在總結(jié)中，我們可以看到自己的不足，然后不斷提高自己。在總結(jié)中，可以適當(dāng)?shù)亟Y(jié)合一些圖表和數(shù)據(jù)，更好地呈現(xiàn)問(wèn)題和解決方案。以下是一些提高工作效率的經(jīng)驗(yàn)分享，希望對(duì)大家有所幫助。
車間師帶徒弟心得篇一
作為一個(gè)大學(xué)生有別于中學(xué)生就在于他更重視培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，尤其在注重素質(zhì)教育的今天，社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)一直被視為高校培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的新世紀(jì)優(yōu)秀人才的重要途徑。寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)是學(xué)校教育向課堂外的一種延伸，也是推進(jìn)素質(zhì)教育進(jìn)程的作為一個(gè)大學(xué)生有別于中學(xué)生就在于他更重視培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，尤其在注重素質(zhì)教育的今天，社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)一直被視為高校培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的新世紀(jì)優(yōu)秀人才的重要途徑。寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)是學(xué)校教育向課堂外的一種延伸，也是推進(jìn)素質(zhì)教育進(jìn)程的重要手段。
車間師帶徒弟心得篇二
徒弟心得體會(huì)車間，是一個(gè)讓我們感受到成長(zhǎng)和進(jìn)步的地方。在這個(gè)車間里，我們通過(guò)實(shí)際操作和心得交流，不斷提高自己的技能和能力。在這里，我們不僅學(xué)習(xí)到了專業(yè)知識(shí)，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力，更重要的是，我們從中領(lǐng)悟到了工作的艱辛和付出的價(jià)值。下面，我將從我的學(xué)習(xí)收獲、團(tuán)隊(duì)合作、溝通能力以及努力與奉獻(xiàn)等方面來(lái)分享我在徒弟心得體會(huì)車間的體驗(yàn)。
首先，我想要談?wù)勛约涸谕降苄牡皿w會(huì)車間所取得的學(xué)習(xí)收獲。在這里，我們不僅有資深師傅的指導(dǎo)，還可以參觀專業(yè)展覽、聽(tīng)老師的經(jīng)驗(yàn)分享。通過(guò)實(shí)際操作和不斷的嘗試，我不僅學(xué)到了很多實(shí)用的技能，還培養(yǎng)了自己的創(chuàng)新能力。比如，在修理一臺(tái)故障復(fù)雜的設(shè)備時(shí)，我充分發(fā)揮自己的思考能力，不斷嘗試各種方法，最終找到了一個(gè)解決問(wèn)題的有效方法。這種學(xué)習(xí)的理念和方法，使我在之后的工作中更加得心應(yīng)手，并且充滿自信。
其次，徒弟心得體會(huì)車間的團(tuán)隊(duì)合作給了我很深的感受。在這個(gè)車間里，每個(gè)人都有各自的任務(wù)，但是我們彼此之間的合作和互助非常緊密。我們共同面對(duì)工作中的挑戰(zhàn)，共同解決問(wèn)題。通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，我們不僅完成了任務(wù)，還提升了工作效率。每次集體討論的時(shí)候，大家都能夠發(fā)表自己的意見(jiàn)，充分發(fā)揮自己的想象力和創(chuàng)造力，為團(tuán)隊(duì)提供更多的解決方案。這種團(tuán)隊(duì)合作的精神，不僅營(yíng)造了和諧的工作氛圍，也使我們更加團(tuán)結(jié)，成為了一個(gè)不可分割的整體。
另外，溝通能力在徒弟心得體會(huì)車間中也顯得尤為重要。在這個(gè)車間里，我們需要與師傅、同伴進(jìn)行頻繁的溝通，互相交流和學(xué)習(xí)。通過(guò)與他人的交流，我不僅能夠更好地理解他們的需求和意見(jiàn)，還能夠表達(dá)自己的看法和想法。在溝通的過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)他人的觀點(diǎn)，尊重他們的想法，并且能夠善于表達(dá)自己的觀點(diǎn)。在這樣的交流和溝通中，我不僅增進(jìn)了與師傅和同伴之間的關(guān)系，還提升了自己的溝通技巧，為日后的工作做好了充分的準(zhǔn)備。
最后，徒弟心得體會(huì)車間讓我更加明白努力和奉獻(xiàn)的重要性。在這個(gè)車間里，我們需要付出更多的努力和汗水才能取得更好的成績(jī)。有時(shí)候，我們需要加班加點(diǎn)完成任務(wù)，有時(shí)候，我們需要面對(duì)各種挑戰(zhàn)和困難。但是，正是這些困難和挑戰(zhàn)，使我明白了努力與奉獻(xiàn)的價(jià)值。只有通過(guò)不斷地努力和奉獻(xiàn)，我們才能夠在工作中取得更好的成績(jī)，創(chuàng)造更大的價(jià)值。
總而言之，徒弟心得體會(huì)車間對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)學(xué)習(xí)、成長(zhǎng)和進(jìn)步的地方。通過(guò)在這里的學(xué)習(xí)，我不僅獲得了實(shí)踐操作的經(jīng)驗(yàn)，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力，更重要的是，我明白了努力和奉獻(xiàn)的價(jià)值。我相信，在這樣一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的環(huán)境中，只要我們保持持續(xù)學(xué)習(xí)和努力進(jìn)取的態(tài)度，我們一定能夠在未來(lái)的工作中取得更大的成功。
車間師帶徒弟心得篇三
坐在電腦前寫下這段文字時(shí)，其實(shí)整個(gè)回憶是亂的。先前的寫成的初稿一向留在電腦里沒(méi)敢發(fā)出來(lái)，想寫是因?yàn)槟嵌螘r(shí)間是入行以來(lái)最充實(shí)，不敢發(fā)時(shí)因?yàn)楫?dāng)時(shí)一門心思沉浸在學(xué)習(xí)中許多事情記得不是很清楚了，可是還是隨意記下了一些聊作紀(jì)念。
7月畢業(yè)后我自然而然的留在了實(shí)習(xí)的公司，這是一個(gè)剛起步的公司，當(dāng)初把我們這批實(shí)習(xí)生招過(guò)來(lái)是當(dāng)生產(chǎn)或質(zhì)量?jī)?chǔ)備人員來(lái)培養(yǎng)的。可是陰差陽(yáng)錯(cuò)的在實(shí)習(xí)期，我被流轉(zhuǎn)到了設(shè)備部，畢業(yè)了順理成章的留在了設(shè)備部。
當(dāng)時(shí)公司還處在籌建階段，車間都還在圖紙上。畢業(yè)后的一段時(shí)間剛好是公司一個(gè)三十萬(wàn)級(jí)車間（醫(yī)療器械還一向沿用國(guó)標(biāo)的潔凈度分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)）準(zhǔn)備動(dòng)工建設(shè)，作為記錄員或者旁聽(tīng)人員全程參加了車間開(kāi)工前的幾次會(huì)議，會(huì)議主要是公司作為甲方跟施工方討論施工細(xì)節(jié)。作為小白的我每一次聽(tīng)會(huì)都覺(jué)得在聽(tīng)天書，各種聽(tīng)不懂。更苦逼的是領(lǐng)導(dǎo)給了我一個(gè)很難完成的任務(wù)，做會(huì)議紀(jì)要！每次開(kāi)會(huì)以后是我最痛苦的事情，施工方負(fù)責(zé)人不能一向在公司，就表示我務(wù)必很快完成。好在領(lǐng)導(dǎo)很有耐心，我最初的幾份會(huì)議紀(jì)要基本上被領(lǐng)導(dǎo)改了三遍以上才透過(guò)，最終打印發(fā)放。可是很感激那段時(shí)間的經(jīng)歷，是我除了了解到我們車間安裝的東西以外，還了解了很多的其他，比如潔凈室門窗的多種形式，回風(fēng)口的各種形式。
等到開(kāi)工的日子到了，領(lǐng)導(dǎo)通知我去倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)一套藍(lán)色工作服和必須安全帽，這便是我在制藥行業(yè)的第一套制服，一卷圖紙一把卷尺就是我的工具。穿好工作服帶上安全帽，拿著施工圖紙和卷尺，初生牛犢的我開(kāi)始了我的工作。第一次到施工工地是驚喜連連的。施工的第一步是放線，跟施工隊(duì)長(zhǎng)互相核對(duì)了施工圖紙后，他從工具箱里拿出了一個(gè)墨斗、一把卷尺和一個(gè)看上去很高科技形狀類似火箭的工具。車間是舊廠房改造的，所以外部圍護(hù)結(jié)構(gòu)是完整的，放線的第一個(gè)點(diǎn)就是從車間一側(cè)墻量過(guò)來(lái)的（比全新的廠房要簡(jiǎn)單一些），之后施工隊(duì)長(zhǎng)打開(kāi)了火箭狀的高科技工具，兩條筆直的相互垂直的紅外線出此刻地上，經(jīng)過(guò)調(diào)試使兩條紅外線一條垂直與墻一條過(guò)第一個(gè)點(diǎn)平行與墻，在紅外線的另一端量好尺寸再定一個(gè)點(diǎn)，再用墨斗在地上彈出一條墨線。就這樣第一次放線我在滿臉驚奇中完成了，放線完成后一種開(kāi)了眼界、見(jiàn)了世面的小慶幸持續(xù)了好幾天。之后我也明白了那個(gè)火箭狀的工具叫紅外線水平儀。
類似的經(jīng)歷有很多，第一次看到轆骨機(jī)時(shí)，圍在邊上看了很久，總想看清楚它是怎樣工作的；第一次看到工人用錘子把風(fēng)管敲出來(lái)的時(shí)候（當(dāng)時(shí)施工方是投資人指定，之后其他項(xiàng)目招標(biāo)的時(shí)候看過(guò)比他們正規(guī)的施工方案，可是最終被預(yù)算卡住了），滿心驚訝凈化車間的風(fēng)管居然還能用敲的；第一次望見(jiàn)立彩板時(shí)，很敬佩工人們那么多板子生搬硬扛一干就是一天。關(guān)于敲風(fēng)管還有一件小事，當(dāng)時(shí)剛開(kāi)始工作人比較軸，每次看到風(fēng)管接縫沒(méi)敲平的地方都會(huì)跟施工隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)，之后到工地去工人都叫我“壞蛋”了。
說(shuō)了那么多事也說(shuō)說(shuō)當(dāng)時(shí)的人吧。施工隊(duì)是廣東的，施工隊(duì)長(zhǎng)是一個(gè)三十多歲經(jīng)驗(yàn)豐富的人，之后我們成了朋友，跟他的溝通學(xué)會(huì)了很多東西。工人都來(lái)自湛江，對(duì)于他們這個(gè)群體的印象第一是喜歡搓麻將，剛來(lái)的時(shí)候他們基本上要到凌晨?jī)牲c(diǎn)才收?qǐng)?，把我們公司同事吵得睡不著，有一天我們同事把他們麻將牌偷走了兩張，之后就沒(méi)再發(fā)現(xiàn)他們打麻將了。第二是很喜歡抽水煙，在礦泉水瓶子上鉆個(gè)孔，插跟管子，再裝點(diǎn)水就是一個(gè)簡(jiǎn)易水煙筒了，這是我見(jiàn)過(guò)最簡(jiǎn)單的水煙筒了，果然勞動(dòng)人民有智慧，再艱難的條件都要享受生活。第三就是他們的白切雞很好吃，他們有專門的人做飯，有一次開(kāi)完會(huì)食堂沒(méi)菜了去他們那兒蹭了一頓，那頓白切雞讓我印象深刻。
那個(gè)車間建好后，施工隊(duì)走了，我的工作也發(fā)生變化了。不管工作資料和身份怎樣發(fā)生變化，那段時(shí)間的鍛煉真的獲益匪淺，至今很多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)都來(lái)自那會(huì)兒。回看這一路成長(zhǎng)，感慨良多，非科班的我就這么一路邊做邊學(xué)邊成長(zhǎng)，萬(wàn)幸沒(méi)有被淘汰掉。
車間師帶徒弟心得篇四
安全生產(chǎn)月活動(dòng)期間，鉚焊車間認(rèn)真做好各項(xiàng)工作，實(shí)現(xiàn)了職工無(wú)違章、班組無(wú)隱患、車間無(wú)事故。
車間還認(rèn)真開(kāi)展自清自查活動(dòng)，杜絕三違現(xiàn)象，倡導(dǎo)三不傷害。車間每天派專人不定時(shí)到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)巡查，每周定期組織管理技術(shù)人員和班組長(zhǎng)深入車間集中抽查并做好記錄，月底與各班組獎(jiǎng)金掛鉤考核。車間還大力開(kāi)展安全合理化建議活動(dòng)，重獎(jiǎng)提出能夠預(yù)防和消除安全事故建議的職工。
車間對(duì)易發(fā)生安全事故的'部位，實(shí)行重點(diǎn)控制，對(duì)存在事故隱患，安全不達(dá)標(biāo)的及時(shí)整改，車間先后檢修了電器設(shè)備，粉刷了龍門吊車軌道兩旁的黃色斑馬線，更新了電焊機(jī)護(hù)罩，更換了電動(dòng)工具，對(duì)刀閘開(kāi)關(guān)安裝上漏電保護(hù)器，使安全隱患整改率達(dá)到100％，把安全隱患消除在萌芽中。
車間師帶徒弟心得篇五
徒弟心得體會(huì)車間是一種特殊的學(xué)習(xí)環(huán)境，它提供了一個(gè)獨(dú)特的機(jī)會(huì)，讓人們能夠向大師學(xué)習(xí)工藝技術(shù)并獲得實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。這些車間往往由擁有豐富經(jīng)驗(yàn)和技能的導(dǎo)師領(lǐng)導(dǎo)，他們將自己的知識(shí)傳授給學(xué)習(xí)者，指導(dǎo)他們向著自己的目標(biāo)努力。對(duì)于徒弟來(lái)說(shuō)，進(jìn)入這樣的車間意味著有機(jī)會(huì)追求自己對(duì)某個(gè)領(lǐng)域的熱愛(ài)，并通過(guò)實(shí)踐改善自己的技巧。在這片獨(dú)特的土壤中，每一個(gè)學(xué)習(xí)者都能夠收獲難以置信的成長(zhǎng)，不僅在技術(shù)層面上，更在個(gè)人成長(zhǎng)方面。在我進(jìn)入徒弟心得體會(huì)車間的過(guò)程中，我體驗(yàn)到了令人難以置信的收獲和成長(zhǎng)。以下是我在車間中所經(jīng)歷的五個(gè)階段，以及對(duì)每個(gè)階段的體驗(yàn)和體會(huì)。
首先，進(jìn)入車間的初期是探索和適應(yīng)的階段。對(duì)于新人來(lái)說(shuō)，車間里的一切都是陌生的。這里有各種各樣的工具、材料和技術(shù)，都需要逐漸熟悉和了解。在這個(gè)階段，導(dǎo)師會(huì)給予我們充分的幫助和引導(dǎo)，幫助我們熟悉車間的環(huán)境和規(guī)則。同時(shí)，我們也要通過(guò)觀察和實(shí)踐，提高自己的技能和對(duì)工藝的理解。這個(gè)階段布滿了挑戰(zhàn)和困難，但也是最令人興奮的階段之一。我記得我第一次操作機(jī)器時(shí)手忙腳亂的情景，但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力和實(shí)踐，我逐漸掌握了一些基本的技能。
第二個(gè)階段是學(xué)習(xí)和磨練的過(guò)程。在掌握了一些基礎(chǔ)技能后，我們需要更進(jìn)一步，向?qū)煂W(xué)習(xí)更高級(jí)的技術(shù)和工藝。這個(gè)階段要求我們更加專注和耐心，不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，并不斷改善自己的技巧。牛頓曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“我之所以杰出，是因?yàn)槲冶绕渌烁忧趭^?！边@段時(shí)期的努力和堅(jiān)持對(duì)于我們的成長(zhǎng)至關(guān)重要。在我學(xué)習(xí)期間，我遇到了許多困難，但我堅(jiān)持不懈，不斷嘗試新的方法，最終取得了巨大的進(jìn)步。
第三個(gè)階段是合作和互動(dòng)的時(shí)期。在車間中，我們不僅需要獨(dú)立工作，還需要和其他徒弟一起合作，互相學(xué)習(xí)和取長(zhǎng)補(bǔ)短。通過(guò)與其他人的交流和合作，我們可以探索不同的創(chuàng)新思路，并相互鼓勵(lì)和支持。在這個(gè)階段，我意識(shí)到只有通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，才能真正實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步。每個(gè)人都有自己的優(yōu)勢(shì)和獨(dú)特的經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)互相借鑒和學(xué)習(xí)，我們可以獲得更多的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。
第四個(gè)階段是實(shí)踐和應(yīng)用的時(shí)期。在車間中學(xué)習(xí)的目的不僅僅是積累知識(shí)，更重要的是將這些知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中。通過(guò)實(shí)踐的機(jī)會(huì)，我們可以理解真正的挑戰(zhàn)和問(wèn)題，并通過(guò)自己的努力和勤奮來(lái)解決。此外，實(shí)踐也使我們能夠在真實(shí)的場(chǎng)景中提高自己的技術(shù)和自信心。在我工作的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)實(shí)踐的重要性，我努力嘗試各種不同的方法和技術(shù)，從中學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
最后，進(jìn)入車間的后期是總結(jié)和反思的過(guò)程。在車間中學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)是非常寶貴的，我們需要及時(shí)總結(jié)和反思自己的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，并找出不足之處以及改進(jìn)的方法。通過(guò)這個(gè)過(guò)程，我們可以更好地認(rèn)識(shí)自己，不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步。我常?；〞r(shí)間反思自己在車間中的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，提出一些改進(jìn)的方法，以便在未來(lái)的學(xué)習(xí)中更加高效和有價(jià)值。
總而言之，徒弟心得體會(huì)車間是一個(gè)非常重要的學(xué)習(xí)環(huán)境，它不僅提供了學(xué)習(xí)工藝技術(shù)的機(jī)會(huì)，更帶給我們無(wú)窮的成長(zhǎng)和收獲。通過(guò)探索和適應(yīng)、學(xué)習(xí)和磨練、合作和互動(dòng)、實(shí)踐和應(yīng)用以及總結(jié)和反思這五個(gè)階段，我們可以從中獲得技術(shù)技能的提升，個(gè)人品質(zhì)的塑造以及團(tuán)隊(duì)合作的精神。在我參與徒弟心得體會(huì)車間的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)了自己的潛力和熱情，同時(shí)也得到了導(dǎo)師和其他徒弟的幫助和支持。我已經(jīng)邁出了更大的一步，并期待著將來(lái)在這個(gè)領(lǐng)域取得更多的成就。
車間師帶徒弟心得篇六
我于8月12號(hào)從西安坐火車于13號(hào)懷著復(fù)雜的心情來(lái)到唐山，14號(hào)正式在唐山冀東樂(lè)業(yè)維修車間實(shí)習(xí)。初到這里，這邊飲食習(xí)慣跟西安差別比較大，住宿條件也不太理想，心中多少有點(diǎn)失落感。但我也做好了心理準(zhǔn)備，畢竟我來(lái)這邊不是為了旅游玩耍，是來(lái)實(shí)習(xí)學(xué)東西，條件越是艱苦，就越發(fā)要好好實(shí)習(xí)，好好學(xué)東西，不然對(duì)不起自己大老遠(yuǎn)的辛苦的跑過(guò)來(lái)，也對(duì)不起公司的栽培。所以在這邊我沒(méi)有載聲怨道，而是默默無(wú)聞的向這邊的師傅們學(xué)習(xí)。所以工作熱情高漲、積極性很高，為能夠多學(xué)點(diǎn)東西工作也更勤奮。這邊維修師傅人也挺好的，對(duì)我也比較照顧，對(duì)此我表示感謝。
來(lái)唐山至今已有一個(gè)來(lái)月了，再苦再累都熬過(guò)來(lái)了，通過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習(xí)在這邊學(xué)到了太多太多東西，使我受益匪淺。剛來(lái)這邊車間里面工作流程跟我在西安工作單位差別比較大，而且從西安來(lái)這邊的師傅工作經(jīng)驗(yàn)都非常豐富，而我工作經(jīng)驗(yàn)比較短，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是理論知識(shí)比他們豐富，所以剛來(lái)這邊的時(shí)候壓力比較大。但是來(lái)了這長(zhǎng)時(shí)間這種壓力漸漸的減輕許多，因?yàn)閬?lái)了這長(zhǎng)時(shí)間學(xué)的東西實(shí)在太多，對(duì)奧迪車輛的維修流程漸漸的了解和接受。對(duì)奧迪車輛的常見(jiàn)維修保養(yǎng)也基本了解，所以回西安工作我也不會(huì)因此手忙腳亂。所以來(lái)唐山冀東樂(lè)業(yè)實(shí)習(xí)收獲是極大的，付出是值得的。在此我把我在唐山冀東樂(lè)業(yè)實(shí)習(xí)心得和體會(huì)和大家一起分享。
首先，這一個(gè)來(lái)月的實(shí)習(xí)讓我對(duì)奧迪4s店特別是冀東樂(lè)業(yè)維修車間工作流程大致了解熟悉了，特別是從維修車輛進(jìn)入維修工位開(kāi)始、經(jīng)過(guò)車輛內(nèi)外和底盤檢查、常規(guī)保養(yǎng)維修操作流程、領(lǐng)料流程、打保養(yǎng)表、填寫保養(yǎng)表、填寫診斷報(bào)告書以及交前臺(tái)跟前臺(tái)溝通流程、直至最后交質(zhì)檢驗(yàn)車整個(gè)流程有了一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)和了解。對(duì)整個(gè)車間的日常運(yùn)作流程也大致能夠了解。之前我在西安工作4s店跟這邊的工作流程模式區(qū)別很大，現(xiàn)在對(duì)冀東樂(lè)業(yè)這種工作流程已經(jīng)深入我心。還有對(duì)奧迪車系有了更全面的認(rèn)識(shí)和了解，之前對(duì)奧迪車系也知道但只是一點(diǎn)皮毛，現(xiàn)在對(duì)奧迪車系的了解更加全面，從奧迪a4、a4l、a6、a6l、a8、q7、以及新款?yuàn)W迪a5的認(rèn)識(shí)更加深刻，對(duì)這些車系的儀表使用、mmi使用更加熟悉，以及對(duì)這些車系的維修保養(yǎng)也更加了解，這些車系維修保養(yǎng)相同和不同之處認(rèn)識(shí)也更加全面，比如老款a6清洗噴油嘴跟其他車系不一樣，因?yàn)槔峡頰6燃油系統(tǒng)有個(gè)回油管，所以清洗噴油嘴的時(shí)候必須拿一個(gè)卡子把回油管卡住，不讓清洗液回流，記得有一次師傅沒(méi)有把回油管卡死，結(jié)果幾秒鐘時(shí)間清洗液全部流回油箱了。還有奧迪a6l2.8清洗噴油嘴也很特別，別的車系清洗噴油嘴在發(fā)動(dòng)機(jī)里面把進(jìn)油管接好就行，而這款車清洗噴油嘴須在底盤下面跟汽油濾芯進(jìn)油管接口接在一起清洗。還有對(duì)于奧迪車系每款車機(jī)油加入量也有一個(gè)大致的了解，對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)老款加入量不到4升、新款發(fā)動(dòng)機(jī)4升多一點(diǎn)，對(duì)于六缸發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是6.5升左右。還有不同車系加入的機(jī)油也不一樣，對(duì)于進(jìn)口車奧迪a8、q7加的是高檔機(jī)油金嘉護(hù)機(jī)油，記得有次去庫(kù)房給奧迪a8打料，庫(kù)房人把機(jī)油給錯(cuò)了，給的是奧迪原裝機(jī)油，結(jié)果可想而知，我把機(jī)油給加錯(cuò)了。對(duì)于這種錯(cuò)誤今后我一輩子都不會(huì)再犯。
其次通過(guò)這一個(gè)來(lái)月的實(shí)習(xí)使我的思想感悟極深，使我的工作態(tài)度更加端正、提高了我今后工作的責(zé)任心，對(duì)我今后的職業(yè)生涯規(guī)劃有及其重要的影響。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)期內(nèi)我也犯過(guò)不少小錯(cuò)誤，比如加機(jī)油有幾次加多了、觀擦不夠仔細(xì)誤導(dǎo)師傅工作，現(xiàn)在想起這些錯(cuò)誤簡(jiǎn)直不可思議、不相信自己會(huì)犯如此低級(jí)的錯(cuò)誤，有時(shí)候這些小錯(cuò)誤會(huì)給我這天的工作帶來(lái)非常不愉快的影響。現(xiàn)在想想其實(shí)人都有犯錯(cuò)誤的時(shí)候，犯錯(cuò)誤不要緊，關(guān)鍵是遇到錯(cuò)誤要不斷的進(jìn)行自我反省，為什么會(huì)發(fā)生那樣的錯(cuò)誤，怎樣才能避免發(fā)生那樣的錯(cuò)誤，做到杜絕老錯(cuò)誤，盡量避免新的錯(cuò)誤的發(fā)生。記得我這組吳師傅給了我一句很經(jīng)典的評(píng)價(jià)：“你用心去觀察去學(xué)習(xí)了，但是觀察的還不夠仔細(xì)不夠?qū)Ｒ弧薄＿@句話對(duì)我來(lái)刻苦銘心，時(shí)常在我腦海里蕩漾，想想這一個(gè)來(lái)月犯的錯(cuò)誤都可以用這句話來(lái)總結(jié)了。這句話對(duì)我以后的工作包括我回西安工作都將產(chǎn)生重大的影響，它就想一個(gè)警鐘隨時(shí)提醒我無(wú)論以后何時(shí)何地任何工作都要做到用心、仔細(xì)、專一的去工作才能把工作做好，特別是汽車維修，作為一個(gè)技術(shù)崗位，由于其崗位的特殊性、給人感覺(jué)又臟又累，甚至在某些人眼里是很“低卑的工作”，所以要求從事該工作者還要有不怕苦不怕累的品質(zhì)，以該工作為榮。我雖是一名大學(xué)生，我記得教育部部長(zhǎng)周濟(jì)說(shuō)過(guò)一句話“今后的大學(xué)生要把自己定位為普通的勞動(dòng)者”。我一直把自己定位為普通的勞動(dòng)者，尊重該崗位，工作沒(méi)有貴賤之分，之前我這種信念不是太強(qiáng)烈，有點(diǎn)輕視汽車維修工作，認(rèn)為沒(méi)什么了不起的，只是換件，技術(shù)含量不是太高，可來(lái)這之后我出現(xiàn)我許多低級(jí)的錯(cuò)誤才知道想把汽車維修干好不容易，用一句話形容最恰當(dāng)不過(guò)了“看起來(lái)簡(jiǎn)單做起來(lái)難”，只有把平凡的工作做好才是不平凡。說(shuō)到這里我得向冀東樂(lè)業(yè)維修車間里面的師傅學(xué)習(xí)，想當(dāng)初他們能夠達(dá)到現(xiàn)在的水平他們付出了很多很多，學(xué)習(xí)他們那種對(duì)待工作認(rèn)真謹(jǐn)慎的態(tài)度。幸慶的是我現(xiàn)在明白這個(gè)道理，其實(shí)應(yīng)該這樣說(shuō)，之前我也明白這個(gè)道理，只是現(xiàn)在用教訓(xùn)明白的更加深刻。所以以后回西安龐大樂(lè)業(yè)工作我得吸取教訓(xùn)，對(duì)于任何簡(jiǎn)單的工作都得以認(rèn)真的態(tài)度去對(duì)待，做到心無(wú)雜念，戒驕戒躁。這樣才能把簡(jiǎn)單的工作做好，接著師傅領(lǐng)導(dǎo)都放心把復(fù)雜的工作交給我，我的工作能力才能不斷得到提高。
再次通過(guò)這一個(gè)來(lái)月的實(shí)習(xí)使我對(duì)奧迪車系常規(guī)保養(yǎng)和常見(jiàn)故障有一個(gè)大致的了解和認(rèn)識(shí)。
對(duì)于奧迪車系常規(guī)保養(yǎng)，如更換機(jī)油三濾、更換火花塞、更換防凍液、更換底盤油、更換前后剎車片和剎車盤、更換穩(wěn)定桿吊耳、更換減震器防撞塊、更換底盤懸架控制臂、更換半軸球籠防塵罩等流程基本了解并能夠操作；還有對(duì)于清洗方面的如清洗噴油嘴、清洗節(jié)氣門、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的操作流程基本了解并能操作；還有對(duì)于a6l車系變速箱拆裝流程、及前保險(xiǎn)杠拆裝流程基本了解。
對(duì)于奧迪車系的常見(jiàn)故障也大致了解一些，比如：
1，老款?yuàn)W迪a6的變速箱電腦很容易損壞，來(lái)這一個(gè)多月我這組換變速箱電腦就換了3個(gè)了，故障現(xiàn)象為：掛檔偶爾有時(shí)不走，故障原因?yàn)椋篴6的變速箱電腦在變速箱里面跟變速箱油接觸，所以變速箱電腦的溫度比較高，而且在變速箱里面所以變速箱電腦的散熱效果比較差，如果車主長(zhǎng)時(shí)間的大負(fù)荷開(kāi)車就容易導(dǎo)致變速箱電腦燒壞，更換電腦即可解決問(wèn)題。
2老款?yuàn)W迪a62.8這款車怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖的情況比較多，我這組也遇見(jiàn)了好幾例，故障現(xiàn)象為：怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低，車身發(fā)抖，故障原因?yàn)椋河捎谶@款車?yán)锩娴膹U氣管和真空管特別多，有時(shí)我都搞不清那跟那相連，而這些真空管和廢氣管一般都跟進(jìn)氣歧管油連接，這些管子都是橡膠做的，時(shí)間長(zhǎng)溫度高很容易老化，所以在管子接口處容易產(chǎn)生裂紋漏氣，還有廢棄單向閥也容易損壞，這都會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量和進(jìn)氣壓力不穩(wěn)，把管子裂紋處用膠帶纏好或卡好或更換單向閥即能解決問(wèn)題。
3還有奧迪車系發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，我就碰見(jiàn)一例，故障現(xiàn)象為：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，有種嗒嗒嗒的聲音，其實(shí)那就是氣門聲，故障原因?yàn)椋簷C(jī)油量或機(jī)油壓力不夠所致，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油循環(huán)不暢，機(jī)油上不去，液壓挺柱沒(méi)有機(jī)油，挺柱收縮致其氣門間隙過(guò)大。注意機(jī)油量過(guò)多容易導(dǎo)致機(jī)油泵壓力過(guò)大，負(fù)荷太大，很容易導(dǎo)致機(jī)油泵損壞，最終機(jī)油壓力上不去，也會(huì)導(dǎo)致上面的故障，我就親自經(jīng)歷了這個(gè)故障：看油尺機(jī)油量過(guò)多，用壓力表測(cè)機(jī)油壓力為零，發(fā)動(dòng)機(jī)上面和廢氣閥上到處都是機(jī)油。氣門聲很大更換機(jī)油泵問(wèn)題解決。
4奧迪車系啟動(dòng)系統(tǒng)故障也比較多，我就碰見(jiàn)一例，故障現(xiàn)象為：不好啟動(dòng)，馬達(dá)要打好幾下才能著車，啟動(dòng)時(shí)聲音發(fā)悶，給人感覺(jué)馬達(dá)沒(méi)勁，故障原因?yàn)椋浩饎?dòng)機(jī)老化，當(dāng)然頻繁的啟動(dòng)車也會(huì)降低起動(dòng)機(jī)的壽命，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)提前老化。
6奧迪車系剎車系統(tǒng)也容易出問(wèn)題，我也親自經(jīng)歷了一次，當(dāng)時(shí)更換了剎車分泵和分泵支架，其實(shí)更換分泵支架問(wèn)題就能解決。故障現(xiàn)象：踩剎車感覺(jué)不回位，有種摩擦的聲音，故障原因?yàn)椋簞x車分泵上面有一個(gè)活動(dòng)銷子，當(dāng)來(lái)回踩剎車時(shí)，分泵活塞和分泵支架上面的銷子來(lái)回運(yùn)動(dòng)，當(dāng)銷子銹死不能來(lái)回運(yùn)動(dòng)后，分泵活塞只能壓緊剎車片卻不能收縮松開(kāi)剎車片就會(huì)出現(xiàn)上面的故障，銷子銹死的原因一般都是銷子上面的密封套密封不嚴(yán)導(dǎo)致的，從經(jīng)濟(jì)的角度考慮也可以不需更換分泵支架，只需把銷子用砂紙打磨光滑然后抹黃油即可。
7奧迪車系燒機(jī)油問(wèn)題也比較常見(jiàn)，一般來(lái)說(shuō)越是高檔車這個(gè)問(wèn)題就越突出，我來(lái)這這種故障也見(jiàn)過(guò)不少，有次因此更換了發(fā)動(dòng)機(jī)總成，故障現(xiàn)象為：燒機(jī)油，定期檢查機(jī)油量不斷減少，故障原因?yàn)椋簾龣C(jī)油的原因無(wú)非以下幾種，一是活塞環(huán)與缸壁間隙過(guò)大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室；一是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)里面的單向閥損壞堵住，廢氣循環(huán)不暢，導(dǎo)致曲軸箱里面壓力過(guò)大，機(jī)油壓進(jìn)燃燒室；一是帶廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的，渦輪泵里面的油封密封不嚴(yán)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣道；一是氣門油封密封不嚴(yán)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。
最后反映一點(diǎn)問(wèn)題，現(xiàn)在我和龐大樂(lè)業(yè)應(yīng)該說(shuō)是同一條線上的螞蚱，來(lái)龐大樂(lè)業(yè)我因此也失去了好幾次就業(yè)機(jī)會(huì)，只有龐大樂(lè)業(yè)好起來(lái)，我今后的日子才會(huì)好過(guò)。我也真誠(chéng)希望龐大樂(lè)業(yè)以后無(wú)論在規(guī)章制度、管理模式還是經(jīng)濟(jì)效益方面都讓人津津稱道。龐大汽貿(mào)是全國(guó)最大的汽車服務(wù)貿(mào)易集團(tuán)，它能夠做這么大，肯定有它的過(guò)人之處，來(lái)冀東樂(lè)業(yè)我也真實(shí)體會(huì)到了它的人性化管理的一面，比如給每一位正式入職員工交五金一險(xiǎn)、中午給員工提供休息時(shí)間、給員工提供住宿等，也不難想象龐大汽貿(mào)能夠做這么龐大也是理所當(dāng)然。但是一個(gè)人如果只知道自己的優(yōu)點(diǎn)而不重視自己的缺點(diǎn)，那么這個(gè)人只會(huì)沒(méi)有任何進(jìn)步，企業(yè)也一樣，通過(guò)這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)和西安單位對(duì)比，我總結(jié)以下幾個(gè)問(wèn)題，希望能夠給龐大樂(lè)業(yè)的發(fā)展出一份力量。
1早上點(diǎn)名紀(jì)律不太好，點(diǎn)名時(shí)有吃早餐的、有打電話的、有聊天說(shuō)話的。我都見(jiàn)過(guò)，我也觀察過(guò)，我們西安這邊實(shí)習(xí)的基本沒(méi)有出現(xiàn)上面的問(wèn)題，剛來(lái)這感覺(jué)不可思議，我感覺(jué)這直接影響企業(yè)形象，點(diǎn)名可以反映企業(yè)的表次文化，反映員工的精神面貌。我在西安工作的時(shí)候不管是那個(gè)單位點(diǎn)名都是非常嚴(yán)肅的事情，跟升國(guó)旗一樣很圣神。希望龐大樂(lè)業(yè)不會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。
2維修作業(yè)連續(xù)性有時(shí)連續(xù)性不太好，保養(yǎng)的時(shí)候有時(shí)配合不太好，保養(yǎng)的過(guò)程中有放機(jī)油的、有卸汽油濾芯的、有檢查剎車片及輪胎花紋和氣壓的，唯獨(dú)診斷報(bào)告有時(shí)就沒(méi)人愿意填寫擱淺著，等自己手中的工作干完再填寫，這就導(dǎo)致保養(yǎng)如換機(jī)油三濾都換好了但診斷報(bào)告單子還沒(méi)有交到前臺(tái)去，大家都等著填完單子交前臺(tái)，等著客戶的處理意見(jiàn)，如果診斷報(bào)告上有剎車片薄建議更換剎車片這樣的話，也就是說(shuō)保養(yǎng)做完后還要等十幾分鐘才知道客戶到底換不換剎車片，連續(xù)性不太好。其實(shí)大家配合的好報(bào)告單子完全可以在做完保養(yǎng)之前交到前臺(tái)，然后再接著一邊繼續(xù)做保養(yǎng)一邊等前臺(tái)客戶消息，等保養(yǎng)做完的時(shí)候前臺(tái)客戶處理意見(jiàn)基本得知，這樣可以縮短等消息時(shí)間做到可以提前交車。
3工具不全、缺少、管理混亂。這是我在這修車最頭疼的問(wèn)題，維修工最忌諱的就是修車沒(méi)有工具。修車?yán)郏夜ぞ呓韫ぞ吒?，雖有點(diǎn)夸張，但反映這個(gè)問(wèn)題比較突出。這類問(wèn)題我每天多經(jīng)歷不少，為了卸幾個(gè)螺絲，到處找工具借工具，花的時(shí)候不比卸螺絲的時(shí)間短。一句話可以形容，找的人心煩不說(shuō)，還影響交車時(shí)間。導(dǎo)致這個(gè)局面主要有三個(gè)原因：一是每個(gè)組本來(lái)就沒(méi)有一套完完全全的工具，這就導(dǎo)致相互借工具時(shí)有發(fā)生；一是借工具有的人不說(shuō)，沒(méi)有養(yǎng)成一個(gè)好的習(xí)慣，結(jié)果導(dǎo)致要用工具的時(shí)候就不知道是誰(shuí)拿的，到處亂找亂借，結(jié)果越借越亂；一是各小組沒(méi)有養(yǎng)成下班前清點(diǎn)工具的好習(xí)慣，等工具丟的差不多了再到處找工具，結(jié)果總有幾個(gè)工具找不回來(lái)。我這組前幾天就丟了一個(gè)小棘輪，一個(gè)小棘輪比較貴價(jià)值200多，我?guī)煾傅教幷乙舱也坏?，到最后找了一個(gè)沒(méi)人認(rèn)領(lǐng)的小棘輪，我?guī)煾负芨吲d，結(jié)果剛放在工位上不到一個(gè)小時(shí)，小棘輪不見(jiàn)了，也不知道是誰(shuí)拿的，再到處找也找不到，我?guī)煾钢苯踊鹆恕?BR> 4庫(kù)房管理有點(diǎn)亂，錯(cuò)給多給的現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，偶爾錯(cuò)給沒(méi)什么但是錯(cuò)給的都是一些很常見(jiàn)的東西那就不正常了屬于態(tài)度問(wèn)題，記得有次我去庫(kù)房領(lǐng)料，庫(kù)房給錯(cuò)機(jī)油了，我不知道就把機(jī)油給加了進(jìn)去，結(jié)果我?guī)煾钢篮蟀盐液蛶?kù)房那個(gè)人罵了一頓，我也要付一定責(zé)任。還有次我?guī)煾割I(lǐng)過(guò)料，另外一個(gè)師父有叫我那服務(wù)顧問(wèn)簽字的紅料單去庫(kù)房領(lǐng)火花塞，結(jié)果我領(lǐng)回來(lái)后發(fā)現(xiàn)我?guī)煾敢呀?jīng)領(lǐng)過(guò)火花塞了，也就是說(shuō)我這個(gè)車領(lǐng)了兩次火花塞。而且兩套火花塞不一樣，一個(gè)火花塞一百多，六個(gè)火花塞加起來(lái)就不便宜了，最后把多領(lǐng)的火花塞還給庫(kù)房了。
5維修是一門技術(shù)崗位，相互的技術(shù)溝通和探討對(duì)彼此的技術(shù)提升有很大的作用，汽車維修涉及的內(nèi)容比較多，每個(gè)人對(duì)維修這塊都有強(qiáng)項(xiàng)和弱項(xiàng)，試想一下如果大家彼此技術(shù)溝通和交流，他把我不太清楚的告訴我，我把他不太清楚的告訴他，通過(guò)這種交流彼此之間技術(shù)都進(jìn)步了，起到一種互利雙贏的效果。我跟周軍波師父就是很好的一對(duì)例子，我剛來(lái)時(shí)跟周軍波都住在新奧，彼此接觸比較多，周師父特別擅長(zhǎng)電路，對(duì)電路特別懂，是龐大樂(lè)業(yè)維修師父中我很尊敬的一位，不僅僅是他電路好，他把電路中的繼電器原理講給我聽(tīng)，就是他的這么一說(shuō)讓我知道三腳繼電器、四腳繼電器和五腳繼電器的原理，還知道怎樣用萬(wàn)用表檢查繼電器的好壞。我也把我擅長(zhǎng)的機(jī)械方面的知識(shí)講給他聽(tīng)，正是這種溝通我跟他都進(jìn)步了。如果他跟我都進(jìn)行技術(shù)保留，他和我都不會(huì)有這種進(jìn)步。來(lái)冀東樂(lè)業(yè)我發(fā)現(xiàn)這里面人都不愛(ài)問(wèn)、不太愛(ài)進(jìn)行技術(shù)方面的溝通，喜歡各干各的，其實(shí)整個(gè)汽車維修行業(yè)都有這種普遍現(xiàn)象，來(lái)這我是最愛(ài)問(wèn)的一個(gè)，其實(shí)我問(wèn)的師父往往都不是很清楚，我說(shuō)這些就是想讓公司領(lǐng)導(dǎo)能夠提倡一種氛圍，一種不恥下問(wèn)、相互的技術(shù)溝通和探討氣氛，讓大家知道問(wèn)別人不是技術(shù)不如比別人，相互的技術(shù)互動(dòng)會(huì)起到互利的效果，形成公司的企業(yè)文化，對(duì)于提高彼此的維修技術(shù)水平和故障診斷效率有很重要的作用，進(jìn)而能夠間接提高客戶滿意度。
總之來(lái)冀東樂(lè)業(yè)實(shí)習(xí)收獲實(shí)在挺大了，可惜的是實(shí)習(xí)時(shí)間太短。在此我首先要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)，讓我有了施展才華的機(jī)會(huì)；感謝所有關(guān)心過(guò)我的人，讓我有種家的溫暖；還要感謝看輕我罵過(guò)我的人，讓我知道怎樣才能把工作做的更好。
車間師帶徒弟心得篇七
每個(gè)應(yīng)屆畢業(yè)生在學(xué)校畢業(yè)前都需要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)，以下是由中國(guó)人才網(wǎng)提供一篇實(shí)習(xí)心得范文，提供給應(yīng)屆畢業(yè)生寫心得時(shí)參考所用。更多實(shí)習(xí)材料盡在shixi/。
說(shuō)起來(lái)，結(jié)束了這樣艱辛的工作，離開(kāi)了這么艱苦的工作環(huán)境原本應(yīng)該是件很高興的事，可是實(shí)習(xí)真的結(jié)束了，內(nèi)心突然還有點(diǎn)不舍的感覺(jué)。
8月初，我們走進(jìn)了焊裝二車間，在這里開(kāi)始了為期3個(gè)月的學(xué)習(xí)、工作生活。剛來(lái)的時(shí)候，腦袋就像一張空白的紙，白的一塵不染，是車間在這段時(shí)期在這張空白的紙上留下了深深的印痕，五彩繽紛，讓我懂得了怎樣去面對(duì)自己的生活、工作和學(xué)習(xí)。
在這里，我們不僅了解了車間的生產(chǎn)布局、日常生產(chǎn)管理、白車身的生產(chǎn)工藝、成本控制、能源控制和新員工培訓(xùn)，同時(shí)也留下了我和其他同事們一起為前途奮斗美好的回憶。我們?cè)?jīng)在這里一起抱焊鉗、一起打掃衛(wèi)生、一起打球、一起開(kāi)座談會(huì)、一起抱怨發(fā)牢騷、一起上班、一起下班……這里留下了我們這批大學(xué)生太多太多的回憶，新鮮、辛苦、疲勞、迷茫、快樂(lè)、成就感、成熟。不管以后我們走向什么崗位，從事哪方面的工作，這里都是見(jiàn)證了我們這群年輕人共同奮斗的地方。
回憶起在二焊上班的日子，車間的工作環(huán)境的確是很艱苦，光是嘈雜的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡發(fā)響，還有那看似很美很浪漫的“煙花”--滾燙的飛濺，經(jīng)常會(huì)被燙的一驚一乍的。我們剛來(lái)的前兩個(gè)月，t11的產(chǎn)量相當(dāng)大，我們和一線員工幾乎每天都要加班一兩個(gè)小時(shí)才能勉強(qiáng)完成任務(wù)，其中令我最郁悶的就是加班還沒(méi)有加班費(fèi)，呵呵...不過(guò)，看著那些年齡比我小五六歲的一線員工拼命干活的樣子，感覺(jué)他們真是很可憐啊。
雖然我們離開(kāi)了這里，但是車間教給我們艱苦奮斗的精神不會(huì)隨歲月的流逝而被遺忘。這里留給我們的是精神財(cái)富，是不可估量的財(cái)富，它可以創(chuàng)造出你想象不到的物質(zhì)財(cái)富。下一站是總裝二車間，我們將繼續(xù)把焊裝車間艱苦奮斗的精神延伸到那里，延續(xù)到以后人生的每一個(gè)角落，激勵(lì)自己，感動(dòng)他人，做一名合格的奇瑞人。
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車間師帶徒弟心得篇八
《警示賢文》中有一句話說(shuō)的很好，寶劍鋒從磨礪出梅花香自苦寒來(lái)。作為剛走出校門進(jìn)入社會(huì)的我們要想在以后更好的立足于社會(huì)，就應(yīng)該經(jīng)受一番磨練。長(zhǎng)安的車間實(shí)習(xí)就是我們踏入社會(huì)的第一塊磨刀石。這塊磨刀石不但教會(huì)我們車間勞動(dòng)工作的知識(shí)，還教會(huì)了我們動(dòng)手能力，更重要的是教會(huì)了我們堅(jiān)強(qiáng)的意志！冰凍三尺，非一日之寒。不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎么能見(jiàn)彩虹。這句話說(shuō)得很好。
說(shuō)到車間實(shí)習(xí)，很多人想到的是苦與累。因?yàn)槲覀兇蠖嗳藦男《际歉改傅恼粕厦髦椋谧炖锱禄?，放在一邊怕飛走。我們從小未受過(guò)多少苦，未嘗過(guò)人間的辛酸，未嘗過(guò)賺錢的苦與累。我們?cè)谲囬g的實(shí)習(xí)喊累喊苦是在所難免。但關(guān)鍵在于我們的堅(jiān)持，只有堅(jiān)持才能取得效果，只有堅(jiān)持才能取得勝利！文天祥有說(shuō)過(guò)：天行健，君子以自強(qiáng)不息。孟子說(shuō)過(guò)：天降將大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身。堅(jiān)持在車間實(shí)習(xí)會(huì)讓我們的意志更上一個(gè)臺(tái)階。這種意志將會(huì)影響到我們的一生。
車間的實(shí)習(xí)磨練了我，不光是在鍛煉我的心態(tài)和磨練意志上，更還在實(shí)際運(yùn)用知識(shí)的能力上。通過(guò)車間的實(shí)習(xí)，使我們?cè)趯?shí)踐中接觸實(shí)際性工作，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí)去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，提高實(shí)踐動(dòng)手能力，為我們以后走上別的工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。
車間的實(shí)習(xí)磨練了我，不光是在實(shí)際運(yùn)用知識(shí)的能力上，更還在我為人處世和辦事的能力上。在車間實(shí)習(xí)，我們接受了崗位操作鍛煉和師傅們精心指導(dǎo)，我們不但學(xué)會(huì)了崗位操作及動(dòng)手能力，還學(xué)會(huì)了與他人合作的能力。車間是一個(gè)大集體，在這里我們每位都是兄弟，我們學(xué)會(huì)與其師傅和他員工交流，共同處理好同事之間的關(guān)系，共同工作，共同進(jìn)步，共同為公司貢獻(xiàn)自己的力量！
正是：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行！”“不積跬步無(wú)以至千里”?！鞍衙考?jiǎn)單的小事做好就是不簡(jiǎn)單”。所以我現(xiàn)在必須從小事做起，珍惜實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，認(rèn)真學(xué)好各方面知識(shí)，提高自己各方面的能力，以虛心好學(xué)、誠(chéng)實(shí)守信、認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度投入到工作和學(xué)習(xí)中。
人生的旅途充滿了挑戰(zhàn)和艱辛。實(shí)習(xí)讓我們?cè)谑聵I(yè)的這條路上邁出了第一步，接下來(lái)我們還要走第二步、第三步……但無(wú)論怎樣，目前我們所要做得就是腳踏實(shí)地，踏踏實(shí)實(shí)做人，認(rèn)認(rèn)真真辦事。讓我們銘記海馬的腳踏實(shí)地，感恩惜福的生活理念，把我們實(shí)習(xí)中學(xué)到的一切加以融會(huì)，帶到今后的事業(yè)中去。相信我們明天會(huì)更加美好的！
車間師帶徒弟心得篇九
20xx年4月20日，我選擇了高斯貝爾，從此便開(kāi)啟了我事業(yè)的航程，一顆懸浮的心也終于安定了下來(lái)。作為一名初出茅廬的應(yīng)屆畢業(yè)生，我只是在課堂上汲取了會(huì)計(jì)的相關(guān)理論知識(shí)，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是相當(dāng)?shù)那啡钡?，?shí)習(xí)是開(kāi)展工作的基礎(chǔ)，同時(shí)也是讓新員工更快的融入公司的階梯，所以實(shí)習(xí)是勢(shì)在必行。按照我所在的公司高斯貝爾的慣例，實(shí)習(xí)是的第一階段就是到車間去了解公司的生產(chǎn)流程，對(duì)我們財(cái)務(wù)人員來(lái)說(shuō)會(huì)對(duì)公司的整體運(yùn)轉(zhuǎn)有一個(gè)大致的了解，尤其是在核算成本會(huì)計(jì)時(shí)有很大的幫助，一如張經(jīng)理說(shuō)的沒(méi)有車間實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)就容易造成閉門造車。于是乎在23日，在張經(jīng)理和人事部門的安排下，我的實(shí)習(xí)一階段――車間實(shí)習(xí)拉開(kāi)了帷幕?，F(xiàn)在實(shí)習(xí)已經(jīng)進(jìn)行周多了，現(xiàn)在我簡(jiǎn)單的發(fā)表一下上周我實(shí)習(xí)過(guò)程中的所見(jiàn)所聞所感。
機(jī)器就自動(dòng)操作刷錫了，從右往左，從左往右來(lái)回各刷一次之后就完成機(jī)器的操作，剩下的就是我們?nèi)斯z查是否存在移位的短路的現(xiàn)象，即使是細(xì)小的移位了也要調(diào)節(jié)鋼網(wǎng)的位置，短路了就要用清洗夜把刷好的板清洗干凈，洗板水是一種很容易揮發(fā)的化學(xué)制品，清洗的過(guò)程中最好是不要滴到手上去，會(huì)對(duì)皮膚有傷害，所以最好是戴好手套。當(dāng)檢查沒(méi)有移位和短路的現(xiàn)象之后把刷好的板放到傳送帶上去整個(gè)刷錫過(guò)程就完成了。我在這個(gè)工作崗位操作了一個(gè)上午，我問(wèn)師傅每天都是這樣簡(jiǎn)單機(jī)械的操作的么，師傅說(shuō)有的時(shí)候還要換鋼網(wǎng)，不同的主板要用不用的鋼網(wǎng)，所用的錫也不一樣，他接下來(lái)的一天將要刷的板用的就是紅錫，而洗鋼網(wǎng)用紅錫是很麻煩的一件事，要清洗的十分干凈，并且叫我過(guò)一天再去看刷紅錫。接著我順著傳送帶來(lái)到了加熱爐，刷好錫的主板經(jīng)過(guò)這個(gè)爐的加熱出來(lái)之后，就來(lái)到了手工貼片步驟，手工貼片看起來(lái)很容易，以至于我只是在那里看了很久，然后就問(wèn)了那些員工那是什么零件，他們告訴我那些都是已經(jīng)燒好了程序的ic（什么叫燒程序這是之后道了那個(gè)工作去才知道了，燒ic就是將電腦里編好的程序錄入這些ic中，其實(shí)就是類似我們把資料拷進(jìn)存儲(chǔ)卡中）,大小不一的ic在他們手中很輕松的就貼上去了，但是其實(shí)這些都是有方向的，以最小的圓點(diǎn)或者缺口來(lái)判斷方向。其實(shí)后面了解到很多材料都是標(biāo)有方向的，例如電容和電阻，在后面的插件時(shí)都要仔細(xì)的區(qū)分；有的還是有大小的，在那些細(xì)小的材料上都有標(biāo)識(shí)的，專業(yè)人士可以根據(jù)電阻上的彩色環(huán)心算出電阻的大小，電容也有其獨(dú)特的數(shù)字標(biāo)記，前兩位數(shù)表示數(shù)量，后面剩下的那個(gè)數(shù)字表示乘以十的幾次方。后面當(dāng)我回到貼片程序進(jìn)行操作時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己在貼片時(shí)手會(huì)不有自主的發(fā)抖，猶豫不決很難下手，每每發(fā)抖總會(huì)將ic移位，或者造成尚未融化的錫膏短路，所以不僅嚴(yán)重影響了質(zhì)量還影響了數(shù)量，這時(shí)一旁的小師傅急了，一個(gè)勁得催我快點(diǎn)，我實(shí)在不行，就退位讓賢了，后來(lái)小師傅才將實(shí)情告訴我，自動(dòng)貼片箱里要是沒(méi)有及時(shí)主板，就會(huì)影響到產(chǎn)能，主管就會(huì)拿他試問(wèn)了并且扣他的工資。我只好作罷，就在旁邊看看了。整個(gè)smt貼片車間還涉及到爐前查板、烙鐵、扭螺絲、爐后查板等工序，這里就不再一一回顧了，這些也都是貌似很容易，而要做好就不是那么簡(jiǎn)單了，唯有孰能生巧。
其實(shí)，在車間實(shí)習(xí)的這一周中，真的體會(huì)到了不少記得剛?cè)?shí)習(xí)時(shí)，有跟室友肖助理討論過(guò)是腦力勞動(dòng)辛苦還是體力勞動(dòng)辛苦的問(wèn)題，當(dāng)時(shí)肖助理說(shuō)體力勞動(dòng)更辛苦，我的答案是不相上下。而經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)之后，我覺(jué)得其實(shí)應(yīng)該是根據(jù)個(gè)人的情況而定，個(gè)人是否與該崗位相匹配，例如說(shuō)讓一個(gè)會(huì)扭螺絲的員工去研發(fā)部編寫程序是一種痛苦，因?yàn)椴粫?huì)；而讓研發(fā)部的人從事扭螺絲也是一種折磨，因?yàn)樗麜?huì)有懷才不遇、不得志的感覺(jué)，兩者都是心靈上的折磨。孫姐有言：幸福是跟喜歡的人做喜歡的事！我們從事的工作就是盡量是自己所長(zhǎng)且所向往的，這樣就不會(huì)覺(jué)得生活枯燥很乏味了。但是無(wú)論怎么樣，心態(tài)才是最重要的，此時(shí)的所短和不得志并不代表無(wú)法改變，試問(wèn)哪一個(gè)人今日的成績(jī)不是一步步艱辛的走出來(lái)的呢？有期待有行動(dòng)的人的生活就會(huì)更美好些。
其二是，在以“十年同風(fēng)雨。十年話未來(lái)”為主題的茶話會(huì)上孫姐有跟我們分享了高斯貝爾在起步階段時(shí)的艱辛歷程，確實(shí)，一個(gè)公司要像滾雪球一樣成長(zhǎng)起來(lái)，不容易，需要付出很多的汗水和多大的堅(jiān)持?，F(xiàn)在公司已經(jīng)成長(zhǎng)到一定的規(guī)模了，仿佛是上了一條自動(dòng)化得路了，其實(shí)不然，不同的階段會(huì)不同的跳站和機(jī)遇，公司不能止步不前，那么就會(huì)面臨著人員分配，資源配置，技術(shù)提升等方面的問(wèn)題，尤其是現(xiàn)在擺在我們面前的就是上市的任務(wù)，能否成功上市對(duì)高斯貝爾來(lái)說(shuō)是一次極大的蛻變。所以謹(jǐn)慎的走好每一步，才不會(huì)脫離軌道，古語(yǔ)云：“差之毫厘，失之千里”。對(duì)于公司的一員來(lái)說(shuō)，不斷提升自己的技能，力所能及的為公司考慮，是在為公司的進(jìn)一步發(fā)展獻(xiàn)力，也是在提升自己。
感慨之一二，不足以覆蓋我的所感。
車間師帶徒弟心得篇十
時(shí)間過(guò)得真快，一年的師帶徒工作又進(jìn)入了尾聲?；赝哌^(guò)的歲月，我們師徒并進(jìn)，現(xiàn)做如下總結(jié)：
周老師深知：只有不斷學(xué)習(xí)，才能跟上課改步伐，才能以全新的思想觀點(diǎn)指導(dǎo)自己的教育理論。因此，他將自己積累的豐富教學(xué)經(jīng)歷與技巧毫無(wú)保存的傳授給我，用一些現(xiàn)代教學(xué)思想影響我，鼓勵(lì)我多參加培訓(xùn)，多讀書，閱讀有關(guān)雜志來(lái)獲取課改信息，不斷更新自己的教育觀念。上學(xué)期和這學(xué)期，周老師擔(dān)任四年級(jí)的數(shù)學(xué)教學(xué)工作，此時(shí)的我們既是師徒，又是同事，我們經(jīng)常研究如何打破每單元的重難點(diǎn)，共同備課，我還把我的教學(xué)方案、復(fù)習(xí)安排與之交流。正所謂“教學(xué)相長(zhǎng)”，在與他的交流中，也從他身上學(xué)到許多東西。
我是新來(lái)的老師，經(jīng)歷缺乏，一堂課都需要進(jìn)一步漸漸地雕琢，因此，周老師鼓勵(lì)我每月至少上一節(jié)高質(zhì)量的公開(kāi)課。一年來(lái)，我積極參加了學(xué)校組織的新調(diào)入老師匯報(bào)課，我與他一同確定講授內(nèi)容，共同研究該課的教學(xué)設(shè)計(jì)以及施行措施，在準(zhǔn)備期間，周老師跟蹤聽(tīng)課，聽(tīng)一節(jié)，評(píng)一節(jié)，一點(diǎn)一滴地指導(dǎo)并協(xié)助修改，使我得到了很好的鍛煉。課后，我們師徒共同商討、研討，作為師傅他毫無(wú)保存地把自己的見(jiàn)解、經(jīng)歷交給我。而且，還經(jīng)常請(qǐng)教并委托別的經(jīng)歷豐富的老師，尤其是這個(gè)學(xué)期，周老師出差三個(gè)月，就委托蔡葉清老師指導(dǎo)我。經(jīng)過(guò)我們的共同努力，我在課堂教學(xué)中的`教法學(xué)法比以前更為豐富了，對(duì)課堂的調(diào)控才能大大增強(qiáng)了。
作為一名年輕老師，不僅要進(jìn)步教學(xué)才能，平時(shí)還應(yīng)注意反思、積累，朝科研型開(kāi)展。他鼓勵(lì)我努力開(kāi)掘自身教學(xué)工作中的得意之處或反思經(jīng)歷教訓(xùn)，及時(shí)記錄下來(lái)，做到每月總結(jié)，學(xué)期末時(shí)半年來(lái)的收獲，撰寫論文。
學(xué)無(wú)止境，教無(wú)止境，面對(duì)教學(xué)中的諸多問(wèn)題，我們永遠(yuǎn)需要學(xué)習(xí)，需要研信究，相在我們共同的努力下，我們一定可以共同開(kāi)展，共同進(jìn)步。
以上，只是我在“師帶徒”中列舉幾個(gè)方面的進(jìn)步，在以后的教學(xué)中我會(huì)不斷的完善自己，“師帶徒”讓我在不知不覺(jué)中成長(zhǎng)了。
借此時(shí)機(jī)我要感謝學(xué)校指導(dǎo)對(duì)我的培養(yǎng)，感謝我的師傅對(duì)我的諄諄教誨。在這里我們用青春做伴，完善自我;轟轟烈烈，振興教育事業(yè)!
車間師帶徒弟心得篇十一
從xx年xx月份開(kāi)學(xué)拜師到現(xiàn)在，一年半時(shí)間過(guò)去了，在x老師的悉心指導(dǎo)與教誨下，自己從教學(xué)理念、教學(xué)行為、課堂教學(xué)及有效反思等方面都有了很多收獲。
對(duì)教學(xué)理念的認(rèn)識(shí)，曾經(jīng)的認(rèn)識(shí)是淺顯的，總以為“教好書，扎實(shí)做好各項(xiàng)教學(xué)工作就足夠了。”x老師教導(dǎo)我“要多讀書，多學(xué)習(xí)教育教學(xué)新理念，在教育教學(xué)中要貫穿和滲透新理念，這樣我們的教學(xué)才有一個(gè)質(zhì)得飛躍?！弊屛疑钌钜庾R(shí)到，在教學(xué)上要有更大的進(jìn)步，扎實(shí)做好教學(xué)各項(xiàng)工作是固然重要，但還要有強(qiáng)大的理論知識(shí)去支持。特別是與時(shí)俱進(jìn)的教育教學(xué)理論、新理念對(duì)我們的教學(xué)很有指導(dǎo)意義。于是，我經(jīng)常翻閱數(shù)學(xué)雜志，也學(xué)習(xí)其他理論書籍。通過(guò)理論的學(xué)習(xí)，雖說(shuō)不是系統(tǒng)性的，但對(duì)自己的影響是深刻的，讓自己在教育教學(xué)中，不再是一種盲目的模仿性教學(xué)，而是從實(shí)際、學(xué)生出發(fā)，去積極探索有效性教學(xué)。
以前自己有不少的困惑：“自己的課堂教學(xué)還不錯(cuò)啊，但成績(jī)?yōu)樯逗茈y提高呢？”有時(shí)自己思索，感覺(jué)自己從課前到課后都做得不算馬虎??？而x老師的教誨讓我有了答案：“成功有效地的教學(xué)，并不是某個(gè)環(huán)節(jié)做好了，就一定有效，而是要把每一個(gè)環(huán)節(jié)都做好，才會(huì)更有效?！笔?，以前我比較在乎的是課堂的活躍氛圍，但較多的忽略課前的準(zhǔn)備、學(xué)生是否有效掌握知識(shí)、課后環(huán)節(jié)的有效鞏固等。
在課堂教學(xué)這塊，郭老師有意識(shí)的讓我首先從思想認(rèn)識(shí)上去深刻認(rèn)識(shí)到課堂教學(xué)的重要性，不能有隨意性。然后通過(guò)隨堂聽(tīng)課、詢問(wèn)我的想法與看法、指導(dǎo)備課和反思、檢查學(xué)生作業(yè)等各個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)分析我存在的不足方面，并提出如何改進(jìn)的建議，讓我去嘗試和實(shí)踐。通過(guò)我的改進(jìn)和有益嘗試，效果初顯，雖不是很大進(jìn)步，但讓我有了更大的信心去嘗試、去實(shí)踐。更讓我意識(shí)到教學(xué)工作要扎實(shí)做好，不能有太多的隨意性。這是我在下階段和以至今后都要做好的主要工作，也是當(dāng)前第一要?jiǎng)?wù)。也就是說(shuō)教學(xué)實(shí)踐做好了，才有自己的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、有效地教學(xué)方法，才會(huì)有更大進(jìn)步。
1、在扎實(shí)有效的展開(kāi)有效課堂教學(xué)的同時(shí)，要不斷總結(jié)和反思，做到反思到位、改進(jìn)措施切實(shí)有效。
2、在探索和實(shí)踐教育教學(xué)新理念的同時(shí)，要有意識(shí)的去探索適合我校實(shí)際，適合自己學(xué)生實(shí)際的一套可行的，行之有效的教與學(xué)的教學(xué)方法或模式，促使自己向研究型教師轉(zhuǎn)變。
車間師帶徒弟心得篇十二
“一日為師，終生為父”，師傅等同于父母，足以見(jiàn)得他在一個(gè)人的成長(zhǎng)過(guò)程中有多么的重要?？傆X(jué)得自己很幸運(yùn)，在我步入工作的第一年里就能借助“師帶徒”這個(gè)平臺(tái)，拜李中華師傅為師。李師傅的為人處事，經(jīng)驗(yàn)心得，工作中那份認(rèn)真的態(tài)度，扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，深厚的專業(yè)理論等常常讓我在感動(dòng)之余，獲得了很多學(xué)習(xí)、工作動(dòng)力，使自己能更好的投入到這份事業(yè)中去。在恩師的指導(dǎo)下，我感覺(jué)這幾個(gè)月來(lái)，可謂收獲滿滿。
在一次練習(xí)過(guò)程中，因?yàn)槲业牟僮鞑划?dāng)導(dǎo)致車輛換擋時(shí)聳動(dòng)，師傅告訴我開(kāi)車的時(shí)候要眼疾手快，并不是車一動(dòng)就換擋，而是應(yīng)該根據(jù)車輛的運(yùn)行速度跟轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)決定是否換擋，而在駕校的時(shí)候教練都是這樣教的。通過(guò)跟師傅的學(xué)習(xí)才知道現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多是按照在較高轉(zhuǎn)速下工作而設(shè)計(jì)的，如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在非正常的低轉(zhuǎn)狀態(tài)下工作，內(nèi)部機(jī)件的負(fù)荷和磨損就會(huì)增加，造成燃燒不充分，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅不省油，而且更費(fèi)油。師傅還告訴我轉(zhuǎn)彎減速的時(shí)候不要掛空檔，變道時(shí)一定要看倒車鏡，避免急剎車，雨天應(yīng)開(kāi)霧燈。
師傅交給我的不僅是工作方面的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，在生活中師傅也給過(guò)我很多幫助，在我煩惱時(shí)，在我氣餒時(shí)，師傅教我生活、教我做人?？傊?，在兩年多的學(xué)習(xí)工作中，師傅把她的經(jīng)驗(yàn)毫不保留的傳授給了我，感謝師傅收我為徒弟，感謝師傅對(duì)我的諸多關(guān)系與指導(dǎo)，使我在學(xué)習(xí)生涯中不斷的提高與完善自己，以后的日子里，我會(huì)更加刻苦的跟著師傅，腳踏實(shí)地的向李師傅學(xué)習(xí)。
在工作期間，雖然有了學(xué)校書本上的知識(shí)，但還是在很多方面的`知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)都是不足的，鑒于此，師傅在平時(shí)的工作，經(jīng)常和我談話，把她在近二十年的工作歷程中的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)毫無(wú)保留的傳授給我，避免了我在工作中犯錯(cuò)誤。我和師傅之間的關(guān)系我覺(jué)得更多時(shí)候可以體現(xiàn)為朋友關(guān)系。記得有位教育家曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“教師一旦今日停止學(xué)習(xí)，明日就將停止教學(xué)。”只有不斷學(xué)習(xí)，才能使自己跟上不斷進(jìn)步的步伐。
一、多學(xué)習(xí)理論和教學(xué)新理念，用新理念來(lái)指導(dǎo)教學(xué)實(shí)踐。對(duì)教學(xué)理念的認(rèn)識(shí)，曾經(jīng)的認(rèn)識(shí)是淺顯的，總以為“教好書，扎實(shí)做好各項(xiàng)教學(xué)工作就足夠了?！惫蠋熃虒?dǎo)我“要多讀書，多學(xué)習(xí)教育教學(xué)新理念，在教育教學(xué)中要貫穿和滲透新理念，這樣我們的教學(xué)才有一個(gè)質(zhì)得飛躍?！弊屛疑钌钜庾R(shí)到，在教學(xué)上要有更大的進(jìn)步，扎實(shí)做好教學(xué)各項(xiàng)工作是固然重要，但還要有強(qiáng)大的理論知識(shí)去支持。特別是與時(shí)俱進(jìn)的教育教學(xué)理論、新理念對(duì)我們的教學(xué)很有指導(dǎo)意義。于是，我經(jīng)常翻閱學(xué)習(xí)《小學(xué)英語(yǔ)新課標(biāo)》，基于《新課標(biāo)》的學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)上，也學(xué)習(xí)其他理論書籍。通過(guò)理論的學(xué)習(xí)，雖說(shuō)不是系統(tǒng)性的，但對(duì)自己的影響是深刻的，讓自己在教育教學(xué)中，不再是一種盲目的模仿性教學(xué)，而是從實(shí)際、學(xué)生出發(fā)，去積極探索有效性教學(xué)。
二、繼續(xù)扎實(shí)做好做細(xì)課堂教學(xué)工作，不斷改進(jìn)和優(yōu)化課堂教學(xué)，認(rèn)真反思，提高課堂教學(xué)有效性。
以前自己有不少的困惑：“自己的課堂教學(xué)還不錯(cuò)啊，但成績(jī)?yōu)樯逗茈y提高呢？”有時(shí)自己思索，感覺(jué)自己從課前到課后都做得不算馬虎?。慷蠋煹慕陶d讓我有了答案：“成功有效地的教學(xué)，并不是某個(gè)環(huán)節(jié)做好了，就一定有效，而是要把每一個(gè)環(huán)節(jié)都做好，才會(huì)更有效?！笔?，以前我比較在乎的是課堂的活躍氛圍，但較多的忽略課前的準(zhǔn)備、學(xué)生是否有效掌握知識(shí)、課后環(huán)節(jié)的有效鞏固等。
在課堂教學(xué)這塊，郭老師有意識(shí)的讓我首先從思想認(rèn)識(shí)上去深刻認(rèn)識(shí)到課堂教學(xué)的重要性，不能有隨意性。然后通過(guò)隨堂聽(tīng)課、詢問(wèn)我的想法與看法、指導(dǎo)備課和反思、檢查學(xué)生作業(yè)等各個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)分析我存在的不足方面，并提出如何改進(jìn)的建議，讓我去嘗試和實(shí)踐。通過(guò)我的改進(jìn)和有益嘗試，效果初顯，雖不是很大進(jìn)步，但讓我有了更大的信心去嘗試、去實(shí)踐。更讓我意識(shí)到教學(xué)工作要扎實(shí)做好，不能有太多的隨意性。這是我在下階段和以至今后都要做好的主要工作，也是當(dāng)前第一要?jiǎng)?wù)。也就是說(shuō)教學(xué)實(shí)踐做好了，才有自己的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、有效地教學(xué)方法，才會(huì)有更大進(jìn)步。
三、下一步的學(xué)習(xí)重點(diǎn)。
1、在扎實(shí)有效的展開(kāi)有效課堂教學(xué)的同時(shí)，要不斷總結(jié)和反思，做到反思到位、改進(jìn)措施切實(shí)有效。
2、在探索和實(shí)踐教育教學(xué)新理念的同時(shí)，要有意識(shí)的去探所適合本校實(shí)際，適合自己學(xué)生實(shí)際的一套可行的，行之有效的教與學(xué)的教學(xué)方法或模式，促使自己從教學(xué)“門外漢”到“專業(yè)型”的轉(zhuǎn)變。
車間師帶徒弟心得篇十三
第一段：介紹師帶徒弟的意義與作用（200字）。
師帶徒弟是一種傳統(tǒng)而重要的方式，通過(guò)這種方式，師傅能夠?qū)⒆约旱慕?jīng)驗(yàn)和知識(shí)傳授給年輕的徒弟，幫助他們?cè)谀硞€(gè)領(lǐng)域發(fā)展。師帶徒弟不僅能促進(jìn)知識(shí)的傳承，也能夠培養(yǎng)徒弟們的品德和道德觀念。正因如此，這一傳統(tǒng)至今仍然被大量運(yùn)用于各個(gè)領(lǐng)域，如手藝傳承、企業(yè)培養(yǎng)等。通過(guò)師帶徒弟，不僅可以實(shí)現(xiàn)知識(shí)的傳遞，也能夠收獲深厚的情感紐帶和信任關(guān)系。
第二段：師帶徒弟帶來(lái)的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)（200字）。
師帶徒弟不僅是一種機(jī)會(huì)，也是一種挑戰(zhàn)。尤其是對(duì)于師傅而言，帶領(lǐng)徒弟需要耐心和毅力，需要將自己的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)一一傳達(dá)給徒弟。同時(shí)，徒弟們?cè)诮邮苤笇?dǎo)和教育時(shí)，需要展示出學(xué)習(xí)的態(tài)度和對(duì)師傅的尊重。這對(duì)雙方都是一種挑戰(zhàn)，但也正是通過(guò)克服這些挑戰(zhàn)，雙方才能夠真正實(shí)現(xiàn)互相成長(zhǎng)和進(jìn)步。
對(duì)于徒弟而言，師帶徒弟給予他們了機(jī)會(huì)去學(xué)習(xí)和吸收師傅的經(jīng)驗(yàn)與智慧，這是通過(guò)其他方式無(wú)法獲得的。師傅們?cè)谀硞€(gè)領(lǐng)域擁有的經(jīng)驗(yàn)和技巧，可以通過(guò)指導(dǎo)和教育傳授給徒弟，使其能夠更加全面地了解和掌握這個(gè)領(lǐng)域。此外，師傅也能夠給予徒弟們指引和支持，幫助他們?cè)趯W(xué)習(xí)和工作中更好地發(fā)展。師帶徒弟的過(guò)程不僅僅是知識(shí)的傳承，更是一種信任的建立和情感的培養(yǎng)。
第四段：師帶徒弟對(duì)于師傅的意義（300字）。
對(duì)于師傅而言，帶領(lǐng)徒弟不僅意味著責(zé)任與義務(wù)，同時(shí)也為他們提供了一個(gè)重新思考和挑戰(zhàn)自己的機(jī)會(huì)。在教導(dǎo)徒弟的過(guò)程中，師傅可能會(huì)重新審視自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)榻忉尯蛡鬟_(dá)給徒弟需要清晰和精確的表達(dá)。同時(shí)，通過(guò)回答徒弟們的問(wèn)題，師傅們也能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，并進(jìn)一步提升自己的專業(yè)水平和能力。師帶徒弟的過(guò)程不僅僅是傳遞知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，也是一種師傅自身成長(zhǎng)和進(jìn)步的機(jī)會(huì)。
第五段：結(jié)論和展望（200字）。
師帶徒弟是一種古老而有效的傳統(tǒng)方式，在現(xiàn)代社會(huì)中依然發(fā)揮著重要的作用。通過(guò)師帶徒弟，師傅能夠傳承自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，幫助年輕一代更好地發(fā)展和進(jìn)步。同時(shí)，徒弟們也能夠從師傅們身上學(xué)到寶貴的東西，幫助他們?cè)诟鱾€(gè)領(lǐng)域取得成功。師帶徒弟不僅是一種知識(shí)傳遞的方式，更是一種情感和信任的建立。可以預(yù)見(jiàn)，師帶徒弟的模式將會(huì)在未來(lái)得到進(jìn)一步的延續(xù)和發(fā)展。
車間師帶徒弟心得篇十四
基礎(chǔ)課重點(diǎn)放在通讀五大經(jīng)典(內(nèi)經(jīng)、傷寒論、金匱要略、溫病條例、神農(nóng)本草經(jīng))、生理、生化、解剖、病理、藥學(xué)(中藥學(xué)、西藥學(xué))如中藥歌訣，方劑學(xué)。臨床基礎(chǔ)以王叔和脈訣、頻湖脈訣、經(jīng)絡(luò)學(xué)和李穆循經(jīng)診斷法相結(jié)合的診療技術(shù);內(nèi)、兒、婦、外、五官以《醫(yī)宗金鑒》為藍(lán)本，以李穆《中西醫(yī)證病對(duì)照問(wèn)答》為導(dǎo)向，把現(xiàn)代中醫(yī)藥大學(xué)教材作為參考書目，從臨床醫(yī)療實(shí)踐中理會(huì)中醫(yī)藥經(jīng)典原著的實(shí)質(zhì)內(nèi)容，從四診合參實(shí)踐中理解中醫(yī)診病的特點(diǎn)，使傳統(tǒng)的中醫(yī)藥得到真正的傳承與發(fā)展。
2、中醫(yī)學(xué)術(shù)經(jīng)驗(yàn)傳承要求。
學(xué)術(shù)經(jīng)驗(yàn)體現(xiàn)的是一個(gè)師傅的特長(zhǎng)，是對(duì)所從事的醫(yī)學(xué)專業(yè)有獨(dú)到見(jiàn)解。要走出了從人體看人體，從醫(yī)學(xué)看醫(yī)學(xué)，從單純的醫(yī)學(xué)研究人體的狹小圈子。在總結(jié)前人經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，要有所創(chuàng)新和發(fā)展。我制定了一套從社會(huì)認(rèn)識(shí)疾病，從理化多學(xué)科去研究人體，用哲學(xué)觀點(diǎn)去研究疾病的因果關(guān)系，用四診合參的綜合分析方法去找疾病發(fā)生的性質(zhì)和部位;把八綱辨證、營(yíng)衛(wèi)氣血辨證、六經(jīng)辨證、臟腑辨證與自已獨(dú)創(chuàng)的手部、背部循經(jīng)查病、四診、理化綜合起來(lái)用于臨床，形成了一套臨床診斷新技能;在藥物應(yīng)用上，把中草藥的升、降、浮、沉四氣，酸、甘、苦、辛、咸五味與歸經(jīng)，現(xiàn)代藥物成份與藥理作用結(jié)合起來(lái)進(jìn)行靈活運(yùn)用，走出了單純的君、臣、佐、使的配方用藥思維，形成了以調(diào)、養(yǎng)、治的診治理法方藥新理論。
3、通過(guò)學(xué)習(xí)要提高文化素養(yǎng)。
文化素養(yǎng)是學(xué)好中醫(yī)的基本條件之一。文化是一個(gè)人的精神和靈魂，如何善于運(yùn)用中西醫(yī)及理化理論，把中西醫(yī)學(xué)的一些理論，要用現(xiàn)代語(yǔ)言講得清楚透徹，能讓患者聽(tīng)后心悅誠(chéng)服，并且還善于用單驗(yàn)方治療疑難雜病。
自學(xué)與講解相結(jié)合，對(duì)于難懂的經(jīng)典著作條文，采用從臨床實(shí)例中解讀為主，以理化解讀為輔;診療技術(shù)以臨床實(shí)踐為重點(diǎn)，以四診為突破口，把傳統(tǒng)診療技術(shù)發(fā)揚(yáng)光大，對(duì)常用的中草藥實(shí)地采集，從植物生藥到干藥識(shí)別，從原藥貯藏到飲片加工炮制，都要進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)。做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，自學(xué)與講解相結(jié)合，獨(dú)立思考與提問(wèn)相結(jié)合，習(xí)題與背誦相結(jié)合的教學(xué)方法，讓學(xué)習(xí)成為一種樂(lè)趣，使學(xué)員成為真正的一代明醫(yī)繼承人。
車間師帶徒弟心得篇十五
“師帶徒”徒弟心得體會(huì)“一日為師，終生為父”，師傅等同于父母，足以見(jiàn)得他在一個(gè)人的成長(zhǎng)過(guò)程中有多么的重要?？傆X(jué)得自己很幸運(yùn)，在我步入工作的第一年里就能借助“師帶徒”這個(gè)平臺(tái)，拜張學(xué)勝主任為師！張主任的為人處事，經(jīng)驗(yàn)心得，工作中那份認(rèn)真的態(tài)度，扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，深厚的專業(yè)理論等常常讓我在感動(dòng)之余，獲得了很多學(xué)習(xí)、工作動(dòng)力，使自己能更好的投入到這份事業(yè)中去。在恩師的指導(dǎo)下，我感覺(jué)這一年來(lái)，可謂收獲滿滿。我的導(dǎo)師張主任在指導(dǎo)我的第一天就對(duì)我提出的很具體的要求：“堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力夯實(shí)基礎(chǔ)，面對(duì)新領(lǐng)域，要敢于挑戰(zhàn)?！蔽业膶?dǎo)師要求我從零開(kāi)始，以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐為手段，加快對(duì)新的知識(shí)的學(xué)習(xí)，以符合型人才為標(biāo)準(zhǔn)提高自己。在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，我深入線路勘測(cè)現(xiàn)場(chǎng)，從設(shè)計(jì)的.每一個(gè)小細(xì)節(jié)開(kāi)始學(xué)起，在學(xué)習(xí)過(guò)程中我向每一位師傅虛心請(qǐng)教，只要在我能力范圍內(nèi)的我都勇于實(shí)踐。在每天下班回到宿舍，我感到的是欣慰，我挑戰(zhàn)了自己，學(xué)到了課本根本沒(méi)有的知識(shí)。為了盡快掌握新知識(shí)和新技術(shù)，導(dǎo)師還為我制定了針對(duì)性的學(xué)習(xí)計(jì)劃，導(dǎo)師要求我多看圖紙，多研究施工組織設(shè)計(jì)，鞏固已有知識(shí)的同時(shí)，對(duì)于不了解的領(lǐng)域，也要從理論學(xué)起。每當(dāng)有些空閑的時(shí)候，我就會(huì)抱著圖紙和書籍，埋頭專研于其中。不懂處就向?qū)熐蠼?，?dǎo)師都給予細(xì)心的解答。
車間師帶徒弟心得篇十六
第一段：引言（100字）。
“師帶徒弟”是一種古老而珍貴的傳統(tǒng)教育方式，它在人類歷史上起到了不可磨滅的積極作用。在這個(gè)信息快速傳播和多樣化的時(shí)代，師帶徒弟的傳統(tǒng)依然具有深遠(yuǎn)的意義。在我?guī)煄降艿倪^(guò)程中，我深深體會(huì)到了與師傅相互學(xué)習(xí)和交流的無(wú)限益處，并將對(duì)這一經(jīng)歷進(jìn)行歸納總結(jié)，以期能夠?yàn)楦嗳藥?lái)啟發(fā)與啟示。
第二段：師帶徒弟的意義（200字）。
師帶徒弟在培養(yǎng)學(xué)生的技能與知識(shí)方面具有獨(dú)特的意義。在一個(gè)師師機(jī)制完善的關(guān)系中，師傅在傳授知識(shí)和技能的同時(shí)，還將聚焦于學(xué)生的個(gè)人成長(zhǎng)和修養(yǎng)。師傅的經(jīng)驗(yàn)和智慧可以促使徒弟們快速掌握知識(shí)，快速成長(zhǎng)，從而使學(xué)生們站在巨人的肩膀上看待世界。同時(shí)，師帶徒弟還能夠培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任感和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，讓他們學(xué)會(huì)照顧和關(guān)心他人，構(gòu)建積極的人際關(guān)系。
第三段：師帶徒弟的要素（300字）。
師帶徒弟的過(guò)程需要雙方之間有一種相互尊重和信任的心理基礎(chǔ)。師傅在傳授知識(shí)和技能的過(guò)程中要給予學(xué)生充分的自由度，激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣和創(chuàng)造力。師傅要傾聽(tīng)和理解學(xué)生的需求，及時(shí)給予指導(dǎo)和反饋。而徒弟則應(yīng)該保持謙虛和敬畏的心態(tài)，提出自己的問(wèn)題并且學(xué)會(huì)傾聽(tīng)?zhēng)煾傅慕ㄗh。只有這樣，雙方之間才能建立起一種良好的合作關(guān)系和和諧氛圍。
第四段：師帶徒弟的積極影響（300字）。
師帶徒弟所帶來(lái)的積極影響是多方面的。首先，這種教育方式可以幫助學(xué)生們更好地找到自己的定位和目標(biāo)，明確自己未來(lái)的發(fā)展方向。其次，師傅們的經(jīng)驗(yàn)和智慧可以幫助學(xué)生們更好地解決遇到的問(wèn)題，避免走彎路。第三，師帶徒弟可以加強(qiáng)傳統(tǒng)和文化的傳承，讓學(xué)生對(duì)于傳統(tǒng)的尊重和理解變得更加深刻。第四，師帶徒弟還能夠培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和解決問(wèn)題的能力，讓他們能夠與時(shí)俱進(jìn)，緊跟社會(huì)的發(fā)展。
第五段：結(jié)語(yǔ)（300字）。
在現(xiàn)代社會(huì)，師帶徒弟的傳統(tǒng)有著自己不可替代的價(jià)值。面對(duì)信息泛濫和社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的現(xiàn)實(shí)，師帶徒弟可以讓人們更好地融入社會(huì)生活，獲取更多的機(jī)會(huì)和資源。作為學(xué)生，我們要學(xué)會(huì)尊重和信任師傅，虛心向他們學(xué)習(xí)并且同時(shí)獨(dú)立思考。作為師傅，我們要傾聽(tīng)和關(guān)心學(xué)生的成長(zhǎng)，并且及時(shí)給予幫助和指導(dǎo)。只有通過(guò)相互幫助和學(xué)習(xí)，我們才能真正成為更好的自己，為社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步做出更多的貢獻(xiàn)。
總結(jié)（100字）。
師帶徒弟是一種傳統(tǒng)而又有效的教育方式。通過(guò)師傅與徒弟之間的學(xué)習(xí)與交流，可以幫助學(xué)生更好地成長(zhǎng)，并且獲得更多的機(jī)會(huì)與資源。師帶徒弟的關(guān)系建立在相互尊重和信任的基礎(chǔ)上，通過(guò)相互支持與學(xué)習(xí)，我們可以共同進(jìn)步，為社會(huì)的發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。
車間師帶徒弟心得篇十七
我叫xx，20xx—20xx年畢業(yè)于交通學(xué)院。畢業(yè)后被派往京滬高鐵項(xiàng)目部任實(shí)驗(yàn)員，師傅張金河工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極上進(jìn)，我非常感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)懷，讓我有了這樣一個(gè)好師傅，也有幸成為"導(dǎo)師帶徒"活動(dòng)中的徒弟之一，也很高興能有這樣一個(gè)機(jī)會(huì)和大家一起交流我們?cè)?導(dǎo)師帶徒"這一活動(dòng)中所取得的收獲、經(jīng)驗(yàn)。
續(xù)發(fā)展，對(duì)企業(yè)的做強(qiáng)、做大都具有深遠(yuǎn)意義。
我剛從學(xué)校來(lái)到了陌生的環(huán)境，到單位對(duì)工作知之甚少，在思想上對(duì)工作存在著一定的畏難情緒。師傅引領(lǐng)我如何跨越心理障礙、樹(shù)立信心幫我解決存在問(wèn)題。通過(guò)溝通，他讓我明白了一個(gè)道理：每個(gè)人的成功都要經(jīng)歷一個(gè)學(xué)習(xí)成長(zhǎng)的過(guò)程，只要你熱愛(ài)這份工作，做到干一行、愛(ài)一行，勤奮好學(xué)、踏實(shí)肯干，就沒(méi)有什么困難是不能克服的。
鑒于我剛剛走出校門，缺少試驗(yàn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。因此，他給我制定了一個(gè)相對(duì)較高的學(xué)習(xí)計(jì)劃和達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。帶我到工地結(jié)合實(shí)際情況講解泥漿指標(biāo)、混凝土坍落度、含氣量等試驗(yàn)的操作步驟，回到試驗(yàn)室后又講解工地試驗(yàn)的理論知識(shí)，還講預(yù)應(yīng)力孔道注漿、混凝土的抗壓強(qiáng)度，壓漿劑稠度等試驗(yàn)知識(shí)。空余時(shí)間還要求我多看試驗(yàn)規(guī)范、試驗(yàn)手冊(cè)等，努力充實(shí)自己的理論知識(shí)。
"基礎(chǔ)不牢，地動(dòng)山冶、"練就一身過(guò)硬的基本功，積累經(jīng)驗(yàn)才是硬道理"這是師傅的忠告。我很好的領(lǐng)會(huì)了這其中的含義，在現(xiàn)場(chǎng)從不偷懶，緊緊地盯在施工一線，看工人按照試驗(yàn)室提供的配合比注漿料的攪拌，添加比例和順序，有不懂的就虛心請(qǐng)教，每一道工序都不放過(guò)，回到試驗(yàn)室再結(jié)合試驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行分析、思考。不到一個(gè)月時(shí)間的學(xué)習(xí)實(shí)踐，就已經(jīng)完全掌握了混凝土抗折、抗壓、含氣量，瀝青砂漿的彈性模量等一些試驗(yàn)操作。
理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)習(xí)實(shí)踐的'同時(shí)師傅要求我定期做總結(jié)，把所學(xué)的知識(shí)和試驗(yàn)聯(lián)系起來(lái)，通過(guò)觀察、總結(jié)發(fā)現(xiàn)規(guī)律。這不僅能學(xué)到許多書本上沒(méi)有的東西，更有利于拓寬思路、豐富視野。事實(shí)證明，這一點(diǎn)對(duì)我的成長(zhǎng)帶來(lái)很大的好處，師傅經(jīng)常對(duì)我的工作提出一些合理的建議。
師傅說(shuō)："公司需要的是新型的復(fù)合型人才。光有較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，在努力提高業(yè)務(wù)水平的同時(shí)，在工作中要拓寬視野，不要把自己當(dāng)成一個(gè)單純的試驗(yàn)員，而是一個(gè)工程師。從原材料進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始報(bào)驗(yàn)到原材料的檢驗(yàn)，再到工程部位，都能從試驗(yàn)臺(tái)帳中查詢，做到一目了然"。聽(tīng)了師傅的一番話后，我受到了很大的啟發(fā)。
總的來(lái)說(shuō)我們都是幸運(yùn)的，本標(biāo)段高速鐵路荊河特大橋施工條件復(fù)雜，難度大，號(hào)稱三標(biāo)難度最大的巖溶樁基橋梁。這是一個(gè)學(xué)習(xí)提高的絕好機(jī)會(huì)。從實(shí)習(xí)以來(lái)，我努力工作，刻苦學(xué)習(xí)，工作中積極向老同志們請(qǐng)教學(xué)習(xí)，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平，刻苦鉆研，取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，為成為一名優(yōu)秀的試驗(yàn)工程師而努力奮斗。
在師傅的帶領(lǐng)下，我很快便適應(yīng)了工地的工作和生活。我相信通過(guò)大家的努力和奮斗，我們公司的明天會(huì)更加美好。
車間師帶徒弟心得篇一
作為一個(gè)大學(xué)生有別于中學(xué)生就在于他更重視培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，尤其在注重素質(zhì)教育的今天，社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)一直被視為高校培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的新世紀(jì)優(yōu)秀人才的重要途徑。寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)是學(xué)校教育向課堂外的一種延伸，也是推進(jìn)素質(zhì)教育進(jìn)程的作為一個(gè)大學(xué)生有別于中學(xué)生就在于他更重視培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，尤其在注重素質(zhì)教育的今天，社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)一直被視為高校培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的新世紀(jì)優(yōu)秀人才的重要途徑。寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)是學(xué)校教育向課堂外的一種延伸，也是推進(jìn)素質(zhì)教育進(jìn)程的重要手段。
車間師帶徒弟心得篇二
徒弟心得體會(huì)車間，是一個(gè)讓我們感受到成長(zhǎng)和進(jìn)步的地方。在這個(gè)車間里，我們通過(guò)實(shí)際操作和心得交流，不斷提高自己的技能和能力。在這里，我們不僅學(xué)習(xí)到了專業(yè)知識(shí)，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力，更重要的是，我們從中領(lǐng)悟到了工作的艱辛和付出的價(jià)值。下面，我將從我的學(xué)習(xí)收獲、團(tuán)隊(duì)合作、溝通能力以及努力與奉獻(xiàn)等方面來(lái)分享我在徒弟心得體會(huì)車間的體驗(yàn)。
首先，我想要談?wù)勛约涸谕降苄牡皿w會(huì)車間所取得的學(xué)習(xí)收獲。在這里，我們不僅有資深師傅的指導(dǎo)，還可以參觀專業(yè)展覽、聽(tīng)老師的經(jīng)驗(yàn)分享。通過(guò)實(shí)際操作和不斷的嘗試，我不僅學(xué)到了很多實(shí)用的技能，還培養(yǎng)了自己的創(chuàng)新能力。比如，在修理一臺(tái)故障復(fù)雜的設(shè)備時(shí)，我充分發(fā)揮自己的思考能力，不斷嘗試各種方法，最終找到了一個(gè)解決問(wèn)題的有效方法。這種學(xué)習(xí)的理念和方法，使我在之后的工作中更加得心應(yīng)手，并且充滿自信。
其次，徒弟心得體會(huì)車間的團(tuán)隊(duì)合作給了我很深的感受。在這個(gè)車間里，每個(gè)人都有各自的任務(wù)，但是我們彼此之間的合作和互助非常緊密。我們共同面對(duì)工作中的挑戰(zhàn)，共同解決問(wèn)題。通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，我們不僅完成了任務(wù)，還提升了工作效率。每次集體討論的時(shí)候，大家都能夠發(fā)表自己的意見(jiàn)，充分發(fā)揮自己的想象力和創(chuàng)造力，為團(tuán)隊(duì)提供更多的解決方案。這種團(tuán)隊(duì)合作的精神，不僅營(yíng)造了和諧的工作氛圍，也使我們更加團(tuán)結(jié)，成為了一個(gè)不可分割的整體。
另外，溝通能力在徒弟心得體會(huì)車間中也顯得尤為重要。在這個(gè)車間里，我們需要與師傅、同伴進(jìn)行頻繁的溝通，互相交流和學(xué)習(xí)。通過(guò)與他人的交流，我不僅能夠更好地理解他們的需求和意見(jiàn)，還能夠表達(dá)自己的看法和想法。在溝通的過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)他人的觀點(diǎn)，尊重他們的想法，并且能夠善于表達(dá)自己的觀點(diǎn)。在這樣的交流和溝通中，我不僅增進(jìn)了與師傅和同伴之間的關(guān)系，還提升了自己的溝通技巧，為日后的工作做好了充分的準(zhǔn)備。
最后，徒弟心得體會(huì)車間讓我更加明白努力和奉獻(xiàn)的重要性。在這個(gè)車間里，我們需要付出更多的努力和汗水才能取得更好的成績(jī)。有時(shí)候，我們需要加班加點(diǎn)完成任務(wù)，有時(shí)候，我們需要面對(duì)各種挑戰(zhàn)和困難。但是，正是這些困難和挑戰(zhàn)，使我明白了努力與奉獻(xiàn)的價(jià)值。只有通過(guò)不斷地努力和奉獻(xiàn)，我們才能夠在工作中取得更好的成績(jī)，創(chuàng)造更大的價(jià)值。
總而言之，徒弟心得體會(huì)車間對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)學(xué)習(xí)、成長(zhǎng)和進(jìn)步的地方。通過(guò)在這里的學(xué)習(xí)，我不僅獲得了實(shí)踐操作的經(jīng)驗(yàn)，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力，更重要的是，我明白了努力和奉獻(xiàn)的價(jià)值。我相信，在這樣一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的環(huán)境中，只要我們保持持續(xù)學(xué)習(xí)和努力進(jìn)取的態(tài)度，我們一定能夠在未來(lái)的工作中取得更大的成功。
車間師帶徒弟心得篇三
坐在電腦前寫下這段文字時(shí)，其實(shí)整個(gè)回憶是亂的。先前的寫成的初稿一向留在電腦里沒(méi)敢發(fā)出來(lái)，想寫是因?yàn)槟嵌螘r(shí)間是入行以來(lái)最充實(shí)，不敢發(fā)時(shí)因?yàn)楫?dāng)時(shí)一門心思沉浸在學(xué)習(xí)中許多事情記得不是很清楚了，可是還是隨意記下了一些聊作紀(jì)念。
7月畢業(yè)后我自然而然的留在了實(shí)習(xí)的公司，這是一個(gè)剛起步的公司，當(dāng)初把我們這批實(shí)習(xí)生招過(guò)來(lái)是當(dāng)生產(chǎn)或質(zhì)量?jī)?chǔ)備人員來(lái)培養(yǎng)的。可是陰差陽(yáng)錯(cuò)的在實(shí)習(xí)期，我被流轉(zhuǎn)到了設(shè)備部，畢業(yè)了順理成章的留在了設(shè)備部。
當(dāng)時(shí)公司還處在籌建階段，車間都還在圖紙上。畢業(yè)后的一段時(shí)間剛好是公司一個(gè)三十萬(wàn)級(jí)車間（醫(yī)療器械還一向沿用國(guó)標(biāo)的潔凈度分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)）準(zhǔn)備動(dòng)工建設(shè)，作為記錄員或者旁聽(tīng)人員全程參加了車間開(kāi)工前的幾次會(huì)議，會(huì)議主要是公司作為甲方跟施工方討論施工細(xì)節(jié)。作為小白的我每一次聽(tīng)會(huì)都覺(jué)得在聽(tīng)天書，各種聽(tīng)不懂。更苦逼的是領(lǐng)導(dǎo)給了我一個(gè)很難完成的任務(wù)，做會(huì)議紀(jì)要！每次開(kāi)會(huì)以后是我最痛苦的事情，施工方負(fù)責(zé)人不能一向在公司，就表示我務(wù)必很快完成。好在領(lǐng)導(dǎo)很有耐心，我最初的幾份會(huì)議紀(jì)要基本上被領(lǐng)導(dǎo)改了三遍以上才透過(guò)，最終打印發(fā)放。可是很感激那段時(shí)間的經(jīng)歷，是我除了了解到我們車間安裝的東西以外，還了解了很多的其他，比如潔凈室門窗的多種形式，回風(fēng)口的各種形式。
等到開(kāi)工的日子到了，領(lǐng)導(dǎo)通知我去倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)一套藍(lán)色工作服和必須安全帽，這便是我在制藥行業(yè)的第一套制服，一卷圖紙一把卷尺就是我的工具。穿好工作服帶上安全帽，拿著施工圖紙和卷尺，初生牛犢的我開(kāi)始了我的工作。第一次到施工工地是驚喜連連的。施工的第一步是放線，跟施工隊(duì)長(zhǎng)互相核對(duì)了施工圖紙后，他從工具箱里拿出了一個(gè)墨斗、一把卷尺和一個(gè)看上去很高科技形狀類似火箭的工具。車間是舊廠房改造的，所以外部圍護(hù)結(jié)構(gòu)是完整的，放線的第一個(gè)點(diǎn)就是從車間一側(cè)墻量過(guò)來(lái)的（比全新的廠房要簡(jiǎn)單一些），之后施工隊(duì)長(zhǎng)打開(kāi)了火箭狀的高科技工具，兩條筆直的相互垂直的紅外線出此刻地上，經(jīng)過(guò)調(diào)試使兩條紅外線一條垂直與墻一條過(guò)第一個(gè)點(diǎn)平行與墻，在紅外線的另一端量好尺寸再定一個(gè)點(diǎn)，再用墨斗在地上彈出一條墨線。就這樣第一次放線我在滿臉驚奇中完成了，放線完成后一種開(kāi)了眼界、見(jiàn)了世面的小慶幸持續(xù)了好幾天。之后我也明白了那個(gè)火箭狀的工具叫紅外線水平儀。
類似的經(jīng)歷有很多，第一次看到轆骨機(jī)時(shí)，圍在邊上看了很久，總想看清楚它是怎樣工作的；第一次看到工人用錘子把風(fēng)管敲出來(lái)的時(shí)候（當(dāng)時(shí)施工方是投資人指定，之后其他項(xiàng)目招標(biāo)的時(shí)候看過(guò)比他們正規(guī)的施工方案，可是最終被預(yù)算卡住了），滿心驚訝凈化車間的風(fēng)管居然還能用敲的；第一次望見(jiàn)立彩板時(shí)，很敬佩工人們那么多板子生搬硬扛一干就是一天。關(guān)于敲風(fēng)管還有一件小事，當(dāng)時(shí)剛開(kāi)始工作人比較軸，每次看到風(fēng)管接縫沒(méi)敲平的地方都會(huì)跟施工隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)，之后到工地去工人都叫我“壞蛋”了。
說(shuō)了那么多事也說(shuō)說(shuō)當(dāng)時(shí)的人吧。施工隊(duì)是廣東的，施工隊(duì)長(zhǎng)是一個(gè)三十多歲經(jīng)驗(yàn)豐富的人，之后我們成了朋友，跟他的溝通學(xué)會(huì)了很多東西。工人都來(lái)自湛江，對(duì)于他們這個(gè)群體的印象第一是喜歡搓麻將，剛來(lái)的時(shí)候他們基本上要到凌晨?jī)牲c(diǎn)才收?qǐng)?，把我們公司同事吵得睡不著，有一天我們同事把他們麻將牌偷走了兩張，之后就沒(méi)再發(fā)現(xiàn)他們打麻將了。第二是很喜歡抽水煙，在礦泉水瓶子上鉆個(gè)孔，插跟管子，再裝點(diǎn)水就是一個(gè)簡(jiǎn)易水煙筒了，這是我見(jiàn)過(guò)最簡(jiǎn)單的水煙筒了，果然勞動(dòng)人民有智慧，再艱難的條件都要享受生活。第三就是他們的白切雞很好吃，他們有專門的人做飯，有一次開(kāi)完會(huì)食堂沒(méi)菜了去他們那兒蹭了一頓，那頓白切雞讓我印象深刻。
那個(gè)車間建好后，施工隊(duì)走了，我的工作也發(fā)生變化了。不管工作資料和身份怎樣發(fā)生變化，那段時(shí)間的鍛煉真的獲益匪淺，至今很多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)都來(lái)自那會(huì)兒。回看這一路成長(zhǎng)，感慨良多，非科班的我就這么一路邊做邊學(xué)邊成長(zhǎng)，萬(wàn)幸沒(méi)有被淘汰掉。
車間師帶徒弟心得篇四
安全生產(chǎn)月活動(dòng)期間，鉚焊車間認(rèn)真做好各項(xiàng)工作，實(shí)現(xiàn)了職工無(wú)違章、班組無(wú)隱患、車間無(wú)事故。
車間還認(rèn)真開(kāi)展自清自查活動(dòng)，杜絕三違現(xiàn)象，倡導(dǎo)三不傷害。車間每天派專人不定時(shí)到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)巡查，每周定期組織管理技術(shù)人員和班組長(zhǎng)深入車間集中抽查并做好記錄，月底與各班組獎(jiǎng)金掛鉤考核。車間還大力開(kāi)展安全合理化建議活動(dòng)，重獎(jiǎng)提出能夠預(yù)防和消除安全事故建議的職工。
車間對(duì)易發(fā)生安全事故的'部位，實(shí)行重點(diǎn)控制，對(duì)存在事故隱患，安全不達(dá)標(biāo)的及時(shí)整改，車間先后檢修了電器設(shè)備，粉刷了龍門吊車軌道兩旁的黃色斑馬線，更新了電焊機(jī)護(hù)罩，更換了電動(dòng)工具，對(duì)刀閘開(kāi)關(guān)安裝上漏電保護(hù)器，使安全隱患整改率達(dá)到100％，把安全隱患消除在萌芽中。
車間師帶徒弟心得篇五
徒弟心得體會(huì)車間是一種特殊的學(xué)習(xí)環(huán)境，它提供了一個(gè)獨(dú)特的機(jī)會(huì)，讓人們能夠向大師學(xué)習(xí)工藝技術(shù)并獲得實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。這些車間往往由擁有豐富經(jīng)驗(yàn)和技能的導(dǎo)師領(lǐng)導(dǎo)，他們將自己的知識(shí)傳授給學(xué)習(xí)者，指導(dǎo)他們向著自己的目標(biāo)努力。對(duì)于徒弟來(lái)說(shuō)，進(jìn)入這樣的車間意味著有機(jī)會(huì)追求自己對(duì)某個(gè)領(lǐng)域的熱愛(ài)，并通過(guò)實(shí)踐改善自己的技巧。在這片獨(dú)特的土壤中，每一個(gè)學(xué)習(xí)者都能夠收獲難以置信的成長(zhǎng)，不僅在技術(shù)層面上，更在個(gè)人成長(zhǎng)方面。在我進(jìn)入徒弟心得體會(huì)車間的過(guò)程中，我體驗(yàn)到了令人難以置信的收獲和成長(zhǎng)。以下是我在車間中所經(jīng)歷的五個(gè)階段，以及對(duì)每個(gè)階段的體驗(yàn)和體會(huì)。
首先，進(jìn)入車間的初期是探索和適應(yīng)的階段。對(duì)于新人來(lái)說(shuō)，車間里的一切都是陌生的。這里有各種各樣的工具、材料和技術(shù)，都需要逐漸熟悉和了解。在這個(gè)階段，導(dǎo)師會(huì)給予我們充分的幫助和引導(dǎo)，幫助我們熟悉車間的環(huán)境和規(guī)則。同時(shí)，我們也要通過(guò)觀察和實(shí)踐，提高自己的技能和對(duì)工藝的理解。這個(gè)階段布滿了挑戰(zhàn)和困難，但也是最令人興奮的階段之一。我記得我第一次操作機(jī)器時(shí)手忙腳亂的情景，但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力和實(shí)踐，我逐漸掌握了一些基本的技能。
第二個(gè)階段是學(xué)習(xí)和磨練的過(guò)程。在掌握了一些基礎(chǔ)技能后，我們需要更進(jìn)一步，向?qū)煂W(xué)習(xí)更高級(jí)的技術(shù)和工藝。這個(gè)階段要求我們更加專注和耐心，不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，并不斷改善自己的技巧。牛頓曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“我之所以杰出，是因?yàn)槲冶绕渌烁忧趭^?！边@段時(shí)期的努力和堅(jiān)持對(duì)于我們的成長(zhǎng)至關(guān)重要。在我學(xué)習(xí)期間，我遇到了許多困難，但我堅(jiān)持不懈，不斷嘗試新的方法，最終取得了巨大的進(jìn)步。
第三個(gè)階段是合作和互動(dòng)的時(shí)期。在車間中，我們不僅需要獨(dú)立工作，還需要和其他徒弟一起合作，互相學(xué)習(xí)和取長(zhǎng)補(bǔ)短。通過(guò)與其他人的交流和合作，我們可以探索不同的創(chuàng)新思路，并相互鼓勵(lì)和支持。在這個(gè)階段，我意識(shí)到只有通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，才能真正實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步。每個(gè)人都有自己的優(yōu)勢(shì)和獨(dú)特的經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)互相借鑒和學(xué)習(xí)，我們可以獲得更多的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。
第四個(gè)階段是實(shí)踐和應(yīng)用的時(shí)期。在車間中學(xué)習(xí)的目的不僅僅是積累知識(shí)，更重要的是將這些知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中。通過(guò)實(shí)踐的機(jī)會(huì)，我們可以理解真正的挑戰(zhàn)和問(wèn)題，并通過(guò)自己的努力和勤奮來(lái)解決。此外，實(shí)踐也使我們能夠在真實(shí)的場(chǎng)景中提高自己的技術(shù)和自信心。在我工作的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)實(shí)踐的重要性，我努力嘗試各種不同的方法和技術(shù)，從中學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
最后，進(jìn)入車間的后期是總結(jié)和反思的過(guò)程。在車間中學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)是非常寶貴的，我們需要及時(shí)總結(jié)和反思自己的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，并找出不足之處以及改進(jìn)的方法。通過(guò)這個(gè)過(guò)程，我們可以更好地認(rèn)識(shí)自己，不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步。我常?；〞r(shí)間反思自己在車間中的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，提出一些改進(jìn)的方法，以便在未來(lái)的學(xué)習(xí)中更加高效和有價(jià)值。
總而言之，徒弟心得體會(huì)車間是一個(gè)非常重要的學(xué)習(xí)環(huán)境，它不僅提供了學(xué)習(xí)工藝技術(shù)的機(jī)會(huì)，更帶給我們無(wú)窮的成長(zhǎng)和收獲。通過(guò)探索和適應(yīng)、學(xué)習(xí)和磨練、合作和互動(dòng)、實(shí)踐和應(yīng)用以及總結(jié)和反思這五個(gè)階段，我們可以從中獲得技術(shù)技能的提升，個(gè)人品質(zhì)的塑造以及團(tuán)隊(duì)合作的精神。在我參與徒弟心得體會(huì)車間的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)了自己的潛力和熱情，同時(shí)也得到了導(dǎo)師和其他徒弟的幫助和支持。我已經(jīng)邁出了更大的一步，并期待著將來(lái)在這個(gè)領(lǐng)域取得更多的成就。
車間師帶徒弟心得篇六
我于8月12號(hào)從西安坐火車于13號(hào)懷著復(fù)雜的心情來(lái)到唐山，14號(hào)正式在唐山冀東樂(lè)業(yè)維修車間實(shí)習(xí)。初到這里，這邊飲食習(xí)慣跟西安差別比較大，住宿條件也不太理想，心中多少有點(diǎn)失落感。但我也做好了心理準(zhǔn)備，畢竟我來(lái)這邊不是為了旅游玩耍，是來(lái)實(shí)習(xí)學(xué)東西，條件越是艱苦，就越發(fā)要好好實(shí)習(xí)，好好學(xué)東西，不然對(duì)不起自己大老遠(yuǎn)的辛苦的跑過(guò)來(lái)，也對(duì)不起公司的栽培。所以在這邊我沒(méi)有載聲怨道，而是默默無(wú)聞的向這邊的師傅們學(xué)習(xí)。所以工作熱情高漲、積極性很高，為能夠多學(xué)點(diǎn)東西工作也更勤奮。這邊維修師傅人也挺好的，對(duì)我也比較照顧，對(duì)此我表示感謝。
來(lái)唐山至今已有一個(gè)來(lái)月了，再苦再累都熬過(guò)來(lái)了，通過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習(xí)在這邊學(xué)到了太多太多東西，使我受益匪淺。剛來(lái)這邊車間里面工作流程跟我在西安工作單位差別比較大，而且從西安來(lái)這邊的師傅工作經(jīng)驗(yàn)都非常豐富，而我工作經(jīng)驗(yàn)比較短，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是理論知識(shí)比他們豐富，所以剛來(lái)這邊的時(shí)候壓力比較大。但是來(lái)了這長(zhǎng)時(shí)間這種壓力漸漸的減輕許多，因?yàn)閬?lái)了這長(zhǎng)時(shí)間學(xué)的東西實(shí)在太多，對(duì)奧迪車輛的維修流程漸漸的了解和接受。對(duì)奧迪車輛的常見(jiàn)維修保養(yǎng)也基本了解，所以回西安工作我也不會(huì)因此手忙腳亂。所以來(lái)唐山冀東樂(lè)業(yè)實(shí)習(xí)收獲是極大的，付出是值得的。在此我把我在唐山冀東樂(lè)業(yè)實(shí)習(xí)心得和體會(huì)和大家一起分享。
首先，這一個(gè)來(lái)月的實(shí)習(xí)讓我對(duì)奧迪4s店特別是冀東樂(lè)業(yè)維修車間工作流程大致了解熟悉了，特別是從維修車輛進(jìn)入維修工位開(kāi)始、經(jīng)過(guò)車輛內(nèi)外和底盤檢查、常規(guī)保養(yǎng)維修操作流程、領(lǐng)料流程、打保養(yǎng)表、填寫保養(yǎng)表、填寫診斷報(bào)告書以及交前臺(tái)跟前臺(tái)溝通流程、直至最后交質(zhì)檢驗(yàn)車整個(gè)流程有了一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)和了解。對(duì)整個(gè)車間的日常運(yùn)作流程也大致能夠了解。之前我在西安工作4s店跟這邊的工作流程模式區(qū)別很大，現(xiàn)在對(duì)冀東樂(lè)業(yè)這種工作流程已經(jīng)深入我心。還有對(duì)奧迪車系有了更全面的認(rèn)識(shí)和了解，之前對(duì)奧迪車系也知道但只是一點(diǎn)皮毛，現(xiàn)在對(duì)奧迪車系的了解更加全面，從奧迪a4、a4l、a6、a6l、a8、q7、以及新款?yuàn)W迪a5的認(rèn)識(shí)更加深刻，對(duì)這些車系的儀表使用、mmi使用更加熟悉，以及對(duì)這些車系的維修保養(yǎng)也更加了解，這些車系維修保養(yǎng)相同和不同之處認(rèn)識(shí)也更加全面，比如老款a6清洗噴油嘴跟其他車系不一樣，因?yàn)槔峡頰6燃油系統(tǒng)有個(gè)回油管，所以清洗噴油嘴的時(shí)候必須拿一個(gè)卡子把回油管卡住，不讓清洗液回流，記得有一次師傅沒(méi)有把回油管卡死，結(jié)果幾秒鐘時(shí)間清洗液全部流回油箱了。還有奧迪a6l2.8清洗噴油嘴也很特別，別的車系清洗噴油嘴在發(fā)動(dòng)機(jī)里面把進(jìn)油管接好就行，而這款車清洗噴油嘴須在底盤下面跟汽油濾芯進(jìn)油管接口接在一起清洗。還有對(duì)于奧迪車系每款車機(jī)油加入量也有一個(gè)大致的了解，對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)老款加入量不到4升、新款發(fā)動(dòng)機(jī)4升多一點(diǎn)，對(duì)于六缸發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是6.5升左右。還有不同車系加入的機(jī)油也不一樣，對(duì)于進(jìn)口車奧迪a8、q7加的是高檔機(jī)油金嘉護(hù)機(jī)油，記得有次去庫(kù)房給奧迪a8打料，庫(kù)房人把機(jī)油給錯(cuò)了，給的是奧迪原裝機(jī)油，結(jié)果可想而知，我把機(jī)油給加錯(cuò)了。對(duì)于這種錯(cuò)誤今后我一輩子都不會(huì)再犯。
其次通過(guò)這一個(gè)來(lái)月的實(shí)習(xí)使我的思想感悟極深，使我的工作態(tài)度更加端正、提高了我今后工作的責(zé)任心，對(duì)我今后的職業(yè)生涯規(guī)劃有及其重要的影響。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)期內(nèi)我也犯過(guò)不少小錯(cuò)誤，比如加機(jī)油有幾次加多了、觀擦不夠仔細(xì)誤導(dǎo)師傅工作，現(xiàn)在想起這些錯(cuò)誤簡(jiǎn)直不可思議、不相信自己會(huì)犯如此低級(jí)的錯(cuò)誤，有時(shí)候這些小錯(cuò)誤會(huì)給我這天的工作帶來(lái)非常不愉快的影響。現(xiàn)在想想其實(shí)人都有犯錯(cuò)誤的時(shí)候，犯錯(cuò)誤不要緊，關(guān)鍵是遇到錯(cuò)誤要不斷的進(jìn)行自我反省，為什么會(huì)發(fā)生那樣的錯(cuò)誤，怎樣才能避免發(fā)生那樣的錯(cuò)誤，做到杜絕老錯(cuò)誤，盡量避免新的錯(cuò)誤的發(fā)生。記得我這組吳師傅給了我一句很經(jīng)典的評(píng)價(jià)：“你用心去觀察去學(xué)習(xí)了，但是觀察的還不夠仔細(xì)不夠?qū)Ｒ弧薄＿@句話對(duì)我來(lái)刻苦銘心，時(shí)常在我腦海里蕩漾，想想這一個(gè)來(lái)月犯的錯(cuò)誤都可以用這句話來(lái)總結(jié)了。這句話對(duì)我以后的工作包括我回西安工作都將產(chǎn)生重大的影響，它就想一個(gè)警鐘隨時(shí)提醒我無(wú)論以后何時(shí)何地任何工作都要做到用心、仔細(xì)、專一的去工作才能把工作做好，特別是汽車維修，作為一個(gè)技術(shù)崗位，由于其崗位的特殊性、給人感覺(jué)又臟又累，甚至在某些人眼里是很“低卑的工作”，所以要求從事該工作者還要有不怕苦不怕累的品質(zhì)，以該工作為榮。我雖是一名大學(xué)生，我記得教育部部長(zhǎng)周濟(jì)說(shuō)過(guò)一句話“今后的大學(xué)生要把自己定位為普通的勞動(dòng)者”。我一直把自己定位為普通的勞動(dòng)者，尊重該崗位，工作沒(méi)有貴賤之分，之前我這種信念不是太強(qiáng)烈，有點(diǎn)輕視汽車維修工作，認(rèn)為沒(méi)什么了不起的，只是換件，技術(shù)含量不是太高，可來(lái)這之后我出現(xiàn)我許多低級(jí)的錯(cuò)誤才知道想把汽車維修干好不容易，用一句話形容最恰當(dāng)不過(guò)了“看起來(lái)簡(jiǎn)單做起來(lái)難”，只有把平凡的工作做好才是不平凡。說(shuō)到這里我得向冀東樂(lè)業(yè)維修車間里面的師傅學(xué)習(xí)，想當(dāng)初他們能夠達(dá)到現(xiàn)在的水平他們付出了很多很多，學(xué)習(xí)他們那種對(duì)待工作認(rèn)真謹(jǐn)慎的態(tài)度。幸慶的是我現(xiàn)在明白這個(gè)道理，其實(shí)應(yīng)該這樣說(shuō)，之前我也明白這個(gè)道理，只是現(xiàn)在用教訓(xùn)明白的更加深刻。所以以后回西安龐大樂(lè)業(yè)工作我得吸取教訓(xùn)，對(duì)于任何簡(jiǎn)單的工作都得以認(rèn)真的態(tài)度去對(duì)待，做到心無(wú)雜念，戒驕戒躁。這樣才能把簡(jiǎn)單的工作做好，接著師傅領(lǐng)導(dǎo)都放心把復(fù)雜的工作交給我，我的工作能力才能不斷得到提高。
再次通過(guò)這一個(gè)來(lái)月的實(shí)習(xí)使我對(duì)奧迪車系常規(guī)保養(yǎng)和常見(jiàn)故障有一個(gè)大致的了解和認(rèn)識(shí)。
對(duì)于奧迪車系常規(guī)保養(yǎng)，如更換機(jī)油三濾、更換火花塞、更換防凍液、更換底盤油、更換前后剎車片和剎車盤、更換穩(wěn)定桿吊耳、更換減震器防撞塊、更換底盤懸架控制臂、更換半軸球籠防塵罩等流程基本了解并能夠操作；還有對(duì)于清洗方面的如清洗噴油嘴、清洗節(jié)氣門、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的操作流程基本了解并能操作；還有對(duì)于a6l車系變速箱拆裝流程、及前保險(xiǎn)杠拆裝流程基本了解。
對(duì)于奧迪車系的常見(jiàn)故障也大致了解一些，比如：
1，老款?yuàn)W迪a6的變速箱電腦很容易損壞，來(lái)這一個(gè)多月我這組換變速箱電腦就換了3個(gè)了，故障現(xiàn)象為：掛檔偶爾有時(shí)不走，故障原因?yàn)椋篴6的變速箱電腦在變速箱里面跟變速箱油接觸，所以變速箱電腦的溫度比較高，而且在變速箱里面所以變速箱電腦的散熱效果比較差，如果車主長(zhǎng)時(shí)間的大負(fù)荷開(kāi)車就容易導(dǎo)致變速箱電腦燒壞，更換電腦即可解決問(wèn)題。
2老款?yuàn)W迪a62.8這款車怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖的情況比較多，我這組也遇見(jiàn)了好幾例，故障現(xiàn)象為：怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低，車身發(fā)抖，故障原因?yàn)椋河捎谶@款車?yán)锩娴膹U氣管和真空管特別多，有時(shí)我都搞不清那跟那相連，而這些真空管和廢氣管一般都跟進(jìn)氣歧管油連接，這些管子都是橡膠做的，時(shí)間長(zhǎng)溫度高很容易老化，所以在管子接口處容易產(chǎn)生裂紋漏氣，還有廢棄單向閥也容易損壞，這都會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量和進(jìn)氣壓力不穩(wěn)，把管子裂紋處用膠帶纏好或卡好或更換單向閥即能解決問(wèn)題。
3還有奧迪車系發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，我就碰見(jiàn)一例，故障現(xiàn)象為：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，有種嗒嗒嗒的聲音，其實(shí)那就是氣門聲，故障原因?yàn)椋簷C(jī)油量或機(jī)油壓力不夠所致，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油循環(huán)不暢，機(jī)油上不去，液壓挺柱沒(méi)有機(jī)油，挺柱收縮致其氣門間隙過(guò)大。注意機(jī)油量過(guò)多容易導(dǎo)致機(jī)油泵壓力過(guò)大，負(fù)荷太大，很容易導(dǎo)致機(jī)油泵損壞，最終機(jī)油壓力上不去，也會(huì)導(dǎo)致上面的故障，我就親自經(jīng)歷了這個(gè)故障：看油尺機(jī)油量過(guò)多，用壓力表測(cè)機(jī)油壓力為零，發(fā)動(dòng)機(jī)上面和廢氣閥上到處都是機(jī)油。氣門聲很大更換機(jī)油泵問(wèn)題解決。
4奧迪車系啟動(dòng)系統(tǒng)故障也比較多，我就碰見(jiàn)一例，故障現(xiàn)象為：不好啟動(dòng)，馬達(dá)要打好幾下才能著車，啟動(dòng)時(shí)聲音發(fā)悶，給人感覺(jué)馬達(dá)沒(méi)勁，故障原因?yàn)椋浩饎?dòng)機(jī)老化，當(dāng)然頻繁的啟動(dòng)車也會(huì)降低起動(dòng)機(jī)的壽命，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)提前老化。
6奧迪車系剎車系統(tǒng)也容易出問(wèn)題，我也親自經(jīng)歷了一次，當(dāng)時(shí)更換了剎車分泵和分泵支架，其實(shí)更換分泵支架問(wèn)題就能解決。故障現(xiàn)象：踩剎車感覺(jué)不回位，有種摩擦的聲音，故障原因?yàn)椋簞x車分泵上面有一個(gè)活動(dòng)銷子，當(dāng)來(lái)回踩剎車時(shí)，分泵活塞和分泵支架上面的銷子來(lái)回運(yùn)動(dòng)，當(dāng)銷子銹死不能來(lái)回運(yùn)動(dòng)后，分泵活塞只能壓緊剎車片卻不能收縮松開(kāi)剎車片就會(huì)出現(xiàn)上面的故障，銷子銹死的原因一般都是銷子上面的密封套密封不嚴(yán)導(dǎo)致的，從經(jīng)濟(jì)的角度考慮也可以不需更換分泵支架，只需把銷子用砂紙打磨光滑然后抹黃油即可。
7奧迪車系燒機(jī)油問(wèn)題也比較常見(jiàn)，一般來(lái)說(shuō)越是高檔車這個(gè)問(wèn)題就越突出，我來(lái)這這種故障也見(jiàn)過(guò)不少，有次因此更換了發(fā)動(dòng)機(jī)總成，故障現(xiàn)象為：燒機(jī)油，定期檢查機(jī)油量不斷減少，故障原因?yàn)椋簾龣C(jī)油的原因無(wú)非以下幾種，一是活塞環(huán)與缸壁間隙過(guò)大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室；一是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)里面的單向閥損壞堵住，廢氣循環(huán)不暢，導(dǎo)致曲軸箱里面壓力過(guò)大，機(jī)油壓進(jìn)燃燒室；一是帶廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的，渦輪泵里面的油封密封不嚴(yán)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣道；一是氣門油封密封不嚴(yán)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。
最后反映一點(diǎn)問(wèn)題，現(xiàn)在我和龐大樂(lè)業(yè)應(yīng)該說(shuō)是同一條線上的螞蚱，來(lái)龐大樂(lè)業(yè)我因此也失去了好幾次就業(yè)機(jī)會(huì)，只有龐大樂(lè)業(yè)好起來(lái)，我今后的日子才會(huì)好過(guò)。我也真誠(chéng)希望龐大樂(lè)業(yè)以后無(wú)論在規(guī)章制度、管理模式還是經(jīng)濟(jì)效益方面都讓人津津稱道。龐大汽貿(mào)是全國(guó)最大的汽車服務(wù)貿(mào)易集團(tuán)，它能夠做這么大，肯定有它的過(guò)人之處，來(lái)冀東樂(lè)業(yè)我也真實(shí)體會(huì)到了它的人性化管理的一面，比如給每一位正式入職員工交五金一險(xiǎn)、中午給員工提供休息時(shí)間、給員工提供住宿等，也不難想象龐大汽貿(mào)能夠做這么龐大也是理所當(dāng)然。但是一個(gè)人如果只知道自己的優(yōu)點(diǎn)而不重視自己的缺點(diǎn)，那么這個(gè)人只會(huì)沒(méi)有任何進(jìn)步，企業(yè)也一樣，通過(guò)這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)和西安單位對(duì)比，我總結(jié)以下幾個(gè)問(wèn)題，希望能夠給龐大樂(lè)業(yè)的發(fā)展出一份力量。
1早上點(diǎn)名紀(jì)律不太好，點(diǎn)名時(shí)有吃早餐的、有打電話的、有聊天說(shuō)話的。我都見(jiàn)過(guò)，我也觀察過(guò)，我們西安這邊實(shí)習(xí)的基本沒(méi)有出現(xiàn)上面的問(wèn)題，剛來(lái)這感覺(jué)不可思議，我感覺(jué)這直接影響企業(yè)形象，點(diǎn)名可以反映企業(yè)的表次文化，反映員工的精神面貌。我在西安工作的時(shí)候不管是那個(gè)單位點(diǎn)名都是非常嚴(yán)肅的事情，跟升國(guó)旗一樣很圣神。希望龐大樂(lè)業(yè)不會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。
2維修作業(yè)連續(xù)性有時(shí)連續(xù)性不太好，保養(yǎng)的時(shí)候有時(shí)配合不太好，保養(yǎng)的過(guò)程中有放機(jī)油的、有卸汽油濾芯的、有檢查剎車片及輪胎花紋和氣壓的，唯獨(dú)診斷報(bào)告有時(shí)就沒(méi)人愿意填寫擱淺著，等自己手中的工作干完再填寫，這就導(dǎo)致保養(yǎng)如換機(jī)油三濾都換好了但診斷報(bào)告單子還沒(méi)有交到前臺(tái)去，大家都等著填完單子交前臺(tái)，等著客戶的處理意見(jiàn)，如果診斷報(bào)告上有剎車片薄建議更換剎車片這樣的話，也就是說(shuō)保養(yǎng)做完后還要等十幾分鐘才知道客戶到底換不換剎車片，連續(xù)性不太好。其實(shí)大家配合的好報(bào)告單子完全可以在做完保養(yǎng)之前交到前臺(tái)，然后再接著一邊繼續(xù)做保養(yǎng)一邊等前臺(tái)客戶消息，等保養(yǎng)做完的時(shí)候前臺(tái)客戶處理意見(jiàn)基本得知，這樣可以縮短等消息時(shí)間做到可以提前交車。
3工具不全、缺少、管理混亂。這是我在這修車最頭疼的問(wèn)題，維修工最忌諱的就是修車沒(méi)有工具。修車?yán)郏夜ぞ呓韫ぞ吒?，雖有點(diǎn)夸張，但反映這個(gè)問(wèn)題比較突出。這類問(wèn)題我每天多經(jīng)歷不少，為了卸幾個(gè)螺絲，到處找工具借工具，花的時(shí)候不比卸螺絲的時(shí)間短。一句話可以形容，找的人心煩不說(shuō)，還影響交車時(shí)間。導(dǎo)致這個(gè)局面主要有三個(gè)原因：一是每個(gè)組本來(lái)就沒(méi)有一套完完全全的工具，這就導(dǎo)致相互借工具時(shí)有發(fā)生；一是借工具有的人不說(shuō)，沒(méi)有養(yǎng)成一個(gè)好的習(xí)慣，結(jié)果導(dǎo)致要用工具的時(shí)候就不知道是誰(shuí)拿的，到處亂找亂借，結(jié)果越借越亂；一是各小組沒(méi)有養(yǎng)成下班前清點(diǎn)工具的好習(xí)慣，等工具丟的差不多了再到處找工具，結(jié)果總有幾個(gè)工具找不回來(lái)。我這組前幾天就丟了一個(gè)小棘輪，一個(gè)小棘輪比較貴價(jià)值200多，我?guī)煾傅教幷乙舱也坏?，到最后找了一個(gè)沒(méi)人認(rèn)領(lǐng)的小棘輪，我?guī)煾负芨吲d，結(jié)果剛放在工位上不到一個(gè)小時(shí)，小棘輪不見(jiàn)了，也不知道是誰(shuí)拿的，再到處找也找不到，我?guī)煾钢苯踊鹆恕?BR> 4庫(kù)房管理有點(diǎn)亂，錯(cuò)給多給的現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，偶爾錯(cuò)給沒(méi)什么但是錯(cuò)給的都是一些很常見(jiàn)的東西那就不正常了屬于態(tài)度問(wèn)題，記得有次我去庫(kù)房領(lǐng)料，庫(kù)房給錯(cuò)機(jī)油了，我不知道就把機(jī)油給加了進(jìn)去，結(jié)果我?guī)煾钢篮蟀盐液蛶?kù)房那個(gè)人罵了一頓，我也要付一定責(zé)任。還有次我?guī)煾割I(lǐng)過(guò)料，另外一個(gè)師父有叫我那服務(wù)顧問(wèn)簽字的紅料單去庫(kù)房領(lǐng)火花塞，結(jié)果我領(lǐng)回來(lái)后發(fā)現(xiàn)我?guī)煾敢呀?jīng)領(lǐng)過(guò)火花塞了，也就是說(shuō)我這個(gè)車領(lǐng)了兩次火花塞。而且兩套火花塞不一樣，一個(gè)火花塞一百多，六個(gè)火花塞加起來(lái)就不便宜了，最后把多領(lǐng)的火花塞還給庫(kù)房了。
5維修是一門技術(shù)崗位，相互的技術(shù)溝通和探討對(duì)彼此的技術(shù)提升有很大的作用，汽車維修涉及的內(nèi)容比較多，每個(gè)人對(duì)維修這塊都有強(qiáng)項(xiàng)和弱項(xiàng)，試想一下如果大家彼此技術(shù)溝通和交流，他把我不太清楚的告訴我，我把他不太清楚的告訴他，通過(guò)這種交流彼此之間技術(shù)都進(jìn)步了，起到一種互利雙贏的效果。我跟周軍波師父就是很好的一對(duì)例子，我剛來(lái)時(shí)跟周軍波都住在新奧，彼此接觸比較多，周師父特別擅長(zhǎng)電路，對(duì)電路特別懂，是龐大樂(lè)業(yè)維修師父中我很尊敬的一位，不僅僅是他電路好，他把電路中的繼電器原理講給我聽(tīng)，就是他的這么一說(shuō)讓我知道三腳繼電器、四腳繼電器和五腳繼電器的原理，還知道怎樣用萬(wàn)用表檢查繼電器的好壞。我也把我擅長(zhǎng)的機(jī)械方面的知識(shí)講給他聽(tīng)，正是這種溝通我跟他都進(jìn)步了。如果他跟我都進(jìn)行技術(shù)保留，他和我都不會(huì)有這種進(jìn)步。來(lái)冀東樂(lè)業(yè)我發(fā)現(xiàn)這里面人都不愛(ài)問(wèn)、不太愛(ài)進(jìn)行技術(shù)方面的溝通，喜歡各干各的，其實(shí)整個(gè)汽車維修行業(yè)都有這種普遍現(xiàn)象，來(lái)這我是最愛(ài)問(wèn)的一個(gè)，其實(shí)我問(wèn)的師父往往都不是很清楚，我說(shuō)這些就是想讓公司領(lǐng)導(dǎo)能夠提倡一種氛圍，一種不恥下問(wèn)、相互的技術(shù)溝通和探討氣氛，讓大家知道問(wèn)別人不是技術(shù)不如比別人，相互的技術(shù)互動(dòng)會(huì)起到互利的效果，形成公司的企業(yè)文化，對(duì)于提高彼此的維修技術(shù)水平和故障診斷效率有很重要的作用，進(jìn)而能夠間接提高客戶滿意度。
總之來(lái)冀東樂(lè)業(yè)實(shí)習(xí)收獲實(shí)在挺大了，可惜的是實(shí)習(xí)時(shí)間太短。在此我首先要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)，讓我有了施展才華的機(jī)會(huì)；感謝所有關(guān)心過(guò)我的人，讓我有種家的溫暖；還要感謝看輕我罵過(guò)我的人，讓我知道怎樣才能把工作做的更好。
車間師帶徒弟心得篇七
每個(gè)應(yīng)屆畢業(yè)生在學(xué)校畢業(yè)前都需要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)，以下是由中國(guó)人才網(wǎng)提供一篇實(shí)習(xí)心得范文，提供給應(yīng)屆畢業(yè)生寫心得時(shí)參考所用。更多實(shí)習(xí)材料盡在shixi/。
說(shuō)起來(lái)，結(jié)束了這樣艱辛的工作，離開(kāi)了這么艱苦的工作環(huán)境原本應(yīng)該是件很高興的事，可是實(shí)習(xí)真的結(jié)束了，內(nèi)心突然還有點(diǎn)不舍的感覺(jué)。
8月初，我們走進(jìn)了焊裝二車間，在這里開(kāi)始了為期3個(gè)月的學(xué)習(xí)、工作生活。剛來(lái)的時(shí)候，腦袋就像一張空白的紙，白的一塵不染，是車間在這段時(shí)期在這張空白的紙上留下了深深的印痕，五彩繽紛，讓我懂得了怎樣去面對(duì)自己的生活、工作和學(xué)習(xí)。
在這里，我們不僅了解了車間的生產(chǎn)布局、日常生產(chǎn)管理、白車身的生產(chǎn)工藝、成本控制、能源控制和新員工培訓(xùn)，同時(shí)也留下了我和其他同事們一起為前途奮斗美好的回憶。我們?cè)?jīng)在這里一起抱焊鉗、一起打掃衛(wèi)生、一起打球、一起開(kāi)座談會(huì)、一起抱怨發(fā)牢騷、一起上班、一起下班……這里留下了我們這批大學(xué)生太多太多的回憶，新鮮、辛苦、疲勞、迷茫、快樂(lè)、成就感、成熟。不管以后我們走向什么崗位，從事哪方面的工作，這里都是見(jiàn)證了我們這群年輕人共同奮斗的地方。
回憶起在二焊上班的日子，車間的工作環(huán)境的確是很艱苦，光是嘈雜的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡發(fā)響，還有那看似很美很浪漫的“煙花”--滾燙的飛濺，經(jīng)常會(huì)被燙的一驚一乍的。我們剛來(lái)的前兩個(gè)月，t11的產(chǎn)量相當(dāng)大，我們和一線員工幾乎每天都要加班一兩個(gè)小時(shí)才能勉強(qiáng)完成任務(wù)，其中令我最郁悶的就是加班還沒(méi)有加班費(fèi)，呵呵...不過(guò)，看著那些年齡比我小五六歲的一線員工拼命干活的樣子，感覺(jué)他們真是很可憐啊。
雖然我們離開(kāi)了這里，但是車間教給我們艱苦奮斗的精神不會(huì)隨歲月的流逝而被遺忘。這里留給我們的是精神財(cái)富，是不可估量的財(cái)富，它可以創(chuàng)造出你想象不到的物質(zhì)財(cái)富。下一站是總裝二車間，我們將繼續(xù)把焊裝車間艱苦奮斗的精神延伸到那里，延續(xù)到以后人生的每一個(gè)角落，激勵(lì)自己，感動(dòng)他人，做一名合格的奇瑞人。
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車間師帶徒弟心得篇八
《警示賢文》中有一句話說(shuō)的很好，寶劍鋒從磨礪出梅花香自苦寒來(lái)。作為剛走出校門進(jìn)入社會(huì)的我們要想在以后更好的立足于社會(huì)，就應(yīng)該經(jīng)受一番磨練。長(zhǎng)安的車間實(shí)習(xí)就是我們踏入社會(huì)的第一塊磨刀石。這塊磨刀石不但教會(huì)我們車間勞動(dòng)工作的知識(shí)，還教會(huì)了我們動(dòng)手能力，更重要的是教會(huì)了我們堅(jiān)強(qiáng)的意志！冰凍三尺，非一日之寒。不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎么能見(jiàn)彩虹。這句話說(shuō)得很好。
說(shuō)到車間實(shí)習(xí)，很多人想到的是苦與累。因?yàn)槲覀兇蠖嗳藦男《际歉改傅恼粕厦髦椋谧炖锱禄?，放在一邊怕飛走。我們從小未受過(guò)多少苦，未嘗過(guò)人間的辛酸，未嘗過(guò)賺錢的苦與累。我們?cè)谲囬g的實(shí)習(xí)喊累喊苦是在所難免。但關(guān)鍵在于我們的堅(jiān)持，只有堅(jiān)持才能取得效果，只有堅(jiān)持才能取得勝利！文天祥有說(shuō)過(guò)：天行健，君子以自強(qiáng)不息。孟子說(shuō)過(guò)：天降將大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身。堅(jiān)持在車間實(shí)習(xí)會(huì)讓我們的意志更上一個(gè)臺(tái)階。這種意志將會(huì)影響到我們的一生。
車間的實(shí)習(xí)磨練了我，不光是在鍛煉我的心態(tài)和磨練意志上，更還在實(shí)際運(yùn)用知識(shí)的能力上。通過(guò)車間的實(shí)習(xí)，使我們?cè)趯?shí)踐中接觸實(shí)際性工作，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí)去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，提高實(shí)踐動(dòng)手能力，為我們以后走上別的工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。
車間的實(shí)習(xí)磨練了我，不光是在實(shí)際運(yùn)用知識(shí)的能力上，更還在我為人處世和辦事的能力上。在車間實(shí)習(xí)，我們接受了崗位操作鍛煉和師傅們精心指導(dǎo)，我們不但學(xué)會(huì)了崗位操作及動(dòng)手能力，還學(xué)會(huì)了與他人合作的能力。車間是一個(gè)大集體，在這里我們每位都是兄弟，我們學(xué)會(huì)與其師傅和他員工交流，共同處理好同事之間的關(guān)系，共同工作，共同進(jìn)步，共同為公司貢獻(xiàn)自己的力量！
正是：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行！”“不積跬步無(wú)以至千里”?！鞍衙考?jiǎn)單的小事做好就是不簡(jiǎn)單”。所以我現(xiàn)在必須從小事做起，珍惜實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，認(rèn)真學(xué)好各方面知識(shí)，提高自己各方面的能力，以虛心好學(xué)、誠(chéng)實(shí)守信、認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度投入到工作和學(xué)習(xí)中。
人生的旅途充滿了挑戰(zhàn)和艱辛。實(shí)習(xí)讓我們?cè)谑聵I(yè)的這條路上邁出了第一步，接下來(lái)我們還要走第二步、第三步……但無(wú)論怎樣，目前我們所要做得就是腳踏實(shí)地，踏踏實(shí)實(shí)做人，認(rèn)認(rèn)真真辦事。讓我們銘記海馬的腳踏實(shí)地，感恩惜福的生活理念，把我們實(shí)習(xí)中學(xué)到的一切加以融會(huì)，帶到今后的事業(yè)中去。相信我們明天會(huì)更加美好的！
車間師帶徒弟心得篇九
20xx年4月20日，我選擇了高斯貝爾，從此便開(kāi)啟了我事業(yè)的航程，一顆懸浮的心也終于安定了下來(lái)。作為一名初出茅廬的應(yīng)屆畢業(yè)生，我只是在課堂上汲取了會(huì)計(jì)的相關(guān)理論知識(shí)，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是相當(dāng)?shù)那啡钡?，?shí)習(xí)是開(kāi)展工作的基礎(chǔ)，同時(shí)也是讓新員工更快的融入公司的階梯，所以實(shí)習(xí)是勢(shì)在必行。按照我所在的公司高斯貝爾的慣例，實(shí)習(xí)是的第一階段就是到車間去了解公司的生產(chǎn)流程，對(duì)我們財(cái)務(wù)人員來(lái)說(shuō)會(huì)對(duì)公司的整體運(yùn)轉(zhuǎn)有一個(gè)大致的了解，尤其是在核算成本會(huì)計(jì)時(shí)有很大的幫助，一如張經(jīng)理說(shuō)的沒(méi)有車間實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)就容易造成閉門造車。于是乎在23日，在張經(jīng)理和人事部門的安排下，我的實(shí)習(xí)一階段――車間實(shí)習(xí)拉開(kāi)了帷幕?，F(xiàn)在實(shí)習(xí)已經(jīng)進(jìn)行周多了，現(xiàn)在我簡(jiǎn)單的發(fā)表一下上周我實(shí)習(xí)過(guò)程中的所見(jiàn)所聞所感。
機(jī)器就自動(dòng)操作刷錫了，從右往左，從左往右來(lái)回各刷一次之后就完成機(jī)器的操作，剩下的就是我們?nèi)斯z查是否存在移位的短路的現(xiàn)象，即使是細(xì)小的移位了也要調(diào)節(jié)鋼網(wǎng)的位置，短路了就要用清洗夜把刷好的板清洗干凈，洗板水是一種很容易揮發(fā)的化學(xué)制品，清洗的過(guò)程中最好是不要滴到手上去，會(huì)對(duì)皮膚有傷害，所以最好是戴好手套。當(dāng)檢查沒(méi)有移位和短路的現(xiàn)象之后把刷好的板放到傳送帶上去整個(gè)刷錫過(guò)程就完成了。我在這個(gè)工作崗位操作了一個(gè)上午，我問(wèn)師傅每天都是這樣簡(jiǎn)單機(jī)械的操作的么，師傅說(shuō)有的時(shí)候還要換鋼網(wǎng)，不同的主板要用不用的鋼網(wǎng)，所用的錫也不一樣，他接下來(lái)的一天將要刷的板用的就是紅錫，而洗鋼網(wǎng)用紅錫是很麻煩的一件事，要清洗的十分干凈，并且叫我過(guò)一天再去看刷紅錫。接著我順著傳送帶來(lái)到了加熱爐，刷好錫的主板經(jīng)過(guò)這個(gè)爐的加熱出來(lái)之后，就來(lái)到了手工貼片步驟，手工貼片看起來(lái)很容易，以至于我只是在那里看了很久，然后就問(wèn)了那些員工那是什么零件，他們告訴我那些都是已經(jīng)燒好了程序的ic（什么叫燒程序這是之后道了那個(gè)工作去才知道了，燒ic就是將電腦里編好的程序錄入這些ic中，其實(shí)就是類似我們把資料拷進(jìn)存儲(chǔ)卡中）,大小不一的ic在他們手中很輕松的就貼上去了，但是其實(shí)這些都是有方向的，以最小的圓點(diǎn)或者缺口來(lái)判斷方向。其實(shí)后面了解到很多材料都是標(biāo)有方向的，例如電容和電阻，在后面的插件時(shí)都要仔細(xì)的區(qū)分；有的還是有大小的，在那些細(xì)小的材料上都有標(biāo)識(shí)的，專業(yè)人士可以根據(jù)電阻上的彩色環(huán)心算出電阻的大小，電容也有其獨(dú)特的數(shù)字標(biāo)記，前兩位數(shù)表示數(shù)量，后面剩下的那個(gè)數(shù)字表示乘以十的幾次方。后面當(dāng)我回到貼片程序進(jìn)行操作時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己在貼片時(shí)手會(huì)不有自主的發(fā)抖，猶豫不決很難下手，每每發(fā)抖總會(huì)將ic移位，或者造成尚未融化的錫膏短路，所以不僅嚴(yán)重影響了質(zhì)量還影響了數(shù)量，這時(shí)一旁的小師傅急了，一個(gè)勁得催我快點(diǎn)，我實(shí)在不行，就退位讓賢了，后來(lái)小師傅才將實(shí)情告訴我，自動(dòng)貼片箱里要是沒(méi)有及時(shí)主板，就會(huì)影響到產(chǎn)能，主管就會(huì)拿他試問(wèn)了并且扣他的工資。我只好作罷，就在旁邊看看了。整個(gè)smt貼片車間還涉及到爐前查板、烙鐵、扭螺絲、爐后查板等工序，這里就不再一一回顧了，這些也都是貌似很容易，而要做好就不是那么簡(jiǎn)單了，唯有孰能生巧。
其實(shí)，在車間實(shí)習(xí)的這一周中，真的體會(huì)到了不少記得剛?cè)?shí)習(xí)時(shí)，有跟室友肖助理討論過(guò)是腦力勞動(dòng)辛苦還是體力勞動(dòng)辛苦的問(wèn)題，當(dāng)時(shí)肖助理說(shuō)體力勞動(dòng)更辛苦，我的答案是不相上下。而經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)之后，我覺(jué)得其實(shí)應(yīng)該是根據(jù)個(gè)人的情況而定，個(gè)人是否與該崗位相匹配，例如說(shuō)讓一個(gè)會(huì)扭螺絲的員工去研發(fā)部編寫程序是一種痛苦，因?yàn)椴粫?huì)；而讓研發(fā)部的人從事扭螺絲也是一種折磨，因?yàn)樗麜?huì)有懷才不遇、不得志的感覺(jué)，兩者都是心靈上的折磨。孫姐有言：幸福是跟喜歡的人做喜歡的事！我們從事的工作就是盡量是自己所長(zhǎng)且所向往的，這樣就不會(huì)覺(jué)得生活枯燥很乏味了。但是無(wú)論怎么樣，心態(tài)才是最重要的，此時(shí)的所短和不得志并不代表無(wú)法改變，試問(wèn)哪一個(gè)人今日的成績(jī)不是一步步艱辛的走出來(lái)的呢？有期待有行動(dòng)的人的生活就會(huì)更美好些。
其二是，在以“十年同風(fēng)雨。十年話未來(lái)”為主題的茶話會(huì)上孫姐有跟我們分享了高斯貝爾在起步階段時(shí)的艱辛歷程，確實(shí)，一個(gè)公司要像滾雪球一樣成長(zhǎng)起來(lái)，不容易，需要付出很多的汗水和多大的堅(jiān)持?，F(xiàn)在公司已經(jīng)成長(zhǎng)到一定的規(guī)模了，仿佛是上了一條自動(dòng)化得路了，其實(shí)不然，不同的階段會(huì)不同的跳站和機(jī)遇，公司不能止步不前，那么就會(huì)面臨著人員分配，資源配置，技術(shù)提升等方面的問(wèn)題，尤其是現(xiàn)在擺在我們面前的就是上市的任務(wù)，能否成功上市對(duì)高斯貝爾來(lái)說(shuō)是一次極大的蛻變。所以謹(jǐn)慎的走好每一步，才不會(huì)脫離軌道，古語(yǔ)云：“差之毫厘，失之千里”。對(duì)于公司的一員來(lái)說(shuō)，不斷提升自己的技能，力所能及的為公司考慮，是在為公司的進(jìn)一步發(fā)展獻(xiàn)力，也是在提升自己。
感慨之一二，不足以覆蓋我的所感。
車間師帶徒弟心得篇十
時(shí)間過(guò)得真快，一年的師帶徒工作又進(jìn)入了尾聲?；赝哌^(guò)的歲月，我們師徒并進(jìn)，現(xiàn)做如下總結(jié)：
周老師深知：只有不斷學(xué)習(xí)，才能跟上課改步伐，才能以全新的思想觀點(diǎn)指導(dǎo)自己的教育理論。因此，他將自己積累的豐富教學(xué)經(jīng)歷與技巧毫無(wú)保存的傳授給我，用一些現(xiàn)代教學(xué)思想影響我，鼓勵(lì)我多參加培訓(xùn)，多讀書，閱讀有關(guān)雜志來(lái)獲取課改信息，不斷更新自己的教育觀念。上學(xué)期和這學(xué)期，周老師擔(dān)任四年級(jí)的數(shù)學(xué)教學(xué)工作，此時(shí)的我們既是師徒，又是同事，我們經(jīng)常研究如何打破每單元的重難點(diǎn)，共同備課，我還把我的教學(xué)方案、復(fù)習(xí)安排與之交流。正所謂“教學(xué)相長(zhǎng)”，在與他的交流中，也從他身上學(xué)到許多東西。
我是新來(lái)的老師，經(jīng)歷缺乏，一堂課都需要進(jìn)一步漸漸地雕琢，因此，周老師鼓勵(lì)我每月至少上一節(jié)高質(zhì)量的公開(kāi)課。一年來(lái)，我積極參加了學(xué)校組織的新調(diào)入老師匯報(bào)課，我與他一同確定講授內(nèi)容，共同研究該課的教學(xué)設(shè)計(jì)以及施行措施，在準(zhǔn)備期間，周老師跟蹤聽(tīng)課，聽(tīng)一節(jié)，評(píng)一節(jié)，一點(diǎn)一滴地指導(dǎo)并協(xié)助修改，使我得到了很好的鍛煉。課后，我們師徒共同商討、研討，作為師傅他毫無(wú)保存地把自己的見(jiàn)解、經(jīng)歷交給我。而且，還經(jīng)常請(qǐng)教并委托別的經(jīng)歷豐富的老師，尤其是這個(gè)學(xué)期，周老師出差三個(gè)月，就委托蔡葉清老師指導(dǎo)我。經(jīng)過(guò)我們的共同努力，我在課堂教學(xué)中的`教法學(xué)法比以前更為豐富了，對(duì)課堂的調(diào)控才能大大增強(qiáng)了。
作為一名年輕老師，不僅要進(jìn)步教學(xué)才能，平時(shí)還應(yīng)注意反思、積累，朝科研型開(kāi)展。他鼓勵(lì)我努力開(kāi)掘自身教學(xué)工作中的得意之處或反思經(jīng)歷教訓(xùn)，及時(shí)記錄下來(lái)，做到每月總結(jié)，學(xué)期末時(shí)半年來(lái)的收獲，撰寫論文。
學(xué)無(wú)止境，教無(wú)止境，面對(duì)教學(xué)中的諸多問(wèn)題，我們永遠(yuǎn)需要學(xué)習(xí)，需要研信究，相在我們共同的努力下，我們一定可以共同開(kāi)展，共同進(jìn)步。
以上，只是我在“師帶徒”中列舉幾個(gè)方面的進(jìn)步，在以后的教學(xué)中我會(huì)不斷的完善自己，“師帶徒”讓我在不知不覺(jué)中成長(zhǎng)了。
借此時(shí)機(jī)我要感謝學(xué)校指導(dǎo)對(duì)我的培養(yǎng)，感謝我的師傅對(duì)我的諄諄教誨。在這里我們用青春做伴，完善自我;轟轟烈烈，振興教育事業(yè)!
車間師帶徒弟心得篇十一
從xx年xx月份開(kāi)學(xué)拜師到現(xiàn)在，一年半時(shí)間過(guò)去了，在x老師的悉心指導(dǎo)與教誨下，自己從教學(xué)理念、教學(xué)行為、課堂教學(xué)及有效反思等方面都有了很多收獲。
對(duì)教學(xué)理念的認(rèn)識(shí)，曾經(jīng)的認(rèn)識(shí)是淺顯的，總以為“教好書，扎實(shí)做好各項(xiàng)教學(xué)工作就足夠了。”x老師教導(dǎo)我“要多讀書，多學(xué)習(xí)教育教學(xué)新理念，在教育教學(xué)中要貫穿和滲透新理念，這樣我們的教學(xué)才有一個(gè)質(zhì)得飛躍?！弊屛疑钌钜庾R(shí)到，在教學(xué)上要有更大的進(jìn)步，扎實(shí)做好教學(xué)各項(xiàng)工作是固然重要，但還要有強(qiáng)大的理論知識(shí)去支持。特別是與時(shí)俱進(jìn)的教育教學(xué)理論、新理念對(duì)我們的教學(xué)很有指導(dǎo)意義。于是，我經(jīng)常翻閱數(shù)學(xué)雜志，也學(xué)習(xí)其他理論書籍。通過(guò)理論的學(xué)習(xí)，雖說(shuō)不是系統(tǒng)性的，但對(duì)自己的影響是深刻的，讓自己在教育教學(xué)中，不再是一種盲目的模仿性教學(xué)，而是從實(shí)際、學(xué)生出發(fā)，去積極探索有效性教學(xué)。
以前自己有不少的困惑：“自己的課堂教學(xué)還不錯(cuò)啊，但成績(jī)?yōu)樯逗茈y提高呢？”有時(shí)自己思索，感覺(jué)自己從課前到課后都做得不算馬虎??？而x老師的教誨讓我有了答案：“成功有效地的教學(xué)，并不是某個(gè)環(huán)節(jié)做好了，就一定有效，而是要把每一個(gè)環(huán)節(jié)都做好，才會(huì)更有效?！笔?，以前我比較在乎的是課堂的活躍氛圍，但較多的忽略課前的準(zhǔn)備、學(xué)生是否有效掌握知識(shí)、課后環(huán)節(jié)的有效鞏固等。
在課堂教學(xué)這塊，郭老師有意識(shí)的讓我首先從思想認(rèn)識(shí)上去深刻認(rèn)識(shí)到課堂教學(xué)的重要性，不能有隨意性。然后通過(guò)隨堂聽(tīng)課、詢問(wèn)我的想法與看法、指導(dǎo)備課和反思、檢查學(xué)生作業(yè)等各個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)分析我存在的不足方面，并提出如何改進(jìn)的建議，讓我去嘗試和實(shí)踐。通過(guò)我的改進(jìn)和有益嘗試，效果初顯，雖不是很大進(jìn)步，但讓我有了更大的信心去嘗試、去實(shí)踐。更讓我意識(shí)到教學(xué)工作要扎實(shí)做好，不能有太多的隨意性。這是我在下階段和以至今后都要做好的主要工作，也是當(dāng)前第一要?jiǎng)?wù)。也就是說(shuō)教學(xué)實(shí)踐做好了，才有自己的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、有效地教學(xué)方法，才會(huì)有更大進(jìn)步。
1、在扎實(shí)有效的展開(kāi)有效課堂教學(xué)的同時(shí)，要不斷總結(jié)和反思，做到反思到位、改進(jìn)措施切實(shí)有效。
2、在探索和實(shí)踐教育教學(xué)新理念的同時(shí)，要有意識(shí)的去探索適合我校實(shí)際，適合自己學(xué)生實(shí)際的一套可行的，行之有效的教與學(xué)的教學(xué)方法或模式，促使自己向研究型教師轉(zhuǎn)變。
車間師帶徒弟心得篇十二
“一日為師，終生為父”，師傅等同于父母，足以見(jiàn)得他在一個(gè)人的成長(zhǎng)過(guò)程中有多么的重要?？傆X(jué)得自己很幸運(yùn)，在我步入工作的第一年里就能借助“師帶徒”這個(gè)平臺(tái)，拜李中華師傅為師。李師傅的為人處事，經(jīng)驗(yàn)心得，工作中那份認(rèn)真的態(tài)度，扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，深厚的專業(yè)理論等常常讓我在感動(dòng)之余，獲得了很多學(xué)習(xí)、工作動(dòng)力，使自己能更好的投入到這份事業(yè)中去。在恩師的指導(dǎo)下，我感覺(jué)這幾個(gè)月來(lái)，可謂收獲滿滿。
在一次練習(xí)過(guò)程中，因?yàn)槲业牟僮鞑划?dāng)導(dǎo)致車輛換擋時(shí)聳動(dòng)，師傅告訴我開(kāi)車的時(shí)候要眼疾手快，并不是車一動(dòng)就換擋，而是應(yīng)該根據(jù)車輛的運(yùn)行速度跟轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)決定是否換擋，而在駕校的時(shí)候教練都是這樣教的。通過(guò)跟師傅的學(xué)習(xí)才知道現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多是按照在較高轉(zhuǎn)速下工作而設(shè)計(jì)的，如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在非正常的低轉(zhuǎn)狀態(tài)下工作，內(nèi)部機(jī)件的負(fù)荷和磨損就會(huì)增加，造成燃燒不充分，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅不省油，而且更費(fèi)油。師傅還告訴我轉(zhuǎn)彎減速的時(shí)候不要掛空檔，變道時(shí)一定要看倒車鏡，避免急剎車，雨天應(yīng)開(kāi)霧燈。
師傅交給我的不僅是工作方面的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，在生活中師傅也給過(guò)我很多幫助，在我煩惱時(shí)，在我氣餒時(shí)，師傅教我生活、教我做人?？傊?，在兩年多的學(xué)習(xí)工作中，師傅把她的經(jīng)驗(yàn)毫不保留的傳授給了我，感謝師傅收我為徒弟，感謝師傅對(duì)我的諸多關(guān)系與指導(dǎo)，使我在學(xué)習(xí)生涯中不斷的提高與完善自己，以后的日子里，我會(huì)更加刻苦的跟著師傅，腳踏實(shí)地的向李師傅學(xué)習(xí)。
在工作期間，雖然有了學(xué)校書本上的知識(shí)，但還是在很多方面的`知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)都是不足的，鑒于此，師傅在平時(shí)的工作，經(jīng)常和我談話，把她在近二十年的工作歷程中的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)毫無(wú)保留的傳授給我，避免了我在工作中犯錯(cuò)誤。我和師傅之間的關(guān)系我覺(jué)得更多時(shí)候可以體現(xiàn)為朋友關(guān)系。記得有位教育家曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“教師一旦今日停止學(xué)習(xí)，明日就將停止教學(xué)。”只有不斷學(xué)習(xí)，才能使自己跟上不斷進(jìn)步的步伐。
一、多學(xué)習(xí)理論和教學(xué)新理念，用新理念來(lái)指導(dǎo)教學(xué)實(shí)踐。對(duì)教學(xué)理念的認(rèn)識(shí)，曾經(jīng)的認(rèn)識(shí)是淺顯的，總以為“教好書，扎實(shí)做好各項(xiàng)教學(xué)工作就足夠了?！惫蠋熃虒?dǎo)我“要多讀書，多學(xué)習(xí)教育教學(xué)新理念，在教育教學(xué)中要貫穿和滲透新理念，這樣我們的教學(xué)才有一個(gè)質(zhì)得飛躍?！弊屛疑钌钜庾R(shí)到，在教學(xué)上要有更大的進(jìn)步，扎實(shí)做好教學(xué)各項(xiàng)工作是固然重要，但還要有強(qiáng)大的理論知識(shí)去支持。特別是與時(shí)俱進(jìn)的教育教學(xué)理論、新理念對(duì)我們的教學(xué)很有指導(dǎo)意義。于是，我經(jīng)常翻閱學(xué)習(xí)《小學(xué)英語(yǔ)新課標(biāo)》，基于《新課標(biāo)》的學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)上，也學(xué)習(xí)其他理論書籍。通過(guò)理論的學(xué)習(xí)，雖說(shuō)不是系統(tǒng)性的，但對(duì)自己的影響是深刻的，讓自己在教育教學(xué)中，不再是一種盲目的模仿性教學(xué)，而是從實(shí)際、學(xué)生出發(fā)，去積極探索有效性教學(xué)。
二、繼續(xù)扎實(shí)做好做細(xì)課堂教學(xué)工作，不斷改進(jìn)和優(yōu)化課堂教學(xué)，認(rèn)真反思，提高課堂教學(xué)有效性。
以前自己有不少的困惑：“自己的課堂教學(xué)還不錯(cuò)啊，但成績(jī)?yōu)樯逗茈y提高呢？”有時(shí)自己思索，感覺(jué)自己從課前到課后都做得不算馬虎?。慷蠋煹慕陶d讓我有了答案：“成功有效地的教學(xué)，并不是某個(gè)環(huán)節(jié)做好了，就一定有效，而是要把每一個(gè)環(huán)節(jié)都做好，才會(huì)更有效?！笔?，以前我比較在乎的是課堂的活躍氛圍，但較多的忽略課前的準(zhǔn)備、學(xué)生是否有效掌握知識(shí)、課后環(huán)節(jié)的有效鞏固等。
在課堂教學(xué)這塊，郭老師有意識(shí)的讓我首先從思想認(rèn)識(shí)上去深刻認(rèn)識(shí)到課堂教學(xué)的重要性，不能有隨意性。然后通過(guò)隨堂聽(tīng)課、詢問(wèn)我的想法與看法、指導(dǎo)備課和反思、檢查學(xué)生作業(yè)等各個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)分析我存在的不足方面，并提出如何改進(jìn)的建議，讓我去嘗試和實(shí)踐。通過(guò)我的改進(jìn)和有益嘗試，效果初顯，雖不是很大進(jìn)步，但讓我有了更大的信心去嘗試、去實(shí)踐。更讓我意識(shí)到教學(xué)工作要扎實(shí)做好，不能有太多的隨意性。這是我在下階段和以至今后都要做好的主要工作，也是當(dāng)前第一要?jiǎng)?wù)。也就是說(shuō)教學(xué)實(shí)踐做好了，才有自己的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、有效地教學(xué)方法，才會(huì)有更大進(jìn)步。
三、下一步的學(xué)習(xí)重點(diǎn)。
1、在扎實(shí)有效的展開(kāi)有效課堂教學(xué)的同時(shí)，要不斷總結(jié)和反思，做到反思到位、改進(jìn)措施切實(shí)有效。
2、在探索和實(shí)踐教育教學(xué)新理念的同時(shí)，要有意識(shí)的去探所適合本校實(shí)際，適合自己學(xué)生實(shí)際的一套可行的，行之有效的教與學(xué)的教學(xué)方法或模式，促使自己從教學(xué)“門外漢”到“專業(yè)型”的轉(zhuǎn)變。
車間師帶徒弟心得篇十三
第一段：介紹師帶徒弟的意義與作用（200字）。
師帶徒弟是一種傳統(tǒng)而重要的方式，通過(guò)這種方式，師傅能夠?qū)⒆约旱慕?jīng)驗(yàn)和知識(shí)傳授給年輕的徒弟，幫助他們?cè)谀硞€(gè)領(lǐng)域發(fā)展。師帶徒弟不僅能促進(jìn)知識(shí)的傳承，也能夠培養(yǎng)徒弟們的品德和道德觀念。正因如此，這一傳統(tǒng)至今仍然被大量運(yùn)用于各個(gè)領(lǐng)域，如手藝傳承、企業(yè)培養(yǎng)等。通過(guò)師帶徒弟，不僅可以實(shí)現(xiàn)知識(shí)的傳遞，也能夠收獲深厚的情感紐帶和信任關(guān)系。
第二段：師帶徒弟帶來(lái)的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)（200字）。
師帶徒弟不僅是一種機(jī)會(huì)，也是一種挑戰(zhàn)。尤其是對(duì)于師傅而言，帶領(lǐng)徒弟需要耐心和毅力，需要將自己的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)一一傳達(dá)給徒弟。同時(shí)，徒弟們?cè)诮邮苤笇?dǎo)和教育時(shí)，需要展示出學(xué)習(xí)的態(tài)度和對(duì)師傅的尊重。這對(duì)雙方都是一種挑戰(zhàn)，但也正是通過(guò)克服這些挑戰(zhàn)，雙方才能夠真正實(shí)現(xiàn)互相成長(zhǎng)和進(jìn)步。
對(duì)于徒弟而言，師帶徒弟給予他們了機(jī)會(huì)去學(xué)習(xí)和吸收師傅的經(jīng)驗(yàn)與智慧，這是通過(guò)其他方式無(wú)法獲得的。師傅們?cè)谀硞€(gè)領(lǐng)域擁有的經(jīng)驗(yàn)和技巧，可以通過(guò)指導(dǎo)和教育傳授給徒弟，使其能夠更加全面地了解和掌握這個(gè)領(lǐng)域。此外，師傅也能夠給予徒弟們指引和支持，幫助他們?cè)趯W(xué)習(xí)和工作中更好地發(fā)展。師帶徒弟的過(guò)程不僅僅是知識(shí)的傳承，更是一種信任的建立和情感的培養(yǎng)。
第四段：師帶徒弟對(duì)于師傅的意義（300字）。
對(duì)于師傅而言，帶領(lǐng)徒弟不僅意味著責(zé)任與義務(wù)，同時(shí)也為他們提供了一個(gè)重新思考和挑戰(zhàn)自己的機(jī)會(huì)。在教導(dǎo)徒弟的過(guò)程中，師傅可能會(huì)重新審視自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)榻忉尯蛡鬟_(dá)給徒弟需要清晰和精確的表達(dá)。同時(shí)，通過(guò)回答徒弟們的問(wèn)題，師傅們也能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，并進(jìn)一步提升自己的專業(yè)水平和能力。師帶徒弟的過(guò)程不僅僅是傳遞知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，也是一種師傅自身成長(zhǎng)和進(jìn)步的機(jī)會(huì)。
第五段：結(jié)論和展望（200字）。
師帶徒弟是一種古老而有效的傳統(tǒng)方式，在現(xiàn)代社會(huì)中依然發(fā)揮著重要的作用。通過(guò)師帶徒弟，師傅能夠傳承自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，幫助年輕一代更好地發(fā)展和進(jìn)步。同時(shí)，徒弟們也能夠從師傅們身上學(xué)到寶貴的東西，幫助他們?cè)诟鱾€(gè)領(lǐng)域取得成功。師帶徒弟不僅是一種知識(shí)傳遞的方式，更是一種情感和信任的建立。可以預(yù)見(jiàn)，師帶徒弟的模式將會(huì)在未來(lái)得到進(jìn)一步的延續(xù)和發(fā)展。
車間師帶徒弟心得篇十四
基礎(chǔ)課重點(diǎn)放在通讀五大經(jīng)典(內(nèi)經(jīng)、傷寒論、金匱要略、溫病條例、神農(nóng)本草經(jīng))、生理、生化、解剖、病理、藥學(xué)(中藥學(xué)、西藥學(xué))如中藥歌訣，方劑學(xué)。臨床基礎(chǔ)以王叔和脈訣、頻湖脈訣、經(jīng)絡(luò)學(xué)和李穆循經(jīng)診斷法相結(jié)合的診療技術(shù);內(nèi)、兒、婦、外、五官以《醫(yī)宗金鑒》為藍(lán)本，以李穆《中西醫(yī)證病對(duì)照問(wèn)答》為導(dǎo)向，把現(xiàn)代中醫(yī)藥大學(xué)教材作為參考書目，從臨床醫(yī)療實(shí)踐中理會(huì)中醫(yī)藥經(jīng)典原著的實(shí)質(zhì)內(nèi)容，從四診合參實(shí)踐中理解中醫(yī)診病的特點(diǎn)，使傳統(tǒng)的中醫(yī)藥得到真正的傳承與發(fā)展。
2、中醫(yī)學(xué)術(shù)經(jīng)驗(yàn)傳承要求。
學(xué)術(shù)經(jīng)驗(yàn)體現(xiàn)的是一個(gè)師傅的特長(zhǎng)，是對(duì)所從事的醫(yī)學(xué)專業(yè)有獨(dú)到見(jiàn)解。要走出了從人體看人體，從醫(yī)學(xué)看醫(yī)學(xué)，從單純的醫(yī)學(xué)研究人體的狹小圈子。在總結(jié)前人經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，要有所創(chuàng)新和發(fā)展。我制定了一套從社會(huì)認(rèn)識(shí)疾病，從理化多學(xué)科去研究人體，用哲學(xué)觀點(diǎn)去研究疾病的因果關(guān)系，用四診合參的綜合分析方法去找疾病發(fā)生的性質(zhì)和部位;把八綱辨證、營(yíng)衛(wèi)氣血辨證、六經(jīng)辨證、臟腑辨證與自已獨(dú)創(chuàng)的手部、背部循經(jīng)查病、四診、理化綜合起來(lái)用于臨床，形成了一套臨床診斷新技能;在藥物應(yīng)用上，把中草藥的升、降、浮、沉四氣，酸、甘、苦、辛、咸五味與歸經(jīng)，現(xiàn)代藥物成份與藥理作用結(jié)合起來(lái)進(jìn)行靈活運(yùn)用，走出了單純的君、臣、佐、使的配方用藥思維，形成了以調(diào)、養(yǎng)、治的診治理法方藥新理論。
3、通過(guò)學(xué)習(xí)要提高文化素養(yǎng)。
文化素養(yǎng)是學(xué)好中醫(yī)的基本條件之一。文化是一個(gè)人的精神和靈魂，如何善于運(yùn)用中西醫(yī)及理化理論，把中西醫(yī)學(xué)的一些理論，要用現(xiàn)代語(yǔ)言講得清楚透徹，能讓患者聽(tīng)后心悅誠(chéng)服，并且還善于用單驗(yàn)方治療疑難雜病。
自學(xué)與講解相結(jié)合，對(duì)于難懂的經(jīng)典著作條文，采用從臨床實(shí)例中解讀為主，以理化解讀為輔;診療技術(shù)以臨床實(shí)踐為重點(diǎn)，以四診為突破口，把傳統(tǒng)診療技術(shù)發(fā)揚(yáng)光大，對(duì)常用的中草藥實(shí)地采集，從植物生藥到干藥識(shí)別，從原藥貯藏到飲片加工炮制，都要進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)。做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，自學(xué)與講解相結(jié)合，獨(dú)立思考與提問(wèn)相結(jié)合，習(xí)題與背誦相結(jié)合的教學(xué)方法，讓學(xué)習(xí)成為一種樂(lè)趣，使學(xué)員成為真正的一代明醫(yī)繼承人。
車間師帶徒弟心得篇十五
“師帶徒”徒弟心得體會(huì)“一日為師，終生為父”，師傅等同于父母，足以見(jiàn)得他在一個(gè)人的成長(zhǎng)過(guò)程中有多么的重要?？傆X(jué)得自己很幸運(yùn)，在我步入工作的第一年里就能借助“師帶徒”這個(gè)平臺(tái)，拜張學(xué)勝主任為師！張主任的為人處事，經(jīng)驗(yàn)心得，工作中那份認(rèn)真的態(tài)度，扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，深厚的專業(yè)理論等常常讓我在感動(dòng)之余，獲得了很多學(xué)習(xí)、工作動(dòng)力，使自己能更好的投入到這份事業(yè)中去。在恩師的指導(dǎo)下，我感覺(jué)這一年來(lái)，可謂收獲滿滿。我的導(dǎo)師張主任在指導(dǎo)我的第一天就對(duì)我提出的很具體的要求：“堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力夯實(shí)基礎(chǔ)，面對(duì)新領(lǐng)域，要敢于挑戰(zhàn)?！蔽业膶?dǎo)師要求我從零開(kāi)始，以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐為手段，加快對(duì)新的知識(shí)的學(xué)習(xí)，以符合型人才為標(biāo)準(zhǔn)提高自己。在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，我深入線路勘測(cè)現(xiàn)場(chǎng)，從設(shè)計(jì)的.每一個(gè)小細(xì)節(jié)開(kāi)始學(xué)起，在學(xué)習(xí)過(guò)程中我向每一位師傅虛心請(qǐng)教，只要在我能力范圍內(nèi)的我都勇于實(shí)踐。在每天下班回到宿舍，我感到的是欣慰，我挑戰(zhàn)了自己，學(xué)到了課本根本沒(méi)有的知識(shí)。為了盡快掌握新知識(shí)和新技術(shù)，導(dǎo)師還為我制定了針對(duì)性的學(xué)習(xí)計(jì)劃，導(dǎo)師要求我多看圖紙，多研究施工組織設(shè)計(jì)，鞏固已有知識(shí)的同時(shí)，對(duì)于不了解的領(lǐng)域，也要從理論學(xué)起。每當(dāng)有些空閑的時(shí)候，我就會(huì)抱著圖紙和書籍，埋頭專研于其中。不懂處就向?qū)熐蠼?，?dǎo)師都給予細(xì)心的解答。
車間師帶徒弟心得篇十六
第一段：引言（100字）。
“師帶徒弟”是一種古老而珍貴的傳統(tǒng)教育方式，它在人類歷史上起到了不可磨滅的積極作用。在這個(gè)信息快速傳播和多樣化的時(shí)代，師帶徒弟的傳統(tǒng)依然具有深遠(yuǎn)的意義。在我?guī)煄降艿倪^(guò)程中，我深深體會(huì)到了與師傅相互學(xué)習(xí)和交流的無(wú)限益處，并將對(duì)這一經(jīng)歷進(jìn)行歸納總結(jié)，以期能夠?yàn)楦嗳藥?lái)啟發(fā)與啟示。
第二段：師帶徒弟的意義（200字）。
師帶徒弟在培養(yǎng)學(xué)生的技能與知識(shí)方面具有獨(dú)特的意義。在一個(gè)師師機(jī)制完善的關(guān)系中，師傅在傳授知識(shí)和技能的同時(shí)，還將聚焦于學(xué)生的個(gè)人成長(zhǎng)和修養(yǎng)。師傅的經(jīng)驗(yàn)和智慧可以促使徒弟們快速掌握知識(shí)，快速成長(zhǎng)，從而使學(xué)生們站在巨人的肩膀上看待世界。同時(shí)，師帶徒弟還能夠培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任感和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，讓他們學(xué)會(huì)照顧和關(guān)心他人，構(gòu)建積極的人際關(guān)系。
第三段：師帶徒弟的要素（300字）。
師帶徒弟的過(guò)程需要雙方之間有一種相互尊重和信任的心理基礎(chǔ)。師傅在傳授知識(shí)和技能的過(guò)程中要給予學(xué)生充分的自由度，激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣和創(chuàng)造力。師傅要傾聽(tīng)和理解學(xué)生的需求，及時(shí)給予指導(dǎo)和反饋。而徒弟則應(yīng)該保持謙虛和敬畏的心態(tài)，提出自己的問(wèn)題并且學(xué)會(huì)傾聽(tīng)?zhēng)煾傅慕ㄗh。只有這樣，雙方之間才能建立起一種良好的合作關(guān)系和和諧氛圍。
第四段：師帶徒弟的積極影響（300字）。
師帶徒弟所帶來(lái)的積極影響是多方面的。首先，這種教育方式可以幫助學(xué)生們更好地找到自己的定位和目標(biāo)，明確自己未來(lái)的發(fā)展方向。其次，師傅們的經(jīng)驗(yàn)和智慧可以幫助學(xué)生們更好地解決遇到的問(wèn)題，避免走彎路。第三，師帶徒弟可以加強(qiáng)傳統(tǒng)和文化的傳承，讓學(xué)生對(duì)于傳統(tǒng)的尊重和理解變得更加深刻。第四，師帶徒弟還能夠培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和解決問(wèn)題的能力，讓他們能夠與時(shí)俱進(jìn)，緊跟社會(huì)的發(fā)展。
第五段：結(jié)語(yǔ)（300字）。
在現(xiàn)代社會(huì)，師帶徒弟的傳統(tǒng)有著自己不可替代的價(jià)值。面對(duì)信息泛濫和社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的現(xiàn)實(shí)，師帶徒弟可以讓人們更好地融入社會(huì)生活，獲取更多的機(jī)會(huì)和資源。作為學(xué)生，我們要學(xué)會(huì)尊重和信任師傅，虛心向他們學(xué)習(xí)并且同時(shí)獨(dú)立思考。作為師傅，我們要傾聽(tīng)和關(guān)心學(xué)生的成長(zhǎng)，并且及時(shí)給予幫助和指導(dǎo)。只有通過(guò)相互幫助和學(xué)習(xí)，我們才能真正成為更好的自己，為社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步做出更多的貢獻(xiàn)。
總結(jié)（100字）。
師帶徒弟是一種傳統(tǒng)而又有效的教育方式。通過(guò)師傅與徒弟之間的學(xué)習(xí)與交流，可以幫助學(xué)生更好地成長(zhǎng)，并且獲得更多的機(jī)會(huì)與資源。師帶徒弟的關(guān)系建立在相互尊重和信任的基礎(chǔ)上，通過(guò)相互支持與學(xué)習(xí)，我們可以共同進(jìn)步，為社會(huì)的發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。
車間師帶徒弟心得篇十七
我叫xx，20xx—20xx年畢業(yè)于交通學(xué)院。畢業(yè)后被派往京滬高鐵項(xiàng)目部任實(shí)驗(yàn)員，師傅張金河工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極上進(jìn)，我非常感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)懷，讓我有了這樣一個(gè)好師傅，也有幸成為"導(dǎo)師帶徒"活動(dòng)中的徒弟之一，也很高興能有這樣一個(gè)機(jī)會(huì)和大家一起交流我們?cè)?導(dǎo)師帶徒"這一活動(dòng)中所取得的收獲、經(jīng)驗(yàn)。
續(xù)發(fā)展，對(duì)企業(yè)的做強(qiáng)、做大都具有深遠(yuǎn)意義。
我剛從學(xué)校來(lái)到了陌生的環(huán)境，到單位對(duì)工作知之甚少，在思想上對(duì)工作存在著一定的畏難情緒。師傅引領(lǐng)我如何跨越心理障礙、樹(shù)立信心幫我解決存在問(wèn)題。通過(guò)溝通，他讓我明白了一個(gè)道理：每個(gè)人的成功都要經(jīng)歷一個(gè)學(xué)習(xí)成長(zhǎng)的過(guò)程，只要你熱愛(ài)這份工作，做到干一行、愛(ài)一行，勤奮好學(xué)、踏實(shí)肯干，就沒(méi)有什么困難是不能克服的。
鑒于我剛剛走出校門，缺少試驗(yàn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。因此，他給我制定了一個(gè)相對(duì)較高的學(xué)習(xí)計(jì)劃和達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。帶我到工地結(jié)合實(shí)際情況講解泥漿指標(biāo)、混凝土坍落度、含氣量等試驗(yàn)的操作步驟，回到試驗(yàn)室后又講解工地試驗(yàn)的理論知識(shí)，還講預(yù)應(yīng)力孔道注漿、混凝土的抗壓強(qiáng)度，壓漿劑稠度等試驗(yàn)知識(shí)。空余時(shí)間還要求我多看試驗(yàn)規(guī)范、試驗(yàn)手冊(cè)等，努力充實(shí)自己的理論知識(shí)。
"基礎(chǔ)不牢，地動(dòng)山冶、"練就一身過(guò)硬的基本功，積累經(jīng)驗(yàn)才是硬道理"這是師傅的忠告。我很好的領(lǐng)會(huì)了這其中的含義，在現(xiàn)場(chǎng)從不偷懶，緊緊地盯在施工一線，看工人按照試驗(yàn)室提供的配合比注漿料的攪拌，添加比例和順序，有不懂的就虛心請(qǐng)教，每一道工序都不放過(guò)，回到試驗(yàn)室再結(jié)合試驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行分析、思考。不到一個(gè)月時(shí)間的學(xué)習(xí)實(shí)踐，就已經(jīng)完全掌握了混凝土抗折、抗壓、含氣量，瀝青砂漿的彈性模量等一些試驗(yàn)操作。
理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)習(xí)實(shí)踐的'同時(shí)師傅要求我定期做總結(jié)，把所學(xué)的知識(shí)和試驗(yàn)聯(lián)系起來(lái)，通過(guò)觀察、總結(jié)發(fā)現(xiàn)規(guī)律。這不僅能學(xué)到許多書本上沒(méi)有的東西，更有利于拓寬思路、豐富視野。事實(shí)證明，這一點(diǎn)對(duì)我的成長(zhǎng)帶來(lái)很大的好處，師傅經(jīng)常對(duì)我的工作提出一些合理的建議。
師傅說(shuō)："公司需要的是新型的復(fù)合型人才。光有較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，在努力提高業(yè)務(wù)水平的同時(shí)，在工作中要拓寬視野，不要把自己當(dāng)成一個(gè)單純的試驗(yàn)員，而是一個(gè)工程師。從原材料進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始報(bào)驗(yàn)到原材料的檢驗(yàn)，再到工程部位，都能從試驗(yàn)臺(tái)帳中查詢，做到一目了然"。聽(tīng)了師傅的一番話后，我受到了很大的啟發(fā)。
總的來(lái)說(shuō)我們都是幸運(yùn)的，本標(biāo)段高速鐵路荊河特大橋施工條件復(fù)雜，難度大，號(hào)稱三標(biāo)難度最大的巖溶樁基橋梁。這是一個(gè)學(xué)習(xí)提高的絕好機(jī)會(huì)。從實(shí)習(xí)以來(lái)，我努力工作，刻苦學(xué)習(xí)，工作中積極向老同志們請(qǐng)教學(xué)習(xí)，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平，刻苦鉆研，取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，為成為一名優(yōu)秀的試驗(yàn)工程師而努力奮斗。
在師傅的帶領(lǐng)下，我很快便適應(yīng)了工地的工作和生活。我相信通過(guò)大家的努力和奮斗，我們公司的明天會(huì)更加美好。