在總結(jié)中，我們可以找到改進(jìn)過程和提高效率的方法和機(jī)會。在寫總結(jié)時，應(yīng)充分考慮到對讀者的有效溝通和傳達(dá)信息的重要性。這些總結(jié)范文是我們學(xué)習(xí)和寫作的參考，希望大家能夠加以借鑒和運用。
車輛安全管理工作總結(jié)篇一
按照公司上級對車輛安全管理的規(guī)定及要求，我站在車輛安全管理工作關(guān)系到員工生命安全和公司財產(chǎn)安全的高度，切實增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應(yīng)某各單位、部門生產(chǎn)運營安全用車之需。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視支持。
董事會高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車管月度會議，詳細(xì)了解車管具體情況，認(rèn)真傾聽司機(jī)心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車之目標(biāo)，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一預(yù)防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全。
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機(jī)職責(zé)》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機(jī)自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，在車輛使用及交接過程中認(rèn)真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿?、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照執(zhí)行《道路交通安全法》，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機(jī)，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機(jī)）不上車”，嚴(yán)禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
三、主管部門盡責(zé)。
運營部作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺性和安全意識，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機(jī)向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責(zé)任逐層落實到人，保證在營運管理中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機(jī)的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導(dǎo)致車輛安全隱患，做到防范于未然。
四、技術(shù)保障到位。
施等心得體會，對幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。
五、存在的主要問題。
車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術(shù)。車輛分布在三個場區(qū)，可謂點多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機(jī)的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問題。
車輛安全管理工作總結(jié)篇二
車輛平安生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險保障、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊平安工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氣氛。一個網(wǎng)絡(luò)健全、完善、舉措適宜、保障有效的平安生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
平安第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅持的平安生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針。總公司領(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時首先布置平安管理，在日常工作檢查中首先檢查平安工作，在效益開展與平安發(fā)生矛盾時始終堅持平安優(yōu)先。在平安管理中，總公司要求各經(jīng)營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時時處處教育廣闊干部、職工、駕駛員牢固樹立平安第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了平安生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了平安生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。
xx年新春伊始，總公司就以平安根底管理為切入點，帶著十七家經(jīng)營單位第一負(fù)責(zé)人、平安科長、平安內(nèi)勤人員赴x公司學(xué)習(xí)平安根底管理，交流控虧、保障經(jīng)驗，促進(jìn)平安根底管理工作更上臺階，推動預(yù)防、控虧、風(fēng)險保障出成果。幾年來，我們堅持以新舉措為拉手，以平安生產(chǎn)為中心工作，時時處處講平安。副總經(jīng)理高新軍分管平安根底工作，堅持平安工作早抓早安排，堅持例會制度及例會培訓(xùn)，強(qiáng)化了根底管理。副總經(jīng)理于榮清認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體平安管理干部高度重視平安生產(chǎn)管理，真抓實管平安生產(chǎn)工作，是我們平安生產(chǎn)取得顯著成績的重要因素。
堅持平安開展觀，堅持管理創(chuàng)新，堅持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風(fēng)險防范”提高駕駛隊伍的責(zé)任意識；以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)平安管理隊伍的能力素質(zhì)；以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動，收效顯著。表達(dá)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細(xì)、管實的目標(biāo)。
牢牢管住車輛、細(xì)致入微管住人（司機(jī)），是湖北汽運全面落實平安生產(chǎn)規(guī)章制度的基點，是實現(xiàn)平安生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來，我們始終堅持做到以下幾點：
1、狠抓車輛平安技術(shù)狀況：
車輛的平安技術(shù)性能決定車輛行駛的平安系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了平安機(jī)構(gòu)月檢、平安專管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度。標(biāo)準(zhǔn)了二級維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按方案進(jìn)行維護(hù)，確保了車輛平安技術(shù)性能良好。xx年，我們?yōu)閷崿F(xiàn)車輛平安技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬興建了華之捷機(jī)動車平安技術(shù)檢測中心，日檢能力達(dá)百臺以上，為企業(yè)掛靠車輛進(jìn)行全方位的平安技術(shù)檢測，也為車輛平安運行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱運行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了平安。
2、抓實駕駛員平安學(xué)習(xí)培訓(xùn)：
不斷提高駕駛員的平安責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好平安生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅持駕駛員平安學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度；一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍湖北汽運所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通平安法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)任意識，強(qiáng)化技能水平和避險能力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦平安學(xué)習(xí)月活動，即在每月的第四個周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí)，月平安學(xué)習(xí)活動由單位專管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換考前須知、特殊典型案例為主要內(nèi)容。平安學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開展，在駕駛員隊伍中逐漸形成了講文明，樹風(fēng)范、要平安、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗，防止了重大事故發(fā)生。
3、多層次平安宣傳暖人心。
平安宣傳多層次、寓于效勞之中，是我們的特色，也深受廣闊車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《平安報》每月一期，各單位在發(fā)放時按照“手到手”“一個不能少”的要求，由平安專管員把《平安報》按時發(fā)放到每位駕駛員手中，對長期在外車輛那么采取郵寄方式，做到領(lǐng)證（票據(jù)）發(fā)報（平安報），保證了“一個不能少”。實現(xiàn)宣傳信息化，亦是湖北汽運的一項創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)公布，各單位在各自建立的短信平臺上及時信息，告知考前須知。各單位平均每月信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、防止危險因素、保證行車平安。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司平安生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把平安宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動是違反《交通平安法》，哪些習(xí)慣是會釀成事故的不良毛病。用家屬親人的'奉勸、阻止來預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮平安奉勸更大的功能和作用。
4、以平安競賽為載體，提高駕駛員的平安責(zé)任意識。
幾年來，我們堅持在駕駛員中開展“百日競賽活動”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項平安競賽活動。以競賽活動為平臺，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比平安、賽標(biāo)準(zhǔn)、拒絕違章；比技術(shù)、賽車況、提高操作技能，認(rèn)真遵守《交通平安法》，以實際行動杜絕事故。平安競賽活動有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內(nèi)容豐富的平安競賽活動，鍛煉了隊伍、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批效勞能手和平安標(biāo)兵。幾年的平安競賽活動顯示，違法行車的少了，文明行車的多了；開湊合車的少了，車容車貌美觀了；消極觀望競賽的少了，積極主動自覺參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。
一萬余臺車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢，也有風(fēng)險巨大的隱患。xx年，我們根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)平安生產(chǎn)工作》精神，結(jié)合《道路平安法》實施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過慎重調(diào)研，在車主、駕駛員自愿參與下，建立了平安風(fēng)險防范保障制度。平安風(fēng)險防范保障制度以群體互助，風(fēng)險共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、躲避風(fēng)險為目的?？偣净I集200萬為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金，作為平安風(fēng)險防范保障資金，凡交繳了平安風(fēng)險防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險保障資助，其資助額到達(dá)所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建。兩年來，58位車主獲得資助，資助額280余萬元，使車主防止了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險的一道堅實屏障。
車輛安全管理工作總結(jié)篇三
為加強(qiáng)車隊的規(guī)范化管理，完善各項工作制度，促進(jìn)車隊發(fā)展壯大，提高經(jīng)濟(jì)效益，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)及車隊的規(guī)定，特制訂以下生產(chǎn)管理制度：
一、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
一、駕駛員在出車前必須對車輛方向、制動、潤滑、輪胎、燈光和電器線路等項目進(jìn)行檢查，不符合安全車規(guī)定的不準(zhǔn)出車。
二、車輛起步前要做到“五看”：看四周和輪下有無障礙，看儀表是否正常，看制動氣壓是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，看有無車輛超越或交會，看乘客是否就坐和車門是否管好。
三、車輛行駛必須各行其道，在允許超車的道路上超車，行駛中變換車道，須及時打開轉(zhuǎn)向燈。
四、車輛在夜間或遇大風(fēng)，雨雪天行駛，須打開示寬燈，尾燈，霧天還應(yīng)打開防霧燈。
五、行駛中發(fā)現(xiàn)制動系，方向系，轉(zhuǎn)向器，燈光，水濕，油壓，氣壓不正?；蛴泄收蠒r，應(yīng)立即選擇安全的地方停車，待修復(fù)后再行駛。
二、安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制度。
一、人員安全職責(zé)。
（一）安全生產(chǎn)第一責(zé)任人安全職責(zé)。
1、直接負(fù)責(zé)公司的車隊管理工作；
2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)；
4、車隊的具體情況建立，健全安全管理制度和安全操作規(guī)程；
9、發(fā)生重大事故時，及時組織搶險，并參與事故的調(diào)查處理工作，及時向上級有關(guān)部門報告。
（二）安全生產(chǎn)直接責(zé)任人安全職責(zé)。
1、協(xié)助第一安全責(zé)任人貫徹執(zhí)行各項安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和。
2制度；
5、組織分管部門的安全大檢查，落實重大事故隱患的整改。
6、負(fù)責(zé)分管部門的安全教育考核工作；
7、組織對分管部門事故的調(diào)查、處理，并及時向第一安全負(fù)責(zé)人報告。
（三）安全主任安全職責(zé)。
2、參與制訂、修訂車隊有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和技術(shù)操作規(guī)程，并檢查執(zhí)行情況；
3、協(xié)助各級領(lǐng)導(dǎo)做好職工的安全教育工作，負(fù)責(zé)組織對車隊員工、新進(jìn)員工、變換崗位員工和班組長的教育，檢查、督促班組崗位安全教育。建立安全教育檔案。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度。
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過8小時。
四從業(yè)人員安全管理制度。
一、總則。
1、車隊制定從業(yè)人員年度及長期的繼續(xù)教育培訓(xùn)計劃，對駕駛員加強(qiáng)安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)知識、操作規(guī)程培訓(xùn)。
2、車隊員工要認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)道路旅客運輸?shù)挠嘘P(guān)法律法規(guī)，堅決貫徹執(zhí)行公司制訂的各項規(guī)章制度，從思想上充分認(rèn)識安全生產(chǎn)工作的重要性。
3、車隊每年定期舉行安全生產(chǎn)知識競賽和每季一次安全生產(chǎn)大檢查，以此增強(qiáng)每一個員工的安全生產(chǎn)意識和安全生產(chǎn)責(zé)任感，使車隊員工的安全生產(chǎn)事故防范能力從根本上得到提高。
4、法律規(guī)定必須取得從業(yè)資格證才能上崗的車隊員工都必須取得道路旅客運輸從業(yè)資格證才能上崗，對道路運輸從業(yè)資格年審、年檢不合格的人員無條件下崗，直到重新取得從業(yè)資格證后才能持證上崗。
5、車輛駕駛員應(yīng)當(dāng)隨車攜帶道路運輸證、運輸車輛必帶準(zhǔn)運證、從業(yè)資格證等有關(guān)證件，在規(guī)定時間內(nèi)把貨物安全送到目的地。
6、車隊監(jiān)督駕駛員、執(zhí)行運輸安全操作規(guī)程，及時查處和糾正違章操作行為，消除事故隱患。
7、車隊建立行車日志，記錄日常維護(hù)、始發(fā)點（站）、終點（站）、天氣和道路狀況及行車中發(fā)生的車輛故障、隱患、事故等。
5作出獎懲處理，并保證獎懲落實到位。
9、車隊制定駕駛員告知制度，在駕駛員出車前進(jìn)行問詢、告知、督促駕駛員做好車輛的維護(hù)和檢查，杜絕駕駛員違章駕駛，告知駕駛員道路狀況、天氣狀況及其他注意安全的事項。
10、根據(jù)車輛運行的時間和路線情況，采取有效措施，安排駕駛員定時休息，防止駕駛員連續(xù)駕駛時間超過4個小時。
11、單程在400千米以上、高速公路600千米以上的客運汽車，必須配備兩名以上的駕駛員。
12、對經(jīng)考核確認(rèn)已達(dá)不到要求的駕駛員，予以調(diào)離或辭退，并將被辭退駕駛員的有關(guān)情況抄報相關(guān)主管部門。
13、運輸路途，絕對禁止駕駛員飲酒。
14、車隊對駕駛員實行動態(tài)考核，對違反交通條例和安全操作規(guī)程，發(fā)生行車事故的駕駛員，要及時認(rèn)真進(jìn)行處理。經(jīng)考核不合格的駕駛員，及時解聘或調(diào)任其他工作。
五、安全例會制度。
為認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī),有效防范安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,結(jié)合本單位實際,特制定本制度.第一條每月召開一次安全生產(chǎn)工作例會,會議時間應(yīng)相對固定.第二條安全生產(chǎn)例會的參會對象為單位領(lǐng)導(dǎo),部門經(jīng)理,班組長等.6第三條會議主要內(nèi)容有:(一)傳達(dá)貫徹上級有關(guān)部門各種文件精神;通報分析安全生產(chǎn)形勢,研究部署安全生產(chǎn)工作,制定安全生產(chǎn)工作計劃.(二)各部門上報安全生產(chǎn)工作月總結(jié)(上月例會工作任務(wù)完成情況總結(jié),含采取措施,先進(jìn)經(jīng)驗和典型做法等).(三)結(jié)合本車隊工作實際,提出工作重點,安排下一步工作任務(wù).
第四條參會人員須做到:。
(一)按時參加會議并匯報工作,同時上報主要工作任務(wù)情況的文字材料.
1,匯報工作時間不超過10分鐘;。
2,文字材料1000字內(nèi).(二)認(rèn)真聽會并做好會議記錄,備有安全生產(chǎn)工作專用記錄本.
(三)參會人員原則上不得請假,如有特殊情況,須向單位負(fù)責(zé)人請假.
第五條遵守會議紀(jì)律。
(一)參會人員必須提前10分鐘到場,不得遲到或早退;(二)開會時必須將手機(jī)設(shè)置為關(guān)機(jī)或震動狀態(tài):。
第一條為認(rèn)真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《道路運輸條例》、《云南省安全生產(chǎn)條例》、《云南省道路運輸管理條例》等法律法規(guī)，切實做好車隊駕駛?cè)藛T的安全宣傳教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高車隊職工的綜合素質(zhì)，根據(jù)上級有關(guān)文件要求，結(jié)合道路運輸源頭安全管理工作實際，特制訂本制度。
第二條道路運輸管理機(jī)構(gòu)安全一、二、三責(zé)任人及其他安全管理人員，必須經(jīng)過安全法規(guī)知識培訓(xùn)后方可上崗。
第三條車輛安全列檢人員進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)法律法規(guī)，培訓(xùn)業(yè)務(wù)技能，或進(jìn)行年度審驗。車隊督促組織駕駛員進(jìn)行法律法規(guī)、安全行車和優(yōu)質(zhì)服務(wù)培訓(xùn)。
為了保證車輛的安全行駛，司機(jī)每天務(wù)必做好出車前、行駛中和返回后的“三段查”工作，以確保行車安全。
8（1）出車前應(yīng)對下列各項進(jìn)行檢查：
檢查燃油箱的貯油量，水箱的水量，曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量，必要時應(yīng)添加。喇叭、燈光、亂水器、后視鏡、牌照等是否齊全有效。各緊固螺栓、螺母（輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處），是否有松脫現(xiàn)象。輪胎氣壓是否符合規(guī)定。發(fā)動機(jī)起動后，聽察有無異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有關(guān)部位是否漏油、漏水、漏氣。起步后，試驗制動效能及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否有效靈活。（2）車輛行駛中應(yīng)對下列各項進(jìn)行檢查：
檢視各種儀表的工作情況。檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。注意發(fā)動機(jī)及傳動系統(tǒng)有無異響和異常氣味。利用途中停車時間、檢查制動敲有無過熱現(xiàn)象；檢查輪胎螺母緊固情況和輪胎氣壓，檢查鋼板彈簧是否有折斷；檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各部連接情況；檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。
（3）車輛返回后應(yīng)對下列各項進(jìn)行檢查：
清潔全車內(nèi)、外部及底盤。檢查和補充潤滑油、燃料。發(fā)動機(jī)熄火后，察看電流表、有無漏電現(xiàn)象（指針指向“一”號）。檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊身，騎馬螺檢栓是否松脫。檢查輪胎與鋼圈。檢查制動系油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面，氣制動的貯氣筒應(yīng)放凈積水、油污。
（4）有下列四種情況則不能出車：
油電水系統(tǒng)有故障不出車；制動設(shè)備性能不良不出車；安全設(shè)備不齊不出車；司機(jī)身體狀況不好不出車。
八、事故處理應(yīng)急預(yù)案。
一、目的為了科學(xué)應(yīng)對，及時處置可能出現(xiàn)的重、特大安全事故、突發(fā)事件，最大限度的減少人員傷亡、財產(chǎn)損失、保障人生安全、維護(hù)社會穩(wěn)定，依據(jù)國家法規(guī)、法律制定本預(yù)案。
二、工作原則。
預(yù)防為主，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，樹立有備無患，常備不懈的觀戀，經(jīng)常性做好應(yīng)對安全事故突發(fā)事件的思想準(zhǔn)備、預(yù)案準(zhǔn)備、機(jī)制準(zhǔn)備和工作準(zhǔn)備，依托安全管理職能部門、主管部門和社會求助力量，最大限度地滿足事故應(yīng)急救援需求，加強(qiáng)應(yīng)急救援隊伍建設(shè)和培訓(xùn)并定期進(jìn)行演練、演習(xí)、有效防止重、特大安全事故的發(fā)生。
三、組織體系框架。
安全預(yù)案應(yīng)急處理各種突發(fā)事件，成立各級組織明確能有條不絮。
指揮管理體系，救援隊伍系統(tǒng)，技術(shù)支持系統(tǒng)，機(jī)關(guān)保障系統(tǒng)。
四、各級組織系統(tǒng)組成及職能。
1.應(yīng)急指揮：由車隊負(fù)責(zé)人，組長及各相關(guān)成員組成。
1、實施本預(yù)案，指揮和協(xié)調(diào)對應(yīng)急事件處置，對應(yīng)急事件迅速做出評估，報告和通報。
2、采取應(yīng)急行動，包括對現(xiàn)場的控制、保護(hù)、實施現(xiàn)場施救、搶。
10救等，調(diào)動所需人力物力以及做好其它重要準(zhǔn)備工作。
3、指定現(xiàn)場總指揮。
根據(jù)應(yīng)急事件的發(fā)展態(tài)勢，及時調(diào)整應(yīng)急方案或適時宣布結(jié)束應(yīng)急任務(wù)。
援組：由安全組全體成員相關(guān)成員組成。
職能：應(yīng)急救援組成員在應(yīng)急指揮的指定下第一時間奔撲現(xiàn)場，在現(xiàn)場總指揮的帶領(lǐng)下，負(fù)責(zé)對現(xiàn)場控制保護(hù)開展前期的救援工作，及時通報現(xiàn)場任何信息。
信息組織組：由辦公室主任及有關(guān)人員組成。
職能：負(fù)責(zé)應(yīng)急突發(fā)事件的受理，核實和匯總，并按險情報告制度規(guī)定及時做好報告、上報通報、承辦應(yīng)急指揮部應(yīng)急指定下達(dá)，記錄和督查工作。
評估咨詢組：按應(yīng)急事件總類，由應(yīng)急指揮部相關(guān)成員，有關(guān)專家和專業(yè)人員組成。
職責(zé)：負(fù)責(zé)對應(yīng)急事件危害程度進(jìn)行分析、預(yù)測判斷，評估行動效果提出意見。
4、后處理組：由安全部各成員組成。
職能：負(fù)責(zé)對遇險獲救人員安置、受傷人員安置、受傷人員救置及死亡人員家屬安撫、索賠取證、事故調(diào)查、往來信息記錄、報告匯總工作。
五、應(yīng)急演習(xí)。
為提高應(yīng)急反應(yīng)水平，應(yīng)急指揮部定期或不定期組織預(yù)案演練，11檢驗各環(huán)節(jié)之間的通信，協(xié)調(diào)、互相合作是否符合，快速高效原則，進(jìn)一步明確各崗位職能，對本預(yù)案存在問題和不足進(jìn)行補充和完善。
車輛安全管理工作總結(jié)篇四
1、學(xué)校建立了乘車學(xué)生安全教育管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組、乘車學(xué)生家長代表委員會、乘車學(xué)生分布及行車線路示意圖、學(xué)生安全教育等規(guī)章制度且在主管領(lǐng)導(dǎo)辦公室上墻。
2、學(xué)校要定期召開領(lǐng)導(dǎo)小組會議、家長委員會會議、駕駛員與安全員工作會議、班主任會議、跟車組長會議等，并做好紀(jì)實工作。
3、學(xué)生乘車實行校長總負(fù)責(zé)、分管校級領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)、教導(dǎo)處主抓的層層負(fù)責(zé)管理責(zé)任制。
4、將乘車安全教育納入到對學(xué)生良好行為習(xí)慣及思想道德品質(zhì)的養(yǎng)成教育內(nèi)容之中，使學(xué)生在乘車的過程中，同時也受到文明禮讓、守時守信、愛護(hù)公物、團(tuán)結(jié)友愛、遵守公德等方面的教育和培養(yǎng)。
5、領(lǐng)導(dǎo)跟車制度。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要跟車考察，掌握車輛運行、學(xué)生秩序、路況等情況，有針對性的開展安全教育活動。特別是大雨大風(fēng)、冰雪大霧等惡劣天氣及有冰雪路面時，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)必須跟車值班，及時處理各種險情，確保平安。
6、及時開展安全乘車總結(jié)活動。對乘車過程中出現(xiàn)的各種安全隱患要及時整改和糾正，對表現(xiàn)突出的人和事要及時表彰。每學(xué)期都要開展評選優(yōu)秀小乘客、優(yōu)秀小車長、紅旗校車等活動，并且將紅旗校車的情況反饋給主管部門。
7、簽訂兩個協(xié)議書。家長要與學(xué)校簽訂《安全乘車協(xié)議書》，學(xué)校要與每名乘車學(xué)生家長簽訂《乘車安全教育協(xié)議書》，并存檔。
8、健全檔案管理制度。乘車學(xué)生安全教育管理檔案資料在教導(dǎo)處單列，做到資料詳實準(zhǔn)確、管理有序，要有專人負(fù)責(zé)整理并保管。
10、學(xué)校投資2000元購置了高壓噴水槍，自己洗刷車為政府節(jié)省開支，也使校車每天是嶄新的。物品擺放有序，學(xué)校給每輛車上配備消毒藥、體溫計、口罩等。車內(nèi)定時消毒，駕駛員隨時用84消毒液擦拭消毒，杜絕車內(nèi)疾病的傳播，保障學(xué)生健康。
車輛安全管理工作總結(jié)篇五
我局車輛管理、行車安全工作在局黨組，機(jī)關(guān)服務(wù)中心依局情講實效，不斷加大車輛安全管理力度，較好地樹立了責(zé)任意識、安全意識、抓管理促安全意識，做到了警鐘長鳴，取得了較好的成效?，F(xiàn)將我們在車輛安全管理方面的情況匯報如下。
一、基本情況。
（一）人員車輛狀況。
目前，我局車隊管理有大小機(jī)動車輛17輛，其中，編制車10輛，其車型為：轎車11輛、商務(wù)車1輛（7座），客車l輛（29座）、1、6升以下微型車4輛。車隊現(xiàn)配備有專職駕駛員15人，其中：在編職工7人，聘用人員8人。駕齡均在7年以上。
（二）近兩年有關(guān)情況比較。
20xx年，駕駛員17人；新增轎車2輛、商務(wù)車1輛，機(jī)動車共17輛；全年安全行駛319820km，節(jié)約燃油5719升。無特重大交通安全事故發(fā)生。7月份起定點維修，全年車輛維修費支出17、36萬元；燃油費支出16、16萬元。
20xx年110月，駕駛員15人；新增轎車2輛，機(jī)動車17輛，安全行駛374827km；節(jié)約燃油6，425、5升。無特重大交通安全事故發(fā)生。車輛維修費支出8、2萬元；燃油費支出17、8萬元（7月份起實行定點加油）。
二、狠抓學(xué)習(xí)教育，強(qiáng)化駕駛員隊伍建設(shè)。
車隊工作的好壞關(guān)鍵在駕駛隊伍的素質(zhì)和技術(shù)水平的高低。平時我們十分注重駕駛?cè)藛T的思想教育，講學(xué)習(xí)、抓管理。對駕駛員隊伍的學(xué)習(xí)教育緊緊抓著不放松，把學(xué)習(xí)教育工作融貫于實際工作之中。首先是把好車隊聘用人員的進(jìn)入關(guān)。車隊現(xiàn)配備有專職駕駛員15人，其中：在編職工7人，聘用人員8人。對于外聘人員中心采取了先試用三個月后，才與中心簽訂聘用合同，試用期重點考察其思想品德、技術(shù)水平等，合同期內(nèi)則按聘用合同的有關(guān)條款嚴(yán)格管理，規(guī)范操作。其次是寓教于工作之中。中心領(lǐng)導(dǎo)和車隊管理人員時刻不忘對駕駛員的安全教育及全方位的管理工作，所有駕駛?cè)藛T必須嚴(yán)格遵守《四川省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局車輛管理使用暫行辦法》，并實施嚴(yán)格的考核和獎懲。車隊每月堅持召開隊務(wù)會，對車隊的工作進(jìn)行講評，并適時提出具體要求，做到了安全工作天天講、月月講，對車輛管理和行車安全工作常抓不懈、警鐘長鳴。
在學(xué)習(xí)教育方面，切實抓緊抓實。車隊除隊長平時做好駕駛?cè)藛T思想政治工作、個別談心外，中心還努力為他們排憂解難，關(guān)心他們的工作和生活，使他們無后顧之憂，能集中精力開好車，服好務(wù)。年初（2月份），中心為加強(qiáng)車輛管理做好行車安全，制定了車輛管理五嚴(yán)禁：嚴(yán)禁灑后駕車；嚴(yán)禁開私車；嚴(yán)禁超速行車；嚴(yán)禁開車時接打手機(jī)、查閱傳呼機(jī)；嚴(yán)禁疲勞駕車。要求各位駕駛員自覺執(zhí)行、相互監(jiān)督，領(lǐng)導(dǎo)和管理人員要督促檢查，把“五嚴(yán)禁”真正落到實處。20xx年3月26日，機(jī)關(guān)服務(wù)中心特邀省公安廳交警總隊事故處陳處長到我局對車隊及我局直屬單位的駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育，并對如何避免不必要的事故，做好事故防范工作，以及出現(xiàn)事故應(yīng)如何處理等進(jìn)行了全面講解。使全體駕駛?cè)藛T受到了一次深刻的、具體生動的安全教育，充分吸取全省特重大交通事故血的教訓(xùn)，為我們進(jìn)一步做好安全管理工作起到了積極的推動作用。
車隊及時組織全體駕駛?cè)藛T重點學(xué)習(xí)有關(guān)章節(jié)，每位駕駛員自學(xué)全部內(nèi)容。做到學(xué)法、守法。
三、具體做法。
抓管理促效益，抓管理促安全。這是我們這兩年來工作中的深刻體會。在實際運作過程中堅持用制度管人，用制度管事。因此我們建立了相應(yīng)的規(guī)章制度、辦法等。有了好的規(guī)章制度，就要貫徹執(zhí)行，領(lǐng)導(dǎo)要督促檢查，抓落實，否則便是空而不實，并要在實踐過程中不斷改進(jìn)和完善。
（一）實行隊長負(fù)責(zé)制。
車隊設(shè)隊長1名，副隊長2名。隊長負(fù)責(zé)車隊全面工作，對中心領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。并負(fù)責(zé)車隊的思想政治工作、車輛的統(tǒng)一調(diào)度、車輛技術(shù)狀況、行車?yán)锍碳坝土辖y(tǒng)計、安全行車，以及交通事故處理等日常工作。副隊長協(xié)助隊長工作，分管車輛維修、車輛技術(shù)檔案管理、辦理車輛各種手續(xù)等工作。
建立車輛技術(shù)檔案，用車實行派車單制度。各部門領(lǐng)導(dǎo)同意簽字，乘座人員確認(rèn)行車?yán)锍虜?shù)。車隊根據(jù)各部門所用車輛的公里數(shù)填寫汽車行駛登記表，報財務(wù)室統(tǒng)計核算。車輛實行定車、定人、定點停放管理，局領(lǐng)導(dǎo)用車實行三個月輪換制。車隊所有車輛下班后車輛一律入庫停放，不得擅自在外停放。
（三）加強(qiáng)車輛維修管理，實行定點維修。
從20xx年7月起，中心選擇了具有政府公務(wù)用車維修資質(zhì)的汽車修理廠，進(jìn)行定點維修（雙方簽訂維修合同）。車輛維修前先填寫《車輛保養(yǎng)、維修登記表》，憑登記表到定點修理廠維修，維修后廠方在維修表上完整記錄修理內(nèi)容，駕駛員簽字確認(rèn)。廠方憑維修登記表，經(jīng)中心審核后，方能予以報銷。
（四）實行定點保險。
選擇經(jīng)中國保監(jiān)會批準(zhǔn)，具有政府公務(wù)用車保險資質(zhì)的中標(biāo)企業(yè)，本著集中車輛，統(tǒng)一險種，節(jié)約支出的原則，對車輛實行定點保險。
（五）實行定點加油。
過去沒有實行定點加油，隨意性強(qiáng)，不好管理。今年7月份，中心按有關(guān)規(guī)定，確定了定點加油站，試行刷卡統(tǒng)一結(jié)算制度。由于加油站正在試行儲值刷卡統(tǒng)一結(jié)算方法，結(jié)算工作經(jīng)常發(fā)生差錯，給加油帶來了諸多不便，因此我們及時調(diào)整將過去的儲值改為儲油。從9月份起駕駛員到加油站為車輛加油，均要填寫油料通知單，一式三份。這樣帳目清楚，結(jié)算方便、加強(qiáng)了管理，減少了漏洞，節(jié)約了費用。
通過采取以上有力措施和一系列的學(xué)習(xí)教育，不斷加強(qiáng)車輛管理工作，取得了良好的成效。下一步，我們將再接再勵，不斷改進(jìn)和完善車輛安全管理工作，確保車輛安全行駛、管理有序。
總的來講，省局領(lǐng)導(dǎo)對車輛安全管理工作是十分重視的，我們的駕駛員隊伍的素質(zhì)是好的。為進(jìn)一步抓好車輛安全管理工作，杜絕特重大事故的發(fā)生，必須切實做好安全防范工作，更好地為質(zhì)監(jiān)事業(yè)服務(wù)。在今后的工作中。我們將大力倡導(dǎo)管理人員、駕駛員務(wù)必要牢固樹立安全第一的思想，務(wù)必要保持清醒的頭腦，并在質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)內(nèi)廣泛開展“安全在我心中，生命在我手中”的活動。因為人的生命是最寶貴的，生命只有一次；嚴(yán)防事故，珍愛生命（不論是他人還是自己的），吸取教訓(xùn)，令行禁止；科學(xué)管理、嚴(yán)格要求；落實責(zé)任、常抓不懈，不折不扣地執(zhí)行“五嚴(yán)禁”，切實做到安全服務(wù)、文明服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在上級主管部門和局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個代表”重要思想作統(tǒng)領(lǐng)，與時俱進(jìn)，開拓進(jìn)取，真抓實干，務(wù)求實效，為建設(shè)一支業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高、守紀(jì)律、作風(fēng)過硬、技術(shù)一流的駕駛員隊伍，以適應(yīng)不斷發(fā)展壯大的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督事業(yè)的需要而不懈努力，努力使質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)的車輛安全管理工作上新的臺階！
車輛安全管理工作總結(jié)篇六
時間總在不經(jīng)意間匆匆溜走，我們的工作又告一段落了，相信大家這段時間以來的收獲肯定不少吧，想必我們需要寫好工作總結(jié)了。想必許多人都在為如何寫好工作總結(jié)而煩惱吧，下面是小編為大家整理的交警大隊抓客運車輛安全管理工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
為切實加強(qiáng)轄區(qū)道路交通安全管理工作，進(jìn)一步筑牢道路交通安全防護(hù)網(wǎng)，xx縣公安局交警大隊結(jié)合轄區(qū)實際，切實抓好客運車輛安全管理工作，全力預(yù)防重特大道路交通事故的發(fā)生，為即將開啟的“春運”夯實基礎(chǔ)?？偨Y(jié)如下：
為全力做好轄區(qū)道路交通安全管理工作，大隊及時組織召開專題會議，認(rèn)真分析研判轄區(qū)道路交通安全形勢，對道路交通安全管理工作進(jìn)行集中安排部署，要求各部門負(fù)責(zé)人明確工作目標(biāo)、任務(wù)措施和具體要求。同時，大隊要求全體民警、輔警要進(jìn)一步加強(qiáng)思想認(rèn)識，堅決克服麻痹大意思想，為創(chuàng)建一個和諧、暢通的春運交通環(huán)境筑牢思想防線，全力投入到道路交通安全管理工作中。
大隊進(jìn)一步加強(qiáng)與交通、安監(jiān)等單位的溝通協(xié)作，按照“各司其職、各負(fù)其責(zé)，相互配合、整體聯(lián)動”的原則，全面加強(qiáng)客運車輛的管理，以“三超一疲勞”、涉牌涉證、酒后駕駛等道路交通違法行為為重點，迅速掀起客運車輛違法交通整治高潮，構(gòu)筑嚴(yán)密防線，全力預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。
大隊根據(jù)轄區(qū)道路交通實際，組織經(jīng)驗豐富的民警、輔警積極開展安全隱患排查工作。一是聯(lián)合交通、安監(jiān)等部門對轄區(qū)9座以上的客運車輛進(jìn)行安全隱患排查，對于達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的'報廢車輛堅決予以強(qiáng)制報廢，對于存在安全隱患的立即停止客運資格，進(jìn)行整改，消除安全隱患后才允許上路。二是會同安監(jiān)部門對轄區(qū)道路交通設(shè)施進(jìn)行了細(xì)致排查，對排查出的安全隱患制定了相應(yīng)的整治措施，落實整改責(zé)任，努力為即將到來的“春運”打下安全基礎(chǔ)。
為配合此次客運車輛的管理工作，大隊宣傳民警、輔警深入轄區(qū)客運企業(yè)和客運場所，加強(qiáng)對客運駕駛?cè)思翱瓦\企業(yè)負(fù)責(zé)人的宣傳教育活動。通過發(fā)放宣傳材料、安全手冊、懸掛宣傳標(biāo)語，提醒廣大客運車輛駕駛?cè)俗杂X遵守交通安全法律法規(guī)，做到文明駕駛、安全出行，確保人民群眾度過一個平安、和諧、愉快的新春佳節(jié)。
車輛安全管理工作總結(jié)篇七
根據(jù)xxx安委會辦公室關(guān)于開展全國第十三個安全生產(chǎn)月活動的安排部署，在自治區(qū)人民政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全區(qū)各地州市、各部門和各單位緊緊圍繞“強(qiáng)化紅線意識、促進(jìn)安全發(fā)展”的主題，認(rèn)真組織開展了內(nèi)容豐富、形式多樣的“安全生產(chǎn)月”活動，營造了良好的安全生產(chǎn)氛圍，有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)各項工作的落實，為全區(qū)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)做出了積極的努力?，F(xiàn)將活動開展情況總結(jié)如下：
一、突出主題，創(chuàng)新形式，扎實深入開展“安全生產(chǎn)月”活動。
(一)積極開展安全生產(chǎn)事故警示教育活動。自治區(qū)安委會辦公室通過視頻會專題舉辦了安全生產(chǎn)事故案例講座，播放了警示教育片《盲洞?迷途》、《生產(chǎn)安全事故典型案例盤點(20xx版)》，并刻錄復(fù)制了1000套免費發(fā)給各單位和企業(yè)。安監(jiān)、煤炭、交警、消防、質(zhì)監(jiān)、農(nóng)機(jī)等部門分別組織舉辦安全生產(chǎn)事故警示教育培訓(xùn)班，共計舉辦培訓(xùn)班60余場次，受教育人達(dá)5800余人，通過對典型事故進(jìn)行剖析，深刻吸取教訓(xùn)，用事故教訓(xùn)推動企業(yè)落實責(zé)任、完善措施，防范同類事故發(fā)生;公安、消防、教育等部門舉辦安全生產(chǎn)事故警示展，播放警示教育片271場次，擺放宣傳展板1200余塊，受教育人達(dá)到8400余人，通過警示教育，達(dá)到“一地出事故，全國受警示”的目的。各地州市、各縣市區(qū)和企業(yè)都購買并組織觀看了《生命的紅線》、《生命的刻度》、《逾越紅線的代價》、《反思20xx-20xx年最新大事故》等安全警示教育片，舉辦了安全生產(chǎn)事故案例和事故教育展覽，組織開展反思大討論等活動，通過多種形式開展了安全生產(chǎn)警示教育活動。
(二)積極開展安全生產(chǎn)應(yīng)急演練周活動。為切實提高政府、部門及企業(yè)處置突發(fā)安全生產(chǎn)事故的實戰(zhàn)能力，按照自治區(qū)安全生產(chǎn)月期間“安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案演練周”活動的安排部署，自治區(qū)安委會辦公室在烏魯木齊石化公司組織開展了“雙盲”演練。各地州市、各縣市提前著手，認(rèn)真做好應(yīng)急演練計劃，周密安排，并扎實開展各項應(yīng)急演練活動。在“安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案演練周”期間，昌吉州在大唐呼圖壁熱電廠開展了以液氨罐區(qū)泄漏繼而引發(fā)中毒事故現(xiàn)場演練，在昌吉市寶平煤礦組織開展了“昌吉市寶平煤礦水害事故綜合應(yīng)急演練”活動。全區(qū)其他地州市和各縣市區(qū)、企業(yè)分別組織開展了危險化學(xué)品、火災(zāi)撲救、醫(yī)療救治、消防救生、自然災(zāi)害運力調(diào)備、交通事故處置等各類應(yīng)急演練。據(jù)不完全統(tǒng)計，應(yīng)急演練周期間共開展各類演練1500余次，參加和觀摩人員超過60萬人。演練過程中，各類媒體對各項演練活動給予了全方位的深度宣傳報道。通過演練發(fā)現(xiàn)了應(yīng)急救援方面存在的問題和不足，進(jìn)一步完善內(nèi)部生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處置預(yù)案，提高了應(yīng)對各類突發(fā)事故的能力。
(三)突出行業(yè)特點，創(chuàng)新活動形式，重點行業(yè)部門扎實開展特色活動?！鞍踩a(chǎn)月”期間，自治區(qū)交警系統(tǒng)對客貨運企業(yè)負(fù)責(zé)人和客貨運駕駛?cè)私M織開展了各類培訓(xùn)34期;區(qū)市交警總隊、支隊主要負(fù)責(zé)人做客新疆電視臺《直播交通》晚間直播節(jié)目，開展宣傳活動;通過微博、微信開展“微互動”，鼓勵廣大交通參與者積極舉報各種交通違法行為。消防系統(tǒng)聯(lián)合教育系統(tǒng)舉辦了“消防大課堂”安全講座和“我與消防”主題演講活動，努力實現(xiàn)教育一個孩子、帶動一個家庭、影響整個社會的宣傳目的。住建廳督促建筑施工企業(yè)在建筑施工現(xiàn)場組織開辦農(nóng)民工夜校，開展了觀看一部建筑安全教育片、閱讀一本事故典型案例分析教材、學(xué)習(xí)一堂預(yù)防安全事故視頻教學(xué)課的“三個一”活動。林業(yè)廳在奇臺縣江布拉克林區(qū)舉辦了處置突發(fā)事件應(yīng)急演練活動，模擬了江布拉克林區(qū)火災(zāi)事故發(fā)生后的初期控制、警戒保衛(wèi)、火災(zāi)撲救、人員救治等課目，并結(jié)合工作實際，組織開展了森林管護(hù)員巡山墜馬、消防等應(yīng)急演練，對演練中所暴露出的問題，進(jìn)行了認(rèn)真分析、總結(jié)整改。文化廳以“強(qiáng)化紅線意識、促進(jìn)安全發(fā)展”為主題組織開展了多場文藝巡演，營造了濃厚的安全生產(chǎn)宣教活動氛圍。
(四)深入開展安全生產(chǎn)督查檢查行動。在“安全生產(chǎn)月”活動期間，自治區(qū)人民政府辦公廳下發(fā)了《關(guān)于開展安全生產(chǎn)檢查的通知》(新政辦明電〔20xx〕74號)，在全區(qū)范圍內(nèi)開展安全生產(chǎn)檢查和安全生產(chǎn)月重點活動安排督導(dǎo)活動。重點檢查了貫徹落實重要講話精神情況和道路交通、煤礦、消防、危險化學(xué)品(煙花爆竹)、油氣管道、金屬非金屬礦山、建筑施工、民爆、農(nóng)機(jī)、冶金有色、特種設(shè)備、建材、商貿(mào)市場等行業(yè)(領(lǐng)域)生產(chǎn)經(jīng)營單位的隱患排查治理工作。全區(qū)共排查生產(chǎn)經(jīng)營單位6833家次，排查各類事故隱患7160項，已整改6871項，整改率96%。
(五)開展第二屆安全生產(chǎn)有獎?wù)魑幕顒?。以“安全伴我在校園，我把安全帶回家”為主題，在全區(qū)中小學(xué)和高等院校組織開展有獎?wù)魑幕顒?。征文活動分小學(xué)組、初中組、高中組和大學(xué)組四個類別，全區(qū)共有120xx名學(xué)生參賽，累計上報作品12500余篇，精選184篇。通過開展有獎?wù)魑幕顒?，提高了全區(qū)師生自我安全防范意識和保護(hù)意識，切實起到了進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識、增長安全知識，提高自護(hù)自救能力的目的，強(qiáng)化了“生命至上、安全第一”的觀念。
二、高位推動，媒體聯(lián)動，加強(qiáng)“安全生產(chǎn)月”活動的宣傳。
(一)進(jìn)一步強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用，堅持高位推動安全生產(chǎn)宣傳工作。6月16日，自治區(qū)黨委副書記、自治區(qū)主席努爾?白克力同志在《新疆日報》頭版刊發(fā)題為“強(qiáng)化紅線意識促進(jìn)安全發(fā)展”的署名文章，要求全區(qū)各地、各部門、各單位緊緊圍繞學(xué)習(xí)貫徹第二次中央新疆工作座談會精神，以鐵的意志、鐵的措施、鐵的紀(jì)律、鐵的手腕，認(rèn)真落實自治區(qū)關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決策部署，堅守安全生產(chǎn)紅線，嚴(yán)密防范重特大事故，推動實現(xiàn)新疆社會穩(wěn)定和長治久安。各地州市、縣市區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)分別以召開會議、發(fā)表署名文章、電視講話、一封公開信或者其他形式，對20xx年“安全生產(chǎn)月”活動進(jìn)行了再動員、再安排、再部署，推動了安全生產(chǎn)月活動的深入開展。
(三)進(jìn)一步強(qiáng)化安全公益宣傳，實現(xiàn)安全生產(chǎn)宣傳無死角、全覆蓋。各地州市、各縣市和企業(yè)通過懸掛安全標(biāo)語、布置宣傳展板、發(fā)放宣傳資料、宣傳車巡回廣播、安全文藝節(jié)目匯演等形式開展一系列豐富多彩的安全宣傳教育活動。烏魯木齊市充分利用公交客運車輛、bit城市公交、出租車、樓宇電視、戶外電視屏等載體宣傳安全文化和知識。自治區(qū)安委會辦公室積極協(xié)調(diào)新疆移動分公司、新疆聯(lián)通分公司、新疆電信分公司在6月份向全疆用戶多頻次發(fā)送安全提示警示語，共計13800萬條，起到了很好的警示教育和社會監(jiān)督作用。
20xx年“安全生產(chǎn)月”活動，在自治區(qū)的統(tǒng)一安排部署下，內(nèi)容豐富、形式多樣，且有一定的創(chuàng)新，取得了良好的效果。通過開展“安全生產(chǎn)月”各項活動，進(jìn)一步強(qiáng)化了全民安全生產(chǎn)紅線意識，營造了濃厚的安全生產(chǎn)氛圍，為做好全區(qū)安全生產(chǎn)工作提供了有力的支撐。
下一步我們將結(jié)合實際，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，積極探索，繼續(xù)把安全生產(chǎn)宣傳教育工作引向深入，切實達(dá)到以月促年的效果，為新疆社會穩(wěn)定和長治久安創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)輿論環(huán)境。
車輛安全管理工作總結(jié)篇八
一、出車前必須檢查是否攜帶好行駛證、營運證、駕駛證、從業(yè)資格證等相關(guān)證件。
二、出車前必須檢查車輛各部件的緊固情況，檢查車輛制動、電路、油路、燈光等主要部件是否完好，操作靈活，做到安全、可靠。
三、行駛途中駕駛員必須保持良好的精神狀態(tài)，注意集中思想，安全行駛，如發(fā)生車輛異常必須停車檢查，排除或采取措施后才能恢復(fù)行駛。
四、嚴(yán)禁讓未取得機(jī)動車駕駛證和道路運輸從業(yè)資格證的人員駕駛車輛。
五、嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕車、酒后駕車。
六、嚴(yán)禁在普通貨物中夾帶危險貨物從事道路運輸。
七、嚴(yán)禁車輛超載、亂停亂放、闖紅燈和超速行駛等違法行為。
八、嚴(yán)禁車輛在出車前未經(jīng)駕駛員或車輛維修人員的安全檢查私自出車，防止車輛“帶病”上路。
九、嚴(yán)禁在行駛途中將車輛交給與工作無關(guān)人員駕駛。
十、在特殊天氣、特殊路段，應(yīng)嚴(yán)格控制車速、確保安全。十。
一、收車后，將車輛停放在安全場所，并清潔檢查車輛，保證車輛第二天能正常行駛。
行車記錄儀和gps監(jiān)控設(shè)備應(yīng)用管理制度。
為了貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，充分運用科技手段對車輛運行動態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，以提高行車安全管理水平，確保道路運輸安全。根據(jù)《道路交通安全法實施條例》及企業(yè)《行車安全管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，特制定以下制度：
一、設(shè)備的安裝、使用和管理。
車輛安全管理工作總結(jié)篇九
各位領(lǐng)導(dǎo)：
車輛管理科按照市局通知要求，向調(diào)研組具體從以下三個方面作以匯報，車輛管理工作匯報。
一、本單位的基本情況，二、目前工作開展情況，三、下步工作打算。
一、本單位的基本情況。
本科情況：車輛管理科現(xiàn)有人員24人（職工20人，勞務(wù)工4人）。其中：行政人員4人，駕駛員17人（大客車8人、小車9人），車庫管理員3人。車輛管理科負(fù)責(zé)全局車輛的購置、油料、保險、養(yǎng)路費等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時對所有車輛技術(shù)參數(shù)的匯總歸類以及對全局駕駛員的教育培訓(xùn)等工作。同時，我們科還承擔(dān)機(jī)關(guān)無車部門用車任務(wù)及各生產(chǎn)部門臨時用車的調(diào)整任務(wù)?；谏鲜觯囕v管理科具有下發(fā)各類有關(guān)通知的職能，并對我局車輛違章行為的處罰，安全隱患勒令整改的權(quán)力。對各有車部門的車輛檢查以及對駕駛員的批評教育和罰款的職能。為控制成本支出，車輛管理科具有對全局車輛的計劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。
全局車輛情況：我局現(xiàn)有車輛？臺，其中：生產(chǎn)車輛？臺，生產(chǎn)輔助車輛？臺，非生產(chǎn)車輛？臺，承包車輛？臺，煙草分銷車輛5臺。
二、目前工作開展情況。
在管理方面，我科自年初以來將各項制度進(jìn)一步落實，加強(qiáng)了對駕駛員和有車單位負(fù)責(zé)人教育和管理。年初至今，我科利用休息時間不定期組織檢查，同時對違章駕駛員進(jìn)行幫教工作，通過大力度檢查基本杜絕了私車現(xiàn)象發(fā)生。對于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時督促整改，不留隱患。一月份分別與車輛承包責(zé)任人和有車單位負(fù)責(zé)人簽訂了車輛安全責(zé)任狀，以強(qiáng)化其安全意識。
在安全教育方面，以“素質(zhì)教育年”為契機(jī)，采取會議強(qiáng)調(diào)和督促學(xué)習(xí)的方式對專、兼職駕駛員進(jìn)行素質(zhì)教育。一月十九日召開了“全局專、兼職駕駛員安全教育大會”，會上分別從車輛安全行駛，駕駛員的素質(zhì)教育，車輛維護(hù)保養(yǎng)，《新道路交通安全法規(guī)》進(jìn)行了學(xué)習(xí)，以及車庫的安全防火防盜等多方面作了強(qiáng)調(diào)。并且完善了車庫管理制度，建立了車庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等，在一月份的駕駛證年審考試達(dá)到一次性全部通過，換證、登記、照相工作，一天全部結(jié)束。五月中旬，我科特聘請交警支隊有關(guān)專家來我局授課，對駕駛員進(jìn)行安全教育、事故防范、機(jī)械性能及道路行駛的有關(guān)要求進(jìn)行了培訓(xùn)，并特別強(qiáng)調(diào)駕駛員應(yīng)具備的基本素質(zhì)。此舉被《大慶晚報》給予登載，并受到社會各界的好評，工作匯報《車輛管理工作匯報》。
在為基層服務(wù)方面，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意，我們將現(xiàn)使用及閑置的車輛進(jìn)行調(diào)整。辦理上崗證20人，對物流加盟7臺車輛經(jīng)協(xié)調(diào)及時的上費及時入帳。二月份對我局的30臺貨運車進(jìn)行了二級維護(hù)以及及時上繳各項費用，另對各分局、專業(yè)局、職能科室等有車部門，如工作需要急需用車的，我們及時的進(jìn)行臨時調(diào)整。
在成本支出方面，按照年初的計劃我們加大了管理力度，基本杜絕了外修車輛，（截止5月份全局油料費比去年同期節(jié)省了？萬元，剔除油料漲價因素。修理費節(jié)省了近？萬元）。對維修成本投入較大及車型過舊的車輛經(jīng)局長批示及時做到封存處理并送交交通管理機(jī)構(gòu)做報停處理，本項為我局節(jié)省成本近？萬元。
在隊伍建設(shè)方面,為要培養(yǎng)一批敢打硬仗、能打贏仗的隊伍，每次會議我們都反復(fù)強(qiáng)調(diào)員工提高綜合素質(zhì)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)責(zé)任心，并通過各種渠道搜集有關(guān)資料，進(jìn)行宣讀學(xué)習(xí)，予以借鑒。在思想教育上，結(jié)合黨員先進(jìn)性教育我們開展與職工談心的活動，查擺問題，開展批評與自我批評。通過此項活動的不斷深入、提高，使每位員工的思想狀態(tài)較以往有了很大的提升。通過從關(guān)心職工角度出發(fā)，為其解除后顧之憂，使大家主動為基層服務(wù)的意識強(qiáng)了，服務(wù)的熱情更高了，使之全身心的投入到工作中去。
三、下一步工作打算。
我們將繼續(xù)深入貫徹《二屆職代會》以及王局長工作報告的指示要求，全面提升為基層服務(wù)的水平，樹立好“學(xué)習(xí)意識、執(zhí)行意識、實干意識”，繼續(xù)以安全為中心，以管理為重點，以降損節(jié)支促發(fā)展為目的，做好全局的經(jīng)營生產(chǎn)保障工作。具體做法：
一、下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法規(guī)》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對有車部門管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。
四、堅持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶“脖行駛等不安全隱患。通過長期不懈的檢查，完善管理，警鐘常鳴，來達(dá)到我們車輛管理的目的。
五、通過與保險公司的合作，將現(xiàn)有車輛的外觀磨損較重的進(jìn)行統(tǒng)一修復(fù)，使全局車輛煥然一新。（本項共為我局節(jié)約成本近3萬余元）。
六、與人事教育部溝通，為提高我局中層干部的駕駛水平以及對交通事故的預(yù)防、緊急情況的處理。我科將近期舉辦一期科級干部安全駕駛教育培訓(xùn)班，聘請專業(yè)講師授課，并將在六月中旬舉辦一期承包車輛的駕駛員培訓(xùn)班。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十
(一)為確保工作的順利進(jìn)行，學(xué)校成立校車安全管理和安全教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，切實加強(qiáng)此項工作的領(lǐng)導(dǎo)。
【校車領(lǐng)導(dǎo)小組】。
組長：劉xx負(fù)責(zé)學(xué)校及校車的全面工作;。
副組長：孟xx負(fù)責(zé)學(xué)校校車的日常管理及運行工作;。
負(fù)責(zé)學(xué)生的乘車安全教育及學(xué)生日常養(yǎng)成教育;。
成員：xx負(fù)責(zé)校車相關(guān)資料的收集存檔;。
(二)設(shè)立校車管理辦公室。
下設(shè)校車管理辦公室，孟東海同志任辦公室主任，負(fù)責(zé)校車的日常管理工作。
(三)建立相應(yīng)的的學(xué)生管理組織任命跟車組長。
(四)組建乘車學(xué)生家長代表委員會。
(五)具體安排。
1、成立了學(xué)校校車安全領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)“校安辦”定期對學(xué)生乘車變化情況及車輛運行情況進(jìn)行調(diào)查、統(tǒng)計，及時上報鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及相關(guān)部門，便于有關(guān)部門進(jìn)行監(jiān)管。
2、負(fù)責(zé)提供準(zhǔn)確的學(xué)生乘車數(shù)量、乘車線路、學(xué)生分布情況(家庭住址)，落實好學(xué)生乘車實名制工作。
3、學(xué)校為校車提供停車場地，指派專指教師對校車進(jìn)行協(xié)管和監(jiān)督，組織學(xué)生在校內(nèi)上車，對校車每次運載學(xué)生的情況進(jìn)行了查驗，做到超員校車不出校門。
4、學(xué)校負(fù)責(zé)對學(xué)生進(jìn)行安全教育，不斷提高學(xué)生的交通安全防范意識、自我保護(hù)和自救能力，最大限度防止交通事故發(fā)生。
(六)學(xué)校校車管理辦公室要認(rèn)真履行工作職責(zé)。
1、學(xué)校是校內(nèi)學(xué)生乘車和校車安全管理的責(zé)任主體。成立校安辦，在負(fù)責(zé)校園安全管理的同時，具體負(fù)責(zé)學(xué)生乘車安全的教育、管理;負(fù)責(zé)校車日常運營工作中校內(nèi)的協(xié)管和監(jiān)督;建立校車校內(nèi)安全管理等方面制度，健全校車管理檔案，做好車輛和駕駛員基本情況記錄，定期開展安全檢查和教育。
2、學(xué)校全體教師輪流義務(wù)跟車值班，管理學(xué)生上下學(xué)乘車時的秩序，組織學(xué)生在校內(nèi)上車，對校車每次運載學(xué)生的情況進(jìn)行了查驗，做到超員校車不出校門;根據(jù)本地區(qū)氣候變化，在確保學(xué)生安全的前提下，配合校車管理辦公室做好學(xué)校教師調(diào)課跟車值班工作。
3、全面落實和嚴(yán)格執(zhí)行實名制工作，做好乘車學(xué)生的分配，做到定車、定人、定時、定位、定線路。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十一
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機(jī)調(diào)整為車輛管理員兼司機(jī)，隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數(shù)、停車費等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進(jìn)行匯總，為準(zhǔn)確地做出車輛費用報表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細(xì)的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費用報表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在××年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)××年費用發(fā)生情況制定××年度車輛費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機(jī)會向老同志求教，積極地將每項任務(wù)完成好?，F(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的'提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
身為司機(jī)，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當(dāng)空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費用。司機(jī)崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機(jī)駕駛經(jīng)歷使我對此早已習(xí)以為常。作為一名司機(jī)，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機(jī)，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé)。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十二
第一條為加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)(以下簡稱廠內(nèi))機(jī)動車輛的安全管理，提高廠內(nèi)機(jī)動車輛的安全技術(shù)狀況，保障作業(yè)安全，根據(jù)《中華人民共和國勞動法》的有關(guān)規(guī)定，特制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱廠內(nèi)機(jī)動車輛，是指限于企業(yè)廠區(qū)范圍內(nèi)(含碼頭、貨場等生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域和施工現(xiàn)場)行駛及作業(yè)的機(jī)動車輛。
第二章安全技術(shù)要求。
第三條車輛應(yīng)車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護(hù)裝置及附件應(yīng)齊全有效。
第四條車輛的整車技術(shù)狀況、污染物排放、噪聲應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。
第五條全車各部位在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)及停車時應(yīng)無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。
第六條車輛的液壓系統(tǒng)應(yīng)管路暢通，密封良好;操作桿無變形，無卡阻;分配器元件配合良好，安全閥動作靈敏可靠;工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應(yīng)有爬行、停滯和明顯沖動現(xiàn)象。
第七條車輛發(fā)動機(jī)應(yīng)安裝牢固可靠，動力性好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響，起動和停機(jī)性能良好。
第八條發(fā)動機(jī)起動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應(yīng)機(jī)件齊全，性能良好，安裝牢固，線路、管路不磨碰。
第九條車輛方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量從中間位置向左右各不得大于30度。
第十條車輛轉(zhuǎn)向應(yīng)輕便靈活，行駛中不得輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏現(xiàn)象。在平直的道路上能保持車輛直線行駛，轉(zhuǎn)向后能自動回正。
第十一條車輛的方向盤轉(zhuǎn)向力及前輪側(cè)滑量應(yīng)符合的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。第十二條前輪定位值應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。
第十三條轉(zhuǎn)向機(jī)不得缺油、漏油，固定托架必須牢固。轉(zhuǎn)向垂臂、橫直拉桿等轉(zhuǎn)向運動零件不得拼湊焊接，不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度，潤滑良好。
第十四條車輛及掛車必須設(shè)置彼此獨立的行車和駐車制動裝置，制動裝置的各零部件應(yīng)完好有效。
第十五條行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。
第十六條氣壓制動系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。
第十七條機(jī)械式制動器、拉桿拉線等機(jī)件應(yīng)完好無損。
第十八條在車輛運行過程中，不應(yīng)有自行制動現(xiàn)象;當(dāng)掛車與牽引車意外脫鉤時，掛車應(yīng)能自行制動，牽引車的制動仍然有效。
第十九條車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。第二十條車輛照明及指示燈具應(yīng)安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護(hù)裝置，不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關(guān)應(yīng)安裝牢固，開關(guān)自如，不得因車輛振動而自行開關(guān)。
第二十一條車輛均應(yīng)設(shè)置喇叭，其性能應(yīng)可靠，喇叭的音量應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的噪聲規(guī)定。
第二十二條車輛的各種儀表應(yīng)齊全且靈敏有效。
第二十三條車輛輪胎的充氣壓力應(yīng)符合其技術(shù)性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。
第二十四條車輛同一軸上的輪胎應(yīng)為相同的型號和花紋。車輛轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。
第二十五條車輛的鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現(xiàn)象，其中心螺栓和u形螺栓須緊固。
第二十六條減震器應(yīng)工作正常。車架不得有變形、銹蝕、彎曲，螺栓、鉚釘不得缺少或松動。前后橋不得有變形、裂紋。
第二十七條車輛的離合器應(yīng)接合平穩(wěn)，分離徹底，不得有異響、抖動和打滑現(xiàn)象。踏板力和自由行程等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。
第二十八條變速器應(yīng)無裂紋，變速換擋靈活、輕便，自鎖、互鎖可靠，變速桿無變形。
第二十九條傳動軸萬向節(jié)應(yīng)無裂紋和變形，鎖止齊全、可靠;傳動平穩(wěn)，在運轉(zhuǎn)時，不發(fā)生震抖和異響。
第三十條駕駛室的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛員有正常的勞動條件。
第三十一條車輛駕駛室必須視線良好，風(fēng)擋玻璃不得使用有機(jī)玻璃及普通玻璃。必須裝設(shè)后視鏡、刮水器。
第三十二條燃油箱及燃油管路應(yīng)堅固并有防護(hù)裝置，防止由于振動、沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。燃油箱與排氣管的位置應(yīng)相距300mm以上或設(shè)置有效的隔熱裝置。燃油箱應(yīng)距裸露電氣接頭及電氣開關(guān)200mm以上。
第三十三條運送易燃、易爆物品的專用車，必須備用消防器材和相應(yīng)的安全措施。排氣管應(yīng)安裝在車前，尾部應(yīng)安裝接地鏈。車身應(yīng)噴有“禁止煙火”字樣或標(biāo)志。
第三十四條進(jìn)入易燃易爆場所作業(yè)的車輛必須具有防爆措施。
第三十五條全掛車和半掛車中間應(yīng)加裝安全防護(hù)裝置。
第三十六條各類廠內(nèi)機(jī)動車輛還應(yīng)符合各自特有的安全條件和要求。
第三十七條企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對廠內(nèi)機(jī)動車輛的安全管理，保證廠內(nèi)機(jī)動車輛的安全運。
行。
第三十八條企業(yè)應(yīng)建立健全廠內(nèi)機(jī)動車輛安全管理規(guī)章制度，并認(rèn)真執(zhí)行。第三十九條廠內(nèi)機(jī)動車輛應(yīng)逐臺建立安全技術(shù)管理檔案，其內(nèi)容包括：
1.車輛出廠的技術(shù)文件和產(chǎn)品合格證;。
2.使用、維護(hù)、修理和自檢記錄;。
3.安全技術(shù)檢驗報告;。
4.車輛事故記錄。
第四十條各級勞動行政部門負(fù)責(zé)本地區(qū)廠內(nèi)機(jī)動車輛安全監(jiān)督檢查。
第四十一條在用、新增及改裝的廠內(nèi)機(jī)動車輛應(yīng)由用車單位到所在地區(qū)勞動行政部門辦理登記，建立車輛檔案，經(jīng)勞動行政部門對車輛進(jìn)行安全技術(shù)檢驗合格，核發(fā)牌照后方可使用。
第四十二條廠內(nèi)機(jī)動車輛牌照由勞動部統(tǒng)一設(shè)計、監(jiān)制。
第四十三條廠內(nèi)機(jī)動車輛遇有過戶、改裝、報廢等情況時應(yīng)及時到所在地區(qū)勞動行政部門辦理登記手續(xù)。
第四十四條廠內(nèi)機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T屬特種作業(yè)人員，由地、市級以上勞動行政部門組織考核、發(fā)證。
第四章安全技術(shù)檢驗。
第四十五條企業(yè)應(yīng)對廠內(nèi)機(jī)動車輛進(jìn)行年、季、月度及日常檢查。
第四十六條勞動行政部門在企業(yè)自檢的基礎(chǔ)上對廠內(nèi)機(jī)動車輛進(jìn)行年度檢驗。檢驗不合格的車輛由勞動行政部門限期整改，并予以復(fù)檢。
第四十七條廠內(nèi)機(jī)動車輛修復(fù)、改裝后必須向當(dāng)?shù)貏趧有姓块T申請檢驗，合格后方準(zhǔn)使用。
第四十八條受檢單位如對檢驗結(jié)果有異議，可向上一級勞動行政部門申請復(fù)議。第四十九條從事廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù)檢驗人員，必須經(jīng)省級或省級以上勞動行政部門培訓(xùn)、考核合格后取得檢驗員證書，方可從事檢驗工作。
第五章罰則。
第五十條對違反本規(guī)定的企業(yè)，勞動行政部門可視情節(jié)輕重，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定，分別給予通報、停駕、停駛、罰款的處罰。
第五十一條對在檢驗工作中玩忽職守，徇私舞弊的檢驗人員，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定查處。
第六章附則。
第五十二條本規(guī)定由勞動行政部門負(fù)責(zé)監(jiān)督實施。
第五十三條省、自治區(qū)、直轄市勞動行政部門可根據(jù)本規(guī)定制定實施辦法。第五十四條本規(guī)定自公布之日起施行。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十三
1、嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》和有關(guān)管理規(guī)則。
2、駕駛員必須攜帶駕駛證，飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛，在駕駛時不準(zhǔn)吸煙、飲食、談笑和其他妨礙安全的任何動作，駕駛室不準(zhǔn)超額坐人。
3、行駛前必須檢查車輛剎車、方向機(jī)、喇叭、照明信號燈等主要裝置是否齊全完好，嚴(yán)禁帶病出車。
4、行駛前，應(yīng)檢查周圍有無障礙物，鳴號起步。
5、在上下乘員時，必須做到停穩(wěn)開門，關(guān)門起步。
6、在行駛中，應(yīng)隨時注意來往行人及車輛動態(tài)，減速慢行，最高時速不得超過10公里，進(jìn)出廠門、拐彎5公里；車間、庫房3公里；叉路口做到一慢二看三經(jīng)過并鳴號示意。
7、停車時要選擇適當(dāng)?shù)攸c，不準(zhǔn)亂停亂放，應(yīng)按指定地點依次停放。停車后應(yīng)將鑰匙取下，拉緊手剎。
8、在吊車下頭裝卸時，司機(jī)必須離開駕駛室，不準(zhǔn)在這時檢查、修理車輛。
1、工作前檢查起重設(shè)備及工具性能是否良好。
2、修理車輛底盤異常是拆裝輪胎時，必須頂穩(wěn)千斤頂，并墊穩(wěn)木枕或鐵凳。
3、修理鏟車等時，必須墊好枕木撐好撐架。
4、試車啟動前，應(yīng)先檢查周圍環(huán)境情景。在運轉(zhuǎn)時檢查故障，須隨時注意旋轉(zhuǎn)部位，以防打傷頭、手。
5、凡需進(jìn)行試車，必須由持證人員駕駛，試剎車時，必須思想集中，注意車前行人、堆物，并看清車后有無車輛。無駕駛證的修理人員，不準(zhǔn)開動各種車輛。只準(zhǔn)原地發(fā)動。
6、試高壓火花時不準(zhǔn)在加注機(jī)油入口處，以防失火。
7、油路系統(tǒng)發(fā)生故障時，汽油不準(zhǔn)以直流方式使用或用軟管直接注入化油器發(fā)動引擎。
8、車輛進(jìn)行試車時嚴(yán)禁帶人，駕駛室兩旁不準(zhǔn)站人，車輛未停妥，嚴(yán)禁上下。
9、凡在夜晚途中修理拋錨車輛時，不準(zhǔn)用明火照明。
10、車輛須氣割、燒焊動明火時，事先要采取防火措施。
1、司機(jī)必須牢固樹立安全第一的觀念，加強(qiáng)安全行車職責(zé)感，嚴(yán)格遵守本規(guī)程。
2、司機(jī)必須持有駕駛證，嚴(yán)禁無證駕駛，實習(xí)司機(jī)除持有實習(xí)證外，必須有正式司機(jī)隨車帶教。
3、各種生產(chǎn)用車，必須有保證安全音響器、大小燈、方向燈、轉(zhuǎn)向器、制動器等必須靈敏可靠。
4、在行駛前，應(yīng)查看周圍行人或障礙物，鳴號起步。
5、行駛時應(yīng)注意來往車輛行人的動態(tài)，最高時速不得超過10公里，進(jìn)出廠門、拐彎時速5公里；車間、庫房3公里；叉路口要做到一慢二看三經(jīng)過。
6、同方向行駛的車輛，前后兩車的距離至少在10米以上，不得后車超前車。
7、車輛調(diào)頭、倒車必須密切注意來往車輛、行人和周圍情景，慢速進(jìn)行。
8、隨車乘員駕駛室設(shè)有坐位的只準(zhǔn)坐二人（包括司機(jī)），其他部位一律不準(zhǔn)乘坐，掛車一律禁止乘人。
9、車輛在行駛中和尚未停穩(wěn)時，嚴(yán)禁任何人上、下和扒車、跳車。
10、夜間臨時停車在車間門口和交叉路口，應(yīng)開放小燈，司機(jī)不得遠(yuǎn)離。
11、車輛在吊車下頭裝卸物件時，司機(jī)必須離開駕駛室以防落物傷人。
12、叉車作業(yè)時鏟件升起高度不得超過全車高度的.23，行駛時鏟件離地高度不得高于0.5米。
13、行駛時，禁止吸煙、飲食、談笑或其他妨礙安全動作。
14、司機(jī)離開車輛必須將開關(guān)鑰匙隨身帶走。工作完畢后，必須將車輛剎穩(wěn)，并摘檔熄滅，叉車鏟腳應(yīng)放落地面。
15、機(jī)動車如發(fā)生重大事故，要保護(hù)現(xiàn)場，及時報告，經(jīng)有關(guān)部門現(xiàn)場觀察分析后才可變動現(xiàn)場。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十四
一、預(yù)防為主”的工作方針，依據(jù)《道路交通法》，以及地方政府相關(guān)法規(guī)政策，結(jié)合車輛安全管理的實際情況，制定本辦法。
第一條 駕駛員應(yīng)當(dāng)樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為乘客、提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務(wù)。
第二條 駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月對自己所開車輛進(jìn)行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔）。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。
第三條 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車?yán)锍坛^四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。
第四條 公司將不定時、經(jīng)常性的對駕駛員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試，考試不合格的，不得上車。
第五條 對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
第六條 做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，要做到“一慢、二看、三通過”
第七條 保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。
第八條 做到不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
第九條 發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
第十條 不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
第十一條 每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點檢查規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。
第十二條 做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。
第十三條 載客時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。
第十四條 不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
第十五條 檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全駕駛操作規(guī)程。
第十六條 檢查消防設(shè)施是否安全有效。
第十七條 配專人對公司配車輛進(jìn)行日常的安全管理，做好車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障及時向公司。
第十八條 專管員建立車輛檢查、維修、保養(yǎng)檔案，詳細(xì)記載車輛檢查、維修、保養(yǎng)情況。
第十九條 平時發(fā)現(xiàn)問題駕駛?cè)藛T要及時報告。專管員對車輛每月要進(jìn)行的全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)故障要及時排除，排除不了應(yīng)及時報修。
第二十條 檢修費用應(yīng)附駕駛員簽字的工料單，注明車號、故障原因，符合報銷條件的，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)審批后報銷。
第二十一條 駕駛員不得擅自將車送修配廠修理、保養(yǎng)，不得擅自更換、增加零部件和車內(nèi)裝潢。
第二十二條 車輛報廢要及時到財務(wù)辦理資產(chǎn)消號手續(xù)，準(zhǔn)確及時地掌握車輛在用情況。
第二十三條 在發(fā)生交通事故后車輛駕駛員及車上人員第一步應(yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場，同時應(yīng)匯報公司領(lǐng)導(dǎo)。
第二十四條 未造成人身傷亡及情節(jié)很輕的，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不自行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。
第二十五條 造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告公安機(jī)關(guān)或交通管理部門，保護(hù)現(xiàn)場，同時應(yīng)匯報公司領(lǐng)導(dǎo)，因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。
第二十六條 如果受傷人員必須立即治療，同時又找不到其他車輛協(xié)助運送的情況，當(dāng)事人可以利用發(fā)生事故的車輛送傷者到醫(yī)院救治，但在移動現(xiàn)場前，必須將因移動現(xiàn)場后無法確定的車輛、人員倒地位置等進(jìn)行標(biāo)劃。當(dāng)事人可以利用石塊、磚頭、白灰等物品在地面進(jìn)行明顯標(biāo)注。
第二十七條 車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈，將機(jī)動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時迅速報警。
第七章 車輛安全管理制度
第二十八條 車輛的年度檢驗、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測、維護(hù)保養(yǎng)由公司負(fù)責(zé)組織實施。
第二十九條 凡我公司的客、貨營運車輛均應(yīng)參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責(zé)任險、承運人責(zé)任險、駕駛員人身意外險。
第三十條 為保證車輛的安全運行，必須按規(guī)定進(jìn)行升級維護(hù)，配備各種有效的安全裝置和設(shè)備，如滅火器、防滑鏈、防擴(kuò)網(wǎng)、鐵鍬等。
第三十一條 車輛必生故障必須及時修復(fù)，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴(yán)禁車輛帶病出廠、出站。
第三十二條 嚴(yán)禁超員、超載行駛，嚴(yán)禁客貨混裝，嚴(yán)禁超速行駛。
第三十三條 車輛在運行途中，駕駛員應(yīng)主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
第三十四條 車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴(yán)禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。
第三十五條 安全行車十一條禁令：
1、嚴(yán)禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車；
2、嚴(yán)禁違反行車命令行車；
3、嚴(yán)禁酒后回車、疲勞行車；
4、嚴(yán)禁超員、超載行駛；
5、嚴(yán)禁車輛帶病行駛；
6、嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車；
7、嚴(yán)禁車未停穩(wěn)時上下乘客；
8、嚴(yán)禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道；
9、嚴(yán)禁車輛載客加油和發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)中加油；
10、嚴(yán)禁直流供油、嚴(yán)禁冬季明火烤車；
11、嚴(yán)禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
第三十六條 關(guān)于車輛二級維護(hù)、季檢、年審。
1、車輛每季進(jìn)行一次二級維護(hù)，維修廠必須具有西安市交通部門核準(zhǔn)資格的修配廠。
2、車輛進(jìn)行二級維護(hù)后，司機(jī)要將二級維護(hù)單交到公司備案，再到西安市蓮湖區(qū)運輸管理所簽章。
3、嚴(yán)禁車輛不進(jìn)廠檢測而取得二級維護(hù)單等弄虛作假現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實，除了重新進(jìn)行二級維護(hù)外，公司將對司機(jī)進(jìn)行罰款。
4、車輛每年進(jìn)行綜合檢測年審一次。
第三十七條 按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。
第三十八條 車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴(yán)重?fù)p壞，性能工況嚴(yán)重下降，無修復(fù)價值。
第三十九條 因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴(yán)重?fù)p壞，已無修復(fù)價值。
第四十條 經(jīng)過三次大修以上，且零部件損壞嚴(yán)重的老舊車。
第四十一條 車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15％的。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十五
1、應(yīng)按規(guī)定正確安裝、使用電器設(shè)備，相關(guān)人員必須經(jīng)必要的培訓(xùn)，獲得相關(guān)部門核發(fā)的有效證書方可操作。各類設(shè)備均需具備法律、法規(guī)規(guī)定的有效合格證明并經(jīng)維修部確認(rèn)后方可投入使用。電氣設(shè)備應(yīng)由持證人員定期進(jìn)行檢查(至少每月一次)。
2、防雷、防靜電設(shè)施定期檢查、檢測，每季度至少檢查一次、每年至少檢測一次并記錄。
3、電器設(shè)備負(fù)荷應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，接頭牢固，絕緣良好，保險裝置合格、正常并具備良好的接地，接地電阻應(yīng)嚴(yán)格按照電氣施工要求測試。
4、各類線路均應(yīng)以套管加以隔絕，特殊情況下，亦應(yīng)使用絕緣良好的鉛皮或膠皮電纜線。各類電氣設(shè)備及線路均應(yīng)定期檢修，隨時排除因絕緣損壞可能引起的消防安全隱患。
5、未經(jīng)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁擅自加長電線。各部門應(yīng)積極配合安全小組、維修部人員檢查加長電線是否僅供緊急使用、外殼是否完好、是否有維修部人員檢測后投入使用。
6、電器設(shè)備、開關(guān)箱線路附近按照本單位標(biāo)準(zhǔn)劃定黃色區(qū)域，嚴(yán)禁堆放易燃易爆物并定期檢查、排除隱患。
7、設(shè)備用畢應(yīng)切斷電源。未經(jīng)試驗正式通電的設(shè)備，安裝、維修人員離開現(xiàn)場時應(yīng)切斷電源。
8、除已采取防范措施的部門外，工作場所內(nèi)嚴(yán)禁使用明火。
9、使用明火的部門應(yīng)嚴(yán)格遵守各項安全規(guī)定和操作流程，做到用火不離人、人離火滅。
10、場所內(nèi)嚴(yán)禁吸煙并張貼禁煙標(biāo)識，每一位員工均有義務(wù)提醒其他人員共同遵守公共場所禁煙的規(guī)定。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十六
第一條為了加強(qiáng)車輛的有效管理，統(tǒng)一規(guī)范車輛保養(yǎng)、維修管理、降低車輛使用維護(hù)成本費用，確保車輛及人員的安全，特制定本制度。
第二條公司指派專人（車管員）具體負(fù)責(zé)公司及所屬單位各種車輛日常保養(yǎng)維修管理工作。負(fù)責(zé)建立車輛技術(shù)管理登記臺帳，根據(jù)車輛使用調(diào)度及行車?yán)锍糖闆r，每月負(fù)責(zé)編制車輛保養(yǎng)、維修計劃，報公司生產(chǎn)計劃部，并對所上報的保養(yǎng)、維修項目進(jìn)行審核，使其費用控制在預(yù)算范圍內(nèi)。負(fù)責(zé)對車輛二級以上保養(yǎng)、維修項目（含二級）進(jìn)行技術(shù)鑒定驗收工作，定期對所有車輛進(jìn)行檢查，確保車輛正常使用。
第三條公司在車輛保養(yǎng)與維修管理工作中，實行聯(lián)合工作管理，即公司辦公室車管人員，公司生產(chǎn)計劃部、公司財務(wù)部，其意義是加強(qiáng)和完善車輛保養(yǎng)、維修管理工作。
第四條原則是：堅持預(yù)防為主，技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，對車輛的正確使用駕駛，定期檢查，強(qiáng)制維護(hù)、視時修理，適時更新及報廢全過程所進(jìn)行的綜合性的管理措施。
第五條其目的是：降低車輛全部機(jī)件磨損速度，預(yù)防車輛發(fā)生交通安全事故，延長使用壽命，即要防止拖延修理所造成的車況惡化，又要防止提前修理造成的浪費。
第六條為節(jié)省資金，車輛一級保養(yǎng)項目（日常保養(yǎng)），由司機(jī)來完成此項工作，項目有以潤滑、緊固為中心，內(nèi)容包括以上亮相外檢查各部螺栓，各總成內(nèi)潤滑油平面，加添潤滑油，清潔各個空氣濾清器，達(dá)到車容整潔、裝備齊全、不漏水、電、氣，保持車況良好為目的。
第七條車輛二級保養(yǎng)、維修上報審批項目，專業(yè)檢查各部機(jī)件、轉(zhuǎn)向、燈光、制動剎車，必要時更換，根據(jù)故障診斷結(jié)果確定是否需要附件作業(yè)或小修項目。
第八條車輛大修項目：嚴(yán)格控制各總成大修項目，其審批條件將根據(jù)車輛使用年限、行駛總里程，正確駕駛操作情況而定，車輛各系統(tǒng)大修項目在上報后由公司車管員組織并會同公司有關(guān)部門人員到現(xiàn)場對車輛進(jìn)行技術(shù)診斷檢測與認(rèn)定工作，查看各系統(tǒng)所要大修項目的機(jī)件是夠自然磨損或認(rèn)為違反操作的所造成的過早到達(dá)大中修理。
第九條車輛小修及零件修理更換項目：車輛在運行中發(fā)生臨時故障和局部損傷、磨損、變形不能繼續(xù)使用時，車輛行駛到一定里程必須更換的零部件等。
第十條公司及所屬單位各種車輛在使用過程中，應(yīng)按照車輛的保養(yǎng)規(guī)定，當(dāng)車輛行駛到保養(yǎng)里程5000-700公里時或需要對車輛進(jìn)行二級保養(yǎng)維護(hù)時，發(fā)現(xiàn)車輛有故障司機(jī)應(yīng)提前申請，并告知本單位車管及調(diào)度人員，同時填寫申請車輛保養(yǎng)維修審批單，經(jīng)車輛所在部門廠長、經(jīng)理簽字，報公司車管員登記審核，經(jīng)公司生產(chǎn)計劃部簽字同意，報公司領(lǐng)導(dǎo)審批。
第十一條同時車管員在審批單上確定是否需要維修那些項目，并根據(jù)車輛維修廠家的報價，確保其費用限額，報公司生產(chǎn)計劃部簽字，上報公司領(lǐng)導(dǎo)審批。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十七
三、養(yǎng)犬人應(yīng)在本規(guī)定發(fā)布之日起30日內(nèi)，攜犬到管理處登記，填寫?zhàn)B犬登記表，便于物業(yè)管理處與派出所聯(lián)系辦理辦證手續(xù)。
四、犬類動物，每年由養(yǎng)犬人領(lǐng)到畜牧獸醫(yī)行政部門進(jìn)行免疫注射和檢疫，為犬注射預(yù)防狂犬病疫苗，領(lǐng)取動物健康免疫證，并將有關(guān)證明文件交物業(yè)管理處查驗后，復(fù)印備案。未領(lǐng)取動物健康免疫證的不準(zhǔn)飼養(yǎng)。
五、小區(qū)主要道路、兒童游樂園、廣場等業(yè)主活動場所30米范圍內(nèi)，以及在重大節(jié)假日或者小區(qū)舉辦重大活動期間請勿遛犬。遛犬時，應(yīng)當(dāng)避讓老年人、殘疾人、孕婦和兒童。
六、不得養(yǎng)烈性犬、大型犬和經(jīng)常吠叫的犬，無完全民事行為能力者不得養(yǎng)犬。
七、攜犬出戶時，應(yīng)當(dāng)對犬束犬鏈，由成年人牽領(lǐng)，攜犬人應(yīng)當(dāng)攜帶垃圾袋，隨時將犬的*便收裝，帶回自家衛(wèi)生間處理。
八、養(yǎng)犬不得干擾他人正常生活，犬吠影響他人休息時，養(yǎng)犬人應(yīng)當(dāng)采取有效措施予以制止。
九、對傷人犬或者疑似患有狂犬病的犬，養(yǎng)犬人應(yīng)當(dāng)及時送交畜牧獸醫(yī)行政管理部門及衛(wèi)生防疫部門檢驗，對確認(rèn)患有狂犬病的犬，依法進(jìn)行無害化處理。
十、犬傷害他人的，養(yǎng)犬人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)被害人的全部醫(yī)療費用及其它相應(yīng)的民事責(zé)任，依法賠償被傷害人其它損失。
十一、犬在小區(qū)內(nèi)發(fā)生任何安全事故，一切責(zé)任應(yīng)由養(yǎng)犬人自行負(fù)責(zé)。十二、因養(yǎng)犬干擾他人正常生活發(fā)生糾紛的，養(yǎng)犬人應(yīng)主動采取息事寧人的姿態(tài)，約束或處理自家犬，平息糾紛。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十八
為進(jìn)一步規(guī)范本化廳系統(tǒng)車輛安全管理工作，確保行車安全，結(jié)合文化廳系統(tǒng)實際，制定本制度。
文化廳系統(tǒng)車輛安全管理實行“誰擁有、誰負(fù)責(zé)”和分級管理的辦法，各單位自行管理好本單位的車輛。
各單位要制定車輛安全管理制度，確定專人負(fù)責(zé)車輛管理，做好經(jīng)常性的車輛檢修、保養(yǎng)和駕駛?cè)藛T的安全教育工作。
實行節(jié)假日車輛封存制度。節(jié)假日期間，各單位除因工作需要保留公務(wù)用車外，其他車輛全部封存。
駐烏魯木齊市區(qū)的區(qū)級文化單位節(jié)假日期間嚴(yán)禁車輛外出，特殊情況確需外出烏魯木齊市區(qū)的，須經(jīng)文化廳主要領(lǐng)導(dǎo)同意后方可出城。未經(jīng)允許擅自出城的，要追究單位主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)管理人員的責(zé)任；造成安全事故或者經(jīng)濟(jì)損失的，將按照相關(guān)規(guī)定給予紀(jì)律處分。
實施嚴(yán)格的車輛派遣制度。各單位要結(jié)合實際，制定具體的車輛派遣制度，做到凡出車必須履行派遣手續(xù)，嚴(yán)禁公車私用。因公車私用引發(fā)的'一切后果，由單位領(lǐng)導(dǎo)、車輛管理人員和駕駛?cè)藛T承擔(dān)責(zé)任。
駕駛員安全行車規(guī)范
（一）駕駛?cè)藛T要經(jīng)常觀察和檢查各種儀表和報警裝置，通過嗅覺感察異味，及查明油路、電路、傳動裝置、離合裝置有無故障，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)及時排除或處理。
（二）駕駛?cè)藛T要經(jīng)常對車輛進(jìn)行檢查，特別是長途行車，要注意檢查燈光、轉(zhuǎn)向、制動及輪胎磨損程度。
（三）嚴(yán)禁酒后駕車，包括含酒精的飲料。
（四）長途行車要防止疲勞駕駛，出現(xiàn)打瞌睡現(xiàn)象要及時停車休息，待精神恢復(fù)后再行車。
（五）嚴(yán)禁強(qiáng)行超車、超速行駛，保持安全車距。防止追尾事故和爆胎事故的發(fā)生。
（六）嚴(yán)格遵守高速公路行車規(guī)定，嚴(yán)禁超載、超重、超寬、超高行駛。
（七）冬季冰雪路面行車，保持安全車速和車距。注意防凍及潤滑油的加注或質(zhì)量狀況。
（八）對車輛門鎖及防盜裝置應(yīng)經(jīng)常檢查，防止車輛被盜事件的發(fā)生。車內(nèi)嚴(yán)禁存放箱包等物品，如需存放，駕駛員不得離車。
（九）行車時要集中注意力，眼觀六路、耳聽八方，寧停三分，不搶一秒，確保行車安全。
（十）正確估計自己的駕駛技術(shù)，防止驕傲自滿情緒。嚴(yán)禁開“賭氣車”、“英雄車”、“情緒車”，禮貌行車、謙讓行車。
（十一）端正工作和學(xué)習(xí)態(tài)度，對安全教育、行車規(guī)定牢牢記在心中，要堅決克服麻痹思想。
（十二）駕駛員都要正確對待自己，客觀評價自己，清醒認(rèn)識自己，充分認(rèn)識到自己的工作責(zé)任重大，時刻牢記駕駛職業(yè)的危險性和危害性，時刻牢記交通事故血的教訓(xùn)。
（十三）牢記愛車、守紀(jì)、安全、節(jié)約的原則，爭當(dāng)優(yōu)秀駕駛員。
對駕駛?cè)藛T酒后駕車、公車私用、將車輛交由他人駕駛、無故不出車、隨意停放車輛和違反其它管理規(guī)定的，各單位要從嚴(yán)從重處罰。情節(jié)嚴(yán)重的要調(diào)離工作崗位，安排脫產(chǎn)教育，屬于單位自聘人員的要解除勞動合同關(guān)系。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十九
為加強(qiáng)施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備和車輛的安全管理,確保車輛和設(shè)備的安全運行和職工的人身安全,制訂本辦法。
一、機(jī)械設(shè)備操作人員和車輛駕駛員是機(jī)械設(shè)備和車輛安全使用的第一責(zé)任人,必須在獲得相應(yīng)的資格證書后方能上崗。進(jìn)入作業(yè)地點后操作人員應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件,聽從指揮,遵守現(xiàn)場安全規(guī)則。
二、項目負(fù)責(zé)人應(yīng)向機(jī)械操作人員進(jìn)行施工任務(wù)及安全技術(shù)措施交底。項目負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)監(jiān)督機(jī)械設(shè)備的安全使用和日常保養(yǎng)。
三、機(jī)械設(shè)備和車輛不得帶病作業(yè)和超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有失修或超載帶病運轉(zhuǎn)等情況時應(yīng)停止使用,立即報項目負(fù)責(zé)人進(jìn)行維修。小型機(jī)具設(shè)備的維修保養(yǎng)由施工科室承擔(dān),其余的省撥設(shè)備和車輛的維修保養(yǎng)由機(jī)料科負(fù)責(zé)。項目負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)機(jī)械設(shè)備和車輛的維修事宜。
四、所有設(shè)備和車輛嚴(yán)禁酒后操作。嚴(yán)禁對處在運行和運轉(zhuǎn)中的機(jī)械進(jìn)行維修、保養(yǎng)或調(diào)整作業(yè)。在非生產(chǎn)時間,未經(jīng)項目負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),任何人不得擅自動用機(jī)械設(shè)備和車輛。
五、操作人員和駕駛員須相對穩(wěn)定,以便于定期對設(shè)備和車輛進(jìn)行保養(yǎng)。操作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,每天認(rèn)真填寫使用和保養(yǎng)記錄表,每月初將上月的使用和保養(yǎng)記錄表報機(jī)料科。
六、進(jìn)行日作業(yè)兩班及以上的機(jī)械設(shè)備均須實行交接班制。操作人員要認(rèn)真填寫交接班記錄。交接班的`主要內(nèi)容如下:交清本班任務(wù)、技術(shù)要求及安全注意事項;交清機(jī)械設(shè)備的實際運轉(zhuǎn)情況,燃油、潤滑油、冷卻液的消耗和準(zhǔn)備情況;交清機(jī)械的保養(yǎng)、使用、運轉(zhuǎn)情況、及存在的問題;交班的操作工負(fù)責(zé)搞好機(jī)械的清潔衛(wèi)生。
七、機(jī)械作業(yè)時,操作人員不得擅自離開工作崗位或?qū)C(jī)械交給非本機(jī)操作人員操作。
八、需要定期檢驗和年審的機(jī)械設(shè)備和車輛要及時進(jìn)行,不得漏審?fù)蠈彙Ｄ陮徍蜋z驗工作由機(jī)料科負(fù)責(zé)。
九、當(dāng)使用機(jī)械設(shè)備與安全發(fā)生矛盾時,必須服從安全的要求。機(jī)械設(shè)備發(fā)生事故或未遂事故時,必須及時搶救,保護(hù)現(xiàn)場,并立即報告領(lǐng)導(dǎo)。
十、本辦法自xx年5月9日起試行。
車輛安全管理工作總結(jié)篇二十
為了加強(qiáng)貨場車輛管理工作，確保煤炭產(chǎn)品質(zhì)量，計量準(zhǔn)確，貨場安全和產(chǎn)品銷售工作有序進(jìn)行，使廣大客戶及時順利運營，營造良好窗口形象特制定本制度。
1、所有裝煤車輛，必須在地磅房外排隊，首次放行五輛，以后每外出三輛再放行三輛。按序排隊的車輛必須持有銷售開具的銷售單，銷售單上必須注明車號、煤種、裝煤順序編號及現(xiàn)金與非現(xiàn)金。
2、所有裝精煤的車輛，必須做到其車底、箱板必須清理達(dá)標(biāo)。
3、大箱清理干凈的車輛必須依序進(jìn)入精煤貨場對位裝車，現(xiàn)場煤道員再次檢查車輛清潔方可進(jìn)行裝車作業(yè)。
4、貨場煤道員發(fā)現(xiàn)經(jīng)檢驗車廂清潔不達(dá)標(biāo)的車輛，必須勒令其出廠清凈大箱，不服從指令并占道影響裝車者，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)查實罰款200元。
5、所有進(jìn)出廠車輛必須平車并加蓋篷布，篷布必須覆蓋整個箱體，并用皮條固定后方可進(jìn)出廠。
6、所有車輛裝車完畢后必須及時經(jīng)磅房過衡出礦，無故停留20分鐘以上者，每車罰款200元。
7、所有進(jìn)入貨場的車主、司機(jī)，其礦泉水瓶、方便面盒子、煙頭煙盒、廢紙削等雜物不得亂放亂扔，否則罰款200元。
8、所有進(jìn)入貨場的待裝車業(yè)主，必須愛護(hù)本廠生產(chǎn)或生活設(shè)施，撞壞設(shè)施照價賠償。
9、所有進(jìn)入貨場的拉原煤車輛必須聽從煤道員指揮，如有不聽從指揮、無故亂卸的一經(jīng)核實罰款200元。
10、所有進(jìn)入廠區(qū)卸煤的車輛必須卸凈，如有發(fā)現(xiàn)沒有卸凈的情景發(fā)生，一經(jīng)核實對其車輛罰款200元。
11、貨場嚴(yán)禁閑雜人員逗留或閑雜車輛通行。
12、嚴(yán)禁任何人員在貨場內(nèi)聚眾鬧事，打罵工作人員等行為的發(fā)生，違者移交保衛(wèi)科處理，情節(jié)嚴(yán)重者交公安機(jī)關(guān)追究其法律職責(zé)。
13、進(jìn)入貨場車輛，必須服從貨場管理員的統(tǒng)一管理，對亂停亂放等堵塞場內(nèi)交通者，處以100——200元罰款外。
15、嚴(yán)禁車輛可是皮，先裝煤或調(diào)換品種等行為，違者處以200——500元罰款。
16、杜絕對車號不固定和不正規(guī)的車輛裝車。
17、嚴(yán)禁小車過皮，大車裝煤，杜絕給多油箱和多水箱車輛裝煤，杜絕一車多號和一號多車進(jìn)出貨場，違者處以200——500元罰款。
18、任何單位的車輛不得以任何理由在空車過皮重車過磅時插隊，若不服從管理，無理取鬧，影響貨場秩序和形象者，處以200元罰款。
19、因插隊造成撞車，必須無條件讓開車輛通道，對不服從管理者，處以200元罰款。
20、發(fā)現(xiàn)偷煤車輛或跑車，從重從嚴(yán)處罰，賠償產(chǎn)品價格或差價外，處以所裝總金額五倍的罰款。嚴(yán)重者移交司法機(jī)關(guān)處理。
21、本制度罰款項目均在檢斤單上注明。于20xx年11月21日起執(zhí)行。
車輛安全管理工作總結(jié)篇二十一
為保證魯泰一廠原礦車輛運輸安全、高效，規(guī)范在此范圍內(nèi)所有運輸車輛的運行，結(jié)合礦山現(xiàn)行相關(guān)管理制度，針對礦區(qū)運輸路線的實際特點，特制定本管理制度，本制度僅對礦山運輸車輛和廠區(qū)相關(guān)運輸車輛相關(guān)說明。
1、車輛駕駛員必須經(jīng)過專業(yè)的技能培訓(xùn)并取得相關(guān)車輛駕駛證和此從業(yè)資格證。
2、對所有新加入運輸車輛的駕駛員要進(jìn)行現(xiàn)場路線的駕駛培訓(xùn)（原則上不少于3到5天），經(jīng)過運輸車輛管理人員的考核，方可上崗就業(yè)。
3、所有運輸車輛使用前，駕駛員都必須進(jìn)行啟動前的檢查，以確保車輛處于安全狀態(tài)。如車輛有故障，未修理好之前不能進(jìn)行運輸任務(wù)。
4、駕駛員必須熟悉各路段路況，對特殊路段要有專人指揮。
5、對上下坡路段必須堅持有效的安全距離，礦區(qū)路段遇車、戳車兩車堅持安全間距，駕駛員并熟悉各路段警示標(biāo)志、標(biāo)牌。
6、遇交叉路口注意鳴笛、減速和突發(fā)情景的準(zhǔn)備。
7、嚴(yán)禁駕駛員開疲勞車、帶病車和酗酒開車，問題車、安全隱患車。
8、定期做好安全教育和培訓(xùn)。
1、車輛必須相關(guān)證件有效齊全，以備公安、交通管理部門的查驗。
2、車輛必須經(jīng)公安、交通部門審查合格，到達(dá)車況良好，設(shè)備齊全。
3、車輛必須配備車載滅火器材，需要的'情景下配備無線通訊系統(tǒng)。
4、車輛運行時嚴(yán)格控制好車速，嚴(yán)禁在礦區(qū)路段內(nèi)超車。
6、車輛要做好定期檢查、維修、保養(yǎng)和維護(hù)，確保安全高效完成廠區(qū)原礦運輸任務(wù)。
車輛運輸考核由西鄉(xiāng)縣魯泰實業(yè)有限職責(zé)公司一分廠，定時和隨機(jī)抽查考核。
1、工作日車輛出勤率。查看車輛工作日是否按要求出勤是否到達(dá)出勤標(biāo)準(zhǔn)。
2、是否按規(guī)要求駕駛。對駕駛員進(jìn)行隨機(jī)抽查是否到達(dá)規(guī)定、禮貌和安全駕駛。
3、車輛抽查。是否存在問題車隱患車輛。
4、是否有違規(guī)現(xiàn)象。礦區(qū)路段超車、超載，交叉路口不減速鳴笛下坡時空擋滑行不按規(guī)定駕駛的。
車輛安全管理工作總結(jié)篇一
按照公司上級對車輛安全管理的規(guī)定及要求，我站在車輛安全管理工作關(guān)系到員工生命安全和公司財產(chǎn)安全的高度，切實增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應(yīng)某各單位、部門生產(chǎn)運營安全用車之需。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視支持。
董事會高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車管月度會議，詳細(xì)了解車管具體情況，認(rèn)真傾聽司機(jī)心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車之目標(biāo)，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一預(yù)防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全。
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機(jī)職責(zé)》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機(jī)自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，在車輛使用及交接過程中認(rèn)真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿?、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照執(zhí)行《道路交通安全法》，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機(jī)，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機(jī)）不上車”，嚴(yán)禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
三、主管部門盡責(zé)。
運營部作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺性和安全意識，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機(jī)向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責(zé)任逐層落實到人，保證在營運管理中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機(jī)的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導(dǎo)致車輛安全隱患，做到防范于未然。
四、技術(shù)保障到位。
施等心得體會，對幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。
五、存在的主要問題。
車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術(shù)。車輛分布在三個場區(qū)，可謂點多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機(jī)的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問題。
車輛安全管理工作總結(jié)篇二
車輛平安生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實、管的住、管的好。幾年來，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險保障、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊平安工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氣氛。一個網(wǎng)絡(luò)健全、完善、舉措適宜、保障有效的平安生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
平安第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅持的平安生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針。總公司領(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時首先布置平安管理，在日常工作檢查中首先檢查平安工作，在效益開展與平安發(fā)生矛盾時始終堅持平安優(yōu)先。在平安管理中，總公司要求各經(jīng)營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時時處處教育廣闊干部、職工、駕駛員牢固樹立平安第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了平安生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了平安生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。
xx年新春伊始，總公司就以平安根底管理為切入點，帶著十七家經(jīng)營單位第一負(fù)責(zé)人、平安科長、平安內(nèi)勤人員赴x公司學(xué)習(xí)平安根底管理，交流控虧、保障經(jīng)驗，促進(jìn)平安根底管理工作更上臺階，推動預(yù)防、控虧、風(fēng)險保障出成果。幾年來，我們堅持以新舉措為拉手，以平安生產(chǎn)為中心工作，時時處處講平安。副總經(jīng)理高新軍分管平安根底工作，堅持平安工作早抓早安排，堅持例會制度及例會培訓(xùn)，強(qiáng)化了根底管理。副總經(jīng)理于榮清認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體平安管理干部高度重視平安生產(chǎn)管理，真抓實管平安生產(chǎn)工作，是我們平安生產(chǎn)取得顯著成績的重要因素。
堅持平安開展觀，堅持管理創(chuàng)新，堅持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風(fēng)險防范”提高駕駛隊伍的責(zé)任意識；以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)平安管理隊伍的能力素質(zhì)；以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動，收效顯著。表達(dá)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細(xì)、管實的目標(biāo)。
牢牢管住車輛、細(xì)致入微管住人（司機(jī)），是湖北汽運全面落實平安生產(chǎn)規(guī)章制度的基點，是實現(xiàn)平安生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來，我們始終堅持做到以下幾點：
1、狠抓車輛平安技術(shù)狀況：
車輛的平安技術(shù)性能決定車輛行駛的平安系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了平安機(jī)構(gòu)月檢、平安專管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度。標(biāo)準(zhǔn)了二級維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按方案進(jìn)行維護(hù)，確保了車輛平安技術(shù)性能良好。xx年，我們?yōu)閷崿F(xiàn)車輛平安技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬興建了華之捷機(jī)動車平安技術(shù)檢測中心，日檢能力達(dá)百臺以上，為企業(yè)掛靠車輛進(jìn)行全方位的平安技術(shù)檢測，也為車輛平安運行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱運行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了平安。
2、抓實駕駛員平安學(xué)習(xí)培訓(xùn)：
不斷提高駕駛員的平安責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好平安生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅持駕駛員平安學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度；一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍湖北汽運所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通平安法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)任意識，強(qiáng)化技能水平和避險能力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦平安學(xué)習(xí)月活動，即在每月的第四個周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí)，月平安學(xué)習(xí)活動由單位專管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換考前須知、特殊典型案例為主要內(nèi)容。平安學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開展，在駕駛員隊伍中逐漸形成了講文明，樹風(fēng)范、要平安、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗，防止了重大事故發(fā)生。
3、多層次平安宣傳暖人心。
平安宣傳多層次、寓于效勞之中，是我們的特色，也深受廣闊車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《平安報》每月一期，各單位在發(fā)放時按照“手到手”“一個不能少”的要求，由平安專管員把《平安報》按時發(fā)放到每位駕駛員手中，對長期在外車輛那么采取郵寄方式，做到領(lǐng)證（票據(jù)）發(fā)報（平安報），保證了“一個不能少”。實現(xiàn)宣傳信息化，亦是湖北汽運的一項創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)公布，各單位在各自建立的短信平臺上及時信息，告知考前須知。各單位平均每月信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、防止危險因素、保證行車平安。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司平安生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把平安宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動是違反《交通平安法》，哪些習(xí)慣是會釀成事故的不良毛病。用家屬親人的'奉勸、阻止來預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無不稱道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮平安奉勸更大的功能和作用。
4、以平安競賽為載體，提高駕駛員的平安責(zé)任意識。
幾年來，我們堅持在駕駛員中開展“百日競賽活動”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項平安競賽活動。以競賽活動為平臺，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比平安、賽標(biāo)準(zhǔn)、拒絕違章；比技術(shù)、賽車況、提高操作技能，認(rèn)真遵守《交通平安法》，以實際行動杜絕事故。平安競賽活動有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內(nèi)容豐富的平安競賽活動，鍛煉了隊伍、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批效勞能手和平安標(biāo)兵。幾年的平安競賽活動顯示，違法行車的少了，文明行車的多了；開湊合車的少了，車容車貌美觀了；消極觀望競賽的少了，積極主動自覺參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。
一萬余臺車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢，也有風(fēng)險巨大的隱患。xx年，我們根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)平安生產(chǎn)工作》精神，結(jié)合《道路平安法》實施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過慎重調(diào)研，在車主、駕駛員自愿參與下，建立了平安風(fēng)險防范保障制度。平安風(fēng)險防范保障制度以群體互助，風(fēng)險共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、躲避風(fēng)險為目的?？偣净I集200萬為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金，作為平安風(fēng)險防范保障資金，凡交繳了平安風(fēng)險防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險保障資助，其資助額到達(dá)所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建。兩年來，58位車主獲得資助，資助額280余萬元，使車主防止了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險的一道堅實屏障。
車輛安全管理工作總結(jié)篇三
為加強(qiáng)車隊的規(guī)范化管理，完善各項工作制度，促進(jìn)車隊發(fā)展壯大，提高經(jīng)濟(jì)效益，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)及車隊的規(guī)定，特制訂以下生產(chǎn)管理制度：
一、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
一、駕駛員在出車前必須對車輛方向、制動、潤滑、輪胎、燈光和電器線路等項目進(jìn)行檢查，不符合安全車規(guī)定的不準(zhǔn)出車。
二、車輛起步前要做到“五看”：看四周和輪下有無障礙，看儀表是否正常，看制動氣壓是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，看有無車輛超越或交會，看乘客是否就坐和車門是否管好。
三、車輛行駛必須各行其道，在允許超車的道路上超車，行駛中變換車道，須及時打開轉(zhuǎn)向燈。
四、車輛在夜間或遇大風(fēng)，雨雪天行駛，須打開示寬燈，尾燈，霧天還應(yīng)打開防霧燈。
五、行駛中發(fā)現(xiàn)制動系，方向系，轉(zhuǎn)向器，燈光，水濕，油壓，氣壓不正?；蛴泄收蠒r，應(yīng)立即選擇安全的地方停車，待修復(fù)后再行駛。
二、安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制度。
一、人員安全職責(zé)。
（一）安全生產(chǎn)第一責(zé)任人安全職責(zé)。
1、直接負(fù)責(zé)公司的車隊管理工作；
2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)；
4、車隊的具體情況建立，健全安全管理制度和安全操作規(guī)程；
9、發(fā)生重大事故時，及時組織搶險，并參與事故的調(diào)查處理工作，及時向上級有關(guān)部門報告。
（二）安全生產(chǎn)直接責(zé)任人安全職責(zé)。
1、協(xié)助第一安全責(zé)任人貫徹執(zhí)行各項安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和。
2制度；
5、組織分管部門的安全大檢查，落實重大事故隱患的整改。
6、負(fù)責(zé)分管部門的安全教育考核工作；
7、組織對分管部門事故的調(diào)查、處理，并及時向第一安全負(fù)責(zé)人報告。
（三）安全主任安全職責(zé)。
2、參與制訂、修訂車隊有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和技術(shù)操作規(guī)程，并檢查執(zhí)行情況；
3、協(xié)助各級領(lǐng)導(dǎo)做好職工的安全教育工作，負(fù)責(zé)組織對車隊員工、新進(jìn)員工、變換崗位員工和班組長的教育，檢查、督促班組崗位安全教育。建立安全教育檔案。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度。
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過8小時。
四從業(yè)人員安全管理制度。
一、總則。
1、車隊制定從業(yè)人員年度及長期的繼續(xù)教育培訓(xùn)計劃，對駕駛員加強(qiáng)安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)知識、操作規(guī)程培訓(xùn)。
2、車隊員工要認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)道路旅客運輸?shù)挠嘘P(guān)法律法規(guī)，堅決貫徹執(zhí)行公司制訂的各項規(guī)章制度，從思想上充分認(rèn)識安全生產(chǎn)工作的重要性。
3、車隊每年定期舉行安全生產(chǎn)知識競賽和每季一次安全生產(chǎn)大檢查，以此增強(qiáng)每一個員工的安全生產(chǎn)意識和安全生產(chǎn)責(zé)任感，使車隊員工的安全生產(chǎn)事故防范能力從根本上得到提高。
4、法律規(guī)定必須取得從業(yè)資格證才能上崗的車隊員工都必須取得道路旅客運輸從業(yè)資格證才能上崗，對道路運輸從業(yè)資格年審、年檢不合格的人員無條件下崗，直到重新取得從業(yè)資格證后才能持證上崗。
5、車輛駕駛員應(yīng)當(dāng)隨車攜帶道路運輸證、運輸車輛必帶準(zhǔn)運證、從業(yè)資格證等有關(guān)證件，在規(guī)定時間內(nèi)把貨物安全送到目的地。
6、車隊監(jiān)督駕駛員、執(zhí)行運輸安全操作規(guī)程，及時查處和糾正違章操作行為，消除事故隱患。
7、車隊建立行車日志，記錄日常維護(hù)、始發(fā)點（站）、終點（站）、天氣和道路狀況及行車中發(fā)生的車輛故障、隱患、事故等。
5作出獎懲處理，并保證獎懲落實到位。
9、車隊制定駕駛員告知制度，在駕駛員出車前進(jìn)行問詢、告知、督促駕駛員做好車輛的維護(hù)和檢查，杜絕駕駛員違章駕駛，告知駕駛員道路狀況、天氣狀況及其他注意安全的事項。
10、根據(jù)車輛運行的時間和路線情況，采取有效措施，安排駕駛員定時休息，防止駕駛員連續(xù)駕駛時間超過4個小時。
11、單程在400千米以上、高速公路600千米以上的客運汽車，必須配備兩名以上的駕駛員。
12、對經(jīng)考核確認(rèn)已達(dá)不到要求的駕駛員，予以調(diào)離或辭退，并將被辭退駕駛員的有關(guān)情況抄報相關(guān)主管部門。
13、運輸路途，絕對禁止駕駛員飲酒。
14、車隊對駕駛員實行動態(tài)考核，對違反交通條例和安全操作規(guī)程，發(fā)生行車事故的駕駛員，要及時認(rèn)真進(jìn)行處理。經(jīng)考核不合格的駕駛員，及時解聘或調(diào)任其他工作。
五、安全例會制度。
為認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī),有效防范安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,結(jié)合本單位實際,特制定本制度.第一條每月召開一次安全生產(chǎn)工作例會,會議時間應(yīng)相對固定.第二條安全生產(chǎn)例會的參會對象為單位領(lǐng)導(dǎo),部門經(jīng)理,班組長等.6第三條會議主要內(nèi)容有:(一)傳達(dá)貫徹上級有關(guān)部門各種文件精神;通報分析安全生產(chǎn)形勢,研究部署安全生產(chǎn)工作,制定安全生產(chǎn)工作計劃.(二)各部門上報安全生產(chǎn)工作月總結(jié)(上月例會工作任務(wù)完成情況總結(jié),含采取措施,先進(jìn)經(jīng)驗和典型做法等).(三)結(jié)合本車隊工作實際,提出工作重點,安排下一步工作任務(wù).
第四條參會人員須做到:。
(一)按時參加會議并匯報工作,同時上報主要工作任務(wù)情況的文字材料.
1,匯報工作時間不超過10分鐘;。
2,文字材料1000字內(nèi).(二)認(rèn)真聽會并做好會議記錄,備有安全生產(chǎn)工作專用記錄本.
(三)參會人員原則上不得請假,如有特殊情況,須向單位負(fù)責(zé)人請假.
第五條遵守會議紀(jì)律。
(一)參會人員必須提前10分鐘到場,不得遲到或早退;(二)開會時必須將手機(jī)設(shè)置為關(guān)機(jī)或震動狀態(tài):。
第一條為認(rèn)真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《道路運輸條例》、《云南省安全生產(chǎn)條例》、《云南省道路運輸管理條例》等法律法規(guī)，切實做好車隊駕駛?cè)藛T的安全宣傳教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高車隊職工的綜合素質(zhì)，根據(jù)上級有關(guān)文件要求，結(jié)合道路運輸源頭安全管理工作實際，特制訂本制度。
第二條道路運輸管理機(jī)構(gòu)安全一、二、三責(zé)任人及其他安全管理人員，必須經(jīng)過安全法規(guī)知識培訓(xùn)后方可上崗。
第三條車輛安全列檢人員進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)法律法規(guī)，培訓(xùn)業(yè)務(wù)技能，或進(jìn)行年度審驗。車隊督促組織駕駛員進(jìn)行法律法規(guī)、安全行車和優(yōu)質(zhì)服務(wù)培訓(xùn)。
為了保證車輛的安全行駛，司機(jī)每天務(wù)必做好出車前、行駛中和返回后的“三段查”工作，以確保行車安全。
8（1）出車前應(yīng)對下列各項進(jìn)行檢查：
檢查燃油箱的貯油量，水箱的水量，曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量，必要時應(yīng)添加。喇叭、燈光、亂水器、后視鏡、牌照等是否齊全有效。各緊固螺栓、螺母（輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處），是否有松脫現(xiàn)象。輪胎氣壓是否符合規(guī)定。發(fā)動機(jī)起動后，聽察有無異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有關(guān)部位是否漏油、漏水、漏氣。起步后，試驗制動效能及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否有效靈活。（2）車輛行駛中應(yīng)對下列各項進(jìn)行檢查：
檢視各種儀表的工作情況。檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。注意發(fā)動機(jī)及傳動系統(tǒng)有無異響和異常氣味。利用途中停車時間、檢查制動敲有無過熱現(xiàn)象；檢查輪胎螺母緊固情況和輪胎氣壓，檢查鋼板彈簧是否有折斷；檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各部連接情況；檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。
（3）車輛返回后應(yīng)對下列各項進(jìn)行檢查：
清潔全車內(nèi)、外部及底盤。檢查和補充潤滑油、燃料。發(fā)動機(jī)熄火后，察看電流表、有無漏電現(xiàn)象（指針指向“一”號）。檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊身，騎馬螺檢栓是否松脫。檢查輪胎與鋼圈。檢查制動系油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面，氣制動的貯氣筒應(yīng)放凈積水、油污。
（4）有下列四種情況則不能出車：
油電水系統(tǒng)有故障不出車；制動設(shè)備性能不良不出車；安全設(shè)備不齊不出車；司機(jī)身體狀況不好不出車。
八、事故處理應(yīng)急預(yù)案。
一、目的為了科學(xué)應(yīng)對，及時處置可能出現(xiàn)的重、特大安全事故、突發(fā)事件，最大限度的減少人員傷亡、財產(chǎn)損失、保障人生安全、維護(hù)社會穩(wěn)定，依據(jù)國家法規(guī)、法律制定本預(yù)案。
二、工作原則。
預(yù)防為主，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，樹立有備無患，常備不懈的觀戀，經(jīng)常性做好應(yīng)對安全事故突發(fā)事件的思想準(zhǔn)備、預(yù)案準(zhǔn)備、機(jī)制準(zhǔn)備和工作準(zhǔn)備，依托安全管理職能部門、主管部門和社會求助力量，最大限度地滿足事故應(yīng)急救援需求，加強(qiáng)應(yīng)急救援隊伍建設(shè)和培訓(xùn)并定期進(jìn)行演練、演習(xí)、有效防止重、特大安全事故的發(fā)生。
三、組織體系框架。
安全預(yù)案應(yīng)急處理各種突發(fā)事件，成立各級組織明確能有條不絮。
指揮管理體系，救援隊伍系統(tǒng)，技術(shù)支持系統(tǒng)，機(jī)關(guān)保障系統(tǒng)。
四、各級組織系統(tǒng)組成及職能。
1.應(yīng)急指揮：由車隊負(fù)責(zé)人，組長及各相關(guān)成員組成。
1、實施本預(yù)案，指揮和協(xié)調(diào)對應(yīng)急事件處置，對應(yīng)急事件迅速做出評估，報告和通報。
2、采取應(yīng)急行動，包括對現(xiàn)場的控制、保護(hù)、實施現(xiàn)場施救、搶。
10救等，調(diào)動所需人力物力以及做好其它重要準(zhǔn)備工作。
3、指定現(xiàn)場總指揮。
根據(jù)應(yīng)急事件的發(fā)展態(tài)勢，及時調(diào)整應(yīng)急方案或適時宣布結(jié)束應(yīng)急任務(wù)。
援組：由安全組全體成員相關(guān)成員組成。
職能：應(yīng)急救援組成員在應(yīng)急指揮的指定下第一時間奔撲現(xiàn)場，在現(xiàn)場總指揮的帶領(lǐng)下，負(fù)責(zé)對現(xiàn)場控制保護(hù)開展前期的救援工作，及時通報現(xiàn)場任何信息。
信息組織組：由辦公室主任及有關(guān)人員組成。
職能：負(fù)責(zé)應(yīng)急突發(fā)事件的受理，核實和匯總，并按險情報告制度規(guī)定及時做好報告、上報通報、承辦應(yīng)急指揮部應(yīng)急指定下達(dá)，記錄和督查工作。
評估咨詢組：按應(yīng)急事件總類，由應(yīng)急指揮部相關(guān)成員，有關(guān)專家和專業(yè)人員組成。
職責(zé)：負(fù)責(zé)對應(yīng)急事件危害程度進(jìn)行分析、預(yù)測判斷，評估行動效果提出意見。
4、后處理組：由安全部各成員組成。
職能：負(fù)責(zé)對遇險獲救人員安置、受傷人員安置、受傷人員救置及死亡人員家屬安撫、索賠取證、事故調(diào)查、往來信息記錄、報告匯總工作。
五、應(yīng)急演習(xí)。
為提高應(yīng)急反應(yīng)水平，應(yīng)急指揮部定期或不定期組織預(yù)案演練，11檢驗各環(huán)節(jié)之間的通信，協(xié)調(diào)、互相合作是否符合，快速高效原則，進(jìn)一步明確各崗位職能，對本預(yù)案存在問題和不足進(jìn)行補充和完善。
車輛安全管理工作總結(jié)篇四
1、學(xué)校建立了乘車學(xué)生安全教育管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組、乘車學(xué)生家長代表委員會、乘車學(xué)生分布及行車線路示意圖、學(xué)生安全教育等規(guī)章制度且在主管領(lǐng)導(dǎo)辦公室上墻。
2、學(xué)校要定期召開領(lǐng)導(dǎo)小組會議、家長委員會會議、駕駛員與安全員工作會議、班主任會議、跟車組長會議等，并做好紀(jì)實工作。
3、學(xué)生乘車實行校長總負(fù)責(zé)、分管校級領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)、教導(dǎo)處主抓的層層負(fù)責(zé)管理責(zé)任制。
4、將乘車安全教育納入到對學(xué)生良好行為習(xí)慣及思想道德品質(zhì)的養(yǎng)成教育內(nèi)容之中，使學(xué)生在乘車的過程中，同時也受到文明禮讓、守時守信、愛護(hù)公物、團(tuán)結(jié)友愛、遵守公德等方面的教育和培養(yǎng)。
5、領(lǐng)導(dǎo)跟車制度。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要跟車考察，掌握車輛運行、學(xué)生秩序、路況等情況，有針對性的開展安全教育活動。特別是大雨大風(fēng)、冰雪大霧等惡劣天氣及有冰雪路面時，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)必須跟車值班，及時處理各種險情，確保平安。
6、及時開展安全乘車總結(jié)活動。對乘車過程中出現(xiàn)的各種安全隱患要及時整改和糾正，對表現(xiàn)突出的人和事要及時表彰。每學(xué)期都要開展評選優(yōu)秀小乘客、優(yōu)秀小車長、紅旗校車等活動，并且將紅旗校車的情況反饋給主管部門。
7、簽訂兩個協(xié)議書。家長要與學(xué)校簽訂《安全乘車協(xié)議書》，學(xué)校要與每名乘車學(xué)生家長簽訂《乘車安全教育協(xié)議書》，并存檔。
8、健全檔案管理制度。乘車學(xué)生安全教育管理檔案資料在教導(dǎo)處單列，做到資料詳實準(zhǔn)確、管理有序，要有專人負(fù)責(zé)整理并保管。
10、學(xué)校投資2000元購置了高壓噴水槍，自己洗刷車為政府節(jié)省開支，也使校車每天是嶄新的。物品擺放有序，學(xué)校給每輛車上配備消毒藥、體溫計、口罩等。車內(nèi)定時消毒，駕駛員隨時用84消毒液擦拭消毒，杜絕車內(nèi)疾病的傳播，保障學(xué)生健康。
車輛安全管理工作總結(jié)篇五
我局車輛管理、行車安全工作在局黨組，機(jī)關(guān)服務(wù)中心依局情講實效，不斷加大車輛安全管理力度，較好地樹立了責(zé)任意識、安全意識、抓管理促安全意識，做到了警鐘長鳴，取得了較好的成效?，F(xiàn)將我們在車輛安全管理方面的情況匯報如下。
一、基本情況。
（一）人員車輛狀況。
目前，我局車隊管理有大小機(jī)動車輛17輛，其中，編制車10輛，其車型為：轎車11輛、商務(wù)車1輛（7座），客車l輛（29座）、1、6升以下微型車4輛。車隊現(xiàn)配備有專職駕駛員15人，其中：在編職工7人，聘用人員8人。駕齡均在7年以上。
（二）近兩年有關(guān)情況比較。
20xx年，駕駛員17人；新增轎車2輛、商務(wù)車1輛，機(jī)動車共17輛；全年安全行駛319820km，節(jié)約燃油5719升。無特重大交通安全事故發(fā)生。7月份起定點維修，全年車輛維修費支出17、36萬元；燃油費支出16、16萬元。
20xx年110月，駕駛員15人；新增轎車2輛，機(jī)動車17輛，安全行駛374827km；節(jié)約燃油6，425、5升。無特重大交通安全事故發(fā)生。車輛維修費支出8、2萬元；燃油費支出17、8萬元（7月份起實行定點加油）。
二、狠抓學(xué)習(xí)教育，強(qiáng)化駕駛員隊伍建設(shè)。
車隊工作的好壞關(guān)鍵在駕駛隊伍的素質(zhì)和技術(shù)水平的高低。平時我們十分注重駕駛?cè)藛T的思想教育，講學(xué)習(xí)、抓管理。對駕駛員隊伍的學(xué)習(xí)教育緊緊抓著不放松，把學(xué)習(xí)教育工作融貫于實際工作之中。首先是把好車隊聘用人員的進(jìn)入關(guān)。車隊現(xiàn)配備有專職駕駛員15人，其中：在編職工7人，聘用人員8人。對于外聘人員中心采取了先試用三個月后，才與中心簽訂聘用合同，試用期重點考察其思想品德、技術(shù)水平等，合同期內(nèi)則按聘用合同的有關(guān)條款嚴(yán)格管理，規(guī)范操作。其次是寓教于工作之中。中心領(lǐng)導(dǎo)和車隊管理人員時刻不忘對駕駛員的安全教育及全方位的管理工作，所有駕駛?cè)藛T必須嚴(yán)格遵守《四川省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局車輛管理使用暫行辦法》，并實施嚴(yán)格的考核和獎懲。車隊每月堅持召開隊務(wù)會，對車隊的工作進(jìn)行講評，并適時提出具體要求，做到了安全工作天天講、月月講，對車輛管理和行車安全工作常抓不懈、警鐘長鳴。
在學(xué)習(xí)教育方面，切實抓緊抓實。車隊除隊長平時做好駕駛?cè)藛T思想政治工作、個別談心外，中心還努力為他們排憂解難，關(guān)心他們的工作和生活，使他們無后顧之憂，能集中精力開好車，服好務(wù)。年初（2月份），中心為加強(qiáng)車輛管理做好行車安全，制定了車輛管理五嚴(yán)禁：嚴(yán)禁灑后駕車；嚴(yán)禁開私車；嚴(yán)禁超速行車；嚴(yán)禁開車時接打手機(jī)、查閱傳呼機(jī)；嚴(yán)禁疲勞駕車。要求各位駕駛員自覺執(zhí)行、相互監(jiān)督，領(lǐng)導(dǎo)和管理人員要督促檢查，把“五嚴(yán)禁”真正落到實處。20xx年3月26日，機(jī)關(guān)服務(wù)中心特邀省公安廳交警總隊事故處陳處長到我局對車隊及我局直屬單位的駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育，并對如何避免不必要的事故，做好事故防范工作，以及出現(xiàn)事故應(yīng)如何處理等進(jìn)行了全面講解。使全體駕駛?cè)藛T受到了一次深刻的、具體生動的安全教育，充分吸取全省特重大交通事故血的教訓(xùn)，為我們進(jìn)一步做好安全管理工作起到了積極的推動作用。
車隊及時組織全體駕駛?cè)藛T重點學(xué)習(xí)有關(guān)章節(jié)，每位駕駛員自學(xué)全部內(nèi)容。做到學(xué)法、守法。
三、具體做法。
抓管理促效益，抓管理促安全。這是我們這兩年來工作中的深刻體會。在實際運作過程中堅持用制度管人，用制度管事。因此我們建立了相應(yīng)的規(guī)章制度、辦法等。有了好的規(guī)章制度，就要貫徹執(zhí)行，領(lǐng)導(dǎo)要督促檢查，抓落實，否則便是空而不實，并要在實踐過程中不斷改進(jìn)和完善。
（一）實行隊長負(fù)責(zé)制。
車隊設(shè)隊長1名，副隊長2名。隊長負(fù)責(zé)車隊全面工作，對中心領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。并負(fù)責(zé)車隊的思想政治工作、車輛的統(tǒng)一調(diào)度、車輛技術(shù)狀況、行車?yán)锍碳坝土辖y(tǒng)計、安全行車，以及交通事故處理等日常工作。副隊長協(xié)助隊長工作，分管車輛維修、車輛技術(shù)檔案管理、辦理車輛各種手續(xù)等工作。
建立車輛技術(shù)檔案，用車實行派車單制度。各部門領(lǐng)導(dǎo)同意簽字，乘座人員確認(rèn)行車?yán)锍虜?shù)。車隊根據(jù)各部門所用車輛的公里數(shù)填寫汽車行駛登記表，報財務(wù)室統(tǒng)計核算。車輛實行定車、定人、定點停放管理，局領(lǐng)導(dǎo)用車實行三個月輪換制。車隊所有車輛下班后車輛一律入庫停放，不得擅自在外停放。
（三）加強(qiáng)車輛維修管理，實行定點維修。
從20xx年7月起，中心選擇了具有政府公務(wù)用車維修資質(zhì)的汽車修理廠，進(jìn)行定點維修（雙方簽訂維修合同）。車輛維修前先填寫《車輛保養(yǎng)、維修登記表》，憑登記表到定點修理廠維修，維修后廠方在維修表上完整記錄修理內(nèi)容，駕駛員簽字確認(rèn)。廠方憑維修登記表，經(jīng)中心審核后，方能予以報銷。
（四）實行定點保險。
選擇經(jīng)中國保監(jiān)會批準(zhǔn)，具有政府公務(wù)用車保險資質(zhì)的中標(biāo)企業(yè)，本著集中車輛，統(tǒng)一險種，節(jié)約支出的原則，對車輛實行定點保險。
（五）實行定點加油。
過去沒有實行定點加油，隨意性強(qiáng)，不好管理。今年7月份，中心按有關(guān)規(guī)定，確定了定點加油站，試行刷卡統(tǒng)一結(jié)算制度。由于加油站正在試行儲值刷卡統(tǒng)一結(jié)算方法，結(jié)算工作經(jīng)常發(fā)生差錯，給加油帶來了諸多不便，因此我們及時調(diào)整將過去的儲值改為儲油。從9月份起駕駛員到加油站為車輛加油，均要填寫油料通知單，一式三份。這樣帳目清楚，結(jié)算方便、加強(qiáng)了管理，減少了漏洞，節(jié)約了費用。
通過采取以上有力措施和一系列的學(xué)習(xí)教育，不斷加強(qiáng)車輛管理工作，取得了良好的成效。下一步，我們將再接再勵，不斷改進(jìn)和完善車輛安全管理工作，確保車輛安全行駛、管理有序。
總的來講，省局領(lǐng)導(dǎo)對車輛安全管理工作是十分重視的，我們的駕駛員隊伍的素質(zhì)是好的。為進(jìn)一步抓好車輛安全管理工作，杜絕特重大事故的發(fā)生，必須切實做好安全防范工作，更好地為質(zhì)監(jiān)事業(yè)服務(wù)。在今后的工作中。我們將大力倡導(dǎo)管理人員、駕駛員務(wù)必要牢固樹立安全第一的思想，務(wù)必要保持清醒的頭腦，并在質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)內(nèi)廣泛開展“安全在我心中，生命在我手中”的活動。因為人的生命是最寶貴的，生命只有一次；嚴(yán)防事故，珍愛生命（不論是他人還是自己的），吸取教訓(xùn)，令行禁止；科學(xué)管理、嚴(yán)格要求；落實責(zé)任、常抓不懈，不折不扣地執(zhí)行“五嚴(yán)禁”，切實做到安全服務(wù)、文明服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在上級主管部門和局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個代表”重要思想作統(tǒng)領(lǐng)，與時俱進(jìn)，開拓進(jìn)取，真抓實干，務(wù)求實效，為建設(shè)一支業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高、守紀(jì)律、作風(fēng)過硬、技術(shù)一流的駕駛員隊伍，以適應(yīng)不斷發(fā)展壯大的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督事業(yè)的需要而不懈努力，努力使質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)的車輛安全管理工作上新的臺階！
車輛安全管理工作總結(jié)篇六
時間總在不經(jīng)意間匆匆溜走，我們的工作又告一段落了，相信大家這段時間以來的收獲肯定不少吧，想必我們需要寫好工作總結(jié)了。想必許多人都在為如何寫好工作總結(jié)而煩惱吧，下面是小編為大家整理的交警大隊抓客運車輛安全管理工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
為切實加強(qiáng)轄區(qū)道路交通安全管理工作，進(jìn)一步筑牢道路交通安全防護(hù)網(wǎng)，xx縣公安局交警大隊結(jié)合轄區(qū)實際，切實抓好客運車輛安全管理工作，全力預(yù)防重特大道路交通事故的發(fā)生，為即將開啟的“春運”夯實基礎(chǔ)?？偨Y(jié)如下：
為全力做好轄區(qū)道路交通安全管理工作，大隊及時組織召開專題會議，認(rèn)真分析研判轄區(qū)道路交通安全形勢，對道路交通安全管理工作進(jìn)行集中安排部署，要求各部門負(fù)責(zé)人明確工作目標(biāo)、任務(wù)措施和具體要求。同時，大隊要求全體民警、輔警要進(jìn)一步加強(qiáng)思想認(rèn)識，堅決克服麻痹大意思想，為創(chuàng)建一個和諧、暢通的春運交通環(huán)境筑牢思想防線，全力投入到道路交通安全管理工作中。
大隊進(jìn)一步加強(qiáng)與交通、安監(jiān)等單位的溝通協(xié)作，按照“各司其職、各負(fù)其責(zé)，相互配合、整體聯(lián)動”的原則，全面加強(qiáng)客運車輛的管理，以“三超一疲勞”、涉牌涉證、酒后駕駛等道路交通違法行為為重點，迅速掀起客運車輛違法交通整治高潮，構(gòu)筑嚴(yán)密防線，全力預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。
大隊根據(jù)轄區(qū)道路交通實際，組織經(jīng)驗豐富的民警、輔警積極開展安全隱患排查工作。一是聯(lián)合交通、安監(jiān)等部門對轄區(qū)9座以上的客運車輛進(jìn)行安全隱患排查，對于達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的'報廢車輛堅決予以強(qiáng)制報廢，對于存在安全隱患的立即停止客運資格，進(jìn)行整改，消除安全隱患后才允許上路。二是會同安監(jiān)部門對轄區(qū)道路交通設(shè)施進(jìn)行了細(xì)致排查，對排查出的安全隱患制定了相應(yīng)的整治措施，落實整改責(zé)任，努力為即將到來的“春運”打下安全基礎(chǔ)。
為配合此次客運車輛的管理工作，大隊宣傳民警、輔警深入轄區(qū)客運企業(yè)和客運場所，加強(qiáng)對客運駕駛?cè)思翱瓦\企業(yè)負(fù)責(zé)人的宣傳教育活動。通過發(fā)放宣傳材料、安全手冊、懸掛宣傳標(biāo)語，提醒廣大客運車輛駕駛?cè)俗杂X遵守交通安全法律法規(guī)，做到文明駕駛、安全出行，確保人民群眾度過一個平安、和諧、愉快的新春佳節(jié)。
車輛安全管理工作總結(jié)篇七
根據(jù)xxx安委會辦公室關(guān)于開展全國第十三個安全生產(chǎn)月活動的安排部署，在自治區(qū)人民政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全區(qū)各地州市、各部門和各單位緊緊圍繞“強(qiáng)化紅線意識、促進(jìn)安全發(fā)展”的主題，認(rèn)真組織開展了內(nèi)容豐富、形式多樣的“安全生產(chǎn)月”活動，營造了良好的安全生產(chǎn)氛圍，有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)各項工作的落實，為全區(qū)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)做出了積極的努力?，F(xiàn)將活動開展情況總結(jié)如下：
一、突出主題，創(chuàng)新形式，扎實深入開展“安全生產(chǎn)月”活動。
(一)積極開展安全生產(chǎn)事故警示教育活動。自治區(qū)安委會辦公室通過視頻會專題舉辦了安全生產(chǎn)事故案例講座，播放了警示教育片《盲洞?迷途》、《生產(chǎn)安全事故典型案例盤點(20xx版)》，并刻錄復(fù)制了1000套免費發(fā)給各單位和企業(yè)。安監(jiān)、煤炭、交警、消防、質(zhì)監(jiān)、農(nóng)機(jī)等部門分別組織舉辦安全生產(chǎn)事故警示教育培訓(xùn)班，共計舉辦培訓(xùn)班60余場次，受教育人達(dá)5800余人，通過對典型事故進(jìn)行剖析，深刻吸取教訓(xùn)，用事故教訓(xùn)推動企業(yè)落實責(zé)任、完善措施，防范同類事故發(fā)生;公安、消防、教育等部門舉辦安全生產(chǎn)事故警示展，播放警示教育片271場次，擺放宣傳展板1200余塊，受教育人達(dá)到8400余人，通過警示教育，達(dá)到“一地出事故，全國受警示”的目的。各地州市、各縣市區(qū)和企業(yè)都購買并組織觀看了《生命的紅線》、《生命的刻度》、《逾越紅線的代價》、《反思20xx-20xx年最新大事故》等安全警示教育片，舉辦了安全生產(chǎn)事故案例和事故教育展覽，組織開展反思大討論等活動，通過多種形式開展了安全生產(chǎn)警示教育活動。
(二)積極開展安全生產(chǎn)應(yīng)急演練周活動。為切實提高政府、部門及企業(yè)處置突發(fā)安全生產(chǎn)事故的實戰(zhàn)能力，按照自治區(qū)安全生產(chǎn)月期間“安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案演練周”活動的安排部署，自治區(qū)安委會辦公室在烏魯木齊石化公司組織開展了“雙盲”演練。各地州市、各縣市提前著手，認(rèn)真做好應(yīng)急演練計劃，周密安排，并扎實開展各項應(yīng)急演練活動。在“安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案演練周”期間，昌吉州在大唐呼圖壁熱電廠開展了以液氨罐區(qū)泄漏繼而引發(fā)中毒事故現(xiàn)場演練，在昌吉市寶平煤礦組織開展了“昌吉市寶平煤礦水害事故綜合應(yīng)急演練”活動。全區(qū)其他地州市和各縣市區(qū)、企業(yè)分別組織開展了危險化學(xué)品、火災(zāi)撲救、醫(yī)療救治、消防救生、自然災(zāi)害運力調(diào)備、交通事故處置等各類應(yīng)急演練。據(jù)不完全統(tǒng)計，應(yīng)急演練周期間共開展各類演練1500余次，參加和觀摩人員超過60萬人。演練過程中，各類媒體對各項演練活動給予了全方位的深度宣傳報道。通過演練發(fā)現(xiàn)了應(yīng)急救援方面存在的問題和不足，進(jìn)一步完善內(nèi)部生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處置預(yù)案，提高了應(yīng)對各類突發(fā)事故的能力。
(三)突出行業(yè)特點，創(chuàng)新活動形式，重點行業(yè)部門扎實開展特色活動?！鞍踩a(chǎn)月”期間，自治區(qū)交警系統(tǒng)對客貨運企業(yè)負(fù)責(zé)人和客貨運駕駛?cè)私M織開展了各類培訓(xùn)34期;區(qū)市交警總隊、支隊主要負(fù)責(zé)人做客新疆電視臺《直播交通》晚間直播節(jié)目，開展宣傳活動;通過微博、微信開展“微互動”，鼓勵廣大交通參與者積極舉報各種交通違法行為。消防系統(tǒng)聯(lián)合教育系統(tǒng)舉辦了“消防大課堂”安全講座和“我與消防”主題演講活動，努力實現(xiàn)教育一個孩子、帶動一個家庭、影響整個社會的宣傳目的。住建廳督促建筑施工企業(yè)在建筑施工現(xiàn)場組織開辦農(nóng)民工夜校，開展了觀看一部建筑安全教育片、閱讀一本事故典型案例分析教材、學(xué)習(xí)一堂預(yù)防安全事故視頻教學(xué)課的“三個一”活動。林業(yè)廳在奇臺縣江布拉克林區(qū)舉辦了處置突發(fā)事件應(yīng)急演練活動，模擬了江布拉克林區(qū)火災(zāi)事故發(fā)生后的初期控制、警戒保衛(wèi)、火災(zāi)撲救、人員救治等課目，并結(jié)合工作實際，組織開展了森林管護(hù)員巡山墜馬、消防等應(yīng)急演練，對演練中所暴露出的問題，進(jìn)行了認(rèn)真分析、總結(jié)整改。文化廳以“強(qiáng)化紅線意識、促進(jìn)安全發(fā)展”為主題組織開展了多場文藝巡演，營造了濃厚的安全生產(chǎn)宣教活動氛圍。
(四)深入開展安全生產(chǎn)督查檢查行動。在“安全生產(chǎn)月”活動期間，自治區(qū)人民政府辦公廳下發(fā)了《關(guān)于開展安全生產(chǎn)檢查的通知》(新政辦明電〔20xx〕74號)，在全區(qū)范圍內(nèi)開展安全生產(chǎn)檢查和安全生產(chǎn)月重點活動安排督導(dǎo)活動。重點檢查了貫徹落實重要講話精神情況和道路交通、煤礦、消防、危險化學(xué)品(煙花爆竹)、油氣管道、金屬非金屬礦山、建筑施工、民爆、農(nóng)機(jī)、冶金有色、特種設(shè)備、建材、商貿(mào)市場等行業(yè)(領(lǐng)域)生產(chǎn)經(jīng)營單位的隱患排查治理工作。全區(qū)共排查生產(chǎn)經(jīng)營單位6833家次，排查各類事故隱患7160項，已整改6871項，整改率96%。
(五)開展第二屆安全生產(chǎn)有獎?wù)魑幕顒?。以“安全伴我在校園，我把安全帶回家”為主題，在全區(qū)中小學(xué)和高等院校組織開展有獎?wù)魑幕顒?。征文活動分小學(xué)組、初中組、高中組和大學(xué)組四個類別，全區(qū)共有120xx名學(xué)生參賽，累計上報作品12500余篇，精選184篇。通過開展有獎?wù)魑幕顒?，提高了全區(qū)師生自我安全防范意識和保護(hù)意識，切實起到了進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識、增長安全知識，提高自護(hù)自救能力的目的，強(qiáng)化了“生命至上、安全第一”的觀念。
二、高位推動，媒體聯(lián)動，加強(qiáng)“安全生產(chǎn)月”活動的宣傳。
(一)進(jìn)一步強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用，堅持高位推動安全生產(chǎn)宣傳工作。6月16日，自治區(qū)黨委副書記、自治區(qū)主席努爾?白克力同志在《新疆日報》頭版刊發(fā)題為“強(qiáng)化紅線意識促進(jìn)安全發(fā)展”的署名文章，要求全區(qū)各地、各部門、各單位緊緊圍繞學(xué)習(xí)貫徹第二次中央新疆工作座談會精神，以鐵的意志、鐵的措施、鐵的紀(jì)律、鐵的手腕，認(rèn)真落實自治區(qū)關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決策部署，堅守安全生產(chǎn)紅線，嚴(yán)密防范重特大事故，推動實現(xiàn)新疆社會穩(wěn)定和長治久安。各地州市、縣市區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)分別以召開會議、發(fā)表署名文章、電視講話、一封公開信或者其他形式，對20xx年“安全生產(chǎn)月”活動進(jìn)行了再動員、再安排、再部署，推動了安全生產(chǎn)月活動的深入開展。
(三)進(jìn)一步強(qiáng)化安全公益宣傳，實現(xiàn)安全生產(chǎn)宣傳無死角、全覆蓋。各地州市、各縣市和企業(yè)通過懸掛安全標(biāo)語、布置宣傳展板、發(fā)放宣傳資料、宣傳車巡回廣播、安全文藝節(jié)目匯演等形式開展一系列豐富多彩的安全宣傳教育活動。烏魯木齊市充分利用公交客運車輛、bit城市公交、出租車、樓宇電視、戶外電視屏等載體宣傳安全文化和知識。自治區(qū)安委會辦公室積極協(xié)調(diào)新疆移動分公司、新疆聯(lián)通分公司、新疆電信分公司在6月份向全疆用戶多頻次發(fā)送安全提示警示語，共計13800萬條，起到了很好的警示教育和社會監(jiān)督作用。
20xx年“安全生產(chǎn)月”活動，在自治區(qū)的統(tǒng)一安排部署下，內(nèi)容豐富、形式多樣，且有一定的創(chuàng)新，取得了良好的效果。通過開展“安全生產(chǎn)月”各項活動，進(jìn)一步強(qiáng)化了全民安全生產(chǎn)紅線意識，營造了濃厚的安全生產(chǎn)氛圍，為做好全區(qū)安全生產(chǎn)工作提供了有力的支撐。
下一步我們將結(jié)合實際，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，積極探索，繼續(xù)把安全生產(chǎn)宣傳教育工作引向深入，切實達(dá)到以月促年的效果，為新疆社會穩(wěn)定和長治久安創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)輿論環(huán)境。
車輛安全管理工作總結(jié)篇八
一、出車前必須檢查是否攜帶好行駛證、營運證、駕駛證、從業(yè)資格證等相關(guān)證件。
二、出車前必須檢查車輛各部件的緊固情況，檢查車輛制動、電路、油路、燈光等主要部件是否完好，操作靈活，做到安全、可靠。
三、行駛途中駕駛員必須保持良好的精神狀態(tài)，注意集中思想，安全行駛，如發(fā)生車輛異常必須停車檢查，排除或采取措施后才能恢復(fù)行駛。
四、嚴(yán)禁讓未取得機(jī)動車駕駛證和道路運輸從業(yè)資格證的人員駕駛車輛。
五、嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕車、酒后駕車。
六、嚴(yán)禁在普通貨物中夾帶危險貨物從事道路運輸。
七、嚴(yán)禁車輛超載、亂停亂放、闖紅燈和超速行駛等違法行為。
八、嚴(yán)禁車輛在出車前未經(jīng)駕駛員或車輛維修人員的安全檢查私自出車，防止車輛“帶病”上路。
九、嚴(yán)禁在行駛途中將車輛交給與工作無關(guān)人員駕駛。
十、在特殊天氣、特殊路段，應(yīng)嚴(yán)格控制車速、確保安全。十。
一、收車后，將車輛停放在安全場所，并清潔檢查車輛，保證車輛第二天能正常行駛。
行車記錄儀和gps監(jiān)控設(shè)備應(yīng)用管理制度。
為了貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，充分運用科技手段對車輛運行動態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，以提高行車安全管理水平，確保道路運輸安全。根據(jù)《道路交通安全法實施條例》及企業(yè)《行車安全管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，特制定以下制度：
一、設(shè)備的安裝、使用和管理。
車輛安全管理工作總結(jié)篇九
各位領(lǐng)導(dǎo)：
車輛管理科按照市局通知要求，向調(diào)研組具體從以下三個方面作以匯報，車輛管理工作匯報。
一、本單位的基本情況，二、目前工作開展情況，三、下步工作打算。
一、本單位的基本情況。
本科情況：車輛管理科現(xiàn)有人員24人（職工20人，勞務(wù)工4人）。其中：行政人員4人，駕駛員17人（大客車8人、小車9人），車庫管理員3人。車輛管理科負(fù)責(zé)全局車輛的購置、油料、保險、養(yǎng)路費等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時對所有車輛技術(shù)參數(shù)的匯總歸類以及對全局駕駛員的教育培訓(xùn)等工作。同時，我們科還承擔(dān)機(jī)關(guān)無車部門用車任務(wù)及各生產(chǎn)部門臨時用車的調(diào)整任務(wù)?；谏鲜觯囕v管理科具有下發(fā)各類有關(guān)通知的職能，并對我局車輛違章行為的處罰，安全隱患勒令整改的權(quán)力。對各有車部門的車輛檢查以及對駕駛員的批評教育和罰款的職能。為控制成本支出，車輛管理科具有對全局車輛的計劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。
全局車輛情況：我局現(xiàn)有車輛？臺，其中：生產(chǎn)車輛？臺，生產(chǎn)輔助車輛？臺，非生產(chǎn)車輛？臺，承包車輛？臺，煙草分銷車輛5臺。
二、目前工作開展情況。
在管理方面，我科自年初以來將各項制度進(jìn)一步落實，加強(qiáng)了對駕駛員和有車單位負(fù)責(zé)人教育和管理。年初至今，我科利用休息時間不定期組織檢查，同時對違章駕駛員進(jìn)行幫教工作，通過大力度檢查基本杜絕了私車現(xiàn)象發(fā)生。對于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時督促整改，不留隱患。一月份分別與車輛承包責(zé)任人和有車單位負(fù)責(zé)人簽訂了車輛安全責(zé)任狀，以強(qiáng)化其安全意識。
在安全教育方面，以“素質(zhì)教育年”為契機(jī)，采取會議強(qiáng)調(diào)和督促學(xué)習(xí)的方式對專、兼職駕駛員進(jìn)行素質(zhì)教育。一月十九日召開了“全局專、兼職駕駛員安全教育大會”，會上分別從車輛安全行駛，駕駛員的素質(zhì)教育，車輛維護(hù)保養(yǎng)，《新道路交通安全法規(guī)》進(jìn)行了學(xué)習(xí)，以及車庫的安全防火防盜等多方面作了強(qiáng)調(diào)。并且完善了車庫管理制度，建立了車庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等，在一月份的駕駛證年審考試達(dá)到一次性全部通過，換證、登記、照相工作，一天全部結(jié)束。五月中旬，我科特聘請交警支隊有關(guān)專家來我局授課，對駕駛員進(jìn)行安全教育、事故防范、機(jī)械性能及道路行駛的有關(guān)要求進(jìn)行了培訓(xùn)，并特別強(qiáng)調(diào)駕駛員應(yīng)具備的基本素質(zhì)。此舉被《大慶晚報》給予登載，并受到社會各界的好評，工作匯報《車輛管理工作匯報》。
在為基層服務(wù)方面，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意，我們將現(xiàn)使用及閑置的車輛進(jìn)行調(diào)整。辦理上崗證20人，對物流加盟7臺車輛經(jīng)協(xié)調(diào)及時的上費及時入帳。二月份對我局的30臺貨運車進(jìn)行了二級維護(hù)以及及時上繳各項費用，另對各分局、專業(yè)局、職能科室等有車部門，如工作需要急需用車的，我們及時的進(jìn)行臨時調(diào)整。
在成本支出方面，按照年初的計劃我們加大了管理力度，基本杜絕了外修車輛，（截止5月份全局油料費比去年同期節(jié)省了？萬元，剔除油料漲價因素。修理費節(jié)省了近？萬元）。對維修成本投入較大及車型過舊的車輛經(jīng)局長批示及時做到封存處理并送交交通管理機(jī)構(gòu)做報停處理，本項為我局節(jié)省成本近？萬元。
在隊伍建設(shè)方面,為要培養(yǎng)一批敢打硬仗、能打贏仗的隊伍，每次會議我們都反復(fù)強(qiáng)調(diào)員工提高綜合素質(zhì)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)責(zé)任心，并通過各種渠道搜集有關(guān)資料，進(jìn)行宣讀學(xué)習(xí)，予以借鑒。在思想教育上，結(jié)合黨員先進(jìn)性教育我們開展與職工談心的活動，查擺問題，開展批評與自我批評。通過此項活動的不斷深入、提高，使每位員工的思想狀態(tài)較以往有了很大的提升。通過從關(guān)心職工角度出發(fā)，為其解除后顧之憂，使大家主動為基層服務(wù)的意識強(qiáng)了，服務(wù)的熱情更高了，使之全身心的投入到工作中去。
三、下一步工作打算。
我們將繼續(xù)深入貫徹《二屆職代會》以及王局長工作報告的指示要求，全面提升為基層服務(wù)的水平，樹立好“學(xué)習(xí)意識、執(zhí)行意識、實干意識”，繼續(xù)以安全為中心，以管理為重點，以降損節(jié)支促發(fā)展為目的，做好全局的經(jīng)營生產(chǎn)保障工作。具體做法：
一、下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法規(guī)》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對有車部門管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。
四、堅持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶“脖行駛等不安全隱患。通過長期不懈的檢查，完善管理，警鐘常鳴，來達(dá)到我們車輛管理的目的。
五、通過與保險公司的合作，將現(xiàn)有車輛的外觀磨損較重的進(jìn)行統(tǒng)一修復(fù)，使全局車輛煥然一新。（本項共為我局節(jié)約成本近3萬余元）。
六、與人事教育部溝通，為提高我局中層干部的駕駛水平以及對交通事故的預(yù)防、緊急情況的處理。我科將近期舉辦一期科級干部安全駕駛教育培訓(xùn)班，聘請專業(yè)講師授課，并將在六月中旬舉辦一期承包車輛的駕駛員培訓(xùn)班。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十
(一)為確保工作的順利進(jìn)行，學(xué)校成立校車安全管理和安全教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，切實加強(qiáng)此項工作的領(lǐng)導(dǎo)。
【校車領(lǐng)導(dǎo)小組】。
組長：劉xx負(fù)責(zé)學(xué)校及校車的全面工作;。
副組長：孟xx負(fù)責(zé)學(xué)校校車的日常管理及運行工作;。
負(fù)責(zé)學(xué)生的乘車安全教育及學(xué)生日常養(yǎng)成教育;。
成員：xx負(fù)責(zé)校車相關(guān)資料的收集存檔;。
(二)設(shè)立校車管理辦公室。
下設(shè)校車管理辦公室，孟東海同志任辦公室主任，負(fù)責(zé)校車的日常管理工作。
(三)建立相應(yīng)的的學(xué)生管理組織任命跟車組長。
(四)組建乘車學(xué)生家長代表委員會。
(五)具體安排。
1、成立了學(xué)校校車安全領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)“校安辦”定期對學(xué)生乘車變化情況及車輛運行情況進(jìn)行調(diào)查、統(tǒng)計，及時上報鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及相關(guān)部門，便于有關(guān)部門進(jìn)行監(jiān)管。
2、負(fù)責(zé)提供準(zhǔn)確的學(xué)生乘車數(shù)量、乘車線路、學(xué)生分布情況(家庭住址)，落實好學(xué)生乘車實名制工作。
3、學(xué)校為校車提供停車場地，指派專指教師對校車進(jìn)行協(xié)管和監(jiān)督，組織學(xué)生在校內(nèi)上車，對校車每次運載學(xué)生的情況進(jìn)行了查驗，做到超員校車不出校門。
4、學(xué)校負(fù)責(zé)對學(xué)生進(jìn)行安全教育，不斷提高學(xué)生的交通安全防范意識、自我保護(hù)和自救能力，最大限度防止交通事故發(fā)生。
(六)學(xué)校校車管理辦公室要認(rèn)真履行工作職責(zé)。
1、學(xué)校是校內(nèi)學(xué)生乘車和校車安全管理的責(zé)任主體。成立校安辦，在負(fù)責(zé)校園安全管理的同時，具體負(fù)責(zé)學(xué)生乘車安全的教育、管理;負(fù)責(zé)校車日常運營工作中校內(nèi)的協(xié)管和監(jiān)督;建立校車校內(nèi)安全管理等方面制度，健全校車管理檔案，做好車輛和駕駛員基本情況記錄，定期開展安全檢查和教育。
2、學(xué)校全體教師輪流義務(wù)跟車值班，管理學(xué)生上下學(xué)乘車時的秩序，組織學(xué)生在校內(nèi)上車，對校車每次運載學(xué)生的情況進(jìn)行了查驗，做到超員校車不出校門;根據(jù)本地區(qū)氣候變化，在確保學(xué)生安全的前提下，配合校車管理辦公室做好學(xué)校教師調(diào)課跟車值班工作。
3、全面落實和嚴(yán)格執(zhí)行實名制工作，做好乘車學(xué)生的分配，做到定車、定人、定時、定位、定線路。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十一
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機(jī)調(diào)整為車輛管理員兼司機(jī)，隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數(shù)、停車費等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進(jìn)行匯總，為準(zhǔn)確地做出車輛費用報表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細(xì)的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費用報表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在××年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)××年費用發(fā)生情況制定××年度車輛費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機(jī)會向老同志求教，積極地將每項任務(wù)完成好?，F(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的'提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
身為司機(jī)，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當(dāng)空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費用。司機(jī)崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機(jī)駕駛經(jīng)歷使我對此早已習(xí)以為常。作為一名司機(jī)，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機(jī)，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé)。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十二
第一條為加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)(以下簡稱廠內(nèi))機(jī)動車輛的安全管理，提高廠內(nèi)機(jī)動車輛的安全技術(shù)狀況，保障作業(yè)安全，根據(jù)《中華人民共和國勞動法》的有關(guān)規(guī)定，特制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱廠內(nèi)機(jī)動車輛，是指限于企業(yè)廠區(qū)范圍內(nèi)(含碼頭、貨場等生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域和施工現(xiàn)場)行駛及作業(yè)的機(jī)動車輛。
第二章安全技術(shù)要求。
第三條車輛應(yīng)車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護(hù)裝置及附件應(yīng)齊全有效。
第四條車輛的整車技術(shù)狀況、污染物排放、噪聲應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。
第五條全車各部位在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)及停車時應(yīng)無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。
第六條車輛的液壓系統(tǒng)應(yīng)管路暢通，密封良好;操作桿無變形，無卡阻;分配器元件配合良好，安全閥動作靈敏可靠;工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應(yīng)有爬行、停滯和明顯沖動現(xiàn)象。
第七條車輛發(fā)動機(jī)應(yīng)安裝牢固可靠，動力性好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響，起動和停機(jī)性能良好。
第八條發(fā)動機(jī)起動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應(yīng)機(jī)件齊全，性能良好，安裝牢固，線路、管路不磨碰。
第九條車輛方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量從中間位置向左右各不得大于30度。
第十條車輛轉(zhuǎn)向應(yīng)輕便靈活，行駛中不得輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏現(xiàn)象。在平直的道路上能保持車輛直線行駛，轉(zhuǎn)向后能自動回正。
第十一條車輛的方向盤轉(zhuǎn)向力及前輪側(cè)滑量應(yīng)符合的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。第十二條前輪定位值應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。
第十三條轉(zhuǎn)向機(jī)不得缺油、漏油，固定托架必須牢固。轉(zhuǎn)向垂臂、橫直拉桿等轉(zhuǎn)向運動零件不得拼湊焊接，不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度，潤滑良好。
第十四條車輛及掛車必須設(shè)置彼此獨立的行車和駐車制動裝置，制動裝置的各零部件應(yīng)完好有效。
第十五條行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。
第十六條氣壓制動系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。
第十七條機(jī)械式制動器、拉桿拉線等機(jī)件應(yīng)完好無損。
第十八條在車輛運行過程中，不應(yīng)有自行制動現(xiàn)象;當(dāng)掛車與牽引車意外脫鉤時，掛車應(yīng)能自行制動，牽引車的制動仍然有效。
第十九條車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。第二十條車輛照明及指示燈具應(yīng)安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護(hù)裝置，不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關(guān)應(yīng)安裝牢固，開關(guān)自如，不得因車輛振動而自行開關(guān)。
第二十一條車輛均應(yīng)設(shè)置喇叭，其性能應(yīng)可靠，喇叭的音量應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的噪聲規(guī)定。
第二十二條車輛的各種儀表應(yīng)齊全且靈敏有效。
第二十三條車輛輪胎的充氣壓力應(yīng)符合其技術(shù)性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。
第二十四條車輛同一軸上的輪胎應(yīng)為相同的型號和花紋。車輛轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。
第二十五條車輛的鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現(xiàn)象，其中心螺栓和u形螺栓須緊固。
第二十六條減震器應(yīng)工作正常。車架不得有變形、銹蝕、彎曲，螺栓、鉚釘不得缺少或松動。前后橋不得有變形、裂紋。
第二十七條車輛的離合器應(yīng)接合平穩(wěn)，分離徹底，不得有異響、抖動和打滑現(xiàn)象。踏板力和自由行程等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。
第二十八條變速器應(yīng)無裂紋，變速換擋靈活、輕便，自鎖、互鎖可靠，變速桿無變形。
第二十九條傳動軸萬向節(jié)應(yīng)無裂紋和變形，鎖止齊全、可靠;傳動平穩(wěn)，在運轉(zhuǎn)時，不發(fā)生震抖和異響。
第三十條駕駛室的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛員有正常的勞動條件。
第三十一條車輛駕駛室必須視線良好，風(fēng)擋玻璃不得使用有機(jī)玻璃及普通玻璃。必須裝設(shè)后視鏡、刮水器。
第三十二條燃油箱及燃油管路應(yīng)堅固并有防護(hù)裝置，防止由于振動、沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。燃油箱與排氣管的位置應(yīng)相距300mm以上或設(shè)置有效的隔熱裝置。燃油箱應(yīng)距裸露電氣接頭及電氣開關(guān)200mm以上。
第三十三條運送易燃、易爆物品的專用車，必須備用消防器材和相應(yīng)的安全措施。排氣管應(yīng)安裝在車前，尾部應(yīng)安裝接地鏈。車身應(yīng)噴有“禁止煙火”字樣或標(biāo)志。
第三十四條進(jìn)入易燃易爆場所作業(yè)的車輛必須具有防爆措施。
第三十五條全掛車和半掛車中間應(yīng)加裝安全防護(hù)裝置。
第三十六條各類廠內(nèi)機(jī)動車輛還應(yīng)符合各自特有的安全條件和要求。
第三十七條企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對廠內(nèi)機(jī)動車輛的安全管理，保證廠內(nèi)機(jī)動車輛的安全運。
行。
第三十八條企業(yè)應(yīng)建立健全廠內(nèi)機(jī)動車輛安全管理規(guī)章制度，并認(rèn)真執(zhí)行。第三十九條廠內(nèi)機(jī)動車輛應(yīng)逐臺建立安全技術(shù)管理檔案，其內(nèi)容包括：
1.車輛出廠的技術(shù)文件和產(chǎn)品合格證;。
2.使用、維護(hù)、修理和自檢記錄;。
3.安全技術(shù)檢驗報告;。
4.車輛事故記錄。
第四十條各級勞動行政部門負(fù)責(zé)本地區(qū)廠內(nèi)機(jī)動車輛安全監(jiān)督檢查。
第四十一條在用、新增及改裝的廠內(nèi)機(jī)動車輛應(yīng)由用車單位到所在地區(qū)勞動行政部門辦理登記，建立車輛檔案，經(jīng)勞動行政部門對車輛進(jìn)行安全技術(shù)檢驗合格，核發(fā)牌照后方可使用。
第四十二條廠內(nèi)機(jī)動車輛牌照由勞動部統(tǒng)一設(shè)計、監(jiān)制。
第四十三條廠內(nèi)機(jī)動車輛遇有過戶、改裝、報廢等情況時應(yīng)及時到所在地區(qū)勞動行政部門辦理登記手續(xù)。
第四十四條廠內(nèi)機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T屬特種作業(yè)人員，由地、市級以上勞動行政部門組織考核、發(fā)證。
第四章安全技術(shù)檢驗。
第四十五條企業(yè)應(yīng)對廠內(nèi)機(jī)動車輛進(jìn)行年、季、月度及日常檢查。
第四十六條勞動行政部門在企業(yè)自檢的基礎(chǔ)上對廠內(nèi)機(jī)動車輛進(jìn)行年度檢驗。檢驗不合格的車輛由勞動行政部門限期整改，并予以復(fù)檢。
第四十七條廠內(nèi)機(jī)動車輛修復(fù)、改裝后必須向當(dāng)?shù)貏趧有姓块T申請檢驗，合格后方準(zhǔn)使用。
第四十八條受檢單位如對檢驗結(jié)果有異議，可向上一級勞動行政部門申請復(fù)議。第四十九條從事廠內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù)檢驗人員，必須經(jīng)省級或省級以上勞動行政部門培訓(xùn)、考核合格后取得檢驗員證書，方可從事檢驗工作。
第五章罰則。
第五十條對違反本規(guī)定的企業(yè)，勞動行政部門可視情節(jié)輕重，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定，分別給予通報、停駕、停駛、罰款的處罰。
第五十一條對在檢驗工作中玩忽職守，徇私舞弊的檢驗人員，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定查處。
第六章附則。
第五十二條本規(guī)定由勞動行政部門負(fù)責(zé)監(jiān)督實施。
第五十三條省、自治區(qū)、直轄市勞動行政部門可根據(jù)本規(guī)定制定實施辦法。第五十四條本規(guī)定自公布之日起施行。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十三
1、嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》和有關(guān)管理規(guī)則。
2、駕駛員必須攜帶駕駛證，飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛，在駕駛時不準(zhǔn)吸煙、飲食、談笑和其他妨礙安全的任何動作，駕駛室不準(zhǔn)超額坐人。
3、行駛前必須檢查車輛剎車、方向機(jī)、喇叭、照明信號燈等主要裝置是否齊全完好，嚴(yán)禁帶病出車。
4、行駛前，應(yīng)檢查周圍有無障礙物，鳴號起步。
5、在上下乘員時，必須做到停穩(wěn)開門，關(guān)門起步。
6、在行駛中，應(yīng)隨時注意來往行人及車輛動態(tài)，減速慢行，最高時速不得超過10公里，進(jìn)出廠門、拐彎5公里；車間、庫房3公里；叉路口做到一慢二看三經(jīng)過并鳴號示意。
7、停車時要選擇適當(dāng)?shù)攸c，不準(zhǔn)亂停亂放，應(yīng)按指定地點依次停放。停車后應(yīng)將鑰匙取下，拉緊手剎。
8、在吊車下頭裝卸時，司機(jī)必須離開駕駛室，不準(zhǔn)在這時檢查、修理車輛。
1、工作前檢查起重設(shè)備及工具性能是否良好。
2、修理車輛底盤異常是拆裝輪胎時，必須頂穩(wěn)千斤頂，并墊穩(wěn)木枕或鐵凳。
3、修理鏟車等時，必須墊好枕木撐好撐架。
4、試車啟動前，應(yīng)先檢查周圍環(huán)境情景。在運轉(zhuǎn)時檢查故障，須隨時注意旋轉(zhuǎn)部位，以防打傷頭、手。
5、凡需進(jìn)行試車，必須由持證人員駕駛，試剎車時，必須思想集中，注意車前行人、堆物，并看清車后有無車輛。無駕駛證的修理人員，不準(zhǔn)開動各種車輛。只準(zhǔn)原地發(fā)動。
6、試高壓火花時不準(zhǔn)在加注機(jī)油入口處，以防失火。
7、油路系統(tǒng)發(fā)生故障時，汽油不準(zhǔn)以直流方式使用或用軟管直接注入化油器發(fā)動引擎。
8、車輛進(jìn)行試車時嚴(yán)禁帶人，駕駛室兩旁不準(zhǔn)站人，車輛未停妥，嚴(yán)禁上下。
9、凡在夜晚途中修理拋錨車輛時，不準(zhǔn)用明火照明。
10、車輛須氣割、燒焊動明火時，事先要采取防火措施。
1、司機(jī)必須牢固樹立安全第一的觀念，加強(qiáng)安全行車職責(zé)感，嚴(yán)格遵守本規(guī)程。
2、司機(jī)必須持有駕駛證，嚴(yán)禁無證駕駛，實習(xí)司機(jī)除持有實習(xí)證外，必須有正式司機(jī)隨車帶教。
3、各種生產(chǎn)用車，必須有保證安全音響器、大小燈、方向燈、轉(zhuǎn)向器、制動器等必須靈敏可靠。
4、在行駛前，應(yīng)查看周圍行人或障礙物，鳴號起步。
5、行駛時應(yīng)注意來往車輛行人的動態(tài)，最高時速不得超過10公里，進(jìn)出廠門、拐彎時速5公里；車間、庫房3公里；叉路口要做到一慢二看三經(jīng)過。
6、同方向行駛的車輛，前后兩車的距離至少在10米以上，不得后車超前車。
7、車輛調(diào)頭、倒車必須密切注意來往車輛、行人和周圍情景，慢速進(jìn)行。
8、隨車乘員駕駛室設(shè)有坐位的只準(zhǔn)坐二人（包括司機(jī)），其他部位一律不準(zhǔn)乘坐，掛車一律禁止乘人。
9、車輛在行駛中和尚未停穩(wěn)時，嚴(yán)禁任何人上、下和扒車、跳車。
10、夜間臨時停車在車間門口和交叉路口，應(yīng)開放小燈，司機(jī)不得遠(yuǎn)離。
11、車輛在吊車下頭裝卸物件時，司機(jī)必須離開駕駛室以防落物傷人。
12、叉車作業(yè)時鏟件升起高度不得超過全車高度的.23，行駛時鏟件離地高度不得高于0.5米。
13、行駛時，禁止吸煙、飲食、談笑或其他妨礙安全動作。
14、司機(jī)離開車輛必須將開關(guān)鑰匙隨身帶走。工作完畢后，必須將車輛剎穩(wěn)，并摘檔熄滅，叉車鏟腳應(yīng)放落地面。
15、機(jī)動車如發(fā)生重大事故，要保護(hù)現(xiàn)場，及時報告，經(jīng)有關(guān)部門現(xiàn)場觀察分析后才可變動現(xiàn)場。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十四
一、預(yù)防為主”的工作方針，依據(jù)《道路交通法》，以及地方政府相關(guān)法規(guī)政策，結(jié)合車輛安全管理的實際情況，制定本辦法。
第一條 駕駛員應(yīng)當(dāng)樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為乘客、提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務(wù)。
第二條 駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月對自己所開車輛進(jìn)行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔）。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。
第三條 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車?yán)锍坛^四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。
第四條 公司將不定時、經(jīng)常性的對駕駛員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試，考試不合格的，不得上車。
第五條 對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
第六條 做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，要做到“一慢、二看、三通過”
第七條 保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。
第八條 做到不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
第九條 發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
第十條 不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
第十一條 每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點檢查規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。
第十二條 做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。
第十三條 載客時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。
第十四條 不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
第十五條 檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全駕駛操作規(guī)程。
第十六條 檢查消防設(shè)施是否安全有效。
第十七條 配專人對公司配車輛進(jìn)行日常的安全管理，做好車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障及時向公司。
第十八條 專管員建立車輛檢查、維修、保養(yǎng)檔案，詳細(xì)記載車輛檢查、維修、保養(yǎng)情況。
第十九條 平時發(fā)現(xiàn)問題駕駛?cè)藛T要及時報告。專管員對車輛每月要進(jìn)行的全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)故障要及時排除，排除不了應(yīng)及時報修。
第二十條 檢修費用應(yīng)附駕駛員簽字的工料單，注明車號、故障原因，符合報銷條件的，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)審批后報銷。
第二十一條 駕駛員不得擅自將車送修配廠修理、保養(yǎng)，不得擅自更換、增加零部件和車內(nèi)裝潢。
第二十二條 車輛報廢要及時到財務(wù)辦理資產(chǎn)消號手續(xù)，準(zhǔn)確及時地掌握車輛在用情況。
第二十三條 在發(fā)生交通事故后車輛駕駛員及車上人員第一步應(yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場，同時應(yīng)匯報公司領(lǐng)導(dǎo)。
第二十四條 未造成人身傷亡及情節(jié)很輕的，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不自行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。
第二十五條 造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告公安機(jī)關(guān)或交通管理部門，保護(hù)現(xiàn)場，同時應(yīng)匯報公司領(lǐng)導(dǎo)，因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。
第二十六條 如果受傷人員必須立即治療，同時又找不到其他車輛協(xié)助運送的情況，當(dāng)事人可以利用發(fā)生事故的車輛送傷者到醫(yī)院救治，但在移動現(xiàn)場前，必須將因移動現(xiàn)場后無法確定的車輛、人員倒地位置等進(jìn)行標(biāo)劃。當(dāng)事人可以利用石塊、磚頭、白灰等物品在地面進(jìn)行明顯標(biāo)注。
第二十七條 車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈，將機(jī)動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時迅速報警。
第七章 車輛安全管理制度
第二十八條 車輛的年度檢驗、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測、維護(hù)保養(yǎng)由公司負(fù)責(zé)組織實施。
第二十九條 凡我公司的客、貨營運車輛均應(yīng)參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責(zé)任險、承運人責(zé)任險、駕駛員人身意外險。
第三十條 為保證車輛的安全運行，必須按規(guī)定進(jìn)行升級維護(hù)，配備各種有效的安全裝置和設(shè)備，如滅火器、防滑鏈、防擴(kuò)網(wǎng)、鐵鍬等。
第三十一條 車輛必生故障必須及時修復(fù)，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴(yán)禁車輛帶病出廠、出站。
第三十二條 嚴(yán)禁超員、超載行駛，嚴(yán)禁客貨混裝，嚴(yán)禁超速行駛。
第三十三條 車輛在運行途中，駕駛員應(yīng)主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
第三十四條 車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴(yán)禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。
第三十五條 安全行車十一條禁令：
1、嚴(yán)禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車；
2、嚴(yán)禁違反行車命令行車；
3、嚴(yán)禁酒后回車、疲勞行車；
4、嚴(yán)禁超員、超載行駛；
5、嚴(yán)禁車輛帶病行駛；
6、嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車；
7、嚴(yán)禁車未停穩(wěn)時上下乘客；
8、嚴(yán)禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道；
9、嚴(yán)禁車輛載客加油和發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)中加油；
10、嚴(yán)禁直流供油、嚴(yán)禁冬季明火烤車；
11、嚴(yán)禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
第三十六條 關(guān)于車輛二級維護(hù)、季檢、年審。
1、車輛每季進(jìn)行一次二級維護(hù)，維修廠必須具有西安市交通部門核準(zhǔn)資格的修配廠。
2、車輛進(jìn)行二級維護(hù)后，司機(jī)要將二級維護(hù)單交到公司備案，再到西安市蓮湖區(qū)運輸管理所簽章。
3、嚴(yán)禁車輛不進(jìn)廠檢測而取得二級維護(hù)單等弄虛作假現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實，除了重新進(jìn)行二級維護(hù)外，公司將對司機(jī)進(jìn)行罰款。
4、車輛每年進(jìn)行綜合檢測年審一次。
第三十七條 按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。
第三十八條 車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴(yán)重?fù)p壞，性能工況嚴(yán)重下降，無修復(fù)價值。
第三十九條 因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴(yán)重?fù)p壞，已無修復(fù)價值。
第四十條 經(jīng)過三次大修以上，且零部件損壞嚴(yán)重的老舊車。
第四十一條 車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15％的。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十五
1、應(yīng)按規(guī)定正確安裝、使用電器設(shè)備，相關(guān)人員必須經(jīng)必要的培訓(xùn)，獲得相關(guān)部門核發(fā)的有效證書方可操作。各類設(shè)備均需具備法律、法規(guī)規(guī)定的有效合格證明并經(jīng)維修部確認(rèn)后方可投入使用。電氣設(shè)備應(yīng)由持證人員定期進(jìn)行檢查(至少每月一次)。
2、防雷、防靜電設(shè)施定期檢查、檢測，每季度至少檢查一次、每年至少檢測一次并記錄。
3、電器設(shè)備負(fù)荷應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，接頭牢固，絕緣良好，保險裝置合格、正常并具備良好的接地，接地電阻應(yīng)嚴(yán)格按照電氣施工要求測試。
4、各類線路均應(yīng)以套管加以隔絕，特殊情況下，亦應(yīng)使用絕緣良好的鉛皮或膠皮電纜線。各類電氣設(shè)備及線路均應(yīng)定期檢修，隨時排除因絕緣損壞可能引起的消防安全隱患。
5、未經(jīng)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁擅自加長電線。各部門應(yīng)積極配合安全小組、維修部人員檢查加長電線是否僅供緊急使用、外殼是否完好、是否有維修部人員檢測后投入使用。
6、電器設(shè)備、開關(guān)箱線路附近按照本單位標(biāo)準(zhǔn)劃定黃色區(qū)域，嚴(yán)禁堆放易燃易爆物并定期檢查、排除隱患。
7、設(shè)備用畢應(yīng)切斷電源。未經(jīng)試驗正式通電的設(shè)備，安裝、維修人員離開現(xiàn)場時應(yīng)切斷電源。
8、除已采取防范措施的部門外，工作場所內(nèi)嚴(yán)禁使用明火。
9、使用明火的部門應(yīng)嚴(yán)格遵守各項安全規(guī)定和操作流程，做到用火不離人、人離火滅。
10、場所內(nèi)嚴(yán)禁吸煙并張貼禁煙標(biāo)識，每一位員工均有義務(wù)提醒其他人員共同遵守公共場所禁煙的規(guī)定。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十六
第一條為了加強(qiáng)車輛的有效管理，統(tǒng)一規(guī)范車輛保養(yǎng)、維修管理、降低車輛使用維護(hù)成本費用，確保車輛及人員的安全，特制定本制度。
第二條公司指派專人（車管員）具體負(fù)責(zé)公司及所屬單位各種車輛日常保養(yǎng)維修管理工作。負(fù)責(zé)建立車輛技術(shù)管理登記臺帳，根據(jù)車輛使用調(diào)度及行車?yán)锍糖闆r，每月負(fù)責(zé)編制車輛保養(yǎng)、維修計劃，報公司生產(chǎn)計劃部，并對所上報的保養(yǎng)、維修項目進(jìn)行審核，使其費用控制在預(yù)算范圍內(nèi)。負(fù)責(zé)對車輛二級以上保養(yǎng)、維修項目（含二級）進(jìn)行技術(shù)鑒定驗收工作，定期對所有車輛進(jìn)行檢查，確保車輛正常使用。
第三條公司在車輛保養(yǎng)與維修管理工作中，實行聯(lián)合工作管理，即公司辦公室車管人員，公司生產(chǎn)計劃部、公司財務(wù)部，其意義是加強(qiáng)和完善車輛保養(yǎng)、維修管理工作。
第四條原則是：堅持預(yù)防為主，技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，對車輛的正確使用駕駛，定期檢查，強(qiáng)制維護(hù)、視時修理，適時更新及報廢全過程所進(jìn)行的綜合性的管理措施。
第五條其目的是：降低車輛全部機(jī)件磨損速度，預(yù)防車輛發(fā)生交通安全事故，延長使用壽命，即要防止拖延修理所造成的車況惡化，又要防止提前修理造成的浪費。
第六條為節(jié)省資金，車輛一級保養(yǎng)項目（日常保養(yǎng)），由司機(jī)來完成此項工作，項目有以潤滑、緊固為中心，內(nèi)容包括以上亮相外檢查各部螺栓，各總成內(nèi)潤滑油平面，加添潤滑油，清潔各個空氣濾清器，達(dá)到車容整潔、裝備齊全、不漏水、電、氣，保持車況良好為目的。
第七條車輛二級保養(yǎng)、維修上報審批項目，專業(yè)檢查各部機(jī)件、轉(zhuǎn)向、燈光、制動剎車，必要時更換，根據(jù)故障診斷結(jié)果確定是否需要附件作業(yè)或小修項目。
第八條車輛大修項目：嚴(yán)格控制各總成大修項目，其審批條件將根據(jù)車輛使用年限、行駛總里程，正確駕駛操作情況而定，車輛各系統(tǒng)大修項目在上報后由公司車管員組織并會同公司有關(guān)部門人員到現(xiàn)場對車輛進(jìn)行技術(shù)診斷檢測與認(rèn)定工作，查看各系統(tǒng)所要大修項目的機(jī)件是夠自然磨損或認(rèn)為違反操作的所造成的過早到達(dá)大中修理。
第九條車輛小修及零件修理更換項目：車輛在運行中發(fā)生臨時故障和局部損傷、磨損、變形不能繼續(xù)使用時，車輛行駛到一定里程必須更換的零部件等。
第十條公司及所屬單位各種車輛在使用過程中，應(yīng)按照車輛的保養(yǎng)規(guī)定，當(dāng)車輛行駛到保養(yǎng)里程5000-700公里時或需要對車輛進(jìn)行二級保養(yǎng)維護(hù)時，發(fā)現(xiàn)車輛有故障司機(jī)應(yīng)提前申請，并告知本單位車管及調(diào)度人員，同時填寫申請車輛保養(yǎng)維修審批單，經(jīng)車輛所在部門廠長、經(jīng)理簽字，報公司車管員登記審核，經(jīng)公司生產(chǎn)計劃部簽字同意，報公司領(lǐng)導(dǎo)審批。
第十一條同時車管員在審批單上確定是否需要維修那些項目，并根據(jù)車輛維修廠家的報價，確保其費用限額，報公司生產(chǎn)計劃部簽字，上報公司領(lǐng)導(dǎo)審批。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十七
三、養(yǎng)犬人應(yīng)在本規(guī)定發(fā)布之日起30日內(nèi)，攜犬到管理處登記，填寫?zhàn)B犬登記表，便于物業(yè)管理處與派出所聯(lián)系辦理辦證手續(xù)。
四、犬類動物，每年由養(yǎng)犬人領(lǐng)到畜牧獸醫(yī)行政部門進(jìn)行免疫注射和檢疫，為犬注射預(yù)防狂犬病疫苗，領(lǐng)取動物健康免疫證，并將有關(guān)證明文件交物業(yè)管理處查驗后，復(fù)印備案。未領(lǐng)取動物健康免疫證的不準(zhǔn)飼養(yǎng)。
五、小區(qū)主要道路、兒童游樂園、廣場等業(yè)主活動場所30米范圍內(nèi)，以及在重大節(jié)假日或者小區(qū)舉辦重大活動期間請勿遛犬。遛犬時，應(yīng)當(dāng)避讓老年人、殘疾人、孕婦和兒童。
六、不得養(yǎng)烈性犬、大型犬和經(jīng)常吠叫的犬，無完全民事行為能力者不得養(yǎng)犬。
七、攜犬出戶時，應(yīng)當(dāng)對犬束犬鏈，由成年人牽領(lǐng)，攜犬人應(yīng)當(dāng)攜帶垃圾袋，隨時將犬的*便收裝，帶回自家衛(wèi)生間處理。
八、養(yǎng)犬不得干擾他人正常生活，犬吠影響他人休息時，養(yǎng)犬人應(yīng)當(dāng)采取有效措施予以制止。
九、對傷人犬或者疑似患有狂犬病的犬，養(yǎng)犬人應(yīng)當(dāng)及時送交畜牧獸醫(yī)行政管理部門及衛(wèi)生防疫部門檢驗，對確認(rèn)患有狂犬病的犬，依法進(jìn)行無害化處理。
十、犬傷害他人的，養(yǎng)犬人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)被害人的全部醫(yī)療費用及其它相應(yīng)的民事責(zé)任，依法賠償被傷害人其它損失。
十一、犬在小區(qū)內(nèi)發(fā)生任何安全事故，一切責(zé)任應(yīng)由養(yǎng)犬人自行負(fù)責(zé)。十二、因養(yǎng)犬干擾他人正常生活發(fā)生糾紛的，養(yǎng)犬人應(yīng)主動采取息事寧人的姿態(tài)，約束或處理自家犬，平息糾紛。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十八
為進(jìn)一步規(guī)范本化廳系統(tǒng)車輛安全管理工作，確保行車安全，結(jié)合文化廳系統(tǒng)實際，制定本制度。
文化廳系統(tǒng)車輛安全管理實行“誰擁有、誰負(fù)責(zé)”和分級管理的辦法，各單位自行管理好本單位的車輛。
各單位要制定車輛安全管理制度，確定專人負(fù)責(zé)車輛管理，做好經(jīng)常性的車輛檢修、保養(yǎng)和駕駛?cè)藛T的安全教育工作。
實行節(jié)假日車輛封存制度。節(jié)假日期間，各單位除因工作需要保留公務(wù)用車外，其他車輛全部封存。
駐烏魯木齊市區(qū)的區(qū)級文化單位節(jié)假日期間嚴(yán)禁車輛外出，特殊情況確需外出烏魯木齊市區(qū)的，須經(jīng)文化廳主要領(lǐng)導(dǎo)同意后方可出城。未經(jīng)允許擅自出城的，要追究單位主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)管理人員的責(zé)任；造成安全事故或者經(jīng)濟(jì)損失的，將按照相關(guān)規(guī)定給予紀(jì)律處分。
實施嚴(yán)格的車輛派遣制度。各單位要結(jié)合實際，制定具體的車輛派遣制度，做到凡出車必須履行派遣手續(xù)，嚴(yán)禁公車私用。因公車私用引發(fā)的'一切后果，由單位領(lǐng)導(dǎo)、車輛管理人員和駕駛?cè)藛T承擔(dān)責(zé)任。
駕駛員安全行車規(guī)范
（一）駕駛?cè)藛T要經(jīng)常觀察和檢查各種儀表和報警裝置，通過嗅覺感察異味，及查明油路、電路、傳動裝置、離合裝置有無故障，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)及時排除或處理。
（二）駕駛?cè)藛T要經(jīng)常對車輛進(jìn)行檢查，特別是長途行車，要注意檢查燈光、轉(zhuǎn)向、制動及輪胎磨損程度。
（三）嚴(yán)禁酒后駕車，包括含酒精的飲料。
（四）長途行車要防止疲勞駕駛，出現(xiàn)打瞌睡現(xiàn)象要及時停車休息，待精神恢復(fù)后再行車。
（五）嚴(yán)禁強(qiáng)行超車、超速行駛，保持安全車距。防止追尾事故和爆胎事故的發(fā)生。
（六）嚴(yán)格遵守高速公路行車規(guī)定，嚴(yán)禁超載、超重、超寬、超高行駛。
（七）冬季冰雪路面行車，保持安全車速和車距。注意防凍及潤滑油的加注或質(zhì)量狀況。
（八）對車輛門鎖及防盜裝置應(yīng)經(jīng)常檢查，防止車輛被盜事件的發(fā)生。車內(nèi)嚴(yán)禁存放箱包等物品，如需存放，駕駛員不得離車。
（九）行車時要集中注意力，眼觀六路、耳聽八方，寧停三分，不搶一秒，確保行車安全。
（十）正確估計自己的駕駛技術(shù)，防止驕傲自滿情緒。嚴(yán)禁開“賭氣車”、“英雄車”、“情緒車”，禮貌行車、謙讓行車。
（十一）端正工作和學(xué)習(xí)態(tài)度，對安全教育、行車規(guī)定牢牢記在心中，要堅決克服麻痹思想。
（十二）駕駛員都要正確對待自己，客觀評價自己，清醒認(rèn)識自己，充分認(rèn)識到自己的工作責(zé)任重大，時刻牢記駕駛職業(yè)的危險性和危害性，時刻牢記交通事故血的教訓(xùn)。
（十三）牢記愛車、守紀(jì)、安全、節(jié)約的原則，爭當(dāng)優(yōu)秀駕駛員。
對駕駛?cè)藛T酒后駕車、公車私用、將車輛交由他人駕駛、無故不出車、隨意停放車輛和違反其它管理規(guī)定的，各單位要從嚴(yán)從重處罰。情節(jié)嚴(yán)重的要調(diào)離工作崗位，安排脫產(chǎn)教育，屬于單位自聘人員的要解除勞動合同關(guān)系。
車輛安全管理工作總結(jié)篇十九
為加強(qiáng)施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備和車輛的安全管理,確保車輛和設(shè)備的安全運行和職工的人身安全,制訂本辦法。
一、機(jī)械設(shè)備操作人員和車輛駕駛員是機(jī)械設(shè)備和車輛安全使用的第一責(zé)任人,必須在獲得相應(yīng)的資格證書后方能上崗。進(jìn)入作業(yè)地點后操作人員應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件,聽從指揮,遵守現(xiàn)場安全規(guī)則。
二、項目負(fù)責(zé)人應(yīng)向機(jī)械操作人員進(jìn)行施工任務(wù)及安全技術(shù)措施交底。項目負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)監(jiān)督機(jī)械設(shè)備的安全使用和日常保養(yǎng)。
三、機(jī)械設(shè)備和車輛不得帶病作業(yè)和超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有失修或超載帶病運轉(zhuǎn)等情況時應(yīng)停止使用,立即報項目負(fù)責(zé)人進(jìn)行維修。小型機(jī)具設(shè)備的維修保養(yǎng)由施工科室承擔(dān),其余的省撥設(shè)備和車輛的維修保養(yǎng)由機(jī)料科負(fù)責(zé)。項目負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)機(jī)械設(shè)備和車輛的維修事宜。
四、所有設(shè)備和車輛嚴(yán)禁酒后操作。嚴(yán)禁對處在運行和運轉(zhuǎn)中的機(jī)械進(jìn)行維修、保養(yǎng)或調(diào)整作業(yè)。在非生產(chǎn)時間,未經(jīng)項目負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),任何人不得擅自動用機(jī)械設(shè)備和車輛。
五、操作人員和駕駛員須相對穩(wěn)定,以便于定期對設(shè)備和車輛進(jìn)行保養(yǎng)。操作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,每天認(rèn)真填寫使用和保養(yǎng)記錄表,每月初將上月的使用和保養(yǎng)記錄表報機(jī)料科。
六、進(jìn)行日作業(yè)兩班及以上的機(jī)械設(shè)備均須實行交接班制。操作人員要認(rèn)真填寫交接班記錄。交接班的`主要內(nèi)容如下:交清本班任務(wù)、技術(shù)要求及安全注意事項;交清機(jī)械設(shè)備的實際運轉(zhuǎn)情況,燃油、潤滑油、冷卻液的消耗和準(zhǔn)備情況;交清機(jī)械的保養(yǎng)、使用、運轉(zhuǎn)情況、及存在的問題;交班的操作工負(fù)責(zé)搞好機(jī)械的清潔衛(wèi)生。
七、機(jī)械作業(yè)時,操作人員不得擅自離開工作崗位或?qū)C(jī)械交給非本機(jī)操作人員操作。
八、需要定期檢驗和年審的機(jī)械設(shè)備和車輛要及時進(jìn)行,不得漏審?fù)蠈彙Ｄ陮徍蜋z驗工作由機(jī)料科負(fù)責(zé)。
九、當(dāng)使用機(jī)械設(shè)備與安全發(fā)生矛盾時,必須服從安全的要求。機(jī)械設(shè)備發(fā)生事故或未遂事故時,必須及時搶救,保護(hù)現(xiàn)場,并立即報告領(lǐng)導(dǎo)。
十、本辦法自xx年5月9日起試行。
車輛安全管理工作總結(jié)篇二十
為了加強(qiáng)貨場車輛管理工作，確保煤炭產(chǎn)品質(zhì)量，計量準(zhǔn)確，貨場安全和產(chǎn)品銷售工作有序進(jìn)行，使廣大客戶及時順利運營，營造良好窗口形象特制定本制度。
1、所有裝煤車輛，必須在地磅房外排隊，首次放行五輛，以后每外出三輛再放行三輛。按序排隊的車輛必須持有銷售開具的銷售單，銷售單上必須注明車號、煤種、裝煤順序編號及現(xiàn)金與非現(xiàn)金。
2、所有裝精煤的車輛，必須做到其車底、箱板必須清理達(dá)標(biāo)。
3、大箱清理干凈的車輛必須依序進(jìn)入精煤貨場對位裝車，現(xiàn)場煤道員再次檢查車輛清潔方可進(jìn)行裝車作業(yè)。
4、貨場煤道員發(fā)現(xiàn)經(jīng)檢驗車廂清潔不達(dá)標(biāo)的車輛，必須勒令其出廠清凈大箱，不服從指令并占道影響裝車者，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)查實罰款200元。
5、所有進(jìn)出廠車輛必須平車并加蓋篷布，篷布必須覆蓋整個箱體，并用皮條固定后方可進(jìn)出廠。
6、所有車輛裝車完畢后必須及時經(jīng)磅房過衡出礦，無故停留20分鐘以上者，每車罰款200元。
7、所有進(jìn)入貨場的車主、司機(jī)，其礦泉水瓶、方便面盒子、煙頭煙盒、廢紙削等雜物不得亂放亂扔，否則罰款200元。
8、所有進(jìn)入貨場的待裝車業(yè)主，必須愛護(hù)本廠生產(chǎn)或生活設(shè)施，撞壞設(shè)施照價賠償。
9、所有進(jìn)入貨場的拉原煤車輛必須聽從煤道員指揮，如有不聽從指揮、無故亂卸的一經(jīng)核實罰款200元。
10、所有進(jìn)入廠區(qū)卸煤的車輛必須卸凈，如有發(fā)現(xiàn)沒有卸凈的情景發(fā)生，一經(jīng)核實對其車輛罰款200元。
11、貨場嚴(yán)禁閑雜人員逗留或閑雜車輛通行。
12、嚴(yán)禁任何人員在貨場內(nèi)聚眾鬧事，打罵工作人員等行為的發(fā)生，違者移交保衛(wèi)科處理，情節(jié)嚴(yán)重者交公安機(jī)關(guān)追究其法律職責(zé)。
13、進(jìn)入貨場車輛，必須服從貨場管理員的統(tǒng)一管理，對亂停亂放等堵塞場內(nèi)交通者，處以100——200元罰款外。
15、嚴(yán)禁車輛可是皮，先裝煤或調(diào)換品種等行為，違者處以200——500元罰款。
16、杜絕對車號不固定和不正規(guī)的車輛裝車。
17、嚴(yán)禁小車過皮，大車裝煤，杜絕給多油箱和多水箱車輛裝煤，杜絕一車多號和一號多車進(jìn)出貨場，違者處以200——500元罰款。
18、任何單位的車輛不得以任何理由在空車過皮重車過磅時插隊，若不服從管理，無理取鬧，影響貨場秩序和形象者，處以200元罰款。
19、因插隊造成撞車，必須無條件讓開車輛通道，對不服從管理者，處以200元罰款。
20、發(fā)現(xiàn)偷煤車輛或跑車，從重從嚴(yán)處罰，賠償產(chǎn)品價格或差價外，處以所裝總金額五倍的罰款。嚴(yán)重者移交司法機(jī)關(guān)處理。
21、本制度罰款項目均在檢斤單上注明。于20xx年11月21日起執(zhí)行。
車輛安全管理工作總結(jié)篇二十一
為保證魯泰一廠原礦車輛運輸安全、高效，規(guī)范在此范圍內(nèi)所有運輸車輛的運行，結(jié)合礦山現(xiàn)行相關(guān)管理制度，針對礦區(qū)運輸路線的實際特點，特制定本管理制度，本制度僅對礦山運輸車輛和廠區(qū)相關(guān)運輸車輛相關(guān)說明。
1、車輛駕駛員必須經(jīng)過專業(yè)的技能培訓(xùn)并取得相關(guān)車輛駕駛證和此從業(yè)資格證。
2、對所有新加入運輸車輛的駕駛員要進(jìn)行現(xiàn)場路線的駕駛培訓(xùn)（原則上不少于3到5天），經(jīng)過運輸車輛管理人員的考核，方可上崗就業(yè)。
3、所有運輸車輛使用前，駕駛員都必須進(jìn)行啟動前的檢查，以確保車輛處于安全狀態(tài)。如車輛有故障，未修理好之前不能進(jìn)行運輸任務(wù)。
4、駕駛員必須熟悉各路段路況，對特殊路段要有專人指揮。
5、對上下坡路段必須堅持有效的安全距離，礦區(qū)路段遇車、戳車兩車堅持安全間距，駕駛員并熟悉各路段警示標(biāo)志、標(biāo)牌。
6、遇交叉路口注意鳴笛、減速和突發(fā)情景的準(zhǔn)備。
7、嚴(yán)禁駕駛員開疲勞車、帶病車和酗酒開車，問題車、安全隱患車。
8、定期做好安全教育和培訓(xùn)。
1、車輛必須相關(guān)證件有效齊全，以備公安、交通管理部門的查驗。
2、車輛必須經(jīng)公安、交通部門審查合格，到達(dá)車況良好，設(shè)備齊全。
3、車輛必須配備車載滅火器材，需要的'情景下配備無線通訊系統(tǒng)。
4、車輛運行時嚴(yán)格控制好車速，嚴(yán)禁在礦區(qū)路段內(nèi)超車。
6、車輛要做好定期檢查、維修、保養(yǎng)和維護(hù)，確保安全高效完成廠區(qū)原礦運輸任務(wù)。
車輛運輸考核由西鄉(xiāng)縣魯泰實業(yè)有限職責(zé)公司一分廠，定時和隨機(jī)抽查考核。
1、工作日車輛出勤率。查看車輛工作日是否按要求出勤是否到達(dá)出勤標(biāo)準(zhǔn)。
2、是否按規(guī)要求駕駛。對駕駛員進(jìn)行隨機(jī)抽查是否到達(dá)規(guī)定、禮貌和安全駕駛。
3、車輛抽查。是否存在問題車隱患車輛。
4、是否有違規(guī)現(xiàn)象。礦區(qū)路段超車、超載，交叉路口不減速鳴笛下坡時空擋滑行不按規(guī)定駕駛的。