總結可以使我們更好地反思自己的學習和工作，發(fā)現(xiàn)自身的優(yōu)點和不足。在總結中，我們可以采用具體事例和數(shù)據(jù)來支撐我們的觀點和結論。這些總結范文的寫作思路和結構都非常有參考價值。
調度個人年度工作總結篇一
在鐵路發(fā)生深刻變化和全力推進安全風險管理的xx年里，車間安全生產(chǎn)調度員在段、車間的領導下，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，執(zhí)行上級下達的各類文件精神，努力提高自身素質，以安全風險管理和安全生產(chǎn)任務及防洪、防脹、防斷為中心目標，認真履行生產(chǎn)調度員崗位職責，圓滿地完成了車間日施工計劃的提報和安全生產(chǎn)信息的傳遞跟蹤工作；現(xiàn)將廣元線路車間xx年度調度工作作以下總結匯報：
1、根據(jù)段、車間下達重點工作任務，按時編制提報施工月計劃、維修周計劃、維修日計劃、停輪修計劃及次日作業(yè)計劃；合理安排施工、維修及點外作業(yè)，按時提報次日作業(yè)計劃，以便車間主任、段調度中心逐級審核，并督促各班組按計劃推進執(zhí)行。截止xx年12月27日，車間共計提報iii級施工xx條，兌現(xiàn)xx條，xxx影響xx條，共計提報xx分鐘，實際兌現(xiàn)xxx分鐘，兌現(xiàn)率xx%；提報維修天窗xx條，兌現(xiàn)xxx條，調圖影響xxx次，重點運輸xxx條，天氣影響xxx條，其他單位影響xxx條，地震影響xxx條，計劃提報時間xx分鐘，兌現(xiàn)xx分鐘，兌現(xiàn)率xxx%。
2、車間調度人員充分利用飛信平臺，將施工、維修計劃、調度命令、各類通知以短信方式發(fā)至車間相關人員，確保信息暢通、日常工作順利開展，及時調整作息時間，合理安排勞動力，完成生產(chǎn)任務。
3、收集整理、下發(fā)和上報檢查資料，針對段、車間動態(tài)添乘的晃車、機車報警和監(jiān)控車間線路檢查數(shù)據(jù)及傷損設備檢查情況，及時進行對比分析，整理后下發(fā)到各班組，并追蹤落實、收集匯總處理情況，及時上報相關科室。
4、隨時掌握、收集和反饋各類安全生產(chǎn)情況，做到上情下達、下情上報，特別是設備重傷、防洪、防斷、防震等相關信息應立即向段調度、車間領導匯報，同時通知相關班組啟動預案，確保行車安全。
5、及時傳達上級領導的指示和文件精神，轉發(fā)總公司、局、段各類事故通報；特別是重點安全文電、事故通報，立即通知車間領導，組織車間各管理人員進行記名式學習，并下發(fā)到各班組，采用記名式學習，同時制定出有真針對性的相關措施，為車間的安全生產(chǎn)打下了堅實的基礎。按段“三標”辦、安調科安全風險管理規(guī)定及上級有關相關要求，對各類文件進行分類歸檔管理，妥善保管好各類文件做到齊全、無遺失。
6、建立健全、及時更新各類臺賬，認真落實和執(zhí)行室內各項制度，做好室內安全臺賬管理。
7、收集、整理、上報安全生產(chǎn)、設備檢查、設備故障、路外防傷和天氣預報、防洪、防脹、防震等信息，隨時掌握準確的第一手資料，及時報告給車間相關人員和上級有關科室，組織相關班組進行檢查處理落實，真正起到了承上啟下的橋梁和紐帶的作用，杜絕了信息倒流現(xiàn)象發(fā)生。
8、認真整理周一安全生產(chǎn)主要信息，并將段交班會精神、車間周例會精神、周重點工作安排及時傳達到各班組執(zhí)行。
9、隨時掌握施工、維修計劃的`“流程跟蹤”，并了解兄弟單位的施工、維修計劃，積極主動聯(lián)系兄弟單位相關負責人，協(xié)調、合并施工、維修計劃，避免作業(yè)站沖突，確保生產(chǎn)任務的完成。
縱觀全年，車間安全生產(chǎn)調度人員在xx里，能認真履行生產(chǎn)調度崗位職責；圓滿的完成了各類施工、作業(yè)及臨時計劃的提報，及時收發(fā)、下傳整理各類文件，建立健全規(guī)范整理內業(yè)臺帳；及時收集、提供準確的信息，做到上情下達、下情上報工作；為我車間在安全生產(chǎn)、設備質量、內業(yè)資料，尤其是風險管理等方面都取得顯著成績奠定了堅實的基礎；但在有些方面，仍存在一些不足之處，需向兄弟車間學習，取長補短，不斷改進、完善，力爭在xx年的工作中取得更優(yōu)異的成績?，F(xiàn)將不足之處及整改措施作如下匯報：
1、因個別班組上報資料不及時，導致車間上報資料晚點；整改措施：加強班組內業(yè)人員的業(yè)務學習，提高工作效率，端正工作態(tài)度。
2、對各班組的作業(yè)計劃審核有時不夠仔細；維修計劃提報時偶爾出現(xiàn)錯誤；
整改措施：強化主人翁責任意識，認真審核每一條計劃，堅決杜絕馬虎大意。
調度個人年度工作總結篇二
近年來，我局理順管理體制，完善管理模式，加大執(zhí)法力度，強化監(jiān)督考核，使城市容貌大為改觀，但是城市管理總體水平仍不平衡，存在以下幾個問題:。
1.“大干一百天”過后，思想出現(xiàn)松懈，“臟亂差”等現(xiàn)象有所回潮。認為專項整治行動取得階段性成績，思想上、行動上都有所懈怠，占道經(jīng)營、污染企業(yè)(尤其是小作坊)、交通秩序(“三小車”、亂停亂放)等都出現(xiàn)了不同程度的回潮現(xiàn)象。
2.城郊結合部、背街小巷、老舊小區(qū)、城中村的管理水平較低。一方面隨著城市開發(fā)建設速度加快，城區(qū)界限不斷外延，城郊結合部管理的責任主體不夠明確，出現(xiàn)問題后多個部門互相推諉，致使問題久而不決。另一方面背街小巷和小區(qū)分別由街道和小區(qū)物業(yè)管理，但是街道和物業(yè)部門的管理力度不夠，而且小區(qū)物業(yè)部門無執(zhí)法權，對違法行為無法及時制止，導致亂搭亂建、占道經(jīng)營、亂堆亂放現(xiàn)象嚴重。
3.聯(lián)合執(zhí)法的力度不足。對于群眾反映強烈的燒烤、大排檔、油煙噪音擾民、店外經(jīng)營等問題，工商、環(huán)保、衛(wèi)生等部門有權對無證和有證但擅自變更營業(yè)場所的經(jīng)營者進行查處，但是目前此類違法違規(guī)現(xiàn)象基本全部靠城管局實施管理，其他部門的.執(zhí)法力量很少介入，無法根治問題，違法違規(guī)現(xiàn)象容易反復。
4.在城市治理意識培養(yǎng)上，市民參與不高，城管阻力較大。部分群眾的環(huán)境維護意識較為薄弱，許多不良觀念和不文明習慣根深蒂固，仍然存在亂扔垃圾、亂倒污水、亂擺攤點、亂搭亂建、占道經(jīng)營等“臟、亂、差、堵”現(xiàn)象。城管執(zhí)法不時發(fā)生暴力抗法。
20xx年，我局將圍繞“再干兩百天”專項整治行動等重點工作，以整治群眾反映強烈的城市管理突出問題為突破口，扎實推進各項工作，著力改善城鄉(xiāng)環(huán)境面貌，不斷提升人居環(huán)境質量。
1.加快推進城鄉(xiāng)城市管理綜合改革。按照市場化、現(xiàn)代化要求，實施城鄉(xiāng)綜合管理養(yǎng)護機制改革，建立完善“政府監(jiān)管、建管分離、管養(yǎng)分開、市場競爭”的市政養(yǎng)護新機制，逐步實施城鄉(xiāng)建設和養(yǎng)護管理分離，分類推進市政設施養(yǎng)護作業(yè)，繼續(xù)開展戶外廣告市場化運作。
2.進一步完善全區(qū)城市管理運行機制。以綜合改革為契機，盡快組建街道園區(qū)城治委和城治辦，按屬地管理原則，理順區(qū)街道社區(qū)三級管理責任，建立高位城市管理領導工作機制，做好全區(qū)機關事業(yè)單位城市治理標準化工作，使全區(qū)內各級、各部門、社會各界參與城市管理的合力進一步增強。
3.推進城市管理數(shù)字化、網(wǎng)格化全覆蓋。在完成“數(shù)字城管”二期建設后，做好在街道園區(qū)建立二級管理平臺，在社區(qū)建立管理終端，實現(xiàn)二級平臺三級管理的數(shù)字城管運行模式。制定全區(qū)城市網(wǎng)格化管理方案，建立區(qū)、街道(園區(qū))、社區(qū)三級網(wǎng)格，結合“數(shù)字城管”系統(tǒng)功能，建立網(wǎng)格全覆蓋，責任到人頭，管理信息化的管理模式。
4.做好新增33項處罰權的移權對接工作。行政執(zhí)法移權前，事先做好行政執(zhí)法移權準備工作，組織全系統(tǒng)熟悉新增33項處罰權的管理內容，研究商討新增權限的過度對接、日常管理辦法;行政執(zhí)法移權后，做好與市局、區(qū)各相關部門的對接，緊緊依托市局各職能處室，做好新增職能的管理、執(zhí)法培訓。
5.統(tǒng)籌兼顧“9322”、“再干兩百天”專項行動。繼續(xù)推進城鄉(xiāng)環(huán)境整治工作，積極探索整治工作新途徑、新辦法，進一步整治各類臟亂差現(xiàn)象，解決一批群眾長期反映的老大難問題;進一步規(guī)范占道經(jīng)營、車輛停放、戶外廣告設置，提升城市容貌，鞏固整治成果，建立長效機制。
調度個人年度工作總結篇三
縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對比較差，物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：
采購物流是采購員與供應商達成定單后，關于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應商提供“門到門”的服務一條龍，負責裝卸、承運。供應商把物料歇完后，倉庫負責報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進料物流權交給供應商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
采購員應根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內，供應的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應控制在一周之內或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領料單”領用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導致的損失應有當事人負相應的責任。
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區(qū)）轉移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材，能對所有的員工進行正規(guī)培訓，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工提供限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理，所需物品均開“領料單”領用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強員工的技術性培訓，降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象，嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機”協(xié)調流暢性，加強品質管理，提高生產(chǎn)績效。
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：
1、帳務塊。
物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單；有的發(fā)票與托運單一起拿過來，導致多開，只能做個記錄；有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠；有的結款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，因為只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。
2、貨物承運方面。
由于物流公司沒有把貨物準時運輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自己最后禮虧，錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨?？蛻粢笸?換貨的線材，不加以保護包裝，直發(fā)物流，導致再次破損，線材磨損更嚴重，損失更大。有轉發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司。
3、車輛的調度。
銷售內勤根據(jù)以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。
經(jīng)過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平。現(xiàn)實如下：
1、帳務方面。
每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務報表，便于查詢與做帳。當天的物流托運單，當天做帳，有誤差當時就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來，三十號為“結款日”，帳期為九十天（順豐和轉發(fā)物流除外）。
2、車輛的調度。
現(xiàn)在公司車輛有我來調度，誰想用車，經(jīng)過確認。
調度個人年度工作總結篇四
20xx年，在省電力公司及公司領導的正確領導和支持下，在兄弟班組的積極配合下，我們發(fā)揚團隊精神，齊心協(xié)力，圓滿完成了200*年的各項工作指標，現(xiàn)將我公司調度自動化工作情況作一總結：
一、高度重視自動化工作，認真落實上級政策。
隨著社會的發(fā)展，工業(yè)企業(yè)自動化程度越來越高，尤其是我們電力行業(yè)，調度自動化技術也確實給我們帶來了極大的便利和利益。對此，公司各級領導都特別重視自動化工作，從物力、財力上給予了極大的支持，先后投入資金用于自動化系統(tǒng)的更新、維護和升級。對于省公司關于自動化的政策和要求，我們都能夠認真學習，積極落實，確保調度自動化工作的順利開展，確保***電網(wǎng)的安全運行。
二、突出四個重點，深化自動化管理工作。
一是突出安全管理，實現(xiàn)一流的安全生產(chǎn)。隨著標準化作業(yè)的開展，調度自動化的安全管理工作也逐步形成了一套完整的制度和體系，主要體現(xiàn)在對安全生產(chǎn)實行“七化”管理上，即：安全責任目標化、安全管理網(wǎng)絡化、安全工作系統(tǒng)化、安全教育深入化、安全操作規(guī)范化、事故預防全面化、安全考核嚴格化等，實現(xiàn)了全員、全過程、全方位的安全控制。上到主管經(jīng)理、調度主任，下至專責、班長和班組成員，人人身上有責任，人人身上有壓力，從而將調度自動化系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作落實到每一個細節(jié)上，確保做到了自動化工作的全過程有措施、有方案、有監(jiān)督、有落實，夯實了自動化管理工作的安全基礎，形成積極向上的工作秩序，保證了系統(tǒng)的良好、穩(wěn)定運行。
二是突出基礎管理，實現(xiàn)一流的班組建設。自動化班是一個有著優(yōu)秀傳統(tǒng)的班組，嚴格按照一流班組的創(chuàng)建要求，并結合班組實際，形成了豐富的班組管理文化。主要體現(xiàn)在：
（1）班組管理有標準。要求班組成員一是能勤奮學習，勝任工作需求；二是要作風過硬，能迎難而上，敢打硬仗，敢于拼搏；三是要有進取精神，能與時俱進，不斷學習新知識，適應工作新要求。
（2）班組工作有創(chuàng)新。在繼承班組原有優(yōu)秀傳統(tǒng)的基礎上，力求每年有進步，年年有成效，積極倡導“立足本職，崗位成才”，認真做好每一件日常工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，積極研究解決方法；在學習過程中除了做好日常技術講解、技術問答、事故預想外，還逐步養(yǎng)成了互幫互學講解、帶著問題學習、以老帶新等良好學習習慣，取得了良好效果。
（3）班組建設有特色。對原有規(guī)章制度、考核細則進行了補充完善，并編寫了所轄變電站現(xiàn)場運行規(guī)程，促進了日常工作的制度化、規(guī)范化。同時，以人為本，充分發(fā)揮班組每個成員的主觀能動性，著力構筑班組親和力，工作中互幫互助，生活中相互關心，形成融洽的工作氛圍。
（4）班組安全互保有成效。班組把安全互保工作作為班組建設的一項重要內容，并以豐富的互保形式和內容貫穿到平時工作中，每一根接線，每一數(shù)據(jù)，每一次操作，都做到了一人執(zhí)行，一人監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)錯誤，及時提醒，確保了系統(tǒng)安全，確保了工作質量。自動化班多年被評為公司安全生產(chǎn)先進班組、雙文明先進班組。
三是突出技術進步，實現(xiàn)技術上的不斷創(chuàng)新。我公司自動化工作始終堅持“在工作中學習，在學習中創(chuàng)新”的技術創(chuàng)新方式，從而在不斷地技術改進工作中取得了一定成績。針對現(xiàn)場的實際情況，通過開展技術攻關和創(chuàng)新活動，解決了許多的實際問題，取得了明顯的成效。今年，將電壓無功優(yōu)化運行閉環(huán)控制系統(tǒng)進行了升級，在我公司及廠家技術人員的共同努力下，對軟件進行了修改和完善，提高了該系統(tǒng)的可用性與及時性，使得***電網(wǎng)電壓質量有了顯著提高。
四是突出人員管理，培養(yǎng)堅強的人才隊伍。人力資源是企業(yè)發(fā)展的第一資源，一流的職工隊伍才是建設一流企業(yè)的保證。經(jīng)過多年的經(jīng)驗積累，我公司對調度自動化系統(tǒng)工作人員形成了較為完善的教育培訓機制。一方面是制訂培訓計劃，建立技術培訓檔案，加強對自動化崗位新職工的教育培訓，堅持“一帶一”制度，實現(xiàn)了新手盡快熟悉工作環(huán)境，掌握工作要領的要求。另一方面組織自動化技術人員編寫了一些實用的教材，尤其是將故障處理情況進行詳細的記錄，使新的工作人員能夠很快熟悉系統(tǒng)、熟悉操作。
在大家的共同努力下，我公司自動化工作取得了長足的發(fā)展，*年我公司自動化專業(yè)在省公司組織的調度各專業(yè)評比中分別獲得第三名、第二名的好成績。
三、做好系統(tǒng)維護，確保操作準確無誤。
可以說，調度自動化系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運行直接關系著電網(wǎng)的安全運行。如果說調度員是***電網(wǎng)安全運行的指揮官，那么調度自動化系統(tǒng)就是指揮官的眼睛和手。也正是深深意識到自動化系統(tǒng)的重要性，我們對系統(tǒng)的日常維護工作做到了“三心”，即精心、細心、耐心。如今新建變電站信息量較大，一個220kv變電站數(shù)據(jù)量往往達到了千條之多，工作人員需要連續(xù)幾天進行初始數(shù)據(jù)的輸入與核對，以確保系統(tǒng)每一個數(shù)據(jù)的準確性，并在系統(tǒng)運行中根據(jù)變電站參數(shù)的調整修改系統(tǒng)數(shù)據(jù)，進行大量的維護工作。為加強對設備的運行管理，我們詳細記錄運行日志、巡視記錄、缺陷處理記錄、數(shù)據(jù)庫修改記錄等，每天對自動化設備進行檢查；對于變電站設備變更，及時對系統(tǒng)進行維護；經(jīng)常與調度員聯(lián)系，聽取他們在系統(tǒng)使用過程的想法和意見，通過相互交流溝通，不斷完善自動化系統(tǒng)，促進了自動化工作的順利開展，也使調度員使用起來更加得心應手。
四、主要完成工作情況。
1、全面完成各項生產(chǎn)指標。
20xx年調度自動化系統(tǒng)總體運行穩(wěn)定，保持了較高的運行水平，電網(wǎng)調度自動化系統(tǒng)在保障全市電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行中發(fā)揮了重要作用。
20xx年度自動化系統(tǒng)主要生產(chǎn)指標完成情況如下：
l地區(qū)負荷總加完成率：100%；
l計算機系統(tǒng)運行率：100%；
l遠動系統(tǒng)運行率：99.99%；
l事故時遙信年動作正確率：100%；
l調度日報表月合格率：100`%；
l狀態(tài)估計月可用率：100%；
l遙測估計月合格率：96.59%。
l調度員潮流月合格率：100%。
l調度員潮流計算結果誤差：1.28%。
l負荷預測月運行率：100%。
l月負荷預測準確率：97.31%。
l月最高（低）負荷預測準確率：98.19%。
2、主要完成工作如下：
五、存在的問題。
1、調度自動化主站scada系統(tǒng)由于運行時間長，服務器硬盤和內存不足，影響主站運行速度和功能的發(fā)揮，亟需對主站系統(tǒng)進行硬件和軟件升級改造。
2、調度自動化主站系統(tǒng)ups電源為單臺運行，且電池已老化，一旦故障，可能造成整個系統(tǒng)癱瘓。
3、調度自動化系統(tǒng)設備型號多，生產(chǎn)廠家雜，由于備品備件加之人員培訓滯后，給運行維護帶來不少困難，出現(xiàn)故障和缺陷難于處理。
4、地方小火電數(shù)據(jù)采集不準，設備老化嚴重甚至損壞，缺乏有效管理和考核機制。
5、自動化人員技術水平有待繼續(xù)提高，目前班組內掌握設備性能的專業(yè)技術人員較少，維護難度大，今后要加強培訓力度。
六、下一步想法或打算。
20xx年自動化專業(yè)工作的總體思路是：以進一步提升自動化運行和應用水平為目標，以科學規(guī)范高效的管理保證自動化系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行；強化為電網(wǎng)一次服務的理念，營造團結協(xié)作積極主動的工作氛圍；堅持以人為本，積極創(chuàng)新，提高工作質量和效率，全面完成年度各項工作任務。
調度個人年度工作總結篇五
畢業(yè)已經(jīng)有一個月的時間了；根據(jù)公司的安排，我在渝北路隊也有整整一個月的時間了。我深刻感受到公司領導以及同事們對我們這四個初出茅廬的大學生的悉心照顧以及幫助，這令我一個月以來備受感動。通過一個月的渝北路隊基層鍛煉學習，讓我初步了解我公司的生產(chǎn)運營情況，更深入的了解了公交公司文化，為我將來的工作奠定了堅實的基礎。
一、工作內容。
1、學習路隊基礎業(yè)務，主要熟悉是559線路（北碚到奧特萊斯）售票員的業(yè)務流程，559線路的運營狀況。
2、學習路隊各項臺帳的建立，跟隨安全隊長以及業(yè)務隊長對路隊的臺帳進行建立以及增加臺帳內容，比如安全培訓臺帳、日收入和工資匯總臺帳等。
3、學習調度系統(tǒng)，跟隨調度人員進行計劃安排以及日收入的匯總。
二、工作小結。
從第一天開始跟車熟悉559運營路線開始，跟隨售票員的學習是讓我手忙腳亂的一件事件。賣票事小，責任重大，人說細節(jié)決定成敗。公交的乘務工作就是這樣一項需要注重細節(jié)的工作。售票員的工作是簡單瑣屑的，但也是復雜多變的，票價表和站名都是需要死記硬背牢記于心的，與不同的乘客交流也是需要語言藝術的?？傊?，安全、服務、衛(wèi)生樣樣都要抓，樣樣也都要硬。這對于我來說，售票員的工作是一份艱巨的工作，我只是出學到皮毛。
路隊可以說是公交工作的整體縮影，單位雖小，事物繁雜，要想真正了解公交，這絕對是條捷徑，公交的人、事、物，在這里體現(xiàn)無疑。羅隊長以及各位同事對我們照顧有嘉，在生活中幫助我們許多，讓我深受感動。路隊的生活緊張而歡快，這里的人情味最濃，這里的感情最真。
由于渝北路隊才剛剛成立，根據(jù)我公司iso9001質量管理體系的標準，需要建立新臺賬和整理舊檔案，這聽上去是乏味枯燥的工作，但其中也有特有的樂趣和工作技巧。它必須是精準的，檔案對每個人是非常重要的，不能因為我們一點點的失誤而造成別人的損失，然后在每次的培訓以及重大事項上，都必須建立檔案資料，以保障日后查證。
在路隊上學習，見識到是公交各個環(huán)節(jié)的工作。早晚高峰發(fā)車規(guī)律、臨時突發(fā)事件的處理、違規(guī)違章的處罰教育等等，我想我距離把握這種能力還需有很長的路要走，還有太多的知識要去學，還有更多的實踐要去體驗，我感受到其中的復雜多變，不同人不同事需要不同管理技巧，這比專業(yè)知識要難掌握得多。
在這樣平凡的工作崗位，集團以及公司領導對我們這批新鮮血液也是高度重視，公司領導經(jīng)常到路隊上辦公室給我們關心鼓勁，并給我們講述他們的公交經(jīng)驗，讓我們稍有怠慢的心又重新振作起來。
三、工作中的不足。
1、公司的運營線路以及各個運營環(huán)節(jié)還沒有一個確切的整體概念，需要在今后工作中不斷學習了解，為今后的后勤工作做好基礎。2、各項臺帳內容不夠完整。由于現(xiàn)在新路隊成立，路隊上各項臺帳還有待完善備齊。協(xié)助業(yè)務隊長以及安全隊長完善建立臺賬，這是今后的工作主要內容。
3、調度業(yè)務不足。調度工作是一項看似簡單其實要有較高業(yè)務技能的工作，將調度業(yè)務操作好，不僅能夠增加公司收益，還能夠使車輛運營有序，乘客滿意，樹立公司良好的企業(yè)形象。
學習是無止境的，感謝領導對我們的關心，感謝公交對我們的栽培，感謝領導們對我們的照顧，我們唯有在今后盡心工作給予回報。我在今后工作中，將更加認真細心，為我今后的財務工作奠定夯實的基礎。
以上是一個月的工作小結，如果不足之處請領導提出寶貴的批評。
滕王閣旅游公交車站。
2014年工作總結及2015年工作計劃2014年開年以來，全站職工繼承和發(fā)揚上年度的成功經(jīng)驗，結合城市發(fā)展的新趨勢及相關重點工作的新要求，以“強安全管理、提服務水平，精工作效能,保穩(wěn)定平安”為目標，順利完成了公交服務工作，現(xiàn)就全年工作完成總結如下：
一、主要指標完成情況(11、12月份數(shù)按去年計算)主業(yè)務收入1643萬余元，與去年同比上升12%，發(fā)車244280趟，行駛438萬余公里，同比上升10%，1-10月發(fā)生財產(chǎn)損失2000元以上交通事故9起,6起已處理完結，事故發(fā)生率為41萬公里每次，與去年同比下降7%.二、生產(chǎn)運營工作完成情況1、高峰時期堅持執(zhí)行管理人員站臺值守、上線跟車制度，有效扼制了逃票、帶違禁品上車和候車秩序混亂的現(xiàn)象發(fā)生，實現(xiàn)了安全、有序、穩(wěn)定的目標，順利完成了春節(jié)、國慶、高考等高峰時期的公交運輸組織工作。
面實施3人2車模式，9路部分實施。
4、適時開展市場調研，依據(jù)客流變化調整運力部署，截止目前共收集圍繞生產(chǎn)運營建議信息22條，市場調研13次，調整及延伸線路4條，車輛運力調整100余臺次，確保了經(jīng)濟效益、社會效益雙豐收。
三、機務工作完成情況。
一是配合有關部門順利完成了5臺老舊公交車的報廢。
工作；二是完成了濱江新天地公交車贈予工作，無償增加了公交運力；三是及時完成了10臺新能源公交車報批、采購、上戶和證照辦理工作、確保了車輛及時上線。四是按質按量完成了公交車輛定期二級維護；五是按期完成了公交車輛年度審驗。六是啟動了維修工資改革，方案正在制定中，預計2015年初試行。
四、安全工作完成情況。
1、加大安全生產(chǎn)投入，做到人、財、物三到位，2014。
年充實2名安全生產(chǎn)專職管理人員，2名站場夜間保安，每臺車配置了1把手持金屬探測儀、一對三角木、故障警示標志、增加了一具滅火器，維修照明用電改為了36v安全電壓。切實把安全工作做實、做細。
2、堅持安全教育不放松，全年進行定期、專項以及事。
故的安全教育培訓共計45次。整理播放事故警示片20余次。3、啟動安全生產(chǎn)達標工作，目前準備工作已經(jīng)完成，待總公司統(tǒng)一組織進行自評。
4、全年組織安全生產(chǎn)檢查261次，專項檢查十余次，共查出35處安全隱患，并及時整改，發(fā)現(xiàn)并處理違章違紀行為41起。
五、綜合管理工作完成情況1、車站相繼開展了2014年度駕駛、點鈔勞動技能競賽，職工運動會等形式多樣的職工活動，展示了公交人的風采。
2、7月順利完成了qeo體系首次監(jiān)督審核，保障了體系全覆蓋良性運轉。
3、根據(jù)運行情況對《從業(yè)人員崗位考核細則》做了適。
當修正，確保制度的適宜性。
六、2015年主要工作計劃。
1、協(xié)助做好調度中心的建立工作，積極做好生產(chǎn)調度。
以及高峰時期的運力調配工作；
站的建設工作；
7、做好宇通客車特約維修站的設立實施工作；
8、持續(xù)調研市場、不斷優(yōu)化公交網(wǎng)線，及時新辟火車。
站、七里新區(qū)的搬遷小區(qū)、開發(fā)小區(qū)等公交線路；
9、持續(xù)做好從業(yè)人員的安全、生產(chǎn)、制度、規(guī)程及新。
技術、新工藝的教育培訓工作。二〇一四年十一月二十一日。
公司在市府和主管局的正確領導及相關職能部門的支持下，堅持以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的十七大、十七屆三中全會精神，牢固樹立科學發(fā)展觀，開拓創(chuàng)新、勤儉創(chuàng)業(yè)、奮力拼搏，推動企業(yè)改革發(fā)展，取得一定成效。
一、經(jīng)濟效益完成情況，預計全公司營運收入7006萬元，與上年6746萬元同比增長3.9%；實現(xiàn)利潤610萬元（其中投資收益和非營業(yè)收入共計465萬元），與上年600萬元同比增長1.7%；上交國家稅金361萬元。
二、主要工作。
（一）堅持以人為本和強化“人財物”管理為切入點，促進企業(yè)平穩(wěn)過渡發(fā)展。
公司以制度改革為突破口，在管理崗位上引入競爭機制，實行競聘上崗，綜合考評。年初，對中層干部人事進行適當調整，體現(xiàn)“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，使其各盡所長，充實行政管理隊伍的力量，從而加大全面管理的力度。特別是財務管理方面，認真抓好日常成本核算，及時掌握資金運轉情況，實行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調配；嚴格把好廢舊物資統(tǒng)一回收、統(tǒng)一入帳的各項環(huán)節(jié)關；嚴格控制公車和通訊工具的費用支出，實行定額管理；嚴格控制業(yè)務招待費支出不得超過規(guī)定總額的30%。同時所有辦公或業(yè)務費用支出，嚴格執(zhí)行經(jīng)手人、證明人、審核人和審批領導的聯(lián)名簽字制，杜絕不合理開支和鋪張浪費等不良現(xiàn)象。
與此同時，企業(yè)為拓寬公共交通運輸市場，利用有限的線路資源，加以有機的運用與合理的配置，減少公交線路虧損面，提高運行服務質量和安全系數(shù)。于的2月份、4月份、5月份，分別對公交9路車改線繞道萬松東路市府段行駛，為上望片區(qū)群眾至該地段相關部門辦事提供乘車方便；調整6路車走向，經(jīng)水產(chǎn)城、安陽新區(qū)至莘塍工業(yè)區(qū)，填補莘塍工業(yè)區(qū)無公交車輛的空白；將3路車終點站從莘塍星火村延伸至四坦村，方便周圍群眾出行；5路車虹橋路段改線環(huán)城路通行，完善公交線路縱橫網(wǎng)絡，滿足市民出行不同目的地的需要。另外，在總結去年“雙層觀光車”實行無人售票的經(jīng)驗基礎上，公交1路、2路、6路、9路、11路、12路、3路等7條線路也相繼推行無人售票方式，這既為市民提供了更加方便的乘車服務，也在一定程度上起到了減少乘務事故、減輕營運成本或增效減虧的作用。
（二）堅持抓緊安全生產(chǎn)，強化源頭管理，推進“平安企業(yè)”建設。
安全生產(chǎn)是運輸企業(yè)的永恒主題，更是經(jīng)濟效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位置，從抓員工安全教育入手，培訓員工操作技能，落實安全責任制，加大獎罰考核力度。截止11月份，公司營運車輛完成行駛里程1290.21萬車公里，旅客運量3341萬人次，貨物運量2.2萬噸，港口裝卸量23.63萬噸。上報道路交通責任事故2次，傷4人，直接經(jīng)濟損失10.8萬元，事故四項控制指標與上年同比均有明顯下降。公司下屬港口裝卸站發(fā)生1起一名裝卸工在船艙內裝卸玻璃過程中，由于受江浪波動的影響，不慎被玻璃擠壓受傷搶救無效死亡的意外事故。無治安案件、消防災害事故和職工犯罪案件，基本保持了企業(yè)內部相對平穩(wěn)的態(tài)勢，安全生產(chǎn)形勢相對比較嚴峻。
一是強化全員安全教育，增強廣大員工安全生產(chǎn)的自覺性和自我保護意識。堅持抓緊抓好規(guī)定的每月3次駕駛員安全學習、每月1次安全工作例會和分部門不定期的車隊、生產(chǎn)班組安全業(yè)務學習。在學習內容安排上，注重針對性，避免枯燥說教，突出對典型事故案例通報、當月安全情況分析和相關法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學習教育，以制度的硬性規(guī)定促使每次學習到會率達到95%以上；對個別缺席人員強制要求補學，今年共計補學43人次，車隊、生產(chǎn)班組組織學習74次，促使從業(yè)人員不斷提高安全責任意識，時刻繃緊安全生產(chǎn)弦。同時，在配合“春運”、“三防”、“十一”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)隱患排查治理年”、“安全質量年”、“百日安全專項整治”等階段性活動中共懸掛宣傳橫幅標語52條，刊出專欄8期，分發(fā)宣傳資料份，積極營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。
二是堅持實施“生產(chǎn)未停，管理不斷”的長效工作機制和安全分級管理原則。年初，經(jīng)理室與下屬生產(chǎn)經(jīng)營部門、職能科室，生產(chǎn)經(jīng)營部門與班組、車隊、司乘人員層層簽訂“創(chuàng)安”活動、安全生產(chǎn)目標管理責任書，簽訂率100%，逐級逐崗明確安全責任，按年進行考核。5月份、10月份又分別修訂完善各類突發(fā)事件應急處置預案、“港區(qū)貨物裝卸安全操作規(guī)程”、“吊機操作工安全操作規(guī)程”、“長途車輛超速超員處罰規(guī)定”，提高對突發(fā)事件的處置能力，加大對嚴重交通違法行為的處罰力度，用規(guī)章制度威懾、規(guī)范員工安全生產(chǎn)作業(yè)的行為。1～11月份，根據(jù)安全責任規(guī)定，對違章、違紀、肇事人員停崗37人次，內部記分706人次，經(jīng)濟處罰193人次，辭退12人次，對3名造成事故負有相關責任的管理人員進行通報批評。
另外，日常工作中，公司職能科室組織安保例行檢查47次，糾正違章、排除隱患10次；平時以生產(chǎn)經(jīng)營部門為單位，結合各自實際開展不同類型的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進行整改，1～11月份，各生產(chǎn)經(jīng)營部門共計出動4780人次，檢查車輛14567臺次，吊機147臺次，其他設施69次，排除故障隱患52次，糾正違章630人次，更換滅火器74只。長途客運站嚴格落實車輛安全門檢制度，做到每日必檢、每車必查，防止病車、超員車出站和疲勞駕駛；強化高速公路車輛運行速度的控制，通過gps、行車記錄儀等科技設施，對26例存在超速行為的駕駛人進行嚴厲處罰。公交站堅持每周車況例檢，每日末班車安全提示，防止急躁開車行為，并且在每月2次的一保內容中增加“制動調試”項目，以提高車輛制動效能，確保運行安全；同時堅持每日上路巡查監(jiān)控運行車輛動態(tài)，現(xiàn)場糾正司乘人員違章行為。經(jīng)濟護衛(wèi)隊、守車人員重點做好三個站場夜間車輛停放安全的巡邏、守衛(wèi)和現(xiàn)金票款的押運工作以及節(jié)假日公交車的隨車反扒，以維護客車廂內的治安秩序。港口站、汽車修配廠堅持全天候生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)管和機具設施、電器線路、消防設施安全檢查。公交加油站每日對加油區(qū)域場地油污進行清洗，定期檢查加油器械，有效杜絕滋生各類安全隱患。
（三）堅持重抓黨風、行風建設，全面推進文明創(chuàng)建工作。
我公司堅持把黨風、行風建設以及文明創(chuàng)建工作與各項業(yè)務工作相結合，使其貫穿到各項實際工作中去，力求統(tǒng)籌兼顧、周密安排、精心組織、抓出實效。
1．全面貫徹以防為主的方針，層層落實黨風廉政建設責任制，注重從源頭上預防和解決腐敗現(xiàn)象。把從源頭上預防和解決腐敗的重點放在對權力的制衡、資金的監(jiān)控和干部任用的監(jiān)督上。但凡涉及員工切身利益的事情或企業(yè)重大經(jīng)營決策，召開職代會加以通報，實行政務公開。4月29日，公司召開十三屆二次員工代表大會通過了《企業(yè)員工勞資管理實施辦法》，充分發(fā)揮了職代會的職能，健全勞資管理制度，亦進一步增強了企業(yè)的管理透明度。另外，依照規(guī)定程序轉正中共黨員7名，吸收中共預備黨員1名，列為入黨考察對象3名，使企業(yè)黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展形成了同步增強的良好氛圍。
件和人大政協(xié)提議案，盡最大可能的滿足市民要求，實現(xiàn)“服務提升，效能提速”。
調度個人年度工作總結篇六
20xx年轉眼即逝，我們迎來了新的一年，在此，我對這一年的工作予以總結。
20xx年對我是特殊的一年，通過這一年在項目部的成長，我對項目部的堆場施工的車輛管理有了更深的了解，所以20xx年自己的工作也隨之多了更多的責任和義務，自己的崗位也有了相應的調整，工作性質也發(fā)生了很大的改變。由12年的跟班隊長的崗位上轉變?yōu)檐囕v調度員，剛到新的崗位后，我認真跟有經(jīng)驗的同事學習，調度員工作，要能夠克服生產(chǎn)中的脫節(jié)現(xiàn)象，使各環(huán)節(jié)之間、各堆場之間的工作保持相互協(xié)調，均衡地完成生產(chǎn)作業(yè)計劃。因為自己之前的工作性質與生產(chǎn)調度崗位性質有所不同，于是我積極與領導溝通，轉變角色，以最快的速度適應了新的工作崗位。
展的情況，而且對于常見的易發(fā)生的問題應該有預見性，事前應考慮到在什么時候，哪個環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進行，事前的預防勝于事后的控制，達到防患于未然。
做到內行管理，一方面應熟練掌握堆場生產(chǎn)流程、施工工藝要求，另一方面則把標安全管理熟記于心，并能靈活運用，有了這兩件法寶，在車輛管理當中才能得心應手，游刃有余。其次，作為堆場施工的車輛調度員，對各隊公平對待，對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待事物總結反思，做事情有理有據(jù)，獎罰公平公正。
作為調度員，就是必須做到上傳下達，及時把項目部安排的工作落實到現(xiàn)場，不延誤。項目部調度工作，它的宗旨就是要及時組織協(xié)調、監(jiān)督檢查、信息傳遞、全面服務。它的宗旨要求，就要達到情況明、底數(shù)清、匯報解決問題要及時。
施工中不可能沒有問題，但是原則性的問題一定要堅持，一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，決不含糊，而且要實事求是，是就是，非就是非，態(tài)度端正，作風樸實，對原則性的問題應一抓到底，對于弄虛作假，要嚴懲不怠。
確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)；二是錘煉業(yè)務講提高。經(jīng)過近一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己的業(yè)務水平有所提高。一年來，在工作中，以公司制度規(guī)范自己的言行，尊重領導，團結同事，謙虛謹慎，努力提高工作水平，主動接受每個人的意見，不斷改進工作。
二、自身存在不足和今后如何改進。
在這一年中，我自己工作的各個方面有所進步，但總體來說要提高的地方還有很多，項目部也在不斷發(fā)展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。
為使自己的工作更進一步，在今后工作中，我將不斷地進行學習和實踐，彌補自己的不足，本著對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，工作中三思而后行，學會能夠站在大局上去考慮問題，盡快熟悉與工作有關的所有流程，讓工作的溝通更加流暢，同時在學習的系統(tǒng)性和深度上必須更上一個臺階。
良好的協(xié)調意識，實事求是的工作態(tài)度，日益完善的指揮控制技能，是我今后從事生產(chǎn)調度工作追求的方向和目標。
自20xx年8月份競聘上調度員以來，轉眼間3個月已經(jīng)過去了，在這3個月里，很感謝各位領導及生產(chǎn)部的同事們對我的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，工作思想也得到很大轉變。在這段時間的工作過程中，讓我明白，努力就有收獲！現(xiàn)在就我8月份以來工作總結如下：
一、熟練掌握崗位業(yè)務。
對于剛進入生產(chǎn)部的我，對調度員的了解比較片面，崗位職責及業(yè)務水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調度員，利用每天交***時間虛心的請教兩位調度班長，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理等等，在半個月內我熟悉了調度員所要具備的能力與責任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學習各種設備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務車間；我想，只有精通崗位業(yè)務，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！
二、加強執(zhí)行力。
厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務好！
三、生產(chǎn)計劃執(zhí)行。
調度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計劃的順利完成，更改計劃，不利于產(chǎn)品銷售，導致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改計劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調度班長進行結合，避免某中產(chǎn)品超標受考核。
四、強化質量管理。
裝機參數(shù)規(guī)范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進水率，然后又規(guī)范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關就是監(jiān)督人員裝箱質量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評！
五、成本控制。
一個公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內部管理，杜絕浪費，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內有正常產(chǎn)品、剪節(jié)質量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現(xiàn)一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節(jié)約意識！
六、現(xiàn)場衛(wèi)生。
現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會對其班長進行考核，只有班長有了執(zhí)行力，制度才可以持久執(zhí)行！
七、安全預防。
安全危及人員生命危險，在這個問題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設備，不得出現(xiàn)野蠻操作、違規(guī)操作。但是在生產(chǎn)上還是發(fā)現(xiàn)不少安全隱患，例如；1、絞肉機手站在提升機上按肉。2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。3、消毒員刷下水道無任何防范措施。4、等等一些不規(guī)范的問題。針對這些情況，我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現(xiàn)，避免出現(xiàn)重大的安全事故。
八．以人為本。
人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領導。
雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：
1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。
2、業(yè)務水平未達到精湛，導致問題不能及時處理和分析。
3、信息不能很好的傳達，導致安排的任務不能及時完成。
4、工作總做到問題出現(xiàn)之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制。
5、遭到批評后，就會心灰意冷，工作情緒低下。
6、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的調度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計劃：
1、加強業(yè)務方面的學習，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過！
2、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執(zhí)行每一項工作。
3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度。
4、認真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種質量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。
5、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務協(xié)調型轉變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責。
6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。
7、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。
8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。
9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。
三年來，身為黨員的我堅持黨的正確領導，堅信只有在中國共產(chǎn)黨的領導下，才能勝利完成。在這三年里面堅持擁護中國共產(chǎn)黨的路線、方針、政策和決議，堅持四項基本原則作為基礎堅。
無論是在思想上還是在工作上都起到了先鋒帶頭作用，做到無愧與中國共產(chǎn)黨這個稱號。在在思想上不斷的要求進步，中國共產(chǎn)黨的身份銘記于心。工作上不斷進取，勇于創(chuàng)新，認真負責的完成自己每一項工作。我認為，作為一名共產(chǎn)黨員，不但要在組織上入黨，更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強政治的學習。如果我們只是顧扎堆于事務，不顧學習，放松思想覺悟，理論根底不深，那就談不上運用馬克思主義立場、觀點和方法分析、鑒別各種社會思潮，往往把錯誤的、庸俗的東西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就會使自己走上錯誤的道路。因此，平時我會不斷認真學習，學習鄧小平理論，學習江澤民同志的“三個代表”的重要思想和其他重要講話，多讀書看報，不斷提高自己的綜合素質和管理能力。
我的主要是負責全站的車輛管理工作。我單位地處遠郊，每天都要接送職工上下班，各項工作業(yè)務的辦理都離不開車輛。因此，在日常用車時合理調配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服；公務用車、值班車隨時候命。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作，平時能督促各位司機做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全；做好車輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺車里外都干凈、整齊。做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。經(jīng)常教育和指導司機們根據(jù)車輛的特點，用正確的、科學的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節(jié)省開支，延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。
本人的生活樸素，作風正派，吃苦耐勞。平時與同事相處融洽，以身作則，帶領司機隊的同志做好工作；尊重領導，虛心聽取不同意見，對有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時向領導反映，多次受到好評。
但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不。
夠，對車輛的維修技術還不全面，缺乏主動性。
在今后的工作中，我會牢固樹立“全心全意為人民服務”的思想，時刻以一個中中國共產(chǎn)黨的身份嚴格要求自己，把集體利益放在位，做好本職工作。加強政治思想學習，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個新的臺階；加強業(yè)務知識的學習，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識，以適應工作的需要、社會的需要。最重要是改正缺點，發(fā)揚優(yōu)點，做一名優(yōu)秀的中國共產(chǎn)黨員。
調度個人年度工作總結篇七
20xx年是公司發(fā)展史上的關鍵之年，在公司領導的正確帶領下；在部門領導的幫助下，本人一年來嚴格遵守公司規(guī)章制度，工作上勤勤懇懇，基本上完成了部門領導交代的各項工作，一年里，我從每件工作中總結了很多寶貴的工作經(jīng)驗，并且逐步適應了生產(chǎn)調度的工作環(huán)境，在部門領導和同事的關心與支持下，我個人工作能力較20xx年有了明顯的提高。雖然工作中還是從在這樣那樣的不足之處，但通過自己的努力，也學到了不少，收獲了不少。這使我感到自己成長了，也成熟了。為此，要特別感謝公司領導和同事們對我工作的支持與幫助。20xx年已經(jīng)接近尾聲，為了做好20xx年的各項工作，現(xiàn)對20xx年的工作做如下總結。
20xx年是公司關鍵的一年，為了更好的配合公司的發(fā)展，我從根本上明確自己的工作職責，通過這一年的工作，我深知調度工作的重要性和艱巨性，要想做好一名生產(chǎn)調度，首先必須要明確自己的工作職責，通過近兩年的工作，我將生產(chǎn)調度主要職責總結為：組織生產(chǎn)、平衡生產(chǎn)、協(xié)調生產(chǎn)，在安全的前提下，確保生產(chǎn)的平穩(wěn)、有序運行。其次，必須要不斷強化個人工作能力，提高工作效率，做到熟知生產(chǎn)工藝，每天深入現(xiàn)場了解各車間生產(chǎn)動態(tài)，了解各車間新增管道和技改項目等。爭取更好的服務于生產(chǎn)一線。
況的運行及sihcl3的轉化率、精餾精制sihcl3的儲料、還原爐的運行及公輔氮氣、電解氫、蒸汽、脫鹽水等各種水汽資源的分配情況，做到全面了解，心中有數(shù)，以便當班物料的平衡供給，各種水、氣資源的合理分配，以保證整個生產(chǎn)鏈的平穩(wěn)、有序生產(chǎn)。設備的正常運行是一個企業(yè)生產(chǎn)的基礎條件，而多晶硅生產(chǎn)，連續(xù)性較強，生產(chǎn)環(huán)節(jié)較多，正所謂牽一發(fā)，而動全身，我公司大大小小的設備幾百個，其中回收的氫壓機、冷凍機；精餾的精制sihcl3計量泵等更是企業(yè)生產(chǎn)的核心設備，11年里，我們對主要設備進行重點監(jiān)控，做到有備無患，當設備遇到故障時，及時切換，及時組織人員檢修處理，保證了生產(chǎn)的正常運行。
合理分配，最大化的利用資源，提高生產(chǎn)效率，節(jié)約能源，例如，11月份之前空分空壓站只有一套制氮機組，所產(chǎn)氮氣1200nm3/h，往往主工藝用氮氣量較大，不夠使用，這時我們生產(chǎn)調度會合理安排，合理分配，使用上分清急緩，盡量避免各工段同時使用，從而減少外購液氮的消耗量。電解氫的使用上，更是盡量控制，每班對回收v0709b壓力及時監(jiān)控，避免氫氣的排空而造成浪費。在公司領帶的指揮下，和全體員工的努力下，我們的生產(chǎn)成本得到了有效控制。
自從去年精餾工段發(fā)生火災安全事故之后對我個人的震動很大，使我認識到自身工作中還存在的不足，今年我加強個人的安全意識，平時學習有關化工安全方面的知識，今年在遇到安全事故時，能夠較去年想的更加全面仔細，回顧這一年，公司也發(fā)生了多起安全事故，從合成液氯的泄露、洗滌塔的爆炸；回收v1203罐的著火，cdi現(xiàn)場導淋地溝的爆炸，以及近期氫化904#的著火等。所幸都未造成人員傷亡和巨大財產(chǎn)損失。近日在我的班上氫化904#著火，在接到工段班長的通知后，我第一時間趕至現(xiàn)場，了解情況，并上報領導，通知該工段負責人到現(xiàn)場，現(xiàn)場組織當班人員采取處理措施，并通知相關聯(lián)車間合成、精餾、回收等做出相應的工況調整，避免事態(tài)波及其他車間，盡可能的降低此次事故對公司生產(chǎn)造成的損失。一年里，我們生產(chǎn)調度還主要通過現(xiàn)場巡檢，檢查各工段員工工作紀律，中夜班避免中控、現(xiàn)場人員睡崗、怠崗造成操作失誤、巡檢不到位從而引起的安全事故。
我公司立足打造現(xiàn)代型綠色工廠，這就需要生產(chǎn)工作環(huán)境達到一定的潔凈化要求，作為生產(chǎn)調度我們監(jiān)管全廠衛(wèi)生，每天定時巡檢，檢查廠區(qū)中控、馬路、及各工段環(huán)境衛(wèi)生。發(fā)現(xiàn)不合格地方責令整改，爭取營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境，樹立企業(yè)形象。另一方面，我們加強廠區(qū)環(huán)保工作，嚴格控制合成、回收、整理等工段有毒氣體的排放，從而避免污染環(huán)境。
作為一名生產(chǎn)調度，我認識到除了廠區(qū)的生產(chǎn)調度工作外，必須具有一定的辦公室工作經(jīng)驗，這一年，除了正班外，每月通過在辦公室上副班，學習一定的管理經(jīng)驗，在生產(chǎn)部，我主要負責月底部門的考勤工作，并對精餾、整理、電儀、分析、機修車間月底進行生產(chǎn)績效考核。四月份公司創(chuàng)建了陽光硅業(yè)報，我擔任生產(chǎn)部通訊員，組織部門人員積極參與投稿，與企業(yè)員工相互交流，相互學習。從8月份公司開始試行iso9001:20xx標準管理，雖未參與，但通過辦公室學習，也對該質量管理體系有了一定的了解。
發(fā)生后處理時想的還是不夠周到全面。在過去的一年內，我也只是把自己份內的事做好，成績不是很突出，在今后的日子里，我有信心、有決心，在公司領導、部門領導支持和幫助下，扎扎實實、腳踏實地的干好生產(chǎn)調度的本職工作，為公司交上一份滿意的答卷。20xx年注定是不平凡的一年，雖然全球經(jīng)濟不景氣，是困難，但同時也充滿著挑戰(zhàn)、機遇。我相信，在公司領帶的帶領下，陽光會走的更遠，飛的更高！
20xx年12月23日。
調度個人年度工作總結篇八
在過去的三年里，我對照這個目標去努力實踐，然而現(xiàn)在回顧起來，我感覺，在局領導的正確領導下，在調通中心全體同志們共同努力下，雖然圓滿完成了局里下達的各項工作任務和經(jīng)濟指標，但是，在調通中心各項已完成的工作中仍也存在一些缺憾和不足，比如，輸配電網(wǎng)絡是否發(fā)揮最佳經(jīng)濟效能？新建改造的線路是否還有進一步優(yōu)化的優(yōu)化方案？同志們是不是每次都是以一種愉悅的心情去完成每項工作和工作每一天？等等還有很多很多工作和問題需要改善和解決。對于這些我想沒必要再去過多的自疚，只想談談我下一步以什么樣的工作理念和工作態(tài)度去作好本職工作，干好調度主任這一工作。
立德是根本，守誠是形象，務實是關鍵，求真是準則。
立德。德：意為好的品行。從古至今，歷朝歷代的統(tǒng)治階級都把“德”作為“修身齊家治國平天下”之根本?！捌渖碚?，不令而行，其自不正，雖令不從”，孔圣人在__多年前提出的修身立德的學說，在今天仍是金科玉律。我們黨的第三代領導集體在堅持“依法治國”的基礎上，某某同志審時度勢，面對新形勢又提出了“以德治國”的新思想，并將“以德治國”同“依法治國”一樣，確定為基本國策。治國如此，治企亦如此?！昂捌圃胱?，不如做出樣子”，實乃也是強調一個“德”字。人要有好的品行，關鍵在如何立德。作為企業(yè)的職工，應重在上好“三德”的必修課。上班要恪守職業(yè)道德，在家要注重家庭美德，出門在外要講究社會公德。這“三德”是搞好生產(chǎn)經(jīng)營的保障，建設職工隊伍的基礎，抓好單位文明建設的靈魂。德正則企興。
守誠。誠：應是忠誠、誠信、誠懇。
人要守誠，必先有德行。只有有德行的人，才可以守誠。自古至今，“誠信”原則經(jīng)久不衰。市場經(jīng)濟經(jīng)濟理論告訴我們，市場經(jīng)濟必須要經(jīng)歷實物經(jīng)濟、貨幣經(jīng)濟和信用經(jīng)濟三個階段。因此，把“誠”字作為一個管理理念，完全符合時代的發(fā)展要求和市場經(jīng)濟的`發(fā)展規(guī)律，其意義不言而喻。而信用就是企業(yè)的市場形象，就是金錢。不可回避的是，我們企業(yè)的有些管理人員，“誠信”不足，職業(yè)道德素質不高，吃拿卡要等就會有損企業(yè)形象。由此可見，誠實守信是企業(yè)應有的經(jīng)營之道。
務實。實：我只取它實干、實事、實效的意思，說到底：務實就是空談誤國，實干興邦。大到一個國家，小到一個企業(yè)，離開“實”就會一事無成。務實是我們做好一切工作的關鍵所在。
怎樣做才是“實”？首先是做老實人，說老實話。每做一件事，都要實事求是，不好高鶩遠，更不好大喜功。其次是察實情，求實效。制定工作方案時決不風聞言事，要親下現(xiàn)場，調查研究，多聽反映；再其次是立足本職，埋頭苦干加巧干，個人總結《電力調度主任個人工作總結》?？傊?，要把“重實際、說實話、辦實事、求實效”作為工作的宗旨，做到反映實實在在的情況，研究實實在在的問題，概括實實在在的經(jīng)驗，拿出實實在在的辦法，干好實實在在的工作，創(chuàng)造實實在在的效益。
求真。真：掌握真相，把握真諦，堅持真理是我們求真的目的和準則，是衡量和檢驗我們工作的標準。企業(yè)要求得更快更好的發(fā)展，就必須以真為準則，做到人真、事真、物真、信息真，執(zhí)行制度動真格。
怎樣才能體現(xiàn)“真”？獻言而論能真知灼見。電網(wǎng)的運行情況到底怎么樣？最終是反映在幾張表上，這就要求原始記錄和原始數(shù)據(jù)是真實的，計算過程準確，并善于透過現(xiàn)象看本質，洞穿事物的表象和假象，歸納出本質的東西。與此同時，還要有一股為企業(yè)的利益而奮不顧身的大無畏精神，敢于同形形色色的虛偽言行和歪風邪氣作毫不妥協(xié)的斗爭。執(zhí)行制度敢動真格。制度是實踐經(jīng)驗的不斷總結，我們一方面要善于堅持真理，勇于改正錯誤，完善制度建設，另一方面，要把執(zhí)行制度落實到位，敢于動真格，不怕得罪人，誰違反了制度，按照制度嚴肅處理。
“德、誠、實、真”互為并重，互為聯(lián)系，又各有側重，缺一不可，構成了管理工作的基本方略。“立德守誠”突出了以人為本的思想，“務實求真”體現(xiàn)了實事求是的作風。我想只要鍥而不舍地把這幾個字堅持好、落實好，就會有充滿生機和活力的良好工作氛圍，取得良好的工作效果。
尊重經(jīng)濟規(guī)律，尊重價值規(guī)律，切忌蠻干和想當然給企業(yè)造成不必要的損失。企業(yè)管理的關鍵是要在“嚴、細、實、狠”上下功夫，采取果斷措施，堅決克服和抵制那種“軟、懶、散、亂”等不良現(xiàn)象和行為，要以市場為導向，以效益為中心，切實轉變管理方式，從粗放型管理向精細型管理轉變，從數(shù)量型管理向效益型管理轉變。通過艱苦努力，使電網(wǎng)調度管理逐步走上安全經(jīng)濟高效的良性循環(huán)軌道。
“沒有規(guī)矩，不成方圓”。近年來，我們國有企業(yè)在運作中總的來看，其“人治”現(xiàn)象還較為嚴重，離依法管理、規(guī)范管理的要求還有較大差距。對此，隨著依法治國進程的不斷推進，必須引起我們的高度重視，并采取有力措施予以解決。要在建立健全的嚴格執(zhí)行企業(yè)各項規(guī)章制度方面狠下功夫，要真正用制度管人，用制度管調度工作。要把“依法管理”與“以德管理”有機結合起來，以此去感化同志們自覺地為單位、為電網(wǎng)運行管理貢獻力量。
學習是一個人汲取知識和養(yǎng)分的最佳手段，創(chuàng)新是一個國家和民族進步的靈魂，也是一個單位進步的靈魂。沒有學習就沒有創(chuàng)新，沒有創(chuàng)新就沒有發(fā)展，更不能生存。荀子在《勸學篇》上說“吾嘗終日而思矣，不如須臾之所學也；吾嘗趾而望矣，不如登高之博見也。登高而招，臂非加長也，而見者遠。順風而呼，聲非加疾也，而聞者彰……積土成山，風雨興焉；積水成淵，蛟龍生焉；積善成德，而神明自得，圣心備焉。”從多角度的談了只有從量變才能到質變。因此，我們必須牢牢抓住“創(chuàng)學習型企業(yè)”這個有利時機，在工作中堅持與時俱進的精神，不斷學習，不斷積累，不斷創(chuàng)新，把創(chuàng)新作為工作的一個永恒主題，貫穿于各項工作的始終，在學習中求進步，在學習中求創(chuàng)新，在創(chuàng)新中生存，在創(chuàng)新中發(fā)展，在創(chuàng)新中壯大。
“實干興邦，實干興企”，“干出成績、干出人才、干出成果、干出經(jīng)驗、干出效益、干出凝聚力、干出生產(chǎn)力”，貫徹黨的十六大精神首要問題就要做到結合自身實際真抓實干，切實做到經(jīng)常深入實際、深入職工、深入現(xiàn)場，堅決反對和抵制官僚主義、形式主義，大力弘揚說實話、摸實情、辦實事、求實效的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，使各項工作扎扎實實地穩(wěn)步向前推進，經(jīng)得起電力市場競爭嚴竣形勢的考驗。
面對新形勢，必須抓住新機遇，迎接新挑戰(zhàn)，事不關己、高高掛起的思想一定要拋至腦后，不學習、不進取，就要落后，落后要么轉崗、要么淘汰，不換人就一定要換思想，不換思想就要換人。時代造就人才，善于抓住機遇的人往往就是人才。所以，我一定不甘落后，勇于進取，努力學習新知識，掌握新技術，積極發(fā)揮聰明才智，踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)任勞任怨的做好本職工作。
調度個人年度工作總結篇九
從強化調度室的人員配置、組織多種培訓、理順組織關系等方面，闡述唐山車務段的改革嘗試，并提出調度室結構的進一步變革及具體的設置模式。今天本站小編給大家整理了調度室。
謝謝大家對小編的支持。
光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進入調度室已經(jīng)有半年多的時間，在主任的領導以及關心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調度工作，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調度員，就要不斷地去總結工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作?，F(xiàn)將20xx年度個人工作情況作如下總結：
做好調度工作要嚴格要求自己，要好好學習每個調度員的長處，取長補短盡量的完善自己，認真學習相關專業(yè)知識、工藝流程，要做到四勤，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學。通過半年多的學習和鍛煉，我深知調度工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認識和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領導和師傅們的教導。
在日常的工作中，我堅持做到交接班要嚴謹，接班后對上一個班遺留的問題進行落實和關注，對領導交代的事情要抓緊傳達和落實，明確本班的重點工作。在組織生產(chǎn)的過程中，及時跟進全礦生產(chǎn)情況，確保當班生產(chǎn)指令的完成，對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題及時向領導匯報，并加以解決確保全礦的生產(chǎn)能夠正常安全進行。做臺賬時對每一個生產(chǎn)的數(shù)據(jù)都要進行多次核算，確保數(shù)據(jù)的準確性，為領導的決策提供有效真實的數(shù)據(jù)依據(jù)。交班時對本班中遺留問題和領導的指示要重點交代，確保下個班的正常生產(chǎn)。
在跑外值勤過程中，要聽從坐臺調度和領導的安排，深入現(xiàn)場。積極配合坐臺調度的工作，將現(xiàn)場信息準確的傳給坐臺調度。對各個工業(yè)現(xiàn)場都要熟悉，在工作任務不太繁重的情況下，我也會勤跑現(xiàn)場，了解現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，保證全礦生產(chǎn)安全有序進行。對跑外中的重點工作我一定會在現(xiàn)場關注，靈活處置，對隨時發(fā)生的情況及時向領導和坐臺調度反饋。
團隊合作是調度工作不可缺失的基礎，我們調度員之間應該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團隊的基礎，每個調度員度應該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調度要時刻聽從坐臺調度和領導的安排，把現(xiàn)場的情況及時反應給坐臺調度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進行。
二、工作中存在的不足。
在過去的工作中我雖然取得了一定的進步，但是這些進步都離不開領導和同事對我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調不到位，對領導的指示落實不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經(jīng)驗不足并且對其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現(xiàn)錯誤。在以后的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學習全方位發(fā)展，提高主觀能動性，積極工作，認真落實領導的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
三、積極努力做好20xx年工作。
20xx年的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說：點點滴滴，造就不凡，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為了調度工作做出最大的貢獻。
為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚20xx年的優(yōu)點，改點自己的缺點和不足，總結過去，展望未來。20xx年生產(chǎn)任務重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機遇，我將嚴格執(zhí)行各項。
規(guī)章制度。
恪盡職守高標準要求自己不斷學習積累經(jīng)驗善于總結也希望領導能給我更多的支持爭取為20xx年建設新龍首貢獻自己的一份力量。
從事調度室調度員工作。至今已將6個年頭，通過領導和同事的關心幫助還有自己不懈的的學習與鍛煉，已逐漸認識并能初步掌握調度室調度員的工作。下面把本人在調度崗位的一點。
心得體會。
闡述如下。
調度工作是押運公司的核心指揮機關，調度員編制好車輛運行計劃，僅僅是調度工作的開始，更重要的是保證車輛運行計劃的實施。調度員掌握和指揮押運公司的三大資源，計劃、車輛、人員，在業(yè)務運行過程中，調度員既是上級部門和領導的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務員，又是安全宣傳員。所以做好調度工作必須要充分發(fā)揮調度員的主動性和積極性，合理安排、科學調度，保證充足運力，最大限度發(fā)揮押運車輛運輸?shù)哪苄?，使現(xiàn)有的線路資源與公司的投資成正比最終達到效益最大化。
調度員首先要有干一行愛一行踏實工作的精神，主動積極、認真負責、秉公辦事，具有沉著、機智、果斷處理工作與應急事件的能力。調度員要根據(jù)業(yè)務情況、編制車輛運行動態(tài)計劃，進行有計劃的指揮調度。要了解公司的經(jīng)營計劃和保證完成計劃的各項措施及業(yè)務指標完成進度情況。了解當前運營形式，熟悉各線路業(yè)務情況及流量、流向、季節(jié)性變化并掌握天氣變化情況;熟悉押運各項規(guī)章制度和交通安全法規(guī);熟知各類汽車的一般技術狀況、車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況、個性、愛好、身體健康狀況等。
其次在調度工作中要嚴格執(zhí)行調度計劃，隨時了解計劃進行情況，聽取各方面反映，做好調查記錄;隨時掌握各線路車況、路況，加強與各中隊，車組和用車客戶單位聯(lián)系，保證內外協(xié)作、溝通及時，增強突發(fā)事件應急能力。在節(jié)假日期間，科學合理調整運力，使車輛的利用率、效益最大化。調度員應經(jīng)常深入現(xiàn)場了解運營實際，掌握運營進度。現(xiàn)場調度要與中隊和車組調度密切配合，合理調劑計劃，變更車輛運行計劃及時與客戶，中隊和車組溝通。做好公司各項登記統(tǒng)計的換發(fā)工作。對現(xiàn)場出現(xiàn)的各種違規(guī)現(xiàn)象及時反饋。值班調度員要堅持早送晚迎制度，簽發(fā)行車變更單，詳細交代工作與安全注意事項，做好車輛動態(tài)記錄工作，回收行車臨時派車單與各項統(tǒng)計，并做好登記。交接班時做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進調度工作，發(fā)現(xiàn)有關情況，及時向領導請示、匯報，按照企業(yè)制度、科學合理調度、靈活機動恰當處理各種有關客戶、車輛、車組人員日常運營中發(fā)生的問題。
再次調度員要加強對車組人員及客戶的管理，為他們提供優(yōu)質服務，對他們一視同仁，積極協(xié)調并解決運營中出現(xiàn)的問題。杜絕擾亂正常運營行為的發(fā)生，嚴禁不按正常路線行駛、誤點、漏點等現(xiàn)象。對公司管理規(guī)章制度和通知及時通知到中隊，幫助上級完成車輛、駕駛員年審、年度換證等工作。在了解當前運營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴大公司新的效益增長點。
調度員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業(yè)的規(guī)章制度，嚴格考勤并組織好人員參加每周例會與學習。根據(jù)公司的要求督促車組做好文明服務工作，達到公司要求，讓客戶滿意。及時處理好客戶、承運人的投訴，避免業(yè)務事故，切實履行好服務承諾，對客戶投訴要認真核查，及時處理，投訴處理率150%，保證公司的服務質量。要對日常生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題及時溝通及時整改，交流各自工作經(jīng)驗，廣泛吸收各方面的意見，持續(xù)改進調度工作。
調度員工作最大的特點來自于對車組執(zhí)行業(yè)務的管理，各人有各人的脾氣、性格、愛好，每個人都有差異的，說實話很難去了解每個車組隊員的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求，因為好的心情是安全行車的條件之一，但是，也不能一味去滿足他們，要有魄力，不執(zhí)行計劃就要通知相關單位按照規(guī)章處罰，要嚴格執(zhí)行調度計劃，保證調度命令的嚴肅性，還要做公平公正，嚴禁以權謀私，堅持以人為本，把車組人員當成我們的客戶，調度人員要為他們提供一流的服務，只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務。
要堅持自我學習，不斷總結、不斷完善。調度工作沒有最好，只有更好。影響道路運輸?shù)沫h(huán)境每天都在變化，要不斷地觀察每車的計劃執(zhí)行情況，認真總結，持續(xù)改進。
同樣是在一個公司，有的人的工作總結做的很難具體、很全面、很精要，而有的人做的總結毫無秩序、亂七八糟、內容空洞，想知道這是為什么嗎?想的話就不要猶豫，來本站看看吧，下面是本站的小編收集的。
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一、強化安全意識，落實安全措施。1月份安全生產(chǎn)一號文下發(fā)以后我們就組織了考試、反事故演習、安全用具使用、查找安全生產(chǎn)隱患等活動。把一號文的精神傳達到車間每一個人。車間堅持每周一檢查班組安全學習，督促班組隱患治理。每周在車間調度會上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強，在電氣運行和設備維護的過程中，能夠嚴格遵守各項電氣規(guī)程和制度，特別是“三票兩制”和臨時用電、高空作業(yè)規(guī)程。半年執(zhí)行第一種工作票81張，第二種工作票86張，倒閘操作票174張，停送電聯(lián)絡單621張，辦理臨時用電21。在1月份的安全、大檢查中，沒有發(fā)現(xiàn)一例違章行為。我們對檢查組在檢查中提出的4例不足進行了整改，并通報車間全班組。
二、加強基礎工作，科學嚴細管理?；A工作是電氣安全運行的前提。年初，塑件化工廠把“精細管理”作為貫穿全年的強基礎工作。我們把完善基礎資料，嚴格細致管理作為重點工作。1-5月份，我們完善了電氣設備技術基礎資料，特別是完成了全塑件化工廠的c類電氣表計共73只的資料整理工作，貼上了標簽。至此，基礎資料完善齊全給車間管理打下了堅實的基礎。
電氣運行需要嚴格的工作制度，我們在工作中執(zhí)行了嚴格的獎懲措施。獎勵了在安全工作中成績突出的職工。車間領導堅持了查崗制度，查處違紀，扣發(fā)獎金共計450，并把結果通報全車間，達到了教育的目的。目前，職工思想穩(wěn)定。最近一個月來查崗均未發(fā)現(xiàn)違紀現(xiàn)象。
在安全管理上，我們堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面落實安全生產(chǎn)責任制，加大監(jiān)督檢查力度。半年開展了一次題目的反事故演習，車間在5月份的抗震減災和防汛演習中，組織了7x次參加了演習，一線生產(chǎn)班組職工受訓率達到10，這些活動提高了職工的安全生產(chǎn)意識和安全技術水平。
設備管理上，我們繼續(xù)加強了三級巡視檢查制度。半年在巡視中發(fā)現(xiàn)解決了cd501壓縮機、tkl44振動篩、2號清水泵等軸承故障問題，為減少非計劃停工作出了貢獻。
技術業(yè)務培訓上，半年共組織了7x次的電修工參加了輕工局舉辦的中級、高級技能鑒定和電工特種作業(yè)證認證。日常培訓教育以班組技術員在車間講課為主。講課內容貼近生產(chǎn)實際，緊扣電工崗位應知應會和基礎理論。一線職工都有提高。
三、努力為生產(chǎn)服務，解決安全隱患。
今年初，我們在全車間開展了形勢與任務教育，結合塑件化工廠各項改革工作，教育職工樹立危機意識、競爭意識、創(chuàng)新意識。深刻理解“優(yōu)質服務就是電修職工在創(chuàng)效益”的含義。召開職工座談會，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應改革的要求?車間在管理上還有哪些需要改進之處?如何理解“處理事故迅速可靠，維護設備優(yōu)質完好”?通過大討論，職工明確認識到了在改革不斷深化的形勢下，自己的利益和公司及塑件化工廠生產(chǎn)經(jīng)營息息相關。若想在競爭中獲勝，必須充實自己，全面提高素質。擺正自己在車間生產(chǎn)中的位置。把提高服務意識，改善工作質量作為車間對班組、對職工個人進行考核的主要依據(jù)，職工為生產(chǎn)服務的態(tài)度明顯改進。
3月份，一注塑裝置大檢修。我們共檢修電機19臺，檢修斷路器3臺，安裝照明燈具28套，測試設備及建筑物接地439處，解決了35kv變電站3#母線電纜泄漏大的重大隱患。確保了安全生產(chǎn)和設備的完好備用。目前，塑件化工廠的電氣設備完好率達到9，功率因數(shù)保持在0.93以上，2所6kv變電所均為完好變電所，10所低壓變電所中有9所是完好變電所，完好率達到9。
1-6月，我們在巡視檢查中發(fā)現(xiàn)解決的電氣及設備安全隱患有：
1、三注塑機主電機溫度高。
2、一注塑機電抗器絕緣低、2#線拉伸電機電流、轉速波動。
各班組共整改11項不合格項目，使供電系統(tǒng)、電氣設備安全性有了更進一步的提高。
四、以人為本，搞好職工隊伍建設。我們做了下面幾項工作。1完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。2、抓好以勞動紀律為首的五項紀律。3、加強內部各項工作的檢查、監(jiān)督和考核。4、獎懲分明、加大力度，進一步發(fā)揮骨干作用和調動全體職工的積極性。5、開展切實可行的形勢任務教育。6、加強職工的技能培訓。如建立車間職工綜合自動化系統(tǒng)的小型試驗臺，為職工學習先進知識創(chuàng)造條件。7、了解職工思想動態(tài)，制定深入細致的解決職工思想問題的方法。8、搞好干群關系，在車間創(chuàng)造一個職工團結一心，有集體榮譽感，有責任心和緊迫感，有良好工作作風，又輕松活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法，使其更具有針對性和可操作性。9、qhse體系審核工作，同時通過此項活動，提高了車間的綜合管理水平。10、進一步加強日常管理工作的程序化和科學化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協(xié)調互助。11、進一步加大計算機管理力度和范圍，完善備件、材料、資料、設備、計劃、消耗、記錄管理的計算機管理，為生產(chǎn)和效益服務。12、重新核對、計算我塑件化工廠電力系統(tǒng)的繼電保護定值，建立塑件化工廠阻抗系統(tǒng)圖。
五、繼續(xù)在車間開展成本推進戰(zhàn)略工作，努力增收節(jié)支。
年初，我們按照塑件化工廠下達的經(jīng)濟技術指標分析了車間x班組的生產(chǎn)情況，制定嚴格的成本和節(jié)支考核細則，車間領導班組長管理人員分工負責。每月檢查一次，綜合評定打分。各班組努力做到修舊利廢，車間減少了外協(xié)工作。到6月份車間總成本指標與年度進度相適應，節(jié)約費用2x元。存在的問題：
1、車間管理還存在漏洞，廠區(qū)邊緣邊角的配電室和電氣設備管理不到位，環(huán)境衛(wèi)生差。
2、個別職工和班長服務意識不強，沒有深刻領會“優(yōu)質服務就是電修職工在創(chuàng)效益”的含義，對待工作仍然推諉扯皮，嚴重影響車間整體形象。
3、部分配電柜和電機屬國家明令淘汰設備，應安排計劃更換。
以上問題，我們會在下半年的工作中重點解決。
調度個人年度工作總結篇十
回首這一年，在公司領導的正確領導下，在部門領導關懷和幫助下，本人一年來嚴格遵守公司規(guī)章制度，思想上以黨員的標準嚴格要求自己，工作上勤勤懇懇，任勞任怨，作風上艱苦樸素，務真求實，較好地完成了領導和各部門安排的各項調度與協(xié)調工作，努力完成20xx年安全生產(chǎn)的各項指標。20xx年已經(jīng)接近尾聲了，為了做好20xx年的各項工作，現(xiàn)對20xx年的工作總結如下：
每次班前例會前，我會和上班調度作有效溝通，及時完整的了解生產(chǎn)系統(tǒng)運行狀態(tài)，電氣設備運轉情況，各工段存在的問題，在班前會中做出合理安排和調整，為企業(yè)正常生產(chǎn)保駕護航。作為一名調度，首先要做到內行管理。管理工作、重在管人、管人重在關心、管思想，對人對事，實事求是。對于常見的易發(fā)生問題，從而拿出強而有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進行。
同時，對待同事熱心幫助，對待問題認真分析，對待困難迎難而上，對待成績不驕不躁，對待失誤總結反思，努力做到說話鏗鏘有力，做事雷厲風行，考核有理有據(jù)。在生產(chǎn)中不可能不碰到問題，但是原則性的問題我一定會堅持，一是一，二是二，絕不含糊，端正自己的工作態(tài)度，行為檢點作風正派，公正公平，一碗水端平，才能服眾。
調度所負責的是一個全廠的生產(chǎn)協(xié)調指揮，生產(chǎn)中我心懷大局，嚴格按照規(guī)章制度指揮生產(chǎn)，時刻不忘把提高整個團隊的凝聚力和同心力作為已仁。與各崗位員工交流思想，多溝通，了解最新生產(chǎn)情況。遇到突發(fā)事件，能在最短的時間內了解，并著手解決，將企業(yè)損失降到最低，及時向上級領導反映實際情況，為企業(yè)領導排憂解難，保障企業(yè)安全、優(yōu)質、高效生產(chǎn)。調度作為生產(chǎn)部領導的.眼睛和左右手，在日常生產(chǎn)中，傳達領導的指令，向領導反應一線實際情況，輔助領導解決一些實際問題。
每個月召開至少兩次的輪班例會，研究討論生產(chǎn)環(huán)節(jié)各工段崗位遇到的實際問題，集思廣益，及時溝通解決，盡全力提高工作效率和工作質量。
20xx年是嶄新的一年，但調度肩上的擔子將會更重，面對新的任務、新的壓力，我將會重新調整工作思路，以嶄新的面貌，更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，并針對不足之處鞭策改進，我相信在20xx年的調度崗位上，我將會發(fā)揮更大的作用，取得更大的進步，讓我們期待20xx年的輝煌佳績!
調度個人年度工作總結篇十一
緊張而忙碌的20xx年既將過去，230萬方的混凝土垂直運輸攻堅戰(zhàn)役業(yè)已接近尾聲，回顧這風雨兼程的一年，在這三百多天的日日夜夜里，大隊調度室在大隊高層的正確領導和支持下,在全體調度室人員的共同努力下，在其它科室的領導和同志們的理解幫助下，較好地完成了大隊各項生產(chǎn)調度任務，達到了大隊20xx年年初制定的總體目標和工作要求，現(xiàn)將全年工作情況總結如下：
（1）思路決定出路，通過不斷思考和實踐使我們更加明確了調度室工作的主要職責和準確定位。它是參與大隊決策執(zhí)行,管理事務和搞好服務的定位，明確了調度員安全員和綜合員的角色定位。圍繞工作定位明確了協(xié)調好各種關系的工作思路，為進一步提高工作質量效率,我們對外樹立窗口意識，對內增強責任意識,杜絕工作失誤，增強工作主動性.一年中明確的工作思路為調度室各項工作起到了積極的引領帶動作用。
（2）調度室積極貫徹大隊的各種會議精神和各項工作思路，按照年度工作計劃和調度室工作安排，團結協(xié)作，在工作中始終堅持飽滿的工作熱情，積極的工作態(tài)度，安全高效的完成了前方六臺纜機高強度的混凝土澆筑，大型金屬結構件及其他零活吊運，纜機檢修保養(yǎng)，兩臺小塔機安全運行，大面積照明穩(wěn)定供電，和五臺冷水機組保障有力運行，及車輛的安全運行保養(yǎng)調度工作。保證了大隊生產(chǎn)計劃任務順利進行。
根據(jù)工作需要組織調度人員學習纜機運行檢修各種規(guī)章制度，認真學習領會項目部大隊和監(jiān)理下發(fā)的各種文件和管理制度。全面深刻的學習了十七大會議精神。牢固樹立科學的發(fā)展觀，優(yōu)化管理理念、管理思想和管理模式。
（1)依據(jù)調度室各項規(guī)章制度，全體調度室人員，全面落實安全生產(chǎn)責任制。按照《調度室崗位責任制》《調度室管理條例》等法律法規(guī)，嚴格要求，嚴格考核，獎懲分明；認真執(zhí)行安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，堅持“四不放過”，原則，健全激勵和約束機制，保證規(guī)章制度執(zhí)行到位。圍繞中心，努力搞好"三個服務"為大隊中心工作服務，為大隊領導服務，為全體大隊員工服務是我們的工作服務宗旨。
(2)強化每周的生產(chǎn)調度會的效果，將每周各中隊工作進程和本周工作重點以周報的形式向職工傳達并及時向大隊領導匯報，實現(xiàn)了工作的規(guī)范和高效。做好每天的調度工作記錄及上報，詳細記錄纜機運行澆筑方量澆筑時間，纜機檢修保養(yǎng)日志，冷水機組每天各種運行數(shù)據(jù)的記錄等，對存檔和上報文件材料嚴格把關，注重細節(jié)，統(tǒng)一標準規(guī)范，做到記錄真實詳細，準確無誤。為大隊掌握第一手原始資料提供詳細的數(shù)據(jù)。
（3）為保證生產(chǎn)計劃安排，值班調度員根據(jù)每天下午的碰頭會議信息進行生產(chǎn)任務安排和調整，出現(xiàn)突發(fā)情況，及時向項目部調度室和大隊領導匯報，并安排督導相關各中隊科室作好工作準備，.對重點工作任務實行全程跟蹤安排解決。將總體目標和工作內容具體化。要求調度員繼續(xù)開展“多說多問一句話”活動，達到以班保日、以日保周、以周保月，以月保年的生產(chǎn)計劃安排。
（1）面對前方工地大隊員工枯燥的日常工作,調度室用情管理，建立和諧人際關系，關心員工生活,學會認同和接納。日常工作中與調度對象建立良好有效的溝通，做到固定任務傳達提前及時準確、臨時任務做到說明詳細無誤，安排合理，盡可能高質量高效率完成工作任務。認真對待調度對象的咨詢、合理要求及提出的建議，嚴格按照《調度室崗位責任制》制度，創(chuàng)造和諧的調度氛圍，以優(yōu)質規(guī)范的服務、良好的工作作風贏得了廣大員工的支持！
（2）充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，不斷強化生產(chǎn)指揮系統(tǒng)職能，提高調度協(xié)調水平，為確保完成20xx年小灣電站大壩混凝土年澆筑230萬方，項目部混凝土澆筑130萬方的艱巨任務，調度室和大隊各生產(chǎn)單位周密部署，合理配置人力、物力資源，嚴抓各生產(chǎn)環(huán)節(jié)，從強化纜機檢修效果到纜機垂直運輸入倉、每一個環(huán)節(jié)都嚴格控制?？s短了各工序的循環(huán)作業(yè)時間，提高了工效，從而加快了大壩混凝土澆筑進度，不斷刷新班、日、周、月澆筑紀錄，使九月份xx日xx日混凝土纜機垂直運輸澆筑達到日均1萬多方，創(chuàng)下項目部20xx年度日生產(chǎn)垂直運輸澆筑砼10380方新紀錄。十月份創(chuàng)下月纜機垂直運輸澆筑強度22萬7743方的小灣主壩混凝土纜機垂直運輸新紀錄的驕人戰(zhàn)績，其后又在十一月九日夜班一舉創(chuàng)造了主壩混凝土澆筑以來六臺纜機班產(chǎn)紀錄4149方。xx月xx日中班三號纜機創(chuàng)造了班產(chǎn)91罐的單臺纜機班產(chǎn)新紀錄。
（1）調度室擔負著大隊的生產(chǎn)協(xié)調，聯(lián)絡，督導和服務等多項工作。是大隊信息傳遞,決策落實,上下內外溝通的窗口，是大隊各項工作起輔助作用的生產(chǎn)管理職能部門，在日常工作中調度室全體人員嚴格要求高效完成日常的生產(chǎn)管理，生產(chǎn)協(xié)調，生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計等各項工作,在有其他工作任務安排時，迎難而上克服時間緊,人員少的不利情況,團結協(xié)作，不計較個人得失,堅守工作崗位,以認真負責地態(tài)度，力求高質量地完成領導交給我們的任務，為大隊各項工作有序進行做出我們的貢獻。特別是在迎接各級上級單位領導來大隊前方工地檢查調研時，我們合理安排，措施到位，努力做到更好。當各級領導對大隊的工作給予充分的肯定時，這對于我們的工作也是一種鞭策，我們在關鍵的時刻始終以大隊的發(fā)展為己任。
（2）在調度室這一崗位,我們時常提醒自己，要不斷進行反思、對照自己的工作，結合崗位要求，我們認為主要存在以下幾方面不足：
一是主動參與精神不夠。主動思考問題方面不夠，有時處于被動的工作狀態(tài)。
二是待人處事不夠成熟。對一些事情的處理，容易情緒化，所以在工作中有時有急燥情緒,用理論指導實際工作的水平也還有欠缺。
三是管理需進一步提升。工作常常是安排的多，檢查得少，工作的精細化程度有待進一步提高。
一年來，調度室在大隊的大力支持下,努力盡職盡責的開展工作，但也存在著不足，今后我們將以這次年度總結為契機，以更加飽滿的工作熱情，良好的工作作風保證大隊20xx年全年的生產(chǎn)計劃順利完成，以全新的面貌步入20xx年的工作當中。緊張而忙碌的工作即將翻開新的一頁，新的挑戰(zhàn)正在等待著我們。我們有信心、有決心，在大隊領導、各中隊科室的支持和幫助下，進一步努力工作，奮力拼搏。在今后工作中我們將一如既往的虛心接受大家的批評和監(jiān)督，扎扎實實、腳踏實地的干好調度室的本職工作，努力與各兄弟中隊科室一道為大隊的發(fā)展做出應有的貢獻。不辜負大隊領導對我們的期望和關懷。
調度個人年度工作總結篇十二
在公司領導正確指引下，深入學習科學發(fā)展觀，不斷改造世界觀、人生觀和價值觀，在各部門同仁的大力支持下，結合我以飽滿的工作熱情和奮發(fā)向上的精神狀態(tài)開展各項工作。公司各項生產(chǎn)計劃和工作安排認真組織和指揮生產(chǎn)調度，順利完成采面接替工作目標，主要做了以下幾方面的工作：這一年的調度工作我總結為以下幾點：
一、根據(jù)自身實際，建立和健全了調度室各項制度，全體調度室人員，全面落實安全生產(chǎn)責任制。為了做好調度室的工作，爭創(chuàng)一流業(yè)績，我們認識到必須要有較高的政治理論素質和分析解決問題的能力。定期組織全體工作人員認真學習公司下發(fā)的各種文件精神，明確了每個人的崗位責任，工作任務，做到分工明確，責任清晰。樹立高度的服務意識，服務態(tài)度和藹、熱情、耐心、細致，為公司上下溝通提供良好周到的服務。認真組織業(yè)務學習，提高理論水平，與此同時經(jīng)常深入實際，深入采掘一線，調查研究，熟悉生產(chǎn)情況，掌握第一手資料，及時向各級領導匯報生產(chǎn)情況。在調度工作中，調度室根據(jù)工作實際制定了調度室工作無間隙傳達和交接，對重點工作任務實行全程跟蹤安排解決。將總體目標和工作內容具體化。日常工作中與調度對象建立良好有效的溝通，做到固定任務傳達提前及時準確、臨時任務做到說明詳細無誤，安排合理，盡可能縮短工作任務完成的時間。認真對待調度對象的咨詢、合理要求及提出的建議，以優(yōu)質規(guī)范的服務、良好的工作作風贏得了廣大員工的支持。
二、定期組織召開調度例會、專題調度會議，反復研究現(xiàn)場生產(chǎn)管理主要環(huán)節(jié)問題，并積極給領導提供決策依據(jù)。組織召開調度會、生產(chǎn)協(xié)調會，和公司領導，生產(chǎn)骨干共同研究解決安全生產(chǎn)中存在的問題，督促檢查任務落實完成情況，及時對各部門進行人力、物力等合理調度，確保生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的理順與協(xié)調。想方設法彌補工作上的不足，認真審視每一階段的工作，改進不合理的工作流程，遇到問題及時溝通，解決。盡全力提高工作效率和工作質量。及時掌握生產(chǎn)形勢，分析生產(chǎn)動態(tài)，對生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)、采掘接替、13采區(qū)恢復等進行專題調度。特別是13采區(qū)的恢復工作，組織召開多次專題調度會，安排部署清淤、修理、排水工作。
三、重點環(huán)節(jié)、在安全的基礎上保證采面順利接替今我礦采掘嚴重失調。采面及采面走向長度已非常短，可能造成井下無面可采的局面。在此情況下，調度室周密部署、重點支持、全面調度，精心組織人力、物力，保證了采面在很短的時間內順利貫通，有力地扭轉了采掘失調的局面。目前，采面已經(jīng)結束已由采面接替。當時由于時間緊、任務重，在掘進期間，我經(jīng)常深入井下一線，及時發(fā)現(xiàn)掘進期間實際困難，協(xié)調、解決現(xiàn)場實際問題。
四、管生產(chǎn)必須管安全，管生產(chǎn)必須安全，只有安全抓好了，生產(chǎn)才能暢通無阻。在當今安全形勢十分嚴俊的情況下，我礦在安全問題上是再也經(jīng)不起任何的風吹草動了。我時時刻刻把安全放在第一位，下井就是到現(xiàn)場去排查隱患，安排及時消除隱患。每次下井到達工作地點，總是先給當班責任人交待應注意的問題，那些是重要的容易出問題的地方，提醒當班薄弱環(huán)節(jié)，提出整改意見，做到“不安全、不生產(chǎn)”?；仫L巷維修期間，重點跟班，坐陣指揮，保證了維修期間安全生產(chǎn)。
五、認真做好會議記錄、整理會議紀要，服務于安全生產(chǎn)。我們認真組織好各種會議。無論是臨時性會議還是礦井各種例會，都嚴格按照礦領導的要求認真組織，并及時準備各種材料、報告，基本上沒有出現(xiàn)過任何的失誤。在各種會議召開之后，都及時的按要求整理會議紀要，以便使會議精神得以及時的.上傳下達。
六、建立健全管理機制，完善調度室軟硬件建設。根據(jù)上級部門及公司領導要求，建立健全了調度室各項管理機制和制度和領導值班制度，加強調度指揮中心建設，充分發(fā)揮了調度監(jiān)控指揮中心作用，改善了領導值班室居住條件。按質量標準化要求規(guī)范調度室各項專題記錄、報表、臺帳、總結等資料，有完整的原始記錄和檔案管理，調度資料定期歸檔保管。六、加強信息報送質量，完善公文處理流程一是信息力求又快又準。及時、準確、全面地為礦領導和公司報送信息。我們在信息工作中努力做到“收集信息第一時間、報送信息第一時刻、處理信息第一時段”，確保信息快速報送。二是督查力求落到實處。我們進一步落實了督查制度，對各級管理部門及公司下發(fā)的重大決策、重要工作部署，重要會議、重要文件、重大決定事項的執(zhí)行，領導交辦的事項等在基層單位的貫徹落實情況，組織開展督促檢查，即傳達領導指示，又反饋各種信息，做到了快捷和實效，保證全礦上下政令暢通。今年以來，沒有出現(xiàn)任何重大失誤行為，較好地推動了公司重大決策的落實和各項目標任務的全面完成。
在總結一年工作成績同時，根據(jù)自己的工作，結合崗位要求，存在以下幾方面不足：
一是主動參與精神不夠。主動思考問題方面不夠，有時處于被動的工作狀態(tài)。
二是待人處事不夠成熟。對一些事情的處理，容易情緒化，所以在工作中有時有急燥情緒，用理論指導實際工作的水平也還有欠缺。
三是管理需進一步提升。工作常常是安排的多，檢查落實涉后，工作的精細化程度有待進一步提高。在過去的一年內，我也只是把自己份內的事做好，成績不是很突出，在今后的日子里，我有信心、有決心，在公司領導、各科室、隊的支持和幫助下，扎扎實實、腳踏實地的干好調度室的本職工作，為公司交上一份滿意的答卷，為公司穩(wěn)步發(fā)展恪盡職守、盡職盡責，確保礦井的安全生產(chǎn)。
調度個人年度工作總結篇十三
對于剛進入生產(chǎn)部的我，對調度員的了解比較片面，崗位職責及業(yè)務水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調度員，利用每天交接時間虛心的請教兩位調度班長，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理……等等，在半個月內我熟悉了調度員所要具備的能力與責任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學習各種設備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務車間；我想，只有精通崗位業(yè)務，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！
調度員最基本的職責就是執(zhí)行力要強，面對領導下達的任務，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領導將的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實，把生產(chǎn)中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領導，待領導裁決后在進行執(zhí)行，絕不改變領導的想法和安排；執(zhí)行安排時，雷厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務好！
調度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計劃的順利完成，更改計劃，不利于產(chǎn)品銷售，導致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改計劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調度班長進行結合，避免某中產(chǎn)品超標受考核。
產(chǎn)品質量是決定企業(yè)命運的根本，作為一名調度員更要在質量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監(jiān)督、多整改。工作中加大對雜質隱患的排查，建立每日排查報表，經(jīng)常的進行復查，發(fā)現(xiàn)不整改的要進行考核處理，并使之成為習慣；加強工藝執(zhí)行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質量是我廠最弱的一項，在全國倒數(shù)第二。要提升包裝質量，就必須優(yōu)先保證設備的性能完好，8月份，而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進水率，然后又規(guī)范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關就是監(jiān)督人員裝箱質量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評！
一個公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內部管理，杜絕浪費，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內有正常產(chǎn)品、剪節(jié)質量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現(xiàn)一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節(jié)約意識！
現(xiàn)場衛(wèi)生的管理有利于產(chǎn)品質量提高和生產(chǎn)流程的順暢化，物品的擺放要整齊，設備的刷洗要徹底，杜絕發(fā)黃發(fā)粘的工器具，遵照5s的標準執(zhí)行打掃。最重要的就是人員個人衛(wèi)生，洗手消毒的制度在車間內一直執(zhí)行很差，針對這種情況，每當點鈴響了之后，我都會從車間前道檢查到后道，發(fā)現(xiàn)沒有及時消毒的，就會通知班長或消毒員進行通知，發(fā)現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會對其班長進行考核，只有班長有了執(zhí)行力，制度才可以持久執(zhí)行！
安全危及人員生命危險，在這個問題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設備，不得出現(xiàn)野蠻操作、違規(guī)操作。但是在生產(chǎn)上還是發(fā)現(xiàn)不少安全隱患，例如：絞肉機手站在提升機上按肉。推車人員推車不用手扶，用力過猛。消毒員刷下水道無任何防范措施。針對這些情況，我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現(xiàn)，避免出現(xiàn)重大的安全事故。
人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領導。
雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：
1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。
2、業(yè)務水平未達到精湛，導致問題不能及時處理和分析。
3、信息不能很好的傳達，導致安排的任務不能及時完成。
4、工作總做到問題出現(xiàn)之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制。
5、遭到批評后，就會心灰意冷，工作情緒低下。
6、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的調度員，我要做的還有很多，以下是我明年的工作計劃：
1、加強業(yè)務方面的學習，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過！
2、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執(zhí)行每一項工作。
3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度。
4、認真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種質量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。
5、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務協(xié)調型轉變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責。
6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。
7、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。
8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。
9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。
10、宏展更好的藍圖，再接再勵，爭取再上一個臺階。
工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，會迎來明天的成功。
調度個人年度工作總結篇十四
調度室系統(tǒng)包括三大部分：安全監(jiān)測網(wǎng)絡平臺、工業(yè)電視系統(tǒng)以及視頻會議系統(tǒng)。
煤礦瓦斯監(jiān)控平臺已全部搭建完成，并且已經(jīng)全部傳回公司，正常運行；煤礦礦壓監(jiān)測除孫家壕外都已安裝完成，數(shù)據(jù)也已傳回公司，運行正常；井下人員定位系統(tǒng)正在安裝黃天棉圖礦區(qū)的三個煤礦，其它煤礦正在等待廠家提供接口協(xié)議，12月應能全部安裝完成。
公司調度室現(xiàn)在能對孫家壕、扶貧、沙咀子、宏測、宏鑫、忽沙圖、西烏素、炭窯渠、東圪堵等9個煤礦的井下安全數(shù)據(jù)和頂板安全數(shù)據(jù)進行監(jiān)控。
工業(yè)電視系統(tǒng)：除公司及沙咀子和扶貧已建成工業(yè)電視系統(tǒng)外，其他煤礦的該系統(tǒng)正在籌劃中；公司及煤礦的視頻會議系統(tǒng)也正在籌劃中。
安全監(jiān)測網(wǎng)絡平臺建成后，公司調度室可以對公司的所有綜采煤礦進行實時的監(jiān)控，煤礦氣體、頂板有超標的會第一時間傳回公司，可以形成煤礦和公司的兩級監(jiān)控，確保在第一時間發(fā)現(xiàn)并排除隱患。而通過人員定位系統(tǒng)可以知道井下的人數(shù)及所在井下位置，在出現(xiàn)險情時，可以確切知道井下的人員分布情況，為領導的決策提供有利的依據(jù)。
煤礦工業(yè)電視系統(tǒng)的建成可以通過煤礦調度室對煤礦的地面和井下的生產(chǎn)情況進行最直觀的監(jiān)控，可以監(jiān)控井下的生產(chǎn)狀況，設備的運行狀況以及洗煤廠的生產(chǎn)運行情況。公司工業(yè)電視系統(tǒng)對下屬所有煤礦的工業(yè)電視系統(tǒng)進行集成，可以在公司隨時調看各煤礦的視頻圖像，了解各煤礦的生產(chǎn)運行情況。
各煤礦和公司的視頻會議系統(tǒng)建成后，公司和煤礦可以隨時召開會議，而不需要所有參會人員都到現(xiàn)場，并可以節(jié)約會議的經(jīng)費以及時間，提高開會的效率，增加參會人員等。
調度個人年度工作總結篇十五
光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進入調度室已經(jīng)有半年多的時間，在主任的領導以及關心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調度工作，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調度員，就要不斷地去總結工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作。現(xiàn)將20xx年度個人工作情況作如下總結：
一、虛心學習，努力工作做好調度工作要嚴格要求自己，要好好學習每個調度員的長處，取長補短盡量的完善自己，認真學習相關專業(yè)知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學。通過半年多的學習和鍛煉，我深知調度工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認識和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領導和師傅們的教導。在日常的工作中，我堅持做到交接班要嚴謹，接班后對上一個班遺留的問題進行落實和關注，對領導交代的事情要抓緊傳達和落實，明確本班的重點工作。在組織生產(chǎn)的過程中，及時跟進全礦生產(chǎn)情況，確保當班生產(chǎn)指令的完成，對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題及時向領導匯報，并加以解決確保全礦的生產(chǎn)能夠正常安全進行。做臺賬時對每一個生產(chǎn)的數(shù)據(jù)都要進行多次核算，確保數(shù)據(jù)的準確性，為領導的決策提供有效真實的數(shù)據(jù)依據(jù)。
交班時對本班中遺留問題和領導的指示要重點交代，確保下個班的正常生產(chǎn)。在跑外值勤過程中，要聽從坐臺調度和領導的安排，深入現(xiàn)場。積極配合坐臺調度的工作，將現(xiàn)場信息準確的傳給坐臺調度。對各個工業(yè)現(xiàn)場都要熟悉，在工作任務不太繁重的'情況下，我也會勤跑現(xiàn)場，了解現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，保證全礦生產(chǎn)安全有序進行。對跑外中的重點工作我一定會在現(xiàn)場關注，靈活處置，對隨時發(fā)生的情況及時向領導和坐臺調度反饋。團隊合作是調度工作不可缺失的基礎，我們調度員之間應該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團隊的基礎，每個調度員度應該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調度要時刻聽從坐臺調度和領導的安排，把現(xiàn)場的情況及時反應給坐臺調度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進行。
二、工作中存在的不足在過去的工作中我雖然取得了一定的進步，但是這些進步都離不開領導和同事對我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調不到位，對領導的指示落實不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經(jīng)驗不足并且對其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現(xiàn)錯誤。
在以后的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學習全方位發(fā)展，提高主觀能動性，積極工作，認真落實領導的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
三、積極努力做好20xx年工作20xx年的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為了調度工作做出最大的貢獻。
為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚20xx年的優(yōu)點，改點自己的缺點和不足，總結過去，展望未來。20xx年生產(chǎn)任務重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機遇，我將嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經(jīng)驗，善于總結，也希望領導能給我更多的支持，爭取為20__年建設新龍首貢獻自己的一份力量。
調度個人年度工作總結篇一
在鐵路發(fā)生深刻變化和全力推進安全風險管理的xx年里，車間安全生產(chǎn)調度員在段、車間的領導下，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，執(zhí)行上級下達的各類文件精神，努力提高自身素質，以安全風險管理和安全生產(chǎn)任務及防洪、防脹、防斷為中心目標，認真履行生產(chǎn)調度員崗位職責，圓滿地完成了車間日施工計劃的提報和安全生產(chǎn)信息的傳遞跟蹤工作；現(xiàn)將廣元線路車間xx年度調度工作作以下總結匯報：
1、根據(jù)段、車間下達重點工作任務，按時編制提報施工月計劃、維修周計劃、維修日計劃、停輪修計劃及次日作業(yè)計劃；合理安排施工、維修及點外作業(yè)，按時提報次日作業(yè)計劃，以便車間主任、段調度中心逐級審核，并督促各班組按計劃推進執(zhí)行。截止xx年12月27日，車間共計提報iii級施工xx條，兌現(xiàn)xx條，xxx影響xx條，共計提報xx分鐘，實際兌現(xiàn)xxx分鐘，兌現(xiàn)率xx%；提報維修天窗xx條，兌現(xiàn)xxx條，調圖影響xxx次，重點運輸xxx條，天氣影響xxx條，其他單位影響xxx條，地震影響xxx條，計劃提報時間xx分鐘，兌現(xiàn)xx分鐘，兌現(xiàn)率xxx%。
2、車間調度人員充分利用飛信平臺，將施工、維修計劃、調度命令、各類通知以短信方式發(fā)至車間相關人員，確保信息暢通、日常工作順利開展，及時調整作息時間，合理安排勞動力，完成生產(chǎn)任務。
3、收集整理、下發(fā)和上報檢查資料，針對段、車間動態(tài)添乘的晃車、機車報警和監(jiān)控車間線路檢查數(shù)據(jù)及傷損設備檢查情況，及時進行對比分析，整理后下發(fā)到各班組，并追蹤落實、收集匯總處理情況，及時上報相關科室。
4、隨時掌握、收集和反饋各類安全生產(chǎn)情況，做到上情下達、下情上報，特別是設備重傷、防洪、防斷、防震等相關信息應立即向段調度、車間領導匯報，同時通知相關班組啟動預案，確保行車安全。
5、及時傳達上級領導的指示和文件精神，轉發(fā)總公司、局、段各類事故通報；特別是重點安全文電、事故通報，立即通知車間領導，組織車間各管理人員進行記名式學習，并下發(fā)到各班組，采用記名式學習，同時制定出有真針對性的相關措施，為車間的安全生產(chǎn)打下了堅實的基礎。按段“三標”辦、安調科安全風險管理規(guī)定及上級有關相關要求，對各類文件進行分類歸檔管理，妥善保管好各類文件做到齊全、無遺失。
6、建立健全、及時更新各類臺賬，認真落實和執(zhí)行室內各項制度，做好室內安全臺賬管理。
7、收集、整理、上報安全生產(chǎn)、設備檢查、設備故障、路外防傷和天氣預報、防洪、防脹、防震等信息，隨時掌握準確的第一手資料，及時報告給車間相關人員和上級有關科室，組織相關班組進行檢查處理落實，真正起到了承上啟下的橋梁和紐帶的作用，杜絕了信息倒流現(xiàn)象發(fā)生。
8、認真整理周一安全生產(chǎn)主要信息，并將段交班會精神、車間周例會精神、周重點工作安排及時傳達到各班組執(zhí)行。
9、隨時掌握施工、維修計劃的`“流程跟蹤”，并了解兄弟單位的施工、維修計劃，積極主動聯(lián)系兄弟單位相關負責人，協(xié)調、合并施工、維修計劃，避免作業(yè)站沖突，確保生產(chǎn)任務的完成。
縱觀全年，車間安全生產(chǎn)調度人員在xx里，能認真履行生產(chǎn)調度崗位職責；圓滿的完成了各類施工、作業(yè)及臨時計劃的提報，及時收發(fā)、下傳整理各類文件，建立健全規(guī)范整理內業(yè)臺帳；及時收集、提供準確的信息，做到上情下達、下情上報工作；為我車間在安全生產(chǎn)、設備質量、內業(yè)資料，尤其是風險管理等方面都取得顯著成績奠定了堅實的基礎；但在有些方面，仍存在一些不足之處，需向兄弟車間學習，取長補短，不斷改進、完善，力爭在xx年的工作中取得更優(yōu)異的成績?，F(xiàn)將不足之處及整改措施作如下匯報：
1、因個別班組上報資料不及時，導致車間上報資料晚點；整改措施：加強班組內業(yè)人員的業(yè)務學習，提高工作效率，端正工作態(tài)度。
2、對各班組的作業(yè)計劃審核有時不夠仔細；維修計劃提報時偶爾出現(xiàn)錯誤；
整改措施：強化主人翁責任意識，認真審核每一條計劃，堅決杜絕馬虎大意。
調度個人年度工作總結篇二
近年來，我局理順管理體制，完善管理模式，加大執(zhí)法力度，強化監(jiān)督考核，使城市容貌大為改觀，但是城市管理總體水平仍不平衡，存在以下幾個問題:。
1.“大干一百天”過后，思想出現(xiàn)松懈，“臟亂差”等現(xiàn)象有所回潮。認為專項整治行動取得階段性成績，思想上、行動上都有所懈怠，占道經(jīng)營、污染企業(yè)(尤其是小作坊)、交通秩序(“三小車”、亂停亂放)等都出現(xiàn)了不同程度的回潮現(xiàn)象。
2.城郊結合部、背街小巷、老舊小區(qū)、城中村的管理水平較低。一方面隨著城市開發(fā)建設速度加快，城區(qū)界限不斷外延，城郊結合部管理的責任主體不夠明確，出現(xiàn)問題后多個部門互相推諉，致使問題久而不決。另一方面背街小巷和小區(qū)分別由街道和小區(qū)物業(yè)管理，但是街道和物業(yè)部門的管理力度不夠，而且小區(qū)物業(yè)部門無執(zhí)法權，對違法行為無法及時制止，導致亂搭亂建、占道經(jīng)營、亂堆亂放現(xiàn)象嚴重。
3.聯(lián)合執(zhí)法的力度不足。對于群眾反映強烈的燒烤、大排檔、油煙噪音擾民、店外經(jīng)營等問題，工商、環(huán)保、衛(wèi)生等部門有權對無證和有證但擅自變更營業(yè)場所的經(jīng)營者進行查處，但是目前此類違法違規(guī)現(xiàn)象基本全部靠城管局實施管理，其他部門的.執(zhí)法力量很少介入，無法根治問題，違法違規(guī)現(xiàn)象容易反復。
4.在城市治理意識培養(yǎng)上，市民參與不高，城管阻力較大。部分群眾的環(huán)境維護意識較為薄弱，許多不良觀念和不文明習慣根深蒂固，仍然存在亂扔垃圾、亂倒污水、亂擺攤點、亂搭亂建、占道經(jīng)營等“臟、亂、差、堵”現(xiàn)象。城管執(zhí)法不時發(fā)生暴力抗法。
20xx年，我局將圍繞“再干兩百天”專項整治行動等重點工作，以整治群眾反映強烈的城市管理突出問題為突破口，扎實推進各項工作，著力改善城鄉(xiāng)環(huán)境面貌，不斷提升人居環(huán)境質量。
1.加快推進城鄉(xiāng)城市管理綜合改革。按照市場化、現(xiàn)代化要求，實施城鄉(xiāng)綜合管理養(yǎng)護機制改革，建立完善“政府監(jiān)管、建管分離、管養(yǎng)分開、市場競爭”的市政養(yǎng)護新機制，逐步實施城鄉(xiāng)建設和養(yǎng)護管理分離，分類推進市政設施養(yǎng)護作業(yè)，繼續(xù)開展戶外廣告市場化運作。
2.進一步完善全區(qū)城市管理運行機制。以綜合改革為契機，盡快組建街道園區(qū)城治委和城治辦，按屬地管理原則，理順區(qū)街道社區(qū)三級管理責任，建立高位城市管理領導工作機制，做好全區(qū)機關事業(yè)單位城市治理標準化工作，使全區(qū)內各級、各部門、社會各界參與城市管理的合力進一步增強。
3.推進城市管理數(shù)字化、網(wǎng)格化全覆蓋。在完成“數(shù)字城管”二期建設后，做好在街道園區(qū)建立二級管理平臺，在社區(qū)建立管理終端，實現(xiàn)二級平臺三級管理的數(shù)字城管運行模式。制定全區(qū)城市網(wǎng)格化管理方案，建立區(qū)、街道(園區(qū))、社區(qū)三級網(wǎng)格，結合“數(shù)字城管”系統(tǒng)功能，建立網(wǎng)格全覆蓋，責任到人頭，管理信息化的管理模式。
4.做好新增33項處罰權的移權對接工作。行政執(zhí)法移權前，事先做好行政執(zhí)法移權準備工作，組織全系統(tǒng)熟悉新增33項處罰權的管理內容，研究商討新增權限的過度對接、日常管理辦法;行政執(zhí)法移權后，做好與市局、區(qū)各相關部門的對接，緊緊依托市局各職能處室，做好新增職能的管理、執(zhí)法培訓。
5.統(tǒng)籌兼顧“9322”、“再干兩百天”專項行動。繼續(xù)推進城鄉(xiāng)環(huán)境整治工作，積極探索整治工作新途徑、新辦法，進一步整治各類臟亂差現(xiàn)象，解決一批群眾長期反映的老大難問題;進一步規(guī)范占道經(jīng)營、車輛停放、戶外廣告設置，提升城市容貌，鞏固整治成果，建立長效機制。
調度個人年度工作總結篇三
縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對比較差，物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：
采購物流是采購員與供應商達成定單后，關于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應商提供“門到門”的服務一條龍，負責裝卸、承運。供應商把物料歇完后，倉庫負責報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進料物流權交給供應商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
采購員應根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內，供應的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應控制在一周之內或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領料單”領用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導致的損失應有當事人負相應的責任。
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區(qū)）轉移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材，能對所有的員工進行正規(guī)培訓，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工提供限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理，所需物品均開“領料單”領用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強員工的技術性培訓，降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象，嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機”協(xié)調流暢性，加強品質管理，提高生產(chǎn)績效。
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：
1、帳務塊。
物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單；有的發(fā)票與托運單一起拿過來，導致多開，只能做個記錄；有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠；有的結款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，因為只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。
2、貨物承運方面。
由于物流公司沒有把貨物準時運輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自己最后禮虧，錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨?？蛻粢笸?換貨的線材，不加以保護包裝，直發(fā)物流，導致再次破損，線材磨損更嚴重，損失更大。有轉發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司。
3、車輛的調度。
銷售內勤根據(jù)以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。
經(jīng)過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平。現(xiàn)實如下：
1、帳務方面。
每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務報表，便于查詢與做帳。當天的物流托運單，當天做帳，有誤差當時就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來，三十號為“結款日”，帳期為九十天（順豐和轉發(fā)物流除外）。
2、車輛的調度。
現(xiàn)在公司車輛有我來調度，誰想用車，經(jīng)過確認。
調度個人年度工作總結篇四
20xx年，在省電力公司及公司領導的正確領導和支持下，在兄弟班組的積極配合下，我們發(fā)揚團隊精神，齊心協(xié)力，圓滿完成了200*年的各項工作指標，現(xiàn)將我公司調度自動化工作情況作一總結：
一、高度重視自動化工作，認真落實上級政策。
隨著社會的發(fā)展，工業(yè)企業(yè)自動化程度越來越高，尤其是我們電力行業(yè)，調度自動化技術也確實給我們帶來了極大的便利和利益。對此，公司各級領導都特別重視自動化工作，從物力、財力上給予了極大的支持，先后投入資金用于自動化系統(tǒng)的更新、維護和升級。對于省公司關于自動化的政策和要求，我們都能夠認真學習，積極落實，確保調度自動化工作的順利開展，確保***電網(wǎng)的安全運行。
二、突出四個重點，深化自動化管理工作。
一是突出安全管理，實現(xiàn)一流的安全生產(chǎn)。隨著標準化作業(yè)的開展，調度自動化的安全管理工作也逐步形成了一套完整的制度和體系，主要體現(xiàn)在對安全生產(chǎn)實行“七化”管理上，即：安全責任目標化、安全管理網(wǎng)絡化、安全工作系統(tǒng)化、安全教育深入化、安全操作規(guī)范化、事故預防全面化、安全考核嚴格化等，實現(xiàn)了全員、全過程、全方位的安全控制。上到主管經(jīng)理、調度主任，下至專責、班長和班組成員，人人身上有責任，人人身上有壓力，從而將調度自動化系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作落實到每一個細節(jié)上，確保做到了自動化工作的全過程有措施、有方案、有監(jiān)督、有落實，夯實了自動化管理工作的安全基礎，形成積極向上的工作秩序，保證了系統(tǒng)的良好、穩(wěn)定運行。
二是突出基礎管理，實現(xiàn)一流的班組建設。自動化班是一個有著優(yōu)秀傳統(tǒng)的班組，嚴格按照一流班組的創(chuàng)建要求，并結合班組實際，形成了豐富的班組管理文化。主要體現(xiàn)在：
（1）班組管理有標準。要求班組成員一是能勤奮學習，勝任工作需求；二是要作風過硬，能迎難而上，敢打硬仗，敢于拼搏；三是要有進取精神，能與時俱進，不斷學習新知識，適應工作新要求。
（2）班組工作有創(chuàng)新。在繼承班組原有優(yōu)秀傳統(tǒng)的基礎上，力求每年有進步，年年有成效，積極倡導“立足本職，崗位成才”，認真做好每一件日常工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，積極研究解決方法；在學習過程中除了做好日常技術講解、技術問答、事故預想外，還逐步養(yǎng)成了互幫互學講解、帶著問題學習、以老帶新等良好學習習慣，取得了良好效果。
（3）班組建設有特色。對原有規(guī)章制度、考核細則進行了補充完善，并編寫了所轄變電站現(xiàn)場運行規(guī)程，促進了日常工作的制度化、規(guī)范化。同時，以人為本，充分發(fā)揮班組每個成員的主觀能動性，著力構筑班組親和力，工作中互幫互助，生活中相互關心，形成融洽的工作氛圍。
（4）班組安全互保有成效。班組把安全互保工作作為班組建設的一項重要內容，并以豐富的互保形式和內容貫穿到平時工作中，每一根接線，每一數(shù)據(jù)，每一次操作，都做到了一人執(zhí)行，一人監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)錯誤，及時提醒，確保了系統(tǒng)安全，確保了工作質量。自動化班多年被評為公司安全生產(chǎn)先進班組、雙文明先進班組。
三是突出技術進步，實現(xiàn)技術上的不斷創(chuàng)新。我公司自動化工作始終堅持“在工作中學習，在學習中創(chuàng)新”的技術創(chuàng)新方式，從而在不斷地技術改進工作中取得了一定成績。針對現(xiàn)場的實際情況，通過開展技術攻關和創(chuàng)新活動，解決了許多的實際問題，取得了明顯的成效。今年，將電壓無功優(yōu)化運行閉環(huán)控制系統(tǒng)進行了升級，在我公司及廠家技術人員的共同努力下，對軟件進行了修改和完善，提高了該系統(tǒng)的可用性與及時性，使得***電網(wǎng)電壓質量有了顯著提高。
四是突出人員管理，培養(yǎng)堅強的人才隊伍。人力資源是企業(yè)發(fā)展的第一資源，一流的職工隊伍才是建設一流企業(yè)的保證。經(jīng)過多年的經(jīng)驗積累，我公司對調度自動化系統(tǒng)工作人員形成了較為完善的教育培訓機制。一方面是制訂培訓計劃，建立技術培訓檔案，加強對自動化崗位新職工的教育培訓，堅持“一帶一”制度，實現(xiàn)了新手盡快熟悉工作環(huán)境，掌握工作要領的要求。另一方面組織自動化技術人員編寫了一些實用的教材，尤其是將故障處理情況進行詳細的記錄，使新的工作人員能夠很快熟悉系統(tǒng)、熟悉操作。
在大家的共同努力下，我公司自動化工作取得了長足的發(fā)展，*年我公司自動化專業(yè)在省公司組織的調度各專業(yè)評比中分別獲得第三名、第二名的好成績。
三、做好系統(tǒng)維護，確保操作準確無誤。
可以說，調度自動化系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運行直接關系著電網(wǎng)的安全運行。如果說調度員是***電網(wǎng)安全運行的指揮官，那么調度自動化系統(tǒng)就是指揮官的眼睛和手。也正是深深意識到自動化系統(tǒng)的重要性，我們對系統(tǒng)的日常維護工作做到了“三心”，即精心、細心、耐心。如今新建變電站信息量較大，一個220kv變電站數(shù)據(jù)量往往達到了千條之多，工作人員需要連續(xù)幾天進行初始數(shù)據(jù)的輸入與核對，以確保系統(tǒng)每一個數(shù)據(jù)的準確性，并在系統(tǒng)運行中根據(jù)變電站參數(shù)的調整修改系統(tǒng)數(shù)據(jù)，進行大量的維護工作。為加強對設備的運行管理，我們詳細記錄運行日志、巡視記錄、缺陷處理記錄、數(shù)據(jù)庫修改記錄等，每天對自動化設備進行檢查；對于變電站設備變更，及時對系統(tǒng)進行維護；經(jīng)常與調度員聯(lián)系，聽取他們在系統(tǒng)使用過程的想法和意見，通過相互交流溝通，不斷完善自動化系統(tǒng)，促進了自動化工作的順利開展，也使調度員使用起來更加得心應手。
四、主要完成工作情況。
1、全面完成各項生產(chǎn)指標。
20xx年調度自動化系統(tǒng)總體運行穩(wěn)定，保持了較高的運行水平，電網(wǎng)調度自動化系統(tǒng)在保障全市電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行中發(fā)揮了重要作用。
20xx年度自動化系統(tǒng)主要生產(chǎn)指標完成情況如下：
l地區(qū)負荷總加完成率：100%；
l計算機系統(tǒng)運行率：100%；
l遠動系統(tǒng)運行率：99.99%；
l事故時遙信年動作正確率：100%；
l調度日報表月合格率：100`%；
l狀態(tài)估計月可用率：100%；
l遙測估計月合格率：96.59%。
l調度員潮流月合格率：100%。
l調度員潮流計算結果誤差：1.28%。
l負荷預測月運行率：100%。
l月負荷預測準確率：97.31%。
l月最高（低）負荷預測準確率：98.19%。
2、主要完成工作如下：
五、存在的問題。
1、調度自動化主站scada系統(tǒng)由于運行時間長，服務器硬盤和內存不足，影響主站運行速度和功能的發(fā)揮，亟需對主站系統(tǒng)進行硬件和軟件升級改造。
2、調度自動化主站系統(tǒng)ups電源為單臺運行，且電池已老化，一旦故障，可能造成整個系統(tǒng)癱瘓。
3、調度自動化系統(tǒng)設備型號多，生產(chǎn)廠家雜，由于備品備件加之人員培訓滯后，給運行維護帶來不少困難，出現(xiàn)故障和缺陷難于處理。
4、地方小火電數(shù)據(jù)采集不準，設備老化嚴重甚至損壞，缺乏有效管理和考核機制。
5、自動化人員技術水平有待繼續(xù)提高，目前班組內掌握設備性能的專業(yè)技術人員較少，維護難度大，今后要加強培訓力度。
六、下一步想法或打算。
20xx年自動化專業(yè)工作的總體思路是：以進一步提升自動化運行和應用水平為目標，以科學規(guī)范高效的管理保證自動化系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行；強化為電網(wǎng)一次服務的理念，營造團結協(xié)作積極主動的工作氛圍；堅持以人為本，積極創(chuàng)新，提高工作質量和效率，全面完成年度各項工作任務。
調度個人年度工作總結篇五
畢業(yè)已經(jīng)有一個月的時間了；根據(jù)公司的安排，我在渝北路隊也有整整一個月的時間了。我深刻感受到公司領導以及同事們對我們這四個初出茅廬的大學生的悉心照顧以及幫助，這令我一個月以來備受感動。通過一個月的渝北路隊基層鍛煉學習，讓我初步了解我公司的生產(chǎn)運營情況，更深入的了解了公交公司文化，為我將來的工作奠定了堅實的基礎。
一、工作內容。
1、學習路隊基礎業(yè)務，主要熟悉是559線路（北碚到奧特萊斯）售票員的業(yè)務流程，559線路的運營狀況。
2、學習路隊各項臺帳的建立，跟隨安全隊長以及業(yè)務隊長對路隊的臺帳進行建立以及增加臺帳內容，比如安全培訓臺帳、日收入和工資匯總臺帳等。
3、學習調度系統(tǒng)，跟隨調度人員進行計劃安排以及日收入的匯總。
二、工作小結。
從第一天開始跟車熟悉559運營路線開始，跟隨售票員的學習是讓我手忙腳亂的一件事件。賣票事小，責任重大，人說細節(jié)決定成敗。公交的乘務工作就是這樣一項需要注重細節(jié)的工作。售票員的工作是簡單瑣屑的，但也是復雜多變的，票價表和站名都是需要死記硬背牢記于心的，與不同的乘客交流也是需要語言藝術的?？傊?，安全、服務、衛(wèi)生樣樣都要抓，樣樣也都要硬。這對于我來說，售票員的工作是一份艱巨的工作，我只是出學到皮毛。
路隊可以說是公交工作的整體縮影，單位雖小，事物繁雜，要想真正了解公交，這絕對是條捷徑，公交的人、事、物，在這里體現(xiàn)無疑。羅隊長以及各位同事對我們照顧有嘉，在生活中幫助我們許多，讓我深受感動。路隊的生活緊張而歡快，這里的人情味最濃，這里的感情最真。
由于渝北路隊才剛剛成立，根據(jù)我公司iso9001質量管理體系的標準，需要建立新臺賬和整理舊檔案，這聽上去是乏味枯燥的工作，但其中也有特有的樂趣和工作技巧。它必須是精準的，檔案對每個人是非常重要的，不能因為我們一點點的失誤而造成別人的損失，然后在每次的培訓以及重大事項上，都必須建立檔案資料，以保障日后查證。
在路隊上學習，見識到是公交各個環(huán)節(jié)的工作。早晚高峰發(fā)車規(guī)律、臨時突發(fā)事件的處理、違規(guī)違章的處罰教育等等，我想我距離把握這種能力還需有很長的路要走，還有太多的知識要去學，還有更多的實踐要去體驗，我感受到其中的復雜多變，不同人不同事需要不同管理技巧，這比專業(yè)知識要難掌握得多。
在這樣平凡的工作崗位，集團以及公司領導對我們這批新鮮血液也是高度重視，公司領導經(jīng)常到路隊上辦公室給我們關心鼓勁，并給我們講述他們的公交經(jīng)驗，讓我們稍有怠慢的心又重新振作起來。
三、工作中的不足。
1、公司的運營線路以及各個運營環(huán)節(jié)還沒有一個確切的整體概念，需要在今后工作中不斷學習了解，為今后的后勤工作做好基礎。2、各項臺帳內容不夠完整。由于現(xiàn)在新路隊成立，路隊上各項臺帳還有待完善備齊。協(xié)助業(yè)務隊長以及安全隊長完善建立臺賬，這是今后的工作主要內容。
3、調度業(yè)務不足。調度工作是一項看似簡單其實要有較高業(yè)務技能的工作，將調度業(yè)務操作好，不僅能夠增加公司收益，還能夠使車輛運營有序，乘客滿意，樹立公司良好的企業(yè)形象。
學習是無止境的，感謝領導對我們的關心，感謝公交對我們的栽培，感謝領導們對我們的照顧，我們唯有在今后盡心工作給予回報。我在今后工作中，將更加認真細心，為我今后的財務工作奠定夯實的基礎。
以上是一個月的工作小結，如果不足之處請領導提出寶貴的批評。
滕王閣旅游公交車站。
2014年工作總結及2015年工作計劃2014年開年以來，全站職工繼承和發(fā)揚上年度的成功經(jīng)驗，結合城市發(fā)展的新趨勢及相關重點工作的新要求，以“強安全管理、提服務水平，精工作效能,保穩(wěn)定平安”為目標，順利完成了公交服務工作，現(xiàn)就全年工作完成總結如下：
一、主要指標完成情況(11、12月份數(shù)按去年計算)主業(yè)務收入1643萬余元，與去年同比上升12%，發(fā)車244280趟，行駛438萬余公里，同比上升10%，1-10月發(fā)生財產(chǎn)損失2000元以上交通事故9起,6起已處理完結，事故發(fā)生率為41萬公里每次，與去年同比下降7%.二、生產(chǎn)運營工作完成情況1、高峰時期堅持執(zhí)行管理人員站臺值守、上線跟車制度，有效扼制了逃票、帶違禁品上車和候車秩序混亂的現(xiàn)象發(fā)生，實現(xiàn)了安全、有序、穩(wěn)定的目標，順利完成了春節(jié)、國慶、高考等高峰時期的公交運輸組織工作。
面實施3人2車模式，9路部分實施。
4、適時開展市場調研，依據(jù)客流變化調整運力部署，截止目前共收集圍繞生產(chǎn)運營建議信息22條，市場調研13次，調整及延伸線路4條，車輛運力調整100余臺次，確保了經(jīng)濟效益、社會效益雙豐收。
三、機務工作完成情況。
一是配合有關部門順利完成了5臺老舊公交車的報廢。
工作；二是完成了濱江新天地公交車贈予工作，無償增加了公交運力；三是及時完成了10臺新能源公交車報批、采購、上戶和證照辦理工作、確保了車輛及時上線。四是按質按量完成了公交車輛定期二級維護；五是按期完成了公交車輛年度審驗。六是啟動了維修工資改革，方案正在制定中，預計2015年初試行。
四、安全工作完成情況。
1、加大安全生產(chǎn)投入，做到人、財、物三到位，2014。
年充實2名安全生產(chǎn)專職管理人員，2名站場夜間保安，每臺車配置了1把手持金屬探測儀、一對三角木、故障警示標志、增加了一具滅火器，維修照明用電改為了36v安全電壓。切實把安全工作做實、做細。
2、堅持安全教育不放松，全年進行定期、專項以及事。
故的安全教育培訓共計45次。整理播放事故警示片20余次。3、啟動安全生產(chǎn)達標工作，目前準備工作已經(jīng)完成，待總公司統(tǒng)一組織進行自評。
4、全年組織安全生產(chǎn)檢查261次，專項檢查十余次，共查出35處安全隱患，并及時整改，發(fā)現(xiàn)并處理違章違紀行為41起。
五、綜合管理工作完成情況1、車站相繼開展了2014年度駕駛、點鈔勞動技能競賽，職工運動會等形式多樣的職工活動，展示了公交人的風采。
2、7月順利完成了qeo體系首次監(jiān)督審核，保障了體系全覆蓋良性運轉。
3、根據(jù)運行情況對《從業(yè)人員崗位考核細則》做了適。
當修正，確保制度的適宜性。
六、2015年主要工作計劃。
1、協(xié)助做好調度中心的建立工作，積極做好生產(chǎn)調度。
以及高峰時期的運力調配工作；
站的建設工作；
7、做好宇通客車特約維修站的設立實施工作；
8、持續(xù)調研市場、不斷優(yōu)化公交網(wǎng)線，及時新辟火車。
站、七里新區(qū)的搬遷小區(qū)、開發(fā)小區(qū)等公交線路；
9、持續(xù)做好從業(yè)人員的安全、生產(chǎn)、制度、規(guī)程及新。
技術、新工藝的教育培訓工作。二〇一四年十一月二十一日。
公司在市府和主管局的正確領導及相關職能部門的支持下，堅持以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的十七大、十七屆三中全會精神，牢固樹立科學發(fā)展觀，開拓創(chuàng)新、勤儉創(chuàng)業(yè)、奮力拼搏，推動企業(yè)改革發(fā)展，取得一定成效。
一、經(jīng)濟效益完成情況，預計全公司營運收入7006萬元，與上年6746萬元同比增長3.9%；實現(xiàn)利潤610萬元（其中投資收益和非營業(yè)收入共計465萬元），與上年600萬元同比增長1.7%；上交國家稅金361萬元。
二、主要工作。
（一）堅持以人為本和強化“人財物”管理為切入點，促進企業(yè)平穩(wěn)過渡發(fā)展。
公司以制度改革為突破口，在管理崗位上引入競爭機制，實行競聘上崗，綜合考評。年初，對中層干部人事進行適當調整，體現(xiàn)“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，使其各盡所長，充實行政管理隊伍的力量，從而加大全面管理的力度。特別是財務管理方面，認真抓好日常成本核算，及時掌握資金運轉情況，實行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調配；嚴格把好廢舊物資統(tǒng)一回收、統(tǒng)一入帳的各項環(huán)節(jié)關；嚴格控制公車和通訊工具的費用支出，實行定額管理；嚴格控制業(yè)務招待費支出不得超過規(guī)定總額的30%。同時所有辦公或業(yè)務費用支出，嚴格執(zhí)行經(jīng)手人、證明人、審核人和審批領導的聯(lián)名簽字制，杜絕不合理開支和鋪張浪費等不良現(xiàn)象。
與此同時，企業(yè)為拓寬公共交通運輸市場，利用有限的線路資源，加以有機的運用與合理的配置，減少公交線路虧損面，提高運行服務質量和安全系數(shù)。于的2月份、4月份、5月份，分別對公交9路車改線繞道萬松東路市府段行駛，為上望片區(qū)群眾至該地段相關部門辦事提供乘車方便；調整6路車走向，經(jīng)水產(chǎn)城、安陽新區(qū)至莘塍工業(yè)區(qū)，填補莘塍工業(yè)區(qū)無公交車輛的空白；將3路車終點站從莘塍星火村延伸至四坦村，方便周圍群眾出行；5路車虹橋路段改線環(huán)城路通行，完善公交線路縱橫網(wǎng)絡，滿足市民出行不同目的地的需要。另外，在總結去年“雙層觀光車”實行無人售票的經(jīng)驗基礎上，公交1路、2路、6路、9路、11路、12路、3路等7條線路也相繼推行無人售票方式，這既為市民提供了更加方便的乘車服務，也在一定程度上起到了減少乘務事故、減輕營運成本或增效減虧的作用。
（二）堅持抓緊安全生產(chǎn)，強化源頭管理，推進“平安企業(yè)”建設。
安全生產(chǎn)是運輸企業(yè)的永恒主題，更是經(jīng)濟效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位置，從抓員工安全教育入手，培訓員工操作技能，落實安全責任制，加大獎罰考核力度。截止11月份，公司營運車輛完成行駛里程1290.21萬車公里，旅客運量3341萬人次，貨物運量2.2萬噸，港口裝卸量23.63萬噸。上報道路交通責任事故2次，傷4人，直接經(jīng)濟損失10.8萬元，事故四項控制指標與上年同比均有明顯下降。公司下屬港口裝卸站發(fā)生1起一名裝卸工在船艙內裝卸玻璃過程中，由于受江浪波動的影響，不慎被玻璃擠壓受傷搶救無效死亡的意外事故。無治安案件、消防災害事故和職工犯罪案件，基本保持了企業(yè)內部相對平穩(wěn)的態(tài)勢，安全生產(chǎn)形勢相對比較嚴峻。
一是強化全員安全教育，增強廣大員工安全生產(chǎn)的自覺性和自我保護意識。堅持抓緊抓好規(guī)定的每月3次駕駛員安全學習、每月1次安全工作例會和分部門不定期的車隊、生產(chǎn)班組安全業(yè)務學習。在學習內容安排上，注重針對性，避免枯燥說教，突出對典型事故案例通報、當月安全情況分析和相關法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學習教育，以制度的硬性規(guī)定促使每次學習到會率達到95%以上；對個別缺席人員強制要求補學，今年共計補學43人次，車隊、生產(chǎn)班組組織學習74次，促使從業(yè)人員不斷提高安全責任意識，時刻繃緊安全生產(chǎn)弦。同時，在配合“春運”、“三防”、“十一”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)隱患排查治理年”、“安全質量年”、“百日安全專項整治”等階段性活動中共懸掛宣傳橫幅標語52條，刊出專欄8期，分發(fā)宣傳資料份，積極營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。
二是堅持實施“生產(chǎn)未停，管理不斷”的長效工作機制和安全分級管理原則。年初，經(jīng)理室與下屬生產(chǎn)經(jīng)營部門、職能科室，生產(chǎn)經(jīng)營部門與班組、車隊、司乘人員層層簽訂“創(chuàng)安”活動、安全生產(chǎn)目標管理責任書，簽訂率100%，逐級逐崗明確安全責任，按年進行考核。5月份、10月份又分別修訂完善各類突發(fā)事件應急處置預案、“港區(qū)貨物裝卸安全操作規(guī)程”、“吊機操作工安全操作規(guī)程”、“長途車輛超速超員處罰規(guī)定”，提高對突發(fā)事件的處置能力，加大對嚴重交通違法行為的處罰力度，用規(guī)章制度威懾、規(guī)范員工安全生產(chǎn)作業(yè)的行為。1～11月份，根據(jù)安全責任規(guī)定，對違章、違紀、肇事人員停崗37人次，內部記分706人次，經(jīng)濟處罰193人次，辭退12人次，對3名造成事故負有相關責任的管理人員進行通報批評。
另外，日常工作中，公司職能科室組織安保例行檢查47次，糾正違章、排除隱患10次；平時以生產(chǎn)經(jīng)營部門為單位，結合各自實際開展不同類型的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進行整改，1～11月份，各生產(chǎn)經(jīng)營部門共計出動4780人次，檢查車輛14567臺次，吊機147臺次，其他設施69次，排除故障隱患52次，糾正違章630人次，更換滅火器74只。長途客運站嚴格落實車輛安全門檢制度，做到每日必檢、每車必查，防止病車、超員車出站和疲勞駕駛；強化高速公路車輛運行速度的控制，通過gps、行車記錄儀等科技設施，對26例存在超速行為的駕駛人進行嚴厲處罰。公交站堅持每周車況例檢，每日末班車安全提示，防止急躁開車行為，并且在每月2次的一保內容中增加“制動調試”項目，以提高車輛制動效能，確保運行安全；同時堅持每日上路巡查監(jiān)控運行車輛動態(tài)，現(xiàn)場糾正司乘人員違章行為。經(jīng)濟護衛(wèi)隊、守車人員重點做好三個站場夜間車輛停放安全的巡邏、守衛(wèi)和現(xiàn)金票款的押運工作以及節(jié)假日公交車的隨車反扒，以維護客車廂內的治安秩序。港口站、汽車修配廠堅持全天候生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)管和機具設施、電器線路、消防設施安全檢查。公交加油站每日對加油區(qū)域場地油污進行清洗，定期檢查加油器械，有效杜絕滋生各類安全隱患。
（三）堅持重抓黨風、行風建設，全面推進文明創(chuàng)建工作。
我公司堅持把黨風、行風建設以及文明創(chuàng)建工作與各項業(yè)務工作相結合，使其貫穿到各項實際工作中去，力求統(tǒng)籌兼顧、周密安排、精心組織、抓出實效。
1．全面貫徹以防為主的方針，層層落實黨風廉政建設責任制，注重從源頭上預防和解決腐敗現(xiàn)象。把從源頭上預防和解決腐敗的重點放在對權力的制衡、資金的監(jiān)控和干部任用的監(jiān)督上。但凡涉及員工切身利益的事情或企業(yè)重大經(jīng)營決策，召開職代會加以通報，實行政務公開。4月29日，公司召開十三屆二次員工代表大會通過了《企業(yè)員工勞資管理實施辦法》，充分發(fā)揮了職代會的職能，健全勞資管理制度，亦進一步增強了企業(yè)的管理透明度。另外，依照規(guī)定程序轉正中共黨員7名，吸收中共預備黨員1名，列為入黨考察對象3名，使企業(yè)黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展形成了同步增強的良好氛圍。
件和人大政協(xié)提議案，盡最大可能的滿足市民要求，實現(xiàn)“服務提升，效能提速”。
調度個人年度工作總結篇六
20xx年轉眼即逝，我們迎來了新的一年，在此，我對這一年的工作予以總結。
20xx年對我是特殊的一年，通過這一年在項目部的成長，我對項目部的堆場施工的車輛管理有了更深的了解，所以20xx年自己的工作也隨之多了更多的責任和義務，自己的崗位也有了相應的調整，工作性質也發(fā)生了很大的改變。由12年的跟班隊長的崗位上轉變?yōu)檐囕v調度員，剛到新的崗位后，我認真跟有經(jīng)驗的同事學習，調度員工作，要能夠克服生產(chǎn)中的脫節(jié)現(xiàn)象，使各環(huán)節(jié)之間、各堆場之間的工作保持相互協(xié)調，均衡地完成生產(chǎn)作業(yè)計劃。因為自己之前的工作性質與生產(chǎn)調度崗位性質有所不同，于是我積極與領導溝通，轉變角色，以最快的速度適應了新的工作崗位。
展的情況，而且對于常見的易發(fā)生的問題應該有預見性，事前應考慮到在什么時候，哪個環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進行，事前的預防勝于事后的控制，達到防患于未然。
做到內行管理，一方面應熟練掌握堆場生產(chǎn)流程、施工工藝要求，另一方面則把標安全管理熟記于心，并能靈活運用，有了這兩件法寶，在車輛管理當中才能得心應手，游刃有余。其次，作為堆場施工的車輛調度員，對各隊公平對待，對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待事物總結反思，做事情有理有據(jù)，獎罰公平公正。
作為調度員，就是必須做到上傳下達，及時把項目部安排的工作落實到現(xiàn)場，不延誤。項目部調度工作，它的宗旨就是要及時組織協(xié)調、監(jiān)督檢查、信息傳遞、全面服務。它的宗旨要求，就要達到情況明、底數(shù)清、匯報解決問題要及時。
施工中不可能沒有問題，但是原則性的問題一定要堅持，一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，決不含糊，而且要實事求是，是就是，非就是非，態(tài)度端正，作風樸實，對原則性的問題應一抓到底，對于弄虛作假，要嚴懲不怠。
確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)；二是錘煉業(yè)務講提高。經(jīng)過近一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己的業(yè)務水平有所提高。一年來，在工作中，以公司制度規(guī)范自己的言行，尊重領導，團結同事，謙虛謹慎，努力提高工作水平，主動接受每個人的意見，不斷改進工作。
二、自身存在不足和今后如何改進。
在這一年中，我自己工作的各個方面有所進步，但總體來說要提高的地方還有很多，項目部也在不斷發(fā)展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。
為使自己的工作更進一步，在今后工作中，我將不斷地進行學習和實踐，彌補自己的不足，本著對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，工作中三思而后行，學會能夠站在大局上去考慮問題，盡快熟悉與工作有關的所有流程，讓工作的溝通更加流暢，同時在學習的系統(tǒng)性和深度上必須更上一個臺階。
良好的協(xié)調意識，實事求是的工作態(tài)度，日益完善的指揮控制技能，是我今后從事生產(chǎn)調度工作追求的方向和目標。
自20xx年8月份競聘上調度員以來，轉眼間3個月已經(jīng)過去了，在這3個月里，很感謝各位領導及生產(chǎn)部的同事們對我的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，工作思想也得到很大轉變。在這段時間的工作過程中，讓我明白，努力就有收獲！現(xiàn)在就我8月份以來工作總結如下：
一、熟練掌握崗位業(yè)務。
對于剛進入生產(chǎn)部的我，對調度員的了解比較片面，崗位職責及業(yè)務水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調度員，利用每天交***時間虛心的請教兩位調度班長，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理等等，在半個月內我熟悉了調度員所要具備的能力與責任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學習各種設備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務車間；我想，只有精通崗位業(yè)務，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！
二、加強執(zhí)行力。
厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務好！
三、生產(chǎn)計劃執(zhí)行。
調度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計劃的順利完成，更改計劃，不利于產(chǎn)品銷售，導致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改計劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調度班長進行結合，避免某中產(chǎn)品超標受考核。
四、強化質量管理。
裝機參數(shù)規(guī)范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進水率，然后又規(guī)范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關就是監(jiān)督人員裝箱質量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評！
五、成本控制。
一個公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內部管理，杜絕浪費，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內有正常產(chǎn)品、剪節(jié)質量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現(xiàn)一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節(jié)約意識！
六、現(xiàn)場衛(wèi)生。
現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會對其班長進行考核，只有班長有了執(zhí)行力，制度才可以持久執(zhí)行！
七、安全預防。
安全危及人員生命危險，在這個問題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設備，不得出現(xiàn)野蠻操作、違規(guī)操作。但是在生產(chǎn)上還是發(fā)現(xiàn)不少安全隱患，例如；1、絞肉機手站在提升機上按肉。2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。3、消毒員刷下水道無任何防范措施。4、等等一些不規(guī)范的問題。針對這些情況，我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現(xiàn)，避免出現(xiàn)重大的安全事故。
八．以人為本。
人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領導。
雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：
1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。
2、業(yè)務水平未達到精湛，導致問題不能及時處理和分析。
3、信息不能很好的傳達，導致安排的任務不能及時完成。
4、工作總做到問題出現(xiàn)之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制。
5、遭到批評后，就會心灰意冷，工作情緒低下。
6、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的調度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計劃：
1、加強業(yè)務方面的學習，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過！
2、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執(zhí)行每一項工作。
3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度。
4、認真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種質量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。
5、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務協(xié)調型轉變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責。
6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。
7、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。
8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。
9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。
三年來，身為黨員的我堅持黨的正確領導，堅信只有在中國共產(chǎn)黨的領導下，才能勝利完成。在這三年里面堅持擁護中國共產(chǎn)黨的路線、方針、政策和決議，堅持四項基本原則作為基礎堅。
無論是在思想上還是在工作上都起到了先鋒帶頭作用，做到無愧與中國共產(chǎn)黨這個稱號。在在思想上不斷的要求進步，中國共產(chǎn)黨的身份銘記于心。工作上不斷進取，勇于創(chuàng)新，認真負責的完成自己每一項工作。我認為，作為一名共產(chǎn)黨員，不但要在組織上入黨，更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強政治的學習。如果我們只是顧扎堆于事務，不顧學習，放松思想覺悟，理論根底不深，那就談不上運用馬克思主義立場、觀點和方法分析、鑒別各種社會思潮，往往把錯誤的、庸俗的東西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就會使自己走上錯誤的道路。因此，平時我會不斷認真學習，學習鄧小平理論，學習江澤民同志的“三個代表”的重要思想和其他重要講話，多讀書看報，不斷提高自己的綜合素質和管理能力。
我的主要是負責全站的車輛管理工作。我單位地處遠郊，每天都要接送職工上下班，各項工作業(yè)務的辦理都離不開車輛。因此，在日常用車時合理調配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服；公務用車、值班車隨時候命。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作，平時能督促各位司機做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全；做好車輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺車里外都干凈、整齊。做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。經(jīng)常教育和指導司機們根據(jù)車輛的特點，用正確的、科學的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節(jié)省開支，延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。
本人的生活樸素，作風正派，吃苦耐勞。平時與同事相處融洽，以身作則，帶領司機隊的同志做好工作；尊重領導，虛心聽取不同意見，對有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時向領導反映，多次受到好評。
但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不。
夠，對車輛的維修技術還不全面，缺乏主動性。
在今后的工作中，我會牢固樹立“全心全意為人民服務”的思想，時刻以一個中中國共產(chǎn)黨的身份嚴格要求自己，把集體利益放在位，做好本職工作。加強政治思想學習，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個新的臺階；加強業(yè)務知識的學習，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識，以適應工作的需要、社會的需要。最重要是改正缺點，發(fā)揚優(yōu)點，做一名優(yōu)秀的中國共產(chǎn)黨員。
調度個人年度工作總結篇七
20xx年是公司發(fā)展史上的關鍵之年，在公司領導的正確帶領下；在部門領導的幫助下，本人一年來嚴格遵守公司規(guī)章制度，工作上勤勤懇懇，基本上完成了部門領導交代的各項工作，一年里，我從每件工作中總結了很多寶貴的工作經(jīng)驗，并且逐步適應了生產(chǎn)調度的工作環(huán)境，在部門領導和同事的關心與支持下，我個人工作能力較20xx年有了明顯的提高。雖然工作中還是從在這樣那樣的不足之處，但通過自己的努力，也學到了不少，收獲了不少。這使我感到自己成長了，也成熟了。為此，要特別感謝公司領導和同事們對我工作的支持與幫助。20xx年已經(jīng)接近尾聲，為了做好20xx年的各項工作，現(xiàn)對20xx年的工作做如下總結。
20xx年是公司關鍵的一年，為了更好的配合公司的發(fā)展，我從根本上明確自己的工作職責，通過這一年的工作，我深知調度工作的重要性和艱巨性，要想做好一名生產(chǎn)調度，首先必須要明確自己的工作職責，通過近兩年的工作，我將生產(chǎn)調度主要職責總結為：組織生產(chǎn)、平衡生產(chǎn)、協(xié)調生產(chǎn)，在安全的前提下，確保生產(chǎn)的平穩(wěn)、有序運行。其次，必須要不斷強化個人工作能力，提高工作效率，做到熟知生產(chǎn)工藝，每天深入現(xiàn)場了解各車間生產(chǎn)動態(tài)，了解各車間新增管道和技改項目等。爭取更好的服務于生產(chǎn)一線。
況的運行及sihcl3的轉化率、精餾精制sihcl3的儲料、還原爐的運行及公輔氮氣、電解氫、蒸汽、脫鹽水等各種水汽資源的分配情況，做到全面了解，心中有數(shù)，以便當班物料的平衡供給，各種水、氣資源的合理分配，以保證整個生產(chǎn)鏈的平穩(wěn)、有序生產(chǎn)。設備的正常運行是一個企業(yè)生產(chǎn)的基礎條件，而多晶硅生產(chǎn)，連續(xù)性較強，生產(chǎn)環(huán)節(jié)較多，正所謂牽一發(fā)，而動全身，我公司大大小小的設備幾百個，其中回收的氫壓機、冷凍機；精餾的精制sihcl3計量泵等更是企業(yè)生產(chǎn)的核心設備，11年里，我們對主要設備進行重點監(jiān)控，做到有備無患，當設備遇到故障時，及時切換，及時組織人員檢修處理，保證了生產(chǎn)的正常運行。
合理分配，最大化的利用資源，提高生產(chǎn)效率，節(jié)約能源，例如，11月份之前空分空壓站只有一套制氮機組，所產(chǎn)氮氣1200nm3/h，往往主工藝用氮氣量較大，不夠使用，這時我們生產(chǎn)調度會合理安排，合理分配，使用上分清急緩，盡量避免各工段同時使用，從而減少外購液氮的消耗量。電解氫的使用上，更是盡量控制，每班對回收v0709b壓力及時監(jiān)控，避免氫氣的排空而造成浪費。在公司領帶的指揮下，和全體員工的努力下，我們的生產(chǎn)成本得到了有效控制。
自從去年精餾工段發(fā)生火災安全事故之后對我個人的震動很大，使我認識到自身工作中還存在的不足，今年我加強個人的安全意識，平時學習有關化工安全方面的知識，今年在遇到安全事故時，能夠較去年想的更加全面仔細，回顧這一年，公司也發(fā)生了多起安全事故，從合成液氯的泄露、洗滌塔的爆炸；回收v1203罐的著火，cdi現(xiàn)場導淋地溝的爆炸，以及近期氫化904#的著火等。所幸都未造成人員傷亡和巨大財產(chǎn)損失。近日在我的班上氫化904#著火，在接到工段班長的通知后，我第一時間趕至現(xiàn)場，了解情況，并上報領導，通知該工段負責人到現(xiàn)場，現(xiàn)場組織當班人員采取處理措施，并通知相關聯(lián)車間合成、精餾、回收等做出相應的工況調整，避免事態(tài)波及其他車間，盡可能的降低此次事故對公司生產(chǎn)造成的損失。一年里，我們生產(chǎn)調度還主要通過現(xiàn)場巡檢，檢查各工段員工工作紀律，中夜班避免中控、現(xiàn)場人員睡崗、怠崗造成操作失誤、巡檢不到位從而引起的安全事故。
我公司立足打造現(xiàn)代型綠色工廠，這就需要生產(chǎn)工作環(huán)境達到一定的潔凈化要求，作為生產(chǎn)調度我們監(jiān)管全廠衛(wèi)生，每天定時巡檢，檢查廠區(qū)中控、馬路、及各工段環(huán)境衛(wèi)生。發(fā)現(xiàn)不合格地方責令整改，爭取營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境，樹立企業(yè)形象。另一方面，我們加強廠區(qū)環(huán)保工作，嚴格控制合成、回收、整理等工段有毒氣體的排放，從而避免污染環(huán)境。
作為一名生產(chǎn)調度，我認識到除了廠區(qū)的生產(chǎn)調度工作外，必須具有一定的辦公室工作經(jīng)驗，這一年，除了正班外，每月通過在辦公室上副班，學習一定的管理經(jīng)驗，在生產(chǎn)部，我主要負責月底部門的考勤工作，并對精餾、整理、電儀、分析、機修車間月底進行生產(chǎn)績效考核。四月份公司創(chuàng)建了陽光硅業(yè)報，我擔任生產(chǎn)部通訊員，組織部門人員積極參與投稿，與企業(yè)員工相互交流，相互學習。從8月份公司開始試行iso9001:20xx標準管理，雖未參與，但通過辦公室學習，也對該質量管理體系有了一定的了解。
發(fā)生后處理時想的還是不夠周到全面。在過去的一年內，我也只是把自己份內的事做好，成績不是很突出，在今后的日子里，我有信心、有決心，在公司領導、部門領導支持和幫助下，扎扎實實、腳踏實地的干好生產(chǎn)調度的本職工作，為公司交上一份滿意的答卷。20xx年注定是不平凡的一年，雖然全球經(jīng)濟不景氣，是困難，但同時也充滿著挑戰(zhàn)、機遇。我相信，在公司領帶的帶領下，陽光會走的更遠，飛的更高！
20xx年12月23日。
調度個人年度工作總結篇八
在過去的三年里，我對照這個目標去努力實踐，然而現(xiàn)在回顧起來，我感覺，在局領導的正確領導下，在調通中心全體同志們共同努力下，雖然圓滿完成了局里下達的各項工作任務和經(jīng)濟指標，但是，在調通中心各項已完成的工作中仍也存在一些缺憾和不足，比如，輸配電網(wǎng)絡是否發(fā)揮最佳經(jīng)濟效能？新建改造的線路是否還有進一步優(yōu)化的優(yōu)化方案？同志們是不是每次都是以一種愉悅的心情去完成每項工作和工作每一天？等等還有很多很多工作和問題需要改善和解決。對于這些我想沒必要再去過多的自疚，只想談談我下一步以什么樣的工作理念和工作態(tài)度去作好本職工作，干好調度主任這一工作。
立德是根本，守誠是形象，務實是關鍵，求真是準則。
立德。德：意為好的品行。從古至今，歷朝歷代的統(tǒng)治階級都把“德”作為“修身齊家治國平天下”之根本?！捌渖碚?，不令而行，其自不正，雖令不從”，孔圣人在__多年前提出的修身立德的學說，在今天仍是金科玉律。我們黨的第三代領導集體在堅持“依法治國”的基礎上，某某同志審時度勢，面對新形勢又提出了“以德治國”的新思想，并將“以德治國”同“依法治國”一樣，確定為基本國策。治國如此，治企亦如此?！昂捌圃胱?，不如做出樣子”，實乃也是強調一個“德”字。人要有好的品行，關鍵在如何立德。作為企業(yè)的職工，應重在上好“三德”的必修課。上班要恪守職業(yè)道德，在家要注重家庭美德，出門在外要講究社會公德。這“三德”是搞好生產(chǎn)經(jīng)營的保障，建設職工隊伍的基礎，抓好單位文明建設的靈魂。德正則企興。
守誠。誠：應是忠誠、誠信、誠懇。
人要守誠，必先有德行。只有有德行的人，才可以守誠。自古至今，“誠信”原則經(jīng)久不衰。市場經(jīng)濟經(jīng)濟理論告訴我們，市場經(jīng)濟必須要經(jīng)歷實物經(jīng)濟、貨幣經(jīng)濟和信用經(jīng)濟三個階段。因此，把“誠”字作為一個管理理念，完全符合時代的發(fā)展要求和市場經(jīng)濟的`發(fā)展規(guī)律，其意義不言而喻。而信用就是企業(yè)的市場形象，就是金錢。不可回避的是，我們企業(yè)的有些管理人員，“誠信”不足，職業(yè)道德素質不高，吃拿卡要等就會有損企業(yè)形象。由此可見，誠實守信是企業(yè)應有的經(jīng)營之道。
務實。實：我只取它實干、實事、實效的意思，說到底：務實就是空談誤國，實干興邦。大到一個國家，小到一個企業(yè)，離開“實”就會一事無成。務實是我們做好一切工作的關鍵所在。
怎樣做才是“實”？首先是做老實人，說老實話。每做一件事，都要實事求是，不好高鶩遠，更不好大喜功。其次是察實情，求實效。制定工作方案時決不風聞言事，要親下現(xiàn)場，調查研究，多聽反映；再其次是立足本職，埋頭苦干加巧干，個人總結《電力調度主任個人工作總結》?？傊?，要把“重實際、說實話、辦實事、求實效”作為工作的宗旨，做到反映實實在在的情況，研究實實在在的問題，概括實實在在的經(jīng)驗，拿出實實在在的辦法，干好實實在在的工作，創(chuàng)造實實在在的效益。
求真。真：掌握真相，把握真諦，堅持真理是我們求真的目的和準則，是衡量和檢驗我們工作的標準。企業(yè)要求得更快更好的發(fā)展，就必須以真為準則，做到人真、事真、物真、信息真，執(zhí)行制度動真格。
怎樣才能體現(xiàn)“真”？獻言而論能真知灼見。電網(wǎng)的運行情況到底怎么樣？最終是反映在幾張表上，這就要求原始記錄和原始數(shù)據(jù)是真實的，計算過程準確，并善于透過現(xiàn)象看本質，洞穿事物的表象和假象，歸納出本質的東西。與此同時，還要有一股為企業(yè)的利益而奮不顧身的大無畏精神，敢于同形形色色的虛偽言行和歪風邪氣作毫不妥協(xié)的斗爭。執(zhí)行制度敢動真格。制度是實踐經(jīng)驗的不斷總結，我們一方面要善于堅持真理，勇于改正錯誤，完善制度建設，另一方面，要把執(zhí)行制度落實到位，敢于動真格，不怕得罪人，誰違反了制度，按照制度嚴肅處理。
“德、誠、實、真”互為并重，互為聯(lián)系，又各有側重，缺一不可，構成了管理工作的基本方略。“立德守誠”突出了以人為本的思想，“務實求真”體現(xiàn)了實事求是的作風。我想只要鍥而不舍地把這幾個字堅持好、落實好，就會有充滿生機和活力的良好工作氛圍，取得良好的工作效果。
尊重經(jīng)濟規(guī)律，尊重價值規(guī)律，切忌蠻干和想當然給企業(yè)造成不必要的損失。企業(yè)管理的關鍵是要在“嚴、細、實、狠”上下功夫，采取果斷措施，堅決克服和抵制那種“軟、懶、散、亂”等不良現(xiàn)象和行為，要以市場為導向，以效益為中心，切實轉變管理方式，從粗放型管理向精細型管理轉變，從數(shù)量型管理向效益型管理轉變。通過艱苦努力，使電網(wǎng)調度管理逐步走上安全經(jīng)濟高效的良性循環(huán)軌道。
“沒有規(guī)矩，不成方圓”。近年來，我們國有企業(yè)在運作中總的來看，其“人治”現(xiàn)象還較為嚴重，離依法管理、規(guī)范管理的要求還有較大差距。對此，隨著依法治國進程的不斷推進，必須引起我們的高度重視，并采取有力措施予以解決。要在建立健全的嚴格執(zhí)行企業(yè)各項規(guī)章制度方面狠下功夫，要真正用制度管人，用制度管調度工作。要把“依法管理”與“以德管理”有機結合起來，以此去感化同志們自覺地為單位、為電網(wǎng)運行管理貢獻力量。
學習是一個人汲取知識和養(yǎng)分的最佳手段，創(chuàng)新是一個國家和民族進步的靈魂，也是一個單位進步的靈魂。沒有學習就沒有創(chuàng)新，沒有創(chuàng)新就沒有發(fā)展，更不能生存。荀子在《勸學篇》上說“吾嘗終日而思矣，不如須臾之所學也；吾嘗趾而望矣，不如登高之博見也。登高而招，臂非加長也，而見者遠。順風而呼，聲非加疾也，而聞者彰……積土成山，風雨興焉；積水成淵，蛟龍生焉；積善成德，而神明自得，圣心備焉。”從多角度的談了只有從量變才能到質變。因此，我們必須牢牢抓住“創(chuàng)學習型企業(yè)”這個有利時機，在工作中堅持與時俱進的精神，不斷學習，不斷積累，不斷創(chuàng)新，把創(chuàng)新作為工作的一個永恒主題，貫穿于各項工作的始終，在學習中求進步，在學習中求創(chuàng)新，在創(chuàng)新中生存，在創(chuàng)新中發(fā)展，在創(chuàng)新中壯大。
“實干興邦，實干興企”，“干出成績、干出人才、干出成果、干出經(jīng)驗、干出效益、干出凝聚力、干出生產(chǎn)力”，貫徹黨的十六大精神首要問題就要做到結合自身實際真抓實干，切實做到經(jīng)常深入實際、深入職工、深入現(xiàn)場，堅決反對和抵制官僚主義、形式主義，大力弘揚說實話、摸實情、辦實事、求實效的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，使各項工作扎扎實實地穩(wěn)步向前推進，經(jīng)得起電力市場競爭嚴竣形勢的考驗。
面對新形勢，必須抓住新機遇，迎接新挑戰(zhàn)，事不關己、高高掛起的思想一定要拋至腦后，不學習、不進取，就要落后，落后要么轉崗、要么淘汰，不換人就一定要換思想，不換思想就要換人。時代造就人才，善于抓住機遇的人往往就是人才。所以，我一定不甘落后，勇于進取，努力學習新知識，掌握新技術，積極發(fā)揮聰明才智，踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)任勞任怨的做好本職工作。
調度個人年度工作總結篇九
從強化調度室的人員配置、組織多種培訓、理順組織關系等方面，闡述唐山車務段的改革嘗試，并提出調度室結構的進一步變革及具體的設置模式。今天本站小編給大家整理了調度室。
謝謝大家對小編的支持。
光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進入調度室已經(jīng)有半年多的時間，在主任的領導以及關心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調度工作，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調度員，就要不斷地去總結工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作?，F(xiàn)將20xx年度個人工作情況作如下總結：
做好調度工作要嚴格要求自己，要好好學習每個調度員的長處，取長補短盡量的完善自己，認真學習相關專業(yè)知識、工藝流程，要做到四勤，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學。通過半年多的學習和鍛煉，我深知調度工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認識和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領導和師傅們的教導。
在日常的工作中，我堅持做到交接班要嚴謹，接班后對上一個班遺留的問題進行落實和關注，對領導交代的事情要抓緊傳達和落實，明確本班的重點工作。在組織生產(chǎn)的過程中，及時跟進全礦生產(chǎn)情況，確保當班生產(chǎn)指令的完成，對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題及時向領導匯報，并加以解決確保全礦的生產(chǎn)能夠正常安全進行。做臺賬時對每一個生產(chǎn)的數(shù)據(jù)都要進行多次核算，確保數(shù)據(jù)的準確性，為領導的決策提供有效真實的數(shù)據(jù)依據(jù)。交班時對本班中遺留問題和領導的指示要重點交代，確保下個班的正常生產(chǎn)。
在跑外值勤過程中，要聽從坐臺調度和領導的安排，深入現(xiàn)場。積極配合坐臺調度的工作，將現(xiàn)場信息準確的傳給坐臺調度。對各個工業(yè)現(xiàn)場都要熟悉，在工作任務不太繁重的情況下，我也會勤跑現(xiàn)場，了解現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，保證全礦生產(chǎn)安全有序進行。對跑外中的重點工作我一定會在現(xiàn)場關注，靈活處置，對隨時發(fā)生的情況及時向領導和坐臺調度反饋。
團隊合作是調度工作不可缺失的基礎，我們調度員之間應該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團隊的基礎，每個調度員度應該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調度要時刻聽從坐臺調度和領導的安排，把現(xiàn)場的情況及時反應給坐臺調度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進行。
二、工作中存在的不足。
在過去的工作中我雖然取得了一定的進步，但是這些進步都離不開領導和同事對我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調不到位，對領導的指示落實不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經(jīng)驗不足并且對其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現(xiàn)錯誤。在以后的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學習全方位發(fā)展，提高主觀能動性，積極工作，認真落實領導的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
三、積極努力做好20xx年工作。
20xx年的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說：點點滴滴，造就不凡，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為了調度工作做出最大的貢獻。
為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚20xx年的優(yōu)點，改點自己的缺點和不足，總結過去，展望未來。20xx年生產(chǎn)任務重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機遇，我將嚴格執(zhí)行各項。
規(guī)章制度。
恪盡職守高標準要求自己不斷學習積累經(jīng)驗善于總結也希望領導能給我更多的支持爭取為20xx年建設新龍首貢獻自己的一份力量。
從事調度室調度員工作。至今已將6個年頭，通過領導和同事的關心幫助還有自己不懈的的學習與鍛煉，已逐漸認識并能初步掌握調度室調度員的工作。下面把本人在調度崗位的一點。
心得體會。
闡述如下。
調度工作是押運公司的核心指揮機關，調度員編制好車輛運行計劃，僅僅是調度工作的開始，更重要的是保證車輛運行計劃的實施。調度員掌握和指揮押運公司的三大資源，計劃、車輛、人員，在業(yè)務運行過程中，調度員既是上級部門和領導的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務員，又是安全宣傳員。所以做好調度工作必須要充分發(fā)揮調度員的主動性和積極性，合理安排、科學調度，保證充足運力，最大限度發(fā)揮押運車輛運輸?shù)哪苄?，使現(xiàn)有的線路資源與公司的投資成正比最終達到效益最大化。
調度員首先要有干一行愛一行踏實工作的精神，主動積極、認真負責、秉公辦事，具有沉著、機智、果斷處理工作與應急事件的能力。調度員要根據(jù)業(yè)務情況、編制車輛運行動態(tài)計劃，進行有計劃的指揮調度。要了解公司的經(jīng)營計劃和保證完成計劃的各項措施及業(yè)務指標完成進度情況。了解當前運營形式，熟悉各線路業(yè)務情況及流量、流向、季節(jié)性變化并掌握天氣變化情況;熟悉押運各項規(guī)章制度和交通安全法規(guī);熟知各類汽車的一般技術狀況、車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況、個性、愛好、身體健康狀況等。
其次在調度工作中要嚴格執(zhí)行調度計劃，隨時了解計劃進行情況，聽取各方面反映，做好調查記錄;隨時掌握各線路車況、路況，加強與各中隊，車組和用車客戶單位聯(lián)系，保證內外協(xié)作、溝通及時，增強突發(fā)事件應急能力。在節(jié)假日期間，科學合理調整運力，使車輛的利用率、效益最大化。調度員應經(jīng)常深入現(xiàn)場了解運營實際，掌握運營進度。現(xiàn)場調度要與中隊和車組調度密切配合，合理調劑計劃，變更車輛運行計劃及時與客戶，中隊和車組溝通。做好公司各項登記統(tǒng)計的換發(fā)工作。對現(xiàn)場出現(xiàn)的各種違規(guī)現(xiàn)象及時反饋。值班調度員要堅持早送晚迎制度，簽發(fā)行車變更單，詳細交代工作與安全注意事項，做好車輛動態(tài)記錄工作，回收行車臨時派車單與各項統(tǒng)計，并做好登記。交接班時做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進調度工作，發(fā)現(xiàn)有關情況，及時向領導請示、匯報，按照企業(yè)制度、科學合理調度、靈活機動恰當處理各種有關客戶、車輛、車組人員日常運營中發(fā)生的問題。
再次調度員要加強對車組人員及客戶的管理，為他們提供優(yōu)質服務，對他們一視同仁，積極協(xié)調并解決運營中出現(xiàn)的問題。杜絕擾亂正常運營行為的發(fā)生，嚴禁不按正常路線行駛、誤點、漏點等現(xiàn)象。對公司管理規(guī)章制度和通知及時通知到中隊，幫助上級完成車輛、駕駛員年審、年度換證等工作。在了解當前運營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴大公司新的效益增長點。
調度員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業(yè)的規(guī)章制度，嚴格考勤并組織好人員參加每周例會與學習。根據(jù)公司的要求督促車組做好文明服務工作，達到公司要求，讓客戶滿意。及時處理好客戶、承運人的投訴，避免業(yè)務事故，切實履行好服務承諾，對客戶投訴要認真核查，及時處理，投訴處理率150%，保證公司的服務質量。要對日常生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題及時溝通及時整改，交流各自工作經(jīng)驗，廣泛吸收各方面的意見，持續(xù)改進調度工作。
調度員工作最大的特點來自于對車組執(zhí)行業(yè)務的管理，各人有各人的脾氣、性格、愛好，每個人都有差異的，說實話很難去了解每個車組隊員的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求，因為好的心情是安全行車的條件之一，但是，也不能一味去滿足他們，要有魄力，不執(zhí)行計劃就要通知相關單位按照規(guī)章處罰，要嚴格執(zhí)行調度計劃，保證調度命令的嚴肅性，還要做公平公正，嚴禁以權謀私，堅持以人為本，把車組人員當成我們的客戶，調度人員要為他們提供一流的服務，只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務。
要堅持自我學習，不斷總結、不斷完善。調度工作沒有最好，只有更好。影響道路運輸?shù)沫h(huán)境每天都在變化，要不斷地觀察每車的計劃執(zhí)行情況，認真總結，持續(xù)改進。
同樣是在一個公司，有的人的工作總結做的很難具體、很全面、很精要，而有的人做的總結毫無秩序、亂七八糟、內容空洞，想知道這是為什么嗎?想的話就不要猶豫，來本站看看吧，下面是本站的小編收集的。
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一、強化安全意識，落實安全措施。1月份安全生產(chǎn)一號文下發(fā)以后我們就組織了考試、反事故演習、安全用具使用、查找安全生產(chǎn)隱患等活動。把一號文的精神傳達到車間每一個人。車間堅持每周一檢查班組安全學習，督促班組隱患治理。每周在車間調度會上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強，在電氣運行和設備維護的過程中，能夠嚴格遵守各項電氣規(guī)程和制度，特別是“三票兩制”和臨時用電、高空作業(yè)規(guī)程。半年執(zhí)行第一種工作票81張，第二種工作票86張，倒閘操作票174張，停送電聯(lián)絡單621張，辦理臨時用電21。在1月份的安全、大檢查中，沒有發(fā)現(xiàn)一例違章行為。我們對檢查組在檢查中提出的4例不足進行了整改，并通報車間全班組。
二、加強基礎工作，科學嚴細管理?；A工作是電氣安全運行的前提。年初，塑件化工廠把“精細管理”作為貫穿全年的強基礎工作。我們把完善基礎資料，嚴格細致管理作為重點工作。1-5月份，我們完善了電氣設備技術基礎資料，特別是完成了全塑件化工廠的c類電氣表計共73只的資料整理工作，貼上了標簽。至此，基礎資料完善齊全給車間管理打下了堅實的基礎。
電氣運行需要嚴格的工作制度，我們在工作中執(zhí)行了嚴格的獎懲措施。獎勵了在安全工作中成績突出的職工。車間領導堅持了查崗制度，查處違紀，扣發(fā)獎金共計450，并把結果通報全車間，達到了教育的目的。目前，職工思想穩(wěn)定。最近一個月來查崗均未發(fā)現(xiàn)違紀現(xiàn)象。
在安全管理上，我們堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面落實安全生產(chǎn)責任制，加大監(jiān)督檢查力度。半年開展了一次題目的反事故演習，車間在5月份的抗震減災和防汛演習中，組織了7x次參加了演習，一線生產(chǎn)班組職工受訓率達到10，這些活動提高了職工的安全生產(chǎn)意識和安全技術水平。
設備管理上，我們繼續(xù)加強了三級巡視檢查制度。半年在巡視中發(fā)現(xiàn)解決了cd501壓縮機、tkl44振動篩、2號清水泵等軸承故障問題，為減少非計劃停工作出了貢獻。
技術業(yè)務培訓上，半年共組織了7x次的電修工參加了輕工局舉辦的中級、高級技能鑒定和電工特種作業(yè)證認證。日常培訓教育以班組技術員在車間講課為主。講課內容貼近生產(chǎn)實際，緊扣電工崗位應知應會和基礎理論。一線職工都有提高。
三、努力為生產(chǎn)服務，解決安全隱患。
今年初，我們在全車間開展了形勢與任務教育，結合塑件化工廠各項改革工作，教育職工樹立危機意識、競爭意識、創(chuàng)新意識。深刻理解“優(yōu)質服務就是電修職工在創(chuàng)效益”的含義。召開職工座談會，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應改革的要求?車間在管理上還有哪些需要改進之處?如何理解“處理事故迅速可靠，維護設備優(yōu)質完好”?通過大討論，職工明確認識到了在改革不斷深化的形勢下，自己的利益和公司及塑件化工廠生產(chǎn)經(jīng)營息息相關。若想在競爭中獲勝，必須充實自己，全面提高素質。擺正自己在車間生產(chǎn)中的位置。把提高服務意識，改善工作質量作為車間對班組、對職工個人進行考核的主要依據(jù)，職工為生產(chǎn)服務的態(tài)度明顯改進。
3月份，一注塑裝置大檢修。我們共檢修電機19臺，檢修斷路器3臺，安裝照明燈具28套，測試設備及建筑物接地439處，解決了35kv變電站3#母線電纜泄漏大的重大隱患。確保了安全生產(chǎn)和設備的完好備用。目前，塑件化工廠的電氣設備完好率達到9，功率因數(shù)保持在0.93以上，2所6kv變電所均為完好變電所，10所低壓變電所中有9所是完好變電所，完好率達到9。
1-6月，我們在巡視檢查中發(fā)現(xiàn)解決的電氣及設備安全隱患有：
1、三注塑機主電機溫度高。
2、一注塑機電抗器絕緣低、2#線拉伸電機電流、轉速波動。
各班組共整改11項不合格項目，使供電系統(tǒng)、電氣設備安全性有了更進一步的提高。
四、以人為本，搞好職工隊伍建設。我們做了下面幾項工作。1完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。2、抓好以勞動紀律為首的五項紀律。3、加強內部各項工作的檢查、監(jiān)督和考核。4、獎懲分明、加大力度，進一步發(fā)揮骨干作用和調動全體職工的積極性。5、開展切實可行的形勢任務教育。6、加強職工的技能培訓。如建立車間職工綜合自動化系統(tǒng)的小型試驗臺，為職工學習先進知識創(chuàng)造條件。7、了解職工思想動態(tài)，制定深入細致的解決職工思想問題的方法。8、搞好干群關系，在車間創(chuàng)造一個職工團結一心，有集體榮譽感，有責任心和緊迫感，有良好工作作風，又輕松活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法，使其更具有針對性和可操作性。9、qhse體系審核工作，同時通過此項活動，提高了車間的綜合管理水平。10、進一步加強日常管理工作的程序化和科學化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協(xié)調互助。11、進一步加大計算機管理力度和范圍，完善備件、材料、資料、設備、計劃、消耗、記錄管理的計算機管理，為生產(chǎn)和效益服務。12、重新核對、計算我塑件化工廠電力系統(tǒng)的繼電保護定值，建立塑件化工廠阻抗系統(tǒng)圖。
五、繼續(xù)在車間開展成本推進戰(zhàn)略工作，努力增收節(jié)支。
年初，我們按照塑件化工廠下達的經(jīng)濟技術指標分析了車間x班組的生產(chǎn)情況，制定嚴格的成本和節(jié)支考核細則，車間領導班組長管理人員分工負責。每月檢查一次，綜合評定打分。各班組努力做到修舊利廢，車間減少了外協(xié)工作。到6月份車間總成本指標與年度進度相適應，節(jié)約費用2x元。存在的問題：
1、車間管理還存在漏洞，廠區(qū)邊緣邊角的配電室和電氣設備管理不到位，環(huán)境衛(wèi)生差。
2、個別職工和班長服務意識不強，沒有深刻領會“優(yōu)質服務就是電修職工在創(chuàng)效益”的含義，對待工作仍然推諉扯皮，嚴重影響車間整體形象。
3、部分配電柜和電機屬國家明令淘汰設備，應安排計劃更換。
以上問題，我們會在下半年的工作中重點解決。
調度個人年度工作總結篇十
回首這一年，在公司領導的正確領導下，在部門領導關懷和幫助下，本人一年來嚴格遵守公司規(guī)章制度，思想上以黨員的標準嚴格要求自己，工作上勤勤懇懇，任勞任怨，作風上艱苦樸素，務真求實，較好地完成了領導和各部門安排的各項調度與協(xié)調工作，努力完成20xx年安全生產(chǎn)的各項指標。20xx年已經(jīng)接近尾聲了，為了做好20xx年的各項工作，現(xiàn)對20xx年的工作總結如下：
每次班前例會前，我會和上班調度作有效溝通，及時完整的了解生產(chǎn)系統(tǒng)運行狀態(tài)，電氣設備運轉情況，各工段存在的問題，在班前會中做出合理安排和調整，為企業(yè)正常生產(chǎn)保駕護航。作為一名調度，首先要做到內行管理。管理工作、重在管人、管人重在關心、管思想，對人對事，實事求是。對于常見的易發(fā)生問題，從而拿出強而有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進行。
同時，對待同事熱心幫助，對待問題認真分析，對待困難迎難而上，對待成績不驕不躁，對待失誤總結反思，努力做到說話鏗鏘有力，做事雷厲風行，考核有理有據(jù)。在生產(chǎn)中不可能不碰到問題，但是原則性的問題我一定會堅持，一是一，二是二，絕不含糊，端正自己的工作態(tài)度，行為檢點作風正派，公正公平，一碗水端平，才能服眾。
調度所負責的是一個全廠的生產(chǎn)協(xié)調指揮，生產(chǎn)中我心懷大局，嚴格按照規(guī)章制度指揮生產(chǎn)，時刻不忘把提高整個團隊的凝聚力和同心力作為已仁。與各崗位員工交流思想，多溝通，了解最新生產(chǎn)情況。遇到突發(fā)事件，能在最短的時間內了解，并著手解決，將企業(yè)損失降到最低，及時向上級領導反映實際情況，為企業(yè)領導排憂解難，保障企業(yè)安全、優(yōu)質、高效生產(chǎn)。調度作為生產(chǎn)部領導的.眼睛和左右手，在日常生產(chǎn)中，傳達領導的指令，向領導反應一線實際情況，輔助領導解決一些實際問題。
每個月召開至少兩次的輪班例會，研究討論生產(chǎn)環(huán)節(jié)各工段崗位遇到的實際問題，集思廣益，及時溝通解決，盡全力提高工作效率和工作質量。
20xx年是嶄新的一年，但調度肩上的擔子將會更重，面對新的任務、新的壓力，我將會重新調整工作思路，以嶄新的面貌，更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，并針對不足之處鞭策改進，我相信在20xx年的調度崗位上，我將會發(fā)揮更大的作用，取得更大的進步，讓我們期待20xx年的輝煌佳績!
調度個人年度工作總結篇十一
緊張而忙碌的20xx年既將過去，230萬方的混凝土垂直運輸攻堅戰(zhàn)役業(yè)已接近尾聲，回顧這風雨兼程的一年，在這三百多天的日日夜夜里，大隊調度室在大隊高層的正確領導和支持下,在全體調度室人員的共同努力下，在其它科室的領導和同志們的理解幫助下，較好地完成了大隊各項生產(chǎn)調度任務，達到了大隊20xx年年初制定的總體目標和工作要求，現(xiàn)將全年工作情況總結如下：
（1）思路決定出路，通過不斷思考和實踐使我們更加明確了調度室工作的主要職責和準確定位。它是參與大隊決策執(zhí)行,管理事務和搞好服務的定位，明確了調度員安全員和綜合員的角色定位。圍繞工作定位明確了協(xié)調好各種關系的工作思路，為進一步提高工作質量效率,我們對外樹立窗口意識，對內增強責任意識,杜絕工作失誤，增強工作主動性.一年中明確的工作思路為調度室各項工作起到了積極的引領帶動作用。
（2）調度室積極貫徹大隊的各種會議精神和各項工作思路，按照年度工作計劃和調度室工作安排，團結協(xié)作，在工作中始終堅持飽滿的工作熱情，積極的工作態(tài)度，安全高效的完成了前方六臺纜機高強度的混凝土澆筑，大型金屬結構件及其他零活吊運，纜機檢修保養(yǎng)，兩臺小塔機安全運行，大面積照明穩(wěn)定供電，和五臺冷水機組保障有力運行，及車輛的安全運行保養(yǎng)調度工作。保證了大隊生產(chǎn)計劃任務順利進行。
根據(jù)工作需要組織調度人員學習纜機運行檢修各種規(guī)章制度，認真學習領會項目部大隊和監(jiān)理下發(fā)的各種文件和管理制度。全面深刻的學習了十七大會議精神。牢固樹立科學的發(fā)展觀，優(yōu)化管理理念、管理思想和管理模式。
（1)依據(jù)調度室各項規(guī)章制度，全體調度室人員，全面落實安全生產(chǎn)責任制。按照《調度室崗位責任制》《調度室管理條例》等法律法規(guī)，嚴格要求，嚴格考核，獎懲分明；認真執(zhí)行安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，堅持“四不放過”，原則，健全激勵和約束機制，保證規(guī)章制度執(zhí)行到位。圍繞中心，努力搞好"三個服務"為大隊中心工作服務，為大隊領導服務，為全體大隊員工服務是我們的工作服務宗旨。
(2)強化每周的生產(chǎn)調度會的效果，將每周各中隊工作進程和本周工作重點以周報的形式向職工傳達并及時向大隊領導匯報，實現(xiàn)了工作的規(guī)范和高效。做好每天的調度工作記錄及上報，詳細記錄纜機運行澆筑方量澆筑時間，纜機檢修保養(yǎng)日志，冷水機組每天各種運行數(shù)據(jù)的記錄等，對存檔和上報文件材料嚴格把關，注重細節(jié)，統(tǒng)一標準規(guī)范，做到記錄真實詳細，準確無誤。為大隊掌握第一手原始資料提供詳細的數(shù)據(jù)。
（3）為保證生產(chǎn)計劃安排，值班調度員根據(jù)每天下午的碰頭會議信息進行生產(chǎn)任務安排和調整，出現(xiàn)突發(fā)情況，及時向項目部調度室和大隊領導匯報，并安排督導相關各中隊科室作好工作準備，.對重點工作任務實行全程跟蹤安排解決。將總體目標和工作內容具體化。要求調度員繼續(xù)開展“多說多問一句話”活動，達到以班保日、以日保周、以周保月，以月保年的生產(chǎn)計劃安排。
（1）面對前方工地大隊員工枯燥的日常工作,調度室用情管理，建立和諧人際關系，關心員工生活,學會認同和接納。日常工作中與調度對象建立良好有效的溝通，做到固定任務傳達提前及時準確、臨時任務做到說明詳細無誤，安排合理，盡可能高質量高效率完成工作任務。認真對待調度對象的咨詢、合理要求及提出的建議，嚴格按照《調度室崗位責任制》制度，創(chuàng)造和諧的調度氛圍，以優(yōu)質規(guī)范的服務、良好的工作作風贏得了廣大員工的支持！
（2）充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，不斷強化生產(chǎn)指揮系統(tǒng)職能，提高調度協(xié)調水平，為確保完成20xx年小灣電站大壩混凝土年澆筑230萬方，項目部混凝土澆筑130萬方的艱巨任務，調度室和大隊各生產(chǎn)單位周密部署，合理配置人力、物力資源，嚴抓各生產(chǎn)環(huán)節(jié)，從強化纜機檢修效果到纜機垂直運輸入倉、每一個環(huán)節(jié)都嚴格控制?？s短了各工序的循環(huán)作業(yè)時間，提高了工效，從而加快了大壩混凝土澆筑進度，不斷刷新班、日、周、月澆筑紀錄，使九月份xx日xx日混凝土纜機垂直運輸澆筑達到日均1萬多方，創(chuàng)下項目部20xx年度日生產(chǎn)垂直運輸澆筑砼10380方新紀錄。十月份創(chuàng)下月纜機垂直運輸澆筑強度22萬7743方的小灣主壩混凝土纜機垂直運輸新紀錄的驕人戰(zhàn)績，其后又在十一月九日夜班一舉創(chuàng)造了主壩混凝土澆筑以來六臺纜機班產(chǎn)紀錄4149方。xx月xx日中班三號纜機創(chuàng)造了班產(chǎn)91罐的單臺纜機班產(chǎn)新紀錄。
（1）調度室擔負著大隊的生產(chǎn)協(xié)調，聯(lián)絡，督導和服務等多項工作。是大隊信息傳遞,決策落實,上下內外溝通的窗口，是大隊各項工作起輔助作用的生產(chǎn)管理職能部門，在日常工作中調度室全體人員嚴格要求高效完成日常的生產(chǎn)管理，生產(chǎn)協(xié)調，生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計等各項工作,在有其他工作任務安排時，迎難而上克服時間緊,人員少的不利情況,團結協(xié)作，不計較個人得失,堅守工作崗位,以認真負責地態(tài)度，力求高質量地完成領導交給我們的任務，為大隊各項工作有序進行做出我們的貢獻。特別是在迎接各級上級單位領導來大隊前方工地檢查調研時，我們合理安排，措施到位，努力做到更好。當各級領導對大隊的工作給予充分的肯定時，這對于我們的工作也是一種鞭策，我們在關鍵的時刻始終以大隊的發(fā)展為己任。
（2）在調度室這一崗位,我們時常提醒自己，要不斷進行反思、對照自己的工作，結合崗位要求，我們認為主要存在以下幾方面不足：
一是主動參與精神不夠。主動思考問題方面不夠，有時處于被動的工作狀態(tài)。
二是待人處事不夠成熟。對一些事情的處理，容易情緒化，所以在工作中有時有急燥情緒,用理論指導實際工作的水平也還有欠缺。
三是管理需進一步提升。工作常常是安排的多，檢查得少，工作的精細化程度有待進一步提高。
一年來，調度室在大隊的大力支持下,努力盡職盡責的開展工作，但也存在著不足，今后我們將以這次年度總結為契機，以更加飽滿的工作熱情，良好的工作作風保證大隊20xx年全年的生產(chǎn)計劃順利完成，以全新的面貌步入20xx年的工作當中。緊張而忙碌的工作即將翻開新的一頁，新的挑戰(zhàn)正在等待著我們。我們有信心、有決心，在大隊領導、各中隊科室的支持和幫助下，進一步努力工作，奮力拼搏。在今后工作中我們將一如既往的虛心接受大家的批評和監(jiān)督，扎扎實實、腳踏實地的干好調度室的本職工作，努力與各兄弟中隊科室一道為大隊的發(fā)展做出應有的貢獻。不辜負大隊領導對我們的期望和關懷。
調度個人年度工作總結篇十二
在公司領導正確指引下，深入學習科學發(fā)展觀，不斷改造世界觀、人生觀和價值觀，在各部門同仁的大力支持下，結合我以飽滿的工作熱情和奮發(fā)向上的精神狀態(tài)開展各項工作。公司各項生產(chǎn)計劃和工作安排認真組織和指揮生產(chǎn)調度，順利完成采面接替工作目標，主要做了以下幾方面的工作：這一年的調度工作我總結為以下幾點：
一、根據(jù)自身實際，建立和健全了調度室各項制度，全體調度室人員，全面落實安全生產(chǎn)責任制。為了做好調度室的工作，爭創(chuàng)一流業(yè)績，我們認識到必須要有較高的政治理論素質和分析解決問題的能力。定期組織全體工作人員認真學習公司下發(fā)的各種文件精神，明確了每個人的崗位責任，工作任務，做到分工明確，責任清晰。樹立高度的服務意識，服務態(tài)度和藹、熱情、耐心、細致，為公司上下溝通提供良好周到的服務。認真組織業(yè)務學習，提高理論水平，與此同時經(jīng)常深入實際，深入采掘一線，調查研究，熟悉生產(chǎn)情況，掌握第一手資料，及時向各級領導匯報生產(chǎn)情況。在調度工作中，調度室根據(jù)工作實際制定了調度室工作無間隙傳達和交接，對重點工作任務實行全程跟蹤安排解決。將總體目標和工作內容具體化。日常工作中與調度對象建立良好有效的溝通，做到固定任務傳達提前及時準確、臨時任務做到說明詳細無誤，安排合理，盡可能縮短工作任務完成的時間。認真對待調度對象的咨詢、合理要求及提出的建議，以優(yōu)質規(guī)范的服務、良好的工作作風贏得了廣大員工的支持。
二、定期組織召開調度例會、專題調度會議，反復研究現(xiàn)場生產(chǎn)管理主要環(huán)節(jié)問題，并積極給領導提供決策依據(jù)。組織召開調度會、生產(chǎn)協(xié)調會，和公司領導，生產(chǎn)骨干共同研究解決安全生產(chǎn)中存在的問題，督促檢查任務落實完成情況，及時對各部門進行人力、物力等合理調度，確保生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的理順與協(xié)調。想方設法彌補工作上的不足，認真審視每一階段的工作，改進不合理的工作流程，遇到問題及時溝通，解決。盡全力提高工作效率和工作質量。及時掌握生產(chǎn)形勢，分析生產(chǎn)動態(tài)，對生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)、采掘接替、13采區(qū)恢復等進行專題調度。特別是13采區(qū)的恢復工作，組織召開多次專題調度會，安排部署清淤、修理、排水工作。
三、重點環(huán)節(jié)、在安全的基礎上保證采面順利接替今我礦采掘嚴重失調。采面及采面走向長度已非常短，可能造成井下無面可采的局面。在此情況下，調度室周密部署、重點支持、全面調度，精心組織人力、物力，保證了采面在很短的時間內順利貫通，有力地扭轉了采掘失調的局面。目前，采面已經(jīng)結束已由采面接替。當時由于時間緊、任務重，在掘進期間，我經(jīng)常深入井下一線，及時發(fā)現(xiàn)掘進期間實際困難，協(xié)調、解決現(xiàn)場實際問題。
四、管生產(chǎn)必須管安全，管生產(chǎn)必須安全，只有安全抓好了，生產(chǎn)才能暢通無阻。在當今安全形勢十分嚴俊的情況下，我礦在安全問題上是再也經(jīng)不起任何的風吹草動了。我時時刻刻把安全放在第一位，下井就是到現(xiàn)場去排查隱患，安排及時消除隱患。每次下井到達工作地點，總是先給當班責任人交待應注意的問題，那些是重要的容易出問題的地方，提醒當班薄弱環(huán)節(jié)，提出整改意見，做到“不安全、不生產(chǎn)”?；仫L巷維修期間，重點跟班，坐陣指揮，保證了維修期間安全生產(chǎn)。
五、認真做好會議記錄、整理會議紀要，服務于安全生產(chǎn)。我們認真組織好各種會議。無論是臨時性會議還是礦井各種例會，都嚴格按照礦領導的要求認真組織，并及時準備各種材料、報告，基本上沒有出現(xiàn)過任何的失誤。在各種會議召開之后，都及時的按要求整理會議紀要，以便使會議精神得以及時的.上傳下達。
六、建立健全管理機制，完善調度室軟硬件建設。根據(jù)上級部門及公司領導要求，建立健全了調度室各項管理機制和制度和領導值班制度，加強調度指揮中心建設，充分發(fā)揮了調度監(jiān)控指揮中心作用，改善了領導值班室居住條件。按質量標準化要求規(guī)范調度室各項專題記錄、報表、臺帳、總結等資料，有完整的原始記錄和檔案管理，調度資料定期歸檔保管。六、加強信息報送質量，完善公文處理流程一是信息力求又快又準。及時、準確、全面地為礦領導和公司報送信息。我們在信息工作中努力做到“收集信息第一時間、報送信息第一時刻、處理信息第一時段”，確保信息快速報送。二是督查力求落到實處。我們進一步落實了督查制度，對各級管理部門及公司下發(fā)的重大決策、重要工作部署，重要會議、重要文件、重大決定事項的執(zhí)行，領導交辦的事項等在基層單位的貫徹落實情況，組織開展督促檢查，即傳達領導指示，又反饋各種信息，做到了快捷和實效，保證全礦上下政令暢通。今年以來，沒有出現(xiàn)任何重大失誤行為，較好地推動了公司重大決策的落實和各項目標任務的全面完成。
在總結一年工作成績同時，根據(jù)自己的工作，結合崗位要求，存在以下幾方面不足：
一是主動參與精神不夠。主動思考問題方面不夠，有時處于被動的工作狀態(tài)。
二是待人處事不夠成熟。對一些事情的處理，容易情緒化，所以在工作中有時有急燥情緒，用理論指導實際工作的水平也還有欠缺。
三是管理需進一步提升。工作常常是安排的多，檢查落實涉后，工作的精細化程度有待進一步提高。在過去的一年內，我也只是把自己份內的事做好，成績不是很突出，在今后的日子里，我有信心、有決心，在公司領導、各科室、隊的支持和幫助下，扎扎實實、腳踏實地的干好調度室的本職工作，為公司交上一份滿意的答卷，為公司穩(wěn)步發(fā)展恪盡職守、盡職盡責，確保礦井的安全生產(chǎn)。
調度個人年度工作總結篇十三
對于剛進入生產(chǎn)部的我，對調度員的了解比較片面，崗位職責及業(yè)務水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調度員，利用每天交接時間虛心的請教兩位調度班長，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理……等等，在半個月內我熟悉了調度員所要具備的能力與責任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學習各種設備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務車間；我想，只有精通崗位業(yè)務，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！
調度員最基本的職責就是執(zhí)行力要強，面對領導下達的任務，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領導將的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實，把生產(chǎn)中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領導，待領導裁決后在進行執(zhí)行，絕不改變領導的想法和安排；執(zhí)行安排時，雷厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務好！
調度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計劃的順利完成，更改計劃，不利于產(chǎn)品銷售，導致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改計劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調度班長進行結合，避免某中產(chǎn)品超標受考核。
產(chǎn)品質量是決定企業(yè)命運的根本，作為一名調度員更要在質量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監(jiān)督、多整改。工作中加大對雜質隱患的排查，建立每日排查報表，經(jīng)常的進行復查，發(fā)現(xiàn)不整改的要進行考核處理，并使之成為習慣；加強工藝執(zhí)行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質量是我廠最弱的一項，在全國倒數(shù)第二。要提升包裝質量，就必須優(yōu)先保證設備的性能完好，8月份，而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進水率，然后又規(guī)范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關就是監(jiān)督人員裝箱質量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評！
一個公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內部管理，杜絕浪費，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內有正常產(chǎn)品、剪節(jié)質量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現(xiàn)一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節(jié)約意識！
現(xiàn)場衛(wèi)生的管理有利于產(chǎn)品質量提高和生產(chǎn)流程的順暢化，物品的擺放要整齊，設備的刷洗要徹底，杜絕發(fā)黃發(fā)粘的工器具，遵照5s的標準執(zhí)行打掃。最重要的就是人員個人衛(wèi)生，洗手消毒的制度在車間內一直執(zhí)行很差，針對這種情況，每當點鈴響了之后，我都會從車間前道檢查到后道，發(fā)現(xiàn)沒有及時消毒的，就會通知班長或消毒員進行通知，發(fā)現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會對其班長進行考核，只有班長有了執(zhí)行力，制度才可以持久執(zhí)行！
安全危及人員生命危險，在這個問題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設備，不得出現(xiàn)野蠻操作、違規(guī)操作。但是在生產(chǎn)上還是發(fā)現(xiàn)不少安全隱患，例如：絞肉機手站在提升機上按肉。推車人員推車不用手扶，用力過猛。消毒員刷下水道無任何防范措施。針對這些情況，我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現(xiàn)，避免出現(xiàn)重大的安全事故。
人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領導。
雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：
1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。
2、業(yè)務水平未達到精湛，導致問題不能及時處理和分析。
3、信息不能很好的傳達，導致安排的任務不能及時完成。
4、工作總做到問題出現(xiàn)之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制。
5、遭到批評后，就會心灰意冷，工作情緒低下。
6、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的調度員，我要做的還有很多，以下是我明年的工作計劃：
1、加強業(yè)務方面的學習，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過！
2、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執(zhí)行每一項工作。
3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度。
4、認真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種質量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。
5、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務協(xié)調型轉變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責。
6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。
7、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。
8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。
9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。
10、宏展更好的藍圖，再接再勵，爭取再上一個臺階。
工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，會迎來明天的成功。
調度個人年度工作總結篇十四
調度室系統(tǒng)包括三大部分：安全監(jiān)測網(wǎng)絡平臺、工業(yè)電視系統(tǒng)以及視頻會議系統(tǒng)。
煤礦瓦斯監(jiān)控平臺已全部搭建完成，并且已經(jīng)全部傳回公司，正常運行；煤礦礦壓監(jiān)測除孫家壕外都已安裝完成，數(shù)據(jù)也已傳回公司，運行正常；井下人員定位系統(tǒng)正在安裝黃天棉圖礦區(qū)的三個煤礦，其它煤礦正在等待廠家提供接口協(xié)議，12月應能全部安裝完成。
公司調度室現(xiàn)在能對孫家壕、扶貧、沙咀子、宏測、宏鑫、忽沙圖、西烏素、炭窯渠、東圪堵等9個煤礦的井下安全數(shù)據(jù)和頂板安全數(shù)據(jù)進行監(jiān)控。
工業(yè)電視系統(tǒng)：除公司及沙咀子和扶貧已建成工業(yè)電視系統(tǒng)外，其他煤礦的該系統(tǒng)正在籌劃中；公司及煤礦的視頻會議系統(tǒng)也正在籌劃中。
安全監(jiān)測網(wǎng)絡平臺建成后，公司調度室可以對公司的所有綜采煤礦進行實時的監(jiān)控，煤礦氣體、頂板有超標的會第一時間傳回公司，可以形成煤礦和公司的兩級監(jiān)控，確保在第一時間發(fā)現(xiàn)并排除隱患。而通過人員定位系統(tǒng)可以知道井下的人數(shù)及所在井下位置，在出現(xiàn)險情時，可以確切知道井下的人員分布情況，為領導的決策提供有利的依據(jù)。
煤礦工業(yè)電視系統(tǒng)的建成可以通過煤礦調度室對煤礦的地面和井下的生產(chǎn)情況進行最直觀的監(jiān)控，可以監(jiān)控井下的生產(chǎn)狀況，設備的運行狀況以及洗煤廠的生產(chǎn)運行情況。公司工業(yè)電視系統(tǒng)對下屬所有煤礦的工業(yè)電視系統(tǒng)進行集成，可以在公司隨時調看各煤礦的視頻圖像，了解各煤礦的生產(chǎn)運行情況。
各煤礦和公司的視頻會議系統(tǒng)建成后，公司和煤礦可以隨時召開會議，而不需要所有參會人員都到現(xiàn)場，并可以節(jié)約會議的經(jīng)費以及時間，提高開會的效率，增加參會人員等。
調度個人年度工作總結篇十五
光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進入調度室已經(jīng)有半年多的時間，在主任的領導以及關心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調度工作，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調度員，就要不斷地去總結工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作。現(xiàn)將20xx年度個人工作情況作如下總結：
一、虛心學習，努力工作做好調度工作要嚴格要求自己，要好好學習每個調度員的長處，取長補短盡量的完善自己，認真學習相關專業(yè)知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學。通過半年多的學習和鍛煉，我深知調度工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認識和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領導和師傅們的教導。在日常的工作中，我堅持做到交接班要嚴謹，接班后對上一個班遺留的問題進行落實和關注，對領導交代的事情要抓緊傳達和落實，明確本班的重點工作。在組織生產(chǎn)的過程中，及時跟進全礦生產(chǎn)情況，確保當班生產(chǎn)指令的完成，對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題及時向領導匯報，并加以解決確保全礦的生產(chǎn)能夠正常安全進行。做臺賬時對每一個生產(chǎn)的數(shù)據(jù)都要進行多次核算，確保數(shù)據(jù)的準確性，為領導的決策提供有效真實的數(shù)據(jù)依據(jù)。
交班時對本班中遺留問題和領導的指示要重點交代，確保下個班的正常生產(chǎn)。在跑外值勤過程中，要聽從坐臺調度和領導的安排，深入現(xiàn)場。積極配合坐臺調度的工作，將現(xiàn)場信息準確的傳給坐臺調度。對各個工業(yè)現(xiàn)場都要熟悉，在工作任務不太繁重的'情況下，我也會勤跑現(xiàn)場，了解現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，保證全礦生產(chǎn)安全有序進行。對跑外中的重點工作我一定會在現(xiàn)場關注，靈活處置，對隨時發(fā)生的情況及時向領導和坐臺調度反饋。團隊合作是調度工作不可缺失的基礎，我們調度員之間應該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團隊的基礎，每個調度員度應該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調度要時刻聽從坐臺調度和領導的安排，把現(xiàn)場的情況及時反應給坐臺調度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進行。
二、工作中存在的不足在過去的工作中我雖然取得了一定的進步，但是這些進步都離不開領導和同事對我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調不到位，對領導的指示落實不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經(jīng)驗不足并且對其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現(xiàn)錯誤。
在以后的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學習全方位發(fā)展，提高主觀能動性，積極工作，認真落實領導的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
三、積極努力做好20xx年工作20xx年的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為了調度工作做出最大的貢獻。
為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚20xx年的優(yōu)點，改點自己的缺點和不足，總結過去，展望未來。20xx年生產(chǎn)任務重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機遇，我將嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經(jīng)驗，善于總結，也希望領導能給我更多的支持，爭取為20__年建設新龍首貢獻自己的一份力量。