每當一個階段即將結束，總結就是我們對自己的成長和進步進行評估的有力工具。在寫總結時，可以請教他人的意見和建議，從不同角度獲取反饋?？偨Y范文中的思路和觀點或許能夠給我們帶來新的思考方式。
個人認知實習總結篇一
實習結束了，在這里首先感謝公司為我提供的這次寶貴實習機會，感謝領導在工作中對我的悉心教導，感謝同事的協(xié)作支持。
十幾年的學習生涯接近尾聲，實習是我走向社會的一個熱身運動。畢業(yè)后，我們又邁入一個新的起點。新的旅程艱難而寬廣，充滿著挑戰(zhàn)與機遇。
要知道自己是否能勝任這個工作，關鍵在于自己對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了，工作就可以更好的進行。態(tài)度不好，就算自己有再大的優(yōu)勢也不會把工作做好。我們剛到這個環(huán)境，我們更應該多看別人怎么做，多聽別人怎么說，然后自己多想，工作中自己更要多做，少說一些沒用的。因為做比說來的更實際吧。
在新的環(huán)境，要嚴格要求自己，自己要自重，尊重他人，這個很重要的。不能有才無德?？傊?，畢業(yè)實習讓我獲得了人生第一筆寶貴的工作經驗，雖然在步入社會后，還有很多東西要學習，很多教訓要吸取，但是我已經做好了準備，無論心態(tài)還是技能上?，F(xiàn)代的社會是殘酷的，但是只要努力認真付出，我的職業(yè)生涯我相信必定能綻放屬于它的光芒!
個人認知實習總結篇二
短暫的一周的實習生活結束了，我收獲頗多，首先，老師介紹的內容讓我了解了通信專業(yè)的發(fā)展前景與方向，以及xx公司作為民營企業(yè)的那么成功的原因，對云端和3g網絡的了解讓我深深地認識到信息技術給人們的生產和生活帶來了多么大的便利，大一我們已經通過課本學習了c語言，在大一的學習中，我就感受到了編程的樂趣所在，這次老師對java的簡單介紹更是引起了我的興趣，一旦看到了成果的顯現(xiàn)，我想不管過程中付出了多少都是值得的。
xx培訓中心的各種儀器更是令人好奇，偌大的儀器，竟然能發(fā)揮那么大的功效。雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲，而實習的意義也在于此。通過實習，我學到了很多實踐知識。與從事相關行業(yè)的工作人員零距離接觸，深深地激發(fā)了我的學習熱情與動力，同時也體會到了未來生活的壓力與艱辛。實踐是大學生活的第二課堂,是知識發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。
一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。通過短暫的實習，我做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，為今后的學習打好基礎。通過這次實習我知道了通信行業(yè)都在做什么，知道以后要學什么。我會用我熱情的心去做好我現(xiàn)在該做的事，為將來更好的為祖國的通信行業(yè)做貢獻打好基礎。作為一名合格的大學生，要想成為21世紀的一名合格人才，必須跨出校門，走向社會，把自己所學的理論知識應用于實踐。
個人認知實習總結篇三
為了貫徹理論聯(lián)系實際的教學原則，加強實踐教學，使我們對秘書工作有一定的認識與了解。老師特安排我們于11月1日至11月2日課余時間在學校各系、各部進行對秘書專業(yè)早期的認知實習，為期三周。
我有幸在教務處（管理成績）實習，有時候負責打掃、打字、接電話、整理文件、接待等工作。雖然實習時間很短，但我還是從中有所體會。
對秘書來說時經常的、瑣細的、必不可少的。因為這樣可以減輕領導者的事務工作負擔，讓他們有更多的時間處理更重要的工作。
特別是要掌握打字、接待、整理文件、應對電話等技巧。
如“您好”、“請問您找誰？”“請坐”、“稍等一會”等等。
如英語四六級即將考試，我所實習的部門要做好打印學生的準考證、考場座次表、考場分布圖、監(jiān)考老師證等準備工作。老師一個人忙不過來，午休時給我打電話，讓我負責做好這些工作，我必須把午休時間投入到工作中。
如學生們的平時成績、考試成績有時要經我手打印、整理、這些內容需向同學們保密，不能提前泄露。
凡事都有兩面性。此次的認知實習也有一定的不足之處。從客觀上看，我們實習的時間零碎，占用的都是課余時間，不是全日制的實習，學到的知識肯定少；老師對我們大二學生的信任度不高，不敢把事情交給我們做，怕我們做不好或做不對，既影響他們的工作效率，又怕打擊我們的積極性；從我們自身來看，我們的專業(yè)知識、技能、主動性、溝通能力還不到位，需加強。
注意自己在辦公自動化方面的鍛煉。作為現(xiàn)代化的企業(yè)，微機使用是辦公室人員必備的素質。目前，利用微機錄入文字和文件處理，我都能夠得心應手。復印、傳真、公文處理等文秘工作基本熟練。文字錄入速度可以達到每小時四千字左右。同時，也能夠利用互聯(lián)網查詢、傳遞、接收、儲存有關信息。但是，還有一些方面尚有欠缺。如，制表，由于操作較少，很不熟練。還有目前已經廣泛使用的多功能一體機由于單位沒有配備，也沒有掌握。
二一年十二月四日。
個人認知實習總結篇四
知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在于體驗。理論知識往往過于標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現(xiàn)實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數(shù)事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環(huán)境，結合自己所學的專業(yè)知識，學校為我們同學們提供了很多的實習單位來鍛煉我們。
實習期間，讓我學到了很多東西，不僅使我在理論上對機械有了全新的認識，在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。第一次親身感受到理論與實際的相結合，讓我大開眼界。也是對以前所學知識的一個初審吧!這次實訓對于我以后學習、找工作也真是受益菲淺。
我很感謝實習單位給我們實習培養(yǎng)計劃安排，讓我學到了一些在學校所學不到的東西。讓我學會了如何與人相處，學會了面對困難，學會了獨立思考問題，從中收獲了毅力，收獲了一份堅持。
個人認知實習總結篇五
企業(yè)的認知實習是通過到企業(yè)參觀學習、聽取企業(yè)的相關介紹，開拓視野，使我們對企業(yè)管理的基本概念有了初步的認識，為專業(yè)課學習打下基礎。也進一步加強我們的實踐能力，了解企業(yè)的運作，從中知道現(xiàn)今企業(yè)急需的人才及對企業(yè)管理的同學的基本要求?？梢允刮覀兗皶r調整自己的目標，有一個準確的定位，有努力的方向，并為著自己的目標而奮斗。把企業(yè)的經營跟所學專業(yè)聯(lián)系起來，做到理論聯(lián)系實際。
通過認知實習，能夠培養(yǎng)我們初步了解企業(yè)的能力、初步了解工商管理的知識在企業(yè)中的基本應用;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程及分專業(yè)乃至以后的工作，都是十分必要的一種認識。通過實習，使我對企業(yè)生產工作有了深層次的認識。加強了我們對基本技能，基本素質和基本的實踐能力的掌握，使我對以后的學習增加了信心，也可以在以后的學習中有重點的有目標的學習。
二、實習時間與地點。
(一)實習時間：20xx年12月6日至7日。
(二)實習地點：河南天冠企業(yè)集團有限公司和河南三色鴿乳業(yè)有限公司。
三、實習企業(yè)概況。
河南三色鴿乳業(yè)有限公司成立于4月，位于古城北郊高新技術開發(fā)區(qū)，是由南陽白鴿食品有限公司小型飲料車間發(fā)展擴建的，經歷了從小作坊式生產到規(guī)?；?、現(xiàn)代化生產的轉變過程，現(xiàn)已成為集奶牛養(yǎng)殖、乳品加工、科研開發(fā)，專業(yè)配送、連鎖加盟、生產服務為一體的乳品龍頭企業(yè)。項目規(guī)劃總投資1、8億元，一期工程位于南陽市張衡路東段，實際投資6000萬元，已建成投產。
總建筑面積5000m2的聯(lián)合車間，率先使用全封閉無菌凈化系統(tǒng)，達到gmp標準要求，生產設備選用國內外先進的nanhuauht殺菌機、美國nimco屋頂灌裝機，中亞無菌灌裝機，cip全自動清洗系統(tǒng)，生產過程自動記錄和監(jiān)控體系，工廠建設居全國同行業(yè)領先水平。
公司主要從事乳和乳制品的開發(fā)、生產、物流配送和銷售，奶牛的飼養(yǎng)、培育等。公司擁有一流的乳品研發(fā)中心、乳品加工設備以及先進的乳品加工工藝，目前已形成鮮奶、酸奶、超高溫滅菌奶、含乳飲料、果汁飲料等多個系列30多個產品，是目前豫西南地區(qū)最大的乳制品生產、銷售企業(yè)。近年來，公司始終堅持“公司+基地+農戶”的農業(yè)產業(yè)化經營模式，在豫西南區(qū)域建設有現(xiàn)代化擠奶站的奶牛小區(qū)35個;建設以主營“牛奶+面包”的連鎖店1000余家，有效地促進了廣大消費者日常飲食營養(yǎng)結構的改善，充分發(fā)揮了龍頭企業(yè)的輻射帶動作用。通過實施奶畜產業(yè)化工程，帶領周邊群眾脫貧致富，得到了較快的發(fā)展。公司主導產品“三色鴿”牌系列液態(tài)奶，以專業(yè)的品質、過硬的質量、優(yōu)質的服務和良好的信譽滿足著越來越多的消費者需求，連續(xù)多年在國家、省、市質檢局的抽檢中合格，深受廣大消費者的喜愛和信賴。
在奶牛小區(qū)的建設中，公司在政府的支持協(xié)調下由企業(yè)、社會組織或個人出資，共同興建，采取“公司+基地+農戶”等投資多元化的奶牛產業(yè)運行機制，走規(guī)?；?、機械化的發(fā)展道路，已先后在宛城、臥龍、鎮(zhèn)平、唐河、社旗等地建設10個奶牛小區(qū)，7個現(xiàn)代化奶站，有3000多頭奶牛群支撐，帶動了500多個奶牛養(yǎng)殖戶的發(fā)展。
公司緊緊圍繞市委何書記對我們的期盼：“辦一個龍頭企業(yè)，帶動一個支柱產業(yè)，富一方農民百姓”。作為發(fā)展目標，堅持以市場為導向，以科技為依托，加強基礎設施建設和示范基地建設，積極開拓產品銷售市場，逐步發(fā)展成為南陽市農業(yè)產業(yè)化重點龍頭企業(yè)。有力的帶動了南陽市奶牛養(yǎng)殖業(yè)及農業(yè)的發(fā)展。
四、實習內容。
(一)實習的具體內容。
通過參觀生產車間以及觀看三色鴿企業(yè)的宣傳片，了解三色鴿企業(yè)的企業(yè)文化、經營理念，認識了三色鴿企業(yè)的產品種類以及了解三色鴿企業(yè)的企業(yè)精神，即“真心關愛大眾、用心發(fā)展自我”。
(二)實習中資料的收集與總結。
在實習前先通過網絡了解了三色鴿乳業(yè)的基本情況，并了解到三色鴿乳業(yè)是南陽本地乳制品行業(yè)的領頭者，在其前身的發(fā)展基礎上成立了三色鴿乳業(yè)有限公司，七年的經營發(fā)展中獲得了“無公害農產品”、“河南省食品工業(yè)優(yōu)秀新產品”、“河南省優(yōu)質產品”、“河南省乳品行業(yè)十大品牌”、“液態(tài)奶綠色食品認證企業(yè)”、標準化aaa級良好行為企業(yè)、“河南省農業(yè)產業(yè)化優(yōu)秀龍頭企業(yè)”、“河南省后備上市企業(yè)”等多項殊榮。
三色鴿堅持其“真心關愛大眾、用心發(fā)展自我”的企業(yè)精神，做好食品安全的檢查與監(jiān)督，定能以高質量的產品、高素質的人才和現(xiàn)代化的管理，打造強勢品牌，贏得市民的喜愛，從而贏得市場。
五、實習中的主要收獲和體會。
古人云：“不登高山，不知天之高也;不臨深溪，不知地之厚也?！鄙畈赜谙笱浪械奈覀?，一直以來都以理論學習為主，之前幾乎沒有什么機會近距離接觸生產第一線，這次難得的參觀實習，給我們提供了一個良好的實踐平臺，讓我們身臨其境地感知今后可能的工作環(huán)境，也給我們提供了一個把課本知識真正與實踐相結合的認識過程，使我們無論在專業(yè)素養(yǎng)還是職業(yè)技能上都有了一定的提高，讓我們認識到了自身的缺點和不足，同時也看清了自己應該努力的方向，從中受益匪淺。
雖然這次在河南三色鴿乳業(yè)有限公司的參觀實習短暫而簡單，但也足夠令我們這種平時只單方面面對課本的學生收獲很多。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。
一周的認知實習很快就要結束了，我覺得這種形式的認知實習非常有意義，因為這比坐在課堂里聽課要更加實際、直觀。通過實地參觀，我了解了工廠進行實際生產的設備、工藝、工模具、產品缺陷等技術問題，對生產個各個環(huán)節(jié)和主要設備都有了一定的認識，并對這家公司有了一定的了解。我感動自己真的學到了很多知識，不僅包括需要了解。掌握的與機械專業(yè)相關的知識，也提高了我在生產實踐中認知，分析問題的能力，還使我能夠從機械制造技術、企業(yè)戰(zhàn)略、經濟發(fā)展等問題進行綜合考慮。
個人認知實習總結篇六
本次認識實習的主要對象是錦里古街。在實習中首先認識了錦里的歷史文化，了解并記錄了該城市街區(qū)的相關技術經濟指標，如商業(yè)街的長度、寬度及兩邊建筑高度等等。同時分析了建筑外部環(huán)境設計風格和內部的功能組成，建筑外立面設計，城市街區(qū)的特色風貌。最后還加入了個人對該街區(qū)的認識和理解。
經過一年建筑初步的學習，基本掌握了建筑的正確表達，對于建筑的目的也有一些初步的理解，通過這次認識實習，加深對建筑單體、建筑群體空間，城市街區(qū)風貌的認識和理解，為今后的建筑設計及城市規(guī)劃設計等專業(yè)課程打下良好的基礎。
古時錦里即錦官城，是西蜀歷史上最古老、最具有商業(yè)氣息的街道之一，早在秦漢、三國時期便聞名全國。晉常璩《華陽國志．蜀志》﹕"州奪郡文學為州學﹐郡更于夷里橋南岸道東邊起起文學﹐有女墻﹐其道西城﹐故錦宮也。錦工織錦﹐濯其中則鮮明﹐他江則不好﹐故命曰錦里也。"此后，錦里為便成為成都之代稱，并延續(xù)千百年。
而如今的錦里古街是20xx年由成都市武侯祠博物館在武侯祠旁的部分重建，耗時三年，于二零零四年十月三十一日以三國文化節(jié)的名義剪彩開市，街區(qū)內有茶樓、客棧、酒樓、酒吧、戲臺、風味小吃、工藝品、土特產等，充分展現(xiàn)了四川民風民俗的獨特魅力。古戲臺會定期上演川戲的經典劇目，戲臺前會定期放映壩壩電影、以特色小攤的方式舉行民間藝人的展演（如糖畫、捏泥人、剪紙表演、皮影表演、西洋鏡等）；其商業(yè)性、休閑性、互動性的定位贏合了現(xiàn)代游客的口味，集中展示了巴蜀民風民俗和三國蜀漢文化，彌補了武侯祠只能靜態(tài)展示的不足。同時，“錦里”也是對文化、商業(yè)結合的互動式旅游景觀模式的一種新探索。二零零五年，錦里作為最年輕同時又是最古老的一員被評選為“全國十大城市商業(yè)步行街”之一，更使大批外地游客蜂擁而至，同時使武侯祠的客流量有了大幅提升。以其作為武侯祠的附屬景區(qū)所帶來的影響，上千萬的投資可謂物有所值。
錦里古街的具體地理位置在四川省成都市武侯祠大街231號，緊鄰武侯祠東側，呈南北走向，北臨錦江，東望彩虹橋。街區(qū)總長三百五十余米，采用清末民初的四川古鎮(zhèn)建筑風格，與武侯祠博物館現(xiàn)存清代建筑的風格相融，二者之間又以水為隔。街道、宅邸、府第、民居、客棧、商鋪、萬年臺坐落其間，青瓦錯落有致，青石板路蜿蜒前行，宛如重回古蜀。錦里雖不大，但街道情況比較復雜，寬窄不一，窄處不足十迷，而寬的地方能達到近三十米，這大概是為了更具自然凌亂美?？v使這樣，卻不會給人過于雜亂的印象，更不至于迷路。街旁的建筑多為兩層，這樣的設計能更好的還原古蜀風貌，利于游客放松身心，成為都市人逃離喧囂的避風港。
建筑外部風格古樸，多見磚墻與木制格窗的搭配。建筑外部是游客對景區(qū)最強烈最直觀的感受。這種風格的外部設計對街區(qū)作了進一步的定位，烘托了復古休閑的主題。而燈籠這一具有強烈中國特色的物品也被廣泛應用，使街區(qū)的中國氣氛更加濃厚。而街道上的路牌、移動售貨車等小品多為木制仿古設計，更是錦上添花，與街區(qū)主體容為一體。街區(qū)中段更有一處休閑廣場，除一些各具特色的流動攤點外，休憩小廊和尚未開放的湖亭是勞累游客小憩的絕佳地點，如有興致，還可買來一小袋飼料坐在湖邊喂魚。從規(guī)劃的角度來說，這樣人性化的設計往往能給景區(qū)匯集更多人氣。但和中國大多數(shù)景區(qū)一樣，縱使有很多清潔人員，錦里的衛(wèi)生問題仍然比較嚴重，特別是在一些小巷處和小吃店前。游客的素質是有待提高，但垃圾桶的缺乏也有待解決，而用來急用的藍色大垃圾桶猶如一塊塊藍斑，與景區(qū)極度不和諧。實在有損古街的形象。
建筑內部風格與外部基本一致?；緸榉旅髑屣L格。而根據銷售內容的不同，內部裝飾又有所變化。較多的店鋪都使用了掛飾、吊飾、絲綢畫等作裝飾。而部分店鋪更擺設有魚缸，缸底有零散的硬幣，據說有招財?shù)脑⒁?。但可惜的是店里不許拍照，只有這張在店門偷-拍的照片。值得一提的是錦里客棧，其客房全是仿清裝修，十分逼真，但不知住在里面會否有一思恐怖。
其實這次去錦里是想對其建筑布局作一番研究的，但不久便被古街特有的氣氛感染，都快忘了這次去的目的。其實建筑和其他商品一樣，不過是一種載體，其包涵的文化才是最重要的，是真正吸引游客蜂擁而至的原因。所以，希望二期能延續(xù)這種文化，不要讓人們失望。同時，我想指出，錦里的小吃實在太貴，所以還是不要指望在里面吃飽。還想重申一點，垃圾桶實在太少，這樣導致的臟亂實在不應該，損害了四川的形象，也有損三國蜀漢文化的形象。作為一個四川人，真誠地希望錦里的未來更美，也希望能有更多類似的載體來展現(xiàn)豐富的古蜀文明。
個人認知實習總結篇七
實習時間：xx年7月30日。
指導老師：xxx。
項目名稱：鄂爾多斯市天驕綠苑佳泰小區(qū)。
建設單位：鄂爾多斯市億成房地產開發(fā)有限公司。
設計單位：鄂爾多斯市天工建筑工程設計有限公司。
施工單位：鄂爾多斯市億泰建筑有限公司。
實習學生：內農大職業(yè)技術學院工程技術系建工甲班。
一、實習目的。
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應用的能力，為以后課程以及日后走上工作崗位打下基礎.
二、實習內容。
(1)結構形式。
當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是框架---剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置一定數(shù)量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的'框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。
(2)構造柱。
磚混結構設計中,為了加強建筑物的空間剛度和整體性,使建筑物在地震中避免或減輕破壞,根據抗震規(guī)范,我們設置一定數(shù)量的圈梁和構造柱,來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規(guī)定：規(guī)范規(guī)定無論房屋的層數(shù)和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。.樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。.跨度比較大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。
而在框架剪力墻結構中，為了加強砌塊隔墻的整體性，應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁，具體設置位置和磚混結構的一樣。
(一)施工縫、變形縫和后澆帶。
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現(xiàn)各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
抗震縫：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。
現(xiàn)在多用3縫合一只有沉降縫能滿足這個要求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。
(二)梁：按梁的常見支承方式可分為：簡支梁、懸臂梁、一端簡支另一端固定梁、兩端固定梁、連續(xù)梁。
梁按其在結構中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。
門窗過梁。
門窗洞口上的橫梁,支撐洞口上部砌體傳來的荷載;傳遞荷載的窗間墻。
常用形式:磚砌過梁,鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁。
圈梁。
砌體結構房屋中,在砌體內沿水平方向設置封閉的鋼筋砼梁.
在砌體結構房屋中設置圈梁可以增強房屋的整體和空間剛度,防止由于地基示均勻沉降或較大振動荷載.
圈梁：為了保證砌體的穩(wěn)定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構造封閉梁(非承重梁)。它采用鋼筋混凝土其厚度一般同墻厚，在寒冷地區(qū)可略小于墻厚，但不宜小于墻后2/3，高度不小于120mm，常見的有180mm和240mm。
在非抗震設防區(qū)，圈梁的主要作用是加強砌體結構房屋的整體剛度，防止由于地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。
個人認知實習總結篇八
認知實習是專業(yè)教學計劃中的重要組成部分，它為實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標起著重要作用，也是一次重要感性認識，為專業(yè)課學習以及畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。認知實習學生是以技術人員助手的身份參加現(xiàn)場生產和管理工作，在實習中應深入實際，認真實習，獲取直接知識，鞏固所學理論，完成實習指導人(現(xiàn)場工程師或技術人員)所布置的各項工作任務，培養(yǎng)和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力。
其主要目的：
4、通過現(xiàn)場讓學生了解材料相關企業(yè)的組織機構及企業(yè)經營管理方式;使學生學習到廣大工人的優(yōu)秀品質，并樹立刻苦鉆研科學技術為祖國現(xiàn)代化多作貢獻的思想。
2、對各個生產環(huán)節(jié)進行詳細的參與、考察;。
7、了解產品銷售中各方(生產商、物流貨運方、政府管理部分，買方)的職責;。
表一第一批學生實習內容及進度。
實習單位實習時間實習內容帶隊老師。
桂林漓佳金屬有限責任公司第一天安全教育及專題(60人)。
第二天熔鑄生產(30人)。
第三天沖壓車間(30人)。
第四天拉伸車間(30人)。
桂林礦產地質。
研究院第五天超硬材料制備合成(30人)。
第六天人工晶體制備合成(30人)。
第七天超硬刀具與金剛石工具(30人)。
桂林國際電線電纜集團公司。
第八天1、銅芯、鋁芯線材的拉絲工藝及模具;。
2、銅芯、鋁芯線材的熱處理工藝;。
3、電線電纜制備工藝(60人)。
桂林漓江通信集團公司第九天1、板料沖壓、折彎等工藝及設備;。
2、注塑工藝、模具及設備(60人)。
表二第二批學生實習內容及進度。
實習單位實習時間實習內容帶隊老師。
桂林漓佳公司第一天安全教育及專題(60人)。
桂林礦產地質。
研究院。
第二天超硬材料制備合成(30人)。
第三天人工晶體制備合成(30人)。
第四天超硬刀具與金剛石工具(30人)。
桂林漓佳金屬有限責任公司第五天熔鑄生產(30人)。
第六天沖壓車間(30人)。
第七天拉伸車間(30人)。
個人認知實習總結篇九
認知實習是教學計劃的主要部分，它是培養(yǎng)學生的實踐等解決實際問題的第二課堂，它是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃，也是對工業(yè)生產流水線的直接認識與認知。實習中應該深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所布置的任務。學習工程技術人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質和敬業(yè)奉獻的良好作風，培養(yǎng)我們實踐能力和創(chuàng)新能力，開拓我們的視野，培養(yǎng)生產實際中研究、觀察、分析、和解決問題的能力。
認知實習是我們工科學生的一門必修課，通過認知實習，我們要對機械制造專業(yè)建立感性認識，兵進一步了解本專業(yè)的學習實踐環(huán)節(jié)。通過接觸實際的生產過程，一方面，達到對所學專業(yè)的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一點的認識，為了解和工作專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)、另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實，專業(yè)技能更加過硬，更加善于理論聯(lián)系實際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進一步的學習技術基礎和專業(yè)課程奠定基礎。
具體，我們應該通過實習達到以下目的：重點參觀四川長征機床有限公司的生產流程(設計、制造、裝配、調試、銷售等)，了解公司的生產流水線，實際生產的設備，工藝，工模具、產品等技術問題，為以后的學習和科研積累感性的認識。
二、實習要求。
1.實習期間應該注意自己的著裝，不能穿背心、短褲和拖鞋，以免實習過程中機器運轉所產生的高速高溫物體對人身造成傷害。
2.實習期間一定要聽從帶隊老師的指揮，不要擅自離隊，更不要隨意碰觸機器的按鈕或開關。禁止觸摸生產線上的物品以免燙傷。
3.不得遲到、早退、曠實習等，如因特殊原因不能按時到達或者不能去實習應向班長或者帶隊老師請假。
4.實習過程期間，認知觀察、思考，認真聽老師、師傅的講解，遇見不懂得隨時提出來，做好相應的筆記。
5.實習期間要嚴肅認真，禁止喧嘩打鬧。
個人認知實習總結篇十
指導老師：
項目名稱：鄂爾多斯市天驕綠苑佳泰小區(qū)。
建設單位：鄂爾多斯市億成房地產開發(fā)有限公司。
設計單位：鄂爾多斯市天工建筑工程設計有限公司。
施工單位：鄂爾多斯市億泰建筑有限公司。
實習學生：內農大職業(yè)技術學院工程技術系建工甲班。
一、實習目的。
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應用的能力，為以后課程以及日后走上工作崗位打下基礎.
二、實習內容。
(1)結構形式。
當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是框架---剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置一定數(shù)量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。
(2)構造柱。
磚混結構設計中,為了加強建筑物的空間剛度和整體性,使建筑物在地震中避免或減輕破壞,根據抗震規(guī)范,我們設置一定數(shù)量的圈梁和構造柱,來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規(guī)定：規(guī)范規(guī)定無論房屋的層數(shù)和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。.樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。.跨度比較大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。
而在框架剪力墻結構中，為了加強砌塊隔墻的整體性，應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁，具體設置位置和磚混結構的一樣。
(一)施工縫、變形縫和后澆帶。
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫?；炷两Y構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現(xiàn)各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
抗震縫：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。
現(xiàn)在多用3縫合一只有沉降縫能滿足這個要求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。
(二)梁：按梁的常見支承方式可分為：簡支梁、懸臂梁、一端簡支另一端固定梁、兩端固定梁、連續(xù)梁。
梁按其在結構中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。
門窗過梁。
門窗洞口上的橫梁,支撐洞口上部砌體傳來的荷載;傳遞荷載的窗間墻。
常用形式:磚砌過梁,鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁。
圈梁。
砌體結構房屋中,在砌體內沿水平方向設置封閉的鋼筋砼梁.
在砌體結構房屋中設置圈梁可以增強房屋的整體和空間剛度,防止由于地基示均勻沉降或較大振動荷載.
圈梁：為了保證砌體的穩(wěn)定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構造封閉梁(非承重梁)。它采用鋼筋混凝土其厚度一般同墻厚，在寒冷地區(qū)可略小于墻厚，但不宜小于墻后2/3，高度不小于120mm，常見的有180mm和240mm。
在非抗震設防區(qū)，圈梁的主要作用是加強砌體結構房屋的整體剛度，防止由于地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。
在地震區(qū)，圈梁的主要作用有：增強縱、橫墻的連結，提高房屋整體性;作為樓蓋的邊緣構件，提高樓蓋的水平剛度;減小墻的自由長度，提高墻體的穩(wěn)定性;限制墻體斜裂縫的開展和延伸，提高墻體的抗剪強度;減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。
二、實習感受通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié)，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。
個人認知實習總結篇十一
實習目的：
學校安排這次機械認知實習，旨在通過本課程的`實踐，使我們感性了解機械傳動形式、機械連接形式及堅固連接件、機械零件制造方法及型材、機械控制、機械構造等知識，從而使我們提高對機械的感性認識并打下一定的實踐基礎，增強學習機械專業(yè)后續(xù)課程的興趣。
個人認知實習總結篇十二
二、實習目的。
認識實習屬于專業(yè)教育必修課程，是本科學生培養(yǎng)過程中十分重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。通過實習，特別是通過與生產實際的接觸，使學生對所學專業(yè)的性質、內容及其在實踐領域中的地位有一定的認識，為了解和鞏固專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)，為進一步學習專業(yè)基礎課程和專業(yè)核心課程奠定基礎。同時，使學生進一步了解社會、了解自己，培養(yǎng)、訓練學生理論聯(lián)系實際，觀察問題、分析問題和解決問題的能力及社會活動能力。
三、實習內容。
周一動員大會與講解實習紀律，觀看應急指揮與救援相關影片。
周二觀看應急指揮與救援相關影片，組織討論。
周三焦作市行政服務中心與焦作市人防應急指揮中心參觀學習。
周四蒙牛集團參觀學習;聽取焦作市道路運輸管理局趙銘副局長報告。
周五講解實習報告撰寫格式，組織討論、撰寫實習報告。
四、實習體會。
期待許久的認識實習周終于到來，由程書博老師指導我們完成了這一周的學習任務，我感覺自己獲益匪淺。有人說實習只是走過場而已，我不贊同這種說法。我認為能否獲得收獲關鍵看我們采取什么樣的實習態(tài)度，只要我們端正了態(tài)度，就一定會有一定的收獲。
經歷一周的認識實習后，思考良多、感觸良多、收獲良多。認識實習掃清了我們眼前的一些迷霧，讓我們把現(xiàn)實看的更清楚一些。這次我們班級認識實習主要是以校內實習的方式為主，其內容包括：觀看學習應急指揮與救援相關影片，到校外實地參觀市行政服務中心、市人防應急指揮中心、蒙牛集團，同時也聽取了焦作市道路運輸管理局趙銘副局長報告。下面就我自己而言，針對此次認識實習發(fā)表一下我自己的實習體會：
1、觀看應急指揮與救援相關影片。
認識實習的第一堂課，我們觀看了應急指揮與救援的相關影片。此次主要看了《重返危機現(xiàn)場：纜車驚魂》、《重返危機現(xiàn)場：韓國三豐百貨大樓倒塌》和《超強臺風》三部影片。通過錄像我們目睹了因災害意思不強、防范措施不到位以及人們大眾缺乏應急救助知識所引起的一場場悲劇，也看到了由于制定防臺應急預案以及關鍵時刻正確的決斷，避免了重大災難發(fā)生的畫面，深切體會到了學好專業(yè)學好知識的重要性。
1)、首先觀看了《重返危機現(xiàn)場：纜車驚魂》：2000年11月11日，滑雪客在前往奧地利奇斯汀翁山的途中，受困在正穿隧道的纜車上，隨后電線走火引發(fā)的火災，奪走了155條人命。
在這起事故中，直接原因是操作員在列車長室的控制裝置內加裝了完全不適用的風扇式暖氣，然后風扇式暖氣出現(xiàn)故障，故障的風扇過熱，引燃漏出的120公升液壓油，在乘客車廂內引發(fā)大火，濃煙彌漫兩公里半的山區(qū)隧道，155人遇難，僅逃生12人。按理說，一般情況下，列車內很難引發(fā)火災，即使發(fā)生了火災，也不至于造成這么大的傷亡。可是在調查中發(fā)現(xiàn)，列車根本沒有基本安全措施，沒有煙霧偵測器，沒有緊急逃生裝置，也沒有緊急剎車開關，就連滅火器也放在密封的列車長室內，列車完全不符合安全規(guī)定。
2)、之后觀看了《超強臺風》：以2006年8月10日17級超級臺風“桑美”在浙江溫州登陸的真實事件為素材，運用視頻材料和特效技術，展現(xiàn)了科學抗臺，以保障人民財產安全為第一原則，成功實現(xiàn)百萬人大轉移，成功抗臺的過程。
這部影片講述了在一場高達18級的臺風來臨之際，沿海地區(qū)的某市市長帶領老百姓與自然災害作斗爭的故事。體現(xiàn)了這位市長在災難面前臨危不懼，堅決果斷的精神，正是這種精神挽救了全市120萬人的生命。對我來說印象最深的是那位就算是違反憲法，就算是損失開發(fā)區(qū)近38億元的財產仍以人民生命為第一的許市長，他以人為本，決策果斷，處亂不驚，時時為老百姓著想。最讓我感動的是那位許市長一幕幕救人的情景。
罐車隨時可能爆炸的危險硬是把人救了出來。他為了挽救一位孕婦的生命，親自下命令，讓沒有采血資格的衛(wèi)生站輸血救人，最后救出了兩條性命。
3)、《重返危機現(xiàn)場：韓國三豐百貨大樓倒塌》：1995年6月29日下午6點05。
分，大樓開始倒塌，在20秒內，5層百貨大樓層層塌陷進地下4層內，共造成502人死亡，937人受傷，是韓國歷史上在和平時期傷亡最嚴重的一起事故，也是世界上建筑自行倒塌的最大傷亡事故。
該事故也并非沒有預兆，但未能受到應有的重視，最終導致了悲劇的發(fā)生。外界最初認為事故的原因是由于大樓松軟的地基。但是隨著調查的深入，很快人們便發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生是由于李遵和其建筑公司對設計的隨意改動，后來對廢墟的調查顯示，混凝土本身并沒有問題，但支柱的直徑卻比原來的要小。
同時調查也揭示了首爾市的地區(qū)官員在也涉嫌在三豐方面改動建筑的過程中接受賄賂。故而可以認為，根本在于對專業(yè)技術的漠視，利益熏心下的膽大妄為，無知而無畏。彰顯出經濟高速發(fā)展、繁榮時期，對于商業(yè)利益的注重恣意壓倒一切。有人說三豐百貨大樓的倒塌是韓國經濟發(fā)展的代價，這種代價也未免太過承重。
2、校外實地參觀學習。
此次校外實習，老師給我們的計劃是首先到市應急避難場所參觀學習，但由于近段時間的反日活動浪潮較高，而且當天是9.18紀念日，擔心我們學生集體外出出現(xiàn)事故，故而相關人員取消了我們這次參觀學習，后來改為室內觀看應急指揮與救援的相關影片了。
1)、參觀市行政服務中心和市人防應急指揮中心。
我們第一次到校外參觀實習是在周三上午，到市行政服務中心和市人防應急指揮中心。其實計劃中只是到市行政服務中心進行參觀實習，但在我們到達市行政服務中心時，發(fā)現(xiàn)市人防應急指揮中心就在市行政服務中心大樓的地下，經過協(xié)商，他們也很熱情地帶領我們參觀了市人防應急指揮中心，在參觀過程中，我們也受益頗多。
焦作市行政服務中心成立于2001年3月28日，是焦作市委、市政府治理經濟發(fā)展環(huán)境、改革行政審批制度的一個重要舉措。焦作市行政服務中心是市政府的派出機構，正縣級建制。內設四個科室：辦公室、監(jiān)察室、業(yè)務協(xié)調科、督查投訴科。行政編制12人。中心下轄一個二級機構，即市外來投資服務中心，全供事業(yè)單位，現(xiàn)有4名工作人員。
在“中心”設置服務窗口的有市發(fā)改委、人事、公安、工商、稅務、財政等32個政府職能部門，負責辦理各類行政審批304項、行政事業(yè)性收費97項。中心先后榮獲了“全國地方政府創(chuàng)新獎”、“全國青年文明號”、“全國巾幗文明示范崗”、“省杰出青年新聞人物群體”、“省治理經濟發(fā)展環(huán)境先進單位”、“省人民滿意的公務員集體”和“省級文明單位”等榮譽，為焦作市經濟和社會發(fā)展作出了積極貢獻。
焦作市人民防空辦公室作為市國防動員委員會的常設辦事機構、市政府人民防空工作的主管部門，辦公室設有3個內設科室，分別是：秘書財務科、工程管理科、指揮通信科。參觀時，由于我們去的比較早，有些相關負責人還未到，我們重點參觀了指揮通信科。
指揮通信科主要職能是負責擬訂城市防空襲預案、重要目標防護方案和各種保障方案;指導人民防空組織指揮體系、專業(yè)隊伍建設和防空防災演練;負責人民防空通信、警報、信息網絡規(guī)劃、建設、維護、戰(zhàn)備值勤、技術管理和各項保障工作;擬訂利用人民防空資源參與搶險救災應急救援方案、城市人口疏散方案和各種保障計劃;制定疏散地域、應急避難場所建設規(guī)劃、計劃;組織開展人民防空宣傳教育;戰(zhàn)時組織城市人民防空襲斗爭;參與組織消除空襲后果、恢復生產和生活秩序。
在此次參觀伊始，市行政服務中心相關領導對我們表示熱烈的歡迎，由服務人員向我們初步介紹了“中心”的大致信息。然后“中心”的領導十分熱情地為我們舉行了會議，給我們詳細介紹了“中心”的發(fā)展歷程、工作理念、服務態(tài)度以及工作流程，并對我們提問作了耐心的解答，使我們充分了解了市行政服務中心的服務宗旨，確實十分方便老百姓，是能為老百姓辦實事的機構。
尤其是其將多個機構集中起來，老百姓想辦理什么審批項目時，只要到服務中心就可以集中辦理了，確實做到了服務為民的理念，而且他們的主動融入，主動作為，更是能為老百姓解決更多的事情。最后，在會議即將結束的時候，有同學提議去地下人防辦參觀，“中心”領導立馬熱情地幫我們去溝通協(xié)商，最后我們得以進入參觀。不過由于地下屬于軍事重地，空間較小，而且當時有些負責人還未到，所以我們就簡單參觀了下，主要對指揮通信室進行參觀，了解了一些有關防空的知識，以及突發(fā)事件發(fā)生時信息發(fā)布的方式和通道，還有相關負責人進行決策的會議室以及其所依據的信息來源。
2)、參觀蒙牛焦作生產基地。
周四(9月20號)的時候，老師帶領我們到蒙牛焦作生產基地進行了參觀學習，通過實地參觀學習，深刻體會蒙牛精神，感悟成功之道，激勵自己不斷進步。剛剛走進園區(qū)，僅從外觀就已經感受到蒙牛集團的外在氣派：整齊的廠房，潔凈的環(huán)境，高高的塔罐，密密的管道等，使人不由得要規(guī)范自己的行為。
進入參觀大廳后，接待人員熱情地接待了我們，給我們講解了蒙牛焦作生產基地的發(fā)展歷程，基地的生產規(guī)模，之后帶領我們進入生產車間和辦公區(qū)域進行參觀。上到樓上后首先參觀了蒙牛乳業(yè)的生產車間，自動化的生產設備，精確快速運行的14條生產線，干凈整潔的車間，以及“追求天然，遠離污染”的蒙牛標志，都給我們留下了深刻的印象。與生產車間相對應的是員工的辦公區(qū)域，辦公室實行敞開式辦公，所有電腦一致向外，使所有人員處于互相監(jiān)督的環(huán)境氛圍。
通過與接待人員交談，我們得知蒙牛焦作生產基地經常會有很多參觀者，企業(yè)制定了詳細的接待程序，接待人員嚴格按照已定制的接待流程圖進行接待，包括參觀路線、介紹內容、以及哪些內容需突出介紹等。按照這一流程初步使參觀者對企業(yè)的概況有了了解，達到參觀的目的。事實上，從一進大廳到參觀的所有路線，到處都是企業(yè)文化宣傳的標志牌，如“小勝憑智，大勝靠德;認真做事，誠信做人”，“民以食為天，食以奶為先，奶以安為要”等一系列優(yōu)秀的企業(yè)文化。從這些既可以看到蒙牛的發(fā)展歷程，戰(zhàn)略規(guī)劃，也可以看到蒙牛人自強不息做強做大成為走在世界乳品行業(yè)前列的雄心壯志。
此次參觀活動持續(xù)了近兩個小時，不僅使我們開闊了視野，明確了企業(yè)成功的立足點，而且使我們明白了許多做人的道理。作為一個當代大學生，我們務必要誠信做人，踏實做事，發(fā)揚光大中華民族的傳統(tǒng)美德，做一個對社會、對國家有用的棟梁之才。
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。對我而言，本次實習我最大的感受與收獲有以下幾點：
1)、初步了解了政府部門的工作流程，更加明確的認識到了政府為人民服務的宗旨;。
2)、認識工作生活中細節(jié)的重要性，了解了工作中應急知識的具體應用方法;。
4)、認識到自身還存在著許多不足之處，需要克服和改善。如理論聯(lián)系實際的能力依然不足，與人交流能力有待提高等等。
最后，特別感謝學校能帶給我們這次寶貴的參觀實習經歷，這次的實習經歷是我人生中一筆十分重要的財富，將是我們終生受用一筆財富。只要我們用心的發(fā)掘、勇敢地嘗試、認真的去請教，一定會能更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。
個人認知實習總結篇十三
實習報告是指各種人員實習期間需要撰寫的對實習期間的工作學習經歷進行描述的文本。它是應用寫作的重要文體之一。下面是關于機械認知實習報告請參考！
在xx年6月26日——7月2日我們統(tǒng)計07的學生到xx路面機械有限公司進行了認識實習，在5天時間里，我所見到的每一樣設備，所做的每一項工作基本上都是以前從來沒有遇見過的，但是在師傅們的耐心指導與幫助下，我學習到了很多實用的、有價值的東西，在積累了一些實際工作經驗的同時也更深刻的理解到了統(tǒng)計理論知識體系，為今后的學習奠定了堅實基矗在認識實習期里，我的感受和體會有很多，下面，我僅把主要情況做一下匯報，可能有些稚嫩，如果有不妥的地方還請老師批評指正。
一、xx路面機械有限公司及其產品介紹。
我公司由江蘇華通機械集團公司和華晨中國機械控股有限公司共同出資建立，是我國生產經營路面機械產品和混凝土機械產品的重點企業(yè)和骨干企業(yè)，為江蘇省高新技術企業(yè)、外商投資先進技術企業(yè)、全國cad應用工程示范企業(yè)、全國火炬計劃重點高新技術企業(yè)、設立國家級博士后科研工作站企業(yè)和通過iso9001質量體系認證的企業(yè)。公司的前身是鎮(zhèn)江路面機械制造總廠。近年來引進德國產數(shù)控板材加工中心、數(shù)控切割機、瑞典產hmc--800機加工中心和美國產數(shù)控折彎機、中國制造zhj.00焊接機器人、臥式銑鏜加工中心、龍門銑床、數(shù)控車削中心等；配有一座綜合計量測試中心大樓、工程機械可靠性試驗嘗三座標測量儀、發(fā)動機試驗臺架、液壓試驗臺、傳動臺架等試驗檢測機構和設備，逐步完善erp(企業(yè)資源計劃)項目管理和6s（企業(yè)現(xiàn)場改善）推行活動。公司所屬省級技術中心專業(yè)從事路面機械和建筑機械產品開發(fā)研究，cad設計技術覆蓋率已達100%，并已全面實施capp、pdm技術。這些具有世界先進水平的設備和管理方式，為批量生產高科技、高附加值的路面機械提供了很好的性能和可靠的質量保證，為新產品的研究、開發(fā)、試驗工作和實施產品的高新技術產業(yè)化提供了必備條件。
arc150m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設備。
hth3400b型滑模式水泥混凝土攤鋪機。
該產品是為滿足我國高速客運專線及公路建設的需要，并為提高水泥混凝土路面的施工質量和速度，在從美國先進技術的基礎上自行研制開發(fā)的。為全液壓驅動，恒速自動控制、故障自診斷、漢顯等功能；功率儲備大，重載型液壓系統(tǒng)性能可靠；操作簡單方便，設有自動駕駛和自動找平控制系統(tǒng)，作業(yè)時可一次性完成水泥混凝土攤鋪、刮平、振搗、搗固、擠壓成型路面，并可完成中間鋼筋插入，側邊鋼筋插入等工序。
ltl60c型瀝青攤鋪機。
主要用于公路、城鄉(xiāng)道路、停車嘗廣場等工程的瀝青攤鋪作業(yè)。該機動力強勁、結構緊湊、操作方便、可靠性高、性價比優(yōu)；采用先進的雙層液壓延伸熨平板和自動找平裝置，平整度、密實度高；采用電子控制燃油加熱系統(tǒng)，加熱均勻、速度快；采用獨特的段差調整機構，快捷、方便；采用燃油清洗系統(tǒng)，清洗更加徹底；采用小螺旋葉片，拆卸方便、使用經濟。
lxh1300d型瀝青路面銑刨機。
是一種高效的路面機械化養(yǎng)護設備。主要用于高等級公路、機嘗廣場等瀝青路面的銑刨破碎；也可用于路面油包、油浪、車轍的銑平修整；還可以對摩擦系數(shù)較低的路面進行快速拉毛作業(yè)。該機配有回收裝置，可將銑刨下來的舊料直接回收到運輸車輛上；先進的自動找平系統(tǒng)使銑刨工作更可靠，銑深控制更精確，并極大減輕操作勞動強度。是瀝青路面機械化養(yǎng)護最理想的設備。
lxzy500b型瀝青路面銑刨機是一種小型的路面機械化養(yǎng)護設備。主要用于市政道路、街區(qū)巷道、廣場貨場等瀝青路面的銑刨破碎；也可用于瀝青路面油包、油浪、車轍的銑平修整；還可以對摩擦系數(shù)較低的路面進行拉毛作業(yè)。該機小巧機動靈活，操控簡單方便，特別適合狹窄區(qū)域的銑刨作業(yè)，是瀝青路面機械化養(yǎng)護的理想設備。
sph75e型多功能攤鋪機。
廣泛適用于各等級公路基層和面層的攤鋪。它充分吸收了國內外同類產品的先進技術，整機具有自動化程度高、操作簡單、施工質量好、作業(yè)效率高等優(yōu)點，采用全液壓驅動、電液比例控制、雙振搗高密實度端部液壓延伸熨平板、超聲波傳感控制等先進技術。具有輸分料傳感器自動控制、自動找平、集中自動潤滑、端部寬度無級調整等功能。關鍵件全套進口，確保了整機的先進性和可靠性。
spse90v型多功能攤鋪機。
主要用于高等級公路基層和面層的攤鋪作業(yè)。它采用了當今先進技術，整機具有自動化程度高、作業(yè)效率高、可靠性好、操作簡單、維護方便等優(yōu)點。集先進性與實用性于一體，采用全液壓驅動、多導柱液壓延伸熨平板、智能遠紅外加熱、超聲波傳感控制等先進技術。具有恒速自動控制、自動轉向、故障自診斷、數(shù)顯等功能；關鍵件全套進口，易磨損部位采用進口耐磨材料，確保了整機的先進性和可靠性。
瀝青路面微波工程養(yǎng)護車。
將微波技術應用到路面養(yǎng)護施工當中，利用微波發(fā)射的頻率為24億次/秒的電磁波對瀝青混合料里面中的極性分子進行加熱，達到對病害路面的熱修補，具有穿透力強、加熱均勻、易于控制、清潔環(huán)保等特點。瀝青路面微波路面工程養(yǎng)護車主要由汽車底盤、發(fā)電機組、微波加熱墻、料斗等組成。
第一天到xx路面機械有限公司時，一進大門，就看到大門右側排列著諸多榮譽獎牌，像全國cad應用工程示范企業(yè)、全國火炬計劃重點高新技術企業(yè)、國家級博士后科研工作站企業(yè)等等，都是國家給予xx的表彰，也是對他們工作的肯定，看到這些我就不禁感到好奇，對于這家企業(yè)也就想有更深入的了解。在通往學習教室的路上，不斷有叉車從我們身邊駛過，工人們都身著工作服做著正式開工前的準備。從建筑廠房來看，這件企業(yè)應該有一段不短的歷史了，食堂，廠房，教室都是舊式建筑，樹木也都長的郁郁蔥蔥，枝繁葉茂的。后來經過師傅的介紹才知道我們身處的這個廠區(qū)是老廠區(qū)，已經有50多年的歷史了。
接下來的時間里公司負責培訓的師傅向我們介紹了今后幾天實習的具體安排，除了今天的學習之外，我們還會按照工藝流程參觀xx的廠區(qū)，后面三天我們會被分到不同的部門里去深入了解這間企業(yè)的內部結構和企業(yè)文化。
其實在第五天的學習中給我留下印象最深的其實是它的企業(yè)文化，于是我又做了進一步的深入了解。
四項策略目標。即擴大戰(zhàn)略能力，創(chuàng)造及提供世界一流的產品，系統(tǒng)和服務并注冊知識產權。擴展全球網絡，利用國際市場，各種網絡和商業(yè)合作關系，擴展市場，企業(yè)能力，加強競爭力。歡迎合作關系，通過合資經營，合作項目及其他商業(yè)聯(lián)盟在國際市場建立戰(zhàn)略性合作關系。提高企業(yè)優(yōu)點，通過靈活有效經營與持續(xù)采用市場上最佳營運方式追求成長，以世界一流的表現(xiàn)為投資人創(chuàng)造價值，應用六項策略要旨以達到卓越表現(xiàn)。
而我認為其中最重要的就是它的核心價值觀，即誠信，價值創(chuàng)造，勇氣，承諾，愛心。
要推動價值創(chuàng)造必須。保證不斷進步，有領先市場的革新技術而且每次都更上一層樓。時刻準備給與或接受真實的反饋，坦誠的面對表現(xiàn)成績。對出現(xiàn)的困難情況迅速積極的采取行動時刻保持競爭力，竭盡所能，挑戰(zhàn)目標。勇于嘗試新事物，勇于冒險，爭取突破性的成果，將工作向前推進并鼓勵他人做同樣的`事。承認自己的錯誤和失敗，從中吸取教訓并確保受影響的人已被通知。面對妨礙了工作的企業(yè)問題，提倡志向遠大但實際的策略來開拓我們的事業(yè)。
勇氣意味著在企業(yè)各層次的內部討論中說出想法觀點，并鼓勵他人提出不同意見。對已有或醞釀中但并不是最好的決定或行動提出挑戰(zhàn)。
愛心意味著但同時處于困境或有困擾時，鼓勵并幫助他們，竭盡所能互相支持，給與同事真切的關心和幫助，幫助創(chuàng)造積極的工作環(huán)境，促進健康工作與生活的平衡。通過志愿者制度和慈善活動，公益活動對社區(qū)的安康做貢獻。引導自己以環(huán)保的方式工作。
在后來的部門實習中我總共去了人力資源和信息管理兩個部門，公司的師傅們主要就給了我們很多xx的各方面資料讓我們自己看。在瀏覽了大量關于xx的資料以后，我發(fā)現(xiàn)了這家公司的決策層并不像有些企業(yè)那么的苛求業(yè)績，而是把大力放在自主研發(fā)創(chuàng)新及保護知識產權這一塊，這點對于國內企業(yè)，尤其是這些大型企業(yè)來說是極為重要和可貴的。它追求創(chuàng)造持續(xù)改進技術以創(chuàng)設安全，創(chuàng)新有獨特賣點的產品。也了解只有加強對客戶，競爭對手合作伙伴和營業(yè)環(huán)境的了解，才能預測，利用環(huán)球市場帶來的商機。
所以這些年xx憑借雄厚的科研實力，以領先的技術和獨特的核心技術蜚聲業(yè)內。他們先后開發(fā)出國內第一臺智能化高檔次全電子控制攤鋪機、第一臺瀝青攤鋪機、第一臺帶回收裝置瀝青路面銑刨機、第一臺大型模塊式水泥混凝土攪拌站、第一臺瀝青混凝土廠拌冷再生設備……擁有國家專利78項，還有20多項專利被國家知識產權局受理。這些說起來很簡單，可件件都是價值無窮的。
“漠視專利技術，就是漠視創(chuàng)新發(fā)展，就是放棄效益?！眡x把知識創(chuàng)新和打造核心技術作為企業(yè)生死存亡的頭等大事來抓，早在xx年就建立健全了知識產權管理體系，將專利工作落實到部門及個人，明確責任，實施“人人有創(chuàng)新，臺臺有專利”戰(zhàn)略。僅xx年，該公司就申請專利39項，其中發(fā)明專利4項，相當于近幾年專利申請總量的一半。該公司自主研發(fā)的sps90型多功能攤鋪機，由于采用智能化、集成化技術，擁有7項專利技術，成為國內外市場的暢銷產品，為公司創(chuàng)造了突出效益。
目前，xx每年都有七八個新品投放市場，近年來共完成了70多個具有自主知識產權的高品質大型路面機械和建設機械產品的研發(fā)，形成了路面攤鋪機械、瀝青攪拌設備、水泥混凝土機械、穩(wěn)定土拌和設備、路面養(yǎng)護工程機械產品系列化，其中有31個產品分別列入國家火炬計劃項目、國家技術創(chuàng)新計劃項目、國家級重點新產品計劃項目，并填補了國內空白；有38項成果分獲中國機械工業(yè)科學技術獎和省市科技進步獎，新產品銷售額占銷售總額85％。產品屢屢中標國家重點建設工程，并出口近30個國家和地區(qū)。（摘錄）。
三、認識實習的收獲與感想。
在此之前，我想向所有為我的實習提供幫助和指導的老師和xx的師傅們致謝,感謝你們?yōu)槲业膶嵙曀鞯呐蛶椭?。同時也要向老師致歉，自己的態(tài)度確實太不端正了，對于學習還要提起十二萬分的勁頭來。
通過實習，我學到了很多沒有接觸過的工科知識,也對企業(yè)的運營流程更加清楚，本來覺得對自己沒什么用的認識實習因此變得有些不同了，畢竟這些是書本上學不到的東西，實習就是將理論與實踐有機結合起來。雖然大部分時間都在看資料，但是我從中也找到了很多值得思考的問題，總體來說過的還是很充實的。
這次認識實習是我大學生活中不可或缺的重要經歷，首先在實踐中我的知識得到了鞏固,思考問題的能力也受到了鍛煉；其次，它實習開闊了我的視野，使我對公司在現(xiàn)實中的運作有所了解，不再像以前那樣只會紙上談兵了；此外，我還了解了不少資料的搜集整理方法，可以和同學在一起相互交流，相互促進。
在實習過程中還有些其它方面也讓我學到了很多東西。我了解了企業(yè)運營工作的一些具體操作細節(jié)，知道了每件產品的研發(fā)制造都是一項具有創(chuàng)造性的活動，要出一流成果，就必須要有專業(yè)的人才和認真嚴肅的工作態(tài)度，知道了一絲不茍的真正內涵。xx廠區(qū)內處處張貼著的質量目標：產品一次交付/使用合格率答95%，顧客滿意率達90%，每年新產品開發(fā)項目達四項，3項投放市常產品損失率小于0.8%時刻提醒著它的員工，也包括實習的我。
認識實習期間，我也深深的感覺到自己知識的膚淺和在實際工作中知識的匱乏，在學?？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，因此在以后的學習中我會更加努力，讓自己掌握好更多的專業(yè)及其相關知識，也會用更認真的態(tài)度面對每一件事情。
個人認知實習總結篇十四
實習：顧名思義，就是在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。因為任何知識源于實踐，歸于實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學。認知實習是我們工科學生的一門必修課，通過機械認知實習，要初步了解常用的機械加工設備的結構、各主要部件的功能，掌握設備的操作方法，實踐演練機械中常見加工工藝刨、車、銑、磨和鉆(鉗)的產品加工過程，了解設備的受力特點和常見的運動原理，了解產品圖紙與設備加工的關系，從而為日后的專業(yè)課學習提供感性的認識和實踐的基礎。同時，實習的目的還在于開拓我們的視野，培養(yǎng)生產實際中研究、觀察、分析、和解決問題的能力。加強我們對機械制造專業(yè)感性的認識，并進一步了解本專業(yè)的學習實踐環(huán)節(jié)。通過實習中接觸實際的加工過程，從而達到對所學專業(yè)的性質、內容及其機械設備，加工工藝有更多的更具體的認識，為了解和工作專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。通過實習，讓我們能在學習與實踐中鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實，為成為一個專業(yè)技能更加過硬，更加善于理論聯(lián)系實際，更符合一個當代大學生的技術及理論的要求的工程技術人員奠定必要基礎。
二、實習內容。
在本次機械認知共有五個工位，分組輪換，每個工位上都有一位指導老師。實習中，經指導老師的詳細講解使我們初步了解常用的機械加工設備的結構、各主要部件的功能。在老師規(guī)范的示范操作以及在操作過程中的講解，是我們掌握設備的操作方法，同時在老師指導之下，實踐演練機械中常見加工工藝刨、車、銑、磨和鉆(鉗)的產品加工過程，從而更直觀了解設備的受力特點和常見的運動原理。在操作過程中了解產品圖紙與設備加工的關系。由此在實習中應能深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所布置的任務。本次實習包括五道工序，具體如下：
個人認知實習總結篇十五
轉眼間，短短一周的認知實習已悄然過去了，認知實習。
在這次實訓中，我們都真正把課堂所學的理論知識運用到實際業(yè)務中，掌握了許多平時生活中很少接觸的實踐技能。
這無疑對于我們港口與航運管理專業(yè)的同學來說意義重大!雖然是短暫的一周認知實習，但不僅讓我們對港口基本情況、國際貿易的基本知識、單證的流轉、佛航系統(tǒng)的操作、貨代系統(tǒng)的操作等有了更加深刻的了解，并且為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下良好的基礎。
與此同時，此次認知實習還讓我深刻感覺到自己的專業(yè)知識還不夠扎實，佛航系統(tǒng)、貨代系統(tǒng)的操作還不夠熟練。
總的來說，在此次認知實習中，我無論是專業(yè)知識還是操作技能上得到了很多的進步。
認知實習的第一天，在老師的指導下，我們由開始接觸到轉變?yōu)橹鸩绞炀毞鸷较到y(tǒng)的上機操作。
要想完整的完成佛航系統(tǒng)的上機操作，首先第一步是要求我們要看得懂船舶進出口貨物艙單。
而在閱讀船舶進出口艙單時，我們除了要認真細心之外，還要求我們要具備一定的專業(yè)英語知識。
可想而知，英語對于我們這個行業(yè)來說是多么的重要!可以說是我們港航專業(yè)的一個不可缺少的部分。
接著就是進行進口流程各角色工作的分配，而進口流程各角色工作的內容大概如下：一、經理：錄入基礎數(shù)據、公司信息、船舶資料、工作人員(搬運班、拖車司機)車輛機械管理(記工號)等資料，依辦單員需要，進行反確認操作，記錄箱位。
二、船代：船單資料錄入，包括艙單表頭和貨物明細錄入，存盤，提交。
三、港口辦單員：審核船代提交的艙單錄入內容，如需要變更，則請示經理進行反確認，然后修改船單數(shù)據，最后確認艙單;進入船舶動態(tài)計劃界面，新建船舶動態(tài)資料，錄入船舶動態(tài)計劃;確認船舶清關，提交作業(yè)申請。
四、港口調度員：確定集裝箱的堆存箱區(qū)，提交，待箱控員工作完畢，確認該次卸船作業(yè)完畢，并會同閘口管理員完成提重箱作業(yè)和收空箱作業(yè)。
五、港口箱控員：確定集裝箱箱位，包括卸船作業(yè)放置的重箱箱位，收箱作業(yè)空箱的'位置;記錄新增集裝箱箱體狀態(tài)。
六、閘口管理員：設備交接單的制作;進出閘口的登記管理，協(xié)同作業(yè)人員完成最后進出閘口的提箱和收箱作業(yè)。
通過這次的上機進行貿易模擬訓練使我們對以前所學過的相關知識有了一次比較系統(tǒng)的回顧，又在訓練中對佛航系統(tǒng)的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備。
再者，本次模擬訓練給我最大的體會就是操作細節(jié)的細膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，上個流程的疏忽將會導致下個流程無法完成，某一細節(jié)的不慎錯誤或紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘：做貿易一定要仔細謹慎，否則將會給個人和公司帶來很大的損失。
當我們完成了佛航上機系統(tǒng)的操作后，在老師的帶領下，我們還參觀了船藝實訓室，在船藝實訓室里面，我們了解到船舶的信號燈的類型以及功能，船舶信號燈根據用途可以分為：(1)航行用--號燈、號型、號笛和霧航錨泊時用的號鐘及號鑼。
(2)通信用--通信信號燈、白晝信號燈和信號旗。
(3)救助用--煙霧用信號(紅光火焰、白光火焰、橙色燈霧)，聲響信號(聲響火箭、聲響榴彈)，紅光降落傘信號。
除此之外，我們還了解到一些船上救生的方法，例如，學習如何利用繩子來救生;學習如何穿好救生衣;了解防毒面罩的作用及用法等等。
第二天，在指導老師的帶領下，我們參觀了華南最大內陸港口——新沙港，新沙港現(xiàn)已建成3.5萬噸級泊位10個，最大可停泊11萬噸級輪船，設備先進，裝卸、倉儲、疏運快捷便利，年吞吐量達4000萬噸以上，占整個廣州港集團的五分之一強。
在港口里面，我們見識了很多港口設備，其中包括堆料機、取料機、堆取料機、皮帶輸送機、龍門起重機、正面吊、輪胎式龍門起重機，吸糧機等等。
并且看到輪胎式起重機一次完整的作業(yè)過程。
這可是讓我進一步加深了對輪胎式起重機作業(yè)的認識，輪胎式起重機可以堆3~4層，堆場利用率比較高，可靠性較強，比軌道式起重機使用靈活，并且是目前港口主流設備，但是它的翻箱率較高，只限于堆場使用，堆場建設投資較大，作業(yè)效率比跨運車低。
而最激動人心的是，我們還看到汽車滾裝船的汽車卸船作業(yè)。
通過在港口的參觀，可以使我們認識到在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些港口設備，促進我們對港口的認識，并培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力。
第三天，我們進行了佛航系統(tǒng)的考查后，緊接著我們進行了貨代系統(tǒng)的上機學習。
主要是熟悉貨代系統(tǒng)的操作以及一些單證(報價表、托運單、訂艙單、委托單)的輸出。
在學習貨代系統(tǒng)的過程中，我深刻的感覺到要想在貨代行業(yè)上有所作為是件不容易的事。
因為要具備一定的貨運代理的基本知識和一定的英語口語水平，對世界的各個港口、航線要有一定的的了解。
除了具備這些硬性條件外，在實際業(yè)務中，我們更加應該保證做到“耐心、細心、多心”。
單證是一個非常重要的部分，要是單證上的資料數(shù)據不統(tǒng)一，那么就有可能給貨主或船公司帶來損失或不便之處。
第四天，復習貨代系統(tǒng)后，我們參觀航海模擬器訓練中心。
在模擬室里面，我們進行了船舶航行的模擬以及了解一些船舶控制中心的一些設備功能。
在模擬開船的期間，我受到深刻的感觸，成為一名船員，我們除了學好一些專業(yè)知識外，更加需要在大學期間加強個人心理素質、壓力承受能力的鍛煉。
因為在航行期間遇到暴風雨火或其他意外事故時，必須保持一個冷靜的頭腦來處理事故。
接著我們還參觀了一些船上設備，例如：磁羅經、衛(wèi)星導航儀、火災報警器、雷達等等。
隨著經濟的發(fā)展，科學技術的更新，船上的設備也不斷地完善。
因此，我們在校期間就應該捉緊時間來學好專業(yè)知識，時刻關心行業(yè)的發(fā)展，設備的更新情況。
以便為我們畢業(yè)后的工作崗位做好鋪墊。
最后一天的認知實習，我們把佛航系統(tǒng)、貨代系統(tǒng)系統(tǒng)的復習一遍后，我們通過參觀輪機自動化機艙實訓室了解到很多輪機方面的船上設備，包括了壓載水倉，燃油倉，油污水處理裝置，分油機，鍋爐系統(tǒng)，焚燒爐，造水爐等等。
其中我了解到壓載水倉主要是起平衡的作用，分油機就是用來分離油里的雜質的。
從觀看這些設備中，就可以感覺到要想成為這一行業(yè)的成員，必須經受得起環(huán)境的壓力。
因此，在我們大學期間，要充分利用時間學習好專業(yè)知識，積極參加學校各種校園活動來提高個人的其他方面的能力。
本次實訓，可以說是一筆珍貴的財富，它給我?guī)砹嗽S多深刻感觸。
我總結了在進出口貿易業(yè)務中的經驗和教訓,幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環(huán)境，加強實例分析能力并加強訓練，增加感性認識,努力提高業(yè)務責任和商務運作能力,真正做到學以致用。
在以后的日子里，我會更加珍惜在學校的每一次的學習!相信，有了這一次實訓經歷,無論是今后的學習還是日后的工作,甚至是未來的生活,我都會更加清楚,自己想要做什么,該做什么,該如何做,怎樣才能做好。
此次實訓將是我今后人生的一個良好開端,它使我學到了很多東西,為今后的學習做了引導,點明了方向,我相信在不遠的未來定會有屬于我們自己的一片美好的天空。
個人認知實習總結篇十六
前言：
本學期末的認知實習開始于20xx年7月12日到15日結束，中間包括課程講解，工廠參觀，網上資料查找自學與相關圖片視頻學習等。本次實習的主要目的在于使學生了解機械工程中基本的生產系統(tǒng)、設備、常用機構和零件類型、基本的控制系統(tǒng)和控制方法、以及與學科專業(yè)相關的實驗儀器設備，增強學生的工程實感，激發(fā)學生的學習興趣，為專業(yè)課程學習進行鋪墊和打基礎。通過這幾天的認知實習，參觀各個工廠，我們更深入地了解了實際生產中的各種機床設備，零件的加工流程和企業(yè)的生產管理，對工廠的生產環(huán)境與工作氛圍有更貼切的認識。同時我們也了解到我國生產技術上的先進之處與瓶頸局限，明白了自己對于未來國家就技術發(fā)展的責任。這些對于我們這些終將走入社會的大學生而言都具有十分重要的意義。
本次實習參觀了武漢重型機床廠，武漢重工鑄鍛有限責任公司，3303工廠。主要任務是參觀各廠指定的車間，了解相關設備，并記錄學到的內容，完成每日實習的日記，并通過網絡學習，加深認識與理解，最后作總結，寫一份實習報告。
概況:(實習單位簡介)。
1.武漢重型機床廠：簡稱武重，是國內生產重型、超重型機床規(guī)格最大、品種最全的大型骨干企業(yè)，產品主要服務于能源、交通、冶金、機械、鐵路、航空、航天、軍工等行業(yè)。主導產品有重型、超重型立式車床、臥式車床、不落輪對車床、臥式銑鏜床和落地式銑鏜床、龍門鏜銑床、滾齒機、回轉工作臺及各種專用機械設備等8大類、50多個系列、300余個品種。重型機床產品全部實現(xiàn)數(shù)控化。大部分產品達到國際九十年代水平，超重型數(shù)控立式車床、超重型臥式車床、超重型數(shù)控龍門移動鏜銑床達到當代國際先進水平。目前，已完成主導產品高檔復合化技術升級，尤其是超重型機床全部實現(xiàn)了復合化加工，武重技術創(chuàng)新、極限制造均處行業(yè)的前列。其中，有世界最大規(guī)格、最大承重的超重型數(shù)控立式車床系列產品（加工直徑28米）、超重型臥式車床系列產品（加工6米、兩頂尖承重500噸）、超重型數(shù)控雙龍門移動式鏜銑床（加工寬度10米）等，成為武重向國家重點行業(yè)和國防建設提供重大技術裝備的最具競爭力品牌，也是世界唯一能生產多品種超重型機床產品的廠家。2.武漢重工鑄鍛有限責任公司：創(chuàng)建于1958年，隸屬于中國船舶重工集團公司，是中國造船工業(yè)和中南地區(qū)的最大鑄鍛中心，是集煉鋼、鍛造、有色鑄造、機械加工、熱處理、成套設備制造于一體的國家大型企業(yè)。我國第一支萬噸輪螺旋槳，第一根tr鐓鍛全纖維曲軸，第一支大口徑厚壁無縫鋼管，華西村天下第一鐘等在我們公司誕生，填補了國內空白。船用大馬力低速柴油機曲軸生產基地在青島海西灣建成并投產。公司擁有水壓機大型鍛件、大口徑厚壁無縫鋼管、船用柴油機曲軸總成、有色鑄件、成套設備等五條專業(yè)化生產線。為中外造船、航天航空、水利電力、石油化工、礦山冶金、機械制造等行業(yè)用戶提供了各類大中型船用軸系、舵系、螺旋槳、船用大型柴油機曲軸、中速柴油機曲軸及低速柴油機零部件。
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個人認知實習總結篇十七
動員大會是在星期一開的，劉老師和王老師跟我們說的這次實習的要求，希望我們能夠從以往的被動學習轉化為主動學習上來，希望我們多了解場地中工具的運用和對專業(yè)知識的了解，然后強調了要注意安全，進而具體說了一下行程的安排，周一學校實訓大樓、周二民用建筑、周三鋼結構，周四工業(yè)廠房。
開完動員大會，老師就帶領我們來到了學校正在建的實訓大樓，并給我們講解了有關方面的知識，我具體總結如下：
梁、柱。
老師講解了屋體的基本組成，柱子、主梁、次梁等。跟我們說柱子之間的梁是主梁，主梁上接的梁為次梁。
預埋管。
老師在講梁的時候我們發(fā)現(xiàn)了梁上有很多孔洞，然后老師就告訴我們那個是預留孔洞，預留孔洞就是在混凝土施工過程中在混凝土構件上為了設備安裝、穿管線等等預先留置的洞口。
層降縫、伸縮縫。
當我們走到兩塊墻體之間時，老師指著中間的一條縫說，這個就是層降縫。說是因墻體間荷載不同而設計的。我上網也查了下，說的是指上部結構各部分之間，因層數(shù)差異較大，或使用荷重相差較大，或因地基壓縮性差異較大，可能使地基發(fā)生不均勻沉降時，需要設沉降縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力。這樣做的好處是克服結構不均勻沉降問題。
講了層降縫后，老師又跟我們講解了有關伸縮縫的知識，說溫度縫也叫伸是為了避免溫度變化引起結構伸縮應力，使房屋構件產生裂縫而設置的。告訴我們值得注意的是基礎受溫度影響小，所以不用斷開，僅地上建筑部分縫即可。
墻體上的小石塊。
這個還是我發(fā)現(xiàn)了問老師的，因為看到每根柱子上面都有幾個凸起來或凹進去的石塊或者是孔，老師看了會兒，說那個本質上是應該沒有的，這可能是施工上面技術的問題。有可能是為了固定什么東西，最后而留在了柱子上面。
樓梯的澆筑。
在二層的時候，我們有幾個學生把一個師傅給圍住了，問了之后，他說他是搞管理的，也進一步的解釋到就是教別人應該如何做的。他給我們毛概的講了這個樓房是這嗎建起來的，之后又指著西邊的方向說，那邊剛好在做樓梯，說可以帶我們去那邊看看樓梯是怎么弄的，他說，做樓梯先得用那鋼管把樓梯的高度給固定下來，之后箍上鋼筋，在用模版給支起來，進而從上往下灌混領土進去。他說，混領土不能太干也不能太濕。干了澆不下去，濕了又從模版間流出來了。
墻體拉結筋：
拉結筋一般有墻體就要有拉結筋，拉結筋，豎向一般是500mm一道,也就是0.5米。水平方向一般是砌體均分就可以。有墻體就要有拉結筋。連接可以有植筋、預埋、綁扎等方式。
建筑圖，結構圖。
在那里參觀了一會兒，師傅說他那里有一些圖紙，可以帶我去看一下，進而我也就跟著去了，他展出了建筑圖，結構圖，第一眼看到那些真的給嚇到了，因為是第一次見到那么大的圖紙，進而用書本上所學的知識來解讀那圖紙，才發(fā)現(xiàn)圖紙上的比我們書上所學的要復雜的多。不過幸運的是那師傅不厭其煩的給我細心的一個一個的講，那個時候真的特感動。上午的時候，他引著我大概是把建筑圖紙給看完了，我知道了原來實訓大樓中間原先設計的是有個橫道是可以從中間過去的，但為了留下幾棵樹才把它去掉了的。結構圖還是下午和同學一起過去看的，又對課本的知識加深了一次，我覺得這次真的獲益不淺!!
周二;我們去了，市區(qū)的一個民用住宅區(qū)，雖然具體的施工樓別人不讓進，但我還是學到了一些：
彎箍機：
在工地里見到了處理鋼筋的機器—彎箍機。不看不知道、一看嚇一跳。有了這臺機器、鋼筋就不再是鋼筋，就猶如棉花糖一般。鋼筋一進彎箍機要有什么形就有什么形。當時的場面絕對讓全場沒見過彎箍機的同學目瞪口呆。
認識鋼筋。
在那里，我們向工人們了解了鋼筋的分類。鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋。其中hpb235、hpb335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆筑后，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確?；炷两Y構在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結構施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。
混凝土泵車。
走出來的時候，劉老師跟我們講解了泵車的構造、工作原理及其所要注意的事項。泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或曲折的布料桿，就組成泵車。
混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發(fā)動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離?；炷帘密嚨陌l(fā)動機除了驅動泵車行駛外，也用來驅動泵送機構、攪拌機構及布料機構等工作裝置。混凝土泵車各工作裝置的動力來源于汽車發(fā)動機。
在混凝土泵車工作時，汽車發(fā)動機的動力通過變速箱傳給分動箱，再經過分動箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。當司機發(fā)出切換到泵送位的指令時，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉再推動分離齒輪切換到泵送位置，同時切斷通往后橋的動力，使汽車處于駐車狀態(tài)。反之，切換到行駛位置。現(xiàn)在泵車的控制都是由遙控器實現(xiàn)的。
不過到現(xiàn)在我有個還不明白的地方是，為什么那泵車的車身前部要用支架給支撐起來。
基礎工程。
由于基礎是整幢樓最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。由于整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間沒能接觸到。
基槽開挖施工工藝：
周三我們在劉老師的帶領下，來到了離學校不遠的鋼結構建筑，這天劉老師講的頗為詳細，讓我感受很深。
鋼結構特點：
一進建筑樓，劉老師就跟我們說了鋼結構的特點。優(yōu)點是：
1.鋼材的強度高，結構的重量輕。
鋼材的密度雖然比其他建筑材料大，但它的強度很高，同樣受力情況下，鋼結構自重小，可以做成跨度較大的結構。
2.鋼材的塑性韌性好。
鋼材的塑性好，結構在一般情況下不會因偶然超載或局部超載而突然斷裂。鋼材的韌性好，使結構對動荷載的適應性較強。
3.鋼材的材質均勻，可靠性高。
鋼材內部組織均勻、各向同性。鋼結構的實際工作性能與所采用的理論計算結果符合程度好，因此，結構的可靠性高。
4.鋼材具有可焊性。
由于鋼材具有可焊性，使鋼結構的連接大為簡化，適應于制造各種復雜形狀的結構。
但也有它的缺點：
1.耐火性能差。
2.需要注意防銹。
3.造價高。
鋼結構中的點。
參觀是我們看到了很多書本上面沒有的知識。比如說地面有鋼板的銜接，是焊上去的;鋼板上面要放鋼筋焊接而組成的網狀結構，可以是點力分散開來，進而再在上面澆筑混領土。頂板是工字鋼做成的梁，也分主梁和次梁，還有些許地方還用了銜接板起固定作用。當然，最讓我著迷的還是鋼柱，它是六邊形的空實相間的，我問了老師，為什么不把它的外面做成圓的，老師說，按照需求就行了，或許那更好，更牢固，但是沒有必要，而且照價又要加大。
鋼結構框架的性能。
抗震性：
低層別墅的屋面大都為坡屋面，因此屋面結構基本上采用的是由冷彎型鋼構件做成的三角型屋架體系，輕鋼構件在封完結構性板材及石膏板之后，形成了非常堅固的“板肋結構體系”，這種結構體系有著更強的抗震及抵抗水平荷載的能力，適用于抗震烈度為8度以上的地區(qū)。
抗風性：
型鋼結構建筑重量輕、強度高、整體剛性好、變形能力強。建筑物自重僅是磚混結構的五分之一，可抵抗每秒70米的颶風，使生命財產能得到有效的保護。
耐久性：
輕鋼結構住宅結構全部采用冷彎薄壁鋼構件體系組成，鋼骨采用超級防腐高強冷軋鍍鋅板制造，有效避免鋼板在施工和使用過程中的銹蝕的影響，增加了輕鋼構件的使用壽命。結構壽命可達120xx年。
保溫性：
采用的保溫隔熱材料以玻纖棉為主，具有良好的保溫隔熱效果。用以外墻的保溫板，有效的避免墻體的“冷橋”現(xiàn)象，達到了更好的保溫效果。100mm左右厚的r15保溫棉熱阻值可相當于1m厚的磚墻鋼結構的節(jié)點設計在廠房中最重要的節(jié)點是框架與柱的連接節(jié)點。在廠房中最重要的節(jié)點是框架與柱的連接節(jié)點。按連接的轉動剛度和連接構造之間的關系劃分為剛性連接,柔性連接和半剛性連接。
目前用的最多的節(jié)點是剛性連接和柔性連接,半剛性連接使用的較少。
對于節(jié)點的安全性,通常包含強度和延性兩個方面。延性好的節(jié)點在地震作用下的變形能力強,不會發(fā)生脆性破壞,是一種理想的節(jié)點形式。半剛性連接節(jié)點,尚沒有適當?shù)挠嬎隳Ｐ蛻檬艿搅讼拗啤?BR> 柔性連接能傳遞軸力、剪力和彎矩,可以近似看成是鉸接。
剛性連接節(jié)點大體上有三種類型:焊接連接、高強度螺栓連接和栓焊混合連接。
焊接連接的節(jié)點,梁的翼緣和腹板全部采用焊縫連接在柱子上。通常情況下,翼緣必須采用開剖口的熔透焊縫連接,腹板可以采用開剖口的熔透焊縫,也可以采用角焊縫連接。這種節(jié)點的優(yōu)點是構造簡單，用鋼量省，加工簡單，剛度大，易于自動化操作。缺點是焊件回產生焊接殘余應力和焊接殘余變形，高空施焊條件不好時對質量影響較大。
栓焊混合連接節(jié)點的翼緣采用熔透焊縫連接,腹板采用高強螺栓連接。這種節(jié)點與全焊接節(jié)點的特性相似,缺點是前期制作量較大,用的材料較多,成本較高。
全螺栓連接節(jié)點梁的翼緣和腹板全部采用高強螺栓連接。這種節(jié)點延性好，施工方便，適合工業(yè)化生產，但連接尺寸過大，材料消耗過多，因而造價較高，前期制作量大。目前這種節(jié)點在框架中用的不多。
周三的認識實習讓我感受到了別樣的土木建筑、土木知識，也真正的感覺到了我們要學、要接觸的知識還有很多很多。我們必須不斷的學習，不斷的接觸新事物，跟上時代的潮流，才不會讓自己落伍。我們不僅要把課本上的知識學好，更重要的是我們要學會理論與實際的結合運用，這樣我們所學的知識才發(fā)揮了它的作用。
周四是王老師帶領我們去的工業(yè)廠房——中央機廠。讓我又了解到了工業(yè)廠房和一般建筑物的區(qū)別。
廠房的設計要求：
1.廠房的出人口位置--方便原材料和成品的運進、運出。
2.門的尺寸—滿足運輸工具安全通行的要求。
3.人流出入口或廠房生活間---靠近廠區(qū)人流主干道，方便職工上下班。
定位軸線：
橫向定位軸線：
垂直于廠房長度方向(即平行于屋架)的定位軸線。
橫向定位軸線之間的距離是柱距。
縱向定位軸軸線：
平行于廠房長度(即垂直于屋架)的定位軸線。
縱向定位軸線之間的距離是跨度。
伸縮縫和防震縫。
也就在廠房的中間把，兩根柱子之間就有一條縫。橫向溫度度伸縮縫和防震縫處的柱子采用雙柱，為了保證伸縮縫、防震縫寬度的要求，該處設計了兩條橫向定位軸線，有兩根柱子在那里，兩柱的中心線從定位軸線向軸線的兩側各移600mm。講到這里，王老師告訴我們一定要注意，雖然靠近兩根柱子之間的距離減少了，但是它們的中心軸線仍然是和其它的一樣。
擋風柱和柱間支撐。
在工業(yè)廠房的進門的地方，設置有擋風柱，兩柱之間的距離也減少了600mm，而且中間還設置了柱間支撐，靠兩者共同抵抗水平力。由于柱間支撐抵抗水平力的效果很好,減少了柱子的縱向彎矩。
采光：
這個工廠是混合采光。老師說了的，這個廠房中間較高的一個是后來才建起來的，之前是沒有的，所以為了盡可能的讓工廠更為明亮，采用了混合采光。
側面採光，其側面采光為雙側采光，因為工廠的物體結構為中間高兩側低，所以把側窗裝在了中間墻體上。
牛腿柱。
在實習廠房中，老師指著一個像牛腿的柱子說，那就是牛腿柱，是為了擱置吊車梁等而設置的外挑物。老師說工業(yè)廠房的牛腿柱一般都是預制的。其實我真的很不理解這柱子上面竟然可以承受如此大的力，看來以后還得在鉆鉆!!
吊車梁：
在牛腿柱的上面有用于專門裝載廠房內部吊車的梁，就叫吊車梁，一般安裝在廠房上部。吊車梁是吊車的路基，吊車梁上有吊車軌道，吊車就通過軌道在吊車梁上來回行駛。梁的橫截面有的是箱式的、焊接而成形;也有簡易的，用型材焊接成型,一般為鋼筋混凝土或鋼結構。
吊車梁和吊車桁架設計規(guī)范和要求：
焊接吊車梁的翼緣板宜用一層鋼板，當采用兩層鋼板時，外層鋼板宜沿梁通長設置，并應在設計和施工中采取措施使上翼緣兩層鋼板緊密接觸。支承夾鉗或剛性料耙硬鉤吊車以及類似吊車的結構，不宜采用吊車桁架和制動桁架。
橋式吊車：
在廠房排架柱上設牛腿、牛腿上擱吊車梁.吊車梁上安裝鋼軌，鋼軌上放置能滑行的雙棍剛橋架(或板梁)，橋架上支承小車;小車能沿橋架滑移，并有供起重的滑輪組，在橋架與小車行走范圍內均可起吊重物。起重量為8噸。吊車上設有駕駛室，設在橋架一端電動駕駛。
今天，即也是認識實習的最后一天，感覺過的太快了，真的還有一種意猶未盡的感覺，估計也是因為書本上的知識比較枯燥乏味一些而讓我們對書本沒有像這樣如此的有意義!!
結語。
這短短的幾天實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。我們走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
我們的認識實習雖然結束了，但是，我們的學習卻仍在繼續(xù)!!!
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個人認知實習總結篇十八
社會是個大家集合體并不是一個人一件物組成的，要想在繁雜的社會中站穩(wěn)腳步就必須學會做人做事，和諧相處，坦誠對待沒一個人每一個物，認真處理每一件事。關系是復雜的，不是我們那一個人所能左右的，與其想改變社會，不如從改變自己開始。在學校時，家人都說家里不比社會，在外要好好干，做人也是，不然會吃虧的。通過本次實習，我才認識到自己在學校的感覺和在外面是不一樣的，在學校學做事和在外面學做事根本就差別太大，學校里的人際相處和外面也相差太大，自己在學校的學習到外面才感覺到學到的知識是如何的不足。學到的知識始終都是太少，科技的進步，時代的變遷，都在變化，所以學到的知識都遠遠不夠的，所以當我們從校園走出之后，并意味著學習的終止，而是進入為的是畢業(yè)后有很好的學習基礎，只有不斷地汲取新信息，才能獲得事業(yè)進步。
結束了兩個月的實習，我的感觸真的很多：實習是每一個大學畢業(yè)生必須經歷的過程，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。
通過實習提高自己的對社會的認知能力，同時理論聯(lián)系實際，讓自己迅速適應社會，跟上信息技術前進的快速步伐。通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高自己的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便培養(yǎng)自己成為能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質的復合型人才。努力成為為社會有用的人才。每個人都應該樹立一個長遠的目標,然后制定幾個近期的目標。
在日新月異的市場中發(fā)現(xiàn)機會，把握機會。要不斷地學習，不論是在校園還是在社會，只有不斷地學習才能充實自我，是自己能經得起考驗。不要存有僥幸心理。暑假的認知實習結束了，但是一個人的能力畢竟是有限的，在遇到一個陌生麻煩的問題，要做的不是考慮到完成不了會如何如何，我們必須給自己建立起很好的自信，“自信是成功的一半”，自信的人是不會不困難和壓力輕易打敗的，要相信機遇總會特別照顧那些自信的人的。為了理想要勇敢的揚帆前進。
初出校園，我們的經驗真的是很少，所以對待每件事我們都應該力求盡善盡美。不要膽怯，我許多成果使我們拼出來的，正所謂該出手時就出手。不能怕吃苦。只有苦澀的汗水才能換來香甜的秋實是不變的道理。
最后感謝老師的暑假辛勤指導，也感謝學校給我這次暑假實習機會。希望自己以后再接再厲，生活更好。
個人認知實習總結篇一
實習結束了，在這里首先感謝公司為我提供的這次寶貴實習機會，感謝領導在工作中對我的悉心教導，感謝同事的協(xié)作支持。
十幾年的學習生涯接近尾聲，實習是我走向社會的一個熱身運動。畢業(yè)后，我們又邁入一個新的起點。新的旅程艱難而寬廣，充滿著挑戰(zhàn)與機遇。
要知道自己是否能勝任這個工作，關鍵在于自己對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了，工作就可以更好的進行。態(tài)度不好，就算自己有再大的優(yōu)勢也不會把工作做好。我們剛到這個環(huán)境，我們更應該多看別人怎么做，多聽別人怎么說，然后自己多想，工作中自己更要多做，少說一些沒用的。因為做比說來的更實際吧。
在新的環(huán)境，要嚴格要求自己，自己要自重，尊重他人，這個很重要的。不能有才無德?？傊?，畢業(yè)實習讓我獲得了人生第一筆寶貴的工作經驗，雖然在步入社會后，還有很多東西要學習，很多教訓要吸取，但是我已經做好了準備，無論心態(tài)還是技能上?，F(xiàn)代的社會是殘酷的，但是只要努力認真付出，我的職業(yè)生涯我相信必定能綻放屬于它的光芒!
個人認知實習總結篇二
短暫的一周的實習生活結束了，我收獲頗多，首先，老師介紹的內容讓我了解了通信專業(yè)的發(fā)展前景與方向，以及xx公司作為民營企業(yè)的那么成功的原因，對云端和3g網絡的了解讓我深深地認識到信息技術給人們的生產和生活帶來了多么大的便利，大一我們已經通過課本學習了c語言，在大一的學習中，我就感受到了編程的樂趣所在，這次老師對java的簡單介紹更是引起了我的興趣，一旦看到了成果的顯現(xiàn)，我想不管過程中付出了多少都是值得的。
xx培訓中心的各種儀器更是令人好奇，偌大的儀器，竟然能發(fā)揮那么大的功效。雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲，而實習的意義也在于此。通過實習，我學到了很多實踐知識。與從事相關行業(yè)的工作人員零距離接觸，深深地激發(fā)了我的學習熱情與動力，同時也體會到了未來生活的壓力與艱辛。實踐是大學生活的第二課堂,是知識發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。
一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。通過短暫的實習，我做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，為今后的學習打好基礎。通過這次實習我知道了通信行業(yè)都在做什么，知道以后要學什么。我會用我熱情的心去做好我現(xiàn)在該做的事，為將來更好的為祖國的通信行業(yè)做貢獻打好基礎。作為一名合格的大學生，要想成為21世紀的一名合格人才，必須跨出校門，走向社會，把自己所學的理論知識應用于實踐。
個人認知實習總結篇三
為了貫徹理論聯(lián)系實際的教學原則，加強實踐教學，使我們對秘書工作有一定的認識與了解。老師特安排我們于11月1日至11月2日課余時間在學校各系、各部進行對秘書專業(yè)早期的認知實習，為期三周。
我有幸在教務處（管理成績）實習，有時候負責打掃、打字、接電話、整理文件、接待等工作。雖然實習時間很短，但我還是從中有所體會。
對秘書來說時經常的、瑣細的、必不可少的。因為這樣可以減輕領導者的事務工作負擔，讓他們有更多的時間處理更重要的工作。
特別是要掌握打字、接待、整理文件、應對電話等技巧。
如“您好”、“請問您找誰？”“請坐”、“稍等一會”等等。
如英語四六級即將考試，我所實習的部門要做好打印學生的準考證、考場座次表、考場分布圖、監(jiān)考老師證等準備工作。老師一個人忙不過來，午休時給我打電話，讓我負責做好這些工作，我必須把午休時間投入到工作中。
如學生們的平時成績、考試成績有時要經我手打印、整理、這些內容需向同學們保密，不能提前泄露。
凡事都有兩面性。此次的認知實習也有一定的不足之處。從客觀上看，我們實習的時間零碎，占用的都是課余時間，不是全日制的實習，學到的知識肯定少；老師對我們大二學生的信任度不高，不敢把事情交給我們做，怕我們做不好或做不對，既影響他們的工作效率，又怕打擊我們的積極性；從我們自身來看，我們的專業(yè)知識、技能、主動性、溝通能力還不到位，需加強。
注意自己在辦公自動化方面的鍛煉。作為現(xiàn)代化的企業(yè)，微機使用是辦公室人員必備的素質。目前，利用微機錄入文字和文件處理，我都能夠得心應手。復印、傳真、公文處理等文秘工作基本熟練。文字錄入速度可以達到每小時四千字左右。同時，也能夠利用互聯(lián)網查詢、傳遞、接收、儲存有關信息。但是，還有一些方面尚有欠缺。如，制表，由于操作較少，很不熟練。還有目前已經廣泛使用的多功能一體機由于單位沒有配備，也沒有掌握。
二一年十二月四日。
個人認知實習總結篇四
知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在于體驗。理論知識往往過于標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現(xiàn)實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數(shù)事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環(huán)境，結合自己所學的專業(yè)知識，學校為我們同學們提供了很多的實習單位來鍛煉我們。
實習期間，讓我學到了很多東西，不僅使我在理論上對機械有了全新的認識，在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。第一次親身感受到理論與實際的相結合，讓我大開眼界。也是對以前所學知識的一個初審吧!這次實訓對于我以后學習、找工作也真是受益菲淺。
我很感謝實習單位給我們實習培養(yǎng)計劃安排，讓我學到了一些在學校所學不到的東西。讓我學會了如何與人相處，學會了面對困難，學會了獨立思考問題，從中收獲了毅力，收獲了一份堅持。
個人認知實習總結篇五
企業(yè)的認知實習是通過到企業(yè)參觀學習、聽取企業(yè)的相關介紹，開拓視野，使我們對企業(yè)管理的基本概念有了初步的認識，為專業(yè)課學習打下基礎。也進一步加強我們的實踐能力，了解企業(yè)的運作，從中知道現(xiàn)今企業(yè)急需的人才及對企業(yè)管理的同學的基本要求?？梢允刮覀兗皶r調整自己的目標，有一個準確的定位，有努力的方向，并為著自己的目標而奮斗。把企業(yè)的經營跟所學專業(yè)聯(lián)系起來，做到理論聯(lián)系實際。
通過認知實習，能夠培養(yǎng)我們初步了解企業(yè)的能力、初步了解工商管理的知識在企業(yè)中的基本應用;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程及分專業(yè)乃至以后的工作，都是十分必要的一種認識。通過實習，使我對企業(yè)生產工作有了深層次的認識。加強了我們對基本技能，基本素質和基本的實踐能力的掌握，使我對以后的學習增加了信心，也可以在以后的學習中有重點的有目標的學習。
二、實習時間與地點。
(一)實習時間：20xx年12月6日至7日。
(二)實習地點：河南天冠企業(yè)集團有限公司和河南三色鴿乳業(yè)有限公司。
三、實習企業(yè)概況。
河南三色鴿乳業(yè)有限公司成立于4月，位于古城北郊高新技術開發(fā)區(qū)，是由南陽白鴿食品有限公司小型飲料車間發(fā)展擴建的，經歷了從小作坊式生產到規(guī)?；?、現(xiàn)代化生產的轉變過程，現(xiàn)已成為集奶牛養(yǎng)殖、乳品加工、科研開發(fā)，專業(yè)配送、連鎖加盟、生產服務為一體的乳品龍頭企業(yè)。項目規(guī)劃總投資1、8億元，一期工程位于南陽市張衡路東段，實際投資6000萬元，已建成投產。
總建筑面積5000m2的聯(lián)合車間，率先使用全封閉無菌凈化系統(tǒng)，達到gmp標準要求，生產設備選用國內外先進的nanhuauht殺菌機、美國nimco屋頂灌裝機，中亞無菌灌裝機，cip全自動清洗系統(tǒng)，生產過程自動記錄和監(jiān)控體系，工廠建設居全國同行業(yè)領先水平。
公司主要從事乳和乳制品的開發(fā)、生產、物流配送和銷售，奶牛的飼養(yǎng)、培育等。公司擁有一流的乳品研發(fā)中心、乳品加工設備以及先進的乳品加工工藝，目前已形成鮮奶、酸奶、超高溫滅菌奶、含乳飲料、果汁飲料等多個系列30多個產品，是目前豫西南地區(qū)最大的乳制品生產、銷售企業(yè)。近年來，公司始終堅持“公司+基地+農戶”的農業(yè)產業(yè)化經營模式，在豫西南區(qū)域建設有現(xiàn)代化擠奶站的奶牛小區(qū)35個;建設以主營“牛奶+面包”的連鎖店1000余家，有效地促進了廣大消費者日常飲食營養(yǎng)結構的改善，充分發(fā)揮了龍頭企業(yè)的輻射帶動作用。通過實施奶畜產業(yè)化工程，帶領周邊群眾脫貧致富，得到了較快的發(fā)展。公司主導產品“三色鴿”牌系列液態(tài)奶，以專業(yè)的品質、過硬的質量、優(yōu)質的服務和良好的信譽滿足著越來越多的消費者需求，連續(xù)多年在國家、省、市質檢局的抽檢中合格，深受廣大消費者的喜愛和信賴。
在奶牛小區(qū)的建設中，公司在政府的支持協(xié)調下由企業(yè)、社會組織或個人出資，共同興建，采取“公司+基地+農戶”等投資多元化的奶牛產業(yè)運行機制，走規(guī)?；?、機械化的發(fā)展道路，已先后在宛城、臥龍、鎮(zhèn)平、唐河、社旗等地建設10個奶牛小區(qū)，7個現(xiàn)代化奶站，有3000多頭奶牛群支撐，帶動了500多個奶牛養(yǎng)殖戶的發(fā)展。
公司緊緊圍繞市委何書記對我們的期盼：“辦一個龍頭企業(yè)，帶動一個支柱產業(yè)，富一方農民百姓”。作為發(fā)展目標，堅持以市場為導向，以科技為依托，加強基礎設施建設和示范基地建設，積極開拓產品銷售市場，逐步發(fā)展成為南陽市農業(yè)產業(yè)化重點龍頭企業(yè)。有力的帶動了南陽市奶牛養(yǎng)殖業(yè)及農業(yè)的發(fā)展。
四、實習內容。
(一)實習的具體內容。
通過參觀生產車間以及觀看三色鴿企業(yè)的宣傳片，了解三色鴿企業(yè)的企業(yè)文化、經營理念，認識了三色鴿企業(yè)的產品種類以及了解三色鴿企業(yè)的企業(yè)精神，即“真心關愛大眾、用心發(fā)展自我”。
(二)實習中資料的收集與總結。
在實習前先通過網絡了解了三色鴿乳業(yè)的基本情況，并了解到三色鴿乳業(yè)是南陽本地乳制品行業(yè)的領頭者，在其前身的發(fā)展基礎上成立了三色鴿乳業(yè)有限公司，七年的經營發(fā)展中獲得了“無公害農產品”、“河南省食品工業(yè)優(yōu)秀新產品”、“河南省優(yōu)質產品”、“河南省乳品行業(yè)十大品牌”、“液態(tài)奶綠色食品認證企業(yè)”、標準化aaa級良好行為企業(yè)、“河南省農業(yè)產業(yè)化優(yōu)秀龍頭企業(yè)”、“河南省后備上市企業(yè)”等多項殊榮。
三色鴿堅持其“真心關愛大眾、用心發(fā)展自我”的企業(yè)精神，做好食品安全的檢查與監(jiān)督，定能以高質量的產品、高素質的人才和現(xiàn)代化的管理，打造強勢品牌，贏得市民的喜愛，從而贏得市場。
五、實習中的主要收獲和體會。
古人云：“不登高山，不知天之高也;不臨深溪，不知地之厚也?！鄙畈赜谙笱浪械奈覀?，一直以來都以理論學習為主，之前幾乎沒有什么機會近距離接觸生產第一線，這次難得的參觀實習，給我們提供了一個良好的實踐平臺，讓我們身臨其境地感知今后可能的工作環(huán)境，也給我們提供了一個把課本知識真正與實踐相結合的認識過程，使我們無論在專業(yè)素養(yǎng)還是職業(yè)技能上都有了一定的提高，讓我們認識到了自身的缺點和不足，同時也看清了自己應該努力的方向，從中受益匪淺。
雖然這次在河南三色鴿乳業(yè)有限公司的參觀實習短暫而簡單，但也足夠令我們這種平時只單方面面對課本的學生收獲很多。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。
一周的認知實習很快就要結束了，我覺得這種形式的認知實習非常有意義，因為這比坐在課堂里聽課要更加實際、直觀。通過實地參觀，我了解了工廠進行實際生產的設備、工藝、工模具、產品缺陷等技術問題，對生產個各個環(huán)節(jié)和主要設備都有了一定的認識，并對這家公司有了一定的了解。我感動自己真的學到了很多知識，不僅包括需要了解。掌握的與機械專業(yè)相關的知識，也提高了我在生產實踐中認知，分析問題的能力，還使我能夠從機械制造技術、企業(yè)戰(zhàn)略、經濟發(fā)展等問題進行綜合考慮。
個人認知實習總結篇六
本次認識實習的主要對象是錦里古街。在實習中首先認識了錦里的歷史文化，了解并記錄了該城市街區(qū)的相關技術經濟指標，如商業(yè)街的長度、寬度及兩邊建筑高度等等。同時分析了建筑外部環(huán)境設計風格和內部的功能組成，建筑外立面設計，城市街區(qū)的特色風貌。最后還加入了個人對該街區(qū)的認識和理解。
經過一年建筑初步的學習，基本掌握了建筑的正確表達，對于建筑的目的也有一些初步的理解，通過這次認識實習，加深對建筑單體、建筑群體空間，城市街區(qū)風貌的認識和理解，為今后的建筑設計及城市規(guī)劃設計等專業(yè)課程打下良好的基礎。
古時錦里即錦官城，是西蜀歷史上最古老、最具有商業(yè)氣息的街道之一，早在秦漢、三國時期便聞名全國。晉常璩《華陽國志．蜀志》﹕"州奪郡文學為州學﹐郡更于夷里橋南岸道東邊起起文學﹐有女墻﹐其道西城﹐故錦宮也。錦工織錦﹐濯其中則鮮明﹐他江則不好﹐故命曰錦里也。"此后，錦里為便成為成都之代稱，并延續(xù)千百年。
而如今的錦里古街是20xx年由成都市武侯祠博物館在武侯祠旁的部分重建，耗時三年，于二零零四年十月三十一日以三國文化節(jié)的名義剪彩開市，街區(qū)內有茶樓、客棧、酒樓、酒吧、戲臺、風味小吃、工藝品、土特產等，充分展現(xiàn)了四川民風民俗的獨特魅力。古戲臺會定期上演川戲的經典劇目，戲臺前會定期放映壩壩電影、以特色小攤的方式舉行民間藝人的展演（如糖畫、捏泥人、剪紙表演、皮影表演、西洋鏡等）；其商業(yè)性、休閑性、互動性的定位贏合了現(xiàn)代游客的口味，集中展示了巴蜀民風民俗和三國蜀漢文化，彌補了武侯祠只能靜態(tài)展示的不足。同時，“錦里”也是對文化、商業(yè)結合的互動式旅游景觀模式的一種新探索。二零零五年，錦里作為最年輕同時又是最古老的一員被評選為“全國十大城市商業(yè)步行街”之一，更使大批外地游客蜂擁而至，同時使武侯祠的客流量有了大幅提升。以其作為武侯祠的附屬景區(qū)所帶來的影響，上千萬的投資可謂物有所值。
錦里古街的具體地理位置在四川省成都市武侯祠大街231號，緊鄰武侯祠東側，呈南北走向，北臨錦江，東望彩虹橋。街區(qū)總長三百五十余米，采用清末民初的四川古鎮(zhèn)建筑風格，與武侯祠博物館現(xiàn)存清代建筑的風格相融，二者之間又以水為隔。街道、宅邸、府第、民居、客棧、商鋪、萬年臺坐落其間，青瓦錯落有致，青石板路蜿蜒前行，宛如重回古蜀。錦里雖不大，但街道情況比較復雜，寬窄不一，窄處不足十迷，而寬的地方能達到近三十米，這大概是為了更具自然凌亂美?？v使這樣，卻不會給人過于雜亂的印象，更不至于迷路。街旁的建筑多為兩層，這樣的設計能更好的還原古蜀風貌，利于游客放松身心，成為都市人逃離喧囂的避風港。
建筑外部風格古樸，多見磚墻與木制格窗的搭配。建筑外部是游客對景區(qū)最強烈最直觀的感受。這種風格的外部設計對街區(qū)作了進一步的定位，烘托了復古休閑的主題。而燈籠這一具有強烈中國特色的物品也被廣泛應用，使街區(qū)的中國氣氛更加濃厚。而街道上的路牌、移動售貨車等小品多為木制仿古設計，更是錦上添花，與街區(qū)主體容為一體。街區(qū)中段更有一處休閑廣場，除一些各具特色的流動攤點外，休憩小廊和尚未開放的湖亭是勞累游客小憩的絕佳地點，如有興致，還可買來一小袋飼料坐在湖邊喂魚。從規(guī)劃的角度來說，這樣人性化的設計往往能給景區(qū)匯集更多人氣。但和中國大多數(shù)景區(qū)一樣，縱使有很多清潔人員，錦里的衛(wèi)生問題仍然比較嚴重，特別是在一些小巷處和小吃店前。游客的素質是有待提高，但垃圾桶的缺乏也有待解決，而用來急用的藍色大垃圾桶猶如一塊塊藍斑，與景區(qū)極度不和諧。實在有損古街的形象。
建筑內部風格與外部基本一致?；緸榉旅髑屣L格。而根據銷售內容的不同，內部裝飾又有所變化。較多的店鋪都使用了掛飾、吊飾、絲綢畫等作裝飾。而部分店鋪更擺設有魚缸，缸底有零散的硬幣，據說有招財?shù)脑⒁?。但可惜的是店里不許拍照，只有這張在店門偷-拍的照片。值得一提的是錦里客棧，其客房全是仿清裝修，十分逼真，但不知住在里面會否有一思恐怖。
其實這次去錦里是想對其建筑布局作一番研究的，但不久便被古街特有的氣氛感染，都快忘了這次去的目的。其實建筑和其他商品一樣，不過是一種載體，其包涵的文化才是最重要的，是真正吸引游客蜂擁而至的原因。所以，希望二期能延續(xù)這種文化，不要讓人們失望。同時，我想指出，錦里的小吃實在太貴，所以還是不要指望在里面吃飽。還想重申一點，垃圾桶實在太少，這樣導致的臟亂實在不應該，損害了四川的形象，也有損三國蜀漢文化的形象。作為一個四川人，真誠地希望錦里的未來更美，也希望能有更多類似的載體來展現(xiàn)豐富的古蜀文明。
個人認知實習總結篇七
實習時間：xx年7月30日。
指導老師：xxx。
項目名稱：鄂爾多斯市天驕綠苑佳泰小區(qū)。
建設單位：鄂爾多斯市億成房地產開發(fā)有限公司。
設計單位：鄂爾多斯市天工建筑工程設計有限公司。
施工單位：鄂爾多斯市億泰建筑有限公司。
實習學生：內農大職業(yè)技術學院工程技術系建工甲班。
一、實習目的。
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應用的能力，為以后課程以及日后走上工作崗位打下基礎.
二、實習內容。
(1)結構形式。
當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是框架---剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置一定數(shù)量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的'框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。
(2)構造柱。
磚混結構設計中,為了加強建筑物的空間剛度和整體性,使建筑物在地震中避免或減輕破壞,根據抗震規(guī)范,我們設置一定數(shù)量的圈梁和構造柱,來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規(guī)定：規(guī)范規(guī)定無論房屋的層數(shù)和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。.樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。.跨度比較大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。
而在框架剪力墻結構中，為了加強砌塊隔墻的整體性，應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁，具體設置位置和磚混結構的一樣。
(一)施工縫、變形縫和后澆帶。
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現(xiàn)各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
抗震縫：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。
現(xiàn)在多用3縫合一只有沉降縫能滿足這個要求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。
(二)梁：按梁的常見支承方式可分為：簡支梁、懸臂梁、一端簡支另一端固定梁、兩端固定梁、連續(xù)梁。
梁按其在結構中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。
門窗過梁。
門窗洞口上的橫梁,支撐洞口上部砌體傳來的荷載;傳遞荷載的窗間墻。
常用形式:磚砌過梁,鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁。
圈梁。
砌體結構房屋中,在砌體內沿水平方向設置封閉的鋼筋砼梁.
在砌體結構房屋中設置圈梁可以增強房屋的整體和空間剛度,防止由于地基示均勻沉降或較大振動荷載.
圈梁：為了保證砌體的穩(wěn)定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構造封閉梁(非承重梁)。它采用鋼筋混凝土其厚度一般同墻厚，在寒冷地區(qū)可略小于墻厚，但不宜小于墻后2/3，高度不小于120mm，常見的有180mm和240mm。
在非抗震設防區(qū)，圈梁的主要作用是加強砌體結構房屋的整體剛度，防止由于地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。
個人認知實習總結篇八
認知實習是專業(yè)教學計劃中的重要組成部分，它為實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標起著重要作用，也是一次重要感性認識，為專業(yè)課學習以及畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。認知實習學生是以技術人員助手的身份參加現(xiàn)場生產和管理工作，在實習中應深入實際，認真實習，獲取直接知識，鞏固所學理論，完成實習指導人(現(xiàn)場工程師或技術人員)所布置的各項工作任務，培養(yǎng)和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力。
其主要目的：
4、通過現(xiàn)場讓學生了解材料相關企業(yè)的組織機構及企業(yè)經營管理方式;使學生學習到廣大工人的優(yōu)秀品質，并樹立刻苦鉆研科學技術為祖國現(xiàn)代化多作貢獻的思想。
2、對各個生產環(huán)節(jié)進行詳細的參與、考察;。
7、了解產品銷售中各方(生產商、物流貨運方、政府管理部分，買方)的職責;。
表一第一批學生實習內容及進度。
實習單位實習時間實習內容帶隊老師。
桂林漓佳金屬有限責任公司第一天安全教育及專題(60人)。
第二天熔鑄生產(30人)。
第三天沖壓車間(30人)。
第四天拉伸車間(30人)。
桂林礦產地質。
研究院第五天超硬材料制備合成(30人)。
第六天人工晶體制備合成(30人)。
第七天超硬刀具與金剛石工具(30人)。
桂林國際電線電纜集團公司。
第八天1、銅芯、鋁芯線材的拉絲工藝及模具;。
2、銅芯、鋁芯線材的熱處理工藝;。
3、電線電纜制備工藝(60人)。
桂林漓江通信集團公司第九天1、板料沖壓、折彎等工藝及設備;。
2、注塑工藝、模具及設備(60人)。
表二第二批學生實習內容及進度。
實習單位實習時間實習內容帶隊老師。
桂林漓佳公司第一天安全教育及專題(60人)。
桂林礦產地質。
研究院。
第二天超硬材料制備合成(30人)。
第三天人工晶體制備合成(30人)。
第四天超硬刀具與金剛石工具(30人)。
桂林漓佳金屬有限責任公司第五天熔鑄生產(30人)。
第六天沖壓車間(30人)。
第七天拉伸車間(30人)。
個人認知實習總結篇九
認知實習是教學計劃的主要部分，它是培養(yǎng)學生的實踐等解決實際問題的第二課堂，它是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃，也是對工業(yè)生產流水線的直接認識與認知。實習中應該深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所布置的任務。學習工程技術人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質和敬業(yè)奉獻的良好作風，培養(yǎng)我們實踐能力和創(chuàng)新能力，開拓我們的視野，培養(yǎng)生產實際中研究、觀察、分析、和解決問題的能力。
認知實習是我們工科學生的一門必修課，通過認知實習，我們要對機械制造專業(yè)建立感性認識，兵進一步了解本專業(yè)的學習實踐環(huán)節(jié)。通過接觸實際的生產過程，一方面，達到對所學專業(yè)的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一點的認識，為了解和工作專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)、另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實，專業(yè)技能更加過硬，更加善于理論聯(lián)系實際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進一步的學習技術基礎和專業(yè)課程奠定基礎。
具體，我們應該通過實習達到以下目的：重點參觀四川長征機床有限公司的生產流程(設計、制造、裝配、調試、銷售等)，了解公司的生產流水線，實際生產的設備，工藝，工模具、產品等技術問題，為以后的學習和科研積累感性的認識。
二、實習要求。
1.實習期間應該注意自己的著裝，不能穿背心、短褲和拖鞋，以免實習過程中機器運轉所產生的高速高溫物體對人身造成傷害。
2.實習期間一定要聽從帶隊老師的指揮，不要擅自離隊，更不要隨意碰觸機器的按鈕或開關。禁止觸摸生產線上的物品以免燙傷。
3.不得遲到、早退、曠實習等，如因特殊原因不能按時到達或者不能去實習應向班長或者帶隊老師請假。
4.實習過程期間，認知觀察、思考，認真聽老師、師傅的講解，遇見不懂得隨時提出來，做好相應的筆記。
5.實習期間要嚴肅認真，禁止喧嘩打鬧。
個人認知實習總結篇十
指導老師：
項目名稱：鄂爾多斯市天驕綠苑佳泰小區(qū)。
建設單位：鄂爾多斯市億成房地產開發(fā)有限公司。
設計單位：鄂爾多斯市天工建筑工程設計有限公司。
施工單位：鄂爾多斯市億泰建筑有限公司。
實習學生：內農大職業(yè)技術學院工程技術系建工甲班。
一、實習目的。
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應用的能力，為以后課程以及日后走上工作崗位打下基礎.
二、實習內容。
(1)結構形式。
當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是框架---剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置一定數(shù)量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。
(2)構造柱。
磚混結構設計中,為了加強建筑物的空間剛度和整體性,使建筑物在地震中避免或減輕破壞,根據抗震規(guī)范,我們設置一定數(shù)量的圈梁和構造柱,來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規(guī)定：規(guī)范規(guī)定無論房屋的層數(shù)和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。.樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。.跨度比較大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。
而在框架剪力墻結構中，為了加強砌塊隔墻的整體性，應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁，具體設置位置和磚混結構的一樣。
(一)施工縫、變形縫和后澆帶。
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫?；炷两Y構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現(xiàn)各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
抗震縫：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。
現(xiàn)在多用3縫合一只有沉降縫能滿足這個要求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。
(二)梁：按梁的常見支承方式可分為：簡支梁、懸臂梁、一端簡支另一端固定梁、兩端固定梁、連續(xù)梁。
梁按其在結構中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。
門窗過梁。
門窗洞口上的橫梁,支撐洞口上部砌體傳來的荷載;傳遞荷載的窗間墻。
常用形式:磚砌過梁,鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁。
圈梁。
砌體結構房屋中,在砌體內沿水平方向設置封閉的鋼筋砼梁.
在砌體結構房屋中設置圈梁可以增強房屋的整體和空間剛度,防止由于地基示均勻沉降或較大振動荷載.
圈梁：為了保證砌體的穩(wěn)定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構造封閉梁(非承重梁)。它采用鋼筋混凝土其厚度一般同墻厚，在寒冷地區(qū)可略小于墻厚，但不宜小于墻后2/3，高度不小于120mm，常見的有180mm和240mm。
在非抗震設防區(qū)，圈梁的主要作用是加強砌體結構房屋的整體剛度，防止由于地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。
在地震區(qū)，圈梁的主要作用有：增強縱、橫墻的連結，提高房屋整體性;作為樓蓋的邊緣構件，提高樓蓋的水平剛度;減小墻的自由長度，提高墻體的穩(wěn)定性;限制墻體斜裂縫的開展和延伸，提高墻體的抗剪強度;減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。
二、實習感受通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié)，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。
個人認知實習總結篇十一
實習目的：
學校安排這次機械認知實習，旨在通過本課程的`實踐，使我們感性了解機械傳動形式、機械連接形式及堅固連接件、機械零件制造方法及型材、機械控制、機械構造等知識，從而使我們提高對機械的感性認識并打下一定的實踐基礎，增強學習機械專業(yè)后續(xù)課程的興趣。
個人認知實習總結篇十二
二、實習目的。
認識實習屬于專業(yè)教育必修課程，是本科學生培養(yǎng)過程中十分重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。通過實習，特別是通過與生產實際的接觸，使學生對所學專業(yè)的性質、內容及其在實踐領域中的地位有一定的認識，為了解和鞏固專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)，為進一步學習專業(yè)基礎課程和專業(yè)核心課程奠定基礎。同時，使學生進一步了解社會、了解自己，培養(yǎng)、訓練學生理論聯(lián)系實際，觀察問題、分析問題和解決問題的能力及社會活動能力。
三、實習內容。
周一動員大會與講解實習紀律，觀看應急指揮與救援相關影片。
周二觀看應急指揮與救援相關影片，組織討論。
周三焦作市行政服務中心與焦作市人防應急指揮中心參觀學習。
周四蒙牛集團參觀學習;聽取焦作市道路運輸管理局趙銘副局長報告。
周五講解實習報告撰寫格式，組織討論、撰寫實習報告。
四、實習體會。
期待許久的認識實習周終于到來，由程書博老師指導我們完成了這一周的學習任務，我感覺自己獲益匪淺。有人說實習只是走過場而已，我不贊同這種說法。我認為能否獲得收獲關鍵看我們采取什么樣的實習態(tài)度，只要我們端正了態(tài)度，就一定會有一定的收獲。
經歷一周的認識實習后，思考良多、感觸良多、收獲良多。認識實習掃清了我們眼前的一些迷霧，讓我們把現(xiàn)實看的更清楚一些。這次我們班級認識實習主要是以校內實習的方式為主，其內容包括：觀看學習應急指揮與救援相關影片，到校外實地參觀市行政服務中心、市人防應急指揮中心、蒙牛集團，同時也聽取了焦作市道路運輸管理局趙銘副局長報告。下面就我自己而言，針對此次認識實習發(fā)表一下我自己的實習體會：
1、觀看應急指揮與救援相關影片。
認識實習的第一堂課，我們觀看了應急指揮與救援的相關影片。此次主要看了《重返危機現(xiàn)場：纜車驚魂》、《重返危機現(xiàn)場：韓國三豐百貨大樓倒塌》和《超強臺風》三部影片。通過錄像我們目睹了因災害意思不強、防范措施不到位以及人們大眾缺乏應急救助知識所引起的一場場悲劇，也看到了由于制定防臺應急預案以及關鍵時刻正確的決斷，避免了重大災難發(fā)生的畫面，深切體會到了學好專業(yè)學好知識的重要性。
1)、首先觀看了《重返危機現(xiàn)場：纜車驚魂》：2000年11月11日，滑雪客在前往奧地利奇斯汀翁山的途中，受困在正穿隧道的纜車上，隨后電線走火引發(fā)的火災，奪走了155條人命。
在這起事故中，直接原因是操作員在列車長室的控制裝置內加裝了完全不適用的風扇式暖氣，然后風扇式暖氣出現(xiàn)故障，故障的風扇過熱，引燃漏出的120公升液壓油，在乘客車廂內引發(fā)大火，濃煙彌漫兩公里半的山區(qū)隧道，155人遇難，僅逃生12人。按理說，一般情況下，列車內很難引發(fā)火災，即使發(fā)生了火災，也不至于造成這么大的傷亡。可是在調查中發(fā)現(xiàn)，列車根本沒有基本安全措施，沒有煙霧偵測器，沒有緊急逃生裝置，也沒有緊急剎車開關，就連滅火器也放在密封的列車長室內，列車完全不符合安全規(guī)定。
2)、之后觀看了《超強臺風》：以2006年8月10日17級超級臺風“桑美”在浙江溫州登陸的真實事件為素材，運用視頻材料和特效技術，展現(xiàn)了科學抗臺，以保障人民財產安全為第一原則，成功實現(xiàn)百萬人大轉移，成功抗臺的過程。
這部影片講述了在一場高達18級的臺風來臨之際，沿海地區(qū)的某市市長帶領老百姓與自然災害作斗爭的故事。體現(xiàn)了這位市長在災難面前臨危不懼，堅決果斷的精神，正是這種精神挽救了全市120萬人的生命。對我來說印象最深的是那位就算是違反憲法，就算是損失開發(fā)區(qū)近38億元的財產仍以人民生命為第一的許市長，他以人為本，決策果斷，處亂不驚，時時為老百姓著想。最讓我感動的是那位許市長一幕幕救人的情景。
罐車隨時可能爆炸的危險硬是把人救了出來。他為了挽救一位孕婦的生命，親自下命令，讓沒有采血資格的衛(wèi)生站輸血救人，最后救出了兩條性命。
3)、《重返危機現(xiàn)場：韓國三豐百貨大樓倒塌》：1995年6月29日下午6點05。
分，大樓開始倒塌，在20秒內，5層百貨大樓層層塌陷進地下4層內，共造成502人死亡，937人受傷，是韓國歷史上在和平時期傷亡最嚴重的一起事故，也是世界上建筑自行倒塌的最大傷亡事故。
該事故也并非沒有預兆，但未能受到應有的重視，最終導致了悲劇的發(fā)生。外界最初認為事故的原因是由于大樓松軟的地基。但是隨著調查的深入，很快人們便發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生是由于李遵和其建筑公司對設計的隨意改動，后來對廢墟的調查顯示，混凝土本身并沒有問題，但支柱的直徑卻比原來的要小。
同時調查也揭示了首爾市的地區(qū)官員在也涉嫌在三豐方面改動建筑的過程中接受賄賂。故而可以認為，根本在于對專業(yè)技術的漠視，利益熏心下的膽大妄為，無知而無畏。彰顯出經濟高速發(fā)展、繁榮時期，對于商業(yè)利益的注重恣意壓倒一切。有人說三豐百貨大樓的倒塌是韓國經濟發(fā)展的代價，這種代價也未免太過承重。
2、校外實地參觀學習。
此次校外實習，老師給我們的計劃是首先到市應急避難場所參觀學習，但由于近段時間的反日活動浪潮較高，而且當天是9.18紀念日，擔心我們學生集體外出出現(xiàn)事故，故而相關人員取消了我們這次參觀學習，后來改為室內觀看應急指揮與救援的相關影片了。
1)、參觀市行政服務中心和市人防應急指揮中心。
我們第一次到校外參觀實習是在周三上午，到市行政服務中心和市人防應急指揮中心。其實計劃中只是到市行政服務中心進行參觀實習，但在我們到達市行政服務中心時，發(fā)現(xiàn)市人防應急指揮中心就在市行政服務中心大樓的地下，經過協(xié)商，他們也很熱情地帶領我們參觀了市人防應急指揮中心，在參觀過程中，我們也受益頗多。
焦作市行政服務中心成立于2001年3月28日，是焦作市委、市政府治理經濟發(fā)展環(huán)境、改革行政審批制度的一個重要舉措。焦作市行政服務中心是市政府的派出機構，正縣級建制。內設四個科室：辦公室、監(jiān)察室、業(yè)務協(xié)調科、督查投訴科。行政編制12人。中心下轄一個二級機構，即市外來投資服務中心，全供事業(yè)單位，現(xiàn)有4名工作人員。
在“中心”設置服務窗口的有市發(fā)改委、人事、公安、工商、稅務、財政等32個政府職能部門，負責辦理各類行政審批304項、行政事業(yè)性收費97項。中心先后榮獲了“全國地方政府創(chuàng)新獎”、“全國青年文明號”、“全國巾幗文明示范崗”、“省杰出青年新聞人物群體”、“省治理經濟發(fā)展環(huán)境先進單位”、“省人民滿意的公務員集體”和“省級文明單位”等榮譽，為焦作市經濟和社會發(fā)展作出了積極貢獻。
焦作市人民防空辦公室作為市國防動員委員會的常設辦事機構、市政府人民防空工作的主管部門，辦公室設有3個內設科室，分別是：秘書財務科、工程管理科、指揮通信科。參觀時，由于我們去的比較早，有些相關負責人還未到，我們重點參觀了指揮通信科。
指揮通信科主要職能是負責擬訂城市防空襲預案、重要目標防護方案和各種保障方案;指導人民防空組織指揮體系、專業(yè)隊伍建設和防空防災演練;負責人民防空通信、警報、信息網絡規(guī)劃、建設、維護、戰(zhàn)備值勤、技術管理和各項保障工作;擬訂利用人民防空資源參與搶險救災應急救援方案、城市人口疏散方案和各種保障計劃;制定疏散地域、應急避難場所建設規(guī)劃、計劃;組織開展人民防空宣傳教育;戰(zhàn)時組織城市人民防空襲斗爭;參與組織消除空襲后果、恢復生產和生活秩序。
在此次參觀伊始，市行政服務中心相關領導對我們表示熱烈的歡迎，由服務人員向我們初步介紹了“中心”的大致信息。然后“中心”的領導十分熱情地為我們舉行了會議，給我們詳細介紹了“中心”的發(fā)展歷程、工作理念、服務態(tài)度以及工作流程，并對我們提問作了耐心的解答，使我們充分了解了市行政服務中心的服務宗旨，確實十分方便老百姓，是能為老百姓辦實事的機構。
尤其是其將多個機構集中起來，老百姓想辦理什么審批項目時，只要到服務中心就可以集中辦理了，確實做到了服務為民的理念，而且他們的主動融入，主動作為，更是能為老百姓解決更多的事情。最后，在會議即將結束的時候，有同學提議去地下人防辦參觀，“中心”領導立馬熱情地幫我們去溝通協(xié)商，最后我們得以進入參觀。不過由于地下屬于軍事重地，空間較小，而且當時有些負責人還未到，所以我們就簡單參觀了下，主要對指揮通信室進行參觀，了解了一些有關防空的知識，以及突發(fā)事件發(fā)生時信息發(fā)布的方式和通道，還有相關負責人進行決策的會議室以及其所依據的信息來源。
2)、參觀蒙牛焦作生產基地。
周四(9月20號)的時候，老師帶領我們到蒙牛焦作生產基地進行了參觀學習，通過實地參觀學習，深刻體會蒙牛精神，感悟成功之道，激勵自己不斷進步。剛剛走進園區(qū)，僅從外觀就已經感受到蒙牛集團的外在氣派：整齊的廠房，潔凈的環(huán)境，高高的塔罐，密密的管道等，使人不由得要規(guī)范自己的行為。
進入參觀大廳后，接待人員熱情地接待了我們，給我們講解了蒙牛焦作生產基地的發(fā)展歷程，基地的生產規(guī)模，之后帶領我們進入生產車間和辦公區(qū)域進行參觀。上到樓上后首先參觀了蒙牛乳業(yè)的生產車間，自動化的生產設備，精確快速運行的14條生產線，干凈整潔的車間，以及“追求天然，遠離污染”的蒙牛標志，都給我們留下了深刻的印象。與生產車間相對應的是員工的辦公區(qū)域，辦公室實行敞開式辦公，所有電腦一致向外，使所有人員處于互相監(jiān)督的環(huán)境氛圍。
通過與接待人員交談，我們得知蒙牛焦作生產基地經常會有很多參觀者，企業(yè)制定了詳細的接待程序，接待人員嚴格按照已定制的接待流程圖進行接待，包括參觀路線、介紹內容、以及哪些內容需突出介紹等。按照這一流程初步使參觀者對企業(yè)的概況有了了解，達到參觀的目的。事實上，從一進大廳到參觀的所有路線，到處都是企業(yè)文化宣傳的標志牌，如“小勝憑智，大勝靠德;認真做事，誠信做人”，“民以食為天，食以奶為先，奶以安為要”等一系列優(yōu)秀的企業(yè)文化。從這些既可以看到蒙牛的發(fā)展歷程，戰(zhàn)略規(guī)劃，也可以看到蒙牛人自強不息做強做大成為走在世界乳品行業(yè)前列的雄心壯志。
此次參觀活動持續(xù)了近兩個小時，不僅使我們開闊了視野，明確了企業(yè)成功的立足點，而且使我們明白了許多做人的道理。作為一個當代大學生，我們務必要誠信做人，踏實做事，發(fā)揚光大中華民族的傳統(tǒng)美德，做一個對社會、對國家有用的棟梁之才。
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。對我而言，本次實習我最大的感受與收獲有以下幾點：
1)、初步了解了政府部門的工作流程，更加明確的認識到了政府為人民服務的宗旨;。
2)、認識工作生活中細節(jié)的重要性，了解了工作中應急知識的具體應用方法;。
4)、認識到自身還存在著許多不足之處，需要克服和改善。如理論聯(lián)系實際的能力依然不足，與人交流能力有待提高等等。
最后，特別感謝學校能帶給我們這次寶貴的參觀實習經歷，這次的實習經歷是我人生中一筆十分重要的財富，將是我們終生受用一筆財富。只要我們用心的發(fā)掘、勇敢地嘗試、認真的去請教，一定會能更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。
個人認知實習總結篇十三
實習報告是指各種人員實習期間需要撰寫的對實習期間的工作學習經歷進行描述的文本。它是應用寫作的重要文體之一。下面是關于機械認知實習報告請參考！
在xx年6月26日——7月2日我們統(tǒng)計07的學生到xx路面機械有限公司進行了認識實習，在5天時間里，我所見到的每一樣設備，所做的每一項工作基本上都是以前從來沒有遇見過的，但是在師傅們的耐心指導與幫助下，我學習到了很多實用的、有價值的東西，在積累了一些實際工作經驗的同時也更深刻的理解到了統(tǒng)計理論知識體系，為今后的學習奠定了堅實基矗在認識實習期里，我的感受和體會有很多，下面，我僅把主要情況做一下匯報，可能有些稚嫩，如果有不妥的地方還請老師批評指正。
一、xx路面機械有限公司及其產品介紹。
我公司由江蘇華通機械集團公司和華晨中國機械控股有限公司共同出資建立，是我國生產經營路面機械產品和混凝土機械產品的重點企業(yè)和骨干企業(yè)，為江蘇省高新技術企業(yè)、外商投資先進技術企業(yè)、全國cad應用工程示范企業(yè)、全國火炬計劃重點高新技術企業(yè)、設立國家級博士后科研工作站企業(yè)和通過iso9001質量體系認證的企業(yè)。公司的前身是鎮(zhèn)江路面機械制造總廠。近年來引進德國產數(shù)控板材加工中心、數(shù)控切割機、瑞典產hmc--800機加工中心和美國產數(shù)控折彎機、中國制造zhj.00焊接機器人、臥式銑鏜加工中心、龍門銑床、數(shù)控車削中心等；配有一座綜合計量測試中心大樓、工程機械可靠性試驗嘗三座標測量儀、發(fā)動機試驗臺架、液壓試驗臺、傳動臺架等試驗檢測機構和設備，逐步完善erp(企業(yè)資源計劃)項目管理和6s（企業(yè)現(xiàn)場改善）推行活動。公司所屬省級技術中心專業(yè)從事路面機械和建筑機械產品開發(fā)研究，cad設計技術覆蓋率已達100%，并已全面實施capp、pdm技術。這些具有世界先進水平的設備和管理方式，為批量生產高科技、高附加值的路面機械提供了很好的性能和可靠的質量保證，為新產品的研究、開發(fā)、試驗工作和實施產品的高新技術產業(yè)化提供了必備條件。
arc150m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設備。
hth3400b型滑模式水泥混凝土攤鋪機。
該產品是為滿足我國高速客運專線及公路建設的需要，并為提高水泥混凝土路面的施工質量和速度，在從美國先進技術的基礎上自行研制開發(fā)的。為全液壓驅動，恒速自動控制、故障自診斷、漢顯等功能；功率儲備大，重載型液壓系統(tǒng)性能可靠；操作簡單方便，設有自動駕駛和自動找平控制系統(tǒng)，作業(yè)時可一次性完成水泥混凝土攤鋪、刮平、振搗、搗固、擠壓成型路面，并可完成中間鋼筋插入，側邊鋼筋插入等工序。
ltl60c型瀝青攤鋪機。
主要用于公路、城鄉(xiāng)道路、停車嘗廣場等工程的瀝青攤鋪作業(yè)。該機動力強勁、結構緊湊、操作方便、可靠性高、性價比優(yōu)；采用先進的雙層液壓延伸熨平板和自動找平裝置，平整度、密實度高；采用電子控制燃油加熱系統(tǒng)，加熱均勻、速度快；采用獨特的段差調整機構，快捷、方便；采用燃油清洗系統(tǒng)，清洗更加徹底；采用小螺旋葉片，拆卸方便、使用經濟。
lxh1300d型瀝青路面銑刨機。
是一種高效的路面機械化養(yǎng)護設備。主要用于高等級公路、機嘗廣場等瀝青路面的銑刨破碎；也可用于路面油包、油浪、車轍的銑平修整；還可以對摩擦系數(shù)較低的路面進行快速拉毛作業(yè)。該機配有回收裝置，可將銑刨下來的舊料直接回收到運輸車輛上；先進的自動找平系統(tǒng)使銑刨工作更可靠，銑深控制更精確，并極大減輕操作勞動強度。是瀝青路面機械化養(yǎng)護最理想的設備。
lxzy500b型瀝青路面銑刨機是一種小型的路面機械化養(yǎng)護設備。主要用于市政道路、街區(qū)巷道、廣場貨場等瀝青路面的銑刨破碎；也可用于瀝青路面油包、油浪、車轍的銑平修整；還可以對摩擦系數(shù)較低的路面進行拉毛作業(yè)。該機小巧機動靈活，操控簡單方便，特別適合狹窄區(qū)域的銑刨作業(yè)，是瀝青路面機械化養(yǎng)護的理想設備。
sph75e型多功能攤鋪機。
廣泛適用于各等級公路基層和面層的攤鋪。它充分吸收了國內外同類產品的先進技術，整機具有自動化程度高、操作簡單、施工質量好、作業(yè)效率高等優(yōu)點，采用全液壓驅動、電液比例控制、雙振搗高密實度端部液壓延伸熨平板、超聲波傳感控制等先進技術。具有輸分料傳感器自動控制、自動找平、集中自動潤滑、端部寬度無級調整等功能。關鍵件全套進口，確保了整機的先進性和可靠性。
spse90v型多功能攤鋪機。
主要用于高等級公路基層和面層的攤鋪作業(yè)。它采用了當今先進技術，整機具有自動化程度高、作業(yè)效率高、可靠性好、操作簡單、維護方便等優(yōu)點。集先進性與實用性于一體，采用全液壓驅動、多導柱液壓延伸熨平板、智能遠紅外加熱、超聲波傳感控制等先進技術。具有恒速自動控制、自動轉向、故障自診斷、數(shù)顯等功能；關鍵件全套進口，易磨損部位采用進口耐磨材料，確保了整機的先進性和可靠性。
瀝青路面微波工程養(yǎng)護車。
將微波技術應用到路面養(yǎng)護施工當中，利用微波發(fā)射的頻率為24億次/秒的電磁波對瀝青混合料里面中的極性分子進行加熱，達到對病害路面的熱修補，具有穿透力強、加熱均勻、易于控制、清潔環(huán)保等特點。瀝青路面微波路面工程養(yǎng)護車主要由汽車底盤、發(fā)電機組、微波加熱墻、料斗等組成。
第一天到xx路面機械有限公司時，一進大門，就看到大門右側排列著諸多榮譽獎牌，像全國cad應用工程示范企業(yè)、全國火炬計劃重點高新技術企業(yè)、國家級博士后科研工作站企業(yè)等等，都是國家給予xx的表彰，也是對他們工作的肯定，看到這些我就不禁感到好奇，對于這家企業(yè)也就想有更深入的了解。在通往學習教室的路上，不斷有叉車從我們身邊駛過，工人們都身著工作服做著正式開工前的準備。從建筑廠房來看，這件企業(yè)應該有一段不短的歷史了，食堂，廠房，教室都是舊式建筑，樹木也都長的郁郁蔥蔥，枝繁葉茂的。后來經過師傅的介紹才知道我們身處的這個廠區(qū)是老廠區(qū)，已經有50多年的歷史了。
接下來的時間里公司負責培訓的師傅向我們介紹了今后幾天實習的具體安排，除了今天的學習之外，我們還會按照工藝流程參觀xx的廠區(qū)，后面三天我們會被分到不同的部門里去深入了解這間企業(yè)的內部結構和企業(yè)文化。
其實在第五天的學習中給我留下印象最深的其實是它的企業(yè)文化，于是我又做了進一步的深入了解。
四項策略目標。即擴大戰(zhàn)略能力，創(chuàng)造及提供世界一流的產品，系統(tǒng)和服務并注冊知識產權。擴展全球網絡，利用國際市場，各種網絡和商業(yè)合作關系，擴展市場，企業(yè)能力，加強競爭力。歡迎合作關系，通過合資經營，合作項目及其他商業(yè)聯(lián)盟在國際市場建立戰(zhàn)略性合作關系。提高企業(yè)優(yōu)點，通過靈活有效經營與持續(xù)采用市場上最佳營運方式追求成長，以世界一流的表現(xiàn)為投資人創(chuàng)造價值，應用六項策略要旨以達到卓越表現(xiàn)。
而我認為其中最重要的就是它的核心價值觀，即誠信，價值創(chuàng)造，勇氣，承諾，愛心。
要推動價值創(chuàng)造必須。保證不斷進步，有領先市場的革新技術而且每次都更上一層樓。時刻準備給與或接受真實的反饋，坦誠的面對表現(xiàn)成績。對出現(xiàn)的困難情況迅速積極的采取行動時刻保持競爭力，竭盡所能，挑戰(zhàn)目標。勇于嘗試新事物，勇于冒險，爭取突破性的成果，將工作向前推進并鼓勵他人做同樣的`事。承認自己的錯誤和失敗，從中吸取教訓并確保受影響的人已被通知。面對妨礙了工作的企業(yè)問題，提倡志向遠大但實際的策略來開拓我們的事業(yè)。
勇氣意味著在企業(yè)各層次的內部討論中說出想法觀點，并鼓勵他人提出不同意見。對已有或醞釀中但并不是最好的決定或行動提出挑戰(zhàn)。
愛心意味著但同時處于困境或有困擾時，鼓勵并幫助他們，竭盡所能互相支持，給與同事真切的關心和幫助，幫助創(chuàng)造積極的工作環(huán)境，促進健康工作與生活的平衡。通過志愿者制度和慈善活動，公益活動對社區(qū)的安康做貢獻。引導自己以環(huán)保的方式工作。
在后來的部門實習中我總共去了人力資源和信息管理兩個部門，公司的師傅們主要就給了我們很多xx的各方面資料讓我們自己看。在瀏覽了大量關于xx的資料以后，我發(fā)現(xiàn)了這家公司的決策層并不像有些企業(yè)那么的苛求業(yè)績，而是把大力放在自主研發(fā)創(chuàng)新及保護知識產權這一塊，這點對于國內企業(yè)，尤其是這些大型企業(yè)來說是極為重要和可貴的。它追求創(chuàng)造持續(xù)改進技術以創(chuàng)設安全，創(chuàng)新有獨特賣點的產品。也了解只有加強對客戶，競爭對手合作伙伴和營業(yè)環(huán)境的了解，才能預測，利用環(huán)球市場帶來的商機。
所以這些年xx憑借雄厚的科研實力，以領先的技術和獨特的核心技術蜚聲業(yè)內。他們先后開發(fā)出國內第一臺智能化高檔次全電子控制攤鋪機、第一臺瀝青攤鋪機、第一臺帶回收裝置瀝青路面銑刨機、第一臺大型模塊式水泥混凝土攪拌站、第一臺瀝青混凝土廠拌冷再生設備……擁有國家專利78項，還有20多項專利被國家知識產權局受理。這些說起來很簡單，可件件都是價值無窮的。
“漠視專利技術，就是漠視創(chuàng)新發(fā)展，就是放棄效益?！眡x把知識創(chuàng)新和打造核心技術作為企業(yè)生死存亡的頭等大事來抓，早在xx年就建立健全了知識產權管理體系，將專利工作落實到部門及個人，明確責任，實施“人人有創(chuàng)新，臺臺有專利”戰(zhàn)略。僅xx年，該公司就申請專利39項，其中發(fā)明專利4項，相當于近幾年專利申請總量的一半。該公司自主研發(fā)的sps90型多功能攤鋪機，由于采用智能化、集成化技術，擁有7項專利技術，成為國內外市場的暢銷產品，為公司創(chuàng)造了突出效益。
目前，xx每年都有七八個新品投放市場，近年來共完成了70多個具有自主知識產權的高品質大型路面機械和建設機械產品的研發(fā)，形成了路面攤鋪機械、瀝青攪拌設備、水泥混凝土機械、穩(wěn)定土拌和設備、路面養(yǎng)護工程機械產品系列化，其中有31個產品分別列入國家火炬計劃項目、國家技術創(chuàng)新計劃項目、國家級重點新產品計劃項目，并填補了國內空白；有38項成果分獲中國機械工業(yè)科學技術獎和省市科技進步獎，新產品銷售額占銷售總額85％。產品屢屢中標國家重點建設工程，并出口近30個國家和地區(qū)。（摘錄）。
三、認識實習的收獲與感想。
在此之前，我想向所有為我的實習提供幫助和指導的老師和xx的師傅們致謝,感謝你們?yōu)槲业膶嵙曀鞯呐蛶椭?。同時也要向老師致歉，自己的態(tài)度確實太不端正了，對于學習還要提起十二萬分的勁頭來。
通過實習，我學到了很多沒有接觸過的工科知識,也對企業(yè)的運營流程更加清楚，本來覺得對自己沒什么用的認識實習因此變得有些不同了，畢竟這些是書本上學不到的東西，實習就是將理論與實踐有機結合起來。雖然大部分時間都在看資料，但是我從中也找到了很多值得思考的問題，總體來說過的還是很充實的。
這次認識實習是我大學生活中不可或缺的重要經歷，首先在實踐中我的知識得到了鞏固,思考問題的能力也受到了鍛煉；其次，它實習開闊了我的視野，使我對公司在現(xiàn)實中的運作有所了解，不再像以前那樣只會紙上談兵了；此外，我還了解了不少資料的搜集整理方法，可以和同學在一起相互交流，相互促進。
在實習過程中還有些其它方面也讓我學到了很多東西。我了解了企業(yè)運營工作的一些具體操作細節(jié)，知道了每件產品的研發(fā)制造都是一項具有創(chuàng)造性的活動，要出一流成果，就必須要有專業(yè)的人才和認真嚴肅的工作態(tài)度，知道了一絲不茍的真正內涵。xx廠區(qū)內處處張貼著的質量目標：產品一次交付/使用合格率答95%，顧客滿意率達90%，每年新產品開發(fā)項目達四項，3項投放市常產品損失率小于0.8%時刻提醒著它的員工，也包括實習的我。
認識實習期間，我也深深的感覺到自己知識的膚淺和在實際工作中知識的匱乏，在學?？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，因此在以后的學習中我會更加努力，讓自己掌握好更多的專業(yè)及其相關知識，也會用更認真的態(tài)度面對每一件事情。
個人認知實習總結篇十四
實習：顧名思義，就是在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。因為任何知識源于實踐，歸于實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學。認知實習是我們工科學生的一門必修課，通過機械認知實習，要初步了解常用的機械加工設備的結構、各主要部件的功能，掌握設備的操作方法，實踐演練機械中常見加工工藝刨、車、銑、磨和鉆(鉗)的產品加工過程，了解設備的受力特點和常見的運動原理，了解產品圖紙與設備加工的關系，從而為日后的專業(yè)課學習提供感性的認識和實踐的基礎。同時，實習的目的還在于開拓我們的視野，培養(yǎng)生產實際中研究、觀察、分析、和解決問題的能力。加強我們對機械制造專業(yè)感性的認識，并進一步了解本專業(yè)的學習實踐環(huán)節(jié)。通過實習中接觸實際的加工過程，從而達到對所學專業(yè)的性質、內容及其機械設備，加工工藝有更多的更具體的認識，為了解和工作專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。通過實習，讓我們能在學習與實踐中鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實，為成為一個專業(yè)技能更加過硬，更加善于理論聯(lián)系實際，更符合一個當代大學生的技術及理論的要求的工程技術人員奠定必要基礎。
二、實習內容。
在本次機械認知共有五個工位，分組輪換，每個工位上都有一位指導老師。實習中，經指導老師的詳細講解使我們初步了解常用的機械加工設備的結構、各主要部件的功能。在老師規(guī)范的示范操作以及在操作過程中的講解，是我們掌握設備的操作方法，同時在老師指導之下，實踐演練機械中常見加工工藝刨、車、銑、磨和鉆(鉗)的產品加工過程，從而更直觀了解設備的受力特點和常見的運動原理。在操作過程中了解產品圖紙與設備加工的關系。由此在實習中應能深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所布置的任務。本次實習包括五道工序，具體如下：
個人認知實習總結篇十五
轉眼間，短短一周的認知實習已悄然過去了，認知實習。
在這次實訓中，我們都真正把課堂所學的理論知識運用到實際業(yè)務中，掌握了許多平時生活中很少接觸的實踐技能。
這無疑對于我們港口與航運管理專業(yè)的同學來說意義重大!雖然是短暫的一周認知實習，但不僅讓我們對港口基本情況、國際貿易的基本知識、單證的流轉、佛航系統(tǒng)的操作、貨代系統(tǒng)的操作等有了更加深刻的了解，并且為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下良好的基礎。
與此同時，此次認知實習還讓我深刻感覺到自己的專業(yè)知識還不夠扎實，佛航系統(tǒng)、貨代系統(tǒng)的操作還不夠熟練。
總的來說，在此次認知實習中，我無論是專業(yè)知識還是操作技能上得到了很多的進步。
認知實習的第一天，在老師的指導下，我們由開始接觸到轉變?yōu)橹鸩绞炀毞鸷较到y(tǒng)的上機操作。
要想完整的完成佛航系統(tǒng)的上機操作，首先第一步是要求我們要看得懂船舶進出口貨物艙單。
而在閱讀船舶進出口艙單時，我們除了要認真細心之外，還要求我們要具備一定的專業(yè)英語知識。
可想而知，英語對于我們這個行業(yè)來說是多么的重要!可以說是我們港航專業(yè)的一個不可缺少的部分。
接著就是進行進口流程各角色工作的分配，而進口流程各角色工作的內容大概如下：一、經理：錄入基礎數(shù)據、公司信息、船舶資料、工作人員(搬運班、拖車司機)車輛機械管理(記工號)等資料，依辦單員需要，進行反確認操作，記錄箱位。
二、船代：船單資料錄入，包括艙單表頭和貨物明細錄入，存盤，提交。
三、港口辦單員：審核船代提交的艙單錄入內容，如需要變更，則請示經理進行反確認，然后修改船單數(shù)據，最后確認艙單;進入船舶動態(tài)計劃界面，新建船舶動態(tài)資料，錄入船舶動態(tài)計劃;確認船舶清關，提交作業(yè)申請。
四、港口調度員：確定集裝箱的堆存箱區(qū)，提交，待箱控員工作完畢，確認該次卸船作業(yè)完畢，并會同閘口管理員完成提重箱作業(yè)和收空箱作業(yè)。
五、港口箱控員：確定集裝箱箱位，包括卸船作業(yè)放置的重箱箱位，收箱作業(yè)空箱的'位置;記錄新增集裝箱箱體狀態(tài)。
六、閘口管理員：設備交接單的制作;進出閘口的登記管理，協(xié)同作業(yè)人員完成最后進出閘口的提箱和收箱作業(yè)。
通過這次的上機進行貿易模擬訓練使我們對以前所學過的相關知識有了一次比較系統(tǒng)的回顧，又在訓練中對佛航系統(tǒng)的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備。
再者，本次模擬訓練給我最大的體會就是操作細節(jié)的細膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，上個流程的疏忽將會導致下個流程無法完成，某一細節(jié)的不慎錯誤或紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘：做貿易一定要仔細謹慎，否則將會給個人和公司帶來很大的損失。
當我們完成了佛航上機系統(tǒng)的操作后，在老師的帶領下，我們還參觀了船藝實訓室，在船藝實訓室里面，我們了解到船舶的信號燈的類型以及功能，船舶信號燈根據用途可以分為：(1)航行用--號燈、號型、號笛和霧航錨泊時用的號鐘及號鑼。
(2)通信用--通信信號燈、白晝信號燈和信號旗。
(3)救助用--煙霧用信號(紅光火焰、白光火焰、橙色燈霧)，聲響信號(聲響火箭、聲響榴彈)，紅光降落傘信號。
除此之外，我們還了解到一些船上救生的方法，例如，學習如何利用繩子來救生;學習如何穿好救生衣;了解防毒面罩的作用及用法等等。
第二天，在指導老師的帶領下，我們參觀了華南最大內陸港口——新沙港，新沙港現(xiàn)已建成3.5萬噸級泊位10個，最大可停泊11萬噸級輪船，設備先進，裝卸、倉儲、疏運快捷便利，年吞吐量達4000萬噸以上，占整個廣州港集團的五分之一強。
在港口里面，我們見識了很多港口設備，其中包括堆料機、取料機、堆取料機、皮帶輸送機、龍門起重機、正面吊、輪胎式龍門起重機，吸糧機等等。
并且看到輪胎式起重機一次完整的作業(yè)過程。
這可是讓我進一步加深了對輪胎式起重機作業(yè)的認識，輪胎式起重機可以堆3~4層，堆場利用率比較高，可靠性較強，比軌道式起重機使用靈活，并且是目前港口主流設備，但是它的翻箱率較高，只限于堆場使用，堆場建設投資較大，作業(yè)效率比跨運車低。
而最激動人心的是，我們還看到汽車滾裝船的汽車卸船作業(yè)。
通過在港口的參觀，可以使我們認識到在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些港口設備，促進我們對港口的認識，并培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力。
第三天，我們進行了佛航系統(tǒng)的考查后，緊接著我們進行了貨代系統(tǒng)的上機學習。
主要是熟悉貨代系統(tǒng)的操作以及一些單證(報價表、托運單、訂艙單、委托單)的輸出。
在學習貨代系統(tǒng)的過程中，我深刻的感覺到要想在貨代行業(yè)上有所作為是件不容易的事。
因為要具備一定的貨運代理的基本知識和一定的英語口語水平，對世界的各個港口、航線要有一定的的了解。
除了具備這些硬性條件外，在實際業(yè)務中，我們更加應該保證做到“耐心、細心、多心”。
單證是一個非常重要的部分，要是單證上的資料數(shù)據不統(tǒng)一，那么就有可能給貨主或船公司帶來損失或不便之處。
第四天，復習貨代系統(tǒng)后，我們參觀航海模擬器訓練中心。
在模擬室里面，我們進行了船舶航行的模擬以及了解一些船舶控制中心的一些設備功能。
在模擬開船的期間，我受到深刻的感觸，成為一名船員，我們除了學好一些專業(yè)知識外，更加需要在大學期間加強個人心理素質、壓力承受能力的鍛煉。
因為在航行期間遇到暴風雨火或其他意外事故時，必須保持一個冷靜的頭腦來處理事故。
接著我們還參觀了一些船上設備，例如：磁羅經、衛(wèi)星導航儀、火災報警器、雷達等等。
隨著經濟的發(fā)展，科學技術的更新，船上的設備也不斷地完善。
因此，我們在校期間就應該捉緊時間來學好專業(yè)知識，時刻關心行業(yè)的發(fā)展，設備的更新情況。
以便為我們畢業(yè)后的工作崗位做好鋪墊。
最后一天的認知實習，我們把佛航系統(tǒng)、貨代系統(tǒng)系統(tǒng)的復習一遍后，我們通過參觀輪機自動化機艙實訓室了解到很多輪機方面的船上設備，包括了壓載水倉，燃油倉，油污水處理裝置，分油機，鍋爐系統(tǒng)，焚燒爐，造水爐等等。
其中我了解到壓載水倉主要是起平衡的作用，分油機就是用來分離油里的雜質的。
從觀看這些設備中，就可以感覺到要想成為這一行業(yè)的成員，必須經受得起環(huán)境的壓力。
因此，在我們大學期間，要充分利用時間學習好專業(yè)知識，積極參加學校各種校園活動來提高個人的其他方面的能力。
本次實訓，可以說是一筆珍貴的財富，它給我?guī)砹嗽S多深刻感觸。
我總結了在進出口貿易業(yè)務中的經驗和教訓,幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環(huán)境，加強實例分析能力并加強訓練，增加感性認識,努力提高業(yè)務責任和商務運作能力,真正做到學以致用。
在以后的日子里，我會更加珍惜在學校的每一次的學習!相信，有了這一次實訓經歷,無論是今后的學習還是日后的工作,甚至是未來的生活,我都會更加清楚,自己想要做什么,該做什么,該如何做,怎樣才能做好。
此次實訓將是我今后人生的一個良好開端,它使我學到了很多東西,為今后的學習做了引導,點明了方向,我相信在不遠的未來定會有屬于我們自己的一片美好的天空。
個人認知實習總結篇十六
前言：
本學期末的認知實習開始于20xx年7月12日到15日結束，中間包括課程講解，工廠參觀，網上資料查找自學與相關圖片視頻學習等。本次實習的主要目的在于使學生了解機械工程中基本的生產系統(tǒng)、設備、常用機構和零件類型、基本的控制系統(tǒng)和控制方法、以及與學科專業(yè)相關的實驗儀器設備，增強學生的工程實感，激發(fā)學生的學習興趣，為專業(yè)課程學習進行鋪墊和打基礎。通過這幾天的認知實習，參觀各個工廠，我們更深入地了解了實際生產中的各種機床設備，零件的加工流程和企業(yè)的生產管理，對工廠的生產環(huán)境與工作氛圍有更貼切的認識。同時我們也了解到我國生產技術上的先進之處與瓶頸局限，明白了自己對于未來國家就技術發(fā)展的責任。這些對于我們這些終將走入社會的大學生而言都具有十分重要的意義。
本次實習參觀了武漢重型機床廠，武漢重工鑄鍛有限責任公司，3303工廠。主要任務是參觀各廠指定的車間，了解相關設備，并記錄學到的內容，完成每日實習的日記，并通過網絡學習，加深認識與理解，最后作總結，寫一份實習報告。
概況:(實習單位簡介)。
1.武漢重型機床廠：簡稱武重，是國內生產重型、超重型機床規(guī)格最大、品種最全的大型骨干企業(yè)，產品主要服務于能源、交通、冶金、機械、鐵路、航空、航天、軍工等行業(yè)。主導產品有重型、超重型立式車床、臥式車床、不落輪對車床、臥式銑鏜床和落地式銑鏜床、龍門鏜銑床、滾齒機、回轉工作臺及各種專用機械設備等8大類、50多個系列、300余個品種。重型機床產品全部實現(xiàn)數(shù)控化。大部分產品達到國際九十年代水平，超重型數(shù)控立式車床、超重型臥式車床、超重型數(shù)控龍門移動鏜銑床達到當代國際先進水平。目前，已完成主導產品高檔復合化技術升級，尤其是超重型機床全部實現(xiàn)了復合化加工，武重技術創(chuàng)新、極限制造均處行業(yè)的前列。其中，有世界最大規(guī)格、最大承重的超重型數(shù)控立式車床系列產品（加工直徑28米）、超重型臥式車床系列產品（加工6米、兩頂尖承重500噸）、超重型數(shù)控雙龍門移動式鏜銑床（加工寬度10米）等，成為武重向國家重點行業(yè)和國防建設提供重大技術裝備的最具競爭力品牌，也是世界唯一能生產多品種超重型機床產品的廠家。2.武漢重工鑄鍛有限責任公司：創(chuàng)建于1958年，隸屬于中國船舶重工集團公司，是中國造船工業(yè)和中南地區(qū)的最大鑄鍛中心，是集煉鋼、鍛造、有色鑄造、機械加工、熱處理、成套設備制造于一體的國家大型企業(yè)。我國第一支萬噸輪螺旋槳，第一根tr鐓鍛全纖維曲軸，第一支大口徑厚壁無縫鋼管，華西村天下第一鐘等在我們公司誕生，填補了國內空白。船用大馬力低速柴油機曲軸生產基地在青島海西灣建成并投產。公司擁有水壓機大型鍛件、大口徑厚壁無縫鋼管、船用柴油機曲軸總成、有色鑄件、成套設備等五條專業(yè)化生產線。為中外造船、航天航空、水利電力、石油化工、礦山冶金、機械制造等行業(yè)用戶提供了各類大中型船用軸系、舵系、螺旋槳、船用大型柴油機曲軸、中速柴油機曲軸及低速柴油機零部件。
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個人認知實習總結篇十七
動員大會是在星期一開的，劉老師和王老師跟我們說的這次實習的要求，希望我們能夠從以往的被動學習轉化為主動學習上來，希望我們多了解場地中工具的運用和對專業(yè)知識的了解，然后強調了要注意安全，進而具體說了一下行程的安排，周一學校實訓大樓、周二民用建筑、周三鋼結構，周四工業(yè)廠房。
開完動員大會，老師就帶領我們來到了學校正在建的實訓大樓，并給我們講解了有關方面的知識，我具體總結如下：
梁、柱。
老師講解了屋體的基本組成，柱子、主梁、次梁等。跟我們說柱子之間的梁是主梁，主梁上接的梁為次梁。
預埋管。
老師在講梁的時候我們發(fā)現(xiàn)了梁上有很多孔洞，然后老師就告訴我們那個是預留孔洞，預留孔洞就是在混凝土施工過程中在混凝土構件上為了設備安裝、穿管線等等預先留置的洞口。
層降縫、伸縮縫。
當我們走到兩塊墻體之間時，老師指著中間的一條縫說，這個就是層降縫。說是因墻體間荷載不同而設計的。我上網也查了下，說的是指上部結構各部分之間，因層數(shù)差異較大，或使用荷重相差較大，或因地基壓縮性差異較大，可能使地基發(fā)生不均勻沉降時，需要設沉降縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力。這樣做的好處是克服結構不均勻沉降問題。
講了層降縫后，老師又跟我們講解了有關伸縮縫的知識，說溫度縫也叫伸是為了避免溫度變化引起結構伸縮應力，使房屋構件產生裂縫而設置的。告訴我們值得注意的是基礎受溫度影響小，所以不用斷開，僅地上建筑部分縫即可。
墻體上的小石塊。
這個還是我發(fā)現(xiàn)了問老師的，因為看到每根柱子上面都有幾個凸起來或凹進去的石塊或者是孔，老師看了會兒，說那個本質上是應該沒有的，這可能是施工上面技術的問題。有可能是為了固定什么東西，最后而留在了柱子上面。
樓梯的澆筑。
在二層的時候，我們有幾個學生把一個師傅給圍住了，問了之后，他說他是搞管理的，也進一步的解釋到就是教別人應該如何做的。他給我們毛概的講了這個樓房是這嗎建起來的，之后又指著西邊的方向說，那邊剛好在做樓梯，說可以帶我們去那邊看看樓梯是怎么弄的，他說，做樓梯先得用那鋼管把樓梯的高度給固定下來，之后箍上鋼筋，在用模版給支起來，進而從上往下灌混領土進去。他說，混領土不能太干也不能太濕。干了澆不下去，濕了又從模版間流出來了。
墻體拉結筋：
拉結筋一般有墻體就要有拉結筋，拉結筋，豎向一般是500mm一道,也就是0.5米。水平方向一般是砌體均分就可以。有墻體就要有拉結筋。連接可以有植筋、預埋、綁扎等方式。
建筑圖，結構圖。
在那里參觀了一會兒，師傅說他那里有一些圖紙，可以帶我去看一下，進而我也就跟著去了，他展出了建筑圖，結構圖，第一眼看到那些真的給嚇到了，因為是第一次見到那么大的圖紙，進而用書本上所學的知識來解讀那圖紙，才發(fā)現(xiàn)圖紙上的比我們書上所學的要復雜的多。不過幸運的是那師傅不厭其煩的給我細心的一個一個的講，那個時候真的特感動。上午的時候，他引著我大概是把建筑圖紙給看完了，我知道了原來實訓大樓中間原先設計的是有個橫道是可以從中間過去的，但為了留下幾棵樹才把它去掉了的。結構圖還是下午和同學一起過去看的，又對課本的知識加深了一次，我覺得這次真的獲益不淺!!
周二;我們去了，市區(qū)的一個民用住宅區(qū)，雖然具體的施工樓別人不讓進，但我還是學到了一些：
彎箍機：
在工地里見到了處理鋼筋的機器—彎箍機。不看不知道、一看嚇一跳。有了這臺機器、鋼筋就不再是鋼筋，就猶如棉花糖一般。鋼筋一進彎箍機要有什么形就有什么形。當時的場面絕對讓全場沒見過彎箍機的同學目瞪口呆。
認識鋼筋。
在那里，我們向工人們了解了鋼筋的分類。鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋。其中hpb235、hpb335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆筑后，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確?；炷两Y構在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結構施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。
混凝土泵車。
走出來的時候，劉老師跟我們講解了泵車的構造、工作原理及其所要注意的事項。泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或曲折的布料桿，就組成泵車。
混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發(fā)動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離?；炷帘密嚨陌l(fā)動機除了驅動泵車行駛外，也用來驅動泵送機構、攪拌機構及布料機構等工作裝置。混凝土泵車各工作裝置的動力來源于汽車發(fā)動機。
在混凝土泵車工作時，汽車發(fā)動機的動力通過變速箱傳給分動箱，再經過分動箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。當司機發(fā)出切換到泵送位的指令時，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉再推動分離齒輪切換到泵送位置，同時切斷通往后橋的動力，使汽車處于駐車狀態(tài)。反之，切換到行駛位置。現(xiàn)在泵車的控制都是由遙控器實現(xiàn)的。
不過到現(xiàn)在我有個還不明白的地方是，為什么那泵車的車身前部要用支架給支撐起來。
基礎工程。
由于基礎是整幢樓最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。由于整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間沒能接觸到。
基槽開挖施工工藝：
周三我們在劉老師的帶領下，來到了離學校不遠的鋼結構建筑，這天劉老師講的頗為詳細，讓我感受很深。
鋼結構特點：
一進建筑樓，劉老師就跟我們說了鋼結構的特點。優(yōu)點是：
1.鋼材的強度高，結構的重量輕。
鋼材的密度雖然比其他建筑材料大，但它的強度很高，同樣受力情況下，鋼結構自重小，可以做成跨度較大的結構。
2.鋼材的塑性韌性好。
鋼材的塑性好，結構在一般情況下不會因偶然超載或局部超載而突然斷裂。鋼材的韌性好，使結構對動荷載的適應性較強。
3.鋼材的材質均勻，可靠性高。
鋼材內部組織均勻、各向同性。鋼結構的實際工作性能與所采用的理論計算結果符合程度好，因此，結構的可靠性高。
4.鋼材具有可焊性。
由于鋼材具有可焊性，使鋼結構的連接大為簡化，適應于制造各種復雜形狀的結構。
但也有它的缺點：
1.耐火性能差。
2.需要注意防銹。
3.造價高。
鋼結構中的點。
參觀是我們看到了很多書本上面沒有的知識。比如說地面有鋼板的銜接，是焊上去的;鋼板上面要放鋼筋焊接而組成的網狀結構，可以是點力分散開來，進而再在上面澆筑混領土。頂板是工字鋼做成的梁，也分主梁和次梁，還有些許地方還用了銜接板起固定作用。當然，最讓我著迷的還是鋼柱，它是六邊形的空實相間的，我問了老師，為什么不把它的外面做成圓的，老師說，按照需求就行了，或許那更好，更牢固，但是沒有必要，而且照價又要加大。
鋼結構框架的性能。
抗震性：
低層別墅的屋面大都為坡屋面，因此屋面結構基本上采用的是由冷彎型鋼構件做成的三角型屋架體系，輕鋼構件在封完結構性板材及石膏板之后，形成了非常堅固的“板肋結構體系”，這種結構體系有著更強的抗震及抵抗水平荷載的能力，適用于抗震烈度為8度以上的地區(qū)。
抗風性：
型鋼結構建筑重量輕、強度高、整體剛性好、變形能力強。建筑物自重僅是磚混結構的五分之一，可抵抗每秒70米的颶風，使生命財產能得到有效的保護。
耐久性：
輕鋼結構住宅結構全部采用冷彎薄壁鋼構件體系組成，鋼骨采用超級防腐高強冷軋鍍鋅板制造，有效避免鋼板在施工和使用過程中的銹蝕的影響，增加了輕鋼構件的使用壽命。結構壽命可達120xx年。
保溫性：
采用的保溫隔熱材料以玻纖棉為主，具有良好的保溫隔熱效果。用以外墻的保溫板，有效的避免墻體的“冷橋”現(xiàn)象，達到了更好的保溫效果。100mm左右厚的r15保溫棉熱阻值可相當于1m厚的磚墻鋼結構的節(jié)點設計在廠房中最重要的節(jié)點是框架與柱的連接節(jié)點。在廠房中最重要的節(jié)點是框架與柱的連接節(jié)點。按連接的轉動剛度和連接構造之間的關系劃分為剛性連接,柔性連接和半剛性連接。
目前用的最多的節(jié)點是剛性連接和柔性連接,半剛性連接使用的較少。
對于節(jié)點的安全性,通常包含強度和延性兩個方面。延性好的節(jié)點在地震作用下的變形能力強,不會發(fā)生脆性破壞,是一種理想的節(jié)點形式。半剛性連接節(jié)點,尚沒有適當?shù)挠嬎隳Ｐ蛻檬艿搅讼拗啤?BR> 柔性連接能傳遞軸力、剪力和彎矩,可以近似看成是鉸接。
剛性連接節(jié)點大體上有三種類型:焊接連接、高強度螺栓連接和栓焊混合連接。
焊接連接的節(jié)點,梁的翼緣和腹板全部采用焊縫連接在柱子上。通常情況下,翼緣必須采用開剖口的熔透焊縫連接,腹板可以采用開剖口的熔透焊縫,也可以采用角焊縫連接。這種節(jié)點的優(yōu)點是構造簡單，用鋼量省，加工簡單，剛度大，易于自動化操作。缺點是焊件回產生焊接殘余應力和焊接殘余變形，高空施焊條件不好時對質量影響較大。
栓焊混合連接節(jié)點的翼緣采用熔透焊縫連接,腹板采用高強螺栓連接。這種節(jié)點與全焊接節(jié)點的特性相似,缺點是前期制作量較大,用的材料較多,成本較高。
全螺栓連接節(jié)點梁的翼緣和腹板全部采用高強螺栓連接。這種節(jié)點延性好，施工方便，適合工業(yè)化生產，但連接尺寸過大，材料消耗過多，因而造價較高，前期制作量大。目前這種節(jié)點在框架中用的不多。
周三的認識實習讓我感受到了別樣的土木建筑、土木知識，也真正的感覺到了我們要學、要接觸的知識還有很多很多。我們必須不斷的學習，不斷的接觸新事物，跟上時代的潮流，才不會讓自己落伍。我們不僅要把課本上的知識學好，更重要的是我們要學會理論與實際的結合運用，這樣我們所學的知識才發(fā)揮了它的作用。
周四是王老師帶領我們去的工業(yè)廠房——中央機廠。讓我又了解到了工業(yè)廠房和一般建筑物的區(qū)別。
廠房的設計要求：
1.廠房的出人口位置--方便原材料和成品的運進、運出。
2.門的尺寸—滿足運輸工具安全通行的要求。
3.人流出入口或廠房生活間---靠近廠區(qū)人流主干道，方便職工上下班。
定位軸線：
橫向定位軸線：
垂直于廠房長度方向(即平行于屋架)的定位軸線。
橫向定位軸線之間的距離是柱距。
縱向定位軸軸線：
平行于廠房長度(即垂直于屋架)的定位軸線。
縱向定位軸線之間的距離是跨度。
伸縮縫和防震縫。
也就在廠房的中間把，兩根柱子之間就有一條縫。橫向溫度度伸縮縫和防震縫處的柱子采用雙柱，為了保證伸縮縫、防震縫寬度的要求，該處設計了兩條橫向定位軸線，有兩根柱子在那里，兩柱的中心線從定位軸線向軸線的兩側各移600mm。講到這里，王老師告訴我們一定要注意，雖然靠近兩根柱子之間的距離減少了，但是它們的中心軸線仍然是和其它的一樣。
擋風柱和柱間支撐。
在工業(yè)廠房的進門的地方，設置有擋風柱，兩柱之間的距離也減少了600mm，而且中間還設置了柱間支撐，靠兩者共同抵抗水平力。由于柱間支撐抵抗水平力的效果很好,減少了柱子的縱向彎矩。
采光：
這個工廠是混合采光。老師說了的，這個廠房中間較高的一個是后來才建起來的，之前是沒有的，所以為了盡可能的讓工廠更為明亮，采用了混合采光。
側面採光，其側面采光為雙側采光，因為工廠的物體結構為中間高兩側低，所以把側窗裝在了中間墻體上。
牛腿柱。
在實習廠房中，老師指著一個像牛腿的柱子說，那就是牛腿柱，是為了擱置吊車梁等而設置的外挑物。老師說工業(yè)廠房的牛腿柱一般都是預制的。其實我真的很不理解這柱子上面竟然可以承受如此大的力，看來以后還得在鉆鉆!!
吊車梁：
在牛腿柱的上面有用于專門裝載廠房內部吊車的梁，就叫吊車梁，一般安裝在廠房上部。吊車梁是吊車的路基，吊車梁上有吊車軌道，吊車就通過軌道在吊車梁上來回行駛。梁的橫截面有的是箱式的、焊接而成形;也有簡易的，用型材焊接成型,一般為鋼筋混凝土或鋼結構。
吊車梁和吊車桁架設計規(guī)范和要求：
焊接吊車梁的翼緣板宜用一層鋼板，當采用兩層鋼板時，外層鋼板宜沿梁通長設置，并應在設計和施工中采取措施使上翼緣兩層鋼板緊密接觸。支承夾鉗或剛性料耙硬鉤吊車以及類似吊車的結構，不宜采用吊車桁架和制動桁架。
橋式吊車：
在廠房排架柱上設牛腿、牛腿上擱吊車梁.吊車梁上安裝鋼軌，鋼軌上放置能滑行的雙棍剛橋架(或板梁)，橋架上支承小車;小車能沿橋架滑移，并有供起重的滑輪組，在橋架與小車行走范圍內均可起吊重物。起重量為8噸。吊車上設有駕駛室，設在橋架一端電動駕駛。
今天，即也是認識實習的最后一天，感覺過的太快了，真的還有一種意猶未盡的感覺，估計也是因為書本上的知識比較枯燥乏味一些而讓我們對書本沒有像這樣如此的有意義!!
結語。
這短短的幾天實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。我們走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
我們的認識實習雖然結束了，但是，我們的學習卻仍在繼續(xù)!!!
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個人認知實習總結篇十八
社會是個大家集合體并不是一個人一件物組成的，要想在繁雜的社會中站穩(wěn)腳步就必須學會做人做事，和諧相處，坦誠對待沒一個人每一個物，認真處理每一件事。關系是復雜的，不是我們那一個人所能左右的，與其想改變社會，不如從改變自己開始。在學校時，家人都說家里不比社會，在外要好好干，做人也是，不然會吃虧的。通過本次實習，我才認識到自己在學校的感覺和在外面是不一樣的，在學校學做事和在外面學做事根本就差別太大，學校里的人際相處和外面也相差太大，自己在學校的學習到外面才感覺到學到的知識是如何的不足。學到的知識始終都是太少，科技的進步，時代的變遷，都在變化，所以學到的知識都遠遠不夠的，所以當我們從校園走出之后，并意味著學習的終止，而是進入為的是畢業(yè)后有很好的學習基礎，只有不斷地汲取新信息，才能獲得事業(yè)進步。
結束了兩個月的實習，我的感觸真的很多：實習是每一個大學畢業(yè)生必須經歷的過程，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。
通過實習提高自己的對社會的認知能力，同時理論聯(lián)系實際，讓自己迅速適應社會，跟上信息技術前進的快速步伐。通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高自己的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便培養(yǎng)自己成為能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質的復合型人才。努力成為為社會有用的人才。每個人都應該樹立一個長遠的目標,然后制定幾個近期的目標。
在日新月異的市場中發(fā)現(xiàn)機會，把握機會。要不斷地學習，不論是在校園還是在社會，只有不斷地學習才能充實自我，是自己能經得起考驗。不要存有僥幸心理。暑假的認知實習結束了，但是一個人的能力畢竟是有限的，在遇到一個陌生麻煩的問題，要做的不是考慮到完成不了會如何如何，我們必須給自己建立起很好的自信，“自信是成功的一半”，自信的人是不會不困難和壓力輕易打敗的，要相信機遇總會特別照顧那些自信的人的。為了理想要勇敢的揚帆前進。
初出校園，我們的經驗真的是很少，所以對待每件事我們都應該力求盡善盡美。不要膽怯，我許多成果使我們拼出來的，正所謂該出手時就出手。不能怕吃苦。只有苦澀的汗水才能換來香甜的秋實是不變的道理。
最后感謝老師的暑假辛勤指導，也感謝學校給我這次暑假實習機會。希望自己以后再接再厲，生活更好。