心得體會能夠幫助我們總結經驗、發(fā)現問題并找到解決的方法。寫心得體會時，我們可以從個人感受、觀察、思考等方面展開敘述。通過閱讀這些心得體會范文，你能夠更好地理解自己在學習和工作中遇到的問題，并思考如何改進自己。
交通強國學習個人心得體會篇一
工作生活中，我時刻牢記自己是一名共產黨員，時刻以共產黨的高標準嚴格要求自己。xx年度和xx年度被評為服飾公司先進工作者。
在對待工作上面勤勤懇懇，任勞任怨，堅決服從領導和公司安排，除了做好本職工作以外，還積極地幫助相關工序的同事，共同努力將事情做好，做完美。
xx年6月份，由于內貿休閑工廠訂單量的加大，休閑廠技術部人員不足，導致跟不上生產節(jié)奏，經過與領導協(xié)商溝通，調至休閑廠，幫忙進行訂單樣板的處理，車間生產問題的解決，經過2個多月的整理，使得休閑廠的訂單能夠正常出貨，生產趨于平穩(wěn)化。
xx年9月份，由于服飾公司智能化項目的推進，領導又安排我負責博克智能軟件的全面對接與推進工作，經過一年的.努力，現在服飾內貿部門幾乎人人都熟悉并了解了博克軟件的優(yōu)勢，并開始推廣。
xx年9月份，高級定制業(yè)務量的擴大，現有技術部的力量跟不上工業(yè)化的節(jié)奏，又調至高級定制技術部配合高定業(yè)務進行技術的管理工作。
自從學習強國平臺app上線以來，我最初也只是象征性地完成一下每天的答題任務，但是隨著時間的不斷推移，而且學習強國做得越來越完善，我越來越依靠這個學習的平臺，把它當成我的第二工作來對待?，F在每天的學習不再是走過場，走形式，閱讀的每篇文章都理會其中的思想，看過的每個視頻都講精神牢記，不斷地提高自己的文化素質和政治素養(yǎng)，讓自己成為一名更加優(yōu)秀的共產黨員。
交通強國學習個人心得體會篇二
2020年12月2日，是第九個全國交通安全日。當日晚間17時23分，中央電視臺社會與法頻道隆重播出《平安行·2020》特別節(jié)目。
為認真、廣泛、及時地組織好收看12·2“全國交通安全日”特別節(jié)目，泗縣公安局交通管理大隊按照縣委宣傳部的通知要求，及時下發(fā)通知，要求大隊所屬各單位認真組織民警收看。同時，在“特別節(jié)目”播出之前，大隊安排民警深入到轄區(qū)的客運企業(yè)、駕校、?；愤\輸企業(yè)和學校等單位，動員和引導社會各界公眾及時組織收看，由此擴大“全國交通安全日”的影響力，增強“特別節(jié)目”的教育和感召效果，提升全社會的安全意識、法制意識、文明意識。
《平安行·2020》特別節(jié)目，圍繞2020年12·2“全國交通安全日”的主題——“守規(guī)則除隱患安全平安行”，以多種形式呈現出各地公安交管部門整治嚴重交通違法行為的工作，曝光交通違法行為和交通事故典型案例；以真人真事、現場講述的方式呼吁廣大群眾要抵制危險駕駛行為，摒棄不文明交通陋習，養(yǎng)成良好的安全文明駕駛習慣；以群像展示、感人畫面展現全國交警的親民、愛民和威武的形象，大隊的民警、輔警和社會各界公眾收看這一“特別節(jié)目”后，普遍反響強烈，共同的觀感是，不僅為廣大交通民警輔警，更為駕駛人和社會大眾上了一堂生動的交通安全教育課。大家紛紛表示，一定要進一步弘揚交通安全法治精神，不斷增強交通安全風險防范意識，自覺踐行文明交通、平安出行理念。充分認識到無牌無證、酒后駕駛、超員、超速、駕車及坐車不系安全帶、駕乘摩托車不戴安全頭盔、乘坐農用車農三輪出行、亂停亂放等交通違法行為的危害性和后果。堅決做到“走路不做低頭族”、“騎電動車不逆行，不闖紅燈”等，做到守規(guī)則文明出行，努力在全社會形成一個共創(chuàng)文明交通的良好氛圍。
交通強國學習個人心得體會篇三
講好中國故事，是習近平總書記對宣傳文化工作者的殷切囑托，也是宣傳文化工作的時代使命。作為一名文化宣傳工作者，必須牢牢把握歷史方位，看清前行方向，走好腳下道路，開啟新的奮斗征程。
文化宣傳工作者必須具有強烈的責任感和很強的業(yè)務能力。有道是“鐵肩擔道義，妙手著文章”，前一句說的是有擔當、負責任，要做勇于擔當、真抓實干的表率，做講團結、顧大局的表率，做遵紀守法的表率。后一句說的是能講好中國夢的故事，寫出一手好文章。這雖是一句老話，但在當下新時代來詮釋它，依然意義深遠。
鐵肩擔道義。說的是文化宣傳工作者對社會無法推卸的責任。責任意識強、敢擔當，這是文化宣傳工作者首先必須具備的條件。我們必須認真落實全面從嚴治黨主體責任，嚴守政治紀律、政治規(guī)矩，不踩“紅線”，堅守“底線”，始終以高標準嚴格要求自己。以優(yōu)異成績迎接黨的十九大，最關鍵的是堅持穩(wěn)中求進工作總基調，真抓實干，奮發(fā)有為，凝心聚力，要牢記對社會穩(wěn)定和社會發(fā)展不利的事情切不可為，時刻以清醒的頭腦，判斷社會輿論和輿情，做出最真實的報道。
妙手著文章。我的理解就是說要用“鄉(xiāng)土情懷”做好宣傳文化報道。我覺得最關鍵的是用好手中的“三支筆”。
第一支“公正之筆”。文化宣傳工作者要敢于擔當、善于擔當、體現擔當，確保各項工作經得起實踐、人民和歷史的檢驗。我應義不容辭地以主人翁精神愛家鄉(xiāng)、愛南翔，時刻牢記“擔當、創(chuàng)新、爭先、克難、為民”五種“南翔精神”及“創(chuàng)新、品質、智慧、人文、幸?！蔽鍌€南翔內涵，努力維護來之不易的良好政治生態(tài)，維護團結奮進的大好局面，營造風清氣正、心齊勁足的發(fā)展環(huán)境。
第二支“文化之筆”。必須堅定文化自信，把講話精神學深悟透、落到實處，以實際工作成效貫徹十九大。必須不斷創(chuàng)新理念思路、手段載體、方式方法、話語表達，全面增強宣傳思想文化工作的傳播力、影響力和滲透力，講出南翔文化的“根”和“魂”，用文化歌頌家鄉(xiāng)美好，助力建設文化家鄉(xiāng)，做優(yōu)擦亮古鎮(zhèn)南翔這張歷史傳統(tǒng)文化與現代都市文明交融共生的“文化名片”。
第三支“心靈之筆”。文化宣傳工作者要牢牢把握正確的輿論導向，講好中國故事、傳播南翔好聲音，切實提升理論宣傳的說服力和影響力，新聞輿論的思想性和戰(zhàn)斗性，發(fā)揮政治性、先進性、群眾性優(yōu)勢，做好網上輿論引導、開展輿論斗爭。同時要善于發(fā)現和捕捉能給人以啟迪的新思想、善于發(fā)現和展現最能體現時代精神、對人們有較大激勵和鼓舞作用的典型人物，時刻給市民群眾傳遞正能量。
交通強國學習個人心得體會篇四
作為一個發(fā)展中的國家，中國在交通領域取得了巨大的成就。近年來，中國致力于建設交通強國，通過不懈的努力和持續(xù)的改革，實現了交通事業(yè)的快速發(fā)展和完善。我有幸在這個過程中親身體驗了中國交通的巨大變化，并從中有了一些深刻的體會與感悟。以下是我對于學習交通強國的心得體會。
首先，為了學習交通強國的經驗，我們需要注重基礎設施建設。交通是基礎設施建設的重要組成部分，只有擁有良好的基礎設施，才能夠保障交通運輸的順暢。中國在交通基礎設施方面表現出了令人矚目的成就，例如高速鐵路、城市地鐵等交通建設工程得到了快速的發(fā)展。這些先進的基礎設施大大提高了人民出行的效率和舒適度，為社會的發(fā)展提供了堅實的保障。
其次，我們還應重視交通管理的創(chuàng)新與改進。交通管理是保障交通秩序良好運行的重要環(huán)節(jié)。中國在交通管理方面進行了一系列的創(chuàng)新與改革，如建立了全國統(tǒng)一的交通管理體系、推行了電子收費等先進的管理手段。這些創(chuàng)新舉措的推行，大大提高了交通管理的科學性和便捷性，使人們出行更加安全和有序。
再次，我們還應注重交通文化的培養(yǎng)。交通文化對于一個國家的交通事業(yè)有著不可忽視的作用。中國一直強調文明駕駛、人人享有安全與便利的理念，積極倡導交通公德，為人們樹立了良好的道德觀念和交通習慣。此外，中國還致力于弘揚交通文化，通過交通主題的宣傳和文化活動，提高了人們對交通的關注度和熱愛度，形成了良好的社會氛圍和輿論環(huán)境。
最后，我們還應加大交通安全的宣傳教育力度。交通安全事故是交通事業(yè)發(fā)展過程中面臨的重要問題之一，也是一項涉及到每個人的利益的重大問題。中國十分重視交通安全，通過加強交通安全宣傳教育，提高了人們的交通安全意識和自覺遵守交通法規(guī)的程度。同時，加強對青少年和駕駛員的交通安全教育，有力地促進了全民交通安全觀念的樹立和交通事故的減少。
總之，學習交通強國需要我們從基礎設施建設、交通管理創(chuàng)新、交通文化培養(yǎng)和交通安全教育等方面全面推進。中國作為一個交通強國，給我們樹立了榜樣和目標，我們要不斷學習、總結經驗，不斷完善自己的交通事業(yè)。只有通過不斷努力和創(chuàng)新，才能夠實現交通事業(yè)更快更好的發(fā)展，為建設交通強國貢獻自己的力量。
交通強國學習個人心得體會篇五
迎著清晨的第一縷陽光，我習慣性的打開手機，開始了一天的學習生活。一個內容權威、內涵豐富、特色鮮明的理論學習平臺app已經融入了我的生活。
平臺設有“學習積分”、“挑戰(zhàn)答題”、“文章學習”等管理和激勵機制。讓學習變得有組織、有管理、有指導，更多樣、更智能、更便捷。每天答題學習，已經是我每天必須做的事，我從學習中獲得了樂趣，政治素養(yǎng)也有了很大進步。我?guī)幼誀I車隊支部黨員一起學習，一起討論，每天進步一點點，“不積跬步，無以至千里”也是我的`座右銘。
學而時習之，不亦說乎。“學習強國”上線開始，學習充實我們生活中的碎片時間，“學習強國”中涵蓋的內容非常廣泛，有時政要聞、新思想、文藝文化、軍事、法律、醫(yī)藥衛(wèi)生學等等，提供文字、視頻、測試等學習方式，讓學習形式多樣，輕松愉快，盡享學習樂趣。
因此，擠出時間學習，每天都看一點，學一點，悟一點，滴水穿石，培養(yǎng)學習習慣，凝聚學習力量。持之以恒學習，把學習作為一種追求、一種愛好、一種健康的生活方式，方能克服本領不足、本領恐慌、本領落后，抵達人生與事業(yè)的高峰。
交通強國學習個人心得體會篇六
交通是一個國家的經濟和社會發(fā)展的重要組成部分。作為人口眾多的大國，中國正邁向交通強國的目標邁進。在我國的交通建設中，不僅需要先進的設施和技術，也需要人們的意識和素質的提高。在我從事交通管理工作的過程中，我深切感受到學習交通強國的重要性，并從中得到了一些心得體會。
首先，學習交通強國意味著學習守法遵規(guī)。法律是交通管理的基礎，也是保障交通安全的重要手段。作為交通管理人員，我們要深入學習交通法規(guī)，牢記并遵守交通規(guī)則。只有從自己做起，遵守交通規(guī)則，才能利于教育他人，營造守法守紀的良好交通環(huán)境。
其次，學習交通強國意味著學習高效率。一個交通強國必然要有高效的交通運輸系統(tǒng)。作為交通管理人員，我們要學習和掌握交通組織和管理技能，確保交通順暢和運營效率。同時，我們還需要關注并推廣科技應用，提升交通信息化、智能化水平，以及對交通事故的快速處理能力，提高整體交通運輸的流動性，提高人們出行的便利性。
再次，學習交通強國意味著學習文明禮讓。作為一個大國，中國人民的文明素質決定了整體的社會文明水平。在交通中，我們需要學習包容和禮讓的品質。無論是開車、騎車還是步行，我們都要保持良好的交通禮儀和習慣，尊重他人的權益，互幫互助。僅憑一己之力不能成就強國，而是整個社會各個層面的共同努力。
另外，學習交通強國意味著學習安全意識。安全是交通建設的首要任務。我們要學習并提高自己的安全意識，提高警惕，主動避免交通事故的發(fā)生。同時，我們還能通過開展交通安全教育，提高廣大市民的交通安全意識，推動整體交通安全水平的提升。
最后，學習交通強國其實也是學習國家發(fā)展的理念和目標。交通強國是國家整體實力和綜合國力的體現，是國家經濟社會發(fā)展的重要支撐。作為交通管理人員，我們要學習并貫徹國家的交通發(fā)展戰(zhàn)略，做好各項交通工作的規(guī)劃和管理，為國家交通強國的目標而努力奮斗。
總之，學習交通強國是我們每個人應該肩負的責任。作為交通管理人員，我們要以身作則，加強自身學習和提高，不斷提升交通管理素質，為實現交通強國的夢想而努力。同時，我們還要積極開展交通宣傳教育活動，增強廣大市民的交通安全意識和文明素質，共同為建設交通強國貢獻力量。相信通過我們共同的努力，中國一定能夠成為交通強國，為國家的發(fā)展譜寫嶄新的篇章。
交通強國學習個人心得體會篇七
隨著中國日益崛起為世界大國，交通事業(yè)的發(fā)展也成為國家發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。作為一個交通強國，中國在交通建設方面取得了長足的進步和成就。而近年來，學習交通強國的經驗和理念，已經成為了許多人的共同心愿。筆者作為一名對交通事業(yè)充滿興趣和熱情的學者，通過深入學習和思考，深受啟發(fā)。在這篇文章中，我將分享我對學習交通強國的心得體會，以期與大家共同探討這個話題。
要學習交通強國的心得體會，首先要了解交通強國的基本特征。交通強國的基本特征有三個方面：一是基礎設施完備，道路、橋梁和機場等交通設施達到了世界領先水平；二是交通運輸體系高效，市民出行方便快捷，貨物運輸高效率；三是交通文明素質高，交通秩序井然有序，駕駛員文明駕駛、禮讓行人。了解這些特征，可以幫助我們更好地學習交通強國的經驗和理念。
第二段：重視基礎設施建設的重要性。
基礎設施建設是交通強國的重要因素之一。一個國家的交通基礎設施水平決定了交通運輸的效率和質量。筆者認為，在學習交通強國的過程中，基礎設施建設應該是我們應該重視和致力于發(fā)展的重要方面。例如，發(fā)展高速公路網、城際鐵路和機場等交通設施，可以縮短城鄉(xiāng)間距離，提升交通效率，加速經濟發(fā)展。同時，我們還應該注重道路和橋梁的建設和維修，保障交通網絡的安全和暢通。
第三段：加強交通科技創(chuàng)新與應用。
技術創(chuàng)新是交通強國的另一個關鍵要素。在學習交通強國的心得體會過程中，我們要不斷加強交通科技的創(chuàng)新與應用。例如，推廣使用電動車、研發(fā)智能交通系統(tǒng)等新技術，可以減少交通擁堵和尾氣排放，提高交通運輸效率，改善人民出行環(huán)境。此外，我們還可以借鑒交通強國的交通監(jiān)管技術和智能交通管理系統(tǒng)，加強對交通違法行為的處罰和監(jiān)管，保障交通運輸的安全和有序。
第四段：培養(yǎng)公民交通文明素質。
公民交通文明素質是交通強國的重要標志。在學習交通強國的心得體會過程中，我們應該注重培養(yǎng)公民交通文明素質。例如，遵守交通規(guī)則、禮讓行人、文明駕駛等交通行為可以提升全民交通素質，減少交通事故和糾紛的發(fā)生。此外，教育系統(tǒng)和家庭教育機構應該加強對公民交通文明素質的教育和培養(yǎng)，提高公眾的交通意識和法規(guī)遵守程度。
第五段：加強國際交流與合作。
學習交通強國的心得體會需要加強國際交流與合作。交通強國的發(fā)展是一個復雜而長期的過程，我們可以通過與世界上交通強國的交流與合作，學習他們的經驗和教訓，加快我國交通事業(yè)的發(fā)展。例如，與其他國家分享交通科技創(chuàng)新的成果、借鑒他們的交通管理模式、共同應對全球交通挑戰(zhàn)等，可以不斷提高我國交通發(fā)展的水平。
通過對學習交通強國的心得體會的分享，我相信我們可以更好地面對交通事業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)，為我國成為一個真正的交通強國貢獻自己的力量。希望通過學習交通強國的經驗和理念，我們的國家交通事業(yè)會越來越發(fā)達，人民的交通出行越來越便利。
交通強國學習個人心得體會篇八
根據集團公司和公司黨委的統(tǒng)一布署，各支部積極貫徹落實，目前公司黨員《學習強國》平臺學習工作有序推進，黨員參與熱情日益高漲。作為管二支部的一名黨員，我真切地為良好的學習氣氛所感染和激勵。
支部對于《學習強國》平臺進行了專項布置。黨員干部帶頭參與學習，安排專人對學習活動進行督促指導。黨員紛紛通過手機客戶端，看要聞、學思想、做試題、曬“積分”，利用工作之余進行學習，掀起了一股學習熱潮。同時，支部還把“學習強國”學習和日常工作融為一體，將學習積分最靠前的“學習標兵”在黨建群里通報表揚，引導大家對標先進，帶動廣大黨員學習的積極性。
“要強國、學習要先強起來?！逼脚_的欄目和版塊多而有序，主題集中、主線清晰、主業(yè)突出，各個板塊和各個欄目都始終貫穿著習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，尤其是推出新思想欄目，匯集了重要講話、重要文章、習近平文匯等內容。學臺提供了很多學習資源，內容豐富，覆蓋面廣，時訊及時，互動性強?！皩W習強國”成為習近平新時代中國特色社會主義思想最、面的信息平臺，打造出一個干事創(chuàng)業(yè)的理論寶庫、強迫鑄魂的精神家園。
這段時間我通過平臺的學習，了解國情，學到了更多的黨建知識，更深刻地理解了習近平新時代新思想的真正含義，提升自己的理論水平。不僅讓自己開闊了視野，也激發(fā)了學習性。用學習指導工作實踐，通過平臺借鑒經驗做法。尤其是前幾天習近平主席的幾句金句，印象深刻。習近平強調，實踐告訴我們，偉大事業(yè)都始于夢想。夢想是激發(fā)活力的源泉。習近平指出，實踐告訴我們，偉大事業(yè)都基于創(chuàng)新。創(chuàng)新決定未來。唯有創(chuàng)新才能搶占先機。習近平強調，實踐告訴我們，偉大事業(yè)都成于實干。新時代是奮斗者的時代。新時代是在奮斗中成就偉業(yè)、造就人才的時代。要激勵創(chuàng)新團隊勇立潮頭、銳意進取，以實干創(chuàng)造新業(yè)績，在推進偉大事業(yè)中實現人生價值，不斷為實現中華民族偉大復興的中國夢奠定更為堅實的基礎、做出新的更大的貢獻。
當下，我們__正處在轉折時期，前途是光明的，道路是曲折的。面前困難很多，不可忽視。無論是從公司層面還是自己的工作實踐中出發(fā)，都要干在實處，勇于創(chuàng)新。我相信在集團公司的大力支持和公司領導層的決策下，共同努力，一定能夠排除萬難，實現再創(chuàng)輝煌的中國夢!
交通強國學習個人心得體會篇九
“學而時習之，不亦說乎！”學習是一件活到老學到老的事，“學習強國”這個平臺為黨員們提供了一個很好的學習方式，讓大家在工作之余能零距離聆聽黨的聲音，學習黨的精神。
作為一名國企的黨員職工，我在樹立更高的責任意識的同時還需不斷提高政治站位。在學習的過程中我把自己認為重要的部分分享在單位的學習群里，通過“學習強國”平臺，我了解到更多行業(yè)以外優(yōu)秀人士的先進事跡，每一個職業(yè)中都有那么多人在奉獻，才有我們今天的國泰民安。我要以先進為榜樣，努力提高自身素質，服務好讀書購書群眾。
習近平總書記說過：“夢想從學習開始，事業(yè)從實踐起步”。我們不斷學習、不斷積累，在學習和積累中進步成長。我定當不負囑托、牢記使命、努力奮斗、爭做強國一代新青年。
交通強國學習個人心得體會篇十
“學習強國”app里有一個我很喜歡的欄目，叫《平“語”近人——習近平總書記用典》。
我一直有一個自己的觀點，就是談吐見人品。關于習近平總書記的很多作品我都讀過，包括他的一些經歷，比如：七年知青歲月、梁家河等等。從這些經歷當中，固然可以了解到習近平總書記的奮斗歷程，同時，也讓我有一個深刻體會，就是總書記的說話藝術——平易近人。
習近平。
的語言很樸實，同時也包含著很深的見地。無意間，引經據典，體現了深厚的文學修養(yǎng)和底蘊。所以，我就借助“學習強國”的平臺，把習近平總書記的用典一一拜讀了。后來，覺得這樣子還不夠，又到書店買了本《習近平用典》，每天背上兩條，直到把整本書從頭到尾都能說上來。現在已經出了第二本，我還沒有開始看，后續(xù)也要把這本書列在我的學習計劃上。
當然，“學習強國”app里面的很多欄目都很不錯，有些新上線的，我也打算后面試聽一下。比如聽原著，里面有我一直想看但還沒有看的《習近平談治國理政(第二卷)》《憶大山》。尤其是《憶大山》，這是總書記回憶自己的好友賈大山的文章，我一直很好奇，能和主席有著如此深厚友誼的朋友，是一個什么樣的人。通過聽書的方式去學習，也是一種新的學習方式，新的學習體驗，值得推薦。
用年輕人的話說，這個平臺的用戶體驗真的很不錯!
“學習強國”平臺的初衷應當是希望我們能夠通過學習，為強國富民奉獻自己的一份力量。國之要強，必以學為先。
交通強國學習個人心得體會篇十一
對于“學習強國”而言，我從認識到熟悉到走進到離不開，過程快而簡單。第一次聽到別人講起“學習強國”的時候，我的大腦一閃而過：不過一個概念，黨員領導干部需要進一步學習的'政治理論吧；當我第一次走進“學習強國”的時候，我震撼了：內容之豐富之廣泛之生動之多彩，哪里是我一個“小小鳥”所能描繪出來的。
“學習強國”不僅是黨員干部應該擁有，更適合于我們每個公民學習，凈化思想，提升境界，充實生活。
謝謝你，“學習強國”！
交通強國學習個人心得體會篇十二
按照段黨委要求，近日認真學習了《時代的召喚》《前進的目標》《奮斗的號角》三篇理論述評文章。我深刻體會到“交通強國，鐵路先行”的使命，體會到我國鐵路從“追趕”到“領跑”，從“三個世界”到“三個進一步提升”，我國已經建成世界上最現代化的鐵路網和最發(fā)達的高鐵網。這些偉大的成就，讓我們每一個鐵路人無比驕傲和自豪。
我在鐵路上工作34年了，親眼目睹了我國鐵路的飛速發(fā)展。記得小時候我們坐的是蒸汽機，那時候火車速度慢，蒸汽機燃燒的煤煙花飄進列車箱，讓人滿頭是煤灰;夏天，車廂里只有風扇，在重慶地區(qū)的高溫下根本不能降溫，車廂里就像是一個蒸籠，讓人滿頭大汗。特別難受的是春運期間，加班車是棚車，俗稱“悶罐車”。車上沒有廁所、沒有座位，還擁擠不堪，好像“人肉罐頭”。坐這樣的車簡直就是活受罪……而那時的春運，對鐵路職工來說簡直就是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。車站廣場上人山人海，為了讓旅客安全出行，鐵路職工吃苦勞累、熬更守夜自不必說。
“交通強國，鐵路先行?！?013-2017年，全國鐵路完成固定資產投資3.9萬億，是歷鐵路投資最集中、強度的時期。到2017年底，全國鐵路營業(yè)里程將達到12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%，鐵路電氣化率、復線率分別居世界第一和第二，動車組上線運營達2522組，電力機車占比達到62%，載重70噸及以上貨車占比達到50%。高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路等技術均達到世界先進水平。
如今，我國鐵路在較短時間內走過了內燃機、電力機車并迎來了高鐵動車時代。我們看到鐵路從“走得了”變成“走得好”、由“苦在囧途”變成“樂在途中”、由“基本需求”變?yōu)椤跋硎荏w驗”……新時代，人民群眾的出行需求迎來了深刻的轉型升級?，F在都是網上售票，在春節(jié)期間再也沒有人找我買票了，我也不用求爹爹告奶奶的去幫人買票了，春運期間再也沒有“買票綜合癥”。春運期間沒有了買票壓力，每年過節(jié)心情自然舒暢很多。如今的高鐵滿足了人民群眾安全舒適的出行，我們鐵路職工出差跑通勤也同樣享受到了高鐵的快捷舒適。
“幸福都是奮斗出來的!”高鐵將成為“國之重器”、成為舉世矚目的“中國名片”。我國到2020年，全國鐵路營業(yè)里程將達到15萬公里左右，基本覆蓋20萬以上人口城市，其中高鐵3萬公里左右，覆蓋80%以上的大城市。到2025年，力爭鐵路網規(guī)模達到17.5萬公里左右，其中高鐵3.8萬公里左右，完全實現100多年前，孫中山先生提出的修建16萬公里鐵路的規(guī)劃和構想。到2030年，我國率先建成更加發(fā)達完善的現代化鐵路網。未來三年，鐵路新線投產將不斷增加。就拿我們重慶來說，將要修建時速350公里的渝貴鐵路，在南岸茶園將建成重慶的重慶東站。
在實現偉大民族復興的征程中，我們鐵路職工大有可為。作為供電段變配電車間的一名基層干部，自己認為首先要把安全生產放在重中之重，只有確保電氣化鐵路的心臟——變電所的安全供電，才能確保鐵路運輸安全。所以對變配電的設備必須做到精檢細修，對變配電值班員要嚴格要求，加強設備巡視、按標倒閘操作、及時處理缺陷，做到萬無一失。唯有如此，才能確保變配電所安全運行質量。
同時，自己作為一名車間黨總支副書記，要跟隨時代的步伐，按照上級黨委的要求，與車間書記一道加強車間支部建設，帶頭實施“三會一課”，加強“兩學一做”常態(tài)化、制度化，讓黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績，向時代交出一份滿意的答卷!
交通強國學習個人心得體會篇十三
最近，公安處要求下載使用“學習強國”學習的平。
臺進行理論學習。在此前只知道這是一個內容、內涵豐富、特色鮮明的理論學。
習的平。
臺，當我下載使用時，驚喜地發(fā)現——“學習強國”不僅開設了“新思想”、“十九大時間”這樣的重磅欄目，也有“強國號”提供的原創(chuàng)優(yōu)質內容。有了“學習強國”這樣的理論寶庫、精神家園，在前進路上大家一起學習進步，一起努力奔跑、奮斗追夢，依靠學習走向未來。
今天我在使用“學習強國”學習中國夢時，仿佛感受到一幅紅木畫卷在面前徐徐展開，卷軸上盤繞的東方巨龍正要掙脫手掌，似乎是那場沉睡千年的夢，猛然覺醒昂首復興。
國家的興衰，與我們每個人的命運休戚相關!改革開放以來，國家愈發(fā)強大，國人益發(fā)自豪，此時的我們比歷任何時期都更加接近中華民族的偉大夢想。扎根大地的人民科學家——鐘揚、牽動四萬萬國人心的排雷戰(zhàn)士——杜富國、中國民航英雄機長——劉傳健、兩彈一星功勛——程開甲，一波一波又一波的仁人志士已為中國夢而打下了堅實的基礎，夢想的藍圖早已繪制，我輩青年要做的是如何去實現偉大夢想。
而要實現中國夢，首要的是有知識不足、本領不足、能力不足的緊迫感，自覺加強學習、加強實踐，永不自滿，永不懈怠。“學習強國”應運而生，我和同事們通過“學習強國”手機客戶端“學習積分”、“在線答題”、“日程提醒”等板塊管理和激勵學習，讓學習變得有組織、有管理、也更多樣、更個性、更便捷。學習之于信仰和才干，猶如運動之于健康體魄，持之以恒、行之愈遠愈受益，“學習強國”讓學習的航道更加寬闊，未來會有更多精彩。
崇尚學習、改造學習、強化學習，目前全國全黨正在進行大學習，建設學習大國，作為一名“國家名片”的守護者——鐵路公安，我們就要順勢而為掌握歷史的主動，筑牢“四個意識”，堅定“四個自信”，交通強國、鐵路先行、鐵警先動，護衛(wèi)“復興號”馳騁在祖國廣袤的大地上，駛向更加光明燦爛的未來。
交通強國學習個人心得體會篇十四
習近平總書記強調，“世界上沒有坐享其成的好事，要幸福就要奮斗?！苯ㄔO交通強國是新時代賦予交通運輸行業(yè)的歷史使命，是我們在新時代的新長征。必須要弘揚奮斗精神，保持奮斗姿態(tài)，為早日建成交通強國貢獻力量。
新中國成立以來，交通人逢山開路、遇水架橋，以人定勝天之執(zhí)著，以四方通達之追求，以上天下海之無畏，以一往無前之堅決，推動交通運輸發(fā)展實現了由“瓶頸制約”到“總體緩解”再到“基本適應”的歷史性跨越，書寫了一部可歌可泣的奮斗史詩。正是依靠奮斗精神，交通人書寫了跨越式發(fā)展的歷史。
偉大夢想是拼出來、干出來的。建設交通強國的宏偉目標，要靠奮斗來實現。解決交通發(fā)展不平衡不充分問題，實現“四個一流”，構建現代化綜合交通體系……這一項一項任務絕不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實現的。面對交通強國建設進程中的困難和問題，必須要披荊斬棘，迎難而上，以“不破樓蘭終不還”的決心和“咬定青山不放松”的韌勁，堅決打贏這場硬仗。
“新時代是奮斗者的時代”“奮斗本身就是一種幸福，只有奮斗的人生才稱得上幸福的人生”。在建設交通強國的偉大征程中，涓滴努力都在向著大海涌流。交通人必須要以永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無前的奮斗姿態(tài)，勇做新時代交通強國建設的堅定者、奮進者、搏擊者，譜寫新時代交通強國建設的'亮麗篇章！
“社會主義是干出來的，新時代也是干出來的。”我們要更加緊密地團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，不忘初心、牢記使命，以時不我待、只爭朝夕的拼搏狀態(tài)，為早日建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國而奮斗！
交通強國學習個人心得體會篇十五
黨的十九大是在全面建成小康社會決勝階段、中國特色社會主義進入新時代的關鍵時期召開的一次十分重要的大會。它描繪了決勝全面建成小康社會、奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利的宏偉藍圖，進一步指明了黨和國家事業(yè)的前進方向。
從全面建成小康社會到基本實現現代化，再到全面建成社會主義現代化強國，是新時代中國特色社會主義發(fā)展的戰(zhàn)略安排。
作為質量工作者，要準確領會把握黨的十九大精神的思想精髓、核心要義，切實把思想行動統(tǒng)一到黨的十九大精神上來，要用這一重大思想武裝頭腦、指導實踐、推動工作。
新時代下，深刻領會推動高質量發(fā)展的重大現實意義。
黨的十九大提出，中國特色社會主義進入新時代，更需要堅持和貫徹以人民為中心的發(fā)展思想，通過更加平衡、更為充分的發(fā)展，使人民獲得感、幸福感、安全感更加充實、更有保障、更可持續(xù)，不斷滿足人民在新時代的新需求。
隨著人民生活水平不斷提升，人民對美好生活的需要更廣泛，要求也更高，既向往更高層次的物質文化生活，也期待民主、法治、公平、正義、安全、環(huán)境等方面的不斷提升和完善。
從解決有沒有的問題，到解決好不好的問題，黨的十九大作出了“我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾”的重大判斷。
針對社會主要矛盾的深刻變化，黨的十九大提出了我國經濟發(fā)展進入新時代呈現的“我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段”的基本特征。
2017年12月8日召開的中央政治局會議，2017年12月18日至20日召開的中央經濟工作會議，都明確提出“推動高質量發(fā)展是當前和今后一個時期確定發(fā)展思路、制定經濟政策、實施宏觀調控的根本要求，必須加快形成推動高質量發(fā)展的指標體系、政策體系、標準體系、統(tǒng)計體系、績效評價、政績考核，創(chuàng)建和完善制度環(huán)境?！?BR> 這充分表明新時代具備了鮮明的質量特征，新時代就是質量的時代。
這是保持經濟持續(xù)健康發(fā)展的必然要求，是適應我國社會主要矛盾變化和全面建成小康社會、全面建設社會主義現代化國家的必然要求，是遵循經濟發(fā)展規(guī)律的必然要求。
樹立強烈的質量第一意識，賦予質量時代深刻的思想內涵。
“思維決定行為，思路決定出路”。樹立質量第一的強烈意識，讓它內化為深入骨髓的價值理念和行為原則，并轉化為實際行動，做有質量的質量人。
從企業(yè)層面看，質量的主體是企業(yè)，質量是企業(yè)競爭的起跑線，是生死存亡的生命線，企業(yè)必須樹立強烈的質量第一的意識。
從黨政領導層面看，《中共中央國務院關于開展質量提升行動的指導意見》首提建立“黨委領導、政府主導、部門聯(lián)合、企業(yè)主責、社會參與”的質量工作格局。只有地方黨政領導意識到質量是轉型之要、升級必須、供給側結構性改革的目標和選擇，實現從抓速度追求規(guī)模到既重視規(guī)模更追求質量的思想轉變，把規(guī)模和速度、質量和效益有機結合起來，才能為產業(yè)邁向中高端，探尋堅實的路徑和采取扎實的行動。
從社會層面看，質量是全社會每一個人、每一個組織的大事。普及全社會質量意識要從娃娃抓起，要讓質量知識走進課堂、進入教材，讓講質量融入每一位中國公民的血液中。當全社會都普及質量知識、樹立質量意識，質量問題才不會成為問題;當中國的企業(yè)選擇了高質量、高標準，中華民族就會有強大的生命力;當中華民族選擇了追求卓越，就會形成良性發(fā)展的潮流和態(tài)勢，劣幣驅逐良幣終將成為歷史，才能實現“中國制造向中國創(chuàng)造轉變，中國速度向中國質量轉變，制造大國向制造強國轉變”，建立起質量競爭新優(yōu)勢、提升整個國民經濟發(fā)展的質量。
當然，樹立質量意識還要通過健全法律和完善規(guī)則做保障，它是質量意識確立的制度基礎。通過褒揚和懲戒，講質量的社會才有強大的法治保障、制度根基。
新時代推動質量提升、推動高質量發(fā)展，質監(jiān)部門肩負重要職責。
黨的十九大報告明確提出“大力提升發(fā)展質量和效益”“堅持質量第一、效益優(yōu)先，以供給側結構性改革為主線，推動經濟發(fā)展質量變革、效率變革、動力變革，提高全要素生產率”，強調“增強我國經濟質量優(yōu)勢”、建設“質量強國”。
經濟發(fā)展由高增長轉向高質量，提出的這一系列質量工作的重大命題，是質量工作難得的發(fā)展機遇，也是重大挑戰(zhàn)。
面對新時代高質量發(fā)展的根本要求，作為質量工作牽頭單位，質量人要樹立4個意識：第一是大局意識。必須講大局，質量工作必須圍繞黨和國家、省委省政府的中心工作來開展。第二是機遇意識。步入具有鮮明質量特征的新時代，全系統(tǒng)從省局黨組到各級基層黨組織，要抓住機遇、迎難而上、順勢而為。第三是市場意識。質量工作要服務于市場經濟，服務于市場的完善和發(fā)展，它的好壞是靠市場、社會來檢驗的。第四是進取意識。質量工作面臨百姓需求、社會需求、企業(yè)需求、市場需求，我們必須跟得上，能滿足這個需求。
同時，要重點抓好幾個方面的工作。首先，要緊緊圍繞高質量發(fā)展這一中心，立足服務經濟社會提質增效的大局，研究質量工作的思路、目標和舉措。陜西省第13次黨代會將習近平總書記對陜西作出的追趕超越定位和“五個扎實”要求，作為未來發(fā)展的行動指南和根本遵循。要按照“五新”戰(zhàn)略任務要求，扎實做好經濟社會發(fā)展和黨的建設各項工作，這是質監(jiān)部門發(fā)揮職能的首要選擇，也是質量工作服務大局的明確定位。
其次，要做好質量提升這篇大文章，蹄疾步穩(wěn)地向前推進。2017年9月，《中共中央國務院關于開展質量提升行動的指導意見》順應了發(fā)展之需、回應了百姓之盼，標志著中國質量發(fā)展又開啟了一個嶄新的時代。以供給側結構性改革為主攻方向，開展質量提升行動，是黨和政府當前最緊迫的工作、最重要的任務。陜西質量提升行動要針對一個個產品、一個個產業(yè)，從人民群眾關心的熱點、難點抓起，扎扎實實落實到質量提升的具體項目上。
再者，計量、標準、檢驗檢測和認證認可是國際公認的國家質量技術基礎設施，是政府發(fā)揮監(jiān)管和服務職能的有力支撐。堅實的質量基礎設施對推動質量強省建設，促進陜西深度融入“一帶一路”建設具有重大戰(zhàn)略意義。今后，要把檢驗檢測技術機構的能力提升作為重點，加大財政支持力度，使檢驗檢測能力能夠滿足經濟社會高質量發(fā)展的需求。
第四，要研究“質量變革”的重大命題，使其更具動力和可持續(xù)性。作為質量工作的牽頭部門，質監(jiān)部門要科學謀劃、深入研究“質量變革”這一命題，系統(tǒng)科學提出“質量變革”的目標、方向、出發(fā)點和著力點，使其更具有針對性和操作性、更具有動力和可持續(xù)性，最終讓“質量變革”成為促進陜西經濟社會發(fā)展的堅實基礎和不竭動力。
第五，發(fā)揮質量考核的導向激勵作用，讓質量工作成為地方黨委政府考核的重要內容之一。加強政府質量工作考核，充分發(fā)揮考核“指揮棒”和“風向標”作用，一方面促進地方黨政領導樹立科學的政績觀，從人民群眾關心的事情做起，多謀民生之利，多解民生之憂。另一方面有助于地方黨政領導從長遠、可持續(xù)發(fā)展方面考量，采取更加科學的方法重視、抓好、推動質量工作，推動經濟社會質量效益全面提升。
做有質量的質量人，為質監(jiān)事業(yè)發(fā)展貢獻力量。
當前，質量工作正處在改革發(fā)展的關鍵時期，困難多、任務重，筆者認為，質量人應該做到“八講八有”。
講政治，有思想。必須樹牢“四個意識”，堅定“四個自信”，自覺貫徹落實“五位一體”總體布局和協(xié)調推進“四個全面”戰(zhàn)略布局。講原則，有定力。有自己的原則和底線，知道什么該做，什么不該做，有所為和有所不為。講學習，有能力。要加強政治能力訓練，注重培養(yǎng)專業(yè)能力，抓住勤奮刻苦自主學習這個內在因素，確保能力水平日益增強。講修養(yǎng)，有品德。自覺把傳統(tǒng)道德文化精華、社會主義道德規(guī)范和要求內化為精神要求、外化為自覺行動，弘揚真善美、傳播正能量。講文化，有知識。文化不僅包含了人生觀、價值觀，還包括了思維方式、生活方式、信仰習俗等，我們要努力具有向善向上的文化屬性。講規(guī)矩，有紀律。從遵守和維護黨章做起，遵守黨的政治紀律和各項紀律規(guī)定，努力做到知曉規(guī)矩、認同規(guī)矩、遵守規(guī)矩、維護規(guī)矩，不越“雷池”，不亂“章法”。講形象，有作風。必須努力塑造良好形象和優(yōu)良作風，讓自己成為群眾心目中的照明燈、困難中的頂梁柱和行動中的主心骨。講奉獻，有作為。廣大黨員干部要發(fā)揮先鋒模范作用，團結帶領群眾攻堅克難、不斷前進，做有質量的質量人，為質監(jiān)事業(yè)發(fā)展貢獻力量。
交通強國學習個人心得體會篇十六
近期，身邊的朋友同事掀起了“學習強國”學習平臺的熱潮。我是4月開始下載《學習強國》app客戶端，注冊、登陸、實名認證、組織認證后，開啟了學習之路，踏上了成長之梯。收益匪淺，感受頗多。
大容量的“學習強國”，激發(fā)了我的學習熱情。當我第一次登錄“學習強國”學習平臺，隨著論語名言“學而時習之，不亦說乎”和一滴水匯入大海的開頁模式，一個內容權威、內涵豐富、特色鮮明的理論學習平臺——“學習強國”正式展現在我的面前。登錄細覽，“學習強國”擁有海量、免費的各類學習資源，有“學習新思想”、“學習文化”、“環(huán)球視野”等17個板塊180多個一級欄目，有“學習”、“視頻學習”兩大板塊38個頻道，聚合了大量可免費閱讀的期刊、古籍、公開課、歌曲、戲曲、影視、圖書等資料。數以億計的文字和大量的音視頻課件，在海量信息與用戶特定需求之間搭起了一座智能橋梁，更好地滿足廣大黨員群眾多樣化、個性化的互聯(lián)網學習需求，是我們干事創(chuàng)業(yè)的理論寶庫、強魄鑄魂的精神家園。
大容量的“學習強國”，增強了我的學習興趣。“思想田野里的每一寸躬耕，總能在實踐中尋得收獲”。通過瀏覽和學習，發(fā)現習近平新時代中國特色社會主義思想貫穿整個學習平臺。其中不僅包括了重大會議精神和重要講話文件，更包含了黨、政、軍在全國各方面建設上的要聞時事，還有一些特色欄目，如“每日一星”，每天都可以看到那些為了中國夢而做出突出貢獻的大咖們，他們的事跡鼓舞著我們年輕一代的追夢人。平臺不僅使用靈活，設計方便，內容還豐富、權威、接地氣，讓人情不自禁的愛上它。
大容量的“學習強國”，強化了我的學習動力。“夢想從學習開始，事業(yè)從實踐起步”。這是我打開“學習強國”學習平臺記住的第一句深刻的話，里面的專題內容豐富，我很感興趣，愈發(fā)想要每天打卡，每天早上醒來的第一件事情就是刷新實時新聞，遇到精彩的便立刻分享。其中“專題考試”和“答題活動”等模塊可以讓我通過答題對學習中的問題查漏補缺，檢驗自己的學習所得。通過一個個視頻，一篇篇文章的學習，讓我不知不覺對時事政治和新思想有了更深刻地理解。通過學習還可以積分，學習積分機制更是讓黨員間形成一種“你追我趕”的學習風氣，真正讓“崇尚學習、加強學習”成為20xx年特別的奮斗底色。通過一天天不間斷學習，零距離聆聽黨的聲音，了解祖國日新月異的變化，接受到與時俱進的新思想。深為我是一個中國人而自豪，為我們祖國偉大的領導感到驕傲。
交通強國學習個人心得體會篇十七
隨著改革開發(fā)的不斷深入推進，我國不但在經濟體量得到長足發(fā)展，改革的內涵也得到歷史性的突破發(fā)展。新形勢下，中央經濟工作會議作出明確判斷：我國發(fā)展仍然長期處于重要戰(zhàn)略機遇期。要把握住戰(zhàn)略機遇的內涵，因勢而謀，應勢而動，順勢而為。我國以堅定不移地信念推動更高水平開放和更大力度改革，自新征程上向著美好的夢想不斷奮斗！
作為我們公司的技術牽頭部門，我們的工作同樣需要大膽的進行革新，激發(fā)產品市場的拓展進度，助推我公司核心的懸架模塊、油箱、儲氣筒等核心產品在市場的洗滌下能不斷提升影響力和美譽度，提升公司產品的核心競爭力！
同時隨著新能源、智能網聯(lián)的快速發(fā)展，作為企業(yè)的技術部門，我們就需要進行我們產品戰(zhàn)略的調整，并爭分奪秒的進行人員、項目、裝備等的調整，使得在未來的市場以及企業(yè)轉型發(fā)展過程中實現華麗的蛻變。隨著科技水平的不斷發(fā)展，我們的產品制造、產品設計、產品管理等業(yè)務都需要我們應勢而動，順勢而為，敏銳的識別我們的革新、改變的方式方法，順應時代的革新變化，調整我們干部、科技人員的激勵、獎懲、晉升的渠道和管理模式，激活團隊的各方面的潛在活力，使得團隊在業(yè)務、技能、思想各方面都得到成長發(fā)展。
然我們團隊應把握住時代革新的機遇，為企業(yè)在轉型過程中貢獻自己的應有的價值！
交通強國學習個人心得體會篇十八
按照段黨委要求，近日認真學習了《時代的召喚》《前進的目標》《奮斗的號角》三篇理論述評文章。我深刻體會到“交通強國，鐵路先行”的使命，體會到我國鐵路從“追趕”到“領跑”，從“三個世界”到“三個進一步提升”，我國已經建成世界上最現代化的鐵路網和最發(fā)達的高鐵網。這些偉大的成就，讓我們每一個鐵路人無比驕傲和自豪。
我在鐵路上工作34年了，親眼目睹了我國鐵路的飛速發(fā)展。記得小時候我們坐的是蒸汽機，那時候火車速度慢，蒸汽機燃燒的煤煙花飄進列車箱，讓人滿頭是煤灰;夏天，車廂里只有風扇，在重慶地區(qū)的高溫下根本不能降溫，車廂里就像是一個蒸籠，讓人滿頭大汗。特別難受的是春運期間，加班車是棚車，俗稱“悶罐車”。車上沒有廁所、沒有座位，還擁擠不堪，好像“人肉罐頭”。坐這樣的車簡直就是活受罪……而那時的春運，對鐵路職工來說簡直就是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。車站廣場上人山人海，為了讓旅客安全出行，鐵路職工吃苦勞累、熬更守夜自不必說。
“交通強國，鐵路先行。”2013-2017年，全國鐵路完成固定資產投資3.9萬億，是歷鐵路投資最集中、強度的時期。到2017年底，全國鐵路營業(yè)里程將達到12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%，鐵路電氣化率、復線率分別居世界第一和第二，動車組上線運營達2522組，電力機車占比達到62%，載重70噸及以上貨車占比達到50%。高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路等技術均達到世界先進水平。
如今，我國鐵路在較短時間內走過了內燃機、電力機車并迎來了高鐵動車時代。我們看到鐵路從“走得了”變成“走得好”、由“苦在囧途”變成“樂在途中”、由“基本需求”變?yōu)椤跋硎荏w驗”……新時代，人民群眾的出行需求迎來了深刻的轉型升級。現在都是網上售票，在春節(jié)期間再也沒有人找我買票了，我也不用求爹爹告奶奶的去幫人買票了，春運期間再也沒有“買票綜合癥”。春運期間沒有了買票壓力，每年過節(jié)心情自然舒暢很多。如今的高鐵滿足了人民群眾安全舒適的出行，我們鐵路職工出差跑通勤也同樣享受到了高鐵的快捷舒適。
“幸福都是奮斗出來的!”高鐵將成為“國之重器”、成為舉世矚目的“中國名片”。我國到2020年，全國鐵路營業(yè)里程將達到15萬公里左右，基本覆蓋20萬以上人口城市，其中高鐵3萬公里左右，覆蓋80%以上的大城市。到2025年，力爭鐵路網規(guī)模達到17.5萬公里左右，其中高鐵3.8萬公里左右，完全實現100多年前，孫中山先生提出的修建16萬公里鐵路的規(guī)劃和構想。到2030年，我國率先建成更加發(fā)達完善的現代化鐵路網。未來三年，鐵路新線投產將不斷增加。就拿我們重慶來說，將要修建時速350公里的渝貴鐵路，在南岸茶園將建成重慶的重慶東站。
在實現偉大民族復興的征程中，我們鐵路職工大有可為。作為供電段變配電車間的一名基層干部，自己認為首先要把安全生產放在重中之重，只有確保電氣化鐵路的心臟——變電所的安全供電，才能確保鐵路運輸安全。所以對變配電的設備必須做到精檢細修，對變配電值班員要嚴格要求，加強設備巡視、按標倒閘操作、及時處理缺陷，做到萬無一失。唯有如此，才能確保變配電所安全運行質量。
同時，自己作為一名車間黨總支副書記，要跟隨時代的步伐，按照上級黨委的要求，與車間書記一道加強車間支部建設，帶頭實施“三會一課”，加強“兩學一做”常態(tài)化、制度化，讓黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績，向時代交出一份滿意的答卷!
面對新形勢、新任務，黨員干部要自覺學習運用習近平新時代中國特色社會主義思想指導實踐，聚焦新疆社會穩(wěn)定和長治久安工作總目標，持續(xù)加強理論學習，不斷樹牢“四個意識”、堅定“四個自信”，做勇于擔當的合格黨員。本人響應公司黨委號召，積極參加《學習強國》網絡平臺學習，受益匪淺，感受頗多。
通過《學習強國》app的不斷學習，我能夠零距離聆聽黨的聲音，了解祖國日新月異的變化，接受與時俱進的新思想?！秾W習強國》app對于每一位黨員來說，是非常好的自學平臺。每天上班路上，我都要打開《學習強國》，在“要聞”版塊收聽新聞聯(lián)播，了解國內外大事。對于重點要了解的新聞篇目，還可以詳細瀏覽文字。在新思想版塊中，習總書記的重要思想、重要講話都有詳細的學習篇目，這些重要的思想需要我們反復體會把握。
在“人物”版塊，我了解到許多時代楷模的動人故事，王繼才守島守國的感人事跡，兩彈一星元帥程開甲的光榮一生，雪線郵路上的幸福使者其美多吉的故事都使我加深刻地思考人生的價值和意義。從時代楷模到平凡崗位上的默默奉獻的普通勞動者，從“雙百”人物到道德模范，他們是這個時代的精神坐標，是我們中華民族的精神寫照。有時我也會把這些故事講給我的孩子聽，希望這些故事能引領孩子茁壯成長。
《學習強國》的學習活動，為我的生活和工作打開了一扇窗，今后我要用好《學習強國》不斷加強學習，增強個人黨性修養(yǎng)，讓我能更清晰瞭望遠方，緊跟黨的步伐，更加堅定走好腳下的路。
交通強國學習個人心得體會篇十九
今年以來，單位刮起了學習之風。原因是，“學習強國”app的下載使用。
自從下載了“學習強國”，我就時不時地打開來看看。早上刷牙，聽聽新聞聯(lián)播;中午吃完飯，答答題;晚上臨睡覺前，找個歌聽聽，陶冶情操。到后面，我家老婆要是哪天沒有聽到我播放的新聞，還會嘀咕一下：“咦?你今天怎么沒有上‘學習強國’平臺學習呀?”
就這樣，“學習強國”成了我生活、工作的一部分?？粗约旱膶W習積分嗖嗖往上漲，也不比單位里的小年輕差，心里還頗有些小得意。心想：咱老頭子也不賴呀，學習精神還是可以的!有時我家閨女還樂呵呵地說：“我爸這下不用怕老年癡呆了，天天學習長知識呢!”
作為一名老同志，非常感謝這個app的推行，讓我們能與年輕人一起，通過互聯(lián)網了解新聞和知識，趕上了潮流。以前，我是個連qq和微信都不怎么會點開看的“老古董”，看新聞也僅限于報紙雜志，現在因為“學習強國”的使用，逐步摸索會了智能手機的各項功能。
平
臺讓我們這些中老年人“年輕”了一把。
交通強國學習個人心得體會篇二十
“大鵬之動，非一羽之輕也。騏驥之速，非一足之力也。”學習黨的十九大精神和踐行“交通強國鐵路先行”的精神實質是鐵路人當前乃至今后的一項意義重大的工作任務。
首先“工欲善其事，必先利其器”，作為一名年輕的鐵路工作者，學習是立足崗位的根本，是我們扎實工作的基礎和前提。只有結合崗位實際，通過勤奮學習、刻苦鍛煉，帶著問題用心工作，邊干邊學、邊學邊干、以干促學、以學促干，才能使自身具備較強的專業(yè)知識和較高的業(yè)務水平，具備獨立解決問題的能力。從小事學起，從點滴學起，只要在工作中處處留心學習，我們就能找到成功的助推器，在工作中更加得心應手，進步明顯。
其次我們要懂得什么是愛崗敬業(yè)，堅持愛崗敬業(yè)。所謂的愛崗敬業(yè)，孔子稱之為“執(zhí)事敬”，朱熹解釋為“專心致志，以事為業(yè)”。而我認為愛崗敬業(yè)一是指責任，工作中要以一種嚴肅、認真、負責的態(tài)度對待手頭上的每一件事，忠于職守，盡職盡責;二是要注重工作中業(yè)務能力的熟練程度，做到“干一行、愛一行、愛一行、精一行”，隨著工作經驗的日積月累，逐漸成為本工作領域的行家里手;三是要懂得奉獻，一滴水只有融入大海才不會干涸，一個人只有將個人的價值和集體的利益有效的結合起來，個人的價值才能得到完美的展現。因此，在工作中積極奉獻，應當成為我們的一種精神追求。
第三，細節(jié)決定成敗，我們要立足自身的本職工作，關注方方面面的細節(jié)，論語中寫到“天下難事，必做于易，天下大事，必做于細?！辫F路是一個精密度和配合度都極高的大型運營線路，稍有一絲一毫的偏差就會釀成不可挽回的事故和不可估量的損失，因此在工作過程中的細節(jié)顯得尤為重要，一顆螺栓的松動，可以讓千萬人的生命安全懸于一線，一條鋼軌的裂紋，可以讓千千萬萬辛勤工作者的勞動成果付諸東流，不經意間的一個細小疏忽，都可能使很多幸福的家庭支離破碎。只有工作過程中用心去思考，用心去檢查，精雕細琢，聚精會神的把身邊的每一件小事都做好、做細、做實，才能創(chuàng)造出卓越的工作業(yè)績。
我們羨慕那些光鮮亮麗的成功人士，卻沒有看到那是他們艱辛付出、歲月歷練后的成果，我們往往更為關注職務的高低，殊不知那是一種素質，是一種能力，而非一個職務。小事雖小，但是卻極為關鍵，小我雖小，但是做出的貢獻卻值得為之自豪。人生可以平凡，但不可以平庸，人生不一定偉大，但一定要崇高。我們年輕人在平凡的工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，以高度奉獻的精神面對工作中的大事小事，讓我們立足崗位，爭先創(chuàng)優(yōu)，把無私的精神牢牢刻在人生奮斗的旗幟上，讓我們化作一個音符，為我們偉大的祖國發(fā)展、富強譜寫一篇屬于我們每一個愛崗敬業(yè)職工的專屬樂章。
交通強國學習個人心得體會篇一
工作生活中，我時刻牢記自己是一名共產黨員，時刻以共產黨的高標準嚴格要求自己。xx年度和xx年度被評為服飾公司先進工作者。
在對待工作上面勤勤懇懇，任勞任怨，堅決服從領導和公司安排，除了做好本職工作以外，還積極地幫助相關工序的同事，共同努力將事情做好，做完美。
xx年6月份，由于內貿休閑工廠訂單量的加大，休閑廠技術部人員不足，導致跟不上生產節(jié)奏，經過與領導協(xié)商溝通，調至休閑廠，幫忙進行訂單樣板的處理，車間生產問題的解決，經過2個多月的整理，使得休閑廠的訂單能夠正常出貨，生產趨于平穩(wěn)化。
xx年9月份，由于服飾公司智能化項目的推進，領導又安排我負責博克智能軟件的全面對接與推進工作，經過一年的.努力，現在服飾內貿部門幾乎人人都熟悉并了解了博克軟件的優(yōu)勢，并開始推廣。
xx年9月份，高級定制業(yè)務量的擴大，現有技術部的力量跟不上工業(yè)化的節(jié)奏，又調至高級定制技術部配合高定業(yè)務進行技術的管理工作。
自從學習強國平臺app上線以來，我最初也只是象征性地完成一下每天的答題任務，但是隨著時間的不斷推移，而且學習強國做得越來越完善，我越來越依靠這個學習的平臺，把它當成我的第二工作來對待?，F在每天的學習不再是走過場，走形式，閱讀的每篇文章都理會其中的思想，看過的每個視頻都講精神牢記，不斷地提高自己的文化素質和政治素養(yǎng)，讓自己成為一名更加優(yōu)秀的共產黨員。
交通強國學習個人心得體會篇二
2020年12月2日，是第九個全國交通安全日。當日晚間17時23分，中央電視臺社會與法頻道隆重播出《平安行·2020》特別節(jié)目。
為認真、廣泛、及時地組織好收看12·2“全國交通安全日”特別節(jié)目，泗縣公安局交通管理大隊按照縣委宣傳部的通知要求，及時下發(fā)通知，要求大隊所屬各單位認真組織民警收看。同時，在“特別節(jié)目”播出之前，大隊安排民警深入到轄區(qū)的客運企業(yè)、駕校、?；愤\輸企業(yè)和學校等單位，動員和引導社會各界公眾及時組織收看，由此擴大“全國交通安全日”的影響力，增強“特別節(jié)目”的教育和感召效果，提升全社會的安全意識、法制意識、文明意識。
《平安行·2020》特別節(jié)目，圍繞2020年12·2“全國交通安全日”的主題——“守規(guī)則除隱患安全平安行”，以多種形式呈現出各地公安交管部門整治嚴重交通違法行為的工作，曝光交通違法行為和交通事故典型案例；以真人真事、現場講述的方式呼吁廣大群眾要抵制危險駕駛行為，摒棄不文明交通陋習，養(yǎng)成良好的安全文明駕駛習慣；以群像展示、感人畫面展現全國交警的親民、愛民和威武的形象，大隊的民警、輔警和社會各界公眾收看這一“特別節(jié)目”后，普遍反響強烈，共同的觀感是，不僅為廣大交通民警輔警，更為駕駛人和社會大眾上了一堂生動的交通安全教育課。大家紛紛表示，一定要進一步弘揚交通安全法治精神，不斷增強交通安全風險防范意識，自覺踐行文明交通、平安出行理念。充分認識到無牌無證、酒后駕駛、超員、超速、駕車及坐車不系安全帶、駕乘摩托車不戴安全頭盔、乘坐農用車農三輪出行、亂停亂放等交通違法行為的危害性和后果。堅決做到“走路不做低頭族”、“騎電動車不逆行，不闖紅燈”等，做到守規(guī)則文明出行，努力在全社會形成一個共創(chuàng)文明交通的良好氛圍。
交通強國學習個人心得體會篇三
講好中國故事，是習近平總書記對宣傳文化工作者的殷切囑托，也是宣傳文化工作的時代使命。作為一名文化宣傳工作者，必須牢牢把握歷史方位，看清前行方向，走好腳下道路，開啟新的奮斗征程。
文化宣傳工作者必須具有強烈的責任感和很強的業(yè)務能力。有道是“鐵肩擔道義，妙手著文章”，前一句說的是有擔當、負責任，要做勇于擔當、真抓實干的表率，做講團結、顧大局的表率，做遵紀守法的表率。后一句說的是能講好中國夢的故事，寫出一手好文章。這雖是一句老話，但在當下新時代來詮釋它，依然意義深遠。
鐵肩擔道義。說的是文化宣傳工作者對社會無法推卸的責任。責任意識強、敢擔當，這是文化宣傳工作者首先必須具備的條件。我們必須認真落實全面從嚴治黨主體責任，嚴守政治紀律、政治規(guī)矩，不踩“紅線”，堅守“底線”，始終以高標準嚴格要求自己。以優(yōu)異成績迎接黨的十九大，最關鍵的是堅持穩(wěn)中求進工作總基調，真抓實干，奮發(fā)有為，凝心聚力，要牢記對社會穩(wěn)定和社會發(fā)展不利的事情切不可為，時刻以清醒的頭腦，判斷社會輿論和輿情，做出最真實的報道。
妙手著文章。我的理解就是說要用“鄉(xiāng)土情懷”做好宣傳文化報道。我覺得最關鍵的是用好手中的“三支筆”。
第一支“公正之筆”。文化宣傳工作者要敢于擔當、善于擔當、體現擔當，確保各項工作經得起實踐、人民和歷史的檢驗。我應義不容辭地以主人翁精神愛家鄉(xiāng)、愛南翔，時刻牢記“擔當、創(chuàng)新、爭先、克難、為民”五種“南翔精神”及“創(chuàng)新、品質、智慧、人文、幸?！蔽鍌€南翔內涵，努力維護來之不易的良好政治生態(tài)，維護團結奮進的大好局面，營造風清氣正、心齊勁足的發(fā)展環(huán)境。
第二支“文化之筆”。必須堅定文化自信，把講話精神學深悟透、落到實處，以實際工作成效貫徹十九大。必須不斷創(chuàng)新理念思路、手段載體、方式方法、話語表達，全面增強宣傳思想文化工作的傳播力、影響力和滲透力，講出南翔文化的“根”和“魂”，用文化歌頌家鄉(xiāng)美好，助力建設文化家鄉(xiāng)，做優(yōu)擦亮古鎮(zhèn)南翔這張歷史傳統(tǒng)文化與現代都市文明交融共生的“文化名片”。
第三支“心靈之筆”。文化宣傳工作者要牢牢把握正確的輿論導向，講好中國故事、傳播南翔好聲音，切實提升理論宣傳的說服力和影響力，新聞輿論的思想性和戰(zhàn)斗性，發(fā)揮政治性、先進性、群眾性優(yōu)勢，做好網上輿論引導、開展輿論斗爭。同時要善于發(fā)現和捕捉能給人以啟迪的新思想、善于發(fā)現和展現最能體現時代精神、對人們有較大激勵和鼓舞作用的典型人物，時刻給市民群眾傳遞正能量。
交通強國學習個人心得體會篇四
作為一個發(fā)展中的國家，中國在交通領域取得了巨大的成就。近年來，中國致力于建設交通強國，通過不懈的努力和持續(xù)的改革，實現了交通事業(yè)的快速發(fā)展和完善。我有幸在這個過程中親身體驗了中國交通的巨大變化，并從中有了一些深刻的體會與感悟。以下是我對于學習交通強國的心得體會。
首先，為了學習交通強國的經驗，我們需要注重基礎設施建設。交通是基礎設施建設的重要組成部分，只有擁有良好的基礎設施，才能夠保障交通運輸的順暢。中國在交通基礎設施方面表現出了令人矚目的成就，例如高速鐵路、城市地鐵等交通建設工程得到了快速的發(fā)展。這些先進的基礎設施大大提高了人民出行的效率和舒適度，為社會的發(fā)展提供了堅實的保障。
其次，我們還應重視交通管理的創(chuàng)新與改進。交通管理是保障交通秩序良好運行的重要環(huán)節(jié)。中國在交通管理方面進行了一系列的創(chuàng)新與改革，如建立了全國統(tǒng)一的交通管理體系、推行了電子收費等先進的管理手段。這些創(chuàng)新舉措的推行，大大提高了交通管理的科學性和便捷性，使人們出行更加安全和有序。
再次，我們還應注重交通文化的培養(yǎng)。交通文化對于一個國家的交通事業(yè)有著不可忽視的作用。中國一直強調文明駕駛、人人享有安全與便利的理念，積極倡導交通公德，為人們樹立了良好的道德觀念和交通習慣。此外，中國還致力于弘揚交通文化，通過交通主題的宣傳和文化活動，提高了人們對交通的關注度和熱愛度，形成了良好的社會氛圍和輿論環(huán)境。
最后，我們還應加大交通安全的宣傳教育力度。交通安全事故是交通事業(yè)發(fā)展過程中面臨的重要問題之一，也是一項涉及到每個人的利益的重大問題。中國十分重視交通安全，通過加強交通安全宣傳教育，提高了人們的交通安全意識和自覺遵守交通法規(guī)的程度。同時，加強對青少年和駕駛員的交通安全教育，有力地促進了全民交通安全觀念的樹立和交通事故的減少。
總之，學習交通強國需要我們從基礎設施建設、交通管理創(chuàng)新、交通文化培養(yǎng)和交通安全教育等方面全面推進。中國作為一個交通強國，給我們樹立了榜樣和目標，我們要不斷學習、總結經驗，不斷完善自己的交通事業(yè)。只有通過不斷努力和創(chuàng)新，才能夠實現交通事業(yè)更快更好的發(fā)展，為建設交通強國貢獻自己的力量。
交通強國學習個人心得體會篇五
迎著清晨的第一縷陽光，我習慣性的打開手機，開始了一天的學習生活。一個內容權威、內涵豐富、特色鮮明的理論學習平臺app已經融入了我的生活。
平臺設有“學習積分”、“挑戰(zhàn)答題”、“文章學習”等管理和激勵機制。讓學習變得有組織、有管理、有指導，更多樣、更智能、更便捷。每天答題學習，已經是我每天必須做的事，我從學習中獲得了樂趣，政治素養(yǎng)也有了很大進步。我?guī)幼誀I車隊支部黨員一起學習，一起討論，每天進步一點點，“不積跬步，無以至千里”也是我的`座右銘。
學而時習之，不亦說乎。“學習強國”上線開始，學習充實我們生活中的碎片時間，“學習強國”中涵蓋的內容非常廣泛，有時政要聞、新思想、文藝文化、軍事、法律、醫(yī)藥衛(wèi)生學等等，提供文字、視頻、測試等學習方式，讓學習形式多樣，輕松愉快，盡享學習樂趣。
因此，擠出時間學習，每天都看一點，學一點，悟一點，滴水穿石，培養(yǎng)學習習慣，凝聚學習力量。持之以恒學習，把學習作為一種追求、一種愛好、一種健康的生活方式，方能克服本領不足、本領恐慌、本領落后，抵達人生與事業(yè)的高峰。
交通強國學習個人心得體會篇六
交通是一個國家的經濟和社會發(fā)展的重要組成部分。作為人口眾多的大國，中國正邁向交通強國的目標邁進。在我國的交通建設中，不僅需要先進的設施和技術，也需要人們的意識和素質的提高。在我從事交通管理工作的過程中，我深切感受到學習交通強國的重要性，并從中得到了一些心得體會。
首先，學習交通強國意味著學習守法遵規(guī)。法律是交通管理的基礎，也是保障交通安全的重要手段。作為交通管理人員，我們要深入學習交通法規(guī)，牢記并遵守交通規(guī)則。只有從自己做起，遵守交通規(guī)則，才能利于教育他人，營造守法守紀的良好交通環(huán)境。
其次，學習交通強國意味著學習高效率。一個交通強國必然要有高效的交通運輸系統(tǒng)。作為交通管理人員，我們要學習和掌握交通組織和管理技能，確保交通順暢和運營效率。同時，我們還需要關注并推廣科技應用，提升交通信息化、智能化水平，以及對交通事故的快速處理能力，提高整體交通運輸的流動性，提高人們出行的便利性。
再次，學習交通強國意味著學習文明禮讓。作為一個大國，中國人民的文明素質決定了整體的社會文明水平。在交通中，我們需要學習包容和禮讓的品質。無論是開車、騎車還是步行，我們都要保持良好的交通禮儀和習慣，尊重他人的權益，互幫互助。僅憑一己之力不能成就強國，而是整個社會各個層面的共同努力。
另外，學習交通強國意味著學習安全意識。安全是交通建設的首要任務。我們要學習并提高自己的安全意識，提高警惕，主動避免交通事故的發(fā)生。同時，我們還能通過開展交通安全教育，提高廣大市民的交通安全意識，推動整體交通安全水平的提升。
最后，學習交通強國其實也是學習國家發(fā)展的理念和目標。交通強國是國家整體實力和綜合國力的體現，是國家經濟社會發(fā)展的重要支撐。作為交通管理人員，我們要學習并貫徹國家的交通發(fā)展戰(zhàn)略，做好各項交通工作的規(guī)劃和管理，為國家交通強國的目標而努力奮斗。
總之，學習交通強國是我們每個人應該肩負的責任。作為交通管理人員，我們要以身作則，加強自身學習和提高，不斷提升交通管理素質，為實現交通強國的夢想而努力。同時，我們還要積極開展交通宣傳教育活動，增強廣大市民的交通安全意識和文明素質，共同為建設交通強國貢獻力量。相信通過我們共同的努力，中國一定能夠成為交通強國，為國家的發(fā)展譜寫嶄新的篇章。
交通強國學習個人心得體會篇七
隨著中國日益崛起為世界大國，交通事業(yè)的發(fā)展也成為國家發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。作為一個交通強國，中國在交通建設方面取得了長足的進步和成就。而近年來，學習交通強國的經驗和理念，已經成為了許多人的共同心愿。筆者作為一名對交通事業(yè)充滿興趣和熱情的學者，通過深入學習和思考，深受啟發(fā)。在這篇文章中，我將分享我對學習交通強國的心得體會，以期與大家共同探討這個話題。
要學習交通強國的心得體會，首先要了解交通強國的基本特征。交通強國的基本特征有三個方面：一是基礎設施完備，道路、橋梁和機場等交通設施達到了世界領先水平；二是交通運輸體系高效，市民出行方便快捷，貨物運輸高效率；三是交通文明素質高，交通秩序井然有序，駕駛員文明駕駛、禮讓行人。了解這些特征，可以幫助我們更好地學習交通強國的經驗和理念。
第二段：重視基礎設施建設的重要性。
基礎設施建設是交通強國的重要因素之一。一個國家的交通基礎設施水平決定了交通運輸的效率和質量。筆者認為，在學習交通強國的過程中，基礎設施建設應該是我們應該重視和致力于發(fā)展的重要方面。例如，發(fā)展高速公路網、城際鐵路和機場等交通設施，可以縮短城鄉(xiāng)間距離，提升交通效率，加速經濟發(fā)展。同時，我們還應該注重道路和橋梁的建設和維修，保障交通網絡的安全和暢通。
第三段：加強交通科技創(chuàng)新與應用。
技術創(chuàng)新是交通強國的另一個關鍵要素。在學習交通強國的心得體會過程中，我們要不斷加強交通科技的創(chuàng)新與應用。例如，推廣使用電動車、研發(fā)智能交通系統(tǒng)等新技術，可以減少交通擁堵和尾氣排放，提高交通運輸效率，改善人民出行環(huán)境。此外，我們還可以借鑒交通強國的交通監(jiān)管技術和智能交通管理系統(tǒng)，加強對交通違法行為的處罰和監(jiān)管，保障交通運輸的安全和有序。
第四段：培養(yǎng)公民交通文明素質。
公民交通文明素質是交通強國的重要標志。在學習交通強國的心得體會過程中，我們應該注重培養(yǎng)公民交通文明素質。例如，遵守交通規(guī)則、禮讓行人、文明駕駛等交通行為可以提升全民交通素質，減少交通事故和糾紛的發(fā)生。此外，教育系統(tǒng)和家庭教育機構應該加強對公民交通文明素質的教育和培養(yǎng)，提高公眾的交通意識和法規(guī)遵守程度。
第五段：加強國際交流與合作。
學習交通強國的心得體會需要加強國際交流與合作。交通強國的發(fā)展是一個復雜而長期的過程，我們可以通過與世界上交通強國的交流與合作，學習他們的經驗和教訓，加快我國交通事業(yè)的發(fā)展。例如，與其他國家分享交通科技創(chuàng)新的成果、借鑒他們的交通管理模式、共同應對全球交通挑戰(zhàn)等，可以不斷提高我國交通發(fā)展的水平。
通過對學習交通強國的心得體會的分享，我相信我們可以更好地面對交通事業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)，為我國成為一個真正的交通強國貢獻自己的力量。希望通過學習交通強國的經驗和理念，我們的國家交通事業(yè)會越來越發(fā)達，人民的交通出行越來越便利。
交通強國學習個人心得體會篇八
根據集團公司和公司黨委的統(tǒng)一布署，各支部積極貫徹落實，目前公司黨員《學習強國》平臺學習工作有序推進，黨員參與熱情日益高漲。作為管二支部的一名黨員，我真切地為良好的學習氣氛所感染和激勵。
支部對于《學習強國》平臺進行了專項布置。黨員干部帶頭參與學習，安排專人對學習活動進行督促指導。黨員紛紛通過手機客戶端，看要聞、學思想、做試題、曬“積分”，利用工作之余進行學習，掀起了一股學習熱潮。同時，支部還把“學習強國”學習和日常工作融為一體，將學習積分最靠前的“學習標兵”在黨建群里通報表揚，引導大家對標先進，帶動廣大黨員學習的積極性。
“要強國、學習要先強起來?！逼脚_的欄目和版塊多而有序，主題集中、主線清晰、主業(yè)突出，各個板塊和各個欄目都始終貫穿著習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，尤其是推出新思想欄目，匯集了重要講話、重要文章、習近平文匯等內容。學臺提供了很多學習資源，內容豐富，覆蓋面廣，時訊及時，互動性強?！皩W習強國”成為習近平新時代中國特色社會主義思想最、面的信息平臺，打造出一個干事創(chuàng)業(yè)的理論寶庫、強迫鑄魂的精神家園。
這段時間我通過平臺的學習，了解國情，學到了更多的黨建知識，更深刻地理解了習近平新時代新思想的真正含義，提升自己的理論水平。不僅讓自己開闊了視野，也激發(fā)了學習性。用學習指導工作實踐，通過平臺借鑒經驗做法。尤其是前幾天習近平主席的幾句金句，印象深刻。習近平強調，實踐告訴我們，偉大事業(yè)都始于夢想。夢想是激發(fā)活力的源泉。習近平指出，實踐告訴我們，偉大事業(yè)都基于創(chuàng)新。創(chuàng)新決定未來。唯有創(chuàng)新才能搶占先機。習近平強調，實踐告訴我們，偉大事業(yè)都成于實干。新時代是奮斗者的時代。新時代是在奮斗中成就偉業(yè)、造就人才的時代。要激勵創(chuàng)新團隊勇立潮頭、銳意進取，以實干創(chuàng)造新業(yè)績，在推進偉大事業(yè)中實現人生價值，不斷為實現中華民族偉大復興的中國夢奠定更為堅實的基礎、做出新的更大的貢獻。
當下，我們__正處在轉折時期，前途是光明的，道路是曲折的。面前困難很多，不可忽視。無論是從公司層面還是自己的工作實踐中出發(fā)，都要干在實處，勇于創(chuàng)新。我相信在集團公司的大力支持和公司領導層的決策下，共同努力，一定能夠排除萬難，實現再創(chuàng)輝煌的中國夢!
交通強國學習個人心得體會篇九
“學而時習之，不亦說乎！”學習是一件活到老學到老的事，“學習強國”這個平臺為黨員們提供了一個很好的學習方式，讓大家在工作之余能零距離聆聽黨的聲音，學習黨的精神。
作為一名國企的黨員職工，我在樹立更高的責任意識的同時還需不斷提高政治站位。在學習的過程中我把自己認為重要的部分分享在單位的學習群里，通過“學習強國”平臺，我了解到更多行業(yè)以外優(yōu)秀人士的先進事跡，每一個職業(yè)中都有那么多人在奉獻，才有我們今天的國泰民安。我要以先進為榜樣，努力提高自身素質，服務好讀書購書群眾。
習近平總書記說過：“夢想從學習開始，事業(yè)從實踐起步”。我們不斷學習、不斷積累，在學習和積累中進步成長。我定當不負囑托、牢記使命、努力奮斗、爭做強國一代新青年。
交通強國學習個人心得體會篇十
“學習強國”app里有一個我很喜歡的欄目，叫《平“語”近人——習近平總書記用典》。
我一直有一個自己的觀點，就是談吐見人品。關于習近平總書記的很多作品我都讀過，包括他的一些經歷，比如：七年知青歲月、梁家河等等。從這些經歷當中，固然可以了解到習近平總書記的奮斗歷程，同時，也讓我有一個深刻體會，就是總書記的說話藝術——平易近人。
習近平。
的語言很樸實，同時也包含著很深的見地。無意間，引經據典，體現了深厚的文學修養(yǎng)和底蘊。所以，我就借助“學習強國”的平臺，把習近平總書記的用典一一拜讀了。后來，覺得這樣子還不夠，又到書店買了本《習近平用典》，每天背上兩條，直到把整本書從頭到尾都能說上來。現在已經出了第二本，我還沒有開始看，后續(xù)也要把這本書列在我的學習計劃上。
當然，“學習強國”app里面的很多欄目都很不錯，有些新上線的，我也打算后面試聽一下。比如聽原著，里面有我一直想看但還沒有看的《習近平談治國理政(第二卷)》《憶大山》。尤其是《憶大山》，這是總書記回憶自己的好友賈大山的文章，我一直很好奇，能和主席有著如此深厚友誼的朋友，是一個什么樣的人。通過聽書的方式去學習，也是一種新的學習方式，新的學習體驗，值得推薦。
用年輕人的話說，這個平臺的用戶體驗真的很不錯!
“學習強國”平臺的初衷應當是希望我們能夠通過學習，為強國富民奉獻自己的一份力量。國之要強，必以學為先。
交通強國學習個人心得體會篇十一
對于“學習強國”而言，我從認識到熟悉到走進到離不開，過程快而簡單。第一次聽到別人講起“學習強國”的時候，我的大腦一閃而過：不過一個概念，黨員領導干部需要進一步學習的'政治理論吧；當我第一次走進“學習強國”的時候，我震撼了：內容之豐富之廣泛之生動之多彩，哪里是我一個“小小鳥”所能描繪出來的。
“學習強國”不僅是黨員干部應該擁有，更適合于我們每個公民學習，凈化思想，提升境界，充實生活。
謝謝你，“學習強國”！
交通強國學習個人心得體會篇十二
按照段黨委要求，近日認真學習了《時代的召喚》《前進的目標》《奮斗的號角》三篇理論述評文章。我深刻體會到“交通強國，鐵路先行”的使命，體會到我國鐵路從“追趕”到“領跑”，從“三個世界”到“三個進一步提升”，我國已經建成世界上最現代化的鐵路網和最發(fā)達的高鐵網。這些偉大的成就，讓我們每一個鐵路人無比驕傲和自豪。
我在鐵路上工作34年了，親眼目睹了我國鐵路的飛速發(fā)展。記得小時候我們坐的是蒸汽機，那時候火車速度慢，蒸汽機燃燒的煤煙花飄進列車箱，讓人滿頭是煤灰;夏天，車廂里只有風扇，在重慶地區(qū)的高溫下根本不能降溫，車廂里就像是一個蒸籠，讓人滿頭大汗。特別難受的是春運期間，加班車是棚車，俗稱“悶罐車”。車上沒有廁所、沒有座位，還擁擠不堪，好像“人肉罐頭”。坐這樣的車簡直就是活受罪……而那時的春運，對鐵路職工來說簡直就是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。車站廣場上人山人海，為了讓旅客安全出行，鐵路職工吃苦勞累、熬更守夜自不必說。
“交通強國，鐵路先行?！?013-2017年，全國鐵路完成固定資產投資3.9萬億，是歷鐵路投資最集中、強度的時期。到2017年底，全國鐵路營業(yè)里程將達到12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%，鐵路電氣化率、復線率分別居世界第一和第二，動車組上線運營達2522組，電力機車占比達到62%，載重70噸及以上貨車占比達到50%。高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路等技術均達到世界先進水平。
如今，我國鐵路在較短時間內走過了內燃機、電力機車并迎來了高鐵動車時代。我們看到鐵路從“走得了”變成“走得好”、由“苦在囧途”變成“樂在途中”、由“基本需求”變?yōu)椤跋硎荏w驗”……新時代，人民群眾的出行需求迎來了深刻的轉型升級?，F在都是網上售票，在春節(jié)期間再也沒有人找我買票了，我也不用求爹爹告奶奶的去幫人買票了，春運期間再也沒有“買票綜合癥”。春運期間沒有了買票壓力，每年過節(jié)心情自然舒暢很多。如今的高鐵滿足了人民群眾安全舒適的出行，我們鐵路職工出差跑通勤也同樣享受到了高鐵的快捷舒適。
“幸福都是奮斗出來的!”高鐵將成為“國之重器”、成為舉世矚目的“中國名片”。我國到2020年，全國鐵路營業(yè)里程將達到15萬公里左右，基本覆蓋20萬以上人口城市，其中高鐵3萬公里左右，覆蓋80%以上的大城市。到2025年，力爭鐵路網規(guī)模達到17.5萬公里左右，其中高鐵3.8萬公里左右，完全實現100多年前，孫中山先生提出的修建16萬公里鐵路的規(guī)劃和構想。到2030年，我國率先建成更加發(fā)達完善的現代化鐵路網。未來三年，鐵路新線投產將不斷增加。就拿我們重慶來說，將要修建時速350公里的渝貴鐵路，在南岸茶園將建成重慶的重慶東站。
在實現偉大民族復興的征程中，我們鐵路職工大有可為。作為供電段變配電車間的一名基層干部，自己認為首先要把安全生產放在重中之重，只有確保電氣化鐵路的心臟——變電所的安全供電，才能確保鐵路運輸安全。所以對變配電的設備必須做到精檢細修，對變配電值班員要嚴格要求，加強設備巡視、按標倒閘操作、及時處理缺陷，做到萬無一失。唯有如此，才能確保變配電所安全運行質量。
同時，自己作為一名車間黨總支副書記，要跟隨時代的步伐，按照上級黨委的要求，與車間書記一道加強車間支部建設，帶頭實施“三會一課”，加強“兩學一做”常態(tài)化、制度化，讓黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績，向時代交出一份滿意的答卷!
交通強國學習個人心得體會篇十三
最近，公安處要求下載使用“學習強國”學習的平。
臺進行理論學習。在此前只知道這是一個內容、內涵豐富、特色鮮明的理論學。
習的平。
臺，當我下載使用時，驚喜地發(fā)現——“學習強國”不僅開設了“新思想”、“十九大時間”這樣的重磅欄目，也有“強國號”提供的原創(chuàng)優(yōu)質內容。有了“學習強國”這樣的理論寶庫、精神家園，在前進路上大家一起學習進步，一起努力奔跑、奮斗追夢，依靠學習走向未來。
今天我在使用“學習強國”學習中國夢時，仿佛感受到一幅紅木畫卷在面前徐徐展開，卷軸上盤繞的東方巨龍正要掙脫手掌，似乎是那場沉睡千年的夢，猛然覺醒昂首復興。
國家的興衰，與我們每個人的命運休戚相關!改革開放以來，國家愈發(fā)強大，國人益發(fā)自豪，此時的我們比歷任何時期都更加接近中華民族的偉大夢想。扎根大地的人民科學家——鐘揚、牽動四萬萬國人心的排雷戰(zhàn)士——杜富國、中國民航英雄機長——劉傳健、兩彈一星功勛——程開甲，一波一波又一波的仁人志士已為中國夢而打下了堅實的基礎，夢想的藍圖早已繪制，我輩青年要做的是如何去實現偉大夢想。
而要實現中國夢，首要的是有知識不足、本領不足、能力不足的緊迫感，自覺加強學習、加強實踐，永不自滿，永不懈怠。“學習強國”應運而生，我和同事們通過“學習強國”手機客戶端“學習積分”、“在線答題”、“日程提醒”等板塊管理和激勵學習，讓學習變得有組織、有管理、也更多樣、更個性、更便捷。學習之于信仰和才干，猶如運動之于健康體魄，持之以恒、行之愈遠愈受益，“學習強國”讓學習的航道更加寬闊，未來會有更多精彩。
崇尚學習、改造學習、強化學習，目前全國全黨正在進行大學習，建設學習大國，作為一名“國家名片”的守護者——鐵路公安，我們就要順勢而為掌握歷史的主動，筑牢“四個意識”，堅定“四個自信”，交通強國、鐵路先行、鐵警先動，護衛(wèi)“復興號”馳騁在祖國廣袤的大地上，駛向更加光明燦爛的未來。
交通強國學習個人心得體會篇十四
習近平總書記強調，“世界上沒有坐享其成的好事，要幸福就要奮斗?！苯ㄔO交通強國是新時代賦予交通運輸行業(yè)的歷史使命，是我們在新時代的新長征。必須要弘揚奮斗精神，保持奮斗姿態(tài)，為早日建成交通強國貢獻力量。
新中國成立以來，交通人逢山開路、遇水架橋，以人定勝天之執(zhí)著，以四方通達之追求，以上天下海之無畏，以一往無前之堅決，推動交通運輸發(fā)展實現了由“瓶頸制約”到“總體緩解”再到“基本適應”的歷史性跨越，書寫了一部可歌可泣的奮斗史詩。正是依靠奮斗精神，交通人書寫了跨越式發(fā)展的歷史。
偉大夢想是拼出來、干出來的。建設交通強國的宏偉目標，要靠奮斗來實現。解決交通發(fā)展不平衡不充分問題，實現“四個一流”，構建現代化綜合交通體系……這一項一項任務絕不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實現的。面對交通強國建設進程中的困難和問題，必須要披荊斬棘，迎難而上，以“不破樓蘭終不還”的決心和“咬定青山不放松”的韌勁，堅決打贏這場硬仗。
“新時代是奮斗者的時代”“奮斗本身就是一種幸福，只有奮斗的人生才稱得上幸福的人生”。在建設交通強國的偉大征程中，涓滴努力都在向著大海涌流。交通人必須要以永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無前的奮斗姿態(tài)，勇做新時代交通強國建設的堅定者、奮進者、搏擊者，譜寫新時代交通強國建設的'亮麗篇章！
“社會主義是干出來的，新時代也是干出來的。”我們要更加緊密地團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，不忘初心、牢記使命，以時不我待、只爭朝夕的拼搏狀態(tài)，為早日建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國而奮斗！
交通強國學習個人心得體會篇十五
黨的十九大是在全面建成小康社會決勝階段、中國特色社會主義進入新時代的關鍵時期召開的一次十分重要的大會。它描繪了決勝全面建成小康社會、奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利的宏偉藍圖，進一步指明了黨和國家事業(yè)的前進方向。
從全面建成小康社會到基本實現現代化，再到全面建成社會主義現代化強國，是新時代中國特色社會主義發(fā)展的戰(zhàn)略安排。
作為質量工作者，要準確領會把握黨的十九大精神的思想精髓、核心要義，切實把思想行動統(tǒng)一到黨的十九大精神上來，要用這一重大思想武裝頭腦、指導實踐、推動工作。
新時代下，深刻領會推動高質量發(fā)展的重大現實意義。
黨的十九大提出，中國特色社會主義進入新時代，更需要堅持和貫徹以人民為中心的發(fā)展思想，通過更加平衡、更為充分的發(fā)展，使人民獲得感、幸福感、安全感更加充實、更有保障、更可持續(xù)，不斷滿足人民在新時代的新需求。
隨著人民生活水平不斷提升，人民對美好生活的需要更廣泛，要求也更高，既向往更高層次的物質文化生活，也期待民主、法治、公平、正義、安全、環(huán)境等方面的不斷提升和完善。
從解決有沒有的問題，到解決好不好的問題，黨的十九大作出了“我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾”的重大判斷。
針對社會主要矛盾的深刻變化，黨的十九大提出了我國經濟發(fā)展進入新時代呈現的“我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段”的基本特征。
2017年12月8日召開的中央政治局會議，2017年12月18日至20日召開的中央經濟工作會議，都明確提出“推動高質量發(fā)展是當前和今后一個時期確定發(fā)展思路、制定經濟政策、實施宏觀調控的根本要求，必須加快形成推動高質量發(fā)展的指標體系、政策體系、標準體系、統(tǒng)計體系、績效評價、政績考核，創(chuàng)建和完善制度環(huán)境?！?BR> 這充分表明新時代具備了鮮明的質量特征，新時代就是質量的時代。
這是保持經濟持續(xù)健康發(fā)展的必然要求，是適應我國社會主要矛盾變化和全面建成小康社會、全面建設社會主義現代化國家的必然要求，是遵循經濟發(fā)展規(guī)律的必然要求。
樹立強烈的質量第一意識，賦予質量時代深刻的思想內涵。
“思維決定行為，思路決定出路”。樹立質量第一的強烈意識，讓它內化為深入骨髓的價值理念和行為原則，并轉化為實際行動，做有質量的質量人。
從企業(yè)層面看，質量的主體是企業(yè)，質量是企業(yè)競爭的起跑線，是生死存亡的生命線，企業(yè)必須樹立強烈的質量第一的意識。
從黨政領導層面看，《中共中央國務院關于開展質量提升行動的指導意見》首提建立“黨委領導、政府主導、部門聯(lián)合、企業(yè)主責、社會參與”的質量工作格局。只有地方黨政領導意識到質量是轉型之要、升級必須、供給側結構性改革的目標和選擇，實現從抓速度追求規(guī)模到既重視規(guī)模更追求質量的思想轉變，把規(guī)模和速度、質量和效益有機結合起來，才能為產業(yè)邁向中高端，探尋堅實的路徑和采取扎實的行動。
從社會層面看，質量是全社會每一個人、每一個組織的大事。普及全社會質量意識要從娃娃抓起，要讓質量知識走進課堂、進入教材，讓講質量融入每一位中國公民的血液中。當全社會都普及質量知識、樹立質量意識，質量問題才不會成為問題;當中國的企業(yè)選擇了高質量、高標準，中華民族就會有強大的生命力;當中華民族選擇了追求卓越，就會形成良性發(fā)展的潮流和態(tài)勢，劣幣驅逐良幣終將成為歷史，才能實現“中國制造向中國創(chuàng)造轉變，中國速度向中國質量轉變，制造大國向制造強國轉變”，建立起質量競爭新優(yōu)勢、提升整個國民經濟發(fā)展的質量。
當然，樹立質量意識還要通過健全法律和完善規(guī)則做保障，它是質量意識確立的制度基礎。通過褒揚和懲戒，講質量的社會才有強大的法治保障、制度根基。
新時代推動質量提升、推動高質量發(fā)展，質監(jiān)部門肩負重要職責。
黨的十九大報告明確提出“大力提升發(fā)展質量和效益”“堅持質量第一、效益優(yōu)先，以供給側結構性改革為主線，推動經濟發(fā)展質量變革、效率變革、動力變革，提高全要素生產率”，強調“增強我國經濟質量優(yōu)勢”、建設“質量強國”。
經濟發(fā)展由高增長轉向高質量，提出的這一系列質量工作的重大命題，是質量工作難得的發(fā)展機遇，也是重大挑戰(zhàn)。
面對新時代高質量發(fā)展的根本要求，作為質量工作牽頭單位，質量人要樹立4個意識：第一是大局意識。必須講大局，質量工作必須圍繞黨和國家、省委省政府的中心工作來開展。第二是機遇意識。步入具有鮮明質量特征的新時代，全系統(tǒng)從省局黨組到各級基層黨組織，要抓住機遇、迎難而上、順勢而為。第三是市場意識。質量工作要服務于市場經濟，服務于市場的完善和發(fā)展，它的好壞是靠市場、社會來檢驗的。第四是進取意識。質量工作面臨百姓需求、社會需求、企業(yè)需求、市場需求，我們必須跟得上，能滿足這個需求。
同時，要重點抓好幾個方面的工作。首先，要緊緊圍繞高質量發(fā)展這一中心，立足服務經濟社會提質增效的大局，研究質量工作的思路、目標和舉措。陜西省第13次黨代會將習近平總書記對陜西作出的追趕超越定位和“五個扎實”要求，作為未來發(fā)展的行動指南和根本遵循。要按照“五新”戰(zhàn)略任務要求，扎實做好經濟社會發(fā)展和黨的建設各項工作，這是質監(jiān)部門發(fā)揮職能的首要選擇，也是質量工作服務大局的明確定位。
其次，要做好質量提升這篇大文章，蹄疾步穩(wěn)地向前推進。2017年9月，《中共中央國務院關于開展質量提升行動的指導意見》順應了發(fā)展之需、回應了百姓之盼，標志著中國質量發(fā)展又開啟了一個嶄新的時代。以供給側結構性改革為主攻方向，開展質量提升行動，是黨和政府當前最緊迫的工作、最重要的任務。陜西質量提升行動要針對一個個產品、一個個產業(yè)，從人民群眾關心的熱點、難點抓起，扎扎實實落實到質量提升的具體項目上。
再者，計量、標準、檢驗檢測和認證認可是國際公認的國家質量技術基礎設施，是政府發(fā)揮監(jiān)管和服務職能的有力支撐。堅實的質量基礎設施對推動質量強省建設，促進陜西深度融入“一帶一路”建設具有重大戰(zhàn)略意義。今后，要把檢驗檢測技術機構的能力提升作為重點，加大財政支持力度，使檢驗檢測能力能夠滿足經濟社會高質量發(fā)展的需求。
第四，要研究“質量變革”的重大命題，使其更具動力和可持續(xù)性。作為質量工作的牽頭部門，質監(jiān)部門要科學謀劃、深入研究“質量變革”這一命題，系統(tǒng)科學提出“質量變革”的目標、方向、出發(fā)點和著力點，使其更具有針對性和操作性、更具有動力和可持續(xù)性，最終讓“質量變革”成為促進陜西經濟社會發(fā)展的堅實基礎和不竭動力。
第五，發(fā)揮質量考核的導向激勵作用，讓質量工作成為地方黨委政府考核的重要內容之一。加強政府質量工作考核，充分發(fā)揮考核“指揮棒”和“風向標”作用，一方面促進地方黨政領導樹立科學的政績觀，從人民群眾關心的事情做起，多謀民生之利，多解民生之憂。另一方面有助于地方黨政領導從長遠、可持續(xù)發(fā)展方面考量，采取更加科學的方法重視、抓好、推動質量工作，推動經濟社會質量效益全面提升。
做有質量的質量人，為質監(jiān)事業(yè)發(fā)展貢獻力量。
當前，質量工作正處在改革發(fā)展的關鍵時期，困難多、任務重，筆者認為，質量人應該做到“八講八有”。
講政治，有思想。必須樹牢“四個意識”，堅定“四個自信”，自覺貫徹落實“五位一體”總體布局和協(xié)調推進“四個全面”戰(zhàn)略布局。講原則，有定力。有自己的原則和底線，知道什么該做，什么不該做，有所為和有所不為。講學習，有能力。要加強政治能力訓練，注重培養(yǎng)專業(yè)能力，抓住勤奮刻苦自主學習這個內在因素，確保能力水平日益增強。講修養(yǎng)，有品德。自覺把傳統(tǒng)道德文化精華、社會主義道德規(guī)范和要求內化為精神要求、外化為自覺行動，弘揚真善美、傳播正能量。講文化，有知識。文化不僅包含了人生觀、價值觀，還包括了思維方式、生活方式、信仰習俗等，我們要努力具有向善向上的文化屬性。講規(guī)矩，有紀律。從遵守和維護黨章做起，遵守黨的政治紀律和各項紀律規(guī)定，努力做到知曉規(guī)矩、認同規(guī)矩、遵守規(guī)矩、維護規(guī)矩，不越“雷池”，不亂“章法”。講形象，有作風。必須努力塑造良好形象和優(yōu)良作風，讓自己成為群眾心目中的照明燈、困難中的頂梁柱和行動中的主心骨。講奉獻，有作為。廣大黨員干部要發(fā)揮先鋒模范作用，團結帶領群眾攻堅克難、不斷前進，做有質量的質量人，為質監(jiān)事業(yè)發(fā)展貢獻力量。
交通強國學習個人心得體會篇十六
近期，身邊的朋友同事掀起了“學習強國”學習平臺的熱潮。我是4月開始下載《學習強國》app客戶端，注冊、登陸、實名認證、組織認證后，開啟了學習之路，踏上了成長之梯。收益匪淺，感受頗多。
大容量的“學習強國”，激發(fā)了我的學習熱情。當我第一次登錄“學習強國”學習平臺，隨著論語名言“學而時習之，不亦說乎”和一滴水匯入大海的開頁模式，一個內容權威、內涵豐富、特色鮮明的理論學習平臺——“學習強國”正式展現在我的面前。登錄細覽，“學習強國”擁有海量、免費的各類學習資源，有“學習新思想”、“學習文化”、“環(huán)球視野”等17個板塊180多個一級欄目，有“學習”、“視頻學習”兩大板塊38個頻道，聚合了大量可免費閱讀的期刊、古籍、公開課、歌曲、戲曲、影視、圖書等資料。數以億計的文字和大量的音視頻課件，在海量信息與用戶特定需求之間搭起了一座智能橋梁，更好地滿足廣大黨員群眾多樣化、個性化的互聯(lián)網學習需求，是我們干事創(chuàng)業(yè)的理論寶庫、強魄鑄魂的精神家園。
大容量的“學習強國”，增強了我的學習興趣。“思想田野里的每一寸躬耕，總能在實踐中尋得收獲”。通過瀏覽和學習，發(fā)現習近平新時代中國特色社會主義思想貫穿整個學習平臺。其中不僅包括了重大會議精神和重要講話文件，更包含了黨、政、軍在全國各方面建設上的要聞時事，還有一些特色欄目，如“每日一星”，每天都可以看到那些為了中國夢而做出突出貢獻的大咖們，他們的事跡鼓舞著我們年輕一代的追夢人。平臺不僅使用靈活，設計方便，內容還豐富、權威、接地氣，讓人情不自禁的愛上它。
大容量的“學習強國”，強化了我的學習動力。“夢想從學習開始，事業(yè)從實踐起步”。這是我打開“學習強國”學習平臺記住的第一句深刻的話，里面的專題內容豐富，我很感興趣，愈發(fā)想要每天打卡，每天早上醒來的第一件事情就是刷新實時新聞，遇到精彩的便立刻分享。其中“專題考試”和“答題活動”等模塊可以讓我通過答題對學習中的問題查漏補缺，檢驗自己的學習所得。通過一個個視頻，一篇篇文章的學習，讓我不知不覺對時事政治和新思想有了更深刻地理解。通過學習還可以積分，學習積分機制更是讓黨員間形成一種“你追我趕”的學習風氣，真正讓“崇尚學習、加強學習”成為20xx年特別的奮斗底色。通過一天天不間斷學習，零距離聆聽黨的聲音，了解祖國日新月異的變化，接受到與時俱進的新思想。深為我是一個中國人而自豪，為我們祖國偉大的領導感到驕傲。
交通強國學習個人心得體會篇十七
隨著改革開發(fā)的不斷深入推進，我國不但在經濟體量得到長足發(fā)展，改革的內涵也得到歷史性的突破發(fā)展。新形勢下，中央經濟工作會議作出明確判斷：我國發(fā)展仍然長期處于重要戰(zhàn)略機遇期。要把握住戰(zhàn)略機遇的內涵，因勢而謀，應勢而動，順勢而為。我國以堅定不移地信念推動更高水平開放和更大力度改革，自新征程上向著美好的夢想不斷奮斗！
作為我們公司的技術牽頭部門，我們的工作同樣需要大膽的進行革新，激發(fā)產品市場的拓展進度，助推我公司核心的懸架模塊、油箱、儲氣筒等核心產品在市場的洗滌下能不斷提升影響力和美譽度，提升公司產品的核心競爭力！
同時隨著新能源、智能網聯(lián)的快速發(fā)展，作為企業(yè)的技術部門，我們就需要進行我們產品戰(zhàn)略的調整，并爭分奪秒的進行人員、項目、裝備等的調整，使得在未來的市場以及企業(yè)轉型發(fā)展過程中實現華麗的蛻變。隨著科技水平的不斷發(fā)展，我們的產品制造、產品設計、產品管理等業(yè)務都需要我們應勢而動，順勢而為，敏銳的識別我們的革新、改變的方式方法，順應時代的革新變化，調整我們干部、科技人員的激勵、獎懲、晉升的渠道和管理模式，激活團隊的各方面的潛在活力，使得團隊在業(yè)務、技能、思想各方面都得到成長發(fā)展。
然我們團隊應把握住時代革新的機遇，為企業(yè)在轉型過程中貢獻自己的應有的價值！
交通強國學習個人心得體會篇十八
按照段黨委要求，近日認真學習了《時代的召喚》《前進的目標》《奮斗的號角》三篇理論述評文章。我深刻體會到“交通強國，鐵路先行”的使命，體會到我國鐵路從“追趕”到“領跑”，從“三個世界”到“三個進一步提升”，我國已經建成世界上最現代化的鐵路網和最發(fā)達的高鐵網。這些偉大的成就，讓我們每一個鐵路人無比驕傲和自豪。
我在鐵路上工作34年了，親眼目睹了我國鐵路的飛速發(fā)展。記得小時候我們坐的是蒸汽機，那時候火車速度慢，蒸汽機燃燒的煤煙花飄進列車箱，讓人滿頭是煤灰;夏天，車廂里只有風扇，在重慶地區(qū)的高溫下根本不能降溫，車廂里就像是一個蒸籠，讓人滿頭大汗。特別難受的是春運期間，加班車是棚車，俗稱“悶罐車”。車上沒有廁所、沒有座位，還擁擠不堪，好像“人肉罐頭”。坐這樣的車簡直就是活受罪……而那時的春運，對鐵路職工來說簡直就是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。車站廣場上人山人海，為了讓旅客安全出行，鐵路職工吃苦勞累、熬更守夜自不必說。
“交通強國，鐵路先行。”2013-2017年，全國鐵路完成固定資產投資3.9萬億，是歷鐵路投資最集中、強度的時期。到2017年底，全國鐵路營業(yè)里程將達到12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%，鐵路電氣化率、復線率分別居世界第一和第二，動車組上線運營達2522組，電力機車占比達到62%，載重70噸及以上貨車占比達到50%。高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路等技術均達到世界先進水平。
如今，我國鐵路在較短時間內走過了內燃機、電力機車并迎來了高鐵動車時代。我們看到鐵路從“走得了”變成“走得好”、由“苦在囧途”變成“樂在途中”、由“基本需求”變?yōu)椤跋硎荏w驗”……新時代，人民群眾的出行需求迎來了深刻的轉型升級。現在都是網上售票，在春節(jié)期間再也沒有人找我買票了，我也不用求爹爹告奶奶的去幫人買票了，春運期間再也沒有“買票綜合癥”。春運期間沒有了買票壓力，每年過節(jié)心情自然舒暢很多。如今的高鐵滿足了人民群眾安全舒適的出行，我們鐵路職工出差跑通勤也同樣享受到了高鐵的快捷舒適。
“幸福都是奮斗出來的!”高鐵將成為“國之重器”、成為舉世矚目的“中國名片”。我國到2020年，全國鐵路營業(yè)里程將達到15萬公里左右，基本覆蓋20萬以上人口城市，其中高鐵3萬公里左右，覆蓋80%以上的大城市。到2025年，力爭鐵路網規(guī)模達到17.5萬公里左右，其中高鐵3.8萬公里左右，完全實現100多年前，孫中山先生提出的修建16萬公里鐵路的規(guī)劃和構想。到2030年，我國率先建成更加發(fā)達完善的現代化鐵路網。未來三年，鐵路新線投產將不斷增加。就拿我們重慶來說，將要修建時速350公里的渝貴鐵路，在南岸茶園將建成重慶的重慶東站。
在實現偉大民族復興的征程中，我們鐵路職工大有可為。作為供電段變配電車間的一名基層干部，自己認為首先要把安全生產放在重中之重，只有確保電氣化鐵路的心臟——變電所的安全供電，才能確保鐵路運輸安全。所以對變配電的設備必須做到精檢細修，對變配電值班員要嚴格要求，加強設備巡視、按標倒閘操作、及時處理缺陷，做到萬無一失。唯有如此，才能確保變配電所安全運行質量。
同時，自己作為一名車間黨總支副書記，要跟隨時代的步伐，按照上級黨委的要求，與車間書記一道加強車間支部建設，帶頭實施“三會一課”，加強“兩學一做”常態(tài)化、制度化，讓黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績，向時代交出一份滿意的答卷!
面對新形勢、新任務，黨員干部要自覺學習運用習近平新時代中國特色社會主義思想指導實踐，聚焦新疆社會穩(wěn)定和長治久安工作總目標，持續(xù)加強理論學習，不斷樹牢“四個意識”、堅定“四個自信”，做勇于擔當的合格黨員。本人響應公司黨委號召，積極參加《學習強國》網絡平臺學習，受益匪淺，感受頗多。
通過《學習強國》app的不斷學習，我能夠零距離聆聽黨的聲音，了解祖國日新月異的變化，接受與時俱進的新思想?！秾W習強國》app對于每一位黨員來說，是非常好的自學平臺。每天上班路上，我都要打開《學習強國》，在“要聞”版塊收聽新聞聯(lián)播，了解國內外大事。對于重點要了解的新聞篇目，還可以詳細瀏覽文字。在新思想版塊中，習總書記的重要思想、重要講話都有詳細的學習篇目，這些重要的思想需要我們反復體會把握。
在“人物”版塊，我了解到許多時代楷模的動人故事，王繼才守島守國的感人事跡，兩彈一星元帥程開甲的光榮一生，雪線郵路上的幸福使者其美多吉的故事都使我加深刻地思考人生的價值和意義。從時代楷模到平凡崗位上的默默奉獻的普通勞動者，從“雙百”人物到道德模范，他們是這個時代的精神坐標，是我們中華民族的精神寫照。有時我也會把這些故事講給我的孩子聽，希望這些故事能引領孩子茁壯成長。
《學習強國》的學習活動，為我的生活和工作打開了一扇窗，今后我要用好《學習強國》不斷加強學習，增強個人黨性修養(yǎng)，讓我能更清晰瞭望遠方，緊跟黨的步伐，更加堅定走好腳下的路。
交通強國學習個人心得體會篇十九
今年以來，單位刮起了學習之風。原因是，“學習強國”app的下載使用。
自從下載了“學習強國”，我就時不時地打開來看看。早上刷牙，聽聽新聞聯(lián)播;中午吃完飯，答答題;晚上臨睡覺前，找個歌聽聽，陶冶情操。到后面，我家老婆要是哪天沒有聽到我播放的新聞，還會嘀咕一下：“咦?你今天怎么沒有上‘學習強國’平臺學習呀?”
就這樣，“學習強國”成了我生活、工作的一部分?？粗约旱膶W習積分嗖嗖往上漲，也不比單位里的小年輕差，心里還頗有些小得意。心想：咱老頭子也不賴呀，學習精神還是可以的!有時我家閨女還樂呵呵地說：“我爸這下不用怕老年癡呆了，天天學習長知識呢!”
作為一名老同志，非常感謝這個app的推行，讓我們能與年輕人一起，通過互聯(lián)網了解新聞和知識，趕上了潮流。以前，我是個連qq和微信都不怎么會點開看的“老古董”，看新聞也僅限于報紙雜志，現在因為“學習強國”的使用，逐步摸索會了智能手機的各項功能。
平
臺讓我們這些中老年人“年輕”了一把。
交通強國學習個人心得體會篇二十
“大鵬之動，非一羽之輕也。騏驥之速，非一足之力也。”學習黨的十九大精神和踐行“交通強國鐵路先行”的精神實質是鐵路人當前乃至今后的一項意義重大的工作任務。
首先“工欲善其事，必先利其器”，作為一名年輕的鐵路工作者，學習是立足崗位的根本，是我們扎實工作的基礎和前提。只有結合崗位實際，通過勤奮學習、刻苦鍛煉，帶著問題用心工作，邊干邊學、邊學邊干、以干促學、以學促干，才能使自身具備較強的專業(yè)知識和較高的業(yè)務水平，具備獨立解決問題的能力。從小事學起，從點滴學起，只要在工作中處處留心學習，我們就能找到成功的助推器，在工作中更加得心應手，進步明顯。
其次我們要懂得什么是愛崗敬業(yè)，堅持愛崗敬業(yè)。所謂的愛崗敬業(yè)，孔子稱之為“執(zhí)事敬”，朱熹解釋為“專心致志，以事為業(yè)”。而我認為愛崗敬業(yè)一是指責任，工作中要以一種嚴肅、認真、負責的態(tài)度對待手頭上的每一件事，忠于職守，盡職盡責;二是要注重工作中業(yè)務能力的熟練程度，做到“干一行、愛一行、愛一行、精一行”，隨著工作經驗的日積月累，逐漸成為本工作領域的行家里手;三是要懂得奉獻，一滴水只有融入大海才不會干涸，一個人只有將個人的價值和集體的利益有效的結合起來，個人的價值才能得到完美的展現。因此，在工作中積極奉獻，應當成為我們的一種精神追求。
第三，細節(jié)決定成敗，我們要立足自身的本職工作，關注方方面面的細節(jié)，論語中寫到“天下難事，必做于易，天下大事，必做于細?！辫F路是一個精密度和配合度都極高的大型運營線路，稍有一絲一毫的偏差就會釀成不可挽回的事故和不可估量的損失，因此在工作過程中的細節(jié)顯得尤為重要，一顆螺栓的松動，可以讓千萬人的生命安全懸于一線，一條鋼軌的裂紋，可以讓千千萬萬辛勤工作者的勞動成果付諸東流，不經意間的一個細小疏忽，都可能使很多幸福的家庭支離破碎。只有工作過程中用心去思考，用心去檢查，精雕細琢，聚精會神的把身邊的每一件小事都做好、做細、做實，才能創(chuàng)造出卓越的工作業(yè)績。
我們羨慕那些光鮮亮麗的成功人士，卻沒有看到那是他們艱辛付出、歲月歷練后的成果，我們往往更為關注職務的高低，殊不知那是一種素質，是一種能力，而非一個職務。小事雖小，但是卻極為關鍵，小我雖小，但是做出的貢獻卻值得為之自豪。人生可以平凡，但不可以平庸，人生不一定偉大，但一定要崇高。我們年輕人在平凡的工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，以高度奉獻的精神面對工作中的大事小事，讓我們立足崗位，爭先創(chuàng)優(yōu)，把無私的精神牢牢刻在人生奮斗的旗幟上，讓我們化作一個音符，為我們偉大的祖國發(fā)展、富強譜寫一篇屬于我們每一個愛崗敬業(yè)職工的專屬樂章。