2023年運(yùn)輸企業(yè)年度總結(jié)(實(shí)用14篇)

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    總結(jié)是整理思緒、提煉經(jīng)驗(yàn)、提高自我認(rèn)知的重要手段。總結(jié)要客觀評(píng)價(jià),正面表達(dá)成績(jī),但也要坦誠(chéng)面對(duì)不足。在下面列舉一些總結(jié)的常見問題和應(yīng)對(duì)方法,希望能為大家答疑解惑。
    運(yùn)輸企業(yè)年度總結(jié)篇一
    運(yùn)輸公司__分公司20__年度工作總結(jié)20__年是“十一五”開局之年,能否做好各項(xiàng)工作對(duì)運(yùn)輸公司__分公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展至關(guān)重要。今年,我們?cè)诩瘓F(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)心、支持和幫助下,在各分公司的團(tuán)結(jié)協(xié)作、密切配合下,克服了運(yùn)輸路線長(zhǎng)、運(yùn)輸任務(wù)繁重、路面路況復(fù)雜等困難,緊密結(jié)合實(shí)際開源挖潛、開拓創(chuàng)新,求真務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)奮進(jìn),通過不懈努力,圓滿完成了年度運(yùn)輸任務(wù),為保證集團(tuán)公司各項(xiàng)中心工作落實(shí)盡到了份內(nèi)之責(zé)?,F(xiàn)將一年來主要工作情況總結(jié)。
    一、公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視,狠抓隊(duì)伍思想教育,強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神。
    __運(yùn)輸作為特種運(yùn)輸企業(yè),承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),如果政治敏感性弱、思想意識(shí)不過硬,就會(huì)導(dǎo)致對(duì)這項(xiàng)工作的復(fù)雜性、艱巨性認(rèn)識(shí)不足,就難于完成各級(jí)組織和領(lǐng)導(dǎo)賦予的工作任務(wù),甚至可能出現(xiàn)更大的偏差。因此,公司領(lǐng)導(dǎo)特別重視全體員工的思想政治教育,無論運(yùn)輸任務(wù)多么繁重、業(yè)務(wù)工作多么繁忙,都堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí)、以會(huì)代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式,定期不定期組織開展思想政治教育,及時(shí)學(xué)習(xí)時(shí)事政治和國(guó)家大政方針,結(jié)合集團(tuán)公司各項(xiàng)規(guī)章制度,對(duì)照現(xiàn)實(shí)找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻(xiàn)、和先進(jìn)典型比技能、和下崗工人比待遇,我們還有哪些不足”討論活動(dòng)等生動(dòng)活潑的形式,深入扎實(shí)開展教育,幫助全體員工澄清了一些模糊認(rèn)識(shí),自覺樹立起“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象”意識(shí),進(jìn)一步強(qiáng)化了愛崗敬業(yè)精神。
    二、狠抓行政管理,強(qiáng)化安全意識(shí),確保安全生產(chǎn)。
    公司今年按照集團(tuán)安全管理要求,制定并嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,切實(shí)按照“安全第一,預(yù)防為主”的方針,把安全教育放在各項(xiàng)工作重中之重的位置。今年,運(yùn)輸公司進(jìn)一步建立健全了《風(fēng)險(xiǎn)金管理辦法》、《事故應(yīng)急預(yù)案》、《安全工作流程》等一系列安全制度,通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責(zé)任書,將責(zé)任層層落實(shí),細(xì)化到具體責(zé)任人。平時(shí)工作中,我們堅(jiān)持教育為先、預(yù)防為主,提倡警覺性駕駛,堅(jiān)定了“抓生產(chǎn)從安全入手,抓安全從思想出發(fā)”的工作理念,及時(shí)規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料,廣泛宣傳交通安全知識(shí),加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查,加大考核力度,逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。我們經(jīng)常利用各種時(shí)機(jī)開展安全教育,根據(jù)天氣情況、行車路線等動(dòng)態(tài)情況適時(shí)調(diào)整工作安排,定期召開安全例會(huì),組織觀看交通部門發(fā)放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式,做到警鐘長(zhǎng)鳴,使全體駕駛員都能及時(shí)汲取引發(fā)事故的教訓(xùn),自覺做到每天出車前、行車休息時(shí)、完工收車后都進(jìn)行安全檢查,徹底杜絕安全隱患,保障行車絕對(duì)安全。
    三、樹立熱情服務(wù)意識(shí)。
    千方百計(jì)提高運(yùn)輸質(zhì)量今年在新的民爆條例實(shí)施后,公司產(chǎn)品銷量的逐步增長(zhǎng)使運(yùn)輸量也同步增長(zhǎng)。經(jīng)常由于產(chǎn)品生產(chǎn)出來時(shí)間較晚,第二天清早又必須要將產(chǎn)品運(yùn)送到客戶手中,這就要求駕駛員晚上才裝車。由于通常運(yùn)輸路線長(zhǎng)、時(shí)間緊、任務(wù)重,為了向客戶優(yōu)質(zhì)優(yōu)質(zhì)服務(wù),又要防止駕駛員疲勞駕駛,運(yùn)輸公司在人手十分緊張的情況下,及時(shí)采取措施配備了機(jī)動(dòng)駕駛員。在日常工作中,盡量做到科學(xué)安排、合理統(tǒng)籌,通盤安排車輛和人員調(diào)度,調(diào)整任務(wù)分工。由于每天貨物多,有些車輛需要往返運(yùn)輸2至3趟短途,就優(yōu)先安排距離近、用戶催得較急的產(chǎn)品。同時(shí),合理安排機(jī)動(dòng)駕駛員,在保障行車安全的情況下,有效提高了行車效率和運(yùn)輸質(zhì)量。今年,我們?yōu)開_等大型國(guó)家水利工程準(zhǔn)時(shí)正點(diǎn)將產(chǎn)品送達(dá)目的地,受到了用戶的好評(píng),也為集團(tuán)公司贏得了聲譽(yù)。
    四、存在的不足及明年的奮斗目標(biāo)。
    通過一年的努力,我們通過辛苦努力,圓滿完成了工作任務(wù),盡到了應(yīng)盡的職責(zé),但對(duì)照上級(jí)要求和其他單位取得的成績(jī),還存在一定的差距。
    當(dāng)前面臨工作上的困難主要有以下兩點(diǎn):
    一是運(yùn)輸公司__分公司從成立至今,主要的產(chǎn)品運(yùn)輸車以欄板車為主,按照行業(yè)要求,運(yùn)輸車輛必須是廂式貨車,但如果更換則需要大筆費(fèi)用。目前公司正處于發(fā)展階段,流動(dòng)資金少,只能立足現(xiàn)有條件,逐步更換車輛。
    二是現(xiàn)在車輛逐年增加,但運(yùn)輸公司現(xiàn)有場(chǎng)地較小,致使部分車輛歸隊(duì)后不能有序擺放。
    20__年即將結(jié)束,雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,這些問題和困難都將逐步得到解決。再過半個(gè)月,我們就將迎來嶄新的20__年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬,無需揚(yáng)鞭自奮蹄!新年度、新平臺(tái)、新起點(diǎn),在新的一年里,運(yùn)輸公司將不負(fù)各級(jí)組織、各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng),進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)、求實(shí)創(chuàng)新,采取更加有力和有效的措施,努力把運(yùn)輸公司建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體,建設(shè)成為集團(tuán)公司的一面旗幟!
    運(yùn)輸企業(yè)年度總結(jié)篇二
    一、克難奮進(jìn),突出重點(diǎn),圓滿完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
    交通運(yùn)輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè),關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國(guó)際油價(jià)的不斷上漲,運(yùn)輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力,但我們依然克服種種困難,較好地發(fā)揮了專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)的工作職能,在做好日常運(yùn)輸工作的同時(shí),突出運(yùn)輸重點(diǎn),圓滿完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
    每年春運(yùn)等節(jié)假日旅客運(yùn)輸是我們工作的重點(diǎn)之一,運(yùn)輸壓力也非常嚴(yán)峻。尤其是今年新增加的高二能力測(cè)試、女足超級(jí)聯(lián)賽、“兩節(jié)”活動(dòng)等重大的政府性運(yùn)輸任務(wù),公司上下高度重視,針對(duì)時(shí)間緊,任務(wù)重等特點(diǎn),黨政行管人員,放棄節(jié)假日休息,全心投入到車站,維持秩序,導(dǎo)乘導(dǎo)購。各部門也相互配合,客運(yùn)公司及旅游分公司克服節(jié)假日車輛緊張、調(diào)度難等不利因素,認(rèn)真組織,周密安排。安??茖?duì)所有承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的機(jī)駕人員進(jìn)行安全教育、車輛進(jìn)行檢測(cè),期間加強(qiáng)檢查、指導(dǎo)和督促,保證了高峰期間運(yùn)輸工作忙而不亂,確保了旅客走好、走了、走滿意,得到社會(huì)各界的一致好評(píng),樹立了良好的企業(yè)形象。
    二、強(qiáng)化管理、落實(shí)專項(xiàng)整治,不斷凈化運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境和秩序。
    隨著客運(yùn)市場(chǎng)格局的不斷變化,為適應(yīng)現(xiàn)代客運(yùn)市場(chǎng)和滿足廣大旅客的需要,我公司逐步把不適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸條件的車輛提前報(bào)廢更新,車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發(fā)展,不斷改變運(yùn)輸條件,提升企業(yè)形象。今年公司投資320萬元新增旅游高一級(jí)客車5輛,投入56萬元農(nóng)公線更新了6輛中巴上線,至11月底公司共有大客31輛、中巴158輛、普貨4輛,其中旅游客車18輛,車輛總數(shù)已達(dá)193輛。隨著車輛的逐步增加,給運(yùn)輸管理工作帶來了許多壓力與困難,主要表現(xiàn)在:1、駕乘人員因收費(fèi)服務(wù)問題方面時(shí)有舉報(bào)發(fā)生,尤其是薛埠線為不繳鄉(xiāng)下站點(diǎn)停車費(fèi),先后多人上訪;2、并線車輛爭(zhēng)道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔;3營(yíng)運(yùn)車輛帶病行駛,違章行為時(shí)有發(fā)生,今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識(shí)不強(qiáng)造成的等等。面對(duì)以上存在的諸多問題,公司結(jié)合市處客運(yùn)市場(chǎng)專項(xiàng)整治活動(dòng),認(rèn)真進(jìn)行了調(diào)查研究,查找問題根源,多次召集各線長(zhǎng)商討,拿出切實(shí)可行的合理方案,7-9月份公司會(huì)同公安、運(yùn)管等三部門對(duì)問題尤為突出的西陽、登冠、薛埠三條線進(jìn)行線長(zhǎng)改選和重新分組,事實(shí)證明,合理的分組,選出各線大家信任的線長(zhǎng),能凈化運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境和秩序,營(yíng)造和諧的客運(yùn)氛圍,確保旅客運(yùn)輸安全。
    三、勤練內(nèi)功、強(qiáng)素質(zhì),不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。
    一是圍繞安全、生產(chǎn)等中心工作,做好宣傳教育,發(fā)揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨著我公司新客運(yùn)站的投入使用,公司的軟硬件建設(shè)得到了進(jìn)一步的加強(qiáng),公司專門開辟了宣傳陣地,采用橫幅、標(biāo)語畫廊、黑板報(bào)、電視廣播等形式和載體,畫廊、黑板報(bào)堅(jiān)持每月更換一次,3月份我們通過江蘇經(jīng)濟(jì)頻道專門制作了專題片,進(jìn)行宣傳,從形式到內(nèi)容都有了充實(shí)和創(chuàng)新。4月份,公司組織辦公室文秘人員參加了常州交通局組織的信息員培訓(xùn)班,從新聞寫作、攝影攝像、節(jié)目制作等方面的進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),不斷強(qiáng)化和充實(shí)信息員的業(yè)務(wù)能力,提高了宣傳隊(duì)伍的整體素質(zhì),保證了宣傳工作的水平和質(zhì)量。下屬各部門也根據(jù)公司的部署和要求,緊緊圍繞企業(yè)改革、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng),認(rèn)真組織宣傳發(fā)動(dòng)和跟蹤報(bào)道工作,有力促進(jìn)了中心工作的順利進(jìn)行。
    二是加大培訓(xùn)力度,提高了職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。今年年初,公司新錄用了一批站務(wù)員,公司黨總支部和工會(huì)對(duì)其進(jìn)行了崗前培訓(xùn)。為全面加強(qiáng)企業(yè)干部職工的思想政治教育,提升職工的業(yè)務(wù)技能水平,豐富企業(yè)的文化內(nèi)涵,6月中上旬,公司又抽出2個(gè)下午時(shí)間,舉辦了兩期職工輪訓(xùn)班,對(duì)職工進(jìn)行了安全、文明服務(wù)、業(yè)務(wù)知識(shí)等方面的培訓(xùn);11月份又組織黨員干部觀看黨的十x大召開,集中時(shí)間學(xué)習(xí)了黨的十x大內(nèi)容。通過一系列的培訓(xùn)教育,進(jìn)一步增強(qiáng)了員工的自豪感和歸屬感,促進(jìn)了企業(yè)的健康發(fā)展。
    四、以“安全管理基礎(chǔ)年”活動(dòng)為契機(jī),強(qiáng)化安全管理和檢查。
    運(yùn)輸行業(yè)是服務(wù)性行業(yè),也是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè),“服務(wù)和安全”是運(yùn)輸工作的“左右手”,哪一個(gè)都不能偏廢。今年公司調(diào)整了安委會(huì)成員,并根據(jù)局“安全管理基礎(chǔ)年”活動(dòng)要求,重新建立健全了各項(xiàng)規(guī)章制度和工作臺(tái)帳,建立領(lǐng)導(dǎo)、部門、崗位三級(jí)安全管理網(wǎng)絡(luò),逐級(jí)簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書,進(jìn)一步明確各部門和各崗位的安全職責(zé),層層分解安全責(zé)任,倡導(dǎo)互相監(jiān)督,互相協(xié)作,相互提高,齊抓共管的和諧氛圍。
    運(yùn)輸企業(yè)年度總結(jié)篇三
    揮手之間,__年已經(jīng)接近了尾聲。回顧今年期貨市場(chǎng),可謂熬盡寒冬初春來。首先,從年初中國(guó)期貨業(yè)協(xié)會(huì)成立,標(biāo)志著我國(guó)期貨市場(chǎng)的三級(jí)管理體系已經(jīng)形成,市場(chǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善、合理;其次,今年市場(chǎng)交易日趨活躍,一改往年低迷不振的態(tài)勢(shì),以大商所的大連大豆為突破點(diǎn),成交量穩(wěn)步放大,持倉急劇增擴(kuò),高達(dá)百萬張以上總持倉水平創(chuàng)歷史之最;宣傳方面,由于市場(chǎng)的規(guī)范發(fā)展,期貨被媒體長(zhǎng)期冷落的局面,在今年也得到了明顯的改善,各方相關(guān)媒體都紛紛對(duì)期貨市場(chǎng)進(jìn)行全面的報(bào)道,形成了良好的社會(huì)宣傳氛圍。正是這樣的背景下,在度過長(zhǎng)達(dá)7年治理整頓的困難時(shí)期之后,20__年,期貨市場(chǎng)終于迎來了發(fā)展的一年。
    一:政策方針大力支持期貨市場(chǎng)步入發(fā)展。
    今年期貨市場(chǎng)的發(fā)展,主要源于國(guó)家政策暖風(fēng)的頻吹期貨公司年度工作總結(jié)期貨公司年度工作總結(jié)。標(biāo)志性的一頁在20__年3月掀開,在九屆全國(guó)人大四次會(huì)議上,審議通過的"十五"規(guī)劃綱要中,在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中對(duì)金融投資市場(chǎng)提出了"穩(wěn)步發(fā)展期貨市場(chǎng)"的政策方針,這一政策性方針的推出,大大鼓舞了期貨人的士氣,為期貨市場(chǎng)在今年步入發(fā)展時(shí)期打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。中國(guó)證監(jiān)會(huì)周先生主席在__年年底中國(guó)期貨業(yè)協(xié)會(huì)成立大會(huì)上,對(duì)中國(guó)期貨市場(chǎng)作了重新定位的發(fā)言。貫穿全年,證監(jiān)會(huì)對(duì)穩(wěn)步推動(dòng)期貨市場(chǎng)的發(fā)展作了很多研究和部署,提出今年期貨市場(chǎng)要更新監(jiān)管理念和監(jiān)管方式;積極推進(jìn)市場(chǎng)技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新等。回首這過去的一年,在政策面暖風(fēng)頻吹的宏觀背景下,伴隨著交易的逐漸活躍,在量的配合下期貨市場(chǎng)才發(fā)生了質(zhì)的改變。對(duì)于明年的展望,滿足期貨市場(chǎng)發(fā)展所迫切需要推出的新品種,證監(jiān)會(huì)期貨部楊邁軍主任,在今年12月份在南京舉行的高級(jí)管理人員培訓(xùn)會(huì)議上強(qiáng)調(diào),促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展和加強(qiáng)監(jiān)管是處于同等重要的位置上,同時(shí)在會(huì)議上透露在不久的將來,時(shí)機(jī)一旦成熟將立即推出股指期貨。
    二、改革調(diào)整不斷進(jìn)行市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)變。
    __年,以《期貨交易管理暫行條例》為核心的期貨市場(chǎng)法律體系已全面建立,3家交易所在原來的基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整與改制,其中屬老字號(hào)期貨交易所鄭商品所變化最大,不但進(jìn)行主打品種小麥交易規(guī)則的修改與重新制定,而且針對(duì)目前期貨市場(chǎng)的發(fā)展需要,對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行了部分的調(diào)整與更換,促進(jìn)新鮮血液的循環(huán);而大連商品交易所,則表現(xiàn)最為突出,在穩(wěn)定運(yùn)作的基礎(chǔ)上,將大連大豆期貨品種做成了發(fā)展中期貨市場(chǎng)的中流砥柱。
    同時(shí),在市場(chǎng)宣傳方面下了更大的功夫,一年的時(shí)間里,大商所在全國(guó)各地相繼成立了期貨培訓(xùn)基地,為期貨市場(chǎng)的宣傳做出了非常大的貢獻(xiàn);上海期交所則針對(duì)股指期貨的即將推出,加強(qiáng)了研究力度,并上交證監(jiān)會(huì)開展股指期貨的研究報(bào)告,為股指期貨的早日推出做出了相應(yīng)的貢獻(xiàn)。期貨經(jīng)紀(jì)公司和代理機(jī)構(gòu)在這過去的一年中,在積極開發(fā)市場(chǎng)加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)上,主要致力于改制與重組,在完成治理、整頓之后,期貨經(jīng)紀(jì)公司由先前的上千家縮減到目前的100多家期貨公司。今年在這個(gè)基礎(chǔ)上全國(guó)各地一些主要的期貨經(jīng)紀(jì)公司,為了適應(yīng)新時(shí)代的發(fā)展,進(jìn)一步通過改制與重組,來加強(qiáng)自身實(shí)力。其中,一些有實(shí)力的大型期貨經(jīng)紀(jì)公司甚至提前開始進(jìn)行新一輪的增資擴(kuò)股,為發(fā)展成為綜合性期貨經(jīng)紀(jì)公司打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),其中最有影響國(guó)字號(hào)期貨經(jīng)紀(jì)公司中國(guó)國(guó)際期貨經(jīng)紀(jì)公司在今年上半年,吸引新股東增資擴(kuò)股到3個(gè)億,成為今年期貨經(jīng)紀(jì)公司中的亮點(diǎn)。期貨經(jīng)紀(jì)公司的規(guī)范與完善以及實(shí)力的增強(qiáng)為期貨市場(chǎng)在今后的發(fā)展,奠定了良好的基礎(chǔ),針對(duì)期貨市場(chǎng)的特點(diǎn),增強(qiáng)了抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。
    三、中流砥柱大連大豆成交水平穩(wěn)步增加。
    歲末來臨,回首這一年期貨市場(chǎng)所取得的成績(jī),僅從成交量一項(xiàng)觀察,僅今年1-8月份就超越了去年全年的成交量。截止11月份,中國(guó)期貨業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)的資料顯示:上海期貨交易所銅期貨合約1―11月以來的交易量和交易金額分別為722.25萬手和5766.79億元,同比增長(zhǎng)49.07%和26.46%;鋁期貨合約1―11月以來的交易量和交易金額分別為241.26萬手和__71.28億元,同比增長(zhǎng)2__.55%和__2.33%;天然橡膠期貨合約1―11月以來的交易量和交易金額分別為13.09萬手和47.99億元,同比減少92.56%和93.91%。鄭州商品交易所的小麥期貨合約1―11月以來的交易量和交易金額分別為1242.42萬手和1578.69億元,同比增長(zhǎng)14.91%和5.76%。大連商品交易所大豆期貨合約1―11月以來的交易量和交易金額分別為8137.60萬手和17228.41億元,同比增長(zhǎng)__3.10%和148.92%;豆粕期貨合約1―11月以來的交易量和交易金額分別為318.99萬手和536.43億元,同比增長(zhǎng)2__.39%和183.72%。從現(xiàn)存在上述6個(gè)主要品種來看,今年大連大豆依然起到中流砥柱的作用,其占據(jù)市場(chǎng)總成交量的70%以上。今年交易增幅最上海期鋁與大連豆粕,而唯一出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的是天然橡膠。通過對(duì)比分析,不難發(fā)現(xiàn),目前期貨市場(chǎng)存在著大連大豆一倉獨(dú)大的局面,其他有待進(jìn)一步活躍,而且成交布局相對(duì)并不均衡,天然橡膠更是由于種種原因更是空前低迷。
    四、業(yè)務(wù)利潤(rùn)不斷增長(zhǎng)經(jīng)紀(jì)行業(yè)前景光明。
    今年期貨市場(chǎng)交易量大幅增長(zhǎng),是建立在各家期貨經(jīng)紀(jì)公司入市資金量明顯增加的基礎(chǔ)上。20__年期貨經(jīng)紀(jì)公司的客戶保證金均有較大幅度的增長(zhǎng),業(yè)務(wù)利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)使經(jīng)紀(jì)公司全年實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。據(jù)調(diào)查顯示,目前位于國(guó)內(nèi)中部地區(qū)的一些具有一定規(guī)模的期貨經(jīng)紀(jì)公司平均每月的入市資金量超過了1000萬元,這種發(fā)展勢(shì)頭在近幾年來非常罕見的;來自山東地區(qū)調(diào)研報(bào)告顯示:幾家有代表性的期貨經(jīng)紀(jì)公司月盈利基本能夠?qū)崿F(xiàn)20萬-30萬左右的水平,這是前幾年所不能想象的`。在主營(yíng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的基礎(chǔ)上,今年一些有勢(shì)力的期貨經(jīng)紀(jì)公司在業(yè)務(wù)開展逐步的基礎(chǔ)上,開始針對(duì)目前一些地區(qū)城市仍無期貨經(jīng)紀(jì)公司的現(xiàn)狀,在國(guó)家嚴(yán)格審批的基礎(chǔ)上,紛紛開設(shè)營(yíng)業(yè)部,在營(yíng)業(yè)部的開展上期貨大省浙江走在了最前面。同時(shí),為了輔助主營(yíng)業(yè)務(wù)的開展提高客戶的盈利率滿足客戶專業(yè)化程度較高的期貨市場(chǎng)的需求,今年各大期貨經(jīng)紀(jì)加強(qiáng)了對(duì)研究力量的投入,一些經(jīng)紀(jì)公司紛紛開始進(jìn)行招聘,主要側(cè)重于研發(fā)力量的投入。同樣,出于對(duì)期貨行業(yè)前景的看好,一些有勢(shì)力的上市公司及業(yè)外機(jī)構(gòu)也紛紛入駐、參股期貨經(jīng)紀(jì)公司。在對(duì)股指期貨的推出寄予高度希望的前提下,國(guó)內(nèi)一些大型券商、證券公司也開始高度關(guān)注期貨市場(chǎng),通過并購或者買殼的方式介入期貨行業(yè),同時(shí)作為一個(gè)行業(yè)領(lǐng)域,從業(yè)者開始逐漸增加,從今年期貨從業(yè)資格考試報(bào)考人數(shù)明顯增加,很大一部分更是來自證券從業(yè)人員的報(bào)考現(xiàn)象,可見一斑。
    五、宣傳力度逐漸加大行情發(fā)展趨于理性。
    成交量逐步放大的同時(shí),我們同時(shí)宜注意到,今年期貨市場(chǎng)行情總體而言,走勢(shì)相對(duì)規(guī)范穩(wěn)健,雖然大連大豆超越百萬的持倉,一度令曾經(jīng)遭遇過"一朝被蛇咬十年怕井繩"的市場(chǎng)人士感到擔(dān)憂,但事實(shí)我們還是看到行情的發(fā)展完全是在一種理性的趨勢(shì)軌道上運(yùn)行。參與期貨市場(chǎng)的投資群體正在擴(kuò)大,風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)也在逐步增強(qiáng),以前對(duì)期貨市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)認(rèn)為"暴漲暴跌、過分投機(jī)",今年通過廣泛積極正面的宣傳,這種錯(cuò)誤的觀念認(rèn)識(shí)正在逐漸改變。
    在宣傳方面,證券市場(chǎng)的主要媒體《證券時(shí)報(bào)》《中國(guó)證券報(bào)》《上海證券報(bào)》紛紛推出期貨專版,定期對(duì)期貨市場(chǎng)進(jìn)行介紹宣傳以及推出行情分析評(píng)論報(bào)告期貨公司年度工作總結(jié)工作總結(jié)。使社會(huì)各界對(duì)期貨市場(chǎng)重新投入關(guān)注的目光,各省市地區(qū)的期貨經(jīng)紀(jì)公司亦加大了對(duì)宣傳方面的投入,使期貨兩字開始逐漸向證券一樣逐漸深入人心。今年,期貨市場(chǎng)相比往年還有鮮明的特征就是行情發(fā)展日趨穩(wěn)定、理性,全年沒有大風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生。在期貨市場(chǎng)中進(jìn)行交易的投資者,在參與過程中基本是以穩(wěn)健的投資風(fēng)格,按商品自身的供求規(guī)律進(jìn)行操作。同時(shí),今年下半年股指的連續(xù)性下跌,亦成為具有雙向操作功能的期貨市場(chǎng)吸引證券資金的主要優(yōu)勢(shì)。
    六、品種結(jié)構(gòu)過于單一發(fā)展過程問題存在工作總結(jié)。
    回顧這一年以來所取得成績(jī),也要看到目前期貨市場(chǎng)依然存在很多的問題,隨著社會(huì)各界對(duì)期貨市場(chǎng)關(guān)注的增強(qiáng),市場(chǎng)交易量穩(wěn)步增長(zhǎng),但這種增長(zhǎng)從發(fā)展角度來看只是恢復(fù)性。從品種結(jié)構(gòu)上過于單一,未形成百花齊放的局面,甚至個(gè)別品種出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。同時(shí),期貨市場(chǎng)應(yīng)該發(fā)揮的市場(chǎng)功能還沒有得到充分的體現(xiàn)。盡管市場(chǎng)參與各方為發(fā)展市場(chǎng)做了大量工作,但目前來看,仍未有實(shí)質(zhì)意義的政策性突破,三家交易所在20__年甚至未有一個(gè)新品種推出。同時(shí)在人才的培育方面,也未取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,期貨市場(chǎng)的發(fā)展過程中,由于自身的原因,在過去的幾年中造成人才的大量流失,直接導(dǎo)致目前期貨行業(yè)在人才儲(chǔ)備方面的相對(duì)匱乏,同時(shí)期貨行業(yè)本身并不完善的經(jīng)紀(jì)管理制度,也成為難以吸引優(yōu)秀人才加入的主要原因。在法律法規(guī)制度的健全以及適應(yīng)新的交易規(guī)則修改、創(chuàng)新方面仍需要進(jìn)一步完善與加強(qiáng)。以上這些存在的問題,掩藏在表面繁榮的背后,在未來的發(fā)展中需要格外注意。
    運(yùn)輸企業(yè)年度總結(jié)篇四
    回顧__年年走過的歷程,不禁感概萬千。展望未來,在年的工作中,物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱號(hào)的獲得為契機(jī),努力奮斗,強(qiáng)化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面工作:
    一、繼續(xù)提高員工素質(zhì):我部門堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動(dòng)車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材,使廣大駕駛員熱愛本職工作,在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美,禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。
    二、加強(qiáng)部門服務(wù)水平:為了提高客戶對(duì)物流配送的滿意度,使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的,我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商,了解客戶銷售情況,為了征求客戶對(duì)運(yùn)輸工作的建議,我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡,讓廣大經(jīng)銷對(duì)駕駛員和部門多提寶貴意見,還激勵(lì)部門駕駛員爭(zhēng)當(dāng)紅旗手,不斷提高服務(wù)水平。
    三、不斷完善管理制度:由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度,造成管理工作存在漏洞,對(duì)此部門根據(jù)崗位具體情況,先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請(qǐng)單》,本部從全局利益出發(fā),按照制度執(zhí)行,對(duì)個(gè)別紀(jì)律散漫,有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰,對(duì)表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì)。
    四、加快管理崗位建設(shè):目前部門各崗人員54人,其中后勤人員9人,駕駛員41人,基本能夠滿足各崗位人需求,我部結(jié)合崗位工作具體情況,從員工中挑選出班組長(zhǎng),讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在,以便在工作中各司其職,各盡其責(zé),繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。
    五、降低運(yùn)營(yíng)成本核算:為了降低運(yùn)營(yíng)成本,本部先后采取了一系列有效措施,隨著成本率的提高,普通輪胎使用壽命過短,易破易爆,不僅費(fèi)用較高,也給行車安全埋下隱患,經(jīng)過市場(chǎng)摸底調(diào)查,貨比三家,決定改用質(zhì)量可靠,價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎,并且簽約定點(diǎn)守信合同,有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對(duì)零配件也進(jìn)行了貨比三家,選購質(zhì)價(jià)更為合理的零配件,一定程度上減少了運(yùn)營(yíng)成本,而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營(yíng)效益,因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
    隨著公司的不斷發(fā)展,物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā),堅(jiān)持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè),不斷提高人員素質(zhì),強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營(yíng)成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,爭(zhēng)取比上年度取得更好的效益。
    運(yùn)輸企業(yè)年度總結(jié)篇五
    對(duì)運(yùn)作本服務(wù)項(xiàng)目過程中的要求、方法進(jìn)行明確,對(duì)運(yùn)作本項(xiàng)目必須的資源做出合理安排,使客戶和操作單位明確主要流程,使公司提供的服務(wù)能夠更好的滿足合同要求。
    2、適用范圍。
    適用于廣州市九天綠功能食品廠在杭州的倉儲(chǔ)、裝卸服務(wù)的所有過程和部門;
    3、職責(zé)。
    3.3營(yíng)銷部客戶經(jīng)理負(fù)責(zé)客戶關(guān)系管理、倉儲(chǔ)、裝卸費(fèi)用結(jié)算、業(yè)務(wù)運(yùn)作過程中的協(xié)調(diào)和跟進(jìn)等工作。
    4、質(zhì)量目標(biāo):
    4.2運(yùn)輸商到倉庫等待時(shí)間不超過4小時(shí),經(jīng)銷商到倉庫提貨不超過1小時(shí);
    4.3庫存準(zhǔn)確率達(dá)到100%。
    4.4收貨差錯(cuò)率0.1%。
    4.5發(fā)貨差錯(cuò)率0.1%。
    4.6單證準(zhǔn)確率=100%。
    4.7提供24小時(shí)服務(wù)。
    5、服務(wù)內(nèi)容:
    5.1運(yùn)作流程:
    5.1.1接收流程:杭州分公司根據(jù)客戶的送貨單(入庫單)安排倉位,進(jìn)行貨物驗(yàn)收,驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)qw-b-7.5-003《產(chǎn)品入庫驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》。
    《產(chǎn)品入倉管理辦法》。
    5.1.3貨物出庫流程:我司根據(jù)客戶方提供的出庫單作為貨物出庫的有效憑證。客戶方制定專人負(fù)責(zé)送貨,凡屬客戶方送貨發(fā)運(yùn)的,有專人到倉庫辦理相關(guān)手續(xù)。貨物出庫主要依據(jù)qw-b-7.5-007《產(chǎn)品出倉管理辦法》。
    5.2單證流程。
    5.2.4我司核算員根據(jù)審核后的單據(jù)開具安得發(fā)貨通知單,提貨人簽字。存根聯(lián)記帳、貨主聯(lián)交客戶方業(yè)務(wù)員,提貨聯(lián)至倉管員處提貨;放行聯(lián)交門衛(wèi)查驗(yàn)放行。
    5.2.5單證流程主要依據(jù)qw-b-7.5-006《單據(jù)流程管理辦法》。
    5.3信息反饋流程:
    5.3.1我司根據(jù)貨物驗(yàn)收情況,簽收送貨單(入庫單),并于當(dāng)天把送貨單(入庫單)傳真給客戶方。
    5.3.2每周月向客戶方填制進(jìn)出存報(bào)表。
    5.4結(jié)算流程:每月客戶經(jīng)理整理裝卸費(fèi)和面積確認(rèn)表交客戶方確認(rèn),根據(jù)確認(rèn)結(jié)果,由公司財(cái)務(wù)部開具相關(guān)發(fā)票,客戶方根據(jù)發(fā)票金額每月電匯給公司。
    5.5客戶其它要求:倉庫須有托板,保持干燥通風(fēng)。由于是保健食品,客戶強(qiáng)調(diào)必須要保證先進(jìn)先出。裝卸費(fèi)按件計(jì)價(jià)。
    運(yùn)輸企業(yè)年度總結(jié)篇六
    以來,公司在交通局的領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)懷下,在運(yùn)管局的悉心指導(dǎo)下,以踐行“三嚴(yán)三實(shí)”為總抓手,立足“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,堅(jiān)持以人為本,服務(wù)至上的理念,努力開展和諧營(yíng)運(yùn)工作,大力抓好安全工作。通過嚴(yán)密組織,科學(xué)安排,全體干部職工團(tuán)結(jié)一致,上下一心,努力拼搏,奮勇爭(zhēng)先,以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神,兢兢業(yè)業(yè)地做好各項(xiàng)工作,把最好的一面奉獻(xiàn)給企業(yè),奉獻(xiàn)給乘客。一分耕耘,一分收獲,在全體干部職工的共同努力下,公司經(jīng)濟(jì)效益呈現(xiàn)逐步增長(zhǎng)勢(shì)頭。
    一、主要工作回顧。
    回顧20工作,主要有以下幾項(xiàng)重點(diǎn):
    (一)抓安全,保穩(wěn)定。
    為確保我公司安全生產(chǎn)和穩(wěn)定發(fā)展,公司認(rèn)真做好“查隱患、抓整改、重落實(shí)、保安全”,按照“分級(jí)管理,按級(jí)負(fù)責(zé),權(quán)責(zé)一致,各負(fù)其責(zé)”的原則,努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé),部門具體負(fù)責(zé),全員人人有責(zé)”的安全管理格局,著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系,明確安全管理責(zé)任,召開安全工作會(huì)議,全面總結(jié)安全生產(chǎn)工作,部署安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù),研究落實(shí)安全管理責(zé)任,全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分工,明確安全監(jiān)管工作的重點(diǎn),安全始終是第一位,確保安全責(zé)任橫向到邊,縱向到底。
    一是扎實(shí)推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作,促進(jìn)公司安全、穩(wěn)定、發(fā)展。
    二是建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度,明確責(zé)任主題,落實(shí)責(zé)任追究制度。通過與各部門、下屬經(jīng)營(yíng)車輛分別簽訂安全穩(wěn)定目標(biāo)責(zé)任書,分解細(xì)化安全責(zé)任,嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”和“五不兩確保”。
    三是通過gps定位系統(tǒng)對(duì)司屬車輛動(dòng)態(tài)營(yíng)運(yùn)情況及時(shí)掌握,發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)加以防控,落實(shí)安全生產(chǎn)值班制度。
    四是加強(qiáng)公司從業(yè)人員的培訓(xùn)工作,每月定期召開駕駛員安全生產(chǎn)例會(huì),每年組織從業(yè)人員培訓(xùn)一次,以提高從業(yè)人員的素養(yǎng)。
    五是通過車輛報(bào)班記錄和調(diào)查統(tǒng)計(jì),做好運(yùn)輸量調(diào)查,為油料補(bǔ)貼申報(bào)工作打下基礎(chǔ)。
    六是嚴(yán)格按照安全隱患整改“三定”(定人員、定責(zé)任、定整改方案)的要求,及時(shí)消除隱患,確保安全生產(chǎn);使從業(yè)人員充分認(rèn)識(shí)到安全隱患存在的危害性,而不是掛在墻上的裝飾品。
    (二)擴(kuò)宣傳,提素質(zhì)。
    作為道路旅客運(yùn)輸企業(yè),每天要面對(duì)無數(shù)南來北往的乘客,如何做好“窗口”服務(wù),提高員工素質(zhì)至關(guān)重要。通過多方位,大范圍地深入宣傳教育,全體干部職工整體素質(zhì)有了明顯提高。
    一是公司利用每月安全例會(huì)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行優(yōu)良傳統(tǒng)教育、愛崗敬業(yè)教育、遵章守紀(jì)教育等,利用板報(bào)、橫幅、微信平臺(tái)、短信平臺(tái)等搞好宣傳工作。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全年共出板報(bào)12期,掛橫幅27條,發(fā)放宣傳短信2000余條。
    二是今年6月至9月利用每周五下午時(shí)間組織開展黨的群眾路線實(shí)踐活動(dòng),并要求職工寫筆記與心得體會(huì),使思想作風(fēng)上達(dá)到“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的這一目的。
    三是按照交通局黨委每年組織兩期軍訓(xùn)和法律法規(guī)培訓(xùn)的要求,冬練三九、夏練三伏,公司積極組織人員參加每一批軍訓(xùn),通過培訓(xùn)提升職工的素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力,樹立心為民所系的理念,真正服務(wù)于人民。
    (三)拓業(yè)務(wù),增效益。
    一是成立便民出租公司。抓住三輪車取締這個(gè)機(jī)遇,積極調(diào)查城市運(yùn)力、市民意向,報(bào)運(yùn)管局領(lǐng)導(dǎo)審批,成立便民出租車公司,先后分五批上了150輛出租汽車,公司推行公車公營(yíng)、油汽雙燃、低碳出行,對(duì)出租車駕駛員實(shí)行擇優(yōu)招聘、強(qiáng)化培訓(xùn)、規(guī)范服務(wù)、有效監(jiān)管等一系列管理手段,持續(xù)打造一種完全不同于個(gè)體出租車形象的公營(yíng)出租車品牌。
    二是成立華安保險(xiǎn)永城分公司。通過積極與河南華安保險(xiǎn)公司溝通協(xié)調(diào),在永城市設(shè)立分支機(jī)構(gòu),利用公司現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)班線客車366輛,出租汽車150輛,然后吸納社會(huì)車輛投保,打造服務(wù)品牌、拓展保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、分流公司人員、增加公司收入。
    二、發(fā)展中存在問題。
    在發(fā)展的過程中同樣也存在制約著公司前進(jìn)步伐的因素。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
    一是公司在管理上、服務(wù)上缺少新思路、新舉措,部分領(lǐng)導(dǎo)大局意識(shí)不強(qiáng)、作風(fēng)不正、思想不實(shí),造成管理上的缺陷和不足。
    二是工作缺乏熱情和激情,節(jié)奏慢、效率低、質(zhì)量低。三是線路之間存在矛盾,尤其是馬牧與丁路口線路和高辛莊線路矛盾糾紛較為尖銳,形勢(shì)不容樂觀。
    四是順暢公司車輛油補(bǔ)問題亟待于解決,是目前最不穩(wěn)定的因素。
    五是高鐵的發(fā)展和私家車的增加導(dǎo)致部分線路車輛面臨虧損,丁集、趙樓、李口等線路陸續(xù)停運(yùn)。
    三、工作思路。
    20是“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)實(shí)施的第二之年,也是進(jìn)一步推進(jìn)公司管理工作快速發(fā)展的關(guān)鍵一年。作為公司我們將認(rèn)真研究道路旅客運(yùn)輸行業(yè)存在的新問題,不斷建立健全長(zhǎng)效管理機(jī)制,主動(dòng)化解矛盾,促進(jìn)行業(yè)健康、穩(wěn)定、有序發(fā)展,為構(gòu)建我市“和諧”交通做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
    一是繼續(xù)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作,扎實(shí)推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作,加強(qiáng)gps管理,推進(jìn)信息化建設(shè)進(jìn)程,不斷豐富監(jiān)管手段,完善硬件和制度建設(shè),及時(shí)開展系統(tǒng)更新、設(shè)備維護(hù)和數(shù)據(jù)報(bào)送等日常性工作。同時(shí),加強(qiáng)平臺(tái)值班管理,積極探討與公安部門建立報(bào)警聯(lián)動(dòng)機(jī)制的可行性研究,切實(shí)保障經(jīng)營(yíng)者和乘客的合法權(quán)益。
    二是扎實(shí)推進(jìn)春運(yùn)工作,做好公司經(jīng)營(yíng)資格審驗(yàn)工作,公司的《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》、車輛《道路運(yùn)輸證》和《行駛證》審驗(yàn)率達(dá)100%。
    三是化解線路之間的矛盾,積極協(xié)調(diào)各線路之間存在的矛盾,保持線路穩(wěn)定和公司的發(fā)展。
    四是積極探索與推進(jìn)縣鄉(xiāng)班車、出租汽車、保險(xiǎn)公司的營(yíng)運(yùn)工作,力爭(zhēng)更好更快地提升客運(yùn)的服務(wù)功能,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
    五是成立汽車銷售公司,積極與有關(guān)廠家洽談,爭(zhēng)取明年投入運(yùn)營(yíng)。
    六是計(jì)劃申報(bào)兩條省際客運(yùn)班線。
    七是做好司屬車輛的油料補(bǔ)貼申報(bào)、發(fā)放工作。
    八是繼續(xù)加強(qiáng)從業(yè)人員的思想教育,建立健全駕駛員檔案管理體系,實(shí)施“軟實(shí)力”建設(shè),提高人文素質(zhì),提升企業(yè)文化。
    在年里,我公司將按照交通局黨委和運(yùn)管局班子的要求,大力推進(jìn)管理規(guī)范化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)營(yíng)程序化,創(chuàng)新思路,加壓奮進(jìn),進(jìn)一步夯實(shí)管理措施,加大工作力度,努力推動(dòng)公司管理上臺(tái)階、上檔次、上水平,繼續(xù)推動(dòng)客運(yùn)市場(chǎng)平穩(wěn)有序發(fā)展,為廣大旅客提供安全、文明、暢通的客運(yùn)環(huán)境。
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    運(yùn)輸企業(yè)年度總結(jié)篇七
    時(shí)間如白駒過隙,轉(zhuǎn)眼間有一年逝去。不管是任何工作,都有一個(gè)從不懂到懂,從陌生到熟悉的過程,當(dāng)經(jīng)歷了這個(gè)過程,則是一大成長(zhǎng)?;仡?0__年的工作,在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,在各部門同事的通力協(xié)作下,倉儲(chǔ)物流部經(jīng)過了一年的努力,從人員的不穩(wěn)定再到組織框架的重新修訂,倉儲(chǔ)物流部克服了各種困難,有條不紊的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)在總結(jié)如下:
    20__年度倉儲(chǔ)物流發(fā)貨金額為人民幣1800多萬元,其中12月份的發(fā)貨金額達(dá)到了255萬多元,基本完成了公司的銷售任務(wù)。
    二、工作中遇到的問題。
    倉儲(chǔ)物流工作的進(jìn)步是顯著的,然而,也存在許多問題和不足。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時(shí);出庫配送中的串貨錯(cuò)發(fā)、交接不明、貨物丟失;保管中安全防范不嚴(yán),數(shù)據(jù)不實(shí)等都有發(fā)生。貨物堆碼不標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)貨計(jì)劃性不強(qiáng),導(dǎo)致貨物庫存量不足;庫容存量超標(biāo)壓力;帳物對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)不符;作業(yè)流程的不暢;部門協(xié)調(diào)不力;執(zhí)行力不夠等問題。主要有以下問題:
    1、責(zé)任心不足。工作態(tài)度上的被動(dòng)性,從而導(dǎo)致責(zé)任心不強(qiáng),所以出現(xiàn)問題較多。如,發(fā)貨中的數(shù)量短缺、串貨錯(cuò)發(fā)、部門內(nèi)部間的交接問題等。責(zé)任心的大小,源與責(zé)任感的高低,而責(zé)任感的高低,則取決于個(gè)人意識(shí)對(duì)企業(yè)文化(包括規(guī)章制度、績(jī)效考核、競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、成本觀念及自我管理等)的認(rèn)知度。
    2、與其他部門溝通不夠,造成不必要的投訴偏多。如與客服部缺乏溝通,對(duì)有些門店緊不緊急、對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求等信息不清楚,造成不必要的投訴。與生產(chǎn)部溝通不足,導(dǎo)致有些庫存緊張,有的庫存過多。
    3、物流運(yùn)輸產(chǎn)生的次品量偏高。雖然防護(hù)工作一直在做,運(yùn)輸產(chǎn)生次品率也有所降低,但是產(chǎn)生的次品還是較多,隨之產(chǎn)生的理賠成本還是較高。
    4、倉儲(chǔ)意識(shí)及安全意思不夠。如倉儲(chǔ)環(huán)境衛(wèi)生、平時(shí)整理、上下班大門不關(guān)、東西放至一樓打卡處沒有封箱、手提袋裸露在箱外等等。進(jìn)出安全及存放安全是倉儲(chǔ)物流的首要目標(biāo)。
    三、端正工作態(tài)度,提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。
    搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我公司的天職,能否優(yōu)質(zhì)服務(wù)事關(guān)企業(yè)的素質(zhì)形象。我公司嚴(yán)格管理,確保優(yōu)質(zhì)服務(wù),并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。
    1、20__年隨著企業(yè)做大做強(qiáng),各企業(yè)單位裝卸運(yùn)輸車輛需求日益增加,隨時(shí)都有用車的可能,但我公司領(lǐng)導(dǎo)都是科學(xué)調(diào)配、精心指揮、千方百計(jì)滿足了領(lǐng)導(dǎo)所有用車需求,保證了各企業(yè)單位的及時(shí)用車。
    2、我公司所有出車的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術(shù)全面、態(tài)度良好。車輛都是車容整潔、車況良好,都能文明駕駛、謹(jǐn)慎開車,將貨物安全送達(dá)目的地,確保企業(yè)滿意。
    3、班中班后,任何時(shí)候、任何情況下,我公司所有人員都是隨叫隨到,及時(shí)出車,無言無怨,任勞任怨,無條件服從命令和指揮,高質(zhì)量圓滿完成各企業(yè)單位的運(yùn)輸任務(wù)。熱情、周到為企業(yè)單位。
    4、為了保證用車安全、用車及時(shí),出車前、歸車后,駕駛?cè)藛T都能認(rèn)真檢查和保養(yǎng)車輛,車輛始終保持車容整潔,車況良好,隨時(shí)派車,隨時(shí)出車,所派車輛都能提前到位,等待裝貨卸車。
    5、我公司全體人員都是提前上崗,堅(jiān)守崗位,隨時(shí)聽從隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指揮。20__年上半年,我公司反饋不良意見為零,都得到了各企業(yè)單位的好評(píng)。
    四、明年工作展望。
    針對(duì)以上提到的問題和薄弱環(huán)節(jié),20__年對(duì)倉庫工作計(jì)劃及重心主要圍繞“完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率、完善庫存提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、加強(qiáng)部門之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)要求、落實(shí)倉庫安全工作、提高團(tuán)隊(duì)精神”等幾個(gè)方面開展工作。
    1、完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率:根據(jù)公司要求對(duì)倉儲(chǔ)物流部工作手冊(cè)進(jìn)行重新修訂,簡(jiǎn)化及優(yōu)化工作流程,提高出貨能力。
    2、完善庫存提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確:針對(duì)庫存數(shù)據(jù)加強(qiáng)自盤工作,改善及完善盤點(diǎn)流程,避免因盤點(diǎn)人員所導(dǎo)致的問題,落實(shí)盤點(diǎn)所出現(xiàn)的問題,進(jìn)一步完善賬目及出入庫管理從根源解決問題。
    3、加強(qiáng)部門之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì):完善安全庫存,提高發(fā)貨能力及合理庫存,與銷售部加強(qiáng)溝通避免因發(fā)貨產(chǎn)生投訴,加強(qiáng)與客服部溝通訂單情況,提前了解訂單數(shù)量,準(zhǔn)備好庫存,提高倉庫發(fā)貨能力。與生產(chǎn)部溝通優(yōu)化庫存、加快庫存調(diào)轉(zhuǎn)期,得到倉庫良性發(fā)展。與銷售部溝通做到對(duì)客戶品質(zhì)要求及包裝要求,減少品質(zhì)投訴及發(fā)貨、包裝出錯(cuò)等。
    4、落實(shí)倉庫安全工作:做好安全教育及上下班倉庫安全,讓每位員工每時(shí)每刻都有安全第一觀念,防范于未然。
    5、團(tuán)隊(duì)精神塑造:不定期組織人員戶外活動(dòng)或聚餐,從中取得了對(duì)員工的了解和合理溝通,得到了和諧及積極的工作氣氛,增強(qiáng)員工由原被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心倉庫的工作并提出自己建議的積極性,提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。
    運(yùn)輸企業(yè)年度總結(jié)篇八
    隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高,道路運(yùn)輸行業(yè)在我國(guó)的發(fā)展迅速,并成為交通運(yùn)輸體系中的重要組成部分。本文旨在對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行全面總結(jié),分析其發(fā)展現(xiàn)狀、存在的問題,并提出相應(yīng)的改進(jìn)建議。
    二、研究方法。
    本文采用了文獻(xiàn)資料分析、訪談和問卷調(diào)查等方法,通過對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)的梳理和數(shù)據(jù)的分析,客觀地反映了道路運(yùn)輸企業(yè)的現(xiàn)狀和問題。
    三、結(jié)果與討論。
    1.行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。
    道路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展取得了顯著成就。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2022年底,全國(guó)道路運(yùn)輸車輛數(shù)量達(dá)到3500萬輛,比2021年增長(zhǎng)了5%。道路運(yùn)輸業(yè)已成為我國(guó)交通運(yùn)輸體系中的重要組成部分,為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活提供了強(qiáng)有力的支撐。
    2.存在的問題。
    盡管道路運(yùn)輸行業(yè)取得了顯著成就,但仍存在一些問題。主要問題包括:安全事故頻發(fā)、服務(wù)質(zhì)量參差不齊、運(yùn)輸效率低下等。這些問題嚴(yán)重影響了道路運(yùn)輸行業(yè)的形象和聲譽(yù),需要采取有效措施加以解決。
    3.改進(jìn)建議。
    針對(duì)存在的問題,本文提出了以下改進(jìn)建議:
    (1)加強(qiáng)安全管理,降低安全事故發(fā)生率;
    (2)提高服務(wù)質(zhì)量,加強(qiáng)行業(yè)自律;
    (3)優(yōu)化運(yùn)輸組織,提高運(yùn)輸效率。
    四、討論。
    本文通過對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行全面總結(jié),發(fā)現(xiàn)該行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題。通過分析,本文提出了相應(yīng)的改進(jìn)建議,以期為道路運(yùn)輸企業(yè)提供參考和借鑒。
    五、結(jié)論。
    1.道路運(yùn)輸行業(yè)在發(fā)展中取得了顯著成就,但仍然存在一些問題,需要采取有效措施加以解決。
    2.加強(qiáng)安全管理、提高服務(wù)質(zhì)量和優(yōu)化運(yùn)輸組織是道路運(yùn)輸企業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵。
    3.本文提出的改進(jìn)建議具有一定的針對(duì)性和可操作性,可為道路運(yùn)輸企業(yè)提供參考和借鑒。
    參考文獻(xiàn):
    運(yùn)輸企業(yè)年度總結(jié)篇九
    我大隊(duì)為貫徹落實(shí)20xx年安全生產(chǎn)工作,進(jìn)一步加強(qiáng)我市道路交通安全管理,規(guī)范建筑企業(yè)、在建工地渣土車輛的運(yùn)輸,整治和消除渣土車道路交通安全隱患,有效遏制渣土車道路交通事故的發(fā)生。
    根據(jù)《關(guān)于深入開展渣土車安全專項(xiàng)整治的通知》(閩道安辦函〔20xxxx〕48號(hào))和《開展“安全生產(chǎn)重點(diǎn)整治百日行動(dòng)”道路交通安全專項(xiàng)整治工作方案》(長(zhǎng)道安辦〔20xxxx〕43號(hào))文件要求,在大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一部署下,以機(jī)動(dòng)中隊(duì)為主,其他中隊(duì)積極配合。開展渣土車安全專項(xiàng)整治工作取得了良好的效果?,F(xiàn)將整治工作報(bào)告如下:
    我隊(duì)走訪市區(qū)范圍內(nèi)的主要施工工地,要求各建筑企業(yè)、各在建工地切實(shí)加大渣土運(yùn)輸?shù)牡缆方煌ò踩麄髁Χ龋诠さ刂苓厙鷫ι蠎覓彀踩緲?biāo)語。同時(shí)約談了主要的渣土運(yùn)輸車隊(duì)的負(fù)責(zé)人,發(fā)放道路安全宣傳材料,讓他們認(rèn)識(shí)到渣土運(yùn)輸?shù)缆钒踩闹匾浴?BR>    1、重新摸排市區(qū)在建工地和渣土運(yùn)輸車隊(duì)。對(duì)于已動(dòng)工的工地,督促他們繳納渣土運(yùn)輸保潔承諾金。采集渣土運(yùn)輸車隊(duì)的車輛情況、運(yùn)輸路線、車隊(duì)負(fù)責(zé)人等信息,督促渣土運(yùn)輸車輛安裝gps定位系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)管。
    2、加大渣土運(yùn)輸違法違規(guī)行為的查處力度。自開展整治工作以來,共查處三十幾起渣土運(yùn)輸違法違規(guī)行為。情節(jié)輕微的,責(zé)令其自行整改,對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行批評(píng)教育。對(duì)于特別嚴(yán)重的,則暫扣運(yùn)輸車輛,并予以罰款。此外我隊(duì)還聯(lián)合交警等相關(guān)部門在城區(qū)進(jìn)行夜間整治,有效的整治和排除了道路交通安全隱患。
    3、加強(qiáng)對(duì)施工工地的監(jiān)管。在全市范圍內(nèi)加強(qiáng)在建施工工地的監(jiān)管,每天對(duì)主要路段施工工地進(jìn)行巡查,對(duì)于違規(guī)的工地給予批評(píng)教育督促其做好渣土運(yùn)輸?shù)缆钒踩ぷ鳎⒁曒p重作出處罰。
    1、規(guī)定渣土運(yùn)輸路線、時(shí)間及渣土處置點(diǎn)。本著“最近路線、最輕污染”的原則,根據(jù)運(yùn)輸實(shí)際情況及渣土裝卸場(chǎng)所的具體位置,與渣土承運(yùn)方共同商定科學(xué)的運(yùn)輸路線、運(yùn)輸時(shí)間,盡可能的減少因噪音、滴漏撒等問題給市民帶來生活上的不便。
    2、限定渣土裝載量、運(yùn)輸方式。聯(lián)合相關(guān)部門不定點(diǎn)隨機(jī)檢查渣土車渣土裝載量,并對(duì)車輛是否實(shí)行“密閉平斗”式運(yùn)輸進(jìn)行監(jiān)控。有效的遏制了“滴漏撒”等違規(guī)行為,排除可能產(chǎn)生的道路安全隱患。
    3、為建立安全、規(guī)范、文明、有序的渣土運(yùn)輸管理機(jī)制,根據(jù)我市“三年行動(dòng)”工作的部署和要求,我大隊(duì)制定了《長(zhǎng)樂市建筑垃圾和工程渣土運(yùn)輸管理工作實(shí)施方案》,大力推進(jìn)我市渣土運(yùn)輸公司化運(yùn)營(yíng)。經(jīng)市住建局局務(wù)會(huì)議研究,該實(shí)施方案經(jīng)修改、補(bǔ)充形成《實(shí)施辦法》(送審稿),已上報(bào)市委市政府審定。
    我大隊(duì)將繼續(xù)加強(qiáng)渣土運(yùn)輸管理工作,會(huì)同有關(guān)部門積極配合,形成聯(lián)動(dòng)態(tài)勢(shì),及時(shí)排查、消除各類渣土運(yùn)輸安全隱患,努力為廣大市民創(chuàng)造一個(gè)安全、和諧、整潔、優(yōu)美、宜居的城市環(huán)境。
    運(yùn)輸企業(yè)年度總結(jié)篇十
    根據(jù)省交通廳、公安廳、安全生產(chǎn)監(jiān)督局《關(guān)于印發(fā)20xx年全省“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)實(shí)施方案的通知》(甘交運(yùn)【20xx】29號(hào))要求,我集團(tuán)于20xx年7月至12月底,分三個(gè)階段開展了為期半年的主題活動(dòng)。通過開展活動(dòng)嚴(yán)格落實(shí)了道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主題責(zé)任制,全面提升了客運(yùn)駕駛員的安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力、完善了我集團(tuán)客運(yùn)安全管理機(jī)制、健全了客車動(dòng)態(tài)監(jiān)管制度、解決了客運(yùn)安全生產(chǎn)中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題,切實(shí)提高了我集團(tuán)客運(yùn)安全生產(chǎn)的管理水平?,F(xiàn)將我集團(tuán)開展“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)的具體情況總結(jié)如下:
    活動(dòng)開展以來,按照《“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)實(shí)施方案》的要求,結(jié)合我集團(tuán)客運(yùn)安全生產(chǎn)管理工作的實(shí)際,集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)召開專題會(huì)議組建了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,層層分工明確主體責(zé)任,并按照活動(dòng)內(nèi)容制定了詳細(xì)的實(shí)施方案,劃分活動(dòng)階段制定相應(yīng)的目標(biāo)任務(wù),為活動(dòng)的順利開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    活動(dòng)開展期間,嚴(yán)格堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,對(duì)照各個(gè)階段的目標(biāo)任務(wù)開展活動(dòng),并對(duì)活動(dòng)中出現(xiàn)的問題認(rèn)真進(jìn)行梳理、分析,找到切實(shí)可行的改進(jìn)辦法,在集團(tuán)安全生產(chǎn)會(huì)議上予以通報(bào)、整改;對(duì)先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和做法及時(shí)予以推廣。整個(gè)活動(dòng)期間我集團(tuán)各部門之間相互協(xié)作、互相溝通、齊抓共管,形成了全員參與抓安全的`良好管理風(fēng)氣,為我集團(tuán)客運(yùn)生產(chǎn)工作順利開展作出了安全保障。
    集團(tuán)公司十分重視安全宣傳工作,通過候車室廣播、發(fā)放安全教育彩頁、車站院內(nèi)懸掛安全標(biāo)語橫幅及事故現(xiàn)場(chǎng)圖片等方式來加強(qiáng)安全宣傳,使乘客自身的安全乘車意識(shí)不斷提高,從源頭上大大降低了事故隱患。公司在“百道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)中制作車內(nèi)安全宣傳標(biāo)語500余幅,全部貼于營(yíng)運(yùn)車內(nèi)醒目位置,在客運(yùn)站場(chǎng)利用橫幅、黑板報(bào)、上路稽查時(shí)派發(fā)傳單等方式加大安全教育力度,發(fā)放安全生產(chǎn)知識(shí)宣傳資料800余份。
    為加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)说陌踩逃?,我集團(tuán)公司對(duì)相關(guān)安全管理人員和駕乘人員已建立起一整套全員培訓(xùn)教育及考核制度。結(jié)合車輛和駕駛員證件檢審驗(yàn)工作,對(duì)所以營(yíng)運(yùn)車輛和人員進(jìn)行嚴(yán)格地摸底排查,對(duì)技術(shù)狀況達(dá)不到要求的車輛,一概進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)保養(yǎng)。此外,根據(jù)客運(yùn)車輛和駕駛?cè)速Y格審定的有關(guān)要求,我司對(duì)駕乘人員嚴(yán)格執(zhí)行上崗考核制度,并對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)教育。
    我公司一直注重車輛的運(yùn)營(yíng)管理,堅(jiān)持每天由安檢人員對(duì)車輛運(yùn)行路段檢查,嚴(yán)厲查處超速超員、搶超搶會(huì)、疲勞駕駛、酒后駕駛及準(zhǔn)駕車型不符等違法行為,并保證每周至少四次由集團(tuán)公司主管或分管安全的領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)上路稽查。同時(shí),有效利用gps監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控,對(duì)超速違章車輛及時(shí)發(fā)送語音信息或打電話予以警告,對(duì)連續(xù)超速者給予經(jīng)濟(jì)處罰及停班處理,讓每一個(gè)駕駛員時(shí)刻都能感受到安全行車的重要性和緊迫性。
    汽車客運(yùn)站是車輛運(yùn)行體系中的重要環(huán)節(jié),歷來是集團(tuán)公司安全源頭管理的重點(diǎn),始終按照“三不進(jìn)站、六不出站”的要求進(jìn)行管理,各車站充分利用x光機(jī)“三品”檢測(cè)儀對(duì)乘客行包進(jìn)行檢查,堅(jiān)決將“三品”堵在車站外。同時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行安檢報(bào)班制度,確保車輛性能保持良好技術(shù)狀況,從源頭上確保安全運(yùn)營(yíng)發(fā)揮了積極的作用。
    在“黃金周”節(jié)假日,公司制定了一系列安全保障措施,將一切可能導(dǎo)致事故的隱患消除在萌芽狀態(tài),組織安排好各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,做到有備無患。冬季遇冰雪天氣,對(duì)所有營(yíng)運(yùn)客車逐臺(tái)進(jìn)行冬季防滑設(shè)施、消防器材等進(jìn)行檢查。對(duì)配置不齊或無效的,堅(jiān)決不準(zhǔn)運(yùn)營(yíng);對(duì)出現(xiàn)的超員、超載、客貨混裝、超速行駛、疲勞駕駛、帶病駕駛、不按規(guī)定配備駕駛?cè)藛T等違法違規(guī)現(xiàn)象有針對(duì)性的進(jìn)行查堵;對(duì)查出的違法違規(guī)駕駛員、車輛,采取辭退、再培訓(xùn)教育、停班限期整改等手段。
    近年來,公司將安全管理放在企業(yè)管理的核心位置,不斷加大安全管理的投入力度。首先,加大保險(xiǎn)投入力度,逐漸將承運(yùn)人保險(xiǎn)由30萬提高到40萬,現(xiàn)在又加大到50萬;其次,購置設(shè)備加大車站的安全源頭管理,斥資為車站購置x檢測(cè)儀、車輛安檢門設(shè)備,增強(qiáng)了車站的安全保障能力;第三,從集團(tuán)公司到基層客運(yùn)單位建立起了安全監(jiān)控平臺(tái)體系,對(duì)所有單車安裝了車務(wù)通管理系統(tǒng),達(dá)到了對(duì)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控;第四,加大流動(dòng)稽查力度,確保車輛安全運(yùn)行,監(jiān)督無遺漏。
    以上是我集團(tuán)在開展20xx年“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)過程中的一些做法,如有不到之處請(qǐng)批評(píng)指正。
    **交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司。
    20xx年12月27日。
    運(yùn)輸企業(yè)年度總結(jié)篇十一
    一是要認(rèn)真對(duì)待,全面分析,研究并針對(duì)性地采取有力對(duì)策,瞄準(zhǔn)各階段生產(chǎn)特點(diǎn),抓好各階段運(yùn)輸組織模式轉(zhuǎn)變將顯得尤為重要。對(duì)我們的組織能力又將是一次新的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。為此,要求大家要做好思想準(zhǔn)備,做好人力和物力、技術(shù)和管理等方面的準(zhǔn)備,認(rèn)真細(xì)致,周密考慮,制定預(yù)案,準(zhǔn)備好應(yīng)急措施,做到未雨綢繆,有備無患。
    二是要抓住重點(diǎn),突破難點(diǎn),堅(jiān)決落實(shí)和完成目標(biāo)任務(wù)。重點(diǎn)突出以保產(chǎn)、保暢通、保技改、保安全為主線展開工作,并配合開展有針對(duì)性勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),實(shí)現(xiàn)以點(diǎn)帶面,促進(jìn)運(yùn)輸保產(chǎn)工作和各項(xiàng)運(yùn)輸各項(xiàng)指標(biāo)的跨越。
    三是要強(qiáng)化調(diào)度,全面統(tǒng)籌,在新的非常時(shí)期采用非常手段,確保局車停時(shí)控制在公司規(guī)定范圍之內(nèi)。各站段隊(duì)及科室必須顧全大局,服從調(diào)度、指揮,通力合作,完成任務(wù)。在切實(shí)抓好各站段相互協(xié)調(diào)基礎(chǔ)上,繼續(xù)加強(qiáng)與新余車站及相關(guān)部門的橫向聯(lián)系,互通情報(bào),實(shí)現(xiàn)信息的及時(shí)反饋,同時(shí),本著及時(shí)解編、上線、分流、排空的組織原則,切實(shí)抓好裝卸車、空車管理,加速車輛周轉(zhuǎn),壓縮局車停留時(shí)間。
    三.加大科技攻關(guān)力度,不斷挖潛降本增效,確保潛能的最大發(fā)揮。
    科技進(jìn)步是提升效益的重要支撐,隨著鐵路技改投入增多,設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)好壞將直接影響到我們保產(chǎn)工作的順行與否,同時(shí)也涉及到成本的提升與否。為此,我們要切實(shí)以提高設(shè)備綜合完好率上做文章,以提高設(shè)備綜合完好率為突破點(diǎn)展開工作。
    一是提高員工的技術(shù)水平,達(dá)到提高檢修服務(wù)質(zhì)量的目的,實(shí)現(xiàn)“以學(xué)習(xí)提高水平,以水平帶動(dòng)服務(wù),以服務(wù)促進(jìn)質(zhì)量,以質(zhì)量創(chuàng)造效益”的運(yùn)行機(jī)制。在繼續(xù)引入激勵(lì)機(jī)制的同時(shí),各級(jí)干部要正確行使手中的兩次分配權(quán),對(duì)成績(jī)突出,有技術(shù)有成績(jī)的員工,實(shí)行必要獎(jiǎng)勵(lì),以此激發(fā)科技人員積極性、創(chuàng)造性,使之形成合力,產(chǎn)生動(dòng)力,促進(jìn)我部科技隊(duì)伍的整體實(shí)力增長(zhǎng)。
    二是繼續(xù)加強(qiáng)技術(shù)改造,大力開展節(jié)能降耗,促進(jìn)成本的有效降低。成本是企業(yè)立足市場(chǎng)的根本所在,對(duì)于我們則是完成經(jīng)濟(jì)責(zé)任指標(biāo)難易的關(guān)鍵所在,如何降本增效,最直接、最有效的辦法就是系統(tǒng)優(yōu)化、節(jié)能降耗,內(nèi)部挖潛增效,要以系統(tǒng)優(yōu)化,節(jié)能降耗為方向和原則,強(qiáng)化成本管理,下大力氣控制可變費(fèi)用開支,繼續(xù)推行和鼓勵(lì)修舊利廢、小改小革、金點(diǎn)子工程以及qc活動(dòng)等行之有效措施的落實(shí),促進(jìn)成本的有效控制。
    三是繼續(xù)抓好質(zhì)量貫標(biāo)體系的運(yùn)作。質(zhì)量貫標(biāo)體系是個(gè)系統(tǒng)工程,對(duì)于從根本上提高服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)質(zhì)量、操作質(zhì)量以及日常的管理質(zhì)量,促進(jìn)各項(xiàng)工作走上良性發(fā)展道路,有著重要作用和促進(jìn)意義。要求大家對(duì)體系的運(yùn)作做到持之以恒,落實(shí)到位。
    四.抓緊相關(guān)鐵路建設(shè),全力以赴組織施工,確保工程進(jìn)度的穩(wěn)步推進(jìn)。
    xx年,鐵路技改施工項(xiàng)目重點(diǎn)是圍繞3800mm厚板、轉(zhuǎn)爐二期、xx0nm3/h制氧機(jī)以及6#高爐大修擴(kuò)容改造和新建球團(tuán)廠等工程而展開,鐵路施工建設(shè)涉及到線路鋪設(shè)、站場(chǎng)改造、設(shè)備的安裝調(diào)試以及人力、物力的有效配置等方面,要求相關(guān)施工單位要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)、敢打敢拼、善打硬仗的優(yōu)良作風(fēng),按照“精心組織,精心實(shí)施,精打細(xì)算,優(yōu)質(zhì)高效”的施工原則,以安全為先導(dǎo),攻堅(jiān)克難,確保鐵路配套項(xiàng)目施工的安全、平穩(wěn)、高效。
    五.堅(jiān)持與人為本方針,促進(jìn)安全班組建設(shè),
    xx年,公司對(duì)安全管理要求越來越嚴(yán),對(duì)考核力度越來越大,抓好安全,確保安全,杜絕一切人身傷害事故,工作將任重而道遠(yuǎn)。安全工作更來不得半點(diǎn)的馬虎。一是要繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的思想,從嚴(yán)、從細(xì)、從實(shí)的抓好安全工作。各級(jí)干部仍必須從根本上解決思想隱患,杜絕各類厭倦、抵觸情緒的滋生,創(chuàng)新安全工作,創(chuàng)新安全舉措,重新認(rèn)識(shí)安全工作的重要性,為明年的安全措施落實(shí)到位奠定組織保障。二是我們的干部要繼續(xù)切實(shí)關(guān)注員工的切身利益和生命安全,維護(hù)安全設(shè)施的完好性,提高運(yùn)輸作業(yè)、施工現(xiàn)場(chǎng)的安全系數(shù),加強(qiáng)各施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)護(hù)以及進(jìn)一步完善各施工外包工程隊(duì)伍的安全管理辦法,加大有關(guān)安全管理制度執(zhí)行的監(jiān)督力度,保障安全。三是要進(jìn)一步完善安全責(zé)任制,事故聯(lián)保制以及安全經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)抵押責(zé)任狀措施的落實(shí),堅(jiān)持黨政工團(tuán)齊抓共管的工作機(jī)制,進(jìn)一步完善和加強(qiáng)安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò),充分發(fā)揮組織力量,堅(jiān)持不懈地抓好反“三違”工作的開展力度和考核力度。四是要積極落實(shí)各階段、各季節(jié)的安全防護(hù)以及繼續(xù)做好職業(yè)安全健康管理體系的運(yùn)行和實(shí)施工作,促進(jìn)安全管理長(zhǎng)效機(jī)制的順利實(shí)行。
    六.整治環(huán)境,維護(hù)穩(wěn)定,促進(jìn)企業(yè)一流建設(shè)。
    xx年是公司的“環(huán)境整治年”,我部將以此為契機(jī),瞄準(zhǔn)這一目標(biāo),重點(diǎn)完成部大院“院中院”的環(huán)境美化,達(dá)到“園林化工廠”的建設(shè)要求,并以此帶動(dòng)全部范圍內(nèi)的環(huán)境整治、綠化治理以及愛國(guó)文明生產(chǎn)的全面提高,為進(jìn)一步改善工作環(huán)境奠定基礎(chǔ)。同時(shí),繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)廣大員工“文明塑廠”的宣傳教育,全面提高員工的環(huán)保意識(shí),進(jìn)一步規(guī)范員工的不文明行為。認(rèn)真落實(shí)綜合治理責(zé)任,進(jìn)一步抓好大院及鐵路周邊治安防范,大力開展法律法制教育培訓(xùn),增強(qiáng)廣大員工的法制意識(shí)。切實(shí)維護(hù)廣大員工利益,幫助和解決實(shí)際困難,努力為員工辦實(shí)事、辦好事,為運(yùn)輸事業(yè)健康持續(xù)發(fā)展奠定良好的內(nèi)部發(fā)展環(huán)境。
    各位代表、同志們,xx年,我們?cè)趶?fù)雜多變和重重困難的條件下,勝利的走過來了。xx年,我們的企業(yè)將再一次迎來挑戰(zhàn),迎來機(jī)遇,迎來新的更大的發(fā)展,我們運(yùn)輸人將經(jīng)受新的考驗(yàn)和洗禮。讓我們振奮精神,燃燒激情,放飛理想,以我們的執(zhí)著和勤奮,克難奮進(jìn),勇往直前,為推動(dòng)運(yùn)輸事業(yè)的持續(xù)健康快速發(fā)展而努力奮斗。
    預(yù)祝大會(huì)取得圓滿成功!
    謝謝大家!
    xx年以來,xx公司在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)懷下,在主管部門的悉心指導(dǎo)下,立足以“xxxx”重要思想為指導(dǎo),深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,堅(jiān)持以人為本,服務(wù)至上為理念,努力開展和諧營(yíng)運(yùn)工作,大力抓好安全工作。通過嚴(yán)密組織,科學(xué)安排,全體干部職工團(tuán)結(jié)一致,上下一心,努力拼搏,奮勇爭(zhēng)先,以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神,兢兢業(yè)業(yè)地做好各項(xiàng)工作,把最好的一面奉獻(xiàn)給企業(yè),奉獻(xiàn)給乘客。一分耕耘,一分收獲,在全體干部職工的共同努力下,主業(yè)營(yíng)收比去年同期增長(zhǎng)17.28%,副業(yè)營(yíng)收比去年同期增長(zhǎng)26.27%,上交稅費(fèi)375萬元,比去年同期增長(zhǎng)30.83%,公司經(jīng)濟(jì)效益呈現(xiàn)逐步增長(zhǎng)勢(shì)頭。在運(yùn)送旅客329.7萬人,安全行車2837.6萬公里無責(zé)任事故,創(chuàng)造“零投訴”,“零上訪”的歷史。因此,公司多次收到人民送來的表揚(yáng)信件與錦旗,也多次受到上級(jí)有關(guān)部門的表彰,其中,春運(yùn)期間被宿遷市政府授予“宿遷市平安創(chuàng)建·春運(yùn)行動(dòng)”先進(jìn)單位,4月份,分別被中華全國(guó)總工會(huì)、省總工會(huì)授予“模范職工之家”榮譽(yù)稱號(hào)。
    一、加大宣傳教育,提高員工素質(zhì)。
    作為營(yíng)運(yùn)乘客的運(yùn)輸企業(yè),每天要面對(duì)無數(shù)南來北往的乘客,如何做好“窗口”服務(wù),提高員工素質(zhì)至關(guān)重要。為此,xx公司積極做好思想教育工作,經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行優(yōu)良傳統(tǒng)教育、行為教育、愛崗敬業(yè)教育、遵章守紀(jì)教育等,并要求職工寫理論筆記與心得體會(huì),有針對(duì)性地開展知識(shí)競(jìng)賽,演講比賽,并利用板報(bào)、橫幅、靠牌、電子屏幕等搞好宣傳工作。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全年共出版報(bào)32期,掛橫幅47條,放考牌128次,通過多方位,大范圍地深入宣傳教育,全體干部職工整體素質(zhì)有了明顯提高。
    二、開展各項(xiàng)活動(dòng),促進(jìn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)。
    為提高干部職工職業(yè)道德和服務(wù)水平,提高崗位技能,“打造服務(wù)品牌”,公司積極開展各項(xiàng)活動(dòng),有籃球、乒乓球、羽毛球、拔河等參與性很強(qiáng)的內(nèi)部體育比賽,也有展現(xiàn)職工本職業(yè)務(wù)技能的比賽,特別是為期半年的“優(yōu)質(zhì)服務(wù)及崗位技能競(jìng)賽”活動(dòng),圍繞“高效運(yùn)作、快速反應(yīng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的企業(yè)核心能力來開展工作。首先,總公司召開動(dòng)員大會(huì),層層發(fā)動(dòng),做到全員參與,各單為能夠高度重視,針對(duì)本單位情況,利用業(yè)余時(shí)間對(duì)本單位人員進(jìn)行理論學(xué)習(xí)與專業(yè)技能訓(xùn)練,開展理論與實(shí)踐的初賽、復(fù)賽工作,選拔精兵強(qiáng)將參加總公司舉行的決賽,半年來,通過各單位嚴(yán)密組織、科學(xué)安排,很多選手脫穎而出,把良好的精神風(fēng)貌、良好的外在形象、高超的專業(yè)技能展現(xiàn)出來,實(shí)踐證明,在“優(yōu)質(zhì)服務(wù)和崗位技能競(jìng)賽”開展以來,服務(wù)態(tài)度明顯改善,行業(yè)風(fēng)氣大有好轉(zhuǎn),服務(wù)環(huán)境逐步提高,工作干勁與日俱增,企業(yè)效率蒸蒸日上。為此,市縣領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)業(yè)務(wù)部門予以高度評(píng)價(jià),縣電視臺(tái)也給予實(shí)況報(bào)道。極大提高公司在人民心中的聲譽(yù)。
    三、制定規(guī)章制度,加重管理“砝碼”
    年初以來,我們國(guó)家經(jīng)歷了百年不遇的南方雪災(zāi),舉世震驚的汶川大地震,以及人們期盼已久的奧運(yùn)會(huì)舉辦,因此,公司遇到了很多新情況與新特點(diǎn),加之公司運(yùn)營(yíng)的不斷深化,員工思想行為的轉(zhuǎn)變,加強(qiáng)制度化管理勢(shì)在必行,公司領(lǐng)導(dǎo)以對(duì)員工進(jìn)行走訪,各單位針對(duì)不足進(jìn)行匯報(bào)來制定和完善各種制度,如完善了《干部職工考勤考績(jī)細(xì)則》、《票據(jù)管理制度和現(xiàn)金管理制度》、《安全管理制度》、《獎(jiǎng)懲制度》、《機(jī)務(wù)管理制度》及《單車成本考核制度》等,以此來約束員工的行為。成也管理,敗也管理,由于在實(shí)際工作嚴(yán)格執(zhí)行,尤其是對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部的考勤考績(jī),不手軟,不護(hù)短。xx年有8名干部工作失誤,被扣發(fā)當(dāng)月考績(jī)工資,2名干部被降級(jí)使用。進(jìn)一步促進(jìn)了公司運(yùn)營(yíng)走上制度化,科學(xué)化,正規(guī)化的發(fā)展道路。
    三、弘揚(yáng)敬業(yè)精神,做好各項(xiàng)工作。
    愛崗敬業(yè)是職工做好本職工作的最高體現(xiàn),公司為此要求每一位職工,無論職位大小,在何崗位,都要以身作則,做到制度面前人人平等,工作面前人人爭(zhēng)先。以“比、學(xué)、趕、幫、超”的精神為企業(yè)作貢獻(xiàn)。一年來,涌現(xiàn)出很多好人好事,快客公司駕駛員陳星巧,客運(yùn)公司駕駛員何永祥拾金不昧,主動(dòng)設(shè)法交還,修理廠公營(yíng)車組組長(zhǎng)潘成禮刻苦鉆研專業(yè)理論,練就高超的修理技能,做到萬次修理無反修,汽車西站陳麗對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé),完成工作出色,以及二運(yùn)公司朱云祥,公交公司曹殿利、董偉、等等,特別在春運(yùn)期間,由于遭遇了幾十年不遇的冰雪天氣,給旅客運(yùn)輸帶來很大的困難,公司領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)認(rèn)真應(yīng)對(duì),合理安排,廣大職工團(tuán)結(jié)一致,上下一心,兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,在這40天里,共發(fā)班車9853輛次,其中加班1531次,安全運(yùn)送旅客20.5萬人,與去年同期相比增長(zhǎng)28.9%,且無一名旅客滯留,沒有發(fā)生一起責(zé)任性投訴,圓滿地完成了春運(yùn)工作任務(wù)。在奧運(yùn)會(huì)期間,公司根據(jù)上級(jí)指示要求,狠抓安全與服務(wù)工作,全體干部取消休息日,看住人,看住物,看住可疑目標(biāo),時(shí)刻保持高度警惕,很多干部職工在此期間努力工作,不怕苦、不怕累,毫無怨言,表現(xiàn)出很強(qiáng)的敬業(yè)精神。期間,市縣公安局暗訪組隨身攜帶液體危險(xiǎn)品、刀具等,以打手機(jī)的方式想蒙混過關(guān),被客運(yùn)站安檢員蔡娟當(dāng)場(chǎng)查出,后經(jīng)盤查,不得不出示證件,亮明身份,表明來意,當(dāng)場(chǎng)對(duì)安檢員予以表揚(yáng)。
    四、抓好安全工作,預(yù)防事故發(fā)生。
    今年是國(guó)家安全隱患整治年,公司根據(jù)上級(jí)部門的要求,結(jié)合自身特點(diǎn),公司規(guī)定各有車單位每半月召開一次駕駛員安全例會(huì),組織駕駛員觀看交通事故圖片展與交通安全警示錄相片,每月堅(jiān)持安全大檢查,對(duì)全公司的經(jīng)營(yíng)車輛進(jìn)行安全機(jī)務(wù)檢查,督促各有車單位對(duì)駕駛員資格證進(jìn)行審查,對(duì)參加運(yùn)輸高考、中考考生的駕駛員及春節(jié)運(yùn)輸?shù)鸟{駛員進(jìn)行審查。加大危險(xiǎn)品檢查力度,對(duì)加油站進(jìn)行嚴(yán)格督查,每月不定期對(duì)xx大廈進(jìn)行檢查。特別在奧運(yùn)會(huì)舉行前后,作為南來北往的旅客周轉(zhuǎn)地,我公司是泗洪反恐、防暴的重點(diǎn)單位,為確保奧運(yùn)會(huì)期間的安全,公司加大客運(yùn)站的安檢力度,利用安檢儀和人工相結(jié)合,對(duì)所有乘車的旅客所攜帶的包裹(包括手提袋)一個(gè)不漏的進(jìn)行檢查,對(duì)帶有管制刀具、黑色及黃色粉狀的等不明物體一律沒收,堅(jiān)決杜絕危險(xiǎn)品從源頭帶到車上。對(duì)所有能夠帶客的地點(diǎn),均增派專職人員在路上進(jìn)行人工安檢。對(duì)農(nóng)班車,公司派專人在各個(gè)路口源頭進(jìn)行全面排查。
    對(duì)城市公交車,公司在40輛城市公交車上配備了專職的安全檢查人員,佩戴醒目的安全檢查袖標(biāo),對(duì)所有旅客的包裹全部進(jìn)行開包檢查。在進(jìn)行安檢時(shí),做好對(duì)旅客的解釋工作,態(tài)度和好,決不能和旅客發(fā)生任何沖突。同時(shí),做好回廠后檢查,對(duì)長(zhǎng)途班車、公交車進(jìn)行車廂內(nèi)進(jìn)行仔細(xì)檢查,如發(fā)現(xiàn)不明包裹及時(shí)上報(bào)或報(bào)警。所有車輛必須上例保臺(tái)進(jìn)行安檢,開具安檢合格通知書,檢票時(shí)憑安檢合格證方可檢票,否則不予檢票放行。另外,增加夜間值班人員,每個(gè)二級(jí)單位,每天夜間都有一名干部值班,夜間巡查人員由原來的2名增加到4名,以確保安全。在例行的正常檢查中,全年共查出8瓶(其中2個(gè)15公斤)過期的滅火器,電器設(shè)備不符合規(guī)定的13處,輪胎嚴(yán)重磨損的22只,以及其它影響安全的設(shè)施設(shè)備,并及時(shí)更換修理。公司還不惜大的投資,購買高科技產(chǎn)品,對(duì)所有縣際以上的班車和城市公交車全部安裝了gps全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),適時(shí)掌握行車動(dòng)態(tài),使車輛運(yùn)營(yíng)多了一雙“千里眼”。有力防范超速、超載等違章現(xiàn)象。由于公司抓安全工作能高度重視。一年來極見成效,其事故發(fā)生率比去年同期下降了95.6%,其中死亡率下降100%,受傷率下降91%,刮傷及其它事故下降96%,且無一起重大安全責(zé)任事故。
    六、提高員工待遇,積極奉獻(xiàn)社會(huì)。
    今年,公司經(jīng)營(yíng)面臨油價(jià)上漲,80%的車輛需要大量資金維修,在如此不利的因素下,公司仍努力提高職工待遇,按規(guī)定積極對(duì)社會(huì)貢獻(xiàn),養(yǎng)老基金和醫(yī)療保險(xiǎn)比去年同期增長(zhǎng)21.8%,兩項(xiàng)全年財(cái)務(wù)多支出近40萬元,交納交通規(guī)費(fèi)比去年增長(zhǎng)12.7%,各二級(jí)單位為企業(yè)員工辦理了醫(yī)療保險(xiǎn)和大病救助,參保率達(dá)到100%,企業(yè)員工在按月領(lǐng)取勞動(dòng)報(bào)酬的情況下,看病就醫(yī)和行政事業(yè)單位享受同等待遇,徹底解決了干部職工的后顧之憂。公司還設(shè)立扶助小組,每年向公司較貧困的職工與已退休的老人贈(zèng)送錢、米面、衣物。此外,公司積極給予受災(zāi)區(qū)提供幫助與捐贈(zèng)錢、物,在今年春運(yùn)期間,南方遭遇百年不遇的大雪災(zāi),公司在人員車輛極其緊張的情況下,仍派出六名干部職工,駕駛?cè)_(tái)《中級(jí)》中型客車支援災(zāi)區(qū),他們?cè)趷毫拥奶鞖庀?,連續(xù)奮戰(zhàn)三天三夜,圓滿地完成公司支援災(zāi)區(qū)的任務(wù)。5月12日,汶川遭受特大地震災(zāi)害后,公司開展“獻(xiàn)愛心、做奉獻(xiàn)”活動(dòng),倡導(dǎo)每人每天少喝一頓酒、少抽一根煙,少打一個(gè)電話,多為災(zāi)區(qū)著想,多為災(zāi)區(qū)作貢獻(xiàn)。通過公司捐、個(gè)人捐,以領(lǐng)導(dǎo)帶頭,黨員爭(zhēng)先,齊員工身手的濃厚氛圍捐贈(zèng),先后三次向?yàn)?zāi)區(qū)捐款捐物,扎合人民幣30000余元,樹立了公司在人民心中的良好形象。
    七、推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán),化簡(jiǎn)中間環(huán)節(jié),
    簡(jiǎn)政放權(quán),化簡(jiǎn)中間環(huán)節(jié),是發(fā)揮干部和職工的工作積極性的有效手段。過去,二級(jí)單位生產(chǎn)性和非生產(chǎn)性支出都要事前請(qǐng)示,工資分配和人員的合理流動(dòng)都要聽總公司的安排。簡(jiǎn)政放權(quán)后,這些問題都由各二級(jí)單位自主安排,總公司由過去的發(fā)號(hào)司令變?yōu)楦櫡?wù),各級(jí)管理層干部珍惜自己的管理權(quán)限,把權(quán)力當(dāng)著一種責(zé)任,為公司的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)??炜凸绢I(lǐng)導(dǎo)班子遇事多研究,自主確定經(jīng)營(yíng)辦法,根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際,主動(dòng)完善管理制度和分配制度,激發(fā)駕駛員的工作熱情,超額完成了全年的工作任務(wù)。物資公司在石油市場(chǎng)波動(dòng)、油價(jià)持續(xù)上漲,油料緊缺的情況下,主動(dòng)聯(lián)系加油渠道,把過去的經(jīng)常請(qǐng)示“怎么辦”變?yōu)樽约旱氖虑橹鲃?dòng)干,保證了油料供給。汽車北站領(lǐng)導(dǎo)班子緊密配合,嚴(yán)格管理,不徇私情,非生產(chǎn)性支出小于計(jì)劃指標(biāo)的30%。這些實(shí)例表明,簡(jiǎn)政放權(quán)提高了工作效率,調(diào)動(dòng)了干部職工的積極性。
    xx年,我公司為了給旅客提供舒適快捷的運(yùn)輸環(huán)境,加大投資,更新車輛,新上4臺(tái)豪華班車,其中一臺(tái)為荷南進(jìn)口《中通搏發(fā)》牌高級(jí)大巴,價(jià)值220多萬元,4臺(tái)車總價(jià)為370多萬元。這充分表明公司黨委一班人為搞好企業(yè)的魄力與決心。
    xx年,是公司大力提高服務(wù)水平,打造服務(wù)品牌,營(yíng)造和諧營(yíng)運(yùn)氛圍的一年。
    xx年,也是黨群共建,推動(dòng)發(fā)展的一年。黨委工作緊扣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主弦律,實(shí)行黨群共建、工會(huì)、共青團(tuán)、婦女工作在黨委的領(lǐng)導(dǎo)下上下聯(lián)動(dòng),發(fā)揮正確的輿論導(dǎo)向作用,聯(lián)系企業(yè)實(shí)際,抓實(shí)政治思想教育,使企業(yè)的凝聚力不斷增強(qiáng),全公司沒有一人因違法亂紀(jì)受到刑事處罰,沒有一人越級(jí)上訪,沒有發(fā)現(xiàn)一例超計(jì)劃生育。
    雖然xx年里取得一定的成績(jī),但我們必須清醒地看到存在的困難和問題。城市公交40臺(tái)在線車輛面臨嚴(yán)重虧損,虧損額達(dá)到100多萬元,宿遷班仍處在保本經(jīng)營(yíng)。管理工作還沒有徹底擺脫計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的束縛,基礎(chǔ)臺(tái)帳沒有發(fā)揮權(quán)威性的兌現(xiàn)作用,安全生產(chǎn)形勢(shì)仍然嚴(yán)峻,很大程度上制約了企業(yè)的發(fā)展,這些問題的存在有待于加以解決。我們將逐步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),彌補(bǔ)不足,使企業(yè)全面工作再上一個(gè)新的臺(tái)階。
    xx年的工作已進(jìn)尾聲,xx年的鐘聲即將敲響,在xx年里,公司將大力抓好動(dòng)態(tài)管理,即人員與車輛的管理,尤其是二運(yùn)公司所轄的農(nóng)公班車駕駛員更換頻繁,有的駕駛員技術(shù)不過硬,給安全帶來很大的隱患。加大力量做好節(jié)能減排,增收節(jié)支工作,因?yàn)樗沁\(yùn)輸企業(yè)面前的一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù),既是國(guó)家對(duì)我們的號(hào)召,也是我們企業(yè)發(fā)展的需要和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇,減少不必要的開支浪費(fèi)勢(shì)在必行。繼續(xù)加強(qiáng)加油站的管理,設(shè)法促進(jìn)加油站的營(yíng)收,完善安全設(shè)施,確保安全。繼續(xù)推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán),使二級(jí)單位能有一個(gè)自由發(fā)展的空間,充分展示自己的才華,為企業(yè)多謀利。積極探索與推進(jìn)農(nóng)公班車的進(jìn)站與營(yíng)運(yùn)工作,力爭(zhēng)更好更快地提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站的服務(wù)功能,以及繼續(xù)加強(qiáng)干部職工的思想政治教育,建立健全駕駛員檔案管理體系,實(shí)施“軟實(shí)力”建設(shè),提高人文素質(zhì),提升企業(yè)文化等等。總之,xx年的工作很重,我們將全力以赴,以高度重視,高度警惕,高度負(fù)責(zé)的精神做好各項(xiàng)工作。
    運(yùn)輸企業(yè)年度總結(jié)篇十二
    隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高,道路運(yùn)輸行業(yè)在我國(guó)的發(fā)展迅速,并成為交通運(yùn)輸體系中的重要組成部分。本文旨在對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行全面總結(jié),包括發(fā)展歷程、業(yè)務(wù)范圍、運(yùn)營(yíng)模式等方面,以為讀者提供一個(gè)清晰的了解。
    二、發(fā)展歷程。
    自改革開放以來,我國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)歷了波瀾壯闊的發(fā)展歷程。從最早的自行車、摩托車載人載重,到后來的小巴、小轎,再到今天的各類專用車輛和大型客車,道路運(yùn)輸行業(yè)的技術(shù)水平不斷提高。同時(shí),行業(yè)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大,從最初的鄉(xiāng)村道路,到城市道路,再到高速路、高速公路,道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍越來越廣。
    三、業(yè)務(wù)范圍。
    道路運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍廣泛,包括客運(yùn)、貨運(yùn)、物流等多種類型。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,道路運(yùn)輸行業(yè)也逐漸向智能化、信息化方向發(fā)展,如開展定制客運(yùn)、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等新型業(yè)務(wù)模式。此外,道路運(yùn)輸企業(yè)還提供車輛維護(hù)、駕駛員培訓(xùn)、停車等服務(wù),進(jìn)一步滿足了客戶的需求。
    四、運(yùn)營(yíng)模式。
    道路運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式多樣化,包括直營(yíng)、加盟、聯(lián)營(yíng)等多種形式。直營(yíng)模式是企業(yè)自行管理,從采購、銷售到運(yùn)營(yíng)等各個(gè)環(huán)節(jié)都由企業(yè)自行管理。加盟模式是企業(yè)與加盟商共同管理,企業(yè)提供品牌、管理、培訓(xùn)等支持,加盟商則負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。聯(lián)營(yíng)模式是企業(yè)與合作伙伴共同投資、共同經(jīng)營(yíng),風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。
    道路運(yùn)輸行業(yè)在我國(guó)的發(fā)展迅速,技術(shù)水平不斷提高,運(yùn)營(yíng)模式不斷創(chuàng)新。未來,隨著國(guó)家政策的進(jìn)一步寬松,道路運(yùn)輸行業(yè)將迎來更大的發(fā)展機(jī)遇。
    運(yùn)輸企業(yè)年度總結(jié)篇十三
    20xx年的春運(yùn)工作之所以取得了這樣好的成效,我們主要抓了以下幾個(gè)方面的工作。
    一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視,齊心協(xié)力搞好春運(yùn)在春運(yùn)中,各基層單位負(fù)責(zé)人,都結(jié)合單位的實(shí)際,積極組織員工以飽滿的工作熱情,強(qiáng)烈的工作責(zé)任心,以企業(yè)主人翁的精神,積極投身春運(yùn)工作,不少干部職工放棄春節(jié)與家人團(tuán)圓的機(jī)會(huì),奮戰(zhàn)在春運(yùn)第一線,公司上下形成了團(tuán)結(jié)一致,齊心協(xié)力,開創(chuàng)春運(yùn)各項(xiàng)工作的良好局面。
    二、突出安全重點(diǎn),確保萬無一失。
    安全工作是春運(yùn)工作的重中之重。在春運(yùn)中,公司強(qiáng)化了安全管理工作,始終把安全工作放在一切工作的首位。
    春運(yùn)伊始,公司召開春運(yùn)動(dòng)員大會(huì),在會(huì)上特別強(qiáng)調(diào):要求公司全體干部職工增強(qiáng)安全意識(shí),加強(qiáng)危險(xiǎn)品檢查力度,嚴(yán)禁超載,把安全工作當(dāng)作頭等大事抓實(shí)抓好。并與各分公司簽定安全目標(biāo)責(zé)任書、各分公司與車主簽訂安全責(zé)任狀,形成一級(jí)抓一級(jí)的安全管理責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。超長(zhǎng)途班車一律由分公司領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì),推行“三員一長(zhǎng)”會(huì)簽制。對(duì)駕駛員輔導(dǎo)安全常識(shí),做到安全工作警鐘長(zhǎng)鳴。堅(jiān)持早送、中值、晚迎制度,春運(yùn)中每天早晨都有值班干部在現(xiàn)場(chǎng),督促駕駛員堅(jiān)持文明禮貌謹(jǐn)慎駕駛,禮貌行車。
    公司安機(jī)處根據(jù)公安、交通管理機(jī)關(guān)的要求,組織安機(jī)人員對(duì)所有參加春運(yùn)的營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行了全面的安全檢查,實(shí)行簽發(fā)車輛例保檢查合格單制度,規(guī)定凡參加春運(yùn)營(yíng)運(yùn)的車輛,每天都接受例保檢查。檢查合格后,簽發(fā)合格單,車站憑合格單方可組織上客發(fā)車。對(duì)查出不合格的車輛,一律強(qiáng)制修理,堅(jiān)決不允許帶“病”上路。對(duì)進(jìn)站車輛實(shí)行車檢蓋章制。所有班車發(fā)班前必須進(jìn)行包括衛(wèi)生、車頭牌、自制加座、滅火器等方面的檢查,不符合要求的'堅(jiān)決不蓋章,無車檢章的堅(jiān)決不發(fā)車,從而消滅了車輛途中嚴(yán)重超載等不安全隱患。春運(yùn)期間,蘇m01938駕駛員李立高駕車從上海返泰途中,感覺車方向盤上有點(diǎn)問題?;靥┖筇焐淹?,疲憊一天的他按道理可以回家了,可問題一直困擾著他的心。在幾名機(jī)務(wù)員陪同下,他把車開到修理廠進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果表明是助力器出了毛病,是小事,并不妨礙駕駛。公司領(lǐng)導(dǎo)聞?dòng)嵑?,指出:安全無小事,旅客安全是第一位的,一定要把車修好。修理廠職工挑燈夜戰(zhàn),冒著零下七度的嚴(yán)寒搶修車輛,并于次日凌晨修好車,確保車不帶“病”行駛。
    加強(qiáng)對(duì)旅客夾帶危險(xiǎn)品的查堵工作,車站利用廣播向旅客經(jīng)常宣傳夾帶危險(xiǎn)品的危害以及安全乘車常識(shí)。在候車室大廳設(shè)專職的危險(xiǎn)品檢查員,工作中危檢員楊瑞榮、景辰兩位同志,堅(jiān)持原則,認(rèn)真、細(xì)致、不放過一個(gè)疑點(diǎn),共查堵油鋸45只、鋼瓶3只、柴油、膠水17桶、鞭炮134只、摩絲、噴發(fā)油、打火機(jī)45只,消除了安全隱患。
    加強(qiáng)綜合治理。公司在運(yùn)營(yíng)車輛、候車室、售票廳安裝監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控,把管理和為旅客服務(wù)提高到一個(gè)高質(zhì)量的水平。在公安、交通等部門的配合支持下,公司加強(qiáng)售票廳的治安秩序管理、車場(chǎng)管理等,做到車輛停放有序,無碰撞,旅客購票井然,無拉客、倒客,無被盜、搶現(xiàn)象。
    運(yùn)輸企業(yè)年度總結(jié)篇十四
    2022年,我們的道路運(yùn)輸企業(yè)在面臨諸多挑戰(zhàn)與機(jī)遇的環(huán)境中,通過全體員工的努力,取得了顯著的成績(jī)。這一年,我們不僅實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略目標(biāo),還成功優(yōu)化了運(yùn)營(yíng)流程。我們的企業(yè)文化也在這一年中得到了深化和提升,以客戶為中心,以創(chuàng)新和質(zhì)量為驅(qū)動(dòng)。
    二、主要成績(jī)。
    1.業(yè)務(wù)拓展:我們?cè)谌珖?guó)范圍內(nèi)成功拓展了新的業(yè)務(wù),新增了多個(gè)運(yùn)輸線路和網(wǎng)點(diǎn),從而提高了市場(chǎng)占有率。
    2.技術(shù)創(chuàng)新:我們引入了先進(jìn)的運(yùn)輸管理系統(tǒng),使得運(yùn)輸過程透明化,也提高了我們的工作效率。
    3.客戶服務(wù):我們通過優(yōu)化客戶服務(wù)體系,提高了客戶滿意度,我們也成功處理了多起客戶投訴,并采取了有效的改進(jìn)措施。
    三、運(yùn)營(yíng)優(yōu)化。
    我們重新設(shè)計(jì)了運(yùn)輸流程,提高了運(yùn)輸效率,減少了運(yùn)輸成本。我們也對(duì)人力資源進(jìn)行了優(yōu)化,提高了員工的工作效率。
    四、未來展望。
    我們將繼續(xù)秉持創(chuàng)新、質(zhì)量和服務(wù)至上的理念,持續(xù)優(yōu)化我們的業(yè)務(wù)模式和運(yùn)營(yíng)流程。我們將積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn),抓住機(jī)遇,以實(shí)現(xiàn)更高的業(yè)務(wù)水平和更好的發(fā)展前景。
    五、結(jié)語。
    2022年我們的道路運(yùn)輸企業(yè)在各個(gè)方面都取得了顯著的成績(jī),但我們也清醒地認(rèn)識(shí)到,還有許多需要改進(jìn)和提升的地方。我們相信,只要我們?nèi)w員工齊心協(xié)力,我們的企業(yè)必將在未來的道路上越走越遠(yuǎn)。