合同是一種雙方或多方之間達(dá)成的法律協(xié)議。在起草合同時(shí)，要思考可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)和未來的變化。以下是小編為大家收集的合同范本，僅供參考，請(qǐng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改。
船舶維修的合同篇一
簽訂地點(diǎn)：_______________。
委托方：_______________。
承修方：_______________。
簽訂時(shí)間：_______年____月____日。
委托方委托承修方承擔(dān)船工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》，經(jīng)雙方勘驗(yàn)核對(duì)簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
1.加帳工程應(yīng)由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若該加帳工程費(fèi)用不超過本船總修理費(fèi)的______，且其單項(xiàng)工程不影響工程期限時(shí)，則承修方可按常規(guī)修理項(xiàng)目修理。若該加帳工程費(fèi)用超過本船總修理費(fèi)的______，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加帳工程，且其單項(xiàng)工程將影響工程期限時(shí)，則按照具體情況，雙方可對(duì)修理價(jià)格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽定補(bǔ)充協(xié)議。
2.減帳工程應(yīng)由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若承修方對(duì)委托方的減帳工程項(xiàng)目已發(fā)生了成本費(fèi)用，則該費(fèi)用仍應(yīng)由委托方承擔(dān)。
本船修理費(fèi)不含加減帳工程預(yù)定為人民幣_(tái)_____百______拾______萬______千______百______拾______元，其最終總價(jià)按本船完工出廠的實(shí)際修理項(xiàng)目結(jié)算。
本船定于______年______月______日進(jìn)廠，______年______月______日開工，______年______月______日完工，工程期限共計(jì)______天，其中在船塢船排和船臺(tái)時(shí)間為______天。
1.本船修理需提交船檢局檢驗(yàn)的項(xiàng)目應(yīng)由委托方申請(qǐng)。單項(xiàng)工程修理完工或檢驗(yàn)合格，由委托方指派代表簽字驗(yàn)收。全部修理工程完工或碼頭試驗(yàn)結(jié)束后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗(yàn)收書》作為交船的依據(jù)。
2.本船修理工程的技術(shù)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。在試驗(yàn)和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項(xiàng)目，承修方應(yīng)及時(shí)修復(fù)和完成。若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時(shí)，則可按加帳工程處理。
3.本船的碼頭試驗(yàn)、試航及其他有關(guān)試驗(yàn)，經(jīng)報(bào)驗(yàn)合格后，承修方應(yīng)在______天內(nèi)向委托方提供有關(guān)證明文件資料。
1.本船修理完工驗(yàn)收后，經(jīng)承修方修復(fù)的固定部件保修期為六個(gè)月，運(yùn)動(dòng)部件保修期為三個(gè)月。在保修期內(nèi)，如屬承修方的修理質(zhì)量問題而引起的故障或缺陷，承修方應(yīng)及時(shí)予以免費(fèi)修復(fù)。
2.若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當(dāng)而引起的故障、缺陷和損失，則應(yīng)由委托方負(fù)責(zé)。
1.在船舶修理施工中拆下的廢舊設(shè)備、材料及其他物品，除艉軸和推進(jìn)器外，均應(yīng)由承修方處理。若屬委托方需要的舊件和設(shè)備，委托方應(yīng)在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應(yīng)及時(shí)運(yùn)走。
2.船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動(dòng)力在船上進(jìn)行有關(guān)工程的修理。在不影響承修方施工的情況下，承修方應(yīng)支持委托方船員的自修工作。但委托方必須在本船修理工程項(xiàng)目和進(jìn)度安排以書面形式通知承修方。
1.在本合同生效后，委托方應(yīng)在天內(nèi)即向承修方支付總修理費(fèi)的______的工程預(yù)付款______萬元在修理進(jìn)度達(dá)到二分之一工程期限時(shí)，委托方應(yīng)向承修方支付總修理費(fèi)的______進(jìn)度款______萬元余款在完工后______天內(nèi)一次結(jié)清。若委托方逾期付款，則應(yīng)按中國人民銀行逾期付款的有關(guān)規(guī)定辦理。
2.承修方憑《結(jié)帳單》由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。
在船舶修理工程提前完工或逾期完工時(shí)，雙方應(yīng)向?qū)Ψ街Ц端傩拶M(fèi)或滯修費(fèi)，其計(jì)算方法如下：承修方每提前一天完工，委托方按本船總修理費(fèi)的向承修方另行支付速修費(fèi)，但其最高金額不得超過總修理費(fèi)的______。確屬承修方原因而逾期完工，則每逾期一天應(yīng)由承修方按總修理費(fèi)的______向委托方支付滯修費(fèi)，但其最高金額不得超過總修理費(fèi)的______。承修方應(yīng)在結(jié)帳單中將滯修費(fèi)自動(dòng)予以扣除并通知委托方。
船舶修理期間的消防安全工作，必須嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國交通部、公安部、中國船舶工業(yè)總公司1991年5月25日聯(lián)合發(fā)布的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。
在執(zhí)行合同過程中，雙方如有爭議應(yīng)通過協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則應(yīng)將爭議提交中國海事仲裁委員會(huì)，按照申請(qǐng)仲裁時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力。
1.本合同未盡事項(xiàng)，可由雙方另行補(bǔ)充協(xié)議，該協(xié)議與原合同具有同等效力。
2.本合同自簽章之日起生效。
3.本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，副本______份，其中一份送承修方所在地的合同管理機(jī)關(guān)備案。若雙方要求對(duì)合同進(jìn)行鑒證，應(yīng)在承修方所在地的合同管理機(jī)關(guān)辦理鑒證手續(xù)。
委托方：____________承修方：____________。
單位名稱（章）：______單位名稱（章）：______。
地址：____________地址：____________。
_______年_______月_______日。
船舶維修的合同篇二
法定住址：_____________________。
法定代表人：___________________。
職務(wù)：_________________________。
委托代理人：___________________。
身份證號(hào)碼：___________________。
通訊地址：_____________________。
郵政編碼：_____________________。
聯(lián)系人：_______________________。
電話：_________________________。
傳真：_________________________。
帳號(hào)：_________________________。
電子信箱：_____________________。
承修方：_______________________。
法定住址：_____________________。
法定代表人：___________________。
職務(wù)：_________________________。
委托代理人：___________________。
身份證號(hào)碼：___________________。
通訊地址：_____________________。
郵政編碼：_____________________。
聯(lián)系人：_______________________。
電話：_________________________。
傳真：_________________________。
帳號(hào)：_________________________。
電子信箱：_____________________。
根據(jù)《民法典》、《海商法》等法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，委托方委托承修方承擔(dān)_________船_________工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
第一條工程范圍。
承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》，經(jīng)雙方勘驗(yàn)核對(duì)簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
第二條工程價(jià)款。
根據(jù)《修理工程單》，價(jià)格暫定價(jià)為人民幣_(tái)________元（大寫_________），完工后以實(shí)際驗(yàn)收項(xiàng)目結(jié)算。
第三條加減帳工程。
1.加帳工程應(yīng)由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若該加帳工程費(fèi)用不超過本船總修理費(fèi)的10％，且其單項(xiàng)工程不影響工程期限時(shí)，則承修方可按常規(guī)修理項(xiàng)目修理。若該加帳工程費(fèi)用超過本船總修理費(fèi)的10％，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加帳工程，且其單項(xiàng)工程將影響工程期限時(shí)，則按照具體情況，雙方可對(duì)修理價(jià)格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽定補(bǔ)充協(xié)議。
2.減帳工程應(yīng)由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若承修方對(duì)委托方的減帳工程項(xiàng)目已發(fā)生了成本費(fèi)用，則該費(fèi)用仍應(yīng)由委托方承擔(dān)。
第四條工程期限。
本船定于_________年_________月_________日進(jìn)廠，_________年_________月_________日開工，_________年________月_______日完工，工程期限共計(jì)_________天，其中在船塢（船排和船臺(tái)）時(shí)間為_________天。
第五條速修費(fèi)和獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)：
1.按期完工，委托方付承修方的速修費(fèi)為實(shí)際修費(fèi)的_________％；
3.延遲完工，由于承修方原因未按期完工，承修方付委托方罰款。每延遲一天的罰款為實(shí)際修費(fèi)的_______％，但最多不超過修費(fèi)的________％。
第六條修費(fèi)結(jié)帳。
1.預(yù)付款及進(jìn)度款。
當(dāng)本合同簽字后，按工程總進(jìn)度分別由委托方向承修方支付如下預(yù)付款及進(jìn)度款：本合同簽字后，付工程總價(jià)_________％的預(yù)付款_________元；進(jìn)度達(dá)_________％時(shí)，付工程總價(jià)_________％的進(jìn)度款______元；進(jìn)度達(dá)_____％時(shí)，付工程總價(jià)_____％的進(jìn)度款_________元；進(jìn)度達(dá)_________％時(shí)，付工程總價(jià)_________％的進(jìn)度款_________元。
2.結(jié)算。
承修方憑結(jié)帳單由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。委托方應(yīng)在收到承修方的修理單后，在不遲于七天內(nèi)將余款一次付清。委托方如對(duì)帳單有異議，則應(yīng)付工程總價(jià)的90％，并把異議點(diǎn)通知承修方核對(duì)，如委托方需核對(duì)項(xiàng)目時(shí)，承修方應(yīng)提供方便。余額應(yīng)在核對(duì)清楚后立即結(jié)清。
第七條質(zhì)量保證。
1.本船修理完工驗(yàn)收后，經(jīng)承修方修復(fù)的固定部件保修期為六個(gè)月，運(yùn)動(dòng)部件保修期為三個(gè)月。在保修期內(nèi)，如屬承修方的修理質(zhì)量問題而引起的故障或缺陷，承修方應(yīng)及時(shí)予以免費(fèi)修復(fù)。
2.若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當(dāng)而引起的故障、缺陷和損失，則應(yīng)由委托方負(fù)責(zé)。
第八條工程驗(yàn)收。
1.本船修理需提交船檢局檢驗(yàn)的項(xiàng)目應(yīng)由委托方申請(qǐng)。單項(xiàng)工程修理完工或檢驗(yàn)合格，由委托方指派代表簽字驗(yàn)收。全部修理工程完工（或碼頭試驗(yàn)結(jié)束）后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗(yàn)收書》作為交船的依據(jù)。
2.本船修理工程的技術(shù)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。在試驗(yàn)和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項(xiàng)目，承修方應(yīng)及時(shí)修復(fù)和完成。若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時(shí)，則可按加帳工程處理。
3.本船的碼頭試驗(yàn)、試航及其他有關(guān)試驗(yàn)，經(jīng)報(bào)驗(yàn)合格后，承修方應(yīng)在_________天內(nèi)向委托方提供有關(guān)證明文件資料。
第九條工程修理。
1.在船舶修理施工中拆下的廢舊設(shè)備、材料及其他物品，除艉軸和推進(jìn)器外，均應(yīng)由承修方處理。若屬委托方需要的舊件和設(shè)備，委托方應(yīng)在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應(yīng)及時(shí)運(yùn)走。
2.船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動(dòng)力在船上進(jìn)行有關(guān)工程的修理。在不影響承修方施工的情況下，承修方應(yīng)支持委托方船員的自修工作。但委托方必須在本船修理工程項(xiàng)目和進(jìn)度安排以書面形式通知承修方。
第十條消防安全工作。
1.船舶進(jìn)廠、站修理前，應(yīng)符合下列要求：
（1）油船（包括液化石油氣、天然氣體船，散裝危險(xiǎn)化學(xué)品液貨船）應(yīng)當(dāng)按照中華人民共和國船舶檢驗(yàn)局制定的《船舶清除可燃?xì)怏w檢驗(yàn)規(guī)則》的要求，清除艙內(nèi)油、氣，由船舶檢驗(yàn)部門或其認(rèn)可的機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，確認(rèn)符合消防安全要求并出具檢驗(yàn)合格證書。
（2）非油船的燃油、滑油、污油艙（柜）以及與其相連通且無法拆卸的管系，如需動(dòng)火作業(yè)，其要求與油船相同；如不需動(dòng)火作業(yè)，且所裝載油料閃點(diǎn)在60℃及其以上的，可不清除存油，委托方應(yīng)設(shè)置明顯禁火標(biāo)志。
（3）船舶的易燃易爆化學(xué)危險(xiǎn)物品必須清除干凈。
船舶維修的合同篇三
制造商名稱：_________（以下簡稱制造商）。
注冊(cè)地點(diǎn)：_________。
代理商名稱：_________（簡稱代理商）。
注冊(cè)地點(diǎn)：_________。
1、委任：
茲委任_________為_________地區(qū)船舶修理及銷售之獨(dú)家代理商，船舶修理及銷售合同。
2、代理商之職責(zé)：
（1）向該地區(qū)尋求船主欲購船和修船的詢價(jià)單并轉(zhuǎn)告制造商；
（2）報(bào)導(dǎo)本地區(qū)綜合市場慨況；
（3）協(xié)助安排工廠經(jīng)銷人員的業(yè)務(wù)活動(dòng)；
（4）代表船廠定期作市場調(diào)查；
（5）協(xié)助制造廠征收貨款（非經(jīng)許可，不得動(dòng)用法律手段）；
（6）按業(yè)經(jīng)商定的方式，向制造商報(bào)告在本地區(qū)所開展的業(yè)務(wù)狀況。
3、范圍：
由于個(gè)別船舶收取傭金造成地區(qū)之間的爭執(zhí)時(shí)，制造商應(yīng)是唯一的仲裁人，它將綜合各種情況給出公平合理的報(bào)酬，合同范本《船舶修理及銷售合同》。
4、傭金：
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種船舶總結(jié)算價(jià)值_________的傭金，遇有大宗合同需另行商定傭金支付辦法：先付_________，余額待修船結(jié)算價(jià)格收款后支付。
當(dāng)需要由制造商付給業(yè)主（即船主）的經(jīng)紀(jì)人及第三方介紹人等傭金的時(shí)候，必須由代理商事先打招呼；同時(shí)由制造商決定是否支付。
5、費(fèi)用：
除下述者外，其余費(fèi)用由代理商自理。
（1）由制造商指定的時(shí)間內(nèi)對(duì)制造商的走訪費(fèi)用；
（2）特殊情況下的通迅費(fèi)用（長電傳，各種說明書等）；
（3）制造商對(duì)該地區(qū)進(jìn)行銷售訪問所發(fā)生的費(fèi)用。
6、制造商的職責(zé)：
制造商應(yīng)：
（1）向代理商提供產(chǎn)品樣本和其他銷售宣傳品；
（2）向代理商提供重點(diǎn)客戶的船名錄以使其心中有數(shù)；
（3）通知代理商與本地區(qū)有關(guān)船主直接接洽；
（4）將所有從業(yè)主處交換來的主要文件之副本提供給代理商并要求代理商不得將商業(yè)秘密外泄。
7、職權(quán)范圍：
就合同之價(jià)格條款，時(shí)間，規(guī)格或其他合同條件，代理商無權(quán)對(duì)制造商進(jìn)行干涉；其業(yè)務(wù)承接之決定權(quán)屬制造商。
8、利害沖突：
茲聲明，本協(xié)議有效期內(nèi)，代理商不得作其他修船廠的代表而損害制造商利益。代理商同意在承簽其他代理合同前須征求制造商之意見；代理商擔(dān)保，未經(jīng)制造商許可，不得向第三方泄露有損于制造商商業(yè)利益的情報(bào)。
9、終止：
不論何方，以書面通知3個(gè)月后，本協(xié)議即告終止；協(xié)議履行期間代理商所承接的船舶的傭金仍然支付，不論這些船舶在此期間是否在廠修理。
10、泄密：
協(xié)議執(zhí)行中或執(zhí)行完畢，代理商擔(dān)保，不經(jīng)制造商事先同意，不向任何方泄露制造商定為機(jī)密級(jí)的任何情報(bào)。
11、仲裁：
除第3條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，應(yīng)提交雙方確認(rèn)的仲裁人進(jìn)行仲裁，如對(duì)仲裁人達(dá)不成協(xié)議，則暫由_________船舶工程師協(xié)會(huì)會(huì)長臨時(shí)指定仲裁人。
代理商（簽字）：_________制造商（簽字）：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簽訂地點(diǎn)：_________簽訂地點(diǎn)：_________。
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船舶維修的合同篇四
制造商名稱：_________(以下簡稱制造商)。
注冊(cè)地點(diǎn)：_________。
代理商名稱：_________(簡稱代理商)。
注冊(cè)地點(diǎn)：_________。
1、委任：
茲委任_________為_________地區(qū)船舶修理及銷售之獨(dú)家代理商。
2、代理商之職責(zé)：
(1)向該地區(qū)尋求船主欲購船和修船的詢價(jià)單并轉(zhuǎn)告制造商；
(2)報(bào)導(dǎo)本地區(qū)綜合市場慨況；
(3)協(xié)助安排工廠經(jīng)銷人員的業(yè)務(wù)活動(dòng)；
(4)代表船廠定期作市場調(diào)查；
(5)協(xié)助制造廠征收貨款(非經(jīng)許可，不得動(dòng)用法律手段)；
(6)按業(yè)經(jīng)商定的方式，向制造商報(bào)告在本地區(qū)所開展的業(yè)務(wù)狀況。
3、范圍：
由于個(gè)別船舶收取傭金造成地區(qū)之間的爭執(zhí)時(shí)，制造商應(yīng)是唯一的仲裁人，它將綜合各種情況給出公平合理的報(bào)酬。
4、傭金：
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種船舶總結(jié)算價(jià)值_________的傭金，遇有大宗合同需另行商定傭金支付辦法：先付_________，余額待修船結(jié)算價(jià)格收款后支付。
當(dāng)需要由制造商付給業(yè)主(即船主)的經(jīng)紀(jì)人及第三方介紹人等傭金的時(shí)候，必須由代理商事先打招呼；同時(shí)由制造商決定是否支付。
5、費(fèi)用：
除下述者外，其余費(fèi)用由代理商自理。
(1)由制造商指定的時(shí)間內(nèi)對(duì)制造商的走訪費(fèi)用；
(2)特殊情況下的通迅費(fèi)用(長電傳，各種說明書等)；
(3)制造商對(duì)該地區(qū)進(jìn)行銷售訪問所發(fā)生的費(fèi)用。
6、制造商的職責(zé)：
制造商應(yīng)：
(1)向代理商提供產(chǎn)品樣本和其他銷售宣傳品；
(2)向代理商提供重點(diǎn)客戶的船名錄以使其心中有數(shù)；
(3)通知代理商與本地區(qū)有關(guān)船主直接接洽；
(4)將所有從業(yè)主處交換來的主要文件之副本提供給代理商并要求代理商不得將商業(yè)秘密外泄。
7、職權(quán)范圍：
就合同之價(jià)格條款，時(shí)間，規(guī)格或其他合同條件，代理商無權(quán)對(duì)制造商進(jìn)行干涉；其業(yè)務(wù)承接之決定權(quán)屬制造商。
8、利害沖突：
茲聲明，本協(xié)議有效期內(nèi)，代理商不得作其他修船廠的代表而損害制造商利益。代理商同意在承簽其他代理合同前須征求制造商之意見；代理商擔(dān)保，未經(jīng)制造商許可，不得向第三方泄露有損于制造商商業(yè)利益的情報(bào)。
本站合同范文·銷售合同的格式范例·辦公家具銷售合同·苗木銷售合同·電子產(chǎn)品銷售合同·房產(chǎn)銷售代理合同·建材銷售合同·手機(jī)銷售合同·銷售代理合同書范本·家具專賣店加盟合同協(xié)議書9、終止：
不論何方，以書面通知3個(gè)月后，本協(xié)議即告終止；協(xié)議履行期間代理商所承接的船舶的傭金仍然支付，不論這些船舶在此期間是否在廠修理。
10、泄密：
協(xié)議執(zhí)行中或執(zhí)行完畢，代理商擔(dān)保，不經(jīng)制造商事先同意，不向任何方泄露制造商定為機(jī)密級(jí)的任何情報(bào)。
11、仲裁：
除第3條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，應(yīng)提交雙方確認(rèn)的仲裁人進(jìn)行仲裁，如對(duì)仲裁人達(dá)不成協(xié)議，則暫由_________船舶工程師協(xié)會(huì)會(huì)長臨時(shí)指定仲裁人。
代理商(簽字)：_________。
制造商(簽字)：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
簽訂地點(diǎn)：_________。
簽訂地點(diǎn)：_________。
船舶維修的合同篇五
制造商名稱：_________(以下簡稱制造商)。
注冊(cè)地點(diǎn)：_________。
代理商名稱：_________(簡稱代理商)。
注冊(cè)地點(diǎn)：_________。
1、委任：
茲委任_________為_________地區(qū)船舶修理及銷售之獨(dú)家代理商。
2、代理商之職責(zé)：
(1)向該地區(qū)尋求船主欲購船和修船的詢價(jià)單并轉(zhuǎn)告制造商;。
(2)報(bào)導(dǎo)本地區(qū)綜合市場慨況;。
(3)協(xié)助安排工廠經(jīng)銷人員的業(yè)務(wù)活動(dòng);。
(4)代表船廠定期作市場調(diào)查;。
(5)協(xié)助制造廠征收貨款(非經(jīng)許可，不得動(dòng)用法律手段);。
(6)按業(yè)經(jīng)商定的方式，向制造商報(bào)告在本地區(qū)所開展的業(yè)務(wù)狀況。
3、范圍：
由于個(gè)別船舶收取傭金造成地區(qū)之間的爭執(zhí)時(shí)，制造商應(yīng)是唯一的仲裁人，它將綜合各種情況給出公平合理的報(bào)酬。
4、傭金：
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種船舶總結(jié)算價(jià)值_________的傭金，遇有大宗合同需另行商定傭金支付辦法：先付_________，余額待修船結(jié)算價(jià)格收款后支付。
當(dāng)需要由制造商付給業(yè)主(即船主)的經(jīng)紀(jì)人及第三方介紹人等傭金的時(shí)候，必須由代理商事先打招呼;同時(shí)由制造商決定是否支付。
5、費(fèi)用：
除下述者外，其余費(fèi)用由代理商自理。
(1)由制造商指定的時(shí)間內(nèi)對(duì)制造商的走訪費(fèi)用;。
(2)特殊情況下的通迅費(fèi)用(長電傳，各種說明書等);。
(3)制造商對(duì)該地區(qū)進(jìn)行銷售訪問所發(fā)生的費(fèi)用。
6、制造商的職責(zé)：
制造商應(yīng)：
(1)向代理商提供產(chǎn)品樣本和其他銷售宣傳品;。
(2)向代理商提供重點(diǎn)客戶的船名錄以使其心中有數(shù);。
(3)通知代理商與本地區(qū)有關(guān)船主直接接洽;。
(4)將所有從業(yè)主處交換來的主要文件之副本提供給代理商并要求代理商不得將商業(yè)秘密外泄。
7、職權(quán)范圍：
就合同之價(jià)格條款，時(shí)間，規(guī)格或其他合同條件，代理商無權(quán)對(duì)制造商進(jìn)行干涉;其業(yè)務(wù)承接之決定權(quán)屬制造商。
8、利害沖突：
茲聲明，本協(xié)議有效期內(nèi)，代理商不得作其他修船廠的代表而損害制造商利益。代理商同意在承簽其他代理合同前須征求制造商之意見;代理商擔(dān)保，未經(jīng)制造商許可，不得向第三方泄露有損于制造商商業(yè)利益的情報(bào)。
船舶維修的合同篇六
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠信徽章：未申請(qǐng)身高：170cm。
人才測(cè)評(píng)：未測(cè)評(píng)體重：59kg。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
工作年限：0職稱：無職稱。
求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：1500--希望工作地區(qū)：廣州,佛山,。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：政府機(jī)關(guān)所屬行業(yè)：其他行業(yè)。
擔(dān)任職位：治安。
工作描述：
離職原因：假期結(jié)束返校讀書。
公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：電子技術(shù)/半導(dǎo)體/集成電路。
擔(dān)任職位：普工。
工作描述：
離職原因：假期結(jié)束返校讀書。
擔(dān)任職位：城市志愿者。
畢業(yè)院校：廣州航海高等?？茖W(xué)校。
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-05
專業(yè)一：機(jī)電設(shè)備維修與管理專業(yè)二：船舶維修。
起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號(hào)。
語言能力。
外語：英語一般粵語水平：良好。
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
本人在校擔(dān)任副班長一職，工作能力和辦事效率均得到同學(xué)和老師的一致好評(píng)。在擔(dān)任副班長期間我學(xué)習(xí)到了怎么領(lǐng)導(dǎo)和服務(wù)大家，怎樣辦事和解決重要問題。雖然在學(xué)校學(xué)到的不能與工作上的'相比較，但起碼我有主動(dòng)解決問題的主動(dòng)性。
船舶維修的合同篇七
·手機(jī)銷售合同·銷售代理合同書范本·家具專賣店加盟合同協(xié)議書。
9、終止：
不論何方，以書面通知3個(gè)月后，本協(xié)議即告終止;協(xié)議履行期間代理商所承接的船舶的傭金仍然支付，不論這些船舶在此期間是否在廠修理。
10、泄密：
協(xié)議執(zhí)行中或執(zhí)行完畢，代理商擔(dān)保，不經(jīng)制造商事先同意，不向任何方泄露制造商定為機(jī)密級(jí)的任何情報(bào)。
11、仲裁：
除第3條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，應(yīng)提交雙方確認(rèn)的仲裁人進(jìn)行仲裁，如對(duì)仲裁人達(dá)不成協(xié)議，則暫由_________船舶工程師協(xié)會(huì)會(huì)長臨時(shí)指定仲裁人。
代理商(簽字)：_________制造商(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簽訂地點(diǎn)：_________簽訂地點(diǎn)：_________。
船舶維修的合同篇八
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種船舶總結(jié)算價(jià)值_________的傭金，遇有大宗合同需另行商定傭金支付辦法：先付_________，余額待修船結(jié)算價(jià)格收款后支付。
當(dāng)需要由制造商付給業(yè)主(即船主)的經(jīng)紀(jì)人及第三方介紹人等傭金的時(shí)候，必須由代理商事先打招呼；同時(shí)由制造商決定是否支付。
船舶維修的合同篇九
在人們愈發(fā)重視契約的社會(huì)中，合同對(duì)我們的約束力越來越不可忽視，簽訂合同能促使雙方規(guī)范地承諾和履行合作。相信很多朋友都對(duì)擬合同感到非?？鄲腊?，下面是小編精心整理的船舶維修合同，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
委托方委托承修方承擔(dān)船工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
第一條工程范圍承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》(見附件)，經(jīng)雙方勘驗(yàn)核對(duì)簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
第二條加減賬工程
1.加賬工程應(yīng)由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。
若該加賬工程費(fèi)用不超過本船總修理費(fèi)的______，且其單項(xiàng)工程不影響工程期限時(shí)，則承修方可按常規(guī)修理項(xiàng)目修理。
若該加賬工程費(fèi)用超過本船總修理費(fèi)的______，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加賬工程，且其單項(xiàng)工程將影響工程期限時(shí)，則按照具體情況，雙方可對(duì)修理價(jià)格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽訂補(bǔ)充協(xié)議。
2.減賬工程應(yīng)由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。
若承修方對(duì)委托方的減賬工程項(xiàng)目已發(fā)生了成本費(fèi)用，則該費(fèi)用仍應(yīng)由委托方承擔(dān)。
第三條工程價(jià)款本船修理費(fèi)不含加減賬工程預(yù)定為人民幣_(tái)_____百______拾______萬______千______百______拾______元，其最終總價(jià)按本船完工出廠的實(shí)際修理項(xiàng)目結(jié)算。
第四條工程期限本船定于______年______月______日進(jìn)廠，______年______月______日開工，______年______月______日完工，工程期限共計(jì)______天，其中在船塢、船排和船臺(tái)時(shí)間為______天。
第五條工程驗(yàn)收
1.本船修理需提交船檢局檢驗(yàn)的項(xiàng)目應(yīng)由委托方申請(qǐng)。
單項(xiàng)工程修理完工或檢驗(yàn)合格，由委托方指派代表簽字驗(yàn)收。
全部修理工程完工或碼頭試驗(yàn)結(jié)束后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗(yàn)收書》作為交船的依據(jù)。
2.本船修理工程的技術(shù)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。
在試驗(yàn)和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項(xiàng)目，承修方應(yīng)及時(shí)修復(fù)和完成。
若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時(shí)，則可按加賬工程處理。
3.本船的碼頭試驗(yàn)、試航及其他有關(guān)試驗(yàn)，經(jīng)報(bào)驗(yàn)合格后，承修方應(yīng)在______天內(nèi)向委托方提供有關(guān)證明文件資料。
第六條質(zhì)量保證
1.本船修理完工驗(yàn)收后，經(jīng)承修方修復(fù)的固定部件保修期為_____個(gè)月，運(yùn)動(dòng)部件保修期為_____個(gè)月。
在保修期內(nèi)，如屬承修方的修理質(zhì)量問題而引起的故障或缺陷，承修方應(yīng)及時(shí)予以免費(fèi)修復(fù)。
2.若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當(dāng)而引起的故障、缺陷和損失，則應(yīng)由委托方負(fù)責(zé)。
第七條工程修理
1.在船舶修理施工中拆下的廢舊設(shè)備、材料及其他物品，除艉軸和推進(jìn)器外，均應(yīng)由承修方處理。
若屬委托方需要的舊件和設(shè)備，委托方應(yīng)在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應(yīng)及時(shí)運(yùn)走。
2.船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動(dòng)力在船上進(jìn)行有關(guān)工程的修理。
在不影響承修方施工的情況下，承修方應(yīng)支持委托方船員的自修工作。
但委托方必須在本船修理工程項(xiàng)目和進(jìn)度安排以書面形式通知承修方。
第八條工程付款
1.在本合同生效后，委托方應(yīng)在_____天內(nèi)即向承修方支付總修理費(fèi)的______的工程預(yù)付款______萬元(大寫：_____)在修理進(jìn)度達(dá)到二分之一工程期限時(shí)，委托方應(yīng)向承修方支付總修理費(fèi)的______進(jìn)度款______萬元(大寫：_____)，余款在完工后______天內(nèi)一次結(jié)清。
若委托方逾期付款，則應(yīng)按中國人民銀行逾期付款的有關(guān)規(guī)定辦理。
2.承修方憑《結(jié)賬單》由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。
第九條速修費(fèi)和滯修費(fèi)在船舶修理工程提前完工或逾期完工時(shí)，雙方應(yīng)向?qū)Ψ街Ц端傩拶M(fèi)或滯修費(fèi)，其計(jì)算方法如下：承修方每提前一天完工，委托方按本船總修理費(fèi)的______向承修方另行支付速修費(fèi)，但其最高金額不得超過總修理費(fèi)的______。
確屬承修方原因而逾期完工，則每逾期一天應(yīng)由承修方按總修理費(fèi)的______向委托方支付滯修費(fèi)，但其最高金額不得超過總修理費(fèi)的______。
承修方應(yīng)在結(jié)賬單中將滯修費(fèi)自動(dòng)予以扣除并通知委托方。
第十條消防安全工作船舶修理期間的消防安全工作，必須嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)規(guī)定。
第十一條爭議的解決在執(zhí)行合同過程中，雙方如有爭議應(yīng)通過協(xié)商解決。
若協(xié)商不成，則應(yīng)將爭議提交______仲裁委員會(huì)，按照申請(qǐng)仲裁時(shí)現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。
仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力。
第十二條其他
1.本合同未盡事項(xiàng)，可由雙方另行補(bǔ)充協(xié)議，該協(xié)議與原合同具有同等效力。
2.本合同自簽章之日起生效。
3.本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，副本______份，其中一份送承修方所在地的合同管理機(jī)關(guān)備案。
若雙方要求對(duì)合同進(jìn)行鑒證，應(yīng)在承修方所在地的合同管理機(jī)關(guān)辦理鑒證手續(xù)。
簽訂時(shí)間：_____年____月___日簽訂時(shí)間：_____年____月___日
船舶維修的合同篇十
除第3條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，應(yīng)提交雙方確認(rèn)的仲裁人進(jìn)行仲裁，如對(duì)仲裁人達(dá)不成協(xié)議，則暫由_________船舶工程師協(xié)會(huì)會(huì)長臨時(shí)指定仲裁人。
代理商(簽字)：_________。
制造商(簽字)：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
簽訂地點(diǎn)：_________。
簽訂地點(diǎn)：_________。
船舶維修的合同篇十一
賣方：
xxx：
xx賣雙方就有關(guān)船的xx賣事宜達(dá)成如下協(xié)議：
一、船舶。
船名：
總噸：
凈噸：
船籍：
總長：
船級(jí)：
型寬：
建造廠家：
型深：
建造年份：
載重量：
二、所有權(quán)。
賣方確認(rèn)擁有本合同下的船的全部產(chǎn)權(quán)。
三、船價(jià)。
船價(jià)為。本合同結(jié)算貨幣為人民幣。
四、付款。
雙方同意在合同簽訂后，立即辦理船舶交接手續(xù)，并由賣方向原船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶注銷完畢，所有船舶檔案移交給xxx后，由xxx將船款一次性支付給賣方。
五、看驗(yàn)船。
賣方應(yīng)為xxx安排看船。在不延誤船舶正常營運(yùn)的前提下，賣方應(yīng)盡可能為xxx看驗(yàn)船提供方便，并確定具體的看船時(shí)間和地點(diǎn)。賣方已于年月，為xxx安排了看船時(shí)間。
六、船舶交接。
船舶在地點(diǎn)進(jìn)行交接。移交船舶期限：簽訂交接協(xié)議后賣方應(yīng)及時(shí)將船舶移至交船地點(diǎn)。船舶按xxx看驗(yàn)船時(shí)的狀況移交，自然損耗除外。交船前，倘若船舶發(fā)生全損或推定全損，本合同自行解除，賣方應(yīng)將xxx已付款項(xiàng)全額如數(shù)退還;交船前，倘若船舶發(fā)生部分損害，賣方應(yīng)將船舶恢復(fù)至xxx看船時(shí)的'狀況。xxxx給賣方合理的恢復(fù)原狀的修理時(shí)間。
七、備件。
船舶包括船上的備品、備件、工屬具由賣方按船舶現(xiàn)狀移交給xxx。船上氣脹筏、救生浮具、救生衣及通導(dǎo)設(shè)備歸xxx所有。
八、債務(wù)。
在交船時(shí)，由賣方向xxx提供提供擔(dān)保書，擔(dān)保該船在移交前沒有任何船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)及其他隨船債務(wù);并承諾，交船后若因該船移交前的隨船債務(wù)而發(fā)生糾紛導(dǎo)致的賠償、費(fèi)用、開支等由賣方承擔(dān)。
九、費(fèi)用判定。
交船前，該船發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由賣方承擔(dān);交船后，該船發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由xxx承擔(dān)。在船舶進(jìn)行交易時(shí)，費(fèi)用有xxx承擔(dān)。
十、登記。
船舶移交后，賣方應(yīng)向原船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶注銷登記;xxxx辦理船舶所有權(quán)登記。登記費(fèi)用各自承擔(dān)。
十一、xxx違約責(zé)任。
第四條的規(guī)定支付購船價(jià)款，賣方有權(quán)解除合同，定金及其利息歸賣方所有。若定金及其利息收不足以彌補(bǔ)賣方損失，xxx還應(yīng)賠償賣方因此遭受的損失費(fèi)用。
甲方：乙方：日期
船舶維修的合同篇十二
一、引言（100字）。
船舶作為一種海上交通工具，其維修工作至關(guān)重要。但是，由于船舶所處的海洋環(huán)境復(fù)雜多變，加之船舶明確的維修標(biāo)準(zhǔn)不如其他行業(yè)詳細(xì)，容易導(dǎo)致維修不規(guī)范、不規(guī)范，從而引起連鎖性故障。本文將從自己的經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，結(jié)合船舶維修的實(shí)際情況，分析船舶維修過程中的一些問題，總結(jié)和總結(jié)一些心得體會(huì)。
二、步入正題（400字）。
船舶維修領(lǐng)域內(nèi)，某些維修標(biāo)準(zhǔn)的制定和推廣不夠嚴(yán)謹(jǐn)，且維修標(biāo)準(zhǔn)可能隨著技術(shù)推進(jìn)而不斷變化。面對(duì)這個(gè)問題，我們需要深入學(xué)習(xí)各種船舶維修標(biāo)準(zhǔn)并及時(shí)更新。同時(shí)，我們需要有一個(gè)正確定義和理解船舶維修標(biāo)準(zhǔn)的方法。只有根據(jù)不同的船舶類型和不同的修理范圍，制定相應(yīng)的維修標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合實(shí)際情況履行，才能為船舶維修工作提供有力的保障。
2.對(duì)維修工作流程不了解。
船舶維修目前采用的方法大都是動(dòng)手實(shí)踐型的方法。但是，這種方法提出了另一個(gè)問題，即不了解維修工作的流程。對(duì)于新手，他們往往沒有正確的維修工作流程，導(dǎo)致維修工作缺乏統(tǒng)一性和規(guī)范性。解決這個(gè)問題的方法是加強(qiáng)學(xué)習(xí)和實(shí)踐并詳細(xì)記錄維修工作。培養(yǎng)從維修要求和細(xì)節(jié)到最終結(jié)果的敏感程度，從而提高維修的整體質(zhì)量。
3.專業(yè)技術(shù)不嫻熟。
專業(yè)技術(shù)對(duì)于船舶維修至關(guān)重要。由于船舶技術(shù)日益復(fù)雜，船舶維修需要更高的技能和專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備。在維修工作中，一旦遇到問題應(yīng)該尋求專業(yè)人士的幫助和支持。同時(shí)，定期培訓(xùn)是必要的，可以通過學(xué)習(xí)新技術(shù)，提高維修技能和水平，提高維修效率和質(zhì)量。
三、解決問題的方法（300字）。
1.加強(qiáng)溝通和協(xié)作。
良好的溝通和協(xié)作是船舶維修成功的關(guān)鍵。維修前，通過與解決方的溝通，可以很好地了解維修需求和范圍，順利地開展維修工作。當(dāng)面臨困境時(shí)，可以通過合理的溝通和協(xié)作來解決問題。同時(shí)，需要與使用者保持緊密聯(lián)系，理解問題和建議以及滿足需求。
2.著重實(shí)踐與記錄。
船舶維修實(shí)踐是提高技能的關(guān)鍵。實(shí)踐可以豐富我們所學(xué)的理論知識(shí)，并幫助我們更好地理解船舶維修的工作流程和標(biāo)準(zhǔn)。此外，記錄維修工作也很重要。我們不僅要記錄維修過程中涉及到的細(xì)節(jié)，還要記錄出現(xiàn)的問題、解決方法和所取得的成功。這有助于改進(jìn)我們的工作和提高我們的工作效率。
3.持續(xù)學(xué)習(xí)和技能提升。
保持學(xué)習(xí)狀態(tài)是一項(xiàng)關(guān)鍵的工作。這可以通過定期參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)新技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。隨著技術(shù)的發(fā)展，維修技能和實(shí)踐應(yīng)隨之更新。通過不斷學(xué)習(xí)，我們可以掌握新技術(shù)，增強(qiáng)維修能力，并提高我們的工作效率。
四、結(jié)論（200字）。
在船舶維修領(lǐng)域，如何避免或解決船舶維修中的常見問題是必須掌握的技巧。加強(qiáng)對(duì)維修標(biāo)準(zhǔn)、維修工作流程的了解，并持續(xù)學(xué)習(xí)、提高技能，都是成功維修的關(guān)鍵因素。此外，還需要加強(qiáng)與使用方之間的溝通和協(xié)作，以保證維修的順利進(jìn)行。
五、展望未來（100字）。
面對(duì)復(fù)雜的海洋環(huán)境和更高的維修需求，船舶維修人員需要不斷更新自己的技能和知識(shí)，并不斷適應(yīng)新的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)。只有不斷提升自己的能力和職業(yè)素養(yǎng)，才能更好地服務(wù)于船舶維修工作。
船舶維修的合同篇十三
船舶維修是保障海上交通安全的重要環(huán)節(jié)。隨著船舶使用時(shí)間的增長，各種故障和損壞難免會(huì)出現(xiàn)。然而，航行條件復(fù)雜，維修工作常常在惡劣環(huán)境下進(jìn)行，因此需要船員具備技術(shù)和心理上的高度素質(zhì)。在進(jìn)行長期航行的過程中，我深刻體會(huì)到船舶維修的挑戰(zhàn)和重要性。
第二段：維修技能的培養(yǎng)和提升。
船舶維修需要掌握一定的技能和知識(shí)，例如機(jī)械維修、電氣維修以及船舶結(jié)構(gòu)維修等。在平時(shí)的航行中，我盡可能多地利用工作之余的時(shí)間，學(xué)習(xí)和掌握各種維修技能。通過觀摩和參與實(shí)際工作，我逐漸掌握了一些基本的維修技能，并能夠在遇到故障時(shí)迅速處理。這種自身技能的提升，為我應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況提供了幫助，也增強(qiáng)了我的責(zé)任感和自信心。
第三段：溝通協(xié)作的重要性。
船舶維修往往需要多個(gè)部門的協(xié)同合作，例如機(jī)務(wù)部、電器部以及甲板部等。為了高效完成維修任務(wù)，溝通和協(xié)作變得至關(guān)重要。我深深領(lǐng)悟到，與同事之間建立良好的溝通和合作關(guān)系，能夠帶來無法估量的好處。通過相互協(xié)助和互相學(xué)習(xí)，我們能夠快速解決困難和壓力，取得更好的維修效果。我發(fā)現(xiàn)，在團(tuán)隊(duì)中互相信任和合作，能夠激發(fā)出每個(gè)人得到最大發(fā)揮的潛力，也更容易解決出現(xiàn)的問題。
第四段：工作態(tài)度和自我修養(yǎng)的培養(yǎng)。
在船舶維修過程中，工作態(tài)度和自我修養(yǎng)至關(guān)重要。在惡劣的環(huán)境下工作，需要我們保持積極向上的心態(tài)，勇往直前。同時(shí)，良好的自我修養(yǎng)也能夠提高我們的維修效率和質(zhì)量。例如，吃苦耐勞、做到勤勉工作，嚴(yán)肅認(rèn)真地對(duì)待每一次維修任務(wù)。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)，工作態(tài)度和自我修養(yǎng)的培養(yǎng)能夠提高我們的維修技能，使我們更有耐心和耐力去處理各種困難和挑戰(zhàn)。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)與提升。
船舶維修是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和提升的過程。我們需要保持對(duì)新技術(shù)和新知識(shí)的關(guān)注，及時(shí)了解和學(xué)習(xí)最新的維修方法和工具。通過參加專業(yè)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)相關(guān)書籍，我們能夠不斷提高自己的技能和水平。維修工作是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和成就感的工作，我們需要保持對(duì)知識(shí)的渴求，并對(duì)維修工作的未來充滿希望。
通過不斷修煉自己的技術(shù)，提高團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力，樹立良好的工作態(tài)度，持續(xù)學(xué)習(xí)和提升，我深刻地體會(huì)到了船舶維修的重要性和自身的成長。船舶維修需要各個(gè)層面的素質(zhì)來保證工作的順利進(jìn)行，只有不斷努力和提高，才能夠勝任這項(xiàng)重要的工作。
船舶維修的合同篇十四
_________有限公司(以下簡稱甲方)。
_________有限公司(以下簡稱乙方)。
茲就船舶買賣事宜，訂立本合同，條款如下：
第一條甲乙雙方約定有關(guān)后記船舶的買賣事宜，甲方賣出、乙方買入。
第二條買賣總金額為_________元整。乙方依照下列方式支付款項(xiàng)予甲方。
1本日(訂約日)先交付定金_________元整。
2甲方必須在_________年_________月_________日前將后記的船舶點(diǎn)交與乙方，并將下列登記文件及使用權(quán)文件交付與乙方。乙方未支付的余款，俟船舶點(diǎn)交及辦理船舶所有權(quán)、漁業(yè)權(quán)移轉(zhuǎn)登記完畢并經(jīng)船舶所在地航政主管機(jī)關(guān)蓋印證明時(shí)一次付清。
(1)甲方公司同意出售本合同標(biāo)的物的全體股東會(huì)議記錄三份。
(2)乙方公司及法定代表人印鑒證明書三份。
(3)乙方法定代表人資格證明書三份。
(4)乙方公司章程及董事、監(jiān)事、股東名冊(cè)三份。
(5)乙方法定代表人戶籍謄本三份。
(6)乙方公司執(zhí)照，營業(yè)登記證影本各三份。
(7)稅務(wù)機(jī)關(guān)出具的最近無欠稅證明書正本。
(8)船舶所有權(quán)登記證正本。
(9)船舶噸位證書正本。
(10)船舶國籍證書正本。
(11)設(shè)備目錄正本。
(12)航海記事簿正本。
(13)法律所規(guī)定的其它文書正本。
(14)船舶檢查簿正本。
(15)漁業(yè)執(zhí)照正本。
(16)漁業(yè)權(quán)拋棄申請(qǐng)書。
(17)船舶無線電臺(tái)執(zhí)照正本。
(18)合同漁船船圖。暨進(jìn)口器材規(guī)格說明書。
(19)船舶勘航力證書正本。
(20)貨艙、冷藏室及其他供載運(yùn)貨物部分適合于受載運(yùn)送與保證書正本。
(21)船舶無共同海損部分擔(dān)額并不負(fù)擔(dān)救助及撈救報(bào)酬額證書正本。
第三條甲方于第二條第(2)項(xiàng)乙方支付余款同時(shí)，應(yīng)將后記船舶的所有權(quán)及漁業(yè)權(quán)移轉(zhuǎn)登記與乙方。
第四條在甲方尚未將船舶點(diǎn)交與乙方之前，若有故障、毀損或遺失時(shí)，應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)，亦即乙方免除支付價(jià)金義務(wù)。
第五條甲方保證后記船舶所具的性能與說明書相符，并須在第三條交付前先行試航，以證明其性能。
第六條有關(guān)后記船舶的品質(zhì)、性能，由甲方對(duì)乙方保證，并以一年為限。在此期間，若非乙方的.過失或發(fā)生自然性故障，甲方負(fù)有賠償損失及修理的義務(wù)。
第七條若發(fā)生第六條的情形，雖經(jīng)甲方修復(fù)或補(bǔ)充完整，而船舶仍然無法維持繼續(xù)作業(yè)或短欠，或其性能降低長達(dá)一個(gè)月時(shí)，乙方可根據(jù)下列方式選擇其一，向甲方提出要求。
(1)換取同種類船舶。其條件為乙方須就已使用該船舶的時(shí)間長短支付船價(jià)，每半年乙方應(yīng)支付甲方相當(dāng)于第二條總金額三分之一的款項(xiàng)。
(2)退還船舶。但甲方得扣除乙方使用船舶所應(yīng)付如前(1)的款項(xiàng)，其余定金退還與乙方。有關(guān)使用船舶的時(shí)間、其計(jì)算方法則無論乙方是否使用，規(guī)定從第三條甲方點(diǎn)交船舶日始至乙方提出退還船舶要求之日止，為使用時(shí)間。
第八條乙方若未能在第二條日期前支付余額以交換船舶，則甲方無需催告，本合同視同作廢，甲方得將船舶移動(dòng)、航行并停泊于原船籍港。
有關(guān)前述甲方的船舶移動(dòng)、航行費(fèi)，以及停泊時(shí)所需的一切費(fèi)用，應(yīng)由乙方負(fù)擔(dān)。甲方除上述權(quán)利外，將定金沒收，作為損害賠償。
第九條甲方若未能在第二條所列日期前點(diǎn)交船舶，乙方得向甲方催告，于十日之內(nèi)點(diǎn)交船舶。在此期限內(nèi)，甲方若仍然無法點(diǎn)交，則本合同視同作廢。乙方得請(qǐng)求甲方退還第二條的定金、以及與定金同額的損害賠償。
第十條約定事項(xiàng)：
(1)雙方同意以____________港為點(diǎn)處所。漁船內(nèi)所存燃料油歸還甲方。
(2)本合同買賣標(biāo)的物的保險(xiǎn)，其受益人應(yīng)于點(diǎn)交同時(shí)變更指定為乙方，變更后的保險(xiǎn)費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)。
(3)所有甲方雇用的人員(包括船員)，于本合同買賣標(biāo)的物交清楚同時(shí)，由甲方負(fù)責(zé)遣散與乙方負(fù)擔(dān)。
(4)本合同買賣標(biāo)的物交接前所屬的所有費(fèi)用，包括雇用人員薪資，船員分紅，及其他一切所有債務(wù)及稅捐概由甲方負(fù)責(zé)處理與乙方無涉。
(5)自交接后有關(guān)本合同買賣標(biāo)的物的一切權(quán)責(zé)糾葛，及絕無其他設(shè)定抵押情況，如有其他設(shè)定抵押情況發(fā)生時(shí)應(yīng)視為違約處理。
(6)甲方保證本合同買賣標(biāo)的物毫無產(chǎn)糾葛，及絕無其他設(shè)定抵押情況，如有其他設(shè)定抵押情況發(fā)生時(shí)應(yīng)視為違約處理。
(7)所有甲方負(fù)擔(dān)的應(yīng)付款項(xiàng)，如因甲方未付致涉及乙方權(quán)益時(shí)，在尾款范圍的金額內(nèi)乙方得代甲方徑行墊付，抵付尾款，如超出尾款金額則應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)處理。
(8)如本合同書涉訟時(shí)，雙方同意由____________法院管轄。
本合同一式三份，當(dāng)事人及見證人各執(zhí)一份為憑。
賣方(甲方)：__________。
公司名稱：__________公司。
公司地址：__________。
代表人：__________。
住址：__________。
身份證號(hào)碼：__________。
營業(yè)證號(hào)碼：__________。
買方(乙方)：__________。
公司名稱：__________公司。
公司地址：__________。
代表人：__________。
住址：__________。
身份證號(hào)碼：__________。
營業(yè)證號(hào)碼：__________。
見證人：__________。
住址：__________。
身份證號(hào)碼：__________。
_________年_________月_________日。
船舶維修的合同篇十五
船舶承包合同范文一發(fā)包方：____縣航運(yùn)公司(以下簡稱甲方)承包方：(以下簡稱乙方)甲方所屬船舶贛九江貨(船噸馬力)號(hào)，現(xiàn)承包給乙方經(jīng)營。雙方就承包經(jīng)營事宜，簽訂合同如下：
一、承包經(jīng)營遵守的原則甲、乙雙方必須執(zhí)行____縣航運(yùn)公司________年經(jīng)職代會(huì)通過的《企業(yè)管理制度》(下文簡稱《制度》)，并按該《制度》及實(shí)際情況簽訂本合同。
二、承包形式甲、乙雙方約定，由乙方個(gè)人承包，自負(fù)盈虧，定期定額向甲方上交承包額。在承包期內(nèi)乙方不得轉(zhuǎn)讓和轉(zhuǎn)包。
三、承包范圍乙方在承包期間承擔(dān)下列成本和費(fèi)用：船員工資、各種補(bǔ)貼、旅費(fèi)、雜費(fèi)、燃潤料費(fèi)、勞保及降溫費(fèi)、烤火費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、春節(jié)值班費(fèi)、交通費(fèi)、大小型工具費(fèi)、航運(yùn)規(guī)費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)、船檢換證及補(bǔ)辦費(fèi)用，船員審驗(yàn)費(fèi)、考試換證費(fèi)、違章罰、責(zé)任事故應(yīng)負(fù)費(fèi)及水運(yùn)、航管、航監(jiān)部門所收取的費(fèi)用船體大修以外的各項(xiàng)小修費(fèi)用及修理時(shí)間的承包費(fèi)，承包經(jīng)營中的貨差貨損賠償費(fèi)用。
四、承包經(jīng)營期限乙方承包經(jīng)營期限從________年元月____日至________年____月____日止為期________年。
五、承包標(biāo)的(上交額)乙方在承包期間，每年每噸按元計(jì)算上交額，合計(jì)上交元。
六、付款結(jié)算方式本合同簽訂生效的同時(shí)，承包上交額乙方一次性付清給甲方。
1、40馬力60總噸以上的須配備正、副駕駛、正副司機(jī)、水手各一名。
2、40馬力60總噸以下的須配備駕駛、司機(jī)、水手各一名。
3、船員配備須在本單位招聘，不得聘用外單位或其他人員，嚴(yán)禁帶家屬及小孩上船，否則，出現(xiàn)不安全事故責(zé)任自負(fù)。
4、未按本規(guī)定配備船員發(fā)生的.人身傷亡等一切事故責(zé)任和損失，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。
九、凡是本合同未涉及的其它相關(guān)事宜，甲、乙雙方協(xié)商解決。
一、本合同到期未續(xù)訂合同擅自營運(yùn)者，按侵占公共財(cái)產(chǎn)論處。甲方(公章)：乙方(簽字)：________年____月____日船舶承包合同范文二發(fā)包方：____縣航運(yùn)公司(以下簡稱甲方)承包方：(以下簡稱乙方)甲方所屬船舶贛九江貨(船噸馬力)號(hào)，現(xiàn)承包給乙方經(jīng)營。雙方就承包經(jīng)營事宜，簽訂合同如下：
一、承包經(jīng)營遵守的原則甲、乙雙方必須執(zhí)行____縣航運(yùn)公司________年經(jīng)職代會(huì)通過的《企業(yè)管理制度》(下文簡稱《制度》)，并按該《制度》及實(shí)際情況簽訂本合同。
二、承包形式甲、乙雙方約定，由乙方個(gè)人承包，自負(fù)盈虧，定期定額向甲方上交承包額。在承包期內(nèi)乙方不得轉(zhuǎn)讓和轉(zhuǎn)包。
三、承包范圍乙方在承包期間承擔(dān)下列成本和費(fèi)用：船員工資、各種補(bǔ)貼、旅費(fèi)、雜費(fèi)、燃潤料費(fèi)、勞保及降溫費(fèi)、烤火費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、春節(jié)值班費(fèi)、交通費(fèi)、大小型工具費(fèi)、航運(yùn)規(guī)費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)、船檢換證及補(bǔ)辦費(fèi)用，船員審驗(yàn)費(fèi)、考試換證費(fèi)、違章罰、責(zé)任事故應(yīng)負(fù)費(fèi)及水運(yùn)、航管、航監(jiān)部門所收取的費(fèi)用船體大修以外的各項(xiàng)小修費(fèi)用及修理時(shí)間的承包費(fèi)，承包經(jīng)營中的貨差貨損賠償費(fèi)用。
四、承包經(jīng)營期限乙方承包經(jīng)營期限從________年元月____日至________年____月____日止為期________年。
五、承包標(biāo)的(上交額)乙方在承包期間，每年每噸按元計(jì)算上交額，合計(jì)上交元。
六、付款結(jié)算方式本合同簽訂生效的同時(shí)，承包上交額乙方一次性付清給甲方。
1、40馬力60總噸以上的須配備正、副駕駛、正副司機(jī)、水手各一名。
2、40馬力60總噸以下的須配備駕駛、司機(jī)、水手各一名。
3、船員配備須在本單位招聘，不得聘用外單位或其他人員，嚴(yán)禁帶家屬及小孩上船，否則，出現(xiàn)不安全事故責(zé)任自負(fù)。
4、未按本規(guī)定配備船員發(fā)生的人身傷亡等一切事故責(zé)任和損失，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。
九、凡是本合同未涉及的其它相關(guān)事宜，甲、乙雙方協(xié)商解決。
一、本合同到期未續(xù)訂合同擅自營運(yùn)者，按侵占公共財(cái)產(chǎn)論處。甲方(公章)：乙方(簽字)：________年____月____日船舶承包合同范文三發(fā)包方：____縣航運(yùn)公司(以下簡稱甲方)承包方：(以下簡稱乙方)甲方所屬船舶贛九江貨(船噸馬力)號(hào)，現(xiàn)承包給乙方經(jīng)營。雙方就承包經(jīng)營事宜，簽訂合同如下：
一、承包經(jīng)營遵守的原則甲、乙雙方必須執(zhí)行____縣航運(yùn)公司________年經(jīng)職代會(huì)通過的《企業(yè)管理制度》(下文簡稱《制度》)，并按該《制度》及實(shí)際情況簽訂本合同。
二、承包形式甲、乙雙方約定，由乙方個(gè)人承包，自負(fù)盈虧，定期定額向甲方上交承包額。在承包期內(nèi)乙方不得轉(zhuǎn)讓和轉(zhuǎn)包。
三、承包范圍乙方在承包期間承擔(dān)下列成本和費(fèi)用：船員工資、各種補(bǔ)貼、旅費(fèi)、雜費(fèi)、燃潤料費(fèi)、勞保及降溫費(fèi)、烤火費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、春節(jié)值班費(fèi)、交通費(fèi)、大小型工具費(fèi)、航運(yùn)規(guī)費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)、船檢換證及補(bǔ)辦費(fèi)用，船員審驗(yàn)費(fèi)、考試換證費(fèi)、違章罰、責(zé)任事故應(yīng)負(fù)費(fèi)及水運(yùn)、航管、航監(jiān)部門所收取的費(fèi)用船體大修以外的各項(xiàng)小修費(fèi)用及修理時(shí)間的承包費(fèi)，承包經(jīng)營中的貨差貨損賠償費(fèi)用。
四、承包經(jīng)營期限乙方承包經(jīng)營期限從________年元月____日至________年____月____日止為期________年。
五、承包標(biāo)的(上交額)乙方在承包期間，每年每噸按元計(jì)算上交額，合計(jì)上交元。
六、付款結(jié)算方式本合同簽訂生效的同時(shí)，承包上交額乙方一次性付清給甲方。
1、40馬力60總噸以上的須配備正、副駕駛、正副司機(jī)、水手各一名。
2、40馬力60總噸以下的須配備駕駛、司機(jī)、水手各一名。
3、船員配備須在本單位招聘，不得聘用外單位或其他人員，嚴(yán)禁帶家屬及小孩上船，否則，出現(xiàn)不安全事故責(zé)任自負(fù)。
4、未按本規(guī)定配備船員發(fā)生的人身傷亡等一切事故責(zé)任和損失，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。
九、凡是本合同未涉及的其它相關(guān)事宜，甲、乙雙方協(xié)商解決。
十、本合同甲、乙雙方簽字生效，一式三份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，甲方財(cái)務(wù)入帳一份。
十一、本合同到期未續(xù)訂合同擅自營運(yùn)者，按侵占公共財(cái)產(chǎn)論處。
甲方(公章)：
乙方(簽字)：
________年____月____日。
船舶維修的合同篇十六
乙方：________身份證號(hào)：
經(jīng)公開轉(zhuǎn)讓，甲方同意將振陽輪、xxx(船舶所有權(quán)登記證書號(hào)分別為、)轉(zhuǎn)讓給乙方，現(xiàn)就有關(guān)轉(zhuǎn)讓事項(xiàng)協(xié)議如下：
一、轉(zhuǎn)讓價(jià)格。經(jīng)公開轉(zhuǎn)讓，乙方愿意支付________元人民幣購買甲方船舶。
二、支付時(shí)間。乙方必須在簽訂協(xié)議后三個(gè)工作日內(nèi)將購船款繳到____縣信誠產(chǎn)權(quán)交易所公告上注明的銀行帳號(hào)上。逾期作毀約論處，乙方競價(jià)保證金歸甲方所有。
三、雙方責(zé)任。
1、甲方責(zé)任。甲方在收到《產(chǎn)權(quán)交割通知書》時(shí)，及時(shí)向乙方提供現(xiàn)有過戶資料，但不負(fù)責(zé)船舶過戶手續(xù)的`辦理。如發(fā)證機(jī)關(guān)要求，可以派人協(xié)助辦理船舶過戶手續(xù)。
2、乙方責(zé)任。轉(zhuǎn)讓船舶的基本狀況乙方已熟知，相關(guān)證件資料情況均已知曉，成交后，乙方不得因船舶質(zhì)量、證件資料問題向甲方提出任何異議，并限在合同簽訂后原則上兩周內(nèi)(不包括船舶需要維修及補(bǔ)辦有關(guān)證照所需的合理時(shí)間)辦妥船舶過戶手續(xù)(具體過戶時(shí)間要求按國家海事部門的要求規(guī)定執(zhí)行)，過戶期間，雙方不得借故拖延過戶期限，須延期過戶由雙方協(xié)商解決。
3、船舶過戶過程中，因年檢、補(bǔ)辦證書所發(fā)生的費(fèi)用及繳納的滯納金、罰款均由乙方承擔(dān)。
4、船舶按現(xiàn)狀予以出售，船舶過戶費(fèi)用、產(chǎn)權(quán)交易費(fèi)、公證費(fèi)、手續(xù)辦理等費(fèi)用均由乙方承擔(dān)，國家稅收按規(guī)定由甲乙雙方各自承擔(dān)。
5、甲、乙雙方過戶過程中產(chǎn)生糾紛的，須自行協(xié)調(diào)解決或向____縣人民法院提起訴訟，____縣信誠產(chǎn)權(quán)交易所不承擔(dān)任何協(xié)助調(diào)解、解決瑕疵爭議等義務(wù)和責(zé)任。
四、本協(xié)議一式伍份。甲方、乙方、國資辦、交易所、港口管理局各執(zhí)一份。
五、本協(xié)議自各方簽字蓋章后生效，甲乙雙方船舶過戶手續(xù)辦妥后自然失效。
甲方(蓋章)：________法人代表(簽名或蓋章)：________。
乙方(簽名或蓋章)：________。
________年____月____日。
船舶維修的合同篇十七
甲方(賣方)：身份證：
乙方(xxx)：身份證：
一、甲乙雙方所確認(rèn)xx賣漁船為號(hào)。其船舶所具備條件如下：
1、船舶登記所有人為;所占股權(quán)為%。
第三人對(duì)本船提出船舶優(yōu)先權(quán)的訴求保全。
3、隨船的有效證書有：漁船所有權(quán)登記證書();船舶國籍登記證書();船舶檢驗(yàn)證書();船舶捕撈許可證書();船舶捕撈輔助許可證書()。
4、船舶實(shí)際特征：船舶主要參數(shù)船長;型寬;型深;船質(zhì);主機(jī)型號(hào);主機(jī)功率。造船地點(diǎn)：下水時(shí)間：
二、甲乙雙方協(xié)商xx賣漁船成交為人民幣;付款約定：
合同簽訂后及時(shí)付給人民幣，剩余款按如下預(yù)訂給付。
三、xx賣漁船成交后，乙方負(fù)責(zé)按國家有關(guān)規(guī)定辦理過戶轉(zhuǎn)籍，甲方有義務(wù)配合。
四、xx賣漁船交船時(shí)間地點(diǎn);。
1、交船時(shí)間：
2、交船地點(diǎn)：
五、本漁船xx賣行為和約定合同是甲乙雙方在自愿基礎(chǔ)上的民事行為和民事合同，受合同法的制約。
六、甲乙雙方履行本合同如有爭議，可向制定法院：大連海事法院。
七、本合同一式份，甲乙雙方各執(zhí)一份，登記機(jī)關(guān)留存一份(已備所有權(quán)變更登記用)復(fù)印件無效。
甲方：
乙方：
船舶維修的合同篇十八
租船合同即船舶租用合同是船舶出租人和承租人之間簽訂的一方支付租金，一方提供船舶的'使用權(quán)的合同。
實(shí)務(wù)中，租船合同主要有三種形式，即光船租船合同、定期租船合同和航次租船合同。其中航次租船合同在我國被認(rèn)為是海上貨物運(yùn)輸合同的特殊形式，因而《海商法》將其放在“海上貨物運(yùn)輸合同”一章中進(jìn)行規(guī)定。
1．船舶租用合同是雙務(wù)有償諾成合同。在船舶租用合同中，雙方當(dāng)事人之間互相享有權(quán)利和承擔(dān)義務(wù)，雙方的權(quán)利和義務(wù)是相對(duì)應(yīng)的；承租人租賃船舶從事海上運(yùn)輸，須向出租人支付租金；當(dāng)事人雙方的意思表示一致，合同即告成立，無須實(shí)際交付船舶。所以，船舶租用合同是雙務(wù)有償諾成合同。
2．船舶租用合同應(yīng)當(dāng)書面訂立。根據(jù)《海商法》第128條的規(guī)定，船舶租用合同，均應(yīng)當(dāng)書面訂立?？梢?，船舶租用合同屬于要式合同。
3．船舶租用合同的約定具有優(yōu)先適用性。船舶租用合同的內(nèi)容完全由當(dāng)事人雙方協(xié)商確定，法律一般不作強(qiáng)制性規(guī)定。即使法律作了規(guī)定，也只是在當(dāng)事人沒有約定或沒有不同約定時(shí)才適用?！逗Ｉ谭ā返?27條規(guī)定：“本章關(guān)于出租人和承租人之間權(quán)利、義務(wù)的規(guī)定，僅在船舶租用合同沒有約定或沒有不同約定時(shí)適用。”可見，船舶租用合同的約定具有優(yōu)先適用性。
船舶維修的合同篇十九
一、甲乙雙方所確認(rèn)___________賣漁船為___________號(hào)。其船舶所具備條件如下：
1、船舶登記所有人為；所占股權(quán)為___________%。
3、隨船的有效證書有：漁船所有權(quán)登記證書(___________)；船舶國籍登記證書(___________)；船舶檢驗(yàn)證書(___________)；船舶捕撈許可證書(___________)；船舶捕撈輔助許可證書(___________)。
三、___________賣漁船成交后，乙方負(fù)責(zé)按國家有關(guān)規(guī)定辦理過戶轉(zhuǎn)籍，甲方有義務(wù)配合。
四、___________賣漁船交船時(shí)間地點(diǎn)；
1、交船時(shí)間：___________。
2、交船地點(diǎn)：___________。
五、本漁船___________賣行為和約定合同是甲乙雙方在自愿基礎(chǔ)上的民事行為和民事合同，受合同法的制約。
六、甲乙雙方履行本合同如有爭議，可向制定法院：大連海事法院。
七、本合同一式份，甲乙雙方各執(zhí)一份，登記機(jī)關(guān)留存一份(已備所有權(quán)變更登記用)復(fù)印件無效。
甲方：___________。
乙方：___________。
日期：___________
船舶維修的合同篇二十
第一段：引言船舶維修工作的重要性（200字）。
船舶維修是保證船舶正常運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它不僅涉及到船舶的性能和安全，還需考慮到環(huán)境和節(jié)能問題。在船舶維修過程中，我積累了一些經(jīng)驗(yàn)和心得，深感船舶維修工作的重要性。船舶維修是一個(gè)復(fù)雜的過程，需要我們克服各種困難和挑戰(zhàn)，不斷提升自身的技能和水平。
第二段：技巧與經(jīng)驗(yàn)的重要性（200字）。
在船舶維修工作中，技巧和經(jīng)驗(yàn)是至關(guān)重要的。在我過去的工作中，我親身體會(huì)到技巧和經(jīng)驗(yàn)的重要性。船舶系統(tǒng)存在各種各樣的故障，面對(duì)不同的問題，我們需要靈活運(yùn)用各種技巧和維修方法來解決。同時(shí)，只有通過長期的實(shí)踐和總結(jié)，才能積累豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠更好地應(yīng)對(duì)未來可能出現(xiàn)的各種情況。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作與溝通的必要性（200字）。
船舶維修需要一個(gè)高效的團(tuán)隊(duì)合作和良好的溝通。在我參與的維修項(xiàng)目中，我深刻認(rèn)識(shí)到一個(gè)人的力量是有限的，只有通過團(tuán)隊(duì)的力量，才能更好地完成維修工作。而團(tuán)隊(duì)合作離不開良好的溝通，只有通過及時(shí)有效地溝通，我們才能理解彼此的意圖和需求，并在維修過程中進(jìn)行更好的協(xié)調(diào)和配合。
第四段：安全意識(shí)與責(zé)任心的重要性（200字）。
船舶維修是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的工作，安全意識(shí)尤為重要。我對(duì)維修現(xiàn)場的安全要求非常嚴(yán)格，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要做到繃緊安全這根弦。在船舶維修工作中，我們要時(shí)刻保持高度的警惕，注意維修過程中的安全隱患，并及時(shí)消除。同時(shí)，我們還要具備良好的責(zé)任心，時(shí)刻保持對(duì)船舶維修工作的高度關(guān)注和責(zé)任感。
第五段：成就與進(jìn)步的喜悅（200字）。
雖然船舶維修工作充滿了挑戰(zhàn)，但是當(dāng)我們成功解決了問題，在船舶正常運(yùn)行時(shí)，我們所獲得的成就感和喜悅感是無法言表的。船舶維修需要持之以恒的努力和不斷的進(jìn)步，在不斷修煉中，我們不僅獲得了技術(shù)上的提升，更增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作能力和創(chuàng)新能力。這種成就感和進(jìn)步的喜悅也是我們繼續(xù)投身于船舶維修工作的動(dòng)力。
結(jié)尾總結(jié)（100字）。
船舶維修工作是一項(xiàng)復(fù)雜且充滿挑戰(zhàn)的工作，需要我們不斷學(xué)習(xí)和提升自身能力。通過積累經(jīng)驗(yàn)、靈活運(yùn)用技巧、團(tuán)隊(duì)合作、注重安全、具備責(zé)任心，并時(shí)刻保持對(duì)成果的喜悅感，我們將能夠更好地完成船舶維修工作，為船舶行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
船舶維修的合同篇二十一
立契約書人____________有限公司(以下簡稱甲方)、____________有限公司(以下簡稱乙方)茲就船舶xx賣事宜，訂立本契約，條款如下：
第一條甲乙雙方約定有關(guān)后記船舶的xx賣事宜，甲方賣出、乙方xx入。
第二條xx賣總金額為__________________元整。乙方依照下列方式支付款項(xiàng)予甲方。
1.本日(訂約日)先交付定金____________元整。
2.甲方必須在________年____月____日前將后記的船舶點(diǎn)交與乙方，并將下列登記文件及使用權(quán)文件交付與乙方。乙方未支付的余款，俟船舶點(diǎn)交及辦理船舶所有權(quán)、漁業(yè)權(quán)移轉(zhuǎn)登記完畢并經(jīng)船舶所在地航政主管機(jī)關(guān)蓋印證明時(shí)一次付清。
(1)甲方公司同意出售本契約標(biāo)的物的全體股東會(huì)議記錄三份。
(2)乙方公司及法定代表人印鑒證明書三份。
(3)乙方法定代表人資格證明書三份。
(4)乙方公司章程及董事、監(jiān)事、股東名冊(cè)三份。
(5)乙方法定代表人戶籍謄本三份。
(6)乙方公司執(zhí)照，營業(yè)登記證影本各三份。
(7)稅務(wù)機(jī)關(guān)出具的最近無欠稅證明書正本。
(8)船舶所有權(quán)登記證正本。
(9)船舶噸位證書正本。
(10)船舶國籍證書正本。
(11)設(shè)備目錄正本。
(12)航海記事簿正本。
(13)法律所規(guī)定的其它文書正本。
(14)船舶檢查簿正本。
(15)漁業(yè)執(zhí)照正本。
(16)漁業(yè)權(quán)拋棄申請(qǐng)書。
(17)船舶無線電臺(tái)執(zhí)照正本。
(18)契約漁船船圖。暨進(jìn)口器材規(guī)格說明書。
(19)船舶勘航力證書正本。
(20)貨艙、冷藏室及其他供載運(yùn)貨物部分適合于受載運(yùn)送與保證書正本。
(21)船舶無共同海損部分擔(dān)額并不負(fù)擔(dān)救助及撈救報(bào)酬額證書正本。
第三條甲方于。
第二條第。
(2)項(xiàng)乙方支付余款同時(shí)，應(yīng)將后記船舶的所有權(quán)及漁業(yè)權(quán)移轉(zhuǎn)登記與乙方。
第四條在甲方尚未將船舶點(diǎn)交與乙方之前，若有故障、毀損或遺失時(shí)，應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)，亦即乙方免除支付價(jià)金義務(wù)。
第五條甲方保證后記船舶所具的'性能與說明書相符，并須在。
第三條交付前先行試航，以證明其性能。
第六條有關(guān)后記船舶的品質(zhì)、性能，由甲方對(duì)乙方保證，并以________年為限。在此期間，若非乙方的過失或發(fā)生自然性故障，甲方負(fù)有賠償損失及修理的義務(wù)。
第七條若發(fā)生。
第六條的情形，雖經(jīng)甲方修復(fù)或補(bǔ)充完整，而船舶仍然無法維持繼續(xù)作業(yè)或短欠，或其性能降低長達(dá)一個(gè)月時(shí)，乙方可根據(jù)下列方式選擇其一，向甲方提出要求。
第二條總金額三分之一的款項(xiàng)。
(2)退還船舶。但甲方得扣除乙方使用船舶所應(yīng)付如前。
第三條甲方點(diǎn)交船舶日始至乙方提出退還船舶要求之日止，為使用時(shí)間。
第八條乙方若未能在。
第二條日期前支付余額以交換船舶，則甲方無需催告，本契約視同作廢，甲方得將船舶移動(dòng)、航行并停泊于原船籍港。
有關(guān)前述甲方的船舶移動(dòng)、航行費(fèi)，以及停泊時(shí)所需的一切費(fèi)用，應(yīng)由乙方負(fù)擔(dān)。甲方除上述權(quán)利外，尚x將定金沒收，作為損害賠償。
甲方：乙方：日期：
船舶維修的合同篇二十二
賣方：(以下簡稱甲方)。
買方：(以下簡稱乙方)。
根據(jù)《中華人民共和國民法典》以及相關(guān)的法律、法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就?號(hào)船舶賣事宜達(dá)成如下協(xié)議，雙方共同遵守：
一、船舶概況：
船名：
建造國年月：中國________年____月____日。
總長：?船寬：?船深：
滿載吃水：?船旗船籍港：
參考載貨量：?總噸凈噸：
貨艙艙口：?散貨船。
主機(jī)功率臺(tái)數(shù)：
付機(jī)臺(tái)數(shù)：
二、船舶價(jià)格。
本船出售總價(jià)為：人民幣制?(?)。
三、付款方式：
1、在本合同簽訂后的個(gè)銀行工作日內(nèi)，支付賣方人民幣(?)作為定金，否則合同自動(dòng)失效。在支付定金合同生效后，如賣方變故無法按約定時(shí)間出售該船舶，則賣方違約，賣方應(yīng)雙倍返還定金?？紤]到賣方船舶上是否存在銀行抵押，雙方商定，為維護(hù)雙方權(quán)益，賣方同意解除銀行抵押，保證船舶正常交接予。
2、在雙方交船簽訂(船舶實(shí)體交接證明)當(dāng)日內(nèi)，支付船價(jià)款計(jì)人民幣?(?)，以銀行匯票或電匯方式至賣方指定帳戶，賣方即可辦理船舶交接?？梢苑糯x港，余下10%船款賣方要在七個(gè)工作日辦理好船舶注銷手續(xù)后交付，付清10%余款，如賣方?jīng)]有按時(shí)辦理好一切手續(xù)，如造成損失由賣方負(fù)責(zé)。賣方保證在船舶交付時(shí)，所有船舶債務(wù)結(jié)清，沒有任何形式的抵押及事糾紛，否則有權(quán)終止本合同，賣方需向雙倍返還金。
3、賣方應(yīng)于船舶交接后、《船舶國籍》、《船舶營運(yùn)證》的注銷手續(xù)及相關(guān)過戶手續(xù)。并將事的注銷證明復(fù)印和營運(yùn)證注銷的原件交予。若賣方未能在上述約定時(shí)間內(nèi)辦理好各證的注銷手續(xù)，則屬賣方違約。賣方須返還所支付的全部購船款及相應(yīng)的利息(利息按支付金額的月息2%計(jì)算，不足月按天數(shù)計(jì)算)以及為收該船所發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用的損失，其中包括接船發(fā)生的所有費(fèi)用以及派上船員工資、路費(fèi)等。同時(shí)賣方尚需向支付相當(dāng)于船舶總價(jià)的30%違約金。
4、購船余款?)將在收到賣方《船舶所有權(quán)》、《船舶國籍》和《船舶營運(yùn)證》注銷的證明及原證書的復(fù)印件后，一次性支付賣方。
四、船舶檢驗(yàn)及證書。
賣方同意按船檢證書中的航區(qū)的要求，保持證書的有效并在滿足適航的狀態(tài)下現(xiàn)狀交接船。
五、交船時(shí)間和地點(diǎn)：
1、交船日期訂為________年____月____日。
六、交船條件。
1、賣方應(yīng)保持船舶適航、設(shè)備良好的狀態(tài)下交船。船上通訊和等設(shè)備的配備應(yīng)滿足船檢的要求。簽訂本合同前，賣方需向提供一份詳細(xì)的船舶現(xiàn)有全部物品清單，交船時(shí)賣方應(yīng)按清單上全部物品應(yīng)交付，該份清單應(yīng)包括所有設(shè)備、圖紙、說明書、有效船檢證書及物料、備件、工具。船員私有物品除外。
2、按本合同條款支付約定款項(xiàng)。
七、文件、手續(xù)。
1、交船時(shí)，賣方應(yīng)當(dāng)向提供船舶現(xiàn)有的全部圖紙、技術(shù)文件和船級(jí)證書。包括在公司留存的技術(shù)資料也全部交付。
2、賣方在船舶交接后，須向出具該船舶無債務(wù)、無抵押、無事糾紛的公司證明。在船舶交接后，須向提供收到船款的《收款收據(jù)》。賣方開具的證明若與事實(shí)不符，賣方須返還所支付的全部購船款及相應(yīng)的利息(利息按支付金額的月息2%計(jì)算，不足月按天數(shù)計(jì)算)以及為購該船所發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用的損失，其中包括接船發(fā)生的所有費(fèi)用以及派上船的船員工資、路費(fèi)等。同時(shí)賣方尚需向支付相當(dāng)于船舶總價(jià)的30%違約金。
3、船舶交接時(shí)，由賣各方正式授權(quán)的代表簽署《船舶實(shí)體交接證明》。該證明雙方各持一份。
八、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)劃分。
以該船《船舶實(shí)體交接證明》簽署之時(shí)為界，交船前發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)、事責(zé)任、債務(wù)、債權(quán)由賣方承擔(dān)，賣方辦理的各種保險(xiǎn)終止。交船后發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、債權(quán)、債務(wù)由承擔(dān)。
九、所有權(quán)聲明。
輪，所有權(quán)歸屬人為?。
十、合同的簽署和生效。
1、本合同經(jīng)雙方代表簽字后即生效(包括傳真簽署)。未盡事宜雙方可另立補(bǔ)充協(xié)議。
2、本合同在執(zhí)行中如有糾紛，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商予以解決。如不能解決，可提請(qǐng)事法院，通過法律途徑解決。
3、本合同正本一式三份，雙方各執(zhí)一份，一份留給公司。
4、本合同于________年____月____日簽署于?。
甲方(公章)：_________?乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________?法定代表人(簽字)：_________。
________年____月____日?________年____月____日。
船舶維修的合同篇一
簽訂地點(diǎn)：_______________。
委托方：_______________。
承修方：_______________。
簽訂時(shí)間：_______年____月____日。
委托方委托承修方承擔(dān)船工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》，經(jīng)雙方勘驗(yàn)核對(duì)簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
1.加帳工程應(yīng)由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若該加帳工程費(fèi)用不超過本船總修理費(fèi)的______，且其單項(xiàng)工程不影響工程期限時(shí)，則承修方可按常規(guī)修理項(xiàng)目修理。若該加帳工程費(fèi)用超過本船總修理費(fèi)的______，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加帳工程，且其單項(xiàng)工程將影響工程期限時(shí)，則按照具體情況，雙方可對(duì)修理價(jià)格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽定補(bǔ)充協(xié)議。
2.減帳工程應(yīng)由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若承修方對(duì)委托方的減帳工程項(xiàng)目已發(fā)生了成本費(fèi)用，則該費(fèi)用仍應(yīng)由委托方承擔(dān)。
本船修理費(fèi)不含加減帳工程預(yù)定為人民幣_(tái)_____百______拾______萬______千______百______拾______元，其最終總價(jià)按本船完工出廠的實(shí)際修理項(xiàng)目結(jié)算。
本船定于______年______月______日進(jìn)廠，______年______月______日開工，______年______月______日完工，工程期限共計(jì)______天，其中在船塢船排和船臺(tái)時(shí)間為______天。
1.本船修理需提交船檢局檢驗(yàn)的項(xiàng)目應(yīng)由委托方申請(qǐng)。單項(xiàng)工程修理完工或檢驗(yàn)合格，由委托方指派代表簽字驗(yàn)收。全部修理工程完工或碼頭試驗(yàn)結(jié)束后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗(yàn)收書》作為交船的依據(jù)。
2.本船修理工程的技術(shù)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。在試驗(yàn)和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項(xiàng)目，承修方應(yīng)及時(shí)修復(fù)和完成。若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時(shí)，則可按加帳工程處理。
3.本船的碼頭試驗(yàn)、試航及其他有關(guān)試驗(yàn)，經(jīng)報(bào)驗(yàn)合格后，承修方應(yīng)在______天內(nèi)向委托方提供有關(guān)證明文件資料。
1.本船修理完工驗(yàn)收后，經(jīng)承修方修復(fù)的固定部件保修期為六個(gè)月，運(yùn)動(dòng)部件保修期為三個(gè)月。在保修期內(nèi)，如屬承修方的修理質(zhì)量問題而引起的故障或缺陷，承修方應(yīng)及時(shí)予以免費(fèi)修復(fù)。
2.若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當(dāng)而引起的故障、缺陷和損失，則應(yīng)由委托方負(fù)責(zé)。
1.在船舶修理施工中拆下的廢舊設(shè)備、材料及其他物品，除艉軸和推進(jìn)器外，均應(yīng)由承修方處理。若屬委托方需要的舊件和設(shè)備，委托方應(yīng)在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應(yīng)及時(shí)運(yùn)走。
2.船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動(dòng)力在船上進(jìn)行有關(guān)工程的修理。在不影響承修方施工的情況下，承修方應(yīng)支持委托方船員的自修工作。但委托方必須在本船修理工程項(xiàng)目和進(jìn)度安排以書面形式通知承修方。
1.在本合同生效后，委托方應(yīng)在天內(nèi)即向承修方支付總修理費(fèi)的______的工程預(yù)付款______萬元在修理進(jìn)度達(dá)到二分之一工程期限時(shí)，委托方應(yīng)向承修方支付總修理費(fèi)的______進(jìn)度款______萬元余款在完工后______天內(nèi)一次結(jié)清。若委托方逾期付款，則應(yīng)按中國人民銀行逾期付款的有關(guān)規(guī)定辦理。
2.承修方憑《結(jié)帳單》由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。
在船舶修理工程提前完工或逾期完工時(shí)，雙方應(yīng)向?qū)Ψ街Ц端傩拶M(fèi)或滯修費(fèi)，其計(jì)算方法如下：承修方每提前一天完工，委托方按本船總修理費(fèi)的向承修方另行支付速修費(fèi)，但其最高金額不得超過總修理費(fèi)的______。確屬承修方原因而逾期完工，則每逾期一天應(yīng)由承修方按總修理費(fèi)的______向委托方支付滯修費(fèi)，但其最高金額不得超過總修理費(fèi)的______。承修方應(yīng)在結(jié)帳單中將滯修費(fèi)自動(dòng)予以扣除并通知委托方。
船舶修理期間的消防安全工作，必須嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國交通部、公安部、中國船舶工業(yè)總公司1991年5月25日聯(lián)合發(fā)布的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。
在執(zhí)行合同過程中，雙方如有爭議應(yīng)通過協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則應(yīng)將爭議提交中國海事仲裁委員會(huì)，按照申請(qǐng)仲裁時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力。
1.本合同未盡事項(xiàng)，可由雙方另行補(bǔ)充協(xié)議，該協(xié)議與原合同具有同等效力。
2.本合同自簽章之日起生效。
3.本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，副本______份，其中一份送承修方所在地的合同管理機(jī)關(guān)備案。若雙方要求對(duì)合同進(jìn)行鑒證，應(yīng)在承修方所在地的合同管理機(jī)關(guān)辦理鑒證手續(xù)。
委托方：____________承修方：____________。
單位名稱（章）：______單位名稱（章）：______。
地址：____________地址：____________。
_______年_______月_______日。
船舶維修的合同篇二
法定住址：_____________________。
法定代表人：___________________。
職務(wù)：_________________________。
委托代理人：___________________。
身份證號(hào)碼：___________________。
通訊地址：_____________________。
郵政編碼：_____________________。
聯(lián)系人：_______________________。
電話：_________________________。
傳真：_________________________。
帳號(hào)：_________________________。
電子信箱：_____________________。
承修方：_______________________。
法定住址：_____________________。
法定代表人：___________________。
職務(wù)：_________________________。
委托代理人：___________________。
身份證號(hào)碼：___________________。
通訊地址：_____________________。
郵政編碼：_____________________。
聯(lián)系人：_______________________。
電話：_________________________。
傳真：_________________________。
帳號(hào)：_________________________。
電子信箱：_____________________。
根據(jù)《民法典》、《海商法》等法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，委托方委托承修方承擔(dān)_________船_________工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
第一條工程范圍。
承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》，經(jīng)雙方勘驗(yàn)核對(duì)簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
第二條工程價(jià)款。
根據(jù)《修理工程單》，價(jià)格暫定價(jià)為人民幣_(tái)________元（大寫_________），完工后以實(shí)際驗(yàn)收項(xiàng)目結(jié)算。
第三條加減帳工程。
1.加帳工程應(yīng)由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若該加帳工程費(fèi)用不超過本船總修理費(fèi)的10％，且其單項(xiàng)工程不影響工程期限時(shí)，則承修方可按常規(guī)修理項(xiàng)目修理。若該加帳工程費(fèi)用超過本船總修理費(fèi)的10％，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加帳工程，且其單項(xiàng)工程將影響工程期限時(shí)，則按照具體情況，雙方可對(duì)修理價(jià)格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽定補(bǔ)充協(xié)議。
2.減帳工程應(yīng)由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若承修方對(duì)委托方的減帳工程項(xiàng)目已發(fā)生了成本費(fèi)用，則該費(fèi)用仍應(yīng)由委托方承擔(dān)。
第四條工程期限。
本船定于_________年_________月_________日進(jìn)廠，_________年_________月_________日開工，_________年________月_______日完工，工程期限共計(jì)_________天，其中在船塢（船排和船臺(tái)）時(shí)間為_________天。
第五條速修費(fèi)和獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)：
1.按期完工，委托方付承修方的速修費(fèi)為實(shí)際修費(fèi)的_________％；
3.延遲完工，由于承修方原因未按期完工，承修方付委托方罰款。每延遲一天的罰款為實(shí)際修費(fèi)的_______％，但最多不超過修費(fèi)的________％。
第六條修費(fèi)結(jié)帳。
1.預(yù)付款及進(jìn)度款。
當(dāng)本合同簽字后，按工程總進(jìn)度分別由委托方向承修方支付如下預(yù)付款及進(jìn)度款：本合同簽字后，付工程總價(jià)_________％的預(yù)付款_________元；進(jìn)度達(dá)_________％時(shí)，付工程總價(jià)_________％的進(jìn)度款______元；進(jìn)度達(dá)_____％時(shí)，付工程總價(jià)_____％的進(jìn)度款_________元；進(jìn)度達(dá)_________％時(shí)，付工程總價(jià)_________％的進(jìn)度款_________元。
2.結(jié)算。
承修方憑結(jié)帳單由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。委托方應(yīng)在收到承修方的修理單后，在不遲于七天內(nèi)將余款一次付清。委托方如對(duì)帳單有異議，則應(yīng)付工程總價(jià)的90％，并把異議點(diǎn)通知承修方核對(duì)，如委托方需核對(duì)項(xiàng)目時(shí)，承修方應(yīng)提供方便。余額應(yīng)在核對(duì)清楚后立即結(jié)清。
第七條質(zhì)量保證。
1.本船修理完工驗(yàn)收后，經(jīng)承修方修復(fù)的固定部件保修期為六個(gè)月，運(yùn)動(dòng)部件保修期為三個(gè)月。在保修期內(nèi)，如屬承修方的修理質(zhì)量問題而引起的故障或缺陷，承修方應(yīng)及時(shí)予以免費(fèi)修復(fù)。
2.若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當(dāng)而引起的故障、缺陷和損失，則應(yīng)由委托方負(fù)責(zé)。
第八條工程驗(yàn)收。
1.本船修理需提交船檢局檢驗(yàn)的項(xiàng)目應(yīng)由委托方申請(qǐng)。單項(xiàng)工程修理完工或檢驗(yàn)合格，由委托方指派代表簽字驗(yàn)收。全部修理工程完工（或碼頭試驗(yàn)結(jié)束）后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗(yàn)收書》作為交船的依據(jù)。
2.本船修理工程的技術(shù)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。在試驗(yàn)和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項(xiàng)目，承修方應(yīng)及時(shí)修復(fù)和完成。若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時(shí)，則可按加帳工程處理。
3.本船的碼頭試驗(yàn)、試航及其他有關(guān)試驗(yàn)，經(jīng)報(bào)驗(yàn)合格后，承修方應(yīng)在_________天內(nèi)向委托方提供有關(guān)證明文件資料。
第九條工程修理。
1.在船舶修理施工中拆下的廢舊設(shè)備、材料及其他物品，除艉軸和推進(jìn)器外，均應(yīng)由承修方處理。若屬委托方需要的舊件和設(shè)備，委托方應(yīng)在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應(yīng)及時(shí)運(yùn)走。
2.船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動(dòng)力在船上進(jìn)行有關(guān)工程的修理。在不影響承修方施工的情況下，承修方應(yīng)支持委托方船員的自修工作。但委托方必須在本船修理工程項(xiàng)目和進(jìn)度安排以書面形式通知承修方。
第十條消防安全工作。
1.船舶進(jìn)廠、站修理前，應(yīng)符合下列要求：
（1）油船（包括液化石油氣、天然氣體船，散裝危險(xiǎn)化學(xué)品液貨船）應(yīng)當(dāng)按照中華人民共和國船舶檢驗(yàn)局制定的《船舶清除可燃?xì)怏w檢驗(yàn)規(guī)則》的要求，清除艙內(nèi)油、氣，由船舶檢驗(yàn)部門或其認(rèn)可的機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，確認(rèn)符合消防安全要求并出具檢驗(yàn)合格證書。
（2）非油船的燃油、滑油、污油艙（柜）以及與其相連通且無法拆卸的管系，如需動(dòng)火作業(yè)，其要求與油船相同；如不需動(dòng)火作業(yè)，且所裝載油料閃點(diǎn)在60℃及其以上的，可不清除存油，委托方應(yīng)設(shè)置明顯禁火標(biāo)志。
（3）船舶的易燃易爆化學(xué)危險(xiǎn)物品必須清除干凈。
船舶維修的合同篇三
制造商名稱：_________（以下簡稱制造商）。
注冊(cè)地點(diǎn)：_________。
代理商名稱：_________（簡稱代理商）。
注冊(cè)地點(diǎn)：_________。
1、委任：
茲委任_________為_________地區(qū)船舶修理及銷售之獨(dú)家代理商，船舶修理及銷售合同。
2、代理商之職責(zé)：
（1）向該地區(qū)尋求船主欲購船和修船的詢價(jià)單并轉(zhuǎn)告制造商；
（2）報(bào)導(dǎo)本地區(qū)綜合市場慨況；
（3）協(xié)助安排工廠經(jīng)銷人員的業(yè)務(wù)活動(dòng)；
（4）代表船廠定期作市場調(diào)查；
（5）協(xié)助制造廠征收貨款（非經(jīng)許可，不得動(dòng)用法律手段）；
（6）按業(yè)經(jīng)商定的方式，向制造商報(bào)告在本地區(qū)所開展的業(yè)務(wù)狀況。
3、范圍：
由于個(gè)別船舶收取傭金造成地區(qū)之間的爭執(zhí)時(shí)，制造商應(yīng)是唯一的仲裁人，它將綜合各種情況給出公平合理的報(bào)酬，合同范本《船舶修理及銷售合同》。
4、傭金：
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種船舶總結(jié)算價(jià)值_________的傭金，遇有大宗合同需另行商定傭金支付辦法：先付_________，余額待修船結(jié)算價(jià)格收款后支付。
當(dāng)需要由制造商付給業(yè)主（即船主）的經(jīng)紀(jì)人及第三方介紹人等傭金的時(shí)候，必須由代理商事先打招呼；同時(shí)由制造商決定是否支付。
5、費(fèi)用：
除下述者外，其余費(fèi)用由代理商自理。
（1）由制造商指定的時(shí)間內(nèi)對(duì)制造商的走訪費(fèi)用；
（2）特殊情況下的通迅費(fèi)用（長電傳，各種說明書等）；
（3）制造商對(duì)該地區(qū)進(jìn)行銷售訪問所發(fā)生的費(fèi)用。
6、制造商的職責(zé)：
制造商應(yīng)：
（1）向代理商提供產(chǎn)品樣本和其他銷售宣傳品；
（2）向代理商提供重點(diǎn)客戶的船名錄以使其心中有數(shù)；
（3）通知代理商與本地區(qū)有關(guān)船主直接接洽；
（4）將所有從業(yè)主處交換來的主要文件之副本提供給代理商并要求代理商不得將商業(yè)秘密外泄。
7、職權(quán)范圍：
就合同之價(jià)格條款，時(shí)間，規(guī)格或其他合同條件，代理商無權(quán)對(duì)制造商進(jìn)行干涉；其業(yè)務(wù)承接之決定權(quán)屬制造商。
8、利害沖突：
茲聲明，本協(xié)議有效期內(nèi)，代理商不得作其他修船廠的代表而損害制造商利益。代理商同意在承簽其他代理合同前須征求制造商之意見；代理商擔(dān)保，未經(jīng)制造商許可，不得向第三方泄露有損于制造商商業(yè)利益的情報(bào)。
9、終止：
不論何方，以書面通知3個(gè)月后，本協(xié)議即告終止；協(xié)議履行期間代理商所承接的船舶的傭金仍然支付，不論這些船舶在此期間是否在廠修理。
10、泄密：
協(xié)議執(zhí)行中或執(zhí)行完畢，代理商擔(dān)保，不經(jīng)制造商事先同意，不向任何方泄露制造商定為機(jī)密級(jí)的任何情報(bào)。
11、仲裁：
除第3條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，應(yīng)提交雙方確認(rèn)的仲裁人進(jìn)行仲裁，如對(duì)仲裁人達(dá)不成協(xié)議，則暫由_________船舶工程師協(xié)會(huì)會(huì)長臨時(shí)指定仲裁人。
代理商（簽字）：_________制造商（簽字）：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簽訂地點(diǎn)：_________簽訂地點(diǎn)：_________。
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船舶維修的合同篇四
制造商名稱：_________(以下簡稱制造商)。
注冊(cè)地點(diǎn)：_________。
代理商名稱：_________(簡稱代理商)。
注冊(cè)地點(diǎn)：_________。
1、委任：
茲委任_________為_________地區(qū)船舶修理及銷售之獨(dú)家代理商。
2、代理商之職責(zé)：
(1)向該地區(qū)尋求船主欲購船和修船的詢價(jià)單并轉(zhuǎn)告制造商；
(2)報(bào)導(dǎo)本地區(qū)綜合市場慨況；
(3)協(xié)助安排工廠經(jīng)銷人員的業(yè)務(wù)活動(dòng)；
(4)代表船廠定期作市場調(diào)查；
(5)協(xié)助制造廠征收貨款(非經(jīng)許可，不得動(dòng)用法律手段)；
(6)按業(yè)經(jīng)商定的方式，向制造商報(bào)告在本地區(qū)所開展的業(yè)務(wù)狀況。
3、范圍：
由于個(gè)別船舶收取傭金造成地區(qū)之間的爭執(zhí)時(shí)，制造商應(yīng)是唯一的仲裁人，它將綜合各種情況給出公平合理的報(bào)酬。
4、傭金：
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種船舶總結(jié)算價(jià)值_________的傭金，遇有大宗合同需另行商定傭金支付辦法：先付_________，余額待修船結(jié)算價(jià)格收款后支付。
當(dāng)需要由制造商付給業(yè)主(即船主)的經(jīng)紀(jì)人及第三方介紹人等傭金的時(shí)候，必須由代理商事先打招呼；同時(shí)由制造商決定是否支付。
5、費(fèi)用：
除下述者外，其余費(fèi)用由代理商自理。
(1)由制造商指定的時(shí)間內(nèi)對(duì)制造商的走訪費(fèi)用；
(2)特殊情況下的通迅費(fèi)用(長電傳，各種說明書等)；
(3)制造商對(duì)該地區(qū)進(jìn)行銷售訪問所發(fā)生的費(fèi)用。
6、制造商的職責(zé)：
制造商應(yīng)：
(1)向代理商提供產(chǎn)品樣本和其他銷售宣傳品；
(2)向代理商提供重點(diǎn)客戶的船名錄以使其心中有數(shù)；
(3)通知代理商與本地區(qū)有關(guān)船主直接接洽；
(4)將所有從業(yè)主處交換來的主要文件之副本提供給代理商并要求代理商不得將商業(yè)秘密外泄。
7、職權(quán)范圍：
就合同之價(jià)格條款，時(shí)間，規(guī)格或其他合同條件，代理商無權(quán)對(duì)制造商進(jìn)行干涉；其業(yè)務(wù)承接之決定權(quán)屬制造商。
8、利害沖突：
茲聲明，本協(xié)議有效期內(nèi)，代理商不得作其他修船廠的代表而損害制造商利益。代理商同意在承簽其他代理合同前須征求制造商之意見；代理商擔(dān)保，未經(jīng)制造商許可，不得向第三方泄露有損于制造商商業(yè)利益的情報(bào)。
本站合同范文·銷售合同的格式范例·辦公家具銷售合同·苗木銷售合同·電子產(chǎn)品銷售合同·房產(chǎn)銷售代理合同·建材銷售合同·手機(jī)銷售合同·銷售代理合同書范本·家具專賣店加盟合同協(xié)議書9、終止：
不論何方，以書面通知3個(gè)月后，本協(xié)議即告終止；協(xié)議履行期間代理商所承接的船舶的傭金仍然支付，不論這些船舶在此期間是否在廠修理。
10、泄密：
協(xié)議執(zhí)行中或執(zhí)行完畢，代理商擔(dān)保，不經(jīng)制造商事先同意，不向任何方泄露制造商定為機(jī)密級(jí)的任何情報(bào)。
11、仲裁：
除第3條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，應(yīng)提交雙方確認(rèn)的仲裁人進(jìn)行仲裁，如對(duì)仲裁人達(dá)不成協(xié)議，則暫由_________船舶工程師協(xié)會(huì)會(huì)長臨時(shí)指定仲裁人。
代理商(簽字)：_________。
制造商(簽字)：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
簽訂地點(diǎn)：_________。
簽訂地點(diǎn)：_________。
船舶維修的合同篇五
制造商名稱：_________(以下簡稱制造商)。
注冊(cè)地點(diǎn)：_________。
代理商名稱：_________(簡稱代理商)。
注冊(cè)地點(diǎn)：_________。
1、委任：
茲委任_________為_________地區(qū)船舶修理及銷售之獨(dú)家代理商。
2、代理商之職責(zé)：
(1)向該地區(qū)尋求船主欲購船和修船的詢價(jià)單并轉(zhuǎn)告制造商;。
(2)報(bào)導(dǎo)本地區(qū)綜合市場慨況;。
(3)協(xié)助安排工廠經(jīng)銷人員的業(yè)務(wù)活動(dòng);。
(4)代表船廠定期作市場調(diào)查;。
(5)協(xié)助制造廠征收貨款(非經(jīng)許可，不得動(dòng)用法律手段);。
(6)按業(yè)經(jīng)商定的方式，向制造商報(bào)告在本地區(qū)所開展的業(yè)務(wù)狀況。
3、范圍：
由于個(gè)別船舶收取傭金造成地區(qū)之間的爭執(zhí)時(shí)，制造商應(yīng)是唯一的仲裁人，它將綜合各種情況給出公平合理的報(bào)酬。
4、傭金：
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種船舶總結(jié)算價(jià)值_________的傭金，遇有大宗合同需另行商定傭金支付辦法：先付_________，余額待修船結(jié)算價(jià)格收款后支付。
當(dāng)需要由制造商付給業(yè)主(即船主)的經(jīng)紀(jì)人及第三方介紹人等傭金的時(shí)候，必須由代理商事先打招呼;同時(shí)由制造商決定是否支付。
5、費(fèi)用：
除下述者外，其余費(fèi)用由代理商自理。
(1)由制造商指定的時(shí)間內(nèi)對(duì)制造商的走訪費(fèi)用;。
(2)特殊情況下的通迅費(fèi)用(長電傳，各種說明書等);。
(3)制造商對(duì)該地區(qū)進(jìn)行銷售訪問所發(fā)生的費(fèi)用。
6、制造商的職責(zé)：
制造商應(yīng)：
(1)向代理商提供產(chǎn)品樣本和其他銷售宣傳品;。
(2)向代理商提供重點(diǎn)客戶的船名錄以使其心中有數(shù);。
(3)通知代理商與本地區(qū)有關(guān)船主直接接洽;。
(4)將所有從業(yè)主處交換來的主要文件之副本提供給代理商并要求代理商不得將商業(yè)秘密外泄。
7、職權(quán)范圍：
就合同之價(jià)格條款，時(shí)間，規(guī)格或其他合同條件，代理商無權(quán)對(duì)制造商進(jìn)行干涉;其業(yè)務(wù)承接之決定權(quán)屬制造商。
8、利害沖突：
茲聲明，本協(xié)議有效期內(nèi)，代理商不得作其他修船廠的代表而損害制造商利益。代理商同意在承簽其他代理合同前須征求制造商之意見;代理商擔(dān)保，未經(jīng)制造商許可，不得向第三方泄露有損于制造商商業(yè)利益的情報(bào)。
船舶維修的合同篇六
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠信徽章：未申請(qǐng)身高：170cm。
人才測(cè)評(píng)：未測(cè)評(píng)體重：59kg。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
工作年限：0職稱：無職稱。
求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：1500--希望工作地區(qū)：廣州,佛山,。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：政府機(jī)關(guān)所屬行業(yè)：其他行業(yè)。
擔(dān)任職位：治安。
工作描述：
離職原因：假期結(jié)束返校讀書。
公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：電子技術(shù)/半導(dǎo)體/集成電路。
擔(dān)任職位：普工。
工作描述：
離職原因：假期結(jié)束返校讀書。
擔(dān)任職位：城市志愿者。
畢業(yè)院校：廣州航海高等?？茖W(xué)校。
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-05
專業(yè)一：機(jī)電設(shè)備維修與管理專業(yè)二：船舶維修。
起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號(hào)。
語言能力。
外語：英語一般粵語水平：良好。
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
本人在校擔(dān)任副班長一職，工作能力和辦事效率均得到同學(xué)和老師的一致好評(píng)。在擔(dān)任副班長期間我學(xué)習(xí)到了怎么領(lǐng)導(dǎo)和服務(wù)大家，怎樣辦事和解決重要問題。雖然在學(xué)校學(xué)到的不能與工作上的'相比較，但起碼我有主動(dòng)解決問題的主動(dòng)性。
船舶維修的合同篇七
·手機(jī)銷售合同·銷售代理合同書范本·家具專賣店加盟合同協(xié)議書。
9、終止：
不論何方，以書面通知3個(gè)月后，本協(xié)議即告終止;協(xié)議履行期間代理商所承接的船舶的傭金仍然支付，不論這些船舶在此期間是否在廠修理。
10、泄密：
協(xié)議執(zhí)行中或執(zhí)行完畢，代理商擔(dān)保，不經(jīng)制造商事先同意，不向任何方泄露制造商定為機(jī)密級(jí)的任何情報(bào)。
11、仲裁：
除第3條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，應(yīng)提交雙方確認(rèn)的仲裁人進(jìn)行仲裁，如對(duì)仲裁人達(dá)不成協(xié)議，則暫由_________船舶工程師協(xié)會(huì)會(huì)長臨時(shí)指定仲裁人。
代理商(簽字)：_________制造商(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簽訂地點(diǎn)：_________簽訂地點(diǎn)：_________。
船舶維修的合同篇八
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種船舶總結(jié)算價(jià)值_________的傭金，遇有大宗合同需另行商定傭金支付辦法：先付_________，余額待修船結(jié)算價(jià)格收款后支付。
當(dāng)需要由制造商付給業(yè)主(即船主)的經(jīng)紀(jì)人及第三方介紹人等傭金的時(shí)候，必須由代理商事先打招呼；同時(shí)由制造商決定是否支付。
船舶維修的合同篇九
在人們愈發(fā)重視契約的社會(huì)中，合同對(duì)我們的約束力越來越不可忽視，簽訂合同能促使雙方規(guī)范地承諾和履行合作。相信很多朋友都對(duì)擬合同感到非?？鄲腊?，下面是小編精心整理的船舶維修合同，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
委托方委托承修方承擔(dān)船工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
第一條工程范圍承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》(見附件)，經(jīng)雙方勘驗(yàn)核對(duì)簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
第二條加減賬工程
1.加賬工程應(yīng)由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。
若該加賬工程費(fèi)用不超過本船總修理費(fèi)的______，且其單項(xiàng)工程不影響工程期限時(shí)，則承修方可按常規(guī)修理項(xiàng)目修理。
若該加賬工程費(fèi)用超過本船總修理費(fèi)的______，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加賬工程，且其單項(xiàng)工程將影響工程期限時(shí)，則按照具體情況，雙方可對(duì)修理價(jià)格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽訂補(bǔ)充協(xié)議。
2.減賬工程應(yīng)由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。
若承修方對(duì)委托方的減賬工程項(xiàng)目已發(fā)生了成本費(fèi)用，則該費(fèi)用仍應(yīng)由委托方承擔(dān)。
第三條工程價(jià)款本船修理費(fèi)不含加減賬工程預(yù)定為人民幣_(tái)_____百______拾______萬______千______百______拾______元，其最終總價(jià)按本船完工出廠的實(shí)際修理項(xiàng)目結(jié)算。
第四條工程期限本船定于______年______月______日進(jìn)廠，______年______月______日開工，______年______月______日完工，工程期限共計(jì)______天，其中在船塢、船排和船臺(tái)時(shí)間為______天。
第五條工程驗(yàn)收
1.本船修理需提交船檢局檢驗(yàn)的項(xiàng)目應(yīng)由委托方申請(qǐng)。
單項(xiàng)工程修理完工或檢驗(yàn)合格，由委托方指派代表簽字驗(yàn)收。
全部修理工程完工或碼頭試驗(yàn)結(jié)束后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗(yàn)收書》作為交船的依據(jù)。
2.本船修理工程的技術(shù)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。
在試驗(yàn)和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項(xiàng)目，承修方應(yīng)及時(shí)修復(fù)和完成。
若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時(shí)，則可按加賬工程處理。
3.本船的碼頭試驗(yàn)、試航及其他有關(guān)試驗(yàn)，經(jīng)報(bào)驗(yàn)合格后，承修方應(yīng)在______天內(nèi)向委托方提供有關(guān)證明文件資料。
第六條質(zhì)量保證
1.本船修理完工驗(yàn)收后，經(jīng)承修方修復(fù)的固定部件保修期為_____個(gè)月，運(yùn)動(dòng)部件保修期為_____個(gè)月。
在保修期內(nèi)，如屬承修方的修理質(zhì)量問題而引起的故障或缺陷，承修方應(yīng)及時(shí)予以免費(fèi)修復(fù)。
2.若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當(dāng)而引起的故障、缺陷和損失，則應(yīng)由委托方負(fù)責(zé)。
第七條工程修理
1.在船舶修理施工中拆下的廢舊設(shè)備、材料及其他物品，除艉軸和推進(jìn)器外，均應(yīng)由承修方處理。
若屬委托方需要的舊件和設(shè)備，委托方應(yīng)在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應(yīng)及時(shí)運(yùn)走。
2.船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動(dòng)力在船上進(jìn)行有關(guān)工程的修理。
在不影響承修方施工的情況下，承修方應(yīng)支持委托方船員的自修工作。
但委托方必須在本船修理工程項(xiàng)目和進(jìn)度安排以書面形式通知承修方。
第八條工程付款
1.在本合同生效后，委托方應(yīng)在_____天內(nèi)即向承修方支付總修理費(fèi)的______的工程預(yù)付款______萬元(大寫：_____)在修理進(jìn)度達(dá)到二分之一工程期限時(shí)，委托方應(yīng)向承修方支付總修理費(fèi)的______進(jìn)度款______萬元(大寫：_____)，余款在完工后______天內(nèi)一次結(jié)清。
若委托方逾期付款，則應(yīng)按中國人民銀行逾期付款的有關(guān)規(guī)定辦理。
2.承修方憑《結(jié)賬單》由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。
第九條速修費(fèi)和滯修費(fèi)在船舶修理工程提前完工或逾期完工時(shí)，雙方應(yīng)向?qū)Ψ街Ц端傩拶M(fèi)或滯修費(fèi)，其計(jì)算方法如下：承修方每提前一天完工，委托方按本船總修理費(fèi)的______向承修方另行支付速修費(fèi)，但其最高金額不得超過總修理費(fèi)的______。
確屬承修方原因而逾期完工，則每逾期一天應(yīng)由承修方按總修理費(fèi)的______向委托方支付滯修費(fèi)，但其最高金額不得超過總修理費(fèi)的______。
承修方應(yīng)在結(jié)賬單中將滯修費(fèi)自動(dòng)予以扣除并通知委托方。
第十條消防安全工作船舶修理期間的消防安全工作，必須嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)規(guī)定。
第十一條爭議的解決在執(zhí)行合同過程中，雙方如有爭議應(yīng)通過協(xié)商解決。
若協(xié)商不成，則應(yīng)將爭議提交______仲裁委員會(huì)，按照申請(qǐng)仲裁時(shí)現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。
仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力。
第十二條其他
1.本合同未盡事項(xiàng)，可由雙方另行補(bǔ)充協(xié)議，該協(xié)議與原合同具有同等效力。
2.本合同自簽章之日起生效。
3.本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，副本______份，其中一份送承修方所在地的合同管理機(jī)關(guān)備案。
若雙方要求對(duì)合同進(jìn)行鑒證，應(yīng)在承修方所在地的合同管理機(jī)關(guān)辦理鑒證手續(xù)。
簽訂時(shí)間：_____年____月___日簽訂時(shí)間：_____年____月___日
船舶維修的合同篇十
除第3條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，應(yīng)提交雙方確認(rèn)的仲裁人進(jìn)行仲裁，如對(duì)仲裁人達(dá)不成協(xié)議，則暫由_________船舶工程師協(xié)會(huì)會(huì)長臨時(shí)指定仲裁人。
代理商(簽字)：_________。
制造商(簽字)：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
簽訂地點(diǎn)：_________。
簽訂地點(diǎn)：_________。
船舶維修的合同篇十一
賣方：
xxx：
xx賣雙方就有關(guān)船的xx賣事宜達(dá)成如下協(xié)議：
一、船舶。
船名：
總噸：
凈噸：
船籍：
總長：
船級(jí)：
型寬：
建造廠家：
型深：
建造年份：
載重量：
二、所有權(quán)。
賣方確認(rèn)擁有本合同下的船的全部產(chǎn)權(quán)。
三、船價(jià)。
船價(jià)為。本合同結(jié)算貨幣為人民幣。
四、付款。
雙方同意在合同簽訂后，立即辦理船舶交接手續(xù)，并由賣方向原船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶注銷完畢，所有船舶檔案移交給xxx后，由xxx將船款一次性支付給賣方。
五、看驗(yàn)船。
賣方應(yīng)為xxx安排看船。在不延誤船舶正常營運(yùn)的前提下，賣方應(yīng)盡可能為xxx看驗(yàn)船提供方便，并確定具體的看船時(shí)間和地點(diǎn)。賣方已于年月，為xxx安排了看船時(shí)間。
六、船舶交接。
船舶在地點(diǎn)進(jìn)行交接。移交船舶期限：簽訂交接協(xié)議后賣方應(yīng)及時(shí)將船舶移至交船地點(diǎn)。船舶按xxx看驗(yàn)船時(shí)的狀況移交，自然損耗除外。交船前，倘若船舶發(fā)生全損或推定全損，本合同自行解除，賣方應(yīng)將xxx已付款項(xiàng)全額如數(shù)退還;交船前，倘若船舶發(fā)生部分損害，賣方應(yīng)將船舶恢復(fù)至xxx看船時(shí)的'狀況。xxxx給賣方合理的恢復(fù)原狀的修理時(shí)間。
七、備件。
船舶包括船上的備品、備件、工屬具由賣方按船舶現(xiàn)狀移交給xxx。船上氣脹筏、救生浮具、救生衣及通導(dǎo)設(shè)備歸xxx所有。
八、債務(wù)。
在交船時(shí)，由賣方向xxx提供提供擔(dān)保書，擔(dān)保該船在移交前沒有任何船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)及其他隨船債務(wù);并承諾，交船后若因該船移交前的隨船債務(wù)而發(fā)生糾紛導(dǎo)致的賠償、費(fèi)用、開支等由賣方承擔(dān)。
九、費(fèi)用判定。
交船前，該船發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由賣方承擔(dān);交船后，該船發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由xxx承擔(dān)。在船舶進(jìn)行交易時(shí)，費(fèi)用有xxx承擔(dān)。
十、登記。
船舶移交后，賣方應(yīng)向原船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶注銷登記;xxxx辦理船舶所有權(quán)登記。登記費(fèi)用各自承擔(dān)。
十一、xxx違約責(zé)任。
第四條的規(guī)定支付購船價(jià)款，賣方有權(quán)解除合同，定金及其利息歸賣方所有。若定金及其利息收不足以彌補(bǔ)賣方損失，xxx還應(yīng)賠償賣方因此遭受的損失費(fèi)用。
甲方：乙方：日期
船舶維修的合同篇十二
一、引言（100字）。
船舶作為一種海上交通工具，其維修工作至關(guān)重要。但是，由于船舶所處的海洋環(huán)境復(fù)雜多變，加之船舶明確的維修標(biāo)準(zhǔn)不如其他行業(yè)詳細(xì)，容易導(dǎo)致維修不規(guī)范、不規(guī)范，從而引起連鎖性故障。本文將從自己的經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，結(jié)合船舶維修的實(shí)際情況，分析船舶維修過程中的一些問題，總結(jié)和總結(jié)一些心得體會(huì)。
二、步入正題（400字）。
船舶維修領(lǐng)域內(nèi)，某些維修標(biāo)準(zhǔn)的制定和推廣不夠嚴(yán)謹(jǐn)，且維修標(biāo)準(zhǔn)可能隨著技術(shù)推進(jìn)而不斷變化。面對(duì)這個(gè)問題，我們需要深入學(xué)習(xí)各種船舶維修標(biāo)準(zhǔn)并及時(shí)更新。同時(shí)，我們需要有一個(gè)正確定義和理解船舶維修標(biāo)準(zhǔn)的方法。只有根據(jù)不同的船舶類型和不同的修理范圍，制定相應(yīng)的維修標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合實(shí)際情況履行，才能為船舶維修工作提供有力的保障。
2.對(duì)維修工作流程不了解。
船舶維修目前采用的方法大都是動(dòng)手實(shí)踐型的方法。但是，這種方法提出了另一個(gè)問題，即不了解維修工作的流程。對(duì)于新手，他們往往沒有正確的維修工作流程，導(dǎo)致維修工作缺乏統(tǒng)一性和規(guī)范性。解決這個(gè)問題的方法是加強(qiáng)學(xué)習(xí)和實(shí)踐并詳細(xì)記錄維修工作。培養(yǎng)從維修要求和細(xì)節(jié)到最終結(jié)果的敏感程度，從而提高維修的整體質(zhì)量。
3.專業(yè)技術(shù)不嫻熟。
專業(yè)技術(shù)對(duì)于船舶維修至關(guān)重要。由于船舶技術(shù)日益復(fù)雜，船舶維修需要更高的技能和專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備。在維修工作中，一旦遇到問題應(yīng)該尋求專業(yè)人士的幫助和支持。同時(shí)，定期培訓(xùn)是必要的，可以通過學(xué)習(xí)新技術(shù)，提高維修技能和水平，提高維修效率和質(zhì)量。
三、解決問題的方法（300字）。
1.加強(qiáng)溝通和協(xié)作。
良好的溝通和協(xié)作是船舶維修成功的關(guān)鍵。維修前，通過與解決方的溝通，可以很好地了解維修需求和范圍，順利地開展維修工作。當(dāng)面臨困境時(shí)，可以通過合理的溝通和協(xié)作來解決問題。同時(shí)，需要與使用者保持緊密聯(lián)系，理解問題和建議以及滿足需求。
2.著重實(shí)踐與記錄。
船舶維修實(shí)踐是提高技能的關(guān)鍵。實(shí)踐可以豐富我們所學(xué)的理論知識(shí)，并幫助我們更好地理解船舶維修的工作流程和標(biāo)準(zhǔn)。此外，記錄維修工作也很重要。我們不僅要記錄維修過程中涉及到的細(xì)節(jié)，還要記錄出現(xiàn)的問題、解決方法和所取得的成功。這有助于改進(jìn)我們的工作和提高我們的工作效率。
3.持續(xù)學(xué)習(xí)和技能提升。
保持學(xué)習(xí)狀態(tài)是一項(xiàng)關(guān)鍵的工作。這可以通過定期參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)新技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。隨著技術(shù)的發(fā)展，維修技能和實(shí)踐應(yīng)隨之更新。通過不斷學(xué)習(xí)，我們可以掌握新技術(shù)，增強(qiáng)維修能力，并提高我們的工作效率。
四、結(jié)論（200字）。
在船舶維修領(lǐng)域，如何避免或解決船舶維修中的常見問題是必須掌握的技巧。加強(qiáng)對(duì)維修標(biāo)準(zhǔn)、維修工作流程的了解，并持續(xù)學(xué)習(xí)、提高技能，都是成功維修的關(guān)鍵因素。此外，還需要加強(qiáng)與使用方之間的溝通和協(xié)作，以保證維修的順利進(jìn)行。
五、展望未來（100字）。
面對(duì)復(fù)雜的海洋環(huán)境和更高的維修需求，船舶維修人員需要不斷更新自己的技能和知識(shí)，并不斷適應(yīng)新的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)。只有不斷提升自己的能力和職業(yè)素養(yǎng)，才能更好地服務(wù)于船舶維修工作。
船舶維修的合同篇十三
船舶維修是保障海上交通安全的重要環(huán)節(jié)。隨著船舶使用時(shí)間的增長，各種故障和損壞難免會(huì)出現(xiàn)。然而，航行條件復(fù)雜，維修工作常常在惡劣環(huán)境下進(jìn)行，因此需要船員具備技術(shù)和心理上的高度素質(zhì)。在進(jìn)行長期航行的過程中，我深刻體會(huì)到船舶維修的挑戰(zhàn)和重要性。
第二段：維修技能的培養(yǎng)和提升。
船舶維修需要掌握一定的技能和知識(shí)，例如機(jī)械維修、電氣維修以及船舶結(jié)構(gòu)維修等。在平時(shí)的航行中，我盡可能多地利用工作之余的時(shí)間，學(xué)習(xí)和掌握各種維修技能。通過觀摩和參與實(shí)際工作，我逐漸掌握了一些基本的維修技能，并能夠在遇到故障時(shí)迅速處理。這種自身技能的提升，為我應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況提供了幫助，也增強(qiáng)了我的責(zé)任感和自信心。
第三段：溝通協(xié)作的重要性。
船舶維修往往需要多個(gè)部門的協(xié)同合作，例如機(jī)務(wù)部、電器部以及甲板部等。為了高效完成維修任務(wù)，溝通和協(xié)作變得至關(guān)重要。我深深領(lǐng)悟到，與同事之間建立良好的溝通和合作關(guān)系，能夠帶來無法估量的好處。通過相互協(xié)助和互相學(xué)習(xí)，我們能夠快速解決困難和壓力，取得更好的維修效果。我發(fā)現(xiàn)，在團(tuán)隊(duì)中互相信任和合作，能夠激發(fā)出每個(gè)人得到最大發(fā)揮的潛力，也更容易解決出現(xiàn)的問題。
第四段：工作態(tài)度和自我修養(yǎng)的培養(yǎng)。
在船舶維修過程中，工作態(tài)度和自我修養(yǎng)至關(guān)重要。在惡劣的環(huán)境下工作，需要我們保持積極向上的心態(tài)，勇往直前。同時(shí)，良好的自我修養(yǎng)也能夠提高我們的維修效率和質(zhì)量。例如，吃苦耐勞、做到勤勉工作，嚴(yán)肅認(rèn)真地對(duì)待每一次維修任務(wù)。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)，工作態(tài)度和自我修養(yǎng)的培養(yǎng)能夠提高我們的維修技能，使我們更有耐心和耐力去處理各種困難和挑戰(zhàn)。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)與提升。
船舶維修是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和提升的過程。我們需要保持對(duì)新技術(shù)和新知識(shí)的關(guān)注，及時(shí)了解和學(xué)習(xí)最新的維修方法和工具。通過參加專業(yè)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)相關(guān)書籍，我們能夠不斷提高自己的技能和水平。維修工作是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和成就感的工作，我們需要保持對(duì)知識(shí)的渴求，并對(duì)維修工作的未來充滿希望。
通過不斷修煉自己的技術(shù)，提高團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力，樹立良好的工作態(tài)度，持續(xù)學(xué)習(xí)和提升，我深刻地體會(huì)到了船舶維修的重要性和自身的成長。船舶維修需要各個(gè)層面的素質(zhì)來保證工作的順利進(jìn)行，只有不斷努力和提高，才能夠勝任這項(xiàng)重要的工作。
船舶維修的合同篇十四
_________有限公司(以下簡稱甲方)。
_________有限公司(以下簡稱乙方)。
茲就船舶買賣事宜，訂立本合同，條款如下：
第一條甲乙雙方約定有關(guān)后記船舶的買賣事宜，甲方賣出、乙方買入。
第二條買賣總金額為_________元整。乙方依照下列方式支付款項(xiàng)予甲方。
1本日(訂約日)先交付定金_________元整。
2甲方必須在_________年_________月_________日前將后記的船舶點(diǎn)交與乙方，并將下列登記文件及使用權(quán)文件交付與乙方。乙方未支付的余款，俟船舶點(diǎn)交及辦理船舶所有權(quán)、漁業(yè)權(quán)移轉(zhuǎn)登記完畢并經(jīng)船舶所在地航政主管機(jī)關(guān)蓋印證明時(shí)一次付清。
(1)甲方公司同意出售本合同標(biāo)的物的全體股東會(huì)議記錄三份。
(2)乙方公司及法定代表人印鑒證明書三份。
(3)乙方法定代表人資格證明書三份。
(4)乙方公司章程及董事、監(jiān)事、股東名冊(cè)三份。
(5)乙方法定代表人戶籍謄本三份。
(6)乙方公司執(zhí)照，營業(yè)登記證影本各三份。
(7)稅務(wù)機(jī)關(guān)出具的最近無欠稅證明書正本。
(8)船舶所有權(quán)登記證正本。
(9)船舶噸位證書正本。
(10)船舶國籍證書正本。
(11)設(shè)備目錄正本。
(12)航海記事簿正本。
(13)法律所規(guī)定的其它文書正本。
(14)船舶檢查簿正本。
(15)漁業(yè)執(zhí)照正本。
(16)漁業(yè)權(quán)拋棄申請(qǐng)書。
(17)船舶無線電臺(tái)執(zhí)照正本。
(18)合同漁船船圖。暨進(jìn)口器材規(guī)格說明書。
(19)船舶勘航力證書正本。
(20)貨艙、冷藏室及其他供載運(yùn)貨物部分適合于受載運(yùn)送與保證書正本。
(21)船舶無共同海損部分擔(dān)額并不負(fù)擔(dān)救助及撈救報(bào)酬額證書正本。
第三條甲方于第二條第(2)項(xiàng)乙方支付余款同時(shí)，應(yīng)將后記船舶的所有權(quán)及漁業(yè)權(quán)移轉(zhuǎn)登記與乙方。
第四條在甲方尚未將船舶點(diǎn)交與乙方之前，若有故障、毀損或遺失時(shí)，應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)，亦即乙方免除支付價(jià)金義務(wù)。
第五條甲方保證后記船舶所具的性能與說明書相符，并須在第三條交付前先行試航，以證明其性能。
第六條有關(guān)后記船舶的品質(zhì)、性能，由甲方對(duì)乙方保證，并以一年為限。在此期間，若非乙方的.過失或發(fā)生自然性故障，甲方負(fù)有賠償損失及修理的義務(wù)。
第七條若發(fā)生第六條的情形，雖經(jīng)甲方修復(fù)或補(bǔ)充完整，而船舶仍然無法維持繼續(xù)作業(yè)或短欠，或其性能降低長達(dá)一個(gè)月時(shí)，乙方可根據(jù)下列方式選擇其一，向甲方提出要求。
(1)換取同種類船舶。其條件為乙方須就已使用該船舶的時(shí)間長短支付船價(jià)，每半年乙方應(yīng)支付甲方相當(dāng)于第二條總金額三分之一的款項(xiàng)。
(2)退還船舶。但甲方得扣除乙方使用船舶所應(yīng)付如前(1)的款項(xiàng)，其余定金退還與乙方。有關(guān)使用船舶的時(shí)間、其計(jì)算方法則無論乙方是否使用，規(guī)定從第三條甲方點(diǎn)交船舶日始至乙方提出退還船舶要求之日止，為使用時(shí)間。
第八條乙方若未能在第二條日期前支付余額以交換船舶，則甲方無需催告，本合同視同作廢，甲方得將船舶移動(dòng)、航行并停泊于原船籍港。
有關(guān)前述甲方的船舶移動(dòng)、航行費(fèi)，以及停泊時(shí)所需的一切費(fèi)用，應(yīng)由乙方負(fù)擔(dān)。甲方除上述權(quán)利外，將定金沒收，作為損害賠償。
第九條甲方若未能在第二條所列日期前點(diǎn)交船舶，乙方得向甲方催告，于十日之內(nèi)點(diǎn)交船舶。在此期限內(nèi)，甲方若仍然無法點(diǎn)交，則本合同視同作廢。乙方得請(qǐng)求甲方退還第二條的定金、以及與定金同額的損害賠償。
第十條約定事項(xiàng)：
(1)雙方同意以____________港為點(diǎn)處所。漁船內(nèi)所存燃料油歸還甲方。
(2)本合同買賣標(biāo)的物的保險(xiǎn)，其受益人應(yīng)于點(diǎn)交同時(shí)變更指定為乙方，變更后的保險(xiǎn)費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)。
(3)所有甲方雇用的人員(包括船員)，于本合同買賣標(biāo)的物交清楚同時(shí)，由甲方負(fù)責(zé)遣散與乙方負(fù)擔(dān)。
(4)本合同買賣標(biāo)的物交接前所屬的所有費(fèi)用，包括雇用人員薪資，船員分紅，及其他一切所有債務(wù)及稅捐概由甲方負(fù)責(zé)處理與乙方無涉。
(5)自交接后有關(guān)本合同買賣標(biāo)的物的一切權(quán)責(zé)糾葛，及絕無其他設(shè)定抵押情況，如有其他設(shè)定抵押情況發(fā)生時(shí)應(yīng)視為違約處理。
(6)甲方保證本合同買賣標(biāo)的物毫無產(chǎn)糾葛，及絕無其他設(shè)定抵押情況，如有其他設(shè)定抵押情況發(fā)生時(shí)應(yīng)視為違約處理。
(7)所有甲方負(fù)擔(dān)的應(yīng)付款項(xiàng)，如因甲方未付致涉及乙方權(quán)益時(shí)，在尾款范圍的金額內(nèi)乙方得代甲方徑行墊付，抵付尾款，如超出尾款金額則應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)處理。
(8)如本合同書涉訟時(shí)，雙方同意由____________法院管轄。
本合同一式三份，當(dāng)事人及見證人各執(zhí)一份為憑。
賣方(甲方)：__________。
公司名稱：__________公司。
公司地址：__________。
代表人：__________。
住址：__________。
身份證號(hào)碼：__________。
營業(yè)證號(hào)碼：__________。
買方(乙方)：__________。
公司名稱：__________公司。
公司地址：__________。
代表人：__________。
住址：__________。
身份證號(hào)碼：__________。
營業(yè)證號(hào)碼：__________。
見證人：__________。
住址：__________。
身份證號(hào)碼：__________。
_________年_________月_________日。
船舶維修的合同篇十五
船舶承包合同范文一發(fā)包方：____縣航運(yùn)公司(以下簡稱甲方)承包方：(以下簡稱乙方)甲方所屬船舶贛九江貨(船噸馬力)號(hào)，現(xiàn)承包給乙方經(jīng)營。雙方就承包經(jīng)營事宜，簽訂合同如下：
一、承包經(jīng)營遵守的原則甲、乙雙方必須執(zhí)行____縣航運(yùn)公司________年經(jīng)職代會(huì)通過的《企業(yè)管理制度》(下文簡稱《制度》)，并按該《制度》及實(shí)際情況簽訂本合同。
二、承包形式甲、乙雙方約定，由乙方個(gè)人承包，自負(fù)盈虧，定期定額向甲方上交承包額。在承包期內(nèi)乙方不得轉(zhuǎn)讓和轉(zhuǎn)包。
三、承包范圍乙方在承包期間承擔(dān)下列成本和費(fèi)用：船員工資、各種補(bǔ)貼、旅費(fèi)、雜費(fèi)、燃潤料費(fèi)、勞保及降溫費(fèi)、烤火費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、春節(jié)值班費(fèi)、交通費(fèi)、大小型工具費(fèi)、航運(yùn)規(guī)費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)、船檢換證及補(bǔ)辦費(fèi)用，船員審驗(yàn)費(fèi)、考試換證費(fèi)、違章罰、責(zé)任事故應(yīng)負(fù)費(fèi)及水運(yùn)、航管、航監(jiān)部門所收取的費(fèi)用船體大修以外的各項(xiàng)小修費(fèi)用及修理時(shí)間的承包費(fèi)，承包經(jīng)營中的貨差貨損賠償費(fèi)用。
四、承包經(jīng)營期限乙方承包經(jīng)營期限從________年元月____日至________年____月____日止為期________年。
五、承包標(biāo)的(上交額)乙方在承包期間，每年每噸按元計(jì)算上交額，合計(jì)上交元。
六、付款結(jié)算方式本合同簽訂生效的同時(shí)，承包上交額乙方一次性付清給甲方。
1、40馬力60總噸以上的須配備正、副駕駛、正副司機(jī)、水手各一名。
2、40馬力60總噸以下的須配備駕駛、司機(jī)、水手各一名。
3、船員配備須在本單位招聘，不得聘用外單位或其他人員，嚴(yán)禁帶家屬及小孩上船，否則，出現(xiàn)不安全事故責(zé)任自負(fù)。
4、未按本規(guī)定配備船員發(fā)生的.人身傷亡等一切事故責(zé)任和損失，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。
九、凡是本合同未涉及的其它相關(guān)事宜，甲、乙雙方協(xié)商解決。
一、本合同到期未續(xù)訂合同擅自營運(yùn)者，按侵占公共財(cái)產(chǎn)論處。甲方(公章)：乙方(簽字)：________年____月____日船舶承包合同范文二發(fā)包方：____縣航運(yùn)公司(以下簡稱甲方)承包方：(以下簡稱乙方)甲方所屬船舶贛九江貨(船噸馬力)號(hào)，現(xiàn)承包給乙方經(jīng)營。雙方就承包經(jīng)營事宜，簽訂合同如下：
一、承包經(jīng)營遵守的原則甲、乙雙方必須執(zhí)行____縣航運(yùn)公司________年經(jīng)職代會(huì)通過的《企業(yè)管理制度》(下文簡稱《制度》)，并按該《制度》及實(shí)際情況簽訂本合同。
二、承包形式甲、乙雙方約定，由乙方個(gè)人承包，自負(fù)盈虧，定期定額向甲方上交承包額。在承包期內(nèi)乙方不得轉(zhuǎn)讓和轉(zhuǎn)包。
三、承包范圍乙方在承包期間承擔(dān)下列成本和費(fèi)用：船員工資、各種補(bǔ)貼、旅費(fèi)、雜費(fèi)、燃潤料費(fèi)、勞保及降溫費(fèi)、烤火費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、春節(jié)值班費(fèi)、交通費(fèi)、大小型工具費(fèi)、航運(yùn)規(guī)費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)、船檢換證及補(bǔ)辦費(fèi)用，船員審驗(yàn)費(fèi)、考試換證費(fèi)、違章罰、責(zé)任事故應(yīng)負(fù)費(fèi)及水運(yùn)、航管、航監(jiān)部門所收取的費(fèi)用船體大修以外的各項(xiàng)小修費(fèi)用及修理時(shí)間的承包費(fèi)，承包經(jīng)營中的貨差貨損賠償費(fèi)用。
四、承包經(jīng)營期限乙方承包經(jīng)營期限從________年元月____日至________年____月____日止為期________年。
五、承包標(biāo)的(上交額)乙方在承包期間，每年每噸按元計(jì)算上交額，合計(jì)上交元。
六、付款結(jié)算方式本合同簽訂生效的同時(shí)，承包上交額乙方一次性付清給甲方。
1、40馬力60總噸以上的須配備正、副駕駛、正副司機(jī)、水手各一名。
2、40馬力60總噸以下的須配備駕駛、司機(jī)、水手各一名。
3、船員配備須在本單位招聘，不得聘用外單位或其他人員，嚴(yán)禁帶家屬及小孩上船，否則，出現(xiàn)不安全事故責(zé)任自負(fù)。
4、未按本規(guī)定配備船員發(fā)生的人身傷亡等一切事故責(zé)任和損失，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。
九、凡是本合同未涉及的其它相關(guān)事宜，甲、乙雙方協(xié)商解決。
一、本合同到期未續(xù)訂合同擅自營運(yùn)者，按侵占公共財(cái)產(chǎn)論處。甲方(公章)：乙方(簽字)：________年____月____日船舶承包合同范文三發(fā)包方：____縣航運(yùn)公司(以下簡稱甲方)承包方：(以下簡稱乙方)甲方所屬船舶贛九江貨(船噸馬力)號(hào)，現(xiàn)承包給乙方經(jīng)營。雙方就承包經(jīng)營事宜，簽訂合同如下：
一、承包經(jīng)營遵守的原則甲、乙雙方必須執(zhí)行____縣航運(yùn)公司________年經(jīng)職代會(huì)通過的《企業(yè)管理制度》(下文簡稱《制度》)，并按該《制度》及實(shí)際情況簽訂本合同。
二、承包形式甲、乙雙方約定，由乙方個(gè)人承包，自負(fù)盈虧，定期定額向甲方上交承包額。在承包期內(nèi)乙方不得轉(zhuǎn)讓和轉(zhuǎn)包。
三、承包范圍乙方在承包期間承擔(dān)下列成本和費(fèi)用：船員工資、各種補(bǔ)貼、旅費(fèi)、雜費(fèi)、燃潤料費(fèi)、勞保及降溫費(fèi)、烤火費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、春節(jié)值班費(fèi)、交通費(fèi)、大小型工具費(fèi)、航運(yùn)規(guī)費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)、船檢換證及補(bǔ)辦費(fèi)用，船員審驗(yàn)費(fèi)、考試換證費(fèi)、違章罰、責(zé)任事故應(yīng)負(fù)費(fèi)及水運(yùn)、航管、航監(jiān)部門所收取的費(fèi)用船體大修以外的各項(xiàng)小修費(fèi)用及修理時(shí)間的承包費(fèi)，承包經(jīng)營中的貨差貨損賠償費(fèi)用。
四、承包經(jīng)營期限乙方承包經(jīng)營期限從________年元月____日至________年____月____日止為期________年。
五、承包標(biāo)的(上交額)乙方在承包期間，每年每噸按元計(jì)算上交額，合計(jì)上交元。
六、付款結(jié)算方式本合同簽訂生效的同時(shí)，承包上交額乙方一次性付清給甲方。
1、40馬力60總噸以上的須配備正、副駕駛、正副司機(jī)、水手各一名。
2、40馬力60總噸以下的須配備駕駛、司機(jī)、水手各一名。
3、船員配備須在本單位招聘，不得聘用外單位或其他人員，嚴(yán)禁帶家屬及小孩上船，否則，出現(xiàn)不安全事故責(zé)任自負(fù)。
4、未按本規(guī)定配備船員發(fā)生的人身傷亡等一切事故責(zé)任和損失，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。
九、凡是本合同未涉及的其它相關(guān)事宜，甲、乙雙方協(xié)商解決。
十、本合同甲、乙雙方簽字生效，一式三份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，甲方財(cái)務(wù)入帳一份。
十一、本合同到期未續(xù)訂合同擅自營運(yùn)者，按侵占公共財(cái)產(chǎn)論處。
甲方(公章)：
乙方(簽字)：
________年____月____日。
船舶維修的合同篇十六
乙方：________身份證號(hào)：
經(jīng)公開轉(zhuǎn)讓，甲方同意將振陽輪、xxx(船舶所有權(quán)登記證書號(hào)分別為、)轉(zhuǎn)讓給乙方，現(xiàn)就有關(guān)轉(zhuǎn)讓事項(xiàng)協(xié)議如下：
一、轉(zhuǎn)讓價(jià)格。經(jīng)公開轉(zhuǎn)讓，乙方愿意支付________元人民幣購買甲方船舶。
二、支付時(shí)間。乙方必須在簽訂協(xié)議后三個(gè)工作日內(nèi)將購船款繳到____縣信誠產(chǎn)權(quán)交易所公告上注明的銀行帳號(hào)上。逾期作毀約論處，乙方競價(jià)保證金歸甲方所有。
三、雙方責(zé)任。
1、甲方責(zé)任。甲方在收到《產(chǎn)權(quán)交割通知書》時(shí)，及時(shí)向乙方提供現(xiàn)有過戶資料，但不負(fù)責(zé)船舶過戶手續(xù)的`辦理。如發(fā)證機(jī)關(guān)要求，可以派人協(xié)助辦理船舶過戶手續(xù)。
2、乙方責(zé)任。轉(zhuǎn)讓船舶的基本狀況乙方已熟知，相關(guān)證件資料情況均已知曉，成交后，乙方不得因船舶質(zhì)量、證件資料問題向甲方提出任何異議，并限在合同簽訂后原則上兩周內(nèi)(不包括船舶需要維修及補(bǔ)辦有關(guān)證照所需的合理時(shí)間)辦妥船舶過戶手續(xù)(具體過戶時(shí)間要求按國家海事部門的要求規(guī)定執(zhí)行)，過戶期間，雙方不得借故拖延過戶期限，須延期過戶由雙方協(xié)商解決。
3、船舶過戶過程中，因年檢、補(bǔ)辦證書所發(fā)生的費(fèi)用及繳納的滯納金、罰款均由乙方承擔(dān)。
4、船舶按現(xiàn)狀予以出售，船舶過戶費(fèi)用、產(chǎn)權(quán)交易費(fèi)、公證費(fèi)、手續(xù)辦理等費(fèi)用均由乙方承擔(dān)，國家稅收按規(guī)定由甲乙雙方各自承擔(dān)。
5、甲、乙雙方過戶過程中產(chǎn)生糾紛的，須自行協(xié)調(diào)解決或向____縣人民法院提起訴訟，____縣信誠產(chǎn)權(quán)交易所不承擔(dān)任何協(xié)助調(diào)解、解決瑕疵爭議等義務(wù)和責(zé)任。
四、本協(xié)議一式伍份。甲方、乙方、國資辦、交易所、港口管理局各執(zhí)一份。
五、本協(xié)議自各方簽字蓋章后生效，甲乙雙方船舶過戶手續(xù)辦妥后自然失效。
甲方(蓋章)：________法人代表(簽名或蓋章)：________。
乙方(簽名或蓋章)：________。
________年____月____日。
船舶維修的合同篇十七
甲方(賣方)：身份證：
乙方(xxx)：身份證：
一、甲乙雙方所確認(rèn)xx賣漁船為號(hào)。其船舶所具備條件如下：
1、船舶登記所有人為;所占股權(quán)為%。
第三人對(duì)本船提出船舶優(yōu)先權(quán)的訴求保全。
3、隨船的有效證書有：漁船所有權(quán)登記證書();船舶國籍登記證書();船舶檢驗(yàn)證書();船舶捕撈許可證書();船舶捕撈輔助許可證書()。
4、船舶實(shí)際特征：船舶主要參數(shù)船長;型寬;型深;船質(zhì);主機(jī)型號(hào);主機(jī)功率。造船地點(diǎn)：下水時(shí)間：
二、甲乙雙方協(xié)商xx賣漁船成交為人民幣;付款約定：
合同簽訂后及時(shí)付給人民幣，剩余款按如下預(yù)訂給付。
三、xx賣漁船成交后，乙方負(fù)責(zé)按國家有關(guān)規(guī)定辦理過戶轉(zhuǎn)籍，甲方有義務(wù)配合。
四、xx賣漁船交船時(shí)間地點(diǎn);。
1、交船時(shí)間：
2、交船地點(diǎn)：
五、本漁船xx賣行為和約定合同是甲乙雙方在自愿基礎(chǔ)上的民事行為和民事合同，受合同法的制約。
六、甲乙雙方履行本合同如有爭議，可向制定法院：大連海事法院。
七、本合同一式份，甲乙雙方各執(zhí)一份，登記機(jī)關(guān)留存一份(已備所有權(quán)變更登記用)復(fù)印件無效。
甲方：
乙方：
船舶維修的合同篇十八
租船合同即船舶租用合同是船舶出租人和承租人之間簽訂的一方支付租金，一方提供船舶的'使用權(quán)的合同。
實(shí)務(wù)中，租船合同主要有三種形式，即光船租船合同、定期租船合同和航次租船合同。其中航次租船合同在我國被認(rèn)為是海上貨物運(yùn)輸合同的特殊形式，因而《海商法》將其放在“海上貨物運(yùn)輸合同”一章中進(jìn)行規(guī)定。
1．船舶租用合同是雙務(wù)有償諾成合同。在船舶租用合同中，雙方當(dāng)事人之間互相享有權(quán)利和承擔(dān)義務(wù)，雙方的權(quán)利和義務(wù)是相對(duì)應(yīng)的；承租人租賃船舶從事海上運(yùn)輸，須向出租人支付租金；當(dāng)事人雙方的意思表示一致，合同即告成立，無須實(shí)際交付船舶。所以，船舶租用合同是雙務(wù)有償諾成合同。
2．船舶租用合同應(yīng)當(dāng)書面訂立。根據(jù)《海商法》第128條的規(guī)定，船舶租用合同，均應(yīng)當(dāng)書面訂立?？梢?，船舶租用合同屬于要式合同。
3．船舶租用合同的約定具有優(yōu)先適用性。船舶租用合同的內(nèi)容完全由當(dāng)事人雙方協(xié)商確定，法律一般不作強(qiáng)制性規(guī)定。即使法律作了規(guī)定，也只是在當(dāng)事人沒有約定或沒有不同約定時(shí)才適用?！逗Ｉ谭ā返?27條規(guī)定：“本章關(guān)于出租人和承租人之間權(quán)利、義務(wù)的規(guī)定，僅在船舶租用合同沒有約定或沒有不同約定時(shí)適用。”可見，船舶租用合同的約定具有優(yōu)先適用性。
船舶維修的合同篇十九
一、甲乙雙方所確認(rèn)___________賣漁船為___________號(hào)。其船舶所具備條件如下：
1、船舶登記所有人為；所占股權(quán)為___________%。
3、隨船的有效證書有：漁船所有權(quán)登記證書(___________)；船舶國籍登記證書(___________)；船舶檢驗(yàn)證書(___________)；船舶捕撈許可證書(___________)；船舶捕撈輔助許可證書(___________)。
三、___________賣漁船成交后，乙方負(fù)責(zé)按國家有關(guān)規(guī)定辦理過戶轉(zhuǎn)籍，甲方有義務(wù)配合。
四、___________賣漁船交船時(shí)間地點(diǎn)；
1、交船時(shí)間：___________。
2、交船地點(diǎn)：___________。
五、本漁船___________賣行為和約定合同是甲乙雙方在自愿基礎(chǔ)上的民事行為和民事合同，受合同法的制約。
六、甲乙雙方履行本合同如有爭議，可向制定法院：大連海事法院。
七、本合同一式份，甲乙雙方各執(zhí)一份，登記機(jī)關(guān)留存一份(已備所有權(quán)變更登記用)復(fù)印件無效。
甲方：___________。
乙方：___________。
日期：___________
船舶維修的合同篇二十
第一段：引言船舶維修工作的重要性（200字）。
船舶維修是保證船舶正常運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它不僅涉及到船舶的性能和安全，還需考慮到環(huán)境和節(jié)能問題。在船舶維修過程中，我積累了一些經(jīng)驗(yàn)和心得，深感船舶維修工作的重要性。船舶維修是一個(gè)復(fù)雜的過程，需要我們克服各種困難和挑戰(zhàn)，不斷提升自身的技能和水平。
第二段：技巧與經(jīng)驗(yàn)的重要性（200字）。
在船舶維修工作中，技巧和經(jīng)驗(yàn)是至關(guān)重要的。在我過去的工作中，我親身體會(huì)到技巧和經(jīng)驗(yàn)的重要性。船舶系統(tǒng)存在各種各樣的故障，面對(duì)不同的問題，我們需要靈活運(yùn)用各種技巧和維修方法來解決。同時(shí)，只有通過長期的實(shí)踐和總結(jié)，才能積累豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠更好地應(yīng)對(duì)未來可能出現(xiàn)的各種情況。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作與溝通的必要性（200字）。
船舶維修需要一個(gè)高效的團(tuán)隊(duì)合作和良好的溝通。在我參與的維修項(xiàng)目中，我深刻認(rèn)識(shí)到一個(gè)人的力量是有限的，只有通過團(tuán)隊(duì)的力量，才能更好地完成維修工作。而團(tuán)隊(duì)合作離不開良好的溝通，只有通過及時(shí)有效地溝通，我們才能理解彼此的意圖和需求，并在維修過程中進(jìn)行更好的協(xié)調(diào)和配合。
第四段：安全意識(shí)與責(zé)任心的重要性（200字）。
船舶維修是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的工作，安全意識(shí)尤為重要。我對(duì)維修現(xiàn)場的安全要求非常嚴(yán)格，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要做到繃緊安全這根弦。在船舶維修工作中，我們要時(shí)刻保持高度的警惕，注意維修過程中的安全隱患，并及時(shí)消除。同時(shí)，我們還要具備良好的責(zé)任心，時(shí)刻保持對(duì)船舶維修工作的高度關(guān)注和責(zé)任感。
第五段：成就與進(jìn)步的喜悅（200字）。
雖然船舶維修工作充滿了挑戰(zhàn)，但是當(dāng)我們成功解決了問題，在船舶正常運(yùn)行時(shí)，我們所獲得的成就感和喜悅感是無法言表的。船舶維修需要持之以恒的努力和不斷的進(jìn)步，在不斷修煉中，我們不僅獲得了技術(shù)上的提升，更增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作能力和創(chuàng)新能力。這種成就感和進(jìn)步的喜悅也是我們繼續(xù)投身于船舶維修工作的動(dòng)力。
結(jié)尾總結(jié)（100字）。
船舶維修工作是一項(xiàng)復(fù)雜且充滿挑戰(zhàn)的工作，需要我們不斷學(xué)習(xí)和提升自身能力。通過積累經(jīng)驗(yàn)、靈活運(yùn)用技巧、團(tuán)隊(duì)合作、注重安全、具備責(zé)任心，并時(shí)刻保持對(duì)成果的喜悅感，我們將能夠更好地完成船舶維修工作，為船舶行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
船舶維修的合同篇二十一
立契約書人____________有限公司(以下簡稱甲方)、____________有限公司(以下簡稱乙方)茲就船舶xx賣事宜，訂立本契約，條款如下：
第一條甲乙雙方約定有關(guān)后記船舶的xx賣事宜，甲方賣出、乙方xx入。
第二條xx賣總金額為__________________元整。乙方依照下列方式支付款項(xiàng)予甲方。
1.本日(訂約日)先交付定金____________元整。
2.甲方必須在________年____月____日前將后記的船舶點(diǎn)交與乙方，并將下列登記文件及使用權(quán)文件交付與乙方。乙方未支付的余款，俟船舶點(diǎn)交及辦理船舶所有權(quán)、漁業(yè)權(quán)移轉(zhuǎn)登記完畢并經(jīng)船舶所在地航政主管機(jī)關(guān)蓋印證明時(shí)一次付清。
(1)甲方公司同意出售本契約標(biāo)的物的全體股東會(huì)議記錄三份。
(2)乙方公司及法定代表人印鑒證明書三份。
(3)乙方法定代表人資格證明書三份。
(4)乙方公司章程及董事、監(jiān)事、股東名冊(cè)三份。
(5)乙方法定代表人戶籍謄本三份。
(6)乙方公司執(zhí)照，營業(yè)登記證影本各三份。
(7)稅務(wù)機(jī)關(guān)出具的最近無欠稅證明書正本。
(8)船舶所有權(quán)登記證正本。
(9)船舶噸位證書正本。
(10)船舶國籍證書正本。
(11)設(shè)備目錄正本。
(12)航海記事簿正本。
(13)法律所規(guī)定的其它文書正本。
(14)船舶檢查簿正本。
(15)漁業(yè)執(zhí)照正本。
(16)漁業(yè)權(quán)拋棄申請(qǐng)書。
(17)船舶無線電臺(tái)執(zhí)照正本。
(18)契約漁船船圖。暨進(jìn)口器材規(guī)格說明書。
(19)船舶勘航力證書正本。
(20)貨艙、冷藏室及其他供載運(yùn)貨物部分適合于受載運(yùn)送與保證書正本。
(21)船舶無共同海損部分擔(dān)額并不負(fù)擔(dān)救助及撈救報(bào)酬額證書正本。
第三條甲方于。
第二條第。
(2)項(xiàng)乙方支付余款同時(shí)，應(yīng)將后記船舶的所有權(quán)及漁業(yè)權(quán)移轉(zhuǎn)登記與乙方。
第四條在甲方尚未將船舶點(diǎn)交與乙方之前，若有故障、毀損或遺失時(shí)，應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)，亦即乙方免除支付價(jià)金義務(wù)。
第五條甲方保證后記船舶所具的'性能與說明書相符，并須在。
第三條交付前先行試航，以證明其性能。
第六條有關(guān)后記船舶的品質(zhì)、性能，由甲方對(duì)乙方保證，并以________年為限。在此期間，若非乙方的過失或發(fā)生自然性故障，甲方負(fù)有賠償損失及修理的義務(wù)。
第七條若發(fā)生。
第六條的情形，雖經(jīng)甲方修復(fù)或補(bǔ)充完整，而船舶仍然無法維持繼續(xù)作業(yè)或短欠，或其性能降低長達(dá)一個(gè)月時(shí)，乙方可根據(jù)下列方式選擇其一，向甲方提出要求。
第二條總金額三分之一的款項(xiàng)。
(2)退還船舶。但甲方得扣除乙方使用船舶所應(yīng)付如前。
第三條甲方點(diǎn)交船舶日始至乙方提出退還船舶要求之日止，為使用時(shí)間。
第八條乙方若未能在。
第二條日期前支付余額以交換船舶，則甲方無需催告，本契約視同作廢，甲方得將船舶移動(dòng)、航行并停泊于原船籍港。
有關(guān)前述甲方的船舶移動(dòng)、航行費(fèi)，以及停泊時(shí)所需的一切費(fèi)用，應(yīng)由乙方負(fù)擔(dān)。甲方除上述權(quán)利外，尚x將定金沒收，作為損害賠償。
甲方：乙方：日期：
船舶維修的合同篇二十二
賣方：(以下簡稱甲方)。
買方：(以下簡稱乙方)。
根據(jù)《中華人民共和國民法典》以及相關(guān)的法律、法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就?號(hào)船舶賣事宜達(dá)成如下協(xié)議，雙方共同遵守：
一、船舶概況：
船名：
建造國年月：中國________年____月____日。
總長：?船寬：?船深：
滿載吃水：?船旗船籍港：
參考載貨量：?總噸凈噸：
貨艙艙口：?散貨船。
主機(jī)功率臺(tái)數(shù)：
付機(jī)臺(tái)數(shù)：
二、船舶價(jià)格。
本船出售總價(jià)為：人民幣制?(?)。
三、付款方式：
1、在本合同簽訂后的個(gè)銀行工作日內(nèi)，支付賣方人民幣(?)作為定金，否則合同自動(dòng)失效。在支付定金合同生效后，如賣方變故無法按約定時(shí)間出售該船舶，則賣方違約，賣方應(yīng)雙倍返還定金?？紤]到賣方船舶上是否存在銀行抵押，雙方商定，為維護(hù)雙方權(quán)益，賣方同意解除銀行抵押，保證船舶正常交接予。
2、在雙方交船簽訂(船舶實(shí)體交接證明)當(dāng)日內(nèi)，支付船價(jià)款計(jì)人民幣?(?)，以銀行匯票或電匯方式至賣方指定帳戶，賣方即可辦理船舶交接?？梢苑糯x港，余下10%船款賣方要在七個(gè)工作日辦理好船舶注銷手續(xù)后交付，付清10%余款，如賣方?jīng)]有按時(shí)辦理好一切手續(xù)，如造成損失由賣方負(fù)責(zé)。賣方保證在船舶交付時(shí)，所有船舶債務(wù)結(jié)清，沒有任何形式的抵押及事糾紛，否則有權(quán)終止本合同，賣方需向雙倍返還金。
3、賣方應(yīng)于船舶交接后、《船舶國籍》、《船舶營運(yùn)證》的注銷手續(xù)及相關(guān)過戶手續(xù)。并將事的注銷證明復(fù)印和營運(yùn)證注銷的原件交予。若賣方未能在上述約定時(shí)間內(nèi)辦理好各證的注銷手續(xù)，則屬賣方違約。賣方須返還所支付的全部購船款及相應(yīng)的利息(利息按支付金額的月息2%計(jì)算，不足月按天數(shù)計(jì)算)以及為收該船所發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用的損失，其中包括接船發(fā)生的所有費(fèi)用以及派上船員工資、路費(fèi)等。同時(shí)賣方尚需向支付相當(dāng)于船舶總價(jià)的30%違約金。
4、購船余款?)將在收到賣方《船舶所有權(quán)》、《船舶國籍》和《船舶營運(yùn)證》注銷的證明及原證書的復(fù)印件后，一次性支付賣方。
四、船舶檢驗(yàn)及證書。
賣方同意按船檢證書中的航區(qū)的要求，保持證書的有效并在滿足適航的狀態(tài)下現(xiàn)狀交接船。
五、交船時(shí)間和地點(diǎn)：
1、交船日期訂為________年____月____日。
六、交船條件。
1、賣方應(yīng)保持船舶適航、設(shè)備良好的狀態(tài)下交船。船上通訊和等設(shè)備的配備應(yīng)滿足船檢的要求。簽訂本合同前，賣方需向提供一份詳細(xì)的船舶現(xiàn)有全部物品清單，交船時(shí)賣方應(yīng)按清單上全部物品應(yīng)交付，該份清單應(yīng)包括所有設(shè)備、圖紙、說明書、有效船檢證書及物料、備件、工具。船員私有物品除外。
2、按本合同條款支付約定款項(xiàng)。
七、文件、手續(xù)。
1、交船時(shí)，賣方應(yīng)當(dāng)向提供船舶現(xiàn)有的全部圖紙、技術(shù)文件和船級(jí)證書。包括在公司留存的技術(shù)資料也全部交付。
2、賣方在船舶交接后，須向出具該船舶無債務(wù)、無抵押、無事糾紛的公司證明。在船舶交接后，須向提供收到船款的《收款收據(jù)》。賣方開具的證明若與事實(shí)不符，賣方須返還所支付的全部購船款及相應(yīng)的利息(利息按支付金額的月息2%計(jì)算，不足月按天數(shù)計(jì)算)以及為購該船所發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用的損失，其中包括接船發(fā)生的所有費(fèi)用以及派上船的船員工資、路費(fèi)等。同時(shí)賣方尚需向支付相當(dāng)于船舶總價(jià)的30%違約金。
3、船舶交接時(shí)，由賣各方正式授權(quán)的代表簽署《船舶實(shí)體交接證明》。該證明雙方各持一份。
八、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)劃分。
以該船《船舶實(shí)體交接證明》簽署之時(shí)為界，交船前發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)、事責(zé)任、債務(wù)、債權(quán)由賣方承擔(dān)，賣方辦理的各種保險(xiǎn)終止。交船后發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、債權(quán)、債務(wù)由承擔(dān)。
九、所有權(quán)聲明。
輪，所有權(quán)歸屬人為?。
十、合同的簽署和生效。
1、本合同經(jīng)雙方代表簽字后即生效(包括傳真簽署)。未盡事宜雙方可另立補(bǔ)充協(xié)議。
2、本合同在執(zhí)行中如有糾紛，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商予以解決。如不能解決，可提請(qǐng)事法院，通過法律途徑解決。
3、本合同正本一式三份，雙方各執(zhí)一份，一份留給公司。
4、本合同于________年____月____日簽署于?。
甲方(公章)：_________?乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________?法定代表人(簽字)：_________。
________年____月____日?________年____月____日。