演講稿的語言要用詞準確、簡明扼要，避免使用模糊、不清晰的表達方式。在寫作演講稿時，可以多參考一些名人演講或優(yōu)秀演說家的技巧，從中學習借鑒。演講稿的語言要避免使用過于專業(yè)化的詞匯，盡量以通俗易懂的方式表達思想。
道路運輸安全演講稿篇一
2、愛妻愛子愛家庭，無視交規(guī)等于零。
3、握好方向盤，合家大團圓。
4、人人講安全，家家保平安。
5、遲一分鐘回家，總比永遠不回家好。
6、一身安危系全家，全家幸福系一人。
7、開車多一分小心，親人多十分放心。
8、司機貪飲一滴酒，親人悲流兩行淚。
9、兒行千里母擔憂，遵守交規(guī)娘不愁。
10、出車在外親人掛念，平安歸來全家幸福。
11、親人盼團圓切望安全歸。
12、上有老下有小出了車禍不得了。
13、三思而后行思命思家思未來。
14、三雙筷子三只碗 愛妻嬌兒盼團圓。
15、一人出車全家念 一人平安全家福關愛式。
16、生命只有一次，不要輕易放棄。
17、生命需要陽光，幸福需要安全。
18、人的.生命只有一次，請您注意交通安全。
19、千家萬戶想團圓行車走路講安全。
20、珍愛生命嚴守交規(guī)。
21、銘記交規(guī)善待生命。
22、守法才能平安平安才能回家。
23、高高興興上班來，平平安安回家去。
24、良藥苦口利于病交通法規(guī)利于行。
25、交通法規(guī)不同情眼淚生命不可能重來。
26、珍惜生命拒絕違章。
27、生命只有一次 平安伴君一生。
28、嚴守交通法規(guī)呵護自己和他人的生命了。
29、交通法規(guī)是您的生命之友。
30、行車與守則相伴安全與幸福同在。
31、掙金山掙銀山交通安全是靠山。
32、安全是財富平安是幸福。
33、一秒鐘車禍一輩子痛苦。
34、人命關天安全第一。
35、但愿人長久千里共平安。
36、做人以誠為本開車以慎為本。
37、交通規(guī)則你遵守我遵守大家來遵守。
38、人生美好 步步小心。
39、文明、規(guī)范的交通行為是您安全和幸福的保障。
40、心無交規(guī) 路有坎坷。
41、行車走路講安全文明交通靠大家。
42、遵守交通法規(guī) 關愛生命旅程。
43、交通法規(guī)血凝成，自覺遵守保平安。
44、實線虛線斑馬線 都是生命安全線。
45、走上人行橫道線，生命安全有保障。
46、穿馬路跨護欄少公德多危險。
47、過馬路不著急紅燈停綠燈行。
48、人行道莫侵占車行道人莫闖。
49、人行橫道是您生命的綠色通道。
50、路為國脈 法系民魂。
51、出了車禍速報警 救死扶傷見真情。
52、心頭常亮紅綠燈 安全行駛伴人生。
53、千里之行 慎于足下。
54、謹慎駕駛千趟少 大意行車一回多。
55、好人一生平安好車一路平安。
56、人病不上車 車病不上路。
57、同為行車人 相見禮為先。
58、雖為坦途 超速者戒 縱有捷徑 亂穿者止。
59、居安思危危自小 有備無患患可除。
60、違章超載 得不償失。
道路運輸安全演講稿篇二
1.開展交通安全大檢查，消除隱患，安全交通。
2.欲速則不達，超速可能永遠不達。
3.慢一慢路上風景更好看，停一停換來一路好心情。
4.各行其道，安全可靠。
5.大路小路高速路，安全行車不超速。
6.超載超速超員，毀車毀路毀人。
7.尊重生命，拒絕超載。
8.感覺疲勞停一停，休息休息再前行。
9.道路通行見形象，紅綠燈前看修養(yǎng)。
10.安全與守法同在，事故與違法相隨。
11.疲勞駕駛事故多，莫讓親人淚成河。
12.“讓”出平安，“搶”出禍端。
13.超員一人，危及全車。
14.超車超速痛快一時，釀成車禍悔恨一生。
15.遵守交通信號，安全文明出行。
道路運輸安全演講稿篇三
尊敬的各位領導、同事們：
大家好！
我演講的題目是：堅持標準作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
誰都知道，安全是鐵路永恒的主題，沒有安全就沒有一切，安全是生命，安全是鐵路最大的效益，只有安全生產(chǎn)這個環(huán)節(jié)不出差錯，我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績。否則，皮之不存，毛將焉附？安全生產(chǎn)，得之于嚴，失之于寬。安全工作只有起點沒有終點；如果稍有疏忽，就有可能導致事故的發(fā)生，一切的美好，企業(yè)的興旺，甚至于寶貴的生命都將化為烏有。
也許有人會說：“常在河邊走，那有不濕鞋?！边€有人會說：“現(xiàn)在要求越來越高，安全工作確實很難做。”可要確保安全生產(chǎn)，就真的那么難嗎？我說：不，只要我們按章作業(yè)，認真執(zhí)行作業(yè)標準，我們就能確保安全，以往的事故教訓，一再證明，所有的事故都是由于違章違紀，不執(zhí)行作業(yè)標準造成的。大家還記得去年濟南局“4。28”特別重大事故吧，在北京開往青島的t195次旅客列車上，清晨4時38分，許多的旅客還在睡夢中，與父母團圓，與妻兒團聚，與戀人相會，那父母慈祥的目光，那妻兒幸福的笑語，那戀人在出站口捧著的鮮花，被突然的一聲巨響全部打碎。70人死亡，416人受傷，就因為我們漏傳一個調令，就因為我們超速運行。
企業(yè)的發(fā)展才會有保障，家庭的和諧才會有保障。
謝謝大家。
道路運輸安全演講稿篇四
我演講的'題目是:堅持標準作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
誰都知道，安全是鐵路永恒的主題，沒有安全就沒有一切，安全是生命，安全是鐵路最大的效益，只有安全生產(chǎn)這個環(huán)節(jié)不出差錯，我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績。否則，皮之不存，毛將焉附？安全生產(chǎn)，得之于嚴，失之于寬。安全工作只有起點沒有終點；如果稍有疏忽，就有可能導致事故的發(fā)生，一切的美好，企業(yè)的興旺，甚至于寶貴的生命都將化為烏有。
也許有人會說：“常在河邊走，那有不濕鞋。”還有人會說：“現(xiàn)在要求越來越高，安全工作確實很難做。”可要確保安全生產(chǎn)，就真的那么難嗎？我說：不，只要我們按章作業(yè)，認真執(zhí)行作業(yè)標準，我們就能確保安全，以往的事故教訓，一再證明，所有的事故都是由于違章違紀，不執(zhí)行作業(yè)標準造成的。大家還記得去年濟南局“4。28”特別重大事故吧，在北京開往青島的t195次旅客列車上，清晨4時38分，許多的旅客還在睡夢中，與父母團圓，與妻兒團聚，與戀人相會，那父母慈祥的目光，那妻兒幸福的笑語，那戀人在出站口捧著的鮮花，被突然的一聲巨響全部打碎。70人死亡，416人受傷，就因為我們漏傳一個調令，就因為我們超速運行。
企業(yè)的發(fā)展才會有保障，家庭的和諧才會有保障。
謝謝大家。
道路運輸安全演講稿篇五
尊敬的工作人員：
安全是什么？一張紙，一句話，還是一個感嘆號？都不是！如果把人比做是一個螺帽，那么，我認為——安全就是與他時時相伴，天生匹配的那顆螺絲，只有及時上緊螺絲，螺帽才會發(fā)揮它應有的作用，而缺少了這顆穩(wěn)固的螺絲，螺帽日漸松動，隱患由此而生，后果將不堪設想。
人們常說“安全是鐵路運輸?shù)纳m(xù)”。這突出說明了安全的重要性，這實在是用無數(shù)血的教訓換來的至理名言??！作為一名從基層來的一線調車工作者，我對“安全”二字更是深有體會。92年6月，調車員侯江敏在夜班調車作業(yè)中，因違章作業(yè)，不慎從車上摔下，滾滾的車輪無情地奪去了他的雙腿！95年，許而俊——一個剛剛參加工作的年輕人，在沒有師傅帶領的情況下，私自領車進行調車作業(yè)，在作業(yè)當中因為違章而失去了自己年輕寶貴的生命！這都是一個個真實的案例，這都是曾經(jīng)鮮活的生命，是他們不懂安全嗎？是他們不知道安全工作的重要性嗎？是輕視！是一個不被他們從心里重視、真正讀懂的“安全”！也許在他們眼里，“安全”只是一個司空見慣的普通詞語，一個見怪不怪的單詞字眼，可往往就是這樣一個并不被人注意、不讓人在乎的詞語，它的背后——又曾有過多少追悔莫及的事故發(fā)生，又曾有過多少當事人難以撫平的傷痛和悔恨的淚水？在鮮血和生命的經(jīng)驗教訓中，我們將要面臨的是什么呢？是醒悟！在安全這樣簡單而又不容忽視的問題面前，我們需要做到什么呢？是自覺！
如果說八鋼是一個人，那鐵路就是這個人身上的血管，在運輸生產(chǎn)中作業(yè)比較頻繁，情況千變萬化，只要有一段路基、一臺機車、一個車輛、一個要害部位發(fā)生損壞及故障，或任何一個與行車有直接關系的人員瞬間疏忽，就會造成行車不安全。運輸公司從長期實踐和經(jīng)驗教訓中總結得出一條重要結論，就是“運輸必須安全，安全為了運輸”，并確定了“安全第一，預防為主”的方針，把行車安全作為運輸工作一個永恒的主題！
親愛的運輸工作者們！你們把自己的理想、青春和汗水都義無反顧地奉獻給了八鋼的安全運輸事業(yè)，我也將踏著你們的足跡徐徐前行。炎熱的夏天，當我頂著30多度的高溫，匆匆穿梭在發(fā)燙的車匹里，衣服粘在身上，皮膚被暴曬至發(fā)焦的時候，我理解了這種敬業(yè)精神，我更深刻地理解了先輩們無論多么苦、多么險、多么累，也要立足本職把好安全關的那種無私的敬業(yè)精神！
安全是一個永恒的主題，是需要我們大家共同遵守和重視的一個主題。未來把握在我們的手中，而安全將常駐于我們的心中，讓我們在安全工作的有力保障下，為了八鋼今后的繁榮發(fā)展，為了鋼鐵運輸事業(yè)的蒸蒸日上，奉獻出微薄的一份光、一份熱、一份真誠，讓安全伴隨著我們新世紀的開拓者——鋼鐵運輸工作的排頭兵一起茁壯成長吧！
安全，別忘了，它是一顆小小、小小的螺絲釘。
道路運輸安全演講稿篇六
尊敬的各位領導、同事們：
大家好！
作為我礦運輸系統(tǒng)的一支隊伍我們始終堅持貫徹“以人為本、安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，以身作則，提高班組人員自身素質、技術水平，在實際工作中，要求每名員工熟練地掌握一套過硬的崗位技術，從基礎做起，狠抓“三違”的思想意識，促進我區(qū)安全工作。積極開展和實施每周的安全檢查、安全巡視及每天的巡回檢查、不定期抽檢以及根據(jù)井下安全員現(xiàn)場各施工階段進行的區(qū)域性安全檢查，對存在的問題提出整改要求，制定預防措施，使各項安全工作落到實處，安全生產(chǎn)管理工作基本達到了可防、可控的標準要求。
緊緊圍繞我礦綜放工作面的安裝、綜采工作面的撤除做好安全生產(chǎn)工作。我單位侯區(qū)長工作中努力開拓進取，拼搏奉獻扎實苦干，對本職工作有高度的責任感、事業(yè)心，堅持安全第一原則，狠抓落實確保了生產(chǎn)管理有條不紊地進行，順利實現(xiàn)了綜采部件的調運，并且做好班前會的教育工作，加強職工自主保安意識，三大規(guī)程教育、質量標準化教育，工作現(xiàn)場堅持安全確認工作，堅持每班人員簽單制度，班前、班中、班后人交人手交手匯報具體實際工作情況，“從細節(jié)入手，抓好員工素質基礎，從管理入手，抓好制度基礎，從現(xiàn)場入手，抓好質量基礎”。確保安全生產(chǎn)，順利的完成了我礦綜放工作面的安裝及綜采工作面的撤除工作。
總之，我區(qū)努力加強職工隊伍建設，進一步強化精細化管理，加大安全管理力度，為實現(xiàn)全礦全年安全生產(chǎn)奮斗目標把牢安全運輸?shù)谝魂P、站好安全運輸?shù)谝粛彙?BR> 道路運輸安全演講稿篇七
3、文明禮讓安全在，瞬間麻痹事故來。
4、人要安全靠右行，車要安全靠慢行。
5、實線虛線斑馬線，都是生命安全線。
6、雖為坦途——超速者戒;縱有捷徑。
7、超車超速痛快一時，釀成車禍悔恨一生。
8、禮讓三分平安在，搶行一秒后悔遲。
9、道路非比球場，不要合理沖撞。
10、騎車請戴安全帽，流汗總比流血好。
11、愛妻愛子愛家庭，無視交規(guī)等于零。
12、安全帶常系生命線，紅綠燈常護遵章人。
13、亂穿馬路最危險，文明行路保安全。
14、違章橫穿高速路，難免踏上黃泉路。
15、心無交規(guī)，路有坎坷。
16、你讓我讓，安全保障;我爭他搶，只有傷亡。
17、大事小事不如不出事，早到快到不如安全到。
18、狹路相逢君先過，并駕齊驅君先行。
19、眼睛中藏不住一粒沙子，開車時來不得半點馬虎。
20、安全是最大的節(jié)約，事故是最大的浪費。
21、喝酒過多傷肝，酒后駕車要命。
22、若要親人勿牽掛，酒后不要把車駕。
23、遵守交通法規(guī)，關愛生命旅程。
24、違章罰款是手段，安全教育是內容，交通安全是目的。
25、嚴是愛，松是害，出了事故坑后代。
26、守法才能平安，平安才能回家。
27、良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行。
28、安全與守法同在，事故與違法相隨。
29、彼此讓一讓，安全有保障。
30、要想效益好，安全最重要。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
道路運輸安全演講稿篇八
2月25日，全市道路運輸管理工作會議在澄城縣召開。全市各縣(市、區(qū))交通運輸局主管副局長，縣運管所所長、書記，市運管處領導班子全體成員、中層以上干部以及部分運輸企業(yè)代表參加會議。市交通運輸局黨委副書記王普輝，市交通運輸局黨委委員、市交戰(zhàn)辦副主任王曉明出席會議并分別作重要講話，澄城縣縣常委、副縣長許拴鎖到會致辭，市運管處黨總支書記、處長習忙俊做了題為《精準把握新常態(tài)科學謀劃新路徑推進道路運輸創(chuàng)新協(xié)調綠色開放共享發(fā)展》的工作報告。
會議回顧總結了“十二五”時期全市道路運輸發(fā)展成就和經(jīng)驗，認真分析了“十三五”面臨的形勢和任務，提出了“十三五”全市道路運輸發(fā)展的.總體要求和發(fā)展目標，確定了“十三五”期間重點實施的“六項工程”，對全市道路運輸工作進行了安排部署。大荔縣運管所、澄城縣運管所分別作了道路運輸信息化建設、交通城鄉(xiāng)物流配送發(fā)展經(jīng)驗介紹。
習忙俊在報告中指出，“十二五”時期全市道路運輸取得了長足進展，實現(xiàn)了從“總體緩解”到“基本適應”的發(fā)展轉變，有力地支撐了全市經(jīng)濟社會快速發(fā)展?！笆濉睍r期是全面建成小康社會的決勝階段，發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)并存，道路運輸仍處于大有可為的重要戰(zhàn)略機遇期。
習忙俊強調，“十三五”時期全市道路運輸工作的總體要求是：全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，以及市委四屆九次全會精神，把握引領經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，堅持“五個更加注重”，牢固樹立和貫徹落實創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享“五大發(fā)展理念”，深化道路運輸改革，堅持創(chuàng)新引領，著力打造經(jīng)營集約化、管理精細化、服務品質化、市場誠信化的道路運輸升級版，為渭南全面建成小康社會當好先行。重點實施道路運輸服務升級、基礎設施連線成網(wǎng)、從業(yè)人員素質提升、互聯(lián)網(wǎng)+智慧交通、推進法制運輸建設、低碳綠色可持續(xù)發(fā)展“六項工程”。
會議要求，20全市各級道路運輸管理機構要緊盯“十三五”目標任務，規(guī)劃發(fā)展布局，明晰發(fā)展路徑，實化工作措施，確保“十三五”道路運輸發(fā)展開好局、起好步。
道路運輸安全演講稿篇九
1. 開展交通安全大檢查，消除隱患，安全交通。
2. 欲速則不達，超速可能永遠不達。
3. 慢一慢路上風景更好看，停一停換來一路好心情。
4. 各行其道，安全可靠。
5. 大路小路高速路，安全行車不超速。
6. 超載超速超員，毀車毀路毀人。
7. 尊重生命，拒絕超載。
8. 感覺疲勞停一停，休息休息再前行。
9. 道路通行見形象，紅綠燈前看修養(yǎng)。
10. 安全與守法同在，事故與違法相隨。
11. 疲勞駕駛事故多，莫讓親人淚成河。
12. “讓”出平安，“搶”出禍端。
13. 超員一人，危及全車。
14. 超車超速痛快一時，釀成車禍悔恨一生。
15. 遵守交通信號，安全文明出行。
16. 車輛超載一噸，危險增加十分 。
17. 雨天道路濕滑，請降低車速，確保安全。
18. 貨車要在高速公路最外側車道行駛，最低時速不得低于60公里/小時。
1、別忘了你的家人， 時刻等待你的歸來
2、愛妻愛子愛家庭，無視交規(guī)等于零
3、握好方向盤，合家大團圓
4、人人講安全，家家保平安
5、遲一分鐘回家，總比永遠不回家好
6、一身安危系全家，全家幸福系一人
7、開車多一分小心，親人多十分放心
8、司機貪飲一滴酒，親人悲流兩行淚
9、兒行千里母擔憂，遵守交規(guī)娘不愁
10、出車在外親人掛念，平安歸來全家幸福
11、親人盼團圓 切望安全歸
12、上有老 下有小 出了車禍不得了
13、三思而后行 思命思家思未來
14、三雙筷子三只碗愛妻嬌兒盼團圓
15、一人出車全家念一人平安全家福 關愛式
16、生命只有一次，不要輕易放棄
17、生命需要陽光，幸福需要安全
18、人的生命只有一次，請您注意交通安全
19、千家萬戶想團圓 行車走路講安全
20、珍愛生命 嚴守交規(guī)
21、銘記交規(guī) 善待生命
22、守法才能平安 平安才能回家
23、高高興興上班來，平平安安回家去
24、良藥苦口利于病 交通法規(guī)利于行
25、交通法規(guī)不同情眼淚 生命不可能重來
26、珍惜生命 拒絕違章
27、生命只有一次平安伴君一生
28、嚴守交通法規(guī) 呵護自己和他人的生命了
29、交通法規(guī)是您的生命之友
30、行車與守則相伴 安全與幸福同在
31、掙金山 掙銀山交通安全是靠山
32、安全是財富 平安是幸福
33、一秒鐘車禍 一輩子痛苦
34、人命關天 安全第一
35、但愿人長久 千里共平安
36、做人以誠為本 開車以慎為本
37、交通規(guī)則你遵守 我遵守 大家來遵守
38、人生美好步步小心
39、文明、規(guī)范的.交通行為是您安全和幸福的保障
40、心無交規(guī)路有坎坷
41、行車走路講安全 文明交通靠大家
42、遵守交通法規(guī)關愛生命旅程
43、交通法規(guī)血凝成，自覺遵守保平安
44、實線虛線斑馬線都是生命安全線
45、走上人行橫道線，生命安全有保障
46、穿馬路 跨護欄少公德 多危險
47、過馬路不著急紅燈停 綠燈行
48、人行道莫侵占 車行道人莫闖
49、人行橫道是您生命的綠色通道
50、路為國脈法系民魂
51、出了車禍速報警救死扶傷見真情
52、心頭常亮紅綠燈安全行駛伴人生
53、千里之行慎于足下
54、謹慎駕駛千趟少大意行車一回多
55、好人一生平安 好車一路平安
56、人病不上車車病不上路
57、同為行車人相見禮為先
58、雖為坦途超速者戒縱有捷徑亂穿者止
59、居安思危危自小有備無患患可除
60、違章超載得不償失
道路運輸安全演講稿篇十
尊敬的各位領導、同事們：
大家好！
朋友，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候；當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候；你是否感覺到你是何等的幸福？然而又有多少人，因為自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠的傷痛。
做為鐵路運輸生產(chǎn)一線的員工，不論你是剛剛入路的青工，還是有經(jīng)驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章違紀的經(jīng)歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，也許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀，但從來都沒有造成什么后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣好，只是時候未到。
xx年的xx月xx日，xxxx，在無人防護又無人知曉的情況下，單獨違章作業(yè)，被一趟出庫的單機無情地奪去了生命，事故發(fā)生了，為勞動人身安全敲響了警鐘，也給當事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠可貴，安全價更高，若是真心待，兩者皆可?！鄙鼘γ總€人來說只有一次，應當好好地珍惜，然而，安全同樣的重要，沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有生命。只要我們每個人真心對待自己現(xiàn)在的擁有，多一份安全責任感，少一份違章違紀，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂而不為呢？親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻警醒著我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。如果事故責任人能夠沉著冷靜；如果值班領導能夠正確指揮把關；如果……那么結局將是另一種版本，好在過去的永遠成為了過去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責任感，敬業(yè)愛崗，認真踏實地干好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。
時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，提速調圖的順利實施之后，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴格的作風確保合并工作平穩(wěn)有序。
鐵路運輸安全生產(chǎn)是一項長期、簡明復雜的工作。它要求我們務必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務必堅持科學的管理方法，務必發(fā)揚扎實工作、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個新的臺階。
道路運輸安全演講稿篇十一
3月22日，全市道路運輸工作會議在市交通運輸局召開。各縣市交通運輸局分管領導，全市各級運管機構及有關運輸企業(yè)負責同志參加了會議。
會議對“十二五”全市道路運輸工作進行了總結回顧，分析了當前道路運輸工作面臨的形勢和任務，確定了“十三五”全市道路運輸工作的總體思路和目標任務，對年道路運輸工作作了全面部署，并對2016年全市春運工作進行了通報。會議提出，“十三五”全市道路運輸工作要以“五大發(fā)展理念”為引領，著眼于加快推進“四個交通”建設，規(guī)范道路運輸市場，圍繞一個中心，深化三項治理，完善五大運輸體系。
會議強調，全市道路運輸工作要牢牢把握提升服務品質這條主線，不斷提升班線客運服務質量、提升公共交通服務品質、提升現(xiàn)代物流競爭能力、提升統(tǒng)籌協(xié)調發(fā)展水平。要強化依法治運，深入推進行業(yè)改革創(chuàng)新;強化安全意識，保障運輸生產(chǎn)安全;強化“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展，提升道路運輸管理信息化水平;強化作風建設，樹立運輸行業(yè)新形象。要不斷規(guī)范運輸管理，促進運輸服務提質增效升級，讓乘客更加滿意、物流更加高效、公交更加便捷、市場更加規(guī)范。
道路運輸安全演講稿篇十二
我自愿購買運輸車輛從事道路運輸經(jīng)營以及道路運輸相關業(yè)務的經(jīng)營。為保證運輸經(jīng)營中公共安全、人民群眾生命財產(chǎn)安全和取得良好的經(jīng)濟效益，在運輸經(jīng)營中，我要做到以下幾點：
1、嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，樹立“安全第一，預防為主”的思想，保證交通運輸安全。
2、聘用駕駛員和從業(yè)人員持有效證件上崗，駕駛員身體、精神狀態(tài)良好，熟知車輛的性能、結構原理和操作規(guī)程，達到“三懂”、“四會”。連續(xù)駕駛時間不超過4小時，確保運輸安全。
3、駕駛員和從業(yè)人員要愛護車輛，做好例行維護保養(yǎng)，定期檢修、檢測車輛，按規(guī)定參加道路運輸審驗。出車前、行駛中，收車后認真檢查車輛，時刻保持車輛技術狀況良好。
4、按照規(guī)定的業(yè)務操作規(guī)程進行貨物的搬運裝卸，搬運裝卸應輕裝輕卸，堆放整齊，捆扎牢固，做好貨物的穩(wěn)定加固，保證行駛中貨物的安全，不強裝強卸，不超載、不超限運輸。
5、服從公安、交通部門的管理，攜帶合法有效的運輸證件從事運輸經(jīng)營。嚴格按照道路運輸證許可的經(jīng)營范圍經(jīng)營，不超范圍經(jīng)營。
6、加強安全生產(chǎn)知識的學習，不斷提高業(yè)務知識操作技能。時刻注意氣候變化對道路運輸?shù)挠绊?，做好特殊氣候條件下行車安全和貨物保管。
7、使用合格車輛運輸經(jīng)營，車輛所屬設備設施完備。車輛備有安全消防設施和事故應急預案，及時有效地做好事故應急處置準備。遇有安全事故，及時報告，最大限度地減少事故損失。
8、我將認真履行上述安全注意事項。
承諾人：xxx。
人民政府：
我作為(單位名稱)的法定代表人(實際控制人)和安全生產(chǎn)的第一責任人，對本單位的安全生產(chǎn)工作負全面責任，根據(jù)《河北省深化法人代表安全生產(chǎn)承諾制度工作方案》的要求及相關法律法規(guī)的規(guī)定，為做好安全生產(chǎn)工作，有效防范和遏制事故發(fā)生，現(xiàn)鄭重承諾如下：
一、建立健全安全生產(chǎn)“三項制度”(安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全操作規(guī)程)，并嚴格落實。
二、依法建立安全生產(chǎn)管理機構，配備安全生產(chǎn)管理人員，并保證全面履行職責，使安全生產(chǎn)管理科學化、規(guī)范化、標準化。
三、依法對從業(yè)人員進行“三級”安全生產(chǎn)教育，組織特種作業(yè)人員參加專業(yè)培訓，確保特種作業(yè)人員持證上崗，確保做到安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)，杜絕“三違”行為。重點加強對駕駛員進行交通法規(guī)宣傳與教育，不斷降低交通違章，杜絕不安全行車陋習。
四、依法從事生產(chǎn)經(jīng)營活動。儲存場所設置相應的安全防護設施，并做好運輸設備、安全設施維護保養(yǎng)，嚴格進行裝卸、運輸過程中的安全檢驗，嚴禁違規(guī)裝卸、運輸，重點做好貨運車輛和其他運輸設備的維護與修理，堅持執(zhí)行車輛月檢制度，確保運行的運輸設備符合安全技術條件，達到100%完好率。
五、提高企業(yè)安全生產(chǎn)基礎管理水平。積極推行安全標準化管理，逐步建立自我約束、自我完善，持續(xù)改進的企業(yè)安全生產(chǎn)工作機制，不斷提升企業(yè)整體安全水平。
六、保證安全生產(chǎn)所必須的資金投入。
七、保證新建、改建、擴建工程項目依法實行安全設施“三同時”制度，確保安全設施符合國家相關規(guī)定與要求。
八、認真開展日常性的企業(yè)安全生產(chǎn)檢查和隱患排查活動，及時發(fā)現(xiàn)和整改事故隱患，事故隱患整改期間要制定并落實安全防范措施。
九、落實重大危險源管理、監(jiān)控責任，對重大危險源實施有效的監(jiān)測、監(jiān)控。
十、依法制定事故應急救援預案，配備必要的救援設施和器材，并進行定期演練，落實崗位應急措施。
十一、按要求上報生產(chǎn)安全事故，不遲報、謊報、瞞報、漏報事故，做好事故搶險救援，積極配合事故調查處理，妥善處理傷亡人員、依法賠償?shù)仁鹿噬坪蠊ぷ鳌?BR> 十二、統(tǒng)一協(xié)調管理承包、承租單位安全生產(chǎn)工作，并與有關單位簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議。
十三、如實告知從業(yè)人員作業(yè)場所和工作崗位存在的危險、危害因素、防范措施和應急措施，按要求設置警示標志，做好作業(yè)場所職業(yè)健康監(jiān)督管理。
十四、尊重從業(yè)人員在安全生產(chǎn)方面應有的權益，引導從業(yè)人員履行安全生產(chǎn)方面的義務，鼓勵從業(yè)人員對安全生產(chǎn)違法、違章行為提出改正建議，甚至批評、舉報，對提出批評和舉報的職工不打擊報復，不因此解除勞動合同和降低工資待遇。
十五、為從業(yè)人員提供符合國家標準或行業(yè)標準的勞動防護用品，并監(jiān)督教育從業(yè)人員正確佩戴、使用。
十
六、依法參加工傷社會保險，為從業(yè)人員繳納保險費。
十
七、履行法律法規(guī)規(guī)定的其他安全生產(chǎn)職責。
承諾人：xxx。
為了確保駕駛員及公司財產(chǎn)的安全，特做如下承諾：
一、車輛技術狀況符合國家規(guī)定的一級車標準，車輛完好，能確保安全。
二、駕駛員業(yè)務知識、技能和職業(yè)道德，并經(jīng)培訓合格持證上崗(駕駛員領取了與所駕車輛相適應的從業(yè)資格證)身體健康，能勝任工作。
三、公司制定了相關經(jīng)營管理、安全生產(chǎn)管理等制度并嚴格執(zhí)行。
四、公司所屬車輛實行公司化經(jīng)營，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調度，統(tǒng)一結算，不掛靠經(jīng)營，不承包經(jīng)營。
五、嚴格按照運管機構核定的經(jīng)營范圍規(guī)范經(jīng)營。
六、認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，堅持安全第一、預防為主的方針，實行安全生產(chǎn)責任制，明確各崗位人員職責。定期對司機進行安全培訓和教育，定期對車輛進行檢測和維護，發(fā)車前對車輛進行安全例檢，保持車輛技術狀況良好。車輛不超速超載運行，駕駛員不疲勞駕駛、酒后駕車、違章行駛，超過400公里(高速公路600公里)的配雙班駕駛員。
七、遵章守紀，依法經(jīng)營。營運車輛各種證、牌齊全有效。經(jīng)營等過程中遇到問題，由公司逐級反映，不出現(xiàn)影響社會穩(wěn)定的事件。
八、自覺遵守道路運輸行業(yè)管理的規(guī)定，服從各級交通、旅游主管部門和運管機構的管理，按時繳納各種費用。
如違反以上內容及有關規(guī)定，自愿按規(guī)定接受處罰。
承諾人：xxx。
時間：xxxx年xx月xx日。
道路運輸安全演講稿篇十三
地址：_______。
傳真：_______。
電話：_______。
乙方(承運方)：_______。
地址：_______。
傳真：_______。
電話：_______。
甲方指定乙方為甲方貨物提供公路貨物運輸服務。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達成如下協(xié)議：
1、托運的主要貨物為：_______。
包裝：甲方確保產(chǎn)品符合有關國家規(guī)定的標準包裝。
屬性：水泥產(chǎn)品。
2、貨物的起運地點：_______。
3、到達地點：_______。
4、甲方托運的其它貨物及服務內容，以貨物運單或補充協(xié)議說明為準。
(1)甲方發(fā)出運輸指令。
(2)乙方回復認可書裝貨。
(3)發(fā)往目的地交貨。
(4)收貨單位驗簽。
(5)將回單交回甲方。
(6)甲方承付運費。
1、甲方至少提前5小時以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運輸指令，通知內容包含發(fā)運時間、運輸方式、貨物名稱、數(shù)量;并準確提供發(fā)運地方和目的地址及聯(lián)絡方式方法等信息。
2、甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。
3、因甲方交代不清而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責。
4、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關單據(jù)時及時結算運費給乙方。
1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務，乙方應及時操作轉運貨物，安全、準時、準確地將貨物運至甲方指定的目的地。
2、司機把貨物送達目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應立即與乙方負責人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方。
3、乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預訂時間到達時，乙方應及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進行處理。若甲方調查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權做出處罰。
4、乙方在承運過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負責賠償。
5、由于不可抗力(如水毀、地震等造成公路中斷)造成貨物無法準時到達，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達，造成甲方損失應由乙方負責賠償。
6、由于交通事故造成貨物無法準時到達，乙方必須及時通知甲方，車輛損壞嚴重的并另配車輛轉運貨物，確保貨物及時到達，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達，造成甲方損失應由乙方負責賠償。
1、費用的結算標準以雙方協(xié)商確定的價格為準。
2、結算方法為：每月25日為本月發(fā)生運輸費用的結算日，乙方需交付有效運輸憑證及結算匯總表，經(jīng)甲方審核無誤后在3個工作日內支付乙方運費，如遇節(jié)假日則時間順延。如收貨方需要運輸發(fā)票的，乙方應及時按照甲方要求開據(jù)運輸發(fā)票，如有扣除的款項(管理費每噸2元)，應在運費中扣除。
1、因甲方提供資料不齊全而導致乙方無法送達或者延誤送達，損失由甲方負責。乙方在運輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負責。
2、乙方錯運到達地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達的，按甲方規(guī)定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應照價賠償。
3、由于乙方的過失造成貨物過期到達，超過雙方所約定的'時間(且沒有取得甲方的認可)，每次乙方需支付給甲方人民幣500元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執(zhí)行合同時，乙方應及時通知甲方并采取措施防止事件的擴大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當放寬到貨時間。
4、合同終止后，甲乙雙方不再合作，雙方在一個月內結清所有運費。
1、本合同簽訂時，雙方必須出具有效資格文件、證件和其他注冊資料。如屬法人委托人簽署的，應有法人委托書原件。
2、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。
3、本合同有效期為_______年_______月_______日至_______年_______月_______日。
4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
5、本合同全部內容屬商業(yè)秘密，雙方均有責任保守秘密。
1、合同如有變更或者補充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補充協(xié)議形式確定，補充協(xié)議與原合同具有同等效力。
2、本合同終止后，合同雙方仍承擔合同終止前本合同規(guī)定的雙方應該履行而未履行完畢的一切責任與義務。
3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。
若合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應及時協(xié)商解決。協(xié)商無效的，可向合同履行地人民法院申請訴訟解決。
甲方：(蓋章)_______。
乙方：(蓋章)_______。
代表人：_______。
簽署日期：_______年_______月_______日
道路運輸安全演講稿篇十四
根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》和國務院第344號令《危險化學品安全管理條例》及交通部xx年第9號令《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，為確保道路危險貨物運輸安全，運輸單位應承諾并保證做到如下：
道路危險貨運企業(yè)規(guī)范化、集約化經(jīng)營，運輸車輛技術條件全部達標，設施設備完善，從業(yè)人員持證上崗，操作流程符合標準，安全生產(chǎn)制度健全，安全管理措施到位，堅決遏制重大、特大事故的發(fā)生，確保道路化學危險貨物運輸安全、有序。
1、高度重視安全生產(chǎn)工作，加強對運輸安全生產(chǎn)工作的領導，認真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策，把運輸安全生產(chǎn)納入單位工作計劃。
2、建立與安全生產(chǎn)相適應的安全生產(chǎn)管理機構，并配備專職的安全生產(chǎn)管理人員。建立規(guī)范齊全的安全基礎管理臺帳。
3、健全安全生產(chǎn)管理制度：安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度以及從業(yè)人員、車輛、設備安全管理制度、處理緊急突發(fā)事件預案;。
4、從事道路危險貨物運輸?shù)膯挝?，應按?guī)定、按時辦理危險貨物運輸承運人責任險和貨物險;按月向其管轄的道路運輸管理部門報送道路危險貨物運輸月統(tǒng)計報表。
5、危險貨物運輸車輛將嚴格按照"車輛資產(chǎn)、勞動關系、經(jīng)營調度、財務結算"統(tǒng)一管理的標準執(zhí)行，保證無掛靠車輛經(jīng)營。
6、所有直接從事道路危險貨物運輸、押運、裝卸、維修作業(yè)和業(yè)務管理人員都必須經(jīng)過培訓，并通過本市市級交通主管部門考試合格，取得相應《從業(yè)資格證》，其他道路危險貨物運輸從業(yè)人員需取得《道路危險貨物運輸操作證》上崗作業(yè)。
7、從業(yè)人員應符合以下基本要求：了解從事道路危險貨物運輸必備的有關證件;了解危險貨物運輸相關的法規(guī)、規(guī)章等;了解承運危險貨物的理化特性、防護、應急措施;對不熟悉的危險貨物能主動向托運人或生產(chǎn)廠家、商家索要《安全技術說明書》;熟悉相關崗位的操作規(guī)程，經(jīng)過培訓取得操作證。
8、運輸危險貨物的車輛技術登記評定必須達到一級車況，并符合以下條件：車廂底板平坦完好;鐵質底板裝運易燃、易爆貨物時采取襯墊防護措施;排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置;電路系統(tǒng)有切斷總電源和隔離電火花的裝置;危險貨物運輸車輛應配備規(guī)定的危險貨物運輸標志。
9、配備有與運輸?shù)奈ｋU貨物性質相適應的安全防護、環(huán)境保護和消防設施設備;。
12、運輸劇毒、爆炸、強腐蝕性危險貨物的非罐式專用車輛，核定載質量不得超過10噸。
13、各種裝卸機械、工屬具要有足夠的安全系數(shù)，裝卸易燃、易爆危險貨物的機械和工屬具，有消除產(chǎn)生火花的設施。
14、運輸單位存放危險貨物的倉庫或場地，符合消防管理的有關規(guī)定，配備必要的消防設施;庫場通風良好，清潔干燥，周圍劃定禁區(qū)，設置明顯的警告標志;庫場配備專職人員看管。
16、危險貨物運輸車輛應當?shù)骄邆涞缆肺ｋU貨物運輸車輛維修條件的企業(yè)進行維修。
17、用于裝卸危險貨物的機械及工、屬具的技術狀況應當符合行業(yè)標準《汽車運輸危險貨物規(guī)則》(jt617—)規(guī)定的技術要求。
18、在裝運危險貨物時，要按(jt618—)《汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程》規(guī)定的包裝要求包裝，并嚴格檢查，凡不符合包裝要求的不得裝運。與危險貨物性質或滅火方法相抵觸的貨物嚴禁混裝。
19、高度重視操作安全。裝運爆炸品、易燃物品的車輛、機械及裝過易燃物品而未經(jīng)消除危險處理的空罐，檢修時不動用明火，不使用易產(chǎn)生火花的工具敲擊;進行危險貨物裝卸操作時，穿戴相應的防護用品，采取相應的人身膚體保護措施;對被劇毒物品、放射性物品和惡臭物品污染的防護用品分別清洗、消毒;定期對裝運放射性同位素的專用運輸車輛、設備、搬運工具、防護用品進行放射性污染程度檢查，當污染量超過規(guī)定的允許水平時，不繼續(xù)使用。
20、從事危險運輸應按規(guī)定使用運單，并在運單上填寫危險貨物品名、規(guī)格、件重、件數(shù)、包裝方法、起運日期、收發(fā)貨人詳細地址及運輸過程中的注意事項。
21、運輸過程中應自覺遵守交通、消防、治安法規(guī)等，嚴格按照規(guī)定的操作規(guī)程操作，輕裝、輕卸。
22、在運輸危險貨物的過程中，發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故，駕乘人員必須根據(jù)承運危險貨物的性質，按規(guī)定要求，采取相應的救急措施，防止事態(tài)擴大;并應及時向當?shù)氐缆愤\政機關和有關部門報告，共同采取措施，消除危害。
23、上述未規(guī)定到的安全條件，應符合交通部(jt617—)《汽車危險貨物運輸規(guī)則》及國家標準gb13392—《道路運輸危險貨物車輛標志》等相關法規(guī)、規(guī)章、文件的有關規(guī)定。
24、凡從事道路危險貨物運輸?shù)膯挝缓腿藛T，必須接受道路運政管理機關的監(jiān)督檢查。
本保證書一式三份，一份單位留存，一份報其隸屬運管機構，一份報市級運管機構。
保證人：xxx。
日期：20xx年xx月xx日
道路運輸安全演講稿篇十五
道路運輸合同。托運人未按約定備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運達后無人收貨或拒絕收貨，造成承運人車輛放空、延滯及其他損失的，托運人應負賠償責任。
2.托運人不如實填寫運單，錯報、誤填、遺漏貨物名稱、裝卸地點等重要情況，造成承運人錯送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運人應負賠償責任。
3.承運人應根據(jù)承運貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術狀況良好、經(jīng)濟適用的車輛，并能滿足所運貨物重量的要求。
4.托運人有權決定貨物是否保險或保價。貨物保險由托運人向保險公司投?；蛭谐羞\人代辦。選擇保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值;保價為全程保價，保價費按不超過貨物保價金額的0.7%收取。一張運單托運的全部貨物只能選擇保價或不保價。
5.貨物運輸需要辦理審批、檢驗手續(xù)的，托運人應將辦理完有關手續(xù)的文件提交承運人并隨貨同行。托運人委托承運人向收貨人代遞有關文件時，應在運單中注明文件名稱和份數(shù)。
二、包裝。
1.托運人應按約定包裝貨物。托運人未按約定包裝貨物，不能保證貨物運輸安全的，承運方有權拒絕承運。約定由承運人對貨物再加外包裝時，包裝費用由托運人支付。
2.由于托運人的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞或造成人身傷亡的，托運人應負賠償責任。由承運人按約定對貨物再加外包裝的，發(fā)生上述問題，承運人應負賠償責任。
三、運送。
1.承運人應在約定期限內將貨物運到指定的地點，并在24小時內以合理方式向收貨人發(fā)出到貨通知或按托運人的指示及時將貨物交給收貨人。承運人如將貨物錯運到貨地點或收貨人，應再次無償運至約定的到貨地點或收貨人。
2.承運人應對貨物的安全負責，保證貨物無短缺，無人為損壞，無人為因素導致的變質。
3.起運前運輸路線發(fā)生變化承運人應通知托運人，并按最后確定的路線運輸。承運人未按約定路線運輸而增加的運輸費用自行承擔。
4.承運人有權向托運人、收貨人收取約定的運雜費用。托運人或者收貨人未按約定支付運雜費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應貨物享有留置權。
5.承運人未遵守約定的運輸條件或其他約定事項，應賠償托運人由此受到的損失。
6.承運人未經(jīng)托運人同意，擅自將貨物委托其他公司運輸?shù)?，應賠償托運人因此受到的損失。
7.在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但應賠償承運人因此受到的損失。
四、交貨。
1.貨物交接時，一方對貨物的重量和內容有質疑，可提出查驗與復磅，查驗和復磅的費用由責任方負擔。
2.收貨人不明或收貨人拒絕受領貨物的，承運人應及時與托運人聯(lián)系，在規(guī)定期限內負責保管并有權收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運人有權按《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，提存貨物。
3.貨物有包裝的，到達運輸?shù)攸c后，外包裝完好而內部貨物有貨損、貨差的，由托運人負責。
五、事故處理。
1.貨運事故是指貨物運輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運事故發(fā)生后，承、托雙方應編制貨運事故記錄。
2.貨物運輸途中，因第三方責任造成貨物毀損或滅失的，承運人應先行向托運人賠償，再由其向第三方追償。貨物已投保的，承運人應不遲延的通知托運人，并采取一切方便協(xié)助托運人獲得賠付。若承運人怠于履行通知義務和協(xié)助義務，應賠償托運人因此受到的損失。
3.承運人能夠證明是由于《合同法》第311條規(guī)定的原因造成貨物毀損、滅失的，不承擔損害賠償責任。
4.貨運事故處理過程中，收貨人不得扣留車輛，承運人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負賠償責任。
六、爭議解決。
因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，由杭州仲裁委員會仲裁解決。
承運人(章)：托運人(章)：
住所：住所：
法定代表人：法定代表人：
電話：電話：
開戶銀行：開戶銀行：
賬號：賬號：
郵政編碼：郵政編碼：
道路運輸安全演講稿篇十六
為了確保駕駛員及公司財產(chǎn)的安全，特做如下承諾：
一、車輛技術狀況符合國家規(guī)定的`一級車標準，車輛完好，能確保安全。
二、駕駛員業(yè)務知識、技能和職業(yè)道德，并經(jīng)培訓合格持證上崗（駕駛員領取了與所駕車輛相適應的從業(yè)資格證）身體健康，能勝任工作。
三、公司制定了相關經(jīng)營管理、安全生產(chǎn)管理等制度并嚴格執(zhí)行。
四、公司所屬車輛實行公司化經(jīng)營，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調度，統(tǒng)一結算，不掛靠經(jīng)營，不承包經(jīng)營。
五、嚴格按照運管機構核定的經(jīng)營范圍規(guī)范經(jīng)營。
六、認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，堅持安全第一、預防為主的方針，實行安全生產(chǎn)責任制，明確各崗位人員職責。定期對司機進行安全培訓和教育，定期對車輛進行檢測和維護，發(fā)車前對車輛進行安全例檢，保持車輛技術狀況良好。車輛不超速超載運行，駕駛員不疲勞駕駛、酒后駕車、違章行駛，超過400公里（高速公路600公里）的配雙班駕駛員。
七、遵章守紀，依法經(jīng)營。營運車輛各種證、牌齊全有效。經(jīng)營等過程中遇到問題，由公司逐級反映，不出現(xiàn)影響社會穩(wěn)定的事件。
八、自覺遵守道路運輸行業(yè)管理的規(guī)定，服從各級交通、旅游主管部門和運管機構的管理，按時繳納各種費用。
如違反以上內容及有關規(guī)定，自愿按規(guī)定接受處罰。
承諾方法人代表簽字：
（單位公章）。
20xx年1月1日。
道路運輸安全演講稿篇十七
道路運輸安全承諾書，安全出行，珍愛生命，下面是小編帶來的道路運輸安全承諾書，歡迎閱讀!
根據(jù)市局和鄉(xiāng)政府安全生產(chǎn)的各項規(guī)定，以及法律法規(guī)賦予的職責，我作為本單位的一名駕駛人員，對本職工作負有直接監(jiān)管責任，職責如下：
一、車輛技術狀況符合國家規(guī)定的一級車標準，車輛完好，能確保安全。
二、駕駛員業(yè)務知識、技能和職業(yè)道德，并經(jīng)培訓合格持證上崗(駕駛員領取了與所駕車輛相適應的從業(yè)資格證)身體健康，能勝任工作。
三、醫(yī)院制定了安全生產(chǎn)管理等制度并嚴格執(zhí)行。
四、認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，堅持安全第一、預防為主的方針，實行安全生產(chǎn)責任制，明確各崗位人員職責。定期對司機進行安全培訓和教育，定期對車輛進行檢測和維護，發(fā)車前對車輛進行安全例檢，保持車輛技術狀況良好。車輛不超速超載運行，駕駛員不疲勞駕駛、酒后駕車、違章行駛。
五、遵章守紀，依法經(jīng)營。救護車輛各種證、牌齊全有效。
六、經(jīng)營等過程中遇到問題，由醫(yī)院逐級反映，不出現(xiàn)影響社會穩(wěn)定的事件。
近年來，我市交通運輸系統(tǒng)把抓好交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作作為一項重要任務，認真履行行業(yè)管理職責，注重從源頭上抓起，建立健全了相應的管理制度，先后開展“交通運輸安全管理年”活動、“道路運輸安全管理年”活動，加強了節(jié)假日期間的道路運輸安全管理，取得了顯著成績。但是，仍然存在一些較為突出的問題， 為切實解決交通運輸安全管理方面存在的突出問題，有效遏制各類事故的.發(fā)生，根據(jù)我市交通運輸安全工作實際，現(xiàn)承諾如下：
一、道路運輸方面
(一)嚴把運輸經(jīng)營者市場準入關。主要是完善道路運輸市場準入制度，嚴把市場準入關。在進行經(jīng)營資質等級評定工作中，要嚴格資質條件，把運輸經(jīng)營者的安全生產(chǎn)條件作為市場準入和確定經(jīng)營范圍的重要依據(jù)。
(二)嚴把營運車輛技術狀況關。主要是嚴格執(zhí)行車輛技術等級評定制度，加強營運車輛定期維護和綜合性能檢測，確保車輛技術狀況良好，減少因車輛機械故障原因造成的事故。
(三)嚴把營運駕駛員從業(yè)資格關。主要是嚴格實行營運駕駛員從業(yè)資格制度，在公安部門對駕駛員操作技術考試合格的基礎上，本篇文章來自資料管理下載。進一步加強對營運駕駛員進行職業(yè)道德、安全意識教育和運輸法規(guī)、業(yè)務等知識的培訓、考核，確保營運駕駛員素質能夠適應職業(yè)要求。
(四)搞好汽車客運站安全監(jiān)督。主要是督促汽車客運站建立健全各項安全管理制度，嚴格履行安全管理職責，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆等危險品進站、上車，防止超員車輛出站。
二、水路運輸方面
(一)加大對重點水域和重點船舶的日常監(jiān)管力度，加強對船舶通航密集區(qū)、水上施工區(qū)和交通管制區(qū)客運航線的監(jiān)管，嚴防船舶碰撞和泄漏等事故。強化對航運企業(yè)安全管理體系審核和跟蹤管理。嚴格船員培訓考試發(fā)證。
(二)嚴厲打擊船舶非法營運和超載行為。進一步督促縣鄉(xiāng)人民政府落實監(jiān)管主體責任，加大渡口渡船安全監(jiān)管力度。
(三)開展船舶救生、消防設備配備等專項檢查，確保船舶適航。
(四)進一步規(guī)范危險化學品運輸和安全管理行為，加大滾裝運輸、集裝箱夾帶危險化學品檢查力度，嚴厲打擊非法違法從事危險化學品運輸和夾帶危險品運輸?shù)男袨椤?切實加強內河、封閉水域危險化學品運輸?shù)谋O(jiān)管，禁止通過內河封閉水域運輸劇毒化學品和國家規(guī)定禁止通過內河運輸?shù)钠渌ｋU化學品。
三、公路管理方面
(一)加強公路建控區(qū)管理。在公路兩側修筑各類建筑物、構筑物時，必須到交通路政管理部門審批。交通路政管理部門要充分考慮公路改擴建等因素，結合公路長遠發(fā)展規(guī)劃，從嚴審批，一律不準突破“最低控制紅線范圍”。
(二)加強涉路工程管理。任何單位和個人不得在公路及公路用地范圍內設置非公路標志標牌。確需設置的，要報經(jīng)縣交通路政管理部門批準，并按標準制作安裝;本篇文章來自資料管理下載。任何單位和個人不得擅自占用、挖掘公路，因興建水利工程、通信設施或其它建設工程必須占用或挖掘公路、公路用地、公路附屬設施的，必須報經(jīng)交通路政管理部門批準后方可施工，且建設單位需按不低于原工程技術標準及時修復并繳納有關費用。
(三)加強公路環(huán)境綜合治理。交通路政管理部門要加強公路環(huán)境綜合治理，督促運輸煤、砂等易拋撒、易遺漏物質的車輛采取防護措施，不得污染和損壞公路，否則按相關規(guī)定承擔清理費用、賠償損失。
(四)嚴厲打擊涉路違法行為。交通路政管理要加大公路巡查力度，對各種破壞公路附屬設施、侵害路產(chǎn)路權的違法行為進行嚴厲打擊，確保公路安全暢通。
四、交通工程建設方面
(一)嚴格執(zhí)行工程施工安全各項制度、規(guī)程，嚴禁違章指揮、違章操作、違反勞動紀律。全面推行橋梁隧道施工安全風險評估，繼續(xù)開展防坍塌和防高空墜落專項行動。加強大型橋梁隧道、港口碼頭等重大工程建設的現(xiàn)場安全管理，切實做好工程施工現(xiàn)場地質災害預防和應對工作。
(二)交通運輸企業(yè)按規(guī)定足額提取并用好安全生產(chǎn)費用，完善費用管理制度，嚴禁虛列或挪用。
(三)加強工程建設工地防風、防雷、防地質災害等安全設施的配備。新建、改建、擴建工程項目的安全設施必須與主體工程做到“三同時”。
一、道路運輸方面
(一)嚴把運輸經(jīng)營者市場準入關。主要是完善道路運輸市場準入制度，嚴把市場準入關。在進行經(jīng)營資質等級評定工作中，要嚴格資質條件，把運輸經(jīng)營者的安全生產(chǎn)條件作為市場準入和確定經(jīng)營范圍的重要依據(jù)。
(二)嚴把營運車輛技術狀況關。主要是嚴格執(zhí)行車輛技術等級評定制度，加強營運車輛定期維護和綜合性能檢測，確保車輛技術狀況良好，減少因車輛機械故障原因造成的事故。
(三)嚴把營運駕駛員從業(yè)資格關。主要是嚴格實行營運駕駛員從業(yè)資格制度，在公安部門對駕駛員操作技術考試合格的基礎上，本篇文章來自。進一步加強對營運駕駛員進行職業(yè)道德、安全意識教育和運輸法規(guī)、業(yè)務等知識的培訓、考核，確保營運駕駛員素質能夠適應職業(yè)要求。
(四)搞好汽車客運站安全監(jiān)督。主要是督促汽車客運站建立健全各項安全管理制度，嚴格履行安全管理職責，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆等危險品進站、上車，防止超員車輛出站。
二、水路運輸方面
(一)加大對重點水域和重點船舶的日常監(jiān)管力度，加強對船舶通航密集區(qū)、水上施工區(qū)和交通管制區(qū)客運航線的監(jiān)管，嚴防船舶碰撞和泄漏等事故。強化對航運企業(yè)安全管理體系審核和跟蹤管理。嚴格船員培訓考試發(fā)證。
(二)嚴厲打擊船舶非法營運和超載行為。進一步督促縣鄉(xiāng)人民政府落實監(jiān)管主體責任，加大渡口渡船安全監(jiān)管力度。
(三)開展船舶救生、消防設備配備等專項檢查，確保船舶適航。
(四)進一步規(guī)范危險化學品運輸和安全管理行為，加大滾裝運輸、集裝箱夾帶危險化學品檢查力度，嚴厲打擊非法違法從事危險化學品運輸和夾帶危險品運輸?shù)男袨椤?切實加強內河、封閉水域危險化學品運輸?shù)谋O(jiān)管，禁止通過內河封閉水域運輸劇毒化學品和國家規(guī)定禁止通過內河運輸?shù)钠渌ｋU化學品。
三、公路管理方面
(一)加強公路建控區(qū)管理。在公路兩側修筑各類建筑物、構筑物時，必須到交通路政管理部門審批。交通路政管理部門要充分考慮公路改擴建等因素，結合公路長遠發(fā)展規(guī)劃，從嚴審批，一律不準突破"最低控制紅線范圍"。
(二)加強涉路工程管理。任何單位和個人不得在公路及公路用地范圍內設置非公路標志標牌。確需設置的，要報經(jīng)縣交通路政管理部門批準，并按標準制作安裝;本篇文章來自。任何單位和個人不得擅自占用、挖掘公路，因興建水利工程、通信設施或其它建設工程必須占用或挖掘公路、公路用地、公路附屬設施的，必須報經(jīng)交通路政管理部門批準后方可施工，且建設單位需按不低于原工程技術標準及時修復并繳納有關費用。
(三)加強公路環(huán)境綜合治理。交通路政管理部門要加強公路環(huán)境綜合治理，督促運輸煤、砂等易拋撒、易遺漏物質的車輛采取防護措施，不得污染和損壞公路，否則按相關規(guī)定承擔清理費用、賠償損失。
(四)嚴厲打擊涉路違法行為。交通路政管理要加大公路巡查力度，對各種破壞公路附屬設施、侵害路產(chǎn)路權的違法行為進行嚴厲打擊，確保公路安全暢通。
四、交通工程建設方面
(一)嚴格執(zhí)行工程施工安全各項制度、規(guī)程，嚴禁違章指揮、違章操作、違反勞動紀律。全面推行橋梁隧道施工安全風險評估，繼續(xù)開展防坍塌和防高空墜落專項行動。加強大型橋梁隧道、港口碼頭等重大工程建設的現(xiàn)場安全管理，切實做好工程施工現(xiàn)場地質災害預防和應對工作。
(二)交通運輸企業(yè)按規(guī)定足額提取并用好安全生產(chǎn)費用，完善費用管理制度，嚴禁虛列或挪用。
道路運輸安全演講稿篇十八
發(fā)包方(簡稱甲方)：
承包方(簡稱乙方)：
一、本協(xié)議履行期限與雙方簽訂的運輸合同履行期限相同，屬運輸合同的附件之一，具有與運輸合同同等的法律效力。
二、甲方負責貨物裝卸，乙方負責運輸。
三、乙方對整個運輸環(huán)節(jié)中的安全事項負全責。
四、乙方應當設立安全管理人員，配備有專業(yè)知識、技能的人員并明確責任，建立、健全安全規(guī)章制度，為其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓。
五、乙方配備的車輛應當符合國家交通運輸法律、法規(guī)明確要的各項安全、檢測、檢驗標準并符合甲方貨物運輸?shù)囊蟆?親子活動安全協(xié)議書)。
六、乙方所使用的警示標牌、警示燈、路障及貨物綁扎繩索等器械，數(shù)量應當滿足需要并符合安全要求。
七、乙方應當根據(jù)貨物尺寸及具體情況，科學裝載、合理綁扎固定，對貨物的綁扎固定是否安全可靠，貨物裝載是否符合道路運輸標準負全部責任。
八、乙方擬雇傭車輛的駕駛員，由乙方審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限貨物運輸安全協(xié)議書貨物運輸安全協(xié)議書。由乙方保管其雇傭車輛駕駛員提交的身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。
九、甲方有權對乙方擬雇傭車輛的駕駛員的健康狀況、持有的相關證件的原件、是否與其駕車型相匹配及是否達到所駕車型的駕駛年限，進行檢查。
十、乙方應當接受甲方的安全管理監(jiān)督，遵守甲方的安全規(guī)章制度，并接受甲方提供的安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等的教育。
十二、乙方雇傭車輛及駕駛人員有下列情形之一的，甲方有權通知乙方讓其強行解雇車輛或人員。
1、運輸車輛不是公路運輸正規(guī)車輛，雇請非法營運“黑車”;。
4、運輸車輛已達到報廢年限的;。
5、車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質的;。
7、駕駛人在生產(chǎn)現(xiàn)場不按規(guī)定正確穿戴勞保用品的;。
8、運輸過程中發(fā)生事故造成人員傷亡、財產(chǎn)損失的。
十三、乙方在履行合同過程中，必須確保運輸安全，運輸車輛如發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，均由乙方自行負責。
十四、運輸過程中，乙方運輸車輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調度和指揮，嚴格遵守廠區(qū)交通規(guī)則，積極維護廠區(qū)交通秩序，保證廠區(qū)道路的暢通和運輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載。
十六、乙方對自己提供的運輸車輛應當具有合法的所有權，車輛已取得國家道路運輸?shù)脑S可權，并確保車輛性能符合安全技術標準、防止帶病上路運行，已依照國家法律政策規(guī)定購齊有關車輛保險貨物運輸安全協(xié)議書合同范本。否則，甲方有權單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交安全風險保證金不得要求返還。
十七、乙方在履行合同過程中，因安全管理工作不當，發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，造成較大損失及社會影響的，取消責任車輛乃至乙方在公司范圍內的業(yè)務資格。
十八、爭議的解決。
本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議，雙方應及時協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權將協(xié)議爭議事項向甲方公司注冊所在地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。
十九、其他約定。
其他約定如下：二十、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。
二十一、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章、簽字后生效。
甲方蓋章：乙方蓋章：
法定代表人簽字：法定代表人簽字：
簽約日期：年月日
道路運輸安全演講稿篇十九
道路運輸安全關系到社會穩(wěn)定和千家萬戶的幸福，本著維護社會穩(wěn)定和對人民生命財產(chǎn)高度負責的精神,貫徹落實“誰主管、誰負責”的原則，堅持“安全第一，預防為主”的方針，進一步推行安全工作目標管理，層層落實責任制，切實搞好20xx年安全工作，簽定本責任書。
一、落實各項安全管理措施，加強對全體從業(yè)人員的安全教育，要求他們遵守道路運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)，及時整改事故隱患；制止違章行為，提高全體從業(yè)人員的安全意識。
二、公司應有一名分管安全工作的領導，并有相應的辦事機構，制定實施意見。有活動經(jīng)費，工作制度健全，并能發(fā)揮其職能作用，應把安全工作列入重要議事日程，同生產(chǎn)經(jīng)營做到五個同時（即同計劃、部署、檢查、評比、總結）。堅持二手抓（即抓生產(chǎn)，又抓安全），實行安全一票否決權。
三、層層簽定責任書，實行定人、定崗、定責的管理制度，建立相應的獎懲制度，把安全工作同經(jīng)濟利益掛鉤，對安全工作成效突出的人員進行表彰和獎勵。
四、加強對駕駛員的管理，經(jīng)常組織駕駛員學習業(yè)務知識和職業(yè)技能，教育駕駛員遵守有關道路運輸?shù)姆?，法?guī)和規(guī)章，謹慎駕駛；要求駕駛員經(jīng)常進行必要的身體素質檢查。長途行車時連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時，嚴禁疲勞駕駛，酒后駕駛；嚴禁將車輛交給無相應從業(yè)資格的人駕駛，因故更換駕駛員時，及時將新聘駕駛員的基本材料報運政管理機構備案。
五、明確消防重要地位，嚴格管理制度，落實防患措施。
六、有專（兼）職安全技術員，年度工作計劃中有安全生產(chǎn)目標，（編制安全技術措施，并認真實施。不發(fā)生重大交通事故，對事故的處理做到“四不放過”）。
七、制定各崗位、工種的操作規(guī)程和服務規(guī)范，堅持上崗前安全教育，開展安全競賽。
九、自覺做好易燃，易爆，危險品的查堵工作和宣傳，采取有效措施，堅決不讓“三品上車”。
十、駕駛員嚴格遵守交通規(guī)則，保持良好的精神狀態(tài)，做到不超載，不超速，不強行超車，不酒后駕車，不疲勞開車。
十一、針對營運期間可能出現(xiàn)的雨雪冰凍天氣，隨時做好防寒，防凍，防霧，防滑的準備工作。
十二、公司應把安全措施落實情況及開展安全工作情況，用書面形式向永春縣運輸管理所匯報。有效期從二o一0年一月一日至二o一0年十二月三十一日止。
十三、本責任書一式二份，雙方各執(zhí)一份。
貨運企業(yè)：
法人代表：
法人代表：
_____年_____月____日。
_____年_____月____日。
道路運輸安全演講稿篇二十
合同編號：
簽約日期：
簽約地點：
托運人(甲方)：
地址：
授權代表：
電話：
傳真：
開戶行：
帳號：
承運人(乙方)：
單位全稱：
地址：
授權代表：
電話：
傳真：
開戶行：
帳號：
依照國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，在平等、互利的基礎上，就甲方委托乙方承運(具體貨物名稱)(下稱標的物)事宜，訂立本合同，以便共同遵守。
第一條標的物名稱、數(shù)量。
1、標的物名稱：
2、標的物數(shù)量：
第二條標的物起運及到達地點。
1、標的物起運地：
地址：
2、標的物到達地點：
收貨人：
第三條：標的物承運日期及到達期限
1、標的物承運日期：以甲方通知為準。(或具體約定日期)
2、標的物到達期限：
3、允許的合理運輸損耗：%。
第四條運輸費用。
1、運輸費用：(下兩項1.1、1.2為參考，請按實際洽談為準)。
1.1計算方式：按照結算期實際運輸噸位*運輸里程(公理)總和結算。
1.2以上運費是含稅價，此價格包含但不限于過路過橋費、保險費、裝車費及管理費等所有運輸過程中發(fā)生的費用。
2、結算方式：乙方應當于甲方或甲方指定收貨人(如有：填寫具體指定收貨人信息)驗貨并合格后日內向甲方提供稅務部門監(jiān)制的貨物運輸發(fā)票及甲方或甲方指定收貨人的簽收單據(jù)，甲方在收到前述單證后日內向乙方付款。
付款路徑：運輸費用在買方營業(yè)地以方式支付至賣方指定的如下賬戶：開戶銀行：
開戶名稱：
賬號：
第五條運輸方式及安全要求。
1、運輸方式：乙方負責到標的物起運地與甲方辦理標的物裝運及承運等相關手續(xù)，并安排符合國家相關標準能夠保證甲方交運標的物安全的運輸汽車運輸(或其他約定運輸方式，視情況填寫劃線處)。甲方有權裝貨前檢查及裝加上鉛封。到達卸貨地點，甲方或甲方指定收貨人在檢查鉛封完整，并化驗無誤，抽取樣品后方可卸貨。在此之前乙方應保證標的物的安全。
2、運輸安全要求：
2.1在承運標的物整個過程中，除駕駛人員外，專用車輛上應當另外配備押運人員，其應隨身攜帶從業(yè)資格證，并對運輸全過程進行監(jiān)管。
2.2乙方承運車輛及人員到達甲方時，甲方有權對其進行檢查，對不符合上述要求，甲方有權拒付運輸費用;如造成標的物滅失，短少，變質、毀損等無法使用，乙方需承擔全部賠償責任。
2.3在為甲方提供運輸服務期間，未經(jīng)甲方書面許可，乙方不得使用該運輸車輛搭載其他任何貨物。
2.4乙方承諾具有運輸標的物的資質，如因乙方資質問題造成甲方的任何損失，由乙方承擔賠償責任。因此造成甲方向第三方交貨不能，引起甲方的任何違約賠償責任，由乙方承擔。
第六條交貨及驗收。
1、交貨：
1.1承運人應在約定期限內將標的物運到指定的地點(不可抗力因素除外)，并在24小時內以方式向收貨人發(fā)出到貨通知，承運人如將標的物錯運到貨地點或收貨人，應再次無償運至約定的到貨地點或甲方或甲方指定收貨人。
1.2起運前運輸路線因天氣或政府行為等非乙方原因發(fā)生變化，乙方應通知甲方，并按甲方最后認可的路線運輸。乙方未按約定路線運輸而增加的運輸費用由乙方自行承擔，因此造成甲方的任何損失，由乙方賠償。
1.3若因乙方擅自改變運輸路線、怠于運輸或運輸工具不符合運輸條件等原因未能按期運達標的物的，乙方應賠償甲方因此受到的損失，甲方因此構成未能對第三方交貨的違約及賠償責任，由乙方承擔。
1.4乙方的車輛到達甲方所在地或甲方指定地點后，由甲方安排人員進行驗收及卸貨。
1.5在乙方將標的物交付收貨人之前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將標的物交給其他收貨人，乙方應遵照甲方要求執(zhí)行，因此增加的合理費用由甲方承擔。若乙方未按甲方要求執(zhí)行，乙方應賠償甲方所有損失并承擔標的物貨值%的違約金。
2、驗收：甲方或甲方指定收貨人在貨到后日內就標的物品質、數(shù)量等組織驗貨。如甲方或甲方指定收貨人在驗貨時發(fā)現(xiàn)標的物變質或數(shù)量短少超過合同數(shù)量的%的，有權拒絕收貨。乙方應承擔因此而產(chǎn)生的一切賠償?shù)确韶熑?。若甲方或甲方指定收貨人先予收貨，并在收貨后日內提出異議，乙方應承擔因此產(chǎn)生的賠償責任。
第七條保險及風險轉移。
1、甲方委托乙方運輸?shù)臉说奈?，由乙方負責購買標的物的運輸保險。
2、乙方承擔標的物從承運地到安全送達目的地之間的全部風險責任。若運輸過程中發(fā)生的非因不可抗力原因造成的標的物損失，由乙方向甲方承擔賠償責任，如損失是由任何第三方引起，則乙方在向甲方承擔賠償責任后，自行與責任第三方交涉責任及賠償事宜。
3、如乙方在運輸?shù)倪^程中遇事故，乙方有義務保護好現(xiàn)場，及時通知甲方，并按照甲方的要求提供相關文件。
第八條違約責任：
1、乙方自行承擔因其違反國家及地方道路交通法規(guī)及運輸車輛管理法規(guī)等原因導致的一切損失，并且承擔由此給甲方造成的任何損失的賠償責任。
2、合同中任何一方違約，另一方有權根據(jù)《中華人民共和國合同法》的相關規(guī)定，要求違約方承擔相應的違約責任。
3、運輸過程中標的物滅失、短少、變質等，乙方應賠償甲方損失(包括不限于購買標的物價款、倉儲保管費、運雜費及因實現(xiàn)此損失所發(fā)生的律師費、訴訟費等一切費用)。
4、如果因標的物品質、數(shù)量等原因發(fā)生甲方指定收貨人拒絕收貨，造成甲方面臨任何違約賠償?shù)?，由乙方承擔責任?BR> 5、如發(fā)生本合同第六條、第七條及第八條約定情形，甲方有權拒絕向乙方支付運費并有權要求乙方支付相當于貨物總價款%的違約金。乙方不得因此對甲方交運的標的物為任何事實及法律行為。
第九條不可抗力。
由于地震、水災、戰(zhàn)爭等以及其他不能預見、不能避免及不能克服的不可抗力的事件，致使合同的一方無法全部或部分履行合同中規(guī)定的責任，發(fā)生不可抗力的一方應在不可抗力發(fā)生后及時通知另一方，并在事件發(fā)生后14天內向另一方提供合法有效的事件發(fā)生地主管機構出具的不可抗力發(fā)生及其影響的。
證明書。
發(fā)生不可抗力的一方據(jù)此可以依法免除對方違約責任。
第十一條其他約定。
1、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽章后生效，如發(fā)生變更或補充，雙方須通過書面形式確認變更或補充的內容，并經(jīng)雙方蓋章后方可生效。如因交易習慣或交易需要，本合同以傳真或電子文件方式簽署或修改，則一方依照另一方在本合同中所提供的傳真號或e-mail地址發(fā)出的經(jīng)過簽章的傳真件或電子文件即視為經(jīng)該方蓋章的原件，另一方對該傳真件或電子文件簽章，即視為本合同(包括修改或補充的內容)已簽署完畢，對雙方發(fā)生法律效力。如雙方此后補簽紙件文本，則須同傳真件或電子文件一致，如果不一致，視為雙方修改了已簽署的合同內容。
2、因本合同發(fā)生的一切爭議，雙方首先應協(xié)商解決，協(xié)商不成，雙方約定由合同簽訂地人民法院管轄。
(下無正文)。
(本頁為簽字頁)。
托運人(甲方)承運人(乙方)：
單位全稱(章)：單位全稱(章)：
授權代表：授權代表：
日期:年月日日期:年月日
共
2
頁，當前第。
2
頁
1
2
道路運輸安全演講稿篇一
2、愛妻愛子愛家庭，無視交規(guī)等于零。
3、握好方向盤，合家大團圓。
4、人人講安全，家家保平安。
5、遲一分鐘回家，總比永遠不回家好。
6、一身安危系全家，全家幸福系一人。
7、開車多一分小心，親人多十分放心。
8、司機貪飲一滴酒，親人悲流兩行淚。
9、兒行千里母擔憂，遵守交規(guī)娘不愁。
10、出車在外親人掛念，平安歸來全家幸福。
11、親人盼團圓切望安全歸。
12、上有老下有小出了車禍不得了。
13、三思而后行思命思家思未來。
14、三雙筷子三只碗 愛妻嬌兒盼團圓。
15、一人出車全家念 一人平安全家福關愛式。
16、生命只有一次，不要輕易放棄。
17、生命需要陽光，幸福需要安全。
18、人的.生命只有一次，請您注意交通安全。
19、千家萬戶想團圓行車走路講安全。
20、珍愛生命嚴守交規(guī)。
21、銘記交規(guī)善待生命。
22、守法才能平安平安才能回家。
23、高高興興上班來，平平安安回家去。
24、良藥苦口利于病交通法規(guī)利于行。
25、交通法規(guī)不同情眼淚生命不可能重來。
26、珍惜生命拒絕違章。
27、生命只有一次 平安伴君一生。
28、嚴守交通法規(guī)呵護自己和他人的生命了。
29、交通法規(guī)是您的生命之友。
30、行車與守則相伴安全與幸福同在。
31、掙金山掙銀山交通安全是靠山。
32、安全是財富平安是幸福。
33、一秒鐘車禍一輩子痛苦。
34、人命關天安全第一。
35、但愿人長久千里共平安。
36、做人以誠為本開車以慎為本。
37、交通規(guī)則你遵守我遵守大家來遵守。
38、人生美好 步步小心。
39、文明、規(guī)范的交通行為是您安全和幸福的保障。
40、心無交規(guī) 路有坎坷。
41、行車走路講安全文明交通靠大家。
42、遵守交通法規(guī) 關愛生命旅程。
43、交通法規(guī)血凝成，自覺遵守保平安。
44、實線虛線斑馬線 都是生命安全線。
45、走上人行橫道線，生命安全有保障。
46、穿馬路跨護欄少公德多危險。
47、過馬路不著急紅燈停綠燈行。
48、人行道莫侵占車行道人莫闖。
49、人行橫道是您生命的綠色通道。
50、路為國脈 法系民魂。
51、出了車禍速報警 救死扶傷見真情。
52、心頭常亮紅綠燈 安全行駛伴人生。
53、千里之行 慎于足下。
54、謹慎駕駛千趟少 大意行車一回多。
55、好人一生平安好車一路平安。
56、人病不上車 車病不上路。
57、同為行車人 相見禮為先。
58、雖為坦途 超速者戒 縱有捷徑 亂穿者止。
59、居安思危危自小 有備無患患可除。
60、違章超載 得不償失。
道路運輸安全演講稿篇二
1.開展交通安全大檢查，消除隱患，安全交通。
2.欲速則不達，超速可能永遠不達。
3.慢一慢路上風景更好看，停一停換來一路好心情。
4.各行其道，安全可靠。
5.大路小路高速路，安全行車不超速。
6.超載超速超員，毀車毀路毀人。
7.尊重生命，拒絕超載。
8.感覺疲勞停一停，休息休息再前行。
9.道路通行見形象，紅綠燈前看修養(yǎng)。
10.安全與守法同在，事故與違法相隨。
11.疲勞駕駛事故多，莫讓親人淚成河。
12.“讓”出平安，“搶”出禍端。
13.超員一人，危及全車。
14.超車超速痛快一時，釀成車禍悔恨一生。
15.遵守交通信號，安全文明出行。
道路運輸安全演講稿篇三
尊敬的各位領導、同事們：
大家好！
我演講的題目是：堅持標準作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
誰都知道，安全是鐵路永恒的主題，沒有安全就沒有一切，安全是生命，安全是鐵路最大的效益，只有安全生產(chǎn)這個環(huán)節(jié)不出差錯，我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績。否則，皮之不存，毛將焉附？安全生產(chǎn)，得之于嚴，失之于寬。安全工作只有起點沒有終點；如果稍有疏忽，就有可能導致事故的發(fā)生，一切的美好，企業(yè)的興旺，甚至于寶貴的生命都將化為烏有。
也許有人會說：“常在河邊走，那有不濕鞋?！边€有人會說：“現(xiàn)在要求越來越高，安全工作確實很難做。”可要確保安全生產(chǎn)，就真的那么難嗎？我說：不，只要我們按章作業(yè)，認真執(zhí)行作業(yè)標準，我們就能確保安全，以往的事故教訓，一再證明，所有的事故都是由于違章違紀，不執(zhí)行作業(yè)標準造成的。大家還記得去年濟南局“4。28”特別重大事故吧，在北京開往青島的t195次旅客列車上，清晨4時38分，許多的旅客還在睡夢中，與父母團圓，與妻兒團聚，與戀人相會，那父母慈祥的目光，那妻兒幸福的笑語，那戀人在出站口捧著的鮮花，被突然的一聲巨響全部打碎。70人死亡，416人受傷，就因為我們漏傳一個調令，就因為我們超速運行。
企業(yè)的發(fā)展才會有保障，家庭的和諧才會有保障。
謝謝大家。
道路運輸安全演講稿篇四
我演講的'題目是:堅持標準作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
誰都知道，安全是鐵路永恒的主題，沒有安全就沒有一切，安全是生命，安全是鐵路最大的效益，只有安全生產(chǎn)這個環(huán)節(jié)不出差錯，我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績。否則，皮之不存，毛將焉附？安全生產(chǎn)，得之于嚴，失之于寬。安全工作只有起點沒有終點；如果稍有疏忽，就有可能導致事故的發(fā)生，一切的美好，企業(yè)的興旺，甚至于寶貴的生命都將化為烏有。
也許有人會說：“常在河邊走，那有不濕鞋。”還有人會說：“現(xiàn)在要求越來越高，安全工作確實很難做。”可要確保安全生產(chǎn)，就真的那么難嗎？我說：不，只要我們按章作業(yè)，認真執(zhí)行作業(yè)標準，我們就能確保安全，以往的事故教訓，一再證明，所有的事故都是由于違章違紀，不執(zhí)行作業(yè)標準造成的。大家還記得去年濟南局“4。28”特別重大事故吧，在北京開往青島的t195次旅客列車上，清晨4時38分，許多的旅客還在睡夢中，與父母團圓，與妻兒團聚，與戀人相會，那父母慈祥的目光，那妻兒幸福的笑語，那戀人在出站口捧著的鮮花，被突然的一聲巨響全部打碎。70人死亡，416人受傷，就因為我們漏傳一個調令，就因為我們超速運行。
企業(yè)的發(fā)展才會有保障，家庭的和諧才會有保障。
謝謝大家。
道路運輸安全演講稿篇五
尊敬的工作人員：
安全是什么？一張紙，一句話，還是一個感嘆號？都不是！如果把人比做是一個螺帽，那么，我認為——安全就是與他時時相伴，天生匹配的那顆螺絲，只有及時上緊螺絲，螺帽才會發(fā)揮它應有的作用，而缺少了這顆穩(wěn)固的螺絲，螺帽日漸松動，隱患由此而生，后果將不堪設想。
人們常說“安全是鐵路運輸?shù)纳m(xù)”。這突出說明了安全的重要性，這實在是用無數(shù)血的教訓換來的至理名言??！作為一名從基層來的一線調車工作者，我對“安全”二字更是深有體會。92年6月，調車員侯江敏在夜班調車作業(yè)中，因違章作業(yè)，不慎從車上摔下，滾滾的車輪無情地奪去了他的雙腿！95年，許而俊——一個剛剛參加工作的年輕人，在沒有師傅帶領的情況下，私自領車進行調車作業(yè)，在作業(yè)當中因為違章而失去了自己年輕寶貴的生命！這都是一個個真實的案例，這都是曾經(jīng)鮮活的生命，是他們不懂安全嗎？是他們不知道安全工作的重要性嗎？是輕視！是一個不被他們從心里重視、真正讀懂的“安全”！也許在他們眼里，“安全”只是一個司空見慣的普通詞語，一個見怪不怪的單詞字眼，可往往就是這樣一個并不被人注意、不讓人在乎的詞語，它的背后——又曾有過多少追悔莫及的事故發(fā)生，又曾有過多少當事人難以撫平的傷痛和悔恨的淚水？在鮮血和生命的經(jīng)驗教訓中，我們將要面臨的是什么呢？是醒悟！在安全這樣簡單而又不容忽視的問題面前，我們需要做到什么呢？是自覺！
如果說八鋼是一個人，那鐵路就是這個人身上的血管，在運輸生產(chǎn)中作業(yè)比較頻繁，情況千變萬化，只要有一段路基、一臺機車、一個車輛、一個要害部位發(fā)生損壞及故障，或任何一個與行車有直接關系的人員瞬間疏忽，就會造成行車不安全。運輸公司從長期實踐和經(jīng)驗教訓中總結得出一條重要結論，就是“運輸必須安全，安全為了運輸”，并確定了“安全第一，預防為主”的方針，把行車安全作為運輸工作一個永恒的主題！
親愛的運輸工作者們！你們把自己的理想、青春和汗水都義無反顧地奉獻給了八鋼的安全運輸事業(yè)，我也將踏著你們的足跡徐徐前行。炎熱的夏天，當我頂著30多度的高溫，匆匆穿梭在發(fā)燙的車匹里，衣服粘在身上，皮膚被暴曬至發(fā)焦的時候，我理解了這種敬業(yè)精神，我更深刻地理解了先輩們無論多么苦、多么險、多么累，也要立足本職把好安全關的那種無私的敬業(yè)精神！
安全是一個永恒的主題，是需要我們大家共同遵守和重視的一個主題。未來把握在我們的手中，而安全將常駐于我們的心中，讓我們在安全工作的有力保障下，為了八鋼今后的繁榮發(fā)展，為了鋼鐵運輸事業(yè)的蒸蒸日上，奉獻出微薄的一份光、一份熱、一份真誠，讓安全伴隨著我們新世紀的開拓者——鋼鐵運輸工作的排頭兵一起茁壯成長吧！
安全，別忘了，它是一顆小小、小小的螺絲釘。
道路運輸安全演講稿篇六
尊敬的各位領導、同事們：
大家好！
作為我礦運輸系統(tǒng)的一支隊伍我們始終堅持貫徹“以人為本、安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，以身作則，提高班組人員自身素質、技術水平，在實際工作中，要求每名員工熟練地掌握一套過硬的崗位技術，從基礎做起，狠抓“三違”的思想意識，促進我區(qū)安全工作。積極開展和實施每周的安全檢查、安全巡視及每天的巡回檢查、不定期抽檢以及根據(jù)井下安全員現(xiàn)場各施工階段進行的區(qū)域性安全檢查，對存在的問題提出整改要求，制定預防措施，使各項安全工作落到實處，安全生產(chǎn)管理工作基本達到了可防、可控的標準要求。
緊緊圍繞我礦綜放工作面的安裝、綜采工作面的撤除做好安全生產(chǎn)工作。我單位侯區(qū)長工作中努力開拓進取，拼搏奉獻扎實苦干，對本職工作有高度的責任感、事業(yè)心，堅持安全第一原則，狠抓落實確保了生產(chǎn)管理有條不紊地進行，順利實現(xiàn)了綜采部件的調運，并且做好班前會的教育工作，加強職工自主保安意識，三大規(guī)程教育、質量標準化教育，工作現(xiàn)場堅持安全確認工作，堅持每班人員簽單制度，班前、班中、班后人交人手交手匯報具體實際工作情況，“從細節(jié)入手，抓好員工素質基礎，從管理入手，抓好制度基礎，從現(xiàn)場入手，抓好質量基礎”。確保安全生產(chǎn)，順利的完成了我礦綜放工作面的安裝及綜采工作面的撤除工作。
總之，我區(qū)努力加強職工隊伍建設，進一步強化精細化管理，加大安全管理力度，為實現(xiàn)全礦全年安全生產(chǎn)奮斗目標把牢安全運輸?shù)谝魂P、站好安全運輸?shù)谝粛彙?BR> 道路運輸安全演講稿篇七
3、文明禮讓安全在，瞬間麻痹事故來。
4、人要安全靠右行，車要安全靠慢行。
5、實線虛線斑馬線，都是生命安全線。
6、雖為坦途——超速者戒;縱有捷徑。
7、超車超速痛快一時，釀成車禍悔恨一生。
8、禮讓三分平安在，搶行一秒后悔遲。
9、道路非比球場，不要合理沖撞。
10、騎車請戴安全帽，流汗總比流血好。
11、愛妻愛子愛家庭，無視交規(guī)等于零。
12、安全帶常系生命線，紅綠燈常護遵章人。
13、亂穿馬路最危險，文明行路保安全。
14、違章橫穿高速路，難免踏上黃泉路。
15、心無交規(guī)，路有坎坷。
16、你讓我讓，安全保障;我爭他搶，只有傷亡。
17、大事小事不如不出事，早到快到不如安全到。
18、狹路相逢君先過，并駕齊驅君先行。
19、眼睛中藏不住一粒沙子，開車時來不得半點馬虎。
20、安全是最大的節(jié)約，事故是最大的浪費。
21、喝酒過多傷肝，酒后駕車要命。
22、若要親人勿牽掛，酒后不要把車駕。
23、遵守交通法規(guī)，關愛生命旅程。
24、違章罰款是手段，安全教育是內容，交通安全是目的。
25、嚴是愛，松是害，出了事故坑后代。
26、守法才能平安，平安才能回家。
27、良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行。
28、安全與守法同在，事故與違法相隨。
29、彼此讓一讓，安全有保障。
30、要想效益好，安全最重要。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
道路運輸安全演講稿篇八
2月25日，全市道路運輸管理工作會議在澄城縣召開。全市各縣(市、區(qū))交通運輸局主管副局長，縣運管所所長、書記，市運管處領導班子全體成員、中層以上干部以及部分運輸企業(yè)代表參加會議。市交通運輸局黨委副書記王普輝，市交通運輸局黨委委員、市交戰(zhàn)辦副主任王曉明出席會議并分別作重要講話，澄城縣縣常委、副縣長許拴鎖到會致辭，市運管處黨總支書記、處長習忙俊做了題為《精準把握新常態(tài)科學謀劃新路徑推進道路運輸創(chuàng)新協(xié)調綠色開放共享發(fā)展》的工作報告。
會議回顧總結了“十二五”時期全市道路運輸發(fā)展成就和經(jīng)驗，認真分析了“十三五”面臨的形勢和任務，提出了“十三五”全市道路運輸發(fā)展的.總體要求和發(fā)展目標，確定了“十三五”期間重點實施的“六項工程”，對全市道路運輸工作進行了安排部署。大荔縣運管所、澄城縣運管所分別作了道路運輸信息化建設、交通城鄉(xiāng)物流配送發(fā)展經(jīng)驗介紹。
習忙俊在報告中指出，“十二五”時期全市道路運輸取得了長足進展，實現(xiàn)了從“總體緩解”到“基本適應”的發(fā)展轉變，有力地支撐了全市經(jīng)濟社會快速發(fā)展?！笆濉睍r期是全面建成小康社會的決勝階段，發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)并存，道路運輸仍處于大有可為的重要戰(zhàn)略機遇期。
習忙俊強調，“十三五”時期全市道路運輸工作的總體要求是：全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，以及市委四屆九次全會精神，把握引領經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，堅持“五個更加注重”，牢固樹立和貫徹落實創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享“五大發(fā)展理念”，深化道路運輸改革，堅持創(chuàng)新引領，著力打造經(jīng)營集約化、管理精細化、服務品質化、市場誠信化的道路運輸升級版，為渭南全面建成小康社會當好先行。重點實施道路運輸服務升級、基礎設施連線成網(wǎng)、從業(yè)人員素質提升、互聯(lián)網(wǎng)+智慧交通、推進法制運輸建設、低碳綠色可持續(xù)發(fā)展“六項工程”。
會議要求，20全市各級道路運輸管理機構要緊盯“十三五”目標任務，規(guī)劃發(fā)展布局，明晰發(fā)展路徑，實化工作措施，確保“十三五”道路運輸發(fā)展開好局、起好步。
道路運輸安全演講稿篇九
1. 開展交通安全大檢查，消除隱患，安全交通。
2. 欲速則不達，超速可能永遠不達。
3. 慢一慢路上風景更好看，停一停換來一路好心情。
4. 各行其道，安全可靠。
5. 大路小路高速路，安全行車不超速。
6. 超載超速超員，毀車毀路毀人。
7. 尊重生命，拒絕超載。
8. 感覺疲勞停一停，休息休息再前行。
9. 道路通行見形象，紅綠燈前看修養(yǎng)。
10. 安全與守法同在，事故與違法相隨。
11. 疲勞駕駛事故多，莫讓親人淚成河。
12. “讓”出平安，“搶”出禍端。
13. 超員一人，危及全車。
14. 超車超速痛快一時，釀成車禍悔恨一生。
15. 遵守交通信號，安全文明出行。
16. 車輛超載一噸，危險增加十分 。
17. 雨天道路濕滑，請降低車速，確保安全。
18. 貨車要在高速公路最外側車道行駛，最低時速不得低于60公里/小時。
1、別忘了你的家人， 時刻等待你的歸來
2、愛妻愛子愛家庭，無視交規(guī)等于零
3、握好方向盤，合家大團圓
4、人人講安全，家家保平安
5、遲一分鐘回家，總比永遠不回家好
6、一身安危系全家，全家幸福系一人
7、開車多一分小心，親人多十分放心
8、司機貪飲一滴酒，親人悲流兩行淚
9、兒行千里母擔憂，遵守交規(guī)娘不愁
10、出車在外親人掛念，平安歸來全家幸福
11、親人盼團圓 切望安全歸
12、上有老 下有小 出了車禍不得了
13、三思而后行 思命思家思未來
14、三雙筷子三只碗愛妻嬌兒盼團圓
15、一人出車全家念一人平安全家福 關愛式
16、生命只有一次，不要輕易放棄
17、生命需要陽光，幸福需要安全
18、人的生命只有一次，請您注意交通安全
19、千家萬戶想團圓 行車走路講安全
20、珍愛生命 嚴守交規(guī)
21、銘記交規(guī) 善待生命
22、守法才能平安 平安才能回家
23、高高興興上班來，平平安安回家去
24、良藥苦口利于病 交通法規(guī)利于行
25、交通法規(guī)不同情眼淚 生命不可能重來
26、珍惜生命 拒絕違章
27、生命只有一次平安伴君一生
28、嚴守交通法規(guī) 呵護自己和他人的生命了
29、交通法規(guī)是您的生命之友
30、行車與守則相伴 安全與幸福同在
31、掙金山 掙銀山交通安全是靠山
32、安全是財富 平安是幸福
33、一秒鐘車禍 一輩子痛苦
34、人命關天 安全第一
35、但愿人長久 千里共平安
36、做人以誠為本 開車以慎為本
37、交通規(guī)則你遵守 我遵守 大家來遵守
38、人生美好步步小心
39、文明、規(guī)范的.交通行為是您安全和幸福的保障
40、心無交規(guī)路有坎坷
41、行車走路講安全 文明交通靠大家
42、遵守交通法規(guī)關愛生命旅程
43、交通法規(guī)血凝成，自覺遵守保平安
44、實線虛線斑馬線都是生命安全線
45、走上人行橫道線，生命安全有保障
46、穿馬路 跨護欄少公德 多危險
47、過馬路不著急紅燈停 綠燈行
48、人行道莫侵占 車行道人莫闖
49、人行橫道是您生命的綠色通道
50、路為國脈法系民魂
51、出了車禍速報警救死扶傷見真情
52、心頭常亮紅綠燈安全行駛伴人生
53、千里之行慎于足下
54、謹慎駕駛千趟少大意行車一回多
55、好人一生平安 好車一路平安
56、人病不上車車病不上路
57、同為行車人相見禮為先
58、雖為坦途超速者戒縱有捷徑亂穿者止
59、居安思危危自小有備無患患可除
60、違章超載得不償失
道路運輸安全演講稿篇十
尊敬的各位領導、同事們：
大家好！
朋友，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候；當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候；你是否感覺到你是何等的幸福？然而又有多少人，因為自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠的傷痛。
做為鐵路運輸生產(chǎn)一線的員工，不論你是剛剛入路的青工，還是有經(jīng)驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章違紀的經(jīng)歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，也許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀，但從來都沒有造成什么后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣好，只是時候未到。
xx年的xx月xx日，xxxx，在無人防護又無人知曉的情況下，單獨違章作業(yè)，被一趟出庫的單機無情地奪去了生命，事故發(fā)生了，為勞動人身安全敲響了警鐘，也給當事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠可貴，安全價更高，若是真心待，兩者皆可?！鄙鼘γ總€人來說只有一次，應當好好地珍惜，然而，安全同樣的重要，沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有生命。只要我們每個人真心對待自己現(xiàn)在的擁有，多一份安全責任感，少一份違章違紀，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂而不為呢？親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻警醒著我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。如果事故責任人能夠沉著冷靜；如果值班領導能夠正確指揮把關；如果……那么結局將是另一種版本，好在過去的永遠成為了過去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責任感，敬業(yè)愛崗，認真踏實地干好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。
時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，提速調圖的順利實施之后，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴格的作風確保合并工作平穩(wěn)有序。
鐵路運輸安全生產(chǎn)是一項長期、簡明復雜的工作。它要求我們務必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務必堅持科學的管理方法，務必發(fā)揚扎實工作、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個新的臺階。
道路運輸安全演講稿篇十一
3月22日，全市道路運輸工作會議在市交通運輸局召開。各縣市交通運輸局分管領導，全市各級運管機構及有關運輸企業(yè)負責同志參加了會議。
會議對“十二五”全市道路運輸工作進行了總結回顧，分析了當前道路運輸工作面臨的形勢和任務，確定了“十三五”全市道路運輸工作的總體思路和目標任務，對年道路運輸工作作了全面部署，并對2016年全市春運工作進行了通報。會議提出，“十三五”全市道路運輸工作要以“五大發(fā)展理念”為引領，著眼于加快推進“四個交通”建設，規(guī)范道路運輸市場，圍繞一個中心，深化三項治理，完善五大運輸體系。
會議強調，全市道路運輸工作要牢牢把握提升服務品質這條主線，不斷提升班線客運服務質量、提升公共交通服務品質、提升現(xiàn)代物流競爭能力、提升統(tǒng)籌協(xié)調發(fā)展水平。要強化依法治運，深入推進行業(yè)改革創(chuàng)新;強化安全意識，保障運輸生產(chǎn)安全;強化“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展，提升道路運輸管理信息化水平;強化作風建設，樹立運輸行業(yè)新形象。要不斷規(guī)范運輸管理，促進運輸服務提質增效升級，讓乘客更加滿意、物流更加高效、公交更加便捷、市場更加規(guī)范。
道路運輸安全演講稿篇十二
我自愿購買運輸車輛從事道路運輸經(jīng)營以及道路運輸相關業(yè)務的經(jīng)營。為保證運輸經(jīng)營中公共安全、人民群眾生命財產(chǎn)安全和取得良好的經(jīng)濟效益，在運輸經(jīng)營中，我要做到以下幾點：
1、嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，樹立“安全第一，預防為主”的思想，保證交通運輸安全。
2、聘用駕駛員和從業(yè)人員持有效證件上崗，駕駛員身體、精神狀態(tài)良好，熟知車輛的性能、結構原理和操作規(guī)程，達到“三懂”、“四會”。連續(xù)駕駛時間不超過4小時，確保運輸安全。
3、駕駛員和從業(yè)人員要愛護車輛，做好例行維護保養(yǎng)，定期檢修、檢測車輛，按規(guī)定參加道路運輸審驗。出車前、行駛中，收車后認真檢查車輛，時刻保持車輛技術狀況良好。
4、按照規(guī)定的業(yè)務操作規(guī)程進行貨物的搬運裝卸，搬運裝卸應輕裝輕卸，堆放整齊，捆扎牢固，做好貨物的穩(wěn)定加固，保證行駛中貨物的安全，不強裝強卸，不超載、不超限運輸。
5、服從公安、交通部門的管理，攜帶合法有效的運輸證件從事運輸經(jīng)營。嚴格按照道路運輸證許可的經(jīng)營范圍經(jīng)營，不超范圍經(jīng)營。
6、加強安全生產(chǎn)知識的學習，不斷提高業(yè)務知識操作技能。時刻注意氣候變化對道路運輸?shù)挠绊?，做好特殊氣候條件下行車安全和貨物保管。
7、使用合格車輛運輸經(jīng)營，車輛所屬設備設施完備。車輛備有安全消防設施和事故應急預案，及時有效地做好事故應急處置準備。遇有安全事故，及時報告，最大限度地減少事故損失。
8、我將認真履行上述安全注意事項。
承諾人：xxx。
人民政府：
我作為(單位名稱)的法定代表人(實際控制人)和安全生產(chǎn)的第一責任人，對本單位的安全生產(chǎn)工作負全面責任，根據(jù)《河北省深化法人代表安全生產(chǎn)承諾制度工作方案》的要求及相關法律法規(guī)的規(guī)定，為做好安全生產(chǎn)工作，有效防范和遏制事故發(fā)生，現(xiàn)鄭重承諾如下：
一、建立健全安全生產(chǎn)“三項制度”(安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全操作規(guī)程)，并嚴格落實。
二、依法建立安全生產(chǎn)管理機構，配備安全生產(chǎn)管理人員，并保證全面履行職責，使安全生產(chǎn)管理科學化、規(guī)范化、標準化。
三、依法對從業(yè)人員進行“三級”安全生產(chǎn)教育，組織特種作業(yè)人員參加專業(yè)培訓，確保特種作業(yè)人員持證上崗，確保做到安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)，杜絕“三違”行為。重點加強對駕駛員進行交通法規(guī)宣傳與教育，不斷降低交通違章，杜絕不安全行車陋習。
四、依法從事生產(chǎn)經(jīng)營活動。儲存場所設置相應的安全防護設施，并做好運輸設備、安全設施維護保養(yǎng)，嚴格進行裝卸、運輸過程中的安全檢驗，嚴禁違規(guī)裝卸、運輸，重點做好貨運車輛和其他運輸設備的維護與修理，堅持執(zhí)行車輛月檢制度，確保運行的運輸設備符合安全技術條件，達到100%完好率。
五、提高企業(yè)安全生產(chǎn)基礎管理水平。積極推行安全標準化管理，逐步建立自我約束、自我完善，持續(xù)改進的企業(yè)安全生產(chǎn)工作機制，不斷提升企業(yè)整體安全水平。
六、保證安全生產(chǎn)所必須的資金投入。
七、保證新建、改建、擴建工程項目依法實行安全設施“三同時”制度，確保安全設施符合國家相關規(guī)定與要求。
八、認真開展日常性的企業(yè)安全生產(chǎn)檢查和隱患排查活動，及時發(fā)現(xiàn)和整改事故隱患，事故隱患整改期間要制定并落實安全防范措施。
九、落實重大危險源管理、監(jiān)控責任，對重大危險源實施有效的監(jiān)測、監(jiān)控。
十、依法制定事故應急救援預案，配備必要的救援設施和器材，并進行定期演練，落實崗位應急措施。
十一、按要求上報生產(chǎn)安全事故，不遲報、謊報、瞞報、漏報事故，做好事故搶險救援，積極配合事故調查處理，妥善處理傷亡人員、依法賠償?shù)仁鹿噬坪蠊ぷ鳌?BR> 十二、統(tǒng)一協(xié)調管理承包、承租單位安全生產(chǎn)工作，并與有關單位簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議。
十三、如實告知從業(yè)人員作業(yè)場所和工作崗位存在的危險、危害因素、防范措施和應急措施，按要求設置警示標志，做好作業(yè)場所職業(yè)健康監(jiān)督管理。
十四、尊重從業(yè)人員在安全生產(chǎn)方面應有的權益，引導從業(yè)人員履行安全生產(chǎn)方面的義務，鼓勵從業(yè)人員對安全生產(chǎn)違法、違章行為提出改正建議，甚至批評、舉報，對提出批評和舉報的職工不打擊報復，不因此解除勞動合同和降低工資待遇。
十五、為從業(yè)人員提供符合國家標準或行業(yè)標準的勞動防護用品，并監(jiān)督教育從業(yè)人員正確佩戴、使用。
十
六、依法參加工傷社會保險，為從業(yè)人員繳納保險費。
十
七、履行法律法規(guī)規(guī)定的其他安全生產(chǎn)職責。
承諾人：xxx。
為了確保駕駛員及公司財產(chǎn)的安全，特做如下承諾：
一、車輛技術狀況符合國家規(guī)定的一級車標準，車輛完好，能確保安全。
二、駕駛員業(yè)務知識、技能和職業(yè)道德，并經(jīng)培訓合格持證上崗(駕駛員領取了與所駕車輛相適應的從業(yè)資格證)身體健康，能勝任工作。
三、公司制定了相關經(jīng)營管理、安全生產(chǎn)管理等制度并嚴格執(zhí)行。
四、公司所屬車輛實行公司化經(jīng)營，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調度，統(tǒng)一結算，不掛靠經(jīng)營，不承包經(jīng)營。
五、嚴格按照運管機構核定的經(jīng)營范圍規(guī)范經(jīng)營。
六、認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，堅持安全第一、預防為主的方針，實行安全生產(chǎn)責任制，明確各崗位人員職責。定期對司機進行安全培訓和教育，定期對車輛進行檢測和維護，發(fā)車前對車輛進行安全例檢，保持車輛技術狀況良好。車輛不超速超載運行，駕駛員不疲勞駕駛、酒后駕車、違章行駛，超過400公里(高速公路600公里)的配雙班駕駛員。
七、遵章守紀，依法經(jīng)營。營運車輛各種證、牌齊全有效。經(jīng)營等過程中遇到問題，由公司逐級反映，不出現(xiàn)影響社會穩(wěn)定的事件。
八、自覺遵守道路運輸行業(yè)管理的規(guī)定，服從各級交通、旅游主管部門和運管機構的管理，按時繳納各種費用。
如違反以上內容及有關規(guī)定，自愿按規(guī)定接受處罰。
承諾人：xxx。
時間：xxxx年xx月xx日。
道路運輸安全演講稿篇十三
地址：_______。
傳真：_______。
電話：_______。
乙方(承運方)：_______。
地址：_______。
傳真：_______。
電話：_______。
甲方指定乙方為甲方貨物提供公路貨物運輸服務。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達成如下協(xié)議：
1、托運的主要貨物為：_______。
包裝：甲方確保產(chǎn)品符合有關國家規(guī)定的標準包裝。
屬性：水泥產(chǎn)品。
2、貨物的起運地點：_______。
3、到達地點：_______。
4、甲方托運的其它貨物及服務內容，以貨物運單或補充協(xié)議說明為準。
(1)甲方發(fā)出運輸指令。
(2)乙方回復認可書裝貨。
(3)發(fā)往目的地交貨。
(4)收貨單位驗簽。
(5)將回單交回甲方。
(6)甲方承付運費。
1、甲方至少提前5小時以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運輸指令，通知內容包含發(fā)運時間、運輸方式、貨物名稱、數(shù)量;并準確提供發(fā)運地方和目的地址及聯(lián)絡方式方法等信息。
2、甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。
3、因甲方交代不清而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責。
4、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關單據(jù)時及時結算運費給乙方。
1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務，乙方應及時操作轉運貨物，安全、準時、準確地將貨物運至甲方指定的目的地。
2、司機把貨物送達目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應立即與乙方負責人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方。
3、乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預訂時間到達時，乙方應及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進行處理。若甲方調查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權做出處罰。
4、乙方在承運過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負責賠償。
5、由于不可抗力(如水毀、地震等造成公路中斷)造成貨物無法準時到達，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達，造成甲方損失應由乙方負責賠償。
6、由于交通事故造成貨物無法準時到達，乙方必須及時通知甲方，車輛損壞嚴重的并另配車輛轉運貨物，確保貨物及時到達，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達，造成甲方損失應由乙方負責賠償。
1、費用的結算標準以雙方協(xié)商確定的價格為準。
2、結算方法為：每月25日為本月發(fā)生運輸費用的結算日，乙方需交付有效運輸憑證及結算匯總表，經(jīng)甲方審核無誤后在3個工作日內支付乙方運費，如遇節(jié)假日則時間順延。如收貨方需要運輸發(fā)票的，乙方應及時按照甲方要求開據(jù)運輸發(fā)票，如有扣除的款項(管理費每噸2元)，應在運費中扣除。
1、因甲方提供資料不齊全而導致乙方無法送達或者延誤送達，損失由甲方負責。乙方在運輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負責。
2、乙方錯運到達地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達的，按甲方規(guī)定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應照價賠償。
3、由于乙方的過失造成貨物過期到達，超過雙方所約定的'時間(且沒有取得甲方的認可)，每次乙方需支付給甲方人民幣500元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執(zhí)行合同時，乙方應及時通知甲方并采取措施防止事件的擴大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當放寬到貨時間。
4、合同終止后，甲乙雙方不再合作，雙方在一個月內結清所有運費。
1、本合同簽訂時，雙方必須出具有效資格文件、證件和其他注冊資料。如屬法人委托人簽署的，應有法人委托書原件。
2、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。
3、本合同有效期為_______年_______月_______日至_______年_______月_______日。
4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
5、本合同全部內容屬商業(yè)秘密，雙方均有責任保守秘密。
1、合同如有變更或者補充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補充協(xié)議形式確定，補充協(xié)議與原合同具有同等效力。
2、本合同終止后，合同雙方仍承擔合同終止前本合同規(guī)定的雙方應該履行而未履行完畢的一切責任與義務。
3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。
若合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應及時協(xié)商解決。協(xié)商無效的，可向合同履行地人民法院申請訴訟解決。
甲方：(蓋章)_______。
乙方：(蓋章)_______。
代表人：_______。
簽署日期：_______年_______月_______日
道路運輸安全演講稿篇十四
根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》和國務院第344號令《危險化學品安全管理條例》及交通部xx年第9號令《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，為確保道路危險貨物運輸安全，運輸單位應承諾并保證做到如下：
道路危險貨運企業(yè)規(guī)范化、集約化經(jīng)營，運輸車輛技術條件全部達標，設施設備完善，從業(yè)人員持證上崗，操作流程符合標準，安全生產(chǎn)制度健全，安全管理措施到位，堅決遏制重大、特大事故的發(fā)生，確保道路化學危險貨物運輸安全、有序。
1、高度重視安全生產(chǎn)工作，加強對運輸安全生產(chǎn)工作的領導，認真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策，把運輸安全生產(chǎn)納入單位工作計劃。
2、建立與安全生產(chǎn)相適應的安全生產(chǎn)管理機構，并配備專職的安全生產(chǎn)管理人員。建立規(guī)范齊全的安全基礎管理臺帳。
3、健全安全生產(chǎn)管理制度：安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度以及從業(yè)人員、車輛、設備安全管理制度、處理緊急突發(fā)事件預案;。
4、從事道路危險貨物運輸?shù)膯挝?，應按?guī)定、按時辦理危險貨物運輸承運人責任險和貨物險;按月向其管轄的道路運輸管理部門報送道路危險貨物運輸月統(tǒng)計報表。
5、危險貨物運輸車輛將嚴格按照"車輛資產(chǎn)、勞動關系、經(jīng)營調度、財務結算"統(tǒng)一管理的標準執(zhí)行，保證無掛靠車輛經(jīng)營。
6、所有直接從事道路危險貨物運輸、押運、裝卸、維修作業(yè)和業(yè)務管理人員都必須經(jīng)過培訓，并通過本市市級交通主管部門考試合格，取得相應《從業(yè)資格證》，其他道路危險貨物運輸從業(yè)人員需取得《道路危險貨物運輸操作證》上崗作業(yè)。
7、從業(yè)人員應符合以下基本要求：了解從事道路危險貨物運輸必備的有關證件;了解危險貨物運輸相關的法規(guī)、規(guī)章等;了解承運危險貨物的理化特性、防護、應急措施;對不熟悉的危險貨物能主動向托運人或生產(chǎn)廠家、商家索要《安全技術說明書》;熟悉相關崗位的操作規(guī)程，經(jīng)過培訓取得操作證。
8、運輸危險貨物的車輛技術登記評定必須達到一級車況，并符合以下條件：車廂底板平坦完好;鐵質底板裝運易燃、易爆貨物時采取襯墊防護措施;排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置;電路系統(tǒng)有切斷總電源和隔離電火花的裝置;危險貨物運輸車輛應配備規(guī)定的危險貨物運輸標志。
9、配備有與運輸?shù)奈ｋU貨物性質相適應的安全防護、環(huán)境保護和消防設施設備;。
12、運輸劇毒、爆炸、強腐蝕性危險貨物的非罐式專用車輛，核定載質量不得超過10噸。
13、各種裝卸機械、工屬具要有足夠的安全系數(shù)，裝卸易燃、易爆危險貨物的機械和工屬具，有消除產(chǎn)生火花的設施。
14、運輸單位存放危險貨物的倉庫或場地，符合消防管理的有關規(guī)定，配備必要的消防設施;庫場通風良好，清潔干燥，周圍劃定禁區(qū)，設置明顯的警告標志;庫場配備專職人員看管。
16、危險貨物運輸車輛應當?shù)骄邆涞缆肺ｋU貨物運輸車輛維修條件的企業(yè)進行維修。
17、用于裝卸危險貨物的機械及工、屬具的技術狀況應當符合行業(yè)標準《汽車運輸危險貨物規(guī)則》(jt617—)規(guī)定的技術要求。
18、在裝運危險貨物時，要按(jt618—)《汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程》規(guī)定的包裝要求包裝，并嚴格檢查，凡不符合包裝要求的不得裝運。與危險貨物性質或滅火方法相抵觸的貨物嚴禁混裝。
19、高度重視操作安全。裝運爆炸品、易燃物品的車輛、機械及裝過易燃物品而未經(jīng)消除危險處理的空罐，檢修時不動用明火，不使用易產(chǎn)生火花的工具敲擊;進行危險貨物裝卸操作時，穿戴相應的防護用品，采取相應的人身膚體保護措施;對被劇毒物品、放射性物品和惡臭物品污染的防護用品分別清洗、消毒;定期對裝運放射性同位素的專用運輸車輛、設備、搬運工具、防護用品進行放射性污染程度檢查，當污染量超過規(guī)定的允許水平時，不繼續(xù)使用。
20、從事危險運輸應按規(guī)定使用運單，并在運單上填寫危險貨物品名、規(guī)格、件重、件數(shù)、包裝方法、起運日期、收發(fā)貨人詳細地址及運輸過程中的注意事項。
21、運輸過程中應自覺遵守交通、消防、治安法規(guī)等，嚴格按照規(guī)定的操作規(guī)程操作，輕裝、輕卸。
22、在運輸危險貨物的過程中，發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故，駕乘人員必須根據(jù)承運危險貨物的性質，按規(guī)定要求，采取相應的救急措施，防止事態(tài)擴大;并應及時向當?shù)氐缆愤\政機關和有關部門報告，共同采取措施，消除危害。
23、上述未規(guī)定到的安全條件，應符合交通部(jt617—)《汽車危險貨物運輸規(guī)則》及國家標準gb13392—《道路運輸危險貨物車輛標志》等相關法規(guī)、規(guī)章、文件的有關規(guī)定。
24、凡從事道路危險貨物運輸?shù)膯挝缓腿藛T，必須接受道路運政管理機關的監(jiān)督檢查。
本保證書一式三份，一份單位留存，一份報其隸屬運管機構，一份報市級運管機構。
保證人：xxx。
日期：20xx年xx月xx日
道路運輸安全演講稿篇十五
道路運輸合同。托運人未按約定備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運達后無人收貨或拒絕收貨，造成承運人車輛放空、延滯及其他損失的，托運人應負賠償責任。
2.托運人不如實填寫運單，錯報、誤填、遺漏貨物名稱、裝卸地點等重要情況，造成承運人錯送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運人應負賠償責任。
3.承運人應根據(jù)承運貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術狀況良好、經(jīng)濟適用的車輛，并能滿足所運貨物重量的要求。
4.托運人有權決定貨物是否保險或保價。貨物保險由托運人向保險公司投?；蛭谐羞\人代辦。選擇保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值;保價為全程保價，保價費按不超過貨物保價金額的0.7%收取。一張運單托運的全部貨物只能選擇保價或不保價。
5.貨物運輸需要辦理審批、檢驗手續(xù)的，托運人應將辦理完有關手續(xù)的文件提交承運人并隨貨同行。托運人委托承運人向收貨人代遞有關文件時，應在運單中注明文件名稱和份數(shù)。
二、包裝。
1.托運人應按約定包裝貨物。托運人未按約定包裝貨物，不能保證貨物運輸安全的，承運方有權拒絕承運。約定由承運人對貨物再加外包裝時，包裝費用由托運人支付。
2.由于托運人的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞或造成人身傷亡的，托運人應負賠償責任。由承運人按約定對貨物再加外包裝的，發(fā)生上述問題，承運人應負賠償責任。
三、運送。
1.承運人應在約定期限內將貨物運到指定的地點，并在24小時內以合理方式向收貨人發(fā)出到貨通知或按托運人的指示及時將貨物交給收貨人。承運人如將貨物錯運到貨地點或收貨人，應再次無償運至約定的到貨地點或收貨人。
2.承運人應對貨物的安全負責，保證貨物無短缺，無人為損壞，無人為因素導致的變質。
3.起運前運輸路線發(fā)生變化承運人應通知托運人，并按最后確定的路線運輸。承運人未按約定路線運輸而增加的運輸費用自行承擔。
4.承運人有權向托運人、收貨人收取約定的運雜費用。托運人或者收貨人未按約定支付運雜費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應貨物享有留置權。
5.承運人未遵守約定的運輸條件或其他約定事項，應賠償托運人由此受到的損失。
6.承運人未經(jīng)托運人同意，擅自將貨物委托其他公司運輸?shù)?，應賠償托運人因此受到的損失。
7.在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但應賠償承運人因此受到的損失。
四、交貨。
1.貨物交接時，一方對貨物的重量和內容有質疑，可提出查驗與復磅，查驗和復磅的費用由責任方負擔。
2.收貨人不明或收貨人拒絕受領貨物的，承運人應及時與托運人聯(lián)系，在規(guī)定期限內負責保管并有權收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運人有權按《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，提存貨物。
3.貨物有包裝的，到達運輸?shù)攸c后，外包裝完好而內部貨物有貨損、貨差的，由托運人負責。
五、事故處理。
1.貨運事故是指貨物運輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運事故發(fā)生后，承、托雙方應編制貨運事故記錄。
2.貨物運輸途中，因第三方責任造成貨物毀損或滅失的，承運人應先行向托運人賠償，再由其向第三方追償。貨物已投保的，承運人應不遲延的通知托運人，并采取一切方便協(xié)助托運人獲得賠付。若承運人怠于履行通知義務和協(xié)助義務，應賠償托運人因此受到的損失。
3.承運人能夠證明是由于《合同法》第311條規(guī)定的原因造成貨物毀損、滅失的，不承擔損害賠償責任。
4.貨運事故處理過程中，收貨人不得扣留車輛，承運人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負賠償責任。
六、爭議解決。
因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，由杭州仲裁委員會仲裁解決。
承運人(章)：托運人(章)：
住所：住所：
法定代表人：法定代表人：
電話：電話：
開戶銀行：開戶銀行：
賬號：賬號：
郵政編碼：郵政編碼：
道路運輸安全演講稿篇十六
為了確保駕駛員及公司財產(chǎn)的安全，特做如下承諾：
一、車輛技術狀況符合國家規(guī)定的`一級車標準，車輛完好，能確保安全。
二、駕駛員業(yè)務知識、技能和職業(yè)道德，并經(jīng)培訓合格持證上崗（駕駛員領取了與所駕車輛相適應的從業(yè)資格證）身體健康，能勝任工作。
三、公司制定了相關經(jīng)營管理、安全生產(chǎn)管理等制度并嚴格執(zhí)行。
四、公司所屬車輛實行公司化經(jīng)營，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調度，統(tǒng)一結算，不掛靠經(jīng)營，不承包經(jīng)營。
五、嚴格按照運管機構核定的經(jīng)營范圍規(guī)范經(jīng)營。
六、認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，堅持安全第一、預防為主的方針，實行安全生產(chǎn)責任制，明確各崗位人員職責。定期對司機進行安全培訓和教育，定期對車輛進行檢測和維護，發(fā)車前對車輛進行安全例檢，保持車輛技術狀況良好。車輛不超速超載運行，駕駛員不疲勞駕駛、酒后駕車、違章行駛，超過400公里（高速公路600公里）的配雙班駕駛員。
七、遵章守紀，依法經(jīng)營。營運車輛各種證、牌齊全有效。經(jīng)營等過程中遇到問題，由公司逐級反映，不出現(xiàn)影響社會穩(wěn)定的事件。
八、自覺遵守道路運輸行業(yè)管理的規(guī)定，服從各級交通、旅游主管部門和運管機構的管理，按時繳納各種費用。
如違反以上內容及有關規(guī)定，自愿按規(guī)定接受處罰。
承諾方法人代表簽字：
（單位公章）。
20xx年1月1日。
道路運輸安全演講稿篇十七
道路運輸安全承諾書，安全出行，珍愛生命，下面是小編帶來的道路運輸安全承諾書，歡迎閱讀!
根據(jù)市局和鄉(xiāng)政府安全生產(chǎn)的各項規(guī)定，以及法律法規(guī)賦予的職責，我作為本單位的一名駕駛人員，對本職工作負有直接監(jiān)管責任，職責如下：
一、車輛技術狀況符合國家規(guī)定的一級車標準，車輛完好，能確保安全。
二、駕駛員業(yè)務知識、技能和職業(yè)道德，并經(jīng)培訓合格持證上崗(駕駛員領取了與所駕車輛相適應的從業(yè)資格證)身體健康，能勝任工作。
三、醫(yī)院制定了安全生產(chǎn)管理等制度并嚴格執(zhí)行。
四、認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，堅持安全第一、預防為主的方針，實行安全生產(chǎn)責任制，明確各崗位人員職責。定期對司機進行安全培訓和教育，定期對車輛進行檢測和維護，發(fā)車前對車輛進行安全例檢，保持車輛技術狀況良好。車輛不超速超載運行，駕駛員不疲勞駕駛、酒后駕車、違章行駛。
五、遵章守紀，依法經(jīng)營。救護車輛各種證、牌齊全有效。
六、經(jīng)營等過程中遇到問題，由醫(yī)院逐級反映，不出現(xiàn)影響社會穩(wěn)定的事件。
近年來，我市交通運輸系統(tǒng)把抓好交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作作為一項重要任務，認真履行行業(yè)管理職責，注重從源頭上抓起，建立健全了相應的管理制度，先后開展“交通運輸安全管理年”活動、“道路運輸安全管理年”活動，加強了節(jié)假日期間的道路運輸安全管理，取得了顯著成績。但是，仍然存在一些較為突出的問題， 為切實解決交通運輸安全管理方面存在的突出問題，有效遏制各類事故的.發(fā)生，根據(jù)我市交通運輸安全工作實際，現(xiàn)承諾如下：
一、道路運輸方面
(一)嚴把運輸經(jīng)營者市場準入關。主要是完善道路運輸市場準入制度，嚴把市場準入關。在進行經(jīng)營資質等級評定工作中，要嚴格資質條件，把運輸經(jīng)營者的安全生產(chǎn)條件作為市場準入和確定經(jīng)營范圍的重要依據(jù)。
(二)嚴把營運車輛技術狀況關。主要是嚴格執(zhí)行車輛技術等級評定制度，加強營運車輛定期維護和綜合性能檢測，確保車輛技術狀況良好，減少因車輛機械故障原因造成的事故。
(三)嚴把營運駕駛員從業(yè)資格關。主要是嚴格實行營運駕駛員從業(yè)資格制度，在公安部門對駕駛員操作技術考試合格的基礎上，本篇文章來自資料管理下載。進一步加強對營運駕駛員進行職業(yè)道德、安全意識教育和運輸法規(guī)、業(yè)務等知識的培訓、考核，確保營運駕駛員素質能夠適應職業(yè)要求。
(四)搞好汽車客運站安全監(jiān)督。主要是督促汽車客運站建立健全各項安全管理制度，嚴格履行安全管理職責，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆等危險品進站、上車，防止超員車輛出站。
二、水路運輸方面
(一)加大對重點水域和重點船舶的日常監(jiān)管力度，加強對船舶通航密集區(qū)、水上施工區(qū)和交通管制區(qū)客運航線的監(jiān)管，嚴防船舶碰撞和泄漏等事故。強化對航運企業(yè)安全管理體系審核和跟蹤管理。嚴格船員培訓考試發(fā)證。
(二)嚴厲打擊船舶非法營運和超載行為。進一步督促縣鄉(xiāng)人民政府落實監(jiān)管主體責任，加大渡口渡船安全監(jiān)管力度。
(三)開展船舶救生、消防設備配備等專項檢查，確保船舶適航。
(四)進一步規(guī)范危險化學品運輸和安全管理行為，加大滾裝運輸、集裝箱夾帶危險化學品檢查力度，嚴厲打擊非法違法從事危險化學品運輸和夾帶危險品運輸?shù)男袨椤?切實加強內河、封閉水域危險化學品運輸?shù)谋O(jiān)管，禁止通過內河封閉水域運輸劇毒化學品和國家規(guī)定禁止通過內河運輸?shù)钠渌ｋU化學品。
三、公路管理方面
(一)加強公路建控區(qū)管理。在公路兩側修筑各類建筑物、構筑物時，必須到交通路政管理部門審批。交通路政管理部門要充分考慮公路改擴建等因素，結合公路長遠發(fā)展規(guī)劃，從嚴審批，一律不準突破“最低控制紅線范圍”。
(二)加強涉路工程管理。任何單位和個人不得在公路及公路用地范圍內設置非公路標志標牌。確需設置的，要報經(jīng)縣交通路政管理部門批準，并按標準制作安裝;本篇文章來自資料管理下載。任何單位和個人不得擅自占用、挖掘公路，因興建水利工程、通信設施或其它建設工程必須占用或挖掘公路、公路用地、公路附屬設施的，必須報經(jīng)交通路政管理部門批準后方可施工，且建設單位需按不低于原工程技術標準及時修復并繳納有關費用。
(三)加強公路環(huán)境綜合治理。交通路政管理部門要加強公路環(huán)境綜合治理，督促運輸煤、砂等易拋撒、易遺漏物質的車輛采取防護措施，不得污染和損壞公路，否則按相關規(guī)定承擔清理費用、賠償損失。
(四)嚴厲打擊涉路違法行為。交通路政管理要加大公路巡查力度，對各種破壞公路附屬設施、侵害路產(chǎn)路權的違法行為進行嚴厲打擊，確保公路安全暢通。
四、交通工程建設方面
(一)嚴格執(zhí)行工程施工安全各項制度、規(guī)程，嚴禁違章指揮、違章操作、違反勞動紀律。全面推行橋梁隧道施工安全風險評估，繼續(xù)開展防坍塌和防高空墜落專項行動。加強大型橋梁隧道、港口碼頭等重大工程建設的現(xiàn)場安全管理，切實做好工程施工現(xiàn)場地質災害預防和應對工作。
(二)交通運輸企業(yè)按規(guī)定足額提取并用好安全生產(chǎn)費用，完善費用管理制度，嚴禁虛列或挪用。
(三)加強工程建設工地防風、防雷、防地質災害等安全設施的配備。新建、改建、擴建工程項目的安全設施必須與主體工程做到“三同時”。
一、道路運輸方面
(一)嚴把運輸經(jīng)營者市場準入關。主要是完善道路運輸市場準入制度，嚴把市場準入關。在進行經(jīng)營資質等級評定工作中，要嚴格資質條件，把運輸經(jīng)營者的安全生產(chǎn)條件作為市場準入和確定經(jīng)營范圍的重要依據(jù)。
(二)嚴把營運車輛技術狀況關。主要是嚴格執(zhí)行車輛技術等級評定制度，加強營運車輛定期維護和綜合性能檢測，確保車輛技術狀況良好，減少因車輛機械故障原因造成的事故。
(三)嚴把營運駕駛員從業(yè)資格關。主要是嚴格實行營運駕駛員從業(yè)資格制度，在公安部門對駕駛員操作技術考試合格的基礎上，本篇文章來自。進一步加強對營運駕駛員進行職業(yè)道德、安全意識教育和運輸法規(guī)、業(yè)務等知識的培訓、考核，確保營運駕駛員素質能夠適應職業(yè)要求。
(四)搞好汽車客運站安全監(jiān)督。主要是督促汽車客運站建立健全各項安全管理制度，嚴格履行安全管理職責，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆等危險品進站、上車，防止超員車輛出站。
二、水路運輸方面
(一)加大對重點水域和重點船舶的日常監(jiān)管力度，加強對船舶通航密集區(qū)、水上施工區(qū)和交通管制區(qū)客運航線的監(jiān)管，嚴防船舶碰撞和泄漏等事故。強化對航運企業(yè)安全管理體系審核和跟蹤管理。嚴格船員培訓考試發(fā)證。
(二)嚴厲打擊船舶非法營運和超載行為。進一步督促縣鄉(xiāng)人民政府落實監(jiān)管主體責任，加大渡口渡船安全監(jiān)管力度。
(三)開展船舶救生、消防設備配備等專項檢查，確保船舶適航。
(四)進一步規(guī)范危險化學品運輸和安全管理行為，加大滾裝運輸、集裝箱夾帶危險化學品檢查力度，嚴厲打擊非法違法從事危險化學品運輸和夾帶危險品運輸?shù)男袨椤?切實加強內河、封閉水域危險化學品運輸?shù)谋O(jiān)管，禁止通過內河封閉水域運輸劇毒化學品和國家規(guī)定禁止通過內河運輸?shù)钠渌ｋU化學品。
三、公路管理方面
(一)加強公路建控區(qū)管理。在公路兩側修筑各類建筑物、構筑物時，必須到交通路政管理部門審批。交通路政管理部門要充分考慮公路改擴建等因素，結合公路長遠發(fā)展規(guī)劃，從嚴審批，一律不準突破"最低控制紅線范圍"。
(二)加強涉路工程管理。任何單位和個人不得在公路及公路用地范圍內設置非公路標志標牌。確需設置的，要報經(jīng)縣交通路政管理部門批準，并按標準制作安裝;本篇文章來自。任何單位和個人不得擅自占用、挖掘公路，因興建水利工程、通信設施或其它建設工程必須占用或挖掘公路、公路用地、公路附屬設施的，必須報經(jīng)交通路政管理部門批準后方可施工，且建設單位需按不低于原工程技術標準及時修復并繳納有關費用。
(三)加強公路環(huán)境綜合治理。交通路政管理部門要加強公路環(huán)境綜合治理，督促運輸煤、砂等易拋撒、易遺漏物質的車輛采取防護措施，不得污染和損壞公路，否則按相關規(guī)定承擔清理費用、賠償損失。
(四)嚴厲打擊涉路違法行為。交通路政管理要加大公路巡查力度，對各種破壞公路附屬設施、侵害路產(chǎn)路權的違法行為進行嚴厲打擊，確保公路安全暢通。
四、交通工程建設方面
(一)嚴格執(zhí)行工程施工安全各項制度、規(guī)程，嚴禁違章指揮、違章操作、違反勞動紀律。全面推行橋梁隧道施工安全風險評估，繼續(xù)開展防坍塌和防高空墜落專項行動。加強大型橋梁隧道、港口碼頭等重大工程建設的現(xiàn)場安全管理，切實做好工程施工現(xiàn)場地質災害預防和應對工作。
(二)交通運輸企業(yè)按規(guī)定足額提取并用好安全生產(chǎn)費用，完善費用管理制度，嚴禁虛列或挪用。
道路運輸安全演講稿篇十八
發(fā)包方(簡稱甲方)：
承包方(簡稱乙方)：
一、本協(xié)議履行期限與雙方簽訂的運輸合同履行期限相同，屬運輸合同的附件之一，具有與運輸合同同等的法律效力。
二、甲方負責貨物裝卸，乙方負責運輸。
三、乙方對整個運輸環(huán)節(jié)中的安全事項負全責。
四、乙方應當設立安全管理人員，配備有專業(yè)知識、技能的人員并明確責任，建立、健全安全規(guī)章制度，為其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓。
五、乙方配備的車輛應當符合國家交通運輸法律、法規(guī)明確要的各項安全、檢測、檢驗標準并符合甲方貨物運輸?shù)囊蟆?親子活動安全協(xié)議書)。
六、乙方所使用的警示標牌、警示燈、路障及貨物綁扎繩索等器械，數(shù)量應當滿足需要并符合安全要求。
七、乙方應當根據(jù)貨物尺寸及具體情況，科學裝載、合理綁扎固定，對貨物的綁扎固定是否安全可靠，貨物裝載是否符合道路運輸標準負全部責任。
八、乙方擬雇傭車輛的駕駛員，由乙方審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限貨物運輸安全協(xié)議書貨物運輸安全協(xié)議書。由乙方保管其雇傭車輛駕駛員提交的身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。
九、甲方有權對乙方擬雇傭車輛的駕駛員的健康狀況、持有的相關證件的原件、是否與其駕車型相匹配及是否達到所駕車型的駕駛年限，進行檢查。
十、乙方應當接受甲方的安全管理監(jiān)督，遵守甲方的安全規(guī)章制度，并接受甲方提供的安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等的教育。
十二、乙方雇傭車輛及駕駛人員有下列情形之一的，甲方有權通知乙方讓其強行解雇車輛或人員。
1、運輸車輛不是公路運輸正規(guī)車輛，雇請非法營運“黑車”;。
4、運輸車輛已達到報廢年限的;。
5、車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質的;。
7、駕駛人在生產(chǎn)現(xiàn)場不按規(guī)定正確穿戴勞保用品的;。
8、運輸過程中發(fā)生事故造成人員傷亡、財產(chǎn)損失的。
十三、乙方在履行合同過程中，必須確保運輸安全，運輸車輛如發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，均由乙方自行負責。
十四、運輸過程中，乙方運輸車輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調度和指揮，嚴格遵守廠區(qū)交通規(guī)則，積極維護廠區(qū)交通秩序，保證廠區(qū)道路的暢通和運輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載。
十六、乙方對自己提供的運輸車輛應當具有合法的所有權，車輛已取得國家道路運輸?shù)脑S可權，并確保車輛性能符合安全技術標準、防止帶病上路運行，已依照國家法律政策規(guī)定購齊有關車輛保險貨物運輸安全協(xié)議書合同范本。否則，甲方有權單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交安全風險保證金不得要求返還。
十七、乙方在履行合同過程中，因安全管理工作不當，發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，造成較大損失及社會影響的，取消責任車輛乃至乙方在公司范圍內的業(yè)務資格。
十八、爭議的解決。
本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議，雙方應及時協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權將協(xié)議爭議事項向甲方公司注冊所在地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。
十九、其他約定。
其他約定如下：二十、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。
二十一、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章、簽字后生效。
甲方蓋章：乙方蓋章：
法定代表人簽字：法定代表人簽字：
簽約日期：年月日
道路運輸安全演講稿篇十九
道路運輸安全關系到社會穩(wěn)定和千家萬戶的幸福，本著維護社會穩(wěn)定和對人民生命財產(chǎn)高度負責的精神,貫徹落實“誰主管、誰負責”的原則，堅持“安全第一，預防為主”的方針，進一步推行安全工作目標管理，層層落實責任制，切實搞好20xx年安全工作，簽定本責任書。
一、落實各項安全管理措施，加強對全體從業(yè)人員的安全教育，要求他們遵守道路運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)，及時整改事故隱患；制止違章行為，提高全體從業(yè)人員的安全意識。
二、公司應有一名分管安全工作的領導，并有相應的辦事機構，制定實施意見。有活動經(jīng)費，工作制度健全，并能發(fā)揮其職能作用，應把安全工作列入重要議事日程，同生產(chǎn)經(jīng)營做到五個同時（即同計劃、部署、檢查、評比、總結）。堅持二手抓（即抓生產(chǎn)，又抓安全），實行安全一票否決權。
三、層層簽定責任書，實行定人、定崗、定責的管理制度，建立相應的獎懲制度，把安全工作同經(jīng)濟利益掛鉤，對安全工作成效突出的人員進行表彰和獎勵。
四、加強對駕駛員的管理，經(jīng)常組織駕駛員學習業(yè)務知識和職業(yè)技能，教育駕駛員遵守有關道路運輸?shù)姆?，法?guī)和規(guī)章，謹慎駕駛；要求駕駛員經(jīng)常進行必要的身體素質檢查。長途行車時連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時，嚴禁疲勞駕駛，酒后駕駛；嚴禁將車輛交給無相應從業(yè)資格的人駕駛，因故更換駕駛員時，及時將新聘駕駛員的基本材料報運政管理機構備案。
五、明確消防重要地位，嚴格管理制度，落實防患措施。
六、有專（兼）職安全技術員，年度工作計劃中有安全生產(chǎn)目標，（編制安全技術措施，并認真實施。不發(fā)生重大交通事故，對事故的處理做到“四不放過”）。
七、制定各崗位、工種的操作規(guī)程和服務規(guī)范，堅持上崗前安全教育，開展安全競賽。
九、自覺做好易燃，易爆，危險品的查堵工作和宣傳，采取有效措施，堅決不讓“三品上車”。
十、駕駛員嚴格遵守交通規(guī)則，保持良好的精神狀態(tài)，做到不超載，不超速，不強行超車，不酒后駕車，不疲勞開車。
十一、針對營運期間可能出現(xiàn)的雨雪冰凍天氣，隨時做好防寒，防凍，防霧，防滑的準備工作。
十二、公司應把安全措施落實情況及開展安全工作情況，用書面形式向永春縣運輸管理所匯報。有效期從二o一0年一月一日至二o一0年十二月三十一日止。
十三、本責任書一式二份，雙方各執(zhí)一份。
貨運企業(yè)：
法人代表：
法人代表：
_____年_____月____日。
_____年_____月____日。
道路運輸安全演講稿篇二十
合同編號：
簽約日期：
簽約地點：
托運人(甲方)：
地址：
授權代表：
電話：
傳真：
開戶行：
帳號：
承運人(乙方)：
單位全稱：
地址：
授權代表：
電話：
傳真：
開戶行：
帳號：
依照國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，在平等、互利的基礎上，就甲方委托乙方承運(具體貨物名稱)(下稱標的物)事宜，訂立本合同，以便共同遵守。
第一條標的物名稱、數(shù)量。
1、標的物名稱：
2、標的物數(shù)量：
第二條標的物起運及到達地點。
1、標的物起運地：
地址：
2、標的物到達地點：
收貨人：
第三條：標的物承運日期及到達期限
1、標的物承運日期：以甲方通知為準。(或具體約定日期)
2、標的物到達期限：
3、允許的合理運輸損耗：%。
第四條運輸費用。
1、運輸費用：(下兩項1.1、1.2為參考，請按實際洽談為準)。
1.1計算方式：按照結算期實際運輸噸位*運輸里程(公理)總和結算。
1.2以上運費是含稅價，此價格包含但不限于過路過橋費、保險費、裝車費及管理費等所有運輸過程中發(fā)生的費用。
2、結算方式：乙方應當于甲方或甲方指定收貨人(如有：填寫具體指定收貨人信息)驗貨并合格后日內向甲方提供稅務部門監(jiān)制的貨物運輸發(fā)票及甲方或甲方指定收貨人的簽收單據(jù)，甲方在收到前述單證后日內向乙方付款。
付款路徑：運輸費用在買方營業(yè)地以方式支付至賣方指定的如下賬戶：開戶銀行：
開戶名稱：
賬號：
第五條運輸方式及安全要求。
1、運輸方式：乙方負責到標的物起運地與甲方辦理標的物裝運及承運等相關手續(xù)，并安排符合國家相關標準能夠保證甲方交運標的物安全的運輸汽車運輸(或其他約定運輸方式，視情況填寫劃線處)。甲方有權裝貨前檢查及裝加上鉛封。到達卸貨地點，甲方或甲方指定收貨人在檢查鉛封完整，并化驗無誤，抽取樣品后方可卸貨。在此之前乙方應保證標的物的安全。
2、運輸安全要求：
2.1在承運標的物整個過程中，除駕駛人員外，專用車輛上應當另外配備押運人員，其應隨身攜帶從業(yè)資格證，并對運輸全過程進行監(jiān)管。
2.2乙方承運車輛及人員到達甲方時，甲方有權對其進行檢查，對不符合上述要求，甲方有權拒付運輸費用;如造成標的物滅失，短少，變質、毀損等無法使用，乙方需承擔全部賠償責任。
2.3在為甲方提供運輸服務期間，未經(jīng)甲方書面許可，乙方不得使用該運輸車輛搭載其他任何貨物。
2.4乙方承諾具有運輸標的物的資質，如因乙方資質問題造成甲方的任何損失，由乙方承擔賠償責任。因此造成甲方向第三方交貨不能，引起甲方的任何違約賠償責任，由乙方承擔。
第六條交貨及驗收。
1、交貨：
1.1承運人應在約定期限內將標的物運到指定的地點(不可抗力因素除外)，并在24小時內以方式向收貨人發(fā)出到貨通知，承運人如將標的物錯運到貨地點或收貨人，應再次無償運至約定的到貨地點或甲方或甲方指定收貨人。
1.2起運前運輸路線因天氣或政府行為等非乙方原因發(fā)生變化，乙方應通知甲方，并按甲方最后認可的路線運輸。乙方未按約定路線運輸而增加的運輸費用由乙方自行承擔，因此造成甲方的任何損失，由乙方賠償。
1.3若因乙方擅自改變運輸路線、怠于運輸或運輸工具不符合運輸條件等原因未能按期運達標的物的，乙方應賠償甲方因此受到的損失，甲方因此構成未能對第三方交貨的違約及賠償責任，由乙方承擔。
1.4乙方的車輛到達甲方所在地或甲方指定地點后，由甲方安排人員進行驗收及卸貨。
1.5在乙方將標的物交付收貨人之前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將標的物交給其他收貨人，乙方應遵照甲方要求執(zhí)行，因此增加的合理費用由甲方承擔。若乙方未按甲方要求執(zhí)行，乙方應賠償甲方所有損失并承擔標的物貨值%的違約金。
2、驗收：甲方或甲方指定收貨人在貨到后日內就標的物品質、數(shù)量等組織驗貨。如甲方或甲方指定收貨人在驗貨時發(fā)現(xiàn)標的物變質或數(shù)量短少超過合同數(shù)量的%的，有權拒絕收貨。乙方應承擔因此而產(chǎn)生的一切賠償?shù)确韶熑?。若甲方或甲方指定收貨人先予收貨，并在收貨后日內提出異議，乙方應承擔因此產(chǎn)生的賠償責任。
第七條保險及風險轉移。
1、甲方委托乙方運輸?shù)臉说奈?，由乙方負責購買標的物的運輸保險。
2、乙方承擔標的物從承運地到安全送達目的地之間的全部風險責任。若運輸過程中發(fā)生的非因不可抗力原因造成的標的物損失，由乙方向甲方承擔賠償責任，如損失是由任何第三方引起，則乙方在向甲方承擔賠償責任后，自行與責任第三方交涉責任及賠償事宜。
3、如乙方在運輸?shù)倪^程中遇事故，乙方有義務保護好現(xiàn)場，及時通知甲方，并按照甲方的要求提供相關文件。
第八條違約責任：
1、乙方自行承擔因其違反國家及地方道路交通法規(guī)及運輸車輛管理法規(guī)等原因導致的一切損失，并且承擔由此給甲方造成的任何損失的賠償責任。
2、合同中任何一方違約，另一方有權根據(jù)《中華人民共和國合同法》的相關規(guī)定，要求違約方承擔相應的違約責任。
3、運輸過程中標的物滅失、短少、變質等，乙方應賠償甲方損失(包括不限于購買標的物價款、倉儲保管費、運雜費及因實現(xiàn)此損失所發(fā)生的律師費、訴訟費等一切費用)。
4、如果因標的物品質、數(shù)量等原因發(fā)生甲方指定收貨人拒絕收貨，造成甲方面臨任何違約賠償?shù)?，由乙方承擔責任?BR> 5、如發(fā)生本合同第六條、第七條及第八條約定情形，甲方有權拒絕向乙方支付運費并有權要求乙方支付相當于貨物總價款%的違約金。乙方不得因此對甲方交運的標的物為任何事實及法律行為。
第九條不可抗力。
由于地震、水災、戰(zhàn)爭等以及其他不能預見、不能避免及不能克服的不可抗力的事件，致使合同的一方無法全部或部分履行合同中規(guī)定的責任，發(fā)生不可抗力的一方應在不可抗力發(fā)生后及時通知另一方，并在事件發(fā)生后14天內向另一方提供合法有效的事件發(fā)生地主管機構出具的不可抗力發(fā)生及其影響的。
證明書。
發(fā)生不可抗力的一方據(jù)此可以依法免除對方違約責任。
第十一條其他約定。
1、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽章后生效，如發(fā)生變更或補充，雙方須通過書面形式確認變更或補充的內容，并經(jīng)雙方蓋章后方可生效。如因交易習慣或交易需要，本合同以傳真或電子文件方式簽署或修改，則一方依照另一方在本合同中所提供的傳真號或e-mail地址發(fā)出的經(jīng)過簽章的傳真件或電子文件即視為經(jīng)該方蓋章的原件，另一方對該傳真件或電子文件簽章，即視為本合同(包括修改或補充的內容)已簽署完畢，對雙方發(fā)生法律效力。如雙方此后補簽紙件文本，則須同傳真件或電子文件一致，如果不一致，視為雙方修改了已簽署的合同內容。
2、因本合同發(fā)生的一切爭議，雙方首先應協(xié)商解決，協(xié)商不成，雙方約定由合同簽訂地人民法院管轄。
(下無正文)。
(本頁為簽字頁)。
托運人(甲方)承運人(乙方)：
單位全稱(章)：單位全稱(章)：
授權代表：授權代表：
日期:年月日日期:年月日
共
2
頁，當前第。
2
頁
1
2