寫心得體會可以給我們提供一個思考和反思的機會，讓我們更加清楚自己的方向和目標。心得體會要真實客觀，不應該夸大事實或者虛構情節(jié)。如果你對寫心得體會感到困惑，可以看看以下范文，或許能夠幫到你。
大學空乘實訓心得體會篇一
在當今社會，民航業(yè)的飛速發(fā)展和國際交流的不斷加深，越來越多的年輕人選擇學習空乘專業(yè)。作為一名大學空乘專業(yè)學生，實習是必不可少的一部分。我在大學空乘實訓中度過了難忘的三個月，收獲了很多。下面我將分享我的體驗和心得。
第二段：實訓的開始。
實訓的第一天，我非常興奮和緊張。在接受了表格填寫和基礎理論課程后，我們開始了最興奮的部分：航班實習。航班實習是我最期待的地方，因為這意味著我將與真正的乘客打交道，鍛煉我的服務技能。我記得第一次上飛機時，我的腿都在發(fā)抖。我不確定是否能夠勝任自己的職責，但我意識到我必須保持耐心和信心。通過導師的引導和實踐中的不斷改進，我很快就適應了這種環(huán)境，并感覺自己有了很大的進步。
第三段：實踐中的困難和挑戰(zhàn)。
實踐中，我遇到了很多困難和挑戰(zhàn)。首先，在工作中，我必須遵循規(guī)定的程序。這需要我深入理解和掌握飛機上的服務流程和危險控制。但在剛開始的幾周里，我總是感到一些混亂和不知所措。其次，與乘客打交道也是一項挑戰(zhàn)。有些乘客可能會有不合理的期望或情緒失控，這時我必須保持冷靜并解決問題。此外，航班時間和國際時差也會使我們的工作更加具有挑戰(zhàn)性。在飛行中，保持良好的身體狀況也很重要。我們必須經(jīng)?；顒樱詼p少深靜脈血栓的風險，這需要我們保持咬緊牙關。
第四段：實踐中的收獲與體會。
在實踐中，我收獲了很多。首先，我發(fā)現(xiàn)我真的很喜歡工作中與人打交道的部分。我很享受與乘客交流和幫助他們解決問題的過程。其次，我意識到我的職責是為乘客提供高標準的服務，這需要我具備良好的個人形象、文化素質和專業(yè)技能。最后，我發(fā)現(xiàn)在工作中，與同事的合作和溝通非常重要。我們需要互相配合，以達到最佳結果。在實踐中，我結交了很多新朋友，我們相互學習和分享經(jīng)驗，使我更加深入了解了航空服務行業(yè)。通過實踐和團隊合作，我經(jīng)歷了成長和變化。
第五段：總結和展望。
大學空乘實訓是我人生中難忘的經(jīng)歷之一。在實踐中，我不僅學習了理論知識，還鍛煉了自己的服務技能和職業(yè)素養(yǎng)。我深深地感受到了自己在團隊合作中的重要性，以及良好的個人形象、文化素質和專業(yè)技能對工作的重要性。在未來，我期待能在這一領域中不斷提高自己，并為更多的乘客提供出色的服務。
大學空乘實訓心得體會篇二
在這一學期里，我們首先接觸的是對電子元件的初步認識，還有電路的結構和布局。而這一實訓課里最重要的東西便是日常生活里所見到的電焊。在課堂上，老師指導了我們對電焊的使用，由于在焊接過程中，加熱的電焊是比較具有危險性的，如果使用不當會對自我或別人造成傷害。所以我們務必嚴格按照相關規(guī)定及正確的使用方法去使用電焊，避免烙傷事故的發(fā)生。
當我們初步掌握了電子元件的焊接方法技巧之后，便能夠開始嘗試焊接一些電路板元件了。其中電子元件的布局是很重要的。因為它關聯(lián)到電路連接的方便簡潔。
實訓課已漸入尾聲，透過這一次，我們又收獲到了很多珍貴的知識，而這與老師的辛勤是離不開的。在此，我和全體同學對老師說一聲謝謝！老師您辛苦了！
時間真的流逝很快。我們也走過了大二的時光。在學習的我們，體會到了酸與甜，苦與辣。生活，不經(jīng)歷一翻風雨，我們也不懂的生活。
大二的我們。經(jīng)過將近一個學期的模擬實訓課程，讓我個人認為會計對與我而言真的有種不能言語的情感。首先，我們根據(jù)教材資料中的經(jīng)濟業(yè)務，分析題型，到編制憑證。再過賬目中，然后是結賬，對帳，最后根據(jù)總賬及其他有關資料編制資產(chǎn)負債表、利潤表。一步一個流程過來。從一開始的模擬的出納崗外實訓，到存貨業(yè)務的發(fā)生，直至到此刻綜合的模擬業(yè)務。所有賬目都弄好后，最后一步的裝訂等一系列的會計人員必做的程序工作，現(xiàn)由我一人來完成，其中的酸甜苦辣之味，只有親身體驗，才真真正正了解到什么是會計。其實，現(xiàn)實中會計的工作并沒有大人們所說的只是在辦公室喝喝茶水這么清閑。
雖說自我在高中時期所學的也是會計專業(yè)，當時老師講的題，分析的題也很詳細。和大學中老師講的題，分析的題目總是有所來源點的?？刹还茉鯓?，終是讓我受益匪淺?？勺屛易晕覍嫸嘁欢鹊纳類?。
“只有經(jīng)歷過，才明白其中的味道”對于我而言，喜歡體驗生活，能夠說透過這次實訓，真切的讓我了解了我自我以后從業(yè)崗位的工作流程是怎樣的形式。讓我對會計最初的觀念也有了本質性的發(fā)生！會計不僅僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心和一份耐心還包括一份職責心。
不經(jīng)歷過，我們永遠都不會長大。人生不是一條平坦的道路，只有走過崎嶇、遇過困境，以前跌倒、以前失去，經(jīng)歷過挫敗、跨越難關。而仍然能夠昂首闊步邁向人生，才能鍛煉出一顆堅毅不屈的心。做一個堅強的人很難；需要的是一份堅持同一份信念。我們做賬也是如此，發(fā)現(xiàn)錯誤，要不斷的修改，不斷的矯正。尤其是最后在編制資產(chǎn)負債表的時候，那叫一個崩潰啊，當你發(fā)現(xiàn)編制到最后，借貸方不平衡的時候，我們就要反反復復去翻閱前面的賬目是查賬，找賬。這樣的工作，只有一個字能夠形容——累！參雜著繁瑣！
透過本次模擬實驗，培養(yǎng)了我們的實際動手潛力，縮短了課本知識與實際工作的距離。且理解到會計人員最重要的一點就是細心。對于每一天和一大堆數(shù)字打交道，絕不能出一點點錯，要明白失之毫厘，差之千里，零點零幾的差別，有可能造成與實際很大的距離。
雖說到本學期末，做的很累，但是真的期望學校能夠給我們這樣的機會，所謂的，我們只有多做賬，多熟悉，才能游刃有余！
大學空乘實訓心得體會篇三
隨著民航業(yè)的發(fā)展，空乘職業(yè)日益受到人們的關注，而大學空乘專業(yè)成為了社會熱門的職業(yè)之一。在求職過程中，畢業(yè)生們需要具備豐富的實踐經(jīng)驗、過硬的職業(yè)素質和優(yōu)秀的語言能力。因此，大學空乘專業(yè)開設空乘實訓，讓學生在課堂外面擁有更多的實踐機會，提高其職業(yè)素質和實踐能力，為即將步入職場的學生提供了極大的幫助。在這篇文章中，我將就自己在大學空乘實訓中的實踐體驗和收獲進行分享。
在空乘實訓課程中，我們真正地步進了飛機的艙內，了解到了飛行過程中發(fā)生的各種可能性。比如說，艙內出現(xiàn)突發(fā)情況、應對乘客不同的損傷、乘客吸煙、失明、患病等情況的處理方式，這些需要我們認真總結，更加熟悉管理飛機的標準程序。在此過程中，我們模擬了自我互動、協(xié)同救援和團隊組織等實際場景，使得我們真正了解身為空乘的職責和要求。
第三段：愛心與責任感。
在實踐過程中，我們也體現(xiàn)出了團隊協(xié)作的嚴謹要求，雖然環(huán)境是模擬環(huán)境，但是我們也能夠在實踐中真正的體現(xiàn)出我們自身的愛心和責任感。我們通過車禍的事故模擬，發(fā)現(xiàn)一名乘客突發(fā)血管破裂的情況，當場第一時刻對該乘客進行了處置，同時協(xié)同醫(yī)療隊伍積極救治，成功地讓這名患者得到了及時的治療。每一次實習的時候，我們不僅把自己的心態(tài)優(yōu)化了，同時也準確有邏輯的表現(xiàn)出了自己的知識體系，讓我們在未來的空乘工作中更好地為每一位乘客提供幫助和保障。
第四段：語言表達和溝通能力的鍛煉。
在大學空乘實訓的過程中，我們還加強了語言表達、溝通的能力。在客戶服務中，我們需要以禮貌為前提，注重語言禮儀，防止形象出現(xiàn)丑陋失態(tài)的情況。其他方面的表達比如說語言交流、及時陳述出實際情況和通報航路，對于把握客戶在關注點上的視線等等進行了不斷的訓練。這也讓我們增強了溝通能力和自信心，使得自己可以順利地實現(xiàn)職場的進階。
第五段：總結和展望。
在大學空乘實訓的過程中，我們不僅僅學到了專業(yè)技能和職業(yè)能力，更重要的是在實踐中激發(fā)了我們的責任心和擔當精神，為未來的空乘工作奠定了深厚的基礎。我相信這些寶貴的經(jīng)驗和知識在我們即將進軍職場的時候，對我們會有很大的幫助。同時，我也相信，隨著社會的變化和我們自身的不斷進步，我們可以在不同的行業(yè)中發(fā)光發(fā)熱，做一名讓自己和他人都能夠認可和滿意的工作者。
大學空乘實訓心得體會篇四
目前，空乘行業(yè)越來越受到市場青睞，也因此大學間的相關專業(yè)設置日益增多。不同于其他專業(yè)，空乘專業(yè)需要學生進行實踐性訓練，以提高他們的技能能力和實際操作水平。作為大學空乘專業(yè)的一名學生，我參加了一次為期兩周的空乘實訓，通過此次實踐，我深切體會到了訓練對我們的意義以及未來如何去發(fā)展自己的職業(yè)生涯。
二段：實訓過程。
空乘實訓期間，我們學習了很多與乘務服務、安全保障、突發(fā)事件處置及溝通技巧等方面的專業(yè)知識。此外，我們還進行了模擬飛行操作，接受了必要的領航和駕駛課程，并進行了空中急救演示。這些訓練對我們的職業(yè)素養(yǎng)和實際操作能力的提升起到了至關重要的作用。
在實訓過程中，我深切感受到了空乘工作的艱辛和辛苦。工作內容繁瑣，工作強度大，但同時也非常充實。了解到這些，我對未來從事的職業(yè)更加感到自信和決心。我覺得實際操作和理論學習的結合對于我的未來職業(yè)道路十分有裨益。初次接觸到各種應急情況的處理方法，讓我深切認識到了這個職業(yè)的風險事項和責任感。如何在不同情景下快速、準確地做出決策成了我們必須時刻準備好應對的問題。
四段：職業(yè)發(fā)展。
參加空乘實習訓練，讓我對未來職業(yè)發(fā)展有了更多不同的選擇。我可以走航線飛行安全監(jiān)察員、乘務員、機場安全員等眾多職業(yè)道路。未來，我會進一步學習、提升自身能力，尋找合適的崗位。同時，我也明確了必須不停學習終身學習的重要性。
五段：總結。
空乘實習過程雖然短暫，但對我今后從事空乘職業(yè)產(chǎn)生了強烈的影響，我深知自己的責任和使命感。我相信，在未來的日子里，我們將繼續(xù)執(zhí)著于職業(yè)，努力做到最好?？粘松氖浅錆M挑戰(zhàn)和機遇的，我為自己是空乘人而感到驕傲！
大學空乘實訓心得體會篇五
1.基本情況：
我所實訓的雷鵬公司成立于19xx年，是一家專業(yè)從事國內長短途公路運輸，貨物倉儲，物流配送，貨運配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣掌髽I(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。
2.主要設施：
現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車，長車，叉車等。
3.倉庫類型：
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫xx平方米，可利用空間高度為4米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
其它庫房1500平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能。
4.作業(yè)流程。
作為實訓的學生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內容逐項核對，并且還要對少量貨物進行搬運，還有就是跟車押運。
1.通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
2.鐵路線路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。
4.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
我經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過在雷鵬實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力。我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會，讓我對物流理有了新的認識。
大學空乘實訓心得體會篇六
經(jīng)過這次小組匯農(nóng)產(chǎn)品實訓，使我們商務文秘專業(yè)19文秘2班的魔仙堡小組具有運用所學理論知識來分析可行性研究問題和解決問卷問題的本事，全面、系統(tǒng)地鞏固和提高在校期間所學到的基礎專業(yè)知識。經(jīng)過對多種環(huán)節(jié)、多個資料的匯農(nóng)蔬果產(chǎn)品實訓任務操作，讓21商管專業(yè)的學生了解文秘的產(chǎn)品實訓及其運作實訓各任務和流程，掌握本次產(chǎn)品實訓任務綜合技能。
這次的三周小組實訓期間讓我學到了很多真實有效的知識，在小組實訓上有了大大的提高。此外，在實訓期間我學會了如何把所學的知識放在應用中的實訓任務，讓實踐與理論相結合，真正做到學以致用。這次小組匯農(nóng)產(chǎn)品實訓對于我以后學習真是受益匪淺。相信這些珍貴的經(jīng)驗會成為我今后的重要的基石。
作為一名在校生，經(jīng)過三年的學習對專業(yè)知識和本次產(chǎn)品實訓也有了必須的認識和理解。一向都是忙于理論課學正在學的知識，而經(jīng)過這次小組產(chǎn)品實訓，讓我明白了本次小組實訓任務的流程，同時要由小組團隊來分工配合，確保每一個實訓任務環(huán)節(jié)無誤，因為我主要是負責小組分工情況也配合小組同學，而小組林俊同學負責買橙子，王小芳、藍婷姨、我盧鈺儀還有鄭銘月以及龍靜雯發(fā)錢給林俊上網(wǎng)買。拍訪談視頻的是林俊，記者是李春瑩。還有拍形象照的是藍婷姨和李春瑩負責。同時也使我了解一個文秘實訓對企業(yè)的文化相關的產(chǎn)品，增強認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識，了解產(chǎn)品實訓任務和內容，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實訓相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質和本事。
在小組匯農(nóng)產(chǎn)品實訓的過程中我感受最深有以下幾點：
一、實訓是讓小組同學檢驗小組的綜合本事。要想做好任何事，除了小組自我平時要有必須的功底外，我們還需要有真正的實訓動手本事，電腦操作實訓任務，所以，每個同學都應當多在實訓中提高自我的本事。
二、此次三個星期的小組匯農(nóng)產(chǎn)品實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自我就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的社會中，僅有努力充實自我才能夠站得住不被淘汰。
三、產(chǎn)品實訓是讓每個同學完成實訓任務方向。以前缺乏實訓，不太會認識社會企業(yè)的需求，所以，剛對產(chǎn)品實訓感到十分迷茫，但經(jīng)過這次和上次實訓的熟練程度我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的本事，僅有我們確定了會產(chǎn)品實訓操作任務我們就會熟練的很多，比別的同學強很多。所以需要好好學習，爭取下次和最后一次實訓能夠圓滿完成。
“千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的產(chǎn)品任務實訓，我認為對文秘相關的事務走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對未來走上職位也有著很大的幫忙。充實而又完善的自我。
大學空乘實訓心得體會篇七
在現(xiàn)代社會中，旅游業(yè)不斷發(fā)展，人們對飛行員與空中乘務人員的需求也變得越來越大。為了保障飛機上的安全與舒適程度，大學空乘實訓這一課程應運而生。本文將分享我在大學空乘實訓課程中的體會心得，希望能給與還未接觸或已接觸過該課程的讀者一些借鑒與啟示。
第二段：班級合作與溝通。
在大學空乘實訓中，班級合作與溝通顯得尤為重要。每位同學在模擬飛機環(huán)境中需扮演不同的角色，完成不同的任務，如安全員、服務員等。在這個過程中，同學們互相協(xié)作，不斷交流，幫助與支持彼此，使得整個團隊更加默契。此外，遇到問題必須及時與同伴或老師溝通，以便及時解決。通過這樣的合作與溝通，我感受到了團隊力量與合作的重要性，也鍛煉了我與他人的溝通能力。
第三段：虛擬與實際環(huán)境的轉變。
大學空乘實訓課程中，我們需要在虛擬的環(huán)境中完成任務。這意味著我們需要將在現(xiàn)實世界中的知識與技能運用到虛擬環(huán)境中。在虛擬環(huán)境中，我們需要面對各種各樣的情況，需要快速、準確的做出反應，這需要我們的瞬時反應能力。同樣，在實際飛行中，由于環(huán)境的限制，我們也需要具備高度的反應能力。在課程中，虛擬環(huán)境給予我們一個壓力測試，使得我們更好地預備著做好實際環(huán)境下的服務與應對各種緊急情況。
第四段：廣度與深度的學習。
在大學空乘實訓課程中，我們學習了機上服務、火警處置、襲擊處置、醫(yī)療知識等多個專業(yè)領域的知識。正因為如此，我們在完成任務時需要具備多個方面的技能，例如安全、服務、指揮、溝通等等。在課程中，我們深入學習了各種知識，逐漸形成了自己的專業(yè)素養(yǎng)。
第五段：結語。
大學空乘實訓課程不僅僅是一堂課程，更是一門專業(yè)知識的積累。在課程過程中，我們不僅學習了各種技能，更學會了合作、溝通、應對危機的能力，這些都是在日后工作中極為重要的素養(yǎng)。通過這一課程的學習，我深刻體會到在完成任務時，班級合作是一種非常重要的資源，每一個環(huán)節(jié)都離不開相互協(xié)作和相互理解。因此，我將獲得的知識與技能融合到今后的工作中，并將在未來的職業(yè)生涯中取得更多的進步發(fā)展。
大學空乘實訓心得體會篇八
大一暑假來臨，我來到民生銀行實訓。對于一個不曾接觸過的我來說起初有點困難。需教客戶如何操作，并需要進行相關演示。要回答客戶u寶和瀏覽器證書的區(qū)別以及網(wǎng)銀申請時對單筆和累計額度的限制等問題。銀行實訓內容總結如下：
由于在學校的專業(yè)課程學習中較多地接觸了金融方面的知識，同時出于修金融雙專業(yè)的緣由，因此，本著一種希望能將課本與實踐相結合的思想以及一種曾經(jīng)想以后在銀行工作的憧憬，本人開始了在民生銀行的實訓生活。
實訓第一天，內心懷著忐忑與新奇，以一身干凈的著裝踏入了銀行，然而卻在服裝上被老師提出了嚴重的批評。作為銀行工作人員，要求有統(tǒng)一的著裝，即上身需穿白色襯衫，下著西裝黑褲外加黑色皮鞋。男性需帶領帶，而女性的皮鞋要求前不露腳趾，后不露跟。簡而言之，需保持一種干練，整潔的形態(tài)。作為實訓生，雖不具有完全一致的服飾，但也需要穿跟行業(yè)服裝顏色相近的衣服，以保持銀行的整體形象。在受到熏陶后，下午變換上了一身職業(yè)裝回到銀行，在外在上儼然有了點工作的樣子。
縱觀整個實訓生活，我的實訓工作可被分成兩部分，即：擔任臨時客服經(jīng)理及學習對公業(yè)務。
原以為客服經(jīng)理只是一種引導作用，然而事實不然。它所涵蓋的工作可以涉及到營業(yè)部里大大小小各個方面，即需要了解所有業(yè)務的情況，包括普通的對公對私業(yè)務的存取款、貸款的辦理及還貸、理財業(yè)務的部分指導等，要有一種處理全局，解決突發(fā)狀況的頭腦以及良好的交流能力。
以一個下午的時間學習了民生銀行客服經(jīng)理準則以及廳堂服務標準，接觸了各種表格的填寫、幫助還貸、網(wǎng)上銀行開通及使用、查詢機的使用等。每日準時上班，一天一站就是6個多小時。
表格的填寫方面，由于民生銀行作為較小的商業(yè)銀行，有別于中、農(nóng)、工、建、交以及農(nóng)村信用合作社。它與其他小銀行如寧波銀行，光大銀行等方面有一定的優(yōu)惠政策，即：由于它們之間運用的是銀聯(lián)清算系統(tǒng)（大銀行之間使用的為人民銀行支付清算系統(tǒng)），在民生銀行存取在寧波銀行卡上的錢時無需交手續(xù)費，此費用由銀行替客戶進行支付。此外，同城轉賬若轉到5大國有銀行，則需填寫同城通存通兌單（但現(xiàn)今民生銀行沒有通兌業(yè)務）；若為異地轉賬，則需填寫異地轉賬單；同為民生銀行間轉賬則無需填寫表格。至于其他，如借記卡辦理業(yè)務，密碼掛失及解鎖等均需填寫相關表格。而指導客戶填寫表格以及幫客戶取號成了我工作組成的一部分。
網(wǎng)上銀行業(yè)務的開通及使用對于一個不曾接觸過的我來說起初有點困難。需教客戶如何操作，并需要進行相關演示。要回答客戶u寶和瀏覽器證書的區(qū)別以及網(wǎng)銀申請時對單筆和累計額度的限制等問題。
大學空乘實訓心得體會篇九
感受到在大學所學深入和實踐層面所接觸到的真實場景的空乘實訓，這是一個讓我難以忘記的體驗。在學校里不斷學習著空乘專業(yè)的知識，半年的實訓經(jīng)歷完全顛覆了我對于這個職業(yè)的認識。實習的過程中，有快樂和辛苦、歡笑和淚水，但是種種經(jīng)歷是無論如何也不會在書本中學到的，以下是我這半年空乘實訓的心得體會。
一.欣賞自己在實訓中的進步。
空乘實訓是一次極具挑戰(zhàn)性的實踐活動，這個過程中，我們每位實習生都深刻地認識到自己的專業(yè)技術能力是多么的重要。在實訓的過程中，我的職業(yè)技能以及溝通能力得到了顯著的提升。通過認真的學習和自己的努力，我順利地完成了所負責的各項服務工作，同時也樹立了自己在實訓中的形象和信譽。這也讓我印證了一句話：人只有在自己的夢想中奮斗，才能積累出真正屬于自己的財富。
二.感受工作中的艱辛和挑戰(zhàn)。
空乘工作是一項需要高度責任感、較強的語言表達能力和良好的心理素質的工作，這就要求我們必須具備相應的職業(yè)素養(yǎng)。在實訓中，我發(fā)現(xiàn)這項工作有時候是非常繁瑣且極具挑戰(zhàn)的，有時候要面對各種各樣的客戶、甚至會面臨突發(fā)情況。但是，這些都是需要我們去勇敢面對的，我們不得不學會控制自己的情緒、調整自己的心態(tài)，保持良好的服務態(tài)度以迎接客戶的需求。
三.感受團隊合作的力量。
在空乘實訓中，一個人的力量是有限的，但是團隊的力量卻是巨大的。實訓期間，我認真學習團隊協(xié)作，主動向其他人提出幫助，成為了一個有效的團隊成員。在工作時，我們與其他同事協(xié)作、配合，從中學習到了很多實用的實踐經(jīng)驗。在實訓中的團隊合作不僅讓我意識到了成功是由整個團隊共同努力才能實現(xiàn)的，而且更讓我理解到，無論何時何地，相互之間的信任和支持都是取得成功的關鍵點。
四.學會細心和耐心。
在空乘工作中，細致入微并富有耐心是必不可少的品質。實習時，我明顯地感受到這一點。在整個服務過程中，心思和觀察力非常重要，我們需要注意客人的情緒變化，及時給予適當?shù)恼疹櫤完P心。在與客人交流時，明確自己的語言表達能力，確保能夠清晰、準確地傳達思想。我后來總結了這種經(jīng)驗，也發(fā)現(xiàn)它在人與人之間的任何交流中都是有益的，因為在任何時候都需要細心和耐心，這是一種讓人產(chǎn)生親近感和信任感的共通技能。
五.發(fā)掘自己的潛能。
空乘工作的特點是需要有優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)、大膽的想象力和包容的心態(tài)。在實訓期間，我與其他同事打造出一流的服務經(jīng)驗。同時，在業(yè)務上，我們還發(fā)掘了語言表達的潛能，因為對于空乘工作來說，語言的運用至關重要。我們中的許多實習生甚至在服務國際航班的過程中不得不時刻面對全球客戶以及他們提出的不同語言需求。激發(fā)出這些潛能使我們更加自信，并且總結經(jīng)驗，不斷堅持，以迎接未來的挑戰(zhàn)。
總而言之，空乘實訓是一次難得的實踐經(jīng)歷，不僅讓我們了解了服務集團行業(yè)，還打磨了我們在工作中所必需的職業(yè)素養(yǎng)、溝通技巧和整體意識。我可感受到在整個過程中所取得的鼓舞和挑戰(zhàn)，他們將繼續(xù)影響著我的人生，成為我一生中不可磨滅的回憶。
大學空乘實訓心得體會篇十
4周的實習結束了。但是我對知識的追求，對知識得渴望始終沒有結束。這次實習使我的動手能力得到了很大提高，也讓我認識到動手能力是多么的重要。我們平時的學習雖然感覺自己還是很不錯的，在專業(yè)知識方面是比較優(yōu)秀的。但是通過這次的的實習讓我認識到好的理論知識只是基礎，只有通過與實踐的相結合才是真正的知識。社會需要的不僅是滿腔熱情的人更是有真正動手能力的人。以前的學習主要是系統(tǒng)的學習理論知識，而這次的實習讓我知道基礎的理論知識是不夠的。在這次的實習內容包括xxxx等等。通過這x周的實習讓我學會了許多的東西：
一直以來我們都在為同一個問題而煩勞問什么我的學習、工作效率這么的低呢。其實我們大家的工作能力都是差不多的，重要的是因為我們沒有學會團結，怎樣和同學們打交道。在實訓中，大家經(jīng)常進行交流，關于焊接，檢查和調試各個方面，所以大家都多了一份經(jīng)驗。這種合作精神我想也是日后我們進入社會工作和進一步深造學習所需要的，因為沒有好的團隊就談不上什么工作，學會互幫互助才能為我們以后的路添加更加堅固的堡壘、不管走到了那兒都是充滿了信心。
現(xiàn)在想想之前的學習只能是叫做井底之蛙，以為學到了很多，其實不然。學習其實就是一個逐漸完善的過程我們從來就沒有資格說我們學好了，更不能說比誰學得好。在這次的實習中我們做了五個項目，每個項目側重了不同的方面，從不同方面對所學專業(yè)有所了解。在此前的理論學習中，我掌握了很好的理論知識，一開始以為自己學得好實訓也沒有什么問題，在這次實習中我體會到?jīng)]有什么天才，也沒有什么基礎，在這里就只有動手。只有動手你才有可能很好的完成每個項目，從電路設計，焊接，到檢查，調試。通過這次實習對電路的焊接技巧，調試方法，設計流程和方法有了一個系統(tǒng)的了解。這次的實習讓我對這些知識從感性到理性的認識。理解這些東西無疑在以后的學習生活對我們會有很多的幫助。
沒有什么事情能難到我們這句話說的沒有錯，我們都有著雄心壯志，都有對未來生活美好的憧憬。在實習我們做了很多的項目。但是有很多因為細小的錯誤或疏忽而導致結果無法出來。但有時他又會給你一個驚喜比如做到一點也沒有興趣的時候結果卻出來了。也又可能結果明明就是出來了但是你沒有注意他，或者結果出來了但是你卻不知道他就是結果。實習讓我認識到在以后的工作和科研中需要我們耐心細致，保持冷靜，遇到問題時不急不躁，理智分析問題產(chǎn)生的原因和解決辦法。生活中我們要踏踏實實，誰也沒有捷徑，誰也別想走捷徑，只有努力的背影。生活得靠我們的努力慢慢的朝自己的目標前進，我們都得相信積累的力量。
這次實習讓我更一步感受到理論與實踐聯(lián)系的重要性，也讓我認識到未來的社會需要的不僅是具有高素質專業(yè)知識的人才，更需要能將理論知識與實際相結合，具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才。這次實習為我以后進入社會工作和進一步深造學習做了很好的準備。
大學空乘實訓心得體會篇十一
空乘職業(yè)是眾多大學生的夢想之一。而為了進入這個職業(yè)，空乘實訓顯得尤為重要。我有幸成為了大學空乘實訓的一員，通過實踐，我深入了解了這個職業(yè)的許多方面，也獲得了寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：課程介紹。
在大學空乘實訓中，我們學習了許多理論課程。其中包括乘客服務、緊急救援、飛行安全等方面的知識。同時，我們還進行了模擬乘務實訓、緊急疏散演練、基礎面試考核等活動。這些課程內容非常綜合和豐富，涉及到了職業(yè)生涯中的不同方面。
在實踐中，我們經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和機會。我們需要在短時間內完成任務，協(xié)調同事的配合，應對客戶的不同需求，處理突發(fā)事件等等。這讓我認識到，作為空乘人員，除了必備的技能和知識外，更需要不間斷的交流和溝通，以及正確的應對方式和冷靜的態(tài)度。
第四段：收獲和感悟。
在大學空乘實訓中，我掌握了更多實用技能和豐富的職業(yè)經(jīng)驗。我成長了，并且更加了解了自己的職業(yè)目標和發(fā)展方向。之后不管是參加招聘面試，還是去實習，我都有了更多信心和準備。
第五段：結論。
大學空乘實訓是一個重要的實踐平臺，它為學生提供了接近現(xiàn)實工作中的場景和機會。我在實踐中收獲了許多，更加了解了這個職業(yè)的魅力和挑戰(zhàn)。我相信，通過不斷實踐，我的實踐經(jīng)驗和素質會不斷提升，讓我更加適應這個職業(yè)，展現(xiàn)自己的能力，成為一名優(yōu)秀的空乘人員。
大學空乘實訓心得體會篇十二
在大一學習過程中，其中一門重要的課程是空乘化妝實訓課程。通過這門課程，我們了解了空乘化妝的技巧和要點，同時也鍛煉了自己的動手能力和團隊合作能力。在這篇文章中，我將分享我在大一空乘化妝實訓中的心得體會。
第二段：技巧與要點的重要性。
首先，在空乘化妝實訓中，掌握技巧和要點是十分重要的。我們必須準確地知道如何使用各種化妝產(chǎn)品，以及如何根據(jù)不同的臉型和膚質進行妝容設計。只有熟練掌握了這些技巧和要點，我們才能夠為旅客提供專業(yè)的化妝服務。此外，空乘人員在工作中常常需要長時間待在飛機上，因此在化妝時還需要注意如何使妝容持久而自然。通過空乘化妝實訓，我學會了如何運用技巧和要點來塑造不同的妝容效果，并且了解了如何使用定妝產(chǎn)品使妝容更持久。
第三段：動手能力的重要性。
除了掌握技巧和要點，空乘化妝實訓還要求我們具備一定的動手能力。在實訓中，我們需要親自動手完成不同的妝容設計，并且要求在有限的時間內完成。這需要我們具備快速而準確的動手能力。通過實踐的鍛煉，我逐漸提高了自己的動手速度和準確度，從而能夠更好地滿足旅客的要求，同時也在動手操作中培養(yǎng)了自己的沉穩(wěn)和自信。
第四段：團隊合作的重要性。
在空乘化妝實訓中，我們通常是以小組的形式進行操作。這不僅要求我們個人具備動手能力，還需要我們與團隊成員合作，共同完成任務。合作的過程中，我們需要協(xié)調各自的時間安排，相互配合完成化妝任務。這鍛煉了我們的團隊合作能力和溝通能力。在實訓中，我學會了如何有效地與他人合作，如何在有限時間內與團隊合作并完成任務。
第五段：對將來工作的啟示。
通過大一空乘化妝實訓的學習和實踐，我深刻體會到了技巧和要點以及動手能力和團隊合作的重要性。作為一個未來的空乘人員，這些能力將對我未來的工作產(chǎn)生重要的影響。在工作中，我將需要準確地掌握化妝技巧，根據(jù)旅客的需求完成不同的妝容設計。同時，我也需要快速而準確地完成化妝任務，并與團隊成員協(xié)作完成工作。通過大一空乘化妝實訓的積累，我相信我已經(jīng)為將來的工作奠定了堅實的基礎。
總結。
通過大一空乘化妝實訓，我學到了許多重要的東西，包括掌握技巧和要點以及提高動手能力和團隊合作能力。這些能力將對我未來成為一名優(yōu)秀的空乘人員起到重要的推動作用。我將繼續(xù)努力學習，不斷提升自己的能力，為將來的工作做好準備。
大學空乘實訓心得體會篇十三
第一段：引言（約200字）。
大一期末，我參加了學校舉辦的空乘化妝實訓課程。這門課程旨在讓學員了解空乘人員的形象要求，提高自身化妝技巧。通過了這門課程，我深刻體會到了空乘人員職業(yè)的要求以及精細化妝帶來的自信和魅力。下面，我將從專業(yè)技巧、團隊合作、溝通表達、形象要求和內外修養(yǎng)這五個方面來分享我的學習體會和個人收獲。
第二段：專業(yè)技巧（約200字）。
在課程中，我學到了許多專業(yè)的化妝技巧。如何畫出自然、高光和修容的底妝，如何用眼影、眼線和睫毛膏打造出迷人的眼妝等等。通過實踐操作，我不斷反復練習，逐漸掌握了這些技巧。這些技能不僅可以應用在航空領域，還能在日常生活中為自己增添信心和美麗。我深深地意識到，只有具備扎實的基本功，才能在專業(yè)領域中脫穎而出。
第三段：團隊合作（約200字）。
在實訓過程中，我們被分為團隊，需要共同合作完成任務。我們相互協(xié)作，互相幫助，分工明確，確保了實訓的順利進行。我們一起探討問題，共同解決困難，培養(yǎng)了團隊合作精神和集體榮譽感。這不僅在培養(yǎng)我們的團隊協(xié)作能力方面是一次非常寶貴的機會，同時也培養(yǎng)了我們的責任心和合作意識，為我們未來的職場生涯奠定了堅實的基礎。
第四段：溝通表達（約200字）。
空乘人員需要具備良好的溝通和表達能力，這是實訓中一直被強調的重點。通過這門課程，我學會了如何展現(xiàn)出自信和友善的形象，以及如何與乘客進行簡單但有效的交流。在實訓中，我不斷練習自己的發(fā)聲、語調和肢體語言，逐漸提高了自己的表達能力。這對我來說是一次很大的挑戰(zhàn)，但也是一次很有意義的成長和學習的機會。
第五段：形象要求和內外修養(yǎng)（約200字）。
空乘人員的外在形象是他們走入航空業(yè)的敲門磚，實訓課程也讓我深刻體會到了這一點?？粘巳藛T需要保持出類拔萃的儀容儀表、良好的身體素質和體態(tài)，并且需要培養(yǎng)良好的內外修養(yǎng)。通過實訓，我認識到自己還有諸多不足之處，形象建設是一個長期而且細致的過程，需要定期的自我反思和改進。我將繼續(xù)努力提升自己的外在形象和內在修養(yǎng)，為將來的發(fā)展打下堅實的基礎。
總結：（約100字）。
通過參加這門課程的實訓，我不僅學到了專業(yè)的化妝技巧，還培養(yǎng)了團隊合作、溝通表達和內外修養(yǎng)等方面的能力。這門課程給予了我的人生寶貴的經(jīng)驗和學習機會。未來，我將繼續(xù)關注和追求空乘職業(yè)的發(fā)展，不忘初心，持續(xù)進步。
大學空乘實訓心得體會篇十四
隨著航空服務行業(yè)的發(fā)展，民航企業(yè)對空乘人員的服務素養(yǎng)與能力要求不斷提升，相應的帶動著教學改革的發(fā)展。就高?？粘藢I(yè)禮儀實訓教學實際來看，教學還存在諸多的問題，包括基礎設施不完善、教學效率低下等，針對這些現(xiàn)有的問題，需要采取優(yōu)化措施，改進實訓教學方法與模式，以學生為主體，開展教學活動。
從教學角度來說，開展實訓教學，有著必要性，主要是因為民航客艙的服務環(huán)境較為特殊，空乘人員扮演的不僅是服務人員的角色，同時也是醫(yī)生與保安，屬于綜合性崗位，對專業(yè)人才的要求較高，而服務禮儀能力是最基本的要求，因此禮儀實訓是空乘專業(yè)的主要教學內容。就業(yè)是空乘專業(yè)面臨的主要問題，部分高校培養(yǎng)的空乘專業(yè)人才難以獲得就業(yè)機會，主要是因為人才的職業(yè)核心能力不足，尤其是禮儀服務能力與應用能力，對此開展教學改革有著必要性。
二、空乘專業(yè)禮儀實訓教學改革要點。
（一）明確行業(yè)定位。
（二）明確實訓教學目標。
三、空乘專業(yè)禮儀實訓教學改革實施路徑。
（一）構建實訓平臺。
為了能夠提高空乘專業(yè)禮儀實訓教學水平，可以構建實訓平臺。高校可以和科技公司合作，按照民航飛機結構，來模擬建設乘務專業(yè)空乘模擬艙。模擬艙內要按照民航真實飛機內部情況來構建，為空乘專業(yè)禮儀實訓教學，提供完備的教學設施，譬如：某高校建立的空乘模擬艙，不僅能夠實現(xiàn)客艙設備理論學習，還能夠實現(xiàn)客艙服務模擬訓練，具有多項功能，利用此實訓模擬艙，學生能夠在仿真環(huán)境中，利用飛機內部設施，來進行客艙服務模擬訓練，同時可以練習操作控制面板，除此之外還可以模擬客艙釋壓氧氣面罩使用訓練。在模擬艙內，學生可以完成系列仿真的服務程序練習，更好地將理論知識與實踐相互結合，在此環(huán)境下可以學以致用，實時將理論知識應用到實際，可以直觀地體現(xiàn)出教學效果，便于學生更快地適應崗位工作?？粘藢I(yè)禮儀教學改革實踐中，構建實訓模擬艙，對于發(fā)展空乘專業(yè)，培養(yǎng)全面型專業(yè)人才，有著積極的作用，這需要高校能夠加大教學投入力度，為模擬艙建設，提供資金與技術的`支持，以促使教學改革能夠順利地進行?；诖?，構建專業(yè)的禮儀場景、會禮儀場景、待機禮儀場景、客艙迎送禮儀場景等，來開展相應的訓練，比如個人準備禮儀、崗前集體準備禮儀等，以便于能夠全面的開展專業(yè)訓練，使得學生能夠在仿真的環(huán)境中，來模擬服務，提高實訓的有效性。
（二）強化專業(yè)性訓練。
空乘專業(yè)禮儀實訓教學改革，要將學生作為主體，以確保學生更好地就業(yè)為目標，使其能夠適應現(xiàn)代化航空服務行業(yè)的發(fā)展。在開展教學活動時，教師可以組織學生進行服務意識培訓，可以采取游戲教學法，讓學生能夠從生活中常見的游戲活動中，來感受到認真服務的重要性，譬如：組織學生分為客人與服務人員兩隊，模擬客艙服務中可能會遇到服務要求，服務人員按照航空服務要求，為客人解決所需問題，讓學生在游戲的環(huán)境中，來感受熱情服務對客人的影響，好的服務態(tài)度的必要性。除此之外，還需要加強學生的崗前禮儀訓練，使其能夠熟練的塑造個人形象，包括發(fā)型訓練、妝容訓練、服裝搭配訓練等，教師在教學的過程中，做好指導教學工作，對學生的表現(xiàn)，進行專業(yè)的點評，以便可以及時的糾正學生，督促學生進行鞏固訓練，使其能夠運用正確的方法與技術，來塑造專業(yè)形象[3]。
（三）發(fā)揮學生的能動性作用。
四、結語。
空乘專業(yè)禮儀實訓教學改革，需要明確行業(yè)發(fā)展需求，能夠從學生的發(fā)展角度，進行教學改革，合理的均衡理論教學與實訓教學，有機地結合起來。在教學實踐的過程中，將學生放在主體地位上，發(fā)揮學生的能動性作用，進行模擬訓練，加大資金技術投入，構建模擬艙實訓基地，開展仿真實訓教學。
大學空乘實訓心得體會篇十五
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現(xiàn)緊急情況會應用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀殹?BR> 做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，這樣才會使平日里的工作得心應手。
在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關系。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理,關心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這一年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力，處理不失平衡。
大學空乘實訓心得體會篇十六
我們是20xx年3月7號進入**實訓公司參加軟件開發(fā)實訓的，在此次實訓中，除了讓我明白工作中需要能力，素質，知識之外，更重要的是學會了如何去完成一個任務，懂得了享受工作。當遇到問題，冷靜，想辦法一點一點的排除障礙，到最后獲取成功，一種自信心就由然而生，這應該就是工作的樂趣。有時候不懂的就需要問別人了，虛心請教，從別人的身上真的能學到自己沒有的東西，每一次的挫折都會使我更接近成功。還有學會了在工作中與人的合作與交流，同樂同累，合作互助，這是團體的精神，也是必須學習的東西。
經(jīng)過之前的在校學習，對程序設計有了一定的認識與理解。在校期間，一直都是學習理論知識，沒有機會去參與項目的開發(fā)。所以說實話，在實訓之前，軟件項目開發(fā)對我來說是比較抽象的，一個完整的項目要怎么分工以及完成該項目所要的步驟也不是很明確。而經(jīng)過這次實訓，讓我明白了一個完整項目的開發(fā)，必須由團隊來分工合作，并在每個階段中進行必要的總結與論證。
一個完整項目的開發(fā)它所要經(jīng)歷的階段包括：遠景范圍規(guī)劃和用例說明、項目結構和風險評估、業(yè)務功能說明書、詳細設計說明書、代碼實現(xiàn)、測試和安裝包等等。一個項目的開發(fā)所需要的財力、人力都是很多的，如果沒有一個好的遠景規(guī)劃，對以后的開發(fā)進度會有很大的影響，甚至會出現(xiàn)在預定時間內不能完成項目或者完成的項目跟原來預想的不一樣。一份好的項目結構、業(yè)務功能和詳細設計說明書對一個項目的開發(fā)有明確的指引作用，它可以使開發(fā)人員對這個項目所要實現(xiàn)的功能在總體上有比較明確的認識，還能減少在開發(fā)過程中出現(xiàn)不必要的麻煩。代碼的實現(xiàn)是一個項目開發(fā)成功與否的關鍵，也就是說，前期作業(yè)都是為代碼的實現(xiàn)所做的準備。
我深刻的認識到要成為一名優(yōu)秀的軟件開發(fā)人員不是一件容易的事情，不僅要有足夠的干勁和熱情，還要有扎實的編寫代碼基礎，必須要有事先對文檔進行可靠性報告，功能說明書，詳細設計說明書等的編寫和一些風險評估的編寫的能力。
除了圖書館，最能讓我感覺到身在大學的就是實訓機房，在匆匆過去的.兩個月內，我往返于實訓機房與宿舍之間，使我享受了一個充實的學習時期，讓我感受到了大學的魅力，對自己充滿信心，對大學充滿信心，以積極的心態(tài)迎接明天挑戰(zhàn)。
實訓中要求有扎實的理論基本知識，操作起來才順心應手，我這時才明白什么是“書到用時方恨少”。這就激發(fā)了學習的欲望。
“學以致用”，就是要把學來的知識能運用到實際操作當中，用實踐來檢驗知識的正確性。我想，這是實訓的最根本目的。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行!”，在短暫的實訓過程中，讓我深深感受到自己在實際運用中專業(yè)知識的匱乏。以前總以為自己學的還不錯，一旦應用到實際就大不一樣了，這時才真正領悟“學無止境”的含義。
經(jīng)過為期兩個月的電子政務服務平臺系統(tǒng)開發(fā)的實訓，我對visual20xx軟件開發(fā)平臺有了更深一步的了解，對微軟基礎類庫的認識與使用也有了大大的提高。以及如何使用sqlserver數(shù)據(jù)庫進行連接操作方面有了本質的提高。
短短的實訓結束了，為我將來的就業(yè)打下了良好的基礎，也提高了我的軟件開發(fā)的水平，今后我將會更加努力的學習，不斷提高自身素質，開拓創(chuàng)新，與時俱進，做一個優(yōu)秀的軟件開發(fā)工程師。
大學空乘實訓心得體會篇十七
為期x周的xx實訓結束了，回想這x個實訓周：xxx。一個一個落實，掌握。
對于這次實訓，怎一個＂累＂字了得，大腦繃得緊緊的，注意力需要高度集中，生怕犯錯誤，但即使很注意了，實訓過程中，還是難免會犯錯誤。犯了錯誤并不可怕，最重要的是懂得更正法，憑證中出現(xiàn)的錯誤如何更正，帳簿中的錯誤又如何更正，等等。憑證與帳簿中出現(xiàn)的不同錯誤都有不同的更正方法，我們都得掌握不同的更正方法，那么以后在實際工作中如果碰到不同的錯誤就懂得如何去更正。
經(jīng)過這次實訓，覺得做xx的挺不容易的，特別是在月末或是年末的時候，工作量很大，會很忙，忙著處理多筆經(jīng)濟業(yè)務，忙著把這個業(yè)務結轉到那個業(yè)務中去，忙著計算出資產(chǎn)類，負責類，所有者權益類，利潤等的期末余額，并把有余額的結轉到下個月或下年中去。我們還要特別注意數(shù)字的書寫，要寫規(guī)范，清晰，不可以有任何馬虎。一不小心就有可能多寫或漏寫一個“0”，如果這筆業(yè)務的金額很大，即使是多寫了一個“0”，或漏寫了一個“0”，都會與實際金額相差甚遠。
在xx實訓中，面對那么多的經(jīng)濟業(yè)務，那么多的數(shù)字，對初次實訓的我們來說，難免會感到厭倦。特別是在建總帳時的計算上，因為數(shù)字很大，又多，所以計算起來很麻煩。我們一遍一遍地算，發(fā)現(xiàn)算出的結果與老師提供的參考答案不同時，就又得重新算，還得翻看憑證與帳簿一一對照，看看是否漏記了哪筆業(yè)務，或者是記錯了數(shù)字。檢查，計算，檢查。需要耐心，更需要細心。我想沒有細心與耐心是做不好xx的。xx實訓在訓我們做xx的操作能力的同時也在訓我們的細心和耐心。
通過這次實訓，我們對xx的工作也了解了幾分。實訓中我們沒有碰到多大的困難，但我想在實際工作中也許會碰到更大的困難，所以我們現(xiàn)在就要做好準備，努力地去學習各種知識，不斷充實自己。
實訓過后，又是一個新的開始。以后我們還得去學習更多，更新，更復雜的東西，這是對我們的考驗。但無論如何，請一定堅持下去，既然選擇了xx這個專業(yè)，就要有一份責任，然后認真面對。
大學空乘實訓心得體會篇十八
在學校的第一個學期，就快要結束了?；赝^去，覺得過的還可以，與同學相處得也不錯。
這個學期，我覺得自己變了很多，也長大了很多。不過，我認為自己這個學期的數(shù)學成績不好，有好些題目都不會做，就算會做也是很慢很慢才能解決。而且數(shù)學在期中考試的時候也不是很好，錯了不少題目。有好有壞我覺得這個學期我對英語產(chǎn)生的興趣倒是滿大的，積極性也大了很多，也許是英語老師上的課比較附和我們的心意把！
在學校的期間，我能與同學們好好相處，有困難也能互相幫助。所以，我早早得就融入到這個大家庭里了。在這個大家庭里，我比以前更懂得人際交往了，膽子也變得比以前要大。更加學會了要怎么相處才能與同學們之間更好得相處。
在寢室里，我值日的時候能與同學好好的配合不讓三自課的扣分。不過有時候不小心還是被她們扣了分數(shù)。
一轉眼，一個學期就過去了，這個學期，在學習上提高的不是很明顯，希望，下個學期能在學習上也有很好的進步，我相信自己也會更好的！
大學空乘實訓心得體會篇十九
做一名翱翔在藍天中的美麗空姐，是我從小到大的夢想，從來沒有想到自己能有一天可以實現(xiàn)這個夢想，很感謝天津航空給了我這個機會讓我坐在天津航空的培訓課上。
回想培訓之初，我們每個人都對空乘這份工作懷著美好的憧憬，以為只要自己充滿熱情，懂得微笑，就可以勝任自己夢想中空中乘務員的工作，而培訓，不過是一個學習理論的過程。然而，真正開始培訓學習后，我卻感到前所未有的壓力，空乘工作遠沒有我想象中的輕松容易，我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件，這需要我們具有良好的心理素質、服務意識、還有處理應對緊急突發(fā)事件的能力;甚至，還需要我們熟練的掌握常用的商務英語和相關的'航空法律知識。而這進行到剛剛一半的培訓，我已經(jīng)深深的感到自己積累的將近六年的工作經(jīng)驗跟這個比起來是那么的微不足道，所以我在課堂上如饑似渴的向老師學習，課下與同學們互相交流，模擬角色進行實踐演練，知道自己的英文底子差所以利用別人休息的時間來努力的學習、提高自己的英語口語水平。身邊所有的朋友都在羨慕我找到了一份好的職業(yè)，不過在聽了那么多堂課，了解那么多的空姐故事后，我更多感受到的是美麗背后的辛酸：整天重復簡單、枯燥的工作，毫無變化的服飾，狹小的工作空間，時刻都要保持的微笑，因航班延誤而大發(fā)脾氣的旅客、隨時都有可能出現(xiàn)突發(fā)事件等等。這些似乎和之前的美好幻想相差得太遠太遠，當然這也曾經(jīng)讓我有過放棄的念頭，但是我相信我會找到突破的方法，比如一般的乘務員只是為完成工作而工作，頭腦里對于服務程序是十分清晰的，也知道每一步都該做什么，但她們還是很累，因為我發(fā)現(xiàn)她們還沒有找到工作的真正樂趣。我們應該用心去發(fā)現(xiàn)一下乘務員這份辛苦工作的同時也是有很多樂趣的：比如在客艙中逗逗可愛的小朋友、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉(xiāng)開上兩句玩笑的時候你會突然發(fā)現(xiàn)這份工作還是很快樂的。當我們不把它當作任務去完成的時候，所以也就不會感到那么累了，反而應該會更有意義!
通過這段時間的培訓，自己的學習態(tài)度更加積極了，精神更加向上了。我發(fā)現(xiàn)不僅是我，變化的是我們整個集體，我們每一個學員。我已深深的體會到，一個優(yōu)秀的空中乘務員不僅僅是穿著美麗制服，儀表端莊整齊，微笑大方得體就可以了，內在的素質、修養(yǎng)更為重要，要有一顆視乘客為上帝的心和發(fā)自內心的優(yōu)質服務。通過這段時間的學習我知道，自己要學的還很多，我將在未來的工作實踐中不斷成長成熟，完善和提高自己各方面的業(yè)務能力和心理素質。在此也特別感謝這段時間來毫無保留、耐心教導我們的各位老師，你們辛苦了!你們讓我懂得，我身上肩負著光榮的責任，我們不僅代表自己，更代表著公司的形象，在某種程度而言，甚至代表著中國航空事業(yè)在世界上的形象，我們必須不斷學習，不斷進步，嚴格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各項服務工作，讓乘客滿意。
通過短短兩個月的培訓學習，我覺得自己成熟了很多，同時收獲了很多無價的知識，雖然知道以后的路很艱辛，等待我的是充滿挑戰(zhàn)的工作，但是我對空中乘務員這份工作的熱愛和熱情不會改變，而我會把這股熱情帶到未來的工作中，帶到我熱愛的寬廣的藍天上，在學習中充實自己，在工作中磨練自己，做一名優(yōu)秀的空中乘務員，不辜負公司和教員們的辛勤栽培，為乘客帶去最好的服務，為公司的良好形象貢獻自己的一份力量!
大學空乘實訓心得體會篇二十
我們正式開啟了實訓實踐模式，一切來的都比我們想象中的快，關于本次實習對我來說可能是一次終身難忘的經(jīng)受，也是一次難得的機遇和艱辛的過程。
從學校到公司以來，一路上經(jīng)受了太多太多，落差也挺大，在學校間或還能偷偷小懶，過的很輕松，到了實習崗位上就恰恰相反。
剛到實習地點參觀公司的時候我們接下來的工作也是滿心期盼的，剛開頭面試的時候很緊急，可當輪到你的時候你就會發(fā)覺其實并不是很緊急，公司的工作氛圍很好，不壓抑。
我們的.工作是“美團客服”由于以前從來沒學過關于客服這方面的問題只是聽過而已，所以我對這份工作產(chǎn)生了極大的愛好，就剛開頭的時候并沒有直接上崗操作，而是讓我們跟著老員工去旁聽幾個小時，這時我才發(fā)覺這份工作并不是想象中的那么簡潔，每個行業(yè)都有每個行業(yè)的規(guī)章制度，而客服人員最基礎的要求就是不能罵人要收好自己的心情，不能帶著心情工作，而在你掌握心情的同時還要安撫客戶的心情，不能消失失誤，這點就很難做到。
接下來幾天開頭了我們的培訓工作，學習與工作相關的話術技巧，培訓老師很急躁的教我們，話術對于一個客服來說是很重要的，必需要求脫稿，對于我這種不太愛學習的人來說這真的很難做到，根本記不住，這就需要我們每天晚上連續(xù)努力，雖然有肯定難度但是我還是會竭盡全力去完成，我信任我自己可以，在接下來的時間里我也會連續(xù)努力連續(xù)前進，不管別人怎么說，做好自己就好，加油！
大學空乘實訓心得體會篇二十一
第一段：介紹實訓背景和目的（200字）。
大一空乘專業(yè)的學生，除了學習飛行理論和服務技巧外，還需要掌握化妝技巧，以滿足在飛行中展現(xiàn)亮麗形象的要求。為了提高學生們的化妝技巧和實際操作能力，學校組織了一次空乘化妝實訓。本次實訓的目的是通過反復練習和指導，幫助學生們熟悉化妝步驟，掌握航空業(yè)界對空乘人員形象的要求。
第二段：實訓內容和過程（250字）。
實訓開始前，老師詳細介紹了每一步化妝的要求，并展示了正確的化妝技巧。我們學生們根據(jù)老師的示范，在實訓室內進行了實踐操作。首先，我們練習了基礎的潔面、保濕和打底步驟；然后是眉形修飾、眼部化妝和刷睫毛；最后是涂抹口紅和修容。實訓過程中，老師們不斷地糾正我們的錯誤并給予指導，幫助我們改進技巧，提高操作效率。
第三段：實訓收獲和困難（300字）。
通過反復練習和指導，我漸漸掌握了正確的化妝技巧。潔面、保濕和打底環(huán)節(jié)的技巧在實訓結束時已經(jīng)得到了相當?shù)氖炀?。眼部和唇部的化妝也有了很大的進步，我能夠更加準確地表達出所期望的效果。然而，在修容方面我還存在一些困難，因為需要根據(jù)個人臉型和輪廓進行微妙的調整，還需要進一步練習和實踐。
第四段：感悟與體會（300字）。
這次空乘化妝實訓讓我深刻理解了化妝對于形象的重要性。飛行過程中，我作為空乘人員必須在與乘客溝通中展現(xiàn)出自信和亮麗的形象，以增強服務的信心和吸引力。通過反復練習，我意識到細節(jié)的重要性，每一個步驟都需要精確和細致。在實訓過程中，我經(jīng)常檢視自己的化妝效果，不斷調整和改進，從而提高了自我要求和專注力。
第五段：總結及未來展望（250字）。
空乘化妝實訓讓我受益匪淺。我不僅學到了正確的化妝技巧，還提高了對形象管理的重視。這次實訓是為以后的實踐工作奠定了基礎，我會在未來的學習和工作中繼續(xù)努力，進一步完善自己的化妝技能。同時，我也會注重形象的管理和維護，時刻保持最佳狀態(tài)，為乘客提供優(yōu)質的服務。空乘職業(yè)不僅是一份工作，更是一種責任和形象的代表，我會持之以恒地提高自己，追求更高的航空服務水平。
大學空乘實訓心得體會篇一
在當今社會，民航業(yè)的飛速發(fā)展和國際交流的不斷加深，越來越多的年輕人選擇學習空乘專業(yè)。作為一名大學空乘專業(yè)學生，實習是必不可少的一部分。我在大學空乘實訓中度過了難忘的三個月，收獲了很多。下面我將分享我的體驗和心得。
第二段：實訓的開始。
實訓的第一天，我非常興奮和緊張。在接受了表格填寫和基礎理論課程后，我們開始了最興奮的部分：航班實習。航班實習是我最期待的地方，因為這意味著我將與真正的乘客打交道，鍛煉我的服務技能。我記得第一次上飛機時，我的腿都在發(fā)抖。我不確定是否能夠勝任自己的職責，但我意識到我必須保持耐心和信心。通過導師的引導和實踐中的不斷改進，我很快就適應了這種環(huán)境，并感覺自己有了很大的進步。
第三段：實踐中的困難和挑戰(zhàn)。
實踐中，我遇到了很多困難和挑戰(zhàn)。首先，在工作中，我必須遵循規(guī)定的程序。這需要我深入理解和掌握飛機上的服務流程和危險控制。但在剛開始的幾周里，我總是感到一些混亂和不知所措。其次，與乘客打交道也是一項挑戰(zhàn)。有些乘客可能會有不合理的期望或情緒失控，這時我必須保持冷靜并解決問題。此外，航班時間和國際時差也會使我們的工作更加具有挑戰(zhàn)性。在飛行中，保持良好的身體狀況也很重要。我們必須經(jīng)?；顒樱詼p少深靜脈血栓的風險，這需要我們保持咬緊牙關。
第四段：實踐中的收獲與體會。
在實踐中，我收獲了很多。首先，我發(fā)現(xiàn)我真的很喜歡工作中與人打交道的部分。我很享受與乘客交流和幫助他們解決問題的過程。其次，我意識到我的職責是為乘客提供高標準的服務，這需要我具備良好的個人形象、文化素質和專業(yè)技能。最后，我發(fā)現(xiàn)在工作中，與同事的合作和溝通非常重要。我們需要互相配合，以達到最佳結果。在實踐中，我結交了很多新朋友，我們相互學習和分享經(jīng)驗，使我更加深入了解了航空服務行業(yè)。通過實踐和團隊合作，我經(jīng)歷了成長和變化。
第五段：總結和展望。
大學空乘實訓是我人生中難忘的經(jīng)歷之一。在實踐中，我不僅學習了理論知識，還鍛煉了自己的服務技能和職業(yè)素養(yǎng)。我深深地感受到了自己在團隊合作中的重要性，以及良好的個人形象、文化素質和專業(yè)技能對工作的重要性。在未來，我期待能在這一領域中不斷提高自己，并為更多的乘客提供出色的服務。
大學空乘實訓心得體會篇二
在這一學期里，我們首先接觸的是對電子元件的初步認識，還有電路的結構和布局。而這一實訓課里最重要的東西便是日常生活里所見到的電焊。在課堂上，老師指導了我們對電焊的使用，由于在焊接過程中，加熱的電焊是比較具有危險性的，如果使用不當會對自我或別人造成傷害。所以我們務必嚴格按照相關規(guī)定及正確的使用方法去使用電焊，避免烙傷事故的發(fā)生。
當我們初步掌握了電子元件的焊接方法技巧之后，便能夠開始嘗試焊接一些電路板元件了。其中電子元件的布局是很重要的。因為它關聯(lián)到電路連接的方便簡潔。
實訓課已漸入尾聲，透過這一次，我們又收獲到了很多珍貴的知識，而這與老師的辛勤是離不開的。在此，我和全體同學對老師說一聲謝謝！老師您辛苦了！
時間真的流逝很快。我們也走過了大二的時光。在學習的我們，體會到了酸與甜，苦與辣。生活，不經(jīng)歷一翻風雨，我們也不懂的生活。
大二的我們。經(jīng)過將近一個學期的模擬實訓課程，讓我個人認為會計對與我而言真的有種不能言語的情感。首先，我們根據(jù)教材資料中的經(jīng)濟業(yè)務，分析題型，到編制憑證。再過賬目中，然后是結賬，對帳，最后根據(jù)總賬及其他有關資料編制資產(chǎn)負債表、利潤表。一步一個流程過來。從一開始的模擬的出納崗外實訓，到存貨業(yè)務的發(fā)生，直至到此刻綜合的模擬業(yè)務。所有賬目都弄好后，最后一步的裝訂等一系列的會計人員必做的程序工作，現(xiàn)由我一人來完成，其中的酸甜苦辣之味，只有親身體驗，才真真正正了解到什么是會計。其實，現(xiàn)實中會計的工作并沒有大人們所說的只是在辦公室喝喝茶水這么清閑。
雖說自我在高中時期所學的也是會計專業(yè)，當時老師講的題，分析的題也很詳細。和大學中老師講的題，分析的題目總是有所來源點的?？刹还茉鯓?，終是讓我受益匪淺?？勺屛易晕覍嫸嘁欢鹊纳類?。
“只有經(jīng)歷過，才明白其中的味道”對于我而言，喜歡體驗生活，能夠說透過這次實訓，真切的讓我了解了我自我以后從業(yè)崗位的工作流程是怎樣的形式。讓我對會計最初的觀念也有了本質性的發(fā)生！會計不僅僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心和一份耐心還包括一份職責心。
不經(jīng)歷過，我們永遠都不會長大。人生不是一條平坦的道路，只有走過崎嶇、遇過困境，以前跌倒、以前失去，經(jīng)歷過挫敗、跨越難關。而仍然能夠昂首闊步邁向人生，才能鍛煉出一顆堅毅不屈的心。做一個堅強的人很難；需要的是一份堅持同一份信念。我們做賬也是如此，發(fā)現(xiàn)錯誤，要不斷的修改，不斷的矯正。尤其是最后在編制資產(chǎn)負債表的時候，那叫一個崩潰啊，當你發(fā)現(xiàn)編制到最后，借貸方不平衡的時候，我們就要反反復復去翻閱前面的賬目是查賬，找賬。這樣的工作，只有一個字能夠形容——累！參雜著繁瑣！
透過本次模擬實驗，培養(yǎng)了我們的實際動手潛力，縮短了課本知識與實際工作的距離。且理解到會計人員最重要的一點就是細心。對于每一天和一大堆數(shù)字打交道，絕不能出一點點錯，要明白失之毫厘，差之千里，零點零幾的差別，有可能造成與實際很大的距離。
雖說到本學期末，做的很累，但是真的期望學校能夠給我們這樣的機會，所謂的，我們只有多做賬，多熟悉，才能游刃有余！
大學空乘實訓心得體會篇三
隨著民航業(yè)的發(fā)展，空乘職業(yè)日益受到人們的關注，而大學空乘專業(yè)成為了社會熱門的職業(yè)之一。在求職過程中，畢業(yè)生們需要具備豐富的實踐經(jīng)驗、過硬的職業(yè)素質和優(yōu)秀的語言能力。因此，大學空乘專業(yè)開設空乘實訓，讓學生在課堂外面擁有更多的實踐機會，提高其職業(yè)素質和實踐能力，為即將步入職場的學生提供了極大的幫助。在這篇文章中，我將就自己在大學空乘實訓中的實踐體驗和收獲進行分享。
在空乘實訓課程中，我們真正地步進了飛機的艙內，了解到了飛行過程中發(fā)生的各種可能性。比如說，艙內出現(xiàn)突發(fā)情況、應對乘客不同的損傷、乘客吸煙、失明、患病等情況的處理方式，這些需要我們認真總結，更加熟悉管理飛機的標準程序。在此過程中，我們模擬了自我互動、協(xié)同救援和團隊組織等實際場景，使得我們真正了解身為空乘的職責和要求。
第三段：愛心與責任感。
在實踐過程中，我們也體現(xiàn)出了團隊協(xié)作的嚴謹要求，雖然環(huán)境是模擬環(huán)境，但是我們也能夠在實踐中真正的體現(xiàn)出我們自身的愛心和責任感。我們通過車禍的事故模擬，發(fā)現(xiàn)一名乘客突發(fā)血管破裂的情況，當場第一時刻對該乘客進行了處置，同時協(xié)同醫(yī)療隊伍積極救治，成功地讓這名患者得到了及時的治療。每一次實習的時候，我們不僅把自己的心態(tài)優(yōu)化了，同時也準確有邏輯的表現(xiàn)出了自己的知識體系，讓我們在未來的空乘工作中更好地為每一位乘客提供幫助和保障。
第四段：語言表達和溝通能力的鍛煉。
在大學空乘實訓的過程中，我們還加強了語言表達、溝通的能力。在客戶服務中，我們需要以禮貌為前提，注重語言禮儀，防止形象出現(xiàn)丑陋失態(tài)的情況。其他方面的表達比如說語言交流、及時陳述出實際情況和通報航路，對于把握客戶在關注點上的視線等等進行了不斷的訓練。這也讓我們增強了溝通能力和自信心，使得自己可以順利地實現(xiàn)職場的進階。
第五段：總結和展望。
在大學空乘實訓的過程中，我們不僅僅學到了專業(yè)技能和職業(yè)能力，更重要的是在實踐中激發(fā)了我們的責任心和擔當精神，為未來的空乘工作奠定了深厚的基礎。我相信這些寶貴的經(jīng)驗和知識在我們即將進軍職場的時候，對我們會有很大的幫助。同時，我也相信，隨著社會的變化和我們自身的不斷進步，我們可以在不同的行業(yè)中發(fā)光發(fā)熱，做一名讓自己和他人都能夠認可和滿意的工作者。
大學空乘實訓心得體會篇四
目前，空乘行業(yè)越來越受到市場青睞，也因此大學間的相關專業(yè)設置日益增多。不同于其他專業(yè)，空乘專業(yè)需要學生進行實踐性訓練，以提高他們的技能能力和實際操作水平。作為大學空乘專業(yè)的一名學生，我參加了一次為期兩周的空乘實訓，通過此次實踐，我深切體會到了訓練對我們的意義以及未來如何去發(fā)展自己的職業(yè)生涯。
二段：實訓過程。
空乘實訓期間，我們學習了很多與乘務服務、安全保障、突發(fā)事件處置及溝通技巧等方面的專業(yè)知識。此外，我們還進行了模擬飛行操作，接受了必要的領航和駕駛課程，并進行了空中急救演示。這些訓練對我們的職業(yè)素養(yǎng)和實際操作能力的提升起到了至關重要的作用。
在實訓過程中，我深切感受到了空乘工作的艱辛和辛苦。工作內容繁瑣，工作強度大，但同時也非常充實。了解到這些，我對未來從事的職業(yè)更加感到自信和決心。我覺得實際操作和理論學習的結合對于我的未來職業(yè)道路十分有裨益。初次接觸到各種應急情況的處理方法，讓我深切認識到了這個職業(yè)的風險事項和責任感。如何在不同情景下快速、準確地做出決策成了我們必須時刻準備好應對的問題。
四段：職業(yè)發(fā)展。
參加空乘實習訓練，讓我對未來職業(yè)發(fā)展有了更多不同的選擇。我可以走航線飛行安全監(jiān)察員、乘務員、機場安全員等眾多職業(yè)道路。未來，我會進一步學習、提升自身能力，尋找合適的崗位。同時，我也明確了必須不停學習終身學習的重要性。
五段：總結。
空乘實習過程雖然短暫，但對我今后從事空乘職業(yè)產(chǎn)生了強烈的影響，我深知自己的責任和使命感。我相信，在未來的日子里，我們將繼續(xù)執(zhí)著于職業(yè)，努力做到最好?？粘松氖浅錆M挑戰(zhàn)和機遇的，我為自己是空乘人而感到驕傲！
大學空乘實訓心得體會篇五
1.基本情況：
我所實訓的雷鵬公司成立于19xx年，是一家專業(yè)從事國內長短途公路運輸，貨物倉儲，物流配送，貨運配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣掌髽I(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。
2.主要設施：
現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車，長車，叉車等。
3.倉庫類型：
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫xx平方米，可利用空間高度為4米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
其它庫房1500平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能。
4.作業(yè)流程。
作為實訓的學生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內容逐項核對，并且還要對少量貨物進行搬運，還有就是跟車押運。
1.通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
2.鐵路線路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。
4.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
我經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過在雷鵬實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力。我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會，讓我對物流理有了新的認識。
大學空乘實訓心得體會篇六
經(jīng)過這次小組匯農(nóng)產(chǎn)品實訓，使我們商務文秘專業(yè)19文秘2班的魔仙堡小組具有運用所學理論知識來分析可行性研究問題和解決問卷問題的本事，全面、系統(tǒng)地鞏固和提高在校期間所學到的基礎專業(yè)知識。經(jīng)過對多種環(huán)節(jié)、多個資料的匯農(nóng)蔬果產(chǎn)品實訓任務操作，讓21商管專業(yè)的學生了解文秘的產(chǎn)品實訓及其運作實訓各任務和流程，掌握本次產(chǎn)品實訓任務綜合技能。
這次的三周小組實訓期間讓我學到了很多真實有效的知識，在小組實訓上有了大大的提高。此外，在實訓期間我學會了如何把所學的知識放在應用中的實訓任務，讓實踐與理論相結合，真正做到學以致用。這次小組匯農(nóng)產(chǎn)品實訓對于我以后學習真是受益匪淺。相信這些珍貴的經(jīng)驗會成為我今后的重要的基石。
作為一名在校生，經(jīng)過三年的學習對專業(yè)知識和本次產(chǎn)品實訓也有了必須的認識和理解。一向都是忙于理論課學正在學的知識，而經(jīng)過這次小組產(chǎn)品實訓，讓我明白了本次小組實訓任務的流程，同時要由小組團隊來分工配合，確保每一個實訓任務環(huán)節(jié)無誤，因為我主要是負責小組分工情況也配合小組同學，而小組林俊同學負責買橙子，王小芳、藍婷姨、我盧鈺儀還有鄭銘月以及龍靜雯發(fā)錢給林俊上網(wǎng)買。拍訪談視頻的是林俊，記者是李春瑩。還有拍形象照的是藍婷姨和李春瑩負責。同時也使我了解一個文秘實訓對企業(yè)的文化相關的產(chǎn)品，增強認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識，了解產(chǎn)品實訓任務和內容，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實訓相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質和本事。
在小組匯農(nóng)產(chǎn)品實訓的過程中我感受最深有以下幾點：
一、實訓是讓小組同學檢驗小組的綜合本事。要想做好任何事，除了小組自我平時要有必須的功底外，我們還需要有真正的實訓動手本事，電腦操作實訓任務，所以，每個同學都應當多在實訓中提高自我的本事。
二、此次三個星期的小組匯農(nóng)產(chǎn)品實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自我就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的社會中，僅有努力充實自我才能夠站得住不被淘汰。
三、產(chǎn)品實訓是讓每個同學完成實訓任務方向。以前缺乏實訓，不太會認識社會企業(yè)的需求，所以，剛對產(chǎn)品實訓感到十分迷茫，但經(jīng)過這次和上次實訓的熟練程度我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的本事，僅有我們確定了會產(chǎn)品實訓操作任務我們就會熟練的很多，比別的同學強很多。所以需要好好學習，爭取下次和最后一次實訓能夠圓滿完成。
“千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的產(chǎn)品任務實訓，我認為對文秘相關的事務走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對未來走上職位也有著很大的幫忙。充實而又完善的自我。
大學空乘實訓心得體會篇七
在現(xiàn)代社會中，旅游業(yè)不斷發(fā)展，人們對飛行員與空中乘務人員的需求也變得越來越大。為了保障飛機上的安全與舒適程度，大學空乘實訓這一課程應運而生。本文將分享我在大學空乘實訓課程中的體會心得，希望能給與還未接觸或已接觸過該課程的讀者一些借鑒與啟示。
第二段：班級合作與溝通。
在大學空乘實訓中，班級合作與溝通顯得尤為重要。每位同學在模擬飛機環(huán)境中需扮演不同的角色，完成不同的任務，如安全員、服務員等。在這個過程中，同學們互相協(xié)作，不斷交流，幫助與支持彼此，使得整個團隊更加默契。此外，遇到問題必須及時與同伴或老師溝通，以便及時解決。通過這樣的合作與溝通，我感受到了團隊力量與合作的重要性，也鍛煉了我與他人的溝通能力。
第三段：虛擬與實際環(huán)境的轉變。
大學空乘實訓課程中，我們需要在虛擬的環(huán)境中完成任務。這意味著我們需要將在現(xiàn)實世界中的知識與技能運用到虛擬環(huán)境中。在虛擬環(huán)境中，我們需要面對各種各樣的情況，需要快速、準確的做出反應，這需要我們的瞬時反應能力。同樣，在實際飛行中，由于環(huán)境的限制，我們也需要具備高度的反應能力。在課程中，虛擬環(huán)境給予我們一個壓力測試，使得我們更好地預備著做好實際環(huán)境下的服務與應對各種緊急情況。
第四段：廣度與深度的學習。
在大學空乘實訓課程中，我們學習了機上服務、火警處置、襲擊處置、醫(yī)療知識等多個專業(yè)領域的知識。正因為如此，我們在完成任務時需要具備多個方面的技能，例如安全、服務、指揮、溝通等等。在課程中，我們深入學習了各種知識，逐漸形成了自己的專業(yè)素養(yǎng)。
第五段：結語。
大學空乘實訓課程不僅僅是一堂課程，更是一門專業(yè)知識的積累。在課程過程中，我們不僅學習了各種技能，更學會了合作、溝通、應對危機的能力，這些都是在日后工作中極為重要的素養(yǎng)。通過這一課程的學習，我深刻體會到在完成任務時，班級合作是一種非常重要的資源，每一個環(huán)節(jié)都離不開相互協(xié)作和相互理解。因此，我將獲得的知識與技能融合到今后的工作中，并將在未來的職業(yè)生涯中取得更多的進步發(fā)展。
大學空乘實訓心得體會篇八
大一暑假來臨，我來到民生銀行實訓。對于一個不曾接觸過的我來說起初有點困難。需教客戶如何操作，并需要進行相關演示。要回答客戶u寶和瀏覽器證書的區(qū)別以及網(wǎng)銀申請時對單筆和累計額度的限制等問題。銀行實訓內容總結如下：
由于在學校的專業(yè)課程學習中較多地接觸了金融方面的知識，同時出于修金融雙專業(yè)的緣由，因此，本著一種希望能將課本與實踐相結合的思想以及一種曾經(jīng)想以后在銀行工作的憧憬，本人開始了在民生銀行的實訓生活。
實訓第一天，內心懷著忐忑與新奇，以一身干凈的著裝踏入了銀行，然而卻在服裝上被老師提出了嚴重的批評。作為銀行工作人員，要求有統(tǒng)一的著裝，即上身需穿白色襯衫，下著西裝黑褲外加黑色皮鞋。男性需帶領帶，而女性的皮鞋要求前不露腳趾，后不露跟。簡而言之，需保持一種干練，整潔的形態(tài)。作為實訓生，雖不具有完全一致的服飾，但也需要穿跟行業(yè)服裝顏色相近的衣服，以保持銀行的整體形象。在受到熏陶后，下午變換上了一身職業(yè)裝回到銀行，在外在上儼然有了點工作的樣子。
縱觀整個實訓生活，我的實訓工作可被分成兩部分，即：擔任臨時客服經(jīng)理及學習對公業(yè)務。
原以為客服經(jīng)理只是一種引導作用，然而事實不然。它所涵蓋的工作可以涉及到營業(yè)部里大大小小各個方面，即需要了解所有業(yè)務的情況，包括普通的對公對私業(yè)務的存取款、貸款的辦理及還貸、理財業(yè)務的部分指導等，要有一種處理全局，解決突發(fā)狀況的頭腦以及良好的交流能力。
以一個下午的時間學習了民生銀行客服經(jīng)理準則以及廳堂服務標準，接觸了各種表格的填寫、幫助還貸、網(wǎng)上銀行開通及使用、查詢機的使用等。每日準時上班，一天一站就是6個多小時。
表格的填寫方面，由于民生銀行作為較小的商業(yè)銀行，有別于中、農(nóng)、工、建、交以及農(nóng)村信用合作社。它與其他小銀行如寧波銀行，光大銀行等方面有一定的優(yōu)惠政策，即：由于它們之間運用的是銀聯(lián)清算系統(tǒng)（大銀行之間使用的為人民銀行支付清算系統(tǒng)），在民生銀行存取在寧波銀行卡上的錢時無需交手續(xù)費，此費用由銀行替客戶進行支付。此外，同城轉賬若轉到5大國有銀行，則需填寫同城通存通兌單（但現(xiàn)今民生銀行沒有通兌業(yè)務）；若為異地轉賬，則需填寫異地轉賬單；同為民生銀行間轉賬則無需填寫表格。至于其他，如借記卡辦理業(yè)務，密碼掛失及解鎖等均需填寫相關表格。而指導客戶填寫表格以及幫客戶取號成了我工作組成的一部分。
網(wǎng)上銀行業(yè)務的開通及使用對于一個不曾接觸過的我來說起初有點困難。需教客戶如何操作，并需要進行相關演示。要回答客戶u寶和瀏覽器證書的區(qū)別以及網(wǎng)銀申請時對單筆和累計額度的限制等問題。
大學空乘實訓心得體會篇九
感受到在大學所學深入和實踐層面所接觸到的真實場景的空乘實訓，這是一個讓我難以忘記的體驗。在學校里不斷學習著空乘專業(yè)的知識，半年的實訓經(jīng)歷完全顛覆了我對于這個職業(yè)的認識。實習的過程中，有快樂和辛苦、歡笑和淚水，但是種種經(jīng)歷是無論如何也不會在書本中學到的，以下是我這半年空乘實訓的心得體會。
一.欣賞自己在實訓中的進步。
空乘實訓是一次極具挑戰(zhàn)性的實踐活動，這個過程中，我們每位實習生都深刻地認識到自己的專業(yè)技術能力是多么的重要。在實訓的過程中，我的職業(yè)技能以及溝通能力得到了顯著的提升。通過認真的學習和自己的努力，我順利地完成了所負責的各項服務工作，同時也樹立了自己在實訓中的形象和信譽。這也讓我印證了一句話：人只有在自己的夢想中奮斗，才能積累出真正屬于自己的財富。
二.感受工作中的艱辛和挑戰(zhàn)。
空乘工作是一項需要高度責任感、較強的語言表達能力和良好的心理素質的工作，這就要求我們必須具備相應的職業(yè)素養(yǎng)。在實訓中，我發(fā)現(xiàn)這項工作有時候是非常繁瑣且極具挑戰(zhàn)的，有時候要面對各種各樣的客戶、甚至會面臨突發(fā)情況。但是，這些都是需要我們去勇敢面對的，我們不得不學會控制自己的情緒、調整自己的心態(tài)，保持良好的服務態(tài)度以迎接客戶的需求。
三.感受團隊合作的力量。
在空乘實訓中，一個人的力量是有限的，但是團隊的力量卻是巨大的。實訓期間，我認真學習團隊協(xié)作，主動向其他人提出幫助，成為了一個有效的團隊成員。在工作時，我們與其他同事協(xié)作、配合，從中學習到了很多實用的實踐經(jīng)驗。在實訓中的團隊合作不僅讓我意識到了成功是由整個團隊共同努力才能實現(xiàn)的，而且更讓我理解到，無論何時何地，相互之間的信任和支持都是取得成功的關鍵點。
四.學會細心和耐心。
在空乘工作中，細致入微并富有耐心是必不可少的品質。實習時，我明顯地感受到這一點。在整個服務過程中，心思和觀察力非常重要，我們需要注意客人的情緒變化，及時給予適當?shù)恼疹櫤完P心。在與客人交流時，明確自己的語言表達能力，確保能夠清晰、準確地傳達思想。我后來總結了這種經(jīng)驗，也發(fā)現(xiàn)它在人與人之間的任何交流中都是有益的，因為在任何時候都需要細心和耐心，這是一種讓人產(chǎn)生親近感和信任感的共通技能。
五.發(fā)掘自己的潛能。
空乘工作的特點是需要有優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)、大膽的想象力和包容的心態(tài)。在實訓期間，我與其他同事打造出一流的服務經(jīng)驗。同時，在業(yè)務上，我們還發(fā)掘了語言表達的潛能，因為對于空乘工作來說，語言的運用至關重要。我們中的許多實習生甚至在服務國際航班的過程中不得不時刻面對全球客戶以及他們提出的不同語言需求。激發(fā)出這些潛能使我們更加自信，并且總結經(jīng)驗，不斷堅持，以迎接未來的挑戰(zhàn)。
總而言之，空乘實訓是一次難得的實踐經(jīng)歷，不僅讓我們了解了服務集團行業(yè)，還打磨了我們在工作中所必需的職業(yè)素養(yǎng)、溝通技巧和整體意識。我可感受到在整個過程中所取得的鼓舞和挑戰(zhàn)，他們將繼續(xù)影響著我的人生，成為我一生中不可磨滅的回憶。
大學空乘實訓心得體會篇十
4周的實習結束了。但是我對知識的追求，對知識得渴望始終沒有結束。這次實習使我的動手能力得到了很大提高，也讓我認識到動手能力是多么的重要。我們平時的學習雖然感覺自己還是很不錯的，在專業(yè)知識方面是比較優(yōu)秀的。但是通過這次的的實習讓我認識到好的理論知識只是基礎，只有通過與實踐的相結合才是真正的知識。社會需要的不僅是滿腔熱情的人更是有真正動手能力的人。以前的學習主要是系統(tǒng)的學習理論知識，而這次的實習讓我知道基礎的理論知識是不夠的。在這次的實習內容包括xxxx等等。通過這x周的實習讓我學會了許多的東西：
一直以來我們都在為同一個問題而煩勞問什么我的學習、工作效率這么的低呢。其實我們大家的工作能力都是差不多的，重要的是因為我們沒有學會團結，怎樣和同學們打交道。在實訓中，大家經(jīng)常進行交流，關于焊接，檢查和調試各個方面，所以大家都多了一份經(jīng)驗。這種合作精神我想也是日后我們進入社會工作和進一步深造學習所需要的，因為沒有好的團隊就談不上什么工作，學會互幫互助才能為我們以后的路添加更加堅固的堡壘、不管走到了那兒都是充滿了信心。
現(xiàn)在想想之前的學習只能是叫做井底之蛙，以為學到了很多，其實不然。學習其實就是一個逐漸完善的過程我們從來就沒有資格說我們學好了，更不能說比誰學得好。在這次的實習中我們做了五個項目，每個項目側重了不同的方面，從不同方面對所學專業(yè)有所了解。在此前的理論學習中，我掌握了很好的理論知識，一開始以為自己學得好實訓也沒有什么問題，在這次實習中我體會到?jīng)]有什么天才，也沒有什么基礎，在這里就只有動手。只有動手你才有可能很好的完成每個項目，從電路設計，焊接，到檢查，調試。通過這次實習對電路的焊接技巧，調試方法，設計流程和方法有了一個系統(tǒng)的了解。這次的實習讓我對這些知識從感性到理性的認識。理解這些東西無疑在以后的學習生活對我們會有很多的幫助。
沒有什么事情能難到我們這句話說的沒有錯，我們都有著雄心壯志，都有對未來生活美好的憧憬。在實習我們做了很多的項目。但是有很多因為細小的錯誤或疏忽而導致結果無法出來。但有時他又會給你一個驚喜比如做到一點也沒有興趣的時候結果卻出來了。也又可能結果明明就是出來了但是你沒有注意他，或者結果出來了但是你卻不知道他就是結果。實習讓我認識到在以后的工作和科研中需要我們耐心細致，保持冷靜，遇到問題時不急不躁，理智分析問題產(chǎn)生的原因和解決辦法。生活中我們要踏踏實實，誰也沒有捷徑，誰也別想走捷徑，只有努力的背影。生活得靠我們的努力慢慢的朝自己的目標前進，我們都得相信積累的力量。
這次實習讓我更一步感受到理論與實踐聯(lián)系的重要性，也讓我認識到未來的社會需要的不僅是具有高素質專業(yè)知識的人才，更需要能將理論知識與實際相結合，具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才。這次實習為我以后進入社會工作和進一步深造學習做了很好的準備。
大學空乘實訓心得體會篇十一
空乘職業(yè)是眾多大學生的夢想之一。而為了進入這個職業(yè)，空乘實訓顯得尤為重要。我有幸成為了大學空乘實訓的一員，通過實踐，我深入了解了這個職業(yè)的許多方面，也獲得了寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：課程介紹。
在大學空乘實訓中，我們學習了許多理論課程。其中包括乘客服務、緊急救援、飛行安全等方面的知識。同時，我們還進行了模擬乘務實訓、緊急疏散演練、基礎面試考核等活動。這些課程內容非常綜合和豐富，涉及到了職業(yè)生涯中的不同方面。
在實踐中，我們經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和機會。我們需要在短時間內完成任務，協(xié)調同事的配合，應對客戶的不同需求，處理突發(fā)事件等等。這讓我認識到，作為空乘人員，除了必備的技能和知識外，更需要不間斷的交流和溝通，以及正確的應對方式和冷靜的態(tài)度。
第四段：收獲和感悟。
在大學空乘實訓中，我掌握了更多實用技能和豐富的職業(yè)經(jīng)驗。我成長了，并且更加了解了自己的職業(yè)目標和發(fā)展方向。之后不管是參加招聘面試，還是去實習，我都有了更多信心和準備。
第五段：結論。
大學空乘實訓是一個重要的實踐平臺，它為學生提供了接近現(xiàn)實工作中的場景和機會。我在實踐中收獲了許多，更加了解了這個職業(yè)的魅力和挑戰(zhàn)。我相信，通過不斷實踐，我的實踐經(jīng)驗和素質會不斷提升，讓我更加適應這個職業(yè)，展現(xiàn)自己的能力，成為一名優(yōu)秀的空乘人員。
大學空乘實訓心得體會篇十二
在大一學習過程中，其中一門重要的課程是空乘化妝實訓課程。通過這門課程，我們了解了空乘化妝的技巧和要點，同時也鍛煉了自己的動手能力和團隊合作能力。在這篇文章中，我將分享我在大一空乘化妝實訓中的心得體會。
第二段：技巧與要點的重要性。
首先，在空乘化妝實訓中，掌握技巧和要點是十分重要的。我們必須準確地知道如何使用各種化妝產(chǎn)品，以及如何根據(jù)不同的臉型和膚質進行妝容設計。只有熟練掌握了這些技巧和要點，我們才能夠為旅客提供專業(yè)的化妝服務。此外，空乘人員在工作中常常需要長時間待在飛機上，因此在化妝時還需要注意如何使妝容持久而自然。通過空乘化妝實訓，我學會了如何運用技巧和要點來塑造不同的妝容效果，并且了解了如何使用定妝產(chǎn)品使妝容更持久。
第三段：動手能力的重要性。
除了掌握技巧和要點，空乘化妝實訓還要求我們具備一定的動手能力。在實訓中，我們需要親自動手完成不同的妝容設計，并且要求在有限的時間內完成。這需要我們具備快速而準確的動手能力。通過實踐的鍛煉，我逐漸提高了自己的動手速度和準確度，從而能夠更好地滿足旅客的要求，同時也在動手操作中培養(yǎng)了自己的沉穩(wěn)和自信。
第四段：團隊合作的重要性。
在空乘化妝實訓中，我們通常是以小組的形式進行操作。這不僅要求我們個人具備動手能力，還需要我們與團隊成員合作，共同完成任務。合作的過程中，我們需要協(xié)調各自的時間安排，相互配合完成化妝任務。這鍛煉了我們的團隊合作能力和溝通能力。在實訓中，我學會了如何有效地與他人合作，如何在有限時間內與團隊合作并完成任務。
第五段：對將來工作的啟示。
通過大一空乘化妝實訓的學習和實踐，我深刻體會到了技巧和要點以及動手能力和團隊合作的重要性。作為一個未來的空乘人員，這些能力將對我未來的工作產(chǎn)生重要的影響。在工作中，我將需要準確地掌握化妝技巧，根據(jù)旅客的需求完成不同的妝容設計。同時，我也需要快速而準確地完成化妝任務，并與團隊成員協(xié)作完成工作。通過大一空乘化妝實訓的積累，我相信我已經(jīng)為將來的工作奠定了堅實的基礎。
總結。
通過大一空乘化妝實訓，我學到了許多重要的東西，包括掌握技巧和要點以及提高動手能力和團隊合作能力。這些能力將對我未來成為一名優(yōu)秀的空乘人員起到重要的推動作用。我將繼續(xù)努力學習，不斷提升自己的能力，為將來的工作做好準備。
大學空乘實訓心得體會篇十三
第一段：引言（約200字）。
大一期末，我參加了學校舉辦的空乘化妝實訓課程。這門課程旨在讓學員了解空乘人員的形象要求，提高自身化妝技巧。通過了這門課程，我深刻體會到了空乘人員職業(yè)的要求以及精細化妝帶來的自信和魅力。下面，我將從專業(yè)技巧、團隊合作、溝通表達、形象要求和內外修養(yǎng)這五個方面來分享我的學習體會和個人收獲。
第二段：專業(yè)技巧（約200字）。
在課程中，我學到了許多專業(yè)的化妝技巧。如何畫出自然、高光和修容的底妝，如何用眼影、眼線和睫毛膏打造出迷人的眼妝等等。通過實踐操作，我不斷反復練習，逐漸掌握了這些技巧。這些技能不僅可以應用在航空領域，還能在日常生活中為自己增添信心和美麗。我深深地意識到，只有具備扎實的基本功，才能在專業(yè)領域中脫穎而出。
第三段：團隊合作（約200字）。
在實訓過程中，我們被分為團隊，需要共同合作完成任務。我們相互協(xié)作，互相幫助，分工明確，確保了實訓的順利進行。我們一起探討問題，共同解決困難，培養(yǎng)了團隊合作精神和集體榮譽感。這不僅在培養(yǎng)我們的團隊協(xié)作能力方面是一次非常寶貴的機會，同時也培養(yǎng)了我們的責任心和合作意識，為我們未來的職場生涯奠定了堅實的基礎。
第四段：溝通表達（約200字）。
空乘人員需要具備良好的溝通和表達能力，這是實訓中一直被強調的重點。通過這門課程，我學會了如何展現(xiàn)出自信和友善的形象，以及如何與乘客進行簡單但有效的交流。在實訓中，我不斷練習自己的發(fā)聲、語調和肢體語言，逐漸提高了自己的表達能力。這對我來說是一次很大的挑戰(zhàn)，但也是一次很有意義的成長和學習的機會。
第五段：形象要求和內外修養(yǎng)（約200字）。
空乘人員的外在形象是他們走入航空業(yè)的敲門磚，實訓課程也讓我深刻體會到了這一點?？粘巳藛T需要保持出類拔萃的儀容儀表、良好的身體素質和體態(tài)，并且需要培養(yǎng)良好的內外修養(yǎng)。通過實訓，我認識到自己還有諸多不足之處，形象建設是一個長期而且細致的過程，需要定期的自我反思和改進。我將繼續(xù)努力提升自己的外在形象和內在修養(yǎng)，為將來的發(fā)展打下堅實的基礎。
總結：（約100字）。
通過參加這門課程的實訓，我不僅學到了專業(yè)的化妝技巧，還培養(yǎng)了團隊合作、溝通表達和內外修養(yǎng)等方面的能力。這門課程給予了我的人生寶貴的經(jīng)驗和學習機會。未來，我將繼續(xù)關注和追求空乘職業(yè)的發(fā)展，不忘初心，持續(xù)進步。
大學空乘實訓心得體會篇十四
隨著航空服務行業(yè)的發(fā)展，民航企業(yè)對空乘人員的服務素養(yǎng)與能力要求不斷提升，相應的帶動著教學改革的發(fā)展。就高?？粘藢I(yè)禮儀實訓教學實際來看，教學還存在諸多的問題，包括基礎設施不完善、教學效率低下等，針對這些現(xiàn)有的問題，需要采取優(yōu)化措施，改進實訓教學方法與模式，以學生為主體，開展教學活動。
從教學角度來說，開展實訓教學，有著必要性，主要是因為民航客艙的服務環(huán)境較為特殊，空乘人員扮演的不僅是服務人員的角色，同時也是醫(yī)生與保安，屬于綜合性崗位，對專業(yè)人才的要求較高，而服務禮儀能力是最基本的要求，因此禮儀實訓是空乘專業(yè)的主要教學內容。就業(yè)是空乘專業(yè)面臨的主要問題，部分高校培養(yǎng)的空乘專業(yè)人才難以獲得就業(yè)機會，主要是因為人才的職業(yè)核心能力不足，尤其是禮儀服務能力與應用能力，對此開展教學改革有著必要性。
二、空乘專業(yè)禮儀實訓教學改革要點。
（一）明確行業(yè)定位。
（二）明確實訓教學目標。
三、空乘專業(yè)禮儀實訓教學改革實施路徑。
（一）構建實訓平臺。
為了能夠提高空乘專業(yè)禮儀實訓教學水平，可以構建實訓平臺。高校可以和科技公司合作，按照民航飛機結構，來模擬建設乘務專業(yè)空乘模擬艙。模擬艙內要按照民航真實飛機內部情況來構建，為空乘專業(yè)禮儀實訓教學，提供完備的教學設施，譬如：某高校建立的空乘模擬艙，不僅能夠實現(xiàn)客艙設備理論學習，還能夠實現(xiàn)客艙服務模擬訓練，具有多項功能，利用此實訓模擬艙，學生能夠在仿真環(huán)境中，利用飛機內部設施，來進行客艙服務模擬訓練，同時可以練習操作控制面板，除此之外還可以模擬客艙釋壓氧氣面罩使用訓練。在模擬艙內，學生可以完成系列仿真的服務程序練習，更好地將理論知識與實踐相互結合，在此環(huán)境下可以學以致用，實時將理論知識應用到實際，可以直觀地體現(xiàn)出教學效果，便于學生更快地適應崗位工作?？粘藢I(yè)禮儀教學改革實踐中，構建實訓模擬艙，對于發(fā)展空乘專業(yè)，培養(yǎng)全面型專業(yè)人才，有著積極的作用，這需要高校能夠加大教學投入力度，為模擬艙建設，提供資金與技術的`支持，以促使教學改革能夠順利地進行?；诖?，構建專業(yè)的禮儀場景、會禮儀場景、待機禮儀場景、客艙迎送禮儀場景等，來開展相應的訓練，比如個人準備禮儀、崗前集體準備禮儀等，以便于能夠全面的開展專業(yè)訓練，使得學生能夠在仿真的環(huán)境中，來模擬服務，提高實訓的有效性。
（二）強化專業(yè)性訓練。
空乘專業(yè)禮儀實訓教學改革，要將學生作為主體，以確保學生更好地就業(yè)為目標，使其能夠適應現(xiàn)代化航空服務行業(yè)的發(fā)展。在開展教學活動時，教師可以組織學生進行服務意識培訓，可以采取游戲教學法，讓學生能夠從生活中常見的游戲活動中，來感受到認真服務的重要性，譬如：組織學生分為客人與服務人員兩隊，模擬客艙服務中可能會遇到服務要求，服務人員按照航空服務要求，為客人解決所需問題，讓學生在游戲的環(huán)境中，來感受熱情服務對客人的影響，好的服務態(tài)度的必要性。除此之外，還需要加強學生的崗前禮儀訓練，使其能夠熟練的塑造個人形象，包括發(fā)型訓練、妝容訓練、服裝搭配訓練等，教師在教學的過程中，做好指導教學工作，對學生的表現(xiàn)，進行專業(yè)的點評，以便可以及時的糾正學生，督促學生進行鞏固訓練，使其能夠運用正確的方法與技術，來塑造專業(yè)形象[3]。
（三）發(fā)揮學生的能動性作用。
四、結語。
空乘專業(yè)禮儀實訓教學改革，需要明確行業(yè)發(fā)展需求，能夠從學生的發(fā)展角度，進行教學改革，合理的均衡理論教學與實訓教學，有機地結合起來。在教學實踐的過程中，將學生放在主體地位上，發(fā)揮學生的能動性作用，進行模擬訓練，加大資金技術投入，構建模擬艙實訓基地，開展仿真實訓教學。
大學空乘實訓心得體會篇十五
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現(xiàn)緊急情況會應用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀殹?BR> 做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，這樣才會使平日里的工作得心應手。
在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關系。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理,關心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這一年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力，處理不失平衡。
大學空乘實訓心得體會篇十六
我們是20xx年3月7號進入**實訓公司參加軟件開發(fā)實訓的，在此次實訓中，除了讓我明白工作中需要能力，素質，知識之外，更重要的是學會了如何去完成一個任務，懂得了享受工作。當遇到問題，冷靜，想辦法一點一點的排除障礙，到最后獲取成功，一種自信心就由然而生，這應該就是工作的樂趣。有時候不懂的就需要問別人了，虛心請教，從別人的身上真的能學到自己沒有的東西，每一次的挫折都會使我更接近成功。還有學會了在工作中與人的合作與交流，同樂同累，合作互助，這是團體的精神，也是必須學習的東西。
經(jīng)過之前的在校學習，對程序設計有了一定的認識與理解。在校期間，一直都是學習理論知識，沒有機會去參與項目的開發(fā)。所以說實話，在實訓之前，軟件項目開發(fā)對我來說是比較抽象的，一個完整的項目要怎么分工以及完成該項目所要的步驟也不是很明確。而經(jīng)過這次實訓，讓我明白了一個完整項目的開發(fā)，必須由團隊來分工合作，并在每個階段中進行必要的總結與論證。
一個完整項目的開發(fā)它所要經(jīng)歷的階段包括：遠景范圍規(guī)劃和用例說明、項目結構和風險評估、業(yè)務功能說明書、詳細設計說明書、代碼實現(xiàn)、測試和安裝包等等。一個項目的開發(fā)所需要的財力、人力都是很多的，如果沒有一個好的遠景規(guī)劃，對以后的開發(fā)進度會有很大的影響，甚至會出現(xiàn)在預定時間內不能完成項目或者完成的項目跟原來預想的不一樣。一份好的項目結構、業(yè)務功能和詳細設計說明書對一個項目的開發(fā)有明確的指引作用，它可以使開發(fā)人員對這個項目所要實現(xiàn)的功能在總體上有比較明確的認識，還能減少在開發(fā)過程中出現(xiàn)不必要的麻煩。代碼的實現(xiàn)是一個項目開發(fā)成功與否的關鍵，也就是說，前期作業(yè)都是為代碼的實現(xiàn)所做的準備。
我深刻的認識到要成為一名優(yōu)秀的軟件開發(fā)人員不是一件容易的事情，不僅要有足夠的干勁和熱情，還要有扎實的編寫代碼基礎，必須要有事先對文檔進行可靠性報告，功能說明書，詳細設計說明書等的編寫和一些風險評估的編寫的能力。
除了圖書館，最能讓我感覺到身在大學的就是實訓機房，在匆匆過去的.兩個月內，我往返于實訓機房與宿舍之間，使我享受了一個充實的學習時期，讓我感受到了大學的魅力，對自己充滿信心，對大學充滿信心，以積極的心態(tài)迎接明天挑戰(zhàn)。
實訓中要求有扎實的理論基本知識，操作起來才順心應手，我這時才明白什么是“書到用時方恨少”。這就激發(fā)了學習的欲望。
“學以致用”，就是要把學來的知識能運用到實際操作當中，用實踐來檢驗知識的正確性。我想，這是實訓的最根本目的。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行!”，在短暫的實訓過程中，讓我深深感受到自己在實際運用中專業(yè)知識的匱乏。以前總以為自己學的還不錯，一旦應用到實際就大不一樣了，這時才真正領悟“學無止境”的含義。
經(jīng)過為期兩個月的電子政務服務平臺系統(tǒng)開發(fā)的實訓，我對visual20xx軟件開發(fā)平臺有了更深一步的了解，對微軟基礎類庫的認識與使用也有了大大的提高。以及如何使用sqlserver數(shù)據(jù)庫進行連接操作方面有了本質的提高。
短短的實訓結束了，為我將來的就業(yè)打下了良好的基礎，也提高了我的軟件開發(fā)的水平，今后我將會更加努力的學習，不斷提高自身素質，開拓創(chuàng)新，與時俱進，做一個優(yōu)秀的軟件開發(fā)工程師。
大學空乘實訓心得體會篇十七
為期x周的xx實訓結束了，回想這x個實訓周：xxx。一個一個落實，掌握。
對于這次實訓，怎一個＂累＂字了得，大腦繃得緊緊的，注意力需要高度集中，生怕犯錯誤，但即使很注意了，實訓過程中，還是難免會犯錯誤。犯了錯誤并不可怕，最重要的是懂得更正法，憑證中出現(xiàn)的錯誤如何更正，帳簿中的錯誤又如何更正，等等。憑證與帳簿中出現(xiàn)的不同錯誤都有不同的更正方法，我們都得掌握不同的更正方法，那么以后在實際工作中如果碰到不同的錯誤就懂得如何去更正。
經(jīng)過這次實訓，覺得做xx的挺不容易的，特別是在月末或是年末的時候，工作量很大，會很忙，忙著處理多筆經(jīng)濟業(yè)務，忙著把這個業(yè)務結轉到那個業(yè)務中去，忙著計算出資產(chǎn)類，負責類，所有者權益類，利潤等的期末余額，并把有余額的結轉到下個月或下年中去。我們還要特別注意數(shù)字的書寫，要寫規(guī)范，清晰，不可以有任何馬虎。一不小心就有可能多寫或漏寫一個“0”，如果這筆業(yè)務的金額很大，即使是多寫了一個“0”，或漏寫了一個“0”，都會與實際金額相差甚遠。
在xx實訓中，面對那么多的經(jīng)濟業(yè)務，那么多的數(shù)字，對初次實訓的我們來說，難免會感到厭倦。特別是在建總帳時的計算上，因為數(shù)字很大，又多，所以計算起來很麻煩。我們一遍一遍地算，發(fā)現(xiàn)算出的結果與老師提供的參考答案不同時，就又得重新算，還得翻看憑證與帳簿一一對照，看看是否漏記了哪筆業(yè)務，或者是記錯了數(shù)字。檢查，計算，檢查。需要耐心，更需要細心。我想沒有細心與耐心是做不好xx的。xx實訓在訓我們做xx的操作能力的同時也在訓我們的細心和耐心。
通過這次實訓，我們對xx的工作也了解了幾分。實訓中我們沒有碰到多大的困難，但我想在實際工作中也許會碰到更大的困難，所以我們現(xiàn)在就要做好準備，努力地去學習各種知識，不斷充實自己。
實訓過后，又是一個新的開始。以后我們還得去學習更多，更新，更復雜的東西，這是對我們的考驗。但無論如何，請一定堅持下去，既然選擇了xx這個專業(yè)，就要有一份責任，然后認真面對。
大學空乘實訓心得體會篇十八
在學校的第一個學期，就快要結束了?；赝^去，覺得過的還可以，與同學相處得也不錯。
這個學期，我覺得自己變了很多，也長大了很多。不過，我認為自己這個學期的數(shù)學成績不好，有好些題目都不會做，就算會做也是很慢很慢才能解決。而且數(shù)學在期中考試的時候也不是很好，錯了不少題目。有好有壞我覺得這個學期我對英語產(chǎn)生的興趣倒是滿大的，積極性也大了很多，也許是英語老師上的課比較附和我們的心意把！
在學校的期間，我能與同學們好好相處，有困難也能互相幫助。所以，我早早得就融入到這個大家庭里了。在這個大家庭里，我比以前更懂得人際交往了，膽子也變得比以前要大。更加學會了要怎么相處才能與同學們之間更好得相處。
在寢室里，我值日的時候能與同學好好的配合不讓三自課的扣分。不過有時候不小心還是被她們扣了分數(shù)。
一轉眼，一個學期就過去了，這個學期，在學習上提高的不是很明顯，希望，下個學期能在學習上也有很好的進步，我相信自己也會更好的！
大學空乘實訓心得體會篇十九
做一名翱翔在藍天中的美麗空姐，是我從小到大的夢想，從來沒有想到自己能有一天可以實現(xiàn)這個夢想，很感謝天津航空給了我這個機會讓我坐在天津航空的培訓課上。
回想培訓之初，我們每個人都對空乘這份工作懷著美好的憧憬，以為只要自己充滿熱情，懂得微笑，就可以勝任自己夢想中空中乘務員的工作，而培訓，不過是一個學習理論的過程。然而，真正開始培訓學習后，我卻感到前所未有的壓力，空乘工作遠沒有我想象中的輕松容易，我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件，這需要我們具有良好的心理素質、服務意識、還有處理應對緊急突發(fā)事件的能力;甚至，還需要我們熟練的掌握常用的商務英語和相關的'航空法律知識。而這進行到剛剛一半的培訓，我已經(jīng)深深的感到自己積累的將近六年的工作經(jīng)驗跟這個比起來是那么的微不足道，所以我在課堂上如饑似渴的向老師學習，課下與同學們互相交流，模擬角色進行實踐演練，知道自己的英文底子差所以利用別人休息的時間來努力的學習、提高自己的英語口語水平。身邊所有的朋友都在羨慕我找到了一份好的職業(yè)，不過在聽了那么多堂課，了解那么多的空姐故事后，我更多感受到的是美麗背后的辛酸：整天重復簡單、枯燥的工作，毫無變化的服飾，狹小的工作空間，時刻都要保持的微笑，因航班延誤而大發(fā)脾氣的旅客、隨時都有可能出現(xiàn)突發(fā)事件等等。這些似乎和之前的美好幻想相差得太遠太遠，當然這也曾經(jīng)讓我有過放棄的念頭，但是我相信我會找到突破的方法，比如一般的乘務員只是為完成工作而工作，頭腦里對于服務程序是十分清晰的，也知道每一步都該做什么，但她們還是很累，因為我發(fā)現(xiàn)她們還沒有找到工作的真正樂趣。我們應該用心去發(fā)現(xiàn)一下乘務員這份辛苦工作的同時也是有很多樂趣的：比如在客艙中逗逗可愛的小朋友、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉(xiāng)開上兩句玩笑的時候你會突然發(fā)現(xiàn)這份工作還是很快樂的。當我們不把它當作任務去完成的時候，所以也就不會感到那么累了，反而應該會更有意義!
通過這段時間的培訓，自己的學習態(tài)度更加積極了，精神更加向上了。我發(fā)現(xiàn)不僅是我，變化的是我們整個集體，我們每一個學員。我已深深的體會到，一個優(yōu)秀的空中乘務員不僅僅是穿著美麗制服，儀表端莊整齊，微笑大方得體就可以了，內在的素質、修養(yǎng)更為重要，要有一顆視乘客為上帝的心和發(fā)自內心的優(yōu)質服務。通過這段時間的學習我知道，自己要學的還很多，我將在未來的工作實踐中不斷成長成熟，完善和提高自己各方面的業(yè)務能力和心理素質。在此也特別感謝這段時間來毫無保留、耐心教導我們的各位老師，你們辛苦了!你們讓我懂得，我身上肩負著光榮的責任，我們不僅代表自己，更代表著公司的形象，在某種程度而言，甚至代表著中國航空事業(yè)在世界上的形象，我們必須不斷學習，不斷進步，嚴格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各項服務工作，讓乘客滿意。
通過短短兩個月的培訓學習，我覺得自己成熟了很多，同時收獲了很多無價的知識，雖然知道以后的路很艱辛，等待我的是充滿挑戰(zhàn)的工作，但是我對空中乘務員這份工作的熱愛和熱情不會改變，而我會把這股熱情帶到未來的工作中，帶到我熱愛的寬廣的藍天上，在學習中充實自己，在工作中磨練自己，做一名優(yōu)秀的空中乘務員，不辜負公司和教員們的辛勤栽培，為乘客帶去最好的服務，為公司的良好形象貢獻自己的一份力量!
大學空乘實訓心得體會篇二十
我們正式開啟了實訓實踐模式，一切來的都比我們想象中的快，關于本次實習對我來說可能是一次終身難忘的經(jīng)受，也是一次難得的機遇和艱辛的過程。
從學校到公司以來，一路上經(jīng)受了太多太多，落差也挺大，在學校間或還能偷偷小懶，過的很輕松，到了實習崗位上就恰恰相反。
剛到實習地點參觀公司的時候我們接下來的工作也是滿心期盼的，剛開頭面試的時候很緊急，可當輪到你的時候你就會發(fā)覺其實并不是很緊急，公司的工作氛圍很好，不壓抑。
我們的.工作是“美團客服”由于以前從來沒學過關于客服這方面的問題只是聽過而已，所以我對這份工作產(chǎn)生了極大的愛好，就剛開頭的時候并沒有直接上崗操作，而是讓我們跟著老員工去旁聽幾個小時，這時我才發(fā)覺這份工作并不是想象中的那么簡潔，每個行業(yè)都有每個行業(yè)的規(guī)章制度，而客服人員最基礎的要求就是不能罵人要收好自己的心情，不能帶著心情工作，而在你掌握心情的同時還要安撫客戶的心情，不能消失失誤，這點就很難做到。
接下來幾天開頭了我們的培訓工作，學習與工作相關的話術技巧，培訓老師很急躁的教我們，話術對于一個客服來說是很重要的，必需要求脫稿，對于我這種不太愛學習的人來說這真的很難做到，根本記不住，這就需要我們每天晚上連續(xù)努力，雖然有肯定難度但是我還是會竭盡全力去完成，我信任我自己可以，在接下來的時間里我也會連續(xù)努力連續(xù)前進，不管別人怎么說，做好自己就好，加油！
大學空乘實訓心得體會篇二十一
第一段：介紹實訓背景和目的（200字）。
大一空乘專業(yè)的學生，除了學習飛行理論和服務技巧外，還需要掌握化妝技巧，以滿足在飛行中展現(xiàn)亮麗形象的要求。為了提高學生們的化妝技巧和實際操作能力，學校組織了一次空乘化妝實訓。本次實訓的目的是通過反復練習和指導，幫助學生們熟悉化妝步驟，掌握航空業(yè)界對空乘人員形象的要求。
第二段：實訓內容和過程（250字）。
實訓開始前，老師詳細介紹了每一步化妝的要求，并展示了正確的化妝技巧。我們學生們根據(jù)老師的示范，在實訓室內進行了實踐操作。首先，我們練習了基礎的潔面、保濕和打底步驟；然后是眉形修飾、眼部化妝和刷睫毛；最后是涂抹口紅和修容。實訓過程中，老師們不斷地糾正我們的錯誤并給予指導，幫助我們改進技巧，提高操作效率。
第三段：實訓收獲和困難（300字）。
通過反復練習和指導，我漸漸掌握了正確的化妝技巧。潔面、保濕和打底環(huán)節(jié)的技巧在實訓結束時已經(jīng)得到了相當?shù)氖炀?。眼部和唇部的化妝也有了很大的進步，我能夠更加準確地表達出所期望的效果。然而，在修容方面我還存在一些困難，因為需要根據(jù)個人臉型和輪廓進行微妙的調整，還需要進一步練習和實踐。
第四段：感悟與體會（300字）。
這次空乘化妝實訓讓我深刻理解了化妝對于形象的重要性。飛行過程中，我作為空乘人員必須在與乘客溝通中展現(xiàn)出自信和亮麗的形象，以增強服務的信心和吸引力。通過反復練習，我意識到細節(jié)的重要性，每一個步驟都需要精確和細致。在實訓過程中，我經(jīng)常檢視自己的化妝效果，不斷調整和改進，從而提高了自我要求和專注力。
第五段：總結及未來展望（250字）。
空乘化妝實訓讓我受益匪淺。我不僅學到了正確的化妝技巧，還提高了對形象管理的重視。這次實訓是為以后的實踐工作奠定了基礎，我會在未來的學習和工作中繼續(xù)努力，進一步完善自己的化妝技能。同時，我也會注重形象的管理和維護，時刻保持最佳狀態(tài)，為乘客提供優(yōu)質的服務。空乘職業(yè)不僅是一份工作，更是一種責任和形象的代表，我會持之以恒地提高自己，追求更高的航空服務水平。