心得體會是自我反思的過程，可以幫助我們更好地發(fā)現(xiàn)自己的成長和進(jìn)步。寫心得體會應(yīng)該讓讀者感受到我們的成長和思考。下面是一些優(yōu)秀的心得體會案例，希望能給大家提供一些思路和靈感。
汽車的實習(xí)心得體會篇一
第一段：引言（約200字）。
公共汽車是現(xiàn)代城市交通中的重要組成部分，每天都有大量的乘客依靠公共汽車出行。為了更好地服務(wù)乘客，提高公共汽車行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，我在某公交公司進(jìn)行了為期一個月的實習(xí)。通過這次實習(xí)，我有了深刻的體會和心得。
第二段：認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度（約300字）。
從實習(xí)的第一天起，我就明白了一個重要的原則，那就是認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度是成為一個優(yōu)秀的公交駕駛員的基本素質(zhì)。我有時會遇到一些困難和挑戰(zhàn)，比如車輛故障或是塞車等，但我始終保持著積極樂觀的心態(tài)，努力將每個細(xì)節(jié)處理好。我學(xué)會了如何正確、快速地處理突發(fā)狀況，以及提前做好車輛檢查和保養(yǎng)工作。我認(rèn)為這些細(xì)節(jié)決定了乘客的出行體驗，也反映了我們公司的形象和服務(wù)質(zhì)量。
第三段：對乘客服務(wù)的體會（約300字）。
在每天的實習(xí)中，與乘客的接觸是我最多的部分。通過與乘客的互動，我深刻感受到了服務(wù)的重要性。無論是面對天氣酷熱的夏日，還是在高峰期疲憊的早晨，我始終保持著微笑，熱情地迎接每一位乘客上下車。我發(fā)現(xiàn)，乘客們對于一個友善、周到的公交駕駛員非常喜歡，我也從中得到了滿滿的成就感。同時，我還注意到每個乘客都有不同的需求和情緒，有的需要溫暖的微笑，有的需要耐心的指引，更有的需要熱心的幫助。因此，我以盡可能滿足乘客需求為目標(biāo)，不斷提高自己的服務(wù)能力。
第四段：與同事的協(xié)作（約200字）。
實習(xí)期間，我與同事們緊密合作，共同努力提高公共汽車的服務(wù)質(zhì)量。我們每天早晨都會開展車輛檢查，確保車況良好，安全可靠。在路上，我們互相支持，共同解決遇到的問題。我學(xué)會了如何與不同性格的同事相處，相互理解，而不是糾結(jié)于個人利益。這次實習(xí)使我意識到，團(tuán)隊的力量是無窮的，只有相互合作、互相幫助，才能更好地完成工作。
第五段：對未來職業(yè)的展望（約200字）。
通過這次實習(xí)，我更加堅定了成為一名優(yōu)秀公交駕駛員的決心。我深刻意識到，這個行業(yè)需要我們具備良好的駕駛技術(shù)、服務(wù)意識和團(tuán)隊合作精神，而這些品質(zhì)需要我們長時間的修煉和鍛煉。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提高自己的技能水平，不斷增加對公共汽車行業(yè)的了解，爭取在將來成為一名優(yōu)秀的職業(yè)司機(jī)，并為城市的交通事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
通過這次公共汽車實習(xí)，我收獲頗豐。我明白了公共汽車服務(wù)的重要性，堅持始終保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。我也意識到與乘客的互動以及同事之間的協(xié)作是工作中不可或缺的一部分。通過不斷地學(xué)習(xí)和努力，我對于未來在公交行業(yè)的職業(yè)發(fā)展抱有更加明確的展望。我將始終努力提高自己的技能水平，以更好地為乘客和城市的交通出行服務(wù)。
汽車的實習(xí)心得體會篇二
近期，我在一家汽車公司進(jìn)行了為期三個月的財務(wù)實習(xí)。通過這段時間的學(xué)習(xí)和工作，我收獲了不少經(jīng)驗和體會。以下是我在這次實習(xí)中的心得和感悟。
首先，我學(xué)到了很多財務(wù)知識和技巧。在實習(xí)期間，我主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)分析和報表制作。通過與公司財務(wù)部門的緊密配合，我了解了財務(wù)報表的基本結(jié)構(gòu)和內(nèi)容，學(xué)會了使用Excel等工具進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析。我還學(xué)會了如何根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果制定相應(yīng)的財務(wù)決策，提高了自己的財務(wù)分析能力。這些知識和技巧對我今后的學(xué)習(xí)和工作將有很大幫助。
其次，我深刻認(rèn)識到財務(wù)對于企業(yè)的重要性。在實習(xí)期間，我親眼目睹了財務(wù)部門在公司經(jīng)營中的重要作用。財務(wù)部門不僅要對公司的財務(wù)狀況進(jìn)行全面的監(jiān)控和分析，還要根據(jù)市場需求和公司戰(zhàn)略來制定相應(yīng)的財務(wù)策略。只有通過合理高效的財務(wù)管理，企業(yè)才能實現(xiàn)穩(wěn)定、健康的發(fā)展。實習(xí)過程中，我與財務(wù)部門的同事們緊密合作，互相學(xué)習(xí)和交流，深刻體會到了團(tuán)隊合作的重要性。
另外，實習(xí)期間，我也意識到了自己在財務(wù)方面的不足之處。財務(wù)工作需要細(xì)心和耐心，而我在實習(xí)過程中也不斷暴露了自己的一些不足。例如，我在對財務(wù)數(shù)據(jù)的分析上有時候欠缺全面性和準(zhǔn)確性，需要通過不斷學(xué)習(xí)和實踐來提高自己的能力。此外，我還發(fā)現(xiàn)自己在財務(wù)報表的制作和使用上有一些問題，需要更加熟悉和掌握相關(guān)的軟件和工具。通過實習(xí)的經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識到了自己在財務(wù)方面的不足之處，并下定決心要不斷提升自己的財務(wù)能力。
最后，實習(xí)期間，我還學(xué)會了如何與他人進(jìn)行有效溝通和合作。在財務(wù)工作中，往往需要與不同部門和個人進(jìn)行合作，才能順利完成任務(wù)。在實習(xí)期間，我與不同職能部門的同事們進(jìn)行了良好的合作和溝通，通過協(xié)調(diào)和共同努力，我們順利完成了上級交給的任務(wù)。通過與他人的合作和交流，我不僅學(xué)會了團(tuán)隊合作的重要性，也發(fā)現(xiàn)了自己一些在溝通方面的不足之處。例如，我有時候在溝通時表達(dá)不夠清晰或者缺乏耐心，需要提高自己的溝通技巧。通過實習(xí)，我意識到了溝通能力在工作中的重要性，并下定決心要不斷提高自己的溝通能力。
在這次汽車財務(wù)實習(xí)中，我學(xué)到了很多財務(wù)知識和技巧，認(rèn)識到了財務(wù)對于企業(yè)的重要性，意識到了自己在財務(wù)方面的不足之處，也學(xué)會了與他人進(jìn)行有效溝通和合作。這次實習(xí)經(jīng)歷將成為我個人和職業(yè)發(fā)展中寶貴的財富，我會將這些經(jīng)驗和體會應(yīng)用到今后的學(xué)習(xí)和工作中，不斷提高自己的能力和素質(zhì)。
汽車的實習(xí)心得體會篇三
5月28號—6月16日我們進(jìn)行了為期三個星期的汽車拆裝實習(xí),作為車輛工程的學(xué)生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。在實習(xí)過程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝（包括二軸式和三軸式手動變速器、自動變速器），汽車發(fā)動機(jī)拆裝（汽油機(jī)、柴油機(jī)），奧迪100汽車的制動系和懸架的拆裝以及汽車驅(qū)動橋的拆裝等六大項目。從中我學(xué)到了很多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。
在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關(guān)的拆裝知識，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著重強(qiáng)調(diào)了一遍規(guī)范操作級安全注意事項，然后讓同學(xué)們進(jìn)行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達(dá)變速器，這結(jié)構(gòu)比三軸式的有很大不同，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊；最后我們拆裝自動變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結(jié)構(gòu)，是怎么實現(xiàn)的。通過自動變速器的拆裝實習(xí)，以及老師對自動變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動變速器的實現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進(jìn)一步加強(qiáng)了我們的動手能力。自動變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動變速器相比，我覺得自動變速器有以下優(yōu)點：
1.可根據(jù)汽車行駛工況自動選擇檔位。
2.駕駛簡單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。
3.降低傳動系統(tǒng)的動載荷，提高壽命。
4.載荷突然增加，發(fā)動機(jī)不會熄火。
很快進(jìn)入第二周的拆裝實習(xí)，這次我們拆裝發(fā)動機(jī)，首先我們就接觸到柴油發(fā)動機(jī),在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動機(jī)的工作條件比較惡劣,拆下的零件都比較臟,整個手都是黑的。與汽油機(jī)的不同是,柴油機(jī)進(jìn)氣過程中,被吸入氣缸的'只是純凈的空氣;柴油機(jī)是壓燃式內(nèi)燃機(jī),沒有點火系統(tǒng)。汽油機(jī)的可燃混合氣在氣缸外部開始形成延續(xù)到進(jìn)氣和壓縮行程終了，時間較長；柴油機(jī)的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成，從壓縮行程接近終了時開始，并占小部分做功行程，時間較短。在汽油機(jī)的拆裝實習(xí)中，讓我們鞏固和加強(qiáng)了對《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗返睦碚撝R的學(xué)習(xí)，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)；拆裝過程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣；以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力和團(tuán)隊合作精神。
慢慢地，我們習(xí)慣了這種拆裝實習(xí)的生活，第三周的實習(xí)拆裝，我們都很珍惜這種實踐活動。首先，我們進(jìn)行汽車制動系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動器的拆裝，我們認(rèn)識到了制動系的基本結(jié)構(gòu)和對制動系的材料要求高，如果制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的，還有后制動器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進(jìn)一步學(xué)習(xí)了懸架的分類及它們之間的異同點，我覺得這又?jǐn)U充了自己對汽車的認(rèn)識。最后，我們拆裝驅(qū)動橋，由于我們拆的驅(qū)動橋速沒有拆卸過的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。雖然拆卸的時間比較長，但是最后我們成功拆卸下來啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強(qiáng)行用力拆卸。
通過幾次的拆裝項目下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動機(jī)拆裝過程中了解其基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以及對汽油機(jī)跟柴油機(jī)的分析，且在發(fā)動機(jī)上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過程中，除了我們的動手能力，我們還要對《汽車構(gòu)造》、《汽車原理》等知識的學(xué)習(xí)，分析其換擋的傳遞路線，如何實現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進(jìn)行制動系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅(qū)動橋的時候，由于我們組所選的驅(qū)動橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下（應(yīng)避免），最后把半軸拆出。
本次實習(xí)中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時間中，我們對汽車方面的疑問積極地向指導(dǎo)老師提出，老師們也對我們的問題詳細(xì)地一一回答。我相信在以后的學(xué)習(xí)工作中，我會吸取在這次實習(xí)中的不足，讓書本和實踐結(jié)合起來，才會打到最后取得成績的目標(biāo)。這樣的學(xué)習(xí)過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強(qiáng)對自己的動手能力，為將來的工作打好扎實的基礎(chǔ)。最后感謝賴?yán)蠋熀袜u老師的悉心指導(dǎo)。
汽車的實習(xí)心得體會篇四
駕駛員持有合格的駕駛證才能駕駛汽車。領(lǐng)取大、中型客車的駕駛證，要通過逐步增駕才能獲得。每一本駕駛證上都有代號，該代號與允許駕駛的車型相對應(yīng)，駕駛員應(yīng)該按照準(zhǔn)駕的車型駕駛車輛。下面給大家分享一些關(guān)于汽車駕駛實習(xí)心得體會，供大家參考。
然而，當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天——__月__號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)話中，我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲!我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油!
__月__日上午，實習(xí)正式開始。上午屬于認(rèn)識實習(xí)，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構(gòu)造概述(重點是發(fā)動機(jī))、如何啟動、換檔以及行車時應(yīng)注意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導(dǎo)下進(jìn)行換檔練習(xí)。
__月__日上午，我很早來到場地，繼續(xù)練習(xí)和鞏固昨天老師教導(dǎo)的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進(jìn)步更無從飛躍!經(jīng)過一上午的練習(xí)，我已頗具手感。下午，老師說“實戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期待了很久。
驅(qū)車半小時，我們來到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是“死車”啊。點火之后，我開始狂緊張，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖晃所致，操作方向盤也不像練習(xí)時那么簡單，車不走直線，拐彎時甚至轉(zhuǎn)不動……在老師的指點下才勉強(qiáng)過關(guān)。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。
另一個組員就比較驚險了，點火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊(也許是抓得太緊)，竟一直沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過這次實戰(zhàn)檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)，吸取教訓(xùn)，爭取明天的進(jìn)步。
汽車駕駛實習(xí)終于結(jié)束了，當(dāng)我回顧這為期兩個周的駕駛實習(xí)時，不免有許多收獲，這次讓我重新的認(rèn)識了駕駛，由一個駕駛員到一個交通人對于駕駛的再認(rèn)識。
駕駛實習(xí)是交通工程專業(yè)教學(xué)計劃的重要組成部分，實習(xí)對象為交通工程的本科學(xué)生。通過本實習(xí)環(huán)節(jié)，學(xué)生可以掌握道路交通法律、法規(guī)及安全駕駛知識，樹立良好的駕駛道德和遵章守法的安全意識，加深學(xué)生對汽車構(gòu)造的理解，掌握基礎(chǔ)操作要領(lǐng)和基本駕駛技能，培養(yǎng)規(guī)范操作的安全意識。
在這次生產(chǎn)實習(xí)中，可以對剛學(xué)過的駕駛技能有一個綜合應(yīng)用的機(jī)會，也可以更好的鞏固理論教學(xué)知識，提高實際操作的技能，并在理論知識與實踐相結(jié)合中得到進(jìn)一步升華。這次實習(xí)中，遇到了許多問題，而這些問題是站在交通人的角度上看的，當(dāng)你站在這個位置時，你卻發(fā)現(xiàn)駕駛沒有我們想想的那么的簡單，只有在熟練掌握并且勤加練習(xí)的基礎(chǔ)上才能有更大的進(jìn)步。
首先，這次生產(chǎn)實習(xí)讓我更加具體的了解了有關(guān)交通法律法規(guī)、信號標(biāo)志標(biāo)線等。接觸到了在駕校都無法接觸到的知識，在以前進(jìn)行考科目一的時候，我只是抱著一個過了的態(tài)度，沒有對其進(jìn)行詳細(xì)的研究，只是知道死記硬背，沒有進(jìn)行更好的理解。當(dāng)我今天在面對這樣的問題時，我一方面站在駕駛員的角度來理解，另一方面我站在交通人的角度對其進(jìn)行深入的了解。知道這些都是應(yīng)該不單單是有記憶，更加的是靈活的運(yùn)用。其次，通過這次駕駛實習(xí)，讓我學(xué)到了在駕校學(xué)不到的操作技能。
在駕校的教練們都是只教你怎么的操作，而不進(jìn)行詳細(xì)的講述這些機(jī)械的工作原理，怎樣來更好更安穩(wěn)的操作。教練的做法就是讓你在最短的時間內(nèi)能夠順利的通過考試，而我們學(xué)校的教練都是站在一個駕駛員的角度上，細(xì)細(xì)地對每個問題進(jìn)行__。起步、發(fā)動、行進(jìn)間、停車等都一個一個的剖析，在踩油門和控制離合器等各項工作應(yīng)當(dāng)掌握怎樣的基本要領(lǐng)，不至于出現(xiàn)哪些不必要的麻煩，怎么樣的安全行駛，以至于更好的文明行駛。這些都是我以前沒有學(xué)到的，雖說我自己已經(jīng)拿到駕駛證了，但是當(dāng)聽到老師這樣詳細(xì)的講解時，我發(fā)現(xiàn)自己的問題還是不少的。
再次，這次實習(xí)對我來說更像是檢驗，更像是對我的考察。通過這次的學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)我的問題還是不少的，不僅僅體現(xiàn)在對于駕駛技術(shù)的不熟練掌握上，還存在對于安全文明駕駛的程度上。這次在實習(xí)的過程中，我都把我這次實習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己的問題都一一進(jìn)行了詳細(xì)的記錄，我知道這些對我一種財富，我會謹(jǐn)遵老師的教導(dǎo)，不斷地改進(jìn)自己的駕駛技能，讓自己的駕駛技能能夠更近一步。
從學(xué)期剛開始時就知道我們將會有兩周的駕駛實習(xí)周，以便我們能夠初步掌握汽車駕駛的操作要領(lǐng)。因此在整個學(xué)期既緊張又興奮的期待著這一天的到來。
每次都會被駕駛員那種熟練而又順暢的轉(zhuǎn)動方向盤的動作所吸引，期待著自己總有一天也能做出這樣優(yōu)美的動作，雖然被那種只要坐到車?yán)锖唵蔚膭幼骶湍芤苿拥纳衿嫠矔械揭唤z絲的緊張，害怕自己會手忙腳亂，害怕自己會撞到花壇......這一天——汽車駕駛實習(xí)日，終于到了。懷著無不興奮的心情來到實習(xí)基地，期待著接下來的實習(xí)。但第一天實習(xí)內(nèi)容和自己想像的不太一樣。實習(xí)正式開始時，老師很有耐心的跟我們講解"安全第一"、"認(rèn)真學(xué)習(xí)"、"聽教練的話"等等。接著我們這一組就被分到了一個剛開始認(rèn)為很兇的教練手里。在教練細(xì)心地講解下，第一次如此真實的接觸到駕駛室，了解各部件的作用。接下來就是原地駕駛，剛開始每個人都很興奮的的去練習(xí)，但一天都只有這個，又不給正式開車，所以很快大家就感到了無聊，以至于到最后都沒人再去練習(xí)了。
最后，一天總結(jié)時，老師說原地駕駛是開車的基本，是我們熟悉駕駛的過程，非常重要。這下我有點后悔為什么不多練幾次呢!第二天就是正式開車練習(xí)了，開始時非常羨慕的看著前幾個人的練習(xí)，但到自己時只剩下緊張了，就怕做錯了被教練罵。但剛進(jìn)駕駛室時教練就說不用緊張，很自然開就好。接著在教練的指導(dǎo)下，自己開的車緩緩啟動了，天啦!我都快被喜悅淹沒了，哈哈，我成功了!原來我們教練是這么好呢，一開始真是誤會了他呢。接下來的轉(zhuǎn)彎、換擋、停車都是那么寧人興奮。雖然等車時很冷，但是每個人臉上都有躍躍欲試的表情呢。這樣的感覺真好。遺憾的是每個人練習(xí)的機(jī)會很少，真恨不得一直在車上練習(xí)呢。現(xiàn)在又增加了急轉(zhuǎn)彎和定點停車兩個項目，尤其時急轉(zhuǎn)彎，每次都發(fā)現(xiàn)自己手忙腳亂。不過總體上感覺很不錯!但也有那么幾個人一上車就熄火，錯把油門當(dāng)剎車，看得人心驚膽顫呢。
通過這些天的實習(xí)，我很清楚的了解到了自己的缺點和不足，看著別人犯的錯誤，我都會默默的記住重點，保證自己絕不會犯同樣的錯誤。我相信在教練的指導(dǎo)下，在自己的認(rèn)真練習(xí)下，在吸取被人的教訓(xùn)下，我的開車技術(shù)會越來越好!
經(jīng)過一周的駕駛實習(xí)，我學(xué)到了很多東西，使我掌握了汽車的構(gòu)造原理，發(fā)動機(jī)的工作原理，汽車的啟動，倒車，轉(zhuǎn)向等基本動作，如何掛檔，加速，剎車等操作，大長見識，受益菲淺。我相信這將為我以后的駕車考核打下良好的基礎(chǔ)。對汽車駕駛也有了更加深刻的理解，對駕駛汽車也不再恐懼。首先我對汽車構(gòu)造有了更加直觀的認(rèn)識，汽車上各電器設(shè)備的使用方法和操作規(guī)范有了初步的體驗，最后還了解了駕照考試科目三的整套流程，真可謂收益頗豐。
在實習(xí)過程中，也遇到過一些失敗，也經(jīng)常失誤，并在老師的耐心指導(dǎo)和幫助下將它們一一克服，在過程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸?shù)木瘢椅覐腻e誤中吸取教訓(xùn)，努力練習(xí)，也很快掌握了駕駛技巧，只要我們用心學(xué)，聽從教練的口令，就能順利完成操作。同時，在實習(xí)過程中要多和教練交流，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗技術(shù)，多溝通，能更好的幫助自己學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)。
隨著社會的發(fā)展，駕駛車輛已是一種崗位技能，有工作單位，有車輛，有專門的開車需要者才能成為司機(jī)，駕駛技術(shù)已有單純的職業(yè)技能變?yōu)槿粘Ｉ?、工作、求職的一般技能?BR> 重要的地位，既有深刻的內(nèi)在聯(lián)系和配合，又有各自的任務(wù)和作用。實踐是科學(xué)理論的源泉，使我們工科學(xué)生學(xué)習(xí)工程技術(shù)的基礎(chǔ)，作為德、智、體、美全面發(fā)展的高素質(zhì)復(fù)合型人才，不僅要具備比較深廣的理論知識，而且還要具備理論聯(lián)系實際以及分析問題和解決問題的能力，以適應(yīng)科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步發(fā)展和社會主義建設(shè)發(fā)展的需要。
所以學(xué)好駕駛不僅有利于自己對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，也能提高自身的素質(zhì)和就業(yè)能力，真可謂是一舉兩得的事情。
一直總是很期待自己能親手開一次車，再加上上次暑假在家里學(xué)了一下騎摩托車，感覺很簡單，所以就更迫不及待的想學(xué)一下開車了。汽車對于我們專業(yè)的學(xué)生來說，是相當(dāng)不陌生的，而我們平時在課堂上學(xué)到的都是一些理論知識，平面知識，直接接觸實體的機(jī)會很少，只有在做實驗時才能從實際角度感知一下這個東西，實驗對于我們來說是非常重要的，有助于幫助我們理解課堂上學(xué)到的一些知識。
我們每次都很珍惜做實驗的時間，盡量多的去搞明白一些在課堂上不理解的東西，或是把在書本上學(xué)到的知識與實際物體對應(yīng)起來。而駕駛實習(xí)對于我們來說更是相當(dāng)寶貴的，當(dāng)然已經(jīng)有駕照的同學(xué)除外，可以使我們親身體驗一下開車的感覺，也可以收獲在課堂上收獲不到的東西。
這學(xué)期來了以后聽說學(xué)校安排有駕駛實習(xí)，這讓我著實興奮了好一陣子，在老師的安排下，我們六個人在4月17號上午開始了駕駛實習(xí)，我們先去找了老師，然后老師開車帶著我們六個人去駕駛實習(xí)場地，到了以后看到場地我的第一感覺就是怎么地方這么小，剛學(xué)開心，地方這么小行嗎?自己心里一直在那想著，嘀咕著，隨后我們就被分成三個小組，兩人一輛車由一個老師帶，我和我同學(xué)是一個和藹的男老師帶的，對我倆說話也相當(dāng)幽默風(fēng)趣，老師一開始先給我們講了一些基本知識，還問了我們一些小問題，我倆都積極回答，然后就很認(rèn)真的把如何啟動，換擋以及行車時應(yīng)注意的一些基本問題都告訴我們，緊接著老師就給我們示范了一遍開車的全過程，老師說起來覺得很簡單，看老師操作也覺得很簡單，可當(dāng)自己親手去操作的時候才覺得好難啊，怎么那個檔那么不聽使喚一不小心就掛到半檔上了，老師則是在一旁不停的耐心講解，指出我們的問題并幫助我們改正，讓我們不要急慢慢來，而我自己則是怪自己怎么那么笨，翻來覆去的重復(fù)掛擋練習(xí)，盡可能讓這種錯誤少犯一些，然后緊接著就是轉(zhuǎn)彎的時候，每次都要在老師的指令下操作，打方向盤的姿勢也完全不協(xié)調(diào)，自己都覺得打得好別扭，當(dāng)然這是前幾次轉(zhuǎn)彎時的感覺，再后來練習(xí)了一會后就好多了。
就這樣，我們兩個人輪流練習(xí)，邊開車練習(xí)邊想著老師的話：啟動時一定要注意離合器要慢慢的放開，換當(dāng)前一定記得先踩離合器而且一定要踩到底等等，老師在副駕駛室不停的糾正我們的錯誤，做的好的地方老師還會小夸我們一下，讓我們對自己越來越有信心，做的不好的地方老師也不會批評我們，只是給我們耐心講解原因，讓我們注意這個問題，爭取下次做的更好，不知不覺的三個小時很快就過去了，而我們的駕駛實習(xí)也接近了尾聲，對于第一次開車的我倆來說這時間簡直太短了，過的也太快了，還想再開一會，老師就說以前幾屆我們的學(xué)長學(xué)姐都要實習(xí)三個半天呢，而我們則壓縮到一個半天了，這是學(xué)校的安排可能有他自己的道理吧。這次實習(xí)的主要目的就是讓我們對汽車有一個感性的認(rèn)識，對專業(yè)知識加深理解，順便找一下手感。
第一次坐在了駕駛員的位置上感覺就是不一樣，內(nèi)心感慨很多，雖說操作不是很靈便，還存在很多問題，但是整體上感覺還是很不錯的。尤其是感覺自己進(jìn)步很大，起碼比自己想象的要好很多。經(jīng)過一上午的駕駛實習(xí)讓我學(xué)會了很多東西，不僅僅是駕駛知識，還有就是做任何事都不要急于求成，每一件事都要實事求是腳踏實地的認(rèn)真去做，這樣才會成功，才會得到事半功倍的效果。我們每個人的起點都是一樣的，所不一樣的就是對待事情的態(tài)度和方式。不同的方式對待同樣的事情將會產(chǎn)生不同的效果，一分耕耘一分收獲，相信只要努力一切困難都會被我們戰(zhàn)勝的。
最后感謝學(xué)校給予我們這次駕駛實習(xí)的機(jī)會，也非常感謝老師給予我們耐心的講解與指導(dǎo)，我將會記住老師的教誨，時刻提醒自己不斷努力，積極進(jìn)取，做好每一件事情。這次短暫的駕駛實習(xí)經(jīng)歷將會使我受益終生。
汽車的實習(xí)心得體會篇五
《汽車拆裝實習(xí)》是職業(yè)院校汽車類專業(yè)車輛工程、汽車運(yùn)用技術(shù)、汽車檢測與維修等專業(yè)中一個非常重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。接下來就跟本站小編一起去了解一下關(guān)于汽車拆裝。
吧!
20xx年5月28號—6月16日我們進(jìn)行了為期三個星期的汽車拆裝實習(xí),作為車輛工程的學(xué)生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。在實習(xí)過程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝(包括二軸式和三軸式手動變速器、自動變速器)，汽車發(fā)動機(jī)拆裝(汽油機(jī)、柴油機(jī))，奧迪100汽車的制動系和懸架的拆裝以及汽車驅(qū)動橋的拆裝等六大項目。從中我學(xué)到了很多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。
在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關(guān)的拆裝知識，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著重強(qiáng)調(diào)了一遍規(guī)范操作級安全注意事項，然后讓同學(xué)們進(jìn)行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達(dá)變速器，這結(jié)構(gòu)比三軸式的有很大不同，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊;最后我們拆裝自動變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結(jié)構(gòu)，是怎么實現(xiàn)的。通過自動變速器的拆裝實習(xí)，以及老師對自動變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動變速器的實現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進(jìn)一步加強(qiáng)了我們的動手能力。自動變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動變速器相比，我覺得自動變速器有以下優(yōu)點：
1.可根據(jù)汽車行駛工況自動選擇檔位。
2.駕駛簡單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。
3.降低傳動系統(tǒng)的動載荷，提高壽命。
4.載荷突然增加，發(fā)動機(jī)不會熄火。
很快進(jìn)入第二周的拆裝實習(xí)，這次我們拆裝發(fā)動機(jī)，首先我們就接觸到柴油發(fā)動機(jī),在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動機(jī)的工作條件比較惡劣,拆下的零件都比較臟,整個手都是黑的。與汽油機(jī)的不同是,柴油機(jī)進(jìn)氣過程中,被吸入氣缸的只是純凈的空氣;柴油機(jī)是壓燃式內(nèi)燃機(jī),沒有點火系統(tǒng)。汽油機(jī)的可燃混合氣在氣缸外部開始形成延續(xù)到進(jìn)氣和壓縮行程終了，時間較長;柴油機(jī)的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成，從壓縮行程接近終了時開始，并占小部分做功行程，時間較短。在汽油機(jī)的拆裝實習(xí)中，讓我們鞏固和加強(qiáng)了對《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗返睦碚撝R的學(xué)習(xí)，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ);拆裝過程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣;以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力和團(tuán)隊合作精神。
慢慢地，我們習(xí)慣了這種拆裝實習(xí)的生活，第三周的實習(xí)拆裝，我們都很珍惜這種實踐活動。首先，我們進(jìn)行汽車制動系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動器的拆裝，我們認(rèn)識到了制動系的基本結(jié)構(gòu)和對制動系的材料要求高，如果制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的，還有后制動器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進(jìn)一步學(xué)習(xí)了懸架的分類及它們之間的異同點，我覺得這又?jǐn)U充了自己對汽車的認(rèn)識。最后，我們拆裝驅(qū)動橋，由于我們拆的驅(qū)動橋速沒有拆卸過的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。雖然拆卸的時間比較長，但是最后我們成功拆卸下來啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強(qiáng)行用力拆卸。
通過幾次的拆裝項目下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動機(jī)拆裝過程中了解其基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以及對汽油機(jī)跟柴油機(jī)的分析，且在發(fā)動機(jī)上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過程中，除了我們的動手能力，我們還要對《汽車構(gòu)造》、《汽車原理》等知識的學(xué)習(xí)，分析其換擋的傳遞路線，如何實現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進(jìn)行制動系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅(qū)動橋的時候，由于我們組所選的驅(qū)動橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下(應(yīng)避免)，最后把半軸拆出。
本次實習(xí)中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時間中，我們對汽車方面的疑問積極地向指導(dǎo)老師提出，老師們也對我們的問題詳細(xì)地一一回答。我相信在以后的學(xué)習(xí)工作中，我會吸取在這次實習(xí)中的不足，讓書本和實踐結(jié)合起來，才會打到最后取得成績的目標(biāo)。這樣的學(xué)習(xí)過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強(qiáng)對自己的動手能力，為將來的工作打好扎實的基礎(chǔ)。最后感謝賴?yán)蠋熀袜u老師的悉心指導(dǎo)。
星期一的下午，我們來到了工程中心的實習(xí)車間，在老師的帶領(lǐng)下熟悉了車間，然后老師給我們演示了各種設(shè)備的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機(jī)，并把它們按類別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。首先，我們對發(fā)動機(jī)外圍附件進(jìn)行拆卸，分別了解各部分的名稱和功能結(jié)構(gòu)特點等等。拆完了外圍的附件，然后，我們對發(fā)動機(jī)的內(nèi)部進(jìn)行解體，拆開油底殼;拆下機(jī)油泵和機(jī)油濾清器;拆卸氣門罩，拿開氣門罩密封墊;拆下氣缸;將缸體總成倒置，松開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋;將氣缸體轉(zhuǎn)到安裝方向，取出活塞連桿組。分解完發(fā)動機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)后，我們還重點地對曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆裝，了解它們的工作原理。
在我們對汽車構(gòu)造有了一定了解之后，我們進(jìn)行了威樂，夏利20xx轎車的拆裝，我們在老師的帶領(lǐng)下，我們在一旁仔細(xì)的學(xué)習(xí)，一旁分小組進(jìn)行拆裝。平時學(xué)習(xí)的都是書本上的知識，在拆裝的時候就有些力不從心，拆裝一些東西，比如說拆裝的順序，以及要用的工具，還不是很清楚，不過在師傅的邊操作邊指導(dǎo)下，我們很快就學(xué)到了很多知識拆裝的知識，拆的順序是發(fā)動機(jī)總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來，在拆的過程中，根據(jù)自己學(xué)的汽車構(gòu)造知識，更深入的明白了發(fā)動機(jī)的整體構(gòu)成，加深了對各個部分功用的理解。
這次拆裝實習(xí)對汽車的發(fā)動機(jī)，變速器，離合器，制動器，減速器，差速器，車輪等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識，使這些知識和平時學(xué)習(xí)的理論知識緊密的聯(lián)系起來，同時也學(xué)習(xí)到了一些其他的知識，比如說一些工具的使用，一些設(shè)備的使用，這拓寬了自己的知識面，讓自己的知識更加豐富。
在這次實習(xí)中，我也明白了一些道理，比如說團(tuán)隊精神很重要，有時候在拆裝一個機(jī)構(gòu)的時候，一個人的做這個工作很難，所以就需要一個團(tuán)隊來協(xié)作完成這個工作，團(tuán)隊的智慧是無窮的，團(tuán)隊里的人們可以學(xué)習(xí)別人的長處，同時可以補(bǔ)補(bǔ)自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來，而且會教給我們該如何去改正這個錯誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤，有時候犯一點錯誤就可能造成很嚴(yán)重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。
通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
為期一個星期的汽車拆裝實習(xí)(發(fā)動機(jī)、變速器拆裝)在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實的發(fā)動機(jī)和變速器，也是在大學(xué)期間首次進(jìn)行的汽車專業(yè)課程的實習(xí)?？偟膩碚f這次為期一周的實習(xí)工作是有趣的，而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實踐，我相信這次的實習(xí)必將會影響到我今后的學(xué)習(xí)工作，也是我學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點，同時我還學(xué)習(xí)到了很多重要的經(jīng)驗。
上了半個學(xué)期的汽車構(gòu)造知識理論課，終于迎來了一次從理論到實踐的實習(xí)機(jī)會，讓我深深的感受到“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”的真理性，也體會到了理論與實踐想結(jié)合的必要性和重要性。沒有實習(xí)之前，只是在課堂上聽老師介紹各種汽車構(gòu)件的感性認(rèn)識，有種“未見廬山真面目”的朦朧感。然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構(gòu)件之后，讓自己更深層次的掌握了相關(guān)知識，也基本上理解了發(fā)動機(jī)和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車構(gòu)件的工作原理。
本次實習(xí)的第一個項目拆裝發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動機(jī)中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬m30b35直列6缸發(fā)動機(jī)，這可是名牌發(fā)動機(jī)啊!所以我覺得很榮幸能親手拆裝高級的發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)的外表裝有發(fā)電機(jī)它有齒輪與飛輪相嚙合;起動機(jī)用于開啟發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn);分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序;拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發(fā)動機(jī)的工藝性比較高，因為里面的各零件之間相接的很嚴(yán)密，而且各零件的精度也很高;此發(fā)動機(jī)的噴油方式是多點電控噴射;在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是，我們在拆裝過程中也遇到了一些問題，我們所遇到的問題就是拆下來容易裝上去難，最后還要老師指點才完成了這項任務(wù)，造成這個原因主要是我們對整個發(fā)動機(jī)的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問題也是好事，讓我學(xué)到了怎么樣去處理困難、解決問題，收獲到更多的知識。
本次實習(xí)的第二個項目是拆裝變速器，變速器分為自動變速器和手動變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動變速器。其實，自動變速器和手動變速器的原理都是相類似的，自動變速器也是手動變速器的升級品。剛拆開變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結(jié)合，看起來很復(fù)雜不知從哪里開始拆。隨后我們就叫了指導(dǎo)老師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及詳細(xì)介紹各組件，讓我們明白了自動變速器工作的來龍去脈。隨后我們便很順利地拆開所以的齒輪、軸以及變速器中的制動器裝置，組員之間也討論學(xué)習(xí)各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的。
通過這次實習(xí)，不但提高了我們的動手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊中的合作意識，因為發(fā)動機(jī)、變速器不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，更不可能只靠一個人順利地安裝原型，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且還有在我們未來工作之路上的，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
汽車的實習(xí)心得體會篇六
作為一名汽車專業(yè)的學(xué)生，我有幸參加了一段時間的汽車實習(xí)工作。這段時間的經(jīng)歷讓我收獲頗多，不僅讓我對汽車行業(yè)有了更深入的了解，還提升了我的職業(yè)素養(yǎng)和實踐能力。在這篇文章中，我將分享我在汽車實習(xí)工作中的心得體會。
段落一：了解汽車行業(yè)。
通過實習(xí)，我首先對汽車行業(yè)有了更深入的了解。汽車作為現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，是一個龐大而復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)體系。在工作中，我有機(jī)會接觸到不同類別的汽車，了解到汽車的生產(chǎn)工藝和技術(shù)要求。同時，我也了解到汽車行業(yè)的市場競爭激烈，要想在這個行業(yè)立足，就需要不斷創(chuàng)新和提升產(chǎn)品質(zhì)量。
段落二：提升職業(yè)素養(yǎng)。
在實習(xí)過程中，我還有機(jī)會鍛煉和提升了自己的職業(yè)素養(yǎng)。在企業(yè)中，我深刻體會到了團(tuán)隊合作和溝通的重要性。大家的工作互相配合，密切協(xié)作，共同完成任務(wù)。在實踐中，我也學(xué)會了合理規(guī)劃時間和任務(wù)，學(xué)會了如何更好地適應(yīng)工作環(huán)境和工作要求。這些都是我作為一名汽車專業(yè)學(xué)生所必備的職業(yè)素養(yǎng)。
段落三：鍛煉實踐能力。
參加汽車實習(xí)工作還讓我有機(jī)會鍛煉了自己的實踐能力。在具體工作中，我需要親自動手操作汽車零部件、進(jìn)行維修和保養(yǎng)工作。通過不斷的實踐操作，我很快掌握了一些基本的維修技巧和操作方法。同時，在實習(xí)期間，我也積累了大量的實踐經(jīng)驗，這對于我以后的就業(yè)和發(fā)展有著重要的意義。
段落四：不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步。
在實習(xí)過程中，我還明白了學(xué)習(xí)和進(jìn)步的重要性。汽車行業(yè)發(fā)展迅速，新的技術(shù)和理念不斷涌現(xiàn)。作為汽車專業(yè)的學(xué)生，我要時刻保持學(xué)習(xí)的狀態(tài)，不斷更新自己的知識和技能。只有不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，才能跟上行業(yè)的步伐，才能在這個行業(yè)中立足。
段落五：人際關(guān)系和職業(yè)發(fā)展。
通過實習(xí)，我也深刻了解到人際關(guān)系對于職業(yè)發(fā)展的重要性。在實習(xí)期間，我有幸結(jié)識了一些資深的從業(yè)人員，他們不僅有著豐富的經(jīng)驗，還給予了我很多寶貴的建議和指導(dǎo)。與他們的交流和合作，讓我受益匪淺。在職業(yè)發(fā)展中，良好的人際關(guān)系是一個重要的資本，它能夠為你提供更多的機(jī)會和資源。
通過這段時間的汽車實習(xí)工作，我對汽車行業(yè)有了更深入的了解，同時也鍛煉了自己的職業(yè)素養(yǎng)和實踐能力。我相信這段經(jīng)歷對于我的職業(yè)發(fā)展具有重要的意義。我會把這段寶貴的經(jīng)驗和體會牢記于心，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為自己的未來鋪就一條更為廣闊的道路。
汽車的實習(xí)心得體會篇七
大學(xué)就要畢業(yè)了，學(xué)校需要學(xué)生進(jìn)行頂崗實習(xí)，我就按照要求去了學(xué)校不是很遠(yuǎn)的一家汽車店做銷售客實習(xí)。這是符合學(xué)校要求，也是對自己能力的鍛煉的機(jī)會。對于此工作實習(xí)，我也從這里面有心得和體會。
在這個汽車店里做客服，我本人還是很滿意的，工作相對比較輕松，而且還比較簡單。經(jīng)過簡單的培訓(xùn)，我就正式上崗了，初期店長還很不放心我，怕我做錯導(dǎo)致客戶不滿意，但是我在工作時的認(rèn)真和反饋的狀態(tài)讓他信任我了。我熟悉了店里銷售客服的工作流程，我就摸到了這工作的核心，自然就能夠做過來了。這也是源于我在大學(xué)期間在外做兼職積累的經(jīng)驗。我做各種兼職，像客服這種工作，我也是做過不少的，有足夠的經(jīng)驗去應(yīng)對。雖然它前面有銷售兩個字，但大體是差不多的，因此我能夠做好。
這次我頂崗實習(xí)，雖然做的是銷售客服，工作簡單，但是也不可以小看了，每一份工作都有一定的道理存在，總是能夠?qū)W會到點東西的。以前做的客服，單純的打個電話，幫助來電人處理問題就好。可是這次的客服就業(yè)不全然是這樣了，我處理要接聽電話，還要負(fù)責(zé)每一日對來買車的買主進(jìn)行所購汽車信息反饋，要有足夠的耐心把每一步的做好，并且還要對車主的車進(jìn)行每隔一段時間的設(shè)備檢查，就是怕出現(xiàn)質(zhì)量問題，導(dǎo)致?lián)p耗店的名氣，必須及時的制止問題變大，同時也要把問題回饋到廠家，要對汽車進(jìn)行維修。
在經(jīng)過這次實習(xí)，我也才知曉，工作再簡單也一定要認(rèn)真才行，不能馬虎工作的。對自己客服一職，也要盡全力去做，輕松不代表偷懶，不然就會漏掉很多客戶的信息，將來面對問題不知道怎么去解決。我不會因為工作的簡單輕松，就為此沾沾自喜，還是會認(rèn)真和努力的。所以這實習(xí)，我反而還學(xué)到很多的說話技能，以及可以沉著冷靜面對難題，不會輕易就慌張，學(xué)會了心里就算再慌張，但是面上也依舊保持微笑，一定服務(wù)到底的精神。
我現(xiàn)在懂得了要努力爭取才會有機(jī)會，不然就只能在原地等待。未來的路從來都不是很平坦的，所以練就走不平坦路的本事才是最好的。只有屬于自己的能力，才能站穩(wěn)自己生存于世的腳跟。
汽車的實習(xí)心得體會篇八
1、鞏固、充實、加深所學(xué)專業(yè)知識，與基礎(chǔ)理論知識。
2、利用所學(xué)知識解決生活中所遇到的實際狀況與問題。
3、將創(chuàng)新精神發(fā)揮到實習(xí)工作中，做到理論聯(lián)系實際，利用新知識解決新問題。
4、熟練掌握該類職業(yè)所需的相關(guān)計算機(jī)操作等技能。
5、在工作中養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、實事求是的工作習(xí)慣。
1、實習(xí)單位概況。
建立于1994年的xxx汽車股份有限公司，是一家?guī)Ыo全面汽車銷售服務(wù)的專業(yè)集團(tuán)公司。歷經(jīng)16年的發(fā)展與變革，這天的申蓉，已壯大成為擁有數(shù)億元資產(chǎn)、1900名員工，集多品牌汽車銷售、維修、金融、保險代理、快修美容連鎖、汽車配件銷售、二手車經(jīng)營等功能于一體的大型多元化企業(yè)集團(tuán)。目前，四川申蓉汽車集團(tuán)旗下?lián)碛?0多個4s專營店，24個控股子公司，數(shù)十個標(biāo)準(zhǔn)展廳。同時經(jīng)銷上海通用別克、上海大眾、上海大眾斯柯達(dá)、奇瑞汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)標(biāo)致、上汽榮威、北京現(xiàn)代、進(jìn)口現(xiàn)代、一汽大眾、通用雪佛蘭及上海匯眾等十多個主流汽車品牌。20xx年4月，xxx汽車股份有限公司被新疆廣匯實業(yè)(投資)有限職責(zé)公司收購，成為其旗下子公司。截止目前未對社會各界發(fā)布相關(guān)新聞消息。
(1)實習(xí)崗位：銷售助理。
(2)職務(wù)職責(zé)：
管理相關(guān)銷售文檔數(shù)據(jù)，處理相關(guān)銷售訂單，與購車客戶以及二級代理商溝通協(xié)調(diào)，候補(bǔ)銷售顧問，在銷售顧問缺席的時候要做好相關(guān)的接待以及介紹工作，不斷學(xué)習(xí)提升，為提升為銷售顧問做好理論知識與實踐準(zhǔn)備。
(3)職務(wù)特點：
負(fù)責(zé)公司銷售合同及其他營銷文件資料的管理、歸類、整理、建檔和保管工作;負(fù)責(zé)各類銷售指標(biāo)的月度、季度、年度統(tǒng)計報表和報告的制作、編寫，并隨時答復(fù)領(lǐng)導(dǎo)對銷售動態(tài)狀況的質(zhì)詢;完成營銷部部長臨時交辦的其他任務(wù)。
(4)工作技巧與方法：
首先，要做好訪前計劃?？蛻粜涡紊?，第一次接觸便需要透過其言行舉止大致了解客戶的愛憎喜惡，這樣便能夠在接下來的交流與溝通里面做到察言觀色，投其所好，促進(jìn)交易達(dá)成。其次，完善計劃資料項目。在那里能夠借用一句古語說明：有備無患。計劃資料里，盡量理清時間，地點，人物，拜訪原因，拜訪時所需介紹資料，拜訪結(jié)束可能出現(xiàn)的結(jié)果及其分別的處理方案。再次，利用fab介紹法著重告訴客戶產(chǎn)品的特征，功效，及能夠帶給客戶的利益，盡量減少談判式交談，這樣更能夠拉近我們與客戶之間的距離。最后，做好售后追蹤，要讓客戶信任銷售人員就得和他們建立起良好的信任與被信任關(guān)系，只有做好售后追蹤，才能提高客戶滿意度，才能提高客戶的轉(zhuǎn)介紹率。
(5)實習(xí)資料以及過程。
入職培訓(xùn)階段。
20xx年2月7日所有的新員工都在這天集合，一些是簽合同，一些則是單純的來等候上班之前的培訓(xùn)安排。
2月8日我們一群人從達(dá)州來到了成都的第一個培訓(xùn)站：上海大眾申蓉圣飛公司。在那里，人事培訓(xùn)主管給我安排了一位師傅，是一個叫朱琳的銷售顧問，墻上的公告欄里我看到我的師傅是上個年度的微笑之星。剛開始是跟著師傅學(xué)習(xí)電話接待技巧與話術(shù)。開始也覺得挺簡單，務(wù)必講的話也就這幾句：您好，xxx公司，我是銷售顧問xx請問有什么能夠幫您請問您怎樣稱呼請問能夠留下您的手機(jī)號碼嗎，方便以后有活動的時候聯(lián)系到您。請問還有什么能夠幫忙的嗎好的，感謝您的來電，請您先掛機(jī)。那里師傅告訴我們，在接電話的時候務(wù)必等待對方先掛機(jī)，這是一種做人的基本禮節(jié)。
2月9日，師傅給了我一本xxx內(nèi)部基礎(chǔ)汽車知識培訓(xùn)資料，對汽車一無所知的我明白了汽車能夠根據(jù)軸距分為以下幾種：2600mm以下屬于ao型，2600—2700mm屬于a型，2700mm以上則屬于b型車。按照動力裝置區(qū)分則能夠分為：內(nèi)燃機(jī)車，電動機(jī)車。按照車身造型分類又可分為：旅行車，兩廂車，三廂車，suv，mpv商務(wù)多用途汽車，cross車型。
2月13日，軍訓(xùn)開始，為期三天的軍訓(xùn)要訓(xùn)練的資料與高中大學(xué)幾乎無差，于我最痛苦的便是拖著重感冒的身體每一天起早來到那里訓(xùn)練。一齊軍訓(xùn)的同事與以前的班級不一樣，我們是來自群眾的不同分公司的不同職位的員工們，有的是經(jīng)理，有的是與我一樣部門里最底層的員工。達(dá)州園區(qū)，攀枝花園區(qū)，城北園區(qū)等。一共51名員工年齡從二十不到到四十出頭都有。我們一群人照各種區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)劃分似乎都只能用四個字形容：參差不齊。毫無意外，簡約的時候我們的表現(xiàn)畢竟是好但是高中時候，但好歹還算整齊。
3月2日，這天開始重新做了安排，我從電話組調(diào)到了網(wǎng)絡(luò)組。電話組是主要學(xué)習(xí)了電話接待，還有電話預(yù)約客戶接待，那么自然網(wǎng)絡(luò)組就是要好好地處理網(wǎng)絡(luò)訂單。參加完上海大眾的內(nèi)部培訓(xùn)以后，最后接到了一個通知，按照工程進(jìn)度，我們回到達(dá)州區(qū)之后的品牌確定為：廣汽本田，主要的車系為：fit飛度city鋒范，雅閣，歌詩圖，奧德賽。理解了一個月的德系車相關(guān)培訓(xùn)后我們自己的品牌卻是與之幾乎沒有共同賣點的日系車。但哲學(xué)告訴我們一切事物都是有兩面性的，因此，在這個月的跟崗以后我們也就大致了解了德系車的賣點，同時也就能根據(jù)我們所了解到的知識來給客戶講得面面俱到，也正因如此而獲得更高的滿意度。
汽車的實習(xí)心得體會篇九
“我賣的不是我的xx汽車，我賣的是我自己?！边@是世界上最偉大的銷售員——xx的至理明言。這也是在本次培訓(xùn)中，我感觸最深的一句話。為期兩天的培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束了，我似乎還沉浸在xx老師的博學(xué)廣聞和經(jīng)典案例中，意猶未盡，現(xiàn)在想就我所學(xué)的知識做一個總結(jié)匯報。
第一天的時間主要講了面對面顧問式銷售的一些理論知識：比如它與告知型銷售的比較，它的模式及主要戰(zhàn)場；重點是銷售的理念，在這一點上xx老師陳述的最關(guān)鍵的一點，就是在銷售過程中，作為一個業(yè)務(wù)員，主要銷售的是自己。這也正是我在開文中提到的這句話：“我賣的不是我的xx汽車，我賣的是我自己?！痹诘谝惶斓南挛?，我們還學(xué)習(xí)了如何與客戶溝通并對其進(jìn)行說服，這一塊主要講了兩個層面：一是如何說話，即作為銷售人員，你該如何向你的顧客表達(dá)；二是如何聆聽，即我們在顧客表達(dá)時，應(yīng)如何更加誠懇的與其溝通，讓顧客感受我們的誠意。在這里，我覺得很重要的一點，就是xx老師教我們的經(jīng)典四句：你真不簡單、我很欣賞你、我很佩服你、你很特別。這是很簡單的四句話，如果我們能夠經(jīng)常與身邊的同事多多表達(dá)，那么作為公司核心價值觀之一的“和諧”，一定能更好的實現(xiàn)。
在第二天的時間里，我們主要學(xué)習(xí)的是如何提升業(yè)績，增加收入。xx老師在這一塊，更加偏重的是理論與實際的結(jié)合，講了一些通俗易懂的案例，讓我們更加直觀的知道一些理論知識在實際中的運(yùn)用。
正如xx老師所講，要想把這次培訓(xùn)的內(nèi)容都講透，那絕對不是一蹴而就的事情，更多的是要靠我們自己領(lǐng)悟，把所學(xué)運(yùn)用于生活，結(jié)合生活經(jīng)驗進(jìn)一步提高。這次學(xué)習(xí)中，有幾個知識點和案例給我的印象非常之深，我想具體的談一談這幾點。
第一個就是我已經(jīng)在開頭提到過的這句話：“我賣的不是我的xx汽車，我賣的是我自己?！弊鳛橐粋€銷售業(yè)務(wù)員，我們賣的并不是自己的產(chǎn)品，而是我們自己，是顧客對我們本身的信任。在這一點上，我覺得業(yè)務(wù)員要做到三點：建立對產(chǎn)品的信心，建立客戶對你的信心，把你對產(chǎn)品的信心通過客戶對你信心傳遞出去。如果把銷售人員分為四等，那么一流的銷售人員靠的是顧客的喜歡，二流的銷售人員靠的是服務(wù)，三流的銷售人員靠的是產(chǎn)品，四流的銷售人員靠的是打折。我們?nèi)绻龊昧说谝稽c，那么我們已經(jīng)成功了一大步，成為了一個二流的銷售人員！
xx說過：“通往成功的電梯總是不管用的，想要成功，就只能一步一步地往上爬?！比绻覀冎皇浅蔀榱艘粋€二流的銷售人員，那么并不意味著我們可以止步不前了，畢竟在我們前面，還有很多一流的，甚至特流的銷售人員，我們離成功，差的不只一點點，要想成功，我們就只能繼續(xù)努力，一步一步往上爬。這就要談到我在學(xué)習(xí)中獲得的第二點——沒有痛苦的客戶不會買。銷售就是幫助客戶解決問題，如果一個客戶沒有痛苦，沒有問題，那么何來銷售？要想讓客戶喜歡你的東西，主動購買你的東西，那么你就要讓他明白，即使買你的東西要掏錢，這讓他很痛苦；但是如果他不買你的東西，他會更痛苦。只要你能讓客戶明白這個道理，那么他一定樂于掏錢買你的東西，那么你就成功了。
所以一個經(jīng)典的案例也是很能給人以啟發(fā)的。在這次學(xué)習(xí)中，我覺得很精彩而且啟發(fā)很大的例子是和尚的例子。
xx老師在講課的時候說到這樣一句話：“一個男人的業(yè)務(wù)水平，是和他的頭發(fā)長短成反比的?！庇心型岢隽朔磳σ庖姡f你看和尚，他們都沒頭發(fā)，難道他們是世界上的最好業(yè)務(wù)員嗎？我當(dāng)時也是這樣想的，和尚每天只需要念念經(jīng)，敲敲木魚，他們哪有什么業(yè)績可言？可是xx老師笑了笑說：“你說對了，和尚正是這個世界上業(yè)務(wù)水平最好的，你看他們每天只需要念念經(jīng)，敲敲木魚，就有大批的人給他們送來金錢，甚至還跪著求他們收下。”哄堂大笑，可是大笑過，我卻陷入了沉思，這說明了說明問題呢，恰恰說明了xx老師關(guān)于四流業(yè)務(wù)員的分類：一個一流的銷售員靠的是顧客的喜歡。和尚之所以“生意”好，正是因為他們的“無形產(chǎn)品”能夠幫助客戶解決痛苦，讓他們得到內(nèi)心的安穩(wěn)。這種產(chǎn)品甚至不是實際存在的，也不需要和尚去上門宣傳，只是因為他是顧客喜歡并且渴望的，所以能夠成功，所以和尚就是世界上最成功的業(yè)務(wù)員。
銷售是一門很深的學(xué)問，通過這次學(xué)習(xí)，我獲益匪淺。但是我也知道，僅僅靠這次學(xué)習(xí)是絕對不夠的，我要在以后的工作中，運(yùn)用這些知識彌補(bǔ)我的不足，并積極地汲取更多的經(jīng)驗，匯報公司。
同時，借這次心得體會，感謝公司及公司領(lǐng)導(dǎo)對我的栽培，祝工作順利，萬事如意！
汽車的實習(xí)心得體會篇十
汽車工業(yè)在百年發(fā)展過程中經(jīng)歷多次變革。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于汽車維修實習(xí)心得感想吧。
今年的3月份學(xué)校安排我們?nèi)グ部凳续欉_(dá)汽修廠去實習(xí)，我的實習(xí)時間為4個月，我在修理廠實習(xí)的是汽車機(jī)修技術(shù)，我通過此次實習(xí)使我收獲到了很多東西，進(jìn)一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車修理行業(yè)的門檻。
在實習(xí)中，我掌握了汽車的發(fā)動機(jī)、底盤，車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習(xí)對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學(xué)的理論知識相結(jié)合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
這次實習(xí)，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這一行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在實習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
雖然我們在這家汽車修理廠實習(xí)的時間很短，但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù)。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習(xí)的時間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結(jié)束的一樣，現(xiàn)在的我對汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。
感謝學(xué)校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習(xí)的機(jī)會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。
汽車發(fā)動機(jī)和自動變速器拆裝實習(xí)周在期待了很長時間后，終于在這個到來了。心情十分激動感慨。作為一名汽車工程系學(xué)習(xí)汽車服務(wù)專業(yè)學(xué)生我來說是十分重要和有很大興趣的。正是身在這種汽車專業(yè)的我覺得汽車構(gòu)造的重要性，是我們以后學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ)，從開學(xué)到現(xiàn)在都是一段很長時間的理論知識，看著書本的我們只是對汽車構(gòu)造有了大概的了解。對它的認(rèn)識還是朦朧的，很多東西都不知道實物是如何的、怎么樣的結(jié)構(gòu)、功能等等都只能通過看書本和老師的講解了解。對于沒見過實物的我們學(xué)習(xí)這門汽車構(gòu)造著實地帶來了很多困惑。而在這周我們就要進(jìn)行拆裝實習(xí)，這樣就可以加強(qiáng)我們對汽車構(gòu)造的更深一步的了解，也可以解決我們以前看著書本時段的困惑，能構(gòu)思到書本上知識的意思，更加深我們的理論只是，更讓我們深入地學(xué)習(xí)這門課程。
星期一的一二節(jié)課老師安排我們上拆裝前的理論和注意事項。了解發(fā)動機(jī)和變速箱的工作原理和構(gòu)成等等。讓我們對拆裝實習(xí)做好充分的準(zhǔn)備。避免在實習(xí)期間的不懂而造成不規(guī)范的操作。三四節(jié)課的時候我們來到實習(xí)中心。在老師的帶領(lǐng)下熟悉了實驗室。然后老師把一個班分成六個小組，同時也給我們講解了工具的使用等等。然后我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機(jī)，并把它們按類分別好，按照順序擺放好，這樣可以方便我們安裝。
在我們一步步拆卸的時候老師會在一旁給我們講解它們的工作原理，讓我們更加清楚的認(rèn)識到發(fā)動機(jī)的構(gòu)成、工作等。可是在拆卸的時候我們還是有點力不從心，在拆一些東西的時候總會有些“非法操作”。比如說：拆裝的順序、要用的工具等。這些雖然聽老師講解過，可是我們實際操作的時候還是有點難度。在這次實習(xí)中，我明白的不止是知識，也讓我學(xué)到書本上學(xué)不到的東西。比如自己的動手能力和同學(xué)的團(tuán)隊等等。這些都是非常重要的。因為每個人都會有自己的短處而你的同伴會把你的短處補(bǔ)上。讓你的工作更加順暢完美。通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且對我們未來的工作之路上也有很多的啟發(fā)。讓我們面對一些困難和挫折的時候能不放棄想盡辦法來解決。所以說這是一次非常有意義的實習(xí)!
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汽車的實習(xí)心得體會篇十一
第一段：引言（120字）。
汽車行業(yè)一直是一個充滿競爭和活力的行業(yè)，作為一名汽車專業(yè)的學(xué)生，我有幸參加了一家知名汽車公司的暑期實習(xí)項目。在這次實習(xí)中，我深入了解了汽車行業(yè)，并獲得了寶貴的經(jīng)驗和體驗。通過實習(xí)，我對汽車行業(yè)有了深刻的認(rèn)識，并得到了很多的啟示和體會。
第二段：技能培養(yǎng)（240字）。
在實習(xí)期間，我參與了汽車制造線的生產(chǎn)工作。我學(xué)習(xí)了汽車制造的流程和技術(shù)，了解了每個環(huán)節(jié)的重要性。我學(xué)會了如何操作各種生產(chǎn)設(shè)備，并且在實踐中提高了自己的技能。通過與其他工人的互動交流，我了解了不同車型的制造特點和優(yōu)勢。這些技能讓我更加了解汽車制造的復(fù)雜性，也培養(yǎng)了我的團(tuán)隊合作和解決問題的能力。
第三段：職業(yè)素養(yǎng)（240字）。
除了技術(shù)技能，實習(xí)還讓我學(xué)會了如何成為一名合格的汽車行業(yè)從業(yè)者。在實習(xí)中，我遵守公司的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格按照工作流程進(jìn)行操作，并積極參與團(tuán)隊討論和活動。我學(xué)會了如何與同事和上級進(jìn)行有效的溝通，學(xué)會了在不同的情況下保持冷靜和應(yīng)對挑戰(zhàn)。通過這次實習(xí)，我明白了成功不僅僅取決于個人能力，還需要具備出色的職業(yè)素養(yǎng)和團(tuán)隊合作能力。
第四段：創(chuàng)新思維（240字）。
汽車行業(yè)正處于快速發(fā)展的階段，因此創(chuàng)新思維成為了求職者的一項重要素質(zhì)。在實習(xí)過程中，我有機(jī)會參與部分新產(chǎn)品的研發(fā)工作。這個過程中，我學(xué)到了如何進(jìn)行市場調(diào)研，分析消費(fèi)者需求，并提出相應(yīng)的創(chuàng)新解決方案。我學(xué)會了怎樣反思傳統(tǒng)的制造方式和設(shè)計理念，提出更加合理和可行的新想法。通過實踐中的創(chuàng)新思維，我明白了創(chuàng)新是汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要驅(qū)動力。
第五段：總結(jié)體會（360字）。
通過這次汽車實習(xí)工作，我深入了解了汽車行業(yè)，并掌握了一些實踐操作的技能。我認(rèn)識到汽車行業(yè)不僅僅是機(jī)械和技術(shù)的結(jié)合，更需要有高度職業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新思維的人才。除了技術(shù)能力的提升，我還明白了團(tuán)隊合作的重要性，并且對工作中的細(xì)節(jié)要求更加關(guān)注。未來，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié):。
這次汽車實習(xí)工作是我職業(yè)發(fā)展道路上的重要里程碑，通過實踐中的學(xué)習(xí)和體驗，我對汽車行業(yè)有了更深刻的認(rèn)識，提升了自己的專業(yè)素養(yǎng)和技能。實習(xí)期間還讓我明白了團(tuán)隊合作和創(chuàng)新思維對于一個汽車專業(yè)人才來說是不可或缺的。我深信，通過不斷地學(xué)習(xí)和努力，我一定能在汽車行業(yè)中發(fā)展出自己的一片天地。
汽車的實習(xí)心得體會篇十二
第一段：引言（200字）。
在大學(xué)期間，為了將理論知識與實踐相結(jié)合，我決定參加一家汽車公司的財務(wù)實習(xí)。這次實習(xí)不僅讓我學(xué)到了財務(wù)管理的重要性，還深刻理解了汽車行業(yè)的運(yùn)作機(jī)制。通過與職場人士合作，我得以親身體驗汽車財務(wù)管理的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在實習(xí)期間，我積累了豐富的實踐經(jīng)驗，得出了一些有價值的心得和體會。
第二段：財務(wù)實踐中的挑戰(zhàn)和機(jī)遇（250字）。
汽車財務(wù)工作是復(fù)雜和多變的。在實習(xí)期間，我主要負(fù)責(zé)核算和分析財務(wù)數(shù)據(jù)，以便為公司決策提供有參考價值的信息。這讓我直接參與了公司的日常運(yùn)營，并學(xué)會了怎樣從財務(wù)數(shù)據(jù)中讀懂公司的財務(wù)狀況和運(yùn)營狀況。同時，我還需要與其他部門密切合作，例如與銷售團(tuán)隊協(xié)商的財務(wù)計劃。這讓我明白了團(tuán)隊合作在財務(wù)實踐中的重要性，并培養(yǎng)了解決問題和提出改進(jìn)意見的能力。
第三段：財務(wù)管理的關(guān)鍵要素（250字）。
在財務(wù)實習(xí)中，我深刻認(rèn)識到財務(wù)管理的關(guān)鍵要素。首先，準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)是決策的基礎(chǔ)。我需要通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕y(tǒng)計方法進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，以保證決策的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。其次，風(fēng)險控制是財務(wù)管理的核心。我需要通過風(fēng)險評估和財務(wù)報告，在保證公司健康發(fā)展的同時，降低潛在的風(fēng)險。最后，財務(wù)管理還需要具備良好的溝通能力。在實習(xí)期間，我不僅要與公司內(nèi)部的各個部門進(jìn)行溝通，還需要與公司的供應(yīng)商和客戶進(jìn)行合作和溝通。這鍛煉了我的溝通技巧和人際交往能力。
第四段：財務(wù)實習(xí)的收獲和成長（250字）。
通過這次實習(xí)，我不僅了解了汽車行業(yè)的運(yùn)作機(jī)制，還深入理解了財務(wù)管理的核心概念。我學(xué)會了如何利用財務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行決策，如何評估風(fēng)險和制定風(fēng)險控制策略，以及如何與不同部門進(jìn)行合作和溝通。這些經(jīng)驗和技能將對我的未來事業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。此外，實習(xí)期間，我也積累了豐富的職場經(jīng)驗，包括時間管理、團(tuán)隊合作和問題解決等方面的技能。這些經(jīng)驗將幫助我更好地適應(yīng)未來的工作環(huán)境。
第五段：總結(jié)（200字）。
通過這次財務(wù)實習(xí)，我不僅了解了財務(wù)管理的重要性，還鍛煉了自己的實踐能力和團(tuán)隊合作能力。我相信這次實習(xí)為我未來的職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提高自己的財務(wù)專業(yè)知識和實踐技能，為將來的職業(yè)道路做好準(zhǔn)備。
汽車的實習(xí)心得體會篇十三
近期，我參與了一次汽車維護(hù)實習(xí)。在這次實習(xí)中，我學(xué)到了許多有關(guān)汽車維護(hù)和保養(yǎng)的知識與技能，并積累了豐富的實踐經(jīng)驗。在這篇文章中，我將分享我的實習(xí)心得體會，希望能對有意從事汽車維護(hù)行業(yè)的人們有所幫助。
首先，我發(fā)現(xiàn)了汽車維護(hù)的重要性。在實習(xí)中，我見識到了許多車輛因為疏于維護(hù)而出現(xiàn)各種問題的案例。這些問題可能是細(xì)微的，比如油耗增加等，也可能是嚴(yán)重的，如發(fā)動機(jī)故障。維護(hù)不僅可以延長汽車的使用壽命，還可以避免一些潛在的危險。因此，我們每個汽車車主都應(yīng)該定期對汽車進(jìn)行維護(hù)，以保證它的健康運(yùn)行。
其次，我學(xué)到了許多關(guān)于汽車保養(yǎng)的實踐技巧。實習(xí)期間，我親手參與了更換機(jī)油、更換剎車片等工作，還學(xué)會了正確地充氣輪胎和維護(hù)電瓶。這些技巧的掌握不僅需要理論知識，還需要實踐經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)。我發(fā)現(xiàn)，維護(hù)過程中的每一個步驟和細(xì)節(jié)都至關(guān)重要，一個不小心就可能導(dǎo)致不可逆轉(zhuǎn)的損害。因此，如果想要在汽車維護(hù)領(lǐng)域取得成功，我們需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技能。
在實習(xí)中，我也意識到了溝通的重要性。作為一名維修技工，與車主之間的有效溝通是至關(guān)重要的。只有通過與車主交流，才能準(zhǔn)確了解汽車的問題和車主的需求，并提供最合適的解決方案。此外，我也學(xué)會了如何向非專業(yè)人士解釋復(fù)雜的技術(shù)問題，以便他們能夠理解并做出正確的決策。因此，無論是在汽車維護(hù)工作中還是生活中，良好的溝通技巧都是必不可少的。
實習(xí)期間，我還深刻認(rèn)識到了自我約束的重要性。在維護(hù)過程中，我必須對自己和他人的安全負(fù)責(zé)，并始終保持良好的工作態(tài)度。在高壓環(huán)境下，即使再緊迫的任務(wù)也不能草率行事。維護(hù)過程中，每一個步驟和環(huán)節(jié)都需要認(rèn)真對待，不能有絲毫馬虎。同時，我還要意識到自己的能力和責(zé)任范圍，及時尋求幫助并學(xué)習(xí)。
最后，這次實習(xí)讓我深刻體會到了團(tuán)隊合作的重要性。在維護(hù)工作中，往往需要多人互相配合，分工明確，才能高效完成任務(wù)。大家互相協(xié)作、互相支持，共同面對挑戰(zhàn)和困難。團(tuán)隊合作不僅能提高工作效率，還可以提供更好的維護(hù)服務(wù)。因此，對于從事汽車維護(hù)行業(yè)的人來說，培養(yǎng)良好的團(tuán)隊合作精神是至關(guān)重要的。
通過這次汽車維護(hù)實習(xí)，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。我深刻認(rèn)識到了汽車維護(hù)的重要性，學(xué)習(xí)了實踐技巧和溝通技巧，同時也意識到了自我約束和團(tuán)隊合作的重要性。希望我的心得體會可以幫助更多人了解汽車維護(hù)，并為他們在這個領(lǐng)域的發(fā)展提供一些啟示。
汽車的實習(xí)心得體會篇十四
作為一名汽車電工專業(yè)的學(xué)生，在完成專業(yè)課程學(xué)習(xí)之余，實習(xí)成為了提高專業(yè)能力、獲取實踐經(jīng)驗的重要方式之一。近期，我有幸獲得了一家汽車維修公司的實習(xí)機(jī)會，通過實習(xí)，我深刻領(lǐng)悟到了汽車電工行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。在這次實習(xí)中，我經(jīng)歷了從理論知識到實際應(yīng)用的過程，提高了自己的專業(yè)技能和工作能力，同時也積累了寶貴的實踐經(jīng)驗。這讓我對汽車電工這個職業(yè)有了更加深入的了解和認(rèn)知。
在實習(xí)的第一周，我全身心地投入到了工作中。在導(dǎo)師的帶領(lǐng)下，我熟悉了汽車電子設(shè)備的基本原理，并學(xué)會了使用各種儀器測量電路電壓、電流以及故障排除的方法。在觀察導(dǎo)師的操作過程中，我看到了不少以往只在書本上見過的知識在這里得到了生動的應(yīng)用，這讓我很興奮。通過實踐操作，我逐漸掌握了一些常見故障的診斷與解決方法，并且開始有信心獨立地完成一些簡單的維修工作。實習(xí)的第一周讓我體驗到了汽車電工專業(yè)的實際操作和實用性，也為接下來的實習(xí)奠定了良好的基礎(chǔ)。
在實習(xí)的過程中，我逐漸發(fā)現(xiàn)了汽車電工行業(yè)的挑戰(zhàn)性。汽車電子設(shè)備的種類繁多、更新?lián)Q代快，而且不同品牌、不同車型的電子系統(tǒng)差異較大，這對汽車電工的專業(yè)素養(yǎng)和快速學(xué)習(xí)能力提出了更高的要求。尤其是對于一些高端車型，其電子系統(tǒng)更加復(fù)雜，需要深入研究才能進(jìn)行精準(zhǔn)的故障排查和維修。在與同事們的交流中，我了解到他們都是通過不斷學(xué)習(xí)和實踐積累才能逐漸掌握這些復(fù)雜的技術(shù)。這個發(fā)現(xiàn)讓我意識到，作為一名汽車電工，不斷學(xué)習(xí)和更新知識是必不可少的。
實習(xí)期間，我還深切感受到了團(tuán)隊合作的重要性。在一個車輛故障排查與維修的過程中，由于故障的復(fù)雜性和專業(yè)性，很少有人能夠獨自解決問題。我們需要相互協(xié)作、互相支持，共同攻克難關(guān)。在團(tuán)隊合作中，我學(xué)會了傾聽他人的建議、自己也勇于提出自己的想法，通過不斷交流讓整個團(tuán)隊的工作變得更加順利和高效。而這種團(tuán)隊精神不僅僅發(fā)生在一次故障排查中，在日常的工作中，我們也經(jīng)常相互扶持、共同進(jìn)步。這種氛圍讓我感受到了作為一名汽車電工，合作能力的重要性。
通過這次實習(xí)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，也認(rèn)識到了自身的不足與需要提升的地方。首先，我意識到自己對一些理論知識的掌握還不夠扎實，需要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)和理解。其次，我感到自己在工作中的應(yīng)變能力和解決問題的能力還需要進(jìn)一步提升。這次實習(xí)給了我反思和改進(jìn)的機(jī)會，我會把這些不足作為自己未來學(xué)習(xí)的方向，不斷努力提高自己的能力。
總的來說，這次實習(xí)對于我而言是一次寶貴的經(jīng)歷。它讓我更加了解了汽車電工行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性，也讓我對自己未來的發(fā)展方向有了更加清晰的認(rèn)識。通過實踐，我提高了自己的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，同時也學(xué)會了團(tuán)隊合作和持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。這次實習(xí)為我今后步入汽車電工行業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)，我會更加努力地學(xué)習(xí)和實踐，為自己的未來發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
汽車的實習(xí)心得體會篇十五
在公司實習(xí)期間，我仍然在焊裝壓合122班次.
“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機(jī)械般重復(fù)著同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識。確實，我得承認(rèn)雖然我們來了兩個多月，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，著確實是不真的事實。在工作過程我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，虛心求學(xué)，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。
確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候無法適應(yīng)。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機(jī)會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。
汽車的實習(xí)心得體會篇十六
轉(zhuǎn)眼間，快實習(xí)兩周了，這兩周的時間已經(jīng)讓我體會到了職業(yè)人和校園人的區(qū)別，在學(xué)校，我們可以聽到老師苦口婆心的教育；難受或是累了可以休息一下；心情不好還可以和同學(xué)訴說?？墒钱?dāng)我們來到工作崗位時，卻發(fā)現(xiàn)了很多的不適應(yīng)，汽修廠的師傅不像老師那樣有耐心為我們一一解答問題，更多時候需要我們自己去領(lǐng)悟。即使是這樣，我也不會退縮，我會堅持，并體會到了我們要用兩種身份去實習(xí)：
以正式工作人員的身份進(jìn)行實習(xí)。我不能因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，從小事做起，向裝配工人或汽車修理工虛心求教，要盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際動手實踐操作能力。
以學(xué)生的身份去實習(xí)。在實習(xí)的同時要認(rèn)真系統(tǒng)復(fù)習(xí)所學(xué)習(xí)的知識，到實習(xí)單位要把老師所傳授的知識與實際操作相結(jié)合，多對照，多思考，多問為什么，虛心請教，不恥下問。
我相信，我的第三學(xué)期會有很大的收獲。
實的第三學(xué)期就要結(jié)束了，在這兩月之久的實習(xí)階段中，我們都受益匪淺。第三學(xué)期是我院的辦學(xué)特色，主要是通過實踐學(xué)習(xí)來提高我們的動手能力，將我們的理論知識得到充分的發(fā)揮和鞏固。
在這段實習(xí)階段我們也學(xué)到了很多在院內(nèi)沒有學(xué)到的知識，也體會到了很多沒有體會過的生活。
我所在的專業(yè)為汽車整形技術(shù)專業(yè)，它的專業(yè)技術(shù)主要包括汽車鈑金維修，汽車漆面修復(fù)以及汽車室內(nèi)裝飾。而我選擇的是汽車鈑金維修，在上次的第三學(xué)期中主要也選擇了鈑金修復(fù)，這學(xué)期也依然選擇了這項專業(yè)技術(shù)，因為畢竟有了一次實習(xí)經(jīng)驗，所以在這次的實習(xí)當(dāng)中不會有太多的坎坷和困難，在工作中也是得心應(yīng)手。
鈑金修復(fù)主要分為幾個大框，其中有汽車車身鈑金修復(fù)，汽車框架校正及其汽車的輔助系統(tǒng)的維修。在工作中，要想成為一個優(yōu)秀的鈑金修復(fù)師首先要有靈活的頭腦和一雙靈巧的手，以及一顆上進(jìn)的心，這些都缺一不可。鈑金修復(fù)屬于一個技術(shù)含量大的工作，說是敲敲打打就干活，但是其中卻少不了細(xì)心的觀察，完美的計算，因為在這過程中要是有一個環(huán)節(jié)出了錯誤將會帶來很大的損失，這樣會使汽車失去原有的流線造型和視覺沖擊，所以要認(rèn)真對待每一項工作環(huán)節(jié)，這樣才不會破壞汽車的完美外觀。
在工作中不僅要對工作保持認(rèn)真態(tài)度，還要對周圍的人維持好良好的關(guān)系；不僅要靈活的去運(yùn)用學(xué)到的知識，還要學(xué)會取長補(bǔ)短，尊重師長，團(tuán)結(jié)隊友。每一項都是必不可少的！第三學(xué)期就要結(jié)束了，我們也即將面臨畢業(yè)，所以要認(rèn)真的把這次所學(xué)到的知識和技術(shù)進(jìn)行理解和消化，這樣才會在以后的工作中如魚得水。
第三學(xué)期即將結(jié)束，仔細(xì)回想起這兩個月中自己到底學(xué)會了什么？忽然發(fā)現(xiàn)自己懂得了不少東西。在兩個月的實習(xí)中雖然留下許多汗水，也受過點小傷，但那都不算什么，重要的是自己通過兩個月的學(xué)習(xí)卻是收獲許多?；叵肫疬@些，就算自己再累也值了。沒有付出，怎么可能會有收獲那！
可也動手了，雖然只是簡單的磨沙紙。就這樣我慢慢地和師傅學(xué)習(xí)。后來我轉(zhuǎn)到機(jī)修車間實習(xí)，我對機(jī)修很感興趣，機(jī)修的小師傅對我很好，我也學(xué)的很認(rèn)真，他交會了我許多東西。我很感激他。
汽車的實習(xí)心得體會篇十七
光陰飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年多專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，這個學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實習(xí)了。
20__年10月20日，我被學(xué)校安排到__汽車有限責(zé)任公司實習(xí)。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學(xué)到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
一、學(xué)會遵從上級及公司制度。
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線;在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人;。
2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作;。
3、嚴(yán)格遵守工廠各項規(guī)章制度;。
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程;。
二、工廠注重團(tuán)隊精神的同時注重培養(yǎng)個人能力。
三、在工廠上班的優(yōu)缺點。
四、工作體會。
在實習(xí)的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習(xí)，讓我明白了兩個道理：一是做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好;二是要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學(xué)校和汽車廠給了我這次難得的實習(xí)機(jī)會。這次實習(xí)，給了我一個鍛煉的機(jī)會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗，可以講是受益良多啊!所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻(xiàn)的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼，中專的學(xué)習(xí)就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實習(xí)呢。
以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當(dāng)我離開校園，真的進(jìn)入社會實習(xí)后，才真正體驗到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。
一開始，我被學(xué)校安排到汽車廠實習(xí)。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實習(xí)肯定會有成績。
在汽車廠實習(xí)，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學(xué)問可大了。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。
其次，要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學(xué)會怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。
第四，要學(xué)會虛心。因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自己進(jìn)步快。
第五，要學(xué)會以禮待人。
在實習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：一是要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基。二是要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。
這次實習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實習(xí)，走進(jìn)社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復(fù)的校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習(xí)了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復(fù)雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。
汽車的實習(xí)心得體會篇十八
在汽車電氣實習(xí)之前，我對汽車電氣系統(tǒng)有了一定的了解，但對于其中的具體工作內(nèi)容和實際操作還是心存疑慮。因此，在實習(xí)開始之前，我通過查閱資料，學(xué)習(xí)了汽車電氣系統(tǒng)的構(gòu)成和原理，了解了各個電器件的工作原理和常見故障的排查方法。我還積極參與了學(xué)校組織的汽車電氣實驗課程，通過動手操作，加深了對電氣系統(tǒng)的理解和運(yùn)用能力。
第二段：實習(xí)過程中的工作內(nèi)容。
在汽車電氣實習(xí)中，我主要參與了電路維修和故障排查的工作。每天早上，我都會根據(jù)實習(xí)老師的安排，檢查實驗室內(nèi)的測試設(shè)備，確保各個設(shè)備功能正常。隨后，我根據(jù)實訓(xùn)計劃，對一輛已經(jīng)發(fā)生故障的汽車進(jìn)行電路維修。在維修過程中，我使用萬用表對電路進(jìn)行測量，使用示波器觀察電壓和電流波形，通過對比實際數(shù)值和理論數(shù)值，確定問題存在的地方，并進(jìn)行相應(yīng)的修復(fù)和調(diào)整。
第三段：實習(xí)中遇到的問題與解決方法。
在實習(xí)過程中，我遇到了很多困難和問題。首先，由于汽車電路的復(fù)雜性，有時很難確定故障點到底在哪里。遇到這種情況，我會先排除一些常見的問題，例如接觸不良、短路等，然后再逐一排查其他可能的故障點。其次，由于汽車電氣系統(tǒng)的工作原理和故障排查方法與學(xué)校實驗課程中有所不同，有時候不知道如何操作。這時，我會及時向?qū)嵙?xí)老師請教，或者查閱相關(guān)資料進(jìn)行學(xué)習(xí)。通過不斷的實踐和學(xué)習(xí)，我逐漸掌握了一些基本的故障排查方法和技巧。
通過這次汽車電氣實習(xí)，我不僅深入了解了汽車電氣系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理，還掌握了一些實際操作的技能。在實習(xí)過程中，我學(xué)會了如何使用各種測試儀器，如萬用表、示波器等，并了解了它們的原理和使用方法。同時，我還學(xué)會了如何在電路中進(jìn)行連接和分線，排除故障和修復(fù)電路。通過實習(xí)，我對汽車電氣系統(tǒng)有了更深入的理解，并加深了對電氣知識的興趣。
通過汽車電氣實習(xí)，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識和實用技能，還培養(yǎng)了一種勇于面對問題和解決問題的能力。在實習(xí)過程中，我不怕困難，積極調(diào)動自己的智慧和能力，找到解決問題的方法。雖然實習(xí)期間有些辛苦和疲憊，但我認(rèn)為這是我成長的過程，對我未來的發(fā)展有著積極的影響。我會更加努力地學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提升自己的專業(yè)水平，為汽車電氣系統(tǒng)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。同時，我也希望將來有機(jī)會參與更多的實踐項目，不斷提高自己的實踐能力和創(chuàng)新思維，為我未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
汽車的實習(xí)心得體會篇一
第一段：引言（約200字）。
公共汽車是現(xiàn)代城市交通中的重要組成部分，每天都有大量的乘客依靠公共汽車出行。為了更好地服務(wù)乘客，提高公共汽車行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，我在某公交公司進(jìn)行了為期一個月的實習(xí)。通過這次實習(xí)，我有了深刻的體會和心得。
第二段：認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度（約300字）。
從實習(xí)的第一天起，我就明白了一個重要的原則，那就是認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度是成為一個優(yōu)秀的公交駕駛員的基本素質(zhì)。我有時會遇到一些困難和挑戰(zhàn)，比如車輛故障或是塞車等，但我始終保持著積極樂觀的心態(tài)，努力將每個細(xì)節(jié)處理好。我學(xué)會了如何正確、快速地處理突發(fā)狀況，以及提前做好車輛檢查和保養(yǎng)工作。我認(rèn)為這些細(xì)節(jié)決定了乘客的出行體驗，也反映了我們公司的形象和服務(wù)質(zhì)量。
第三段：對乘客服務(wù)的體會（約300字）。
在每天的實習(xí)中，與乘客的接觸是我最多的部分。通過與乘客的互動，我深刻感受到了服務(wù)的重要性。無論是面對天氣酷熱的夏日，還是在高峰期疲憊的早晨，我始終保持著微笑，熱情地迎接每一位乘客上下車。我發(fā)現(xiàn)，乘客們對于一個友善、周到的公交駕駛員非常喜歡，我也從中得到了滿滿的成就感。同時，我還注意到每個乘客都有不同的需求和情緒，有的需要溫暖的微笑，有的需要耐心的指引，更有的需要熱心的幫助。因此，我以盡可能滿足乘客需求為目標(biāo)，不斷提高自己的服務(wù)能力。
第四段：與同事的協(xié)作（約200字）。
實習(xí)期間，我與同事們緊密合作，共同努力提高公共汽車的服務(wù)質(zhì)量。我們每天早晨都會開展車輛檢查，確保車況良好，安全可靠。在路上，我們互相支持，共同解決遇到的問題。我學(xué)會了如何與不同性格的同事相處，相互理解，而不是糾結(jié)于個人利益。這次實習(xí)使我意識到，團(tuán)隊的力量是無窮的，只有相互合作、互相幫助，才能更好地完成工作。
第五段：對未來職業(yè)的展望（約200字）。
通過這次實習(xí)，我更加堅定了成為一名優(yōu)秀公交駕駛員的決心。我深刻意識到，這個行業(yè)需要我們具備良好的駕駛技術(shù)、服務(wù)意識和團(tuán)隊合作精神，而這些品質(zhì)需要我們長時間的修煉和鍛煉。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提高自己的技能水平，不斷增加對公共汽車行業(yè)的了解，爭取在將來成為一名優(yōu)秀的職業(yè)司機(jī)，并為城市的交通事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
通過這次公共汽車實習(xí)，我收獲頗豐。我明白了公共汽車服務(wù)的重要性，堅持始終保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。我也意識到與乘客的互動以及同事之間的協(xié)作是工作中不可或缺的一部分。通過不斷地學(xué)習(xí)和努力，我對于未來在公交行業(yè)的職業(yè)發(fā)展抱有更加明確的展望。我將始終努力提高自己的技能水平，以更好地為乘客和城市的交通出行服務(wù)。
汽車的實習(xí)心得體會篇二
近期，我在一家汽車公司進(jìn)行了為期三個月的財務(wù)實習(xí)。通過這段時間的學(xué)習(xí)和工作，我收獲了不少經(jīng)驗和體會。以下是我在這次實習(xí)中的心得和感悟。
首先，我學(xué)到了很多財務(wù)知識和技巧。在實習(xí)期間，我主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)分析和報表制作。通過與公司財務(wù)部門的緊密配合，我了解了財務(wù)報表的基本結(jié)構(gòu)和內(nèi)容，學(xué)會了使用Excel等工具進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析。我還學(xué)會了如何根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果制定相應(yīng)的財務(wù)決策，提高了自己的財務(wù)分析能力。這些知識和技巧對我今后的學(xué)習(xí)和工作將有很大幫助。
其次，我深刻認(rèn)識到財務(wù)對于企業(yè)的重要性。在實習(xí)期間，我親眼目睹了財務(wù)部門在公司經(jīng)營中的重要作用。財務(wù)部門不僅要對公司的財務(wù)狀況進(jìn)行全面的監(jiān)控和分析，還要根據(jù)市場需求和公司戰(zhàn)略來制定相應(yīng)的財務(wù)策略。只有通過合理高效的財務(wù)管理，企業(yè)才能實現(xiàn)穩(wěn)定、健康的發(fā)展。實習(xí)過程中，我與財務(wù)部門的同事們緊密合作，互相學(xué)習(xí)和交流，深刻體會到了團(tuán)隊合作的重要性。
另外，實習(xí)期間，我也意識到了自己在財務(wù)方面的不足之處。財務(wù)工作需要細(xì)心和耐心，而我在實習(xí)過程中也不斷暴露了自己的一些不足。例如，我在對財務(wù)數(shù)據(jù)的分析上有時候欠缺全面性和準(zhǔn)確性，需要通過不斷學(xué)習(xí)和實踐來提高自己的能力。此外，我還發(fā)現(xiàn)自己在財務(wù)報表的制作和使用上有一些問題，需要更加熟悉和掌握相關(guān)的軟件和工具。通過實習(xí)的經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識到了自己在財務(wù)方面的不足之處，并下定決心要不斷提升自己的財務(wù)能力。
最后，實習(xí)期間，我還學(xué)會了如何與他人進(jìn)行有效溝通和合作。在財務(wù)工作中，往往需要與不同部門和個人進(jìn)行合作，才能順利完成任務(wù)。在實習(xí)期間，我與不同職能部門的同事們進(jìn)行了良好的合作和溝通，通過協(xié)調(diào)和共同努力，我們順利完成了上級交給的任務(wù)。通過與他人的合作和交流，我不僅學(xué)會了團(tuán)隊合作的重要性，也發(fā)現(xiàn)了自己一些在溝通方面的不足之處。例如，我有時候在溝通時表達(dá)不夠清晰或者缺乏耐心，需要提高自己的溝通技巧。通過實習(xí)，我意識到了溝通能力在工作中的重要性，并下定決心要不斷提高自己的溝通能力。
在這次汽車財務(wù)實習(xí)中，我學(xué)到了很多財務(wù)知識和技巧，認(rèn)識到了財務(wù)對于企業(yè)的重要性，意識到了自己在財務(wù)方面的不足之處，也學(xué)會了與他人進(jìn)行有效溝通和合作。這次實習(xí)經(jīng)歷將成為我個人和職業(yè)發(fā)展中寶貴的財富，我會將這些經(jīng)驗和體會應(yīng)用到今后的學(xué)習(xí)和工作中，不斷提高自己的能力和素質(zhì)。
汽車的實習(xí)心得體會篇三
5月28號—6月16日我們進(jìn)行了為期三個星期的汽車拆裝實習(xí),作為車輛工程的學(xué)生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。在實習(xí)過程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝（包括二軸式和三軸式手動變速器、自動變速器），汽車發(fā)動機(jī)拆裝（汽油機(jī)、柴油機(jī)），奧迪100汽車的制動系和懸架的拆裝以及汽車驅(qū)動橋的拆裝等六大項目。從中我學(xué)到了很多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。
在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關(guān)的拆裝知識，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著重強(qiáng)調(diào)了一遍規(guī)范操作級安全注意事項，然后讓同學(xué)們進(jìn)行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達(dá)變速器，這結(jié)構(gòu)比三軸式的有很大不同，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊；最后我們拆裝自動變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結(jié)構(gòu)，是怎么實現(xiàn)的。通過自動變速器的拆裝實習(xí)，以及老師對自動變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動變速器的實現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進(jìn)一步加強(qiáng)了我們的動手能力。自動變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動變速器相比，我覺得自動變速器有以下優(yōu)點：
1.可根據(jù)汽車行駛工況自動選擇檔位。
2.駕駛簡單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。
3.降低傳動系統(tǒng)的動載荷，提高壽命。
4.載荷突然增加，發(fā)動機(jī)不會熄火。
很快進(jìn)入第二周的拆裝實習(xí)，這次我們拆裝發(fā)動機(jī)，首先我們就接觸到柴油發(fā)動機(jī),在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動機(jī)的工作條件比較惡劣,拆下的零件都比較臟,整個手都是黑的。與汽油機(jī)的不同是,柴油機(jī)進(jìn)氣過程中,被吸入氣缸的'只是純凈的空氣;柴油機(jī)是壓燃式內(nèi)燃機(jī),沒有點火系統(tǒng)。汽油機(jī)的可燃混合氣在氣缸外部開始形成延續(xù)到進(jìn)氣和壓縮行程終了，時間較長；柴油機(jī)的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成，從壓縮行程接近終了時開始，并占小部分做功行程，時間較短。在汽油機(jī)的拆裝實習(xí)中，讓我們鞏固和加強(qiáng)了對《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗返睦碚撝R的學(xué)習(xí)，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)；拆裝過程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣；以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力和團(tuán)隊合作精神。
慢慢地，我們習(xí)慣了這種拆裝實習(xí)的生活，第三周的實習(xí)拆裝，我們都很珍惜這種實踐活動。首先，我們進(jìn)行汽車制動系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動器的拆裝，我們認(rèn)識到了制動系的基本結(jié)構(gòu)和對制動系的材料要求高，如果制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的，還有后制動器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進(jìn)一步學(xué)習(xí)了懸架的分類及它們之間的異同點，我覺得這又?jǐn)U充了自己對汽車的認(rèn)識。最后，我們拆裝驅(qū)動橋，由于我們拆的驅(qū)動橋速沒有拆卸過的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。雖然拆卸的時間比較長，但是最后我們成功拆卸下來啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強(qiáng)行用力拆卸。
通過幾次的拆裝項目下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動機(jī)拆裝過程中了解其基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以及對汽油機(jī)跟柴油機(jī)的分析，且在發(fā)動機(jī)上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過程中，除了我們的動手能力，我們還要對《汽車構(gòu)造》、《汽車原理》等知識的學(xué)習(xí)，分析其換擋的傳遞路線，如何實現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進(jìn)行制動系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅(qū)動橋的時候，由于我們組所選的驅(qū)動橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下（應(yīng)避免），最后把半軸拆出。
本次實習(xí)中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時間中，我們對汽車方面的疑問積極地向指導(dǎo)老師提出，老師們也對我們的問題詳細(xì)地一一回答。我相信在以后的學(xué)習(xí)工作中，我會吸取在這次實習(xí)中的不足，讓書本和實踐結(jié)合起來，才會打到最后取得成績的目標(biāo)。這樣的學(xué)習(xí)過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強(qiáng)對自己的動手能力，為將來的工作打好扎實的基礎(chǔ)。最后感謝賴?yán)蠋熀袜u老師的悉心指導(dǎo)。
汽車的實習(xí)心得體會篇四
駕駛員持有合格的駕駛證才能駕駛汽車。領(lǐng)取大、中型客車的駕駛證，要通過逐步增駕才能獲得。每一本駕駛證上都有代號，該代號與允許駕駛的車型相對應(yīng)，駕駛員應(yīng)該按照準(zhǔn)駕的車型駕駛車輛。下面給大家分享一些關(guān)于汽車駕駛實習(xí)心得體會，供大家參考。
然而，當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天——__月__號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)話中，我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲!我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油!
__月__日上午，實習(xí)正式開始。上午屬于認(rèn)識實習(xí)，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構(gòu)造概述(重點是發(fā)動機(jī))、如何啟動、換檔以及行車時應(yīng)注意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導(dǎo)下進(jìn)行換檔練習(xí)。
__月__日上午，我很早來到場地，繼續(xù)練習(xí)和鞏固昨天老師教導(dǎo)的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進(jìn)步更無從飛躍!經(jīng)過一上午的練習(xí)，我已頗具手感。下午，老師說“實戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期待了很久。
驅(qū)車半小時，我們來到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是“死車”啊。點火之后，我開始狂緊張，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖晃所致，操作方向盤也不像練習(xí)時那么簡單，車不走直線，拐彎時甚至轉(zhuǎn)不動……在老師的指點下才勉強(qiáng)過關(guān)。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。
另一個組員就比較驚險了，點火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊(也許是抓得太緊)，竟一直沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過這次實戰(zhàn)檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)，吸取教訓(xùn)，爭取明天的進(jìn)步。
汽車駕駛實習(xí)終于結(jié)束了，當(dāng)我回顧這為期兩個周的駕駛實習(xí)時，不免有許多收獲，這次讓我重新的認(rèn)識了駕駛，由一個駕駛員到一個交通人對于駕駛的再認(rèn)識。
駕駛實習(xí)是交通工程專業(yè)教學(xué)計劃的重要組成部分，實習(xí)對象為交通工程的本科學(xué)生。通過本實習(xí)環(huán)節(jié)，學(xué)生可以掌握道路交通法律、法規(guī)及安全駕駛知識，樹立良好的駕駛道德和遵章守法的安全意識，加深學(xué)生對汽車構(gòu)造的理解，掌握基礎(chǔ)操作要領(lǐng)和基本駕駛技能，培養(yǎng)規(guī)范操作的安全意識。
在這次生產(chǎn)實習(xí)中，可以對剛學(xué)過的駕駛技能有一個綜合應(yīng)用的機(jī)會，也可以更好的鞏固理論教學(xué)知識，提高實際操作的技能，并在理論知識與實踐相結(jié)合中得到進(jìn)一步升華。這次實習(xí)中，遇到了許多問題，而這些問題是站在交通人的角度上看的，當(dāng)你站在這個位置時，你卻發(fā)現(xiàn)駕駛沒有我們想想的那么的簡單，只有在熟練掌握并且勤加練習(xí)的基礎(chǔ)上才能有更大的進(jìn)步。
首先，這次生產(chǎn)實習(xí)讓我更加具體的了解了有關(guān)交通法律法規(guī)、信號標(biāo)志標(biāo)線等。接觸到了在駕校都無法接觸到的知識，在以前進(jìn)行考科目一的時候，我只是抱著一個過了的態(tài)度，沒有對其進(jìn)行詳細(xì)的研究，只是知道死記硬背，沒有進(jìn)行更好的理解。當(dāng)我今天在面對這樣的問題時，我一方面站在駕駛員的角度來理解，另一方面我站在交通人的角度對其進(jìn)行深入的了解。知道這些都是應(yīng)該不單單是有記憶，更加的是靈活的運(yùn)用。其次，通過這次駕駛實習(xí)，讓我學(xué)到了在駕校學(xué)不到的操作技能。
在駕校的教練們都是只教你怎么的操作，而不進(jìn)行詳細(xì)的講述這些機(jī)械的工作原理，怎樣來更好更安穩(wěn)的操作。教練的做法就是讓你在最短的時間內(nèi)能夠順利的通過考試，而我們學(xué)校的教練都是站在一個駕駛員的角度上，細(xì)細(xì)地對每個問題進(jìn)行__。起步、發(fā)動、行進(jìn)間、停車等都一個一個的剖析，在踩油門和控制離合器等各項工作應(yīng)當(dāng)掌握怎樣的基本要領(lǐng)，不至于出現(xiàn)哪些不必要的麻煩，怎么樣的安全行駛，以至于更好的文明行駛。這些都是我以前沒有學(xué)到的，雖說我自己已經(jīng)拿到駕駛證了，但是當(dāng)聽到老師這樣詳細(xì)的講解時，我發(fā)現(xiàn)自己的問題還是不少的。
再次，這次實習(xí)對我來說更像是檢驗，更像是對我的考察。通過這次的學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)我的問題還是不少的，不僅僅體現(xiàn)在對于駕駛技術(shù)的不熟練掌握上，還存在對于安全文明駕駛的程度上。這次在實習(xí)的過程中，我都把我這次實習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己的問題都一一進(jìn)行了詳細(xì)的記錄，我知道這些對我一種財富，我會謹(jǐn)遵老師的教導(dǎo)，不斷地改進(jìn)自己的駕駛技能，讓自己的駕駛技能能夠更近一步。
從學(xué)期剛開始時就知道我們將會有兩周的駕駛實習(xí)周，以便我們能夠初步掌握汽車駕駛的操作要領(lǐng)。因此在整個學(xué)期既緊張又興奮的期待著這一天的到來。
每次都會被駕駛員那種熟練而又順暢的轉(zhuǎn)動方向盤的動作所吸引，期待著自己總有一天也能做出這樣優(yōu)美的動作，雖然被那種只要坐到車?yán)锖唵蔚膭幼骶湍芤苿拥纳衿嫠矔械揭唤z絲的緊張，害怕自己會手忙腳亂，害怕自己會撞到花壇......這一天——汽車駕駛實習(xí)日，終于到了。懷著無不興奮的心情來到實習(xí)基地，期待著接下來的實習(xí)。但第一天實習(xí)內(nèi)容和自己想像的不太一樣。實習(xí)正式開始時，老師很有耐心的跟我們講解"安全第一"、"認(rèn)真學(xué)習(xí)"、"聽教練的話"等等。接著我們這一組就被分到了一個剛開始認(rèn)為很兇的教練手里。在教練細(xì)心地講解下，第一次如此真實的接觸到駕駛室，了解各部件的作用。接下來就是原地駕駛，剛開始每個人都很興奮的的去練習(xí)，但一天都只有這個，又不給正式開車，所以很快大家就感到了無聊，以至于到最后都沒人再去練習(xí)了。
最后，一天總結(jié)時，老師說原地駕駛是開車的基本，是我們熟悉駕駛的過程，非常重要。這下我有點后悔為什么不多練幾次呢!第二天就是正式開車練習(xí)了，開始時非常羨慕的看著前幾個人的練習(xí)，但到自己時只剩下緊張了，就怕做錯了被教練罵。但剛進(jìn)駕駛室時教練就說不用緊張，很自然開就好。接著在教練的指導(dǎo)下，自己開的車緩緩啟動了，天啦!我都快被喜悅淹沒了，哈哈，我成功了!原來我們教練是這么好呢，一開始真是誤會了他呢。接下來的轉(zhuǎn)彎、換擋、停車都是那么寧人興奮。雖然等車時很冷，但是每個人臉上都有躍躍欲試的表情呢。這樣的感覺真好。遺憾的是每個人練習(xí)的機(jī)會很少，真恨不得一直在車上練習(xí)呢。現(xiàn)在又增加了急轉(zhuǎn)彎和定點停車兩個項目，尤其時急轉(zhuǎn)彎，每次都發(fā)現(xiàn)自己手忙腳亂。不過總體上感覺很不錯!但也有那么幾個人一上車就熄火，錯把油門當(dāng)剎車，看得人心驚膽顫呢。
通過這些天的實習(xí)，我很清楚的了解到了自己的缺點和不足，看著別人犯的錯誤，我都會默默的記住重點，保證自己絕不會犯同樣的錯誤。我相信在教練的指導(dǎo)下，在自己的認(rèn)真練習(xí)下，在吸取被人的教訓(xùn)下，我的開車技術(shù)會越來越好!
經(jīng)過一周的駕駛實習(xí)，我學(xué)到了很多東西，使我掌握了汽車的構(gòu)造原理，發(fā)動機(jī)的工作原理，汽車的啟動，倒車，轉(zhuǎn)向等基本動作，如何掛檔，加速，剎車等操作，大長見識，受益菲淺。我相信這將為我以后的駕車考核打下良好的基礎(chǔ)。對汽車駕駛也有了更加深刻的理解，對駕駛汽車也不再恐懼。首先我對汽車構(gòu)造有了更加直觀的認(rèn)識，汽車上各電器設(shè)備的使用方法和操作規(guī)范有了初步的體驗，最后還了解了駕照考試科目三的整套流程，真可謂收益頗豐。
在實習(xí)過程中，也遇到過一些失敗，也經(jīng)常失誤，并在老師的耐心指導(dǎo)和幫助下將它們一一克服，在過程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸?shù)木瘢椅覐腻e誤中吸取教訓(xùn)，努力練習(xí)，也很快掌握了駕駛技巧，只要我們用心學(xué)，聽從教練的口令，就能順利完成操作。同時，在實習(xí)過程中要多和教練交流，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗技術(shù)，多溝通，能更好的幫助自己學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)。
隨著社會的發(fā)展，駕駛車輛已是一種崗位技能，有工作單位，有車輛，有專門的開車需要者才能成為司機(jī)，駕駛技術(shù)已有單純的職業(yè)技能變?yōu)槿粘Ｉ?、工作、求職的一般技能?BR> 重要的地位，既有深刻的內(nèi)在聯(lián)系和配合，又有各自的任務(wù)和作用。實踐是科學(xué)理論的源泉，使我們工科學(xué)生學(xué)習(xí)工程技術(shù)的基礎(chǔ)，作為德、智、體、美全面發(fā)展的高素質(zhì)復(fù)合型人才，不僅要具備比較深廣的理論知識，而且還要具備理論聯(lián)系實際以及分析問題和解決問題的能力，以適應(yīng)科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步發(fā)展和社會主義建設(shè)發(fā)展的需要。
所以學(xué)好駕駛不僅有利于自己對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，也能提高自身的素質(zhì)和就業(yè)能力，真可謂是一舉兩得的事情。
一直總是很期待自己能親手開一次車，再加上上次暑假在家里學(xué)了一下騎摩托車，感覺很簡單，所以就更迫不及待的想學(xué)一下開車了。汽車對于我們專業(yè)的學(xué)生來說，是相當(dāng)不陌生的，而我們平時在課堂上學(xué)到的都是一些理論知識，平面知識，直接接觸實體的機(jī)會很少，只有在做實驗時才能從實際角度感知一下這個東西，實驗對于我們來說是非常重要的，有助于幫助我們理解課堂上學(xué)到的一些知識。
我們每次都很珍惜做實驗的時間，盡量多的去搞明白一些在課堂上不理解的東西，或是把在書本上學(xué)到的知識與實際物體對應(yīng)起來。而駕駛實習(xí)對于我們來說更是相當(dāng)寶貴的，當(dāng)然已經(jīng)有駕照的同學(xué)除外，可以使我們親身體驗一下開車的感覺，也可以收獲在課堂上收獲不到的東西。
這學(xué)期來了以后聽說學(xué)校安排有駕駛實習(xí)，這讓我著實興奮了好一陣子，在老師的安排下，我們六個人在4月17號上午開始了駕駛實習(xí)，我們先去找了老師，然后老師開車帶著我們六個人去駕駛實習(xí)場地，到了以后看到場地我的第一感覺就是怎么地方這么小，剛學(xué)開心，地方這么小行嗎?自己心里一直在那想著，嘀咕著，隨后我們就被分成三個小組，兩人一輛車由一個老師帶，我和我同學(xué)是一個和藹的男老師帶的，對我倆說話也相當(dāng)幽默風(fēng)趣，老師一開始先給我們講了一些基本知識，還問了我們一些小問題，我倆都積極回答，然后就很認(rèn)真的把如何啟動，換擋以及行車時應(yīng)注意的一些基本問題都告訴我們，緊接著老師就給我們示范了一遍開車的全過程，老師說起來覺得很簡單，看老師操作也覺得很簡單，可當(dāng)自己親手去操作的時候才覺得好難啊，怎么那個檔那么不聽使喚一不小心就掛到半檔上了，老師則是在一旁不停的耐心講解，指出我們的問題并幫助我們改正，讓我們不要急慢慢來，而我自己則是怪自己怎么那么笨，翻來覆去的重復(fù)掛擋練習(xí)，盡可能讓這種錯誤少犯一些，然后緊接著就是轉(zhuǎn)彎的時候，每次都要在老師的指令下操作，打方向盤的姿勢也完全不協(xié)調(diào)，自己都覺得打得好別扭，當(dāng)然這是前幾次轉(zhuǎn)彎時的感覺，再后來練習(xí)了一會后就好多了。
就這樣，我們兩個人輪流練習(xí)，邊開車練習(xí)邊想著老師的話：啟動時一定要注意離合器要慢慢的放開，換當(dāng)前一定記得先踩離合器而且一定要踩到底等等，老師在副駕駛室不停的糾正我們的錯誤，做的好的地方老師還會小夸我們一下，讓我們對自己越來越有信心，做的不好的地方老師也不會批評我們，只是給我們耐心講解原因，讓我們注意這個問題，爭取下次做的更好，不知不覺的三個小時很快就過去了，而我們的駕駛實習(xí)也接近了尾聲，對于第一次開車的我倆來說這時間簡直太短了，過的也太快了，還想再開一會，老師就說以前幾屆我們的學(xué)長學(xué)姐都要實習(xí)三個半天呢，而我們則壓縮到一個半天了，這是學(xué)校的安排可能有他自己的道理吧。這次實習(xí)的主要目的就是讓我們對汽車有一個感性的認(rèn)識，對專業(yè)知識加深理解，順便找一下手感。
第一次坐在了駕駛員的位置上感覺就是不一樣，內(nèi)心感慨很多，雖說操作不是很靈便，還存在很多問題，但是整體上感覺還是很不錯的。尤其是感覺自己進(jìn)步很大，起碼比自己想象的要好很多。經(jīng)過一上午的駕駛實習(xí)讓我學(xué)會了很多東西，不僅僅是駕駛知識，還有就是做任何事都不要急于求成，每一件事都要實事求是腳踏實地的認(rèn)真去做，這樣才會成功，才會得到事半功倍的效果。我們每個人的起點都是一樣的，所不一樣的就是對待事情的態(tài)度和方式。不同的方式對待同樣的事情將會產(chǎn)生不同的效果，一分耕耘一分收獲，相信只要努力一切困難都會被我們戰(zhàn)勝的。
最后感謝學(xué)校給予我們這次駕駛實習(xí)的機(jī)會，也非常感謝老師給予我們耐心的講解與指導(dǎo)，我將會記住老師的教誨，時刻提醒自己不斷努力，積極進(jìn)取，做好每一件事情。這次短暫的駕駛實習(xí)經(jīng)歷將會使我受益終生。
汽車的實習(xí)心得體會篇五
《汽車拆裝實習(xí)》是職業(yè)院校汽車類專業(yè)車輛工程、汽車運(yùn)用技術(shù)、汽車檢測與維修等專業(yè)中一個非常重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。接下來就跟本站小編一起去了解一下關(guān)于汽車拆裝。
吧!
20xx年5月28號—6月16日我們進(jìn)行了為期三個星期的汽車拆裝實習(xí),作為車輛工程的學(xué)生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。在實習(xí)過程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝(包括二軸式和三軸式手動變速器、自動變速器)，汽車發(fā)動機(jī)拆裝(汽油機(jī)、柴油機(jī))，奧迪100汽車的制動系和懸架的拆裝以及汽車驅(qū)動橋的拆裝等六大項目。從中我學(xué)到了很多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。
在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關(guān)的拆裝知識，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著重強(qiáng)調(diào)了一遍規(guī)范操作級安全注意事項，然后讓同學(xué)們進(jìn)行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達(dá)變速器，這結(jié)構(gòu)比三軸式的有很大不同，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊;最后我們拆裝自動變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結(jié)構(gòu)，是怎么實現(xiàn)的。通過自動變速器的拆裝實習(xí)，以及老師對自動變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動變速器的實現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進(jìn)一步加強(qiáng)了我們的動手能力。自動變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動變速器相比，我覺得自動變速器有以下優(yōu)點：
1.可根據(jù)汽車行駛工況自動選擇檔位。
2.駕駛簡單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。
3.降低傳動系統(tǒng)的動載荷，提高壽命。
4.載荷突然增加，發(fā)動機(jī)不會熄火。
很快進(jìn)入第二周的拆裝實習(xí)，這次我們拆裝發(fā)動機(jī)，首先我們就接觸到柴油發(fā)動機(jī),在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動機(jī)的工作條件比較惡劣,拆下的零件都比較臟,整個手都是黑的。與汽油機(jī)的不同是,柴油機(jī)進(jìn)氣過程中,被吸入氣缸的只是純凈的空氣;柴油機(jī)是壓燃式內(nèi)燃機(jī),沒有點火系統(tǒng)。汽油機(jī)的可燃混合氣在氣缸外部開始形成延續(xù)到進(jìn)氣和壓縮行程終了，時間較長;柴油機(jī)的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成，從壓縮行程接近終了時開始，并占小部分做功行程，時間較短。在汽油機(jī)的拆裝實習(xí)中，讓我們鞏固和加強(qiáng)了對《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗返睦碚撝R的學(xué)習(xí)，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ);拆裝過程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣;以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力和團(tuán)隊合作精神。
慢慢地，我們習(xí)慣了這種拆裝實習(xí)的生活，第三周的實習(xí)拆裝，我們都很珍惜這種實踐活動。首先，我們進(jìn)行汽車制動系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動器的拆裝，我們認(rèn)識到了制動系的基本結(jié)構(gòu)和對制動系的材料要求高，如果制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的，還有后制動器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進(jìn)一步學(xué)習(xí)了懸架的分類及它們之間的異同點，我覺得這又?jǐn)U充了自己對汽車的認(rèn)識。最后，我們拆裝驅(qū)動橋，由于我們拆的驅(qū)動橋速沒有拆卸過的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。雖然拆卸的時間比較長，但是最后我們成功拆卸下來啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強(qiáng)行用力拆卸。
通過幾次的拆裝項目下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動機(jī)拆裝過程中了解其基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以及對汽油機(jī)跟柴油機(jī)的分析，且在發(fā)動機(jī)上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過程中，除了我們的動手能力，我們還要對《汽車構(gòu)造》、《汽車原理》等知識的學(xué)習(xí)，分析其換擋的傳遞路線，如何實現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進(jìn)行制動系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅(qū)動橋的時候，由于我們組所選的驅(qū)動橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下(應(yīng)避免)，最后把半軸拆出。
本次實習(xí)中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時間中，我們對汽車方面的疑問積極地向指導(dǎo)老師提出，老師們也對我們的問題詳細(xì)地一一回答。我相信在以后的學(xué)習(xí)工作中，我會吸取在這次實習(xí)中的不足，讓書本和實踐結(jié)合起來，才會打到最后取得成績的目標(biāo)。這樣的學(xué)習(xí)過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強(qiáng)對自己的動手能力，為將來的工作打好扎實的基礎(chǔ)。最后感謝賴?yán)蠋熀袜u老師的悉心指導(dǎo)。
星期一的下午，我們來到了工程中心的實習(xí)車間，在老師的帶領(lǐng)下熟悉了車間，然后老師給我們演示了各種設(shè)備的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機(jī)，并把它們按類別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。首先，我們對發(fā)動機(jī)外圍附件進(jìn)行拆卸，分別了解各部分的名稱和功能結(jié)構(gòu)特點等等。拆完了外圍的附件，然后，我們對發(fā)動機(jī)的內(nèi)部進(jìn)行解體，拆開油底殼;拆下機(jī)油泵和機(jī)油濾清器;拆卸氣門罩，拿開氣門罩密封墊;拆下氣缸;將缸體總成倒置，松開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋;將氣缸體轉(zhuǎn)到安裝方向，取出活塞連桿組。分解完發(fā)動機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)后，我們還重點地對曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆裝，了解它們的工作原理。
在我們對汽車構(gòu)造有了一定了解之后，我們進(jìn)行了威樂，夏利20xx轎車的拆裝，我們在老師的帶領(lǐng)下，我們在一旁仔細(xì)的學(xué)習(xí)，一旁分小組進(jìn)行拆裝。平時學(xué)習(xí)的都是書本上的知識，在拆裝的時候就有些力不從心，拆裝一些東西，比如說拆裝的順序，以及要用的工具，還不是很清楚，不過在師傅的邊操作邊指導(dǎo)下，我們很快就學(xué)到了很多知識拆裝的知識，拆的順序是發(fā)動機(jī)總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來，在拆的過程中，根據(jù)自己學(xué)的汽車構(gòu)造知識，更深入的明白了發(fā)動機(jī)的整體構(gòu)成，加深了對各個部分功用的理解。
這次拆裝實習(xí)對汽車的發(fā)動機(jī)，變速器，離合器，制動器，減速器，差速器，車輪等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識，使這些知識和平時學(xué)習(xí)的理論知識緊密的聯(lián)系起來，同時也學(xué)習(xí)到了一些其他的知識，比如說一些工具的使用，一些設(shè)備的使用，這拓寬了自己的知識面，讓自己的知識更加豐富。
在這次實習(xí)中，我也明白了一些道理，比如說團(tuán)隊精神很重要，有時候在拆裝一個機(jī)構(gòu)的時候，一個人的做這個工作很難，所以就需要一個團(tuán)隊來協(xié)作完成這個工作，團(tuán)隊的智慧是無窮的，團(tuán)隊里的人們可以學(xué)習(xí)別人的長處，同時可以補(bǔ)補(bǔ)自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來，而且會教給我們該如何去改正這個錯誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤，有時候犯一點錯誤就可能造成很嚴(yán)重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。
通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
為期一個星期的汽車拆裝實習(xí)(發(fā)動機(jī)、變速器拆裝)在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實的發(fā)動機(jī)和變速器，也是在大學(xué)期間首次進(jìn)行的汽車專業(yè)課程的實習(xí)?？偟膩碚f這次為期一周的實習(xí)工作是有趣的，而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實踐，我相信這次的實習(xí)必將會影響到我今后的學(xué)習(xí)工作，也是我學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點，同時我還學(xué)習(xí)到了很多重要的經(jīng)驗。
上了半個學(xué)期的汽車構(gòu)造知識理論課，終于迎來了一次從理論到實踐的實習(xí)機(jī)會，讓我深深的感受到“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”的真理性，也體會到了理論與實踐想結(jié)合的必要性和重要性。沒有實習(xí)之前，只是在課堂上聽老師介紹各種汽車構(gòu)件的感性認(rèn)識，有種“未見廬山真面目”的朦朧感。然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構(gòu)件之后，讓自己更深層次的掌握了相關(guān)知識，也基本上理解了發(fā)動機(jī)和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車構(gòu)件的工作原理。
本次實習(xí)的第一個項目拆裝發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動機(jī)中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬m30b35直列6缸發(fā)動機(jī)，這可是名牌發(fā)動機(jī)啊!所以我覺得很榮幸能親手拆裝高級的發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)的外表裝有發(fā)電機(jī)它有齒輪與飛輪相嚙合;起動機(jī)用于開啟發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn);分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序;拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發(fā)動機(jī)的工藝性比較高，因為里面的各零件之間相接的很嚴(yán)密，而且各零件的精度也很高;此發(fā)動機(jī)的噴油方式是多點電控噴射;在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是，我們在拆裝過程中也遇到了一些問題，我們所遇到的問題就是拆下來容易裝上去難，最后還要老師指點才完成了這項任務(wù)，造成這個原因主要是我們對整個發(fā)動機(jī)的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問題也是好事，讓我學(xué)到了怎么樣去處理困難、解決問題，收獲到更多的知識。
本次實習(xí)的第二個項目是拆裝變速器，變速器分為自動變速器和手動變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動變速器。其實，自動變速器和手動變速器的原理都是相類似的，自動變速器也是手動變速器的升級品。剛拆開變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結(jié)合，看起來很復(fù)雜不知從哪里開始拆。隨后我們就叫了指導(dǎo)老師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及詳細(xì)介紹各組件，讓我們明白了自動變速器工作的來龍去脈。隨后我們便很順利地拆開所以的齒輪、軸以及變速器中的制動器裝置，組員之間也討論學(xué)習(xí)各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的。
通過這次實習(xí)，不但提高了我們的動手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊中的合作意識，因為發(fā)動機(jī)、變速器不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，更不可能只靠一個人順利地安裝原型，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且還有在我們未來工作之路上的，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
汽車的實習(xí)心得體會篇六
作為一名汽車專業(yè)的學(xué)生，我有幸參加了一段時間的汽車實習(xí)工作。這段時間的經(jīng)歷讓我收獲頗多，不僅讓我對汽車行業(yè)有了更深入的了解，還提升了我的職業(yè)素養(yǎng)和實踐能力。在這篇文章中，我將分享我在汽車實習(xí)工作中的心得體會。
段落一：了解汽車行業(yè)。
通過實習(xí)，我首先對汽車行業(yè)有了更深入的了解。汽車作為現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，是一個龐大而復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)體系。在工作中，我有機(jī)會接觸到不同類別的汽車，了解到汽車的生產(chǎn)工藝和技術(shù)要求。同時，我也了解到汽車行業(yè)的市場競爭激烈，要想在這個行業(yè)立足，就需要不斷創(chuàng)新和提升產(chǎn)品質(zhì)量。
段落二：提升職業(yè)素養(yǎng)。
在實習(xí)過程中，我還有機(jī)會鍛煉和提升了自己的職業(yè)素養(yǎng)。在企業(yè)中，我深刻體會到了團(tuán)隊合作和溝通的重要性。大家的工作互相配合，密切協(xié)作，共同完成任務(wù)。在實踐中，我也學(xué)會了合理規(guī)劃時間和任務(wù)，學(xué)會了如何更好地適應(yīng)工作環(huán)境和工作要求。這些都是我作為一名汽車專業(yè)學(xué)生所必備的職業(yè)素養(yǎng)。
段落三：鍛煉實踐能力。
參加汽車實習(xí)工作還讓我有機(jī)會鍛煉了自己的實踐能力。在具體工作中，我需要親自動手操作汽車零部件、進(jìn)行維修和保養(yǎng)工作。通過不斷的實踐操作，我很快掌握了一些基本的維修技巧和操作方法。同時，在實習(xí)期間，我也積累了大量的實踐經(jīng)驗，這對于我以后的就業(yè)和發(fā)展有著重要的意義。
段落四：不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步。
在實習(xí)過程中，我還明白了學(xué)習(xí)和進(jìn)步的重要性。汽車行業(yè)發(fā)展迅速，新的技術(shù)和理念不斷涌現(xiàn)。作為汽車專業(yè)的學(xué)生，我要時刻保持學(xué)習(xí)的狀態(tài)，不斷更新自己的知識和技能。只有不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，才能跟上行業(yè)的步伐，才能在這個行業(yè)中立足。
段落五：人際關(guān)系和職業(yè)發(fā)展。
通過實習(xí)，我也深刻了解到人際關(guān)系對于職業(yè)發(fā)展的重要性。在實習(xí)期間，我有幸結(jié)識了一些資深的從業(yè)人員，他們不僅有著豐富的經(jīng)驗，還給予了我很多寶貴的建議和指導(dǎo)。與他們的交流和合作，讓我受益匪淺。在職業(yè)發(fā)展中，良好的人際關(guān)系是一個重要的資本，它能夠為你提供更多的機(jī)會和資源。
通過這段時間的汽車實習(xí)工作，我對汽車行業(yè)有了更深入的了解，同時也鍛煉了自己的職業(yè)素養(yǎng)和實踐能力。我相信這段經(jīng)歷對于我的職業(yè)發(fā)展具有重要的意義。我會把這段寶貴的經(jīng)驗和體會牢記于心，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為自己的未來鋪就一條更為廣闊的道路。
汽車的實習(xí)心得體會篇七
大學(xué)就要畢業(yè)了，學(xué)校需要學(xué)生進(jìn)行頂崗實習(xí)，我就按照要求去了學(xué)校不是很遠(yuǎn)的一家汽車店做銷售客實習(xí)。這是符合學(xué)校要求，也是對自己能力的鍛煉的機(jī)會。對于此工作實習(xí)，我也從這里面有心得和體會。
在這個汽車店里做客服，我本人還是很滿意的，工作相對比較輕松，而且還比較簡單。經(jīng)過簡單的培訓(xùn)，我就正式上崗了，初期店長還很不放心我，怕我做錯導(dǎo)致客戶不滿意，但是我在工作時的認(rèn)真和反饋的狀態(tài)讓他信任我了。我熟悉了店里銷售客服的工作流程，我就摸到了這工作的核心，自然就能夠做過來了。這也是源于我在大學(xué)期間在外做兼職積累的經(jīng)驗。我做各種兼職，像客服這種工作，我也是做過不少的，有足夠的經(jīng)驗去應(yīng)對。雖然它前面有銷售兩個字，但大體是差不多的，因此我能夠做好。
這次我頂崗實習(xí)，雖然做的是銷售客服，工作簡單，但是也不可以小看了，每一份工作都有一定的道理存在，總是能夠?qū)W會到點東西的。以前做的客服，單純的打個電話，幫助來電人處理問題就好。可是這次的客服就業(yè)不全然是這樣了，我處理要接聽電話，還要負(fù)責(zé)每一日對來買車的買主進(jìn)行所購汽車信息反饋，要有足夠的耐心把每一步的做好，并且還要對車主的車進(jìn)行每隔一段時間的設(shè)備檢查，就是怕出現(xiàn)質(zhì)量問題，導(dǎo)致?lián)p耗店的名氣，必須及時的制止問題變大，同時也要把問題回饋到廠家，要對汽車進(jìn)行維修。
在經(jīng)過這次實習(xí)，我也才知曉，工作再簡單也一定要認(rèn)真才行，不能馬虎工作的。對自己客服一職，也要盡全力去做，輕松不代表偷懶，不然就會漏掉很多客戶的信息，將來面對問題不知道怎么去解決。我不會因為工作的簡單輕松，就為此沾沾自喜，還是會認(rèn)真和努力的。所以這實習(xí)，我反而還學(xué)到很多的說話技能，以及可以沉著冷靜面對難題，不會輕易就慌張，學(xué)會了心里就算再慌張，但是面上也依舊保持微笑，一定服務(wù)到底的精神。
我現(xiàn)在懂得了要努力爭取才會有機(jī)會，不然就只能在原地等待。未來的路從來都不是很平坦的，所以練就走不平坦路的本事才是最好的。只有屬于自己的能力，才能站穩(wěn)自己生存于世的腳跟。
汽車的實習(xí)心得體會篇八
1、鞏固、充實、加深所學(xué)專業(yè)知識，與基礎(chǔ)理論知識。
2、利用所學(xué)知識解決生活中所遇到的實際狀況與問題。
3、將創(chuàng)新精神發(fā)揮到實習(xí)工作中，做到理論聯(lián)系實際，利用新知識解決新問題。
4、熟練掌握該類職業(yè)所需的相關(guān)計算機(jī)操作等技能。
5、在工作中養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、實事求是的工作習(xí)慣。
1、實習(xí)單位概況。
建立于1994年的xxx汽車股份有限公司，是一家?guī)Ыo全面汽車銷售服務(wù)的專業(yè)集團(tuán)公司。歷經(jīng)16年的發(fā)展與變革，這天的申蓉，已壯大成為擁有數(shù)億元資產(chǎn)、1900名員工，集多品牌汽車銷售、維修、金融、保險代理、快修美容連鎖、汽車配件銷售、二手車經(jīng)營等功能于一體的大型多元化企業(yè)集團(tuán)。目前，四川申蓉汽車集團(tuán)旗下?lián)碛?0多個4s專營店，24個控股子公司，數(shù)十個標(biāo)準(zhǔn)展廳。同時經(jīng)銷上海通用別克、上海大眾、上海大眾斯柯達(dá)、奇瑞汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)標(biāo)致、上汽榮威、北京現(xiàn)代、進(jìn)口現(xiàn)代、一汽大眾、通用雪佛蘭及上海匯眾等十多個主流汽車品牌。20xx年4月，xxx汽車股份有限公司被新疆廣匯實業(yè)(投資)有限職責(zé)公司收購，成為其旗下子公司。截止目前未對社會各界發(fā)布相關(guān)新聞消息。
(1)實習(xí)崗位：銷售助理。
(2)職務(wù)職責(zé)：
管理相關(guān)銷售文檔數(shù)據(jù)，處理相關(guān)銷售訂單，與購車客戶以及二級代理商溝通協(xié)調(diào)，候補(bǔ)銷售顧問，在銷售顧問缺席的時候要做好相關(guān)的接待以及介紹工作，不斷學(xué)習(xí)提升，為提升為銷售顧問做好理論知識與實踐準(zhǔn)備。
(3)職務(wù)特點：
負(fù)責(zé)公司銷售合同及其他營銷文件資料的管理、歸類、整理、建檔和保管工作;負(fù)責(zé)各類銷售指標(biāo)的月度、季度、年度統(tǒng)計報表和報告的制作、編寫，并隨時答復(fù)領(lǐng)導(dǎo)對銷售動態(tài)狀況的質(zhì)詢;完成營銷部部長臨時交辦的其他任務(wù)。
(4)工作技巧與方法：
首先，要做好訪前計劃?？蛻粜涡紊?，第一次接觸便需要透過其言行舉止大致了解客戶的愛憎喜惡，這樣便能夠在接下來的交流與溝通里面做到察言觀色，投其所好，促進(jìn)交易達(dá)成。其次，完善計劃資料項目。在那里能夠借用一句古語說明：有備無患。計劃資料里，盡量理清時間，地點，人物，拜訪原因，拜訪時所需介紹資料，拜訪結(jié)束可能出現(xiàn)的結(jié)果及其分別的處理方案。再次，利用fab介紹法著重告訴客戶產(chǎn)品的特征，功效，及能夠帶給客戶的利益，盡量減少談判式交談，這樣更能夠拉近我們與客戶之間的距離。最后，做好售后追蹤，要讓客戶信任銷售人員就得和他們建立起良好的信任與被信任關(guān)系，只有做好售后追蹤，才能提高客戶滿意度，才能提高客戶的轉(zhuǎn)介紹率。
(5)實習(xí)資料以及過程。
入職培訓(xùn)階段。
20xx年2月7日所有的新員工都在這天集合，一些是簽合同，一些則是單純的來等候上班之前的培訓(xùn)安排。
2月8日我們一群人從達(dá)州來到了成都的第一個培訓(xùn)站：上海大眾申蓉圣飛公司。在那里，人事培訓(xùn)主管給我安排了一位師傅，是一個叫朱琳的銷售顧問，墻上的公告欄里我看到我的師傅是上個年度的微笑之星。剛開始是跟著師傅學(xué)習(xí)電話接待技巧與話術(shù)。開始也覺得挺簡單，務(wù)必講的話也就這幾句：您好，xxx公司，我是銷售顧問xx請問有什么能夠幫您請問您怎樣稱呼請問能夠留下您的手機(jī)號碼嗎，方便以后有活動的時候聯(lián)系到您。請問還有什么能夠幫忙的嗎好的，感謝您的來電，請您先掛機(jī)。那里師傅告訴我們，在接電話的時候務(wù)必等待對方先掛機(jī)，這是一種做人的基本禮節(jié)。
2月9日，師傅給了我一本xxx內(nèi)部基礎(chǔ)汽車知識培訓(xùn)資料，對汽車一無所知的我明白了汽車能夠根據(jù)軸距分為以下幾種：2600mm以下屬于ao型，2600—2700mm屬于a型，2700mm以上則屬于b型車。按照動力裝置區(qū)分則能夠分為：內(nèi)燃機(jī)車，電動機(jī)車。按照車身造型分類又可分為：旅行車，兩廂車，三廂車，suv，mpv商務(wù)多用途汽車，cross車型。
2月13日，軍訓(xùn)開始，為期三天的軍訓(xùn)要訓(xùn)練的資料與高中大學(xué)幾乎無差，于我最痛苦的便是拖著重感冒的身體每一天起早來到那里訓(xùn)練。一齊軍訓(xùn)的同事與以前的班級不一樣，我們是來自群眾的不同分公司的不同職位的員工們，有的是經(jīng)理，有的是與我一樣部門里最底層的員工。達(dá)州園區(qū)，攀枝花園區(qū)，城北園區(qū)等。一共51名員工年齡從二十不到到四十出頭都有。我們一群人照各種區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)劃分似乎都只能用四個字形容：參差不齊。毫無意外，簡約的時候我們的表現(xiàn)畢竟是好但是高中時候，但好歹還算整齊。
3月2日，這天開始重新做了安排，我從電話組調(diào)到了網(wǎng)絡(luò)組。電話組是主要學(xué)習(xí)了電話接待，還有電話預(yù)約客戶接待，那么自然網(wǎng)絡(luò)組就是要好好地處理網(wǎng)絡(luò)訂單。參加完上海大眾的內(nèi)部培訓(xùn)以后，最后接到了一個通知，按照工程進(jìn)度，我們回到達(dá)州區(qū)之后的品牌確定為：廣汽本田，主要的車系為：fit飛度city鋒范，雅閣，歌詩圖，奧德賽。理解了一個月的德系車相關(guān)培訓(xùn)后我們自己的品牌卻是與之幾乎沒有共同賣點的日系車。但哲學(xué)告訴我們一切事物都是有兩面性的，因此，在這個月的跟崗以后我們也就大致了解了德系車的賣點，同時也就能根據(jù)我們所了解到的知識來給客戶講得面面俱到，也正因如此而獲得更高的滿意度。
汽車的實習(xí)心得體會篇九
“我賣的不是我的xx汽車，我賣的是我自己?！边@是世界上最偉大的銷售員——xx的至理明言。這也是在本次培訓(xùn)中，我感觸最深的一句話。為期兩天的培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束了，我似乎還沉浸在xx老師的博學(xué)廣聞和經(jīng)典案例中，意猶未盡，現(xiàn)在想就我所學(xué)的知識做一個總結(jié)匯報。
第一天的時間主要講了面對面顧問式銷售的一些理論知識：比如它與告知型銷售的比較，它的模式及主要戰(zhàn)場；重點是銷售的理念，在這一點上xx老師陳述的最關(guān)鍵的一點，就是在銷售過程中，作為一個業(yè)務(wù)員，主要銷售的是自己。這也正是我在開文中提到的這句話：“我賣的不是我的xx汽車，我賣的是我自己?！痹诘谝惶斓南挛?，我們還學(xué)習(xí)了如何與客戶溝通并對其進(jìn)行說服，這一塊主要講了兩個層面：一是如何說話，即作為銷售人員，你該如何向你的顧客表達(dá)；二是如何聆聽，即我們在顧客表達(dá)時，應(yīng)如何更加誠懇的與其溝通，讓顧客感受我們的誠意。在這里，我覺得很重要的一點，就是xx老師教我們的經(jīng)典四句：你真不簡單、我很欣賞你、我很佩服你、你很特別。這是很簡單的四句話，如果我們能夠經(jīng)常與身邊的同事多多表達(dá)，那么作為公司核心價值觀之一的“和諧”，一定能更好的實現(xiàn)。
在第二天的時間里，我們主要學(xué)習(xí)的是如何提升業(yè)績，增加收入。xx老師在這一塊，更加偏重的是理論與實際的結(jié)合，講了一些通俗易懂的案例，讓我們更加直觀的知道一些理論知識在實際中的運(yùn)用。
正如xx老師所講，要想把這次培訓(xùn)的內(nèi)容都講透，那絕對不是一蹴而就的事情，更多的是要靠我們自己領(lǐng)悟，把所學(xué)運(yùn)用于生活，結(jié)合生活經(jīng)驗進(jìn)一步提高。這次學(xué)習(xí)中，有幾個知識點和案例給我的印象非常之深，我想具體的談一談這幾點。
第一個就是我已經(jīng)在開頭提到過的這句話：“我賣的不是我的xx汽車，我賣的是我自己?！弊鳛橐粋€銷售業(yè)務(wù)員，我們賣的并不是自己的產(chǎn)品，而是我們自己，是顧客對我們本身的信任。在這一點上，我覺得業(yè)務(wù)員要做到三點：建立對產(chǎn)品的信心，建立客戶對你的信心，把你對產(chǎn)品的信心通過客戶對你信心傳遞出去。如果把銷售人員分為四等，那么一流的銷售人員靠的是顧客的喜歡，二流的銷售人員靠的是服務(wù)，三流的銷售人員靠的是產(chǎn)品，四流的銷售人員靠的是打折。我們?nèi)绻龊昧说谝稽c，那么我們已經(jīng)成功了一大步，成為了一個二流的銷售人員！
xx說過：“通往成功的電梯總是不管用的，想要成功，就只能一步一步地往上爬?！比绻覀冎皇浅蔀榱艘粋€二流的銷售人員，那么并不意味著我們可以止步不前了，畢竟在我們前面，還有很多一流的，甚至特流的銷售人員，我們離成功，差的不只一點點，要想成功，我們就只能繼續(xù)努力，一步一步往上爬。這就要談到我在學(xué)習(xí)中獲得的第二點——沒有痛苦的客戶不會買。銷售就是幫助客戶解決問題，如果一個客戶沒有痛苦，沒有問題，那么何來銷售？要想讓客戶喜歡你的東西，主動購買你的東西，那么你就要讓他明白，即使買你的東西要掏錢，這讓他很痛苦；但是如果他不買你的東西，他會更痛苦。只要你能讓客戶明白這個道理，那么他一定樂于掏錢買你的東西，那么你就成功了。
所以一個經(jīng)典的案例也是很能給人以啟發(fā)的。在這次學(xué)習(xí)中，我覺得很精彩而且啟發(fā)很大的例子是和尚的例子。
xx老師在講課的時候說到這樣一句話：“一個男人的業(yè)務(wù)水平，是和他的頭發(fā)長短成反比的?！庇心型岢隽朔磳σ庖姡f你看和尚，他們都沒頭發(fā)，難道他們是世界上的最好業(yè)務(wù)員嗎？我當(dāng)時也是這樣想的，和尚每天只需要念念經(jīng)，敲敲木魚，他們哪有什么業(yè)績可言？可是xx老師笑了笑說：“你說對了，和尚正是這個世界上業(yè)務(wù)水平最好的，你看他們每天只需要念念經(jīng)，敲敲木魚，就有大批的人給他們送來金錢，甚至還跪著求他們收下。”哄堂大笑，可是大笑過，我卻陷入了沉思，這說明了說明問題呢，恰恰說明了xx老師關(guān)于四流業(yè)務(wù)員的分類：一個一流的銷售員靠的是顧客的喜歡。和尚之所以“生意”好，正是因為他們的“無形產(chǎn)品”能夠幫助客戶解決痛苦，讓他們得到內(nèi)心的安穩(wěn)。這種產(chǎn)品甚至不是實際存在的，也不需要和尚去上門宣傳，只是因為他是顧客喜歡并且渴望的，所以能夠成功，所以和尚就是世界上最成功的業(yè)務(wù)員。
銷售是一門很深的學(xué)問，通過這次學(xué)習(xí)，我獲益匪淺。但是我也知道，僅僅靠這次學(xué)習(xí)是絕對不夠的，我要在以后的工作中，運(yùn)用這些知識彌補(bǔ)我的不足，并積極地汲取更多的經(jīng)驗，匯報公司。
同時，借這次心得體會，感謝公司及公司領(lǐng)導(dǎo)對我的栽培，祝工作順利，萬事如意！
汽車的實習(xí)心得體會篇十
汽車工業(yè)在百年發(fā)展過程中經(jīng)歷多次變革。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于汽車維修實習(xí)心得感想吧。
今年的3月份學(xué)校安排我們?nèi)グ部凳续欉_(dá)汽修廠去實習(xí)，我的實習(xí)時間為4個月，我在修理廠實習(xí)的是汽車機(jī)修技術(shù)，我通過此次實習(xí)使我收獲到了很多東西，進(jìn)一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車修理行業(yè)的門檻。
在實習(xí)中，我掌握了汽車的發(fā)動機(jī)、底盤，車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習(xí)對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學(xué)的理論知識相結(jié)合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
這次實習(xí)，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這一行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在實習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
雖然我們在這家汽車修理廠實習(xí)的時間很短，但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù)。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習(xí)的時間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結(jié)束的一樣，現(xiàn)在的我對汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。
感謝學(xué)校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習(xí)的機(jī)會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。
汽車發(fā)動機(jī)和自動變速器拆裝實習(xí)周在期待了很長時間后，終于在這個到來了。心情十分激動感慨。作為一名汽車工程系學(xué)習(xí)汽車服務(wù)專業(yè)學(xué)生我來說是十分重要和有很大興趣的。正是身在這種汽車專業(yè)的我覺得汽車構(gòu)造的重要性，是我們以后學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ)，從開學(xué)到現(xiàn)在都是一段很長時間的理論知識，看著書本的我們只是對汽車構(gòu)造有了大概的了解。對它的認(rèn)識還是朦朧的，很多東西都不知道實物是如何的、怎么樣的結(jié)構(gòu)、功能等等都只能通過看書本和老師的講解了解。對于沒見過實物的我們學(xué)習(xí)這門汽車構(gòu)造著實地帶來了很多困惑。而在這周我們就要進(jìn)行拆裝實習(xí)，這樣就可以加強(qiáng)我們對汽車構(gòu)造的更深一步的了解，也可以解決我們以前看著書本時段的困惑，能構(gòu)思到書本上知識的意思，更加深我們的理論只是，更讓我們深入地學(xué)習(xí)這門課程。
星期一的一二節(jié)課老師安排我們上拆裝前的理論和注意事項。了解發(fā)動機(jī)和變速箱的工作原理和構(gòu)成等等。讓我們對拆裝實習(xí)做好充分的準(zhǔn)備。避免在實習(xí)期間的不懂而造成不規(guī)范的操作。三四節(jié)課的時候我們來到實習(xí)中心。在老師的帶領(lǐng)下熟悉了實驗室。然后老師把一個班分成六個小組，同時也給我們講解了工具的使用等等。然后我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機(jī)，并把它們按類分別好，按照順序擺放好，這樣可以方便我們安裝。
在我們一步步拆卸的時候老師會在一旁給我們講解它們的工作原理，讓我們更加清楚的認(rèn)識到發(fā)動機(jī)的構(gòu)成、工作等。可是在拆卸的時候我們還是有點力不從心，在拆一些東西的時候總會有些“非法操作”。比如說：拆裝的順序、要用的工具等。這些雖然聽老師講解過，可是我們實際操作的時候還是有點難度。在這次實習(xí)中，我明白的不止是知識，也讓我學(xué)到書本上學(xué)不到的東西。比如自己的動手能力和同學(xué)的團(tuán)隊等等。這些都是非常重要的。因為每個人都會有自己的短處而你的同伴會把你的短處補(bǔ)上。讓你的工作更加順暢完美。通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且對我們未來的工作之路上也有很多的啟發(fā)。讓我們面對一些困難和挫折的時候能不放棄想盡辦法來解決。所以說這是一次非常有意義的實習(xí)!
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汽車的實習(xí)心得體會篇十一
第一段：引言（120字）。
汽車行業(yè)一直是一個充滿競爭和活力的行業(yè)，作為一名汽車專業(yè)的學(xué)生，我有幸參加了一家知名汽車公司的暑期實習(xí)項目。在這次實習(xí)中，我深入了解了汽車行業(yè)，并獲得了寶貴的經(jīng)驗和體驗。通過實習(xí)，我對汽車行業(yè)有了深刻的認(rèn)識，并得到了很多的啟示和體會。
第二段：技能培養(yǎng)（240字）。
在實習(xí)期間，我參與了汽車制造線的生產(chǎn)工作。我學(xué)習(xí)了汽車制造的流程和技術(shù)，了解了每個環(huán)節(jié)的重要性。我學(xué)會了如何操作各種生產(chǎn)設(shè)備，并且在實踐中提高了自己的技能。通過與其他工人的互動交流，我了解了不同車型的制造特點和優(yōu)勢。這些技能讓我更加了解汽車制造的復(fù)雜性，也培養(yǎng)了我的團(tuán)隊合作和解決問題的能力。
第三段：職業(yè)素養(yǎng)（240字）。
除了技術(shù)技能，實習(xí)還讓我學(xué)會了如何成為一名合格的汽車行業(yè)從業(yè)者。在實習(xí)中，我遵守公司的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格按照工作流程進(jìn)行操作，并積極參與團(tuán)隊討論和活動。我學(xué)會了如何與同事和上級進(jìn)行有效的溝通，學(xué)會了在不同的情況下保持冷靜和應(yīng)對挑戰(zhàn)。通過這次實習(xí)，我明白了成功不僅僅取決于個人能力，還需要具備出色的職業(yè)素養(yǎng)和團(tuán)隊合作能力。
第四段：創(chuàng)新思維（240字）。
汽車行業(yè)正處于快速發(fā)展的階段，因此創(chuàng)新思維成為了求職者的一項重要素質(zhì)。在實習(xí)過程中，我有機(jī)會參與部分新產(chǎn)品的研發(fā)工作。這個過程中，我學(xué)到了如何進(jìn)行市場調(diào)研，分析消費(fèi)者需求，并提出相應(yīng)的創(chuàng)新解決方案。我學(xué)會了怎樣反思傳統(tǒng)的制造方式和設(shè)計理念，提出更加合理和可行的新想法。通過實踐中的創(chuàng)新思維，我明白了創(chuàng)新是汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要驅(qū)動力。
第五段：總結(jié)體會（360字）。
通過這次汽車實習(xí)工作，我深入了解了汽車行業(yè)，并掌握了一些實踐操作的技能。我認(rèn)識到汽車行業(yè)不僅僅是機(jī)械和技術(shù)的結(jié)合，更需要有高度職業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新思維的人才。除了技術(shù)能力的提升，我還明白了團(tuán)隊合作的重要性，并且對工作中的細(xì)節(jié)要求更加關(guān)注。未來，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié):。
這次汽車實習(xí)工作是我職業(yè)發(fā)展道路上的重要里程碑，通過實踐中的學(xué)習(xí)和體驗，我對汽車行業(yè)有了更深刻的認(rèn)識，提升了自己的專業(yè)素養(yǎng)和技能。實習(xí)期間還讓我明白了團(tuán)隊合作和創(chuàng)新思維對于一個汽車專業(yè)人才來說是不可或缺的。我深信，通過不斷地學(xué)習(xí)和努力，我一定能在汽車行業(yè)中發(fā)展出自己的一片天地。
汽車的實習(xí)心得體會篇十二
第一段：引言（200字）。
在大學(xué)期間，為了將理論知識與實踐相結(jié)合，我決定參加一家汽車公司的財務(wù)實習(xí)。這次實習(xí)不僅讓我學(xué)到了財務(wù)管理的重要性，還深刻理解了汽車行業(yè)的運(yùn)作機(jī)制。通過與職場人士合作，我得以親身體驗汽車財務(wù)管理的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在實習(xí)期間，我積累了豐富的實踐經(jīng)驗，得出了一些有價值的心得和體會。
第二段：財務(wù)實踐中的挑戰(zhàn)和機(jī)遇（250字）。
汽車財務(wù)工作是復(fù)雜和多變的。在實習(xí)期間，我主要負(fù)責(zé)核算和分析財務(wù)數(shù)據(jù)，以便為公司決策提供有參考價值的信息。這讓我直接參與了公司的日常運(yùn)營，并學(xué)會了怎樣從財務(wù)數(shù)據(jù)中讀懂公司的財務(wù)狀況和運(yùn)營狀況。同時，我還需要與其他部門密切合作，例如與銷售團(tuán)隊協(xié)商的財務(wù)計劃。這讓我明白了團(tuán)隊合作在財務(wù)實踐中的重要性，并培養(yǎng)了解決問題和提出改進(jìn)意見的能力。
第三段：財務(wù)管理的關(guān)鍵要素（250字）。
在財務(wù)實習(xí)中，我深刻認(rèn)識到財務(wù)管理的關(guān)鍵要素。首先，準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)是決策的基礎(chǔ)。我需要通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕y(tǒng)計方法進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，以保證決策的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。其次，風(fēng)險控制是財務(wù)管理的核心。我需要通過風(fēng)險評估和財務(wù)報告，在保證公司健康發(fā)展的同時，降低潛在的風(fēng)險。最后，財務(wù)管理還需要具備良好的溝通能力。在實習(xí)期間，我不僅要與公司內(nèi)部的各個部門進(jìn)行溝通，還需要與公司的供應(yīng)商和客戶進(jìn)行合作和溝通。這鍛煉了我的溝通技巧和人際交往能力。
第四段：財務(wù)實習(xí)的收獲和成長（250字）。
通過這次實習(xí)，我不僅了解了汽車行業(yè)的運(yùn)作機(jī)制，還深入理解了財務(wù)管理的核心概念。我學(xué)會了如何利用財務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行決策，如何評估風(fēng)險和制定風(fēng)險控制策略，以及如何與不同部門進(jìn)行合作和溝通。這些經(jīng)驗和技能將對我的未來事業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。此外，實習(xí)期間，我也積累了豐富的職場經(jīng)驗，包括時間管理、團(tuán)隊合作和問題解決等方面的技能。這些經(jīng)驗將幫助我更好地適應(yīng)未來的工作環(huán)境。
第五段：總結(jié)（200字）。
通過這次財務(wù)實習(xí)，我不僅了解了財務(wù)管理的重要性，還鍛煉了自己的實踐能力和團(tuán)隊合作能力。我相信這次實習(xí)為我未來的職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提高自己的財務(wù)專業(yè)知識和實踐技能，為將來的職業(yè)道路做好準(zhǔn)備。
汽車的實習(xí)心得體會篇十三
近期，我參與了一次汽車維護(hù)實習(xí)。在這次實習(xí)中，我學(xué)到了許多有關(guān)汽車維護(hù)和保養(yǎng)的知識與技能，并積累了豐富的實踐經(jīng)驗。在這篇文章中，我將分享我的實習(xí)心得體會，希望能對有意從事汽車維護(hù)行業(yè)的人們有所幫助。
首先，我發(fā)現(xiàn)了汽車維護(hù)的重要性。在實習(xí)中，我見識到了許多車輛因為疏于維護(hù)而出現(xiàn)各種問題的案例。這些問題可能是細(xì)微的，比如油耗增加等，也可能是嚴(yán)重的，如發(fā)動機(jī)故障。維護(hù)不僅可以延長汽車的使用壽命，還可以避免一些潛在的危險。因此，我們每個汽車車主都應(yīng)該定期對汽車進(jìn)行維護(hù)，以保證它的健康運(yùn)行。
其次，我學(xué)到了許多關(guān)于汽車保養(yǎng)的實踐技巧。實習(xí)期間，我親手參與了更換機(jī)油、更換剎車片等工作，還學(xué)會了正確地充氣輪胎和維護(hù)電瓶。這些技巧的掌握不僅需要理論知識，還需要實踐經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)。我發(fā)現(xiàn)，維護(hù)過程中的每一個步驟和細(xì)節(jié)都至關(guān)重要，一個不小心就可能導(dǎo)致不可逆轉(zhuǎn)的損害。因此，如果想要在汽車維護(hù)領(lǐng)域取得成功，我們需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技能。
在實習(xí)中，我也意識到了溝通的重要性。作為一名維修技工，與車主之間的有效溝通是至關(guān)重要的。只有通過與車主交流，才能準(zhǔn)確了解汽車的問題和車主的需求，并提供最合適的解決方案。此外，我也學(xué)會了如何向非專業(yè)人士解釋復(fù)雜的技術(shù)問題，以便他們能夠理解并做出正確的決策。因此，無論是在汽車維護(hù)工作中還是生活中，良好的溝通技巧都是必不可少的。
實習(xí)期間，我還深刻認(rèn)識到了自我約束的重要性。在維護(hù)過程中，我必須對自己和他人的安全負(fù)責(zé)，并始終保持良好的工作態(tài)度。在高壓環(huán)境下，即使再緊迫的任務(wù)也不能草率行事。維護(hù)過程中，每一個步驟和環(huán)節(jié)都需要認(rèn)真對待，不能有絲毫馬虎。同時，我還要意識到自己的能力和責(zé)任范圍，及時尋求幫助并學(xué)習(xí)。
最后，這次實習(xí)讓我深刻體會到了團(tuán)隊合作的重要性。在維護(hù)工作中，往往需要多人互相配合，分工明確，才能高效完成任務(wù)。大家互相協(xié)作、互相支持，共同面對挑戰(zhàn)和困難。團(tuán)隊合作不僅能提高工作效率，還可以提供更好的維護(hù)服務(wù)。因此，對于從事汽車維護(hù)行業(yè)的人來說，培養(yǎng)良好的團(tuán)隊合作精神是至關(guān)重要的。
通過這次汽車維護(hù)實習(xí)，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。我深刻認(rèn)識到了汽車維護(hù)的重要性，學(xué)習(xí)了實踐技巧和溝通技巧，同時也意識到了自我約束和團(tuán)隊合作的重要性。希望我的心得體會可以幫助更多人了解汽車維護(hù)，并為他們在這個領(lǐng)域的發(fā)展提供一些啟示。
汽車的實習(xí)心得體會篇十四
作為一名汽車電工專業(yè)的學(xué)生，在完成專業(yè)課程學(xué)習(xí)之余，實習(xí)成為了提高專業(yè)能力、獲取實踐經(jīng)驗的重要方式之一。近期，我有幸獲得了一家汽車維修公司的實習(xí)機(jī)會，通過實習(xí)，我深刻領(lǐng)悟到了汽車電工行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。在這次實習(xí)中，我經(jīng)歷了從理論知識到實際應(yīng)用的過程，提高了自己的專業(yè)技能和工作能力，同時也積累了寶貴的實踐經(jīng)驗。這讓我對汽車電工這個職業(yè)有了更加深入的了解和認(rèn)知。
在實習(xí)的第一周，我全身心地投入到了工作中。在導(dǎo)師的帶領(lǐng)下，我熟悉了汽車電子設(shè)備的基本原理，并學(xué)會了使用各種儀器測量電路電壓、電流以及故障排除的方法。在觀察導(dǎo)師的操作過程中，我看到了不少以往只在書本上見過的知識在這里得到了生動的應(yīng)用，這讓我很興奮。通過實踐操作，我逐漸掌握了一些常見故障的診斷與解決方法，并且開始有信心獨立地完成一些簡單的維修工作。實習(xí)的第一周讓我體驗到了汽車電工專業(yè)的實際操作和實用性，也為接下來的實習(xí)奠定了良好的基礎(chǔ)。
在實習(xí)的過程中，我逐漸發(fā)現(xiàn)了汽車電工行業(yè)的挑戰(zhàn)性。汽車電子設(shè)備的種類繁多、更新?lián)Q代快，而且不同品牌、不同車型的電子系統(tǒng)差異較大，這對汽車電工的專業(yè)素養(yǎng)和快速學(xué)習(xí)能力提出了更高的要求。尤其是對于一些高端車型，其電子系統(tǒng)更加復(fù)雜，需要深入研究才能進(jìn)行精準(zhǔn)的故障排查和維修。在與同事們的交流中，我了解到他們都是通過不斷學(xué)習(xí)和實踐積累才能逐漸掌握這些復(fù)雜的技術(shù)。這個發(fā)現(xiàn)讓我意識到，作為一名汽車電工，不斷學(xué)習(xí)和更新知識是必不可少的。
實習(xí)期間，我還深切感受到了團(tuán)隊合作的重要性。在一個車輛故障排查與維修的過程中，由于故障的復(fù)雜性和專業(yè)性，很少有人能夠獨自解決問題。我們需要相互協(xié)作、互相支持，共同攻克難關(guān)。在團(tuán)隊合作中，我學(xué)會了傾聽他人的建議、自己也勇于提出自己的想法，通過不斷交流讓整個團(tuán)隊的工作變得更加順利和高效。而這種團(tuán)隊精神不僅僅發(fā)生在一次故障排查中，在日常的工作中，我們也經(jīng)常相互扶持、共同進(jìn)步。這種氛圍讓我感受到了作為一名汽車電工，合作能力的重要性。
通過這次實習(xí)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，也認(rèn)識到了自身的不足與需要提升的地方。首先，我意識到自己對一些理論知識的掌握還不夠扎實，需要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)和理解。其次，我感到自己在工作中的應(yīng)變能力和解決問題的能力還需要進(jìn)一步提升。這次實習(xí)給了我反思和改進(jìn)的機(jī)會，我會把這些不足作為自己未來學(xué)習(xí)的方向，不斷努力提高自己的能力。
總的來說，這次實習(xí)對于我而言是一次寶貴的經(jīng)歷。它讓我更加了解了汽車電工行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性，也讓我對自己未來的發(fā)展方向有了更加清晰的認(rèn)識。通過實踐，我提高了自己的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，同時也學(xué)會了團(tuán)隊合作和持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。這次實習(xí)為我今后步入汽車電工行業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)，我會更加努力地學(xué)習(xí)和實踐，為自己的未來發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
汽車的實習(xí)心得體會篇十五
在公司實習(xí)期間，我仍然在焊裝壓合122班次.
“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機(jī)械般重復(fù)著同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識。確實，我得承認(rèn)雖然我們來了兩個多月，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，著確實是不真的事實。在工作過程我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，虛心求學(xué)，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。
確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候無法適應(yīng)。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機(jī)會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。
汽車的實習(xí)心得體會篇十六
轉(zhuǎn)眼間，快實習(xí)兩周了，這兩周的時間已經(jīng)讓我體會到了職業(yè)人和校園人的區(qū)別，在學(xué)校，我們可以聽到老師苦口婆心的教育；難受或是累了可以休息一下；心情不好還可以和同學(xué)訴說?？墒钱?dāng)我們來到工作崗位時，卻發(fā)現(xiàn)了很多的不適應(yīng)，汽修廠的師傅不像老師那樣有耐心為我們一一解答問題，更多時候需要我們自己去領(lǐng)悟。即使是這樣，我也不會退縮，我會堅持，并體會到了我們要用兩種身份去實習(xí)：
以正式工作人員的身份進(jìn)行實習(xí)。我不能因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，從小事做起，向裝配工人或汽車修理工虛心求教，要盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際動手實踐操作能力。
以學(xué)生的身份去實習(xí)。在實習(xí)的同時要認(rèn)真系統(tǒng)復(fù)習(xí)所學(xué)習(xí)的知識，到實習(xí)單位要把老師所傳授的知識與實際操作相結(jié)合，多對照，多思考，多問為什么，虛心請教，不恥下問。
我相信，我的第三學(xué)期會有很大的收獲。
實的第三學(xué)期就要結(jié)束了，在這兩月之久的實習(xí)階段中，我們都受益匪淺。第三學(xué)期是我院的辦學(xué)特色，主要是通過實踐學(xué)習(xí)來提高我們的動手能力，將我們的理論知識得到充分的發(fā)揮和鞏固。
在這段實習(xí)階段我們也學(xué)到了很多在院內(nèi)沒有學(xué)到的知識，也體會到了很多沒有體會過的生活。
我所在的專業(yè)為汽車整形技術(shù)專業(yè)，它的專業(yè)技術(shù)主要包括汽車鈑金維修，汽車漆面修復(fù)以及汽車室內(nèi)裝飾。而我選擇的是汽車鈑金維修，在上次的第三學(xué)期中主要也選擇了鈑金修復(fù)，這學(xué)期也依然選擇了這項專業(yè)技術(shù)，因為畢竟有了一次實習(xí)經(jīng)驗，所以在這次的實習(xí)當(dāng)中不會有太多的坎坷和困難，在工作中也是得心應(yīng)手。
鈑金修復(fù)主要分為幾個大框，其中有汽車車身鈑金修復(fù)，汽車框架校正及其汽車的輔助系統(tǒng)的維修。在工作中，要想成為一個優(yōu)秀的鈑金修復(fù)師首先要有靈活的頭腦和一雙靈巧的手，以及一顆上進(jìn)的心，這些都缺一不可。鈑金修復(fù)屬于一個技術(shù)含量大的工作，說是敲敲打打就干活，但是其中卻少不了細(xì)心的觀察，完美的計算，因為在這過程中要是有一個環(huán)節(jié)出了錯誤將會帶來很大的損失，這樣會使汽車失去原有的流線造型和視覺沖擊，所以要認(rèn)真對待每一項工作環(huán)節(jié)，這樣才不會破壞汽車的完美外觀。
在工作中不僅要對工作保持認(rèn)真態(tài)度，還要對周圍的人維持好良好的關(guān)系；不僅要靈活的去運(yùn)用學(xué)到的知識，還要學(xué)會取長補(bǔ)短，尊重師長，團(tuán)結(jié)隊友。每一項都是必不可少的！第三學(xué)期就要結(jié)束了，我們也即將面臨畢業(yè)，所以要認(rèn)真的把這次所學(xué)到的知識和技術(shù)進(jìn)行理解和消化，這樣才會在以后的工作中如魚得水。
第三學(xué)期即將結(jié)束，仔細(xì)回想起這兩個月中自己到底學(xué)會了什么？忽然發(fā)現(xiàn)自己懂得了不少東西。在兩個月的實習(xí)中雖然留下許多汗水，也受過點小傷，但那都不算什么，重要的是自己通過兩個月的學(xué)習(xí)卻是收獲許多?；叵肫疬@些，就算自己再累也值了。沒有付出，怎么可能會有收獲那！
可也動手了，雖然只是簡單的磨沙紙。就這樣我慢慢地和師傅學(xué)習(xí)。后來我轉(zhuǎn)到機(jī)修車間實習(xí)，我對機(jī)修很感興趣，機(jī)修的小師傅對我很好，我也學(xué)的很認(rèn)真，他交會了我許多東西。我很感激他。
汽車的實習(xí)心得體會篇十七
光陰飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年多專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，這個學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實習(xí)了。
20__年10月20日，我被學(xué)校安排到__汽車有限責(zé)任公司實習(xí)。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學(xué)到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
一、學(xué)會遵從上級及公司制度。
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線;在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人;。
2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作;。
3、嚴(yán)格遵守工廠各項規(guī)章制度;。
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程;。
二、工廠注重團(tuán)隊精神的同時注重培養(yǎng)個人能力。
三、在工廠上班的優(yōu)缺點。
四、工作體會。
在實習(xí)的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習(xí)，讓我明白了兩個道理：一是做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好;二是要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學(xué)校和汽車廠給了我這次難得的實習(xí)機(jī)會。這次實習(xí)，給了我一個鍛煉的機(jī)會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗，可以講是受益良多啊!所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻(xiàn)的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼，中專的學(xué)習(xí)就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實習(xí)呢。
以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當(dāng)我離開校園，真的進(jìn)入社會實習(xí)后，才真正體驗到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。
一開始，我被學(xué)校安排到汽車廠實習(xí)。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實習(xí)肯定會有成績。
在汽車廠實習(xí)，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學(xué)問可大了。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。
其次，要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學(xué)會怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。
第四，要學(xué)會虛心。因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自己進(jìn)步快。
第五，要學(xué)會以禮待人。
在實習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：一是要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基。二是要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。
這次實習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實習(xí)，走進(jìn)社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復(fù)的校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習(xí)了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復(fù)雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。
汽車的實習(xí)心得體會篇十八
在汽車電氣實習(xí)之前，我對汽車電氣系統(tǒng)有了一定的了解，但對于其中的具體工作內(nèi)容和實際操作還是心存疑慮。因此，在實習(xí)開始之前，我通過查閱資料，學(xué)習(xí)了汽車電氣系統(tǒng)的構(gòu)成和原理，了解了各個電器件的工作原理和常見故障的排查方法。我還積極參與了學(xué)校組織的汽車電氣實驗課程，通過動手操作，加深了對電氣系統(tǒng)的理解和運(yùn)用能力。
第二段：實習(xí)過程中的工作內(nèi)容。
在汽車電氣實習(xí)中，我主要參與了電路維修和故障排查的工作。每天早上，我都會根據(jù)實習(xí)老師的安排，檢查實驗室內(nèi)的測試設(shè)備，確保各個設(shè)備功能正常。隨后，我根據(jù)實訓(xùn)計劃，對一輛已經(jīng)發(fā)生故障的汽車進(jìn)行電路維修。在維修過程中，我使用萬用表對電路進(jìn)行測量，使用示波器觀察電壓和電流波形，通過對比實際數(shù)值和理論數(shù)值，確定問題存在的地方，并進(jìn)行相應(yīng)的修復(fù)和調(diào)整。
第三段：實習(xí)中遇到的問題與解決方法。
在實習(xí)過程中，我遇到了很多困難和問題。首先，由于汽車電路的復(fù)雜性，有時很難確定故障點到底在哪里。遇到這種情況，我會先排除一些常見的問題，例如接觸不良、短路等，然后再逐一排查其他可能的故障點。其次，由于汽車電氣系統(tǒng)的工作原理和故障排查方法與學(xué)校實驗課程中有所不同，有時候不知道如何操作。這時，我會及時向?qū)嵙?xí)老師請教，或者查閱相關(guān)資料進(jìn)行學(xué)習(xí)。通過不斷的實踐和學(xué)習(xí)，我逐漸掌握了一些基本的故障排查方法和技巧。
通過這次汽車電氣實習(xí)，我不僅深入了解了汽車電氣系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理，還掌握了一些實際操作的技能。在實習(xí)過程中，我學(xué)會了如何使用各種測試儀器，如萬用表、示波器等，并了解了它們的原理和使用方法。同時，我還學(xué)會了如何在電路中進(jìn)行連接和分線，排除故障和修復(fù)電路。通過實習(xí)，我對汽車電氣系統(tǒng)有了更深入的理解，并加深了對電氣知識的興趣。
通過汽車電氣實習(xí)，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識和實用技能，還培養(yǎng)了一種勇于面對問題和解決問題的能力。在實習(xí)過程中，我不怕困難，積極調(diào)動自己的智慧和能力，找到解決問題的方法。雖然實習(xí)期間有些辛苦和疲憊，但我認(rèn)為這是我成長的過程，對我未來的發(fā)展有著積極的影響。我會更加努力地學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提升自己的專業(yè)水平，為汽車電氣系統(tǒng)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。同時，我也希望將來有機(jī)會參與更多的實踐項目，不斷提高自己的實踐能力和創(chuàng)新思維，為我未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。