縣人民政府交通工作的情況報告（優(yōu)秀23篇）

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    縣人民政府交通工作的情況報告篇一
    中共天城縣委：
    今年以來，我縣固定資產(chǎn)投資工作按照縣委十屆三次全會提出的“用科學(xué)的發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局”的總體要求，圍繞縣十二屆人代會第三次會議確定的主要任務(wù)和目標(biāo)，認(rèn)真開展固定資產(chǎn)投資工作。一季度固定資產(chǎn)投資有所下降，重大項目的支撐作用明顯增強(qiáng)，投資結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改善?，F(xiàn)將固定資產(chǎn)投資工作的情況報告如下：
    1—3月，全社會固定資產(chǎn)投資完成3.21億元，占計劃16.1億元的19.9%，與去年同期相比下降22%，基本建設(shè)投資增長150.8%，更新改造投資下降94.5%，房地產(chǎn)開發(fā)投資增長3.3倍，電力等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)投資增勢強(qiáng)勁。投資總額下降的主要原因是紅河煙廠更新改造投資大幅度下降。雷打灘電磷一體化開發(fā)、巡檢電廠擴(kuò)建、腳落沼煤礦、縣城給水?dāng)U建、縣文體中心、慶來學(xué)校、慶來路、虹溪排洪隧洞工程、彌陽灌區(qū)大河邊支渠、巡檢至西三連鄉(xiāng)公路、北過境公路、彌師二級公路、鎖平高速公路等重點項目建設(shè)取得新進(jìn)展。巡檢司電廠2×300mw機(jī)組擴(kuò)建工程進(jìn)展順利，廠區(qū)排洪溝及排洪溝道路工程已完工，集控樓人工挖孔樁、汽機(jī)間人工挖孔樁澆筑已全部完工，廠區(qū)場地平整工程已完成80%，開工以來累計完成投資41162萬元，占總投資的15.5%；雷打灘水電站正抓緊大壩及廠房混凝土澆筑工程,累計完成投資32661萬元,占總投資的54.1%；縣城給水?dāng)U建土建標(biāo)已完成工程總量的90%；腳落沼煤礦完成投資741.17萬元，占總投資的17.2%;慶來學(xué)校正抓緊配套工程建設(shè);西部連鄉(xiāng)公路路基成型100公里，完成投資1850萬元，占總投資的46.3%，彌師路、鎖平高速公路征地拆遷工作已完成，進(jìn)入施工階段。虹溪排洪隧洞工程完成投資1034.7萬元，占總投資的38.5%；彌陽灌區(qū)大河邊支渠完成投資955萬元，占總投資的52%。農(nóng)村公路建設(shè)再掀高潮，全縣開工建設(shè)農(nóng)村公路60條103.52公里。
    項目前期工作不斷推進(jìn)。裝機(jī)7.5萬千瓦的糯租水電站項目可研已獲得省發(fā)改委核準(zhǔn)，進(jìn)入施工階段；“竹漿紙一體化項目”前期工作進(jìn)展順利，《環(huán)境影響評價大綱》已通過專家評審，《環(huán)境影響評價報告書》已編制完成，目前正抓緊編制《項目建設(shè)水資源論證分析報告書》、《項目建設(shè)水土保持方案》及《項目核準(zhǔn)報告書》，待材料齊全后，盡快上報國家發(fā)改委核準(zhǔn)；巡檢司至小龍?zhí)哆\煤專用公路正抓緊開工前的準(zhǔn)備工作；多喝乳業(yè)乳品加工廠項目可研已上報登記備案，奶牛養(yǎng)殖場和乳制品加工廠用地協(xié)議已簽訂，進(jìn)廠公路路基已完工；天城縣工業(yè)園區(qū)建設(shè)項目正抓緊編制上報規(guī)劃；新哨夸竹褐煤開發(fā)項目正抓緊編制規(guī)劃；城市生活垃圾處理工程可研已上報省發(fā)改委；白云水庫除險加固工程初設(shè)獲得州水利局批復(fù)；新建龍母溝水庫可研、岔河水庫除險加固工程初設(shè)已通過州級評審，竹朋東溝擴(kuò)建工程、利用日元貸款開展重點流域生態(tài)環(huán)境綜合治理項目可研已上報州發(fā)改委；裝機(jī)8萬千瓦的江邊大橋電站正抓緊踏勘。天城縣行政辦公樓可研委托云南省工程咨詢公司編制，已完成可研，待環(huán)評完成后，逐級上報審批。天城縣2004—2015年農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃和石漠化地區(qū)綜合治理規(guī)劃已上報省發(fā)改委。圍繞烤煙、優(yōu)勢畜產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)稻米、亞麻等10項省級優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)，抓好優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品推進(jìn)工程項目的篩選、上報工作，18個優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品項目可研已上報州發(fā)改委、州農(nóng)業(yè)局，13個優(yōu)勢畜產(chǎn)品項目可研及資金申請報告已上報州發(fā)改委、州畜牧局。
    二、投資工作中存在的困難和問題。
    今年以來,基礎(chǔ)設(shè)施和重點項目建設(shè)取得可喜的進(jìn)展，產(chǎn)業(yè)培植力度加大,投資結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整和優(yōu)化,投資效益進(jìn)一步提高,促進(jìn)了全縣經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)快速發(fā)展。但是，投資工作中還存在著一些困難和問題，主要表現(xiàn)在：一是全社會固定資產(chǎn)投資有所下降,這是由于紅河煙廠技改項目已基本完工,更新改造投資大幅度下降（下降95%）,加之今年新開工的大項目偏少,比去年同期下降50%，沒有形成新的投資增量;二是投融資渠道仍然單一，對財政資金的依賴程度較高，建立投資主體多元化、運作市場化的新型投融資體制尚待時日；三是受宏觀調(diào)控影響，一些新上和技改項目信貸資金到位和落實較差；四是隨著投融資體制改革的深化，爭取上級資金補助的困難越來越大。
    三、今后的工作意見。
    一是扎實抓好項目的儲備、論證、上報和審批等前期工作，積極主動地爭取項目，結(jié)合省州“雙百”工程的實施，調(diào)整、充實和完善項目儲備庫，做到建設(shè)一批，新上一批，儲備一批，論證一批，有計劃、有步驟、有重點地向省州上報項目。抓緊做好竹漿紙一體化、糯租水電站、多喝乳業(yè)乳品加工、夸竹褐煤開發(fā)等項目的前期工作。竹漿紙一體化項目爭取盡快獲得國家發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)，確保年內(nèi)動工；巡檢電廠擴(kuò)建項目《環(huán)境影響報告書》已通過國家環(huán)?？偩衷u審，《水土保持方案報告書》已上報水利部，爭取盡快獲得國家發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)，加快項目建設(shè)進(jìn)程，聘請有資質(zhì)的專家對天城工業(yè)園區(qū)進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃設(shè)計；認(rèn)真做好白云水庫、岔河水庫除險加固、龍母溝水庫項目建設(shè)的前期準(zhǔn)備工作；認(rèn)真做好天城縣行政辦公樓、會議中心、天城中學(xué)、天城技工學(xué)校、西區(qū)面山綠化等項目的前期工作。
    二是深化投融資體制改革，拓寬投融資渠道，加大產(chǎn)業(yè)培植和設(shè)施建設(shè)力度。認(rèn)真貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》精神，深化投融資體制改革，積極探索投資主體多元化的多種投融資方式，用好、用活省委、省政府出臺的鼓勵民間投資、加快非公經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各項政策措施，激活和擴(kuò)大民間投資，改善投資環(huán)境，鼓勵和引導(dǎo)社會資本參與產(chǎn)業(yè)開發(fā)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營、基礎(chǔ)設(shè)施和城市建設(shè)。
    三是加強(qiáng)協(xié)調(diào)服務(wù)和組織實施工作。進(jìn)一步加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，積極穩(wěn)妥地做好雷打灘水電站庫區(qū)移民搬遷工作，加大清庫力庫，保證今年8月清庫驗收，同時加強(qiáng)與個舊供電局（電網(wǎng)公司）的協(xié)調(diào)，改變由系統(tǒng)到黃磷廠供電線路電壓等級不合理的狀況；加強(qiáng)協(xié)調(diào)服務(wù)，抓緊做好巡檢司電廠擴(kuò)建巡小運煤專用公路建設(shè)占用土地的相關(guān)手續(xù)；做好竹漿紙一體化、糯租水電站項目建設(shè)所需土地征用等各項協(xié)調(diào)服務(wù)工作，確保項目順利實施；加強(qiáng)與上級有關(guān)部門的協(xié)調(diào)溝通，抓緊做好新哨夸竹褐煤開發(fā)項目可研編制工作，認(rèn)真做好礦區(qū)界定、補償評估和補償方案的確定等方面的工作；解決好腳落沼煤礦開采權(quán)和地界問題；加強(qiáng)協(xié)調(diào)服務(wù)，多渠道籌措建設(shè)資金，確保虹溪排洪隧洞工程、西部連鄉(xiāng)公路、縣城給水?dāng)U建等工程如期完工。
    四是樹立“大開放、大發(fā)展”的觀念，加大招商引資工作力度，拓寬投融資渠道。創(chuàng)新工作機(jī)制，改善投資環(huán)境，以天城工業(yè)園區(qū)建設(shè)為突破口，創(chuàng)建招商引資的良好平臺，吸納縣內(nèi)外資金、技術(shù)、人才等生產(chǎn)要素參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)開發(fā)，在更大范圍、更寬領(lǐng)域、更高層次參與經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作與交流。
    特此報告。
    二oo五年四月二十七日。
    縣人民政府交通工作的情況報告篇二
    防汛工作事關(guān)社會穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾生命財產(chǎn)安全，一直是我局十分重視的一項季節(jié)性重要工作。根據(jù)市、區(qū)關(guān)于做好xxxx年防汛搶險工作的部署要求，我局從年初開始認(rèn)真落實上級關(guān)于防汛搶險工作各項指示要求，切實把防汛工作當(dāng)作最為重要的階段性工作，收到較好效果。
    一、統(tǒng)一思想，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。
    防汛工作一直我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視一項季節(jié)性重要工作，大家都有一個共識，就是防汛工作不是中心影響中心，事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會的穩(wěn)定，局領(lǐng)導(dǎo)班子對此認(rèn)識高度統(tǒng)一，早在年初即專門召開了局長辦公會進(jìn)行專題部署，成立了由一把手局長任組長，工委書記任副組長、局所有副職領(lǐng)導(dǎo)及各科室負(fù)責(zé)人為成員的防汛搶險工作領(lǐng)導(dǎo)小組，實行主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)。根據(jù)汛情發(fā)展情況不定期召開領(lǐng)導(dǎo)小組會議，做到了目標(biāo)明確，任務(wù)明確，責(zé)任明確。
    二、制定預(yù)案，防患未然。
    直管公房的防汛工作我們委托區(qū)房產(chǎn)經(jīng)營公司具體負(fù)責(zé)，局及經(jīng)營公司均制定了周密的防汛預(yù)案，確保汛情發(fā)生時限度地減少群眾生命財產(chǎn)損失。區(qū)房產(chǎn)經(jīng)營公司在汛期中加強(qiáng)了對全區(qū)直管公房中險、損房屋的監(jiān)控，對危舊房屋較集中的片區(qū)落實專門責(zé)任人定期查看，并采取定期監(jiān)測措施，制定了緊急情況下疏散住戶預(yù)案，一旦發(fā)現(xiàn)險情立即組織消、排險。
    三、認(rèn)真開展汛前檢查。
    汛期來來臨前，我們組織力量對我區(qū)范圍內(nèi)的所有危險房屋直管公房及公房院落內(nèi)的險樹等進(jìn)行了一次全面檢查，特別對歷年來登記在案的險房及老舊磚木結(jié)構(gòu)房屋進(jìn)行了仔細(xì)檢查。對查出的汛期可能發(fā)生險情的問題一一記錄在案，并及時采取措施消除隱患，確保汛期不因房屋倒塌而傷亡一人，限度的減少財產(chǎn)損失。
    四、積極采取有效措施消除防汛隱患。
    1.對直管公房區(qū)域內(nèi)易堵的下水管道進(jìn)行了全面的疏通清理，對往年汛期容易產(chǎn)生積水的地方重點清疏或開挖明溝，保證大雨時的排水暢通。
    2.趕在汛期來臨前對xxxx多平方米年代較久的平屋面進(jìn)行了大修，并對xxx多道屋面落水管進(jìn)行了更換。
    3.認(rèn)真做好防汛搶險的各項準(zhǔn)備工作，儲備防汛物資器材，從思想上做好防大汛、抗大災(zāi)的準(zhǔn)備。
    4.加強(qiáng)防汛值班。汛期幾個月，我們單獨排定了汛期值班表，實行xx小時值班制度，注意掌握氣象情況，密切注意氣候變化，與上級防汛指揮部門保持密切聯(lián)系，隨時處理防汛有關(guān)問題。
    5.成立防汛搶險突擊隊。突擊隊由局機(jī)關(guān)全體健康男同志組成，分管局長親自任隊長，保持xx小時通信暢通，在局防汛領(lǐng)導(dǎo)小組指揮下，遂行防汛搶險突擊任務(wù)。
    經(jīng)過全局上下齊心協(xié)力的努力，目前，我局的防汛工作正按我們的防汛預(yù)案，有步驟、有計劃地進(jìn)行著。在市局的關(guān)心指導(dǎo)下，在區(qū)委、區(qū)政府的直接領(lǐng)導(dǎo)下，我們有決心、有信心做好防汛各項工作，盡到我們的責(zé)任，積極、穩(wěn)妥地把防汛各項工作做實，做細(xì)、做好。
    縣人民政府交通工作的情況報告篇三
    這次全市交通安全工作會議的主要任務(wù)是，深入貫徹落實市政府、全省交通運輸安全工作會議和全市交通工作會議精神，回顧總結(jié)20xx年全市交通安全工作，分析當(dāng)前形勢，科學(xué)謀劃交通安全發(fā)展方向，研究部署20xx年交通安全工作，強(qiáng)力推動全市交通安全管理再上新臺階。下面，我代表局安委會作工作報告。
    20xx年，全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保增長、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局，全面落實交通企業(yè)安全主體責(zé)任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任，強(qiáng)化安全生產(chǎn)源頭管理，安全管理基礎(chǔ)不斷夯實，安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化，轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，道路運輸事故明顯下降，交通工程建設(shè)、港口安全狀況良好，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。
    20xx年，我們進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作力度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，通過簽訂責(zé)任狀、建立責(zé)任體系、加大安全保證金、加強(qiáng)安全考核等措施，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實到位。
    一是加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任。進(jìn)一步強(qiáng)化行政責(zé)任追究制度，落實《××市安全生產(chǎn)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任規(guī)定》，層層簽訂責(zé)任狀，將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分解到各部門、各單位負(fù)責(zé)人，分級承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任。下發(fā)了《20xx年××市交通局安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》，落實了“一崗雙責(zé)”，安全監(jiān)管責(zé)任基本覆蓋全員、全過程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內(nèi)容，××市交通局繼續(xù)推行“獎二罰一”安全風(fēng)險抵押金制度。
    二是強(qiáng)化企業(yè)安全主體責(zé)任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場會，有效提升各單位主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任意識。汽運公司全面落實“誰主管、誰負(fù)責(zé)”原則，明確各個崗位的安全責(zé)任，逐月考核，當(dāng)月兌現(xiàn)。港務(wù)集團(tuán)提出“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的新理念，全面提高基層職工安全責(zé)任意識。
    三是狠抓安全工作責(zé)任考核。在落實安全生產(chǎn)“一把手”負(fù)責(zé)制、“一崗雙責(zé)”制、全員責(zé)任制的基礎(chǔ)上，制定一票否決、安全風(fēng)險抵押金和安全目標(biāo)考核三項制度，全面實施安全管理工作檢查考評，有力推動了安全生產(chǎn)責(zé)任到位。運管部門與道路運輸經(jīng)營企業(yè)層層簽訂安全責(zé)任書，對發(fā)生重大安全事故的，實行經(jīng)營資質(zhì)一票否決制度。航道部門始終堅持安全生產(chǎn)“寧可做過、不可錯過”的原則，加大考核力度，使安全管理工作實現(xiàn)良性循環(huán)。
    （二）健全治理機(jī)制，隱患排查整改進(jìn)一步落實。
    20xx年，全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產(chǎn)年”、“深化平安交通建設(shè)”和“安全管理推進(jìn)年”三項活動，將隱患排查治理工作，作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產(chǎn)月、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動。
    一是完善治理制度。各單位對安全進(jìn)行全面梳理、查漏補缺，保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。通過對事故隱患實施登記管理和分級管理，初步形成了“長期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責(zé)任到位”的隱患排查整改機(jī)制。港務(wù)集團(tuán)現(xiàn)場開取“違規(guī)單”，加大“三違”處罰力度，年內(nèi)罰款1。68萬元。泰輪公司、海陽公司規(guī)范安全檢查程序，完善事故隱患舉報制度，避免了多起事故的發(fā)生。
    二是開展專項活動。市局制定了《深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進(jìn)年活動實施意見》，出臺了“三項行動”和“三項建設(shè)”，聚焦客運、渡運、水陸危運、危橋險段、農(nóng)路設(shè)施、在建工程等重點方面，堅持排查與整改、排查與立制同時并舉、同時并網(wǎng)重，力求解決基礎(chǔ)性、苗頭性、滯后性問題，做到強(qiáng)基固本、標(biāo)本兼治。
    全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處，重大安全隱患28處，掛牌督辦3處，已全部整改到位?！?。5”成都公交燃燒事故發(fā)生后，市局組織專項突擊檢查，客運車輛的安全錘、滅火器配備率均達(dá)到100%。靖江市交通局在夏百賽活動中，被靖江市政府評為優(yōu)秀組織獎。質(zhì)監(jiān)部門強(qiáng)化施工現(xiàn)場監(jiān)管，杜絕空檢、漏檢、假檢等混崗現(xiàn)象，從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬元更新老舊設(shè)備，受到業(yè)主青睞，一舉中標(biāo)。
    三是組織群團(tuán)共建。繼續(xù)組織開展黨員安全責(zé)任區(qū)、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動，大力倡導(dǎo)安全爭先創(chuàng)優(yōu)的風(fēng)氣，為推進(jìn)平安交通建設(shè)、保持交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢作出了積極努力和貢獻(xiàn)。各基層團(tuán)組織著力推進(jìn)青年安全文明示范崗的活動，青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著。姜堰市交通局開展黨員干部“聯(lián)路結(jié)橋”志愿服務(wù)活動，100名黨員干部自愿者聯(lián)結(jié)100條道路、200座橋梁，及時排查路橋隱患，促進(jìn)公路橋梁整潔、通暢、安全。
    （三）加強(qiáng)應(yīng)急管理，安全重點保障進(jìn)一步落實。
    認(rèn)真貫徹《公共突發(fā)事件應(yīng)對法》，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應(yīng)急措施得當(dāng)、反應(yīng)高效靈敏的基本要求，進(jìn)一步完備交通應(yīng)急救援處置系統(tǒng)。
    一是布防國慶安保工作。20xx年是國慶60周年，市局6次召開專題會議，作出具體部署，落實國慶期間的安保責(zé)任。公路、運管、長運、公交等單位相繼召開會議，布置國慶安保維穩(wěn)工作，建立了32支群防巡邏隊伍和58支應(yīng)急保障隊伍，全面加強(qiáng)橋梁、車站和汽渡等公共部位的安全控制，對車站碼頭、人員集散地、車場、油庫等重點部位、重點目標(biāo)和重點場所實施全天候巡邏，確保國慶安全穩(wěn)定。
    二是強(qiáng)化應(yīng)急救援演練。海事部門開展了水上防污染應(yīng)急演練，航道部門實施了船閘消防演練，運管部門組織了危貨運輸企業(yè)應(yīng)急救援演練，公路部門組織開展了網(wǎng)搶修路橋演練，港口部門全面落實港口安保措施，各客運企業(yè)演練車內(nèi)應(yīng)急逃生，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過一系列的應(yīng)急演練，檢驗了應(yīng)急救援預(yù)案的有效性，提升了各單位突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。
    三是提升科技興安力度。運管、海事部門加強(qiáng)動態(tài)安全監(jiān)管，全市一級以上客運站、危貨運輸企業(yè)車、船gps、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%。省、市際客運班車、旅游包車、危險品運輸車輛gps安裝率100%。二級以上客運站全部裝備危險品檢測儀，易燃易爆物品和管制刀具檢測率和準(zhǔn)確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心，gps實際應(yīng)用取得顯著成效。港口部門全力推進(jìn)內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作，港務(wù)集團(tuán)公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng)。海事部門內(nèi)河搜救中心基本建成，搜救組織機(jī)構(gòu)和信息化網(wǎng)絡(luò)初步完善。
    （四）提升監(jiān)管能力，行業(yè)監(jiān)管舉措進(jìn)一步落實。
    認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度，強(qiáng)化交通安全監(jiān)管，切實提高事故防范能力。
    一是突出水上安全監(jiān)管。海事部門重點開展內(nèi)河水上交通安全專項整治活動，嚴(yán)格執(zhí)行?；反皩嵈炞C制度，嚴(yán)厲打擊干線航道違法載人行為，取締了172艘無證吊機(jī)船。航道部門加強(qiáng)航道行政執(zhí)法力度，加大對受損橋梁、航道礙航物、航標(biāo)養(yǎng)護(hù)的巡查力度，通航保證率達(dá)95%以上。港口部門深入開展危險貨物專家會診行動，加強(qiáng)內(nèi)貿(mào)集裝箱和超載治理工作，全面加強(qiáng)港口保安和安全防范工作。
    二是加強(qiáng)道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動，清除違法建筑3200平米、障礙物1。2萬立方米、非標(biāo)懸掛物1900處，清理500座橋下堆積物。投資119萬元，增設(shè)公路安全設(shè)施，歸并非法搭接道口15處，消除公路安全“黑點”34處。運管部門嚴(yán)格執(zhí)行“三把關(guān)一監(jiān)督”，核查61家危貨運輸企業(yè)，7家危貨運輸企業(yè)被責(zé)令整改，檢查危貨運輸車輛1095輛，清退21輛，檢查客運車輛4400輛次，查處安全隱患205處，全部整改到位。
    三是強(qiáng)化工程施工監(jiān)管。質(zhì)監(jiān)部門加大對工程施工安全監(jiān)管力度，督促設(shè)計、勘察、建設(shè)、監(jiān)理、施工等企業(yè)嚴(yán)格履行交通工程安全管理職責(zé)，組織實施交通建設(shè)工程施工安全許可證制度、安全專項認(rèn)證審查制度，開展安全督查23次，下發(fā)安全通報11份，隱患整改率100%。
    （五）強(qiáng)化培訓(xùn)教育，安全文化建設(shè)進(jìn)一步落實。
    20xx年，采取專家授課、知識競賽、論文評比、安全技能競賽等方式，對安全管理人員和企業(yè)員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。
    一是開展分層次技能培訓(xùn)。運管部門舉辦了3期危貨人員培訓(xùn)班，培訓(xùn)134人次。海事部門舉辦了27期船員培訓(xùn)班，培訓(xùn)船員3703人次。航道部門深入職工家庭宣傳消防知識。質(zhì)監(jiān)部門組織建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位安全人員參加職業(yè)資格培訓(xùn)。港口部門選派50人參加了港口保安培訓(xùn)。
    二是開展全過程安全教育。各單位推行“崗前三級教育、崗中系列教育、崗后繼續(xù)教育”，不斷增強(qiáng)安全管理組織者、執(zhí)行者的責(zé)任意識和管理能力。長運公司、港務(wù)集團(tuán)組織重點駕駛員學(xué)習(xí)法律法規(guī)、職業(yè)操守，提升安全生產(chǎn)意識。
    三是開展多樣化宣傳活動。市局開展“送安全知識進(jìn)基層”活動，發(fā)放5000套《××交通安全應(yīng)知應(yīng)會》系列手冊。在省、市組織的“安全在我心中”演講比賽中，我局獲得全市一等獎、省海員工會一等獎，獲得“先進(jìn)組織獎”。通過多樣化的安全文化教育，使安全發(fā)展理念、交通安全法律法規(guī)和安全科普知識愈加深入人心。
    總體來看，20xx年的交通安全工作取得了顯著成效，較好地完成了省廳和市安委會下達(dá)的年度安全目標(biāo)任務(wù)，為促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會和××交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。面對取得的成績，我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應(yīng)對新的挑戰(zhàn)，進(jìn)一步提高對安全工作的認(rèn)識。
    一是提高安全工作的政治認(rèn)識。黨和國家對安全生產(chǎn)的重視度越來越高，工作要求越來越嚴(yán)，黨紀(jì)國法對安全管理失職、瀆職行為設(shè)定了嚴(yán)厲的處罰處分規(guī)定。人民群眾對環(huán)境安全、生活安康的渴求越來越強(qiáng)，安全、和諧成為社會發(fā)展、文明、進(jìn)步的重要象征和保障。安全不僅關(guān)乎黨和國家、人民的利益，也關(guān)乎各級領(lǐng)導(dǎo)干部和每個管理人員的政治前途和切身利益。
    二是提高安全工作的細(xì)節(jié)認(rèn)識。細(xì)節(jié)決定優(yōu)劣，細(xì)節(jié)決定成敗，細(xì)節(jié)決定政績，注重細(xì)節(jié)管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無數(shù)事實證明，粗放型的管理，“馬大哈”式的作風(fēng)，得過且過的態(tài)度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結(jié)所在。
    三是提高安全工作的危機(jī)認(rèn)識。交通安全監(jiān)管難度大，各部門、各單位安全監(jiān)管水平參差不齊，一些單位還存在領(lǐng)導(dǎo)分工不明確、安全機(jī)構(gòu)不健全、安全活動不正常、責(zé)任落實不具體、制度執(zhí)行不嚴(yán)格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現(xiàn)象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實加以解決。
    20xx年，上海世博會召開，國家繼續(xù)開展“安全生產(chǎn)年”活動，全省組織開展“安全管理提高年”和“平安交通示范點”創(chuàng)建活動，加強(qiáng)安全基層、基礎(chǔ)工作，著力提升平安交通建設(shè)水平，努力維護(hù)交通長治久安的局面，是各部門、各單位義不容辭的職責(zé)。
    20xx年，我市交通安全工作總體目標(biāo)：咬定省、市對我局安全工作的考核目標(biāo)，做到“三下降、三杜絕”。即事故起數(shù)、傷亡人數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失下降；杜絕重特大生產(chǎn)安全事故，杜絕因行業(yè)監(jiān)管不作為而引發(fā)的各類責(zé)任事故，杜絕“三違”現(xiàn)象。
    20xx年，我市交通安全工作總體要求：以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，不斷強(qiáng)化“責(zé)任全覆蓋、監(jiān)管全覆蓋、保障全覆蓋”的交通安全理念，牢牢把握“注重預(yù)防、依法依規(guī)、分類指導(dǎo)、綜合治理、典型引路、強(qiáng)基固本”的安全監(jiān)管規(guī)律，以維護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全為根本，以促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)為目的，以“創(chuàng)建平安交通示范點”、“安全管理提高年”活動為載體，為××交通又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障。
    （一）深入開展“安全管理提高年”活動，進(jìn)一步夯實交通安全基礎(chǔ)。
    今年市局確定開展“安全管理提高年”活動，全系統(tǒng)要繼續(xù)夯實各項安全基礎(chǔ)工作，著力構(gòu)建安全生產(chǎn)“三張網(wǎng)”：責(zé)任網(wǎng)、監(jiān)督網(wǎng)、保障網(wǎng)，全面推動安全管理工作邁上新臺階。
    1、完善安全監(jiān)管機(jī)制。安全生產(chǎn)必須建立健全科學(xué)的管理體制機(jī)制，才能實現(xiàn)安全生產(chǎn)的長效管理。一要完善安全監(jiān)管工作體制。各市（區(qū)）交通主管部門和行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要按照省、市政府加強(qiáng)安全監(jiān)管的要求，以機(jī)構(gòu)改革為契機(jī)，徹底改變安全部門兼管、安全崗位兼職的狀況，設(shè)置專門安全管理機(jī)構(gòu)，增加安全應(yīng)急管理職責(zé)，配備專職安全監(jiān)管和應(yīng)急管理干部，配置安全監(jiān)督車輛及辦公設(shè)備，保證安全工作事事有人抓，件件有著落。二要健全安全監(jiān)管工作機(jī)制。面對交通安全監(jiān)管面增大、監(jiān)管職責(zé)增多、監(jiān)管難度加大的新情況，要進(jìn)一步建立健全齊抓共管的監(jiān)督管理機(jī)制，調(diào)整安委會工作分工，理順安全監(jiān)管關(guān)系，切實做到人員落實到位、工作機(jī)制到位、監(jiān)督管理到位。三要落實安全監(jiān)管責(zé)任制度。著力落實安全生產(chǎn)行政首長負(fù)責(zé)制、安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制，進(jìn)一步落實監(jiān)管部門職責(zé)和企業(yè)安全主體責(zé)任，將安全生產(chǎn)責(zé)任層層分解、層層細(xì)化，確?！叭巳擞胸?zé)”。四要建立企業(yè)安全自律機(jī)制。充分運用法律、經(jīng)濟(jì)和行政手段，增強(qiáng)企業(yè)安全主體責(zé)任意識，激發(fā)企業(yè)形成自我約束、自我完善的安全生產(chǎn)工作機(jī)制。
    2、加強(qiáng)隱患治理力度。隱患排查治理是“預(yù)防為主”方針的具體應(yīng)用，隱患不除，永無寧日。一要制定隱患分類識別標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和交通安全工作的特點，全面準(zhǔn)確掌握交通安全隱患的種類、數(shù)量和狀況，制定出符合實際的隱患分類識別標(biāo)準(zhǔn)。二要突出隱患排查治理重點。把隱患排查治理聚焦在基礎(chǔ)設(shè)施和行業(yè)管理兩個方面，突出抓好水陸危運、道路客運、在建工程、危橋險段、農(nóng)路設(shè)施、港口裝卸、通江口門等重點行業(yè)和重點部位。三要做好隱患排查長效治理。積極推廣“1+3”安全監(jiān)控體系，持續(xù)完善隱患排查、評估、論證、確認(rèn)、整改、銷號等一整套程序。通過企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監(jiān)督、專家檢查、行業(yè)專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
    3、強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)。安全教育培訓(xùn)是做好安全工作的內(nèi)生力量，生產(chǎn)要安全，教育要先行。一要培育交通安全文化。堅持安全發(fā)展理念，運用文化建設(shè)資源，開展安全生產(chǎn)大討論，建設(shè)安全文化長廊，激發(fā)安全精神需求。二要靈活開展教育培訓(xùn)。建立菜單選學(xué)制，探索項目課題制，圍繞安全工作熱點、難點，增強(qiáng)干部職工安全生產(chǎn)參與意識。三要提高教育培訓(xùn)效果。引入競爭、考評、獎懲機(jī)制，評估安全教育培訓(xùn)的效果。結(jié)合“安康杯”競賽，組織安全技能比武，以賽促學(xué)，進(jìn)一步增強(qiáng)安全操作技能。
    （二）積極開展平安交通創(chuàng)建活動，進(jìn)一步創(chuàng)建“平安交通示范點”
    各部門、各單位要在過去三年開展平安交通建設(shè)的基礎(chǔ)上，按照省廳統(tǒng)一部署，積極開展“平安交通示范點”創(chuàng)建活動，建成一批工作規(guī)范、特色鮮明、成效顯著的先進(jìn)典型。“平安交通示范點”的創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)是：監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)化，檢查格式化，裝備現(xiàn)代化，投入多元化，臺賬規(guī)范化。
    今年，要在航道、公路、海事、運管、港口、質(zhì)監(jiān)等承擔(dān)安全監(jiān)管職責(zé)的處、局、站、所，創(chuàng)建一批示范點，達(dá)標(biāo)率30%以上。到20xx年，60%以上的站、所、處建成平安交通示范點。到20xx年，創(chuàng)建達(dá)標(biāo)率達(dá)100%。
    1、創(chuàng)建水上交通安全示范點。一是平安水域示范點。水上交通事故指標(biāo)穩(wěn)中有降，轄區(qū)船便于行、物暢其流、安全有序，應(yīng)急救援快速高效。二是平安航道示范點。管養(yǎng)航道暢通，船閘設(shè)施完善，礙航隱患治理徹底，臨跨河建筑物審批規(guī)范。三是平安港口示范點。危險貨物港口作業(yè)安全監(jiān)管規(guī)范，內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理成效顯著，有效遏制港口安全事故和污染事故。
    2、創(chuàng)建道路交通安全示范點。一是平安公路示范點。管轄道路附屬設(shè)施齊全完備，路域環(huán)境整潔美觀，收費站點安全暢通，超限超載治理規(guī)范有序，管養(yǎng)道路技術(shù)狀況良好。二是平安運管示范點。“三關(guān)一監(jiān)督”制度落實，安全監(jiān)管基礎(chǔ)扎實，運輸市場安全有序，運輸安全形勢穩(wěn)定。三是平安工程示范點。認(rèn)真執(zhí)行交通工程施工安全許可證制度，普遍實施項目安全契約化管理，安全人員持證率100%，全面落實施工安全監(jiān)管職責(zé)。
    3、創(chuàng)建交通內(nèi)部安全示范點。一是平安企業(yè)示范點。交通所屬企業(yè)遵循安全管理工作規(guī)程，不發(fā)生影響惡劣的生產(chǎn)經(jīng)營事故。二是平安單位示范點。單位內(nèi)部安全、社會治安綜合治理實行目標(biāo)管理，人防、技防、設(shè)施防“三防”措施到位，無群訪集訪、越級上訪的行為，無“民轉(zhuǎn)刑”和刑事治安案件。三是平安交通示范點。市（區(qū)）交通主管部門認(rèn)真履行安全監(jiān)督職能，不發(fā)生因履責(zé)不到位導(dǎo)致的重大責(zé)任事故。
    創(chuàng)建平安交通示范點要做好四個方面工作：一要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為扎實推進(jìn)示范點建設(shè)，市局將成立領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)活動組織協(xié)調(diào)。各部門、各單位要高度重視，建立組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，制訂，扎實開展創(chuàng)建活動。主要領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)要集中精力抓推進(jìn)，職能部門要全力以赴謀落實，形成示范點創(chuàng)建工作合力。二要加大宣傳力度。通過召開動員會、座談會等多種形式，提高干部職工對平安交通創(chuàng)建的認(rèn)識，大幅提升創(chuàng)建活動的知曉率、參與率和支持率，營造創(chuàng)建示范點的良好氛圍。三要探索創(chuàng)新模式。各部門、各單位要吸取黨政工團(tuán)組織創(chuàng)建經(jīng)驗，將群團(tuán)組織由安全管理“邊際力量”轉(zhuǎn)化為“中堅力量”，努力形成黨政工團(tuán)齊抓共管的格局。要按照制度嚴(yán)明、體系順暢、臺賬規(guī)整的要求，將平安交通示范點作為新的管理平臺和形象窗口。四要嚴(yán)格考核獎懲。在創(chuàng)建平安交通示范點過程中，建立信息反饋制度和定期通報制度，市局將定期檢查考核，并將創(chuàng)建情況列為年度安全工作考核的重要內(nèi)容，未完成創(chuàng)建目標(biāo)的，不得評為年度安全工作先進(jìn)單位。
    （三）合力提升重點行業(yè)安全監(jiān)管能力，進(jìn)一步提升交通安全監(jiān)管水平。
    從維護(hù)交通行業(yè)安全、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局出發(fā)，嚴(yán)格履行安全監(jiān)管職責(zé)，以創(chuàng)新的思路和舉措，不斷提高安全監(jiān)管和保障能力，構(gòu)建長效監(jiān)管機(jī)制。
    1、切實加強(qiáng)水上交通安全監(jiān)管。海事部門要進(jìn)一步加強(qiáng)重點船舶現(xiàn)場監(jiān)督，認(rèn)真做好上海世博會期間全省轄區(qū)水上交通安全保障工作，加強(qiáng)水上水下施工作業(yè)安全監(jiān)督，扎實推進(jìn)船舶防污染工作，及時查處各類違法行為，杜絕一次死亡3人以上水上交通責(zé)任事故，確保轄區(qū)干線航道安全暢通。航道部門要切實維護(hù)航產(chǎn)航權(quán)，完善通航、助航標(biāo)志，精心管養(yǎng)航閘基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)航道建設(shè)養(yǎng)護(hù)工程安全監(jiān)督，確保航標(biāo)正常率達(dá)99%以上，船閘通航保證率達(dá)95%以上，航道、船閘不發(fā)生24小時以上的重大斷航事件。港口部門要繼續(xù)深化港口設(shè)施保安符合證書年度核驗工作，加大港口安全和保安管理信息化建設(shè)力度，突出加強(qiáng)港口危險貨物作業(yè)安全監(jiān)管，強(qiáng)化世博會期間港口安保措施，確保全市港口不發(fā)生一次死亡3人以上的安全事故，杜絕有重大影響的港口設(shè)施保安事件。
    2、切實加強(qiáng)道路交通運輸監(jiān)管。公路部門要繼續(xù)實施公路安保工程，加大路政執(zhí)法力度，加強(qiáng)對轄區(qū)道路的養(yǎng)護(hù)管理，強(qiáng)化路域環(huán)境綜合治理，完成干線公路大中修任務(wù)，確保國省干線公路優(yōu)良路率達(dá)到90%以上。嚴(yán)格執(zhí)行橋梁定檢機(jī)制，加大重要橋梁檢查頻率，對發(fā)現(xiàn)的四、五類橋梁及時改造，確保國省干線公路一、二類橋梁達(dá)到95%以上。強(qiáng)化政府牽頭、部門聯(lián)動的治超工作機(jī)制，加快推進(jìn)固定治超站點建設(shè)，構(gòu)建完善的治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，確保車輛超限超載率保持持續(xù)下降。運管部門要認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，貫徹《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》，執(zhí)行營運企業(yè)開戶和“兩證”年審的安全資質(zhì)規(guī)定，把好源頭關(guān)。遵守《江蘇省道路危險貨物運輸管理工作規(guī)范》，嚴(yán)格道路、水路危貨運輸企業(yè)安全監(jiān)督。狠抓駕校、汽修市場管理，深入開展汽修行業(yè)誠信服務(wù)活動，完善機(jī)動車教練員信譽檔案。強(qiáng)化應(yīng)急保障的基礎(chǔ)和能力，著力做好應(yīng)急機(jī)制、運力儲備、人員組織、經(jīng)費保障以及信息平臺建設(shè)等工作。按照世博會安保，做好上海世博會安保相關(guān)工作。質(zhì)監(jiān)部門要嚴(yán)格執(zhí)行公路水運工程施工安全生產(chǎn)許可證制度，完善公路水運工程安全管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對勘察、設(shè)計、建設(shè)和監(jiān)理等各個環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督，確保在受監(jiān)的交通建設(shè)工程項目中不發(fā)生一次死亡3人以上的安全生產(chǎn)責(zé)任事故。加強(qiáng)交通建設(shè)市場主體的資質(zhì)資格管理，督促建設(shè)單位加強(qiáng)履約考核，對發(fā)生安全責(zé)任事故的施工、監(jiān)理、設(shè)計單位和項目經(jīng)理、總監(jiān)，降低其信用等級，在招投標(biāo)資格審查和評標(biāo)時扣減信用分，直至限制投標(biāo)。
    3、切實加強(qiáng)交通企業(yè)安全監(jiān)管。交通企業(yè)要時時想安全、事事講安全、處處抓安全，不斷增強(qiáng)安全憂患、安全價值意識，提高安全自律和自控能力。針對企業(yè)實際，狠抓事故隱患排查治理，抓好各項安全措施的落實，堅決做到不安全不生產(chǎn)，確保不發(fā)生重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。
    （四）全面實施科技興安保障工程，進(jìn)一步完備應(yīng)急救援處置系統(tǒng)。
    認(rèn)真貫徹《公共突發(fā)事件應(yīng)對法》，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應(yīng)急措施得當(dāng)、反映高效靈敏的基本要求，進(jìn)一步提升交通應(yīng)急救援反應(yīng)能力。
    1、健全應(yīng)急管理機(jī)制。安全高效的應(yīng)急救援體系對于減少事故危害，維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定，具有重要的現(xiàn)實意義。一要完善應(yīng)急預(yù)案體系。針對交通行業(yè)各類風(fēng)險隱患特征，加快建立多層次、全覆蓋、銜接配套、針對性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案體系。二要完備事故預(yù)警機(jī)制。針對交通行業(yè)易受氣候環(huán)境影響的實際，及時發(fā)布預(yù)防預(yù)警信息，合理設(shè)定應(yīng)急響應(yīng)程序，建立健全監(jiān)測預(yù)警體系。三要完成應(yīng)急資源儲備。針對交通行業(yè)點多線長面廣的特點，加強(qiáng)隊伍建設(shè)和裝備建設(shè)，增強(qiáng)安全預(yù)控、應(yīng)急處理和公共危機(jī)的動員能力。
    2、開展應(yīng)急救援演練。應(yīng)急救援演練是檢驗應(yīng)急救援預(yù)案的重要組成部分，定期組織演練是提高應(yīng)急反應(yīng)能力的有效方法。一要加強(qiáng)各級應(yīng)急指揮平臺的建設(shè)，整合現(xiàn)有應(yīng)急救援資源，完善應(yīng)急指揮聯(lián)動機(jī)制。二要重視各級各類預(yù)案的銜接工作，做到總體預(yù)案與專項預(yù)案、上級預(yù)案與下級預(yù)案、行業(yè)預(yù)案與企業(yè)預(yù)案的交融貫通和無縫對接。三要針對交通應(yīng)急的主要任務(wù)，加強(qiáng)實戰(zhàn)演練，確保能夠得心應(yīng)手地處理突發(fā)性的緊急情況。各有關(guān)部門年內(nèi)要組織開展公路清障保暢、車站消防疏散、港口設(shè)施保安、內(nèi)河船舶救援、閘室沉船搶險、水陸危險品泄漏和渡船救生等應(yīng)急仿真演練，提高應(yīng)急處置能力和水平。
    3、加快科技興安應(yīng)用。全面實施科技興安保障工程，及時推廣應(yīng)用研究成果，預(yù)防和減少交通安全事故。一要加強(qiáng)安全管理研究。落實安全專家咨詢制度，加強(qiáng)安全監(jiān)管重點和難點問題的研究，制訂出臺安全監(jiān)管工作標(biāo)準(zhǔn)和工作程序，實現(xiàn)安全監(jiān)管規(guī)范化。二要加強(qiáng)發(fā)展規(guī)劃研究。在編制“”交通發(fā)展規(guī)劃的同時，啟動“”交通安全監(jiān)管發(fā)展規(guī)劃研究，明晰規(guī)劃基本思路。三要推廣科技應(yīng)用手段。結(jié)合上海世博會安全保障工作，推動交通安全管理信息化建設(shè)，提高交通安全科技保障水平。通過在客車和危險品運輸車船推廣應(yīng)用gps，在重點路段和航段安裝電視監(jiān)控系統(tǒng)，在日常安全監(jiān)管領(lǐng)域推行軟件輔助管理，在交通企業(yè)推進(jìn)裝備更新和安全技改，加強(qiáng)對交通重大危險源的監(jiān)控和管理。運用先進(jìn)的設(shè)備，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施安全檢測，提高交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全性、穩(wěn)定性。
    歲末年初，是居民生活必需品、重要物資和旅客運輸?shù)闹匾獣r段，也是交通事故易發(fā)多發(fā)的特殊時期。近來天氣變化異常，雨雪冰凍惡劣災(zāi)害天氣增多，直接威脅交通安全。春運剛開始，全國“兩會”即將召開，我們要高度重視，精心安排，全力確保春運和“兩會”期間交通安全，重點做好以下三個方面的工作。
    （一）安全監(jiān)管責(zé)任落實到位。各級交通主管部門要進(jìn)一步增強(qiáng)抓好當(dāng)前安全工作的責(zé)任感、使命感和緊迫感，自上而下，自內(nèi)而外，真正把安全監(jiān)管責(zé)任落到實處。具體做到“四個到位”：一要做到思想認(rèn)識到位。要清醒地看到當(dāng)前交通安全形勢的嚴(yán)峻性，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，把保障百姓安全出行當(dāng)作頭等大事抓好抓實。二要做到傳達(dá)部署到位。要及時將上級有關(guān)會議精神和重要指示及時傳達(dá)，貫徹落實到具體部門，落實到每一個崗位、人員。三要做到安全保暢到位。要充分利用責(zé)任制這個重要的抓手，將保暢通、保安全“雙保”責(zé)任制切實落實到位。四要做到隱患治理到位。要建立靜態(tài)排查和動態(tài)巡查“兩查”機(jī)制，加強(qiáng)重點部位、重點環(huán)節(jié)的隱患治理，做到有患必除、除患務(wù)盡。
    （二）春運安全措施落實到位。運管部門要采取切實有效的措施，強(qiáng)化督查，進(jìn)一步督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，切實把保障冬季運輸安全的各項措施落實到位，嚴(yán)防重大事故發(fā)生。海事、航道部門要落實枯水期航道保暢工作，積極做好防抗雨雪、大霧、霜凍惡劣天氣的各項準(zhǔn)備，加大對重點航道、重點船舶和重點水域的監(jiān)管力度，確保干線航道暢通。公路部門要針對雨雪多、霜霧大、易結(jié)冰的特點，進(jìn)一步落實公路保暢各項措施，切實做好公路防滑、防霧工作，確保公路安全暢通。港口部門要加強(qiáng)對港口危險貨物裝卸作業(yè)的安全監(jiān)管，確保港口生產(chǎn)安全。工程監(jiān)質(zhì)站和工程建設(shè)管理部門要繼續(xù)加強(qiáng)對重點工程的安全監(jiān)管，維護(hù)交通工程施工安全的良好形勢。交通企業(yè)尤其是客運、渡運、危險品運輸企業(yè)要不斷提高自防、自助和自救能力，力求將可能發(fā)生的事故損害和影響降到最低限度。市局領(lǐng)導(dǎo)將帶隊進(jìn)行節(jié)前安全檢查，安全監(jiān)管部門要適時組織督查，以促進(jìn)各項要求和措施落實到位。
    （三）突發(fā)事件快速處置到位。各級交通主管部門要加強(qiáng)對重大危險源的監(jiān)控，制定周密的應(yīng)急預(yù)案，全面落實應(yīng)急措施，熟悉和掌握人員密集場所突發(fā)性事件的應(yīng)急工作流程、緊急處理措施，進(jìn)行相應(yīng)演練，確保萬無一失。節(jié)日期間，各級領(lǐng)導(dǎo)要親自帶班，值班人員要堅守崗位。要加強(qiáng)信息報送，及時向上級主管部門和相關(guān)部門報送本單位的安全工作動態(tài)，堅決杜絕信息倒流。一旦發(fā)生事故，要按程序快速報告，確保處置及時快速高效。
    同志們，交通安全工作事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安危，事關(guān)社會穩(wěn)定的大局，事關(guān)交通事業(yè)的發(fā)展。新年我市交通安全生產(chǎn)工作目標(biāo)和任務(wù)已經(jīng)確定，讓我們在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅定信心，不畏艱難，為確保全市交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，為××社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供交通安全保障，做出新的貢獻(xiàn)！
    縣人民政府交通工作的情況報告篇四
    今年，交通運輸部門不等、不靠，以“民之所望”、“民之所向”為工作導(dǎo)向，迎難而上，爭項目、抓建設(shè)、強(qiáng)管養(yǎng)、保安全，交通運輸工作取得了新的進(jìn)展。
    一、依法履職，優(yōu)化服務(wù)，積極推動交通運輸工作。
    （一）農(nóng)村公路建設(shè)成績突出。我們緊緊抓住省委政府“五網(wǎng)”建設(shè)、市委政府“三年攻堅、五年會戰(zhàn)”戰(zhàn)略機(jī)遇、縣委政府“村村通硬化路”目標(biāo)，以“打通‘?dāng)囝^路’，改善低劣路，連接邊界路”為目標(biāo)，采取措施，全力推進(jìn)，掀起了通農(nóng)村公路硬化建設(shè)熱潮。截止目前，累計完成投資4.7億元，建成通12個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）街道農(nóng)村公路705.8公里，預(yù)計今年實現(xiàn)全縣161個村社區(qū)全部通油水泥路目標(biāo)，通行政村路硬化率走在全省全市前列。
    （二）重點項目有力推進(jìn)?！皟删€”前期工作已全面完成，省發(fā)改委分別以云發(fā)改基礎(chǔ)1536號，云發(fā)改基礎(chǔ)【2016】1537號進(jìn)行了可研批復(fù)。東線搭國道g320線改造已完成初步設(shè)計，西線可以進(jìn)入勘察設(shè)計階段；興富、宣富高速在市縣兩級通力協(xié)作下，興富高速公路開工了試驗路段，完成了所有前期工作，目前正在進(jìn)行勘察設(shè)計，計劃于今年12月底進(jìn)行征地拆遷工作；宣富高速也在編制可研報告等前期工作，已報省交通運輸廳，待出具行業(yè)意見。截止11月底，完成固定資產(chǎn)投資8.8432億元，億元目標(biāo)任務(wù)可如期完成。
    （三）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)成效明顯。樹立“一分建設(shè)，十分管養(yǎng)”理念，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)，年初召開鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)和交通辦負(fù)責(zé)人參加的全縣公路管理養(yǎng)護(hù)工作會，對全縣管理養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行安排部署，交通運輸局與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、地方公路管理段、路政大隊簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，明確了各自職責(zé)和任務(wù)，全縣公路大修、溜索改橋項目、小修保養(yǎng)順利開展。一是大中修工程。投入410萬元，完成富八線迤拖公路大修3.8公里工程；自籌246萬元，優(yōu)化設(shè)計、引用新方法對12公里進(jìn)場公路進(jìn)行維修。投資140萬元，完成鄉(xiāng)道大河鎮(zhèn)茨白公路3公里瀝青照面大修工程；投入1560萬元，對墨紅鎮(zhèn)縣道墨朝17公里瀝青路面進(jìn)行大修，現(xiàn)已完工50%；啟動投資340萬元的大團(tuán)公路大修工程，現(xiàn)正做換填和路緣石。二是溜索改橋項目。投資450萬元，完成墨紅鎮(zhèn)吉克村委會滑石板危橋改造工程。三是小修保養(yǎng)工程。投入980萬元，完成清理水溝600公里，小修瀝青路面42045平米、水泥路50平方米、清除坍塌方2800余方，路面保潔200公里，新做擋墻共700立方，疏通涵洞20座，修復(fù)路緣石456.5立方米，新做水溝蓋板60塊。增加標(biāo)志牌941塊，新增警示墩5828個，對示范路建設(shè)大土線、民大線、富八線、大扒線、墨普線業(yè)化線6條路進(jìn)行了綠化?？h、鄉(xiāng)、村道優(yōu)良路率分別達(dá)65%、50%、35%以上。縣、鄉(xiāng)、村道經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)率率分別達(dá)100%、85%、75%以上，縣、鄉(xiāng)、村道綠化率分別達(dá)90%、70%、55%以上。
    （四）路政執(zhí)法扎實有力。以保障道路安全暢通、維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)為目標(biāo)，依據(jù)《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)，扎實推進(jìn)路產(chǎn)路權(quán)執(zhí)法。今年以來，共檢查貨運車輛95862余臺次，查處超限車95862輛次，查處損壞路產(chǎn)案件3件，清理非公路標(biāo)志9塊，清理違法占道堆積物17處460平方米，查處率達(dá)100%，結(jié)案率達(dá)100%。出動巡查車210臺次，上路巡查人員達(dá)1050人次。
    （五）客運貨運規(guī)范有序。以和諧有序、安全暢通為主題，以大型客貨車、城市出租車、鄉(xiāng)村營運的d牌車、y牌、n牌車等客貨車輛為盯防重點，積極協(xié)調(diào)交警、運政、路政、城市綜合執(zhí)法等部門力量，暢通溝通協(xié)調(diào)渠道，建立聯(lián)動工作機(jī)制，形成齊抓共管格局，確保了客貨運的規(guī)范有序進(jìn)行。（六）安全維穩(wěn)工作平穩(wěn)開展。繼續(xù)鞏固以“安全責(zé)任，重于泰山；平安交通，人人有責(zé)”為主題的平安創(chuàng)建工作，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任，認(rèn)真開展“平安公路”、“平安車船”、“平安工地”等創(chuàng)建活動，努力實現(xiàn)交通安全生產(chǎn)、法制進(jìn)一步健全、應(yīng)急預(yù)案進(jìn)一步完善、保障能力進(jìn)一步增強(qiáng)、文化水平進(jìn)一步提升、隊伍素質(zhì)進(jìn)一步提高的總體目標(biāo)，推動全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作，取得了良好效果。迄今系統(tǒng)內(nèi)各內(nèi)部治安單位安全生產(chǎn)平穩(wěn)運行，客運安全生產(chǎn)形勢趨于良好，事故發(fā)生率大幅下降，無重特大責(zé)任事故發(fā)生。建立矛盾排查調(diào)處機(jī)制，注重積案排查調(diào)處，全年排查化解上訪案件5件，積案100%化解。
    我們始終努力繼承和發(fā)揚“特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)”的鋪路石精神，緊跟時代步伐，緊扣民生、民情，與時俱進(jìn)，努力用一流的作風(fēng)再創(chuàng)一流的新業(yè)績。我們敢于向“四風(fēng)”開刀，拉近與群眾的距離。在群眾路線教育活動中，從學(xué)習(xí)、查找、批評、整改這四大環(huán)節(jié)如手，在學(xué)習(xí)上求“真”，在查找上求“深”，在批評上求“嚴(yán)”，在整改上求“實”，受到縣委第3巡察組的高度肯定，真正做到了“善始善終，善做善成”。
    三、立足本質(zhì)工作，全面落實好黨風(fēng)廉政建設(shè)。
    今年以來，交通運輸局黨委在貫徹黨的路線方針政策上不變味、不走調(diào)，緊緊圍繞“五網(wǎng)建設(shè)”，培育、鍛造交通干部職工的政治、核心、看齊、大局這“四種意識”，并著力將“四種意識”的'軟實力轉(zhuǎn)化為推進(jìn)“五網(wǎng)建設(shè)”的硬實力。一是局黨委要求每一個交通人都要樹好政治意識，朝著縣委、政府定下的公路建設(shè)道路毫不猶豫的走下去。全縣農(nóng)村公路硬化，后來居上，搭上省市通行政村公路硬化政策的末班車，我們用一年還清了通行政村道路硬化留下的所有欠債，全年完成505.8公路的硬化任務(wù)，161個行政村通行政村道路實現(xiàn)了全硬化，走在了全省、全市前列。二是局黨委要求每一個交通人都要樹好大局意識，當(dāng)好人民群眾的是筑路人、鋪路人。2016年，縣鄉(xiāng)兩級精心挑選38.9公里自然村村道路進(jìn)行專項突擊硬化，現(xiàn)已全面完成。三是局黨委要求每一個交通人都要樹好核心意識，找準(zhǔn)公路建設(shè)的努力方向，為全縣公路建設(shè)發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策。我們提出了服務(wù)城市、走向農(nóng)村兩輪驅(qū)動發(fā)展思路，全力做強(qiáng)城市端，做大農(nóng)村端，將“兩端”打造為富源公路建設(shè)的下一個奇跡。做強(qiáng)城市端，依托“兩線”，建好城市環(huán)形快速干道。做大農(nóng)村端，用最短的時間完成自然村村莊道路硬化。四是局黨委要求每一個交通人都要樹好看齊意識，不越黨規(guī)黨紀(jì)定下的紅線。我們要求每一個公路建設(shè)的參以者都要向不貪、不腐看齊，把紀(jì)律這面鏡子立在公路建設(shè)的每一道環(huán)節(jié)上，把與黨規(guī)黨紀(jì)及各種法律的不良傾向、不端行為暴露在陽光下，真正做到“多建好公路，多出好干部”。
    縣人民政府交通工作的情況報告篇五
    下面是小編為大家整理的,供大家參考。
    區(qū)人大常委會：
    為切實推動全區(qū)脫貧攻堅工作，按照區(qū)人大常委會安排，區(qū)人大民宗僑農(nóng)委組織部分人大代表組成調(diào)查組，深入基層對全區(qū)扶貧攻堅工作情況進(jìn)行實地調(diào)查。10月22日至11月2日相繼走訪部分鎮(zhèn)鄉(xiāng)、村寨和相關(guān)職能部門，與鎮(zhèn)鄉(xiāng)分管領(lǐng)導(dǎo)、村組干部、駐村干部和貧困戶等進(jìn)行座談，形成調(diào)查材料，現(xiàn)將調(diào)查情況報告如下：
    一、工作開展情況。
    2020年，xx區(qū)人民政府緊扣“一達(dá)標(biāo)兩不愁三保障”目標(biāo)，聚焦“三率一度”，全力落實“9·20”會議精神，對全區(qū)脫貧攻堅工作全面發(fā)起總攻，加快推進(jìn)脫貧攻堅各項工作落地見效。截至目前全區(qū)擬脫貧的貧困人口有x戶x人（其中，x個非貧困鎮(zhèn)社區(qū)x戶x人、貧困發(fā)生率下降至2%，五個貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)x戶x人、貧困發(fā)生率下降至x%），擬出列的村有x個、貧困發(fā)生率下降至x%以內(nèi)（其中，x個非貧困鎮(zhèn)社區(qū)貧困發(fā)生率下降至x%，5個貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)貧困發(fā)生率下降至x%）。主要做法：
    一是強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。區(qū)政府全面貫徹落實王忠書記“一體攻堅、分級攻堅”的要求，以3個月、6個月、6個月為時間節(jié)點，實行三段攻堅，形成了區(qū)有指揮部統(tǒng)籌抓，鄉(xiāng)有決戰(zhàn)團(tuán)主體抓，村有決戰(zhàn)隊具體抓，組有決戰(zhàn)隊員包干抓，戶有幫扶人幫扶抓的“五有五抓”工作體系。在區(qū)級層面組建了13個攻堅專班，攻堅專班由區(qū)委區(qū)政府分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭，相關(guān)部門統(tǒng)籌推進(jìn)。鎮(zhèn)（鄉(xiāng)、社區(qū)）層面，在10個涉及脫貧攻堅任務(wù)的鎮(zhèn)（鄉(xiāng)、社區(qū)）成立決戰(zhàn)團(tuán)，具體負(fù)責(zé)各鎮(zhèn)（鄉(xiāng)、社區(qū)）脫貧攻堅的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，形成了上下一致的工作體系，便于脫貧攻堅工作的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和調(diào)度等各項工作的推進(jìn)。
    二是工作推動有力。各鎮(zhèn)（鄉(xiāng)、社區(qū)）在區(qū)人民政府的指導(dǎo)下，圍繞貧困戶“一達(dá)標(biāo)、兩不愁、三保障”脫貧標(biāo)準(zhǔn)和貧困村退出的具體標(biāo)準(zhǔn)，制定了年度工作脫貧計劃，針對存在的短板，謀劃了相應(yīng)的脫貧措施，做到缺什么補什么。
    三是重點工作突出。區(qū)政府將全力攻堅組組通工程、住房安全保障、飲水安全保障、教育保障、醫(yī)療保障、人居環(huán)境改造、基礎(chǔ)信息精準(zhǔn)、特困人員生活保障、產(chǎn)業(yè)扶貧、易地扶貧搬遷等10個脫貧攻堅基礎(chǔ)保障作為當(dāng)前的重點工作。目前，各項重點工作正有條不紊地推進(jìn)，并取得了階段性成效。
    四是攻堅體系日臻完善。建立健全脫貧攻堅滿負(fù)荷工作機(jī)制、工作調(diào)度機(jī)制、考核激勵機(jī)制三大工作機(jī)制，扎實開展進(jìn)村入戶工作，區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、社區(qū)）兩級干部深入貧困村寨和農(nóng)戶現(xiàn)場抓脫貧攻堅政策、措施和責(zé)任落實，現(xiàn)場解決貧困村寨和農(nóng)戶脫貧現(xiàn)實困難問題，推動脫貧攻堅各項工作同步向前發(fā)展。
    二、存在的主要問題。
    由于數(shù)據(jù)“大出大進(jìn)”，貧困人口不減少反而增加，引起上級的跟蹤督查。
    “組組通”公路和串戶路建設(shè)工程進(jìn)度滯后，有的處于停工狀態(tài)，截至目前，五個貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)“組組通”公路建設(shè)任務(wù)x公里，實際完成x公里，完成率x%，其中南開鄉(xiāng)組組通公路已停工，建設(shè)里程x公里，已完成路基x公里，完成路面x公里，保華鎮(zhèn)應(yīng)修建通組公路86條x公里，完成24條x公里。
    三是產(chǎn)業(yè)謀劃不精準(zhǔn)。大多數(shù)貧困群眾的收入主要是土地流轉(zhuǎn)費，產(chǎn)業(yè)的帶動作用不明顯；
    土地流轉(zhuǎn)產(chǎn)業(yè)項目失敗之后，出現(xiàn)土地板結(jié)等問題，退回農(nóng)戶種植時農(nóng)戶普遍不接收、要求恢復(fù)原貌和補償，導(dǎo)致多地出現(xiàn)土地撂荒現(xiàn)象。
    四是部分干部對政策熟悉運用把握不到位。脫貧攻堅基礎(chǔ)保障涉及組組通工程、住房安全保障、飲水安全保障、人居環(huán)境改造、基礎(chǔ)信息精準(zhǔn)等10個方面的內(nèi)容，涉及的政策及要求較多，由于培訓(xùn)指導(dǎo)不到位，基層干部對政策了解不清楚、把握不準(zhǔn)確現(xiàn)象較普遍。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，個別干部對專項治理工作不清楚，對人居環(huán)境改造、組組通等工程應(yīng)建多少、完成多少道不明白。
    三、建議。
    一是全面推進(jìn)信息精準(zhǔn)。緊盯“進(jìn)入”和“退出”兩道關(guān)口，深入開展脫貧攻堅“回頭看”和“七個專項治理”，對所有貧困對象再識別、再走訪、再核查、再比對，持續(xù)推進(jìn)漏評和錯評、錯退專項治理。
    二是全力攻堅基礎(chǔ)建設(shè)。針對組組通、人畜飲水安全和“三改三化”住房安全保障等薄弱環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)對標(biāo)、精準(zhǔn)施策、精準(zhǔn)發(fā)力，確保如期實現(xiàn)脫貧攻堅目標(biāo)任務(wù)。
    三是精準(zhǔn)選擇產(chǎn)業(yè)項目。針對貧困村、貧困戶的實際情況，研究市場需求，圍繞以生態(tài)草食畜牧業(yè)為主，同步推進(jìn)烤煙、果蔬、食用菌、中藥材、生態(tài)林等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，因地制宜、因戶施策、因人而異，選好主攻方向，選準(zhǔn)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，有針對性地組織貧困戶發(fā)展“小而特、小而精、小而準(zhǔn)”的產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)全覆蓋。
    四是加強(qiáng)政策培訓(xùn)指導(dǎo)。要針對鎮(zhèn)鄉(xiāng)、村居干部組織開展形式多樣的“扶貧政策知識和工作要求”培訓(xùn)，加強(qiáng)下村業(yè)務(wù)指導(dǎo)，特別是對“三改三化”、人畜飲水安全、信息資料填報、保障兜底扶貧、產(chǎn)業(yè)扶貧等扶貧政策和工作要求進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)，幫助基層干部全面認(rèn)識和準(zhǔn)確把握政策，為深入開展精準(zhǔn)扶貧工作奠定堅實的基礎(chǔ)。
    縣人民政府交通工作的情況報告篇六
    下面是小編為大家整理的,供大家參考。
    為深入貫徹落實黨***國務(wù)院、省委省政府、州委州政府、縣委縣政府關(guān)于深化“放管服”改革和優(yōu)化營商環(huán)境的決策部署，一年來，我鎮(zhèn)以“優(yōu)化營商環(huán)境、服務(wù)企業(yè)發(fā)展”為抓手，進(jìn)一步深化簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)改革，扎實推進(jìn)優(yōu)化營商環(huán)境工作。現(xiàn)將工作開展情況報告如下。
    一、工作開展具體舉措。
    為嚴(yán)格落實“放管服”決策部署，進(jìn)一步營造我鎮(zhèn)營商環(huán)境良好氛圍，我鎮(zhèn)從以下三方面開展了營商環(huán)境工。
    當(dāng)前隱藏內(nèi)容免費查看作。
    （一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，壓緊壓實責(zé)任。成立以鎮(zhèn)黨委書記為組長，鎮(zhèn)長為副組長，其他班子成員為成員的優(yōu)化營商環(huán)境工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并將營商環(huán)境工作納入重要議事日程和年度考核工作中，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室具體負(fù)責(zé)日常工作。組織鎮(zhèn)村干部認(rèn)真學(xué)習(xí)《優(yōu)化營商環(huán)境條例》《xx州優(yōu)化營商環(huán)境二十條規(guī)定》等法律法規(guī)，建立營商環(huán)境任務(wù)清單、責(zé)任清單、督查清單，鎮(zhèn)村干部帶頭踐行，把優(yōu)化營商環(huán)境責(zé)任扛在肩上，將思想認(rèn)識轉(zhuǎn)化到實際工作中，讓優(yōu)化營商環(huán)境工作在思想和行動上深入人心，為各類市場主體在我鎮(zhèn)開展商業(yè)活動創(chuàng)造良好的營商環(huán)境。
    （二）加大宣傳，營造營商良好氛圍。為營造良好的營商環(huán)境，營造輿論氛圍，我外公充分利用黨建月會、村村響廣播、壩壩會、微信工作交流群、led顯示屏和十戶聯(lián)保宣傳等形式全方位、多角度宣傳營商環(huán)境各項政策措施和宣傳標(biāo)語，為優(yōu)化營商環(huán)境、推動發(fā)展創(chuàng)造正確輿論導(dǎo)向。及時搜集群眾和企業(yè)關(guān)注的熱點、難點信息，拓寬企業(yè)和群眾的意見反饋渠道，促使各項營商環(huán)境政策更加接地氣、見實效。定期對轄區(qū)內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生、道路交通、違章違建等進(jìn)行集中專項整治，打造全鎮(zhèn)整潔有序風(fēng)貌，為各類企業(yè)在我鎮(zhèn)發(fā)展創(chuàng)造良好的社會環(huán)境。
    一年來，在縣委縣政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我鎮(zhèn)認(rèn)真貫徹落實優(yōu)化營商環(huán)境工作，并取得了一定成效，但仍然存在短板。一是部分干部對優(yōu)化營商環(huán)境政策理解不夠透徹，主動服務(wù)意識不夠強(qiáng)；二是優(yōu)化營商環(huán)境政策宣傳力度還有待加大；三是政企溝通機(jī)制需進(jìn)一步完善。
    二、下一步工作打算。
    今后，我鎮(zhèn)將進(jìn)一步加強(qiáng)對《優(yōu)化營商環(huán)境條例》《xx州優(yōu)化營商環(huán)境二十條規(guī)定》等文件精神的學(xué)習(xí)，不斷落實優(yōu)化營商環(huán)境工作的重要舉措。
    （一）加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)。定期組織理論學(xué)習(xí)，拓寬營商環(huán)境理論學(xué)習(xí)領(lǐng)域，認(rèn)真貫徹落實營商環(huán)境服務(wù)政策，牢固樹立為企業(yè)服務(wù)的宗旨意識，增強(qiáng)為企業(yè)服務(wù)觀念，一切從企業(yè)的發(fā)展和群眾的利益出發(fā)，始終把企業(yè)所需、所求和所急作為第一要務(wù)，把企業(yè)滿意作為第一追求，用實際行動貼近企業(yè)、走進(jìn)企業(yè)，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的形象辦好各項相關(guān)工作，切實做到情為企業(yè)所系，權(quán)為企業(yè)所用，利為企業(yè)所謀。
    （二）加強(qiáng)監(jiān)督，營造“綠色”營商環(huán)境。鎮(zhèn)紀(jì)委加強(qiáng)監(jiān)督審查，認(rèn)真查找干部職工在思想、工作、紀(jì)律等方面存在的問題，禁止干部職工插手民營企業(yè)、外地企業(yè)進(jìn)入本轄區(qū)的準(zhǔn)入門檻、標(biāo)準(zhǔn)等，重點查找干部職工是否存在吃、拿、卡、要，刁難企業(yè)和“臉難看、話難聽、事難辦”的違規(guī)行為。積極監(jiān)督我鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目招投標(biāo)和政府采購項目招標(biāo)做到公開、公平、公正，不強(qiáng)制企業(yè)購買指定商品、接受指定服務(wù)，確保實現(xiàn)各類市場主體公平競爭，營造“綠色”營商環(huán)境。
    （三）實行績效考核，嚴(yán)肅追究責(zé)任。按照上級優(yōu)化營商環(huán)境決策部署，把加強(qiáng)優(yōu)化營商環(huán)境建設(shè)工作納入領(lǐng)導(dǎo)班子和各村績效考核，建立追責(zé)機(jī)制，認(rèn)真查擺工作中是否存在職責(zé)不清、執(zhí)法不嚴(yán)、執(zhí)法不公、不作為、亂作為等問題，凡是違反優(yōu)化營商環(huán)境各項規(guī)定的行為，一律追責(zé)問責(zé)，嚴(yán)肅處理。同時，建立健全投訴舉報制度，鼓勵群眾、企業(yè)加強(qiáng)對我鎮(zhèn)優(yōu)化營商環(huán)境工作的監(jiān)督力度。
    我鎮(zhèn)將結(jié)合本鎮(zhèn)實際情況，堅持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向，聚焦企業(yè)主體關(guān)切，依托優(yōu)化營商環(huán)境的扶持政策強(qiáng)力破除目前存在的難點和問題，讓市場投資企業(yè)助力我鎮(zhèn)脫貧攻堅成果，接續(xù)推動我鎮(zhèn)鄉(xiāng)村全面振興發(fā)展。
    縣人民政府交通工作的情況報告篇七
    中共天城縣委：
    我縣交通工作根據(jù)縣委十屆三次全會和縣十二屆人代會第三次會議精神，突出重點，狠抓落實，各項工作穩(wěn)步推進(jìn)?，F(xiàn)將我縣交通工作的情況報告如下：
    一、公路基本建設(shè)情況。
    （一）彌師線bot項目。
    經(jīng)省交通廳和州人民政府特許，彌師線天城至瀘西段建設(shè)采取bot模式，由省路橋二公司控股、州路達(dá)公司參股組建彌瀘公路開發(fā)經(jīng)營有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)工程項目的融資、建設(shè)和經(jīng)營使用。按照州政府的要求，相應(yīng)的土地征用和拆遷由所在縣承擔(dān)。天城縣境內(nèi)里程12.32公里，自2003年8月開展工作以來，共征地491畝，拆遷房屋涉及117戶，其中安置73戶，共支付各類補償補助費2236.3萬元。隨著工程的進(jìn)展，還將繼續(xù)發(fā)生一些零星補償開支以及屆時無法復(fù)耕的征用，要進(jìn)一步加強(qiáng)丫普龍地段農(nóng)戶的思想工作，爭取控制在2400萬元內(nèi)。
    （二）錦屏東路配合彌師線拓寬建設(shè)項目。
    錦屏東路（原稱北過境線二期工程），西起地山井，東至昆河老公路，全長1.36公里，征地控制寬度53米，路面實施寬度47米，屬縣城規(guī)劃道路，與彌師線縣城段位置吻合，該段公路設(shè)計17米寬屬彌瀘公司bot投資，17米以外兩側(cè)拓寬部份及下水道、綠化、燈線預(yù)埋等市政設(shè)施由縣上出資。為便于施工管理和組織，保證公路范圍與拓寬部份同步施工、同一標(biāo)準(zhǔn)、同時完工，經(jīng)多次協(xié)商，2004年10月縣人民政府決定將拓寬及市政設(shè)施建設(shè)委托給彌瀘公司作為其變更工程實施，經(jīng)審核，同意以1154萬元包干投資并與彌瀘公司簽訂了合同。
    協(xié)議書。
    現(xiàn)該路段工程路基完成近80％，折合金額約680萬元，預(yù)計6月底路基成型，因當(dāng)前水泥、鋼材、燃油價格偏高，供應(yīng)緊張，施工單位籌資困難，縣上想辦法落實出資經(jīng)費，爭取年底竣工通車。
    （三）北過境一期建設(shè)項目。
    自雄風(fēng)公司至小興寨路段，止點距二級路預(yù)留控制62米。施工長度584米，寬度53米，由開遠(yuǎn)路橋公司中標(biāo)于2002年6月開工建設(shè)，至2003年5月完成路基和下水道工程，因彌師線開工建設(shè)暫時停工至今。2004年8月對已完工部份進(jìn)行結(jié)算審計，審定完工工程金額為501.3萬元，于2004年12月全部支付完畢。未完工程主要內(nèi)容是鋪筑瀝青路面和市政配套設(shè)施，未完工程預(yù)算投資300萬元，縣上將爭取早日列入建設(shè)計劃，繼續(xù)剩余工程施工，加快土地開發(fā)。
    （四）連鄉(xiāng)公路建設(shè)項目。
    該項目列為州縣“六個一工程”項目之一，連接4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個村委會20余個自然村，施工里程為94公里。設(shè)計為6.5米寬路基、3.5米寬水泥路面、彈石路肩結(jié)構(gòu)。一期工程17公里于2004年初動工，2004年9月完工通車。二期工程77公里分為5個合同段于2004年6月開工，目前土石方完成、大部分路基成型，澆筑水泥路面6公里，完成投資近1500萬元，支付工程款685萬元，支付水泥款150萬元。其余正抓緊路槽調(diào)平和路面?zhèn)淞?，因水泥緊張，柴油限量供應(yīng)，影響了正常的施工計劃和工期安排；里程長、車輛缺、技術(shù)人員不足，導(dǎo)致現(xiàn)場監(jiān)督管理工作顧此失彼；少數(shù)農(nóng)戶對建設(shè)占地拆遷仍有抵觸情緒，致使部份地段施工緩慢?？h上將針對存在的問題做好工作，爭取5月中旬全線轉(zhuǎn)入路面施工，確保年內(nèi)竣工，總投資控制在3800萬元內(nèi)。
    （五）多喝奶進(jìn)廠公路建設(shè)情況。
    于彌陽鎮(zhèn)中以則接二級路，施工長度345米，路基寬10米，瀝青混凝土結(jié)構(gòu)路面寬9.2米，由開遠(yuǎn)高管段以128萬元總承包施工。工程于2004年10月開工，爭取于2005年4月底完工，已支付工程款70萬元。該項目作為地企合作項目，面臨竣工，需籌措尾款。
    （六）彌瀘老公路牛背至山門坡段建設(shè)情況。
    為解決縣城東北部茶花山工業(yè)園區(qū)的道路問題，實施了牛背至山門坡公路1.4公里鋪筑瀝青路面，路基寬6.5米，路面寬5.7米。由天城路橋有限責(zé)任公司承建，2004年4月開工，同年12月完工，完成構(gòu)造物支砌2719m3、60cm園管涵5道累計長30m、瀝青混凝土結(jié)構(gòu)路面8672m2，工程結(jié)算實際造價為88.44萬元，已支付工程款88萬元（余額免付）。
    （七）2004年度農(nóng)村公路建設(shè)實施情況。
    2004年度是實施農(nóng)村路網(wǎng)改造的第一年，我縣計劃建設(shè)69條132.605公里農(nóng)村水泥路，概算投資4400萬元。至2005年4月中旬，實際實施72條129公里，竣工48條79公里，正抓緊建設(shè)24條50公里，因水泥供貨緊張，常不能滿足施工需要；部份項目群眾自籌資金不到位；個別項目組織措施不力等原因，部分工程建設(shè)緩慢，縣上將加大督促檢查力度，爭取6月底全部結(jié)束?？h上共計劃補助水泥3.72萬噸，已兌現(xiàn)補助2.96萬噸，支付水泥款635萬元，預(yù)計還需水泥款250萬元。
    （八）2005年度山區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)計劃。
    2005年安排60公里彈石路、60公里砂石路和20公里水泥路的建設(shè)任務(wù)。經(jīng)篩選，初步審定5條水泥路、10條彈石路、8條砂石路共計23個項目，估算總投資1280萬元。涉及除虹溪、朋普兩鎮(zhèn)以外的11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)山區(qū)道路，重點改善通村委會公路的路面狀況?？h級補助430萬元（含購6000噸水泥款），具體標(biāo)準(zhǔn)為水泥路每公里補助水泥200～300噸，彈石路每公里補助3萬元，砂石路每公里補助1～2萬元。不足部份由鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會、群眾自籌或發(fā)動投工投勞解決。準(zhǔn)備于雨季后逐步鋪開，利用今冬明春時節(jié)實施完畢。鑒于水泥供應(yīng)困難，擬提前安排付款訂購水泥。
    二、公路養(yǎng)護(hù)與交通規(guī)費征收工作。
    （一）縣道養(yǎng)護(hù)情況。
    縣地方公路管理段負(fù)責(zé)縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護(hù)工作，為確保建成公路的正常通行，2004年共出動機(jī)械臺班1400個，組織人工6820人次，清理路基坍方12564立方米，修復(fù)涵洞10道，填補砂石路面12870平方米?；I資38萬元修復(fù)加固了彌小路大河橋，籌資11萬元修通虹宣路k23滑坡處的臨時便道。2005年安排修復(fù)彌小路西一段損毀的水泥路面和路肩，工程正抓緊進(jìn)行，爭取5月底前結(jié)束，預(yù)計投資將達(dá)80萬元。2005年一季度還對其他縣道投入了近30萬元的修復(fù)費，基本保證了縣道的通暢?？h鄉(xiāng)路因開礦、取石超限超載運輸嚴(yán)重，對公路破壞極大，路政人員查處難；沿線部份群眾愛路護(hù)路意識淡薄，常在公路上打麥曬糧、加工烤煙營養(yǎng)土或堆放雜物，影響公路使用，存在安全隱患。
    拖拉機(jī)養(yǎng)路費是縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)資金的主要來源，已督促縣地方公路管理段認(rèn)真貫徹“依法征收、繳費為路、應(yīng)征不漏、應(yīng)免不征”的原則，加大征收力度，2004年共征收并上繳拖拉機(jī)養(yǎng)路費113萬元。2005年一季度已完成征收額107萬元，有望突破去年指標(biāo)，但少數(shù)車主缺乏主動繳費意識，偷、漏、逃、阻現(xiàn)象時有發(fā)生，加之部份山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)支持配合力度不夠，執(zhí)法阻力大。
    （三）運營費征收情況。
    2004年共征收運管費197.4萬元，今年一季度上路稽查540人次，已征收運管費186.1萬元，開局良好。
    三、運輸市場管理情況。
    截止2004年年底，我縣共有各類營運車輛4627臺，其中客車368臺，貨運車輛2850臺，農(nóng)用車1045臺。
    （一）客運站點管理。
    我縣形成以大巴中巴為主，微型面包、出租車、公交車為輔的客運局面，在實施管理中，堅持以打擊違法、保護(hù)合法為目標(biāo)，強(qiáng)化“站、車、人”的管理，重點規(guī)范東西客運站的安全檢查和運輸秩序整頓，平衡運力和運量關(guān)系，逐步建立健全符合市場經(jīng)濟(jì)體制要求的道路運輸長效機(jī)制，落實駐站人員，履行“三關(guān)一監(jiān)督”職守，即準(zhǔn)運關(guān)、上崗證關(guān)、車檢關(guān)和嚴(yán)格監(jiān)督載員，努力提高安全防范意識，確保運輸企業(yè)安全生產(chǎn)。
    為緩解運力過剩矛盾，消除無序競爭，繼2002年合并昆明線路中巴車后，2004以來對天城至朋普線路的79臺中巴車“合二為一”、對天城至開遠(yuǎn)（新公路）的線路30臺中巴車“合三為二”，今年將加大督促力度，引導(dǎo)企業(yè)走上以質(zhì)量以服務(wù)求生存求效益求發(fā)展的路子。
    （二）出租車管理工作。
    目前我縣實有出租車293臺，分屬8家公司，呈現(xiàn)小、散、亂、舊的特點，由于前幾年投放缺乏有效控制，導(dǎo)致現(xiàn)在治理難度相當(dāng)大，據(jù)統(tǒng)計，已有86臺車輛到了報廢更新年限。對于如何加強(qiáng)出租車管理、進(jìn)一步規(guī)范公司運作模式和管理機(jī)制，運政所已提出初步實施方案，待專題研究后實施。
    （三）城市公交車管理工作。
    現(xiàn)有公交車71輛，分屬二家公司，均屬私營企業(yè)。原由縣建設(shè)局管理，后劃至交通局管理。在車輛配型、投放數(shù)量、站點設(shè)置、運行線路、費用繳納等方面缺乏有效控制，形成二家公司不規(guī)范競爭的局面，治理難度大，現(xiàn)正抓緊調(diào)查，盡快形成整治方案，從利于有償經(jīng)營、有序競爭、規(guī)模發(fā)展的角度予以整頓，真正給廣大市民以實惠和方便。
    四、下一步工作意見。
    （一）圍繞交通系統(tǒng)計劃管理模式的特點，進(jìn)一步加強(qiáng)與省州主管部門溝通，協(xié)調(diào)好關(guān)系，多儲項目，多爭項目，以爭取更大的資金支持。
    （二）繼續(xù)配合好彌師線、鎖平高速公路的建設(shè)，加強(qiáng)對征遷補償資金的管理，嚴(yán)格掌握控制數(shù)，善始善終，做好地方服務(wù)工作。積極創(chuàng)造條件，促成石蒙高速公路早日開工建設(shè)。
    （三）落實責(zé)任，加大連鄉(xiāng)公路建設(shè)管理力度，嚴(yán)格管理工程撥款，定期召開生產(chǎn)工作會議，在保證工程質(zhì)量的前提下，加快施工進(jìn)度，實現(xiàn)年底全線完工通車的目標(biāo)。
    （四）進(jìn)一步細(xì)化2005年山區(qū)農(nóng)村公路的實施方案，早準(zhǔn)備、早落實、早實施，樹好典型，以點帶面，逐步積累經(jīng)驗，努力提高修建效果。加強(qiáng)對農(nóng)村公路在建項目的檢查和指導(dǎo)，督促2004年安排實施的水泥路建設(shè)項目必須于6月份全部結(jié)束。
    （五）雨季將至，著手布置一次對縣道養(yǎng)護(hù)工作的大檢查，盡力消除安全隱患，清溝疏涵，采備搶險材料，確?？h鄉(xiāng)干線的通暢。
    （六）結(jié)合客運企業(yè)改制和發(fā)展的需要，主動與省州運管部門聯(lián)系溝通，為進(jìn)一步規(guī)范客運市場秩序、保護(hù)合法經(jīng)營、穩(wěn)定局面做好地方應(yīng)盡的服務(wù)和協(xié)調(diào)工作。加大宣傳和征稽力度，依法行政，完成交通規(guī)費的征收任務(wù)。
    （七）嚴(yán)禁城市公交車企業(yè)私添車輛、私增線路、私延里程、私改站點、私串線路等“五私”現(xiàn)象，并勒令限期糾正。在管理上，嚴(yán)格稅費減免范圍，一方面探索線路營運權(quán)的有償轉(zhuǎn)讓路子，另一方面主動尋求兩家公交公司合二為一的可能;針對城區(qū)出租車面臨更新的機(jī)會，積極探索，盡快提交一個既行之有效又積極穩(wěn)妥的方案，以求在營運許可證（的頭）的重新登記發(fā)放、有償使用、車輛類別標(biāo)識、企業(yè)合并和管理規(guī)范方面有新突破。以整合現(xiàn)有資源，避免無序競爭，消除因爭搶乘客而導(dǎo)致的交通安全隱患，改善目前城區(qū)混亂的交通局面。
    （八）加大對縣鄉(xiāng)公路上的超載超限運輸和打麥曬土等老大難問題的整治，在無新的治理辦法實施前，盡力從路政職責(zé)出發(fā)，在公路沿線加大宣傳教育力度。
    特此報告。
    二oo五年四月二十七日。
    縣人民政府交通工作的情況報告篇八
    一、加強(qiáng)思想認(rèn)識，高度重視。
    交通安全生產(chǎn)涉及千家萬戶，我局歷來將安全生產(chǎn)工作列為重中之重，將該項工作始終擺在首要位置。為切實抓好此次安全生產(chǎn)大檢查大排查工作，我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，做到早安排早部署，專門召開班子會議進(jìn)行部署。一是組建機(jī)構(gòu)。成立局長任組長、分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長、股站所負(fù)責(zé)人及其行業(yè)負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)大檢查、大排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組。二是明確職責(zé)。制定下發(fā)了《縣交通運輸行業(yè)開展安全生產(chǎn)大檢查、大排查工作方案》，明確了檢查范圍、檢查內(nèi)容、檢查時間及人員安排和工作要求。三是專門配備了一名安全生產(chǎn)干部負(fù)責(zé)全系統(tǒng)安全生產(chǎn)具體工作。
    二、周密安排部署，深入排查。
    一是細(xì)化責(zé)任?；顒臃譃槿齻€檢查小組，由分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊，運管所具體負(fù)責(zé)對中心客運站、各運輸企業(yè)和維修、駕培等行業(yè)的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行檢查;建設(shè)站具體負(fù)責(zé)在建公路現(xiàn)場的安全情況進(jìn)行檢查;養(yǎng)護(hù)站具體負(fù)責(zé)對橋梁、危險路段安全隱患進(jìn)行檢查。二是明確重點。主要檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制落實情況及推行安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制情況(包括安全生產(chǎn)制度、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)等情況)、打非治違活動情況和重點行業(yè)領(lǐng)域情況。三是深入排查。采取聽取匯報、查閱資料、實地查看等方式進(jìn)行排查。同時，為避免走過場，運管所還通過邀請縣安監(jiān)局工作人員對重點場所進(jìn)行檢查、交叉檢查等方式，力爭檢查深入徹底。
    三、明確責(zé)任，狠抓整改。
    一是精心梳理。檢查工作結(jié)束后，分別于7月16日和8月28日召開專題會議，各檢查組匯報了檢查情況，對存在的問題進(jìn)行了通報。運輸行業(yè)方面，客運站違反“三不進(jìn)站”規(guī)定，存在貨車停放現(xiàn)象;運輸公司部分客運車輛存在滅火器失效、安全帶損壞、安全錘配備不足等現(xiàn)象;出租車公司安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)、制度不健全，安全培訓(xùn)未到位;貨運企業(yè)安全制度未公示、安全教育無記錄;維修企業(yè)存在部分從業(yè)人員無證上崗、廢品收集處理不到位現(xiàn)象;駕培行業(yè)安全學(xué)習(xí)未堅持，檢測站安全機(jī)構(gòu)未落實，安全學(xué)習(xí)不到位。交通建設(shè)工程方面，至公路改造工程段存在安全管理人員均不在崗、安全制度及安全責(zé)任制建立和落實不到位、現(xiàn)場未見施工安全禁示標(biāo)牌、安全帽穿戴不齊全、防暑藥品準(zhǔn)備不充分、部分特種崗位人員無上崗證、安全自檢不到位等問題;段安全責(zé)任制部分未落實、安全管理人員未持證上崗、部分施工現(xiàn)場無安全標(biāo)示牌，爛泥橋控電箱管防不到位，安全帽穿戴不齊全;至公路改造工程存在安全制度和安全責(zé)任制均未落實、安全管理人員和專職安全員均不崗、施工路段保暢通措施不力等問題;溫坊大橋新建工程架橋機(jī)堆放處未設(shè)置安全禁示標(biāo)志物。公路養(yǎng)護(hù)方面，縣城—高田、高田—木蘭、木蘭—桐江、屏山—、秋溪—洋地路段沿線雜草叢生、視覺較差，路面有少量堆積物，安全警示標(biāo)識牌較少;燕首—寧石亭路段少量地段有塌方;高田—巖嶺路段k11+300-k11+800路段路基掏空，施工人員未佩戴安全帽，無施工禁止標(biāo)牌。二是狠抓整改。針對以上排查出來的隱患，我局及時下發(fā)了《安全隱患責(zé)令整改通知書》，指出存在的安全隱患和整改措施，并明確整改時限和落實整改責(zé)任人，要求在規(guī)定時間內(nèi)整改完畢。三是加強(qiáng)督促。對要求予以整改的安全隱患，安排監(jiān)管人進(jìn)行跟蹤，督促其落實到位。
    四、對癥下藥，整改效果明顯。
    1.運輸行業(yè)方面，客運站對貨車進(jìn)站現(xiàn)象進(jìn)行了治理，目前已無貨車停放在客運站站場內(nèi)，同時聯(lián)合縣城管局對站前廣場秩序進(jìn)行了整治，進(jìn)一步規(guī)范了車輛停放秩序;運輸公司對客運車輛滅火器、安全帶、安全錘進(jìn)行了更換;出租車公司組建了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，完善了安全生產(chǎn)制度;維修企業(yè)對無證從業(yè)人員進(jìn)行了清理;駕培企業(yè)和檢測站等機(jī)構(gòu)加強(qiáng)了安全學(xué)習(xí)。
    2.交通建設(shè)工程方面，至、至等公路在施工路段設(shè)置了安全警示標(biāo)牌50余塊，施工人員著裝上崗，安全工作人員到崗到位。
    3.公路養(yǎng)護(hù)方面，一是投入資金120萬元，對縣道水毀路段進(jìn)行修復(fù)，爭取資金80萬元在重要路段實施安保工程，同時，轉(zhuǎn)發(fā)縣安委會文件，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路114處安全隱患進(jìn)行整治。二是組織人員對縣城—高田、秋溪—洋地路段雜草進(jìn)行了清除。
    縣人民政府交通工作的情況報告篇九
    報告是一種正式文件格式，具體指調(diào)查本身的陳述或調(diào)查得出的結(jié)論，反映工作的基本情況、吸取的教訓(xùn)、存在的問題和未來的工作設(shè)想。它被廣泛使用。報告的風(fēng)格和結(jié)構(gòu)因各機(jī)構(gòu)的做法而異。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！
    為確保疫情防控工作常態(tài)化，成立了以局長為組長，其他局班子成員為副組長，各相關(guān)單位、科室負(fù)責(zé)人為成員的疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定印發(fā)了《市交通運輸局冬春季疫情防控工作預(yù)案》，多次召開專題會、黨組會進(jìn)行研究部署，分別制定完善了城市客運、城鄉(xiāng)客運、長途客運和客運站專項疫情防控工作預(yù)案，明確專人專班專職落實好疫情防控各項工作，確保防控措施落實到位。
    一是加強(qiáng)單位內(nèi)部防范。嚴(yán)格機(jī)關(guān)單位“小門”管控，認(rèn)真落實體溫檢測，掃碼登記，佩戴口罩等防疫措施。組織全系統(tǒng)干部職工每兩周進(jìn)行一次核酸檢測。抓好單位環(huán)境衛(wèi)生整治，每日一消毒。同時要求全體職工無特殊情況禁止外出。
    二是做好“三道防線”疫情查控工作。與公安、衛(wèi)健等部門聯(lián)合行動，做好“三道防線”查控工作。共投入人員160余人，負(fù)責(zé)石黃高速南出口、津汕高速北出口、沿海高速新區(qū)北出口、津汕高速呂橋出口、205國道齊家務(wù)五個卡點執(zhí)勤，每班安排4人，負(fù)責(zé)出黃口攔截車輛、核查人員、核查健康碼和行程碼，筑牢“外防輸入”防線。
    三是抓好客運行業(yè)疫情防控。車站嚴(yán)格進(jìn)站口、出站口的把控，落實測溫、掃碼、登記、實名購票、一米線等措施，督導(dǎo)客運站場和客運車輛、公交車、出租車嚴(yán)格按照《2021年春運期間客運站場和交通運輸工具肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》要求落實通風(fēng)消毒、運輸組織、人員防護(hù)等防控措施。目前，客運站每日發(fā)放至兩個班次，日發(fā)旅客量30人次左右。同時，嚴(yán)格落實全市所有道路客運、出租汽車、城市公交從業(yè)人員每周一次核酸檢測。
    四是抓好冷鏈運輸和貨運疫情管控。建立監(jiān)管范圍內(nèi)冷鏈運輸車輛和從業(yè)人員臺賬，落實冷鏈運輸車輛防控措施落實情況日報制度和從業(yè)人員每周核酸檢測工作。定期對冷鏈運輸車輛進(jìn)行實地檢查。同時要求國外和國內(nèi)中高風(fēng)險地區(qū)進(jìn)入我市的所有商品物品貨物車輛進(jìn)行報備。
    五是推進(jìn)疫苗接種工作。優(yōu)先保障一線從業(yè)人員等重點人群推進(jìn)疫苗接種工作，目前已完成123人疫苗接種工作（其中一線執(zhí)法人員22人，城市公交70人，城鄉(xiāng)公交13人，車站6人、貨運司機(jī)12人）。
    六是嚴(yán)格疫情防控期間出租客運市場治理。實行“五加二”、“白加黑”全天候錯峰執(zhí)法，重點加強(qiáng)對黑出租、違規(guī)網(wǎng)約車等非法營運車輛查處，嚴(yán)厲打擊黑車非法運營尤其是跨區(qū)域違規(guī)經(jīng)營。同時，印發(fā)了關(guān)于做好出租車市場疫情防控工作的通知，督促企業(yè)嚴(yán)格落實疫情防控主體責(zé)任，做好駕駛員培訓(xùn)和宣傳教育，切實做到每日消殺、掃碼乘車，嚴(yán)格執(zhí)行出租車出區(qū)域經(jīng)營提前報備審批制度，嚴(yán)禁跨區(qū)域到疫情中高風(fēng)險區(qū)接送人員，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告。
    通過微信公眾號等信息平臺乘坐出租車注意事項，對乘坐正規(guī)出租車、抵制黑出租和違規(guī)網(wǎng)約車、乘客乘坐出租車做好個人防護(hù)、遇到違規(guī)行為如何維權(quán)等方面進(jìn)行了詳細(xì)說明和提醒。同時，為增強(qiáng)疫情防控宣傳,提高群眾知曉度,汽車站持續(xù)開展疫情防控宣傳工作，通過智能語音循環(huán)播報疫情防控知識，利用led電子顯示屏不間斷滾動播放防控知識、通知公告，倡導(dǎo)進(jìn)站旅客從自身做起，積極掃碼測溫。此外，在站前廣場、候車大廳懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳海報；在志愿服務(wù)臺擺放宣傳折頁，真正實現(xiàn)疫情防控宣傳抬頭可見、隨處可讀、人人皆知，增強(qiáng)廣大旅客疫情防控意識。
    庚子鼠年，荊楚遇疾。舉國合力，共克戰(zhàn)疫。在這場疫情防控阻擊戰(zhàn)中，我縣交通局迎難而上、主動擔(dān)責(zé)、響應(yīng)號召，用自己的實際行動去筑牢交通運輸疫情防線。自疫情暴發(fā)以來，全省啟動突發(fā)公共衛(wèi)生事件一級應(yīng)急響應(yīng)，我縣交通局嚴(yán)格按照中央、省、市、縣疫情防控指揮部的安排部署，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，再結(jié)合本縣實際及時開展疫情防控工作，按照“內(nèi)防擴(kuò)散、外防輸入、逢車必查、逢人必檢”的工作要求，扎實有效開展系列檢查。
    1月27日成立“病毒感染性肺炎防疫工作領(lǐng)導(dǎo)小組”認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會重要指示精神，堅決貫徹上級決策部署，把疫情防控作為政治任務(wù)和頭等大事。1月28日,為應(yīng)對工作需要調(diào)整和加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)組，進(jìn)一步明確具體領(lǐng)導(dǎo)者和具體工作任務(wù)，下設(shè)三組一室，即綜合協(xié)調(diào)組、綜合保障組、督查檢查組和辦公室，交通局全員行動放棄休假奔赴各個崗位，做到守土有責(zé)、守土盡責(zé)。
    為落實縣委及省交通運輸廳疫情防控工作指揮部要求，強(qiáng)化聯(lián)防聯(lián)控，構(gòu)建“一圈一帶一網(wǎng)”的交通運輸防控體系。防止內(nèi)輸與外散，縣交通局結(jié)合本縣交通實情、統(tǒng)計道路交通通道21條，對所有卡點位置進(jìn)行標(biāo)注對入境車輛內(nèi)的人員進(jìn)行逐車、逐人體溫檢測與信息登記。對疫情高發(fā)區(qū)域牌照的車輛進(jìn)行重點檢查并全面消毒，同時按照“一斷三不斷”和“三不一優(yōu)先”工作要求，在保障阻擊疫情的同時，確保防控物資、生活必需品、應(yīng)急車輛運輸暢通安全。
    因1月26日急降大雪，給我縣交通運輸帶來一定安全隱患，為保障后期物資運輸安全暢通，26日晚我局第一時間組織人員對干線公路上的大型橋梁、和上的大橋進(jìn)行撒鹽除雪；提前謀劃構(gòu)建交通運輸防控體系，經(jīng)縣防控指揮部同意，暫時中斷公共交通工具，分別于1月27日零時起停運省際、市際長途客運和旅游包車，城市、城鄉(xiāng)公交、2月2日零時起停運巡游出租車、網(wǎng)約車、1月30日零時起關(guān)閉京臺高速、等2個道口、關(guān)閉合安高速陳埠服務(wù)區(qū)，全面控制疫情進(jìn)出源頭，堅決遏制疫情通過交通運輸環(huán)節(jié)傳播擴(kuò)散。
    交通局響應(yīng)上級要求，安排出租辦、公交辦和駐站辦的工作人員對已關(guān)閉的車站和運輸市場進(jìn)行督查，重點非法違規(guī)營運；堅持“一斷三不斷”的原則，結(jié)合各鎮(zhèn)實際情況制定交通管控預(yù)案，在鎮(zhèn)政府及相關(guān)部門的配合下共同開展疫情防控。通過引導(dǎo)、一車一案、消毒、勸返、登記、測溫等手段規(guī)范流程，較好地防止疫情輸入；安排農(nóng)村公路管理局加大對主要運輸通道進(jìn)行巡查，及時處理各類突發(fā)情況，為群眾安全健康保駕護(hù)航。
    領(lǐng)導(dǎo)干部與黨員率先奔赴一線，會同衛(wèi)生、防疫和所在鎮(zhèn)等建立了五位一體的23個衛(wèi)生防疫點和勸返點（其中：高速2個，國省縣道21個），每天一線參與值班值守人員60人左右。按照“四不兩直”方式入鎮(zhèn)、入村進(jìn)行督查，落實同大鎮(zhèn)、臺創(chuàng)園聯(lián)防聯(lián)控工作;加大交通執(zhí)法力度，用好執(zhí)法、督察利劍，始終保持疫情防控高壓態(tài)勢。
    按照縣疫情防控指揮部的要求，積極謀劃加強(qiáng)疫情防控管理，首先在單位內(nèi)每天做好消毒、全程佩戴口罩、進(jìn)門測體溫、勤洗手等細(xì)節(jié)工作，其次要求所有工作人員做到不聚餐、不串門、不會餐，主動篩查與外界接觸人員，及時登記報備，對外地返程要求主動隔離14天，通過內(nèi)部嚴(yán)格要求，杜絕機(jī)關(guān)內(nèi)疫情傳播的可能性；疫情關(guān)鍵時期后勤保障工作至關(guān)重要，為了確保單位工作人員的生命健康，我單位多渠道籌備疫情所需物資，先后共籌集口罩1800只，護(hù)目鏡40個，——桶消毒液，——個紅外線測溫儀，按需發(fā)放給工作人員，解決大家的后顧之憂，為打贏這場疫情防控戰(zhàn)提供堅實的物資基礎(chǔ)。
    在縣委縣政府領(lǐng)導(dǎo)下,全縣上下一心、共同努力之下，我縣疫情防控連續(xù)處于中低風(fēng)險狀態(tài)下，2月21日，按照省市縣防控指揮部的要求，及時制定《解除交通管控實施細(xì)則》，分步實施，恢復(fù)交通暢通，助力企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工。于2月22日撤銷縣域內(nèi)防疫檢查卡點，恢復(fù)、高速道口通行，安排人員參加保留萬山、南、、高速道口防疫檢查卡點執(zhí)勤，僅對湖北籍車輛進(jìn)行“兩問一測”；于2月21日上午先恢復(fù)城市公交6個班次，2月24日又投入運營15個公交班次，并根據(jù)客流量逐步恢復(fù)調(diào)整其他公交車；于2月23日恢復(fù)至專線，并主動與省際、市際、縣際終點車站對接，了解實情，適時調(diào)整開通省際、市際長途客運專線。
    為全面貫徹落實中央、省、市防控疫情的工作要求，在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照工作部署及職能分工，全力開展疫情防控工作。疫情防控期間，市、縣領(lǐng)導(dǎo)先后到我縣指導(dǎo)公路運輸、防疫督導(dǎo)，并對提出具體工作要求，局黨委書記、局長王志進(jìn)堅持每天到崗，多次深入一線檢查督導(dǎo)，局分管領(lǐng)導(dǎo)按分工靠前指揮，由于各項防控措施落實落地，工作緊張、有序、高效開展，較好地完成了階段性工作任務(wù)。
    成立縣交通運輸行業(yè)防控病毒感染的肺炎疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由黨委書記、局長任組長，黨委副書記、副局長丁火林，黨委委員為副組長，局屬有關(guān)單位、機(jī)關(guān)股室及相關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員，全力交通運輸行業(yè)疫情防控工作。印發(fā)了《縣交通運輸局關(guān)于病毒感染肺炎疫情防控工作方案》，強(qiáng)化職責(zé)，統(tǒng)一思想、明確要求，確保各項防控措施落到實處。
    （一）加強(qiáng)交通卡口的防疫檢查工作。疫情就是命令，防控就是責(zé)任。疫情發(fā)生后，根據(jù)防疫工作的安排，從正月初一，先后抽調(diào)108名交通人員參與高速公路出入口、國省道市際交界處共6個衛(wèi)生檢疫站執(zhí)勤，開展疫情防控工作。衛(wèi)生檢疫站執(zhí)勤點實行24小時工作制，采取對所有進(jìn)入人員實行體溫檢測、活動軌跡等信息進(jìn)行研判登記，有效阻截疫情的輸入和擴(kuò)散。
    （二）發(fā)揮黨員先鋒模范作用。由于此次防控疫情風(fēng)險度高，工作時間長，根據(jù)實際情況，在衛(wèi)生檢疫站設(shè)置臨時黨支部，號召黨員在各執(zhí)勤衛(wèi)生檢疫站發(fā)揮勇于擔(dān)當(dāng)、不怕苦不怕累的精神，在衛(wèi)生檢疫站樹立黨旗。一個黨員就是一面旗幟，一個支部就是一座堡壘，讓黨旗在防控疫情斗爭第一線高高飄揚，發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用和先鋒模范作用，堅守防控疫情斗爭第一線，堅決遏制疫情蔓延，堅決維護(hù)社會大局穩(wěn)定、守護(hù)好阻截疫情的安全線。
    （三）加強(qiáng)客運站場的防疫措施?？瓦\站是人員流動的密集區(qū)域，也是當(dāng)前防疫戰(zhàn)的重要陣地之一。為有效防控疫情，客運中心均配置了先進(jìn)的熱像儀，通過高科技設(shè)備，對通過進(jìn)、出站口的人員進(jìn)行快速、高效測溫；設(shè)置留觀室。同時，確保對站場公共區(qū)域保持每天不少于2次的消毒，并嚴(yán)格要求所有進(jìn)站的旅客必須佩戴安全口罩方可進(jìn)入車站，最大限度降低了站場公共區(qū)域的衛(wèi)生安全風(fēng)險。
    （四）加強(qiáng)公共交通工具車輛的防疫措施?？瓦\班車、公共汽車、出租車是市民出行的公共交通工具，結(jié)合交通運輸行業(yè)的防控疫情工作方案要求，堅持每天對司機(jī)測溫及運營車輛定時消毒，確保車輛衛(wèi)生安全、車內(nèi)整潔；車輛運營期間，要求開啟車窗，確保車內(nèi)通風(fēng)；當(dāng)班司機(jī)必須戴口罩上崗，并規(guī)勸乘客佩戴口罩及分散就坐。
    （五）加強(qiáng)交通運輸行業(yè)陣地的防疫社會宣傳。通過車站電子屏幕、出租車移動終端滾動播放宣傳標(biāo)語，車站和公交車、出租車及公交站張貼宣傳海報，共同參與疫情阻擊防控，不信謠、不造謠、不傳謠。同時，疫情風(fēng)險較高時期實行24小時值班，及時妥善處理群眾來電、來信和網(wǎng)絡(luò)問政等信訪訴求和建議。及時宣傳交通運輸領(lǐng)域疫情防控工作，先后在省、市、縣網(wǎng)絡(luò)媒體上宣傳報導(dǎo)文章46篇。
    受疫情影響，省、市、縣際班車和農(nóng)村客運全部停運，城區(qū)公交也只保留通高鐵站少數(shù)車輛營運，交通運輸行業(yè)的運營受到嚴(yán)重影響，客運站關(guān)閉，出租車停運。及時采取措施，通過對企業(yè)、司乘人員進(jìn)行疫情知識及政策宣傳，及時消除不穩(wěn)定因素。一是積極協(xié)助運輸企業(yè)、從業(yè)人員協(xié)調(diào)解決消毒水、手套、口罩、測溫儀等防疫物品，保障每一位交通運輸從業(yè)人員的防護(hù)安全。二是督促公交公司保障運輸服務(wù)質(zhì)量、保障乘車衛(wèi)生安全堅持為市民提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
    為及時調(diào)運防疫物資，組織10臺客車、10出租車、20臺貨車為應(yīng)急運輸車輛。2次運輸應(yīng)急物資去武漢；接送境外回陵人員5次。加強(qiáng)和農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、市場監(jiān)督等部門配合，開具應(yīng)急物資運輸通行證500張，保障了市場生產(chǎn)生活物資的供應(yīng),加強(qiáng)人民群眾生產(chǎn)生活物資運輸保障。
    復(fù)工復(fù)產(chǎn)，交通運輸先行，為更好支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，助力企業(yè)發(fā)展。按照《交通運輸部關(guān)于農(nóng)民工返崗運輸服務(wù)保障工作的通知》文件精神及縣防疫指揮部的工作部署，全力做好企業(yè)返崗員工運輸服務(wù)保障工作，根據(jù)企業(yè)返鄉(xiāng)員工分布情況，配合縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等部門，對外市、外省員工返崗開具通行證500多份，為企業(yè)加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供強(qiáng)有力交通支撐。組織人員對蕪黃高速工程建設(shè)二、三標(biāo)段返崗復(fù)工進(jìn)行驗收，保障企業(yè)復(fù)工有效開展。
    自開展疫情防控工作以來，投入了大量的人力、物力，優(yōu)先保障一線衛(wèi)生檢疫站點的帳蓬、口罩、消及紅外體溫計、辦公用品等物資的后勤供給，確保了疫情防控工作高效有序開展，病毒傳染得到空前遏制，防疫工作取得了階段性勝利。在接下來的防控工作中，交通人仍要的繃緊防控這根弦，內(nèi)防擴(kuò)散、外防輸入，始終堅守一線，守護(hù)人民群眾身體健健康，堅決打贏疫情阻擊戰(zhàn)。
    為全面貫徹落實中央、省、市防控疫情的工作要求，在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照工作部署及職能分工，全力開展疫情防控工作。疫情防控期間，市、縣領(lǐng)導(dǎo)先后到我縣指導(dǎo)公路運輸、防疫督導(dǎo)，并對提出具體工作要求，局黨委書記、局長王志進(jìn)堅持每天到崗，多次深入一線檢查督導(dǎo)，局分管領(lǐng)導(dǎo)按分工靠前指揮，由于各項防控措施落實落地，工作緊張、有序、高效開展，較好地完成了階段性工作任務(wù)。
    成立縣交通運輸行業(yè)防控病毒感染的肺炎疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由黨委書記、局長任組長，黨委副書記、副局長丁火林，黨委委員為副組長，局屬有關(guān)單位、機(jī)關(guān)股室及相關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員，全力交通運輸行業(yè)疫情防控工作。印發(fā)了《縣交通運輸局關(guān)于病毒感染肺炎疫情防控工作方案》，強(qiáng)化職責(zé)，統(tǒng)一思想、明確要求，確保各項防控措施落到實處。
    （一）加強(qiáng)交通卡口的防疫檢查工作。疫情就是命令，防控就是責(zé)任。疫情發(fā)生后，根據(jù)防疫工作的安排，從正月初一，先后抽調(diào)108名交通人員參與高速公路出入口、國省道市際交界處共6個衛(wèi)生檢疫站執(zhí)勤，開展疫情防控工作。衛(wèi)生檢疫站執(zhí)勤點實行24小時工作制，采取對所有進(jìn)入人員實行體溫檢測、活動軌跡等信息進(jìn)行研判登記，有效阻截疫情的輸入和擴(kuò)散。
    （二）發(fā)揮黨員先鋒模范作用。由于此次防控疫情風(fēng)險度高，工作時間長，根據(jù)實際情況，在衛(wèi)生檢疫站設(shè)置臨時黨支部，號召黨員在各執(zhí)勤衛(wèi)生檢疫站發(fā)揮勇于擔(dān)當(dāng)、不怕苦不怕累的精神，在衛(wèi)生檢疫站樹立黨旗。一個黨員就是一面旗幟，一個支部就是一座堡壘，讓黨旗在防控疫情斗爭第一線高高飄揚，發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用和先鋒模范作用，堅守防控疫情斗爭第一線，堅決遏制疫情蔓延，堅決維護(hù)社會大局穩(wěn)定、守護(hù)好阻截疫情的安全線。
    （三）加強(qiáng)客運站場的防疫措施?？瓦\站是人員流動的密集區(qū)域，也是當(dāng)前防疫戰(zhàn)的重要陣地之一。為有效防控疫情，客運中心均配置了先進(jìn)的熱像儀，通過高科技設(shè)備，對通過進(jìn)、出站口的人員進(jìn)行快速、高效測溫；設(shè)置留觀室。同時，確保對站場公共區(qū)域保持每天不少于2次的消毒，并嚴(yán)格要求所有進(jìn)站的旅客必須佩戴安全口罩方可進(jìn)入車站，最大限度降低了站場公共區(qū)域的衛(wèi)生安全風(fēng)險。
    （四）加強(qiáng)公共交通工具車輛的防疫措施?？瓦\班車、公共汽車、出租車是市民出行的公共交通工具，結(jié)合交通運輸行業(yè)的防控疫情工作方案要求，堅持每天對司機(jī)測溫及運營車輛定時消毒，確保車輛衛(wèi)生安全、車內(nèi)整潔；車輛運營期間，要求開啟車窗，確保車內(nèi)通風(fēng)；當(dāng)班司機(jī)必須戴口罩上崗，并規(guī)勸乘客佩戴口罩及分散就坐。
    （五）加強(qiáng)交通運輸行業(yè)陣地的防疫社會宣傳。通過車站電子屏幕、出租車移動終端滾動播放宣傳標(biāo)語，車站和公交車、出租車及公交站張貼宣傳海報，共同參與疫情阻擊防控，不信謠、不造謠、不傳謠。同時，疫情風(fēng)險較高時期實行24小時值班，及時妥善處理群眾來電、來信和網(wǎng)絡(luò)問政等信訪訴求和建議。及時宣傳交通運輸領(lǐng)域疫情防控工作，先后在省、市、縣網(wǎng)絡(luò)媒體上宣傳報導(dǎo)文章46篇。
    受疫情影響，省、市、縣際班車和農(nóng)村客運全部停運，城區(qū)公交也只保留通高鐵站少數(shù)車輛營運，交通運輸行業(yè)的運營受到嚴(yán)重影響，客運站關(guān)閉，出租車停運。及時采取措施，通過對企業(yè)、司乘人員進(jìn)行疫情知識及政策宣傳，及時消除不穩(wěn)定因素。一是積極協(xié)助運輸企業(yè)、從業(yè)人員協(xié)調(diào)解決消毒水、手套、口罩、測溫儀等防疫物品，保障每一位交通運輸從業(yè)人員的防護(hù)安全。二是督促公交公司保障運輸服務(wù)質(zhì)量、保障乘車衛(wèi)生安全堅持為市民提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
    為及時調(diào)運防疫物資，組織10臺客車、10出租車、20臺貨車為應(yīng)急運輸車輛。2次運輸應(yīng)急物資去武漢；接送境外回陵人員5次。加強(qiáng)和農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、市場監(jiān)督等部門配合，開具應(yīng)急物資運輸通行證500張，保障了市場生產(chǎn)生活物資的供應(yīng),加強(qiáng)人民群眾生產(chǎn)生活物資運輸保障。
    復(fù)工復(fù)產(chǎn)，交通運輸先行，為更好支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，助力企業(yè)發(fā)展。按照《交通運輸部關(guān)于農(nóng)民工返崗運輸服務(wù)保障工作的通知》文件精神及縣防疫指揮部的工作部署，全力做好企業(yè)返崗員工運輸服務(wù)保障工作，根據(jù)企業(yè)返鄉(xiāng)員工分布情況，配合縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等部門，對外市、外省員工返崗開具通行證500多份，為企業(yè)加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供強(qiáng)有力交通支撐。組織人員對蕪黃高速工程建設(shè)二、三標(biāo)段返崗復(fù)工進(jìn)行驗收，保障企業(yè)復(fù)工有效開展。
    自開展疫情防控工作以來，投入了大量的人力、物力，優(yōu)先保障一線衛(wèi)生檢疫站點的帳蓬、口罩、消及紅外體溫計、辦公用品等物資的后勤供給，確保了疫情防控工作高效有序開展，病毒傳染得到空前遏制，防疫工作取得了階段性勝利。在接下來的防控工作中，交通人仍要的繃緊防控這根弦，內(nèi)防擴(kuò)散、外防輸入，始終堅守一線，守護(hù)人民群眾身體健健康，堅決打贏疫情阻擊戰(zhàn)。
    為確保疫情防控工作常態(tài)化，成立了以局長為組長，其他局班子成員為副組長，各相關(guān)單位、科室負(fù)責(zé)人為成員的疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定印發(fā)了《市交通運輸局冬春季疫情防控工作預(yù)案》，多次召開專題會、黨組會進(jìn)行研究部署，分別制定完善了城市客運、城鄉(xiāng)客運、長途客運和客運站專項疫情防控工作預(yù)案，明確專人專班專職落實好疫情防控各項工作，確保防控措施落實到位。
    一是加強(qiáng)單位內(nèi)部防范。嚴(yán)格機(jī)關(guān)單位“小門”管控，認(rèn)真落實體溫檢測，掃碼登記，佩戴口罩等防疫措施。組織全系統(tǒng)干部職工每兩周進(jìn)行一次核酸檢測。抓好單位環(huán)境衛(wèi)生整治，每日一消毒。同時要求全體職工無特殊情況禁止外出。
    二是做好“三道防線”疫情查控工作。與公安、衛(wèi)健等部門聯(lián)合行動，做好“三道防線”查控工作。共投入人員160余人，負(fù)責(zé)石黃高速南出口、津汕高速北出口、沿海高速新區(qū)北出口、津汕高速呂橋出口、205國道齊家務(wù)五個卡點執(zhí)勤，每班安排4人，負(fù)責(zé)出黃口攔截車輛、核查人員、核查健康碼和行程碼，筑牢“外防輸入”防線。
    三是抓好客運行業(yè)疫情防控。車站嚴(yán)格進(jìn)站口、出站口的把控，落實測溫、掃碼、登記、實名購票、一米線等措施，督導(dǎo)客運站場和客運車輛、公交車、出租車嚴(yán)格按照《2021年春運期間客運站場和交通運輸工具肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》要求落實通風(fēng)消毒、運輸組織、人員防護(hù)等防控措施。目前，客運站每日發(fā)放至兩個班次，日發(fā)旅客量30人次左右。同時，嚴(yán)格落實全市所有道路客運、出租汽車、城市公交從業(yè)人員每周一次核酸檢測。
    四是抓好冷鏈運輸和貨運疫情管控。建立監(jiān)管范圍內(nèi)冷鏈運輸車輛和從業(yè)人員臺賬，落實冷鏈運輸車輛防控措施落實情況日報制度和從業(yè)人員每周核酸檢測工作。定期對冷鏈運輸車輛進(jìn)行實地檢查。同時要求國外和國內(nèi)中高風(fēng)險地區(qū)進(jìn)入我市的所有商品物品貨物車輛進(jìn)行報備。
    五是推進(jìn)疫苗接種工作。優(yōu)先保障一線從業(yè)人員等重點人群推進(jìn)疫苗接種工作，目前已完成123人疫苗接種工作（其中一線執(zhí)法人員22人，城市公交70人，城鄉(xiāng)公交13人，車站6人、貨運司機(jī)12人）。
    六是嚴(yán)格疫情防控期間出租客運市場治理。實行“五加二”、“白加黑”全天候錯峰執(zhí)法，重點加強(qiáng)對黑出租、違規(guī)網(wǎng)約車等非法營運車輛查處，嚴(yán)厲打擊黑車非法運營尤其是跨區(qū)域違規(guī)經(jīng)營。同時，印發(fā)了關(guān)于做好出租車市場疫情防控工作的通知，督促企業(yè)嚴(yán)格落實疫情防控主體責(zé)任，做好駕駛員培訓(xùn)和宣傳教育，切實做到每日消殺、掃碼乘車，嚴(yán)格執(zhí)行出租車出區(qū)域經(jīng)營提前報備審批制度，嚴(yán)禁跨區(qū)域到疫情中高風(fēng)險區(qū)接送人員，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告。
    通過微信公眾號等信息平臺乘坐出租車注意事項，對乘坐正規(guī)出租車、抵制黑出租和違規(guī)網(wǎng)約車、乘客乘坐出租車做好個人防護(hù)、遇到違規(guī)行為如何維權(quán)等方面進(jìn)行了詳細(xì)說明和提醒。同時，為增強(qiáng)疫情防控宣傳,提高群眾知曉度,汽車站持續(xù)開展疫情防控宣傳工作，通過智能語音循環(huán)播報疫情防控知識，利用led電子顯示屏不間斷滾動播放防控知識、通知公告，倡導(dǎo)進(jìn)站旅客從自身做起，積極掃碼測溫。此外，在站前廣場、候車大廳懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳海報；在志愿服務(wù)臺擺放宣傳折頁，真正實現(xiàn)疫情防控宣傳抬頭可見、隨處可讀、人人皆知，增強(qiáng)廣大旅客疫情防控意識。
    根據(jù)全國、全市、全區(qū)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作會議精神，為做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，我局認(rèn)真履行職責(zé)，切實做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，現(xiàn)將工作開展情況匯報如下：
    我局高度重視新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，xx月xx日成立領(lǐng)導(dǎo)小組，出臺應(yīng)急工作方案。在局工作群發(fā)布相關(guān)防控信息，讓干部職工明白如何防范新型冠狀病毒感染的肺炎，做到少到人口密集的場所、勤洗手、戴口罩、保持室內(nèi)通風(fēng)透氣等;并在單位大院、車站、碼頭拉橫幅宣傳。
    xx月xx日開始我局立即派出工作人員到車站落實宣傳與督促工作，與車站的.管理人員溝通對接，提醒車站司機(jī)、乘務(wù)人員疏散人流量，避免過度擁擠造成的空氣不流通;同時注意有無咳嗽、發(fā)熱等癥狀的乘客，遇有疑似病例及時報告衛(wèi)健部門。同時協(xié)助衛(wèi)健部門在高鐵站、汽車總站、西站設(shè)立雙向監(jiān)測點，在高速貴港北、貴港東出口設(shè)立單向監(jiān)測點，高速貴港慶豐監(jiān)測點正在協(xié)調(diào)衛(wèi)健部門。
    除正常春節(jié)安排值班外;我局還每天安排一半人員備勤，留駐城區(qū)保持通訊暢通，隨時應(yīng)急出動;xx月xx日全體人員返崗。xx月xx日下午七點，xx、xx兩個碼頭經(jīng)報區(qū)委區(qū)政府，與xx、xx同步停航，減少人員流動。
    一是強(qiáng)化宣傳，營造濃厚的防控氛圍。局屬各單位在開展日常工作的同時也做好預(yù)防新型冠狀病毒感染的肺炎的宣傳工作。
    二是建議衛(wèi)健部門盡快出臺檢測站操作規(guī)程，加強(qiáng)培訓(xùn);配備相關(guān)設(shè)備、藥品及人員，及時消毒和檢測，做好防控工作。同時支持區(qū)交運局xxxx個口罩，以便外勤人員做好自我防護(hù)工作。
    縣人民政府交通工作的情況報告篇十
    為進(jìn)一步加強(qiáng)抗菌藥物臨床應(yīng)用管理，促進(jìn)抗菌藥物臨床合理使用，保證患者用藥安全。根據(jù)縣衛(wèi)生局2012年4月13日轉(zhuǎn)發(fā)重慶市衛(wèi)生局《關(guān)于印發(fā)__年重慶市抗菌藥物專項整治活動實施方案的通知》文件，我院積極開展抗菌藥物臨床使用情況整治工作，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
    (一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
    為了使此項活動能扎實開展，穩(wěn)步推進(jìn)，取得實效，我院成立了以院長為組長的抗菌藥物臨床應(yīng)用專項整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組，且明確院長為第一責(zé)任人，各臨床科室主任為直接責(zé)任人。我院還結(jié)合衛(wèi)生院的實際情況認(rèn)真制定了《___中心衛(wèi)生院抗菌藥物合理應(yīng)用責(zé)任狀》并與各臨床科室簽訂，制定了《衛(wèi)生院抗菌藥物床應(yīng)用專項整治活動工作計劃和整改措施》，并嚴(yán)格按照計劃和整改措施的步驟和要求積極開展此項活動。
    (二)積極組織培訓(xùn)，提高思想認(rèn)識。
    為了進(jìn)一步提高醫(yī)院醫(yī)務(wù)人員對此次活動的思想認(rèn)識，切實認(rèn)清該項活動的重要性和必要性，我院積極組織全體醫(yī)務(wù)人員召開了專題會議傳達(dá)各級各部門有關(guān)會議精神并做了積極動員，同時還認(rèn)真組織醫(yī)務(wù)人員開展了抗菌藥物有關(guān)知識的培訓(xùn)。
    (三)強(qiáng)化使用管理，促進(jìn)合理用藥。
    為加強(qiáng)抗菌藥物使用管理，我院嚴(yán)格篩選現(xiàn)有抗菌藥物的品種數(shù)量，認(rèn)真落實抗菌藥物分級使用制度，嚴(yán)格執(zhí)行醫(yī)師使用限制;進(jìn)一步加強(qiáng)醫(yī)療質(zhì)量管理，認(rèn)真落實處方點評制度，結(jié)合日常的醫(yī)療質(zhì)量管理，和病歷處方檢查等工作，重點加強(qiáng)對抗菌藥物使用合理性的檢查。包括臨床適應(yīng)癥的合理性和使用劑量、療程的合理性，定期開展處方點評，重點點評抗菌藥物的使用情況，對于超劑量情況使用抗菌藥物的，要求立即整改。
    通過強(qiáng)化管理，我院抗菌藥物使用的合理性漸趨合理，我院的抗菌藥物超標(biāo)使用率較以前明顯降低。
    二、存在主要問題：
    1、各科室對我院的抗菌藥物的各項組織管理制度、實施方案組織學(xué)習(xí)力度需進(jìn)一步加強(qiáng)。
    2、我院個別醫(yī)生對《抗菌藥物臨床應(yīng)用指導(dǎo)原則》的內(nèi)容含糊不清，沒有嚴(yán)格按照《指導(dǎo)原則》使用抗菌藥物。
    3、抗菌藥物使用的各項指標(biāo)沒有完全控制在規(guī)定范圍內(nèi)。在本次的抗菌藥物臨床使用專項檢查中，住院患者抗菌藥物使用率部分超過了60%，門診患者抗菌藥物使用率為部分超過了20%。
    4、抗菌藥物使用基本合理，個別存在半衰期較短的抗菌藥物藥物用法用量不規(guī)范。
    三、下間斷整改工作重點。
    1、要進(jìn)一步發(fā)揮我院抗菌藥物臨床應(yīng)用專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組的作用;進(jìn)一步完善抗菌藥物管理制度，各臨床科主任作為科室抗菌藥物合理應(yīng)用的主要負(fù)責(zé)人，要制定切實可行的工作措施，對抗菌素使用情況進(jìn)行分析、討論，并在階段工作中有所改進(jìn)。
    2、要有組織的定期加強(qiáng)抗菌藥物合理使用全員培訓(xùn)。
    3、嚴(yán)格落實抗菌藥物分級管理制度，嚴(yán)格醫(yī)師抗菌藥物處方權(quán)，要求科室加強(qiáng)組織對《抗菌藥物臨床應(yīng)用指導(dǎo)原則》的學(xué)習(xí)，達(dá)到人人知曉。
    4、嚴(yán)格控制抗菌藥物使用率和使用強(qiáng)度，保證在最短時間內(nèi)抗菌藥物臨床使用的各項指標(biāo)在規(guī)定范圍內(nèi)。
    縣人民政府交通工作的情況報告篇十一
    2019年，我縣堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神，以貫徹中央、省、市法治政府建設(shè)實施綱要為主線，以創(chuàng)建全國法治政府建設(shè)示范縣為抓手，全力推進(jìn)法治政府建設(shè)，為全縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了堅實的法治保障。
    （一）依法全面履行政府職能。
    1.深入推進(jìn)簡政放權(quán)。全面優(yōu)化縣級機(jī)關(guān)機(jī)構(gòu)設(shè)置和職能配置，全面清理限額外行政機(jī)構(gòu)。事業(yè)單位改革穩(wěn)步推進(jìn)，綜合行政執(zhí)法體制改革不斷深化，鎮(zhèn)街管理體制改革深入實施。編制縣級部門權(quán)責(zé)清單并在縣政府門戶網(wǎng)站、山東政務(wù)服務(wù)網(wǎng)向社會公布。推進(jìn)相對集中行政許可權(quán)改革和簡政放權(quán)，劃轉(zhuǎn)事項321項，削減行政權(quán)力事項79項。取消行政審批事項235項。
    100%。加快鎮(zhèn)村為民服務(wù)中心（站點）建設(shè)。梳理印發(fā)了133項鎮(zhèn)街為民服務(wù)中心辦理事項清單和61項村（社區(qū)）為民服務(wù)站及66項城市社區(qū)幫辦代辦事項清單。制定45項《鎮(zhèn)（街）村（社區(qū)）為民服務(wù)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》。全縣13處鎮(zhèn)街服務(wù)中心基本建成，496個村（社區(qū)）服務(wù)站投入使用。
    3.提升公共法律服務(wù)。踐行司法為民理念，打造司法為民的統(tǒng)一窗口，縣公共法律服務(wù)大廳建成并投入使用，統(tǒng)籌全縣法律服務(wù)資源，推動村（居）法律顧問真正發(fā)揮作用。著力提升法律援助工作質(zhì)量，穩(wěn)步推進(jìn)“法律援助一卡通”工作，挽回受援人經(jīng)濟(jì)損失628.52萬元。不斷提升公證公信力，辦理公證3122件，為中小企業(yè)融資8000余萬元。
    4.加強(qiáng)市場監(jiān)管。以省級食品安全先進(jìn)縣鞏固提升工程為抓手，實施“餐飲質(zhì)量提升”工程。鼓勵藥店探索“互聯(lián)網(wǎng)+”在藥品零售方面的應(yīng)用，指導(dǎo)190余家藥店完成遠(yuǎn)程診療程序安裝。維護(hù)公平競爭市場秩序，實行風(fēng)險隱患清單管理，強(qiáng)化縣級監(jiān)督抽檢，全縣共抽檢食品2983批次。注重知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)運用，嚴(yán)厲查處商標(biāo)侵權(quán)、商標(biāo)惡意注冊、囤積商標(biāo)、假冒專利等違法違規(guī)行為。
    5.強(qiáng)化生態(tài)環(huán)保。牢固樹立綠色發(fā)展理念，鐵腕治理大氣污染。依法拆除煤場、矸石場13家，清理取締“散亂污”企業(yè)93家、違法加油站點75處。空氣質(zhì)量指標(biāo)同比改善率位居全市前列。嚴(yán)格落實“河湖長制”，強(qiáng)力推進(jìn)清違清障，重點河流斷面持續(xù)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。保持封山禁采高壓態(tài)勢，取締各類非法場點259處。實施地質(zhì)環(huán)境治理項目7個，完成濕地保護(hù)與修復(fù)3000畝。造林綠化2萬畝，高速公路斷檔補植15公里，成功創(chuàng)建“山東省森林城市”。
    （二）建立健全依法行政制度體系。
    嚴(yán)格規(guī)范性文件的審查與備案管理，統(tǒng)籌抓好規(guī)范性文件的立項、起草、審核、發(fā)布、備案和入檔工作。召開全縣規(guī)范性文件合法性審核培訓(xùn)會，明確責(zé)任分工，完善工作機(jī)制。強(qiáng)化創(chuàng)新意識，以政府部門、鎮(zhèn)街、律所和企業(yè)為依托建立合法性審核工作聯(lián)系點，廣接地氣，充分聽取意見。公布行政規(guī)范性文件制定主體。2019年，審查備案政府規(guī)范性文件5件、部門規(guī)范性文件1件。嚴(yán)格按照時間節(jié)點向市政府、縣人大常委會以及山東省規(guī)章規(guī)范性文件電子監(jiān)督平臺進(jìn)行備案。積極開展全面清理和專項清理工作，清理政府規(guī)范性文件1件、部門規(guī)范性文件1件，向社會公布清理結(jié)果，做好動態(tài)管理，實現(xiàn)科學(xué)跟蹤。2019年12月，承辦濟(jì)寧市規(guī)范性文件合法性審核應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容考試，圓滿完成6個縣（區(qū)）共計399名人員的考試任務(wù)。
    （三）重大行政決策科學(xué)民主合法。
    落實國務(wù)院《重大行政決策程序暫行條例》，健全依法決策機(jī)制，印發(fā)《xx縣重大行政決策程序規(guī)定》，規(guī)范重大行政決策程序。沒有公眾參與、專家論證、風(fēng)險評估的，未經(jīng)合法性審核或者經(jīng)審核不合法的，不得提交會議研究，確保了重大行政決策的科學(xué)化、民主化、法治化，提高了行政決策質(zhì)量，取得了良好的社會效果。制定《xx縣2019年重大行政決策事項目錄》并在縣政府門戶網(wǎng)站向社會公布，制定重大行政決策事項2件。深入推進(jìn)法律顧問制度，聘請律師為縣政府常年法律顧問，在重大行政決策、規(guī)范性文件、政府合同以及行政復(fù)議應(yīng)訴等重要事項上提供咨詢和建議，確保政府行政行為合法合規(guī)。
    （四）行政執(zhí)法嚴(yán)格規(guī)范公正文明。
    全面清理審核執(zhí)法資格。確認(rèn)全縣行政執(zhí)法主體51個并向社會公布，對全縣1750余名持有山東省行政執(zhí)法證件人員進(jìn)行信息清理，對1383名行政執(zhí)法人員信息重新采集上報。采用網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程培訓(xùn)方式對全縣新申領(lǐng)執(zhí)法證件人員進(jìn)行公共法律知識培訓(xùn)，并組織2019年度全縣行政執(zhí)法人員資格考試。開展證明事項清理“回頭看”和繁瑣環(huán)節(jié)手續(xù)清理工作，保留證明事項103項、清理證明事項23項。積極開展行政執(zhí)法專項督查。開展交通、環(huán)保等重點領(lǐng)域執(zhí)法督查，加強(qiáng)執(zhí)法案卷評查，先后5次對全縣部分行政執(zhí)法單位開展案卷評查工作，組織召開全縣行政執(zhí)法培訓(xùn)工作會議，規(guī)范行政執(zhí)法案卷標(biāo)準(zhǔn)。推動執(zhí)法全過程標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。實行全過程記錄制度，啟用行政處罰（強(qiáng)制）權(quán)力網(wǎng)上運行系統(tǒng)，實現(xiàn)執(zhí)法行為全程留痕。建立重大行政執(zhí)法行為法制審核制度，全縣配備法制審核人員112人。
    （五）行政權(quán)力制約監(jiān)督科學(xué)有效。
    縣政府自覺接受人大依法監(jiān)督、政協(xié)民主監(jiān)督和社會輿論監(jiān)督，虛心聽取各民主黨派、工商聯(lián)、無黨派人士意見建議，59件人大代表建議（議案）、228件政協(xié)提案全部辦結(jié)。多措并舉拓寬行政執(zhí)法監(jiān)督渠道，在全縣范圍內(nèi)選定20家重點企業(yè)作為行政執(zhí)法監(jiān)督聯(lián)系點。嚴(yán)格落實法治政府建設(shè)情況定期報告制度。每年第一季度，縣政府向市政府、縣委、縣人大常委會報告年度法治政府工作情況，并通過政府網(wǎng)站向社會公開，實現(xiàn)法治政府建設(shè)工作報告制度常態(tài)化。
    （六）社會矛盾糾紛依法有效化解。
    1.健全完善多元化矛盾糾紛解決機(jī)制。發(fā)揮行政復(fù)議定紛止?fàn)幾饔?，積極化解行政爭議。網(wǎng)上辦理行政復(fù)議案件28件，年內(nèi)審結(jié)26件，其中維持9件、駁回5件、綜合糾錯12件，綜合糾錯率46.15%。積極做好行政應(yīng)訴工作，落實行政機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人出庭應(yīng)訴制度，提高政府公信力。成立xx縣行政爭議審前和解中心，促進(jìn)行政爭議實質(zhì)性解決。堅持發(fā)展“楓橋經(jīng)驗”，建設(shè)村級“和為貴”調(diào)解室和村級司法行政工作室119個。健全縣鎮(zhèn)村三級綜治視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)格化開展治安防控。全面推行平安周例會制度，加強(qiáng)信息化建設(shè)，依托“智慧調(diào)解”系統(tǒng)實現(xiàn)網(wǎng)上受理、網(wǎng)上調(diào)解工作。扎實開展矛盾糾紛排查和信訪積案化解、“三零”鎮(zhèn)村創(chuàng)建。2019年，搜集研判各類矛盾糾紛1125起，有效化解率100%。初信初訪化解率95%以上，新增重復(fù)訪案件同比下降95%。
    2.深入開展全民普法教育。全面落實國家機(jī)關(guān)“誰執(zhí)法誰普法”普法責(zé)任制。開展15場“法律六進(jìn)”活動，建立以案釋法制度。在獲麟花園等地建設(shè)10余處法治文化陣地，在174個村配套建設(shè)法治宣傳設(shè)施。持續(xù)開展《機(jī)關(guān)普法上線》《律師在線》《法工在線》欄目，推出依法治縣法治專題系列訪談節(jié)目。組織編印“法律六進(jìn)”普法書籍，編制普法專欄、?？?、專題報道80期（次），懸掛張貼宣傳橫幅120余條，出動普法宣傳車60余次，開展普法宣傳活動50余次。
    （七）強(qiáng)化政府工作人員法治思維和法治能力培養(yǎng)。
    堅持抓“關(guān)鍵少數(shù)”，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部和機(jī)關(guān)工作人員學(xué)法用法。建立健全各級領(lǐng)導(dǎo)班子集體學(xué)習(xí)制度，對各級干部學(xué)法用法作了進(jìn)一步規(guī)范?？h人大常委會始終堅持對新擬任的政府組成部門的主要負(fù)責(zé)人和法官、檢察官進(jìn)行任前法律知識考試。對新錄用的行政事業(yè)單位工作人員進(jìn)行依法行政法律法規(guī)培訓(xùn)。把憲法法律列入黨委（黨組）中心組學(xué)習(xí)內(nèi)容，健全日常學(xué)法制度，創(chuàng)新學(xué)法形式，拓寬學(xué)法渠道。舉辦副科級以上領(lǐng)導(dǎo)干部、中青年干部培訓(xùn)班，培訓(xùn)干部120人次。加強(qiáng)行政執(zhí)法隊伍建設(shè)，對581名行政執(zhí)法人員進(jìn)行公共法律知識培訓(xùn)。舉辦全縣普法宣傳員培訓(xùn)班3期，各鎮(zhèn)街每季度組織1次專題法治培訓(xùn)，培訓(xùn)宣傳骨干120人次。
    縣委縣政府主要負(fù)責(zé)人高度重視法治政府建設(shè)工作，嚴(yán)格落實黨政主要負(fù)責(zé)人履行法治建設(shè)第一責(zé)任人職責(zé)，加強(qiáng)對法治政府建設(shè)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一部署、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，自覺在尊法學(xué)法守法用法上作表率，及時組織研究全縣法治建設(shè)工作中存在的困難和問題，督促落實黨務(wù)公開、政務(wù)公開制度。2019年成立縣委全面依法治縣委員會，縣委書記擔(dān)任主任，縣長擔(dān)任副主任。組織召開中共xx縣委全面依法治縣委員會第一次會議，會議審定了《縣委全面依法治縣委員會2019年工作要點》《縣委全面依法治縣委員會工作規(guī)則》，為我縣依法治縣和法治政府建設(shè)提供了制度保障?？h委縣政府主要負(fù)責(zé)人對全縣法治建設(shè)工作多次作出重要批示，要求全縣各級各部門要盯緊靠實，全力以赴，奮力推進(jìn)法治建設(shè)實現(xiàn)新發(fā)展。縣委常委會、縣政府常務(wù)會4次聽取法治政府建設(shè)有關(guān)工作匯報，研究安排加強(qiáng)法治政府建設(shè)工作措施。2019年縣政府重點工作責(zé)任目標(biāo)中明確指出，要全力爭創(chuàng)“全國法治縣創(chuàng)建先進(jìn)單位”。指導(dǎo)出臺普法責(zé)任清單，明確全縣72個縣直部門和13個鎮(zhèn)街的普法工作責(zé)任，深入推進(jìn)法治宣傳教育，在全縣形成濃厚法治氛圍。
    三、法治政府建設(shè)存在的不足和原因。
    二是全縣優(yōu)質(zhì)公共法律服務(wù)的供給還不適應(yīng)新形勢要求，高素質(zhì)法學(xué)專業(yè)人才依然緊缺；
    三是行政執(zhí)法規(guī)范化需要進(jìn)一步提升。部分執(zhí)法部門從事一線執(zhí)法的人員數(shù)量較少，執(zhí)法人員教育培訓(xùn)還沒有得到有效落實。
    2020年，我縣將繼續(xù)按照法治政府示范創(chuàng)建活動的工作要求，總結(jié)經(jīng)驗、彌補不足，以新?lián)?dāng)新作為開創(chuàng)“法治嘉祥”建設(shè)新局面，進(jìn)一步抓緊抓實示范創(chuàng)建活動，鞏固創(chuàng)新工作成果，以示范抓帶動，以示范項目水平提升推進(jìn)法治政府建設(shè)工作向更高水平邁進(jìn)。
    （一）完善工作機(jī)制，強(qiáng)化督察考核。堅持法治政府建設(shè)“一盤棋”理念，加強(qiáng)法治政府建設(shè)規(guī)劃，努力打造可復(fù)制、可推廣的法治政府建設(shè)“嘉祥品牌”。強(qiáng)化督察和考核制度落實。抓住“關(guān)鍵少數(shù)”，著力提高鎮(zhèn)街、部門主要負(fù)責(zé)人對法治政府建設(shè)的重視程度。完善考核制度，不斷提高法治政府考核所占比重。
    （二）聚焦重點任務(wù)，提升法治水平。一是深化法治政府建設(shè)示范創(chuàng)建活動。以示范創(chuàng)建為抓手，全面提升法治政府建設(shè)水平。堅持問題導(dǎo)向和效果導(dǎo)向，發(fā)揮好法治政府示范創(chuàng)建體系的引領(lǐng)示范作用，確保今年法治政府建設(shè)目標(biāo)任務(wù)全面完成。為法治鎮(zhèn)街和依法行政單位示范創(chuàng)建活動做好準(zhǔn)備。二是全面推進(jìn)行政執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)。全面實施“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)管，加快行政執(zhí)法“三項制度”與行政執(zhí)法信息化建設(shè)融合，全面提高行政執(zhí)法網(wǎng)上辦案率，加強(qiáng)公共法律知識培訓(xùn)。探索公證參與行政執(zhí)法工作，助力依法行政。三是嚴(yán)格重大行政決策、規(guī)范性文件程序。加強(qiáng)對鎮(zhèn)街、政府部門重大行政決策和規(guī)范性文件業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，強(qiáng)化合法性審核，進(jìn)一步提高工作質(zhì)量。四是深入推進(jìn)矛盾糾紛多元化解。加強(qiáng)行政復(fù)議、行政應(yīng)訴工作。深化城鄉(xiāng)社區(qū)警務(wù)戰(zhàn)略，健全社會治安立體防控體系。進(jìn)一步完善平安周例會制度。堅持和發(fā)展新時代“楓橋經(jīng)驗”，積極探索建立專業(yè)化人民調(diào)解組織，著力打造共建共治共享社會治理新模式。五是著力提升公共法律服務(wù)水平。持續(xù)推動覆蓋城鄉(xiāng)、便捷高效、均等普惠的現(xiàn)代公共法律服務(wù)體系建設(shè)。創(chuàng)新普法形式和載體，扎實推進(jìn)法治宣傳教育。
    （三）加強(qiáng)法治培訓(xùn)，增強(qiáng)法治思維。健全領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)法制度，建立健全政府常務(wù)會議學(xué)法制度、專題法制講座制度、集中培訓(xùn)制度。加強(qiáng)對領(lǐng)導(dǎo)干部任職前的法律知識考查和測試，考查和測試結(jié)果作為任職的依據(jù)。完善政府工作人員學(xué)法用法制度，建立法律知識學(xué)習(xí)培訓(xùn)長效機(jī)制。著重加強(qiáng)對政府法制隊伍的整體規(guī)劃和培養(yǎng)，壯大法制人員力量，不斷提高人員素質(zhì)。
    縣人民政府交通工作的情況報告篇十二
    20xx年，我村的交通安全工作重點圍繞確保國慶期間交通安全與交通保障工作萬無一失，配合三政辦（20xx）62號《三門峽市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)三門峽市道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案的通知》，認(rèn)真宣傳學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》，并開展了多次宣傳教育、簽訂責(zé)任書等工作，取得了一定的工作成效，沒有發(fā)生重大違章超標(biāo)和交通安全事故，現(xiàn)總結(jié)如下：
    自從三政辦（20xx）62號下發(fā)以來，村委高度重視，把加強(qiáng)交通安全管理、預(yù)防和減少道路交通事故作為執(zhí)政為民的一項重要任務(wù)，成立了以申永智同志為組長、三委、協(xié)管站成員為組員的道路安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，實行組長負(fù)責(zé)制，每周一召開一次防范事故工作會議，分析、布置、檢查、督促本村防范事故工作。我村把交通安全工作納入內(nèi)部管理規(guī)章制度，明確管理人員，落實管理責(zé)任，形成道路交通安全工作“有部門具體負(fù)責(zé)，有隱患及時發(fā)現(xiàn)，按職責(zé)落實整改，有責(zé)任嚴(yán)肅追究，全社會共同參與”的工作機(jī)制，保障道路交通安全。
    村委高度重視交通安全宣傳工作，利用村里公告欄、標(biāo)語橫幅等把交通安全宣傳教育作為普法教育的重要內(nèi)容，并制定交通安全宣傳計劃，明確目標(biāo)和要求，協(xié)調(diào)新聞單位開展有針對性的宣傳工作。組織開展了3次大型交通安全宣傳活動，營造強(qiáng)大的宣傳聲勢，充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進(jìn)行警示教育。學(xué)校將交通安全教育的內(nèi)容納入中小學(xué)校課程，教育學(xué)生從小養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范。同時，村里利用無線電視播放《關(guān)愛生命安全出行全國道路交通事故典型案例警示錄》，進(jìn)一步提高廣大群眾的交通安全常識應(yīng)知率。村民在觀看以后，紛紛表示要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全法，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，真正做到“關(guān)愛生命，安全出行”。
    各部門按照《道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案》各自職責(zé)，齊抓共管，形成合力。村衛(wèi)生辦加強(qiáng)對道路的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和道路運輸行業(yè)安全工作的監(jiān)督管理，改善交通安全設(shè)施，保障道路的完好、暢通；協(xié)管站充分發(fā)揮協(xié)調(diào)及監(jiān)督管理職能，主抓機(jī)動車的安全監(jiān)理工作，強(qiáng)化機(jī)動車的安全檢測和駕駛員的教育，嚴(yán)禁違章載客、違規(guī)行車；學(xué)校加強(qiáng)學(xué)生交通安全教育，落實在校學(xué)生上學(xué)、放學(xué)和學(xué)校組織學(xué)生外出活動的交通安全措施。
    村委建立道路交通事故通報制度，及時將事故信息通報相關(guān)單位，以加強(qiáng)工作協(xié)作和互動。特別要求若營運車輛發(fā)生重特大事故，要及時通報交通部門。協(xié)管站制定了交通傷亡事故的搶救應(yīng)急預(yù)案，24小時值班、巡邏，明確職責(zé)分工，實現(xiàn)協(xié)管站和衛(wèi)生醫(yī)療救護(hù)系統(tǒng)同步出動、快速反應(yīng)的交通事故緊急聯(lián)動機(jī)制。
    村委與相關(guān)組長、部門責(zé)任人簽訂目標(biāo)責(zé)任書，凡發(fā)生重特大道路交通事故的，要實行事故責(zé)任追究制度，對事故的責(zé)任進(jìn)行倒查，并嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
    經(jīng)過道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作，我村群眾的道路交通安全意識得到了很大的增強(qiáng)，村里沒有發(fā)生重大交通事故。我村將繼續(xù)將此項工作落實下去，特別是確保春節(jié)道路交通安全，讓村民過上安定祥和的新年。
    縣人民政府交通工作的情況報告篇十三
    為做好國慶期間交通運輸安全工作，根據(jù)縣安委會統(tǒng)一安排部署，9月16日，水上及道路交通安全組對全縣水上交通、道路運輸、路政管理、公路養(yǎng)護(hù)與施工、危橋整治與管理等進(jìn)行了大檢查。檢查組檢查了道路客運企業(yè)1家，汽車站2家，水運企業(yè)1家，渡口5處，渡船4艘，汽渡船2艘、105國道、新三線、新七線及部分縣鄉(xiāng)公路路政管理情況。共檢查出一艘事故隱患4條。
    1、縣交通局公路站對水毀公路及橋梁的維修工作進(jìn)行了部署，并采取措施限行或維修加固。局屬相關(guān)單位組織了安全自查。
    2、全縣2家汽車站完善了安全例檢、三品檢查等崗位職責(zé)，落實了“一崗雙責(zé)”，加強(qiáng)了司乘人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)教育和站場秩序管理，做到“三不進(jìn)站五不出站”。
    3、全縣渡口守則牌維護(hù)良好，渡運秩序正常，做到渡工適任，渡船適航。
    4、麥斜鎮(zhèn)廟前—上寨公路塌方近期組織了人員、機(jī)械開工。
    1、造成過往車輛難以上下船，建議本著誰愛益，誰投資的原則，由渡口設(shè)置鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織村委會、渡工出資維修。
    2、中一處由于雨水沖刷，導(dǎo)致水泥路面淘空，至今未開工。建議神政橋鄉(xiāng)立即采取措施清理塌方，夯實淘空的路基，確保公路暢通。
    3、兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)處建筑材料亂堆亂放，影響公路通行能力。建議上述兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強(qiáng)墟鎮(zhèn)管理，對沿線群眾加強(qiáng)教育引導(dǎo)；縣公路部門要加強(qiáng)路政巡查，多督促整改，確保公路暢通。
    縣人民政府交通工作的情況報告篇十四
    街道依照上級統(tǒng)一安排部署，認(rèn)真落實道路交通安全綜合整治“3年行動”工作目標(biāo)責(zé)任，多舉措預(yù)防和減少道路交通事故，扎實展開交通安全隱患排查整治工作，獲得了顯著成效，現(xiàn)將工作展開情況匯報以下：
    街道專題召開班子會議，整體研究部署道路交通安全綜合“3年行動”的工作。成立了以街道辦事處主任為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，安辦、派出所、各社區(qū)主干為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，聘請7名交通安全信息員，同時各社區(qū)同樣成立以社區(qū)支部書記為組長的工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
    街道及時制定行動方案，召開動員大會，明確目標(biāo)任務(wù)，落實責(zé)任到人。通過行動的展開，完善各級道路交通安全組織體系，建立定期排查整治的事故預(yù)防長效機(jī)制，整治1批交通秩序混亂、背法行動突出、事故隱患點多面廣的地區(qū)和路段，查處1批嚴(yán)重背法駕駛?cè)?，查糾1批嚴(yán)重背法車輛，消除1批客運安全隱患，努力解決1批影響和制約道路交通安全的突出問題，強(qiáng)力遏制重特大道路交通事故的產(chǎn)生。
    1是加強(qiáng)宣揚力度，營建濃厚的宣揚氛圍。
    為加強(qiáng)專項整治宣揚力度，通過召開動員會、張貼標(biāo)語、懸掛橫幅等多種情勢，廣泛宣揚，發(fā)動社會各方面氣力積極參與排查整治工作，使排查整治工作深入人心，構(gòu)成強(qiáng)大的工作協(xié)力。街道干部、民警因地制宜，深入交通安全整治宣揚，發(fā)動大眾積極參與，利用多種宣揚栽體，張貼宣揚標(biāo)語，懸掛宣揚橫幅，發(fā)放宣揚資料等媒介廣泛宣揚交通安全知識，大大提高了人民大眾交通安全意識，構(gòu)成了良好的輿論宣揚氛圍。
    2是強(qiáng)化交通安全教育的針對性，重點加強(qiáng)對中小學(xué)生。
    6月20日，街道辦事處與區(qū)綜治辦、鐵路派出所在鐵路教育共建基地舉行1場以“愛惜鐵路，從小做起，愛惜鐵路，從我做起”為主題的鐵路交通安全知識宣揚活動，建立廣大小學(xué)生愛惜鐵路意識及加強(qiáng)鐵路交通安全知識，從而確保轄區(qū)內(nèi)鐵路運輸安全暢通，增進(jìn)鐵路沿線社會和諧穩(wěn)定。
    3是認(rèn)真排查道路交通安全隱患，限時落實整改到位。
    街道組織和抽調(diào)相干部門人員在轄區(qū)內(nèi)展開交通安全隱患排查整理工作，共發(fā)現(xiàn)9處隱患點段，認(rèn)真填寫《街道交通隱患排查匯總表》，并制定相應(yīng)的整改措施，明確相干責(zé)任人，肯定公道整改期限。
    4是加強(qiáng)道路交通安全管理，有效預(yù)防重特大交通事故產(chǎn)生。
    派出所以集中整治交通專項行動為契機(jī)，強(qiáng)化源頭管理，深化宣揚教育，整治嚴(yán)重背法行動，排查重點路段隱患，強(qiáng)化路面管控，為確保轄區(qū)道路交通安全營建安全有序、暢通和諧的交通環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計，僅在8月份，派出所總計查處各類交通背法行動2493起，非現(xiàn)場執(zhí)法糾背達(dá)1001起，發(fā)放交通安全宣揚單20xx份，有效保護(hù)了轄區(qū)的道路安全環(huán)境。
    街道扎實展開道路交通安全隱患排查整治活動，不斷提高廣大居民的交通安全意識，有效避免轄區(qū)內(nèi)重特大交通事故，確保1方平安穩(wěn)定。
    縣人民政府交通工作的情況報告篇十五
    為認(rèn)真貫徹落實好20xx年x月x日縣安委會轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院安委辦開展道路交通安全專項督查的通知，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，我鎮(zhèn)現(xiàn)將交通安全工作自查情況匯報如下：
    按照縣委、縣政府的要求，鎮(zhèn)黨委、政府高度重視，狠抓落實，成立了以分管安全的副鎮(zhèn)長為組長，派出所、綜治辦、安辦、交管站工作人員為成員的道路交通安全隱患排查及安全大檢查。
    各村(居)委會和鎮(zhèn)屬有關(guān)部門，要按照有關(guān)法律法規(guī)的要求，認(rèn)真改造交通安全宣傳教育的職責(zé)，不斷加大對交通安全宣傳工作的投入。開展形式多樣的宣傳教育，進(jìn)一步推進(jìn)交通安全宣傳“五進(jìn)”活動，向廣大群眾和駕駛員大力宣傳超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、三輪車違法載人、非法勞動等交通違法行為的危害性和做好農(nóng)村道路、水路交通安全管理工作的重要性、必要性，大力營造農(nóng)村道路、水路交通安全的深厚氛圍。
    (一)加強(qiáng)路政管理，排查安全隱患。
    我鎮(zhèn)有省道10公里、鄉(xiāng)道26公里、村道十條，管理難度大。針對各方面的難度做出針對性的排查整治，在省道和鄉(xiāng)道上發(fā)現(xiàn)建筑堆碼十分嚴(yán)重，我工作組抽人去專門整治道路堆碼，共規(guī)范堆碼32處，針對情況特別嚴(yán)重的做出行政警告7處。有效的遏制了道路堆碼。鄉(xiāng)、村道公路具有陡坡、彎急、路窄，極易發(fā)生交通事故。為此，我們扎實抓好鄉(xiāng)、村道路安全隱患排查及時消除隱患，運用資金養(yǎng)好鄉(xiāng)、村道路，修復(fù)損毀公路13公里，設(shè)置安裝好危險路段標(biāo)識牌，完善好安保設(shè)施，認(rèn)真開展好路、橋的隱患排查治理工作，確保了我鎮(zhèn)道路安全通暢。
    (二)做好源頭管理，提高安全系數(shù)。
    對我鎮(zhèn)所有機(jī)動車輛進(jìn)行全面清理和登記注冊，切實抓好車主和駕駛員的安全培訓(xùn)，與營運中班車和自備長安車簽訂安全責(zé)任書，認(rèn)真落實領(lǐng)導(dǎo)包車制度。對轄區(qū)內(nèi)客運班現(xiàn)車嚴(yán)格要求車站進(jìn)行簽單制，認(rèn)真落實五不出站制度。定期對中班車的車況以及登記臺賬進(jìn)行檢查，以保證旅客們的乘車安全。對我鎮(zhèn)較多自備車參與非法運營、摩托車非法載客等突出問題，我鎮(zhèn)安排交管站定期與不定期的經(jīng)常上路查處，對載超及非法運營車輛嚴(yán)格監(jiān)控并重拳出擊，決不姑息，進(jìn)行深刻教育和嚴(yán)肅處罰相結(jié)合。共簽訂安全責(zé)任書50份。
    (三)加強(qiáng)學(xué)校安全管理。
    交管站定期抽調(diào)工作人員對學(xué)生和家長進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，提高他們的安全意識。學(xué)校與家長已簽訂安全責(zé)任書，在學(xué)校放假與返校時候，禁止學(xué)生乘坐“三無”車輛，同時在每周五學(xué)生放假時，鎮(zhèn)干部與交管站對一切車輛，尤其是學(xué)生乘坐車輛進(jìn)行安全檢查，保證學(xué)生們的上下學(xué)安全。
    (四)建立道路交通執(zhí)法制度。
    建立道路交通執(zhí)法制度，交管站人員必須每天上路執(zhí)法，認(rèn)真落實領(lǐng)導(dǎo)帶(值)班工作制度，每天必須對轄區(qū)內(nèi)道路開展交通安全巡查，重點加強(qiáng)車輛通行頻繁、交通流量大的農(nóng)村道路和趕集場鎮(zhèn)周邊道路等重點路段的管控，認(rèn)真開展道路隱患排查，到目前為止，共檢查各種車輛1000余次，糾正各機(jī)動車輛無牌、無照、無證駕駛26起，加強(qiáng)鄉(xiāng)村道路急彎、陡坡等危險路段的治理，預(yù)防和減少農(nóng)村道路交通事故；建立交通執(zhí)法臺賬，由分管安全的副鎮(zhèn)長定期對臺賬和交管站的工作進(jìn)行檢查。
    由于我鎮(zhèn)是城關(guān)鎮(zhèn)道路的規(guī)劃的特殊情況，目前車輛和人員已經(jīng)接近道路承載的紅線，尤其每逢辦酒、趕場和大型貨車過路，城鎮(zhèn)道路擁堵時有發(fā)生。二是人行道經(jīng)常被占用。經(jīng)常有商家違規(guī)，將攤位擺放到人行道上，致使行人只能在車輛用道上通行，縮減了公路用道的面積。三是農(nóng)民愛路護(hù)路意識淡薄，在公路上堆放建筑材料和垃圾等現(xiàn)象普遍存在，路窄路貌臟亂差的問題得不到及時有效的解決。
    縣人民政府交通工作的情況報告篇十六
    在建設(shè)指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實黨的十八大精神，深化“安全生產(chǎn)年”活動、推動實施安全發(fā)展為主線，以“強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、推動安全發(fā)展”為主體，以貫徹落實國務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》為重點，進(jìn)一步結(jié)合“百日安全生產(chǎn)大檢查活動”、“防坍塌、防墜落、防三違”等活動，通過集中開展一系列安全生產(chǎn)活動，注重實效，普及安全知識，弘揚安全文化，提高安全意識和防范能力，為全面提升安全基礎(chǔ)工作，有效防范和堅決遏制重特大事故，堅決把我合同段建設(shè)成“平安工地”作為我合同段的安全管理的目標(biāo)，促進(jìn)我合同段安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)提供強(qiáng)力的保障，道路施工安全工作匯報?，F(xiàn)將20xx年的安全生產(chǎn)管理工作總結(jié)如下：
    1、“平安工地”考核達(dá)標(biāo)。
    2、年重傷率控制在0‰，年死亡率控制在0‰。
    人是第一要素，要進(jìn)一步加強(qiáng)安全教育，把安全教育工作作為一項持之以恒的大事來抓，培養(yǎng)員工的遵紀(jì)守法意識、自我保護(hù)意識和大局意識，進(jìn)一步提高員工的安全技術(shù)水平和管理水平。開展形式多樣、豐富多彩、覆蓋面廣的安全宣傳教育活動，務(wù)求收到實效，不走過場，使安全工作深入人心，從人員的素質(zhì)上為工程的順利實施奠定基礎(chǔ)。
    項目部根據(jù)工程項目特點、地質(zhì)地貌、當(dāng)?shù)貧夂?、周邊環(huán)境等具體情況以及所承擔(dān)的施工范圍和進(jìn)展，在開工前把爆破工程、高邊坡工程、基礎(chǔ)開挖工程、橋梁工程（特別是高橋、大跨、深水、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁工程）、腳手架工程、起重吊裝工程、與鐵路及公路交叉工程的風(fēng)險源辨識列為工程項目施工安全重大危險源。項目部對工程項目的施工安全重大危險源在施工現(xiàn)場顯要位置予以公示，公示內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括施工安全重大危險源名錄、可能導(dǎo)致發(fā)生的事故類別、注意事項及保障措施，工作匯報《道路施工安全工作匯報》。在每一施工安全重大危險源處醒目位置懸掛警示標(biāo)志。
    貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，完善安全生產(chǎn)責(zé)任制的制定，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽定安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。同時結(jié)合實際，制定有針對性的實施細(xì)則，使安全目標(biāo)責(zé)任層層細(xì)化與量化，落實到各職能部門、項目部、班組、重要崗位及特殊崗位個人。堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，定期召開安全專題會議，組織參加安全檢查，聽取安全生產(chǎn)匯報，保證安全專項經(jīng)費投入，做到安全工作與生產(chǎn)任務(wù)“五同時”。
    理為組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，積極主動的迎接各項上級安全檢查工作，總結(jié)各項安全工作中的不足，積極改進(jìn)。
    2、根據(jù)合同文件完善安全人員的配備，加強(qiáng)專業(yè)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，逐步提高安全人員專業(yè)能力，提高安全人員素質(zhì)。
    3、堅決執(zhí)行事故隱患整改領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。實行逐級管理，施工現(xiàn)場中存在的事故隱患必須由分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，限期整改落實。
    定期召開安全生產(chǎn)例會，每月不少于一次安全例會、安全大檢查，每季度不少于一次安全綜合評比，獎罰分明，重實效促進(jìn)安全工作。對安全意識淡薄，不重視安全工作的管理人員、施工人員要進(jìn)行相應(yīng)的處罰，確保安全管理體系正常運行。
    1、重視安全培訓(xùn)教育，組織安全培訓(xùn)教育活動，組織管理人員、施工人員進(jìn)行書面學(xué)習(xí)，投影安全學(xué)習(xí)、安全知識競賽等活動，豐富安全工作，更好的達(dá)到安全宣傳的效果。
    2、加強(qiáng)特殊工種崗位作業(yè)人員的培訓(xùn)、取證、復(fù)審的檢查管理，定期分批組織特殊工種作業(yè)人員進(jìn)行上崗證培訓(xùn)，嚴(yán)禁無證上崗。
    3、我合同段要廣泛利用宣傳欄、標(biāo)語等形式多樣的安全教育方式，深入開展各種宣傳教育，定期組織各工種人員進(jìn)行安全知識培訓(xùn)，并將宣傳、培訓(xùn)記錄用圖片或書面資料的形式存檔。
    4、對工地新進(jìn)場人員進(jìn)行安全“三級”教育，教育形式應(yīng)多種多樣，切實可行，并作好教育記錄，經(jīng)考試合格者后方準(zhǔn)上崗作業(yè)，教育率應(yīng)達(dá)100%。
    5、組織專職安全管理人員及施工隊安全員學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，增強(qiáng)安全管理的法制觀念，提高安全專業(yè)知識。
    6、組織專職安全管理人員及施工隊安全員參觀好的安全管理經(jīng)驗，以安全標(biāo)準(zhǔn)化為藍(lán)本，讓工地現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化。
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    縣人民政府交通工作的情況報告篇十七
    一是黨政主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視道路交通安全工作，在全鎮(zhèn)黨委政府工作會議、安全生產(chǎn)專題會議及其他會議上多次強(qiáng)調(diào)道路交通安全工作的重要性。要求各村、鎮(zhèn)直有關(guān)部門要高度重視，防范未然，扎扎實實做好道路交通安全工作。二是在年初安全生產(chǎn)工作會議上，鎮(zhèn)長與各村、鎮(zhèn)直相關(guān)單位簽訂了《20xx年道路交通安全目標(biāo)管理責(zé)任書》，明確工作職責(zé)，落實工作責(zé)任。三是根據(jù)年初鎮(zhèn)黨委、政府工作安排，進(jìn)一步調(diào)整充實本鎮(zhèn)道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，以鎮(zhèn)長為組長，分管副鎮(zhèn)長為副組長，成員由派出所、鎮(zhèn)安辦、農(nóng)機(jī)、村建、中小學(xué)、衛(wèi)生院及各村委主任等組成。各村也相應(yīng)成立了領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，形成道路交通安全工作有人抓、有人管、有人落實的工作局面。四是不定期召開村級道路交通安全員、信息員工作會議，傳達(dá)縣有關(guān)會議精神，部署開展相關(guān)工作。
    結(jié)合上級道路交通各項工作部署，我鎮(zhèn)認(rèn)真開展道路交通安全隱患各項排查整治行動。一是認(rèn)真開展道路交通安全檢查，減少各類安全隱患。在春節(jié)、清明、五一、全—國—兩—會等重大節(jié)假日及重要時段，我鎮(zhèn)多次組織鎮(zhèn)道安辦、派出所、農(nóng)機(jī)站等部門單位進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法檢查，杜絕各類安全隱患。并在節(jié)前就召集各村、鎮(zhèn)直有關(guān)單位部署道路交通安全工作，要求加強(qiáng)各類隱患排查、防范未然。截至目前，今年我鎮(zhèn)共組織6次聯(lián)合執(zhí)法檢查，查處各類違規(guī)違法車輛20輛次，查處違規(guī)25人，并對違法違規(guī)車輛駕駛?cè)诉M(jìn)行批評教育和強(qiáng)制學(xué)習(xí)，工作匯報《道路安全工作匯報》。二是加強(qiáng)各村村內(nèi)道路交通隱患排查，對道路險情進(jìn)行整改。在年初安全生產(chǎn)工作會議上，我鎮(zhèn)傳達(dá)全縣安全生產(chǎn)工作會議精神，要求各村對本轄區(qū)內(nèi)臨水、臨崖等危險路段進(jìn)行詳細(xì)摸底，未設(shè)置警示牌的及時上報鎮(zhèn)道安辦，由鎮(zhèn)道安辦核實后統(tǒng)一制做下發(fā)，減少道路交通安全隱患。三是加強(qiáng)道路交通安全宣傳，提高群眾道路交通安全意識。在春運、全—國—兩—會、清明、五一等節(jié)假日期間，在鎮(zhèn)轄區(qū)、主要公路線段、各村要道及人員聚集地懸掛交通安全宣傳橫幅22幅，張貼交通安全宣傳標(biāo)語90余條。同時，我鎮(zhèn)要求派出所加強(qiáng)路面巡查，提高路面見警率，確保我鎮(zhèn)不發(fā)生重特大道路交通事故。在即將到來的安全生產(chǎn)月，我鎮(zhèn)擬組織安辦、道安辦、派出所等相關(guān)部門在轄區(qū)開展道路交通安全宣傳活動，向群眾發(fā)放道路安全宣傳材料。通過這些群眾易見、喜見的宣傳活動提高群眾的道路交通安全意識。四是全面落實縣道安辦有關(guān)會議、文件精神，扎實做好無牌無證摩托車摸排、渣土車管理、道路安全管理、排查、整治等階段性工作。
    1、個別村干部、信息員、安全員對本村、本轄區(qū)道路交通安全工作意識認(rèn)識不足、責(zé)任不清、怕得罪人，認(rèn)為道路交通工作是鎮(zhèn)政府、派出所的事情，有時工作開展難度大。
    2、有些村民、車輛道路交通防范意識差，安全意識薄弱，存在安全隱患。
    3、鎮(zhèn)道安辦工作人員嚴(yán)重匱乏，給工作開展帶來不便。
    一是進(jìn)一步加大道路交通安全工作宣傳力度。以宣傳道路交通安全工作為重點，通過各種形式進(jìn)行加強(qiáng)宣傳，使群眾樹立起交通安全意識。
    二是繼續(xù)聯(lián)合派出所、鎮(zhèn)相關(guān)部門，堅決依法行政，做好路面巡查，提高路面見警率。堅持日常巡查和專項檢查相結(jié)合，嚴(yán)厲打擊超載、超員、疲勞、酒后駕駛等違法行為，有效遏制交通事故發(fā)生。6月繼續(xù)在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開展安全生產(chǎn)大檢查。牽頭派出所繼續(xù)做好無牌無證摩托車的摸排登記工作。
    三是加強(qiáng)隱患路段排查，及時整改，保障夏季汛期不發(fā)生安全事故。
    縣人民政府交通工作的情況報告篇十八
    20xx年，我市新增機(jī)動車7540輛，機(jī)動車駕駛?cè)?1323名，電動自行車4萬余輛，道路里程280公里，盡管機(jī)動車、駕駛?cè)?、道路里程同比增長8.2%、12%、12%，但由于市委、市政府高度重視，各職能部門積極應(yīng)對，確保了全年交通安全形勢總體穩(wěn)定。全年共發(fā)生交通事故113起、死亡59人，傷89人、直接經(jīng)濟(jì)損失9.457萬余元，同比下降42%、9%、59.7%和86.7%，未發(fā)生特大和重大有影響的交通事故。我們主要做法是：
    20xx年，我市高度重視道路交通管理工作，把交通安全作為新農(nóng)村建設(shè)的重要指標(biāo)，發(fā)展地方地濟(jì)的重要保障，維護(hù)社會穩(wěn)定的重要因素，改善人居環(huán)境的重要環(huán)節(jié)來抓。形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)為主抓，其他領(lǐng)導(dǎo)結(jié)合分管工作協(xié)同抓的領(lǐng)導(dǎo)體系。進(jìn)一步完善聯(lián)席會議制度，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)效能，在全市推行市、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）、村3級道路交通安全管理機(jī)制。同時，市領(lǐng)導(dǎo)主動關(guān)心交通安全管理工作，每逢重大節(jié)日、活動均組織安監(jiān)、公安、交通等部門到運輸單位、客運場所檢查落實交通安全制度落實情況，分管市領(lǐng)導(dǎo)多次深入公安、安監(jiān)、交通等部門調(diào)研交通安全管理工作。全年，市長辦公會專題研究交通安全管理工作2次，政府辦牽頭召開交通安全聯(lián)席會議4次，各職能部門多次對接研究交通安全管理工作具體事項。僅xx年5月29日召開的市政府第52次常務(wù)會議上，就研究解決了5組交通信號燈、18公里的道路標(biāo)線建設(shè)問題。目前，我市已初步形成道路交通安全工作群防群治的社會化格局。
    各部門從預(yù)防交通事故、保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全高度出發(fā)，做實做細(xì)交通安全隱患排查整改工作。安監(jiān)部門主動承擔(dān)交通安全監(jiān)管職能，督促職能部門履行職責(zé)；教育部門主動排查學(xué)生出行中存在的安全隱患，與公安、交通、建設(shè)等部門聯(lián)合制定整改方案；交通、建設(shè)部門在道路建設(shè)過程中充分聽取公安交巡警部門意見，嚴(yán)格落實交通安全設(shè)施建設(shè)與道路同規(guī)劃、同施工、同驗收、同使用“四同”制度；農(nóng)機(jī)部門針對農(nóng)業(yè)機(jī)械存在的問題，積極落實管理措施，預(yù)防農(nóng)業(yè)機(jī)械交通事故。馬橫公路是xx年新開通道路，全線長28.8km，開通前，公安、交通和公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)密切協(xié)作，及時增設(shè)了100余處交通標(biāo)志、600米w防護(hù)網(wǎng)，設(shè)置了6處黃閃警示燈，沿線29個路口安裝了300余米減速帶，交通安全設(shè)施在道路開通前全部安裝到位。xx年第二季度交通安全聯(lián)席會議上，分解了22處交通安全隱患整改任務(wù)，明確了整改時間，交通、建設(shè)、教育、高郵鎮(zhèn)、三垛鎮(zhèn)、界首鎮(zhèn)等部門鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照序時進(jìn)度和整改要求在０６年底前全部整改到位。在學(xué)生安全方面，公安、教育部門緊密配合，及時在學(xué)校附近道路施劃標(biāo)線，設(shè)置警示標(biāo)志，成立護(hù)導(dǎo)隊，組織專人維護(hù)交通秩序，近三年來未發(fā)生學(xué)生上學(xué)、放學(xué)路上交通事故。
    我市緊緊圍繞“安全、有序、暢通”目標(biāo)，針對轄區(qū)行車秩序、停車秩序、路口秩序等方面存在的突出問題，抓重點、治亂點、疏堵點，嚴(yán)整交通違法行為。xx年，開展了“百日競賽活動”“春運交通秩序整頓”“不闖紅燈—文明交通行動”“無牌無證專項整治”“重點交通違法行為專項整治”“‘五城同創(chuàng)’迎節(jié)慶交通秩序整治”等系列活動近20次，查處交通違法行為14萬余起，行政拘留442人，活動中，公安機(jī)關(guān)充分發(fā)揮了主力軍的作用。文明交通行動中，公安機(jī)關(guān)主動與市文明辦、建設(shè)局、教育局等部門聯(lián)系，爭取了市委、市政府、相關(guān)職能部門和全市廣大市民的大力支持，機(jī)關(guān)干部和青年志愿者多次參與交通協(xié)勤活動。針對城區(qū)交通管理特點，采取“五包六定”工作措施，責(zé)任到人，每月有目標(biāo)，每周有重點，每日有行動，形成了高峰站點、平峰巡線、低峰管面的城市交通管理模式；針對干線公路、農(nóng)村公路交通違法行為特點，專項行動與日常管理并重，采取全警行動、區(qū)域互動、隊室聯(lián)動，分片、分區(qū)域開展專項整治。同時，深化農(nóng)村派出所交通警務(wù)室改革措施，采取月考、季考、年度考核相結(jié)合，對警務(wù)室進(jìn)行綜合考評，促動了警務(wù)室人員主動上路參與交通管理。
    縣人民政府交通工作的情況報告篇十九
    根據(jù)《縣委督查室關(guān)于對農(nóng)村道路交通安全專題督查的通知》文件精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，認(rèn)真落實文件精神，現(xiàn)將自查情況報告如下：
    xxx鎮(zhèn)現(xiàn)有農(nóng)村公路75條124.8公里，其中硬化公路44公里，其余公路均為泥碎石公路或土路。路面寬度僅有7公里為4.5米寬水泥路，其余多為3.5米寬或3米寬水泥路，路線坡度較差。
    一是摩托車數(shù)量較大，部分駕駛員無證或技術(shù)不過關(guān)在村組道路行駛。二是農(nóng)村客運僅在新建公路村開通，其余路段多數(shù)存在非法客運現(xiàn)象，尤其存在面包車非法運載學(xué)生情況較為普遍。三是學(xué)校校門口和場鎮(zhèn)集中區(qū)無減速帶，存在安全隱患。四是村組公路無標(biāo)識標(biāo)牌。
    一是開展路面行車秩序的整頓。加大對事故多發(fā)路段的查糾力度，加大對農(nóng)用車、面包車非法載人等突出問題的整頓力度，從嚴(yán)處理各種違章駕駛行為，全面清理和取締無牌無證農(nóng)用車和報廢車。二是適當(dāng)放寬開通農(nóng)村客運，解決群眾出行的剛性需求。
    縣人民政府交通工作的情況報告篇二十
    下面是小編為大家整理的,供大家參考。
    一、基本情況。
    近年來，市政府高度重視就業(yè)工作，始終將就業(yè)工作擺在推動首府經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的突出位置來抓。特別是今年以來，為積極應(yīng)對新冠肺炎疫情防控給就業(yè)工作帶來的巨大挑戰(zhàn)，我市持續(xù)實施就業(yè)優(yōu)先政策，以落實“六穩(wěn)、六保”工作為重點，以實現(xiàn)更加充分、更高質(zhì)量就業(yè)為目標(biāo)，統(tǒng)籌推進(jìn)高校畢業(yè)生、農(nóng)村勞動力、退役軍人等各類重點群體就業(yè)，各項目標(biāo)任務(wù)完成情況均好于去年、好于預(yù)期，首府就業(yè)局勢保持總體穩(wěn)定。
    （一）城鎮(zhèn)新增就業(yè)情況。*-*月，全市城鎮(zhèn)新增就業(yè)*.*萬人，完成自治區(qū)下達(dá)全年目標(biāo)任務(wù)*.*萬人的*.*%，任務(wù)量和完成量均占到自治區(qū)總量四分之一以上。城鎮(zhèn)累計新就業(yè)*.*萬人，其中單位就業(yè)*.*萬人、靈活就業(yè)*.*萬人、個體經(jīng)營*人、公益性崗位安置*人。城鎮(zhèn)登記失業(yè)人員*.*萬人，較去年同期增加*人，增幅*.*%。城鎮(zhèn)登記失業(yè)率為*.*%，控制在自治區(qū)目標(biāo)任務(wù)*%以內(nèi)。
    （二）農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移就業(yè)情況。農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移就業(yè)規(guī)模達(dá)到*.*萬人，完成目標(biāo)任務(wù)*萬人的*.*%，較去年同期增加*.*萬人，增幅*.*%。轉(zhuǎn)移就業(yè)人員中，旗縣區(qū)內(nèi)就近就地轉(zhuǎn)移就業(yè)*.*萬人，市內(nèi)跨旗縣區(qū)轉(zhuǎn)移就業(yè)*.*萬人，轉(zhuǎn)移到自治區(qū)其他盟市就業(yè)*.*萬人，轉(zhuǎn)移到自治區(qū)外就業(yè)*.*萬人。
    （三）其他重點群體就業(yè)情況。高校畢業(yè)生就業(yè)*.*萬人，完成自治區(qū)下達(dá)目標(biāo)任務(wù)*.*萬人的*.*%。就業(yè)困難人員實現(xiàn)就業(yè)*人，完成目標(biāo)任務(wù)*人的*.*%。幫助退役軍人就業(yè)*人。
    二、主要措施及成效。
    今年以來，我市先后出臺《關(guān)于進(jìn)一步落實高校畢業(yè)生社會保險補貼政策有關(guān)事宜的通知》《關(guān)于進(jìn)一步做好創(chuàng)業(yè)擔(dān)保貸款工作的通知》等*余個文件，拿出了一系列扶持就業(yè)、援企穩(wěn)崗的真招、實招、硬招，取得了顯著成效。
    （一）切實加強(qiáng)對就業(yè)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。年初，在《政府工作報告》中將“擴(kuò)大就業(yè)容量、提高就業(yè)質(zhì)量，城鎮(zhèn)新增就業(yè)平均每年不少于*萬人”確定為“十四五”時期主要任務(wù)之一，將“全力做好穩(wěn)就業(yè)工作”納入今年政府重點工作，從鼓勵靈活就業(yè)、做好重點群體就業(yè)、強(qiáng)化職業(yè)技能培訓(xùn)和城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制幾個方面進(jìn)行了安排部署。編制《*年就業(yè)工作要點》，對就業(yè)創(chuàng)業(yè)目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行層層分解，壓實各旗縣區(qū)主體責(zé)任。今年以來，全市投入就業(yè)補助資金*.*億元，為全面落實各項政策提供了有力的資金保障。
    為*戶企業(yè)采取“免申直返”的方式返還失業(yè)保險金*.*萬元，惠及職工*.*萬人；
    向*戶企業(yè)和個體工商戶撥付以工代訓(xùn)補貼*.*萬元，惠及職工*.*萬人；
    為*萬余名企業(yè)職工發(fā)放企業(yè)參保職工技能提升補貼*.*萬元。
    （三）大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)拉動就業(yè)。實施工業(yè)強(qiáng)市戰(zhàn)略，推動工業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展拉動就業(yè)。確立健康養(yǎng)老等*個服務(wù)業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步拓寬就業(yè)空間。大力發(fā)展云計算、電子商務(wù)、現(xiàn)代物流等新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，培育新的就業(yè)創(chuàng)業(yè)增長點。推進(jìn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，全市一、二、三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員達(dá)到*.*萬人。建立重點項目建設(shè)促進(jìn)就業(yè)聯(lián)動機(jī)制，及時跟進(jìn)項目單位用人需求，做好招工、培訓(xùn)等各項就業(yè)服務(wù)工作。鼓勵金融機(jī)構(gòu)壓降成本費率，支持中小企業(yè)健康發(fā)展、穩(wěn)定就業(yè)崗位，累計為中小企業(yè)減輕負(fù)擔(dān)*.*億元。
    （四）大規(guī)模開展職業(yè)技能培訓(xùn)。全面加強(qiáng)職業(yè)培訓(xùn)體系建設(shè)，全市承擔(dān)補貼性培訓(xùn)機(jī)構(gòu)*家，覆蓋職業(yè)（工種）*余個。建成高技能人才培訓(xùn)基地*個、就業(yè)技能實訓(xùn)基地*個、技能大師工作室*個。結(jié)合首府產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求和市場需求，開展“訂單式”“定向式”培訓(xùn)，累計組織補貼性培訓(xùn)*.*萬人次。組織開展職業(yè)技能鑒定*.*萬人，完成職業(yè)技能等級認(rèn)定*人，新增高技能人才*人，技能人才隊伍建設(shè)不斷加強(qiáng)。
    （五）積極扶持創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè)。深入實施“首創(chuàng)助航”品牌行動計劃，全市創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)定點機(jī)構(gòu)達(dá)到*家，取得各類合格證書且從事創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)工作的講師達(dá)到*多名，組織創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)*人次，創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)更加專業(yè)化、實用化。推薦*位講師和*個優(yōu)秀微課作品參加全國創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)講師大賽自治區(qū)分賽，獲得獎項數(shù)和綜合成績均位列全區(qū)各盟市之首。全面落實創(chuàng)業(yè)擔(dān)保貸款政策，進(jìn)一步擴(kuò)大創(chuàng)業(yè)貸款服務(wù)范圍，降低反擔(dān)保門檻，調(diào)整貼息政策，發(fā)放創(chuàng)業(yè)擔(dān)保貸款*萬元。大力推進(jìn)創(chuàng)業(yè)園和孵化基地建設(shè)，建成各類創(chuàng)業(yè)園和孵化基地*個，其中國家級*個、自治區(qū)級*個，入駐企業(yè)*家，累計帶動就業(yè)近*萬人。
    （六）突出抓好高校畢業(yè)生就業(yè)工作。深入實施“高校畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)促進(jìn)計劃”“基層成長計劃”“就業(yè)見習(xí)計劃”，舉辦高校畢業(yè)生就業(yè)專場招聘會*場。前三季度高校畢業(yè)生實現(xiàn)就業(yè)*.*萬人，其中，市場實名登記就業(yè)人數(shù)*.*萬人，招募高校畢業(yè)生“三支一扶”項目*人，社區(qū)民生志愿者項目*人，中小企業(yè)人才儲備*人，就業(yè)見習(xí)*人。全面落實高校畢業(yè)生基層項目各項補貼政策，為基層項目人員發(fā)放補貼*.*萬元。
    （七）大力促進(jìn)農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移就業(yè)。組織農(nóng)民工轉(zhuǎn)移就業(yè)培訓(xùn)*人，完成目標(biāo)任務(wù)*人的*%。組織旗縣區(qū)開展“春風(fēng)行動”專場招聘會*場，共有*家用人單位入場招聘，提供就業(yè)崗位*個。結(jié)合農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化、鄉(xiāng)村振興等重點工程，不斷拓寬就近就地轉(zhuǎn)移就業(yè)渠道，*名有就業(yè)愿望的易地扶貧搬遷人員已全部就業(yè)。
    （八）扎實做好退役軍人就業(yè)工作。建立退役軍人就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作臺賬，按季度統(tǒng)計全市退役軍人教育培訓(xùn)、就業(yè)創(chuàng)業(yè)情況。大力開展專項技能培訓(xùn)，提升退役軍人就業(yè)能力。今年以來，開展退役軍人消防設(shè)施操作、航空安檢、無人機(jī)駕駛等技能培訓(xùn)*人。加強(qiáng)退役軍人產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，市退役軍人創(chuàng)業(yè)就業(yè)園入駐企業(yè)*家，幫助退役軍人就業(yè)*人。每年幫助吸納*名以上有就業(yè)創(chuàng)業(yè)需求的退役軍人和軍屬實現(xiàn)就業(yè)創(chuàng)業(yè)，今年已與*家企業(yè)達(dá)成合作意向，提供就業(yè)崗位*余個，累計幫助退役軍人就業(yè)*人。
    （九）加大就業(yè)困難人員援助力度。嚴(yán)格做好就業(yè)困難人員認(rèn)定工作，全面落實公益性崗位安置、社會保險補貼等就業(yè)援助政策，組織開展了“就業(yè)援助月”專項活動。今年新認(rèn)定就業(yè)困難人員*人，其中*名就業(yè)困難人員已實現(xiàn)就業(yè)，享受社會保險補貼政策的就業(yè)困難人員達(dá)*萬人。開發(fā)公益性崗位安置就業(yè)困難人員*人，全市公益性崗位在崗人員達(dá)到*人。“零就業(yè)家庭”始終保持動態(tài)清零。全面落實失業(yè)保險保障擴(kuò)圍政策，暢通線上線下受理渠道，及時足額發(fā)放失業(yè)金、失業(yè)補助金、臨時生活補助等待遇，為*.*萬人發(fā)放失業(yè)金*.*億元，月人均*.*元，有效保障失業(yè)人員的基本生活。
    三、下一步工作重點。
    下一步，市政府將堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中、六中全會精神，認(rèn)真貫徹習(xí)近平總書記考察內(nèi)蒙古重要講話精神，全面落實自治區(qū)黨委、政府和市委關(guān)于穩(wěn)就業(yè)的各項安排部署，突出保障重點群體就業(yè)權(quán)益，通過穩(wěn)存量、擴(kuò)增量、強(qiáng)培訓(xùn)、防風(fēng)險、兜底線等手段，確保扶持就業(yè)的各項政策舉措全面落實到位。重點做好以下幾個方面工作：
    一是積極構(gòu)建多元化技能人才培養(yǎng)體系。大力支持企業(yè)培訓(xùn)中心（基地）開展職工崗位技能提升培訓(xùn)，組織各類職業(yè)院校承擔(dān)職業(yè)技能培訓(xùn)任務(wù)，圍繞緊缺職業(yè)（工種）和新職業(yè)工種組織開展特色品牌培訓(xùn)，全面提升培訓(xùn)質(zhì)量。二是多措并舉保障重點群體就業(yè)。著力做好離校未就業(yè)高校畢業(yè)生管理服務(wù)工作，積極扶持引導(dǎo)返鄉(xiāng)農(nóng)民工和入鄉(xiāng)留鄉(xiāng)人員成功創(chuàng)業(yè)，深入實施“千企連千兵”計劃，力爭每年服務(wù)退役軍人就業(yè)*人以上。三是不斷增強(qiáng)就業(yè)服務(wù)能力。加強(qiáng)*人力資源服務(wù)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，完善基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)功能，年內(nèi)力爭創(chuàng)建成為自治區(qū)級產(chǎn)業(yè)園。大力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+就業(yè)”服務(wù)，年內(nèi)實現(xiàn)高頻就業(yè)創(chuàng)業(yè)服務(wù)事項全部開通網(wǎng)上受理功能。四是做好中央預(yù)算內(nèi)投資項目儲備工作。支持公共實訓(xùn)基地建設(shè)，聚焦服務(wù)農(nóng)民工等重點就業(yè)群體、提高技術(shù)工人技能水平、加強(qiáng)職業(yè)技能培訓(xùn)資源共建共享，做好公共實訓(xùn)基地建設(shè)項目儲備工作。五是持續(xù)推進(jìn)校企合作。構(gòu)建“實訓(xùn)基地+訂單委培+頂崗實習(xí)”的校企合作模式。推廣委托培養(yǎng)、定向培養(yǎng)、訂單式培養(yǎng)等人才培養(yǎng)模式，滿足企業(yè)對口需求。完善校企共管的頂崗實習(xí)機(jī)制，為畢業(yè)生提供更多的實訓(xùn)崗位和就業(yè)機(jī)會。六是加強(qiáng)失業(yè)動態(tài)監(jiān)測和就業(yè)形勢分析。進(jìn)一步完善失業(yè)監(jiān)測預(yù)警機(jī)制，定期開展就業(yè)形勢分析研判，按月做好*戶樣本企業(yè)失業(yè)動態(tài)監(jiān)測工作，防范化解規(guī)模性失業(yè)風(fēng)險，確保首府就業(yè)局勢總體穩(wěn)定。
    縣人民政府交通工作的情況報告篇二十一
    根據(jù)市《政務(wù)督辦通知》要求，教育局對教育系統(tǒng)道路交通安全工作進(jìn)行了認(rèn)真梳理和總結(jié)，現(xiàn)將此項工作開展情況匯報如下。
    為進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校交通安全工作，提升學(xué)生的文明交通素養(yǎng)，增強(qiáng)法制觀念，深入推進(jìn)“關(guān)愛生命、文明出行”主題活動，為學(xué)生創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境，教育局大力加強(qiáng)交通安全法制教育，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，半年內(nèi)沒有重大交通安全事故發(fā)生。
    教育局和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視交通安全工作，成立了以局長為組長、分管副局長為副組長、科室主任和中小學(xué)校長為成員的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各中小學(xué)、幼兒園也相應(yīng)成立了以校長、幼兒園園長為組長的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開工作例會，研究部署交通安全工作，督促學(xué)校、幼兒園開展交通安全集中整治。
    為了進(jìn)一步落實道路交通安全管理的責(zé)任，確保工作落到實處，我局印發(fā)了《校園及周邊治安綜合治理工作方案》，制訂了《“平安校園”工作考核細(xì)則》，明確要求各學(xué)校要高度重視道路交通安全問題，明確職責(zé)，把道路交通管理落實到人。為了保證道路交通安全管理工作的正常開展，對道路交通管理工作提出嚴(yán)格的要求。要求各學(xué)校切實抓好了廣大中小學(xué)生道路交通安全教育和校車管理工作，防止中小學(xué)生發(fā)生交通事故，保證廣大中小學(xué)生的人身安全。
    堅持學(xué)校、家庭、社會三位一體，建立“三結(jié)合”的交通安全教育網(wǎng)絡(luò)，學(xué)校、家庭、社會三者同步聯(lián)動，形成合力，共同實施“保護(hù)生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程，使交通安全教育取得更好的成效。
    1.發(fā)揮學(xué)校主陣地作用。
    一是各校都建立了交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長組長，形成校長室、政教處（教導(dǎo)處）、年級、教研組等不同層面的管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)學(xué)校交通安全教育工作的領(lǐng)導(dǎo)，形成校內(nèi)立體教育網(wǎng)絡(luò)。二是加大宣傳教育力度，通過電影、錄像、校園廣播、黑板報、圖片展等媒介大力宣傳交通安全法規(guī)和知識，開展交通安全警示教育，教育學(xué)生掌握基本的交通安全知識。每所學(xué)校、幼兒園至少設(shè)置一處宣傳欄或板報，進(jìn)行交通安全宣傳，每周至少進(jìn)行一次交通教育。三是發(fā)揮課堂教育的主渠道作用，在思想政治等課程教學(xué)中，采用適合學(xué)生生理和心理特點的教學(xué)方法，通過課前實地考察、調(diào)查和課內(nèi)討論、交流、知識競賽等等形式，加強(qiáng)交通法規(guī)、交通安全教育，強(qiáng)化學(xué)生的交通安全意念。四是利用交通安全宣傳日等有利時機(jī)，宣傳交通安全知識，協(xié)助民警指揮交通，維護(hù)交通秩序，充分發(fā)揮學(xué)生的自主性，推動學(xué)生在社會實踐中自我認(rèn)識、自我體驗、自我感悟、自我教育，提高交通安全教育的實效。
    2.引導(dǎo)家長開展交通安全教育。
    通過家長會、專題講座、座談會、告家長書等形式，向家長宣傳交通安全法規(guī)知識，向家長及時宣講交通法規(guī)和學(xué)校的要求，提醒家長督促和教育子女注意安全。
    3.聯(lián)合交警等部門開展交通安全教育。
    聘請交通民警擔(dān)任學(xué)校交通安全教育輔導(dǎo)員，定期為學(xué)生講授交通安全常識，并形成制度。配合公安、交通等部門深化交通安全宣傳“五進(jìn)”（進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭）活動，主動邀請交警進(jìn)校園開展以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題的交通安全宣傳活動。利用安全教育日時機(jī)，主動邀請交通民警進(jìn)校園開展以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題的交通安全模擬現(xiàn)場教育活動，增強(qiáng)小學(xué)生的交通安全意識。
    聯(lián)合（配合）公安交警等部門加大對接送學(xué)生車輛的監(jiān)督檢查，落實接送學(xué)生車輛備案、安全檢測、維修維護(hù)、校車標(biāo)識、駕駛員管理等制度，嚴(yán)禁使用報廢車、拼裝車、農(nóng)用機(jī)動車接送學(xué)生，嚴(yán)禁車輛超速、超載行駛，確保學(xué)生交通安全。定期對接送學(xué)生車輛的摸排、勸導(dǎo)工作，建立臺賬，加強(qiáng)監(jiān)管。
    配合有關(guān)部門在學(xué)校門前道路設(shè)置規(guī)范的交通警示標(biāo)志，施劃人行橫道線和斑馬線等設(shè)施。
    民辦幼兒園校車有時存在超員接送幼兒現(xiàn)象。希望交通管理部門加大對上述車輛的查處力度，確保道路交通安全。
    今后，我局將繼續(xù)加強(qiáng)對全區(qū)教育系統(tǒng)鄉(xiāng)村道路交通安全集中整治工作，進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、提高認(rèn)識、落實責(zé)任、完善制度，加大檢查督促的力度，確保學(xué)校道路交通安全管理工作規(guī)范有序，保證師生的交通出行安全。
    縣人民政府交通工作的情況報告篇二十二
    我是泰安市天騰運輸有限公司負(fù)責(zé)人。謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)器重。20xx年的第二季度，我公司安全生產(chǎn)工作在上級交通部門領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心和指導(dǎo)下，健康有序地開展。二季度沒有發(fā)生過交通安全責(zé)任事故。和其它防礙安全生的苗頭，我公司全體職工認(rèn)真貫徹落實行業(yè)主管部門有關(guān)安全工作相關(guān)文件及會議精神，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的指導(dǎo)思想，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責(zé)任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了二季度的安全運輸工作平穩(wěn)過度?，F(xiàn)就這三個月來我公司的安全管理工作總結(jié)如下：
    一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實主體責(zé)任為進(jìn)一步做好我公司的安全管理工作，切實加強(qiáng)我公司對安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程，由企業(yè)法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負(fù)責(zé)人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有領(lǐng)導(dǎo)抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。
    二、組織機(jī)構(gòu)健全，各項安全制度措施齊全，根據(jù)上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產(chǎn)管理體系，加強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)管理，分工明確，辦公室全面負(fù)責(zé)我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門，充分發(fā)揮了安全領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，健全安全管理方面的規(guī)章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，配合上級領(lǐng)導(dǎo)做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。
    三、加強(qiáng)安全管理，確保行車安全為確保20xx年第二季度車輛安全出行，我公司高度重視安全工作，多次召開安全工作會議，制定了較全面的安全工作管理辦法和措施，一是將安全責(zé)任落實到車、人。二是對公司所有車輛進(jìn)行了一次全面的車輛技術(shù)狀況檢測，三是對駕駛員進(jìn)行了考核，嚴(yán)把了駕駛員考核關(guān)。四是嚴(yán)格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。五是加大了安全檢查力度，六是落實了gps監(jiān)控平臺的值班制度，對車輛進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進(jìn)行電話及短信的警示。
    四、加大安全宣傳力度提升自我保護(hù)能力，我們安全工作的指導(dǎo)思想是“安全第一預(yù)防為主綜合治理”。因此安全教育工作是“預(yù)防為主”的前提。針對員工安全意識弱、自我保護(hù)意識弱的情況公司組織人員進(jìn)行教育培訓(xùn)使其明白各項安全工作的相關(guān)規(guī)定及要求增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護(hù)意識強(qiáng)化其責(zé)任心。
    分析第三季度安全生產(chǎn)計劃，7-9月天氣狀況比較惡劣，高溫和暴雨、臺風(fēng)等強(qiáng)對流天氣增多，是各類事故的高發(fā)期、易發(fā)期，安全生產(chǎn)形勢比較嚴(yán)峻，給安全行車帶來隱患，給安全運輸工作造成影響。公司要全面把握夏秋季天氣特點，結(jié)合本單位安全生產(chǎn)情況工作的實際，狠抓各項安全生產(chǎn)工作措施落實，確保公司安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
    縣人民政府交通工作的情況報告篇二十三
    根據(jù)《xx市教育局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校交通安全工作的緊急通知》(x傳【20xx】72號)《xx縣教育局轉(zhuǎn)發(fā)xx市關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校交通安全工作的緊急通知》x電【20xx】28號的文件精神，我園領(lǐng)導(dǎo)高度重視，切實把中小學(xué)和幼兒園上下學(xué)交通安全檢查作為當(dāng)前刻不容緩的重大任務(wù)抓落實，成立了中小學(xué)和幼兒園上下學(xué)交通安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，5月4日對學(xué)校進(jìn)行了交通安全隱患排查，現(xiàn)將自檢自查情況報告如下:。
    1、上學(xué)期我們就組建了交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組:。
    組長:園長。
    成員:。
    2、明確責(zé)任。
    每位師生都清醒的認(rèn)識到交通安全工作是幼兒園的重點工作之一，是確保幼兒園保教活動正常進(jìn)行的基礎(chǔ)和保障。因此，全體教職員工提高認(rèn)識，認(rèn)真履行自己的職責(zé)。領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須做好幼兒園交通安全教育活動的組織實施。
    1、上學(xué)期幼兒園在多媒體教室搞了一次交通安全知識專題講座。
    由幼兒園的法制副園長對幼兒們進(jìn)行現(xiàn)場講解。講解中xx警官首先組織幼兒們學(xué)習(xí)了身邊的交通安全知識，如:紅綠指示燈的意思、交警指揮的手勢、斑馬線的意義、行人通行的原則、禁止在公路上做的一些行為等;再示范講解了平時注意交通安全行為，提醒幼兒們注意保護(hù)安全設(shè)施和交通標(biāo)志、不在在公路上追逐打鬧、乘車過程中頭不伸出窗外、不要在副駕駛位置上乘坐、不要乘坐摩托車等。
    短暫的講解學(xué)習(xí)，讓幼兒受益匪淺。通過活動讓“一個孩子影響家庭，一個家庭帶動社會”，讓全社會都樹立良好的交通安全意識，做到文明出行，安全出行。
    2、幼兒園交通安全教育一直在進(jìn)行，交通安全知識納入教學(xué)內(nèi)容，但起先連老師也沒意識到幼兒小小年紀(jì)能有這么強(qiáng)的接受力和影響力，隨著課堂交通安全教育的深入，效果逐漸顯現(xiàn)。
    比如，我園在幼兒園的樓梯左右兩邊分別畫上了不同顏色的小腳印，幼兒走樓梯都很自覺地踩著同種顏色的腳印。還在樓梯間粘貼一些標(biāo)語，而家長受到的間接作用力也不小，由于幼兒的監(jiān)督，家長們平時在交通安全上也更加注重做好表率。
    規(guī)范幼兒園教師車輛管理，重先強(qiáng)調(diào)“兩證”齊全才能上路，要求教師自覺遵守交通規(guī)則，進(jìn)園門口先下車，再把車輛按順序停放在車房內(nèi)，與有車的教職工鑒定安全責(zé)任書，遵守道路交通法規(guī)，嚴(yán)禁酒后駕車。
    繼續(xù)開展民警進(jìn)校園、課堂的活動，保證每月有兩節(jié)安全教育課。采取交通安全知識進(jìn)課堂，帶幼兒出游時進(jìn)行隨機(jī)教育，教育幼兒不能橫穿馬路，走路要走人行道，學(xué)習(xí)識別交通安全標(biāo)志，自覺遵守交通規(guī)則。幼兒園門口交通安全工作一直以來是我園治理道路交通安全工作重點，經(jīng)過上級各有關(guān)部門的大力協(xié)助，幼兒入園和離園期間門口雜亂無章的現(xiàn)象有所緩解。
    同時門衛(wèi)加強(qiáng)監(jiān)督管理，我園每天派出一名值班領(lǐng)導(dǎo)和一名值班教師，在接送幼兒的高峰期和門衛(wèi)一起，在大門口負(fù)責(zé)指揮車輛的停放，并且擺放上車輛停放標(biāo)志牌，在公主路入口處也擺放車輛出入警示牌;除此之外還得到交警部門的大力支持，車輛分類停放的秩序基本形成。
    繼續(xù)與教師、家長簽訂交通安全協(xié)議，雖然現(xiàn)在非常強(qiáng)調(diào)交通安全，可實際上很多人對此并沒有引起足夠重視，交通安全知識教育一定要從幼兒園抓起，多開展小手牽大手的活動，加大宣傳力度，使全社會都來重視交通安全問題，確保幼兒上下學(xué)的乘車安全。
    目前全園共有幼兒495人，學(xué)校不使用校車接送，其中家長委托三輪摩托車接送的幼兒有6人、委托微型面包車接送的幼兒有3人，其余幼兒都是家長自己親自接送。對委托他人車輛接送的幼兒，我園告知幼兒家長，自己找的接送車輛一定要證照齊全，以確保幼兒的安全。我園還于20xx年11月29日和以下家長簽訂了幼兒上下學(xué)安全協(xié)議書。
    x月x日，xx幼兒園校車嚴(yán)重違章超載，造成特大交通事故。對此，我園高度重視送、接孩子過程中的交通安全，認(rèn)真開展了自查自糾工作?，F(xiàn)將自查自糾情況報告于下:。
    一、我園沒有接、送幼兒的校車。
    二、為了增強(qiáng)家長接送孩子的交通安全意識，我園于x月x日印發(fā)了“共同為孩子撐起一片平安的藍(lán)天--xx幼兒園給家長的一封信”。
    三、為了切實保障接送接孩子過程中的交通安全，我園嚴(yán)密監(jiān)控接送孩子的過程中，孩子是否乘坐了火三輪、報廢車、拼裝車、農(nóng)用車、超載車等沒有任何安全保障的車，是否有非法運營車輛司機(jī)接送孩子。若有發(fā)現(xiàn)，一是教育引導(dǎo)家長，指正家長行為;二是及時向董場派出所、鎮(zhèn)政府、縣教育局舉報。
    四、嚴(yán)格幼兒接送時間。
    要求家長早上8:00后送孩子入園，將幼兒放學(xué)時間錯開:小班為15:50、中班為15:55、大班16:00，由園班老師將孩子領(lǐng)到大門口，家長從小門接走孩子。家長接孩子離園時，與自己的孩子手拉手走。