演講稿是在特定場合下,為了向聽眾傳達某個觀點、思想或者觀點的一種書面材料,它可以是口頭的,也可以是書面的,作為一種特殊形式的文字表達,演講稿的撰寫對于演講者來說是非常重要的,因為它直接關系到演講的效果.演講稿的結構應該簡潔明了,邏輯清晰,避免拖沓和啰嗦。這些演講范文是優(yōu)秀演講者的杰作,是他們多年演講實踐的總結和經(jīng)驗。
部隊安全行車演講稿篇一
3.出行時,切記系上交通法規(guī)這條安全帶。
4.十分把握七分開,留著三分防意外。
5.安全開車是大事,文明走路非小節(jié)。
6.騎車上路別著急,爭超搶道不安全。
7.車鈴車閘齊全,維系您的安全。
8.各行其道,安全可靠。
9.行橫道是您橫過馬路的安全帶!
10.人行道車莫占,車行道人莫鉆。
11.三躲不如一停。
12.維護良好乘車秩序,爭做申城文明乘客。
13.開車多一份小心,家人多十分安心。
14.見了違章嚴批評,道是無情卻有情。
15.讓一讓道路通暢,讓一讓安全有保障,讓一讓心情更舒暢。
16.進一步將受到譴責,退一步將得到尊重。
17.掙金山,掙銀山,交通安全是靠山不開帶病車上路。
18.行人一生平安,行車一路平安。
19.騎車搶行一秒,危險增加十分。
20.穿馬路,跨護欄,少公德,多危險。
部隊安全行車演講稿篇二
尊敬的老師們、親愛的同學們:
上午好!
今天我國旗下講話的主題是《交通安全、人人有責》。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展,我們周圍的車輛越來越多,我們即充分享受著現(xiàn)代交通帶來的便利和快捷,同時交通事故已成為當今意外事故的第一大殺手,中國目前每天死于交通事故的人數(shù)約在300人左右。我國每年都有數(shù)以千計的青少年被無情的車禍奪去了生命或造成了終生殘疾,其中很大一部分原因就是因為我們對道路交通法規(guī)知道得太少,自我防范意識較差,缺乏自我保護意識而造成的。
同學們,老師們?yōu)榱四愫图胰说男腋#苊饨煌ㄊ鹿实陌l(fā)生,希望大家務必提高交通安全意識,自覺遵守交通法規(guī)。針對我們學校的情況我給大家提一些建議:
我校是一所走讀學校,上學放學騎自行車的人比較多,而且學校附近工廠也不少,我們的放學時間也是工廠的下班時間,所以請騎自行車的同學務必做到以下幾點:
1、要經(jīng)常檢查剎車;
2、在過馬路時,要一慢二看,不闖紅燈,不隨意橫過馬路;
3、靠右走,主動避讓機動車輛;
4、不騎車帶人,不逆向行駛,不超速行駛。
5、進出校門自覺下車推行,不與同學碰撞,不擁擠,守秩序。
6、絕對不趕時髦,騎“死飛”單車;
7、絕對不能幾臺單車并排騎行;
8、騎車時不能幾個同學有說有笑,注意力不集中;也有一部分同學家離學校比較遠,需要乘坐公共汽車,也請乘車的同學務必做到以下幾點:
1、預算好上學時間,多預留一點等車時間,絕對不要因時間太緊而追車;
2、在站點乘車時應自覺排隊,不擁擠;
3、乘車過程中,不能把身體任何部位伸出窗外;
4、下車后應等車離開再穿越馬路。
步行上學的同學也應該注意:放學路上并排走不超過2人,遇行駛的車輛要主動避讓,不在馬路上瘋打嬉戲,不要乘坐無牌無照、非營業(yè)性車輛。
另外我們學校的老師大部分都是開車上下班的,而我校的停車位比較零散,也大多位于同學們的活動區(qū)域,所以請老師進入校園時一定要低速慢行,絕對不要把油門當剎車,我們可“傷不起呀”,也請同學們注意避讓。
同學們,車禍是可怕的,常言道:“車禍猛于虎”,這句話便是提醒我們行走要當心,不因逞一時之快,釀成終身的遺憾。為了你,為了他,為了大家,我們要牢固樹立交通安全意識,自覺遵守交通法規(guī),掌握交通安全知識,提高自我保護能力,愿我們每天高高興興來上學,平平安安回家去!
尊敬的各位老師、同學們:
今天,我國旗下演講的題目是《珍愛生命善待自我筑起思想、行為和生命的安全長城》我知道,同學們大多會吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈禱順利、求報平安的歌曲;我相信,同學們都理解“平安是福”、“平安是金”等話語所包含的對生命的思考;我斷定,同學們都曾用“平安、健康、幸福、順利”等吉祥詞語對父母、泰山親戚、同學、朋友表達過良好的祝愿。是的,安全重于,它歷來都是個人、家庭、集體、社會最基本的生命線,更是維系個人享受生活和集體保持穩(wěn)定的最重要的保障線。
也許不少同學會認為,安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受傷害;認為只要自己的肢體健全、行動自如那就叫安全。但我認為,這決不是安全的全部。即便是一個具有健全的體格的人,如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不強平日逞義氣、惹事端,這表現(xiàn)出來的就是思想上的安全問題。再說,一個具有健全體格的人,如果他沉溺于網(wǎng)絡游戲中,天天思之想之,課堂上忍不住要走神,甚至下課也模仿游戲中的情景,這表現(xiàn)出來的就是行為上的安全問題。無論是人身安全還是思想安全,或是行為安全,它們都有一個共同的'特點,那就是結果的殘酷性。交通事故,游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故,課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故,輕者可以傷及體格,重者能夠危及生命,它們造成的后果是殘酷的??墒撬枷氲赖碌臍埲?、行為方式的越軌比體格不健全更可怕。臧克家先生在《有的人》一詩中寫道:“有的人活著,他已經(jīng)死了?!?BR> 我想,那些失去健康的精神追求、迷失正確的人生方向、空有一架活著的軀體行尸走肉的人不就是思想殘缺的產(chǎn)物嗎?這種“產(chǎn)物”充其量只能是沒完沒了地吸取消化父母親血汗的機器,只能成為社會發(fā)展長河中的廢物,甚至成為危害社會發(fā)展的危險物。
各位老師、同學們:我們都生活在一個由親情、道德、責任、義務等等所交織的密切的關系當中。因此,個人就不僅只是個人。每一個人的現(xiàn)在都與未來相連,每一個人的自身都與家庭相連,每一個人的榮辱都與整體相連。為了個人的成長,為了家庭的幸福,為了這榮辱相伴的整體,讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長城,做個好人。
謝謝大家!
部隊安全行車演講稿篇三
各位領導、同事們、大家好!
我叫xxx,是xxx路一名普通的駕駛員。幾年來在領導和同事們的培養(yǎng)關懷和幫助下,自己在公交駕駛員這個平凡的工作崗位上,愛崗敬業(yè),努力工作,在20xx年度“青年崗位能手”系列活動中被評為安全行車能手,這是領導與同事們對我工作的肯定和鼓勵。這些成績的取得也說明,只要向著自己的理想和目標鍥而不舍的努力,都會做出成績,取得成功。
安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題,是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè),它代表著首都的形象,公交整體素質,它要求我們在日常運營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風和一流的'服務。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來,平安而去,這是我們駕駛員的義務和職責。所以要求我們的每一次運營必須全身心的投入,一絲不茍的認真和對待。
要確保行車安全,首先要有安全意識,在工作中把安全放在首位,堅決遵守道路交通安全法,做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài),我個人認為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機來講是至關重要的,更要注意忍耐,見怪不怪,主動避讓,把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素質的表現(xiàn),避免行車斗氣。只有保證了安全行車,才能做到更好的為乘客服務,只有嚴格遵守交通法規(guī),認真執(zhí)行有關對駕駛員的各項管理規(guī)定,才能確保行車安全,這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當作是自己的親人,才能感到自己的責任重大,有了責任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛,行車時不接打手機,以乘客的安全為主,不搶行,不開斗氣車,禮貌避讓,保持心態(tài)平和,精力集中,才能應付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車輛,清潔車廂,做好出車前的準備工作,每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài),不開帶病車上路,每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福,同時也為企業(yè)贏得效益。
同時不斷提高自身的駕駛技術和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速,任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離,勻速行駛。行車中盡量往遠看,隨時注意觀察車輛情況,針對路面情況和行人特點控制好車速,并觀察前方及兩側情況,盡管有特殊情況發(fā)生,也能夠及時避免。
作為職業(yè)駕駛員,應該時刻保持高度的警惕,擺正心態(tài),同時要有預見性的發(fā)現(xiàn),及時處理事故隱患,盡量少踩急剎車,這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當前復雜的交通環(huán)境中,要想防范突發(fā)性交通事故,就要提前預測情況,提前處理情況,對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況,要想在前頭做在后頭,要有萬一和最壞的防范心理準備,要強化預見性,例如,我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口,周而復始,日復一日,當行駛中的車輛接近路口時,路燈快變時怎么辦?對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾,通過路口時應該提前做好準備,闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的,在可過可不過的情況下,堅持不過,反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口,注意力就分散了,此時你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車,這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作,起步時輕抬腳,慢加油,全力做到平穩(wěn)進出站。同時我們要全面了解路況,要熟知每一段距離,用多少油,要算有多少個紅綠燈,更要熟知每一個紅綠燈的特點和規(guī)律。公交車司機最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上,哪一面的燈放行長,哪一面的放行短,哪一面先放行,哪一面后放行,都要做到心中有數(shù),每次進出站要先看一眼前面燈的情況,這一段距離,加這腳油能否過的去,遇到紅燈時要緩行,要做到別人停車等燈,我的車緩行等紅燈。當然安全和不違章是前提。摸準每一個紅燈的規(guī)律,決不浪費一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責任,正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油,企業(yè)個人都受益,細節(jié)決定成敗,點滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人,遇老人和抱小孩的乘客上車時,等他們做穩(wěn)了在起步,要確保萬無一失,遇路口要減速慢行,中速行駛,不搶行,不斗氣,要禮讓三先,時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行,寬打窄用,引擎制動,遇風雨等惡劣天氣要遠離非機動車和行人,才能確保安全。
最后,說說我自己的操作習慣,起步時輕踩油門,保持平穩(wěn)起步,車有了速度要多滑行,離車站一二百米時收油滑行,腳放在剎車上,有情況及時處理,兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡,真正做到開安全車又不浪費一點能源。
朋友們!安全連著你我他,幸福才會千萬家。為了你我他,千千萬萬人的家庭永遠和諧美滿,請以人為本,安全為首,關愛生命,呵護安康,從點滴做起、從小事做起、從細節(jié)做起,把握好你手中的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作,,把“安全”永遠牢記心中,開好安全車,用嶄新的精神面貌和優(yōu)質的服務水平為來自五湖四海的乘客服務,以良好的形象向世界展示北京公交的風采。
部隊安全行車演講稿篇四
進入了20xx年后,安全行車工作處于比較平穩(wěn)的狀態(tài),回顧一年來的工作。尤其是在“20xx年冬季百日安全安全行車”活動中項目部要求駕駛人員,認真學習業(yè)務知識。準時、安全地完成各項生產(chǎn)任務,努力做好自己的本職工作。作為駕駛員,除保證車輛正常運營之外,積極參加各項活動。加強自主管理的意識,勇于開拓創(chuàng)新,加強理論和業(yè)務學習,不斷提高業(yè)務技術水平。為降低生產(chǎn)成本,在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作,能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,在工作中任勞任怨,努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,積極參加安全學習。聽從交通警察指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保了全年安全行車無事故。
***在結合安全性評價和年初開展的安全整頓活動中,把排查出來的問題進行了梳理,重點檢查整改計劃的落實情況。大家知道:路口安全今年將作為重點排查對象,嚴懲“十大陋習”和“十大交通違法行為”是今年重點檢查的環(huán)節(jié);作為司機,最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全,提高運營效益,增加收入都是空談。因而,只有在安全學習上一絲不茍,積累行車經(jīng)驗,才能做到隨機應變,及時處理突發(fā)事件?!榜{車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,多年實踐經(jīng)驗告訴我們,只要一上車,就要全神貫注,同時,要針對所駕車型的特點,中速行駛,項目部要求:
1、注意觀察:在駕駛車輛過程中,駕駛員的觀察力很重要,
2、中速行駛:道路交通狀況復雜多變,既要依法行車,又要特別注意車速,保持中速行駛,并與前車保持一定的安全距離,沒有把握不強行超車、不緊急剎車,做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
3、仔細應付路面狀況,適應復雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復雜多變,給安全行車工作帶來很大的困難。因此,在這種情況下,我始終堅持謹慎駕駛,不盲目開車的原則,選擇適當車速,安全行車。比如:雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。
4、搞好車輛日常檢查維護,杜絕病車上路。駕駛員都知道,行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作,那就是:行車前、行車中、收車后的檢查,這三檢必不可少,它關系到每次行車安全,因此,每次出車前,都仔細的檢查車輛,有問題立即修理;做好出車前的各項列檢工作。
總之,在本次“20xx年冬季百日安全安全行車”活動中,項目部始終以“安全第一”的思想,堅持為項目服務的作風,執(zhí)行廠各項安全管理規(guī)定,嚴格執(zhí)行“七必須、七不準”的規(guī)定,確保安全行車!
部隊安全行車演講稿篇五
安全是什么?一張紙,一句話,還是一個感嘆號。下面小編為您推薦幾篇關于鐵路行車安全的演講稿,給您提供參考!
擁有時請珍惜 各位領導、老師、朋友們: 大家好! 朋友,當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候;當你上班前面聽到家人一聲聲叮嚀的時候;當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候,你是否感覺到你是何等的幸福?然而又有多少人,因為自己一時的疏忽,釀成了慘不忍睹的事故,讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過,留下永遠的傷痛。
做為鐵路運輸生產(chǎn)一線的職工,不論你是剛剛入路的青工,還是富有經(jīng)驗的老師傅,也不論你是存心還是無意,或多或少有過違章違紀的經(jīng)歷,有的付出了代價,有的也許相安無事,或許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀,但從來都沒有造成什么后果而沾沾自喜。
今天,在這里,我要爭鄭重地提醒你, x·x 我段的人身傷害事故敲響的警鐘,還仍在我們耳畔響起,它留給企業(yè)的是永遠無法挽回的損失,留給親人、家庭的更是難以磨滅的痛楚。
安全知識的貧乏,安全意識的淡薄總是能讓我們看到聽到一幕幕血的教訓,翻開《傷亡事故案例匯編》,那一個個慘痛的事故,那一顆顆鮮活的生命,多少次刺痛我們的心靈。
這些事故,無一不是違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀律造成的!這些慘劇,永遠向我們訴說著安全的真諦。
“生命誠可貴,安全價更高,若是真心待,兩者皆可?!薄?BR> 生命對每個人來說只有一次,應當好好地珍惜。
安全同樣的重要,沒有安全就沒有效益,沒有安全就會威協(xié)我們的生命。
朋友,擁有時 請珍惜。
只要我們每個人真心對待自己現(xiàn)在的擁有,多一份安全責任感,少一份違章違紀,那么生命、安全兩者都是可以得到保障的。
親愛的朋友們,血淋淋的事故案例,曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。
然而它也時刻在警醒著我們要吸取事故教訓,真正做到“別人的傷疤我也痛”。
x 月 x 日,我段順利實現(xiàn)了安全行車 x 天,人身安全 x 天,全段上下人心振奮,我們用自己的實際行動證明我們有信心、有能力確保運輸安全生產(chǎn)。
我在想,過去的永遠讓它成為過去,它只能成為歷史,我們要做的只有把握住今天的擁有,牢固樹立“安全第一”的思想,以高度的責任感,敬業(yè)愛崗,認真踏實地干好自己本職工作,確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。
時代的車輪滾滾向前,鐵路地改革在大步邁進。
生產(chǎn)力布局的調整和路局直屬站段體制的建立,也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢。
我們每一名干部職工都要站在講政治,顧大局的高度,以飽滿的熱情,以嚴格的作風確保工作平穩(wěn)有序。
安全生產(chǎn)是一項長期、簡明復雜的工作。
我們務必保持不驕不躁的工作態(tài)度,務必堅持科學的管理方法,務必發(fā)揚扎實工作、拼搏奉獻的主人翁精神。
我相信有大家的共同努力,我們地安全生產(chǎn)一定能邁上一個新的臺階,取得更大的成績。
我的演講完了,謝謝大家!!
關于防止脫軌與增強鐵路行車安全的建議列車脫軌是危害鐵路運輸安全的嚴重事故。
據(jù)統(tǒng)計,1988年10年間,我國全路重大、大事故中,列車脫軌約占總事故的70%,其比例之高,在國際上罕見,國內前所末有。
為此,中國鐵道學會安全委員會與鐵道部安全監(jiān)察司共同邀請路內從事安全方面研究的專家、學者和鐵路第一線的安全管理工作者召開了“防止脫軌事故及確??蛙嚢踩珜W術研討會”。
會上,與會專家、學者分析了造成列車脫軌的原因,認為大多與列車/軌道系統(tǒng)的相互作用有關。
國外早在60年代就在這方面開始進行了大量的研究工作。
北美鐵道協(xié)會(aar)、國際鐵路聯(lián)盟(uic)和原日本國鐵都取得了重要成果,在保障行車安全的實踐中發(fā)揮了重要作用。
而我們在這方面還處于起步階段。
我國鐵路安全研究方面的基礎較薄弱,缺乏必要的試驗條件,列車軌道系統(tǒng)安全性評定和管理方面的規(guī)程、規(guī)范不夠完善和健全,存在不少漏洞和缺陷。
對貨車與脫軌有關的部分參數(shù)影響安全性能的關系研究不夠,甚至有些失控。
與會專家認為,為了減少脫軌事故,確保鐵路行車安全,建議加強對列車/軌道相互作用系統(tǒng)安全性能、安全監(jiān)測和保障技術設備的研究,并加大建設的投入。
為此,應積極開展下列研究工作: 1.建設機車車輛/軌道系統(tǒng)安全性能試驗線為了科學、準確、公正地評價各種機車車輛的安全性能,建議在鐵道部科學研究院東郊環(huán)行試驗基地建設機車車輛/軌道系統(tǒng)安全性能試驗線。
所有新研制的機車車輛動力學性能鑒定試驗都要在這條試驗線上進行。
在軌道平順性良好,曲線類型較少,半徑較大,線路條件不固定的情況下,不可能正確、全面、客觀地評定機車車輛的安全性能。
因此,有必要參考北美鐵道協(xié)會“aar ml00l貨車性能試驗分析評定標準”、美國“fra軌道安全標準”、國際鐵道聯(lián)盟“uicoreb55車輛扭曲剛度檢驗標準”以及“德國機車車輛批準上道驗收試驗標準”的要求,建設我國用于試驗評定機車車輛通過不平順軌道和各種典型曲線的安全性能,以及檢驗車輛扭曲剛度等的永久性專用安全性評定試驗線,使我國機車車輛安全性能評定試驗工作得以規(guī)范進行。
2.盡快建立、健全和修改完善我國機車車輛軌道安全管理和試驗評定方面的規(guī)程、規(guī)范我國至今無自己的`軌道、車輛狀態(tài)的安全監(jiān)控管理標準。
現(xiàn)有的機車車輛動力學性能試驗評定等標準中沒有評定與脫軌關系密切的車輛扭曲剛度和通過各種軌道不平順時的安全指標、側向力允許標準等安全性能規(guī)定,對曲線通過安全性評定的標準也只是參照國外的標準,是否符合我國軌道實際的橫向承載能力,沒有通過試驗驗證;脫軌系數(shù)、輪重減載率、轉向架、車體振動加速度等的取值和評定方法,也未進行過系統(tǒng)深入的試驗研究,與aar的5ft距離窗移動平均和歐洲鐵路2m距離窗移動平均(也有用時間窗的)等方法存在很大差異,這對于正確評定機車車輛的性能關系極大。
這些問題都必須認真研究。
3.重視對已有貨車運行狀態(tài)的安全監(jiān)測管理工作我國貨車在曲線圓緩點區(qū)、反向曲線夾直線段的脫軌事故一直不斷發(fā)生;近年來,又接連多次發(fā)生空貨車在狀態(tài)良好的直線段脫軌的事故。
因此,除應研制新型貨車轉向架外,還應積極研究推廣識別車輛性能不良、有潛在脫軌傾向的辦法和儀器,積極推廣監(jiān)測貨車超偏載、扁疤、嚴重周期性減載等地面的安全監(jiān)測系統(tǒng)。
4.大力加強列車/軌道相互作用系統(tǒng)安全性方面的系列研究世界各國在車輪脫軌原因、防治措施以及安全監(jiān)測管理技術、安全規(guī)程、規(guī)范等方面的研究和實踐都是建立在列車/軌道動力學和輪軌相互作用系列研究成果基礎上的。
要從根本上提高我國鐵路科學研究、管理層對脫軌機理的認識,提高我國列車/軌道系統(tǒng)的安全性,必須重視加強列車/軌道相互作用等專業(yè)基礎方面的研究。
其重點有: 車輛、軌道狀態(tài)和構造參數(shù),列車裝載、編組、操縱等對脫軌安全性的影響,以及相應的監(jiān)測管理技術和設備。
減少脫軌事故和減少事故損失的途徑和技術措施。
建立、修改、完善列車脫軌系統(tǒng)安全監(jiān)控管理方面的規(guī)程規(guī)范。
對脫軌機理、安全性評定指標和評定方法的試驗研究。
5.組建鐵路安全技術研究和監(jiān)測中心為確保和強化安全,鐵路必須有自己的研究和監(jiān)測中心,特別是在企事業(yè)單位(包括科研單位)推向市場,實行企業(yè)化管理后,鐵路就沒有專門的單位來從事安全研究,以及對新舊設備在運用前和運用中的監(jiān)視和測試工作。
要臨時組織人員進行研究,只能解決一時性的問題,不可能系統(tǒng)地解決問題。
回顧發(fā)生的各種重大事故,不少都是預防不力,缺乏系統(tǒng)與必要的監(jiān)測和監(jiān)控,因此,成立全路性的專門從事鐵路安全研究和監(jiān)測中心是鐵路長治久安的需要。
人們常說“安全是鐵路運輸?shù)纳m(xù)”。
這突出說明了安全的重要性,這實在是用無數(shù)血的教訓換來的至理名言啊!作為一名從基層來的一線調車工作者,我對“安全”二字更是深有體會。
92年6月,調車員侯江敏在夜班調車作業(yè)中,因違章作業(yè),不慎從車上摔下,滾滾的車輪無情地奪去了他的雙腿!95年,許而俊--一個剛剛參加工作的年輕人,在沒有師傅帶領的情況下,私自領車進行調車作業(yè),在作業(yè)當中因為違章而失去了自己年輕寶貴的生命!這都是一個個真實的案例,這都是曾經(jīng)鮮活的生命,是他們不懂安全嗎?是他們不知道安全工作的重要性嗎?是輕視!是一個不被他們從心里重視、真正讀懂的“安全”!也許在他們眼里,“安全”只是一個司空見慣的普通詞語,一個見怪不怪的單詞字眼,可往往就是這樣一個并不被人注意、不讓人在乎的詞語,它的背后--又曾有過多少追悔莫及的事故發(fā)生,又曾有過多少當事人難以撫平的傷痛和悔恨的淚水?在鮮血和生命的經(jīng)驗教訓中,我們將要面臨的是什么呢?是醒悟!在安全這樣簡單而又不容忽視的問題面前,我們需要做到什么呢?是自覺!
如果說八鋼是一個人,那鐵路就是這個人身上的血管,在運輸生產(chǎn)中作業(yè)比較頻繁,情況千變萬化,只要有一段路基、一臺機車、一個車輛、一個要害部位發(fā)生損壞及故障,或任何一個與行車有直接關系的人員瞬間疏忽,就會造成行車不安全。
運輸公司從長期實踐和經(jīng)驗教訓中總結得出一條重要結論,就是“運輸必須安全,安全為了運輸”,并確定了“安全第一,預防為主”的方針,把行車安全作為運輸工作一個永恒的主題!
親愛的運輸工作者們!你們把自己的理想、青春和汗水都義無反顧地奉獻給了八鋼的安全運輸事業(yè),我也將踏著你們的足跡徐徐前行。
炎熱的夏天,當我頂著30多度的高溫,匆匆穿梭在發(fā)燙的車匹里,衣服粘在身上,皮膚被暴曬至發(fā)焦的時候,我理解了這種敬業(yè)精神,我更深刻地理解了先輩們無論多么苦、多么險、多么累,也要立足本職把好安全關的那種無私的敬業(yè)精神!
安全是一個永恒的主題,是需要我們大家共同遵守和重視的一個主題。
未來把握在我們的手中,而安全將常駐于我們的心中,讓我們在安全工作的有力保障下,為了八鋼今后的繁榮發(fā)展,為了鋼鐵運輸事業(yè)的蒸蒸日上,奉獻出微薄的一份光、一份熱、一份真誠,讓安全伴隨著我們新世紀的開拓者--鋼鐵運輸工作的排頭兵一起茁壯成長吧!
安全,別忘了,它是一顆小小、小小的螺絲釘……
部隊安全行車演講稿篇六
各位領導、同事們:
大家好!
我叫楊炳忠,是674路一名普通的駕駛員。幾年來在領導和同事們的培養(yǎng)關懷和幫助下,自己在公交駕駛員這個平凡的工作崗位上,愛崗敬業(yè),努力工作,在20xx年度“青年崗位能手”系列活動中被評為安全行車能手,這是領導與同事們對我工作的肯定和鼓勵。這些成績的取得也說明,只要向著自己的理想和目標鍥而不舍的努力,都會做出成績,取得成功。
安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題,是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè),它代表著首都的形象,公交整體素質,它要求我們在日常運營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風和一流的服務。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來,平安而去,這是我們駕駛員的義務和職責。所以要求我們的每一次運營必須全身心的投入,一絲不茍的'認真和對待。
要確保行車安全,首先要有安全意識,在工作中把安全放在首位,堅決遵守道路交通安全法,做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài),我個人認為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機來講是至關重要的,更要注意忍耐,見怪不怪,主動避讓,把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素質的表現(xiàn),避免行車斗氣。只有保證了安全行車,才能做到更好的為乘客服務,只有嚴格遵守交通法規(guī),認真執(zhí)行有關對駕駛員的各項管理規(guī)定,才能確保行車安全,這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當作是自己的親人,才能感到自己的'責任重大,有了責任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛,行車時不接打手機,以乘客的安全為主,不搶行,不開斗氣車,禮貌避讓,保持心態(tài)平和,精力集中,才能應付突發(fā)情況。
部隊安全行車演講稿篇七
演講稿。
類屬于。
講話稿。
這要求它遵從講話稿的一般寫作規(guī)律而演講不同于一般講話的區(qū)別又決定了演講稿的獨特性。下面是小編為大家收集關于安全行車精選演講稿歡迎借鑒參考。
各位領導、同志們:
家好!我是公交第四客運公司第三車隊駕駛員,今天我演講的題目是“安全責任、重于泰山”。
做為一名公交駕駛員、安全是我們的主要職責,是我們每個人責無旁貸的責任,安全工作需要我們大家集思廣議,獻計、獻策、盡職盡責。
安全行駛實現(xiàn)零目標,已經(jīng)成為過去,今年時間已經(jīng)過半,有我們的成績,也有我們的不足,成績不能代表過去,不足的地方需要進一步改進,我們應該從點滴做起、從小事做起、從每一個細節(jié)做起,因為安全責任,重于泰山。
我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的公交司機,多年的駕駛經(jīng)驗告訴我,要想做到安全,一是要管好自己,擺正心態(tài),二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風,強化自身的道德素質。
做為一名公交駕駛員,在工作中首先要擺正心態(tài),許多事故的發(fā)生,往往是受經(jīng)濟利益的驅動,爭強好勝,強超強會造成的。我喜歡這樣一句。
格言。
叫做“知足常樂”,仔細想一想金錢一生也掙不完,但生命只有一次,所以以人為本,關愛生命安全是最大的效益,事故則是最大的浪費。
各位領導,同志們,只要我們在行車中養(yǎng)成良好的駕駛作風,樹立“以人為本”的思想,做到“禮讓三先”團結互助,不開“霸王車”,“英雄車”,只有培養(yǎng)出高素質的職工隊伍,才能創(chuàng)造出較高的社會效益和經(jīng)濟效益。因為高素質的人才資源價值,遠遠大于物質資本,把素質與道德在工作中集中體現(xiàn)出來,它就是我們企業(yè)安全行車的根本。車輛技術狀況則是安全行車的又一保障,只要我們認真做好日?!叭龣z”工作,定期做好車輛保養(yǎng)與維護工作,就能防患與未然。
雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員,但我不敢說大話,在座的每個師傅和同行們,我想真誠的說一句話:安全需要我們大家從自身做起,讓我們共同探討,取長補短,互相學習,發(fā)揚團結拼搏,力爭奉獻的企業(yè)精神,戰(zhàn)勝困難,從安全為首,力爭后半年的安全工作有一個新的突破。
各位領導、同事們、大家好!
我叫楊炳忠,是674路一名普通的駕駛員。幾年來在領導和同事們的培養(yǎng)關懷和幫助下,自己在公交駕駛員這個平凡的工作崗位上,愛崗敬業(yè),努力工作,在20xx年度“青年崗位能手”系列活動中被評為安全行車能手,這是領導與同事們對我工作的肯定和鼓勵。這些成績的取得也說明,只要向著自己的理想和目標鍥而不舍的努力,都會做出成績,取得成功。
安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題,是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè),它代表著首都的形象,公交整體素質,它要求我們在日常運營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風和一流的服務。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來,平安而去,這是我們駕駛員的義務和職責。所以要求我們的每一次運營必須全身心的投入,一絲不茍的認真和對待。
要確保行車安全,首先要有安全意識,在工作中把安全放在首位,堅決遵守道路交通安全法,做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài),我個人認為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機來講是至關重要的,更要注意忍耐,見怪不怪,主動避讓,把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素質的表現(xiàn),避免行車斗氣。只有保證了安全行車,才能做到更好的為乘客服務,只有嚴格遵守交通法規(guī),認真執(zhí)行有關對駕駛員的各項管理規(guī)定,才能確保行車安全,這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當作是自己的親人,才能感到自己的責任重大,有了責任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛,行車時不接打手機,以乘客的安全為主,不搶行,不開斗氣車,禮貌避讓,保持心態(tài)平和,精力集中,才能應付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車輛,清潔車廂,做好出車前的準備工作,每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài),不開帶病車上路,每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福,同時也為企業(yè)贏得效益。
同時不斷提高自身的駕駛技術和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速,任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離,勻速行駛。行車中盡量往遠看,隨時注意觀察車輛情況,針對路面情況和行人特點控制好車速,并觀察前方及兩側情況,盡管有特殊情況發(fā)生,也能夠及時避免。
作為職業(yè)駕駛員,應該時刻保持高度的警惕,擺正心態(tài),同時要有預見性的發(fā)現(xiàn),及時處理事故隱患,盡量少踩急剎車,這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當前復雜的交通環(huán)境中,要想防范突發(fā)性交通事故,就要提前預測情況,提前處理情況,對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況,要想在前頭做在后頭,要有萬一和最壞的防范心理準備,要強化預見性,例如,我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口,周而復始,日復一日,當行駛中的車輛接近路口時,路燈快變時怎么辦?對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾,通過路口時應該提前做好準備,闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的,在可過可不過的情況下,堅持不過,反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口,注意力就分散了,此時你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車,這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作,起步時輕抬腳,慢加油,全力做到平穩(wěn)進出站。同時我們要全面了解路況,要熟知每一段距離,用多少油,要算有多少個紅綠燈,更要熟知每一個紅綠燈的特點和規(guī)律。公交車司機最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上,哪一面的燈放行長,哪一面的放行短,哪一面先放行,哪一面后放行,都要做到心中有數(shù),每次進出站要先看一眼前面燈的情況,這一段距離,加這腳油能否過的去,遇到紅燈時要緩行,要做到別人停車等燈,我的車緩行等紅燈。當然安全和不違章是前提。摸準每一個紅燈的規(guī)律,決不浪費一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責任,正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油,企業(yè)個人都受益,細節(jié)決定成敗,點滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人,遇老人和抱小孩的乘客上車時,等他們做穩(wěn)了在起步,要確保萬無一失,遇路口要減速慢行,中速行駛,不搶行,不斗氣,要禮讓三先,時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行,寬打窄用,引擎制動,遇風雨等惡劣天氣要遠離非機動車和行人,才能確保安全。
最后,說說我自己的操作習慣,起步時輕踩油門,保持平穩(wěn)起步,車有了速度要多滑行,離車站一二百米時收油滑行,腳放在剎車上,有情況及時處理,兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡,真正做到開安全車又不浪費一點能源。
朋友們!安全連著你我他,幸福才會千萬家。為了你我他,千千萬萬人的家庭永遠和諧美滿,請以人為本,安全為首,關愛生命,呵護安康,從點滴做起、從小事做起、從細節(jié)做起,把握好你手中的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作,,把“安全”永遠牢記心中,開好安全車,用嶄新的精神面貌和優(yōu)質的服務水平為來自五湖四海的乘客服務,以良好的形象向世界展示北京公交的風采。
尊敬的老師,親愛的同學們:
大家好!我今天演講的題目是“交通安全伴我行”。
有這樣一則笑話,不知道大家有沒有聽過:一個年輕人在英國結交了一位女朋友,但是他們沒有多久就分手了,原因是這位年輕人過馬路時闖了紅燈,英國姑娘吃驚的說:“連紅燈都敢闖,還有什么違法的事不敢做?!边@位年輕人回國后,又結交了一位中國姑娘,結果小伙子卻因過馬路沒有闖紅燈,而和中國姑娘分手。中國姑娘評價小伙子說:“連紅燈都不敢闖,還有什么出息?”
同學們,人的生命只有一次,不可能重來,生命是寶貴的,重視交通安全是我們每個公民的義務,更是我們每個公民的責任,讓我們攜起手來,共同呵護這朵生命之花,愿我們都能遠離交通事故,遠離傷痛,珍愛生命吧!
我的演講完畢,謝謝大家!
部隊安全行車演講稿篇八
雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越。讓我們在促安全求發(fā)展的大環(huán)境下,共同努力,攜手奮進。本站小編為大家整理了部隊關于安全。
演講稿。
歡迎大家閱讀。
尊敬的:
責,是檢驗戰(zhàn)斗力的指標,它不僅是一項規(guī)定,而且是一種文化,更是一份人性化的關懷和呵護。
在這里我想舉一個所有人都在了解不過的事故,但他卻振聾發(fā)聵地給我們敲響了警鐘,這場災難把一個個鮮活的生命變成了一串串冰冷的數(shù)字。安全意識不強,思想麻痹大意,僥幸心理嚴重,沒有從真正意義上重視安全,對安全規(guī)程麻木不仁。這些籠統(tǒng)的語句并不是我舉出此例的緣由,我只想借此實例告訴我的戰(zhàn)友們一個簡單的道理,每個人都是一個宇宙,你的引力總是和其他的人息息相關,你的父母你的親人你的領導你的戰(zhàn)友們,他們盼望你健康盼望你成長盼望你頂天立地盼望你成為國之棟梁,然而你,一次次挑釁安全的底線,把親人的囑咐拋在腦后,對朋友的祝愿置若罔聞,就算不愛惜自己,也得去尊重他們愿你安好的拳拳之心吧!
愚者用鮮血換取教訓,智者用教訓避免鮮血前車之鑒給予我們告誡未雨綢繆讓我們理性,一樁樁淚與血的事故讓我們深思,一頁頁悲與痛的永別讓我們銘記。生命至上,安全為大,軍隊之強,安全為重。
軍紀如鐵,觸犯者必流血。軍隊之中,必須建立起條令條例的絕對權威,不管是身兼重任還是默默無聞,不論是首長機關還是基層士兵,在安全面前人人平等?!澳贫ɡ怼备嬖V我們,只要存在事故發(fā)生的原因,事故就一定會發(fā)生。因此,一絲一毫的僥幸心理,都可能葬送軍隊安全建設的大局。安全大旗不能倒,防范之心不可無。力圖把安全防范工作做到圓滿,才是杜絕事故的唯一途徑。
保密安全讓信息網(wǎng)絡百毒不侵,車輛安全讓鐵流滾滾一馬平川,武器安全讓利劍出鞘鋒芒畢露,人身安全讓鋼鐵長城巍然屹立!
時時想安全,事事求安全,處處保安全,人人說安全。前車之覆,后車之鑒,讓我們銘記血淚,攜手共進。使安全意識牢鑄在心,讓安全成長伴我前行!
謝謝大家!
尊敬的:
戰(zhàn)友們,在現(xiàn)實生活中,您最需要什么?是物質金錢,還是功名利祿?如果讓我來回答,我會說:我最需要安全!今天我演講的題目是“安全在我心中”?!昂⒆?,繞過前面的石子”,這是母親在我蹣跚學步時的指點?!爱斝?,路上的汽車啊!”這是父親在我飛車上學時身后的叮嚀?!半[患險于明火,防范勝于救災,責任重于泰山”,這是現(xiàn)在我們大家必須堅定的信念!
是的,生命對于我們每一個人來說只有一次,因此我們更要萬分珍惜,曾記得我參觀了一次交通事故展覽,在驚心的一幅幅事故插圖、一行行沉重的數(shù)字面前我深深地體會到了什么是血的教訓………。曾流過淚、曾悔過恨,因事故致殘的老人在這里聲淚俱下,失去親人的孩子在這里泣不成聲,她給臺下的叔叔伯伯們念得那封信,仿佛在整個展廳里響著,那失去父愛,凄涼酸楚的童音,使在場的每一個人無不留下了熱淚。
安全知識的貧乏,安全意識的淡薄,總是能讓我們聽到一幕幕血的教訓:20xx年月12月5日,一輛車因超載超速,轉向不及,在連續(xù)撞壞15根隔離樁后,翻入右側水渠中,造成18人死亡;20xx年8月19日,一輛車因方向盤失靈,翻入拉薩河中,造成駕駛員和另外5名戰(zhàn)士死亡;20xx年1月5日,又有一輛車失控撞到護欄后側翻,致使一名干部死亡。這些慘劇,無不是發(fā)生在我們身邊的最鮮活的案例,無不是因為安全意識淡薄,安全責任心不強,安全措施不完善而造成的!
是的,那一個人不愿笑語常在,那一個家庭不意幸福美滿,那一支部隊不愿穩(wěn)定發(fā)展,那一個國家不愿繁榮昌盛,安全就如一根七彩的絲線,把我們這一個個美好的愿望連接起來,構成一個穩(wěn)定、祥和、五彩繽紛的美好世界。然而現(xiàn)在有的人總是抱有僥幸心理,認為我不會那么倒霉,于是開快車,開霸王車,不假外出,進入不健康場所等等,在這些人的身還是會出現(xiàn),這些人的行為是對單位的不負責任,是對家庭的不負責任,更是對自己本人的不負責任。戰(zhàn)友們,您也許不會忘記那慘痛的一幕幕:噩耗傳來,家中的老父親老母親一夜之間因思念兒子住進醫(yī)院;妻子不省人事,痛心疾首;而他那未上學的孩子卻哭喊著爸爸、爸爸,你怎么還不回家……,這一切的一切都在警示著我們,都在告誡著我們:發(fā)展離不開安全,面對這一例例血的教訓,一個個驚人的數(shù)據(jù),我們有何理由不講安全呢?我們有何理由不去抓安全呢?我們又有何理由不去把安全牢記心間呢?假如因為工作中的一時疏忽,給國家,給他人,給自己造成無法彌補的損失,將給我們的家庭帶來多么大的災難?將給我們的家人帶來多么大的精神創(chuàng)傷!
戰(zhàn)友們,前車轍后車鑒,他們用鮮血和生命換來的教訓,難道不使我們警惕嗎?難道不讓我們心痛嗎?難道不讓我們把珍惜生命,遵章守紀銘刻在心嗎?愚者用鮮血換來教訓,智者用教訓避免流血。戰(zhàn)友們,假如我們每個人都能以他們?yōu)榻?,重視安全,珍惜生命,那么我們就能拒事故于與千里之外,尤其是對從事軍人這一特殊職業(yè)的我們而言,聽不進安全第一的勸告,是耳朵的幼稚;不懂的防范為重,責任重于泰山的人是心靈的幼稚;不盡職盡責,排除各種安全隱患,還他人以安全則是行為的幼稚。
戰(zhàn)友們,當我們沐浴在新世紀明媚的陽光下時,我為我們取得的成績而鼓舞,我為伴隨著我們走過風雨的安全而歡呼!那么,為創(chuàng)造部隊明天的輝煌,讓我們一起記住,安全警鐘長鳴,安全在我心中!
謝謝大家!
尊敬的領導親愛的戰(zhàn)友:
你們好!今天我發(fā)言的題目是《牢固樹立“三種意識”確保安全穩(wěn)定》。通過整治教育使我在思想上有了很大的轉變,“六項整治”的內容就是緊貼官兵實際,切實關系到官兵的自身利益,從各個整治內容來看其根本目的是相近的——就是確保安全穩(wěn)定,促進倉庫全面發(fā)展。學習上我們經(jīng)常會思考這些整治到底是為了什么,其實細想一下就不是那么難了,下面就我結合崗位實際為大家?guī)碜约旱囊稽c膚淺的看法,談到不妥的地方還請領導批評指正:
一是通過對。
規(guī)章制度。
的學習強化了責任意識。
要著眼落實安全責任制,搞好責任細化分解,保證責任在肩,事事相關,抹去了從前的“事不關己,高高掛起”的錯誤觀念。學習中了解了自己職責,懂得了“崗位雖小,責任重大”的真正含義,對于班上的管理以前都是跟隨大體走,平時干什么也不會過問,沒有自我主見,集體的事情就是能拖就拖,主人翁意識淡薄。對于事情的發(fā)生都是“事后諸葛亮”,工作積極性不高,主動作為能力不強。通過學習掌握了一定的把握標準,能夠做到發(fā)現(xiàn)事故的苗頭,找出問題的原因癥結、薄弱環(huán)節(jié)和管理漏洞。有針對性地抓好任務轉換、節(jié)假日和季節(jié)變化等重點時期的安全督促,制訂安全小措施并抓好落實。只有形成人人責任不忘,事事多關心。才能真正促成人人抓安全、時時想安全、事事講安全、處處謀安全的生動局面。
二是通過對規(guī)章制度的學習強化了法規(guī)意識。
法規(guī)制度是部隊建設實踐的結晶,總結了安全工作的經(jīng)驗,揭示了安全工作的特點規(guī)律,是做好安全工作的基本遵循?,F(xiàn)在一些事故案件的發(fā)生,同法制意識不強、規(guī)章制度不落實有密切關系。要使安全發(fā)展成為部隊建設的科學指導思想,就必須強化法制意識,自覺把依照法規(guī)制度指導和開展工作作為基本的領導方式和方法,做到按綱要建、按大綱訓、按條令管、按制度辦,把依法從嚴治軍貫穿和滲透到部隊建設的各領域全過程。要加大條令條例、規(guī)章制度的學習貫徹力度,真正使大家都熟悉條令法規(guī)內容,深化對安全工作有關法規(guī)制度的學習理解,切實掌握制度要求,熟知制度內容,領悟制度要義,自覺按照制度規(guī)定做工作,使法制觀念深入人心,創(chuàng)造學法、懂法、守法的濃厚氛圍。要堅持教養(yǎng)一致,從點滴入手,使部隊做好天天必做之事,嚴守人人必守之規(guī),在日積月累中培養(yǎng)依法辦事、遵章守紀的自覺性。
三是通過對規(guī)章制度的學習強化了的全局意識。
形成齊心協(xié)力抓安全、謀安全的合力。要結合具體工作抓安全,通過經(jīng)常性工作落實保安全,真正做到縱向到人,橫向到邊,切實糾正對安全發(fā)展的內涵、要求理解窄,抓安全工作視野不開闊,僅僅把安全發(fā)展當作行政管理方面的要求,從而忽視政治工作、后勤保障安全的錯誤傾向。
雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越。讓我們在促安全求發(fā)展的大環(huán)境下,共同努力,攜手奮進,為倉庫又快又好發(fā)展插上安全的翅膀描繪出穩(wěn)定和諧的美好明天。
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部隊安全行車演講稿篇九
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
“安全”二字,說起來容易做起來難。牢記安全不是一句時髦的空話,它是一個實實在在的行動。主題是演講稿的思想觀點,是演講的宗旨所在。材料是主題形成的基礎,又是表現(xiàn)主題的支柱你是否在找正準備撰寫“部隊年終安全演講稿”,下面小編收集了相關的素材,供大家寫文參考!
“千里之堤,潰于蟻穴”,是出自《韓非子·喻老》中的一句話,后來廣為流傳,并演變成為今天的一條哲理名言。這句話深刻揭示了千里長堤雖然看起來十分牢固,可卻會因為一個小小的蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人,事情的發(fā)展是一個由小到大的過程,當存在微小的安全隱患時,如果不能給予足夠的重視和正確及時處理的方法,就會留下無窮的后患。
對于我們電業(yè)職工來說,最大的愿望莫過于“高高興興上班去,開開心心工作中,安安全全回家來”。電力安全涉及到各行各業(yè),甚至千家萬戶,安全工作千萬不能夠掉以輕心,它不僅關系到我們個人的安全,也關系到他人的安全。為了確保用電安全,為了規(guī)范電力市場,我們電力職工付出的多,得到的少,如果再不注意安全,不把安全時時刻刻記在心頭,那么我們職工的生命就會受到威脅,因為大家都知道“水火無情”,“違章就是犯罪、違章就是殺人”的安全理念,但如果對安全產(chǎn)生麻痹大意,電就象一個殺手,隨時都會掠奪你的生命。在電力企業(yè)中,安全的相關制度嚴細明確,《安全生產(chǎn)管理標準》、《安全職責管理標準》、《事故調查管理標準》等等應有俱有;實際工作中的安全措施有《25項反事故措施》、《防止火災事故措施》、《防止電氣誤操作事故措施》等等,涉及到方方面面。這些制度和措施就像一張防護網(wǎng)一樣,杜絕和避免著任何危害入侵,安全是企業(yè)之魂,是企業(yè)生存與發(fā)展的基礎。
安全猶如一條河流的航道,人生就像一艘船,兩者不能分離,誰的人生脫離了航道,就將會出現(xiàn)事故。在平時的生產(chǎn)活動中你想用你的生命作為籌碼去賭賭你的運氣,那么“安全”就是你的護身符!要善代它,時時刻刻把它掛在你的心中!安全是一把雙刃劍,只有你正確的使用了它才不至于被它的另一面?zhèn)?,記住不要小視它的另一面,這是多少人用鮮血換來的經(jīng)驗教訓!也許每人多說一點,就可以遠離危險;也許每人多看一眼,事故就可以避免,只要工作上時刻遵章守紀,安全就能夠永遠和你在一起。
曾經(jīng)看過這樣一篇報道,國內一家公司請美國一名工程代表進行現(xiàn)場指導,在進入施工現(xiàn)場時,美國代表卻站著一動不動,該公司職員不明原由,一問方知沒戴安全帽,這時大伙都說去去就來,再說領導又不在現(xiàn)場,就不必戴了。美國代表疑惑不解,搖頭不干,說:“我戴安全帽是為了我自己的安全,不是給哪一位領導看的?!弊x罷這則報道,我不僅為這位美國代表的工作作風所折服,更佩服他這種“我要安全”的意識。隨著《安全生產(chǎn)法》的頒布實施,人們的安全意識已經(jīng)明顯增強。但是在部分人的頭腦中,還是有不同程度地存在著安全意識的誤區(qū)。認為安全是做給領導看的,是應付檢查的,領導在時,全副武裝,一切按規(guī)定操作,領導一離開,就立刻變的大大咧咧,松松散散,滿不在乎。當戰(zhàn)爭爆發(fā)的時候,才知道和平有多么美好,當疾病流行的時候,才知道健康有多么重要,我們?yōu)槭裁匆仁鹿拾l(fā)生后,才知道血和淚是多么悲痛!一旦出了事故,輕則皮肉受損,重則性命攸關,到頭來必然是自食其果!
安全是珠子,盡責是鏈子,用鏈子串起珠子就可以換來一串幸福鏈;服務是花朵,真情是養(yǎng)料,用養(yǎng)料培育花朵就可以收獲一片芬芳園。要保證安全,人的因素是第一位的。只有人人牢固樹立“安全第一,預防為主”的指導思想,安全工作才會有可靠的保障。中國國家足球隊前任教練米盧伴著議論離開了中國,但他留下的一句名言卻值得國人咀嚼和回味“態(tài)度決定一切”。安全是我們電力行業(yè)永恒的主題,永遠都不會改變,因為我們面對的是高壓設備、高空作業(yè),也算是一個危險性比較大的行業(yè)。
“人之發(fā)膚,受之于父母”這句老話過去聽起來總覺得可笑,細細回想?yún)s又能給人無窮的回味。父母給了我們完整的生命,為了我們的成長不知付出了多少的心血,他們總在牽掛著子女的安全和幸福。在我們的工作生活中,我們最基本的需求就是安全,不管作什么我們都要在確保安全的前題下開始,同時為了確保安全最重要的就是制度,就像小學生都要遵守交通規(guī)則一樣,“責任重于泰山,隱患險于明火”。
讓我們?yōu)槿〉眠@樣的成績而鼓舞,但是我們不能驕傲,不能有絲毫的松懈,保證安全供電是各級電力部門的重要任務,安全生產(chǎn)是電力企業(yè)永恒的主題,警言千萬句,安全第一句;制度千萬例,落實第一例;安措千萬點,保命第一點;人才千萬個,素質第一個;管理千萬計,教育第一計;預防千萬條,思想第一條,最是安全抵萬金。
敬愛的老師,親愛的同學們:
大家好!今天國旗下演講的題目是《把安全放于心中,讓平安相伴一生》。
校園安全是與我們每個師生密切相關,它關系到同學們能否健康地成長,能否順利地完成學業(yè);也關系到我們的老師能否在一個安全的環(huán)境中教書育人。因此,我們必須清醒的認識到“安全無小事”、“隱患就是事故”,需要時刻牢記。為了進一步做好我校的安全教育工作,結合我校的實際,現(xiàn)提出以下幾點要求:
一、注意校內安全:
1、要注意課間文明游戲,不做危險游戲,不作動作過大的游戲。不大聲喧嘩,不追逐打鬧。
2、上下樓梯不奔跑,不嬉戲,更不能勾肩搭膀,做到輕聲慢步單排靠右行,堅決不允許有幾人并行現(xiàn)象。
3、不在樓梯口玩耍,不在學校樓道的走廊、平臺、轉臺等位置玩耍、游戲、打鬧及追逐。
5、不亂動教室內及校園內的電源插座,不要用潮濕的抹布擦電器開關,機器,更不能擺弄學校教室內的多媒體。
二、注意交通安全:
1、不在馬路上踢球;。
3、過馬路注意機動車的行駛情況,預防交通事故的發(fā)生。
4、當我們穿馬路時,多一份謙讓與耐心,不闖紅燈,要做到紅燈停、綠燈行;。
6、乘坐校車時不向窗外招手、探頭、車上擁擠時注意銳利物品,以免做傷到其他學生。下車時要等校車停穩(wěn)后再下車,更不得在車上打鬧。
7、放學后不要在校門口因等人而堵塞交通,各班的學生要提醒家長一二年級學生的家長可以到班級里去接學生,其他班級的學生家長可以在大門口外等著接學生,并要告訴家長,不要將車輛亂停亂放。
8、不坐校車而乘坐其他車輛的學生要注意乘車安全,堅決不乘坐無牌無照的車輛、不乘坐超載的車輛、不乘坐破舊的車輛,一旦發(fā)現(xiàn)以上情況,要及時向家長和班主任老師匯報。
三、注意活動安全:
在節(jié)假日放假期間,我們在家中一定要注意安全,家長有時比較忙,照顧不到你們,所以必須自己管好自己。
1、活動要遠離建筑工地、道路等存在安全隱患的場所;。
2、不到坑、池、塘、溝、河流、施工重地等不安全的地方玩耍;。
3、不玩火,不燃放煙花爆竹,防止意外傷害。
4、不進入網(wǎng)吧、電子游戲廳等未成年人禁止活動的場所。
5、如果出門一定要告知父母長輩知道,告訴他們你和誰在什么地方玩,要注意時間,不要很晚到家,以免父母擔心。
6、同學們還應在家長指導下學會正確使用家用電器、煤氣灶、衛(wèi)生浴具等,學習安全用電、用火知識,并養(yǎng)成“人走斷電”等好習慣,切勿麻痹大意,各類電器及設備發(fā)生故障時切勿擅動。
四、注意飲食安全:
雖然秋天到了,但由于天氣干燥,各種細菌活動較激烈,我們一定要注意傳染病的預防,尤其要預防病從口入,因此同學們要做到:
1、同學們購買食品要看清楚生產(chǎn)日期、保質期、生產(chǎn)廠家及地址,不購買“三無”食品;
2、不在街頭流動攤點購買零食,防止誤食不衛(wèi)生食品、過期變質食品,造成食物中毒。
同學們,安全是關系到我們每一個人生命健康的大事,因此我們不能有絲毫的疏忽大意。為了你,為了他,為了大家,我們要牢固樹立安全意識,自覺遵守學校規(guī)范,掌握各種安全知識,提高自我保護能力。
心中若無安全,平安哪會輕易駐留!讓我們把安全放于心中,讓平安相伴一生。讓我們珍愛生命,遠離危險,為創(chuàng)造平安校園而努力!
敬愛的老師,親愛的同學們:
大家好!
今天我演講的題目是《食品,是生命的門戶》食品,是我們每一個人身體健康的支撐點,猶如一條潺潺流淌的河,如果人是河流,假如源頭受到污染,那么整條河流也會受到同樣的污染。俗話說得好:
國以民為本,民以食為天。是啊,如果不注意食品安全這一大問題,它將直接關系著人民群眾的生活,影響人民的健康。健康,何等重要!生命,何等可貴!我們要珍愛生命,就要首先做到食品安全。
難道你沒有見過這樣的情景。學校附近的小商鋪、小地攤時常都是擠得水泄不通,我也很好奇地擠過去看看。啊,原來同學們都在購買辣條和一些小吃。你們可曾想過這些食物有沒有生產(chǎn)許可證,這家店有沒有營業(yè)執(zhí)照,這些食物中有沒有添加劑或國家不允許的食品化工防腐劑呢?也許你們都沒有在意過這些,只是覺得這些食品的口感好而且又便宜,就經(jīng)不起這一堆堆垃圾“彩色食品”的誘惑了。同學們,我倡議,我覺得我們應該去一些正規(guī)的商店去購買食品。
也許,你還見過這樣的情景。還有,就是在學校附近的那些油炸攤點也是最不衛(wèi)生的食品場所呀。
首先他們使用的油經(jīng)常不換,更嚴重的也許還使用地溝油呢!而且還因為他們是在室外經(jīng)營的,路邊揚起的灰塵不時地飄落在食品上,你們想想這樣的食品哪有什么衛(wèi)生安全可信啊!我還發(fā)現(xiàn),這些經(jīng)營者他們在食品操作規(guī)程工作中都不戴工作帽,不穿工作服,不戴衛(wèi)生手套,在我們付錢的時候,他們往往都是一手接過錢,一手給我們食品的,這樣錢上的無數(shù)細菌就會隨著這些食品進入到我們身體里的每一個角落里了,想到這些,你們難道不會覺得毛骨悚然嗎?同學們,為了我們自己的健康趕快行動起來,拒絕這些三無食品、彩色食品,垃圾食品,加強自我保護的健康理念吧!現(xiàn)在電視上還經(jīng)常報道一些不合格的商品,例如三鹿奶粉、地溝油等等。面對這一件件讓人觸目驚心,不寒而栗的事件,忍不住想這可真是吃葷怕激素,吃素怕毒素,喝飲料怕色素,想到這些,我就心驚膽顫,我不知道我們可以放心去購買的食品還有多少呢?作為一名中學生,我們有權利制止這些違法勾當,我們從身邊的小事做起,了解食品衛(wèi)生安全方面的知識,為食品健康盡一份力。
食品安全需要你我的參與,也需要我們大家共同的參與。生命美好從健康做起,身體健康從食品做起,食品安全從我做起,讓我們攜起手來,為了我們的燦爛將來,為了我們的美好家園共同努力吧!我的演講到此結束,謝謝大家!
尊敬的各位老師,親愛的同學們:
同學們,安全問題真的離我們不遠,讓我這樣一個親身經(jīng)歷過的人來講可能就更有說服力了。雖然是反面教材,但我想這更能然大家汲取經(jīng)驗教訓。
愛好籃球本來是好事,愛蹦蹦跳跳也是有活力的表現(xiàn)。但是不注重安全,瞬間就可能演變成了一場悲劇。就是因為跳起來摸高,沒有考慮到寢室這個復雜的環(huán)境之中潛在的地滑問題,致使我自己從高空直線下落,以自由落體之勢墜地,最終導致手骨骨折這樣一個結果。當時的痛不用說是刻骨銘心的,還要麻煩老師,以及讓自己的父親從外地趕來,耽誤了他的工作,徒使家里人擔心。而且,現(xiàn)在日常生活也非常不便,正所謂“一失手成千古恨”。我這個血淋淋的教訓,讓同學們明白,不要圖一時的興奮,而帶來悔恨。
我們身邊的存在安全隱患還不止于此。在寢室還有人在床上亂跳,打鬧。萬一床板垮了,不僅傷到自己,也可能砸到了下鋪的同學;又或者有同學在寢室中充電、使用“熱得快”這些有很大安全隱患的設備,這可能會導致一場火災,危害大家的生命安全。我們在校園里也時常看到有同學在走廊上追逐打鬧,更有甚者甚至坐在走廊外的扶手上,還有的人從樓梯間扶手上溜下來,還有的同學在校園騎車,上下樓梯擁擠追逐,體育課不做熱身運動等等一些安全隱患。
生活中充滿了安全隱患,但我們要盡可能的避免因為疏忽大意而造成的隱患。我們更要防患于未然,加強自己的安全意識,提升安全素養(yǎng)。就如在地板很滑的地方要小心地慢慢地行走,防止自己摔倒在地。在有安全隱患的地方要少進行一點容易受傷的`活動,遵守校園紀律,不做可能引發(fā)安全事故的事情。這樣我們的安全就能得到保障,我們的生活也就會更美好。
最后我要送給大家一句話:“安全從身邊的小事做起!”
安全是生命之本,是工作之本。離開了安全,工作、生活都變得毫無意義。對學生進行安全教育,則是學校教育管理的一項重要內容。學生不出事,才能保證正常的教育教學秩序;學生不出事,才能保證學生的全面健康成長。作為班主任,對學生的安全教育管理負有直接責任。那么班主任應如何做好學生的安全教育管理工作呢?根據(jù)班級工作的實際經(jīng)驗,我們認為,除了對學生進行法律法規(guī)教育,安全常規(guī)知識教育外,在學生日常學習生活中,從以下幾個方面著手,便于抓實、抓好安全教育管理工作。
一、多講。
班主任要對學校制訂的安全制度和安全措施,經(jīng)常宣傳,具體落實。在五一、十一、寒暑假時讓學生簽定公約。安全工作,要深入人心,落實到位。安全工作,要天天講,處處講,時時講,人人講,不厭其煩地講,哪怕每次說的是現(xiàn)話,都要時時向學生敲警鐘。因為學生易沖動,自制力差,可塑性大,所以班主任“千萬不要忘記安全工作”。利用班會、晨會、采用集中、分散相結合等方式,把安全風吹進學生心里。只有安全意識扎根于學生頭腦之中,我們的安全工作才算做到家。做到時時講安全,事事講安全,對上級安全會議精神和文件都能做到及時傳達,結合文件精神制定切實可行措施,認真落實。做到每天放學1分鐘的安全交通警示教育,時刻叮囑學生靠右邊行走,不再路上追逐打鬧。學生每天在校的安全更是尤為重要。課間不得追逐打鬧,不得在樓上或樓梯向下張望,出教室、下樓要有一定秩序,避免擁擠。在課間活動時,指導學生做一些有意義的活動,如:跳繩、踢毽子、跳方格等都有益于身體健康。
班主任還要經(jīng)常利用班會對學生開展安全預防教育,通過這些主題班會和黑板報、手抄報比賽、繪畫比賽等方式,使學生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識。必要時還配合學校活動搞好防火、防震等演練活動,教給孩子門正確的逃生方法,通過讓孩子們親身經(jīng)歷現(xiàn)場模擬,并在活動結束時以心得體會形式,讓學生更深刻的記錄他們真實的感受,從而深化安全教育的目的。
二、多做。
在防控甲型流感的工作中,我積極配合學校做好防控工作。為了不影響正常的教學,每天提前來到學校做好晨檢、午檢準備工作。每天放學后對班內、走廊、衛(wèi)生區(qū)進行消毒。有發(fā)燒、咳嗽、咽喉痛、肌肉痛、頭痛、流鼻涕和疲倦感等癥狀的,暫時不要上學,要到有發(fā)熱門診的醫(yī)院就診,輕的可在家休息。
學生在一起集體學習、生活的時間較長,因此,教室的通風十分重要,安排好值日生和班長要增加開窗通風的次數(shù)和通風時間。利用每天班會和課前準備時間多向學生講解預防傳染病的知識,如:咳嗽、打噴嚏時,要注意“咳嗽禮儀”,即在咳嗽打噴嚏時用餐巾紙或雙手捂口鼻,事后把紙丟入垃圾箱,并洗凈雙手。在校園,一定擯棄隨地吐痰、亂丟亂扔的壞毛病。接觸公共場所的器具和物品后,或同學間相互玩耍后等,要用肥皂和流動水洗盡雙手,不要用臟手摳鼻、揉眼等。
在學校體育活動和大課間活動上也存在這安全的隱患,作為班主任要時時刻刻注意學生的一舉一動。體育器械的安全性非常重要,所以檢查體育活動設施是每天活動前必須要做的事。還要經(jīng)常要求學生課間活動要文明,不要太劇烈,不要追逐打鬧,不做相互碰撞的游戲;禁止同學間做危險性游戲,避免撞傷或摔傷。遵守學校運動設施使用規(guī)定。不經(jīng)老師同意,沒有老師在場的情況下,不得私自在雙杠、單杠等體育運動設施上做危險動作,避免摔傷。課間休息時,如有校外陌生人邀請外出,千萬不要輕信,以防被人拐騙。
三、做細。
安全工作,我們做得多,說得多,這還不夠,必須細管理。班主任工作,其中安全工作的細致教育管理是最重要的一環(huán)。安全工作無小事,安全責任重泰山。的確如此,事實上,學生大部分時間在學校,大部分時間是在課堂中度過。但千萬不要忘了那少部分時間(即課余時間)。事實證明,我們很多的糾紛,安全事故,就是發(fā)生在這段時間內的。我們平時的工作就疏忽了這一點,認為學生該休息,我們也該休息,此時學生失控,最易出亂。作為班主任老師要善于空檔的管理,細致入微的管理。否則,必存在這樣或那樣的安全隱患。在學校還有許多看起來細微的小事情值得注意,否則,同樣容易發(fā)生危險。這主要有以下幾個方面:1.防磕碰。目前大多數(shù)教室空間比較狹小,又置放了許多桌椅、圖書角等物品,所以不應在教室中追逐、打鬧,做劇烈的運動和游戲,防止磕碰受傷。2.防滑、防摔。上下樓梯靠右行,不要擁擠,防止滑倒受傷。3.意外傷害。錐、刀、剪等鋒利、尖銳的工具,剪刀、刀子、三角尺等文具,用后應妥善存放,盡量不隨身攜帶,不隨意放在桌子上、椅子上,不用它對著同學做模擬打仗、射擊等游戲以防意外傷害。教室的鋁合金門窗有的已經(jīng)出現(xiàn)損壞,叮囑學生在開關時要注意千萬不要扎手。4.防擁擠傷害。這種傷害主要發(fā)生于教室門口、樓道。課間十分鐘學生大量聚集到教室門口、樓道,加上小學生年齡小,安全意識差,擁擠現(xiàn)象難以避免。一旦有一名學生失足跌倒,就極有可能造成嚴重的人身傷害,甚至危及學生生命。在上操、放學、和廁所內也應當處處小心,在人多的時候要耐心排隊等候,不要擁擠避免發(fā)生擠壓的安全事故。5.防火災。不要將打火機、火柴等帶進校園,不要在校學里隨便玩火,更不能在校園里燃放煙花爆竹。6.追逐傷害。小學生精力旺盛,好運動,特別是男同學常會為了芝麻大的事,滿教學樓地追逐打鬧。在追逐過程中,跑在前面的常常會不由自主地回頭探看。這樣的邊跑邊看最危險,倘若學生手中再拿有竹棒等小物件,危險程度就更高了。因為奔跑,還很容易撞在開啟的窗上、門上,墻轉彎處、課桌的棱上、角上,消防設施的玻璃上等。
仔細分析以上可能出現(xiàn)的課間安全事故的表現(xiàn)形式和原因,我們也不難看出,安全工作是一項很細致的、長期的工作。
四、多溝通。
班主任,不僅要上傳下達,而且要左右逢源。要善于溝通,巧妙溝通。學生與學生有矛盾,班主任要溝通心靈,消除隔閡,特別是本班學生與其它班的學生存在分歧時,一定要溝通在先,消除隱患,化干戈為玉帛。班主任要溝通科任教師齊抓共管。班級安全工作不是班主任一個人的事,班主任還要與其他班主任以及學生溝通,互通有無,采取有力措施,形成合力抓好安全工作。班主任還要溝通家長、社會等各個方面,讓全社會都來關心和支持學校及班級的安全教育工作。只有這樣,才能形成安全教育管理的大格局,我們才能安全到家,平安到位。
學生安全無小事,學生安全無間歇,只有學生、教師都樹立起安全責任重于泰山的意識,特別是班主任教師要明確自己的安全管理責任,正確實施班級安全管理方法,創(chuàng)新安全管理模式,構建起學校、家庭、社會三位一體的安全管理網(wǎng)絡,才能真正確保中小學生的安全。我相信,只要我們用一顆愛心關心每一個孩子,我門的工作會很圓滿!
部隊安全行車演講稿篇十
從現(xiàn)在做起,從自身做起,樹立安全意識,緊守安全防線,讓安全的警鐘長鳴,讓生命之花開得燦爛。那么你對部隊安全話題發(fā)言要怎么說有興趣嗎?下面就由本站小編為你帶來部隊安全。
演講稿。
優(yōu)秀篇,希望你喜歡。
尊敬的各位領導、評委老師,親愛的戰(zhàn)友們,大家好,我是來自,今天,我演講的題目是《敲響安全警鐘》。
我相信,大家經(jīng)常會聽到這樣一句話:“小心,注意安全!”。雖然只有短短的6個字,然而這句話的背后包藏了太多太多的含義:它既有關愛,也有警告,更有一種對生命的敬仰。隨著歲月流逝,當我在消防部隊經(jīng)歷著一些事情,感悟著生活帶給我的一切時,我開始越來越清楚的看到塵世中最重要的東西莫過于是生命。
有一位母親對遠方的兒子說過這樣一句話:“對于世界,你只是一名普通的工作者,而對于家庭,你卻是我的全部。”我們可以想象,當一位母親失去了兒子,當一位妻子失去了丈夫,當孩子失去了父親的那一刻,那將是怎樣的一番悲痛景象。我們誰都想擁有幸福,誰都不想失去愛與所愛,然而,我們用什么去留住幸福呢?“珍愛生命,安全第一”,這是我現(xiàn)在恪守的信念。當我們離開母親的懷抱,搖搖晃晃行走在人生道路上時,我們一直依賴著“安全”這個拐杖。沒有它,我們可能會摔得頭破血流;沒有它,我們可能還來不及經(jīng)歷風風雨雨;沒有它,我們更不可能到達人生輝煌的頂峰。誰若忽視安全,誰就將付出慘痛的代價!
華逢磊根據(jù)大隊安排,外出為大隊加班人員購買夜宵,駕駛摩托車返回途中,發(fā)生單方交通事故,經(jīng)搶救無效死亡。
這樣活生生的教訓,難道不足以敲響我們做好“安全”工作的警鐘嗎?安全意識的淡薄總是能讓我們聽到一次次血的教訓,讓我們看到一幕幕人間慘劇,“前車之鑒、后車之師”安全工作只有起點,沒有終點,我始終堅信,安全重于一切,而我們,是安全的第一責任人。軍紀如鐵,觸犯者必流血。軍隊之中,必須建立起條令條例的絕對權威,不管是身兼重任還是默默無聞,不論是首長機關還是基層士兵,在安全面前人人平等?!澳贫ɡ怼备嬖V我們,只要存在事故發(fā)生的原因,事故就一定會發(fā)生。因此,一絲一毫的僥幸心理,都可能葬送軍隊安全建設的大局。安全大旗不能倒,防范之心不可無。力圖把安全防范工作做到圓滿,才是杜絕事故的唯一途徑。因為安全是部隊穩(wěn)定和集中統(tǒng)一的基本標志,是部隊全面建設好壞的綜合反映,安全工作不是中心,影響中心;不是乾坤,左右乾坤;不是全局,牽涉全局。保密安全讓信息網(wǎng)絡百毒不侵,車輛安全讓鐵流滾滾一馬平川,人身安全讓鋼鐵長城巍然屹立!
戰(zhàn)友們,雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越。讓我們在促安全求發(fā)展的大環(huán)境下,共同努力,攜手奮進,為部隊又快又好發(fā)展插上安全的翅膀描繪出穩(wěn)定和諧的美好明天。
在我演講的最后,我還想提醒各位親愛的戰(zhàn)友,兒行千里母擔憂,您的平安就是最大的孝心,千萬不要忘記,您的家人正在等待您平安歸來!
謝謝大家,我的演講完畢!
尊敬的領導親愛的戰(zhàn)友:
你們好!今天我發(fā)言的題目是《牢固樹立“三種意識”確保安全穩(wěn)定》。通過整治教育使我在思想上有了很大的轉變,“六項整治”的內容就是緊貼官兵實際,切實關系到官兵的自身利益,從各個整治內容來看其根本目的是相近的——就是確保安全穩(wěn)定,促進倉庫全面發(fā)展。學習上我們經(jīng)常會思考這些整治到底是為了什么,其實細想一下就不是那么難了,下面就我結合崗位實際為大家?guī)碜约旱囊稽c膚淺的看法,談到不妥的地方還請領導批評指正:
一是通過對。
規(guī)章制度。
的學習強化了責任意識。
要著眼落實安全責任制,搞好責任細化分解,保證責任在肩,事事相關,抹去了從前的“事不關己,高高掛起”的錯誤觀念。學習中了解了自己職責,懂得了“崗位雖小,責任重大”的真正含義,對于班上的管理以前都是跟隨大體走,平時干什么也不會過問,沒有自我主見,集體的事情就是能拖就拖,主人翁意識淡薄。對于事情的發(fā)生都是“事后諸葛亮”,工作積極性不高,主動作為能力不強。通過學習掌握了一定的把握標準,能夠做到發(fā)現(xiàn)事故的苗頭,找出問題的原因癥結、薄弱環(huán)節(jié)和管理漏洞。有針對性地抓好任務轉換、節(jié)假日和季節(jié)變化等重點時期的安全督促,制訂安全小措施并抓好落實。只有形成人人責任不忘,事事多關心。才能真正促成人人抓安全、時時想安全、事事講安全、處處謀安全的生動局面。
二是通過對規(guī)章制度的學習強化了法規(guī)意識。
法規(guī)制度是部隊建設實踐的結晶,總結了安全工作的經(jīng)驗,揭示了安全工作的特點規(guī)律,是做好安全工作的基本遵循?,F(xiàn)在一些事故案件的發(fā)生,同法制意識不強、規(guī)章制度不落實有密切關系。要使安全發(fā)展成為部隊建設的科學指導思想,就必須強化法制意識,自覺把依照法規(guī)制度指導和開展工作作為基本的領導方式和方法,做到按綱要建、按大綱訓、按條令管、按制度辦,把依法從嚴治軍貫穿和滲透到部隊建設的各領域全過程。要加大條令條例、規(guī)章制度的學習貫徹力度,真正使大家都熟悉條令法規(guī)內容,深化對安全工作有關法規(guī)制度的學習理解,切實掌握制度要求,熟知制度內容,領悟制度要義,自覺按照制度規(guī)定做工作,使法制觀念深入人心,創(chuàng)造學法、懂法、守法的濃厚氛圍。要堅持教養(yǎng)一致,從點滴入手,使部隊做好天天必做之事,嚴守人人必守之規(guī),在日積月累中培養(yǎng)依法辦事、遵章守紀的自覺性。
三是通過對規(guī)章制度的學習強化了的全局意識。
形成齊心協(xié)力抓安全、謀安全的合力。要結合具體工作抓安全,通過經(jīng)常性工作落實保安全,真正做到縱向到人,橫向到邊,切實糾正對安全發(fā)展的內涵、要求理解窄,抓安全工作視野不開闊,僅僅把安全發(fā)展當作行政管理方面的要求,從而忽視政治工作、后勤保障安全的錯誤傾向。
雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越。讓我們在促安全求發(fā)展的大環(huán)境下,共同努力,攜手奮進,為倉庫又快又好發(fā)展插上安全的翅膀描繪出穩(wěn)定和諧的美好明天。
尊敬的各位領導、戰(zhàn)友們:
您們好!我叫,今天我給大家演講的題目是《學以致用,爭當紅門衛(wèi)士》。
黨的xx大春風吹遍祖國大江南北,它為祖國的明天描繪出一幅宏偉的藍圖。當前,全黨、全軍、全國各族人民都在以“三個代表”重要思想為指導,以實際行動投身到全面建設小康社會之中,致力于推進社會主義現(xiàn)代化建設,開創(chuàng)中國特色社會主義新局面。而消防工作是經(jīng)濟和社會發(fā)的重要組成部分。消防部隊是一支同火災作斗爭的公安現(xiàn)役部隊,擔負著保衛(wèi)經(jīng)濟建設以及國家和人民生命財產(chǎn)安全的神圣使命。做好消防工作任務艱巨、責任重大,這就要求我們一定要深入學習貫徹黨的xx大精神,以“三個代表”重要思想作為行動指南,解放思想,與時俱進,開拓創(chuàng)新。只有這樣,才能為全面建設小康社會保駕護航,才能為廣大人民群眾營造出一片安寧和諧的生活環(huán)境,才能為中華民族的偉大復興再立新功。
用“三個代表”重要思想指導行動,就必須做到政治堅定。消防部隊的每位官兵都必須貫徹黨的xx大精神,打牢思想基礎,全心全意地為人民服務,為廣大群眾的利益著想。我們消防部隊不同于其他部隊,它是和平年代唯一一支隨時戰(zhàn)斗、隨時準備犧牲、專門同火災作斗爭的現(xiàn)役部隊。黨和人民賦予我們特殊的使命,這就要求消防官兵必須要堅持黨的領導,做黨的忠誠衛(wèi)士,為人民謀利益,英勇頑強找文章到互聯(lián)網(wǎng)最大文秘資料站點地同火災作斗爭,忠貞如一,毫不動遙多少消防衛(wèi)士,在黨和人民最需要他們的關鍵時刻,就算前面是一條不歸路,他們仍然義無反顧地挻身而出,是什么樣的精神在激勵著他們?是熱愛黨、熱愛祖國的真摯情感,是忠于祖國和人民的實際行動!作為一名新時期的消防衛(wèi)士,要時刻弘揚這種奉獻精神,珍惜黨和人民對我們的信任,唯有這樣才能夠激發(fā)工作熱情,產(chǎn)生奮發(fā)向上的動力,為新世紀的消防工作增輝添彩。
我是一名普通的消防戰(zhàn)士,自從我穿上警服走進紅門的那一天起,我就深深地熱愛著消防事業(yè)。曾經(jīng)有人問我:“消防兵那么危險,難道你不怕苦,不怕累,不怕流血,不怕犧牲嗎?”“怕!”誰說我不怕,但是職責和義務告訴我:“絕對不能怕,絕對不能后退!”是啊!當我昂首挺胸融進了綠色,義無反顧,踏入了紅門,就注定了要面對濃煙,面對烈焰,面對高高的訓練塔和窄窄的獨木橋,就注定要在汗與水中成長,在血與火中鍛煉,選擇了消防警營,就必須無怨無悔,無畏無懼,為黨和人民、為全面建設小康社會,甘灑熱血,奉獻青春。
我們中隊,自建隊以來,在上級領導的正確領導下,按照鄧小平同志新時期軍隊建設思想和提出的:“政治合格、軍事過硬、作風優(yōu)良、紀律嚴明,保障有力”的總要求,嚴格訓練,嚴格管理,嚴格要求,出色地完成了以滅火和搶險救援為主要內容的各項任務。盡管是鐵打的營房流水的兵,中隊的官兵換了一茬又一茬,但全心全意為人民服務的宗旨始終沒有忘記,官兵一致,以苦為榮,以苦為樂的光榮傳統(tǒng)一直都沒有丟。正因為有了這些堅定的信念和堅強的毅力,我們才能圓滿地完成上級交賦的各項工作任務。
眾所周知,國家和人民的生命財產(chǎn)安全離不開我們消防,所以我們向社會承諾:“有警必接,有警必出,有難必幫、有險必搶”,哪里有險情,哪里就有我們的消防戰(zhàn)士??窗?年月,東寧縣發(fā)生了百年不遇的洪澇災害,中隊自動請戰(zhàn),發(fā)揚了“”抗洪精神,不怕苦,不怕累,不怕流血犧牲,始終戰(zhàn)斗在第一線。年月日,一輛大貨車因車速過快,翻倒在國道線林江境內,車上的噸氰化鈉,公斤氰化鉀全都散落在公路旁和水田里,當時情況萬分危急,氰化鈉是劇毒物品,很容易通過呼吸道、皮膚、傷口等侵入體內,分鐘內就致人死亡。在險情面前,我們消防官兵并沒有退縮,而是牢記自己的使命和職責,通過十幾個小時的冒死搶救,終于把噸的劇毒品轉移到安全地帶,成功地避免了人員傷亡等重大事故的發(fā)生?!痢聊暝氯眨斎藗冋两跉g樂的節(jié)日氣氛中,林江縣“祥淺”天然氣發(fā)生特大井噴事故,事故現(xiàn)場方圓平方米內到處是串噴,現(xiàn)場上空彌漫著大量的可燃氣體,只要有一點火星,就會馬上爆炸,現(xiàn)場周圍有五千名群眾正受到爆炸的威脅。到達現(xiàn)場后,我們非常清楚現(xiàn)場的危險性,沖上去,就有可能再也回不來,但后退,周圍的五千多名同胞正等著我們去搶救,強烈的責任感告訴我們,現(xiàn)在正是人民最需要的時候,也是黨考驗我們的時候,我們必須沖上去,哪怕是犧牲,也要義無反顧的沖上去。通過連續(xù)天夜的戰(zhàn)斗,我們終于成功處置了這起特大井噴事故,受到了上級領導和人民群眾的高度贊揚。
像這樣的事情還有很多很多,中隊全體官兵在工作上處處踐行“三個代表”重要思想,在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績;中隊先后榮立集體三等功次,連續(xù)年被評為先進中隊和達標先進中隊。在座的各位領導和戰(zhàn)友們,這就是我們林江縣消防中隊,為了保護人民的生命財產(chǎn)安全,官兵們每時每刻都在無怨無悔地奉獻著自己的青春年華。
隨著消防部隊的搶險救援職能的不斷擴大,搶險救援所面對的災情險情越來越顯示出復雜性、多樣性的特點,為使國家和人民生命財產(chǎn)安全得到有力的保障,消防部隊就應義不容辭地承擔起這項重任,堅定不移地用“三個代表”的重要思想作為行動指南,解放思想,與時俱進,真正做到“打得贏”,使滅火搶險救援出效率,使消防部隊在黨、國家和人民心目中樹立起“精兵救援隊”的良好形象,為在全面建設小康社會的偉大事業(yè)中做出更大的貢獻!
戰(zhàn)友們!現(xiàn)在,全國上下正在興起學習貫徹“三個代表”重要思想新高潮,讓我們共同攜起手來,認真履行職責,不辱使命,把實踐“三個代表”重要思想化為自覺行動,用實際行動回報黨和人民的信賴和重托,共同為全面建設小康社會而努力奮斗!
我的演講完了,謝謝大家!
部隊安全行車演講稿篇十一
尊敬的各位領導、親愛的工友們:。
大家上午好!安全伴我行,健康走天下。我是社區(qū)中心主管技術員,我叫__,今天我演講的題目是珍愛生命,遠離傷痛。
經(jīng)常聽到干部職工報怨,安全工作沒少抓,安全宣傳沒少講,可為什么還會出發(fā)生事故呢?煤礦是個高危行業(yè),我們的工人常年工作在井下,“四面石頭夾著一塊肉”,時刻面臨著水、火、瓦斯、煤塵、頂板等各種隱患的威脅,哪怕一點點的疏忽,都有可能造成難以預測的事故。
不知大家有沒有聽過這樣一個故事,說某公司車間角落里放置了一架工作使用的活動梯子,為了防止梯子不用時倒下傷人,便立牌警示:“請留神梯子注意安全”。幾年過去了,這件事誰也沒有再提起,一天外國專家前來洽談合作,留意到了梯子和旁邊的提示牌,建議將提示牌修改為:“不用時請將梯子橫放”。同樣九個字,都是強調安全生產(chǎn),但是內涵和效果卻截然不同:前者僅僅是提醒,而后者則是徹底排除了梯子倒下砸人的隱患。事實告訴我們,抓安全思想不能麻痹,抓安全要把隱患排除徹底!
行走,對于一個健康的人來說,是一件再普通不過的事情,但對一個下肢高位截肢了38年的人而言,那真是最美卻最難圓的夢。我父親今年62歲了,參過軍種過地,為了生活在1976年7月他只身走進了蘆嶺礦當了一名采煤工,那時候井下條件非常艱苦,采煤主要靠手扒肩扛,沒有很好的安全防護,也缺乏安全知識,我爸上班后才八個月就出了工傷,那是1977年2月9日,爸爸正在井下作業(yè),因為站位不當,被皮帶機割傷腿部,由于當時醫(yī)療條件落后,傷口發(fā)生感染,情況危急,為了保住性命,不得不做了左腿高位截肢手術。那一天是臘月二十二,還有8天他就可以回家過年了。那一年爸爸他才24歲,正值風華正茂,豆蔻年華,所有美好的人生理想瞬間都破滅了。奶奶暈倒了,還在熱戀中的媽媽頓時覺得天旋地轉,從放聲大哭到默默流淚。從此,爸爸拄上了雙拐,坐上了輪椅,到今天已經(jīng)38年了,38年啊!
38年,您知道我們一家是怎么過來的嗎?爸爸出院后媽媽毅然嫁給了爸爸,義無反顧的照顧起了爸爸,撐起了這個家,那時工傷的工資拿到手后只有十幾塊錢,真的不夠生活,媽媽除了要照顧爸爸,還要掙錢養(yǎng)家,她背著麻袋收過酒瓶、賣過花生米、賣過啤酒、賣過鹵菜、賣過餅干、賣過玩具,因為不認識字,她要付出比常人更多的艱辛,為了到宿州進貨不坐錯車,爸爸反復教媽媽認識了四個字:蘆嶺-宿州,宿州-蘆嶺。那種艱辛是現(xiàn)在年輕人無法體會的,只是為了一日三餐,為了我和哥哥能像其他的孩子一樣上學,為了我們不被別家的孩子瞧不起。爸爸媽媽從來沒有送我上過學,就連家長會也從來沒有陪我開過,就算我考了全班第一他們都沒進過校門。您知道嗎?當看到別的孩子被父母牽著小手走進教室的時候,我有多羨慕啊??涩F(xiàn)實卻是那么殘酷!每逢陰雨天,看到爸爸被傷處痛的徹夜難眠的時候,我多想如果當年爸爸能提高安全意識,如果領導能多些安全提醒,如果同事能真正做到互保聯(lián)保,如果沒有出這起事故那該多好啊!
條條規(guī)程血染成,不可再用血驗證。今天,作為工傷子女,我有太多的話想要對您說,師傅們,不要把事故當成故事聽,想想父母雙鬢的白發(fā),妻子牽掛的眼神,孩子睡夢中那甜甜的微笑,請您記住我們是父母的孩子,我們是孩子的父母。我們是父母的一切,我們是孩子的一切。為了不給自己的生命留下遺憾,為了不給親人們留下無盡的痛苦,讓我們珍愛生命,遠離傷痛,不要再讓悲劇重演!請大家與我一起做安全宣誓:安全發(fā)展,從我做起。最后,衷心地祝愿各位工友身體健康,闔家歡樂,幸福平安!
古語有云:帥居不動,糧草先行,經(jīng)濟要發(fā)展,煤礦生產(chǎn)要先行。煤礦企業(yè)乃社會經(jīng)濟能源的大動脈,對煤礦企業(yè)而言,煤礦職工的安全就是企業(yè)的生命,煤礦安全生產(chǎn)就是效益,安全就是煤礦企業(yè)一切工作的重中之重。但是,安全知識的貧乏和安全意識的淡薄,總是讓我們看到、聽到一幕幕血的教訓。例如作業(yè)人員不按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定作業(yè)開采煤礦出現(xiàn)的安全事故。我們知道,大部分的煤礦安全事故,是由于違章操作,違章指揮,習慣性違章所造成的,也就是一切的根源出現(xiàn)在我們的思想上,樹立“煤礦安全時刻在心中”的觀念十分重要。須知,煤礦安全工作沒有“一勞永逸”,要靠平時一點一滴扎扎實實的完善。你的任何一次疏忽,一次大意,都有可能造成終生的遺憾。
在平時的工作崗位上,作為技術員,我常常將煤礦企業(yè)的安全規(guī)章操作流程寫下并制作成一張巴掌大小的卡片,按照企業(yè)的煤礦生產(chǎn)要求,分發(fā)到所有生產(chǎn)一線職工手中,對每一個崗位的工作流程按照規(guī)程和崗位規(guī)范的要求,從檢查、確認、運行全過程進行了規(guī)范,要求每位班組職工必須隨身攜帶卡片,對卡片內容必須熟記于心,從而通過職工眼看、口說、手指的操作程序,有效提高職工注意力,避免因麻痹大意造成事故的發(fā)生。
安全,是根弦,只要你牢牢地繃緊,就能彈奏出快樂的音符,生命樂章永遠悠揚響亮。
安全,是本經(jīng),只要你天天讀,時時記,吉祥之光將簇擁著你,危險惡魔將離你遠遁。
安全,是一首歌,只要你放開歌喉,唱出警鐘之聲的主旋律。歌聲將伴你凱旋。
安全,是根擎天柱,只要你憑借她的威力,必將撐出一個沒有隱患的世界,一席圣潔的空間。
安全,是緊箍咒,帶著她,無論走到海角天涯,都會保佑你快樂!保佑你平安!
就象詩歌里寫到的,安全,是根弦,只要你牢牢地繃緊,就能彈奏出快樂的音符,生命樂章永遠悠揚響亮。但是,如果你忽視煤礦安全的重要性,那么,安全這根弦,一旦斷了,幸福的日子,快樂的人生,恣意的生活,一切的一切,就會成空。所以,為了能享受生命的鮮活,珍惜現(xiàn)在擁有的,請牢記“煤礦安全在我心中”。這個就是我的安全生產(chǎn)故事,沒有輝煌的戰(zhàn)斗歷程,只有對待安全生產(chǎn)所具備的謹慎態(tài)度,與對待安全的生產(chǎn)所擁有的堅守態(tài)度。我以自己的行動,實踐了煤礦職工對企業(yè)、對家庭、對社會的承諾!樹立一座永久的安全豐碑!
尊敬的各位領導,朋友們:大家好!
今天我演講的題目是《平凡崗位無悔奉獻》。
我的演講是以敘述的方式開始,故事里的人也許是我,也許是我們一直在平凡的崗位奉獻著的廣大戰(zhàn)友,在公司?決戰(zhàn)四季度,保安全生產(chǎn)?的號召下,都在工作中勤勤懇懇、保安全促生產(chǎn)、譜寫著幸福的樂章。此時此刻,當我站在這個舞臺上演講時候,我們很多的工作者還奮斗在自己的工作崗位上,在此我深深的鞠一躬,向他們說聲謝謝,我們的礦山因為你們而精彩。
當聽說煤礦的時候,我還是一個孩子,只知道礦井深處記載著別人的故事,只知道寒冬中帶給我們溫暖的是煤塊燃出的火焰,當真正走向這個工作崗位,才了解這個工作的責任和使命以及比別人面對的更多的平凡和付出,但已做出選擇就要去不斷奮斗,因為只有這樣,人生的行帆才會永不擱淺。
一年前,我有幸來到鐵廠溝煤礦這個團結、溫暖的集體,通過在這兒的工作生活,深深感受到了領導無微不至的關懷和同事之間的團結互助,看到了一個個默默無聞、愛崗敬業(yè)、無私奉獻、超越自我的優(yōu)秀員工。他們雖然很平凡,但是卻都不畏苦不怕難,靠著堅定的信念在煤海深處書寫著人數(shù)的價值和奉獻精神,正是他們的努力奮斗,推動著鐵廠溝煤礦和諧發(fā)展的齒輪快速運轉。
有一位成功的企業(yè)家說過一句非常平實但又富有哲理的話:把每一件簡單的事做好了就是不簡單,把每一件平凡的事做好了就是不平凡。這句話深深的啟發(fā)著我,讓我懂得做什么事都要盡職盡責,一絲不茍。
只有誠實地勞動和不斷地創(chuàng)新,熱愛自己的工作,立足于平凡的崗位,不以物喜,不以己悲,才會享有人生價值!要努力使自己學會主動工作,才能愛崗敬業(yè),才談得上有奉獻。立足于平凡的崗位,努力地工作著、不間斷地學習著、默默地奉獻著。
我,作為一名大學畢業(yè)不久的年輕人,對于煤礦安全生產(chǎn)有的只是理論知識。面對煤礦生產(chǎn)中的諸多實踐問題,我束手無策,怎么辦?我想只有不斷加強學習實踐。一天天努力摸索,一天天努力學習,為成長為煤礦企業(yè)未來的主人翁做好堅實基礎。
老老實實做人、認認真真工作、開開心心生活,這是我為人處事的原則。在平時總是積累工作經(jīng)驗,提高自己的工作能力,不計較個人得失,對工作對社會懷有善心、愛心、責任心。無論做什么工作,不干則已,要干就要踏踏實實地干好!
人活著到底圖個什么?我的理解是圖個奉獻。要奉獻就必須牢固樹立正確的人生觀、價值觀,立足本職、愛崗敬業(yè)、忠于職守、追求卓越、超越自我。
雷鋒同志短暫的一生就是奉獻的一生。一大批新時代的道德楷模紛紛涌現(xiàn):當代工人的楷模許振超幾十年如一日,愛崗敬業(yè)、刻苦鉆研技術,創(chuàng)造出世界一流工作效率。?著名水稻研究專家?袁隆平為解決世界糧食短缺問題作出了貢獻。我們向新時期知識型產(chǎn)業(yè)工人孔祥瑞同志學習活動,他的生平事跡也是奉獻的寫實。人生的意義在于奉獻,而不在于索取。
人生要像一支蠟燭那樣?蠟炬成灰淚始干?;像一片樹葉那樣?化作春泥更護花?;像一顆星星那樣在黑暗中閃出自己的光芒;像一棵小草那樣給大地帶來綠色。
人生因工作而美麗,生命因奉獻而充實。平凡的工作塑造了每個人不平凡的經(jīng)歷,平凡的背后卻體現(xiàn)的是對工作的熱愛和執(zhí)著。我的工作是平凡的,但是就是這平凡的工作讓我感到生命的充實、找到了生命的價值。
我雖然只是一名普通的煤礦員工,但我熱愛煤礦,懷著強烈的責任心、以一步一個腳印的精神,在工作中盡心盡責。我要努力拼搏,高效勤奮地做好日常工作中的每一件事。敢于沖破各種束縛,勇于思考、勇于探索、勇于創(chuàng)新、在創(chuàng)新中提升自我價值。與人相處時要互相信任,互相支持,互相幫助,構建和諧的工作環(huán)境,就要從每一件平凡的工作做起。
在平時的工作中我總是以先進人物為榜樣、以勞模精神為動力,立足本職、愛崗敬業(yè)、刻苦學習、銳意創(chuàng)新、知榮辱、圖奮進,為構建和諧煤礦奉獻自己無悔的青春和力量!
而今,在公司?決戰(zhàn)四季度,再創(chuàng)新成績?的精神帶動下,鐵廠溝煤礦所有干部職工克服一年來面臨的各種問題和困難,齊心協(xié)力,正在以飽滿的熱情投入到安全平穩(wěn)生產(chǎn)中,力求取得一個好成績。
快樂的人生是美麗的,然而奉獻的人生才是快樂的幸福的,把自己的人生奉獻給自己深愛著平凡的崗位,一絲不茍、善始善終,才是體現(xiàn)生命閃爍的最高價值。
一花獨放不是香,百花齊放春滿園。讓我們的人生在神華新疆公司綻放光彩,讓我們的理想從這里乘風翱翔!
部隊安全行車演講稿篇十二
同志們:
今天,我們在這里隆重集會,舉行迎“八一”歌詠比賽,熱烈慶祝偉大的中國人民解放軍78周年華誕,主要目的是弘揚時代主旋律,進一步活躍警營文化生活,推動部隊精神文明建設,激勵廣大官兵立足本職、樂于奉獻。這次活動是全市消防部隊“夯實基礎工作,狠抓作風轉變”的工作思路確定以來,保持共-產(chǎn)-黨員先進性教育完成之后,創(chuàng)建全國文明城市工作開展之時,部隊文化建設的一次大檢閱,意義重大、影響深遠!
今天舉行的歌詠比賽相當成功,它充分反映了近段時期以來,長沙市消防部隊在抓基礎工作、抓作風轉變、抓先進性教育、抓文明創(chuàng)建以來各項事業(yè)上取得的喜人成績,弘揚了主旋律、鼓舞了士氣、激勵了部隊。在此,我謹代表支隊黨委,對在此次歌詠比賽中取得優(yōu)異成績的參賽官兵表示熱烈的祝賀!向辛勤戰(zhàn)斗在防火滅火第一線的全市消防部隊官兵表示親切的慰問!并致以節(jié)日的問候!
文化建設是衡量一個國家綜合國力的重要標志,同樣,消防部隊的文化建設也是一支部隊精神力、凝聚力和戰(zhàn)斗力的集中體現(xiàn)。當前,在全市消防部隊都投入到轟轟烈烈的“爭創(chuàng)文明城市,構建和-諧長沙”活動之中的歷史時刻,如何發(fā)展先進的文化,探尋文化強警、文化育警的有效途徑,找準消防文化建設與發(fā)展的核心點,推動消防部隊戰(zhàn)斗力、凝聚力的不斷提升,值得廣大官兵深入思考。
近年來,我市消防部隊按照“爭創(chuàng)全國文明城市”的有關要求,以對黨、對人民、對社會主義祖國的赤膽忠心,以自己的青春和熱血,忠誠地實踐著“三個代表”重要思想,堅定地履行著嚴格執(zhí)法、熱情服務的神圣職責,英勇保衛(wèi)著國家和人民生命財產(chǎn)安全,為服從和服務于社會經(jīng)濟建設,保衛(wèi)和發(fā)展長沙市物質文明和精神文明建設成果做出了應有的貢獻。因此,當前,全市消防部隊的文化建設要把重點放在謳歌和宣傳新時期消防官兵的精神上。要大力弘揚消防官兵忠誠可靠、團結奮進、英勇善戰(zhàn)、秉公執(zhí)法、紀律嚴明、無私奉獻的精神,激勵全市消防部隊保持浩然正氣、蓬勃朝氣和昂揚銳氣。
全市消防部隊要結合當前的文明創(chuàng)建工作,堅持以“三個代表”重要思想為指導,牢牢把握先進文化的前進方向,用科學的理論武裝頭腦,不斷提高政治敏銳性和鑒別力,保持堅定的政治方向;要增強廣大官兵對消防文化建設重要性的認識,牢固樹立“文化強警、文化育警”的理念,增強開展文化活動的主體性和自覺性,引導好、保護好、發(fā)揮好廣大官兵文化建設的投入熱情和積極性,鼓勵官兵多參與、多投入、多創(chuàng)作,力爭形成有我市消防部隊特色的文化精品;要圍繞不斷提高-官兵素質的這個目標,始終貼近生活、貼近群眾、貼近官兵,不斷推進部隊文化建設的內容創(chuàng)新、形式創(chuàng)新和手段創(chuàng)新,促進部隊文化建設水平的整體提高。
同志們,文化建設是傳承消防部隊優(yōu)良傳統(tǒng)的載體,是凝聚警心的精神源泉。在新的歷史條件下,消防工作任重道遠。我們要緊緊抓住當前“創(chuàng)建全國文明城市”的這個契機,扎實工作,不斷努力,全面推動消防部隊文化建設,為建設一支政治堅定、業(yè)務精通、作風優(yōu)良、執(zhí)法公正的消-防-隊五,更好地促進各項消防保衛(wèi)任務的完成,做出更好更大的貢獻!
謝謝大家!
部隊安全行車演講稿篇十三
“孩子,繞過前面的石子”,這是母親在我蹣跚學步時的指點?!爱斝模飞系腵汽車啊! ”這是父親在我飛車上學時身后的叮嚀。
“隱患險于明火,防范勝于救災,責任重于泰山”,這是現(xiàn)在我們大家必須堅定的信念!是的,生命對于我們每一個人來說只有一次,因此我們更要萬分珍惜,曾記得我參觀了一次交通事故展覽,在驚心的一幅幅事故插圖、一行行沉重的數(shù)字面前我深深地體會到了什么是血的教訓………。曾流過淚、曾悔過恨,因事故致殘的老人在這里聲淚俱下,失去親人的孩子在這里泣不成聲,她給臺下的叔叔伯伯們念得那封信,仿佛在整個展廳里響著,那失去父愛,凄涼酸楚的童音,使在場的每一個人無不留下了熱淚。
安全知識的貧乏,安全意識的淡薄,總是能讓我們聽到一幕幕血的教訓:1992年月12月5日,一輛車因超載超速,轉向不及,在連續(xù)撞壞15根隔離樁后,翻入右側水渠中,造成18人死亡;1998年8月19日,一輛車因方向盤失靈,翻入拉薩河中,造成駕駛員和另外5名戰(zhàn)士死亡;20xx年1月5日,又有一輛車失控撞到護欄后側翻,致使一名干部死亡。這些慘劇,無不是發(fā)生在我們身邊的最鮮活的案例,無不是因為安全意識淡薄,安全責任心不強,安全措施不完善而造成的!是的,那一個人不愿笑語常在,那一個家庭不意幸福美滿,那一支部隊不愿穩(wěn)定發(fā)展,那一個國家不愿繁榮昌盛,安全就如一根七彩的絲線,把我們這一個個美好的愿望連接起來,構成一個穩(wěn)定、祥和、五彩繽紛的美好世界。然而現(xiàn)在有的人總是抱有僥幸心理,認為我不會那么倒霉,于是開快車,開霸王車,不假外出,進入不健康場所等等,在這些人的身還是會出現(xiàn),這些人的行為是對單位的不負責任,是對家庭的不負責任,更是對自己本人的不負責任。
戰(zhàn)友們,您也許不會忘記那慘痛的一幕幕:噩耗傳來,家中的老父親老母親一夜之間因思念兒子住進醫(yī)院;妻子不省人事,痛心疾首;而他那未上學的孩子卻哭喊著爸爸、爸爸,你怎么還不回家……,這一切的一切都在警示著我們,都在告誡著我們:發(fā)展離不開安全,面對這一例例血的教訓,一個個驚人的數(shù)據(jù),我們有何理由不講安全呢?我們有何理由不去抓安全呢?我們又有何理由不去把安全牢記心間呢?假如因為工作中的一時疏忽,給國家,給他人,給自己造成無法彌補的損失,將給我們的家庭帶來多么大的災難?將給我們的家人帶來多么大的精神創(chuàng)傷!戰(zhàn)友們,前車轍后車鑒,他們用鮮血和生命換來的教訓,難道不使我們警惕嗎?難道不讓我們心痛嗎?難道不讓我們把珍惜生命,遵章守紀銘刻在心嗎?愚者用鮮血換來教訓,智者用教訓避免流血。
戰(zhàn)友們,假如我們每個人都能以他們?yōu)榻?,重視安全,珍惜生命,那么我們就能拒事故于與千里之外,尤其是對從事軍人這一特殊職業(yè)的我們而言,聽不進安全第一的勸告,是耳朵的幼稚;不懂的防范為重,責任重于泰山的人是心靈的幼稚;不盡職盡責,排除各種安全隱患,還他人以安全則是行為的幼稚。
戰(zhàn)友們,當我們沐浴在新世紀明媚的陽光下時,我為我們取得的成績而鼓舞,我為伴隨著我們走過風雨的安全而歡呼!那么,為創(chuàng)造部隊明天的輝煌,讓我們一起記住,安全警鐘長鳴,安全在我心中!
部隊安全行車演講稿篇十四
尊敬的:
責,是檢驗戰(zhàn)斗力的指標,它不僅是一項規(guī)定,而且是一種文化,更是一份人性化的關懷和呵護。
在這里我想舉一個所有人都在了解不過的事故,但他卻振聾發(fā)聵地給我們敲響了警鐘,這場災難把一個個鮮活的生命變成了一串串冰冷的數(shù)字。安全意識不強,思想麻痹大意,僥幸心理嚴重,沒有從真正意義上重視安全,對安全規(guī)程麻木不仁。這些籠統(tǒng)的語句并不是我舉出此例的緣由,我只想借此實例告訴我的戰(zhàn)友們一個簡單的道理,每個人都是一個宇宙,你的引力總是和其他的人息息相關,你的父母你的親人你的領導你的戰(zhàn)友們,他們盼望你健康盼望你成長盼望你頂天立地盼望你成為國之棟梁,然而你,一次次挑釁安全的底線,把親人的囑咐拋在腦后,對朋友的祝愿置若罔聞,就算不愛惜自己,也得去尊重他們愿你安好的拳拳之心吧!
愚者用鮮血換取教訓,智者用教訓避免鮮血前車之鑒給予我們告誡未雨綢繆讓我們理性,一樁樁淚與血的事故讓我們深思,一頁頁悲與痛的永別讓我們銘記。生命至上,安全為大,軍隊之強,安全為重。
軍紀如鐵,觸犯者必流血。軍隊之中,必須建立起條令條例的絕對權威,不管是身兼重任還是默默無聞,不論是首長機關還是基層士兵,在安全面前人人平等?!澳贫ɡ怼备嬖V我們,只要存在事故發(fā)生的原因,事故就一定會發(fā)生。因此,一絲一毫的僥幸心理,都可能葬送軍隊安全建設的大局。安全大旗不能倒,防范之心不可無。力圖把安全防范工作做到圓滿,才是杜絕事故的唯一途徑。
保密安全讓信息網(wǎng)絡百毒不侵,車輛安全讓鐵流滾滾一馬平川,武器安全讓利劍出鞘鋒芒畢露,人身安全讓鋼鐵長城巍然屹立!
時時想安全,事事求安全,處處保安全,人人說安全。前車之覆,后車之鑒,讓我們銘記血淚,攜手共進。使安全意識牢鑄在心,讓安全成長伴我前行!
謝謝大家!
部隊安全行車演講稿篇十五
各位領導、同志們:
大家好!
去冬今春,全國煤礦行業(yè)重、特大傷亡事故頻發(fā),群死眾傷后果極為嚴重,財產(chǎn)損失也特別巨大,為市場經(jīng)濟發(fā)展敲響了警鐘,同時給社會的安定造成了負面影響。為何流淌了這么多的鮮血仍喚不起國民對安全的覺醒?為何付出了這么多人的生命還不能阻止大眾繼續(xù)奔向災難和死亡的深淵?為死者痛泣、悲憤、凄慘、鳴冤,也為幸存的孤兒寡母,老弱病殘、破碎的家庭,心碎、吶喊。人類的生存、繁衍,社會的文明,工業(yè)的發(fā)展,科技的進步,如果沒有安全作為先決條件,沒有安全的物質及精神財富為其奠定基礎,當代各國的經(jīng)濟建設所取得的成就,全世界人民所有的物質及精神需求,一切都無法實現(xiàn)。
傷亡事故常有發(fā)生,從產(chǎn)生的機理看,是人與人,人與物,物與物間的正常關系失控而產(chǎn)生的不安全行為后果,不受時間和地域的限制(亦即“能量意外施放”原理)。因此,安全問題并非只發(fā)生在工廠、企業(yè)或勞動生產(chǎn)過程中,安全生產(chǎn)活動是安全文化的重要組成部分,是企業(yè)文化的主要內容。據(jù)國內外大量傷亡事故的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,在生存、生活領域的意外傷亡事故遠比工業(yè)(工、礦企業(yè))生產(chǎn)領域的事故為多,其比例約為4:1。
一、什么是安全文化。
據(jù)英國健康安全委員會的定義:一個單位的安全文化是個人和集體的價值觀、態(tài)度、能力和行為方式的綜合產(chǎn)物。因此,安全文化和企業(yè)文化同樣都是凝聚人心的無形資產(chǎn)和精神力量、企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的靈魂和推動力,是員工精神、素質等方面的綜合表現(xiàn),是企業(yè)管理的基礎和發(fā)展之寶。安全文化把服從管理的“要我安全”轉變成自主管理的“我要安全”,從而提升安全工作的境界。
傳統(tǒng)的安全管理是一種被動型、經(jīng)驗型的作業(yè)驅動型管理,而納入經(jīng)營戰(zhàn)略的安全文化建設是一種創(chuàng)新的效益型、系統(tǒng)型的項目驅動型管理,通過教育、宣傳、獎懲、創(chuàng)建群體氛圍等手段,安全文化能彌補安全管理的不足,因此,安全文化應當受到高度重視。
企業(yè)安全文化是企業(yè)在長期安全生產(chǎn)經(jīng)營活動中形成的。它是以人為本,保護人的身心健康,尊重人的生命,實現(xiàn)人的安全價值的文化,是企業(yè)安全形象的重要標志,是凝聚員工的強力磁石和樹立企業(yè)安全精神的動力。
安全文化所要解決的問題,就是形成最大限度的保證工作(勞動)效率和安全系數(shù)在臨界點以內穩(wěn)定狀態(tài)的共識,也就是在盡量避免人身和非人身事故發(fā)生的過程中,形成共同的價值取向和行為準則。對于一個企業(yè)來講,任何避免人身和非人身事故的政策、制度、機制、措施和方式方法,得到全體員工的認同,就是企業(yè)安全文化的目的和作用發(fā)揮的落腳點。基于此種認識,要發(fā)揮好安全文化的作用,就要首先了解事故發(fā)生的根源。一般而言,事故發(fā)生原因主要有兩種:一種是人為原因(非物原因),另一種是純物的原因,人為原因大家比較好理解,對于純物原因(即純粹由于非人的意志為轉移的原因,例如:地震、海嘯等自然災害)可能比較陌生。為什么講是純物原因呢?因為在企業(yè)生產(chǎn)中,事故大多是人為原因造成的,一般概念的物的原因也大多與人的行為有直接或間接聯(lián)系,而純物的原因在企業(yè)事故中的比例相當少,除了不可預見的自然災害外幾乎沒有(實際上,隨著科學技術的不斷發(fā)展,不可預見的自然災害也逐漸被人所預見,只是由于科技水平或資金投入等問題而導致預見的準確度高低不同罷了)。例如在煤礦生產(chǎn)中,有人說地質條件復雜、斷層多、巷道變形等自然狀態(tài)是非人為原因,但事實上這也屬于人為原因,之所以存在這樣的誤區(qū),剛才提到主要是由于科學技術水平?jīng)]有達到能夠準確預見這些非正?,F(xiàn)象的能力,或者由于資金、人才等原因而無力去預見,而這些正是由于人的直接或間接原因而造成或影響的。因此,在企業(yè)生產(chǎn)過程中,抓住了“人”的問題,安全工作也就迎刃而解,而安全文化正是解決這個問題的重要保證。明確了事故根源和解決這個根源的途徑,也就明確了安全文化在企業(yè)生產(chǎn)中的作用。
二、安全文化的發(fā)展及狀況。
企業(yè)安全文化建設是近年來安全科學領域提出的一項企業(yè)安全生產(chǎn)保障新對策,是安全系統(tǒng)工程和現(xiàn)代安全管理的一種新思路、新策略,也是企業(yè)事故預防的重要基礎工程。
企業(yè)安全文化是企業(yè)安全活動創(chuàng)造的安全生產(chǎn)及勞動保護的觀念、行為、環(huán)境、物態(tài)條件的總和。對于現(xiàn)代的安全系統(tǒng)工程,企業(yè)的事故預防不僅充分依靠安全技術、安全工程設施等安全的硬手段,更需要安全管理、安全法制、安全教育等安全科學的軟技術。但是,過去盡管做了很多工作,采取了很多措施,工業(yè)社會還是經(jīng)歷著各種各樣的事故痛苦,在經(jīng)過深刻的反省和系統(tǒng)科學的分析后,人們發(fā)現(xiàn),在安全文化提出之前,我們在事故致因的認識中,對于“人因”的認識還存在著深層次上的欠缺,這就是:在常規(guī)認識到的人的安全知識、安全技能、安全意識以外,還應正視觀念、態(tài)度、品行、道德、倫理、修養(yǎng)等更為基本和深層的人文因素和人文背景。這些因素的全面歸納,就是人的文化,人類的安全文化,她全面、深刻地影響著人的觀念、思維和行為,從而形成客觀的物態(tài)和環(huán)境的安全質量。由此,要保證人的行為、設施和設計等物態(tài)和生產(chǎn)環(huán)境的安全性,需要從人的基本素質出發(fā),即建立安全文化建設的思路、策略,進行系統(tǒng)的安全文化建設。17世紀前有人類遠古的安全文化,其特征是宿命論與被動型;工業(yè)革命至本世紀80年代,產(chǎn)生了近代的'安全文化,具有系統(tǒng)論與經(jīng)驗型的特點;本世紀80年代以來,發(fā)展了現(xiàn)代的安全文化,形成了本質論與預防型的安全文化特征。
安全文化與企業(yè)安全管理有其內在的聯(lián)系,但安全文化不是純粹的安全管理,企業(yè)安全文化也不是企業(yè)安全管理。企業(yè)管理是有投入、有產(chǎn)出、有目標、有實踐的生產(chǎn)經(jīng)營活動全過程。企業(yè)安全管理是企業(yè)管理全過程中的同步進行子功能系統(tǒng),企業(yè)安全文化是企業(yè)安全管理的基礎和背景,是理念和精神支柱,企業(yè)安全管理的哲學、管理者與被管理者的安全素養(yǎng)、安全管理的倫理道德等這些無形的高尚境界卻都用安全來培養(yǎng)、影響和造就。安全文化與企業(yè)安全管理是互相不可取代的,那種誤認為提倡安全文化,企業(yè)安全管理就可以不要了,或認為企業(yè)安全管理落后了、過時了等等觀點是十分錯誤的。
要抓好安全生產(chǎn)工作,決不能忽視非生產(chǎn)領域的安全,安全文化是一個內容極為豐富的范疇,特別是人的安全思維、安全意識、安全心理、安全行為、安全法制觀念、安全科技水平等體現(xiàn)了當代大眾的安全文化素質,由于經(jīng)濟基礎,物質條件、管理方法、科技進步、人員素質等方面的局限性,往往造成了對事故和風險分析與判斷的失誤,因而使事故隱患仍普遍存在。提高員工的安全文化素質應該是預防事故的高效而明智之舉,安全文化是安全生產(chǎn)的基礎,企業(yè)安全文化氛圍的形成必然推動安全生產(chǎn)的發(fā)展。
預防事故和意外災害的發(fā)生是技術問題,是管理問題、是認識問題。歸根結底是人的問題,是人的安全文化素質問題。近來,世界軍事工業(yè),航天工業(yè),核工業(yè)及原子能發(fā)電站的快速發(fā)展,意外災害和重大事故帶來了巨大損失和意想不到的惡果,人們清醒的看到,做好安全生產(chǎn)工作決非是一種簡單命令或強制手段就能湊效。xx年前后,國際原子能機構的一些專家、學者提出了安全文化的理論和安全科學方法,xx年我國核工業(yè)及中國勞動保護科學技術學會的一些專家也開始探索和研究安全文化。
部隊安全行車演講稿篇十六
各位領導、評委、同志們,大家好!我演講的題目是《安全管理與執(zhí)行力》。
在中國古典名著《三國演義》中,有兩個故事家喻戶曉。故事之一是著名的赤壁大戰(zhàn)關羽華容道放曹操,故事之二是失街亭諸葛亮揮淚斬馬謖。兩個故事引人入勝,讓人回味無窮。在這兩個事件中,既有同工之妙,又有不同的處理結果。兩個故事的主人公關羽和馬謖,均在請戰(zhàn)前向軍師諸葛亮立了軍令狀,但事后諸葛亮卻采取了不同的處理方式,一個嚴格執(zhí)行軍令,一個礙于人情置軍令于一旁,放關羽一馬。我們無從考證以聰明智慧著稱的孔明先生在對待軍令為何處理態(tài)度截然不同,是他看在主公劉皇叔的情面法外開恩、網(wǎng)開一面,還是因為在對待處理關羽的前車之鑒后嚴格執(zhí)法、亡羊補牢。但有一點結論可以得出,那就是諸葛亮對軍令狀的處理執(zhí)行力存在問題。作為帶兵作戰(zhàn)的將領,如果在執(zhí)行力上存在偏袒,那將影響主帥的威信,影響命令的執(zhí)行,影響全軍的斗志,以至于造成無法彌補的后果,結局是關羽被東吳所擒,劉備被東吳火燒連營就是一個最終教訓。
“以人為本,安全第一”是電力企業(yè)必須堅持的方針和信守的規(guī)則。如果在“以人為本,安全第一”這張軍令狀執(zhí)行力上存在偏袒,那將會給員工、企業(yè)和社會造成巨大的傷害,最終必會釀成嚴重苦果。借古論今,電力企業(yè)開展生產(chǎn)經(jīng)營活動,除了要具備安全生產(chǎn)條件,創(chuàng)建安全生產(chǎn)環(huán)境外,其活動過程中的執(zhí)行力猶為重要。今年全國安全生產(chǎn)月活動的主題是:“以人為本,安全第一”。以人為本,就是維護職工群眾的根本利益,要把保護職工群眾的生命和健康作為安全管理工作的出發(fā)點和落腳點。安全第一,就是要把保護職工群眾的生命、健康放在第一位。不管從客觀上看,還是主觀上來說,安全管理涉及的主要因素是人。安全管理制度規(guī)定制定是人,安全違章操作是人,安全監(jiān)督管理是人,安全管理活動本身就是人的活動。企業(yè)安全生產(chǎn)的關鍵在于改善人的行為方式,為最大限度的減少人的不安全行為,營造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境秩序。因此,作為活動主體的人,在對待安全管理的執(zhí)行力的好壞將直接影響其活動結果和成效。
安全管理是電力企業(yè)管理規(guī)范中一個必不可少的內容。如何根據(jù)人的不安全行為,物的不安全狀態(tài),作業(yè)環(huán)境的不安全因素進行相應的安全控制,是安全決策層、管理層和執(zhí)行層都必須思考的問題。但不管是決策層、管理層、還是執(zhí)行層,在對待安全規(guī)程規(guī)定上采取的執(zhí)行力度將直接影響安全工作的順利開展。我認為,安全管理工作要做到萬無一失、有效控制,求真務實尤為重要,求真務實十分迫切,而安全生產(chǎn)工作的求真務實具體體現(xiàn)是在各級組織及人員對待安全工作的執(zhí)行力上。執(zhí)行力的人性化管理只有表現(xiàn)在以下幾個方面,才能真正體現(xiàn)以人為本的宗旨。
一是誠信管理。安全管理需要誠信。何為誠信?許慎在《說文》中說:“誠,信也”,“信,誠也”,二者在本意上是相通的。誠的基本含義就是誠實不欺,即不自欺,也不欺人,包含著真誠于自己和誠實地對待他人的雙重規(guī)定。而信的基本含義是信守諾言,說到做到。誠信,既是一種個人的內在品質,又是主客體互動關系中的行為規(guī)范。中華民族素來守信重諾,上至王者的“君無戲言”,下至黎民百姓的“言必信,行必果”。安全管理貴在誠信。這包含兩個方面的意思。一方面要誠信待民,安全管理不能弄虛作假,欺上瞞下,大事化小,小事化了,表里不一,應付上級,應付檢查。另一方面要科學管理,實事求是,規(guī)范安全控制,構建安全屏障,營造安全氛圍,提高隊伍的組織觀念、紀律素質和誠信素質。
部隊安全行車演講稿篇十七
尊敬的老師,親愛的同學們:
大家早上好,我是四年級一班的 ,今天我演講的題目是《注意安全,快樂過冬天》。
冬季天氣寒冷,氣候干燥,是火災事故、交通事故和人生傷害事故的多發(fā)季節(jié)。為了保證自身安全,防止各類事故的發(fā)生,努力創(chuàng)造一個安全的環(huán)境,我們要注意以下幾點:
一、交通安全。
冬季有霜凍,路面較滑,途中要注意行走安全,不到河邊玩耍,更不能到結冰的水塘、河溝里踩冰玩。冬季人體關節(jié)的靈活性較差,反應液相對緩慢,平時在上、下學路上也要注意交通安全。步行走人行道,在沒有人行道的地方靠路的右邊行走;不要跟機動車搶道。通過路口或者橫過馬路時要減速慢行,為了自己和他人的安全,希望同學們一定要注意交通安全,自覺遵守交通法規(guī)。
二、校內安全。
在校內上體育課、課件活動時也要注意安全,不做危險的游戲,不追逐打鬧,有冰霜的地方要繞道行走。打掃衛(wèi)生時一般不使用濕拖把,清潔用水不滴撒在路面上,更不能隨意亂倒。上下樓梯及跑步鍛煉時不將手插在口袋里,不推擠其他同學。
三、衛(wèi)生防病
冬季是流感等傳染病高發(fā)季節(jié),同學們要繼續(xù)做好預防措施,講好個人衛(wèi)生,勤洗手,勤通風,在人多的公共場合帶好口罩。同學在咳嗽和打噴嚏的時候請用紙巾捂住口鼻,并及時洗手;同時,天氣寒冷,要及時增減衣物,注意保暖。重視飲食安全,不要購買、食用生冷的食品。
四、消防安全
進入冬季,天干物燥,火災隱患大,大家還要注意消防安全,自覺防火。
1、身上不帶不玩火柴、打火機等火種,煙花、爆竹等易燃易爆物品,更不能玩,以免發(fā)生意外。
2、自覺愛護校園內的各種消防設施,如消防栓、滅火器等。
3、在教室里,不用濕手觸碰電器開關。
最后,祝愿我們每一人都平平安安地度過每一天。
我的演講完畢,謝謝大家。
同學們:
冬季來臨,天氣逐漸寒冷,同時白晝變短,交通安全就顯得格外重要。 因為早晨能見度較低,人的反應靈敏度也較低,道路上人多車多,交通參與者時常由于沒注意遵守規(guī)則或疏忽大意而發(fā)生交通事故,車撞車、車撞人的事時有發(fā)生,因此,我今天專門給同學們講講交通安全常識:
第一、學會安全走路
1、明確指揮燈信號的含義
(1)綠燈亮時,準許車輛、行人通行;
(2)紅燈亮時,不準車輛、行人通行;
(4)黃燈閃爍時,車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
2、怎樣走路才安全
第一、學會走路
走路,大家可能覺得是一件再簡單不過的事了。其實不然,如果我們不注意交通安全,走路也會闖禍。因此我們上學讀書、放學回家、節(jié)假日外出時走在人來車往的交通繁忙的道路上,要遵守交通規(guī)則,增強自我保護意識。我們走路要走人行道上。在沒有人行道的地方,應靠道路右邊行走。走路時,思想要集中,不要東張西望,不能一邊走一邊玩耍,不能一邊走路一邊看書,不能三五成群并排行走,不要亂過馬路,也不要追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、跳皮筋、溜冰、做游戲。一旦被來往車輛撞倒,后果非常嚴重。
第二、汽車不是一剎車就停的
有的同學認為亂過馬路沒有什么關系,反正駕駛員會剎車的。其實,汽車不是一剎就停的。由于慣性作用,剎車后車還會向前滑一段路,這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中,突然停下來,還會不由自主地身前沖幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意,剎車不靈等。所以,亂穿馬路是十分危險的,不少交通事故就是因為行人亂過馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。
第三、不在車前車后急穿馬路
我們在等乘公共汽車時,應在站臺上有次序地候車。要做到等車停穩(wěn)后,讓車上的人先下來,然后依次車。車輛行駛時,要坐好或站穩(wěn),并抓住扶手,防止緊急剎車時摔倒。不能將身體的任何部分伸出車外下來后,要注意安全,不要從車前車后突然穿出或猛跑過馬路,以免發(fā)生傷亡事故。同時要注意不乘坐超載車輛。父母接送的學生要提醒自己的父母,不要酒后駕車和違規(guī)駕駛。
第五、讓特種車輛先行
在馬路上,我們經(jīng)??梢钥吹骄療糸W亮、警報呼叫的車輛,這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔負著特殊緊急任務。交通法規(guī)規(guī)定;一切車輛和行人都必須讓執(zhí)行任務的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。所以,我們如在以路上騎車或行走時,遇到上面這些車輛,要讓他們先通過,千萬不要爭道搶行。
第六、不吊車不玩車
有一些同學喜歡隨便玩弄停在馬路上的汽車,甚至在道路中間攔車、追車、吊車、向車輛投擲石塊,以此作樂。其實這是十分危險和不道德的行為。最容易造成事故。當我們發(fā)現(xiàn)這種不良行為時,應該及時提醒,大膽勸阻。
第七、十二歲以下兒童不準騎自行車
行車”,同學們應自學遵守。如果到了法定的騎車年齡,也必須先認真學習有關騎自行車的規(guī)定,掌握好安全騎車的基本要領后再上道路。
同學們,你們是祖國的未來。為了你的健康成長,請你自覺遵守交通規(guī)則!
部隊安全行車演講稿篇一
3.出行時,切記系上交通法規(guī)這條安全帶。
4.十分把握七分開,留著三分防意外。
5.安全開車是大事,文明走路非小節(jié)。
6.騎車上路別著急,爭超搶道不安全。
7.車鈴車閘齊全,維系您的安全。
8.各行其道,安全可靠。
9.行橫道是您橫過馬路的安全帶!
10.人行道車莫占,車行道人莫鉆。
11.三躲不如一停。
12.維護良好乘車秩序,爭做申城文明乘客。
13.開車多一份小心,家人多十分安心。
14.見了違章嚴批評,道是無情卻有情。
15.讓一讓道路通暢,讓一讓安全有保障,讓一讓心情更舒暢。
16.進一步將受到譴責,退一步將得到尊重。
17.掙金山,掙銀山,交通安全是靠山不開帶病車上路。
18.行人一生平安,行車一路平安。
19.騎車搶行一秒,危險增加十分。
20.穿馬路,跨護欄,少公德,多危險。
部隊安全行車演講稿篇二
尊敬的老師們、親愛的同學們:
上午好!
今天我國旗下講話的主題是《交通安全、人人有責》。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展,我們周圍的車輛越來越多,我們即充分享受著現(xiàn)代交通帶來的便利和快捷,同時交通事故已成為當今意外事故的第一大殺手,中國目前每天死于交通事故的人數(shù)約在300人左右。我國每年都有數(shù)以千計的青少年被無情的車禍奪去了生命或造成了終生殘疾,其中很大一部分原因就是因為我們對道路交通法規(guī)知道得太少,自我防范意識較差,缺乏自我保護意識而造成的。
同學們,老師們?yōu)榱四愫图胰说男腋#苊饨煌ㄊ鹿实陌l(fā)生,希望大家務必提高交通安全意識,自覺遵守交通法規(guī)。針對我們學校的情況我給大家提一些建議:
我校是一所走讀學校,上學放學騎自行車的人比較多,而且學校附近工廠也不少,我們的放學時間也是工廠的下班時間,所以請騎自行車的同學務必做到以下幾點:
1、要經(jīng)常檢查剎車;
2、在過馬路時,要一慢二看,不闖紅燈,不隨意橫過馬路;
3、靠右走,主動避讓機動車輛;
4、不騎車帶人,不逆向行駛,不超速行駛。
5、進出校門自覺下車推行,不與同學碰撞,不擁擠,守秩序。
6、絕對不趕時髦,騎“死飛”單車;
7、絕對不能幾臺單車并排騎行;
8、騎車時不能幾個同學有說有笑,注意力不集中;也有一部分同學家離學校比較遠,需要乘坐公共汽車,也請乘車的同學務必做到以下幾點:
1、預算好上學時間,多預留一點等車時間,絕對不要因時間太緊而追車;
2、在站點乘車時應自覺排隊,不擁擠;
3、乘車過程中,不能把身體任何部位伸出窗外;
4、下車后應等車離開再穿越馬路。
步行上學的同學也應該注意:放學路上并排走不超過2人,遇行駛的車輛要主動避讓,不在馬路上瘋打嬉戲,不要乘坐無牌無照、非營業(yè)性車輛。
另外我們學校的老師大部分都是開車上下班的,而我校的停車位比較零散,也大多位于同學們的活動區(qū)域,所以請老師進入校園時一定要低速慢行,絕對不要把油門當剎車,我們可“傷不起呀”,也請同學們注意避讓。
同學們,車禍是可怕的,常言道:“車禍猛于虎”,這句話便是提醒我們行走要當心,不因逞一時之快,釀成終身的遺憾。為了你,為了他,為了大家,我們要牢固樹立交通安全意識,自覺遵守交通法規(guī),掌握交通安全知識,提高自我保護能力,愿我們每天高高興興來上學,平平安安回家去!
尊敬的各位老師、同學們:
今天,我國旗下演講的題目是《珍愛生命善待自我筑起思想、行為和生命的安全長城》我知道,同學們大多會吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈禱順利、求報平安的歌曲;我相信,同學們都理解“平安是福”、“平安是金”等話語所包含的對生命的思考;我斷定,同學們都曾用“平安、健康、幸福、順利”等吉祥詞語對父母、泰山親戚、同學、朋友表達過良好的祝愿。是的,安全重于,它歷來都是個人、家庭、集體、社會最基本的生命線,更是維系個人享受生活和集體保持穩(wěn)定的最重要的保障線。
也許不少同學會認為,安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受傷害;認為只要自己的肢體健全、行動自如那就叫安全。但我認為,這決不是安全的全部。即便是一個具有健全的體格的人,如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不強平日逞義氣、惹事端,這表現(xiàn)出來的就是思想上的安全問題。再說,一個具有健全體格的人,如果他沉溺于網(wǎng)絡游戲中,天天思之想之,課堂上忍不住要走神,甚至下課也模仿游戲中的情景,這表現(xiàn)出來的就是行為上的安全問題。無論是人身安全還是思想安全,或是行為安全,它們都有一個共同的'特點,那就是結果的殘酷性。交通事故,游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故,課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故,輕者可以傷及體格,重者能夠危及生命,它們造成的后果是殘酷的??墒撬枷氲赖碌臍埲?、行為方式的越軌比體格不健全更可怕。臧克家先生在《有的人》一詩中寫道:“有的人活著,他已經(jīng)死了?!?BR> 我想,那些失去健康的精神追求、迷失正確的人生方向、空有一架活著的軀體行尸走肉的人不就是思想殘缺的產(chǎn)物嗎?這種“產(chǎn)物”充其量只能是沒完沒了地吸取消化父母親血汗的機器,只能成為社會發(fā)展長河中的廢物,甚至成為危害社會發(fā)展的危險物。
各位老師、同學們:我們都生活在一個由親情、道德、責任、義務等等所交織的密切的關系當中。因此,個人就不僅只是個人。每一個人的現(xiàn)在都與未來相連,每一個人的自身都與家庭相連,每一個人的榮辱都與整體相連。為了個人的成長,為了家庭的幸福,為了這榮辱相伴的整體,讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長城,做個好人。
謝謝大家!
部隊安全行車演講稿篇三
各位領導、同事們、大家好!
我叫xxx,是xxx路一名普通的駕駛員。幾年來在領導和同事們的培養(yǎng)關懷和幫助下,自己在公交駕駛員這個平凡的工作崗位上,愛崗敬業(yè),努力工作,在20xx年度“青年崗位能手”系列活動中被評為安全行車能手,這是領導與同事們對我工作的肯定和鼓勵。這些成績的取得也說明,只要向著自己的理想和目標鍥而不舍的努力,都會做出成績,取得成功。
安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題,是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè),它代表著首都的形象,公交整體素質,它要求我們在日常運營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風和一流的'服務。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來,平安而去,這是我們駕駛員的義務和職責。所以要求我們的每一次運營必須全身心的投入,一絲不茍的認真和對待。
要確保行車安全,首先要有安全意識,在工作中把安全放在首位,堅決遵守道路交通安全法,做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài),我個人認為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機來講是至關重要的,更要注意忍耐,見怪不怪,主動避讓,把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素質的表現(xiàn),避免行車斗氣。只有保證了安全行車,才能做到更好的為乘客服務,只有嚴格遵守交通法規(guī),認真執(zhí)行有關對駕駛員的各項管理規(guī)定,才能確保行車安全,這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當作是自己的親人,才能感到自己的責任重大,有了責任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛,行車時不接打手機,以乘客的安全為主,不搶行,不開斗氣車,禮貌避讓,保持心態(tài)平和,精力集中,才能應付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車輛,清潔車廂,做好出車前的準備工作,每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài),不開帶病車上路,每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福,同時也為企業(yè)贏得效益。
同時不斷提高自身的駕駛技術和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速,任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離,勻速行駛。行車中盡量往遠看,隨時注意觀察車輛情況,針對路面情況和行人特點控制好車速,并觀察前方及兩側情況,盡管有特殊情況發(fā)生,也能夠及時避免。
作為職業(yè)駕駛員,應該時刻保持高度的警惕,擺正心態(tài),同時要有預見性的發(fā)現(xiàn),及時處理事故隱患,盡量少踩急剎車,這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當前復雜的交通環(huán)境中,要想防范突發(fā)性交通事故,就要提前預測情況,提前處理情況,對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況,要想在前頭做在后頭,要有萬一和最壞的防范心理準備,要強化預見性,例如,我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口,周而復始,日復一日,當行駛中的車輛接近路口時,路燈快變時怎么辦?對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾,通過路口時應該提前做好準備,闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的,在可過可不過的情況下,堅持不過,反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口,注意力就分散了,此時你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車,這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作,起步時輕抬腳,慢加油,全力做到平穩(wěn)進出站。同時我們要全面了解路況,要熟知每一段距離,用多少油,要算有多少個紅綠燈,更要熟知每一個紅綠燈的特點和規(guī)律。公交車司機最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上,哪一面的燈放行長,哪一面的放行短,哪一面先放行,哪一面后放行,都要做到心中有數(shù),每次進出站要先看一眼前面燈的情況,這一段距離,加這腳油能否過的去,遇到紅燈時要緩行,要做到別人停車等燈,我的車緩行等紅燈。當然安全和不違章是前提。摸準每一個紅燈的規(guī)律,決不浪費一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責任,正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油,企業(yè)個人都受益,細節(jié)決定成敗,點滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人,遇老人和抱小孩的乘客上車時,等他們做穩(wěn)了在起步,要確保萬無一失,遇路口要減速慢行,中速行駛,不搶行,不斗氣,要禮讓三先,時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行,寬打窄用,引擎制動,遇風雨等惡劣天氣要遠離非機動車和行人,才能確保安全。
最后,說說我自己的操作習慣,起步時輕踩油門,保持平穩(wěn)起步,車有了速度要多滑行,離車站一二百米時收油滑行,腳放在剎車上,有情況及時處理,兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡,真正做到開安全車又不浪費一點能源。
朋友們!安全連著你我他,幸福才會千萬家。為了你我他,千千萬萬人的家庭永遠和諧美滿,請以人為本,安全為首,關愛生命,呵護安康,從點滴做起、從小事做起、從細節(jié)做起,把握好你手中的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作,,把“安全”永遠牢記心中,開好安全車,用嶄新的精神面貌和優(yōu)質的服務水平為來自五湖四海的乘客服務,以良好的形象向世界展示北京公交的風采。
部隊安全行車演講稿篇四
進入了20xx年后,安全行車工作處于比較平穩(wěn)的狀態(tài),回顧一年來的工作。尤其是在“20xx年冬季百日安全安全行車”活動中項目部要求駕駛人員,認真學習業(yè)務知識。準時、安全地完成各項生產(chǎn)任務,努力做好自己的本職工作。作為駕駛員,除保證車輛正常運營之外,積極參加各項活動。加強自主管理的意識,勇于開拓創(chuàng)新,加強理論和業(yè)務學習,不斷提高業(yè)務技術水平。為降低生產(chǎn)成本,在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作,能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,在工作中任勞任怨,努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,積極參加安全學習。聽從交通警察指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保了全年安全行車無事故。
***在結合安全性評價和年初開展的安全整頓活動中,把排查出來的問題進行了梳理,重點檢查整改計劃的落實情況。大家知道:路口安全今年將作為重點排查對象,嚴懲“十大陋習”和“十大交通違法行為”是今年重點檢查的環(huán)節(jié);作為司機,最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全,提高運營效益,增加收入都是空談。因而,只有在安全學習上一絲不茍,積累行車經(jīng)驗,才能做到隨機應變,及時處理突發(fā)事件?!榜{車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,多年實踐經(jīng)驗告訴我們,只要一上車,就要全神貫注,同時,要針對所駕車型的特點,中速行駛,項目部要求:
1、注意觀察:在駕駛車輛過程中,駕駛員的觀察力很重要,
2、中速行駛:道路交通狀況復雜多變,既要依法行車,又要特別注意車速,保持中速行駛,并與前車保持一定的安全距離,沒有把握不強行超車、不緊急剎車,做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
3、仔細應付路面狀況,適應復雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復雜多變,給安全行車工作帶來很大的困難。因此,在這種情況下,我始終堅持謹慎駕駛,不盲目開車的原則,選擇適當車速,安全行車。比如:雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。
4、搞好車輛日常檢查維護,杜絕病車上路。駕駛員都知道,行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作,那就是:行車前、行車中、收車后的檢查,這三檢必不可少,它關系到每次行車安全,因此,每次出車前,都仔細的檢查車輛,有問題立即修理;做好出車前的各項列檢工作。
總之,在本次“20xx年冬季百日安全安全行車”活動中,項目部始終以“安全第一”的思想,堅持為項目服務的作風,執(zhí)行廠各項安全管理規(guī)定,嚴格執(zhí)行“七必須、七不準”的規(guī)定,確保安全行車!
部隊安全行車演講稿篇五
安全是什么?一張紙,一句話,還是一個感嘆號。下面小編為您推薦幾篇關于鐵路行車安全的演講稿,給您提供參考!
擁有時請珍惜 各位領導、老師、朋友們: 大家好! 朋友,當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候;當你上班前面聽到家人一聲聲叮嚀的時候;當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候,你是否感覺到你是何等的幸福?然而又有多少人,因為自己一時的疏忽,釀成了慘不忍睹的事故,讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過,留下永遠的傷痛。
做為鐵路運輸生產(chǎn)一線的職工,不論你是剛剛入路的青工,還是富有經(jīng)驗的老師傅,也不論你是存心還是無意,或多或少有過違章違紀的經(jīng)歷,有的付出了代價,有的也許相安無事,或許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀,但從來都沒有造成什么后果而沾沾自喜。
今天,在這里,我要爭鄭重地提醒你, x·x 我段的人身傷害事故敲響的警鐘,還仍在我們耳畔響起,它留給企業(yè)的是永遠無法挽回的損失,留給親人、家庭的更是難以磨滅的痛楚。
安全知識的貧乏,安全意識的淡薄總是能讓我們看到聽到一幕幕血的教訓,翻開《傷亡事故案例匯編》,那一個個慘痛的事故,那一顆顆鮮活的生命,多少次刺痛我們的心靈。
這些事故,無一不是違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀律造成的!這些慘劇,永遠向我們訴說著安全的真諦。
“生命誠可貴,安全價更高,若是真心待,兩者皆可?!薄?BR> 生命對每個人來說只有一次,應當好好地珍惜。
安全同樣的重要,沒有安全就沒有效益,沒有安全就會威協(xié)我們的生命。
朋友,擁有時 請珍惜。
只要我們每個人真心對待自己現(xiàn)在的擁有,多一份安全責任感,少一份違章違紀,那么生命、安全兩者都是可以得到保障的。
親愛的朋友們,血淋淋的事故案例,曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。
然而它也時刻在警醒著我們要吸取事故教訓,真正做到“別人的傷疤我也痛”。
x 月 x 日,我段順利實現(xiàn)了安全行車 x 天,人身安全 x 天,全段上下人心振奮,我們用自己的實際行動證明我們有信心、有能力確保運輸安全生產(chǎn)。
我在想,過去的永遠讓它成為過去,它只能成為歷史,我們要做的只有把握住今天的擁有,牢固樹立“安全第一”的思想,以高度的責任感,敬業(yè)愛崗,認真踏實地干好自己本職工作,確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。
時代的車輪滾滾向前,鐵路地改革在大步邁進。
生產(chǎn)力布局的調整和路局直屬站段體制的建立,也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢。
我們每一名干部職工都要站在講政治,顧大局的高度,以飽滿的熱情,以嚴格的作風確保工作平穩(wěn)有序。
安全生產(chǎn)是一項長期、簡明復雜的工作。
我們務必保持不驕不躁的工作態(tài)度,務必堅持科學的管理方法,務必發(fā)揚扎實工作、拼搏奉獻的主人翁精神。
我相信有大家的共同努力,我們地安全生產(chǎn)一定能邁上一個新的臺階,取得更大的成績。
我的演講完了,謝謝大家!!
關于防止脫軌與增強鐵路行車安全的建議列車脫軌是危害鐵路運輸安全的嚴重事故。
據(jù)統(tǒng)計,1988年10年間,我國全路重大、大事故中,列車脫軌約占總事故的70%,其比例之高,在國際上罕見,國內前所末有。
為此,中國鐵道學會安全委員會與鐵道部安全監(jiān)察司共同邀請路內從事安全方面研究的專家、學者和鐵路第一線的安全管理工作者召開了“防止脫軌事故及確??蛙嚢踩珜W術研討會”。
會上,與會專家、學者分析了造成列車脫軌的原因,認為大多與列車/軌道系統(tǒng)的相互作用有關。
國外早在60年代就在這方面開始進行了大量的研究工作。
北美鐵道協(xié)會(aar)、國際鐵路聯(lián)盟(uic)和原日本國鐵都取得了重要成果,在保障行車安全的實踐中發(fā)揮了重要作用。
而我們在這方面還處于起步階段。
我國鐵路安全研究方面的基礎較薄弱,缺乏必要的試驗條件,列車軌道系統(tǒng)安全性評定和管理方面的規(guī)程、規(guī)范不夠完善和健全,存在不少漏洞和缺陷。
對貨車與脫軌有關的部分參數(shù)影響安全性能的關系研究不夠,甚至有些失控。
與會專家認為,為了減少脫軌事故,確保鐵路行車安全,建議加強對列車/軌道相互作用系統(tǒng)安全性能、安全監(jiān)測和保障技術設備的研究,并加大建設的投入。
為此,應積極開展下列研究工作: 1.建設機車車輛/軌道系統(tǒng)安全性能試驗線為了科學、準確、公正地評價各種機車車輛的安全性能,建議在鐵道部科學研究院東郊環(huán)行試驗基地建設機車車輛/軌道系統(tǒng)安全性能試驗線。
所有新研制的機車車輛動力學性能鑒定試驗都要在這條試驗線上進行。
在軌道平順性良好,曲線類型較少,半徑較大,線路條件不固定的情況下,不可能正確、全面、客觀地評定機車車輛的安全性能。
因此,有必要參考北美鐵道協(xié)會“aar ml00l貨車性能試驗分析評定標準”、美國“fra軌道安全標準”、國際鐵道聯(lián)盟“uicoreb55車輛扭曲剛度檢驗標準”以及“德國機車車輛批準上道驗收試驗標準”的要求,建設我國用于試驗評定機車車輛通過不平順軌道和各種典型曲線的安全性能,以及檢驗車輛扭曲剛度等的永久性專用安全性評定試驗線,使我國機車車輛安全性能評定試驗工作得以規(guī)范進行。
2.盡快建立、健全和修改完善我國機車車輛軌道安全管理和試驗評定方面的規(guī)程、規(guī)范我國至今無自己的`軌道、車輛狀態(tài)的安全監(jiān)控管理標準。
現(xiàn)有的機車車輛動力學性能試驗評定等標準中沒有評定與脫軌關系密切的車輛扭曲剛度和通過各種軌道不平順時的安全指標、側向力允許標準等安全性能規(guī)定,對曲線通過安全性評定的標準也只是參照國外的標準,是否符合我國軌道實際的橫向承載能力,沒有通過試驗驗證;脫軌系數(shù)、輪重減載率、轉向架、車體振動加速度等的取值和評定方法,也未進行過系統(tǒng)深入的試驗研究,與aar的5ft距離窗移動平均和歐洲鐵路2m距離窗移動平均(也有用時間窗的)等方法存在很大差異,這對于正確評定機車車輛的性能關系極大。
這些問題都必須認真研究。
3.重視對已有貨車運行狀態(tài)的安全監(jiān)測管理工作我國貨車在曲線圓緩點區(qū)、反向曲線夾直線段的脫軌事故一直不斷發(fā)生;近年來,又接連多次發(fā)生空貨車在狀態(tài)良好的直線段脫軌的事故。
因此,除應研制新型貨車轉向架外,還應積極研究推廣識別車輛性能不良、有潛在脫軌傾向的辦法和儀器,積極推廣監(jiān)測貨車超偏載、扁疤、嚴重周期性減載等地面的安全監(jiān)測系統(tǒng)。
4.大力加強列車/軌道相互作用系統(tǒng)安全性方面的系列研究世界各國在車輪脫軌原因、防治措施以及安全監(jiān)測管理技術、安全規(guī)程、規(guī)范等方面的研究和實踐都是建立在列車/軌道動力學和輪軌相互作用系列研究成果基礎上的。
要從根本上提高我國鐵路科學研究、管理層對脫軌機理的認識,提高我國列車/軌道系統(tǒng)的安全性,必須重視加強列車/軌道相互作用等專業(yè)基礎方面的研究。
其重點有: 車輛、軌道狀態(tài)和構造參數(shù),列車裝載、編組、操縱等對脫軌安全性的影響,以及相應的監(jiān)測管理技術和設備。
減少脫軌事故和減少事故損失的途徑和技術措施。
建立、修改、完善列車脫軌系統(tǒng)安全監(jiān)控管理方面的規(guī)程規(guī)范。
對脫軌機理、安全性評定指標和評定方法的試驗研究。
5.組建鐵路安全技術研究和監(jiān)測中心為確保和強化安全,鐵路必須有自己的研究和監(jiān)測中心,特別是在企事業(yè)單位(包括科研單位)推向市場,實行企業(yè)化管理后,鐵路就沒有專門的單位來從事安全研究,以及對新舊設備在運用前和運用中的監(jiān)視和測試工作。
要臨時組織人員進行研究,只能解決一時性的問題,不可能系統(tǒng)地解決問題。
回顧發(fā)生的各種重大事故,不少都是預防不力,缺乏系統(tǒng)與必要的監(jiān)測和監(jiān)控,因此,成立全路性的專門從事鐵路安全研究和監(jiān)測中心是鐵路長治久安的需要。
人們常說“安全是鐵路運輸?shù)纳m(xù)”。
這突出說明了安全的重要性,這實在是用無數(shù)血的教訓換來的至理名言啊!作為一名從基層來的一線調車工作者,我對“安全”二字更是深有體會。
92年6月,調車員侯江敏在夜班調車作業(yè)中,因違章作業(yè),不慎從車上摔下,滾滾的車輪無情地奪去了他的雙腿!95年,許而俊--一個剛剛參加工作的年輕人,在沒有師傅帶領的情況下,私自領車進行調車作業(yè),在作業(yè)當中因為違章而失去了自己年輕寶貴的生命!這都是一個個真實的案例,這都是曾經(jīng)鮮活的生命,是他們不懂安全嗎?是他們不知道安全工作的重要性嗎?是輕視!是一個不被他們從心里重視、真正讀懂的“安全”!也許在他們眼里,“安全”只是一個司空見慣的普通詞語,一個見怪不怪的單詞字眼,可往往就是這樣一個并不被人注意、不讓人在乎的詞語,它的背后--又曾有過多少追悔莫及的事故發(fā)生,又曾有過多少當事人難以撫平的傷痛和悔恨的淚水?在鮮血和生命的經(jīng)驗教訓中,我們將要面臨的是什么呢?是醒悟!在安全這樣簡單而又不容忽視的問題面前,我們需要做到什么呢?是自覺!
如果說八鋼是一個人,那鐵路就是這個人身上的血管,在運輸生產(chǎn)中作業(yè)比較頻繁,情況千變萬化,只要有一段路基、一臺機車、一個車輛、一個要害部位發(fā)生損壞及故障,或任何一個與行車有直接關系的人員瞬間疏忽,就會造成行車不安全。
運輸公司從長期實踐和經(jīng)驗教訓中總結得出一條重要結論,就是“運輸必須安全,安全為了運輸”,并確定了“安全第一,預防為主”的方針,把行車安全作為運輸工作一個永恒的主題!
親愛的運輸工作者們!你們把自己的理想、青春和汗水都義無反顧地奉獻給了八鋼的安全運輸事業(yè),我也將踏著你們的足跡徐徐前行。
炎熱的夏天,當我頂著30多度的高溫,匆匆穿梭在發(fā)燙的車匹里,衣服粘在身上,皮膚被暴曬至發(fā)焦的時候,我理解了這種敬業(yè)精神,我更深刻地理解了先輩們無論多么苦、多么險、多么累,也要立足本職把好安全關的那種無私的敬業(yè)精神!
安全是一個永恒的主題,是需要我們大家共同遵守和重視的一個主題。
未來把握在我們的手中,而安全將常駐于我們的心中,讓我們在安全工作的有力保障下,為了八鋼今后的繁榮發(fā)展,為了鋼鐵運輸事業(yè)的蒸蒸日上,奉獻出微薄的一份光、一份熱、一份真誠,讓安全伴隨著我們新世紀的開拓者--鋼鐵運輸工作的排頭兵一起茁壯成長吧!
安全,別忘了,它是一顆小小、小小的螺絲釘……
部隊安全行車演講稿篇六
各位領導、同事們:
大家好!
我叫楊炳忠,是674路一名普通的駕駛員。幾年來在領導和同事們的培養(yǎng)關懷和幫助下,自己在公交駕駛員這個平凡的工作崗位上,愛崗敬業(yè),努力工作,在20xx年度“青年崗位能手”系列活動中被評為安全行車能手,這是領導與同事們對我工作的肯定和鼓勵。這些成績的取得也說明,只要向著自己的理想和目標鍥而不舍的努力,都會做出成績,取得成功。
安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題,是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè),它代表著首都的形象,公交整體素質,它要求我們在日常運營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風和一流的服務。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來,平安而去,這是我們駕駛員的義務和職責。所以要求我們的每一次運營必須全身心的投入,一絲不茍的'認真和對待。
要確保行車安全,首先要有安全意識,在工作中把安全放在首位,堅決遵守道路交通安全法,做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài),我個人認為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機來講是至關重要的,更要注意忍耐,見怪不怪,主動避讓,把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素質的表現(xiàn),避免行車斗氣。只有保證了安全行車,才能做到更好的為乘客服務,只有嚴格遵守交通法規(guī),認真執(zhí)行有關對駕駛員的各項管理規(guī)定,才能確保行車安全,這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當作是自己的親人,才能感到自己的'責任重大,有了責任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛,行車時不接打手機,以乘客的安全為主,不搶行,不開斗氣車,禮貌避讓,保持心態(tài)平和,精力集中,才能應付突發(fā)情況。
部隊安全行車演講稿篇七
演講稿。
類屬于。
講話稿。
這要求它遵從講話稿的一般寫作規(guī)律而演講不同于一般講話的區(qū)別又決定了演講稿的獨特性。下面是小編為大家收集關于安全行車精選演講稿歡迎借鑒參考。
各位領導、同志們:
家好!我是公交第四客運公司第三車隊駕駛員,今天我演講的題目是“安全責任、重于泰山”。
做為一名公交駕駛員、安全是我們的主要職責,是我們每個人責無旁貸的責任,安全工作需要我們大家集思廣議,獻計、獻策、盡職盡責。
安全行駛實現(xiàn)零目標,已經(jīng)成為過去,今年時間已經(jīng)過半,有我們的成績,也有我們的不足,成績不能代表過去,不足的地方需要進一步改進,我們應該從點滴做起、從小事做起、從每一個細節(jié)做起,因為安全責任,重于泰山。
我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的公交司機,多年的駕駛經(jīng)驗告訴我,要想做到安全,一是要管好自己,擺正心態(tài),二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風,強化自身的道德素質。
做為一名公交駕駛員,在工作中首先要擺正心態(tài),許多事故的發(fā)生,往往是受經(jīng)濟利益的驅動,爭強好勝,強超強會造成的。我喜歡這樣一句。
格言。
叫做“知足常樂”,仔細想一想金錢一生也掙不完,但生命只有一次,所以以人為本,關愛生命安全是最大的效益,事故則是最大的浪費。
各位領導,同志們,只要我們在行車中養(yǎng)成良好的駕駛作風,樹立“以人為本”的思想,做到“禮讓三先”團結互助,不開“霸王車”,“英雄車”,只有培養(yǎng)出高素質的職工隊伍,才能創(chuàng)造出較高的社會效益和經(jīng)濟效益。因為高素質的人才資源價值,遠遠大于物質資本,把素質與道德在工作中集中體現(xiàn)出來,它就是我們企業(yè)安全行車的根本。車輛技術狀況則是安全行車的又一保障,只要我們認真做好日?!叭龣z”工作,定期做好車輛保養(yǎng)與維護工作,就能防患與未然。
雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員,但我不敢說大話,在座的每個師傅和同行們,我想真誠的說一句話:安全需要我們大家從自身做起,讓我們共同探討,取長補短,互相學習,發(fā)揚團結拼搏,力爭奉獻的企業(yè)精神,戰(zhàn)勝困難,從安全為首,力爭后半年的安全工作有一個新的突破。
各位領導、同事們、大家好!
我叫楊炳忠,是674路一名普通的駕駛員。幾年來在領導和同事們的培養(yǎng)關懷和幫助下,自己在公交駕駛員這個平凡的工作崗位上,愛崗敬業(yè),努力工作,在20xx年度“青年崗位能手”系列活動中被評為安全行車能手,這是領導與同事們對我工作的肯定和鼓勵。這些成績的取得也說明,只要向著自己的理想和目標鍥而不舍的努力,都會做出成績,取得成功。
安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題,是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè),它代表著首都的形象,公交整體素質,它要求我們在日常運營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風和一流的服務。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來,平安而去,這是我們駕駛員的義務和職責。所以要求我們的每一次運營必須全身心的投入,一絲不茍的認真和對待。
要確保行車安全,首先要有安全意識,在工作中把安全放在首位,堅決遵守道路交通安全法,做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài),我個人認為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機來講是至關重要的,更要注意忍耐,見怪不怪,主動避讓,把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素質的表現(xiàn),避免行車斗氣。只有保證了安全行車,才能做到更好的為乘客服務,只有嚴格遵守交通法規(guī),認真執(zhí)行有關對駕駛員的各項管理規(guī)定,才能確保行車安全,這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當作是自己的親人,才能感到自己的責任重大,有了責任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛,行車時不接打手機,以乘客的安全為主,不搶行,不開斗氣車,禮貌避讓,保持心態(tài)平和,精力集中,才能應付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車輛,清潔車廂,做好出車前的準備工作,每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài),不開帶病車上路,每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福,同時也為企業(yè)贏得效益。
同時不斷提高自身的駕駛技術和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速,任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離,勻速行駛。行車中盡量往遠看,隨時注意觀察車輛情況,針對路面情況和行人特點控制好車速,并觀察前方及兩側情況,盡管有特殊情況發(fā)生,也能夠及時避免。
作為職業(yè)駕駛員,應該時刻保持高度的警惕,擺正心態(tài),同時要有預見性的發(fā)現(xiàn),及時處理事故隱患,盡量少踩急剎車,這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當前復雜的交通環(huán)境中,要想防范突發(fā)性交通事故,就要提前預測情況,提前處理情況,對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況,要想在前頭做在后頭,要有萬一和最壞的防范心理準備,要強化預見性,例如,我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口,周而復始,日復一日,當行駛中的車輛接近路口時,路燈快變時怎么辦?對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾,通過路口時應該提前做好準備,闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的,在可過可不過的情況下,堅持不過,反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口,注意力就分散了,此時你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車,這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作,起步時輕抬腳,慢加油,全力做到平穩(wěn)進出站。同時我們要全面了解路況,要熟知每一段距離,用多少油,要算有多少個紅綠燈,更要熟知每一個紅綠燈的特點和規(guī)律。公交車司機最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上,哪一面的燈放行長,哪一面的放行短,哪一面先放行,哪一面后放行,都要做到心中有數(shù),每次進出站要先看一眼前面燈的情況,這一段距離,加這腳油能否過的去,遇到紅燈時要緩行,要做到別人停車等燈,我的車緩行等紅燈。當然安全和不違章是前提。摸準每一個紅燈的規(guī)律,決不浪費一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責任,正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油,企業(yè)個人都受益,細節(jié)決定成敗,點滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人,遇老人和抱小孩的乘客上車時,等他們做穩(wěn)了在起步,要確保萬無一失,遇路口要減速慢行,中速行駛,不搶行,不斗氣,要禮讓三先,時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行,寬打窄用,引擎制動,遇風雨等惡劣天氣要遠離非機動車和行人,才能確保安全。
最后,說說我自己的操作習慣,起步時輕踩油門,保持平穩(wěn)起步,車有了速度要多滑行,離車站一二百米時收油滑行,腳放在剎車上,有情況及時處理,兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡,真正做到開安全車又不浪費一點能源。
朋友們!安全連著你我他,幸福才會千萬家。為了你我他,千千萬萬人的家庭永遠和諧美滿,請以人為本,安全為首,關愛生命,呵護安康,從點滴做起、從小事做起、從細節(jié)做起,把握好你手中的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作,,把“安全”永遠牢記心中,開好安全車,用嶄新的精神面貌和優(yōu)質的服務水平為來自五湖四海的乘客服務,以良好的形象向世界展示北京公交的風采。
尊敬的老師,親愛的同學們:
大家好!我今天演講的題目是“交通安全伴我行”。
有這樣一則笑話,不知道大家有沒有聽過:一個年輕人在英國結交了一位女朋友,但是他們沒有多久就分手了,原因是這位年輕人過馬路時闖了紅燈,英國姑娘吃驚的說:“連紅燈都敢闖,還有什么違法的事不敢做?!边@位年輕人回國后,又結交了一位中國姑娘,結果小伙子卻因過馬路沒有闖紅燈,而和中國姑娘分手。中國姑娘評價小伙子說:“連紅燈都不敢闖,還有什么出息?”
同學們,人的生命只有一次,不可能重來,生命是寶貴的,重視交通安全是我們每個公民的義務,更是我們每個公民的責任,讓我們攜起手來,共同呵護這朵生命之花,愿我們都能遠離交通事故,遠離傷痛,珍愛生命吧!
我的演講完畢,謝謝大家!
部隊安全行車演講稿篇八
雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越。讓我們在促安全求發(fā)展的大環(huán)境下,共同努力,攜手奮進。本站小編為大家整理了部隊關于安全。
演講稿。
歡迎大家閱讀。
尊敬的:
責,是檢驗戰(zhàn)斗力的指標,它不僅是一項規(guī)定,而且是一種文化,更是一份人性化的關懷和呵護。
在這里我想舉一個所有人都在了解不過的事故,但他卻振聾發(fā)聵地給我們敲響了警鐘,這場災難把一個個鮮活的生命變成了一串串冰冷的數(shù)字。安全意識不強,思想麻痹大意,僥幸心理嚴重,沒有從真正意義上重視安全,對安全規(guī)程麻木不仁。這些籠統(tǒng)的語句并不是我舉出此例的緣由,我只想借此實例告訴我的戰(zhàn)友們一個簡單的道理,每個人都是一個宇宙,你的引力總是和其他的人息息相關,你的父母你的親人你的領導你的戰(zhàn)友們,他們盼望你健康盼望你成長盼望你頂天立地盼望你成為國之棟梁,然而你,一次次挑釁安全的底線,把親人的囑咐拋在腦后,對朋友的祝愿置若罔聞,就算不愛惜自己,也得去尊重他們愿你安好的拳拳之心吧!
愚者用鮮血換取教訓,智者用教訓避免鮮血前車之鑒給予我們告誡未雨綢繆讓我們理性,一樁樁淚與血的事故讓我們深思,一頁頁悲與痛的永別讓我們銘記。生命至上,安全為大,軍隊之強,安全為重。
軍紀如鐵,觸犯者必流血。軍隊之中,必須建立起條令條例的絕對權威,不管是身兼重任還是默默無聞,不論是首長機關還是基層士兵,在安全面前人人平等?!澳贫ɡ怼备嬖V我們,只要存在事故發(fā)生的原因,事故就一定會發(fā)生。因此,一絲一毫的僥幸心理,都可能葬送軍隊安全建設的大局。安全大旗不能倒,防范之心不可無。力圖把安全防范工作做到圓滿,才是杜絕事故的唯一途徑。
保密安全讓信息網(wǎng)絡百毒不侵,車輛安全讓鐵流滾滾一馬平川,武器安全讓利劍出鞘鋒芒畢露,人身安全讓鋼鐵長城巍然屹立!
時時想安全,事事求安全,處處保安全,人人說安全。前車之覆,后車之鑒,讓我們銘記血淚,攜手共進。使安全意識牢鑄在心,讓安全成長伴我前行!
謝謝大家!
尊敬的:
戰(zhàn)友們,在現(xiàn)實生活中,您最需要什么?是物質金錢,還是功名利祿?如果讓我來回答,我會說:我最需要安全!今天我演講的題目是“安全在我心中”?!昂⒆?,繞過前面的石子”,這是母親在我蹣跚學步時的指點?!爱斝?,路上的汽車啊!”這是父親在我飛車上學時身后的叮嚀?!半[患險于明火,防范勝于救災,責任重于泰山”,這是現(xiàn)在我們大家必須堅定的信念!
是的,生命對于我們每一個人來說只有一次,因此我們更要萬分珍惜,曾記得我參觀了一次交通事故展覽,在驚心的一幅幅事故插圖、一行行沉重的數(shù)字面前我深深地體會到了什么是血的教訓………。曾流過淚、曾悔過恨,因事故致殘的老人在這里聲淚俱下,失去親人的孩子在這里泣不成聲,她給臺下的叔叔伯伯們念得那封信,仿佛在整個展廳里響著,那失去父愛,凄涼酸楚的童音,使在場的每一個人無不留下了熱淚。
安全知識的貧乏,安全意識的淡薄,總是能讓我們聽到一幕幕血的教訓:20xx年月12月5日,一輛車因超載超速,轉向不及,在連續(xù)撞壞15根隔離樁后,翻入右側水渠中,造成18人死亡;20xx年8月19日,一輛車因方向盤失靈,翻入拉薩河中,造成駕駛員和另外5名戰(zhàn)士死亡;20xx年1月5日,又有一輛車失控撞到護欄后側翻,致使一名干部死亡。這些慘劇,無不是發(fā)生在我們身邊的最鮮活的案例,無不是因為安全意識淡薄,安全責任心不強,安全措施不完善而造成的!
是的,那一個人不愿笑語常在,那一個家庭不意幸福美滿,那一支部隊不愿穩(wěn)定發(fā)展,那一個國家不愿繁榮昌盛,安全就如一根七彩的絲線,把我們這一個個美好的愿望連接起來,構成一個穩(wěn)定、祥和、五彩繽紛的美好世界。然而現(xiàn)在有的人總是抱有僥幸心理,認為我不會那么倒霉,于是開快車,開霸王車,不假外出,進入不健康場所等等,在這些人的身還是會出現(xiàn),這些人的行為是對單位的不負責任,是對家庭的不負責任,更是對自己本人的不負責任。戰(zhàn)友們,您也許不會忘記那慘痛的一幕幕:噩耗傳來,家中的老父親老母親一夜之間因思念兒子住進醫(yī)院;妻子不省人事,痛心疾首;而他那未上學的孩子卻哭喊著爸爸、爸爸,你怎么還不回家……,這一切的一切都在警示著我們,都在告誡著我們:發(fā)展離不開安全,面對這一例例血的教訓,一個個驚人的數(shù)據(jù),我們有何理由不講安全呢?我們有何理由不去抓安全呢?我們又有何理由不去把安全牢記心間呢?假如因為工作中的一時疏忽,給國家,給他人,給自己造成無法彌補的損失,將給我們的家庭帶來多么大的災難?將給我們的家人帶來多么大的精神創(chuàng)傷!
戰(zhàn)友們,前車轍后車鑒,他們用鮮血和生命換來的教訓,難道不使我們警惕嗎?難道不讓我們心痛嗎?難道不讓我們把珍惜生命,遵章守紀銘刻在心嗎?愚者用鮮血換來教訓,智者用教訓避免流血。戰(zhàn)友們,假如我們每個人都能以他們?yōu)榻?,重視安全,珍惜生命,那么我們就能拒事故于與千里之外,尤其是對從事軍人這一特殊職業(yè)的我們而言,聽不進安全第一的勸告,是耳朵的幼稚;不懂的防范為重,責任重于泰山的人是心靈的幼稚;不盡職盡責,排除各種安全隱患,還他人以安全則是行為的幼稚。
戰(zhàn)友們,當我們沐浴在新世紀明媚的陽光下時,我為我們取得的成績而鼓舞,我為伴隨著我們走過風雨的安全而歡呼!那么,為創(chuàng)造部隊明天的輝煌,讓我們一起記住,安全警鐘長鳴,安全在我心中!
謝謝大家!
尊敬的領導親愛的戰(zhàn)友:
你們好!今天我發(fā)言的題目是《牢固樹立“三種意識”確保安全穩(wěn)定》。通過整治教育使我在思想上有了很大的轉變,“六項整治”的內容就是緊貼官兵實際,切實關系到官兵的自身利益,從各個整治內容來看其根本目的是相近的——就是確保安全穩(wěn)定,促進倉庫全面發(fā)展。學習上我們經(jīng)常會思考這些整治到底是為了什么,其實細想一下就不是那么難了,下面就我結合崗位實際為大家?guī)碜约旱囊稽c膚淺的看法,談到不妥的地方還請領導批評指正:
一是通過對。
規(guī)章制度。
的學習強化了責任意識。
要著眼落實安全責任制,搞好責任細化分解,保證責任在肩,事事相關,抹去了從前的“事不關己,高高掛起”的錯誤觀念。學習中了解了自己職責,懂得了“崗位雖小,責任重大”的真正含義,對于班上的管理以前都是跟隨大體走,平時干什么也不會過問,沒有自我主見,集體的事情就是能拖就拖,主人翁意識淡薄。對于事情的發(fā)生都是“事后諸葛亮”,工作積極性不高,主動作為能力不強。通過學習掌握了一定的把握標準,能夠做到發(fā)現(xiàn)事故的苗頭,找出問題的原因癥結、薄弱環(huán)節(jié)和管理漏洞。有針對性地抓好任務轉換、節(jié)假日和季節(jié)變化等重點時期的安全督促,制訂安全小措施并抓好落實。只有形成人人責任不忘,事事多關心。才能真正促成人人抓安全、時時想安全、事事講安全、處處謀安全的生動局面。
二是通過對規(guī)章制度的學習強化了法規(guī)意識。
法規(guī)制度是部隊建設實踐的結晶,總結了安全工作的經(jīng)驗,揭示了安全工作的特點規(guī)律,是做好安全工作的基本遵循?,F(xiàn)在一些事故案件的發(fā)生,同法制意識不強、規(guī)章制度不落實有密切關系。要使安全發(fā)展成為部隊建設的科學指導思想,就必須強化法制意識,自覺把依照法規(guī)制度指導和開展工作作為基本的領導方式和方法,做到按綱要建、按大綱訓、按條令管、按制度辦,把依法從嚴治軍貫穿和滲透到部隊建設的各領域全過程。要加大條令條例、規(guī)章制度的學習貫徹力度,真正使大家都熟悉條令法規(guī)內容,深化對安全工作有關法規(guī)制度的學習理解,切實掌握制度要求,熟知制度內容,領悟制度要義,自覺按照制度規(guī)定做工作,使法制觀念深入人心,創(chuàng)造學法、懂法、守法的濃厚氛圍。要堅持教養(yǎng)一致,從點滴入手,使部隊做好天天必做之事,嚴守人人必守之規(guī),在日積月累中培養(yǎng)依法辦事、遵章守紀的自覺性。
三是通過對規(guī)章制度的學習強化了的全局意識。
形成齊心協(xié)力抓安全、謀安全的合力。要結合具體工作抓安全,通過經(jīng)常性工作落實保安全,真正做到縱向到人,橫向到邊,切實糾正對安全發(fā)展的內涵、要求理解窄,抓安全工作視野不開闊,僅僅把安全發(fā)展當作行政管理方面的要求,從而忽視政治工作、后勤保障安全的錯誤傾向。
雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越。讓我們在促安全求發(fā)展的大環(huán)境下,共同努力,攜手奮進,為倉庫又快又好發(fā)展插上安全的翅膀描繪出穩(wěn)定和諧的美好明天。
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部隊安全行車演講稿篇九
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
“安全”二字,說起來容易做起來難。牢記安全不是一句時髦的空話,它是一個實實在在的行動。主題是演講稿的思想觀點,是演講的宗旨所在。材料是主題形成的基礎,又是表現(xiàn)主題的支柱你是否在找正準備撰寫“部隊年終安全演講稿”,下面小編收集了相關的素材,供大家寫文參考!
“千里之堤,潰于蟻穴”,是出自《韓非子·喻老》中的一句話,后來廣為流傳,并演變成為今天的一條哲理名言。這句話深刻揭示了千里長堤雖然看起來十分牢固,可卻會因為一個小小的蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人,事情的發(fā)展是一個由小到大的過程,當存在微小的安全隱患時,如果不能給予足夠的重視和正確及時處理的方法,就會留下無窮的后患。
對于我們電業(yè)職工來說,最大的愿望莫過于“高高興興上班去,開開心心工作中,安安全全回家來”。電力安全涉及到各行各業(yè),甚至千家萬戶,安全工作千萬不能夠掉以輕心,它不僅關系到我們個人的安全,也關系到他人的安全。為了確保用電安全,為了規(guī)范電力市場,我們電力職工付出的多,得到的少,如果再不注意安全,不把安全時時刻刻記在心頭,那么我們職工的生命就會受到威脅,因為大家都知道“水火無情”,“違章就是犯罪、違章就是殺人”的安全理念,但如果對安全產(chǎn)生麻痹大意,電就象一個殺手,隨時都會掠奪你的生命。在電力企業(yè)中,安全的相關制度嚴細明確,《安全生產(chǎn)管理標準》、《安全職責管理標準》、《事故調查管理標準》等等應有俱有;實際工作中的安全措施有《25項反事故措施》、《防止火災事故措施》、《防止電氣誤操作事故措施》等等,涉及到方方面面。這些制度和措施就像一張防護網(wǎng)一樣,杜絕和避免著任何危害入侵,安全是企業(yè)之魂,是企業(yè)生存與發(fā)展的基礎。
安全猶如一條河流的航道,人生就像一艘船,兩者不能分離,誰的人生脫離了航道,就將會出現(xiàn)事故。在平時的生產(chǎn)活動中你想用你的生命作為籌碼去賭賭你的運氣,那么“安全”就是你的護身符!要善代它,時時刻刻把它掛在你的心中!安全是一把雙刃劍,只有你正確的使用了它才不至于被它的另一面?zhèn)?,記住不要小視它的另一面,這是多少人用鮮血換來的經(jīng)驗教訓!也許每人多說一點,就可以遠離危險;也許每人多看一眼,事故就可以避免,只要工作上時刻遵章守紀,安全就能夠永遠和你在一起。
曾經(jīng)看過這樣一篇報道,國內一家公司請美國一名工程代表進行現(xiàn)場指導,在進入施工現(xiàn)場時,美國代表卻站著一動不動,該公司職員不明原由,一問方知沒戴安全帽,這時大伙都說去去就來,再說領導又不在現(xiàn)場,就不必戴了。美國代表疑惑不解,搖頭不干,說:“我戴安全帽是為了我自己的安全,不是給哪一位領導看的?!弊x罷這則報道,我不僅為這位美國代表的工作作風所折服,更佩服他這種“我要安全”的意識。隨著《安全生產(chǎn)法》的頒布實施,人們的安全意識已經(jīng)明顯增強。但是在部分人的頭腦中,還是有不同程度地存在著安全意識的誤區(qū)。認為安全是做給領導看的,是應付檢查的,領導在時,全副武裝,一切按規(guī)定操作,領導一離開,就立刻變的大大咧咧,松松散散,滿不在乎。當戰(zhàn)爭爆發(fā)的時候,才知道和平有多么美好,當疾病流行的時候,才知道健康有多么重要,我們?yōu)槭裁匆仁鹿拾l(fā)生后,才知道血和淚是多么悲痛!一旦出了事故,輕則皮肉受損,重則性命攸關,到頭來必然是自食其果!
安全是珠子,盡責是鏈子,用鏈子串起珠子就可以換來一串幸福鏈;服務是花朵,真情是養(yǎng)料,用養(yǎng)料培育花朵就可以收獲一片芬芳園。要保證安全,人的因素是第一位的。只有人人牢固樹立“安全第一,預防為主”的指導思想,安全工作才會有可靠的保障。中國國家足球隊前任教練米盧伴著議論離開了中國,但他留下的一句名言卻值得國人咀嚼和回味“態(tài)度決定一切”。安全是我們電力行業(yè)永恒的主題,永遠都不會改變,因為我們面對的是高壓設備、高空作業(yè),也算是一個危險性比較大的行業(yè)。
“人之發(fā)膚,受之于父母”這句老話過去聽起來總覺得可笑,細細回想?yún)s又能給人無窮的回味。父母給了我們完整的生命,為了我們的成長不知付出了多少的心血,他們總在牽掛著子女的安全和幸福。在我們的工作生活中,我們最基本的需求就是安全,不管作什么我們都要在確保安全的前題下開始,同時為了確保安全最重要的就是制度,就像小學生都要遵守交通規(guī)則一樣,“責任重于泰山,隱患險于明火”。
讓我們?yōu)槿〉眠@樣的成績而鼓舞,但是我們不能驕傲,不能有絲毫的松懈,保證安全供電是各級電力部門的重要任務,安全生產(chǎn)是電力企業(yè)永恒的主題,警言千萬句,安全第一句;制度千萬例,落實第一例;安措千萬點,保命第一點;人才千萬個,素質第一個;管理千萬計,教育第一計;預防千萬條,思想第一條,最是安全抵萬金。
敬愛的老師,親愛的同學們:
大家好!今天國旗下演講的題目是《把安全放于心中,讓平安相伴一生》。
校園安全是與我們每個師生密切相關,它關系到同學們能否健康地成長,能否順利地完成學業(yè);也關系到我們的老師能否在一個安全的環(huán)境中教書育人。因此,我們必須清醒的認識到“安全無小事”、“隱患就是事故”,需要時刻牢記。為了進一步做好我校的安全教育工作,結合我校的實際,現(xiàn)提出以下幾點要求:
一、注意校內安全:
1、要注意課間文明游戲,不做危險游戲,不作動作過大的游戲。不大聲喧嘩,不追逐打鬧。
2、上下樓梯不奔跑,不嬉戲,更不能勾肩搭膀,做到輕聲慢步單排靠右行,堅決不允許有幾人并行現(xiàn)象。
3、不在樓梯口玩耍,不在學校樓道的走廊、平臺、轉臺等位置玩耍、游戲、打鬧及追逐。
5、不亂動教室內及校園內的電源插座,不要用潮濕的抹布擦電器開關,機器,更不能擺弄學校教室內的多媒體。
二、注意交通安全:
1、不在馬路上踢球;。
3、過馬路注意機動車的行駛情況,預防交通事故的發(fā)生。
4、當我們穿馬路時,多一份謙讓與耐心,不闖紅燈,要做到紅燈停、綠燈行;。
6、乘坐校車時不向窗外招手、探頭、車上擁擠時注意銳利物品,以免做傷到其他學生。下車時要等校車停穩(wěn)后再下車,更不得在車上打鬧。
7、放學后不要在校門口因等人而堵塞交通,各班的學生要提醒家長一二年級學生的家長可以到班級里去接學生,其他班級的學生家長可以在大門口外等著接學生,并要告訴家長,不要將車輛亂停亂放。
8、不坐校車而乘坐其他車輛的學生要注意乘車安全,堅決不乘坐無牌無照的車輛、不乘坐超載的車輛、不乘坐破舊的車輛,一旦發(fā)現(xiàn)以上情況,要及時向家長和班主任老師匯報。
三、注意活動安全:
在節(jié)假日放假期間,我們在家中一定要注意安全,家長有時比較忙,照顧不到你們,所以必須自己管好自己。
1、活動要遠離建筑工地、道路等存在安全隱患的場所;。
2、不到坑、池、塘、溝、河流、施工重地等不安全的地方玩耍;。
3、不玩火,不燃放煙花爆竹,防止意外傷害。
4、不進入網(wǎng)吧、電子游戲廳等未成年人禁止活動的場所。
5、如果出門一定要告知父母長輩知道,告訴他們你和誰在什么地方玩,要注意時間,不要很晚到家,以免父母擔心。
6、同學們還應在家長指導下學會正確使用家用電器、煤氣灶、衛(wèi)生浴具等,學習安全用電、用火知識,并養(yǎng)成“人走斷電”等好習慣,切勿麻痹大意,各類電器及設備發(fā)生故障時切勿擅動。
四、注意飲食安全:
雖然秋天到了,但由于天氣干燥,各種細菌活動較激烈,我們一定要注意傳染病的預防,尤其要預防病從口入,因此同學們要做到:
1、同學們購買食品要看清楚生產(chǎn)日期、保質期、生產(chǎn)廠家及地址,不購買“三無”食品;
2、不在街頭流動攤點購買零食,防止誤食不衛(wèi)生食品、過期變質食品,造成食物中毒。
同學們,安全是關系到我們每一個人生命健康的大事,因此我們不能有絲毫的疏忽大意。為了你,為了他,為了大家,我們要牢固樹立安全意識,自覺遵守學校規(guī)范,掌握各種安全知識,提高自我保護能力。
心中若無安全,平安哪會輕易駐留!讓我們把安全放于心中,讓平安相伴一生。讓我們珍愛生命,遠離危險,為創(chuàng)造平安校園而努力!
敬愛的老師,親愛的同學們:
大家好!
今天我演講的題目是《食品,是生命的門戶》食品,是我們每一個人身體健康的支撐點,猶如一條潺潺流淌的河,如果人是河流,假如源頭受到污染,那么整條河流也會受到同樣的污染。俗話說得好:
國以民為本,民以食為天。是啊,如果不注意食品安全這一大問題,它將直接關系著人民群眾的生活,影響人民的健康。健康,何等重要!生命,何等可貴!我們要珍愛生命,就要首先做到食品安全。
難道你沒有見過這樣的情景。學校附近的小商鋪、小地攤時常都是擠得水泄不通,我也很好奇地擠過去看看。啊,原來同學們都在購買辣條和一些小吃。你們可曾想過這些食物有沒有生產(chǎn)許可證,這家店有沒有營業(yè)執(zhí)照,這些食物中有沒有添加劑或國家不允許的食品化工防腐劑呢?也許你們都沒有在意過這些,只是覺得這些食品的口感好而且又便宜,就經(jīng)不起這一堆堆垃圾“彩色食品”的誘惑了。同學們,我倡議,我覺得我們應該去一些正規(guī)的商店去購買食品。
也許,你還見過這樣的情景。還有,就是在學校附近的那些油炸攤點也是最不衛(wèi)生的食品場所呀。
首先他們使用的油經(jīng)常不換,更嚴重的也許還使用地溝油呢!而且還因為他們是在室外經(jīng)營的,路邊揚起的灰塵不時地飄落在食品上,你們想想這樣的食品哪有什么衛(wèi)生安全可信啊!我還發(fā)現(xiàn),這些經(jīng)營者他們在食品操作規(guī)程工作中都不戴工作帽,不穿工作服,不戴衛(wèi)生手套,在我們付錢的時候,他們往往都是一手接過錢,一手給我們食品的,這樣錢上的無數(shù)細菌就會隨著這些食品進入到我們身體里的每一個角落里了,想到這些,你們難道不會覺得毛骨悚然嗎?同學們,為了我們自己的健康趕快行動起來,拒絕這些三無食品、彩色食品,垃圾食品,加強自我保護的健康理念吧!現(xiàn)在電視上還經(jīng)常報道一些不合格的商品,例如三鹿奶粉、地溝油等等。面對這一件件讓人觸目驚心,不寒而栗的事件,忍不住想這可真是吃葷怕激素,吃素怕毒素,喝飲料怕色素,想到這些,我就心驚膽顫,我不知道我們可以放心去購買的食品還有多少呢?作為一名中學生,我們有權利制止這些違法勾當,我們從身邊的小事做起,了解食品衛(wèi)生安全方面的知識,為食品健康盡一份力。
食品安全需要你我的參與,也需要我們大家共同的參與。生命美好從健康做起,身體健康從食品做起,食品安全從我做起,讓我們攜起手來,為了我們的燦爛將來,為了我們的美好家園共同努力吧!我的演講到此結束,謝謝大家!
尊敬的各位老師,親愛的同學們:
同學們,安全問題真的離我們不遠,讓我這樣一個親身經(jīng)歷過的人來講可能就更有說服力了。雖然是反面教材,但我想這更能然大家汲取經(jīng)驗教訓。
愛好籃球本來是好事,愛蹦蹦跳跳也是有活力的表現(xiàn)。但是不注重安全,瞬間就可能演變成了一場悲劇。就是因為跳起來摸高,沒有考慮到寢室這個復雜的環(huán)境之中潛在的地滑問題,致使我自己從高空直線下落,以自由落體之勢墜地,最終導致手骨骨折這樣一個結果。當時的痛不用說是刻骨銘心的,還要麻煩老師,以及讓自己的父親從外地趕來,耽誤了他的工作,徒使家里人擔心。而且,現(xiàn)在日常生活也非常不便,正所謂“一失手成千古恨”。我這個血淋淋的教訓,讓同學們明白,不要圖一時的興奮,而帶來悔恨。
我們身邊的存在安全隱患還不止于此。在寢室還有人在床上亂跳,打鬧。萬一床板垮了,不僅傷到自己,也可能砸到了下鋪的同學;又或者有同學在寢室中充電、使用“熱得快”這些有很大安全隱患的設備,這可能會導致一場火災,危害大家的生命安全。我們在校園里也時常看到有同學在走廊上追逐打鬧,更有甚者甚至坐在走廊外的扶手上,還有的人從樓梯間扶手上溜下來,還有的同學在校園騎車,上下樓梯擁擠追逐,體育課不做熱身運動等等一些安全隱患。
生活中充滿了安全隱患,但我們要盡可能的避免因為疏忽大意而造成的隱患。我們更要防患于未然,加強自己的安全意識,提升安全素養(yǎng)。就如在地板很滑的地方要小心地慢慢地行走,防止自己摔倒在地。在有安全隱患的地方要少進行一點容易受傷的`活動,遵守校園紀律,不做可能引發(fā)安全事故的事情。這樣我們的安全就能得到保障,我們的生活也就會更美好。
最后我要送給大家一句話:“安全從身邊的小事做起!”
安全是生命之本,是工作之本。離開了安全,工作、生活都變得毫無意義。對學生進行安全教育,則是學校教育管理的一項重要內容。學生不出事,才能保證正常的教育教學秩序;學生不出事,才能保證學生的全面健康成長。作為班主任,對學生的安全教育管理負有直接責任。那么班主任應如何做好學生的安全教育管理工作呢?根據(jù)班級工作的實際經(jīng)驗,我們認為,除了對學生進行法律法規(guī)教育,安全常規(guī)知識教育外,在學生日常學習生活中,從以下幾個方面著手,便于抓實、抓好安全教育管理工作。
一、多講。
班主任要對學校制訂的安全制度和安全措施,經(jīng)常宣傳,具體落實。在五一、十一、寒暑假時讓學生簽定公約。安全工作,要深入人心,落實到位。安全工作,要天天講,處處講,時時講,人人講,不厭其煩地講,哪怕每次說的是現(xiàn)話,都要時時向學生敲警鐘。因為學生易沖動,自制力差,可塑性大,所以班主任“千萬不要忘記安全工作”。利用班會、晨會、采用集中、分散相結合等方式,把安全風吹進學生心里。只有安全意識扎根于學生頭腦之中,我們的安全工作才算做到家。做到時時講安全,事事講安全,對上級安全會議精神和文件都能做到及時傳達,結合文件精神制定切實可行措施,認真落實。做到每天放學1分鐘的安全交通警示教育,時刻叮囑學生靠右邊行走,不再路上追逐打鬧。學生每天在校的安全更是尤為重要。課間不得追逐打鬧,不得在樓上或樓梯向下張望,出教室、下樓要有一定秩序,避免擁擠。在課間活動時,指導學生做一些有意義的活動,如:跳繩、踢毽子、跳方格等都有益于身體健康。
班主任還要經(jīng)常利用班會對學生開展安全預防教育,通過這些主題班會和黑板報、手抄報比賽、繪畫比賽等方式,使學生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識。必要時還配合學校活動搞好防火、防震等演練活動,教給孩子門正確的逃生方法,通過讓孩子們親身經(jīng)歷現(xiàn)場模擬,并在活動結束時以心得體會形式,讓學生更深刻的記錄他們真實的感受,從而深化安全教育的目的。
二、多做。
在防控甲型流感的工作中,我積極配合學校做好防控工作。為了不影響正常的教學,每天提前來到學校做好晨檢、午檢準備工作。每天放學后對班內、走廊、衛(wèi)生區(qū)進行消毒。有發(fā)燒、咳嗽、咽喉痛、肌肉痛、頭痛、流鼻涕和疲倦感等癥狀的,暫時不要上學,要到有發(fā)熱門診的醫(yī)院就診,輕的可在家休息。
學生在一起集體學習、生活的時間較長,因此,教室的通風十分重要,安排好值日生和班長要增加開窗通風的次數(shù)和通風時間。利用每天班會和課前準備時間多向學生講解預防傳染病的知識,如:咳嗽、打噴嚏時,要注意“咳嗽禮儀”,即在咳嗽打噴嚏時用餐巾紙或雙手捂口鼻,事后把紙丟入垃圾箱,并洗凈雙手。在校園,一定擯棄隨地吐痰、亂丟亂扔的壞毛病。接觸公共場所的器具和物品后,或同學間相互玩耍后等,要用肥皂和流動水洗盡雙手,不要用臟手摳鼻、揉眼等。
在學校體育活動和大課間活動上也存在這安全的隱患,作為班主任要時時刻刻注意學生的一舉一動。體育器械的安全性非常重要,所以檢查體育活動設施是每天活動前必須要做的事。還要經(jīng)常要求學生課間活動要文明,不要太劇烈,不要追逐打鬧,不做相互碰撞的游戲;禁止同學間做危險性游戲,避免撞傷或摔傷。遵守學校運動設施使用規(guī)定。不經(jīng)老師同意,沒有老師在場的情況下,不得私自在雙杠、單杠等體育運動設施上做危險動作,避免摔傷。課間休息時,如有校外陌生人邀請外出,千萬不要輕信,以防被人拐騙。
三、做細。
安全工作,我們做得多,說得多,這還不夠,必須細管理。班主任工作,其中安全工作的細致教育管理是最重要的一環(huán)。安全工作無小事,安全責任重泰山。的確如此,事實上,學生大部分時間在學校,大部分時間是在課堂中度過。但千萬不要忘了那少部分時間(即課余時間)。事實證明,我們很多的糾紛,安全事故,就是發(fā)生在這段時間內的。我們平時的工作就疏忽了這一點,認為學生該休息,我們也該休息,此時學生失控,最易出亂。作為班主任老師要善于空檔的管理,細致入微的管理。否則,必存在這樣或那樣的安全隱患。在學校還有許多看起來細微的小事情值得注意,否則,同樣容易發(fā)生危險。這主要有以下幾個方面:1.防磕碰。目前大多數(shù)教室空間比較狹小,又置放了許多桌椅、圖書角等物品,所以不應在教室中追逐、打鬧,做劇烈的運動和游戲,防止磕碰受傷。2.防滑、防摔。上下樓梯靠右行,不要擁擠,防止滑倒受傷。3.意外傷害。錐、刀、剪等鋒利、尖銳的工具,剪刀、刀子、三角尺等文具,用后應妥善存放,盡量不隨身攜帶,不隨意放在桌子上、椅子上,不用它對著同學做模擬打仗、射擊等游戲以防意外傷害。教室的鋁合金門窗有的已經(jīng)出現(xiàn)損壞,叮囑學生在開關時要注意千萬不要扎手。4.防擁擠傷害。這種傷害主要發(fā)生于教室門口、樓道。課間十分鐘學生大量聚集到教室門口、樓道,加上小學生年齡小,安全意識差,擁擠現(xiàn)象難以避免。一旦有一名學生失足跌倒,就極有可能造成嚴重的人身傷害,甚至危及學生生命。在上操、放學、和廁所內也應當處處小心,在人多的時候要耐心排隊等候,不要擁擠避免發(fā)生擠壓的安全事故。5.防火災。不要將打火機、火柴等帶進校園,不要在校學里隨便玩火,更不能在校園里燃放煙花爆竹。6.追逐傷害。小學生精力旺盛,好運動,特別是男同學常會為了芝麻大的事,滿教學樓地追逐打鬧。在追逐過程中,跑在前面的常常會不由自主地回頭探看。這樣的邊跑邊看最危險,倘若學生手中再拿有竹棒等小物件,危險程度就更高了。因為奔跑,還很容易撞在開啟的窗上、門上,墻轉彎處、課桌的棱上、角上,消防設施的玻璃上等。
仔細分析以上可能出現(xiàn)的課間安全事故的表現(xiàn)形式和原因,我們也不難看出,安全工作是一項很細致的、長期的工作。
四、多溝通。
班主任,不僅要上傳下達,而且要左右逢源。要善于溝通,巧妙溝通。學生與學生有矛盾,班主任要溝通心靈,消除隔閡,特別是本班學生與其它班的學生存在分歧時,一定要溝通在先,消除隱患,化干戈為玉帛。班主任要溝通科任教師齊抓共管。班級安全工作不是班主任一個人的事,班主任還要與其他班主任以及學生溝通,互通有無,采取有力措施,形成合力抓好安全工作。班主任還要溝通家長、社會等各個方面,讓全社會都來關心和支持學校及班級的安全教育工作。只有這樣,才能形成安全教育管理的大格局,我們才能安全到家,平安到位。
學生安全無小事,學生安全無間歇,只有學生、教師都樹立起安全責任重于泰山的意識,特別是班主任教師要明確自己的安全管理責任,正確實施班級安全管理方法,創(chuàng)新安全管理模式,構建起學校、家庭、社會三位一體的安全管理網(wǎng)絡,才能真正確保中小學生的安全。我相信,只要我們用一顆愛心關心每一個孩子,我門的工作會很圓滿!
部隊安全行車演講稿篇十
從現(xiàn)在做起,從自身做起,樹立安全意識,緊守安全防線,讓安全的警鐘長鳴,讓生命之花開得燦爛。那么你對部隊安全話題發(fā)言要怎么說有興趣嗎?下面就由本站小編為你帶來部隊安全。
演講稿。
優(yōu)秀篇,希望你喜歡。
尊敬的各位領導、評委老師,親愛的戰(zhàn)友們,大家好,我是來自,今天,我演講的題目是《敲響安全警鐘》。
我相信,大家經(jīng)常會聽到這樣一句話:“小心,注意安全!”。雖然只有短短的6個字,然而這句話的背后包藏了太多太多的含義:它既有關愛,也有警告,更有一種對生命的敬仰。隨著歲月流逝,當我在消防部隊經(jīng)歷著一些事情,感悟著生活帶給我的一切時,我開始越來越清楚的看到塵世中最重要的東西莫過于是生命。
有一位母親對遠方的兒子說過這樣一句話:“對于世界,你只是一名普通的工作者,而對于家庭,你卻是我的全部。”我們可以想象,當一位母親失去了兒子,當一位妻子失去了丈夫,當孩子失去了父親的那一刻,那將是怎樣的一番悲痛景象。我們誰都想擁有幸福,誰都不想失去愛與所愛,然而,我們用什么去留住幸福呢?“珍愛生命,安全第一”,這是我現(xiàn)在恪守的信念。當我們離開母親的懷抱,搖搖晃晃行走在人生道路上時,我們一直依賴著“安全”這個拐杖。沒有它,我們可能會摔得頭破血流;沒有它,我們可能還來不及經(jīng)歷風風雨雨;沒有它,我們更不可能到達人生輝煌的頂峰。誰若忽視安全,誰就將付出慘痛的代價!
華逢磊根據(jù)大隊安排,外出為大隊加班人員購買夜宵,駕駛摩托車返回途中,發(fā)生單方交通事故,經(jīng)搶救無效死亡。
這樣活生生的教訓,難道不足以敲響我們做好“安全”工作的警鐘嗎?安全意識的淡薄總是能讓我們聽到一次次血的教訓,讓我們看到一幕幕人間慘劇,“前車之鑒、后車之師”安全工作只有起點,沒有終點,我始終堅信,安全重于一切,而我們,是安全的第一責任人。軍紀如鐵,觸犯者必流血。軍隊之中,必須建立起條令條例的絕對權威,不管是身兼重任還是默默無聞,不論是首長機關還是基層士兵,在安全面前人人平等?!澳贫ɡ怼备嬖V我們,只要存在事故發(fā)生的原因,事故就一定會發(fā)生。因此,一絲一毫的僥幸心理,都可能葬送軍隊安全建設的大局。安全大旗不能倒,防范之心不可無。力圖把安全防范工作做到圓滿,才是杜絕事故的唯一途徑。因為安全是部隊穩(wěn)定和集中統(tǒng)一的基本標志,是部隊全面建設好壞的綜合反映,安全工作不是中心,影響中心;不是乾坤,左右乾坤;不是全局,牽涉全局。保密安全讓信息網(wǎng)絡百毒不侵,車輛安全讓鐵流滾滾一馬平川,人身安全讓鋼鐵長城巍然屹立!
戰(zhàn)友們,雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越。讓我們在促安全求發(fā)展的大環(huán)境下,共同努力,攜手奮進,為部隊又快又好發(fā)展插上安全的翅膀描繪出穩(wěn)定和諧的美好明天。
在我演講的最后,我還想提醒各位親愛的戰(zhàn)友,兒行千里母擔憂,您的平安就是最大的孝心,千萬不要忘記,您的家人正在等待您平安歸來!
謝謝大家,我的演講完畢!
尊敬的領導親愛的戰(zhàn)友:
你們好!今天我發(fā)言的題目是《牢固樹立“三種意識”確保安全穩(wěn)定》。通過整治教育使我在思想上有了很大的轉變,“六項整治”的內容就是緊貼官兵實際,切實關系到官兵的自身利益,從各個整治內容來看其根本目的是相近的——就是確保安全穩(wěn)定,促進倉庫全面發(fā)展。學習上我們經(jīng)常會思考這些整治到底是為了什么,其實細想一下就不是那么難了,下面就我結合崗位實際為大家?guī)碜约旱囊稽c膚淺的看法,談到不妥的地方還請領導批評指正:
一是通過對。
規(guī)章制度。
的學習強化了責任意識。
要著眼落實安全責任制,搞好責任細化分解,保證責任在肩,事事相關,抹去了從前的“事不關己,高高掛起”的錯誤觀念。學習中了解了自己職責,懂得了“崗位雖小,責任重大”的真正含義,對于班上的管理以前都是跟隨大體走,平時干什么也不會過問,沒有自我主見,集體的事情就是能拖就拖,主人翁意識淡薄。對于事情的發(fā)生都是“事后諸葛亮”,工作積極性不高,主動作為能力不強。通過學習掌握了一定的把握標準,能夠做到發(fā)現(xiàn)事故的苗頭,找出問題的原因癥結、薄弱環(huán)節(jié)和管理漏洞。有針對性地抓好任務轉換、節(jié)假日和季節(jié)變化等重點時期的安全督促,制訂安全小措施并抓好落實。只有形成人人責任不忘,事事多關心。才能真正促成人人抓安全、時時想安全、事事講安全、處處謀安全的生動局面。
二是通過對規(guī)章制度的學習強化了法規(guī)意識。
法規(guī)制度是部隊建設實踐的結晶,總結了安全工作的經(jīng)驗,揭示了安全工作的特點規(guī)律,是做好安全工作的基本遵循?,F(xiàn)在一些事故案件的發(fā)生,同法制意識不強、規(guī)章制度不落實有密切關系。要使安全發(fā)展成為部隊建設的科學指導思想,就必須強化法制意識,自覺把依照法規(guī)制度指導和開展工作作為基本的領導方式和方法,做到按綱要建、按大綱訓、按條令管、按制度辦,把依法從嚴治軍貫穿和滲透到部隊建設的各領域全過程。要加大條令條例、規(guī)章制度的學習貫徹力度,真正使大家都熟悉條令法規(guī)內容,深化對安全工作有關法規(guī)制度的學習理解,切實掌握制度要求,熟知制度內容,領悟制度要義,自覺按照制度規(guī)定做工作,使法制觀念深入人心,創(chuàng)造學法、懂法、守法的濃厚氛圍。要堅持教養(yǎng)一致,從點滴入手,使部隊做好天天必做之事,嚴守人人必守之規(guī),在日積月累中培養(yǎng)依法辦事、遵章守紀的自覺性。
三是通過對規(guī)章制度的學習強化了的全局意識。
形成齊心協(xié)力抓安全、謀安全的合力。要結合具體工作抓安全,通過經(jīng)常性工作落實保安全,真正做到縱向到人,橫向到邊,切實糾正對安全發(fā)展的內涵、要求理解窄,抓安全工作視野不開闊,僅僅把安全發(fā)展當作行政管理方面的要求,從而忽視政治工作、后勤保障安全的錯誤傾向。
雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越。讓我們在促安全求發(fā)展的大環(huán)境下,共同努力,攜手奮進,為倉庫又快又好發(fā)展插上安全的翅膀描繪出穩(wěn)定和諧的美好明天。
尊敬的各位領導、戰(zhàn)友們:
您們好!我叫,今天我給大家演講的題目是《學以致用,爭當紅門衛(wèi)士》。
黨的xx大春風吹遍祖國大江南北,它為祖國的明天描繪出一幅宏偉的藍圖。當前,全黨、全軍、全國各族人民都在以“三個代表”重要思想為指導,以實際行動投身到全面建設小康社會之中,致力于推進社會主義現(xiàn)代化建設,開創(chuàng)中國特色社會主義新局面。而消防工作是經(jīng)濟和社會發(fā)的重要組成部分。消防部隊是一支同火災作斗爭的公安現(xiàn)役部隊,擔負著保衛(wèi)經(jīng)濟建設以及國家和人民生命財產(chǎn)安全的神圣使命。做好消防工作任務艱巨、責任重大,這就要求我們一定要深入學習貫徹黨的xx大精神,以“三個代表”重要思想作為行動指南,解放思想,與時俱進,開拓創(chuàng)新。只有這樣,才能為全面建設小康社會保駕護航,才能為廣大人民群眾營造出一片安寧和諧的生活環(huán)境,才能為中華民族的偉大復興再立新功。
用“三個代表”重要思想指導行動,就必須做到政治堅定。消防部隊的每位官兵都必須貫徹黨的xx大精神,打牢思想基礎,全心全意地為人民服務,為廣大群眾的利益著想。我們消防部隊不同于其他部隊,它是和平年代唯一一支隨時戰(zhàn)斗、隨時準備犧牲、專門同火災作斗爭的現(xiàn)役部隊。黨和人民賦予我們特殊的使命,這就要求消防官兵必須要堅持黨的領導,做黨的忠誠衛(wèi)士,為人民謀利益,英勇頑強找文章到互聯(lián)網(wǎng)最大文秘資料站點地同火災作斗爭,忠貞如一,毫不動遙多少消防衛(wèi)士,在黨和人民最需要他們的關鍵時刻,就算前面是一條不歸路,他們仍然義無反顧地挻身而出,是什么樣的精神在激勵著他們?是熱愛黨、熱愛祖國的真摯情感,是忠于祖國和人民的實際行動!作為一名新時期的消防衛(wèi)士,要時刻弘揚這種奉獻精神,珍惜黨和人民對我們的信任,唯有這樣才能夠激發(fā)工作熱情,產(chǎn)生奮發(fā)向上的動力,為新世紀的消防工作增輝添彩。
我是一名普通的消防戰(zhàn)士,自從我穿上警服走進紅門的那一天起,我就深深地熱愛著消防事業(yè)。曾經(jīng)有人問我:“消防兵那么危險,難道你不怕苦,不怕累,不怕流血,不怕犧牲嗎?”“怕!”誰說我不怕,但是職責和義務告訴我:“絕對不能怕,絕對不能后退!”是啊!當我昂首挺胸融進了綠色,義無反顧,踏入了紅門,就注定了要面對濃煙,面對烈焰,面對高高的訓練塔和窄窄的獨木橋,就注定要在汗與水中成長,在血與火中鍛煉,選擇了消防警營,就必須無怨無悔,無畏無懼,為黨和人民、為全面建設小康社會,甘灑熱血,奉獻青春。
我們中隊,自建隊以來,在上級領導的正確領導下,按照鄧小平同志新時期軍隊建設思想和提出的:“政治合格、軍事過硬、作風優(yōu)良、紀律嚴明,保障有力”的總要求,嚴格訓練,嚴格管理,嚴格要求,出色地完成了以滅火和搶險救援為主要內容的各項任務。盡管是鐵打的營房流水的兵,中隊的官兵換了一茬又一茬,但全心全意為人民服務的宗旨始終沒有忘記,官兵一致,以苦為榮,以苦為樂的光榮傳統(tǒng)一直都沒有丟。正因為有了這些堅定的信念和堅強的毅力,我們才能圓滿地完成上級交賦的各項工作任務。
眾所周知,國家和人民的生命財產(chǎn)安全離不開我們消防,所以我們向社會承諾:“有警必接,有警必出,有難必幫、有險必搶”,哪里有險情,哪里就有我們的消防戰(zhàn)士??窗?年月,東寧縣發(fā)生了百年不遇的洪澇災害,中隊自動請戰(zhàn),發(fā)揚了“”抗洪精神,不怕苦,不怕累,不怕流血犧牲,始終戰(zhàn)斗在第一線。年月日,一輛大貨車因車速過快,翻倒在國道線林江境內,車上的噸氰化鈉,公斤氰化鉀全都散落在公路旁和水田里,當時情況萬分危急,氰化鈉是劇毒物品,很容易通過呼吸道、皮膚、傷口等侵入體內,分鐘內就致人死亡。在險情面前,我們消防官兵并沒有退縮,而是牢記自己的使命和職責,通過十幾個小時的冒死搶救,終于把噸的劇毒品轉移到安全地帶,成功地避免了人員傷亡等重大事故的發(fā)生?!痢聊暝氯眨斎藗冋两跉g樂的節(jié)日氣氛中,林江縣“祥淺”天然氣發(fā)生特大井噴事故,事故現(xiàn)場方圓平方米內到處是串噴,現(xiàn)場上空彌漫著大量的可燃氣體,只要有一點火星,就會馬上爆炸,現(xiàn)場周圍有五千名群眾正受到爆炸的威脅。到達現(xiàn)場后,我們非常清楚現(xiàn)場的危險性,沖上去,就有可能再也回不來,但后退,周圍的五千多名同胞正等著我們去搶救,強烈的責任感告訴我們,現(xiàn)在正是人民最需要的時候,也是黨考驗我們的時候,我們必須沖上去,哪怕是犧牲,也要義無反顧的沖上去。通過連續(xù)天夜的戰(zhàn)斗,我們終于成功處置了這起特大井噴事故,受到了上級領導和人民群眾的高度贊揚。
像這樣的事情還有很多很多,中隊全體官兵在工作上處處踐行“三個代表”重要思想,在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績;中隊先后榮立集體三等功次,連續(xù)年被評為先進中隊和達標先進中隊。在座的各位領導和戰(zhàn)友們,這就是我們林江縣消防中隊,為了保護人民的生命財產(chǎn)安全,官兵們每時每刻都在無怨無悔地奉獻著自己的青春年華。
隨著消防部隊的搶險救援職能的不斷擴大,搶險救援所面對的災情險情越來越顯示出復雜性、多樣性的特點,為使國家和人民生命財產(chǎn)安全得到有力的保障,消防部隊就應義不容辭地承擔起這項重任,堅定不移地用“三個代表”的重要思想作為行動指南,解放思想,與時俱進,真正做到“打得贏”,使滅火搶險救援出效率,使消防部隊在黨、國家和人民心目中樹立起“精兵救援隊”的良好形象,為在全面建設小康社會的偉大事業(yè)中做出更大的貢獻!
戰(zhàn)友們!現(xiàn)在,全國上下正在興起學習貫徹“三個代表”重要思想新高潮,讓我們共同攜起手來,認真履行職責,不辱使命,把實踐“三個代表”重要思想化為自覺行動,用實際行動回報黨和人民的信賴和重托,共同為全面建設小康社會而努力奮斗!
我的演講完了,謝謝大家!
部隊安全行車演講稿篇十一
尊敬的各位領導、親愛的工友們:。
大家上午好!安全伴我行,健康走天下。我是社區(qū)中心主管技術員,我叫__,今天我演講的題目是珍愛生命,遠離傷痛。
經(jīng)常聽到干部職工報怨,安全工作沒少抓,安全宣傳沒少講,可為什么還會出發(fā)生事故呢?煤礦是個高危行業(yè),我們的工人常年工作在井下,“四面石頭夾著一塊肉”,時刻面臨著水、火、瓦斯、煤塵、頂板等各種隱患的威脅,哪怕一點點的疏忽,都有可能造成難以預測的事故。
不知大家有沒有聽過這樣一個故事,說某公司車間角落里放置了一架工作使用的活動梯子,為了防止梯子不用時倒下傷人,便立牌警示:“請留神梯子注意安全”。幾年過去了,這件事誰也沒有再提起,一天外國專家前來洽談合作,留意到了梯子和旁邊的提示牌,建議將提示牌修改為:“不用時請將梯子橫放”。同樣九個字,都是強調安全生產(chǎn),但是內涵和效果卻截然不同:前者僅僅是提醒,而后者則是徹底排除了梯子倒下砸人的隱患。事實告訴我們,抓安全思想不能麻痹,抓安全要把隱患排除徹底!
行走,對于一個健康的人來說,是一件再普通不過的事情,但對一個下肢高位截肢了38年的人而言,那真是最美卻最難圓的夢。我父親今年62歲了,參過軍種過地,為了生活在1976年7月他只身走進了蘆嶺礦當了一名采煤工,那時候井下條件非常艱苦,采煤主要靠手扒肩扛,沒有很好的安全防護,也缺乏安全知識,我爸上班后才八個月就出了工傷,那是1977年2月9日,爸爸正在井下作業(yè),因為站位不當,被皮帶機割傷腿部,由于當時醫(yī)療條件落后,傷口發(fā)生感染,情況危急,為了保住性命,不得不做了左腿高位截肢手術。那一天是臘月二十二,還有8天他就可以回家過年了。那一年爸爸他才24歲,正值風華正茂,豆蔻年華,所有美好的人生理想瞬間都破滅了。奶奶暈倒了,還在熱戀中的媽媽頓時覺得天旋地轉,從放聲大哭到默默流淚。從此,爸爸拄上了雙拐,坐上了輪椅,到今天已經(jīng)38年了,38年啊!
38年,您知道我們一家是怎么過來的嗎?爸爸出院后媽媽毅然嫁給了爸爸,義無反顧的照顧起了爸爸,撐起了這個家,那時工傷的工資拿到手后只有十幾塊錢,真的不夠生活,媽媽除了要照顧爸爸,還要掙錢養(yǎng)家,她背著麻袋收過酒瓶、賣過花生米、賣過啤酒、賣過鹵菜、賣過餅干、賣過玩具,因為不認識字,她要付出比常人更多的艱辛,為了到宿州進貨不坐錯車,爸爸反復教媽媽認識了四個字:蘆嶺-宿州,宿州-蘆嶺。那種艱辛是現(xiàn)在年輕人無法體會的,只是為了一日三餐,為了我和哥哥能像其他的孩子一樣上學,為了我們不被別家的孩子瞧不起。爸爸媽媽從來沒有送我上過學,就連家長會也從來沒有陪我開過,就算我考了全班第一他們都沒進過校門。您知道嗎?當看到別的孩子被父母牽著小手走進教室的時候,我有多羨慕啊??涩F(xiàn)實卻是那么殘酷!每逢陰雨天,看到爸爸被傷處痛的徹夜難眠的時候,我多想如果當年爸爸能提高安全意識,如果領導能多些安全提醒,如果同事能真正做到互保聯(lián)保,如果沒有出這起事故那該多好啊!
條條規(guī)程血染成,不可再用血驗證。今天,作為工傷子女,我有太多的話想要對您說,師傅們,不要把事故當成故事聽,想想父母雙鬢的白發(fā),妻子牽掛的眼神,孩子睡夢中那甜甜的微笑,請您記住我們是父母的孩子,我們是孩子的父母。我們是父母的一切,我們是孩子的一切。為了不給自己的生命留下遺憾,為了不給親人們留下無盡的痛苦,讓我們珍愛生命,遠離傷痛,不要再讓悲劇重演!請大家與我一起做安全宣誓:安全發(fā)展,從我做起。最后,衷心地祝愿各位工友身體健康,闔家歡樂,幸福平安!
古語有云:帥居不動,糧草先行,經(jīng)濟要發(fā)展,煤礦生產(chǎn)要先行。煤礦企業(yè)乃社會經(jīng)濟能源的大動脈,對煤礦企業(yè)而言,煤礦職工的安全就是企業(yè)的生命,煤礦安全生產(chǎn)就是效益,安全就是煤礦企業(yè)一切工作的重中之重。但是,安全知識的貧乏和安全意識的淡薄,總是讓我們看到、聽到一幕幕血的教訓。例如作業(yè)人員不按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定作業(yè)開采煤礦出現(xiàn)的安全事故。我們知道,大部分的煤礦安全事故,是由于違章操作,違章指揮,習慣性違章所造成的,也就是一切的根源出現(xiàn)在我們的思想上,樹立“煤礦安全時刻在心中”的觀念十分重要。須知,煤礦安全工作沒有“一勞永逸”,要靠平時一點一滴扎扎實實的完善。你的任何一次疏忽,一次大意,都有可能造成終生的遺憾。
在平時的工作崗位上,作為技術員,我常常將煤礦企業(yè)的安全規(guī)章操作流程寫下并制作成一張巴掌大小的卡片,按照企業(yè)的煤礦生產(chǎn)要求,分發(fā)到所有生產(chǎn)一線職工手中,對每一個崗位的工作流程按照規(guī)程和崗位規(guī)范的要求,從檢查、確認、運行全過程進行了規(guī)范,要求每位班組職工必須隨身攜帶卡片,對卡片內容必須熟記于心,從而通過職工眼看、口說、手指的操作程序,有效提高職工注意力,避免因麻痹大意造成事故的發(fā)生。
安全,是根弦,只要你牢牢地繃緊,就能彈奏出快樂的音符,生命樂章永遠悠揚響亮。
安全,是本經(jīng),只要你天天讀,時時記,吉祥之光將簇擁著你,危險惡魔將離你遠遁。
安全,是一首歌,只要你放開歌喉,唱出警鐘之聲的主旋律。歌聲將伴你凱旋。
安全,是根擎天柱,只要你憑借她的威力,必將撐出一個沒有隱患的世界,一席圣潔的空間。
安全,是緊箍咒,帶著她,無論走到海角天涯,都會保佑你快樂!保佑你平安!
就象詩歌里寫到的,安全,是根弦,只要你牢牢地繃緊,就能彈奏出快樂的音符,生命樂章永遠悠揚響亮。但是,如果你忽視煤礦安全的重要性,那么,安全這根弦,一旦斷了,幸福的日子,快樂的人生,恣意的生活,一切的一切,就會成空。所以,為了能享受生命的鮮活,珍惜現(xiàn)在擁有的,請牢記“煤礦安全在我心中”。這個就是我的安全生產(chǎn)故事,沒有輝煌的戰(zhàn)斗歷程,只有對待安全生產(chǎn)所具備的謹慎態(tài)度,與對待安全的生產(chǎn)所擁有的堅守態(tài)度。我以自己的行動,實踐了煤礦職工對企業(yè)、對家庭、對社會的承諾!樹立一座永久的安全豐碑!
尊敬的各位領導,朋友們:大家好!
今天我演講的題目是《平凡崗位無悔奉獻》。
我的演講是以敘述的方式開始,故事里的人也許是我,也許是我們一直在平凡的崗位奉獻著的廣大戰(zhàn)友,在公司?決戰(zhàn)四季度,保安全生產(chǎn)?的號召下,都在工作中勤勤懇懇、保安全促生產(chǎn)、譜寫著幸福的樂章。此時此刻,當我站在這個舞臺上演講時候,我們很多的工作者還奮斗在自己的工作崗位上,在此我深深的鞠一躬,向他們說聲謝謝,我們的礦山因為你們而精彩。
當聽說煤礦的時候,我還是一個孩子,只知道礦井深處記載著別人的故事,只知道寒冬中帶給我們溫暖的是煤塊燃出的火焰,當真正走向這個工作崗位,才了解這個工作的責任和使命以及比別人面對的更多的平凡和付出,但已做出選擇就要去不斷奮斗,因為只有這樣,人生的行帆才會永不擱淺。
一年前,我有幸來到鐵廠溝煤礦這個團結、溫暖的集體,通過在這兒的工作生活,深深感受到了領導無微不至的關懷和同事之間的團結互助,看到了一個個默默無聞、愛崗敬業(yè)、無私奉獻、超越自我的優(yōu)秀員工。他們雖然很平凡,但是卻都不畏苦不怕難,靠著堅定的信念在煤海深處書寫著人數(shù)的價值和奉獻精神,正是他們的努力奮斗,推動著鐵廠溝煤礦和諧發(fā)展的齒輪快速運轉。
有一位成功的企業(yè)家說過一句非常平實但又富有哲理的話:把每一件簡單的事做好了就是不簡單,把每一件平凡的事做好了就是不平凡。這句話深深的啟發(fā)著我,讓我懂得做什么事都要盡職盡責,一絲不茍。
只有誠實地勞動和不斷地創(chuàng)新,熱愛自己的工作,立足于平凡的崗位,不以物喜,不以己悲,才會享有人生價值!要努力使自己學會主動工作,才能愛崗敬業(yè),才談得上有奉獻。立足于平凡的崗位,努力地工作著、不間斷地學習著、默默地奉獻著。
我,作為一名大學畢業(yè)不久的年輕人,對于煤礦安全生產(chǎn)有的只是理論知識。面對煤礦生產(chǎn)中的諸多實踐問題,我束手無策,怎么辦?我想只有不斷加強學習實踐。一天天努力摸索,一天天努力學習,為成長為煤礦企業(yè)未來的主人翁做好堅實基礎。
老老實實做人、認認真真工作、開開心心生活,這是我為人處事的原則。在平時總是積累工作經(jīng)驗,提高自己的工作能力,不計較個人得失,對工作對社會懷有善心、愛心、責任心。無論做什么工作,不干則已,要干就要踏踏實實地干好!
人活著到底圖個什么?我的理解是圖個奉獻。要奉獻就必須牢固樹立正確的人生觀、價值觀,立足本職、愛崗敬業(yè)、忠于職守、追求卓越、超越自我。
雷鋒同志短暫的一生就是奉獻的一生。一大批新時代的道德楷模紛紛涌現(xiàn):當代工人的楷模許振超幾十年如一日,愛崗敬業(yè)、刻苦鉆研技術,創(chuàng)造出世界一流工作效率。?著名水稻研究專家?袁隆平為解決世界糧食短缺問題作出了貢獻。我們向新時期知識型產(chǎn)業(yè)工人孔祥瑞同志學習活動,他的生平事跡也是奉獻的寫實。人生的意義在于奉獻,而不在于索取。
人生要像一支蠟燭那樣?蠟炬成灰淚始干?;像一片樹葉那樣?化作春泥更護花?;像一顆星星那樣在黑暗中閃出自己的光芒;像一棵小草那樣給大地帶來綠色。
人生因工作而美麗,生命因奉獻而充實。平凡的工作塑造了每個人不平凡的經(jīng)歷,平凡的背后卻體現(xiàn)的是對工作的熱愛和執(zhí)著。我的工作是平凡的,但是就是這平凡的工作讓我感到生命的充實、找到了生命的價值。
我雖然只是一名普通的煤礦員工,但我熱愛煤礦,懷著強烈的責任心、以一步一個腳印的精神,在工作中盡心盡責。我要努力拼搏,高效勤奮地做好日常工作中的每一件事。敢于沖破各種束縛,勇于思考、勇于探索、勇于創(chuàng)新、在創(chuàng)新中提升自我價值。與人相處時要互相信任,互相支持,互相幫助,構建和諧的工作環(huán)境,就要從每一件平凡的工作做起。
在平時的工作中我總是以先進人物為榜樣、以勞模精神為動力,立足本職、愛崗敬業(yè)、刻苦學習、銳意創(chuàng)新、知榮辱、圖奮進,為構建和諧煤礦奉獻自己無悔的青春和力量!
而今,在公司?決戰(zhàn)四季度,再創(chuàng)新成績?的精神帶動下,鐵廠溝煤礦所有干部職工克服一年來面臨的各種問題和困難,齊心協(xié)力,正在以飽滿的熱情投入到安全平穩(wěn)生產(chǎn)中,力求取得一個好成績。
快樂的人生是美麗的,然而奉獻的人生才是快樂的幸福的,把自己的人生奉獻給自己深愛著平凡的崗位,一絲不茍、善始善終,才是體現(xiàn)生命閃爍的最高價值。
一花獨放不是香,百花齊放春滿園。讓我們的人生在神華新疆公司綻放光彩,讓我們的理想從這里乘風翱翔!
部隊安全行車演講稿篇十二
同志們:
今天,我們在這里隆重集會,舉行迎“八一”歌詠比賽,熱烈慶祝偉大的中國人民解放軍78周年華誕,主要目的是弘揚時代主旋律,進一步活躍警營文化生活,推動部隊精神文明建設,激勵廣大官兵立足本職、樂于奉獻。這次活動是全市消防部隊“夯實基礎工作,狠抓作風轉變”的工作思路確定以來,保持共-產(chǎn)-黨員先進性教育完成之后,創(chuàng)建全國文明城市工作開展之時,部隊文化建設的一次大檢閱,意義重大、影響深遠!
今天舉行的歌詠比賽相當成功,它充分反映了近段時期以來,長沙市消防部隊在抓基礎工作、抓作風轉變、抓先進性教育、抓文明創(chuàng)建以來各項事業(yè)上取得的喜人成績,弘揚了主旋律、鼓舞了士氣、激勵了部隊。在此,我謹代表支隊黨委,對在此次歌詠比賽中取得優(yōu)異成績的參賽官兵表示熱烈的祝賀!向辛勤戰(zhàn)斗在防火滅火第一線的全市消防部隊官兵表示親切的慰問!并致以節(jié)日的問候!
文化建設是衡量一個國家綜合國力的重要標志,同樣,消防部隊的文化建設也是一支部隊精神力、凝聚力和戰(zhàn)斗力的集中體現(xiàn)。當前,在全市消防部隊都投入到轟轟烈烈的“爭創(chuàng)文明城市,構建和-諧長沙”活動之中的歷史時刻,如何發(fā)展先進的文化,探尋文化強警、文化育警的有效途徑,找準消防文化建設與發(fā)展的核心點,推動消防部隊戰(zhàn)斗力、凝聚力的不斷提升,值得廣大官兵深入思考。
近年來,我市消防部隊按照“爭創(chuàng)全國文明城市”的有關要求,以對黨、對人民、對社會主義祖國的赤膽忠心,以自己的青春和熱血,忠誠地實踐著“三個代表”重要思想,堅定地履行著嚴格執(zhí)法、熱情服務的神圣職責,英勇保衛(wèi)著國家和人民生命財產(chǎn)安全,為服從和服務于社會經(jīng)濟建設,保衛(wèi)和發(fā)展長沙市物質文明和精神文明建設成果做出了應有的貢獻。因此,當前,全市消防部隊的文化建設要把重點放在謳歌和宣傳新時期消防官兵的精神上。要大力弘揚消防官兵忠誠可靠、團結奮進、英勇善戰(zhàn)、秉公執(zhí)法、紀律嚴明、無私奉獻的精神,激勵全市消防部隊保持浩然正氣、蓬勃朝氣和昂揚銳氣。
全市消防部隊要結合當前的文明創(chuàng)建工作,堅持以“三個代表”重要思想為指導,牢牢把握先進文化的前進方向,用科學的理論武裝頭腦,不斷提高政治敏銳性和鑒別力,保持堅定的政治方向;要增強廣大官兵對消防文化建設重要性的認識,牢固樹立“文化強警、文化育警”的理念,增強開展文化活動的主體性和自覺性,引導好、保護好、發(fā)揮好廣大官兵文化建設的投入熱情和積極性,鼓勵官兵多參與、多投入、多創(chuàng)作,力爭形成有我市消防部隊特色的文化精品;要圍繞不斷提高-官兵素質的這個目標,始終貼近生活、貼近群眾、貼近官兵,不斷推進部隊文化建設的內容創(chuàng)新、形式創(chuàng)新和手段創(chuàng)新,促進部隊文化建設水平的整體提高。
同志們,文化建設是傳承消防部隊優(yōu)良傳統(tǒng)的載體,是凝聚警心的精神源泉。在新的歷史條件下,消防工作任重道遠。我們要緊緊抓住當前“創(chuàng)建全國文明城市”的這個契機,扎實工作,不斷努力,全面推動消防部隊文化建設,為建設一支政治堅定、業(yè)務精通、作風優(yōu)良、執(zhí)法公正的消-防-隊五,更好地促進各項消防保衛(wèi)任務的完成,做出更好更大的貢獻!
謝謝大家!
部隊安全行車演講稿篇十三
“孩子,繞過前面的石子”,這是母親在我蹣跚學步時的指點?!爱斝模飞系腵汽車啊! ”這是父親在我飛車上學時身后的叮嚀。
“隱患險于明火,防范勝于救災,責任重于泰山”,這是現(xiàn)在我們大家必須堅定的信念!是的,生命對于我們每一個人來說只有一次,因此我們更要萬分珍惜,曾記得我參觀了一次交通事故展覽,在驚心的一幅幅事故插圖、一行行沉重的數(shù)字面前我深深地體會到了什么是血的教訓………。曾流過淚、曾悔過恨,因事故致殘的老人在這里聲淚俱下,失去親人的孩子在這里泣不成聲,她給臺下的叔叔伯伯們念得那封信,仿佛在整個展廳里響著,那失去父愛,凄涼酸楚的童音,使在場的每一個人無不留下了熱淚。
安全知識的貧乏,安全意識的淡薄,總是能讓我們聽到一幕幕血的教訓:1992年月12月5日,一輛車因超載超速,轉向不及,在連續(xù)撞壞15根隔離樁后,翻入右側水渠中,造成18人死亡;1998年8月19日,一輛車因方向盤失靈,翻入拉薩河中,造成駕駛員和另外5名戰(zhàn)士死亡;20xx年1月5日,又有一輛車失控撞到護欄后側翻,致使一名干部死亡。這些慘劇,無不是發(fā)生在我們身邊的最鮮活的案例,無不是因為安全意識淡薄,安全責任心不強,安全措施不完善而造成的!是的,那一個人不愿笑語常在,那一個家庭不意幸福美滿,那一支部隊不愿穩(wěn)定發(fā)展,那一個國家不愿繁榮昌盛,安全就如一根七彩的絲線,把我們這一個個美好的愿望連接起來,構成一個穩(wěn)定、祥和、五彩繽紛的美好世界。然而現(xiàn)在有的人總是抱有僥幸心理,認為我不會那么倒霉,于是開快車,開霸王車,不假外出,進入不健康場所等等,在這些人的身還是會出現(xiàn),這些人的行為是對單位的不負責任,是對家庭的不負責任,更是對自己本人的不負責任。
戰(zhàn)友們,您也許不會忘記那慘痛的一幕幕:噩耗傳來,家中的老父親老母親一夜之間因思念兒子住進醫(yī)院;妻子不省人事,痛心疾首;而他那未上學的孩子卻哭喊著爸爸、爸爸,你怎么還不回家……,這一切的一切都在警示著我們,都在告誡著我們:發(fā)展離不開安全,面對這一例例血的教訓,一個個驚人的數(shù)據(jù),我們有何理由不講安全呢?我們有何理由不去抓安全呢?我們又有何理由不去把安全牢記心間呢?假如因為工作中的一時疏忽,給國家,給他人,給自己造成無法彌補的損失,將給我們的家庭帶來多么大的災難?將給我們的家人帶來多么大的精神創(chuàng)傷!戰(zhàn)友們,前車轍后車鑒,他們用鮮血和生命換來的教訓,難道不使我們警惕嗎?難道不讓我們心痛嗎?難道不讓我們把珍惜生命,遵章守紀銘刻在心嗎?愚者用鮮血換來教訓,智者用教訓避免流血。
戰(zhàn)友們,假如我們每個人都能以他們?yōu)榻?,重視安全,珍惜生命,那么我們就能拒事故于與千里之外,尤其是對從事軍人這一特殊職業(yè)的我們而言,聽不進安全第一的勸告,是耳朵的幼稚;不懂的防范為重,責任重于泰山的人是心靈的幼稚;不盡職盡責,排除各種安全隱患,還他人以安全則是行為的幼稚。
戰(zhàn)友們,當我們沐浴在新世紀明媚的陽光下時,我為我們取得的成績而鼓舞,我為伴隨著我們走過風雨的安全而歡呼!那么,為創(chuàng)造部隊明天的輝煌,讓我們一起記住,安全警鐘長鳴,安全在我心中!
部隊安全行車演講稿篇十四
尊敬的:
責,是檢驗戰(zhàn)斗力的指標,它不僅是一項規(guī)定,而且是一種文化,更是一份人性化的關懷和呵護。
在這里我想舉一個所有人都在了解不過的事故,但他卻振聾發(fā)聵地給我們敲響了警鐘,這場災難把一個個鮮活的生命變成了一串串冰冷的數(shù)字。安全意識不強,思想麻痹大意,僥幸心理嚴重,沒有從真正意義上重視安全,對安全規(guī)程麻木不仁。這些籠統(tǒng)的語句并不是我舉出此例的緣由,我只想借此實例告訴我的戰(zhàn)友們一個簡單的道理,每個人都是一個宇宙,你的引力總是和其他的人息息相關,你的父母你的親人你的領導你的戰(zhàn)友們,他們盼望你健康盼望你成長盼望你頂天立地盼望你成為國之棟梁,然而你,一次次挑釁安全的底線,把親人的囑咐拋在腦后,對朋友的祝愿置若罔聞,就算不愛惜自己,也得去尊重他們愿你安好的拳拳之心吧!
愚者用鮮血換取教訓,智者用教訓避免鮮血前車之鑒給予我們告誡未雨綢繆讓我們理性,一樁樁淚與血的事故讓我們深思,一頁頁悲與痛的永別讓我們銘記。生命至上,安全為大,軍隊之強,安全為重。
軍紀如鐵,觸犯者必流血。軍隊之中,必須建立起條令條例的絕對權威,不管是身兼重任還是默默無聞,不論是首長機關還是基層士兵,在安全面前人人平等?!澳贫ɡ怼备嬖V我們,只要存在事故發(fā)生的原因,事故就一定會發(fā)生。因此,一絲一毫的僥幸心理,都可能葬送軍隊安全建設的大局。安全大旗不能倒,防范之心不可無。力圖把安全防范工作做到圓滿,才是杜絕事故的唯一途徑。
保密安全讓信息網(wǎng)絡百毒不侵,車輛安全讓鐵流滾滾一馬平川,武器安全讓利劍出鞘鋒芒畢露,人身安全讓鋼鐵長城巍然屹立!
時時想安全,事事求安全,處處保安全,人人說安全。前車之覆,后車之鑒,讓我們銘記血淚,攜手共進。使安全意識牢鑄在心,讓安全成長伴我前行!
謝謝大家!
部隊安全行車演講稿篇十五
各位領導、同志們:
大家好!
去冬今春,全國煤礦行業(yè)重、特大傷亡事故頻發(fā),群死眾傷后果極為嚴重,財產(chǎn)損失也特別巨大,為市場經(jīng)濟發(fā)展敲響了警鐘,同時給社會的安定造成了負面影響。為何流淌了這么多的鮮血仍喚不起國民對安全的覺醒?為何付出了這么多人的生命還不能阻止大眾繼續(xù)奔向災難和死亡的深淵?為死者痛泣、悲憤、凄慘、鳴冤,也為幸存的孤兒寡母,老弱病殘、破碎的家庭,心碎、吶喊。人類的生存、繁衍,社會的文明,工業(yè)的發(fā)展,科技的進步,如果沒有安全作為先決條件,沒有安全的物質及精神財富為其奠定基礎,當代各國的經(jīng)濟建設所取得的成就,全世界人民所有的物質及精神需求,一切都無法實現(xiàn)。
傷亡事故常有發(fā)生,從產(chǎn)生的機理看,是人與人,人與物,物與物間的正常關系失控而產(chǎn)生的不安全行為后果,不受時間和地域的限制(亦即“能量意外施放”原理)。因此,安全問題并非只發(fā)生在工廠、企業(yè)或勞動生產(chǎn)過程中,安全生產(chǎn)活動是安全文化的重要組成部分,是企業(yè)文化的主要內容。據(jù)國內外大量傷亡事故的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,在生存、生活領域的意外傷亡事故遠比工業(yè)(工、礦企業(yè))生產(chǎn)領域的事故為多,其比例約為4:1。
一、什么是安全文化。
據(jù)英國健康安全委員會的定義:一個單位的安全文化是個人和集體的價值觀、態(tài)度、能力和行為方式的綜合產(chǎn)物。因此,安全文化和企業(yè)文化同樣都是凝聚人心的無形資產(chǎn)和精神力量、企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的靈魂和推動力,是員工精神、素質等方面的綜合表現(xiàn),是企業(yè)管理的基礎和發(fā)展之寶。安全文化把服從管理的“要我安全”轉變成自主管理的“我要安全”,從而提升安全工作的境界。
傳統(tǒng)的安全管理是一種被動型、經(jīng)驗型的作業(yè)驅動型管理,而納入經(jīng)營戰(zhàn)略的安全文化建設是一種創(chuàng)新的效益型、系統(tǒng)型的項目驅動型管理,通過教育、宣傳、獎懲、創(chuàng)建群體氛圍等手段,安全文化能彌補安全管理的不足,因此,安全文化應當受到高度重視。
企業(yè)安全文化是企業(yè)在長期安全生產(chǎn)經(jīng)營活動中形成的。它是以人為本,保護人的身心健康,尊重人的生命,實現(xiàn)人的安全價值的文化,是企業(yè)安全形象的重要標志,是凝聚員工的強力磁石和樹立企業(yè)安全精神的動力。
安全文化所要解決的問題,就是形成最大限度的保證工作(勞動)效率和安全系數(shù)在臨界點以內穩(wěn)定狀態(tài)的共識,也就是在盡量避免人身和非人身事故發(fā)生的過程中,形成共同的價值取向和行為準則。對于一個企業(yè)來講,任何避免人身和非人身事故的政策、制度、機制、措施和方式方法,得到全體員工的認同,就是企業(yè)安全文化的目的和作用發(fā)揮的落腳點。基于此種認識,要發(fā)揮好安全文化的作用,就要首先了解事故發(fā)生的根源。一般而言,事故發(fā)生原因主要有兩種:一種是人為原因(非物原因),另一種是純物的原因,人為原因大家比較好理解,對于純物原因(即純粹由于非人的意志為轉移的原因,例如:地震、海嘯等自然災害)可能比較陌生。為什么講是純物原因呢?因為在企業(yè)生產(chǎn)中,事故大多是人為原因造成的,一般概念的物的原因也大多與人的行為有直接或間接聯(lián)系,而純物的原因在企業(yè)事故中的比例相當少,除了不可預見的自然災害外幾乎沒有(實際上,隨著科學技術的不斷發(fā)展,不可預見的自然災害也逐漸被人所預見,只是由于科技水平或資金投入等問題而導致預見的準確度高低不同罷了)。例如在煤礦生產(chǎn)中,有人說地質條件復雜、斷層多、巷道變形等自然狀態(tài)是非人為原因,但事實上這也屬于人為原因,之所以存在這樣的誤區(qū),剛才提到主要是由于科學技術水平?jīng)]有達到能夠準確預見這些非正?,F(xiàn)象的能力,或者由于資金、人才等原因而無力去預見,而這些正是由于人的直接或間接原因而造成或影響的。因此,在企業(yè)生產(chǎn)過程中,抓住了“人”的問題,安全工作也就迎刃而解,而安全文化正是解決這個問題的重要保證。明確了事故根源和解決這個根源的途徑,也就明確了安全文化在企業(yè)生產(chǎn)中的作用。
二、安全文化的發(fā)展及狀況。
企業(yè)安全文化建設是近年來安全科學領域提出的一項企業(yè)安全生產(chǎn)保障新對策,是安全系統(tǒng)工程和現(xiàn)代安全管理的一種新思路、新策略,也是企業(yè)事故預防的重要基礎工程。
企業(yè)安全文化是企業(yè)安全活動創(chuàng)造的安全生產(chǎn)及勞動保護的觀念、行為、環(huán)境、物態(tài)條件的總和。對于現(xiàn)代的安全系統(tǒng)工程,企業(yè)的事故預防不僅充分依靠安全技術、安全工程設施等安全的硬手段,更需要安全管理、安全法制、安全教育等安全科學的軟技術。但是,過去盡管做了很多工作,采取了很多措施,工業(yè)社會還是經(jīng)歷著各種各樣的事故痛苦,在經(jīng)過深刻的反省和系統(tǒng)科學的分析后,人們發(fā)現(xiàn),在安全文化提出之前,我們在事故致因的認識中,對于“人因”的認識還存在著深層次上的欠缺,這就是:在常規(guī)認識到的人的安全知識、安全技能、安全意識以外,還應正視觀念、態(tài)度、品行、道德、倫理、修養(yǎng)等更為基本和深層的人文因素和人文背景。這些因素的全面歸納,就是人的文化,人類的安全文化,她全面、深刻地影響著人的觀念、思維和行為,從而形成客觀的物態(tài)和環(huán)境的安全質量。由此,要保證人的行為、設施和設計等物態(tài)和生產(chǎn)環(huán)境的安全性,需要從人的基本素質出發(fā),即建立安全文化建設的思路、策略,進行系統(tǒng)的安全文化建設。17世紀前有人類遠古的安全文化,其特征是宿命論與被動型;工業(yè)革命至本世紀80年代,產(chǎn)生了近代的'安全文化,具有系統(tǒng)論與經(jīng)驗型的特點;本世紀80年代以來,發(fā)展了現(xiàn)代的安全文化,形成了本質論與預防型的安全文化特征。
安全文化與企業(yè)安全管理有其內在的聯(lián)系,但安全文化不是純粹的安全管理,企業(yè)安全文化也不是企業(yè)安全管理。企業(yè)管理是有投入、有產(chǎn)出、有目標、有實踐的生產(chǎn)經(jīng)營活動全過程。企業(yè)安全管理是企業(yè)管理全過程中的同步進行子功能系統(tǒng),企業(yè)安全文化是企業(yè)安全管理的基礎和背景,是理念和精神支柱,企業(yè)安全管理的哲學、管理者與被管理者的安全素養(yǎng)、安全管理的倫理道德等這些無形的高尚境界卻都用安全來培養(yǎng)、影響和造就。安全文化與企業(yè)安全管理是互相不可取代的,那種誤認為提倡安全文化,企業(yè)安全管理就可以不要了,或認為企業(yè)安全管理落后了、過時了等等觀點是十分錯誤的。
要抓好安全生產(chǎn)工作,決不能忽視非生產(chǎn)領域的安全,安全文化是一個內容極為豐富的范疇,特別是人的安全思維、安全意識、安全心理、安全行為、安全法制觀念、安全科技水平等體現(xiàn)了當代大眾的安全文化素質,由于經(jīng)濟基礎,物質條件、管理方法、科技進步、人員素質等方面的局限性,往往造成了對事故和風險分析與判斷的失誤,因而使事故隱患仍普遍存在。提高員工的安全文化素質應該是預防事故的高效而明智之舉,安全文化是安全生產(chǎn)的基礎,企業(yè)安全文化氛圍的形成必然推動安全生產(chǎn)的發(fā)展。
預防事故和意外災害的發(fā)生是技術問題,是管理問題、是認識問題。歸根結底是人的問題,是人的安全文化素質問題。近來,世界軍事工業(yè),航天工業(yè),核工業(yè)及原子能發(fā)電站的快速發(fā)展,意外災害和重大事故帶來了巨大損失和意想不到的惡果,人們清醒的看到,做好安全生產(chǎn)工作決非是一種簡單命令或強制手段就能湊效。xx年前后,國際原子能機構的一些專家、學者提出了安全文化的理論和安全科學方法,xx年我國核工業(yè)及中國勞動保護科學技術學會的一些專家也開始探索和研究安全文化。
部隊安全行車演講稿篇十六
各位領導、評委、同志們,大家好!我演講的題目是《安全管理與執(zhí)行力》。
在中國古典名著《三國演義》中,有兩個故事家喻戶曉。故事之一是著名的赤壁大戰(zhàn)關羽華容道放曹操,故事之二是失街亭諸葛亮揮淚斬馬謖。兩個故事引人入勝,讓人回味無窮。在這兩個事件中,既有同工之妙,又有不同的處理結果。兩個故事的主人公關羽和馬謖,均在請戰(zhàn)前向軍師諸葛亮立了軍令狀,但事后諸葛亮卻采取了不同的處理方式,一個嚴格執(zhí)行軍令,一個礙于人情置軍令于一旁,放關羽一馬。我們無從考證以聰明智慧著稱的孔明先生在對待軍令為何處理態(tài)度截然不同,是他看在主公劉皇叔的情面法外開恩、網(wǎng)開一面,還是因為在對待處理關羽的前車之鑒后嚴格執(zhí)法、亡羊補牢。但有一點結論可以得出,那就是諸葛亮對軍令狀的處理執(zhí)行力存在問題。作為帶兵作戰(zhàn)的將領,如果在執(zhí)行力上存在偏袒,那將影響主帥的威信,影響命令的執(zhí)行,影響全軍的斗志,以至于造成無法彌補的后果,結局是關羽被東吳所擒,劉備被東吳火燒連營就是一個最終教訓。
“以人為本,安全第一”是電力企業(yè)必須堅持的方針和信守的規(guī)則。如果在“以人為本,安全第一”這張軍令狀執(zhí)行力上存在偏袒,那將會給員工、企業(yè)和社會造成巨大的傷害,最終必會釀成嚴重苦果。借古論今,電力企業(yè)開展生產(chǎn)經(jīng)營活動,除了要具備安全生產(chǎn)條件,創(chuàng)建安全生產(chǎn)環(huán)境外,其活動過程中的執(zhí)行力猶為重要。今年全國安全生產(chǎn)月活動的主題是:“以人為本,安全第一”。以人為本,就是維護職工群眾的根本利益,要把保護職工群眾的生命和健康作為安全管理工作的出發(fā)點和落腳點。安全第一,就是要把保護職工群眾的生命、健康放在第一位。不管從客觀上看,還是主觀上來說,安全管理涉及的主要因素是人。安全管理制度規(guī)定制定是人,安全違章操作是人,安全監(jiān)督管理是人,安全管理活動本身就是人的活動。企業(yè)安全生產(chǎn)的關鍵在于改善人的行為方式,為最大限度的減少人的不安全行為,營造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境秩序。因此,作為活動主體的人,在對待安全管理的執(zhí)行力的好壞將直接影響其活動結果和成效。
安全管理是電力企業(yè)管理規(guī)范中一個必不可少的內容。如何根據(jù)人的不安全行為,物的不安全狀態(tài),作業(yè)環(huán)境的不安全因素進行相應的安全控制,是安全決策層、管理層和執(zhí)行層都必須思考的問題。但不管是決策層、管理層、還是執(zhí)行層,在對待安全規(guī)程規(guī)定上采取的執(zhí)行力度將直接影響安全工作的順利開展。我認為,安全管理工作要做到萬無一失、有效控制,求真務實尤為重要,求真務實十分迫切,而安全生產(chǎn)工作的求真務實具體體現(xiàn)是在各級組織及人員對待安全工作的執(zhí)行力上。執(zhí)行力的人性化管理只有表現(xiàn)在以下幾個方面,才能真正體現(xiàn)以人為本的宗旨。
一是誠信管理。安全管理需要誠信。何為誠信?許慎在《說文》中說:“誠,信也”,“信,誠也”,二者在本意上是相通的。誠的基本含義就是誠實不欺,即不自欺,也不欺人,包含著真誠于自己和誠實地對待他人的雙重規(guī)定。而信的基本含義是信守諾言,說到做到。誠信,既是一種個人的內在品質,又是主客體互動關系中的行為規(guī)范。中華民族素來守信重諾,上至王者的“君無戲言”,下至黎民百姓的“言必信,行必果”。安全管理貴在誠信。這包含兩個方面的意思。一方面要誠信待民,安全管理不能弄虛作假,欺上瞞下,大事化小,小事化了,表里不一,應付上級,應付檢查。另一方面要科學管理,實事求是,規(guī)范安全控制,構建安全屏障,營造安全氛圍,提高隊伍的組織觀念、紀律素質和誠信素質。
部隊安全行車演講稿篇十七
尊敬的老師,親愛的同學們:
大家早上好,我是四年級一班的 ,今天我演講的題目是《注意安全,快樂過冬天》。
冬季天氣寒冷,氣候干燥,是火災事故、交通事故和人生傷害事故的多發(fā)季節(jié)。為了保證自身安全,防止各類事故的發(fā)生,努力創(chuàng)造一個安全的環(huán)境,我們要注意以下幾點:
一、交通安全。
冬季有霜凍,路面較滑,途中要注意行走安全,不到河邊玩耍,更不能到結冰的水塘、河溝里踩冰玩。冬季人體關節(jié)的靈活性較差,反應液相對緩慢,平時在上、下學路上也要注意交通安全。步行走人行道,在沒有人行道的地方靠路的右邊行走;不要跟機動車搶道。通過路口或者橫過馬路時要減速慢行,為了自己和他人的安全,希望同學們一定要注意交通安全,自覺遵守交通法規(guī)。
二、校內安全。
在校內上體育課、課件活動時也要注意安全,不做危險的游戲,不追逐打鬧,有冰霜的地方要繞道行走。打掃衛(wèi)生時一般不使用濕拖把,清潔用水不滴撒在路面上,更不能隨意亂倒。上下樓梯及跑步鍛煉時不將手插在口袋里,不推擠其他同學。
三、衛(wèi)生防病
冬季是流感等傳染病高發(fā)季節(jié),同學們要繼續(xù)做好預防措施,講好個人衛(wèi)生,勤洗手,勤通風,在人多的公共場合帶好口罩。同學在咳嗽和打噴嚏的時候請用紙巾捂住口鼻,并及時洗手;同時,天氣寒冷,要及時增減衣物,注意保暖。重視飲食安全,不要購買、食用生冷的食品。
四、消防安全
進入冬季,天干物燥,火災隱患大,大家還要注意消防安全,自覺防火。
1、身上不帶不玩火柴、打火機等火種,煙花、爆竹等易燃易爆物品,更不能玩,以免發(fā)生意外。
2、自覺愛護校園內的各種消防設施,如消防栓、滅火器等。
3、在教室里,不用濕手觸碰電器開關。
最后,祝愿我們每一人都平平安安地度過每一天。
我的演講完畢,謝謝大家。
同學們:
冬季來臨,天氣逐漸寒冷,同時白晝變短,交通安全就顯得格外重要。 因為早晨能見度較低,人的反應靈敏度也較低,道路上人多車多,交通參與者時常由于沒注意遵守規(guī)則或疏忽大意而發(fā)生交通事故,車撞車、車撞人的事時有發(fā)生,因此,我今天專門給同學們講講交通安全常識:
第一、學會安全走路
1、明確指揮燈信號的含義
(1)綠燈亮時,準許車輛、行人通行;
(2)紅燈亮時,不準車輛、行人通行;
(4)黃燈閃爍時,車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
2、怎樣走路才安全
第一、學會走路
走路,大家可能覺得是一件再簡單不過的事了。其實不然,如果我們不注意交通安全,走路也會闖禍。因此我們上學讀書、放學回家、節(jié)假日外出時走在人來車往的交通繁忙的道路上,要遵守交通規(guī)則,增強自我保護意識。我們走路要走人行道上。在沒有人行道的地方,應靠道路右邊行走。走路時,思想要集中,不要東張西望,不能一邊走一邊玩耍,不能一邊走路一邊看書,不能三五成群并排行走,不要亂過馬路,也不要追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、跳皮筋、溜冰、做游戲。一旦被來往車輛撞倒,后果非常嚴重。
第二、汽車不是一剎車就停的
有的同學認為亂過馬路沒有什么關系,反正駕駛員會剎車的。其實,汽車不是一剎就停的。由于慣性作用,剎車后車還會向前滑一段路,這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中,突然停下來,還會不由自主地身前沖幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意,剎車不靈等。所以,亂穿馬路是十分危險的,不少交通事故就是因為行人亂過馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。
第三、不在車前車后急穿馬路
我們在等乘公共汽車時,應在站臺上有次序地候車。要做到等車停穩(wěn)后,讓車上的人先下來,然后依次車。車輛行駛時,要坐好或站穩(wěn),并抓住扶手,防止緊急剎車時摔倒。不能將身體的任何部分伸出車外下來后,要注意安全,不要從車前車后突然穿出或猛跑過馬路,以免發(fā)生傷亡事故。同時要注意不乘坐超載車輛。父母接送的學生要提醒自己的父母,不要酒后駕車和違規(guī)駕駛。
第五、讓特種車輛先行
在馬路上,我們經(jīng)??梢钥吹骄療糸W亮、警報呼叫的車輛,這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔負著特殊緊急任務。交通法規(guī)規(guī)定;一切車輛和行人都必須讓執(zhí)行任務的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。所以,我們如在以路上騎車或行走時,遇到上面這些車輛,要讓他們先通過,千萬不要爭道搶行。
第六、不吊車不玩車
有一些同學喜歡隨便玩弄停在馬路上的汽車,甚至在道路中間攔車、追車、吊車、向車輛投擲石塊,以此作樂。其實這是十分危險和不道德的行為。最容易造成事故。當我們發(fā)現(xiàn)這種不良行為時,應該及時提醒,大膽勸阻。
第七、十二歲以下兒童不準騎自行車
行車”,同學們應自學遵守。如果到了法定的騎車年齡,也必須先認真學習有關騎自行車的規(guī)定,掌握好安全騎車的基本要領后再上道路。
同學們,你們是祖國的未來。為了你的健康成長,請你自覺遵守交通規(guī)則!