總結可以促使我們思考，激發(fā)我們對未來的規(guī)劃和目標的思考和決策。寫總結時，要注意語言的準確性和精煉性，避免冗長和啰嗦?？偨Y是一種重要的思考和反思工具，它能夠幫助我們回顧已經發(fā)生的事件和經驗。寫一篇完美的總結需要先對所總結的內容有一個全面和清晰的理解。以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
安全培訓總結反思篇一
供電公司安監(jiān)部：
我局根據公司《關于開展20xx年冬季安全教育培訓工作的通知》（xxx安［20xx］581號）文件精神，結合本局工作實際，自20xx年12月16日起至20xx年1月15日，在全局范圍內組織開展了全員參與的安全法規(guī)、安全生產知識、崗位職責、操作技能、安全生產相關知識等培訓教育工作。通過1個月的緊張培訓學習，全局干部職工的安全意識、安全生產風險防范能力和業(yè)務技能普遍有所提高，培訓工作取得了預期效果?，F將我局冬訓工作的主要情況總結如下：
為確保冬季培訓工作切實取得實際效果，我局嚴格按照張掖供電公司《通知》要求，結合我局員工實際技術水平情況，根據工作實際需要，確定了培訓對象、培訓內容及各層級重點內容，各生產班組制定了培訓計劃，并提出了有關要求，力爭使培訓工作達到最佳效果。
主要學習內容如下：
12)《國家電網公司農網防范較大及以上人身傷害事故典型措施》；
16)《關于進一步加強農村用電安全工作的意見》；17)本人崗位職責及相關工作標準。
任意識明顯加強、安全思想水平不斷提高、安全生產理論水平得以拓展。
2、12月21日至12月27日，結合職業(yè)技能鑒定，由省公司專業(yè)老師對我局各專業(yè)崗位人員進行了為期1周的授課，通過實際操作培訓并進行考試，使全局員工實際操作技能得以提升，為我局安全管理工作和電網安全運行提供了可靠的理論與技術保障。
3、冬訓期間，要求每位職工制定自己的學習計劃，利用業(yè)余時間，結合本人崗位自行安排學習，每周至少自學不少于5小時。同時，按照本單位、部門的培訓計劃、學習內容，認真落實，并每周向本人所在班組匯報學習計劃完成情況。
4、各單位、部門負責人高度重視，認真組織開展安全培訓和考試工作，真正達到以考促訓、以考促學的目的。在培訓結束后局管理部門對各單位、部門上報的考試人員及其對應的試卷，進行了原人原題抽考，對抽考不合格者，按照相關規(guī)定對單位和個人進行了嚴厲考核。
5、在開展安全教育培訓的同時，對全局各生產單位安全工器具進行了一次徹底地檢查與規(guī)范，從源頭上杜絕了安全管理方面的漏洞。
存在的差距，需要努力學習和掌握的技能還很多，只有不斷加強學習新知識、新技術、新設備，才能適應新時期電網建設與發(fā)展的要求。
鑒于以上問題，我局計劃把冬季培訓的工作模式繼續(xù)開展下去，把培訓學習工作納入日常工作中，使之常態(tài)化。并努力、積極爭取參加公司組織的各種培訓學習，切實提升我局各專業(yè)人員的綜合素質和業(yè)務水平，為全局生產經營、增供擴銷、安全管理等工作的順利完成奠定有力的基礎。
1、各單位、部門要認真做好冬訓工作總結，認真總結冬訓工作取得的經驗，匯總、改進冬訓中發(fā)現的問題和不足，及時總結好經驗、好做法，提出進一步搞好安全教育培訓工作的意見和建議，為今后更好地開展安全教育培訓工作積累經驗。
2、通過此次冬訓，在熟悉相應的安全生產規(guī)章制度、標準規(guī)程、作業(yè)流程、作業(yè)安全控制措施的基礎上，結合各自崗位的實際，將學到的理論知識與實際工作有機地結合起來，堅決避免重考試，輕實踐的現象，真真達到學以致用的目的。
3、將目前開展的節(jié)前巡視及安全檢查工作，與“三防四查”活動相結合，繼續(xù)查找和治理影響安全生產的各類缺陷和隱患，力爭達到電網“零”缺陷運行，確保春節(jié)期間的安全可靠供電。
安全培訓總結反思篇二
通過反思，使我進一步認識到了自己在安全管理工作中存在的問題，同時也深刻認識到了這些問題對我__安全生產的嚴重危害性，認識到，在今后的工作中，只有全面落實各項規(guī)章制度，加強車間安全工作管理，才能確保安全生產，才能杜絕事故發(fā)生。
通過反思，存在以下主要問題。
一是抓落實不夠徹底，工作作風不夠扎實。突出表現在:對于檢查發(fā)現的問題處理不及時、不到位、不積極。如在檢查班組設備以及日常工作時，對于檢查發(fā)現的設備問題、職工兩紀問題，口頭批評多，按規(guī)定進行處理少;提出要求多，跟蹤檢查少。存在著說到了、在干部檢查登記本上也登記了就算克服了解決了的問題，對于班組是否及時進行處理，結果如何沒有及時進行檢查和過問，問題跟蹤要求沒有得到良好落實，致使班組管理以及設備上的一些問題長期存在，得不到解決。
二是在____開展的各項活動中，應付心里嚴重，一些工作停留在傳達上，在制定一些措施時，空洞、泛泛，不能認真結合車間的工作實際認真研究、制定出結合車間工作實際的、針對性強的措施，致使一些活動開展效果不好，也是造成車間管內班組管理不到位、安全問題時有發(fā)生的重要原因。如在今年開展的________教育活動中，由于自己思想認識的不到位，沒能將黨委下發(fā)的________及時下發(fā)班組并組織開展教育，造成黨委重點工作落實不到位。再如今年年初，由于我對開展的安全大檢查、人身安全專項檢查等活動認識不夠、思想麻痹、開展不好，造成職工思想認識不高、安全意識淡薄，以至于發(fā)生________________問題的發(fā)生。
三是安全管理不扎實，表面現象較為突出。突出的表現為班組以及車間的許多管理工作基本處于表面化狀態(tài)，或者說許多制度、辦法只停留在文字上。如班組的月度生產會、____分析、月度安全分析等，表現出來的應付現象比較明顯，但在自己以及車間的檢查中不能夠及時予以糾正，把“有沒有是態(tài)度問題、好不好是水平問題”作為評判工作是否落實的標準，認為只要有、不缺少就行，沒有認識到管理工作也是安全工作的重要組成部分，思想認識產生嚴重偏差。在車間管理上，同樣也存在一些問題，如安全問題庫問題管理不規(guī)范，對于一些車間無力解決的問題以匯報有關科室代替解決，認為只要匯報了就沒事兒了，缺乏保證措施，同時也沒有進一步聯系有關部門進行解決，造成一些問題的長期存在。再如班組的安全考試、業(yè)務考試以及政治考試等工作，流于形式的問題仍然存在，不能促進職工加強自身學習的主動性和自覺性，同時也不能反映職工對有關知識要求掌握的真實水平。因此在職工教育以及考試組織上還需進一步完善和提高。
四是車間會議制度落實不夠、會議功能發(fā)揮不好。主要表現為時間倉促、人員不全、準備不充分、條理性針對性不強，對問題分析不透徹、舉一反三不夠、安全預測不全面、措施制定不夠具體等。同時在布置工作和制定措施時重點不突出，面面俱到，使班組長難以把握工作重點，因而造成班組在工作落實上存在死角和落實不好。
安全培訓總結反思篇三
根據《交通運輸廳關于開展全省交通運輸安全生產“大排查、大整治、大培訓、大宣傳”行動的通知》文的工作部署?，F將我辦上半年安全生產“大排查、大整治、大培訓、大宣傳”半年活動總結匯報如下：
按照《交通運輸廳關于開展全省交通運輸安全生產“大排查、大整治、大培訓、大宣傳”行動的通知》文件精神，結合我辦開展的活動實施方案的有關要求，立足施工現場實際，召開專題會議進行部署，成立了“四大行動”領導組織機構，明確了工作目標和要求。總監(jiān)辦迅速將文件精神傳達到各監(jiān)理員手中，全面落實切實“一崗雙責”和安全生產責任制，健全安全生產長效機制，狠抓安全隱患整治，堅決遏制重特大事故的發(fā)生。做到全員參與，全面提高了干部職工的安全生產意識和安全生產技能。
1、大排查、大整治
為切實保障施工中安全生產隱患排查治理工作取得實效，總監(jiān)辦積極創(chuàng)新工作機制，迅速出臺了兩項舉措，保證了工程施工中安全生產隱患排查治理工作順利開展。一是按照“分片領導，對各施工單位監(jiān)督管理”的原則，要求安全部帶頭從安全生產事故隱患排查治理工作的各個環(huán)節(jié)入手，每月必須進行一次安全生產隱患排查行動，并于當月上報總監(jiān)辦一般隱患及重大隱患排查情況，并對隱患記錄存檔備查。對于存在安全隱患的施工現場，必須全部整改到位后才能施工。二是以“以監(jiān)管施工現場排查為主、結合各施工單位自查和復工驗收檢查”的方式，對施工中隱患排查整治實行周排查、不定期督查制度，進行跟蹤督促整改。要求駐地辦每周必須對施工現場安全生產狀況進行排查，對查出的隱患實行“閉合”管理并及時將隱患臺賬及落實整改情況交總監(jiān)辦安全部存檔?？偙O(jiān)辦不定期對各施工單位現場排查出隱患的整改情況、自查隱患整改情況和復工驗收時所查隱患整改情況進行督查落實。采取三查并舉整改安全隱患，即：查隱患排查治理工作是否到位、存在問題和應急措施制訂情況，查安全生產投入和隱患治理資金落實情況。
2、大培訓、大宣傳
開展多種形式的培訓活動，利用會議、現場教學等向廣大職工進行安全培訓教育，廣泛宣傳，強化監(jiān)督。對各施工單位廣泛宣傳“四大行動”的重要意義。把監(jiān)督、排查整治方法作為監(jiān)理人員全員重點學習內容。要求各施工單位結合自身特點，利用墻報、黑板報等形式將隱患排查治理進展情況及時予以公布，充分調動了技術管理人員和施工現場人員的積極性和主動性，增強施工人員對安全生產的知情權和監(jiān)督權。
總監(jiān)辦領導加強了對“一崗雙責”工作要求，全面考核。為提高全員的理論監(jiān)管水平和隱患排查能力，總監(jiān)辦于每月進行一次安全培訓會議、聘請高級工程師對專業(yè)知識等方式對全體員工進行培訓。為杜絕工作中檢查流于形式，我們要求現場監(jiān)理對現場施工安全監(jiān)督情況進行事實記錄。
總監(jiān)辦的隱患排查治理工作認真按照上級有關部門的工作部署，緊密結合總監(jiān)辦所轄施工單位，針對薄弱環(huán)節(jié)，有重點、有步驟地推進“四大行動”工作不斷深入，取得了一定的成效，但也存在有不足：個別施工單位隱患排查治理流于形式，隱患整改不及時等。在今后的工作中，我們將繼續(xù)嚴格貫徹執(zhí)行各項安全生產工作方針政策，按要求繼續(xù)開展“四大行動”，建立安全生產隱患排查治理長效機制，使總監(jiān)辦安全生產隱患排查治理工作更上新臺階。
安全培訓總結反思篇四
7月6日，我參加了由分公司領導班子成員主持的安全管理人員安全培訓班，安全培訓內容豐富，陳總經理系統(tǒng)講授了如何實現本質安全、孫副經理講授的新聞危機管理、陳副經理的油庫安全管理、劉副經理的安全經驗分享、安全管理專家馬副經理先進的安全管理理念，作為一名加油站的安全管理人員，我受到很大教育和啟發(fā)，感受很深，對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
通過這次培訓及我對油站日常安全工作進行自檢自查，目前主要存在以下幾個方面的問題：
（1）普遍存在的.共性問題是加油現場摩托車加完油后員工沒有提示司機將車推出4.5米啟動。
（2）顧客自己提槍加油現象時有發(fā)生，并且顧客在加油時加油員工沒有在旁邊。
（3）有顧客在加油現場打手機或吸煙，員工沒有及時發(fā)現或發(fā)現了沒有及時制止。
（4）在油品接卸時，卸油區(qū)域的警戒沒有拉到位；滅火器材擺放不到位；卸油時沒有控制好初速；計量員不戴安全帽上罐車計量；司機帶手機上罐車計量、卸油。
（5）在加油現場計量時沒有接上靜電夾。
（2）發(fā)電機出現故障沒有及時處理；
（3）計量具器沒有維護好，損壞異常，擺放不整齊且沒有擦拭干凈；
（4）變壓器檢查不到位，缺少變壓器油，電壓偏高現象沒有及時發(fā)現和處理；
（5）對油罐的呼吸閥和阻火器檢查維護不到位，導致呼吸閥失靈。
（6）部分員工對加油機、發(fā)電機等設備的性能不太清楚，維護不到位。
通過這一期的安全知識培訓，對于安全生產有了更深的理解。為了加強安全生產監(jiān)督管理，防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟發(fā)展，應遵守安全生產法。安全生產管理，始終堅持安全第一、預防為主的方針。在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規(guī)，加強安全生產管理，建立、健全安全生產責任制度，完善安全生產條件，確保安全生產。獲得安全生產保障的權利，并應當依法履行安全生產方面的義務。靈活應用安全管理手段；督促，檢查,落實本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患；組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案；及時、如實報告生產安全事故。
對人員進行安全生產教育和培訓，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。在采用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備，必須了解、掌握其安全技術特性，采取有效的安全防護措施，并對員工進行專門的安全生產教育和培訓。
對本單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關規(guī)定經專門的安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。對于新建、改建、擴建工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。要求從業(yè)人員嚴格執(zhí)行本單位的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；并向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施。
作為安全員應當認真落實日安全檢查工作，對整體油站進行日檢，每天的工作應在現場，對檢查中發(fā)現的安全隱患，應當立即處理；不能處理的，應當及時報告上級部門負責人。檢查及處理情況應當記錄在案。通過安全培訓教育，運用心理學，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。
“慎獨律己”、“涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人。卻是平流無石處，時時聞說有沉淪”，培訓中還引用一些詩詞中來反映安全管理的理念，從各種角度闡述了安全哲學的概念，系統(tǒng)化、本質化；影響人的安全行為的因素、人的安全素質分析、事故心理學等，這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺，我作為安全管理人員更要迅速提高自身的安全技能，把這些新的管理技術和方法，在實際工作中進行靈活運用。堅持以人為本，強化管理，盡可能地提高本質化安全，提高全員安全意識，規(guī)范人的不安全行為，杜絕各種習慣性違章行為，消除安全隱患，盡自己最大的努力為員工提供一個良好的安全文化氛圍，安全的生產環(huán)境，做好本單位安全生產的安全保障工作。
通過這次培訓使我清醒地認識到，我們的安全管理工作有做得不夠的地方，日常安全管理工作不夠扎實、設備管理不到位，這也給經營工作帶來一定的影響，折射出我們工作中存在的不足之處，同時也為我們指明了工作努力的方向。在今后的工作中扎扎實實地落實好安全方面的各項管理工作，從根本上降低和杜絕油站各崗位安全事故的發(fā)生。
安全培訓總結反思篇五
自開展為期三個月的安全反思活動以來，我區(qū)積極按照晉煤集安字（20xx）1144號文件《關于貫徹落實11.22會議精神深入開展全面安全反思活動的通知》要求，制定要區(qū)隊的安全反思活動實施方案，并按照具體要求開展三個階段的活動。
第一階段宣傳發(fā)動階段，我區(qū)積極響應上級安排，重點對《省政府安委會第五次全體（擴大）會議暨安全生產百日大檢查總結會議精神》、《14項安全措施》、武華太董事長李鴻雙總經理在“11.22”會議上的講話精神，以及集團公司各起事故案例進行全員學習，制定學習方案，掀起學習反思活動的高潮。
進入第二階段后，我區(qū)利用各班班前會開展個人反思，每班班前學習一起事故案例，通過學習事故案例，讓每位職工知道本起事故的不安全因素，引起本次事故的原因，防范措施如何防范，再結合本崗位進行反思，如果這樣操作會出現什么樣的不安全隱患，不安全隱患如何去處理等等。同時結合班前五想五不干活動，對崗位存在的隱患及處理方法和防范措施進行總結，讓各崗位司機進行交流、學習，以便其它崗位出現類似隱患時，更安全地進行處理。個人反思活動提出的隱患有以下幾條：序號1隱患內容整改措施煤倉上口護欄固定不牢固，容易使人定期對煤倉進行檢查或物落入煤倉煤倉經常出現大塊炭、矸堵塞閉鎖皮帶，進行處理。（需協(xié)調各隊組要控制水煤、大塊炭、矸的管理）3456皮帶托輥存在異響或托輥斷，不能及利用檢修班時間集中對其進行整時更換改猴車鋼絲繩出現斷絲現象制訂措施，對斷絲嚴重的鋼絲繩進行處理猴車機頭掛吊椅處，掛滿吊椅后影響加工架管，更改吊掛位置行人西區(qū)水倉兩個水倉淤泥較多，影響水向生產科打申請報告泵運行我區(qū)集中反思活動利用班組長例會、周一例會和停產學習期間開展，主要以“崗位存在隱患，操作中存在的隱患，處理除患過程中存在的隱患”三個方面開展，人人發(fā)言，人人提建議和意見，對整個系統(tǒng)進行排查，重點排查在安全生產過程中出現過的問題以及存在的隱患，對在排查中提出的隱患進行全面的梳理分析，制定相應的防范措施，提出的隱患大致歸納有以下幾條：
1、存在的問題：80型、120型開關隔離手把打至零位后，按動啟動按鈕開關仍能啟動。
原因：開關內部換向器三相未拉開。
防范措施：停止后，要再次按動啟動按鈕進行確認。
2、存在問題：進行電氣設備檢修時，停電后進行驗電時，發(fā)現存在帶電現象。
原因：存在感應電；開關未停電。
防范措施：釋放感應電；查看開關是否歸零，用萬用表測量電壓，進行核實。
3、存在問題：處理或日常維護設備時，觸及轉動部位易造成人員傷害。防范措施：處理或維護時，必須將設備停機閉鎖后，方可作業(yè)。
4、存在問題：進入水泵房小井內檢修底閥時，存在有毒有害氣體，易危及作業(yè)人員。
措施：盡可能的減少進井的次數。如需要進井，須提前打開小井井蓋，進行釋放有毒有害氣體；作業(yè)人員現場佩戴便攜儀，及時觀察瓦斯數據。
防范措施：作業(yè)前要檢查保護裝置的完好情況；嚴禁甩開保護裝置運行。
6、存在問題：皮帶開關跳閘恢復后，皮帶突然啟動。原因：皮帶綜合保護裝置未停止。
防范措施：必須及時將皮帶綜合保護裝置至停止狀態(tài)或打至集控位置。
7、存在問題：處理煤倉堵塞時，由于受力不平衡，站立不穩(wěn)等易造成人員摔倒或從高空中摔下。
防范措施：現場要觀察站立位置的安全情況，需高空作業(yè)時必須系安全帶，一人作業(yè)，一人監(jiān)護。
以上提出的問題和隱患，經過整理、分析、討論后，區(qū)隊領導積極落實整改，制訂方案和專項措施，涉及到需科室協(xié)調解決的，及時向相關科室打申請報告，配合相關科室積極整改。
進入三階段后，針對二階段反思活動總結出來的隱患，區(qū)隊結合相對應的防范措施進行再次排查和核實。尤其是崗位司機的操作和處理隱患過程中的操作是否按防范措施執(zhí)行，真正意義上規(guī)范操作行為。其次，加大對檢修班檢修人員的操作方法，針對不放心的檢修項目和工作量較大的工作，跟班干部現場指導、監(jiān)督作業(yè)。
通過本次安全大反思活動的開展，使全體干部職工在安全意識上有了較大改觀，在整體素質上有了較大提高，在安全操作上有了較大規(guī)范，整改后取得了明顯效果，為安全運行奠定了基礎。在今后的工作中，重點抓住班組隱患排查和落實不放松，圍繞本質安全管理推動礦井持續(xù)發(fā)展。
安全培訓總結反思篇六
1、詳細制定春運安全工作方案。根據路局“xxx”工務安全工作會議精神，結合我段實際，以確保春運“三行”目標實現為重點，制定了春運安全工作總體方案《xxx工務段關于貫徹“xxx”工務安全工作會議精神，加強20xx年春運期間安全管理的通知》,成立了春運工作領導小組和辦公室，并按專業(yè)組成八個春運檢查指導小組，分督導檢查、線路設備、橋隧設備、施工安全、道口安全、自輪運轉安全、勞動安全、信息宣傳組等，對各車間節(jié)前設備檢查、整治和安全風險隱患排查治理工作進行檢查，對春節(jié)期間各項工作落實情況進行督查。領導班子帶隊對管內線路進行全面添乘檢查，對包保道口、班組等進行檢查，并參加節(jié)日期間天窗修作業(yè)跟班。
2、召開春運工作會議部署相關工作。
xxx下午，段組織工長及以上管理人員，全面布置20xx年春運工作。會議傳達了路局“xxx”工務安全工作會議精神，就春運期間線橋設備整治、經營、穩(wěn)定等中心工作做具體安排。
xxx，段又召開各車間視頻對話會，就春節(jié)期間各項工作的安排與各車間黨政主要負責人進行對話、部署。
開展“xxx活動”，即：開展一次全段安全教育活動、開展一次防護員專題培訓活動（結合防護員一日作業(yè)標準化培訓工作，組織全體干部、職工學習相關事故案例教訓，印發(fā)了路局“五項禁令”解讀手冊、防護員安全風險手冊等。防護員培訓共計xxxx人參加）、開展一次柵欄門鑰匙的專門清查活動（落實了相關責任人，增設了警示標牌）、開展一次專項的防護體系檢查活動、開展一次生產組織管理的清查整頓活動、開展一次全線防護不良地段的排查活動（共計xxx處，目前采取的措施：一是下發(fā)了xxx天翼手機進行試用，二是增設中間聯絡員）、開展一次客車徑路安全專項檢查整治活動、開展一次工務作業(yè)指導書和職工應知應會培訓考試活動（作業(yè)指導書的修訂正在完善中）、開展一次全員簽訂安全承諾書活動（xxx日前已全部完成）。段將“xxxx”形成展開表，逐項落實到相關科室、車間和班組，明確各科室、車間、班組的職責和工作要求，安排領導班子進行督辦。同時，段成立干部作風督查組，全面盯控相關工作的落實。
對突出問題和隱患的整改。
橋隧設備：一是加強橋梁附屬設施的檢查。各車間對上跨鐵路建筑物主體及附屬設施、限高架、廣告牌、聲風屏障、軌旁設備等進行檢查。春運期間車間值班干部對通行車輛較多的立交橋限高架的檢查。二是做好蕪銅線三處（xxxk51+820、k56+310、k69+030）、xxx一處（xxxk80+339）廢棄上跨立交橋及xxx三處（xxxk49+325、k103+903、k194+257）存在安全隱患的上跨立交橋的巡查、監(jiān)控。
5、加強道口安全控制。一是xxx日專題召開了道口會議。重點布置春運、春節(jié)期間道口安全工作。二是組織各車間對管內道口設備設施（人行過道、平過道）、標樁牌等進行了一次全面檢查整治，對道口員的執(zhí)標進行全面檢查。目前存在的主要問題還是監(jiān)護員的執(zhí)標不規(guī)范等。三是節(jié)前一周時間，每天晚上安排人員進行夜查，提高全體道口員安全警惕性。
6、全力組織好xxx線大機維修工作。在前期充分準備基礎上，進一步完善了施工組織方案，適時調整組織實施計劃，控制好各環(huán)節(jié)，把握施工節(jié)奏和流程，每天安排了段領導和業(yè)務骨干進行施工把關，對線路搗固、道岔搗固、線路打磨進行質量跟蹤，每周安排兩次靜態(tài)巡查，每天安排一次動態(tài)添乘檢查，重點對護軌拆除后狀況、設備狀態(tài)、外部環(huán)境進行檢查，并根據人員情況安排好后期鞏固和提高，配合橋梁做好護軌安裝工作。
7、關心職工生活，開展送溫暖活動。春節(jié)前，段切實關心職工
生活，積極為職工辦好事、辦實事。特別是把關心特困職工和節(jié)日期間堅守崗位的職工作為重點，廣泛開展送溫暖活動，幫助他們解決實際困難。1月16日至22日，段黨政工團各級組織深入職工家庭及沿線車間、班組，向段離休老同志、離任老領導、退休老兵及重困黨員和困難職工計xxx人進行節(jié)前慰問，共計發(fā)放慰問金及實物xxx元。
二、春節(jié)期間重點工作安排
1、加強值班值守工作。一是安排好節(jié)日期間值班工作，各車間每天由黨政主要領導輪流值班。二是各線路工區(qū)每天安排3人值班（不含巡道），且至少有一名工班長；各橋梁工區(qū)每天安排2人值班；機修、重點維修一車間（道口）每天安排4人值班；蕪湖、黃山各安排一組軌道車，正副司機各2人，運輸車間運輸隊安排1人24小時值班；材料科安排料庫管理員1人。三是加強應急值守工作。要求段領導及各科室、車間主要負責人手機要24小時處于開機狀態(tài)，并加強值班抽查。遇突發(fā)事件，及時匯報，值班干部和應急人員第一時間趕赴現場進行處置。
道口督查組每天安排對全線道口進行添乘檢查，同時每天安排人員進行夜間添乘檢查。五是加強道口視頻監(jiān)控分析。調度24小時對關鍵道口進行視頻監(jiān)控，并定時對其他道口進行錄像回放抽查。
3、抓好節(jié)日期間施工安全。一是抓好天窗修安全控制。各專業(yè)科室結合現場實際，合理安排勞力和生產，調度科嚴格審核各車間上報的天窗計劃。二是落實包保干部跟班作業(yè)。節(jié)日期間要求所有包保干部必須到所包保的工區(qū)跟班作業(yè)一次。三是加強鄰近營業(yè)線施工安全控制。督促節(jié)日期間不停工的單位，嚴格落實相關安全措施，同時，要求所在車間工區(qū)加強巡查。段安排人員進行現場檢查。
春節(jié)2月xxxxx，段安排了xx次維修天窗，段領導班子成員跟班作業(yè)xx次，機關其他管理干部跟班作業(yè)xx次，車間管理人員現場把關xxx次。
4、加強線路巡查。一是所有巡道工均堅守崗位，每日對管內線路進行巡查。二是加強對關鍵設備的巡查。對新接管的xxx設備每周安排一次檢查。三是大的站場，如xxxx站等，均要求每日進行巡查，以確保現場設備安全。同時，段軌控組，節(jié)日期間每日對全線進行添乘檢查。
三、春節(jié)后重點工作計劃
1、抓好節(jié)后收心工作。要求領導班子結合包保工作，在節(jié)后深入車間班組，召開座談會，總結節(jié)日期間的各項工作，分析存在的不足和問題，制定針對性整治措施。同時布置節(jié)后春運工作重點，抓好收心工作。
安全培訓總結反思篇七
本次參加“國培計劃”－農村中小學遠程培訓學習，使我感受到“學校安全重于泰山”。校園安全事關全體師生的生命和財產，事關學校和社會的穩(wěn)定和發(fā)展。通過一月的學習和交流，使我深深明白：一所學校，始終應把安全工作放在學校工作的突出位置。從增強師生安全意識，強化學校安全管理入手，通過明確責任，落實措施，努力營造一個安全、文明、健康的育人環(huán)境，非常重要。同時通過案例再現，使我深深感到學校安全是一個弱勢隱患，它需要全社會的共同努力，才能降低到最低底線，我打算在未來的安全工作中從下面入手。
始終奉行“以樹立安全意識為主線，以強化層層管理責任制為核心，以落實具體措施為重點，及時全面排查、清理和整頓校園內安全隱患，努力創(chuàng)建一個管理有序、防控有力、整改迅速、環(huán)境安定、校風良好的安全文明校園，確保學校在良好的教育教學秩序及生活秩序中穩(wěn)步發(fā)展?！?BR> 為確保安全工作的正常開展，制定了一系列安全制度，落實了安全工作責任制，學校領導加強了有關人員的安全工作責任心，真正使學校安全工作落到了實處，杜絕了責任事故的發(fā)生。成立了安全工作領導小組，由校長掛帥，統(tǒng)一指揮、協(xié)調各班工作的開展，第一時間傳達貫徹落實上級有關部門關于安全工作的指示、任務和要求；各班班主任具體負責一線安全管理，明確分工和職責。堅持“誰主管、誰負責?！钡脑瓌t，將校園安全工作實績與各班級和教職工學期評估相掛鉤，實行安全責任事故一票否決制，確保了各項安全工作落在實處。
安全工作的重點是及時消除隱患，加強全校師生的安全教育，防患于未然，為此我們提出要樹立有安全意識、開展安全防范教育、堅做到“四不放過”、營造“四講”氛圍。有安全意識：即“重于泰山”意識、“責任”意識、“憂患”意識、“第一”意識、“防范”意識、“共管”意識；開展安全防范教育，即防盜、防火、防震、防溺水、防觸電、防食物中毒、防教育活動。確定每學期第一周為“安全教育宣傳周”，第一課為安全教育課，并舉行各種宣傳教育活動，如知識競賽、演講賽、作文比賽、安全教育講座、參觀相關教育圖片展覽觀看宣傳掛圖、教育圖片展，學生掌握了防火、防震、逃生等常識。
開展創(chuàng)建安全班級、安全辦公室、安全計算機室、安全實驗室和安全家庭活動，認真落實“人防、技防、物防”三位一體的防范措施，堅持“從細微處著眼，從最小處抓起”的原則，加大安全工作人力、物力的投入，學校嚴防細查、速改快整，此外，在以技術防范為主要手段的同時，加強人防安全，嚴格值班制度和夜間值班巡邏制度，完善值班預案和節(jié)假日領導帶班制度。確保了學校師生財產和生命安全，促進了學校各項工作持續(xù)、穩(wěn)定地發(fā)展。
1、建立安全工作日報告和安全整改通知書制度。制定了《學校安全自查范圍》，在全校各班級、要求每天對各自范圍內的學生動態(tài)、教學生活設施、設備進行檢查、記錄，并向班主任和各部門責任人匯報，最后上報校長；然后由校長簽署處理意見，限期整改；在校園各區(qū)域配備、完善消防設施，專人負責，定期檢查，使學校安全管理網絡覆蓋到校園的每一個區(qū)域，每一個角落，每一個時段。
2、建立應急事件處理制度，學生出現突發(fā)事件，學校負責人，及責任人應在5分鐘內到達現場保持清醒的頭腦，恰當處理，使危險降到最低。
總之，通過本次在線安全培訓，使我更加體會到學校安全無小事，其任重道遠，更加明白各項制度的制定和實施應落到實處，實行學校安全工作領導責任制和責任追究制，做到了有章可循、違章必究。
安全培訓總結反思篇八
20××年10月13日上午9點30分，草堂小學二年級二班全體同學參加了平安逃生自救訓練營的活動。
本次活動共分為四個環(huán)節(jié)：反恐襲擊、防踩踏自我保護、車禍自救、火災逃生。
早上10：45分開始，教官開始講解當遇襲擊時如何自保。自保的方法有三項：逃跑、躲藏、防御。在這一環(huán)節(jié)教官和小朋友們進行了互動問答，教官詳細講解了逃跑的要領，比如分散跑，不要往偏僻的地方跑；躲藏時要先關門窗、關燈，然后把自己隱藏起來，不要直接打電話（因為會發(fā)出聲音），最好發(fā)短信12110報警；防御時注意，武功再高也怕菜刀，不要硬拼，而是拿起武器如鋼叉、木棍、石頭、磚頭、礦泉水瓶、書包、滅火器等，進行抵御，并現場演示了滅火器的使用方法。
11：30分，同學們愉快的分享了午餐。午餐兩葷一素。
下午12：10分，午餐后教練們和小朋友玩了一個支援前線的游戲。當教官喊出“前方打仗，后方支援”的口令后，就要一班和二班的同學比賽，看哪個班先把支援的物資送到教練手上就加分，從這個環(huán)節(jié)開始，二班同學的集體榮譽感被充分調動起來。教官要的支援物資從毛巾到書包、鞋子、最后到襪子，二班同學二話不說立即脫下并且奉上，大家笑得前仰后俯，這個環(huán)節(jié)二班終以領先5分獲勝。
在講解防踩踏環(huán)節(jié)時，教官耐心的告訴大家如何規(guī)避踩踏：要躲、要離開、要穩(wěn)定三個要點。不要在人群中逆走、不要在人群前蹲下、不要讓自己處于窒息的狀態(tài)三個不要。假設已經倒下，就要學會如何自保，正確姿勢是：快速側躺；十指緊扣保護頸部；雙臂夾住頭部；并腿收攏膝蓋；全身緊繃。全班同學由教練一一糾正了動作。一二班在這一環(huán)節(jié)上進行了比賽，二班同學跳著腳扯著喉嚨高喊：“二二班必勝”（居然還喊出二一班必敗的口號），現場氣氛熱烈而富有朝氣。
教官講解了車禍發(fā)生的三種情況：撞擊、翻倒、燃燒。當撞擊發(fā)生時，如果沒有系安全帶，要迅速的靠前面的座椅側坐，肩膀緊靠前座，頭微向前進方向側以減少頸部傷害，一只手護住前胸，另一只手撐住后座，以固定身體減少傷害。顛覆類車禍，如果沒有系安全帶的情況下，要固定自己的身體，迅速側坐后兩手撐住前后座椅。當遭遇燃燒類車禍時，小朋友們拿出毛巾捂住口鼻，有序的從冒著濃煙的車門處逃出。
教練詳細解釋了從火場逃生時哪些措施是正確的：將身體打濕、濕毛巾捂住口鼻、降低身體的高度等。并且請小朋友們組成小分隊進行演練。這次的演練對于同學們是一個極大的挑戰(zhàn)，需要穿越一條有煙霧的、有爆炸聲的、沒有燈光只有綠色安全指引等的巷道，教練提出要求：不能跑、不能摔倒，降低身體，毛巾捂住口鼻，緊握小分隊的牽引繩，人不能掉隊。有幾位同學因為害怕，剛進入黑暗的巷道就鉆了出來，還有的女生被嚇哭了。在這個時候，我們的彭老師挺身而出，她一邊安慰一邊鼓勵她們說：“今天一定要體驗一下，至少以后遇到這種情況可以避免驚慌。老師陪你們一起去?！迸砝蠋煴憩F出的堅持和勇敢終于讓她們鼓起了勇氣，她帶領幾個脫隊的女生進入了火場，大家一起圓滿完成了最后一項演練。
本次生命教育之安全培訓，提升了二班孩子們對生命安全的重視，也通過演練的方式學習到了一些實戰(zhàn)經驗，在這次活動中，孩子們還表現了高度的集體榮譽感和合作精神，請家長們?yōu)樗麄兘裉煨⌒〉倪M步而鼓掌，愿生命之花越開越盛！
安全培訓總結反思篇九
回顧這段時間的入廠培訓、職業(yè)健康培訓，我感慨很多，收獲也不少，現對培訓工作及所得經驗做一總結，愿與大家共勉。
去年參與了起重培訓后，年前就開始結合著培訓，認識到了一些不足，對照著做了一些針對性的內容，將培訓教材以幻燈片的形式出現。從第一批入廠的工人就從嚴要求，有好的開始，養(yǎng)成自覺的習慣。
在培訓過程中，用聊天或是提問的`方式摸底。其實有些人從思想上就認為，培訓是在走形式。有些人就連一些基本常識都不知道，更別說這些規(guī)章和制度了。等講解過了大部分人才說這些知識以前真的不知道。為了讓大家從誤區(qū)中走出來，那么我們就需要指導提高大家的專業(yè)知識，通過聽課、交流互動、明確學習目的，讓學員確實學到實實在在的東西，使之可以馬上進入角色，從覺悟上提升，去解決問題。
單就那些法規(guī)、規(guī)章和制度本身就很枯燥乏味，單純的說教根本就不能提起大家的興趣，那么培訓中就要把自己學習中的感悟和工作中的經驗揉和著來講。并搜集大量的典型安全事故案例，對一些傷害事故分析發(fā)生的特點、原因，向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施，總結安全事故的預防與處理方法。
通過入廠“三級”安全培訓和廠內的安全文化氣氛的熏陶，新進廠員工從“要我安全”到“我要安全”切實有了轉變。與去年對比，現在車間的違章減少了很多，說明培訓起到了應有的效果。
下一步要求我們自身對安全生產要有更深的理解，必須學習、了解、掌握一些安全技術特性，開發(fā)思維，靈活應用安全管理，對廠內各級從業(yè)人員進行專項的安全生產教育和培訓，盡可能的使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。
曾經有人跟我說過這樣的話：“就你們質量安全部屁規(guī)矩多，折騰吧，到時候沒人干活了，你們自己去掃大街去吧?！边€有人說：“該閉只眼就閉只眼吧，別把人都得罪光了”。更有甚者拍著桌子說：“你們安全部管吧，我不管了” 。其實就是很多人安全責任心不夠，還不理解什么是安全生產？尤其是管理人員不是不懂，而是“明知故犯”。
中醫(yī)理論是要望問聽切，然后對癥下藥；俗話說打蛇要打七寸，我們一線的管理人員、班組長、老板就應該是七寸，通常這些人能力強、實踐經驗豐富，干事麻利、各類社會知識閱歷很足，那么發(fā)揮他們的特長，先培訓他們，樹立責任理念，然后讓他們對素質低的員工進行教育培訓。員工素質低不是你的責任，不能提高員工的素質就是你的責任。
俗話說得好：不知者不怪，我們的培訓就是要告訴大家，提高全員安全意識，規(guī)范人的不安全行為，杜絕各種習慣性違章行為，做到：我的安全我負責，他人的安全我有責，企業(yè)安全我盡責”的安全責任理念。
以上所述，但愿對大家增強安全意識、提高安全生產、有效的安全培訓等工作有所幫助。
安全培訓總結反思篇十
作為認識對象而進行全面而深入的冷靜思考和總結，撰寫培訓反思總結。`它是一種用來提高自身的業(yè)務，改進教學實踐的學習方式，不斷對自己的教育實踐深入反思，積極探索與解決教育實踐中的一系列問題，從而進一步充實自己，提高教學水平。
二、為何要寫教學反思1、促進思考向縱深發(fā)展的意義。
一般的思考，往往因時間、大腦遺忘規(guī)律等方面的因素，或者導致思考停留在一般或者還沒思考出具體的結果就產生了擱置現象。而寫，首先需要教師對在教學中的引發(fā)了注意的教學現象進行認真地回憶，具體、細致、形象的描述，形成對教學事件、個案的進一步細致地、比較全面的認識，為深入思考奠定了基矗其次，寫反思的時候，因為要落筆，就需要對所思考的內容進行邏輯化、條理化、理性化的表述，促使思考具有一定的理性化。我們經常遇到這樣的現象;同時，對寫下來的教學現象、個案進行思考，因為寫得翔實，思考也會趨于全面。
2、促進教師教育理論學習的深入。
如果一般的思考，往往是教師的思考不能夠與理論的學習結合起來，從而導致思考的膚淺。而寫，往往使人產生一種寫的深刻一點的需求，在這種需求的驅動下，往往要參閱一些資料、翻看一些書籍，促使教師進一步學習，是自己的思考與倡導的理論結合起來，從而實現對理論認識的提升，從而提高自己的理論水平。
3、促成教師的經驗積累和提升。
一般的思考，會隨著時間的推移而將往事淡忘。而寫，能夠幫助教師把自己教學實踐中的經驗、問題和思考積累下來，使自己對自己教學現象中的典型事例和思考深深地記憶下來。因為寫的積累作用，教師便真正成為了一個有豐富教學經驗和理性思考的教師。同時，寫下來的東西更方便與人交流，會促進教師更好的發(fā)展。
三、教學反思的內容1、寫成功之處。
將教學過程中達到預先設計的教學目的、引起教學共振效應的做法;課堂教學中臨時應變得當的措施;層次清楚、條理分明的板書;某些教學思想方法的滲透與應用的過程;教育學、心理學中一些基本原理使用的感觸;教學方法上的改革與創(chuàng)新等等，詳細得當地記錄下來，供以后教學時參考使用，并可在此基礎上不斷地改進、完善、推陳出新，達到光輝頂點。
2、寫不足之處。
即使是成功的課堂教學也難免有疏漏失誤之處，對它們進行系統(tǒng)的回顧、梳理，并對其作深刻的反思、探究和剖析，使之成為今后再教學上吸取教訓，更上一層樓。
3、寫教學機智。
課堂教學中，隨著教學內容的展開，師生的思維發(fā)展及情感交流的融洽，往往會因為一些偶發(fā)事件而產生瞬間靈感，這些"智慧的火花"常常是不由自主、突然而至，若不及時利用課后反思去捕捉，便會因時過境遷而煙消云散，令人遺憾不已，工作總結《撰寫培訓反思總結》。
4、寫學生創(chuàng)新。
在課堂教學過程中，學生是學習的主體，學生總會有“創(chuàng)新的火花”在閃爍，教師應當充分肯定學生在課堂上提出的一些獨特的見解，這樣不僅使學生的好方法、好思路得以推廣，而且對學生也是一種贊賞和激勵。同時，這些難能可貴的見解也是對課堂教學的補充與完善，可以拓寬教師的教學思路，提高教學水平。因此，將其記錄下來，可以補充今后教學的豐富材料養(yǎng)分。
5、寫“再教設計”
一節(jié)課下來，靜心沉思，摸索出了哪些教學規(guī)律;教法上有哪些創(chuàng)新;知識點上有什么發(fā)現;組織教學方面有何新招;解題的諸多誤區(qū)有無突破;啟迪是否得當;訓練是否到位等等。及時記下這些得失，并進行必要的歸類與取舍，考慮一下再教這部分內容時應該如何做，寫出“再教設計”，這樣可以做到揚長避短、精益求精，把自己的教學水平提高到一個新的境界和高度。
四、寫好教學反思的方法1、從懷疑處反思。
從懷疑處尋求問題，至少產生兩個角度以上的思考。如：教學方法的使用是否科學。從“是”與“否”兩個角度，還可以延生出怎么“更科學”，怎么才能避免“不科學”等舉一反三的思考。
2、從轉換立場處反思。
一個教學細節(jié)，從教師、學生、家長的角度來看也會不同，細究之，從學生的不同層次來看也是如此。因此，反思中，要有機地尋求轉換立場，多角度來“包圍”反思主題，才能增強反思的深度與客觀性。
3、從轉換知識系統(tǒng)、學科領域處反思。綜合實踐、跨學科教學實踐是課程標準的新理念。因此，反思有時也應從轉換知識系統(tǒng)、學科領域來尋求不同的答案。
4、轉換時空處反思。
環(huán)境、時間的變化影響了人們的'認知。每個教學細節(jié)都有其發(fā)生、發(fā)展的時空特性，一堂課、一個教育教學過程的成功與失敗都有諸多偶然因素，不要因為成功或失敗就放過或忽略潛藏其中的問題。
5、從假設性問題處反思。
注重思維的設計性是培養(yǎng)創(chuàng)新思維的要點。假設是邏輯思考的重要方式。一種假設就代表一種新思維、新概念，甚至能產生與已有的問題相悖的結果。反思中提出一個假設，就可能是在發(fā)現問題后尋找到的解決問題的一把鑰匙。
6、從聯系對比處反思。對比體現差異，聯系體現銜接，通過橫向、縱向的聯系、對比，我們就可以從中發(fā)現許多新的問題。
7、從事物本質處反思。
哲學是所有科學的基礎，心理學、教育學是教育科學的基矗要學會做更深層次的反思，就必須掌握哲學原理，學習心理學、教育學知識，才能使“反思”更全面、更科學、更客觀，才能提高“反思”的含金量。
五、寫教學反思的注意點。
1、注意反思的“落腳點”。
教師們多數處于實踐研究層面，因此要重視發(fā)揮自已的優(yōu)長，找準“反思”的落腳點。首先要做好個人教學能力與教學風格的自我反思，如課堂教學設計是否過于單一，教學組織是否有序，激勵獎懲是否得法，課堂氛圍是否和諧。通過一番自我“反思”，明確自已“反思”的中短期目標、方向;其次“反思”要有結合實際教育資源意識，如社區(qū)環(huán)境、學校環(huán)境、辦學條件、學生實際等，有了實際的教育資源意識，“反思”才能實事求是，才能因地制宜。
2、注意反思的“系統(tǒng)化”。
一堂課、一個教學細節(jié)都是反思的因子，但“反思”并不是僅僅只是為了一堂課或一個教學細節(jié)，而是為了更好地改造我們整個的教學理念，教學思維，說到底是提高教育教學的生命活力。因此，要做好反思還必須具備系統(tǒng)化意識。所有的學科都由若干的子系統(tǒng)組成，都有其內在的規(guī)律特征與傳統(tǒng)經驗積累，只有進行“系統(tǒng)”的反思、實踐，才能提高整體教學能力，才能提升自己的教育思想境界。
3、注意反思的“實踐性”。
新課標是一種理念，實踐是在理念的指引下進行的，理念又是在實踐的論證下發(fā)展的?！胺此肌钡哪康木褪菫榱烁脑旖虒W實踐，在實踐中體現價值。
4、注意反思的“發(fā)展性”。經驗的積累與知識能力的更新，對于新時期的。
老師來說，都是非常重要的。因此，反思不僅僅只是對教學實踐的反思，還應該有對“反思”的“再反思”，反思后的再學習，學習后的再反思。
安全培訓總結反思篇十一
求，恩施市以落實“黨政同責”為抓手，結合規(guī)范安全生產執(zhí)法和“六打六治”活動安排，全面貫徹落實安全生產主體責任，采取扎實有效的措施，開展了安全生產月、安全教育培訓、安全知識網絡競賽工作，大力營造了濃厚的安全生產宣傳教育氛圍，取得了良好的實效。
為助推安全生產宣傳教育工作，我市采取了下列切實可行措施：一是組建安全教育培訓工作專班，由分管領導牽頭，常年主抓安全教育培訓工作，配強政策法規(guī)宣教科人員；二是細化安全教育培訓計劃和措施，嚴格監(jiān)督檢查鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處安委會辦公室抓落實；三是鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處安委會辦公室加大安全教育培訓工作的宣傳和組織力度，確保安全培訓信息通知到位、組織督辦到位；四是抓好安全教育培訓執(zhí)法監(jiān)督檢查，確保生產經營單主要負責人、安全管理人員、特種作業(yè)人員、高危行業(yè)從業(yè)人員安全培訓并特證上崗；五是加強安全生產培訓機構的管理，引導安全培訓學校提高辦學質量和管理水平。
傳專欄、懸掛掛圖、安全圖片展、宣傳車等形式，共懸掛橫幅20xx余幅，設立安全宣傳警示牌320多塊，宣傳展板750多塊。發(fā)送安全生產宣傳教育光碟150盤，宣傳掛圖2500多張，安全生產宣傳書籍1000多本，安全宣傳資料5萬多份，提高了廣大群眾安全知識，積極營造了全市市民關注安全生產的濃厚氛圍。
（一）市直單位全力開展安全知識咨詢及宣傳活動。6月9日，我市在屯堡鄉(xiāng)舉辦 “安全生產月”廣場咨詢暨文藝演出活動，并得到州局領導的支持的現場指導，市直15個單位和屯堡18個鄉(xiāng)直單位在活動現場設立咨詢臺，為市民提供免費咨詢，發(fā)放安全生產宣傳資料、宣傳單、宣傳掛圖，市文工團自編演出了安全方面有關的文娛節(jié)目。9月18日，在橋西廣場開展消防安全宣傳咨詢活動，組織市直相關部門近100人，分別到舞陽壩街道辦事處、六角亭街道辦事處社區(qū)居民家中，發(fā)放消防安全知識宣傳手冊20xx余份，發(fā)放新《安全生產法》500余份。
（二）鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦開展多種形式的安全知識咨詢及宣傳活動。城區(qū)“三辦”在城區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)在中心集鎮(zhèn)組織開展了14場次安全生產宣傳咨詢日活動，新塘等3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織專場安全文藝演出。三岔、白果鄉(xiāng)安全咨詢活動中，開展有獎安全知識問答。沙地鄉(xiāng)在黃廣田村舉辦村級安全生產咨詢日活動，向村民進行安全知識宣傳，解答村民有關安全問題，發(fā)放道路交通、消防、用電、安全生產方面的安全知識宣傳單。
（一）組織開展市、鄉(xiāng)、村干部安全知識培訓。為提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處、村（居）委會安全管理員的管理能力，對全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦分別舉辦了一期安全管理知識培訓班，由市安監(jiān)局領導、安全生產方面的專業(yè)人員授課，講授安全生產法規(guī)和安全管理知識。鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦直單位負責人、分管安全人員、村（居）委會書記、主任、安全員，共1050余人參加了培訓學習和考試。為貫徹落實《黨政同責暫行辦法》，共舉辦《湖北省安全生產黨政同責暫行辦法》培訓班三期，培訓人員310人。
（二）組織開展生產經營單位人員安全知識培訓。為推進安全生產宣傳教育，全面推進“六進”（進機關、進企業(yè)、進社區(qū)、進鄉(xiāng)村、進學校、進家庭）活動，組織舉辦各類安全知識培訓班51期，共培訓各類人員4718人，其中：舉辦工商企業(yè)負責人、安全管理人員安全知識培訓班12期，培訓790人；舉辦?；窂臉I(yè)人員安全知識培訓班2期，培訓182人；舉辦道路交通安全管理人員安全知識培訓班4期，培訓642人；舉辦校長安全知識培訓班1期，培訓中心學校、高中、初中、中職校分管安全的副校長71人；舉辦特種作業(yè)人員安全知識培訓班7期，培訓特種作業(yè)人員865人；參加和指導高危行業(yè)企業(yè)和部分規(guī)模以上企業(yè)春節(jié)后工人復工安全培訓25期，培訓企業(yè)各類從業(yè)人員2350人。舉辦煤炭宣傳貫徹《安全生產法》培訓班一期，全市煤礦法人代表、礦長、副礦長、安全管理人員、部分特種作業(yè)人員共70人參加了培訓學習、考試。
（三）組織安全隱患排查“兩化建設”培訓。為推進安全隱患排查“兩化建設”工作，組織各行業(yè)“兩化”操作人員培訓6期，累計培訓人員150人，并到教育局、、經信局、商務局、建設局等重點行業(yè)和煤礦、非煤礦山、學校等重單位進行現場操作培訓和指導。我市“兩化”管理系統(tǒng)已有監(jiān)管部門注冊34家，企業(yè)注冊396家，排查治理隱患 處。
（四）舉辦執(zhí)法人員業(yè)務培訓
為推進安全生產執(zhí)法規(guī)范化建設，按照“提升素質為先、增強法紀為要”的精神，我市于今年3月舉辦了一期安全生產行政執(zhí)法培訓班，市鄉(xiāng)兩級安監(jiān)人員（含鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處分安全領導、市直行業(yè)主管部門安全科長）共100余人參加了培訓，邀請紀委、檢察院、消防大隊領導和專家重點講授黨員干部為政清廉、安監(jiān)人員預防瀆職犯罪、安全生產行政執(zhí)法文書填制、安全生產法規(guī)等方面的知識和要求。同時，編輯《安全生產檢查實用手冊》，開展安全生產行政執(zhí)法文書規(guī)范制作方面的交換檢查和相互評議。
（五）組織安全知識網絡競賽
占全州總成績的67%，3個參賽單位進入全省前50名，32個參賽單位進入全州前50名。
我市全年安全生產宣傳教育培訓工作雖然取得一定的
成效，仍存在一些不足，主要表現在對企業(yè)從業(yè)人員的培訓注重理論知識培訓，實際操作、實用性知識培訓不夠，培訓學校培訓質量不高；機關、企事業(yè)單位對安知識培訓主動性缺乏，干部職工和企業(yè)從業(yè)人員安全知識學習熱情不高，工作開展難度依然較大。針對存在的問題，下一步將采取以下措施。
（一）督促落實企業(yè)年度安全生產教育培訓計劃。督促企業(yè)加大安全培訓資金投入力度，有針對性的制定年度培訓計劃，完善培訓教育學習制度。
（二）加大安全生產宣傳培訓教育工作力度。把安全生產宣傳培訓教育工作作為安全生產基礎性的工作常抓不懈。執(zhí)法檢查中，有針對性的檢查企業(yè)培訓計劃、記錄；把企業(yè)安全管理人員、特種作業(yè)人員持證上崗和全員培訓作為一項重要內容進行檢查。
（三）注重實際，強化培訓宣教效果。要求培訓學校、企業(yè)針對不同類型的管理人員和從業(yè)人員制定切實可行的培訓方案，組織好培訓師資和教材，做到培訓有針對性、實效性，真正讓教育培訓指導安全生產。
（四）加大新《安全生產法》宣貫力度。
安全培訓總結反思篇十二
通過這些豐富多采的安全教育活動，師生的安全防范和自我保護意識得到極大提高，保證了學校教育教學秩序的穩(wěn)定和教育教學工作的順利開展。
三、采取切實措施，創(chuàng)建“平安、和諧校園”
開展創(chuàng)建安全班級、安全辦公室、安全計算機室、安全家庭活動，認真落實“人防、技防、物防”三位一體的防范措施，堅持“從細微處著眼，從最小處抓起”的原則，加大安全工作人力、物力的投入，學校嚴防細查、速改快整，在經費十分困難的情況下，擠出資金，進行校園安全整改，覆蓋了學校所有辦公地點。完善值班預案和節(jié)假日領導帶班制度。確保了學校師生財產和生命安全，促進了學校各項工作和諧、持續(xù)、穩(wěn)定地發(fā)展。
四、建立各種報告制度，加強安全管理。
1。建立安全工作日報告和安全整改通知書制度，制定了《學校安全自查范圍》。
2。重大傷亡事故報告制度。凡是學校師生非正常傷亡事故或重大安全事故，應及時上報上級主管部門。對發(fā)生的事故應按照各自管理權限及時查清原因，對事故責任者給予嚴肅處理，事故善后事宜應及時妥善處理。對發(fā)生事故不上報者，要追究有關人員的責任。
嚴格校規(guī)校紀，對違反紀律的學生要嚴肅幫教、處理，嚴禁體罰和變相體罰學生。
總之，各項制度的制定和實施，嚴明了學校安全工作領導責任制和責任追究制，使學校安全工作做到了有章可循、違章必究、不留盲點、不出漏洞。
安全培訓總結反思篇十三
安全對于每個人來說并不是一個陌生的詞，它的重要性在每個人眼中理解的程度并不一樣，但是它在每個人工作生活中又是息息相關的。同時安全又是極其重要的，因為個人安全家庭才能幸福，企業(yè)安全才能順利發(fā)展。
培訓第二天下午第一節(jié)課，由多年收費工作經驗的站領導給我們講解了收費安全這一重要課題。收費安全表面字眼看是收費員自身安全和收費票款的安全。然而作為我們收費員來說。其中最容易被疏忽就是自身的人身安全。我記得剛參加工作時聽說某高速收費站收費員由于攔截逃費車輛被撞身亡;106國道某收費站收費員在夜晚為攔截逃費車輛，被車輛拖行五百米，住院半年多尚未痊愈。當公安機關質問司機為什么不停車時，司機說當時以為收費員看到車來會躲開。然而當公安人員問收費員：“為什么車輛快度加油門闖桿時，他還跑車前面去攔截”，收費員告知以為司機看到有人攔截就會繳費而不敢闖桿了。因為兩人心里都是想著對方的“不敢”，結果造成事故的發(fā)生，最后司機進監(jiān)獄，收費員半年多在醫(yī)院度過。
所以為了收費人員的`安全，為了收費作業(yè)的安全生產，收費管理部門制定一系列安全防范措施，譬如在收費站車道進入崗亭的顯著位置安置了限速、減速警示標志;疏導員夜間穿反光背心;在車道通過時嚴格遵守一停二看三通過以及遇到歹徒如何做好人身安全、遇到惡劣天氣注意哪些事項、日常工作中應注意哪些細節(jié)以保護好通行費的安全等等。通過安全防范措施的制定順序及實例說明，只有自身安全才能更好的保護通行費的安全。
安全培訓總結反思篇十四
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產操作規(guī)程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規(guī)定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
二、安全生產操作規(guī)程
1、嚴格遵守安全生產法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產操作規(guī)程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸的貨物，法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸的貨物，應當按規(guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協(xié)助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規(guī)程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。
四、消除安全生產事故隱患制度
為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
五、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122(交警)、119(消防)、120(急救)，應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。
六、自然災害、突發(fā)性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告)。
3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
駕駛員安全管理制度
一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。
二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：
1、須持有合法的駕駛執(zhí)照;
2、年齡不超過60周歲;
3、取得道路運輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證;
4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。
三、駕駛員的管理、宣傳、教育
1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。
2、 駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的`清潔)。駕駛員發(fā)現車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。
3、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。
4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務知識和操作規(guī)程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。
四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。
車輛安全管理制度
一、車輛的年度檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養(yǎng)由公司負責組織實施。
二、凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。
三、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規(guī)定進行二、好級維護，關配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。
四、車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。
五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。
六、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現問題及時解決。
七、車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。
八、安全行車十一條禁令：
1、嚴禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車;
2、嚴禁違反行車命令行車;
3、嚴禁酒后回車、疲勞行車;
4、嚴禁超員、超載行駛;
5、嚴禁車輛帶病行駛;
6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車;
7、嚴禁車未停穩(wěn)時上下乘客;
8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道;
9、嚴禁車輛載客加油和發(fā)動機運轉中加油;
10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車;
11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
車輛技術管理制度
為了保證營運車輛技術質量，防止事故發(fā)生，根據公司安全管理規(guī)定，特制定此制度：
一、車輛檔案管理
3、車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司登記備案;
二、車輛檢查
1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經發(fā)現，視情況輕重進行處罰;
2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：
(1)車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物;
(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;
(3)發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象;
(4)轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象;
(5)制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準確;
(6)車輛各種線路完好，接放安全牢固;
(7)輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;
(8)其他部件符合安全行車標準。
3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發(fā)現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。
三、車輛保養(yǎng)和審驗
1、關于車輛二級維護、季檢、年審。
(1)車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有福州市交通部門核準資格的修配廠;
(4)車輛每年進行綜合檢測年審一次。
2、按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。
3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修;
4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修;
四、車輛報廢規(guī)定
1、報廢條件：
凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。
(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值;
(4)車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15%的。
(5)經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的;
(6)經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。
2、報廢程序
(1)司機申請報廢，經公司核準報市車管所批準，從批準之日起列入報廢車，停止營運。
(2)車輛申請報廢，經公司核準，三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。
(3)報廢車輛由公司辦公室備案。
安全培訓總結反思篇十五
為提高本公司涉爆人員安全知識操作技能，根據《爆破安全規(guī)程》（gb6722-20xx）、《小型民用爆炸物品儲存安全規(guī)范》（ga838-20xx）及有關規(guī)定，按照《安全教育培訓管理制度》規(guī)定，20xx年3月11日公司組織相關管理、操作人員進行民爆物品知識及倉庫管理安全知識培訓，先將相關情況小結如下：
20xx年3月11日在公司會議室，公司、倉庫管理及相關人員10人參加，先后學習《中華人民共和國安全生產法》、《民用爆炸物品安全管理條例》、《爆破安全規(guī)程》及公司民爆物品安全管理制度、事故應急預案等,經考試全部合格。
12345姓名成績序號678910姓名成績。
安全培訓總結反思篇十六
為提高生產員工的安全生產意識，最大程度地降低安全生產風險，創(chuàng)造安全、舒適的生產環(huán)境，9月x日至30日，由人力資源部組織，安全部牽頭，在公司舉辦了安全生產培訓，來自各個車間450名員工參加了此次培訓。
安全部主管滕躍東在培訓開始前對此次培訓的重要意義做了介紹。他指出，安全工作時非常重要的，近期發(fā)生的交通事故、煤炭事故、住房倒塌事故等，這些都是安全意識不高造成的。一個事故出現后，一個家庭每一個人都會收到不同程度的傷害。并結合今年來發(fā)生的一些真實案例，講解了安全生產的必要性和重要性。同時他對裝卸班以及生產線多發(fā)性事故點逐一進行了說明和要求。
此次培訓為期一周的時間，通過講座，錄像等方式主要學習安全生產的法律、法規(guī)、方針、政策、標準、制度、安全管理、安全技術知識和安全生產工作經驗教訓等內容。
通過本次安全培訓教育，全體員工的安全意識有了明顯的提高，增加了安全知識，崗位操作技能和應用水平進一步提高，安全責任感大大增強。為公司今后的安全生產打下堅實的基礎，必將會促進公司的安全生產穩(wěn)定好轉。
20xx年x月x日。
安全培訓總結反思篇十七
以前，上網給人的印象就是聊天、游戲，偶爾是在需要時上網查找些資料，拼湊點東西。而好的教育論壇卻不是這樣，它是一個現代化的、跨躍時空、地域界限、多層面教育工作者共同參與的網絡交流互動平臺。在那里可以和全國各地的優(yōu)秀教師、教研員、教育專家學習、交流、探討。在那里可以遇到好多的名師、專家，可謂人才濟濟。在那里也可以常能獲得最新的教育教學改革信息和成果。在感受著這些名師、專家們的精彩的同時，我也會被一些不知名的一線教師們的真實、鮮活的反思案例所感動，課程改革的酸甜苦辣在那里都可以品嘗到。應該說在網絡中學習，也是另一種形式的實踐，是在體驗著別人的實踐，感受著別人的內心思考。在網絡的學習過程中，我還從中學習許多課堂上學不到的知識。我每天瀏覽博客，從網絡上了解最新新聞，了解時事政治，了解教師博客上討論得焦點等。學習從網絡上下載資料，學習網絡評論，參與網絡教研，還學習與朋友交流思想等，通過學習激發(fā)我學習網絡知識的興趣，總感覺每天很充實，很有意思。有位名人說得好，“興趣是最好的老師”，有了興趣，就有了行動的自覺性，你就會更加自覺地學習。
網絡是個新天地，那里有學不完的知識。網絡是科技信息的大全，漫游其中，仿佛走進大千世界，你需要什么，那里就有什么，就看你有沒有本事從哪里找到。這些天來我清醒的認識到自己需要學習的東西太多了，只要樹立終身學習的態(tài)度，才不會落伍，才能與時俱進，永不言敗。在以后的工作中，我要更加努力地學習網絡知識，應用到教育教學當中，爭取取得更大的成績。
安全培訓總結反思篇十八
根據《關于印發(fā)安全生產教育培訓方案的通知》（x彭安委【xx】x號）要求，我鄉(xiāng)堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照“預防為主、整防結合、查隱患、壓事故、抓基礎、保平安”要求，牢固樹立安全教育優(yōu)先觀，切實加大對各類從業(yè)人員的`培訓力度，大力宣傳安全化，不斷提高全社會的安全化素質，逐步建立健全安全生產宣傳教育培訓體系，形成全社會安全互動教育培訓機制?，F將我鄉(xiāng)安全宣傳培訓總結如下：
鄉(xiāng)黨委、政府高度重視安全生產宣傳教育培訓工作，由分管領導易建兵負責此項工作。站在“安全責任重于泰”的高度，將安全生產工作擺到維護廣大人民的根本利益這一基本出發(fā)點上抓，納入鄉(xiāng)黨委政府工作重要議事日程。
一是牢固樹立安全生產宣傳教育培訓理念，經常開展群眾喜聞樂見、形式多樣、內容豐富的安全化宣傳教育活動，傳播安全生產化，提高我鄉(xiāng)村民安全化素質。
二是我鄉(xiāng)安辦召開專題會議進行部署，層層分解落實培訓任務。鄉(xiāng)安辦對危險化學品、易燃易爆主要負責人開展培訓班4x余人參加了培訓；對企事業(yè)單位主要負責人、分管負責人、安全管理人員開展培訓班期，x余人參加了培訓，共計發(fā)放安全生產宣傳單x余份。
一是開展“安全生產月”活動。發(fā)放各類宣傳資料，接受群眾咨詢，懸掛宣傳橫幅6條，辦黑板報4期，發(fā)放各類宣傳資料x余份，二是做好《安全生產法》、《道路交通法》等宣傳貫徹工作。鄉(xiāng)安辦在安全生產工作例會上組織各單位分管領導和安監(jiān)人員集中學習法法律、法規(guī)、條例。同時把法律、法規(guī)、條例的學習貫穿到每次崗位資格培訓班中。三是根據自身實際情況，以基層為主，村社為主，以企業(yè)為主，注重實效，開展了各具特色的活動。四是加大安全檢查力度。“安全生產月”期間，全鄉(xiāng)出動安全檢查人員x余人次，檢查單位x余家，發(fā)現并整改各類事故隱患x余處，并立即整改。
在以往安全生產宣傳教育培訓成果的基礎上，不斷拓寬宣傳領域和途徑，充分利用宣傳車、宣傳單、標語、宣傳欄等多種形式，宣傳黨和國家有關安全生產的一系列方針政策、法律法規(guī)，及時報道安全生產工作中涌現出的先進典型，對安全生產管理不善、不重視安全隱患治理導致事故的典型案和違法行為及時予以曝光，有力地宣傳了安全生產工作。
安全培訓總結反思篇十九
通過兩星期的平安培訓學習使我熟識到了：平安是我們煤礦工作的重中之重。沒有平安，就無從談起生產。平安是寬闊職工的最大福利，只有確保了平安生產，我們職工才能真正的對其自身生活產生較為主動的意義。
如今科學進展日新月異，全國范圍內平安形勢也有了確定的好轉，可一些大的事故還是時有發(fā)生。究其緣由也不外乎就是“工人的平安意識淡薄，沒有熟識到事情的嚴峻性。”所以對我們煤礦而言，只有抓住了平安，其它諸如指標、效益、產量之類的東西才有可能實現。假如把煤礦的生產經營比做一座大廈的話，實現了平安生產，就可以說它有了一個較為穩(wěn)固的根基。我們寬闊煤礦職工要在嶄新的20xx年甚至更遠的將來持續(xù)實現平安生產、高產高效，這就需要我們立足本職，努力實現本質平安。功堅克難，拼搏進取，大干苦干。
立足本職，一般職工的理解是，做好本崗位的生產工作，其它一概不問。可對于我們從事特殊行業(yè)的煤礦工人而言。立足本職不只是做好生產工作而已。首先，還要時刻不忘自身所處的工作環(huán)境對人身的危害性，內心結實樹立一種危險意識，并時刻曉得自己是一名煤礦工人，在對平安的態(tài)度上，不但要按章作業(yè)，自我愛惜平安，而且在考慮到自身的平安的狀況下還要考慮到他人的平安。這是優(yōu)秀員工的底線，也是做人的美德。另外還要有一種團隊意識，或者說集體意識。對于在井下工作的職工而言，由于所受訓練和家庭背景的不同，個人素養(yǎng)上難免參差不齊，消逝某個人懷著“害人”的`心理損壞機械設備或電氣元件，作為該集體一員的任何人從立足本職動身都有義務制止其行為。立足本職更多的體現的是一種責任心，一種做工作的最基本的職業(yè)道德規(guī)范。任何先進的企業(yè)，不在機械或生產工藝的先進，而在于人的思想的先進，也就是說一個優(yōu)秀的企業(yè)的存在，首先要為之存在一批優(yōu)秀的員工。以人為本，首先是以人的生命為本，以敬重人的先進的意識和思想為本。我們寬闊煤礦職工在今后的工作中，要從自身動身，結實樹立“平安第一，預防為主，綜合治理”的方針，遵規(guī)守則，迎難而上，奮力拼搏，以飽滿的熱忱，高度的責任心去做工作，就可以促進我們自身的本質平安，甚至我們煤礦的本質平安。
安全培訓總結反思篇二十
按照上級的安排和要求，在6月30日到7月9日通過中國教師研修網，參加了20xx年全國中小學校長校園安全管理國家級遠程專題培訓。經過為期九天的系統(tǒng)學習，個人在安全工作認識上，心靈上得到升華，思想上得到凈化。作為一名校長，我深刻體會到學校“安全工作，重在用心”。
我知道這次培訓是為了貫徹落實中央綜治維穩(wěn)電視電話會議和教育部中小學安全工作視頻會議精神，進一步加強校園安全工作的要求的一次中小學校長校園安全管理遠程專題培訓。在培訓中我們圍繞當前本地區(qū)應急管理工作面臨的形勢與任務、學校安全突發(fā)事件的預案制訂與處理、認真落實《中小學幼兒園安全管理辦法》依法做好學校安全工作、《侵權責任法》的解讀、如何做好中小學安全教育工作、怎樣處理校園意外傷害事故、校園心理危機的干預與管理、學生法制教育的內容和方法、學校安全管理與安全教育的經驗進行學習、交流和研討。
我深刻地認識到，當前和今后一個時期的“重大政治任務”就是維護校園安全。學校財力有限，還有依靠上級主管部門，加大投入做到學校的技防、人防、物防。校園的安全關系到千家萬戶安寧、社會和諧穩(wěn)定。面對突發(fā)事件、面對校園安全的緊迫性，從中央到地方、從精神到物質都體現著全社會對學校、對孩子的關心、守護。作為校長，維護校園穩(wěn)定、平安更是我們的義不容辭的責任和義務。因此，增長相關的校園安全管理的知識、技能迫在眉睫。如何處理突發(fā)事件、如何關注安全管理的細節(jié)，是我們每一位校長應該學習掌握的重要知識技能。
學校一切工作必須以安全為前提，沒有安全保障還談什么工作學習生活，更不用說管理，只要時時事事把教育放在第一位，把安全融入所有教育教學及管理之中，就會最大限度地防范與未然，更不可能有責任追究。學生的一切成長必須有安全來作保障，離開“安全”二字談什么都無任何意義，提高學生自我安全防護能力顯得尤為重要。學生自我安全防護內容有：防觸電，防火災，防溺水，防食物中毒，防氣體中毒，防拐騙，防自然災害(雷電、大風、暴雨等)、防交通事故、防偷竊盜搶、防其他意外傷害等。我覺得有必要開設安全教育課，讓學生掌握安全防護知識，從而減少安全事故的發(fā)生，這也使學生終身受益。
通過學習使我進一步體會到;校園安全管理的成敗，直接影響到學校教育教學質量，制約著學校的發(fā)展。正如前國務院副總理李嵐清同志所說：“生命不保，何談教育?！迸嘤柊嗌希辔粚＜彝ㄟ^調研和收集大量數據，幫我們分析，近來因校方直接或間接責任，造成數十人、甚至上百人傷亡的交通、火災、爆炸、踩死踩傷、溺水等特重大事故仍時有發(fā)生，前些天江西、浙江又發(fā)生了小學生溺水死亡事故，而且人數不少。食物中毒、服用藥物引起的不良事件、不法分子沖擊校園(特別是小學、幼兒園才是真正的弱勢群體)擾亂學校秩序傷害師生的案件都有增長趨勢。這些事故、事件的發(fā)生、不能不引發(fā)我們的深思，學校正常的教育教學秩序被打亂了，學生的身心健康會受到傷害、死傷學生的家庭遭受不可挽回的損失。同時，也給社會增加不安定因素，造成比較嚴重的社會影響。這些事件、案件的釀成、固然有因，但與我們主觀上對安全工作不夠重視、疏于管理以及對社會不法分子斗爭不力有很大關系，致使許多本來可以避免、甚至根本不應該發(fā)生的事故、事件發(fā)生了這使我們非常痛心。
這次的學習內容無時無刻不再提醒我們：校園安全不能忘，安全警鐘需長鳴。校園的安全是實行教育教學的保障，沒有安全的保障，就沒有辦法實行教育教學。所以，我們要盡自己所能保障學生的安全?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行?！崩碚撋?，我們對學校的安全工作理解了。實踐中，也給我們提供了很好的例子。接下來最重要的是要看我們的行動了，此時此刻，就要看我們下一步能否做一個有心人就顯得至關重要了。“行動比語言更有力”，下一步，就要看我們的行動了。對學校來講，還是那句話：“安全工作，重在用心”。
安全培訓總結反思篇一
供電公司安監(jiān)部：
我局根據公司《關于開展20xx年冬季安全教育培訓工作的通知》（xxx安［20xx］581號）文件精神，結合本局工作實際，自20xx年12月16日起至20xx年1月15日，在全局范圍內組織開展了全員參與的安全法規(guī)、安全生產知識、崗位職責、操作技能、安全生產相關知識等培訓教育工作。通過1個月的緊張培訓學習，全局干部職工的安全意識、安全生產風險防范能力和業(yè)務技能普遍有所提高，培訓工作取得了預期效果?，F將我局冬訓工作的主要情況總結如下：
為確保冬季培訓工作切實取得實際效果，我局嚴格按照張掖供電公司《通知》要求，結合我局員工實際技術水平情況，根據工作實際需要，確定了培訓對象、培訓內容及各層級重點內容，各生產班組制定了培訓計劃，并提出了有關要求，力爭使培訓工作達到最佳效果。
主要學習內容如下：
12)《國家電網公司農網防范較大及以上人身傷害事故典型措施》；
16)《關于進一步加強農村用電安全工作的意見》；17)本人崗位職責及相關工作標準。
任意識明顯加強、安全思想水平不斷提高、安全生產理論水平得以拓展。
2、12月21日至12月27日，結合職業(yè)技能鑒定，由省公司專業(yè)老師對我局各專業(yè)崗位人員進行了為期1周的授課，通過實際操作培訓并進行考試，使全局員工實際操作技能得以提升，為我局安全管理工作和電網安全運行提供了可靠的理論與技術保障。
3、冬訓期間，要求每位職工制定自己的學習計劃，利用業(yè)余時間，結合本人崗位自行安排學習，每周至少自學不少于5小時。同時，按照本單位、部門的培訓計劃、學習內容，認真落實，并每周向本人所在班組匯報學習計劃完成情況。
4、各單位、部門負責人高度重視，認真組織開展安全培訓和考試工作，真正達到以考促訓、以考促學的目的。在培訓結束后局管理部門對各單位、部門上報的考試人員及其對應的試卷，進行了原人原題抽考，對抽考不合格者，按照相關規(guī)定對單位和個人進行了嚴厲考核。
5、在開展安全教育培訓的同時，對全局各生產單位安全工器具進行了一次徹底地檢查與規(guī)范，從源頭上杜絕了安全管理方面的漏洞。
存在的差距，需要努力學習和掌握的技能還很多，只有不斷加強學習新知識、新技術、新設備，才能適應新時期電網建設與發(fā)展的要求。
鑒于以上問題，我局計劃把冬季培訓的工作模式繼續(xù)開展下去，把培訓學習工作納入日常工作中，使之常態(tài)化。并努力、積極爭取參加公司組織的各種培訓學習，切實提升我局各專業(yè)人員的綜合素質和業(yè)務水平，為全局生產經營、增供擴銷、安全管理等工作的順利完成奠定有力的基礎。
1、各單位、部門要認真做好冬訓工作總結，認真總結冬訓工作取得的經驗，匯總、改進冬訓中發(fā)現的問題和不足，及時總結好經驗、好做法，提出進一步搞好安全教育培訓工作的意見和建議，為今后更好地開展安全教育培訓工作積累經驗。
2、通過此次冬訓，在熟悉相應的安全生產規(guī)章制度、標準規(guī)程、作業(yè)流程、作業(yè)安全控制措施的基礎上，結合各自崗位的實際，將學到的理論知識與實際工作有機地結合起來，堅決避免重考試，輕實踐的現象，真真達到學以致用的目的。
3、將目前開展的節(jié)前巡視及安全檢查工作，與“三防四查”活動相結合，繼續(xù)查找和治理影響安全生產的各類缺陷和隱患，力爭達到電網“零”缺陷運行，確保春節(jié)期間的安全可靠供電。
安全培訓總結反思篇二
通過反思，使我進一步認識到了自己在安全管理工作中存在的問題，同時也深刻認識到了這些問題對我__安全生產的嚴重危害性，認識到，在今后的工作中，只有全面落實各項規(guī)章制度，加強車間安全工作管理，才能確保安全生產，才能杜絕事故發(fā)生。
通過反思，存在以下主要問題。
一是抓落實不夠徹底，工作作風不夠扎實。突出表現在:對于檢查發(fā)現的問題處理不及時、不到位、不積極。如在檢查班組設備以及日常工作時，對于檢查發(fā)現的設備問題、職工兩紀問題，口頭批評多，按規(guī)定進行處理少;提出要求多，跟蹤檢查少。存在著說到了、在干部檢查登記本上也登記了就算克服了解決了的問題，對于班組是否及時進行處理，結果如何沒有及時進行檢查和過問，問題跟蹤要求沒有得到良好落實，致使班組管理以及設備上的一些問題長期存在，得不到解決。
二是在____開展的各項活動中，應付心里嚴重，一些工作停留在傳達上，在制定一些措施時，空洞、泛泛，不能認真結合車間的工作實際認真研究、制定出結合車間工作實際的、針對性強的措施，致使一些活動開展效果不好，也是造成車間管內班組管理不到位、安全問題時有發(fā)生的重要原因。如在今年開展的________教育活動中，由于自己思想認識的不到位，沒能將黨委下發(fā)的________及時下發(fā)班組并組織開展教育，造成黨委重點工作落實不到位。再如今年年初，由于我對開展的安全大檢查、人身安全專項檢查等活動認識不夠、思想麻痹、開展不好，造成職工思想認識不高、安全意識淡薄，以至于發(fā)生________________問題的發(fā)生。
三是安全管理不扎實，表面現象較為突出。突出的表現為班組以及車間的許多管理工作基本處于表面化狀態(tài)，或者說許多制度、辦法只停留在文字上。如班組的月度生產會、____分析、月度安全分析等，表現出來的應付現象比較明顯，但在自己以及車間的檢查中不能夠及時予以糾正，把“有沒有是態(tài)度問題、好不好是水平問題”作為評判工作是否落實的標準，認為只要有、不缺少就行，沒有認識到管理工作也是安全工作的重要組成部分，思想認識產生嚴重偏差。在車間管理上，同樣也存在一些問題，如安全問題庫問題管理不規(guī)范，對于一些車間無力解決的問題以匯報有關科室代替解決，認為只要匯報了就沒事兒了，缺乏保證措施，同時也沒有進一步聯系有關部門進行解決，造成一些問題的長期存在。再如班組的安全考試、業(yè)務考試以及政治考試等工作，流于形式的問題仍然存在，不能促進職工加強自身學習的主動性和自覺性，同時也不能反映職工對有關知識要求掌握的真實水平。因此在職工教育以及考試組織上還需進一步完善和提高。
四是車間會議制度落實不夠、會議功能發(fā)揮不好。主要表現為時間倉促、人員不全、準備不充分、條理性針對性不強，對問題分析不透徹、舉一反三不夠、安全預測不全面、措施制定不夠具體等。同時在布置工作和制定措施時重點不突出，面面俱到，使班組長難以把握工作重點，因而造成班組在工作落實上存在死角和落實不好。
安全培訓總結反思篇三
根據《交通運輸廳關于開展全省交通運輸安全生產“大排查、大整治、大培訓、大宣傳”行動的通知》文的工作部署?，F將我辦上半年安全生產“大排查、大整治、大培訓、大宣傳”半年活動總結匯報如下：
按照《交通運輸廳關于開展全省交通運輸安全生產“大排查、大整治、大培訓、大宣傳”行動的通知》文件精神，結合我辦開展的活動實施方案的有關要求，立足施工現場實際，召開專題會議進行部署，成立了“四大行動”領導組織機構，明確了工作目標和要求。總監(jiān)辦迅速將文件精神傳達到各監(jiān)理員手中，全面落實切實“一崗雙責”和安全生產責任制，健全安全生產長效機制，狠抓安全隱患整治，堅決遏制重特大事故的發(fā)生。做到全員參與，全面提高了干部職工的安全生產意識和安全生產技能。
1、大排查、大整治
為切實保障施工中安全生產隱患排查治理工作取得實效，總監(jiān)辦積極創(chuàng)新工作機制，迅速出臺了兩項舉措，保證了工程施工中安全生產隱患排查治理工作順利開展。一是按照“分片領導，對各施工單位監(jiān)督管理”的原則，要求安全部帶頭從安全生產事故隱患排查治理工作的各個環(huán)節(jié)入手，每月必須進行一次安全生產隱患排查行動，并于當月上報總監(jiān)辦一般隱患及重大隱患排查情況，并對隱患記錄存檔備查。對于存在安全隱患的施工現場，必須全部整改到位后才能施工。二是以“以監(jiān)管施工現場排查為主、結合各施工單位自查和復工驗收檢查”的方式，對施工中隱患排查整治實行周排查、不定期督查制度，進行跟蹤督促整改。要求駐地辦每周必須對施工現場安全生產狀況進行排查，對查出的隱患實行“閉合”管理并及時將隱患臺賬及落實整改情況交總監(jiān)辦安全部存檔?？偙O(jiān)辦不定期對各施工單位現場排查出隱患的整改情況、自查隱患整改情況和復工驗收時所查隱患整改情況進行督查落實。采取三查并舉整改安全隱患，即：查隱患排查治理工作是否到位、存在問題和應急措施制訂情況，查安全生產投入和隱患治理資金落實情況。
2、大培訓、大宣傳
開展多種形式的培訓活動，利用會議、現場教學等向廣大職工進行安全培訓教育，廣泛宣傳，強化監(jiān)督。對各施工單位廣泛宣傳“四大行動”的重要意義。把監(jiān)督、排查整治方法作為監(jiān)理人員全員重點學習內容。要求各施工單位結合自身特點，利用墻報、黑板報等形式將隱患排查治理進展情況及時予以公布，充分調動了技術管理人員和施工現場人員的積極性和主動性，增強施工人員對安全生產的知情權和監(jiān)督權。
總監(jiān)辦領導加強了對“一崗雙責”工作要求，全面考核。為提高全員的理論監(jiān)管水平和隱患排查能力，總監(jiān)辦于每月進行一次安全培訓會議、聘請高級工程師對專業(yè)知識等方式對全體員工進行培訓。為杜絕工作中檢查流于形式，我們要求現場監(jiān)理對現場施工安全監(jiān)督情況進行事實記錄。
總監(jiān)辦的隱患排查治理工作認真按照上級有關部門的工作部署，緊密結合總監(jiān)辦所轄施工單位，針對薄弱環(huán)節(jié)，有重點、有步驟地推進“四大行動”工作不斷深入，取得了一定的成效，但也存在有不足：個別施工單位隱患排查治理流于形式，隱患整改不及時等。在今后的工作中，我們將繼續(xù)嚴格貫徹執(zhí)行各項安全生產工作方針政策，按要求繼續(xù)開展“四大行動”，建立安全生產隱患排查治理長效機制，使總監(jiān)辦安全生產隱患排查治理工作更上新臺階。
安全培訓總結反思篇四
7月6日，我參加了由分公司領導班子成員主持的安全管理人員安全培訓班，安全培訓內容豐富，陳總經理系統(tǒng)講授了如何實現本質安全、孫副經理講授的新聞危機管理、陳副經理的油庫安全管理、劉副經理的安全經驗分享、安全管理專家馬副經理先進的安全管理理念，作為一名加油站的安全管理人員，我受到很大教育和啟發(fā)，感受很深，對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
通過這次培訓及我對油站日常安全工作進行自檢自查，目前主要存在以下幾個方面的問題：
（1）普遍存在的.共性問題是加油現場摩托車加完油后員工沒有提示司機將車推出4.5米啟動。
（2）顧客自己提槍加油現象時有發(fā)生，并且顧客在加油時加油員工沒有在旁邊。
（3）有顧客在加油現場打手機或吸煙，員工沒有及時發(fā)現或發(fā)現了沒有及時制止。
（4）在油品接卸時，卸油區(qū)域的警戒沒有拉到位；滅火器材擺放不到位；卸油時沒有控制好初速；計量員不戴安全帽上罐車計量；司機帶手機上罐車計量、卸油。
（5）在加油現場計量時沒有接上靜電夾。
（2）發(fā)電機出現故障沒有及時處理；
（3）計量具器沒有維護好，損壞異常，擺放不整齊且沒有擦拭干凈；
（4）變壓器檢查不到位，缺少變壓器油，電壓偏高現象沒有及時發(fā)現和處理；
（5）對油罐的呼吸閥和阻火器檢查維護不到位，導致呼吸閥失靈。
（6）部分員工對加油機、發(fā)電機等設備的性能不太清楚，維護不到位。
通過這一期的安全知識培訓，對于安全生產有了更深的理解。為了加強安全生產監(jiān)督管理，防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟發(fā)展，應遵守安全生產法。安全生產管理，始終堅持安全第一、預防為主的方針。在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規(guī)，加強安全生產管理，建立、健全安全生產責任制度，完善安全生產條件，確保安全生產。獲得安全生產保障的權利，并應當依法履行安全生產方面的義務。靈活應用安全管理手段；督促，檢查,落實本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患；組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案；及時、如實報告生產安全事故。
對人員進行安全生產教育和培訓，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。在采用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備，必須了解、掌握其安全技術特性，采取有效的安全防護措施，并對員工進行專門的安全生產教育和培訓。
對本單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關規(guī)定經專門的安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。對于新建、改建、擴建工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。要求從業(yè)人員嚴格執(zhí)行本單位的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；并向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施。
作為安全員應當認真落實日安全檢查工作，對整體油站進行日檢，每天的工作應在現場，對檢查中發(fā)現的安全隱患，應當立即處理；不能處理的，應當及時報告上級部門負責人。檢查及處理情況應當記錄在案。通過安全培訓教育，運用心理學，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。
“慎獨律己”、“涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人。卻是平流無石處，時時聞說有沉淪”，培訓中還引用一些詩詞中來反映安全管理的理念，從各種角度闡述了安全哲學的概念，系統(tǒng)化、本質化；影響人的安全行為的因素、人的安全素質分析、事故心理學等，這些新的安全管理理念給人耳目一新的感覺，我作為安全管理人員更要迅速提高自身的安全技能，把這些新的管理技術和方法，在實際工作中進行靈活運用。堅持以人為本，強化管理，盡可能地提高本質化安全，提高全員安全意識，規(guī)范人的不安全行為，杜絕各種習慣性違章行為，消除安全隱患，盡自己最大的努力為員工提供一個良好的安全文化氛圍，安全的生產環(huán)境，做好本單位安全生產的安全保障工作。
通過這次培訓使我清醒地認識到，我們的安全管理工作有做得不夠的地方，日常安全管理工作不夠扎實、設備管理不到位，這也給經營工作帶來一定的影響，折射出我們工作中存在的不足之處，同時也為我們指明了工作努力的方向。在今后的工作中扎扎實實地落實好安全方面的各項管理工作，從根本上降低和杜絕油站各崗位安全事故的發(fā)生。
安全培訓總結反思篇五
自開展為期三個月的安全反思活動以來，我區(qū)積極按照晉煤集安字（20xx）1144號文件《關于貫徹落實11.22會議精神深入開展全面安全反思活動的通知》要求，制定要區(qū)隊的安全反思活動實施方案，并按照具體要求開展三個階段的活動。
第一階段宣傳發(fā)動階段，我區(qū)積極響應上級安排，重點對《省政府安委會第五次全體（擴大）會議暨安全生產百日大檢查總結會議精神》、《14項安全措施》、武華太董事長李鴻雙總經理在“11.22”會議上的講話精神，以及集團公司各起事故案例進行全員學習，制定學習方案，掀起學習反思活動的高潮。
進入第二階段后，我區(qū)利用各班班前會開展個人反思，每班班前學習一起事故案例，通過學習事故案例，讓每位職工知道本起事故的不安全因素，引起本次事故的原因，防范措施如何防范，再結合本崗位進行反思，如果這樣操作會出現什么樣的不安全隱患，不安全隱患如何去處理等等。同時結合班前五想五不干活動，對崗位存在的隱患及處理方法和防范措施進行總結，讓各崗位司機進行交流、學習，以便其它崗位出現類似隱患時，更安全地進行處理。個人反思活動提出的隱患有以下幾條：序號1隱患內容整改措施煤倉上口護欄固定不牢固，容易使人定期對煤倉進行檢查或物落入煤倉煤倉經常出現大塊炭、矸堵塞閉鎖皮帶，進行處理。（需協(xié)調各隊組要控制水煤、大塊炭、矸的管理）3456皮帶托輥存在異響或托輥斷，不能及利用檢修班時間集中對其進行整時更換改猴車鋼絲繩出現斷絲現象制訂措施，對斷絲嚴重的鋼絲繩進行處理猴車機頭掛吊椅處，掛滿吊椅后影響加工架管，更改吊掛位置行人西區(qū)水倉兩個水倉淤泥較多，影響水向生產科打申請報告泵運行我區(qū)集中反思活動利用班組長例會、周一例會和停產學習期間開展，主要以“崗位存在隱患，操作中存在的隱患，處理除患過程中存在的隱患”三個方面開展，人人發(fā)言，人人提建議和意見，對整個系統(tǒng)進行排查，重點排查在安全生產過程中出現過的問題以及存在的隱患，對在排查中提出的隱患進行全面的梳理分析，制定相應的防范措施，提出的隱患大致歸納有以下幾條：
1、存在的問題：80型、120型開關隔離手把打至零位后，按動啟動按鈕開關仍能啟動。
原因：開關內部換向器三相未拉開。
防范措施：停止后，要再次按動啟動按鈕進行確認。
2、存在問題：進行電氣設備檢修時，停電后進行驗電時，發(fā)現存在帶電現象。
原因：存在感應電；開關未停電。
防范措施：釋放感應電；查看開關是否歸零，用萬用表測量電壓，進行核實。
3、存在問題：處理或日常維護設備時，觸及轉動部位易造成人員傷害。防范措施：處理或維護時，必須將設備停機閉鎖后，方可作業(yè)。
4、存在問題：進入水泵房小井內檢修底閥時，存在有毒有害氣體，易危及作業(yè)人員。
措施：盡可能的減少進井的次數。如需要進井，須提前打開小井井蓋，進行釋放有毒有害氣體；作業(yè)人員現場佩戴便攜儀，及時觀察瓦斯數據。
防范措施：作業(yè)前要檢查保護裝置的完好情況；嚴禁甩開保護裝置運行。
6、存在問題：皮帶開關跳閘恢復后，皮帶突然啟動。原因：皮帶綜合保護裝置未停止。
防范措施：必須及時將皮帶綜合保護裝置至停止狀態(tài)或打至集控位置。
7、存在問題：處理煤倉堵塞時，由于受力不平衡，站立不穩(wěn)等易造成人員摔倒或從高空中摔下。
防范措施：現場要觀察站立位置的安全情況，需高空作業(yè)時必須系安全帶，一人作業(yè)，一人監(jiān)護。
以上提出的問題和隱患，經過整理、分析、討論后，區(qū)隊領導積極落實整改，制訂方案和專項措施，涉及到需科室協(xié)調解決的，及時向相關科室打申請報告，配合相關科室積極整改。
進入三階段后，針對二階段反思活動總結出來的隱患，區(qū)隊結合相對應的防范措施進行再次排查和核實。尤其是崗位司機的操作和處理隱患過程中的操作是否按防范措施執(zhí)行，真正意義上規(guī)范操作行為。其次，加大對檢修班檢修人員的操作方法，針對不放心的檢修項目和工作量較大的工作，跟班干部現場指導、監(jiān)督作業(yè)。
通過本次安全大反思活動的開展，使全體干部職工在安全意識上有了較大改觀，在整體素質上有了較大提高，在安全操作上有了較大規(guī)范，整改后取得了明顯效果，為安全運行奠定了基礎。在今后的工作中，重點抓住班組隱患排查和落實不放松，圍繞本質安全管理推動礦井持續(xù)發(fā)展。
安全培訓總結反思篇六
1、詳細制定春運安全工作方案。根據路局“xxx”工務安全工作會議精神，結合我段實際，以確保春運“三行”目標實現為重點，制定了春運安全工作總體方案《xxx工務段關于貫徹“xxx”工務安全工作會議精神，加強20xx年春運期間安全管理的通知》,成立了春運工作領導小組和辦公室，并按專業(yè)組成八個春運檢查指導小組，分督導檢查、線路設備、橋隧設備、施工安全、道口安全、自輪運轉安全、勞動安全、信息宣傳組等，對各車間節(jié)前設備檢查、整治和安全風險隱患排查治理工作進行檢查，對春節(jié)期間各項工作落實情況進行督查。領導班子帶隊對管內線路進行全面添乘檢查，對包保道口、班組等進行檢查，并參加節(jié)日期間天窗修作業(yè)跟班。
2、召開春運工作會議部署相關工作。
xxx下午，段組織工長及以上管理人員，全面布置20xx年春運工作。會議傳達了路局“xxx”工務安全工作會議精神，就春運期間線橋設備整治、經營、穩(wěn)定等中心工作做具體安排。
xxx，段又召開各車間視頻對話會，就春節(jié)期間各項工作的安排與各車間黨政主要負責人進行對話、部署。
開展“xxx活動”，即：開展一次全段安全教育活動、開展一次防護員專題培訓活動（結合防護員一日作業(yè)標準化培訓工作，組織全體干部、職工學習相關事故案例教訓，印發(fā)了路局“五項禁令”解讀手冊、防護員安全風險手冊等。防護員培訓共計xxxx人參加）、開展一次柵欄門鑰匙的專門清查活動（落實了相關責任人，增設了警示標牌）、開展一次專項的防護體系檢查活動、開展一次生產組織管理的清查整頓活動、開展一次全線防護不良地段的排查活動（共計xxx處，目前采取的措施：一是下發(fā)了xxx天翼手機進行試用，二是增設中間聯絡員）、開展一次客車徑路安全專項檢查整治活動、開展一次工務作業(yè)指導書和職工應知應會培訓考試活動（作業(yè)指導書的修訂正在完善中）、開展一次全員簽訂安全承諾書活動（xxx日前已全部完成）。段將“xxxx”形成展開表，逐項落實到相關科室、車間和班組，明確各科室、車間、班組的職責和工作要求，安排領導班子進行督辦。同時，段成立干部作風督查組，全面盯控相關工作的落實。
對突出問題和隱患的整改。
橋隧設備：一是加強橋梁附屬設施的檢查。各車間對上跨鐵路建筑物主體及附屬設施、限高架、廣告牌、聲風屏障、軌旁設備等進行檢查。春運期間車間值班干部對通行車輛較多的立交橋限高架的檢查。二是做好蕪銅線三處（xxxk51+820、k56+310、k69+030）、xxx一處（xxxk80+339）廢棄上跨立交橋及xxx三處（xxxk49+325、k103+903、k194+257）存在安全隱患的上跨立交橋的巡查、監(jiān)控。
5、加強道口安全控制。一是xxx日專題召開了道口會議。重點布置春運、春節(jié)期間道口安全工作。二是組織各車間對管內道口設備設施（人行過道、平過道）、標樁牌等進行了一次全面檢查整治，對道口員的執(zhí)標進行全面檢查。目前存在的主要問題還是監(jiān)護員的執(zhí)標不規(guī)范等。三是節(jié)前一周時間，每天晚上安排人員進行夜查，提高全體道口員安全警惕性。
6、全力組織好xxx線大機維修工作。在前期充分準備基礎上，進一步完善了施工組織方案，適時調整組織實施計劃，控制好各環(huán)節(jié)，把握施工節(jié)奏和流程，每天安排了段領導和業(yè)務骨干進行施工把關，對線路搗固、道岔搗固、線路打磨進行質量跟蹤，每周安排兩次靜態(tài)巡查，每天安排一次動態(tài)添乘檢查，重點對護軌拆除后狀況、設備狀態(tài)、外部環(huán)境進行檢查，并根據人員情況安排好后期鞏固和提高，配合橋梁做好護軌安裝工作。
7、關心職工生活，開展送溫暖活動。春節(jié)前，段切實關心職工
生活，積極為職工辦好事、辦實事。特別是把關心特困職工和節(jié)日期間堅守崗位的職工作為重點，廣泛開展送溫暖活動，幫助他們解決實際困難。1月16日至22日，段黨政工團各級組織深入職工家庭及沿線車間、班組，向段離休老同志、離任老領導、退休老兵及重困黨員和困難職工計xxx人進行節(jié)前慰問，共計發(fā)放慰問金及實物xxx元。
二、春節(jié)期間重點工作安排
1、加強值班值守工作。一是安排好節(jié)日期間值班工作，各車間每天由黨政主要領導輪流值班。二是各線路工區(qū)每天安排3人值班（不含巡道），且至少有一名工班長；各橋梁工區(qū)每天安排2人值班；機修、重點維修一車間（道口）每天安排4人值班；蕪湖、黃山各安排一組軌道車，正副司機各2人，運輸車間運輸隊安排1人24小時值班；材料科安排料庫管理員1人。三是加強應急值守工作。要求段領導及各科室、車間主要負責人手機要24小時處于開機狀態(tài)，并加強值班抽查。遇突發(fā)事件，及時匯報，值班干部和應急人員第一時間趕赴現場進行處置。
道口督查組每天安排對全線道口進行添乘檢查，同時每天安排人員進行夜間添乘檢查。五是加強道口視頻監(jiān)控分析。調度24小時對關鍵道口進行視頻監(jiān)控，并定時對其他道口進行錄像回放抽查。
3、抓好節(jié)日期間施工安全。一是抓好天窗修安全控制。各專業(yè)科室結合現場實際，合理安排勞力和生產，調度科嚴格審核各車間上報的天窗計劃。二是落實包保干部跟班作業(yè)。節(jié)日期間要求所有包保干部必須到所包保的工區(qū)跟班作業(yè)一次。三是加強鄰近營業(yè)線施工安全控制。督促節(jié)日期間不停工的單位，嚴格落實相關安全措施，同時，要求所在車間工區(qū)加強巡查。段安排人員進行現場檢查。
春節(jié)2月xxxxx，段安排了xx次維修天窗，段領導班子成員跟班作業(yè)xx次，機關其他管理干部跟班作業(yè)xx次，車間管理人員現場把關xxx次。
4、加強線路巡查。一是所有巡道工均堅守崗位，每日對管內線路進行巡查。二是加強對關鍵設備的巡查。對新接管的xxx設備每周安排一次檢查。三是大的站場，如xxxx站等，均要求每日進行巡查，以確保現場設備安全。同時，段軌控組，節(jié)日期間每日對全線進行添乘檢查。
三、春節(jié)后重點工作計劃
1、抓好節(jié)后收心工作。要求領導班子結合包保工作，在節(jié)后深入車間班組，召開座談會，總結節(jié)日期間的各項工作，分析存在的不足和問題，制定針對性整治措施。同時布置節(jié)后春運工作重點，抓好收心工作。
安全培訓總結反思篇七
本次參加“國培計劃”－農村中小學遠程培訓學習，使我感受到“學校安全重于泰山”。校園安全事關全體師生的生命和財產，事關學校和社會的穩(wěn)定和發(fā)展。通過一月的學習和交流，使我深深明白：一所學校，始終應把安全工作放在學校工作的突出位置。從增強師生安全意識，強化學校安全管理入手，通過明確責任，落實措施，努力營造一個安全、文明、健康的育人環(huán)境，非常重要。同時通過案例再現，使我深深感到學校安全是一個弱勢隱患，它需要全社會的共同努力，才能降低到最低底線，我打算在未來的安全工作中從下面入手。
始終奉行“以樹立安全意識為主線，以強化層層管理責任制為核心，以落實具體措施為重點，及時全面排查、清理和整頓校園內安全隱患，努力創(chuàng)建一個管理有序、防控有力、整改迅速、環(huán)境安定、校風良好的安全文明校園，確保學校在良好的教育教學秩序及生活秩序中穩(wěn)步發(fā)展?！?BR> 為確保安全工作的正常開展，制定了一系列安全制度，落實了安全工作責任制，學校領導加強了有關人員的安全工作責任心，真正使學校安全工作落到了實處，杜絕了責任事故的發(fā)生。成立了安全工作領導小組，由校長掛帥，統(tǒng)一指揮、協(xié)調各班工作的開展，第一時間傳達貫徹落實上級有關部門關于安全工作的指示、任務和要求；各班班主任具體負責一線安全管理，明確分工和職責。堅持“誰主管、誰負責?！钡脑瓌t，將校園安全工作實績與各班級和教職工學期評估相掛鉤，實行安全責任事故一票否決制，確保了各項安全工作落在實處。
安全工作的重點是及時消除隱患，加強全校師生的安全教育，防患于未然，為此我們提出要樹立有安全意識、開展安全防范教育、堅做到“四不放過”、營造“四講”氛圍。有安全意識：即“重于泰山”意識、“責任”意識、“憂患”意識、“第一”意識、“防范”意識、“共管”意識；開展安全防范教育，即防盜、防火、防震、防溺水、防觸電、防食物中毒、防教育活動。確定每學期第一周為“安全教育宣傳周”，第一課為安全教育課，并舉行各種宣傳教育活動，如知識競賽、演講賽、作文比賽、安全教育講座、參觀相關教育圖片展覽觀看宣傳掛圖、教育圖片展，學生掌握了防火、防震、逃生等常識。
開展創(chuàng)建安全班級、安全辦公室、安全計算機室、安全實驗室和安全家庭活動，認真落實“人防、技防、物防”三位一體的防范措施，堅持“從細微處著眼，從最小處抓起”的原則，加大安全工作人力、物力的投入，學校嚴防細查、速改快整，此外，在以技術防范為主要手段的同時，加強人防安全，嚴格值班制度和夜間值班巡邏制度，完善值班預案和節(jié)假日領導帶班制度。確保了學校師生財產和生命安全，促進了學校各項工作持續(xù)、穩(wěn)定地發(fā)展。
1、建立安全工作日報告和安全整改通知書制度。制定了《學校安全自查范圍》，在全校各班級、要求每天對各自范圍內的學生動態(tài)、教學生活設施、設備進行檢查、記錄，并向班主任和各部門責任人匯報，最后上報校長；然后由校長簽署處理意見，限期整改；在校園各區(qū)域配備、完善消防設施，專人負責，定期檢查，使學校安全管理網絡覆蓋到校園的每一個區(qū)域，每一個角落，每一個時段。
2、建立應急事件處理制度，學生出現突發(fā)事件，學校負責人，及責任人應在5分鐘內到達現場保持清醒的頭腦，恰當處理，使危險降到最低。
總之，通過本次在線安全培訓，使我更加體會到學校安全無小事，其任重道遠，更加明白各項制度的制定和實施應落到實處，實行學校安全工作領導責任制和責任追究制，做到了有章可循、違章必究。
安全培訓總結反思篇八
20××年10月13日上午9點30分，草堂小學二年級二班全體同學參加了平安逃生自救訓練營的活動。
本次活動共分為四個環(huán)節(jié)：反恐襲擊、防踩踏自我保護、車禍自救、火災逃生。
早上10：45分開始，教官開始講解當遇襲擊時如何自保。自保的方法有三項：逃跑、躲藏、防御。在這一環(huán)節(jié)教官和小朋友們進行了互動問答，教官詳細講解了逃跑的要領，比如分散跑，不要往偏僻的地方跑；躲藏時要先關門窗、關燈，然后把自己隱藏起來，不要直接打電話（因為會發(fā)出聲音），最好發(fā)短信12110報警；防御時注意，武功再高也怕菜刀，不要硬拼，而是拿起武器如鋼叉、木棍、石頭、磚頭、礦泉水瓶、書包、滅火器等，進行抵御，并現場演示了滅火器的使用方法。
11：30分，同學們愉快的分享了午餐。午餐兩葷一素。
下午12：10分，午餐后教練們和小朋友玩了一個支援前線的游戲。當教官喊出“前方打仗，后方支援”的口令后，就要一班和二班的同學比賽，看哪個班先把支援的物資送到教練手上就加分，從這個環(huán)節(jié)開始，二班同學的集體榮譽感被充分調動起來。教官要的支援物資從毛巾到書包、鞋子、最后到襪子，二班同學二話不說立即脫下并且奉上，大家笑得前仰后俯，這個環(huán)節(jié)二班終以領先5分獲勝。
在講解防踩踏環(huán)節(jié)時，教官耐心的告訴大家如何規(guī)避踩踏：要躲、要離開、要穩(wěn)定三個要點。不要在人群中逆走、不要在人群前蹲下、不要讓自己處于窒息的狀態(tài)三個不要。假設已經倒下，就要學會如何自保，正確姿勢是：快速側躺；十指緊扣保護頸部；雙臂夾住頭部；并腿收攏膝蓋；全身緊繃。全班同學由教練一一糾正了動作。一二班在這一環(huán)節(jié)上進行了比賽，二班同學跳著腳扯著喉嚨高喊：“二二班必勝”（居然還喊出二一班必敗的口號），現場氣氛熱烈而富有朝氣。
教官講解了車禍發(fā)生的三種情況：撞擊、翻倒、燃燒。當撞擊發(fā)生時，如果沒有系安全帶，要迅速的靠前面的座椅側坐，肩膀緊靠前座，頭微向前進方向側以減少頸部傷害，一只手護住前胸，另一只手撐住后座，以固定身體減少傷害。顛覆類車禍，如果沒有系安全帶的情況下，要固定自己的身體，迅速側坐后兩手撐住前后座椅。當遭遇燃燒類車禍時，小朋友們拿出毛巾捂住口鼻，有序的從冒著濃煙的車門處逃出。
教練詳細解釋了從火場逃生時哪些措施是正確的：將身體打濕、濕毛巾捂住口鼻、降低身體的高度等。并且請小朋友們組成小分隊進行演練。這次的演練對于同學們是一個極大的挑戰(zhàn)，需要穿越一條有煙霧的、有爆炸聲的、沒有燈光只有綠色安全指引等的巷道，教練提出要求：不能跑、不能摔倒，降低身體，毛巾捂住口鼻，緊握小分隊的牽引繩，人不能掉隊。有幾位同學因為害怕，剛進入黑暗的巷道就鉆了出來，還有的女生被嚇哭了。在這個時候，我們的彭老師挺身而出，她一邊安慰一邊鼓勵她們說：“今天一定要體驗一下，至少以后遇到這種情況可以避免驚慌。老師陪你們一起去?！迸砝蠋煴憩F出的堅持和勇敢終于讓她們鼓起了勇氣，她帶領幾個脫隊的女生進入了火場，大家一起圓滿完成了最后一項演練。
本次生命教育之安全培訓，提升了二班孩子們對生命安全的重視，也通過演練的方式學習到了一些實戰(zhàn)經驗，在這次活動中，孩子們還表現了高度的集體榮譽感和合作精神，請家長們?yōu)樗麄兘裉煨⌒〉倪M步而鼓掌，愿生命之花越開越盛！
安全培訓總結反思篇九
回顧這段時間的入廠培訓、職業(yè)健康培訓，我感慨很多，收獲也不少，現對培訓工作及所得經驗做一總結，愿與大家共勉。
去年參與了起重培訓后，年前就開始結合著培訓，認識到了一些不足，對照著做了一些針對性的內容，將培訓教材以幻燈片的形式出現。從第一批入廠的工人就從嚴要求，有好的開始，養(yǎng)成自覺的習慣。
在培訓過程中，用聊天或是提問的`方式摸底。其實有些人從思想上就認為，培訓是在走形式。有些人就連一些基本常識都不知道，更別說這些規(guī)章和制度了。等講解過了大部分人才說這些知識以前真的不知道。為了讓大家從誤區(qū)中走出來，那么我們就需要指導提高大家的專業(yè)知識，通過聽課、交流互動、明確學習目的，讓學員確實學到實實在在的東西，使之可以馬上進入角色，從覺悟上提升，去解決問題。
單就那些法規(guī)、規(guī)章和制度本身就很枯燥乏味，單純的說教根本就不能提起大家的興趣，那么培訓中就要把自己學習中的感悟和工作中的經驗揉和著來講。并搜集大量的典型安全事故案例，對一些傷害事故分析發(fā)生的特點、原因，向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施，總結安全事故的預防與處理方法。
通過入廠“三級”安全培訓和廠內的安全文化氣氛的熏陶，新進廠員工從“要我安全”到“我要安全”切實有了轉變。與去年對比，現在車間的違章減少了很多，說明培訓起到了應有的效果。
下一步要求我們自身對安全生產要有更深的理解，必須學習、了解、掌握一些安全技術特性，開發(fā)思維，靈活應用安全管理，對廠內各級從業(yè)人員進行專項的安全生產教育和培訓，盡可能的使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。
曾經有人跟我說過這樣的話：“就你們質量安全部屁規(guī)矩多，折騰吧，到時候沒人干活了，你們自己去掃大街去吧?！边€有人說：“該閉只眼就閉只眼吧，別把人都得罪光了”。更有甚者拍著桌子說：“你們安全部管吧，我不管了” 。其實就是很多人安全責任心不夠，還不理解什么是安全生產？尤其是管理人員不是不懂，而是“明知故犯”。
中醫(yī)理論是要望問聽切，然后對癥下藥；俗話說打蛇要打七寸，我們一線的管理人員、班組長、老板就應該是七寸，通常這些人能力強、實踐經驗豐富，干事麻利、各類社會知識閱歷很足，那么發(fā)揮他們的特長，先培訓他們，樹立責任理念，然后讓他們對素質低的員工進行教育培訓。員工素質低不是你的責任，不能提高員工的素質就是你的責任。
俗話說得好：不知者不怪，我們的培訓就是要告訴大家，提高全員安全意識，規(guī)范人的不安全行為，杜絕各種習慣性違章行為，做到：我的安全我負責，他人的安全我有責，企業(yè)安全我盡責”的安全責任理念。
以上所述，但愿對大家增強安全意識、提高安全生產、有效的安全培訓等工作有所幫助。
安全培訓總結反思篇十
作為認識對象而進行全面而深入的冷靜思考和總結，撰寫培訓反思總結。`它是一種用來提高自身的業(yè)務，改進教學實踐的學習方式，不斷對自己的教育實踐深入反思，積極探索與解決教育實踐中的一系列問題，從而進一步充實自己，提高教學水平。
二、為何要寫教學反思1、促進思考向縱深發(fā)展的意義。
一般的思考，往往因時間、大腦遺忘規(guī)律等方面的因素，或者導致思考停留在一般或者還沒思考出具體的結果就產生了擱置現象。而寫，首先需要教師對在教學中的引發(fā)了注意的教學現象進行認真地回憶，具體、細致、形象的描述，形成對教學事件、個案的進一步細致地、比較全面的認識，為深入思考奠定了基矗其次，寫反思的時候，因為要落筆，就需要對所思考的內容進行邏輯化、條理化、理性化的表述，促使思考具有一定的理性化。我們經常遇到這樣的現象;同時，對寫下來的教學現象、個案進行思考，因為寫得翔實，思考也會趨于全面。
2、促進教師教育理論學習的深入。
如果一般的思考，往往是教師的思考不能夠與理論的學習結合起來，從而導致思考的膚淺。而寫，往往使人產生一種寫的深刻一點的需求，在這種需求的驅動下，往往要參閱一些資料、翻看一些書籍，促使教師進一步學習，是自己的思考與倡導的理論結合起來，從而實現對理論認識的提升，從而提高自己的理論水平。
3、促成教師的經驗積累和提升。
一般的思考，會隨著時間的推移而將往事淡忘。而寫，能夠幫助教師把自己教學實踐中的經驗、問題和思考積累下來，使自己對自己教學現象中的典型事例和思考深深地記憶下來。因為寫的積累作用，教師便真正成為了一個有豐富教學經驗和理性思考的教師。同時，寫下來的東西更方便與人交流，會促進教師更好的發(fā)展。
三、教學反思的內容1、寫成功之處。
將教學過程中達到預先設計的教學目的、引起教學共振效應的做法;課堂教學中臨時應變得當的措施;層次清楚、條理分明的板書;某些教學思想方法的滲透與應用的過程;教育學、心理學中一些基本原理使用的感觸;教學方法上的改革與創(chuàng)新等等，詳細得當地記錄下來，供以后教學時參考使用，并可在此基礎上不斷地改進、完善、推陳出新，達到光輝頂點。
2、寫不足之處。
即使是成功的課堂教學也難免有疏漏失誤之處，對它們進行系統(tǒng)的回顧、梳理，并對其作深刻的反思、探究和剖析，使之成為今后再教學上吸取教訓，更上一層樓。
3、寫教學機智。
課堂教學中，隨著教學內容的展開，師生的思維發(fā)展及情感交流的融洽，往往會因為一些偶發(fā)事件而產生瞬間靈感，這些"智慧的火花"常常是不由自主、突然而至，若不及時利用課后反思去捕捉，便會因時過境遷而煙消云散，令人遺憾不已，工作總結《撰寫培訓反思總結》。
4、寫學生創(chuàng)新。
在課堂教學過程中，學生是學習的主體，學生總會有“創(chuàng)新的火花”在閃爍，教師應當充分肯定學生在課堂上提出的一些獨特的見解，這樣不僅使學生的好方法、好思路得以推廣，而且對學生也是一種贊賞和激勵。同時，這些難能可貴的見解也是對課堂教學的補充與完善，可以拓寬教師的教學思路，提高教學水平。因此，將其記錄下來，可以補充今后教學的豐富材料養(yǎng)分。
5、寫“再教設計”
一節(jié)課下來，靜心沉思，摸索出了哪些教學規(guī)律;教法上有哪些創(chuàng)新;知識點上有什么發(fā)現;組織教學方面有何新招;解題的諸多誤區(qū)有無突破;啟迪是否得當;訓練是否到位等等。及時記下這些得失，并進行必要的歸類與取舍，考慮一下再教這部分內容時應該如何做，寫出“再教設計”，這樣可以做到揚長避短、精益求精，把自己的教學水平提高到一個新的境界和高度。
四、寫好教學反思的方法1、從懷疑處反思。
從懷疑處尋求問題，至少產生兩個角度以上的思考。如：教學方法的使用是否科學。從“是”與“否”兩個角度，還可以延生出怎么“更科學”，怎么才能避免“不科學”等舉一反三的思考。
2、從轉換立場處反思。
一個教學細節(jié)，從教師、學生、家長的角度來看也會不同，細究之，從學生的不同層次來看也是如此。因此，反思中，要有機地尋求轉換立場，多角度來“包圍”反思主題，才能增強反思的深度與客觀性。
3、從轉換知識系統(tǒng)、學科領域處反思。綜合實踐、跨學科教學實踐是課程標準的新理念。因此，反思有時也應從轉換知識系統(tǒng)、學科領域來尋求不同的答案。
4、轉換時空處反思。
環(huán)境、時間的變化影響了人們的'認知。每個教學細節(jié)都有其發(fā)生、發(fā)展的時空特性，一堂課、一個教育教學過程的成功與失敗都有諸多偶然因素，不要因為成功或失敗就放過或忽略潛藏其中的問題。
5、從假設性問題處反思。
注重思維的設計性是培養(yǎng)創(chuàng)新思維的要點。假設是邏輯思考的重要方式。一種假設就代表一種新思維、新概念，甚至能產生與已有的問題相悖的結果。反思中提出一個假設，就可能是在發(fā)現問題后尋找到的解決問題的一把鑰匙。
6、從聯系對比處反思。對比體現差異，聯系體現銜接，通過橫向、縱向的聯系、對比，我們就可以從中發(fā)現許多新的問題。
7、從事物本質處反思。
哲學是所有科學的基礎，心理學、教育學是教育科學的基矗要學會做更深層次的反思，就必須掌握哲學原理，學習心理學、教育學知識，才能使“反思”更全面、更科學、更客觀，才能提高“反思”的含金量。
五、寫教學反思的注意點。
1、注意反思的“落腳點”。
教師們多數處于實踐研究層面，因此要重視發(fā)揮自已的優(yōu)長，找準“反思”的落腳點。首先要做好個人教學能力與教學風格的自我反思，如課堂教學設計是否過于單一，教學組織是否有序，激勵獎懲是否得法，課堂氛圍是否和諧。通過一番自我“反思”，明確自已“反思”的中短期目標、方向;其次“反思”要有結合實際教育資源意識，如社區(qū)環(huán)境、學校環(huán)境、辦學條件、學生實際等，有了實際的教育資源意識，“反思”才能實事求是，才能因地制宜。
2、注意反思的“系統(tǒng)化”。
一堂課、一個教學細節(jié)都是反思的因子，但“反思”并不是僅僅只是為了一堂課或一個教學細節(jié)，而是為了更好地改造我們整個的教學理念，教學思維，說到底是提高教育教學的生命活力。因此，要做好反思還必須具備系統(tǒng)化意識。所有的學科都由若干的子系統(tǒng)組成，都有其內在的規(guī)律特征與傳統(tǒng)經驗積累，只有進行“系統(tǒng)”的反思、實踐，才能提高整體教學能力，才能提升自己的教育思想境界。
3、注意反思的“實踐性”。
新課標是一種理念，實踐是在理念的指引下進行的，理念又是在實踐的論證下發(fā)展的?！胺此肌钡哪康木褪菫榱烁脑旖虒W實踐，在實踐中體現價值。
4、注意反思的“發(fā)展性”。經驗的積累與知識能力的更新，對于新時期的。
老師來說，都是非常重要的。因此，反思不僅僅只是對教學實踐的反思，還應該有對“反思”的“再反思”，反思后的再學習，學習后的再反思。
安全培訓總結反思篇十一
求，恩施市以落實“黨政同責”為抓手，結合規(guī)范安全生產執(zhí)法和“六打六治”活動安排，全面貫徹落實安全生產主體責任，采取扎實有效的措施，開展了安全生產月、安全教育培訓、安全知識網絡競賽工作，大力營造了濃厚的安全生產宣傳教育氛圍，取得了良好的實效。
為助推安全生產宣傳教育工作，我市采取了下列切實可行措施：一是組建安全教育培訓工作專班，由分管領導牽頭，常年主抓安全教育培訓工作，配強政策法規(guī)宣教科人員；二是細化安全教育培訓計劃和措施，嚴格監(jiān)督檢查鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處安委會辦公室抓落實；三是鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處安委會辦公室加大安全教育培訓工作的宣傳和組織力度，確保安全培訓信息通知到位、組織督辦到位；四是抓好安全教育培訓執(zhí)法監(jiān)督檢查，確保生產經營單主要負責人、安全管理人員、特種作業(yè)人員、高危行業(yè)從業(yè)人員安全培訓并特證上崗；五是加強安全生產培訓機構的管理，引導安全培訓學校提高辦學質量和管理水平。
傳專欄、懸掛掛圖、安全圖片展、宣傳車等形式，共懸掛橫幅20xx余幅，設立安全宣傳警示牌320多塊，宣傳展板750多塊。發(fā)送安全生產宣傳教育光碟150盤，宣傳掛圖2500多張，安全生產宣傳書籍1000多本，安全宣傳資料5萬多份，提高了廣大群眾安全知識，積極營造了全市市民關注安全生產的濃厚氛圍。
（一）市直單位全力開展安全知識咨詢及宣傳活動。6月9日，我市在屯堡鄉(xiāng)舉辦 “安全生產月”廣場咨詢暨文藝演出活動，并得到州局領導的支持的現場指導，市直15個單位和屯堡18個鄉(xiāng)直單位在活動現場設立咨詢臺，為市民提供免費咨詢，發(fā)放安全生產宣傳資料、宣傳單、宣傳掛圖，市文工團自編演出了安全方面有關的文娛節(jié)目。9月18日，在橋西廣場開展消防安全宣傳咨詢活動，組織市直相關部門近100人，分別到舞陽壩街道辦事處、六角亭街道辦事處社區(qū)居民家中，發(fā)放消防安全知識宣傳手冊20xx余份，發(fā)放新《安全生產法》500余份。
（二）鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦開展多種形式的安全知識咨詢及宣傳活動。城區(qū)“三辦”在城區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)在中心集鎮(zhèn)組織開展了14場次安全生產宣傳咨詢日活動，新塘等3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織專場安全文藝演出。三岔、白果鄉(xiāng)安全咨詢活動中，開展有獎安全知識問答。沙地鄉(xiāng)在黃廣田村舉辦村級安全生產咨詢日活動，向村民進行安全知識宣傳，解答村民有關安全問題，發(fā)放道路交通、消防、用電、安全生產方面的安全知識宣傳單。
（一）組織開展市、鄉(xiāng)、村干部安全知識培訓。為提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處、村（居）委會安全管理員的管理能力，對全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦分別舉辦了一期安全管理知識培訓班，由市安監(jiān)局領導、安全生產方面的專業(yè)人員授課，講授安全生產法規(guī)和安全管理知識。鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦直單位負責人、分管安全人員、村（居）委會書記、主任、安全員，共1050余人參加了培訓學習和考試。為貫徹落實《黨政同責暫行辦法》，共舉辦《湖北省安全生產黨政同責暫行辦法》培訓班三期，培訓人員310人。
（二）組織開展生產經營單位人員安全知識培訓。為推進安全生產宣傳教育，全面推進“六進”（進機關、進企業(yè)、進社區(qū)、進鄉(xiāng)村、進學校、進家庭）活動，組織舉辦各類安全知識培訓班51期，共培訓各類人員4718人，其中：舉辦工商企業(yè)負責人、安全管理人員安全知識培訓班12期，培訓790人；舉辦?；窂臉I(yè)人員安全知識培訓班2期，培訓182人；舉辦道路交通安全管理人員安全知識培訓班4期，培訓642人；舉辦校長安全知識培訓班1期，培訓中心學校、高中、初中、中職校分管安全的副校長71人；舉辦特種作業(yè)人員安全知識培訓班7期，培訓特種作業(yè)人員865人；參加和指導高危行業(yè)企業(yè)和部分規(guī)模以上企業(yè)春節(jié)后工人復工安全培訓25期，培訓企業(yè)各類從業(yè)人員2350人。舉辦煤炭宣傳貫徹《安全生產法》培訓班一期，全市煤礦法人代表、礦長、副礦長、安全管理人員、部分特種作業(yè)人員共70人參加了培訓學習、考試。
（三）組織安全隱患排查“兩化建設”培訓。為推進安全隱患排查“兩化建設”工作，組織各行業(yè)“兩化”操作人員培訓6期，累計培訓人員150人，并到教育局、、經信局、商務局、建設局等重點行業(yè)和煤礦、非煤礦山、學校等重單位進行現場操作培訓和指導。我市“兩化”管理系統(tǒng)已有監(jiān)管部門注冊34家，企業(yè)注冊396家，排查治理隱患 處。
（四）舉辦執(zhí)法人員業(yè)務培訓
為推進安全生產執(zhí)法規(guī)范化建設，按照“提升素質為先、增強法紀為要”的精神，我市于今年3月舉辦了一期安全生產行政執(zhí)法培訓班，市鄉(xiāng)兩級安監(jiān)人員（含鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處分安全領導、市直行業(yè)主管部門安全科長）共100余人參加了培訓，邀請紀委、檢察院、消防大隊領導和專家重點講授黨員干部為政清廉、安監(jiān)人員預防瀆職犯罪、安全生產行政執(zhí)法文書填制、安全生產法規(guī)等方面的知識和要求。同時，編輯《安全生產檢查實用手冊》，開展安全生產行政執(zhí)法文書規(guī)范制作方面的交換檢查和相互評議。
（五）組織安全知識網絡競賽
占全州總成績的67%，3個參賽單位進入全省前50名，32個參賽單位進入全州前50名。
我市全年安全生產宣傳教育培訓工作雖然取得一定的
成效，仍存在一些不足，主要表現在對企業(yè)從業(yè)人員的培訓注重理論知識培訓，實際操作、實用性知識培訓不夠，培訓學校培訓質量不高；機關、企事業(yè)單位對安知識培訓主動性缺乏，干部職工和企業(yè)從業(yè)人員安全知識學習熱情不高，工作開展難度依然較大。針對存在的問題，下一步將采取以下措施。
（一）督促落實企業(yè)年度安全生產教育培訓計劃。督促企業(yè)加大安全培訓資金投入力度，有針對性的制定年度培訓計劃，完善培訓教育學習制度。
（二）加大安全生產宣傳培訓教育工作力度。把安全生產宣傳培訓教育工作作為安全生產基礎性的工作常抓不懈。執(zhí)法檢查中，有針對性的檢查企業(yè)培訓計劃、記錄；把企業(yè)安全管理人員、特種作業(yè)人員持證上崗和全員培訓作為一項重要內容進行檢查。
（三）注重實際，強化培訓宣教效果。要求培訓學校、企業(yè)針對不同類型的管理人員和從業(yè)人員制定切實可行的培訓方案，組織好培訓師資和教材，做到培訓有針對性、實效性，真正讓教育培訓指導安全生產。
（四）加大新《安全生產法》宣貫力度。
安全培訓總結反思篇十二
通過這些豐富多采的安全教育活動，師生的安全防范和自我保護意識得到極大提高，保證了學校教育教學秩序的穩(wěn)定和教育教學工作的順利開展。
三、采取切實措施，創(chuàng)建“平安、和諧校園”
開展創(chuàng)建安全班級、安全辦公室、安全計算機室、安全家庭活動，認真落實“人防、技防、物防”三位一體的防范措施，堅持“從細微處著眼，從最小處抓起”的原則，加大安全工作人力、物力的投入，學校嚴防細查、速改快整，在經費十分困難的情況下，擠出資金，進行校園安全整改，覆蓋了學校所有辦公地點。完善值班預案和節(jié)假日領導帶班制度。確保了學校師生財產和生命安全，促進了學校各項工作和諧、持續(xù)、穩(wěn)定地發(fā)展。
四、建立各種報告制度，加強安全管理。
1。建立安全工作日報告和安全整改通知書制度，制定了《學校安全自查范圍》。
2。重大傷亡事故報告制度。凡是學校師生非正常傷亡事故或重大安全事故，應及時上報上級主管部門。對發(fā)生的事故應按照各自管理權限及時查清原因，對事故責任者給予嚴肅處理，事故善后事宜應及時妥善處理。對發(fā)生事故不上報者，要追究有關人員的責任。
嚴格校規(guī)校紀，對違反紀律的學生要嚴肅幫教、處理，嚴禁體罰和變相體罰學生。
總之，各項制度的制定和實施，嚴明了學校安全工作領導責任制和責任追究制，使學校安全工作做到了有章可循、違章必究、不留盲點、不出漏洞。
安全培訓總結反思篇十三
安全對于每個人來說并不是一個陌生的詞，它的重要性在每個人眼中理解的程度并不一樣，但是它在每個人工作生活中又是息息相關的。同時安全又是極其重要的，因為個人安全家庭才能幸福，企業(yè)安全才能順利發(fā)展。
培訓第二天下午第一節(jié)課，由多年收費工作經驗的站領導給我們講解了收費安全這一重要課題。收費安全表面字眼看是收費員自身安全和收費票款的安全。然而作為我們收費員來說。其中最容易被疏忽就是自身的人身安全。我記得剛參加工作時聽說某高速收費站收費員由于攔截逃費車輛被撞身亡;106國道某收費站收費員在夜晚為攔截逃費車輛，被車輛拖行五百米，住院半年多尚未痊愈。當公安機關質問司機為什么不停車時，司機說當時以為收費員看到車來會躲開。然而當公安人員問收費員：“為什么車輛快度加油門闖桿時，他還跑車前面去攔截”，收費員告知以為司機看到有人攔截就會繳費而不敢闖桿了。因為兩人心里都是想著對方的“不敢”，結果造成事故的發(fā)生，最后司機進監(jiān)獄，收費員半年多在醫(yī)院度過。
所以為了收費人員的`安全，為了收費作業(yè)的安全生產，收費管理部門制定一系列安全防范措施，譬如在收費站車道進入崗亭的顯著位置安置了限速、減速警示標志;疏導員夜間穿反光背心;在車道通過時嚴格遵守一停二看三通過以及遇到歹徒如何做好人身安全、遇到惡劣天氣注意哪些事項、日常工作中應注意哪些細節(jié)以保護好通行費的安全等等。通過安全防范措施的制定順序及實例說明，只有自身安全才能更好的保護通行費的安全。
安全培訓總結反思篇十四
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產操作規(guī)程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規(guī)定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
二、安全生產操作規(guī)程
1、嚴格遵守安全生產法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產操作規(guī)程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸的貨物，法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸的貨物，應當按規(guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協(xié)助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規(guī)程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。
四、消除安全生產事故隱患制度
為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
五、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122(交警)、119(消防)、120(急救)，應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。
六、自然災害、突發(fā)性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告)。
3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
駕駛員安全管理制度
一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。
二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：
1、須持有合法的駕駛執(zhí)照;
2、年齡不超過60周歲;
3、取得道路運輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證;
4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。
三、駕駛員的管理、宣傳、教育
1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。
2、 駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的`清潔)。駕駛員發(fā)現車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。
3、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。
4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務知識和操作規(guī)程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。
四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。
車輛安全管理制度
一、車輛的年度檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養(yǎng)由公司負責組織實施。
二、凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。
三、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規(guī)定進行二、好級維護，關配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。
四、車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。
五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。
六、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現問題及時解決。
七、車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。
八、安全行車十一條禁令：
1、嚴禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車;
2、嚴禁違反行車命令行車;
3、嚴禁酒后回車、疲勞行車;
4、嚴禁超員、超載行駛;
5、嚴禁車輛帶病行駛;
6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車;
7、嚴禁車未停穩(wěn)時上下乘客;
8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道;
9、嚴禁車輛載客加油和發(fā)動機運轉中加油;
10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車;
11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
車輛技術管理制度
為了保證營運車輛技術質量，防止事故發(fā)生，根據公司安全管理規(guī)定，特制定此制度：
一、車輛檔案管理
3、車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司登記備案;
二、車輛檢查
1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經發(fā)現，視情況輕重進行處罰;
2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：
(1)車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物;
(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;
(3)發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象;
(4)轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象;
(5)制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準確;
(6)車輛各種線路完好，接放安全牢固;
(7)輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;
(8)其他部件符合安全行車標準。
3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發(fā)現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。
三、車輛保養(yǎng)和審驗
1、關于車輛二級維護、季檢、年審。
(1)車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有福州市交通部門核準資格的修配廠;
(4)車輛每年進行綜合檢測年審一次。
2、按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。
3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修;
4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修;
四、車輛報廢規(guī)定
1、報廢條件：
凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。
(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值;
(4)車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15%的。
(5)經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的;
(6)經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。
2、報廢程序
(1)司機申請報廢，經公司核準報市車管所批準，從批準之日起列入報廢車，停止營運。
(2)車輛申請報廢，經公司核準，三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。
(3)報廢車輛由公司辦公室備案。
安全培訓總結反思篇十五
為提高本公司涉爆人員安全知識操作技能，根據《爆破安全規(guī)程》（gb6722-20xx）、《小型民用爆炸物品儲存安全規(guī)范》（ga838-20xx）及有關規(guī)定，按照《安全教育培訓管理制度》規(guī)定，20xx年3月11日公司組織相關管理、操作人員進行民爆物品知識及倉庫管理安全知識培訓，先將相關情況小結如下：
20xx年3月11日在公司會議室，公司、倉庫管理及相關人員10人參加，先后學習《中華人民共和國安全生產法》、《民用爆炸物品安全管理條例》、《爆破安全規(guī)程》及公司民爆物品安全管理制度、事故應急預案等,經考試全部合格。
12345姓名成績序號678910姓名成績。
安全培訓總結反思篇十六
為提高生產員工的安全生產意識，最大程度地降低安全生產風險，創(chuàng)造安全、舒適的生產環(huán)境，9月x日至30日，由人力資源部組織，安全部牽頭，在公司舉辦了安全生產培訓，來自各個車間450名員工參加了此次培訓。
安全部主管滕躍東在培訓開始前對此次培訓的重要意義做了介紹。他指出，安全工作時非常重要的，近期發(fā)生的交通事故、煤炭事故、住房倒塌事故等，這些都是安全意識不高造成的。一個事故出現后，一個家庭每一個人都會收到不同程度的傷害。并結合今年來發(fā)生的一些真實案例，講解了安全生產的必要性和重要性。同時他對裝卸班以及生產線多發(fā)性事故點逐一進行了說明和要求。
此次培訓為期一周的時間，通過講座，錄像等方式主要學習安全生產的法律、法規(guī)、方針、政策、標準、制度、安全管理、安全技術知識和安全生產工作經驗教訓等內容。
通過本次安全培訓教育，全體員工的安全意識有了明顯的提高，增加了安全知識，崗位操作技能和應用水平進一步提高，安全責任感大大增強。為公司今后的安全生產打下堅實的基礎，必將會促進公司的安全生產穩(wěn)定好轉。
20xx年x月x日。
安全培訓總結反思篇十七
以前，上網給人的印象就是聊天、游戲，偶爾是在需要時上網查找些資料，拼湊點東西。而好的教育論壇卻不是這樣，它是一個現代化的、跨躍時空、地域界限、多層面教育工作者共同參與的網絡交流互動平臺。在那里可以和全國各地的優(yōu)秀教師、教研員、教育專家學習、交流、探討。在那里可以遇到好多的名師、專家，可謂人才濟濟。在那里也可以常能獲得最新的教育教學改革信息和成果。在感受著這些名師、專家們的精彩的同時，我也會被一些不知名的一線教師們的真實、鮮活的反思案例所感動，課程改革的酸甜苦辣在那里都可以品嘗到。應該說在網絡中學習，也是另一種形式的實踐，是在體驗著別人的實踐，感受著別人的內心思考。在網絡的學習過程中，我還從中學習許多課堂上學不到的知識。我每天瀏覽博客，從網絡上了解最新新聞，了解時事政治，了解教師博客上討論得焦點等。學習從網絡上下載資料，學習網絡評論，參與網絡教研，還學習與朋友交流思想等，通過學習激發(fā)我學習網絡知識的興趣，總感覺每天很充實，很有意思。有位名人說得好，“興趣是最好的老師”，有了興趣，就有了行動的自覺性，你就會更加自覺地學習。
網絡是個新天地，那里有學不完的知識。網絡是科技信息的大全，漫游其中，仿佛走進大千世界，你需要什么，那里就有什么，就看你有沒有本事從哪里找到。這些天來我清醒的認識到自己需要學習的東西太多了，只要樹立終身學習的態(tài)度，才不會落伍，才能與時俱進，永不言敗。在以后的工作中，我要更加努力地學習網絡知識，應用到教育教學當中，爭取取得更大的成績。
安全培訓總結反思篇十八
根據《關于印發(fā)安全生產教育培訓方案的通知》（x彭安委【xx】x號）要求，我鄉(xiāng)堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照“預防為主、整防結合、查隱患、壓事故、抓基礎、保平安”要求，牢固樹立安全教育優(yōu)先觀，切實加大對各類從業(yè)人員的`培訓力度，大力宣傳安全化，不斷提高全社會的安全化素質，逐步建立健全安全生產宣傳教育培訓體系，形成全社會安全互動教育培訓機制?，F將我鄉(xiāng)安全宣傳培訓總結如下：
鄉(xiāng)黨委、政府高度重視安全生產宣傳教育培訓工作，由分管領導易建兵負責此項工作。站在“安全責任重于泰”的高度，將安全生產工作擺到維護廣大人民的根本利益這一基本出發(fā)點上抓，納入鄉(xiāng)黨委政府工作重要議事日程。
一是牢固樹立安全生產宣傳教育培訓理念，經常開展群眾喜聞樂見、形式多樣、內容豐富的安全化宣傳教育活動，傳播安全生產化，提高我鄉(xiāng)村民安全化素質。
二是我鄉(xiāng)安辦召開專題會議進行部署，層層分解落實培訓任務。鄉(xiāng)安辦對危險化學品、易燃易爆主要負責人開展培訓班4x余人參加了培訓；對企事業(yè)單位主要負責人、分管負責人、安全管理人員開展培訓班期，x余人參加了培訓，共計發(fā)放安全生產宣傳單x余份。
一是開展“安全生產月”活動。發(fā)放各類宣傳資料，接受群眾咨詢，懸掛宣傳橫幅6條，辦黑板報4期，發(fā)放各類宣傳資料x余份，二是做好《安全生產法》、《道路交通法》等宣傳貫徹工作。鄉(xiāng)安辦在安全生產工作例會上組織各單位分管領導和安監(jiān)人員集中學習法法律、法規(guī)、條例。同時把法律、法規(guī)、條例的學習貫穿到每次崗位資格培訓班中。三是根據自身實際情況，以基層為主，村社為主，以企業(yè)為主，注重實效，開展了各具特色的活動。四是加大安全檢查力度。“安全生產月”期間，全鄉(xiāng)出動安全檢查人員x余人次，檢查單位x余家，發(fā)現并整改各類事故隱患x余處，并立即整改。
在以往安全生產宣傳教育培訓成果的基礎上，不斷拓寬宣傳領域和途徑，充分利用宣傳車、宣傳單、標語、宣傳欄等多種形式，宣傳黨和國家有關安全生產的一系列方針政策、法律法規(guī)，及時報道安全生產工作中涌現出的先進典型，對安全生產管理不善、不重視安全隱患治理導致事故的典型案和違法行為及時予以曝光，有力地宣傳了安全生產工作。
安全培訓總結反思篇十九
通過兩星期的平安培訓學習使我熟識到了：平安是我們煤礦工作的重中之重。沒有平安，就無從談起生產。平安是寬闊職工的最大福利，只有確保了平安生產，我們職工才能真正的對其自身生活產生較為主動的意義。
如今科學進展日新月異，全國范圍內平安形勢也有了確定的好轉，可一些大的事故還是時有發(fā)生。究其緣由也不外乎就是“工人的平安意識淡薄，沒有熟識到事情的嚴峻性。”所以對我們煤礦而言，只有抓住了平安，其它諸如指標、效益、產量之類的東西才有可能實現。假如把煤礦的生產經營比做一座大廈的話，實現了平安生產，就可以說它有了一個較為穩(wěn)固的根基。我們寬闊煤礦職工要在嶄新的20xx年甚至更遠的將來持續(xù)實現平安生產、高產高效，這就需要我們立足本職，努力實現本質平安。功堅克難，拼搏進取，大干苦干。
立足本職，一般職工的理解是，做好本崗位的生產工作，其它一概不問。可對于我們從事特殊行業(yè)的煤礦工人而言。立足本職不只是做好生產工作而已。首先，還要時刻不忘自身所處的工作環(huán)境對人身的危害性，內心結實樹立一種危險意識，并時刻曉得自己是一名煤礦工人，在對平安的態(tài)度上，不但要按章作業(yè)，自我愛惜平安，而且在考慮到自身的平安的狀況下還要考慮到他人的平安。這是優(yōu)秀員工的底線，也是做人的美德。另外還要有一種團隊意識，或者說集體意識。對于在井下工作的職工而言，由于所受訓練和家庭背景的不同，個人素養(yǎng)上難免參差不齊，消逝某個人懷著“害人”的`心理損壞機械設備或電氣元件，作為該集體一員的任何人從立足本職動身都有義務制止其行為。立足本職更多的體現的是一種責任心，一種做工作的最基本的職業(yè)道德規(guī)范。任何先進的企業(yè)，不在機械或生產工藝的先進，而在于人的思想的先進，也就是說一個優(yōu)秀的企業(yè)的存在，首先要為之存在一批優(yōu)秀的員工。以人為本，首先是以人的生命為本，以敬重人的先進的意識和思想為本。我們寬闊煤礦職工在今后的工作中，要從自身動身，結實樹立“平安第一，預防為主，綜合治理”的方針，遵規(guī)守則，迎難而上，奮力拼搏，以飽滿的熱忱，高度的責任心去做工作，就可以促進我們自身的本質平安，甚至我們煤礦的本質平安。
安全培訓總結反思篇二十
按照上級的安排和要求，在6月30日到7月9日通過中國教師研修網，參加了20xx年全國中小學校長校園安全管理國家級遠程專題培訓。經過為期九天的系統(tǒng)學習，個人在安全工作認識上，心靈上得到升華，思想上得到凈化。作為一名校長，我深刻體會到學校“安全工作，重在用心”。
我知道這次培訓是為了貫徹落實中央綜治維穩(wěn)電視電話會議和教育部中小學安全工作視頻會議精神，進一步加強校園安全工作的要求的一次中小學校長校園安全管理遠程專題培訓。在培訓中我們圍繞當前本地區(qū)應急管理工作面臨的形勢與任務、學校安全突發(fā)事件的預案制訂與處理、認真落實《中小學幼兒園安全管理辦法》依法做好學校安全工作、《侵權責任法》的解讀、如何做好中小學安全教育工作、怎樣處理校園意外傷害事故、校園心理危機的干預與管理、學生法制教育的內容和方法、學校安全管理與安全教育的經驗進行學習、交流和研討。
我深刻地認識到，當前和今后一個時期的“重大政治任務”就是維護校園安全。學校財力有限，還有依靠上級主管部門，加大投入做到學校的技防、人防、物防。校園的安全關系到千家萬戶安寧、社會和諧穩(wěn)定。面對突發(fā)事件、面對校園安全的緊迫性，從中央到地方、從精神到物質都體現著全社會對學校、對孩子的關心、守護。作為校長，維護校園穩(wěn)定、平安更是我們的義不容辭的責任和義務。因此，增長相關的校園安全管理的知識、技能迫在眉睫。如何處理突發(fā)事件、如何關注安全管理的細節(jié)，是我們每一位校長應該學習掌握的重要知識技能。
學校一切工作必須以安全為前提，沒有安全保障還談什么工作學習生活，更不用說管理，只要時時事事把教育放在第一位，把安全融入所有教育教學及管理之中，就會最大限度地防范與未然，更不可能有責任追究。學生的一切成長必須有安全來作保障，離開“安全”二字談什么都無任何意義，提高學生自我安全防護能力顯得尤為重要。學生自我安全防護內容有：防觸電，防火災，防溺水，防食物中毒，防氣體中毒，防拐騙，防自然災害(雷電、大風、暴雨等)、防交通事故、防偷竊盜搶、防其他意外傷害等。我覺得有必要開設安全教育課，讓學生掌握安全防護知識，從而減少安全事故的發(fā)生，這也使學生終身受益。
通過學習使我進一步體會到;校園安全管理的成敗，直接影響到學校教育教學質量，制約著學校的發(fā)展。正如前國務院副總理李嵐清同志所說：“生命不保，何談教育?！迸嘤柊嗌希辔粚＜彝ㄟ^調研和收集大量數據，幫我們分析，近來因校方直接或間接責任，造成數十人、甚至上百人傷亡的交通、火災、爆炸、踩死踩傷、溺水等特重大事故仍時有發(fā)生，前些天江西、浙江又發(fā)生了小學生溺水死亡事故，而且人數不少。食物中毒、服用藥物引起的不良事件、不法分子沖擊校園(特別是小學、幼兒園才是真正的弱勢群體)擾亂學校秩序傷害師生的案件都有增長趨勢。這些事故、事件的發(fā)生、不能不引發(fā)我們的深思，學校正常的教育教學秩序被打亂了，學生的身心健康會受到傷害、死傷學生的家庭遭受不可挽回的損失。同時，也給社會增加不安定因素，造成比較嚴重的社會影響。這些事件、案件的釀成、固然有因，但與我們主觀上對安全工作不夠重視、疏于管理以及對社會不法分子斗爭不力有很大關系，致使許多本來可以避免、甚至根本不應該發(fā)生的事故、事件發(fā)生了這使我們非常痛心。
這次的學習內容無時無刻不再提醒我們：校園安全不能忘，安全警鐘需長鳴。校園的安全是實行教育教學的保障，沒有安全的保障，就沒有辦法實行教育教學。所以，我們要盡自己所能保障學生的安全?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行?！崩碚撋?，我們對學校的安全工作理解了。實踐中，也給我們提供了很好的例子。接下來最重要的是要看我們的行動了，此時此刻，就要看我們下一步能否做一個有心人就顯得至關重要了。“行動比語言更有力”，下一步，就要看我們的行動了。對學校來講，還是那句話：“安全工作，重在用心”。