總結(jié)是對過去一定時期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。那么，我們該怎么寫總結(jié)呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文，希望對大家能夠有所幫助。
檢修人員個人工作總結(jié)篇一
汽車實訓(xùn)心得體會【1】
為了進一步鞏固充實我們的專業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個星期的汽車專業(yè)實習(xí)，通過這段時間的實習(xí)，使我對課堂所學(xué)知識有了一個更深刻，更系統(tǒng)的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實習(xí)的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識，理論聯(lián)系實際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運用了起來，加深了對這些知識的理解。
在校實習(xí)分為兩部分：發(fā)動機維修和底盤維修。
第一個星期我們進行的是發(fā)動機維修，由×××老師帶領(lǐng)的。
×老師的實習(xí)指導(dǎo)思路清晰，專業(yè)性強，同時也不失豐富的拓展。
在實習(xí)之前，左老師首先就強調(diào)了實習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進行。
下面介紹一下我在發(fā)動機維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會。
首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。
這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。
工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節(jié)省時間，而且能夠保護零部件在拆裝過程中不會被損壞。
選對工具后，還要能正確的運用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發(fā)動機的整體性能。
發(fā)動機的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機相當(dāng)?shù)馁M工時。
因此，拆裝發(fā)動機有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進程，甚至可能會損壞其他系的零件。
因為發(fā)動機是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動機順利吊出來進行維修。
首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動部分?jǐn)嚅_，用鐵絲繩將發(fā)動機纏繞牢固;最后將發(fā)動機與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動機吊起，移到工作臺上。
通過發(fā)動機的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細(xì)節(jié)，充分了解問題的結(jié)構(gòu)，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。
接下來是發(fā)動機的拆解，在拆解之前要對發(fā)動機的構(gòu)造要有充分的了解。
在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機拆卸實習(xí)，所以對發(fā)動機的構(gòu)造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗和左老師的現(xiàn)場指導(dǎo)，我們對發(fā)動機一步一步進行拆解。
先是拆掉發(fā)動機周圍的發(fā)電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。
拆卸完后，要對零部件進行檢查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。
檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動機重新裝好，再吊入發(fā)動機倉。
發(fā)動機的維修到此結(jié)束了。
通過對發(fā)動機維修的實習(xí)，使我對發(fā)動機的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對發(fā)動機維修工藝有了更深刻的認(rèn)識。
第二個星期的實習(xí)時×××老師帶的地盤維修工藝實習(xí)，首先×老師就對我們上個星期所實習(xí)的內(nèi)容進行了考核，然后再進行底盤的實習(xí)。
一開始我們進行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。
萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習(xí)，最后還進行了考核比賽，看誰用的時間最少。
通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認(rèn)識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。
掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。
在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計很不合理，給我們在運用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進行了解后，對其進行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。
所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進步和提高。
接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件，觀察和思考后也可以解決的。
經(jīng)過×老師的底盤實習(xí)，鍛煉了我們獨立思考分析問題的能力，并運用之前學(xué)過的各個學(xué)科的知識來解決問題。
×老師還指導(dǎo)了我們ai和efi的實習(xí)。
ai實習(xí)中，我們拆卸了自動變速器，詳細(xì)了解了它的構(gòu)造，通過觀察構(gòu)造，更深刻的了解了ai的工作原理。
efi實習(xí)中，萬老師向我們詳細(xì)的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進行分析。
接下來的一個星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^，實際感受一下我們書本上的知識是如何在社會中發(fā)揮價值的。
第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。
它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點。
它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。
接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴(yán)格，只要一項不合格，就無法通過。
在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。
在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認(rèn)真觀察了汽車的每一項檢測。
參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細(xì)節(jié)方面，確實要比書上的復(fù)雜的多。
最后我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建于××××年，為××地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè)。
公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務(wù)有限公司、一汽轎車南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。
通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業(yè)在社會中發(fā)揮的作用有了一個更全面的認(rèn)識，開闊了眼睛。
同時，我也認(rèn)識到書本上知識的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
檢修人員個人工作總結(jié)篇二
作為一名檢修員，我在工作中經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和困難。然而，通過這些經(jīng)歷，我逐漸學(xué)會了如何處理各種問題，提升自己的技能和能力。在我職業(yè)生涯的旅程中，我積累了許多寶貴的心得體會，下面就是我對作為一名檢修員的心得總結(jié)。
首先，作為一名檢修員，經(jīng)驗是最寶貴的財富。在檢修工作中，我遇到過許多不同類型的設(shè)備和故障，只有通過實踐才能獲得真正的經(jīng)驗。每一次檢修都是一次實踐機會，我會記錄下來并總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。例如，在遇到困難的操作或故障時，我學(xué)會了隨著經(jīng)驗的累積，提高自己的解決問題的能力。我也認(rèn)識到，只有在實踐中才能真正理解設(shè)備的運行原理和工作流程。
其次，溝通和團隊合作是檢修工作的關(guān)鍵。作為一名檢修員，我必須與其他部門的人員合作，以確保設(shè)備的正常運行。良好的溝通技巧有助于我與其他人員建立良好的合作關(guān)系。我學(xué)會了主動與其他團隊成員交流，了解他們的需求和問題，以便更好地完成工作。此外，與領(lǐng)導(dǎo)良好的溝通可以提高工作效率，減少誤解和錯誤。團隊合作是一種互相支持和相互學(xué)習(xí)的方式，共同解決問題，推動工作進展。
第三，持續(xù)學(xué)習(xí)是提高自己技能的不可或缺的一部分。技術(shù)發(fā)展日新月異，新的設(shè)備和技術(shù)不斷涌現(xiàn)。作為一名檢修員，我必須緊跟時代步伐，不斷學(xué)習(xí)和更新自己的知識。我會定期參加各種培訓(xùn)班和研討會，了解最新的設(shè)備和技術(shù)。另外，我也會積極尋找機會與其他專家和行業(yè)人士交流，互相學(xué)習(xí)和分享經(jīng)驗。通過持續(xù)學(xué)習(xí)，我能夠不斷提升自己的技能，適應(yīng)不同的工作環(huán)境和挑戰(zhàn)。
第四，保持耐心和細(xì)心是解決問題的關(guān)鍵。作為一名檢修員，遇到故障和問題是家常便飯。在極端情況下，有時候我會遇到難以解決的問題。在這些時候，我學(xué)會了保持冷靜和耐心，不放棄尋找解決辦法。有時候，問題的答案隱藏在不起眼的細(xì)節(jié)中，我必須仔細(xì)觀察和分析。通過耐心和細(xì)心，我能夠找到解決問題的突破口，成功地解決各種故障和問題。
最后，作為一名檢修員，我深刻體會到了這項工作的重要性和責(zé)任。設(shè)備的正常運行是公司生產(chǎn)和項目的基礎(chǔ)。作為一名檢修員，我必須時刻保持高度的責(zé)任心和自律性，確保設(shè)備的安全和運行。我不僅要關(guān)注設(shè)備的檢修和維護，還要及時報告和處理各種潛在的風(fēng)險和隱患。我始終將公司和項目的利益放在首位，為設(shè)備的正常運行負(fù)責(zé)任。
總結(jié)起來，作為一名檢修員，我學(xué)到了許多寶貴的心得體會。經(jīng)驗、溝通、學(xué)習(xí)、耐心和責(zé)任感是我在工作中的重要素質(zhì)。通過不斷積累經(jīng)驗和學(xué)習(xí)，我能夠不斷提高自己的技能和能力，為公司和項目的成功做出貢獻。我相信，隨著時間的推移，我將繼續(xù)成長并在檢修領(lǐng)域取得更多的成就。
檢修人員個人工作總結(jié)篇三
為了進一步鞏固充實我們的專業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個星期的汽車專業(yè)實習(xí)，通過這段時間的實習(xí)，使我對課堂所學(xué)知識有了一個更深刻，更系統(tǒng)的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實習(xí)的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識，理論聯(lián)系實際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運用了起來，加深了對這些知識的理解。在校實習(xí)分為兩部分：發(fā)動機維修和底盤維修?！晾蠋煹膶嵙?xí)指導(dǎo)思路清晰，專業(yè)性強，同時也不失豐富的拓展。在實習(xí)之前，左老師首先就強調(diào)了實習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進行。下面介紹一下我在發(fā)動機維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會。首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節(jié)省時間，而且能夠保護零部件在拆裝過程中不會被損壞。選對工具后，還要能正確的運用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發(fā)動機的整體性能。發(fā)動機的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機相當(dāng)?shù)馁M工時。因此，拆裝發(fā)動機有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進程，甚至可能會損壞其他系的零件。因為發(fā)動機是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動機順利吊出來進行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動部分?jǐn)嚅_，用鐵絲繩將發(fā)動機纏繞牢固;最后將發(fā)動機與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動機吊起，移到工作臺上。通過發(fā)動機的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細(xì)節(jié)，充分了解問題的結(jié)構(gòu)，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來是發(fā)動機的拆解，在拆解之前要對發(fā)動機的構(gòu)造要有充分的了解。在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機拆卸實習(xí)，所以對發(fā)動機的構(gòu)造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗和左老師的現(xiàn)場指導(dǎo)，我們對發(fā)動機一步一步進行拆解。先是拆掉發(fā)動機周圍的發(fā)電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。拆卸完后，要對零部件進行檢查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動機重新裝好，再吊入發(fā)動機倉。發(fā)動機的維修到此結(jié)束了。通過對發(fā)動機維修的實習(xí)，使我對發(fā)動機的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對發(fā)動機維修工藝有了更深刻的認(rèn)識。一開始我們進行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習(xí)，最后還進行了考核比賽，看誰用的時間最少。通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認(rèn)識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計很不合理，給我們在運用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進行了解后，對其進行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進步和提高。接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件，觀察和思考后也可以解決的。經(jīng)過×老師的底盤實習(xí)，鍛煉了我們獨立思考分析問題的能力，并運用之前學(xué)過的各個學(xué)科的知識來解決問題?！晾蠋熯€指導(dǎo)了我們ai和efi的實習(xí)。ai實習(xí)中，我們拆卸了自動變速器，詳細(xì)了解了它的構(gòu)造，通過觀察構(gòu)造，更深刻的了解了ai的工作原理。efi實習(xí)中，萬老師向我們詳細(xì)的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進行分析。第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的`流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴(yán)格，只要一項不合格，就無法通過。在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認(rèn)真觀察了汽車的每一項檢測。參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細(xì)節(jié)方面，確實要比書上的復(fù)雜的多。最后我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建于××××年，為××地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè)。公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務(wù)有限公司、一汽轎車南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業(yè)在社會中發(fā)揮的作用有了一個更全面的認(rèn)識，開闊了眼睛。同時，我也認(rèn)識到書本上知識的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。走上了社會，才知道我們在學(xué)校所學(xué)的不過是山的一角，所以，在進入單位后，依然有很多東西需要我們?nèi)W(xué)習(xí)，并且要不斷的更新知識，只有這樣才不會被社會所淘汰。階段實習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個重要組成部分，學(xué)生社會實踐雖然安排在一個完整的學(xué)期進行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個重要功能，在于運用教學(xué)成果，檢驗學(xué)習(xí)效果。就是看一看課堂教學(xué)與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)，改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實踐依據(jù)。1、培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學(xué)科，必須從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學(xué)實習(xí)單位的安排上側(cè)重于對口實習(xí)工廠，目的就在于讓學(xué)生通過親身實踐，了解實際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實際體會一個對汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。2、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作。通過實習(xí)，讓學(xué)生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。實習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對學(xué)生提出了三個方面的要求：1、以正式工作人員的身份進行實習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，從小事做起，向有經(jīng)驗的同志虛心求教，盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際工作能力。2、以“旁觀者”的身份實習(xí)。在實習(xí)過程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學(xué)生自覺服從實習(xí)單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠(yuǎn)，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓(xùn)練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠，增強適應(yīng)能力。3、以“研究者”的身份實習(xí)。要求學(xué)生在實習(xí)前通過“雙向選擇”方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結(jié)合的途徑，利用實習(xí)機會深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟悉操作流程，關(guān)注最新行業(yè)動態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實的基礎(chǔ)。4、安全第一，服從管理。在實習(xí)過程中，要求學(xué)生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規(guī)章制度，服從實習(xí)老師的統(tǒng)一管理。
檢修人員個人工作總結(jié)篇四
近日，我加入的一個機械維修隊進行了一次設(shè)備檢修，我也從中收獲了很多。在這次檢修中，我不僅學(xué)到了新知識，還意識到了檢修的重要性。接下來，我將分享我的心得體會。
第二段：意識到檢修的重要性
在這次檢修中，我意識到了設(shè)備檢修的重要性。檢修不僅能夠延長設(shè)備的使用壽命，還能夠確保設(shè)備的安全性能和工作效率。同時，對于生產(chǎn)企業(yè)來說，設(shè)備頻繁出現(xiàn)故障也會影響生產(chǎn)效率和生產(chǎn)成本。因此，定期對設(shè)備進行檢修維護是非常有必要的，這可以最大化保障生產(chǎn)設(shè)備的正常使用。
第三段：重視團隊合作
在維修過程中，團隊合作也是非常重要的。由于每個人的技能和經(jīng)驗不同，所以互相協(xié)作可以充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，從而有效地解決問題。因此，在這次檢修中我也學(xué)會了如何與隊友進行有效的協(xié)調(diào)和溝通，提高了團隊合作的能力。
第四段：加強學(xué)習(xí)及實戰(zhàn)能力
在檢修的過程中，我們應(yīng)該加強學(xué)習(xí)，不斷提高自身的維修水平。這需要我們不斷學(xué)習(xí)新知識，如電氣知識，機械知識等等。同時，在實際的維修工作中，我們可以通過不斷的實戰(zhàn)操作來增強我們的實戰(zhàn)能力。只有通過實踐積累，才能夠更好的掌握維修技巧，更好的解決問題。
第五段：總結(jié)和建議
通過這次檢修工作，我深刻的認(rèn)識到了設(shè)備檢修的重要性，以及團隊合作和加強學(xué)習(xí)及實踐能力的必要性。檢修維護不是一次性的工作，而是需要長期的堅持和實踐。因此，我建議大家在每次檢修工作后，都要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，不斷優(yōu)化改進，從而提高維修效率和質(zhì)量。最后，我相信通過我們的不斷努力和實踐，我們可以在工作中更好地發(fā)揮自己的能力，取得更好的成績。
檢修人員個人工作總結(jié)篇五
20xx年xx月到xx月，我在東風(fēng)日產(chǎn)xx專營店進行維修實訓(xùn)活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風(fēng)日產(chǎn)xx專營店是一個擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 在這三個月的實訓(xùn)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、最全面的清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的.制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的`實訓(xùn)，還包括實訓(xùn)的一些體會。
檢修人員個人工作總結(jié)篇六
作為一名檢修員，我在工作中不斷積累了經(jīng)驗和體會。在這個職業(yè)中，我深感與人為善，勤奮工作的重要性，同時也體會到了面對困難時的冷靜和應(yīng)對能力。下面我將分享我作為一名檢修員的心得體會。
第二段：與人為善
作為檢修員，與客戶和其他相關(guān)人員的溝通和交流是非常重要的。我發(fā)現(xiàn)，與人為善、善解人意是建立良好工作關(guān)系的基礎(chǔ)。在工作中，我始終保持微笑，對待每個人都以友善的態(tài)度。我盡力傾聽客戶的需求，并滿足他們的要求。在與其他工作人員的配合中，我注重溝通和團隊合作。通過與他們的交流，拉近了彼此的距離，增強了工作的效率。與人為善不僅能提高工作效率，也能建立良好的職業(yè)形象。
第三段：勤奮工作
勤奮工作是檢修員必備的素質(zhì)之一。在我的工作中，我盡可能地提高自己的專業(yè)技能，努力學(xué)習(xí)新知識和技能。我始終保持警覺和專注，確保每一項工作都經(jīng)過認(rèn)真檢修，沒有疏漏。我還注重工作細(xì)節(jié)，盡力做到事事精益求精。在面對工作中的困難和挑戰(zhàn)時，我鼓勵自己保持積極的態(tài)度，并尋找解決問題的方法。勤奮工作不僅可以提升自身能力，也能給客戶帶來滿意的服務(wù)體驗。
第四段：冷靜應(yīng)對困難
作為一名檢修員，我時常會面對各種困難和意外情況。在這些時候，我學(xué)會了保持冷靜和應(yīng)對能力。我會首先冷靜思考問題的原因，并迅速制定應(yīng)對方案。我盡量不讓情緒干擾我的判斷力和工作效率，而是合理分配時間和資源，積極解決問題。在處理緊急情況時，我也注意與相關(guān)人員保持良好的溝通，確保信息暢通，以便快速解決問題。通過不斷地鍛煉和實踐，我越來越擅長應(yīng)對困難，并且更有信心解決各種工作挑戰(zhàn)。
第五段：總結(jié)
作為一名檢修員，我從與人為善、勤奮工作、冷靜應(yīng)對困難中得到了很多收獲。這些經(jīng)驗和體會讓我不斷進步，提高了自己的職業(yè)素養(yǎng)和工作能力。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和成長，不斷完善自己，為客戶提供更好的服務(wù)。同時，我也希望能夠影響身邊的同事，讓大家一起邁向更高的目標(biāo)。
總之，作為一名檢修員，通過與人為善、勤奮工作和冷靜應(yīng)對困難，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。這些可以不斷提升自身能力，同時也為行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。作為一個檢修員，我將以更加積極的態(tài)度和精湛的技術(shù)，為客戶提供更好的服務(wù)，也在工作中不斷成長和進步。
檢修人員個人工作總結(jié)篇七
近日，我參與了公司電力設(shè)備的檢修工作，經(jīng)過一周的努力，成功完成了任務(wù)。在這個過程中，我深刻領(lǐng)悟到了檢修的重要性及其中的體會與認(rèn)識，于是我想將自己的心得體會寫下來。
一、選擇標(biāo)準(zhǔn)
在檢修前，我們需要對設(shè)備進行初步的檢查，了解其運行情況及存在的問題，然后制定檢修方案。制定檢修計劃時，我們需要充分考慮到設(shè)備的特點，設(shè)置檢修項目，明確檢修內(nèi)容，定出檢修時間，細(xì)化每個項目的完成時間，盡量保證在計劃的時間內(nèi)完成任務(wù)。同時，我們也需要在選擇檢修方案時，采用合理安全的方式，確保人員生命安全和設(shè)備運行安全。
二、名師指導(dǎo)
在實際操作中，我們也會遇到各種各樣的問題，這時候我們就需要依靠領(lǐng)導(dǎo)和資深技術(shù)人員的指導(dǎo)。他們具有豐富的經(jīng)驗和先進的技術(shù)，能夠幫助我們解決實際操作中的問題，并傳授實用的經(jīng)驗。同時，我們也需要在實際操作中做好記錄，及時記錄所遇到的問題和解決方法，以便下一次更好地應(yīng)對同類問題。
三、注重細(xì)節(jié)
在檢修過程中，我們需要注重細(xì)節(jié)的處理，并且認(rèn)真核對每一個環(huán)節(jié)，確保每一個細(xì)節(jié)都處理到位。因為如果檢修不到位或者存在差錯，影響的不僅僅是設(shè)備的正常運行，也會對公司造成財產(chǎn)的損失，給員工的安全帶來危害。
四、團隊協(xié)作
檢修工作需要各個環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)配合。因此，團隊協(xié)作是必須的。在整個檢修過程中，我們需要相互協(xié)調(diào)，密切合作，形成團隊合力。團隊協(xié)作不僅僅可以提高效率，而且可以有效避免出現(xiàn)問題，提高成功率。
五、總結(jié)反思
在檢修結(jié)束后，我們需要對整個過程進行總結(jié)反思。我們可以找出成功的方面和存在的問題，為下一次檢修提供經(jīng)驗和借鑒。同時，我們也要認(rèn)真聽取客戶的意見和建議，改進不足之處，提高自己的檢修技術(shù)，以便更好地為客戶服務(wù)。
綜上所述，檢修工作不僅是技術(shù)活，更是一個綜合性工作。在檢修過程中，我們不僅需要考慮技術(shù)問題，還要注重與客戶的溝通，團隊協(xié)作，總結(jié)反思等各個環(huán)節(jié)。只有在各個環(huán)節(jié)都做好的基礎(chǔ)上，才能夠圓滿完成檢修任務(wù)。
檢修人員個人工作總結(jié)篇八
中石化青島煉化20__檢修及消除瓶頸挖潛改造工程是各裝置從20__年5月投產(chǎn)以來首次全廠停車大檢修。在本次青島煉化20__大檢修中凱森負(fù)責(zé)維護保運青島煉化常減壓單元和儲運單元轉(zhuǎn)動設(shè)備、電氣設(shè)備及儀表設(shè)備(包括裝船系統(tǒng))。其中轉(zhuǎn)動設(shè)備包括壓縮機9臺、鼓、引風(fēng)機6臺、機泵333臺、空冷風(fēng)機等其它設(shè)備177臺。電氣專業(yè)負(fù)責(zé)13所變配電室(包括6\0.4kv開閉所3座)高低壓配電柜395面，現(xiàn)場配電箱219面以及現(xiàn)場522臺電機和27臺變壓器等相關(guān)電氣設(shè)備。儀表專業(yè)負(fù)責(zé)檢修液位儀表、流量儀表、調(diào)節(jié)閥等常規(guī)儀表設(shè)備以及中控三大控制系統(tǒng)共計10119套。
早在五月初，青島項目部領(lǐng)導(dǎo)班子就已經(jīng)安排各專業(yè)對于這次檢修的相關(guān)培訓(xùn)，檢修能否安全、順利的進行，員工的經(jīng)驗、技能水平起到了相當(dāng)大的作用，這次檢修是煉油廠開工以來首次檢修，所以公司領(lǐng)導(dǎo)及上下全體員工不敢有絲毫的放松，為員工供給專門的培訓(xùn)場所，總部對我們更是全力支持，特意為項目部配備了投影儀等培訓(xùn)器材。按照青島煉化國際性先進企業(yè)管理理念，我們在遵守青島煉化及行業(yè)規(guī)則的前提下不斷探取學(xué)習(xí)，確?；鶎庸芾矸椒茖W(xué)行之有效，力求專業(yè)技能知識日臻成熟、用之可取。項目部組織機電儀三個專業(yè)利用業(yè)余時間，分層次、有重點地確定培訓(xùn)資料，為了使培訓(xùn)工作更具針對性，取得實實在在的效果，領(lǐng)導(dǎo)針對不一樣層次、不一樣崗位、不一樣工種的人員，科學(xué)制定培訓(xùn)資料，堅持共性資料與個性資料相結(jié)合，做到資料明確，有的放矢。班組根據(jù)實際工作資料進行崗位安全操作規(guī)程、安全知識、重點危險源的培訓(xùn)。檢修正是開始前又針對本次檢修做了系統(tǒng)的方案交底等工作。
河北凱森為了全面、高質(zhì)、高效完成檢修任務(wù)，公司從總部抽調(diào)了很多精干力量來充實我們青島項目部，長嶺機電、津濱公司紛紛派出精英干將前來青島項目部支援我們這次檢修，他們深入到在各個檢修隊伍，成為此次大檢修的一支骨干力量。我們還成立了檢修宣傳組，配合青島煉化檢修?？瑥V播播報，電視新聞，扎實做好宣傳發(fā)動工作，促進員工思想觀念轉(zhuǎn)變和工作方法創(chuàng)新，在廣大職工中牢固樹立起“一切為了大檢修，一切服務(wù)大檢修，一切服從大檢修，一切保證大檢修”的思想。
在檢修過程中，大家在王寧副總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下始終秉持“一家人、一條心、一個目標(biāo)”的理念，徹底轉(zhuǎn)變觀念、共同協(xié)作。他們服從大局，理解項目部的統(tǒng)一指揮。任務(wù)劃分上突出黨員干部的模范帶頭作用，重大項目有干部牽頭、難點工程有黨員爭先，黨員干部始終站在檢修的最前沿，做好職工群眾的主心骨。各單位充分發(fā)揚干部帶頭，黨員爭先的先鋒模范作用，沖鋒在前，哪里有需要，哪里就有他們的身影，團結(jié)拼搏、艱苦奮戰(zhàn)。
凱森成立了“黨員突擊隊”、“青年突擊隊”，在檢修中以進取進取的精神、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，以實際行動踐行“異常能吃苦、異常能戰(zhàn)斗、異常能奉獻、異常能學(xué)習(xí)、異常能創(chuàng)造”的檢修楷模。
正值酷暑，對每個參檢人員來說，既是考驗，也是意志的磨練。他們在一個個急、難、險、重的任務(wù)面前沖在前，在一個個臟活、累活面前沖在前，應(yīng)對一道道難題，他們攻堅啃硬跑在前。在一個月時間里參加檢修的全體員工日夜奮戰(zhàn)在大檢修現(xiàn)場，發(fā)揚不怕累、不怕苦，敢打敢拼的精神，為本次大檢修的順利完成付出了汗水和心血。
青島煉化本次檢修以常減壓單元為重點，富氣壓縮機的改造更是重中之重。氣壓機汽輪機整體返廠涉及到的吊裝、拆除房頂?shù)软椖扛笨偨?jīng)理王寧親自到檢修一線指導(dǎo)工作，隨時協(xié)調(diào)處理現(xiàn)場遇到的問題。儀表專業(yè)的檢修項目向來要求精益求精，更換玻璃板液位計雙法蘭的工作更是需要我們總部調(diào)任的管工師傅配合。總部的管工師傅不畏炎熱的天氣，奮戰(zhàn)在檢修現(xiàn)場，為了搶進度，他們放棄了午休，加班加點沒有怨言。常減壓沙堆電纜的清理，電氣專業(yè)全員參與。連續(xù)奮戰(zhàn)15小時，及時清理出100余根電纜。機械專業(yè)的技措項目22臺熱油泵密封改造，由于配件到的晚，為了不耽誤檢修進度，大家齊心協(xié)力更是在4天里完成了所有機泵改造任務(wù)。
53米的焦炭塔上，相當(dāng)于19層樓高度的作業(yè)區(qū)，大家每一天要帶著工具爬上爬下最少4次。頂蓋機、底蓋機、除焦頭、風(fēng)動馬達、水馬達等，個個都是“大塊頭”。檢修開始，焦化電梯已停用，倒鏈、銅棒、大錘、幾十斤的工具靠大家肩背手提。常減壓裝置p101的電機更換更是重大挑戰(zhàn)，電機的總重量近10噸，體積大，現(xiàn)場環(huán)境又很狹窄。又是大家克服一切困難，憑借豐富的經(jīng)驗及過硬的技術(shù)，合理使用工器具輔助，與叉車配合，將力量與智慧完美結(jié)合，圓滿完成任務(wù)。
為了更好的督促項目部檢修工作順利進行，公司總經(jīng)理左炯明趕赴青島煉化大修現(xiàn)場，親切慰問了奮戰(zhàn)在檢修一線的公司員工。副總經(jīng)理王寧更是檢修開始就來到項目部指揮檢修工作，每一天忙碌在檢修一線，抓質(zhì)量、促進度、重安全、保工期。在檢修現(xiàn)場，左總經(jīng)理詳細(xì)詢問檢修員工的工作和生活情景以及工作中遇到的困難，真摯地感激他們?yōu)楣镜陌l(fā)展做出辛勤的努力。左總經(jīng)理對此次檢修提出要求：一是檢修時間緊、任務(wù)重，項目部要堅持以人為本，合理安排作業(yè)和休息時間，確保檢修人員良好的工作狀態(tài)。二是在確保檢修安全的同時，保證檢修任務(wù)的質(zhì)量和工期，以安全、優(yōu)質(zhì)和高效完成本此檢修任務(wù)。三是期望全體將士克服困難，堅持“誠信服務(wù)，追求卓越”的理念，進一步提高檢修工藝和檢修標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)立專業(yè)化公司檢修樣板工程。四是堅持“精細(xì)管理，與客戶共同成長”經(jīng)營理念，進取向業(yè)主提出相關(guān)設(shè)備改造提議。所有參戰(zhàn)的大修將士表示，必須會全力以赴，按照大修項目部的安排做好各項工作，不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的期望，保證完成任務(wù)。
在檢修接近尾聲之際，項目部進取配合中石化總部對本次檢修工作的檢查工作。左總在會議中承諾，凱森將加大設(shè)備治理力度，提高檢修維護質(zhì)量，確保機組檢修創(chuàng)全優(yōu)。工作中，我們廣大干部員工進一步轉(zhuǎn)變觀念，按照公司“爭先創(chuàng)優(yōu)”的要求，注重等級檢修過程安全、質(zhì)量、工期管理與控制，主動替業(yè)主研究問題，結(jié)合青島煉化設(shè)備實際情景，在確保實現(xiàn)機組長周期安全穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)主要經(jīng)濟指標(biāo)達優(yōu)，實現(xiàn)真正意義上的創(chuàng)全優(yōu)目標(biāo)。管理上，我們將加強溝通協(xié)作，建立和諧雙贏的運檢關(guān)系。一向以來，項目部加強與青煉化溝通協(xié)調(diào)，進一步理順運檢工作關(guān)系。進取參加青島煉化組織的檢修協(xié)調(diào)會議，本著增進理解、互相支持、和諧雙贏、共謀發(fā)展的原則，就設(shè)備消缺維護、等級檢修管理、禮貌檢修治理等工作進行了廣泛交流和探討，針對生產(chǎn)工作中的實際問題達成了共識。及時溝通工作情景，協(xié)調(diào)解決安全檢修工作中的實際問題。經(jīng)過加強彼此工作溝通和協(xié)調(diào)，進一步理順了工作關(guān)系，為共同維護好生產(chǎn)設(shè)備，實現(xiàn)青島煉化的和諧發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
上善若水，天道酬勤，凱森人辛勤的付出見到顯著的成效。大家共同努力下，克服各種不利因素，進取溝通協(xié)調(diào)，合理組織施工，歷時一個月，提前5天完成常減壓單元、儲運單元機電儀共計17512項檢修任務(wù)。本次檢修消除設(shè)備故障隱患，保證設(shè)備運轉(zhuǎn)率，確保機組在未來4年安全穩(wěn)定運行。為裝置長周期安全生產(chǎn)供給有效保障。
時光總在悄然流逝，凱森人雖不能轟轟烈烈，但只要點點滴滴、事事處處的嚴(yán)于律己、遵章守紀(jì)，分分秒秒、年年月月的盡忠職守，小草雖小，一樣能鋪成遼闊無垠的大草原，所以大家身為這個優(yōu)秀團隊的一員感到發(fā)自內(nèi)心的自豪。春光無限好，正當(dāng)耕耘時，在河北凱森這個大團體里，，在美麗的青島海濱播種著完美的活力與夢想，牢記使命，始終堅持“煉化滿意是檢驗我們各項檢修服務(wù)的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，創(chuàng)造凱森更加完美的明天。
檢修人員個人工作總結(jié)篇一
汽車實訓(xùn)心得體會【1】
為了進一步鞏固充實我們的專業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個星期的汽車專業(yè)實習(xí)，通過這段時間的實習(xí)，使我對課堂所學(xué)知識有了一個更深刻，更系統(tǒng)的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實習(xí)的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識，理論聯(lián)系實際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運用了起來，加深了對這些知識的理解。
在校實習(xí)分為兩部分：發(fā)動機維修和底盤維修。
第一個星期我們進行的是發(fā)動機維修，由×××老師帶領(lǐng)的。
×老師的實習(xí)指導(dǎo)思路清晰，專業(yè)性強，同時也不失豐富的拓展。
在實習(xí)之前，左老師首先就強調(diào)了實習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進行。
下面介紹一下我在發(fā)動機維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會。
首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。
這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。
工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節(jié)省時間，而且能夠保護零部件在拆裝過程中不會被損壞。
選對工具后，還要能正確的運用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發(fā)動機的整體性能。
發(fā)動機的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機相當(dāng)?shù)馁M工時。
因此，拆裝發(fā)動機有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進程，甚至可能會損壞其他系的零件。
因為發(fā)動機是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動機順利吊出來進行維修。
首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動部分?jǐn)嚅_，用鐵絲繩將發(fā)動機纏繞牢固;最后將發(fā)動機與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動機吊起，移到工作臺上。
通過發(fā)動機的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細(xì)節(jié)，充分了解問題的結(jié)構(gòu)，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。
接下來是發(fā)動機的拆解，在拆解之前要對發(fā)動機的構(gòu)造要有充分的了解。
在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機拆卸實習(xí)，所以對發(fā)動機的構(gòu)造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗和左老師的現(xiàn)場指導(dǎo)，我們對發(fā)動機一步一步進行拆解。
先是拆掉發(fā)動機周圍的發(fā)電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。
拆卸完后，要對零部件進行檢查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。
檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動機重新裝好，再吊入發(fā)動機倉。
發(fā)動機的維修到此結(jié)束了。
通過對發(fā)動機維修的實習(xí)，使我對發(fā)動機的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對發(fā)動機維修工藝有了更深刻的認(rèn)識。
第二個星期的實習(xí)時×××老師帶的地盤維修工藝實習(xí)，首先×老師就對我們上個星期所實習(xí)的內(nèi)容進行了考核，然后再進行底盤的實習(xí)。
一開始我們進行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。
萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習(xí)，最后還進行了考核比賽，看誰用的時間最少。
通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認(rèn)識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。
掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。
在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計很不合理，給我們在運用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進行了解后，對其進行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。
所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進步和提高。
接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件，觀察和思考后也可以解決的。
經(jīng)過×老師的底盤實習(xí)，鍛煉了我們獨立思考分析問題的能力，并運用之前學(xué)過的各個學(xué)科的知識來解決問題。
×老師還指導(dǎo)了我們ai和efi的實習(xí)。
ai實習(xí)中，我們拆卸了自動變速器，詳細(xì)了解了它的構(gòu)造，通過觀察構(gòu)造，更深刻的了解了ai的工作原理。
efi實習(xí)中，萬老師向我們詳細(xì)的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進行分析。
接下來的一個星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^，實際感受一下我們書本上的知識是如何在社會中發(fā)揮價值的。
第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。
它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點。
它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。
接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴(yán)格，只要一項不合格，就無法通過。
在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。
在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認(rèn)真觀察了汽車的每一項檢測。
參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細(xì)節(jié)方面，確實要比書上的復(fù)雜的多。
最后我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建于××××年，為××地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè)。
公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務(wù)有限公司、一汽轎車南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。
通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業(yè)在社會中發(fā)揮的作用有了一個更全面的認(rèn)識，開闊了眼睛。
同時，我也認(rèn)識到書本上知識的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
檢修人員個人工作總結(jié)篇二
作為一名檢修員，我在工作中經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和困難。然而，通過這些經(jīng)歷，我逐漸學(xué)會了如何處理各種問題，提升自己的技能和能力。在我職業(yè)生涯的旅程中，我積累了許多寶貴的心得體會，下面就是我對作為一名檢修員的心得總結(jié)。
首先，作為一名檢修員，經(jīng)驗是最寶貴的財富。在檢修工作中，我遇到過許多不同類型的設(shè)備和故障，只有通過實踐才能獲得真正的經(jīng)驗。每一次檢修都是一次實踐機會，我會記錄下來并總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。例如，在遇到困難的操作或故障時，我學(xué)會了隨著經(jīng)驗的累積，提高自己的解決問題的能力。我也認(rèn)識到，只有在實踐中才能真正理解設(shè)備的運行原理和工作流程。
其次，溝通和團隊合作是檢修工作的關(guān)鍵。作為一名檢修員，我必須與其他部門的人員合作，以確保設(shè)備的正常運行。良好的溝通技巧有助于我與其他人員建立良好的合作關(guān)系。我學(xué)會了主動與其他團隊成員交流，了解他們的需求和問題，以便更好地完成工作。此外，與領(lǐng)導(dǎo)良好的溝通可以提高工作效率，減少誤解和錯誤。團隊合作是一種互相支持和相互學(xué)習(xí)的方式，共同解決問題，推動工作進展。
第三，持續(xù)學(xué)習(xí)是提高自己技能的不可或缺的一部分。技術(shù)發(fā)展日新月異，新的設(shè)備和技術(shù)不斷涌現(xiàn)。作為一名檢修員，我必須緊跟時代步伐，不斷學(xué)習(xí)和更新自己的知識。我會定期參加各種培訓(xùn)班和研討會，了解最新的設(shè)備和技術(shù)。另外，我也會積極尋找機會與其他專家和行業(yè)人士交流，互相學(xué)習(xí)和分享經(jīng)驗。通過持續(xù)學(xué)習(xí)，我能夠不斷提升自己的技能，適應(yīng)不同的工作環(huán)境和挑戰(zhàn)。
第四，保持耐心和細(xì)心是解決問題的關(guān)鍵。作為一名檢修員，遇到故障和問題是家常便飯。在極端情況下，有時候我會遇到難以解決的問題。在這些時候，我學(xué)會了保持冷靜和耐心，不放棄尋找解決辦法。有時候，問題的答案隱藏在不起眼的細(xì)節(jié)中，我必須仔細(xì)觀察和分析。通過耐心和細(xì)心，我能夠找到解決問題的突破口，成功地解決各種故障和問題。
最后，作為一名檢修員，我深刻體會到了這項工作的重要性和責(zé)任。設(shè)備的正常運行是公司生產(chǎn)和項目的基礎(chǔ)。作為一名檢修員，我必須時刻保持高度的責(zé)任心和自律性，確保設(shè)備的安全和運行。我不僅要關(guān)注設(shè)備的檢修和維護，還要及時報告和處理各種潛在的風(fēng)險和隱患。我始終將公司和項目的利益放在首位，為設(shè)備的正常運行負(fù)責(zé)任。
總結(jié)起來，作為一名檢修員，我學(xué)到了許多寶貴的心得體會。經(jīng)驗、溝通、學(xué)習(xí)、耐心和責(zé)任感是我在工作中的重要素質(zhì)。通過不斷積累經(jīng)驗和學(xué)習(xí)，我能夠不斷提高自己的技能和能力，為公司和項目的成功做出貢獻。我相信，隨著時間的推移，我將繼續(xù)成長并在檢修領(lǐng)域取得更多的成就。
檢修人員個人工作總結(jié)篇三
為了進一步鞏固充實我們的專業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個星期的汽車專業(yè)實習(xí)，通過這段時間的實習(xí)，使我對課堂所學(xué)知識有了一個更深刻，更系統(tǒng)的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實習(xí)的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識，理論聯(lián)系實際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運用了起來，加深了對這些知識的理解。在校實習(xí)分為兩部分：發(fā)動機維修和底盤維修?！晾蠋煹膶嵙?xí)指導(dǎo)思路清晰，專業(yè)性強，同時也不失豐富的拓展。在實習(xí)之前，左老師首先就強調(diào)了實習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進行。下面介紹一下我在發(fā)動機維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會。首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節(jié)省時間，而且能夠保護零部件在拆裝過程中不會被損壞。選對工具后，還要能正確的運用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發(fā)動機的整體性能。發(fā)動機的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機相當(dāng)?shù)馁M工時。因此，拆裝發(fā)動機有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進程，甚至可能會損壞其他系的零件。因為發(fā)動機是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動機順利吊出來進行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動部分?jǐn)嚅_，用鐵絲繩將發(fā)動機纏繞牢固;最后將發(fā)動機與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動機吊起，移到工作臺上。通過發(fā)動機的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細(xì)節(jié)，充分了解問題的結(jié)構(gòu)，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來是發(fā)動機的拆解，在拆解之前要對發(fā)動機的構(gòu)造要有充分的了解。在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機拆卸實習(xí)，所以對發(fā)動機的構(gòu)造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗和左老師的現(xiàn)場指導(dǎo)，我們對發(fā)動機一步一步進行拆解。先是拆掉發(fā)動機周圍的發(fā)電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。拆卸完后，要對零部件進行檢查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動機重新裝好，再吊入發(fā)動機倉。發(fā)動機的維修到此結(jié)束了。通過對發(fā)動機維修的實習(xí)，使我對發(fā)動機的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對發(fā)動機維修工藝有了更深刻的認(rèn)識。一開始我們進行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習(xí)，最后還進行了考核比賽，看誰用的時間最少。通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認(rèn)識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計很不合理，給我們在運用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進行了解后，對其進行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進步和提高。接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件，觀察和思考后也可以解決的。經(jīng)過×老師的底盤實習(xí)，鍛煉了我們獨立思考分析問題的能力，并運用之前學(xué)過的各個學(xué)科的知識來解決問題?！晾蠋熯€指導(dǎo)了我們ai和efi的實習(xí)。ai實習(xí)中，我們拆卸了自動變速器，詳細(xì)了解了它的構(gòu)造，通過觀察構(gòu)造，更深刻的了解了ai的工作原理。efi實習(xí)中，萬老師向我們詳細(xì)的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進行分析。第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的`流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴(yán)格，只要一項不合格，就無法通過。在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認(rèn)真觀察了汽車的每一項檢測。參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細(xì)節(jié)方面，確實要比書上的復(fù)雜的多。最后我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建于××××年，為××地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè)。公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務(wù)有限公司、一汽轎車南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業(yè)在社會中發(fā)揮的作用有了一個更全面的認(rèn)識，開闊了眼睛。同時，我也認(rèn)識到書本上知識的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。走上了社會，才知道我們在學(xué)校所學(xué)的不過是山的一角，所以，在進入單位后，依然有很多東西需要我們?nèi)W(xué)習(xí)，并且要不斷的更新知識，只有這樣才不會被社會所淘汰。階段實習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個重要組成部分，學(xué)生社會實踐雖然安排在一個完整的學(xué)期進行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個重要功能，在于運用教學(xué)成果，檢驗學(xué)習(xí)效果。就是看一看課堂教學(xué)與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)，改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實踐依據(jù)。1、培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學(xué)科，必須從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學(xué)實習(xí)單位的安排上側(cè)重于對口實習(xí)工廠，目的就在于讓學(xué)生通過親身實踐，了解實際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實際體會一個對汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。2、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作。通過實習(xí)，讓學(xué)生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。實習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對學(xué)生提出了三個方面的要求：1、以正式工作人員的身份進行實習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，從小事做起，向有經(jīng)驗的同志虛心求教，盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際工作能力。2、以“旁觀者”的身份實習(xí)。在實習(xí)過程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學(xué)生自覺服從實習(xí)單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠(yuǎn)，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓(xùn)練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠，增強適應(yīng)能力。3、以“研究者”的身份實習(xí)。要求學(xué)生在實習(xí)前通過“雙向選擇”方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結(jié)合的途徑，利用實習(xí)機會深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟悉操作流程，關(guān)注最新行業(yè)動態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實的基礎(chǔ)。4、安全第一，服從管理。在實習(xí)過程中，要求學(xué)生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規(guī)章制度，服從實習(xí)老師的統(tǒng)一管理。
檢修人員個人工作總結(jié)篇四
近日，我加入的一個機械維修隊進行了一次設(shè)備檢修，我也從中收獲了很多。在這次檢修中，我不僅學(xué)到了新知識，還意識到了檢修的重要性。接下來，我將分享我的心得體會。
第二段：意識到檢修的重要性
在這次檢修中，我意識到了設(shè)備檢修的重要性。檢修不僅能夠延長設(shè)備的使用壽命，還能夠確保設(shè)備的安全性能和工作效率。同時，對于生產(chǎn)企業(yè)來說，設(shè)備頻繁出現(xiàn)故障也會影響生產(chǎn)效率和生產(chǎn)成本。因此，定期對設(shè)備進行檢修維護是非常有必要的，這可以最大化保障生產(chǎn)設(shè)備的正常使用。
第三段：重視團隊合作
在維修過程中，團隊合作也是非常重要的。由于每個人的技能和經(jīng)驗不同，所以互相協(xié)作可以充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，從而有效地解決問題。因此，在這次檢修中我也學(xué)會了如何與隊友進行有效的協(xié)調(diào)和溝通，提高了團隊合作的能力。
第四段：加強學(xué)習(xí)及實戰(zhàn)能力
在檢修的過程中，我們應(yīng)該加強學(xué)習(xí)，不斷提高自身的維修水平。這需要我們不斷學(xué)習(xí)新知識，如電氣知識，機械知識等等。同時，在實際的維修工作中，我們可以通過不斷的實戰(zhàn)操作來增強我們的實戰(zhàn)能力。只有通過實踐積累，才能夠更好的掌握維修技巧，更好的解決問題。
第五段：總結(jié)和建議
通過這次檢修工作，我深刻的認(rèn)識到了設(shè)備檢修的重要性，以及團隊合作和加強學(xué)習(xí)及實踐能力的必要性。檢修維護不是一次性的工作，而是需要長期的堅持和實踐。因此，我建議大家在每次檢修工作后，都要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，不斷優(yōu)化改進，從而提高維修效率和質(zhì)量。最后，我相信通過我們的不斷努力和實踐，我們可以在工作中更好地發(fā)揮自己的能力，取得更好的成績。
檢修人員個人工作總結(jié)篇五
20xx年xx月到xx月，我在東風(fēng)日產(chǎn)xx專營店進行維修實訓(xùn)活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風(fēng)日產(chǎn)xx專營店是一個擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 在這三個月的實訓(xùn)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、最全面的清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的.制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的`實訓(xùn)，還包括實訓(xùn)的一些體會。
檢修人員個人工作總結(jié)篇六
作為一名檢修員，我在工作中不斷積累了經(jīng)驗和體會。在這個職業(yè)中，我深感與人為善，勤奮工作的重要性，同時也體會到了面對困難時的冷靜和應(yīng)對能力。下面我將分享我作為一名檢修員的心得體會。
第二段：與人為善
作為檢修員，與客戶和其他相關(guān)人員的溝通和交流是非常重要的。我發(fā)現(xiàn)，與人為善、善解人意是建立良好工作關(guān)系的基礎(chǔ)。在工作中，我始終保持微笑，對待每個人都以友善的態(tài)度。我盡力傾聽客戶的需求，并滿足他們的要求。在與其他工作人員的配合中，我注重溝通和團隊合作。通過與他們的交流，拉近了彼此的距離，增強了工作的效率。與人為善不僅能提高工作效率，也能建立良好的職業(yè)形象。
第三段：勤奮工作
勤奮工作是檢修員必備的素質(zhì)之一。在我的工作中，我盡可能地提高自己的專業(yè)技能，努力學(xué)習(xí)新知識和技能。我始終保持警覺和專注，確保每一項工作都經(jīng)過認(rèn)真檢修，沒有疏漏。我還注重工作細(xì)節(jié)，盡力做到事事精益求精。在面對工作中的困難和挑戰(zhàn)時，我鼓勵自己保持積極的態(tài)度，并尋找解決問題的方法。勤奮工作不僅可以提升自身能力，也能給客戶帶來滿意的服務(wù)體驗。
第四段：冷靜應(yīng)對困難
作為一名檢修員，我時常會面對各種困難和意外情況。在這些時候，我學(xué)會了保持冷靜和應(yīng)對能力。我會首先冷靜思考問題的原因，并迅速制定應(yīng)對方案。我盡量不讓情緒干擾我的判斷力和工作效率，而是合理分配時間和資源，積極解決問題。在處理緊急情況時，我也注意與相關(guān)人員保持良好的溝通，確保信息暢通，以便快速解決問題。通過不斷地鍛煉和實踐，我越來越擅長應(yīng)對困難，并且更有信心解決各種工作挑戰(zhàn)。
第五段：總結(jié)
作為一名檢修員，我從與人為善、勤奮工作、冷靜應(yīng)對困難中得到了很多收獲。這些經(jīng)驗和體會讓我不斷進步，提高了自己的職業(yè)素養(yǎng)和工作能力。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和成長，不斷完善自己，為客戶提供更好的服務(wù)。同時，我也希望能夠影響身邊的同事，讓大家一起邁向更高的目標(biāo)。
總之，作為一名檢修員，通過與人為善、勤奮工作和冷靜應(yīng)對困難，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。這些可以不斷提升自身能力，同時也為行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。作為一個檢修員，我將以更加積極的態(tài)度和精湛的技術(shù)，為客戶提供更好的服務(wù)，也在工作中不斷成長和進步。
檢修人員個人工作總結(jié)篇七
近日，我參與了公司電力設(shè)備的檢修工作，經(jīng)過一周的努力，成功完成了任務(wù)。在這個過程中，我深刻領(lǐng)悟到了檢修的重要性及其中的體會與認(rèn)識，于是我想將自己的心得體會寫下來。
一、選擇標(biāo)準(zhǔn)
在檢修前，我們需要對設(shè)備進行初步的檢查，了解其運行情況及存在的問題，然后制定檢修方案。制定檢修計劃時，我們需要充分考慮到設(shè)備的特點，設(shè)置檢修項目，明確檢修內(nèi)容，定出檢修時間，細(xì)化每個項目的完成時間，盡量保證在計劃的時間內(nèi)完成任務(wù)。同時，我們也需要在選擇檢修方案時，采用合理安全的方式，確保人員生命安全和設(shè)備運行安全。
二、名師指導(dǎo)
在實際操作中，我們也會遇到各種各樣的問題，這時候我們就需要依靠領(lǐng)導(dǎo)和資深技術(shù)人員的指導(dǎo)。他們具有豐富的經(jīng)驗和先進的技術(shù)，能夠幫助我們解決實際操作中的問題，并傳授實用的經(jīng)驗。同時，我們也需要在實際操作中做好記錄，及時記錄所遇到的問題和解決方法，以便下一次更好地應(yīng)對同類問題。
三、注重細(xì)節(jié)
在檢修過程中，我們需要注重細(xì)節(jié)的處理，并且認(rèn)真核對每一個環(huán)節(jié)，確保每一個細(xì)節(jié)都處理到位。因為如果檢修不到位或者存在差錯，影響的不僅僅是設(shè)備的正常運行，也會對公司造成財產(chǎn)的損失，給員工的安全帶來危害。
四、團隊協(xié)作
檢修工作需要各個環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)配合。因此，團隊協(xié)作是必須的。在整個檢修過程中，我們需要相互協(xié)調(diào)，密切合作，形成團隊合力。團隊協(xié)作不僅僅可以提高效率，而且可以有效避免出現(xiàn)問題，提高成功率。
五、總結(jié)反思
在檢修結(jié)束后，我們需要對整個過程進行總結(jié)反思。我們可以找出成功的方面和存在的問題，為下一次檢修提供經(jīng)驗和借鑒。同時，我們也要認(rèn)真聽取客戶的意見和建議，改進不足之處，提高自己的檢修技術(shù)，以便更好地為客戶服務(wù)。
綜上所述，檢修工作不僅是技術(shù)活，更是一個綜合性工作。在檢修過程中，我們不僅需要考慮技術(shù)問題，還要注重與客戶的溝通，團隊協(xié)作，總結(jié)反思等各個環(huán)節(jié)。只有在各個環(huán)節(jié)都做好的基礎(chǔ)上，才能夠圓滿完成檢修任務(wù)。
檢修人員個人工作總結(jié)篇八
中石化青島煉化20__檢修及消除瓶頸挖潛改造工程是各裝置從20__年5月投產(chǎn)以來首次全廠停車大檢修。在本次青島煉化20__大檢修中凱森負(fù)責(zé)維護保運青島煉化常減壓單元和儲運單元轉(zhuǎn)動設(shè)備、電氣設(shè)備及儀表設(shè)備(包括裝船系統(tǒng))。其中轉(zhuǎn)動設(shè)備包括壓縮機9臺、鼓、引風(fēng)機6臺、機泵333臺、空冷風(fēng)機等其它設(shè)備177臺。電氣專業(yè)負(fù)責(zé)13所變配電室(包括6\0.4kv開閉所3座)高低壓配電柜395面，現(xiàn)場配電箱219面以及現(xiàn)場522臺電機和27臺變壓器等相關(guān)電氣設(shè)備。儀表專業(yè)負(fù)責(zé)檢修液位儀表、流量儀表、調(diào)節(jié)閥等常規(guī)儀表設(shè)備以及中控三大控制系統(tǒng)共計10119套。
早在五月初，青島項目部領(lǐng)導(dǎo)班子就已經(jīng)安排各專業(yè)對于這次檢修的相關(guān)培訓(xùn)，檢修能否安全、順利的進行，員工的經(jīng)驗、技能水平起到了相當(dāng)大的作用，這次檢修是煉油廠開工以來首次檢修，所以公司領(lǐng)導(dǎo)及上下全體員工不敢有絲毫的放松，為員工供給專門的培訓(xùn)場所，總部對我們更是全力支持，特意為項目部配備了投影儀等培訓(xùn)器材。按照青島煉化國際性先進企業(yè)管理理念，我們在遵守青島煉化及行業(yè)規(guī)則的前提下不斷探取學(xué)習(xí)，確?；鶎庸芾矸椒茖W(xué)行之有效，力求專業(yè)技能知識日臻成熟、用之可取。項目部組織機電儀三個專業(yè)利用業(yè)余時間，分層次、有重點地確定培訓(xùn)資料，為了使培訓(xùn)工作更具針對性，取得實實在在的效果，領(lǐng)導(dǎo)針對不一樣層次、不一樣崗位、不一樣工種的人員，科學(xué)制定培訓(xùn)資料，堅持共性資料與個性資料相結(jié)合，做到資料明確，有的放矢。班組根據(jù)實際工作資料進行崗位安全操作規(guī)程、安全知識、重點危險源的培訓(xùn)。檢修正是開始前又針對本次檢修做了系統(tǒng)的方案交底等工作。
河北凱森為了全面、高質(zhì)、高效完成檢修任務(wù)，公司從總部抽調(diào)了很多精干力量來充實我們青島項目部，長嶺機電、津濱公司紛紛派出精英干將前來青島項目部支援我們這次檢修，他們深入到在各個檢修隊伍，成為此次大檢修的一支骨干力量。我們還成立了檢修宣傳組，配合青島煉化檢修?？瑥V播播報，電視新聞，扎實做好宣傳發(fā)動工作，促進員工思想觀念轉(zhuǎn)變和工作方法創(chuàng)新，在廣大職工中牢固樹立起“一切為了大檢修，一切服務(wù)大檢修，一切服從大檢修，一切保證大檢修”的思想。
在檢修過程中，大家在王寧副總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下始終秉持“一家人、一條心、一個目標(biāo)”的理念，徹底轉(zhuǎn)變觀念、共同協(xié)作。他們服從大局，理解項目部的統(tǒng)一指揮。任務(wù)劃分上突出黨員干部的模范帶頭作用，重大項目有干部牽頭、難點工程有黨員爭先，黨員干部始終站在檢修的最前沿，做好職工群眾的主心骨。各單位充分發(fā)揚干部帶頭，黨員爭先的先鋒模范作用，沖鋒在前，哪里有需要，哪里就有他們的身影，團結(jié)拼搏、艱苦奮戰(zhàn)。
凱森成立了“黨員突擊隊”、“青年突擊隊”，在檢修中以進取進取的精神、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，以實際行動踐行“異常能吃苦、異常能戰(zhàn)斗、異常能奉獻、異常能學(xué)習(xí)、異常能創(chuàng)造”的檢修楷模。
正值酷暑，對每個參檢人員來說，既是考驗，也是意志的磨練。他們在一個個急、難、險、重的任務(wù)面前沖在前，在一個個臟活、累活面前沖在前，應(yīng)對一道道難題，他們攻堅啃硬跑在前。在一個月時間里參加檢修的全體員工日夜奮戰(zhàn)在大檢修現(xiàn)場，發(fā)揚不怕累、不怕苦，敢打敢拼的精神，為本次大檢修的順利完成付出了汗水和心血。
青島煉化本次檢修以常減壓單元為重點，富氣壓縮機的改造更是重中之重。氣壓機汽輪機整體返廠涉及到的吊裝、拆除房頂?shù)软椖扛笨偨?jīng)理王寧親自到檢修一線指導(dǎo)工作，隨時協(xié)調(diào)處理現(xiàn)場遇到的問題。儀表專業(yè)的檢修項目向來要求精益求精，更換玻璃板液位計雙法蘭的工作更是需要我們總部調(diào)任的管工師傅配合。總部的管工師傅不畏炎熱的天氣，奮戰(zhàn)在檢修現(xiàn)場，為了搶進度，他們放棄了午休，加班加點沒有怨言。常減壓沙堆電纜的清理，電氣專業(yè)全員參與。連續(xù)奮戰(zhàn)15小時，及時清理出100余根電纜。機械專業(yè)的技措項目22臺熱油泵密封改造，由于配件到的晚，為了不耽誤檢修進度，大家齊心協(xié)力更是在4天里完成了所有機泵改造任務(wù)。
53米的焦炭塔上，相當(dāng)于19層樓高度的作業(yè)區(qū)，大家每一天要帶著工具爬上爬下最少4次。頂蓋機、底蓋機、除焦頭、風(fēng)動馬達、水馬達等，個個都是“大塊頭”。檢修開始，焦化電梯已停用，倒鏈、銅棒、大錘、幾十斤的工具靠大家肩背手提。常減壓裝置p101的電機更換更是重大挑戰(zhàn)，電機的總重量近10噸，體積大，現(xiàn)場環(huán)境又很狹窄。又是大家克服一切困難，憑借豐富的經(jīng)驗及過硬的技術(shù)，合理使用工器具輔助，與叉車配合，將力量與智慧完美結(jié)合，圓滿完成任務(wù)。
為了更好的督促項目部檢修工作順利進行，公司總經(jīng)理左炯明趕赴青島煉化大修現(xiàn)場，親切慰問了奮戰(zhàn)在檢修一線的公司員工。副總經(jīng)理王寧更是檢修開始就來到項目部指揮檢修工作，每一天忙碌在檢修一線，抓質(zhì)量、促進度、重安全、保工期。在檢修現(xiàn)場，左總經(jīng)理詳細(xì)詢問檢修員工的工作和生活情景以及工作中遇到的困難，真摯地感激他們?yōu)楣镜陌l(fā)展做出辛勤的努力。左總經(jīng)理對此次檢修提出要求：一是檢修時間緊、任務(wù)重，項目部要堅持以人為本，合理安排作業(yè)和休息時間，確保檢修人員良好的工作狀態(tài)。二是在確保檢修安全的同時，保證檢修任務(wù)的質(zhì)量和工期，以安全、優(yōu)質(zhì)和高效完成本此檢修任務(wù)。三是期望全體將士克服困難，堅持“誠信服務(wù)，追求卓越”的理念，進一步提高檢修工藝和檢修標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)立專業(yè)化公司檢修樣板工程。四是堅持“精細(xì)管理，與客戶共同成長”經(jīng)營理念，進取向業(yè)主提出相關(guān)設(shè)備改造提議。所有參戰(zhàn)的大修將士表示，必須會全力以赴，按照大修項目部的安排做好各項工作，不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的期望，保證完成任務(wù)。
在檢修接近尾聲之際，項目部進取配合中石化總部對本次檢修工作的檢查工作。左總在會議中承諾，凱森將加大設(shè)備治理力度，提高檢修維護質(zhì)量，確保機組檢修創(chuàng)全優(yōu)。工作中，我們廣大干部員工進一步轉(zhuǎn)變觀念，按照公司“爭先創(chuàng)優(yōu)”的要求，注重等級檢修過程安全、質(zhì)量、工期管理與控制，主動替業(yè)主研究問題，結(jié)合青島煉化設(shè)備實際情景，在確保實現(xiàn)機組長周期安全穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)主要經(jīng)濟指標(biāo)達優(yōu)，實現(xiàn)真正意義上的創(chuàng)全優(yōu)目標(biāo)。管理上，我們將加強溝通協(xié)作，建立和諧雙贏的運檢關(guān)系。一向以來，項目部加強與青煉化溝通協(xié)調(diào)，進一步理順運檢工作關(guān)系。進取參加青島煉化組織的檢修協(xié)調(diào)會議，本著增進理解、互相支持、和諧雙贏、共謀發(fā)展的原則，就設(shè)備消缺維護、等級檢修管理、禮貌檢修治理等工作進行了廣泛交流和探討，針對生產(chǎn)工作中的實際問題達成了共識。及時溝通工作情景，協(xié)調(diào)解決安全檢修工作中的實際問題。經(jīng)過加強彼此工作溝通和協(xié)調(diào)，進一步理順了工作關(guān)系，為共同維護好生產(chǎn)設(shè)備，實現(xiàn)青島煉化的和諧發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
上善若水，天道酬勤，凱森人辛勤的付出見到顯著的成效。大家共同努力下，克服各種不利因素，進取溝通協(xié)調(diào)，合理組織施工，歷時一個月，提前5天完成常減壓單元、儲運單元機電儀共計17512項檢修任務(wù)。本次檢修消除設(shè)備故障隱患，保證設(shè)備運轉(zhuǎn)率，確保機組在未來4年安全穩(wěn)定運行。為裝置長周期安全生產(chǎn)供給有效保障。
時光總在悄然流逝，凱森人雖不能轟轟烈烈，但只要點點滴滴、事事處處的嚴(yán)于律己、遵章守紀(jì)，分分秒秒、年年月月的盡忠職守，小草雖小，一樣能鋪成遼闊無垠的大草原，所以大家身為這個優(yōu)秀團隊的一員感到發(fā)自內(nèi)心的自豪。春光無限好，正當(dāng)耕耘時，在河北凱森這個大團體里，，在美麗的青島海濱播種著完美的活力與夢想，牢記使命，始終堅持“煉化滿意是檢驗我們各項檢修服務(wù)的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，創(chuàng)造凱森更加完美的明天。