總結(jié)是一個自我監(jiān)督和自我激勵的過程。如何提升自己的領(lǐng)導力，成為一個優(yōu)秀的領(lǐng)導者？接下來是一些成功人士的總結(jié)經(jīng)歷，希望能給大家一些借鑒。
出租車公司應(yīng)急預案應(yīng)急預案篇一
本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室，為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要，特成立本站“應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導小組”，領(lǐng)導小組由總經(jīng)理、部門負責人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。
2、應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導小組
應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組、然后疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報組、醫(yī)療救護組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車組組成。
3、應(yīng)急救援指揮部小組職責
（1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導小組職責
及時處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準備相關(guān)應(yīng)急事宜，然后確立救援程序、救援責任，以保證事件發(fā)生時能及時處理、及時消除。
（2）總指揮：負責組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開展進行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長負責統(tǒng)籌。
（3）聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負責突發(fā)事件時受理各種緊急報告，并及時向總指揮匯報突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對內(nèi)負責協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場救援工作，然后保障救援工作各個環(huán)節(jié)緊湊、及時、有效。
（4）班車緊急調(diào)配組：當大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能及時輸送旅客時，負責聯(lián)系就近運輸企業(yè)，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。
（5）疏散指揮組：事故發(fā)生時，迅速指揮稽查、場管人員疏散導場內(nèi)車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位人員疏導人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場。
（6）電腦系統(tǒng)維護組：負責電腦系統(tǒng)運行正常，確?？土鞲叻咫娔X系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺電腦出現(xiàn)死機現(xiàn)象。
（7）消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災搶險工作，指揮義務(wù)消防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實施搶救，力爭在最短時間、最大限度地撲救災情，減少損失。
（8）數(shù)據(jù)信息上報組：負責向上級單位報告應(yīng)急現(xiàn)場的發(fā)班情況。
（9）醫(yī)療救護組：負責現(xiàn)場簡易的醫(yī)療救護重傷員的轉(zhuǎn)院工作，然后以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應(yīng)。
（10）設(shè)施搶修組：負責站場設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施、電力、供水正常運作，避免各種原因?qū)е碌倪\轉(zhuǎn)停頓。
（11）后勤供應(yīng)組：負責站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足，然后保障一線工作不受影響。
（12）小車組：負責緊急情況下，有關(guān)人員的接送或救援物資的運送，司機直接受總指揮調(diào)配。
1、旅客大量滯留應(yīng)急措施：
（1）業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚，及時報告應(yīng)急救援指揮部。
（2）總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組，根據(jù)實際情況的緊急度和本站運力情況，然后決定是否向外單位借調(diào)運力。
（3）需外借運力的，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運力，就近解決增援車輛。
（4）業(yè)務(wù)、調(diào)度員延長辦工時間，聯(lián)系運力，調(diào)度車輛，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車輛，及時妥善解決人員滯留。
（5）開通廣播，耐心解說旅客滯留原因和應(yīng)急調(diào)配運力疏導旅客的措施等等情況，然后穩(wěn)定旅客情緒。
（6）調(diào)撥一筆款項，預備大批量退票時為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù)。
（7）開放站內(nèi)的臨時候車室、辦公場所、餐廳等室內(nèi)場地供旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風和天雨的襲擊。
（8）將旅客安排到用于應(yīng)急的廣場、臨時候車室或員工宿舍暫避。然后購買大量干糧，以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系，向場內(nèi)旅客派發(fā)食物、食水?？傊磺袕穆每托枰胧郑_保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。
（9）由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運辦報告，將站內(nèi)旅客滯留情況如實反映，然后請求春運辦向有關(guān)部門申請增派運力，請求公安、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。
（10）當以上援助力量進站后，客運站一切人員、設(shè)施均無條件接受調(diào)配。積極配合市運管處調(diào)配公路應(yīng)急運力疏運旅客，主動協(xié)助市公安、武警人員了解車站地形、維護客運秩序。
（11）及時報告上級主管部門，由主管部門根據(jù)滯留時間的長短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場所，減緩車站的壓力。
（12）速請電信部門進場增加臨時的公用電話或通訊設(shè)備，方便滯留或誤點的旅客把平安的信息傳遞回家。
2、設(shè)備故障應(yīng)急措施
（1）如果ups不能正常供電，電腦系統(tǒng)維護組應(yīng)立即通知電工班配合，啟動后備發(fā)電機，恢復售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。
（2）服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必須做足應(yīng)對措施。首先準備好后備服務(wù)器；其次，若發(fā)生故障，應(yīng)將最新的備份的數(shù)據(jù)庫拷貝到次服務(wù)器上，更改相應(yīng)設(shè)置，逐步恢復售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統(tǒng)維護組聯(lián)系。
（3）若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通，可即時啟用備用干線恢復該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)連接；若某處的網(wǎng)絡(luò)不通，就近嫁接集線器，臨時拉線進行連接。
（4）若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時調(diào)換使用，避免這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的`阻塞。
3、火災事故應(yīng)急措施
（1）在災情附近崗位的員工，確定災情發(fā)生后，馬上利用通訊設(shè)備報告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室，報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災情現(xiàn)場。
（2）聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場。
（3）消防撲救組到達現(xiàn)場后，火速調(diào)查火災的起因：是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的，必須通知設(shè)施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險人員的安全。
（4）義務(wù)消防隊隊長迅速判斷災情輕重、受災面積大小、受影響人員眾寡。過程必須實時向總指揮報告。
（5）如果火勢較輕，沒有波及旅客安全，財物無大損失，待義務(wù)消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場的救援小組，隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗教訓。
（6）如果火勢猛烈難以控制，受災面積較大，站內(nèi)人員受到波及，旅客出現(xiàn)恐慌情緒時，總指揮指示各應(yīng)急救援小組各就各位，全力投入到現(xiàn)場救助中。
（7）聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領(lǐng)導，請求救援，確認聯(lián)系后，應(yīng)急指揮部安排專人到路口接應(yīng)消防車、救護車。
（8）消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救，并安排人手封鎖災場，阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來之前，盡可能得用站內(nèi)消防設(shè)施控制火勢，阻止災情的漫延。
（9）人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報，并利用廣播提醒旅客遠離受災點，不要互相推擠；要求場內(nèi)工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離，避免人員傷亡。
（10）車輛疏散指揮組調(diào)動當班場管員把守各條通道、各個出口，手執(zhí)紅旗，指揮車輛離場。
（11）醫(yī)療救護組對受傷的人員及時救治，對重傷者重點照顧，按救護程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當救護車未能在短時間內(nèi)趕到接收重傷員時，應(yīng)急支援指揮部可迅速安排緊急小車組，送重傷人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。
（12）若站內(nèi)用于救護的藥品不足，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點購買。小車組配合運送物資。
（13）設(shè)施搶修組必須想方設(shè)法保證供水的正常，并及早通供水部門隨時做好應(yīng)急準備。
（14）當消防車輛和人員到達現(xiàn)場滅火以及醫(yī)療部門實施現(xiàn)場救護后，總站所有應(yīng)急小組及人員均接受以上部門調(diào)配。
（15）火災撲救完畢后，消防滅火組負責現(xiàn)場保護工作。協(xié)助公安、消防機關(guān)和有關(guān)部門調(diào)查起火原因，及負責善后處理工作，做好災情過程的記錄和存檔。
出租車公司應(yīng)急預案應(yīng)急預案篇二
為認真貫徹落實上級有關(guān)20xx年春運有關(guān)會議精神,切實做好20xx年我鎮(zhèn)春運期間的各項工作，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，制定本應(yīng)急預案：
成立流口鎮(zhèn)20xx年春運應(yīng)急工作領(lǐng)導小組，負責統(tǒng)一指揮全鎮(zhèn)的春運應(yīng)急工作。
組長：陳志龍:鎮(zhèn)長。
副組長:章躍偉:主任科員。
曾冬琴:司法所長。
項俊:流口派出所所長。
成員：陳明:鎮(zhèn)政府辦公室主任。
桂省友:鎮(zhèn)交通站站長。
李堂華:鎮(zhèn)應(yīng)急辦主任。
楊威:鎮(zhèn)信訪辦主任。
黃萍:鎮(zhèn)國土所所長。
祝玲:流口派出所干警。
領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，由章躍偉同志兼任辦公室主任，負責聯(lián)絡(luò)、綜合協(xié)調(diào)等具體工作。
春運期間，如遇大雪大霧等惡劣天氣、重大交通事故、公共案件、疫情等而導致交通堵塞，使我鎮(zhèn)正常秩序受到嚴重破壞的緊急情況下啟動《應(yīng)急預案》。
鎮(zhèn)春運領(lǐng)導小組：負責春運《應(yīng)急預案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)。督促各村、各生產(chǎn)單位執(zhí)行《應(yīng)急預案》的工作情況。
鎮(zhèn)交通站：負責要道和周邊道路的交通疏導，維護突發(fā)事件現(xiàn)場的交通秩序，及時處置交通堵塞或重大交通事故，保障道路暢通；加強道路安全隱患排查和整治，加大日常隱患排查和整治力度；加大對道路車輛的檢查力度，重點檢查面包車、摩托車、農(nóng)用車有無超載、超員等違法行為；特別注重冰雪天氣期間的安全檢查，做到時刻不放松警惕，警鐘長鳴，同時對道路交通隱患、整治情況及時上報八臺派出所及上級部門。
各村委會：負責組織人員維護各交通要道區(qū)域的治安、交通秩序，確保來往通道暢通和旅客生命財產(chǎn)安全。加強對機動車駕駛員的安全教育，預防交通事故的發(fā)生。在接到實施應(yīng)急方案的指令時，要及時增派人員迅速到達指定區(qū)域。負責本轄區(qū)內(nèi)春運突發(fā)事件人員疏散和宣傳解釋工作。并組織勞力配合有關(guān)的進行道路維修、搶險整治工作。
鎮(zhèn)衛(wèi)生院：在春運期間準備好醫(yī)療救護應(yīng)急力量。在接到實施應(yīng)急方案的指令時，要及時派遣醫(yī)療救護隊進駐緊急疏散點，搶救傷病人員，安排做好傷員救護工作。
鎮(zhèn)綜治辦：負責收集治安隱患、矛盾糾紛、不穩(wěn)定事端和突發(fā)事件動態(tài)信息，及時做好防范、化解工作，同時上報派出所及上級部門；依法采取有效措施，果斷處置突發(fā)事件，防止事態(tài)發(fā)展。
1、鎮(zhèn)政府春運應(yīng)急小組指揮旅客向指定場所疏散，以緩解交通要道的壓力，其他鎮(zhèn)干部分別負責疏散地的治安和衛(wèi)生保潔工作。
2、交通站維護突發(fā)事件現(xiàn)場的交通秩序，封閉主要交通道路，禁止除特種車輛（救護車、消防車、警車等）外的其它車輛通行。
3、綜治辦協(xié)助派出所維護突發(fā)事件現(xiàn)場和周邊的治安秩序，保護人民群眾的生命財產(chǎn)。
4、向市交通局要求調(diào)配公路應(yīng)急運力，緊急疏運滯留旅客，以緩解道路運輸壓力。
5、所在地村（居）委會協(xié)助做好突發(fā)事件人員疏散和宣傳解釋工作。并組織勞力配合有關(guān)的道路維修、搶險整治工作。
6、交通站及各村（居）委會在冰雪、大霧天氣，對轄區(qū)道路采取懸掛安全警示牌、勸解禁止通行、封路等措施，保證村民的生命財產(chǎn)安全。
出租車公司應(yīng)急預案應(yīng)急預案篇三
緊緊圍繞嚴防事故、確保暢通、安全防范、服務(wù)群眾四個重點，有針對性強化春運安保措施，實現(xiàn)“五個堅決防止”和“三個務(wù)必確?！蹦繕恕?BR> “五個堅決防止”：即堅決防止重特大交通事故，堅決防止在春運車輛、場站、景區(qū)以及春運公路發(fā)生重大刑事、治安案件，堅決防止發(fā)生擁擠、踩踏等造成群死群傷事件，堅決防止發(fā)生大范圍、長時間、長距離交通擁堵，堅決防止重大春運負面輿情炒作。
“三個務(wù)必確?！保杭磩?wù)必確保全鎮(zhèn)治安、交通形勢持續(xù)平穩(wěn)，務(wù)必確保春運重點區(qū)域、部位安全穩(wěn)定、有序可控，務(wù)必確保人民群眾安全、順暢出行。
為確保我鎮(zhèn)20xx年春運道路交通安全管理工作全面、有序的開展，我鎮(zhèn)成立“20xx年春運道路交通安全工作”領(lǐng)導小組，由鎮(zhèn)政府鎮(zhèn)長殷立成任組長，副鎮(zhèn)長吳亞夫任副組長，安監(jiān)辦、農(nóng)服中心、派出所等相關(guān)單位負責人為成員，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室在鎮(zhèn)安監(jiān)辦（簡稱“春運辦”），由安監(jiān)辦負責人羅名洪、派出所所長錢朝建任辦公室主任，負責全鎮(zhèn)“20xx年春運道路交通安全”的具體工作。
（一）重點線路。主要是臨水臨崖、急彎陡坡、山高溝深等高風險道路；事故多發(fā)、違法突出、易受雨霧冰雪惡劣天氣影響的易出事道路。
（二）重點部位。返鄉(xiāng)流較大的村道路（西湖村大楓香樹至石板嵐埡、南湖村村委會至石轎大橋、東湖村關(guān)二咀至石溪鹽井、北湖村南太路至碑基坪）。
（三）重點載具。主要是摩托車、面包車等重點車輛。
（一）鎮(zhèn)交通安全辦公室：負責本轄區(qū)春運道路交通安全工作，明確牽頭單位和成員單位的春運交通安全職責，定期研判春運安全形勢，強化組織協(xié)調(diào)，督促指導農(nóng)村交通安全勸導隊（站）開展春運安全工作。組織農(nóng)機、派出所、交通等部門參加春運聯(lián)合執(zhí)法，根據(jù)春運重點時段交通安全特點，開展常態(tài)聯(lián)合執(zhí)法檢查和“交安”行動。負責全鎮(zhèn)春運道路交通安全綜合監(jiān)督、協(xié)調(diào)、指導工作。
（二）農(nóng)服中心：負責督促拖拉機所有人、駕駛?cè)思斑\輸業(yè)主落實春運道路交通安全各項制度和防范措施，派出所上路檢查，鎮(zhèn)“交安”行動、變型拖拉機整治。負責制定春運道路交通安全氣象災害防范措施標準。加強春運期間天氣監(jiān)測和部門之間的信息轉(zhuǎn)遞，及時發(fā)布和通報災害性天氣預警信息。
（三）派出所：開展鄉(xiāng)村道路交通執(zhí)法，積極參與鎮(zhèn)組織的聯(lián)合交通安全執(zhí)法整治。
（四）中心校：負責督促學校落實春運道路交通安全宣傳和教育。
（一）強化分析研判。
以重點時段根據(jù)轄區(qū)情況，動態(tài)分析人、車、路、環(huán)境、天氣等到信息數(shù)據(jù)，適時調(diào)整領(lǐng)導帶隊上路檢查及勸導員勤務(wù)安排。
（二）加強隱患排查，降低安全風險。
要以人、車、路、企業(yè)“四類要素”為重點，開展一次道路交通安全隱患大排查大治理，切實從源頭消除安全隱患，確保隱患“清零”，讓“合格的人、合格的車、安全的路、合格的企業(yè)”投入春運。春運期間，實行每周動態(tài)排查。
要相應(yīng)的做好鄉(xiāng)村道路的隱患排查治理工作，做好臺賬的建立，在惡劣天氣下做好轄區(qū)道路的預警提示。
（三）強化路面管控，確保安全暢通。
1、突出防控重點。要以微型面包車、接送學生車輛、低速貨車、拖拉機、變型拖拉機、三輪車、電動車、摩托車為重點，嚴查嚴處無證駕駛、酒駕、超員、違法載人、不按規(guī)定佩戴安全頭盔、客運車輛夜間通行三級以下山區(qū)公路，認真按照“九率”（排崗率、上崗率、上路率、管控率、查糾率、督導率、倒查率、道路隱患排查率、道路隱患整治率）“九個100%”開展工作，切實加強農(nóng)村道路管控，特別要嚴防“翻墜”形態(tài)事故。
2、嚴格落實勤務(wù)。從即日起，全面啟動鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)執(zhí)法小分隊、5個農(nóng)村勸導站，每個勸導站每天運行不少于6小時。要結(jié)合轄區(qū)實際，按照“四定一表”（定時間、定點位、定人員、定上崗時長，提前制定勤務(wù)排班表）要求，調(diào)整優(yōu)化鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)“交安辦”、執(zhí)法小分隊、勸導隊（站）、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心勤務(wù)部署，并錄入農(nóng)村信息系統(tǒng)，督促指導全員上路，加強農(nóng)村道路管控。鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交安辦每周上路執(zhí)法檢查均不少于3次，每周不少于1次依托轄區(qū)勸導站作為上路執(zhí)法點。春運期間，交安辦要針對秩序混亂、違法突出路段開展“交安”聯(lián)合執(zhí)法整治行動不少于4次。
3、強化城市道路疏導管控。春節(jié)前后要加強對場鎮(zhèn)交通組織，強化秩序疏導管控。
（四）加強宣傳提示，營造濃厚氛圍。
一是要充分用好轄區(qū)農(nóng)村勸導站，在春運啟動前將宣傳資料、手持喊話器等必要宣傳設(shè)施配備到位，從即日起至春運結(jié)束，持續(xù)開展宣傳。
二是要利用趕場日、農(nóng)村院壩會、紅白喜事等時機，向農(nóng)村群眾深入宣講交通安全常識，發(fā)放交通安全宣傳資料，在春運期間不得少于3次；利用大喇叭進行錄制播放村干部喊話和交通安全山歌等形式，春運期間每天播放次數(shù)不得少于2次，每次不得少于10分鐘。
三是常態(tài)開展進農(nóng)村宣傳。用好派出所、交安辦、農(nóng)村勸導員、大喇叭、流動宣傳車等農(nóng)村宣傳平臺，把握好農(nóng)忙、集中外出、集中返鄉(xiāng)、農(nóng)歷節(jié)日等交通流量較大的時段，持續(xù)開展好農(nóng)村宣傳工作。要督促學校在學生放假前、開學前開展一次交通安全宣傳教育，提醒學生不坐超載車、拒坐“黑車”。
（五）加強應(yīng)急管理，快速穩(wěn)妥應(yīng)對。
1、健全完善預案。針對低溫冰雪惡劣天氣，要制定交通應(yīng)急處置預案，提前制定防范措施，進一步完善與氣象、交通等部門的聯(lián)動快速反應(yīng)機制。
2、做好應(yīng)急準備。各單位要切實做好應(yīng)對道路突發(fā)事件的人員、物資、設(shè)備準備，一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，要迅速啟動應(yīng)急機制，科學應(yīng)對。
3、強化應(yīng)急處置。發(fā)生突發(fā)事件時，各單位要快速反應(yīng)、協(xié)作配合，強化應(yīng)急處置，防止大規(guī)模、長時間交通擁堵和多車相撞事故、二次事故的發(fā)生。對確需采取封路管控措施的，要做好協(xié)調(diào)對接，配合做好疏導管控分流工作，并將采取封路措施通報交通運管部門。要堅持及時發(fā)布路況信息，特別是封閉道路的，要做好解釋、宣傳、引導工作，告知群眾預計開通的時間和繞行路線，引導群眾合理出行，回應(yīng)群眾關(guān)注，爭取社會理解和支持。
（六）多措并舉，強化督促推動。
強化督導檢查。鎮(zhèn)交安辦要加強對轄區(qū)執(zhí)法小分隊、農(nóng)村勸導隊（站）、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心履職情況的實地督促檢查。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，要按照問題、責任、整改分類建立“三個清單”，通過定期通報、下發(fā)整改通知書、約談警示等方式，強力推動問題整改，確保問題閉環(huán)整改到位。
（一）提高思想認識，落實工作責任。春運安保關(guān)乎安全、關(guān)乎民生，是開年的首場大考。各單位尤其是領(lǐng)導干部要切實增強大局意識、憂患意識、責任意識，始終堅持底線思維、問題導向，進一步加強組織領(lǐng)導，細化方案措施，切實把職責和任務(wù)落實每一位單位、每一個崗位、每一個人，從嚴從實從細抓好各項春運安保措施的落地見效，為建國70周年大慶安保ww工作開好頭、起好步。
（二）嚴格執(zhí)法，熱情服務(wù)。各單位要合理調(diào)整勤務(wù)，做好后勤保障，嚴格落實執(zhí)勤執(zhí)法安全防護要求，既要堅持嚴格、依法、文明執(zhí)法，又要做好引導、指路、服務(wù)等工作，宣傳報道先進事跡，大力營造平安春運、暢通春運、和諧春運的良好氛圍。
（三）密切聯(lián)系，協(xié)作配合。要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)轄區(qū)派出所、交通、安監(jiān)、教育等相關(guān)部門，健全完善會商研究、執(zhí)法檢查、責任追究、信息通報等工作制度，堅持綜合、系統(tǒng)治理。依托交安辦平臺載體，強化部門協(xié)作配合，加強工作會商，及時協(xié)調(diào)解決突出問題。
（四）暢通渠道，靈通信息。各單位要加強值班備勤，確定專人負責信息上報，遇有重大、緊急突發(fā)事件，要及時上報。
出租車公司應(yīng)急預案應(yīng)急預案篇四
按照《中華人民共和國傳染病防治法》和《突發(fā)公共衛(wèi)生應(yīng)急條例》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我公司實際，特制定防控工作方案，方案內(nèi)容如下：
一.組織機構(gòu)職責。
公司成立疫情防控工作領(lǐng)導小組(以下簡稱領(lǐng)導小組)，并制定出科學可行的工作方案和應(yīng)急方案，明確各操作環(huán)節(jié)上的處理步驟及處理方法和具體責任。小組成員如下：
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導小組及公司全體職工要密切配合，形成合力，確保各項工作落到實處。
1.領(lǐng)導小組要加強對全體職工的預防控制傳染病等疫情知識的教育，加強健康防護與知識教育，提高自我防范意識。
2.要求員工在認真做好日常工作的同時，注意個人的健康防護。對于患有傳染病的員工，及時發(fā)現(xiàn)并建議其及時診斷病因，進行休息治療，痊愈后再上班工作。
3.公司所有辦公場所及生產(chǎn)場地設(shè)備，按照領(lǐng)導小組和應(yīng)急安全衛(wèi)生防疫等部門公布的有關(guān)預防措施和要求，搞好各項衛(wèi)生防疫。
二.公司各單位，各部門職責。
1.辦公室：負責準確及時向公司員工發(fā)布發(fā)生疫情的信息和本公司疾病預防控制的措施，做好員工防病知識宣傳，提高公司員工自我防范能力；認真了解社會不同時期存在的疫情情況，做好疫情的宣傳工作。負責人：
2.采購部：負責做好所需的消毒藥品，防護用品及設(shè)備等物資的保障工作。負責人：
3.生產(chǎn)部：負責每天生產(chǎn)場所設(shè)施設(shè)備清潔消毒工作。負責人：
4.后勤部：負責公司廠區(qū)生產(chǎn)區(qū)辦公場所設(shè)施設(shè)備每天清潔消毒監(jiān)督檢查工作；負責公司廠區(qū)公共區(qū)域每天清潔消毒工作；協(xié)調(diào)公司各相關(guān)部門協(xié)同開展應(yīng)急處置，確保在領(lǐng)導小組的統(tǒng)一指揮下，使衛(wèi)生防疫工作高效有序進行。負責人：
三.公司各部門要將預防可能出現(xiàn)的疫情作為工作重點，主要做好以下工作：
1.監(jiān)控工作：每天登記所有公司進出人員要帶口罩量體溫，車輛進入要消毒。
2.通風工作：每天上下班時，必須打開全部門窗通風，保證空氣流通，地面清潔干燥。
3.消毒工作：每天下班前場地設(shè)施設(shè)備清潔消毒，加強日常衛(wèi)生保潔工作。
四.應(yīng)急對策。
1.所有公司進出人員，測量體溫時發(fā)現(xiàn)感冒咳嗽發(fā)熱癥狀人員，應(yīng)勸其去醫(yī)院發(fā)熱門診治療，不準進入公司。
2.疫情一旦發(fā)生，員工馬上上報疫情應(yīng)急工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組及時向應(yīng)急安全衛(wèi)生防疫等部門匯報單位出現(xiàn)的疫情，并全員隔離。
3.領(lǐng)導小組要及時把發(fā)生病情的員工送衛(wèi)生部門進行救治，根據(jù)防疫部門的部署開展疫情的控制工作。
4.對發(fā)生疫情的場所進行消毒處理，并根據(jù)疫情的情況建議或強制發(fā)生病情員工接觸到的員工到醫(yī)院等衛(wèi)生部門進行檢查，避免疫情的擴大。
5.疫情發(fā)生時，公司要以疫情的防治做為工作的重點，領(lǐng)導小組要認真協(xié)調(diào)各部門做好消毒等病原體的消除工作，后勤部要做好疫情防治的后勤保障工作。
6.疫情發(fā)生時，領(lǐng)導小組要成立專人小組做好員式的教育和消除心理壓力及正確引導性工作，確保疫情期的盡早過去。
五.對外聯(lián)系部門及電話。
急救：120。
出租車公司應(yīng)急預案應(yīng)急預案篇五
加強傳染病監(jiān)測與防控，落實綜合防控措施，防止傳染病的蔓延；組織開展各種形式的醫(yī)療救治服務(wù)，確保各項救治工作及時到位。
（一）組織機構(gòu)縣衛(wèi)生局應(yīng)急辦負責全縣春運期間醫(yī)療衛(wèi)生保障工作的統(tǒng)籌與組織協(xié)調(diào)。各單位也要完善組織機構(gòu)，按照屬地化管理的原則，做好春運期間各項醫(yī)療衛(wèi)生保障工作。
（二）工作職責
1、縣衛(wèi)生局：加強與有關(guān)部門溝通與協(xié)調(diào)配合，按照縣的有關(guān)部署和要求，組織轄區(qū)內(nèi)醫(yī)療衛(wèi)生資源，落實春運衛(wèi)生保障工作。
2、各醫(yī)療機構(gòu)：落實首診責任制，開設(shè)春運突發(fā)公共事件醫(yī)療救治綠色通道，負責春運期間傷、病人員的醫(yī)療救治工作。一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要在政府和衛(wèi)生行政部門的統(tǒng)一領(lǐng)導和組織下，有序開展醫(yī)療救治工作。同時做好傳染病監(jiān)測與報告工作，協(xié)助縣疾控中心開展傳染病的流行病學調(diào)查與相關(guān)標本的采集。
3、院前急救機構(gòu)：縣急救中心、各醫(yī)療機構(gòu)要加強值班力量，配齊車載設(shè)施與急救藥械，一旦有突發(fā)公共衛(wèi)生事件要在最快時間內(nèi)派出救護車輛開展現(xiàn)場救治與轉(zhuǎn)運工作。
4、縣疾控中心：及時掌握各類傳染病的疫情動態(tài)，加強對人群密集場所的傳染病疫情監(jiān)測工作，防止傳染病的流行和蔓延。指導有關(guān)部門與單位落實防疫消毒工作。加強健康教育，普及傳染病防治知識，促進健康行為形成。
5、衛(wèi)生監(jiān)督所：要重點加強公共場所衛(wèi)生、飲用水衛(wèi)生、傳染病防控、病媒生物控制等監(jiān)督檢查工作力度，督促完善各項衛(wèi)生管理制度和衛(wèi)生設(shè)施，依法查處違法行為。
（一）做好應(yīng)急準備
各醫(yī)療衛(wèi)生單位要結(jié)合實際情況按照《縣突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預案》等文件要求做好各項衛(wèi)生保障準備工作，制定并完善工作方案，落實急救車輛、藥品、器械以及相關(guān)物品的儲備，建立春運衛(wèi)生應(yīng)急處置隊伍，組織開展演練活動，做到思想、人員、技術(shù)、物資“四到位”，不斷提高應(yīng)急處置能力。各醫(yī)療衛(wèi)生單位要嚴格執(zhí)行24小時值班制度和領(lǐng)導帶班制度，確保突發(fā)公共衛(wèi)生事件在第一時間得到有效處置。
（二）強化溝通協(xié)調(diào)
縣衛(wèi)生局應(yīng)急辦要在春運期間主動加強與交通等部門的溝通，準確掌握信息，完善部門聯(lián)動機制，及時落實相關(guān)衛(wèi)生應(yīng)急措施?？h疾控中心與衛(wèi)生監(jiān)督所和各醫(yī)療機構(gòu)也要加強配合，及早發(fā)現(xiàn)、報告相關(guān)信息，及時開展調(diào)查處置。
（三）加強監(jiān)測與報告
縣疾病預防控制中心要強化疫情監(jiān)測，重點要做好以人禽流感、流感、流腦為主的呼吸道傳染病的監(jiān)測工作，強化疫情形勢的研判，及時掌握疫情動態(tài)，早發(fā)現(xiàn)、早報告，將疫情控制在萌芽狀態(tài)?？h衛(wèi)生監(jiān)督所要加強車站等重要交通部位及公共場所的衛(wèi)生監(jiān)督檢查，找出薄弱環(huán)節(jié)，消除潛在隱患，做好飲用水衛(wèi)生、公共場所衛(wèi)生監(jiān)督工作。各醫(yī)療機構(gòu)要加強門、急診醫(yī)護人員力量，開辟春運突發(fā)公共事件綠色通道，收治相關(guān)病例，同時及時向衛(wèi)生局報告春運醫(yī)療救治相關(guān)情況。院前急救機構(gòu)要及時將突發(fā)公共衛(wèi)生事件院前急救信息報衛(wèi)生局應(yīng)急辦。
（四）加強應(yīng)急處置
醫(yī)療機構(gòu)在開展醫(yī)療救援、醫(yī)療服務(wù)、保健服務(wù)等工作的同時，做好傷情、病情、疫情信息統(tǒng)計報告等工作。衛(wèi)生監(jiān)督所要派出衛(wèi)生監(jiān)督員對飲用水衛(wèi)生、公共場所衛(wèi)生和傳染病防治、突發(fā)公共衛(wèi)生事件防控制度、措施落實情況等依法進行衛(wèi)生監(jiān)督檢查。疾控中心要派出專業(yè)人員開展預防性消毒、疾病監(jiān)測、環(huán)境衛(wèi)生學評價和健康教育工作，在發(fā)現(xiàn)一些重大傳染病疫情及突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，應(yīng)立即開展病例隔離、密切接觸者登記、醫(yī)學觀察、消殺等應(yīng)急處置工作，防止疫情的進一步擴散和蔓延。
春運衛(wèi)生保障工作實行工作責任制和責任追究制，各醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)要按照要求將每一項工作任務(wù)落實到具體人員，相關(guān)人員要切實履行職責，做好各項工作。未按要求履行職責造成嚴重后果的相關(guān)單位和人員將進行責任追究。
出租車公司應(yīng)急預案應(yīng)急預案篇六
春運工作是維護社會穩(wěn)定、構(gòu)建和諧社會的重要舉措，20xx年中央經(jīng)濟會議提出要解決好民生、安全、穩(wěn)定問題，春運工作關(guān)系到社會的安定團結(jié)和人民群眾的生命財產(chǎn)安全。分公司將按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運指導原則，從安全管理、運力組織、應(yīng)急保障、服務(wù)質(zhì)量等方面進行部署，確保春運工作安全有序進行。
為強化組織領(lǐng)導，分公司成立春運工作領(lǐng)導小組。
組長：xx
副組長：xx
成員：xx
主任：xx
值班電話：xx
要結(jié)合工作實際，認真安排部署，狠抓工作落實，把本單位的春運工作安排好、組織好、協(xié)調(diào)好、落實好，確保春運工作圓滿完成。
要嚴格春運工作責任制度，將安全放在春運工作的首位。春運前期，層層簽訂春運安全生產(chǎn)責任書，加強全體員工及司乘人員春運工作意識，將春運安全工作落實到實處。
要嚴格春運值班制度，實行二十四小時值班制，值班人員要堅守工作崗位，確保通訊暢通；要強化春運期間旅客投訴的受理和處理，杜絕發(fā)生媒體曝光、群眾上訪等影響企業(yè)聲譽的事件；要按照上級有關(guān)部門要求，及時準確地做好信息統(tǒng)計上報工作。
要完善春運應(yīng)急預案，形成反應(yīng)迅速、應(yīng)對及時、處置果斷的應(yīng)急機制，有效應(yīng)對春運期間各種突發(fā)事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響；要做好春運應(yīng)急運力儲備工作，對應(yīng)急所需的設(shè)施設(shè)備，要提前準備完善，確保應(yīng)急任務(wù)的完成。
要進一步提高服務(wù)質(zhì)量。要加強司乘人員培訓教育，轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，為廣大旅客提供熱情、周到的`服務(wù)。汽車站要嚴格按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求，落實一崗雙責，增設(shè)便民設(shè)施，增加便民服務(wù)，提升服務(wù)品牌。
要嚴格按照市運管處《20xx年晉城市客運場站“春運期間旅客運輸”工作要求》，逐條逐項對照落實，切實抓好春運期間車站的各項工作。
安全是春運工作的關(guān)鍵所在，重中之重。要繼續(xù)堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和公司安全管理的規(guī)章制度，實行安全生產(chǎn)責任制、行政一把手負責制。要深入一線，檢查落實春運安全工作進展情況，消除安全隱患。要組織對駕駛員、乘務(wù)員的春運安全培訓、考試，加強營運客運車輛的技術(shù)檢驗，加強調(diào)度運行及汽車站源頭管理和運輸途中的監(jiān)督檢查，堅決杜絕重特大責任事故的發(fā)生，全力保障廣大旅客的生命財產(chǎn)安全，重點做好以下幾方面工作：
1、落實安全生產(chǎn)責任制，進行春運安全檢查
春運前期，簽訂《春運安全生產(chǎn)責任書》，組織一次全面的安全生產(chǎn)大檢查。重點對參加春運人員和車輛進行逐人、逐車摸底排查、檢查檢驗，尤其要對駕駛員從業(yè)資格證過期、不符合準駕車型的，不得參加春運。要對駕駛員進行公安系統(tǒng)查詢，在20xx年度發(fā)生重大以上責任事故負主要責任、交通違章記分滿6分、交通違章沒有處理的、有酒駕記錄的駕駛員，不得參加春運。
違反公司有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，多次發(fā)生超員、超速、疲勞駕駛行為，安全意識差、組織紀律性差的駕駛員，不得參加春運。要組織對全體駕駛員、乘務(wù)員進行春運培訓、考試。通過排查、考核，和參加春運的駕駛員、乘務(wù)員簽訂《安全生產(chǎn)責任書》。參加春運的車輛必須經(jīng)交警、運管部門春運臨檢，技術(shù)狀況合格，客車技術(shù)等級必須達到二級以上，不符合相關(guān)技術(shù)等級要求的車輛不得參加春運。嚴格車輛例檢制度，切實做好客車維護和日常安全預防工作，確保參運車輛技術(shù)狀況良好，車容車貌整潔。
2、加強客車車輛調(diào)度運行管理
春運前期，汽車站要對所有進站運營車輛的營運手續(xù)進行一次審核，手續(xù)不全、檔案內(nèi)容過期失效的要限期補全、更換，確保所有進站運營車輛手續(xù)齊全有效，符合行管部門要求。春運期間，汽車站調(diào)度要嚴格執(zhí)行“四證一牌”車輛報班制度，嚴把駕駛員從業(yè)資格關(guān)、營運車輛技術(shù)狀況關(guān)、車站售票出站檢驗關(guān)、車容車貌衛(wèi)生整潔關(guān)，強化調(diào)度運行管理工作，加強客運車輛運行管理，對違反運行管理規(guī)定的，要從嚴從重處罰。加班車、旅游包車，必須手續(xù)齊全、檢驗合格，嚴禁無路單運行。遇有冰雪、大霧等惡劣天氣，汽車站要及時與春運辦公室聯(lián)系，分公司春運辦公室要聽從公司春運領(lǐng)導辦公室統(tǒng)一指揮安排，決定是否發(fā)車，同時要做好問事處旅客咨詢工作，通過廣播、告示等方式及早發(fā)布車輛運營信息。
3、加強車站源頭安全管理
春運前期，汽車站要根據(jù)各崗位工作職責與員工簽訂《春運工作責任書》，與“三品”檢查人員簽訂《查堵“三品”責任書》，與進站營運車輛簽訂《車站安全生產(chǎn)責任書》。春運期間，要嚴格按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求，加強安全生產(chǎn)組織和源頭安全管理工作，嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出站”制度，對因汽車站售、檢超員票造成車輛超載的，除按法律規(guī)定從重處罰、承擔分流費用外，還將追加車站站長和責任人的責任。
4、加強治安防范，營造良好社會治安環(huán)境
春運前期，分管安全領(lǐng)導全面簽訂《治安、消防、查堵“三品”責任書》，對水、暖、電、管線、管物的要害部門進行一次“三防”（防火、防盜、防爆）大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時消除，切實做好治安工作。要組織上路下站，明查暗訪，嚴厲打擊盜搶旅客財物、設(shè)財詐騙、流氓滋事、車匪路霸等刑事犯罪活動，維護車站和客運車輛的正常經(jīng)營秩序，為春運保駕護航，營造良好的社會治安環(huán)境。
汽車站要懸掛醒目橫幅標語，要發(fā)揮危險物品安全檢查儀的作用，設(shè)立“三品”檢查員，嚴格“三品”檢查，各線路各班次駕乘人員要做好途中上車旅客的“三品”檢查工作，將“三品”堵在站外車下，確保萬無一失。
5、加強客運車輛動態(tài)管理，消除行車事故隱患
春運期間，分管安全領(lǐng)導要按照公司安全處的要求有計劃地組織安排分公司的路檢路查工作，加大查處力度，切實減少超員、超速等違章行為。強化責任意識，確保gps信息平臺和行車記錄儀的正常使用，加強gps平臺監(jiān)控，對重點班線、重點車輛、重點路段實施全程監(jiān)控，遏制超員、超速等違法行為，確保行車安全。
6、加強對春運放假期間車輛封存停放的管理
春節(jié)放假期間，所有客車必須在汽車站車場停放，嚴禁駕駛員或承包經(jīng)營者擅自開車回家停放。分管安全領(lǐng)導要按照公司《20xx年春運安全工作》安排，認真做好車輛停放的管理工作。按規(guī)定做好車輛出入場、站記錄，加強夜間巡邏，不得擅自在車輛停放期間放車外出，確保車輛停放安全。
客運作為春運的主戰(zhàn)場，承擔著春運的主要任務(wù)。隨著經(jīng)濟形勢總體企穩(wěn)回升，20xx年春運客流預計將超過往年。春運前期，要深入學校、工廠、煤礦等外來人員多的地方，對春運期間客流流量、流向、流時進行摸底調(diào)查，制定科學合理的運輸方案。要在運力上做好充分準備，科學安排運力，儲備應(yīng)急運力，做到疏運及時，保障有力。
汽車站要根據(jù)各班線客流情況，及時調(diào)整班次，合理安排。做好應(yīng)急運力儲備，于旅客高峰期啟動應(yīng)急預案，及時疏散旅客。農(nóng)村客運班線要隨時掌握鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅客在春節(jié)前后進城購物、走親訪友的高峰，合理安排運力。汽車站調(diào)度要按照操作流程實施派車程序，嚴格執(zhí)行“誰派車、誰負責”和“誰運行，誰領(lǐng)取路單”的制度，嚴禁無故脫班晚點、中途倒客、無路單運行等違紀行為發(fā)生，確保班車正班正點運行。
要在已積累異地春運經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，提前與河南等勞務(wù)輸出大省相關(guān)客運公司聯(lián)系溝通，積極組織車輛參運，提高經(jīng)濟效益。
各汽車站要采取增設(shè)售票窗口、延長售票時間、提前預售車票、發(fā)售團體票、開辟綠色通道、上門送票、開通電話訂票等措施，積極為廣大旅客購票提供便利條件，確保旅客在客流量高峰期間有票買、有車坐。
所有參加春運的員工，要強化責任意識，認真履行工作職責，以飽滿的熱情、贊新的風貌、嚴謹?shù)膽B(tài)度投入工作，著裝整潔、行為規(guī)范、工作努力、服務(wù)熱情，全面塑造客運服務(wù)品牌形象。
1、要持續(xù)開展春運優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動，進一步規(guī)范服務(wù)行為，努力提升服務(wù)質(zhì)量。
2、要加強車輛運營管理，維護客運市場秩序，規(guī)范自身經(jīng)營行為，杜絕倒、宰、甩、賣旅客等損害廣大旅客合法權(quán)益以及公司形象的事件發(fā)生。
汽車站要實行車站領(lǐng)導帶班、值班制，加強窗口服務(wù)工作，切實為旅客排憂解難，為旅客營造賓至如歸的氛圍。要保持良好的站容站貌和車容車貌，保證各種服務(wù)設(shè)施設(shè)備齊全有效，保證衛(wèi)生設(shè)備清潔，為旅客提供一流的乘車環(huán)境。
全體司乘人員、站務(wù)人員要樹立以人為本的服務(wù)理念，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，堅決杜絕司乘人員、站務(wù)人員服務(wù)態(tài)度“冷、橫、硬”和粗暴待客現(xiàn)象發(fā)生，對因服務(wù)質(zhì)量引起的旅客投訴、媒體曝光，給分公司信譽質(zhì)量、品牌形象造成負面影響的，將從嚴從重處罰。
要繼續(xù)做好xx防控工作，駕乘人員、站務(wù)人員要全面掌握xx防控知識，加強防控知識宣傳，提高廣大旅客自我保護意識和防病能力，確保xx不通過本區(qū)域蔓延。
3、春節(jié)放假前，分公司安全科、車隊、汽車站要及早確定所運行的各條客運線路的停、復班計劃和節(jié)假日期間運行車輛的安排計劃，于x月x日前報分公司春運辦公室。車隊、汽車站要按照分公司春節(jié)期間發(fā)車安排，及早向旅客公布發(fā)車信息，公示問詢值班電話，為旅客提供售票、發(fā)車信息24小時咨詢服務(wù)。
4、汽車站要嚴格執(zhí)行物價部門核準的票價。春運前期分公司要對南北兩站班線票價進行核查，不得出現(xiàn)違反運價政策的現(xiàn)象。車站要對現(xiàn)行票價進行公示，不得擅自提高票價。各經(jīng)營者不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用。汽車站、經(jīng)營者要將價格監(jiān)督電話xx在車站、車廂內(nèi)顯著位置進行公布、張貼，對私自亂漲價、亂收費行為，經(jīng)查屬實的，除追究當時人責任外，還要追究相關(guān)領(lǐng)導責任。
春運期間，分公司要結(jié)合實際工作做好值班安排，及時收集春運信息，接受和處理旅客投訴，積極配合宣傳部門和新聞單位，充分利用各種宣傳媒介和宣傳方式，報道安全和優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面的先進典型，及早通報春運進展情況，營造良好的春運氣氛，對新聞單位和旅客反映的熱點問題要及早研究，妥善處理。
春運期間，分公司春運辦公室按照《春運道路旅客運輸統(tǒng)計表》的內(nèi)容要求，收集信息資料，做好匯總上報工作。
春運結(jié)束后，分公司安全科、車隊、汽車站要寫出書面總結(jié)，于x月x日前報公司春運辦公室，對優(yōu)質(zhì)完成春運任務(wù)的，將予于表彰，對發(fā)生嚴重安全責任事故、重大服務(wù)質(zhì)量事件，嚴重影響企業(yè)質(zhì)量信譽單位的責任人，將嚴肅查處，追究相關(guān)責任人的責任。
分公司要求所屬安全、車隊、汽車站要結(jié)合自身實際，采取有效措施，認真組織落實，確保今年春運工作的順利進行，全體職工要堅定信心，團結(jié)協(xié)作，拼搏奉獻，圓滿完成今年的春運工作，實現(xiàn)20xx年工作的良好開局。
出租車公司應(yīng)急預案應(yīng)急預案篇七
以客為主，安全第一，服務(wù)至上，保障有力。
加強組織領(lǐng)導，科學調(diào)配運力，強化安全管理，提升服務(wù)質(zhì)量，確保人流集散、水上交通有序，實現(xiàn)走得了、走得好、走得安全、走得滿意的工作目標，讓廣大人民群眾過上一個祥和、歡樂的春節(jié)。
強化領(lǐng)導，周密部署，精心組織，科學調(diào)度，突出重點，狠抓安全，部門配合，整體作戰(zhàn)，宣傳監(jiān)督，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
（一）成立領(lǐng)導機構(gòu)
為切實加強對春運工作領(lǐng)導，我處成立春運工作領(lǐng)導小組，由xxx任組長，xx任副組長，xx為成員，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，由方堅韌兼辦主任，辦公室設(shè)安監(jiān)股。辦公室負責制定具體的實施細則，全面負責轄區(qū)內(nèi)的春運工作組織管理，我處人員按聯(lián)點制度，聯(lián)系有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的水上交通工作，實行包干負責制。
（二）落實運力安排
據(jù)預測，20xx年春節(jié)經(jīng)我縣水路發(fā)送旅客約為2萬/人次，各股（室）要督促有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)作好運力安。今年根據(jù)前期檢查情況能參與春運期間水上運輸?shù)亩纱诖哼\期間適航，要求各股室干部加強與有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)溝通，督促渡工適當延長當班時間，確保乘客不發(fā)生滯留事件，x艘參運船舶要根據(jù)旅客的人數(shù)調(diào)整班次與時間，遇到xx方向旅客高峰時，簽單員要及時向xx鄉(xiāng)人民政府報告，調(diào)用xx方向的渡船參與渡運，既要保證旅客不滯留，也不能出現(xiàn)超載等違法違章行為。其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)的簽單也要根據(jù)實際情況增加到現(xiàn)場簽單發(fā)航工作次數(shù)，確保轄區(qū)春運期間水上交通安全、有序。
（三）落實安全措施
以新的《安全生產(chǎn)法》為依據(jù)，春運期間，突出安全措施的落實，重點要抓好以下幾項工作：
1、抓好源頭管理，嚴格資格資質(zhì)審驗。春運啟動前，
凡本輪檢查中證書不齊、船舶不適航、船員不適任的渡口渡船一律保持停航狀態(tài)，當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府要加強現(xiàn)場安全管理，既要杜絕這些不合格的船與人不得參加春運，同時其他人與船也不得從事載客運輸。
2、狠抓事前預防，不留隱患死角。
一是各股（室）、有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及客渡船簽單員、渡工對客運船舶、碼頭以及配套設(shè)備進行拉網(wǎng)式檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。
二是各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加大轄區(qū)巡查頻次，聯(lián)合縣直部門打擊私設(shè)渡口和在渡口水域采砂等危及客運船舶航行安全的違法行為。
三是對前段因在渡口水域違法采砂活動造成航道不適航的渡口要先落實渡船停航，待有關(guān)責任單位將航道恢復適航狀態(tài)后再恢復該渡口的渡運活動。
四是各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府與所在村民委員會要成立水上交通“三品”檢查小組，建立“誰檢查、誰簽字、誰負責”制度，實行開包檢查，嚴防意外事故發(fā)生。
3、強化巡航檢查，保障運輸安全。各股（室）工作人員要根據(jù)處春運工作領(lǐng)導小組安排，做好巡航檢查要和視頻監(jiān)控室值班工作，掌握全縣水上交通基本動態(tài)，嚴禁“三無”船舶和非法營運船舶參運，對超載船舶堅決予以分流卸載，并實施從重處罰。
4、實施綜合治理，優(yōu)化春運環(huán)境。一是優(yōu)化治安環(huán)境。各股（室）干部要與有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府溝通，聯(lián)合政法部門，強化碼頭等人員集中地區(qū)的`治安管理，堅決依法打擊阻礙影響春運工作的違法團體和個人。二是保障水上交通暢通、有序。各股（室）干部要督促有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及時處理水上交通各類隱患確保水上交通安全。
（四）提升服務(wù)水平
一是各客運船舶及渡口完善硬件設(shè)施，候船亭與客運船舶的客艙等旅客部位要保存整潔，救生衣（圈）、浮具等旅客要用的設(shè)施設(shè)備要做到干凈可用。
二是各客運船舶在旅客上船后要講清文明乘渡的注意事項，在所有旅客穿（拿）好救生衣（浮具）后再開航。
三是客運船舶應(yīng)當按當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)人民政府規(guī)定或物價部門核定價格明碼標價，制止各種亂漲價行為。四是進一步開展春運優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動，塑造良好的窗口形象。
（五）完善應(yīng)急預案
要建立應(yīng)對安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機制，完善應(yīng)急預案。各客運船舶在做好旅客運輸?shù)耐瑫r，要統(tǒng)籌兼顧，提前做好油料等物資的準備。各股（室）干部要及時與有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)溝通，要做好春運期間的應(yīng)急值守，確保上級指令能及時傳達到各船舶、春運現(xiàn)場一線信息能及時反饋到我處。
（六）加強春運宣傳報道和督查
各股（室）干部要認真收集情況，及時報處春運領(lǐng)導小組，同時還將春運工作中突出的人和事報辦公室，并通過辦公室和處領(lǐng)導審核后積極向縣電視臺等新聞媒體推介。
出租車公司應(yīng)急預案應(yīng)急預案篇八
1、保持空氣流通。
保持站臺、站廳等室內(nèi)候車室空氣流通，確保有足夠新鮮空氣供應(yīng)以降低新型病毒傳播和感染的風險。
在疫情期間，應(yīng)優(yōu)先開窗自然通風，有條件的可以開啟排風扇等抽氣裝置以加強室內(nèi)空氣流動。使用集中空調(diào)通風系統(tǒng)時，應(yīng)保證空調(diào)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常，關(guān)閉回風系統(tǒng)采用全新風運行，確保室內(nèi)有足夠的新風量。室內(nèi)候車室運營開始前或結(jié)束后，集中空調(diào)通風系統(tǒng)多運行1小時。
2、物體表面清潔及預防性消毒。
環(huán)境及物品以清潔為主，預防性消毒為輔，應(yīng)避免過度消毒，受到污染時隨時進行清潔消毒。
應(yīng)加強清潔次數(shù)，并安排工作人員密切監(jiān)測站臺、站廳內(nèi)的清潔狀況。
根據(jù)需要對站臺、站廳等室內(nèi)候車室的門把手、電梯按鍵、樓梯扶手、座椅表面及扶手等人員經(jīng)常接觸的部位進行消毒?？墒褂糜行葹?00mg/l的含氯消毒劑或其他可用于表面消毒的消毒劑（濃度為500mg/l的含氯消毒液配制方法舉例：某含氯消毒液，有效氯含量為5%，配制時取1份消毒液，加入99份水），進行擦拭消毒，作用時間30分鐘。消毒后用清水擦拭，去除殘留消毒劑。
3、衛(wèi)生設(shè)施。
洗手間應(yīng)保持清潔和干爽，提供洗手液，并保證水龍頭等設(shè)施正常使用。增設(shè)有害標識垃圾桶，用于投放使用過的口罩。
（二）室外候車站點。
1、物體表面清潔及預防性消毒。
環(huán)境及物品以清潔為主，預防性消毒為輔，應(yīng)避免過度消毒，受到污染時隨時進行清潔消毒。
應(yīng)加強清潔次數(shù)并安排工作人員密切監(jiān)測站點的清潔狀況。
根據(jù)需要對欄桿、座椅表面及扶手等人員經(jīng)常接觸的部位進行消毒。具體消毒方法同室內(nèi)候車室。
2、衛(wèi)生設(shè)施。
增設(shè)有害標識垃圾桶，用于投放使用過的口罩。
（三）安檢要求。
1、對乘客進行體溫檢測，必要時進行復測。
2、勸返有發(fā)熱、干咳等癥狀卻不佩戴口罩的乘客。
（四）乘客限流。
1、在外地乘客返京的主要地鐵站、人流量大的地鐵換乘站以及公交樞紐等，實施導流措施以控制乘客進站速度。
2、地鐵舒適性指數(shù)應(yīng)達到“一般舒適/較舒適/舒適”級別，防止出現(xiàn)人群擁擠。
（一）工作人員。
應(yīng)保持個人衛(wèi)生，勤洗手，并佩戴醫(yī)用口罩。工作服保持清潔衛(wèi)生。
工作人員實行每日健康監(jiān)測制度，建立工作人員體溫監(jiān)測登記本，若出現(xiàn)發(fā)熱、乏力、干咳及胸悶等癥狀時，不應(yīng)帶病上班，應(yīng)佩戴醫(yī)用口罩及時就醫(yī)。
（二）乘客。
乘坐公共交通的乘客應(yīng)服從、配合公交運輸單位疫情期間采取的各項措施，盡量避免乘坐廂式電梯。有發(fā)熱、乏力、干咳等癥狀的乘客，不應(yīng)乘坐公共交通工具。其他乘客應(yīng)做好以下防護措施：
1、佩戴口罩。
2、不要觸碰口、眼、鼻。
3、外出回到家，一定要先洗手。
4、接觸可能被污染的物品后，必須洗手，或用手消毒劑消毒。
5、外出衣物要經(jīng)常換洗，保持清潔。
1、保持空氣流通，應(yīng)適量打開車窗，包括司機艙的窗戶。如屬密閉式/空調(diào)式車廂等，應(yīng)將新風送風量調(diào)至最大。
2、日常以清潔為主，必要時進行消毒。座椅、桌面、車廂內(nèi)壁、吊環(huán)、扶手、地面等，可用有效氯為500mg/l的含氯消毒劑溶液擦拭或噴灑至表面濕潤，作用15min，不耐腐蝕的表面應(yīng)使用新潔爾滅類消毒劑。（濃度為500mg/l的含氯消毒液配制方法舉例：某含氯消毒液，有效氯含量為5%，配制時取1份消毒液，加入99份水）。
出租車公司應(yīng)急預案應(yīng)急預案篇九
為了搞好防汛搶險工作，確保本公司安全度汛，預案編制工作，堅持“安全第一，常備不懈，以防為主，防搶結(jié)合”的方針，本著“團結(jié)協(xié)作和局部利益服從全局利益”的原則，以科學的態(tài)度認真分析實際情況，立足防大汛應(yīng)對突發(fā)性災害天氣，切實做好防汛排澇的各項準備工作，采取有效措施避免雨季漏雨、倒灌、淹泡等現(xiàn)象，避免和減少經(jīng)濟損失，保障汛期生產(chǎn)經(jīng)營的正常進行，編制操作性較強的防汛預案，確保公司及職工生命財產(chǎn)安全。
防汛工作嚴格執(zhí)行行政首長領(lǐng)導下的分級負責制，層層夯實責任，防汛期間各車間部門一把手親自掛帥，同時為使防汛的各項指揮工作的有序進行，公司成立防汛工作指揮部。成員如下：
總指揮：
副總指揮：
成員：
聯(lián)絡(luò)員：某某。
值班電話：
公司辦公室：
綜合部：
夜間值班：
值班室：
在汛期，為預防災害事故對生產(chǎn)經(jīng)營造成影響，我們按照某某集團（控股）有限公司、區(qū)、街防汛指揮部的要求，組建保安隊和消防隊為主的應(yīng)急搶險分隊，應(yīng)急搶險分隊服從公司防汛工作指揮部領(lǐng)導，在汛情緊急情況下隨時進入防汛搶險戰(zhàn)斗負責處置緊急情況。
1、為了做好防大汛、排大澇的各項準備工作，我們根據(jù)上級防汛指揮部的要求，組建以民兵和青壯年職工為主體的二百人搶險隊伍，出現(xiàn)特大汛情將服從區(qū)防汛指揮部統(tǒng)一調(diào)動，做好上堤抗洪搶險的準備。
2、在防汛期間，為搞好公司內(nèi)部搶險排澇工作，由公司職工組成100人的搶險隊伍，一切搶險工作由公司防汛指揮部統(tǒng)一調(diào)動。
采取防倒灌的措施，并切實保證安全渡汛，做到中、小雨不漏，大雨不倒灌，確保生產(chǎn)經(jīng)營正常進行。
為搞好今年的防汛搶險、排澇等項工作，做到有備無患，各有關(guān)部門做好防汛設(shè)施、防汛工具、排水管道、防汛用土、防汛閘板、防水膠堵、通訊線路、值班車輛等各類物資的管理、維修、保養(yǎng)等項工作，使之處于良好戰(zhàn)備狀態(tài)。目前，我公司備有防汛工具：鐵锨50把、扁擔50條、排水泵3臺、籮筐18個。
為確保安全渡汛，在汛期安排公司領(lǐng)導及管理人員防汛值班。對重點要害部位設(shè)專人值班制度，車間及有關(guān)部門領(lǐng)導值班制度，特別是遇有中、大雨時各重點部位必須有車間部門領(lǐng)導在崗，以便發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
在防汛工作中，貫徹“誰領(lǐng)導、誰負責”，“誰在崗、誰負責”的原則，樹立全局觀念，做好防大汛的各項準備工作。為此，制定各有關(guān)崗位職責：
1、生產(chǎn)部及各生產(chǎn)車間負責人汛期職責。
司防汛指揮部指揮督戰(zhàn)指揮搶險和排澇工作。
2、工程部汛期職責。
在防汛期間負責排水電器設(shè)備的安裝、維修，特別是在下雨時必須保證正常的供、配電，為確保正常生產(chǎn)隨時做好對排水設(shè)備的搶修使之處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
防汛工作指揮部負責公司防汛的各項工作。集團公司本部各車間及工程部、銷售公司、采購部、資產(chǎn)部相應(yīng)成立防汛領(lǐng)導小組，負責指揮本車間、部門的防汛工作。同時，根據(jù)公司法昂旬指揮部要求，動員和集結(jié)預備役人員參加街武裝部分派的防汛工作。
各車間、部門主要負責人必須保證通訊聯(lián)系暢通，隨時準備好防汛準備工作。聽從公司防汛指揮部的統(tǒng)一部署，確保召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝。
出租車公司應(yīng)急預案應(yīng)急預案篇十
一、指揮系統(tǒng)建立公司安全科，安全科監(jiān)督各部署安全工作；工作實行統(tǒng)一指揮，同時依法實行單位法人代表負責制，必要時請求消防部門支援。
二、緊急狀況響應(yīng)步驟：
2、現(xiàn)場工作人員立即展開撲救防止火在蔓延，并立即通知公司安全科和警備室；
3、安全科和警備室接到報警后立即到現(xiàn)場組織撲救，并撥打119報警；
4、報警時一定要講清發(fā)生火災的部署、著火的材料、大概面積并留下報警人的電話；
5、撥打119報警后，報警人到廠外馬路上等候消防車的到來并做好向?qū)Чぷ鳎?BR> 6、接到報警后，安全科立即通知醫(yī)務(wù)室人員到達現(xiàn)場組織搶救；
7、警備室組織人員按照疏散圖指示及時疏散留在現(xiàn)場的工作人員；
8、警備室安排人員管理現(xiàn)場，預防趁亂偷盜行為的發(fā)生；
9、安全科現(xiàn)場人員隨時與警備室保持聯(lián)系，如需送往醫(yī)院治療立即通知警備室；
10、發(fā)生火災后立即切斷電源，以防止撲救過程中造成觸電；
11、在火災現(xiàn)場如有易爆物質(zhì)，首先轉(zhuǎn)移該物質(zhì)以防止爆炸的發(fā)生；
12、如電器起火應(yīng)首先切斷電源再組織撲救；
13、如精密儀器起火應(yīng)使用二氧化碳滅火器進行撲救；
14、如油類、液體膠類發(fā)生火災應(yīng)使用泡沫或干粉滅火器，嚴禁使用水進行撲救；
15、在撲救燃燒產(chǎn)生有毒物質(zhì)的火災時，撲救人員應(yīng)該佩戴防毒面具后方可進行撲救；
17、對傷者實施急救措施后，立即送往醫(yī)院治療；
20、安全科將事件發(fā)生、處理的全過程和預防的方案及時向公司匯報。
出租車公司應(yīng)急預案應(yīng)急預案篇十一
針對當前疫情防控期間出租汽車暫停運營的狀況，按照“一斷三不斷”的原則,市局制訂出租車應(yīng)急預案如下：
市局建立應(yīng)急保障隊伍，組織調(diào)配30臺應(yīng)急出租車，做好特殊情況下應(yīng)急保障。應(yīng)急出租車調(diào)配人員如下：
總調(diào)配：
副調(diào)配：
調(diào)配人員：
（一）確有特殊情況需要應(yīng)急出行，撥打交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話12328進行聯(lián)系。12328工作人員做好來電人身份登記（乘車人姓名、身份證號、家庭住址、手機號等），詢問乘車人特殊應(yīng)急出行原因、健康狀況（無疑似癥狀）、目的地（市轄區(qū)內(nèi)）等信息并負責做好記錄（附件），告知來電人等待通知。12328工作人員將此信息向出租科調(diào)配人員報告。
（二）出租科調(diào)配人員接到流轉(zhuǎn)信息，經(jīng)總調(diào)配審核同意后，調(diào)配人員及時安排車輛到達乘客位置，并告知駕駛員乘客信息,同時通過12328工作人員告知乘客。
（三）不符合應(yīng)急出行要求的、未審核通過的，由12328工作人員耐心告知解釋，爭取來電人理解。
（一）出車前，由所屬公司對車輛內(nèi)外全面消毒（每日消毒不少于4次），要求駕駛員必須測溫后上崗，必須嚴格執(zhí)行佩戴口罩、手套上崗制度，車輛全程通風；應(yīng)急出租車到達乘客位置后，首先核對乘客身份證件，要求乘客必須戴口罩，必須坐后排;應(yīng)急運送范圍僅限于我市轄區(qū)內(nèi)。
（二）運送后，駕駛員向調(diào)配人員報告乘客準確上下車時間、地點等信息，并立即返回，嚴禁巡游攬客。
（三）出租科通過gps系統(tǒng)對應(yīng)急出租車進行全程監(jiān)控。
出租車公司應(yīng)急預案應(yīng)急預案篇十二
為全面貫徹落實《曲阜市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情處置工作領(lǐng)導小組》和交通運輸局八個必須、五個到位、四個堅持的要求，鞏固抗疫成果，嚴防新冠肺炎病毒死灰復燃，確保廣大乘客和駕駛員的人身安全，周密做好疫情后的復工工作，特制定本工作方案：
組長：孫朋（董事長、經(jīng)理），負責復工后全面工作的領(lǐng)導和組織協(xié)調(diào)。
副組長：蔡運生，傳達上級對復工工作的指示精神和要求，負責對駕駛員復工前的教育培訓及駕駛員相關(guān)材料的整理和報送，對復工后的出現(xiàn)的新問題及時調(diào)整、完善和整改，協(xié)助組長和現(xiàn)場管理工作。
副組長：孫德金，負責領(lǐng)導公司工作人員進行現(xiàn)場消毒、和檢查，指導駕駛員收車后的車輛消毒情況及駕駛員、乘客的防護用具使用情況，并拍照留存。
成員：劉玉成負責設(shè)立專門臺賬，對車輛、駕駛員的復工登記和審查，審查合格并登記后發(fā)放《通行證》，建立專門臺賬，做好日常對固定乘車點乘客資料和去向的登記。
吳政，負責車輛疫情防護設(shè)施的檢查，對車輛進行消毒。
呂長久、桂艷慧負責值守北斗監(jiān)控系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)車輛行駛中出現(xiàn)的問題及時處理，負責接聽值班電話，處理來電和乘客投訴。
2、對復工后的駕駛員和車輛進行制度化管理。
要求復工的駕駛員，必須嚴格做到以下幾點并與公司鑒定《復工駕駛員承諾書》后方可復工。
1、要求駕駛員每日出車前必須要測量體溫，并將體溫情況隨時向公司或居住地所在居委會報告。體溫超過37.3停止營運。
2、駕駛員必須要佩戴一次性使用醫(yī)用口罩，醫(yī)用外科口罩(或其他更高級別的口罩)和手套。一次性口罩每4小時更換1次或感到潮濕時更換，有污染時隨時更換，一次性使用手套不可重復使用，其他重復使用手套需每天清洗消毒，可流通蒸汽或煮沸消毒30分鐘，或先用有效的含氯消毒液浸泡30分鐘，然后常規(guī)清洗。收車后應(yīng)進行徹底消毒并換裝，更換下的工裝進行消毒處理。
3、駕駛員每日出車前、收車后必須對車輛進行全方位清潔和消毒。出租車到達指定消毒地點后，關(guān)問門窗，由工作人員對車門把手、車窗升降器、方向盤、中控臺、座椅、安全帶、后備箱等乘客經(jīng)常接觸、容易積存病菌的部位進行消毒液噴灑。消毒作用時間應(yīng)不少于30分鐘。后用清水擦拭干凈。
4、出租汽車駕駛員必須隨車攜帶含醇類消毒濕巾或消毒液、消毒劑等，增加車門把手等部位的清洗消毒頻次;每乘次結(jié)束后應(yīng)對門把手、腳踏墊等關(guān)鍵部位進行擦拭或噴灑消毒。
5、在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)，開窗通風，以降低車內(nèi)病原微生物的密度，減少吸入性傳播。
6、駕駛員必須隨時進行手衛(wèi)生，可用有效的含醇速干手消毒劑，也可使用含氯或過氧化氫手消毒劑，有肉眼可見污染物時應(yīng)使用洗手液在流動水下洗手，然后消毒。
7、當有疑似或確診病例出現(xiàn)時，在專業(yè)人員指導進行個人防護。乘客嘔吐時，應(yīng)采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物再使用消毒劑進行物體表面消毒處理。
8、駕駛員必須隨時關(guān)注自身及乘客的健康狀況。遇有發(fā)熱跡象的疑似乘客，要記錄乘客體貌特征及乘車路線，并及時報告公司和衛(wèi)生健康部門，如駕駛員身體出現(xiàn)發(fā)熱、乏力、干咳等相關(guān)癥狀時應(yīng)第一時間停止營運，到就近醫(yī)院發(fā)熱門診就醫(yī)，就醫(yī)時主動告知流動史和病例接觸史。
1、告知乘客正確佩戴口罩、手套。乘客必須全程佩戴一次性使用醫(yī)用口罩、醫(yī)用外科口罩(或其他更高級別的口罩)和手套。一次性口罩每小時更換次或感潮濕時更換，有污染時隨時更換;一次性使用手套不可重復使用，其他重復使用手套需每天清洗消毒，流通蒸汽或煮沸消毒分鐘，或先用有效的含氯消毒液浸泡分鐘然后常規(guī)清洗。
2、手衛(wèi)生。提醒乘客乘車途中盡量避免用手觸摸車上物品?？捎糜行У暮妓偈窒緞┮部墒褂煤然蜻^氧化氫手消毒劑?有肉眼可見污染物時應(yīng)使用洗手液在流動水下洗手?然后消毒。
3、注意保持距離。乘客乘坐公共交通工具時，相互之間盡量保持一定距離。保持安靜減少交流?打噴嚷時用紙遮住口鼻，或采用肘臂遮擋。
4、積極配合工作人員。聽從工作人員安排，做好個人防護。當有疑似病例出現(xiàn)時?聽從工作人員指令，及時自我隔離聽從安排進行排查檢測，不可私自離開。
鑒于今年春運期間疫情嚴重的特殊情況，在疫情未消除之前，實行經(jīng)理天天值班制，錯時工作制，全天候、無縫隙工作制，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，增加現(xiàn)場管理的力度，公司將對管理人員進行考核，發(fā)現(xiàn)工作中不負責任、失職、瀆職者，公司將嚴加處理，絕不姑息。
做好疫情緊急狀態(tài)下的預案，根據(jù)交通運輸局的指示成立了“搶險救災應(yīng)急車隊”隨時聽從市委市政府和市交通運輸局的`調(diào)遣，制定了周密的事故預防措施和信息報告制度，完善了事故處置應(yīng)急響應(yīng)和保障機制。
出租車公司應(yīng)急預案應(yīng)急預案篇十三
為了加強公司安全管理，規(guī)范生產(chǎn)現(xiàn)場管理和作業(yè)行為，有效防止和減少事故發(fā)生所造成的損失，及時對事故進行施救，制定本預案。
1.組織機構(gòu)及職責。
組長：副總經(jīng)理。
副組長：安全正副主管、生產(chǎn)經(jīng)理。
組員：各車間主任和班長。
值班電話：xxxx。
1.2領(lǐng)導組下設(shè)搶險組(組長：車間主管1)、通訊聯(lián)絡(luò)組(組長：人資部經(jīng)理)、疏散引導組(組長：車間主任)、安全警戒組(組長：保安隊長)和后勤保障組(組長：采購經(jīng)理、物流經(jīng)理、機電科長)，組員為各組組長所屬部門人員。
事故應(yīng)急救援領(lǐng)導組負責對生產(chǎn)現(xiàn)場發(fā)生的觸電事故進行應(yīng)急處理。
2.培訓和演練。
2.1由生產(chǎn)部負責主持、組織車間每年進行一次按觸電事故"應(yīng)急響應(yīng)"的要求進行模擬演練。
2.2各組員按其職責分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。
演練結(jié)束后由組長組織對"應(yīng)急響應(yīng)"的有效性進行評價，必要時對"應(yīng)急響應(yīng)"的要求進行調(diào)整或更新。
2.3演練、評價和更新的記錄應(yīng)予以保存。
2.4安全正副主管負責對相關(guān)人員每年進行一次培訓。
2.5安委會負責對應(yīng)急預案和救援體系的建立進行檢查。
3.應(yīng)急物資的準備、維護、保養(yǎng)。
3.1應(yīng)急物資的準備：簡易擔架、跌打損傷藥品、包扎紗布。
3.2各種應(yīng)急物資要配備齊全并加強日常管理。
1.脫離電源對癥搶救，當發(fā)生人身觸電事故時，首先使觸電者脫離電源。迅速急救，關(guān)鍵是"快"。
2.對于低壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源。
2.1如果觸電地點附近有電源開關(guān)或插銷，可立即拉開電源開關(guān)或拔下電源插頭，以切斷電源。
2.2可用有絕緣手柄的電工鉗、干燥木柄的斧頭、干燥木把的鐵鍬等切斷電源線。也可采用干燥木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔離電源。
2.3當電線搭在觸電者身上或被壓在身下時，也可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等絕緣物為工具，拉開、提高或挑開電線，使觸電者脫離電源，切不可直接去拉觸電者。
3.對于高壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源：
3.1立即通知有關(guān)部門停電。
3.2帶上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應(yīng)電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關(guān)。
3.3用高壓絕緣桿挑開觸電者身上的電線。
4.觸電者如果在高空作業(yè)時觸電，斷開電源時，要防止觸電者摔下來造成二次傷害。
4.1如果觸電者傷勢不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身無力或者觸電者曾一度昏迷，但已清醒過來，應(yīng)使觸電者安靜休息，不要走動，嚴密觀察并送醫(yī)院。
4.2如果觸電者傷勢較重，已失去知覺，但心臟跳動和呼吸還存在，應(yīng)將觸電者抬至空氣暢通處，解開衣服，讓觸電者平直仰臥，并用軟衣服墊在身下，使其頭部比肩稍低，以免妨礙呼吸，若天氣寒冷要注意保溫，并迅速送往醫(yī)院。如果發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難，發(fā)生痙攣，應(yīng)立即準備對心臟停止跳動或者呼吸停止后的搶救。
4.3如果觸電者傷勢較重，呼吸停止或心臟停止跳動或二者都已停止，應(yīng)立即進行口對口人工呼吸及胸外心臟擠壓法進行搶救，并送往醫(yī)院。在送往醫(yī)院的途中，不應(yīng)停止搶救，許多觸電者就是在送往醫(yī)院途中死亡的。
4.4人觸電后會發(fā)現(xiàn)神經(jīng)麻痹、呼吸中斷、心臟停止跳動、呈現(xiàn)昏迷不醒狀態(tài)，通常都是假死，萬萬不可當作"死人"草率從事。
4.5對于觸電者，特別高空墜落的觸電者，要特別注意搬運問題，很多觸電者，除電傷外還有摔傷，搬運不當，如折斷的肋骨扎入心臟等，可造成死亡。
4.6對于假死的觸電者，要迅速持久的進行搶救，有不少的觸電者，是經(jīng)過四個小時甚至更長的時間搶救過來的。只有經(jīng)過醫(yī)生診斷確定死亡，停止搶救。
5.人工呼吸是在觸電者停止呼吸后應(yīng)用的急救方法。各種人工呼吸方法中以口對口呼吸效果最好。
5.1施行人工呼吸前，應(yīng)迅速將觸電者身上妨礙呼吸的衣領(lǐng)、上衣等解開取出口腔內(nèi)妨礙呼吸的食物，脫落的斷齒、血塊、黏液等，以免堵塞呼吸道，使觸電者仰臥，并使其頭部充分扣仰(可用一只手拖觸電者頸后)，鼻孔朝上以利呼吸暢通。
5.2救護人員用手使觸電者鼻孔禁閉，呼吸一口后緊貼觸電者的口向內(nèi)吹氣，時間約為2秒鐘。吹氣大小，要根據(jù)不同的觸電人有所區(qū)別，每次呼氣要使觸電者胸部微微鼓起為宜。
5.3吹氣后，立即離開觸電者的口，并放松觸電者的鼻子，使空氣呼出，時間約3秒鐘。然后再重復吹氣動作。吹氣要均勻，每分鐘吹氣約12次。觸電者已經(jīng)開始恢復自由呼吸后，還應(yīng)仔細觀察呼吸是否再度停止。如果再度停止，應(yīng)再繼續(xù)進行人工呼吸，這時人工呼吸要與觸電者微弱的自由呼吸規(guī)律一致。
5.4如無法使觸電者把口張開時，可改用口對鼻人工呼吸法，即捏緊嘴巴緊貼鼻孔吹氣。
6.胸外心臟擠壓法是觸電者心臟停止跳動后的急救方法。
6.1做胸外擠壓時使觸電者仰臥在比較堅實的地方，姿勢與口對口人工呼吸法相同，救護者跪在觸電者一側(cè)或跪在腰部兩側(cè)，兩手相疊，手掌根部放在心窩上方，胸骨下三分之一至二分之一處。掌根用力向下(脊背的方向)擠壓壓出心臟里面的血液。成人應(yīng)擠壓3～5厘米，以每秒鐘擠壓一次，太快了效果不好，每分鐘擠壓60次為宜。擠壓后掌根迅速全部放松，讓觸電者胸廓自動恢復，血液充滿心臟。放松時掌根不必完全離開胸部。
6.2應(yīng)當指出，心臟跳動和呼吸是無法聯(lián)系的。心臟停止跳動了，呼吸很快會停止。呼吸停止了，心臟跳動也維持不了多久。一旦呼吸和心臟跳動停止了，應(yīng)當同時進行口對口人工呼吸和胸外心臟擠壓。如果現(xiàn)場只有一人搶救，兩種方法交替進行?？梢詳D壓4次后，吹氣一次，而且吹氣和擠壓的速度都應(yīng)提高一些，以不降低搶救效果。
1.查明事故原因及負責人。
2.以書面形式向場寫出報告，包括發(fā)生事故時間、地點、傷亡人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。
3.制定有效的預防措施，防止此類事故再次發(fā)生。
4.組織所有人員進行事故教育。
5.向所有人員宣傳事故結(jié)果，及對負責人的處理意見。
1.本預案全部完成后，由原發(fā)布啟動預案的負責人宣布預案終結(jié)，同時向總經(jīng)理報告。
2.預案終結(jié)7日內(nèi)對預案實施情況進行評估。
評估會議主持人按事故的等級和管理權(quán)確定，評估報告應(yīng)報總經(jīng)理。一般事故的評估會議由本安全專員主持，重、特大事故的評估由公司指定人員主持。
3.對預案的評估就是非和符合問題做出判斷，不對客觀因素進行辨析，評估的重點是：
3.1預案時限性是否得到實施。
3.2參加預案實施的單位、部門是否按預案要求開展工作，有無遺漏，過錯，責任是誰。
3.3參加預案實施的管理人員，領(lǐng)導是否按預案規(guī)定組織開展工作，有無遺漏和過錯，責任是誰。
3.4應(yīng)急預案是否需要修改，如何修改。
主持評估的部門對評估報告的真實性，符合性承擔責任。對于在實施預案中存在過錯的部門、人員，安委會應(yīng)對責任者提出明確的批評，對情節(jié)和過錯嚴重需要給予處分，安委會提出處理意見后按人事干部管轄權(quán)限逐級上報審批。
出租車公司應(yīng)急預案應(yīng)急預案篇十四
為了預防和減少事故的危害，確保人民的生命財產(chǎn)安全，確保事故危害減少到最低限度，依照《安全生產(chǎn)法》和相關(guān)法律法規(guī)，根據(jù)本企業(yè)實際情況制定安全生產(chǎn)應(yīng)急預案。
一、建立健全安全生產(chǎn)應(yīng)急事故預案的組織機構(gòu)，實行以法人代表的負責制，實行分級層層負責的基本原則。如發(fā)安全生產(chǎn)事故，安全急救小組要立即趕到現(xiàn)場進行搶救工作，由報警人員撥打報警和120求助電話，并通知主管部門安全責任人現(xiàn)場指揮救護，管理好現(xiàn)場，指揮好搶救人員安全防護，嚴防二次傷亡事故的發(fā)生，及時由專人護送傷員到醫(yī)院進行救治。保護好事故現(xiàn)場，以便給管理部門進行事故調(diào)查。
二、積極配合上級安全管理部門對事故處理、調(diào)查取證。堅決做到“四不放過”認真處理好落后工作。
三、完善事故機構(gòu)、人員配備，搶險器材及各項措施。
四、經(jīng)常組織安全生產(chǎn)應(yīng)急預案組織人員學習、培訓，實行定期預演，檢查各項設(shè)施的落實及應(yīng)變能力。
五、經(jīng)常檢查常備狀態(tài)，積極配合上級安全檢查，對檢出的問題要積極進行整改。
六、積極完善和配備各項安全生產(chǎn)的器材和設(shè)施。
七、對安全生產(chǎn)應(yīng)急預案所有機構(gòu)和人員必須實行“召之能來，來之能戰(zhàn)，來者能勝”力爭把事故處理好，把損失隆到預防最低點。
八、按照應(yīng)急預案要求，設(shè)置指揮機構(gòu)、報警人員、事故處理調(diào)查隊伍、搶救隊伍、疏散組織隊伍、后勤保障隊伍。
出租車公司應(yīng)急預案應(yīng)急預案篇一
本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室，為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要，特成立本站“應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導小組”，領(lǐng)導小組由總經(jīng)理、部門負責人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。
2、應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導小組
應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組、然后疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報組、醫(yī)療救護組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車組組成。
3、應(yīng)急救援指揮部小組職責
（1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導小組職責
及時處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準備相關(guān)應(yīng)急事宜，然后確立救援程序、救援責任，以保證事件發(fā)生時能及時處理、及時消除。
（2）總指揮：負責組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開展進行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長負責統(tǒng)籌。
（3）聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負責突發(fā)事件時受理各種緊急報告，并及時向總指揮匯報突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對內(nèi)負責協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場救援工作，然后保障救援工作各個環(huán)節(jié)緊湊、及時、有效。
（4）班車緊急調(diào)配組：當大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能及時輸送旅客時，負責聯(lián)系就近運輸企業(yè)，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。
（5）疏散指揮組：事故發(fā)生時，迅速指揮稽查、場管人員疏散導場內(nèi)車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位人員疏導人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場。
（6）電腦系統(tǒng)維護組：負責電腦系統(tǒng)運行正常，確?？土鞲叻咫娔X系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺電腦出現(xiàn)死機現(xiàn)象。
（7）消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災搶險工作，指揮義務(wù)消防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實施搶救，力爭在最短時間、最大限度地撲救災情，減少損失。
（8）數(shù)據(jù)信息上報組：負責向上級單位報告應(yīng)急現(xiàn)場的發(fā)班情況。
（9）醫(yī)療救護組：負責現(xiàn)場簡易的醫(yī)療救護重傷員的轉(zhuǎn)院工作，然后以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應(yīng)。
（10）設(shè)施搶修組：負責站場設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施、電力、供水正常運作，避免各種原因?qū)е碌倪\轉(zhuǎn)停頓。
（11）后勤供應(yīng)組：負責站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足，然后保障一線工作不受影響。
（12）小車組：負責緊急情況下，有關(guān)人員的接送或救援物資的運送，司機直接受總指揮調(diào)配。
1、旅客大量滯留應(yīng)急措施：
（1）業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚，及時報告應(yīng)急救援指揮部。
（2）總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組，根據(jù)實際情況的緊急度和本站運力情況，然后決定是否向外單位借調(diào)運力。
（3）需外借運力的，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運力，就近解決增援車輛。
（4）業(yè)務(wù)、調(diào)度員延長辦工時間，聯(lián)系運力，調(diào)度車輛，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車輛，及時妥善解決人員滯留。
（5）開通廣播，耐心解說旅客滯留原因和應(yīng)急調(diào)配運力疏導旅客的措施等等情況，然后穩(wěn)定旅客情緒。
（6）調(diào)撥一筆款項，預備大批量退票時為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù)。
（7）開放站內(nèi)的臨時候車室、辦公場所、餐廳等室內(nèi)場地供旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風和天雨的襲擊。
（8）將旅客安排到用于應(yīng)急的廣場、臨時候車室或員工宿舍暫避。然后購買大量干糧，以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系，向場內(nèi)旅客派發(fā)食物、食水?？傊磺袕穆每托枰胧郑_保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。
（9）由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運辦報告，將站內(nèi)旅客滯留情況如實反映，然后請求春運辦向有關(guān)部門申請增派運力，請求公安、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。
（10）當以上援助力量進站后，客運站一切人員、設(shè)施均無條件接受調(diào)配。積極配合市運管處調(diào)配公路應(yīng)急運力疏運旅客，主動協(xié)助市公安、武警人員了解車站地形、維護客運秩序。
（11）及時報告上級主管部門，由主管部門根據(jù)滯留時間的長短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場所，減緩車站的壓力。
（12）速請電信部門進場增加臨時的公用電話或通訊設(shè)備，方便滯留或誤點的旅客把平安的信息傳遞回家。
2、設(shè)備故障應(yīng)急措施
（1）如果ups不能正常供電，電腦系統(tǒng)維護組應(yīng)立即通知電工班配合，啟動后備發(fā)電機，恢復售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。
（2）服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必須做足應(yīng)對措施。首先準備好后備服務(wù)器；其次，若發(fā)生故障，應(yīng)將最新的備份的數(shù)據(jù)庫拷貝到次服務(wù)器上，更改相應(yīng)設(shè)置，逐步恢復售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統(tǒng)維護組聯(lián)系。
（3）若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通，可即時啟用備用干線恢復該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)連接；若某處的網(wǎng)絡(luò)不通，就近嫁接集線器，臨時拉線進行連接。
（4）若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時調(diào)換使用，避免這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的`阻塞。
3、火災事故應(yīng)急措施
（1）在災情附近崗位的員工，確定災情發(fā)生后，馬上利用通訊設(shè)備報告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室，報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災情現(xiàn)場。
（2）聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場。
（3）消防撲救組到達現(xiàn)場后，火速調(diào)查火災的起因：是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的，必須通知設(shè)施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險人員的安全。
（4）義務(wù)消防隊隊長迅速判斷災情輕重、受災面積大小、受影響人員眾寡。過程必須實時向總指揮報告。
（5）如果火勢較輕，沒有波及旅客安全，財物無大損失，待義務(wù)消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場的救援小組，隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗教訓。
（6）如果火勢猛烈難以控制，受災面積較大，站內(nèi)人員受到波及，旅客出現(xiàn)恐慌情緒時，總指揮指示各應(yīng)急救援小組各就各位，全力投入到現(xiàn)場救助中。
（7）聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領(lǐng)導，請求救援，確認聯(lián)系后，應(yīng)急指揮部安排專人到路口接應(yīng)消防車、救護車。
（8）消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救，并安排人手封鎖災場，阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來之前，盡可能得用站內(nèi)消防設(shè)施控制火勢，阻止災情的漫延。
（9）人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報，并利用廣播提醒旅客遠離受災點，不要互相推擠；要求場內(nèi)工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離，避免人員傷亡。
（10）車輛疏散指揮組調(diào)動當班場管員把守各條通道、各個出口，手執(zhí)紅旗，指揮車輛離場。
（11）醫(yī)療救護組對受傷的人員及時救治，對重傷者重點照顧，按救護程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當救護車未能在短時間內(nèi)趕到接收重傷員時，應(yīng)急支援指揮部可迅速安排緊急小車組，送重傷人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。
（12）若站內(nèi)用于救護的藥品不足，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點購買。小車組配合運送物資。
（13）設(shè)施搶修組必須想方設(shè)法保證供水的正常，并及早通供水部門隨時做好應(yīng)急準備。
（14）當消防車輛和人員到達現(xiàn)場滅火以及醫(yī)療部門實施現(xiàn)場救護后，總站所有應(yīng)急小組及人員均接受以上部門調(diào)配。
（15）火災撲救完畢后，消防滅火組負責現(xiàn)場保護工作。協(xié)助公安、消防機關(guān)和有關(guān)部門調(diào)查起火原因，及負責善后處理工作，做好災情過程的記錄和存檔。
出租車公司應(yīng)急預案應(yīng)急預案篇二
為認真貫徹落實上級有關(guān)20xx年春運有關(guān)會議精神,切實做好20xx年我鎮(zhèn)春運期間的各項工作，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，制定本應(yīng)急預案：
成立流口鎮(zhèn)20xx年春運應(yīng)急工作領(lǐng)導小組，負責統(tǒng)一指揮全鎮(zhèn)的春運應(yīng)急工作。
組長：陳志龍:鎮(zhèn)長。
副組長:章躍偉:主任科員。
曾冬琴:司法所長。
項俊:流口派出所所長。
成員：陳明:鎮(zhèn)政府辦公室主任。
桂省友:鎮(zhèn)交通站站長。
李堂華:鎮(zhèn)應(yīng)急辦主任。
楊威:鎮(zhèn)信訪辦主任。
黃萍:鎮(zhèn)國土所所長。
祝玲:流口派出所干警。
領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，由章躍偉同志兼任辦公室主任，負責聯(lián)絡(luò)、綜合協(xié)調(diào)等具體工作。
春運期間，如遇大雪大霧等惡劣天氣、重大交通事故、公共案件、疫情等而導致交通堵塞，使我鎮(zhèn)正常秩序受到嚴重破壞的緊急情況下啟動《應(yīng)急預案》。
鎮(zhèn)春運領(lǐng)導小組：負責春運《應(yīng)急預案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)。督促各村、各生產(chǎn)單位執(zhí)行《應(yīng)急預案》的工作情況。
鎮(zhèn)交通站：負責要道和周邊道路的交通疏導，維護突發(fā)事件現(xiàn)場的交通秩序，及時處置交通堵塞或重大交通事故，保障道路暢通；加強道路安全隱患排查和整治，加大日常隱患排查和整治力度；加大對道路車輛的檢查力度，重點檢查面包車、摩托車、農(nóng)用車有無超載、超員等違法行為；特別注重冰雪天氣期間的安全檢查，做到時刻不放松警惕，警鐘長鳴，同時對道路交通隱患、整治情況及時上報八臺派出所及上級部門。
各村委會：負責組織人員維護各交通要道區(qū)域的治安、交通秩序，確保來往通道暢通和旅客生命財產(chǎn)安全。加強對機動車駕駛員的安全教育，預防交通事故的發(fā)生。在接到實施應(yīng)急方案的指令時，要及時增派人員迅速到達指定區(qū)域。負責本轄區(qū)內(nèi)春運突發(fā)事件人員疏散和宣傳解釋工作。并組織勞力配合有關(guān)的進行道路維修、搶險整治工作。
鎮(zhèn)衛(wèi)生院：在春運期間準備好醫(yī)療救護應(yīng)急力量。在接到實施應(yīng)急方案的指令時，要及時派遣醫(yī)療救護隊進駐緊急疏散點，搶救傷病人員，安排做好傷員救護工作。
鎮(zhèn)綜治辦：負責收集治安隱患、矛盾糾紛、不穩(wěn)定事端和突發(fā)事件動態(tài)信息，及時做好防范、化解工作，同時上報派出所及上級部門；依法采取有效措施，果斷處置突發(fā)事件，防止事態(tài)發(fā)展。
1、鎮(zhèn)政府春運應(yīng)急小組指揮旅客向指定場所疏散，以緩解交通要道的壓力，其他鎮(zhèn)干部分別負責疏散地的治安和衛(wèi)生保潔工作。
2、交通站維護突發(fā)事件現(xiàn)場的交通秩序，封閉主要交通道路，禁止除特種車輛（救護車、消防車、警車等）外的其它車輛通行。
3、綜治辦協(xié)助派出所維護突發(fā)事件現(xiàn)場和周邊的治安秩序，保護人民群眾的生命財產(chǎn)。
4、向市交通局要求調(diào)配公路應(yīng)急運力，緊急疏運滯留旅客，以緩解道路運輸壓力。
5、所在地村（居）委會協(xié)助做好突發(fā)事件人員疏散和宣傳解釋工作。并組織勞力配合有關(guān)的道路維修、搶險整治工作。
6、交通站及各村（居）委會在冰雪、大霧天氣，對轄區(qū)道路采取懸掛安全警示牌、勸解禁止通行、封路等措施，保證村民的生命財產(chǎn)安全。
出租車公司應(yīng)急預案應(yīng)急預案篇三
緊緊圍繞嚴防事故、確保暢通、安全防范、服務(wù)群眾四個重點，有針對性強化春運安保措施，實現(xiàn)“五個堅決防止”和“三個務(wù)必確?！蹦繕恕?BR> “五個堅決防止”：即堅決防止重特大交通事故，堅決防止在春運車輛、場站、景區(qū)以及春運公路發(fā)生重大刑事、治安案件，堅決防止發(fā)生擁擠、踩踏等造成群死群傷事件，堅決防止發(fā)生大范圍、長時間、長距離交通擁堵，堅決防止重大春運負面輿情炒作。
“三個務(wù)必確?！保杭磩?wù)必確保全鎮(zhèn)治安、交通形勢持續(xù)平穩(wěn)，務(wù)必確保春運重點區(qū)域、部位安全穩(wěn)定、有序可控，務(wù)必確保人民群眾安全、順暢出行。
為確保我鎮(zhèn)20xx年春運道路交通安全管理工作全面、有序的開展，我鎮(zhèn)成立“20xx年春運道路交通安全工作”領(lǐng)導小組，由鎮(zhèn)政府鎮(zhèn)長殷立成任組長，副鎮(zhèn)長吳亞夫任副組長，安監(jiān)辦、農(nóng)服中心、派出所等相關(guān)單位負責人為成員，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室在鎮(zhèn)安監(jiān)辦（簡稱“春運辦”），由安監(jiān)辦負責人羅名洪、派出所所長錢朝建任辦公室主任，負責全鎮(zhèn)“20xx年春運道路交通安全”的具體工作。
（一）重點線路。主要是臨水臨崖、急彎陡坡、山高溝深等高風險道路；事故多發(fā)、違法突出、易受雨霧冰雪惡劣天氣影響的易出事道路。
（二）重點部位。返鄉(xiāng)流較大的村道路（西湖村大楓香樹至石板嵐埡、南湖村村委會至石轎大橋、東湖村關(guān)二咀至石溪鹽井、北湖村南太路至碑基坪）。
（三）重點載具。主要是摩托車、面包車等重點車輛。
（一）鎮(zhèn)交通安全辦公室：負責本轄區(qū)春運道路交通安全工作，明確牽頭單位和成員單位的春運交通安全職責，定期研判春運安全形勢，強化組織協(xié)調(diào)，督促指導農(nóng)村交通安全勸導隊（站）開展春運安全工作。組織農(nóng)機、派出所、交通等部門參加春運聯(lián)合執(zhí)法，根據(jù)春運重點時段交通安全特點，開展常態(tài)聯(lián)合執(zhí)法檢查和“交安”行動。負責全鎮(zhèn)春運道路交通安全綜合監(jiān)督、協(xié)調(diào)、指導工作。
（二）農(nóng)服中心：負責督促拖拉機所有人、駕駛?cè)思斑\輸業(yè)主落實春運道路交通安全各項制度和防范措施，派出所上路檢查，鎮(zhèn)“交安”行動、變型拖拉機整治。負責制定春運道路交通安全氣象災害防范措施標準。加強春運期間天氣監(jiān)測和部門之間的信息轉(zhuǎn)遞，及時發(fā)布和通報災害性天氣預警信息。
（三）派出所：開展鄉(xiāng)村道路交通執(zhí)法，積極參與鎮(zhèn)組織的聯(lián)合交通安全執(zhí)法整治。
（四）中心校：負責督促學校落實春運道路交通安全宣傳和教育。
（一）強化分析研判。
以重點時段根據(jù)轄區(qū)情況，動態(tài)分析人、車、路、環(huán)境、天氣等到信息數(shù)據(jù)，適時調(diào)整領(lǐng)導帶隊上路檢查及勸導員勤務(wù)安排。
（二）加強隱患排查，降低安全風險。
要以人、車、路、企業(yè)“四類要素”為重點，開展一次道路交通安全隱患大排查大治理，切實從源頭消除安全隱患，確保隱患“清零”，讓“合格的人、合格的車、安全的路、合格的企業(yè)”投入春運。春運期間，實行每周動態(tài)排查。
要相應(yīng)的做好鄉(xiāng)村道路的隱患排查治理工作，做好臺賬的建立，在惡劣天氣下做好轄區(qū)道路的預警提示。
（三）強化路面管控，確保安全暢通。
1、突出防控重點。要以微型面包車、接送學生車輛、低速貨車、拖拉機、變型拖拉機、三輪車、電動車、摩托車為重點，嚴查嚴處無證駕駛、酒駕、超員、違法載人、不按規(guī)定佩戴安全頭盔、客運車輛夜間通行三級以下山區(qū)公路，認真按照“九率”（排崗率、上崗率、上路率、管控率、查糾率、督導率、倒查率、道路隱患排查率、道路隱患整治率）“九個100%”開展工作，切實加強農(nóng)村道路管控，特別要嚴防“翻墜”形態(tài)事故。
2、嚴格落實勤務(wù)。從即日起，全面啟動鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)執(zhí)法小分隊、5個農(nóng)村勸導站，每個勸導站每天運行不少于6小時。要結(jié)合轄區(qū)實際，按照“四定一表”（定時間、定點位、定人員、定上崗時長，提前制定勤務(wù)排班表）要求，調(diào)整優(yōu)化鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)“交安辦”、執(zhí)法小分隊、勸導隊（站）、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心勤務(wù)部署，并錄入農(nóng)村信息系統(tǒng)，督促指導全員上路，加強農(nóng)村道路管控。鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交安辦每周上路執(zhí)法檢查均不少于3次，每周不少于1次依托轄區(qū)勸導站作為上路執(zhí)法點。春運期間，交安辦要針對秩序混亂、違法突出路段開展“交安”聯(lián)合執(zhí)法整治行動不少于4次。
3、強化城市道路疏導管控。春節(jié)前后要加強對場鎮(zhèn)交通組織，強化秩序疏導管控。
（四）加強宣傳提示，營造濃厚氛圍。
一是要充分用好轄區(qū)農(nóng)村勸導站，在春運啟動前將宣傳資料、手持喊話器等必要宣傳設(shè)施配備到位，從即日起至春運結(jié)束，持續(xù)開展宣傳。
二是要利用趕場日、農(nóng)村院壩會、紅白喜事等時機，向農(nóng)村群眾深入宣講交通安全常識，發(fā)放交通安全宣傳資料，在春運期間不得少于3次；利用大喇叭進行錄制播放村干部喊話和交通安全山歌等形式，春運期間每天播放次數(shù)不得少于2次，每次不得少于10分鐘。
三是常態(tài)開展進農(nóng)村宣傳。用好派出所、交安辦、農(nóng)村勸導員、大喇叭、流動宣傳車等農(nóng)村宣傳平臺，把握好農(nóng)忙、集中外出、集中返鄉(xiāng)、農(nóng)歷節(jié)日等交通流量較大的時段，持續(xù)開展好農(nóng)村宣傳工作。要督促學校在學生放假前、開學前開展一次交通安全宣傳教育，提醒學生不坐超載車、拒坐“黑車”。
（五）加強應(yīng)急管理，快速穩(wěn)妥應(yīng)對。
1、健全完善預案。針對低溫冰雪惡劣天氣，要制定交通應(yīng)急處置預案，提前制定防范措施，進一步完善與氣象、交通等部門的聯(lián)動快速反應(yīng)機制。
2、做好應(yīng)急準備。各單位要切實做好應(yīng)對道路突發(fā)事件的人員、物資、設(shè)備準備，一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，要迅速啟動應(yīng)急機制，科學應(yīng)對。
3、強化應(yīng)急處置。發(fā)生突發(fā)事件時，各單位要快速反應(yīng)、協(xié)作配合，強化應(yīng)急處置，防止大規(guī)模、長時間交通擁堵和多車相撞事故、二次事故的發(fā)生。對確需采取封路管控措施的，要做好協(xié)調(diào)對接，配合做好疏導管控分流工作，并將采取封路措施通報交通運管部門。要堅持及時發(fā)布路況信息，特別是封閉道路的，要做好解釋、宣傳、引導工作，告知群眾預計開通的時間和繞行路線，引導群眾合理出行，回應(yīng)群眾關(guān)注，爭取社會理解和支持。
（六）多措并舉，強化督促推動。
強化督導檢查。鎮(zhèn)交安辦要加強對轄區(qū)執(zhí)法小分隊、農(nóng)村勸導隊（站）、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心履職情況的實地督促檢查。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，要按照問題、責任、整改分類建立“三個清單”，通過定期通報、下發(fā)整改通知書、約談警示等方式，強力推動問題整改，確保問題閉環(huán)整改到位。
（一）提高思想認識，落實工作責任。春運安保關(guān)乎安全、關(guān)乎民生，是開年的首場大考。各單位尤其是領(lǐng)導干部要切實增強大局意識、憂患意識、責任意識，始終堅持底線思維、問題導向，進一步加強組織領(lǐng)導，細化方案措施，切實把職責和任務(wù)落實每一位單位、每一個崗位、每一個人，從嚴從實從細抓好各項春運安保措施的落地見效，為建國70周年大慶安保ww工作開好頭、起好步。
（二）嚴格執(zhí)法，熱情服務(wù)。各單位要合理調(diào)整勤務(wù)，做好后勤保障，嚴格落實執(zhí)勤執(zhí)法安全防護要求，既要堅持嚴格、依法、文明執(zhí)法，又要做好引導、指路、服務(wù)等工作，宣傳報道先進事跡，大力營造平安春運、暢通春運、和諧春運的良好氛圍。
（三）密切聯(lián)系，協(xié)作配合。要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)轄區(qū)派出所、交通、安監(jiān)、教育等相關(guān)部門，健全完善會商研究、執(zhí)法檢查、責任追究、信息通報等工作制度，堅持綜合、系統(tǒng)治理。依托交安辦平臺載體，強化部門協(xié)作配合，加強工作會商，及時協(xié)調(diào)解決突出問題。
（四）暢通渠道，靈通信息。各單位要加強值班備勤，確定專人負責信息上報，遇有重大、緊急突發(fā)事件，要及時上報。
出租車公司應(yīng)急預案應(yīng)急預案篇四
按照《中華人民共和國傳染病防治法》和《突發(fā)公共衛(wèi)生應(yīng)急條例》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我公司實際，特制定防控工作方案，方案內(nèi)容如下：
一.組織機構(gòu)職責。
公司成立疫情防控工作領(lǐng)導小組(以下簡稱領(lǐng)導小組)，并制定出科學可行的工作方案和應(yīng)急方案，明確各操作環(huán)節(jié)上的處理步驟及處理方法和具體責任。小組成員如下：
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導小組及公司全體職工要密切配合，形成合力，確保各項工作落到實處。
1.領(lǐng)導小組要加強對全體職工的預防控制傳染病等疫情知識的教育，加強健康防護與知識教育，提高自我防范意識。
2.要求員工在認真做好日常工作的同時，注意個人的健康防護。對于患有傳染病的員工，及時發(fā)現(xiàn)并建議其及時診斷病因，進行休息治療，痊愈后再上班工作。
3.公司所有辦公場所及生產(chǎn)場地設(shè)備，按照領(lǐng)導小組和應(yīng)急安全衛(wèi)生防疫等部門公布的有關(guān)預防措施和要求，搞好各項衛(wèi)生防疫。
二.公司各單位，各部門職責。
1.辦公室：負責準確及時向公司員工發(fā)布發(fā)生疫情的信息和本公司疾病預防控制的措施，做好員工防病知識宣傳，提高公司員工自我防范能力；認真了解社會不同時期存在的疫情情況，做好疫情的宣傳工作。負責人：
2.采購部：負責做好所需的消毒藥品，防護用品及設(shè)備等物資的保障工作。負責人：
3.生產(chǎn)部：負責每天生產(chǎn)場所設(shè)施設(shè)備清潔消毒工作。負責人：
4.后勤部：負責公司廠區(qū)生產(chǎn)區(qū)辦公場所設(shè)施設(shè)備每天清潔消毒監(jiān)督檢查工作；負責公司廠區(qū)公共區(qū)域每天清潔消毒工作；協(xié)調(diào)公司各相關(guān)部門協(xié)同開展應(yīng)急處置，確保在領(lǐng)導小組的統(tǒng)一指揮下，使衛(wèi)生防疫工作高效有序進行。負責人：
三.公司各部門要將預防可能出現(xiàn)的疫情作為工作重點，主要做好以下工作：
1.監(jiān)控工作：每天登記所有公司進出人員要帶口罩量體溫，車輛進入要消毒。
2.通風工作：每天上下班時，必須打開全部門窗通風，保證空氣流通，地面清潔干燥。
3.消毒工作：每天下班前場地設(shè)施設(shè)備清潔消毒，加強日常衛(wèi)生保潔工作。
四.應(yīng)急對策。
1.所有公司進出人員，測量體溫時發(fā)現(xiàn)感冒咳嗽發(fā)熱癥狀人員，應(yīng)勸其去醫(yī)院發(fā)熱門診治療，不準進入公司。
2.疫情一旦發(fā)生，員工馬上上報疫情應(yīng)急工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組及時向應(yīng)急安全衛(wèi)生防疫等部門匯報單位出現(xiàn)的疫情，并全員隔離。
3.領(lǐng)導小組要及時把發(fā)生病情的員工送衛(wèi)生部門進行救治，根據(jù)防疫部門的部署開展疫情的控制工作。
4.對發(fā)生疫情的場所進行消毒處理，并根據(jù)疫情的情況建議或強制發(fā)生病情員工接觸到的員工到醫(yī)院等衛(wèi)生部門進行檢查，避免疫情的擴大。
5.疫情發(fā)生時，公司要以疫情的防治做為工作的重點，領(lǐng)導小組要認真協(xié)調(diào)各部門做好消毒等病原體的消除工作，后勤部要做好疫情防治的后勤保障工作。
6.疫情發(fā)生時，領(lǐng)導小組要成立專人小組做好員式的教育和消除心理壓力及正確引導性工作，確保疫情期的盡早過去。
五.對外聯(lián)系部門及電話。
急救：120。
出租車公司應(yīng)急預案應(yīng)急預案篇五
加強傳染病監(jiān)測與防控，落實綜合防控措施，防止傳染病的蔓延；組織開展各種形式的醫(yī)療救治服務(wù)，確保各項救治工作及時到位。
（一）組織機構(gòu)縣衛(wèi)生局應(yīng)急辦負責全縣春運期間醫(yī)療衛(wèi)生保障工作的統(tǒng)籌與組織協(xié)調(diào)。各單位也要完善組織機構(gòu)，按照屬地化管理的原則，做好春運期間各項醫(yī)療衛(wèi)生保障工作。
（二）工作職責
1、縣衛(wèi)生局：加強與有關(guān)部門溝通與協(xié)調(diào)配合，按照縣的有關(guān)部署和要求，組織轄區(qū)內(nèi)醫(yī)療衛(wèi)生資源，落實春運衛(wèi)生保障工作。
2、各醫(yī)療機構(gòu)：落實首診責任制，開設(shè)春運突發(fā)公共事件醫(yī)療救治綠色通道，負責春運期間傷、病人員的醫(yī)療救治工作。一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要在政府和衛(wèi)生行政部門的統(tǒng)一領(lǐng)導和組織下，有序開展醫(yī)療救治工作。同時做好傳染病監(jiān)測與報告工作，協(xié)助縣疾控中心開展傳染病的流行病學調(diào)查與相關(guān)標本的采集。
3、院前急救機構(gòu)：縣急救中心、各醫(yī)療機構(gòu)要加強值班力量，配齊車載設(shè)施與急救藥械，一旦有突發(fā)公共衛(wèi)生事件要在最快時間內(nèi)派出救護車輛開展現(xiàn)場救治與轉(zhuǎn)運工作。
4、縣疾控中心：及時掌握各類傳染病的疫情動態(tài)，加強對人群密集場所的傳染病疫情監(jiān)測工作，防止傳染病的流行和蔓延。指導有關(guān)部門與單位落實防疫消毒工作。加強健康教育，普及傳染病防治知識，促進健康行為形成。
5、衛(wèi)生監(jiān)督所：要重點加強公共場所衛(wèi)生、飲用水衛(wèi)生、傳染病防控、病媒生物控制等監(jiān)督檢查工作力度，督促完善各項衛(wèi)生管理制度和衛(wèi)生設(shè)施，依法查處違法行為。
（一）做好應(yīng)急準備
各醫(yī)療衛(wèi)生單位要結(jié)合實際情況按照《縣突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預案》等文件要求做好各項衛(wèi)生保障準備工作，制定并完善工作方案，落實急救車輛、藥品、器械以及相關(guān)物品的儲備，建立春運衛(wèi)生應(yīng)急處置隊伍，組織開展演練活動，做到思想、人員、技術(shù)、物資“四到位”，不斷提高應(yīng)急處置能力。各醫(yī)療衛(wèi)生單位要嚴格執(zhí)行24小時值班制度和領(lǐng)導帶班制度，確保突發(fā)公共衛(wèi)生事件在第一時間得到有效處置。
（二）強化溝通協(xié)調(diào)
縣衛(wèi)生局應(yīng)急辦要在春運期間主動加強與交通等部門的溝通，準確掌握信息，完善部門聯(lián)動機制，及時落實相關(guān)衛(wèi)生應(yīng)急措施?？h疾控中心與衛(wèi)生監(jiān)督所和各醫(yī)療機構(gòu)也要加強配合，及早發(fā)現(xiàn)、報告相關(guān)信息，及時開展調(diào)查處置。
（三）加強監(jiān)測與報告
縣疾病預防控制中心要強化疫情監(jiān)測，重點要做好以人禽流感、流感、流腦為主的呼吸道傳染病的監(jiān)測工作，強化疫情形勢的研判，及時掌握疫情動態(tài)，早發(fā)現(xiàn)、早報告，將疫情控制在萌芽狀態(tài)?？h衛(wèi)生監(jiān)督所要加強車站等重要交通部位及公共場所的衛(wèi)生監(jiān)督檢查，找出薄弱環(huán)節(jié)，消除潛在隱患，做好飲用水衛(wèi)生、公共場所衛(wèi)生監(jiān)督工作。各醫(yī)療機構(gòu)要加強門、急診醫(yī)護人員力量，開辟春運突發(fā)公共事件綠色通道，收治相關(guān)病例，同時及時向衛(wèi)生局報告春運醫(yī)療救治相關(guān)情況。院前急救機構(gòu)要及時將突發(fā)公共衛(wèi)生事件院前急救信息報衛(wèi)生局應(yīng)急辦。
（四）加強應(yīng)急處置
醫(yī)療機構(gòu)在開展醫(yī)療救援、醫(yī)療服務(wù)、保健服務(wù)等工作的同時，做好傷情、病情、疫情信息統(tǒng)計報告等工作。衛(wèi)生監(jiān)督所要派出衛(wèi)生監(jiān)督員對飲用水衛(wèi)生、公共場所衛(wèi)生和傳染病防治、突發(fā)公共衛(wèi)生事件防控制度、措施落實情況等依法進行衛(wèi)生監(jiān)督檢查。疾控中心要派出專業(yè)人員開展預防性消毒、疾病監(jiān)測、環(huán)境衛(wèi)生學評價和健康教育工作，在發(fā)現(xiàn)一些重大傳染病疫情及突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，應(yīng)立即開展病例隔離、密切接觸者登記、醫(yī)學觀察、消殺等應(yīng)急處置工作，防止疫情的進一步擴散和蔓延。
春運衛(wèi)生保障工作實行工作責任制和責任追究制，各醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)要按照要求將每一項工作任務(wù)落實到具體人員，相關(guān)人員要切實履行職責，做好各項工作。未按要求履行職責造成嚴重后果的相關(guān)單位和人員將進行責任追究。
出租車公司應(yīng)急預案應(yīng)急預案篇六
春運工作是維護社會穩(wěn)定、構(gòu)建和諧社會的重要舉措，20xx年中央經(jīng)濟會議提出要解決好民生、安全、穩(wěn)定問題，春運工作關(guān)系到社會的安定團結(jié)和人民群眾的生命財產(chǎn)安全。分公司將按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運指導原則，從安全管理、運力組織、應(yīng)急保障、服務(wù)質(zhì)量等方面進行部署，確保春運工作安全有序進行。
為強化組織領(lǐng)導，分公司成立春運工作領(lǐng)導小組。
組長：xx
副組長：xx
成員：xx
主任：xx
值班電話：xx
要結(jié)合工作實際，認真安排部署，狠抓工作落實，把本單位的春運工作安排好、組織好、協(xié)調(diào)好、落實好，確保春運工作圓滿完成。
要嚴格春運工作責任制度，將安全放在春運工作的首位。春運前期，層層簽訂春運安全生產(chǎn)責任書，加強全體員工及司乘人員春運工作意識，將春運安全工作落實到實處。
要嚴格春運值班制度，實行二十四小時值班制，值班人員要堅守工作崗位，確保通訊暢通；要強化春運期間旅客投訴的受理和處理，杜絕發(fā)生媒體曝光、群眾上訪等影響企業(yè)聲譽的事件；要按照上級有關(guān)部門要求，及時準確地做好信息統(tǒng)計上報工作。
要完善春運應(yīng)急預案，形成反應(yīng)迅速、應(yīng)對及時、處置果斷的應(yīng)急機制，有效應(yīng)對春運期間各種突發(fā)事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響；要做好春運應(yīng)急運力儲備工作，對應(yīng)急所需的設(shè)施設(shè)備，要提前準備完善，確保應(yīng)急任務(wù)的完成。
要進一步提高服務(wù)質(zhì)量。要加強司乘人員培訓教育，轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，為廣大旅客提供熱情、周到的`服務(wù)。汽車站要嚴格按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求，落實一崗雙責，增設(shè)便民設(shè)施，增加便民服務(wù)，提升服務(wù)品牌。
要嚴格按照市運管處《20xx年晉城市客運場站“春運期間旅客運輸”工作要求》，逐條逐項對照落實，切實抓好春運期間車站的各項工作。
安全是春運工作的關(guān)鍵所在，重中之重。要繼續(xù)堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和公司安全管理的規(guī)章制度，實行安全生產(chǎn)責任制、行政一把手負責制。要深入一線，檢查落實春運安全工作進展情況，消除安全隱患。要組織對駕駛員、乘務(wù)員的春運安全培訓、考試，加強營運客運車輛的技術(shù)檢驗，加強調(diào)度運行及汽車站源頭管理和運輸途中的監(jiān)督檢查，堅決杜絕重特大責任事故的發(fā)生，全力保障廣大旅客的生命財產(chǎn)安全，重點做好以下幾方面工作：
1、落實安全生產(chǎn)責任制，進行春運安全檢查
春運前期，簽訂《春運安全生產(chǎn)責任書》，組織一次全面的安全生產(chǎn)大檢查。重點對參加春運人員和車輛進行逐人、逐車摸底排查、檢查檢驗，尤其要對駕駛員從業(yè)資格證過期、不符合準駕車型的，不得參加春運。要對駕駛員進行公安系統(tǒng)查詢，在20xx年度發(fā)生重大以上責任事故負主要責任、交通違章記分滿6分、交通違章沒有處理的、有酒駕記錄的駕駛員，不得參加春運。
違反公司有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，多次發(fā)生超員、超速、疲勞駕駛行為，安全意識差、組織紀律性差的駕駛員，不得參加春運。要組織對全體駕駛員、乘務(wù)員進行春運培訓、考試。通過排查、考核，和參加春運的駕駛員、乘務(wù)員簽訂《安全生產(chǎn)責任書》。參加春運的車輛必須經(jīng)交警、運管部門春運臨檢，技術(shù)狀況合格，客車技術(shù)等級必須達到二級以上，不符合相關(guān)技術(shù)等級要求的車輛不得參加春運。嚴格車輛例檢制度，切實做好客車維護和日常安全預防工作，確保參運車輛技術(shù)狀況良好，車容車貌整潔。
2、加強客車車輛調(diào)度運行管理
春運前期，汽車站要對所有進站運營車輛的營運手續(xù)進行一次審核，手續(xù)不全、檔案內(nèi)容過期失效的要限期補全、更換，確保所有進站運營車輛手續(xù)齊全有效，符合行管部門要求。春運期間，汽車站調(diào)度要嚴格執(zhí)行“四證一牌”車輛報班制度，嚴把駕駛員從業(yè)資格關(guān)、營運車輛技術(shù)狀況關(guān)、車站售票出站檢驗關(guān)、車容車貌衛(wèi)生整潔關(guān)，強化調(diào)度運行管理工作，加強客運車輛運行管理，對違反運行管理規(guī)定的，要從嚴從重處罰。加班車、旅游包車，必須手續(xù)齊全、檢驗合格，嚴禁無路單運行。遇有冰雪、大霧等惡劣天氣，汽車站要及時與春運辦公室聯(lián)系，分公司春運辦公室要聽從公司春運領(lǐng)導辦公室統(tǒng)一指揮安排，決定是否發(fā)車，同時要做好問事處旅客咨詢工作，通過廣播、告示等方式及早發(fā)布車輛運營信息。
3、加強車站源頭安全管理
春運前期，汽車站要根據(jù)各崗位工作職責與員工簽訂《春運工作責任書》，與“三品”檢查人員簽訂《查堵“三品”責任書》，與進站營運車輛簽訂《車站安全生產(chǎn)責任書》。春運期間，要嚴格按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求，加強安全生產(chǎn)組織和源頭安全管理工作，嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出站”制度，對因汽車站售、檢超員票造成車輛超載的，除按法律規(guī)定從重處罰、承擔分流費用外，還將追加車站站長和責任人的責任。
4、加強治安防范，營造良好社會治安環(huán)境
春運前期，分管安全領(lǐng)導全面簽訂《治安、消防、查堵“三品”責任書》，對水、暖、電、管線、管物的要害部門進行一次“三防”（防火、防盜、防爆）大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時消除，切實做好治安工作。要組織上路下站，明查暗訪，嚴厲打擊盜搶旅客財物、設(shè)財詐騙、流氓滋事、車匪路霸等刑事犯罪活動，維護車站和客運車輛的正常經(jīng)營秩序，為春運保駕護航，營造良好的社會治安環(huán)境。
汽車站要懸掛醒目橫幅標語，要發(fā)揮危險物品安全檢查儀的作用，設(shè)立“三品”檢查員，嚴格“三品”檢查，各線路各班次駕乘人員要做好途中上車旅客的“三品”檢查工作，將“三品”堵在站外車下，確保萬無一失。
5、加強客運車輛動態(tài)管理，消除行車事故隱患
春運期間，分管安全領(lǐng)導要按照公司安全處的要求有計劃地組織安排分公司的路檢路查工作，加大查處力度，切實減少超員、超速等違章行為。強化責任意識，確保gps信息平臺和行車記錄儀的正常使用，加強gps平臺監(jiān)控，對重點班線、重點車輛、重點路段實施全程監(jiān)控，遏制超員、超速等違法行為，確保行車安全。
6、加強對春運放假期間車輛封存停放的管理
春節(jié)放假期間，所有客車必須在汽車站車場停放，嚴禁駕駛員或承包經(jīng)營者擅自開車回家停放。分管安全領(lǐng)導要按照公司《20xx年春運安全工作》安排，認真做好車輛停放的管理工作。按規(guī)定做好車輛出入場、站記錄，加強夜間巡邏，不得擅自在車輛停放期間放車外出，確保車輛停放安全。
客運作為春運的主戰(zhàn)場，承擔著春運的主要任務(wù)。隨著經(jīng)濟形勢總體企穩(wěn)回升，20xx年春運客流預計將超過往年。春運前期，要深入學校、工廠、煤礦等外來人員多的地方，對春運期間客流流量、流向、流時進行摸底調(diào)查，制定科學合理的運輸方案。要在運力上做好充分準備，科學安排運力，儲備應(yīng)急運力，做到疏運及時，保障有力。
汽車站要根據(jù)各班線客流情況，及時調(diào)整班次，合理安排。做好應(yīng)急運力儲備，于旅客高峰期啟動應(yīng)急預案，及時疏散旅客。農(nóng)村客運班線要隨時掌握鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅客在春節(jié)前后進城購物、走親訪友的高峰，合理安排運力。汽車站調(diào)度要按照操作流程實施派車程序，嚴格執(zhí)行“誰派車、誰負責”和“誰運行，誰領(lǐng)取路單”的制度，嚴禁無故脫班晚點、中途倒客、無路單運行等違紀行為發(fā)生，確保班車正班正點運行。
要在已積累異地春運經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，提前與河南等勞務(wù)輸出大省相關(guān)客運公司聯(lián)系溝通，積極組織車輛參運，提高經(jīng)濟效益。
各汽車站要采取增設(shè)售票窗口、延長售票時間、提前預售車票、發(fā)售團體票、開辟綠色通道、上門送票、開通電話訂票等措施，積極為廣大旅客購票提供便利條件，確保旅客在客流量高峰期間有票買、有車坐。
所有參加春運的員工，要強化責任意識，認真履行工作職責，以飽滿的熱情、贊新的風貌、嚴謹?shù)膽B(tài)度投入工作，著裝整潔、行為規(guī)范、工作努力、服務(wù)熱情，全面塑造客運服務(wù)品牌形象。
1、要持續(xù)開展春運優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動，進一步規(guī)范服務(wù)行為，努力提升服務(wù)質(zhì)量。
2、要加強車輛運營管理，維護客運市場秩序，規(guī)范自身經(jīng)營行為，杜絕倒、宰、甩、賣旅客等損害廣大旅客合法權(quán)益以及公司形象的事件發(fā)生。
汽車站要實行車站領(lǐng)導帶班、值班制，加強窗口服務(wù)工作，切實為旅客排憂解難，為旅客營造賓至如歸的氛圍。要保持良好的站容站貌和車容車貌，保證各種服務(wù)設(shè)施設(shè)備齊全有效，保證衛(wèi)生設(shè)備清潔，為旅客提供一流的乘車環(huán)境。
全體司乘人員、站務(wù)人員要樹立以人為本的服務(wù)理念，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，堅決杜絕司乘人員、站務(wù)人員服務(wù)態(tài)度“冷、橫、硬”和粗暴待客現(xiàn)象發(fā)生，對因服務(wù)質(zhì)量引起的旅客投訴、媒體曝光，給分公司信譽質(zhì)量、品牌形象造成負面影響的，將從嚴從重處罰。
要繼續(xù)做好xx防控工作，駕乘人員、站務(wù)人員要全面掌握xx防控知識，加強防控知識宣傳，提高廣大旅客自我保護意識和防病能力，確保xx不通過本區(qū)域蔓延。
3、春節(jié)放假前，分公司安全科、車隊、汽車站要及早確定所運行的各條客運線路的停、復班計劃和節(jié)假日期間運行車輛的安排計劃，于x月x日前報分公司春運辦公室。車隊、汽車站要按照分公司春節(jié)期間發(fā)車安排，及早向旅客公布發(fā)車信息，公示問詢值班電話，為旅客提供售票、發(fā)車信息24小時咨詢服務(wù)。
4、汽車站要嚴格執(zhí)行物價部門核準的票價。春運前期分公司要對南北兩站班線票價進行核查，不得出現(xiàn)違反運價政策的現(xiàn)象。車站要對現(xiàn)行票價進行公示，不得擅自提高票價。各經(jīng)營者不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用。汽車站、經(jīng)營者要將價格監(jiān)督電話xx在車站、車廂內(nèi)顯著位置進行公布、張貼，對私自亂漲價、亂收費行為，經(jīng)查屬實的，除追究當時人責任外，還要追究相關(guān)領(lǐng)導責任。
春運期間，分公司要結(jié)合實際工作做好值班安排，及時收集春運信息，接受和處理旅客投訴，積極配合宣傳部門和新聞單位，充分利用各種宣傳媒介和宣傳方式，報道安全和優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面的先進典型，及早通報春運進展情況，營造良好的春運氣氛，對新聞單位和旅客反映的熱點問題要及早研究，妥善處理。
春運期間，分公司春運辦公室按照《春運道路旅客運輸統(tǒng)計表》的內(nèi)容要求，收集信息資料，做好匯總上報工作。
春運結(jié)束后，分公司安全科、車隊、汽車站要寫出書面總結(jié)，于x月x日前報公司春運辦公室，對優(yōu)質(zhì)完成春運任務(wù)的，將予于表彰，對發(fā)生嚴重安全責任事故、重大服務(wù)質(zhì)量事件，嚴重影響企業(yè)質(zhì)量信譽單位的責任人，將嚴肅查處，追究相關(guān)責任人的責任。
分公司要求所屬安全、車隊、汽車站要結(jié)合自身實際，采取有效措施，認真組織落實，確保今年春運工作的順利進行，全體職工要堅定信心，團結(jié)協(xié)作，拼搏奉獻，圓滿完成今年的春運工作，實現(xiàn)20xx年工作的良好開局。
出租車公司應(yīng)急預案應(yīng)急預案篇七
以客為主，安全第一，服務(wù)至上，保障有力。
加強組織領(lǐng)導，科學調(diào)配運力，強化安全管理，提升服務(wù)質(zhì)量，確保人流集散、水上交通有序，實現(xiàn)走得了、走得好、走得安全、走得滿意的工作目標，讓廣大人民群眾過上一個祥和、歡樂的春節(jié)。
強化領(lǐng)導，周密部署，精心組織，科學調(diào)度，突出重點，狠抓安全，部門配合，整體作戰(zhàn)，宣傳監(jiān)督，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
（一）成立領(lǐng)導機構(gòu)
為切實加強對春運工作領(lǐng)導，我處成立春運工作領(lǐng)導小組，由xxx任組長，xx任副組長，xx為成員，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，由方堅韌兼辦主任，辦公室設(shè)安監(jiān)股。辦公室負責制定具體的實施細則，全面負責轄區(qū)內(nèi)的春運工作組織管理，我處人員按聯(lián)點制度，聯(lián)系有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的水上交通工作，實行包干負責制。
（二）落實運力安排
據(jù)預測，20xx年春節(jié)經(jīng)我縣水路發(fā)送旅客約為2萬/人次，各股（室）要督促有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)作好運力安。今年根據(jù)前期檢查情況能參與春運期間水上運輸?shù)亩纱诖哼\期間適航，要求各股室干部加強與有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)溝通，督促渡工適當延長當班時間，確保乘客不發(fā)生滯留事件，x艘參運船舶要根據(jù)旅客的人數(shù)調(diào)整班次與時間，遇到xx方向旅客高峰時，簽單員要及時向xx鄉(xiāng)人民政府報告，調(diào)用xx方向的渡船參與渡運，既要保證旅客不滯留，也不能出現(xiàn)超載等違法違章行為。其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)的簽單也要根據(jù)實際情況增加到現(xiàn)場簽單發(fā)航工作次數(shù)，確保轄區(qū)春運期間水上交通安全、有序。
（三）落實安全措施
以新的《安全生產(chǎn)法》為依據(jù)，春運期間，突出安全措施的落實，重點要抓好以下幾項工作：
1、抓好源頭管理，嚴格資格資質(zhì)審驗。春運啟動前，
凡本輪檢查中證書不齊、船舶不適航、船員不適任的渡口渡船一律保持停航狀態(tài)，當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府要加強現(xiàn)場安全管理，既要杜絕這些不合格的船與人不得參加春運，同時其他人與船也不得從事載客運輸。
2、狠抓事前預防，不留隱患死角。
一是各股（室）、有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及客渡船簽單員、渡工對客運船舶、碼頭以及配套設(shè)備進行拉網(wǎng)式檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。
二是各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加大轄區(qū)巡查頻次，聯(lián)合縣直部門打擊私設(shè)渡口和在渡口水域采砂等危及客運船舶航行安全的違法行為。
三是對前段因在渡口水域違法采砂活動造成航道不適航的渡口要先落實渡船停航，待有關(guān)責任單位將航道恢復適航狀態(tài)后再恢復該渡口的渡運活動。
四是各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府與所在村民委員會要成立水上交通“三品”檢查小組，建立“誰檢查、誰簽字、誰負責”制度，實行開包檢查，嚴防意外事故發(fā)生。
3、強化巡航檢查，保障運輸安全。各股（室）工作人員要根據(jù)處春運工作領(lǐng)導小組安排，做好巡航檢查要和視頻監(jiān)控室值班工作，掌握全縣水上交通基本動態(tài)，嚴禁“三無”船舶和非法營運船舶參運，對超載船舶堅決予以分流卸載，并實施從重處罰。
4、實施綜合治理，優(yōu)化春運環(huán)境。一是優(yōu)化治安環(huán)境。各股（室）干部要與有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府溝通，聯(lián)合政法部門，強化碼頭等人員集中地區(qū)的`治安管理，堅決依法打擊阻礙影響春運工作的違法團體和個人。二是保障水上交通暢通、有序。各股（室）干部要督促有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及時處理水上交通各類隱患確保水上交通安全。
（四）提升服務(wù)水平
一是各客運船舶及渡口完善硬件設(shè)施，候船亭與客運船舶的客艙等旅客部位要保存整潔，救生衣（圈）、浮具等旅客要用的設(shè)施設(shè)備要做到干凈可用。
二是各客運船舶在旅客上船后要講清文明乘渡的注意事項，在所有旅客穿（拿）好救生衣（浮具）后再開航。
三是客運船舶應(yīng)當按當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)人民政府規(guī)定或物價部門核定價格明碼標價，制止各種亂漲價行為。四是進一步開展春運優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動，塑造良好的窗口形象。
（五）完善應(yīng)急預案
要建立應(yīng)對安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機制，完善應(yīng)急預案。各客運船舶在做好旅客運輸?shù)耐瑫r，要統(tǒng)籌兼顧，提前做好油料等物資的準備。各股（室）干部要及時與有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)溝通，要做好春運期間的應(yīng)急值守，確保上級指令能及時傳達到各船舶、春運現(xiàn)場一線信息能及時反饋到我處。
（六）加強春運宣傳報道和督查
各股（室）干部要認真收集情況，及時報處春運領(lǐng)導小組，同時還將春運工作中突出的人和事報辦公室，并通過辦公室和處領(lǐng)導審核后積極向縣電視臺等新聞媒體推介。
出租車公司應(yīng)急預案應(yīng)急預案篇八
1、保持空氣流通。
保持站臺、站廳等室內(nèi)候車室空氣流通，確保有足夠新鮮空氣供應(yīng)以降低新型病毒傳播和感染的風險。
在疫情期間，應(yīng)優(yōu)先開窗自然通風，有條件的可以開啟排風扇等抽氣裝置以加強室內(nèi)空氣流動。使用集中空調(diào)通風系統(tǒng)時，應(yīng)保證空調(diào)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常，關(guān)閉回風系統(tǒng)采用全新風運行，確保室內(nèi)有足夠的新風量。室內(nèi)候車室運營開始前或結(jié)束后，集中空調(diào)通風系統(tǒng)多運行1小時。
2、物體表面清潔及預防性消毒。
環(huán)境及物品以清潔為主，預防性消毒為輔，應(yīng)避免過度消毒，受到污染時隨時進行清潔消毒。
應(yīng)加強清潔次數(shù)，并安排工作人員密切監(jiān)測站臺、站廳內(nèi)的清潔狀況。
根據(jù)需要對站臺、站廳等室內(nèi)候車室的門把手、電梯按鍵、樓梯扶手、座椅表面及扶手等人員經(jīng)常接觸的部位進行消毒?？墒褂糜行葹?00mg/l的含氯消毒劑或其他可用于表面消毒的消毒劑（濃度為500mg/l的含氯消毒液配制方法舉例：某含氯消毒液，有效氯含量為5%，配制時取1份消毒液，加入99份水），進行擦拭消毒，作用時間30分鐘。消毒后用清水擦拭，去除殘留消毒劑。
3、衛(wèi)生設(shè)施。
洗手間應(yīng)保持清潔和干爽，提供洗手液，并保證水龍頭等設(shè)施正常使用。增設(shè)有害標識垃圾桶，用于投放使用過的口罩。
（二）室外候車站點。
1、物體表面清潔及預防性消毒。
環(huán)境及物品以清潔為主，預防性消毒為輔，應(yīng)避免過度消毒，受到污染時隨時進行清潔消毒。
應(yīng)加強清潔次數(shù)并安排工作人員密切監(jiān)測站點的清潔狀況。
根據(jù)需要對欄桿、座椅表面及扶手等人員經(jīng)常接觸的部位進行消毒。具體消毒方法同室內(nèi)候車室。
2、衛(wèi)生設(shè)施。
增設(shè)有害標識垃圾桶，用于投放使用過的口罩。
（三）安檢要求。
1、對乘客進行體溫檢測，必要時進行復測。
2、勸返有發(fā)熱、干咳等癥狀卻不佩戴口罩的乘客。
（四）乘客限流。
1、在外地乘客返京的主要地鐵站、人流量大的地鐵換乘站以及公交樞紐等，實施導流措施以控制乘客進站速度。
2、地鐵舒適性指數(shù)應(yīng)達到“一般舒適/較舒適/舒適”級別，防止出現(xiàn)人群擁擠。
（一）工作人員。
應(yīng)保持個人衛(wèi)生，勤洗手，并佩戴醫(yī)用口罩。工作服保持清潔衛(wèi)生。
工作人員實行每日健康監(jiān)測制度，建立工作人員體溫監(jiān)測登記本，若出現(xiàn)發(fā)熱、乏力、干咳及胸悶等癥狀時，不應(yīng)帶病上班，應(yīng)佩戴醫(yī)用口罩及時就醫(yī)。
（二）乘客。
乘坐公共交通的乘客應(yīng)服從、配合公交運輸單位疫情期間采取的各項措施，盡量避免乘坐廂式電梯。有發(fā)熱、乏力、干咳等癥狀的乘客，不應(yīng)乘坐公共交通工具。其他乘客應(yīng)做好以下防護措施：
1、佩戴口罩。
2、不要觸碰口、眼、鼻。
3、外出回到家，一定要先洗手。
4、接觸可能被污染的物品后，必須洗手，或用手消毒劑消毒。
5、外出衣物要經(jīng)常換洗，保持清潔。
1、保持空氣流通，應(yīng)適量打開車窗，包括司機艙的窗戶。如屬密閉式/空調(diào)式車廂等，應(yīng)將新風送風量調(diào)至最大。
2、日常以清潔為主，必要時進行消毒。座椅、桌面、車廂內(nèi)壁、吊環(huán)、扶手、地面等，可用有效氯為500mg/l的含氯消毒劑溶液擦拭或噴灑至表面濕潤，作用15min，不耐腐蝕的表面應(yīng)使用新潔爾滅類消毒劑。（濃度為500mg/l的含氯消毒液配制方法舉例：某含氯消毒液，有效氯含量為5%，配制時取1份消毒液，加入99份水）。
出租車公司應(yīng)急預案應(yīng)急預案篇九
為了搞好防汛搶險工作，確保本公司安全度汛，預案編制工作，堅持“安全第一，常備不懈，以防為主，防搶結(jié)合”的方針，本著“團結(jié)協(xié)作和局部利益服從全局利益”的原則，以科學的態(tài)度認真分析實際情況，立足防大汛應(yīng)對突發(fā)性災害天氣，切實做好防汛排澇的各項準備工作，采取有效措施避免雨季漏雨、倒灌、淹泡等現(xiàn)象，避免和減少經(jīng)濟損失，保障汛期生產(chǎn)經(jīng)營的正常進行，編制操作性較強的防汛預案，確保公司及職工生命財產(chǎn)安全。
防汛工作嚴格執(zhí)行行政首長領(lǐng)導下的分級負責制，層層夯實責任，防汛期間各車間部門一把手親自掛帥，同時為使防汛的各項指揮工作的有序進行，公司成立防汛工作指揮部。成員如下：
總指揮：
副總指揮：
成員：
聯(lián)絡(luò)員：某某。
值班電話：
公司辦公室：
綜合部：
夜間值班：
值班室：
在汛期，為預防災害事故對生產(chǎn)經(jīng)營造成影響，我們按照某某集團（控股）有限公司、區(qū)、街防汛指揮部的要求，組建保安隊和消防隊為主的應(yīng)急搶險分隊，應(yīng)急搶險分隊服從公司防汛工作指揮部領(lǐng)導，在汛情緊急情況下隨時進入防汛搶險戰(zhàn)斗負責處置緊急情況。
1、為了做好防大汛、排大澇的各項準備工作，我們根據(jù)上級防汛指揮部的要求，組建以民兵和青壯年職工為主體的二百人搶險隊伍，出現(xiàn)特大汛情將服從區(qū)防汛指揮部統(tǒng)一調(diào)動，做好上堤抗洪搶險的準備。
2、在防汛期間，為搞好公司內(nèi)部搶險排澇工作，由公司職工組成100人的搶險隊伍，一切搶險工作由公司防汛指揮部統(tǒng)一調(diào)動。
采取防倒灌的措施，并切實保證安全渡汛，做到中、小雨不漏，大雨不倒灌，確保生產(chǎn)經(jīng)營正常進行。
為搞好今年的防汛搶險、排澇等項工作，做到有備無患，各有關(guān)部門做好防汛設(shè)施、防汛工具、排水管道、防汛用土、防汛閘板、防水膠堵、通訊線路、值班車輛等各類物資的管理、維修、保養(yǎng)等項工作，使之處于良好戰(zhàn)備狀態(tài)。目前，我公司備有防汛工具：鐵锨50把、扁擔50條、排水泵3臺、籮筐18個。
為確保安全渡汛，在汛期安排公司領(lǐng)導及管理人員防汛值班。對重點要害部位設(shè)專人值班制度，車間及有關(guān)部門領(lǐng)導值班制度，特別是遇有中、大雨時各重點部位必須有車間部門領(lǐng)導在崗，以便發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
在防汛工作中，貫徹“誰領(lǐng)導、誰負責”，“誰在崗、誰負責”的原則，樹立全局觀念，做好防大汛的各項準備工作。為此，制定各有關(guān)崗位職責：
1、生產(chǎn)部及各生產(chǎn)車間負責人汛期職責。
司防汛指揮部指揮督戰(zhàn)指揮搶險和排澇工作。
2、工程部汛期職責。
在防汛期間負責排水電器設(shè)備的安裝、維修，特別是在下雨時必須保證正常的供、配電，為確保正常生產(chǎn)隨時做好對排水設(shè)備的搶修使之處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
防汛工作指揮部負責公司防汛的各項工作。集團公司本部各車間及工程部、銷售公司、采購部、資產(chǎn)部相應(yīng)成立防汛領(lǐng)導小組，負責指揮本車間、部門的防汛工作。同時，根據(jù)公司法昂旬指揮部要求，動員和集結(jié)預備役人員參加街武裝部分派的防汛工作。
各車間、部門主要負責人必須保證通訊聯(lián)系暢通，隨時準備好防汛準備工作。聽從公司防汛指揮部的統(tǒng)一部署，確保召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝。
出租車公司應(yīng)急預案應(yīng)急預案篇十
一、指揮系統(tǒng)建立公司安全科，安全科監(jiān)督各部署安全工作；工作實行統(tǒng)一指揮，同時依法實行單位法人代表負責制，必要時請求消防部門支援。
二、緊急狀況響應(yīng)步驟：
2、現(xiàn)場工作人員立即展開撲救防止火在蔓延，并立即通知公司安全科和警備室；
3、安全科和警備室接到報警后立即到現(xiàn)場組織撲救，并撥打119報警；
4、報警時一定要講清發(fā)生火災的部署、著火的材料、大概面積并留下報警人的電話；
5、撥打119報警后，報警人到廠外馬路上等候消防車的到來并做好向?qū)Чぷ鳎?BR> 6、接到報警后，安全科立即通知醫(yī)務(wù)室人員到達現(xiàn)場組織搶救；
7、警備室組織人員按照疏散圖指示及時疏散留在現(xiàn)場的工作人員；
8、警備室安排人員管理現(xiàn)場，預防趁亂偷盜行為的發(fā)生；
9、安全科現(xiàn)場人員隨時與警備室保持聯(lián)系，如需送往醫(yī)院治療立即通知警備室；
10、發(fā)生火災后立即切斷電源，以防止撲救過程中造成觸電；
11、在火災現(xiàn)場如有易爆物質(zhì)，首先轉(zhuǎn)移該物質(zhì)以防止爆炸的發(fā)生；
12、如電器起火應(yīng)首先切斷電源再組織撲救；
13、如精密儀器起火應(yīng)使用二氧化碳滅火器進行撲救；
14、如油類、液體膠類發(fā)生火災應(yīng)使用泡沫或干粉滅火器，嚴禁使用水進行撲救；
15、在撲救燃燒產(chǎn)生有毒物質(zhì)的火災時，撲救人員應(yīng)該佩戴防毒面具后方可進行撲救；
17、對傷者實施急救措施后，立即送往醫(yī)院治療；
20、安全科將事件發(fā)生、處理的全過程和預防的方案及時向公司匯報。
出租車公司應(yīng)急預案應(yīng)急預案篇十一
針對當前疫情防控期間出租汽車暫停運營的狀況，按照“一斷三不斷”的原則,市局制訂出租車應(yīng)急預案如下：
市局建立應(yīng)急保障隊伍，組織調(diào)配30臺應(yīng)急出租車，做好特殊情況下應(yīng)急保障。應(yīng)急出租車調(diào)配人員如下：
總調(diào)配：
副調(diào)配：
調(diào)配人員：
（一）確有特殊情況需要應(yīng)急出行，撥打交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話12328進行聯(lián)系。12328工作人員做好來電人身份登記（乘車人姓名、身份證號、家庭住址、手機號等），詢問乘車人特殊應(yīng)急出行原因、健康狀況（無疑似癥狀）、目的地（市轄區(qū)內(nèi)）等信息并負責做好記錄（附件），告知來電人等待通知。12328工作人員將此信息向出租科調(diào)配人員報告。
（二）出租科調(diào)配人員接到流轉(zhuǎn)信息，經(jīng)總調(diào)配審核同意后，調(diào)配人員及時安排車輛到達乘客位置，并告知駕駛員乘客信息,同時通過12328工作人員告知乘客。
（三）不符合應(yīng)急出行要求的、未審核通過的，由12328工作人員耐心告知解釋，爭取來電人理解。
（一）出車前，由所屬公司對車輛內(nèi)外全面消毒（每日消毒不少于4次），要求駕駛員必須測溫后上崗，必須嚴格執(zhí)行佩戴口罩、手套上崗制度，車輛全程通風；應(yīng)急出租車到達乘客位置后，首先核對乘客身份證件，要求乘客必須戴口罩，必須坐后排;應(yīng)急運送范圍僅限于我市轄區(qū)內(nèi)。
（二）運送后，駕駛員向調(diào)配人員報告乘客準確上下車時間、地點等信息，并立即返回，嚴禁巡游攬客。
（三）出租科通過gps系統(tǒng)對應(yīng)急出租車進行全程監(jiān)控。
出租車公司應(yīng)急預案應(yīng)急預案篇十二
為全面貫徹落實《曲阜市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情處置工作領(lǐng)導小組》和交通運輸局八個必須、五個到位、四個堅持的要求，鞏固抗疫成果，嚴防新冠肺炎病毒死灰復燃，確保廣大乘客和駕駛員的人身安全，周密做好疫情后的復工工作，特制定本工作方案：
組長：孫朋（董事長、經(jīng)理），負責復工后全面工作的領(lǐng)導和組織協(xié)調(diào)。
副組長：蔡運生，傳達上級對復工工作的指示精神和要求，負責對駕駛員復工前的教育培訓及駕駛員相關(guān)材料的整理和報送，對復工后的出現(xiàn)的新問題及時調(diào)整、完善和整改，協(xié)助組長和現(xiàn)場管理工作。
副組長：孫德金，負責領(lǐng)導公司工作人員進行現(xiàn)場消毒、和檢查，指導駕駛員收車后的車輛消毒情況及駕駛員、乘客的防護用具使用情況，并拍照留存。
成員：劉玉成負責設(shè)立專門臺賬，對車輛、駕駛員的復工登記和審查，審查合格并登記后發(fā)放《通行證》，建立專門臺賬，做好日常對固定乘車點乘客資料和去向的登記。
吳政，負責車輛疫情防護設(shè)施的檢查，對車輛進行消毒。
呂長久、桂艷慧負責值守北斗監(jiān)控系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)車輛行駛中出現(xiàn)的問題及時處理，負責接聽值班電話，處理來電和乘客投訴。
2、對復工后的駕駛員和車輛進行制度化管理。
要求復工的駕駛員，必須嚴格做到以下幾點并與公司鑒定《復工駕駛員承諾書》后方可復工。
1、要求駕駛員每日出車前必須要測量體溫，并將體溫情況隨時向公司或居住地所在居委會報告。體溫超過37.3停止營運。
2、駕駛員必須要佩戴一次性使用醫(yī)用口罩，醫(yī)用外科口罩(或其他更高級別的口罩)和手套。一次性口罩每4小時更換1次或感到潮濕時更換，有污染時隨時更換，一次性使用手套不可重復使用，其他重復使用手套需每天清洗消毒，可流通蒸汽或煮沸消毒30分鐘，或先用有效的含氯消毒液浸泡30分鐘，然后常規(guī)清洗。收車后應(yīng)進行徹底消毒并換裝，更換下的工裝進行消毒處理。
3、駕駛員每日出車前、收車后必須對車輛進行全方位清潔和消毒。出租車到達指定消毒地點后，關(guān)問門窗，由工作人員對車門把手、車窗升降器、方向盤、中控臺、座椅、安全帶、后備箱等乘客經(jīng)常接觸、容易積存病菌的部位進行消毒液噴灑。消毒作用時間應(yīng)不少于30分鐘。后用清水擦拭干凈。
4、出租汽車駕駛員必須隨車攜帶含醇類消毒濕巾或消毒液、消毒劑等，增加車門把手等部位的清洗消毒頻次;每乘次結(jié)束后應(yīng)對門把手、腳踏墊等關(guān)鍵部位進行擦拭或噴灑消毒。
5、在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)，開窗通風，以降低車內(nèi)病原微生物的密度，減少吸入性傳播。
6、駕駛員必須隨時進行手衛(wèi)生，可用有效的含醇速干手消毒劑，也可使用含氯或過氧化氫手消毒劑，有肉眼可見污染物時應(yīng)使用洗手液在流動水下洗手，然后消毒。
7、當有疑似或確診病例出現(xiàn)時，在專業(yè)人員指導進行個人防護。乘客嘔吐時，應(yīng)采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物再使用消毒劑進行物體表面消毒處理。
8、駕駛員必須隨時關(guān)注自身及乘客的健康狀況。遇有發(fā)熱跡象的疑似乘客，要記錄乘客體貌特征及乘車路線，并及時報告公司和衛(wèi)生健康部門，如駕駛員身體出現(xiàn)發(fā)熱、乏力、干咳等相關(guān)癥狀時應(yīng)第一時間停止營運，到就近醫(yī)院發(fā)熱門診就醫(yī)，就醫(yī)時主動告知流動史和病例接觸史。
1、告知乘客正確佩戴口罩、手套。乘客必須全程佩戴一次性使用醫(yī)用口罩、醫(yī)用外科口罩(或其他更高級別的口罩)和手套。一次性口罩每小時更換次或感潮濕時更換，有污染時隨時更換;一次性使用手套不可重復使用，其他重復使用手套需每天清洗消毒，流通蒸汽或煮沸消毒分鐘，或先用有效的含氯消毒液浸泡分鐘然后常規(guī)清洗。
2、手衛(wèi)生。提醒乘客乘車途中盡量避免用手觸摸車上物品?？捎糜行У暮妓偈窒緞┮部墒褂煤然蜻^氧化氫手消毒劑?有肉眼可見污染物時應(yīng)使用洗手液在流動水下洗手?然后消毒。
3、注意保持距離。乘客乘坐公共交通工具時，相互之間盡量保持一定距離。保持安靜減少交流?打噴嚷時用紙遮住口鼻，或采用肘臂遮擋。
4、積極配合工作人員。聽從工作人員安排，做好個人防護。當有疑似病例出現(xiàn)時?聽從工作人員指令，及時自我隔離聽從安排進行排查檢測，不可私自離開。
鑒于今年春運期間疫情嚴重的特殊情況，在疫情未消除之前，實行經(jīng)理天天值班制，錯時工作制，全天候、無縫隙工作制，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，增加現(xiàn)場管理的力度，公司將對管理人員進行考核，發(fā)現(xiàn)工作中不負責任、失職、瀆職者，公司將嚴加處理，絕不姑息。
做好疫情緊急狀態(tài)下的預案，根據(jù)交通運輸局的指示成立了“搶險救災應(yīng)急車隊”隨時聽從市委市政府和市交通運輸局的`調(diào)遣，制定了周密的事故預防措施和信息報告制度，完善了事故處置應(yīng)急響應(yīng)和保障機制。
出租車公司應(yīng)急預案應(yīng)急預案篇十三
為了加強公司安全管理，規(guī)范生產(chǎn)現(xiàn)場管理和作業(yè)行為，有效防止和減少事故發(fā)生所造成的損失，及時對事故進行施救，制定本預案。
1.組織機構(gòu)及職責。
組長：副總經(jīng)理。
副組長：安全正副主管、生產(chǎn)經(jīng)理。
組員：各車間主任和班長。
值班電話：xxxx。
1.2領(lǐng)導組下設(shè)搶險組(組長：車間主管1)、通訊聯(lián)絡(luò)組(組長：人資部經(jīng)理)、疏散引導組(組長：車間主任)、安全警戒組(組長：保安隊長)和后勤保障組(組長：采購經(jīng)理、物流經(jīng)理、機電科長)，組員為各組組長所屬部門人員。
事故應(yīng)急救援領(lǐng)導組負責對生產(chǎn)現(xiàn)場發(fā)生的觸電事故進行應(yīng)急處理。
2.培訓和演練。
2.1由生產(chǎn)部負責主持、組織車間每年進行一次按觸電事故"應(yīng)急響應(yīng)"的要求進行模擬演練。
2.2各組員按其職責分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。
演練結(jié)束后由組長組織對"應(yīng)急響應(yīng)"的有效性進行評價，必要時對"應(yīng)急響應(yīng)"的要求進行調(diào)整或更新。
2.3演練、評價和更新的記錄應(yīng)予以保存。
2.4安全正副主管負責對相關(guān)人員每年進行一次培訓。
2.5安委會負責對應(yīng)急預案和救援體系的建立進行檢查。
3.應(yīng)急物資的準備、維護、保養(yǎng)。
3.1應(yīng)急物資的準備：簡易擔架、跌打損傷藥品、包扎紗布。
3.2各種應(yīng)急物資要配備齊全并加強日常管理。
1.脫離電源對癥搶救，當發(fā)生人身觸電事故時，首先使觸電者脫離電源。迅速急救，關(guān)鍵是"快"。
2.對于低壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源。
2.1如果觸電地點附近有電源開關(guān)或插銷，可立即拉開電源開關(guān)或拔下電源插頭，以切斷電源。
2.2可用有絕緣手柄的電工鉗、干燥木柄的斧頭、干燥木把的鐵鍬等切斷電源線。也可采用干燥木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔離電源。
2.3當電線搭在觸電者身上或被壓在身下時，也可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等絕緣物為工具，拉開、提高或挑開電線，使觸電者脫離電源，切不可直接去拉觸電者。
3.對于高壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源：
3.1立即通知有關(guān)部門停電。
3.2帶上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應(yīng)電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關(guān)。
3.3用高壓絕緣桿挑開觸電者身上的電線。
4.觸電者如果在高空作業(yè)時觸電，斷開電源時，要防止觸電者摔下來造成二次傷害。
4.1如果觸電者傷勢不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身無力或者觸電者曾一度昏迷，但已清醒過來，應(yīng)使觸電者安靜休息，不要走動，嚴密觀察并送醫(yī)院。
4.2如果觸電者傷勢較重，已失去知覺，但心臟跳動和呼吸還存在，應(yīng)將觸電者抬至空氣暢通處，解開衣服，讓觸電者平直仰臥，并用軟衣服墊在身下，使其頭部比肩稍低，以免妨礙呼吸，若天氣寒冷要注意保溫，并迅速送往醫(yī)院。如果發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難，發(fā)生痙攣，應(yīng)立即準備對心臟停止跳動或者呼吸停止后的搶救。
4.3如果觸電者傷勢較重，呼吸停止或心臟停止跳動或二者都已停止，應(yīng)立即進行口對口人工呼吸及胸外心臟擠壓法進行搶救，并送往醫(yī)院。在送往醫(yī)院的途中，不應(yīng)停止搶救，許多觸電者就是在送往醫(yī)院途中死亡的。
4.4人觸電后會發(fā)現(xiàn)神經(jīng)麻痹、呼吸中斷、心臟停止跳動、呈現(xiàn)昏迷不醒狀態(tài)，通常都是假死，萬萬不可當作"死人"草率從事。
4.5對于觸電者，特別高空墜落的觸電者，要特別注意搬運問題，很多觸電者，除電傷外還有摔傷，搬運不當，如折斷的肋骨扎入心臟等，可造成死亡。
4.6對于假死的觸電者，要迅速持久的進行搶救，有不少的觸電者，是經(jīng)過四個小時甚至更長的時間搶救過來的。只有經(jīng)過醫(yī)生診斷確定死亡，停止搶救。
5.人工呼吸是在觸電者停止呼吸后應(yīng)用的急救方法。各種人工呼吸方法中以口對口呼吸效果最好。
5.1施行人工呼吸前，應(yīng)迅速將觸電者身上妨礙呼吸的衣領(lǐng)、上衣等解開取出口腔內(nèi)妨礙呼吸的食物，脫落的斷齒、血塊、黏液等，以免堵塞呼吸道，使觸電者仰臥，并使其頭部充分扣仰(可用一只手拖觸電者頸后)，鼻孔朝上以利呼吸暢通。
5.2救護人員用手使觸電者鼻孔禁閉，呼吸一口后緊貼觸電者的口向內(nèi)吹氣，時間約為2秒鐘。吹氣大小，要根據(jù)不同的觸電人有所區(qū)別，每次呼氣要使觸電者胸部微微鼓起為宜。
5.3吹氣后，立即離開觸電者的口，并放松觸電者的鼻子，使空氣呼出，時間約3秒鐘。然后再重復吹氣動作。吹氣要均勻，每分鐘吹氣約12次。觸電者已經(jīng)開始恢復自由呼吸后，還應(yīng)仔細觀察呼吸是否再度停止。如果再度停止，應(yīng)再繼續(xù)進行人工呼吸，這時人工呼吸要與觸電者微弱的自由呼吸規(guī)律一致。
5.4如無法使觸電者把口張開時，可改用口對鼻人工呼吸法，即捏緊嘴巴緊貼鼻孔吹氣。
6.胸外心臟擠壓法是觸電者心臟停止跳動后的急救方法。
6.1做胸外擠壓時使觸電者仰臥在比較堅實的地方，姿勢與口對口人工呼吸法相同，救護者跪在觸電者一側(cè)或跪在腰部兩側(cè)，兩手相疊，手掌根部放在心窩上方，胸骨下三分之一至二分之一處。掌根用力向下(脊背的方向)擠壓壓出心臟里面的血液。成人應(yīng)擠壓3～5厘米，以每秒鐘擠壓一次，太快了效果不好，每分鐘擠壓60次為宜。擠壓后掌根迅速全部放松，讓觸電者胸廓自動恢復，血液充滿心臟。放松時掌根不必完全離開胸部。
6.2應(yīng)當指出，心臟跳動和呼吸是無法聯(lián)系的。心臟停止跳動了，呼吸很快會停止。呼吸停止了，心臟跳動也維持不了多久。一旦呼吸和心臟跳動停止了，應(yīng)當同時進行口對口人工呼吸和胸外心臟擠壓。如果現(xiàn)場只有一人搶救，兩種方法交替進行?？梢詳D壓4次后，吹氣一次，而且吹氣和擠壓的速度都應(yīng)提高一些，以不降低搶救效果。
1.查明事故原因及負責人。
2.以書面形式向場寫出報告，包括發(fā)生事故時間、地點、傷亡人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。
3.制定有效的預防措施，防止此類事故再次發(fā)生。
4.組織所有人員進行事故教育。
5.向所有人員宣傳事故結(jié)果，及對負責人的處理意見。
1.本預案全部完成后，由原發(fā)布啟動預案的負責人宣布預案終結(jié)，同時向總經(jīng)理報告。
2.預案終結(jié)7日內(nèi)對預案實施情況進行評估。
評估會議主持人按事故的等級和管理權(quán)確定，評估報告應(yīng)報總經(jīng)理。一般事故的評估會議由本安全專員主持，重、特大事故的評估由公司指定人員主持。
3.對預案的評估就是非和符合問題做出判斷，不對客觀因素進行辨析，評估的重點是：
3.1預案時限性是否得到實施。
3.2參加預案實施的單位、部門是否按預案要求開展工作，有無遺漏，過錯，責任是誰。
3.3參加預案實施的管理人員，領(lǐng)導是否按預案規(guī)定組織開展工作，有無遺漏和過錯，責任是誰。
3.4應(yīng)急預案是否需要修改，如何修改。
主持評估的部門對評估報告的真實性，符合性承擔責任。對于在實施預案中存在過錯的部門、人員，安委會應(yīng)對責任者提出明確的批評，對情節(jié)和過錯嚴重需要給予處分，安委會提出處理意見后按人事干部管轄權(quán)限逐級上報審批。
出租車公司應(yīng)急預案應(yīng)急預案篇十四
為了預防和減少事故的危害，確保人民的生命財產(chǎn)安全，確保事故危害減少到最低限度，依照《安全生產(chǎn)法》和相關(guān)法律法規(guī)，根據(jù)本企業(yè)實際情況制定安全生產(chǎn)應(yīng)急預案。
一、建立健全安全生產(chǎn)應(yīng)急事故預案的組織機構(gòu)，實行以法人代表的負責制，實行分級層層負責的基本原則。如發(fā)安全生產(chǎn)事故，安全急救小組要立即趕到現(xiàn)場進行搶救工作，由報警人員撥打報警和120求助電話，并通知主管部門安全責任人現(xiàn)場指揮救護，管理好現(xiàn)場，指揮好搶救人員安全防護，嚴防二次傷亡事故的發(fā)生，及時由專人護送傷員到醫(yī)院進行救治。保護好事故現(xiàn)場，以便給管理部門進行事故調(diào)查。
二、積極配合上級安全管理部門對事故處理、調(diào)查取證。堅決做到“四不放過”認真處理好落后工作。
三、完善事故機構(gòu)、人員配備，搶險器材及各項措施。
四、經(jīng)常組織安全生產(chǎn)應(yīng)急預案組織人員學習、培訓，實行定期預演，檢查各項設(shè)施的落實及應(yīng)變能力。
五、經(jīng)常檢查常備狀態(tài)，積極配合上級安全檢查，對檢出的問題要積極進行整改。
六、積極完善和配備各項安全生產(chǎn)的器材和設(shè)施。
七、對安全生產(chǎn)應(yīng)急預案所有機構(gòu)和人員必須實行“召之能來，來之能戰(zhàn)，來者能勝”力爭把事故處理好，把損失隆到預防最低點。
八、按照應(yīng)急預案要求，設(shè)置指揮機構(gòu)、報警人員、事故處理調(diào)查隊伍、搶救隊伍、疏散組織隊伍、后勤保障隊伍。