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設備故障分析報告篇一
摘要本文從變電所設備、儀用互感器、電容器、斷路器拒絕合閘方面具體闡述電力設備運行中的各種故障和處理方式，以保證供電的可靠性和電力系統(tǒng)正常運行。
關鍵詞供電工程;變電設備;故障處理方法。
電力系統(tǒng)是否能夠安全可靠的運行，直接關系到人民的生命安全和國家的經(jīng)濟發(fā)展。
變電所設備故障原因復雜，除了設備老化、質量不過關等原因之外，還有諸多不可控因素，如雷擊等惡劣天氣的影響，當然人為因素也是造成故障的主要原因，如工作人員不夠認真負責，粗心大意。
因此要消除種種不安全因素和存在的隱患，以保證電力系統(tǒng)正常運行。
設備故障分析報告篇二
尊敬的康華園小區(qū)臨時業(yè)主委員會：
您好！自康華園小區(qū)建成至今已有7年多的時間，在這7年中我司首先感謝臨時業(yè)主委員會和廣大業(yè)主對我們工作的理解和支持，7年來康華園小區(qū)以優(yōu)雅的居住環(huán)境、齊全的配套設施及優(yōu)質的服務，曾多次被政府及上級主管部門評為“文明小區(qū)”、“平安小區(qū)”、“先進單位”等稱號，同時也是旬陽縣唯一的示范小區(qū)。
近年來，隨著使用年限的增加，原有的部分公共、共用的配套設施、設備腐蝕，保修期已過，現(xiàn)已無法維修，影響部分物業(yè)的正常使用，主要有以下幾個方面：
2、7.18自然災害導致74個單元一樓墻皮脫落，業(yè)主要求粉刷一樓墻面（樓梯道）；
3、各單元樓的水表箱和部分公共鐵藝現(xiàn)已損壞；
4、原一樓安裝的電表箱和各樓的總開關現(xiàn)需要移動位置。（調至3樓）；
以上四項的維修費用根據(jù)《陜西省物業(yè)管理條例》第六章第八十七條有關規(guī)定，應該按照該物業(yè)的。建筑面積，分攤物業(yè)共用部位、共用設施設備的維修和更新、改造費用。為了給全體業(yè)主營造一個溫馨、舒適、文明的居住環(huán)境，我部特將此事報告與您們！
另外，近年來由于物價、工價的上漲，我司目前多層的收費仍執(zhí)行的是2003年旬陽物價批準的每平方米0.3元的收取標準，為此我部根據(jù)陜價費發(fā)[2004]72號文件；旬陽縣物價局、旬陽縣建設局有關物價指導。特申請將物業(yè)服務上調查為0.40元。
特此報告！
xx物業(yè)部。
20xx年x月x日。
設備故障分析報告篇三
今年以來，自治區(qū)經(jīng)濟平穩(wěn)運行，但受外需復蘇緩慢、內需拉動乏力等國際國內大環(huán)境的影響，經(jīng)濟下行壓力仍然較大，尤其是財政收入連續(xù)三個月負增長，增幅進一步回落。面對復雜嚴峻的經(jīng)濟形勢，各級財稅部門認真貫徹自治區(qū)黨委、政府的各項決策部署，千方百計保增長、調結構、惠民生、促穩(wěn)定，各項重點支出得到較好保障。
一、財政收支完成情況。
一季度，全區(qū)地方財政總收入完成606.8億元，完成代編預算的21.4%，比上年同期減少43.4億元，下降6.7%，增幅比上年同期回落29.5個百分點。其中：地方公共財政預算收入397.2億元，減少3.7億元，下降0.9%，增幅比上年同期回落26.1個百分點;上劃中央稅收209.6億元，減少39.7億元(占總收入減收額的90%以上)，下降15.9%，增幅比上年同期回落35個百分點。
分征管部門組織的收入情況是：國稅系統(tǒng)組織收入211億元，占34.8%，同比下降19.5%;地稅系統(tǒng)組織收入295億元，占48.7%，同比增長3.1%;財政部門組織收入101億元，占16.5%，同比下降6.1%。
一季度，全國財政收入增長6.9%，比上年同期回落7.8個百分點。31省(區(qū)、市)公共財政預算收入平均增長13.7%，增幅比上年同期回落3.7個百分點，22個省(區(qū)、市)公共財政預算年收入增幅低于上年同期增幅，11個省(區(qū)、市)增幅比上年同期回落10個百分點以上。
一季度，全區(qū)地方公共財政預算支出668.2億元，同比增加85.2億元，增長14.6%。
二、財政運行的特點及減收原因。
(一)主導產(chǎn)業(yè)稅收大幅下降。從近年來的稅源構成看，采礦業(yè)貢獻的稅收大致占全部稅收的30%左右，煤炭產(chǎn)業(yè)稅收又占采礦業(yè)稅收的80%左右，是財政收入的主要來源。今年一季度，受煤炭、有色金屬銷量和價格下跌影響，采礦業(yè)稅收下降24.8%，其中煤炭行業(yè)稅收完成110.2億元，同比減少42.6億元，下降27.9%(主要原因是一季度，全區(qū)煤炭產(chǎn)量2.18億噸，同比減少791萬噸，下降3.5%。3月份，內蒙古西部高、低熱值動力煤坑口平均價分別為300元和120元，同比分別下降80元和30元，降幅為21%和20%)。主導產(chǎn)業(yè)稅收大幅下降是財政減收的主要原因。
(二)主體稅種增幅明顯回落。受經(jīng)濟下行影響，五個地方主體稅種中，有四個增幅下降。一是增值稅(包括地方分享部分和中央分享部分，下同)完成142億元，減少35.4億元，下降20%。主要是一季度全區(qū)煤炭增值稅完成50.4億元，減少22.7億元，同比下降31.1%。其他主要行業(yè)增值稅受價格下跌的影響也出現(xiàn)不同程度的下降。二是企業(yè)所得稅下降26.3%，主要原因是前兩個月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤214.9億元，與上年同期持平，增幅比上年同期降低50.8個百分點。同時，2012年12月預清算企業(yè)所得稅數(shù)額同比增加較多。三是個人所得稅下降2.4%，主要受2012年一季度小肥羊股權轉讓一次性入庫稅金2.6億元抬高基數(shù)的影響。四是資源稅下降1.9%，主要是受煤炭產(chǎn)銷量下降的影響，煤炭資源稅下降14.4%。
主體稅種中，營業(yè)稅增長13.4%，主要是銀行業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)營業(yè)稅分別增長43.7%和55.5%。此外，上劃中央的消費稅增長50.3%，主要得益于呼和浩特煉油廠恢復生產(chǎn)，一季度繳納成品油消費稅7.1億元。
(三)非稅收入減收較多。一季度公共財政預算收入中非稅收入101億元，降低6.1%，其中：探礦權、采礦權使用費和價款收入減收29.1億元，下降92.5%，主要原因是：2012年一季度自治區(qū)本級清繳2011年轉龍灣煤礦采礦權價款收入入庫18.7億元，一次性因素抬高了上年同期基數(shù)所致。
(四)一季度收入下降還存在一些特殊因素。2011年收入形勢好，各地結轉到2012年收入較多，而2012年財政收入形勢異常嚴峻，結轉到2013年的收入較少，從而抬高了2012年一季度收入基數(shù)。初步統(tǒng)計，一季度，僅鄂爾多斯等三個盟市和自治區(qū)本級，2011年結轉到2012年一季度收入比2012年結轉到2013年一季度收入多65億元左右。此外，2012年四季度預清算企業(yè)所得稅數(shù)額同比增加較多，也是今年一季度收入下降的原因之一。
(五)重點地區(qū)收入大幅下降。呼包鄂地區(qū)收入占全區(qū)的一半以上，這三個地區(qū)收入狀況對全區(qū)影響很大。一季度，呼包鄂地區(qū)地方財政總收入348.1億元，下降7.5%，增幅比上年同期回落21.8個百分點，重點地區(qū)財政收入大幅下降直接影響了全區(qū)財政收入。分盟市看，各盟市收入增幅普遍較低，有4個盟市出現(xiàn)負增長。受煤炭量價齊跌、上下年結轉收入差距較大等因素影響，鄂爾多斯市下降22.2%，錫林郭勒盟下降21.4%;受有色金屬價格下跌的'影響，赤峰市下降8%，巴彥淖爾市下降4.6%;受稀土停產(chǎn)保價4個月和上下年不可比因素影響，包頭市僅增長2.7%;受電石、硅錳、硅鐵等高載能行業(yè)不景氣影響，烏蘭察布市僅增長2.7%;受煤炭、焦炭、電石、高載能行業(yè)不景氣影響，烏海市僅增長5.3%。
(六)財政支出執(zhí)行正常，重點支出保障較好。
1、社會保障和就業(yè)支出108.6億元。其中：就業(yè)補助增長43.5%，殘疾人事業(yè)增長2.1倍，城市低保和農(nóng)村低保分別增長10.1%和30.9%。重點是：從2013年1月起，企業(yè)退休人員基本養(yǎng)老金月人均提高80元，全區(qū)城鄉(xiāng)低保保障標準月人均提高44元和22元，達到月人均429元和年人均2847元。孤兒、“三五”人員和“三民”供養(yǎng)標準將在去年的基礎上提高12%。進一步加強貧困大學生救助和臨時救助工作，全區(qū)當年新考錄的貧困大學生人均一次性救助標準不低于3000元，全區(qū)城鄉(xiāng)困難群眾臨時救助水平達到戶均600元。全區(qū)養(yǎng)老機構新增床位8300張，實現(xiàn)每千名老人擁有床位達到25張以上。
2、醫(yī)療衛(wèi)生支出26.8億元，增長14.3%。重點是繼續(xù)提高新農(nóng)合和城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險財政補助標準，由每年人均240元增加到280元;鞏固完善國家基本藥物制度;適當提高人均基本公共衛(wèi)生服務補助標準;推動實施重大疾病防控等公共衛(wèi)生服務項目;推進以全科醫(yī)生為重點的基層醫(yī)療衛(wèi)生人才隊伍建設。
3、教育支出85.9億元，增長24.4%。今年重點是支持學前教育加快發(fā)展;改善農(nóng)村牧區(qū)義務教育薄弱學校辦學條件;全面落實普通高中、中等職業(yè)教育免學費、免教科書費政策，并對雙語授課寄宿生給予生活費補助;繼續(xù)提高高校生均定額水平，平均達到9030元/生/年;支持民族教育、民辦教育、特殊教育發(fā)展;增加對國有企業(yè)改革職教幼教人員補貼。
4、農(nóng)林水事務支出56.6億元，增長31.7%。糧油物資管理事務支出64.9億元，增長26.9%。今年重點是支持高效節(jié)水灌溉農(nóng)業(yè)發(fā)展，實施“節(jié)水增糧”行動;推進蔬菜、馬鈴薯等產(chǎn)品生產(chǎn)基地建設;實施連片貧困地區(qū)開發(fā)、整村推進、移民搬遷等扶貧工程。1月和3月，自治區(qū)財政分別下?lián)芰思Z食直補資金5.7億元、農(nóng)資綜合補貼資金51.8億元。
2013年一季度，全區(qū)財政補貼資金“一卡通”發(fā)放71.39億元，同比增加5.87億元，增長9%;補貼資金涉及10種類124項154小項補貼。
5、住房保障支出15.1億元，增長45.1%。其中：保障性安居工程支出10.6億元，增長85.4%。今年我區(qū)計劃新開工保障性安居工程17.48萬套，基本建成18萬套。
三、財政運行中需要關注的問題。
收入方面，從目前掌握的情況看，今年國內經(jīng)濟已出現(xiàn)反彈的跡象，3月，我國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(pmi)為50.9%，環(huán)比上升0.8個百分點，連續(xù)6個月位于臨界點以上。自治區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值、工業(yè)用電量、固定資產(chǎn)投資等都實現(xiàn)了平穩(wěn)增長。但經(jīng)濟下行壓力仍然很大，前兩個月全國有20個省(區(qū)、市)工業(yè)增加值增幅較上年同期不同程度回落，我區(qū)外送煤炭總量下降，外送電力增幅回落，資源性產(chǎn)品價格短期內不會走高，自治區(qū)重點稅源行業(yè)產(chǎn)量和效益在短期內難以快速反彈。按照中央部署，從今年8月1日，交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)“營改增”試點將在全國范圍內推開，今年還將繼續(xù)落實結構性減稅政策，并取消一批行政事業(yè)性收費和政府性基金項目，降低收費標準。這些經(jīng)濟和政策性減收因素對完成全年財政收入任務形成了較大壓力。雖然當前自治區(qū)經(jīng)濟和財政形勢不容樂觀，但我們也應該看到促進稅收增長的有利因素：一是一季度全區(qū)固定資產(chǎn)投資增長19.7%，其中本年新開工項目增長42.5%，房地產(chǎn)開發(fā)投資增長18.8%，商品房銷售面積和銷售額分別增長17.7%和26.3%;二是城鎮(zhèn)化進程的進一步推進和自治區(qū)促進縣域經(jīng)濟發(fā)展措施的逐步落實，都將助推經(jīng)濟和財政收入增長;三是隨著各地逐步貫徹落實自治區(qū)政府《關于發(fā)揮電力優(yōu)勢促進工業(yè)經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展的意見》，我區(qū)工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)成本將降低，市場競爭力將增強，產(chǎn)銷量和效益將有所提高。通過努力，今年財政收入有望呈現(xiàn)“前低后高”的增長態(tài)勢。支出方面，一季度財政收入盡管減收，但屬于地方財力的公共財政預算收入減幅較少，對財政支出影響不大。但我區(qū)公共財政預算支出中一半資金來源于中央轉移支付，今年受中央本級收入下滑等因素影響，中央對我區(qū)轉移支付的增量和增幅將低于以前年度水平。受公共財政預算收入和上級轉移支付增幅回落影響，自治區(qū)各級財力增幅將有所下降，財政收支平衡的難度進一步加大。
四、下一步工作建議。
(一)認真落實積極財政政策，促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長。一是加快政府性投資支出進度，促進項目早投產(chǎn)、早見效。爭取中央增加我區(qū)地方政府債券發(fā)行額度，支持自治區(qū)交通、水利、保障房建設等重大項目，增加政府即期投資。通過貼息、參股、跟進投資、融資擔保、以獎代補、風險補助以及基金投資等多種方式引導和帶動民間投資，充分發(fā)揮財政資金“四兩撥千斤”的作用。自治區(qū)各部門要繼續(xù)把貫徹落實國務院21號文件作為重點工作來抓，加強與國家各部委的工作銜接，積極爭取資金和項目支持，確保促進自治區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的各項扶持政策全面落到實處。要認真貫徹落實自治區(qū)“8337”發(fā)展思路，利用好自治區(qū)能源價格洼地優(yōu)勢，加大招商引資力度，促進優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，努力培植財源。二是落實好中央和自治區(qū)促進第三產(chǎn)業(yè)、民營經(jīng)濟發(fā)展的各項減免稅費政策，為快速發(fā)展創(chuàng)造更加寬松的環(huán)境。三是加快推進城鎮(zhèn)化進程，以城鎮(zhèn)化帶動投資、消費、就業(yè)，為經(jīng)濟增長提供新的動力。四是及時足額發(fā)放低保金、養(yǎng)老金、涉農(nóng)涉牧補貼等補貼資金，增強低收入群體消費能力，落實好國家刺激消費的各項政策，促進居民消費。五是完善對旗縣激勵性轉移支付制度、積極推進“擴權強縣”、加大專項資金整合力度，進一步增強旗縣發(fā)展經(jīng)濟的自主性和積極性，促進縣域經(jīng)濟發(fā)展。
(二)加大爭取中央轉移支付力度，進一步優(yōu)化和調整支出結構，確保民生等重點支出。一是今年中央將減少、合并一批轉移支付項目，下放一批適合地方管理的轉移支付項目，財政部門要積極配合各相關部門爭取中央支持，確保自治區(qū)在這項改革中爭取工作主動;二是在財政收支矛盾非常突出的情況下，要繼續(xù)加大支出結構調整力度，該合并的項目要合并，能取消的項目要取消，如把一些歷史遺留的不必要的專項支出調整出財政支出基數(shù)，優(yōu)先保障社保、教育、醫(yī)療、扶貧等民生支出，確保自治區(qū)黨委、政府確定的“十件實事”和“十項民生工程”全面完成。三是加強國庫資金調度，做好資金保障工作，提高支付保障能力。通過以上措施，確保自治區(qū)確定的民生等重點社會事業(yè)支出及時撥付，盡早發(fā)揮效應。
(三)狠抓增收節(jié)支，進一步加快支出進度，提高財政資金使用效益。一是在經(jīng)濟形勢嚴峻的情況下，各級各部門要積極支持財稅部門依法加強收入征管，嚴格控制收入減免，嚴厲打擊各種偷稅漏稅行為，確保應收盡收。跟蹤分析宏觀經(jīng)濟走勢對財政運行的影響，加強對財政收入的分析、監(jiān)控與預警，為自治區(qū)領導決策提供依據(jù)。各級財政部門要在積極清理收費和政府性基金的基礎上，加大非稅收入征繳力度。二是各地要牢固樹立過緊日子的思想，大力壓縮“三公”經(jīng)費等一般性支出。除中央和自治區(qū)統(tǒng)一政策外，各地要審慎出臺新的增支政策。三是配合主管部門盡快制定專項資金分配計劃和項目實施方案，提高項目實施效率。強化支出進度通報制度，加強對部門支出進度的監(jiān)控和督查，配合自治區(qū)黨委組織部將支出進度納入盟市黨政領導班子考核體系。凡中央和自治區(qū)確定的政府性投資，自治區(qū)將及時調撥資金，確保按時支付，支持及早啟動項目。通過以上措施，進一步加快支出進度，提高財政預算運行質量。
(四)做好煤炭資源稅改革、營改增等稅制改革前期準備工作，向國家相關部門提出建設性意見。國家推動稅制改革的步伐不斷加快，我區(qū)應提前做好相關準備工作并結合自治區(qū)實際積極向國家提出改革建議，努力維護自治區(qū)的利益。一是認真測算煤炭資源稅改革、取消煤炭價格調節(jié)基金對我區(qū)轉移支付和財力的影響，并積極向國家爭取相關政策支持;二是認真測算營業(yè)稅改征增值稅對我區(qū)稅收和財力的影響，并積極向國家爭取相關政策支持。
設備故障分析報告篇四
20xx年一季度，我縣生活必需品品種齊全，貨源供應充足，價格總體穩(wěn)定，市場運行有序。居民生活必需品市場受國際大宗商品市場、季節(jié)性需求及節(jié)日效應等因素影響，價格呈先漲后跌趨勢；生產(chǎn)資料受宏觀政策導向、供需結構調整及原材料價格波動，銷售價格隨之漲跌互現(xiàn)。具體情況如下：
一、生活消費品價格。
（一）糧油類價格總體穩(wěn)定。
1、小麥、玉米價格持平。第一季度小麥原糧平均收購價格為2。40元/公斤，與去年四季度相比持平；玉米原糧平均收購價格為2。0元/公斤，與去年四季度相比上漲11。11%。
2、米面價格持平、食用油價格下降。第一季度糧油市場供應充足，銷售穩(wěn)定，價格總體平穩(wěn)，星火面粉（本地產(chǎn)）價格為95元/25公斤，與去年四季度相比上漲1。4%；大米平均零售價為6。5元/公斤，與去年四季度相比持平；胡麻油（本地產(chǎn)）平均價格20。6元/公斤，與去年四季度相比下降9。3%；菜籽油（本地產(chǎn)）平均價格9。7元/公斤，與去年四季度相比下降14。2%。
（二）副食類價格漲跌互現(xiàn)。
1、豬肉價格溫和上漲。第一季度生鮮豬肉平均價格30元/公斤，與去年四季度相比上漲14。5%。隨著夏季來臨，氣溫升高，老百姓對豬肉的需求量相對減少，未來幾個月是消費淡季，預計豬肉價格有下行趨勢，但還將持續(xù)高位運行。
2、其它肉類漲多跌少。如牛肉、羊肉、活雞、鮮魚價格分別為60元/公斤、39。3元/公斤、16。7元/公斤、25。3元/公斤，與去年四季度相比分別上漲10。5%、上漲5。4%、上漲2。4%、下降12。1%。
3、雞蛋價格大幅下降。1月份雞蛋零售價格為9。60元/公斤，2月份雞蛋零售價格為7。60元/公斤，3月份受春節(jié)過后需求量下降、氣溫日漸回暖等多種因素影響，價格持續(xù)下降至6。00元/公斤，與去年四季度相比下降19。8%。雞蛋價格波動的主要原因：一是暖冬氣候導致蛋雞產(chǎn)蛋量增加，雞蛋供過于求，影響蛋價走低。二是與東部一些省、市發(fā)生禽流感有關，市民有意規(guī)避禽類產(chǎn)品所致。預計清明節(jié)前后，對雞蛋的需求恢復常態(tài)，雞蛋價格將逐步回升。
（三）蔬菜類價格總體穩(wěn)定。
蔬菜價格漲跌互現(xiàn)，總體偏高。蔬菜分不同品種價格波動幅度也不同，時令蔬菜受氣候、淡旺季供求等因素影響，價格波動幅度相對較大。從價格監(jiān)測情況對比，列入監(jiān)測的14種蔬菜價格與年初相比呈現(xiàn)9漲5跌，其中，上漲的有：芹菜4。5元/公斤、韭菜4。9元/公斤、土豆3。9元/公斤，西紅柿4。0元/公斤、黃瓜4。7元/公斤、青椒9。3元/公斤、茄子6。3元/公斤、葫蘆4。3元/公斤、大蒜19。3元/公斤，與去年四季度相比漲幅分別達25%、32。4%、18。2%、11。1%、17。5%、60。4%、46。5%、48。3%、45。1%；下跌的有：大白菜2。3元/公斤、洋蔥2。7元/公斤、白蘿卜1。9元/公斤、蘑菇6。0元/公斤，油菜3。0元/公斤，與去年四季度相比跌幅分別達25。8%、1。0%、42。4%、3。2%、3。2%。
第一季度蔬菜價格先漲后降的主要原因有臨近春節(jié)，節(jié)日效應帶來消費增長，居民對蔬菜的日常需求增加，菜價隨之水漲船高；隨著氣溫逐漸回升，有利于大棚蔬菜生長，大量的葉類蔬菜上市量增加，致使近期蔬菜價格明顯回落。預計隨著天氣繼續(xù)變暖，蔬菜價格還有一定下降空間。
（四）水果類價格低于去年。
我縣水果市場貨源總體供應充足，第一季度上市的有蘋果、香蕉、桔子、西瓜、葡萄，價格分別為6。9元/公斤、5。0元/公斤、6。2元/公斤、6。7元/公斤、7。3元/公斤，與去年四季度相比分別上漲7。8%、下降16。7%、下降11。4%、下降4。3%、上漲21。7%。
二、生產(chǎn)資料價格。
（一）成品油價格政策性調整。受國際油價波動的影響，我國成品油實行調價新機制，調價頻繁，成品油價“10升5降10不調”。目前，我縣各加油站92#汽油零售價格為6。43元/升，0#柴油零售價格為6。04元/升，與去年四季度相比分別上漲9。0%和9。8%。
（二）建材類價格大幅上漲。我縣鋼材受季節(jié)性、需求性等多重因素影響，建材市場整體漲幅較大。螺紋鋼從去年同期的2500元/噸上漲至目前的3800元/噸，漲幅達52%；線材從去年同期的2600元/噸上漲至目前的3700元/噸，漲幅達42。3%；水泥（32。5r強度普通硅）從去年同期的230元/噸上漲至目前的300元/噸，上漲30。4%。紅磚從去年同期的0。38元/塊下降至目前的0。36元/塊，降幅為5。3%。
（三）化肥價格基本穩(wěn)定。目前春耕生產(chǎn)來臨，正是用肥的旺季。由于受農(nóng)產(chǎn)品價格不斷下滑、種地收益下降，農(nóng)民增產(chǎn)不增收等因素的影響，我縣化肥市場行情較疲軟，大宗化肥價格基本穩(wěn)定。碳酸氫銨45元/50公斤，與去年同期相比持平；尿素73元/40公斤，與去年同期相比上漲15。9%；磷酸二銨150元/50公斤，與去年同期相比下降6。3%；硝酸銨鈣72元/40公斤，與去年同期相比下跌10%；普通過磷酸鈣46元/50公斤，與去年同期相比下降8%。
（四）農(nóng)膜價格運行穩(wěn)定。地膜價格為11元/公斤，與去年同期持平；棚膜價格為15元/公斤，與去年同期持平。
三、全年市場價格走勢預測。
20xx年我縣市場物價仍將維持溫和上行的態(tài)勢，大幅上漲的可能性較小，全年cpi漲幅可在3%的預期調控目標內運行。
（一）由于國內糧食儲備充足，加之國家制定出臺新政策，穩(wěn)定了糧食價格，下半年我縣糧食價格將繼續(xù)趨穩(wěn)。食用植物油供需基本平衡，預計我縣食用油價格不會出現(xiàn)大的波動。
（二）豬肉及其它肉類價格將在可行空間內波動，預計豬肉價格下半年將出現(xiàn)小幅回落。
（三）雞蛋價格隨著季節(jié)、養(yǎng)殖成本、批次淘汰及市場導向調節(jié)等多重因素制約，價格也會跟著作出連鎖反應，預計年內雞蛋價格難以出現(xiàn)大的漲幅，以穩(wěn)為主。
（四）蔬菜供應總體上平穩(wěn)充足，價格隨市場調節(jié)在合理區(qū)間波動。受季節(jié)性、淡旺季等因素影響，對蔬菜的生長、生產(chǎn)、運輸?shù)榷加行┲萍s，部分蔬菜的.產(chǎn)量和市場供應還將偏緊，市場價格有所波動。
（五）農(nóng)資、農(nóng)藥受國家政策調控、市場需求及生產(chǎn)成本影響，價格會有所波動，但幅度不大，總體保持穩(wěn)中有升。
（六）建材由于受國家去產(chǎn)能政策及上游原材料價格上漲影響，疊加效應使長期的虧損后止跌反彈，再加上基建項目需求旺盛，價格將延續(xù)上漲的態(tài)勢，但不再出現(xiàn)大的波動。
四、穩(wěn)定市場價格的幾點建議。
（一）加強市場價格監(jiān)測。嚴格落實國家、省市的各項價格監(jiān)測制度，重點落實好一周一采價、半月一報告、一季一分析制度，密切關注市場價格走勢，及時掌握重要商品供應情況，對苗頭性、傾向性的問題做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早預警，切實做好市場監(jiān)測和預測工作，并提出相應對策建議，為政府決策提供依據(jù)。
（二）強化市場價格監(jiān)管。加強對市場的監(jiān)控和檢查力度，特別是對重要的農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)、需求、價格情況進行重點分析，做好價格預報、預警工作，防范價格異常波動。加大物價執(zhí)法力度，嚴厲查處價格欺詐、價格壟斷等價格違法行為，防止不法商家囤積居奇、哄抬物價，維護正常的市場價格秩序，正確引導消費者合理消費，以穩(wěn)定社會預期。
（三）大力扶持農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。相關部門要落實好“菜籃子”領導負責制，加快糧、油、肉、菜等農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)、增加供給的扶持政策，充分調動農(nóng)民的生產(chǎn)積極性，穩(wěn)定種植面積，確保糧食安全。積極采取扶持措施，大力發(fā)展畜牧養(yǎng)殖業(yè)，確保肉、禽、蛋、魚的生產(chǎn)。
設備故障分析報告篇五
206、209、212、213、214房間的用戶電腦本地連接為叉，但用網(wǎng)線測試儀測試有網(wǎng)絡信號，重啟交換機后正常運行2分鐘故障依舊。
1、從上述描述的故障分析，出現(xiàn)問題原因可能在于：
（1）用戶到配線架線纜和跳線出現(xiàn)問題。
（2）quidway2403交換機的問題。（原因：多個用戶出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象）。
2、為了恢復網(wǎng)絡的正常運行，對可能出現(xiàn)的原因做了如下操作。
（1）用網(wǎng)線測試儀測試從用戶端到配線架的網(wǎng)線和配線架到交換機的跳線一切都正常。重起交換機后，網(wǎng)絡正常。但兩分鐘后故障依舊。從而判斷故障原因肯定出現(xiàn)在quidway2403交換機。
（2）更換新的quidway2403交換機，配置調試后網(wǎng)絡故障得以解決。
上述的故障原因可能在于去年更換配線間電源插座時，由于零線火線對接造成電流過大對交換機硬件造成破環(huán)。從而出現(xiàn)上述故障的。
1、所有quidway2403交換機在斷電的情況下，用網(wǎng)絡測試儀測試依然有網(wǎng)絡信號。
2、配線架上的標簽與房間號無法對應，造成維護效率低。
設備故障分析報告篇六
但是隨著電力通信光纜使用時間的增加，通信光纜難免會發(fā)生一些故障。
在日常的維護過程中很難預測通信光纜的故障點，當于通信光纜發(fā)生故障時，對故障點準確定位也是判斷的難點。
本文主要介紹了基于gis的故障定位算法，該算法可對通信光纜故障點進行準確定位。
通過光時域反射儀的運行原理，在通信光纜的區(qū)域內建了一個gis系統(tǒng)，從而實現(xiàn)光纜的快速的故障定位和故障維護。
設備故障分析報告篇七
該網(wǎng)絡有9臺計算機，采用一臺s3xxx通過迎賓苑s8xxx接入dcn網(wǎng)絡，在今天出現(xiàn)個別機器斷網(wǎng)的現(xiàn)象，具體現(xiàn)象為隔一段時間就有一臺或幾臺機器dcn網(wǎng)絡中斷，重啟或者拔掉網(wǎng)線再接上恢復正常。
從上面描述的故障現(xiàn)象來看，問題似乎與s3xxx下9臺計算機有關（在此前聯(lián)系馬曉偉從高科技機房測試無丟包、斷線等現(xiàn)象，網(wǎng)絡正常）。
為了首先恢復業(yè)務的正常使用，對s3xxx做了如下操作。
1、因為昨天剛從此s3xxx上21口開lan業(yè)務供9xxxx做互聯(lián)星空測試使用，所以懷疑是否21口上網(wǎng)有病毒感染到局域網(wǎng)。首先對s3xxx各個端口做了端口隔離，做完之后故障現(xiàn)象依舊。
2、由于做端口隔離故障依舊，而計算機都是上一會就斷，重啟后又可以上網(wǎng)，和馬曉偉聯(lián)系后懷疑為arp地址欺騙攻擊，建議做端口綁定操作。隨后對4號機1號機做端口綁定（做完這兩個筆記本沒電了，在給筆記本充電過程中對網(wǎng)絡進行觀察）。
三、對故障現(xiàn)象的解釋。
s3xxx下計算機剛開機上網(wǎng)正常，一段時間后發(fā)生斷線情況，重啟或重新拔插網(wǎng)線后正常。
現(xiàn)象解釋：“arp欺騙”類病毒在局域網(wǎng)中屢有發(fā)現(xiàn)，具體表現(xiàn)為，當局域網(wǎng)中一臺計算機感染了這類arp病毒或木馬后，會不定期的發(fā)送偽造的arp響應數(shù)據(jù)報文和廣播報文。受感染的電腦發(fā)出的這種報文會欺騙所在網(wǎng)段的其他電腦，對其他電腦宣稱自己的`mac就是網(wǎng)關的mac，對實際的網(wǎng)關說其他電腦ip的mac就是自己的mac，這樣網(wǎng)關（交換機或路由器）無法學習到上網(wǎng)主機的mac，更新不了網(wǎng)關arp表，就無法轉發(fā)數(shù)據(jù)幀。電腦中毒后會向同網(wǎng)段內所有計算機發(fā)送arp欺騙包，導致網(wǎng)絡內其他電腦因網(wǎng)關物理地址被更改而無法上網(wǎng)，被欺騙電腦的典型癥狀就是剛開機能上網(wǎng)，幾分鐘后斷網(wǎng)，過一會又能上，或者重啟一遍電腦就可以上網(wǎng)，一會又不好了，如此重復不斷，影響正常使用。
設備故障分析報告篇八
第一段：引言（約200字）。
設備故障是我們在工作中經(jīng)常遇到的問題之一。無論是電腦、手機還是其他機械設備，它們都有可能出現(xiàn)故障。然而，從每一次故障中我們都能學到很多寶貴的經(jīng)驗。在這篇文章中，我將分享我個人在設備故障中的體會和心得。
第二段：設備故障的原因（約300字）。
設備故障可能有多個原因，其中最常見的是人為因素。比如，長時間過度使用設備會導致過熱、損壞內部部件，或者誤操作可能使設備受損。此外，設備本身的質量問題也可能是故障的原因之一。而隨著科技的進步，設備的復雜性增加了故障率，因此正常的磨損和老化也會導致設備失效。
第三段：設備故障帶來的困擾（約300字）。
設備故障給我們的工作和生活帶來不便，甚至會給我們帶來巨大的經(jīng)濟損失。比如，在工作中，如果電腦突然崩潰，我們將無法繼續(xù)進行必要的工作，可能會錯過重要的截止日期。而在生活中，如果手機出現(xiàn)故障，我們將無法聯(lián)系他人，錯過重要的事情。故障還可能威脅到我們的安全，比如車輛技術故障可能導致交通事故。
第四段：設備故障的解決方法（約300字）。
當設備發(fā)生故障時，我們首先要保持冷靜。我們可以嘗試重啟設備或檢查電源連接，因為有時候故障可能只是暫時的問題。如果簡單的解決方法不起作用，我們可以參考設備說明書或尋求專業(yè)人士的幫助。在工作中，我們可以及時向相關部門報告故障，以便他們能盡快修復設備。此外，我們還可以通過定期保養(yǎng)和維護設備，以預防故障的發(fā)生。
第五段：設備故障的啟示（約300字）。
設備故障雖然給我們帶來很多麻煩，但也給我們帶來了一些重要的啟示。首先，我們應該意識到設備故障是正?，F(xiàn)象，不必過于沮喪或焦慮。其次，我們可以通過設備故障來檢驗自己的應變能力和問題解決能力，鍛煉自己的心理素質。同時，設備故障也提醒我們要學會保護設備，合理使用，避免頻繁故障的發(fā)生。
總結（約200字）。
設備故障是我們無法避免的事情，但我們可以從中學到很多有價值的經(jīng)驗和教訓。重要的是要保持冷靜，采取適當?shù)慕鉀Q方法。隨著我們的經(jīng)驗不斷積累，我們可以提高我們應對設備故障的能力，并更好地預防故障的發(fā)生。最終，我們不僅可以更好地應對設備故障，還能夠提高我們的工作效率和生活質量。
設備故障分析報告篇九
目的:全面貫徹落實“全員參與，全員管理”的設備管理的全新理念，執(zhí)行“養(yǎng)重于修，防重于治”的方針，充分調動和發(fā)揮各類人員的積極性和主動性，促進設備管理工作。
意義:為確保設備的正常運轉，降低設備的故障率和減少故障時間，提高設備的可開動率，樹立“為生產(chǎn)服務、為工藝服務”的原則，全力保障生產(chǎn)節(jié)奏的有序進行。減少非計劃檢修時間，確保公司下達的各項指標順利完成，特制定本制度。
定義:零故障是指在計劃檢修和生產(chǎn)準備時間以外，設備不發(fā)生故障，不需要停機檢查、檢修，設備運行一切正常，不造成生產(chǎn)中斷。
措施:。
1、計劃檢修時間以內，要求各檢修單位優(yōu)化檢修方案，合理安排檢修項目，狠抓檢修質量，保障檢修后的設備無故障運行，直到下次計劃檢修時間以前不發(fā)生任何故障、造成停機現(xiàn)象。
2、要求各車間充分利用好生產(chǎn)準備的間隙時間(并要形成自覺的意識)，積極主動地加強設備維護和對設備存在的問題進行全力搶修，把故障消滅在萌芽狀態(tài)。
3、要求各車間在平時認真搞好設備管理，嚴格執(zhí)行“全員參與、人人點檢、各負其責”的點檢制度，注重設備的日常維護保養(yǎng)。
4、如有任何停產(chǎn)時間，各車間可借用此寶貴時間進行設備維護和檢修。
5、今后將逐步取消各類故障時間，不再分解各車間的指標時間。
管理方面:根據(jù)公司領導貫徹執(zhí)行“設備(生產(chǎn))零故障管理”的指示精神，強化全員參與設備管理的主導思想，加大“獎優(yōu)罰劣”的考核力度，今后將故障時間分解到各車間，根據(jù)內容對各車間進行考核。詳細考核表附后。
以下對本制度解釋如下。
1、設備故障:是指在生產(chǎn)過程中設備的零件，構件損壞，但不屬于小型設備事故條件，或者雖未損壞，但設備動作不正常，控制失靈，造成生產(chǎn)的短暫中斷，或由于各類設備運行不正常，雖能勉強運行，但對生產(chǎn)造成一定影響的故障。
2、生產(chǎn)故障是指除設備故障以外的，由于工藝操作不當造成生產(chǎn)短暫中斷，或生產(chǎn)輔助設備損壞后，不能正常運行的故障。
3、故障具體分類:。
3.1、設備故障:。
3.1.1、進行檢修后發(fā)生的設備問題，因檢修裝配質量發(fā)生的設備問題等。
3.1.2、燒結機機頭星輪移位，燒結臺車、u型板松動造成的卡車現(xiàn)象，臺車輪損壞不能動作;單輥掉錘頭、剪切條移脫落等;環(huán)冷機臺車卡住不能動作，關節(jié)軸承損壞等。開口機、鑿巖機損壞;泥炮主動部位因缺油造成的損壞;倉上跑車燒接觸器、減速機損壞不能上料等。
3.1.3、各設備的聯(lián)軸器異常損壞，設備傳動設施部件損壞，不能正常動作;風機振動超標、軸承損壞、葉輪不平。
3.1.4、環(huán)冷機主被動摩擦輪部位損壞;振動篩螺栓松動;篩板開裂、激振器軸承損壞、傳動軸斷裂、變形;鏈板機掉斗、脫軌、機架損壞等。
3.1.5、天車大小車輪軸承損壞，導軌松動;減速機殼體開裂;軸承、齒輪軸的異常損壞等。
3.1.6、由于設備基礎松動造成的`設備損壞;天車繩輪開裂，軸承、軸損壞;液壓系統(tǒng)油管崩裂、閥臺動作失常等。
3.1.7、水泵損壞不能正常工作;電機接地、燒線包、軸承損壞;儀表控制系統(tǒng)失修，導致設備不能正常動作或造成設備損壞等。
3.1.8、點檢不到位造成的電纜短路、斷路、接地，維護不力造成的電機燒毀、減速機損壞，油缸串液或高壓膠管漏油等。
3.1.9、保護裝置失靈，變頻器報警，電氣元器件損壞，傳動裝置損壞，襯(護)板掉，能源介質管道漏水跑氣等。
3.1.10、對因管理不善造成計算機軟、硬件損壞、丟失或嚴重感染病毒的，發(fā)生電腦黑屏和通訊故障，影響生產(chǎn)的等。
3.1.11、維修工人，未按規(guī)定對設備進行點檢維護，不能發(fā)現(xiàn)問題作出及時處理造成設備損壞的等。
3.1.12、違反《設備潤滑管理制度》規(guī)定，因潤滑問題造成設備損壞的。
3.1.13、生產(chǎn)過程中由于崗位操作失誤或崗位工人點檢不到位等生產(chǎn)原因而引發(fā)的造成設備損壞，雖屬設備故障，但其責任劃定為生產(chǎn)車間。
3.2、生產(chǎn)故障:。
3.2.1、天車因操作不當或違章作業(yè)造成鋼絲繩斷裂、脫槽、超限位等，鉤組浸入鋼水，扭壞龍門鉤，大小車輪掉道，違反“十不吊”造成天車故障等。
3.2.2、堵料咀、卡料;高爐風口小套損壞;上料皮帶跑偏撕裂，各種車輛(合金車、拆爐機、挖掘機、裝載機等)的故障。
3.2.3、高爐爐頂人孔密封不嚴跑風，送風裝置跑風，爐前跑大流，沖渣時夾鐵爆炸，堵渣槽，水池缺水不能沖渣，皮帶堵料咀，燒結臺車掉篦條等。
3.2.4、設備維修工人點檢不到位，檢修質量不合格、設備失修、下料咀破損、堵料引發(fā)皮帶跑偏撕裂或堵料咀等原因造成設備運行不正常，導致生產(chǎn)節(jié)奏不正常，影響到產(chǎn)量減少和質量下降，直至引起停產(chǎn)，雖屬生產(chǎn)故障，但責任劃分為設備車間。
3.3、不屬于故障范圍:。
3.3.1、在生產(chǎn)過程中，設備的安全保護裝置正常動作，安全件損壞，使生產(chǎn)受到影響或造成中斷，但未造成其它設備損壞。
3.3.2、不可抗拒的自然危害造成設備損壞生產(chǎn)中斷者。
設備故障分析報告篇十
集團公司董事長、黨委書記）、科技司原司長耿志修（現(xiàn)任_安全總監(jiān)兼副總工程師），中國鐵路通信信號集團公司（以下簡稱通號集團）副總經(jīng)理、黨委常委繆偉忠，通號設計院董事長、黨委副書記張海豐，上海鐵路局原局長龍京、原黨委書記李嘉等54名事故責任人員受到嚴肅處理。通號集團公司總經(jīng)理、通號股份公司董事長馬騁，鑒于已因病去世，不再追究責任。對于相關責任人員是否涉嫌犯罪問題，司法機關正在依法獨立開展調查。
2011年7月23日20時30分05秒，甬溫線浙江省溫州市境內，由北京南站開往福州站的d301次列車與杭州站開往福州南站的d3115次列車發(fā)生動車組列車追尾事故，造成40人死亡、172人受傷，中斷行車32小時35分，直接經(jīng)濟損失萬元。
事故發(fā)生后，_、_高度重視，__、_總理等中央領導同志分別作出重要指示，要求務必把救人放在第一位，全力以赴組織好搶險救援工作，同時要盡快查明事故原因，做好善后處理等工作。受__、_總理委派，_副總理于7月24日上午率有關方面負責人緊急趕赴事故現(xiàn)場，指導搶險救援、傷員救治、善后處理和事故調查工作。7月25日_批準成立事故調查組。7月28日，_總理專程到事故現(xiàn)場，悼念遇難者，親切慰問遇難者家屬和受傷人員，回答了中外記者提問，對事故調查工作提出了明確要求。7月27日和8月10日，_總理先后主持召開_第165次、第167次常務會議，專題研究事故調查處理和鐵路安全工作，并決定對事故調查組進行充實、加強。事故調查組聘請了鐵路運輸、電力、自動化、通信、信號、安全管理、建筑等專業(yè)領域的12名專家組成專家組，其中_代表2名、全國政協(xié)委員1名、“兩院院士”2名。邀請最高人民檢察院派員參加了事故調查工作。_事故調查組嚴格按照科學嚴謹、依法依規(guī)和實事求是的原則，通過周密細致的現(xiàn)場勘察、檢驗測試、技術鑒定、調查取證、綜合分析和專家論證，查明“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故的原因是：通號集團所屬通號設計院在lkd2－t1型列控中心設備研發(fā)中管理混亂，通號集團作為甬溫線通信信號集成總承包商履行職責不力，致使研發(fā)的lkd2－t1型列控中心設備存在嚴重設計缺陷和重大安全隱患。_在lkd2－t1型列控中心設備招投標、技術審查、上道使用等方面違規(guī)操作、把關不嚴，使其上道使用。當溫州南站列控中心采集驅動單元采集電路電源回路中保險管f2遭雷擊熔斷后，采集數(shù)據(jù)不再更新，錯誤地控制軌道電路發(fā)碼及信號顯示，使行車處于不安全狀態(tài)。雷擊也造成5829ag軌道電路發(fā)送器與列控中心通信故障，使從永嘉站出發(fā)駛向溫州南站的d3115次列車超速防護系統(tǒng)自動制動，在5829ag區(qū)段內停車。因軌道電路發(fā)碼異常，司機三次轉目視行車模式起車受阻，7分40秒后才轉目視行車模式以低于20公里／小時的速度向溫州南站緩慢行駛，未能及時駛出5829閉塞分區(qū)。因溫州南站列控中心未能采集到前行d3115次列車在5829ag區(qū)段的占用狀態(tài)信息，使溫州南站列控中心管轄的5829閉塞分區(qū)及后續(xù)兩個閉塞分區(qū)防護信號錯誤地顯示綠燈，向d301次列車發(fā)送無車占用碼，導致d301次列車駛向d3115次列車并發(fā)生追尾。上海鐵路局有關作業(yè)人員安全意識不強，在設備故障發(fā)生后，未認真正確履行職責，故障處置工作不得力，未能起到可能避免事故發(fā)生或減輕事故損失的作用。
經(jīng)調查認定，通號集團、_和上海鐵路局在這起事故中負有以下責任。通號集團及其下屬單位在列控產(chǎn)品研發(fā)和質量管理上存在嚴重問題。通號集團履行甬溫線通信信號集成總承包商職責不力，對相關重點設備研發(fā)情況不跟蹤、不過問，監(jiān)督管理缺失。通號設計院在未全面了解lkd1－t型列控中心設備升級平臺研發(fā)過程、進度的情況下，僅憑其所屬的列車自動控制研究所（以下簡稱列控所）負責人口頭匯報，即同意啟動升級平臺研發(fā)工作；對列控中心設備研發(fā)設計審查不嚴，未能保證提供的信號產(chǎn)品達到“故障導向安全”的根本要求。通號設計院列控所草率研發(fā)lkd2－t1型列控中心設備，未組織正式的研發(fā)設計團隊，研發(fā)工作管理混亂；對設備研發(fā)設計過程管理控制不嚴格，未對列控中心設備開展全面評審，也未進行單板故障測試，未能查出列控中心設備在故障情況下不能實現(xiàn)導向安全的嚴重設計缺陷。
_及其相關司局（機構）在設備招投標、技術審查、上道使用上把關不嚴。_執(zhí)行基本建設程序不規(guī)范、不認真，片面追求工程建設速度，對安全重視不夠，對客運專線系統(tǒng)集成工作管理不力；運輸局、科學技術司等相關職能部門在lkd2－t1型列控中心設備招投標、技術審查、上道使用等多個環(huán)節(jié)違規(guī)操作、把關不嚴，進行無依據(jù)、不規(guī)范的技術預審查，同意沒有經(jīng)過現(xiàn)場測試和試用的lkd2－t1型列控中心設備上道使用。
上海鐵路局及其下屬單位應急處置不力。上海鐵路局安全基礎管理薄弱，執(zhí)行應急管理規(guī)章制度、作業(yè)標準不嚴格，對職工履行崗位職責和遵章守規(guī)情況監(jiān)督檢查不到位；有關負責人在事故搶險救援中指揮不妥當、處置不周全；車務、電務、工務系統(tǒng)相關作業(yè)人員在故障處理中存在違規(guī)作業(yè)行為。
同時，在應急救援過程中也暴露出_和上海鐵路局針對動車組重特大事故的應急預案和應急機制不完善，處置不當，信息發(fā)布不及時，對社會關切回應不準確等問題，造成了不良影響。事故調查組依據(jù)有關法律法規(guī)，提出了對“7·23”事故有關責任單位和責任人的處理意見：給予54名責任人相應的黨紀、政紀處分；責成_和_部長盛光祖分別向_作出深刻檢查；責成通號集團向__作出深刻檢查；責成_對通號集團公司、通號股份公司及下屬通號設計院依法進行整頓，重新組建通號設計研究院列控所；對相關單位及其主要責任人給予規(guī)定上限的行政處罰。
[導讀]溫州動車追尾事故54人受處分；劉志軍、張曙光負主要領導責任；_責成_作深刻檢查；責成整頓通信信號集團公司等；列控設備未經(jīng)現(xiàn)場測試上道使用。
設備故障分析報告篇十一
“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故發(fā)生后，引起了全社會的高度關注。2011年12月28日，國家安全監(jiān)管總局公布了經(jīng)_批復的“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告，給了人民一個負責任的交代。就報告中的相關問題，國家安全監(jiān)管總局新聞發(fā)言人黃毅接受了記者的采訪。
2011年12月28日，國家安全監(jiān)管總局公布了經(jīng)_批復的“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告。國家安全監(jiān)管總局新聞發(fā)言人黃毅就事故調查有關問題接受了記者的采訪。
黃毅(以下簡稱“黃”)：事故發(fā)生后，_、_高度重視，__、_總理等中央領導同志分別作出一系列重要指示，對搞好事故調查工作提出了明確嚴格的要求。
依據(jù)有關法律法規(guī)規(guī)定，經(jīng)_批準，2011年7月25日，成立了_“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查組(以下簡稱事故調查組)；8月10日，_常務會議決定對事故調查組進行充實加強，調整了人員結構，完善了調查制度。事故調查組由安全監(jiān)管總局、_、工業(yè)和信息化部、_、全國總工會、浙江省人民政府有關負責同志和3位曾擔任過國家有關部門(單位)或地方政府主要負責人且熟悉鐵路工作的老同志組成。同時邀請最高人民檢察院派員參加，并聘請了12名鐵路運輸、電力、電氣、自動化、通信、信號、安全管理、建筑等專業(yè)領域的專家參加事故調查工作。
調查組嚴格按照科學嚴謹、依法依規(guī)、實事求是的原則，先后在溫州、上海、北京等地認真開展調查工作，夜以繼日、連續(xù)作戰(zhàn)，放棄了所有節(jié)假日、雙休日，進行了一個多月的事故現(xiàn)場模擬再現(xiàn)、列控中心主機及相關軟件、無線通信場強、氣象及雷擊情況、軌道電路等多項技術鑒定工作和近三個月的集中調查取證、分析論證工作，共查閱有關法規(guī)、標準等資料4100余件，談話詢問近400人次，形成了專家組、技術組、管理組報告及相關測試報告等各種文字材料近800份、350萬字。
調查組通過現(xiàn)場勘察、檢驗測試、技術鑒定、調查取證、綜合分析和專家論證，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、應急處置、人員傷亡、直接經(jīng)濟損失等情況和事故原因，認定了事故性質和責任，提出了對有關責任人員及責任單位的處理建議和事故防范及整改措施建議，形成調查報告。
記：針對事故調查中的一些關鍵性問題，調查組是如何開展工作的？
黃：經(jīng)調查認定，“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故是一起因列控中心設備存在嚴重設計缺陷、上道使用審查把關不嚴、雷擊導致設備故障后應急處置不力等因素造成的責任事故。這是事故調查組充分發(fā)揮專家和全體人員的作用，經(jīng)過大量艱苦細致工作做出的結論。
為了查明列控中心設備存在嚴重設計缺陷和重大安全隱患，尤其是查清導致事故發(fā)生的溫州南站列控中心設備故障后信號錯誤升級問題，事故調查組在確保安全的基礎上，在甬溫線永嘉站至溫州南站間進行了事故現(xiàn)場實車模擬再現(xiàn)試驗，獲得了實際運行記錄和現(xiàn)場資料，查明了列控中心采集驅動單元采集電路電源回路中保險管f2熔斷后信號錯誤顯示，表明列控中心設備存在嚴重設計缺陷。在此基礎上，調查組還委托相關權威機構對列控中心采集驅動板進行了實驗驗證。
為了查明_和通號集團在列控設備研發(fā)、生產(chǎn)、上道等方面存在的管理問題，事故調查組專門制定了周密的調查方案，對每個環(huán)節(jié)都進行了認真深入的查證；對上海鐵路局等單位的相關問題也展開了深入具體的調查。
記：調查組是否對事故救援情況進行了調查？
黃：事故發(fā)生后，在_、_的高度重視和堅強領導下，浙江省、溫州市和_等國家有關部門迅速啟動應急預案，當?shù)毓哺删?、消防和武警部隊官兵、駐地解放軍指戰(zhàn)員、鐵路系統(tǒng)干部職工、醫(yī)療衛(wèi)生救護人員、廣大人民群眾和社會各界人士晝夜不停、奮力救援，共成功搶救出了260名遇險人員，疏散并妥善安置了3000多名滯留旅客。
對事故救援情況進行全面調查，是調查組開展事故調查的重要內容。對救援的過程、應急處置情況以及相關問題的調查，在事故調查報告中都作了說明。
經(jīng)調查，在事故搶險救援過程中，_和上海鐵路局存在處置不當、信息發(fā)布不及時、對社會關切回應不準確等問題。對此，_已作了深刻檢查反思，表示要進一步完善應急預案，不斷提高應急處置能力。
記：針對事故原因的調查，是否對有關列控中心設備等安全隱患進行了整改？
黃：事故發(fā)生后，調查組就lkd2-ti型列控中心設備存在嚴重安全隱患的問題，及時向_印發(fā)了整改建議函，_會同通號設計院于8月19日對所有使用該設備的甬溫線、廣珠線、海南東環(huán)線等三條客運專線58個車站、18個中繼站進行了整改，從運輸組織、技術設備等方面采取了整改措施，確保行車安全。
為舉一反三，認真吸取事故教訓，_組織開展了高速鐵路及其在建項目安全大檢查，分12個組檢查了10個鐵路局內的全部高鐵線路和29個在建項目及相關設備研發(fā)和生產(chǎn)廠家。與此同時，_組織開展了全路安全大檢查，針對發(fā)現(xiàn)的問題，修訂相關安全生產(chǎn)法規(guī)標準和制度，完善應急處置預案和機制，確保高速鐵路安全健康發(fā)展。
記：這次“7?23”特別重大事故留給了我們什么樣的教訓？
黃：一是在高鐵建設、運營管理過程中，要始終堅持以人為本、安全第一，堅持科學發(fā)展、安全發(fā)展，不能只強調速度、效益而忽視質量和安全。
二是在高鐵快速發(fā)展的過程中，要抓緊建立健全相關的高鐵運營管理的規(guī)章、制度、標準，特別是隨著信息技術和鐵路新技術、新產(chǎn)品、新設備的大量應用，相關的技術標準和各項規(guī)章、制度的制修訂工作要及時跟進。同時，要加強高鐵技術設備準入管理，加強高鐵技術設備的研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗、測試、審查、試用、許可等方面的工作，建立完善建設工程安全預評價和信號新設備第三方安全認證制度，強化技術審查、驗收、安全評估等環(huán)節(jié)。
三是要加強高鐵運輸安全基礎管理，強化對職工執(zhí)行規(guī)章制度和作業(yè)標準情況的監(jiān)督檢查，提高職工安全意識、技能，督促職工認真正確地履行職責。同時，要完善高鐵事故應急預案和應急機制，提高應急處置能力。
針對事故教訓，調查組從進一步強化高鐵技術設備研發(fā)、審查、許可和高鐵建設、運營、管理等各環(huán)節(jié)的安全質量管理，提出了深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，切實加強高速鐵路技術設備制造研發(fā)和管理，健全完善高速鐵路安全運行的規(guī)章制度和標準，嚴把技術設備安全準入關，扎實做好運輸安全管理和職工教育培訓，強化鐵路安全生產(chǎn)應急管理，進一步加強高速鐵路規(guī)劃布局和統(tǒng)籌發(fā)展工作等建議。
設備故障分析報告篇十二
外接天線使用一段時間后連接無信號。
分析解決：天線使用一段時間后出現(xiàn)連接故障，常見原因是接口接觸不良。檢查接口是否做好防水處理，如果發(fā)生銹蝕的情況，可用玻璃膠做外部防水涂覆處理。另外，也有可能是被雷擊的特殊情況，對于這種情況一般很難維修，應該即時更換設備。
設備故障分析報告篇十三
_總理_28日主持召開_常務會議，聽取“”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查情況匯報。
會議指出，“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故發(fā)生后，_隨即成立了事故調查組，此后又根據(jù)工作需要對事故調查組進行了充實加強，調整了人員結構，完善了調查制度。_對事故調查工作提出明確要求：不僅要查清直接原因，還要追根溯源，查清設計、制造、管理等方面的源頭性問題，給人民群眾一個真誠、負責任的交代。
調整充實后的_事故調查組由有關部門單位和地方的負責人組成，聘請了鐵路運輸、電力、電氣、自動化、通信、信號、安全管理、建筑等領域專家，邀請了最高人民檢察院派員參加。幾個月來，調查組按照科學嚴謹、依法依規(guī)和實事求是的原則，認真開展現(xiàn)場勘查、檢驗測試、技術鑒定、調查取證、綜合分析和專家論證，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、應急處置、人員傷亡和直接經(jīng)濟損失情況，認定了事故性質和責任。
經(jīng)調查認定，“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故是一起因列控中心設備存在嚴重設計缺陷、上道使用審查把關不嚴、雷擊導致設備故障后應急處置不力等因素造成的責任事故。事故發(fā)生的原因是：通信信號集團公司所屬通信信號研究設計院在lkd2—t1型列控中心設備研發(fā)中管理混亂，通信信號集團公司作為甬溫線通信信號集成總承包商履行職責不力，致使為甬溫線溫州南站提供的設備存在嚴重設計缺陷和重大安全隱患。_在lkd2—t1型列控中心設備招投標、技術審查、上道使用等方面違規(guī)操作、把關不嚴，致使其上道使用。雷擊導致列控中心設備和軌道電路發(fā)生故障，錯誤地控制信號顯示，使行車處于不安全狀態(tài)。上海鐵路局相關作業(yè)人員安全意識不強，在設備故障發(fā)生后，未認真正確地履行職責，故障處置工作不得力，未能起到可能避免事故發(fā)生或減輕事故損失的作用。
在事故搶險救援過程中，_和上海鐵路局存在處置不當、信息發(fā)布不及時、對社會關切回應不準確等問題，在社會上造成不良影響。會議同意事故調查組給予_、通信信號集團公司、通信信號研究設計院、上海鐵路局等單位54名責任人員黨紀政紀處分的處理意見。其中，_原部長劉志軍、原副總工程師兼運輸局局長張曙光對事故發(fā)生負有主要領導責任，因涉嫌嚴重違紀違法問題，另案一并處理；通信信號集團公司總經(jīng)理、通信信號股份有限公司董事長馬騁對事故發(fā)生負有主要領導責任，鑒于已因病去世，不再追究責任。_副部長陸東福對事故發(fā)生負有重要領導責任，給予記過處分；給予_總工程師何華武記過處分；給予_運輸局原副局長兼客運專線技術部主任、現(xiàn)任科技司司長、黨總支書記季學勝撤職、撤銷黨內職務處分；給予_運輸局原副局長兼基礎部主任、現(xiàn)任廣州鐵路集團公司董事長、黨委書記徐嘯明撤職、撤銷黨內職務處分；給予_科技司原司長、現(xiàn)任安全總監(jiān)兼副總工程師耿志修降級、黨內嚴重警告處分；給予通信信號集團公司副總經(jīng)理、黨委常委繆偉忠撤職、撤銷黨內職務處分；給予通信信號研究設計院董事長、黨委副書記張海豐撤職、撤銷黨內職務處分；給予上海鐵路局原局長、黨委副書記龍京撤職、撤銷黨內職務處分；給予上海鐵路局原黨委書記李嘉撤銷黨內職務處分。對其他責任人員，根據(jù)其應承擔的責任給予相應黨紀政紀處分。
對于相關責任人員是否涉嫌犯罪問題，司法機關正在依法獨立開展調查。會議決定，責成_和_部長盛光祖分別向_作出深刻檢查。
會議決定，責成__對通信信號集團公司、通信信號股份有限公司及下屬通信信號研究設計院依法進行整頓，重新組建通信信號研究設計院列控所。
會議要求，_、相關鐵路運輸企業(yè)和設備研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)要深刻吸取事故教訓，按照調查組針對事故暴露問題提出的整改意見，結合前一段鐵路安全大檢查的情況，進一步做好整改工作，切實加強安全質量管理，全面提高鐵路特別是高速鐵路建設、運營安全管理水平。
設備故障分析報告篇十四
為了加強公司各管理中心(處)設施設備的管理，確保設施設備的安全運行，保障業(yè)主的正常工作和生活秩序，特制定本制度。
適用于本公司各項目管理中心(處)的工程部全體員工。
本規(guī)定中的設備故障分為三類，即:一般設備故障、較大設備故障、重大設備事故。
3、重大設備事故是指該故障的發(fā)生，造成設備的損毀或人員的.傷亡，影響面極大、嚴重影響到業(yè)主基本生活工作，事故惡劣的設備事故。
3、重大設備事故:工程人員發(fā)現(xiàn)后，必須立即報本部門主管和項目管理中心(處)經(jīng)理、主任，由項目管理中心(處)經(jīng)理、主任在第一時間，直接報公司總經(jīng)辦和公司工程部，公司工程部應以最快速度趕到現(xiàn)場，啟動應急方案，組織人員消除安全隱患進行搶修，將損失降低到最低點，必要時請專業(yè)人員幫助解決。
發(fā)生較大設備故障和重大設備事故后，公司應成立事故調查組，由公司工程部牽頭各職能部門給予配合，如需要政府行政部門幫助調查的請政府行政部門協(xié)助調查，按iso9000體系調查處理。
2.對較大設備故障和重大設備事故處理完畢后，各項目管理中心(處)經(jīng)理、主任要寫出書面報告，經(jīng)公司工程部報請總經(jīng)辦審批并按審批意進行整改落實、完善管理方案，最后存擋備案。
設備故障分析報告篇十五
摘要：壁式斗輪取料機故障頻發(fā)，設備劣化趨勢加劇，影響生產(chǎn)有序進行，增加經(jīng)濟成本。通過對取料機在實際生產(chǎn)過程中的故障原因分析，制定相應的維修方案，再從四個方面提出改進措施，從而提高設備工作效率，降低經(jīng)濟成本，保證生產(chǎn)有序穩(wěn)定進行。
關鍵詞：取料機受力分析耙齒點檢潤滑檢修。
一、概述。
寶鋼集團八鋼公司原料分廠混勻作業(yè)區(qū)共有壁式斗輪取料機3臺，擔負著燒結料場原料輸送系統(tǒng)的重要工作，良好的設備運轉率是確保生產(chǎn)順行的根本，尤其目前鋼鐵企業(yè)處于“寒冬期”，更需要設備正常運行來降低物料倒運費用。自冬季以來，取料機故障頻發(fā)，設備劣化趨勢加劇。后期針對一系列故障分析，最終查證原因，并制定相應的應對方案和改進措施，使得取料機運行趨于平穩(wěn)。
寶鋼集團八鋼公司原料分廠混勻作業(yè)區(qū)3臺壁式斗輪取料機在1月-3月間故障頻發(fā)，前期只是針對故障逐個進行處理恢復，但事后類似故障依然反復，通過深入分析，判斷為系統(tǒng)性故障，且前期處理的手段并未觸及問題的根源。
首先針對這三類故障進行類別分析：
（1）傳動系統(tǒng)故障。
（2）結構框架故障。
通過對上述的故障類別分析我們得到了一個共通點，那就是載荷過大造成的應力增大，這會不會是故障頻發(fā)的根本原因，如果是，那么造成過載的因素又是什么？分廠技術人員經(jīng)過集中討論，并對取料機結構進行了受力分析，通過前期故障的一些特征逐漸找到了這一癥結。
如示意圖所示，圖中的斗輪機構和抓斗在運行時，由頂端鏈輪驅動，傳動鏈條帶動斗輪逆時針旋轉，支承輪和側擋輪對斗輪輪體進行自由度約束，小車行走輪則在小車卷揚牽引下帶動方形梁框架在大車軌道上移動。斗輪運行時為逆時針旋轉，抓斗在低點與混勻料堆接觸，在高點通過下料溜槽將物料取至取料皮帶上，也就是說回轉輪系以及驅動裝置在空載下是不會承受較大應力的，只有在和料堆接觸時才會產(chǎn)生額外的應力。那么為什么在往年沒有類似情況的發(fā)生，而恰恰集中在了這3個月，通過深入的分析我們找到了原因：
1）往年混勻料的水分含量平均在4.8-5.3%之間，而今年進廠原料水分偏大，混勻料的水分含量在5.5-6.0%。同時新疆又地處西北地區(qū)，1-3月為全年最寒冷的季節(jié)，因此物料水分越大，物料板結后使自身強度增加。
2）斗輪進行取料作業(yè)時，料耙靠自重壓在料面上，小車水平移動時帶動料耙將料堆上各層物料均勻耙下，從而實現(xiàn)物料松散下落。根據(jù)下料情況，料耙通過電動葫蘆調整鋼絲繩，改變其傾角，以保證斗輪取料量的穩(wěn)定。根據(jù)取料機的設備安裝要求：料耙機構的耙齒安裝時，應伸出耙架的長度不小于450mm，而現(xiàn)場實際耙齒的距離在200-250mm之間，不能發(fā)揮耙齒的松料作用。導致了斗輪抓斗在運轉時直接與板結物料接觸，因此產(chǎn)生了較大的載荷，造成傳動系統(tǒng)、結構框架、回轉輪系都承受了較大的載荷。
分析結論認為物料水分偏高和耙齒松料功能失效是造成此次事故的主要原因，同時現(xiàn)場還發(fā)現(xiàn)由于集中潤滑系統(tǒng)失效，現(xiàn)場多數(shù)輪組的潤滑狀況不良，加上現(xiàn)場工況惡劣，潤滑油嘴沒有有效密封等設備隱患。
三、維修方案。
此項工作在于恢復耙架耙齒的松料功能，使得抓斗所取物料為松散物料，防止抓斗進給與料堆接觸造成較大的負荷。
檢查所有的支撐輪、側擋輪。對輪面磨損較為嚴重和軸承損壞的進行整體更換。
有些輪組在故障周期雖未損壞，但其自身已處于劣化狀態(tài)，檢查更換對其進行下線修復，還可以上線再利用，而任由其使用到發(fā)生故障，一則會對生產(chǎn)造成影響，二則該輪子到故障狀態(tài)時已處于報廢狀態(tài)，無修復價值，會增加新品采購的費用，增加了維護成本。
對傳動鏈條進行更換。
鏈條節(jié)距拉伸后，會發(fā)生鏈條脫槽，故障率會隨之變的頻繁，更換后，對于鏈傳動中的'鏈輪也會起到保護作用。
對斗輪本體的滾道進行下線返修。
輪組換新后，斗輪輪體與輪組接觸的滾道也該進行修復，避免以舊代新，造成輪組的使用壽命降低。
對回轉輪系調整。
對回轉輪系調整時應注意小車架平面上四個輥子組成的平面之間的幾何精度及位置精度。通過調整可保證斗輪在回轉中心位置，同時得到合適的運動間隙，這對于延長支承輪的使用壽命，保證斗輪轉動平穩(wěn)和取料時的穩(wěn)定性，是非常重要的。斗輪兩側每側設置側輥四個，側輥的作用是為了防止斗輪的軸向竄動，應保證斗輪滾道端面和側輥之間的距離最小為2.5mm。側輥和上支承輥可增加調整墊調節(jié)；下支承輥支座為腰圓孔，設置了調節(jié)螺栓調整。同時要要關注對輪系的側擋輪間隙和支承輪的張緊位置進行調整。
四、改進措施。
1、加強點檢的針對性。
由于取料機故障的頻發(fā)，且又是系統(tǒng)性問題。那么在解決根本性問題的同時，要想使機組進入一個正常狀態(tài)。重點是加強點檢的針對性，目的在于根本原因解決后，其故障點的狀態(tài)是否有所改善，是否從前期的劣化趨勢嚴重進入到一個周期可控的狀態(tài)。同時對于此期間點檢標準的要求也要具備同步的針對性。例如：回轉輪系的磨損、驅動鏈條的節(jié)距等；要對操作、維護、專職這三級點檢進行定期匯總、分析。
如此針對性的檢查，會將前期具有劣化傾向的零部件都進行覆蓋，并及時進行更換。
2、確保潤滑有效性。
潤滑對設備的作用，等同于血液對人體的作用。有效的潤滑不僅可以降低轉動部位的故障率，同時對延長備件的使用壽命起到了重要的作用。
3、提高檢修的準確性。
由于三臺取料機是進行周期性下線維護，因此前期的檢修計劃從排布到實施，其項目的準確性尤為重要。一是對項目的周期性把握；二是對狀態(tài)性項目的安排。從而保證機組在檢修上線后，不會出現(xiàn)因檢修項目遺漏或機組過修造成的故障停機和人力資源、資材的浪費。
4、保障備件的可靠性。
對采購和返修的備品備件的質量制定技術標準，嚴格按照標準進行驗收，防止因備件自身缺陷而導致上線后的故障發(fā)生。同時要合理的制定備品備件的儲備定額，避免因備件缺失不能及時進行更換而導致的設備劣化加劇。
五、結論。
從以上得出的結論為，系統(tǒng)性問題需要系統(tǒng)性的解決。任何事故的發(fā)生都存在著各種誘因，有針對性的原因分析可以解決臨時的問題。但如果觸及不到問題的根本則依然無法避免事故的重復發(fā)生。因此需要綜合多方面因素進行系統(tǒng)分析，這樣才能徹底的解決問題。同時在改進措施中提到的四點措施也是基于設備維護基本要素的系統(tǒng)性考慮，缺少任何一個環(huán)節(jié)也都會給實際工作帶來困難。因此系統(tǒng)性思維的建立，在設備維護管理中具有重要的意義。
設備故障分析報告篇一
摘要本文從變電所設備、儀用互感器、電容器、斷路器拒絕合閘方面具體闡述電力設備運行中的各種故障和處理方式，以保證供電的可靠性和電力系統(tǒng)正常運行。
關鍵詞供電工程;變電設備;故障處理方法。
電力系統(tǒng)是否能夠安全可靠的運行，直接關系到人民的生命安全和國家的經(jīng)濟發(fā)展。
變電所設備故障原因復雜，除了設備老化、質量不過關等原因之外，還有諸多不可控因素，如雷擊等惡劣天氣的影響，當然人為因素也是造成故障的主要原因，如工作人員不夠認真負責，粗心大意。
因此要消除種種不安全因素和存在的隱患，以保證電力系統(tǒng)正常運行。
設備故障分析報告篇二
尊敬的康華園小區(qū)臨時業(yè)主委員會：
您好！自康華園小區(qū)建成至今已有7年多的時間，在這7年中我司首先感謝臨時業(yè)主委員會和廣大業(yè)主對我們工作的理解和支持，7年來康華園小區(qū)以優(yōu)雅的居住環(huán)境、齊全的配套設施及優(yōu)質的服務，曾多次被政府及上級主管部門評為“文明小區(qū)”、“平安小區(qū)”、“先進單位”等稱號，同時也是旬陽縣唯一的示范小區(qū)。
近年來，隨著使用年限的增加，原有的部分公共、共用的配套設施、設備腐蝕，保修期已過，現(xiàn)已無法維修，影響部分物業(yè)的正常使用，主要有以下幾個方面：
2、7.18自然災害導致74個單元一樓墻皮脫落，業(yè)主要求粉刷一樓墻面（樓梯道）；
3、各單元樓的水表箱和部分公共鐵藝現(xiàn)已損壞；
4、原一樓安裝的電表箱和各樓的總開關現(xiàn)需要移動位置。（調至3樓）；
以上四項的維修費用根據(jù)《陜西省物業(yè)管理條例》第六章第八十七條有關規(guī)定，應該按照該物業(yè)的。建筑面積，分攤物業(yè)共用部位、共用設施設備的維修和更新、改造費用。為了給全體業(yè)主營造一個溫馨、舒適、文明的居住環(huán)境，我部特將此事報告與您們！
另外，近年來由于物價、工價的上漲，我司目前多層的收費仍執(zhí)行的是2003年旬陽物價批準的每平方米0.3元的收取標準，為此我部根據(jù)陜價費發(fā)[2004]72號文件；旬陽縣物價局、旬陽縣建設局有關物價指導。特申請將物業(yè)服務上調查為0.40元。
特此報告！
xx物業(yè)部。
20xx年x月x日。
設備故障分析報告篇三
今年以來，自治區(qū)經(jīng)濟平穩(wěn)運行，但受外需復蘇緩慢、內需拉動乏力等國際國內大環(huán)境的影響，經(jīng)濟下行壓力仍然較大，尤其是財政收入連續(xù)三個月負增長，增幅進一步回落。面對復雜嚴峻的經(jīng)濟形勢，各級財稅部門認真貫徹自治區(qū)黨委、政府的各項決策部署，千方百計保增長、調結構、惠民生、促穩(wěn)定，各項重點支出得到較好保障。
一、財政收支完成情況。
一季度，全區(qū)地方財政總收入完成606.8億元，完成代編預算的21.4%，比上年同期減少43.4億元，下降6.7%，增幅比上年同期回落29.5個百分點。其中：地方公共財政預算收入397.2億元，減少3.7億元，下降0.9%，增幅比上年同期回落26.1個百分點;上劃中央稅收209.6億元，減少39.7億元(占總收入減收額的90%以上)，下降15.9%，增幅比上年同期回落35個百分點。
分征管部門組織的收入情況是：國稅系統(tǒng)組織收入211億元，占34.8%，同比下降19.5%;地稅系統(tǒng)組織收入295億元，占48.7%，同比增長3.1%;財政部門組織收入101億元，占16.5%，同比下降6.1%。
一季度，全國財政收入增長6.9%，比上年同期回落7.8個百分點。31省(區(qū)、市)公共財政預算收入平均增長13.7%，增幅比上年同期回落3.7個百分點，22個省(區(qū)、市)公共財政預算年收入增幅低于上年同期增幅，11個省(區(qū)、市)增幅比上年同期回落10個百分點以上。
一季度，全區(qū)地方公共財政預算支出668.2億元，同比增加85.2億元，增長14.6%。
二、財政運行的特點及減收原因。
(一)主導產(chǎn)業(yè)稅收大幅下降。從近年來的稅源構成看，采礦業(yè)貢獻的稅收大致占全部稅收的30%左右，煤炭產(chǎn)業(yè)稅收又占采礦業(yè)稅收的80%左右，是財政收入的主要來源。今年一季度，受煤炭、有色金屬銷量和價格下跌影響，采礦業(yè)稅收下降24.8%，其中煤炭行業(yè)稅收完成110.2億元，同比減少42.6億元，下降27.9%(主要原因是一季度，全區(qū)煤炭產(chǎn)量2.18億噸，同比減少791萬噸，下降3.5%。3月份，內蒙古西部高、低熱值動力煤坑口平均價分別為300元和120元，同比分別下降80元和30元，降幅為21%和20%)。主導產(chǎn)業(yè)稅收大幅下降是財政減收的主要原因。
(二)主體稅種增幅明顯回落。受經(jīng)濟下行影響，五個地方主體稅種中，有四個增幅下降。一是增值稅(包括地方分享部分和中央分享部分，下同)完成142億元，減少35.4億元，下降20%。主要是一季度全區(qū)煤炭增值稅完成50.4億元，減少22.7億元，同比下降31.1%。其他主要行業(yè)增值稅受價格下跌的影響也出現(xiàn)不同程度的下降。二是企業(yè)所得稅下降26.3%，主要原因是前兩個月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤214.9億元，與上年同期持平，增幅比上年同期降低50.8個百分點。同時，2012年12月預清算企業(yè)所得稅數(shù)額同比增加較多。三是個人所得稅下降2.4%，主要受2012年一季度小肥羊股權轉讓一次性入庫稅金2.6億元抬高基數(shù)的影響。四是資源稅下降1.9%，主要是受煤炭產(chǎn)銷量下降的影響，煤炭資源稅下降14.4%。
主體稅種中，營業(yè)稅增長13.4%，主要是銀行業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)營業(yè)稅分別增長43.7%和55.5%。此外，上劃中央的消費稅增長50.3%，主要得益于呼和浩特煉油廠恢復生產(chǎn)，一季度繳納成品油消費稅7.1億元。
(三)非稅收入減收較多。一季度公共財政預算收入中非稅收入101億元，降低6.1%，其中：探礦權、采礦權使用費和價款收入減收29.1億元，下降92.5%，主要原因是：2012年一季度自治區(qū)本級清繳2011年轉龍灣煤礦采礦權價款收入入庫18.7億元，一次性因素抬高了上年同期基數(shù)所致。
(四)一季度收入下降還存在一些特殊因素。2011年收入形勢好，各地結轉到2012年收入較多，而2012年財政收入形勢異常嚴峻，結轉到2013年的收入較少，從而抬高了2012年一季度收入基數(shù)。初步統(tǒng)計，一季度，僅鄂爾多斯等三個盟市和自治區(qū)本級，2011年結轉到2012年一季度收入比2012年結轉到2013年一季度收入多65億元左右。此外，2012年四季度預清算企業(yè)所得稅數(shù)額同比增加較多，也是今年一季度收入下降的原因之一。
(五)重點地區(qū)收入大幅下降。呼包鄂地區(qū)收入占全區(qū)的一半以上，這三個地區(qū)收入狀況對全區(qū)影響很大。一季度，呼包鄂地區(qū)地方財政總收入348.1億元，下降7.5%，增幅比上年同期回落21.8個百分點，重點地區(qū)財政收入大幅下降直接影響了全區(qū)財政收入。分盟市看，各盟市收入增幅普遍較低，有4個盟市出現(xiàn)負增長。受煤炭量價齊跌、上下年結轉收入差距較大等因素影響，鄂爾多斯市下降22.2%，錫林郭勒盟下降21.4%;受有色金屬價格下跌的'影響，赤峰市下降8%，巴彥淖爾市下降4.6%;受稀土停產(chǎn)保價4個月和上下年不可比因素影響，包頭市僅增長2.7%;受電石、硅錳、硅鐵等高載能行業(yè)不景氣影響，烏蘭察布市僅增長2.7%;受煤炭、焦炭、電石、高載能行業(yè)不景氣影響，烏海市僅增長5.3%。
(六)財政支出執(zhí)行正常，重點支出保障較好。
1、社會保障和就業(yè)支出108.6億元。其中：就業(yè)補助增長43.5%，殘疾人事業(yè)增長2.1倍，城市低保和農(nóng)村低保分別增長10.1%和30.9%。重點是：從2013年1月起，企業(yè)退休人員基本養(yǎng)老金月人均提高80元，全區(qū)城鄉(xiāng)低保保障標準月人均提高44元和22元，達到月人均429元和年人均2847元。孤兒、“三五”人員和“三民”供養(yǎng)標準將在去年的基礎上提高12%。進一步加強貧困大學生救助和臨時救助工作，全區(qū)當年新考錄的貧困大學生人均一次性救助標準不低于3000元，全區(qū)城鄉(xiāng)困難群眾臨時救助水平達到戶均600元。全區(qū)養(yǎng)老機構新增床位8300張，實現(xiàn)每千名老人擁有床位達到25張以上。
2、醫(yī)療衛(wèi)生支出26.8億元，增長14.3%。重點是繼續(xù)提高新農(nóng)合和城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險財政補助標準，由每年人均240元增加到280元;鞏固完善國家基本藥物制度;適當提高人均基本公共衛(wèi)生服務補助標準;推動實施重大疾病防控等公共衛(wèi)生服務項目;推進以全科醫(yī)生為重點的基層醫(yī)療衛(wèi)生人才隊伍建設。
3、教育支出85.9億元，增長24.4%。今年重點是支持學前教育加快發(fā)展;改善農(nóng)村牧區(qū)義務教育薄弱學校辦學條件;全面落實普通高中、中等職業(yè)教育免學費、免教科書費政策，并對雙語授課寄宿生給予生活費補助;繼續(xù)提高高校生均定額水平，平均達到9030元/生/年;支持民族教育、民辦教育、特殊教育發(fā)展;增加對國有企業(yè)改革職教幼教人員補貼。
4、農(nóng)林水事務支出56.6億元，增長31.7%。糧油物資管理事務支出64.9億元，增長26.9%。今年重點是支持高效節(jié)水灌溉農(nóng)業(yè)發(fā)展，實施“節(jié)水增糧”行動;推進蔬菜、馬鈴薯等產(chǎn)品生產(chǎn)基地建設;實施連片貧困地區(qū)開發(fā)、整村推進、移民搬遷等扶貧工程。1月和3月，自治區(qū)財政分別下?lián)芰思Z食直補資金5.7億元、農(nóng)資綜合補貼資金51.8億元。
2013年一季度，全區(qū)財政補貼資金“一卡通”發(fā)放71.39億元，同比增加5.87億元，增長9%;補貼資金涉及10種類124項154小項補貼。
5、住房保障支出15.1億元，增長45.1%。其中：保障性安居工程支出10.6億元，增長85.4%。今年我區(qū)計劃新開工保障性安居工程17.48萬套，基本建成18萬套。
三、財政運行中需要關注的問題。
收入方面，從目前掌握的情況看，今年國內經(jīng)濟已出現(xiàn)反彈的跡象，3月，我國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(pmi)為50.9%，環(huán)比上升0.8個百分點，連續(xù)6個月位于臨界點以上。自治區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值、工業(yè)用電量、固定資產(chǎn)投資等都實現(xiàn)了平穩(wěn)增長。但經(jīng)濟下行壓力仍然很大，前兩個月全國有20個省(區(qū)、市)工業(yè)增加值增幅較上年同期不同程度回落，我區(qū)外送煤炭總量下降，外送電力增幅回落，資源性產(chǎn)品價格短期內不會走高，自治區(qū)重點稅源行業(yè)產(chǎn)量和效益在短期內難以快速反彈。按照中央部署，從今年8月1日，交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)“營改增”試點將在全國范圍內推開，今年還將繼續(xù)落實結構性減稅政策，并取消一批行政事業(yè)性收費和政府性基金項目，降低收費標準。這些經(jīng)濟和政策性減收因素對完成全年財政收入任務形成了較大壓力。雖然當前自治區(qū)經(jīng)濟和財政形勢不容樂觀，但我們也應該看到促進稅收增長的有利因素：一是一季度全區(qū)固定資產(chǎn)投資增長19.7%，其中本年新開工項目增長42.5%，房地產(chǎn)開發(fā)投資增長18.8%，商品房銷售面積和銷售額分別增長17.7%和26.3%;二是城鎮(zhèn)化進程的進一步推進和自治區(qū)促進縣域經(jīng)濟發(fā)展措施的逐步落實，都將助推經(jīng)濟和財政收入增長;三是隨著各地逐步貫徹落實自治區(qū)政府《關于發(fā)揮電力優(yōu)勢促進工業(yè)經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展的意見》，我區(qū)工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)成本將降低，市場競爭力將增強，產(chǎn)銷量和效益將有所提高。通過努力，今年財政收入有望呈現(xiàn)“前低后高”的增長態(tài)勢。支出方面，一季度財政收入盡管減收，但屬于地方財力的公共財政預算收入減幅較少，對財政支出影響不大。但我區(qū)公共財政預算支出中一半資金來源于中央轉移支付，今年受中央本級收入下滑等因素影響，中央對我區(qū)轉移支付的增量和增幅將低于以前年度水平。受公共財政預算收入和上級轉移支付增幅回落影響，自治區(qū)各級財力增幅將有所下降，財政收支平衡的難度進一步加大。
四、下一步工作建議。
(一)認真落實積極財政政策，促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長。一是加快政府性投資支出進度，促進項目早投產(chǎn)、早見效。爭取中央增加我區(qū)地方政府債券發(fā)行額度，支持自治區(qū)交通、水利、保障房建設等重大項目，增加政府即期投資。通過貼息、參股、跟進投資、融資擔保、以獎代補、風險補助以及基金投資等多種方式引導和帶動民間投資，充分發(fā)揮財政資金“四兩撥千斤”的作用。自治區(qū)各部門要繼續(xù)把貫徹落實國務院21號文件作為重點工作來抓，加強與國家各部委的工作銜接，積極爭取資金和項目支持，確保促進自治區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的各項扶持政策全面落到實處。要認真貫徹落實自治區(qū)“8337”發(fā)展思路，利用好自治區(qū)能源價格洼地優(yōu)勢，加大招商引資力度，促進優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，努力培植財源。二是落實好中央和自治區(qū)促進第三產(chǎn)業(yè)、民營經(jīng)濟發(fā)展的各項減免稅費政策，為快速發(fā)展創(chuàng)造更加寬松的環(huán)境。三是加快推進城鎮(zhèn)化進程，以城鎮(zhèn)化帶動投資、消費、就業(yè)，為經(jīng)濟增長提供新的動力。四是及時足額發(fā)放低保金、養(yǎng)老金、涉農(nóng)涉牧補貼等補貼資金，增強低收入群體消費能力，落實好國家刺激消費的各項政策，促進居民消費。五是完善對旗縣激勵性轉移支付制度、積極推進“擴權強縣”、加大專項資金整合力度，進一步增強旗縣發(fā)展經(jīng)濟的自主性和積極性，促進縣域經(jīng)濟發(fā)展。
(二)加大爭取中央轉移支付力度，進一步優(yōu)化和調整支出結構，確保民生等重點支出。一是今年中央將減少、合并一批轉移支付項目，下放一批適合地方管理的轉移支付項目，財政部門要積極配合各相關部門爭取中央支持，確保自治區(qū)在這項改革中爭取工作主動;二是在財政收支矛盾非常突出的情況下，要繼續(xù)加大支出結構調整力度，該合并的項目要合并，能取消的項目要取消，如把一些歷史遺留的不必要的專項支出調整出財政支出基數(shù)，優(yōu)先保障社保、教育、醫(yī)療、扶貧等民生支出，確保自治區(qū)黨委、政府確定的“十件實事”和“十項民生工程”全面完成。三是加強國庫資金調度，做好資金保障工作，提高支付保障能力。通過以上措施，確保自治區(qū)確定的民生等重點社會事業(yè)支出及時撥付，盡早發(fā)揮效應。
(三)狠抓增收節(jié)支，進一步加快支出進度，提高財政資金使用效益。一是在經(jīng)濟形勢嚴峻的情況下，各級各部門要積極支持財稅部門依法加強收入征管，嚴格控制收入減免，嚴厲打擊各種偷稅漏稅行為，確保應收盡收。跟蹤分析宏觀經(jīng)濟走勢對財政運行的影響，加強對財政收入的分析、監(jiān)控與預警，為自治區(qū)領導決策提供依據(jù)。各級財政部門要在積極清理收費和政府性基金的基礎上，加大非稅收入征繳力度。二是各地要牢固樹立過緊日子的思想，大力壓縮“三公”經(jīng)費等一般性支出。除中央和自治區(qū)統(tǒng)一政策外，各地要審慎出臺新的增支政策。三是配合主管部門盡快制定專項資金分配計劃和項目實施方案，提高項目實施效率。強化支出進度通報制度，加強對部門支出進度的監(jiān)控和督查，配合自治區(qū)黨委組織部將支出進度納入盟市黨政領導班子考核體系。凡中央和自治區(qū)確定的政府性投資，自治區(qū)將及時調撥資金，確保按時支付，支持及早啟動項目。通過以上措施，進一步加快支出進度，提高財政預算運行質量。
(四)做好煤炭資源稅改革、營改增等稅制改革前期準備工作，向國家相關部門提出建設性意見。國家推動稅制改革的步伐不斷加快，我區(qū)應提前做好相關準備工作并結合自治區(qū)實際積極向國家提出改革建議，努力維護自治區(qū)的利益。一是認真測算煤炭資源稅改革、取消煤炭價格調節(jié)基金對我區(qū)轉移支付和財力的影響，并積極向國家爭取相關政策支持;二是認真測算營業(yè)稅改征增值稅對我區(qū)稅收和財力的影響，并積極向國家爭取相關政策支持。
設備故障分析報告篇四
20xx年一季度，我縣生活必需品品種齊全，貨源供應充足，價格總體穩(wěn)定，市場運行有序。居民生活必需品市場受國際大宗商品市場、季節(jié)性需求及節(jié)日效應等因素影響，價格呈先漲后跌趨勢；生產(chǎn)資料受宏觀政策導向、供需結構調整及原材料價格波動，銷售價格隨之漲跌互現(xiàn)。具體情況如下：
一、生活消費品價格。
（一）糧油類價格總體穩(wěn)定。
1、小麥、玉米價格持平。第一季度小麥原糧平均收購價格為2。40元/公斤，與去年四季度相比持平；玉米原糧平均收購價格為2。0元/公斤，與去年四季度相比上漲11。11%。
2、米面價格持平、食用油價格下降。第一季度糧油市場供應充足，銷售穩(wěn)定，價格總體平穩(wěn)，星火面粉（本地產(chǎn)）價格為95元/25公斤，與去年四季度相比上漲1。4%；大米平均零售價為6。5元/公斤，與去年四季度相比持平；胡麻油（本地產(chǎn)）平均價格20。6元/公斤，與去年四季度相比下降9。3%；菜籽油（本地產(chǎn)）平均價格9。7元/公斤，與去年四季度相比下降14。2%。
（二）副食類價格漲跌互現(xiàn)。
1、豬肉價格溫和上漲。第一季度生鮮豬肉平均價格30元/公斤，與去年四季度相比上漲14。5%。隨著夏季來臨，氣溫升高，老百姓對豬肉的需求量相對減少，未來幾個月是消費淡季，預計豬肉價格有下行趨勢，但還將持續(xù)高位運行。
2、其它肉類漲多跌少。如牛肉、羊肉、活雞、鮮魚價格分別為60元/公斤、39。3元/公斤、16。7元/公斤、25。3元/公斤，與去年四季度相比分別上漲10。5%、上漲5。4%、上漲2。4%、下降12。1%。
3、雞蛋價格大幅下降。1月份雞蛋零售價格為9。60元/公斤，2月份雞蛋零售價格為7。60元/公斤，3月份受春節(jié)過后需求量下降、氣溫日漸回暖等多種因素影響，價格持續(xù)下降至6。00元/公斤，與去年四季度相比下降19。8%。雞蛋價格波動的主要原因：一是暖冬氣候導致蛋雞產(chǎn)蛋量增加，雞蛋供過于求，影響蛋價走低。二是與東部一些省、市發(fā)生禽流感有關，市民有意規(guī)避禽類產(chǎn)品所致。預計清明節(jié)前后，對雞蛋的需求恢復常態(tài)，雞蛋價格將逐步回升。
（三）蔬菜類價格總體穩(wěn)定。
蔬菜價格漲跌互現(xiàn)，總體偏高。蔬菜分不同品種價格波動幅度也不同，時令蔬菜受氣候、淡旺季供求等因素影響，價格波動幅度相對較大。從價格監(jiān)測情況對比，列入監(jiān)測的14種蔬菜價格與年初相比呈現(xiàn)9漲5跌，其中，上漲的有：芹菜4。5元/公斤、韭菜4。9元/公斤、土豆3。9元/公斤，西紅柿4。0元/公斤、黃瓜4。7元/公斤、青椒9。3元/公斤、茄子6。3元/公斤、葫蘆4。3元/公斤、大蒜19。3元/公斤，與去年四季度相比漲幅分別達25%、32。4%、18。2%、11。1%、17。5%、60。4%、46。5%、48。3%、45。1%；下跌的有：大白菜2。3元/公斤、洋蔥2。7元/公斤、白蘿卜1。9元/公斤、蘑菇6。0元/公斤，油菜3。0元/公斤，與去年四季度相比跌幅分別達25。8%、1。0%、42。4%、3。2%、3。2%。
第一季度蔬菜價格先漲后降的主要原因有臨近春節(jié)，節(jié)日效應帶來消費增長，居民對蔬菜的日常需求增加，菜價隨之水漲船高；隨著氣溫逐漸回升，有利于大棚蔬菜生長，大量的葉類蔬菜上市量增加，致使近期蔬菜價格明顯回落。預計隨著天氣繼續(xù)變暖，蔬菜價格還有一定下降空間。
（四）水果類價格低于去年。
我縣水果市場貨源總體供應充足，第一季度上市的有蘋果、香蕉、桔子、西瓜、葡萄，價格分別為6。9元/公斤、5。0元/公斤、6。2元/公斤、6。7元/公斤、7。3元/公斤，與去年四季度相比分別上漲7。8%、下降16。7%、下降11。4%、下降4。3%、上漲21。7%。
二、生產(chǎn)資料價格。
（一）成品油價格政策性調整。受國際油價波動的影響，我國成品油實行調價新機制，調價頻繁，成品油價“10升5降10不調”。目前，我縣各加油站92#汽油零售價格為6。43元/升，0#柴油零售價格為6。04元/升，與去年四季度相比分別上漲9。0%和9。8%。
（二）建材類價格大幅上漲。我縣鋼材受季節(jié)性、需求性等多重因素影響，建材市場整體漲幅較大。螺紋鋼從去年同期的2500元/噸上漲至目前的3800元/噸，漲幅達52%；線材從去年同期的2600元/噸上漲至目前的3700元/噸，漲幅達42。3%；水泥（32。5r強度普通硅）從去年同期的230元/噸上漲至目前的300元/噸，上漲30。4%。紅磚從去年同期的0。38元/塊下降至目前的0。36元/塊，降幅為5。3%。
（三）化肥價格基本穩(wěn)定。目前春耕生產(chǎn)來臨，正是用肥的旺季。由于受農(nóng)產(chǎn)品價格不斷下滑、種地收益下降，農(nóng)民增產(chǎn)不增收等因素的影響，我縣化肥市場行情較疲軟，大宗化肥價格基本穩(wěn)定。碳酸氫銨45元/50公斤，與去年同期相比持平；尿素73元/40公斤，與去年同期相比上漲15。9%；磷酸二銨150元/50公斤，與去年同期相比下降6。3%；硝酸銨鈣72元/40公斤，與去年同期相比下跌10%；普通過磷酸鈣46元/50公斤，與去年同期相比下降8%。
（四）農(nóng)膜價格運行穩(wěn)定。地膜價格為11元/公斤，與去年同期持平；棚膜價格為15元/公斤，與去年同期持平。
三、全年市場價格走勢預測。
20xx年我縣市場物價仍將維持溫和上行的態(tài)勢，大幅上漲的可能性較小，全年cpi漲幅可在3%的預期調控目標內運行。
（一）由于國內糧食儲備充足，加之國家制定出臺新政策，穩(wěn)定了糧食價格，下半年我縣糧食價格將繼續(xù)趨穩(wěn)。食用植物油供需基本平衡，預計我縣食用油價格不會出現(xiàn)大的波動。
（二）豬肉及其它肉類價格將在可行空間內波動，預計豬肉價格下半年將出現(xiàn)小幅回落。
（三）雞蛋價格隨著季節(jié)、養(yǎng)殖成本、批次淘汰及市場導向調節(jié)等多重因素制約，價格也會跟著作出連鎖反應，預計年內雞蛋價格難以出現(xiàn)大的漲幅，以穩(wěn)為主。
（四）蔬菜供應總體上平穩(wěn)充足，價格隨市場調節(jié)在合理區(qū)間波動。受季節(jié)性、淡旺季等因素影響，對蔬菜的生長、生產(chǎn)、運輸?shù)榷加行┲萍s，部分蔬菜的.產(chǎn)量和市場供應還將偏緊，市場價格有所波動。
（五）農(nóng)資、農(nóng)藥受國家政策調控、市場需求及生產(chǎn)成本影響，價格會有所波動，但幅度不大，總體保持穩(wěn)中有升。
（六）建材由于受國家去產(chǎn)能政策及上游原材料價格上漲影響，疊加效應使長期的虧損后止跌反彈，再加上基建項目需求旺盛，價格將延續(xù)上漲的態(tài)勢，但不再出現(xiàn)大的波動。
四、穩(wěn)定市場價格的幾點建議。
（一）加強市場價格監(jiān)測。嚴格落實國家、省市的各項價格監(jiān)測制度，重點落實好一周一采價、半月一報告、一季一分析制度，密切關注市場價格走勢，及時掌握重要商品供應情況，對苗頭性、傾向性的問題做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早預警，切實做好市場監(jiān)測和預測工作，并提出相應對策建議，為政府決策提供依據(jù)。
（二）強化市場價格監(jiān)管。加強對市場的監(jiān)控和檢查力度，特別是對重要的農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)、需求、價格情況進行重點分析，做好價格預報、預警工作，防范價格異常波動。加大物價執(zhí)法力度，嚴厲查處價格欺詐、價格壟斷等價格違法行為，防止不法商家囤積居奇、哄抬物價，維護正常的市場價格秩序，正確引導消費者合理消費，以穩(wěn)定社會預期。
（三）大力扶持農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。相關部門要落實好“菜籃子”領導負責制，加快糧、油、肉、菜等農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)、增加供給的扶持政策，充分調動農(nóng)民的生產(chǎn)積極性，穩(wěn)定種植面積，確保糧食安全。積極采取扶持措施，大力發(fā)展畜牧養(yǎng)殖業(yè)，確保肉、禽、蛋、魚的生產(chǎn)。
設備故障分析報告篇五
206、209、212、213、214房間的用戶電腦本地連接為叉，但用網(wǎng)線測試儀測試有網(wǎng)絡信號，重啟交換機后正常運行2分鐘故障依舊。
1、從上述描述的故障分析，出現(xiàn)問題原因可能在于：
（1）用戶到配線架線纜和跳線出現(xiàn)問題。
（2）quidway2403交換機的問題。（原因：多個用戶出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象）。
2、為了恢復網(wǎng)絡的正常運行，對可能出現(xiàn)的原因做了如下操作。
（1）用網(wǎng)線測試儀測試從用戶端到配線架的網(wǎng)線和配線架到交換機的跳線一切都正常。重起交換機后，網(wǎng)絡正常。但兩分鐘后故障依舊。從而判斷故障原因肯定出現(xiàn)在quidway2403交換機。
（2）更換新的quidway2403交換機，配置調試后網(wǎng)絡故障得以解決。
上述的故障原因可能在于去年更換配線間電源插座時，由于零線火線對接造成電流過大對交換機硬件造成破環(huán)。從而出現(xiàn)上述故障的。
1、所有quidway2403交換機在斷電的情況下，用網(wǎng)絡測試儀測試依然有網(wǎng)絡信號。
2、配線架上的標簽與房間號無法對應，造成維護效率低。
設備故障分析報告篇六
但是隨著電力通信光纜使用時間的增加，通信光纜難免會發(fā)生一些故障。
在日常的維護過程中很難預測通信光纜的故障點，當于通信光纜發(fā)生故障時，對故障點準確定位也是判斷的難點。
本文主要介紹了基于gis的故障定位算法，該算法可對通信光纜故障點進行準確定位。
通過光時域反射儀的運行原理，在通信光纜的區(qū)域內建了一個gis系統(tǒng)，從而實現(xiàn)光纜的快速的故障定位和故障維護。
設備故障分析報告篇七
該網(wǎng)絡有9臺計算機，采用一臺s3xxx通過迎賓苑s8xxx接入dcn網(wǎng)絡，在今天出現(xiàn)個別機器斷網(wǎng)的現(xiàn)象，具體現(xiàn)象為隔一段時間就有一臺或幾臺機器dcn網(wǎng)絡中斷，重啟或者拔掉網(wǎng)線再接上恢復正常。
從上面描述的故障現(xiàn)象來看，問題似乎與s3xxx下9臺計算機有關（在此前聯(lián)系馬曉偉從高科技機房測試無丟包、斷線等現(xiàn)象，網(wǎng)絡正常）。
為了首先恢復業(yè)務的正常使用，對s3xxx做了如下操作。
1、因為昨天剛從此s3xxx上21口開lan業(yè)務供9xxxx做互聯(lián)星空測試使用，所以懷疑是否21口上網(wǎng)有病毒感染到局域網(wǎng)。首先對s3xxx各個端口做了端口隔離，做完之后故障現(xiàn)象依舊。
2、由于做端口隔離故障依舊，而計算機都是上一會就斷，重啟后又可以上網(wǎng)，和馬曉偉聯(lián)系后懷疑為arp地址欺騙攻擊，建議做端口綁定操作。隨后對4號機1號機做端口綁定（做完這兩個筆記本沒電了，在給筆記本充電過程中對網(wǎng)絡進行觀察）。
三、對故障現(xiàn)象的解釋。
s3xxx下計算機剛開機上網(wǎng)正常，一段時間后發(fā)生斷線情況，重啟或重新拔插網(wǎng)線后正常。
現(xiàn)象解釋：“arp欺騙”類病毒在局域網(wǎng)中屢有發(fā)現(xiàn)，具體表現(xiàn)為，當局域網(wǎng)中一臺計算機感染了這類arp病毒或木馬后，會不定期的發(fā)送偽造的arp響應數(shù)據(jù)報文和廣播報文。受感染的電腦發(fā)出的這種報文會欺騙所在網(wǎng)段的其他電腦，對其他電腦宣稱自己的`mac就是網(wǎng)關的mac，對實際的網(wǎng)關說其他電腦ip的mac就是自己的mac，這樣網(wǎng)關（交換機或路由器）無法學習到上網(wǎng)主機的mac，更新不了網(wǎng)關arp表，就無法轉發(fā)數(shù)據(jù)幀。電腦中毒后會向同網(wǎng)段內所有計算機發(fā)送arp欺騙包，導致網(wǎng)絡內其他電腦因網(wǎng)關物理地址被更改而無法上網(wǎng)，被欺騙電腦的典型癥狀就是剛開機能上網(wǎng)，幾分鐘后斷網(wǎng)，過一會又能上，或者重啟一遍電腦就可以上網(wǎng)，一會又不好了，如此重復不斷，影響正常使用。
設備故障分析報告篇八
第一段：引言（約200字）。
設備故障是我們在工作中經(jīng)常遇到的問題之一。無論是電腦、手機還是其他機械設備，它們都有可能出現(xiàn)故障。然而，從每一次故障中我們都能學到很多寶貴的經(jīng)驗。在這篇文章中，我將分享我個人在設備故障中的體會和心得。
第二段：設備故障的原因（約300字）。
設備故障可能有多個原因，其中最常見的是人為因素。比如，長時間過度使用設備會導致過熱、損壞內部部件，或者誤操作可能使設備受損。此外，設備本身的質量問題也可能是故障的原因之一。而隨著科技的進步，設備的復雜性增加了故障率，因此正常的磨損和老化也會導致設備失效。
第三段：設備故障帶來的困擾（約300字）。
設備故障給我們的工作和生活帶來不便，甚至會給我們帶來巨大的經(jīng)濟損失。比如，在工作中，如果電腦突然崩潰，我們將無法繼續(xù)進行必要的工作，可能會錯過重要的截止日期。而在生活中，如果手機出現(xiàn)故障，我們將無法聯(lián)系他人，錯過重要的事情。故障還可能威脅到我們的安全，比如車輛技術故障可能導致交通事故。
第四段：設備故障的解決方法（約300字）。
當設備發(fā)生故障時，我們首先要保持冷靜。我們可以嘗試重啟設備或檢查電源連接，因為有時候故障可能只是暫時的問題。如果簡單的解決方法不起作用，我們可以參考設備說明書或尋求專業(yè)人士的幫助。在工作中，我們可以及時向相關部門報告故障，以便他們能盡快修復設備。此外，我們還可以通過定期保養(yǎng)和維護設備，以預防故障的發(fā)生。
第五段：設備故障的啟示（約300字）。
設備故障雖然給我們帶來很多麻煩，但也給我們帶來了一些重要的啟示。首先，我們應該意識到設備故障是正?，F(xiàn)象，不必過于沮喪或焦慮。其次，我們可以通過設備故障來檢驗自己的應變能力和問題解決能力，鍛煉自己的心理素質。同時，設備故障也提醒我們要學會保護設備，合理使用，避免頻繁故障的發(fā)生。
總結（約200字）。
設備故障是我們無法避免的事情，但我們可以從中學到很多有價值的經(jīng)驗和教訓。重要的是要保持冷靜，采取適當?shù)慕鉀Q方法。隨著我們的經(jīng)驗不斷積累，我們可以提高我們應對設備故障的能力，并更好地預防故障的發(fā)生。最終，我們不僅可以更好地應對設備故障，還能夠提高我們的工作效率和生活質量。
設備故障分析報告篇九
目的:全面貫徹落實“全員參與，全員管理”的設備管理的全新理念，執(zhí)行“養(yǎng)重于修，防重于治”的方針，充分調動和發(fā)揮各類人員的積極性和主動性，促進設備管理工作。
意義:為確保設備的正常運轉，降低設備的故障率和減少故障時間，提高設備的可開動率，樹立“為生產(chǎn)服務、為工藝服務”的原則，全力保障生產(chǎn)節(jié)奏的有序進行。減少非計劃檢修時間，確保公司下達的各項指標順利完成，特制定本制度。
定義:零故障是指在計劃檢修和生產(chǎn)準備時間以外，設備不發(fā)生故障，不需要停機檢查、檢修，設備運行一切正常，不造成生產(chǎn)中斷。
措施:。
1、計劃檢修時間以內，要求各檢修單位優(yōu)化檢修方案，合理安排檢修項目，狠抓檢修質量，保障檢修后的設備無故障運行，直到下次計劃檢修時間以前不發(fā)生任何故障、造成停機現(xiàn)象。
2、要求各車間充分利用好生產(chǎn)準備的間隙時間(并要形成自覺的意識)，積極主動地加強設備維護和對設備存在的問題進行全力搶修，把故障消滅在萌芽狀態(tài)。
3、要求各車間在平時認真搞好設備管理，嚴格執(zhí)行“全員參與、人人點檢、各負其責”的點檢制度，注重設備的日常維護保養(yǎng)。
4、如有任何停產(chǎn)時間，各車間可借用此寶貴時間進行設備維護和檢修。
5、今后將逐步取消各類故障時間，不再分解各車間的指標時間。
管理方面:根據(jù)公司領導貫徹執(zhí)行“設備(生產(chǎn))零故障管理”的指示精神，強化全員參與設備管理的主導思想，加大“獎優(yōu)罰劣”的考核力度，今后將故障時間分解到各車間，根據(jù)內容對各車間進行考核。詳細考核表附后。
以下對本制度解釋如下。
1、設備故障:是指在生產(chǎn)過程中設備的零件，構件損壞，但不屬于小型設備事故條件，或者雖未損壞，但設備動作不正常，控制失靈，造成生產(chǎn)的短暫中斷，或由于各類設備運行不正常，雖能勉強運行，但對生產(chǎn)造成一定影響的故障。
2、生產(chǎn)故障是指除設備故障以外的，由于工藝操作不當造成生產(chǎn)短暫中斷，或生產(chǎn)輔助設備損壞后，不能正常運行的故障。
3、故障具體分類:。
3.1、設備故障:。
3.1.1、進行檢修后發(fā)生的設備問題，因檢修裝配質量發(fā)生的設備問題等。
3.1.2、燒結機機頭星輪移位，燒結臺車、u型板松動造成的卡車現(xiàn)象，臺車輪損壞不能動作;單輥掉錘頭、剪切條移脫落等;環(huán)冷機臺車卡住不能動作，關節(jié)軸承損壞等。開口機、鑿巖機損壞;泥炮主動部位因缺油造成的損壞;倉上跑車燒接觸器、減速機損壞不能上料等。
3.1.3、各設備的聯(lián)軸器異常損壞，設備傳動設施部件損壞，不能正常動作;風機振動超標、軸承損壞、葉輪不平。
3.1.4、環(huán)冷機主被動摩擦輪部位損壞;振動篩螺栓松動;篩板開裂、激振器軸承損壞、傳動軸斷裂、變形;鏈板機掉斗、脫軌、機架損壞等。
3.1.5、天車大小車輪軸承損壞，導軌松動;減速機殼體開裂;軸承、齒輪軸的異常損壞等。
3.1.6、由于設備基礎松動造成的`設備損壞;天車繩輪開裂，軸承、軸損壞;液壓系統(tǒng)油管崩裂、閥臺動作失常等。
3.1.7、水泵損壞不能正常工作;電機接地、燒線包、軸承損壞;儀表控制系統(tǒng)失修，導致設備不能正常動作或造成設備損壞等。
3.1.8、點檢不到位造成的電纜短路、斷路、接地，維護不力造成的電機燒毀、減速機損壞，油缸串液或高壓膠管漏油等。
3.1.9、保護裝置失靈，變頻器報警，電氣元器件損壞，傳動裝置損壞，襯(護)板掉，能源介質管道漏水跑氣等。
3.1.10、對因管理不善造成計算機軟、硬件損壞、丟失或嚴重感染病毒的，發(fā)生電腦黑屏和通訊故障，影響生產(chǎn)的等。
3.1.11、維修工人，未按規(guī)定對設備進行點檢維護，不能發(fā)現(xiàn)問題作出及時處理造成設備損壞的等。
3.1.12、違反《設備潤滑管理制度》規(guī)定，因潤滑問題造成設備損壞的。
3.1.13、生產(chǎn)過程中由于崗位操作失誤或崗位工人點檢不到位等生產(chǎn)原因而引發(fā)的造成設備損壞，雖屬設備故障，但其責任劃定為生產(chǎn)車間。
3.2、生產(chǎn)故障:。
3.2.1、天車因操作不當或違章作業(yè)造成鋼絲繩斷裂、脫槽、超限位等，鉤組浸入鋼水，扭壞龍門鉤，大小車輪掉道，違反“十不吊”造成天車故障等。
3.2.2、堵料咀、卡料;高爐風口小套損壞;上料皮帶跑偏撕裂，各種車輛(合金車、拆爐機、挖掘機、裝載機等)的故障。
3.2.3、高爐爐頂人孔密封不嚴跑風，送風裝置跑風，爐前跑大流，沖渣時夾鐵爆炸，堵渣槽，水池缺水不能沖渣，皮帶堵料咀，燒結臺車掉篦條等。
3.2.4、設備維修工人點檢不到位，檢修質量不合格、設備失修、下料咀破損、堵料引發(fā)皮帶跑偏撕裂或堵料咀等原因造成設備運行不正常，導致生產(chǎn)節(jié)奏不正常，影響到產(chǎn)量減少和質量下降，直至引起停產(chǎn)，雖屬生產(chǎn)故障，但責任劃分為設備車間。
3.3、不屬于故障范圍:。
3.3.1、在生產(chǎn)過程中，設備的安全保護裝置正常動作，安全件損壞，使生產(chǎn)受到影響或造成中斷，但未造成其它設備損壞。
3.3.2、不可抗拒的自然危害造成設備損壞生產(chǎn)中斷者。
設備故障分析報告篇十
集團公司董事長、黨委書記）、科技司原司長耿志修（現(xiàn)任_安全總監(jiān)兼副總工程師），中國鐵路通信信號集團公司（以下簡稱通號集團）副總經(jīng)理、黨委常委繆偉忠，通號設計院董事長、黨委副書記張海豐，上海鐵路局原局長龍京、原黨委書記李嘉等54名事故責任人員受到嚴肅處理。通號集團公司總經(jīng)理、通號股份公司董事長馬騁，鑒于已因病去世，不再追究責任。對于相關責任人員是否涉嫌犯罪問題，司法機關正在依法獨立開展調查。
2011年7月23日20時30分05秒，甬溫線浙江省溫州市境內，由北京南站開往福州站的d301次列車與杭州站開往福州南站的d3115次列車發(fā)生動車組列車追尾事故，造成40人死亡、172人受傷，中斷行車32小時35分，直接經(jīng)濟損失萬元。
事故發(fā)生后，_、_高度重視，__、_總理等中央領導同志分別作出重要指示，要求務必把救人放在第一位，全力以赴組織好搶險救援工作，同時要盡快查明事故原因，做好善后處理等工作。受__、_總理委派，_副總理于7月24日上午率有關方面負責人緊急趕赴事故現(xiàn)場，指導搶險救援、傷員救治、善后處理和事故調查工作。7月25日_批準成立事故調查組。7月28日，_總理專程到事故現(xiàn)場，悼念遇難者，親切慰問遇難者家屬和受傷人員，回答了中外記者提問，對事故調查工作提出了明確要求。7月27日和8月10日，_總理先后主持召開_第165次、第167次常務會議，專題研究事故調查處理和鐵路安全工作，并決定對事故調查組進行充實、加強。事故調查組聘請了鐵路運輸、電力、自動化、通信、信號、安全管理、建筑等專業(yè)領域的12名專家組成專家組，其中_代表2名、全國政協(xié)委員1名、“兩院院士”2名。邀請最高人民檢察院派員參加了事故調查工作。_事故調查組嚴格按照科學嚴謹、依法依規(guī)和實事求是的原則，通過周密細致的現(xiàn)場勘察、檢驗測試、技術鑒定、調查取證、綜合分析和專家論證，查明“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故的原因是：通號集團所屬通號設計院在lkd2－t1型列控中心設備研發(fā)中管理混亂，通號集團作為甬溫線通信信號集成總承包商履行職責不力，致使研發(fā)的lkd2－t1型列控中心設備存在嚴重設計缺陷和重大安全隱患。_在lkd2－t1型列控中心設備招投標、技術審查、上道使用等方面違規(guī)操作、把關不嚴，使其上道使用。當溫州南站列控中心采集驅動單元采集電路電源回路中保險管f2遭雷擊熔斷后，采集數(shù)據(jù)不再更新，錯誤地控制軌道電路發(fā)碼及信號顯示，使行車處于不安全狀態(tài)。雷擊也造成5829ag軌道電路發(fā)送器與列控中心通信故障，使從永嘉站出發(fā)駛向溫州南站的d3115次列車超速防護系統(tǒng)自動制動，在5829ag區(qū)段內停車。因軌道電路發(fā)碼異常，司機三次轉目視行車模式起車受阻，7分40秒后才轉目視行車模式以低于20公里／小時的速度向溫州南站緩慢行駛，未能及時駛出5829閉塞分區(qū)。因溫州南站列控中心未能采集到前行d3115次列車在5829ag區(qū)段的占用狀態(tài)信息，使溫州南站列控中心管轄的5829閉塞分區(qū)及后續(xù)兩個閉塞分區(qū)防護信號錯誤地顯示綠燈，向d301次列車發(fā)送無車占用碼，導致d301次列車駛向d3115次列車并發(fā)生追尾。上海鐵路局有關作業(yè)人員安全意識不強，在設備故障發(fā)生后，未認真正確履行職責，故障處置工作不得力，未能起到可能避免事故發(fā)生或減輕事故損失的作用。
經(jīng)調查認定，通號集團、_和上海鐵路局在這起事故中負有以下責任。通號集團及其下屬單位在列控產(chǎn)品研發(fā)和質量管理上存在嚴重問題。通號集團履行甬溫線通信信號集成總承包商職責不力，對相關重點設備研發(fā)情況不跟蹤、不過問，監(jiān)督管理缺失。通號設計院在未全面了解lkd1－t型列控中心設備升級平臺研發(fā)過程、進度的情況下，僅憑其所屬的列車自動控制研究所（以下簡稱列控所）負責人口頭匯報，即同意啟動升級平臺研發(fā)工作；對列控中心設備研發(fā)設計審查不嚴，未能保證提供的信號產(chǎn)品達到“故障導向安全”的根本要求。通號設計院列控所草率研發(fā)lkd2－t1型列控中心設備，未組織正式的研發(fā)設計團隊，研發(fā)工作管理混亂；對設備研發(fā)設計過程管理控制不嚴格，未對列控中心設備開展全面評審，也未進行單板故障測試，未能查出列控中心設備在故障情況下不能實現(xiàn)導向安全的嚴重設計缺陷。
_及其相關司局（機構）在設備招投標、技術審查、上道使用上把關不嚴。_執(zhí)行基本建設程序不規(guī)范、不認真，片面追求工程建設速度，對安全重視不夠，對客運專線系統(tǒng)集成工作管理不力；運輸局、科學技術司等相關職能部門在lkd2－t1型列控中心設備招投標、技術審查、上道使用等多個環(huán)節(jié)違規(guī)操作、把關不嚴，進行無依據(jù)、不規(guī)范的技術預審查，同意沒有經(jīng)過現(xiàn)場測試和試用的lkd2－t1型列控中心設備上道使用。
上海鐵路局及其下屬單位應急處置不力。上海鐵路局安全基礎管理薄弱，執(zhí)行應急管理規(guī)章制度、作業(yè)標準不嚴格，對職工履行崗位職責和遵章守規(guī)情況監(jiān)督檢查不到位；有關負責人在事故搶險救援中指揮不妥當、處置不周全；車務、電務、工務系統(tǒng)相關作業(yè)人員在故障處理中存在違規(guī)作業(yè)行為。
同時，在應急救援過程中也暴露出_和上海鐵路局針對動車組重特大事故的應急預案和應急機制不完善，處置不當，信息發(fā)布不及時，對社會關切回應不準確等問題，造成了不良影響。事故調查組依據(jù)有關法律法規(guī)，提出了對“7·23”事故有關責任單位和責任人的處理意見：給予54名責任人相應的黨紀、政紀處分；責成_和_部長盛光祖分別向_作出深刻檢查；責成通號集團向__作出深刻檢查；責成_對通號集團公司、通號股份公司及下屬通號設計院依法進行整頓，重新組建通號設計研究院列控所；對相關單位及其主要責任人給予規(guī)定上限的行政處罰。
[導讀]溫州動車追尾事故54人受處分；劉志軍、張曙光負主要領導責任；_責成_作深刻檢查；責成整頓通信信號集團公司等；列控設備未經(jīng)現(xiàn)場測試上道使用。
設備故障分析報告篇十一
“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故發(fā)生后，引起了全社會的高度關注。2011年12月28日，國家安全監(jiān)管總局公布了經(jīng)_批復的“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告，給了人民一個負責任的交代。就報告中的相關問題，國家安全監(jiān)管總局新聞發(fā)言人黃毅接受了記者的采訪。
2011年12月28日，國家安全監(jiān)管總局公布了經(jīng)_批復的“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告。國家安全監(jiān)管總局新聞發(fā)言人黃毅就事故調查有關問題接受了記者的采訪。
黃毅(以下簡稱“黃”)：事故發(fā)生后，_、_高度重視，__、_總理等中央領導同志分別作出一系列重要指示，對搞好事故調查工作提出了明確嚴格的要求。
依據(jù)有關法律法規(guī)規(guī)定，經(jīng)_批準，2011年7月25日，成立了_“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查組(以下簡稱事故調查組)；8月10日，_常務會議決定對事故調查組進行充實加強，調整了人員結構，完善了調查制度。事故調查組由安全監(jiān)管總局、_、工業(yè)和信息化部、_、全國總工會、浙江省人民政府有關負責同志和3位曾擔任過國家有關部門(單位)或地方政府主要負責人且熟悉鐵路工作的老同志組成。同時邀請最高人民檢察院派員參加，并聘請了12名鐵路運輸、電力、電氣、自動化、通信、信號、安全管理、建筑等專業(yè)領域的專家參加事故調查工作。
調查組嚴格按照科學嚴謹、依法依規(guī)、實事求是的原則，先后在溫州、上海、北京等地認真開展調查工作，夜以繼日、連續(xù)作戰(zhàn)，放棄了所有節(jié)假日、雙休日，進行了一個多月的事故現(xiàn)場模擬再現(xiàn)、列控中心主機及相關軟件、無線通信場強、氣象及雷擊情況、軌道電路等多項技術鑒定工作和近三個月的集中調查取證、分析論證工作，共查閱有關法規(guī)、標準等資料4100余件，談話詢問近400人次，形成了專家組、技術組、管理組報告及相關測試報告等各種文字材料近800份、350萬字。
調查組通過現(xiàn)場勘察、檢驗測試、技術鑒定、調查取證、綜合分析和專家論證，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、應急處置、人員傷亡、直接經(jīng)濟損失等情況和事故原因，認定了事故性質和責任，提出了對有關責任人員及責任單位的處理建議和事故防范及整改措施建議，形成調查報告。
記：針對事故調查中的一些關鍵性問題，調查組是如何開展工作的？
黃：經(jīng)調查認定，“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故是一起因列控中心設備存在嚴重設計缺陷、上道使用審查把關不嚴、雷擊導致設備故障后應急處置不力等因素造成的責任事故。這是事故調查組充分發(fā)揮專家和全體人員的作用，經(jīng)過大量艱苦細致工作做出的結論。
為了查明列控中心設備存在嚴重設計缺陷和重大安全隱患，尤其是查清導致事故發(fā)生的溫州南站列控中心設備故障后信號錯誤升級問題，事故調查組在確保安全的基礎上，在甬溫線永嘉站至溫州南站間進行了事故現(xiàn)場實車模擬再現(xiàn)試驗，獲得了實際運行記錄和現(xiàn)場資料，查明了列控中心采集驅動單元采集電路電源回路中保險管f2熔斷后信號錯誤顯示，表明列控中心設備存在嚴重設計缺陷。在此基礎上，調查組還委托相關權威機構對列控中心采集驅動板進行了實驗驗證。
為了查明_和通號集團在列控設備研發(fā)、生產(chǎn)、上道等方面存在的管理問題，事故調查組專門制定了周密的調查方案，對每個環(huán)節(jié)都進行了認真深入的查證；對上海鐵路局等單位的相關問題也展開了深入具體的調查。
記：調查組是否對事故救援情況進行了調查？
黃：事故發(fā)生后，在_、_的高度重視和堅強領導下，浙江省、溫州市和_等國家有關部門迅速啟動應急預案，當?shù)毓哺删?、消防和武警部隊官兵、駐地解放軍指戰(zhàn)員、鐵路系統(tǒng)干部職工、醫(yī)療衛(wèi)生救護人員、廣大人民群眾和社會各界人士晝夜不停、奮力救援，共成功搶救出了260名遇險人員，疏散并妥善安置了3000多名滯留旅客。
對事故救援情況進行全面調查，是調查組開展事故調查的重要內容。對救援的過程、應急處置情況以及相關問題的調查，在事故調查報告中都作了說明。
經(jīng)調查，在事故搶險救援過程中，_和上海鐵路局存在處置不當、信息發(fā)布不及時、對社會關切回應不準確等問題。對此，_已作了深刻檢查反思，表示要進一步完善應急預案，不斷提高應急處置能力。
記：針對事故原因的調查，是否對有關列控中心設備等安全隱患進行了整改？
黃：事故發(fā)生后，調查組就lkd2-ti型列控中心設備存在嚴重安全隱患的問題，及時向_印發(fā)了整改建議函，_會同通號設計院于8月19日對所有使用該設備的甬溫線、廣珠線、海南東環(huán)線等三條客運專線58個車站、18個中繼站進行了整改，從運輸組織、技術設備等方面采取了整改措施，確保行車安全。
為舉一反三，認真吸取事故教訓，_組織開展了高速鐵路及其在建項目安全大檢查，分12個組檢查了10個鐵路局內的全部高鐵線路和29個在建項目及相關設備研發(fā)和生產(chǎn)廠家。與此同時，_組織開展了全路安全大檢查，針對發(fā)現(xiàn)的問題，修訂相關安全生產(chǎn)法規(guī)標準和制度，完善應急處置預案和機制，確保高速鐵路安全健康發(fā)展。
記：這次“7?23”特別重大事故留給了我們什么樣的教訓？
黃：一是在高鐵建設、運營管理過程中，要始終堅持以人為本、安全第一，堅持科學發(fā)展、安全發(fā)展，不能只強調速度、效益而忽視質量和安全。
二是在高鐵快速發(fā)展的過程中，要抓緊建立健全相關的高鐵運營管理的規(guī)章、制度、標準，特別是隨著信息技術和鐵路新技術、新產(chǎn)品、新設備的大量應用，相關的技術標準和各項規(guī)章、制度的制修訂工作要及時跟進。同時，要加強高鐵技術設備準入管理，加強高鐵技術設備的研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗、測試、審查、試用、許可等方面的工作，建立完善建設工程安全預評價和信號新設備第三方安全認證制度，強化技術審查、驗收、安全評估等環(huán)節(jié)。
三是要加強高鐵運輸安全基礎管理，強化對職工執(zhí)行規(guī)章制度和作業(yè)標準情況的監(jiān)督檢查，提高職工安全意識、技能，督促職工認真正確地履行職責。同時，要完善高鐵事故應急預案和應急機制，提高應急處置能力。
針對事故教訓，調查組從進一步強化高鐵技術設備研發(fā)、審查、許可和高鐵建設、運營、管理等各環(huán)節(jié)的安全質量管理，提出了深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，切實加強高速鐵路技術設備制造研發(fā)和管理，健全完善高速鐵路安全運行的規(guī)章制度和標準，嚴把技術設備安全準入關，扎實做好運輸安全管理和職工教育培訓，強化鐵路安全生產(chǎn)應急管理，進一步加強高速鐵路規(guī)劃布局和統(tǒng)籌發(fā)展工作等建議。
設備故障分析報告篇十二
外接天線使用一段時間后連接無信號。
分析解決：天線使用一段時間后出現(xiàn)連接故障，常見原因是接口接觸不良。檢查接口是否做好防水處理，如果發(fā)生銹蝕的情況，可用玻璃膠做外部防水涂覆處理。另外，也有可能是被雷擊的特殊情況，對于這種情況一般很難維修，應該即時更換設備。
設備故障分析報告篇十三
_總理_28日主持召開_常務會議，聽取“”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查情況匯報。
會議指出，“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故發(fā)生后，_隨即成立了事故調查組，此后又根據(jù)工作需要對事故調查組進行了充實加強，調整了人員結構，完善了調查制度。_對事故調查工作提出明確要求：不僅要查清直接原因，還要追根溯源，查清設計、制造、管理等方面的源頭性問題，給人民群眾一個真誠、負責任的交代。
調整充實后的_事故調查組由有關部門單位和地方的負責人組成，聘請了鐵路運輸、電力、電氣、自動化、通信、信號、安全管理、建筑等領域專家，邀請了最高人民檢察院派員參加。幾個月來，調查組按照科學嚴謹、依法依規(guī)和實事求是的原則，認真開展現(xiàn)場勘查、檢驗測試、技術鑒定、調查取證、綜合分析和專家論證，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、應急處置、人員傷亡和直接經(jīng)濟損失情況，認定了事故性質和責任。
經(jīng)調查認定，“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故是一起因列控中心設備存在嚴重設計缺陷、上道使用審查把關不嚴、雷擊導致設備故障后應急處置不力等因素造成的責任事故。事故發(fā)生的原因是：通信信號集團公司所屬通信信號研究設計院在lkd2—t1型列控中心設備研發(fā)中管理混亂，通信信號集團公司作為甬溫線通信信號集成總承包商履行職責不力，致使為甬溫線溫州南站提供的設備存在嚴重設計缺陷和重大安全隱患。_在lkd2—t1型列控中心設備招投標、技術審查、上道使用等方面違規(guī)操作、把關不嚴，致使其上道使用。雷擊導致列控中心設備和軌道電路發(fā)生故障，錯誤地控制信號顯示，使行車處于不安全狀態(tài)。上海鐵路局相關作業(yè)人員安全意識不強，在設備故障發(fā)生后，未認真正確地履行職責，故障處置工作不得力，未能起到可能避免事故發(fā)生或減輕事故損失的作用。
在事故搶險救援過程中，_和上海鐵路局存在處置不當、信息發(fā)布不及時、對社會關切回應不準確等問題，在社會上造成不良影響。會議同意事故調查組給予_、通信信號集團公司、通信信號研究設計院、上海鐵路局等單位54名責任人員黨紀政紀處分的處理意見。其中，_原部長劉志軍、原副總工程師兼運輸局局長張曙光對事故發(fā)生負有主要領導責任，因涉嫌嚴重違紀違法問題，另案一并處理；通信信號集團公司總經(jīng)理、通信信號股份有限公司董事長馬騁對事故發(fā)生負有主要領導責任，鑒于已因病去世，不再追究責任。_副部長陸東福對事故發(fā)生負有重要領導責任，給予記過處分；給予_總工程師何華武記過處分；給予_運輸局原副局長兼客運專線技術部主任、現(xiàn)任科技司司長、黨總支書記季學勝撤職、撤銷黨內職務處分；給予_運輸局原副局長兼基礎部主任、現(xiàn)任廣州鐵路集團公司董事長、黨委書記徐嘯明撤職、撤銷黨內職務處分；給予_科技司原司長、現(xiàn)任安全總監(jiān)兼副總工程師耿志修降級、黨內嚴重警告處分；給予通信信號集團公司副總經(jīng)理、黨委常委繆偉忠撤職、撤銷黨內職務處分；給予通信信號研究設計院董事長、黨委副書記張海豐撤職、撤銷黨內職務處分；給予上海鐵路局原局長、黨委副書記龍京撤職、撤銷黨內職務處分；給予上海鐵路局原黨委書記李嘉撤銷黨內職務處分。對其他責任人員，根據(jù)其應承擔的責任給予相應黨紀政紀處分。
對于相關責任人員是否涉嫌犯罪問題，司法機關正在依法獨立開展調查。會議決定，責成_和_部長盛光祖分別向_作出深刻檢查。
會議決定，責成__對通信信號集團公司、通信信號股份有限公司及下屬通信信號研究設計院依法進行整頓，重新組建通信信號研究設計院列控所。
會議要求，_、相關鐵路運輸企業(yè)和設備研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)要深刻吸取事故教訓，按照調查組針對事故暴露問題提出的整改意見，結合前一段鐵路安全大檢查的情況，進一步做好整改工作，切實加強安全質量管理，全面提高鐵路特別是高速鐵路建設、運營安全管理水平。
設備故障分析報告篇十四
為了加強公司各管理中心(處)設施設備的管理，確保設施設備的安全運行，保障業(yè)主的正常工作和生活秩序，特制定本制度。
適用于本公司各項目管理中心(處)的工程部全體員工。
本規(guī)定中的設備故障分為三類，即:一般設備故障、較大設備故障、重大設備事故。
3、重大設備事故是指該故障的發(fā)生，造成設備的損毀或人員的.傷亡，影響面極大、嚴重影響到業(yè)主基本生活工作，事故惡劣的設備事故。
3、重大設備事故:工程人員發(fā)現(xiàn)后，必須立即報本部門主管和項目管理中心(處)經(jīng)理、主任，由項目管理中心(處)經(jīng)理、主任在第一時間，直接報公司總經(jīng)辦和公司工程部，公司工程部應以最快速度趕到現(xiàn)場，啟動應急方案，組織人員消除安全隱患進行搶修，將損失降低到最低點，必要時請專業(yè)人員幫助解決。
發(fā)生較大設備故障和重大設備事故后，公司應成立事故調查組，由公司工程部牽頭各職能部門給予配合，如需要政府行政部門幫助調查的請政府行政部門協(xié)助調查，按iso9000體系調查處理。
2.對較大設備故障和重大設備事故處理完畢后，各項目管理中心(處)經(jīng)理、主任要寫出書面報告，經(jīng)公司工程部報請總經(jīng)辦審批并按審批意進行整改落實、完善管理方案，最后存擋備案。
設備故障分析報告篇十五
摘要：壁式斗輪取料機故障頻發(fā)，設備劣化趨勢加劇，影響生產(chǎn)有序進行，增加經(jīng)濟成本。通過對取料機在實際生產(chǎn)過程中的故障原因分析，制定相應的維修方案，再從四個方面提出改進措施，從而提高設備工作效率，降低經(jīng)濟成本，保證生產(chǎn)有序穩(wěn)定進行。
關鍵詞：取料機受力分析耙齒點檢潤滑檢修。
一、概述。
寶鋼集團八鋼公司原料分廠混勻作業(yè)區(qū)共有壁式斗輪取料機3臺，擔負著燒結料場原料輸送系統(tǒng)的重要工作，良好的設備運轉率是確保生產(chǎn)順行的根本，尤其目前鋼鐵企業(yè)處于“寒冬期”，更需要設備正常運行來降低物料倒運費用。自冬季以來，取料機故障頻發(fā)，設備劣化趨勢加劇。后期針對一系列故障分析，最終查證原因，并制定相應的應對方案和改進措施，使得取料機運行趨于平穩(wěn)。
寶鋼集團八鋼公司原料分廠混勻作業(yè)區(qū)3臺壁式斗輪取料機在1月-3月間故障頻發(fā)，前期只是針對故障逐個進行處理恢復，但事后類似故障依然反復，通過深入分析，判斷為系統(tǒng)性故障，且前期處理的手段并未觸及問題的根源。
首先針對這三類故障進行類別分析：
（1）傳動系統(tǒng)故障。
（2）結構框架故障。
通過對上述的故障類別分析我們得到了一個共通點，那就是載荷過大造成的應力增大，這會不會是故障頻發(fā)的根本原因，如果是，那么造成過載的因素又是什么？分廠技術人員經(jīng)過集中討論，并對取料機結構進行了受力分析，通過前期故障的一些特征逐漸找到了這一癥結。
如示意圖所示，圖中的斗輪機構和抓斗在運行時，由頂端鏈輪驅動，傳動鏈條帶動斗輪逆時針旋轉，支承輪和側擋輪對斗輪輪體進行自由度約束，小車行走輪則在小車卷揚牽引下帶動方形梁框架在大車軌道上移動。斗輪運行時為逆時針旋轉，抓斗在低點與混勻料堆接觸，在高點通過下料溜槽將物料取至取料皮帶上，也就是說回轉輪系以及驅動裝置在空載下是不會承受較大應力的，只有在和料堆接觸時才會產(chǎn)生額外的應力。那么為什么在往年沒有類似情況的發(fā)生，而恰恰集中在了這3個月，通過深入的分析我們找到了原因：
1）往年混勻料的水分含量平均在4.8-5.3%之間，而今年進廠原料水分偏大，混勻料的水分含量在5.5-6.0%。同時新疆又地處西北地區(qū)，1-3月為全年最寒冷的季節(jié)，因此物料水分越大，物料板結后使自身強度增加。
2）斗輪進行取料作業(yè)時，料耙靠自重壓在料面上，小車水平移動時帶動料耙將料堆上各層物料均勻耙下，從而實現(xiàn)物料松散下落。根據(jù)下料情況，料耙通過電動葫蘆調整鋼絲繩，改變其傾角，以保證斗輪取料量的穩(wěn)定。根據(jù)取料機的設備安裝要求：料耙機構的耙齒安裝時，應伸出耙架的長度不小于450mm，而現(xiàn)場實際耙齒的距離在200-250mm之間，不能發(fā)揮耙齒的松料作用。導致了斗輪抓斗在運轉時直接與板結物料接觸，因此產(chǎn)生了較大的載荷，造成傳動系統(tǒng)、結構框架、回轉輪系都承受了較大的載荷。
分析結論認為物料水分偏高和耙齒松料功能失效是造成此次事故的主要原因，同時現(xiàn)場還發(fā)現(xiàn)由于集中潤滑系統(tǒng)失效，現(xiàn)場多數(shù)輪組的潤滑狀況不良，加上現(xiàn)場工況惡劣，潤滑油嘴沒有有效密封等設備隱患。
三、維修方案。
此項工作在于恢復耙架耙齒的松料功能，使得抓斗所取物料為松散物料，防止抓斗進給與料堆接觸造成較大的負荷。
檢查所有的支撐輪、側擋輪。對輪面磨損較為嚴重和軸承損壞的進行整體更換。
有些輪組在故障周期雖未損壞，但其自身已處于劣化狀態(tài)，檢查更換對其進行下線修復，還可以上線再利用，而任由其使用到發(fā)生故障，一則會對生產(chǎn)造成影響，二則該輪子到故障狀態(tài)時已處于報廢狀態(tài)，無修復價值，會增加新品采購的費用，增加了維護成本。
對傳動鏈條進行更換。
鏈條節(jié)距拉伸后，會發(fā)生鏈條脫槽，故障率會隨之變的頻繁，更換后，對于鏈傳動中的'鏈輪也會起到保護作用。
對斗輪本體的滾道進行下線返修。
輪組換新后，斗輪輪體與輪組接觸的滾道也該進行修復，避免以舊代新，造成輪組的使用壽命降低。
對回轉輪系調整。
對回轉輪系調整時應注意小車架平面上四個輥子組成的平面之間的幾何精度及位置精度。通過調整可保證斗輪在回轉中心位置，同時得到合適的運動間隙，這對于延長支承輪的使用壽命，保證斗輪轉動平穩(wěn)和取料時的穩(wěn)定性，是非常重要的。斗輪兩側每側設置側輥四個，側輥的作用是為了防止斗輪的軸向竄動，應保證斗輪滾道端面和側輥之間的距離最小為2.5mm。側輥和上支承輥可增加調整墊調節(jié)；下支承輥支座為腰圓孔，設置了調節(jié)螺栓調整。同時要要關注對輪系的側擋輪間隙和支承輪的張緊位置進行調整。
四、改進措施。
1、加強點檢的針對性。
由于取料機故障的頻發(fā)，且又是系統(tǒng)性問題。那么在解決根本性問題的同時，要想使機組進入一個正常狀態(tài)。重點是加強點檢的針對性，目的在于根本原因解決后，其故障點的狀態(tài)是否有所改善，是否從前期的劣化趨勢嚴重進入到一個周期可控的狀態(tài)。同時對于此期間點檢標準的要求也要具備同步的針對性。例如：回轉輪系的磨損、驅動鏈條的節(jié)距等；要對操作、維護、專職這三級點檢進行定期匯總、分析。
如此針對性的檢查，會將前期具有劣化傾向的零部件都進行覆蓋，并及時進行更換。
2、確保潤滑有效性。
潤滑對設備的作用，等同于血液對人體的作用。有效的潤滑不僅可以降低轉動部位的故障率，同時對延長備件的使用壽命起到了重要的作用。
3、提高檢修的準確性。
由于三臺取料機是進行周期性下線維護，因此前期的檢修計劃從排布到實施，其項目的準確性尤為重要。一是對項目的周期性把握；二是對狀態(tài)性項目的安排。從而保證機組在檢修上線后，不會出現(xiàn)因檢修項目遺漏或機組過修造成的故障停機和人力資源、資材的浪費。
4、保障備件的可靠性。
對采購和返修的備品備件的質量制定技術標準，嚴格按照標準進行驗收，防止因備件自身缺陷而導致上線后的故障發(fā)生。同時要合理的制定備品備件的儲備定額，避免因備件缺失不能及時進行更換而導致的設備劣化加劇。
五、結論。
從以上得出的結論為，系統(tǒng)性問題需要系統(tǒng)性的解決。任何事故的發(fā)生都存在著各種誘因，有針對性的原因分析可以解決臨時的問題。但如果觸及不到問題的根本則依然無法避免事故的重復發(fā)生。因此需要綜合多方面因素進行系統(tǒng)分析，這樣才能徹底的解決問題。同時在改進措施中提到的四點措施也是基于設備維護基本要素的系統(tǒng)性考慮，缺少任何一個環(huán)節(jié)也都會給實際工作帶來困難。因此系統(tǒng)性思維的建立，在設備維護管理中具有重要的意義。