交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言稿（優(yōu)秀22篇）

    健康是我們生活中最寶貴的財(cái)富，每個(gè)人都應(yīng)重視它。另外，寫(xiě)總結(jié)時(shí)我們也要注重語(yǔ)言表達(dá)的準(zhǔn)確性和精練性。這些范文能夠展示出不同人的思考和觀點(diǎn)，體現(xiàn)出多元化的視角和思路。
    交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言稿篇一
    廣大交通參與者：
    為全力做好2020年春運(yùn)交通安保工作，預(yù)防和減少道路交通事故，營(yíng)造新春佳節(jié)良好的`道路交通環(huán)境，渭南市公安局交警支隊(duì)向廣大交通參與者發(fā)出如下倡議：
    一、從我做起，爭(zhēng)做文明出行的踐行者。自覺(jué)遵守交通法規(guī)，積極踐行文明安全出行理念，不開(kāi)無(wú)牌無(wú)證車(chē)，不開(kāi)假牌假證車(chē)；不乘坐非法營(yíng)運(yùn)車(chē)，不乘坐拼裝報(bào)廢車(chē)，不乘坐農(nóng)用拖拉機(jī)。
    二、從我做起，自覺(jué)摒棄交通陋習(xí)。摒棄開(kāi)車(chē)不系安全帶、隨意變更車(chē)道、不禮讓斑馬線(xiàn)、亂停亂放、隨意鳴笛、駕駛摩托車(chē)不戴安全頭盔等交通陋習(xí)。
    三、從我做起，堅(jiān)決抵制危險(xiǎn)駕駛行為。抵制疲勞駕駛、酒后駕駛、超員、超載行駛、超速行駛、強(qiáng)行超車(chē)、闖紅燈等危險(xiǎn)駕駛行為。
    四、從我做起，告別不文明交通行為。告別非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人闖紅燈、亂穿馬路，非機(jī)動(dòng)車(chē)越線(xiàn)等待、占用機(jī)動(dòng)車(chē)道、逆向行駛，行人翻越護(hù)欄、不走斑馬線(xiàn)等不文明交通行為。
    平安春運(yùn)，交警同行。讓我們攜起手來(lái)，開(kāi)文明車(chē)，行文明路，做文明人，讓文明出行、遵規(guī)守法成為社會(huì)新風(fēng)尚、城市新氣象，為建設(shè)新時(shí)代文明美麗新渭南貢獻(xiàn)力量！
    交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言稿篇二
    同志們：
    今天的全鎮(zhèn)道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)工作會(huì)議，是鎮(zhèn)黨委、政府召開(kāi)的一次重要會(huì)議。會(huì)議的主要任務(wù)是貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院《關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn)》(國(guó)發(fā)?20_?30號(hào))、《山東省道路交通安全責(zé)任制規(guī)定》(省政府令第256號(hào))和市縣相關(guān)文件要求，進(jìn)一步健全完善“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)監(jiān)管、單位負(fù)責(zé)、社會(huì)參與、齊抓共管”的道路交通安全網(wǎng)格化管理工作格局，提升全鎮(zhèn)道路交通安全水平。
    參加今天會(huì)議的有：-------------。
    今天的會(huì)議共有三項(xiàng)議程：
    第一項(xiàng)：傳達(dá)學(xué)習(xí)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作的實(shí)施意見(jiàn)》;。
    第二項(xiàng)：請(qǐng)交警隊(duì)_x主任安排、講解鎮(zhèn)村綜治辦及管理員具體工作;。
    第三項(xiàng)：請(qǐng)_x對(duì)道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)工作作具體安排。會(huì)議進(jìn)行第一項(xiàng)：請(qǐng)_x傳達(dá)文件;。
    ……。
    ……。
    會(huì)議進(jìn)行第三項(xiàng)：請(qǐng)_x對(duì)道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)工作作具體安排。
    同志們，今天會(huì)議的各項(xiàng)議程已全部進(jìn)行完畢。前面，傳達(dá)學(xué)習(xí)了_x鎮(zhèn)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作的實(shí)施意見(jiàn)》，_x、_x分別就道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)工作做了具體安排，特別是道路交通安全管理工作提出了明確要求，大家一定要認(rèn)真貫徹落實(shí)。下面，我就貫徹好這次會(huì)議精神，再?gòu)?qiáng)調(diào)三點(diǎn)意見(jiàn)：
    一、迅速傳達(dá)貫徹好會(huì)議精神。道路交通安全工作責(zé)任重大、任務(wù)艱巨，各村要把此項(xiàng)工作列入重點(diǎn)工作，放在突出位置。會(huì)后，要立即行動(dòng)起來(lái)，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)會(huì)議精神，嚴(yán)格按照會(huì)議的要求，進(jìn)一步提高對(duì)道路交通安全工作重要性、緊迫性、艱巨性的認(rèn)識(shí)，切實(shí)靠實(shí)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任，狠抓工作措施落實(shí)，切實(shí)把會(huì)議精神轉(zhuǎn)化為工作動(dòng)力，全力推動(dòng)全鎮(zhèn)道路交通安全工作再上新臺(tái)階。
    二、切實(shí)增強(qiáng)做好道路交通安全工作的責(zé)任性和主動(dòng)性。一是加強(qiáng)節(jié)日期間道路交通安全工作組織領(lǐng)導(dǎo)。各村要充分認(rèn)識(shí)做好四季度及“元旦”、“春節(jié)”節(jié)日期間工作的重要性和必要性，增強(qiáng)工作責(zé)任感和緊迫感。二是突出重點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)安全監(jiān)管，特別要加強(qiáng)主干道及事故易發(fā)地點(diǎn)的安全監(jiān)管，確保節(jié)日安全。三是強(qiáng)化措施，堅(jiān)決杜絕各類(lèi)事故發(fā)生。各村要認(rèn)真開(kāi)展本轄區(qū)的道路交通安全檢查，切實(shí)將工作抓緊、抓實(shí)、抓好，預(yù)防和減少道路交通安全事故的發(fā)生。四是要落實(shí)責(zé)任，各村要把群眾安全置于一切工作首位，切實(shí)履行道路交通安全監(jiān)管職責(zé)。
    三、狠抓道路交通安全各項(xiàng)工作舉措的落實(shí)。抓道路交通安全不能停留在動(dòng)員、部署、開(kāi)會(huì)上，要真正地落實(shí)到行動(dòng)中。當(dāng)前道路交通安全工作目標(biāo)任務(wù)、工作措施已經(jīng)明確，接下去關(guān)鍵就是圍繞目標(biāo)和措施去細(xì)化和落實(shí)。各村要進(jìn)一步明確工作任務(wù)，層層落實(shí)責(zé)任，結(jié)合各自實(shí)際，認(rèn)認(rèn)真真把道路交通安全各項(xiàng)工作舉措落到實(shí)處，著力做好三個(gè)方面的工作：一是責(zé)任上再落實(shí)。各村要把目標(biāo)、責(zé)任、措施進(jìn)行再量化、再細(xì)化，逐級(jí)落實(shí)，具體到人，不留任何責(zé)任死角。二是細(xì)節(jié)上再落實(shí)。要樹(shù)立道路交通安全無(wú)小事的思想，一絲不茍，關(guān)注細(xì)節(jié)，真正從每一小項(xiàng)、每一細(xì)節(jié)上杜絕安全風(fēng)險(xiǎn)。三是規(guī)章制度、法律法規(guī)上再落實(shí)。要進(jìn)一步強(qiáng)化規(guī)章制度、法律法規(guī)的落實(shí)，堅(jiān)決杜絕有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)、有令不行、有禁不止的行為，堅(jiān)決杜絕違章駕駛和事故發(fā)生，把道路交通安全重點(diǎn)由事后處理向事前預(yù)防轉(zhuǎn)移，把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，確保事事安全、人人平安。
    散會(huì)。
    交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言稿篇三
    春運(yùn)自1月25日開(kāi)始，于3月5日結(jié)束。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)40天，全司共運(yùn)送旅客167365人次，同比增長(zhǎng)5，開(kāi)行班次12081趟，其中省際加班包車(chē)152趟，地際縣際加班290趟。春運(yùn)總收入470萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)110萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為30，其中：廣線(xiàn)運(yùn)送8829人次，同比減少4，收入260萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)40萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為20，；株洲、長(zhǎng)沙線(xiàn)運(yùn)送10020人次，同比增加4378人次，增長(zhǎng)率為77，收入829048萬(wàn)元，同比增加39萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為87；快巴收入42萬(wàn)元，同比增加15萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為55。全司職工在各級(jí)主管部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司班子的帶領(lǐng)下，開(kāi)拓進(jìn)取，扎實(shí)工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了旅客“安全、及時(shí)、有序、優(yōu)質(zhì)”的目標(biāo)。招攬收入及旅客發(fā)送量均突破春運(yùn)歷史最高紀(jì)錄，取得了春運(yùn)會(huì)戰(zhàn)的輝煌勝利。今年春運(yùn)工作的特點(diǎn)：1、由于火車(chē)在＊＊站不停，今年總體客源比去年要好，特別是長(zhǎng)沙、＊＊方向的旅客流量明顯增多。2、客流基本平穩(wěn)，客流期長(zhǎng)，但逢雙日明顯比逢單日增多。3、客流流向地趨于多樣化，前往浙、閩、晉、上海的旅客流增多。4、運(yùn)力比去年有所減少，如廣線(xiàn)從去年的29臺(tái)980座下降到今年的22臺(tái)820座，在春運(yùn)高峰期給旅客運(yùn)輸帶來(lái)了一定的壓力。5、票價(jià)穩(wěn)定且有較大幅度的增漲，如廣線(xiàn)節(jié)后票房平均售價(jià)比去年增加90元，長(zhǎng)沙、＊＊等線(xiàn)路票價(jià)都比去年有所增長(zhǎng)，對(duì)今年春運(yùn)的營(yíng)收創(chuàng)紀(jì)錄起到了至關(guān)重要的作用。6、節(jié)后天氣不理想，不是下雪就是陰雨天氣，如節(jié)后12天內(nèi)一共有3個(gè)雪天，7個(gè)陰雨天，才有2個(gè)晴天，相比之下去年節(jié)后12天內(nèi)晴天占8個(gè)，雨天只有1個(gè)，所以今年持續(xù)低溫多雪多雨的天氣給旅客運(yùn)輸工作帶來(lái)較大難度，一定程度上也影響了春運(yùn)工作。
    在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈情況下，今年的春運(yùn)工作取得這樣的成績(jī)，我們主要做了以下幾點(diǎn)工作:。
    一、未雨綢繆，充分準(zhǔn)備。
    春運(yùn)是一項(xiàng)千頭萬(wàn)緒的工作，如果不經(jīng)過(guò)科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備，倉(cāng)促上陣只會(huì)導(dǎo)致一敗涂地。為此我們?cè)诖哼\(yùn)開(kāi)始之前，及早動(dòng)手，在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)制度、思想動(dòng)員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作，為開(kāi)展好春運(yùn)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
    1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。成立了以經(jīng)理＊＊為組長(zhǎng)，書(shū)記＊＊為副組長(zhǎng)，＊＊、＊＊、＊＊、＊＊為組員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)辦公室，＊＊同志兼任辦公室主任，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)分公司x年度春運(yùn)工作，分工明確，責(zé)任到人，同時(shí)還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”、“三禁品檢查領(lǐng)導(dǎo)小組”、“春運(yùn)運(yùn)力組織調(diào)配中心”，設(shè)立了晝夜值班電話(huà)，小組成員輪流值班，并規(guī)定手機(jī)必須24小時(shí)開(kāi)機(jī)，隨時(shí)保持聯(lián)系。
    2、落實(shí)制度。為使整個(gè)春運(yùn)工作有序依規(guī)進(jìn)行，公司多次召開(kāi)各二級(jí)單位班子會(huì)議，反復(fù)討論春運(yùn)期間的各項(xiàng)規(guī)章制度，最后出臺(tái)了一套包含安全管理、服務(wù)管理、車(chē)輛管理、運(yùn)輸管理、勞動(dòng)紀(jì)律與衛(wèi)生管理、財(cái)務(wù)管理的春運(yùn)管理方案，改變了以往春運(yùn)那種無(wú)規(guī)可依、管理不到位,到處打亂仗的局面。
    3、思想動(dòng)員。一年一度的春運(yùn)不僅為我段帶來(lái)了滾滾的客源和財(cái)運(yùn)，也增加了安全生產(chǎn)和運(yùn)輸組織的難度，可以說(shuō)春運(yùn)在全年運(yùn)輸生產(chǎn)中是一場(chǎng)大仗，也是一場(chǎng)硬仗。特別是今年春運(yùn)作為xx屆四中全會(huì)后的第一個(gè)春運(yùn)，具有不同尋常的政治意義。要打好春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，首先要提高干部職工的思想認(rèn)識(shí)，讓全體干部職工都充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)的重要意義。因此，我們?cè)谠?1日召開(kāi)了全司春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)，把春運(yùn)要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運(yùn)工作中來(lái)，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)入手，開(kāi)展了“效益從何而來(lái)”的大討論，通過(guò)擺事實(shí)、講道理、算細(xì)賬、講效益，使廣大職工充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的'重要意義。
    二、細(xì)化分工，定崗定責(zé)。
    為把春運(yùn)工作落到實(shí)處，發(fā)揮每個(gè)職工的主觀能動(dòng)性，我們對(duì)從公司領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的每個(gè)人都進(jìn)行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。首先分公司。從大年初二起，＊＊經(jīng)理、＊＊書(shū)記、＊＊、＊＊副經(jīng)理等春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員就來(lái)到了車(chē)站這個(gè)生產(chǎn)第一線(xiàn)，詳細(xì)詢(xún)問(wèn)春運(yùn)情況，一起討論春運(yùn)形勢(shì)，研究對(duì)應(yīng)措施，同基層職工戰(zhàn)斗在一起，在他們的指導(dǎo)協(xié)調(diào)下，形成了指揮靈活、聯(lián)絡(luò)暢通的春運(yùn)組織網(wǎng)絡(luò)，為春運(yùn)組織的“平穩(wěn)有序”提供了堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)。其次各二級(jí)單位特別是車(chē)站根據(jù)各自的工作特點(diǎn)召開(kāi)了會(huì)議，對(duì)下面每個(gè)職工都作了分工布置，強(qiáng)化責(zé)任，并隨時(shí)觀察監(jiān)督工作情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理和糾正。同時(shí)為保證春運(yùn)高峰期間旅客安全、順利、方便、舒適的乘車(chē)出行，本著“機(jī)關(guān)圍著現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)，全力以赴保一線(xiàn)”的原則，組織機(jī)關(guān)人員到生產(chǎn)第一線(xiàn)協(xié)助工作，同一線(xiàn)職工同甘共苦，為旅客服務(wù)，如公司財(cái)務(wù)科的李杰同志，每天堅(jiān)持為票房準(zhǔn)備零錢(qián)，按時(shí)收款，隨叫隨到，一分不差的收取了票房春運(yùn)二百多萬(wàn)的票款。
    春運(yùn)期間，全司職工齊心協(xié)力，發(fā)揚(yáng)企業(yè)主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻(xiàn)出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運(yùn)的最后勝利做出了自己的貢獻(xiàn)。
    交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言稿篇四
    1月13日，五寨縣召開(kāi)了春運(yùn)交通安保工作會(huì)，交警大隊(duì)全體民警，縣客運(yùn)辦、運(yùn)管所負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。
    會(huì)議宣讀了20全縣春運(yùn)交通安全管理工作方案，傳達(dá)學(xué)習(xí)了上級(jí)有關(guān)春運(yùn)道路交通安全工作指示精神，分析梳理了當(dāng)前交通安全工作面臨的形勢(shì)和問(wèn)題。對(duì)年春運(yùn)交通安全管理工作進(jìn)行安排部署，會(huì)議要求：一是要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前交通安全管理工作新形勢(shì)，各部門(mén)要齊心協(xié)力、齊抓共管，切實(shí)抓好春運(yùn)交通安全管理工作。二是要進(jìn)一步加強(qiáng)路面管控，加大重點(diǎn)違法打擊力度，嚴(yán)把出站、出城、上高速、過(guò)境“四關(guān)”，對(duì)7座以上長(zhǎng)途客車(chē)、客運(yùn)包車(chē)、面包車(chē)、?；愤\(yùn)輸車(chē)輛落實(shí)“六必查”要求，嚴(yán)查超員、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為及車(chē)輛安全隱患，保障春運(yùn)期間道路安全。三是要進(jìn)一步加強(qiáng)惡劣天氣交通管控，確保轄區(qū)交通安全。要全面加強(qiáng)冰、雪、雨、霧等惡劣天氣條件下路面管控，加大對(duì)重點(diǎn)車(chē)輛、重點(diǎn)駕駛?cè)斯芾?，加?qiáng)重點(diǎn)路段巡邏，進(jìn)一步提高路面見(jiàn)警率和管事率，嚴(yán)查重點(diǎn)違法，確保路面不失控、不漏管，對(duì)重點(diǎn)路段嚴(yán)防死守，防止交通事故發(fā)生。四是要進(jìn)一步深化交安宣傳，提升群眾交安意識(shí)。要廣泛開(kāi)展交通安全“五進(jìn)”宣傳活動(dòng)，充分利用傳統(tǒng)媒體和新型媒體，創(chuàng)新宣傳方法、豐富宣傳內(nèi)容，高密度、高頻次宣傳交通安全法律法規(guī)和交通安全常識(shí)，不斷增強(qiáng)群眾交通安全意識(shí)。五是要對(duì)轄區(qū)危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)路段開(kāi)展安全隱患排查，及時(shí)抄告相關(guān)部門(mén)整改，通過(guò)增設(shè)提示牌、增加警示燈等措施，不斷改善道路通行條件，切實(shí)消除安全隱患，共同創(chuàng)建平安暢通、和諧有序的春運(yùn)道路交通環(huán)境，為實(shí)現(xiàn)2017年全縣道路交通安全管理工作新局面夯實(shí)基礎(chǔ)，迎接黨的十九大勝利召開(kāi)。
    交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言稿篇五
    禮讓是美德，安全是幸福。
    車(chē)不越線(xiàn)，人不亂穿。路無(wú)障礙，秩序井然。心系遠(yuǎn)方，腳下啟程，手足關(guān)情，平安出行。
    車(chē)到路口左右看，交通規(guī)則記心間，文明禮讓不搶道，出行萬(wàn)里保安全。
    千隱患，萬(wàn)隱患，忽視安全是隱患。
    醉酒莫上路，路晃車(chē)搖人迷糊;疲勞莫上路，眼呆手慢事常出，遵守交通法，共創(chuàng)平安路。
    各行其道，互不干擾，安全第一，請(qǐng)你牢記。離家，歸家，安全的大家，親人時(shí)刻的牽掛。
    紅燈，綠燈，心中的`明燈，交通安全的保證。開(kāi)車(chē)多一分小心，家人多十分安心。
    行車(chē)禮貌讓三先，道路暢通四方安。千般苦，萬(wàn)般苦，出了事故自己苦;。
    駕謹(jǐn)慎車(chē)，走平安路，讓安全鑄就家庭的溫馨和幸福。駕車(chē)系好安全帶，遵守交法無(wú)意外。
    高速路柏油路，路路四通八達(dá)順順暢暢出行;。
    公交車(chē)載重車(chē)，車(chē)車(chē)南來(lái)北往平平安安駕駛。行文明平安路，做守法幸福人。
    路再寬也要順著走，車(chē)再好也應(yīng)悠著開(kāi)。
    路在腳下，走好人生每一步，車(chē)掌手中，緊握生命方向盤(pán)。
    道路有長(zhǎng)短，旅途有遠(yuǎn)近，出車(chē)小心行，平安永相伴。剎車(chē)油門(mén)一腳管，生死安危兩重天。
    一日開(kāi)車(chē)上路，途遇道路堵住。費(fèi)盡心思爭(zhēng)路，不料卻被卡住。心急上火發(fā)怒，又被交警查住。提醒各位同仁：文明有序行車(chē)，才有一片通途。
    紅燈停綠燈行，黃燈你要等一等，停三分是安全，搶一秒是危險(xiǎn)。
    交通法規(guī)須記牢，珍愛(ài)生命最重要，手中方向掌握好，謹(jǐn)慎駕駛莫疲勞。人生道上爭(zhēng)分秒，僥幸一時(shí)不牢靠。安全出行意識(shí)高，你好我好大家好。
    交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言稿篇六
    同志們：
    這次會(huì)議的主要任務(wù)是：全面貫徹黨的和十八屆三中、四中、五中全會(huì)精神，深入貫徹系列重要講話(huà)精神，按照中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議部署，總結(jié)“十二五”交通運(yùn)輸工作，分析形勢(shì)，研究“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展總體思路，部署20xx年重點(diǎn)工作，更好適應(yīng)、把握、引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革，為全面建成小康社會(huì)當(dāng)好先行。
    下面，我講三個(gè)方面的問(wèn)題。
    一、“十二五”時(shí)期交通運(yùn)輸發(fā)展的回顧。
    “十二五”時(shí)期是我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展進(jìn)程中極不平凡的五年。在黨中央、國(guó)務(wù)院正確領(lǐng)導(dǎo)下，全行業(yè)以科學(xué)發(fā)展為主題，以調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線(xiàn)，加快“四個(gè)交通”建設(shè)，全力當(dāng)好發(fā)展先行官，圓滿(mǎn)完成了“十二五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸發(fā)展階段由“總體緩解”向“基本適應(yīng)”的重大躍升，為我國(guó)由“交通大國(guó)”邁向“交通強(qiáng)國(guó)”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
    這五年，是交通運(yùn)輸發(fā)展理念不斷提升、支撐發(fā)展全局作用更加凸顯的五年。黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視、強(qiáng)化交通運(yùn)輸發(fā)展。、多次對(duì)交通運(yùn)輸工作作出重要指示批示，“先行官”成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的新旗幟，“三個(gè)服務(wù)”“四個(gè)交通”“三個(gè)轉(zhuǎn)變”“五化工程管理”等發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)理念成為行業(yè)共識(shí)。服務(wù)國(guó)家“三大戰(zhàn)略”邁出堅(jiān)實(shí)的步伐，制定《落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施方案》，出臺(tái)了加快交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、促進(jìn)國(guó)際運(yùn)輸便利化、推動(dòng)交通運(yùn)輸“走出去”等一系列具體措施，中歐貨運(yùn)班列橫跨萬(wàn)里，成為連結(jié)歐亞大陸的貿(mào)易紐帶。聯(lián)合國(guó)家發(fā)展改革委編制完成《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》，出臺(tái)實(shí)施方案及政策創(chuàng)新意見(jiàn)，推出了基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化、運(yùn)輸市場(chǎng)一體化和運(yùn)輸服務(wù)便捷化等改革舉措。會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委制定了《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》，聯(lián)合編制了《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》，大力推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊建設(shè)進(jìn)程。國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》，出臺(tái)促進(jìn)鐵路建設(shè)、普通公路、民航業(yè)、快遞業(yè)健康發(fā)展等意見(jiàn)，“海運(yùn)強(qiáng)國(guó)”“公交優(yōu)先”等上升為國(guó)家戰(zhàn)略，交通運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展全局中的地位進(jìn)一步提升。
    這五年，是綜合交通運(yùn)輸改革和法治建設(shè)取得重大進(jìn)展的五年。在國(guó)家層面建立綜合交通運(yùn)輸管理體制，綜合交通運(yùn)輸改革向前邁進(jìn)一大步。直屬海事系統(tǒng)政事分開(kāi)，行政機(jī)構(gòu)全面納入公務(wù)員管理。公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)、長(zhǎng)江航運(yùn)、界河航道、救助打撈、武警交通等體制改革穩(wěn)步推進(jìn)，交通運(yùn)輸綜合改革、區(qū)域港口一體化、綜合行政執(zhí)法等改革試點(diǎn)扎實(shí)推進(jìn)。大幅減少行政事業(yè)性收費(fèi)，降低港航經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi)，極大激發(fā)市場(chǎng)活力。法治政府部門(mén)建設(shè)不斷深化。《航道法》《郵政法(修訂)》頒布施行，《鐵路安全管理?xiàng)l例》《公路安全保護(hù)條例》《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等完成制修訂，新出臺(tái)部門(mén)規(guī)章92件，綜合交通運(yùn)輸法規(guī)體系框架基本形成。建立管理權(quán)力清單制度，事中事后監(jiān)管能力不斷提升，行政審批“一個(gè)窗口”建設(shè)取得積極成效，交通運(yùn)輸簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)取得積極進(jìn)展。基層執(zhí)法“三基三化”和執(zhí)法形象“四統(tǒng)一”建設(shè)取得積極進(jìn)展，海事、交通公安、救撈“三化”建設(shè)全面推進(jìn)，40多萬(wàn)執(zhí)法隊(duì)伍成為行業(yè)治理的重要力量，行政執(zhí)法體制改革和隊(duì)伍建設(shè)取得豐碩成果。
    這五年，是綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)加快形成的五年?！笆濉逼?，完成交通固定資產(chǎn)投資超過(guò)12.5萬(wàn)億元，是“十一五”期的1.6倍，再創(chuàng)歷史新高，為穩(wěn)增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需作出了積極貢獻(xiàn)。“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道基本貫通，綜合交通網(wǎng)絡(luò)初步形成，綜合樞紐建設(shè)明顯加快，各種運(yùn)輸方式銜接效率顯著提升。鐵路網(wǎng)絡(luò)規(guī)模擴(kuò)大，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)12萬(wàn)公里，快速鐵路4.2萬(wàn)公里，高速鐵路1.9萬(wàn)公里。公路網(wǎng)絡(luò)不斷延伸，全國(guó)公路通車(chē)總里程達(dá)457萬(wàn)公里，高速公路里程突破12萬(wàn)公里，“7918”國(guó)高網(wǎng)基本建成，農(nóng)村公路里程突破397萬(wàn)公里，西部地區(qū)81%的建制村實(shí)現(xiàn)通暢，國(guó)省干線(xiàn)公路技術(shù)等級(jí)逐步提升，全國(guó)96%的縣城實(shí)現(xiàn)二級(jí)及以上等級(jí)公路連通，公路養(yǎng)護(hù)管理水平持續(xù)提升。水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局更加合理，沿海港口萬(wàn)噸級(jí)以上泊位超過(guò)2100個(gè)，五年新增500個(gè)，總通過(guò)能力達(dá)79億噸，其中集裝箱1.88億teu，港口大型化、專(zhuān)業(yè)化、現(xiàn)代化水平進(jìn)一步提升。“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線(xiàn)”內(nèi)河航道建設(shè)取得積極進(jìn)展，內(nèi)河高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)里程1.36萬(wàn)公里。機(jī)場(chǎng)布局不斷完善，全國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)214個(gè)，新增39個(gè)，北京新機(jī)場(chǎng)等樞紐機(jī)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)，鄭州、武漢、重慶等干線(xiàn)機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建加快，建成14個(gè)、新建7個(gè)支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)，通勤和其他通用機(jī)場(chǎng)加快發(fā)展。郵政網(wǎng)點(diǎn)密度明顯提高，完成8840個(gè)空白鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政局所補(bǔ)建，實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所”，全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)達(dá)到5.3萬(wàn)處，快遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)14.5萬(wàn)處，重點(diǎn)快遞企業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)70%。交通扶貧脫貧成績(jī)斐然，五年投入車(chē)購(gòu)稅資金5500億元，集中連片特困地區(qū)92%的縣城通二級(jí)及以上公路、86.5%的建制村實(shí)現(xiàn)通暢，和國(guó)務(wù)院扶貧辦共同實(shí)施了309個(gè)“溜索改橋”項(xiàng)目，交通扶貧正在改變著億萬(wàn)群眾的生活和未來(lái)。
    這五年，是綜合運(yùn)輸服務(wù)保障能力整體大幅提升的五年?？瓦\(yùn)舒適性、快捷性明顯提升，高鐵、民航客運(yùn)量年均增速達(dá)10%和9%，高等級(jí)客車(chē)比例超過(guò)25%。城鄉(xiāng)客運(yùn)基本公共服務(wù)均等化水平穩(wěn)步提升。定制公交、快速公交、新能源公交車(chē)、城市軌道交通等快速發(fā)展，公交優(yōu)先戰(zhàn)略扎實(shí)推進(jìn)。貨運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快，船型標(biāo)準(zhǔn)化比重不斷提升，多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸、城鄉(xiāng)物流配送集約化等取得積極進(jìn)展。“海運(yùn)強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略邁出堅(jiān)實(shí)步伐。沿海港口吞吐量、集裝箱吞吐量繼續(xù)穩(wěn)居世界首位。海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模達(dá)1.6億載重噸，位居世界第三。沿海規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量達(dá)32.3億噸，占全球比重超過(guò)三分之一，有效服務(wù)和支撐了我國(guó)作為世界第一貨物貿(mào)易大國(guó)的地位。
    這五年，是轉(zhuǎn)變發(fā)展方式成果較為豐碩的五年。堅(jiān)持把智慧交通、綠色交通作為轉(zhuǎn)方式的主攻方向，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等在行業(yè)積極應(yīng)用，線(xiàn)上線(xiàn)下結(jié)合的商業(yè)模式蓬勃發(fā)展。國(guó)家物流公共信息平臺(tái)、長(zhǎng)途客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票、12328服務(wù)監(jiān)督電話(huà)開(kāi)通等信息化惠民惠企服務(wù)措施廣受好評(píng)。重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制修訂加快推進(jìn)，現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到3200余項(xiàng)，綜合交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)體系日趨完善。黃金水道能力提升、跨海集群工程建設(shè)、瀝青路面新材料、智能化水面溢油處置、飽和潛水成套技術(shù)、船舶廢氣洗滌脫硫技術(shù)等重大技術(shù)攻關(guān)取得新突破。獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)20余項(xiàng)，離岸深水港建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，標(biāo)志著交通運(yùn)輸自主創(chuàng)新成果達(dá)到了新高度。綠色交通建設(shè)成效顯著。深入貫徹生態(tài)文明理念，行業(yè)節(jié)能環(huán)保水平穩(wěn)步提升。設(shè)立珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海(京津冀)水域船舶排放控制區(qū)，嚴(yán)格控制交通基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)輸裝備污染物排放，全面加強(qiáng)溢油處置和應(yīng)急能力建設(shè)?！败?chē)船路港”千企低碳專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)深入開(kāi)展，62個(gè)綠色公路、港口、裝備等試點(diǎn)項(xiàng)目取得良好示范效應(yīng)。運(yùn)輸通道、樞紐、裝備等資源集約利用效果明顯，交通運(yùn)輸環(huán)境友好程度逐步改善。
    這五年，是交通運(yùn)輸對(duì)外開(kāi)放不斷向縱深拓展的五年。交通運(yùn)輸國(guó)際產(chǎn)能合作不斷深化，高鐵成為“走出去”的新亮點(diǎn)，高速公路建設(shè)、深水筑港、軌道及港口裝卸設(shè)備加快走出國(guó)門(mén)，中國(guó)交通運(yùn)輸工程建設(shè)、技術(shù)裝備闊步走向世界。國(guó)際話(huà)語(yǔ)權(quán)和影響力不斷提高，“北斗”成為國(guó)際海事組織認(rèn)可的第三個(gè)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，成功出任聯(lián)合國(guó)亞太經(jīng)社會(huì)、國(guó)際民航組織、國(guó)際海上人命救助聯(lián)盟等國(guó)際組織重要職務(wù)。深度參與國(guó)際運(yùn)輸規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)制定，經(jīng)全國(guó)人大批準(zhǔn)加入《海事勞工公約》。積極履行國(guó)際義務(wù)，推進(jìn)南海島礁燈塔建設(shè)等航海保障項(xiàng)目順利實(shí)施，推動(dòng)與東盟海上搜救等合作取得積極進(jìn)展。妥善應(yīng)對(duì)馬航mh370航班失聯(lián)事件，組織完成空中海上陸上接回我在越人員緊急任務(wù)，配合海軍完成赴亞丁灣、索馬里等海域護(hù)航任務(wù)，堅(jiān)決保障好國(guó)家海外利益和公民人身安全。
    這五年，是交通運(yùn)輸安全與質(zhì)量工作扎實(shí)推進(jìn)的五年?！捌桨步煌ā苯ㄔO(shè)取得積極成效，創(chuàng)新安全監(jiān)管機(jī)制，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理試點(diǎn)，建立完善安全生產(chǎn)考核評(píng)價(jià)、誠(chéng)信建設(shè)、風(fēng)險(xiǎn)管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全監(jiān)管等重要制度，初步形成約談、掛牌督辦、責(zé)任追究等懲戒約束機(jī)制，事故率逐年下降。深入開(kāi)展超限超載治理。改造危橋1.68萬(wàn)座，整治安全隱患路段32萬(wàn)公里，推動(dòng)11萬(wàn)輛液體罐車(chē)加裝緊急切斷裝置，水上安全通信系統(tǒng)、船舶動(dòng)態(tài)定位跟蹤監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)水域全覆蓋。救助直升機(jī)、巡航救助船、大型打撈工程船、航標(biāo)測(cè)繪船等有新的進(jìn)展，沿海立體監(jiān)管救助體系初步形成。制定完善公路水運(yùn)工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督制度，建立健全工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。圓滿(mǎn)完成四川蘆山、云南魯?shù)榈戎卮笞匀粸?zāi)害應(yīng)急保通工作，我國(guó)交通運(yùn)輸應(yīng)急救援能力經(jīng)受住重大考驗(yàn)。
    這五年，是全面從嚴(yán)治黨和行業(yè)軟實(shí)力建設(shè)成效顯著的五年。堅(jiān)持“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局，發(fā)揮部黨組領(lǐng)導(dǎo)核心和各級(jí)黨組織政治核心作用，全面從嚴(yán)治黨取得新成效。認(rèn)真貫徹黨的路線(xiàn)方針政策，深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)系列重要講話(huà)精神，在思想上政治上行動(dòng)上做到與中央保持高度一致。嚴(yán)格遵守中央“八項(xiàng)規(guī)定”，務(wù)實(shí)開(kāi)展群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)，扎實(shí)開(kāi)展“三嚴(yán)三實(shí)”專(zhuān)題教育。推動(dòng)黨組巡視常態(tài)化、制度化。認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)“兩個(gè)責(zé)任”，建立“四個(gè)一雙”工作機(jī)制，形成具有行業(yè)特色的“五個(gè)體系”工作格局，嚴(yán)肅監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問(wèn)責(zé)，不斷加大減少存量、遏制增量的反腐敗工作力度。行業(yè)軟實(shí)力建設(shè)開(kāi)創(chuàng)新局面，扎實(shí)開(kāi)展“學(xué)樹(shù)建創(chuàng)”和文化建設(shè)“十百千”工程，精心策劃“感動(dòng)交通年度人物”評(píng)選活動(dòng)，培樹(shù)陳維、艾克帕爾·伊敏等一大批新時(shí)期典型模范。主動(dòng)策劃“四好農(nóng)村路”建設(shè)、“兩路”精神等重大主題宣傳。干部人事管理制度更加完善，干部隊(duì)伍和人才隊(duì)伍支撐保障取得新進(jìn)展，高層次、高技能人才隊(duì)伍不斷壯大。職業(yè)資格、群團(tuán)工作、機(jī)關(guān)服務(wù)、保密檔案、老干部工作主動(dòng)有為，服務(wù)保障更加有力。
    20xx年是“十二五”收官之年。全年形勢(shì)復(fù)雜嚴(yán)峻，任務(wù)艱巨繁重，大事難事不斷，交通運(yùn)輸系統(tǒng)克服重重困難，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)任務(wù)，成績(jī)來(lái)之不易。一是服務(wù)國(guó)家穩(wěn)增長(zhǎng)做出新貢獻(xiàn)。面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力和持續(xù)收緊的資金、環(huán)境制約，出臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)指導(dǎo)意見(jiàn)，積極爭(zhēng)取國(guó)家在建設(shè)項(xiàng)目審批、用地、環(huán)評(píng)、融資等方面的政策支持，在服務(wù)“三大戰(zhàn)略”、加快基礎(chǔ)設(shè)施成網(wǎng)、強(qiáng)化交通扶貧攻堅(jiān)等方面全力當(dāng)好先行，全年公路水路固定資產(chǎn)投資預(yù)計(jì)突破1.8萬(wàn)億，為服務(wù)國(guó)家穩(wěn)增長(zhǎng)作出積極貢獻(xiàn)。二是推進(jìn)行業(yè)治理現(xiàn)代化邁出新步伐。制定全面深化交通運(yùn)輸改革的意見(jiàn)及試點(diǎn)實(shí)施方案，出臺(tái)公路建設(shè)管理、投融資、政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)等意見(jiàn)，印發(fā)《推進(jìn)長(zhǎng)江航運(yùn)科學(xué)發(fā)展的若干意見(jiàn)》和《深化長(zhǎng)江航運(yùn)體制改革方案》，收費(fèi)公路、出租車(chē)兩項(xiàng)重點(diǎn)改革任務(wù)取得重大進(jìn)展，自貿(mào)區(qū)航運(yùn)開(kāi)放、船舶登記等領(lǐng)域改革取得積極成效。印發(fā)全面深化交通運(yùn)輸法治政府部門(mén)建設(shè)的意見(jiàn)。發(fā)布行業(yè)發(fā)展及各專(zhuān)項(xiàng)改革亟需的規(guī)章25件。取消或下放35項(xiàng)行政審批事項(xiàng)，取消全部非行政許可項(xiàng)目，16項(xiàng)工商登記前置性審批全部改為后置性審批。信用體系建設(shè)積極推進(jìn)，“雙隨機(jī)”抽查機(jī)制初步建立。組織編制綜合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃及系列發(fā)展規(guī)劃。三是運(yùn)輸服務(wù)保障和結(jié)構(gòu)調(diào)整取得新成效。20xx年全社會(huì)客、貨運(yùn)輸量預(yù)計(jì)分別達(dá)到222億人和457億噸，綜合運(yùn)輸服務(wù)保障能力穩(wěn)步提升。積極推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)6條示范線(xiàn)路建設(shè)，啟動(dòng)首批16個(gè)綜合運(yùn)輸服務(wù)示范城市建設(shè)，大力支持甩掛運(yùn)輸項(xiàng)目建設(shè)，老舊運(yùn)輸船舶及單殼油輪提前報(bào)廢更新、新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用有序推進(jìn)，運(yùn)輸服務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整邁出堅(jiān)實(shí)步伐。出臺(tái)協(xié)同推進(jìn)農(nóng)村物流健康發(fā)展政策，建制村客運(yùn)班車(chē)通達(dá)率達(dá)到94%，城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化水平穩(wěn)步提升。四是建設(shè)人民滿(mǎn)意交通取得新進(jìn)展。兌現(xiàn)“更加貼近民生10件實(shí)事”承諾，開(kāi)展“四好農(nóng)村路”建設(shè)，新建改建農(nóng)村公路超過(guò)24萬(wàn)公里，實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程近8萬(wàn)公里、危橋改造3100余座，新增通客車(chē)建制村超過(guò)8000個(gè)，33個(gè)以上城市交通一卡通互聯(lián)互通，改造農(nóng)村渡口844道、更新老舊渡船376艘，高速公路實(shí)現(xiàn)全國(guó)etc聯(lián)網(wǎng)，建成高速公路示范服務(wù)區(qū)100對(duì)、優(yōu)秀服務(wù)區(qū)400對(duì)。五是交通運(yùn)輸智慧綠色發(fā)展取得新成果。加強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)體系頂層設(shè)計(jì)，發(fā)布24項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、92項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。制定“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”行動(dòng)方案，開(kāi)展智慧交通發(fā)展框架研究。推進(jìn)國(guó)家物流公共信息平臺(tái)區(qū)域節(jié)點(diǎn)建設(shè)和交換互聯(lián)，促進(jìn)物流業(yè)提質(zhì)增效。組織修訂《交通運(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》。出臺(tái)了20余項(xiàng)公路水路節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。深化交通運(yùn)輸節(jié)能減排產(chǎn)品和技術(shù)推廣機(jī)制研究應(yīng)用。六是交通運(yùn)輸對(duì)外開(kāi)放不斷深化。中國(guó)-中南半島走廊、21世紀(jì)海上絲綢之路等“六廊一路”的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和海上合作項(xiàng)目取得了積極進(jìn)展。開(kāi)拓中東歐交通基建市場(chǎng)。配合國(guó)家發(fā)展改革委等推動(dòng)非洲“三網(wǎng)一化”工作，我國(guó)連續(xù)第14次當(dāng)選國(guó)際海事組織a類(lèi)理事國(guó)。海峽兩岸海上直航健康有序發(fā)展，兩岸運(yùn)輸市場(chǎng)態(tài)勢(shì)良好。七是全力做好安全管理和應(yīng)急救援工作。穩(wěn)步推進(jìn)交通運(yùn)輸安全體系建設(shè)，聯(lián)合5部委起草《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》，深入推進(jìn)交通運(yùn)輸運(yùn)行監(jiān)測(cè)與應(yīng)急指揮系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)，全面加強(qiáng)應(yīng)急處置預(yù)案和搜救演習(xí)工作。以對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，共組織協(xié)調(diào)搜救行動(dòng)1800余次，救起海上遇險(xiǎn)人員18000余名，救助遇險(xiǎn)船舶1200余艘，全力以赴做好“東方之星”號(hào)客輪翻沉事件搜尋打撈救助工作，配合有關(guān)方面積極做好天津港區(qū)特大火災(zāi)爆炸事故救援善后工作。八是全面從嚴(yán)治黨和軟實(shí)力建設(shè)取得新成效。全面加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，扎實(shí)開(kāi)展“三嚴(yán)三實(shí)”專(zhuān)題教育，積極配合完成中央巡視組的專(zhuān)項(xiàng)巡視，從嚴(yán)管理監(jiān)督干部敢于亮劍，交通運(yùn)輸行業(yè)黨風(fēng)政風(fēng)行風(fēng)明顯好轉(zhuǎn)。
    特別是，鐵路、民航、郵政和武警交通事業(yè)都取得重大成就。
    鐵路工作實(shí)現(xiàn)重大突破。鐵路管理體制實(shí)現(xiàn)政企分開(kāi)，組建了國(guó)家鐵路局、中國(guó)鐵路總公司。成立鐵路發(fā)展基金，實(shí)施土地綜合開(kāi)發(fā)，鐵路投融資改革取得重大進(jìn)展。預(yù)計(jì)“十二五”完成固定資產(chǎn)投資3.5萬(wàn)億元，是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資最多的五年。高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路技術(shù)水平集體邁入世界先進(jìn)行列，科技創(chuàng)新能力明顯提高。鐵路運(yùn)輸安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，取消或下放76%以上的行政審批事項(xiàng)，鐵路法治、政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃等工作取得積極成效。20xx年，鐵路完成建設(shè)投資規(guī)模8000億元、新線(xiàn)投產(chǎn)里程8000公里的建設(shè)任務(wù)，國(guó)家鐵路局全面推進(jìn)履職監(jiān)管，加大鐵路運(yùn)輸安全和工程建設(shè)監(jiān)管力度，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略邁出堅(jiān)實(shí)步伐。審批目錄再精簡(jiǎn)10項(xiàng)，實(shí)施搖號(hào)隨機(jī)選定53家企業(yè)加強(qiáng)事中事后監(jiān)管。隊(duì)伍建設(shè)、對(duì)外交流合作、黨風(fēng)廉政建設(shè)等取得積極成果。
    民航工作取得重大進(jìn)展。我國(guó)民用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，航線(xiàn)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，運(yùn)輸服務(wù)能力顯著提升，航空運(yùn)輸規(guī)模穩(wěn)居全球第二。持續(xù)安全理念扎實(shí)推進(jìn)，安全運(yùn)送旅客18億人次，民航安全形勢(shì)持續(xù)平穩(wěn)。京津冀三地機(jī)場(chǎng)協(xié)同發(fā)展積極推進(jìn)，服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略邁出新步伐。行業(yè)改革有序推進(jìn)，簡(jiǎn)政放權(quán)、客運(yùn)價(jià)格改革等舉措取得積極成效。20xx年，民航業(yè)保持較快發(fā)展速度，預(yù)計(jì)全年完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量850億噸公里、旅客運(yùn)輸量4.4億人次、貨郵運(yùn)輸量630萬(wàn)噸，完成通航作業(yè)飛行73.5萬(wàn)小時(shí)，前11個(gè)月實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)547.6億元，創(chuàng)歷史新高。科技創(chuàng)新、隊(duì)伍建設(shè)、對(duì)外交流合作等工作取得新成績(jī)。
    郵政工作取得重大成績(jī)。郵政普遍服務(wù)能力穩(wěn)中有升，快遞轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快，郵政快遞業(yè)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的“黑馬”，年支撐網(wǎng)絡(luò)零售交易額突破3萬(wàn)億元，累計(jì)新增100萬(wàn)個(gè)以上就業(yè)崗位。郵政監(jiān)管體制改革基本完成。郵政法治、政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃等工作取得重要成果。預(yù)計(jì)20xx年業(yè)務(wù)總量同比增長(zhǎng)37%，快遞業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)48%。“雙11”單日處理峰值超過(guò)1.6億件，行業(yè)服務(wù)保障能力穩(wěn)步提升。郵政簡(jiǎn)政放權(quán)、優(yōu)化服務(wù)取得積極進(jìn)展，審批時(shí)限大幅縮減，產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境不斷優(yōu)化?？爝f“向下向西向外”工程取得積極進(jìn)展。郵政黨建工作、安全監(jiān)管、對(duì)外交流、人才隊(duì)伍建設(shè)等方面取得新進(jìn)展。
    武警交通轉(zhuǎn)型發(fā)展成效顯著。武警交通部隊(duì)緊緊圍繞交通應(yīng)急救援“國(guó)家隊(duì)”的新使命，大力加強(qiáng)核心能力建設(shè)，推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展取得積極成效。特別是20xx年，指揮部新一屆黨委班子團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)部隊(duì)，樹(shù)形象正風(fēng)氣，統(tǒng)思想穩(wěn)軍心，強(qiáng)能力保中心，打基礎(chǔ)促穩(wěn)定，強(qiáng)力推進(jìn)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展，圓滿(mǎn)完成了赴西藏抗震救災(zāi)、2次赴尼泊爾跨境救援以及福建水災(zāi)、陜西特大泥石流、浙江麗水山體滑坡等重大應(yīng)急救援任務(wù)。
    五年來(lái)，在推進(jìn)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的實(shí)踐中，我們深刻體會(huì)到：一是必須把建設(shè)人民滿(mǎn)意交通作為發(fā)展的根本目的。堅(jiān)持人民主體地位，把實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好最廣大人民根本利益作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，以人民滿(mǎn)意為根本導(dǎo)向，切實(shí)做到發(fā)展為了人民，發(fā)展依靠人民，發(fā)展成果由人民共享。二是必須堅(jiān)持在服務(wù)大局中謀劃先行擔(dān)當(dāng)。以先行意識(shí)和擔(dān)當(dāng)精神，主動(dòng)服務(wù)國(guó)家穩(wěn)增長(zhǎng)、重大戰(zhàn)略實(shí)施等發(fā)展大局，在服務(wù)大局中搶抓機(jī)遇、善于擔(dān)當(dāng)。三是必須堅(jiān)持以全面深化改革提升管理能力。堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，以正在做的事為中心，不斷深化改革，破除體制機(jī)制障礙，推動(dòng)行業(yè)管理水平不斷提升。四是必須堅(jiān)持以目標(biāo)導(dǎo)向引領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展。深刻把握交通運(yùn)輸發(fā)展的階段性特征，堅(jiān)持“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”目標(biāo)導(dǎo)向，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，促進(jìn)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)提質(zhì)增效。五是必須堅(jiān)持加強(qiáng)和改善黨對(duì)交通運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)導(dǎo)確保事業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。加強(qiáng)和改善黨的領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)“兩個(gè)責(zé)任”，積極踐行群眾路線(xiàn)，大興“三嚴(yán)三實(shí)”之風(fēng)，把黨的紀(jì)律和規(guī)矩挺在前面，立起來(lái)、嚴(yán)起來(lái)，確保交通運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
    這五年的成就是在國(guó)際金融危機(jī)影響持續(xù)加深、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)加大、資金環(huán)境約束持續(xù)趨緊的嚴(yán)峻形勢(shì)下取得的，成績(jī)來(lái)之不易，必將極大增強(qiáng)全體交通人的自信心和自豪感，激勵(lì)我們?cè)谛碌臍v史征程上奮勇前進(jìn)。這些巨大成就的取得，是黨中央、國(guó)務(wù)院正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各省區(qū)市和中央有關(guān)部門(mén)大力支持的結(jié)果，是人民群眾發(fā)揮主體作用、鼎力支持的結(jié)果，也是幾代交通人不畏艱險(xiǎn)、接力奮斗的結(jié)果。在此，我代表部黨組，向長(zhǎng)期以來(lái)大力支持交通運(yùn)輸工作的各級(jí)黨委、政府和中央各有關(guān)部門(mén)，向交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工、歷任老領(lǐng)導(dǎo)和離退休老同志，表示衷心的感謝!
    二、“十三五”時(shí)期交通運(yùn)輸發(fā)展形勢(shì)和基本思路。
    (一)深刻認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸發(fā)展形勢(shì)。
    黨的十八屆五中全會(huì)深刻分析了全面建成小康社會(huì)決勝階段我國(guó)發(fā)展環(huán)境的基本特征，作出了我國(guó)發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，也面臨諸多矛盾疊加、風(fēng)險(xiǎn)隱患增多的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的重大判斷。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議就落實(shí)“十三五”規(guī)劃建議要求、做好明年工作進(jìn)行了全面部署，就推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革進(jìn)行了重點(diǎn)部署。交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展環(huán)境與國(guó)家的發(fā)展大勢(shì)緊密相連。總的來(lái)看，“十三五”時(shí)期仍是我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有變。
    從發(fā)展機(jī)遇看，一是總體需求依然旺盛。到實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)目標(biāo)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)必須保持年均6.5%以上的中高速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)繁重，交通運(yùn)輸仍需要繼續(xù)發(fā)揮有效投資對(duì)沖經(jīng)濟(jì)下行壓力的關(guān)鍵作用。滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)消費(fèi)新需求，推動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，滿(mǎn)足人民群眾多樣化的出行需求，需要提供大運(yùn)量、高品質(zhì)、差異化的運(yùn)輸服務(wù)。在這種情況下，“十三五”時(shí)期，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模仍將保持高位運(yùn)行，全社會(huì)客貨運(yùn)輸量也將保持中高速增長(zhǎng)。二是發(fā)展空間不斷拓展?！叭髴?zhàn)略”進(jìn)入落地實(shí)施期，“四大板塊”步入?yún)f(xié)調(diào)發(fā)展新階段，實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)化率達(dá)到60%左右的目標(biāo)，應(yīng)對(duì)好“三個(gè)1億人”的問(wèn)題，解決好區(qū)域性整體貧困，中國(guó)經(jīng)濟(jì)走出去步伐加快，都將為交通運(yùn)輸發(fā)展不斷拓展新空間。三是動(dòng)力轉(zhuǎn)換逐步加快。新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢(shì)待發(fā)，推動(dòng)新一代信息技術(shù)廣泛應(yīng)用，“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”深入實(shí)施，新模式、新業(yè)態(tài)、新動(dòng)能不斷涌現(xiàn)，為交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)注入了強(qiáng)大動(dòng)力。四是改革紅利持續(xù)釋放。隨著全面深化改革持續(xù)推進(jìn)，綜合交通運(yùn)輸體系的組合優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)，特別是今年以來(lái)國(guó)家在建設(shè)用地、環(huán)評(píng)審批方面下放審批權(quán)限，簡(jiǎn)政放權(quán)等改革舉措將進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)活力。
    同時(shí)，我們還要清醒地看到，我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的內(nèi)涵正在發(fā)生深刻變化，面臨的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)日益增多。一是轉(zhuǎn)型發(fā)展任重道遠(yuǎn)。綜合交通運(yùn)輸深度融合不夠，各種運(yùn)輸方式銜接不暢、效率不高的問(wèn)題突出，體制機(jī)制性障礙依然沒(méi)有消除，交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不優(yōu)、大而不強(qiáng)問(wèn)題始終沒(méi)有得到根本扭轉(zhuǎn)，重建輕養(yǎng)帶來(lái)的后續(xù)問(wèn)題日益凸顯。二是剛性約束持續(xù)增強(qiáng)。土地利用、資源使用和生態(tài)環(huán)境的現(xiàn)實(shí)條件發(fā)生深刻變化，資源要素驅(qū)動(dòng)力日漸衰減，傳統(tǒng)粗放式發(fā)展模式越來(lái)越難以為繼。隨著國(guó)家財(cái)稅體制改革的深入推進(jìn)，交通運(yùn)輸籌融資機(jī)制將會(huì)發(fā)生重大變化，資金保障壓力正在加大。三是利益訴求趨于多元。人民群眾的民主法治意識(shí)和自我維權(quán)意識(shí)在增強(qiáng)，不同社會(huì)階層的利益訴求呈現(xiàn)多元、多變的特征，推動(dòng)重點(diǎn)改革攻堅(jiān)，尋求最大公約數(shù)的難度加大。
    綜合研判，“十三五”期間，我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，我們必須攻堅(jiān)克難，順勢(shì)而為，更好適應(yīng)和引領(lǐng)新常態(tài)，推動(dòng)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展。
    (二)在新常態(tài)下大力推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革。
    在去年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，以同志為的黨中央作出了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)的重大判斷，并就如何認(rèn)識(shí)新常態(tài)進(jìn)行了深刻闡述。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，作出了引領(lǐng)新常態(tài)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重大決策。這是對(duì)新常態(tài)認(rèn)識(shí)的不斷深化，也是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期經(jīng)濟(jì)工作的重點(diǎn)任務(wù)。必須深刻領(lǐng)會(huì)、準(zhǔn)確把握。
    新常態(tài)下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)速度變化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動(dòng)力轉(zhuǎn)換的基本特征。隨著新舊動(dòng)能此消彼長(zhǎng)，需求結(jié)構(gòu)發(fā)生明顯變化，供給側(cè)調(diào)整相對(duì)滯后，出現(xiàn)了無(wú)效供給過(guò)剩和有效供給不足并存的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題。交通運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)性問(wèn)題，突出表現(xiàn)為有效供給不足。在基礎(chǔ)設(shè)施方面，供給總量不足的問(wèn)題仍然突出，補(bǔ)齊短板、強(qiáng)化銜接、消除瓶頸、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)等結(jié)構(gòu)性供給不足問(wèn)題日漸凸顯。在運(yùn)輸服務(wù)方面，產(chǎn)業(yè)邁向中高端、消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)等產(chǎn)生新需求，輕質(zhì)化、高附加值、一體化的貨運(yùn)供給不足，快捷化、個(gè)性化的客運(yùn)服務(wù)供給缺口較大。在運(yùn)輸裝備方面，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展及人民群眾日益增長(zhǎng)的現(xiàn)實(shí)需求相比，與綠色發(fā)展的新要求相比，運(yùn)輸裝備仍有較大改進(jìn)提升空間。這些結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，僅靠刺激需求無(wú)法解決，必須更多放在供給側(cè)，擴(kuò)大有效供給，使供給體系更好適應(yīng)需求結(jié)構(gòu)變化，實(shí)現(xiàn)由低水平供需平衡向高水平供需平衡躍升。
    交通運(yùn)輸是連接生產(chǎn)和消費(fèi)的重要環(huán)節(jié)，交通運(yùn)輸供給的優(yōu)劣，會(huì)傳導(dǎo)到經(jīng)濟(jì)供給側(cè)，進(jìn)而影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要“實(shí)行宏觀政策要穩(wěn)、產(chǎn)業(yè)政策要準(zhǔn)、微觀政策要活、改革政策要實(shí)、社會(huì)政策要托底”的總體思路，重點(diǎn)抓好去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板，并在降低物流成本和擴(kuò)大有效供給方面對(duì)交通運(yùn)輸工作提出了明確要求。歸結(jié)起來(lái)，就是要提高供給質(zhì)量效率、降低運(yùn)輸服務(wù)成本。這既是服務(wù)國(guó)家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的應(yīng)有之義，也是擴(kuò)大交通運(yùn)輸有效供給的內(nèi)在要求，兩者是緊密關(guān)聯(lián)、辯證統(tǒng)一的。
    在今后工作中，要重點(diǎn)推進(jìn)“五個(gè)更加注重”：更加注重補(bǔ)齊交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，著力提高投資的有效性和精準(zhǔn)性，強(qiáng)化交通扶貧脫貧攻堅(jiān)，推動(dòng)形成區(qū)域、城鄉(xiāng)、城際及國(guó)內(nèi)國(guó)外交通基礎(chǔ)設(shè)施供給的平衡結(jié)構(gòu)，打通“最后一公里”，加快建成綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，加快推進(jìn)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化，提高網(wǎng)絡(luò)化水平和運(yùn)行效率。更加注重提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，增加高品質(zhì)、快捷化、差異化、定制化的客運(yùn)服務(wù)供給，擴(kuò)大更加經(jīng)濟(jì)、高效的多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)服務(wù)供給，鼓勵(lì)和引導(dǎo)交通運(yùn)輸新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式加快發(fā)展，重點(diǎn)發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合市場(chǎng)零散運(yùn)輸資源、提高供需匹配效率的關(guān)鍵作用，不斷提升服務(wù)的集約化規(guī)?；剑岣吖┙o質(zhì)量和效率，更好適應(yīng)運(yùn)輸需求新變化。更加注重運(yùn)輸裝備提檔升級(jí)，改造提升傳統(tǒng)比較優(yōu)勢(shì)，提高運(yùn)輸裝備的現(xiàn)代化水平，推進(jìn)貨運(yùn)車(chē)型、船型及多式聯(lián)運(yùn)等裝備設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化，積極發(fā)展新能源和清潔能源運(yùn)輸裝備，引導(dǎo)高端化、智能化的先進(jìn)運(yùn)輸裝備推廣應(yīng)用。更加注重各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，研究相應(yīng)的引導(dǎo)機(jī)制，加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式的深度融合與有效銜接，更好發(fā)揮鐵路運(yùn)輸和水運(yùn)在大宗貨運(yùn)中的比較優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，提高中轉(zhuǎn)效率，發(fā)揮好綜合交通運(yùn)輸?shù)慕M合效率，降低運(yùn)輸成本。更加注重推進(jìn)放權(quán)降費(fèi)，發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用和更好發(fā)揮政府作用，加快放開(kāi)交通運(yùn)輸領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)性環(huán)節(jié)價(jià)格，降低重要運(yùn)輸環(huán)節(jié)費(fèi)用。
    總之，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，是適應(yīng)和引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的重大創(chuàng)新，是新形勢(shì)下國(guó)家宏觀調(diào)控重點(diǎn)由需求側(cè)向供給側(cè)的重大轉(zhuǎn)變，也是交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效的必由之路。我們要加強(qiáng)研究，深化認(rèn)識(shí)，用新的理論指導(dǎo)新的實(shí)踐，切實(shí)把這件大事抓緊抓好。
    (三)牢固樹(shù)立和貫徹落實(shí)五大發(fā)展理念。
    面對(duì)復(fù)雜的國(guó)際國(guó)內(nèi)新形勢(shì)，面對(duì)新常態(tài)下加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革的新要求，在新的起點(diǎn)上推進(jìn)“十三五”時(shí)期交通運(yùn)輸持續(xù)健康發(fā)展，必須牢固樹(shù)立和貫徹落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念。
    第一，堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展，培育交通運(yùn)輸發(fā)展的新動(dòng)力。創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，注重的是解決發(fā)展動(dòng)力問(wèn)題。要?jiǎng)?chuàng)新理論政策，立足我國(guó)國(guó)情和交通運(yùn)輸實(shí)際，自覺(jué)對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平，加強(qiáng)理論與政策研究，深入總結(jié)發(fā)展規(guī)律，不斷創(chuàng)新中國(guó)特色交通運(yùn)輸發(fā)展理論。要?jiǎng)?chuàng)新體制機(jī)制，以治理體系和治理能力現(xiàn)代化為目標(biāo)，以推動(dòng)綜合交通運(yùn)輸體系深度融合、協(xié)同發(fā)展為主攻方向，以穩(wěn)定交通運(yùn)輸資金保障為重點(diǎn)，深化體制機(jī)制改革，激發(fā)交通運(yùn)輸發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。要突出科技創(chuàng)新的引領(lǐng)作用，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，釋放新需求，創(chuàng)造新供給，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)交通運(yùn)輸?shù)娜鎰?chuàng)新。要強(qiáng)化交通文化創(chuàng)新，構(gòu)筑交通人共同精神家園,為交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展注入強(qiáng)大精神動(dòng)力。
    第二，堅(jiān)持協(xié)調(diào)發(fā)展，形成交通運(yùn)輸平衡發(fā)展的新格局。協(xié)調(diào)是持續(xù)健康發(fā)展的內(nèi)在要求，注重的是解決發(fā)展不平衡問(wèn)題。要促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)，推動(dòng)?xùn)|、中、西部地區(qū)交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展，交通運(yùn)輸資源更多地向革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、貧困地區(qū)傾斜。要促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)，服務(wù)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，建立農(nóng)村交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投入的長(zhǎng)效機(jī)制，加快城鄉(xiāng)交通一體化。要促進(jìn)綜合運(yùn)輸體系內(nèi)部協(xié)調(diào)，發(fā)揮各種運(yùn)輸方式比較優(yōu)勢(shì)，補(bǔ)齊中西部鐵路和內(nèi)河水運(yùn)的短板，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式之間的合理分工、有效協(xié)作和一體化服務(wù)。要促進(jìn)交通運(yùn)輸建管養(yǎng)運(yùn)協(xié)調(diào)，堅(jiān)持全壽命周期成本理念，把建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸擺到同等重要位置，推動(dòng)交通運(yùn)輸發(fā)展水平的整體提升。要推動(dòng)物質(zhì)文明和精神文明協(xié)調(diào)，切實(shí)加強(qiáng)行業(yè)精神文明建設(shè)，積極踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，增強(qiáng)道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，讓“硬實(shí)力”和“軟實(shí)力”同步提升。要積極推動(dòng)交通運(yùn)輸與國(guó)防建設(shè)融合發(fā)展。
    第三，堅(jiān)持綠色發(fā)展，探索交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的新模式。綠色是人民對(duì)美好生活追求的重要體現(xiàn)，注重的是解決人與自然的和諧問(wèn)題。要通過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整拓展綠色發(fā)展空間，優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施布局，改變不合理運(yùn)輸分擔(dān)方式，充分發(fā)揮鐵路和水運(yùn)運(yùn)能大、能耗低的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)行公共交通優(yōu)先，加強(qiáng)軌道交通建設(shè)，鼓勵(lì)自行車(chē)等綠色出行。要通過(guò)技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)綠色發(fā)展，推進(jìn)綠色循環(huán)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推廣新能源汽車(chē)等低碳環(huán)保運(yùn)輸裝備應(yīng)用，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)和甩掛運(yùn)輸發(fā)展。要通過(guò)制度設(shè)計(jì)引導(dǎo)綠色發(fā)展，健全政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)測(cè)、評(píng)價(jià)制度體系，形成推動(dòng)綠色交通發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制。
    第四，堅(jiān)持開(kāi)放發(fā)展，開(kāi)拓交通運(yùn)輸發(fā)展的新空間。開(kāi)放是國(guó)家繁榮發(fā)展的必由之路，注重的是解決內(nèi)外聯(lián)動(dòng)問(wèn)題。要服務(wù)國(guó)家對(duì)外開(kāi)放新格局，加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和大通道建設(shè)，開(kāi)辟多式聯(lián)運(yùn)跨境交通走廊，深入融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、物流鏈，以交通運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)連通推動(dòng)政策溝通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通，提升對(duì)“一帶一路”戰(zhàn)略的支撐力。要推動(dòng)交通運(yùn)輸“走出去”，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的交通運(yùn)輸大企業(yè)，推動(dòng)我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)能、技術(shù)裝備、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、服務(wù)和專(zhuān)業(yè)人才走出去。要積極參與國(guó)際交通運(yùn)輸治理，更多更深參與交通運(yùn)輸領(lǐng)域國(guó)際組織的活動(dòng)，積極參與深海、極地等新領(lǐng)域國(guó)際規(guī)則制定，大力培養(yǎng)國(guó)際化的專(zhuān)家型人才，逐步擴(kuò)大中國(guó)交通在世界舞臺(tái)的影響力和話(huà)語(yǔ)權(quán)。繼續(xù)深化內(nèi)地與臺(tái)港澳地區(qū)的交通運(yùn)輸合作發(fā)展。
    第五，堅(jiān)持共享發(fā)展，讓人民群眾共享交通運(yùn)輸發(fā)展的新成果。共享是中國(guó)特色社會(huì)主義的本質(zhì)要求，注重的是解決社會(huì)公平正義問(wèn)題。要努力建設(shè)人民滿(mǎn)意交通，把實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好人民的根本利益，作為一切交通運(yùn)輸工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，多辦貼近民生、服務(wù)群眾的實(shí)事好事。要聚力交通運(yùn)輸扶貧脫貧攻堅(jiān)，提升交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化水平。要提升交通運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，增加更多出行選擇，改善群眾出行體驗(yàn)，更多關(guān)注弱勢(shì)群體出行，不斷增加人民群眾的獲得感，使交通運(yùn)輸發(fā)展成果更多更好地惠及全體人民。
    交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言稿篇七
    春運(yùn)自1月25日開(kāi)始，于3月5日結(jié)束。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)40天，全司共運(yùn)送旅客167365人次，同比增長(zhǎng)5，開(kāi)行班次12081趟，其中省際加班包車(chē)152趟，地際縣際加班290趟。春運(yùn)總收入470萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)110萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為30，其中：廣線(xiàn)運(yùn)送8829人次，同比減少4，收入260萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)40萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為20，；株洲、長(zhǎng)沙線(xiàn)運(yùn)送10020人次，同比增加4378人次，增長(zhǎng)率為77，收入829048萬(wàn)元，同比增加39萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為87；快巴收入42萬(wàn)元，同比增加15萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為55。全司職工在各級(jí)主管部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司班子的帶領(lǐng)下，開(kāi)拓進(jìn)取，扎實(shí)工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了旅客“安全、及時(shí)、有序、優(yōu)質(zhì)”的目標(biāo)。招攬收入及旅客發(fā)送量均突破春運(yùn)歷史最高紀(jì)錄，取得了春運(yùn)會(huì)戰(zhàn)的輝煌勝利。今年春運(yùn)工作的特點(diǎn)：
    1、由于火車(chē)在＊＊站不停，今年總體客源比去年要好，特別是長(zhǎng)沙、＊＊方向的旅客流量明顯增多。
    2、客流基本平穩(wěn)，客流期長(zhǎng)，但逢雙日明顯比逢單日增多。
    3、客流流向地趨于多樣化，前往浙、閩、晉、上海的旅客流增多。
    4、運(yùn)力比去年有所減少，如廣線(xiàn)從去年的29臺(tái)980座下降到今年的22臺(tái)820座，在春運(yùn)高峰期給旅客運(yùn)輸帶來(lái)了一定的壓力。
    5、票價(jià)穩(wěn)定且有較大幅度的增漲，如廣線(xiàn)節(jié)后票房平均售價(jià)比去年增加90元，長(zhǎng)沙、＊＊等線(xiàn)路票價(jià)都比去年有所增長(zhǎng)，對(duì)今年春運(yùn)的營(yíng)收創(chuàng)紀(jì)錄起到了至關(guān)重要的作用。
    6、節(jié)后天氣不理想，不是下雪就是陰雨天氣，如節(jié)后12天內(nèi)一共有3個(gè)雪天，7個(gè)陰雨天，才有2個(gè)晴天，相比之下去年節(jié)后12天內(nèi)晴天占8個(gè)，雨天只有1個(gè)，所以今年持續(xù)低溫多雪多雨的天氣給旅客運(yùn)輸工作帶來(lái)較大難度，一定程度上也影響了春運(yùn)工作。
    在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈情況下，今年的春運(yùn)工作取得這樣的成績(jī)，我們主要做了以下幾點(diǎn)工作:。
    一、未雨綢繆，充分準(zhǔn)備。
    春運(yùn)是一項(xiàng)千頭萬(wàn)緒的工作，如果不經(jīng)過(guò)科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備，倉(cāng)促上陣只會(huì)導(dǎo)致一敗涂地。為此我們?cè)诖哼\(yùn)開(kāi)始之前，及早動(dòng)手，在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)制度、思想動(dòng)員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作，為開(kāi)展好春運(yùn)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
    1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。成立了以經(jīng)理＊＊為組長(zhǎng)，書(shū)記＊＊為副組長(zhǎng)，＊＊、＊＊、＊＊、＊＊為組員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)辦公室，＊＊同志兼任辦公室主任，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)分公司x年度春運(yùn)工作，分工明確，責(zé)任到人，同時(shí)還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”、“三禁品檢查領(lǐng)導(dǎo)小組”、“春運(yùn)運(yùn)力組織調(diào)配中心”，設(shè)立了晝夜值班電話(huà)，小組成員輪流值班，并規(guī)定手機(jī)必須24小時(shí)開(kāi)機(jī)，隨時(shí)保持聯(lián)系。
    2、落實(shí)制度。為使整個(gè)春運(yùn)工作有序依規(guī)進(jìn)行，公司多次召開(kāi)各二級(jí)單位班子會(huì)議，反復(fù)討論春運(yùn)期間的各項(xiàng)規(guī)章制度，最后出臺(tái)了一套包含安全管理、服務(wù)管理、車(chē)輛管理、運(yùn)輸管理、勞動(dòng)紀(jì)律與衛(wèi)生管理、財(cái)務(wù)管理的春運(yùn)管理方案，改變了以往春運(yùn)那種無(wú)規(guī)可依、管理不到位,到處打亂仗的局面。
    3、思想動(dòng)員。一年一度的春運(yùn)不僅為我段帶來(lái)了滾滾的客源和財(cái)運(yùn)，也增加了安全生產(chǎn)和運(yùn)輸組織的難度，可以說(shuō)春運(yùn)在全年運(yùn)輸生產(chǎn)中是一場(chǎng)大仗，也是一場(chǎng)硬仗。特別是今年春運(yùn)作為十六屆四中全會(huì)后的第一個(gè)春運(yùn)，具有不同尋常的政治意義。要打好春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，首先要提高干部職工的思想認(rèn)識(shí)，讓全體干部職工都充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)的重要意義。因此，我們?cè)谠?1日召開(kāi)了全司春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)，把春運(yùn)要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運(yùn)工作中來(lái)，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)入手，開(kāi)展了“效益從何而來(lái)”的大討論，通過(guò)擺事實(shí)、講道理、算細(xì)賬、講效益，使廣大職工充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的重要意義。
    二、細(xì)化分工，定崗定責(zé)。
    為把春運(yùn)工作落到實(shí)處，發(fā)揮每個(gè)職工的主觀能動(dòng)性，我們對(duì)從公司領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的每個(gè)人都進(jìn)行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。首先分公司。從大年初二起，＊＊經(jīng)理、＊＊書(shū)記、＊＊、＊＊副經(jīng)理等春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員就來(lái)到了車(chē)站這個(gè)生產(chǎn)第一線(xiàn)，詳細(xì)詢(xún)問(wèn)春運(yùn)情況，一起討論春運(yùn)形勢(shì)，研究對(duì)應(yīng)措施，同基層職工戰(zhàn)斗在一起，在他們的指導(dǎo)協(xié)調(diào)下，形成了指揮靈活、聯(lián)絡(luò)暢通的春運(yùn)組織網(wǎng)絡(luò)，為春運(yùn)組織的“平穩(wěn)有序”提供了堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)。其次各二級(jí)單位特別是車(chē)站根據(jù)各自的工作特點(diǎn)召開(kāi)了會(huì)議，對(duì)下面每個(gè)職工都作了分工布置，強(qiáng)化責(zé)任，并隨時(shí)觀察監(jiān)督工作情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理和糾正。同時(shí)為保證春運(yùn)高峰期間旅客安全、順利、方便、舒適的乘車(chē)出行，本著“機(jī)關(guān)圍著現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)，全力以赴保一線(xiàn)”的原則，組織機(jī)關(guān)人員到生產(chǎn)第一線(xiàn)協(xié)助工作，同一線(xiàn)職工同甘共苦，為旅客服務(wù)，如公司財(cái)務(wù)科的李杰同志，每天堅(jiān)持為票房準(zhǔn)備零錢(qián)，按時(shí)收款，隨叫隨到，一分不差的收取了票房春運(yùn)二百多萬(wàn)的票款。
    春運(yùn)期間，全司職工齊心協(xié)力，發(fā)揚(yáng)企業(yè)主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻(xiàn)出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運(yùn)的.最后勝利做出了自己的貢獻(xiàn)。
    三、精心組織，周密部署。
    今年春運(yùn)客流量大，民工流、學(xué)生流、探親流、旅游流四流合一，疏運(yùn)任務(wù)繁復(fù)，再來(lái)省內(nèi)客運(yùn)量呈上升趨勢(shì)，客流量增加，運(yùn)力緊張，站場(chǎng)內(nèi)人來(lái)車(chē)往，情況復(fù)雜，針對(duì)這種情況，在＊＊經(jīng)理的帶領(lǐng)下，主管站場(chǎng)的＊＊書(shū)記和主管運(yùn)力調(diào)配的＊＊副經(jīng)理堅(jiān)持每天和車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)碰頭，互通情報(bào)，研究對(duì)策，主要采取了如下幾點(diǎn)措施：
    一是成立春運(yùn)運(yùn)力應(yīng)急小組，由分公司分管副經(jīng)理任組長(zhǎng)，站長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，車(chē)站班車(chē)成員及調(diào)度、班級(jí)長(zhǎng)為成員，組長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)力應(yīng)急安排的全面工作，聯(lián)系調(diào)配應(yīng)急車(chē)輛，副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)力應(yīng)急發(fā)班的具體實(shí)施，車(chē)站班級(jí)成員及班級(jí)長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)力情況的分析收集匯報(bào)，調(diào)度負(fù)責(zé)運(yùn)力清理，安排班次工作。車(chē)站制作了“春運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行表”、“春運(yùn)加班包車(chē)情況表”等圖表，并張貼在辦公室內(nèi)，便于隨時(shí)查詢(xún)統(tǒng)計(jì)，在發(fā)現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)力不夠的情況下，迅速想辦法調(diào)配車(chē)輛應(yīng)班，并廣泛發(fā)動(dòng)職工調(diào)配運(yùn)力。
    二是采取新措施、新辦法來(lái)解決省內(nèi)班線(xiàn)像長(zhǎng)沙線(xiàn)客流激增的問(wèn)題，如由原來(lái)預(yù)售三天的票改為可以預(yù)售七天的票，既能緩解運(yùn)力又可以增加售票率；采取流水發(fā)班，買(mǎi)票即可上車(chē)，縮短了旅客滯留時(shí)間，提高了發(fā)班率；延長(zhǎng)售票時(shí)間，方便了旅客，也可以增加收入；延長(zhǎng)發(fā)班時(shí)間，可以分流旅客，解決站場(chǎng)內(nèi)擁擠的問(wèn)題，通過(guò)以上措施，今年長(zhǎng)沙線(xiàn)加班227趟，同比增加142趟，增加收入近40萬(wàn)元，為今年春運(yùn)做出了重大的貢獻(xiàn)。
    三是車(chē)站采取了措施加強(qiáng)場(chǎng)站秩序管理。春運(yùn)期間，場(chǎng)站是車(chē)輛的發(fā)班地，也是旅客的集散地，更是我司收入的源頭地，抓好場(chǎng)站秩序的管理工作，至關(guān)重要。為此在主管站場(chǎng)的＊＊書(shū)記的領(lǐng)導(dǎo)下，站長(zhǎng)＊＊親自?huà)鞄?，安排運(yùn)管辦及停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)人守住站場(chǎng)四個(gè)門(mén)，指揮車(chē)輛統(tǒng)一進(jìn)出，另外運(yùn)管辦派人在車(chē)坪內(nèi)組織車(chē)輛擺放，和打擊站場(chǎng)內(nèi)的“票販子”，運(yùn)管員時(shí)刻在站場(chǎng)內(nèi)外巡邏，一旦發(fā)現(xiàn)偷客、喊客等行為，立即制止?；旧媳ＷC了站場(chǎng)秩序的穩(wěn)定。
    四是加大對(duì)車(chē)輛私自加班的查處力度，在節(jié)前就發(fā)布了關(guān)于對(duì)私自加班車(chē)輛的處罰措施的通知，讓車(chē)主心里有數(shù)，在春運(yùn)工作中，在內(nèi)車(chē)站通過(guò)圖表形式直觀的標(biāo)明車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)，每天下午各方面人員碰頭互通信息，并及時(shí)和外面檢查點(diǎn)聯(lián)系，核對(duì)車(chē)輛運(yùn)行情況，對(duì)車(chē)主反映的車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)及時(shí)查明，且記錄在冊(cè)，外面有＊＊副經(jīng)理流動(dòng)稽查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有私自加班意圖車(chē)輛，立即采取措施予以制止。通過(guò)這些舉措，以往年年難以根治的車(chē)輛私自加班，逃避車(chē)站售票的現(xiàn)象今年得到了有效的遏制，基本上杜絕了此類(lèi)事件。
    五是因勢(shì)利導(dǎo)，穩(wěn)定票價(jià)，我們根據(jù)客源流量、物價(jià)政策、車(chē)輛檔次及以往的經(jīng)驗(yàn)對(duì)票價(jià)作了及時(shí)調(diào)整，如初六起廣線(xiàn)票價(jià)就從初五的361元調(diào)整到了451元，而且維持了一段時(shí)間，大大高于去年最高的421元，所以雖然今年廣線(xiàn)客源因運(yùn)力問(wèn)題稍有減少，但因票價(jià)穩(wěn)定，節(jié)后票房平均票價(jià)比去年高近90元，另外車(chē)站對(duì)車(chē)輛補(bǔ)票價(jià)也基本進(jìn)行了控制，補(bǔ)票價(jià)與正班車(chē)的票價(jià)相差不大，稽查點(diǎn)也嚴(yán)格按車(chē)站當(dāng)日票售價(jià)補(bǔ)單，沒(méi)有被補(bǔ)票車(chē)輛鉆到空子，今年稽查點(diǎn)僅補(bǔ)6萬(wàn)元票款，比去年的30萬(wàn)少了很多，可以看出大部分車(chē)輛都是在站內(nèi)補(bǔ)的票。故此，廣線(xiàn)班經(jīng)濟(jì)效益在客流稍有減少的不利情況下反而增加了40萬(wàn)元。
    交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言稿篇八
    春運(yùn)自1月25日開(kāi)始，于3月5日結(jié)束。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)40天，全司共運(yùn)送旅客167365人次，同比增長(zhǎng)5%，開(kāi)行班次12081趟，其中省際加班包車(chē)152趟，地際縣際加班290趟。春運(yùn)總收入470萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)110萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為30%，其中：廣線(xiàn)運(yùn)送8829人次，同比減少4%，收入260萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)40萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為20%，；株洲、長(zhǎng)沙線(xiàn)運(yùn)送10020人次，同比增加4378人次，增長(zhǎng)率為77%，收入829048萬(wàn)元，同比增加39萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為87%；快巴收入42萬(wàn)元，同比增加15萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為55%。全司職工在各級(jí)主管部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司班子的帶領(lǐng)下，開(kāi)拓進(jìn)取，扎實(shí)工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了旅客安全、及時(shí)、有序、優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)。招攬收入及旅客發(fā)送量均突破春運(yùn)歷史最高紀(jì)錄，取得了春運(yùn)會(huì)戰(zhàn)的輝煌勝利。
    1、由于火車(chē)在＊＊站不停，今年總體客源比去年要好，特別是長(zhǎng)沙、＊＊方向的旅客流量明顯增多。
    2、客流基本平穩(wěn)，客流期長(zhǎng)，但逢雙日明顯比逢單日增多。
    3、客流流向地趨于多樣化，前往浙、閩、晉、上海的旅客流增多。
    4、運(yùn)力比去年有所減少，如廣線(xiàn)從去年的29臺(tái)980座下降到今年的22臺(tái)820座，在春運(yùn)高峰期給旅客運(yùn)輸帶來(lái)了一定的壓力。
    5、票價(jià)穩(wěn)定且有較大幅度的增漲，如廣線(xiàn)節(jié)后票房平均售價(jià)比去年增加90元，長(zhǎng)沙、＊＊等線(xiàn)路票價(jià)都比去年有所增長(zhǎng)，對(duì)今年春運(yùn)的營(yíng)收創(chuàng)紀(jì)錄起到了至關(guān)重要的作用。
    6、節(jié)后天氣不理想，不是下雪就是陰雨天氣，如節(jié)后12天內(nèi)一共有3個(gè)雪天，7個(gè)陰雨天，才有2個(gè)晴天，相比之下去年節(jié)后12天內(nèi)晴天占8個(gè)，雨天只有1個(gè)，所以今年持續(xù)低溫多雪多雨的天氣給旅客運(yùn)輸工作帶來(lái)較大難度，一定程度上也影響了春運(yùn)工作。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈情況下，今年的春運(yùn)工作取得這樣的成績(jī)，我們主要做了以下幾點(diǎn)工作:。
    一、未雨綢繆，充分準(zhǔn)備。
    春運(yùn)是一項(xiàng)千頭萬(wàn)緒的工作，如果不經(jīng)過(guò)科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備，倉(cāng)促上陣只會(huì)導(dǎo)致一敗涂地。為此我們?cè)诖哼\(yùn)開(kāi)始之前，及早動(dòng)手，在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)制度、思想動(dòng)員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作，為開(kāi)展好春運(yùn)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
    1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。成立了以經(jīng)理＊＊為組長(zhǎng)，書(shū)記＊＊為副組長(zhǎng)，＊＊、＊＊、＊＊、＊＊為組員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)辦公室，＊＊同志兼任辦公室主任，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)分公司春運(yùn)工作，分工明確，責(zé)任到人，同時(shí)還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”、“三禁品檢查領(lǐng)導(dǎo)小組”、“春運(yùn)運(yùn)力組織調(diào)配中心”，設(shè)立了晝夜值班電話(huà)，小組成員輪流值班，并規(guī)定手機(jī)必須24小時(shí)開(kāi)機(jī)，隨時(shí)保持聯(lián)系。
    2、落實(shí)制度。為使整個(gè)春運(yùn)工作有序依規(guī)進(jìn)行，公司多次召開(kāi)各二級(jí)單位班子會(huì)議，反復(fù)討論春運(yùn)期間的各項(xiàng)規(guī)章制度，最后出臺(tái)了一套包含安全管理、服務(wù)管理、車(chē)輛管理、運(yùn)輸管理、勞動(dòng)紀(jì)律與衛(wèi)生管理、財(cái)務(wù)管理的春運(yùn)管理方案，改變了以往春運(yùn)那種無(wú)規(guī)可依、管理不到位,到處打亂仗的局面。
    干部職工都充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)的重要意義。因此，我們?cè)谠?1日召開(kāi)了全司春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)，把春運(yùn)要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運(yùn)工作中來(lái)，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)入手，開(kāi)展了“效益從何而來(lái)”的大討論，通過(guò)擺事實(shí)、講道理、算細(xì)賬、講效益，使廣大職工充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的重要意義。
    二、細(xì)化分工，定崗定責(zé)。
    為把春運(yùn)工作落到實(shí)處，發(fā)揮每個(gè)職工的主觀能動(dòng)性，我們對(duì)從公司領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的'每個(gè)人都進(jìn)行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。首先分公司。從大年初二起，＊＊經(jīng)理、＊＊書(shū)記、＊＊、＊＊副經(jīng)理等春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員就來(lái)到了車(chē)站這個(gè)生產(chǎn)第一線(xiàn)，詳細(xì)詢(xún)問(wèn)春運(yùn)情況，一起討論春運(yùn)形勢(shì)，研究對(duì)應(yīng)措施，同基層職工戰(zhàn)斗在一起，在他們的指導(dǎo)協(xié)調(diào)下，形成了指揮靈活、聯(lián)絡(luò)暢通的春運(yùn)組織網(wǎng)絡(luò)，為春運(yùn)組織的“平穩(wěn)有序”提供了堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)。其次各二級(jí)單位特別是車(chē)站根據(jù)各自的工作特點(diǎn)召開(kāi)了會(huì)議，對(duì)下面每個(gè)職工都作了分工布置，強(qiáng)化責(zé)任，并隨時(shí)觀察監(jiān)督工作情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理和糾正。同時(shí)為保證春運(yùn)高峰期間旅客安全、順利、方便、舒適的乘車(chē)出行，本著“機(jī)關(guān)圍著現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)，全力以赴保一線(xiàn)”的原則，組織機(jī)關(guān)人員到生產(chǎn)第一線(xiàn)協(xié)助工作，同一線(xiàn)職工同甘共苦，為旅客服務(wù)，如公司財(cái)務(wù)科的李杰同志，每天堅(jiān)持為票房準(zhǔn)備零錢(qián)，按時(shí)收款，隨叫隨到，一分不差的收取了票房春運(yùn)二百多萬(wàn)的票款。春運(yùn)期間，全司職工齊心協(xié)力，發(fā)揚(yáng)企業(yè)主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻(xiàn)出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運(yùn)的最后勝利做出了自己的貢獻(xiàn)。
    三、精心組織，周密部署。
    今年春運(yùn)客流量大，民工流、學(xué)生流、探親流、旅游流四流合一，疏運(yùn)任務(wù)繁復(fù)，再來(lái)省內(nèi)客運(yùn)量呈上升趨勢(shì)，客流量增加，運(yùn)力緊張，站場(chǎng)內(nèi)人來(lái)車(chē)往，情況復(fù)雜，針對(duì)這種情況，在＊＊經(jīng)理的帶領(lǐng)下，主管站場(chǎng)的＊＊書(shū)記和主管運(yùn)力調(diào)配的＊＊副經(jīng)理堅(jiān)持每天和車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)碰頭，互通情報(bào)，研究對(duì)策，主要采取了如下幾點(diǎn)措施：
    一是成立春運(yùn)運(yùn)力應(yīng)急小組，由分公司分管副經(jīng)理任組長(zhǎng)，站長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，車(chē)站班車(chē)成員及調(diào)度、班級(jí)長(zhǎng)為成員，組長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)力應(yīng)急安排的全面工作，聯(lián)系調(diào)配應(yīng)急車(chē)輛，副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)力應(yīng)急發(fā)班的具體實(shí)施，車(chē)站班級(jí)成員及班級(jí)長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)力情況的分析收集匯報(bào)，調(diào)度負(fù)責(zé)運(yùn)力清理，安排班次工作。車(chē)站制作了“春運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行表”、“春運(yùn)加班包車(chē)情況表”等圖表，并張貼在辦公室內(nèi)，便于隨時(shí)查詢(xún)統(tǒng)計(jì)，在發(fā)現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)力不夠的情況下，迅速想辦法調(diào)配車(chē)輛應(yīng)班，并廣泛發(fā)動(dòng)職工調(diào)配運(yùn)力。
    二是采取新措施、新辦法來(lái)解決省內(nèi)班線(xiàn)像長(zhǎng)沙線(xiàn)客流激增的問(wèn)題，如由原來(lái)預(yù)售三天的票改為可以預(yù)售七天的票，既能緩解運(yùn)力又可以增加售票率；采取流水發(fā)班，買(mǎi)票即可上車(chē)，縮短了旅客滯留時(shí)間，提高了發(fā)班率；延長(zhǎng)售票時(shí)間，方便了旅客，也可以增加收入；延長(zhǎng)發(fā)班時(shí)間，可以分流旅客，解決站場(chǎng)內(nèi)擁擠的問(wèn)題，通過(guò)以上措施，今年長(zhǎng)沙線(xiàn)加班227趟，同比增加142趟，增加收入近40萬(wàn)元，為今年春運(yùn)做出了重大的貢獻(xiàn)。
    三是車(chē)站采取了措施加強(qiáng)場(chǎng)站秩序管理。春運(yùn)期間，場(chǎng)站是車(chē)輛的發(fā)班地，也是旅客的集散地，更是我司收入的源頭地，抓好場(chǎng)站秩序的管理工作，至關(guān)重要。為此在主管站場(chǎng)的＊＊書(shū)記的領(lǐng)導(dǎo)下，站長(zhǎng)＊＊親自?huà)鞄?，安排運(yùn)管辦及停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)人守住站場(chǎng)四個(gè)門(mén)，指揮車(chē)輛統(tǒng)一進(jìn)出，另外運(yùn)管辦派人在車(chē)坪內(nèi)組織車(chē)輛擺放，和打擊站場(chǎng)內(nèi)的“票販子”，運(yùn)管員時(shí)刻在站場(chǎng)內(nèi)外巡邏，一旦發(fā)現(xiàn)偷客、喊客等行為，立即制止。基本上保證了站場(chǎng)秩序的穩(wěn)定。
    四是加大對(duì)車(chē)輛私自加班的查處力度，在節(jié)前就發(fā)布了關(guān)于對(duì)私自加班車(chē)輛的處罰措施的通知，讓車(chē)主心里有數(shù)，在春運(yùn)工作中，在內(nèi)車(chē)站通過(guò)圖表形式直觀的標(biāo)明車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)，每天下午各方面人員碰頭互通信息，并及時(shí)和外面檢查點(diǎn)聯(lián)系，核對(duì)車(chē)輛運(yùn)行情況，對(duì)車(chē)主反映的車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)及時(shí)查明，且記錄在冊(cè)，外面有＊＊副經(jīng)理流動(dòng)稽查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有私自加班意圖車(chē)輛，立即采取措施予以制止。通過(guò)這些舉措，以往年年難以根治的車(chē)輛私自加班，逃避車(chē)站售票的現(xiàn)象今年得到了有效的遏制，基本上杜絕了此類(lèi)事件。
    五是因勢(shì)利導(dǎo)，穩(wěn)定票價(jià)，我們根據(jù)客源流量、物價(jià)政策、車(chē)輛檔次及以往的經(jīng)驗(yàn)對(duì)票。
    價(jià)作了及時(shí)調(diào)整，如初六起廣線(xiàn)票價(jià)就從初五的361元調(diào)整到了451元，而且維持了一段時(shí)間，大大高于去年最高的421元，所以雖然今年廣線(xiàn)客源因運(yùn)力問(wèn)題稍有減少，但因票價(jià)穩(wěn)定，節(jié)后票房平均票價(jià)比去年高近90元，另外車(chē)站對(duì)車(chē)輛補(bǔ)票價(jià)也基本進(jìn)行了控制，補(bǔ)票價(jià)與正班車(chē)的票價(jià)相差不大，稽查點(diǎn)也嚴(yán)格按車(chē)站當(dāng)日票售價(jià)補(bǔ)單，沒(méi)有被補(bǔ)票車(chē)輛鉆到空子，今年稽查點(diǎn)僅補(bǔ)6萬(wàn)元票款，比去年的30萬(wàn)少了很多，可以看出大部分車(chē)輛都是在站內(nèi)補(bǔ)的票。故此，廣線(xiàn)班經(jīng)濟(jì)效益在客流稍有減少的不利情況下反而增加了40萬(wàn)元。
    四、轉(zhuǎn)變觀念，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
    提高服務(wù)質(zhì)量，改變了春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運(yùn)作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)遇。春運(yùn)期間，車(chē)站盡管工作十分繁忙，但并沒(méi)有放松對(duì)服務(wù)質(zhì)量的要求。文明服務(wù)，禮貌待客，急旅客所急，幫旅客所需，寧肯自己千辛萬(wàn)苦，不讓旅客一時(shí)為難。為防止氣溫低、旅客受寒，車(chē)站備足了取暖的木炭和紅糖生姜，并要求站務(wù)員對(duì)旅客端茶送水，并真正地做到“百問(wèn)不厭”，真正為旅客著想，并實(shí)行了播放影碟、行李寄存等便民措施。為創(chuàng)文明行業(yè)，樹(shù)立窗口形象，盡管節(jié)后春運(yùn)期間站場(chǎng)內(nèi)車(chē)多客流大，站外運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，在站長(zhǎng)＊＊同志領(lǐng)導(dǎo)下，按照上級(jí)主管部門(mén)的要求，堅(jiān)持了站坪秩序穩(wěn)定，站內(nèi)衛(wèi)生清潔，且未發(fā)生一起治安刑事案件和站內(nèi)安全事故。確實(shí)樹(shù)立了文明窗口的形象。初六那天因旅客較多，有一部份滯留在候車(chē)室，車(chē)站工作人員也一直配著他們，耐心解釋?zhuān)瑹崆榉?wù)，直到凌晨2點(diǎn)車(chē)輛趕回，旅客發(fā)完后才回去休息，受到廣大旅客的一致好評(píng)。
    今年我們還轉(zhuǎn)變了觀念，重視關(guān)愛(ài)了以往容易被忽視了一群人，那就是車(chē)輛駕駛員同志們，可以說(shuō)沒(méi)有他們的辛勤勞動(dòng)，就沒(méi)有今年春運(yùn)的大豐收，春運(yùn)期間，車(chē)隊(duì)積極為參運(yùn)駕駛員服務(wù)，讓他們有愉快的心情、充沛的體力進(jìn)行駕駛工作，為他們打掃車(chē)庫(kù)、車(chē)廂衛(wèi)生，為供應(yīng)茶水，開(kāi)辟駕駛員休息室并為之生火取暖等。特別分管安全的＊＊副經(jīng)理更是帶頭每天堅(jiān)持為駕駛員主動(dòng)倒送姜糖茶，得到駕駛員們的高度贊揚(yáng)。
    春運(yùn)期間，領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到，工作第一，家庭置后，顯示了強(qiáng)烈的主人翁意識(shí)，展現(xiàn)了吃苦耐勞、無(wú)私奉獻(xiàn)的良好精神風(fēng)貌，涌現(xiàn)出了許多可歌可泣的感人事跡。公司班子成員＊＊、＊＊、＊＊、＊＊同車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)＊＊等從初二到春運(yùn)結(jié)束一直堅(jiān)持戰(zhàn)斗在一線(xiàn)，日夜堅(jiān)守在車(chē)站，在他倆的心中根本沒(méi)有過(guò)節(jié)和休息的概念，一心一意想著工作和旅客，為今年春運(yùn)工作的圓滿(mǎn)完成打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。領(lǐng)導(dǎo)們的這種沖鋒在前，吃苦耐勞的工作作風(fēng)也深深震撼帶動(dòng)了其他人，廣大職工不記得失、任勞任怨、全心奉獻(xiàn)，為春運(yùn)工作鏟上自己的一塊土，獻(xiàn)上自己的一片瓦，貢獻(xiàn)自己的一份力。
    車(chē)站廣線(xiàn)班班長(zhǎng)周銳同志和長(zhǎng)沙、快巴班班長(zhǎng)寇群同志身處春運(yùn)最前沿，身負(fù)著占春運(yùn)收入80%營(yíng)收工作的重任，全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，像周銳同志有時(shí)被一些車(chē)主罵的“狗血噴頭”，有的車(chē)主說(shuō)他“又沒(méi)拿幾個(gè)錢(qián)，真逞能得很，腦殼是不是有毛病。”他也毫不動(dòng)怒，總是面帶微笑，耐心解釋?zhuān)f(shuō)“別人罵一下無(wú)所謂，只要補(bǔ)到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅(jiān)持原則的工作精神，廣線(xiàn)班今年站場(chǎng)內(nèi)未放走一臺(tái)車(chē)輛，營(yíng)收比去年多40萬(wàn)元?？苋和镜娜蝿?wù)同樣也不輕，今年長(zhǎng)沙、＊＊線(xiàn)人員激增，每天早上她6點(diǎn)鐘就來(lái)了，工作就是一整天，來(lái)一個(gè)車(chē)服務(wù)一個(gè)車(chē)，有時(shí)飯都顧不上吃，到晚上別人都下班回家后，她還要打掃清潔衛(wèi)生，經(jīng)常很晚才回去，誰(shuí)都知道，她愛(ài)人一直在長(zhǎng)沙打工，家中小孩無(wú)人照料，按道理她應(yīng)多回去照顧一下孩子，但寇群同志為“大家”舍“小家”，從來(lái)沒(méi)提這些，一份耕耘，一份收獲，今年她帶領(lǐng)的班組成績(jī)斐然，光長(zhǎng)沙、＊＊線(xiàn)收入比去年就多了近50萬(wàn)元。
    作作風(fēng)，今年春運(yùn)調(diào)度工作井然有序，忙而不亂。像這樣的職工我司還有很多，總之今年春運(yùn)工作的勝利與廣大職工人不記得失、任勞任怨的奉獻(xiàn)精神更是分不開(kāi)，是全司干部職工團(tuán)結(jié)協(xié)作精神的勝利，是廣大干部職工舍棄小家、顧全大局、無(wú)私奉獻(xiàn)精神的勝利。
    六、吸取教訓(xùn)，強(qiáng)化安全。
    安全工作是企業(yè)創(chuàng)效的保證，春運(yùn)安全工作是我們?nèi)甑墓ぷ骰A(chǔ)，春運(yùn)期間，公司投入營(yíng)運(yùn)車(chē)輛70臺(tái)，總行駛里程為220萬(wàn)公里，雖然發(fā)生了一起不應(yīng)該發(fā)生的事故，但是我們?cè)诮衲甑拇哼\(yùn)工作中還是做了大量的工作。一是建立健全組織機(jī)構(gòu)。成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季防凍、防滑領(lǐng)導(dǎo)小組”和“冬季護(hù)送小組”、“三禁品查堵領(lǐng)導(dǎo)小組”等組織，分工明確，責(zé)任到人，做到誰(shuí)主管、誰(shuí)檢查、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，從而得以使今年的春運(yùn)工作能夠有序的進(jìn)行。二是加大宣傳力度，提高全員對(duì)春運(yùn)安全工作的意識(shí)。春運(yùn)前夕縣公司召開(kāi)了一次安委會(huì)和春運(yùn)工作專(zhuān)題會(huì)議，并召開(kāi)了廣大司乘人員會(huì)議，并特邀交警大隊(duì)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)我司進(jìn)行春運(yùn)安全工作宣傳及安全知識(shí)講座，利用早上出車(chē)會(huì)提醒大家把握機(jī)遇，創(chuàng)造安全效益和經(jīng)濟(jì)效益，到會(huì)簽到率達(dá)90%以上，懸掛橫幅標(biāo)語(yǔ)五條，臨時(shí)標(biāo)語(yǔ)50多條，墻報(bào)2次，短評(píng)3次，找駕駛員談話(huà)30多人次，尤其是在我司2?3事故發(fā)生后，公司在春運(yùn)繁忙的同時(shí)召開(kāi)了安委會(huì)，對(duì)此事故作了進(jìn)一步的分析，并召開(kāi)駕駛員事故分析會(huì)，從而使后期春運(yùn)工作能夠順利進(jìn)行，形成文明駕駛、安全作業(yè)、努力完成春運(yùn)任務(wù)。三是強(qiáng)化管理，落實(shí)制度。
    主要措施：
    1、將參運(yùn)車(chē)輛嚴(yán)格按照車(chē)輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類(lèi)，凡未達(dá)到一類(lèi)車(chē)的一律不得參加春運(yùn)，并強(qiáng)制停駛。
    2、是嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)加關(guān)，凡未經(jīng)安機(jī)部門(mén)考核，簽發(fā)內(nèi)部準(zhǔn)駕證，從業(yè)資格證及有重大事故隱患的駕駛員一律不得參加春運(yùn)。
    3、是把好車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)，按照車(chē)輛管理?xiàng)l例和技術(shù)要求進(jìn)行檢查，節(jié)前必須做一次二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)，維護(hù)率達(dá)100%。
    4、是堅(jiān)持安全報(bào)班制度，凡安檢不合格的車(chē)輛一律不準(zhǔn)報(bào)班，并強(qiáng)制修復(fù)，直到隱患徹底清除，檢查率達(dá)100%。
    5、是堅(jiān)持路檢路查，查車(chē)120多臺(tái)次，合格率達(dá)98%以上。
    6、是加大保險(xiǎn)力度，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力，無(wú)脫保漏?，F(xiàn)象，投保率達(dá)100%。
    7、是加大對(duì)“三禁品”的檢查力度，車(chē)站專(zhuān)門(mén)設(shè)立了“三禁品”檢查點(diǎn)2處，及流動(dòng)檢查人員，真正做到了把“三禁品”堵在站外，確保了無(wú)意外事故的發(fā)生。
    1、運(yùn)力在春運(yùn)高峰期明顯不足，客源有所流失。
    2、由于部份班線(xiàn)車(chē)主聯(lián)營(yíng)，偷客、留客、賣(mài)客現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
    3、車(chē)主私收票款，票房售票量減少，如廣線(xiàn)節(jié)后票房售票張數(shù)比去年少212張。
    4、龍港班線(xiàn)有漏洞，營(yíng)收有所流失。
    今年春運(yùn)工作由于各項(xiàng)管理措施比較到位，力度大，以及廣大員工、司乘人員的共同努力，取得了前所未有的佳績(jī)，為全年工作打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，今后我們要進(jìn)一步加強(qiáng)管理，努力工作，使分公司各方面工作步入一個(gè)新的臺(tái)階。
    ＊＊市汽車(chē)運(yùn)輸有限責(zé)任公司＊＊分公司。
    交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言稿篇九
    為深入貫徹落實(shí)全省公安交管工作會(huì)、全國(guó)春運(yùn)工作會(huì)議精神，1月16日，全市公安交通管理工作會(huì)暨春運(yùn)道路交通安保工作動(dòng)員部署會(huì)召開(kāi)。副市長(zhǎng)涂建生出席會(huì)議。
    據(jù)悉，一年一度的春運(yùn)工作將在2月4日拉開(kāi)帷幕。預(yù)計(jì)今年春運(yùn)期間全國(guó)道路旅客發(fā)送量將達(dá)24.2億人次，同比增長(zhǎng)2.5%。會(huì)議對(duì)我市春運(yùn)交通安保工作進(jìn)行部署，指出要切實(shí)強(qiáng)化形勢(shì)研判，充分考慮道路交通流量、惡劣天氣等因素，準(zhǔn)確把握重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)間段，針對(duì)性地做好事故預(yù)防、疏堵保暢、應(yīng)急管理工作;要切實(shí)強(qiáng)化路面管控，最大限度地將警力擺布在秩序亂點(diǎn)、行車(chē)堵點(diǎn)和事故多發(fā)點(diǎn);要切實(shí)強(qiáng)化便民服務(wù)，繼續(xù)用好以往經(jīng)驗(yàn)做法，創(chuàng)新便民服務(wù)舉措，滿(mǎn)足務(wù)工人員回鄉(xiāng)辦理駕管業(yè)務(wù)的需求，加強(qiáng)對(duì)過(guò)往車(chē)輛和群眾的服務(wù)、引導(dǎo)，努力營(yíng)造和諧交通氛圍。
    交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言稿篇十
    據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)40天，全司共運(yùn)送旅客167365人次，同比增長(zhǎng)5%，開(kāi)行班次12081趟，其中省際加班包車(chē)152趟，地際縣際加班290趟。春運(yùn)總收入470萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)110萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為30%，其中：廣線(xiàn)運(yùn)送8829人次，同比減少4%，收入260萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)40萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為20%；株洲、長(zhǎng)沙線(xiàn)運(yùn)送10020人次，同比增加4378人次，增長(zhǎng)率為77%，收入829048萬(wàn)元，同比增加39萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為87%；快巴收入42萬(wàn)元，同比增加15萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為55%。全司職工在各級(jí)主管部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司班子的帶領(lǐng)下，開(kāi)拓進(jìn)取，扎實(shí)工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了旅客安全、及時(shí)、有序、優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)。招攬收入及旅客發(fā)送量均突破春運(yùn)歷史最高紀(jì)錄，取得了春運(yùn)會(huì)戰(zhàn)的輝煌勝利。
    1、今年總體客源比去年要好，特別是長(zhǎng)沙、株洲方向的旅客流量明顯增多。
    2、客流基本平穩(wěn)，客流期長(zhǎng)，但逢雙日明顯比逢單日增多。
    3、客流流向地趨于多樣化，前往浙、閩、晉、上海的旅客流增多。
    4、運(yùn)力比去年有所減少，如廣線(xiàn)從去年的29臺(tái)980座下降到今年的22臺(tái)820座，在春運(yùn)高峰期給旅客運(yùn)輸帶來(lái)了一定的壓力。
    5、票價(jià)穩(wěn)定且有較大幅度的增漲，如廣線(xiàn)節(jié)后票房平均售價(jià)比去年增加90元，長(zhǎng)沙等線(xiàn)路票價(jià)都比去年有所增長(zhǎng)，對(duì)今年春運(yùn)的營(yíng)收創(chuàng)紀(jì)錄起到了至關(guān)重要的作用。
    6、節(jié)后天氣不理想，不是下雪就是陰雨天氣，如節(jié)后12天內(nèi)一共有3個(gè)雪天，7個(gè)陰雨天，才有2個(gè)晴天，相比之下去年節(jié)后12天內(nèi)晴天占8個(gè)，雨天只有1個(gè)，所以今年持續(xù)低溫多雪多雨的天氣給旅客運(yùn)輸工作帶來(lái)較大難度，一定程度上也影響了春運(yùn)工作。
    在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈情況下，今年的春運(yùn)工作取得這樣的成績(jī)，我們主要做了以下幾點(diǎn)工作：
    一、未雨綢繆，充分準(zhǔn)備。
    春運(yùn)是一項(xiàng)千頭萬(wàn)緒的工作，如果不經(jīng)過(guò)科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備，倉(cāng)促上陣只會(huì)導(dǎo)致一敗涂地。為此我們?cè)诖哼\(yùn)開(kāi)始之前，及早動(dòng)手，在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)制度、思想動(dòng)員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作，為開(kāi)展好春運(yùn)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
    1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。成立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)，書(shū)記為副組長(zhǎng)和組員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)辦公室，經(jīng)理兼任辦公室主任，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)分公司20xx年度春運(yùn)工作，分工明確，責(zé)任到人，同時(shí)還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”、“三禁品檢查領(lǐng)導(dǎo)小組”、“春運(yùn)運(yùn)力組織調(diào)配中心”，設(shè)立了晝夜值班電話(huà)，小組成員輪流值班，并規(guī)定手機(jī)必須24小時(shí)開(kāi)機(jī)，隨時(shí)保持聯(lián)系。
    2、落實(shí)制度。為使整個(gè)春運(yùn)工作有序依規(guī)進(jìn)行，公司多次召開(kāi)各二級(jí)單位班子會(huì)議，反復(fù)討論春運(yùn)期間的各項(xiàng)規(guī)章制度，最后出臺(tái)了一套包含安全管理、服務(wù)管理、車(chē)輛管理、運(yùn)輸管理、勞動(dòng)紀(jì)律與衛(wèi)生管理、財(cái)務(wù)管理的春運(yùn)管理方案，改變了以往春運(yùn)那種無(wú)規(guī)可依、管理不到位，到處打亂仗的局面。
    3、思想動(dòng)員。一年一度的春運(yùn)不僅為我段帶來(lái)了滾滾的客源和財(cái)運(yùn)，也增加了安全生產(chǎn)和運(yùn)輸組織的難度，可以說(shuō)春運(yùn)在全年運(yùn)輸生產(chǎn)中是一場(chǎng)大仗，也是一場(chǎng)硬仗。特別是今年春運(yùn)作為十六屆四中全會(huì)后的第一個(gè)春運(yùn)，具有不同尋常的政治意義。要打好春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，首先要提高干部職工的思想認(rèn)識(shí)，讓全體干部職工都充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)的重要意義。因此，我們?cè)谠?1日召開(kāi)了全司春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)，把春運(yùn)要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運(yùn)工作中來(lái)，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)入手，開(kāi)展了“效益從何而來(lái)”的大討論，通過(guò)擺事實(shí)、講道理、算細(xì)賬、講效益，使廣大職工充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的重要意義。
    二、細(xì)化分工，定崗定責(zé)。
    為把春運(yùn)工作落到實(shí)處，發(fā)揮每個(gè)職工的主觀能動(dòng)性，我們對(duì)從公司領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的每個(gè)人都進(jìn)行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。首先分公司。從大年初二起，經(jīng)理、書(shū)記、副經(jīng)理等春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員就來(lái)到了車(chē)站這個(gè)生產(chǎn)第一線(xiàn)，詳細(xì)詢(xún)問(wèn)春運(yùn)情況，一起討論春運(yùn)形勢(shì)，研究對(duì)應(yīng)措施，同基層職工戰(zhàn)斗在一起，在他們的指導(dǎo)協(xié)調(diào)下，形成了指揮靈活、聯(lián)絡(luò)暢通的春運(yùn)組織網(wǎng)絡(luò)，為春運(yùn)組織的“平穩(wěn)有序”提供了堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)。其次各二級(jí)單位特別是車(chē)站根據(jù)各自的工作特點(diǎn)召開(kāi)了會(huì)議，對(duì)下面每個(gè)職工都作了分工布置，強(qiáng)化責(zé)任，并隨時(shí)觀察監(jiān)督工作情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理和糾正。同時(shí)為保證春運(yùn)高峰期間旅客安全、順利、方便、舒適的乘車(chē)出行，本著“機(jī)關(guān)圍著現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)，全力以赴保一線(xiàn)”的原則，組織機(jī)關(guān)人員到生產(chǎn)第一線(xiàn)協(xié)助工作，同一線(xiàn)職工同甘共苦，為旅客服務(wù)，如公司財(cái)務(wù)科的李杰同志，每天堅(jiān)持為票房準(zhǔn)備零錢(qián)，按時(shí)收款，隨叫隨到，一分不差的收取了票房春運(yùn)二百多萬(wàn)的票款。
    春運(yùn)期間，全司職工齊心協(xié)力，發(fā)揚(yáng)企業(yè)主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻(xiàn)出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運(yùn)的最后勝利做出了自己的貢獻(xiàn)。
    三、精心組織，周密部署。
    今年春運(yùn)客流量大，民工流、學(xué)生流、探親流、旅游流四流合一，疏運(yùn)任務(wù)繁復(fù)，再來(lái)省內(nèi)客運(yùn)量呈上升趨勢(shì)，客流量增加，運(yùn)力緊張，站場(chǎng)內(nèi)人來(lái)車(chē)往，情況復(fù)雜，針對(duì)這種情況，在經(jīng)理的帶領(lǐng)下，主管站場(chǎng)的書(shū)記和主管運(yùn)力調(diào)配的副經(jīng)理堅(jiān)持每天和車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)碰頭，互通情報(bào)，研究對(duì)策，主要采取了如下幾點(diǎn)措施：
    一是成立春運(yùn)運(yùn)力應(yīng)急小組，由分公司分管副經(jīng)理任組長(zhǎng)，站長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，車(chē)站班車(chē)成員及調(diào)度、班級(jí)長(zhǎng)為成員，組長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)力應(yīng)急安排的全面工作，聯(lián)系調(diào)配應(yīng)急車(chē)輛，副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)力應(yīng)急發(fā)班的具體實(shí)施，車(chē)站班級(jí)成員及班級(jí)長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)力情況的分析收集匯報(bào)，調(diào)度負(fù)責(zé)運(yùn)力清理，安排班次工作。車(chē)站制作了“春運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行表”、“春運(yùn)加班包車(chē)情況表”等圖表，并張貼在辦公室內(nèi)，便于隨時(shí)查詢(xún)統(tǒng)計(jì)，在發(fā)現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)力不夠的情況下，迅速想辦法調(diào)配車(chē)輛應(yīng)班，并廣泛發(fā)動(dòng)職工調(diào)配運(yùn)力。
    二是采取新措施、新辦法來(lái)解決省內(nèi)班線(xiàn)像長(zhǎng)沙線(xiàn)客流激增的問(wèn)題，如由原來(lái)預(yù)售三天的票改為可以預(yù)售七天的票，既能緩解運(yùn)力又可以增加售票率；采取流水發(fā)班，買(mǎi)票即可上車(chē)，縮短了旅客滯留時(shí)間，提高了發(fā)班率；延長(zhǎng)售票時(shí)間，方便了旅客，也可以增加收入；延長(zhǎng)發(fā)班時(shí)間，可以分流旅客，解決站場(chǎng)內(nèi)擁擠的問(wèn)題，通過(guò)以上措施，今年長(zhǎng)沙線(xiàn)加班227趟，同比增加142趟，增加收入近40萬(wàn)元，為今年春運(yùn)做出了重大的貢獻(xiàn)。
    三是車(chē)站采取了措施加強(qiáng)場(chǎng)站秩序管理。春運(yùn)期間，場(chǎng)站是車(chē)輛的發(fā)班地，也是旅客的集散地，更是我司收入的源頭地，抓好場(chǎng)站秩序的管理工作，至關(guān)重要。為此在主管站場(chǎng)的書(shū)記的領(lǐng)導(dǎo)下，站長(zhǎng)親自?huà)鞄?，安排運(yùn)管辦及停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)人守住站場(chǎng)四個(gè)門(mén)，指揮車(chē)輛統(tǒng)一進(jìn)出，另外運(yùn)管辦派人在車(chē)坪內(nèi)組織車(chē)輛擺放，和打擊站場(chǎng)內(nèi)的“票販子”，運(yùn)管員時(shí)刻在站場(chǎng)內(nèi)外巡邏，一旦發(fā)現(xiàn)偷客、喊客等行為，立即制止。基本上保證了站場(chǎng)秩序的穩(wěn)定。
    四是加大對(duì)車(chē)輛私自加班的查處力度，在節(jié)前就發(fā)布了關(guān)于對(duì)私自加班車(chē)輛的處罰措施的通知，讓車(chē)主心里有數(shù)，在春運(yùn)工作中，在內(nèi)車(chē)站通過(guò)圖表形式直觀的標(biāo)明車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)，每天下午各方面人員碰頭互通信息，并及時(shí)和外面檢查點(diǎn)聯(lián)系，核對(duì)車(chē)輛運(yùn)行情況，對(duì)車(chē)主反映的車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)及時(shí)查明，且記錄在冊(cè)，外面有副經(jīng)理流動(dòng)稽查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有私自加班意圖車(chē)輛，立即采取措施予以制止。通過(guò)這些舉措，以往年年難以根治的車(chē)輛私自加班，逃避車(chē)站售票的現(xiàn)象今年得到了有效的遏制，基本上杜絕了此類(lèi)事件。
    五是因勢(shì)利導(dǎo)，穩(wěn)定票價(jià)，我們根據(jù)客源流量、物價(jià)政策、車(chē)輛檔次及以往的經(jīng)驗(yàn)對(duì)票價(jià)作了及時(shí)調(diào)整，如初六起廣線(xiàn)票價(jià)就從初五的361元調(diào)整到了451元，而且維持了一段時(shí)間，大大高于去年最高的421元，所以雖然今年廣線(xiàn)客源因運(yùn)力問(wèn)題稍有減少，但因票價(jià)穩(wěn)定，節(jié)后票房平均票價(jià)比去年高近90元，另外車(chē)站對(duì)車(chē)輛補(bǔ)票價(jià)也基本進(jìn)行了控制，補(bǔ)票價(jià)與正班車(chē)的票價(jià)相差不大，稽查點(diǎn)也嚴(yán)格按車(chē)站當(dāng)日票售價(jià)補(bǔ)單，沒(méi)有被補(bǔ)票車(chē)輛鉆到空子，今年稽查點(diǎn)僅補(bǔ)6萬(wàn)元票款，比去年的30萬(wàn)少了很多，可以看出大部分車(chē)輛都是在站內(nèi)補(bǔ)的票。故此，廣線(xiàn)班經(jīng)濟(jì)效益在客流稍有減少的不利情況下反而增加了40萬(wàn)元。
    四、轉(zhuǎn)變觀念，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
    提高服務(wù)質(zhì)量，改變了春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運(yùn)作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)遇。春運(yùn)期間，車(chē)站盡管工作十分繁忙，但并沒(méi)有放松對(duì)服務(wù)質(zhì)量的要求。文明服務(wù)，禮貌待客，急旅客所急，幫旅客所需，寧肯自己千辛萬(wàn)苦，不讓旅客一時(shí)為難。為防止氣溫低、旅客受寒，車(chē)站備足了取暖的木炭和紅糖生姜，并要求站務(wù)員對(duì)旅客端茶送水，并真正地做到“百問(wèn)不厭”，真正為旅客著想，并實(shí)行了播放影碟、行李寄存等便民措施。為創(chuàng)文明行業(yè)，樹(shù)立窗口形象，盡管節(jié)后春運(yùn)期間站場(chǎng)內(nèi)車(chē)多客流大，站外運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，在站長(zhǎng)＊＊同志領(lǐng)導(dǎo)下，按照上級(jí)主管部門(mén)的要求，堅(jiān)持了站坪秩序穩(wěn)定，站內(nèi)衛(wèi)生清潔，且未發(fā)生一起治安刑事案件和站內(nèi)安全事故。確實(shí)樹(shù)立了文明窗口的形象。初六那天因旅客較多，有一部份滯留在候車(chē)室，車(chē)站工作人員也一直配著他們，耐心解釋?zhuān)瑹崆榉?wù)，直到凌晨2點(diǎn)車(chē)輛趕回，旅客發(fā)完后才回去休息，受到廣大旅客的一致好評(píng)。
    今年我們還轉(zhuǎn)變了觀念，重視關(guān)愛(ài)了以往容易被忽視了一群人，那就是車(chē)輛駕駛員同志們，可以說(shuō)沒(méi)有他們的辛勤勞動(dòng)，就沒(méi)有今年春運(yùn)的大豐收，春運(yùn)期間，車(chē)隊(duì)積極為參運(yùn)駕駛員服務(wù)，讓他們有愉快的心情、充沛的體力進(jìn)行駕駛工作，為他們打掃車(chē)庫(kù)、車(chē)廂衛(wèi)生，為供應(yīng)茶水，開(kāi)辟駕駛員休息室并為之生火取暖等。特別分管安全的＊＊副經(jīng)理更是帶頭每天堅(jiān)持為駕駛員主動(dòng)倒送姜糖茶，得到駕駛員們的高度贊揚(yáng)。
    春運(yùn)期間，領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到，工作第一，家庭置后，顯示了強(qiáng)烈的主人翁意識(shí)，展現(xiàn)了吃苦耐勞、無(wú)私奉獻(xiàn)的良好精神風(fēng)貌，涌現(xiàn)出了許多可歌可泣的感人事跡。公司班子成員從初二到春運(yùn)結(jié)束一直堅(jiān)持戰(zhàn)斗在一線(xiàn)，日夜堅(jiān)守在車(chē)站，在他倆的心中根本沒(méi)有過(guò)節(jié)和休息的概念，一心一意想著工作和旅客，為今年春運(yùn)工作的圓滿(mǎn)完成打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。領(lǐng)導(dǎo)們的這種沖鋒在前，吃苦耐勞的工作作風(fēng)也深深震撼帶動(dòng)了其他人，廣大職工不記得失、任勞任怨、全心奉獻(xiàn)，為春運(yùn)工作鏟上自己的一塊土，獻(xiàn)上自己的一片瓦，貢獻(xiàn)自己的一份力。車(chē)站廣線(xiàn)班班長(zhǎng)周銳同志和長(zhǎng)沙、快巴班班長(zhǎng)寇群同志身處春運(yùn)最前沿，身負(fù)著占春運(yùn)收入80%營(yíng)收工作的重任，全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，像周銳同志有時(shí)被一些車(chē)主罵的“狗血噴頭”，有的車(chē)主說(shuō)他“又沒(méi)拿幾個(gè)錢(qián)，真逞能得很，腦殼是不是有毛病?！彼埠敛粍?dòng)怒，總是面帶微笑，耐心解釋?zhuān)f(shuō)“別人罵一下無(wú)所謂，只要補(bǔ)到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅(jiān)持原則的工作精神，廣線(xiàn)班今年站場(chǎng)內(nèi)未放走一臺(tái)車(chē)輛，營(yíng)收比去年多40萬(wàn)元?？苋和镜娜蝿?wù)同樣也不輕，今年長(zhǎng)沙線(xiàn)人員激增，每天早上她6點(diǎn)鐘就來(lái)了，工作就是一整天，來(lái)一個(gè)車(chē)服務(wù)一個(gè)車(chē)，有時(shí)飯都顧不上吃，到晚上別人都下班回家后，她還要打掃清潔衛(wèi)生，經(jīng)常很晚才回去，誰(shuí)都知道，她愛(ài)人一直在長(zhǎng)沙打工，家中小孩無(wú)人照料，按道理她應(yīng)多回去照顧一下孩子，但寇群同志為“大家”舍“小家”，從來(lái)沒(méi)提這些，一份耕耘，一份收獲，今年她帶領(lǐng)的班組成績(jī)斐然，光長(zhǎng)沙線(xiàn)收入比去年就多了近50萬(wàn)元。在春運(yùn)工作中最值得一提的人還有調(diào)度的同志，他不顧自己身有殘疾，行動(dòng)不便，每天早上6點(diǎn)來(lái)開(kāi)啟售票電腦，白天還要為班次安排來(lái)回奔波，敢于堅(jiān)持原則，不畏壓力，稟公排班，不徇私情，他的女兒節(jié)后去長(zhǎng)沙讀書(shū)，有的車(chē)主主動(dòng)免票，只要他提供一個(gè)方便，他堅(jiān)決拒絕了，說(shuō)“吃人家的嘴軟，拿人家的手短，我是不會(huì)違背原則的”，最后他自己掏錢(qián)買(mǎi)了票送女兒上車(chē)。憑著他這種堅(jiān)持原則，科學(xué)運(yùn)調(diào)的工作作風(fēng)，今年春運(yùn)調(diào)度工作井然有序，忙而不亂。
    像這樣的職工我司還有很多，總之今年春運(yùn)工作的勝利與廣大職工人不記得失、任勞任怨的奉獻(xiàn)精神更是分不開(kāi)，是全司干部職工團(tuán)結(jié)協(xié)作精神的勝利，是廣大干部職工舍棄小家、顧全大局、無(wú)私奉獻(xiàn)精神的勝利。
    六、吸取教訓(xùn)，強(qiáng)化安全。
    安全工作是企業(yè)創(chuàng)效的保證，春運(yùn)安全工作是我們?nèi)甑墓ぷ骰A(chǔ)，春運(yùn)期間，公司投入營(yíng)運(yùn)車(chē)輛70臺(tái)，總行駛里程為220萬(wàn)公里，雖然發(fā)生了一起不應(yīng)該發(fā)生的事故，但是我們?cè)诮衲甑拇哼\(yùn)工作中還是做了大量的工作。
    一是建立健全組織機(jī)構(gòu)。成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季防凍、防滑領(lǐng)導(dǎo)小組”和“冬季護(hù)送小組”、“三禁品查堵領(lǐng)導(dǎo)小組”等組織，分工明確，責(zé)任到人，做到誰(shuí)主管、誰(shuí)檢查、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，從而得以使今年的春運(yùn)工作能夠有序的進(jìn)行。
    二是加大宣傳力度，提高全員對(duì)春運(yùn)安全工作的意識(shí)。春運(yùn)前夕縣公司召開(kāi)了一次安委會(huì)和春運(yùn)工作專(zhuān)題會(huì)議，并召開(kāi)了廣大司乘人員會(huì)議，并特邀交警大隊(duì)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)我司進(jìn)行春運(yùn)安全工作宣傳及安全知識(shí)講座，利用早上出車(chē)會(huì)提醒大家把握機(jī)遇，創(chuàng)造安全效益和經(jīng)濟(jì)效益，到會(huì)簽到率達(dá)90%以上，懸掛橫幅標(biāo)語(yǔ)五條，臨時(shí)標(biāo)語(yǔ)50多條，墻報(bào)2次，短評(píng)3次，找駕駛員談話(huà)30多人次，尤其是在我司2?3事故發(fā)生后，公司在春運(yùn)繁忙的同時(shí)召開(kāi)了安委會(huì)，對(duì)此事故作了進(jìn)一步的分析，并召開(kāi)駕駛員事故分析會(huì)，從而使后期春運(yùn)工作能夠順利進(jìn)行，形成文明駕駛、安全作業(yè)、努力完成春運(yùn)任務(wù)。
    三是強(qiáng)化管理，落實(shí)制度。主要措施：
    1、將參運(yùn)車(chē)輛嚴(yán)格按照車(chē)輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類(lèi)，凡未達(dá)到一類(lèi)車(chē)的一律不得參加春運(yùn)，并強(qiáng)制停駛。
    2、是嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)加關(guān)，凡未經(jīng)安機(jī)部門(mén)考核，簽發(fā)內(nèi)部準(zhǔn)駕證，從業(yè)資格證及20xx年度有重大事故隱患的駕駛員一律不得參加春運(yùn)。
    3、是把好車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)，按照車(chē)輛管理?xiàng)l例和技術(shù)要求進(jìn)行檢查，節(jié)前必須做一次二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)，維護(hù)率達(dá)100%。
    4、是堅(jiān)持安全報(bào)班制度，凡安檢不合格的車(chē)輛一律不準(zhǔn)報(bào)班，并強(qiáng)制修復(fù)，直到隱患徹底清除，檢查率達(dá)100%。
    5、是堅(jiān)持路檢路查，查車(chē)120多臺(tái)次，合格率達(dá)98%以上。
    6、是加大保險(xiǎn)力度，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力，無(wú)脫保漏保現(xiàn)象，投保率達(dá)100%。
    7、是加大對(duì)“三禁品”的檢查力度，車(chē)站專(zhuān)門(mén)設(shè)立了“三禁品”檢查點(diǎn)2處，及流動(dòng)檢查人員，真正做到了把“三禁品”堵在站外，確保了無(wú)意外事故的發(fā)生。
    1、運(yùn)力在春運(yùn)高峰期明顯不足，客源有所流失。
    2、由于部份班線(xiàn)車(chē)主聯(lián)營(yíng)，偷客、留客、賣(mài)客現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
    3、車(chē)主私收票款，票房售票量減少，如廣線(xiàn)節(jié)后票房售票張數(shù)比去年少212張。
    4、龍港班線(xiàn)有漏洞，營(yíng)收有所流失。
    今年春運(yùn)工作由于各項(xiàng)管理措施比較到位，力度大，以及廣大員工、司乘人員的共同努力，取得了前所未有的佳績(jī)，為全年工作打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，今后我們要進(jìn)一步加強(qiáng)管理，努力工作，使分公司各方面工作步入一個(gè)新的臺(tái)階。
    交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言稿篇十一
    廣大交通參與者：
    為全力做好2020年春運(yùn)交通安保工作，預(yù)防和減少道路交通事故，營(yíng)造新春佳節(jié)良好的`道路交通環(huán)境，渭南市公安局交警支隊(duì)向廣大交通參與者發(fā)出如下倡議：
    一、從我做起，爭(zhēng)做文明出行的踐行者。自覺(jué)遵守交通法規(guī)，積極踐行文明安全出行理念，不開(kāi)無(wú)牌無(wú)證車(chē)，不開(kāi)假牌假證車(chē)；不乘坐非法營(yíng)運(yùn)車(chē)，不乘坐拼裝報(bào)廢車(chē)，不乘坐農(nóng)用拖拉機(jī)。
    二、從我做起，自覺(jué)摒棄交通陋習(xí)。摒棄開(kāi)車(chē)不系安全帶、隨意變更車(chē)道、不禮讓斑馬線(xiàn)、亂停亂放、隨意鳴笛、駕駛摩托車(chē)不戴安全頭盔等交通陋習(xí)。
    三、從我做起，堅(jiān)決抵制危險(xiǎn)駕駛行為。抵制疲勞駕駛、酒后駕駛、超員、超載行駛、超速行駛、強(qiáng)行超車(chē)、闖紅燈等危險(xiǎn)駕駛行為。
    四、從我做起，告別不文明交通行為。告別非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人闖紅燈、亂穿馬路，非機(jī)動(dòng)車(chē)越線(xiàn)等待、占用機(jī)動(dòng)車(chē)道、逆向行駛，行人翻越護(hù)欄、不走斑馬線(xiàn)等不文明交通行為。
    平安春運(yùn)，交警同行。讓我們攜起手來(lái)，開(kāi)文明車(chē)，行文明路，做文明人，讓文明出行、遵規(guī)守法成為社會(huì)新風(fēng)尚、城市新氣象，為建設(shè)新時(shí)代文明美麗新渭南貢獻(xiàn)力量！
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    交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言稿篇十二
    辭舊迎新，繼往開(kāi)來(lái)，xx年離我們而去，在離去的同時(shí)，迎來(lái)了xx年的春運(yùn)工作，至此，我司根據(jù)國(guó)家改革委員會(huì)、交通部和省市交通主管部門(mén)對(duì)今年春運(yùn)的部署和要求，為切實(shí)做好xx年春節(jié)運(yùn)輸工作，努力實(shí)現(xiàn)“運(yùn)輸安全，疏通及時(shí)，市場(chǎng)有序，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的總體目標(biāo)，全面完成上級(jí)布置的春運(yùn)任務(wù)，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，在為期40天的春運(yùn)工作當(dāng)中，公司投入營(yíng)運(yùn)車(chē)輛70臺(tái)，總行駛里程為220萬(wàn)公里，總運(yùn)輸量為126375人次，營(yíng)運(yùn)總班次為8556次，其中廣線(xiàn)254次，加班127次，一般事故一次，死亡2人，事故頻率為0.56次/百萬(wàn)公里，死亡率為1.12人/百萬(wàn)公里。為此在今年的春運(yùn)工作中給有關(guān)主管部門(mén)及市公司抹上了一道不光彩的陰影，有愧于上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，雖然發(fā)生了一起不應(yīng)該發(fā)生的事故，但是我們?cè)诮衲甑拇哼\(yùn)工作中還是做了大量的工作。
    一、健全組織機(jī)構(gòu)。
    春運(yùn)安全工作是我們?nèi)甑墓ぷ骰A(chǔ)，春運(yùn)前夕，公司專(zhuān)門(mén)成立了由行政一把手趙新華同志任組長(zhǎng)，副經(jīng)理＊＊同志任副組長(zhǎng)，＊＊任組員的春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組。根據(jù)道路、天氣變化情況，分別成立了冬季防凍、防滑領(lǐng)導(dǎo)小組和冬季護(hù)送小組、“三禁品”查堵領(lǐng)導(dǎo)小組，就今年的春運(yùn)工作及安全管理工作進(jìn)行精心的部署和安排，做到雙管齊下、層層落實(shí)安全責(zé)任制，分工明確，責(zé)任到人，做到誰(shuí)主管、誰(shuí)檢查、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，從而得以使今年的春運(yùn)工作能夠有序的進(jìn)行。
    二、加大宣傳力度，提高全員對(duì)春運(yùn)安全工作的意識(shí)堅(jiān)持安全第一。
    宣教領(lǐng)先是我們的'原則，牢固樹(shù)立安全第一的思想是我們的宗旨，為深入實(shí)際，防止麻痹大意的情緒出現(xiàn)，利用各種不同的形式，從講安全的角度出發(fā)。春運(yùn)前夕縣公司召開(kāi)了一次安委會(huì)和春運(yùn)工作專(zhuān)題會(huì)議，并召開(kāi)了廣大司乘人員會(huì)議，傳達(dá)上級(jí)有關(guān)部門(mén)對(duì)春運(yùn)工作的會(huì)議精神，并特邀交警大隊(duì)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)我司進(jìn)行春運(yùn)安全工作宣傳及安全知識(shí)講座，促進(jìn)春運(yùn)安全工作的安全氛圍，利用早上出車(chē)會(huì)提醒大家把握機(jī)遇，創(chuàng)造安全效益和經(jīng)濟(jì)效益，到會(huì)簽到率達(dá)90%以上，為把宣傳工作做到家喻戶(hù)曉，人人皆知，深入人心，懸掛橫幅標(biāo)語(yǔ)五條，臨時(shí)標(biāo)語(yǔ)50多條，墻報(bào)2次，短評(píng)3次，并利用廣播宣講春運(yùn)工作知識(shí)和旅客乘車(chē)須知，以及司乘人員安全行車(chē)知識(shí)，站場(chǎng)安全檢查常識(shí)，特別是為了查找隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，查找、過(guò)問(wèn)途中行車(chē)情況，做到以防為主，安全管理人員不分地點(diǎn)、不分時(shí)間、不講價(jià)錢(qián)、不怕?tīng)奚约旱男菹r(shí)間，找駕駛員談話(huà)，共談話(huà)30多人次，尤其是在我司2?3事故發(fā)生后，為吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，公司在春運(yùn)繁忙的同時(shí)召開(kāi)了安委會(huì)，對(duì)此事故作了進(jìn)一步的分析，并召開(kāi)駕駛員事故分析會(huì)，從而使后期春運(yùn)工作能夠順利進(jìn)行，形成文明駕駛、安全作業(yè)、努力完成春運(yùn)任務(wù)。
    三、強(qiáng)化管理，落實(shí)制度為克服以包待管。
    只要經(jīng)濟(jì)效益，不要安全效益的思想，使春運(yùn)工作安全有序，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛、駕駛員有效的監(jiān)管，實(shí)施了一定的有效措施。首先是將參運(yùn)車(chē)輛嚴(yán)格按照車(chē)輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類(lèi)，凡未達(dá)到一類(lèi)車(chē)的一律不得參加春運(yùn)，并強(qiáng)制停駛。二是嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)加關(guān)，凡未經(jīng)安機(jī)部門(mén)考核，簽發(fā)內(nèi)部準(zhǔn)駕證，從業(yè)資格證及xx年度有重大事故隱患的駕駛員一律不得參加春運(yùn)。三是把好車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)，按照車(chē)輛管理?xiàng)l例和技術(shù)要求進(jìn)行檢查，節(jié)前必須做一次二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)，維護(hù)率達(dá)100%。四是堅(jiān)持安全報(bào)班制度，凡安檢不合格的車(chē)輛一律不準(zhǔn)報(bào)班，并強(qiáng)制修復(fù)，做到一絲不茍，做到有障不過(guò)夜，隨時(shí)維修，直到隱患徹底清除，檢查率達(dá)100%。五是堅(jiān)持路檢路查，查車(chē)120多臺(tái)次，合格率達(dá)98%以上。六是加大保險(xiǎn)力度，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力，無(wú)脫保漏保現(xiàn)象，投保率達(dá)100%。七是加大對(duì)“三禁品”的檢查力度，車(chē)站專(zhuān)門(mén)設(shè)立了“三禁品”檢查點(diǎn)2處，及流動(dòng)檢查人員，真正做到了把“三禁品”堵在站外，確保了無(wú)意外事故的發(fā)生。xx年春運(yùn)安全工作雖然處于被動(dòng)狀態(tài)，但是也取得了一定的成績(jī)，吸取了更大的教訓(xùn)，成績(jī)的取得全靠上級(jí)的指引和廣大員工的努力，但是離上級(jí)的要求還相差很遠(yuǎn)，春運(yùn)雖然結(jié)束了，安全工作是一個(gè)長(zhǎng)久工程，值得我們?nèi)ヌ接?，摸索?jīng)驗(yàn)，充分發(fā)揮有生力量，為今后的交通安全事業(yè)做出努力。
    交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言稿篇十三
    今年是新中國(guó)成立70周年，更是決勝全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵之年，做好全年工作意義重大而深遠(yuǎn)。
    2019年交通運(yùn)輸工作的總體要求是：以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的，十九屆二中、三中全會(huì)和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，認(rèn)真落實(shí)自治區(qū)黨委十二屆六次全會(huì)、經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議各項(xiàng)部署，圍繞建設(shè)美麗新寧夏、共圓偉大中國(guó)夢(mèng)，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持新發(fā)展理念，堅(jiān)持推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線(xiàn)，緊緊抓住并全面用好重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，補(bǔ)短板破瓶頸，促改革轉(zhuǎn)機(jī)制，著力培育交通運(yùn)輸發(fā)展新動(dòng)能，著力提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)繁榮民族團(tuán)結(jié)環(huán)境優(yōu)美人民富裕，與全國(guó)同步建成全面小康社會(huì)目標(biāo)提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障，以?xún)?yōu)異成績(jī)慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年。
    主要預(yù)期目標(biāo)是：完成公路水路固定資產(chǎn)投資120億元以上，新增高速公路110公里，升級(jí)改造普通國(guó)省干線(xiàn)公路195公里，新改建農(nóng)村公路900公里以上;高速公路、普通國(guó)省干線(xiàn)公路和農(nóng)村公路技術(shù)狀況指數(shù)分別達(dá)91.8、82、71.4;具備條件建制村通客車(chē);確保國(guó)家和自治區(qū)部署的各項(xiàng)改革階段性目標(biāo)順利完成。
    今年的總體要求和預(yù)期目標(biāo)，綜合考慮了項(xiàng)目成熟情況和外部實(shí)施條件、為轉(zhuǎn)換發(fā)展動(dòng)能留出一定空間、統(tǒng)籌推動(dòng)多項(xiàng)改革需要穩(wěn)定環(huán)境等多種因素。實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，仍然要克服諸多困難，付出艱辛努力，必須統(tǒng)一思想步調(diào)，牢固樹(shù)立必勝信念，保持頑強(qiáng)斗爭(zhēng)精神。
    第一，要牢牢抓住重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的歷史機(jī)遇。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在深刻分析國(guó)內(nèi)外局勢(shì)、準(zhǔn)確把握新形勢(shì)下經(jīng)濟(jì)工作規(guī)律的基礎(chǔ)上，作出了我國(guó)發(fā)展仍處于并將長(zhǎng)期處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期、重要戰(zhàn)略機(jī)遇期具有新的的科學(xué)判斷，強(qiáng)調(diào)支持交通等重大在建項(xiàng)目建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板，穩(wěn)住有效投資。交通運(yùn)輸部也作出了“交通運(yùn)輸處于基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期”的重大判斷，明確要求“加大基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板力度”“加快推進(jìn)重大建設(shè)項(xiàng)目前期工作”“持續(xù)推進(jìn)國(guó)家高速公路待貫通路段建設(shè)、交通繁忙路段擴(kuò)容改造和普通國(guó)省道低等級(jí)路段升級(jí)改造”。財(cái)政廳經(jīng)自治區(qū)政府同意，今年大幅度增加了支持交通建設(shè)項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)債額度。這些積極的信號(hào)都充分說(shuō)明，盡管我區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展處于矛盾疊加、困難累積、發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，加快發(fā)展的支撐條件和新的機(jī)遇仍然很多。從全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局和交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際來(lái)看，“十三五”后兩年，公路交通還需要完成270億元以上的投資，才能確保國(guó)家高速公路寧夏境內(nèi)剩余路段開(kāi)工建設(shè)，改造普通國(guó)省干線(xiàn)900公里，新改建農(nóng)村公路1800公里，補(bǔ)短板破瓶頸的任務(wù)仍然很重。__都市圈建設(shè)、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略等自治區(qū)重大戰(zhàn)略任務(wù)的推進(jìn)，也對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展提出了新的、更高的要求。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官，無(wú)論是面對(duì)多少困難挑戰(zhàn)，現(xiàn)階段都是我們大有可為、大有作為的時(shí)期，關(guān)鍵是要抓好發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。機(jī)遇是用來(lái)抓的，不是用來(lái)看的。我們要充分認(rèn)識(shí)“發(fā)展不足仍然是最大的區(qū)情”，搶抓重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的歷史機(jī)遇，充分發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，提升“通”的質(zhì)量，補(bǔ)齊“暢”的短板，化危為機(jī)、轉(zhuǎn)危為安，牢牢掌握發(fā)展主動(dòng)權(quán)。
    第二，要堅(jiān)決貫徹高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要求。習(xí)近平總書(shū)記提出，堅(jiān)持“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八字方針，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。我們必須要按照中央和交通運(yùn)輸部要求，打破慣性思維、速度情結(jié)和路徑依賴(lài)，用供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革主線(xiàn)牽引高質(zhì)量發(fā)展主題，找準(zhǔn)突破口和切入點(diǎn)，在補(bǔ)短板上發(fā)力，在破瓶頸上使勁。一是轉(zhuǎn)方式。加快由以“建設(shè)為主”向“建管養(yǎng)運(yùn)全面協(xié)調(diào)發(fā)展”的轉(zhuǎn)變，更加注重補(bǔ)齊管、養(yǎng)、運(yùn)的短板，特別是要改變以建代養(yǎng)的狀況，有效解決農(nóng)村公路失管、失養(yǎng)問(wèn)題。同時(shí)，要加快以系統(tǒng)管理為主到向行業(yè)管理為主的轉(zhuǎn)變，不斷提高行業(yè)治理能力，下好交通運(yùn)輸發(fā)展“一盤(pán)棋”，在更高層次滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要和人民群眾出行需求。二是優(yōu)結(jié)構(gòu)。寧夏經(jīng)濟(jì)發(fā)展南弱北強(qiáng)，但就全國(guó)來(lái)講，南部山區(qū)更靠近祖國(guó)腹地，打通南向出口，對(duì)于我區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和固原地區(qū)的脫貧致富具有非常重要的戰(zhàn)略意義。因此，要繼續(xù)加快省際出口大通道建設(shè)，加大國(guó)省干線(xiàn)、農(nóng)村公路改造力度，加快客貨運(yùn)輸綜合樞紐建設(shè)，打通路網(wǎng)對(duì)內(nèi)對(duì)外連接關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)更高水平成網(wǎng)，努力建設(shè)以快速交通為骨干、連通全國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)的綜合交通運(yùn)輸體系。三是轉(zhuǎn)動(dòng)能。調(diào)整優(yōu)化國(guó)省干線(xiàn)公路管理和養(yǎng)護(hù)、三級(jí)道路運(yùn)輸管理和公路建設(shè)高度集中的管理模式，逐步改變高度垂管體制，簡(jiǎn)政放權(quán)，應(yīng)放盡放;逐步轉(zhuǎn)變公路建設(shè)以政府投資和銀行貸款為主的模式，強(qiáng)化事中事后監(jiān)管，規(guī)范交通運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)造活力。
    第三，要準(zhǔn)確把握穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)。推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，改變發(fā)展方式。自治區(qū)政府強(qiáng)調(diào)今年要實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)投資的恢復(fù)性增長(zhǎng)，是基于對(duì)寧夏發(fā)展?fàn)顩r深刻認(rèn)識(shí)和深度憂(yōu)慮提出的剛性要求。今年公路水路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃安排120億元，下滑程度對(duì)今年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展影響巨大，只是作為底線(xiàn)要求，不能作為終極目標(biāo)，各廳屬單位、各市縣(區(qū))，要切實(shí)把握好“穩(wěn)”的大局，爭(zhēng)取“進(jìn)”的結(jié)果。一是穩(wěn)定有效投資，逆勢(shì)求進(jìn)。在滿(mǎn)足質(zhì)量、安全和環(huán)保要求的前提下，加快在建項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，盡快形成實(shí)物工作量，高速公路、國(guó)省干線(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目要作表率，地方項(xiàng)目建設(shè)要及時(shí)跟進(jìn)。開(kāi)展前期工作有可能提前實(shí)施的項(xiàng)目，要積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)，加快報(bào)審進(jìn)程，盡早開(kāi)工建設(shè)。二是穩(wěn)步推進(jìn)改革，創(chuàng)新求進(jìn)。我區(qū)交通運(yùn)輸現(xiàn)行的管理辦法和體制機(jī)制，已難以適應(yīng)新的發(fā)展形勢(shì)和要求，制約著行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。要堅(jiān)持“改革就是解放和發(fā)展生產(chǎn)力”的理念，著力推進(jìn)體制機(jī)制改革和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，通過(guò)貼緊市場(chǎng)謀發(fā)展、多條腿走路來(lái)釋放改革紅利，激發(fā)行業(yè)內(nèi)生動(dòng)力。三是穩(wěn)定基本盤(pán)面，合力求進(jìn)。經(jīng)過(guò)交通人的不懈努力，我們?cè)诼肪W(wǎng)建設(shè)上初步解決了“有沒(méi)有”的問(wèn)題，在穩(wěn)住“適度超前”的公路建設(shè)基本盤(pán)面的同時(shí)，要著眼社會(huì)主要矛盾的變化，加快完善“管養(yǎng)運(yùn)”體制，提升“管養(yǎng)運(yùn)”水平，拓展交通運(yùn)輸發(fā)展空間，著力解決不平衡不充分的發(fā)展短板，不斷滿(mǎn)足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要。
    第四，要始終保持攻堅(jiān)克難的斗爭(zhēng)精神。習(xí)近平總書(shū)記指出，“我們要不忘初心、牢記使命，繼續(xù)以逢山開(kāi)路、遇水架橋的開(kāi)拓精神，開(kāi)新局于偉大的社會(huì)革命，強(qiáng)體魄于偉大的自我革命，在我們廣袤的國(guó)土上繼續(xù)書(shū)寫(xiě)13億多中國(guó)人民偉大奮斗的歷史篇章!”總書(shū)記用“交通精神”寄語(yǔ)全國(guó)人民，讓我們倍感親切，倍受鼓舞。面對(duì)政策調(diào)整、體制改革、環(huán)境變化帶來(lái)的重重挑戰(zhàn)，信心比黃金更重要，我們一定要牢記總書(shū)記的教導(dǎo)，用斗爭(zhēng)精神攻堅(jiān)克難，闖關(guān)奪隘。保持斗爭(zhēng)精神就要放下思想包袱。系統(tǒng)性、行業(yè)性、“塌方式”腐敗，對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的士氣是一次沉重打擊;案件的從重從嚴(yán)查處，更是一次精神洗禮。自治區(qū)黨委、紀(jì)委監(jiān)委作出的處理決定，既體現(xiàn)了全面從嚴(yán)治黨的決心和魄力，也體現(xiàn)了黨“懲前斃后、治病救人”的原則。我們要深刻汲取教訓(xùn)，堅(jiān)決克服銳氣降惰氣升、朝氣抑暮氣揚(yáng)的不良現(xiàn)象。知恥后勇，戰(zhàn)勝自我，浴火重生，贏得考驗(yàn)，繼續(xù)保持良好的精神狀態(tài)，奪取交通運(yùn)輸發(fā)展攻堅(jiān)的勝利。保持斗爭(zhēng)精神就要破除路徑依賴(lài)。我們已經(jīng)進(jìn)入新時(shí)代，制度更加嚴(yán)謹(jǐn)、管理更加規(guī)范，要求更加嚴(yán)格，交通運(yùn)輸發(fā)展要適應(yīng)新時(shí)代，必須從認(rèn)識(shí)上、理念上、體制上、管理上求新求變，即便以前行之有效、發(fā)揮過(guò)巨大作用的老辦法，不適應(yīng)新時(shí)代要求的該改革必須改革，該創(chuàng)新一定創(chuàng)新，絕不能身體進(jìn)了新時(shí)代、思想還留在過(guò)去時(shí)，更不能穿新鞋走老路。保持斗爭(zhēng)精神就要敢打苦仗硬仗。今年是交通運(yùn)輸行業(yè)改革元年，改革步入深水期，利益調(diào)整大、涉及領(lǐng)域廣、波及人員多，長(zhǎng)期積累的矛盾和問(wèn)題有可能集中爆發(fā)。同時(shí)，解決結(jié)構(gòu)性矛盾、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)必然付出代價(jià)，轉(zhuǎn)型之痛在所難免。我們要把問(wèn)題和困難估得更足一些、想得更多一些，以抓鐵有痕、踏石留印的作風(fēng)，掃除前進(jìn)道路上的“攔路虎”，穩(wěn)妥解決制約行業(yè)發(fā)展的重大問(wèn)題。
    交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言稿篇十四
    是自治區(qū)成立60周年大慶之年，謀發(fā)展迎大慶、提質(zhì)量增效益的任務(wù)艱巨而繁重。一年來(lái)，在自治區(qū)黨委政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在交通運(yùn)輸部的強(qiáng)力支持下，我們堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，一手抓穩(wěn)思想、穩(wěn)隊(duì)伍、穩(wěn)行業(yè)，一手抓投資增長(zhǎng)、項(xiàng)目建設(shè)、體制改革，聚力辦好“四件大事”，統(tǒng)籌推進(jìn)“五項(xiàng)工作”，做到了反腐不懈、人心不散、隊(duì)伍不亂、工作不斷。
    第一件大事：找準(zhǔn)病灶，凈化修復(fù)交通運(yùn)輸系統(tǒng)政治生態(tài)。深刻吸取周舒、許學(xué)民等系統(tǒng)腐敗案件慘痛教訓(xùn)，深入剖析問(wèn)題根源，以堅(jiān)定理想信念為著力點(diǎn)，不斷錘煉黨員領(lǐng)導(dǎo)干部黨性修養(yǎng)，筑牢拒腐防變堤壩;以全面深化改革為切入點(diǎn)，刀刃向內(nèi)、刮骨療毒，理順行業(yè)監(jiān)管體制機(jī)制，防范行業(yè)廉政風(fēng)險(xiǎn);以制度建設(shè)為突破口，建章立制、堵塞漏洞，鏟除滋生腐敗的溫床和土壤，完善反腐倡廉長(zhǎng)效機(jī)制，全系統(tǒng)政治生態(tài)得到不斷凈化。
    第二件大事：攻堅(jiān)克難，完成自治區(qū)60大慶保通保暢任務(wù)。60大慶保通保暢任務(wù)時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高。在自治區(qū)黨委、政府和相關(guān)部門(mén)的大力支持下，三級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)同心協(xié)力，同頻共振，組織交通建設(shè)“大干180天”攻堅(jiān)戰(zhàn)，“周調(diào)度、旬督查、月總結(jié)”，解決建設(shè)難題230余項(xiàng);治危治堵治亂，綠化凈化美化，綜合整治路況及路域環(huán)境，廣泛宣傳行業(yè)60年發(fā)展成就，自治區(qū)60大慶交通重點(diǎn)項(xiàng)目如期建成通車(chē)，保通保暢任務(wù)圓滿(mǎn)完成。
    第三件大事：主動(dòng)作為，提前實(shí)現(xiàn)所有建制村通硬化路目標(biāo)。全年?duì)幦〗煌ㄟ\(yùn)輸部農(nóng)村公路建設(shè)補(bǔ)助資金_億元，支持市縣特別是深度貧困村對(duì)外連接道路、旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路建設(shè)，新改建通村達(dá)組農(nóng)村公路1600公里，提前兩年完成_個(gè)建制村全部通瀝青水泥路交通扶貧兜底任務(wù)。截至20底，全區(qū)農(nóng)村公路通車(chē)?yán)锍蘝萬(wàn)公里，農(nóng)村公路通達(dá)深度、服務(wù)能力、安全保障水平不斷提高。
    第四件大事：勇于擔(dān)當(dāng)，強(qiáng)力推進(jìn)公路交通投融資體制改革。理清改革思路和發(fā)展方向，著力體制障礙，報(bào)請(qǐng)自治區(qū)黨委政府審議通過(guò)《關(guān)于深化公路交通投融資建設(shè)和管理體制改革的實(shí)施意見(jiàn)》，全面啟動(dòng)“兩種管理模式、三級(jí)共建共養(yǎng)、建管養(yǎng)運(yùn)一體”改革。2019年1月1日零時(shí)，授權(quán)范圍內(nèi)的高速公路“投融建管養(yǎng)運(yùn)”事權(quán)移交寧夏交投集團(tuán)，改革工作平穩(wěn)推進(jìn)，開(kāi)啟了寧夏交通運(yùn)輸持續(xù)發(fā)展的嶄新一頁(yè)。
    在凝心聚力辦好大事要事的同時(shí)，我們主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，積極應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，努力開(kāi)創(chuàng)交通運(yùn)輸發(fā)展的新局面。
    (一)服務(wù)重大戰(zhàn)略當(dāng)好先行。堅(jiān)持把服從服務(wù)中央和自治區(qū)黨委政府重大戰(zhàn)略部署作為交通運(yùn)輸工作的根本遵循，認(rèn)真落實(shí)“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”任務(wù)和“三大戰(zhàn)略”要求。一是持續(xù)發(fā)力交通扶貧攻堅(jiān)。以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為抓手，統(tǒng)籌貧困地區(qū)“建管養(yǎng)運(yùn)”協(xié)調(diào)發(fā)展，彭陽(yáng)等6縣(區(qū))被評(píng)為自治區(qū)“四好農(nóng)村路”示范縣，原州區(qū)被評(píng)為全國(guó)“四好農(nóng)村路”示范縣。截至年底，建制村通硬化路率、農(nóng)村公路列養(yǎng)率均達(dá)100%，建制村通客車(chē)率達(dá)到99.7%，其中脫貧出列的鹽池縣以及隆德、彭陽(yáng)、涇源縣建制村通客車(chē)率達(dá)100%。二是全力支持__都市圈建設(shè)。啟動(dòng)__都市圈交通運(yùn)輸一體化方案研究，全年補(bǔ)貼資金3.9億元，支持建設(shè)地方交通項(xiàng)目7個(gè)，加快__都市圈公路網(wǎng)互聯(lián)互通。爭(zhēng)取國(guó)家車(chē)購(gòu)稅資金_萬(wàn)元促進(jìn)客運(yùn)樞紐建設(shè)，吳忠綜合客運(yùn)樞紐站開(kāi)工建設(shè)，河?xùn)|機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐主體工程完工，我區(qū)綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)實(shí)現(xiàn)了零的突破。三是有效控制行業(yè)重大風(fēng)險(xiǎn)。全面梳理交通投資政府性債務(wù)，制定債務(wù)化解方案，研究交通債務(wù)化解途徑，降低政府性債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。截至目前，高速公路負(fù)債率_，風(fēng)險(xiǎn)處于合理可控范圍。四是大力踐行綠色發(fā)展理念。銀百高速積極創(chuàng)建交通運(yùn)輸部綠色公路典型示范工程。公路建設(shè)全年實(shí)施熱再生項(xiàng)目86公里，利用路面再生廢舊瀝青_萬(wàn)噸、粉煤灰_萬(wàn)噸。建設(shè)鋼結(jié)構(gòu)橋梁，用鋼2.4萬(wàn)噸。全區(qū)運(yùn)營(yíng)新能源公交_輛，約占總量的25%。五是不斷優(yōu)化道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。積極發(fā)展先進(jìn)運(yùn)輸組織方式，促進(jìn)公路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式有效銜接，加快“公轉(zhuǎn)鐵”步伐。全年公路客運(yùn)量_萬(wàn)人、旅客周轉(zhuǎn)量_億人公里;貨運(yùn)量_億噸、貨物周轉(zhuǎn)量_億噸公里。道路客貨運(yùn)量在綜合運(yùn)輸體系中的占比逐步下降，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整邁出重要一步。
    (二)緊盯重大目標(biāo)任務(wù)合力攻堅(jiān)。積極應(yīng)對(duì)政策調(diào)整和經(jīng)濟(jì)下行的多重挑戰(zhàn)，破困解難加快發(fā)展。一是固定資產(chǎn)投資計(jì)劃超額完成。在公路建設(shè)部門(mén)、寧夏交投、市縣政府、交通運(yùn)輸局和各參建單位的共同努力下，抓開(kāi)工、促進(jìn)度、保投資，全年完成公路水路固定資產(chǎn)投資179億元，超過(guò)自治區(qū)和交通運(yùn)輸部確定的投資計(jì)劃目標(biāo)，為穩(wěn)定全區(qū)固定資產(chǎn)投資做出了積極貢獻(xiàn)。二是“四路一橋”按期通車(chē)。銀昆高速機(jī)場(chǎng)段改線(xiàn)、京藏高速八車(chē)道改擴(kuò)建望遠(yuǎn)至金積段和同心至海原、石嘴山至平羅高速公路、葉盛黃河公路大橋如期通車(chē)，干線(xiàn)公路網(wǎng)不斷完善，主通道通行能力和服務(wù)水平顯著提升。三是路網(wǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。去年新增高速公路_公里，升級(jí)改造普通國(guó)省干線(xiàn)公路238公里，新改建農(nóng)村公路1600余公里。全區(qū)公路和高速公路通車(chē)?yán)锍谭謩e達(dá)到_萬(wàn)公里、_公里，公路網(wǎng)密度每百平方公里_公里，高于全國(guó)平均水平。四是政策資金保障有力。爭(zhēng)取國(guó)家補(bǔ)助資金67.3億元、自治區(qū)財(cái)政安排資金_億元，寧夏交投爭(zhēng)取銀行貸款_億元，確保了公路建設(shè)資金需求。銀昆高速等3個(gè)國(guó)家高速公路待貫通路段(包括銀昆太陽(yáng)山至彭陽(yáng)段、烏瑪高速北段和烏銀高速機(jī)場(chǎng)段)，國(guó)道344線(xiàn)李旺至同心段等11個(gè)改造項(xiàng)目以及石嘴山、靈武、中寧3個(gè)綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)努力增列交通運(yùn)輸部“十三五”中期評(píng)估調(diào)整規(guī)劃，增強(qiáng)了后期項(xiàng)目建設(shè)接續(xù)能力。
    (三)驅(qū)動(dòng)行業(yè)治理能力不斷提升。一是制度體系逐步完善。開(kāi)展制度建設(shè)年活動(dòng)，全面推進(jìn)制度“廢改立”。研究完善公路建設(shè)招投標(biāo)管理實(shí)施細(xì)則，打造公平健康的公路建設(shè)市場(chǎng)秩序。制定交通運(yùn)輸廳政治巡察、內(nèi)部審計(jì)、預(yù)算管理和合同管理等制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理。二是依法治交能力不斷增強(qiáng)。開(kāi)展《寧夏水路交通運(yùn)輸安全條例》立法研究。清理地方性法規(guī)規(guī)章及規(guī)范性文件，廢止10件。開(kāi)展行政處罰、行政檢查排查整治。規(guī)范公路治超執(zhí)法行為，取消大件運(yùn)輸車(chē)輛通行公路橋梁驗(yàn)算事項(xiàng)，高速公路超限超載率控制在0.3%以?xún)?nèi)，居各省區(qū)市前列。三是“放管服”改革不斷深化。制定第一批全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)權(quán)力清單指導(dǎo)目錄。試點(diǎn)開(kāi)展交通運(yùn)輸許可事項(xiàng)“證照分離”改革12項(xiàng)。建設(shè)交通運(yùn)輸政務(wù)服務(wù)“一張網(wǎng)”，取消5項(xiàng)證明和行政許可事項(xiàng)，新增27項(xiàng)“不見(jiàn)面”辦理事項(xiàng)，“不見(jiàn)面”辦理比例達(dá)到85%，減少申請(qǐng)材料22項(xiàng)、辦理環(huán)節(jié)30個(gè)。四是行業(yè)服務(wù)水平不斷提升。及時(shí)搶通普通國(guó)省干線(xiàn)水毀路段，建成普通國(guó)省干線(xiàn)服務(wù)區(qū)和停車(chē)區(qū)6個(gè)。實(shí)施高速公路差異化收費(fèi)，落實(shí)通行費(fèi)減免政策，減免通行費(fèi)_億元。新增etc車(chē)道41條，etc用戶(hù)達(dá)30萬(wàn)個(gè)。圓滿(mǎn)完成春運(yùn)、重大節(jié)假日和重大活動(dòng)的道路運(yùn)輸保障任務(wù)，“12328”電話(huà)服務(wù)群眾_萬(wàn)人次。指導(dǎo)出租汽車(chē)行業(yè)改革，開(kāi)展網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)線(xiàn)上服務(wù)能力認(rèn)定，率先完成道路貨運(yùn)車(chē)輛“三檢合一”改革，“先培后付”駕駛培訓(xùn)服務(wù)模式覆蓋率達(dá)100%。__市成為西部地區(qū)首批國(guó)家公交都市創(chuàng)建示范城市，實(shí)現(xiàn)__、吳忠、固原市公交一卡通。圓滿(mǎn)完成大型軍事行動(dòng)交通保障任務(wù)。全區(qū)郵政行業(yè)完成業(yè)務(wù)量_億元，同比增長(zhǎng)_%，從業(yè)人數(shù)突破萬(wàn)人關(guān)口，行業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展。五是信用體系建設(shè)有序推進(jìn)。修訂《寧夏公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理實(shí)施細(xì)則》，嚴(yán)格失信“黑名單”管理，禁止“老賴(lài)”參與寧夏交通建設(shè)。建成部省兩級(jí)互聯(lián)互通的公路水路建設(shè)與運(yùn)輸市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)，覆蓋全區(qū)5個(gè)地市、22個(gè)縣(市、區(qū))。
    (四)確保安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。一是穩(wěn)步推進(jìn)責(zé)任體系建設(shè)。建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法體制，明確安全生產(chǎn)權(quán)責(zé)清單，嚴(yán)格落實(shí)層級(jí)管理責(zé)任制，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系。二是加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度。突出重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)時(shí)段安全監(jiān)管，整治“兩客一?！薄⒐肥┕?、渡口渡船安全隱患，打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為。排查公路工程安全隱患129項(xiàng)，100%完成整改;排查道路運(yùn)輸企業(yè)6567家(次)，整改安全隱患459起;檢查水運(yùn)企業(yè)54家(次)，整改率100%。三是切實(shí)控制和預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)。堅(jiān)持風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控、關(guān)口前移，組織開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)排查評(píng)估，實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和動(dòng)態(tài)監(jiān)控，推進(jìn)事故預(yù)防科學(xué)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化。投入1.1億元，實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程_公里，改造危橋26座。
    (五)推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨縱深發(fā)展。始終堅(jiān)持黨對(duì)交通運(yùn)輸工作的全面領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真貫徹全面從嚴(yán)治黨各項(xiàng)要求，為中心任務(wù)的完成提供堅(jiān)強(qiáng)政治保證。一是全面提升黨建工作水平。把持續(xù)深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想、黨的精神、習(xí)近平總書(shū)記對(duì)寧夏工作的重要指示批示以及自治區(qū)第十二次黨代會(huì)等精神作為重要政治任務(wù)，跟進(jìn)學(xué)、及時(shí)學(xué)、反復(fù)學(xué)，各級(jí)黨委組織中心組學(xué)習(xí)，開(kāi)展研討44次，培訓(xùn)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部和黨務(wù)工作者_(dá)人次，樹(shù)牢“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”。全力整改中央巡視整改反饋意見(jiàn)、國(guó)務(wù)院大督查反饋意見(jiàn)、中央環(huán)保督察及“回頭看”反饋意見(jiàn)提出的問(wèn)題，制定措施74項(xiàng)，劃事到崗、落責(zé)到人、完成到時(shí)。實(shí)施“三強(qiáng)九嚴(yán)”工程，著力解決黨組織政治功能缺失、黨組織書(shū)記責(zé)任落實(shí)不到位等6方面突出問(wèn)題，行業(yè)內(nèi)“五星+五心”“服務(wù)有+暢行寧夏”“掛牌評(píng)星”等黨建服務(wù)品牌活動(dòng)不斷深化，品牌影響力逐漸增強(qiáng)。二是深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)。持續(xù)、認(rèn)真反思系統(tǒng)性、行業(yè)性、“塌方式”腐敗產(chǎn)生的思想根源和嚴(yán)重危害，真正從靈魂深處警醒。開(kāi)展違反中央八項(xiàng)規(guī)定精神突出問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理、辦公用房清理整治、“四風(fēng)”問(wèn)題集中整治、交通扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理、“掃黑除惡”等行動(dòng)，問(wèn)責(zé)處理321人，廉潔從政、依法行政氛圍日趨濃厚。保持反腐敗高壓態(tài)勢(shì)，給予組織處理8人，黨紀(jì)政務(wù)處分5人，移送司法機(jī)關(guān)2人，反腐敗斗爭(zhēng)取得壓倒性勝利。三是牢牢掌握意識(shí)形態(tài)主動(dòng)權(quán)。壓緊壓實(shí)各級(jí)黨組織主體責(zé)任和書(shū)記第一責(zé)任人責(zé)任，強(qiáng)化分管領(lǐng)導(dǎo)直接責(zé)任人責(zé)任。組織自查“三化”等突出問(wèn)題并全部整改到位。整治共產(chǎn)黨員信仰宗教和參與宗教活動(dòng)問(wèn)題，28名信教黨員全部轉(zhuǎn)化。開(kāi)展“凝聚行業(yè)力量，創(chuàng)建最美交通”主題實(shí)踐，廣泛宣傳改革開(kāi)放40周年、自治區(qū)成立60周年交通成就，提升了行業(yè)文明創(chuàng)建水平。高度重視輿情動(dòng)態(tài)，穩(wěn)妥處理群眾合理訴求，將可能引發(fā)群體性事件的苗頭性問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)，確保輿情穩(wěn)定。
    回顧一年的工作，我們過(guò)得很充實(shí)，走得很堅(jiān)定，困難雖比預(yù)料的多，成效要比預(yù)想的好。這是習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想光輝指引的結(jié)果，是自治區(qū)黨委政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是自治區(qū)各部門(mén)、各級(jí)黨委政府大力支持的結(jié)果，是交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)者、經(jīng)營(yíng)者、管理者不懈奮斗的結(jié)果。在此，我代表交通運(yùn)輸廳黨委，向長(zhǎng)期關(guān)心支持交通運(yùn)輸發(fā)展的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門(mén)、企事業(yè)單位和社會(huì)各界表示衷心的感謝!向全行業(yè)的干部職工致以崇高的敬意!
    面對(duì)去年復(fù)雜多變的環(huán)境，成績(jī)來(lái)之不易、彌足珍貴、令人鼓舞，問(wèn)題和困難更不容忽視。一是系統(tǒng)內(nèi)長(zhǎng)期封閉發(fā)展形成的路徑依賴(lài)和慣性思維比較嚴(yán)重，行業(yè)監(jiān)督指導(dǎo)作用發(fā)揮不充分，創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，貫徹落實(shí)新發(fā)展理念還不到位。同時(shí)，由于寧夏的交通運(yùn)輸管理體制在全國(guó)比較特殊，建管養(yǎng)運(yùn)基本上都是垂直管理，造成了系統(tǒng)管理大于行業(yè)管理，全區(qū)交通運(yùn)輸“一盤(pán)棋”的大格局尚未形成;二是公路建設(shè)籌融資難，融資渠道狹窄，除了各級(jí)財(cái)政資金支持和專(zhuān)項(xiàng)債、一般債以外，基本依靠銀行貸款。隨著外部環(huán)境剛性制約增多，實(shí)現(xiàn)交通固定資產(chǎn)投資恢復(fù)性增長(zhǎng)難度加大;三是城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸發(fā)展還不平衡，“建管養(yǎng)運(yùn)”發(fā)展還不協(xié)調(diào)，國(guó)省干線(xiàn)和地方道路的規(guī)劃銜接不順暢，路網(wǎng)堵點(diǎn)、斷點(diǎn)、亂點(diǎn)不同程度存在，道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)還不合理;四是受系統(tǒng)性、行業(yè)性、“塌方式”腐敗問(wèn)題影響，部分干部思想包袱重，擔(dān)當(dāng)作為的積極性和主動(dòng)性還不足。我們一定要高度重視這些問(wèn)題，認(rèn)真研究并加以解決。
    交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言稿篇十五
    同志們，我們?cè)谶@里召開(kāi)全市春運(yùn)工作會(huì)議，主要目的就是貫徹落實(shí)上級(jí)通知和會(huì)議精神，部署落實(shí)我市20xx年春運(yùn)工作，確保春運(yùn)“安全、和諧、有序、暢通”。春運(yùn)是一項(xiàng)重要的民生工程，事關(guān)廣大人民群眾切身利益，必須高度重視，全力抓好落實(shí)。去年12月28日，國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合交通部、部、應(yīng)急管理部、共青團(tuán)中央等多個(gè)部門(mén)發(fā)文，1月7日又召開(kāi)了全國(guó)春運(yùn)電視會(huì)議，對(duì)做好今年春運(yùn)工作提出了意見(jiàn);高省長(zhǎng)在剛才的全省春運(yùn)工作電視電話(huà)會(huì)議上也作了重要講話(huà)，對(duì)我們做好今年春運(yùn)工作提出了希望和要求;市春運(yùn)辦對(duì)我市春運(yùn)工作形勢(shì)進(jìn)行了客觀分析并作出具體部署，相關(guān)單位作了表態(tài)發(fā)言，應(yīng)該說(shuō)大家對(duì)春運(yùn)工作都已經(jīng)做了比較充分的準(zhǔn)備，落實(shí)了有關(guān)具體措施。
    但是，我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到今年我市春運(yùn)工作仍然面臨一些困難和問(wèn)題：一是今年春運(yùn)比去年來(lái)的早，節(jié)前可能出現(xiàn)學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加的情況，節(jié)前客流高峰期的運(yùn)輸保障工作需要高度重視。二是今年春節(jié)期間，預(yù)計(jì)普陀山方向的游客數(shù)量將繼續(xù)保持在高位，普陀山進(jìn)山方向?qū)⒚媾R較大的通行壓力，相關(guān)單位要科學(xué)研判形勢(shì)，認(rèn)真做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。三是春運(yùn)期間，低溫、雨雪、大霧等惡劣天氣易發(fā)，保安全、保暢通任務(wù)依然艱巨。四是雖然經(jīng)過(guò)全國(guó)文明城市創(chuàng)建的洗禮，我市交通運(yùn)輸行業(yè)整體設(shè)施水平都有所提升，但春運(yùn)期間安全形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，春運(yùn)安保工作壓力依然很大，春運(yùn)安全隱患排查治理仍需持續(xù)深化。
    下面，我根據(jù)大家的發(fā)言和今年春運(yùn)特點(diǎn)，再講幾點(diǎn)意見(jiàn)：
    一、認(rèn)清形勢(shì)，提高政治站位，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
    20xx年是新中國(guó)成立70周年，是決勝全面建成小康社會(huì)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)的關(guān)鍵之年，圓滿(mǎn)完成春運(yùn)任務(wù)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境，意義重大。根據(jù)市級(jí)機(jī)關(guān)機(jī)構(gòu)改革方案，春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員和職能也相應(yīng)發(fā)生了調(diào)整，各相關(guān)單位要及早完成工作交接，確保春運(yùn)安保工作“不斷檔”。各地各部門(mén)要把做好春運(yùn)工作作為當(dāng)前一項(xiàng)重要任務(wù)來(lái)抓，認(rèn)真分析總結(jié)歷年春運(yùn)工作經(jīng)驗(yàn)，仔細(xì)摸排春運(yùn)工作存在的薄弱環(huán)節(jié)，全面掃清工作盲區(qū)。要按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，精心謀劃組織，確保圓滿(mǎn)完成春運(yùn)各項(xiàng)任務(wù)。市直各有關(guān)部門(mén)要密切配合，積極支持市春運(yùn)辦的工作，同時(shí)要根據(jù)本部門(mén)實(shí)際，建立健全春運(yùn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)工作的組織協(xié)調(diào);各(縣)區(qū)、各功能區(qū)管委會(huì)也要成立相應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，明確任務(wù)分工，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。市、縣兩級(jí)要加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，積極做好信息共享互通工作，協(xié)調(diào)處置好各類(lèi)突發(fā)事件及跨區(qū)域、跨部門(mén)的突出問(wèn)題，形成自上而下、部門(mén)聯(lián)動(dòng)的指揮聯(lián)系協(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò)，為全面完成春運(yùn)任務(wù)打下扎實(shí)的組織基礎(chǔ)。
    二、明確職責(zé)，強(qiáng)化監(jiān)管，保障春運(yùn)安全。
    各地各部門(mén)要深入貫徹落實(shí)中央、部省和全市安全生產(chǎn)工作有關(guān)決策部署精神，時(shí)刻緊繃安全這根弦，堅(jiān)決克服麻痹思想和僥幸心理，全力做好春運(yùn)安全生產(chǎn)工作。
    一是要強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。各地各有關(guān)部門(mén)要充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全工作面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，進(jìn)一步增強(qiáng)紅線(xiàn)意識(shí)和底線(xiàn)思維，切實(shí)強(qiáng)化“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全責(zé)任體系，按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”的總體要求，建立健全“主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同抓”的安全生產(chǎn)體制機(jī)制，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，將責(zé)任落實(shí)到崗，落實(shí)到人，貫通到各個(gè)環(huán)節(jié)，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生，全力打造“平安春運(yùn)”。
    二是要強(qiáng)化隱患排查。各地各部門(mén)要深入開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患大排查、大治理工作，通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)督查、交叉互查、專(zhuān)項(xiàng)督查等形式，廣泛開(kāi)展各類(lèi)明察暗訪(fǎng)活動(dòng)，全面排查客運(yùn)設(shè)施、運(yùn)輸工具、管理制度等春運(yùn)全環(huán)節(jié)安全隱患，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)督促整改，對(duì)于重大安全隱患，要逐級(jí)掛牌督辦，限期整改落實(shí)到位。水路春運(yùn)是我市春運(yùn)工作的重點(diǎn)，各有關(guān)單位要加強(qiáng)配合、密切協(xié)作，及時(shí)解決各類(lèi)重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，共同把好我市水路春運(yùn)安全關(guān)。
    三是要強(qiáng)化重點(diǎn)監(jiān)管。要加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)路段、重要橋隧、高邊坡、高擋墻等重要公路設(shè)施的巡查和養(yǎng)護(hù)，確保路況良好、設(shè)施安全;要加強(qiáng)“兩客一?！敝攸c(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)提醒和糾正駕駛員交通違章行為;要嚴(yán)格落實(shí)惡劣天氣限制開(kāi)航等要求，確保水路運(yùn)輸平穩(wěn)有序;要加強(qiáng)路面執(zhí)法，加大對(duì)超速超員超載、疲勞駕駛、不按規(guī)定線(xiàn)路行駛、非法營(yíng)運(yùn)等違法行為的打擊力度;要加強(qiáng)客運(yùn)站場(chǎng)安全管理，按規(guī)定配足安檢設(shè)備，配齊安檢人員，落實(shí)各項(xiàng)安檢措施，認(rèn)真做好危險(xiǎn)品查堵工作;要加強(qiáng)對(duì)跨海大橋的監(jiān)測(cè)預(yù)警，科學(xué)做好流量管控，確保我市對(duì)外交通主動(dòng)脈安全暢通。要督促相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)做好春運(yùn)動(dòng)員工作，及時(shí)開(kāi)展覆蓋全員的安全生產(chǎn)再教育、再培訓(xùn)工作，進(jìn)一步強(qiáng)化員工的春運(yùn)安全意識(shí)。
    四是要加強(qiáng)應(yīng)急管理。各地各單位要認(rèn)真總結(jié)提煉往年應(yīng)急管理工作經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合本地本部門(mén)實(shí)際，制定完善冰凍雨雪惡劣天氣、節(jié)期大客流疏運(yùn)、主干道路瞬時(shí)高峰等各類(lèi)突發(fā)狀況下的應(yīng)急預(yù)案，并提早謀劃建立由業(yè)務(wù)骨干為主力的應(yīng)急管理隊(duì)伍，確保隊(duì)伍“拉得出、頂?shù)蒙?、打得贏”。同時(shí)，要備妥、備足各類(lèi)應(yīng)急物資和裝備，提早做好應(yīng)急搶險(xiǎn)車(chē)輛的檢修保養(yǎng)工作。氣象部門(mén)要進(jìn)一步完善氣象信息預(yù)警和快速通報(bào)機(jī)制，積極協(xié)助各有關(guān)單位提前做好防范措施和應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)工作。各運(yùn)輸企業(yè)要密切關(guān)注氣象動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整發(fā)班班次，切實(shí)減少事故風(fēng)險(xiǎn)。要重點(diǎn)落實(shí)跨海大橋應(yīng)急管理工作，確保對(duì)外交通主動(dòng)脈暢通。
    三、精心部署，全力保障運(yùn)輸通暢有序。
    各有關(guān)單位要認(rèn)真做好春運(yùn)期間客流流量、流向、流時(shí)的分析研判工作，配套做好運(yùn)力準(zhǔn)備及相關(guān)運(yùn)輸組織工作，確保旅客“走得好，走得平安”。
    一是要加強(qiáng)跨部門(mén)合作，形成保暢合力。、交警、運(yùn)管等相關(guān)部門(mén)要提前做好人員部署，春運(yùn)期間確保慈航廣場(chǎng)、三江碼頭、鹽倉(cāng)客運(yùn)中心、普陀城北車(chē)站等重要站場(chǎng)執(zhí)勤人員到崗到位，并根據(jù)客流情況合理排班，做好現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)，齊力保障暢通出行“最先和最后一公里”。
    二是要抓緊做好運(yùn)力保障。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和各水陸運(yùn)輸企業(yè)要緊密結(jié)合春運(yùn)調(diào)查摸底和運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際，合理制定運(yùn)輸保障方案，統(tǒng)籌安排運(yùn)力資源，充分發(fā)揮現(xiàn)有運(yùn)能水平，切實(shí)滿(mǎn)足旅客出行需求。一是要抓緊做好車(chē)、船和相關(guān)客運(yùn)設(shè)施設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，確保已有運(yùn)力足額到位;二是要積極謀劃重點(diǎn)區(qū)域重點(diǎn)線(xiàn)路應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，提前做好大客流疏運(yùn)時(shí)段運(yùn)力調(diào)配組織、班次增班疏運(yùn)以及機(jī)動(dòng)運(yùn)力落實(shí)工作。
    三是要保障重要群體出行需求。教育部門(mén)和就業(yè)部門(mén)要加強(qiáng)同市內(nèi)相關(guān)院校及重點(diǎn)用工單位的對(duì)接協(xié)調(diào)，提前摸排掌握在校學(xué)生、外來(lái)務(wù)工人員集中返鄉(xiāng)、返校、返工運(yùn)輸需求，積極對(duì)接交通部門(mén)做好運(yùn)輸保障工作。對(duì)于運(yùn)輸需求集中的重點(diǎn)線(xiàn)路，相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)要認(rèn)真做好增班疏運(yùn)工作;要加強(qiáng)農(nóng)村道路客運(yùn)運(yùn)力組織，加大城鄉(xiāng)運(yùn)力投入力度，切實(shí)方便農(nóng)村群眾出行。各地各單位要強(qiáng)化國(guó)防觀念，切實(shí)落實(shí)軍人依法優(yōu)先，在購(gòu)票、候乘、安檢等環(huán)節(jié)為軍人軍屬提供優(yōu)先優(yōu)待和熱情服務(wù)。
    四是要統(tǒng)籌兼顧客貨運(yùn)輸。要堅(jiān)持“以客為主、客貨兼顧”的原則，在保證旅客運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，努力兼顧好電煤、糧食等重點(diǎn)物資及肉禽、蔬菜等生活物資運(yùn)輸。要提前摸清重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求，統(tǒng)籌利用各種運(yùn)輸方式，合理安排重點(diǎn)物資運(yùn)輸。要加強(qiáng)對(duì)郵政、快遞行業(yè)的監(jiān)管，嚴(yán)格落實(shí)實(shí)名制相關(guān)要求，確保春運(yùn)期間快遞行業(yè)正常有序，全力滿(mǎn)足節(jié)日期間群眾生產(chǎn)生活所需。
    四、以人為本，持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)。
    20xx年，是全國(guó)文明城市創(chuàng)建三年行動(dòng)的開(kāi)局之年，經(jīng)過(guò)各地各單位和全體市民的積極參與和辛勤付出，車(chē)站碼頭基礎(chǔ)設(shè)施、公路兩側(cè)陸域環(huán)境、公共交通服務(wù)品質(zhì)提升顯著。各單位要積極鞏固創(chuàng)城成果，充分發(fā)揮創(chuàng)城中樹(shù)立的文明服務(wù)理念，將高品質(zhì)服務(wù)與春運(yùn)工作緊密結(jié)合，努力營(yíng)造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。
    一是深化春運(yùn)主題活動(dòng)。各地各單位要繼續(xù)深入開(kāi)展“情滿(mǎn)旅途”系列活動(dòng)，動(dòng)員廣大干部職工和從業(yè)人員以飽滿(mǎn)的熱情和高度的責(zé)任感投入到春運(yùn)保障工作中，讓旅客切實(shí)感受到春運(yùn)旅途的溫暖。要進(jìn)一步深化青年志愿者服務(wù)春運(yùn)“暖冬行動(dòng)”，認(rèn)真組織做好青年志愿者招募、培訓(xùn)和安全教育等工作，組織更多的青年志愿者到車(chē)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所參與引導(dǎo)咨詢(xún)、秩序維護(hù)、愛(ài)心幫扶、應(yīng)急救援等志愿服務(wù)工作。要推動(dòng)車(chē)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)等客運(yùn)樞紐出行環(huán)境再優(yōu)化再提升工作，確保綠色通道、母嬰室、便民服務(wù)點(diǎn)等設(shè)施場(chǎng)所功能完善，使用正常。要加大對(duì)春運(yùn)值守干部職工的關(guān)心關(guān)愛(ài)，結(jié)合送溫暖活動(dòng)，組織力量對(duì)堅(jiān)守春運(yùn)一線(xiàn)干部職工開(kāi)展走訪(fǎng)慰問(wèn)。
    二是要積極打造便捷春運(yùn)。各地各單位要進(jìn)一步提升信息服務(wù)水平，充分利用報(bào)紙、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)、微信、微博、手機(jī)客戶(hù)端等渠道，及時(shí)發(fā)布天氣預(yù)報(bào)、運(yùn)力安排、道路條件、交通管制等各類(lèi)信息，進(jìn)一步方便旅客合理安排出行。相關(guān)企業(yè)要及時(shí)對(duì)接研發(fā)單位，提前做好網(wǎng)售系統(tǒng)的維護(hù)升級(jí)工作，進(jìn)一步提升網(wǎng)絡(luò)售票服務(wù)能力，提高可售率、網(wǎng)售率，并采取有效舉措，防止惡意搶票現(xiàn)象的發(fā)生。實(shí)施實(shí)名制的客運(yùn)站點(diǎn)要在認(rèn)真落實(shí)“人、票、證”三合一查驗(yàn)要求的基礎(chǔ)上，謀劃完善售檢票操作流程，切實(shí)提高通過(guò)效率。
    三是要維護(hù)正?？瓦\(yùn)秩序。有關(guān)部門(mén)、各運(yùn)輸企業(yè)要及時(shí)公布服務(wù)監(jiān)督投訴電話(huà)，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督，認(rèn)真調(diào)查并及時(shí)處置旅客各類(lèi)投訴。交通、安監(jiān)等部門(mén)要密切配合，嚴(yán)厲打擊站外攬客、甩客、倒客、宰客等違法違規(guī)行為，合力創(chuàng)造“和諧、有序”的良好市場(chǎng)環(huán)境。
    四是做好春運(yùn)宣傳引導(dǎo)工作。各地各單位要加強(qiáng)同宣傳部門(mén)的溝通聯(lián)系，精心組織做好春運(yùn)宣傳工作，在充分發(fā)揮廣播、電視、報(bào)紙等傳統(tǒng)媒體作用的基礎(chǔ)上，以“車(chē)、船、站、所”為載體，通過(guò)公益廣告、短視頻等新形式，宣傳春運(yùn)先進(jìn)事跡，引導(dǎo)旅客文明出行。此外，要加強(qiáng)對(duì)司乘人員教育培訓(xùn)，提高處置不文明行為的能力，要鼓勵(lì)乘客積極參與運(yùn)輸安全保障，勇于制止影響駕駛員正常駕駛、妨害公共運(yùn)輸安全的違法行為。
    同志們，20xx年春運(yùn)即將開(kāi)始，全力確保春運(yùn)平安有序，切實(shí)滿(mǎn)足新時(shí)代人民群眾出行需求，是全面貫徹落實(shí)黨的精神、精準(zhǔn)把握習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的本質(zhì)體現(xiàn)。我們要高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平的做好今年春運(yùn)工作，為今年我市春運(yùn)工作交上一份滿(mǎn)意的答卷!
    春節(jié)即將來(lái)臨，最后借這個(gè)機(jī)會(huì)給大家拜個(gè)早年，祝大家在新的一年里，身體健康，工作順利，闔家幸福!
    交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言稿篇十六
    20xx年是打好“五大會(huì)戰(zhàn)”、建設(shè)“四個(gè)舟山”、落實(shí)機(jī)構(gòu)改革的關(guān)鍵之年，交通建設(shè)任務(wù)將更為繁重，交通運(yùn)輸需求將更加旺盛，思想理念、管理方式、體制機(jī)制急需轉(zhuǎn)型升級(jí)。這就要求我們?cè)谛碌囊荒昀锸冀K保持安全發(fā)展理念，將安全治理作為行業(yè)管理的重中之重，進(jìn)一步強(qiáng)化職能、提高效率、創(chuàng)新手段，切實(shí)提升行業(yè)治理能力。
    (一)提高政治站位，夯實(shí)責(zé)任落實(shí)。
    各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要堅(jiān)決樹(shù)立安全生產(chǎn)紅線(xiàn)意識(shí)和底線(xiàn)思維，將抓好安全生產(chǎn)同“做一名負(fù)責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)干部”緊密結(jié)合。一是堅(jiān)持改革過(guò)渡階段的安全監(jiān)管不放松。要切實(shí)落實(shí)省委“改革期間安全生產(chǎn)、應(yīng)急救援等工作要求做到無(wú)縫銜接、平穩(wěn)運(yùn)行”的指示精神，以及市委“穩(wěn)妥有序推進(jìn)機(jī)構(gòu)改革各項(xiàng)工作”的各項(xiàng)要求，不間斷、無(wú)死角地抓好安全監(jiān)管工作。二是抓好“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”責(zé)任落實(shí)不放松。深入貫徹落實(shí)《浙江省地方黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任制實(shí)施細(xì)則》等文件精神，鞏固健全“局安委會(huì)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、安委辦綜合協(xié)調(diào)、業(yè)務(wù)部門(mén)各負(fù)其責(zé)”的齊抓共管格局。
    (二)深化改革創(chuàng)新，完善監(jiān)管體系。
    要以《安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn)》為綱領(lǐng)，穩(wěn)步推進(jìn)安全生產(chǎn)改革，完善、創(chuàng)新安全生產(chǎn)管理體系。一是強(qiáng)化安全管理責(zé)任體系和考核體系。繼續(xù)完善行業(yè)內(nèi)部“一崗雙責(zé)”安全責(zé)任制度和“一票否決”安全考核制度，完善責(zé)任清單和責(zé)任規(guī)范，規(guī)范履職行為。二是完善事故預(yù)防體系。全面推進(jìn)事故風(fēng)險(xiǎn)防控工作，突出企業(yè)隱患排查治理主體地位，建立健全“企業(yè)、部門(mén)、班組”多層級(jí)的隱患排查治理體系，切實(shí)做到“把風(fēng)險(xiǎn)管控挺在隱患前面，把隱患排查治理挺在事故前面”。三是強(qiáng)化應(yīng)急體系。完善應(yīng)急預(yù)案，提升突發(fā)事件人防、物防、技防水平，提升應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力。四是強(qiáng)化安全科技支撐體系。充分發(fā)揮現(xiàn)有綜合監(jiān)管平臺(tái)、非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法、動(dòng)態(tài)監(jiān)控、電子路單等技術(shù)手段，探索車(chē)船主動(dòng)防御系統(tǒng)、智慧工地建設(shè)，提升安全水平。
    (三)聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域，開(kāi)展精準(zhǔn)治理。
    要結(jié)合“安全生產(chǎn)大檢查”、“平安交通”創(chuàng)建等重點(diǎn)活動(dòng)，綜合運(yùn)用掛牌督辦、約談、重點(diǎn)監(jiān)管、行政處罰等手段，切實(shí)抓好重點(diǎn)領(lǐng)域，著力解決難點(diǎn)問(wèn)題。公路管理領(lǐng)域，要高標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建“四好海島公路”，切實(shí)抓好以長(zhǎng)大橋隧、“三高”路段、臨水臨崖危險(xiǎn)路段為重點(diǎn)的維護(hù)保養(yǎng)與隱患排查治理工作，大力實(shí)施公路生命防護(hù)工程;水路客運(yùn)領(lǐng)域，要高標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建“四好海島水路”，推進(jìn)碼頭、渡口、客船等基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)改造。要把好企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)關(guān)，強(qiáng)化落實(shí)停開(kāi)航自律責(zé)任和重點(diǎn)人員崗位職責(zé)，督促落實(shí)設(shè)施設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、從業(yè)人員教育培訓(xùn)、重點(diǎn)部位巡查檢查等制度。道路運(yùn)輸領(lǐng)域，在做好車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，要持續(xù)深化駕駛員安全管理專(zhuān)項(xiàng)整治，常態(tài)化開(kāi)展視頻監(jiān)控、酒精測(cè)試、心理疏導(dǎo)等工作。要根據(jù)交通運(yùn)輸部、省廳要求，落實(shí)公交車(chē)事故防范相關(guān)措施。工程建設(shè)領(lǐng)域，要繼續(xù)做好“交通大會(huì)戰(zhàn)”安全保障工作，結(jié)合《舟山市公路工程文明施工指導(dǎo)意見(jiàn)》，提高管理人員的專(zhuān)業(yè)化和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)化水平，切實(shí)做好安全防護(hù)、人員教育、安全交底等基礎(chǔ)性工作，堅(jiān)決落實(shí)危險(xiǎn)性較大項(xiàng)目的專(zhuān)項(xiàng)施工方案。
    (四)突出重要節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化應(yīng)急保障。
    一是抓好臺(tái)汛期、霧季、冬季等惡劣氣候多發(fā)期應(yīng)急管理工作，完善應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)應(yīng)急人員、車(chē)船、設(shè)備、物資，確保有備無(wú)患。二是抓好國(guó)慶70周年活動(dòng)、世界油商大會(huì)、國(guó)際海島旅游大會(huì)等重大活動(dòng)期間的安全保障工作。三是抓好國(guó)慶、春節(jié)等重大節(jié)假日期間安全管理，以及暑期客運(yùn)高峰時(shí)段的安全生產(chǎn)。四是完善綜合交通運(yùn)輸指揮中心功能，進(jìn)一步發(fā)揮值班值守、動(dòng)態(tài)監(jiān)控、信息匯總與發(fā)布、應(yīng)急指揮調(diào)度、12328監(jiān)督服務(wù)等作用。
    四、關(guān)于20xx年春運(yùn)工作。
    20xx年春運(yùn)從1月21日開(kāi)始至3月1日結(jié)束，共40天。為切實(shí)做好全市交通運(yùn)輸行業(yè)春運(yùn)各項(xiàng)工作，我再?gòu)?qiáng)調(diào)幾點(diǎn)意見(jiàn)：
    一要準(zhǔn)確把握形勢(shì)。據(jù)預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)全市水陸總客流量約為1625萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)約1.7%。其中公路客流量預(yù)計(jì)為1230萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)1%;水路客流量預(yù)計(jì)為395萬(wàn)人次，車(chē)運(yùn)量預(yù)計(jì)為21.8萬(wàn)輛次，同比分別增長(zhǎng)4%和8%。今年我市春運(yùn)呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是今年春運(yùn)比去年提前了11天，學(xué)生流、務(wù)工流在春運(yùn)前期就可能相互疊加;二是來(lái)我市的自駕游旅客仍會(huì)保持大幅增長(zhǎng)，尤其朱普、沈普兩線(xiàn)將面臨較大疏運(yùn)壓力;三是隨著春運(yùn)氣溫變化，除冬季大風(fēng)外，還容易出現(xiàn)濃霧天氣;四是今年我市網(wǎng)上售票覆蓋范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，春節(jié)期間水路客運(yùn)預(yù)計(jì)迎來(lái)網(wǎng)售高峰期;五是經(jīng)過(guò)創(chuàng)城洗禮，各客運(yùn)站點(diǎn)、運(yùn)輸企業(yè)的硬件設(shè)施、軟件水平和人員素質(zhì)都得到了明顯提升，創(chuàng)城成果長(zhǎng)效機(jī)制面臨春運(yùn)檢驗(yàn)。
    二要科學(xué)組織運(yùn)力。從運(yùn)力準(zhǔn)備來(lái)看，春運(yùn)期間，全市預(yù)計(jì)共可投入各類(lèi)客(渡)運(yùn)船舶186艘，44807客位、897車(chē)位;可投入客運(yùn)車(chē)輛1655輛，62890座，在正常情況下能夠滿(mǎn)足基本運(yùn)輸需求。道路運(yùn)輸要重點(diǎn)協(xié)調(diào)好滬、甬、杭三地長(zhǎng)途運(yùn)力，市內(nèi)公交要做好至三江碼頭、朱家尖客運(yùn)中心、舟山汽車(chē)客運(yùn)中心等場(chǎng)站的運(yùn)力對(duì)接，遇客流高峰時(shí)要采用滾動(dòng)發(fā)班、延長(zhǎng)營(yíng)運(yùn)時(shí)間、抽調(diào)應(yīng)急運(yùn)力等措施解決疏運(yùn)問(wèn)題。水路客運(yùn)要重點(diǎn)做好普陀“金三角”水域、舟山北部區(qū)域、南部諸島以及作為應(yīng)急疏運(yùn)通道的鴨白航線(xiàn)的運(yùn)力安排。針對(duì)春節(jié)前后容易形成短時(shí)車(chē)客流高峰的特點(diǎn)，要通過(guò)增加航班、調(diào)劑應(yīng)急運(yùn)力等措施做好疏運(yùn)工作，要根據(jù)各條航線(xiàn)的特點(diǎn)，制訂應(yīng)急運(yùn)輸方案。
    三要強(qiáng)化安全監(jiān)管。一是強(qiáng)化春運(yùn)安全檢查，特別要加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)車(chē)船、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段以及在建工程的排查和動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作，確保車(chē)、船、公路、場(chǎng)站的安全有序運(yùn)轉(zhuǎn)。二是督促企業(yè)對(duì)參加春運(yùn)的車(chē)船司乘人員務(wù)必逐人逐車(chē)逐船教育到位，堅(jiān)決杜絕脫崗、失職現(xiàn)象。三是針對(duì)氣候與車(chē)客流特點(diǎn)，進(jìn)一步做實(shí)做好應(yīng)急預(yù)案，完善預(yù)警機(jī)制，建立完善準(zhǔn)備充分、處置果斷的應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制。四是積極開(kāi)展打非治違，重點(diǎn)打擊黃牛非法組客行為和長(zhǎng)途客運(yùn)非法營(yíng)運(yùn)行為，確保春運(yùn)期間客運(yùn)市場(chǎng)井然有序。五是加強(qiáng)值班值守，及時(shí)做好應(yīng)急處置和信息報(bào)送工作，杜絕出現(xiàn)瞞報(bào)、漏報(bào)、遲報(bào)。市局將于近期組織春運(yùn)安全大檢查，希望各地各單位都能積極行動(dòng)，查漏補(bǔ)缺，確保各項(xiàng)安全工作落到實(shí)處。
    四要狠抓服務(wù)質(zhì)量。各單位要積極鞏固創(chuàng)城成果，充分發(fā)揮創(chuàng)城中樹(shù)立的文明服務(wù)理念，將高品質(zhì)服務(wù)與春運(yùn)工作緊密結(jié)合，努力營(yíng)造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。一是進(jìn)一步便利旅客出行。及時(shí)做好網(wǎng)售系統(tǒng)升級(jí)維護(hù)工作，提高網(wǎng)售系統(tǒng)穩(wěn)定性。廣泛利用微博、微信、廣播、電視等渠道及時(shí)發(fā)布出行信息，方便旅客安排行程。綜合采用團(tuán)體票預(yù)定、包車(chē)服務(wù)等方式，方便高校學(xué)生、企業(yè)務(wù)工等人員的集中出行。二是做好重點(diǎn)群體服務(wù)。積極落實(shí)軍人依法優(yōu)先出行措施，在購(gòu)票、安檢、候乘等方面為軍人軍屬提供優(yōu)先優(yōu)待和熱情服務(wù)。要抓好出行環(huán)境再優(yōu)化再提升工作，確保綠色通道、母嬰室、便民服務(wù)點(diǎn)等設(shè)施使用正常、功能完善。三是維護(hù)旅客合法權(quán)益。嚴(yán)厲打擊甩客、倒客、宰客行為，營(yíng)造公平公正的市場(chǎng)秩序。要保持12328服務(wù)監(jiān)督電話(huà)暢通，認(rèn)真受理旅客投訴。四是強(qiáng)化正面宣傳。結(jié)合“最美行業(yè)”、“最美交通人”創(chuàng)建活動(dòng)，加強(qiáng)與新聞媒體的合作，廣泛宣傳春運(yùn)一線(xiàn)干部職工的優(yōu)秀事跡，樹(shù)立行業(yè)先進(jìn)典型，弘揚(yáng)社會(huì)正能量，營(yíng)造良好的輿論氛圍。
    最后，借此機(jī)會(huì)代表市局黨委祝全行業(yè)廣大干部職工身體健康、工作順利、闔家歡樂(lè)、萬(wàn)事如意!
    交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言稿篇十七
    同志們:。
    根據(jù)集會(huì)安排，我就全縣交通工作講兩點(diǎn)定見(jiàn)。等下，xx同志將別離就交通、公路和稽征工作進(jìn)行詳細(xì)安排；縣委x布告還要作緊張講話(huà)，請(qǐng)大家一并當(dāng)真貫徹履行。
    20xx年，全縣上下以科學(xué)成長(zhǎng)觀為管轄，以構(gòu)筑和諧交通為目標(biāo)，把握工作重點(diǎn)，摸索成長(zhǎng)新路，立異工作辦法，優(yōu)化行業(yè)環(huán)境，交通工作呈現(xiàn)急劇健康成長(zhǎng)的精良態(tài)勢(shì)。一是集體促成交通根本辦法構(gòu)筑。全縣共結(jié)束農(nóng)村水泥路構(gòu)筑158.4千米，結(jié)束通村砂石路構(gòu)筑46.76千米；結(jié)束撫八線(xiàn)大中修水泥路面4千米；結(jié)束瑤嶺地道洞內(nèi)配套等從屬工程及引道砂石墊層鋪設(shè)，并開(kāi)放通暢；結(jié)束七都寒舍渡改橋主體工程；公門(mén)路上龍坊橋、水東橋和艾家橋周全完工；石馬客運(yùn)站結(jié)束主體站房構(gòu)筑，興建農(nóng)村候車(chē)亭24個(gè)。二是周全履行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)改革。縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)的養(yǎng)護(hù)責(zé)任制獲得落實(shí)，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)有效保險(xiǎn)。縣道公路好路率達(dá)85%，省道公路好路率達(dá)83%，全縣公路集體質(zhì)量和綜合通暢本領(lǐng)獲得有效提拔。三是根本完陳規(guī)費(fèi)征收任務(wù)。縣交通局征收交通規(guī)費(fèi)443萬(wàn)元，此中拖養(yǎng)費(fèi)132萬(wàn)元，摩托車(chē)養(yǎng)盤(pán)纏196萬(wàn)元，運(yùn)管費(fèi)115萬(wàn)元；縣稽征所征收交通規(guī)費(fèi)1002萬(wàn)元。四是依標(biāo)準(zhǔn)范行業(yè)辦理工作。嚴(yán)厲履行項(xiàng)目籌劃，嚴(yán)厲工程辦理，嚴(yán)厲質(zhì)量把關(guān)，杜絕偷工減料，杜絕粗制濫造行動(dòng)，工程質(zhì)量合格率達(dá)100%；嚴(yán)明清掛工作規(guī)律，周全結(jié)束“清掛”工作；嚴(yán)厲履行水上交通安定整治，渡運(yùn)連續(xù)26年無(wú)安定變亂。
    成績(jī)的獲得來(lái)之不容易，加快交通奇跡的成長(zhǎng)責(zé)任更加龐大。當(dāng)前和今后一個(gè)期間，是我縣交通改革成長(zhǎng)的關(guān)鍵期間，也是促成交通財(cái)產(chǎn)成長(zhǎng)的緊張機(jī)會(huì)期。國(guó)度將連續(xù)加大對(duì)交通根本辦法構(gòu)筑的投入，加快成長(zhǎng)當(dāng)代物流財(cái)產(chǎn)，以加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)成長(zhǎng)的贊成本領(lǐng)和后勁；跟著全省“十縱十橫”公路交通主網(wǎng)架的從頭籌劃、吉撫加密高速前期工作的連續(xù)促成，特別是我縣年產(chǎn)400萬(wàn)噸旋窯水泥等重點(diǎn)項(xiàng)目標(biāo)開(kāi)工構(gòu)筑，將為我縣交通財(cái)產(chǎn)帶來(lái)空前未有的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)?？墒牵缕陂g新階段我縣交通成長(zhǎng)也面對(duì)嚴(yán)峻的挑釁：一是路網(wǎng)路況質(zhì)量整體不高，行車(chē)安定程度較低，抗災(zāi)本領(lǐng)較弱，少數(shù)公路利用壽命達(dá)不到計(jì)劃周期，難以滿(mǎn)足急劇增加的交通需求。二是養(yǎng)護(hù)辦理資金投入不敷，鄉(xiāng)村公路還沒(méi)有兌現(xiàn)有路必養(yǎng)，一些危橋和水毀路段得不到及時(shí)修復(fù)。三是行業(yè)辦理本領(lǐng)和辦事程度不高，系統(tǒng)體例機(jī)制性障礙仍需進(jìn)一步清除。四是交通財(cái)產(chǎn)故步自封，汽運(yùn)公司改制舉動(dòng)盤(pán)跚，汽車(chē)貨運(yùn)業(yè)成長(zhǎng)寸步難行。上述題目，必須在今后的工作中切當(dāng)加以辦理。
    20xx年，是我縣交通根本辦法構(gòu)筑投資最大、重點(diǎn)工程構(gòu)筑項(xiàng)目最多、面對(duì)的有益機(jī)會(huì)最多的一年，也是交通財(cái)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)的關(guān)鍵之年。做好本年的交通工作特別緊張，全縣上下要在縣委、縣當(dāng)局的精確帶領(lǐng)下，凸起構(gòu)建和諧社會(huì)這根主線(xiàn)，抓住又好又快成長(zhǎng)這個(gè)關(guān)鍵，鼓交通成長(zhǎng)之勁，聚交通成長(zhǎng)之力，加強(qiáng)交通根本辦法構(gòu)筑，重啟汽車(chē)貨運(yùn)財(cái)產(chǎn)的成長(zhǎng)，周全完全結(jié)束縣汽運(yùn)公司改制，抓好交通規(guī)費(fèi)征繳和資金辦理，加強(qiáng)安定出產(chǎn)監(jiān)禁，加強(qiáng)行業(yè)本身構(gòu)筑，在新的入手下手上兌現(xiàn)新超過(guò)，為我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)成長(zhǎng)供給優(yōu)良的交通辦事。要周全結(jié)束本年的目標(biāo)任務(wù)，必須在修路、養(yǎng)路、貨運(yùn)業(yè)成長(zhǎng)和汽運(yùn)公司改制等四個(gè)方面獲得沖破：
    （一）力圖在交通根本辦法構(gòu)筑上兌現(xiàn)新的沖破。
    本年的交通根本辦法構(gòu)筑里程之長(zhǎng)、投入之大、任務(wù)之重，空前未有。本年，必須結(jié)束國(guó)度農(nóng)村公路改革項(xiàng)目160.5千米，通村砂石路41.1千米；結(jié)束省道改革鋪設(shè)43千米，兌現(xiàn)瑤嶺地道周全完工通車(chē)；構(gòu)筑通鄉(xiāng)公路42.2千米；新建400萬(wàn)噸旋窯水泥項(xiàng)目配套公路21千米；總的構(gòu)筑里程超出300千米，(！)為歷史之最。本年，必須新建縣城中間汽車(chē)客運(yùn)站、xx三橋，新建沿陂、藤田和龍岡汽車(chē)站，新建農(nóng)村候車(chē)亭29個(gè)；結(jié)束蒼下橋和龍?bào)此露筛臉蛳虏坎季?，結(jié)束豐陂、上洋洲2組、高坪和五石渡改橋項(xiàng)目工可上報(bào)。以上各項(xiàng)交通根本辦法構(gòu)筑投入累計(jì)超出億元，為歷史之最。此中通鄉(xiāng)公路、400萬(wàn)噸旋窯水泥項(xiàng)目配套公路、省道公路改革和xx三橋都是本年新增的。通鄉(xiāng)公路和省道公路構(gòu)筑和xx三橋項(xiàng)目是交通、公路部分歷盡千辛苦篡奪而來(lái)的項(xiàng)目，上級(jí)補(bǔ)助無(wú)償資金是全市最多的縣，在全省也為數(shù)不多，此中通鄉(xiāng)公路補(bǔ)助無(wú)償資金1200多萬(wàn)元，省道公路補(bǔ)助無(wú)償資金3400多萬(wàn)元，xx三橋補(bǔ)助無(wú)償資金1100多萬(wàn)元。這些新增項(xiàng)目辦理嚴(yán)，標(biāo)準(zhǔn)要求高，資金缺口大，大大地增加了工作的難度。為此，各地、各部分要根據(jù)分工互助的要求，自動(dòng)負(fù)擔(dān)責(zé)任，當(dāng)真做好征地拆遷和資金籌措工作，搶抓進(jìn)度，倒排工期，急劇促成公路構(gòu)筑?？h交通、公路及有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部分要連續(xù)履行帶領(lǐng)班子分片掛線(xiàn)辦理責(zé)任制，加強(qiáng)技巧教導(dǎo)和交易培訓(xùn)，加強(qiáng)鞭策查抄，確保按期、按質(zhì)、按量結(jié)束全年的公路構(gòu)筑目標(biāo)任務(wù)。這里還要特別強(qiáng)調(diào)指出的是，交通、公路部分要抓緊與省交通廳、省公路局的雷同和跟尾，確保構(gòu)筑項(xiàng)目和資金的到位。在切當(dāng)加大爭(zhēng)資跑項(xiàng)目力度的同時(shí)，還要出力鞭策吉撫加密高速的盡早開(kāi)工，篡奪年產(chǎn)400萬(wàn)噸旋窯水泥項(xiàng)目標(biāo)配套公路盡量符合并融入到新籌劃的全省“十縱十橫”公路交通主網(wǎng)架當(dāng)中，盡力圖取新的公路網(wǎng)架對(duì)我縣經(jīng)濟(jì)和社會(huì)成長(zhǎng)的'增進(jìn)效用更加明顯。發(fā)改、交通等部分，要抓緊吉茶衡鐵路東延工程的前期促成工作，篡奪鐵道部的珍視，參加國(guó)度鐵路網(wǎng)構(gòu)筑籌劃。這是大交通的必定要求，也是各相干部分應(yīng)盡的責(zé)任。
    （二）力圖在公路養(yǎng)護(hù)辦理上兌現(xiàn)新的沖破。
    公路構(gòu)筑是前提，養(yǎng)護(hù)辦理是保險(xiǎn)。縣公路分局連續(xù)抓好省道防備性養(yǎng)護(hù)和科學(xué)養(yǎng)護(hù)，特別是要加強(qiáng)永吉線(xiàn)和撫八線(xiàn)等重點(diǎn)靈活線(xiàn)的養(yǎng)護(hù)工作，鞏固進(jìn)步生態(tài)養(yǎng)護(hù)結(jié)果；要周全改革撫八線(xiàn)鹿岡至xx段，部分改革永吉線(xiàn)xx至吉水段，變化出入xx的公路交通形象。同時(shí)，還要篡奪市公路局的贊成，對(duì)xx至藤田等老油路進(jìn)行有針對(duì)性的改革，以應(yīng)對(duì)400萬(wàn)噸旋窯水泥項(xiàng)目對(duì)門(mén)路運(yùn)輸?shù)男乱螅挟?dāng)減緩養(yǎng)護(hù)壓力?？h交通局要重點(diǎn)抓好以下三項(xiàng)工作，大力大舉進(jìn)步農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和延長(zhǎng)公路利用壽命。一要促成農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化。本年起碼要選擇兩條且總里程很多于30千米的縣鄉(xiāng)公路進(jìn)行試點(diǎn)，面向社會(huì)果然招標(biāo)，擇優(yōu)選擇養(yǎng)護(hù)步隊(duì)和人員進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)，進(jìn)步公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。二要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和辦理。農(nóng)村公路橋梁必須納入本地鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會(huì)的公路養(yǎng)護(hù)辦理范疇；建立和美滿(mǎn)農(nóng)村公路橋梁檔案，明了公路橋梁養(yǎng)護(hù)辦理的責(zé)任單位和人員，當(dāng)真做好年度保護(hù)安排，建立橋梁按期放哨軌制，發(fā)覺(jué)題目及時(shí)處理，杜絕安定變亂的產(chǎn)生。三要周全開(kāi)動(dòng)綠色生態(tài)農(nóng)村公路構(gòu)筑。本年，全縣農(nóng)村公路綠化工程必須做到“兩個(gè)確保，一個(gè)結(jié)束”。即：確保20xx年新硬化的農(nóng)村公路與路邊綠化同步結(jié)束，綠化率達(dá)100%；確保上級(jí)肯定的重點(diǎn)縣鄉(xiāng)公路綠化率到達(dá)100%；結(jié)束新增農(nóng)村公路綠化里程200千米。新建、擴(kuò)建、改建農(nóng)村公路項(xiàng)目必須落實(shí)與項(xiàng)目水土保存和環(huán)境保衛(wèi)“三同時(shí)”軌制，要從主體工程、從屬工程以及工程?。墸┩翀?chǎng)的每個(gè)施工廠合、施工關(guān)鍵、施工細(xì)節(jié)抓起，堅(jiān)定做到“最大程度的保衛(wèi)”和“最小程度的毀壞”，有效地進(jìn)步農(nóng)村公路生態(tài)文明構(gòu)筑程度。
    （三）力圖在汽車(chē)貨運(yùn)財(cái)產(chǎn)培養(yǎng)上兌現(xiàn)新的沖破。
    大力大舉成長(zhǎng)汽車(chē)貨運(yùn)財(cái)產(chǎn)，既能增進(jìn)養(yǎng)盤(pán)纏增收、部分增收、稅收增加、百姓增收，又能為工農(nóng)業(yè)出產(chǎn)供給安定、快捷的交通運(yùn)輸，低落營(yíng)運(yùn)本錢(qián)，營(yíng)建低本錢(qián)的成長(zhǎng)環(huán)境，獲得當(dāng)局、企業(yè)、百姓“三贏”的結(jié)果。只要指導(dǎo)得力，辦法到位，真抓實(shí)干，就可以構(gòu)成貨運(yùn)業(yè)成長(zhǎng)的良性輪回。我縣屬腹地山區(qū)縣，無(wú)高速、無(wú)航運(yùn)、無(wú)鐵路，但資本充裕，產(chǎn)業(yè)根本較好，特別是400萬(wàn)噸旋窯水泥項(xiàng)目上馬后，貨源更加富裕而鞏固，成長(zhǎng)汽車(chē)貨運(yùn)財(cái)產(chǎn)面對(duì)著可貴的機(jī)會(huì)。要以最優(yōu)惠的政策和最優(yōu)良的辦事促成汽車(chē)貨運(yùn)業(yè)的成長(zhǎng)，加快物流市場(chǎng)構(gòu)筑，培養(yǎng)和美滿(mǎn)汽車(chē)及其配件銷(xiāo)售、信息配載、泊車(chē)修車(chē)、加油食宿等一條龍辦事的物流園區(qū)，做強(qiáng)做大汽車(chē)貨運(yùn)財(cái)產(chǎn)，確保年底貨運(yùn)車(chē)輛到達(dá)500輛以上，貨運(yùn)運(yùn)力到達(dá)5000噸以上。一要落實(shí)成長(zhǎng)責(zé)任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各涉運(yùn)部分要加強(qiáng)和諧，構(gòu)成成長(zhǎng)合力，凝心聚力幫扶和創(chuàng)辦一批汽車(chē)貨運(yùn)企業(yè)。
    （1）以物流園構(gòu)筑為沖破口，富裕利用縣委、縣當(dāng)局賜與的地皮優(yōu)惠政策，盡快包裝好項(xiàng)目，力圖5月中旬面向全國(guó)果然推出項(xiàng)目，進(jìn)行招商選商，必須選到有氣力、有諾言、有本領(lǐng)的投資商，將其成長(zhǎng)成集泊車(chē)、留宿、補(bǔ)綴汽配、貨品配載、車(chē)輛銷(xiāo)售為一體的大型貨品運(yùn)輸中間，成為貨運(yùn)業(yè)成長(zhǎng)的龍頭和標(biāo)記。
    （2）做大扶強(qiáng)原有貨運(yùn)企業(yè)。由貨運(yùn)財(cái)產(chǎn)辦公室當(dāng)真和諧，注嚴(yán)懲理贛通貨運(yùn)公司開(kāi)通汽車(chē)消耗貨款交易題目，力圖贛通貨運(yùn)公司年內(nèi)新增貨車(chē)50輛以上；由恩江鎮(zhèn)當(dāng)真幫扶永發(fā)貨運(yùn)商城，力圖年內(nèi)新增貨車(chē)50輛以上；由佐龍鄉(xiāng)當(dāng)真幫扶豐義貨運(yùn)公司，力圖年內(nèi)新增貨車(chē)50輛以上；由沿陂鎮(zhèn)當(dāng)真幫扶恒通貨運(yùn)公司，力圖年內(nèi)新增貨車(chē)50輛以上；由坑田鎮(zhèn)當(dāng)真幫扶國(guó)玉公司，力圖年內(nèi)新增貨車(chē)50輛以上；由縣交警大隊(duì)當(dāng)真幫扶天安公司，力圖年內(nèi)新增貨車(chē)50輛以上。
    交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言稿篇十八
    尊敬的李縣長(zhǎng)、張縣長(zhǎng)、各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
    今天，縣政府組織召開(kāi)全縣春運(yùn)工作會(huì)議，主要任務(wù)貫徹落實(shí)20xx年全國(guó)、全省電視電話(huà)會(huì)和全市春運(yùn)工作會(huì)議精神，科學(xué)部署，扎實(shí)工作，圓滿(mǎn)完成今年春運(yùn)工作任務(wù)。等下，李縣長(zhǎng)將作重要講話(huà)，請(qǐng)大家認(rèn)真領(lǐng)會(huì)，抓好落實(shí)。下面，我先講幾點(diǎn)意見(jiàn)。
    今年的春運(yùn)工作從2月4日至3月xx日（年前xx天，年后25天），共計(jì)40天。根據(jù)調(diào)查和預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)呈現(xiàn)“四個(gè)特點(diǎn)”：一是今年春節(jié)較晚，節(jié)前春運(yùn)客流將相對(duì)平緩，節(jié)后務(wù)工流、學(xué)生流等客流重疊，預(yù)計(jì)客流整體相對(duì)集中，特別是由于我縣外出務(wù)工人員多，客流量大，節(jié)后的春運(yùn)組織工作任務(wù)將比節(jié)前更加繁重。二是面臨惡劣天氣考驗(yàn)。據(jù)氣象部門(mén)預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)期間很可能出現(xiàn)區(qū)域性低溫雨雪、階段性強(qiáng)降溫、持續(xù)性大霧天氣。要本著“以客為主、客貨兼顧”的原則，提高重要生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸保障力度，特別要確保春節(jié)期間不因運(yùn)輸保障不足而影響廣大人民群眾出行。三是受長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)停車(chē)休息制度的影響，春運(yùn)期間的長(zhǎng)途客運(yùn)的運(yùn)輸組織難度加大。四是由于鐵路部門(mén)“停短保長(zhǎng)”，公路客運(yùn)壓力相對(duì)較大。因此，各單位務(wù)必引起高度重視，科學(xué)合理安排運(yùn)力，全面統(tǒng)籌出省、出縣和縣內(nèi)客運(yùn)車(chē)輛，切實(shí)強(qiáng)化城市公交和農(nóng)村客運(yùn)的組織工作，扎扎實(shí)實(shí)抓好春運(yùn)工作。
    眾出行服務(wù)，特別是要認(rèn)真做好城市公交與4個(gè)汽車(chē)站以及火車(chē)南站的運(yùn)輸對(duì)接工作，保證群眾出行方便，滿(mǎn)足春運(yùn)需求。要嚴(yán)格按照省、市有關(guān)規(guī)定，張貼運(yùn)價(jià)公告，接受社會(huì)監(jiān)督，對(duì)春運(yùn)期間擅自漲價(jià)的單位和個(gè)人，縣物價(jià)部門(mén)要從嚴(yán)查處?？h運(yùn)管、交警、公路等部門(mén)要重點(diǎn)打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)、欺行霸市、倒賣(mài)客源等不法行為，并積極探索建立客運(yùn)企業(yè)和司乘人員信用管理辦法，對(duì)違法違規(guī)失信行為記錄在案，將嚴(yán)重失信企業(yè)和個(gè)人列入“黑名單”。縣海事部門(mén)要重點(diǎn)查處水上義渡無(wú)證經(jīng)營(yíng)、渡船超載、隨意脫班離崗等現(xiàn)象?？h運(yùn)管部門(mén)和客運(yùn)企業(yè)要充分利用gps定位等技術(shù)手段，加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，及時(shí)糾正各種危險(xiǎn)行車(chē)行為。運(yùn)輸企業(yè)要延長(zhǎng)服務(wù)時(shí)間，增設(shè)售票窗口，組織上門(mén)售票或流動(dòng)售票。對(duì)群眾投訴要認(rèn)真處理，對(duì)違章行為要嚴(yán)厲查處。
    為認(rèn)真做好今年春運(yùn)工作，縣人民政府印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)春運(yùn)期間客運(yùn)市場(chǎng)管理的通告》，要求春運(yùn)期間農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)進(jìn)入城區(qū)內(nèi)必須按規(guī)定路線(xiàn)行駛，必須停在規(guī)定地點(diǎn)上下客，即平水、虎踞方向的客車(chē)統(tǒng)一進(jìn)湘運(yùn)車(chē)站上下客，界首、湖口方向的客車(chē)統(tǒng)一進(jìn)中心車(chē)站上下客，三八區(qū)方向的客車(chē)統(tǒng)一進(jìn)汽車(chē)北站上下客，嚴(yán)塘、洮水方向的客車(chē)統(tǒng)一進(jìn)洣江客運(yùn)站上下客。貨車(chē)白天一律不準(zhǔn)進(jìn)城，按規(guī)定繞道。各單位、各職能部門(mén)要按照要求，制定春運(yùn)方案，并深入一線(xiàn)抓好春運(yùn)工作。各職能部門(mén)、客運(yùn)企業(yè)要健全值班制度，公開(kāi)熱線(xiàn)電話(huà)，及時(shí)處理投訴。同時(shí)，春運(yùn)安全工作需要方方面面的通力協(xié)作。公安、運(yùn)管、交警、公路、農(nóng)機(jī)、勞動(dòng)等部門(mén)要充分發(fā)揮職能作用，做到各司其職，各盡其責(zé)，相互支持，密切配合，共同做好春運(yùn)工作。運(yùn)管、交警等部門(mén)要依法依規(guī)檢查，嚴(yán)禁亂收費(fèi)、亂罰款、亂扣車(chē)，堅(jiān)決杜絕只罰款、不分流旅客的現(xiàn)象發(fā)生。公安部門(mén)要以車(chē)站、售票點(diǎn)為重點(diǎn)，開(kāi)展治安巡邏防控專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊車(chē)匪路霸、盜竊搶劫、打架滋事等危及行車(chē)安全的'違法犯罪行為，為春運(yùn)保駕護(hù)航。消防部門(mén)要做好車(chē)站、碼頭等人員密集區(qū)的火災(zāi)隱患排除工作。宣傳部門(mén)要加大宣傳報(bào)道力度，充分發(fā)揮新聞媒體的監(jiān)督促進(jìn)作用。勞動(dòng)部門(mén)要密切關(guān)注民工流動(dòng)情況，與商務(wù)、運(yùn)管等部門(mén)聯(lián)合做好民工運(yùn)送工作。交警、教育、運(yùn)管等部門(mén)要嚴(yán)厲打擊非校車(chē)、非客運(yùn)車(chē)輛非法接送學(xué)生行為，集中整治校車(chē)隱患，堅(jiān)決杜絕涉及學(xué)生的重特大交通事故的發(fā)生。
    各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，春運(yùn)期間是人流、物流最密集的時(shí)候，也是交通運(yùn)輸壓力最大的時(shí)候。我們要全力以赴保安全、保暢通、保民生，圓滿(mǎn)完成20xx年春運(yùn)工作的各項(xiàng)任務(wù)，向縣委、縣政府和全縣人民交上一份滿(mǎn)意的答卷！謝謝！
    交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言稿篇十九
    我們要堅(jiān)持以創(chuàng)新激發(fā)活力，破除因循守舊，圍繞鄉(xiāng)村振興，抓好城鄉(xiāng)公交車(chē)運(yùn)營(yíng);圍繞提升縣城品味，加快城市公交車(chē)更新;積極客運(yùn)經(jīng)營(yíng)不可持續(xù)難題。那么，今天小編為大家?guī)?lái)的是關(guān)于交通運(yùn)輸會(huì)議。
    發(fā)言稿。
    的，希望對(duì)大家有所幫助!
    20xx年是自治區(qū)成立60周年大慶之年，謀發(fā)展迎大慶、提質(zhì)量增效益的任務(wù)艱巨而繁重。一年來(lái)，在自治區(qū)黨委政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在交通運(yùn)輸部的強(qiáng)力支持下，我們堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，一手抓穩(wěn)思想、穩(wěn)隊(duì)伍、穩(wěn)行業(yè)，一手抓投資增長(zhǎng)、項(xiàng)目建設(shè)、體制改革，聚力辦好“四件大事”，統(tǒng)籌推進(jìn)“五項(xiàng)工作”，做到了反腐不懈、人心不散、隊(duì)伍不亂、工作不斷。
    第一件大事：找準(zhǔn)病灶，凈化修復(fù)交通運(yùn)輸系統(tǒng)政治生態(tài)。深刻吸取周舒、許學(xué)民等系統(tǒng)腐敗案件慘痛教訓(xùn)，深入剖析問(wèn)題根源，以堅(jiān)定理想信念為著力點(diǎn)，不斷錘煉黨員領(lǐng)導(dǎo)干部黨性修養(yǎng)，筑牢拒腐防變堤壩;以全面深化改革為切入點(diǎn)，刀刃向內(nèi)、刮骨療毒，理順行業(yè)監(jiān)管體制機(jī)制，防范行業(yè)廉政風(fēng)險(xiǎn);以制度建設(shè)為突破口，建章立制、堵塞漏洞，鏟除滋生腐敗的溫床和土壤，完善反腐倡廉長(zhǎng)效機(jī)制，全系統(tǒng)政治生態(tài)得到不斷凈化。
    第二件大事：攻堅(jiān)克難，完成自治區(qū)60大慶保通保暢任務(wù)。60大慶保通保暢任務(wù)時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高。在自治區(qū)黨委、政府和相關(guān)部門(mén)的大力支持下，三級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)同心協(xié)力，同頻共振，組織交通建設(shè)“大干180天”攻堅(jiān)戰(zhàn)，“周調(diào)度、旬督查、月總結(jié)”，解決建設(shè)難題230余項(xiàng);治危治堵治亂，綠化凈化美化，綜合整治路況及路域環(huán)境，廣泛宣傳行業(yè)60年發(fā)展成就，自治區(qū)60大慶交通重點(diǎn)項(xiàng)目如期建成通車(chē)，保通保暢任務(wù)圓滿(mǎn)完成。
    第三件大事：主動(dòng)作為，提前實(shí)現(xiàn)所有建制村通硬化路目標(biāo)。全年?duì)幦〗煌ㄟ\(yùn)輸部農(nóng)村公路建設(shè)補(bǔ)助資金x億元，支持市縣特別是深度貧困村對(duì)外連接道路、旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路建設(shè)，新改建通村達(dá)組農(nóng)村公路1600公里，提前兩年完成x個(gè)建制村全部通瀝青水泥路交通扶貧兜底任務(wù)。截至20xx年底，全區(qū)農(nóng)村公路通車(chē)?yán)锍蘹萬(wàn)公里，農(nóng)村公路通達(dá)深度、服務(wù)能力、安全保障水平不斷提高。
    第四件大事：勇于擔(dān)當(dāng)，強(qiáng)力推進(jìn)公路交通投融資體制改革。理清改革思路和發(fā)展方向，著力體制障礙，報(bào)請(qǐng)自治區(qū)黨委政府審議通過(guò)《關(guān)于深化公路交通投融資建設(shè)和管理體制改革的實(shí)施意見(jiàn)》，全面啟動(dòng)“兩種管理模式、三級(jí)共建共養(yǎng)、建管養(yǎng)運(yùn)一體”改革。20xx年1月1日零時(shí)，授權(quán)范圍內(nèi)的高速公路“投融建管養(yǎng)運(yùn)”事權(quán)移交寧夏交投集團(tuán)，改革工作平穩(wěn)推進(jìn)，開(kāi)啟了寧夏交通運(yùn)輸持續(xù)發(fā)展的嶄新一頁(yè)。
    在凝心聚力辦好大事要事的同時(shí)，我們主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，積極應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，努力開(kāi)創(chuàng)交通運(yùn)輸發(fā)展的新局面。
    (一)服務(wù)重大戰(zhàn)略當(dāng)好先行。堅(jiān)持把服從服務(wù)中央和自治區(qū)黨委政府重大戰(zhàn)略部署作為交通運(yùn)輸工作的根本遵循，認(rèn)真落實(shí)“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”任務(wù)和“三大戰(zhàn)略”要求。一是持續(xù)發(fā)力交通扶貧攻堅(jiān)。以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為抓手，統(tǒng)籌貧困地區(qū)“建管養(yǎng)運(yùn)”協(xié)調(diào)發(fā)展，彭陽(yáng)等6縣(區(qū))被評(píng)為自治區(qū)“四好農(nóng)村路”示范縣，原州區(qū)被評(píng)為全國(guó)“四好農(nóng)村路”示范縣。截至20xx年底，建制村通硬化路率、農(nóng)村公路列養(yǎng)率均達(dá)100%，建制村通客車(chē)率達(dá)到99.7%，其中脫貧出列的鹽池縣以及隆德、彭陽(yáng)、涇源縣建制村通客車(chē)率達(dá)100%。二是全力支持都市圈建設(shè)。啟動(dòng)都市圈交通運(yùn)輸一體化方案研究，全年補(bǔ)貼資金3.9億元，支持建設(shè)地方交通項(xiàng)目7個(gè)，加快都市圈公路網(wǎng)互聯(lián)互通。爭(zhēng)取國(guó)家車(chē)購(gòu)稅資金x萬(wàn)元促進(jìn)客運(yùn)樞紐建設(shè)，吳忠綜合客運(yùn)樞紐站開(kāi)工建設(shè)，河?xùn)|機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐主體工程完工，我區(qū)綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)實(shí)現(xiàn)了零的突破。三是有效控制行業(yè)重大風(fēng)險(xiǎn)。全面梳理交通投資政府性債務(wù)，制定債務(wù)化解方案，研究交通債務(wù)化解途徑，降低政府性債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。截至目前，高速公路負(fù)債率x，風(fēng)險(xiǎn)處于合理可控范圍。四是大力踐行綠色發(fā)展理念。銀百高速積極創(chuàng)建交通運(yùn)輸部綠色公路典型示范工程。公路建設(shè)全年實(shí)施熱再生項(xiàng)目86公里，利用路面再生廢舊瀝青x萬(wàn)噸、粉煤灰x萬(wàn)噸。建設(shè)鋼結(jié)構(gòu)橋梁，用鋼2.4萬(wàn)噸。全區(qū)運(yùn)營(yíng)新能源公交x輛，約占總量的25%。五是不斷優(yōu)化道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。積極發(fā)展先進(jìn)運(yùn)輸組織方式，促進(jìn)公路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式有效銜接，加快“公轉(zhuǎn)鐵”步伐。全年公路客運(yùn)量x萬(wàn)人、旅客周轉(zhuǎn)量x億人公里;貨運(yùn)量x億噸、貨物周轉(zhuǎn)量x億噸公里。道路客貨運(yùn)量在綜合運(yùn)輸體系中的占比逐步下降，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整邁出重要一步。
    (二)緊盯重大目標(biāo)任務(wù)合力攻堅(jiān)。積極應(yīng)對(duì)政策調(diào)整和經(jīng)濟(jì)下行的多重挑戰(zhàn)，破困解難加快發(fā)展。一是固定資產(chǎn)投資計(jì)劃超額完成。在公路建設(shè)部門(mén)、寧夏交投、市縣政府、交通運(yùn)輸局和各參建單位的共同努力下，抓開(kāi)工、促進(jìn)度、保投資，全年完成公路水路固定資產(chǎn)投資179億元，超過(guò)自治區(qū)和交通運(yùn)輸部確定的投資計(jì)劃目標(biāo)，為穩(wěn)定全區(qū)固定資產(chǎn)投資做出了積極貢獻(xiàn)。二是“四路一橋”按期通車(chē)。銀昆高速機(jī)場(chǎng)段改線(xiàn)、京藏高速八車(chē)道改擴(kuò)建望遠(yuǎn)至金積段和同心至海原、石嘴山至平羅高速公路、葉盛黃河公路大橋如期通車(chē)，干線(xiàn)公路網(wǎng)不斷完善，主通道通行能力和服務(wù)水平顯著提升。三是路網(wǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。去年新增高速公路x公里，升級(jí)改造普通國(guó)省干線(xiàn)公路238公里，新改建農(nóng)村公路1600余公里。全區(qū)公路和高速公路通車(chē)?yán)锍谭謩e達(dá)到x萬(wàn)公里、x公里，公路網(wǎng)密度每百平方公里x公里，高于全國(guó)平均水平。四是政策資金保障有力。爭(zhēng)取國(guó)家補(bǔ)助資金67.3億元、自治區(qū)財(cái)政安排資金x億元，寧夏交投爭(zhēng)取銀行貸款x億元，確保了公路建設(shè)資金需求。銀昆高速等3個(gè)國(guó)家高速公路待貫通路段(包括銀昆太陽(yáng)山至彭陽(yáng)段、烏瑪高速北段和烏銀高速機(jī)場(chǎng)段)，國(guó)道344線(xiàn)李旺至同心段等11個(gè)改造項(xiàng)目以及石嘴山、靈武、中寧3個(gè)綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)努力增列交通運(yùn)輸部“十三五”中期評(píng)估調(diào)整規(guī)劃，增強(qiáng)了后期項(xiàng)目建設(shè)接續(xù)能力。
    (三)驅(qū)動(dòng)行業(yè)治理能力不斷提升。一是制度體系逐步完善。開(kāi)展制度建設(shè)年活動(dòng)，全面推進(jìn)制度“廢改立”。研究完善公路建設(shè)招投標(biāo)管理實(shí)施細(xì)則，打造公平健康的公路建設(shè)市場(chǎng)秩序。制定交通運(yùn)輸廳政治巡察、內(nèi)部審計(jì)、預(yù)算管理和合同管理等制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理。二是依法治交能力不斷增強(qiáng)。開(kāi)展《寧夏水路交通運(yùn)輸安全條例》立法研究。清理地方性法規(guī)規(guī)章及規(guī)范性文件，廢止10件。開(kāi)展行政處罰、行政檢查排查整治。規(guī)范公路治超執(zhí)法行為，取消大件運(yùn)輸車(chē)輛通行公路橋梁驗(yàn)算事項(xiàng)，高速公路超限超載率控制在0.3%以?xún)?nèi)，居各省區(qū)市前列。三是“放管服”改革不斷深化。制定第一批全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)權(quán)力清單指導(dǎo)目錄。試點(diǎn)開(kāi)展交通運(yùn)輸許可事項(xiàng)“證照分離”改革12項(xiàng)。建設(shè)交通運(yùn)輸政務(wù)服務(wù)“一張網(wǎng)”，取消5項(xiàng)證明和行政許可事項(xiàng)，新增27項(xiàng)“不見(jiàn)面”辦理事項(xiàng)，“不見(jiàn)面”辦理比例達(dá)到85%，減少申請(qǐng)材料22項(xiàng)、辦理環(huán)節(jié)30個(gè)。四是行業(yè)服務(wù)水平不斷提升。及時(shí)搶通普通國(guó)省干線(xiàn)水毀路段，建成普通國(guó)省干線(xiàn)服務(wù)區(qū)和停車(chē)區(qū)6個(gè)。實(shí)施高速公路差異化收費(fèi)，落實(shí)通行費(fèi)減免政策，減免通行費(fèi)x億元。新增etc車(chē)道41條，etc用戶(hù)達(dá)30萬(wàn)個(gè)。圓滿(mǎn)完成春運(yùn)、重大節(jié)假日和重大活動(dòng)的道路運(yùn)輸保障任務(wù)，“12328”電話(huà)服務(wù)群眾x萬(wàn)人次。指導(dǎo)出租汽車(chē)行業(yè)改革，開(kāi)展網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)線(xiàn)上服務(wù)能力認(rèn)定，率先完成道路貨運(yùn)車(chē)輛“三檢合一”改革，“先培后付”駕駛培訓(xùn)服務(wù)模式覆蓋率達(dá)100%。xx市成為西部地區(qū)首批國(guó)家公交都市創(chuàng)建示范城市，實(shí)現(xiàn)、吳忠、固原市公交一卡通。圓滿(mǎn)完成大型軍事行動(dòng)交通保障任務(wù)。全區(qū)郵政行業(yè)完成業(yè)務(wù)量x億元，同比增長(zhǎng)x%，從業(yè)人數(shù)突破萬(wàn)人關(guān)口，行業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展。五是信用體系建設(shè)有序推進(jìn)。修訂《寧夏公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理實(shí)施細(xì)則》，嚴(yán)格失信“黑名單”管理，禁止“老賴(lài)”參與寧夏交通建設(shè)。建成部省兩級(jí)互聯(lián)互通的公路水路建設(shè)與運(yùn)輸市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)，覆蓋全區(qū)5個(gè)地市、22個(gè)縣(市、區(qū))。
    (四)確保安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。一是穩(wěn)步推進(jìn)責(zé)任體系建設(shè)。建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法體制，明確安全生產(chǎn)權(quán)責(zé)清單，嚴(yán)格落實(shí)層級(jí)管理責(zé)任制，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系。二是加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度。突出重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)時(shí)段安全監(jiān)管，整治“兩客一?！?、公路施工、渡口渡船安全隱患，打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為。排查公路工程安全隱患129項(xiàng)，100%完成整改;排查道路運(yùn)輸企業(yè)6567家(次)，整改安全隱患459起;檢查水運(yùn)企業(yè)54家(次)，整改率100%。三是切實(shí)控制和預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)。堅(jiān)持風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控、關(guān)口前移，組織開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)排查評(píng)估，實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和動(dòng)態(tài)監(jiān)控，推進(jìn)事故預(yù)防科學(xué)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化。投入1.1億元，實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程x公里，改造危橋26座。
    (五)推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨縱深發(fā)展。始終堅(jiān)持黨對(duì)交通運(yùn)輸工作的全面領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真貫徹全面從嚴(yán)治黨各項(xiàng)要求，為中心任務(wù)的完成提供堅(jiān)強(qiáng)政治保證。一是全面提升黨建工作水平。把持續(xù)深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想、黨的精神、對(duì)寧夏工作的重要指示批示以及自治區(qū)第十二次黨代會(huì)等精神作為重要政治任務(wù)，跟進(jìn)學(xué)、及時(shí)學(xué)、反復(fù)學(xué)，各級(jí)黨委組織中心組學(xué)習(xí)xx次，開(kāi)展研討44次，培訓(xùn)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部和黨務(wù)工作者x人次，樹(shù)牢“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”。全力整改中央巡視整改反饋意見(jiàn)、國(guó)務(wù)院大督查反饋意見(jiàn)、中央環(huán)保督察及“回頭看”反饋意見(jiàn)提出的問(wèn)題，制定措施74項(xiàng)，劃事到崗、落責(zé)到人、完成到時(shí)。實(shí)施“三強(qiáng)九嚴(yán)”工程，著力解決黨組織政治功能缺失、黨組織書(shū)記責(zé)任落實(shí)不到位等6方面突出問(wèn)題，行業(yè)內(nèi)“五星+五心”“服務(wù)有+暢行寧夏”“掛牌評(píng)星”等黨建服務(wù)品牌活動(dòng)不斷深化，品牌影響力逐漸增強(qiáng)。二是深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)。持續(xù)、認(rèn)真反思系統(tǒng)性、行業(yè)性、“塌方式”腐敗產(chǎn)生的思想根源和嚴(yán)重危害，真正從靈魂深處警醒。開(kāi)展違反中央八項(xiàng)規(guī)定精神突出問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理、辦公用房清理整治、“四風(fēng)”問(wèn)題集中整治、交通扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理、“掃黑除惡”等行動(dòng)，問(wèn)責(zé)處理321人，廉潔從政、依法行政氛圍日趨濃厚。保持反腐敗高壓態(tài)勢(shì)，給予組織處理8人，黨紀(jì)政務(wù)處分5人，移送司法機(jī)關(guān)2人，反腐敗斗爭(zhēng)取得壓倒性勝利。三是牢牢掌握意識(shí)形態(tài)主動(dòng)權(quán)。壓緊壓實(shí)各級(jí)黨組織主體責(zé)任和書(shū)記第一責(zé)任人責(zé)任，強(qiáng)化分管領(lǐng)導(dǎo)直接責(zé)任人責(zé)任。組織自查“三化”等突出問(wèn)題并全部整改到位。整治共產(chǎn)黨員信仰宗教和參與宗教活動(dòng)問(wèn)題，28名信教黨員全部轉(zhuǎn)化。開(kāi)展“凝聚行業(yè)力量，創(chuàng)建最美交通”主題實(shí)踐，廣泛宣傳改革開(kāi)放40周年、自治區(qū)成立60周年交通成就，提升了行業(yè)文明創(chuàng)建水平。高度重視輿情動(dòng)態(tài)，穩(wěn)妥處理群眾合理訴求，將可能引發(fā)群體性事件的苗頭性問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)，確保輿情穩(wěn)定。
    回顧一年的工作，我們過(guò)得很充實(shí)，走得很堅(jiān)定，困難雖比預(yù)料的多，成效要比預(yù)想的好。這是習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想光輝指引的結(jié)果，是自治區(qū)黨委政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是自治區(qū)各部門(mén)、各級(jí)黨委政府大力支持的結(jié)果，是交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)者、經(jīng)營(yíng)者、管理者不懈奮斗的結(jié)果。在此，我代表交通運(yùn)輸廳黨委，向長(zhǎng)期關(guān)心支持交通運(yùn)輸發(fā)展的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門(mén)、企事業(yè)單位和社會(huì)各界表示衷心的感謝!向全行業(yè)的干部職工致以崇高的敬意!
    面對(duì)去年復(fù)雜多變的環(huán)境，成績(jī)來(lái)之不易、彌足珍貴、令人鼓舞，問(wèn)題和困難更不容忽視。一是系統(tǒng)內(nèi)長(zhǎng)期封閉發(fā)展形成的路徑依賴(lài)和慣性思維比較嚴(yán)重，行業(yè)監(jiān)督指導(dǎo)作用發(fā)揮不充分，創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，貫徹落實(shí)新發(fā)展理念還不到位。同時(shí)，由于寧夏的交通運(yùn)輸管理體制在全國(guó)比較特殊，建管養(yǎng)運(yùn)基本上都是垂直管理，造成了系統(tǒng)管理大于行業(yè)管理，全區(qū)交通運(yùn)輸“一盤(pán)棋”的大格局尚未形成;二是公路建設(shè)籌融資難，融資渠道狹窄，除了各級(jí)財(cái)政資金支持和專(zhuān)項(xiàng)債、一般債以外，基本依靠銀行貸款。隨著外部環(huán)境剛性制約增多，實(shí)現(xiàn)交通固定資產(chǎn)投資恢復(fù)性增長(zhǎng)難度加大;三是城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸發(fā)展還不平衡，“建管養(yǎng)運(yùn)”發(fā)展還不協(xié)調(diào)，國(guó)省干線(xiàn)和地方道路的規(guī)劃銜接不順暢，路網(wǎng)堵點(diǎn)、斷點(diǎn)、亂點(diǎn)不同程度存在，道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)還不合理;四是受系統(tǒng)性、行業(yè)性、“塌方式”腐敗問(wèn)題影響，部分干部思想包袱重，擔(dān)當(dāng)作為的積極性和主動(dòng)性還不足。我們一定要高度重視這些問(wèn)題，認(rèn)真研究并加以解決。
    今年是新中國(guó)成立70周年，更是決勝全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵之年，做好全年工作意義重大而深遠(yuǎn)。
    20xx年交通運(yùn)輸工作的總體要求是：以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的，十九屆二中、三中全會(huì)和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，認(rèn)真落實(shí)自治區(qū)黨委十二屆六次全會(huì)、經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議各項(xiàng)部署，圍繞建設(shè)美麗新寧夏、共圓偉大中國(guó)夢(mèng)，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持新發(fā)展理念，堅(jiān)持推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線(xiàn)，緊緊抓住并全面用好重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，補(bǔ)短板破瓶頸，促改革轉(zhuǎn)機(jī)制，著力培育交通運(yùn)輸發(fā)展新動(dòng)能，著力提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)繁榮民族團(tuán)結(jié)環(huán)境優(yōu)美人民富裕，與全國(guó)同步建成全面小康社會(huì)目標(biāo)提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障，以?xún)?yōu)異成績(jī)慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年。
    主要預(yù)期目標(biāo)是：完成公路水路固定資產(chǎn)投資120億元以上，新增高速公路110公里，升級(jí)改造普通國(guó)省干線(xiàn)公路195公里，新改建農(nóng)村公路900公里以上;高速公路、普通國(guó)省干線(xiàn)公路和農(nóng)村公路技術(shù)狀況指數(shù)分別達(dá)91.8、82、71.4;具備條件建制村通客車(chē);確保國(guó)家和自治區(qū)部署的各項(xiàng)改革階段性目標(biāo)順利完成。
    今年的總體要求和預(yù)期目標(biāo)，綜合考慮了項(xiàng)目成熟情況和外部實(shí)施條件、為轉(zhuǎn)換發(fā)展動(dòng)能留出一定空間、統(tǒng)籌推動(dòng)多項(xiàng)改革需要穩(wěn)定環(huán)境等多種因素。實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，仍然要克服諸多困難，付出艱辛努力，必須統(tǒng)一思想步調(diào)，牢固樹(shù)立必勝信念，保持頑強(qiáng)斗爭(zhēng)精神。
    第一，要牢牢抓住重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的歷史機(jī)遇。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在深刻分析國(guó)內(nèi)外局勢(shì)、準(zhǔn)確把握新形勢(shì)下經(jīng)濟(jì)工作規(guī)律的基礎(chǔ)上，作出了我國(guó)發(fā)展仍處于并將長(zhǎng)期處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期、重要戰(zhàn)略機(jī)遇期具有新的的科學(xué)判斷，強(qiáng)調(diào)支持交通等重大在建項(xiàng)目建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板，穩(wěn)住有效投資。交通運(yùn)輸部也作出了“交通運(yùn)輸處于基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期”的重大判斷，明確要求“加大基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板力度”“加快推進(jìn)重大建設(shè)項(xiàng)目前期工作”“持續(xù)推進(jìn)國(guó)家高速公路待貫通路段建設(shè)、交通繁忙路段擴(kuò)容改造和普通國(guó)省道低等級(jí)路段升級(jí)改造”。財(cái)政廳經(jīng)自治區(qū)政府同意，今年大幅度增加了支持交通建設(shè)項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)債額度。這些積極的信號(hào)都充分說(shuō)明，盡管我區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展處于矛盾疊加、困難累積、發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，加快發(fā)展的支撐條件和新的機(jī)遇仍然很多。從全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局和交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際來(lái)看，“十三五”后兩年，公路交通還需要完成270億元以上的投資，才能確保國(guó)家高速公路寧夏境內(nèi)剩余路段開(kāi)工建設(shè)，改造普通國(guó)省干線(xiàn)900公里，新改建農(nóng)村公路1800公里，補(bǔ)短板破瓶頸的任務(wù)仍然很重。都市圈建設(shè)、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略等自治區(qū)重大戰(zhàn)略任務(wù)的推進(jìn)，也對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展提出了新的、更高的要求。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官，無(wú)論是面對(duì)多少困難挑戰(zhàn)，現(xiàn)階段都是我們大有可為、大有作為的時(shí)期，關(guān)鍵是要抓好發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。機(jī)遇是用來(lái)抓的，不是用來(lái)看的。我們要充分認(rèn)識(shí)“發(fā)展不足仍然是最大的區(qū)情”，搶抓重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的歷史機(jī)遇，充分發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，提升“通”的質(zhì)量，補(bǔ)齊“暢”的短板，化危為機(jī)、轉(zhuǎn)危為安，牢牢掌握發(fā)展主動(dòng)權(quán)。
    第二，要堅(jiān)決貫徹高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要求。提出，堅(jiān)持“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八字方針，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。我們必須要按照中央和交通運(yùn)輸部要求，打破慣性思維、速度情結(jié)和路徑依賴(lài)，用供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革主線(xiàn)牽引高質(zhì)量發(fā)展主題，找準(zhǔn)突破口和切入點(diǎn)，在補(bǔ)短板上發(fā)力，在破瓶頸上使勁。一是轉(zhuǎn)方式。加快由以“建設(shè)為主”向“建管養(yǎng)運(yùn)全面協(xié)調(diào)發(fā)展”的轉(zhuǎn)變，更加注重補(bǔ)齊管、養(yǎng)、運(yùn)的短板，特別是要改變以建代養(yǎng)的狀況，有效解決農(nóng)村公路失管、失養(yǎng)問(wèn)題。同時(shí)，要加快以系統(tǒng)管理為主到向行業(yè)管理為主的轉(zhuǎn)變，不斷提高行業(yè)治理能力，下好交通運(yùn)輸發(fā)展“一盤(pán)棋”，在更高層次滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要和人民群眾出行需求。二是優(yōu)結(jié)構(gòu)。寧夏經(jīng)濟(jì)發(fā)展南弱北強(qiáng)，但就全國(guó)來(lái)講，南部山區(qū)更靠近祖國(guó)腹地，打通南向出口，對(duì)于我區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和固原地區(qū)的脫貧致富具有非常重要的戰(zhàn)略意義。因此，要繼續(xù)加快省際出口大通道建設(shè)，加大國(guó)省干線(xiàn)、農(nóng)村公路改造力度，加快客貨運(yùn)輸綜合樞紐建設(shè)，打通路網(wǎng)對(duì)內(nèi)對(duì)外連接關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)更高水平成網(wǎng)，努力建設(shè)以快速交通為骨干、連通全國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)的綜合交通運(yùn)輸體系。三是轉(zhuǎn)動(dòng)能。調(diào)整優(yōu)化國(guó)省干線(xiàn)公路管理和養(yǎng)護(hù)、三級(jí)道路運(yùn)輸管理和公路建設(shè)高度集中的管理模式，逐步改變高度垂管體制，簡(jiǎn)政放權(quán)，應(yīng)放盡放;逐步轉(zhuǎn)變公路建設(shè)以政府投資和銀行貸款為主的模式，強(qiáng)化事中事后監(jiān)管，規(guī)范交通運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)造活力。
    第三，要準(zhǔn)確把握穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)。推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，改變發(fā)展方式。自治區(qū)政府強(qiáng)調(diào)今年要實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)投資的恢復(fù)性增長(zhǎng)，是基于對(duì)寧夏發(fā)展?fàn)顩r深刻認(rèn)識(shí)和深度憂(yōu)慮提出的剛性要求。今年公路水路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃安排120億元，下滑程度對(duì)今年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展影響巨大，只是作為底線(xiàn)要求，不能作為終極目標(biāo)，各廳屬單位、各市縣(區(qū))，要切實(shí)把握好“穩(wěn)”的大局，爭(zhēng)取“進(jìn)”的結(jié)果。一是穩(wěn)定有效投資，逆勢(shì)求進(jìn)。在滿(mǎn)足質(zhì)量、安全和環(huán)保要求的前提下，加快在建項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，盡快形成實(shí)物工作量，高速公路、國(guó)省干線(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目要作表率，地方項(xiàng)目建設(shè)要及時(shí)跟進(jìn)。開(kāi)展前期工作有可能提前實(shí)施的項(xiàng)目，要積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)，加快報(bào)審進(jìn)程，盡早開(kāi)工建設(shè)。二是穩(wěn)步推進(jìn)改革，創(chuàng)新求進(jìn)。我區(qū)交通運(yùn)輸現(xiàn)行的管理辦法和體制機(jī)制，已難以適應(yīng)新的發(fā)展形勢(shì)和要求，制約著行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。要堅(jiān)持“改革就是解放和發(fā)展生產(chǎn)力”的理念，著力推進(jìn)體制機(jī)制改革和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，通過(guò)貼緊市場(chǎng)謀發(fā)展、多條腿走路來(lái)釋放改革紅利，激發(fā)行業(yè)內(nèi)生動(dòng)力。三是穩(wěn)定基本盤(pán)面，合力求進(jìn)。經(jīng)過(guò)交通人的不懈努力，我們?cè)诼肪W(wǎng)建設(shè)上初步解決了“有沒(méi)有”的問(wèn)題，在穩(wěn)住“適度超前”的公路建設(shè)基本盤(pán)面的同時(shí)，要著眼社會(huì)主要矛盾的變化，加快完善“管養(yǎng)運(yùn)”體制，提升“管養(yǎng)運(yùn)”水平，拓展交通運(yùn)輸發(fā)展空間，著力解決不平衡不充分的發(fā)展短板，不斷滿(mǎn)足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要。
    第四，要始終保持攻堅(jiān)克難的斗爭(zhēng)精神。指出，“我們要不忘初心、牢記使命，繼續(xù)以逢山開(kāi)路、遇水架橋的開(kāi)拓精神，開(kāi)新局于偉大的社會(huì)革命，強(qiáng)體魄于偉大的自我革命，在我們廣袤的國(guó)土上繼續(xù)書(shū)寫(xiě)13億多中國(guó)人民偉大奮斗的歷史篇章!”用“交通精神”
    寄語(yǔ)。
    全國(guó)人民，讓我們倍感親切，倍受鼓舞。面對(duì)政策調(diào)整、體制改革、環(huán)境變化帶來(lái)的重重挑戰(zhàn)，信心比黃金更重要，我們一定要牢記教導(dǎo)，用斗爭(zhēng)精神攻堅(jiān)克難，闖關(guān)奪隘。保持斗爭(zhēng)精神就要放下思想包袱。系統(tǒng)性、行業(yè)性、“塌方式”腐敗，對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的士氣是一次沉重打擊;案件的從重從嚴(yán)查處，更是一次精神洗禮。自治區(qū)黨委、紀(jì)委監(jiān)委作出的處理決定，既體現(xiàn)了全面從嚴(yán)治黨的決心和魄力，也體現(xiàn)了黨“懲前斃后、治病救人”的原則。我們要深刻汲取教訓(xùn)，堅(jiān)決克服銳氣降惰氣升、朝氣抑暮氣揚(yáng)的不良現(xiàn)象。知恥后勇，戰(zhàn)勝自我，浴火重生，贏得考驗(yàn)，繼續(xù)保持良好的精神狀態(tài)，奪取交通運(yùn)輸發(fā)展攻堅(jiān)的勝利。保持斗爭(zhēng)精神就要破除路徑依賴(lài)。我們已經(jīng)進(jìn)入新時(shí)代，制度更加嚴(yán)謹(jǐn)、管理更加規(guī)范，要求更加嚴(yán)格，交通運(yùn)輸發(fā)展要適應(yīng)新時(shí)代，必須從認(rèn)識(shí)上、理念上、體制上、管理上求新求變，即便以前行之有效、發(fā)揮過(guò)巨大作用的老辦法，不適應(yīng)新時(shí)代要求的該改革必須改革，該創(chuàng)新一定創(chuàng)新，絕不能身體進(jìn)了新時(shí)代、思想還留在過(guò)去時(shí)，更不能穿新鞋走老路。保持斗爭(zhēng)精神就要敢打苦仗硬仗。今年是交通運(yùn)輸行業(yè)改革元年，改革步入深水期，利益調(diào)整大、涉及領(lǐng)域廣、波及人員多，長(zhǎng)期積累的矛盾和問(wèn)題有可能集中爆發(fā)。同時(shí)，解決結(jié)構(gòu)性矛盾、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)必然付出代價(jià)，轉(zhuǎn)型之痛在所難免。我們要把問(wèn)題和困難估得更足一些、想得更多一些，以抓鐵有痕、踏石留印的作風(fēng)，掃除前進(jìn)道路上的“攔路虎”，穩(wěn)妥解決制約行業(yè)發(fā)展的重大問(wèn)題。
    今年，要適應(yīng)新形勢(shì)、抓住新機(jī)遇、展現(xiàn)新作為，重點(diǎn)抓好八個(gè)方面工作。
    (一)堅(jiān)定政治站位，持續(xù)深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想。用習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作，是做好一切工作的重要前提。一是持續(xù)深化理論學(xué)習(xí)。全面、系統(tǒng)、深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想、黨的精神和對(duì)寧夏工作的重要指示批示精神，深入學(xué)習(xí)貫徹自治區(qū)第十二次黨代會(huì)精神，組織開(kāi)展對(duì)寧夏工作的重要指示批示精神專(zhuān)題研討，充分運(yùn)用“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”等平臺(tái)，推動(dòng)理論學(xué)習(xí)制度化、規(guī)范化、科學(xué)化。二是嚴(yán)格執(zhí)行黨的政治紀(jì)律。牢固樹(shù)立“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”，自覺(jué)在思想上政治上行動(dòng)上同以為核心的黨中央保持高度一致，不折不扣地做到黨中央提倡的堅(jiān)決響應(yīng)、黨中央決定的堅(jiān)決照辦、黨中央禁止的堅(jiān)決杜絕。三是堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨的重大決策部署。堅(jiān)持把交通運(yùn)輸工作放在黨的工作大局中謀劃、推進(jìn)和落實(shí)，以求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)把黨的決策部署落到實(shí)處，特別是持續(xù)抓好中央巡視反饋意見(jiàn)、中央環(huán)保督察及“回頭看”反饋問(wèn)題、自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)大調(diào)研反饋意見(jiàn)、自治區(qū)黨委檢查考核反饋意見(jiàn)和自治區(qū)監(jiān)察。
    建議書(shū)。
    的整改落實(shí)，確保交通運(yùn)輸工作始終沿著正確的政治方向前進(jìn)。
    (二)服務(wù)重大戰(zhàn)略，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展。寧夏南北山川差距問(wèn)題長(zhǎng)期存在，圍繞重大戰(zhàn)略開(kāi)展交通運(yùn)輸工作，既是分類(lèi)指導(dǎo)、分類(lèi)施策的基本要求，也是補(bǔ)短板和促平衡的現(xiàn)實(shí)需要。加快都市圈交通運(yùn)輸一體化進(jìn)程，建立山川共濟(jì)的交通運(yùn)輸體系，持續(xù)發(fā)力“四好農(nóng)村路”建設(shè)，鞏固交通脫貧攻堅(jiān)兜底性任務(wù)成果，服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。一是加強(qiáng)全區(qū)交通運(yùn)輸規(guī)劃銜接。五市交通運(yùn)輸主管部門(mén)要結(jié)合全區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃，合理布局轄區(qū)路網(wǎng)，及時(shí)報(bào)備最新路網(wǎng)規(guī)劃，確保轄區(qū)交通運(yùn)輸規(guī)劃和全區(qū)交通運(yùn)輸規(guī)劃無(wú)縫銜接，維護(hù)路網(wǎng)規(guī)劃的權(quán)威性、科學(xué)性、合理性，高質(zhì)量服務(wù)地方和自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。二是加快推進(jìn)都市圈交通運(yùn)輸一體化。編制《都市圈交通運(yùn)輸一體化方案》，按照“對(duì)外聯(lián)系通道化、區(qū)域整合縱深化、三市一地同城化”總體要求，統(tǒng)籌干線(xiàn)公路與當(dāng)?shù)毓返囊?guī)劃，完善都市圈對(duì)外運(yùn)輸通道，支持地方交通項(xiàng)目建設(shè)，構(gòu)筑城際交通網(wǎng)，優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)“設(shè)施快聯(lián)快通、服務(wù)共享普惠、管理協(xié)調(diào)高效”的交通運(yùn)輸體系。使都市圈內(nèi)運(yùn)行時(shí)間更短，出行方式更優(yōu)，貨運(yùn)通道更暢，物流成本更低。三是高質(zhì)量完成交通扶貧攻堅(jiān)兜底任務(wù)。各縣(市、區(qū))政府要積極爭(zhēng)創(chuàng)“四好農(nóng)村路”示范縣，按照《寧夏農(nóng)村公路條例》規(guī)定，壓實(shí)農(nóng)村公路主體責(zé)任，完善公路管理機(jī)構(gòu)，探索實(shí)行“路長(zhǎng)制”，推動(dòng)分級(jí)管理，落實(shí)養(yǎng)護(hù)資金，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，確保有路必管、有路必養(yǎng)、管必管好、養(yǎng)必養(yǎng)精。促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)穩(wěn)步發(fā)展，多途徑探索偏遠(yuǎn)建制村通客車(chē)模式，支持客運(yùn)企業(yè)長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)，確保農(nóng)村客運(yùn)“留得住、有效益、可持續(xù)”。要集中力量解決舊路改造、“油返砂”“暢返不暢”等問(wèn)題，完成全區(qū)新改建農(nóng)村公路900公里任務(wù)，鞏固“村村通”成果，鼓勵(lì)有條件的縣區(qū)農(nóng)村公路向自然村延伸，高質(zhì)量完成交通扶貧攻堅(jiān)兜底任務(wù)。
    (三)抓實(shí)項(xiàng)目建設(shè)，穩(wěn)定交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資。根據(jù)中央“六穩(wěn)”政策要求和國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于保持基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板力度的指導(dǎo)意見(jiàn)，確保完成公路水路固定資產(chǎn)投資超過(guò)120億元。一是加快在建項(xiàng)目施工進(jìn)度。合理安排工期，全面梳理市縣交通項(xiàng)目，做到應(yīng)統(tǒng)盡統(tǒng)，增加有效投資。總結(jié)完善去年項(xiàng)目建設(shè)施工調(diào)度經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)組織開(kāi)展交通建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)，各市、縣(區(qū))交通運(yùn)輸主管部門(mén)要幫助協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目征地拆遷、環(huán)境保障、物料供應(yīng)等方面的難題，合理縮短項(xiàng)目建設(shè)周期，確?！拔迓芬粯颉比〉猛黄菩赃M(jìn)展。二是積極推進(jìn)項(xiàng)目前期工作。牢固樹(shù)立“抓項(xiàng)目就是抓投資”意識(shí)，想方設(shè)法、千方百計(jì)加快項(xiàng)目前期工作，加強(qiáng)與有關(guān)兄弟廳局的溝通協(xié)調(diào)，積極爭(zhēng)取交通運(yùn)輸部支持，盡快完成前期工作，力爭(zhēng)銀昆高速寧東段等項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，加快烏瑪北段前期工作，確保有可能提前實(shí)施的項(xiàng)目盡快落地。三是切實(shí)加強(qiáng)重大項(xiàng)目?jī)?chǔ)備。啟動(dòng)全區(qū)“十四五”交通運(yùn)輸規(guī)劃編制工作，編制《支撐鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略寧夏農(nóng)村公路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(20xx—2035年)》，加快推進(jìn)國(guó)家高速公路網(wǎng)剩余項(xiàng)目建設(shè)，形成梯次跟進(jìn)的重大項(xiàng)目推進(jìn)機(jī)制。四是多渠道籌集建設(shè)資金。加強(qiáng)和國(guó)家部委的溝通，爭(zhēng)取車(chē)購(gòu)稅等中央資金投入;用好用足國(guó)家政策，爭(zhēng)取政府專(zhuān)項(xiàng)債和一般債資金;引入社會(huì)資本，加快推進(jìn)高速公路ppp項(xiàng)目。把握好補(bǔ)短板、促投資、穩(wěn)增長(zhǎng)與防風(fēng)險(xiǎn)之間的關(guān)系，防范化解政府隱性債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。五是積極打造品質(zhì)工程。將品質(zhì)工程理念貫徹到公路建設(shè)全過(guò)程，深入開(kāi)展“微創(chuàng)新”攻關(guān)行動(dòng)，建立落后工藝工法限制清單，促進(jìn)施工水平升級(jí)換代。加快工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理?xiàng)l例立法研究，完善工程質(zhì)量責(zé)任體系，加大責(zé)任追究力度，既要提高公路建設(shè)質(zhì)量，又要重視養(yǎng)護(hù)質(zhì)量;既要防止重大質(zhì)量安全事故發(fā)生，又要治理屢改屢犯的“牛皮癬”式通病頑疾。
    (四)統(tǒng)籌推進(jìn)改革，促進(jìn)行業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換。堅(jiān)持問(wèn)題和目標(biāo)雙導(dǎo)向，統(tǒng)籌推進(jìn)交通運(yùn)輸“五大改革”，增強(qiáng)行業(yè)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力。一是加快公路交通投融資和管理體制改革。全面落實(shí)《關(guān)于深化公路交通投融資建設(shè)和管理體制改革的實(shí)施意見(jiàn)》，完成既定改革目標(biāo)，初步建立起企業(yè)“投融建管養(yǎng)運(yùn)”一體化發(fā)展的收費(fèi)公路體系、政府公共財(cái)政保障的“建管養(yǎng)運(yùn)”一體化發(fā)展的非收費(fèi)公路體系，探索建立區(qū)、市、縣(區(qū))三級(jí)共建共養(yǎng)共享的公路分級(jí)管理機(jī)制。二是推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)行政機(jī)構(gòu)改革。根據(jù)自治區(qū)黨委政府批準(zhǔn)的《自治區(qū)交通運(yùn)輸廳職能配置內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和人員編制規(guī)定》，盡快完成交通運(yùn)輸廳機(jī)構(gòu)改革任務(wù)。各市、縣(區(qū))交通運(yùn)輸主管部門(mén)要結(jié)合自治區(qū)和市、縣(區(qū))機(jī)構(gòu)改革要求，合理設(shè)置機(jī)構(gòu)，注重宏觀管理和統(tǒng)籌決策職能，保持步調(diào)一致，建設(shè)上下貫通、執(zhí)行有力的機(jī)構(gòu)職能體系。三是建立健全交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法體制。按照中央交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法改革實(shí)施意見(jiàn)，各級(jí)交通運(yùn)輸行政職能回歸本級(jí)交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)，整合公路路政、道路運(yùn)政、水路運(yùn)政、航道行政、地方海事行政、工程質(zhì)量監(jiān)督、安全生產(chǎn)監(jiān)督等職能、機(jī)構(gòu)和隊(duì)伍，合理劃分區(qū)、市、縣(區(qū))三級(jí)行政執(zhí)法事權(quán)，按照事權(quán)下移、執(zhí)法前置的原則，構(gòu)建分工明確、分級(jí)負(fù)責(zé)的交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法體系。四是落實(shí)事業(yè)單位改革任務(wù)。堅(jiān)持事企分離、政企分離、管辦分離原則，結(jié)合交通運(yùn)輸發(fā)展新需要和服務(wù)新需求，合理劃分事權(quán)，理順管理體制。各市、縣(區(qū))交通運(yùn)輸主管部門(mén)要結(jié)合改革要求，進(jìn)一步理順“建管養(yǎng)運(yùn)”體制和管理方式，將服務(wù)性事項(xiàng)交事務(wù)服務(wù)機(jī)構(gòu)承擔(dān)，完善行業(yè)治理體系。五是深化“放管服”改革。以“最大程度方便人民群眾就近辦事”為出發(fā)點(diǎn)，堅(jiān)持“放得下、接得住、管得好”原則，將應(yīng)該下放到基層的行政許可權(quán)下放到基層，深化“不見(jiàn)面”審批服務(wù)，推進(jìn)證明事項(xiàng)清理、“證照分離”改革、“雙隨機(jī)一公開(kāi)”和信用監(jiān)管，提升行政管理水平和效能。
    (五)強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，不斷增強(qiáng)交通運(yùn)輸治理能力。堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，滿(mǎn)足人民群眾高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)出行需求。一是切實(shí)提升綜合服務(wù)能力。緊緊圍繞“十三五”全國(guó)干線(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)管理檢查，按照輕重緩急實(shí)施養(yǎng)護(hù)大中修工程，狠抓日常養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)工程管理，開(kāi)展國(guó)省干線(xiàn)公路路況檢測(cè)、長(zhǎng)大橋隧巡檢和路域環(huán)境綜合治理，完成國(guó)家公路網(wǎng)命名編號(hào)調(diào)整，提升國(guó)省干線(xiàn)公路路況水平。結(jié)合全域旅游、特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，構(gòu)建布局合理、功能完善、覆蓋廣泛、可持續(xù)發(fā)展的公路服務(wù)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。開(kāi)展全區(qū)高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，建設(shè)一批普通國(guó)省干線(xiàn)公路服務(wù)設(shè)施。支持xx市綜合整治城市交通擁堵節(jié)點(diǎn)，提升城市出入口國(guó)省干線(xiàn)公路快速疏通能力。開(kāi)展etc服務(wù)專(zhuān)項(xiàng)提升行動(dòng)，擴(kuò)大etc用戶(hù)規(guī)模，推行手機(jī)移動(dòng)支付等新型收費(fèi)方式。繼續(xù)落實(shí)各項(xiàng)通行費(fèi)減免政策，加強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)布路況信息，科學(xué)調(diào)度路網(wǎng)運(yùn)行，提升群眾獲得感和滿(mǎn)意度。二是加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。落實(shí)《寧夏回族自治區(qū)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年實(shí)施方案(20xx—20xx年)》，實(shí)施公路貨運(yùn)車(chē)輛超限超載治理、多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目試點(diǎn)、城市綠色配送試點(diǎn)等三大行動(dòng)，配合有關(guān)部門(mén)開(kāi)展鐵路運(yùn)能提升、信息資源整合等行動(dòng)，推動(dòng)大宗貨物長(zhǎng)距離運(yùn)輸更多向鐵路轉(zhuǎn)移。推動(dòng)3個(gè)綜合客運(yùn)樞紐運(yùn)營(yíng)見(jiàn)效，實(shí)現(xiàn)公路與鐵路、民航等其他運(yùn)輸方式無(wú)縫銜接。完善農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，整合資金統(tǒng)籌推進(jìn)鄉(xiāng)村交通綜合服務(wù)站建設(shè)試點(diǎn)，把客運(yùn)、貨運(yùn)、物流、供銷(xiāo)、郵政、電商、農(nóng)村合作社等多種服務(wù)功能融為一體。堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，開(kāi)展公交都市創(chuàng)建活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)都市圈公交一卡通;優(yōu)化城市公交線(xiàn)路布局，探索試點(diǎn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)部分城際公交線(xiàn)路，推進(jìn)川區(qū)城市公交向農(nóng)村延伸，打造線(xiàn)路完善、通行快速、換乘便捷的公共交通系統(tǒng)。開(kāi)展甩掛運(yùn)輸、無(wú)車(chē)承運(yùn)人、長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸?shù)认冗M(jìn)運(yùn)輸組織方式試點(diǎn)。支持“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸服務(wù)新業(yè)態(tài)發(fā)展。三是持續(xù)推進(jìn)綠色智慧交通發(fā)展。推進(jìn)交通項(xiàng)目生態(tài)選線(xiàn)選址，嚴(yán)守生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)，避讓水源地和生態(tài)保護(hù)區(qū)。加強(qiáng)公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵控制。推廣新技術(shù)新工藝新材料新設(shè)備，加大廢舊瀝青路面、粉煤灰等材料再生利用力度，在橋梁、隧道、服務(wù)區(qū)等推廣節(jié)能燈具、智能通風(fēng)控制技術(shù)裝備。強(qiáng)化汽車(chē)維修行業(yè)污染監(jiān)管，推廣綠色維修和新能源、清潔能源汽車(chē)使用，治理柴油車(chē)污染，更新淘汰老舊車(chē)船。繼續(xù)推動(dòng)高速公路收費(fèi)站燃煤鍋爐改造和服務(wù)區(qū)再生水利用。啟動(dòng)綜合交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)，整合交通運(yùn)輸行業(yè)信息系統(tǒng)，推進(jìn)信息資源共建共享。四是扎實(shí)開(kāi)展交通運(yùn)輸“管理提升年”活動(dòng)。實(shí)施精細(xì)化管理，完善預(yù)算項(xiàng)目庫(kù)建設(shè)，強(qiáng)化預(yù)算約束，加強(qiáng)內(nèi)部審計(jì)，加快預(yù)算執(zhí)行進(jìn)度，提高資金使用效率。推進(jìn)制度“廢改立”工作，評(píng)估制度建設(shè)效能，完善制度體系，夯實(shí)管理基礎(chǔ)，保證制度執(zhí)行力。加快《寧夏水路交通運(yùn)輸安全條例》立法調(diào)研論證，制定交通運(yùn)輸行政執(zhí)法“三項(xiàng)制度”，深化交通運(yùn)輸“四基四化”建設(shè)。穩(wěn)步建設(shè)“寧夏信用交通省”，加快信用共享，抓好信用評(píng)價(jià)，開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)治理，落實(shí)聯(lián)合獎(jiǎng)懲，提升信用監(jiān)管水平。
    (六)守住安全底線(xiàn)，全力推進(jìn)平安交通建設(shè)。在防風(fēng)險(xiǎn)、補(bǔ)短板、除隱患、強(qiáng)責(zé)任、建體系上下功夫，堅(jiān)決防范和遏制重特大安全生產(chǎn)事故。一是嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”和“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，構(gòu)建起“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的責(zé)任體系。督促落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)全員崗位責(zé)任制，著力構(gòu)建企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理和隱患排查治理機(jī)制，大力推動(dòng)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。二是強(qiáng)化重點(diǎn)領(lǐng)域安全生產(chǎn)治理。公路建設(shè)領(lǐng)域，開(kāi)展公路橋梁安全防護(hù)和連續(xù)長(zhǎng)陡下坡路段安全通行能力專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，確保行車(chē)安全。道路運(yùn)輸領(lǐng)域，開(kāi)展?fàn)I運(yùn)客車(chē)安全監(jiān)控及防護(hù)裝置整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，加快安裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警、防碰撞等整車(chē)安全運(yùn)行監(jiān)管技術(shù)裝備。水上交通領(lǐng)域，開(kāi)展內(nèi)河船舶整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，強(qiáng)化渡口渡船、碼頭和景區(qū)船舶運(yùn)行安全監(jiān)管。三是加大安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查。建立落實(shí)年度安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查計(jì)劃，確定重點(diǎn)監(jiān)管領(lǐng)域和監(jiān)管對(duì)象，嚴(yán)格執(zhí)法內(nèi)容和程序，強(qiáng)化突擊檢查和日常督查，依法依規(guī)嚴(yán)厲打擊安全生產(chǎn)違法行為，確保行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，為人民群眾營(yíng)造安全良好的交通環(huán)境。
    (七)壓實(shí)主體責(zé)任，不斷推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展。旗幟鮮明堅(jiān)持和加強(qiáng)黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，支持駐廳紀(jì)檢監(jiān)察組履行監(jiān)督職責(zé)，努力把黨的政治優(yōu)勢(shì)、組織優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展不斷取得新成效。一是切實(shí)加強(qiáng)黨的建設(shè)。扎實(shí)開(kāi)展“不忘初心、牢記使命”主題教育，著力解決信念不堅(jiān)定、宗旨不牢固、初心缺失、使命感不強(qiáng)、擔(dān)當(dāng)不力等方面的突出問(wèn)題。全面加強(qiáng)新時(shí)代黨支部建設(shè)，提升黨支部標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化水平，發(fā)揮基層組織在教育管理監(jiān)督黨員、激勵(lì)關(guān)懷培養(yǎng)干部和組織宣傳、凝聚服務(wù)群眾方面的戰(zhàn)斗堡壘作用。深入實(shí)施“三強(qiáng)九嚴(yán)”工程，持續(xù)發(fā)力解決“燈下黑”“兩張皮”等問(wèn)題。二是深入推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨。壓實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任，完善“三個(gè)清單”，探索落實(shí)清單責(zé)任的具體途徑。凈化修復(fù)交通運(yùn)輸系統(tǒng)政治生態(tài)，從嚴(yán)守政治紀(jì)律和法律法規(guī)的高度，深化認(rèn)識(shí)，營(yíng)造氛圍，壓茬推進(jìn)，務(wù)求實(shí)效;以案促改，緊盯“關(guān)鍵少數(shù)”、關(guān)鍵崗位、管好關(guān)鍵人、管到關(guān)鍵處、管住關(guān)鍵事，減少監(jiān)管漏洞，消滅真空地帶。深入開(kāi)展交通運(yùn)輸扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理、公路建設(shè)市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治和“掃黑除惡”等工作，嚴(yán)厲查處助長(zhǎng)行業(yè)黑惡勢(shì)力和影響公路建設(shè)市場(chǎng)正常秩序的失職瀆職行為，嚴(yán)肅查處頂風(fēng)違紀(jì)問(wèn)題。實(shí)施廳屬單位政治巡察，探索廳屬主要單位紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)構(gòu)實(shí)行廳黨委直管的路徑。三是牢牢掌握意識(shí)形態(tài)領(lǐng)導(dǎo)權(quán)。嚴(yán)格落實(shí)《黨委(黨組)意識(shí)形態(tài)工作責(zé)任制考核辦法》，完善意識(shí)形態(tài)工作監(jiān)測(cè)預(yù)警、分析研判、協(xié)調(diào)聯(lián)運(yùn)等機(jī)制。按照“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”原則，加強(qiáng)交通運(yùn)輸新聞宣傳、公共場(chǎng)所和公共設(shè)施管理，堅(jiān)持穩(wěn)妥治理“三化”等突出問(wèn)題。完善督促檢查機(jī)制，倒逼各級(jí)黨組織壓緊壓實(shí)主體責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)輿情預(yù)警監(jiān)測(cè)和分析研判，增強(qiáng)工作的前瞻性、預(yù)見(jiàn)性。旗幟鮮明地批駁錯(cuò)誤思潮和錯(cuò)誤思想言論，堅(jiān)決消除各種歪理邪說(shuō)、歪風(fēng)邪氣的干擾。
    (八)強(qiáng)化作風(fēng)建設(shè)，努力提升交通運(yùn)輸行業(yè)凝聚力。一是激發(fā)干部干事創(chuàng)業(yè)活力。堅(jiān)持德才兼?zhèn)?、以德為先原則，通過(guò)輪崗交流、基層鍛煉、掛職培養(yǎng)等方式，逐步補(bǔ)充新生力量，優(yōu)化干部結(jié)構(gòu)，特別是加大關(guān)鍵崗位干部輪崗交流力度，大膽培養(yǎng)使用敢闖敢干的干部和優(yōu)秀年輕干部，提升干伍創(chuàng)新能力。按照“三個(gè)區(qū)別開(kāi)來(lái)”原則，建立健全容錯(cuò)糾錯(cuò)機(jī)制，精準(zhǔn)執(zhí)紀(jì)問(wèn)責(zé)，加強(qiáng)干部心理疏導(dǎo)，消除干部心理壓力，讓真正干事的干部放下包袱、輕裝上陣，守正創(chuàng)新，激情干事。二是馳而不息抓好作風(fēng)建設(shè)。從堅(jiān)持政治原則、嚴(yán)明政治紀(jì)律的高度，加大力度整治形式主義、官僚主義，不斷增強(qiáng)干部為民意識(shí)、務(wù)實(shí)作風(fēng)和奉獻(xiàn)精神。嚴(yán)格實(shí)行首問(wèn)負(fù)責(zé)制、限時(shí)辦結(jié)制，堅(jiān)持重點(diǎn)事項(xiàng)掛牌督辦制、閉環(huán)銷(xiāo)號(hào)制，解決部分黨員干部不想為、不會(huì)為、不敢為等懶政惰政問(wèn)題。健全密切聯(lián)系群眾長(zhǎng)效機(jī)制，大興調(diào)查研究之風(fēng)，及時(shí)識(shí)別和解決群眾的痛點(diǎn)難點(diǎn)焦點(diǎn)問(wèn)題，寓管理于服務(wù)之中?！皩?shí)”字當(dāng)頭、“干”字為先，培養(yǎng)形成扎實(shí)的工作作風(fēng)，在關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重要細(xì)節(jié)上用心鉆研，精益求精，樹(shù)立良好的學(xué)風(fēng)、文風(fēng)、會(huì)風(fēng)。三是進(jìn)一步加強(qiáng)精神文明建設(shè)。大力弘揚(yáng)社會(huì)主義核心價(jià)值觀，持續(xù)深化“凝聚行業(yè)力量、創(chuàng)建最美交通”主題實(shí)踐。開(kāi)展文明行業(yè)文明單位創(chuàng)建活動(dòng)，選樹(shù)先進(jìn)典型。加強(qiáng)文化陣地建設(shè)，大力培育和發(fā)展具有鮮明行業(yè)特色的文化品牌。統(tǒng)合新聞宣傳力量，增強(qiáng)交通新聞話(huà)語(yǔ)權(quán)。圍繞服務(wù)全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局和慶祝新中國(guó)成立70周年等重大主題，強(qiáng)化正面輿論宣傳引導(dǎo)，宣揚(yáng)交通運(yùn)輸發(fā)展成就。
    同志們，新時(shí)代鑄就新使命，新使命呼喚新?lián)?dāng)，新?lián)?dāng)成就新作為。讓我們以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的精神為統(tǒng)領(lǐng)，在自治區(qū)黨委政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，振奮精神，務(wù)實(shí)苦干，開(kāi)拓進(jìn)取，堅(jiān)定不移推進(jìn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，為“建設(shè)美麗新寧夏、共圓偉大中國(guó)夢(mèng)”做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
    同志們：
    這次全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議的主要任務(wù)是：以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，貫徹市委七屆八次全會(huì)和全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，總結(jié)20xx年全市交通運(yùn)輸工作，分析面臨形勢(shì)，明確發(fā)展思路，部署20xx年交通運(yùn)輸工作，動(dòng)員全系統(tǒng)廣大干部職工進(jìn)一步堅(jiān)定信心、振奮精神，實(shí)現(xiàn)新時(shí)代新作為，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展當(dāng)好排頭兵。
    20xx年，在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和省交通運(yùn)輸廳的大力支持下，我們緊扣打造西部交通強(qiáng)市升級(jí)版的總體目標(biāo)，以“五大攻堅(jiān)戰(zhàn)”為抓手，立足新時(shí)代，落實(shí)新舉措，抓項(xiàng)目建設(shè)，強(qiáng)公路管養(yǎng)，優(yōu)運(yùn)輸服務(wù)，促作風(fēng)改進(jìn)，邁出了交通運(yùn)輸發(fā)展的堅(jiān)實(shí)步伐。
    (一)迎難而上抓項(xiàng)目，交通建設(shè)在困境中有序推進(jìn)。
    20xx年，我們堅(jiān)持實(shí)施“項(xiàng)目帶動(dòng)”戰(zhàn)略，積極各項(xiàng)難題挑戰(zhàn)，穩(wěn)步推進(jìn)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，全年累計(jì)完成交通投資億元。重點(diǎn)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。國(guó)道至公路改建工程(xx段)、公路建成通車(chē);工程即將完工;xx段基層貫通;工程油面貫通;xx大橋順利合攏;公路前期工作完成;前期工作進(jìn)展順利。同時(shí)，全力做好銀百高速旬邑至陜甘界段、至機(jī)場(chǎng)、鐵路的服務(wù)保障工作，為加快“大”立體綜合交通體系建設(shè)貢獻(xiàn)了力量。農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)超額完成。全年完成投資億元，改造縣鄉(xiāng)公路xx公里，實(shí)施通村公路完善工程508公里、“油返砂”整治959.9公里、安保防護(hù)工程529.7公里，建成通村聯(lián)網(wǎng)公路244.84公里，超額完成了市委、市政府下達(dá)的“三十件惠民便民實(shí)事”任務(wù)。站場(chǎng)建設(shè)有序?qū)嵤?。全年完成投資1.09億元，綜合客運(yùn)樞紐建成啟用;城西高鐵客運(yùn)樞紐站務(wù)大樓主體建成;7個(gè)縣城老舊客運(yùn)站進(jìn)行了改造升級(jí);彬州、興平兩個(gè)一級(jí)客運(yùn)站、中信公鐵聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)樞紐和咸運(yùn)集團(tuán)旬邑物流中心、永壽物流中心等項(xiàng)目順利推進(jìn)。項(xiàng)目謀劃成效顯著。圍繞綜合交通發(fā)展，啟動(dòng)推進(jìn)《交通基礎(chǔ)設(shè)施國(guó)土空間控制規(guī)劃(20xx-2035)》編制工作，謀劃了跨度20xx年、項(xiàng)目數(shù)30多個(gè)、靜態(tài)總投資超過(guò)700億元的規(guī)劃藍(lán)圖，其中西寶高速灃河應(yīng)急出口、乾武周高速公路、高速公路南北連接線(xiàn)、六個(gè)通用機(jī)場(chǎng)等重大項(xiàng)目已取得階段性進(jìn)展，為我市交通長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。質(zhì)量監(jiān)管更加嚴(yán)格。質(zhì)量監(jiān)督體系逐步健全，縣級(jí)交通工程質(zhì)量監(jiān)督站均實(shí)現(xiàn)“四到位”。嚴(yán)格執(zhí)行“六位一體”質(zhì)量保證體系，夯實(shí)主體責(zé)任和工程質(zhì)量終身責(zé)任，強(qiáng)化日常管控，工程質(zhì)量穩(wěn)步提升。
    (二)轉(zhuǎn)變思路促提升，公路管養(yǎng)在創(chuàng)新中實(shí)現(xiàn)突破。
    堅(jiān)持“三個(gè)同步”理念，以創(chuàng)建“美麗干線(xiàn)公路”“四好農(nóng)村路”為主線(xiàn)，全力打造綠色生態(tài)公路，實(shí)現(xiàn)了管養(yǎng)水平、路況技術(shù)水平、路網(wǎng)服務(wù)水平全面提升。圍繞“建品牌”抓干線(xiàn)公路。以“強(qiáng)管理、重養(yǎng)護(hù)、抓落實(shí)、促提升”為主線(xiàn)，完成國(guó)省道大中修、隧道危橋整治等各類(lèi)工程投資7502萬(wàn)元，創(chuàng)建以國(guó)道211(秦直道文化主題)、國(guó)道312(絲綢之路文化主題)和國(guó)道342(馬欄紅色文化主題)為重點(diǎn)的美麗干線(xiàn)公路297公里，年均公路優(yōu)良路率、公路技術(shù)狀況指數(shù)均優(yōu)于省定指標(biāo)，“暢安舒美”公路品牌進(jìn)一步鞏固。打造“新亮點(diǎn)”抓農(nóng)村公路。繼續(xù)推行縣鄉(xiāng)公路“干線(xiàn)化”養(yǎng)護(hù)、通村公路“常態(tài)化”養(yǎng)護(hù)，組織編印《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)指南》，農(nóng)村公路路面使用性能指數(shù)名列全省前列。深入推進(jìn)“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建工作，禮泉縣被交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國(guó)務(wù)院扶貧辦命名為全國(guó)“四好農(nóng)村路”示范縣，涇陽(yáng)縣、彬州市被省政府命名為省級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣。突出“促規(guī)范”抓路政管理。大力推廣興平、乾縣綜合治超經(jīng)驗(yàn)，突出源頭監(jiān)管，完善聯(lián)動(dòng)機(jī)制，開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治，綜合治超工作經(jīng)驗(yàn)被省交通運(yùn)輸廳在全省推廣，相關(guān)工作被省、市媒體報(bào)道。
    (三)圍繞一流履職責(zé)，運(yùn)輸服務(wù)在轉(zhuǎn)型中更加高效。
    以?xún)?yōu)質(zhì)便捷、群眾滿(mǎn)意為宗旨，硬件提水平，軟件優(yōu)服務(wù)，市場(chǎng)抓規(guī)范，不斷提升道路運(yùn)輸服務(wù)水平和群眾滿(mǎn)意度。便民客運(yùn)更優(yōu)質(zhì)。圓滿(mǎn)完成了春運(yùn)、國(guó)慶等重點(diǎn)時(shí)段旅客運(yùn)輸任務(wù)，新增旅游客車(chē)119輛，開(kāi)通機(jī)場(chǎng)至安康空巴通，汽車(chē)北站旅游集散中心投入使用。加快推進(jìn)公交都市創(chuàng)建，新增新能源公交車(chē)130輛，新開(kāi)、優(yōu)化公交線(xiàn)路17條，建成公交電子站牌37處，相關(guān)工作受到交通運(yùn)輸部督導(dǎo)組的肯定。高標(biāo)準(zhǔn)完成了“十六運(yùn)”運(yùn)輸保障任務(wù)，開(kāi)幕式當(dāng)天運(yùn)送8萬(wàn)余人次。物流轉(zhuǎn)型更超前。穩(wěn)步推進(jìn)大宗物品貨運(yùn)物流業(yè)降本增效和轉(zhuǎn)型發(fā)展，大力發(fā)展連鎖配送物流。郵政管理工作取得新成效，郵政快遞業(yè)務(wù)量穩(wěn)居全省前列。在全省率先取消4.5噸以下普通貨運(yùn)車(chē)輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)車(chē)輛安檢、綜檢“兩檢合一”。加快城區(qū)新能源物流運(yùn)輸車(chē)的推廣應(yīng)用，深圳新沃運(yùn)力在我市存放新能源物流運(yùn)輸車(chē)300余臺(tái)。運(yùn)輸管理更規(guī)范。統(tǒng)一出租車(chē)駕駛員服裝，開(kāi)展駕駛員集中輪訓(xùn)，服務(wù)水平明顯提升。繼續(xù)推進(jìn)汽車(chē)駕駛培訓(xùn)模式改革，覆蓋率達(dá)到100%。聯(lián)合、旅游部門(mén)，開(kāi)展了道路運(yùn)輸市場(chǎng)綜合整治、“兩客一?！边`法違規(guī)行為專(zhuān)項(xiàng)整治等活動(dòng)，運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)一步規(guī)范。
    (四)服務(wù)大局勇?lián)?dāng)，“五大攻堅(jiān)”在拼搏中取得佳績(jī)。
    圍繞市委、市政府工作大局，著力推進(jìn)行業(yè)“五大攻堅(jiān)戰(zhàn)”，穩(wěn)步提升交通運(yùn)輸統(tǒng)籌發(fā)展水平。文明創(chuàng)建成為行業(yè)新載體。以提升人員素質(zhì)為根本抓手，著力鞏固行業(yè)創(chuàng)文工作成果，健全長(zhǎng)效機(jī)制，持續(xù)加大投入，細(xì)化工作舉措，完成了國(guó)家文明城市第一次復(fù)檢行業(yè)工作任務(wù)。大力開(kāi)展文明車(chē)隊(duì)、文明服務(wù)標(biāo)兵等行業(yè)文明創(chuàng)建和公交車(chē)、出租車(chē)“斑馬線(xiàn)禮讓行人”活動(dòng),行業(yè)文明服務(wù)水平穩(wěn)步提升。脫貧攻堅(jiān)成為行業(yè)新領(lǐng)先。開(kāi)展交通脫貧攻堅(jiān)“春季攻勢(shì)”行動(dòng)，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分片包抓，強(qiáng)化督導(dǎo)檢查和驗(yàn)收核準(zhǔn)，促進(jìn)了各項(xiàng)工作的扎實(shí)推進(jìn)。提前完成深度貧困村通村通組公路建設(shè)任務(wù)，完成478個(gè)退貧村及4個(gè)退貧縣脫貧退出通暢達(dá)標(biāo)認(rèn)定工作。建制村客運(yùn)班線(xiàn)通達(dá)率達(dá)到99.42%，10家中央媒體對(duì)我市交通扶貧工作進(jìn)行了采訪(fǎng)報(bào)道。積極履行旬邑縣駐村幫扶牽頭單位職責(zé)，采取產(chǎn)業(yè)扶貧、基礎(chǔ)建設(shè)、教育脫貧、扶智扶志等措施，累計(jì)協(xié)調(diào)落實(shí)資金560萬(wàn)元,極大地改善了幫扶村人居環(huán)境和軟硬件設(shè)施。污染防治成為行業(yè)新重點(diǎn)。堅(jiān)決落實(shí)市委、市政府關(guān)于“鐵腕治霾”的決策部署，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，強(qiáng)化督查問(wèn)責(zé)，全面完成了全市1100家汽修企業(yè)危險(xiǎn)廢物整治和370多間烤漆房深度治理任務(wù)，更新淘汰高排放老舊機(jī)動(dòng)車(chē)1300余臺(tái)。公路施工嚴(yán)格落實(shí)揚(yáng)塵管理“九條措施”，干線(xiàn)公路和農(nóng)村公路重點(diǎn)路段實(shí)現(xiàn)機(jī)械化清掃，行業(yè)治霾工作取得了階段性成果。平安交通成為行業(yè)新名片。深刻汲取省內(nèi)外事故教訓(xùn)，以道路客運(yùn)、危貨運(yùn)輸、反恐為重點(diǎn)，強(qiáng)化日常監(jiān)管，健全責(zé)任體系，開(kāi)展了安全生產(chǎn)攻堅(jiān)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)、安全隱患大排查大整治和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全專(zhuān)項(xiàng)攻堅(jiān)整治，行業(yè)大局安全穩(wěn)定。開(kāi)展掃黑除惡專(zhuān)項(xiàng)斗爭(zhēng)，成立組織機(jī)構(gòu)，細(xì)化。
    工作方案。
    加大宣傳力度完善領(lǐng)導(dǎo)包抓掃黑除惡斗爭(zhēng)有序推進(jìn)。效能革命成為行業(yè)新動(dòng)能。繼續(xù)深入開(kāi)展“行政效能提升年”活動(dòng)組建了行政審批科簡(jiǎn)化程序流程落實(shí)“多證合一”和“最多跑一次”制度取消審批服務(wù)事項(xiàng)4個(gè)、暫停辦理登記備案事項(xiàng)6項(xiàng)行業(yè)服務(wù)效能進(jìn)一步提升。
    (五)改進(jìn)作風(fēng)強(qiáng)自身，交通形象在嚴(yán)管中明顯優(yōu)化。
    全面從嚴(yán)改作風(fēng)。深入貫徹落實(shí)黨的和省、市黨代會(huì)精神，扎實(shí)推進(jìn)“。
    兩學(xué)一做。
    ”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化、制度化工作，狠抓基層黨建日常工作和“三會(huì)一課”制度落實(shí)，黨組織凝聚力和戰(zhàn)斗力進(jìn)一步增強(qiáng)，在全市黨建工作交流會(huì)上介紹了經(jīng)驗(yàn)做法。全面落實(shí)“三項(xiàng)機(jī)制”和各項(xiàng)人才政策，開(kāi)展多種形式的“全員大培訓(xùn)”，共培訓(xùn)干部職工、執(zhí)法人員20xx多人次。積極配合巡察工作，扎實(shí)整改反饋問(wèn)題，有效促進(jìn)了工作開(kāi)展。深入開(kāi)展“講政治、敢擔(dān)當(dāng)、改作風(fēng)”專(zhuān)題教育和干部作風(fēng)問(wèn)題排查整改工作，大力弘揚(yáng)“馬上就辦、辦就辦好”作風(fēng)，強(qiáng)化紀(jì)律監(jiān)督和隊(duì)伍管理，集中整治形式主義、官僚主義，干部作風(fēng)持續(xù)向好。嚴(yán)格財(cái)務(wù)管理，加強(qiáng)內(nèi)部審計(jì)，建立完善機(jī)關(guān)內(nèi)控制度，局機(jī)關(guān)公務(wù)費(fèi)支出較上年下降6.5%，完成了“小金庫(kù)”專(zhuān)項(xiàng)治理工作。oa協(xié)同辦公系統(tǒng)上線(xiàn)運(yùn)行，12328交通運(yùn)輸服務(wù)平臺(tái)共辦結(jié)工單10547個(gè)，來(lái)電接通率、辦結(jié)率分別達(dá)到100%、99%，提升了信息化工作水平。豐富載體促文明。嚴(yán)格落實(shí)意識(shí)形態(tài)工作責(zé)任，繼續(xù)開(kāi)展“五十佳”等群眾性精神文明創(chuàng)建活動(dòng)，開(kāi)展了主題征文、主題演講、先進(jìn)典型宣講等系列活動(dòng)。加強(qiáng)外宣工作，積極應(yīng)對(duì)輿情，健全信用體系，局官方網(wǎng)站和政務(wù)“雙微”運(yùn)行正常，行業(yè)知名度和公信力明顯增強(qiáng)。依法廉潔樹(shù)形象。嚴(yán)格落實(shí)全面依法治國(guó)要求，認(rèn)真執(zhí)行法律顧問(wèn)、重大決策和規(guī)范性文件合法性審查等制度，強(qiáng)化法治宣傳教育，規(guī)范交通執(zhí)法行為，推進(jìn)政務(wù)黨務(wù)公開(kāi)，狠抓“三基三化”建設(shè)和行政執(zhí)法評(píng)議考核，全系統(tǒng)依法行政能力穩(wěn)步提升。全面落實(shí)從嚴(yán)治黨“兩個(gè)責(zé)任”和廉政清單制度，深入開(kāi)展馮新柱案“以案促改”和《中國(guó)共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》《監(jiān)察法》學(xué)習(xí)宣傳活動(dòng)，大力支持紀(jì)檢機(jī)構(gòu)履行職責(zé)，從嚴(yán)查處違規(guī)違紀(jì)行為，黨風(fēng)廉政建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)。
    同時(shí)，招商引資、交通戰(zhàn)備、老干部、交通志編撰等工作也取得了新的成績(jī)。
    20xx年全系統(tǒng)干部職工緊貼時(shí)代主旋律，緊扣行業(yè)新使命，勇于擔(dān)當(dāng)拼搏，矢志追趕超越，邁出了建設(shè)西部交通強(qiáng)市升級(jí)版的新步伐，安全生產(chǎn)、理論宣傳、機(jī)關(guān)黨建、政務(wù)信息、招商引資、十六運(yùn)保障、建議提案辦理等工作受到表彰。這是市委、市政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和兄弟部門(mén)大力支持的結(jié)果，是全系統(tǒng)干部職工勇于擔(dān)當(dāng)、積極作為的結(jié)果,也是離退休老同志關(guān)心支持的結(jié)果。在此，我代表局黨組向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界表示衷心地感謝!向系統(tǒng)全體干部職工和離退休老同志致以親切的問(wèn)候和崇高的敬意!
    面臨形勢(shì)和發(fā)展方向。
    準(zhǔn)確判斷形勢(shì)，緊緊抓住機(jī)遇，科學(xué)謀劃發(fā)展，是贏得主動(dòng)、贏得優(yōu)勢(shì)、贏得未來(lái)的關(guān)鍵。做好今后的交通運(yùn)輸工作，要以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，不折不扣貫徹市委七屆八次全會(huì)和全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議的決策部署，保持戰(zhàn)略思維，把準(zhǔn)行業(yè)脈搏，找準(zhǔn)工作路徑，始終堅(jiān)持建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系、打造西部交通強(qiáng)市升級(jí)版這個(gè)總體目標(biāo)不動(dòng)搖，以更加精準(zhǔn)的舉措、更加扎實(shí)的工作推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。
    (一)準(zhǔn)確把握交通運(yùn)輸發(fā)展面臨的機(jī)遇利好。一是宏觀環(huán)境利發(fā)展。全國(guó)、全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議均指出：當(dāng)前交通運(yùn)輸仍處于基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期，總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中趨優(yōu)的態(tài)勢(shì)仍將保持，交通行業(yè)仍然處于快速發(fā)展、大有可為的黃金機(jī)遇期。同時(shí)，交通強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)省目標(biāo)的確立，也為我們推進(jìn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展指明了方向、堅(jiān)定了信心、增強(qiáng)了底氣。二是行業(yè)改革促發(fā)展。按照各級(jí)部署，今后中央和省、市將全面推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、機(jī)構(gòu)改革、出租車(chē)網(wǎng)約車(chē)改革、交通綜合執(zhí)法改革，加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，并進(jìn)一步深化“放管服”改革、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，這些既是我們面臨的挑戰(zhàn)，更為交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)、持續(xù)加快發(fā)展提供了寶貴動(dòng)力、帶來(lái)了發(fā)展活力。三是各級(jí)支持保發(fā)展。國(guó)家深入實(shí)施“一帶一路”、西部大開(kāi)發(fā)、關(guān)中平原城市群、鄉(xiāng)村振興等一系列重大戰(zhàn)略，將大西安定位為國(guó)家中心城市、國(guó)際性綜合交通樞紐，這些都為交通發(fā)展拓展了廣闊空間，注入了強(qiáng)大動(dòng)能。同時(shí)，國(guó)家加大基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域補(bǔ)短板力度，在鐵路、公路、水路等領(lǐng)域推進(jìn)實(shí)施一批重大項(xiàng)目，為交通基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板帶來(lái)難得機(jī)遇。市委七屆八次全會(huì)和全市“”強(qiáng)調(diào)要著力打造全省“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”先行區(qū)，做大樞紐經(jīng)濟(jì)，加強(qiáng)高鐵、地鐵、高速公路等基礎(chǔ)建設(shè)，早日形成支撐多式聯(lián)運(yùn)的綜合交通樞紐，以交通設(shè)施大聯(lián)通為發(fā)展“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”、融入“一帶一路”奠定基礎(chǔ)。這為我市交通運(yùn)輸發(fā)展提供了重大機(jī)遇，也提出了新的重要任務(wù)，對(duì)于我們爭(zhēng)取上級(jí)支持、籌集資金，推動(dòng)“合力辦交通”具有積極意義。另外，綠色生態(tài)交通和污染防治工作的深入推進(jìn)，將促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，綠色出行加快發(fā)展，新能源車(chē)輛加快普及，為綠色交通發(fā)展開(kāi)辟了新空間。
    (二)客觀對(duì)待交通運(yùn)輸發(fā)展存在的問(wèn)題挑戰(zhàn)。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我市交通運(yùn)輸事業(yè)取得了顯著成績(jī)，但是仍存在一些不容忽視的問(wèn)題：一是資金依然是制約交通建設(shè)的首要問(wèn)題，建設(shè)資金需求與財(cái)政投入矛盾突出，項(xiàng)目融資渠道單一，配套資金到位率差，加之建筑材料不斷漲價(jià)，嚴(yán)重影響項(xiàng)目建設(shè)。部分局屬單位經(jīng)費(fèi)缺口大，運(yùn)轉(zhuǎn)十分困難。二是交通項(xiàng)目建設(shè)制約因素增加，特別是隨著土地、環(huán)評(píng)、穩(wěn)評(píng)、文物等項(xiàng)目審批條件的更趨嚴(yán)格，導(dǎo)致項(xiàng)目前期工作難度增大、審批周期拉長(zhǎng)，影響項(xiàng)目建設(shè)。三是隨著綜合交通執(zhí)法改革、出租車(chē)網(wǎng)約車(chē)改革和反恐應(yīng)急、治污降霾、掃黑除惡等工作的深入推進(jìn)，加之高排放老舊機(jī)動(dòng)車(chē)輛更新淘汰工作執(zhí)行難度較大，對(duì)我市交通運(yùn)輸發(fā)展、行業(yè)帶來(lái)了一定程度的壓力和挑戰(zhàn)。四是行業(yè)信息化、科技化水平不高，干部職工隊(duì)伍整體活力不足，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員匱乏，也影響和制約交通運(yùn)輸長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
    (三)切實(shí)堅(jiān)定加快交通運(yùn)輸追趕超越的必勝信心。綜觀全局，站在求新求變、優(yōu)化升級(jí)、推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的十字路口，消除“成長(zhǎng)中的煩惱”、轉(zhuǎn)型中的難題、攻克前進(jìn)中的難關(guān)，我們有挑戰(zhàn)有壓力，更有機(jī)遇有動(dòng)力。我們要把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到中央和省、市委決策部署上來(lái)，堅(jiān)持從全局看局部、從未來(lái)看當(dāng)下，“跳出交通看交通，走出圈子看外面”，科學(xué)把握交通運(yùn)輸發(fā)展面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，堅(jiān)定不移抓機(jī)遇、用機(jī)遇、創(chuàng)機(jī)遇，既要保持戰(zhàn)略定力、堅(jiān)定必勝信念，又要堅(jiān)持辯證思維、化挑戰(zhàn)為機(jī)遇、變壓力為動(dòng)力，因勢(shì)而謀、應(yīng)勢(shì)而動(dòng)、乘勢(shì)而上，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，矢志創(chuàng)新奮斗，著力推進(jìn)全市交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
    按照省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)一部署，從今年開(kāi)始，全省交通運(yùn)輸事業(yè)將開(kāi)啟發(fā)展“三個(gè)交通”、建設(shè)交通強(qiáng)省的新征程。我們要按照這一部署要求，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為總遵循，以“三個(gè)服務(wù)”為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，以發(fā)展“三個(gè)交通”為方向，以“關(guān)中鐵路城際化、高速公路網(wǎng)絡(luò)化、國(guó)省干線(xiàn)一級(jí)化、縣鄉(xiāng)公路二級(jí)化、通村公路生態(tài)化、運(yùn)輸接駁高效化、交通服務(wù)人性化、綜合管理信息化、行業(yè)監(jiān)管精細(xì)化、隊(duì)伍素質(zhì)一流化”的“十化”為目標(biāo)，繼續(xù)按照“升等延伸健全路網(wǎng)體系、規(guī)范管養(yǎng)強(qiáng)化公路品牌、轉(zhuǎn)型升級(jí)提供品質(zhì)服務(wù)、依法創(chuàng)新強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管”的思路，以釘釘子精神推動(dòng)全市交通運(yùn)輸事業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，確保到20xx年底基本形成高速公路、干線(xiàn)公路、農(nóng)村公路協(xié)調(diào)配套的公路路網(wǎng)和航空運(yùn)輸、軌道交通、水路運(yùn)輸、公路交通等各類(lèi)運(yùn)輸方式緊密銜接、高效便捷的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，全面建成小康交通，交通運(yùn)輸發(fā)展整體水平保持全省前列、西部一流，作為西部地區(qū)重要的綜合交通樞紐和區(qū)域性物流中心的地位更加鞏固，實(shí)現(xiàn)打造西部交通強(qiáng)市升級(jí)版的總體目標(biāo)，為建設(shè)富強(qiáng)、人文、健康新提供強(qiáng)有力的支撐。
    20xx年是新中國(guó)成立70周年，是決勝全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵之年，也是我市交通運(yùn)輸事業(yè)加快實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、打造西部交通強(qiáng)市升級(jí)版的沖刺之年，做好各項(xiàng)工作意義格外重大。
    20xx全市交通運(yùn)輸工作的總體要求是：以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，按照市委七屆八次全會(huì)、全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議安排部署，以建設(shè)“三個(gè)交通”為方向，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持生態(tài)環(huán)?！叭齻€(gè)同步”新發(fā)展理念，緊扣打造西部交通強(qiáng)市升級(jí)版總體目標(biāo)，著力推動(dòng)交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)新作為，著力促進(jìn)路況水平得到新提升，著力打造滿(mǎn)意交通邁上新臺(tái)階，著力加強(qiáng)統(tǒng)籌發(fā)展取得新成效，著力抓好隊(duì)伍建設(shè)塑造新形象，加快推進(jìn)更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)發(fā)展，奮力實(shí)現(xiàn)新時(shí)代交通運(yùn)輸追趕超越新作為，以?xún)?yōu)異成績(jī)慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年!
    ——交通投資：力爭(zhēng)完成交通投資80億元。
    ——項(xiàng)目建設(shè)：確保108國(guó)道三原至禮泉公路、211國(guó)道涇陽(yáng)縣城過(guò)境公路、306省道麟永界至景村公路彬縣段、312國(guó)道禮泉縣城過(guò)境公路建成通車(chē);文林路北半幅改造收尾工程全面完成;344國(guó)道尼安至南店公路、312國(guó)道乾縣縣城過(guò)境公路路基貫通;107省道禮泉趙鎮(zhèn)至乾縣臨平公路全面開(kāi)工;爭(zhēng)取342國(guó)道旬邑職田至轉(zhuǎn)角公路、211國(guó)道涇陽(yáng)縣城至口鎮(zhèn)公路、327國(guó)道米指山至轉(zhuǎn)角公路開(kāi)工建設(shè);成國(guó)渠路東段市政工程、成國(guó)渠路西段(安靈苑園區(qū)路)開(kāi)工建設(shè)并實(shí)現(xiàn)主體貫通。農(nóng)村公路計(jì)劃完成投資12億元，完成縣鄉(xiāng)公路改建里程300公里，實(shí)施通村公路“油返砂”整治工程500公里、生命安全防護(hù)工程1500公里，全面完成縣際斷頭路連接、通村公路完善、橋梁配套及危橋改造等工程任務(wù)。運(yùn)輸站場(chǎng)計(jì)劃投資1億元，全面建成城西高鐵客運(yùn)樞紐站、彬州一級(jí)客運(yùn)站，確保興平一級(jí)客運(yùn)站、中信公鐵聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)樞紐主體建成，加快長(zhǎng)武物流中心、永壽世貿(mào)物流中心前期工作。
    ——工程質(zhì)量：工程質(zhì)量監(jiān)管體系更趨完善，縣級(jí)交通工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)正常開(kāi)展工作，建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量合格率達(dá)到100%。
    ——公路管養(yǎng)：確保普通干線(xiàn)公路技術(shù)狀況指數(shù)(mqi)不低于90，縣、鄉(xiāng)、村公路mqi分別不低于74、72、60，干線(xiàn)、農(nóng)村公路超限超載率分別穩(wěn)定控制在2%和3%以?xún)?nèi)，路產(chǎn)案件結(jié)案率分別不低于95%和85%，政府公示的貨物裝載源頭有效監(jiān)管率達(dá)到96%以上。
    ——道路運(yùn)輸：以打造人民滿(mǎn)意交通為目標(biāo)，持續(xù)推進(jìn)道路客運(yùn)服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，全面提升道路運(yùn)輸服務(wù)效率，穩(wěn)步提升班線(xiàn)客運(yùn)、公共交通、現(xiàn)代物流發(fā)展質(zhì)量和服務(wù)水平。
    ——安全生產(chǎn)：落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全”的要求，深入開(kāi)展安全隱患排查整治活動(dòng)，確保不發(fā)生重(特)大安全責(zé)任事故。
    ——自身建設(shè)：落實(shí)全面從嚴(yán)治黨要求，強(qiáng)化內(nèi)部管理，嚴(yán)格依法行政，推進(jìn)智慧交通建設(shè)，打造交通行業(yè)新形象。
    共
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    交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言稿篇二十
    近五年來(lái)，在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我市通過(guò)綜合治理，不斷創(chuàng)新監(jiān)管機(jī)制，完善管理體系，交通事故死亡人數(shù)得到了有效控制，已連續(xù)23個(gè)月未發(fā)生一次死亡3人以上交通事故，道路交通安全形勢(shì)總體平穩(wěn)。但今年以來(lái)，我市農(nóng)村地區(qū)道路交通安全形勢(shì)異常嚴(yán)峻，僅僅10多天時(shí)間，就發(fā)生各類(lèi)道路交通事故1709起、死亡10人，事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比上升，特別是最近兩天接連發(fā)生一次死亡2人交通事故，事故反彈明顯。反思這些事故發(fā)生的原因，既有駕駛?cè)藛T操作失誤、疲勞駕駛和超速行駛等違法原因，也有政府部門(mén)思想麻痹、管理松懈，一些部門(mén)和單位沒(méi)有認(rèn)真地落實(shí)責(zé)任等主觀原因。也反映出我們的工作還存在明顯短板和不足，主要表現(xiàn)在：一是組織開(kāi)展道路安全隱患排查治理工作不力，一些地方對(duì)道路路面殘損、防護(hù)設(shè)施缺失、標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)不清，以及急彎陡坡、臨水臨崖、橋梁隧道等路段存在的安全隱患發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，排查不徹底，整改不到位;在建公路安全管理缺失，一些在建公路不具備安全通車(chē)條件未采取管控措施，允許車(chē)輛冒險(xiǎn)通行，一些新建改建公路交通安防設(shè)施和管理設(shè)施未同步規(guī)劃、建設(shè)和驗(yàn)收的情況大量存在，造成道路通行條件先天不足、隱患突出，事故多發(fā)。比如青川“20xx.12.24”在建道路死亡3人事故，旺蒼“1.18”死亡2人事故也發(fā)生在在建村道上。二是道路交通安全執(zhí)法管理存在薄弱環(huán)節(jié)，部門(mén)聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制和共治合力尚未形成，查處交通違法的針對(duì)性不強(qiáng)、威懾力不足，超員超載、疲勞駕駛、超速行駛以及農(nóng)村面包車(chē)、農(nóng)用車(chē)非法載人等問(wèn)題還比較突出。三是落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任有差距，部分運(yùn)輸企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)駕駛?cè)税踩逃饔谛问?，?chē)輛日常維護(hù)保養(yǎng)走過(guò)場(chǎng)，動(dòng)態(tài)監(jiān)控制度不落實(shí)，車(chē)輛帶病上路的問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。四是政府主導(dǎo)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、社會(huì)參與的齊抓共管機(jī)制還不健全，考核、獎(jiǎng)懲、追責(zé)制度落實(shí)還不到位。
    我市地形地勢(shì)復(fù)雜，農(nóng)村地區(qū)低等級(jí)道路里程長(zhǎng)(農(nóng)村道路總里程達(dá)18817公里，占全市公路總里程的94%)，安全隱患點(diǎn)多，管理難度較大。當(dāng)前正值冬季，受氣候等因素的影響，冰雪雨霧等惡劣天氣多發(fā)，這些客觀上的因素，都嚴(yán)重影響著行車(chē)安全。此外，春運(yùn)已到，春節(jié)將至，人流、物流、車(chē)流大量增加，群眾走親訪(fǎng)友出行頻繁，道路交通事故進(jìn)入季節(jié)性高發(fā)期，交通安全管理任務(wù)艱巨而繁重。全市各級(jí)各部門(mén)一定要深化思想認(rèn)識(shí)，提高政治站位，深刻吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，警鐘長(zhǎng)鳴，堅(jiān)決克服麻痹思想和僥幸心理，以對(duì)黨、對(duì)國(guó)家、對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真貫徹落實(shí)鄒市長(zhǎng)的批示精神，迅速投入到交通安全大排查大整治大教育工作中，采取強(qiáng)力措施，切實(shí)堵塞漏洞，嚴(yán)防各類(lèi)交通事故的發(fā)生，迅速扭轉(zhuǎn)當(dāng)前事故多發(fā)的態(tài)勢(shì)，堅(jiān)決確保全市道路交通安全形勢(shì)穩(wěn)定。
    二、堅(jiān)持立足當(dāng)前、突出重點(diǎn)，深入開(kāi)展大排查大整治大教育集中整治行動(dòng)。
    (一)迅速開(kāi)展道路隱患排查治理。一要集中排查治理重點(diǎn)道路隱患。市政府高度重視隱患排查治理，鄒自景市長(zhǎng)多次作出重要批示指示。按照鄒自景市長(zhǎng)、方萬(wàn)云副市長(zhǎng)的要求，前期組織交警部門(mén)開(kāi)展了一次道路隱患摸排，共排查出臨崖臨水未安裝路側(cè)護(hù)欄的路段729處、城市道路隱患266處，并將全市8處隱患列為20xx年市級(jí)重大道路交通安全隱患掛牌督辦。從今天開(kāi)始，各縣區(qū)要組織交通運(yùn)輸、安監(jiān)等部門(mén)迅速開(kāi)展一次集中排查，特別是要以冰雪團(tuán)霧多發(fā)路段、國(guó)省道交叉路口和在建新建公路隱患、農(nóng)村公路交通安全設(shè)施缺失問(wèn)題為重點(diǎn)，按照“消除存量、不添增量、動(dòng)態(tài)排查”方針，全面開(kāi)展排查梳理。對(duì)排查出的隱患，要實(shí)行清單式治理，逐一明確責(zé)任單位、責(zé)任人和完成時(shí)限，加快整改落實(shí)，確保治理到位。對(duì)一時(shí)難以治理的，要采取增設(shè)臨時(shí)安防設(shè)施和管理設(shè)施等措施確保安全。對(duì)新建改建公路，務(wù)必要嚴(yán)格落實(shí)“三同時(shí)”制度，交通運(yùn)輸部門(mén)要立即聯(lián)系安監(jiān)、等部門(mén)先期參與，充分聽(tīng)取相關(guān)部門(mén)的意見(jiàn)和建議，一并規(guī)劃、建設(shè)，完備交通安保設(shè)施和管理設(shè)施，對(duì)新建、改建公路安全隱患嚴(yán)重，不具備通車(chē)條件的要堅(jiān)決進(jìn)行交通管制，禁止社會(huì)車(chē)輛通行，對(duì)確需通行車(chē)輛的在建道路，要督促建設(shè)單位和業(yè)主單位增設(shè)必要的安防措施，落實(shí)必要的安全管理人員后方能允許社會(huì)車(chē)輛通行。這里，我要特別強(qiáng)調(diào)的是，到20xx年前，我市新改建農(nóng)村公路全部達(dá)到“四好農(nóng)村路”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通客車(chē)達(dá)到100%。農(nóng)村道路特別是通村入戶(hù)道路改建量大、任務(wù)重，伴隨的道路交通安全壓力也將增大。市交通運(yùn)輸局要督促指導(dǎo)縣區(qū)“四好農(nóng)村路”建設(shè)各項(xiàng)工作?？h區(qū)政府要承擔(dān)好“四好農(nóng)村路”建設(shè)的責(zé)任主體，縣區(qū)交通運(yùn)輸部門(mén)要具體抓好“四好農(nóng)村路”的建設(shè)工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要具體負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的鄉(xiāng)村道的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)及村道管理工作。二要集中排查治理重點(diǎn)車(chē)輛及駕駛?cè)穗[患。要緊盯“兩客一危一貨”等重點(diǎn)車(chē)輛及駕駛?cè)?，切?shí)落實(shí)屬地責(zé)任，持續(xù)推進(jìn)提升車(chē)輛檢驗(yàn)率、報(bào)廢率、違法處理率和駕駛?cè)藢忩?yàn)率、換證率。三要集中排查治理重點(diǎn)企業(yè)管理隱患。以客貨運(yùn)企業(yè)和?；愤\(yùn)輸企業(yè)為重點(diǎn)，相關(guān)部門(mén)聯(lián)合上門(mén)檢查，督促落實(shí)主體責(zé)任，嚴(yán)查車(chē)輛gps動(dòng)態(tài)監(jiān)控等安全措施落實(shí)情況，對(duì)各類(lèi)安全隱患限期“清零”到位。
    (二)突出抓好客貨運(yùn)源頭治理。一要做好車(chē)輛源頭治理。經(jīng)信、工商、商務(wù)、交通運(yùn)輸、等部門(mén)要繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛生產(chǎn)、銷(xiāo)售、維修等全環(huán)節(jié)監(jiān)管，從嚴(yán)打擊車(chē)輛非法改拼裝行為。二要做好客運(yùn)源頭治理。交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)等部門(mén)要加強(qiáng)“重點(diǎn)車(chē)輛和駕駛?cè)私煌ü芾硇畔⒐蚕砥脚_(tái)”應(yīng)用，互通信息，強(qiáng)化管理;客運(yùn)企業(yè)要落實(shí)道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理機(jī)制，隨時(shí)排查營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、駕駛?cè)私煌ㄟ`法及交通事故情況，及時(shí)消除交通安全隱患。交通運(yùn)輸部門(mén)要督促客運(yùn)企業(yè)、場(chǎng)站完善落實(shí)安全管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”和“六嚴(yán)禁”等制度，從源頭上杜絕非法改裝、“營(yíng)轉(zhuǎn)非”車(chē)輛參與營(yíng)運(yùn)等違法行為。三要做好貨運(yùn)源頭治理。固化道路貨運(yùn)源頭管理“屬地負(fù)責(zé)、政府監(jiān)督、行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)防控、責(zé)任倒查”的工作機(jī)制，強(qiáng)化地方政府主導(dǎo)，行業(yè)主管部門(mén)監(jiān)管，交通運(yùn)輸、部門(mén)聯(lián)合巡查的“1+x+2”工作模式。充分發(fā)揮經(jīng)信、國(guó)土資源、住建、水利、農(nóng)業(yè)、商務(wù)、工商、質(zhì)監(jiān)、安全監(jiān)管的行業(yè)主管部門(mén)作用，持續(xù)開(kāi)展貨運(yùn)源頭裝載治理，逐步健全貨運(yùn)源頭裝載監(jiān)管機(jī)制。
    (三)持續(xù)開(kāi)展交通安全集中整治。一要集中開(kāi)展農(nóng)村面包車(chē)治理統(tǒng)一行動(dòng)。針對(duì)學(xué)生上下學(xué)、施工人員集中運(yùn)送、農(nóng)村趕集、婚喪嫁娶等重點(diǎn)時(shí)段，組織農(nóng)村“兩站兩員”開(kāi)展安全大勸導(dǎo)，增加農(nóng)村、城鄉(xiāng)結(jié)合部路面警力部署，嚴(yán)查面包車(chē)超員等違法行為，嚴(yán)防群死群傷惡性事故發(fā)生。二要持續(xù)開(kāi)展酒駕醉駕毒駕整治行動(dòng)。針對(duì)春節(jié)期間酒駕易發(fā)特點(diǎn)，部署開(kāi)展打擊酒駕醉駕專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，拓展整治區(qū)域，延長(zhǎng)整治時(shí)段，聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)聯(lián)治，始終保持嚴(yán)查嚴(yán)管高壓態(tài)勢(shì)。三要深入開(kāi)展公路行車(chē)秩序嚴(yán)管行動(dòng)。以普通國(guó)省道為主攻方向，以事故多、秩序亂的重點(diǎn)路段為突破口，緊抓“兩客一危一貨”重點(diǎn)車(chē)輛，嚴(yán)查超速超載、逆行、占道行駛等嚴(yán)重違法行為。四要切實(shí)做好惡劣天氣交通應(yīng)急管理。在工作機(jī)制、應(yīng)急預(yù)案、物資裝備等方面要做好準(zhǔn)備，遇有極端惡劣天氣，交通運(yùn)輸和交警部門(mén)要督促客運(yùn)企業(yè)暫停受影響班線(xiàn)，提前預(yù)警引導(dǎo)公眾減少惡劣天氣出行，嚴(yán)防發(fā)生多車(chē)相撞事故和長(zhǎng)時(shí)間、大面積交通擁堵。旺蒼、朝天、青川等地，要特別加強(qiáng)高海拔地區(qū)冬季安全管控，要合理設(shè)置冬季安全管控點(diǎn)，落實(shí)人員，對(duì)冰雪雨霧等惡劣天氣加強(qiáng)管控，嚴(yán)防死守。
    (四)大力開(kāi)展交通安全警示教育。一要強(qiáng)化警示宣傳。要以春運(yùn)安保為契機(jī)，集中開(kāi)展重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)駕駛?cè)税踩?，通過(guò)向企業(yè)發(fā)送整改通知，通過(guò)短信平臺(tái)、微信推送等方式開(kāi)展對(duì)駕駛?cè)它c(diǎn)對(duì)點(diǎn)安全警示提示。要通過(guò)召開(kāi)新聞通氣會(huì)、發(fā)布新聞通稿、組織跟蹤采訪(fǎng)等方式，開(kāi)展交通安全隱患大曝光，定期對(duì)終生禁駕人員、多次違法車(chē)輛、交通安全主體責(zé)任不落實(shí)企業(yè)等予以公開(kāi)曝光，形成規(guī)模傳播效應(yīng)。二要強(qiáng)化重點(diǎn)宣傳。、交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)要走進(jìn)客貨運(yùn)輸企業(yè)，對(duì)管理人員和駕駛?cè)碎_(kāi)展交通安全教育活動(dòng)，組織宣誓承諾活動(dòng)。特別是要對(duì)發(fā)生過(guò)一次死亡3人以上事故的運(yùn)輸企業(yè)務(wù)必做到宣講到位，要求做到全覆蓋。三要強(qiáng)化社會(huì)宣傳。充分運(yùn)用各種宣傳媒介，力爭(zhēng)宣傳教育全方位、多層次、全覆蓋，努力擴(kuò)大宣傳的社會(huì)效果;采取“有獎(jiǎng)舉報(bào)”“交通文明勸導(dǎo)”“小手拉大手”等方式，積極地組織動(dòng)員群眾舉報(bào)嚴(yán)重交通違法行為;鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦和勸導(dǎo)站每月要組織開(kāi)展集中宣講活動(dòng)，以客車(chē)(面包車(chē))、摩托車(chē)和接送學(xué)生車(chē)輛為重點(diǎn)，教育交通參與者自覺(jué)遵章守紀(jì)，不違章開(kāi)車(chē)，不乘違章車(chē)，貨車(chē)拖拉機(jī)不違規(guī)載人。
    三、堅(jiān)持轉(zhuǎn)變作風(fēng)、跟蹤督辦，強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全工作的執(zhí)行力。
    一要強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。要認(rèn)真貫徹落實(shí)省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)農(nóng)村道路交通安全管理工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》和市道安委一系列工作部署，認(rèn)真落實(shí)“縣級(jí)政府負(fù)總責(zé)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主責(zé)主抓”工作機(jī)制，落實(shí)“縣級(jí)領(lǐng)導(dǎo)包鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部包村道，村委會(huì)干部包車(chē)輛、包路段、包駕駛?cè)恕必?zé)任制度，全面推行“路長(zhǎng)制”。要加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)“兩站兩員”、農(nóng)村交警中隊(duì)、派出所、農(nóng)機(jī)管理員等基層力量建設(shè)，整合、動(dòng)員基層力量開(kāi)展農(nóng)村道路交通安全管理工作。
    二要強(qiáng)化共管共治。市級(jí)各部門(mén)要結(jié)合職能職責(zé)，緊盯核心關(guān)鍵，形成各領(lǐng)域監(jiān)管合力。部門(mén)要切實(shí)加強(qiáng)路面執(zhí)法管控，從嚴(yán)查處各類(lèi)交通違法行為;交通運(yùn)輸部門(mén)要管好道路運(yùn)輸、隱患治理和在建道路安全等環(huán)節(jié);安監(jiān)部門(mén)要及時(shí)分析研判安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)化事故調(diào)查處理;農(nóng)業(yè)部門(mén)要切實(shí)加強(qiáng)變型拖拉機(jī)及駕駛?cè)嗽搭^監(jiān)管;其他相關(guān)部門(mén)要抓好本行業(yè)道路交通安全工作，做到履職盡責(zé)行到位、行業(yè)監(jiān)管不缺位。
    三要強(qiáng)化考核問(wèn)責(zé)。省政府從去年開(kāi)始，將農(nóng)村道路交通安全管控率和遏制較大以上道路交通事故情況納入對(duì)市州政府的常態(tài)化目標(biāo)考核。各縣區(qū)要工作置頂站位，精準(zhǔn)綜合施策，凡被扣分的，市政府將一查到底。市縣兩級(jí)要發(fā)揮好道安辦統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，推動(dòng)解決深層次問(wèn)題。市政府督查室、市道安辦要牽頭組織開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)督查，以通報(bào)、督辦、約談、問(wèn)責(zé)的形式督促整改落實(shí)，對(duì)農(nóng)村道路交通管理措施不到位、道路交通事故頻發(fā)的地區(qū)，按照省市政府有關(guān)責(zé)任追究辦法，嚴(yán)格問(wèn)責(zé)。
    交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言稿篇二十一
    城市公交客運(yùn)在春節(jié)運(yùn)輸工作中扮演著重要的角色，公交行業(yè)是城市文明的窗口，作為我市公交行業(yè)的一員，確保安全營(yíng)運(yùn)，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，我們責(zé)無(wú)旁貸。
    為切實(shí)做好春運(yùn)期間的服務(wù)工作，展示xx公交的優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平和文明形象，圍繞”安全、暢通、有序”的工作目標(biāo)，作出如下表態(tài)：
    1、服從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示，保持政令傳達(dá)渠道暢通；
    3、落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部到崗帶班、關(guān)鍵崗位24小時(shí)值班和信息報(bào)告制度，并做好應(yīng)急保障準(zhǔn)備工作。
    4、保證車(chē)輛科學(xué)合理調(diào)度，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明服務(wù)，提升市民對(duì)本市公交行業(yè)滿(mǎn)意度。
    5、貫徹落實(shí)“春運(yùn)”工作動(dòng)員會(huì)議要求，確保做到“安全第一，優(yōu)質(zhì)便捷，以人為本”，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和廣大市民放心。
    交通企業(yè)春運(yùn)工作會(huì)議發(fā)言稿篇二十二
    同志們：
    2018年的春運(yùn)工作即將開(kāi)始，為確保春節(jié)期間交通運(yùn)輸安全暢通，今天，縣政府在這里召開(kāi)全縣春運(yùn)工作會(huì)議，主要任務(wù)是貫徹落實(shí)全國(guó)、全省春運(yùn)電視電話(huà)會(huì)議和全市春運(yùn)電視電話(huà)精神，表彰先進(jìn)，迅速部署，明確職責(zé)，落實(shí)措施，全力做好我縣2018年春運(yùn)工作。剛才會(huì)上對(duì)去年春運(yùn)工作中的3個(gè)先進(jìn)單位和10個(gè)先進(jìn)個(gè)人、優(yōu)秀駕駛員進(jìn)行了表彰，在此表示祝賀并希望受表彰的先進(jìn)單位和先進(jìn)個(gè)人再接再厲，發(fā)揮模范作用，在2018年春運(yùn)工作中作出更大貢獻(xiàn)?？h交管大隊(duì)、縣交通綜合執(zhí)法大隊(duì)、縣運(yùn)管所對(duì)2018年春運(yùn)工作做了詳細(xì)部署，我完全同意，希望各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門(mén)認(rèn)真抓好落實(shí)。下面，就如何做好今年的春運(yùn)工作，我再?gòu)?qiáng)調(diào)四點(diǎn)意見(jiàn)：
    春節(jié)是我國(guó)最重要的傳統(tǒng)節(jié)日，家人團(tuán)聚是人民群眾最迫切的愿望，是民生的重要工程，社會(huì)各方高度關(guān)注。做好春運(yùn)工作，不僅是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)工作，也是一項(xiàng)重要的政治任務(wù)，是踐行“三嚴(yán)三實(shí)”、服務(wù)群眾的重要實(shí)踐，也是對(duì)全縣各有關(guān)單位部門(mén)執(zhí)行力和服務(wù)能力的首次大考。大家務(wù)必要高度重視，科學(xué)謀劃，全力在春運(yùn)工作中展作風(fēng)、樹(shù)形象、保萬(wàn)全，以?xún)?yōu)異的成績(jī)確保起好步、開(kāi)好局。
    根據(jù)國(guó)家的統(tǒng)一部署，2018年我縣春運(yùn)工作從2月1日開(kāi)始到3月12日結(jié)束，為期40天。據(jù)預(yù)測(cè)分析，2018年全縣春運(yùn)期間的客流量將達(dá)15萬(wàn)人次，比去年下降2萬(wàn)人次，總體保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。但受經(jīng)濟(jì)下行的影響，部分民工提前返鄉(xiāng)，加上大中專(zhuān)院校即將放假，節(jié)前的客流高峰較往年有所提前，加上受強(qiáng)厄爾尼諾現(xiàn)象影響，全省可能出現(xiàn)強(qiáng)降水、冰凍等極端天氣，我縣普通公路臨崖、臨水、臨山路段較多，道路彎多坡陡，部分鄉(xiāng)村公路等級(jí)偏低，安全防護(hù)設(shè)施不全，交通安全隱患增多，我縣春運(yùn)工作依然繁重艱巨，形勢(shì)不容樂(lè)觀。全縣各級(jí)各有關(guān)單位要充分認(rèn)識(shí)做好春運(yùn)工作的重要性和艱巨性，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，周密謀劃部署，主動(dòng)協(xié)作配合，強(qiáng)化應(yīng)急保障，確保春運(yùn)期間旅客出行安全便捷和重要物資運(yùn)輸暢通高效。
    為做好今年的春運(yùn)工作，縣政府高度重視，成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由我任組長(zhǎng)，辦公室設(shè)在縣經(jīng)商局，具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)全縣春運(yùn)日常綜合協(xié)調(diào)工作。會(huì)后，縣政府將下發(fā)《關(guān)于做好春運(yùn)工作的通知》，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、有關(guān)部門(mén)要認(rèn)真對(duì)照抓好貫徹落實(shí)，及時(shí)成立本地區(qū)本單位春運(yùn)工作機(jī)構(gòu)，制定春運(yùn)工作方案。要加強(qiáng)監(jiān)測(cè)分析，及時(shí)解決突發(fā)事件，確保春運(yùn)安全、有序、舒適、暢通；要深入春運(yùn)一線(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)解決有關(guān)問(wèn)題，對(duì)春運(yùn)工作所需人力、物力、經(jīng)費(fèi)等給予保證，確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行。
    確保春運(yùn)安全是當(dāng)前工作的一項(xiàng)重要任務(wù)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門(mén)要充分認(rèn)清今年春運(yùn)安全形勢(shì)的嚴(yán)峻性，牢固樹(shù)立安全第一的思想，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”方針，落實(shí)安全崗位責(zé)任制和安全管理措施，建立安全管理網(wǎng)絡(luò)，切實(shí)杜絕各類(lèi)重大事故發(fā)生，保障旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全，努力實(shí)現(xiàn)“和諧春運(yùn)，平安出行”。
    （一）立足源頭管理?？h公安、交通部門(mén)要加大對(duì)客運(yùn)車(chē)輛的監(jiān)管和司乘人員的教育管理力度，做到“不超載、不超速、不疲勞駕駛”，保證參加春運(yùn)的客運(yùn)車(chē)輛和司乘人員符合安全運(yùn)營(yíng)要求；嚴(yán)禁非法改裝車(chē)，拼裝、報(bào)廢車(chē)輛、農(nóng)用車(chē)以及不符合安全要求的車(chē)輛參加春運(yùn)。各運(yùn)輸企業(yè)要層層簽訂責(zé)任狀，加強(qiáng)車(chē)站安全門(mén)檢工作，對(duì)超載的車(chē)輛一律不予放行，做好危險(xiǎn)品的查堵工作，禁止旅客攜帶易燃、易爆及其他危險(xiǎn)物品乘車(chē)。各駕駛員要確保安全行車(chē)，文明行車(chē)，不超速行車(chē)，不超員行車(chē)，不酒后駕車(chē)，不疲勞駕車(chē)，確保行車(chē)安全。
    （二）整頓交通秩序。春運(yùn)期間，各有關(guān)部門(mén)要進(jìn)一步加大執(zhí)法檢查力度，堅(jiān)決依法打擊各類(lèi)違法行為，整頓和規(guī)范交通運(yùn)輸秩序?？h公安、交通、安監(jiān)等有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸沿線(xiàn)和車(chē)站及周邊地區(qū)進(jìn)行綜合整治，加強(qiáng)干線(xiàn)公路的巡查，要在事故多發(fā)點(diǎn)（段）增設(shè)道路安全標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)，確保道路安全暢通；公安交警和運(yùn)管部門(mén)要繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)非法營(yíng)運(yùn)行為的聯(lián)合打擊、整治力度，進(jìn)一步加強(qiáng)出租車(chē)營(yíng)運(yùn)行為的管理，嚴(yán)厲打擊“黑車(chē)”、“宰客”和“車(chē)匪路霸”等各種侵害旅客合法權(quán)益的非法活動(dòng)；進(jìn)一步加大對(duì)超載、超速、酒后駕駛、無(wú)證駕駛、農(nóng)用車(chē)非法載客上路等違法、違規(guī)行為的查處力度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、臨時(shí)站點(diǎn)的監(jiān)督檢查。
    （三）做好督查工作?？h春運(yùn)辦要加強(qiáng)對(duì)全縣春運(yùn)工作的督查指導(dǎo)，對(duì)照春運(yùn)工作方案要求，認(rèn)真檢查各項(xiàng)制度落實(shí)情況。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門(mén)要嚴(yán)格執(zhí)行春運(yùn)期間的值班制度和事故上報(bào)制度，確保值班電話(huà)和值班人員手機(jī)24小時(shí)暢通，對(duì)各種突發(fā)情況要進(jìn)行及時(shí)、有效的處置；凡發(fā)生重大或造成重大影響的安全生產(chǎn)事故，在及時(shí)處置的同時(shí)，必須按規(guī)定迅速上報(bào)，并跟蹤掌握事態(tài)進(jìn)展情況，隨時(shí)續(xù)報(bào)，直至處理完畢；堅(jiān)決杜絕遲報(bào)、漏報(bào)和瞞報(bào)、謊報(bào)。春運(yùn)結(jié)束后，春運(yùn)辦要認(rèn)真總結(jié)春運(yùn)工作，表彰先進(jìn)，找出差距，開(kāi)拓創(chuàng)新，進(jìn)一步提高春運(yùn)工作的組織管理水平，推進(jìn)春運(yùn)工作規(guī)范化、制度化。
    （四）保障企業(yè)安全管理。春節(jié)期間需要停止生產(chǎn)的工礦商貿(mào)企業(yè)要制定安全技術(shù)方案，認(rèn)真落實(shí)停產(chǎn)前的安全防范措施，不停產(chǎn)的生產(chǎn)企業(yè)要做好生產(chǎn)一線(xiàn)工人的安全生產(chǎn)管理工作，要落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)節(jié)日值班帶班制度，做好應(yīng)急值守工作，確保節(jié)日期間的生產(chǎn)安全管理到位。春節(jié)期間停產(chǎn)企業(yè)要切實(shí)落實(shí)節(jié)后復(fù)產(chǎn)前的各項(xiàng)安全措施，特別是非煤礦山等企業(yè)要進(jìn)行一次全面檢查，消除因停產(chǎn)而形成的各類(lèi)不安全因素。同時(shí)要加強(qiáng)復(fù)產(chǎn)前的全員安全教育培訓(xùn)，確保安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)層層傳遞到位。縣經(jīng)商部門(mén)要督促指導(dǎo)商場(chǎng)、超市、批發(fā)市場(chǎng)等嚴(yán)格按照國(guó)家關(guān)于人員密集場(chǎng)所安全管理的規(guī)定，制訂節(jié)日促銷(xiāo)活動(dòng)的應(yīng)急預(yù)案，并及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報(bào)批備案；要配合相關(guān)部門(mén)對(duì)商場(chǎng)、超市、賓館、飯店等人員密集場(chǎng)所進(jìn)行安全隱患排查，強(qiáng)化對(duì)容易引起人員滯留擁擠的重點(diǎn)區(qū)域和電梯、消防通道等關(guān)鍵設(shè)施的安全管理。督導(dǎo)企業(yè)落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度，嚴(yán)防踩踏、碰撞、火災(zāi)、爆炸等事件發(fā)生。
    春運(yùn)工作涉及面廣、工作量大，困難也比較多，面對(duì)春運(yùn)期間客流特點(diǎn)和新的形勢(shì)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門(mén)要按照職責(zé)范圍，既要各負(fù)其責(zé)，又要相互配合，構(gòu)建齊抓共管的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，形成強(qiáng)大的工作合力，確保春運(yùn)各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。
    （一）科學(xué)安排運(yùn)力。短短的40天時(shí)間，要確保15萬(wàn)人次的旅客走得及時(shí)、走得安全、走得有序、走得滿(mǎn)意，春運(yùn)工作任務(wù)重、難度大，。交通部門(mén)和各運(yùn)輸企業(yè)要根據(jù)預(yù)測(cè)運(yùn)量，制定運(yùn)輸方案，科學(xué)合理安排運(yùn)力，適時(shí)增開(kāi)班車(chē)，盡量滿(mǎn)足旅客的出行需求；制定應(yīng)急預(yù)案，做好充分準(zhǔn)備，預(yù)防惡劣天氣造成的氣象災(zāi)害；保證公交車(chē)輛的正常運(yùn)營(yíng)，發(fā)揮其銜接和疏散的功能。各運(yùn)輸企業(yè)在確保旅客運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，要統(tǒng)籌兼顧貨物運(yùn)輸，安排好節(jié)日期間市場(chǎng)物質(zhì)供應(yīng)和糧食等重點(diǎn)物資的運(yùn)輸，保障工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民群眾日常生活的正常需要。
    （二）形成工作合力。各有關(guān)部門(mén)要在縣政府和縣春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職，齊抓共管。市場(chǎng)監(jiān)管、住建部門(mén)要加強(qiáng)車(chē)站周邊及路邊市場(chǎng)攤點(diǎn)的整治，改善客運(yùn)環(huán)境；氣象部門(mén)要認(rèn)真做好氣象監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)工作，提供準(zhǔn)確的氣象服務(wù)；電力部門(mén)要保障客運(yùn)站和售票網(wǎng)點(diǎn)等重點(diǎn)場(chǎng)所的電力供應(yīng)；教育部門(mén)要加強(qiáng)學(xué)生安全教育，主動(dòng)與交通運(yùn)輸部門(mén)聯(lián)系、銜接，制定疏運(yùn)方案，讓學(xué)生及時(shí)、安全地回家和返校；旅游部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)旅游景點(diǎn)、景區(qū)設(shè)施、設(shè)備、游樂(lè)場(chǎng)所、飯店和旅游車(chē)輛等的安全檢查；物價(jià)部門(mén)要加強(qiáng)價(jià)格監(jiān)督檢查，做好票價(jià)穩(wěn)定工作，打擊各種形式的亂收費(fèi)、亂漲價(jià)行為；人社部門(mén)要做好民工流的監(jiān)控工作，及時(shí)發(fā)布勞動(dòng)力市場(chǎng)信息，組織引導(dǎo)民工有序流動(dòng)；工會(huì)要充分發(fā)揮組織和協(xié)調(diào)指導(dǎo)作用，積極做好為廣大企業(yè)、民工返鄉(xiāng)服務(wù)工作，引導(dǎo)企業(yè)做好留用民工的生活；中石化、中石油等企業(yè)要切實(shí)發(fā)揮民生保障作用，積極儲(chǔ)備并及時(shí)組織足量的燃油，保障春運(yùn)及節(jié)日燃油供應(yīng)；新聞媒體要發(fā)揮輿論引導(dǎo)與監(jiān)督作用，利用電視、廣播、報(bào)紙、互聯(lián)網(wǎng)等媒體，宣傳春運(yùn)政策和措施，發(fā)布春運(yùn)進(jìn)展動(dòng)態(tài)，為旅客出行提供參考和幫助，同時(shí)要及時(shí)報(bào)道春運(yùn)的先進(jìn)事跡，披露春運(yùn)中出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題。
    （三）增強(qiáng)應(yīng)急能力。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門(mén)、各運(yùn)輸企業(yè)要在總結(jié)往年應(yīng)急實(shí)踐的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際制定并細(xì)化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點(diǎn)等各類(lèi)應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)好應(yīng)急運(yùn)力，備好備足應(yīng)急物資和鏟冰除雪設(shè)備，組織好應(yīng)急處置隊(duì)伍，加強(qiáng)日常監(jiān)測(cè)，及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)，一旦發(fā)生客流嚴(yán)重滯留、交通嚴(yán)重阻塞或特大交通事故等突發(fā)事件，立即啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急預(yù)案，采取相應(yīng)措施，形成反應(yīng)快速、應(yīng)對(duì)準(zhǔn)確、處置果斷的應(yīng)急機(jī)制，迅速、有效地控制事態(tài)發(fā)展，降低突發(fā)事件造成的危害和影響。特別是春運(yùn)期間往往是降雪、冰凍、低溫寒潮、大霧等惡劣天氣高發(fā)期，氣象部門(mén)要加強(qiáng)災(zāi)害性天氣的預(yù)報(bào)、預(yù)警工作，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，有關(guān)部門(mén)和企業(yè)要與氣象部門(mén)建立氣象信息傳送機(jī)制，根據(jù)氣象預(yù)警信息提前做好防范措施，盡量降低惡劣天氣對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懀乐乖斐纱竺娣e擁堵和引發(fā)交通安全事故。
    各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門(mén)要貫徹“以人為本”的思想，創(chuàng)新服務(wù)方式，開(kāi)展以安全運(yùn)輸、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為主要內(nèi)容的各類(lèi)活動(dòng)，采取各種措施全面提升服務(wù)質(zhì)量和便捷服務(wù)。
    （一）便民利民保出行。運(yùn)輸部門(mén)和企業(yè)要積極創(chuàng)新售票方式，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、電話(huà)售票、手機(jī)客戶(hù)端售票、上門(mén)售票、預(yù)定團(tuán)體票和往返票等便捷售票渠道。公路管理部門(mén)要加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理和路網(wǎng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)做好道路清雪除冰工作，增加高速公路服務(wù)區(qū)便民措施，保障路網(wǎng)運(yùn)行暢通。公安部門(mén)要加大對(duì)公路主干線(xiàn)、事故多發(fā)和易堵路段的交通疏導(dǎo)力度，保證車(chē)輛行駛暢通。電力、通信、油品供應(yīng)部門(mén)要加強(qiáng)電力、通信與油品保障，優(yōu)先滿(mǎn)足春運(yùn)需求。
    （二）規(guī)范市場(chǎng)理秩序。交通、公安、市場(chǎng)監(jiān)管、經(jīng)商、衛(wèi)計(jì)等部門(mén)要加強(qiáng)春運(yùn)聯(lián)合執(zhí)法力度，加強(qiáng)對(duì)車(chē)站等重點(diǎn)區(qū)域的環(huán)境整治，堅(jiān)決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活動(dòng)，維護(hù)群眾合法權(quán)益。物價(jià)部門(mén)要及時(shí)查處借春運(yùn)之機(jī)亂漲價(jià)、亂收費(fèi)等價(jià)格違法行為，營(yíng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境。
    （三）提升服務(wù)顯溫馨。充分利用電視、廣播、短信、微博、微信、網(wǎng)站等傳媒平臺(tái)，及時(shí)發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制、航班延誤等各類(lèi)信息。車(chē)站等客運(yùn)樞紐要規(guī)范引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，設(shè)立信息公布顯示屏，做到內(nèi)容醒目、指示清晰，準(zhǔn)確導(dǎo)引旅客候車(chē)和中轉(zhuǎn)換乘，同時(shí)進(jìn)一步改善旅客候乘環(huán)境，提高環(huán)境衛(wèi)生水平，做好餐飲熱水供應(yīng)等基本服務(wù)，重點(diǎn)場(chǎng)站要設(shè)立母嬰哺乳區(qū)、老幼病殘?jiān)新每秃蜍?chē)室和醫(yī)療服務(wù)點(diǎn)。運(yùn)輸企業(yè)要大力倡導(dǎo)主動(dòng)熱情的服務(wù)理念，落實(shí)行業(yè)服務(wù)規(guī)范和文明服務(wù)用語(yǔ)，充分發(fā)揮服務(wù)臺(tái)作用，及時(shí)解答旅客咨詢(xún)。要組織形式多樣的春運(yùn)主題活動(dòng)，進(jìn)一步創(chuàng)新服務(wù)形式，拓展服務(wù)內(nèi)容，完善服務(wù)舉措，提升服務(wù)品質(zhì)，讓人民群眾感受到春運(yùn)途中的溫馨。
    （四）加強(qiáng)宣傳促文明。主動(dòng)加強(qiáng)與新聞媒體的合作，積極宣傳春運(yùn)工作中涌現(xiàn)的先進(jìn)事跡，對(duì)各種違法違規(guī)行為進(jìn)行曝光，充分發(fā)揮新聞媒體的監(jiān)督促進(jìn)作用?？h春運(yùn)辦要積極收集各方面春運(yùn)信息，及時(shí)與上級(jí)春運(yùn)機(jī)構(gòu)、新聞媒體保持聯(lián)系溝通，做好正面宣傳引導(dǎo)。
    同志們，緊張、繁忙的春運(yùn)工作明天就要開(kāi)始，今年的春運(yùn)任務(wù)艱巨而繁重，做好春運(yùn)工作，讓廣大群眾過(guò)一個(gè)詳和、愉快的節(jié)日是我們義不容辭的職責(zé)，希望大家積極行動(dòng)起來(lái)，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)、頑強(qiáng)拼搏的作風(fēng)，盡心盡責(zé)，扎實(shí)工作，務(wù)求實(shí)效，切實(shí)抓好春運(yùn)交通安全管理工作，確保圓滿(mǎn)完成2018年春運(yùn)工作，為屏南的發(fā)展、人民的安康和社會(huì)的穩(wěn)定做出新的更大貢獻(xiàn)。
    最后，借此機(jī)會(huì)，在新春佳節(jié)即將到來(lái)之際，我謹(jǐn)代表縣人民政府，向戰(zhàn)斗在春運(yùn)工作第一線(xiàn)的所有同志表示誠(chéng)摯的問(wèn)候和衷心的感謝！并給大家拜一個(gè)早年，祝大家在新的一年里身體健康、工作順利、闔家歡樂(lè)、萬(wàn)事如意！謝謝大家！