總結可以讓我們對自己的工作和學習進行全面的回顧，發(fā)現(xiàn)不足之處并進行改進。7.總結時應該注意用詞準確，語句通順，盡量避免語法錯誤和拼寫錯誤。以下是小編為大家準備的總結范文，供大家參考和學習。
地鐵項目部機械員個人年度總結篇一
寒冬已至，項目進入冬歇階段。翻開一年的工作經(jīng)歷，重溫點點滴滴的記錄。
1、在日常的工作中項目部有個不成文的規(guī)矩，即：每天早上吃早點時，簡單的通報項目部各人員一天工作的計劃安排，有什么沒有解決的問題，有什么需要解決的問題，存在什么工作難度。然后一起商議解決辦法。
2、根據(jù)公司批準實施的施工總進度計劃，嚴格要求安全生產(chǎn)，狠抓施工質(zhì)量，確保施工工期。在施工分包工程、施工原材料使用上認真篩選，為上級主管領導提供真實、詳細的數(shù)據(jù)資料供領導們比對、選擇。以簡短選擇、甄別時間。
3、嚴格履行各類工程合同，協(xié)調(diào)、處理合同實施程中的.糾紛、索賠，確保合同履約完成。協(xié)調(diào)設計圖紙的按時按量到位。檢查監(jiān)理單位在合同授權內(nèi)的，安全、質(zhì)量、投資、進度的控制目標完成情況。督促施工單位在合同內(nèi)的各項施工內(nèi)容必須嚴格依照施工安全條例、施工規(guī)范規(guī)程保質(zhì)、保量按期施工。
4、根據(jù)公司批準的工程項目總施工預算書，嚴格控制項目成本投資，杜絕“錯簽”“漏簽”的違規(guī)現(xiàn)象。對于工程簽證單，簽字要落實到人并根據(jù)現(xiàn)場實際完成的工程量要嚴謹、認真的核實無誤后方可簽證，工程部長、項目負責人嚴格把關。以確保工程項目成本控制目標的落實。
5、積極協(xié)調(diào)、落實現(xiàn)場甲方、監(jiān)理、承建商及各相關部門的工作溝通，信息交流、信息傳遞、信息處理的暢通性、完整性、準確性。
6、通過現(xiàn)場實際施工中存在的問題，通過各方意見匯總，協(xié)調(diào)、解決施工中遇到的問題，難題。積極、主動對施工項目的涉外事宜，(包括水、電、市政等)進行協(xié)調(diào)解決。以縮短不必要的時間損耗。
7、對于甲方項目部內(nèi)的日常管理工作進行詳細分工、責任明確，施工現(xiàn)場安排各專業(yè)工程師分段、分項各負其責，在隱蔽驗收時要集中驗收，更好的避免施工中由于人員疏忽造成遺漏問題，存在安全、質(zhì)量隱患。
8、組織、參加每周的現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)會議，通過監(jiān)理工程師每周監(jiān)理會議記錄、工程項目管理部每周工作內(nèi)容匯報以及其他影音資料。檢查在會議上商定的事宜，落實及完成情況。對施工現(xiàn)場日常運轉(zhuǎn)進行抽查，對完成的項目參與工程質(zhì)量驗收工作。作為施工項目主要責任人，對施工現(xiàn)場的安全問題要狠抓、狠罰，嚴格杜絕施工現(xiàn)場的安全隱患。
9、通過學習公司企業(yè)文件及管理制度，深刻意識到公司的企業(yè)發(fā)展目標“集團資源優(yōu)勢、激發(fā)人本潛能、孕育文化魅力、走可持續(xù)發(fā)展道路、做百年企業(yè)”的精神。并本著誠信、創(chuàng)新、拼搏的精神投入到日常的工作中。
通過簡單總結一年的工作完成情況，感觸頗深。對下一階段的工作要嚴格要求自己。作為一個項目經(jīng)理要在日常的工作中加強工作的責任心、積極性、計劃性，只有運籌帷幄才能決勝千里。通過學習不斷提高自己的專業(yè)水平和管理實踐經(jīng)驗，仔細掌握政府政策的動向與調(diào)整，及時準確的提供工程建設信息，為項目、為公司提供有價值的參考信息。
在這樣一個“互幫、互助、互相學習”的平臺里，在和大家一起學習的時段里收獲很多，也為大家一起向領導表個態(tài)，在工作中我們必當積極進取、拼搏創(chuàng)新!
地鐵項目部機械員個人年度總結篇二
一、項目部獲得的經(jīng)驗和存在的題目。
公路所項目部為新組建步隊，緊張構成人員都比較年青，貧乏成熟的項目辦理方面的實踐經(jīng)驗，在各方面都存在一個摸索、進修和改革進步的進程。但在公司帶領、公司各本能機能部分以及其他老邁哥單位的親切關懷和大力大舉贊成下，經(jīng)過議定項目部全部員工這一年來的不懈竭力，應當說項目部還是獲得了必定的成績，可是也有很多悲凄的教訓。
（一）安定辦理工作。
在安定辦理方面，項目部根據(jù)公司《項目辦理方法》的要求，最終建立健康了項目部安定包管系統(tǒng)，并訂定了響應的一系列的項目部規(guī)章軌制和辦理方案。對項目部辦理人員和施工人員加強安定教誨，重點貫注搞好安定工作的緊張性，使掃數(shù)辦理人員都復蘇地認識到，具有安定的功課環(huán)境是干好一切事變的前提和保險，并且也是是不是能結束其他各項指標的前提和包管，辦理者的安定意識有明顯的進步。在平常的的安定查抄和辦理工作中，項目部遵循裁減式樣化工作，增加本色性工作的原則，堅定安定辦理工作與施工進度同步的做法，杜絕違章批示，杜絕違章功課，不允許只做表面文章，而是要求腳結壯地、切當辦理詳細題目，發(fā)覺安定隱患及時改正和清除，有效地包管了工程項目標安定施工。
盡管該工程屬于院中院工程，外界干擾很少，但因為在實行場進行實行的汽車均為高速行駛，平常速度要求在170千米/小時――20千米/小時。是以，項目部出場功課之前，實行場有關部分在安定方面發(fā)起了一些詳細的要求，特別是對人員的辦理方面特別刻薄，比如嚴禁施工人員進入高環(huán)，不然撞了白撞；嚴禁施工人員步輦兒出入實行場，出入必須車接車送等，不但要求我們簽訂書面安定包管和談，還必須上繳xx元包管金。甲方的高標準嚴要求，增加了我們在安定辦理方面的壓力，特別是對人員在施工地區(qū)以外行為的辦理壓力更大。
可是，項目部異國被壓力嚇倒，而是把它作為增進我們做好周全安定辦理工作的動力，除進行老例的三級安定教誨以外，采納將實行場有關安定辦理部分請到施工現(xiàn)場講課等多種式樣，對施工人員動之以情，曉之以理。一年來，項目部響應上級號召，自動展開“反三違月”和“全國安定出產(chǎn)月”活動，當真落實安定出產(chǎn)責任制，自動宣揚安定出產(chǎn)的緊張性和必要性，進步了辦理人員的安定意識，在安定出產(chǎn)方面，異國呈現(xiàn)任何大的安定變亂。我們竭力做好本身的安定出產(chǎn)以外，同時還及時為甲方發(fā)覺一次不測火情，并構造施工人員任務救火，異國使甲方的財產(chǎn)遭到吃虧。項目部在安定辦理方面獲得了甲方的富裕必定。
（二）本錢辦理工作：
增剛強目辦理，有效地低落工程本錢，進步資金的利用效果，加強企業(yè)的糊口生涯競爭力和紅利本領，使公司貫徹質(zhì)量本錢的根本目標。環(huán)保實行室工程是公司第一次對項目部履行標后預算辦理的試點工程，并且因為盡人皆知的因為，我們所承接的工程屬于低價中標，是以要想結束公司訂定的標后預算指標，下大力大舉氣低落項目本錢，費盡心計心情做好本錢挖潛、增加利潤就顯得更加緊急。本錢辦理作為項目部辦理工作的重點之一，緊張抓了以下幾個關鍵：
1、材料本錢辦理。
2、加強工期辦理。
在包管質(zhì)量和安定的前提下，盡大略地緊縮工期，目標是裁減鞏固本錢的付出。同時加強現(xiàn)場辦理，訂定科學的方案，公道調(diào)配有限資本，裁減施工華侈。
3、自動開辟貨源。
利用項目正在施工的各種優(yōu)勢，有最小的本錢投入，篡奪項目整體利潤的最大化。公路所項目部在環(huán)保實行室施工期間，自立開辟小公約產(chǎn)值約xx萬元，兌現(xiàn)利潤近xx萬元，有效地增加了項目標整體利潤。
（三）存在的題目：
1、在辦理勞務分包步隊上，因為貧乏成熟的經(jīng)驗，加上項目上馬時候倉促，前期籌辦工作不敷富裕，在勞務公約簽訂和現(xiàn)場零用工的辦理上存在牽絲攀藤和現(xiàn)場材料華侈的現(xiàn)象。
2、因為辦理軌制不健康，辦理人員分工不明了，職責不請，存在現(xiàn)場辦理不到位，質(zhì)量辦理、技巧辦理滯后現(xiàn)象。
3、材料需求籌劃不精確，多提少提的現(xiàn)象時有產(chǎn)生，不但加大了采購本錢，乃至還造成了材料華侈。
4、預算、核算工作不精確、不敷時。
二、企業(yè)文化構筑的近況、職工思維教誨和精神文明構筑環(huán)境。
三、20xx年工作思路及詳細的辦法。
20xx年我們在抓好工程安定質(zhì)量工作的同時，將進一步把本錢辦理工作作為項目辦理的核心工作來抓。聯(lián)合我們本年積聚的經(jīng)驗和教訓，20xx年我們將重點做好以下幾個方面的工作：
（一）打造有戰(zhàn)役力的項目辦理步隊。
堅定以工錢本，搞好青年人的培養(yǎng)工作，構建公道的人才梯次。同時搞好項目部辦理機制的構筑，使項目辦理軌制化，典范化。進步本錢辦理意識，探討本錢挖潛的方法，進步辦理工作的科技含量，向辦理要效益和，向技巧要效益。美滿辦理人員績效考核軌制，兌現(xiàn)多勞多得、獎罰明了。
（二）謹慎選擇勞務分包步隊。
及時和分包步隊簽訂書面公約，明了分包內(nèi)容和代價，明了各方責、權、利，堅定公約未簽訂施工步隊不得出場的原則，裁減和分包步隊間的扯皮；堅定力圖將部分工程風險分化至施工隊的原則，加強分包步隊的有效辦理，裁減因分包人員責任心不強釀成的本錢吃虧；斗膽摸索新的科學勞務分包方法，兌現(xiàn)項目部和分包方長處共贏。
（三）進一步加強材料辦理工作。
本年公路所項目部在材料尋價和采購以及驗收計量方面摸索出了本身的方法，獲得了必定的結果，但其實不是說材料辦理就到位了，在材料辦理上來歲要狠抓需求籌劃和材料現(xiàn)場利用關。要針對證料需乞降材料利用訂定響應的獎罰軌制，獎罰明了。竭力做到“誰提料，誰當真”，加強材料現(xiàn)場利用的辦理力度，低落材料采購本錢，裁減材料利用進程中的華侈。
（四）做好質(zhì)量籌謀，及時訂定公道的方案，從方案中挖潛本錢空間。
（五）加強公約和預算辦理，先算后干。
四、對公司3年內(nèi)成長計謀的思慮。
（一）連續(xù)美滿以工錢本的辦理機制。
公司要成長，人是第一名的。在思慮各項題目時都要以工錢動身點。做好人的思維工作，搞好人員培訓。在辦理人員的精神糊口生涯的同時要辦理好他們的精神需求，如才華闡揚及員工的成績感等。要利用各種機遇加強人員之間的雷同?？傊谌藛T辦理上要關心人、傾慕人、培養(yǎng)人和公道利用人。是以，我們覺得仍然要把做人才識別、開辟和人才培養(yǎng)，利用工作，進步企業(yè)在市場競爭中的核心競爭力作為一項重點工作來抓。
（二）狠抓項目辦理工作，斗膽實行新的項目辦理方法。
20xx年我們必定要牢靠建立精確的的代價觀，發(fā)揚腳結壯地、埋頭苦干的好風格，堅定反對弄虛虛偽，搞式樣主義。堅矜重實際、鼓實勁、求實效。堅定腳結壯地，及時改正以往工作中存在的弱點和不敷。
感謝公司對我們工作賜與的大力大舉贊成，我們將當真諦解公司楊總經(jīng)理在年初發(fā)起的“用心致志抓落實、扎結壯實打根本、開辟立異求成長”的工作思路，當真總結以往工作中的經(jīng)驗教訓，求真務實，開辟進步，獻計獻策，結壯工作，把20xx年的工作思路計劃好，以頹廢的熱忱自動投入到20xx年的工作中去。
就像一個人的成長經(jīng)歷一樣，公路所項目部也在連續(xù)成長。我們有原因相信：公路所這支年青的步隊在當真總結一年的經(jīng)驗和教訓今后，會漸漸變得羽翼飽滿，會很快成為一支成熟的、敢打硬仗、善打硬仗的項目辦理步隊。我們隨時籌辦著歡迎新的挑釁！
請相信我們！
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地鐵項目部機械員個人年度總結篇三
__年設備保障部的安全生產(chǎn)工作主要是緊密圍繞著運營公司各時期的中心工作不同階段開展的，自覺地把安全工作與各時期的中心工作緊密結合。在總公司職代會精神和年安委會工作要求的指導下，強部署、重落實，在全體人員的努力下完成了__年度運營公司安全考核指標?，F(xiàn)將設備保障部安全工作情況分3個方面做如下匯報：
第一部分：安全生產(chǎn)“隱患治理、科技興安年”取得較好成績。
一、__年安全目標及任務完成情況。
__年部門嚴格落實“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責任性安全事故，實現(xiàn)了運營公司下達的__年設備保障部安全考核指標。
二、__年部門安全工作情況及其成效。
1、落實職代會精神，加強安全監(jiān)管隊伍建設，堅持做到落實安全管理網(wǎng)絡和崗位責任。
在__年的安全工作中，責任機制得到進一步強化。調(diào)整各專業(yè)室的兼職安全員，安全管理網(wǎng)絡覆蓋到邊，我們進一步建立健全了部門的安全管理網(wǎng)絡，部、室、班組各級都建立了專兼職安全員，形成了一個51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡(部門領導4人、各室主任和委外單位領導8人、部門安全管理2人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人)。
進一步明確和強化各崗位的安全職責，對工長和班組兼職安全員進行業(yè)務培訓，交職責、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。
2、加強各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識和安全責任。
(1)建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動，加強員工安全意識。
根據(jù)國家和__市的整體要求，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動，進行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊學習，安全陳列館參觀學習，安全征文等活動，在安全陳列館中，展示著地鐵運營以來的各類可以通過認真學習安全規(guī)章制度、落實安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘。通過各級員工的總結與分析、交流經(jīng)驗以及部門安全文化的建設，認清了當前的安全形勢，找到了差距的同時，極大地提高了各級員工學習安全、重視安全、運用安全的積極性，對員工樹立整體安全意識有重要的推動作用。
(2)借鑒他人，開展“4.28膠濟鐵路特別重大事故”大討論大反思活動。
“4.28膠濟鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財產(chǎn)安全造成重大損失，令人痛心、教訓極其深刻。地鐵運營安全生產(chǎn)面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗教訓，提高安全意識，全體職工在深入了解事故的慘重損失、事故原因、慘痛教訓的基礎上，開展大反思大討論活動，此次活動共征集論文1篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級討論，將切合實際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進行分享，共同進步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動性，堅守在自己的崗位，為地鐵運營安全貢獻著力量。
3、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改，改善安全環(huán)境。
落實公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項今年的重點工作，成立了設備設施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。
在隱患大排查初期，共查出需要協(xié)調(diào)整改的隱患15項，對查出的隱患問題建立了檔案，并進行上報協(xié)調(diào)解決，現(xiàn)已完成11項整改內(nèi)容，剩余4項已列入__年的整改計劃(移車臺改造、高架站信號機加裝梯子、無感溫電纜問題、部份地下站機房溫度過高)。并將隱患和排查治理工作作為一項長期工作堅持下來，全年共查出大小安全問題8個(按項分155項)，現(xiàn)已完成整改783個(136項)，未完成的整改項都制定了防護措施、應急措施和臨時處理措施，并由專人負責跟蹤落實。在隱患排查治理工作中，我們逐步摸索，加強整改力度，形成以跟蹤落實為重點的安全隱患登記冊。
地鐵項目部機械員個人年度總結篇四
輕軌公司工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名輕軌司機，并與公司各個部門人員共事。
一、積極參與各項技術學習及職業(yè)培訓，不斷鞏固專業(yè)知識，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。
同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責。
二、嚴格遵守、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度，工作中嚴格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。
三、妥善處理同事間關系，始終保持密切的配合關系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。
四、克服各種苦難，迎難而上，展現(xiàn)輕軌司機吃苦耐勞、扎實認真、負責的敬業(yè)精神。
在工作期間也學到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習慣、職業(yè)技能；那當然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達。
地鐵司機要具備以下職業(yè)道德；愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責的道德操守；誠實守信，做人的準則，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動中應誠實勞動，信守承諾，講求信譽；辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私；服務群眾，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務；奉獻社會，樹立奉獻社會的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻。
勤奮、主動、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。
職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結，主動回復上級的命令和指示，不能等上級來過問。當我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務才能高效的完成。
地鐵項目部機械員個人年度總結篇五
20__年，項目部在領導班子的帶領下，牢記本年度安全為目標，努力夯實基礎管理，認真落實安全質(zhì)量監(jiān)督管理職能，強化項目施工質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全的監(jiān)督和指導，進一步加強了部門建設，理順了各項工作的管理思路，強化了人員職責落實，各項工作取得了一定成績，現(xiàn)具體總結如下：
1、下發(fā)的文件、措施主要有4份，主要文件及措施有：
____經(jīng)[20__]1號關于開展“抓安全、保質(zhì)量、搶進度、促發(fā)展”勞動競賽活動的通知。
____經(jīng)[20__]5號關于開展群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員工作的通知。
____項目安全生產(chǎn)保證措施。
____項目危險源告知和預防監(jiān)控措施。
2、與6個作業(yè)隊，12個工班簽訂了《安全質(zhì)量責任書》;項目認真落實安全生產(chǎn)風險抵押金制度，項目領導班子風險抵押金上繳率100%。
3、共展了54次周檢查，12次月檢查，9次專項檢查(業(yè)主下通知明確要檢查的)，3次季節(jié)性檢查，7次上級領導檢查。其中專項檢查主要包括：兩節(jié)安全專項檢查、安全月專項檢查、防汛專項檢查、用電專項檢查、國慶專項檢查、防火專項檢查。通過檢查提高了各級人員安全質(zhì)量意識，落實了上級安全質(zhì)量管理要求，加大了隱患排查和整改力度，確保了本項目年度安全質(zhì)量目標的實現(xiàn)。
4、安全生產(chǎn)月活動。
項目成立了“安全生產(chǎn)月”活動領導小組，組織開展群眾性安全生產(chǎn)教育活動。利用音像、掛圖、張掛安全標志、警示牌、張貼安全標語、畫冊等宣傳手段，大力宣傳安全生產(chǎn)工作中的先進典型，擴大影響面，提高全員安全生產(chǎn)意識;認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針和“以人為本”的思想，堅持抓好安全生產(chǎn)教育培訓工作。
在此次安全月活動中經(jīng)理部深入到班組，對作業(yè)班組(民工)開展了有針對性的安全教育培訓工作，有法律法規(guī)、應急預案、安全操作規(guī)程教育、學習標準化活動文件等，并做了培訓記錄?；顒悠陂g，還重點抓了安全生產(chǎn)檢查。
經(jīng)理部領導每天利用早點名，語重心長地告誡職工：提高安全思想意識，落實崗位職責，建設一支安全素質(zhì)高、技術過硬的團隊。每天對工作中存在問題、各部門崗位履職情況進行講評，檢查了安全生產(chǎn)投入情況、檢查了勞動防護用品的使用情況;重點檢查施工現(xiàn)場作業(yè)安全。
加強對火工品、重要設施(臨電方面變壓器、配電房、三相五線進洞符合要求)、特種設備(儲氣罐經(jīng)貴陽市特種設備檢驗中心檢測合格)、主要工序(隧道開挖、支護經(jīng)第三方檢測合格)、特殊部位(汛期高邊坡，防范沖刷導致滑塌)的檢查和監(jiān)控，防范事故發(fā)生。
5、質(zhì)量月活動(20__年9月1日-9月30日)。
項目部成立了“質(zhì)量月”活動領導小組，9月1日“質(zhì)量月”領導小組對“質(zhì)量月”相關工作進行部署。
組織員工在會議室觀看了警示教育片，對質(zhì)量安全典型事故和身邊案例進行剖析，講解質(zhì)量知識，強化安全意識，針對性地開展質(zhì)量安全事故防范工作，推動質(zhì)量安全工作。
在現(xiàn)場及駐地投入安全標語、宣傳牌、警示語等，通過開展具有特色的質(zhì)量安全教育活動，促進企業(yè)質(zhì)量安全文化建設，進一步強化全體員工的質(zhì)量意識和提高安全文化水平。
項目部員工學習企業(yè)安全生產(chǎn)標準化專業(yè)標準、崗位標準，開展崗前質(zhì)量培訓、農(nóng)民工技能培訓、發(fā)動員工廣泛參與“質(zhì)量月”活動，開展了自查自糾活動，使“質(zhì)量月”活動深入人心。
6、平安工地創(chuàng)建活動。
根據(jù)總監(jiān)辦[20__]31號《關于轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部關于開展公路水運工程“平安工地”考核評價工作的通知的通知》文件精神，我部成立了以項目經(jīng)理劉亞宇為組長的“平安工地”建設活動領導小組，通過精心組織，周密部署，積極認真地開展“平安工地”建設活動。
對管內(nèi)工程安全風險進行了分析，進行了風險管理策劃并實施管控，結合項目標準體系文件的要求，制定了“平安工地”創(chuàng)建活動實施方案并認真組織實施標準化管理，推進“平安工地”建設。
完善了安全生產(chǎn)各項制度，職責明確，責任落實。通過開展安全教育培訓，加強現(xiàn)場路基、涵洞、隧道施工安全管理，治理駐地安全用電等，通過這一年平安工地建設活動，項目部積極對存在的安全隱患，文明施工等問題進行了集中整治，起到了良好的效果，促進了整個項目“平安工地”的建設，有效地保證的了管內(nèi)工程安全、有序地展開。
7、開展“抓安全、保質(zhì)量、搶進度、促發(fā)展”勞動競賽活動。
為認真貫徹落實____項目辦“三年大會戰(zhàn)”相關工作要求，激發(fā)廣大參建員工的生產(chǎn)積極性，在勞務隊伍之間掀起“比、學、趕、超”的施工熱潮，全面完成年度生產(chǎn)計劃任務，確保工期目標的實現(xiàn)。項目部從20__年4月份起，在項目部各勞務隊伍之間開展“抓安全、保質(zhì)量、搶進度、促發(fā)展”勞動競賽活動，通過這8個月的活動和月度考核，項目部管理人員通過加強監(jiān)管，督促各隊及時消除了質(zhì)量、安全問題。
8、職業(yè)健康管理。
1)職業(yè)健康體檢。
對年度職業(yè)健康體檢進行安排：要求對對食堂炊事員、食品采購員、飲用水抽水工、招待所服務人員等服務人員，有毒有害作業(yè)人員，女職工、中級及以上技術、管理干部等作為年度健康體檢重點。
管理人員體檢情況：共體檢42人，正常的有41人，異常的有1人。
2)有毒有害氣體監(jiān)測。
年度內(nèi)共檢測8次，監(jiān)測結果共3項，監(jiān)測結果符合標準。
3)作業(yè)環(huán)境噪聲監(jiān)測。
年度內(nèi)共檢測8次，每次監(jiān)測結果有3項，監(jiān)測結果符合標準要求。
9、環(huán)境管理。
本項目認真開展環(huán)境監(jiān)測，并定期進行環(huán)境管理情況檢查，年度內(nèi)環(huán)境監(jiān)測共4次，檢查記錄共4份，監(jiān)測結果共3項，監(jiān)測結果是否符合標準要求。
10、工程分部分項評定情況。
分部分項評定情況表。
工程名稱已完成的分項工程數(shù)目合格率已完成的分部工程數(shù)目合格率備注。
橋梁工程-----。
隧道工程504100。
涵洞工程12100。
路基工程26100。
地鐵及其他----。
11、應急演練。
為檢驗汛期應急處置能力，本年度共開展應急演練2次，編制了演練實施方案和設計了場景并進行了培訓，演練后進行了總結(基本能滿足要求)，并針對性地完善了原有的應急預案。
12、每周安全質(zhì)量檢查資料的收集和督促整改。
年度內(nèi)形成的《每周安全質(zhì)量檢查記錄》共約54份，檢查出的安全質(zhì)量問題共376項(根據(jù)周檢查資料統(tǒng)計);其中一般隱患368項;重大安全隱患8項目。均進行了整改閉合。
13、安全質(zhì)量會議召開情況：每月定期召開。共形成12次會議記錄，會議上提出的安全質(zhì)量問題均得到了落實。
14、安全質(zhì)量情況。
年內(nèi)未發(fā)生一般安全質(zhì)量事故。
15、項目培訓情況。
本年度按照年度制訂的培訓認真實施，共開展20次培訓，參培人員401人，涉及的工種有：開挖、支護、修理、廠內(nèi)機動車、起重、鋼筋、爆破、焊接、氣割、壓力容器、登高、測量、砼工、電工等，完成計劃的100%。
培訓內(nèi)容涉及以下幾個方面：隧道開挖、運輸、支護、二襯，高處作業(yè)、安全用電、機械安全，爆破管理，涵洞施工安全，高邊坡作業(yè)安全，防雷、防汛、消防等。
特殊工種持證、取證情況：委培爆破工、爆破安全員、庫管員，均持證上崗。
16、本項目在業(yè)主等組織的檢查中獲得的榮譽。
在全線第一階段綜合評比中獲第三名。
17、安措經(jīng)費的投入情況及個項目安全人員配備情況，見附表。
二、存在的主要問題和不足。
1、本項目安質(zhì)人員配備符合公司要求2人，但距公路行業(yè)及業(yè)主的要求還存在差距(7人)。
2、作業(yè)人員更換較頻繁，經(jīng)理部通過作業(yè)隊對班組進行管理，較直接管理班組的安全教育培訓難度增大。
3、質(zhì)量問題整改不夠積極和及時，安全隱患整改因受經(jīng)濟利益關聯(lián)也不夠徹底。
4、跟班監(jiān)督措施方面，因現(xiàn)場監(jiān)管人員較少不能長期堅持，效果較差。
1、老黑山隧道工程左幅臨近貫通，右幅年后也將貫通，安全生產(chǎn)仍然不能放松，需要做好隧道貫通安全方案并嚴格實施。
2、為了確保明年安全生產(chǎn)的平穩(wěn)推進，杜絕安全事故，經(jīng)理部將狠抓各項制度和措施的落實。繼續(xù)管控好風險，按照年度安全教育和培訓計劃，針對農(nóng)民工文化素質(zhì)較低的特點，編制淺顯易懂的ppt課件，做好安全意識、安全知識的培訓，做好安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、安全警示方面的教育。年后可能會有新進場人員，更需要做好安全教育培訓工作。
3、加大對現(xiàn)場的巡查力度，針對現(xiàn)場檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時制定整改措施，并督促整改到位。持續(xù)開展每周安全質(zhì)量大檢查，繼續(xù)深入開展安全質(zhì)量隱患排查整改活動，確保作業(yè)人員的行為、狀態(tài)類危險源得到可控。
4、對已發(fā)生的各項安全措施費用進行統(tǒng)計，及時請監(jiān)理和業(yè)主簽認，協(xié)助合同部門搞好安全費的計量申報工作。
地鐵項目部機械員個人年度總結篇六
當一周前，我來到我們地鐵9105項目的時候，我就感受到了這里跟很多別的項目不一樣的地方。也正是在這里，讓我迅速認清了我自己，讓我們明白，在這里我們將從一個學生完整的轉(zhuǎn)化為一名員工，一名合格的員工，一名能為企業(yè)創(chuàng)造效益的員工，在這里我們是一張白紙，在這里我們一切重新開始，在新的篇章里譜寫我們真正可以為企業(yè)創(chuàng)造效益的東西，重新開始包括很多方面，尤為重要的我認為就是態(tài)度。我們面對師兄，一定不要太做作，不懂的一定要問，倘若不知道還不問，那無異于給企業(yè)拖后腿。我們當前狀況，就是一張白紙，以最快的速度書寫出最扎實的專業(yè)知識和專業(yè)技能，這才是我們師兄們，前輩們，公司最希望看到的。
我們還是一名礦工，一名只有一把鎬頭和一個筐的礦工，在工程部的這些天，每天都會跟師兄請教一些問題，他們很友善，知無不言，言無不盡，非常耐心的給我們解答，讓我受益匪淺，更是有些許感動。因為我覺得我不懂的實在很多，有問題就會問他們，但是他們告訴我，他們也是從那時候過來的，所以很能體會我們的感受。鼓勵我們多學些東西，我們就像挖金礦一樣，挖到了就是自己的，我們要拼命的挖，一點一點充實自己。
這就是我一周以來的實習感想以及收獲，希望在未來的日子里能夠竭盡我所能，去配合甚至獨立的完成一部分單體或者區(qū)域，不懂就問，敢拼敢做。盡到我們自己應盡的責任!為我們工程部貢獻出自己的一份力!
地鐵項目部機械員個人年度總結篇七
瞬息間，對于我來說不平凡的__年即將過去。在過去的一年里，似乎值得自己去回顧的事情并不是很多，就在我以為生活和工作是那么的平平，沒有什么學習動力和工作熱情時，__年5月，我經(jīng)過工區(qū)長的引薦，來到了__路項目部。這對于我來說是一件值得高興的事情，正式工作一年多的我，有了第一份自己心儀的工作。
加入__路項目部已半年有余，對于我來說是一種成長與進步的歷程。由于起初該項目的交工資料殘缺嚴重，在大伙兒齊心協(xié)力加班加點的情況下，資料如期補缺完整。并且在我和同事們團結一致共同努力下，我們的竣工資料也如期的通過興蜀公司兩次檢查的考驗。回首過去，內(nèi)業(yè)資料工作雖基本達到預期的目標，但個別不足方面亦反思，試待改進。展望今后，資料工作依然艱巨、任重。
在年末之際，我在這里對自己前段時間工作進行總結，如何做好自己的本職工作，以便更好的和同事們一起服務于公司。
在工作中，計劃調(diào)理不清晰，與領導和同事間溝通較少，遇事考慮不夠全面，不夠細致。雖然自己在努力認真的工作著，但距離領導的期望和要求還是有一定差距。如：理論水平、工作能力、以及對具體工作的實施與計劃等問題上還待進一步提高。并且自己應該將能獨立完成的事情，勇于承擔下來。以不依賴他人，不退縮、不逃避的思想，勇敢地邁出一步，使自己在今后更加自信、大膽、仔細的完成每一項工作。
__年已過，未來的日子依舊充滿了挑戰(zhàn)和機遇，總覺得所要做的努力，看似容易，做起來卻是需要用心、用力、用態(tài)度的。但我堅信有公司領導的正確決策，有各位同事的協(xié)助，加上自己個人的不懈努力，__年會是我在康鵬的陪伴下蛻變的一年。
(一)__路竣工資料的尾聲計劃。
1.在1月1日之前通過興蜀公司的資料審查，以致業(yè)主能退還50%的質(zhì)保金。
2.在1月21日之前把分項工程組卷完成。
3.在2月末，竣工資料完全結束，以便接受新的工作新的任務。
(二)勤動手，堅守工作職責。
工作無大小，只是分工不同，貢獻無多少，要看用心沒有。作為一名社會閱歷淺薄的新人，社會經(jīng)驗和工作經(jīng)驗比較匱乏，因此我們也被很多人用眼高手低來形容。然而，我個人認為從小上進心很強的我，最大的特點就是責任心強，吃苦耐勞，待人真誠。工作中，我要勤于動手做好本職工作，戒驕戒躁，不做也說話的巨人，行動的矮子。同時，這次要抓住__路的竣工資料的契機磨練自己，憑借公司的良好環(huán)境提升自己。
(三)增強責任感，服從領導安排，積極與領導溝通，提高工作效率。
我個人覺得，思想認識的進步程度衡量一個人成熟度的主要表現(xiàn)。也許別人會用工作業(yè)績來做指標，因為那是看得見的勞動成果體現(xiàn)。但是對我個人而言，我更看重的是思想認識和政治意識的提高。強烈的責任感，是積極主動做事的前提，也是把工作做到點，落到實處，減少工作失誤的關鍵。時刻堅持不懂就問，不明白就多學的態(tài)度，與同事多合作，與領導多匯報工作情況，做為一個新人要將自己放的低一點再低一點，懂得團隊的力量和重要。
(四)勤學習，提高工作能力。
涉及到工作相關知識的學習，路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。大學四年所接受的知識畢竟十分有限，工作中我遇到了許多接觸少，甚至從不了解的新事物、新問題、新情況。面對這些問題，自己首先要多了解，做到心中有數(shù)，很快的進入工作角色。
(五)勤思考，理論聯(lián)系實際。
工作中要細心留意。在同事們的指導關心下，我逐漸熟悉了工作情況，要學會做個有心人，通過自身細心觀察和留意，反思和總結，在工作中不斷總結經(jīng)驗。捕捉和發(fā)現(xiàn)大家工作中的閃光點，加以學習和自我提升，且全面的去了解和掌握工程施工的流程和規(guī)范等各方面的情況，提高履行崗位職責的能力。訓練自己做到處事胸有成竹，相信自己，游刃有余。重視自己的獨立性，學會及時專業(yè)的勤總結、勤分析、勤匯總，并最終完成自己我的提升和成長。
希望和機會是留給能夠面對傷害，并且懂得封存疼痛的人的。不舍棄一些執(zhí)念，大概永遠都沒法邂逅接下來的風景。無論別人怎么看待我，或者我自己如何探測生活，重要的是我必須要用一種真實的方式，度過在手指縫間如同雨水一樣無法停止落下的時間，要知道自己將會如何生活!現(xiàn)實挾裹著一種莫名且直白的巨大沖擊，在不經(jīng)意間以不容拒絕的姿態(tài)滲透進我的生活，一直在昭示著某種必須走過。很多時候，自己無法去想是否能夠成功，但既然選擇了，就要不顧風雨兼程。所以初心莫忘，謹以自勉。
地鐵項目部機械員個人年度總結篇八
水利工程是一項艱苦的工作，施工環(huán)境、條件等相對較差、較偏僻，面對此種環(huán)境，本人在自己的崗位上勤勤懇懇，毫無怨言。在干好自己本職工作的同時，積極配合項目部領導及施工隊伍，精心組織、合理安排，圓滿完成業(yè)主、監(jiān)理要求的各項施工任務。
由于工程的嚴肅性、特殊性及任務的艱巨性，我積極配合項目部各部門精心組織，建言獻策，合理組織、調(diào)配勞動力，截止目前，各項工作進展順利。
面對工程的施工任務的緊迫性、艱巨性，本人在工作中勇周到考慮，精心組織。在工作上由一名執(zhí)行者變?yōu)楣ぷ鞯闹笓]者，身感責任重大，始終嚴格要求自己。在工作崗位上堅持理論學習，加強自身修養(yǎng)，認真學習并嚴格貫徹執(zhí)行上級單位的經(jīng)營戰(zhàn)略方針及各種管理辦法，不斷提高思想覺悟和工作能力，服從領導;在業(yè)務方面，不斷地通過認識自我，克服自滿，正視差距，交流經(jīng)驗，互相溝通，虛心學習，取長補短。
在制度管理方面。嚴格按照上級單位管理制度要求，制定工程質(zhì)量和安全的目標計劃及相應措施，監(jiān)督、檢查指導實施情況，積極配合完成上級單位要求的各種工程資料的及時上報。
在工程質(zhì)量方面。質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展之根本，是企業(yè)開拓市場的“通行證”，是我們獲取市場的基礎。在施工過程中，嚴格按照投標文件及技術規(guī)范、施工圖紙和設計變更等有關條款進行規(guī)范化施工，負責質(zhì)量管理、施工過程控制、檢驗、試驗工作，嚴格執(zhí)行“三檢制”。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患和問題及時采取措施進行預防和糾正，保證工程順利進行。建立、健全和完善質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量管理，實行程序化操作，規(guī)范化控制，標準化管理，按照合同進行各項合同業(yè)務管理，為承攬工程創(chuàng)建更為有利的外部環(huán)境，提高我局對外市場的信譽。
在安全生產(chǎn)與文明施工方面。堅持“管生產(chǎn)必須管安全”，“安全生產(chǎn)，預防為主”。安全是生產(chǎn)之保證，是工程建設工程項目的重中之重，加強思想意識，保障安全生產(chǎn)?！鞍踩笔亲畲蟮摹柏敻弧?，也是工程項目最大的節(jié)約。要視項目在安全上的投入，等于在項目上的盈利。在施工過程中，建立健全了安全保證體系，并始終把安全工作放在首位，將一切盡可能發(fā)生的安全隱患消除在萌芽狀態(tài)中。
本人在20__年度，在施工過程中，負責現(xiàn)場施工管理、工程結算及成本管理工作。在技術上力求兢兢業(yè)業(yè)，抓住關鍵細節(jié)，按時組織圖紙會審，遇到問題及時與設計溝通聯(lián)系，及時解決施工圖紙中存在的實際問題;在合同外項目工程量簽認方面，積極爭取合同外項目工程量的申報、簽證，力求項目利益的最大化;在材料管理方面，合理組織、安排材料的綜合利用，保證周轉(zhuǎn)材料的合理利用，尤其是小型消耗材料的管理使用方面，力求節(jié)約，從多方面控制材料的不必要浪費。
總之，通過本人在20__年度的工作中，在干好自己的本職工作的同時，積極努力配合項目部領導及項目部各部室的工作，一心一意為項目的利益著眼，力求項目利益的最大化，為項目的發(fā)展獻一份自己的微薄之力。
地鐵項目部機械員個人年度總結篇九
xx年1月4日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實習之路，當我踏出校門那一刻起，我就知道我將經(jīng)歷一段特殊的、不平凡的并且充滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，必定會給我?guī)砩袩o與倫比的財富。那時候?qū)ψ约旱奈磥沓錆M希望，希望在那里能大展才華，實現(xiàn)自己的抱負。那時候想的是多么多么的好啊，直到此刻我才覺得我當時是那么的幼稚，不可能你剛出來什么都沒有就讓你做好的崗位。
是的，頂崗實習的生活是充滿艱辛的'挑戰(zhàn)的。當我們來到廣州時，我們被帶到了中鐵三局的項目部，展現(xiàn)在我們面前只是一排又一排的活動板房，很多人埋怨說當時不是說在廣州地鐵頂崗實習，為什么又變成了中鐵三局，但是我想說，這是我所預料到的，這也是我想要的，因為我知道人只有在艱苦的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志，我也知道吃得苦中苦，方為人上認得道理，我自然還不是人上人，但是我相信在這個世界上每一個人都渴望成功，都渴望自己有限的生命能創(chuàng)造出無限的價值，都渴望為更多的人做出自己能做的一切，我自然也不例外。我知道我的實習之路還剛剛開始，我要經(jīng)歷的還有很多。到了中鐵三局之后，他們首先幫我們安排了食宿問題，之后開始了為期4天的安全教育培訓。
安全培訓完了之后我被分到了廣佛線廣佛一班，第一次跟師傅們下隧道作業(yè)的時候也沒什么事做，感覺好輕松，也不用他們教我們什么。可是到了后來才發(fā)現(xiàn)我們好多東西都不會，只有虛心接受他們的教育學習他們的技能。此次頂崗實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應該具備的各種能力。為自己奠定了堅實的基礎。
地鐵項目部機械員個人年度總結篇十
時間飛逝，經(jīng)過一個月的理論學習，我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。
對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。
在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應，但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學習工作。
經(jīng)過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。
實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到更多理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。
在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關展開的工作，我都認真學習，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全。客值負責票務工作，對戰(zhàn)臺的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號樓中學習車輛段內(nèi)車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。
經(jīng)過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是服務乘客的平臺，能把現(xiàn)實學習放到理論相結合，更有助于學習知識和掌握技術，不斷學習，不斷進步。
總結，這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的'實習工作任務當作正式工作來完成。
感知每一天的體會，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗與能力，相信在接下多，也學到了很多。那么，接下來就來簡單的總結一下我這幾個月以來的實習生活。
記得剛剛分到站區(qū)的時候，雖然帶著從學校學習成果進入這里，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為，才能適應這種變化。
好在，在站區(qū)領導和師傅們很熱心，有時候我提出了各種問題，他們會很耐心的給我講解；有時候也會主動給我介紹這里，不管在綜控還是在票務給我講解各個設備的相關專業(yè)知識。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應了這兒的環(huán)境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎。
剛開始我們在公司里學習了安全及勞動紀律。到站區(qū)班組都進行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識，使用有關的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會很容易出現(xiàn)問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴重還有承擔法律責任。
所以，學習安全教育，是一項很重要的課程。勞動紀律，勞動紀律要求全體員工在集體勞動、工作、生活過程中，以及與勞動、工作緊密相關的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內(nèi)涵可以知道，勞動紀律的目的是保證生產(chǎn)、工作的正常運行，勞動紀律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則。學好勞動紀律是做好本職工作的重要保證。
記得站區(qū)報道那天，我們來到站區(qū)，站區(qū)領導在會議室問了問我們幾個相關的專業(yè)知識，當時正直10月份。冬天比較冷，這個站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區(qū)領導對我們說道，當時就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。
第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關的工作，偶爾人員緊缺的情況下，也到票務去替替崗，比如交接班，開關各種設備，調(diào)度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺的排列進路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認真、努力、積極主動，踏踏實實的做好師傅布置的任務。師傅們也很負責，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關設備設施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟。
寒假回來后，根據(jù)站區(qū)領導的安排開始下半學期的實習，主要安排在票務作業(yè)，熟悉票務人員的工作內(nèi)容，比如運營結束后afc作業(yè)的結算，售檢票，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒，不要因為不理智的行為，而影響工作，在我的票務實習中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學到了，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學校里沒有的常識，對今后工作中有了很大的幫助。
通過這幾個月的實習，我學會了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識。使我對地鐵客運服務這個專業(yè)有了更深入的認識和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成。我在思想上由一個涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也有了一定的進步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務實習中，對面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經(jīng)驗太少。
但是站區(qū)領導、師傅十分關心我，讓我慢慢來，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識掌握很欠缺，tvm暫停服務后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點。我個人認為，我給了自己的實習生活留下了一個較為滿意的答案！當然，這只是個開始，以后還有更多的東西等著我去學習，我也會繼續(xù)努力，把握住每一個機遇，迎接每一次挑戰(zhàn)，爭取為xx地鐵做得更好！
地鐵項目部機械員個人年度總結篇十一
時光荏苒，歲月如梭，20xx年已在不經(jīng)意間悄然逝去?；厥?0xx，既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。20xx年是公司大發(fā)展的一年，動態(tài)試驗機市場良好，開發(fā)四部的工作是繁重和艱巨的，我在車工和毛工的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹?shù)姆諊校^好地完成了各項任務，自身的業(yè)務素質(zhì)和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。過去的一年，我參與了較多的產(chǎn)品設計，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業(yè)知識，對動態(tài)產(chǎn)品有了更全面的理解和把握，而且培養(yǎng)了我作為機械工程師所應該具備的基本素質(zhì)。同時，我堅持自學，學習了當前機械行業(yè)新的工具軟件和專業(yè)書籍，提高了理論水平。具體總結如下：
1.設計、調(diào)試出口xx試驗機。
xx之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的情況下，克服當?shù)靥鞖庋谉岷惋嬍巢贿m應的困難，在不到三周的時間內(nèi)將四臺設備調(diào)試完畢，拿到了用戶的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺得也有一些遺憾的地方。由于是第一次做車輛產(chǎn)品的出口，缺乏經(jīng)驗，我們的包裝和防銹做的不夠好，設備出現(xiàn)了故障，讓xx們的滿意度下降。如果我們注意這些細節(jié)，用我們的產(chǎn)品打開xx工業(yè)剛起步的國家的大門，那么，我相信我們會從中受益。
2.主管設計xx。
此試驗機已經(jīng)交檢完畢，各項指標達到了技術協(xié)議要求，等用戶款到發(fā)貨。
3.參與設計xx。
與x工一起設計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從x工身上學到了很多東西。比如，設計的嚴謹和嚴肅性，此產(chǎn)品已發(fā)貨。
4.參與設計xx。
與x工一起設計，目前已通過用戶預驗收。
5.作為技術方面的項目負責人，設計xx。
此項目為新產(chǎn)品，完全是全新設計，而且設計時間短，難度大，對我是一個嚴峻的考驗。x工對我要求很嚴，找xx品的資料讓我參考，給了我很大的自主性，經(jīng)過努力，最終完成了設計任務。目前，此產(chǎn)品機械部分已安裝完畢，等待控制器調(diào)試。
6.參與xx設計。
這兩臺產(chǎn)品同樣是新產(chǎn)品，而且結構復雜，開始時定我為項目負責人，但設計中我明顯感到自身能力的不足，加上項目的關鍵時期，家中有急事，我休假近三周，耽誤了設計時間，左工承擔了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產(chǎn)品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時要感謝左工教了我很多東西，因為這兩個產(chǎn)品，我成熟了很多。
7.參與了xx計。
此產(chǎn)品我在車工的指導下參與了設計，目前圖紙已設計完畢，等待用戶審查圖紙后出圖。我覺得自己很幸運，和車工、毛工以及貝工都合作設計過產(chǎn)品，他們都是業(yè)務素質(zhì)高、人品好的動態(tài)人物，是他們讓我在短時間內(nèi)對動態(tài)產(chǎn)品有了較全面的理解。
8.參與了xx的設計。
目前正在緊張的圖紙設計階段。
9.與x工一起調(diào)研了驅(qū)動橋方面的試驗臺驅(qū)動橋方面的試驗臺在我公司是空白，我跟著x工去過xx和xx的重汽進行調(diào)研，掌握了大量資料，目前，毛工正跟客戶談技術方面的問題。
10.為銷售部門做技術方案，提供技術支持。
地鐵項目部機械員個人年度總結篇十二
工作的將近一年時間里，很榮幸成為一名地鐵司機，并與公司各個部門人員共事。在大家的共同努力及默契配合下保障了__市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了__地鐵公司領導的高度認可。做到這些我認為有一下幾點：
一、積極參與各項技術學習及職業(yè)培訓，不斷鞏固專業(yè)知識，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責。
二、嚴格遵守、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度，工作中嚴格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。
三、妥善處理同事間關系，始終保持密切的配合關系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。
四、克服各種苦難，迎難而上，展現(xiàn)地鐵司機吃苦耐勞、扎實認真、負責的敬業(yè)精神。
在工作期間也學到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習慣、職業(yè)技能；那當然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了最好的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達。
地鐵司機要具備以下職業(yè)道德；愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責的道德操守；誠實守信，做人的準則，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動中應誠實勞動，信守承諾，講求信譽；辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私；服務群眾，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務；奉獻社會，樹立奉獻社會的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻。
勤奮、主動、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。
職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結，主動回復上級的命令和指示，不能等上級來過問。當我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務才能高效的完成。
地鐵項目部機械員個人年度總結篇十三
“己亥歲新，虎年福滿”。201x年1月21日，起重設備安裝有限公司暨表彰會隆重召開。轉(zhuǎn)眼忙碌的201x年已經(jīng)過去，伴隨著新春的腳步，20xx已經(jīng)到來，至此辭舊迎新之際，公司全體員工歡聚一堂，回顧過去，展望未來，共謀發(fā)展。
201x年，建豐起重加強安全管理，完善維保服務，提高安拆、租賃質(zhì)量，改善倉儲條件，與國字號施工企業(yè)合作項目明顯增多，公司的管理模式，經(jīng)營服務也得到他們的贊同認可，從而推動員工素質(zhì)進一步得到提高。引進先進企業(yè)流程管理技術，財務、經(jīng)營、安拆、維保個部門密切配合，公司經(jīng)濟效益明顯好轉(zhuǎn)。堅持月檢、季檢制度，將安全生產(chǎn)事故隱患及時消滅在萌芽當中。穩(wěn)定安拆隊伍，有效避免或控制安拆技術人員流失，持證上崗率100%。投資組建公司自己運輸車隊，減少施工生產(chǎn)成本。
年初，公司董事會狠下決心，忍痛淘汰了一批老、舊、小的起重設備，與全國一線品牌合作，再次引進先進設備，提升設備檔次?？傊?01x年，開封市建豐起重設備安裝有限公司通過公司自身管理升級達到企業(yè)品質(zhì)的順利轉(zhuǎn)型。
六、辭舊迎新，和諧幸福的【建豐起重】大家庭，一醉方休!
回首201x，展望201x，建豐起重，筑夢前行!201x年，將是一個更加拼搏奮斗，勇于創(chuàng)造的年度，更是一個智慧噴涌、創(chuàng)造奇跡的年度。我們堅信：新的一年、新的希望、新的耕耘、新的成果，通過全體同仁們的共同努力，建豐起重一定能實現(xiàn)新的飛躍、開創(chuàng)公司新的輝煌。讓我們緊密團結起來，同心同德謀發(fā)展，互為協(xié)作勇向前，以艱苦創(chuàng)業(yè)的姿態(tài)，在新的征程上乘風踏浪，再創(chuàng)輝煌!
地鐵項目部機械員個人年度總結篇十四
20xx年對于每一個海油人都是一個重要的年份，也是倍感壓力的年份。因為今年是海油質(zhì)量效應年，我們要實現(xiàn)成本降低10%，效應提升10%。作為一名機械師，我倍感壓力，因為機械師是平臺的技術骨干，是機械團隊的帶頭人，在降本增效上要我積極運用自己所學知識廣開思路，利用技術積累嘗試攻克以前不敢想、不敢干的故障難題。為此我勤學專業(yè)資料，多虛心求教，積極找領導溝通，在各級領導的帶領和同事門的幫助下我慢慢成熟，也做出了一些成績；但這并不是我工作的結束，而是剛剛開始，并將一直持續(xù)下去。下面我將從以下幾個方面來介紹自己這一年工作的得與失。
一、本職工作方面：
在這一年里我?guī)ь^執(zhí)行油礦的各項規(guī)章制度，認真做好平臺設備的預防性維護與維修工作。通過聽、聞、看、摸等努力把巡檢做到實處，能夠利用點溫槍、振動儀等工具對設備的運轉(zhuǎn)狀況進行檢查，以此來掌握設備運轉(zhuǎn)的第一手資料，并且通過數(shù)據(jù)分析向維修監(jiān)督提出合理化建議。在這一年里我維修過化學藥劑泵、開排泵、開排槽泵等小型泵類；對注水泵進行對中，拆檢注水泵軸承和軸瓦；更換外輸泵b機械密封，調(diào)整外輸泵正時齒輪間隙，采集了外輸泵b基座共振的一些基礎數(shù)據(jù)；通過查圖紙、爬流程找到了b平臺電吊絞車故障的原因，并通過自行維修解決了故障。在外委施工中我嚴把施工質(zhì)量，認真查看施工日報杜絕施工漏項，認真審核完工報告避免虛報工作量等。在這些設備的維修中我看到了自己技術上的不足，特別是對大型泵類的維修經(jīng)驗還有提升空間。在面對不同的施工隊伍時我還顯得不夠老練，往往因為上平臺時間、備料補齊、人員組隊等問題這些被承包商牽著鼻子走。所以在今后的工作中我還需要不斷提高自己的維修技能，積累對外委施工的把控經(jīng)驗。
二、安全工作方面：
首先我認真穿戴勞動保護用品，認真填寫工作許可證和項目檢查表。面對工作我沉著應對，不論工作大小從不輕視安全，堅信安全無小事的原則。其次在工作中我有較強的風險意識，總是提醒自己和同事注意安全，至今沒有出過傷害自己、傷害他人、被他人傷害的事情。最后我積極填寫bbs卡，bms卡，hse隱患報告等，積極參加平臺的安全講座，積極參加平臺要求的各項取證學習，努力完成安全監(jiān)督交給的各項工作。
三、自身學習方面：
我積極參加作業(yè)區(qū)召集的各種培訓和實操。遇到不懂的地方我主動查資料，看技術書籍，主動請教有經(jīng)驗的老師傅，直到弄懂弄會。我也嘗試著用自己學到的知識去解決設備存在的故障和問題。利用振動檢測、熱成像等技術檢測手段檢測設備，指導設備維護、維修工作。充分利用qq，郵件、電話等通訊手段主動和設備廠家技術人員交流，向他們請教在日常工作中遇到技術問題，尋求解決的辦法。在學習中成長，在工作中歷練。
本年度即將過去，我決心認認真真工作，在來年的工作中克服不足，發(fā)揮自己的長處，并且不斷提高自己的技術水平，為“降本增效”貢獻自己的一份光和熱。最后感謝給與我?guī)椭凸膭畹母魑煌?，衷心感謝大家。
地鐵項目部機械員個人年度總結篇十五
可以說這段時間工作的過程也是我自己心態(tài)不斷調(diào)整、成熟的過程。剛到項目部對接觸的一切都感到茫然、尤其是一些專業(yè)術語，在來這里之前是連聽都沒聽過的，感覺自己什么都不懂什么都不會，但是我想誰在懂之前也是不懂的這需要自己去努力學習，多看，多問、多動手，恰好第一個月領導安排我下班組實習一個月，使我有更多的機會向老師傅學習更快的了解我單位的工作內(nèi)容，在這段時間里積極向老師傅請教，多干、多問尤其是機械班組石大富班長對我現(xiàn)場工作的內(nèi)容細心向我介紹傳授，使我對非標加工、包括基礎復測有了一定的了解，自己也得到很好的鍛煉。
二、學無止境。
職業(yè)生涯只是學生生涯的一種延續(xù)，可能是由于我專業(yè)的原因，在班組實習完之后我被安排負責設備包括到貨清點、型號匹對、外觀檢驗等等，由于之前沒有見過這些設備感覺心里沒底，所以積極虛心向老技術員請教，在此問題上我的老大哥xxx、xx在不同的領域都給予了我很大的幫助，xxx把他在其他工地照片找出來翻閱，并細心的向我介紹，包括設備的功能、設備到場后先向司機尋要發(fā)貨清單，告訴我設備容易損壞重要的部位告切我要細心檢查，并鼓勵我說這是投入工作的好開頭，了解了設備的外觀、性能之后才能更好的去安裝設備，對自己以后會有很大的幫助，才會及時的去發(fā)現(xiàn)和處理安裝過程中所出現(xiàn)的問題。
三、不管是干什么工作。
都要全方面發(fā)展技不壓身，由于剛開工前期資料比較多，我開始接觸資料，首先是技術交底當時對這個概念也是很生疏，除了多問之外就是在網(wǎng)上查閱資料多看規(guī)范，讓后匯總，在這工程中安全王經(jīng)理、安全員李坡對我給予了很大的幫助，提了好多寶貴的建議也幫我舉了好的實例，告訴我技術交底要結合實際，不能照搬要詳細讓我們的一線工人明白能看的懂，使我有了門路，當然別人指點是指點還需要自己多去現(xiàn)場看自己去摸索，那段時件也是最辛苦的時候經(jīng)常加班加點，工作做的也不合格，做的資料還經(jīng)常返工，心里有種別樣的滋味，但是我堅持了下來，我告竊自己不要找別的原因與接口，別人能做好自己為什么不能做好，從自己身上找原因還是自己不夠細心，努力不夠，要相信有付出就會有回報，你的收獲是跟你的收獲成正比的。就這樣我堅持了下來，在以后的工作中使我受益匪淺，為我能更快的適應這份工作打下了基礎。第四項目進入大干階段，各各專業(yè)口開始忙碌起來，問題也多了起來，由于我自身喜歡動、喜歡充實的原因，在做好自己本職工作的情況下，本能的向機械方面發(fā)展當然也是初來乍到一團云霧，在此不得不再次提到我的老大哥機械技術員xxx，教會我好多專業(yè)知識。
地鐵項目部機械員個人年度總結篇一
寒冬已至，項目進入冬歇階段。翻開一年的工作經(jīng)歷，重溫點點滴滴的記錄。
1、在日常的工作中項目部有個不成文的規(guī)矩，即：每天早上吃早點時，簡單的通報項目部各人員一天工作的計劃安排，有什么沒有解決的問題，有什么需要解決的問題，存在什么工作難度。然后一起商議解決辦法。
2、根據(jù)公司批準實施的施工總進度計劃，嚴格要求安全生產(chǎn)，狠抓施工質(zhì)量，確保施工工期。在施工分包工程、施工原材料使用上認真篩選，為上級主管領導提供真實、詳細的數(shù)據(jù)資料供領導們比對、選擇。以簡短選擇、甄別時間。
3、嚴格履行各類工程合同，協(xié)調(diào)、處理合同實施程中的.糾紛、索賠，確保合同履約完成。協(xié)調(diào)設計圖紙的按時按量到位。檢查監(jiān)理單位在合同授權內(nèi)的，安全、質(zhì)量、投資、進度的控制目標完成情況。督促施工單位在合同內(nèi)的各項施工內(nèi)容必須嚴格依照施工安全條例、施工規(guī)范規(guī)程保質(zhì)、保量按期施工。
4、根據(jù)公司批準的工程項目總施工預算書，嚴格控制項目成本投資，杜絕“錯簽”“漏簽”的違規(guī)現(xiàn)象。對于工程簽證單，簽字要落實到人并根據(jù)現(xiàn)場實際完成的工程量要嚴謹、認真的核實無誤后方可簽證，工程部長、項目負責人嚴格把關。以確保工程項目成本控制目標的落實。
5、積極協(xié)調(diào)、落實現(xiàn)場甲方、監(jiān)理、承建商及各相關部門的工作溝通，信息交流、信息傳遞、信息處理的暢通性、完整性、準確性。
6、通過現(xiàn)場實際施工中存在的問題，通過各方意見匯總，協(xié)調(diào)、解決施工中遇到的問題，難題。積極、主動對施工項目的涉外事宜，(包括水、電、市政等)進行協(xié)調(diào)解決。以縮短不必要的時間損耗。
7、對于甲方項目部內(nèi)的日常管理工作進行詳細分工、責任明確，施工現(xiàn)場安排各專業(yè)工程師分段、分項各負其責，在隱蔽驗收時要集中驗收，更好的避免施工中由于人員疏忽造成遺漏問題，存在安全、質(zhì)量隱患。
8、組織、參加每周的現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)會議，通過監(jiān)理工程師每周監(jiān)理會議記錄、工程項目管理部每周工作內(nèi)容匯報以及其他影音資料。檢查在會議上商定的事宜，落實及完成情況。對施工現(xiàn)場日常運轉(zhuǎn)進行抽查，對完成的項目參與工程質(zhì)量驗收工作。作為施工項目主要責任人，對施工現(xiàn)場的安全問題要狠抓、狠罰，嚴格杜絕施工現(xiàn)場的安全隱患。
9、通過學習公司企業(yè)文件及管理制度，深刻意識到公司的企業(yè)發(fā)展目標“集團資源優(yōu)勢、激發(fā)人本潛能、孕育文化魅力、走可持續(xù)發(fā)展道路、做百年企業(yè)”的精神。并本著誠信、創(chuàng)新、拼搏的精神投入到日常的工作中。
通過簡單總結一年的工作完成情況，感觸頗深。對下一階段的工作要嚴格要求自己。作為一個項目經(jīng)理要在日常的工作中加強工作的責任心、積極性、計劃性，只有運籌帷幄才能決勝千里。通過學習不斷提高自己的專業(yè)水平和管理實踐經(jīng)驗，仔細掌握政府政策的動向與調(diào)整，及時準確的提供工程建設信息，為項目、為公司提供有價值的參考信息。
在這樣一個“互幫、互助、互相學習”的平臺里，在和大家一起學習的時段里收獲很多，也為大家一起向領導表個態(tài)，在工作中我們必當積極進取、拼搏創(chuàng)新!
地鐵項目部機械員個人年度總結篇二
一、項目部獲得的經(jīng)驗和存在的題目。
公路所項目部為新組建步隊，緊張構成人員都比較年青，貧乏成熟的項目辦理方面的實踐經(jīng)驗，在各方面都存在一個摸索、進修和改革進步的進程。但在公司帶領、公司各本能機能部分以及其他老邁哥單位的親切關懷和大力大舉贊成下，經(jīng)過議定項目部全部員工這一年來的不懈竭力，應當說項目部還是獲得了必定的成績，可是也有很多悲凄的教訓。
（一）安定辦理工作。
在安定辦理方面，項目部根據(jù)公司《項目辦理方法》的要求，最終建立健康了項目部安定包管系統(tǒng)，并訂定了響應的一系列的項目部規(guī)章軌制和辦理方案。對項目部辦理人員和施工人員加強安定教誨，重點貫注搞好安定工作的緊張性，使掃數(shù)辦理人員都復蘇地認識到，具有安定的功課環(huán)境是干好一切事變的前提和保險，并且也是是不是能結束其他各項指標的前提和包管，辦理者的安定意識有明顯的進步。在平常的的安定查抄和辦理工作中，項目部遵循裁減式樣化工作，增加本色性工作的原則，堅定安定辦理工作與施工進度同步的做法，杜絕違章批示，杜絕違章功課，不允許只做表面文章，而是要求腳結壯地、切當辦理詳細題目，發(fā)覺安定隱患及時改正和清除，有效地包管了工程項目標安定施工。
盡管該工程屬于院中院工程，外界干擾很少，但因為在實行場進行實行的汽車均為高速行駛，平常速度要求在170千米/小時――20千米/小時。是以，項目部出場功課之前，實行場有關部分在安定方面發(fā)起了一些詳細的要求，特別是對人員的辦理方面特別刻薄，比如嚴禁施工人員進入高環(huán)，不然撞了白撞；嚴禁施工人員步輦兒出入實行場，出入必須車接車送等，不但要求我們簽訂書面安定包管和談，還必須上繳xx元包管金。甲方的高標準嚴要求，增加了我們在安定辦理方面的壓力，特別是對人員在施工地區(qū)以外行為的辦理壓力更大。
可是，項目部異國被壓力嚇倒，而是把它作為增進我們做好周全安定辦理工作的動力，除進行老例的三級安定教誨以外，采納將實行場有關安定辦理部分請到施工現(xiàn)場講課等多種式樣，對施工人員動之以情，曉之以理。一年來，項目部響應上級號召，自動展開“反三違月”和“全國安定出產(chǎn)月”活動，當真落實安定出產(chǎn)責任制，自動宣揚安定出產(chǎn)的緊張性和必要性，進步了辦理人員的安定意識，在安定出產(chǎn)方面，異國呈現(xiàn)任何大的安定變亂。我們竭力做好本身的安定出產(chǎn)以外，同時還及時為甲方發(fā)覺一次不測火情，并構造施工人員任務救火，異國使甲方的財產(chǎn)遭到吃虧。項目部在安定辦理方面獲得了甲方的富裕必定。
（二）本錢辦理工作：
增剛強目辦理，有效地低落工程本錢，進步資金的利用效果，加強企業(yè)的糊口生涯競爭力和紅利本領，使公司貫徹質(zhì)量本錢的根本目標。環(huán)保實行室工程是公司第一次對項目部履行標后預算辦理的試點工程，并且因為盡人皆知的因為，我們所承接的工程屬于低價中標，是以要想結束公司訂定的標后預算指標，下大力大舉氣低落項目本錢，費盡心計心情做好本錢挖潛、增加利潤就顯得更加緊急。本錢辦理作為項目部辦理工作的重點之一，緊張抓了以下幾個關鍵：
1、材料本錢辦理。
2、加強工期辦理。
在包管質(zhì)量和安定的前提下，盡大略地緊縮工期，目標是裁減鞏固本錢的付出。同時加強現(xiàn)場辦理，訂定科學的方案，公道調(diào)配有限資本，裁減施工華侈。
3、自動開辟貨源。
利用項目正在施工的各種優(yōu)勢，有最小的本錢投入，篡奪項目整體利潤的最大化。公路所項目部在環(huán)保實行室施工期間，自立開辟小公約產(chǎn)值約xx萬元，兌現(xiàn)利潤近xx萬元，有效地增加了項目標整體利潤。
（三）存在的題目：
1、在辦理勞務分包步隊上，因為貧乏成熟的經(jīng)驗，加上項目上馬時候倉促，前期籌辦工作不敷富裕，在勞務公約簽訂和現(xiàn)場零用工的辦理上存在牽絲攀藤和現(xiàn)場材料華侈的現(xiàn)象。
2、因為辦理軌制不健康，辦理人員分工不明了，職責不請，存在現(xiàn)場辦理不到位，質(zhì)量辦理、技巧辦理滯后現(xiàn)象。
3、材料需求籌劃不精確，多提少提的現(xiàn)象時有產(chǎn)生，不但加大了采購本錢，乃至還造成了材料華侈。
4、預算、核算工作不精確、不敷時。
二、企業(yè)文化構筑的近況、職工思維教誨和精神文明構筑環(huán)境。
三、20xx年工作思路及詳細的辦法。
20xx年我們在抓好工程安定質(zhì)量工作的同時，將進一步把本錢辦理工作作為項目辦理的核心工作來抓。聯(lián)合我們本年積聚的經(jīng)驗和教訓，20xx年我們將重點做好以下幾個方面的工作：
（一）打造有戰(zhàn)役力的項目辦理步隊。
堅定以工錢本，搞好青年人的培養(yǎng)工作，構建公道的人才梯次。同時搞好項目部辦理機制的構筑，使項目辦理軌制化，典范化。進步本錢辦理意識，探討本錢挖潛的方法，進步辦理工作的科技含量，向辦理要效益和，向技巧要效益。美滿辦理人員績效考核軌制，兌現(xiàn)多勞多得、獎罰明了。
（二）謹慎選擇勞務分包步隊。
及時和分包步隊簽訂書面公約，明了分包內(nèi)容和代價，明了各方責、權、利，堅定公約未簽訂施工步隊不得出場的原則，裁減和分包步隊間的扯皮；堅定力圖將部分工程風險分化至施工隊的原則，加強分包步隊的有效辦理，裁減因分包人員責任心不強釀成的本錢吃虧；斗膽摸索新的科學勞務分包方法，兌現(xiàn)項目部和分包方長處共贏。
（三）進一步加強材料辦理工作。
本年公路所項目部在材料尋價和采購以及驗收計量方面摸索出了本身的方法，獲得了必定的結果，但其實不是說材料辦理就到位了，在材料辦理上來歲要狠抓需求籌劃和材料現(xiàn)場利用關。要針對證料需乞降材料利用訂定響應的獎罰軌制，獎罰明了。竭力做到“誰提料，誰當真”，加強材料現(xiàn)場利用的辦理力度，低落材料采購本錢，裁減材料利用進程中的華侈。
（四）做好質(zhì)量籌謀，及時訂定公道的方案，從方案中挖潛本錢空間。
（五）加強公約和預算辦理，先算后干。
四、對公司3年內(nèi)成長計謀的思慮。
（一）連續(xù)美滿以工錢本的辦理機制。
公司要成長，人是第一名的。在思慮各項題目時都要以工錢動身點。做好人的思維工作，搞好人員培訓。在辦理人員的精神糊口生涯的同時要辦理好他們的精神需求，如才華闡揚及員工的成績感等。要利用各種機遇加強人員之間的雷同?？傊谌藛T辦理上要關心人、傾慕人、培養(yǎng)人和公道利用人。是以，我們覺得仍然要把做人才識別、開辟和人才培養(yǎng)，利用工作，進步企業(yè)在市場競爭中的核心競爭力作為一項重點工作來抓。
（二）狠抓項目辦理工作，斗膽實行新的項目辦理方法。
20xx年我們必定要牢靠建立精確的的代價觀，發(fā)揚腳結壯地、埋頭苦干的好風格，堅定反對弄虛虛偽，搞式樣主義。堅矜重實際、鼓實勁、求實效。堅定腳結壯地，及時改正以往工作中存在的弱點和不敷。
感謝公司對我們工作賜與的大力大舉贊成，我們將當真諦解公司楊總經(jīng)理在年初發(fā)起的“用心致志抓落實、扎結壯實打根本、開辟立異求成長”的工作思路，當真總結以往工作中的經(jīng)驗教訓，求真務實，開辟進步，獻計獻策，結壯工作，把20xx年的工作思路計劃好，以頹廢的熱忱自動投入到20xx年的工作中去。
就像一個人的成長經(jīng)歷一樣，公路所項目部也在連續(xù)成長。我們有原因相信：公路所這支年青的步隊在當真總結一年的經(jīng)驗和教訓今后，會漸漸變得羽翼飽滿，會很快成為一支成熟的、敢打硬仗、善打硬仗的項目辦理步隊。我們隨時籌辦著歡迎新的挑釁！
請相信我們！
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地鐵項目部機械員個人年度總結篇三
__年設備保障部的安全生產(chǎn)工作主要是緊密圍繞著運營公司各時期的中心工作不同階段開展的，自覺地把安全工作與各時期的中心工作緊密結合。在總公司職代會精神和年安委會工作要求的指導下，強部署、重落實，在全體人員的努力下完成了__年度運營公司安全考核指標?，F(xiàn)將設備保障部安全工作情況分3個方面做如下匯報：
第一部分：安全生產(chǎn)“隱患治理、科技興安年”取得較好成績。
一、__年安全目標及任務完成情況。
__年部門嚴格落實“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責任性安全事故，實現(xiàn)了運營公司下達的__年設備保障部安全考核指標。
二、__年部門安全工作情況及其成效。
1、落實職代會精神，加強安全監(jiān)管隊伍建設，堅持做到落實安全管理網(wǎng)絡和崗位責任。
在__年的安全工作中，責任機制得到進一步強化。調(diào)整各專業(yè)室的兼職安全員，安全管理網(wǎng)絡覆蓋到邊，我們進一步建立健全了部門的安全管理網(wǎng)絡，部、室、班組各級都建立了專兼職安全員，形成了一個51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡(部門領導4人、各室主任和委外單位領導8人、部門安全管理2人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人)。
進一步明確和強化各崗位的安全職責，對工長和班組兼職安全員進行業(yè)務培訓，交職責、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。
2、加強各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識和安全責任。
(1)建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動，加強員工安全意識。
根據(jù)國家和__市的整體要求，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動，進行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊學習，安全陳列館參觀學習，安全征文等活動，在安全陳列館中，展示著地鐵運營以來的各類可以通過認真學習安全規(guī)章制度、落實安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘。通過各級員工的總結與分析、交流經(jīng)驗以及部門安全文化的建設，認清了當前的安全形勢，找到了差距的同時，極大地提高了各級員工學習安全、重視安全、運用安全的積極性，對員工樹立整體安全意識有重要的推動作用。
(2)借鑒他人，開展“4.28膠濟鐵路特別重大事故”大討論大反思活動。
“4.28膠濟鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財產(chǎn)安全造成重大損失，令人痛心、教訓極其深刻。地鐵運營安全生產(chǎn)面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗教訓，提高安全意識，全體職工在深入了解事故的慘重損失、事故原因、慘痛教訓的基礎上，開展大反思大討論活動，此次活動共征集論文1篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級討論，將切合實際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進行分享，共同進步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動性，堅守在自己的崗位，為地鐵運營安全貢獻著力量。
3、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改，改善安全環(huán)境。
落實公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項今年的重點工作，成立了設備設施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。
在隱患大排查初期，共查出需要協(xié)調(diào)整改的隱患15項，對查出的隱患問題建立了檔案，并進行上報協(xié)調(diào)解決，現(xiàn)已完成11項整改內(nèi)容，剩余4項已列入__年的整改計劃(移車臺改造、高架站信號機加裝梯子、無感溫電纜問題、部份地下站機房溫度過高)。并將隱患和排查治理工作作為一項長期工作堅持下來，全年共查出大小安全問題8個(按項分155項)，現(xiàn)已完成整改783個(136項)，未完成的整改項都制定了防護措施、應急措施和臨時處理措施，并由專人負責跟蹤落實。在隱患排查治理工作中，我們逐步摸索，加強整改力度，形成以跟蹤落實為重點的安全隱患登記冊。
地鐵項目部機械員個人年度總結篇四
輕軌公司工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名輕軌司機，并與公司各個部門人員共事。
一、積極參與各項技術學習及職業(yè)培訓，不斷鞏固專業(yè)知識，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。
同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責。
二、嚴格遵守、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度，工作中嚴格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。
三、妥善處理同事間關系，始終保持密切的配合關系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。
四、克服各種苦難，迎難而上，展現(xiàn)輕軌司機吃苦耐勞、扎實認真、負責的敬業(yè)精神。
在工作期間也學到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習慣、職業(yè)技能；那當然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達。
地鐵司機要具備以下職業(yè)道德；愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責的道德操守；誠實守信，做人的準則，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動中應誠實勞動，信守承諾，講求信譽；辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私；服務群眾，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務；奉獻社會，樹立奉獻社會的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻。
勤奮、主動、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。
職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結，主動回復上級的命令和指示，不能等上級來過問。當我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務才能高效的完成。
地鐵項目部機械員個人年度總結篇五
20__年，項目部在領導班子的帶領下，牢記本年度安全為目標，努力夯實基礎管理，認真落實安全質(zhì)量監(jiān)督管理職能，強化項目施工質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全的監(jiān)督和指導，進一步加強了部門建設，理順了各項工作的管理思路，強化了人員職責落實，各項工作取得了一定成績，現(xiàn)具體總結如下：
1、下發(fā)的文件、措施主要有4份，主要文件及措施有：
____經(jīng)[20__]1號關于開展“抓安全、保質(zhì)量、搶進度、促發(fā)展”勞動競賽活動的通知。
____經(jīng)[20__]5號關于開展群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員工作的通知。
____項目安全生產(chǎn)保證措施。
____項目危險源告知和預防監(jiān)控措施。
2、與6個作業(yè)隊，12個工班簽訂了《安全質(zhì)量責任書》;項目認真落實安全生產(chǎn)風險抵押金制度，項目領導班子風險抵押金上繳率100%。
3、共展了54次周檢查，12次月檢查，9次專項檢查(業(yè)主下通知明確要檢查的)，3次季節(jié)性檢查，7次上級領導檢查。其中專項檢查主要包括：兩節(jié)安全專項檢查、安全月專項檢查、防汛專項檢查、用電專項檢查、國慶專項檢查、防火專項檢查。通過檢查提高了各級人員安全質(zhì)量意識，落實了上級安全質(zhì)量管理要求，加大了隱患排查和整改力度，確保了本項目年度安全質(zhì)量目標的實現(xiàn)。
4、安全生產(chǎn)月活動。
項目成立了“安全生產(chǎn)月”活動領導小組，組織開展群眾性安全生產(chǎn)教育活動。利用音像、掛圖、張掛安全標志、警示牌、張貼安全標語、畫冊等宣傳手段，大力宣傳安全生產(chǎn)工作中的先進典型，擴大影響面，提高全員安全生產(chǎn)意識;認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針和“以人為本”的思想，堅持抓好安全生產(chǎn)教育培訓工作。
在此次安全月活動中經(jīng)理部深入到班組，對作業(yè)班組(民工)開展了有針對性的安全教育培訓工作，有法律法規(guī)、應急預案、安全操作規(guī)程教育、學習標準化活動文件等，并做了培訓記錄?；顒悠陂g，還重點抓了安全生產(chǎn)檢查。
經(jīng)理部領導每天利用早點名，語重心長地告誡職工：提高安全思想意識，落實崗位職責，建設一支安全素質(zhì)高、技術過硬的團隊。每天對工作中存在問題、各部門崗位履職情況進行講評，檢查了安全生產(chǎn)投入情況、檢查了勞動防護用品的使用情況;重點檢查施工現(xiàn)場作業(yè)安全。
加強對火工品、重要設施(臨電方面變壓器、配電房、三相五線進洞符合要求)、特種設備(儲氣罐經(jīng)貴陽市特種設備檢驗中心檢測合格)、主要工序(隧道開挖、支護經(jīng)第三方檢測合格)、特殊部位(汛期高邊坡，防范沖刷導致滑塌)的檢查和監(jiān)控，防范事故發(fā)生。
5、質(zhì)量月活動(20__年9月1日-9月30日)。
項目部成立了“質(zhì)量月”活動領導小組，9月1日“質(zhì)量月”領導小組對“質(zhì)量月”相關工作進行部署。
組織員工在會議室觀看了警示教育片，對質(zhì)量安全典型事故和身邊案例進行剖析，講解質(zhì)量知識，強化安全意識，針對性地開展質(zhì)量安全事故防范工作，推動質(zhì)量安全工作。
在現(xiàn)場及駐地投入安全標語、宣傳牌、警示語等，通過開展具有特色的質(zhì)量安全教育活動，促進企業(yè)質(zhì)量安全文化建設，進一步強化全體員工的質(zhì)量意識和提高安全文化水平。
項目部員工學習企業(yè)安全生產(chǎn)標準化專業(yè)標準、崗位標準，開展崗前質(zhì)量培訓、農(nóng)民工技能培訓、發(fā)動員工廣泛參與“質(zhì)量月”活動，開展了自查自糾活動，使“質(zhì)量月”活動深入人心。
6、平安工地創(chuàng)建活動。
根據(jù)總監(jiān)辦[20__]31號《關于轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部關于開展公路水運工程“平安工地”考核評價工作的通知的通知》文件精神，我部成立了以項目經(jīng)理劉亞宇為組長的“平安工地”建設活動領導小組，通過精心組織，周密部署，積極認真地開展“平安工地”建設活動。
對管內(nèi)工程安全風險進行了分析，進行了風險管理策劃并實施管控，結合項目標準體系文件的要求，制定了“平安工地”創(chuàng)建活動實施方案并認真組織實施標準化管理，推進“平安工地”建設。
完善了安全生產(chǎn)各項制度，職責明確，責任落實。通過開展安全教育培訓，加強現(xiàn)場路基、涵洞、隧道施工安全管理，治理駐地安全用電等，通過這一年平安工地建設活動，項目部積極對存在的安全隱患，文明施工等問題進行了集中整治，起到了良好的效果，促進了整個項目“平安工地”的建設，有效地保證的了管內(nèi)工程安全、有序地展開。
7、開展“抓安全、保質(zhì)量、搶進度、促發(fā)展”勞動競賽活動。
為認真貫徹落實____項目辦“三年大會戰(zhàn)”相關工作要求，激發(fā)廣大參建員工的生產(chǎn)積極性，在勞務隊伍之間掀起“比、學、趕、超”的施工熱潮，全面完成年度生產(chǎn)計劃任務，確保工期目標的實現(xiàn)。項目部從20__年4月份起，在項目部各勞務隊伍之間開展“抓安全、保質(zhì)量、搶進度、促發(fā)展”勞動競賽活動，通過這8個月的活動和月度考核，項目部管理人員通過加強監(jiān)管，督促各隊及時消除了質(zhì)量、安全問題。
8、職業(yè)健康管理。
1)職業(yè)健康體檢。
對年度職業(yè)健康體檢進行安排：要求對對食堂炊事員、食品采購員、飲用水抽水工、招待所服務人員等服務人員，有毒有害作業(yè)人員，女職工、中級及以上技術、管理干部等作為年度健康體檢重點。
管理人員體檢情況：共體檢42人，正常的有41人，異常的有1人。
2)有毒有害氣體監(jiān)測。
年度內(nèi)共檢測8次，監(jiān)測結果共3項，監(jiān)測結果符合標準。
3)作業(yè)環(huán)境噪聲監(jiān)測。
年度內(nèi)共檢測8次，每次監(jiān)測結果有3項，監(jiān)測結果符合標準要求。
9、環(huán)境管理。
本項目認真開展環(huán)境監(jiān)測，并定期進行環(huán)境管理情況檢查，年度內(nèi)環(huán)境監(jiān)測共4次，檢查記錄共4份，監(jiān)測結果共3項，監(jiān)測結果是否符合標準要求。
10、工程分部分項評定情況。
分部分項評定情況表。
工程名稱已完成的分項工程數(shù)目合格率已完成的分部工程數(shù)目合格率備注。
橋梁工程-----。
隧道工程504100。
涵洞工程12100。
路基工程26100。
地鐵及其他----。
11、應急演練。
為檢驗汛期應急處置能力，本年度共開展應急演練2次，編制了演練實施方案和設計了場景并進行了培訓，演練后進行了總結(基本能滿足要求)，并針對性地完善了原有的應急預案。
12、每周安全質(zhì)量檢查資料的收集和督促整改。
年度內(nèi)形成的《每周安全質(zhì)量檢查記錄》共約54份，檢查出的安全質(zhì)量問題共376項(根據(jù)周檢查資料統(tǒng)計);其中一般隱患368項;重大安全隱患8項目。均進行了整改閉合。
13、安全質(zhì)量會議召開情況：每月定期召開。共形成12次會議記錄，會議上提出的安全質(zhì)量問題均得到了落實。
14、安全質(zhì)量情況。
年內(nèi)未發(fā)生一般安全質(zhì)量事故。
15、項目培訓情況。
本年度按照年度制訂的培訓認真實施，共開展20次培訓，參培人員401人，涉及的工種有：開挖、支護、修理、廠內(nèi)機動車、起重、鋼筋、爆破、焊接、氣割、壓力容器、登高、測量、砼工、電工等，完成計劃的100%。
培訓內(nèi)容涉及以下幾個方面：隧道開挖、運輸、支護、二襯，高處作業(yè)、安全用電、機械安全，爆破管理，涵洞施工安全，高邊坡作業(yè)安全，防雷、防汛、消防等。
特殊工種持證、取證情況：委培爆破工、爆破安全員、庫管員，均持證上崗。
16、本項目在業(yè)主等組織的檢查中獲得的榮譽。
在全線第一階段綜合評比中獲第三名。
17、安措經(jīng)費的投入情況及個項目安全人員配備情況，見附表。
二、存在的主要問題和不足。
1、本項目安質(zhì)人員配備符合公司要求2人，但距公路行業(yè)及業(yè)主的要求還存在差距(7人)。
2、作業(yè)人員更換較頻繁，經(jīng)理部通過作業(yè)隊對班組進行管理，較直接管理班組的安全教育培訓難度增大。
3、質(zhì)量問題整改不夠積極和及時，安全隱患整改因受經(jīng)濟利益關聯(lián)也不夠徹底。
4、跟班監(jiān)督措施方面，因現(xiàn)場監(jiān)管人員較少不能長期堅持，效果較差。
1、老黑山隧道工程左幅臨近貫通，右幅年后也將貫通，安全生產(chǎn)仍然不能放松，需要做好隧道貫通安全方案并嚴格實施。
2、為了確保明年安全生產(chǎn)的平穩(wěn)推進，杜絕安全事故，經(jīng)理部將狠抓各項制度和措施的落實。繼續(xù)管控好風險，按照年度安全教育和培訓計劃，針對農(nóng)民工文化素質(zhì)較低的特點，編制淺顯易懂的ppt課件，做好安全意識、安全知識的培訓，做好安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、安全警示方面的教育。年后可能會有新進場人員，更需要做好安全教育培訓工作。
3、加大對現(xiàn)場的巡查力度，針對現(xiàn)場檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時制定整改措施，并督促整改到位。持續(xù)開展每周安全質(zhì)量大檢查，繼續(xù)深入開展安全質(zhì)量隱患排查整改活動，確保作業(yè)人員的行為、狀態(tài)類危險源得到可控。
4、對已發(fā)生的各項安全措施費用進行統(tǒng)計，及時請監(jiān)理和業(yè)主簽認，協(xié)助合同部門搞好安全費的計量申報工作。
地鐵項目部機械員個人年度總結篇六
當一周前，我來到我們地鐵9105項目的時候，我就感受到了這里跟很多別的項目不一樣的地方。也正是在這里，讓我迅速認清了我自己，讓我們明白，在這里我們將從一個學生完整的轉(zhuǎn)化為一名員工，一名合格的員工，一名能為企業(yè)創(chuàng)造效益的員工，在這里我們是一張白紙，在這里我們一切重新開始，在新的篇章里譜寫我們真正可以為企業(yè)創(chuàng)造效益的東西，重新開始包括很多方面，尤為重要的我認為就是態(tài)度。我們面對師兄，一定不要太做作，不懂的一定要問，倘若不知道還不問，那無異于給企業(yè)拖后腿。我們當前狀況，就是一張白紙，以最快的速度書寫出最扎實的專業(yè)知識和專業(yè)技能，這才是我們師兄們，前輩們，公司最希望看到的。
我們還是一名礦工，一名只有一把鎬頭和一個筐的礦工，在工程部的這些天，每天都會跟師兄請教一些問題，他們很友善，知無不言，言無不盡，非常耐心的給我們解答，讓我受益匪淺，更是有些許感動。因為我覺得我不懂的實在很多，有問題就會問他們，但是他們告訴我，他們也是從那時候過來的，所以很能體會我們的感受。鼓勵我們多學些東西，我們就像挖金礦一樣，挖到了就是自己的，我們要拼命的挖，一點一點充實自己。
這就是我一周以來的實習感想以及收獲，希望在未來的日子里能夠竭盡我所能，去配合甚至獨立的完成一部分單體或者區(qū)域，不懂就問，敢拼敢做。盡到我們自己應盡的責任!為我們工程部貢獻出自己的一份力!
地鐵項目部機械員個人年度總結篇七
瞬息間，對于我來說不平凡的__年即將過去。在過去的一年里，似乎值得自己去回顧的事情并不是很多，就在我以為生活和工作是那么的平平，沒有什么學習動力和工作熱情時，__年5月，我經(jīng)過工區(qū)長的引薦，來到了__路項目部。這對于我來說是一件值得高興的事情，正式工作一年多的我，有了第一份自己心儀的工作。
加入__路項目部已半年有余，對于我來說是一種成長與進步的歷程。由于起初該項目的交工資料殘缺嚴重，在大伙兒齊心協(xié)力加班加點的情況下，資料如期補缺完整。并且在我和同事們團結一致共同努力下，我們的竣工資料也如期的通過興蜀公司兩次檢查的考驗。回首過去，內(nèi)業(yè)資料工作雖基本達到預期的目標，但個別不足方面亦反思，試待改進。展望今后，資料工作依然艱巨、任重。
在年末之際，我在這里對自己前段時間工作進行總結，如何做好自己的本職工作，以便更好的和同事們一起服務于公司。
在工作中，計劃調(diào)理不清晰，與領導和同事間溝通較少，遇事考慮不夠全面，不夠細致。雖然自己在努力認真的工作著，但距離領導的期望和要求還是有一定差距。如：理論水平、工作能力、以及對具體工作的實施與計劃等問題上還待進一步提高。并且自己應該將能獨立完成的事情，勇于承擔下來。以不依賴他人，不退縮、不逃避的思想，勇敢地邁出一步，使自己在今后更加自信、大膽、仔細的完成每一項工作。
__年已過，未來的日子依舊充滿了挑戰(zhàn)和機遇，總覺得所要做的努力，看似容易，做起來卻是需要用心、用力、用態(tài)度的。但我堅信有公司領導的正確決策，有各位同事的協(xié)助，加上自己個人的不懈努力，__年會是我在康鵬的陪伴下蛻變的一年。
(一)__路竣工資料的尾聲計劃。
1.在1月1日之前通過興蜀公司的資料審查，以致業(yè)主能退還50%的質(zhì)保金。
2.在1月21日之前把分項工程組卷完成。
3.在2月末，竣工資料完全結束，以便接受新的工作新的任務。
(二)勤動手，堅守工作職責。
工作無大小，只是分工不同，貢獻無多少，要看用心沒有。作為一名社會閱歷淺薄的新人，社會經(jīng)驗和工作經(jīng)驗比較匱乏，因此我們也被很多人用眼高手低來形容。然而，我個人認為從小上進心很強的我，最大的特點就是責任心強，吃苦耐勞，待人真誠。工作中，我要勤于動手做好本職工作，戒驕戒躁，不做也說話的巨人，行動的矮子。同時，這次要抓住__路的竣工資料的契機磨練自己，憑借公司的良好環(huán)境提升自己。
(三)增強責任感，服從領導安排，積極與領導溝通，提高工作效率。
我個人覺得，思想認識的進步程度衡量一個人成熟度的主要表現(xiàn)。也許別人會用工作業(yè)績來做指標，因為那是看得見的勞動成果體現(xiàn)。但是對我個人而言，我更看重的是思想認識和政治意識的提高。強烈的責任感，是積極主動做事的前提，也是把工作做到點，落到實處，減少工作失誤的關鍵。時刻堅持不懂就問，不明白就多學的態(tài)度，與同事多合作，與領導多匯報工作情況，做為一個新人要將自己放的低一點再低一點，懂得團隊的力量和重要。
(四)勤學習，提高工作能力。
涉及到工作相關知識的學習，路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。大學四年所接受的知識畢竟十分有限，工作中我遇到了許多接觸少，甚至從不了解的新事物、新問題、新情況。面對這些問題，自己首先要多了解，做到心中有數(shù)，很快的進入工作角色。
(五)勤思考，理論聯(lián)系實際。
工作中要細心留意。在同事們的指導關心下，我逐漸熟悉了工作情況，要學會做個有心人，通過自身細心觀察和留意，反思和總結，在工作中不斷總結經(jīng)驗。捕捉和發(fā)現(xiàn)大家工作中的閃光點，加以學習和自我提升，且全面的去了解和掌握工程施工的流程和規(guī)范等各方面的情況，提高履行崗位職責的能力。訓練自己做到處事胸有成竹，相信自己，游刃有余。重視自己的獨立性，學會及時專業(yè)的勤總結、勤分析、勤匯總，并最終完成自己我的提升和成長。
希望和機會是留給能夠面對傷害，并且懂得封存疼痛的人的。不舍棄一些執(zhí)念，大概永遠都沒法邂逅接下來的風景。無論別人怎么看待我，或者我自己如何探測生活，重要的是我必須要用一種真實的方式，度過在手指縫間如同雨水一樣無法停止落下的時間，要知道自己將會如何生活!現(xiàn)實挾裹著一種莫名且直白的巨大沖擊，在不經(jīng)意間以不容拒絕的姿態(tài)滲透進我的生活，一直在昭示著某種必須走過。很多時候，自己無法去想是否能夠成功，但既然選擇了，就要不顧風雨兼程。所以初心莫忘，謹以自勉。
地鐵項目部機械員個人年度總結篇八
水利工程是一項艱苦的工作，施工環(huán)境、條件等相對較差、較偏僻，面對此種環(huán)境，本人在自己的崗位上勤勤懇懇，毫無怨言。在干好自己本職工作的同時，積極配合項目部領導及施工隊伍，精心組織、合理安排，圓滿完成業(yè)主、監(jiān)理要求的各項施工任務。
由于工程的嚴肅性、特殊性及任務的艱巨性，我積極配合項目部各部門精心組織，建言獻策，合理組織、調(diào)配勞動力，截止目前，各項工作進展順利。
面對工程的施工任務的緊迫性、艱巨性，本人在工作中勇周到考慮，精心組織。在工作上由一名執(zhí)行者變?yōu)楣ぷ鞯闹笓]者，身感責任重大，始終嚴格要求自己。在工作崗位上堅持理論學習，加強自身修養(yǎng)，認真學習并嚴格貫徹執(zhí)行上級單位的經(jīng)營戰(zhàn)略方針及各種管理辦法，不斷提高思想覺悟和工作能力，服從領導;在業(yè)務方面，不斷地通過認識自我，克服自滿，正視差距，交流經(jīng)驗，互相溝通，虛心學習，取長補短。
在制度管理方面。嚴格按照上級單位管理制度要求，制定工程質(zhì)量和安全的目標計劃及相應措施，監(jiān)督、檢查指導實施情況，積極配合完成上級單位要求的各種工程資料的及時上報。
在工程質(zhì)量方面。質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展之根本，是企業(yè)開拓市場的“通行證”，是我們獲取市場的基礎。在施工過程中，嚴格按照投標文件及技術規(guī)范、施工圖紙和設計變更等有關條款進行規(guī)范化施工，負責質(zhì)量管理、施工過程控制、檢驗、試驗工作，嚴格執(zhí)行“三檢制”。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患和問題及時采取措施進行預防和糾正，保證工程順利進行。建立、健全和完善質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量管理，實行程序化操作，規(guī)范化控制，標準化管理，按照合同進行各項合同業(yè)務管理，為承攬工程創(chuàng)建更為有利的外部環(huán)境，提高我局對外市場的信譽。
在安全生產(chǎn)與文明施工方面。堅持“管生產(chǎn)必須管安全”，“安全生產(chǎn)，預防為主”。安全是生產(chǎn)之保證，是工程建設工程項目的重中之重，加強思想意識，保障安全生產(chǎn)?！鞍踩笔亲畲蟮摹柏敻弧?，也是工程項目最大的節(jié)約。要視項目在安全上的投入，等于在項目上的盈利。在施工過程中，建立健全了安全保證體系，并始終把安全工作放在首位，將一切盡可能發(fā)生的安全隱患消除在萌芽狀態(tài)中。
本人在20__年度，在施工過程中，負責現(xiàn)場施工管理、工程結算及成本管理工作。在技術上力求兢兢業(yè)業(yè)，抓住關鍵細節(jié)，按時組織圖紙會審，遇到問題及時與設計溝通聯(lián)系，及時解決施工圖紙中存在的實際問題;在合同外項目工程量簽認方面，積極爭取合同外項目工程量的申報、簽證，力求項目利益的最大化;在材料管理方面，合理組織、安排材料的綜合利用，保證周轉(zhuǎn)材料的合理利用，尤其是小型消耗材料的管理使用方面，力求節(jié)約，從多方面控制材料的不必要浪費。
總之，通過本人在20__年度的工作中，在干好自己的本職工作的同時，積極努力配合項目部領導及項目部各部室的工作，一心一意為項目的利益著眼，力求項目利益的最大化，為項目的發(fā)展獻一份自己的微薄之力。
地鐵項目部機械員個人年度總結篇九
xx年1月4日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實習之路，當我踏出校門那一刻起，我就知道我將經(jīng)歷一段特殊的、不平凡的并且充滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，必定會給我?guī)砩袩o與倫比的財富。那時候?qū)ψ约旱奈磥沓錆M希望，希望在那里能大展才華，實現(xiàn)自己的抱負。那時候想的是多么多么的好啊，直到此刻我才覺得我當時是那么的幼稚，不可能你剛出來什么都沒有就讓你做好的崗位。
是的，頂崗實習的生活是充滿艱辛的'挑戰(zhàn)的。當我們來到廣州時，我們被帶到了中鐵三局的項目部，展現(xiàn)在我們面前只是一排又一排的活動板房，很多人埋怨說當時不是說在廣州地鐵頂崗實習，為什么又變成了中鐵三局，但是我想說，這是我所預料到的，這也是我想要的，因為我知道人只有在艱苦的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志，我也知道吃得苦中苦，方為人上認得道理，我自然還不是人上人，但是我相信在這個世界上每一個人都渴望成功，都渴望自己有限的生命能創(chuàng)造出無限的價值，都渴望為更多的人做出自己能做的一切，我自然也不例外。我知道我的實習之路還剛剛開始，我要經(jīng)歷的還有很多。到了中鐵三局之后，他們首先幫我們安排了食宿問題，之后開始了為期4天的安全教育培訓。
安全培訓完了之后我被分到了廣佛線廣佛一班，第一次跟師傅們下隧道作業(yè)的時候也沒什么事做，感覺好輕松，也不用他們教我們什么。可是到了后來才發(fā)現(xiàn)我們好多東西都不會，只有虛心接受他們的教育學習他們的技能。此次頂崗實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應該具備的各種能力。為自己奠定了堅實的基礎。
地鐵項目部機械員個人年度總結篇十
時間飛逝，經(jīng)過一個月的理論學習，我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。
對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。
在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應，但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學習工作。
經(jīng)過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。
實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到更多理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。
在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關展開的工作，我都認真學習，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全。客值負責票務工作，對戰(zhàn)臺的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號樓中學習車輛段內(nèi)車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。
經(jīng)過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是服務乘客的平臺，能把現(xiàn)實學習放到理論相結合，更有助于學習知識和掌握技術，不斷學習，不斷進步。
總結，這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的'實習工作任務當作正式工作來完成。
感知每一天的體會，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗與能力，相信在接下多，也學到了很多。那么，接下來就來簡單的總結一下我這幾個月以來的實習生活。
記得剛剛分到站區(qū)的時候，雖然帶著從學校學習成果進入這里，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為，才能適應這種變化。
好在，在站區(qū)領導和師傅們很熱心，有時候我提出了各種問題，他們會很耐心的給我講解；有時候也會主動給我介紹這里，不管在綜控還是在票務給我講解各個設備的相關專業(yè)知識。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應了這兒的環(huán)境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎。
剛開始我們在公司里學習了安全及勞動紀律。到站區(qū)班組都進行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識，使用有關的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會很容易出現(xiàn)問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴重還有承擔法律責任。
所以，學習安全教育，是一項很重要的課程。勞動紀律，勞動紀律要求全體員工在集體勞動、工作、生活過程中，以及與勞動、工作緊密相關的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內(nèi)涵可以知道，勞動紀律的目的是保證生產(chǎn)、工作的正常運行，勞動紀律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則。學好勞動紀律是做好本職工作的重要保證。
記得站區(qū)報道那天，我們來到站區(qū)，站區(qū)領導在會議室問了問我們幾個相關的專業(yè)知識，當時正直10月份。冬天比較冷，這個站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區(qū)領導對我們說道，當時就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。
第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關的工作，偶爾人員緊缺的情況下，也到票務去替替崗，比如交接班，開關各種設備，調(diào)度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺的排列進路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認真、努力、積極主動，踏踏實實的做好師傅布置的任務。師傅們也很負責，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關設備設施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟。
寒假回來后，根據(jù)站區(qū)領導的安排開始下半學期的實習，主要安排在票務作業(yè)，熟悉票務人員的工作內(nèi)容，比如運營結束后afc作業(yè)的結算，售檢票，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒，不要因為不理智的行為，而影響工作，在我的票務實習中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學到了，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學校里沒有的常識，對今后工作中有了很大的幫助。
通過這幾個月的實習，我學會了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識。使我對地鐵客運服務這個專業(yè)有了更深入的認識和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成。我在思想上由一個涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也有了一定的進步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務實習中，對面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經(jīng)驗太少。
但是站區(qū)領導、師傅十分關心我，讓我慢慢來，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識掌握很欠缺，tvm暫停服務后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點。我個人認為，我給了自己的實習生活留下了一個較為滿意的答案！當然，這只是個開始，以后還有更多的東西等著我去學習，我也會繼續(xù)努力，把握住每一個機遇，迎接每一次挑戰(zhàn)，爭取為xx地鐵做得更好！
地鐵項目部機械員個人年度總結篇十一
時光荏苒，歲月如梭，20xx年已在不經(jīng)意間悄然逝去?；厥?0xx，既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。20xx年是公司大發(fā)展的一年，動態(tài)試驗機市場良好，開發(fā)四部的工作是繁重和艱巨的，我在車工和毛工的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹?shù)姆諊校^好地完成了各項任務，自身的業(yè)務素質(zhì)和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。過去的一年，我參與了較多的產(chǎn)品設計，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業(yè)知識，對動態(tài)產(chǎn)品有了更全面的理解和把握，而且培養(yǎng)了我作為機械工程師所應該具備的基本素質(zhì)。同時，我堅持自學，學習了當前機械行業(yè)新的工具軟件和專業(yè)書籍，提高了理論水平。具體總結如下：
1.設計、調(diào)試出口xx試驗機。
xx之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的情況下，克服當?shù)靥鞖庋谉岷惋嬍巢贿m應的困難，在不到三周的時間內(nèi)將四臺設備調(diào)試完畢，拿到了用戶的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺得也有一些遺憾的地方。由于是第一次做車輛產(chǎn)品的出口，缺乏經(jīng)驗，我們的包裝和防銹做的不夠好，設備出現(xiàn)了故障，讓xx們的滿意度下降。如果我們注意這些細節(jié)，用我們的產(chǎn)品打開xx工業(yè)剛起步的國家的大門，那么，我相信我們會從中受益。
2.主管設計xx。
此試驗機已經(jīng)交檢完畢，各項指標達到了技術協(xié)議要求，等用戶款到發(fā)貨。
3.參與設計xx。
與x工一起設計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從x工身上學到了很多東西。比如，設計的嚴謹和嚴肅性，此產(chǎn)品已發(fā)貨。
4.參與設計xx。
與x工一起設計，目前已通過用戶預驗收。
5.作為技術方面的項目負責人，設計xx。
此項目為新產(chǎn)品，完全是全新設計，而且設計時間短，難度大，對我是一個嚴峻的考驗。x工對我要求很嚴，找xx品的資料讓我參考，給了我很大的自主性，經(jīng)過努力，最終完成了設計任務。目前，此產(chǎn)品機械部分已安裝完畢，等待控制器調(diào)試。
6.參與xx設計。
這兩臺產(chǎn)品同樣是新產(chǎn)品，而且結構復雜，開始時定我為項目負責人，但設計中我明顯感到自身能力的不足，加上項目的關鍵時期，家中有急事，我休假近三周，耽誤了設計時間，左工承擔了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產(chǎn)品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時要感謝左工教了我很多東西，因為這兩個產(chǎn)品，我成熟了很多。
7.參與了xx計。
此產(chǎn)品我在車工的指導下參與了設計，目前圖紙已設計完畢，等待用戶審查圖紙后出圖。我覺得自己很幸運，和車工、毛工以及貝工都合作設計過產(chǎn)品，他們都是業(yè)務素質(zhì)高、人品好的動態(tài)人物，是他們讓我在短時間內(nèi)對動態(tài)產(chǎn)品有了較全面的理解。
8.參與了xx的設計。
目前正在緊張的圖紙設計階段。
9.與x工一起調(diào)研了驅(qū)動橋方面的試驗臺驅(qū)動橋方面的試驗臺在我公司是空白，我跟著x工去過xx和xx的重汽進行調(diào)研，掌握了大量資料，目前，毛工正跟客戶談技術方面的問題。
10.為銷售部門做技術方案，提供技術支持。
地鐵項目部機械員個人年度總結篇十二
工作的將近一年時間里，很榮幸成為一名地鐵司機，并與公司各個部門人員共事。在大家的共同努力及默契配合下保障了__市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了__地鐵公司領導的高度認可。做到這些我認為有一下幾點：
一、積極參與各項技術學習及職業(yè)培訓，不斷鞏固專業(yè)知識，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責。
二、嚴格遵守、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度，工作中嚴格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。
三、妥善處理同事間關系，始終保持密切的配合關系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。
四、克服各種苦難，迎難而上，展現(xiàn)地鐵司機吃苦耐勞、扎實認真、負責的敬業(yè)精神。
在工作期間也學到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習慣、職業(yè)技能；那當然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了最好的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達。
地鐵司機要具備以下職業(yè)道德；愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責的道德操守；誠實守信，做人的準則，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動中應誠實勞動，信守承諾，講求信譽；辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私；服務群眾，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務；奉獻社會，樹立奉獻社會的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻。
勤奮、主動、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。
職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結，主動回復上級的命令和指示，不能等上級來過問。當我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務才能高效的完成。
地鐵項目部機械員個人年度總結篇十三
“己亥歲新，虎年福滿”。201x年1月21日，起重設備安裝有限公司暨表彰會隆重召開。轉(zhuǎn)眼忙碌的201x年已經(jīng)過去，伴隨著新春的腳步，20xx已經(jīng)到來，至此辭舊迎新之際，公司全體員工歡聚一堂，回顧過去，展望未來，共謀發(fā)展。
201x年，建豐起重加強安全管理，完善維保服務，提高安拆、租賃質(zhì)量，改善倉儲條件，與國字號施工企業(yè)合作項目明顯增多，公司的管理模式，經(jīng)營服務也得到他們的贊同認可，從而推動員工素質(zhì)進一步得到提高。引進先進企業(yè)流程管理技術，財務、經(jīng)營、安拆、維保個部門密切配合，公司經(jīng)濟效益明顯好轉(zhuǎn)。堅持月檢、季檢制度，將安全生產(chǎn)事故隱患及時消滅在萌芽當中。穩(wěn)定安拆隊伍，有效避免或控制安拆技術人員流失，持證上崗率100%。投資組建公司自己運輸車隊，減少施工生產(chǎn)成本。
年初，公司董事會狠下決心，忍痛淘汰了一批老、舊、小的起重設備，與全國一線品牌合作，再次引進先進設備，提升設備檔次?？傊?01x年，開封市建豐起重設備安裝有限公司通過公司自身管理升級達到企業(yè)品質(zhì)的順利轉(zhuǎn)型。
六、辭舊迎新，和諧幸福的【建豐起重】大家庭，一醉方休!
回首201x，展望201x，建豐起重，筑夢前行!201x年，將是一個更加拼搏奮斗，勇于創(chuàng)造的年度，更是一個智慧噴涌、創(chuàng)造奇跡的年度。我們堅信：新的一年、新的希望、新的耕耘、新的成果，通過全體同仁們的共同努力，建豐起重一定能實現(xiàn)新的飛躍、開創(chuàng)公司新的輝煌。讓我們緊密團結起來，同心同德謀發(fā)展，互為協(xié)作勇向前，以艱苦創(chuàng)業(yè)的姿態(tài)，在新的征程上乘風踏浪，再創(chuàng)輝煌!
地鐵項目部機械員個人年度總結篇十四
20xx年對于每一個海油人都是一個重要的年份，也是倍感壓力的年份。因為今年是海油質(zhì)量效應年，我們要實現(xiàn)成本降低10%，效應提升10%。作為一名機械師，我倍感壓力，因為機械師是平臺的技術骨干，是機械團隊的帶頭人，在降本增效上要我積極運用自己所學知識廣開思路，利用技術積累嘗試攻克以前不敢想、不敢干的故障難題。為此我勤學專業(yè)資料，多虛心求教，積極找領導溝通，在各級領導的帶領和同事門的幫助下我慢慢成熟，也做出了一些成績；但這并不是我工作的結束，而是剛剛開始，并將一直持續(xù)下去。下面我將從以下幾個方面來介紹自己這一年工作的得與失。
一、本職工作方面：
在這一年里我?guī)ь^執(zhí)行油礦的各項規(guī)章制度，認真做好平臺設備的預防性維護與維修工作。通過聽、聞、看、摸等努力把巡檢做到實處，能夠利用點溫槍、振動儀等工具對設備的運轉(zhuǎn)狀況進行檢查，以此來掌握設備運轉(zhuǎn)的第一手資料，并且通過數(shù)據(jù)分析向維修監(jiān)督提出合理化建議。在這一年里我維修過化學藥劑泵、開排泵、開排槽泵等小型泵類；對注水泵進行對中，拆檢注水泵軸承和軸瓦；更換外輸泵b機械密封，調(diào)整外輸泵正時齒輪間隙，采集了外輸泵b基座共振的一些基礎數(shù)據(jù)；通過查圖紙、爬流程找到了b平臺電吊絞車故障的原因，并通過自行維修解決了故障。在外委施工中我嚴把施工質(zhì)量，認真查看施工日報杜絕施工漏項，認真審核完工報告避免虛報工作量等。在這些設備的維修中我看到了自己技術上的不足，特別是對大型泵類的維修經(jīng)驗還有提升空間。在面對不同的施工隊伍時我還顯得不夠老練，往往因為上平臺時間、備料補齊、人員組隊等問題這些被承包商牽著鼻子走。所以在今后的工作中我還需要不斷提高自己的維修技能，積累對外委施工的把控經(jīng)驗。
二、安全工作方面：
首先我認真穿戴勞動保護用品，認真填寫工作許可證和項目檢查表。面對工作我沉著應對，不論工作大小從不輕視安全，堅信安全無小事的原則。其次在工作中我有較強的風險意識，總是提醒自己和同事注意安全，至今沒有出過傷害自己、傷害他人、被他人傷害的事情。最后我積極填寫bbs卡，bms卡，hse隱患報告等，積極參加平臺的安全講座，積極參加平臺要求的各項取證學習，努力完成安全監(jiān)督交給的各項工作。
三、自身學習方面：
我積極參加作業(yè)區(qū)召集的各種培訓和實操。遇到不懂的地方我主動查資料，看技術書籍，主動請教有經(jīng)驗的老師傅，直到弄懂弄會。我也嘗試著用自己學到的知識去解決設備存在的故障和問題。利用振動檢測、熱成像等技術檢測手段檢測設備，指導設備維護、維修工作。充分利用qq，郵件、電話等通訊手段主動和設備廠家技術人員交流，向他們請教在日常工作中遇到技術問題，尋求解決的辦法。在學習中成長，在工作中歷練。
本年度即將過去，我決心認認真真工作，在來年的工作中克服不足，發(fā)揮自己的長處，并且不斷提高自己的技術水平，為“降本增效”貢獻自己的一份光和熱。最后感謝給與我?guī)椭凸膭畹母魑煌?，衷心感謝大家。
地鐵項目部機械員個人年度總結篇十五
可以說這段時間工作的過程也是我自己心態(tài)不斷調(diào)整、成熟的過程。剛到項目部對接觸的一切都感到茫然、尤其是一些專業(yè)術語，在來這里之前是連聽都沒聽過的，感覺自己什么都不懂什么都不會，但是我想誰在懂之前也是不懂的這需要自己去努力學習，多看，多問、多動手，恰好第一個月領導安排我下班組實習一個月，使我有更多的機會向老師傅學習更快的了解我單位的工作內(nèi)容，在這段時間里積極向老師傅請教，多干、多問尤其是機械班組石大富班長對我現(xiàn)場工作的內(nèi)容細心向我介紹傳授，使我對非標加工、包括基礎復測有了一定的了解，自己也得到很好的鍛煉。
二、學無止境。
職業(yè)生涯只是學生生涯的一種延續(xù)，可能是由于我專業(yè)的原因，在班組實習完之后我被安排負責設備包括到貨清點、型號匹對、外觀檢驗等等，由于之前沒有見過這些設備感覺心里沒底，所以積極虛心向老技術員請教，在此問題上我的老大哥xxx、xx在不同的領域都給予了我很大的幫助，xxx把他在其他工地照片找出來翻閱，并細心的向我介紹，包括設備的功能、設備到場后先向司機尋要發(fā)貨清單，告訴我設備容易損壞重要的部位告切我要細心檢查，并鼓勵我說這是投入工作的好開頭，了解了設備的外觀、性能之后才能更好的去安裝設備，對自己以后會有很大的幫助，才會及時的去發(fā)現(xiàn)和處理安裝過程中所出現(xiàn)的問題。
三、不管是干什么工作。
都要全方面發(fā)展技不壓身，由于剛開工前期資料比較多，我開始接觸資料，首先是技術交底當時對這個概念也是很生疏，除了多問之外就是在網(wǎng)上查閱資料多看規(guī)范，讓后匯總，在這工程中安全王經(jīng)理、安全員李坡對我給予了很大的幫助，提了好多寶貴的建議也幫我舉了好的實例，告訴我技術交底要結合實際，不能照搬要詳細讓我們的一線工人明白能看的懂，使我有了門路，當然別人指點是指點還需要自己多去現(xiàn)場看自己去摸索，那段時件也是最辛苦的時候經(jīng)常加班加點，工作做的也不合格，做的資料還經(jīng)常返工，心里有種別樣的滋味，但是我堅持了下來，我告竊自己不要找別的原因與接口，別人能做好自己為什么不能做好，從自己身上找原因還是自己不夠細心，努力不夠，要相信有付出就會有回報，你的收獲是跟你的收獲成正比的。就這樣我堅持了下來，在以后的工作中使我受益匪淺，為我能更快的適應這份工作打下了基礎。第四項目進入大干階段，各各專業(yè)口開始忙碌起來，問題也多了起來，由于我自身喜歡動、喜歡充實的原因，在做好自己本職工作的情況下，本能的向機械方面發(fā)展當然也是初來乍到一團云霧，在此不得不再次提到我的老大哥機械技術員xxx，教會我好多專業(yè)知識。