oa、nc的同步管理，初步構建團隊勾通管理平臺。第六、技術部工作面持續(xù)拓寬。上半年不僅引進各項安防鎖類技術，已申報國家級高工2人，還舉辦了兩次執(zhí)行力培訓，組織了績效考核，調整了年終薪酬結構。
另外，在原有的網絡運行基礎上加以改進，根據erp軟件運行的要求，技術部全面系統整理了物料編碼將公司網上查旬管理更為方便快速，大大提高了各部工作運行速度，且有效保證了公司內外部地區(qū)對公司產品服務器的訪問成功率；并對機房作了合理的改造，新增加了不間斷電源，避免了網絡數據丟失的風險。企業(yè)文化方面加大了對技術部現場企業(yè)文化部分的監(jiān)督檢查力度，時時跟蹤，月月檢查，現已基本形成工休現場布置的固定模式；對技術部進行企業(yè)文化專項考核，與年終績效工資掛鉤，改變員工對企業(yè)文化意識上的淡薄狀況。
在接下來的工作中，我們會做好下半年工作計劃，爭取將各項工作做得更好。
物流工作總結篇六
歲月如梭，光陰飛逝，不知不覺中__物流又走過一個春秋，在同事的支持和幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項倉庫任務，自身在各方面都有所提升，為做好倉儲各項工作打下了良好的基礎，這是比任何東西都寶貴的人生財富，并將受益終生。所以我懷著一顆感恩的心在工作著、學習著。借著這次機會，我對一年來的工作進行一下總結，如有不妥之處請領導批評指正。
一、內部管理。
1、在工作中能夠嚴格要求自己，保證入庫、出庫、領料的數據準確。
2、當班期間，認真協調入庫及準確及時入庫。
3、物資發(fā)放，能認真執(zhí)行物資發(fā)放規(guī)定，敢于堅持原則不徇私情，保證成品發(fā)貨的準確性。
4、報表制作，四點班除了提高發(fā)貨效率外，還要認真收集數據，合理編制，以自己能力為領導們提供極盡可能準確的數據。
5、做好倉庫管理工作，盡可能將庫內打并整潔，及時除理爛袋，根據情況整理庫房，并積極向5s管理靠近。
二、遵紀守法。
加強思想政治學習及專業(yè)知識學，提高政治素質。主要學習公司相關精神，物資管理、計算機操作、工商管理等知識，以求不斷提高自身素，積極遵守倉庫管理紀律，服從上級安排。
三、貿易安全。
加強安全倉儲宣傳、教育工作，提高全體職工的安全意識。
1、保稅區(qū)領導時常來公司檢查，很少有安全隱患，如果有些小的問題也能夠及時解決，把隱患扼殺到搖籃里。
2、做好員工的安全生產培訓工作。定期安排人員去培訓學習，經過考核合格后方可進行相關的工作。
3、公司領導小組專門組織人員編寫《員工安全手冊》發(fā)放給員工，每人一冊，以規(guī)范員工生產、生活行為，提高自覺性與自律能力。
4、在廠區(qū)的公共場所、職工宿舍、生產車間內的墻壁上都設有安全、文明生產、操作規(guī)程、安全疏散燈、禁止吸煙的標語和標志。
通過上述的宣傳、教育培訓等等一系列活動，大大提高了員工消防安全生產意識，奠定了抓好安全工作的扎實基礎。
四、崗位職責。
1、產品品質的保證工作。
即一定要保證所入庫的產品品質，做到防火、防水、防壓、防變形、防腐蝕倉庫十二防。按照先進先出;上輕下重，上小下大;定時、定位、定量三原則進行入庫擺放和發(fā)料工作。
2、做好倉庫帳目。
保證每晚下班之前把當天的入庫數，出庫數，庫存數按照物料種類、名稱準確無誤的登記做帳，領導每天上班即能看到昨晚倉庫的準確庫存以便準確的做出當天的生產安排。
3、做好月報工作。
每月月底進行盤點，倉庫不僅僅要做好倉庫的進銷存帳目，還要把全廠的各類的數據進行匯總，做出月報表提供給決策部門，以便于決策者能夠及時安排調整下一步的工作。
倉庫其實就是工廠產品的一個中轉站：倉管最主要的工作就是及時準確的收發(fā)中轉物料以配合工廠的生產。這就要求我們對進入倉庫的每一種物料都很清楚其時在庫的擺放位置、數量、生產日期、顏色、何種原料等等。能夠及時在下一道工序需要之時發(fā)到所需部門，并且在產品做出之后及時配合兄弟部門入庫以便及時出貨。
5、做好下屬人員的安排工作。
包括對配貨人員，送貨人員，裝卸貨人員的督促指導，適時的工作安排、人員的調配、工作的監(jiān)督以及解決內部小小沖突等等。
困難是絆腳石，更是前進的基石，在努力發(fā)揚優(yōu)點的同時，更應該學會改進不足，知恥而后勇，堅持以人為本，樹立安全生產“責任重于泰山”的思想觀念，充分發(fā)揮各方面的積極性，努力構建“統一領導，分級負責，人人參與，共同監(jiān)管”的安全生產工作格局，進一步落實安全生產的規(guī)章制度與各項措施、健全安全生產的宣傳、管理工作體系，建立能自我約束、不斷完善的安全生產長效機制，把公司的安全生產管理工作再上一個新臺階。
物流工作總結篇七
20xx年已過半，問問自己，今年的心愿與計劃上半年實現了多少？做到的，請不要停止腳步，差點的下半年加速追趕。20xx年還有一半的好時光，用最少的悔恨面對過去，用最多的夢想面對未來吧。20xx年上半年市場不景氣，競爭激烈，面對這些我們物流部門全體員工經過不懈的努力、團結合，營造了一個良好的工作氛圍，取得了一定的成績，下面我從三個方面對上半年工作做一下總結。
一、在物流配送方面：首先我積極配合其它部門，做好了協調工作，合理分工，責任到人，經常督促我部門的員工，如何提供優(yōu)質周到的.服務，大家齊心協力。無論是遇到刮風下雨，還是炎熱的酷暑沒有一個叫苦叫累的，克服重重困難，能及時、準確無誤的把貨物送到客戶的家中，充分地發(fā)揮了后備軍的作用，在工作中我部門人員不厭其煩地與客戶進行溝通，客戶的滿意，就是對我們工作的最大回饋。
二、在倉庫貨物收發(fā)管理上：我經常提醒庫管人員對購進的產品，合理利用庫房，按產品不同類型分別堆放，嚴格把關，堆放整齊、一目了然，嚴格要求上、下貨輕拿輕放，愛惜商品，避免倉庫產生不良品。每月月底我們配合公司財務部門進行一次全面盤存，真正做到了賬、物相符，無任何差錯，確保了物流管理體系的正常運行。
順利地完成了公司領導下達的各項任務。
回顧上半年來所取得一點成績，展望未來，我們物流部門的全體員工滿懷信心，迎接新的挑戰(zhàn)，在今后的工作中我們將不斷的總結，不斷的思索，更加地完善自己，努力使自己的工作達到更高的要求，為公司的生存與發(fā)展做出自己應有的貢獻，我們相信公司的明天一定會更加的絢麗燦爛。
物流部。
20xx年7月8日。
物流工作總結篇八
在這一年的工作中，我得到了部門領導及周圍同事的指導和幫助，基本完成了年初與xx公司簽訂的《目標責任書》上的各項工作任務，在業(yè)務素質和思想政治方面都有了更進一步的提高?，F將取得的成績和存在的不足總結如下：
隨部門領導考察調研當地部分食品企業(yè)的發(fā)展狀況。通過參加企業(yè)座談會及與行業(yè)專業(yè)分析員的溝通，使自身的業(yè)務能力有一定的提高。調查收集整理了啤酒花產業(yè)、礦泉水行業(yè)、涼茶行業(yè)的行業(yè)規(guī)模、市場行情、競爭態(tài)勢的簡要指標及行業(yè)主要企業(yè)的公司概況和相關財務數據。
收集整理了“食品產業(yè)發(fā)展方向”、食品產業(yè)園策劃案”等方面的相關資料，已上報部門領導。參與整理完成了相關行業(yè)上市公司概況及主要財務數據庫的建設。整理完成了項目的前期考察資料收集工作及領導交辦的其它工作任務。
積極參加集體學習活動，認真學習規(guī)定的學習內容和篇目，并認真撰寫心得體會和學習筆記，使自身思想政治素質有了一定提高。積極主動學習投資行業(yè)的專業(yè)知識，爭取取長補短。申請參加培訓，提升自己的業(yè)務能力。另外，本人嚴格遵守公司的規(guī)章制度、按時出勤;有效利用工作時間，保證工作能按時完成，工作態(tài)度較為端正，認真負責地對待每一項工作。
個人的工作敏感性不是很強，對領導交辦的事不夠敏感，對全局工作情況掌握不細，還不能主動、提前為項目發(fā)展的謀思路、想辦法，許多工作還只是處于被動指導的狀態(tài)，個別時候導致工作效率不是很高。
在今后的工作中，我將進一步強化投資行業(yè)專業(yè)知識的學習意識，在提高自身業(yè)務能力上下功夫。爭取由被動完成領導交辦的任務向主動性方向轉變;同時，加強與同事之間的協同配合，理清工作思路，提高辦事效率。全力做好本職工作。
時間一晃而過，從xxx到xxxx物流有限公司配送中心報道算起，我已經在配送的崗位上工作了近一個半月。這一個半月，是我工作轉型的一個半月，也是我逐漸學習和適應的一個半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉，再到逐漸的找到感覺;對工作內容從摸不著邊際到能夠上手操作，再到最后基本上的熟練;對周圍的同事從陌生到熟絡，再到親密無間。這一個半月讓我認識了中海這個公司，也讓我對配送中心的工作有了新的認識。
我在大學學的是市場營銷，也修過物流管理這門課程，但學校里的學到的東西運用到實際上并不是那么容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實際工作中遇到的很多的問題，并不能完全依靠書本上的知識來進行解決。
配送作業(yè)是按照用戶的要求，將貨物分揀出來，按時按量發(fā)送到指定地點的過程。配送作業(yè)是配送中心運作的核心內容，因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會影響整個物流系統的正常運行。
在配送中心這段日子里，可以強烈的感受到配送是一種強調準確的物流活動，它需要一個完整的物流信息系統，現代化的技術設備和先進的管理理念，使得配送活動可以為客戶降低運作成本，在讓客戶滿意的基礎上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進行多頻次的配送業(yè)務，眾多客戶原則上可以不設或少設倉庫，不設或少設運輸部門，減少了流通設施的投資和日常流通運行費用。配送的存在完善了供應鏈的缺陷，可以說，在供應鏈上下游之間有了完整的配送體系，將大大提高供應鏈的整體競爭力。
配送作業(yè)流程繁瑣，環(huán)節(jié)眾多，極容易出現差錯。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作，做這份工作要特別仔細，一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個部門之間進行及時的，有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個團隊的有效配合，才能更好的提高工作效率，降低差錯率。而且，物流業(yè)是服務業(yè)，在工作中我們要及時的和客戶溝通，要清楚以“以客戶為中心”的經營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意，而是通過企業(yè)對客戶的優(yōu)質服務來增強客戶滿意度。“客戶滿意”不再是企業(yè)的一種裝飾，“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標。我們要清楚地知道：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文，“以客戶為中心”必然付諸東流。所以客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點。
當然，目前配送中心還有各種不足，比如配送中心的計算機應用程度仍比較低，大多情況下，仍只限于日常事務管理，對于物流中的許多重要決策問題，如貨物組配方案、運輸的最佳路徑、最優(yōu)庫存控制等方面，還處于半人工化決策狀態(tài)，適應具體操作的物流信息系統的開發(fā)滯后;物流設施的技術和設備都比較陳舊，與國外以機電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現代化相比，差距很大;整體物流技術如運輸技術、儲存保管技術、流通加工技術，以及與個環(huán)節(jié)都密切相關的信息處理技術等，也都比較落后。這種情況也是國內物流企業(yè)的通病，但作為中海的一員，我希望中海將來能夠成為國內物流企業(yè)的領頭羊。
一個多月工作中的經驗收獲與不足都是我日后學習工作的借鑒，“業(yè)精于勤而荒于嬉”，我將在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作，為塑造全面發(fā)展的自我而努力。
物流工作總結篇九
彭經理：
你好！
上次你給我打電話的時候，聽見你一直在電話咳嗽，不知道這幾天怎么樣了。一定要注意身體健康！勞役結合，別只顧工作了哦！上次你問我怎么知道你的電話，其實在第一次見你的時候我就記下了你的電話，我認為你能在很短的時間里升為主管，一定有很多經驗，因此我就記下了你的電話，想著日后向你學習。在龍崗營業(yè)部一個星期了，現將自己這一周的心得和收獲總結了以下，希望彭經理能提出寶貴的建議。
在這一周里，我主要有以下收獲：
1 建立了較好的心態(tài)。我剛來這邊的前幾天很不適應，經常滿頭大汗的搬貨，感覺自己想半個搬運工。但在接下來的幾天里，我很快適應了這樣的工作環(huán)境，主要是通過調整自己的工作心態(tài)，我想自己如果連這么簡單的事情都做不好，怎么勝任以后的工作。搬貨對我來說是辛苦的但卻是很簡單的，我不但要做而且要做的比別人好。同時搬貨可以磨練我的意志，身體也得到了鍛煉，上大學的時候天天想著健身，現在天天免費健身，因此在這幾天里，我能以一個積極、坦然的心態(tài)來面對“搬貨”。遇到困難的時候我總是盡可能的朝積極的方向!不斷的調整自己。
2 掌握了“到達配送”這個環(huán)節(jié)。在最近幾天里，我一直負責到達配送，在每天晚上，我都會對自己的工作進行總結，把收獲和工作中出現的不足記錄下來，因此我很快便掌握了達到配送的流程以及在這個過程中要重點注意的問題。今天在開周會的時候，龔經理已經讓其他人負責到達配送，讓我開始學習保險理賠以及辦公用品的管理，并要求我在一周內掌握這些環(huán)節(jié)。我會盡快掌握這些要領并且能運用到工作當中。
3 對營業(yè)廳的工作有了自己的認識。從顧客的角度來講，要安全和時效，這些主要體現在公司整體上的布局和規(guī)劃，因此我們目前能做好的主要是提高對顧客的服務質量，論語上講：“人而不仁，如禮何？”大意是如果自己沒有仁慈之心，要禮儀做什么。所以我認為公司在要求我們做到在接電話時，先講：“你好，新邦某某為您服務?！币约啊八膫€一”目的是讓我們有善待顧客的觀念，一切為顧客著想。而在這工作的時候，雖然看到了個別員工雖然做到了上面兩點，但在接下來言行當中完全有背離于公司的文化。我認為公司文化的建設還需要加強。
這幾天里，有的顧客帶了大量現金來，也有的現金不夠找提款機的。因此如果部門能增加刷卡機的話，不但能提高對顧客的服務質量，同時也能提高公司在顧客心目中的形象。
這周大體上有以上收獲，目前我對未來雖然有自己的規(guī)劃，希望自己能在這批管理培訓生中能脫穎而出，然而自己能做的就是做好當下的事情。希望彭經理能予以指導，我在工作當中出現的問題以及還應該注意什么問題。
謝謝！
物流工作總結篇十
包頭市物流協會成立于20xx年元月3日，到現在已經一年了，協會成立以來，在包頭市發(fā)展與改革委員會、工商聯、商務局等有關部門的正確領導和大力支持下，在全體會員和工作人員的共同努力下，協會的各項工作成績顯著。如今的協會已茁壯成長，使協會在行業(yè)與社會中的作用日益突出。
一、中國鐵路物資總公司參觀考察包頭市物流業(yè)發(fā)展情況。
二、包頭市交通局考察調研包頭市危險品物流情況，協助規(guī)劃包頭市危險品物流市場。
三、迎接包頭市商務局、鄂爾多斯市商務局、烏海市商務局及有關物流企業(yè)考察調研包頭市物流業(yè)開展情況。
四、迎接中國交通物流協會會長一行考察調研。
五、迎接中國物流采購聯合會會長一行考察調研。
獲獎：
一、協會內企業(yè)獲20xx年全國物流百強企業(yè)稱號。
二、參評全國危險品先進物流企業(yè)評選活動。隨著我國市場經濟的不斷深化，物流行業(yè)也進入了新的發(fā)展機遇期，協會作為整個事業(yè)發(fā)展的一部分，必將有所作為，我們要發(fā)揚成績，克服不足、再接再厲、在新的一年里取得更大的成績。
20xx年是協會成立的第一年，為20xx年協會進一步開展工作奠定了扎實的基礎。協會成立初始,還存在著不足之處。協會力爭在新的一年里，圍繞包頭市政府新物流發(fā)展規(guī)劃的實施以及會員急需解決的問題，為會員企業(yè)提供更多的優(yōu)質服務，推動企業(yè)在新的政策環(huán)境下做大做強，從而帶動整個包頭市物流業(yè)健康、規(guī)范的發(fā)展。
(一)、加強協會自身建設，進一步發(fā)展會員，壯大隊伍,真正代表包頭市物流行業(yè)水平和權威性。計劃到20xx年底，發(fā)展會員數量達60家，涉及運輸、配送、倉儲、第三方物流以及生產型企業(yè)等。
(二)、開展物流行業(yè)調查研究。20xx年包頭市政府對物流業(yè)發(fā)展仍保持高度重視，為進一步了解我市物流企業(yè)的綜合狀況，從企業(yè)的實際情況出發(fā)，計劃開展“包頭市物流行業(yè)統計工作”，了解包頭物流業(yè)的現狀，摸清各企業(yè)所處的狀態(tài)，以便有針對性的開展服務工作。
(三)、協會將全面協助政府、企業(yè)做好招商引資工作，廣泛了解國內外知名物流企業(yè)信息，加強對外交流工作，充分發(fā)揮協會職能。
(四)、擴大物流市場供給。推動我市制造企業(yè)物流社會化，加大社會物流總量供給。
(五)、加大協會的宣傳力度，擴大社會影響力。
(六)、將進一步促進企業(yè)物流信息化建設，提高會員企業(yè)生產質量與效率，適時邀請相關專家、學者為會員提供企業(yè)物流信息化專業(yè)知識講解，適時舉辦“物流企業(yè)信息化研討會”。
(七)、加強協會間合作。加強與其他物流協會、聯合會的聯系，構筑合作聯盟，尋求與較發(fā)達城市物流人才、物流信息化等多方面的交流，為會員提供更多學習合作機會。
同志們，在新的一年里，我們將放眼世界，展望未來，全力以赴協助會員企業(yè)做大做強，共同推動包頭市現代物流業(yè)躍上新臺階。
物流工作總結篇十一
20xx年上半年，本人在公司各級領導的正確領導下，在同事們的團結合作和關懷幫忙下，較好地完成了上半年的各項工作任務，在業(yè)務素養(yǎng)和思想政治主面都有了更進一步的提高?，F將20xx年上半的各項工作總結如下，敬請各位領導提出珍貴的看法。
半年來，本人仔細遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成，仔細學習法律學問；愛崗敬業(yè)，具有劇烈的責任感和事業(yè)心。主動主動學習專業(yè)學問，工作看法端正，仔細負責地對待每一項工作。
我的工作崗位是銷售內勤和倉管。主要負責統計公司線纜的發(fā)運數、上貨數。另外就是將每天發(fā)貨的數量報給客戶，核對客戶收貨情況與數量，整理現款現貨的客戶開出收據，統計每天入庫和出庫的數量。我本著“把工作做的更好”的目標，工作上發(fā)揚開拓創(chuàng)新精神，扎扎實實干好本職工作，圓滿地完成了半年的各項任務：
1、統計情況：能按時做到電話跟蹤客戶收貨情況與數量核對，做到發(fā)運數與收貨數統計精確。
2、收貨情況：原材料廠家報的收貨數量，跟我接收的數量要核對精確。如有多或是少的情況，要按時匯報給選購部。
3、倉管報表：做好每天出庫、入庫的臺賬數據，就能做到周報表和月報表的數量根本精確。
總結半年的來的工作，雖然取得了肯定的成果，自身也有了很大的進步，但是還存在著以下缺乏。
一是有時工作的'質量和標準與領導的要求還有肯定差距。一方面，由于個人力量素養(yǎng)不夠高，成品倉庫和原材料倉庫收發(fā)數有時統計存在肯定的過失；另一方面，就是有的時分工作量多，時間比擬緊，工作效率不高。
二是有時工作敏感性還不是很強，對領導交辦的事不夠敏感，有時工作沒有提前完成，上報情況不夠按時。
下半年我將進一步發(fā)揚長處，改進缺乏，拓展思路，求真務實，全力做好本職工作。準備從以下幾個方面開展工作：
一是強化工作統籌，依據公司領導的年度工作要求，對下半年工作進行詳細謀劃，明確內容、時限和需要到達的目標，強化部門與部門之間的協同協作，把各項工作有機地結合起，理清工作思路，提高辦事效率，增加工作實效。
二是強化工作培育。一直保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、主動進取的工作作風。
光陰飛逝，彈指之間，20xx年已接近尾聲，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。時間如梭，又將跨過一個年度之坎。
作為制造行業(yè)，本錢是公司的關鍵之一，對本錢管理水平的要求應不斷提升，對選購原材料、到各部門材料的運用更應加以掌握?；貞浖磳⑦^去的這一年，在公司領導的正確領導下，我們的工作著重于公司的經營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞公司提出的重點展開工作，緊跟公司各項工作部署。在核算、管理方面做了應盡的責任。
透視昨天，工作的風風雨雨時時在眼前隱現，但我們卻必需面對現實，不僅僅要能做的到工作時埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時分，對工作的每一個詳情進行檢查核對，對工作的經驗進行總結分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化、系統化、條理化、流水化！從而在百尺桿頭，更進一步，到達新層次，進入新境界，開創(chuàng)新篇章為了更好地做好今后的工作，總結經驗、吸取教訓，必將有利于自己的前行。
物流工作總結篇十二
20xx年xx公司緊緊抓住市場機遇，以企業(yè)的可持續(xù)進展方向和力氣為目標，努力進呈現代物流，主動拓展綜合貨代業(yè)務，加速實施人才培育工程，在精益管理、精準考核的管理基礎上，通過強化市場開拓，增加風險意識，嚴格把握成本，挖掘盈利潛力，在確保平安生產的同時，取得了較好的經營業(yè)績，實現了企業(yè)核心競爭力和經營效益的顯著提升,達到了以平安保進展，以和諧促穩(wěn)定的總體進展目標。我公司依據年初制定的精益管理，持續(xù)改進，努力推動前進企業(yè)機制創(chuàng)新，培育企業(yè)核心競爭力的總體目標，通過全年的努力，在以下幾個方面取得了確定的成果。
1.依據公司領導對管理職能的高要求和高標準，20xx年初結合公司的實際狀況，面對部門下達了的《經營管理目標責任書》，內容涵蓋各部門主要工作內容。業(yè)務部門主要考核經營指標、運營指標、工作質量與效率、管理指標四大類。強調業(yè)務部門做大規(guī)模、多創(chuàng)效益的同時，必需確保服務質量、操作平安和法律風險防范，管理部門著重考核成本、工作質量與效率、管理等四大類指標，突出強調管理部門“管理與服務”職能的履行狀況，要求管理部門既要著眼區(qū)域利潤目標的實現、自身成本的把握，更要對業(yè)務部門、下屬單位供應服務和保障，支持業(yè)務部門和下屬單位多創(chuàng)效益。2.20xx年本著實事求是的原則，以建立公正競爭機制為目的，全面推行了績效評估工作，此舉有效地激勵并促進了員工在工作中不斷改善方法，提高工作品質和工作效率，培育工作方案性和責任心，從而在人力資源的角度推動前進了企業(yè)的進展，進一步提高了領導班子的整體合力，有效提高了各公司的生產經營管理水平。
1.以財務系統的上線，提升了會計核算的水平，標志著財務管理水平邁向了新臺階。新系統的上線將使會計核算得到更進一步的規(guī)范，下屬公司的財務信息披露工作更加符合統一的嚴格的財務標準。
2.20xx年依據新會計準則的要求重新調整設置帳套和會計科目，對各項業(yè)務的帳務處理進一步統一和規(guī)范，細化運費會計核算流程，明確各業(yè)務類型收入確認關鍵點。通過業(yè)務流程和會計核算流程的梳理和規(guī)范，明確了各業(yè)務分部的.界限，同一類型業(yè)務各環(huán)節(jié)的關鍵把握點，財務數據與業(yè)務數據的有效連接得到了進一步的加強，使分部報表披露的信息更加精確、準時，滿足了境內外報表的編制要求，為公司決策供應了更加充分的依據。
3.特地召開了下屬單位領導、主管部門負責人及本部各部門負責人參預的質量管理落實專題會，總結了06年存在的問題、布置了07年工作重點，加大了動員、檢查和整改的力度，督促各成員單位建立并加強內部檢查、內部獎懲、存在問題立刻整改等長效機制，產生良好的效果。在9月份的質量管理體系外審中，經過溝通和努力，順當通過bsi的審核。
20xx年認真貫徹落實“平安第一、預防為主、綜合治理”的方針，全面啟動并推動前進平安生產狀況的評估和整改工作，不斷深化企業(yè)平安基礎管理，進一步建立、健全行之有效的平安生產規(guī)章制度和平安操作規(guī)程。通過落實平安管理責任的分解和考核工作，全面提升并規(guī)范了員工的平安意識和平安行為，07年平安生產形勢總體穩(wěn)定，沒有發(fā)生特重大的平安生產事故。
企業(yè)文化建設為企業(yè)的生產經營供應了有利的保障和支持，是企業(yè)可持續(xù)進展的精神內核和動力源泉。經過這5年多的實踐，我公司企業(yè)文化建設在分散人心、調動主動性、激發(fā)締造力等方面起到了主動的推動作用。
物流工作總結篇十三
經過這幾周對物流管理的實習，我們在實習課上接觸了許多先進的物流管理系統，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實習中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實習中，我們受益匪淺！
通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業(yè)現狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。現在國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現代化的物流實習室，讓我們每個物流管理專業(yè)的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業(yè)學生的明顯優(yōu)勢?？偠灾?，雖然這次實習時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的'問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
時間如白駒過隙，轉眼間我到35號倉庫已經一個月了。不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從陌生到熟悉的過程，當經歷了這個過程，則是一大成長。在此我感謝公司給我提供這樣一個學習的平臺和突破自我的機會。在這一個月中我學到了許多物流倉儲知識，也認識到了自己存在的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足，激勵我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充實自我，為公司的發(fā)展貢獻自己的一點力量。
以下是我在這段時間學習的總結：
當我來到35號倉庫，領導就已經對我制定了一套完整的學習計劃。超拽qq分組一周wms系統進庫，一周現場進庫，一周wms系統出庫，一周現場出庫，兩周ciq系統操作。第二周第一個工作日對我在前一周的學習情況做一個考核。我不得不佩服領導考慮的周全，同時也感謝領導的關心與照顧。第一周我隨顧老師學習wms系統進庫，按照領導的意思就是我這一周什么都不要干，就學wms系統進庫。由于我以前也接觸過一點，覺得這樣也太簡單了，認為沒那個必要，多學點比較好。隨著我當時的認識，什么都學，有單子也做，但思考和總結的太少，以致熟練程度和應變能力都不足。到現在我才發(fā)現我的認識是錯誤的，接觸過并不代表熟練！所以在那一周我學的并不好，反而更加認識到領導的決策英明與經驗成熟。所以我決定在以后的學習中要努力學習并加以理解，“學而不思則罔”正確對待每一次學習的機會。生疏加模棱兩可還不如不學！這就是領導帶給我的第一個認識。
第二周我跟著盛師傅學習倉庫收貨。這周我總結了前一周的教訓，虛心求教，遇到不懂的就問，從接到單子卸貨到清點，碼放一一羅列方法，總結經驗。讓我學到了許多以前不懂的知識，也拓寬的思維和應變能力。例如當時遇到一票查驗的貨物進庫，單子上沒有蓋“已過機”字樣，盛師傅要我去問顧老師收到信息沒有？我當時不知道什么意思，當我去問過顧老師后得知收到了，就告訴盛師傅，卻不知道怎么收到？為什么收到信息就可以接收？等等問題。領導及時的糾正我，“遇事不懂就問，與其留著疑問還不如搞清楚問題，下次遇到就可以順利的解決”。經過仔細詳問，和顧老師的解說，后來我終于明白了。不懂就問，加與理解！這是領導帶給我的第二個認識。
有了前兩周的經驗，接下來這一周我學習的困難就小多了。第三周跟著俞老師學習wms系統出庫，由于我認真學習，虛心求教，不懂就問，總結經驗，在出庫方面學到了許多知識，對wms系統也有了一個更全面的認識。當第四周領導對我考核時，我發(fā)現其實都很簡單，只要平時多學習，遇事多思考總結，把我所學到的概述出來就是我的成績。同時領導讓我領會“關聯和控制”我一直都在思考這個問題。任何事情都不可能是孤立存在的，他與周圍總有著千絲萬縷的聯系。后來我逐漸明白其中的個個關聯，也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒，提供了一個解決的主線，思路一下子就清晰了！關于控制，我認為就是駕馭問題和處理問題的能力，這種能力還需要一個慢慢積累的過程。在以后的工作中多多學習，多多積累經驗。關聯與控制就是領導帶給我的第三個認識。
物流工作總結篇十四
上海卷板部熱卷自營：83700t（沙鋼11850t唐鋼14600t唐山不銹鋼16450t市場采購40800t）。
上海卷板部熱卷代理：115520t(現貨15560t期貨交貨2690t未交貨97270t)。
上海卷板部螺紋鋼代理：10124t(現貨代理)。
杭聯卷材部上海區(qū)域冷軋鍍鋅代理：18300t(現貨2330t期貨交貨850t未交貨15125t)。
1、制定“內貿物流二部操作規(guī)范”
2、制定“物流委托單”
3、制定“內貿物流部文件存檔規(guī)范”
4、制定“內貿物流二部人員崗位與職責”
1、制定“南方物流公司協議庫/碼頭一覽表”，通過對倉庫分級來配對不同業(yè)務模式，以達到風險防范之目的。
2、進一步開發(fā)江浙滬三地的倉儲市場。
3、進一步開發(fā)江浙滬三地的碼頭分布情況。
4、進一步開發(fā)江浙滬三地的船貨代公司。
對鋼貿企業(yè)和鋼材倉儲市場的影響，深入挖掘倉儲公司的運營模式，分析代理業(yè)務的潛在風險點，探索我司代理業(yè)務如何能夠“拉著韁繩快跑”。
上海卷板部熱卷自營部分常規(guī)工作簡述。
1、唐鋼：集港+海運----指定運輸。
集港：火車或汽車集京唐港。
火車：運費約50元/噸+短駁3元/噸+港雜28元/噸=81元/噸。
汽車：運費運費約62元/噸+港雜23元/噸=85元/噸。
海運：唐山海港駿馳物流有限公司流向：江陰黃田港（出庫16元/噸）。
江陰黃田港無錫明業(yè)志弘倉庫（卸船12元/噸+小船短駁14元/噸）。
上海港---寶山倉庫（上海羅涇碼頭卸船14元/噸+短駁9元/噸、上海十區(qū)碼頭卸船12元/噸+短駁12元/噸）。
2、唐山不銹鋼：集港-唐山古冶鋼城車隊-指定運輸。集京唐港或曹妃甸。運費44元/噸。
海運：唐山海港駿馳物流有限公司/天津海盛船務/天津福隆。流向：江陰黃田港（出庫16元/噸）。
江陰黃田港無錫明業(yè)志弘倉庫（卸船12元/噸+小船短駁14元/噸）。
上海港---寶山倉庫（上海羅涇碼頭卸船14元/噸+短駁9元/噸、上海十區(qū)碼頭卸船12元/噸+短駁12元/噸、上海淞滬碼頭卸船9元/噸+短駁9元/噸）。
上海港---杭州（上海閔行區(qū)碼頭船駁船8-10元/噸+短駁15元/噸）。
3、沙鋼：運輸方式為沙鋼代運。
沙鋼代運價格表（含沙鋼出庫費15元）流向江蘇高興達庫，無錫明業(yè)江陰華之杰，上海嘉定上海寶山，杭州紹興，湖州東門，湖州西門，寧波，運輸價格，20船運、40船運、30船運、55船運、57船運、91船運、100船運、95船運、95船運、113船運、價格33無、3042無、4142無發(fā)現的問題，尚未解決。
1、根據目前倉儲現狀，我司現貨代理業(yè)務路如何走？
2、目前，業(yè)務部和物流部以“物流委托單”的模式進行交接。在未收到物流委托單前，物流部是沒有信息的。若出現交接漏洞，則與公司“所有實物由物流部管控”這一管理原則相悖。是否可以出臺制度來規(guī)避此情況發(fā)生？3、目前倉庫按區(qū)域整合。物流環(huán)節(jié)尚未整合。后期是否能夠加以改善，如規(guī)定具體物流由區(qū)域負責人安排，優(yōu)點：整合物流資源，利用區(qū)域物流專業(yè)性以加強物流安全，降低物流費用，提高物流速度。
1、繼續(xù)貫徹基礎工作的精細化管理。嚴格按照章程、規(guī)范操作。用嚴謹的態(tài)度對待日常工作的每道環(huán)節(jié)，學習財務有帳、有憑、有據的工作方法。確?；A工作無差錯管理。
2、緊跟市場步伐、緊跟公司發(fā)展，站在物流第一線，實踐中不斷加強物流專業(yè)性。全方位規(guī)避物流倉儲風險，分析物流最優(yōu)路徑，整合物流資源，提高物流效率，降低物流費用。
3、做好業(yè)務部的服務工作：
1.每周做資源匯總表（分在庫、在港在途、未生產）。
2.每周匯報港口情況、海運價格變動、社會庫存信息等。
3.主動獲取業(yè)務信息，加強與業(yè)務部溝通。
4.通過船貨代、碼頭、倉庫、車隊等資源，挖掘業(yè)務潛在合作對象。
5.匯總各航線及最優(yōu)路徑價格供業(yè)務參考。
6.盈利角度與業(yè)務部統一戰(zhàn)線，同時，從物流倉儲角度進行具體業(yè)務的風險評估，有理有據。配合業(yè)務安全開展。
4、進一步完善物流監(jiān)管制度，做好現場貨物的周期性盤點工作。
5、建立物流人員分級管理和分級考核制度，健全物流倉儲環(huán)節(jié)的風險管理體系，有獎有罰，增強物流一線人員的責任心及風險管理意識。
6、研究并探索物流工作的效益增值。未來幾年，憑據公司自由資源及物流專業(yè)性，建立“熱聯”物流品牌，探索運輸代理或自建倉庫、車隊、船舶的可行性分析。
物流工作總結篇十五
20xx年上半年，物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質和服務水品，緊密關注市場動態(tài);積極擴大業(yè)務規(guī)模;精心尋求新產業(yè)突破;有效執(zhí)行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展，產業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務。現將20xx年上半年度工作總結以及工作打算報告如下：
半年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤最大化，上半年，實現收入1214535.28元，同比增長50.99%，完成總進度的51.68%，實現利潤2.1萬元，完成利潤目標的52.5%;圓滿完成了xx公司下達的收入利潤指標，實現“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
1、穩(wěn)步發(fā)展現營業(yè)務
上半年，xx項目完成收入432076.9元，占總收入的35.58%。目前該項業(yè)務收入占比較大，在確保該業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和昭通市xx公司物流中心就至配送項目達成初步意向性協議。目前已完成線路勘測，零售點布局，配送線路設計等前期工作。
2、改變營銷策略
上半年，收入777837.38元，占總收入的64.04%;營業(yè)部收入2896元;營業(yè)部收入1725元。上半年度，物流營運中心認真執(zhí)行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有、等大客戶。由公司內部員工發(fā)展的有、等客戶。認真執(zhí)行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務
上半年，公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發(fā)展供應鏈金融業(yè)務，涉及鋼材市場、礦產品市場、煙酒類市場等，目前已和鋼材市場積極聯系，客戶有明確貸款意向，希望得到xx公司在業(yè)務上指導。
4、國際物流業(yè)務發(fā)展
公司領導經過多方努力在xx地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，通過地理優(yōu)勢(接壤x，x，x)，發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉專線，已發(fā)展的目標客戶目前僅對外貿易。
認真貫徹xx公司“轉型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統物流向現代物流發(fā)展，精細化管理人員和設備，節(jié)約成本，積極營銷。針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：
1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質和職業(yè)道德，提倡“服務優(yōu)質化、嚴懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統物流向現代物流的轉變發(fā)展，開發(fā)相應現代物流項目，發(fā)展目標客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流工作總結篇十六
轉眼之間，20xx年已經過去了一般，我來到公司擔任物流總監(jiān)已3年之久，經過全體員工的努力拼搏，公司經營業(yè)績快速持續(xù)上升。現做一份物流總監(jiān)半年工作總結，來向大家匯報下我們的工作進展：
公司在三年的經營過程中，經歷了不少風風雨雨，遇到了很多關乎公司生存的決策問題。每當公作出確定的時候，我們經常進行討論，甚至發(fā)生爭執(zhí)。經過討論我們學到了很多東西，產生了知識的碰撞。在討論中，我們集思廣益，發(fā)揮群體作用，彌補了個人分析中定向思維導致的片面性，能夠從多角度地看問題，進行科學決策，使結論更加全面、合理而準確。
1、業(yè)務的取舍決策。
受到仿真實習環(huán)境的經濟發(fā)展水平與發(fā)展速度的約束，生產制造企業(yè)在市場的開發(fā)和產品的生產上不斷發(fā)生變化。針對倉儲業(yè)務費用較高，生產企業(yè)需求不大以及生產企業(yè)因擴容，開發(fā)國際市場而產生報關需求的情景，公司毅然作出了開辦代理報關的業(yè)務，對部門進行了較大的.調整，抽調了倉儲部門的一些人手協助公司報關業(yè)務的開展工作。同時，隨著仿真實習環(huán)境的經濟發(fā)展水平與發(fā)展速度的不斷提升，為了滿足客戶的需要，生產企業(yè)不斷的擴大規(guī)模，提高企業(yè)的生產本事，從而增加了對設備和半成品的運輸需求。應對變化發(fā)展的情景，我們適時地采取了相應的措施。
2、價格策略的制定。
對于關乎公司命脈的運輸業(yè)務上，運輸價格的確定尤為重要?？墒浅跗诠救狈Ρ匾挠媰r系統，缺乏經驗，缺乏可參考的案例。最終，經過我們的討論，在我們的努力下，經過充分發(fā)揮聰明才智，我們在基年的基礎上，結合公司的發(fā)展戰(zhàn)略，制定了公司運輸的價格。具體有：
（1）產成品報價：在標準報價10%的幅度內浮動
（2）半成品報價：在原材料標準報價基礎上上調10%
（3）原材料報價：在標準報價基礎上升7%
3、客戶關系的維護決策。
應對不斷增大的運輸需求量，在公司資源有限的情景下，結合上一年的經營狀況，對客戶關系作出了重大的調整，與精英股份有限公司、拓普科技有限公司、高科股份有限公司等新結成戰(zhàn)略伙伴合作關系。同時，減少了與一些暫時性合作的客戶的業(yè)務關系，從總體上優(yōu)化了公司與客戶的合作關系。
1、公司系統維護：一方面，由于工作原因，對于同事提出的問題不能及時有效的處理；；另一方面，對于領導的要求領會不到位。
2、物流部工作：一方面與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠，以至于出現許多意想不到的問題；另一方面，在庫存控制上存在一些問題，將重點解決這些問題；以及未能夠及時的處理客戶要求。
以上是××公司物流總監(jiān)半年工作總結，全體員工堅持從團體的利益出發(fā)，嚴格執(zhí)行公司的各項計劃和措施，切切實實地貫徹和落實了公司的具體方針、政策，為公司的經營狀況作出了重大貢獻，確保了公司戰(zhàn)略目標的提前實現。
物流工作總結篇十七
20xx年物流在各級政府的關心下，在總公司各級領導的支持下，尤其是在董事長先生的親切關懷下，我們最終擁有了屬于自我的現代化物流配送基地。一年來，公司領導正確決策、科學管理，精心組織，合理安排，確保了配送中心1#倉庫項目安全、優(yōu)質、高效推進；應對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅定，目標明確，精誠團結，展現了我司能干事、會干事、干成事的精神風貌和務實創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風?；仡櫩偨Y今年的工作，我們認為經過勤奮努力、扎實有效的工作，為物流公司項目建設奠定了堅實的基礎，較好的完成了年度各項任務。具體如下：
20xx年11月公司成立以來，其中心工作就是快速推進1#配送倉庫及其他項目建設。但由于受土地平整工程進度的影響，項目建設較原計劃推遲將近一年。針對這一困境，公司領導果斷采取措施，抓住問題結癥，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1#配送倉庫也所以能夠于20xx年7月18日正式開工建設。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰(zhàn)酷暑，頂嚴寒迎雨雪，經過五個月的艱苦努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設任務，目前正著手項目掃尾和工程驗收工作。
1、以安全為主線，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全施工管理。在工程項目推進過程中，公司始終將安全操作、禮貌施工作為頭等大事來抓。首先強調牢固樹立全員安全意識，強調沒有安全就沒有質量、沒有安全就沒有效益；其次制定安全職責制度，要求每周召開安全生產會議，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施；第三嚴格現場安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝；二是對現場機械設備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場地懸掛警示標識；三是公司領導經常親臨現場檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率。
2、以質量為核心，嚴把工程質量關。在質量管理上，首先明確質量要求和操作規(guī)范，層層管理、層層控制。具體做法：一是建設單位派出現場施工員檢查把關；二是委托監(jiān)理公司實行全盤質量監(jiān)管；三是施工單位組織自查自檢自糾。對影響工程質量的問題絲毫不放過，發(fā)現質量問題及時整改。
3、優(yōu)質、高效、快捷地推進項目建設。由于本項目前期受高鐵建設和建投上收等因素的影響，項目建設進度嚴重滯后。但在公司上下一班人的努力下，千方百計搶時間、趕速度加快項目建設。到目前為止，1#配送倉庫已經完成了土建施工、鋼結構安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內地面硬化工程等任務，目前已進入了主體竣工驗收階段；冷庫工程也于12月24日進場并開始施工安裝；倉儲貨架工程招標也于12月28日對外發(fā)布；信息業(yè)務大樓也正在進行方案設計制作和辦理項目報建中。
由于公司當前主要任務是項目建設，因而在人員配置和崗位設置上均側重服從服務于工程施工和項目建設，首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責，發(fā)揮他們的工作進取性；其次經過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。
強裝、強卸、強行阻工既是我們一大丑惡現象，又是政府全力打擊的“三強”行為。在物流配送中心項目施工建設過程中同樣也存在“三強”行為，我們在處理強裝、強卸和強行阻工這類矛盾的時候，主要以溝通說服為主，同時進取依托鎮(zhèn)黨委政府和村村支兩委支持，共同處理各類影響項目施工建設的矛盾，建立和諧共融的建設環(huán)境。
公司物流項目建設周期長、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口，我們進取與省市政府部門請示、溝通、聯系，程度爭取政策性資金。20xx年盡管只爭取到省經信委技改資金20萬元，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設的政策性資金供給了良好條件?？傊?，經過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務。
公司在工程項目管理上，實行公開招標制度，讓業(yè)務單位在同一平臺上公平競爭，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊，又做到了項目方案、項目成本最低，比如1#冷庫工程經過公開招標，為我公司找到了性價比的方案，確保了我司項目在優(yōu)質優(yōu)價條件下正常建設，為今后項目招投標管理打下了良好基礎。
當今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關心和支持。一年來，我司與鎮(zhèn)基層政府溝通聯系做到每周一次匯報，與區(qū)、新區(qū)工作匯報每月至少一次，與市政府辦、商務局、規(guī)劃局、國土局等政府部門請示匯報、溝通聯系堅持常態(tài)。物流雖然是服務“三農”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持。從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經驗來看，利用黨對經濟發(fā)展政策和資金支持，能夠有效增強企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求。所以，一年來我司進取與相關政府部門溝通、聯系，讓政府部門盡可能了解企業(yè)的發(fā)展方向，了解物流的經營情景，了解是怎樣全心全意服務“三農”、支持農村經濟建設的。
我們認為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓和領導的言傳身教。一年來，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務培訓；另一方面，在強調團隊建設和激勵機制的同時，更注重公司內部員工的素質教育。素質教育對物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現代化物流手段的企業(yè)需要高素質人才；其次提升職工隊伍素質能夠使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。
回顧一年來所做的各項工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，證明我們“天客人”是一個不怕困難，勇于開拓，不斷進取的團體，是一家致力于發(fā)展農村現代物流配送的新型企業(yè)。
物流工作總結篇十八
回顧20__年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善?，F將20__年的工作總結如下：
一、本職工作內容。
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理(如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。
三、工作中存在的問題。
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。在新的一年里，加強自已的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。
物流工作總結篇十九
思想上打破常規(guī)，增強做好安全工作的緊迫感和責任感，物流主管半年工作總結。今年四月六日，中心聘請了市***直屬二大隊有多年車輛管理經驗的警官對車輛安全進行了專項的安全培訓，他以多年在交通主管部門的工作經驗給全體員工深入淺出、生動形象并結合典型案例講解了《中華人民共和國交通安全法實施條例》，通過這次培訓全體員工尤其是駕駛員同志深刻的認識到安全行車的重要性，紛紛表示在行車過程中嚴守交通法律法規(guī)，時刻牢記安全行車“五不準”，保證全年行車安全無事故。
在日常的工作中，中心堅持每日班前強調安全、班后總結安全；堅持以案施教，警鐘常鳴；堅持典型宣傳，正面引路。使廣大員工清醒地認識到老一套安全工作與快速升級的網絡建設的不相適應性，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，徹底從思想上根除疏忽安全管理的觀念，打牢“安全第一”的思想基礎和增強“安全重于泰山”的責任意識，轉變作風，不斷增強安全工作的預見性、主動性和針對性。
（二）加強安全管理，規(guī)范安全基礎管理工作。
為了加強對各項安全規(guī)定、措施和預案的落實，使員工樹立高度的安全責任感，中心領導同中層干部簽訂了安全生產責任書，各中層干部同所屬部門員工簽訂安全責任書，將安全生產責任層層分解到人，一級抓一級，一級對一級負責，把責任明確落實到每一臺車輛、每一個人，切實做到制度明確，責任落實。特別是針對駕駛員，每天必須嚴格按照要求填制送貨車輛出入情況登記表、車輛運行情況登記表、行車周記，隨時監(jiān)控車輛狀況和送貨里程，及時做好車輛維護和保養(yǎng)，確保行車安全，工作總結《物流主管半年工作總結》。
（三）加強安全檢查督促，搞好安全消防演習。
針對車輛人員較多、作業(yè)流動分散、諸多不安全因素增加的'實際，中心一是注重加強對配送人員安全防范技能的培訓；二是注重抓好對重要崗位、重點人員的安全管理；三是做好日常安全督查工作。每月做到一次大型檢查，半月一次自查，將定期和不定期檢查，經常性檢查和集中檢查，上級檢查和自查相結合，并將安全檢查的關口前移，使大家克服了松懈和麻痹、疏忽和大意，虛偽和驕傲的思想。
4月20日，物流中心開展了一場消防預案演練及駕駛員安全知識和技能競賽大比武。通過這次消防預案的演練和駕駛員安全大比武，使參加人員受益匪淺，為消防工作注入強心劑，掃掉了“消防盲”，通過這種實實在在的活動，使安全意識潛移默化到員工的行動中去，加深了駕駛員之間的交流，看到差距，促進了相互學習，在員工之間形成了比、學、趕、幫、超的良好氛圍，進一步培養(yǎng)了全體員工的團隊精神。
（四）認真落實資金管理辦法，實現貨款安全回籠。
物流中心1—6月共計安全回收貨款達*****元，順利完成了貨款回收任務。中心設立了“資金***”，對每日的貨款資金的方式進行跟蹤監(jiān)控管理。各送貨組分設了送貨組長、送貨員和專職收款員，以送貨組為整體，對貨款和貨物的安全制定了安全責任制，層層分解，落實到人，同時組織大家進行了集中培訓，使所有的送貨組成員都熟悉《**市煙草公司物流中心貨款資金管理辦法》，嚴格了工作流程。實行直配的區(qū)縣，由物流中心資金監(jiān)管員嚴格按照《管理辦法》的操作流程和要求核對現金結算、銀行在線代扣的每一筆貨款，確保了日賬日清。****配送站按照《管理辦法》實行站長負責制，站長對每日的貨款資金進行管理，在每日送貨完成后，配送站資金***對貨款回籠情況進行核對，由站長在資金監(jiān)控表上簽字并上報物流中心，保證了資金回籠的安全。
四、加強送貨管理，整合物流資源，優(yōu)化配送線路。
我們綜合分析送貨客戶量、送貨數量、送貨里程，道路交通狀況等因素，進行了認真研究，反復論證，將原有的**條送貨線路調整為目前的**條，整合了資源配置，降低了配送成本。在今后的工作中，將進一步探索在卷煙到貨情況和每日送貨量不均衡的情況下如何實施彈性送貨。每天對送貨量、送貨戶數、送貨區(qū)域進行分析，科學、合理安排送貨人員、組合送貨車輛、整合送貨線路、設計配送頻率。在條件具備的情況下，充分利用信息技術分析配送信息，生成最優(yōu)化配送線路，合理調配車輛，適時在線代扣，提高物流工作效率，降低運行成本。
五、加強卷煙倉儲養(yǎng)護管理，合理調配倉庫，實現庫存管理專業(yè)化。
通過“三集中”改革，**市的所有倉庫全部集中到物流中心統一調配管理使用，這就要求對倉儲的管理更加精細化、專業(yè)化。物流中心以新的卷煙銷售系統為依托，狠抓精細化管理，合理調配庫存，實現了庫存調整的專業(yè)化，加速了實現向現代物流轉變。中心通過對全市的卷煙倉庫統一管理、統一調度，并根據市場需求靈活的調整卷煙庫存，按照《**市煙草公司物流中心倉庫預警線管理辦法》對庫存總量和單品牌庫存上限、下限以及合理庫存的控制，合理安排各個倉庫的卷煙品種、規(guī)格和數量，有效保證需求，使卷煙倉庫得到最大化的利用。目前，平方米存貨數量達到***箱（5萬支箱）/平方米。
物流工作總結篇一
時光如水，歲月如梭，充滿機遇與挑戰(zhàn)的201x年即將過去，在市公司總經理室的正確領導和全體干部員工的共同努力下,中介業(yè)務基本保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好形勢。各方面工作取得了一定的成就，也有了新的進步。撫今憶昔，我感到無比欣慰。我想一個人只有經過不斷努力，不斷奮斗，才能克服自身的缺點，才能不斷超越自我，完善自我，從而實現人生的價值。
本人于201x年度被聘任為中國人壽保險股份有限公司分公司中介代理部副經理，今年按照領導分工主要分管職場經營以及工行渠道業(yè)務發(fā)展工作。一年來，由于有上級領導的正確指導和幫助，有后勤人員以及客戶經理的大力支持，再加上自己的不斷努力，工作上取得了一定的成績。對外合作工作成績明顯，工行合作進一步擴大，元月份至今已實現總保費300萬元，其中個人200萬元，工行渠道100萬元。過去工行20xx年至20xx年三年總保費不足10萬元，如今凈增90萬元;其中期交過去為零，現在完成8.5萬元,占工行渠道總保費的8.5%。在工作中我能夠忠實履行職責，不斷自查、反省自己，不斷開拓進取，把自己全身心地投入到各項工作實踐中?？偟母械剑约耗軌騽偃伪韭毠ぷ?，還是比較稱職?，F將20xx年的主要工作情況向各位領導陳述如下：
一、樹立良好形象，堅持在行為影響、示范引路的前提下激發(fā)部屬工作熱情俗話說：“喊破嗓子，不如做出樣子”，作為一個部門副職，如果在臺上說的是一套，在臺下做的又是一套，就會對下屬造成非常不好的影響，因此，在日常工作中，我非常注重自身的形象，要求員工做到的，我自己首先做到，要求員工不做的，我?guī)ь^不去違犯。在日常工作中，我非常關心職工，有話講在明處，有事提上桌面，不搞當面一套，背后一套，使大家心里話愿意和我講，困難事愿意找我辦，有效的統一了思想，增強了凝聚力。
二、不斷學習專業(yè)知識，從而提高自我，完善自我。
回顧近一年來的情況，為了提高自身能力素質，我系統的學習了“管理學”“保險法”“保險知識讀本”等學習書目，全面提高自己，力爭在專業(yè)知識、管理能力上有所突破。通過學習，感到既開闊了眼界，又豐富了頭腦，既學到了知識，更看到了差距。在不斷的學習中提高了自己的能力素質，增強了干好本職工作的本領。
三、增強營銷意識、提升銷售技能,創(chuàng)造性的開展工作，保持業(yè)務持續(xù)健康發(fā)展。
通過學習理論，使柜面人員認識到大力發(fā)展代理保險業(yè)務是順應金融市場格局變化、把握新發(fā)展機遇的需要;是開拓中間業(yè)務、培植新的利潤增長點的需要，也是提高自身素質，改善收入水平的需要;認真開展好這項業(yè)務將促進客戶投資理財業(yè)務的發(fā)展。從銀行角度來說，代理保險業(yè)務，并不會減少銀行的存款總量，只有改善銀行的收入結構，提高工行的贏利水平，而工行不做，其他行照樣會做;二是對社會上的偏見，利用銀行的良好信譽作保證，贏得客戶的信賴;三是針對保險知識欠缺的問題，我主動組織參加支行各種保險知識講座，專門給營業(yè)部的員工講課，重點學習營銷知識，堅持每個月集中學習一次保險營銷知識，從而解決了柜面銷售人員的思想認識和營銷技巧問題。
四、有效的分層溝通協調是業(yè)務發(fā)展的保障。
去年，我?guī)ьI部屬客戶經理進一步加強了與工行之間的聯系，特別是與分行代理保險部的接觸、商談，主動協調，交流情況，研究對策，把每季度中介業(yè)務任務下發(fā)到各網點，制定考核目標。公司客戶經理也與分理處主任多次交換意見，協助落實員工獎勵，在他們的努力下。201x年，工行加大代理保險業(yè)務考核力度，員工得大頭，支行得小頭，并且特別強調：多勞多得，按月考核，按季兌現，獎勵先進，打擊落后，不截留支行兌現的每一分錢，獎懲分明，拉開分配檔次。去年工行兌現給超額完成任務的1名柜面人員獎金最高達3000多元，未完成任務的柜面人員倒扣工資500元，僅保險一項，柜面人員的收入差別就達到3000多元，充分調動了他們自覺抓代理保險業(yè)務的積極性。
五、增員、增效是業(yè)務產能保證。
在7月份之前我分管的工行渠道只有2名客戶經理，人手少，網點多，無法全面開展業(yè)務。更沒預料到的是7月初這僅有的兩名客戶經理也相繼離開，針對這一現狀，本人向經理室提出增員幾乎，并取得了經理室的大力支持，加之本人增員籌劃工作做得比較到位，前后增員8名客戶經理，由于種種原因，目前留存5名。為了提高員工的展業(yè)技能，本人多次組織新人業(yè)務學習，并長期陪同到各網點展業(yè)。
六、黨風廉政建設在我心，三個代表精神永牢記。
在上級黨支部的領導下，本人充分領會黨的xx屆全會精神，堅決做到不搞形式，不走過場，切實提高思想認識，時刻嚴格要求自己清正廉潔。作為一名普通黨員，本人切實接受黨員和員工的監(jiān)督，以進一步嚴于律己，克己奉公。
回顧一年的工作，本人還存在諸多不足，對市場拓展和督導方法上學習不夠，沒有很好的借鑒別人的先進經驗;工作作風還有點偏于急躁，有時對客戶經理處理業(yè)務時缺乏細致耐心的思想工作，可能引起一些不必要的誤會;對于中介轉型思想不到位，片面的理解上級公司的要求。
在今后的工作中，我將切實維護公司利益，認真學習中介專賣產品。以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導思想，樹立科學發(fā)展觀，注重業(yè)務發(fā)展和效益管理的同時也要加強自身的學習和自主創(chuàng)新能力，取長補短，為中介部業(yè)務能快速、健康發(fā)展作出我最大的貢獻。
物流工作總結篇二
自我進入xx物流，成為一名客服專員已經一年有余，在新年到來之際，在此對我的工作做個總結，希望可以20xx年里有更大的進步。
前沒有過任何物流方面的經驗，很擔心無法融入到客服的工作中，但是從我進入公司的第一天開始，公司一直強調的“齊心協力，志存高遠”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及xx經理和客服部各位同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時的做好領導布置的每一項任務，并虛心的向同事們學習，借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經驗。公司注重時限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要非常的細心。我也會加強學習業(yè)務知識，不斷提高和充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝xx經理和各位同事，感謝她們對我工作中出現的錯誤給予及時的提醒和改正。
在成為xx公司客服的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。
在工作中發(fā)現問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的。其次，不要主觀。若出現和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。不要強調“以自我為中心”，而應該強調“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神。如受理時、回復客戶時、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復做，當成功來臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。再次，勇于承擔。工作是先做人后做事，性格決定命運，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現問題要勇于承擔，比如輸單時出現錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸錯了”或者“我值班”這沒什么，否則大家一起承擔，這樣也不好。出現問題不要推卸責任。講講當時的情況，說說出現的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領導還會夸他誠實呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結。在工作中不可情緒化。當在工作中出現什么“攔路虎”了，生活中出現什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領導當成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產生矛盾等等，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力。
最后，定期或不定期內外部培訓。企來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變，所以對員工進行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進行業(yè)務培訓(如師傅帶徒弟)、全方面素質培訓。如航空常識培訓、內部經驗交流、外部參觀學習、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質人才，適應了當前的發(fā)展變化，而員工更好的充實了自己、更好的完成工作、更多的付出。
把公司當成家，節(jié)省每一點能源。把同事當成朋友，增強團員合作精神與集體凝聚力。心往一處用，勁往一處使，我想我們的xx公司一定會更好!
物流工作總結篇三
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下：
一、20__年工作小結
我所在的部門是物流部，首先，在20__年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進。
二、20__年的工作計劃
不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、 希望公司能為我繳納社會保險。20__年_月_月都有相關文件證明我可以繳納社保，希望公司能予我這樣的福利。
2、請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3、希望20__年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流工作總結篇四
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統一組織到陜西省海星物流配送中心實習，實習時間共計十天。
1、物流配送中心
物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬于轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換（海一陸。空一陸）。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。
2、陜西海星物流配送中心介紹
陜西海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分！陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便于給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品！
了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據學習的理論提出自己的意見。了解物流配送中心的主要流程。
剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
物流配送中心存在的`問題
a、各部門之間的協調能力差，物流區(qū)域布局不合理；
b、野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高；
c、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；
f、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用；
針對上述問題所提出的合理化建議和意見
a、加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
b、加強對企業(yè)員工的培訓力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。
c、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
d、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。
f、應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業(yè)經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業(yè)贏得的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
總而言之，在海星這十天的時間里，使我學到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然海星的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單。
在校實習是英語幼師專業(yè)在大學學習階段中重要的實踐教學環(huán)節(jié)。通過在校實習，使學生在所學的各類課程的基礎上，了解該專業(yè)在建設工程中的地位、作用和社會需求；為畢業(yè)設計收集和準備相關的信息和資料；對本專業(yè)建立相應的感性認識；為畢業(yè)后......
社會實踐是大學生課外教育的一個重要方面，也是大學生自我能力培養(yǎng)的一個重要方式，因此對于我們在校大學生來說，能在寒假有充足的時間進行實踐活動，給了我們一個認識社會、了解社會，提高自我能力的重要的機會。
一、實習目的學院鼓勵我們本科生利用暑期時間進入法院、檢察院、政法委、法工委以及律師事務所，深入司法實踐的第一線，了解司法機關的主要職能部門以及日常事務，了解司法審判的全過程，熟悉案件從起訴到審結的法律程序和工作流程，在熟......
在物業(yè)公司的實踐報告xx年9月1日，開始了我在軒轅物業(yè)公司所屬的工業(yè)園的管理工作，直到現在。在這段時間內讓我對我所學的專業(yè)知識有了一個新的認識，積累了一點經驗。
這次7月18日我們實踐活動的第一天，就首先參觀了肖老師的實驗室，了解了幾項國際上都很重視的前沿課題。進門的第一感覺就是好大的實驗室啊！，為什么呢，原來里面有很多奇形怪狀的龐大的實驗裝置，首先是擺放在門口旁邊的暗河式沼氣發(fā)酵裝......
在進行3年半的理論知識積累之后，要有一個踏入工地進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養(yǎng)。
今年寒假，我參加了一次大型人才招聘會慈溪市xxxx年面向長三角大型人才交流會，收獲了很多知識，也獲得了很多心得體會。與其說是參加，還不如說是參觀。因為是第一次參加招聘會，所以從總體上來說我本人是帶著一份好奇之心的。
進入安大的第一個暑期已接近尾聲，帶著些歡喜與留戀追憶著本期的社會實踐。追憶工作的過程，歷歷在目。最先是帶著激情與期盼在四處挑找工作，經過一系列的聯系與奔波最終到了美菱集團，為其做銷售員。轉了幾路車，最終到了南屏五星店。
物流工作總結篇五
20xx年上半年，我公司在董事會的正確領導下，在各個職能部門的支持下，解放思想，與時俱進，不斷調整戰(zhàn)略目標，改善運行質態(tài)，圍繞“全面提升經營、生產能力；切實解理念、人才、生產裝配等發(fā)展難題；強勢打造執(zhí)行力；加速公司又好又快發(fā)展進程”的工作思路，進一步創(chuàng)新工作思路和工作舉措，積極開展工作，并取得了一定的成績?，F將20xx年上半年技術部工作總結如下：
技術是龍頭，只有全員的技術龍頭意識的進一步加強，千方百計地開發(fā)新產品，加之有效的管理，企業(yè)才能有效益。半年來，我們加大了工作詛管的力度，取得了一定的成效。一是分析市場形勢，層層分解公司下達的開發(fā)指標；二是前移業(yè)跡跟蹤的切入點，搶占市場先機。在項目的前期籌劃階段就與供應銷售取得聯系，密切注意著開發(fā)發(fā)展動向，力爭在前期就取得主動，在20xx年，除了已經生產項目外，我們先后跟蹤了******等諸多新鎖技改項目，為下半年的發(fā)展業(yè)務的完成，打下了前期基礎；三是轉變觀念，加強與*****新品的報價合作。在短短的半年中，協作了不少新項目。四是引進經驗豐富的技術人員，壯大了技術隊伍。經過半年的工作，現在已經完全融入我公司，充實技術部的力量。
上半年經技術部開發(fā)技術新品項目，新品造價x萬元，有效跟蹤了市場需求的進程。
技術部上半年完成技改狀況是：截至目前共完成開發(fā)項目遙控器、磁鎖系列產品的技術改進、dc4v電壓電機鎖的研發(fā)、新電插鎖的試制等、3#電機鎖旋鈕、齒輪設計完善、天地桿鎖的開發(fā)、錄隱鎖裝配詳佃指導書的完成、9#刷卡瀆頭嵌入式電機鎖控制線路板、西班牙磁盤12v-24v改適的完成、預埋式磁盤、線路板的改進及塑料柄宏泰鑰匙坯等工作，待完成項目；有溫州奧樂電磁鎖（開門關門語音功能）指紋鎖電子模塊的二次開發(fā)、聯動鎖控制記錄儀二次開發(fā)、各類整機首件樣機制造、試驗評審等。占全年完成目標的61、44%，同比增長32%。除內天地桿鎖、usp電源外，比去年同期增長26%。分析截至目前的`開發(fā)狀況，除器材、器件嶄末到位外，其它技術項目完成情況良好，并正在跟蹤生產。
我部的技術能力奠定了公司加快發(fā)展需要提升的重要能力之一，20xx年上半年我們根據公司工作計劃要求，重點抓好以下幾方面工作。
1、克服困難堅持創(chuàng)優(yōu)走品牌戰(zhàn)略之路。技術部在基礎資料十分匱乏的情況下，緊緊咬定主要考核指標開展工作。
優(yōu)化品質結構已申報七項軟件，有七項式法已通過省級專家組的鑒定，目前正委托權威單位進行“查新”，qc（質量管理）活動成果已經展開。
2、豐富內容加大基礎管理深度。上半年我們以提高開發(fā)能力作為公司序列管理的總要求，進一步加強現場管理力度。我們強化了網絡申報、月度檢查、項目評估、隊伍建設、重點項目巡查；另外，技術管理方面，拉開了成本管理的序幕。已分別對公司直營項目及全國代辦點的銷售給予了技術支持，并制訂了項目產品的成本核算方法，正在指導并參與銷售部門新產品鎖開發(fā)的客戶核算。
的透明度，成為上下級溝通的一種重要手段。我們從5月份開始實施計劃填報以來，已經形成相對完整的計劃填寫制度，我部基本養(yǎng)成了計劃習慣。第三是嘗試與薪酬掛鉤的績效考核。經過一個多月的討論，我部確定了各項考核指標。通過6月份的第一次考核，一方面督促了我部自主開展工作，也查找到公司管理中的不少漏洞。第四，完善各項工作流程，繼續(xù)推進工作的表格化和流程化。第五、完成了新舊圖紙準則轉換，全面實施0a管理。網絡信息oa、nc的同步管理，初步構建團隊勾通管理平臺。第六、技術部工作面持續(xù)拓寬。上半年不僅引進各項安防鎖類技術，已申報國家級高工2人，還舉辦了兩次執(zhí)行力培訓，組織了績效考核，調整了年終薪酬結構。
另外，在原有的網絡運行基礎上加以改進，根據erp軟件運行的要求，技術部全面系統整理了物料編碼將公司網上查旬管理更為方便快速，大大提高了各部工作運行速度，且有效保證了公司內外部地區(qū)對公司產品服務器的訪問成功率；并對機房作了合理的改造，新增加了不間斷電源，避免了網絡數據丟失的風險。企業(yè)文化方面加大了對技術部現場企業(yè)文化部分的監(jiān)督檢查力度，時時跟蹤，月月檢查，現已基本形成工休現場布置的固定模式；對技術部進行企業(yè)文化專項考核，與年終績效工資掛鉤，改變員工對企業(yè)文化意識上的淡薄狀況。
在接下來的工作中，我們會做好下半年工作計劃，爭取將各項工作做得更好。
物流工作總結篇六
歲月如梭，光陰飛逝，不知不覺中__物流又走過一個春秋，在同事的支持和幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項倉庫任務，自身在各方面都有所提升，為做好倉儲各項工作打下了良好的基礎，這是比任何東西都寶貴的人生財富，并將受益終生。所以我懷著一顆感恩的心在工作著、學習著。借著這次機會，我對一年來的工作進行一下總結，如有不妥之處請領導批評指正。
一、內部管理。
1、在工作中能夠嚴格要求自己，保證入庫、出庫、領料的數據準確。
2、當班期間，認真協調入庫及準確及時入庫。
3、物資發(fā)放，能認真執(zhí)行物資發(fā)放規(guī)定，敢于堅持原則不徇私情，保證成品發(fā)貨的準確性。
4、報表制作，四點班除了提高發(fā)貨效率外，還要認真收集數據，合理編制，以自己能力為領導們提供極盡可能準確的數據。
5、做好倉庫管理工作，盡可能將庫內打并整潔，及時除理爛袋，根據情況整理庫房，并積極向5s管理靠近。
二、遵紀守法。
加強思想政治學習及專業(yè)知識學，提高政治素質。主要學習公司相關精神，物資管理、計算機操作、工商管理等知識，以求不斷提高自身素，積極遵守倉庫管理紀律，服從上級安排。
三、貿易安全。
加強安全倉儲宣傳、教育工作，提高全體職工的安全意識。
1、保稅區(qū)領導時常來公司檢查，很少有安全隱患，如果有些小的問題也能夠及時解決，把隱患扼殺到搖籃里。
2、做好員工的安全生產培訓工作。定期安排人員去培訓學習，經過考核合格后方可進行相關的工作。
3、公司領導小組專門組織人員編寫《員工安全手冊》發(fā)放給員工，每人一冊，以規(guī)范員工生產、生活行為，提高自覺性與自律能力。
4、在廠區(qū)的公共場所、職工宿舍、生產車間內的墻壁上都設有安全、文明生產、操作規(guī)程、安全疏散燈、禁止吸煙的標語和標志。
通過上述的宣傳、教育培訓等等一系列活動，大大提高了員工消防安全生產意識，奠定了抓好安全工作的扎實基礎。
四、崗位職責。
1、產品品質的保證工作。
即一定要保證所入庫的產品品質，做到防火、防水、防壓、防變形、防腐蝕倉庫十二防。按照先進先出;上輕下重，上小下大;定時、定位、定量三原則進行入庫擺放和發(fā)料工作。
2、做好倉庫帳目。
保證每晚下班之前把當天的入庫數，出庫數，庫存數按照物料種類、名稱準確無誤的登記做帳，領導每天上班即能看到昨晚倉庫的準確庫存以便準確的做出當天的生產安排。
3、做好月報工作。
每月月底進行盤點，倉庫不僅僅要做好倉庫的進銷存帳目，還要把全廠的各類的數據進行匯總，做出月報表提供給決策部門，以便于決策者能夠及時安排調整下一步的工作。
倉庫其實就是工廠產品的一個中轉站：倉管最主要的工作就是及時準確的收發(fā)中轉物料以配合工廠的生產。這就要求我們對進入倉庫的每一種物料都很清楚其時在庫的擺放位置、數量、生產日期、顏色、何種原料等等。能夠及時在下一道工序需要之時發(fā)到所需部門，并且在產品做出之后及時配合兄弟部門入庫以便及時出貨。
5、做好下屬人員的安排工作。
包括對配貨人員，送貨人員，裝卸貨人員的督促指導，適時的工作安排、人員的調配、工作的監(jiān)督以及解決內部小小沖突等等。
困難是絆腳石，更是前進的基石，在努力發(fā)揚優(yōu)點的同時，更應該學會改進不足，知恥而后勇，堅持以人為本，樹立安全生產“責任重于泰山”的思想觀念，充分發(fā)揮各方面的積極性，努力構建“統一領導，分級負責，人人參與，共同監(jiān)管”的安全生產工作格局，進一步落實安全生產的規(guī)章制度與各項措施、健全安全生產的宣傳、管理工作體系，建立能自我約束、不斷完善的安全生產長效機制，把公司的安全生產管理工作再上一個新臺階。
物流工作總結篇七
20xx年已過半，問問自己，今年的心愿與計劃上半年實現了多少？做到的，請不要停止腳步，差點的下半年加速追趕。20xx年還有一半的好時光，用最少的悔恨面對過去，用最多的夢想面對未來吧。20xx年上半年市場不景氣，競爭激烈，面對這些我們物流部門全體員工經過不懈的努力、團結合，營造了一個良好的工作氛圍，取得了一定的成績，下面我從三個方面對上半年工作做一下總結。
一、在物流配送方面：首先我積極配合其它部門，做好了協調工作，合理分工，責任到人，經常督促我部門的員工，如何提供優(yōu)質周到的.服務，大家齊心協力。無論是遇到刮風下雨，還是炎熱的酷暑沒有一個叫苦叫累的，克服重重困難，能及時、準確無誤的把貨物送到客戶的家中，充分地發(fā)揮了后備軍的作用，在工作中我部門人員不厭其煩地與客戶進行溝通，客戶的滿意，就是對我們工作的最大回饋。
二、在倉庫貨物收發(fā)管理上：我經常提醒庫管人員對購進的產品，合理利用庫房，按產品不同類型分別堆放，嚴格把關，堆放整齊、一目了然，嚴格要求上、下貨輕拿輕放，愛惜商品，避免倉庫產生不良品。每月月底我們配合公司財務部門進行一次全面盤存，真正做到了賬、物相符，無任何差錯，確保了物流管理體系的正常運行。
順利地完成了公司領導下達的各項任務。
回顧上半年來所取得一點成績，展望未來，我們物流部門的全體員工滿懷信心，迎接新的挑戰(zhàn)，在今后的工作中我們將不斷的總結，不斷的思索，更加地完善自己，努力使自己的工作達到更高的要求，為公司的生存與發(fā)展做出自己應有的貢獻，我們相信公司的明天一定會更加的絢麗燦爛。
物流部。
20xx年7月8日。
物流工作總結篇八
在這一年的工作中，我得到了部門領導及周圍同事的指導和幫助，基本完成了年初與xx公司簽訂的《目標責任書》上的各項工作任務，在業(yè)務素質和思想政治方面都有了更進一步的提高?，F將取得的成績和存在的不足總結如下：
隨部門領導考察調研當地部分食品企業(yè)的發(fā)展狀況。通過參加企業(yè)座談會及與行業(yè)專業(yè)分析員的溝通，使自身的業(yè)務能力有一定的提高。調查收集整理了啤酒花產業(yè)、礦泉水行業(yè)、涼茶行業(yè)的行業(yè)規(guī)模、市場行情、競爭態(tài)勢的簡要指標及行業(yè)主要企業(yè)的公司概況和相關財務數據。
收集整理了“食品產業(yè)發(fā)展方向”、食品產業(yè)園策劃案”等方面的相關資料，已上報部門領導。參與整理完成了相關行業(yè)上市公司概況及主要財務數據庫的建設。整理完成了項目的前期考察資料收集工作及領導交辦的其它工作任務。
積極參加集體學習活動，認真學習規(guī)定的學習內容和篇目，并認真撰寫心得體會和學習筆記，使自身思想政治素質有了一定提高。積極主動學習投資行業(yè)的專業(yè)知識，爭取取長補短。申請參加培訓，提升自己的業(yè)務能力。另外，本人嚴格遵守公司的規(guī)章制度、按時出勤;有效利用工作時間，保證工作能按時完成，工作態(tài)度較為端正，認真負責地對待每一項工作。
個人的工作敏感性不是很強，對領導交辦的事不夠敏感，對全局工作情況掌握不細，還不能主動、提前為項目發(fā)展的謀思路、想辦法，許多工作還只是處于被動指導的狀態(tài)，個別時候導致工作效率不是很高。
在今后的工作中，我將進一步強化投資行業(yè)專業(yè)知識的學習意識，在提高自身業(yè)務能力上下功夫。爭取由被動完成領導交辦的任務向主動性方向轉變;同時，加強與同事之間的協同配合，理清工作思路，提高辦事效率。全力做好本職工作。
時間一晃而過，從xxx到xxxx物流有限公司配送中心報道算起，我已經在配送的崗位上工作了近一個半月。這一個半月，是我工作轉型的一個半月，也是我逐漸學習和適應的一個半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉，再到逐漸的找到感覺;對工作內容從摸不著邊際到能夠上手操作，再到最后基本上的熟練;對周圍的同事從陌生到熟絡，再到親密無間。這一個半月讓我認識了中海這個公司，也讓我對配送中心的工作有了新的認識。
我在大學學的是市場營銷，也修過物流管理這門課程，但學校里的學到的東西運用到實際上并不是那么容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實際工作中遇到的很多的問題，并不能完全依靠書本上的知識來進行解決。
配送作業(yè)是按照用戶的要求，將貨物分揀出來，按時按量發(fā)送到指定地點的過程。配送作業(yè)是配送中心運作的核心內容，因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會影響整個物流系統的正常運行。
在配送中心這段日子里，可以強烈的感受到配送是一種強調準確的物流活動，它需要一個完整的物流信息系統，現代化的技術設備和先進的管理理念，使得配送活動可以為客戶降低運作成本，在讓客戶滿意的基礎上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進行多頻次的配送業(yè)務，眾多客戶原則上可以不設或少設倉庫，不設或少設運輸部門，減少了流通設施的投資和日常流通運行費用。配送的存在完善了供應鏈的缺陷，可以說，在供應鏈上下游之間有了完整的配送體系，將大大提高供應鏈的整體競爭力。
配送作業(yè)流程繁瑣，環(huán)節(jié)眾多，極容易出現差錯。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作，做這份工作要特別仔細，一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個部門之間進行及時的，有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個團隊的有效配合，才能更好的提高工作效率，降低差錯率。而且，物流業(yè)是服務業(yè)，在工作中我們要及時的和客戶溝通，要清楚以“以客戶為中心”的經營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意，而是通過企業(yè)對客戶的優(yōu)質服務來增強客戶滿意度。“客戶滿意”不再是企業(yè)的一種裝飾，“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標。我們要清楚地知道：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文，“以客戶為中心”必然付諸東流。所以客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點。
當然，目前配送中心還有各種不足，比如配送中心的計算機應用程度仍比較低，大多情況下，仍只限于日常事務管理，對于物流中的許多重要決策問題，如貨物組配方案、運輸的最佳路徑、最優(yōu)庫存控制等方面，還處于半人工化決策狀態(tài)，適應具體操作的物流信息系統的開發(fā)滯后;物流設施的技術和設備都比較陳舊，與國外以機電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現代化相比，差距很大;整體物流技術如運輸技術、儲存保管技術、流通加工技術，以及與個環(huán)節(jié)都密切相關的信息處理技術等，也都比較落后。這種情況也是國內物流企業(yè)的通病，但作為中海的一員，我希望中海將來能夠成為國內物流企業(yè)的領頭羊。
一個多月工作中的經驗收獲與不足都是我日后學習工作的借鑒，“業(yè)精于勤而荒于嬉”，我將在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作，為塑造全面發(fā)展的自我而努力。
物流工作總結篇九
彭經理：
你好！
上次你給我打電話的時候，聽見你一直在電話咳嗽，不知道這幾天怎么樣了。一定要注意身體健康！勞役結合，別只顧工作了哦！上次你問我怎么知道你的電話，其實在第一次見你的時候我就記下了你的電話，我認為你能在很短的時間里升為主管，一定有很多經驗，因此我就記下了你的電話，想著日后向你學習。在龍崗營業(yè)部一個星期了，現將自己這一周的心得和收獲總結了以下，希望彭經理能提出寶貴的建議。
在這一周里，我主要有以下收獲：
1 建立了較好的心態(tài)。我剛來這邊的前幾天很不適應，經常滿頭大汗的搬貨，感覺自己想半個搬運工。但在接下來的幾天里，我很快適應了這樣的工作環(huán)境，主要是通過調整自己的工作心態(tài)，我想自己如果連這么簡單的事情都做不好，怎么勝任以后的工作。搬貨對我來說是辛苦的但卻是很簡單的，我不但要做而且要做的比別人好。同時搬貨可以磨練我的意志，身體也得到了鍛煉，上大學的時候天天想著健身，現在天天免費健身，因此在這幾天里，我能以一個積極、坦然的心態(tài)來面對“搬貨”。遇到困難的時候我總是盡可能的朝積極的方向!不斷的調整自己。
2 掌握了“到達配送”這個環(huán)節(jié)。在最近幾天里，我一直負責到達配送，在每天晚上，我都會對自己的工作進行總結，把收獲和工作中出現的不足記錄下來，因此我很快便掌握了達到配送的流程以及在這個過程中要重點注意的問題。今天在開周會的時候，龔經理已經讓其他人負責到達配送，讓我開始學習保險理賠以及辦公用品的管理，并要求我在一周內掌握這些環(huán)節(jié)。我會盡快掌握這些要領并且能運用到工作當中。
3 對營業(yè)廳的工作有了自己的認識。從顧客的角度來講，要安全和時效，這些主要體現在公司整體上的布局和規(guī)劃，因此我們目前能做好的主要是提高對顧客的服務質量，論語上講：“人而不仁，如禮何？”大意是如果自己沒有仁慈之心，要禮儀做什么。所以我認為公司在要求我們做到在接電話時，先講：“你好，新邦某某為您服務?！币约啊八膫€一”目的是讓我們有善待顧客的觀念，一切為顧客著想。而在這工作的時候，雖然看到了個別員工雖然做到了上面兩點，但在接下來言行當中完全有背離于公司的文化。我認為公司文化的建設還需要加強。
這幾天里，有的顧客帶了大量現金來，也有的現金不夠找提款機的。因此如果部門能增加刷卡機的話，不但能提高對顧客的服務質量，同時也能提高公司在顧客心目中的形象。
這周大體上有以上收獲，目前我對未來雖然有自己的規(guī)劃，希望自己能在這批管理培訓生中能脫穎而出，然而自己能做的就是做好當下的事情。希望彭經理能予以指導，我在工作當中出現的問題以及還應該注意什么問題。
謝謝！
物流工作總結篇十
包頭市物流協會成立于20xx年元月3日，到現在已經一年了，協會成立以來，在包頭市發(fā)展與改革委員會、工商聯、商務局等有關部門的正確領導和大力支持下，在全體會員和工作人員的共同努力下，協會的各項工作成績顯著。如今的協會已茁壯成長，使協會在行業(yè)與社會中的作用日益突出。
一、中國鐵路物資總公司參觀考察包頭市物流業(yè)發(fā)展情況。
二、包頭市交通局考察調研包頭市危險品物流情況，協助規(guī)劃包頭市危險品物流市場。
三、迎接包頭市商務局、鄂爾多斯市商務局、烏海市商務局及有關物流企業(yè)考察調研包頭市物流業(yè)開展情況。
四、迎接中國交通物流協會會長一行考察調研。
五、迎接中國物流采購聯合會會長一行考察調研。
獲獎：
一、協會內企業(yè)獲20xx年全國物流百強企業(yè)稱號。
二、參評全國危險品先進物流企業(yè)評選活動。隨著我國市場經濟的不斷深化，物流行業(yè)也進入了新的發(fā)展機遇期，協會作為整個事業(yè)發(fā)展的一部分，必將有所作為，我們要發(fā)揚成績，克服不足、再接再厲、在新的一年里取得更大的成績。
20xx年是協會成立的第一年，為20xx年協會進一步開展工作奠定了扎實的基礎。協會成立初始,還存在著不足之處。協會力爭在新的一年里，圍繞包頭市政府新物流發(fā)展規(guī)劃的實施以及會員急需解決的問題，為會員企業(yè)提供更多的優(yōu)質服務，推動企業(yè)在新的政策環(huán)境下做大做強，從而帶動整個包頭市物流業(yè)健康、規(guī)范的發(fā)展。
(一)、加強協會自身建設，進一步發(fā)展會員，壯大隊伍,真正代表包頭市物流行業(yè)水平和權威性。計劃到20xx年底，發(fā)展會員數量達60家，涉及運輸、配送、倉儲、第三方物流以及生產型企業(yè)等。
(二)、開展物流行業(yè)調查研究。20xx年包頭市政府對物流業(yè)發(fā)展仍保持高度重視，為進一步了解我市物流企業(yè)的綜合狀況，從企業(yè)的實際情況出發(fā)，計劃開展“包頭市物流行業(yè)統計工作”，了解包頭物流業(yè)的現狀，摸清各企業(yè)所處的狀態(tài)，以便有針對性的開展服務工作。
(三)、協會將全面協助政府、企業(yè)做好招商引資工作，廣泛了解國內外知名物流企業(yè)信息，加強對外交流工作，充分發(fā)揮協會職能。
(四)、擴大物流市場供給。推動我市制造企業(yè)物流社會化，加大社會物流總量供給。
(五)、加大協會的宣傳力度，擴大社會影響力。
(六)、將進一步促進企業(yè)物流信息化建設，提高會員企業(yè)生產質量與效率，適時邀請相關專家、學者為會員提供企業(yè)物流信息化專業(yè)知識講解，適時舉辦“物流企業(yè)信息化研討會”。
(七)、加強協會間合作。加強與其他物流協會、聯合會的聯系，構筑合作聯盟，尋求與較發(fā)達城市物流人才、物流信息化等多方面的交流，為會員提供更多學習合作機會。
同志們，在新的一年里，我們將放眼世界，展望未來，全力以赴協助會員企業(yè)做大做強，共同推動包頭市現代物流業(yè)躍上新臺階。
物流工作總結篇十一
20xx年上半年，本人在公司各級領導的正確領導下，在同事們的團結合作和關懷幫忙下，較好地完成了上半年的各項工作任務，在業(yè)務素養(yǎng)和思想政治主面都有了更進一步的提高?，F將20xx年上半的各項工作總結如下，敬請各位領導提出珍貴的看法。
半年來，本人仔細遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成，仔細學習法律學問；愛崗敬業(yè)，具有劇烈的責任感和事業(yè)心。主動主動學習專業(yè)學問，工作看法端正，仔細負責地對待每一項工作。
我的工作崗位是銷售內勤和倉管。主要負責統計公司線纜的發(fā)運數、上貨數。另外就是將每天發(fā)貨的數量報給客戶，核對客戶收貨情況與數量，整理現款現貨的客戶開出收據，統計每天入庫和出庫的數量。我本著“把工作做的更好”的目標，工作上發(fā)揚開拓創(chuàng)新精神，扎扎實實干好本職工作，圓滿地完成了半年的各項任務：
1、統計情況：能按時做到電話跟蹤客戶收貨情況與數量核對，做到發(fā)運數與收貨數統計精確。
2、收貨情況：原材料廠家報的收貨數量，跟我接收的數量要核對精確。如有多或是少的情況，要按時匯報給選購部。
3、倉管報表：做好每天出庫、入庫的臺賬數據，就能做到周報表和月報表的數量根本精確。
總結半年的來的工作，雖然取得了肯定的成果，自身也有了很大的進步，但是還存在著以下缺乏。
一是有時工作的'質量和標準與領導的要求還有肯定差距。一方面，由于個人力量素養(yǎng)不夠高，成品倉庫和原材料倉庫收發(fā)數有時統計存在肯定的過失；另一方面，就是有的時分工作量多，時間比擬緊，工作效率不高。
二是有時工作敏感性還不是很強，對領導交辦的事不夠敏感，有時工作沒有提前完成，上報情況不夠按時。
下半年我將進一步發(fā)揚長處，改進缺乏，拓展思路，求真務實，全力做好本職工作。準備從以下幾個方面開展工作：
一是強化工作統籌，依據公司領導的年度工作要求，對下半年工作進行詳細謀劃，明確內容、時限和需要到達的目標，強化部門與部門之間的協同協作，把各項工作有機地結合起，理清工作思路，提高辦事效率，增加工作實效。
二是強化工作培育。一直保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、主動進取的工作作風。
光陰飛逝，彈指之間，20xx年已接近尾聲，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。時間如梭，又將跨過一個年度之坎。
作為制造行業(yè)，本錢是公司的關鍵之一，對本錢管理水平的要求應不斷提升，對選購原材料、到各部門材料的運用更應加以掌握?；貞浖磳⑦^去的這一年，在公司領導的正確領導下，我們的工作著重于公司的經營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞公司提出的重點展開工作，緊跟公司各項工作部署。在核算、管理方面做了應盡的責任。
透視昨天，工作的風風雨雨時時在眼前隱現，但我們卻必需面對現實，不僅僅要能做的到工作時埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時分，對工作的每一個詳情進行檢查核對，對工作的經驗進行總結分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化、系統化、條理化、流水化！從而在百尺桿頭，更進一步，到達新層次，進入新境界，開創(chuàng)新篇章為了更好地做好今后的工作，總結經驗、吸取教訓，必將有利于自己的前行。
物流工作總結篇十二
20xx年xx公司緊緊抓住市場機遇，以企業(yè)的可持續(xù)進展方向和力氣為目標，努力進呈現代物流，主動拓展綜合貨代業(yè)務，加速實施人才培育工程，在精益管理、精準考核的管理基礎上，通過強化市場開拓，增加風險意識，嚴格把握成本，挖掘盈利潛力，在確保平安生產的同時，取得了較好的經營業(yè)績，實現了企業(yè)核心競爭力和經營效益的顯著提升,達到了以平安保進展，以和諧促穩(wěn)定的總體進展目標。我公司依據年初制定的精益管理，持續(xù)改進，努力推動前進企業(yè)機制創(chuàng)新，培育企業(yè)核心競爭力的總體目標，通過全年的努力，在以下幾個方面取得了確定的成果。
1.依據公司領導對管理職能的高要求和高標準，20xx年初結合公司的實際狀況，面對部門下達了的《經營管理目標責任書》，內容涵蓋各部門主要工作內容。業(yè)務部門主要考核經營指標、運營指標、工作質量與效率、管理指標四大類。強調業(yè)務部門做大規(guī)模、多創(chuàng)效益的同時，必需確保服務質量、操作平安和法律風險防范，管理部門著重考核成本、工作質量與效率、管理等四大類指標，突出強調管理部門“管理與服務”職能的履行狀況，要求管理部門既要著眼區(qū)域利潤目標的實現、自身成本的把握，更要對業(yè)務部門、下屬單位供應服務和保障，支持業(yè)務部門和下屬單位多創(chuàng)效益。2.20xx年本著實事求是的原則，以建立公正競爭機制為目的，全面推行了績效評估工作，此舉有效地激勵并促進了員工在工作中不斷改善方法，提高工作品質和工作效率，培育工作方案性和責任心，從而在人力資源的角度推動前進了企業(yè)的進展，進一步提高了領導班子的整體合力，有效提高了各公司的生產經營管理水平。
1.以財務系統的上線，提升了會計核算的水平，標志著財務管理水平邁向了新臺階。新系統的上線將使會計核算得到更進一步的規(guī)范，下屬公司的財務信息披露工作更加符合統一的嚴格的財務標準。
2.20xx年依據新會計準則的要求重新調整設置帳套和會計科目，對各項業(yè)務的帳務處理進一步統一和規(guī)范，細化運費會計核算流程，明確各業(yè)務類型收入確認關鍵點。通過業(yè)務流程和會計核算流程的梳理和規(guī)范，明確了各業(yè)務分部的.界限，同一類型業(yè)務各環(huán)節(jié)的關鍵把握點，財務數據與業(yè)務數據的有效連接得到了進一步的加強，使分部報表披露的信息更加精確、準時，滿足了境內外報表的編制要求，為公司決策供應了更加充分的依據。
3.特地召開了下屬單位領導、主管部門負責人及本部各部門負責人參預的質量管理落實專題會，總結了06年存在的問題、布置了07年工作重點，加大了動員、檢查和整改的力度，督促各成員單位建立并加強內部檢查、內部獎懲、存在問題立刻整改等長效機制，產生良好的效果。在9月份的質量管理體系外審中，經過溝通和努力，順當通過bsi的審核。
20xx年認真貫徹落實“平安第一、預防為主、綜合治理”的方針，全面啟動并推動前進平安生產狀況的評估和整改工作，不斷深化企業(yè)平安基礎管理，進一步建立、健全行之有效的平安生產規(guī)章制度和平安操作規(guī)程。通過落實平安管理責任的分解和考核工作，全面提升并規(guī)范了員工的平安意識和平安行為，07年平安生產形勢總體穩(wěn)定，沒有發(fā)生特重大的平安生產事故。
企業(yè)文化建設為企業(yè)的生產經營供應了有利的保障和支持，是企業(yè)可持續(xù)進展的精神內核和動力源泉。經過這5年多的實踐，我公司企業(yè)文化建設在分散人心、調動主動性、激發(fā)締造力等方面起到了主動的推動作用。
物流工作總結篇十三
經過這幾周對物流管理的實習，我們在實習課上接觸了許多先進的物流管理系統，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實習中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實習中，我們受益匪淺！
通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業(yè)現狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。現在國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現代化的物流實習室，讓我們每個物流管理專業(yè)的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業(yè)學生的明顯優(yōu)勢?？偠灾?，雖然這次實習時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的'問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
時間如白駒過隙，轉眼間我到35號倉庫已經一個月了。不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從陌生到熟悉的過程，當經歷了這個過程，則是一大成長。在此我感謝公司給我提供這樣一個學習的平臺和突破自我的機會。在這一個月中我學到了許多物流倉儲知識，也認識到了自己存在的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足，激勵我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充實自我，為公司的發(fā)展貢獻自己的一點力量。
以下是我在這段時間學習的總結：
當我來到35號倉庫，領導就已經對我制定了一套完整的學習計劃。超拽qq分組一周wms系統進庫，一周現場進庫，一周wms系統出庫，一周現場出庫，兩周ciq系統操作。第二周第一個工作日對我在前一周的學習情況做一個考核。我不得不佩服領導考慮的周全，同時也感謝領導的關心與照顧。第一周我隨顧老師學習wms系統進庫，按照領導的意思就是我這一周什么都不要干，就學wms系統進庫。由于我以前也接觸過一點，覺得這樣也太簡單了，認為沒那個必要，多學點比較好。隨著我當時的認識，什么都學，有單子也做，但思考和總結的太少，以致熟練程度和應變能力都不足。到現在我才發(fā)現我的認識是錯誤的，接觸過并不代表熟練！所以在那一周我學的并不好，反而更加認識到領導的決策英明與經驗成熟。所以我決定在以后的學習中要努力學習并加以理解，“學而不思則罔”正確對待每一次學習的機會。生疏加模棱兩可還不如不學！這就是領導帶給我的第一個認識。
第二周我跟著盛師傅學習倉庫收貨。這周我總結了前一周的教訓，虛心求教，遇到不懂的就問，從接到單子卸貨到清點，碼放一一羅列方法，總結經驗。讓我學到了許多以前不懂的知識，也拓寬的思維和應變能力。例如當時遇到一票查驗的貨物進庫，單子上沒有蓋“已過機”字樣，盛師傅要我去問顧老師收到信息沒有？我當時不知道什么意思，當我去問過顧老師后得知收到了，就告訴盛師傅，卻不知道怎么收到？為什么收到信息就可以接收？等等問題。領導及時的糾正我，“遇事不懂就問，與其留著疑問還不如搞清楚問題，下次遇到就可以順利的解決”。經過仔細詳問，和顧老師的解說，后來我終于明白了。不懂就問，加與理解！這是領導帶給我的第二個認識。
有了前兩周的經驗，接下來這一周我學習的困難就小多了。第三周跟著俞老師學習wms系統出庫，由于我認真學習，虛心求教，不懂就問，總結經驗，在出庫方面學到了許多知識，對wms系統也有了一個更全面的認識。當第四周領導對我考核時，我發(fā)現其實都很簡單，只要平時多學習，遇事多思考總結，把我所學到的概述出來就是我的成績。同時領導讓我領會“關聯和控制”我一直都在思考這個問題。任何事情都不可能是孤立存在的，他與周圍總有著千絲萬縷的聯系。后來我逐漸明白其中的個個關聯，也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒，提供了一個解決的主線，思路一下子就清晰了！關于控制，我認為就是駕馭問題和處理問題的能力，這種能力還需要一個慢慢積累的過程。在以后的工作中多多學習，多多積累經驗。關聯與控制就是領導帶給我的第三個認識。
物流工作總結篇十四
上海卷板部熱卷自營：83700t（沙鋼11850t唐鋼14600t唐山不銹鋼16450t市場采購40800t）。
上海卷板部熱卷代理：115520t(現貨15560t期貨交貨2690t未交貨97270t)。
上海卷板部螺紋鋼代理：10124t(現貨代理)。
杭聯卷材部上海區(qū)域冷軋鍍鋅代理：18300t(現貨2330t期貨交貨850t未交貨15125t)。
1、制定“內貿物流二部操作規(guī)范”
2、制定“物流委托單”
3、制定“內貿物流部文件存檔規(guī)范”
4、制定“內貿物流二部人員崗位與職責”
1、制定“南方物流公司協議庫/碼頭一覽表”，通過對倉庫分級來配對不同業(yè)務模式，以達到風險防范之目的。
2、進一步開發(fā)江浙滬三地的倉儲市場。
3、進一步開發(fā)江浙滬三地的碼頭分布情況。
4、進一步開發(fā)江浙滬三地的船貨代公司。
對鋼貿企業(yè)和鋼材倉儲市場的影響，深入挖掘倉儲公司的運營模式，分析代理業(yè)務的潛在風險點，探索我司代理業(yè)務如何能夠“拉著韁繩快跑”。
上海卷板部熱卷自營部分常規(guī)工作簡述。
1、唐鋼：集港+海運----指定運輸。
集港：火車或汽車集京唐港。
火車：運費約50元/噸+短駁3元/噸+港雜28元/噸=81元/噸。
汽車：運費運費約62元/噸+港雜23元/噸=85元/噸。
海運：唐山海港駿馳物流有限公司流向：江陰黃田港（出庫16元/噸）。
江陰黃田港無錫明業(yè)志弘倉庫（卸船12元/噸+小船短駁14元/噸）。
上海港---寶山倉庫（上海羅涇碼頭卸船14元/噸+短駁9元/噸、上海十區(qū)碼頭卸船12元/噸+短駁12元/噸）。
2、唐山不銹鋼：集港-唐山古冶鋼城車隊-指定運輸。集京唐港或曹妃甸。運費44元/噸。
海運：唐山海港駿馳物流有限公司/天津海盛船務/天津福隆。流向：江陰黃田港（出庫16元/噸）。
江陰黃田港無錫明業(yè)志弘倉庫（卸船12元/噸+小船短駁14元/噸）。
上海港---寶山倉庫（上海羅涇碼頭卸船14元/噸+短駁9元/噸、上海十區(qū)碼頭卸船12元/噸+短駁12元/噸、上海淞滬碼頭卸船9元/噸+短駁9元/噸）。
上海港---杭州（上海閔行區(qū)碼頭船駁船8-10元/噸+短駁15元/噸）。
3、沙鋼：運輸方式為沙鋼代運。
沙鋼代運價格表（含沙鋼出庫費15元）流向江蘇高興達庫，無錫明業(yè)江陰華之杰，上海嘉定上海寶山，杭州紹興，湖州東門，湖州西門，寧波，運輸價格，20船運、40船運、30船運、55船運、57船運、91船運、100船運、95船運、95船運、113船運、價格33無、3042無、4142無發(fā)現的問題，尚未解決。
1、根據目前倉儲現狀，我司現貨代理業(yè)務路如何走？
2、目前，業(yè)務部和物流部以“物流委托單”的模式進行交接。在未收到物流委托單前，物流部是沒有信息的。若出現交接漏洞，則與公司“所有實物由物流部管控”這一管理原則相悖。是否可以出臺制度來規(guī)避此情況發(fā)生？3、目前倉庫按區(qū)域整合。物流環(huán)節(jié)尚未整合。后期是否能夠加以改善，如規(guī)定具體物流由區(qū)域負責人安排，優(yōu)點：整合物流資源，利用區(qū)域物流專業(yè)性以加強物流安全，降低物流費用，提高物流速度。
1、繼續(xù)貫徹基礎工作的精細化管理。嚴格按照章程、規(guī)范操作。用嚴謹的態(tài)度對待日常工作的每道環(huán)節(jié)，學習財務有帳、有憑、有據的工作方法。確?；A工作無差錯管理。
2、緊跟市場步伐、緊跟公司發(fā)展，站在物流第一線，實踐中不斷加強物流專業(yè)性。全方位規(guī)避物流倉儲風險，分析物流最優(yōu)路徑，整合物流資源，提高物流效率，降低物流費用。
3、做好業(yè)務部的服務工作：
1.每周做資源匯總表（分在庫、在港在途、未生產）。
2.每周匯報港口情況、海運價格變動、社會庫存信息等。
3.主動獲取業(yè)務信息，加強與業(yè)務部溝通。
4.通過船貨代、碼頭、倉庫、車隊等資源，挖掘業(yè)務潛在合作對象。
5.匯總各航線及最優(yōu)路徑價格供業(yè)務參考。
6.盈利角度與業(yè)務部統一戰(zhàn)線，同時，從物流倉儲角度進行具體業(yè)務的風險評估，有理有據。配合業(yè)務安全開展。
4、進一步完善物流監(jiān)管制度，做好現場貨物的周期性盤點工作。
5、建立物流人員分級管理和分級考核制度，健全物流倉儲環(huán)節(jié)的風險管理體系，有獎有罰，增強物流一線人員的責任心及風險管理意識。
6、研究并探索物流工作的效益增值。未來幾年，憑據公司自由資源及物流專業(yè)性，建立“熱聯”物流品牌，探索運輸代理或自建倉庫、車隊、船舶的可行性分析。
物流工作總結篇十五
20xx年上半年，物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質和服務水品，緊密關注市場動態(tài);積極擴大業(yè)務規(guī)模;精心尋求新產業(yè)突破;有效執(zhí)行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展，產業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務。現將20xx年上半年度工作總結以及工作打算報告如下：
半年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤最大化，上半年，實現收入1214535.28元，同比增長50.99%，完成總進度的51.68%，實現利潤2.1萬元，完成利潤目標的52.5%;圓滿完成了xx公司下達的收入利潤指標，實現“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
1、穩(wěn)步發(fā)展現營業(yè)務
上半年，xx項目完成收入432076.9元，占總收入的35.58%。目前該項業(yè)務收入占比較大，在確保該業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和昭通市xx公司物流中心就至配送項目達成初步意向性協議。目前已完成線路勘測，零售點布局，配送線路設計等前期工作。
2、改變營銷策略
上半年，收入777837.38元，占總收入的64.04%;營業(yè)部收入2896元;營業(yè)部收入1725元。上半年度，物流營運中心認真執(zhí)行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有、等大客戶。由公司內部員工發(fā)展的有、等客戶。認真執(zhí)行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務
上半年，公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發(fā)展供應鏈金融業(yè)務，涉及鋼材市場、礦產品市場、煙酒類市場等，目前已和鋼材市場積極聯系，客戶有明確貸款意向，希望得到xx公司在業(yè)務上指導。
4、國際物流業(yè)務發(fā)展
公司領導經過多方努力在xx地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，通過地理優(yōu)勢(接壤x，x，x)，發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉專線，已發(fā)展的目標客戶目前僅對外貿易。
認真貫徹xx公司“轉型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統物流向現代物流發(fā)展，精細化管理人員和設備，節(jié)約成本，積極營銷。針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：
1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質和職業(yè)道德，提倡“服務優(yōu)質化、嚴懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統物流向現代物流的轉變發(fā)展，開發(fā)相應現代物流項目，發(fā)展目標客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流工作總結篇十六
轉眼之間，20xx年已經過去了一般，我來到公司擔任物流總監(jiān)已3年之久，經過全體員工的努力拼搏，公司經營業(yè)績快速持續(xù)上升。現做一份物流總監(jiān)半年工作總結，來向大家匯報下我們的工作進展：
公司在三年的經營過程中，經歷了不少風風雨雨，遇到了很多關乎公司生存的決策問題。每當公作出確定的時候，我們經常進行討論，甚至發(fā)生爭執(zhí)。經過討論我們學到了很多東西，產生了知識的碰撞。在討論中，我們集思廣益，發(fā)揮群體作用，彌補了個人分析中定向思維導致的片面性，能夠從多角度地看問題，進行科學決策，使結論更加全面、合理而準確。
1、業(yè)務的取舍決策。
受到仿真實習環(huán)境的經濟發(fā)展水平與發(fā)展速度的約束，生產制造企業(yè)在市場的開發(fā)和產品的生產上不斷發(fā)生變化。針對倉儲業(yè)務費用較高，生產企業(yè)需求不大以及生產企業(yè)因擴容，開發(fā)國際市場而產生報關需求的情景，公司毅然作出了開辦代理報關的業(yè)務，對部門進行了較大的.調整，抽調了倉儲部門的一些人手協助公司報關業(yè)務的開展工作。同時，隨著仿真實習環(huán)境的經濟發(fā)展水平與發(fā)展速度的不斷提升，為了滿足客戶的需要，生產企業(yè)不斷的擴大規(guī)模，提高企業(yè)的生產本事，從而增加了對設備和半成品的運輸需求。應對變化發(fā)展的情景，我們適時地采取了相應的措施。
2、價格策略的制定。
對于關乎公司命脈的運輸業(yè)務上，運輸價格的確定尤為重要?？墒浅跗诠救狈Ρ匾挠媰r系統，缺乏經驗，缺乏可參考的案例。最終，經過我們的討論，在我們的努力下，經過充分發(fā)揮聰明才智，我們在基年的基礎上，結合公司的發(fā)展戰(zhàn)略，制定了公司運輸的價格。具體有：
（1）產成品報價：在標準報價10%的幅度內浮動
（2）半成品報價：在原材料標準報價基礎上上調10%
（3）原材料報價：在標準報價基礎上升7%
3、客戶關系的維護決策。
應對不斷增大的運輸需求量，在公司資源有限的情景下，結合上一年的經營狀況，對客戶關系作出了重大的調整，與精英股份有限公司、拓普科技有限公司、高科股份有限公司等新結成戰(zhàn)略伙伴合作關系。同時，減少了與一些暫時性合作的客戶的業(yè)務關系，從總體上優(yōu)化了公司與客戶的合作關系。
1、公司系統維護：一方面，由于工作原因，對于同事提出的問題不能及時有效的處理；；另一方面，對于領導的要求領會不到位。
2、物流部工作：一方面與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠，以至于出現許多意想不到的問題；另一方面，在庫存控制上存在一些問題，將重點解決這些問題；以及未能夠及時的處理客戶要求。
以上是××公司物流總監(jiān)半年工作總結，全體員工堅持從團體的利益出發(fā)，嚴格執(zhí)行公司的各項計劃和措施，切切實實地貫徹和落實了公司的具體方針、政策，為公司的經營狀況作出了重大貢獻，確保了公司戰(zhàn)略目標的提前實現。
物流工作總結篇十七
20xx年物流在各級政府的關心下，在總公司各級領導的支持下，尤其是在董事長先生的親切關懷下，我們最終擁有了屬于自我的現代化物流配送基地。一年來，公司領導正確決策、科學管理，精心組織，合理安排，確保了配送中心1#倉庫項目安全、優(yōu)質、高效推進；應對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅定，目標明確，精誠團結，展現了我司能干事、會干事、干成事的精神風貌和務實創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風?；仡櫩偨Y今年的工作，我們認為經過勤奮努力、扎實有效的工作，為物流公司項目建設奠定了堅實的基礎，較好的完成了年度各項任務。具體如下：
20xx年11月公司成立以來，其中心工作就是快速推進1#配送倉庫及其他項目建設。但由于受土地平整工程進度的影響，項目建設較原計劃推遲將近一年。針對這一困境，公司領導果斷采取措施，抓住問題結癥，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1#配送倉庫也所以能夠于20xx年7月18日正式開工建設。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰(zhàn)酷暑，頂嚴寒迎雨雪，經過五個月的艱苦努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設任務，目前正著手項目掃尾和工程驗收工作。
1、以安全為主線，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全施工管理。在工程項目推進過程中，公司始終將安全操作、禮貌施工作為頭等大事來抓。首先強調牢固樹立全員安全意識，強調沒有安全就沒有質量、沒有安全就沒有效益；其次制定安全職責制度，要求每周召開安全生產會議，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施；第三嚴格現場安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝；二是對現場機械設備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場地懸掛警示標識；三是公司領導經常親臨現場檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率。
2、以質量為核心，嚴把工程質量關。在質量管理上，首先明確質量要求和操作規(guī)范，層層管理、層層控制。具體做法：一是建設單位派出現場施工員檢查把關；二是委托監(jiān)理公司實行全盤質量監(jiān)管；三是施工單位組織自查自檢自糾。對影響工程質量的問題絲毫不放過，發(fā)現質量問題及時整改。
3、優(yōu)質、高效、快捷地推進項目建設。由于本項目前期受高鐵建設和建投上收等因素的影響，項目建設進度嚴重滯后。但在公司上下一班人的努力下，千方百計搶時間、趕速度加快項目建設。到目前為止，1#配送倉庫已經完成了土建施工、鋼結構安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內地面硬化工程等任務，目前已進入了主體竣工驗收階段；冷庫工程也于12月24日進場并開始施工安裝；倉儲貨架工程招標也于12月28日對外發(fā)布；信息業(yè)務大樓也正在進行方案設計制作和辦理項目報建中。
由于公司當前主要任務是項目建設，因而在人員配置和崗位設置上均側重服從服務于工程施工和項目建設，首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責，發(fā)揮他們的工作進取性；其次經過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。
強裝、強卸、強行阻工既是我們一大丑惡現象，又是政府全力打擊的“三強”行為。在物流配送中心項目施工建設過程中同樣也存在“三強”行為，我們在處理強裝、強卸和強行阻工這類矛盾的時候，主要以溝通說服為主，同時進取依托鎮(zhèn)黨委政府和村村支兩委支持，共同處理各類影響項目施工建設的矛盾，建立和諧共融的建設環(huán)境。
公司物流項目建設周期長、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口，我們進取與省市政府部門請示、溝通、聯系，程度爭取政策性資金。20xx年盡管只爭取到省經信委技改資金20萬元，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設的政策性資金供給了良好條件?？傊?，經過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務。
公司在工程項目管理上，實行公開招標制度，讓業(yè)務單位在同一平臺上公平競爭，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊，又做到了項目方案、項目成本最低，比如1#冷庫工程經過公開招標，為我公司找到了性價比的方案，確保了我司項目在優(yōu)質優(yōu)價條件下正常建設，為今后項目招投標管理打下了良好基礎。
當今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關心和支持。一年來，我司與鎮(zhèn)基層政府溝通聯系做到每周一次匯報，與區(qū)、新區(qū)工作匯報每月至少一次，與市政府辦、商務局、規(guī)劃局、國土局等政府部門請示匯報、溝通聯系堅持常態(tài)。物流雖然是服務“三農”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持。從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經驗來看，利用黨對經濟發(fā)展政策和資金支持，能夠有效增強企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求。所以，一年來我司進取與相關政府部門溝通、聯系，讓政府部門盡可能了解企業(yè)的發(fā)展方向，了解物流的經營情景，了解是怎樣全心全意服務“三農”、支持農村經濟建設的。
我們認為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓和領導的言傳身教。一年來，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務培訓；另一方面，在強調團隊建設和激勵機制的同時，更注重公司內部員工的素質教育。素質教育對物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現代化物流手段的企業(yè)需要高素質人才；其次提升職工隊伍素質能夠使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。
回顧一年來所做的各項工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，證明我們“天客人”是一個不怕困難，勇于開拓，不斷進取的團體，是一家致力于發(fā)展農村現代物流配送的新型企業(yè)。
物流工作總結篇十八
回顧20__年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善?，F將20__年的工作總結如下：
一、本職工作內容。
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理(如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。
三、工作中存在的問題。
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。在新的一年里，加強自已的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。
物流工作總結篇十九
思想上打破常規(guī)，增強做好安全工作的緊迫感和責任感，物流主管半年工作總結。今年四月六日，中心聘請了市***直屬二大隊有多年車輛管理經驗的警官對車輛安全進行了專項的安全培訓，他以多年在交通主管部門的工作經驗給全體員工深入淺出、生動形象并結合典型案例講解了《中華人民共和國交通安全法實施條例》，通過這次培訓全體員工尤其是駕駛員同志深刻的認識到安全行車的重要性，紛紛表示在行車過程中嚴守交通法律法規(guī)，時刻牢記安全行車“五不準”，保證全年行車安全無事故。
在日常的工作中，中心堅持每日班前強調安全、班后總結安全；堅持以案施教，警鐘常鳴；堅持典型宣傳，正面引路。使廣大員工清醒地認識到老一套安全工作與快速升級的網絡建設的不相適應性，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，徹底從思想上根除疏忽安全管理的觀念，打牢“安全第一”的思想基礎和增強“安全重于泰山”的責任意識，轉變作風，不斷增強安全工作的預見性、主動性和針對性。
（二）加強安全管理，規(guī)范安全基礎管理工作。
為了加強對各項安全規(guī)定、措施和預案的落實，使員工樹立高度的安全責任感，中心領導同中層干部簽訂了安全生產責任書，各中層干部同所屬部門員工簽訂安全責任書，將安全生產責任層層分解到人，一級抓一級，一級對一級負責，把責任明確落實到每一臺車輛、每一個人，切實做到制度明確，責任落實。特別是針對駕駛員，每天必須嚴格按照要求填制送貨車輛出入情況登記表、車輛運行情況登記表、行車周記，隨時監(jiān)控車輛狀況和送貨里程，及時做好車輛維護和保養(yǎng)，確保行車安全，工作總結《物流主管半年工作總結》。
（三）加強安全檢查督促，搞好安全消防演習。
針對車輛人員較多、作業(yè)流動分散、諸多不安全因素增加的'實際，中心一是注重加強對配送人員安全防范技能的培訓；二是注重抓好對重要崗位、重點人員的安全管理；三是做好日常安全督查工作。每月做到一次大型檢查，半月一次自查，將定期和不定期檢查，經常性檢查和集中檢查，上級檢查和自查相結合，并將安全檢查的關口前移，使大家克服了松懈和麻痹、疏忽和大意，虛偽和驕傲的思想。
4月20日，物流中心開展了一場消防預案演練及駕駛員安全知識和技能競賽大比武。通過這次消防預案的演練和駕駛員安全大比武，使參加人員受益匪淺，為消防工作注入強心劑，掃掉了“消防盲”，通過這種實實在在的活動，使安全意識潛移默化到員工的行動中去，加深了駕駛員之間的交流，看到差距，促進了相互學習，在員工之間形成了比、學、趕、幫、超的良好氛圍，進一步培養(yǎng)了全體員工的團隊精神。
（四）認真落實資金管理辦法，實現貨款安全回籠。
物流中心1—6月共計安全回收貨款達*****元，順利完成了貨款回收任務。中心設立了“資金***”，對每日的貨款資金的方式進行跟蹤監(jiān)控管理。各送貨組分設了送貨組長、送貨員和專職收款員，以送貨組為整體，對貨款和貨物的安全制定了安全責任制，層層分解，落實到人，同時組織大家進行了集中培訓，使所有的送貨組成員都熟悉《**市煙草公司物流中心貨款資金管理辦法》，嚴格了工作流程。實行直配的區(qū)縣，由物流中心資金監(jiān)管員嚴格按照《管理辦法》的操作流程和要求核對現金結算、銀行在線代扣的每一筆貨款，確保了日賬日清。****配送站按照《管理辦法》實行站長負責制，站長對每日的貨款資金進行管理，在每日送貨完成后，配送站資金***對貨款回籠情況進行核對，由站長在資金監(jiān)控表上簽字并上報物流中心，保證了資金回籠的安全。
四、加強送貨管理，整合物流資源，優(yōu)化配送線路。
我們綜合分析送貨客戶量、送貨數量、送貨里程，道路交通狀況等因素，進行了認真研究，反復論證，將原有的**條送貨線路調整為目前的**條，整合了資源配置，降低了配送成本。在今后的工作中，將進一步探索在卷煙到貨情況和每日送貨量不均衡的情況下如何實施彈性送貨。每天對送貨量、送貨戶數、送貨區(qū)域進行分析，科學、合理安排送貨人員、組合送貨車輛、整合送貨線路、設計配送頻率。在條件具備的情況下，充分利用信息技術分析配送信息，生成最優(yōu)化配送線路，合理調配車輛，適時在線代扣，提高物流工作效率，降低運行成本。
五、加強卷煙倉儲養(yǎng)護管理，合理調配倉庫，實現庫存管理專業(yè)化。
通過“三集中”改革，**市的所有倉庫全部集中到物流中心統一調配管理使用，這就要求對倉儲的管理更加精細化、專業(yè)化。物流中心以新的卷煙銷售系統為依托，狠抓精細化管理，合理調配庫存，實現了庫存調整的專業(yè)化，加速了實現向現代物流轉變。中心通過對全市的卷煙倉庫統一管理、統一調度，并根據市場需求靈活的調整卷煙庫存，按照《**市煙草公司物流中心倉庫預警線管理辦法》對庫存總量和單品牌庫存上限、下限以及合理庫存的控制，合理安排各個倉庫的卷煙品種、規(guī)格和數量，有效保證需求，使卷煙倉庫得到最大化的利用。目前，平方米存貨數量達到***箱（5萬支箱）/平方米。