演講稿的結尾要有總結、激勵或呼吁，給聽眾留下深刻的印象。保持自然和真誠的演講風格，展示個人的獨特性和魅力。在演講稿中靈活運用故事、引言等元素，能夠吸引聽眾的注意力。
倉儲安全演講稿篇一
尊敬的各位領導，公司同仁：
大家好！這次競聘會是公司為適應新的市場形勢，秉承中石化扁平式管理而召開的，今天的競聘會是機遇也是挑戰(zhàn)，在這里我衷心感謝公司給予我這次學習鍛煉和展示自我的機會。
我現任公司財會科副科長，衷心希望通過競聘會，為公司的進一步生存發(fā)展盡心盡力、出謀劃策，為公司在市場經濟大潮中破浪遠航發(fā)揮一臂之力。
xxxx年畢業(yè)于xxxxxx學校，xxxx年參加工作，曾任xxxxx，xxxx年調到臨滄公司財會科工作。
較長時間的基層工作經歷和近兩年的機關工作實踐，使我對石油經營的各環(huán)節(jié)有了全面深入的認識和了解。參加今天的競聘會我有以下幾方面的優(yōu)勢：
一是工作經歷優(yōu)勢。一線加油站的工作經歷讓我銘記“服務第一”的經營理念，也掌握了如何管理好、激發(fā)好一線加油工作積極性的一些方法和策略。更重要的是使我掌握了油品經營各環(huán)節(jié)中應重點監(jiān)控及改善的具體細節(jié)。機關工作經歷提高了我的管理能力，協調應變能力，強化了書面表達、口頭表達能力?；鶎蛹皺C關工作經歷讓我能較圓滿的完全公司交給的各項任務。
完全掌握了公司財務軟件的使用，積極補充電算會計知識。使財會工作充分揮其監(jiān)督和參謀的作用。同時，我具備油品零售管理和加油站經營方面的知識和能力。
三是年齡優(yōu)勢。我今年歲，在石油系統(tǒng)工作已整整年。正處于有既工作經驗和工作能力，又有旺盛精力的黃金時期，富有朝氣與活力，工作中敢于探索，思想上敢于創(chuàng)新，身體健康，年富力強，渴望成功。與公司營造一支“年輕化、知識化、革命化”的干部隊伍正相吻合。
四是性格優(yōu)勢。作為一名女性，獨到細致的觀察和近乎完美的工作要求是我始終追求的目標。女性細膩的感情可以讓我協助領導做好各項工作，增強凝聚力和戰(zhàn)斗力，發(fā)揮團隊精神。我開朗、善談的個性又將幫助我與其他部門的人打交道，爭取支持，促進工作。女性獨具的耐心細致，幫助我在工作中不出錯或少出錯。
五是接受新事物、新觀念、新模式和新知識方面的優(yōu)勢。加入wto后，企業(yè)管理運作必須適應新規(guī)則、新要求，勤于學習、勇于探索的天資，有利我盡快適應石油銷售中的新要求，沉著應對公司發(fā)展中面臨的困難及問題，有利于我在企業(yè)管理網絡化、電子化革命中，不斷學習，快速適應，掌握主動權。
我認為要在激烈的競爭中，在臨滄公司改革進程中繼續(xù)作為公司一員，為公司的生存和發(fā)展盡力，應該具備以下素質：
一是要有一定的政策水平。企業(yè)的經營總是離不開社會大環(huán)境，要在國際、國內乃至地方創(chuàng)造的法律政策環(huán)境中求得發(fā)展，就必須了解國際大背景，掌握國家和地方的政策。沒有一定的政策法規(guī)水平，企業(yè)的經營決策可能處于被動狀態(tài)，經營活動四處碰壁。比如國民經濟的快速發(fā)展，交通狀況的改善，工資水平的提升、重大工程項目的實施等可能促油品需求量攀升，而國際局勢的不穩(wěn)定，替代能源的出現，汽車尾氣排放的限制及汽車市場準入標準的提高，可能影響油品的供應及銷售。
二是要有團隊精神。油品的調運、入庫、銷售、數據匯總、營業(yè)性稅費的繳納是環(huán)環(huán)相扣的連續(xù)過程，需要所有環(huán)節(jié)參與人員的共同參與，共同努力才能完成。也就是說一個員工的勞動成果中凝聚了其他員工的勞動成果。因此，團結協作的團隊精神是企業(yè)致勝的法寶，也是企業(yè)長足發(fā)展不可或缺的企業(yè)文化。
倉儲安全演講稿篇二
尊敬的各位領導：
我叫xxx，東北人，畢業(yè)于巴彥高級中學。年從黑龍江省調入汽運公司加油站，工作了近年?！痢聊暝氯照{入交運倉儲公司工作。
我今天競聘的崗位是：交運倉儲公司門衛(wèi)。
我覺得一個人在一個單位工作久了會有一份感情在里面。記得在一年多以前，當時周市倉庫還沒有完工，我是第一批進入的職工之一，那時辦公樓還沒有造，門衛(wèi)也沒有造，路面也沒有完全修好。我們工作在簡易的工棚里，每天上班的主要工作就是清掃路面和倉庫內的衛(wèi)生，后來看著它一天天地完美起來，生意一筆筆地進來，覺得很自豪也很光榮。在一年多的工作時間里，也覺得有一份心血在里面，所以還是很留戀這份工作的。
回顧過去的時光，我自認為對自己的工作還比較滿意，在路途遠的條件下，無遲到早退現象；在酷暑天氣里，堅持做到不離崗、不竄崗，仔細做好車輛、人員的登記工作；在環(huán)境衛(wèi)生方面因周市倉庫門衛(wèi)的面積相對來講比較大，門窗比較多，而且在發(fā)貨期間裝卸工、駕駛員來往也較多，對室內衛(wèi)生及衛(wèi)生間的衛(wèi)生都有影響，所以要時刻保持室內及衛(wèi)生間的清潔，堅持打掃室外及廠門外衛(wèi)生，做到窗明幾凈、環(huán)境整潔。
我如果能夠繼續(xù)擔任這份工作，將不斷地努力并加強改進，盡心盡力地做好本職工作，用自己的努力來填補那些美中不足的地方。
門衛(wèi)就象是公司的門面，在某些方面它代表著一個企業(yè)的形象；對于門衛(wèi)人員來講，門衛(wèi)就象是一個服務的.窗口，能夠微笑地去對待每一個顧客，每一位顧客也能夠微笑地來對待你，那就是成功。
感謝各位領導，因為有了你們的努力，使交運公司的業(yè)績蒸蒸日上，前景美好，也讓我們普通工人有了公平競聘的機會，人人都說機會是可遇而不可求的，但是今天，我既遇到又想求得，希望就掌握在各位的手里。
謝謝大家！
倉儲安全演講稿篇三
零部件擺放整齊、有序，符合認證要求。
二、標識
零部件標識清晰明了；區(qū)域劃分標牌擺放整齊、有序，標識清晰；合格品／不合格品標牌擺放整齊、有序，標識清晰，符合認證要求。
三、區(qū)域劃分
零部件存放區(qū)域按照裝配組別來劃分，各區(qū)域間用白線來劃定區(qū)域，劃分線明確、清晰，合格品／不合格品區(qū)域劃分明確、清晰，符合認證要求。
四、環(huán)境衛(wèi)生
倉儲庫內地面清潔，無雜物，辦公用品擺放整齊、干凈，工作人員服裝統(tǒng)
一、整潔，符合認證要求。
五、產品一致性
倉儲庫內存放的各種零部件與產品描述報告及供應部提供的合格供方名錄保持一致，符合認證要求。
管理部
為了倉庫更合理配貨的規(guī)劃，還有安全消防問題及倉庫貨架更合理讓所有新來的員工看的懂，倉庫需要幾條建議：需要向大型超市一樣。本人經過一個禮拜在倉庫配貨發(fā)現幾個問題及整改方案。通道大小不一，貨架上的產品標示不清晰，還有產品沒有上貨架，倉庫要做到像超市一樣要讓大家看的懂，安全消防問題。每個倉庫要一個倉庫平面圖。
1：倉庫所有產品必須上貨架，標上名稱及貨架編號，向超市一樣要用標示卡。
2：，倉庫理貨員定時檢查貨架、堆頭以及端架上的商品陳列情況，一旦發(fā)現商品數量不足的情況，到庫存區(qū)調出商品過來補充，及時做好商品的查漏補缺工作。清理貨架的灰塵，將商品整齊排列，并保持貨架的.清潔衛(wèi)生。在進行商品補貨的時候，務必要保持通道的暢通，不可阻礙配貨員的正常行走和挑選商品。補貨工作結束后，需處理好現場，不能將垃圾留在原地。按照商品陳列的基本要求和原則進行貨源的補充，務必要做到排列充足整齊且美觀。商品檢查的過程中一旦發(fā)現有破損品要及時回收并處理。務必要保證擺放在商品區(qū)域的商品的位置正確的，及商品的品種和貨架卡是一致的。倉庫主管要每天定時來巡查貨架是否缺貨，要及時督促理貨員把產品上架。倉庫理貨員要每天及時通道上的貨要及時歸位到庫存區(qū)，做為倉庫理貨員的考核。
如果有人亂按要給以樂捐一次10元地二次20元每次要以此類推，工廠的禁煙區(qū)要離大門口3米的距離，要給員工一個吸煙區(qū)桶里必須要放一些水，員工到禁煙區(qū)抽煙第一次樂捐50元第二次以此推。
4：消防安全教育、培訓制度
（1）、每年以創(chuàng)辦消防知識宣傳欄、開展知識競賽等多種形式，提高全體員工的消防安全意識。
（2）、定期組織員工學習消防法規(guī)和各項規(guī)章制度，做到依法治火。
（3）、各部門應針對崗位特點進行消防安全教育培訓。
（4）、對消防設施維護保養(yǎng)和使用人員應進行實地演示和培訓。
（5）、對新員工進行崗前消防培訓，經考試合格后方可上崗。
（6）、因工作需要員工換崗前必須進行再教育培訓。
（1）、落實逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，落實巡查檢查制度。
（2）、消防工作歸口管理職能部門每日對公司進行防火巡查。每月對單位進行一次防火檢查并復查追蹤改善。
（3）、檢查中發(fā)現火災隱患，檢查人員應填寫防火檢查記錄，并按照規(guī)定，要求有關人員在記錄上簽名。
（4）、檢查部門應將檢查情況及時通知受檢部門，各部門負責人應每日消防安全檢查情況通知，若發(fā)現本單位存在火災隱患，應及時整改。
（5）、對檢查中發(fā)現的火災隱患未按規(guī)定時間及時整改的，根據獎懲制度給予處罰。
6：安全疏散設施管理制度
（1）、單位應保持疏散通道、安全出口暢通，嚴禁占用疏散通道，嚴
禁在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。
（2）、應按規(guī)范設置符合國家規(guī)定的消防安全疏散指示標志和應急照
明設施。
（3）、應保持防火門、消防安全疏散指示標志、應急照明、機械排煙送風、火災事故廣播等設施處于正常狀態(tài)，并定期組織檢查、測試、維護和保養(yǎng)。
（4）、嚴禁在營業(yè)或工作期間將安全出口上鎖。
（5）、嚴禁在營業(yè)或工作期間將安全疏散指示標志關閉、遮擋或覆蓋。 室內消火栓、噴淋泄水測試每季度一次。
（6）其它消防設備的測試，根據不同情況決定測試時間。
7：消防器材管理：
（1）每年在冬防、夏防期間定期兩次對滅火器進行普查換藥。
（2）派專人管理，定期巡查消防器材，保證處于完好狀態(tài)。
（3）對消防器材應經常檢查，發(fā)現丟失、損壞應立即補充并上報領導。
楊蘇平
2011年9月24日
倉儲安全演講稿篇四
為了加強集團倉儲安全管理工作,確保庫存物品和人員安全。
本制度適用于集團內所有庫房安全的管理,所屬各公司、處(室)可依據本制度,結合本單位實際制定具體的規(guī)定。
3.1各公司、處(室)總經理負責本單位倉儲安全管理相關事宜的審批和總監(jiān)督。
3.2各公司相關部門負責本單位庫房安全管理工作的監(jiān)督、日常管理、庫房安全的自檢自查、制訂安全生產技術措施和勞動防護計劃等。
4.1庫房安全管理原則:庫房管理“六要”“六不準”
4.1.1庫房管理“六要”:
a)庫房內堆放物品與墻之間要有適當距離;
b)庫房內外要保持道路暢通;
c)庫房內要保持干燥、內外清潔,堆放整齊;
d)庫房外要保證不準有火種、易燃物品接近;
e)庫房內電源線路距物品要有一定的安全間距;
f)要提高警惕,防止盜竊。
4.1.2庫房管理“六不準”:
a)庫房內不準吸煙;
b)庫房內不準設灶;
c)庫房內不準點蠟燭;
d)庫房內不準亂接電線;
e)庫房內不準把易燃物品帶進去寄放;
f)庫房內不準無關人員出入。
4.2庫房物資安全管理
倉庫應配備專(兼)職安全員,對物資的日常安全管理負責,庫房管理部門應定期組織盤點,做到賬物相符,并對現場安全狀況進行檢查,做好防潮等各類安全工作。
4.3庫房設施、設備的管理
4.4倉儲消防安全的管理
4.4.2庫房內應設置醒目的禁止煙火標志,禁止煮食及用火取暖,并禁止使用明火。庫外動火作業(yè)時,必須按照本單位《動火審批制度》執(zhí)行。
4.4.3應根據倉儲地點的面積、儲存物品的性質等特性配備足夠、有效的消防設施和滅火器材;消防通道和安全出口等必須保證暢通無阻,周圍不得堆放物品,需留出有效的安全操作間距。
4.4.4倉庫內的電器線路搭設、連接必須由專業(yè)人員操作,需符合國家安全標準。
4.5倉儲安全培訓、檢查的管理
4.5.1安全培訓的管理
4.5.1.1對新入職員工、實習人員,必須先進行安全生產三級(即公司級、部門級、班組級)教育培訓后,才能準其進入操作崗位。
4.5.1.2對改變工種的員工,必須重新進行轉崗安全教育才能上崗。
4.5.1.3對從事起重、車輛(包括叉車)駕駛作業(yè)等特殊工種(特種作業(yè))人員,必須進行專業(yè)安全技術培訓,經有關部門嚴格考核并取得合格操作證(執(zhí)照)后,才能準其獨立操作。
4.5.2安全檢查
應根據本單位的相關檢查制度,按時對倉儲地點進行安全檢查,在檢查過程中發(fā)現的安全隱患,必須及時整改,并做好相關記錄。
5.1各公司、處(室)可結合本制度對本單位的《倉儲安全管理制度》進行修訂和完善。
5.2本制度由集團企管處負責解釋,集團保留修改的權力。
5.3本制度自公布之日起施行。
倉儲安全演講稿篇五
1、以倉儲部sop為工作依據，根據有效的單據(《訂貨單》《送貨單》《調撥單》等)，指導倉庫的鏟車司機、搬運工人及時準確完成物料的收發(fā)。
2、準時對倉庫內貨物進行盤點，并打印報表，處理差異，查找原因，并及時采取補救措施。
3、考核叉車司機、倉庫助理工的日常工作業(yè)績，及時向領班反映倉庫內不良問題。
倉儲安全演講稿篇六
尊敬的各位領導、各位同志：
大家好！首先感謝組織給予我這次展示自我的舞臺和施展才華的機會！更感謝機場黨組、公司領導和同志們一年來對我工作、學習、生活上的支持、幫助和關懷！
我叫黃鑫，今年21歲，高中學歷。20xx年被招聘到首都國際機場工作。我覺得每一次面臨新的工作，對我人生閱歷的增長和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機遇，更是最好的檢驗和挑戰(zhàn)。參加工作一年來，從對機場工作的零認識到現在我工作能駕輕就熟，我積累了較豐富工作經驗。今天，我競聘的職位是首都國際機場的班長。
我認為我有以下有利條件：
第一，我喜愛這一富有挑戰(zhàn)性的工作崗位。挑戰(zhàn)與機遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，提高自身綜合素質，更好的為我所熱愛的機場事業(yè)做貢獻。雖然這項工作很繁雜，巨細無遺，默默無聞，甚至很辛苦，付出很多卻難看出成效和成績，但我有充分的思想準備，有投入這項工作的良好愿望和熱情。因此，安檢崗位是一個極具挑戰(zhàn)性的工作崗位。勇于接受挑戰(zhàn)是我參與這一崗位競聘的直接動力。
第二，我有信心和決心干好此項工作。一是通過一年多的崗位磨煉和工作實踐，加之在崗位上參加的各種系統(tǒng)的專業(yè)知識培訓，使我不僅熟悉過檢檢查，而且在工作中也積累了一些寶貴的經驗。這是我競聘這一職位的最大優(yōu)勢和最強信心。二是我有著較強的事業(yè)心，這是安檢工作的前提。安檢工作既枯燥，又得罪人，工作又不容易出成績，沒有一定的責任心和事業(yè)心是很難做好的;三是我比較善于鉆研業(yè)務，干一行，愛一行、專一行是我工作的座右銘。
第三，我有“以人為本、人格至上”的現代行為理念，處事公道正派，待人熱情誠懇。能始終圍繞“人文關懷”這四個字來做文章、辦事情。努力使領導滿意、讓乘客放心。
第四，更重要的是，有領導的關心、愛護和鼓勵，有同事的幫助、協作和支持，為我做好工作創(chuàng)造了有利條件，增強了勇氣和信心。
這些有利條件決定了我能夠更快地進入安檢班長這個角色。假如組織和大家信任，能給我一個施展的平臺，我有決心有信心擔當此重任。并以樹立“五種意識”，作為保證。
一是樹立學習意識。著力提高全體人員思想政治素質和業(yè)務知識能力。一方面要堅定信念，增強黨性，解決辦事“靠得住”的問題;另一方面要刻苦鉆研，業(yè)務熟練，解決辦事“有本事”的問題，成為本職工作的行家里手。
二是樹立全局意識。只有著眼全局、顧全大局，樹立全局“一盤棋”的思想，正確處理好個人與集體、集體與整體的利益關系，做好服務，才能圓滿完成好組織和領導交辦的各項任務。
三是樹立創(chuàng)新意識。當今時代是創(chuàng)新的時代，需要我們不斷探索和創(chuàng)新。只有與時俱進，才能改變那些不合時宜的思想觀念和傳統(tǒng)做法，以增強工作的主動性、預見性和創(chuàng)造性。
四是樹立奉獻意識。要有甘當綠葉，做好配角，勇挑重擔、無私奉獻的境界和胸懷。從小事做起，從自身做起。擺正位置，扮好角色，到位不越位，補臺不拆臺。
五是樹立團結意識。只有講團結，求人和，才能凝聚人心，集中智慧，充滿生機，形成合力;只有講團結，靠大家力量，才能提高工作效率，發(fā)揮整體作用，當好參謀助手。
假如我競爭如愿，將不辜負組織、領導和大家對我的信任、期望，我會以此為新的起點，努力履行諾言，實現奮斗目標，積極為機場工作作出新的貢獻！
假如我競爭落選，我也不會灰心和氣餒，因為能夠勇于參與競爭，對我來說就是一次自我挑戰(zhàn)和磨礪，是一次難得的學習和鍛煉，一次重要的認識自我和展示自我的機會。從中找出不足和差距，今后的進步和提高才能更快，我會努力成為一名讓公司和領導信任、讓群眾滿意的好員工！
謝謝大家！
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倉儲安全演講稿篇七
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好！
今天是個難忘的日子，是我第一次面對大家進行競聘演講。我首先感謝領導給我這次競聘的機會，感謝同志們對我的信任和支持，競爭上崗是企業(yè)發(fā)展的需要，同時也為有志于電信事業(yè)的員工提供了廣闊的就業(yè)前景和展示自身才華的良好舞臺。
我1979年參加工作，已經步入人生的不惑之年，先后做過話務員、168信息中心主任、機務員和營銷經理，在這充滿生機和活力的新世紀，機遇和挑戰(zhàn)并存。我常常捫心自問：“我還該不該有自己的夢想，我還有沒有夢想？我的夢想在哪里？”我深思過，也傍徨過、惆悵過。憑心而論，我工作時間雖長可人生平凡而普通。二十多年來，我一直默默無聞地工作，是這次競聘上崗的機會又一次喚醒了我沉睡的夢想。我沒有輝煌的過去，但是，我會把握好現在和將來。為此，我來這里展示自我，讓大家認識我，幫助我，進而喜歡我，支持我。我希望能靠自己的能力和水平，靠自己的實力而不是靠運氣來贏得這次競聘。
我競聘的崗位是流動客戶中心主任。我清楚地認識到，要成為一名合格的中心主任不容易，做為一個基層單位的負責人，不僅要有實干精神，還要善于謀略；不僅要熟悉本單位的業(yè)務，還需要有廣博的知識；不僅要有高超的組織管理水平，而且還需要有良好的人際溝通能力。我之所以要競聘這個崗位，是因為我覺得我完全有能力勝任這項工作。因為我認為自己具備以下幾個方面的有利條件：
1、本人具有正直的人品、良好的修養(yǎng)以及完善的工作作風。我熱愛電信事業(yè)，正值人生中年，有飽滿的工作熱情，身體健康、精力旺盛、敬業(yè)精神強，能夠全身心地投入所熱愛的工作中去。
2、有豐富的市場營銷經驗和一定的關系協調能力。目前的市場營銷其實主要就是關系營銷。我對慈利的地理環(huán)境、市場環(huán)境及各額單位機關的領導、工作人員都比較熟悉，我堅信在我和全體員工的共同努力之下，肯定能協調好與各級政府機關以及客戶之間的關系，把分公司的流動客戶業(yè)務向縱深方向發(fā)展。
3、有較強的工作能力和有樂于奉獻的敬業(yè)精神。在日常生活和工作中，我能不斷加強個人修養(yǎng)，以“明明白白做人，實實在在做事”為信條，踏實干事，誠實待人。在領導和同事的關心幫助下，我的組織協調能力、判斷能力、辦事能力都有了很大提高。我吃過苦，也能吃苦，不管干什么，干一行愛一行，努力把工作做得更好，在擔任商客經理的1年多時間里，我虛心向同事學、向書本學、向客戶學，不惜犧牲休息時間，先后成功策反了原太白大酒店的鐵通電話等，業(yè)務發(fā)展和營銷業(yè)績一直名列分公司前列，有了較強的前端工作能力。
4、熟悉電信業(yè)務，有一定的管理能力。從事電信工作二十多年來，我對業(yè)務已相當熟悉，無論是通信網絡的構成，還是業(yè)務處理流程對于我都是輕車熟路，在商客工作的時間，我還協助主任工作，處理各種中心的事務，分析處理各種案情，積累了一定的前端管理經驗。
倉儲安全演講稿篇八
尊敬的各位領導：
你們好！
我東北人，畢業(yè)于巴彥高級中學。年從黑龍江省調入汽運公司加油站，工作了近年。xx年xx月xx日調入交運倉儲公司工作。我今天競聘的崗位是：交運倉儲公司門衛(wèi)。
我覺得一個人在一個單位工作久了會有一份感情在里面。記得在一年多以前，當時周市倉庫還沒有完工，我是第一批進入的職工之一，那時辦公樓還沒有造，門衛(wèi)也沒有造，路面也沒有完全修好。我們工作在簡易的工棚里，每天上班的.主要工作就是清掃路面和倉庫內的衛(wèi)生，后來看著它一天天地完美起來，生意一筆筆地進來，覺得很自豪也很光榮。在一年多的工作時間里，也覺得有一份心血在里面，所以還是很留戀這份工作的。
回顧過去的時光，我自認為對自己的工作還比較滿意，在路途遠的條件下，無遲到早退現象；在酷暑天氣里，堅持做到不離崗、不竄崗，仔細做好車輛、人員的登記工作；在環(huán)境衛(wèi)生方面因周市倉庫門衛(wèi)的面積相對來講比較大，門窗比較多，而且在發(fā)貨期間裝卸工、駕駛員來往也較多，對室內衛(wèi)生及衛(wèi)生間的衛(wèi)生都有影響，所以要時刻保持室內及衛(wèi)生間的清潔，堅持打掃室外及廠門外衛(wèi)生，做到窗明幾凈、環(huán)境整潔。
我如果能夠繼續(xù)擔任這份工作，將不斷地努力并加強改進，盡心盡力地做好本職工作，用自己的努力來填補那些美中不足的地方。
門衛(wèi)就象是公司的門面，在某些方面它代表著一個企業(yè)的形象；對于門衛(wèi)人員來講，門衛(wèi)就象是一個服務的窗口，能夠微笑地去對待每一個顧客，每一位顧客也能夠微笑地來對待你，那就是成功。
感謝各位領導，因為有了你們的努力，使交運公司的業(yè)績蒸蒸日上，前景美好，也讓我們普通工人有了公平競聘的機會，人人都說機會是可遇而不可求的，但是今天，我既遇到又想求得，希望就掌握在各位的手里。謝謝大家！
競聘人：
倉儲安全演講稿篇九
尊敬的各位領導：
下午好！
感謝公司給我這個平臺讓我展示自己、提升自己的機會。感謝多年來給予我關心、鼓勵和支持的領導表示衷心的感謝！今天我要競聘的職位是經理一職。
處長之前有跟我談，希望我在團支部能再鍛煉鍛煉，我也挺認同的！而且我才接手團單面料開發(fā)及采購的工作，這也是一項很有挑占性的工作！考慮再三，我還是報了名，因為就我而言，我覺得本次競聘重在參與，競聘上或不上不重要，最主要的是，我得到了一次站在計劃跟單部的角度，全方位思考問題的機會，使我能得到鍛煉和獲得寶貴的經驗，在此表示再一次感謝：謝謝！
首先，做一個簡單的自我價紹及在公司9年的工作回顧：
我畢業(yè)于學財務專業(yè)，--年元月進公司，--年以前和處長在倉庫共事，做一名倉庫管理員，--年11月經同事們的推薦提升為倉庫主管，在職期間，加班加點及時快速的為各柜店補充貨源，倉庫帳務沒有出過誤差，組織倉庫里同事參加公司各項活動，那年還評為了先進工作者。
20--年7月，調往營銷二部江西公司，任職產品主任，負責二部的貨源規(guī)劃及倉庫管理，任職期間，倉庫帳實相符一度受到公司財務領導們的表揚，及分公司倉庫的稱贊；20--年10月，調株洲管理中心，回到處長下面，任職定單專干，負責定單進度跟蹤及整個公司的貨源分配；同年11月工業(yè)園新生產車間落成，管理中心計劃搬回工業(yè)園，我打先鋒，第一個回來，接總庫主管的崗位，負責所有公司的產品出入，及貨源分配和物流管理；20--年4月，從總庫搬到辦公樓，任職計劃部定單主管，負責公司所有定貨數據的整理分析，下單、追單及生產排期，督促協調，確保定單100％按時按質交付到分公司；20--年6月，調往長沙楚湘依影女裝公司，任職設計助理，負責從開發(fā)供應到生產交付，銷售數據分析等工作，并協助核心流程的編制；20--年3月，方總把我從長沙接回來，任職聯合營銷部北方區(qū)產品主任，負責北方區(qū)產品調研及規(guī)劃，負責整個外圍市場的貨源配備，工作態(tài)度及責任心一度受到全國各地代理商好評；20--年8月，調團支部，任副主任一職，進行定單的協調管理，面料開發(fā)及采購（剛接手）；以上是我簡要的工作經歷。
下面我談一談我參加計劃跟單部經理競聘的理由及個人優(yōu)勢：
主要有6點：
第1點：認同公司的文化觀、價值觀，愿同企業(yè)共成長；
第3點：有較強的工作責任心，上進心，有韌性，督促協調、執(zhí)行力強；
第6點：入公司9年無重大工作失誤及不良作風。
幾年的工作，鍛煉我的同時也不斷地考驗著我，我承受著工作的壓力，感受著工作中的苦與樂，享受著一份耕耘，一份收獲的喜悅，我是熱愛我現在所從事的工作的，我愿意為公司的發(fā)展更加勤奮努力地工作。
接下來是談一談我設想的計劃跟單部的工作思路及策略：
思路：夯實部門基礎建設，提升部門凝聚力，全力調控供、產、需均衡管理；
策略有6點:。
第1點、疏理流程，完善機制，編制組織架構，明確各崗位職責及提升計劃；
第3點、建立科學的數據分析和生產排期的方法，滿足營銷系統(tǒng)的均衡需求；
第5點、學習現代化的倉庫管理辦法，完善原輔料倉的管理；
第6點、培養(yǎng)團隊精神，建立團隊和諧關系，享受工作，享受生活。
最后我想說：多年來的共同工作，在座的領導和同事對我的為人和工作能力應該是很了解的，我的工作表現大家也是有目共睹的，在過去的九年里，在領導的關懷下，在同事們的支持和無私幫助下，我的工作取得了一定的成績，經過多年工作實踐的鍛煉，我已經具備了擔任計劃跟單部經理或是副經理一職所需的協調組織、分析決策和解決問題的綜合能力，差的是相應的理論水平和溝通表達的技巧，但是在今后的工作中我一定會不斷的學習，培養(yǎng)提升自已，加倍努力干好！
謝謝大家！
倉儲安全演講稿篇十
演講稿可以按照用途、性質等來劃分，是演講上一個重要的準備工作。在生活中，需要使用演講稿的場合越來越多，那么問題來了，到底應如何寫一份恰當的演講稿呢？下面是小編幫大家整理的倉儲部主管競聘演講稿，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好！
首先感謝領導為我們創(chuàng)造這樣一個展示自我的競選機會，我叫xx，26歲，xx年畢業(yè)于安徽警官學院，xx年7月進入我們公司轉眼已有兩年半的時間了，在這兩年半的時間里我從一名操作工成長為收發(fā)班的班長，這于領導的嚴格要求、同事的細心幫助是分不開的，我沒有輝煌的過去，只要求把握好現在和將來，人生重要的不是渴望做什么，而是知道自己能做什么，所以我競聘的崗位是倉儲部主管。
“夫君子所取者遠，則必有所待。所就者大，則必有所長”所以對于這次競聘我具備以下素質。
1、是有嚴于律己、求真務實的工作作風。我接受過嚴格的警務化訓練，所以讓我養(yǎng)成了遇事毫不含糊，辦事從不拖拉的工作習慣，造就了我“不唯書、不唯上，只為真、只為實?！钡墓ぷ鲬B(tài)度，也教會了我“堂堂正正做人，誠實守信。踏踏實實做事，一絲不茍?！彼允沟梦腋梢恍袗垡恍?，不管干什么從不計較，更不怨天尤人，努力把工作做的.更好。
2、是擁有熟練的收發(fā)技能和清晰的管線流程。兩年半的時間讓我學會并全面掌握收發(fā)的操作流程、計量的操作細則、工作中對班組成員的合理安排、臺帳報表的等軟件的管理。在各項操作中都積累了豐富的經驗，所以我?guī)У陌嘟M至今是零事故發(fā)生，這也都是我們班組員工共同努力的結果，以后也要堅持下去。
3、是有吃苦耐勞、默默無聞的敬業(yè)精神和好學進取的意識。今年在領導的合理安排以及班組的配合下我們安全完成了吞吐量10萬多噸，裝3萬多桶，卸116個集裝箱的任務，這些數字表明作為收發(fā)班的一員也必須要吃苦耐勞的敬業(yè)精神。對于不同的收發(fā)情況積極聽取同事們合理化的意見和建議，不斷的總結和積累經驗。
對于這次競聘，我本著鍛煉自己，提高自己的態(tài)度站在這里接受評判，如果競聘成功我會看作是公司和同事對我的信任，我將會勇挑重擔、堅持學習、嚴格自律、力爭做到“以為爭位，以位促為”。當好角色扎實工作銳意進取以回報公司和同事對我的信任。如果沒有競聘到，我也不會灰心，古語云：“不可以一時之得意，而自夸其能；亦不可以一時之失意，而自墜其志?！?BR> 倉儲安全演講稿篇十一
引導語：據調查，1999年~2002年間，北京市共發(fā)生學校賠償經濟損失的學生傷亡事故360余起，其中有一半以上學校在處理事故時遇到困難。為此，提高學生的安全意識刻不容緩，下面的安全演講稿是小編為大家精心準備的,一起來看一下吧!
同學們：
在我們現代社會中，城市馬路不僅僅是人和物位置移動的通道，同時也是體現一個國家或地區(qū)的文明程度的檢驗場。 許多國家都十分重視交通安全教育，孩子們從小就接受交通知識的教育，每個人也嚴格按照交規(guī)出行。例如，在德國，交通管理部門經常組織學齡前兒童舉行交通知識大獎賽。德國的街道上，最引人注目的是大街小巷的紅綠燈，大的十字路口的紅綠燈都是自動裝置，中小路口有指示先行或后行的交通牌。在學校、幼兒園或孩子集中的地區(qū)，路牌上會印有小孩的圖案，提醒司機注意。瑞典的交通規(guī)則也是以人為先，行人第一。馬路上的信號燈在離地面兩米處，與行人的目光高度持平，且周圍不準立廣告牌或栽樹，以避免遮蓋信號燈。 我國雖然也十分重視交通安全和交通文明，但相比較其他國家做得還遠遠不夠。每天，馬路上，不遵守交通規(guī)則的行人、自行車、車輛比比皆是。如，非機動車遇紅燈時越線、在車道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護欄、亂穿機動車道等。有的時候我過馬路，經常會看見紅燈時行人無視信號燈闖紅燈，或者綠燈時汽車利用交叉路口時間差不顧過馬路的行人加速沖過去等情況。沒有信號燈的時候更甚。我國交通法規(guī)明確規(guī)定：“車輛行經人行橫道，遇有交通信號放行行人通過時，必須停車或減速讓行;通過沒有信號燈控制的人行橫道時，須注意避讓來往行人?！痹诂F實生活中，有交通信號燈的路口還好一些，沒有交通信號的路口根本就是一片混亂的景象，車水馬龍，互不相讓。
在我們這個現代社會中，車輛依法行車，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明執(zhí)法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時“展現”在馬路上，才能構成完整的交通文明。當然對于對于交通文明習慣和素質的培養(yǎng)，應該從每個人做起，特別是作為一名處于弱勢地位的行人，更應該引起注意。因此，只有全社會都行動起來，以人為本，從我做起，加強“交通文明”意識教育，才能真正的使其得到改進，才能真正的實現交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”，才能真正實現和諧的交通環(huán)境。
同學們：
“關愛生命，注意安全”，此話時常在我們耳邊響起，可見現在人們所注重的安全問題十分重要，沒有了安全的保障，人們的生命也得不到保障。關注安全，要從我們生活、學習中的點點滴滴做起。我們在日常生活中騎車、走路……在校園生活的各種文體活動……等等，都與安全息息相關，稍不注意，就會釀成事故，鑄成大錯。安全是保護我們生命與健康的重要屏障，我們要把安全看作是吃飯、喝水一樣，是日常生活中必不可少的東西。所以，無論我們在干著什么，都要時刻想著安全，注意著安全，任何時候都要遵章守紀，牢記安全第一，真正做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，那么，我們的生命才可以得到保障，我們的生活才能達到安全的目的。
走進校園，不少同學因一點雞毛蒜皮的小事就打了起來，因而弄得兩敗俱傷，有的甚至付出了生命的代價，所引起的不是一句道歉就能挽回，而是一輩子都挽回不了的。還有的同學因為好奇，猛地一跳，趴在圍墻上向下看，如果后面有個同學一推或自己用力過猛掉下去，那么后果將不堪設想。
有一件事一直讓我記憶猶新：一天我走在路上，看見一個大約十二歲的女孩，帶著比自己的妹妹，騎著自行車，當時是早晨，天氣有點霧，使人看不清前方的車輛，然而正當她過馬路時，前面一輛大貨車，撞向了她，然而左邊也有一輛貨車，因來不及剎車，也撞向了她，她的妹妹被甩了出去，而她卻被兩輛車夾在了中間，一瞬間，她失去了生命，她的妹妹，也頭部受傷。我后來才知道發(fā)生車禍的原因是第一輛貨車司機酒后駕駛。這是一次血的教訓。
人生道路漫漫長，悠悠歲月需平安。朋友們，為了整個世界少一點悲哀，為了讓我們身邊的安全事故逐漸減少，多一些歡笑，就得從我做起，從現在做起，攜手一同注意安全：當我們做某件事時，要想一想，這件事我能做嗎?這件事安全嗎?如果覺得不安全，就千萬不要去做。當我們看到別人做危險的事時，也要用適當的方法及時勸阻他。讓我們都來關注安全，關愛生命，將安全牢記心中，為我們美好的未來而奮斗!
同學們：
隨著現代科技的.發(fā)展，我們的生活有了極大的改善，但這也促使了許多人利用高科技詐騙錢財，破壞人們的財產利益?，F在的騙子無處不在，甚至就在你身邊，可要多加小心你的口袋哦!
當今最為廣泛的詐騙方法無非就是冒充“朋友”向你發(fā)qq信息、打電話、發(fā)短信，“我遇難了!”拜托你馬上“救急”匯款。看在朋友的份上，你匯了款后才得知你的“朋友”已經逃之夭夭。最后，遇難反成自己!
最令人哭笑不得的就是冒充公安機關逮捕你這個所謂的“犯罪嫌疑人”，說你綁架，販毒等罪案，再通過打電話和發(fā)信息的方式，步步引誘，甚至綁票贖金，將銀行賬號的錢轉走?！肮矙C關”反成“嫌疑犯”!真是讓人哭笑不得，無語倫次!
“你中大獎啦!”這是最為普遍的詐騙方式，騙子往往冒充“我是歌手”“中國好聲音”等知名節(jié)目，傳來佳音，你中大獎，只要交一點“保險費”，“稅金”就可以領取大獎，機會不容錯過，再不來就沒有啦!你付費以后，“大獎”消失的無影無蹤?？磥?，這就是貪小便宜的“大獎”吧!
令人最不可思議的還是“欠費”，電話欠費是一件很平常的事情，但卻還是有許多詐騙發(fā)生：我是中國電信的工作人員，您的電話、電視、寬帶賬戶欠費了，請繳納“滯納金”!沒想到“滯納金”最后進了騙子的腰包。
“天上掉錢啦!”你在街頭發(fā)現一大筆錢，跑去撿起。誰知，騙子在假錢上下藥，趁你昏迷之時，取走所有的貴重物品，當你起來以后，發(fā)現財物被騙子一掃而空，后悔莫及啊!你見過天上掉錢嗎?做事還是謹慎為好!
你發(fā)現了嗎?網上購物往往要比市場價低得多，許多人為貪小便宜，謀利益，在網上匯款，數月后毫無音訊，“你上當了!”看來，不要總是想著會有好事發(fā)生哦，即使市場價貴點，但質量和品質還是有所保障的，可要當心啦!
騙子無處不在，利用數不勝數的手段處處詐騙，千方百計，步步引誘，你時刻小心著嗎?防止詐騙，保護自己的財產利益，是一件很重要的事喲!只要我們處理得當，就一定不會上那些可惡詐騙團的“魚鉤”了。
小心“防”詐騙，安全“0”距離，只要我們謹慎行事，捂緊口袋，正確判斷，就能遠離詐騙，遠離騙子!防止詐騙，從我做起，歐耶!
倉儲安全演講稿篇十二
尊敬的各位領導、各位評委、各位同仁：
大家好！
我懷著十分激動的心情參加崗位競聘，在此，我首先感謝公司領導提供了這次財務助理和物料倉管職務的競聘機會，也感謝同事們在工作中對我的信任和支持。今天，我本著鍛煉自己，為公司服務的宗旨來競聘這個崗位，希望能得到大家的支持。
機會。要成為一名合格的公司財務助理，不僅要有實干精神，還要善于謀略；不僅要熟悉本單位的業(yè)務，還需要有多方面的知識；不僅要有一定的財務管理水平，而且還需要有良好的人際溝通能力。我雖然從沒有擔任過這個崗位的工作，缺少經驗。但我經過專業(yè)學校的學習和幾年來的工作實踐，通過平時在工作中對多種知識的不斷進取，以及領導的指導及同志們的幫助，在聯通公司我具有了一定工作能力和工作經驗，我熱愛聯通工作并適應聯通工作。參加這個崗位的競聘，主要考慮自己基本具備任職資格要求，而且有以下三方面的優(yōu)勢。第一，勤學善思。工作以來，堅持學習不放松，時時處處向公司領導、同事學習理論知識，不斷適應公司要求。第二，經驗豐富。我從事過聯通公司的第一線工作，直接與用戶接觸，積累了工作經驗，溝通能力、表達能力、應變能力等基本素質得到全面提高。第三，作風扎實。工作中，我始終坦坦蕩蕩為人、踏踏實實做事。對待工作，始終保持勤于進取的創(chuàng)業(yè)激情，用實實在在的工作業(yè)績贏得領導和同志們的認可。
如果能夠得到領導和評委的信任，在這次競聘中我能有幸當選的話，我會從以下幾個方面努力做好的工作，真正當好公司領導和主管領導的財務助手。
1.加強學習，積極主動做好日常事務工作，努力提高服務質量。財務助理和物料倉管一職，要負責的工作內容較多，如：自營廳、代理商使用資費標準、用戶資料、業(yè)務收入的審核，終端銷售稽核，內部財務管理以及機卡出入庫，固定資產管理，物業(yè)管理等等。這就需要有高度的事業(yè)心和責任感；需要有較強的工作能力和工作藝術。只有不斷加強公司的各項管理制度和相關業(yè)務知識的學習，不斷充實自己，才能勝任崗位要求。另外我還要加強組織紀律性，服從領導安排，顧全大局，時時處處堅決維護公司和領導的形象。同時，充分發(fā)揮工作積極性，工作要精益求精，不斷提高財務管理水平，做好財務助理工作。
2.認認真真履行職責，扎扎實實搞好工作。工作上要認真執(zhí)行財務崗位責任制。扎扎實實地做好本部門的各項工作。我將及時地貫徹執(zhí)行公司領導的決策，同時，還要處理好和同事之間的關系。在行動上必須與領導保持一致，在思想上與領導同步思維，支持領導、尊重領導、服從領導，維護領導的權威。在日常生活和工作中注意不斷地加強個人修養(yǎng)。言行與公司保持高度一致，踏實肯干，誠實待人。
3.當好參謀助手，服務公司領導決策。我將及時準確地掌握公司的各方面財務工作動態(tài)，及時向主管和公司領導反饋各方面的信息；并且注意調查分析，主動為公司領導獻計獻策，對各種情況進行科學的分析和判斷，為領導決策提供可靠的依據。真正為領導當好參謀助手，做好財務工作。
4.維護團結，注重形象。以工作為橋梁，發(fā)展感情，增進友誼。做到不利于團結的話不說，有害于團結的事不做，以實際行動樹立自形象；同時也真誠地歡迎領導和同志們對我的工作提出批評、多提醒，幫助我更好地完成工作。
當好一名稱職的公司員工。如果我能競聘成功，我將用實際行動交上一份合格的答卷，回報各位領導和評委的信任，回報聯通公司的廣大用戶。
尊敬的各位，你們好：
我叫---，東北人，畢業(yè)于巴彥高級中學。1992年從黑龍江省調入汽運公司加油站，工作了近10年。20--年4月1日調入交運倉儲公司工作。
我競聘的崗位是：交運倉儲公司門衛(wèi)。
我覺得人在工作久了會有一份感情在里面。記得在一年多以前，當時周市倉庫還完工，我是批的職工，那時辦公樓還造，門衛(wèi)也造，路面也完全修好。工作在簡易的工棚里，每天上班的主要工作清掃路面和倉庫內的衛(wèi)生，后來看著它一天天地完美起來，生意一筆筆地進來，覺得很自豪也很光榮。在一年多的工作里，也覺得有一份心血在里面，很留戀這份工作的。
回顧的時光，我自對的工作還滿意，在路途遠的條件下，無遲到早退；在酷暑天氣里，不離崗、不竄崗，仔細車輛、人員的登記工作；在環(huán)境衛(wèi)生因周市倉庫門衛(wèi)的面積來講比，門窗多，而且在發(fā)貨期間裝卸工、駕駛員來往也較多，對室內衛(wèi)生及衛(wèi)生間的衛(wèi)生都有，要時刻室內及衛(wèi)生間的清潔，打掃室外及廠門外衛(wèi)生，窗明幾凈、環(huán)境整潔。
我能夠擔任這份工作，將地努力并改進，盡心盡力地本職工作，用的努力來填補那些美中的地方。
門衛(wèi)就象是公司的門面，在某些它代表著企業(yè)的形象；門衛(wèi)人員來講，門衛(wèi)就象是服務的窗口，能夠微笑地去對待每顧客，每一位顧客也能夠微笑地來對待你，那。
感謝各位，你們的努力，使交運公司的業(yè)績蒸蒸日上，前景美好，也讓普通工人公平競聘的機會，人人都說機會是可遇而不可求的，，我既遇到又想求得，希望就在各位的手里。
謝謝大家！
倉儲安全演講稿篇十三
建立和完善倉庫管理制度，規(guī)范倉庫管理；明確倉庫業(yè)務流程，確保倉庫業(yè)務運作質量，提高倉庫效率；倉庫的安全關系著會成物流存放物和附近工作人員的安全，所以倉庫的安全尤其具有重要意義，為了規(guī)范倉儲部的管理及貨物的驗收入庫、保管養(yǎng)護、復核出庫、不合格品和呆滯品的處理及安全、衛(wèi)生、消防等事務作業(yè)有所遵循，特制訂本管理流程。
2.范圍
xxxx物流的自管倉庫。
3.宗旨：
所有倉庫業(yè)務管理有章可循；業(yè)務流程合理、有效、單據統(tǒng)一、規(guī)范；
4.組織架構
略
5.職責
5.1倉儲部負責制定及修改本制度
5.2倉庫經理負責監(jiān)督各倉庫的執(zhí)行情況
5.3倉庫主管負責執(zhí)行本制度
5.4倉庫員工按照本制度進行倉庫作業(yè)
6.具體內容
6.1倉庫的管理包含但不限于以下工作：
6.1.1倉庫的選址、建設(或租賃)、布局規(guī)劃以及操作安全審核。
6.1.2貨物的進庫、點收、標示、分類。此貨物指本公司內所有項目的貨品。
6.1.3貨物的適當儲存。
6.1.4貨物的揀選及發(fā)貨。
6.1.5貨物的安全保管及盤點。
6.1.6電腦數據記錄與報表整理歸檔。
6.1.7倉庫的安全檢查。
6.1.8倉庫的消防設施檢查。
6.1.9倉庫的環(huán)境衛(wèi)生檢查。
6.1.10倉庫各種操作設備的操作管理。
6.1.11倉庫各種應急預案。
6.1.12倉庫個人防護用品的使用
6.1.13倉庫員工及外來人員的安全培訓
6.2方針目標
6.2.1倉儲盤點準確率99.5%
6.2.2收發(fā)貨準確率99.5%
6.2.3訂單處理及時率99.5%
6.2.4客戶滿意度99.5%
6.2.5存放物資完好交付率99.9%
6.2.6倉庫安全檢查合格率100%
6.2.7廢棄物分類處理100%
6.2.8重大危險源受控率達100%
6.2.9重要環(huán)境因素控制率100%
6.3良好的倉儲管理可以發(fā)揮如下功能：
6.3.1確實掌握庫存數。
6.3.2減少停工備貨時間。
6.3.3點收、驗收的高效率化。
6.3.4貨物標示的正確性的提高。
6.3.5帳物接近一致性。
6.3.6預防呆廢料的發(fā)生。
6.3.7減少貨物及人員的傷害。
倉儲是貨物流通中不可缺少的一個重要環(huán)節(jié)，在貨物流通中起著舉足輕重的作用。為加強部門的有效管理，更好地提高服務質量，特擬定本部門之管理細則。
總則
第一條：倉儲部之員工必須嚴格遵守公司之各項規(guī)章制度。嚴以律己，虛心好學，兢兢業(yè)業(yè)，忘我工作。
第二條：倉儲部之員工應按照公司要求著工作裝，佩戴工作銘牌，以飽滿之熱情，周到之服務展現于客戶面前。
第三條：因倉儲部為服務性部門，必須認真貫徹“安全、優(yōu)質、方便、多儲、低耗”的經營方針，努力提高操作質量和服務態(tài)度，講文明，講禮貌，講謙讓，講協作。開展儲運業(yè)務，方便存貨企業(yè)，為客戶提供高效優(yōu)質服務。
第四條：倉儲部門之員工在做好本職工作前提下，有義務和責任協助其他崗位員工的工作。
第五條：倉儲部之員工必須嚴格遵守公司《倉儲管理制度》，牢固樹立“客戶至上，服務為本”的操作理念，認真、細致、負責地做好每項工作。
第六條：倉儲部之員工應嚴守公司商業(yè)機密，不隨意向其他同行或競爭對手透露客戶信息資料等。
第七條：倉儲部之員工應精誠團結相互協作，在部門內形成比學趕幫虛心好學之良好氛圍。
貨物入庫的管理要求
一．貨主或代理是我們面對的第一個對象，在洽談業(yè)務和接單時，首先要了解貨主此次貨物的名稱、產地、屬性、重量/體積，以及貨主對此貨物存放、運輸、裝卸的要求。由于貨主和貨物的不同，在洽談的過程中所產生的要求和費用也不相同。
二．接單。單證員在接單后，應與貨主或代理核對貨物的毛重、凈重和件數是否準確，以免出現差錯而影響通關進度和入庫時間。
三．倉儲部在接單后，要詳細了解貨物的特性，并根據貨主或代理的預報通知單合理安排好庫位和裝卸。及時與代理確認貨物到港時間和海關、商檢查驗情況，以便在最快的時間內安排貨物入庫。
四．入庫。
1.集裝箱經商檢同意放行后到達庫場，先要通知理貨人員到現場。倉庫保管員要檢查核對集裝箱的箱號、封志號并拍照留底，同時做好相關的文字記錄（包括入庫時間、車號、封志號、集裝箱號等。不經現場倉庫保管員同意，其他任何人不得私自剪掉鉛封打開箱門），同時要檢查集裝箱是否有異常，如有異常要先拍照留底并上報主管人員，主管人員要及時通知貨主或代理以及理貨人員。開箱后，要先拍攝箱內貨物整體情況。拆箱過程中要檢查箱內是否攜帶其他物品（包括廢舊生活垃圾、動物等），如有發(fā)現應拍照并立即上報主管。（一般情況下，倉庫保管員手中的核對單都是提單的復印件，但在工作中，發(fā)現這有一些不足之處。主要是提單上的空位太少，作為入庫記錄也不方便。再者就是從入庫流轉單中打印一封明細作為入庫依據，這個缺點就是無提單號和件數。還有一個辦法就是：由于入庫結束后要發(fā)一份入庫報告給貨主或代理，那么在入庫前先做一份簡單的入庫報告：包括提單號、柜號、件數、毛重、凈重、到港時間，而庫位、車號、時間、破包、箱損等先不填寫，這樣在入庫過程中我們就可以根據實際情況來填寫。這樣既解決了入庫報告的依據，又可留底作日后查詢使用。）
2.入庫過程中可能預見的一些情況：1）破包和炸包。在入庫過程中有時會遇見這些情況，我們可以根據代理提供的破包要求進行打包或裝袋，同時做好相關的記錄。2）集卡車在倒地槽的時候，可能由于操作問題和地槽中有水，棉包掉入地槽進水，此時應立即撈起棉包放到通風、有陽光、干凈之處，去掉表面包裝，讓水流出，同時告知主管人員。棉花干后，再堆放到原來的提單上面最上層，同時做好記錄。3）雨天拆箱，原則上雨天不能拆箱，除非客戶自己要求并立有字據。拆箱時棉包不能放在潮濕之處，因為潮濕的棉花很容易自燃。入庫后一定要加強巡視，以免出現意外。同時夜間應增加巡查。3.裝卸與堆放。裝卸工在裝卸過程中要做到安全、認真、聽從倉庫保管員的管理。嚴禁貨物在地面推、拉、擠，以防摩擦引起高溫燃燒。更嚴禁刻意破壞貨物的外包裝。在操作過程中，嚴禁現場有閑雜人員，以免造成安全隱患。貨物堆放要按提單號、柜號按票堆放整齊，原則上一個提單貨物堆放在一處。兩個提單中間要留有通道作為消防和檢查、取樣使用。每個柜子入庫后應立即仔細清點貨物的.件數并核對數據，如有破包和箱損，應做好記錄，一個柜子入庫完畢應在棉包上注明箱號和件數。
由于貨物的不同，堆放的方法也不經相同。比如棉花，相對來說，美棉的數量基本上都在86—92包之間，因此堆放的方法比較固定。印度棉一般都在140—160包之間，如果不是破包太多，包裝種類一樣，堆放的方法也是很簡單的。當然，現在出現一個集裝箱有2種或以上的包裝，堆放起來比較麻煩。而非洲棉由于寬包與長包差異較大，因此堆放的方法要視實際情況而定。在做非保稅貨物時，各種情況都會遇到，堆放要看情況而定，保管員應合理安排相關事宜。堆放過程中垛與垛之間要留好通道，便于客戶看貨、取樣。
4.在貨物入庫過程中，一定要注意貨物的包裝情況，如有破包、污包、炸包、無表皮包裝等情況，一定要拍照留底并做好記錄。在拆箱過程中檢查箱內是否夾帶廢舊物品（或垃圾等），在清掃集裝箱前拍照，如發(fā)現污箱、壞箱，要拍照留底并做好記錄。在入庫過程中，一個集裝箱有可能出現棉花溢短的現象，此時應立即向主管匯報，主管應立即與貨主或代理聯系，同時告知理貨人員。（而處理這些情況，每個代理可能會有不同的處理方法。）
5.一個提單貨物入庫完畢后，應核對貨物的總件數和柜數，并做好貨物的貨卡，貨卡上應寫明貨物的入庫時間、流轉單號、通關單號、件數、毛重、凈重、柜號及件數、順序、原產地、規(guī)格、提單號等。如有裝袋情況，在每個柜號后面標明。由倉庫主管和倉庫保管員簽字，掛在相對應的提單上。
6.做好入庫報告（storage receipt）并郵件給相關人員。入庫報告分為入庫實際報告和破包報告，在做報告的同時，應有相對應的圖片附上以作憑證。并保管好此報告和圖片。
7.倉庫平面圖是了解貨物最直接有效地方法之一，每個提單入庫完畢后，因做好此提單的平面圖。如有進出庫，應及時修改。
過磅及出庫的管理要求
一.過磅
一些客戶在買下貨物時，可能要求過磅。過磅前，客戶應提供此票貨物的正本delivery order和過磅指令，在談妥相關費用后，經商檢同意，方能過磅。
1.過磅員應認真填寫《江蘇進口棉花過磅重量單》，按照要求及時記錄貨物過磅重量。
2.因貝寧棉的外包裝材質不同，所涉及之皮重也略有差異。過磅員應時刻留意并準確記錄其重量。
3.做好過完磅后的庫內衛(wèi)生工作。
二.出庫
貨物出庫前，貨主（或代理）將通過郵件（傳真）給予發(fā)貨指令。在接到指令的同時電話聯系以確定其有效性，并做好如下工作：
1.單證在輸草單時，應仔細核對草單上的件數、毛重、凈重。并列出提單號、件數、毛重、凈重、庫位。
2.根據貨主或代理的要求，在收到正本或副本d/o和買主的發(fā)貨指令（包括提貨日期、車號、提單號、件數等）后，應與貨主或代理電話聯系，確認之后才能發(fā)貨。
3.裝車前應仔細核對提單號、件數與發(fā)貨指令上的車號、提單號、件數是否一致。
4.裝車時，應先收取駕駛員的車輛駕駛證和行駛證，仔細核對并復印留底。如果遇到有側板的貨車裝貨，一定要先點清楚底層棉包的數量。同時應提醒該車駕駛員清點底層數量并與之核對。整車裝車完畢后，應再次與駕駛員確認件數。
5.裝車時應做好裝車記錄，包括裝車日期（有效性）、提貨單位、車號、提單號、庫位、柜號、件數、每車裝車數、剩余數。一車裝完后應核對該柜剩余的件數是否與記錄上的一致。每裝一車，應及時標明紙上并交給單證員做出區(qū)載貨清單。如有并單，應在單上注明。
6.一車裝完后，提醒駕駛員到大廳窗口拿出區(qū)載貨清單和行駛證、駕駛證。留底載貨清單上應讓駕駛員簽上證件號碼和名字。如遇下雨天，應讓買主出具裝車證明（即保函）并讓其簽上“雨天裝貨、責任自負”。留底出區(qū)載貨清單上應寫明提單號、柜號、件數、產地，交與倉庫主管保管。
7.對于未提前與部門聯系或出庫手續(xù)尚未辦齊全之代理，倉管員應做好解釋工作，并告知其以當日下午三點作為次日之出貨預報時間節(jié)點。反之，將視當日具體出貨情況而定。
8.倉庫在發(fā)貨過程中，倉管員必須全程監(jiān)督觀察。發(fā)貨完畢后，應立即清點數目并在貨卡上登記當次出庫日期、數量、實際尚有庫存數等數據信息。
9.做好出庫報告（outbond report）并郵件給相關人員。正確填寫當次出庫貨物的實際件數、重量等相關信息資料。
單證操作的管理要求
1做好流轉單、出入庫單、核放單等單證的輸單及打印，并及時整理歸檔。（詳見附件一）
2.做好臺賬和流水賬的記錄
操作要求：
臺賬，貨物入庫日期應按貨物運達倉庫，卸貨入庫的日期記錄。若一票貨物未能在同一天全部入庫，則應登記貨物首日入庫所對應的日期；做出庫記錄時，通關單放行日期及放行數量要根據系統(tǒng)中所示日期填寫；對于按一票一次性全部報出卻分多次出庫貨物，每次出庫的日期、實發(fā)數量、未報結存、實際庫存都要及時錄入賬冊；每票貨物的入庫總件數和庫存數量必須清晰準確，便于計算查尋。對于上年轉入本年度賬冊的貨物，應在摘要中注明“上年結轉”的字樣。
流水賬，嚴格按照每日出入庫實際情況記錄日期、品名、數量、通關單號、報關單號、載貨清單號、車牌號、集裝箱號等信息，以一個載貨清單號位一個記賬單元，要求駕駛員簽字。一個年度的流水賬冊頁碼應與當年日期一一對應，不得缺頁。
3.負責相關的后續(xù)工作
累計過磅員填寫的《江蘇進口棉花過磅重量單》上的重量，依照不同客戶的需求填寫《過磅重量信息匯總表》并傳真（復?。┑取?BR> 倉管員的工作職責（補充類）
1.貨物的出入庫工作
貨物入庫要求：貨物入庫前須根據流轉單明細認真核對集裝箱號、車牌號、關封號，并檢查關封是否完好，一切無誤后方可開箱卸貨入庫。貨物應分區(qū)堆放，并對型號和批號作明顯區(qū)分。貨物中間要預留足夠的空間供檢查和清點人員通過。做到整齊堆放、容易區(qū)分，方便清點，便于出庫。貨物清點后制作貨卡。
貨物出庫要求：倉庫在發(fā)貨過程中，倉管員必須全程監(jiān)督觀察。發(fā)貨完畢后，應立即清點數目并在貨卡上登記當次出庫日期、提貨單位、車號、柜號、數量、實際尚有庫存數等數據信息。
對于未提前與部門聯系或出庫手續(xù)尚未辦齊全之代理，倉管員應做好解釋工作，并告知其以當日下午三點作為次日之出貨預報時間節(jié)點。反之，將視當日具體出貨情況而定。
2.及時報告貨物情況
貨物在入庫時發(fā)現有短裝、溢裝、型號不符等情況，應及時告知客戶，并根據客戶需求進行妥善處理。如貨物在保管期間出現一定程度的破損，要及時上報。
3.定期盤點庫存
根據庫存報表和余量報表，對照臺賬對庫房全部庫存進行盤點，每周一次，并詳細記錄每次盤點情況。確保貨、卡、賬一致無誤。
4.貨物保管要求
保持倉庫整潔衛(wèi)生，道路暢通無阻，做好倉庫防火、防潮、防盜措施。
貨物取樣的管理要求
貨物入庫后，經常會有客戶前來取樣。取樣前，貨主或代理必須郵件電話預先通知倉管人員，倉管員應做好準備，查明貨物的庫位件數，以便配合客戶取樣。客戶在取樣前，應提供貨主或代理的取樣通知單并作好登記。在不違反公司原則的情況下，盡可能地配合客戶之需求。
內貿貨物進出庫的管理要求
內貿貨物入庫前，根據貨主提供的貨物名稱、數量、重量、商品稅則號、貨物金額以及雙方簽訂的合同填寫《張家港保稅區(qū)二線進區(qū)核放單》向海關物流監(jiān)控科提出申請。待物流監(jiān)控科審核通過后方可入庫。（因諸多因素，目前內貿貨物的進出，只能憑《特殊情況貨物進出卡口申請表》并填寫車牌、貨物名稱、重量、件數等相關信息資料，敲蓋公司業(yè)務章得到卡口管理人員簽字后方可進出貨物。同時公司應復印一張留底。）
由于內貿貨物的品種不一，因此入庫時的要求與堆放也不一樣，在入庫過程中一定要做到安全、細心。
內貿出庫前，務必在接到貨主的發(fā)貨指令后方可出庫。因內貿貨物種類繁多，在制作《張家港保稅區(qū)二線出區(qū)核放單》前，必須認真仔細核對相關數據資料后方可操作。
貨物盤點的管理要求
對于倉庫內的貨物，實行定期與不定期相互交替原則進行盤點（即：月盤，季盤，年度盤為定期；日盤，周盤為不定期）。盤點時，根據倉庫主管賬冊和海關帳冊上的數據以及貨卡上的數據核對、清點。同時，對貨物進行有針對性地抽檢。如發(fā)現問題，應即刻匯報相關領導，尋求解決問題的方法及補救措施。
倉儲安全演講稿篇十四
引導語：當今社會，影響人們安全的因素無處不在，我們要提高自己的安全意識，在此，小編為大家整理了一些關于安全的演講稿，希望對大家有所幫助。
同學們：
危險，無處不在，如果世界上沒有安全，那么危險就無處不在，處處危機四伏到哪都得提心吊膽，令人膽戰(zhàn)心驚!
馬路上，如果沒有安全的規(guī)則，那么馬路就像原始森林，隨時那只“老虎”就會把你吞掉!沒有安全意識，汽車上的車就會像發(fā)瘋的豹子，沒有止境的沖，那只“紅了眼的豹子”心中只有一個念頭——沖!超速，亂插道會讓人像兇惡的動物一樣，喪失意志，橫沖直撞只會發(fā)生人災天禍，輕則殘廢，跟死人一樣。重則死亡!要付出這么沉重的代價你為什么還要去那么做?所以在馬路上沒有安全不可行，馬路安全要牢記我心!
網絡，更是一個大陷阱，沒有安全意識就會掉進去。網絡是個“兩面派”，它一邊給你帶來無窮無盡的快樂和方便，同時，會一邊悄悄地挖下一個跌入萬丈深淵大洞。網絡上的陷阱無處不在，我們這些沒成年的孩子們要好好注意。有人為了貪圖一時快感和愉悅，在一些不良網吧的不良網站上暢玩，因為自己還小沒有錢竟然挺然走險。偷錢，搶錢。成績更是一落千丈。同學們缺乏安全意識，玩著玩著就上癮了，被人推入了無底洞，再也爬不出來了。而因為網絡發(fā)生的死亡事件更是絡繹不絕。網絡如果沒有安全那是多么的可怕啊!我們應該不要不要去不良網吧，果斷不玩打打殺殺的不良游戲，要好好把握自己，不要進入了無底洞。
校園是人們知識的源頭，豐富多彩的知識就從這里涓涓流出，流出知識同時也流出了危險。低年級的同學放學后見到老師的車駛過來，既不躲也不閃，即使人離開，書包還“躺”在那里，一點安全意識都沒有，那使老師們頭疼不已。前不久，一則校園殺人案令我震撼不已。孩子是含苞欲放的花骨朵兒，要保護好才能完美綻放出最完美的一面。如果校園有安全隱患，那些歹徒便隨時進入校園為所欲為，如果我們的防范意識不強沒有好好保護自己，那我們這些嬌嫩花骨朵兒就會遇到危險，學校要采取措施保護好同學們。同時，同學們也要有安全風險意識，學會保護自己。
安全，是多么的重要啊!有了安全，危險才“不敢”出現。“安全第一”這句話要牢記心!
同學們：
危險，無處不在，如果世界上沒有安全，那么危險就無處不在，處處危機四伏到哪都得提心吊膽，令人膽戰(zhàn)心驚!
馬路上，如果沒有安全的規(guī)則，那么馬路就像原始森林，隨時那只“老虎”就會把你吞掉!沒有安全意識，汽車上的車就會像發(fā)瘋的豹子，沒有止境的沖，那只“紅了眼的豹子”心中只有一個念頭——沖!超速，亂插道會讓人像兇惡的動物一樣，喪失意志，橫沖直撞只會發(fā)生人災天禍，輕則殘廢，跟死人一樣。重則死亡!要付出這么沉重的代價你為什么還要去那么做?所以在馬路上沒有安全不可行，馬路安全要牢記我心!
網絡，更是一個大陷阱，沒有安全意識就會掉進去。網絡是個“兩面派”，它一邊給你帶來無窮無盡的快樂和方便，同時，會一邊悄悄地挖下一個跌入萬丈深淵大洞。網絡上的陷阱無處不在，我們這些沒成年的孩子們要好好注意。有人為了貪圖一時快感和愉悅，在一些不良網吧的不良網站上暢玩，因為自己還小沒有錢竟然挺然走險。偷錢，搶錢。成績更是一落千丈。同學們缺乏安全意識，玩著玩著就上癮了，被人推入了無底洞，再也爬不出來了。而因為網絡發(fā)生的死亡事件更是絡繹不絕。網絡如果沒有安全那是多么的可怕啊!我們應該不要不要去不良網吧，果斷不玩打打殺殺的不良游戲，要好好把握自己，不要進入了無底洞。
校園是人們知識的源頭，豐富多彩的知識就從這里涓涓流出，流出知識同時也流出了危險。低年級的`同學放學后見到老師的車駛過來，既不躲也不閃，即使人離開，書包還“躺”在那里，一點安全意識都沒有，那使老師們頭疼不已。前不久，一則校園殺人案令我震撼不已。孩子是含苞欲放的花骨朵兒，要保護好才能完美綻放出最完美的一面。如果校園有安全隱患，那些歹徒便隨時進入校園為所欲為，如果我們的防范意識不強沒有好好保護自己，那我們這些嬌嫩花骨朵兒就會遇到危險，學校要采取措施保護好同學們。同時，同學們也要有安全風險意識，學會保護自己。
安全，是多么的重要啊!有了安全，危險才“不敢”出現?！鞍踩谝弧边@句話要牢記心!
同學們：
人的生命是可貴的，人的生命也是脆弱的。伴隨著人類的進步，社會的發(fā)展，科學技術的不斷更新，人們生活的現實環(huán)境也在發(fā)生著翻天覆地的變化。一條條寬闊的馬路，一輛輛奔馳的汽車……今天，四通八達的交通網絡帶來的方便和快捷，促進了現代社會的飛速發(fā)展，但隨之而來的是一幕幕血淋淋的人間慘劇。
近10年來，全國平均每年發(fā)生道路交通事故60萬起，死亡10萬余人，并且死亡人數呈遞增趨勢。僅今年1月至8月，全國就發(fā)生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受傷，直接財產損失20。2億元，死亡人數比去年增加1618人，上升1。9%。交通事故已成為當今世界的第一殺手。天津的交通狀況，更是不容樂觀。尤其是近期以來，校園附近及涉及師生的交通事故的比率有所上升，給了我們許多慘痛的教訓。
我曾經在網上有過這樣的報道：一名十歲的小朋友放學回家時，在信號燈顏色未改變前，橫穿馬路，被由側面疾駛而過的汽車撞倒輾軋至死。還有一則消息稱：一名中學生騎車上學途中，無視交通規(guī)則，擅闖機動車道，被由后面駛來的汽車撞傷后不治而亡。
這一幕幕悲慘的畫面雖然是我在網上看到的，但我知道這些案例卻是在真實地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，有多少人因違反交通規(guī)則而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，而所有的交通事故都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇本應該是可以避免的，但只因我們一時的疏忽就出現了這樣可悲的結局。想到這些，我的心久久不能平靜。
這兩則真實的故事，我會引以為戒。從我做起，學習交通法則，自覺遵守交通規(guī)則，更向所有人呼吁：“人的生命只有一次，讓我們攜起手來重視交通法則，自覺遵守交通規(guī)則，珍惜自己的生命，讓悲劇不再重演吧!”
倉儲安全演講稿篇十五
首先感謝公司給我這個平臺能讓我發(fā)揮專長的同時學習、成長與進步。
本人自10月21到公司任職至今11天了，在這11天期間，因對公司的不熟悉和經驗的不足，在工作期間有許多做的地方可能做的不到位。在此我對10月工作作出總結，總結10月份中存在的問題，以便在11月份的工作中逐步改進，健全倉庫物流管理系統(tǒng)，改善管理無制度、工作無流程、行為無監(jiān)督現象。優(yōu)化庫存(清理并處理呆滯品、不明狀態(tài)物品、報廢品、不良品)，使倉庫空間得到更大利用，為公司騰出更多的資金及物流暢通，便于企業(yè)資金的周轉與擴大業(yè)務。
1、物料入庫數量異常。
a、對部件的不熟悉：物料倉庫的功能就是要確保物料的進出的數量的正確無誤，出現在這種情況的原因：
第一、因對物料的不熟悉，導致一些小的不常用的部件，不認識。
第二、倉庫分布不集中，在此過程中，因品種多，在分類的時候，有偏差;倉庫容積偏小，硬件跟不上(如貨架)，導致倉庫雜亂無序，物料堆積嚴重，很多物料找不到或不知放在哪個區(qū)域。所以容易出現數量的異常。
b、物品出入庫時有漏計情況：
第一、因前期沒有任何倉庫規(guī)章程序操作和人員的配備不齊，人手不足，部份倉管員都是身兼二職，倉庫沒有任何防護設施(如門、鎖、隔離網)。導致車間人員直接到倉庫拿走了物料，沒有向倉庫人員稟報。
第二、公司門衛(wèi)門禁制度不嚴(無登記、無傳達)導致供貨商或送貨人員直接將物料卸入車間或倉庫，在沒有知會倉管員的情況下揚長而去。
2、物料入倉后的物料核查異常。
a、倉管員責任心不強，不清楚產品的物料清單，不按規(guī)定驗收、換算，導致物料數量不足或是配件不齊：
b、沒有及時按月的，進行物料核查，調整物料的誤差：按正規(guī)程序，倉庫應每個月對自己所管轄的范圍，進行物料清理核查，保證物料的準確性。
3、物料入帳數量異常：
a、急用物料沒入帳：因物料采購沒有及時到位。導致生產線上沒有物料可用，而后緊急采購回來的物料，直接拉回線上使用，沒有按程序入庫。
b、公司人員臨時到倉庫拿走幾個部件，沒有入帳，這也是不對的，不管是誰只要從倉庫拿走物料，都要登記、簽字，這樣才能保證倉庫數據的準確無誤性。
4、物料擺放和區(qū)域劃分不規(guī)范：
a、沒有進行系統(tǒng)的規(guī)劃：因公司原因(倉庫無任何管理制度、規(guī)章流程、倉管員無工作經驗、無培訓)造成沒有對倉庫進行系統(tǒng)的規(guī)劃和劃分，致使，在后來的整理中難度極度加大，導致倉庫工作人員的工作量大大加強，沒有在最短的時間內完成物料的清點和區(qū)域規(guī)劃不規(guī)范。
b、物料沒有正常的標示單：導致在物料配備的時候，工作量大大加強。
5、臺賬異常：
部份賬目不合理，沒有按物料種類、規(guī)格、顏色、屬性建賬，而是按產品建賬，導致通用件好幾個臺賬上都有賬目。甚至有些物料根本沒有建賬，物料來無影去無蹤。
6、分工不明確，團隊配合不默契：
因倉庫人員不穩(wěn)定、人員不充足、身兼二職，導致人員職責分工不明確，意見不統(tǒng)一，且兼職人員大多屬于違心、被動兼管、借口頻繁。沒有合作默契，做事情沒有計劃，沒有按系統(tǒng)的流程作業(yè)。我將在11月份以后的`工作計劃中將分工職責具體化。責任到人。
以上是我對公司倉庫10月份以來做出的工作總結，可能總結不是很全面，希望領導指正。11月份我將帶領這支人員思想、素質并不適合倉管員工作崗位的工作團隊，一步一步改進完善倉庫存在的問題。以便更好的配合生產線，完成生產任務。
二、工作計劃。
為使公司倉儲物流工作更好更合理的發(fā)展，倉庫空間得到最大化的利用以及為企業(yè)贏得更多的資金周轉空間，以便賺取更多的利益，我將在11月份的工作做如下安排。
(一)制定倉庫管理制度、倉管員職責及所有物料重新整體規(guī)劃。
1、制定倉管員工作職責。
1)、物料倉管員的工作職責。
2)、半成品(自制件)倉管員的工作職責。
3)、成品倉管的工作職責。
4)、倉庫管理制度。
5)、倉管員違規(guī)處罰條例。
2、物料的重新整體規(guī)劃。
1)、按物料的種類、規(guī)格、顏色分類。
2)、探討abc物料分類管理方法。
(二)、定量包裝。
將批量大個體小沒有正規(guī)包裝的物料進行數量個位化，按個體的重量求出物料的數量，協調供應商將其按統(tǒng)一定量的包裝方式包好，以便數量的統(tǒng)計，發(fā)放。
(三)、將所有物料進行固定庫位管理。
將所有物料分配一個固定的位置，不論有沒有物料都始終將這個位置給固定物料留著，這樣做的優(yōu)點是：區(qū)域清晰、直觀，便于記憶;操作集中、方便;所需記錄少，好盤點，易管理。
(四)、設置物料的最高存量和最低存量。
(五)、嚴格控制物料的出入庫。
1、通過領料單，物料出庫單，產品入庫單，形成一套立體化的物料控制手段。
領料單、產品入庫單以及物料出庫單必須在每一張單上編好，生產指令單號以及生產數量。然后將這些單據一一對應起來。然后將其三種單據訂在一起，這樣便有效的控制了物料，知道了物料的用途，減少了物料的浪費，起到了物料跟蹤的效果，加快了成品出庫的速度。也為產品質量提供了有利的證據。
(六)、過期產品以及不合格品的處理。
倉庫呆滯品、不明狀態(tài)物品、報廢物品、不良品占用了倉庫大量的使用面積，為了更好的擺放和管制物料，應該將這些物料處理，以便騰出更多的地方來整理擺放合格物料。
(七)、定期做倉庫的盤點作業(yè)和抽查物料數量保證物料的準確性。
1、11月中旬做全廠物料靜態(tài)盤存，為倉庫建賬數據準確性及物料名稱唯一性提供依據，同時使倉庫得到合理規(guī)劃和最大化利用。
2、以后每年根據生產訂單情況做二次整體庫存靜態(tài)盤存，每個月做局部動態(tài)庫存盤存，每天做活動物料盤存，每月由主管或財務組織抽查物料。
(八)、倉庫的帳物卡目標達成率要求達到95%。
目標達成率的體現在：
a、材料數量日流水帳作業(yè)明細帳，實際的來料數量，物料標簽貼紙的統(tǒng)一性，也就是每天的來料數量是否做到依實際的進料數量入帳，每天的物料入庫是否都有明確標示。
b、帳，物，卡的統(tǒng)一性。
c、材料數量日流水帳作業(yè)明細，月報表，盤點作業(yè)表，原物料庫存明細臺賬等表單來體現。
(九)、記錄控制。
為提供符合要求和質量管理體系有效運行的證據而建立的記錄，應該得到控制。編制形成倉庫的文件程序，以規(guī)定記錄的標識，儲存。記錄應清晰、易于識別和檢索。
1、形成倉庫物料盤點月報表。并作為文件程序予以保存。
2、形成倉庫物料每日物料報表。原物料進出明細，材料數量日流水帳作業(yè)明細，針對當天的物料入倉，出倉材料數量在帳上清楚地表現出來。記錄物料入倉，出倉的規(guī)格、數量、時間、生產單號，以便在物料的進出倉中更有效的掌控該項物料的現存狀況，為后續(xù)盤點作業(yè)上提供最切近的資料。針對當天的物料入倉，分管人員依照本公司的作業(yè)要求，用特定的物料標示卡對已入的物料進行統(tǒng)一的標示處理，注明物料的名稱，規(guī)格，數量，日期等。
3、帳物卡月核對表：針對倉庫中的所有原物料在每月中進行抽點或全點。
4、領料單：是各生產單位的領料依據，嚴格控制物料數量。
5、物料、產品出入庫單：使物料出庫日期和數量有一個真實依據。
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倉儲安全演講稿篇一
尊敬的各位領導，公司同仁：
大家好！這次競聘會是公司為適應新的市場形勢，秉承中石化扁平式管理而召開的，今天的競聘會是機遇也是挑戰(zhàn)，在這里我衷心感謝公司給予我這次學習鍛煉和展示自我的機會。
我現任公司財會科副科長，衷心希望通過競聘會，為公司的進一步生存發(fā)展盡心盡力、出謀劃策，為公司在市場經濟大潮中破浪遠航發(fā)揮一臂之力。
xxxx年畢業(yè)于xxxxxx學校，xxxx年參加工作，曾任xxxxx，xxxx年調到臨滄公司財會科工作。
較長時間的基層工作經歷和近兩年的機關工作實踐，使我對石油經營的各環(huán)節(jié)有了全面深入的認識和了解。參加今天的競聘會我有以下幾方面的優(yōu)勢：
一是工作經歷優(yōu)勢。一線加油站的工作經歷讓我銘記“服務第一”的經營理念，也掌握了如何管理好、激發(fā)好一線加油工作積極性的一些方法和策略。更重要的是使我掌握了油品經營各環(huán)節(jié)中應重點監(jiān)控及改善的具體細節(jié)。機關工作經歷提高了我的管理能力，協調應變能力，強化了書面表達、口頭表達能力?；鶎蛹皺C關工作經歷讓我能較圓滿的完全公司交給的各項任務。
完全掌握了公司財務軟件的使用，積極補充電算會計知識。使財會工作充分揮其監(jiān)督和參謀的作用。同時，我具備油品零售管理和加油站經營方面的知識和能力。
三是年齡優(yōu)勢。我今年歲，在石油系統(tǒng)工作已整整年。正處于有既工作經驗和工作能力，又有旺盛精力的黃金時期，富有朝氣與活力，工作中敢于探索，思想上敢于創(chuàng)新，身體健康，年富力強，渴望成功。與公司營造一支“年輕化、知識化、革命化”的干部隊伍正相吻合。
四是性格優(yōu)勢。作為一名女性，獨到細致的觀察和近乎完美的工作要求是我始終追求的目標。女性細膩的感情可以讓我協助領導做好各項工作，增強凝聚力和戰(zhàn)斗力，發(fā)揮團隊精神。我開朗、善談的個性又將幫助我與其他部門的人打交道，爭取支持，促進工作。女性獨具的耐心細致，幫助我在工作中不出錯或少出錯。
五是接受新事物、新觀念、新模式和新知識方面的優(yōu)勢。加入wto后，企業(yè)管理運作必須適應新規(guī)則、新要求，勤于學習、勇于探索的天資，有利我盡快適應石油銷售中的新要求，沉著應對公司發(fā)展中面臨的困難及問題，有利于我在企業(yè)管理網絡化、電子化革命中，不斷學習，快速適應，掌握主動權。
我認為要在激烈的競爭中，在臨滄公司改革進程中繼續(xù)作為公司一員，為公司的生存和發(fā)展盡力，應該具備以下素質：
一是要有一定的政策水平。企業(yè)的經營總是離不開社會大環(huán)境，要在國際、國內乃至地方創(chuàng)造的法律政策環(huán)境中求得發(fā)展，就必須了解國際大背景，掌握國家和地方的政策。沒有一定的政策法規(guī)水平，企業(yè)的經營決策可能處于被動狀態(tài)，經營活動四處碰壁。比如國民經濟的快速發(fā)展，交通狀況的改善，工資水平的提升、重大工程項目的實施等可能促油品需求量攀升，而國際局勢的不穩(wěn)定，替代能源的出現，汽車尾氣排放的限制及汽車市場準入標準的提高，可能影響油品的供應及銷售。
二是要有團隊精神。油品的調運、入庫、銷售、數據匯總、營業(yè)性稅費的繳納是環(huán)環(huán)相扣的連續(xù)過程，需要所有環(huán)節(jié)參與人員的共同參與，共同努力才能完成。也就是說一個員工的勞動成果中凝聚了其他員工的勞動成果。因此，團結協作的團隊精神是企業(yè)致勝的法寶，也是企業(yè)長足發(fā)展不可或缺的企業(yè)文化。
倉儲安全演講稿篇二
尊敬的各位領導：
我叫xxx，東北人，畢業(yè)于巴彥高級中學。年從黑龍江省調入汽運公司加油站，工作了近年?！痢聊暝氯照{入交運倉儲公司工作。
我今天競聘的崗位是：交運倉儲公司門衛(wèi)。
我覺得一個人在一個單位工作久了會有一份感情在里面。記得在一年多以前，當時周市倉庫還沒有完工，我是第一批進入的職工之一，那時辦公樓還沒有造，門衛(wèi)也沒有造，路面也沒有完全修好。我們工作在簡易的工棚里，每天上班的主要工作就是清掃路面和倉庫內的衛(wèi)生，后來看著它一天天地完美起來，生意一筆筆地進來，覺得很自豪也很光榮。在一年多的工作時間里，也覺得有一份心血在里面，所以還是很留戀這份工作的。
回顧過去的時光，我自認為對自己的工作還比較滿意，在路途遠的條件下，無遲到早退現象；在酷暑天氣里，堅持做到不離崗、不竄崗，仔細做好車輛、人員的登記工作；在環(huán)境衛(wèi)生方面因周市倉庫門衛(wèi)的面積相對來講比較大，門窗比較多，而且在發(fā)貨期間裝卸工、駕駛員來往也較多，對室內衛(wèi)生及衛(wèi)生間的衛(wèi)生都有影響，所以要時刻保持室內及衛(wèi)生間的清潔，堅持打掃室外及廠門外衛(wèi)生，做到窗明幾凈、環(huán)境整潔。
我如果能夠繼續(xù)擔任這份工作，將不斷地努力并加強改進，盡心盡力地做好本職工作，用自己的努力來填補那些美中不足的地方。
門衛(wèi)就象是公司的門面，在某些方面它代表著一個企業(yè)的形象；對于門衛(wèi)人員來講，門衛(wèi)就象是一個服務的.窗口，能夠微笑地去對待每一個顧客，每一位顧客也能夠微笑地來對待你，那就是成功。
感謝各位領導，因為有了你們的努力，使交運公司的業(yè)績蒸蒸日上，前景美好，也讓我們普通工人有了公平競聘的機會，人人都說機會是可遇而不可求的，但是今天，我既遇到又想求得，希望就掌握在各位的手里。
謝謝大家！
倉儲安全演講稿篇三
零部件擺放整齊、有序，符合認證要求。
二、標識
零部件標識清晰明了；區(qū)域劃分標牌擺放整齊、有序，標識清晰；合格品／不合格品標牌擺放整齊、有序，標識清晰，符合認證要求。
三、區(qū)域劃分
零部件存放區(qū)域按照裝配組別來劃分，各區(qū)域間用白線來劃定區(qū)域，劃分線明確、清晰，合格品／不合格品區(qū)域劃分明確、清晰，符合認證要求。
四、環(huán)境衛(wèi)生
倉儲庫內地面清潔，無雜物，辦公用品擺放整齊、干凈，工作人員服裝統(tǒng)
一、整潔，符合認證要求。
五、產品一致性
倉儲庫內存放的各種零部件與產品描述報告及供應部提供的合格供方名錄保持一致，符合認證要求。
管理部
為了倉庫更合理配貨的規(guī)劃，還有安全消防問題及倉庫貨架更合理讓所有新來的員工看的懂，倉庫需要幾條建議：需要向大型超市一樣。本人經過一個禮拜在倉庫配貨發(fā)現幾個問題及整改方案。通道大小不一，貨架上的產品標示不清晰，還有產品沒有上貨架，倉庫要做到像超市一樣要讓大家看的懂，安全消防問題。每個倉庫要一個倉庫平面圖。
1：倉庫所有產品必須上貨架，標上名稱及貨架編號，向超市一樣要用標示卡。
2：，倉庫理貨員定時檢查貨架、堆頭以及端架上的商品陳列情況，一旦發(fā)現商品數量不足的情況，到庫存區(qū)調出商品過來補充，及時做好商品的查漏補缺工作。清理貨架的灰塵，將商品整齊排列，并保持貨架的.清潔衛(wèi)生。在進行商品補貨的時候，務必要保持通道的暢通，不可阻礙配貨員的正常行走和挑選商品。補貨工作結束后，需處理好現場，不能將垃圾留在原地。按照商品陳列的基本要求和原則進行貨源的補充，務必要做到排列充足整齊且美觀。商品檢查的過程中一旦發(fā)現有破損品要及時回收并處理。務必要保證擺放在商品區(qū)域的商品的位置正確的，及商品的品種和貨架卡是一致的。倉庫主管要每天定時來巡查貨架是否缺貨，要及時督促理貨員把產品上架。倉庫理貨員要每天及時通道上的貨要及時歸位到庫存區(qū)，做為倉庫理貨員的考核。
如果有人亂按要給以樂捐一次10元地二次20元每次要以此類推，工廠的禁煙區(qū)要離大門口3米的距離，要給員工一個吸煙區(qū)桶里必須要放一些水，員工到禁煙區(qū)抽煙第一次樂捐50元第二次以此推。
4：消防安全教育、培訓制度
（1）、每年以創(chuàng)辦消防知識宣傳欄、開展知識競賽等多種形式，提高全體員工的消防安全意識。
（2）、定期組織員工學習消防法規(guī)和各項規(guī)章制度，做到依法治火。
（3）、各部門應針對崗位特點進行消防安全教育培訓。
（4）、對消防設施維護保養(yǎng)和使用人員應進行實地演示和培訓。
（5）、對新員工進行崗前消防培訓，經考試合格后方可上崗。
（6）、因工作需要員工換崗前必須進行再教育培訓。
（1）、落實逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，落實巡查檢查制度。
（2）、消防工作歸口管理職能部門每日對公司進行防火巡查。每月對單位進行一次防火檢查并復查追蹤改善。
（3）、檢查中發(fā)現火災隱患，檢查人員應填寫防火檢查記錄，并按照規(guī)定，要求有關人員在記錄上簽名。
（4）、檢查部門應將檢查情況及時通知受檢部門，各部門負責人應每日消防安全檢查情況通知，若發(fā)現本單位存在火災隱患，應及時整改。
（5）、對檢查中發(fā)現的火災隱患未按規(guī)定時間及時整改的，根據獎懲制度給予處罰。
6：安全疏散設施管理制度
（1）、單位應保持疏散通道、安全出口暢通，嚴禁占用疏散通道，嚴
禁在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。
（2）、應按規(guī)范設置符合國家規(guī)定的消防安全疏散指示標志和應急照
明設施。
（3）、應保持防火門、消防安全疏散指示標志、應急照明、機械排煙送風、火災事故廣播等設施處于正常狀態(tài)，并定期組織檢查、測試、維護和保養(yǎng)。
（4）、嚴禁在營業(yè)或工作期間將安全出口上鎖。
（5）、嚴禁在營業(yè)或工作期間將安全疏散指示標志關閉、遮擋或覆蓋。 室內消火栓、噴淋泄水測試每季度一次。
（6）其它消防設備的測試，根據不同情況決定測試時間。
7：消防器材管理：
（1）每年在冬防、夏防期間定期兩次對滅火器進行普查換藥。
（2）派專人管理，定期巡查消防器材，保證處于完好狀態(tài)。
（3）對消防器材應經常檢查，發(fā)現丟失、損壞應立即補充并上報領導。
楊蘇平
2011年9月24日
倉儲安全演講稿篇四
為了加強集團倉儲安全管理工作,確保庫存物品和人員安全。
本制度適用于集團內所有庫房安全的管理,所屬各公司、處(室)可依據本制度,結合本單位實際制定具體的規(guī)定。
3.1各公司、處(室)總經理負責本單位倉儲安全管理相關事宜的審批和總監(jiān)督。
3.2各公司相關部門負責本單位庫房安全管理工作的監(jiān)督、日常管理、庫房安全的自檢自查、制訂安全生產技術措施和勞動防護計劃等。
4.1庫房安全管理原則:庫房管理“六要”“六不準”
4.1.1庫房管理“六要”:
a)庫房內堆放物品與墻之間要有適當距離;
b)庫房內外要保持道路暢通;
c)庫房內要保持干燥、內外清潔,堆放整齊;
d)庫房外要保證不準有火種、易燃物品接近;
e)庫房內電源線路距物品要有一定的安全間距;
f)要提高警惕,防止盜竊。
4.1.2庫房管理“六不準”:
a)庫房內不準吸煙;
b)庫房內不準設灶;
c)庫房內不準點蠟燭;
d)庫房內不準亂接電線;
e)庫房內不準把易燃物品帶進去寄放;
f)庫房內不準無關人員出入。
4.2庫房物資安全管理
倉庫應配備專(兼)職安全員,對物資的日常安全管理負責,庫房管理部門應定期組織盤點,做到賬物相符,并對現場安全狀況進行檢查,做好防潮等各類安全工作。
4.3庫房設施、設備的管理
4.4倉儲消防安全的管理
4.4.2庫房內應設置醒目的禁止煙火標志,禁止煮食及用火取暖,并禁止使用明火。庫外動火作業(yè)時,必須按照本單位《動火審批制度》執(zhí)行。
4.4.3應根據倉儲地點的面積、儲存物品的性質等特性配備足夠、有效的消防設施和滅火器材;消防通道和安全出口等必須保證暢通無阻,周圍不得堆放物品,需留出有效的安全操作間距。
4.4.4倉庫內的電器線路搭設、連接必須由專業(yè)人員操作,需符合國家安全標準。
4.5倉儲安全培訓、檢查的管理
4.5.1安全培訓的管理
4.5.1.1對新入職員工、實習人員,必須先進行安全生產三級(即公司級、部門級、班組級)教育培訓后,才能準其進入操作崗位。
4.5.1.2對改變工種的員工,必須重新進行轉崗安全教育才能上崗。
4.5.1.3對從事起重、車輛(包括叉車)駕駛作業(yè)等特殊工種(特種作業(yè))人員,必須進行專業(yè)安全技術培訓,經有關部門嚴格考核并取得合格操作證(執(zhí)照)后,才能準其獨立操作。
4.5.2安全檢查
應根據本單位的相關檢查制度,按時對倉儲地點進行安全檢查,在檢查過程中發(fā)現的安全隱患,必須及時整改,并做好相關記錄。
5.1各公司、處(室)可結合本制度對本單位的《倉儲安全管理制度》進行修訂和完善。
5.2本制度由集團企管處負責解釋,集團保留修改的權力。
5.3本制度自公布之日起施行。
倉儲安全演講稿篇五
1、以倉儲部sop為工作依據，根據有效的單據(《訂貨單》《送貨單》《調撥單》等)，指導倉庫的鏟車司機、搬運工人及時準確完成物料的收發(fā)。
2、準時對倉庫內貨物進行盤點，并打印報表，處理差異，查找原因，并及時采取補救措施。
3、考核叉車司機、倉庫助理工的日常工作業(yè)績，及時向領班反映倉庫內不良問題。
倉儲安全演講稿篇六
尊敬的各位領導、各位同志：
大家好！首先感謝組織給予我這次展示自我的舞臺和施展才華的機會！更感謝機場黨組、公司領導和同志們一年來對我工作、學習、生活上的支持、幫助和關懷！
我叫黃鑫，今年21歲，高中學歷。20xx年被招聘到首都國際機場工作。我覺得每一次面臨新的工作，對我人生閱歷的增長和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機遇，更是最好的檢驗和挑戰(zhàn)。參加工作一年來，從對機場工作的零認識到現在我工作能駕輕就熟，我積累了較豐富工作經驗。今天，我競聘的職位是首都國際機場的班長。
我認為我有以下有利條件：
第一，我喜愛這一富有挑戰(zhàn)性的工作崗位。挑戰(zhàn)與機遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，提高自身綜合素質，更好的為我所熱愛的機場事業(yè)做貢獻。雖然這項工作很繁雜，巨細無遺，默默無聞，甚至很辛苦，付出很多卻難看出成效和成績，但我有充分的思想準備，有投入這項工作的良好愿望和熱情。因此，安檢崗位是一個極具挑戰(zhàn)性的工作崗位。勇于接受挑戰(zhàn)是我參與這一崗位競聘的直接動力。
第二，我有信心和決心干好此項工作。一是通過一年多的崗位磨煉和工作實踐，加之在崗位上參加的各種系統(tǒng)的專業(yè)知識培訓，使我不僅熟悉過檢檢查，而且在工作中也積累了一些寶貴的經驗。這是我競聘這一職位的最大優(yōu)勢和最強信心。二是我有著較強的事業(yè)心，這是安檢工作的前提。安檢工作既枯燥，又得罪人，工作又不容易出成績，沒有一定的責任心和事業(yè)心是很難做好的;三是我比較善于鉆研業(yè)務，干一行，愛一行、專一行是我工作的座右銘。
第三，我有“以人為本、人格至上”的現代行為理念，處事公道正派，待人熱情誠懇。能始終圍繞“人文關懷”這四個字來做文章、辦事情。努力使領導滿意、讓乘客放心。
第四，更重要的是，有領導的關心、愛護和鼓勵，有同事的幫助、協作和支持，為我做好工作創(chuàng)造了有利條件，增強了勇氣和信心。
這些有利條件決定了我能夠更快地進入安檢班長這個角色。假如組織和大家信任，能給我一個施展的平臺，我有決心有信心擔當此重任。并以樹立“五種意識”，作為保證。
一是樹立學習意識。著力提高全體人員思想政治素質和業(yè)務知識能力。一方面要堅定信念，增強黨性，解決辦事“靠得住”的問題;另一方面要刻苦鉆研，業(yè)務熟練，解決辦事“有本事”的問題，成為本職工作的行家里手。
二是樹立全局意識。只有著眼全局、顧全大局，樹立全局“一盤棋”的思想，正確處理好個人與集體、集體與整體的利益關系，做好服務，才能圓滿完成好組織和領導交辦的各項任務。
三是樹立創(chuàng)新意識。當今時代是創(chuàng)新的時代，需要我們不斷探索和創(chuàng)新。只有與時俱進，才能改變那些不合時宜的思想觀念和傳統(tǒng)做法，以增強工作的主動性、預見性和創(chuàng)造性。
四是樹立奉獻意識。要有甘當綠葉，做好配角，勇挑重擔、無私奉獻的境界和胸懷。從小事做起，從自身做起。擺正位置，扮好角色，到位不越位，補臺不拆臺。
五是樹立團結意識。只有講團結，求人和，才能凝聚人心，集中智慧，充滿生機，形成合力;只有講團結，靠大家力量，才能提高工作效率，發(fā)揮整體作用，當好參謀助手。
假如我競爭如愿，將不辜負組織、領導和大家對我的信任、期望，我會以此為新的起點，努力履行諾言，實現奮斗目標，積極為機場工作作出新的貢獻！
假如我競爭落選，我也不會灰心和氣餒，因為能夠勇于參與競爭，對我來說就是一次自我挑戰(zhàn)和磨礪，是一次難得的學習和鍛煉，一次重要的認識自我和展示自我的機會。從中找出不足和差距，今后的進步和提高才能更快，我會努力成為一名讓公司和領導信任、讓群眾滿意的好員工！
謝謝大家！
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倉儲安全演講稿篇七
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好！
今天是個難忘的日子，是我第一次面對大家進行競聘演講。我首先感謝領導給我這次競聘的機會，感謝同志們對我的信任和支持，競爭上崗是企業(yè)發(fā)展的需要，同時也為有志于電信事業(yè)的員工提供了廣闊的就業(yè)前景和展示自身才華的良好舞臺。
我1979年參加工作，已經步入人生的不惑之年，先后做過話務員、168信息中心主任、機務員和營銷經理，在這充滿生機和活力的新世紀，機遇和挑戰(zhàn)并存。我常常捫心自問：“我還該不該有自己的夢想，我還有沒有夢想？我的夢想在哪里？”我深思過，也傍徨過、惆悵過。憑心而論，我工作時間雖長可人生平凡而普通。二十多年來，我一直默默無聞地工作，是這次競聘上崗的機會又一次喚醒了我沉睡的夢想。我沒有輝煌的過去，但是，我會把握好現在和將來。為此，我來這里展示自我，讓大家認識我，幫助我，進而喜歡我，支持我。我希望能靠自己的能力和水平，靠自己的實力而不是靠運氣來贏得這次競聘。
我競聘的崗位是流動客戶中心主任。我清楚地認識到，要成為一名合格的中心主任不容易，做為一個基層單位的負責人，不僅要有實干精神，還要善于謀略；不僅要熟悉本單位的業(yè)務，還需要有廣博的知識；不僅要有高超的組織管理水平，而且還需要有良好的人際溝通能力。我之所以要競聘這個崗位，是因為我覺得我完全有能力勝任這項工作。因為我認為自己具備以下幾個方面的有利條件：
1、本人具有正直的人品、良好的修養(yǎng)以及完善的工作作風。我熱愛電信事業(yè)，正值人生中年，有飽滿的工作熱情，身體健康、精力旺盛、敬業(yè)精神強，能夠全身心地投入所熱愛的工作中去。
2、有豐富的市場營銷經驗和一定的關系協調能力。目前的市場營銷其實主要就是關系營銷。我對慈利的地理環(huán)境、市場環(huán)境及各額單位機關的領導、工作人員都比較熟悉，我堅信在我和全體員工的共同努力之下，肯定能協調好與各級政府機關以及客戶之間的關系，把分公司的流動客戶業(yè)務向縱深方向發(fā)展。
3、有較強的工作能力和有樂于奉獻的敬業(yè)精神。在日常生活和工作中，我能不斷加強個人修養(yǎng)，以“明明白白做人，實實在在做事”為信條，踏實干事，誠實待人。在領導和同事的關心幫助下，我的組織協調能力、判斷能力、辦事能力都有了很大提高。我吃過苦，也能吃苦，不管干什么，干一行愛一行，努力把工作做得更好，在擔任商客經理的1年多時間里，我虛心向同事學、向書本學、向客戶學，不惜犧牲休息時間，先后成功策反了原太白大酒店的鐵通電話等，業(yè)務發(fā)展和營銷業(yè)績一直名列分公司前列，有了較強的前端工作能力。
4、熟悉電信業(yè)務，有一定的管理能力。從事電信工作二十多年來，我對業(yè)務已相當熟悉，無論是通信網絡的構成，還是業(yè)務處理流程對于我都是輕車熟路，在商客工作的時間，我還協助主任工作，處理各種中心的事務，分析處理各種案情，積累了一定的前端管理經驗。
倉儲安全演講稿篇八
尊敬的各位領導：
你們好！
我東北人，畢業(yè)于巴彥高級中學。年從黑龍江省調入汽運公司加油站，工作了近年。xx年xx月xx日調入交運倉儲公司工作。我今天競聘的崗位是：交運倉儲公司門衛(wèi)。
我覺得一個人在一個單位工作久了會有一份感情在里面。記得在一年多以前，當時周市倉庫還沒有完工，我是第一批進入的職工之一，那時辦公樓還沒有造，門衛(wèi)也沒有造，路面也沒有完全修好。我們工作在簡易的工棚里，每天上班的.主要工作就是清掃路面和倉庫內的衛(wèi)生，后來看著它一天天地完美起來，生意一筆筆地進來，覺得很自豪也很光榮。在一年多的工作時間里，也覺得有一份心血在里面，所以還是很留戀這份工作的。
回顧過去的時光，我自認為對自己的工作還比較滿意，在路途遠的條件下，無遲到早退現象；在酷暑天氣里，堅持做到不離崗、不竄崗，仔細做好車輛、人員的登記工作；在環(huán)境衛(wèi)生方面因周市倉庫門衛(wèi)的面積相對來講比較大，門窗比較多，而且在發(fā)貨期間裝卸工、駕駛員來往也較多，對室內衛(wèi)生及衛(wèi)生間的衛(wèi)生都有影響，所以要時刻保持室內及衛(wèi)生間的清潔，堅持打掃室外及廠門外衛(wèi)生，做到窗明幾凈、環(huán)境整潔。
我如果能夠繼續(xù)擔任這份工作，將不斷地努力并加強改進，盡心盡力地做好本職工作，用自己的努力來填補那些美中不足的地方。
門衛(wèi)就象是公司的門面，在某些方面它代表著一個企業(yè)的形象；對于門衛(wèi)人員來講，門衛(wèi)就象是一個服務的窗口，能夠微笑地去對待每一個顧客，每一位顧客也能夠微笑地來對待你，那就是成功。
感謝各位領導，因為有了你們的努力，使交運公司的業(yè)績蒸蒸日上，前景美好，也讓我們普通工人有了公平競聘的機會，人人都說機會是可遇而不可求的，但是今天，我既遇到又想求得，希望就掌握在各位的手里。謝謝大家！
競聘人：
倉儲安全演講稿篇九
尊敬的各位領導：
下午好！
感謝公司給我這個平臺讓我展示自己、提升自己的機會。感謝多年來給予我關心、鼓勵和支持的領導表示衷心的感謝！今天我要競聘的職位是經理一職。
處長之前有跟我談，希望我在團支部能再鍛煉鍛煉，我也挺認同的！而且我才接手團單面料開發(fā)及采購的工作，這也是一項很有挑占性的工作！考慮再三，我還是報了名，因為就我而言，我覺得本次競聘重在參與，競聘上或不上不重要，最主要的是，我得到了一次站在計劃跟單部的角度，全方位思考問題的機會，使我能得到鍛煉和獲得寶貴的經驗，在此表示再一次感謝：謝謝！
首先，做一個簡單的自我價紹及在公司9年的工作回顧：
我畢業(yè)于學財務專業(yè)，--年元月進公司，--年以前和處長在倉庫共事，做一名倉庫管理員，--年11月經同事們的推薦提升為倉庫主管，在職期間，加班加點及時快速的為各柜店補充貨源，倉庫帳務沒有出過誤差，組織倉庫里同事參加公司各項活動，那年還評為了先進工作者。
20--年7月，調往營銷二部江西公司，任職產品主任，負責二部的貨源規(guī)劃及倉庫管理，任職期間，倉庫帳實相符一度受到公司財務領導們的表揚，及分公司倉庫的稱贊；20--年10月，調株洲管理中心，回到處長下面，任職定單專干，負責定單進度跟蹤及整個公司的貨源分配；同年11月工業(yè)園新生產車間落成，管理中心計劃搬回工業(yè)園，我打先鋒，第一個回來，接總庫主管的崗位，負責所有公司的產品出入，及貨源分配和物流管理；20--年4月，從總庫搬到辦公樓，任職計劃部定單主管，負責公司所有定貨數據的整理分析，下單、追單及生產排期，督促協調，確保定單100％按時按質交付到分公司；20--年6月，調往長沙楚湘依影女裝公司，任職設計助理，負責從開發(fā)供應到生產交付，銷售數據分析等工作，并協助核心流程的編制；20--年3月，方總把我從長沙接回來，任職聯合營銷部北方區(qū)產品主任，負責北方區(qū)產品調研及規(guī)劃，負責整個外圍市場的貨源配備，工作態(tài)度及責任心一度受到全國各地代理商好評；20--年8月，調團支部，任副主任一職，進行定單的協調管理，面料開發(fā)及采購（剛接手）；以上是我簡要的工作經歷。
下面我談一談我參加計劃跟單部經理競聘的理由及個人優(yōu)勢：
主要有6點：
第1點：認同公司的文化觀、價值觀，愿同企業(yè)共成長；
第3點：有較強的工作責任心，上進心，有韌性，督促協調、執(zhí)行力強；
第6點：入公司9年無重大工作失誤及不良作風。
幾年的工作，鍛煉我的同時也不斷地考驗著我，我承受著工作的壓力，感受著工作中的苦與樂，享受著一份耕耘，一份收獲的喜悅，我是熱愛我現在所從事的工作的，我愿意為公司的發(fā)展更加勤奮努力地工作。
接下來是談一談我設想的計劃跟單部的工作思路及策略：
思路：夯實部門基礎建設，提升部門凝聚力，全力調控供、產、需均衡管理；
策略有6點:。
第1點、疏理流程，完善機制，編制組織架構，明確各崗位職責及提升計劃；
第3點、建立科學的數據分析和生產排期的方法，滿足營銷系統(tǒng)的均衡需求；
第5點、學習現代化的倉庫管理辦法，完善原輔料倉的管理；
第6點、培養(yǎng)團隊精神，建立團隊和諧關系，享受工作，享受生活。
最后我想說：多年來的共同工作，在座的領導和同事對我的為人和工作能力應該是很了解的，我的工作表現大家也是有目共睹的，在過去的九年里，在領導的關懷下，在同事們的支持和無私幫助下，我的工作取得了一定的成績，經過多年工作實踐的鍛煉，我已經具備了擔任計劃跟單部經理或是副經理一職所需的協調組織、分析決策和解決問題的綜合能力，差的是相應的理論水平和溝通表達的技巧，但是在今后的工作中我一定會不斷的學習，培養(yǎng)提升自已，加倍努力干好！
謝謝大家！
倉儲安全演講稿篇十
演講稿可以按照用途、性質等來劃分，是演講上一個重要的準備工作。在生活中，需要使用演講稿的場合越來越多，那么問題來了，到底應如何寫一份恰當的演講稿呢？下面是小編幫大家整理的倉儲部主管競聘演講稿，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好！
首先感謝領導為我們創(chuàng)造這樣一個展示自我的競選機會，我叫xx，26歲，xx年畢業(yè)于安徽警官學院，xx年7月進入我們公司轉眼已有兩年半的時間了，在這兩年半的時間里我從一名操作工成長為收發(fā)班的班長，這于領導的嚴格要求、同事的細心幫助是分不開的，我沒有輝煌的過去，只要求把握好現在和將來，人生重要的不是渴望做什么，而是知道自己能做什么，所以我競聘的崗位是倉儲部主管。
“夫君子所取者遠，則必有所待。所就者大，則必有所長”所以對于這次競聘我具備以下素質。
1、是有嚴于律己、求真務實的工作作風。我接受過嚴格的警務化訓練，所以讓我養(yǎng)成了遇事毫不含糊，辦事從不拖拉的工作習慣，造就了我“不唯書、不唯上，只為真、只為實?！钡墓ぷ鲬B(tài)度，也教會了我“堂堂正正做人，誠實守信。踏踏實實做事，一絲不茍?！彼允沟梦腋梢恍袗垡恍?，不管干什么從不計較，更不怨天尤人，努力把工作做的.更好。
2、是擁有熟練的收發(fā)技能和清晰的管線流程。兩年半的時間讓我學會并全面掌握收發(fā)的操作流程、計量的操作細則、工作中對班組成員的合理安排、臺帳報表的等軟件的管理。在各項操作中都積累了豐富的經驗，所以我?guī)У陌嘟M至今是零事故發(fā)生，這也都是我們班組員工共同努力的結果，以后也要堅持下去。
3、是有吃苦耐勞、默默無聞的敬業(yè)精神和好學進取的意識。今年在領導的合理安排以及班組的配合下我們安全完成了吞吐量10萬多噸，裝3萬多桶，卸116個集裝箱的任務，這些數字表明作為收發(fā)班的一員也必須要吃苦耐勞的敬業(yè)精神。對于不同的收發(fā)情況積極聽取同事們合理化的意見和建議，不斷的總結和積累經驗。
對于這次競聘，我本著鍛煉自己，提高自己的態(tài)度站在這里接受評判，如果競聘成功我會看作是公司和同事對我的信任，我將會勇挑重擔、堅持學習、嚴格自律、力爭做到“以為爭位，以位促為”。當好角色扎實工作銳意進取以回報公司和同事對我的信任。如果沒有競聘到，我也不會灰心，古語云：“不可以一時之得意，而自夸其能；亦不可以一時之失意，而自墜其志?！?BR> 倉儲安全演講稿篇十一
引導語：據調查，1999年~2002年間，北京市共發(fā)生學校賠償經濟損失的學生傷亡事故360余起，其中有一半以上學校在處理事故時遇到困難。為此，提高學生的安全意識刻不容緩，下面的安全演講稿是小編為大家精心準備的,一起來看一下吧!
同學們：
在我們現代社會中，城市馬路不僅僅是人和物位置移動的通道，同時也是體現一個國家或地區(qū)的文明程度的檢驗場。 許多國家都十分重視交通安全教育，孩子們從小就接受交通知識的教育，每個人也嚴格按照交規(guī)出行。例如，在德國，交通管理部門經常組織學齡前兒童舉行交通知識大獎賽。德國的街道上，最引人注目的是大街小巷的紅綠燈，大的十字路口的紅綠燈都是自動裝置，中小路口有指示先行或后行的交通牌。在學校、幼兒園或孩子集中的地區(qū)，路牌上會印有小孩的圖案，提醒司機注意。瑞典的交通規(guī)則也是以人為先，行人第一。馬路上的信號燈在離地面兩米處，與行人的目光高度持平，且周圍不準立廣告牌或栽樹，以避免遮蓋信號燈。 我國雖然也十分重視交通安全和交通文明，但相比較其他國家做得還遠遠不夠。每天，馬路上，不遵守交通規(guī)則的行人、自行車、車輛比比皆是。如，非機動車遇紅燈時越線、在車道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護欄、亂穿機動車道等。有的時候我過馬路，經常會看見紅燈時行人無視信號燈闖紅燈，或者綠燈時汽車利用交叉路口時間差不顧過馬路的行人加速沖過去等情況。沒有信號燈的時候更甚。我國交通法規(guī)明確規(guī)定：“車輛行經人行橫道，遇有交通信號放行行人通過時，必須停車或減速讓行;通過沒有信號燈控制的人行橫道時，須注意避讓來往行人?！痹诂F實生活中，有交通信號燈的路口還好一些，沒有交通信號的路口根本就是一片混亂的景象，車水馬龍，互不相讓。
在我們這個現代社會中，車輛依法行車，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明執(zhí)法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時“展現”在馬路上，才能構成完整的交通文明。當然對于對于交通文明習慣和素質的培養(yǎng)，應該從每個人做起，特別是作為一名處于弱勢地位的行人，更應該引起注意。因此，只有全社會都行動起來，以人為本，從我做起，加強“交通文明”意識教育，才能真正的使其得到改進，才能真正的實現交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”，才能真正實現和諧的交通環(huán)境。
同學們：
“關愛生命，注意安全”，此話時常在我們耳邊響起，可見現在人們所注重的安全問題十分重要，沒有了安全的保障，人們的生命也得不到保障。關注安全，要從我們生活、學習中的點點滴滴做起。我們在日常生活中騎車、走路……在校園生活的各種文體活動……等等，都與安全息息相關，稍不注意，就會釀成事故，鑄成大錯。安全是保護我們生命與健康的重要屏障，我們要把安全看作是吃飯、喝水一樣，是日常生活中必不可少的東西。所以，無論我們在干著什么，都要時刻想著安全，注意著安全，任何時候都要遵章守紀，牢記安全第一，真正做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，那么，我們的生命才可以得到保障，我們的生活才能達到安全的目的。
走進校園，不少同學因一點雞毛蒜皮的小事就打了起來，因而弄得兩敗俱傷，有的甚至付出了生命的代價，所引起的不是一句道歉就能挽回，而是一輩子都挽回不了的。還有的同學因為好奇，猛地一跳，趴在圍墻上向下看，如果后面有個同學一推或自己用力過猛掉下去，那么后果將不堪設想。
有一件事一直讓我記憶猶新：一天我走在路上，看見一個大約十二歲的女孩，帶著比自己的妹妹，騎著自行車，當時是早晨，天氣有點霧，使人看不清前方的車輛，然而正當她過馬路時，前面一輛大貨車，撞向了她，然而左邊也有一輛貨車，因來不及剎車，也撞向了她，她的妹妹被甩了出去，而她卻被兩輛車夾在了中間，一瞬間，她失去了生命，她的妹妹，也頭部受傷。我后來才知道發(fā)生車禍的原因是第一輛貨車司機酒后駕駛。這是一次血的教訓。
人生道路漫漫長，悠悠歲月需平安。朋友們，為了整個世界少一點悲哀，為了讓我們身邊的安全事故逐漸減少，多一些歡笑，就得從我做起，從現在做起，攜手一同注意安全：當我們做某件事時，要想一想，這件事我能做嗎?這件事安全嗎?如果覺得不安全，就千萬不要去做。當我們看到別人做危險的事時，也要用適當的方法及時勸阻他。讓我們都來關注安全，關愛生命，將安全牢記心中，為我們美好的未來而奮斗!
同學們：
隨著現代科技的.發(fā)展，我們的生活有了極大的改善，但這也促使了許多人利用高科技詐騙錢財，破壞人們的財產利益?，F在的騙子無處不在，甚至就在你身邊，可要多加小心你的口袋哦!
當今最為廣泛的詐騙方法無非就是冒充“朋友”向你發(fā)qq信息、打電話、發(fā)短信，“我遇難了!”拜托你馬上“救急”匯款。看在朋友的份上，你匯了款后才得知你的“朋友”已經逃之夭夭。最后，遇難反成自己!
最令人哭笑不得的就是冒充公安機關逮捕你這個所謂的“犯罪嫌疑人”，說你綁架，販毒等罪案，再通過打電話和發(fā)信息的方式，步步引誘，甚至綁票贖金，將銀行賬號的錢轉走?！肮矙C關”反成“嫌疑犯”!真是讓人哭笑不得，無語倫次!
“你中大獎啦!”這是最為普遍的詐騙方式，騙子往往冒充“我是歌手”“中國好聲音”等知名節(jié)目，傳來佳音，你中大獎，只要交一點“保險費”，“稅金”就可以領取大獎，機會不容錯過，再不來就沒有啦!你付費以后，“大獎”消失的無影無蹤?？磥?，這就是貪小便宜的“大獎”吧!
令人最不可思議的還是“欠費”，電話欠費是一件很平常的事情，但卻還是有許多詐騙發(fā)生：我是中國電信的工作人員，您的電話、電視、寬帶賬戶欠費了，請繳納“滯納金”!沒想到“滯納金”最后進了騙子的腰包。
“天上掉錢啦!”你在街頭發(fā)現一大筆錢，跑去撿起。誰知，騙子在假錢上下藥，趁你昏迷之時，取走所有的貴重物品，當你起來以后，發(fā)現財物被騙子一掃而空，后悔莫及啊!你見過天上掉錢嗎?做事還是謹慎為好!
你發(fā)現了嗎?網上購物往往要比市場價低得多，許多人為貪小便宜，謀利益，在網上匯款，數月后毫無音訊，“你上當了!”看來，不要總是想著會有好事發(fā)生哦，即使市場價貴點，但質量和品質還是有所保障的，可要當心啦!
騙子無處不在，利用數不勝數的手段處處詐騙，千方百計，步步引誘，你時刻小心著嗎?防止詐騙，保護自己的財產利益，是一件很重要的事喲!只要我們處理得當，就一定不會上那些可惡詐騙團的“魚鉤”了。
小心“防”詐騙，安全“0”距離，只要我們謹慎行事，捂緊口袋，正確判斷，就能遠離詐騙，遠離騙子!防止詐騙，從我做起，歐耶!
倉儲安全演講稿篇十二
尊敬的各位領導、各位評委、各位同仁：
大家好！
我懷著十分激動的心情參加崗位競聘，在此，我首先感謝公司領導提供了這次財務助理和物料倉管職務的競聘機會，也感謝同事們在工作中對我的信任和支持。今天，我本著鍛煉自己，為公司服務的宗旨來競聘這個崗位，希望能得到大家的支持。
機會。要成為一名合格的公司財務助理，不僅要有實干精神，還要善于謀略；不僅要熟悉本單位的業(yè)務，還需要有多方面的知識；不僅要有一定的財務管理水平，而且還需要有良好的人際溝通能力。我雖然從沒有擔任過這個崗位的工作，缺少經驗。但我經過專業(yè)學校的學習和幾年來的工作實踐，通過平時在工作中對多種知識的不斷進取，以及領導的指導及同志們的幫助，在聯通公司我具有了一定工作能力和工作經驗，我熱愛聯通工作并適應聯通工作。參加這個崗位的競聘，主要考慮自己基本具備任職資格要求，而且有以下三方面的優(yōu)勢。第一，勤學善思。工作以來，堅持學習不放松，時時處處向公司領導、同事學習理論知識，不斷適應公司要求。第二，經驗豐富。我從事過聯通公司的第一線工作，直接與用戶接觸，積累了工作經驗，溝通能力、表達能力、應變能力等基本素質得到全面提高。第三，作風扎實。工作中，我始終坦坦蕩蕩為人、踏踏實實做事。對待工作，始終保持勤于進取的創(chuàng)業(yè)激情，用實實在在的工作業(yè)績贏得領導和同志們的認可。
如果能夠得到領導和評委的信任，在這次競聘中我能有幸當選的話，我會從以下幾個方面努力做好的工作，真正當好公司領導和主管領導的財務助手。
1.加強學習，積極主動做好日常事務工作，努力提高服務質量。財務助理和物料倉管一職，要負責的工作內容較多，如：自營廳、代理商使用資費標準、用戶資料、業(yè)務收入的審核，終端銷售稽核，內部財務管理以及機卡出入庫，固定資產管理，物業(yè)管理等等。這就需要有高度的事業(yè)心和責任感；需要有較強的工作能力和工作藝術。只有不斷加強公司的各項管理制度和相關業(yè)務知識的學習，不斷充實自己，才能勝任崗位要求。另外我還要加強組織紀律性，服從領導安排，顧全大局，時時處處堅決維護公司和領導的形象。同時，充分發(fā)揮工作積極性，工作要精益求精，不斷提高財務管理水平，做好財務助理工作。
2.認認真真履行職責，扎扎實實搞好工作。工作上要認真執(zhí)行財務崗位責任制。扎扎實實地做好本部門的各項工作。我將及時地貫徹執(zhí)行公司領導的決策，同時，還要處理好和同事之間的關系。在行動上必須與領導保持一致，在思想上與領導同步思維，支持領導、尊重領導、服從領導，維護領導的權威。在日常生活和工作中注意不斷地加強個人修養(yǎng)。言行與公司保持高度一致，踏實肯干，誠實待人。
3.當好參謀助手，服務公司領導決策。我將及時準確地掌握公司的各方面財務工作動態(tài)，及時向主管和公司領導反饋各方面的信息；并且注意調查分析，主動為公司領導獻計獻策，對各種情況進行科學的分析和判斷，為領導決策提供可靠的依據。真正為領導當好參謀助手，做好財務工作。
4.維護團結，注重形象。以工作為橋梁，發(fā)展感情，增進友誼。做到不利于團結的話不說，有害于團結的事不做，以實際行動樹立自形象；同時也真誠地歡迎領導和同志們對我的工作提出批評、多提醒，幫助我更好地完成工作。
當好一名稱職的公司員工。如果我能競聘成功，我將用實際行動交上一份合格的答卷，回報各位領導和評委的信任，回報聯通公司的廣大用戶。
尊敬的各位，你們好：
我叫---，東北人，畢業(yè)于巴彥高級中學。1992年從黑龍江省調入汽運公司加油站，工作了近10年。20--年4月1日調入交運倉儲公司工作。
我競聘的崗位是：交運倉儲公司門衛(wèi)。
我覺得人在工作久了會有一份感情在里面。記得在一年多以前，當時周市倉庫還完工，我是批的職工，那時辦公樓還造，門衛(wèi)也造，路面也完全修好。工作在簡易的工棚里，每天上班的主要工作清掃路面和倉庫內的衛(wèi)生，后來看著它一天天地完美起來，生意一筆筆地進來，覺得很自豪也很光榮。在一年多的工作里，也覺得有一份心血在里面，很留戀這份工作的。
回顧的時光，我自對的工作還滿意，在路途遠的條件下，無遲到早退；在酷暑天氣里，不離崗、不竄崗，仔細車輛、人員的登記工作；在環(huán)境衛(wèi)生因周市倉庫門衛(wèi)的面積來講比，門窗多，而且在發(fā)貨期間裝卸工、駕駛員來往也較多，對室內衛(wèi)生及衛(wèi)生間的衛(wèi)生都有，要時刻室內及衛(wèi)生間的清潔，打掃室外及廠門外衛(wèi)生，窗明幾凈、環(huán)境整潔。
我能夠擔任這份工作，將地努力并改進，盡心盡力地本職工作，用的努力來填補那些美中的地方。
門衛(wèi)就象是公司的門面，在某些它代表著企業(yè)的形象；門衛(wèi)人員來講，門衛(wèi)就象是服務的窗口，能夠微笑地去對待每顧客，每一位顧客也能夠微笑地來對待你，那。
感謝各位，你們的努力，使交運公司的業(yè)績蒸蒸日上，前景美好，也讓普通工人公平競聘的機會，人人都說機會是可遇而不可求的，，我既遇到又想求得，希望就在各位的手里。
謝謝大家！
倉儲安全演講稿篇十三
建立和完善倉庫管理制度，規(guī)范倉庫管理；明確倉庫業(yè)務流程，確保倉庫業(yè)務運作質量，提高倉庫效率；倉庫的安全關系著會成物流存放物和附近工作人員的安全，所以倉庫的安全尤其具有重要意義，為了規(guī)范倉儲部的管理及貨物的驗收入庫、保管養(yǎng)護、復核出庫、不合格品和呆滯品的處理及安全、衛(wèi)生、消防等事務作業(yè)有所遵循，特制訂本管理流程。
2.范圍
xxxx物流的自管倉庫。
3.宗旨：
所有倉庫業(yè)務管理有章可循；業(yè)務流程合理、有效、單據統(tǒng)一、規(guī)范；
4.組織架構
略
5.職責
5.1倉儲部負責制定及修改本制度
5.2倉庫經理負責監(jiān)督各倉庫的執(zhí)行情況
5.3倉庫主管負責執(zhí)行本制度
5.4倉庫員工按照本制度進行倉庫作業(yè)
6.具體內容
6.1倉庫的管理包含但不限于以下工作：
6.1.1倉庫的選址、建設(或租賃)、布局規(guī)劃以及操作安全審核。
6.1.2貨物的進庫、點收、標示、分類。此貨物指本公司內所有項目的貨品。
6.1.3貨物的適當儲存。
6.1.4貨物的揀選及發(fā)貨。
6.1.5貨物的安全保管及盤點。
6.1.6電腦數據記錄與報表整理歸檔。
6.1.7倉庫的安全檢查。
6.1.8倉庫的消防設施檢查。
6.1.9倉庫的環(huán)境衛(wèi)生檢查。
6.1.10倉庫各種操作設備的操作管理。
6.1.11倉庫各種應急預案。
6.1.12倉庫個人防護用品的使用
6.1.13倉庫員工及外來人員的安全培訓
6.2方針目標
6.2.1倉儲盤點準確率99.5%
6.2.2收發(fā)貨準確率99.5%
6.2.3訂單處理及時率99.5%
6.2.4客戶滿意度99.5%
6.2.5存放物資完好交付率99.9%
6.2.6倉庫安全檢查合格率100%
6.2.7廢棄物分類處理100%
6.2.8重大危險源受控率達100%
6.2.9重要環(huán)境因素控制率100%
6.3良好的倉儲管理可以發(fā)揮如下功能：
6.3.1確實掌握庫存數。
6.3.2減少停工備貨時間。
6.3.3點收、驗收的高效率化。
6.3.4貨物標示的正確性的提高。
6.3.5帳物接近一致性。
6.3.6預防呆廢料的發(fā)生。
6.3.7減少貨物及人員的傷害。
倉儲是貨物流通中不可缺少的一個重要環(huán)節(jié)，在貨物流通中起著舉足輕重的作用。為加強部門的有效管理，更好地提高服務質量，特擬定本部門之管理細則。
總則
第一條：倉儲部之員工必須嚴格遵守公司之各項規(guī)章制度。嚴以律己，虛心好學，兢兢業(yè)業(yè)，忘我工作。
第二條：倉儲部之員工應按照公司要求著工作裝，佩戴工作銘牌，以飽滿之熱情，周到之服務展現于客戶面前。
第三條：因倉儲部為服務性部門，必須認真貫徹“安全、優(yōu)質、方便、多儲、低耗”的經營方針，努力提高操作質量和服務態(tài)度，講文明，講禮貌，講謙讓，講協作。開展儲運業(yè)務，方便存貨企業(yè)，為客戶提供高效優(yōu)質服務。
第四條：倉儲部門之員工在做好本職工作前提下，有義務和責任協助其他崗位員工的工作。
第五條：倉儲部之員工必須嚴格遵守公司《倉儲管理制度》，牢固樹立“客戶至上，服務為本”的操作理念，認真、細致、負責地做好每項工作。
第六條：倉儲部之員工應嚴守公司商業(yè)機密，不隨意向其他同行或競爭對手透露客戶信息資料等。
第七條：倉儲部之員工應精誠團結相互協作，在部門內形成比學趕幫虛心好學之良好氛圍。
貨物入庫的管理要求
一．貨主或代理是我們面對的第一個對象，在洽談業(yè)務和接單時，首先要了解貨主此次貨物的名稱、產地、屬性、重量/體積，以及貨主對此貨物存放、運輸、裝卸的要求。由于貨主和貨物的不同，在洽談的過程中所產生的要求和費用也不相同。
二．接單。單證員在接單后，應與貨主或代理核對貨物的毛重、凈重和件數是否準確，以免出現差錯而影響通關進度和入庫時間。
三．倉儲部在接單后，要詳細了解貨物的特性，并根據貨主或代理的預報通知單合理安排好庫位和裝卸。及時與代理確認貨物到港時間和海關、商檢查驗情況，以便在最快的時間內安排貨物入庫。
四．入庫。
1.集裝箱經商檢同意放行后到達庫場，先要通知理貨人員到現場。倉庫保管員要檢查核對集裝箱的箱號、封志號并拍照留底，同時做好相關的文字記錄（包括入庫時間、車號、封志號、集裝箱號等。不經現場倉庫保管員同意，其他任何人不得私自剪掉鉛封打開箱門），同時要檢查集裝箱是否有異常，如有異常要先拍照留底并上報主管人員，主管人員要及時通知貨主或代理以及理貨人員。開箱后，要先拍攝箱內貨物整體情況。拆箱過程中要檢查箱內是否攜帶其他物品（包括廢舊生活垃圾、動物等），如有發(fā)現應拍照并立即上報主管。（一般情況下，倉庫保管員手中的核對單都是提單的復印件，但在工作中，發(fā)現這有一些不足之處。主要是提單上的空位太少，作為入庫記錄也不方便。再者就是從入庫流轉單中打印一封明細作為入庫依據，這個缺點就是無提單號和件數。還有一個辦法就是：由于入庫結束后要發(fā)一份入庫報告給貨主或代理，那么在入庫前先做一份簡單的入庫報告：包括提單號、柜號、件數、毛重、凈重、到港時間，而庫位、車號、時間、破包、箱損等先不填寫，這樣在入庫過程中我們就可以根據實際情況來填寫。這樣既解決了入庫報告的依據，又可留底作日后查詢使用。）
2.入庫過程中可能預見的一些情況：1）破包和炸包。在入庫過程中有時會遇見這些情況，我們可以根據代理提供的破包要求進行打包或裝袋，同時做好相關的記錄。2）集卡車在倒地槽的時候，可能由于操作問題和地槽中有水，棉包掉入地槽進水，此時應立即撈起棉包放到通風、有陽光、干凈之處，去掉表面包裝，讓水流出，同時告知主管人員。棉花干后，再堆放到原來的提單上面最上層，同時做好記錄。3）雨天拆箱，原則上雨天不能拆箱，除非客戶自己要求并立有字據。拆箱時棉包不能放在潮濕之處，因為潮濕的棉花很容易自燃。入庫后一定要加強巡視，以免出現意外。同時夜間應增加巡查。3.裝卸與堆放。裝卸工在裝卸過程中要做到安全、認真、聽從倉庫保管員的管理。嚴禁貨物在地面推、拉、擠，以防摩擦引起高溫燃燒。更嚴禁刻意破壞貨物的外包裝。在操作過程中，嚴禁現場有閑雜人員，以免造成安全隱患。貨物堆放要按提單號、柜號按票堆放整齊，原則上一個提單貨物堆放在一處。兩個提單中間要留有通道作為消防和檢查、取樣使用。每個柜子入庫后應立即仔細清點貨物的.件數并核對數據，如有破包和箱損，應做好記錄，一個柜子入庫完畢應在棉包上注明箱號和件數。
由于貨物的不同，堆放的方法也不經相同。比如棉花，相對來說，美棉的數量基本上都在86—92包之間，因此堆放的方法比較固定。印度棉一般都在140—160包之間，如果不是破包太多，包裝種類一樣，堆放的方法也是很簡單的。當然，現在出現一個集裝箱有2種或以上的包裝，堆放起來比較麻煩。而非洲棉由于寬包與長包差異較大，因此堆放的方法要視實際情況而定。在做非保稅貨物時，各種情況都會遇到，堆放要看情況而定，保管員應合理安排相關事宜。堆放過程中垛與垛之間要留好通道，便于客戶看貨、取樣。
4.在貨物入庫過程中，一定要注意貨物的包裝情況，如有破包、污包、炸包、無表皮包裝等情況，一定要拍照留底并做好記錄。在拆箱過程中檢查箱內是否夾帶廢舊物品（或垃圾等），在清掃集裝箱前拍照，如發(fā)現污箱、壞箱，要拍照留底并做好記錄。在入庫過程中，一個集裝箱有可能出現棉花溢短的現象，此時應立即向主管匯報，主管應立即與貨主或代理聯系，同時告知理貨人員。（而處理這些情況，每個代理可能會有不同的處理方法。）
5.一個提單貨物入庫完畢后，應核對貨物的總件數和柜數，并做好貨物的貨卡，貨卡上應寫明貨物的入庫時間、流轉單號、通關單號、件數、毛重、凈重、柜號及件數、順序、原產地、規(guī)格、提單號等。如有裝袋情況，在每個柜號后面標明。由倉庫主管和倉庫保管員簽字，掛在相對應的提單上。
6.做好入庫報告（storage receipt）并郵件給相關人員。入庫報告分為入庫實際報告和破包報告，在做報告的同時，應有相對應的圖片附上以作憑證。并保管好此報告和圖片。
7.倉庫平面圖是了解貨物最直接有效地方法之一，每個提單入庫完畢后，因做好此提單的平面圖。如有進出庫，應及時修改。
過磅及出庫的管理要求
一.過磅
一些客戶在買下貨物時，可能要求過磅。過磅前，客戶應提供此票貨物的正本delivery order和過磅指令，在談妥相關費用后，經商檢同意，方能過磅。
1.過磅員應認真填寫《江蘇進口棉花過磅重量單》，按照要求及時記錄貨物過磅重量。
2.因貝寧棉的外包裝材質不同，所涉及之皮重也略有差異。過磅員應時刻留意并準確記錄其重量。
3.做好過完磅后的庫內衛(wèi)生工作。
二.出庫
貨物出庫前，貨主（或代理）將通過郵件（傳真）給予發(fā)貨指令。在接到指令的同時電話聯系以確定其有效性，并做好如下工作：
1.單證在輸草單時，應仔細核對草單上的件數、毛重、凈重。并列出提單號、件數、毛重、凈重、庫位。
2.根據貨主或代理的要求，在收到正本或副本d/o和買主的發(fā)貨指令（包括提貨日期、車號、提單號、件數等）后，應與貨主或代理電話聯系，確認之后才能發(fā)貨。
3.裝車前應仔細核對提單號、件數與發(fā)貨指令上的車號、提單號、件數是否一致。
4.裝車時，應先收取駕駛員的車輛駕駛證和行駛證，仔細核對并復印留底。如果遇到有側板的貨車裝貨，一定要先點清楚底層棉包的數量。同時應提醒該車駕駛員清點底層數量并與之核對。整車裝車完畢后，應再次與駕駛員確認件數。
5.裝車時應做好裝車記錄，包括裝車日期（有效性）、提貨單位、車號、提單號、庫位、柜號、件數、每車裝車數、剩余數。一車裝完后應核對該柜剩余的件數是否與記錄上的一致。每裝一車，應及時標明紙上并交給單證員做出區(qū)載貨清單。如有并單，應在單上注明。
6.一車裝完后，提醒駕駛員到大廳窗口拿出區(qū)載貨清單和行駛證、駕駛證。留底載貨清單上應讓駕駛員簽上證件號碼和名字。如遇下雨天，應讓買主出具裝車證明（即保函）并讓其簽上“雨天裝貨、責任自負”。留底出區(qū)載貨清單上應寫明提單號、柜號、件數、產地，交與倉庫主管保管。
7.對于未提前與部門聯系或出庫手續(xù)尚未辦齊全之代理，倉管員應做好解釋工作，并告知其以當日下午三點作為次日之出貨預報時間節(jié)點。反之，將視當日具體出貨情況而定。
8.倉庫在發(fā)貨過程中，倉管員必須全程監(jiān)督觀察。發(fā)貨完畢后，應立即清點數目并在貨卡上登記當次出庫日期、數量、實際尚有庫存數等數據信息。
9.做好出庫報告（outbond report）并郵件給相關人員。正確填寫當次出庫貨物的實際件數、重量等相關信息資料。
單證操作的管理要求
1做好流轉單、出入庫單、核放單等單證的輸單及打印，并及時整理歸檔。（詳見附件一）
2.做好臺賬和流水賬的記錄
操作要求：
臺賬，貨物入庫日期應按貨物運達倉庫，卸貨入庫的日期記錄。若一票貨物未能在同一天全部入庫，則應登記貨物首日入庫所對應的日期；做出庫記錄時，通關單放行日期及放行數量要根據系統(tǒng)中所示日期填寫；對于按一票一次性全部報出卻分多次出庫貨物，每次出庫的日期、實發(fā)數量、未報結存、實際庫存都要及時錄入賬冊；每票貨物的入庫總件數和庫存數量必須清晰準確，便于計算查尋。對于上年轉入本年度賬冊的貨物，應在摘要中注明“上年結轉”的字樣。
流水賬，嚴格按照每日出入庫實際情況記錄日期、品名、數量、通關單號、報關單號、載貨清單號、車牌號、集裝箱號等信息，以一個載貨清單號位一個記賬單元，要求駕駛員簽字。一個年度的流水賬冊頁碼應與當年日期一一對應，不得缺頁。
3.負責相關的后續(xù)工作
累計過磅員填寫的《江蘇進口棉花過磅重量單》上的重量，依照不同客戶的需求填寫《過磅重量信息匯總表》并傳真（復?。┑取?BR> 倉管員的工作職責（補充類）
1.貨物的出入庫工作
貨物入庫要求：貨物入庫前須根據流轉單明細認真核對集裝箱號、車牌號、關封號，并檢查關封是否完好，一切無誤后方可開箱卸貨入庫。貨物應分區(qū)堆放，并對型號和批號作明顯區(qū)分。貨物中間要預留足夠的空間供檢查和清點人員通過。做到整齊堆放、容易區(qū)分，方便清點，便于出庫。貨物清點后制作貨卡。
貨物出庫要求：倉庫在發(fā)貨過程中，倉管員必須全程監(jiān)督觀察。發(fā)貨完畢后，應立即清點數目并在貨卡上登記當次出庫日期、提貨單位、車號、柜號、數量、實際尚有庫存數等數據信息。
對于未提前與部門聯系或出庫手續(xù)尚未辦齊全之代理，倉管員應做好解釋工作，并告知其以當日下午三點作為次日之出貨預報時間節(jié)點。反之，將視當日具體出貨情況而定。
2.及時報告貨物情況
貨物在入庫時發(fā)現有短裝、溢裝、型號不符等情況，應及時告知客戶，并根據客戶需求進行妥善處理。如貨物在保管期間出現一定程度的破損，要及時上報。
3.定期盤點庫存
根據庫存報表和余量報表，對照臺賬對庫房全部庫存進行盤點，每周一次，并詳細記錄每次盤點情況。確保貨、卡、賬一致無誤。
4.貨物保管要求
保持倉庫整潔衛(wèi)生，道路暢通無阻，做好倉庫防火、防潮、防盜措施。
貨物取樣的管理要求
貨物入庫后，經常會有客戶前來取樣。取樣前，貨主或代理必須郵件電話預先通知倉管人員，倉管員應做好準備，查明貨物的庫位件數，以便配合客戶取樣。客戶在取樣前，應提供貨主或代理的取樣通知單并作好登記。在不違反公司原則的情況下，盡可能地配合客戶之需求。
內貿貨物進出庫的管理要求
內貿貨物入庫前，根據貨主提供的貨物名稱、數量、重量、商品稅則號、貨物金額以及雙方簽訂的合同填寫《張家港保稅區(qū)二線進區(qū)核放單》向海關物流監(jiān)控科提出申請。待物流監(jiān)控科審核通過后方可入庫。（因諸多因素，目前內貿貨物的進出，只能憑《特殊情況貨物進出卡口申請表》并填寫車牌、貨物名稱、重量、件數等相關信息資料，敲蓋公司業(yè)務章得到卡口管理人員簽字后方可進出貨物。同時公司應復印一張留底。）
由于內貿貨物的品種不一，因此入庫時的要求與堆放也不一樣，在入庫過程中一定要做到安全、細心。
內貿出庫前，務必在接到貨主的發(fā)貨指令后方可出庫。因內貿貨物種類繁多，在制作《張家港保稅區(qū)二線出區(qū)核放單》前，必須認真仔細核對相關數據資料后方可操作。
貨物盤點的管理要求
對于倉庫內的貨物，實行定期與不定期相互交替原則進行盤點（即：月盤，季盤，年度盤為定期；日盤，周盤為不定期）。盤點時，根據倉庫主管賬冊和海關帳冊上的數據以及貨卡上的數據核對、清點。同時，對貨物進行有針對性地抽檢。如發(fā)現問題，應即刻匯報相關領導，尋求解決問題的方法及補救措施。
倉儲安全演講稿篇十四
引導語：當今社會，影響人們安全的因素無處不在，我們要提高自己的安全意識，在此，小編為大家整理了一些關于安全的演講稿，希望對大家有所幫助。
同學們：
危險，無處不在，如果世界上沒有安全，那么危險就無處不在，處處危機四伏到哪都得提心吊膽，令人膽戰(zhàn)心驚!
馬路上，如果沒有安全的規(guī)則，那么馬路就像原始森林，隨時那只“老虎”就會把你吞掉!沒有安全意識，汽車上的車就會像發(fā)瘋的豹子，沒有止境的沖，那只“紅了眼的豹子”心中只有一個念頭——沖!超速，亂插道會讓人像兇惡的動物一樣，喪失意志，橫沖直撞只會發(fā)生人災天禍，輕則殘廢，跟死人一樣。重則死亡!要付出這么沉重的代價你為什么還要去那么做?所以在馬路上沒有安全不可行，馬路安全要牢記我心!
網絡，更是一個大陷阱，沒有安全意識就會掉進去。網絡是個“兩面派”，它一邊給你帶來無窮無盡的快樂和方便，同時，會一邊悄悄地挖下一個跌入萬丈深淵大洞。網絡上的陷阱無處不在，我們這些沒成年的孩子們要好好注意。有人為了貪圖一時快感和愉悅，在一些不良網吧的不良網站上暢玩，因為自己還小沒有錢竟然挺然走險。偷錢，搶錢。成績更是一落千丈。同學們缺乏安全意識，玩著玩著就上癮了，被人推入了無底洞，再也爬不出來了。而因為網絡發(fā)生的死亡事件更是絡繹不絕。網絡如果沒有安全那是多么的可怕啊!我們應該不要不要去不良網吧，果斷不玩打打殺殺的不良游戲，要好好把握自己，不要進入了無底洞。
校園是人們知識的源頭，豐富多彩的知識就從這里涓涓流出，流出知識同時也流出了危險。低年級的同學放學后見到老師的車駛過來，既不躲也不閃，即使人離開，書包還“躺”在那里，一點安全意識都沒有，那使老師們頭疼不已。前不久，一則校園殺人案令我震撼不已。孩子是含苞欲放的花骨朵兒，要保護好才能完美綻放出最完美的一面。如果校園有安全隱患，那些歹徒便隨時進入校園為所欲為，如果我們的防范意識不強沒有好好保護自己，那我們這些嬌嫩花骨朵兒就會遇到危險，學校要采取措施保護好同學們。同時，同學們也要有安全風險意識，學會保護自己。
安全，是多么的重要啊!有了安全，危險才“不敢”出現。“安全第一”這句話要牢記心!
同學們：
危險，無處不在，如果世界上沒有安全，那么危險就無處不在，處處危機四伏到哪都得提心吊膽，令人膽戰(zhàn)心驚!
馬路上，如果沒有安全的規(guī)則，那么馬路就像原始森林，隨時那只“老虎”就會把你吞掉!沒有安全意識，汽車上的車就會像發(fā)瘋的豹子，沒有止境的沖，那只“紅了眼的豹子”心中只有一個念頭——沖!超速，亂插道會讓人像兇惡的動物一樣，喪失意志，橫沖直撞只會發(fā)生人災天禍，輕則殘廢，跟死人一樣。重則死亡!要付出這么沉重的代價你為什么還要去那么做?所以在馬路上沒有安全不可行，馬路安全要牢記我心!
網絡，更是一個大陷阱，沒有安全意識就會掉進去。網絡是個“兩面派”，它一邊給你帶來無窮無盡的快樂和方便，同時，會一邊悄悄地挖下一個跌入萬丈深淵大洞。網絡上的陷阱無處不在，我們這些沒成年的孩子們要好好注意。有人為了貪圖一時快感和愉悅，在一些不良網吧的不良網站上暢玩，因為自己還小沒有錢竟然挺然走險。偷錢，搶錢。成績更是一落千丈。同學們缺乏安全意識，玩著玩著就上癮了，被人推入了無底洞，再也爬不出來了。而因為網絡發(fā)生的死亡事件更是絡繹不絕。網絡如果沒有安全那是多么的可怕啊!我們應該不要不要去不良網吧，果斷不玩打打殺殺的不良游戲，要好好把握自己，不要進入了無底洞。
校園是人們知識的源頭，豐富多彩的知識就從這里涓涓流出，流出知識同時也流出了危險。低年級的`同學放學后見到老師的車駛過來，既不躲也不閃，即使人離開，書包還“躺”在那里，一點安全意識都沒有，那使老師們頭疼不已。前不久，一則校園殺人案令我震撼不已。孩子是含苞欲放的花骨朵兒，要保護好才能完美綻放出最完美的一面。如果校園有安全隱患，那些歹徒便隨時進入校園為所欲為，如果我們的防范意識不強沒有好好保護自己，那我們這些嬌嫩花骨朵兒就會遇到危險，學校要采取措施保護好同學們。同時，同學們也要有安全風險意識，學會保護自己。
安全，是多么的重要啊!有了安全，危險才“不敢”出現?！鞍踩谝弧边@句話要牢記心!
同學們：
人的生命是可貴的，人的生命也是脆弱的。伴隨著人類的進步，社會的發(fā)展，科學技術的不斷更新，人們生活的現實環(huán)境也在發(fā)生著翻天覆地的變化。一條條寬闊的馬路，一輛輛奔馳的汽車……今天，四通八達的交通網絡帶來的方便和快捷，促進了現代社會的飛速發(fā)展，但隨之而來的是一幕幕血淋淋的人間慘劇。
近10年來，全國平均每年發(fā)生道路交通事故60萬起，死亡10萬余人，并且死亡人數呈遞增趨勢。僅今年1月至8月，全國就發(fā)生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受傷，直接財產損失20。2億元，死亡人數比去年增加1618人，上升1。9%。交通事故已成為當今世界的第一殺手。天津的交通狀況，更是不容樂觀。尤其是近期以來，校園附近及涉及師生的交通事故的比率有所上升，給了我們許多慘痛的教訓。
我曾經在網上有過這樣的報道：一名十歲的小朋友放學回家時，在信號燈顏色未改變前，橫穿馬路，被由側面疾駛而過的汽車撞倒輾軋至死。還有一則消息稱：一名中學生騎車上學途中，無視交通規(guī)則，擅闖機動車道，被由后面駛來的汽車撞傷后不治而亡。
這一幕幕悲慘的畫面雖然是我在網上看到的，但我知道這些案例卻是在真實地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，有多少人因違反交通規(guī)則而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，而所有的交通事故都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇本應該是可以避免的，但只因我們一時的疏忽就出現了這樣可悲的結局。想到這些，我的心久久不能平靜。
這兩則真實的故事，我會引以為戒。從我做起，學習交通法則，自覺遵守交通規(guī)則，更向所有人呼吁：“人的生命只有一次，讓我們攜起手來重視交通法則，自覺遵守交通規(guī)則，珍惜自己的生命，讓悲劇不再重演吧!”
倉儲安全演講稿篇十五
首先感謝公司給我這個平臺能讓我發(fā)揮專長的同時學習、成長與進步。
本人自10月21到公司任職至今11天了，在這11天期間，因對公司的不熟悉和經驗的不足，在工作期間有許多做的地方可能做的不到位。在此我對10月工作作出總結，總結10月份中存在的問題，以便在11月份的工作中逐步改進，健全倉庫物流管理系統(tǒng)，改善管理無制度、工作無流程、行為無監(jiān)督現象。優(yōu)化庫存(清理并處理呆滯品、不明狀態(tài)物品、報廢品、不良品)，使倉庫空間得到更大利用，為公司騰出更多的資金及物流暢通，便于企業(yè)資金的周轉與擴大業(yè)務。
1、物料入庫數量異常。
a、對部件的不熟悉：物料倉庫的功能就是要確保物料的進出的數量的正確無誤，出現在這種情況的原因：
第一、因對物料的不熟悉，導致一些小的不常用的部件，不認識。
第二、倉庫分布不集中，在此過程中，因品種多，在分類的時候，有偏差;倉庫容積偏小，硬件跟不上(如貨架)，導致倉庫雜亂無序，物料堆積嚴重，很多物料找不到或不知放在哪個區(qū)域。所以容易出現數量的異常。
b、物品出入庫時有漏計情況：
第一、因前期沒有任何倉庫規(guī)章程序操作和人員的配備不齊，人手不足，部份倉管員都是身兼二職，倉庫沒有任何防護設施(如門、鎖、隔離網)。導致車間人員直接到倉庫拿走了物料，沒有向倉庫人員稟報。
第二、公司門衛(wèi)門禁制度不嚴(無登記、無傳達)導致供貨商或送貨人員直接將物料卸入車間或倉庫，在沒有知會倉管員的情況下揚長而去。
2、物料入倉后的物料核查異常。
a、倉管員責任心不強，不清楚產品的物料清單，不按規(guī)定驗收、換算，導致物料數量不足或是配件不齊：
b、沒有及時按月的，進行物料核查，調整物料的誤差：按正規(guī)程序，倉庫應每個月對自己所管轄的范圍，進行物料清理核查，保證物料的準確性。
3、物料入帳數量異常：
a、急用物料沒入帳：因物料采購沒有及時到位。導致生產線上沒有物料可用，而后緊急采購回來的物料，直接拉回線上使用，沒有按程序入庫。
b、公司人員臨時到倉庫拿走幾個部件，沒有入帳，這也是不對的，不管是誰只要從倉庫拿走物料，都要登記、簽字，這樣才能保證倉庫數據的準確無誤性。
4、物料擺放和區(qū)域劃分不規(guī)范：
a、沒有進行系統(tǒng)的規(guī)劃：因公司原因(倉庫無任何管理制度、規(guī)章流程、倉管員無工作經驗、無培訓)造成沒有對倉庫進行系統(tǒng)的規(guī)劃和劃分，致使，在后來的整理中難度極度加大，導致倉庫工作人員的工作量大大加強，沒有在最短的時間內完成物料的清點和區(qū)域規(guī)劃不規(guī)范。
b、物料沒有正常的標示單：導致在物料配備的時候，工作量大大加強。
5、臺賬異常：
部份賬目不合理，沒有按物料種類、規(guī)格、顏色、屬性建賬，而是按產品建賬，導致通用件好幾個臺賬上都有賬目。甚至有些物料根本沒有建賬，物料來無影去無蹤。
6、分工不明確，團隊配合不默契：
因倉庫人員不穩(wěn)定、人員不充足、身兼二職，導致人員職責分工不明確，意見不統(tǒng)一，且兼職人員大多屬于違心、被動兼管、借口頻繁。沒有合作默契，做事情沒有計劃，沒有按系統(tǒng)的流程作業(yè)。我將在11月份以后的`工作計劃中將分工職責具體化。責任到人。
以上是我對公司倉庫10月份以來做出的工作總結，可能總結不是很全面，希望領導指正。11月份我將帶領這支人員思想、素質并不適合倉管員工作崗位的工作團隊，一步一步改進完善倉庫存在的問題。以便更好的配合生產線，完成生產任務。
二、工作計劃。
為使公司倉儲物流工作更好更合理的發(fā)展，倉庫空間得到最大化的利用以及為企業(yè)贏得更多的資金周轉空間，以便賺取更多的利益，我將在11月份的工作做如下安排。
(一)制定倉庫管理制度、倉管員職責及所有物料重新整體規(guī)劃。
1、制定倉管員工作職責。
1)、物料倉管員的工作職責。
2)、半成品(自制件)倉管員的工作職責。
3)、成品倉管的工作職責。
4)、倉庫管理制度。
5)、倉管員違規(guī)處罰條例。
2、物料的重新整體規(guī)劃。
1)、按物料的種類、規(guī)格、顏色分類。
2)、探討abc物料分類管理方法。
(二)、定量包裝。
將批量大個體小沒有正規(guī)包裝的物料進行數量個位化，按個體的重量求出物料的數量，協調供應商將其按統(tǒng)一定量的包裝方式包好，以便數量的統(tǒng)計，發(fā)放。
(三)、將所有物料進行固定庫位管理。
將所有物料分配一個固定的位置，不論有沒有物料都始終將這個位置給固定物料留著，這樣做的優(yōu)點是：區(qū)域清晰、直觀，便于記憶;操作集中、方便;所需記錄少，好盤點，易管理。
(四)、設置物料的最高存量和最低存量。
(五)、嚴格控制物料的出入庫。
1、通過領料單，物料出庫單，產品入庫單，形成一套立體化的物料控制手段。
領料單、產品入庫單以及物料出庫單必須在每一張單上編好，生產指令單號以及生產數量。然后將這些單據一一對應起來。然后將其三種單據訂在一起，這樣便有效的控制了物料，知道了物料的用途，減少了物料的浪費，起到了物料跟蹤的效果，加快了成品出庫的速度。也為產品質量提供了有利的證據。
(六)、過期產品以及不合格品的處理。
倉庫呆滯品、不明狀態(tài)物品、報廢物品、不良品占用了倉庫大量的使用面積，為了更好的擺放和管制物料，應該將這些物料處理，以便騰出更多的地方來整理擺放合格物料。
(七)、定期做倉庫的盤點作業(yè)和抽查物料數量保證物料的準確性。
1、11月中旬做全廠物料靜態(tài)盤存，為倉庫建賬數據準確性及物料名稱唯一性提供依據，同時使倉庫得到合理規(guī)劃和最大化利用。
2、以后每年根據生產訂單情況做二次整體庫存靜態(tài)盤存，每個月做局部動態(tài)庫存盤存，每天做活動物料盤存，每月由主管或財務組織抽查物料。
(八)、倉庫的帳物卡目標達成率要求達到95%。
目標達成率的體現在：
a、材料數量日流水帳作業(yè)明細帳，實際的來料數量，物料標簽貼紙的統(tǒng)一性，也就是每天的來料數量是否做到依實際的進料數量入帳，每天的物料入庫是否都有明確標示。
b、帳，物，卡的統(tǒng)一性。
c、材料數量日流水帳作業(yè)明細，月報表，盤點作業(yè)表，原物料庫存明細臺賬等表單來體現。
(九)、記錄控制。
為提供符合要求和質量管理體系有效運行的證據而建立的記錄，應該得到控制。編制形成倉庫的文件程序，以規(guī)定記錄的標識，儲存。記錄應清晰、易于識別和檢索。
1、形成倉庫物料盤點月報表。并作為文件程序予以保存。
2、形成倉庫物料每日物料報表。原物料進出明細，材料數量日流水帳作業(yè)明細，針對當天的物料入倉，出倉材料數量在帳上清楚地表現出來。記錄物料入倉，出倉的規(guī)格、數量、時間、生產單號，以便在物料的進出倉中更有效的掌控該項物料的現存狀況，為后續(xù)盤點作業(yè)上提供最切近的資料。針對當天的物料入倉，分管人員依照本公司的作業(yè)要求，用特定的物料標示卡對已入的物料進行統(tǒng)一的標示處理，注明物料的名稱，規(guī)格，數量，日期等。
3、帳物卡月核對表：針對倉庫中的所有原物料在每月中進行抽點或全點。
4、領料單：是各生產單位的領料依據，嚴格控制物料數量。
5、物料、產品出入庫單：使物料出庫日期和數量有一個真實依據。
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