總結(jié)是對一段時(shí)間內(nèi)的工作或?qū)W習(xí)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行回顧和總結(jié)，以便進(jìn)一步改進(jìn)和提升。在總結(jié)中，我們可以適當(dāng)?shù)仃愂鲎约旱母惺芎托牡皿w會(huì)。小編為大家準(zhǔn)備了一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，希望能夠?qū)Υ蠹业膶懽魈峁┮恍﹨⒖肌?BR> 報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇一
甲方：
乙方：
當(dāng)今新車銷售主要來源于廠家授權(quán)的4s店，新村銷售競爭激烈，市場價(jià)格透明化程度高，在4s店整體利潤板塊中，新車?yán)麧櫟谋戎刂饾u減少；作為利潤板塊的附加利潤二手車逐漸成為各個(gè)商家關(guān)注的重?fù)?dān)，但是由于長期缺乏專業(yè)的人員，專業(yè)的'市場氛圍，專業(yè)權(quán)威的價(jià)格體系作為支撐，造成商家重視程度不夠。在此背景下，經(jīng)過多位行業(yè)精英長期的市場調(diào)研的研究，決定抓住尚未開發(fā)的市場空白，成為獨(dú)創(chuàng)的新車置換交流平臺，通過二手車置換既可以促進(jìn)新村銷售又可以在二手車方面產(chǎn)生部分效益。
經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商就二手車置換事宜達(dá)成以下合作事宜：
一、合作方式。
客戶到甲方4s店提車置換業(yè)務(wù)，由乙方評估師現(xiàn)場進(jìn)行置換車輛的評估、結(jié)算、過戶以及相關(guān)手續(xù)；待交易完成后乙方須向甲方交納一定比例的傭金，作為甲方的利潤。
二、甲方的責(zé)任與義務(wù)。
1.甲方提供良好的二手車置換平臺。
2.乙方為甲方指定的二手車置換合作單位之一。
3.甲方只負(fù)責(zé)給乙方提供二手車置換信息，不承擔(dān)對此所產(chǎn)生的一切相關(guān)責(zé)任。
4.甲方承諾每評估的每輛二手車，由乙方優(yōu)先進(jìn)行評估、置換，若不成交則甲方再可選擇其他二手車合作商進(jìn)行二次評估。
三、乙方的責(zé)任與義務(wù)。
1.乙方應(yīng)積極配合甲方開展業(yè)務(wù)，協(xié)助甲方完成月規(guī)定任務(wù)數(shù)量(評估量、置換量)。
2.乙方遵循客觀公正的工作態(tài)度，為甲方提供優(yōu)質(zhì)的二手車置換服務(wù)。
3.乙方應(yīng)積極配合甲方舉辦的二手車置換活動(dòng)。
4.每成功置換一部二手車，乙方須向甲方交納一定的傭金。傭金按二手車評估價(jià)比例計(jì)算，二手車評估車款在5萬元以下，傭金為1500元；車款元；車款20萬元以上，傭金3000元；以上方案作為最低傭金標(biāo)準(zhǔn)，每輛車可單獨(dú)議價(jià)。
5.為提升服務(wù)質(zhì)量，乙方應(yīng)及時(shí)派有注冊二手車鑒定職業(yè)證書的評估人員到店進(jìn)行評估工作。
6.即車輛成交后，乙方必須確保成交車輛的安全性，若一旦發(fā)生問題(例：交通意外、車輛丟失等現(xiàn)象)，乙方承擔(dān)一切責(zé)任，因此所產(chǎn)生的任何費(fèi)用全權(quán)由乙方承擔(dān)。
7.雙方合作期限一年，自簽訂合同之日起。
8.附加事項(xiàng)。
四、其他。
雙方可根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展的實(shí)際情況，對本協(xié)議的某些條款可協(xié)商修改，簽訂書面修改、補(bǔ)充協(xié)議。該協(xié)議于本協(xié)議具有同等法律效力。
五、爭議解決。
凡因執(zhí)行本協(xié)議或協(xié)議有關(guān)的一切爭議，如經(jīng)雙方協(xié)商不能解決，甲、乙雙方同意將爭議提交甲方所在地法院訴訟解決。
六、協(xié)議生效。
本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇二
安源區(qū)作為中心城區(qū)，機(jī)動(dòng)車保有量大，報(bào)廢車輛多。商務(wù)局作為負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門，責(zé)任重大。為進(jìn)一步強(qiáng)化我區(qū)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車輛回收拆解行業(yè)管理，切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)管力度，我區(qū)采取了一系列措施。
一是由區(qū)政府副區(qū)長龍泉召開安源區(qū)整治機(jī)動(dòng)車非法拆解工作推進(jìn)會(huì)，成立了安源區(qū)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《安源區(qū)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車專項(xiàng)整治工作實(shí)施方案》，安排部署相關(guān)部門對轄區(qū)內(nèi)已發(fā)現(xiàn)的機(jī)動(dòng)車非法拆解點(diǎn)進(jìn)行關(guān)停。
二是區(qū)商務(wù)局召開安源區(qū)機(jī)動(dòng)車非法拆解工作調(diào)度會(huì)，全區(qū)11個(gè)鎮(zhèn)街委對各自轄區(qū)內(nèi)廢品收購點(diǎn)、機(jī)動(dòng)車維修站等可能存在非法拆解機(jī)動(dòng)車行為的場所進(jìn)行了排查，全區(qū)累計(jì)出動(dòng)人員45人次，對120余處經(jīng)營場所進(jìn)行了排查。排查發(fā)現(xiàn)我區(qū)白源街銅鑼灣路存在一家涉嫌未取得資質(zhì)認(rèn)定擅自從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)的收購站。
三是由區(qū)商務(wù)局牽頭，聯(lián)合區(qū)工信局、區(qū)市監(jiān)局、區(qū)環(huán)保局、區(qū)交通局、區(qū)公安分局等對萍鄉(xiāng)市安源區(qū)銅鑼灣路佳華廢舊物資經(jīng)營部進(jìn)行了執(zhí)法檢查。檢查未發(fā)現(xiàn)該經(jīng)營部使用拆解機(jī)動(dòng)車設(shè)備，但屋側(cè)空地堆放大量已拆卸的機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等物品，目前該經(jīng)營部已經(jīng)停止?fàn)I業(yè)。
四是在全區(qū)加大報(bào)廢機(jī)動(dòng)車工作宣傳。由區(qū)商務(wù)局印發(fā)橫幅，各鎮(zhèn)街委在交通要道、廢品收購站集中區(qū)域等進(jìn)行懸掛，并上門講解相關(guān)政策，解釋說明非法拆解報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的危害，引導(dǎo)從業(yè)者依法依規(guī)經(jīng)營。
五是繼續(xù)進(jìn)行排查，深挖存在的隱患，確保報(bào)廢機(jī)動(dòng)車整治工作無“漏網(wǎng)之魚”。同時(shí)白源街出動(dòng)力量，每周對銅鑼灣路佳華廢舊物資經(jīng)營部進(jìn)行檢查，防止其違規(guī)作業(yè)，造成不良影響。
下一步，我區(qū)將繼續(xù)加大工作力度。
一是建章立制，形成長效。建立報(bào)廢機(jī)動(dòng)車專項(xiàng)整治部門協(xié)作機(jī)制，及時(shí)通報(bào)信息，強(qiáng)化部門協(xié)作配合關(guān)系，形成部門監(jiān)管合力，實(shí)現(xiàn)對報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的注銷登記、回收拆解、路面巡查等環(huán)節(jié)的全過程監(jiān)管。
二是加強(qiáng)檢查，保證實(shí)效。根據(jù)整治工作進(jìn)展的要求，對重點(diǎn)目標(biāo)每周進(jìn)行檢查，防止出現(xiàn)未取得資質(zhì)認(rèn)定擅自從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)的行為，對存在隱患的區(qū)域不定期進(jìn)行排查，將隱患消除在萌芽狀態(tài)。
三是加強(qiáng)宣傳，強(qiáng)化監(jiān)督。通過網(wǎng)絡(luò)、廣播、報(bào)刊、橫幅等多層面、全方位地宣傳整治情況。及時(shí)曝光查處的違法案件，及時(shí)公布經(jīng)清理整頓依法取締的企業(yè)名單，大力宣傳誠實(shí)守信、規(guī)范經(jīng)營的典型企業(yè)，綜合報(bào)道階段性整治情況。設(shè)立舉報(bào)電話和電子郵箱，發(fā)動(dòng)社會(huì)監(jiān)督，引導(dǎo)和鼓勵(lì)公眾對非法回收拆解和倒賣報(bào)廢機(jī)動(dòng)車、拼裝車等違法行為進(jìn)行舉報(bào)。
總之，我區(qū)將繼續(xù)嚴(yán)厲打擊未取得資質(zhì)認(rèn)定擅自從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)的行為，加強(qiáng)對報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)的監(jiān)督檢查，確保我區(qū)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車市場安全有序。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇三
為進(jìn)一步提升我縣城市品位，改善城鄉(xiāng)居民生活環(huán)境，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)上檔升級，根據(jù)市委、市政府安排，結(jié)合我縣實(shí)際，經(jīng)研究決定，在全縣范圍內(nèi)集中開展城市環(huán)境綜合整治活動(dòng)。
堅(jiān)持以人為本，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，按照市委、市政府提出的實(shí)現(xiàn)環(huán)境優(yōu)美、管理優(yōu)化、秩序優(yōu)良、服務(wù)優(yōu)質(zhì)和形象、品位提升的“四優(yōu)一提升”工作目標(biāo)，全縣動(dòng)員、統(tǒng)一行動(dòng)，通過集中整治，促進(jìn)城區(qū)交通秩序、市容環(huán)境、景區(qū)環(huán)境得到大改觀，讓老百姓在短時(shí)間內(nèi)感受到身邊的明顯變化，促進(jìn)我縣對外開放和經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展。
(一)工作重點(diǎn)。針對我縣今年城建工程多、拆遷任務(wù)重的特點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)城市管理，集中精力，突出重點(diǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量抓好縣城區(qū)、明星鎮(zhèn)關(guān)內(nèi)五村和九個(gè)社區(qū)、主要旅游景區(qū)景點(diǎn)、108國道過境段以及胡村集鎮(zhèn)、范村集鎮(zhèn)的綜合整治工作，特別要抓好城區(qū)內(nèi)主要街道亂擺攤設(shè)點(diǎn)、出租車、公交車亂行亂停、垃圾亂堆亂倒、店外亂擺亂占、違章建筑亂搭亂建等方面的整治工作，全面清理整治城鎮(zhèn)面貌“臟、亂、差”現(xiàn)象，規(guī)范完善城市管理體制，增強(qiáng)我縣的影響力、競爭力與親和力。
(二)工作目標(biāo)。通過對重點(diǎn)區(qū)域的綜合整治，突出*。
地方特色和文化特色，初步實(shí)現(xiàn)縣城區(qū)凈化、美化、綠化、亮化和交通暢通的“四化一暢通”要求。
(三)工作要求。對確定的整治工作任務(wù)，各有關(guān)部門和相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都要制定實(shí)施方案，分解目標(biāo)責(zé)任，細(xì)化工作計(jì)劃，全力抓好落實(shí)，確保每一項(xiàng)工作收到實(shí)實(shí)在在的效果，絕不能虛于應(yīng)付走過場。
(一)清理違法占地，拆除違法建筑和過期臨時(shí)建筑。要對城區(qū)范圍內(nèi)影響城市規(guī)劃的違法占地行為進(jìn)行清理，對影響城市規(guī)劃的各類違法建設(shè)進(jìn)行清理拆除，重點(diǎn)清理拆除2007年城建重點(diǎn)工程建設(shè)改造區(qū)內(nèi)的違法建筑物、構(gòu)筑物，侵占道路、綠地、人行便道和壓占管道、道路紅線的各類違法建筑、臨時(shí)建筑。同時(shí)，要嚴(yán)格控制，杜絕產(chǎn)生新的違法占地和違法建筑。對沒有辦理“一書(建設(shè)工程選址意見書)兩證(建設(shè)工程用地規(guī)劃證和建設(shè)工程許可證)”的建設(shè)行為要進(jìn)行處理。
(二)建設(shè)集貿(mào)市場，規(guī)范馬路市場。加快年初縣委、政府確定的城西農(nóng)貿(mào)市場、延風(fēng)小商品市場、舊財(cái)政局和木制廠一線商業(yè)步行街建設(shè)工程的進(jìn)度。進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)有市場的管理，對全縣劃定范圍內(nèi)的馬路市場按照“按區(qū)規(guī)范，劃線入?yún)^(qū)”的要求加以規(guī)范，嚴(yán)格檢查?？h城主干道嚴(yán)禁占道經(jīng)營，對次干道經(jīng)營進(jìn)行嚴(yán)格控制，對小街巷的占道經(jīng)營實(shí)行規(guī)范化管理。
(三)整治街容市貌。在城區(qū)范圍內(nèi)開展主干道臨街建筑。
立面整理工程，主干道所有建(構(gòu))筑物立面都要按照誰擁有、誰負(fù)責(zé)的原則進(jìn)行整理，對臨街商業(yè)門店牌匾和戶外廣告及各類小廣告要進(jìn)行規(guī)范和清理，對臨街商店的店外店經(jīng)營進(jìn)行清理和整頓，通過整頓，使建筑立面美觀，各類廣告牌匾規(guī)范統(tǒng)一，設(shè)置有序。同時(shí)，加強(qiáng)對街頭食品攤點(diǎn)和衛(wèi)生監(jiān)督管理;加強(qiáng)對工業(yè)噪聲、建筑施工噪聲、社會(huì)生活噪聲污染的監(jiān)督管理;加強(qiáng)對生活垃圾和建筑垃圾的傾倒管理，做好城區(qū)道路保潔工作，不斷擴(kuò)大城區(qū)清掃保潔面，保證城區(qū)及城鄉(xiāng)結(jié)合部無垃圾、無雜物。
(四)整頓道路交通秩序。要合理利用道路資源，科學(xué)設(shè)置交通信號和各類交通標(biāo)志。要加強(qiáng)對各類車輛違法占用道路停車的治理，加強(qiáng)對“三超”(超載、超重、超高)車輛的治理，確保道路暢通，特別要加強(qiáng)對城區(qū)公交車和出租車亂停亂行的管理。
(五)綜合整治景區(qū)景點(diǎn)周邊環(huán)境。要對各景點(diǎn)景區(qū)、星級飯店開展衛(wèi)生專項(xiàng)檢查;要以誠信經(jīng)營、規(guī)范市場為內(nèi)容，進(jìn)行旅游經(jīng)營環(huán)境整治，對旅游經(jīng)營場所實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)，打擊黑社黑導(dǎo)及無照經(jīng)營、強(qiáng)買強(qiáng)賣、欺詐游客等行為;以提升服務(wù)水平為目的，進(jìn)行旅游服務(wù)環(huán)境整治，對賓館、飯店、購物點(diǎn)進(jìn)行規(guī)范和管理。
提高;嚴(yán)格規(guī)劃管理，杜絕公路兩側(cè)50米范圍內(nèi)再建任何永久性建筑。
城市環(huán)境整治工作是一項(xiàng)長期的工作任務(wù)，必須逐步建立起比較完善的城市環(huán)境綜合整治長效機(jī)制。今年集中整治的時(shí)間為7月23日至10月31日，分三個(gè)階段推進(jìn)。
(一)組織發(fā)動(dòng)階段(7月23日一7月25日)。各有關(guān)部門要完成各自整治工作的摸底調(diào)查，分組制定組織實(shí)施方案，在此基礎(chǔ)上召開動(dòng)員會(huì)，深入發(fā)動(dòng)，廣泛宣傳。
(二)集中整治階段(7月25日一9月21日)。相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣直有關(guān)部門，要按照環(huán)境綜合整治的總體目標(biāo)和任務(wù)要求，集中力量，超常規(guī)工作，大力度整治，大干30天，在8月26日農(nóng)大百年校慶前，完成大學(xué)路、北順城街、西北外環(huán)道路的路面鋪設(shè)，完成108國道過城路路面整修，綠化、美化初見成效，全部在建工程實(shí)現(xiàn)圍檔作業(yè)，使城市面貌發(fā)生較大的改觀。通過近兩個(gè)月的時(shí)間，全面完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
(三)鞏固提升階段(9月22日一10月31日)。要對整治工作進(jìn)行回頭看，查遺補(bǔ)缺，鞏固整治成果，并健全完善長效管理機(jī)制?？h環(huán)境綜合整治領(lǐng)導(dǎo)組要對相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各部門的整治情況進(jìn)行考核驗(yàn)收，對成績突出的予以表彰獎(jiǎng)勵(lì)，對工作不力的予以批評懲戒。
為加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)整治工作的全程控制和指揮，縣。
政府成立“*縣城市環(huán)境綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)組”，領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室和七個(gè)工作小組(具體成員名單和主要職責(zé)附后)。
(一)切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各專項(xiàng)整治小組都要根據(jù)本《實(shí)施方案》的要求，結(jié)合各自工作職責(zé)，制定具體的、可操作性強(qiáng)的工作方案，報(bào)縣綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室，在綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職，各盡其責(zé)，創(chuàng)造性地開展工作。要按照“轉(zhuǎn)變作風(fēng)狠抓落實(shí)年”活動(dòng)的有關(guān)要求，嚴(yán)格落實(shí)層級領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，改進(jìn)工作作風(fēng)。相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各責(zé)任單位的主要領(lǐng)導(dǎo)對職責(zé)任務(wù)落實(shí)承擔(dān)第一責(zé)任，要深入一線、率先垂范，了解實(shí)情，協(xié)調(diào)解決問題。
(二)廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，營造濃厚氛圍。營造正確的輿論導(dǎo)向，集中力量、集中主題、集中時(shí)段宣傳城市環(huán)境綜合整治的重要性、必要性。要大力宣傳進(jìn)行城市環(huán)境綜合整治的工作措施，大力宣傳綜合整治對改善城市形象和城縣居民生活環(huán)境的意義，大力宣傳綜合整治過程中涌現(xiàn)出的好人好事，大力宣傳綜合整治后城市的新面貌新景觀;要公開曝光一批整治工作開展不力的問題和影響城市形象的不規(guī)范行為。
(三)完善規(guī)章制度，建立評價(jià)體系。領(lǐng)導(dǎo)組辦公室要建立健全工作目標(biāo)、責(zé)任人和檢查、評價(jià)、考核工作制度，落實(shí)重大問題及時(shí)報(bào)告制度。各專項(xiàng)整治小組要制定整治的標(biāo)準(zhǔn)，按照標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格實(shí)施，縣政府將定期不定期組織督促檢查。
(四)堅(jiān)持以人為本，擴(kuò)大公眾參與。城市環(huán)境問題直接關(guān)系到廣大城鎮(zhèn)居民的日常生活。相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣直各有關(guān)單位要從積極解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的問題入手，注重廣泛了解社情，聽取民意，關(guān)注民生，增強(qiáng)工作的主動(dòng)性、前瞻性、針對性、實(shí)效性，切實(shí)解決好熱點(diǎn)難點(diǎn)問題。要高度重視信訪工作，積極拓寬渠道，廣泛收集群眾的舉報(bào)投訴，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)防范措施，超前化解各類矛盾，把好事做好、實(shí)事辦實(shí)，力保整治成功，社會(huì)穩(wěn)定。
(五)積極探索創(chuàng)新，完善長效機(jī)制。要把整治工作作為攻克城市管理難點(diǎn)頑癥的過程，作為提升城市管理水平的過程，作為探索創(chuàng)新城市管理路子的過程。要?jiǎng)?chuàng)新機(jī)制，鞏固和提高街巷衛(wèi)生保潔水平;落實(shí)巡查制度，加大巡查督查工作力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正各種違章違規(guī)行為;嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制，對重要地段和交通干道實(shí)行定人定責(zé)定崗管理，鞏固整治成果，把城市管理納入長期化、制度化、規(guī)范化的軌道。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇四
（一）交通運(yùn)輸節(jié)能減排項(xiàng)目新增支持綠色交通省項(xiàng)目不超過3個(gè)，綠色交通城市項(xiàng)目不超過10個(gè)，綠色公路項(xiàng)目不超過8個(gè)，綠色港口項(xiàng)目不超過3個(gè)；每個(gè)綠色交通省項(xiàng)目中，資金支持的子項(xiàng)目合計(jì)不超過12個(gè)。對于綠色交通城市、綠色公路（港口）三類項(xiàng)目，各省報(bào)送每類項(xiàng)目數(shù)量不超過1個(gè)；已經(jīng)獲批建設(shè)綠色循環(huán)低碳區(qū)域性項(xiàng)目的省或城市不再申請其它綠色交通項(xiàng)目。
第四批公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目支持各省主題性項(xiàng)目不超過2個(gè)，各主題性項(xiàng)目中包含的甩掛運(yùn)輸項(xiàng)目合計(jì)不超過4個(gè)。
跨省域聯(lián)合開展的公路甩掛運(yùn)輸主題性試點(diǎn)項(xiàng)目的，由牽頭省申請單位統(tǒng)一匯總申報(bào)材料后，報(bào)本省交通運(yùn)輸主管部門和財(cái)政主管部門初審，各參與省份配合完成本區(qū)域內(nèi)試點(diǎn)項(xiàng)目申報(bào)材料并審核蓋章。
（二）項(xiàng)目申報(bào)材料截止時(shí)間：
綠色交通省項(xiàng)目：2015年3月31日；綠色交通城市、綠色公路（港口）、綠色交通裝備項(xiàng)目：2015年3月16日。
第四批公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目：2015年4月30日。
交通運(yùn)輸節(jié)能減排申請驗(yàn)收項(xiàng)目：2015年3月16日。
老舊汽車報(bào)廢更新項(xiàng)目：省級財(cái)政部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同商務(wù)主管部門于2016年3月31日前將2015年度老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼工作總結(jié)和資金清算表報(bào)送財(cái)政部、商務(wù)部。
財(cái)政部辦公廳交通運(yùn)輸部辦公廳商務(wù)部辦公廳。
2015年3月4日。
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報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇五
本學(xué)期《汽車電工電子基礎(chǔ)》是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的一門專業(yè)課程。此教材在編寫時(shí)，緊密的結(jié)合汽車用電的實(shí)際情況，文字簡練，深入淺出，可讀性強(qiáng)。根據(jù)本學(xué)期11春季班的特點(diǎn)特制定本學(xué)期教學(xué)計(jì)劃：
11春季汽車運(yùn)用與維修班共12人，其中男生12人，無女生。這些學(xué)生大多數(shù)是初中提前分流的，這就使他們在學(xué)習(xí)專業(yè)課上，所表現(xiàn)出的難度和積極主動(dòng)性較差。但由于是他們的一門電子專業(yè)課，他們對電子課本身的興趣還比較大，喜歡動(dòng)手操作。
從教材看，本學(xué)期《汽車電工電子基礎(chǔ)》是采用北京郵電大學(xué)出版社出版，張玉萍主編的中職電子類通用教材。
全書共分九章。第一章介紹了直流電路，第二章分析電磁現(xiàn)象及其應(yīng)用；第三章介紹了正弦交流電路，第四章，對變壓器與電機(jī)知識進(jìn)行了講解；第五章，半導(dǎo)體器件的基本知識，第六章，整流與直流穩(wěn)壓穩(wěn)壓電路，第七章，晶體管放大電路，第八章，數(shù)字電路基礎(chǔ)，第九章介紹了基本數(shù)字部件。同時(shí)書中輔有十三個(gè)實(shí)驗(yàn)課程。從課程安排上看，本學(xué)期汽車電工電子基礎(chǔ)教學(xué)每周4課時(shí)，預(yù)計(jì)實(shí)際教學(xué)十八周，共計(jì)七十二課時(shí)，由教材與課程安排來看，本學(xué)期充分體現(xiàn)理論教學(xué)與實(shí)踐操作相結(jié)合，以不斷提高學(xué)生的動(dòng)手操作能力。
1、掌握電路基本物理量，串、并、混聯(lián)電路。
2、掌握復(fù)雜電路的分析計(jì)算。
3、了解電磁現(xiàn)象及其應(yīng)用。
4、了解正弦交流電路及基本物理量。
5、掌握交流電路的分析與計(jì)算。
6、了解半導(dǎo)體元件的基本知識明及基本性能。
7、了解整流與穩(wěn)壓基本內(nèi)容。
8、了解晶體管放大電路的基本計(jì)算與分析方法。
9、了解數(shù)字電路基本知識。
10、了解基本數(shù)字部件的參數(shù)及應(yīng)用。
1、充分發(fā)揮師生在教學(xué)中主動(dòng)性和趣味性。
由于汽車電路較簡單，但學(xué)生基礎(chǔ)差，教材內(nèi)容覆蓋面廣,針對學(xué)生的這種現(xiàn)象，我在平時(shí)的教學(xué)工作中盡用清晰的思路去分析基本電路，從而去掌握復(fù)雜電路的知識。
2、在教學(xué)中努力體現(xiàn)實(shí)踐和理論相結(jié)合。
為了加強(qiáng)他們的實(shí)踐動(dòng)手能力，教學(xué)中要通過實(shí)踐、舉例、講解、練習(xí)來提高他們的興趣。我在給他們授課上盡量把理論與實(shí)踐結(jié)合起來，實(shí)踐課的增加可以把學(xué)生的感官認(rèn)識加強(qiáng)，適時(shí)通過實(shí)踐學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中遇到的問題是我們學(xué)習(xí)理論的動(dòng)力，使他們認(rèn)識到學(xué)習(xí)好汽車電路的重要性。
3、加強(qiáng)與學(xué)生的情感交流。
由于現(xiàn)在的學(xué)生在家中都是獨(dú)子或是由父輩把他們帶大，這就使他們在性格上和與人交流上比較偏執(zhí)。由于本學(xué)期汽車電工電子在實(shí)踐課上對學(xué)生要求較大，有很多的實(shí)驗(yàn)要求學(xué)生自己來做，老師只是起一個(gè)引導(dǎo)的作用。如果上課他們不能很好的聽課在實(shí)踐課上就做不出來。為了改善這種情況，我會(huì)在課下和學(xué)生主動(dòng)交流，了解他們的對汽車電路學(xué)習(xí)的的想法，并盡可能的把他們的想法用到實(shí)踐課上。
4、從學(xué)生自身出發(fā)，因材施教。
由于每個(gè)學(xué)生的自身學(xué)習(xí)情況不一樣，在學(xué)習(xí)上就會(huì)形成參差不齊的現(xiàn)象，為了改善這種情況，讓每一位在學(xué)習(xí)的過程中都有成就感。我在平時(shí)的教學(xué)中實(shí)行分層教學(xué)，對不同程度的學(xué)生采用不同的教授方法，對于個(gè)別認(rèn)知度較好的學(xué)生，我會(huì)讓他們多做一些課外的實(shí)驗(yàn)以不斷提高他們自身的水平，并在實(shí)踐課上單獨(dú)留一些時(shí)間讓他們做自己想做的電路，碰到問題我在給他們講，以不斷提高他們的成就感。增加興趣，讓他們喜歡上實(shí)踐課。
直流電路第3-4周實(shí)驗(yàn)一：
萬用表的測量技術(shù)和驗(yàn)證kcl定律電磁現(xiàn)象及其應(yīng)用第二章第5-7周實(shí)驗(yàn)二：
三相電路中負(fù)載的聯(lián)結(jié)半導(dǎo)體器件的基本知識第五章第13周實(shí)驗(yàn)四：
半導(dǎo)體二極管極性判斷及特性測試整流與直流穩(wěn)壓穩(wěn)壓電路實(shí)驗(yàn)七：
直流穩(wěn)壓電源實(shí)驗(yàn)十：
三相橋式整流電路晶體管放大電路第七章實(shí)驗(yàn)五：
晶體管極性判斷及特性測試第16周實(shí)驗(yàn)八：
汽車照明（模擬）電路數(shù)字電路基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)六：
單管電壓放大器第八章第17周實(shí)驗(yàn)十一：
基本邏輯門電路實(shí)驗(yàn)十二：
三一八譯碼器基本數(shù)字部件第九章第18周實(shí)驗(yàn)十三：晶閘管。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇六
車輛報(bào)廢手續(xù)流程如下：
1、機(jī)動(dòng)車主攜帶所需證件申請車輛報(bào)廢表;。
2、等候通知繳費(fèi)收車牌;。
4、車主拿通知書自行選擇企業(yè)進(jìn)行車輛解體;。
5、企業(yè)進(jìn)行解體并拍照;。
6、車主持相關(guān)證明經(jīng)查驗(yàn)崗核對簽字，回收牌證，上報(bào)審批，辦理報(bào)廢登記。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇七
20__年8月25日車輛管理中心組建成立，9月1日車輛管理中心正式開始業(yè)務(wù)運(yùn)作，車輛管理中心在公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的大力支持下，認(rèn)真貫徹公司相關(guān)會(huì)議精神，以安全行車和文明服務(wù)為工作重點(diǎn)，強(qiáng)化安全管理，加大安全巡查力度，開展駕駛員安全駕駛培訓(xùn)活動(dòng)，全面推進(jìn)車輛管理中心安全制度標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，中心自8月25日組建以來安全運(yùn)行310多萬公里，職工通勤125萬多人次無任何責(zé)任事故。現(xiàn)就車輛管理中心組建以來重點(diǎn)及20__年工作計(jì)劃總結(jié)如下：
一、全年工作重點(diǎn)。
（一）強(qiáng)化內(nèi)部管理。
一是完善管理制度。車輛管理中心現(xiàn)有職工共計(jì)316人，其中合同工253人，勞務(wù)派遣工63人，其中男職工287人，女職工29人，車輛共計(jì)492臺，其中大客車85臺，依維柯、中巴車85臺，商務(wù)車7臺，轎車146臺，越野車85臺，皮卡車84臺。作為新組建的單位，在制度建設(shè)上一片空白，而且沒有現(xiàn)成的可參考模式去學(xué)習(xí)，中心便組織相關(guān)人員到神東和其他車輛管理單位學(xué)習(xí)，將基層現(xiàn)有的管理制度、管理模式進(jìn)行提煉、總結(jié)從而形成中心自己的管理制度。在短短的兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)中心先后制定了《車輛管理中心崗位責(zé)任制》、《車輛管理中心部門責(zé)任制》、《車輛管理中心安全制度匯編》、《車輛管理中心車輛管理制度》及《車輛管理中心制度匯編》等。
二是制作了中心車輛設(shè)備臺賬。在中心車輛設(shè)備臺賬的基礎(chǔ)上，制作了中心車輛設(shè)備臺賬，從而有利于做到統(tǒng)一安排、合理調(diào)運(yùn)，中心還針對每臺車輛單獨(dú)設(shè)立了車輛信息統(tǒng)計(jì)卡，信息卡內(nèi)容包括了車輛基本信息、車輛保險(xiǎn)記錄、車輛強(qiáng)制維護(hù)和維修記錄、車輛事故損壞和維修記錄、技術(shù)改造改裝記錄、車輛移動(dòng)記錄等信息，使車輛管理做到了有章可循。
三是完成公司車輛配置工作。針對公司現(xiàn)有車輛狀況結(jié)合各單位實(shí)際情況，并進(jìn)行充分調(diào)研后，提出了公司車輛分配方案，經(jīng)公司黨政聯(lián)席會(huì)議通過后，中心在最短的時(shí)間內(nèi)實(shí)施完成了公司車輛配置工作，為公司下一步的車輛管理模式奠定了基礎(chǔ)。
（二）狠抓安全工作。
2、提高思想認(rèn)識。管理中心創(chuàng)立了數(shù)字化“11155”安全管理特色，即一個(gè)方針：“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”；一個(gè)原則：“以人為本、關(guān)注安全、關(guān)愛生命”；一個(gè)理念：樹立隱患就是事故（安全管理新理念）；五個(gè)做到：思想認(rèn)識—警鐘長鳴、制度保證—嚴(yán)密有效、技術(shù)支撐—堅(jiān)強(qiáng)有力、監(jiān)督檢查—嚴(yán)格細(xì)致、事故處理—嚴(yán)肅認(rèn)真；五個(gè)優(yōu)先：安全位置優(yōu)先、安全經(jīng)費(fèi)優(yōu)先、安全制度優(yōu)先、安全教育優(yōu)先、隱患整改優(yōu)先。并先后開展了“百日安全運(yùn)輸競賽活動(dòng)”、“安全運(yùn)輸合理化建議征集活動(dòng)”、“駕駛員安全駕駛培訓(xùn)”等活動(dòng)，確立了車輛管理中心機(jī)關(guān)各部室、各車隊(duì)無“三違”，杜絕一切運(yùn)輸事故（包含一般）的百日安全奮斗目標(biāo)，組織各隊(duì)進(jìn)行事故案例分析，在全中心形成了人人講安全，個(gè)個(gè)學(xué)安全，人人與不安全現(xiàn)象作斗爭的良好氛圍，安全培訓(xùn)教育工作取得明顯成效，運(yùn)輸交通秩序明顯改善，重大違章行為、習(xí)慣性違章行為得到基本控制，遵章作業(yè)成為員工的自覺行動(dòng)，中心各級管理人員、司機(jī)同志們的安全責(zé)任意識得到了有效加強(qiáng)。
3、落實(shí)制度保證。為了加強(qiáng)安全管理，在中心領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，通過調(diào)研并結(jié)合總公司安全管理制度，先后制訂了《車輛管理中心安全管理辦法》、《車輛管理中心事故管理?xiàng)l例》、《車輛管理中心安全監(jiān)督檢查制度》等八項(xiàng)制度，專門組織人員對各車隊(duì)進(jìn)行安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)研，成立了安全監(jiān)督委員會(huì)，組織人員到神東公司車輛管理處進(jìn)行了專門的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新思想、新辦法，通過調(diào)研找出目前基層安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中存在的問題，將安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的重點(diǎn)放在車輛設(shè)備管理制度的標(biāo)準(zhǔn)化和車輛運(yùn)行管理制度的標(biāo)準(zhǔn)化以及安全管理制度標(biāo)準(zhǔn)化上，積極督促、幫助各車隊(duì)進(jìn)行整改，確保車輛安全運(yùn)行無事故，取得了明顯的成效。
4、以技術(shù)作后盾。車輛管理中心通過對大車隊(duì)原有g(shù)ps監(jiān)控系統(tǒng)的了解，認(rèn)識到利用gps監(jiān)控系統(tǒng)平臺，可以有效降低車輛超速頻次，減少亂停亂放，嚴(yán)格控制無審批單出車和不按規(guī)定路線行駛的各類違章情況，可以使車輛管理工作達(dá)到科學(xué)合理的目的。中心高度重視現(xiàn)代化科技手段的應(yīng)運(yùn)，首先提出在礦區(qū)運(yùn)輸車輛上實(shí)現(xiàn)gps監(jiān)控管理，為中心gps監(jiān)控管理做好試點(diǎn)工作，為中心全面實(shí)現(xiàn)gps監(jiān)控管理提前做好準(zhǔn)備，利用高科技確保安全行車無事故，同時(shí)多次對維修組進(jìn)行檢查，整改完善了維修記錄，強(qiáng)化的維修程序，從源頭保證的安全行車無事故。
5、嚴(yán)格監(jiān)督檢查。為了保證安全行車，中心在剛成立就在全中心各車輛開展了車輛車況安全排查工作，并對各隊(duì)現(xiàn)有安全行車保障工具進(jìn)行了徹底的清查，要求各隊(duì)對各類安全行車保障工具配備齊全，車況差的車輛及時(shí)申請報(bào)廢，該維修的車輛及時(shí)進(jìn)行維修，加大安全投入，狠查各類安全隱患，采取不定期、不定點(diǎn)，多方位的.靈活多樣的工作檢查方式，真正將安全隱患查出，優(yōu)先整改，把隱患排除在萌芽狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)“三違”現(xiàn)象，要求當(dāng)事人當(dāng)場予以糾正，違章行為得到遏制。中心成立后共查出安全隱患56處，糾正安全隱患56處，違章行為23起，處罰違章行為23起，真正做到了發(fā)現(xiàn)一起，糾正一起、處理一起，為安全行車上了一道有效的保險(xiǎn)，從根本上確保了安全行車。
（三）打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
車輛管理中心自成立以來，堅(jiān)持“以人為本，持續(xù)提高，和諧創(chuàng)新，建立安全、環(huán)保、科學(xué)、高效、符合現(xiàn)代化企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的車輛管理企業(yè)，保持又好又快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)卓越企業(yè)目標(biāo)”的管理方針。并建立“以人為本，打造安全、文明、和諧的車輛管理中心”為核心理念的車管特色企業(yè)，為公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大員工的生產(chǎn)及公務(wù)活動(dòng)提供安全、優(yōu)質(zhì)、舒適的車勤服務(wù)。
一是成立車輛服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。由中心第一負(fù)責(zé)人親自任領(lǐng)導(dǎo)組組長，組、定期召開工作會(huì)議研究解決工作中存在的問題和難題。二是建立車輛服務(wù)質(zhì)量考核制度?？己藘?nèi)容主要分為服務(wù)質(zhì)量內(nèi)部考核和服務(wù)質(zhì)量外部考核兩部分，內(nèi)部考核由車輛管理中心考核委員會(huì)負(fù)責(zé)考核評分，外部考核由各被服務(wù)單位負(fù)責(zé)監(jiān)督考核評分，通過服務(wù)質(zhì)量考核的實(shí)施從而促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的提升。三是規(guī)范各項(xiàng)管理制度。完善了值班制度、周例會(huì)制度、安監(jiān)定期巡查制度、修改原班前會(huì)制度、完善衛(wèi)生檢查制度和司駕人員著裝行為規(guī)范，不斷提升服務(wù)水平。四是加強(qiáng)職工服務(wù)意識培訓(xùn)。鼓勵(lì)員工樹立忘我奉獻(xiàn)的服務(wù)意識，要求司駕人員在各自崗位上精業(yè)、敬業(yè)、忘我奉獻(xiàn)，規(guī)范言行舉止，微笑服務(wù)，為廣大乘客作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)，樹立良好車管形象。五是開展和諧乘運(yùn)活動(dòng)。以中心提出的“服務(wù)至上，精細(xì)管理，形神兼?zhèn)?，和諧乘運(yùn)”十六字工作方針為指導(dǎo)，在實(shí)際工作中親情服務(wù)，營造和諧的工作氛圍。
二、20__年工作計(jì)劃。
車輛管理中心組建后，在對中心各隊(duì)的調(diào)研工作發(fā)現(xiàn)，中心目前存在一些自身難以解決的問題，需公司在車輛管理中心20__年度工作的開展中給予幫助和解決，為確保20__年各項(xiàng)工作的順利開展，實(shí)現(xiàn)車輛管理中心全年安全運(yùn)行的目標(biāo)，制定如下工作計(jì)劃。
1、健全行政管理制度、機(jī)構(gòu)。一方面，針對目前人員配備不齊、機(jī)構(gòu)不完善的問題，車輛管理中心將全面完成自己的機(jī)構(gòu)設(shè)置和定崗定編工作，打造一支專業(yè)配套、結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量優(yōu)良、充滿活力的車輛管理隊(duì)伍。另一方面，對中心各項(xiàng)業(yè)務(wù)職能進(jìn)行系統(tǒng)的整合，不斷完善中心制度建設(shè)，全面提升業(yè)務(wù)流程運(yùn)行效率和管控水平。
2、大力開展安全工作。一是加強(qiáng)安全知識培訓(xùn)。20__年度車輛管理中心要將安全教育、培訓(xùn)、活動(dòng)由中心綜合管理辦公室統(tǒng)一納入職工教育、培訓(xùn)、活動(dòng)計(jì)劃，由安全職能部門歸口管理和組織實(shí)施，采取多層次、多渠道、多方法進(jìn)行安全工作的開展，增長安全運(yùn)行知識，有效地防止不安全行為，減少人為失誤。二是強(qiáng)化車輛維修和日常保養(yǎng)。加強(qiáng)維修人員維修技能培訓(xùn)，進(jìn)一步提升維修技術(shù)水平，力爭完成大車隊(duì)20__年度81臺大轎車日常維修工作；規(guī)范其他各隊(duì)車輛維修工作，制定車輛管理中心車輛維修制度；同時(shí)加強(qiáng)車輛的日常保養(yǎng)、技術(shù)普查工作，及維修后服務(wù)工作，確保車輛正常運(yùn)行。三是加大現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督力度。堅(jiān)持執(zhí)行多級巡查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理、通報(bào)各類“三違”行為，充分利用gps監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行全天候監(jiān)控，確保中心安全運(yùn)行目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。
3、全面調(diào)度gps監(jiān)控系統(tǒng)。針對公司目前車輛數(shù)目多、出車頻率高，管理難度大的問題，20__年車輛管理中心將計(jì)劃在中心上馬gps車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，設(shè)立中心統(tǒng)一值班調(diào)度室實(shí)現(xiàn)中心全面監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免人為管理障礙，為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理創(chuàng)造出更多的價(jià)值。
4、開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要開拓思路，要解放思想，要用走出去、請回來的方法，要集思廣益，通過不斷創(chuàng)新制度建設(shè)帶動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，從而確保車輛得安全運(yùn)行無事故。
5、強(qiáng)化經(jīng)營管理。學(xué)習(xí)先進(jìn)企業(yè)的車輛管理模式并結(jié)合自己企業(yè)的實(shí)際情況制定出適合企業(yè)的車輛管理經(jīng)營模式，建立規(guī)范、合理的核算體系，準(zhǔn)確、真實(shí)反映中心的經(jīng)營狀況，及時(shí)分析解決存在的問題，提升中心的經(jīng)營管理水平，同時(shí)，深入開展“雙增雙節(jié)”活動(dòng)，規(guī)范油材料領(lǐng)用制度、車輛外委維修程序，嚴(yán)格執(zhí)行車輛外出審批制度，做好舊料的回收及修舊利廢工作，降低修理成本，提高經(jīng)營績效。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇八
優(yōu)秀管理人員（5名）。
馬寶軍牟鵬樂趙建軍李玉川姜建鋒。
王亞平、李亞強(qiáng)、王當(dāng)當(dāng)、徐瑤、
王飛、楊軍奇、吳永宏、陳攀峰、
呂利奇、王撐撐、姜建濤、趙子雄、
段建明、甘小軍、劉仲勛、段文波、
^v^。
優(yōu)秀員工（22名）。
吳倩、李甜甜、馬小娟、魏靜云、
黨安林、趙景祥、楊虎林、郝孟輝、
侯毅、孫鵬軍、姜福地、徐讓平、
王義興、張曉民、王云科、殷斌團(tuán)、
劉聯(lián)昌、賀小崗、閆云軍、劉拴勞、
向育甜、牟宗賢。
最佳回收獎(jiǎng)（5名）呼元娃吳永波。
溫彥榮劉佳媛牟紅船。
先進(jìn)個(gè)人發(fā)言：公司拖移救援部司機(jī)^v^。
先進(jìn)個(gè)人發(fā)言：公司業(yè)務(wù)大廳資料員王亞平。
董事長做指示：
首先祝賀以上取得先進(jìn)的集體和個(gè)人，成績代表過去，希望你們珍惜榮譽(yù)，處處起到帶頭作用，在過去的上半年內(nèi)，你們?yōu)楣舅龅墓ぷ鞔蠹矣心抗捕?。感謝你們。希望你們把成績當(dāng)做新的起點(diǎn)，以更加飽滿的熱情投入到2020年下半年工作中去。企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展靠大家，今后大家要團(tuán)結(jié)同事、創(chuàng)新工作，以企為家、奮發(fā)有為，以更加飽滿的熱情、旺盛的干勁和務(wù)實(shí)的作風(fēng)，迎接新的挑戰(zhàn)，創(chuàng)造新的輝煌。
給大家提幾點(diǎn)要求，希望大家能有更快的進(jìn)步，沒有拿到先進(jìn)的部門和個(gè)人，年底總結(jié)的時(shí)候希望你們也能站在這里。
1、企業(yè)是一個(gè)平臺，團(tuán)隊(duì)建設(shè)是企業(yè)的發(fā)展核心，發(fā)展企業(yè)團(tuán)隊(duì)建設(shè)是今后的任務(wù)之一。
2、時(shí)代在變遷，咱們的思想也要跟上，要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身過硬的本領(lǐng)和素質(zhì)。
3、干工作要注意細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)決定成敗，今后我們的企業(yè)也要走向精細(xì)化管理。
4、重視安全管理，加強(qiáng)員工安全意識，人人都是安全員，要有安全一票否決的思想。
5、大家要有以公司為家的思想，要把公司的事情當(dāng)成自己的事情來做，要干別人不會(huì)的事情，干別人不干的事情。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇九
江西省萍鄉(xiāng)市安源區(qū)作為中心城區(qū)，機(jī)動(dòng)車保有量大，報(bào)廢車輛多。安源區(qū)商務(wù)局作為負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門，責(zé)任重大。為進(jìn)一步強(qiáng)化安源區(qū)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車輛回收拆解行業(yè)管理，切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)管力度，安源區(qū)采取了一系列措施。
一是由安源區(qū)政府副區(qū)長龍泉召開安源區(qū)整治機(jī)動(dòng)車非法拆解工作推進(jìn)會(huì)。成立了安源區(qū)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《安源區(qū)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車專項(xiàng)整治工作實(shí)施方案》，安排部署相關(guān)部門對轄區(qū)內(nèi)已發(fā)現(xiàn)的機(jī)動(dòng)車非法拆解點(diǎn)進(jìn)行關(guān)停。
二是安源區(qū)商務(wù)局召開安源區(qū)機(jī)動(dòng)車非法拆解工作調(diào)度會(huì)，全區(qū)11個(gè)鎮(zhèn)街委對各自轄區(qū)內(nèi)廢品收購點(diǎn)、機(jī)動(dòng)車維修站等可能存在非法拆解機(jī)動(dòng)車行為的場所進(jìn)行了排查，全區(qū)累計(jì)出動(dòng)人員45人次，對120余處經(jīng)營場所進(jìn)行了排查。排查發(fā)現(xiàn)我區(qū)白源街銅鑼灣路存在一家涉嫌未取得資質(zhì)認(rèn)定擅自從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)的收購站。
三是由安源區(qū)商務(wù)局牽頭，聯(lián)合區(qū)工信局、區(qū)市監(jiān)局、區(qū)環(huán)保局、區(qū)交通局、區(qū)公安分局等對萍鄉(xiāng)市安源區(qū)銅鑼灣路佳華廢舊物資經(jīng)營部進(jìn)行了執(zhí)法檢查。檢查未發(fā)現(xiàn)該經(jīng)營部使用拆解機(jī)動(dòng)車設(shè)備，但屋側(cè)空地堆放大量已拆卸的機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等物品，目前該經(jīng)營部已經(jīng)停止?fàn)I業(yè)。
四是在全區(qū)加大報(bào)廢機(jī)動(dòng)車工作宣傳。由區(qū)商務(wù)局印發(fā)橫幅，各鎮(zhèn)街委在交通要道、廢品收購站集中區(qū)域等進(jìn)行懸掛，并上門講解相關(guān)政策，解釋說明非法拆解報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的危害，引導(dǎo)從業(yè)者依法依規(guī)經(jīng)營。
下一步，安源區(qū)將繼續(xù)加大工作力度。
一是建章立制，形成長效。建立報(bào)廢機(jī)動(dòng)車專項(xiàng)整治部門協(xié)作機(jī)制，及時(shí)通報(bào)信息，強(qiáng)化部門協(xié)作配合關(guān)系，形成部門監(jiān)管合力，實(shí)現(xiàn)對報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的注銷登記、回收拆解、路面巡查等環(huán)節(jié)的全過程監(jiān)管。
二是加強(qiáng)檢查，保證實(shí)效。根據(jù)整治工作進(jìn)展的要求，對重點(diǎn)目標(biāo)每周進(jìn)行檢查，防止出現(xiàn)未取得資質(zhì)認(rèn)定擅自從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)的行為，對存在隱患的區(qū)域不定期進(jìn)行排查，將隱患消除在萌芽狀態(tài)。
總之，安源區(qū)將繼續(xù)嚴(yán)厲打擊未取得資質(zhì)認(rèn)定擅自從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)的行為，加強(qiáng)對報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)的監(jiān)督檢查，確保我區(qū)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車市場安全有序。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇十
甲方：
乙方：
身份證號碼：
甲、乙雙方在中華人民共和國法律、法規(guī)規(guī)定的范圍內(nèi)，在誠實(shí)守信、友好協(xié)商的基礎(chǔ)上，達(dá)成以下協(xié)議：
一、甲方為乙方提供設(shè)備齊全、車況良好、運(yùn)行安全可靠、證件齊全的'車輛，車輛基本情況如下：
二、協(xié)議期內(nèi)汽車所有權(quán)屬于甲方，乙方只有使用權(quán)，不得轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)借、抵押、用于私人活動(dòng)和非法營運(yùn)以及其它任何侵犯甲方車輛所有權(quán)的行為。
三、權(quán)責(zé)聲明：
（一）甲方有權(quán)要求乙方按協(xié)議約定交付所用的車輛。
（二）乙方借車需向甲方出示相關(guān)機(jī)動(dòng)車駕駛證，如無駕駛資格證件，車輛恕不外借。
（三）乙方應(yīng)按協(xié)議約定正常使用車輛。若因使用保管不妥當(dāng)造成車輛損失的，如輪胎單獨(dú)損壞、外觀剮蹭，車輛在淹及排氣管的水中啟動(dòng)或被水淹后操作不當(dāng)致使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，交通違章等由乙方自行承擔(dān)責(zé)任，甲方不負(fù)有責(zé)任。
（四）甲方保證車輛進(jìn)行正常保養(yǎng)及年檢的責(zé)任，并按期進(jìn)行保養(yǎng)。
（五）乙方有責(zé)任按時(shí)交付車輛給予甲方，逾期未交應(yīng)解釋緣由。
（六）車輛外借僅限用于公務(wù)，若用于私人活動(dòng)，乙方應(yīng)向甲方賠付租車及相關(guān)費(fèi)用。
（七）若乙方利用甲方車輛進(jìn)行違法犯罪活動(dòng)、不按照協(xié)議要求使用車輛，甲方有權(quán)要求乙方承擔(dān)相關(guān)責(zé)任并向甲方進(jìn)行相關(guān)賠償，甲方不對乙方的行為負(fù)有任何責(zé)任。
甲方（蓋章/簽字）：
乙方（簽字/按押）：
簽訂時(shí)間：_______年____月____日。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇十一
萍鄉(xiāng)市安源區(qū)作為中心城區(qū)，機(jī)動(dòng)車保有量大，報(bào)廢車輛多。安源區(qū)商務(wù)局作為負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門，責(zé)任重大。為進(jìn)一步強(qiáng)化安源區(qū)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車輛回收拆解行業(yè)管理，切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)管力度，安源區(qū)采取了一系列措施。
成立了安源區(qū)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《安源區(qū)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車專項(xiàng)整治工作實(shí)施方案》，安排部署相關(guān)部門對轄區(qū)內(nèi)已發(fā)現(xiàn)的機(jī)動(dòng)車非法拆解點(diǎn)進(jìn)行關(guān)停。
排查發(fā)現(xiàn)我區(qū)白源街銅鑼灣路存在一家涉嫌未取得資質(zhì)認(rèn)定擅自從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)的收購站。
檢查未發(fā)現(xiàn)該經(jīng)營部使用拆解機(jī)動(dòng)車設(shè)備，但屋側(cè)空地堆放大量已拆卸的機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等物品，目前該經(jīng)營部已經(jīng)停止?fàn)I業(yè)。
由區(qū)商務(wù)局印發(fā)橫幅，各鎮(zhèn)街委在交通要道、廢品收購站集中區(qū)域等進(jìn)行懸掛，并上門講解相關(guān)政策，解釋說明非法拆解報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的危害，引導(dǎo)從業(yè)者依法依規(guī)經(jīng)營。
同時(shí)白源街出動(dòng)力量，每周對銅鑼灣路佳華廢舊物資經(jīng)營部進(jìn)行檢查，防止其違規(guī)作業(yè)，造成不良影響。
下一步，安源區(qū)將繼續(xù)加大工作力度。
建立報(bào)廢機(jī)動(dòng)車專項(xiàng)整治部門協(xié)作機(jī)制，及時(shí)通報(bào)信息，強(qiáng)化部門協(xié)作配合關(guān)系，形成部門監(jiān)管合力，實(shí)現(xiàn)對報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的注銷登記、回收拆解、路面巡查等環(huán)節(jié)的全過程監(jiān)管。
根據(jù)整治工作進(jìn)展的要求，對重點(diǎn)目標(biāo)每周進(jìn)行檢查，防止出現(xiàn)未取得資質(zhì)認(rèn)定擅自從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)的行為，對存在隱患的區(qū)域不定期進(jìn)行排查，將隱患消除在萌芽狀態(tài)。
通過網(wǎng)絡(luò)、廣播、報(bào)刊、橫幅等多層面、全方位地宣傳整治情況。及時(shí)曝光查處的違法案件，及時(shí)公布經(jīng)清理整頓依法取締的企業(yè)名單，大力宣傳誠實(shí)守信、規(guī)范經(jīng)營的典型企業(yè)，綜合報(bào)道階段性整治情況。設(shè)立舉報(bào)電話和電子郵箱，發(fā)動(dòng)社會(huì)監(jiān)督，引導(dǎo)和鼓勵(lì)公眾對非法回收拆解和倒賣報(bào)廢機(jī)動(dòng)車、拼裝車等違法行為進(jìn)行舉報(bào)。
總之，安源區(qū)將繼續(xù)嚴(yán)厲打擊未取得資質(zhì)認(rèn)定擅自從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)的行為，加強(qiáng)對報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)的監(jiān)督檢查，確保我區(qū)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車市場安全有序。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇十二
如果汽車使用達(dá)到以上的年限條件，可到相關(guān)部門辦理汽車報(bào)廢手續(xù)。下面是汽車報(bào)廢的手續(xù)，希望本站小編整理的對你有用，歡迎閱讀：
如果汽車使用達(dá)到以上的年限條件，可到相關(guān)部門辦理汽車報(bào)廢手續(xù)。辦理汽車報(bào)廢可分為以下三步：
凡領(lǐng)有正式牌證的機(jī)動(dòng)車，達(dá)到最高使用年限的或車輛因事故等原因無法修理的，應(yīng)辦理報(bào)廢手續(xù)。
(一)《機(jī)動(dòng)車登記表(副表)》(到所轄區(qū)交巡警支、大隊(duì)車管部門抽取)。
(二)《機(jī)動(dòng)車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請表》。
(三)《機(jī)動(dòng)車登記證書》(未獲得的除外)。
(四)《機(jī)動(dòng)車行駛證》。
(五)二塊車輛號牌。
(六)機(jī)動(dòng)車所有人身份證明：單位車輛提供組織機(jī)構(gòu)代碼證和復(fù)印件(用“a4”紙復(fù)印，下同)、組織機(jī)構(gòu)代碼證ic卡，個(gè)人車輛提供《居民身份證》和復(fù)印件。
(一)報(bào)廢汽車的擁有者應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)辦理機(jī)動(dòng)車報(bào)廢手續(xù)。公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)于受理當(dāng)日，向報(bào)廢汽車的擁有者出具《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢證明》，并告知其將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。
(二)報(bào)廢汽車的擁有者應(yīng)當(dāng)及時(shí)將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。
(三)報(bào)廢汽車回收企業(yè)憑《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢證明》收購報(bào)廢汽車，并向報(bào)廢汽車的擁有者出具《報(bào)廢汽車回收證明》。
(四)報(bào)廢汽車的擁有者憑《報(bào)廢汽車回收證明》，向汽車注冊登記地的公安機(jī)關(guān)辦理注銷登記。
(五)報(bào)廢汽車回收企業(yè)對回收的報(bào)廢汽車應(yīng)當(dāng)逐車登記，報(bào)廢汽車回收企業(yè)不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其“五大總成”和其他零配件?！拔宕罂偝伞笔侵笍膱?bào)廢汽車上拆解下的發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋、變速器、轉(zhuǎn)向器、車架。
(六)任何單位或者個(gè)人不得將報(bào)廢汽車出售、贈(zèng)予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報(bào)廢汽車回收企業(yè)的單位或者個(gè)人;不得自行拆解報(bào)廢汽車。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇十三
皮卡在中國法規(guī)一律按照貨車對待，有不少朋友喜歡福特的f150，f250或者道奇，雪弗蘭的大型皮卡，現(xiàn)在在國內(nèi)也有進(jìn)口，但是一般售價(jià)不菲，考慮購買的時(shí)候，要注意皮卡是15年的報(bào)廢年限。
(7)全掛車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車使用10年。
(8)家庭轎車：沒有明確的報(bào)廢年限，只要能順利通過年審就可以繼續(xù)使用。
《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中各類車輛的.規(guī)定報(bào)廢行駛里程：
國家對達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動(dòng)車引導(dǎo)報(bào)廢。
達(dá)到下列行駛里程的機(jī)動(dòng)車，其所有人可以將機(jī)動(dòng)車交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)，由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理，并將報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車登記證書、號牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷：
(二)租賃載客汽車行駛60萬千米;(三)小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米;(四)公交客運(yùn)汽車行駛40萬千米;(五)其他小、微型營運(yùn)載客汽車行駛60萬千米，中型營運(yùn)載客汽車行駛50萬千米，大型營運(yùn)載客汽車行駛80萬千米;(六)專用校車行駛40萬千米;(七)小、微型非營運(yùn)載客汽車和大型非營運(yùn)轎車行駛60萬千米，中型非營運(yùn)載客汽車行駛50萬千米，大型非營運(yùn)載客汽車行駛60萬千米;(八)微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)行駛70萬千米，危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速貨車行駛30萬千米;(九)專項(xiàng)作業(yè)車、輪式專用機(jī)械車行駛50萬千米;(十)正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇十四
（1）家用5座位轎車以及7座位的suv，非營運(yùn)的小、微型汽車無使用年限。在正常行駛里程達(dá)到了60萬公里的，國家將引導(dǎo)報(bào)廢。超過15年以后每年必須檢驗(yàn)2次，檢驗(yàn)不通過的，強(qiáng)制報(bào)廢。（豪車報(bào)廢）。
（2）皮卡強(qiáng)制15年必須報(bào)廢，皮卡在美國也許是民用轎車，但是中國法規(guī)一律按照貨車對待。（打算買超大型福特f150等美國大皮卡的朋友，要注意15年的報(bào)廢年限）。
（3）出租車使用年限是8年。
（4）中型出租客運(yùn)汽車使用年限是10年。
（6）半掛牽引車使用年限是15年。
汽車報(bào)廢年限新規(guī)定,辦理延緩汽車報(bào)廢年限手續(xù)，車主需要攜帶相關(guān)申請材料到車管所辦理，所需手續(xù)主要有機(jī)動(dòng)車所有人的身份證明、機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證、機(jī)動(dòng)車檢測表。車主提交申請后，車管所會(huì)根據(jù)申請材料對車主和申請延緩汽車報(bào)廢年限的車輛進(jìn)行審核檢測，如果情況符合要求，車管所會(huì)出具批準(zhǔn)延緩汽車報(bào)廢年限的證明。
您可以參考下2011年報(bào)廢汽車補(bǔ)貼政策：
一、適當(dāng)保持政策的連續(xù)性。根據(jù)補(bǔ)貼資金規(guī)模，繼續(xù)對達(dá)到汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)、提前報(bào)廢更新的`城市公交、農(nóng)村客運(yùn)車輛，以及提前報(bào)廢的重型載貨汽車給予資金補(bǔ)貼，以方便城鄉(xiāng)居民出行，推動(dòng)貨運(yùn)質(zhì)量改善，維護(hù)廣大人民群眾的切身利益。
二、合理調(diào)整車輛使用年限。為體現(xiàn)資源節(jié)約，適當(dāng)延長了補(bǔ)貼車輛使用年限，將城市公交、農(nóng)村客運(yùn)、重型載貨汽車等補(bǔ)貼車輛的使用年限分別由7至9年、4至8年、7至9年調(diào)整為8年以上（含8年）、6年以上（含6年）、10年以上（含10年）且不到15年。
三、適當(dāng)提高資金補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。為增強(qiáng)補(bǔ)貼政策的吸引力，參照汽車以舊換新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，將城市公交、農(nóng)村客運(yùn)、重型載貨汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別由15000元、10000元、5000元調(diào)增到18000元、11000元、18000元。
四、保證補(bǔ)貼資金及時(shí)發(fā)放。2011年補(bǔ)貼資金申請和發(fā)放繼續(xù)采用汽車以舊換新和財(cái)政部商務(wù)部2009年20號公告的做法，符合補(bǔ)貼條件的車主，可按有關(guān)規(guī)定，直接到車籍所在地老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼聯(lián)合服務(wù)窗口申請補(bǔ)貼資金。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇十五
第一條為了規(guī)范報(bào)廢汽車回收活動(dòng)，加強(qiáng)對報(bào)廢汽車回收的管理，保障道路交通秩序和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，制定本辦法。
第二條本辦法所稱報(bào)廢汽車(包括摩托車、農(nóng)用運(yùn)輸車，下同)，是指達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，或者雖未達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件或者國家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車。
本辦法所稱拼裝車，是指使用報(bào)廢汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架(以下統(tǒng)稱“五大總成”)以及其他零配件組裝的機(jī)動(dòng)車。
第三條國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)負(fù)責(zé)組織全國報(bào)廢汽車回收(含拆解，下同)的監(jiān)督管理工作，國務(wù)院公安、工商行政管理等有關(guān)部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)報(bào)廢汽車回收有關(guān)的監(jiān)督管理工作。
縣級以上地方各級人民政府經(jīng)濟(jì)貿(mào)易管理部門對本行政區(qū)域內(nèi)報(bào)廢汽車回收活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督管理?？h級以上地方各級人民政府公安、工商行政管理等有關(guān)部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)對本行政區(qū)域內(nèi)報(bào)廢汽車回收活動(dòng)實(shí)施有關(guān)的監(jiān)督管理。
第四條國家鼓勵(lì)汽車報(bào)廢更新，具體辦法由國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)會(huì)同財(cái)政部制定。
第五條縣級以上地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對報(bào)廢汽車回收監(jiān)督管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，組織各有關(guān)部門依法采取措施，防止并依法查處違反本辦法規(guī)定的行為。
第六條國家對報(bào)廢汽車回收業(yè)實(shí)行特種行業(yè)管理，對報(bào)廢汽車回收企業(yè)實(shí)行資格認(rèn)定制度。
除取得報(bào)廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定的外，任何單位和個(gè)人不得從事報(bào)廢汽車回收活動(dòng)。
不具備條件取得報(bào)廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定或者未取得報(bào)廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定，從事報(bào)廢汽車回收活動(dòng)的，任何單位和個(gè)人均有權(quán)舉報(bào)。
第七條報(bào)廢汽車回收企業(yè)除應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)法律、行政法規(guī)規(guī)定的設(shè)立企業(yè)的條件外，還應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
(一)注冊資本不低于50萬元人民幣，依照稅法規(guī)定為一般納稅人;。
(二)拆解場地面積不低于5000平方米;。
(三)具備必要的拆解設(shè)備和消防設(shè)施;。
(四)年回收拆解能力不低于500輛;。
(五)正式從業(yè)人員不少于20人，其中專業(yè)技術(shù)人員不少于5人;。
(六)沒有出售報(bào)廢汽車、報(bào)廢“五大總成”、拼裝車等違法經(jīng)營行為記錄;。
(七)符合國家規(guī)定的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。
設(shè)立報(bào)廢汽車回收企業(yè)，還應(yīng)當(dāng)符合國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)關(guān)于報(bào)廢汽車回收行業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局的要求。
第八條擬從事報(bào)廢汽車回收業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)向省、自治區(qū)、直轄市人民政府經(jīng)濟(jì)貿(mào)易管理部門提出申請。省、自治區(qū)、直轄市人民政府經(jīng)濟(jì)貿(mào)易管理部門應(yīng)當(dāng)自收到申請之日起30個(gè)工作日內(nèi)，按照本辦法第七條規(guī)定的條件對申請審核完畢;特殊情況下，可以適當(dāng)延長，但延長的時(shí)間不得超過30個(gè)工作日。經(jīng)審核符合條件的，頒發(fā)《資格認(rèn)定書》;不符合條件的，駁回申請并說明理由。
申請人取得《資格認(rèn)定書》后，應(yīng)當(dāng)依照廢舊金屬收購業(yè)治安管理辦法的規(guī)定向公安機(jī)關(guān)申領(lǐng)《特種行業(yè)許可證》。
申請人持《資格認(rèn)定書》和《特種行業(yè)許可證》向工商行政管理部門辦理登記手續(xù)，領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照后，方可從事報(bào)廢汽車回收業(yè)務(wù)。
省、自治區(qū)、直轄市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易管理部門應(yīng)當(dāng)將本行政區(qū)域內(nèi)取得資格認(rèn)定的報(bào)廢汽車回收企業(yè)，報(bào)國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)備案，并由國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)予以公布。
第九條經(jīng)濟(jì)貿(mào)易管理、公安、工商行政管理等部門必須嚴(yán)格依照本辦法和其他有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，依據(jù)各自的職責(zé)對從事報(bào)廢汽車回收業(yè)務(wù)的申請進(jìn)行審查;不符合規(guī)定條件的，不得頒發(fā)有關(guān)證照。
第十條報(bào)廢汽車擁有單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)辦理機(jī)動(dòng)車報(bào)廢手續(xù)。公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)于受理當(dāng)日，向報(bào)廢汽車擁有單位或者個(gè)人出具《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢證明》，并告知其將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。
任何單位或者個(gè)人不得要求報(bào)廢汽車擁有單位或者個(gè)人將報(bào)廢汽車交售給指定的報(bào)廢汽車回收企業(yè)。
第十一條報(bào)廢汽車回收企業(yè)憑《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢證明》收購報(bào)廢汽車，并向報(bào)廢汽車擁有單位或者個(gè)人出具《報(bào)廢汽車回收證明》。
報(bào)廢汽車擁有單位或者個(gè)人憑《報(bào)廢汽車回收證明》，向汽車注冊登記地的公安機(jī)關(guān)辦理注銷登記。
《報(bào)廢汽車回收證明》樣式由國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)規(guī)定。任何單位和個(gè)人不得買賣或者偽造、變造《報(bào)廢汽車回收證明》。
第十二條報(bào)廢汽車擁有單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。
任何單位或者個(gè)人不得將報(bào)廢汽車出售、贈(zèng)予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報(bào)廢汽車回收企業(yè)的單位或者個(gè)人;不得自行拆解報(bào)廢汽車。
第十三條報(bào)廢汽車回收企業(yè)對回收的報(bào)廢汽車應(yīng)當(dāng)逐車登記;發(fā)現(xiàn)回收的報(bào)廢汽車有盜竊、搶劫或者其他犯罪嫌疑的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)告。
報(bào)廢汽車回收企業(yè)不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其“五大總成”和其他零配件。
第十四條報(bào)廢汽車回收企業(yè)必須拆解回收的報(bào)廢汽車;其中，回收的報(bào)廢營運(yùn)客車，應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)的監(jiān)督下解體。拆解的“五大總成”應(yīng)當(dāng)作為廢金屬，交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料;拆解的其他零配件能夠繼續(xù)使用的，可以出售，但必須標(biāo)明“報(bào)廢汽車回用件”。
報(bào)廢汽車回收企業(yè)拆解報(bào)廢汽車，應(yīng)當(dāng)遵守國家環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)，采取有效措施，防治污染。
第十五條禁止任何單位或者個(gè)人利用報(bào)廢汽車“五大總成”以及其他零配件拼裝汽車。
禁止報(bào)廢汽車整車、“五大總成”和拼裝車進(jìn)入市場交易或者以其他任何方式交易。
第十六條縣級以上地方人民政府經(jīng)濟(jì)貿(mào)易管理部門依據(jù)職責(zé)，對報(bào)廢汽車回收企業(yè)實(shí)施經(jīng)常性的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)報(bào)廢汽車回收企業(yè)不再具備規(guī)定條件的，應(yīng)當(dāng)立即告知原審批發(fā)證部門撤銷《資格認(rèn)定書》、《特種行業(yè)許可證》，注銷營業(yè)執(zhí)照。
第十七條公安機(jī)關(guān)依照本辦法以及廢舊金屬收購業(yè)治安管理辦法和機(jī)動(dòng)車修理業(yè)、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收業(yè)治安管理辦法的規(guī)定，對報(bào)廢汽車回收企業(yè)的治安狀況實(shí)施監(jiān)督，堵塞銷贓渠道。
第十八條工商行政管理部門依據(jù)職責(zé)，對報(bào)廢汽車回收企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督;對未取得報(bào)廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定，擅自從事報(bào)廢汽車回收活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)予以查封、取締。
第十九條報(bào)廢汽車的收購價(jià)格，按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場價(jià)格計(jì)價(jià)。
第二十條違反本辦法第六條的規(guī)定，未取得報(bào)廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定，擅自從事報(bào)廢汽車回收活動(dòng)的，由工商行政管理部門沒收非法回收的報(bào)廢汽車、“五大總成”以及其他零配件，送報(bào)廢汽車回收企業(yè)拆解，沒收違法所得;違法所得在2萬元以上的，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款;違法所得不足2萬元或者沒有違法所得的，并處2萬元以上5萬元以下的罰款;屬經(jīng)營單位的，吊銷營業(yè)執(zhí)照。
第二十一條違反本辦法第十一條的規(guī)定，買賣或者偽造、變造《報(bào)廢汽車回收證明》的，由公安機(jī)關(guān)沒收違法所得，并處1萬元以上5萬元以下的罰款;屬報(bào)廢汽車回收企業(yè)，情節(jié)嚴(yán)重的，由原審批發(fā)證部門分別吊銷《資格認(rèn)定書》、《特種行業(yè)許可證》、營業(yè)執(zhí)照。
第二十二條違反本辦法第十二條的規(guī)定，將報(bào)廢汽車出售、贈(zèng)予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報(bào)廢汽車回收企業(yè)的單位或者個(gè)人的，或者自行拆解報(bào)廢汽車的，由公安機(jī)關(guān)沒收違法所得，并處2000元以上2萬元以下的罰款。
第二十三條違反本辦法第十三條的規(guī)定，報(bào)廢汽車回收企業(yè)明知或者應(yīng)知是有盜竊、搶劫或者其他犯罪嫌疑的汽車、“五大總成”以及其他零配件，未向公安機(jī)關(guān)報(bào)告，擅自拆解、改裝、拼裝、倒賣的，由公安機(jī)關(guān)依法沒收汽車、“五大總成”以及其他零配件，處1萬元以上5萬元以下的罰款;由原審批發(fā)證部門分別吊銷《資格認(rèn)定書》、《特種行業(yè)許可證》、營業(yè)執(zhí)照;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第二十四條違反本辦法第十四條的規(guī)定，出售不能繼續(xù)使用的報(bào)廢汽車零配件或者出售的報(bào)廢汽車零配件未標(biāo)明“報(bào)廢汽車回用件”的，由工商行政管理部門沒收違法所得，并處2000元以上1萬元以下的罰款。
第二十五條違反本辦法第十五條的規(guī)定，利用報(bào)廢汽車“五大總成”以及其他零配件拼裝汽車或者出售報(bào)廢汽車整車、“五大總成”、拼裝車的，由工商行政管理部門沒收報(bào)廢汽車整車、“五大總成”以及其他零配件、拼裝車，沒收違法所得;違法所得在5萬元以上的，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款;違法所得不足5萬元或者沒有違法所得的，并處5萬元以上10萬元以下的罰款;屬報(bào)廢汽車回收企業(yè)的，由原審批發(fā)證部門分別吊銷《資格認(rèn)定書》、《特種行業(yè)許可證》、營業(yè)執(zhí)照。
第二十六條違反本辦法第十五條的規(guī)定，報(bào)廢汽車上路行駛的，由公安機(jī)關(guān)收回機(jī)動(dòng)車號牌和機(jī)動(dòng)車行駛證，責(zé)令報(bào)廢汽車擁有單位或者個(gè)人依照本辦法的規(guī)定辦理注銷登記，可以處2000元以下的罰款;拼裝車上路行駛的，由公安機(jī)關(guān)沒收拼裝車，送報(bào)廢汽車回收企業(yè)拆解，并處2000元以上5000元以下的罰款。
第二十七條違反本辦法第九條的規(guī)定，負(fù)責(zé)報(bào)廢汽車回收企業(yè)審批發(fā)證的部門對不符合條件的單位或者個(gè)人發(fā)給有關(guān)證照的，對部門正職負(fù)責(zé)人、直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員給予降級或者撤職的行政處分;其中，對承辦審批的有關(guān)工作人員，還應(yīng)當(dāng)調(diào)離原工作崗位，不得繼續(xù)從事審批工作;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第二十八條負(fù)責(zé)報(bào)廢汽車回收監(jiān)督管理的部門及其工作人員，不依照本辦法的規(guī)定履行監(jiān)督管理職責(zé)的，發(fā)現(xiàn)不再具備條件的報(bào)廢汽車回收企業(yè)不及時(shí)撤銷有關(guān)證照的，發(fā)現(xiàn)有本辦法規(guī)定的違法行為不予查處的，對部門正職負(fù)責(zé)人、直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，給予記大過、降級或者撤職的行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第二十九條政府工作人員有下列情形之一的，依法給予降級直至開除公職的行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：
(一)縱容、包庇違反本辦法規(guī)定的行為的;。
(二)向有違反本辦法規(guī)定行為的當(dāng)事人通風(fēng)報(bào)信，
幫助逃避查處的;。
(三)阻撓、干預(yù)有關(guān)部門對違反本辦法規(guī)定的行為依法查處，造成嚴(yán)重后果的。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇十六
糧食加工品、食用油、油脂及其制品、調(diào)味品、肉制品、乳制品、飲料、方便食品、餅干、罐頭、冷凍飲品、速凍食品、薯類和膨化食品、糖果制品、茶葉及相關(guān)制品、酒類、蔬菜制品、水果制品、炒貨食品及堅(jiān)果制品、蛋制品、可可及焙烤咖啡產(chǎn)品、食糖、水產(chǎn)制品、淀粉及淀粉制品、糕點(diǎn)、豆制品、蜂產(chǎn)品、保健食品、特殊醫(yī)學(xué)用途配方食品、嬰幼兒配方食品、特殊膳食食品、餐飲食品、食用農(nóng)產(chǎn)品、食品添加劑。
二、檢驗(yàn)項(xiàng)目。
各類食品的檢驗(yàn)項(xiàng)目見附表。
三、抽檢對象。
食品、食品添加劑、保健食品生產(chǎn)和經(jīng)營企業(yè)，食用農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和銷售者，餐飲服務(wù)提供者。包括批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)市場、商場、超市、小食雜店等不同業(yè)態(tài)。餐飲環(huán)節(jié)抽樣重點(diǎn)為學(xué)校和托幼機(jī)構(gòu)食堂以及中央廚房、集體用餐配送單位、旅游景區(qū)餐飲服務(wù)單位等。
四、抽樣地點(diǎn)。
抽檢地點(diǎn)主要為流通環(huán)節(jié)。流通環(huán)節(jié)未抽到的樣品，可在生產(chǎn)環(huán)節(jié)抽取。
五、抽檢工作分工。
(一)總局?
主要對規(guī)模以上占市場份額較大的食品企業(yè)進(jìn)行抽檢。每季度抽取總局公布的重點(diǎn)抽檢企業(yè)名單產(chǎn)品。對于食用油、乳制品、飲料、葡萄酒、餅干、炒貨食品及堅(jiān)果制品等食品品種。并安排抽檢一定量的網(wǎng)購食品和進(jìn)口食品。
(二)省級局?
本省(區(qū)、市)所有獲得生產(chǎn)許可證的食品企業(yè)(總局公布的重點(diǎn)抽檢企業(yè)除外)。加強(qiáng)對市場占有率高的企業(yè)的抽檢，各省級局確定的重點(diǎn)企業(yè)不少于本省獲證企業(yè)的10%，可在本地流通環(huán)節(jié)抽檢一定量外省產(chǎn)品。
(三)市、縣級局。
本行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)銷售的蔬菜、水果、畜禽肉、水產(chǎn)品等食用農(nóng)產(chǎn)品?？筛鶕?jù)行政區(qū)域內(nèi)食用農(nóng)產(chǎn)品銷售和消費(fèi)等特點(diǎn)，并結(jié)合既往發(fā)現(xiàn)的農(nóng)獸藥濫用和殘留問題，確定具體抽檢品種和檢驗(yàn)項(xiàng)目，重點(diǎn)加強(qiáng)對葉菜類蔬菜抽檢和禁限用農(nóng)獸藥檢驗(yàn)。
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寧夏食品藥品監(jiān)督管理局20食品安全監(jiān)督抽檢(民生計(jì)劃部分)信息公示(第三十二期)。
本期公布282批次食品生產(chǎn)環(huán)節(jié)食品監(jiān)督抽檢(省抽/民生計(jì)劃部分)結(jié)果,涉及糧食加工品、調(diào)味品、飲料、食用油、油脂及其制品、水果制品、糕點(diǎn)、薯類和膨化食品、淀粉及淀粉制品、肉制品、乳制品、酒類和蔬菜制品等13大類，合格280批次，不合格2批次(詳見附表)。
其中：
1、糧食加工品86批次，檢測項(xiàng)目為鉛、鎘、總汞、總砷、鉻、二氧化鈦、滑石粉、黃曲霉毒素b1、玉米赤霉烯酮、脫氧雪腐鐮刀菌烯醇等，經(jīng)檢驗(yàn)全部合格。
2、調(diào)味品1批次，檢測項(xiàng)目為總酸、游離礦酸、苯甲酸、山梨酸、糖精鈉、黃曲霉毒素b1、菌落總數(shù)、大腸菌群等，經(jīng)檢驗(yàn)全部合格。
3、飲料13批次，檢測項(xiàng)目為耗氧量、余氯(游離氯)、三氯甲烷、四氯化碳、溴酸鹽等，經(jīng)檢驗(yàn)全部合格。
4、食用油、油脂及其制品14批次，檢測項(xiàng)目為酸值/酸價(jià)(koh)、過氧化值、總砷、鉛、溶劑殘留量、苯并芘、丁基羥基茴香醚(bha)、二丁基羥基甲苯(bht)，經(jīng)檢驗(yàn)全部合格。
5、水果制品59批次，檢測項(xiàng)目為鉛、苯甲酸、山梨酸、糖精鈉、安賽蜜、甜蜜素等，經(jīng)檢驗(yàn)全部合格。
6、糕點(diǎn)26批次，檢測項(xiàng)目為酸價(jià)、過氧化值、糖精鈉、甜蜜素、安賽蜜、鋁的殘留量(以干基計(jì))、脫氫乙酸、菌落總數(shù)、大腸菌群等，經(jīng)檢驗(yàn)2批次不合格，不合格項(xiàng)目為大腸菌群。
7、淀粉及淀粉制品3批次，檢測項(xiàng)目為鉛、二氧化硫殘留量等，經(jīng)檢驗(yàn)全部合格。
8、肉制品6批次，檢測項(xiàng)目為n-二甲基亞硝胺、苯甲酸、山梨酸、克倫特羅(限畜肉制品)、沙丁胺醇(限畜肉制品)、萊克多巴胺(限畜肉制品)等，經(jīng)檢驗(yàn)全部合格。
9、乳制品19批次，檢測項(xiàng)目為脂肪(限全脂滅菌乳)、蛋白質(zhì)、非脂乳固體、酸度、鉛、總砷、總汞、鉻等，經(jīng)檢驗(yàn)全部合格。
10、薯類和膨化食品4批次，檢測項(xiàng)目為糖精鈉、甜蜜素、安賽蜜、紐甜、苯甲酸、山梨酸、菌落總數(shù)、大腸菌群等，經(jīng)檢驗(yàn)全部合格。
11、茶葉及相關(guān)制品6批次，檢測項(xiàng)目為氟氯氰菊酯和高效氟氯氰菊酯、氟氰戊菊酯、聯(lián)苯菊酯、氯菊酯、鉛等，經(jīng)檢驗(yàn)全部合格。
12、酒類43批次，檢測項(xiàng)目為甲醇、鉛、氰化物、糖精鈉、甜蜜素、安賽蜜、阿斯巴甜、酒精度等，經(jīng)檢驗(yàn)全部合格。
13、蔬菜制品2批次，檢測項(xiàng)目為鉛、苯甲酸、山梨酸、糖精鈉、甜蜜素、安賽蜜、亞硝酸鹽等，經(jīng)檢驗(yàn)全部合格。
針對發(fā)現(xiàn)的問題，我局已通知當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)督管理部門及時(shí)進(jìn)行核查處置，采取封存、下架、召回問題產(chǎn)品等措施防控食品安全風(fēng)險(xiǎn)，并對相關(guān)企業(yè)立案查處。消費(fèi)者如果在市場上發(fā)現(xiàn)被通報(bào)的不合格食品，可撥打12331投訴舉報(bào)電話進(jìn)行舉報(bào)。
有關(guān)檢測項(xiàng)目說明：
大腸菌群是國內(nèi)外通用的食品污染常用指標(biāo)菌之一。食品中檢出大腸菌群超標(biāo)的原因可能由于產(chǎn)品的加工原料、包材受污染，生產(chǎn)過程中產(chǎn)品受人員、生產(chǎn)設(shè)備、環(huán)境的污染，滅菌不徹底等原因?qū)е隆?BR> 附件：1、2016年第32期食品安全監(jiān)督抽檢合格產(chǎn)品信息(生產(chǎn)環(huán)節(jié)-民生計(jì)劃)。
2、2016年第32期食品安全監(jiān)督抽檢不合格產(chǎn)品信息(生產(chǎn)環(huán)節(jié)-民生計(jì)劃)。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇十七
汽車報(bào)廢是一個(gè)必然的過程，每個(gè)人在汽車的使用壽命期滿后都會(huì)面對這個(gè)問題。然而，在這個(gè)過程中，我們往往會(huì)忽略一些問題，或者因?yàn)椴涣私馄噲?bào)廢的相關(guān)知識而浪費(fèi)了很多寶貴的時(shí)間和金錢。在我的汽車報(bào)廢過程中，我學(xué)會(huì)了很多知識和體會(huì)。今天，我想和大家分享我的一些心得體會(huì)。
第二段：了解汽車的使用壽命。
汽車是一種耐用品，但不管怎么說，它們都有一個(gè)使用壽命。不同的汽車品牌和型號，它們的壽命也不盡相同。要了解汽車壽命的時(shí)間，我們應(yīng)該首先了解車輛的使用頻率和保養(yǎng)情況。如果我們每天開車上下班，每年的行駛里程數(shù)就會(huì)很快達(dá)到上限。此外，如果我們不做好保養(yǎng)工作，比如不定期更換機(jī)油、不保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)等，那么車子的壽命就會(huì)縮短。因此，在汽車的使用過程中，合理地掌握使用頻率和做好保養(yǎng)將有助于延長汽車的使用壽命。
當(dāng)汽車的使用壽命到來時(shí)，我們可以選擇幾種方法處理舊車。其中最常見的是以舊換新。此外，有些人也會(huì)選擇出售舊車，這樣可以回收一部分費(fèi)用。無論我們選擇什么方式，最好是在車輛的使用壽命接近尾聲時(shí)處理，這樣不僅可以回收一部分費(fèi)用，還可以避免汽車?yán)匣鶐淼陌踩珕栴}。
第四段：汽車回收的意義。
汽車回收不僅是一個(gè)合法的處理方式，也為自然環(huán)境和公共衛(wèi)生做貢獻(xiàn)。舊車中包含有有害物質(zhì)，例如廢棄的電池和冷卻劑，如果亂扔，給環(huán)境造成很大的影響，在回收過程中，他們可以被有效地處理。同時(shí)，汽車回收也能夠?yàn)樯鐣?huì)貢獻(xiàn)出使用的零件，這將有助于降低后續(xù)生產(chǎn)新汽車的成本，為我們提供更加良好的環(huán)境。
第五段：總結(jié)。
在汽車報(bào)廢的過程中，我們不僅需要了解汽車的壽命和回收的方法，同時(shí)也要關(guān)注環(huán)保。生命周期管理模型可以為我們描述車輛的生命周期，并識別出潛在的危險(xiǎn)和機(jī)會(huì)。在報(bào)廢車輛上使用環(huán)保的處理方式，有助于減少有害物質(zhì)的排放，提高處理效率，為我們的環(huán)境和社會(huì)貢獻(xiàn)出貢獻(xiàn)。我們都有責(zé)任為環(huán)境做出自己的努力。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇十八
甲方：
乙方：
經(jīng)雙方協(xié)商，達(dá)成如下轉(zhuǎn)讓協(xié)議：
甲方將福田一排半（車號：青h70280）轉(zhuǎn)讓給乙方，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為5600元（伍仟陸佰元整）。轉(zhuǎn)讓款由乙方一次性付清。20xx年5月17日以前車輛凡涉及交通事故（闖紅燈）、經(jīng)濟(jì)糾紛、盜搶等事故責(zé)任的，其責(zé)任全部由甲方負(fù)責(zé)。
20xx年5月17日車輛交付乙方后所發(fā)生的債權(quán)、債務(wù)、交通事故、被盜被搶等事故責(zé)任全部由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無關(guān)。此協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，簽字生效。
甲方簽字：
乙方簽字：
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇十九
汽車報(bào)廢是每個(gè)車主都會(huì)面臨的難題，當(dāng)一輛汽車走到它的壽命終點(diǎn)時(shí)，我們不得不決定它們的去向。我在近期面臨這個(gè)問題，因此我想與大家分享我對于汽車報(bào)廢的一些心得體會(huì)。在這篇文章中，我將探討汽車報(bào)廢的幾種方式，與其可能帶來的好處和壞處。
第一段，介紹車輛報(bào)廢的背景和意義。
報(bào)廢是指車輛在達(dá)到規(guī)定的使用年限或因難以修復(fù)的損壞不能再行駛時(shí)，尤其是因此而被破產(chǎn)或銷毀的車輛。汽車報(bào)廢的主要背景可能是因?yàn)檐囕v已經(jīng)老化，或因?yàn)楹笃诘木S護(hù)費(fèi)用過高。無論什么原因，對車輛進(jìn)行報(bào)廢是必不可少的，因?yàn)檫@樣可以保證道路的安全，同時(shí)減少環(huán)境的污染。
第二段，探討汽車報(bào)廢的方式。
當(dāng)一輛車到了報(bào)廢的時(shí)候，車主通常會(huì)選擇將其出售給報(bào)廢廠，或是將其捐贈(zèng)給慈善組織等等。報(bào)廢廠通常會(huì)給予車主一定的回收費(fèi)用，回收的車輛將經(jīng)過拆解，檢查和分類后分別進(jìn)行處理。另一種方式則是汽車捐贈(zèng)，捐贈(zèng)車輛的價(jià)值取決于車輛的狀況以及捐贈(zèng)的組織。該車輛通常會(huì)被拆解和出售，或修復(fù)和賣給需要的人。
汽車報(bào)廢可以帶來很多好處，其中最顯著的就是對環(huán)境的保護(hù)作用。因?yàn)閳?bào)廢廠對舊車進(jìn)行細(xì)致的拆解和處理，嚴(yán)格控制廢氣和噪音的排放，同時(shí)車輛的零件和資材都可以以更好的方式被利用和回收。另外，捐贈(zèng)舊車可以幫助減輕家庭負(fù)擔(dān)，并同時(shí)幫助一些非政府組織為受眾提供所需的服務(wù)。
第四段，闡述汽車報(bào)廢可能帶來的負(fù)面影響。
盡管汽車報(bào)廢帶來了環(huán)境和金融上的好處，但也有很多負(fù)面影響。例如，合法的報(bào)廢手續(xù)比較繁瑣。報(bào)廢廠或是慈善組織通常會(huì)要求車主提供大量的證明和文件，這會(huì)增加車主的時(shí)間和金錢成本。此外，報(bào)廢車輛的資材是否完全回收和合理處理也是存在質(zhì)疑的問題。
第五段，結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)總結(jié)雅言。
作為一個(gè)車主，我選擇將我的車輛捐贈(zèng)給了一個(gè)慈善組織。雖然這個(gè)過程比較繁瑣，但我相信我的車輛會(huì)被用于正確和高效地服務(wù)需要幫助的人。這種方式不僅解決了舊車處置的問題，同時(shí)也讓我對社會(huì)作出自己的貢獻(xiàn)。因此，盡管報(bào)廢舊車可能會(huì)帶來一些不便，但它所帶來的環(huán)保和善舉效果更是值得的。
汽車報(bào)廢帶給我們很多思考和反省，我們不僅要關(guān)注報(bào)廢帶來的環(huán)保和社會(huì)價(jià)值，同時(shí)也要關(guān)注這個(gè)過程本身，要采取適當(dāng)?shù)拇胧┐_保這個(gè)過程的安全和合法性。畢竟，車輛報(bào)廢并不是單一體驗(yàn)，而是每個(gè)車主都有義務(wù)參與的社會(huì)責(zé)任。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇二十
篇一：關(guān)于報(bào)廢車輛的請示關(guān)于車輛報(bào)廢更新的請示市森林防火指揮部辦公室：
關(guān)于申請***車輛報(bào)廢的報(bào)告尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：公司于***年購置的公務(wù)用車—長安奔奔，車號為***。該車從自購置之日起，先后用于公司財(cái)務(wù)部、合同部、行政部等部門辦公使用。目前，因該車確實(shí)無法滿足工作需要，現(xiàn)申請報(bào)廢，原因有四：
二、車底盤變速箱漏油經(jīng)多次維修更換封油閥無效，仍然漏油；
三、車輛方向沒有助力，油門、離合太松，在行駛過程中極容易引起不安全事故的發(fā)生；
〔2014〕號簽發(fā)人：
關(guān)于車輛報(bào)廢的申請。
市衛(wèi)生局：
我單位衛(wèi)生監(jiān)督執(zhí)法車，車型：,車架號：，發(fā)動(dòng)機(jī)號：,年月購買，行駛里程已達(dá)萬公里。因公務(wù)使用頻繁，車輛配件嚴(yán)重老化，多次維修，不能正常使用，現(xiàn)申請進(jìn)行報(bào)廢處置，當(dāng)否，請批復(fù)。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇二十一
3.半掛牽引車使用年限是15年。
4.微型載貨汽車使用年限是12年。
5.報(bào)廢貨車，最多可得1.8萬補(bǔ)貼。
3個(gè)周期不合格將強(qiáng)制報(bào)廢。
新規(guī)內(nèi)容：“在檢驗(yàn)有效期屆滿后，連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)報(bào)廢?！?BR> 解讀：不少車主抱有僥幸心理，連續(xù)數(shù)年沒有年審。新規(guī)實(shí)施后，這些車輛將會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢。比如，2005年登記注冊的'新車，6年后的2011年需要一年一審，如果2011年、2012年、2013年車主均未參加機(jī)動(dòng)車審驗(yàn)，或者未取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志，那么即使這輛車可能車況良好，也將面臨強(qiáng)制報(bào)廢。
1.報(bào)廢重型載貨車，每輛補(bǔ)貼18000元。
2.報(bào)廢中型載貨車，每輛補(bǔ)貼13000元。
3.報(bào)廢輕型載貨車，每輛補(bǔ)貼9000元。
4.報(bào)廢微型載貨車，每輛補(bǔ)貼6000元。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇二十二
第一條為保障道路交通安全、鼓勵(lì)技術(shù)進(jìn)步、加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例、《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國噪聲污染防治法》，制定本規(guī)定。
第二條根據(jù)機(jī)動(dòng)車使用和安全技術(shù)、排放檢驗(yàn)狀況，國家對達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車實(shí)施強(qiáng)制報(bào)廢。
第三條商務(wù)、公安、環(huán)境保護(hù)、發(fā)展改革等部門依據(jù)各自職責(zé)，負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解監(jiān)督管理、機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行有關(guān)工作。
第四條已注冊機(jī)動(dòng)車有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢，其所有人應(yīng)當(dāng)。
機(jī)動(dòng)車使用年限及行駛里程參考。
機(jī)動(dòng)車使用年限及行駛里程參考。
將機(jī)動(dòng)車交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)。由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理，并將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車登記證書、號牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷：
(一)達(dá)到本規(guī)定第五條規(guī)定使用年限的;。
(二)經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的;。
(四)在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。
第五條各類機(jī)動(dòng)車使用年限分別如下：
(一)小、微型出租客運(yùn)汽車使用8年，中型出租客運(yùn)汽車使用，大型出租客運(yùn)汽車使用;。
(二)租賃載客汽車使用;。
(四)公交客運(yùn)汽車使用;。
(五)其他小、微型營運(yùn)載客汽車使用10年，大、中型營運(yùn)載客汽車使用15年;。
(六)專用校車使用15年;。
(七)大、中型非營運(yùn)載客汽車(大型轎車除外)使用;。
(九)有載貨功能的專項(xiàng)作業(yè)車使用15年，無載貨功能的專項(xiàng)作業(yè)車使用30年;。
(十一)正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運(yùn)汽車(純電動(dòng)汽車除外)和摩托車，省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關(guān)部門可結(jié)合本地實(shí)際情況，制定嚴(yán)于上述使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運(yùn)汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于。
小、微型非營運(yùn)載客汽車、大型非營運(yùn)轎車、輪式專用機(jī)械車無使用年限限制。
機(jī)動(dòng)車使用年限起始日期按照注冊登記日期計(jì)算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計(jì)算。
第六條變更使用性質(zhì)或者轉(zhuǎn)移登記的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)按照下列有關(guān)要求確定使用年限和報(bào)廢：
(二)不同類型的營運(yùn)載客汽車相互轉(zhuǎn)換，按照使用年限較嚴(yán)的規(guī)定報(bào)廢;。
(四)危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉(zhuǎn)換的，按照危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨車、半掛車的規(guī)定報(bào)廢。
距本規(guī)定要求使用年限1年以內(nèi)(含1年)的機(jī)動(dòng)車，不得變更使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地所屬地市級行政區(qū)域。
第七條國家對達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動(dòng)車引導(dǎo)報(bào)廢。
達(dá)到下列行駛里程的機(jī)動(dòng)車，其所有人可以將機(jī)動(dòng)車交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)，由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理，并將報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車登記證書、號牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷：
(二)租賃載客汽車行駛60萬千米;。
(三)小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米;。
(四)公交客運(yùn)汽車行駛40萬千米;。
(六)專用校車行駛40萬千米;。
(九)專項(xiàng)作業(yè)車、輪式專用機(jī)械車行駛50萬千米;。
(十)正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。
第八條本規(guī)定所稱機(jī)動(dòng)車是指上道路行駛的汽車、掛車、摩托車和輪式專用機(jī)械車;非營運(yùn)載客汽車是指個(gè)人或者單位不以獲取利潤為目的的自用載客汽車;危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車是指專門用于運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品、放射性物品、腐蝕性物品等危險(xiǎn)品的車輛;變更使用性質(zhì)是指使用性質(zhì)由營運(yùn)轉(zhuǎn)為非營運(yùn)或者由非營運(yùn)轉(zhuǎn)為營運(yùn)，小、微型出租、租賃、教練等不同類型的營運(yùn)載客汽車之間的相互轉(zhuǎn)換，以及危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車轉(zhuǎn)為其他載貨汽車。本規(guī)定所稱檢驗(yàn)周期是指《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)周期。
第九條省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關(guān)部門依據(jù)本規(guī)定第五條制定的小、微型出租客運(yùn)汽車或者摩托車使用年限標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向社會(huì)公布，并報(bào)國務(wù)院商務(wù)、公安、環(huán)境保護(hù)等部門備案。
第十條上道路行駛拖拉機(jī)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定另行制定。
第十一條本規(guī)定自5月1日起施行。年5月1日前已達(dá)到本規(guī)定所列報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)在4月30日前予以報(bào)廢。-《關(guān)于發(fā)布汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的通知》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)〔〕456號)、《關(guān)于調(diào)整輕型載貨汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的通知》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)〔〕407號)、《關(guān)于調(diào)整汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知》(國經(jīng)貿(mào)資源〔〕1202號)、《關(guān)于印發(fā)農(nóng)用運(yùn)輸車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的通知》(國經(jīng)貿(mào)資源〔〕234號)、《摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定》(國家經(jīng)貿(mào)委、發(fā)展計(jì)劃委、公安部、環(huán)?？偩至睢病车?3號)同時(shí)廢止。
什么是黃標(biāo)車?
黃標(biāo)車是新車定型時(shí)排放水平低于國三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。黃標(biāo)車排放量大、濃度高、排放的穩(wěn)定性差，這些車輛由于尾氣排放控制技術(shù)落后，尾氣排放達(dá)不到歐1標(biāo)準(zhǔn)，排放量相當(dāng)于新車的5至10倍。
什么是國三排放標(biāo)準(zhǔn)(即國家第三階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn))?
國三排放標(biāo)準(zhǔn)即國家第三階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在尾氣排放物檢測當(dāng)中，碳?xì)浠衔锊坏贸^0.66克每公里，一氧化碳不得超過2.1克每公里，微粒不得超過0.1克每公里，氮氧合物不得超過5克每公里。
車主如何知道自己的車是否是黃標(biāo)車?
1、車主查詢車輛是否屬于“黃標(biāo)車”可登陸“機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)”的“‘黃標(biāo)車’查詢系統(tǒng)”，根據(jù)系統(tǒng)要求填寫相關(guān)內(nèi)容，即可得到查詢結(jié)果。如查詢系統(tǒng)中無法查到的車型車輛，須在報(bào)廢拆解前到市環(huán)保部門對其查驗(yàn)確認(rèn)。
2、根據(jù)國家實(shí)施排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間，中重型卡車黃標(biāo)車主要以1月1日以前注冊登記的3.5噸以上柴油車為主(部分區(qū)域?yàn)?月1日)。
政府是如何淘汰黃標(biāo)車的?
1、政府給予一定補(bǔ)貼，鼓勵(lì)車主主動(dòng)提前報(bào)廢黃標(biāo)車;。
2、規(guī)定黃標(biāo)車限時(shí)限區(qū)域行駛，迫使車主盡快淘汰黃標(biāo)車;。
3、要求車主加裝后處理設(shè)備，排放檢驗(yàn)合格后換發(fā)綠標(biāo)(即黃改綠)。
什么是黃改綠?
目前黃改綠政策只在山東一省進(jìn)行了實(shí)行，政策規(guī)定，對部分車況較好、殘存價(jià)值較高的國二標(biāo)準(zhǔn)柴油黃標(biāo)車，可以通過加裝尾氣凈化設(shè)備，換發(fā)“黃改綠”標(biāo)志。
進(jìn)行黃改綠有哪些優(yōu)惠政策?
“黃改綠”所需費(fèi)用由政府補(bǔ)貼50%。其中政府承擔(dān)部分原則上不超過同時(shí)段、同車型的黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
甲方：
乙方：
當(dāng)今新車銷售主要來源于廠家授權(quán)的4s店，新村銷售競爭激烈，市場價(jià)格透明化程度高，在4s店整體利潤板塊中，新車?yán)麧櫟谋戎刂饾u減少；作為利潤板塊的附加利潤二手車逐漸成為各個(gè)商家關(guān)注的重?fù)?dān)，但是由于長期缺乏專業(yè)的人員，專業(yè)的'市場氛圍，專業(yè)權(quán)威的價(jià)格體系作為支撐，造成商家重視程度不夠。在此背景下，經(jīng)過多位行業(yè)精英長期的市場調(diào)研的研究，決定抓住尚未開發(fā)的市場空白，成為獨(dú)創(chuàng)的新車置換交流平臺，通過二手車置換既可以促進(jìn)新村銷售又可以在二手車方面產(chǎn)生部分效益。
經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商就二手車置換事宜達(dá)成以下合作事宜：
一、合作方式。
客戶到甲方4s店提車置換業(yè)務(wù)，由乙方評估師現(xiàn)場進(jìn)行置換車輛的評估、結(jié)算、過戶以及相關(guān)手續(xù)；待交易完成后乙方須向甲方交納一定比例的傭金，作為甲方的利潤。
二、甲方的責(zé)任與義務(wù)。
1.甲方提供良好的二手車置換平臺。
2.乙方為甲方指定的二手車置換合作單位之一。
3.甲方只負(fù)責(zé)給乙方提供二手車置換信息，不承擔(dān)對此所產(chǎn)生的一切相關(guān)責(zé)任。
4.甲方承諾每評估的每輛二手車，由乙方優(yōu)先進(jìn)行評估、置換，若不成交則甲方再可選擇其他二手車合作商進(jìn)行二次評估。
三、乙方的責(zé)任與義務(wù)。
1.乙方應(yīng)積極配合甲方開展業(yè)務(wù)，協(xié)助甲方完成月規(guī)定任務(wù)數(shù)量(評估量、置換量)。
2.乙方遵循客觀公正的工作態(tài)度，為甲方提供優(yōu)質(zhì)的二手車置換服務(wù)。
3.乙方應(yīng)積極配合甲方舉辦的二手車置換活動(dòng)。
4.每成功置換一部二手車，乙方須向甲方交納一定的傭金。傭金按二手車評估價(jià)比例計(jì)算，二手車評估車款在5萬元以下，傭金為1500元；車款元；車款20萬元以上，傭金3000元；以上方案作為最低傭金標(biāo)準(zhǔn)，每輛車可單獨(dú)議價(jià)。
5.為提升服務(wù)質(zhì)量，乙方應(yīng)及時(shí)派有注冊二手車鑒定職業(yè)證書的評估人員到店進(jìn)行評估工作。
6.即車輛成交后，乙方必須確保成交車輛的安全性，若一旦發(fā)生問題(例：交通意外、車輛丟失等現(xiàn)象)，乙方承擔(dān)一切責(zé)任，因此所產(chǎn)生的任何費(fèi)用全權(quán)由乙方承擔(dān)。
7.雙方合作期限一年，自簽訂合同之日起。
8.附加事項(xiàng)。
四、其他。
雙方可根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展的實(shí)際情況，對本協(xié)議的某些條款可協(xié)商修改，簽訂書面修改、補(bǔ)充協(xié)議。該協(xié)議于本協(xié)議具有同等法律效力。
五、爭議解決。
凡因執(zhí)行本協(xié)議或協(xié)議有關(guān)的一切爭議，如經(jīng)雙方協(xié)商不能解決，甲、乙雙方同意將爭議提交甲方所在地法院訴訟解決。
六、協(xié)議生效。
本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇二
安源區(qū)作為中心城區(qū)，機(jī)動(dòng)車保有量大，報(bào)廢車輛多。商務(wù)局作為負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門，責(zé)任重大。為進(jìn)一步強(qiáng)化我區(qū)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車輛回收拆解行業(yè)管理，切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)管力度，我區(qū)采取了一系列措施。
一是由區(qū)政府副區(qū)長龍泉召開安源區(qū)整治機(jī)動(dòng)車非法拆解工作推進(jìn)會(huì)，成立了安源區(qū)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《安源區(qū)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車專項(xiàng)整治工作實(shí)施方案》，安排部署相關(guān)部門對轄區(qū)內(nèi)已發(fā)現(xiàn)的機(jī)動(dòng)車非法拆解點(diǎn)進(jìn)行關(guān)停。
二是區(qū)商務(wù)局召開安源區(qū)機(jī)動(dòng)車非法拆解工作調(diào)度會(huì)，全區(qū)11個(gè)鎮(zhèn)街委對各自轄區(qū)內(nèi)廢品收購點(diǎn)、機(jī)動(dòng)車維修站等可能存在非法拆解機(jī)動(dòng)車行為的場所進(jìn)行了排查，全區(qū)累計(jì)出動(dòng)人員45人次，對120余處經(jīng)營場所進(jìn)行了排查。排查發(fā)現(xiàn)我區(qū)白源街銅鑼灣路存在一家涉嫌未取得資質(zhì)認(rèn)定擅自從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)的收購站。
三是由區(qū)商務(wù)局牽頭，聯(lián)合區(qū)工信局、區(qū)市監(jiān)局、區(qū)環(huán)保局、區(qū)交通局、區(qū)公安分局等對萍鄉(xiāng)市安源區(qū)銅鑼灣路佳華廢舊物資經(jīng)營部進(jìn)行了執(zhí)法檢查。檢查未發(fā)現(xiàn)該經(jīng)營部使用拆解機(jī)動(dòng)車設(shè)備，但屋側(cè)空地堆放大量已拆卸的機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等物品，目前該經(jīng)營部已經(jīng)停止?fàn)I業(yè)。
四是在全區(qū)加大報(bào)廢機(jī)動(dòng)車工作宣傳。由區(qū)商務(wù)局印發(fā)橫幅，各鎮(zhèn)街委在交通要道、廢品收購站集中區(qū)域等進(jìn)行懸掛，并上門講解相關(guān)政策，解釋說明非法拆解報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的危害，引導(dǎo)從業(yè)者依法依規(guī)經(jīng)營。
五是繼續(xù)進(jìn)行排查，深挖存在的隱患，確保報(bào)廢機(jī)動(dòng)車整治工作無“漏網(wǎng)之魚”。同時(shí)白源街出動(dòng)力量，每周對銅鑼灣路佳華廢舊物資經(jīng)營部進(jìn)行檢查，防止其違規(guī)作業(yè)，造成不良影響。
下一步，我區(qū)將繼續(xù)加大工作力度。
一是建章立制，形成長效。建立報(bào)廢機(jī)動(dòng)車專項(xiàng)整治部門協(xié)作機(jī)制，及時(shí)通報(bào)信息，強(qiáng)化部門協(xié)作配合關(guān)系，形成部門監(jiān)管合力，實(shí)現(xiàn)對報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的注銷登記、回收拆解、路面巡查等環(huán)節(jié)的全過程監(jiān)管。
二是加強(qiáng)檢查，保證實(shí)效。根據(jù)整治工作進(jìn)展的要求，對重點(diǎn)目標(biāo)每周進(jìn)行檢查，防止出現(xiàn)未取得資質(zhì)認(rèn)定擅自從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)的行為，對存在隱患的區(qū)域不定期進(jìn)行排查，將隱患消除在萌芽狀態(tài)。
三是加強(qiáng)宣傳，強(qiáng)化監(jiān)督。通過網(wǎng)絡(luò)、廣播、報(bào)刊、橫幅等多層面、全方位地宣傳整治情況。及時(shí)曝光查處的違法案件，及時(shí)公布經(jīng)清理整頓依法取締的企業(yè)名單，大力宣傳誠實(shí)守信、規(guī)范經(jīng)營的典型企業(yè)，綜合報(bào)道階段性整治情況。設(shè)立舉報(bào)電話和電子郵箱，發(fā)動(dòng)社會(huì)監(jiān)督，引導(dǎo)和鼓勵(lì)公眾對非法回收拆解和倒賣報(bào)廢機(jī)動(dòng)車、拼裝車等違法行為進(jìn)行舉報(bào)。
總之，我區(qū)將繼續(xù)嚴(yán)厲打擊未取得資質(zhì)認(rèn)定擅自從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)的行為，加強(qiáng)對報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)的監(jiān)督檢查，確保我區(qū)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車市場安全有序。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇三
為進(jìn)一步提升我縣城市品位，改善城鄉(xiāng)居民生活環(huán)境，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)上檔升級，根據(jù)市委、市政府安排，結(jié)合我縣實(shí)際，經(jīng)研究決定，在全縣范圍內(nèi)集中開展城市環(huán)境綜合整治活動(dòng)。
堅(jiān)持以人為本，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，按照市委、市政府提出的實(shí)現(xiàn)環(huán)境優(yōu)美、管理優(yōu)化、秩序優(yōu)良、服務(wù)優(yōu)質(zhì)和形象、品位提升的“四優(yōu)一提升”工作目標(biāo)，全縣動(dòng)員、統(tǒng)一行動(dòng)，通過集中整治，促進(jìn)城區(qū)交通秩序、市容環(huán)境、景區(qū)環(huán)境得到大改觀，讓老百姓在短時(shí)間內(nèi)感受到身邊的明顯變化，促進(jìn)我縣對外開放和經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展。
(一)工作重點(diǎn)。針對我縣今年城建工程多、拆遷任務(wù)重的特點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)城市管理，集中精力，突出重點(diǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量抓好縣城區(qū)、明星鎮(zhèn)關(guān)內(nèi)五村和九個(gè)社區(qū)、主要旅游景區(qū)景點(diǎn)、108國道過境段以及胡村集鎮(zhèn)、范村集鎮(zhèn)的綜合整治工作，特別要抓好城區(qū)內(nèi)主要街道亂擺攤設(shè)點(diǎn)、出租車、公交車亂行亂停、垃圾亂堆亂倒、店外亂擺亂占、違章建筑亂搭亂建等方面的整治工作，全面清理整治城鎮(zhèn)面貌“臟、亂、差”現(xiàn)象，規(guī)范完善城市管理體制，增強(qiáng)我縣的影響力、競爭力與親和力。
(二)工作目標(biāo)。通過對重點(diǎn)區(qū)域的綜合整治，突出*。
地方特色和文化特色，初步實(shí)現(xiàn)縣城區(qū)凈化、美化、綠化、亮化和交通暢通的“四化一暢通”要求。
(三)工作要求。對確定的整治工作任務(wù)，各有關(guān)部門和相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都要制定實(shí)施方案，分解目標(biāo)責(zé)任，細(xì)化工作計(jì)劃，全力抓好落實(shí)，確保每一項(xiàng)工作收到實(shí)實(shí)在在的效果，絕不能虛于應(yīng)付走過場。
(一)清理違法占地，拆除違法建筑和過期臨時(shí)建筑。要對城區(qū)范圍內(nèi)影響城市規(guī)劃的違法占地行為進(jìn)行清理，對影響城市規(guī)劃的各類違法建設(shè)進(jìn)行清理拆除，重點(diǎn)清理拆除2007年城建重點(diǎn)工程建設(shè)改造區(qū)內(nèi)的違法建筑物、構(gòu)筑物，侵占道路、綠地、人行便道和壓占管道、道路紅線的各類違法建筑、臨時(shí)建筑。同時(shí)，要嚴(yán)格控制，杜絕產(chǎn)生新的違法占地和違法建筑。對沒有辦理“一書(建設(shè)工程選址意見書)兩證(建設(shè)工程用地規(guī)劃證和建設(shè)工程許可證)”的建設(shè)行為要進(jìn)行處理。
(二)建設(shè)集貿(mào)市場，規(guī)范馬路市場。加快年初縣委、政府確定的城西農(nóng)貿(mào)市場、延風(fēng)小商品市場、舊財(cái)政局和木制廠一線商業(yè)步行街建設(shè)工程的進(jìn)度。進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)有市場的管理，對全縣劃定范圍內(nèi)的馬路市場按照“按區(qū)規(guī)范，劃線入?yún)^(qū)”的要求加以規(guī)范，嚴(yán)格檢查?？h城主干道嚴(yán)禁占道經(jīng)營，對次干道經(jīng)營進(jìn)行嚴(yán)格控制，對小街巷的占道經(jīng)營實(shí)行規(guī)范化管理。
(三)整治街容市貌。在城區(qū)范圍內(nèi)開展主干道臨街建筑。
立面整理工程，主干道所有建(構(gòu))筑物立面都要按照誰擁有、誰負(fù)責(zé)的原則進(jìn)行整理，對臨街商業(yè)門店牌匾和戶外廣告及各類小廣告要進(jìn)行規(guī)范和清理，對臨街商店的店外店經(jīng)營進(jìn)行清理和整頓，通過整頓，使建筑立面美觀，各類廣告牌匾規(guī)范統(tǒng)一，設(shè)置有序。同時(shí)，加強(qiáng)對街頭食品攤點(diǎn)和衛(wèi)生監(jiān)督管理;加強(qiáng)對工業(yè)噪聲、建筑施工噪聲、社會(huì)生活噪聲污染的監(jiān)督管理;加強(qiáng)對生活垃圾和建筑垃圾的傾倒管理，做好城區(qū)道路保潔工作，不斷擴(kuò)大城區(qū)清掃保潔面，保證城區(qū)及城鄉(xiāng)結(jié)合部無垃圾、無雜物。
(四)整頓道路交通秩序。要合理利用道路資源，科學(xué)設(shè)置交通信號和各類交通標(biāo)志。要加強(qiáng)對各類車輛違法占用道路停車的治理，加強(qiáng)對“三超”(超載、超重、超高)車輛的治理，確保道路暢通，特別要加強(qiáng)對城區(qū)公交車和出租車亂停亂行的管理。
(五)綜合整治景區(qū)景點(diǎn)周邊環(huán)境。要對各景點(diǎn)景區(qū)、星級飯店開展衛(wèi)生專項(xiàng)檢查;要以誠信經(jīng)營、規(guī)范市場為內(nèi)容，進(jìn)行旅游經(jīng)營環(huán)境整治，對旅游經(jīng)營場所實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)，打擊黑社黑導(dǎo)及無照經(jīng)營、強(qiáng)買強(qiáng)賣、欺詐游客等行為;以提升服務(wù)水平為目的，進(jìn)行旅游服務(wù)環(huán)境整治，對賓館、飯店、購物點(diǎn)進(jìn)行規(guī)范和管理。
提高;嚴(yán)格規(guī)劃管理，杜絕公路兩側(cè)50米范圍內(nèi)再建任何永久性建筑。
城市環(huán)境整治工作是一項(xiàng)長期的工作任務(wù)，必須逐步建立起比較完善的城市環(huán)境綜合整治長效機(jī)制。今年集中整治的時(shí)間為7月23日至10月31日，分三個(gè)階段推進(jìn)。
(一)組織發(fā)動(dòng)階段(7月23日一7月25日)。各有關(guān)部門要完成各自整治工作的摸底調(diào)查，分組制定組織實(shí)施方案，在此基礎(chǔ)上召開動(dòng)員會(huì)，深入發(fā)動(dòng)，廣泛宣傳。
(二)集中整治階段(7月25日一9月21日)。相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣直有關(guān)部門，要按照環(huán)境綜合整治的總體目標(biāo)和任務(wù)要求，集中力量，超常規(guī)工作，大力度整治，大干30天，在8月26日農(nóng)大百年校慶前，完成大學(xué)路、北順城街、西北外環(huán)道路的路面鋪設(shè)，完成108國道過城路路面整修，綠化、美化初見成效，全部在建工程實(shí)現(xiàn)圍檔作業(yè)，使城市面貌發(fā)生較大的改觀。通過近兩個(gè)月的時(shí)間，全面完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
(三)鞏固提升階段(9月22日一10月31日)。要對整治工作進(jìn)行回頭看，查遺補(bǔ)缺，鞏固整治成果，并健全完善長效管理機(jī)制?？h環(huán)境綜合整治領(lǐng)導(dǎo)組要對相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各部門的整治情況進(jìn)行考核驗(yàn)收，對成績突出的予以表彰獎(jiǎng)勵(lì)，對工作不力的予以批評懲戒。
為加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)整治工作的全程控制和指揮，縣。
政府成立“*縣城市環(huán)境綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)組”，領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室和七個(gè)工作小組(具體成員名單和主要職責(zé)附后)。
(一)切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各專項(xiàng)整治小組都要根據(jù)本《實(shí)施方案》的要求，結(jié)合各自工作職責(zé)，制定具體的、可操作性強(qiáng)的工作方案，報(bào)縣綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室，在綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職，各盡其責(zé)，創(chuàng)造性地開展工作。要按照“轉(zhuǎn)變作風(fēng)狠抓落實(shí)年”活動(dòng)的有關(guān)要求，嚴(yán)格落實(shí)層級領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，改進(jìn)工作作風(fēng)。相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各責(zé)任單位的主要領(lǐng)導(dǎo)對職責(zé)任務(wù)落實(shí)承擔(dān)第一責(zé)任，要深入一線、率先垂范，了解實(shí)情，協(xié)調(diào)解決問題。
(二)廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，營造濃厚氛圍。營造正確的輿論導(dǎo)向，集中力量、集中主題、集中時(shí)段宣傳城市環(huán)境綜合整治的重要性、必要性。要大力宣傳進(jìn)行城市環(huán)境綜合整治的工作措施，大力宣傳綜合整治對改善城市形象和城縣居民生活環(huán)境的意義，大力宣傳綜合整治過程中涌現(xiàn)出的好人好事，大力宣傳綜合整治后城市的新面貌新景觀;要公開曝光一批整治工作開展不力的問題和影響城市形象的不規(guī)范行為。
(三)完善規(guī)章制度，建立評價(jià)體系。領(lǐng)導(dǎo)組辦公室要建立健全工作目標(biāo)、責(zé)任人和檢查、評價(jià)、考核工作制度，落實(shí)重大問題及時(shí)報(bào)告制度。各專項(xiàng)整治小組要制定整治的標(biāo)準(zhǔn)，按照標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格實(shí)施，縣政府將定期不定期組織督促檢查。
(四)堅(jiān)持以人為本，擴(kuò)大公眾參與。城市環(huán)境問題直接關(guān)系到廣大城鎮(zhèn)居民的日常生活。相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣直各有關(guān)單位要從積極解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的問題入手，注重廣泛了解社情，聽取民意，關(guān)注民生，增強(qiáng)工作的主動(dòng)性、前瞻性、針對性、實(shí)效性，切實(shí)解決好熱點(diǎn)難點(diǎn)問題。要高度重視信訪工作，積極拓寬渠道，廣泛收集群眾的舉報(bào)投訴，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)防范措施，超前化解各類矛盾，把好事做好、實(shí)事辦實(shí)，力保整治成功，社會(huì)穩(wěn)定。
(五)積極探索創(chuàng)新，完善長效機(jī)制。要把整治工作作為攻克城市管理難點(diǎn)頑癥的過程，作為提升城市管理水平的過程，作為探索創(chuàng)新城市管理路子的過程。要?jiǎng)?chuàng)新機(jī)制，鞏固和提高街巷衛(wèi)生保潔水平;落實(shí)巡查制度，加大巡查督查工作力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正各種違章違規(guī)行為;嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制，對重要地段和交通干道實(shí)行定人定責(zé)定崗管理，鞏固整治成果，把城市管理納入長期化、制度化、規(guī)范化的軌道。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇四
（一）交通運(yùn)輸節(jié)能減排項(xiàng)目新增支持綠色交通省項(xiàng)目不超過3個(gè)，綠色交通城市項(xiàng)目不超過10個(gè)，綠色公路項(xiàng)目不超過8個(gè)，綠色港口項(xiàng)目不超過3個(gè)；每個(gè)綠色交通省項(xiàng)目中，資金支持的子項(xiàng)目合計(jì)不超過12個(gè)。對于綠色交通城市、綠色公路（港口）三類項(xiàng)目，各省報(bào)送每類項(xiàng)目數(shù)量不超過1個(gè)；已經(jīng)獲批建設(shè)綠色循環(huán)低碳區(qū)域性項(xiàng)目的省或城市不再申請其它綠色交通項(xiàng)目。
第四批公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目支持各省主題性項(xiàng)目不超過2個(gè)，各主題性項(xiàng)目中包含的甩掛運(yùn)輸項(xiàng)目合計(jì)不超過4個(gè)。
跨省域聯(lián)合開展的公路甩掛運(yùn)輸主題性試點(diǎn)項(xiàng)目的，由牽頭省申請單位統(tǒng)一匯總申報(bào)材料后，報(bào)本省交通運(yùn)輸主管部門和財(cái)政主管部門初審，各參與省份配合完成本區(qū)域內(nèi)試點(diǎn)項(xiàng)目申報(bào)材料并審核蓋章。
（二）項(xiàng)目申報(bào)材料截止時(shí)間：
綠色交通省項(xiàng)目：2015年3月31日；綠色交通城市、綠色公路（港口）、綠色交通裝備項(xiàng)目：2015年3月16日。
第四批公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目：2015年4月30日。
交通運(yùn)輸節(jié)能減排申請驗(yàn)收項(xiàng)目：2015年3月16日。
老舊汽車報(bào)廢更新項(xiàng)目：省級財(cái)政部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同商務(wù)主管部門于2016年3月31日前將2015年度老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼工作總結(jié)和資金清算表報(bào)送財(cái)政部、商務(wù)部。
財(cái)政部辦公廳交通運(yùn)輸部辦公廳商務(wù)部辦公廳。
2015年3月4日。
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報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇五
本學(xué)期《汽車電工電子基礎(chǔ)》是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的一門專業(yè)課程。此教材在編寫時(shí)，緊密的結(jié)合汽車用電的實(shí)際情況，文字簡練，深入淺出，可讀性強(qiáng)。根據(jù)本學(xué)期11春季班的特點(diǎn)特制定本學(xué)期教學(xué)計(jì)劃：
11春季汽車運(yùn)用與維修班共12人，其中男生12人，無女生。這些學(xué)生大多數(shù)是初中提前分流的，這就使他們在學(xué)習(xí)專業(yè)課上，所表現(xiàn)出的難度和積極主動(dòng)性較差。但由于是他們的一門電子專業(yè)課，他們對電子課本身的興趣還比較大，喜歡動(dòng)手操作。
從教材看，本學(xué)期《汽車電工電子基礎(chǔ)》是采用北京郵電大學(xué)出版社出版，張玉萍主編的中職電子類通用教材。
全書共分九章。第一章介紹了直流電路，第二章分析電磁現(xiàn)象及其應(yīng)用；第三章介紹了正弦交流電路，第四章，對變壓器與電機(jī)知識進(jìn)行了講解；第五章，半導(dǎo)體器件的基本知識，第六章，整流與直流穩(wěn)壓穩(wěn)壓電路，第七章，晶體管放大電路，第八章，數(shù)字電路基礎(chǔ)，第九章介紹了基本數(shù)字部件。同時(shí)書中輔有十三個(gè)實(shí)驗(yàn)課程。從課程安排上看，本學(xué)期汽車電工電子基礎(chǔ)教學(xué)每周4課時(shí)，預(yù)計(jì)實(shí)際教學(xué)十八周，共計(jì)七十二課時(shí)，由教材與課程安排來看，本學(xué)期充分體現(xiàn)理論教學(xué)與實(shí)踐操作相結(jié)合，以不斷提高學(xué)生的動(dòng)手操作能力。
1、掌握電路基本物理量，串、并、混聯(lián)電路。
2、掌握復(fù)雜電路的分析計(jì)算。
3、了解電磁現(xiàn)象及其應(yīng)用。
4、了解正弦交流電路及基本物理量。
5、掌握交流電路的分析與計(jì)算。
6、了解半導(dǎo)體元件的基本知識明及基本性能。
7、了解整流與穩(wěn)壓基本內(nèi)容。
8、了解晶體管放大電路的基本計(jì)算與分析方法。
9、了解數(shù)字電路基本知識。
10、了解基本數(shù)字部件的參數(shù)及應(yīng)用。
1、充分發(fā)揮師生在教學(xué)中主動(dòng)性和趣味性。
由于汽車電路較簡單，但學(xué)生基礎(chǔ)差，教材內(nèi)容覆蓋面廣,針對學(xué)生的這種現(xiàn)象，我在平時(shí)的教學(xué)工作中盡用清晰的思路去分析基本電路，從而去掌握復(fù)雜電路的知識。
2、在教學(xué)中努力體現(xiàn)實(shí)踐和理論相結(jié)合。
為了加強(qiáng)他們的實(shí)踐動(dòng)手能力，教學(xué)中要通過實(shí)踐、舉例、講解、練習(xí)來提高他們的興趣。我在給他們授課上盡量把理論與實(shí)踐結(jié)合起來，實(shí)踐課的增加可以把學(xué)生的感官認(rèn)識加強(qiáng)，適時(shí)通過實(shí)踐學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中遇到的問題是我們學(xué)習(xí)理論的動(dòng)力，使他們認(rèn)識到學(xué)習(xí)好汽車電路的重要性。
3、加強(qiáng)與學(xué)生的情感交流。
由于現(xiàn)在的學(xué)生在家中都是獨(dú)子或是由父輩把他們帶大，這就使他們在性格上和與人交流上比較偏執(zhí)。由于本學(xué)期汽車電工電子在實(shí)踐課上對學(xué)生要求較大，有很多的實(shí)驗(yàn)要求學(xué)生自己來做，老師只是起一個(gè)引導(dǎo)的作用。如果上課他們不能很好的聽課在實(shí)踐課上就做不出來。為了改善這種情況，我會(huì)在課下和學(xué)生主動(dòng)交流，了解他們的對汽車電路學(xué)習(xí)的的想法，并盡可能的把他們的想法用到實(shí)踐課上。
4、從學(xué)生自身出發(fā)，因材施教。
由于每個(gè)學(xué)生的自身學(xué)習(xí)情況不一樣，在學(xué)習(xí)上就會(huì)形成參差不齊的現(xiàn)象，為了改善這種情況，讓每一位在學(xué)習(xí)的過程中都有成就感。我在平時(shí)的教學(xué)中實(shí)行分層教學(xué)，對不同程度的學(xué)生采用不同的教授方法，對于個(gè)別認(rèn)知度較好的學(xué)生，我會(huì)讓他們多做一些課外的實(shí)驗(yàn)以不斷提高他們自身的水平，并在實(shí)踐課上單獨(dú)留一些時(shí)間讓他們做自己想做的電路，碰到問題我在給他們講，以不斷提高他們的成就感。增加興趣，讓他們喜歡上實(shí)踐課。
直流電路第3-4周實(shí)驗(yàn)一：
萬用表的測量技術(shù)和驗(yàn)證kcl定律電磁現(xiàn)象及其應(yīng)用第二章第5-7周實(shí)驗(yàn)二：
三相電路中負(fù)載的聯(lián)結(jié)半導(dǎo)體器件的基本知識第五章第13周實(shí)驗(yàn)四：
半導(dǎo)體二極管極性判斷及特性測試整流與直流穩(wěn)壓穩(wěn)壓電路實(shí)驗(yàn)七：
直流穩(wěn)壓電源實(shí)驗(yàn)十：
三相橋式整流電路晶體管放大電路第七章實(shí)驗(yàn)五：
晶體管極性判斷及特性測試第16周實(shí)驗(yàn)八：
汽車照明（模擬）電路數(shù)字電路基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)六：
單管電壓放大器第八章第17周實(shí)驗(yàn)十一：
基本邏輯門電路實(shí)驗(yàn)十二：
三一八譯碼器基本數(shù)字部件第九章第18周實(shí)驗(yàn)十三：晶閘管。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇六
車輛報(bào)廢手續(xù)流程如下：
1、機(jī)動(dòng)車主攜帶所需證件申請車輛報(bào)廢表;。
2、等候通知繳費(fèi)收車牌;。
4、車主拿通知書自行選擇企業(yè)進(jìn)行車輛解體;。
5、企業(yè)進(jìn)行解體并拍照;。
6、車主持相關(guān)證明經(jīng)查驗(yàn)崗核對簽字，回收牌證，上報(bào)審批，辦理報(bào)廢登記。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇七
20__年8月25日車輛管理中心組建成立，9月1日車輛管理中心正式開始業(yè)務(wù)運(yùn)作，車輛管理中心在公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的大力支持下，認(rèn)真貫徹公司相關(guān)會(huì)議精神，以安全行車和文明服務(wù)為工作重點(diǎn)，強(qiáng)化安全管理，加大安全巡查力度，開展駕駛員安全駕駛培訓(xùn)活動(dòng)，全面推進(jìn)車輛管理中心安全制度標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，中心自8月25日組建以來安全運(yùn)行310多萬公里，職工通勤125萬多人次無任何責(zé)任事故。現(xiàn)就車輛管理中心組建以來重點(diǎn)及20__年工作計(jì)劃總結(jié)如下：
一、全年工作重點(diǎn)。
（一）強(qiáng)化內(nèi)部管理。
一是完善管理制度。車輛管理中心現(xiàn)有職工共計(jì)316人，其中合同工253人，勞務(wù)派遣工63人，其中男職工287人，女職工29人，車輛共計(jì)492臺，其中大客車85臺，依維柯、中巴車85臺，商務(wù)車7臺，轎車146臺，越野車85臺，皮卡車84臺。作為新組建的單位，在制度建設(shè)上一片空白，而且沒有現(xiàn)成的可參考模式去學(xué)習(xí)，中心便組織相關(guān)人員到神東和其他車輛管理單位學(xué)習(xí)，將基層現(xiàn)有的管理制度、管理模式進(jìn)行提煉、總結(jié)從而形成中心自己的管理制度。在短短的兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)中心先后制定了《車輛管理中心崗位責(zé)任制》、《車輛管理中心部門責(zé)任制》、《車輛管理中心安全制度匯編》、《車輛管理中心車輛管理制度》及《車輛管理中心制度匯編》等。
二是制作了中心車輛設(shè)備臺賬。在中心車輛設(shè)備臺賬的基礎(chǔ)上，制作了中心車輛設(shè)備臺賬，從而有利于做到統(tǒng)一安排、合理調(diào)運(yùn)，中心還針對每臺車輛單獨(dú)設(shè)立了車輛信息統(tǒng)計(jì)卡，信息卡內(nèi)容包括了車輛基本信息、車輛保險(xiǎn)記錄、車輛強(qiáng)制維護(hù)和維修記錄、車輛事故損壞和維修記錄、技術(shù)改造改裝記錄、車輛移動(dòng)記錄等信息，使車輛管理做到了有章可循。
三是完成公司車輛配置工作。針對公司現(xiàn)有車輛狀況結(jié)合各單位實(shí)際情況，并進(jìn)行充分調(diào)研后，提出了公司車輛分配方案，經(jīng)公司黨政聯(lián)席會(huì)議通過后，中心在最短的時(shí)間內(nèi)實(shí)施完成了公司車輛配置工作，為公司下一步的車輛管理模式奠定了基礎(chǔ)。
（二）狠抓安全工作。
2、提高思想認(rèn)識。管理中心創(chuàng)立了數(shù)字化“11155”安全管理特色，即一個(gè)方針：“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”；一個(gè)原則：“以人為本、關(guān)注安全、關(guān)愛生命”；一個(gè)理念：樹立隱患就是事故（安全管理新理念）；五個(gè)做到：思想認(rèn)識—警鐘長鳴、制度保證—嚴(yán)密有效、技術(shù)支撐—堅(jiān)強(qiáng)有力、監(jiān)督檢查—嚴(yán)格細(xì)致、事故處理—嚴(yán)肅認(rèn)真；五個(gè)優(yōu)先：安全位置優(yōu)先、安全經(jīng)費(fèi)優(yōu)先、安全制度優(yōu)先、安全教育優(yōu)先、隱患整改優(yōu)先。并先后開展了“百日安全運(yùn)輸競賽活動(dòng)”、“安全運(yùn)輸合理化建議征集活動(dòng)”、“駕駛員安全駕駛培訓(xùn)”等活動(dòng)，確立了車輛管理中心機(jī)關(guān)各部室、各車隊(duì)無“三違”，杜絕一切運(yùn)輸事故（包含一般）的百日安全奮斗目標(biāo)，組織各隊(duì)進(jìn)行事故案例分析，在全中心形成了人人講安全，個(gè)個(gè)學(xué)安全，人人與不安全現(xiàn)象作斗爭的良好氛圍，安全培訓(xùn)教育工作取得明顯成效，運(yùn)輸交通秩序明顯改善，重大違章行為、習(xí)慣性違章行為得到基本控制，遵章作業(yè)成為員工的自覺行動(dòng)，中心各級管理人員、司機(jī)同志們的安全責(zé)任意識得到了有效加強(qiáng)。
3、落實(shí)制度保證。為了加強(qiáng)安全管理，在中心領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，通過調(diào)研并結(jié)合總公司安全管理制度，先后制訂了《車輛管理中心安全管理辦法》、《車輛管理中心事故管理?xiàng)l例》、《車輛管理中心安全監(jiān)督檢查制度》等八項(xiàng)制度，專門組織人員對各車隊(duì)進(jìn)行安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)研，成立了安全監(jiān)督委員會(huì)，組織人員到神東公司車輛管理處進(jìn)行了專門的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新思想、新辦法，通過調(diào)研找出目前基層安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中存在的問題，將安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的重點(diǎn)放在車輛設(shè)備管理制度的標(biāo)準(zhǔn)化和車輛運(yùn)行管理制度的標(biāo)準(zhǔn)化以及安全管理制度標(biāo)準(zhǔn)化上，積極督促、幫助各車隊(duì)進(jìn)行整改，確保車輛安全運(yùn)行無事故，取得了明顯的成效。
4、以技術(shù)作后盾。車輛管理中心通過對大車隊(duì)原有g(shù)ps監(jiān)控系統(tǒng)的了解，認(rèn)識到利用gps監(jiān)控系統(tǒng)平臺，可以有效降低車輛超速頻次，減少亂停亂放，嚴(yán)格控制無審批單出車和不按規(guī)定路線行駛的各類違章情況，可以使車輛管理工作達(dá)到科學(xué)合理的目的。中心高度重視現(xiàn)代化科技手段的應(yīng)運(yùn)，首先提出在礦區(qū)運(yùn)輸車輛上實(shí)現(xiàn)gps監(jiān)控管理，為中心gps監(jiān)控管理做好試點(diǎn)工作，為中心全面實(shí)現(xiàn)gps監(jiān)控管理提前做好準(zhǔn)備，利用高科技確保安全行車無事故，同時(shí)多次對維修組進(jìn)行檢查，整改完善了維修記錄，強(qiáng)化的維修程序，從源頭保證的安全行車無事故。
5、嚴(yán)格監(jiān)督檢查。為了保證安全行車，中心在剛成立就在全中心各車輛開展了車輛車況安全排查工作，并對各隊(duì)現(xiàn)有安全行車保障工具進(jìn)行了徹底的清查，要求各隊(duì)對各類安全行車保障工具配備齊全，車況差的車輛及時(shí)申請報(bào)廢，該維修的車輛及時(shí)進(jìn)行維修，加大安全投入，狠查各類安全隱患，采取不定期、不定點(diǎn)，多方位的.靈活多樣的工作檢查方式，真正將安全隱患查出，優(yōu)先整改，把隱患排除在萌芽狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)“三違”現(xiàn)象，要求當(dāng)事人當(dāng)場予以糾正，違章行為得到遏制。中心成立后共查出安全隱患56處，糾正安全隱患56處，違章行為23起，處罰違章行為23起，真正做到了發(fā)現(xiàn)一起，糾正一起、處理一起，為安全行車上了一道有效的保險(xiǎn)，從根本上確保了安全行車。
（三）打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
車輛管理中心自成立以來，堅(jiān)持“以人為本，持續(xù)提高，和諧創(chuàng)新，建立安全、環(huán)保、科學(xué)、高效、符合現(xiàn)代化企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的車輛管理企業(yè)，保持又好又快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)卓越企業(yè)目標(biāo)”的管理方針。并建立“以人為本，打造安全、文明、和諧的車輛管理中心”為核心理念的車管特色企業(yè)，為公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大員工的生產(chǎn)及公務(wù)活動(dòng)提供安全、優(yōu)質(zhì)、舒適的車勤服務(wù)。
一是成立車輛服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。由中心第一負(fù)責(zé)人親自任領(lǐng)導(dǎo)組組長，組、定期召開工作會(huì)議研究解決工作中存在的問題和難題。二是建立車輛服務(wù)質(zhì)量考核制度?？己藘?nèi)容主要分為服務(wù)質(zhì)量內(nèi)部考核和服務(wù)質(zhì)量外部考核兩部分，內(nèi)部考核由車輛管理中心考核委員會(huì)負(fù)責(zé)考核評分，外部考核由各被服務(wù)單位負(fù)責(zé)監(jiān)督考核評分，通過服務(wù)質(zhì)量考核的實(shí)施從而促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的提升。三是規(guī)范各項(xiàng)管理制度。完善了值班制度、周例會(huì)制度、安監(jiān)定期巡查制度、修改原班前會(huì)制度、完善衛(wèi)生檢查制度和司駕人員著裝行為規(guī)范，不斷提升服務(wù)水平。四是加強(qiáng)職工服務(wù)意識培訓(xùn)。鼓勵(lì)員工樹立忘我奉獻(xiàn)的服務(wù)意識，要求司駕人員在各自崗位上精業(yè)、敬業(yè)、忘我奉獻(xiàn)，規(guī)范言行舉止，微笑服務(wù)，為廣大乘客作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)，樹立良好車管形象。五是開展和諧乘運(yùn)活動(dòng)。以中心提出的“服務(wù)至上，精細(xì)管理，形神兼?zhèn)?，和諧乘運(yùn)”十六字工作方針為指導(dǎo)，在實(shí)際工作中親情服務(wù)，營造和諧的工作氛圍。
二、20__年工作計(jì)劃。
車輛管理中心組建后，在對中心各隊(duì)的調(diào)研工作發(fā)現(xiàn)，中心目前存在一些自身難以解決的問題，需公司在車輛管理中心20__年度工作的開展中給予幫助和解決，為確保20__年各項(xiàng)工作的順利開展，實(shí)現(xiàn)車輛管理中心全年安全運(yùn)行的目標(biāo)，制定如下工作計(jì)劃。
1、健全行政管理制度、機(jī)構(gòu)。一方面，針對目前人員配備不齊、機(jī)構(gòu)不完善的問題，車輛管理中心將全面完成自己的機(jī)構(gòu)設(shè)置和定崗定編工作，打造一支專業(yè)配套、結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量優(yōu)良、充滿活力的車輛管理隊(duì)伍。另一方面，對中心各項(xiàng)業(yè)務(wù)職能進(jìn)行系統(tǒng)的整合，不斷完善中心制度建設(shè)，全面提升業(yè)務(wù)流程運(yùn)行效率和管控水平。
2、大力開展安全工作。一是加強(qiáng)安全知識培訓(xùn)。20__年度車輛管理中心要將安全教育、培訓(xùn)、活動(dòng)由中心綜合管理辦公室統(tǒng)一納入職工教育、培訓(xùn)、活動(dòng)計(jì)劃，由安全職能部門歸口管理和組織實(shí)施，采取多層次、多渠道、多方法進(jìn)行安全工作的開展，增長安全運(yùn)行知識，有效地防止不安全行為，減少人為失誤。二是強(qiáng)化車輛維修和日常保養(yǎng)。加強(qiáng)維修人員維修技能培訓(xùn)，進(jìn)一步提升維修技術(shù)水平，力爭完成大車隊(duì)20__年度81臺大轎車日常維修工作；規(guī)范其他各隊(duì)車輛維修工作，制定車輛管理中心車輛維修制度；同時(shí)加強(qiáng)車輛的日常保養(yǎng)、技術(shù)普查工作，及維修后服務(wù)工作，確保車輛正常運(yùn)行。三是加大現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督力度。堅(jiān)持執(zhí)行多級巡查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理、通報(bào)各類“三違”行為，充分利用gps監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行全天候監(jiān)控，確保中心安全運(yùn)行目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。
3、全面調(diào)度gps監(jiān)控系統(tǒng)。針對公司目前車輛數(shù)目多、出車頻率高，管理難度大的問題，20__年車輛管理中心將計(jì)劃在中心上馬gps車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，設(shè)立中心統(tǒng)一值班調(diào)度室實(shí)現(xiàn)中心全面監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免人為管理障礙，為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理創(chuàng)造出更多的價(jià)值。
4、開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要開拓思路，要解放思想，要用走出去、請回來的方法，要集思廣益，通過不斷創(chuàng)新制度建設(shè)帶動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，從而確保車輛得安全運(yùn)行無事故。
5、強(qiáng)化經(jīng)營管理。學(xué)習(xí)先進(jìn)企業(yè)的車輛管理模式并結(jié)合自己企業(yè)的實(shí)際情況制定出適合企業(yè)的車輛管理經(jīng)營模式，建立規(guī)范、合理的核算體系，準(zhǔn)確、真實(shí)反映中心的經(jīng)營狀況，及時(shí)分析解決存在的問題，提升中心的經(jīng)營管理水平，同時(shí)，深入開展“雙增雙節(jié)”活動(dòng)，規(guī)范油材料領(lǐng)用制度、車輛外委維修程序，嚴(yán)格執(zhí)行車輛外出審批制度，做好舊料的回收及修舊利廢工作，降低修理成本，提高經(jīng)營績效。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇八
優(yōu)秀管理人員（5名）。
馬寶軍牟鵬樂趙建軍李玉川姜建鋒。
王亞平、李亞強(qiáng)、王當(dāng)當(dāng)、徐瑤、
王飛、楊軍奇、吳永宏、陳攀峰、
呂利奇、王撐撐、姜建濤、趙子雄、
段建明、甘小軍、劉仲勛、段文波、
^v^。
優(yōu)秀員工（22名）。
吳倩、李甜甜、馬小娟、魏靜云、
黨安林、趙景祥、楊虎林、郝孟輝、
侯毅、孫鵬軍、姜福地、徐讓平、
王義興、張曉民、王云科、殷斌團(tuán)、
劉聯(lián)昌、賀小崗、閆云軍、劉拴勞、
向育甜、牟宗賢。
最佳回收獎(jiǎng)（5名）呼元娃吳永波。
溫彥榮劉佳媛牟紅船。
先進(jìn)個(gè)人發(fā)言：公司拖移救援部司機(jī)^v^。
先進(jìn)個(gè)人發(fā)言：公司業(yè)務(wù)大廳資料員王亞平。
董事長做指示：
首先祝賀以上取得先進(jìn)的集體和個(gè)人，成績代表過去，希望你們珍惜榮譽(yù)，處處起到帶頭作用，在過去的上半年內(nèi)，你們?yōu)楣舅龅墓ぷ鞔蠹矣心抗捕?。感謝你們。希望你們把成績當(dāng)做新的起點(diǎn)，以更加飽滿的熱情投入到2020年下半年工作中去。企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展靠大家，今后大家要團(tuán)結(jié)同事、創(chuàng)新工作，以企為家、奮發(fā)有為，以更加飽滿的熱情、旺盛的干勁和務(wù)實(shí)的作風(fēng)，迎接新的挑戰(zhàn)，創(chuàng)造新的輝煌。
給大家提幾點(diǎn)要求，希望大家能有更快的進(jìn)步，沒有拿到先進(jìn)的部門和個(gè)人，年底總結(jié)的時(shí)候希望你們也能站在這里。
1、企業(yè)是一個(gè)平臺，團(tuán)隊(duì)建設(shè)是企業(yè)的發(fā)展核心，發(fā)展企業(yè)團(tuán)隊(duì)建設(shè)是今后的任務(wù)之一。
2、時(shí)代在變遷，咱們的思想也要跟上，要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身過硬的本領(lǐng)和素質(zhì)。
3、干工作要注意細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)決定成敗，今后我們的企業(yè)也要走向精細(xì)化管理。
4、重視安全管理，加強(qiáng)員工安全意識，人人都是安全員，要有安全一票否決的思想。
5、大家要有以公司為家的思想，要把公司的事情當(dāng)成自己的事情來做，要干別人不會(huì)的事情，干別人不干的事情。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇九
江西省萍鄉(xiāng)市安源區(qū)作為中心城區(qū)，機(jī)動(dòng)車保有量大，報(bào)廢車輛多。安源區(qū)商務(wù)局作為負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門，責(zé)任重大。為進(jìn)一步強(qiáng)化安源區(qū)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車輛回收拆解行業(yè)管理，切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)管力度，安源區(qū)采取了一系列措施。
一是由安源區(qū)政府副區(qū)長龍泉召開安源區(qū)整治機(jī)動(dòng)車非法拆解工作推進(jìn)會(huì)。成立了安源區(qū)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《安源區(qū)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車專項(xiàng)整治工作實(shí)施方案》，安排部署相關(guān)部門對轄區(qū)內(nèi)已發(fā)現(xiàn)的機(jī)動(dòng)車非法拆解點(diǎn)進(jìn)行關(guān)停。
二是安源區(qū)商務(wù)局召開安源區(qū)機(jī)動(dòng)車非法拆解工作調(diào)度會(huì)，全區(qū)11個(gè)鎮(zhèn)街委對各自轄區(qū)內(nèi)廢品收購點(diǎn)、機(jī)動(dòng)車維修站等可能存在非法拆解機(jī)動(dòng)車行為的場所進(jìn)行了排查，全區(qū)累計(jì)出動(dòng)人員45人次，對120余處經(jīng)營場所進(jìn)行了排查。排查發(fā)現(xiàn)我區(qū)白源街銅鑼灣路存在一家涉嫌未取得資質(zhì)認(rèn)定擅自從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)的收購站。
三是由安源區(qū)商務(wù)局牽頭，聯(lián)合區(qū)工信局、區(qū)市監(jiān)局、區(qū)環(huán)保局、區(qū)交通局、區(qū)公安分局等對萍鄉(xiāng)市安源區(qū)銅鑼灣路佳華廢舊物資經(jīng)營部進(jìn)行了執(zhí)法檢查。檢查未發(fā)現(xiàn)該經(jīng)營部使用拆解機(jī)動(dòng)車設(shè)備，但屋側(cè)空地堆放大量已拆卸的機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等物品，目前該經(jīng)營部已經(jīng)停止?fàn)I業(yè)。
四是在全區(qū)加大報(bào)廢機(jī)動(dòng)車工作宣傳。由區(qū)商務(wù)局印發(fā)橫幅，各鎮(zhèn)街委在交通要道、廢品收購站集中區(qū)域等進(jìn)行懸掛，并上門講解相關(guān)政策，解釋說明非法拆解報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的危害，引導(dǎo)從業(yè)者依法依規(guī)經(jīng)營。
下一步，安源區(qū)將繼續(xù)加大工作力度。
一是建章立制，形成長效。建立報(bào)廢機(jī)動(dòng)車專項(xiàng)整治部門協(xié)作機(jī)制，及時(shí)通報(bào)信息，強(qiáng)化部門協(xié)作配合關(guān)系，形成部門監(jiān)管合力，實(shí)現(xiàn)對報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的注銷登記、回收拆解、路面巡查等環(huán)節(jié)的全過程監(jiān)管。
二是加強(qiáng)檢查，保證實(shí)效。根據(jù)整治工作進(jìn)展的要求，對重點(diǎn)目標(biāo)每周進(jìn)行檢查，防止出現(xiàn)未取得資質(zhì)認(rèn)定擅自從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)的行為，對存在隱患的區(qū)域不定期進(jìn)行排查，將隱患消除在萌芽狀態(tài)。
總之，安源區(qū)將繼續(xù)嚴(yán)厲打擊未取得資質(zhì)認(rèn)定擅自從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)的行為，加強(qiáng)對報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)的監(jiān)督檢查，確保我區(qū)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車市場安全有序。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇十
甲方：
乙方：
身份證號碼：
甲、乙雙方在中華人民共和國法律、法規(guī)規(guī)定的范圍內(nèi)，在誠實(shí)守信、友好協(xié)商的基礎(chǔ)上，達(dá)成以下協(xié)議：
一、甲方為乙方提供設(shè)備齊全、車況良好、運(yùn)行安全可靠、證件齊全的'車輛，車輛基本情況如下：
二、協(xié)議期內(nèi)汽車所有權(quán)屬于甲方，乙方只有使用權(quán)，不得轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)借、抵押、用于私人活動(dòng)和非法營運(yùn)以及其它任何侵犯甲方車輛所有權(quán)的行為。
三、權(quán)責(zé)聲明：
（一）甲方有權(quán)要求乙方按協(xié)議約定交付所用的車輛。
（二）乙方借車需向甲方出示相關(guān)機(jī)動(dòng)車駕駛證，如無駕駛資格證件，車輛恕不外借。
（三）乙方應(yīng)按協(xié)議約定正常使用車輛。若因使用保管不妥當(dāng)造成車輛損失的，如輪胎單獨(dú)損壞、外觀剮蹭，車輛在淹及排氣管的水中啟動(dòng)或被水淹后操作不當(dāng)致使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，交通違章等由乙方自行承擔(dān)責(zé)任，甲方不負(fù)有責(zé)任。
（四）甲方保證車輛進(jìn)行正常保養(yǎng)及年檢的責(zé)任，并按期進(jìn)行保養(yǎng)。
（五）乙方有責(zé)任按時(shí)交付車輛給予甲方，逾期未交應(yīng)解釋緣由。
（六）車輛外借僅限用于公務(wù)，若用于私人活動(dòng)，乙方應(yīng)向甲方賠付租車及相關(guān)費(fèi)用。
（七）若乙方利用甲方車輛進(jìn)行違法犯罪活動(dòng)、不按照協(xié)議要求使用車輛，甲方有權(quán)要求乙方承擔(dān)相關(guān)責(zé)任并向甲方進(jìn)行相關(guān)賠償，甲方不對乙方的行為負(fù)有任何責(zé)任。
甲方（蓋章/簽字）：
乙方（簽字/按押）：
簽訂時(shí)間：_______年____月____日。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇十一
萍鄉(xiāng)市安源區(qū)作為中心城區(qū)，機(jī)動(dòng)車保有量大，報(bào)廢車輛多。安源區(qū)商務(wù)局作為負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門，責(zé)任重大。為進(jìn)一步強(qiáng)化安源區(qū)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車輛回收拆解行業(yè)管理，切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)管力度，安源區(qū)采取了一系列措施。
成立了安源區(qū)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《安源區(qū)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車專項(xiàng)整治工作實(shí)施方案》，安排部署相關(guān)部門對轄區(qū)內(nèi)已發(fā)現(xiàn)的機(jī)動(dòng)車非法拆解點(diǎn)進(jìn)行關(guān)停。
排查發(fā)現(xiàn)我區(qū)白源街銅鑼灣路存在一家涉嫌未取得資質(zhì)認(rèn)定擅自從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)的收購站。
檢查未發(fā)現(xiàn)該經(jīng)營部使用拆解機(jī)動(dòng)車設(shè)備，但屋側(cè)空地堆放大量已拆卸的機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等物品，目前該經(jīng)營部已經(jīng)停止?fàn)I業(yè)。
由區(qū)商務(wù)局印發(fā)橫幅，各鎮(zhèn)街委在交通要道、廢品收購站集中區(qū)域等進(jìn)行懸掛，并上門講解相關(guān)政策，解釋說明非法拆解報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的危害，引導(dǎo)從業(yè)者依法依規(guī)經(jīng)營。
同時(shí)白源街出動(dòng)力量，每周對銅鑼灣路佳華廢舊物資經(jīng)營部進(jìn)行檢查，防止其違規(guī)作業(yè)，造成不良影響。
下一步，安源區(qū)將繼續(xù)加大工作力度。
建立報(bào)廢機(jī)動(dòng)車專項(xiàng)整治部門協(xié)作機(jī)制，及時(shí)通報(bào)信息，強(qiáng)化部門協(xié)作配合關(guān)系，形成部門監(jiān)管合力，實(shí)現(xiàn)對報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的注銷登記、回收拆解、路面巡查等環(huán)節(jié)的全過程監(jiān)管。
根據(jù)整治工作進(jìn)展的要求，對重點(diǎn)目標(biāo)每周進(jìn)行檢查，防止出現(xiàn)未取得資質(zhì)認(rèn)定擅自從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)的行為，對存在隱患的區(qū)域不定期進(jìn)行排查，將隱患消除在萌芽狀態(tài)。
通過網(wǎng)絡(luò)、廣播、報(bào)刊、橫幅等多層面、全方位地宣傳整治情況。及時(shí)曝光查處的違法案件，及時(shí)公布經(jīng)清理整頓依法取締的企業(yè)名單，大力宣傳誠實(shí)守信、規(guī)范經(jīng)營的典型企業(yè)，綜合報(bào)道階段性整治情況。設(shè)立舉報(bào)電話和電子郵箱，發(fā)動(dòng)社會(huì)監(jiān)督，引導(dǎo)和鼓勵(lì)公眾對非法回收拆解和倒賣報(bào)廢機(jī)動(dòng)車、拼裝車等違法行為進(jìn)行舉報(bào)。
總之，安源區(qū)將繼續(xù)嚴(yán)厲打擊未取得資質(zhì)認(rèn)定擅自從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)的行為，加強(qiáng)對報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)的監(jiān)督檢查，確保我區(qū)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車市場安全有序。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇十二
如果汽車使用達(dá)到以上的年限條件，可到相關(guān)部門辦理汽車報(bào)廢手續(xù)。下面是汽車報(bào)廢的手續(xù)，希望本站小編整理的對你有用，歡迎閱讀：
如果汽車使用達(dá)到以上的年限條件，可到相關(guān)部門辦理汽車報(bào)廢手續(xù)。辦理汽車報(bào)廢可分為以下三步：
凡領(lǐng)有正式牌證的機(jī)動(dòng)車，達(dá)到最高使用年限的或車輛因事故等原因無法修理的，應(yīng)辦理報(bào)廢手續(xù)。
(一)《機(jī)動(dòng)車登記表(副表)》(到所轄區(qū)交巡警支、大隊(duì)車管部門抽取)。
(二)《機(jī)動(dòng)車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請表》。
(三)《機(jī)動(dòng)車登記證書》(未獲得的除外)。
(四)《機(jī)動(dòng)車行駛證》。
(五)二塊車輛號牌。
(六)機(jī)動(dòng)車所有人身份證明：單位車輛提供組織機(jī)構(gòu)代碼證和復(fù)印件(用“a4”紙復(fù)印，下同)、組織機(jī)構(gòu)代碼證ic卡，個(gè)人車輛提供《居民身份證》和復(fù)印件。
(一)報(bào)廢汽車的擁有者應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)辦理機(jī)動(dòng)車報(bào)廢手續(xù)。公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)于受理當(dāng)日，向報(bào)廢汽車的擁有者出具《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢證明》，并告知其將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。
(二)報(bào)廢汽車的擁有者應(yīng)當(dāng)及時(shí)將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。
(三)報(bào)廢汽車回收企業(yè)憑《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢證明》收購報(bào)廢汽車，并向報(bào)廢汽車的擁有者出具《報(bào)廢汽車回收證明》。
(四)報(bào)廢汽車的擁有者憑《報(bào)廢汽車回收證明》，向汽車注冊登記地的公安機(jī)關(guān)辦理注銷登記。
(五)報(bào)廢汽車回收企業(yè)對回收的報(bào)廢汽車應(yīng)當(dāng)逐車登記，報(bào)廢汽車回收企業(yè)不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其“五大總成”和其他零配件?！拔宕罂偝伞笔侵笍膱?bào)廢汽車上拆解下的發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋、變速器、轉(zhuǎn)向器、車架。
(六)任何單位或者個(gè)人不得將報(bào)廢汽車出售、贈(zèng)予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報(bào)廢汽車回收企業(yè)的單位或者個(gè)人;不得自行拆解報(bào)廢汽車。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇十三
皮卡在中國法規(guī)一律按照貨車對待，有不少朋友喜歡福特的f150，f250或者道奇，雪弗蘭的大型皮卡，現(xiàn)在在國內(nèi)也有進(jìn)口，但是一般售價(jià)不菲，考慮購買的時(shí)候，要注意皮卡是15年的報(bào)廢年限。
(7)全掛車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車使用10年。
(8)家庭轎車：沒有明確的報(bào)廢年限，只要能順利通過年審就可以繼續(xù)使用。
《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中各類車輛的.規(guī)定報(bào)廢行駛里程：
國家對達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動(dòng)車引導(dǎo)報(bào)廢。
達(dá)到下列行駛里程的機(jī)動(dòng)車，其所有人可以將機(jī)動(dòng)車交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)，由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理，并將報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車登記證書、號牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷：
(二)租賃載客汽車行駛60萬千米;(三)小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米;(四)公交客運(yùn)汽車行駛40萬千米;(五)其他小、微型營運(yùn)載客汽車行駛60萬千米，中型營運(yùn)載客汽車行駛50萬千米，大型營運(yùn)載客汽車行駛80萬千米;(六)專用校車行駛40萬千米;(七)小、微型非營運(yùn)載客汽車和大型非營運(yùn)轎車行駛60萬千米，中型非營運(yùn)載客汽車行駛50萬千米，大型非營運(yùn)載客汽車行駛60萬千米;(八)微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)行駛70萬千米，危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速貨車行駛30萬千米;(九)專項(xiàng)作業(yè)車、輪式專用機(jī)械車行駛50萬千米;(十)正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇十四
（1）家用5座位轎車以及7座位的suv，非營運(yùn)的小、微型汽車無使用年限。在正常行駛里程達(dá)到了60萬公里的，國家將引導(dǎo)報(bào)廢。超過15年以后每年必須檢驗(yàn)2次，檢驗(yàn)不通過的，強(qiáng)制報(bào)廢。（豪車報(bào)廢）。
（2）皮卡強(qiáng)制15年必須報(bào)廢，皮卡在美國也許是民用轎車，但是中國法規(guī)一律按照貨車對待。（打算買超大型福特f150等美國大皮卡的朋友，要注意15年的報(bào)廢年限）。
（3）出租車使用年限是8年。
（4）中型出租客運(yùn)汽車使用年限是10年。
（6）半掛牽引車使用年限是15年。
汽車報(bào)廢年限新規(guī)定,辦理延緩汽車報(bào)廢年限手續(xù)，車主需要攜帶相關(guān)申請材料到車管所辦理，所需手續(xù)主要有機(jī)動(dòng)車所有人的身份證明、機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證、機(jī)動(dòng)車檢測表。車主提交申請后，車管所會(huì)根據(jù)申請材料對車主和申請延緩汽車報(bào)廢年限的車輛進(jìn)行審核檢測，如果情況符合要求，車管所會(huì)出具批準(zhǔn)延緩汽車報(bào)廢年限的證明。
您可以參考下2011年報(bào)廢汽車補(bǔ)貼政策：
一、適當(dāng)保持政策的連續(xù)性。根據(jù)補(bǔ)貼資金規(guī)模，繼續(xù)對達(dá)到汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)、提前報(bào)廢更新的`城市公交、農(nóng)村客運(yùn)車輛，以及提前報(bào)廢的重型載貨汽車給予資金補(bǔ)貼，以方便城鄉(xiāng)居民出行，推動(dòng)貨運(yùn)質(zhì)量改善，維護(hù)廣大人民群眾的切身利益。
二、合理調(diào)整車輛使用年限。為體現(xiàn)資源節(jié)約，適當(dāng)延長了補(bǔ)貼車輛使用年限，將城市公交、農(nóng)村客運(yùn)、重型載貨汽車等補(bǔ)貼車輛的使用年限分別由7至9年、4至8年、7至9年調(diào)整為8年以上（含8年）、6年以上（含6年）、10年以上（含10年）且不到15年。
三、適當(dāng)提高資金補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。為增強(qiáng)補(bǔ)貼政策的吸引力，參照汽車以舊換新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，將城市公交、農(nóng)村客運(yùn)、重型載貨汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別由15000元、10000元、5000元調(diào)增到18000元、11000元、18000元。
四、保證補(bǔ)貼資金及時(shí)發(fā)放。2011年補(bǔ)貼資金申請和發(fā)放繼續(xù)采用汽車以舊換新和財(cái)政部商務(wù)部2009年20號公告的做法，符合補(bǔ)貼條件的車主，可按有關(guān)規(guī)定，直接到車籍所在地老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼聯(lián)合服務(wù)窗口申請補(bǔ)貼資金。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇十五
第一條為了規(guī)范報(bào)廢汽車回收活動(dòng)，加強(qiáng)對報(bào)廢汽車回收的管理，保障道路交通秩序和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，制定本辦法。
第二條本辦法所稱報(bào)廢汽車(包括摩托車、農(nóng)用運(yùn)輸車，下同)，是指達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，或者雖未達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件或者國家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車。
本辦法所稱拼裝車，是指使用報(bào)廢汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架(以下統(tǒng)稱“五大總成”)以及其他零配件組裝的機(jī)動(dòng)車。
第三條國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)負(fù)責(zé)組織全國報(bào)廢汽車回收(含拆解，下同)的監(jiān)督管理工作，國務(wù)院公安、工商行政管理等有關(guān)部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)報(bào)廢汽車回收有關(guān)的監(jiān)督管理工作。
縣級以上地方各級人民政府經(jīng)濟(jì)貿(mào)易管理部門對本行政區(qū)域內(nèi)報(bào)廢汽車回收活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督管理?？h級以上地方各級人民政府公安、工商行政管理等有關(guān)部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)對本行政區(qū)域內(nèi)報(bào)廢汽車回收活動(dòng)實(shí)施有關(guān)的監(jiān)督管理。
第四條國家鼓勵(lì)汽車報(bào)廢更新，具體辦法由國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)會(huì)同財(cái)政部制定。
第五條縣級以上地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對報(bào)廢汽車回收監(jiān)督管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，組織各有關(guān)部門依法采取措施，防止并依法查處違反本辦法規(guī)定的行為。
第六條國家對報(bào)廢汽車回收業(yè)實(shí)行特種行業(yè)管理，對報(bào)廢汽車回收企業(yè)實(shí)行資格認(rèn)定制度。
除取得報(bào)廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定的外，任何單位和個(gè)人不得從事報(bào)廢汽車回收活動(dòng)。
不具備條件取得報(bào)廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定或者未取得報(bào)廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定，從事報(bào)廢汽車回收活動(dòng)的，任何單位和個(gè)人均有權(quán)舉報(bào)。
第七條報(bào)廢汽車回收企業(yè)除應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)法律、行政法規(guī)規(guī)定的設(shè)立企業(yè)的條件外，還應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
(一)注冊資本不低于50萬元人民幣，依照稅法規(guī)定為一般納稅人;。
(二)拆解場地面積不低于5000平方米;。
(三)具備必要的拆解設(shè)備和消防設(shè)施;。
(四)年回收拆解能力不低于500輛;。
(五)正式從業(yè)人員不少于20人，其中專業(yè)技術(shù)人員不少于5人;。
(六)沒有出售報(bào)廢汽車、報(bào)廢“五大總成”、拼裝車等違法經(jīng)營行為記錄;。
(七)符合國家規(guī)定的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。
設(shè)立報(bào)廢汽車回收企業(yè)，還應(yīng)當(dāng)符合國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)關(guān)于報(bào)廢汽車回收行業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局的要求。
第八條擬從事報(bào)廢汽車回收業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)向省、自治區(qū)、直轄市人民政府經(jīng)濟(jì)貿(mào)易管理部門提出申請。省、自治區(qū)、直轄市人民政府經(jīng)濟(jì)貿(mào)易管理部門應(yīng)當(dāng)自收到申請之日起30個(gè)工作日內(nèi)，按照本辦法第七條規(guī)定的條件對申請審核完畢;特殊情況下，可以適當(dāng)延長，但延長的時(shí)間不得超過30個(gè)工作日。經(jīng)審核符合條件的，頒發(fā)《資格認(rèn)定書》;不符合條件的，駁回申請并說明理由。
申請人取得《資格認(rèn)定書》后，應(yīng)當(dāng)依照廢舊金屬收購業(yè)治安管理辦法的規(guī)定向公安機(jī)關(guān)申領(lǐng)《特種行業(yè)許可證》。
申請人持《資格認(rèn)定書》和《特種行業(yè)許可證》向工商行政管理部門辦理登記手續(xù)，領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照后，方可從事報(bào)廢汽車回收業(yè)務(wù)。
省、自治區(qū)、直轄市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易管理部門應(yīng)當(dāng)將本行政區(qū)域內(nèi)取得資格認(rèn)定的報(bào)廢汽車回收企業(yè)，報(bào)國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)備案，并由國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)予以公布。
第九條經(jīng)濟(jì)貿(mào)易管理、公安、工商行政管理等部門必須嚴(yán)格依照本辦法和其他有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，依據(jù)各自的職責(zé)對從事報(bào)廢汽車回收業(yè)務(wù)的申請進(jìn)行審查;不符合規(guī)定條件的，不得頒發(fā)有關(guān)證照。
第十條報(bào)廢汽車擁有單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)辦理機(jī)動(dòng)車報(bào)廢手續(xù)。公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)于受理當(dāng)日，向報(bào)廢汽車擁有單位或者個(gè)人出具《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢證明》，并告知其將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。
任何單位或者個(gè)人不得要求報(bào)廢汽車擁有單位或者個(gè)人將報(bào)廢汽車交售給指定的報(bào)廢汽車回收企業(yè)。
第十一條報(bào)廢汽車回收企業(yè)憑《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢證明》收購報(bào)廢汽車，并向報(bào)廢汽車擁有單位或者個(gè)人出具《報(bào)廢汽車回收證明》。
報(bào)廢汽車擁有單位或者個(gè)人憑《報(bào)廢汽車回收證明》，向汽車注冊登記地的公安機(jī)關(guān)辦理注銷登記。
《報(bào)廢汽車回收證明》樣式由國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)規(guī)定。任何單位和個(gè)人不得買賣或者偽造、變造《報(bào)廢汽車回收證明》。
第十二條報(bào)廢汽車擁有單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。
任何單位或者個(gè)人不得將報(bào)廢汽車出售、贈(zèng)予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報(bào)廢汽車回收企業(yè)的單位或者個(gè)人;不得自行拆解報(bào)廢汽車。
第十三條報(bào)廢汽車回收企業(yè)對回收的報(bào)廢汽車應(yīng)當(dāng)逐車登記;發(fā)現(xiàn)回收的報(bào)廢汽車有盜竊、搶劫或者其他犯罪嫌疑的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)告。
報(bào)廢汽車回收企業(yè)不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其“五大總成”和其他零配件。
第十四條報(bào)廢汽車回收企業(yè)必須拆解回收的報(bào)廢汽車;其中，回收的報(bào)廢營運(yùn)客車，應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)的監(jiān)督下解體。拆解的“五大總成”應(yīng)當(dāng)作為廢金屬，交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料;拆解的其他零配件能夠繼續(xù)使用的，可以出售，但必須標(biāo)明“報(bào)廢汽車回用件”。
報(bào)廢汽車回收企業(yè)拆解報(bào)廢汽車，應(yīng)當(dāng)遵守國家環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)，采取有效措施，防治污染。
第十五條禁止任何單位或者個(gè)人利用報(bào)廢汽車“五大總成”以及其他零配件拼裝汽車。
禁止報(bào)廢汽車整車、“五大總成”和拼裝車進(jìn)入市場交易或者以其他任何方式交易。
第十六條縣級以上地方人民政府經(jīng)濟(jì)貿(mào)易管理部門依據(jù)職責(zé)，對報(bào)廢汽車回收企業(yè)實(shí)施經(jīng)常性的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)報(bào)廢汽車回收企業(yè)不再具備規(guī)定條件的，應(yīng)當(dāng)立即告知原審批發(fā)證部門撤銷《資格認(rèn)定書》、《特種行業(yè)許可證》，注銷營業(yè)執(zhí)照。
第十七條公安機(jī)關(guān)依照本辦法以及廢舊金屬收購業(yè)治安管理辦法和機(jī)動(dòng)車修理業(yè)、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收業(yè)治安管理辦法的規(guī)定，對報(bào)廢汽車回收企業(yè)的治安狀況實(shí)施監(jiān)督，堵塞銷贓渠道。
第十八條工商行政管理部門依據(jù)職責(zé)，對報(bào)廢汽車回收企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督;對未取得報(bào)廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定，擅自從事報(bào)廢汽車回收活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)予以查封、取締。
第十九條報(bào)廢汽車的收購價(jià)格，按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場價(jià)格計(jì)價(jià)。
第二十條違反本辦法第六條的規(guī)定，未取得報(bào)廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定，擅自從事報(bào)廢汽車回收活動(dòng)的，由工商行政管理部門沒收非法回收的報(bào)廢汽車、“五大總成”以及其他零配件，送報(bào)廢汽車回收企業(yè)拆解，沒收違法所得;違法所得在2萬元以上的，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款;違法所得不足2萬元或者沒有違法所得的，并處2萬元以上5萬元以下的罰款;屬經(jīng)營單位的，吊銷營業(yè)執(zhí)照。
第二十一條違反本辦法第十一條的規(guī)定，買賣或者偽造、變造《報(bào)廢汽車回收證明》的，由公安機(jī)關(guān)沒收違法所得，并處1萬元以上5萬元以下的罰款;屬報(bào)廢汽車回收企業(yè)，情節(jié)嚴(yán)重的，由原審批發(fā)證部門分別吊銷《資格認(rèn)定書》、《特種行業(yè)許可證》、營業(yè)執(zhí)照。
第二十二條違反本辦法第十二條的規(guī)定，將報(bào)廢汽車出售、贈(zèng)予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報(bào)廢汽車回收企業(yè)的單位或者個(gè)人的，或者自行拆解報(bào)廢汽車的，由公安機(jī)關(guān)沒收違法所得，并處2000元以上2萬元以下的罰款。
第二十三條違反本辦法第十三條的規(guī)定，報(bào)廢汽車回收企業(yè)明知或者應(yīng)知是有盜竊、搶劫或者其他犯罪嫌疑的汽車、“五大總成”以及其他零配件，未向公安機(jī)關(guān)報(bào)告，擅自拆解、改裝、拼裝、倒賣的，由公安機(jī)關(guān)依法沒收汽車、“五大總成”以及其他零配件，處1萬元以上5萬元以下的罰款;由原審批發(fā)證部門分別吊銷《資格認(rèn)定書》、《特種行業(yè)許可證》、營業(yè)執(zhí)照;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第二十四條違反本辦法第十四條的規(guī)定，出售不能繼續(xù)使用的報(bào)廢汽車零配件或者出售的報(bào)廢汽車零配件未標(biāo)明“報(bào)廢汽車回用件”的，由工商行政管理部門沒收違法所得，并處2000元以上1萬元以下的罰款。
第二十五條違反本辦法第十五條的規(guī)定，利用報(bào)廢汽車“五大總成”以及其他零配件拼裝汽車或者出售報(bào)廢汽車整車、“五大總成”、拼裝車的，由工商行政管理部門沒收報(bào)廢汽車整車、“五大總成”以及其他零配件、拼裝車，沒收違法所得;違法所得在5萬元以上的，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款;違法所得不足5萬元或者沒有違法所得的，并處5萬元以上10萬元以下的罰款;屬報(bào)廢汽車回收企業(yè)的，由原審批發(fā)證部門分別吊銷《資格認(rèn)定書》、《特種行業(yè)許可證》、營業(yè)執(zhí)照。
第二十六條違反本辦法第十五條的規(guī)定，報(bào)廢汽車上路行駛的，由公安機(jī)關(guān)收回機(jī)動(dòng)車號牌和機(jī)動(dòng)車行駛證，責(zé)令報(bào)廢汽車擁有單位或者個(gè)人依照本辦法的規(guī)定辦理注銷登記，可以處2000元以下的罰款;拼裝車上路行駛的，由公安機(jī)關(guān)沒收拼裝車，送報(bào)廢汽車回收企業(yè)拆解，并處2000元以上5000元以下的罰款。
第二十七條違反本辦法第九條的規(guī)定，負(fù)責(zé)報(bào)廢汽車回收企業(yè)審批發(fā)證的部門對不符合條件的單位或者個(gè)人發(fā)給有關(guān)證照的，對部門正職負(fù)責(zé)人、直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員給予降級或者撤職的行政處分;其中，對承辦審批的有關(guān)工作人員，還應(yīng)當(dāng)調(diào)離原工作崗位，不得繼續(xù)從事審批工作;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第二十八條負(fù)責(zé)報(bào)廢汽車回收監(jiān)督管理的部門及其工作人員，不依照本辦法的規(guī)定履行監(jiān)督管理職責(zé)的，發(fā)現(xiàn)不再具備條件的報(bào)廢汽車回收企業(yè)不及時(shí)撤銷有關(guān)證照的，發(fā)現(xiàn)有本辦法規(guī)定的違法行為不予查處的，對部門正職負(fù)責(zé)人、直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，給予記大過、降級或者撤職的行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第二十九條政府工作人員有下列情形之一的，依法給予降級直至開除公職的行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：
(一)縱容、包庇違反本辦法規(guī)定的行為的;。
(二)向有違反本辦法規(guī)定行為的當(dāng)事人通風(fēng)報(bào)信，
幫助逃避查處的;。
(三)阻撓、干預(yù)有關(guān)部門對違反本辦法規(guī)定的行為依法查處，造成嚴(yán)重后果的。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇十六
糧食加工品、食用油、油脂及其制品、調(diào)味品、肉制品、乳制品、飲料、方便食品、餅干、罐頭、冷凍飲品、速凍食品、薯類和膨化食品、糖果制品、茶葉及相關(guān)制品、酒類、蔬菜制品、水果制品、炒貨食品及堅(jiān)果制品、蛋制品、可可及焙烤咖啡產(chǎn)品、食糖、水產(chǎn)制品、淀粉及淀粉制品、糕點(diǎn)、豆制品、蜂產(chǎn)品、保健食品、特殊醫(yī)學(xué)用途配方食品、嬰幼兒配方食品、特殊膳食食品、餐飲食品、食用農(nóng)產(chǎn)品、食品添加劑。
二、檢驗(yàn)項(xiàng)目。
各類食品的檢驗(yàn)項(xiàng)目見附表。
三、抽檢對象。
食品、食品添加劑、保健食品生產(chǎn)和經(jīng)營企業(yè)，食用農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和銷售者，餐飲服務(wù)提供者。包括批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)市場、商場、超市、小食雜店等不同業(yè)態(tài)。餐飲環(huán)節(jié)抽樣重點(diǎn)為學(xué)校和托幼機(jī)構(gòu)食堂以及中央廚房、集體用餐配送單位、旅游景區(qū)餐飲服務(wù)單位等。
四、抽樣地點(diǎn)。
抽檢地點(diǎn)主要為流通環(huán)節(jié)。流通環(huán)節(jié)未抽到的樣品，可在生產(chǎn)環(huán)節(jié)抽取。
五、抽檢工作分工。
(一)總局?
主要對規(guī)模以上占市場份額較大的食品企業(yè)進(jìn)行抽檢。每季度抽取總局公布的重點(diǎn)抽檢企業(yè)名單產(chǎn)品。對于食用油、乳制品、飲料、葡萄酒、餅干、炒貨食品及堅(jiān)果制品等食品品種。并安排抽檢一定量的網(wǎng)購食品和進(jìn)口食品。
(二)省級局?
本省(區(qū)、市)所有獲得生產(chǎn)許可證的食品企業(yè)(總局公布的重點(diǎn)抽檢企業(yè)除外)。加強(qiáng)對市場占有率高的企業(yè)的抽檢，各省級局確定的重點(diǎn)企業(yè)不少于本省獲證企業(yè)的10%，可在本地流通環(huán)節(jié)抽檢一定量外省產(chǎn)品。
(三)市、縣級局。
本行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)銷售的蔬菜、水果、畜禽肉、水產(chǎn)品等食用農(nóng)產(chǎn)品?？筛鶕?jù)行政區(qū)域內(nèi)食用農(nóng)產(chǎn)品銷售和消費(fèi)等特點(diǎn)，并結(jié)合既往發(fā)現(xiàn)的農(nóng)獸藥濫用和殘留問題，確定具體抽檢品種和檢驗(yàn)項(xiàng)目，重點(diǎn)加強(qiáng)對葉菜類蔬菜抽檢和禁限用農(nóng)獸藥檢驗(yàn)。
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寧夏食品藥品監(jiān)督管理局20食品安全監(jiān)督抽檢(民生計(jì)劃部分)信息公示(第三十二期)。
本期公布282批次食品生產(chǎn)環(huán)節(jié)食品監(jiān)督抽檢(省抽/民生計(jì)劃部分)結(jié)果,涉及糧食加工品、調(diào)味品、飲料、食用油、油脂及其制品、水果制品、糕點(diǎn)、薯類和膨化食品、淀粉及淀粉制品、肉制品、乳制品、酒類和蔬菜制品等13大類，合格280批次，不合格2批次(詳見附表)。
其中：
1、糧食加工品86批次，檢測項(xiàng)目為鉛、鎘、總汞、總砷、鉻、二氧化鈦、滑石粉、黃曲霉毒素b1、玉米赤霉烯酮、脫氧雪腐鐮刀菌烯醇等，經(jīng)檢驗(yàn)全部合格。
2、調(diào)味品1批次，檢測項(xiàng)目為總酸、游離礦酸、苯甲酸、山梨酸、糖精鈉、黃曲霉毒素b1、菌落總數(shù)、大腸菌群等，經(jīng)檢驗(yàn)全部合格。
3、飲料13批次，檢測項(xiàng)目為耗氧量、余氯(游離氯)、三氯甲烷、四氯化碳、溴酸鹽等，經(jīng)檢驗(yàn)全部合格。
4、食用油、油脂及其制品14批次，檢測項(xiàng)目為酸值/酸價(jià)(koh)、過氧化值、總砷、鉛、溶劑殘留量、苯并芘、丁基羥基茴香醚(bha)、二丁基羥基甲苯(bht)，經(jīng)檢驗(yàn)全部合格。
5、水果制品59批次，檢測項(xiàng)目為鉛、苯甲酸、山梨酸、糖精鈉、安賽蜜、甜蜜素等，經(jīng)檢驗(yàn)全部合格。
6、糕點(diǎn)26批次，檢測項(xiàng)目為酸價(jià)、過氧化值、糖精鈉、甜蜜素、安賽蜜、鋁的殘留量(以干基計(jì))、脫氫乙酸、菌落總數(shù)、大腸菌群等，經(jīng)檢驗(yàn)2批次不合格，不合格項(xiàng)目為大腸菌群。
7、淀粉及淀粉制品3批次，檢測項(xiàng)目為鉛、二氧化硫殘留量等，經(jīng)檢驗(yàn)全部合格。
8、肉制品6批次，檢測項(xiàng)目為n-二甲基亞硝胺、苯甲酸、山梨酸、克倫特羅(限畜肉制品)、沙丁胺醇(限畜肉制品)、萊克多巴胺(限畜肉制品)等，經(jīng)檢驗(yàn)全部合格。
9、乳制品19批次，檢測項(xiàng)目為脂肪(限全脂滅菌乳)、蛋白質(zhì)、非脂乳固體、酸度、鉛、總砷、總汞、鉻等，經(jīng)檢驗(yàn)全部合格。
10、薯類和膨化食品4批次，檢測項(xiàng)目為糖精鈉、甜蜜素、安賽蜜、紐甜、苯甲酸、山梨酸、菌落總數(shù)、大腸菌群等，經(jīng)檢驗(yàn)全部合格。
11、茶葉及相關(guān)制品6批次，檢測項(xiàng)目為氟氯氰菊酯和高效氟氯氰菊酯、氟氰戊菊酯、聯(lián)苯菊酯、氯菊酯、鉛等，經(jīng)檢驗(yàn)全部合格。
12、酒類43批次，檢測項(xiàng)目為甲醇、鉛、氰化物、糖精鈉、甜蜜素、安賽蜜、阿斯巴甜、酒精度等，經(jīng)檢驗(yàn)全部合格。
13、蔬菜制品2批次，檢測項(xiàng)目為鉛、苯甲酸、山梨酸、糖精鈉、甜蜜素、安賽蜜、亞硝酸鹽等，經(jīng)檢驗(yàn)全部合格。
針對發(fā)現(xiàn)的問題，我局已通知當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)督管理部門及時(shí)進(jìn)行核查處置，采取封存、下架、召回問題產(chǎn)品等措施防控食品安全風(fēng)險(xiǎn)，并對相關(guān)企業(yè)立案查處。消費(fèi)者如果在市場上發(fā)現(xiàn)被通報(bào)的不合格食品，可撥打12331投訴舉報(bào)電話進(jìn)行舉報(bào)。
有關(guān)檢測項(xiàng)目說明：
大腸菌群是國內(nèi)外通用的食品污染常用指標(biāo)菌之一。食品中檢出大腸菌群超標(biāo)的原因可能由于產(chǎn)品的加工原料、包材受污染，生產(chǎn)過程中產(chǎn)品受人員、生產(chǎn)設(shè)備、環(huán)境的污染，滅菌不徹底等原因?qū)е隆?BR> 附件：1、2016年第32期食品安全監(jiān)督抽檢合格產(chǎn)品信息(生產(chǎn)環(huán)節(jié)-民生計(jì)劃)。
2、2016年第32期食品安全監(jiān)督抽檢不合格產(chǎn)品信息(生產(chǎn)環(huán)節(jié)-民生計(jì)劃)。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇十七
汽車報(bào)廢是一個(gè)必然的過程，每個(gè)人在汽車的使用壽命期滿后都會(huì)面對這個(gè)問題。然而，在這個(gè)過程中，我們往往會(huì)忽略一些問題，或者因?yàn)椴涣私馄噲?bào)廢的相關(guān)知識而浪費(fèi)了很多寶貴的時(shí)間和金錢。在我的汽車報(bào)廢過程中，我學(xué)會(huì)了很多知識和體會(huì)。今天，我想和大家分享我的一些心得體會(huì)。
第二段：了解汽車的使用壽命。
汽車是一種耐用品，但不管怎么說，它們都有一個(gè)使用壽命。不同的汽車品牌和型號，它們的壽命也不盡相同。要了解汽車壽命的時(shí)間，我們應(yīng)該首先了解車輛的使用頻率和保養(yǎng)情況。如果我們每天開車上下班，每年的行駛里程數(shù)就會(huì)很快達(dá)到上限。此外，如果我們不做好保養(yǎng)工作，比如不定期更換機(jī)油、不保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)等，那么車子的壽命就會(huì)縮短。因此，在汽車的使用過程中，合理地掌握使用頻率和做好保養(yǎng)將有助于延長汽車的使用壽命。
當(dāng)汽車的使用壽命到來時(shí)，我們可以選擇幾種方法處理舊車。其中最常見的是以舊換新。此外，有些人也會(huì)選擇出售舊車，這樣可以回收一部分費(fèi)用。無論我們選擇什么方式，最好是在車輛的使用壽命接近尾聲時(shí)處理，這樣不僅可以回收一部分費(fèi)用，還可以避免汽車?yán)匣鶐淼陌踩珕栴}。
第四段：汽車回收的意義。
汽車回收不僅是一個(gè)合法的處理方式，也為自然環(huán)境和公共衛(wèi)生做貢獻(xiàn)。舊車中包含有有害物質(zhì)，例如廢棄的電池和冷卻劑，如果亂扔，給環(huán)境造成很大的影響，在回收過程中，他們可以被有效地處理。同時(shí)，汽車回收也能夠?yàn)樯鐣?huì)貢獻(xiàn)出使用的零件，這將有助于降低后續(xù)生產(chǎn)新汽車的成本，為我們提供更加良好的環(huán)境。
第五段：總結(jié)。
在汽車報(bào)廢的過程中，我們不僅需要了解汽車的壽命和回收的方法，同時(shí)也要關(guān)注環(huán)保。生命周期管理模型可以為我們描述車輛的生命周期，并識別出潛在的危險(xiǎn)和機(jī)會(huì)。在報(bào)廢車輛上使用環(huán)保的處理方式，有助于減少有害物質(zhì)的排放，提高處理效率，為我們的環(huán)境和社會(huì)貢獻(xiàn)出貢獻(xiàn)。我們都有責(zé)任為環(huán)境做出自己的努力。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇十八
甲方：
乙方：
經(jīng)雙方協(xié)商，達(dá)成如下轉(zhuǎn)讓協(xié)議：
甲方將福田一排半（車號：青h70280）轉(zhuǎn)讓給乙方，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為5600元（伍仟陸佰元整）。轉(zhuǎn)讓款由乙方一次性付清。20xx年5月17日以前車輛凡涉及交通事故（闖紅燈）、經(jīng)濟(jì)糾紛、盜搶等事故責(zé)任的，其責(zé)任全部由甲方負(fù)責(zé)。
20xx年5月17日車輛交付乙方后所發(fā)生的債權(quán)、債務(wù)、交通事故、被盜被搶等事故責(zé)任全部由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無關(guān)。此協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，簽字生效。
甲方簽字：
乙方簽字：
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇十九
汽車報(bào)廢是每個(gè)車主都會(huì)面臨的難題，當(dāng)一輛汽車走到它的壽命終點(diǎn)時(shí)，我們不得不決定它們的去向。我在近期面臨這個(gè)問題，因此我想與大家分享我對于汽車報(bào)廢的一些心得體會(huì)。在這篇文章中，我將探討汽車報(bào)廢的幾種方式，與其可能帶來的好處和壞處。
第一段，介紹車輛報(bào)廢的背景和意義。
報(bào)廢是指車輛在達(dá)到規(guī)定的使用年限或因難以修復(fù)的損壞不能再行駛時(shí)，尤其是因此而被破產(chǎn)或銷毀的車輛。汽車報(bào)廢的主要背景可能是因?yàn)檐囕v已經(jīng)老化，或因?yàn)楹笃诘木S護(hù)費(fèi)用過高。無論什么原因，對車輛進(jìn)行報(bào)廢是必不可少的，因?yàn)檫@樣可以保證道路的安全，同時(shí)減少環(huán)境的污染。
第二段，探討汽車報(bào)廢的方式。
當(dāng)一輛車到了報(bào)廢的時(shí)候，車主通常會(huì)選擇將其出售給報(bào)廢廠，或是將其捐贈(zèng)給慈善組織等等。報(bào)廢廠通常會(huì)給予車主一定的回收費(fèi)用，回收的車輛將經(jīng)過拆解，檢查和分類后分別進(jìn)行處理。另一種方式則是汽車捐贈(zèng)，捐贈(zèng)車輛的價(jià)值取決于車輛的狀況以及捐贈(zèng)的組織。該車輛通常會(huì)被拆解和出售，或修復(fù)和賣給需要的人。
汽車報(bào)廢可以帶來很多好處，其中最顯著的就是對環(huán)境的保護(hù)作用。因?yàn)閳?bào)廢廠對舊車進(jìn)行細(xì)致的拆解和處理，嚴(yán)格控制廢氣和噪音的排放，同時(shí)車輛的零件和資材都可以以更好的方式被利用和回收。另外，捐贈(zèng)舊車可以幫助減輕家庭負(fù)擔(dān)，并同時(shí)幫助一些非政府組織為受眾提供所需的服務(wù)。
第四段，闡述汽車報(bào)廢可能帶來的負(fù)面影響。
盡管汽車報(bào)廢帶來了環(huán)境和金融上的好處，但也有很多負(fù)面影響。例如，合法的報(bào)廢手續(xù)比較繁瑣。報(bào)廢廠或是慈善組織通常會(huì)要求車主提供大量的證明和文件，這會(huì)增加車主的時(shí)間和金錢成本。此外，報(bào)廢車輛的資材是否完全回收和合理處理也是存在質(zhì)疑的問題。
第五段，結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)總結(jié)雅言。
作為一個(gè)車主，我選擇將我的車輛捐贈(zèng)給了一個(gè)慈善組織。雖然這個(gè)過程比較繁瑣，但我相信我的車輛會(huì)被用于正確和高效地服務(wù)需要幫助的人。這種方式不僅解決了舊車處置的問題，同時(shí)也讓我對社會(huì)作出自己的貢獻(xiàn)。因此，盡管報(bào)廢舊車可能會(huì)帶來一些不便，但它所帶來的環(huán)保和善舉效果更是值得的。
汽車報(bào)廢帶給我們很多思考和反省，我們不僅要關(guān)注報(bào)廢帶來的環(huán)保和社會(huì)價(jià)值，同時(shí)也要關(guān)注這個(gè)過程本身，要采取適當(dāng)?shù)拇胧┐_保這個(gè)過程的安全和合法性。畢竟，車輛報(bào)廢并不是單一體驗(yàn)，而是每個(gè)車主都有義務(wù)參與的社會(huì)責(zé)任。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇二十
篇一：關(guān)于報(bào)廢車輛的請示關(guān)于車輛報(bào)廢更新的請示市森林防火指揮部辦公室：
關(guān)于申請***車輛報(bào)廢的報(bào)告尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：公司于***年購置的公務(wù)用車—長安奔奔，車號為***。該車從自購置之日起，先后用于公司財(cái)務(wù)部、合同部、行政部等部門辦公使用。目前，因該車確實(shí)無法滿足工作需要，現(xiàn)申請報(bào)廢，原因有四：
二、車底盤變速箱漏油經(jīng)多次維修更換封油閥無效，仍然漏油；
三、車輛方向沒有助力，油門、離合太松，在行駛過程中極容易引起不安全事故的發(fā)生；
〔2014〕號簽發(fā)人：
關(guān)于車輛報(bào)廢的申請。
市衛(wèi)生局：
我單位衛(wèi)生監(jiān)督執(zhí)法車，車型：,車架號：，發(fā)動(dòng)機(jī)號：,年月購買，行駛里程已達(dá)萬公里。因公務(wù)使用頻繁，車輛配件嚴(yán)重老化，多次維修，不能正常使用，現(xiàn)申請進(jìn)行報(bào)廢處置，當(dāng)否，請批復(fù)。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇二十一
3.半掛牽引車使用年限是15年。
4.微型載貨汽車使用年限是12年。
5.報(bào)廢貨車，最多可得1.8萬補(bǔ)貼。
3個(gè)周期不合格將強(qiáng)制報(bào)廢。
新規(guī)內(nèi)容：“在檢驗(yàn)有效期屆滿后，連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)報(bào)廢?！?BR> 解讀：不少車主抱有僥幸心理，連續(xù)數(shù)年沒有年審。新規(guī)實(shí)施后，這些車輛將會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢。比如，2005年登記注冊的'新車，6年后的2011年需要一年一審，如果2011年、2012年、2013年車主均未參加機(jī)動(dòng)車審驗(yàn)，或者未取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志，那么即使這輛車可能車況良好，也將面臨強(qiáng)制報(bào)廢。
1.報(bào)廢重型載貨車，每輛補(bǔ)貼18000元。
2.報(bào)廢中型載貨車，每輛補(bǔ)貼13000元。
3.報(bào)廢輕型載貨車，每輛補(bǔ)貼9000元。
4.報(bào)廢微型載貨車，每輛補(bǔ)貼6000元。
報(bào)廢汽車回工作總結(jié)篇二十二
第一條為保障道路交通安全、鼓勵(lì)技術(shù)進(jìn)步、加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例、《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國噪聲污染防治法》，制定本規(guī)定。
第二條根據(jù)機(jī)動(dòng)車使用和安全技術(shù)、排放檢驗(yàn)狀況，國家對達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車實(shí)施強(qiáng)制報(bào)廢。
第三條商務(wù)、公安、環(huán)境保護(hù)、發(fā)展改革等部門依據(jù)各自職責(zé)，負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解監(jiān)督管理、機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行有關(guān)工作。
第四條已注冊機(jī)動(dòng)車有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢，其所有人應(yīng)當(dāng)。
機(jī)動(dòng)車使用年限及行駛里程參考。
機(jī)動(dòng)車使用年限及行駛里程參考。
將機(jī)動(dòng)車交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)。由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理，并將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車登記證書、號牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷：
(一)達(dá)到本規(guī)定第五條規(guī)定使用年限的;。
(二)經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的;。
(四)在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。
第五條各類機(jī)動(dòng)車使用年限分別如下：
(一)小、微型出租客運(yùn)汽車使用8年，中型出租客運(yùn)汽車使用，大型出租客運(yùn)汽車使用;。
(二)租賃載客汽車使用;。
(四)公交客運(yùn)汽車使用;。
(五)其他小、微型營運(yùn)載客汽車使用10年，大、中型營運(yùn)載客汽車使用15年;。
(六)專用校車使用15年;。
(七)大、中型非營運(yùn)載客汽車(大型轎車除外)使用;。
(九)有載貨功能的專項(xiàng)作業(yè)車使用15年，無載貨功能的專項(xiàng)作業(yè)車使用30年;。
(十一)正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運(yùn)汽車(純電動(dòng)汽車除外)和摩托車，省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關(guān)部門可結(jié)合本地實(shí)際情況，制定嚴(yán)于上述使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運(yùn)汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于。
小、微型非營運(yùn)載客汽車、大型非營運(yùn)轎車、輪式專用機(jī)械車無使用年限限制。
機(jī)動(dòng)車使用年限起始日期按照注冊登記日期計(jì)算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計(jì)算。
第六條變更使用性質(zhì)或者轉(zhuǎn)移登記的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)按照下列有關(guān)要求確定使用年限和報(bào)廢：
(二)不同類型的營運(yùn)載客汽車相互轉(zhuǎn)換，按照使用年限較嚴(yán)的規(guī)定報(bào)廢;。
(四)危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉(zhuǎn)換的，按照危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨車、半掛車的規(guī)定報(bào)廢。
距本規(guī)定要求使用年限1年以內(nèi)(含1年)的機(jī)動(dòng)車，不得變更使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地所屬地市級行政區(qū)域。
第七條國家對達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動(dòng)車引導(dǎo)報(bào)廢。
達(dá)到下列行駛里程的機(jī)動(dòng)車，其所有人可以將機(jī)動(dòng)車交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)，由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理，并將報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車登記證書、號牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷：
(二)租賃載客汽車行駛60萬千米;。
(三)小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米;。
(四)公交客運(yùn)汽車行駛40萬千米;。
(六)專用校車行駛40萬千米;。
(九)專項(xiàng)作業(yè)車、輪式專用機(jī)械車行駛50萬千米;。
(十)正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。
第八條本規(guī)定所稱機(jī)動(dòng)車是指上道路行駛的汽車、掛車、摩托車和輪式專用機(jī)械車;非營運(yùn)載客汽車是指個(gè)人或者單位不以獲取利潤為目的的自用載客汽車;危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車是指專門用于運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品、放射性物品、腐蝕性物品等危險(xiǎn)品的車輛;變更使用性質(zhì)是指使用性質(zhì)由營運(yùn)轉(zhuǎn)為非營運(yùn)或者由非營運(yùn)轉(zhuǎn)為營運(yùn)，小、微型出租、租賃、教練等不同類型的營運(yùn)載客汽車之間的相互轉(zhuǎn)換，以及危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車轉(zhuǎn)為其他載貨汽車。本規(guī)定所稱檢驗(yàn)周期是指《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)周期。
第九條省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關(guān)部門依據(jù)本規(guī)定第五條制定的小、微型出租客運(yùn)汽車或者摩托車使用年限標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向社會(huì)公布，并報(bào)國務(wù)院商務(wù)、公安、環(huán)境保護(hù)等部門備案。
第十條上道路行駛拖拉機(jī)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定另行制定。
第十一條本規(guī)定自5月1日起施行。年5月1日前已達(dá)到本規(guī)定所列報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)在4月30日前予以報(bào)廢。-《關(guān)于發(fā)布汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的通知》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)〔〕456號)、《關(guān)于調(diào)整輕型載貨汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的通知》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)〔〕407號)、《關(guān)于調(diào)整汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知》(國經(jīng)貿(mào)資源〔〕1202號)、《關(guān)于印發(fā)農(nóng)用運(yùn)輸車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的通知》(國經(jīng)貿(mào)資源〔〕234號)、《摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定》(國家經(jīng)貿(mào)委、發(fā)展計(jì)劃委、公安部、環(huán)?？偩至睢病车?3號)同時(shí)廢止。
什么是黃標(biāo)車?
黃標(biāo)車是新車定型時(shí)排放水平低于國三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。黃標(biāo)車排放量大、濃度高、排放的穩(wěn)定性差，這些車輛由于尾氣排放控制技術(shù)落后，尾氣排放達(dá)不到歐1標(biāo)準(zhǔn)，排放量相當(dāng)于新車的5至10倍。
什么是國三排放標(biāo)準(zhǔn)(即國家第三階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn))?
國三排放標(biāo)準(zhǔn)即國家第三階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在尾氣排放物檢測當(dāng)中，碳?xì)浠衔锊坏贸^0.66克每公里，一氧化碳不得超過2.1克每公里，微粒不得超過0.1克每公里，氮氧合物不得超過5克每公里。
車主如何知道自己的車是否是黃標(biāo)車?
1、車主查詢車輛是否屬于“黃標(biāo)車”可登陸“機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)”的“‘黃標(biāo)車’查詢系統(tǒng)”，根據(jù)系統(tǒng)要求填寫相關(guān)內(nèi)容，即可得到查詢結(jié)果。如查詢系統(tǒng)中無法查到的車型車輛，須在報(bào)廢拆解前到市環(huán)保部門對其查驗(yàn)確認(rèn)。
2、根據(jù)國家實(shí)施排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間，中重型卡車黃標(biāo)車主要以1月1日以前注冊登記的3.5噸以上柴油車為主(部分區(qū)域?yàn)?月1日)。
政府是如何淘汰黃標(biāo)車的?
1、政府給予一定補(bǔ)貼，鼓勵(lì)車主主動(dòng)提前報(bào)廢黃標(biāo)車;。
2、規(guī)定黃標(biāo)車限時(shí)限區(qū)域行駛，迫使車主盡快淘汰黃標(biāo)車;。
3、要求車主加裝后處理設(shè)備，排放檢驗(yàn)合格后換發(fā)綠標(biāo)(即黃改綠)。
什么是黃改綠?
目前黃改綠政策只在山東一省進(jìn)行了實(shí)行，政策規(guī)定，對部分車況較好、殘存價(jià)值較高的國二標(biāo)準(zhǔn)柴油黃標(biāo)車，可以通過加裝尾氣凈化設(shè)備，換發(fā)“黃改綠”標(biāo)志。
進(jìn)行黃改綠有哪些優(yōu)惠政策?
“黃改綠”所需費(fèi)用由政府補(bǔ)貼50%。其中政府承擔(dān)部分原則上不超過同時(shí)段、同車型的黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。