有時(shí)候，我們需要放慢腳步，停下來(lái)思考一下自己的人生方向。堅(jiān)持寫(xiě)作并保持熱情，只有通過(guò)實(shí)踐和不斷嘗試才能提高寫(xiě)作技巧和水平。接下來(lái)，讓我們一起來(lái)看看一些總結(jié)范文，或許能給您帶來(lái)一些啟示。
交通體會(huì)心得篇一
交通安全是每個(gè)人都應(yīng)該關(guān)注的重要問(wèn)題。作為一個(gè)每天都要面臨交通的人，我深刻體會(huì)到了交通安全的重要性。通過(guò)多年的交通經(jīng)驗(yàn)，我總結(jié)出一些交通安心的得體會(huì)，希望能與大家分享。
首先，遵守交通規(guī)則是確保自己和他人安全的基礎(chǔ)。每次上路之前，我都會(huì)系統(tǒng)地復(fù)習(xí)一下交通規(guī)則，確保自己掌握了正確的行車(chē)知識(shí)。行車(chē)時(shí)，我會(huì)時(shí)刻注意身邊的路況和交通標(biāo)志，遵守信號(hào)燈，禮讓行人，不隨意變道或超速。這樣做不僅可以降低自己發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)，也能夠?yàn)樗颂峁┮粋€(gè)安全的交通環(huán)境。
其次，保持車(chē)輛良好的狀態(tài)也是交通安心的重要因素之一。定期進(jìn)行車(chē)輛保養(yǎng)和維修，及時(shí)更換磨損的零部件，確保車(chē)輛在行駛過(guò)程中的安全性。此外，還要確保自己的駕駛技術(shù)達(dá)到一定水平，這樣在遇到緊急情況時(shí)，才能夠做出正確的反應(yīng)，保證自己和他人的安全。
接下來(lái)，合理規(guī)劃出行路線也是交通安心的關(guān)鍵。我會(huì)提前查看地圖，選定最優(yōu)的路線，避免擁堵和交通事故易發(fā)地段。如果是長(zhǎng)途駕駛，我會(huì)提前了解沿途的路況和加油站位置，確保途中不會(huì)出現(xiàn)油量不足、交通擁堵等問(wèn)題。合理規(guī)劃路線不僅可以減少行車(chē)時(shí)間，更能夠降低交通事故的風(fēng)險(xiǎn)，帶來(lái)更好的交通體驗(yàn)。
此外，對(duì)于道路上的突發(fā)情況，我們也要能夠保持冷靜并做出正確的應(yīng)對(duì)。遇到交通事故或突發(fā)故障時(shí)，第一時(shí)間撥打急救電話，盡量將車(chē)輛移到安全位置，切勿將自己和他人置于危險(xiǎn)中。另外，我們也要學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)惡劣天氣的駕車(chē)技巧，如遇到大霧或大雨時(shí)，及時(shí)打開(kāi)霧燈、減速慢行，并與前后車(chē)輛保持安全距離，預(yù)防追尾事故的發(fā)生。
最后，交通安全是一個(gè)持續(xù)的努力過(guò)程，我們不能放松警惕。每次行車(chē)前，我們都要仔細(xì)檢查車(chē)輛狀況，確保一切正常。行車(chē)過(guò)程中，要時(shí)刻保持警惕，不要分心或過(guò)度自信，遵守交通規(guī)則，保持安全車(chē)距。此外，我們也要不斷提升自己的駕駛技術(shù)，參加相關(guān)培訓(xùn)，提高應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜道路條件和緊急情況的能力。
綜上所述，交通安全是每個(gè)人都應(yīng)該重視的問(wèn)題。通過(guò)遵守交通規(guī)則、保持車(chē)輛良好狀態(tài)、合理規(guī)劃出行路線、當(dāng)面突發(fā)情況冷靜應(yīng)對(duì)以及持續(xù)努力提升自己的駕駛技術(shù)，我們可以為自己和他人創(chuàng)造一個(gè)更安全的交通環(huán)境。只有每個(gè)人都做好交通安全的責(zé)任，才能夠建設(shè)一個(gè)更加美好的社會(huì)。讓我們攜起手來(lái)，共同呼吁和踐行交通安全，讓我們的出行更安心、更得體。
交通體會(huì)心得篇二
交通是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?，也是社?huì)發(fā)展的重要組成部分。在交通發(fā)展的同時(shí)，我們也應(yīng)該不斷反思自己在交通中的所作所為。通過(guò)親身參與和體驗(yàn)交通，我深刻感受到了其中的意義和價(jià)值，并有了一些關(guān)于交通的心得體會(huì)。
第二段：交通中的禮儀。
現(xiàn)如今，公共交通工具越來(lái)越受到人們的關(guān)注和青睞，也成為了人們?nèi)粘３鲂械闹饕绞街?。然而，不少人在公共交通中的行為舉止卻并不規(guī)范，缺乏相應(yīng)的禮儀意識(shí)。比如，不給老人、孕婦、殘疾人等有需要的人讓座，大聲喧嘩、吸煙、垃圾亂扔等行為，不僅影響了其他乘客的出行體驗(yàn)，更違反了基本的社會(huì)公德心。因此，在交通中，我們應(yīng)該時(shí)刻牢記做一個(gè)有素質(zhì)、有禮貌的公民，以保證自己與他人的基本利益。
第三段：交通中的安全。
交通安全是我們乘坐交通工具時(shí)必須要考慮的問(wèn)題。不熟悉道路、駕駛技巧差、超速、行車(chē)不規(guī)范等原因，都可能會(huì)給自己和他人的生命造成極大的威脅。此外，在乘坐公共交通工具時(shí)，也要注意安全，不要亂闖紅燈，一定要看好車(chē)輛行駛情況和信號(hào)標(biāo)志。因?yàn)榘踩俏覀兩谋Ｕ希残枰覀儚募?xì)節(jié)做起，盡可能避免交通事故的發(fā)生。
第四段：交通中的便利。
交通的便利程度，直接影響著人們的出行體驗(yàn)和生活品質(zhì)。通過(guò)交通，人們可以通過(guò)不同的出行方式在不同的地方間輕松快捷地到達(dá)。高速公路、城市軌道交通和高鐵的不斷建設(shè)，讓人們的出行時(shí)間被縮短，這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也為城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交流提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在交通的便利中，我們也應(yīng)該自覺(jué)遵守交規(guī)，以保障自己和他人的出行暢通。
第五段：交通中的責(zé)任。
交通是一種社會(huì)公共資源，同時(shí)也是一種使我們更快速更方便地完成生活目標(biāo)的方式。因此，我們?cè)谙硎芙煌ǖ母＠耐瑫r(shí)，還需要承擔(dān)相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任，不斷提高自我素質(zhì)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)。只有這樣，在交通中，我們才能做到自我保護(hù)和他人保護(hù)，讓交通更加和諧有序地運(yùn)行，促進(jìn)城市的發(fā)展。
總結(jié)。
在交通中，我們的每一個(gè)舉動(dòng)都彰顯了我們的文明素質(zhì)和社會(huì)責(zé)任。交通中，禮儀、安全、便利和責(zé)任這些重要方面都需要我們嚴(yán)格遵守和相應(yīng)地履行。同時(shí)我們也要自覺(jué)遵守交通規(guī)則，不挑釁交通法律的底線，共同建設(shè)一個(gè)文明和諧的社會(huì)環(huán)境。
交通體會(huì)心得篇三
交通科學(xué)是一門(mén)應(yīng)用科學(xué)，主要研究交通流動(dòng)規(guī)律和交通系統(tǒng)運(yùn)行的科學(xué)與技術(shù)。它的研究對(duì)象是交通系統(tǒng)，包括交通工具、交通設(shè)施、交通參與者以及交通規(guī)則等。在學(xué)習(xí)交通科學(xué)的過(guò)程中，我深感交通科學(xué)的重要性和廣泛應(yīng)用于社會(huì)生活的意義。以下是我對(duì)交通科學(xué)的心得體會(huì)：個(gè)人安全意識(shí)、交通規(guī)則的重要性、科學(xué)駕駛的重要性、智能交通發(fā)展趨勢(shì)以及交通規(guī)劃的重要性。
首先，個(gè)人安全意識(shí)是交通科學(xué)中最基本也最重要的一環(huán)。在駕駛過(guò)程中，個(gè)人的安全意識(shí)直接關(guān)系到自身和他人的生命安全。交通科學(xué)教會(huì)了我如何保護(hù)自己和他人的安全，包括嚴(yán)守交通規(guī)則、遵守速度限制、保持車(chē)輛良好狀態(tài)等。在日常生活中，要時(shí)刻保持警惕，留出安全的距離，不隨意變道和超車(chē)，并及時(shí)啟動(dòng)燈光等措施提醒其他車(chē)輛注意到自己。只有個(gè)人安全意識(shí)提高，才能為道路交通安全建設(shè)做出貢獻(xiàn)。
其次，交通規(guī)則的重要性也是我體會(huì)到的。交通規(guī)則制定了各種交通參與者在道路上的行為準(zhǔn)則，其目的是維護(hù)道路交通秩序和減少事故發(fā)生。在學(xué)習(xí)交通科學(xué)的過(guò)程中，我明白了遵守交通規(guī)則的重要性，并深刻認(rèn)識(shí)到違反交通規(guī)則的后果。交通規(guī)則不僅是權(quán)威的行為準(zhǔn)則，也是維護(hù)公共利益和自身安全的必要工具。只有大家共同遵守交通規(guī)則，才能夠?qū)崿F(xiàn)道路交通的有序和安全運(yùn)行。
第三，科學(xué)駕駛是交通科學(xué)的核心內(nèi)容之一?？茖W(xué)駕駛不僅是駕駛員應(yīng)具備的基本素養(yǎng)，也是保證道路交通安全的重要手段。通過(guò)學(xué)習(xí)交通科學(xué)，我了解到科學(xué)駕駛包括合理規(guī)劃行車(chē)路線、注意交通情況、遵循駕駛員行為規(guī)范等。科學(xué)駕駛不僅能夠提高駕駛效率，還能提高駕駛員的安全意識(shí)和道路素質(zhì)。只有掌握科學(xué)駕駛技巧，才能降低事故率，提高交通運(yùn)輸效率。
其次，智能交通是交通科學(xué)發(fā)展的趨勢(shì)。現(xiàn)代科技的快速發(fā)展為智能交通的發(fā)展提供了有力支撐。智能交通運(yùn)用了先進(jìn)的通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和傳感器技術(shù)，通過(guò)實(shí)時(shí)獲取、處理、分析和應(yīng)用交通信息，實(shí)現(xiàn)了道路交通系統(tǒng)的高效運(yùn)行和管理。智能交通不僅提高了交通運(yùn)輸效率，還提供了更加安全、便捷和環(huán)保的出行方式。未來(lái)，智能交通將成為交通科學(xué)發(fā)展的重要方向，為人們的出行提供更好的服務(wù)。
最后，交通規(guī)劃在交通科學(xué)中起著舉足輕重的作用。交通規(guī)劃是指對(duì)交通系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展進(jìn)行的系統(tǒng)性和科學(xué)性的研究和設(shè)計(jì)。交通規(guī)劃既考慮到交通流量的變化和需求，也考慮到道路和交通設(shè)施的建設(shè)、改進(jìn)和維護(hù)。通過(guò)交通規(guī)劃，可以合理配置和規(guī)劃交通資源，提高交通網(wǎng)絡(luò)的效率和安全性，同時(shí)還能夠優(yōu)化人們的出行環(huán)境和出行體驗(yàn)。交通規(guī)劃的合理與否直接關(guān)系到城市發(fā)展和人們的出行質(zhì)量。因此，交通規(guī)劃在交通科學(xué)中具有很大的重要性。
綜上所述，通過(guò)學(xué)習(xí)交通科學(xué)，我深刻認(rèn)識(shí)到個(gè)人安全意識(shí)、交通規(guī)則的重要性、科學(xué)駕駛的重要性、智能交通發(fā)展趨勢(shì)以及交通規(guī)劃的重要性。只有全面提升交通參與者的安全意識(shí)和交通行為素質(zhì)，遵守交通規(guī)則，掌握科學(xué)駕駛技巧，研究發(fā)展智能交通技術(shù)，進(jìn)行科學(xué)的交通規(guī)劃，才能夠建設(shè)和諧、安全、高效的道路交通系統(tǒng)，為我們的出行提供更好的保障。
交通體會(huì)心得篇四
人們?cè)谏钪胁豢杀苊獾貢?huì)接觸到交通工具，無(wú)論是步行、騎車(chē)、開(kāi)車(chē)，還是乘坐公交車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)等各種出行方式。同時(shí)，交通也是社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。在長(zhǎng)期的出行過(guò)程中，我有了一些關(guān)于交通的心得體會(huì)，這些體會(huì)也讓我更深刻地認(rèn)識(shí)了交通在我們生活中的重要性。
第二段：交通規(guī)則。
首先，我認(rèn)為交通規(guī)則是保障交通安全的基礎(chǔ)。各種交通規(guī)則不僅確保了行車(chē)安全，也有助于保護(hù)行人和其他交通參與者的安全。在日常出行中，我們需要認(rèn)真遵守紅綠燈的指示，避免違反交通規(guī)則，尤其是不能酒后駕車(chē)。同時(shí)，也應(yīng)該積極協(xié)調(diào)和配合其他交通參與者，做到文明出行，不占用別人的權(quán)益。
第三段：出行工具的選擇。
其次，我認(rèn)為選擇合適的交通工具也很重要。在選擇交通工具的時(shí)候，我們需要考慮到行程的距離、時(shí)間、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保等各種因素。例如，如果一段路程距離不遠(yuǎn)，選擇步行或者騎車(chē)可能更為合適；而如果路程較長(zhǎng)，乘坐公交車(chē)、火車(chē)或者飛機(jī)則更為便捷。此外，我們還需要考慮時(shí)間和經(jīng)濟(jì)因素，避免浪費(fèi)時(shí)間和金錢(qián)。同時(shí)，環(huán)保也是我們選擇交通工具時(shí)的重要因素之一，我們應(yīng)該盡可能地減少使用高排放的車(chē)輛。
第四段：交通教育。
另外，我認(rèn)為交通教育也是重要的一環(huán)。通過(guò)交通教育，人們能夠更好地掌握交通規(guī)則，學(xué)會(huì)如何選擇合適的交通工具，為出行提供更加安全、快捷、便利的方式。此外，交通教育還有助于提升個(gè)人的交通素質(zhì)，讓我們學(xué)會(huì)尊重他人、文明出行、關(guān)注交通安全等方面的問(wèn)題。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
總之，在生活中，我們每個(gè)人都要接觸交通，無(wú)論是選擇何種方式出行，都要注重交通安全、文明出行、保護(hù)環(huán)境和便捷高效。交通規(guī)則、交通工具的選擇、交通教育等方面都非常重要，我們需要不斷加強(qiáng)相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)，營(yíng)造良好的交通安全文化。只有這樣，我們才能更好地享受到當(dāng)代交通帶來(lái)的便利，同時(shí)也為保障我們自身的交通安全、為社會(huì)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
交通體會(huì)心得篇五
首先，交通是現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的一部分，我們每天都要使用交通工具來(lái)前往目的地。在使用交通工具的過(guò)程中，我深刻認(rèn)識(shí)到了交通安全的重要性。交通安全是人們生命財(cái)產(chǎn)安全的重要保障，我們需要時(shí)刻注意交通規(guī)則和安全，切勿馬虎和粗心大意。在遵守交通規(guī)則的同時(shí)，我們也應(yīng)該做好自我保護(hù)，如佩戴安全帶、穿戴騎行頭盔等措施。
其次，交通工具是帶給我們便利的同時(shí)，也給環(huán)境帶來(lái)了污染。汽車(chē)尾氣、工業(yè)廢氣等的排放都對(duì)環(huán)境造成了不良影響，我們需要從個(gè)人做起，積極參與綠色交通出行，如騎自行車(chē)、步行、使用公共交通等方式，努力減少私家車(chē)出行帶來(lái)的環(huán)境負(fù)擔(dān)。
在探究交通安全和環(huán)保的問(wèn)題上，我發(fā)現(xiàn)了很多可以從我自己做起的小細(xì)節(jié)。如騎車(chē)時(shí)要注意佩戴頭盔、穿著鮮艷的衣服增強(qiáng)行人或車(chē)輛對(duì)自己的注意力，多使用公共交通和步行等方式來(lái)減少私家車(chē)行駛的污染等等，這些小細(xì)節(jié)雖然微不足道，但都是推動(dòng)人們交通安全與環(huán)保的重要一步。
其次，我也從交通中體會(huì)到了順暢與擁堵之間的巨大反差。在擁堵的道路上，行程緩慢乏力，甚至還會(huì)對(duì)心情產(chǎn)生負(fù)面影響，讓人畏懼交通擁堵。而當(dāng)我們順暢地行駛在路上時(shí)，看到紅綠燈不停地變換，這種暗示交通暢通的標(biāo)志也讓我們倍感舒適，感受到了順暢交通給人們帶來(lái)的愉悅感。
最后，交通是一個(gè)公共利益的領(lǐng)域，我們需要共同維護(hù)和保護(hù)好交通資源，促進(jìn)交通安全、便捷和環(huán)保發(fā)展。只有通過(guò)共同努力，才能真正實(shí)現(xiàn)安全有序、綠色便捷的交通出行方式，讓我們的生活更加美好和便捷。因此，我們需要時(shí)刻保持警惕，注重細(xì)節(jié)，增強(qiáng)公共道德意識(shí)，努力營(yíng)造良好的交通安全和環(huán)保氛圍。
交通體會(huì)心得篇六
第一段：引言（200字）。
交通是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的重要指標(biāo)之一，交通狀況直接影響著人們的生活質(zhì)量。作為一個(gè)司機(jī)，我多年來(lái)駕駛車(chē)輛的經(jīng)驗(yàn)讓我深刻體會(huì)到交通安全、文明駕駛的重要性。在駕駛中，我不僅學(xué)到了許多駕駛技巧，還明白了交通規(guī)則的重要性，以及如何以文明禮貌的態(tài)度與其他人共享道路。
第二段：交通規(guī)則（250字）。
交通規(guī)則是維持道路交通秩序的重要法律，對(duì)于避免交通事故、減少交通擁堵起著重要作用。遵守交通規(guī)則是每個(gè)駕駛員的基本義務(wù)，我始終將此作為行車(chē)的底線。過(guò)馬路時(shí)，我會(huì)遵循紅綠燈信號(hào)，給予行人優(yōu)先權(quán)。在駕駛過(guò)程中，我堅(jiān)決不超速、不闖紅燈，遵守車(chē)道規(guī)則，給其他車(chē)輛和行人留出足夠的空間。只有每個(gè)駕駛員都遵守交通規(guī)則，才能減少交通事故的發(fā)生，形成良好的交通秩序。
第三段：文明駕駛（250字）。
文明駕駛是對(duì)他人負(fù)責(zé)，也是對(duì)自己負(fù)責(zé)的態(tài)度。在車(chē)輛行駛中，我一直保持冷靜、禮讓和尊重他人的態(tài)度。無(wú)論遇到多么突發(fā)的情況，我都會(huì)保持冷靜，不會(huì)產(chǎn)生暴躁的情緒。在超車(chē)時(shí)，我會(huì)提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈并給予足夠的提示，以避免造成其他車(chē)輛的困擾。我將保持車(chē)輛干凈整潔，尊重交通規(guī)則和其他交通參與者的行為準(zhǔn)則，為其他人樹(shù)立一個(gè)良好的榜樣。
第四段：安全駕駛（300字）。
安全駕駛是最基本的原則，也是避免交通事故的關(guān)鍵。我在平時(shí)的駕駛中，始終牢記“安全第一”的態(tài)度。我保持車(chē)輛狀況良好，及時(shí)檢修維護(hù)，確保車(chē)輛的各項(xiàng)部件正常運(yùn)行。在駕駛過(guò)程中，我嚴(yán)格遵守速度限制，保持安全距離，及時(shí)剎車(chē)和減速。我始終保持高度警惕，注意觀察道路情況和其他車(chē)輛的動(dòng)向，避免疲勞駕駛和分散注意力的行為。只有保持安全駕駛，才能有效減少交通事故的發(fā)生，保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。
第五段：個(gè)人體會(huì)（200字）。
多年來(lái)，我在駕駛中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。通過(guò)遵守交通規(guī)則、文明駕駛和安全駕駛，我深刻體會(huì)到一個(gè)駕駛員的責(zé)任之重。作為一個(gè)駕駛員，我們不僅要保證自己的安全，還要關(guān)注道路上的其他人，為他們的安全和順利行駛盡一份力。同時(shí)，我也深刻認(rèn)識(shí)到交通規(guī)則、交通秩序?qū)ι鐣?huì)的重要性，每個(gè)個(gè)體的積極改變都將推動(dòng)整個(gè)社會(huì)的進(jìn)步。只有所有人的共同努力，才能實(shí)現(xiàn)一個(gè)文明、安全、有序的交通環(huán)境。
總結(jié)（100字）。
交通灬心得體會(huì)，我深刻認(rèn)識(shí)到交通安全、文明駕駛的重要性。遵守交通規(guī)則，以禮讓為基礎(chǔ)，保持冷靜和安全駕駛，是保障交通秩序、減少交通事故的關(guān)鍵。我將繼續(xù)保持和提升自己的駕駛技能，為社會(huì)的交通環(huán)境貢獻(xiàn)一份力量。
交通體會(huì)心得篇七
交通出行是我們生活中必不可少的一部分，它直接關(guān)系到我們的安全和方便。在日常的出行中，我們需要了解一些交通知識(shí)和常識(shí)，保證出行的安全。在參與“交通會(huì)心得體會(huì)”的活動(dòng)中，我有所收獲和思考。
第二段：理論知識(shí)。
在活動(dòng)中，我學(xué)到了很多交通理論知識(shí)，比如：紅綠燈的意義和作用、交通標(biāo)志的含義和使用方法，以及如何識(shí)別和避免交通事故等等。這些知識(shí)為我的出行提供了保障和指導(dǎo)。我認(rèn)為，只有掌握了這些理論知識(shí)，我們才能更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的交通環(huán)境。
第三段：實(shí)踐操作。
除了理論知識(shí)，活動(dòng)中還有一些實(shí)踐操作，比如：如何正確戴安全帽、如何正確穿著反光衣等等。這些實(shí)際操作的重要性也是不可忽視的。在實(shí)踐操作中，我深刻體會(huì)到，只有真正做好這些基本規(guī)范，才能保障自身的安全。
第四段：心態(tài)調(diào)整。
活動(dòng)中還有一個(gè)很重要的方面，就是心態(tài)調(diào)整。這里所說(shuō)的心態(tài)是指對(duì)交通的態(tài)度和對(duì)自己的要求。在活動(dòng)中，我意識(shí)到，只有對(duì)交通有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)和態(tài)度，我們才能更加安全地出行。并且，自己也應(yīng)該在出行中時(shí)刻注意自己的行為和要求自己遵守交通規(guī)則。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
通過(guò)參與“交通會(huì)心得體會(huì)”的活動(dòng)，我深深體會(huì)到了交通安全的重要性。在日常出行中，我們需要謹(jǐn)記交通規(guī)則，保證自己的安全和他人的安全。同時(shí)，也需要有正確的心態(tài)和行為方式，尊重交通規(guī)則、尊重其他交通參與者。只有這樣，我們才能更好地享受出行帶來(lái)的便捷和快樂(lè)。
交通體會(huì)心得篇八
交通是人類(lèi)社會(huì)中不可或缺的一環(huán)，每天都有龐大的人流車(chē)流在道路上行駛，許多人不僅是從家里到辦公室、學(xué)校的路上花費(fèi)了大量的時(shí)間，有的還經(jīng)歷了種種的風(fēng)險(xiǎn)。交通中的安全、快捷、文明是每個(gè)人應(yīng)該遵守的基本道德規(guī)范。在這里，我想分享一下我的交通體會(huì)心得體會(huì)。
第一段：交通工具經(jīng)驗(yàn)。
交通工具分為公共交通和私人交通，公共交通包括地鐵、公交、輕軌等等，而私人交通則是指汽車(chē)、自行車(chē)，甚至是步行。在我的日常出行中，公共交通總是我的首選。因?yàn)槲夷軌蜃陆拥貧?、享受便捷，更加重要的是我能夠了解到周?chē)沫h(huán)境和人流車(chē)流的動(dòng)向，讓我有機(jī)會(huì)與不同的人交流溝通。當(dāng)然，私人交通的好處是更加方便和自由，但是也要遵守交通安全規(guī)定，尤其是過(guò)馬路時(shí)要保持警覺(jué)以避免被撞。
第二段：文明出行。
“禮讓斑馬線、有序上下車(chē)、不占座不亂扔垃圾、不打擾別人”的交通乘車(chē)文明標(biāo)準(zhǔn)像一面溢彩旗幟，在道路上徜徉。在我看來(lái)，遵守這些交通文明規(guī)范是我們出行中最基本的素質(zhì)。尊重他人、愛(ài)護(hù)公共設(shè)施、不騷擾、不吐痰、不亂扔垃圾，不僅是行為規(guī)范和道德請(qǐng)求，更是一種良好的社會(huì)文明風(fēng)尚。
第三段：安全出行。
安全是出行中的基因，交通安全管理要抓住道路與車(chē)輛兩個(gè)環(huán)節(jié)，保證道路與車(chē)輛的規(guī)范運(yùn)行。例如，乘坐車(chē)輛時(shí)，必須系好安全帶，不使用手機(jī)或聽(tīng)音樂(lè)等行為，盡量保證安全的行車(chē)狀態(tài)。駕駛員也應(yīng)該注意觀察周?chē)闆r，以避免交通事故的發(fā)生。在自行車(chē)騎行中，應(yīng)該穿上全套的安全防護(hù)裝備，以免意外發(fā)生。在步行中，要在斑馬線上過(guò)馬路，并行走在人行道上，以保證行人的安全。總之，無(wú)論是任何一種交通工具，都要時(shí)刻注意自身的安全。
第四段：交通擁堵。
隨著城市化的發(fā)展，交通擁堵已成為城市居民的一大難題。高峰期的道路上充斥著擁擠的車(chē)流和人流，讓人倍感壓抑。在這種情況下，我們不僅要掌握出行的時(shí)機(jī)，還需要從自身做起，盡量減少單車(chē)占道、不行車(chē)占道等不文明行為，同時(shí)也要細(xì)心體貼地去考慮和關(guān)注別人，能留給別人足夠的空間和出行便利。
第五段：心態(tài)決定一切。
最后，我想說(shuō)的是，交通出行中的心態(tài)很重要。如遇堵車(chē)或意外等情況，不能著急或生氣，否則會(huì)影響準(zhǔn)確的判斷和行為。在此，我想強(qiáng)調(diào)的是保持冷靜、樂(lè)觀的態(tài)度，盡量找出更加便捷的出行方式，從而保障我們出行的順暢。
總之，在交通出行中，我們要注重安全、文明、快捷、便利的元素，遵守交通規(guī)定，保持良好的心態(tài)和形象，在路上走好每一步。
交通體會(huì)心得篇九
本文是關(guān)于關(guān)于交通事故心得體會(huì)范文，僅供參考，希望對(duì)您有所幫助。
4月30日下午14:10，我部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開(kāi)了一次安全經(jīng)驗(yàn)分享。會(huì)議的內(nèi)容是吊裝事故安全經(jīng)驗(yàn)分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經(jīng)在新聞中、報(bào)紙上、書(shū)本里、乃至宣教課堂上看到、聽(tīng)到過(guò)無(wú)數(shù)起因?yàn)槊暌暟踩鴨拭谋瘎?，這些教訓(xùn)觸動(dòng)著我的心靈，并一直在告戒我，要時(shí)時(shí)刻刻牢記安全?；剡^(guò)頭來(lái)想想，我的心中又生出許多的疑問(wèn)。是怎樣的原因?qū)е逻@樣的悲劇呢?他為什么會(huì)站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品?吊裝重物為什么會(huì)突然傾斜?種種的疑問(wèn)讓我一時(shí)間無(wú)法想明白?然而，讓我們感覺(jué)到了安全的重要性。我們下步應(yīng)該做的是，以此事例來(lái)提醒我們，告戒我們，無(wú)論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個(gè)就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對(duì)于我們就是生命，安全對(duì)于我們就是幸福。
我們仔細(xì)地回顧一下這起事故，如果他當(dāng)時(shí)能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當(dāng)時(shí)不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識(shí)，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗(yàn)……這些假如也不會(huì)造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹(shù)立安全意識(shí)，時(shí)時(shí)刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅(jiān)守安全操作規(guī)程，對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，對(duì)家庭負(fù)責(zé)，更對(duì)自己負(fù)責(zé)，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓(xùn)足以讓我們深刻地意識(shí)到:安全責(zé)任重于泰山!
研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個(gè)事故情況報(bào)告，我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思。紙上記錄的幾起車(chē)禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺(jué)自身的責(zé)任重大。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。車(chē)禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛。
今年以來(lái)，中國(guó)杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車(chē)肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會(huì)輿論強(qiáng)烈關(guān)注。日前，全國(guó)開(kāi)展為期兩個(gè)月的專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)厲整治酒后駕駛交通違法行為，對(duì)酒后駕駛實(shí)行“零容忍”政策。酒后駕車(chē)在車(chē)禍原因里占據(jù)重要部分，嚴(yán)厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機(jī)及廣大公民人身安全的有力手段。
發(fā)生車(chē)禍的原因許許多多，但當(dāng)事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個(gè)。超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車(chē)禍，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē)、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等交通違法行為，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個(gè)個(gè)都讓我們觸目驚心。
項(xiàng)交通道路交通安全法律法規(guī)，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們就向社會(huì)交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)這美好的生命吧!
1月3號(hào)上午xxx駕駛xxx車(chē)由銀湖開(kāi)往鳳凰當(dāng)行駛至xxx時(shí)，車(chē)速過(guò)快，《估計(jì)在60碼左右，剎車(chē)拖印23米，違反了車(chē)隊(duì)的規(guī)定:輔道行駛不得超過(guò)35碼。,沒(méi)有及時(shí)觀察，分析路邊的行人動(dòng)態(tài)，以僥幸的心理駛過(guò)有行人亂闖的危險(xiǎn)路段，終于車(chē)頭與路邊闖出的趕車(chē)行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3-11節(jié)肋骨斷裂，其余傷情還要進(jìn)一步觀察》經(jīng)損較大。
運(yùn)用系統(tǒng)工程觀點(diǎn)方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即;人《人的失誤和不安全行為,物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個(gè)要素。軌跡交叉論認(rèn)為在一個(gè)環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過(guò)程中一旦發(fā)生時(shí)間和空間的運(yùn)動(dòng)軌跡交叉就會(huì)造成事故，可以認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
現(xiàn)員工的長(zhǎng)處加以鼓勵(lì)，增加員工的工作信心。加強(qiáng)對(duì)員工安全知識(shí);文化素質(zhì)和安全技能;安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。加強(qiáng)對(duì)員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法;激勵(lì)措施;紀(jì)律措施;組織管理措施;行為抽樣法”等。對(duì)這次事故依據(jù)“四不放過(guò)”原則進(jìn)行處理，車(chē)隊(duì)提出整改措施，加強(qiáng)對(duì)車(chē)隊(duì)危險(xiǎn)路段的路查路控力度。我們司機(jī)要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會(huì)，不要有“別人開(kāi)車(chē)會(huì)出事，不關(guān)我的事，我開(kāi)車(chē)保證不會(huì)出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預(yù)防事故發(fā)生，因此我們要努力學(xué)習(xí)，提高安全知識(shí)水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，出車(chē)前做好“三檢”工作，防止病車(chē)上路，行車(chē)中牢記線路的安全行車(chē)指引。不違章超車(chē)，不開(kāi)快車(chē)，不開(kāi)賭氣車(chē)等不安全行為，時(shí)刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對(duì)待工作，改變不良的生活習(xí)慣，以飽滿的精神狀態(tài)進(jìn)入每一天的工作，提高安全意識(shí)，時(shí)刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車(chē)中無(wú)論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時(shí)刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計(jì)較個(gè)人利益，有高度的工作責(zé)任心，強(qiáng)烈的安全責(zé)任心，做到人人關(guān)心安全，時(shí)時(shí)注意安全，事事想到安全。
交通體會(huì)心得篇十
x年，是“”規(guī)劃的收官之年，交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工團(tuán)結(jié)拼搏、負(fù)重奮進(jìn)，較好地完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)，為“”發(fā)展劃上了圓滿的句號(hào)。
一是交通運(yùn)輸發(fā)展研究持續(xù)深入，發(fā)展思路目標(biāo)進(jìn)一步明確。緊緊抓住滬通公鐵大橋落戶我市，三條鐵路在我市交匯形成樞紐的機(jī)遇期，開(kāi)展綜合大交通規(guī)劃研究，成功組織了綜合交通體系規(guī)劃專(zhuān)家咨詢會(huì)，初步完成了《綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略研究》、《鐵路規(guī)劃研究》編制工作，完成了張家港市交通發(fā)展“”規(guī)劃。
二是交通工程建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。完成了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資9.1億元。錫張高速工程、張楊公路改造工程、程墩路西延工程和顧家橋改造等工程建成通車(chē)，妙豐公路北延、晨豐公路南豐段和晨豐公路(木排港―楊新公路段)按計(jì)劃推進(jìn)。蘇虞張快速通道工程方案，并于9月底舉行了開(kāi)工儀式，12月20開(kāi)始全線封閉施工;復(fù)線船閘工程完成主體工程施工、巫山大橋和工農(nóng)橋的方案變更設(shè)計(jì)，e輔道和下游沉井在緊張實(shí)施。公交站場(chǎng)、公交候車(chē)亭、運(yùn)力改造和農(nóng)村道路會(huì)車(chē)點(diǎn)建設(shè)等四項(xiàng)實(shí)事工程的建成啟用。全市新建二級(jí)路網(wǎng)22.57公里。
三是基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)持續(xù)加強(qiáng)，交通運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。完成國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)投入822萬(wàn)元，公路技術(shù)狀況指數(shù)達(dá)96,優(yōu)良路率為100%。全市完成農(nóng)村公路大中修總投資7115萬(wàn)元(其中縣道1000萬(wàn)元)，縣道技術(shù)狀況指數(shù)達(dá)94.1，優(yōu)良路率為99.5%，鄉(xiāng)村道平均好路率為75.4%。完成了申張線張家港段的坍塌岸坡的應(yīng)急維護(hù)，整治坍塌岸坡320米，干線航道全線清障掃床450公里。
四是行業(yè)管理持續(xù)規(guī)范，依法行政能力進(jìn)一步增強(qiáng)。全面實(shí)施交通行政權(quán)力網(wǎng)上公開(kāi)透明運(yùn)行和行政指導(dǎo)工作。進(jìn)一步優(yōu)化行政許可制度，建立和完善系統(tǒng)內(nèi)部并聯(lián)審批機(jī)制和市鎮(zhèn)兩級(jí)行政許可工作機(jī)制，全年共受理辦結(jié)行政許可事項(xiàng)2680件。各執(zhí)法單位，共查處和糾正各類(lèi)交通運(yùn)輸違法違章行為1.01萬(wàn)起。完成48家企業(yè)的新版《港口經(jīng)營(yíng)許可證》換發(fā)工作，并對(duì)符合條件的18家企業(yè)發(fā)放許可證。市交通運(yùn)輸局被蘇州市政府確認(rèn)為“-20xx年市級(jí)依法行政示范單位”。
五是交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展持續(xù)加快，運(yùn)輸保障能力進(jìn)一步提升。繼續(xù)實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展，新建公交客運(yùn)站3座，首末站2座，新增運(yùn)力80輛，改造運(yùn)力63輛，其中l(wèi)ng車(chē)輛30輛，新建lng加汽站1座，新開(kāi)了3條公交線路，調(diào)整22條公交線路走向，優(yōu)化了公交線網(wǎng)。實(shí)施了公交低票價(jià)政策，市域最高票價(jià)降到4元，公交服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提升。全年新增道路客運(yùn)車(chē)輛229輛，貨運(yùn)車(chē)輛804輛/6392.5噸(其中危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛242輛/3444.86噸)，新增駕駛員培訓(xùn)教練車(chē)60輛，汽車(chē)維修業(yè)戶51家(其中一、二類(lèi)維修企業(yè)10家)。深入開(kāi)展平安交通建設(shè)，重點(diǎn)做好了節(jié)假日旅客運(yùn)輸、內(nèi)河水運(yùn)、重點(diǎn)工程建設(shè)安全監(jiān)管，安全形勢(shì)穩(wěn)定。
六是資產(chǎn)管理持續(xù)改進(jìn)，交通經(jīng)濟(jì)工作進(jìn)一步扎實(shí)。通過(guò)努力，我市爭(zhēng)取到取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)中央補(bǔ)助資金9257.12萬(wàn)元。積極做好交通國(guó)有資產(chǎn)管理和經(jīng)營(yíng)，完成市公交公司公進(jìn)民退改革。汽運(yùn)集團(tuán)、路橋集團(tuán)繼續(xù)保持穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
七是黨建和精神文明建設(shè)持續(xù)加強(qiáng)，行業(yè)形象進(jìn)一步提高。以加強(qiáng)基層組織建設(shè)和隊(duì)伍建設(shè)為核心，制定出臺(tái)了《市交通運(yùn)輸系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)實(shí)施方案》、《交通系統(tǒng)扎實(shí)推進(jìn)學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》，《關(guān)于交通系統(tǒng)加強(qiáng)黨支部規(guī)范化建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》;繼續(xù)深入實(shí)施了“三大提升工程”和干部任用“三項(xiàng)制度”。深入開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，實(shí)施“結(jié)對(duì)共建”和“規(guī)范化黨支部”建設(shè)。認(rèn)真貫徹《行政權(quán)力網(wǎng)上公開(kāi)透明運(yùn)行工作制度》、實(shí)施《工程建設(shè)領(lǐng)域廉政防控手冊(cè)》，重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)工程項(xiàng)目的監(jiān)管，不斷深化了工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)治理工作。組織開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)評(píng)選和服務(wù)品牌建設(shè)，培育了一批服務(wù)品牌、優(yōu)秀集體和先進(jìn)個(gè)人，發(fā)揮了良好的示范引領(lǐng)作用。
另外，修編和完善了內(nèi)部管理、評(píng)價(jià)考核等制度，較好地組織了“千人評(píng)交通”活動(dòng)，積極開(kāi)展“政協(xié)民主評(píng)議交通運(yùn)輸局”活動(dòng)，測(cè)評(píng)綜合滿意度達(dá)95%。高質(zhì)量辦理了50件人大代表建議、政協(xié)委員提案。及時(shí)妥善處理各類(lèi)信訪、投訴1538件。
交通體會(huì)心得篇十一
條都是治理違章的重的目的不是整治人，而是為了保障我們每位員工生命財(cái)產(chǎn)的安全。
附送：
詞。領(lǐng)導(dǎo)給我們帶來(lái)了許多的圖片和安全伴我行的碟片，在這里面介紹了關(guān)于交通安全的知識(shí)，譬如：兒童上街或過(guò)馬路時(shí)要有成年人帶領(lǐng)，橫穿馬路時(shí)要一停、二看、三通過(guò)等等?？赐曛?，我深受感觸，因?yàn)樵谖覀兊纳磉吘陀羞@種現(xiàn)象，在我家里就有。我爸爸就是駕駛員，平時(shí)，爸爸也那么愛(ài)喝酒，而且有時(shí)也要酒后駕車(chē)。有一天晚上，爸爸去朋友家喝酒，由于一時(shí)興奮，他整整喝了五大杯酒，而且還一定要自己開(kāi)車(chē)回家，大家為了不發(fā)生事故，在我爸爸的旁邊坐著一位駕駛技術(shù)比較好的叔叔。車(chē)子剛開(kāi)動(dòng)的時(shí)候還比較平穩(wěn)，誰(shuí)知處于暈酒狀態(tài)的爸爸，把車(chē)越開(kāi)越快，真像在騰空飛行一般，這時(shí)的我坐在后排，突然感到心驚肉跳，不得安寧起來(lái)。只見(jiàn)爸爸似乎還要提高車(chē)速，卻被旁邊的叔叔阻擋了，否則定會(huì)有翻車(chē)的危險(xiǎn)，另外在車(chē)子的前面剛好有一塊大石頭擋住了。爸爸您知道嗎？聽(tīng)老師說(shuō)每個(gè)駕駛員共有12分，如果是醉酒駕車(chē)，這分就一次性口完，還要罰款。您說(shuō)這值得嗎？爸爸請(qǐng)你不要再這樣了，不然的話，真的會(huì)造成家破人亡。當(dāng)然希望所有的駕駛員都遵守交通規(guī)則。我知道做人要做一個(gè)講文明的人，遵守交通規(guī)則是每一個(gè)公民的應(yīng)盡的職責(zé)，讓我們?nèi)巳藸?zhēng)當(dāng)一名“交通小衛(wèi)士”吧！讓我們的生活更加幸福美滿！
我還曾看見(jiàn)一個(gè)婦女拉著一個(gè)老人和一個(gè)小孩過(guò)馬路，眼前就有一輛車(chē)臨近了，婦女一看拉著老人和小孩就跑了過(guò)去，也是幸好，沒(méi)有撞著。呵，這難度也太高了，完全沒(méi)有顧及到自己的安危。萬(wàn)一那司機(jī)沒(méi)留神，突然一看前面有人來(lái)不及踩剎車(chē)就撞上了。司機(jī)要賠償不說(shuō)，他們的生命也受到了威脅，這不是害人又害己?jiǎn)?？生命，不存在僥幸。昨天沒(méi)事，今天也湊巧，明天就說(shuō)不定了。我們知道，沒(méi)什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因?yàn)樯菬o(wú)價(jià)的。不要靠?jī)e幸來(lái)避免危險(xiǎn)，要意識(shí)到生命很寶貴，我們應(yīng)該保護(hù)自己的安危才是，請(qǐng)大家珍惜自己寶貴的生命，時(shí)刻遵守交通法規(guī)，做個(gè)“安全小衛(wèi)士”！
交通體會(huì)心得篇十二
五一黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國(guó)內(nèi)外游客云集各個(gè)旅游景點(diǎn)，使交通安全工作量倍增。省交通廳認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院確定的精心組織、周密安排、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)調(diào)的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實(shí)干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運(yùn)輸完成客運(yùn)量2491.47萬(wàn)人，累計(jì)投入運(yùn)力32.4萬(wàn)輛，客運(yùn)量比去年同期增長(zhǎng)24.6%。全省水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量38.033萬(wàn)人，累計(jì)投入船舶8862艘，70811個(gè)客位，客運(yùn)量比去年同期增長(zhǎng)12%。全省道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸沒(méi)有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
一、各級(jí)交通部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長(zhǎng)、李慶瑞副廳長(zhǎng)、李和平副廳長(zhǎng)等各位廳領(lǐng)導(dǎo)都高度重視交通安全生產(chǎn)工作，召開(kāi)了專(zhuān)題會(huì)議進(jìn)行認(rèn)真研究和部署，要求各級(jí)交通部門(mén)要把交通安全工作同講正氣、樹(shù)新風(fēng)活動(dòng)相結(jié)合，同安全生產(chǎn)攻堅(jiān)年、管理年活動(dòng)相結(jié)合，同交通工作管理年活動(dòng)相結(jié)合，同時(shí)提出五一黃金周期間廳安委會(huì)全體成員堅(jiān)持節(jié)假日不休息，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫(kù)區(qū)管理人員到位，切實(shí)加強(qiáng)督察，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，切實(shí)把節(jié)日期間的安全工作抓細(xì)抓實(shí)抓好，確保交通安全。其次，全省各級(jí)交通部門(mén)按照省交通廳的部署，及時(shí)召開(kāi)會(huì)議，研究和落實(shí)黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運(yùn)輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定周密的運(yùn)輸組織方案，實(shí)行24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班制度，切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理工作。如安陽(yáng)市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當(dāng)天有帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員的姓名和電話，在檢查時(shí)值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員全部在崗在位。第三，各級(jí)交通部門(mén)對(duì)安全生產(chǎn)都提前進(jìn)行了安排部署，認(rèn)真制定了運(yùn)輸組織計(jì)劃，提前做好了客流調(diào)查。同時(shí)，建立了應(yīng)對(duì)安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機(jī)制，完善應(yīng)急預(yù)案，預(yù)留部分機(jī)動(dòng)運(yùn)力，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽(yáng)市交通局針對(duì)五一黃金周游客劇增，來(lái)洛車(chē)輛將出現(xiàn)高峰的特點(diǎn)，及時(shí)修訂了《洛陽(yáng)市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽(yáng)市水上運(yùn)輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》，為檢驗(yàn)《預(yù)案》的可操作性，在黃河小浪底水庫(kù)組織開(kāi)展了水上救援演習(xí)，通過(guò)演習(xí)，鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊(duì)伍，為應(yīng)對(duì)公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，取得了較好的效果。
二、采取有力措施，確保運(yùn)輸安全各級(jí)交通部門(mén)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，把黃金周運(yùn)輸安全作為頭等大事來(lái)抓，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施和責(zé)任制，強(qiáng)化運(yùn)輸安全意識(shí)，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生。五一黃金周開(kāi)始前，省交通廳對(duì)道路、水路運(yùn)輸、重點(diǎn)路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)部署。一是各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要督促運(yùn)輸企業(yè)對(duì)所有參加營(yíng)運(yùn)的車(chē)輛進(jìn)行全面技術(shù)檢查，嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無(wú)保障的車(chē)輛投入運(yùn)行;要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)駕駛員和乘務(wù)員的安全教育，嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強(qiáng)客運(yùn)站場(chǎng)等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點(diǎn)加強(qiáng)旅游景區(qū)客運(yùn)站嘗旅游班車(chē)和旅游包車(chē)的安全監(jiān)管力度。各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要投入充足運(yùn)力，以滿足旅客乘車(chē)的要求，嚴(yán)格按照客車(chē)、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅(jiān)決杜絕車(chē)輛出站超員。二是要求海事部門(mén)要進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)水上安全監(jiān)督，要對(duì)所有參加旅客運(yùn)輸?shù)拇昂途壬O(shè)施，進(jìn)行全面檢查，尤其要加強(qiáng)對(duì)旅游船舶和水上漂流活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營(yíng)管理部門(mén)要加強(qiáng)公路的巡查，完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌，加強(qiáng)對(duì)危橋險(xiǎn)路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門(mén)要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)和施工過(guò)程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強(qiáng)邊施工邊通車(chē)路段的安全管理，施工路段，要科學(xué)劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開(kāi)假日客運(yùn)高峰。五是要求節(jié)日期間，各車(chē)站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購(gòu)票;要保持站容站貌、車(chē)容車(chē)貌、船容船貌干凈整潔，保證車(chē)站、碼頭、車(chē)輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效，能夠正常使用。各級(jí)交通部門(mén)單位內(nèi)部安全措施到位。
鄭州市交通局為迎接中博會(huì)勝利召開(kāi)和認(rèn)真做好中博會(huì)和五一黃金周交通安全工作，落實(shí)省委、省政府、交通部關(guān)于安全工作的一系列文件精神，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分片包干制度，對(duì)全市汽車(chē)站、水上景區(qū)、道路等實(shí)行分片包干。黃金周前和黃金周期間，出動(dòng)執(zhí)法人員1126人次，車(chē)輛119臺(tái)次，對(duì)市內(nèi)汽車(chē)站、景區(qū)、道路進(jìn)行安全檢查，確保了黃金周交通安全。
平頂山市交通局落實(shí)省廳不放假精神，全系統(tǒng)五一期間不放假，全部在崗在位。為了加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸危運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管力度，對(duì)所有的車(chē)輛配備了gps系統(tǒng)，加大了對(duì)其的監(jiān)管手段和方法，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)管理。安全生產(chǎn)意識(shí)對(duì)安全生產(chǎn)工作至關(guān)重要，只有從源頭上消滅安全隱患，才能有效杜絕安全事故的發(fā)生，他們采取多種形式強(qiáng)化對(duì)司乘人員的安全生產(chǎn)宣傳教育，由交通局構(gòu)建平臺(tái)、部門(mén)牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯(lián)動(dòng)。平運(yùn)總公司利用戲曲等群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的形式組織文藝宣傳活動(dòng)，平頂山市運(yùn)管處對(duì)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料，公路部門(mén)在施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸部門(mén)在車(chē)站、渡口、碼頭等生產(chǎn)一線張貼標(biāo)語(yǔ)、懸掛橫幅，利用廣播、宣傳車(chē)等手段進(jìn)行廣泛宣傳20xx年最新交通運(yùn)輸工作總結(jié)范文工作總結(jié)。切實(shí)加強(qiáng)船員、船只管理，認(rèn)真做好船舶檢驗(yàn)和船員培訓(xùn)審驗(yàn)工作，通航水域和其他水域5米以上船只檢率達(dá)100%，屬于交通部門(mén)管理的渡船、游船等相應(yīng)船舶救生器材、消防器材配備率達(dá)100%。
三門(mén)峽市運(yùn)管部門(mén)嚴(yán)格按照三關(guān)一監(jiān)督原則，對(duì)參加營(yíng)運(yùn)的車(chē)輛技術(shù)狀況、二級(jí)維護(hù)、例檢情況、滅火器等設(shè)施進(jìn)行了檢查，嚴(yán)把技術(shù)關(guān)，凡不符合條件者，一律予以停運(yùn)。切實(shí)做到人有問(wèn)題不上車(chē)，車(chē)有問(wèn)題不上路，同時(shí)對(duì)旅游包車(chē)實(shí)行嚴(yán)格管理，并簽定責(zé)任書(shū)，確保旅游包車(chē)安全。海事部門(mén)組織人員對(duì)陜州風(fēng)景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫(kù)區(qū)、官道口水庫(kù)、重點(diǎn)渡口等重點(diǎn)部位分別進(jìn)行了檢查，確保船舶技術(shù)狀況良好，船舶救生、消防設(shè)施齊全有效，碼頭設(shè)施安全狀況良好，水運(yùn)企業(yè)安全制度健全，安全責(zé)任單位、現(xiàn)場(chǎng)管理人員到位。運(yùn)管部門(mén)、海事部門(mén)為提高車(chē)、船駕乘人員安全意識(shí)分批舉辦安全教育培訓(xùn)班，召開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì)，強(qiáng)化職工安全生產(chǎn)意識(shí)和安全工作責(zé)任感，組織學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)會(huì)議、文件精神及生產(chǎn)法規(guī)，剖析一些事故安全案例，總結(jié)正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以提高安全生產(chǎn)的責(zé)任心和防范意識(shí);針對(duì)一些安全生產(chǎn)重點(diǎn)部門(mén)、重要崗位及危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員，開(kāi)展上崗或在崗的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。今年共組織乘務(wù)員培訓(xùn)4期，培訓(xùn)人員300余人，組織站務(wù)人員培訓(xùn)5期，培訓(xùn)人員270余人。
許昌市交通局分別對(duì)管轄的縣、市實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分片包干，責(zé)任到人，在五一黃金周期間分別對(duì)所承包的縣(市)進(jìn)行安全檢查為加強(qiáng)客運(yùn)站管理，特制定了八不、一到位的管理制度。即：不帶故障出車(chē)，不酒后開(kāi)車(chē)，不讓助手駕車(chē)，不違章行車(chē)，不讓他人替車(chē)，不超員拉客，不倒客、甩客，不客貨混裝;駐站監(jiān)督員對(duì)客運(yùn)站監(jiān)督到位。實(shí)行了交通110。在許昌轄區(qū)內(nèi)發(fā)生交通運(yùn)輸方面的問(wèn)題和難題，市民可隨時(shí)撥打110，公安和交通實(shí)行110聯(lián)動(dòng)，交通運(yùn)政稽查隊(duì)可以最快的速度到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)處理發(fā)生的問(wèn)題和糾紛。海事現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管落實(shí)較好，白沙水庫(kù)始終堅(jiān)持船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航等規(guī)定，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員能夠堅(jiān)持在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理。
交通體會(huì)心得篇十三
因地鐵一號(hào)線南苑站的開(kāi)工興建，望梅路和迎賓路交叉口地塊線路臨時(shí)改線，原十字路口變?yōu)槎€(gè)連續(xù)的丁字路口，原來(lái)的直線路段陡然連續(xù)彎曲，給過(guò)往車(chē)輛和行人帶來(lái)不便，加上地鐵及周邊工地大型施工機(jī)械和重型施工車(chē)輛的增多，車(chē)輛超載、超速現(xiàn)象普遍，散落路上的泥土和揚(yáng)起的灰塵較多，給該地段的交通安全帶來(lái)極大隱患。據(jù)筆者目睹，地鐵施工十個(gè)月來(lái)，共發(fā)生車(chē)輛追尾、刮擦、碰撞等大小事故二十余起。該路口是滬杭高速臨平出口所在地，是杭州、上海方向車(chē)輛進(jìn)出臨平的主要路段，是余杭區(qū)的南大門(mén)，從某種意義上說(shuō)代表著余杭的發(fā)展水平和城市形象，就該地段交通進(jìn)行整治已迫在眉睫。為此特提出如下建議，請(qǐng)相關(guān)部門(mén)予以考慮。
一、可考慮在滬杭高速臨平出口處，望梅路口東、西方向設(shè)置提示牌，提醒過(guò)往車(chē)輛該路段正在修造地鐵，前有彎道，請(qǐng)?zhí)嵩鐪?zhǔn)備，減速慢性，以確保安全。
二、特殊時(shí)段增加警力疏導(dǎo)交通?？捎诿咳丈衔?：30-9：30，下午4：00-6：00的高峰時(shí)段在該路段增設(shè)交警以疏導(dǎo)車(chē)輛，及時(shí)就地解決小事故引起的擁堵問(wèn)題。
三、可考慮在該路段各方向加裝監(jiān)控探頭，以警示并監(jiān)控過(guò)往車(chē)輛，起到防治超載、超速和闖紅燈的作用。
四、加強(qiáng)對(duì)施工車(chē)輛的檢查和督導(dǎo)。敦促通過(guò)此路段的工程車(chē)輛安全施工，遵守交通法規(guī)，從根源上治理大型工程車(chē)輛的超速、超載問(wèn)題，避免散落泥土污染路面，繼而引起浮塵現(xiàn)象。
五、對(duì)難以避免的浮塵，可增派灑水車(chē)每天三次灑水控制浮塵。
六、因公交k1路終點(diǎn)站僅設(shè)在理想車(chē)城，翁梅、紅聯(lián)、火車(chē)浜等周邊居民和外來(lái)務(wù)工者進(jìn)出臨平均須步行穿越該路段至理想車(chē)城，人流量的增加進(jìn)一步加重了該路口的交通負(fù)荷，也帶來(lái)了嚴(yán)重的安全隱患?？煽紤]在實(shí)施公交一體化的同時(shí)將k1線向南延伸至火車(chē)浜，或至少將站點(diǎn)南移越過(guò)此路口，并適當(dāng)延長(zhǎng)服務(wù)時(shí)間。
交通體會(huì)心得篇十四
為了讓我們更好的理解運(yùn)用課本上學(xué)到的東西，提前實(shí)踐專(zhuān)業(yè)知識(shí)。____年的第一周學(xué)校給了我們一次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。1號(hào)元旦放假，2號(hào)就正式開(kāi)始了。當(dāng)天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫(huà)面讓我們深切認(rèn)識(shí)到交通事故的危害性，更讓我們這些未來(lái)交通工程方面的工作者有一種任重道遠(yuǎn)的感覺(jué)，我們需要做的太多了。
根據(jù)省教育廳、省財(cái)政廳《關(guān)于實(shí)施____(省、市、區(qū)、縣)高等學(xué)校本科。
教學(xué)。
質(zhì)量與教學(xué)改革工程的通知》(閩教高[xx]48號(hào))精神，本著對(duì)畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作的高度重視，注重實(shí)踐型人才的培養(yǎng)，森林工程系認(rèn)真組織集中安排，并監(jiān)督實(shí)施畢業(yè)實(shí)習(xí)，將xx級(jí)森林工程專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)實(shí)習(xí)提前至今年暑假開(kāi)展。在森林工程系主任周新年教授的精心組織安排和熱情指導(dǎo)下，森林工程xx級(jí)全體同學(xué)于xx年7月1日至8月9日，分別在____(省、市、區(qū)、縣)交通工程勘測(cè)設(shè)計(jì)室、江西贛南交通設(shè)計(jì)院福建分院、北京建達(dá)道橋咨詢有限公司、三明永達(dá)公路工程有限公司、____(省、市、區(qū)、縣)交通局等多家設(shè)計(jì)或施工單位圓滿完成了畢業(yè)實(shí)習(xí)任務(wù)。這種做法對(duì)于學(xué)生落實(shí)畢業(yè)實(shí)習(xí)計(jì)劃，完成畢業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)大綱及其教學(xué)內(nèi)容，及提高畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))質(zhì)量都具有很大的促進(jìn)作用，同時(shí)也有利于促進(jìn)畢業(yè)生的及早就業(yè)。
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”，通過(guò)森林工程畢業(yè)實(shí)習(xí)，同學(xué)們不僅鞏固了課堂上學(xué)到的道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、橋梁工程、路基與路面工程、基礎(chǔ)工程、土木工程材料、木材生產(chǎn)技術(shù)與管理和工程索道等學(xué)科的基本理論、基本知識(shí)和基本技能，還為畢業(yè)論文選題和撰寫(xiě)畢業(yè)論文奠定了基礎(chǔ)。畢業(yè)實(shí)習(xí)中，同學(xué)們將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，不僅學(xué)會(huì)了認(rèn)識(shí)、思考和解決森林工程領(lǐng)域的技術(shù)問(wèn)題，同時(shí)也提高了工程實(shí)踐能力和研究森林工程問(wèn)題的能力。
此次實(shí)習(xí)共分為5個(gè)小組，分別到不同的施工單位或設(shè)計(jì)單位進(jìn)行實(shí)習(xí)，在老師有條不紊的指導(dǎo)下，同學(xué)們工作認(rèn)真，服從安排，我森工“堅(jiān)韌不拔、創(chuàng)新求變、奮勇?tīng)?zhēng)先”的精神得到了充分發(fā)揚(yáng)。針對(duì)各隊(duì)的實(shí)習(xí)內(nèi)容做了以下總結(jié)：
1.內(nèi)業(yè)材料整理。主要包括學(xué)會(huì)看圖紙、內(nèi)業(yè)的計(jì)算處理、實(shí)驗(yàn)室關(guān)于土的含水量以及壓實(shí)度的檢驗(yàn)等。
2.熟悉掌握各種工程試驗(yàn)專(zhuān)用儀器的檢驗(yàn)方法。包括混凝土坍落度筒檢驗(yàn)方法、瀝青針入度儀檢驗(yàn)方法、鋼筋冷彎彎心檢驗(yàn)方法、環(huán)刀檢驗(yàn)方法以及路基承載力檢驗(yàn)方法等。
3.采集外業(yè)數(shù)據(jù)，運(yùn)用學(xué)習(xí)軟件，根據(jù)已有數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。包括熟悉各種測(cè)量?jī)x器的使用，提高外業(yè)數(shù)據(jù)采集效率;鞏固cad基本操作，學(xué)習(xí)運(yùn)用南方ca7.0數(shù)字測(cè)圖軟件、五星計(jì)價(jià)軟件，學(xué)習(xí)工程概預(yù)算的一些基本程序和算法;掌握路線大師設(shè)計(jì)軟件，對(duì)已有的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。
4.參與工程的設(shè)計(jì)和施工。通過(guò)親身參與工程的設(shè)計(jì)施工，拓展專(zhuān)業(yè)知識(shí)面、提高設(shè)計(jì)能力和施工組織水平，學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)從業(yè)人員與時(shí)俱進(jìn)和實(shí)干敬業(yè)的精神，同時(shí)了解單位運(yùn)作、經(jīng)營(yíng)與管理等方面的知識(shí)。
5.將課堂知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐中，不斷學(xué)習(xí)前沿的學(xué)科知識(shí)，敢于提出建議，大膽創(chuàng)新，為企業(yè)注入新鮮活力，努力做到“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”。
現(xiàn)代交通工程學(xué)在我國(guó)還是一門(mén)新興的科學(xué)，有很多問(wèn)題有待于進(jìn)一步研究，必須在學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)與基本理論的同時(shí)，從我國(guó)的交通工程實(shí)際和特點(diǎn)出發(fā)，建立符合我國(guó)國(guó)情的交通工程理論與方法。作為未來(lái)的接班人，我們要做的很多，需要學(xué)習(xí)的更多。
交通體會(huì)心得篇十五
一幕悲慘的畫(huà)面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無(wú)情的飛奔的車(chē)輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車(chē)禍卻都是由于肇事者無(wú)視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
看!那輛超載的大卡車(chē)正吃力的前進(jìn)著，司機(jī)見(jiàn)了紅燈也不停車(chē)，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢(qián)，不顧違章的后果?？蛇@位司機(jī)知道嗎?只是為了這么一筆工錢(qián)違反交規(guī)，一剎那間就很有可能會(huì)葬送生命，而這無(wú)價(jià)的生命又豈是金錢(qián)可以買(mǎi)到的?看!那場(chǎng)悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車(chē)輪，受害者的親人悲痛萬(wàn)分……血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車(chē)，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車(chē)讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個(gè)世界上，只有人與車(chē)互相謙讓?zhuān)拍鼙M可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛(ài)寶貴的生命。
交通體會(huì)心得篇一
交通安全是每個(gè)人都應(yīng)該關(guān)注的重要問(wèn)題。作為一個(gè)每天都要面臨交通的人，我深刻體會(huì)到了交通安全的重要性。通過(guò)多年的交通經(jīng)驗(yàn)，我總結(jié)出一些交通安心的得體會(huì)，希望能與大家分享。
首先，遵守交通規(guī)則是確保自己和他人安全的基礎(chǔ)。每次上路之前，我都會(huì)系統(tǒng)地復(fù)習(xí)一下交通規(guī)則，確保自己掌握了正確的行車(chē)知識(shí)。行車(chē)時(shí)，我會(huì)時(shí)刻注意身邊的路況和交通標(biāo)志，遵守信號(hào)燈，禮讓行人，不隨意變道或超速。這樣做不僅可以降低自己發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)，也能夠?yàn)樗颂峁┮粋€(gè)安全的交通環(huán)境。
其次，保持車(chē)輛良好的狀態(tài)也是交通安心的重要因素之一。定期進(jìn)行車(chē)輛保養(yǎng)和維修，及時(shí)更換磨損的零部件，確保車(chē)輛在行駛過(guò)程中的安全性。此外，還要確保自己的駕駛技術(shù)達(dá)到一定水平，這樣在遇到緊急情況時(shí)，才能夠做出正確的反應(yīng)，保證自己和他人的安全。
接下來(lái)，合理規(guī)劃出行路線也是交通安心的關(guān)鍵。我會(huì)提前查看地圖，選定最優(yōu)的路線，避免擁堵和交通事故易發(fā)地段。如果是長(zhǎng)途駕駛，我會(huì)提前了解沿途的路況和加油站位置，確保途中不會(huì)出現(xiàn)油量不足、交通擁堵等問(wèn)題。合理規(guī)劃路線不僅可以減少行車(chē)時(shí)間，更能夠降低交通事故的風(fēng)險(xiǎn)，帶來(lái)更好的交通體驗(yàn)。
此外，對(duì)于道路上的突發(fā)情況，我們也要能夠保持冷靜并做出正確的應(yīng)對(duì)。遇到交通事故或突發(fā)故障時(shí)，第一時(shí)間撥打急救電話，盡量將車(chē)輛移到安全位置，切勿將自己和他人置于危險(xiǎn)中。另外，我們也要學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)惡劣天氣的駕車(chē)技巧，如遇到大霧或大雨時(shí)，及時(shí)打開(kāi)霧燈、減速慢行，并與前后車(chē)輛保持安全距離，預(yù)防追尾事故的發(fā)生。
最后，交通安全是一個(gè)持續(xù)的努力過(guò)程，我們不能放松警惕。每次行車(chē)前，我們都要仔細(xì)檢查車(chē)輛狀況，確保一切正常。行車(chē)過(guò)程中，要時(shí)刻保持警惕，不要分心或過(guò)度自信，遵守交通規(guī)則，保持安全車(chē)距。此外，我們也要不斷提升自己的駕駛技術(shù)，參加相關(guān)培訓(xùn)，提高應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜道路條件和緊急情況的能力。
綜上所述，交通安全是每個(gè)人都應(yīng)該重視的問(wèn)題。通過(guò)遵守交通規(guī)則、保持車(chē)輛良好狀態(tài)、合理規(guī)劃出行路線、當(dāng)面突發(fā)情況冷靜應(yīng)對(duì)以及持續(xù)努力提升自己的駕駛技術(shù)，我們可以為自己和他人創(chuàng)造一個(gè)更安全的交通環(huán)境。只有每個(gè)人都做好交通安全的責(zé)任，才能夠建設(shè)一個(gè)更加美好的社會(huì)。讓我們攜起手來(lái)，共同呼吁和踐行交通安全，讓我們的出行更安心、更得體。
交通體會(huì)心得篇二
交通是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?，也是社?huì)發(fā)展的重要組成部分。在交通發(fā)展的同時(shí)，我們也應(yīng)該不斷反思自己在交通中的所作所為。通過(guò)親身參與和體驗(yàn)交通，我深刻感受到了其中的意義和價(jià)值，并有了一些關(guān)于交通的心得體會(huì)。
第二段：交通中的禮儀。
現(xiàn)如今，公共交通工具越來(lái)越受到人們的關(guān)注和青睞，也成為了人們?nèi)粘３鲂械闹饕绞街?。然而，不少人在公共交通中的行為舉止卻并不規(guī)范，缺乏相應(yīng)的禮儀意識(shí)。比如，不給老人、孕婦、殘疾人等有需要的人讓座，大聲喧嘩、吸煙、垃圾亂扔等行為，不僅影響了其他乘客的出行體驗(yàn)，更違反了基本的社會(huì)公德心。因此，在交通中，我們應(yīng)該時(shí)刻牢記做一個(gè)有素質(zhì)、有禮貌的公民，以保證自己與他人的基本利益。
第三段：交通中的安全。
交通安全是我們乘坐交通工具時(shí)必須要考慮的問(wèn)題。不熟悉道路、駕駛技巧差、超速、行車(chē)不規(guī)范等原因，都可能會(huì)給自己和他人的生命造成極大的威脅。此外，在乘坐公共交通工具時(shí)，也要注意安全，不要亂闖紅燈，一定要看好車(chē)輛行駛情況和信號(hào)標(biāo)志。因?yàn)榘踩俏覀兩谋Ｕ希残枰覀儚募?xì)節(jié)做起，盡可能避免交通事故的發(fā)生。
第四段：交通中的便利。
交通的便利程度，直接影響著人們的出行體驗(yàn)和生活品質(zhì)。通過(guò)交通，人們可以通過(guò)不同的出行方式在不同的地方間輕松快捷地到達(dá)。高速公路、城市軌道交通和高鐵的不斷建設(shè)，讓人們的出行時(shí)間被縮短，這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也為城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交流提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在交通的便利中，我們也應(yīng)該自覺(jué)遵守交規(guī)，以保障自己和他人的出行暢通。
第五段：交通中的責(zé)任。
交通是一種社會(huì)公共資源，同時(shí)也是一種使我們更快速更方便地完成生活目標(biāo)的方式。因此，我們?cè)谙硎芙煌ǖ母＠耐瑫r(shí)，還需要承擔(dān)相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任，不斷提高自我素質(zhì)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)。只有這樣，在交通中，我們才能做到自我保護(hù)和他人保護(hù)，讓交通更加和諧有序地運(yùn)行，促進(jìn)城市的發(fā)展。
總結(jié)。
在交通中，我們的每一個(gè)舉動(dòng)都彰顯了我們的文明素質(zhì)和社會(huì)責(zé)任。交通中，禮儀、安全、便利和責(zé)任這些重要方面都需要我們嚴(yán)格遵守和相應(yīng)地履行。同時(shí)我們也要自覺(jué)遵守交通規(guī)則，不挑釁交通法律的底線，共同建設(shè)一個(gè)文明和諧的社會(huì)環(huán)境。
交通體會(huì)心得篇三
交通科學(xué)是一門(mén)應(yīng)用科學(xué)，主要研究交通流動(dòng)規(guī)律和交通系統(tǒng)運(yùn)行的科學(xué)與技術(shù)。它的研究對(duì)象是交通系統(tǒng)，包括交通工具、交通設(shè)施、交通參與者以及交通規(guī)則等。在學(xué)習(xí)交通科學(xué)的過(guò)程中，我深感交通科學(xué)的重要性和廣泛應(yīng)用于社會(huì)生活的意義。以下是我對(duì)交通科學(xué)的心得體會(huì)：個(gè)人安全意識(shí)、交通規(guī)則的重要性、科學(xué)駕駛的重要性、智能交通發(fā)展趨勢(shì)以及交通規(guī)劃的重要性。
首先，個(gè)人安全意識(shí)是交通科學(xué)中最基本也最重要的一環(huán)。在駕駛過(guò)程中，個(gè)人的安全意識(shí)直接關(guān)系到自身和他人的生命安全。交通科學(xué)教會(huì)了我如何保護(hù)自己和他人的安全，包括嚴(yán)守交通規(guī)則、遵守速度限制、保持車(chē)輛良好狀態(tài)等。在日常生活中，要時(shí)刻保持警惕，留出安全的距離，不隨意變道和超車(chē)，并及時(shí)啟動(dòng)燈光等措施提醒其他車(chē)輛注意到自己。只有個(gè)人安全意識(shí)提高，才能為道路交通安全建設(shè)做出貢獻(xiàn)。
其次，交通規(guī)則的重要性也是我體會(huì)到的。交通規(guī)則制定了各種交通參與者在道路上的行為準(zhǔn)則，其目的是維護(hù)道路交通秩序和減少事故發(fā)生。在學(xué)習(xí)交通科學(xué)的過(guò)程中，我明白了遵守交通規(guī)則的重要性，并深刻認(rèn)識(shí)到違反交通規(guī)則的后果。交通規(guī)則不僅是權(quán)威的行為準(zhǔn)則，也是維護(hù)公共利益和自身安全的必要工具。只有大家共同遵守交通規(guī)則，才能夠?qū)崿F(xiàn)道路交通的有序和安全運(yùn)行。
第三，科學(xué)駕駛是交通科學(xué)的核心內(nèi)容之一?？茖W(xué)駕駛不僅是駕駛員應(yīng)具備的基本素養(yǎng)，也是保證道路交通安全的重要手段。通過(guò)學(xué)習(xí)交通科學(xué)，我了解到科學(xué)駕駛包括合理規(guī)劃行車(chē)路線、注意交通情況、遵循駕駛員行為規(guī)范等。科學(xué)駕駛不僅能夠提高駕駛效率，還能提高駕駛員的安全意識(shí)和道路素質(zhì)。只有掌握科學(xué)駕駛技巧，才能降低事故率，提高交通運(yùn)輸效率。
其次，智能交通是交通科學(xué)發(fā)展的趨勢(shì)。現(xiàn)代科技的快速發(fā)展為智能交通的發(fā)展提供了有力支撐。智能交通運(yùn)用了先進(jìn)的通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和傳感器技術(shù)，通過(guò)實(shí)時(shí)獲取、處理、分析和應(yīng)用交通信息，實(shí)現(xiàn)了道路交通系統(tǒng)的高效運(yùn)行和管理。智能交通不僅提高了交通運(yùn)輸效率，還提供了更加安全、便捷和環(huán)保的出行方式。未來(lái)，智能交通將成為交通科學(xué)發(fā)展的重要方向，為人們的出行提供更好的服務(wù)。
最后，交通規(guī)劃在交通科學(xué)中起著舉足輕重的作用。交通規(guī)劃是指對(duì)交通系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展進(jìn)行的系統(tǒng)性和科學(xué)性的研究和設(shè)計(jì)。交通規(guī)劃既考慮到交通流量的變化和需求，也考慮到道路和交通設(shè)施的建設(shè)、改進(jìn)和維護(hù)。通過(guò)交通規(guī)劃，可以合理配置和規(guī)劃交通資源，提高交通網(wǎng)絡(luò)的效率和安全性，同時(shí)還能夠優(yōu)化人們的出行環(huán)境和出行體驗(yàn)。交通規(guī)劃的合理與否直接關(guān)系到城市發(fā)展和人們的出行質(zhì)量。因此，交通規(guī)劃在交通科學(xué)中具有很大的重要性。
綜上所述，通過(guò)學(xué)習(xí)交通科學(xué)，我深刻認(rèn)識(shí)到個(gè)人安全意識(shí)、交通規(guī)則的重要性、科學(xué)駕駛的重要性、智能交通發(fā)展趨勢(shì)以及交通規(guī)劃的重要性。只有全面提升交通參與者的安全意識(shí)和交通行為素質(zhì)，遵守交通規(guī)則，掌握科學(xué)駕駛技巧，研究發(fā)展智能交通技術(shù)，進(jìn)行科學(xué)的交通規(guī)劃，才能夠建設(shè)和諧、安全、高效的道路交通系統(tǒng)，為我們的出行提供更好的保障。
交通體會(huì)心得篇四
人們?cè)谏钪胁豢杀苊獾貢?huì)接觸到交通工具，無(wú)論是步行、騎車(chē)、開(kāi)車(chē)，還是乘坐公交車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)等各種出行方式。同時(shí)，交通也是社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。在長(zhǎng)期的出行過(guò)程中，我有了一些關(guān)于交通的心得體會(huì)，這些體會(huì)也讓我更深刻地認(rèn)識(shí)了交通在我們生活中的重要性。
第二段：交通規(guī)則。
首先，我認(rèn)為交通規(guī)則是保障交通安全的基礎(chǔ)。各種交通規(guī)則不僅確保了行車(chē)安全，也有助于保護(hù)行人和其他交通參與者的安全。在日常出行中，我們需要認(rèn)真遵守紅綠燈的指示，避免違反交通規(guī)則，尤其是不能酒后駕車(chē)。同時(shí)，也應(yīng)該積極協(xié)調(diào)和配合其他交通參與者，做到文明出行，不占用別人的權(quán)益。
第三段：出行工具的選擇。
其次，我認(rèn)為選擇合適的交通工具也很重要。在選擇交通工具的時(shí)候，我們需要考慮到行程的距離、時(shí)間、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保等各種因素。例如，如果一段路程距離不遠(yuǎn)，選擇步行或者騎車(chē)可能更為合適；而如果路程較長(zhǎng)，乘坐公交車(chē)、火車(chē)或者飛機(jī)則更為便捷。此外，我們還需要考慮時(shí)間和經(jīng)濟(jì)因素，避免浪費(fèi)時(shí)間和金錢(qián)。同時(shí)，環(huán)保也是我們選擇交通工具時(shí)的重要因素之一，我們應(yīng)該盡可能地減少使用高排放的車(chē)輛。
第四段：交通教育。
另外，我認(rèn)為交通教育也是重要的一環(huán)。通過(guò)交通教育，人們能夠更好地掌握交通規(guī)則，學(xué)會(huì)如何選擇合適的交通工具，為出行提供更加安全、快捷、便利的方式。此外，交通教育還有助于提升個(gè)人的交通素質(zhì)，讓我們學(xué)會(huì)尊重他人、文明出行、關(guān)注交通安全等方面的問(wèn)題。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
總之，在生活中，我們每個(gè)人都要接觸交通，無(wú)論是選擇何種方式出行，都要注重交通安全、文明出行、保護(hù)環(huán)境和便捷高效。交通規(guī)則、交通工具的選擇、交通教育等方面都非常重要，我們需要不斷加強(qiáng)相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)，營(yíng)造良好的交通安全文化。只有這樣，我們才能更好地享受到當(dāng)代交通帶來(lái)的便利，同時(shí)也為保障我們自身的交通安全、為社會(huì)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
交通體會(huì)心得篇五
首先，交通是現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的一部分，我們每天都要使用交通工具來(lái)前往目的地。在使用交通工具的過(guò)程中，我深刻認(rèn)識(shí)到了交通安全的重要性。交通安全是人們生命財(cái)產(chǎn)安全的重要保障，我們需要時(shí)刻注意交通規(guī)則和安全，切勿馬虎和粗心大意。在遵守交通規(guī)則的同時(shí)，我們也應(yīng)該做好自我保護(hù)，如佩戴安全帶、穿戴騎行頭盔等措施。
其次，交通工具是帶給我們便利的同時(shí)，也給環(huán)境帶來(lái)了污染。汽車(chē)尾氣、工業(yè)廢氣等的排放都對(duì)環(huán)境造成了不良影響，我們需要從個(gè)人做起，積極參與綠色交通出行，如騎自行車(chē)、步行、使用公共交通等方式，努力減少私家車(chē)出行帶來(lái)的環(huán)境負(fù)擔(dān)。
在探究交通安全和環(huán)保的問(wèn)題上，我發(fā)現(xiàn)了很多可以從我自己做起的小細(xì)節(jié)。如騎車(chē)時(shí)要注意佩戴頭盔、穿著鮮艷的衣服增強(qiáng)行人或車(chē)輛對(duì)自己的注意力，多使用公共交通和步行等方式來(lái)減少私家車(chē)行駛的污染等等，這些小細(xì)節(jié)雖然微不足道，但都是推動(dòng)人們交通安全與環(huán)保的重要一步。
其次，我也從交通中體會(huì)到了順暢與擁堵之間的巨大反差。在擁堵的道路上，行程緩慢乏力，甚至還會(huì)對(duì)心情產(chǎn)生負(fù)面影響，讓人畏懼交通擁堵。而當(dāng)我們順暢地行駛在路上時(shí)，看到紅綠燈不停地變換，這種暗示交通暢通的標(biāo)志也讓我們倍感舒適，感受到了順暢交通給人們帶來(lái)的愉悅感。
最后，交通是一個(gè)公共利益的領(lǐng)域，我們需要共同維護(hù)和保護(hù)好交通資源，促進(jìn)交通安全、便捷和環(huán)保發(fā)展。只有通過(guò)共同努力，才能真正實(shí)現(xiàn)安全有序、綠色便捷的交通出行方式，讓我們的生活更加美好和便捷。因此，我們需要時(shí)刻保持警惕，注重細(xì)節(jié)，增強(qiáng)公共道德意識(shí)，努力營(yíng)造良好的交通安全和環(huán)保氛圍。
交通體會(huì)心得篇六
第一段：引言（200字）。
交通是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的重要指標(biāo)之一，交通狀況直接影響著人們的生活質(zhì)量。作為一個(gè)司機(jī)，我多年來(lái)駕駛車(chē)輛的經(jīng)驗(yàn)讓我深刻體會(huì)到交通安全、文明駕駛的重要性。在駕駛中，我不僅學(xué)到了許多駕駛技巧，還明白了交通規(guī)則的重要性，以及如何以文明禮貌的態(tài)度與其他人共享道路。
第二段：交通規(guī)則（250字）。
交通規(guī)則是維持道路交通秩序的重要法律，對(duì)于避免交通事故、減少交通擁堵起著重要作用。遵守交通規(guī)則是每個(gè)駕駛員的基本義務(wù)，我始終將此作為行車(chē)的底線。過(guò)馬路時(shí)，我會(huì)遵循紅綠燈信號(hào)，給予行人優(yōu)先權(quán)。在駕駛過(guò)程中，我堅(jiān)決不超速、不闖紅燈，遵守車(chē)道規(guī)則，給其他車(chē)輛和行人留出足夠的空間。只有每個(gè)駕駛員都遵守交通規(guī)則，才能減少交通事故的發(fā)生，形成良好的交通秩序。
第三段：文明駕駛（250字）。
文明駕駛是對(duì)他人負(fù)責(zé)，也是對(duì)自己負(fù)責(zé)的態(tài)度。在車(chē)輛行駛中，我一直保持冷靜、禮讓和尊重他人的態(tài)度。無(wú)論遇到多么突發(fā)的情況，我都會(huì)保持冷靜，不會(huì)產(chǎn)生暴躁的情緒。在超車(chē)時(shí)，我會(huì)提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈并給予足夠的提示，以避免造成其他車(chē)輛的困擾。我將保持車(chē)輛干凈整潔，尊重交通規(guī)則和其他交通參與者的行為準(zhǔn)則，為其他人樹(shù)立一個(gè)良好的榜樣。
第四段：安全駕駛（300字）。
安全駕駛是最基本的原則，也是避免交通事故的關(guān)鍵。我在平時(shí)的駕駛中，始終牢記“安全第一”的態(tài)度。我保持車(chē)輛狀況良好，及時(shí)檢修維護(hù)，確保車(chē)輛的各項(xiàng)部件正常運(yùn)行。在駕駛過(guò)程中，我嚴(yán)格遵守速度限制，保持安全距離，及時(shí)剎車(chē)和減速。我始終保持高度警惕，注意觀察道路情況和其他車(chē)輛的動(dòng)向，避免疲勞駕駛和分散注意力的行為。只有保持安全駕駛，才能有效減少交通事故的發(fā)生，保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。
第五段：個(gè)人體會(huì)（200字）。
多年來(lái)，我在駕駛中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。通過(guò)遵守交通規(guī)則、文明駕駛和安全駕駛，我深刻體會(huì)到一個(gè)駕駛員的責(zé)任之重。作為一個(gè)駕駛員，我們不僅要保證自己的安全，還要關(guān)注道路上的其他人，為他們的安全和順利行駛盡一份力。同時(shí)，我也深刻認(rèn)識(shí)到交通規(guī)則、交通秩序?qū)ι鐣?huì)的重要性，每個(gè)個(gè)體的積極改變都將推動(dòng)整個(gè)社會(huì)的進(jìn)步。只有所有人的共同努力，才能實(shí)現(xiàn)一個(gè)文明、安全、有序的交通環(huán)境。
總結(jié)（100字）。
交通灬心得體會(huì)，我深刻認(rèn)識(shí)到交通安全、文明駕駛的重要性。遵守交通規(guī)則，以禮讓為基礎(chǔ)，保持冷靜和安全駕駛，是保障交通秩序、減少交通事故的關(guān)鍵。我將繼續(xù)保持和提升自己的駕駛技能，為社會(huì)的交通環(huán)境貢獻(xiàn)一份力量。
交通體會(huì)心得篇七
交通出行是我們生活中必不可少的一部分，它直接關(guān)系到我們的安全和方便。在日常的出行中，我們需要了解一些交通知識(shí)和常識(shí)，保證出行的安全。在參與“交通會(huì)心得體會(huì)”的活動(dòng)中，我有所收獲和思考。
第二段：理論知識(shí)。
在活動(dòng)中，我學(xué)到了很多交通理論知識(shí)，比如：紅綠燈的意義和作用、交通標(biāo)志的含義和使用方法，以及如何識(shí)別和避免交通事故等等。這些知識(shí)為我的出行提供了保障和指導(dǎo)。我認(rèn)為，只有掌握了這些理論知識(shí)，我們才能更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的交通環(huán)境。
第三段：實(shí)踐操作。
除了理論知識(shí)，活動(dòng)中還有一些實(shí)踐操作，比如：如何正確戴安全帽、如何正確穿著反光衣等等。這些實(shí)際操作的重要性也是不可忽視的。在實(shí)踐操作中，我深刻體會(huì)到，只有真正做好這些基本規(guī)范，才能保障自身的安全。
第四段：心態(tài)調(diào)整。
活動(dòng)中還有一個(gè)很重要的方面，就是心態(tài)調(diào)整。這里所說(shuō)的心態(tài)是指對(duì)交通的態(tài)度和對(duì)自己的要求。在活動(dòng)中，我意識(shí)到，只有對(duì)交通有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)和態(tài)度，我們才能更加安全地出行。并且，自己也應(yīng)該在出行中時(shí)刻注意自己的行為和要求自己遵守交通規(guī)則。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
通過(guò)參與“交通會(huì)心得體會(huì)”的活動(dòng)，我深深體會(huì)到了交通安全的重要性。在日常出行中，我們需要謹(jǐn)記交通規(guī)則，保證自己的安全和他人的安全。同時(shí)，也需要有正確的心態(tài)和行為方式，尊重交通規(guī)則、尊重其他交通參與者。只有這樣，我們才能更好地享受出行帶來(lái)的便捷和快樂(lè)。
交通體會(huì)心得篇八
交通是人類(lèi)社會(huì)中不可或缺的一環(huán)，每天都有龐大的人流車(chē)流在道路上行駛，許多人不僅是從家里到辦公室、學(xué)校的路上花費(fèi)了大量的時(shí)間，有的還經(jīng)歷了種種的風(fēng)險(xiǎn)。交通中的安全、快捷、文明是每個(gè)人應(yīng)該遵守的基本道德規(guī)范。在這里，我想分享一下我的交通體會(huì)心得體會(huì)。
第一段：交通工具經(jīng)驗(yàn)。
交通工具分為公共交通和私人交通，公共交通包括地鐵、公交、輕軌等等，而私人交通則是指汽車(chē)、自行車(chē)，甚至是步行。在我的日常出行中，公共交通總是我的首選。因?yàn)槲夷軌蜃陆拥貧?、享受便捷，更加重要的是我能夠了解到周?chē)沫h(huán)境和人流車(chē)流的動(dòng)向，讓我有機(jī)會(huì)與不同的人交流溝通。當(dāng)然，私人交通的好處是更加方便和自由，但是也要遵守交通安全規(guī)定，尤其是過(guò)馬路時(shí)要保持警覺(jué)以避免被撞。
第二段：文明出行。
“禮讓斑馬線、有序上下車(chē)、不占座不亂扔垃圾、不打擾別人”的交通乘車(chē)文明標(biāo)準(zhǔn)像一面溢彩旗幟，在道路上徜徉。在我看來(lái)，遵守這些交通文明規(guī)范是我們出行中最基本的素質(zhì)。尊重他人、愛(ài)護(hù)公共設(shè)施、不騷擾、不吐痰、不亂扔垃圾，不僅是行為規(guī)范和道德請(qǐng)求，更是一種良好的社會(huì)文明風(fēng)尚。
第三段：安全出行。
安全是出行中的基因，交通安全管理要抓住道路與車(chē)輛兩個(gè)環(huán)節(jié)，保證道路與車(chē)輛的規(guī)范運(yùn)行。例如，乘坐車(chē)輛時(shí)，必須系好安全帶，不使用手機(jī)或聽(tīng)音樂(lè)等行為，盡量保證安全的行車(chē)狀態(tài)。駕駛員也應(yīng)該注意觀察周?chē)闆r，以避免交通事故的發(fā)生。在自行車(chē)騎行中，應(yīng)該穿上全套的安全防護(hù)裝備，以免意外發(fā)生。在步行中，要在斑馬線上過(guò)馬路，并行走在人行道上，以保證行人的安全。總之，無(wú)論是任何一種交通工具，都要時(shí)刻注意自身的安全。
第四段：交通擁堵。
隨著城市化的發(fā)展，交通擁堵已成為城市居民的一大難題。高峰期的道路上充斥著擁擠的車(chē)流和人流，讓人倍感壓抑。在這種情況下，我們不僅要掌握出行的時(shí)機(jī)，還需要從自身做起，盡量減少單車(chē)占道、不行車(chē)占道等不文明行為，同時(shí)也要細(xì)心體貼地去考慮和關(guān)注別人，能留給別人足夠的空間和出行便利。
第五段：心態(tài)決定一切。
最后，我想說(shuō)的是，交通出行中的心態(tài)很重要。如遇堵車(chē)或意外等情況，不能著急或生氣，否則會(huì)影響準(zhǔn)確的判斷和行為。在此，我想強(qiáng)調(diào)的是保持冷靜、樂(lè)觀的態(tài)度，盡量找出更加便捷的出行方式，從而保障我們出行的順暢。
總之，在交通出行中，我們要注重安全、文明、快捷、便利的元素，遵守交通規(guī)定，保持良好的心態(tài)和形象，在路上走好每一步。
交通體會(huì)心得篇九
本文是關(guān)于關(guān)于交通事故心得體會(huì)范文，僅供參考，希望對(duì)您有所幫助。
4月30日下午14:10，我部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開(kāi)了一次安全經(jīng)驗(yàn)分享。會(huì)議的內(nèi)容是吊裝事故安全經(jīng)驗(yàn)分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經(jīng)在新聞中、報(bào)紙上、書(shū)本里、乃至宣教課堂上看到、聽(tīng)到過(guò)無(wú)數(shù)起因?yàn)槊暌暟踩鴨拭谋瘎?，這些教訓(xùn)觸動(dòng)著我的心靈，并一直在告戒我，要時(shí)時(shí)刻刻牢記安全?；剡^(guò)頭來(lái)想想，我的心中又生出許多的疑問(wèn)。是怎樣的原因?qū)е逻@樣的悲劇呢?他為什么會(huì)站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品?吊裝重物為什么會(huì)突然傾斜?種種的疑問(wèn)讓我一時(shí)間無(wú)法想明白?然而，讓我們感覺(jué)到了安全的重要性。我們下步應(yīng)該做的是，以此事例來(lái)提醒我們，告戒我們，無(wú)論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個(gè)就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對(duì)于我們就是生命，安全對(duì)于我們就是幸福。
我們仔細(xì)地回顧一下這起事故，如果他當(dāng)時(shí)能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當(dāng)時(shí)不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識(shí)，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗(yàn)……這些假如也不會(huì)造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹(shù)立安全意識(shí)，時(shí)時(shí)刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅(jiān)守安全操作規(guī)程，對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，對(duì)家庭負(fù)責(zé)，更對(duì)自己負(fù)責(zé)，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓(xùn)足以讓我們深刻地意識(shí)到:安全責(zé)任重于泰山!
研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個(gè)事故情況報(bào)告，我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思。紙上記錄的幾起車(chē)禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺(jué)自身的責(zé)任重大。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。車(chē)禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛。
今年以來(lái)，中國(guó)杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車(chē)肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會(huì)輿論強(qiáng)烈關(guān)注。日前，全國(guó)開(kāi)展為期兩個(gè)月的專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)厲整治酒后駕駛交通違法行為，對(duì)酒后駕駛實(shí)行“零容忍”政策。酒后駕車(chē)在車(chē)禍原因里占據(jù)重要部分，嚴(yán)厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機(jī)及廣大公民人身安全的有力手段。
發(fā)生車(chē)禍的原因許許多多，但當(dāng)事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個(gè)。超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車(chē)禍，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē)、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等交通違法行為，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個(gè)個(gè)都讓我們觸目驚心。
項(xiàng)交通道路交通安全法律法規(guī)，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們就向社會(huì)交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)這美好的生命吧!
1月3號(hào)上午xxx駕駛xxx車(chē)由銀湖開(kāi)往鳳凰當(dāng)行駛至xxx時(shí)，車(chē)速過(guò)快，《估計(jì)在60碼左右，剎車(chē)拖印23米，違反了車(chē)隊(duì)的規(guī)定:輔道行駛不得超過(guò)35碼。,沒(méi)有及時(shí)觀察，分析路邊的行人動(dòng)態(tài)，以僥幸的心理駛過(guò)有行人亂闖的危險(xiǎn)路段，終于車(chē)頭與路邊闖出的趕車(chē)行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3-11節(jié)肋骨斷裂，其余傷情還要進(jìn)一步觀察》經(jīng)損較大。
運(yùn)用系統(tǒng)工程觀點(diǎn)方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即;人《人的失誤和不安全行為,物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個(gè)要素。軌跡交叉論認(rèn)為在一個(gè)環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過(guò)程中一旦發(fā)生時(shí)間和空間的運(yùn)動(dòng)軌跡交叉就會(huì)造成事故，可以認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
現(xiàn)員工的長(zhǎng)處加以鼓勵(lì)，增加員工的工作信心。加強(qiáng)對(duì)員工安全知識(shí);文化素質(zhì)和安全技能;安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。加強(qiáng)對(duì)員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法;激勵(lì)措施;紀(jì)律措施;組織管理措施;行為抽樣法”等。對(duì)這次事故依據(jù)“四不放過(guò)”原則進(jìn)行處理，車(chē)隊(duì)提出整改措施，加強(qiáng)對(duì)車(chē)隊(duì)危險(xiǎn)路段的路查路控力度。我們司機(jī)要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會(huì)，不要有“別人開(kāi)車(chē)會(huì)出事，不關(guān)我的事，我開(kāi)車(chē)保證不會(huì)出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預(yù)防事故發(fā)生，因此我們要努力學(xué)習(xí)，提高安全知識(shí)水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，出車(chē)前做好“三檢”工作，防止病車(chē)上路，行車(chē)中牢記線路的安全行車(chē)指引。不違章超車(chē)，不開(kāi)快車(chē)，不開(kāi)賭氣車(chē)等不安全行為，時(shí)刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對(duì)待工作，改變不良的生活習(xí)慣，以飽滿的精神狀態(tài)進(jìn)入每一天的工作，提高安全意識(shí)，時(shí)刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車(chē)中無(wú)論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時(shí)刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計(jì)較個(gè)人利益，有高度的工作責(zé)任心，強(qiáng)烈的安全責(zé)任心，做到人人關(guān)心安全，時(shí)時(shí)注意安全，事事想到安全。
交通體會(huì)心得篇十
x年，是“”規(guī)劃的收官之年，交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工團(tuán)結(jié)拼搏、負(fù)重奮進(jìn)，較好地完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)，為“”發(fā)展劃上了圓滿的句號(hào)。
一是交通運(yùn)輸發(fā)展研究持續(xù)深入，發(fā)展思路目標(biāo)進(jìn)一步明確。緊緊抓住滬通公鐵大橋落戶我市，三條鐵路在我市交匯形成樞紐的機(jī)遇期，開(kāi)展綜合大交通規(guī)劃研究，成功組織了綜合交通體系規(guī)劃專(zhuān)家咨詢會(huì)，初步完成了《綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略研究》、《鐵路規(guī)劃研究》編制工作，完成了張家港市交通發(fā)展“”規(guī)劃。
二是交通工程建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。完成了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資9.1億元。錫張高速工程、張楊公路改造工程、程墩路西延工程和顧家橋改造等工程建成通車(chē)，妙豐公路北延、晨豐公路南豐段和晨豐公路(木排港―楊新公路段)按計(jì)劃推進(jìn)。蘇虞張快速通道工程方案，并于9月底舉行了開(kāi)工儀式，12月20開(kāi)始全線封閉施工;復(fù)線船閘工程完成主體工程施工、巫山大橋和工農(nóng)橋的方案變更設(shè)計(jì)，e輔道和下游沉井在緊張實(shí)施。公交站場(chǎng)、公交候車(chē)亭、運(yùn)力改造和農(nóng)村道路會(huì)車(chē)點(diǎn)建設(shè)等四項(xiàng)實(shí)事工程的建成啟用。全市新建二級(jí)路網(wǎng)22.57公里。
三是基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)持續(xù)加強(qiáng)，交通運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。完成國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)投入822萬(wàn)元，公路技術(shù)狀況指數(shù)達(dá)96,優(yōu)良路率為100%。全市完成農(nóng)村公路大中修總投資7115萬(wàn)元(其中縣道1000萬(wàn)元)，縣道技術(shù)狀況指數(shù)達(dá)94.1，優(yōu)良路率為99.5%，鄉(xiāng)村道平均好路率為75.4%。完成了申張線張家港段的坍塌岸坡的應(yīng)急維護(hù)，整治坍塌岸坡320米，干線航道全線清障掃床450公里。
四是行業(yè)管理持續(xù)規(guī)范，依法行政能力進(jìn)一步增強(qiáng)。全面實(shí)施交通行政權(quán)力網(wǎng)上公開(kāi)透明運(yùn)行和行政指導(dǎo)工作。進(jìn)一步優(yōu)化行政許可制度，建立和完善系統(tǒng)內(nèi)部并聯(lián)審批機(jī)制和市鎮(zhèn)兩級(jí)行政許可工作機(jī)制，全年共受理辦結(jié)行政許可事項(xiàng)2680件。各執(zhí)法單位，共查處和糾正各類(lèi)交通運(yùn)輸違法違章行為1.01萬(wàn)起。完成48家企業(yè)的新版《港口經(jīng)營(yíng)許可證》換發(fā)工作，并對(duì)符合條件的18家企業(yè)發(fā)放許可證。市交通運(yùn)輸局被蘇州市政府確認(rèn)為“-20xx年市級(jí)依法行政示范單位”。
五是交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展持續(xù)加快，運(yùn)輸保障能力進(jìn)一步提升。繼續(xù)實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展，新建公交客運(yùn)站3座，首末站2座，新增運(yùn)力80輛，改造運(yùn)力63輛，其中l(wèi)ng車(chē)輛30輛，新建lng加汽站1座，新開(kāi)了3條公交線路，調(diào)整22條公交線路走向，優(yōu)化了公交線網(wǎng)。實(shí)施了公交低票價(jià)政策，市域最高票價(jià)降到4元，公交服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提升。全年新增道路客運(yùn)車(chē)輛229輛，貨運(yùn)車(chē)輛804輛/6392.5噸(其中危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛242輛/3444.86噸)，新增駕駛員培訓(xùn)教練車(chē)60輛，汽車(chē)維修業(yè)戶51家(其中一、二類(lèi)維修企業(yè)10家)。深入開(kāi)展平安交通建設(shè)，重點(diǎn)做好了節(jié)假日旅客運(yùn)輸、內(nèi)河水運(yùn)、重點(diǎn)工程建設(shè)安全監(jiān)管，安全形勢(shì)穩(wěn)定。
六是資產(chǎn)管理持續(xù)改進(jìn)，交通經(jīng)濟(jì)工作進(jìn)一步扎實(shí)。通過(guò)努力，我市爭(zhēng)取到取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)中央補(bǔ)助資金9257.12萬(wàn)元。積極做好交通國(guó)有資產(chǎn)管理和經(jīng)營(yíng)，完成市公交公司公進(jìn)民退改革。汽運(yùn)集團(tuán)、路橋集團(tuán)繼續(xù)保持穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
七是黨建和精神文明建設(shè)持續(xù)加強(qiáng)，行業(yè)形象進(jìn)一步提高。以加強(qiáng)基層組織建設(shè)和隊(duì)伍建設(shè)為核心，制定出臺(tái)了《市交通運(yùn)輸系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)實(shí)施方案》、《交通系統(tǒng)扎實(shí)推進(jìn)學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》，《關(guān)于交通系統(tǒng)加強(qiáng)黨支部規(guī)范化建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》;繼續(xù)深入實(shí)施了“三大提升工程”和干部任用“三項(xiàng)制度”。深入開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，實(shí)施“結(jié)對(duì)共建”和“規(guī)范化黨支部”建設(shè)。認(rèn)真貫徹《行政權(quán)力網(wǎng)上公開(kāi)透明運(yùn)行工作制度》、實(shí)施《工程建設(shè)領(lǐng)域廉政防控手冊(cè)》，重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)工程項(xiàng)目的監(jiān)管，不斷深化了工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)治理工作。組織開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)評(píng)選和服務(wù)品牌建設(shè)，培育了一批服務(wù)品牌、優(yōu)秀集體和先進(jìn)個(gè)人，發(fā)揮了良好的示范引領(lǐng)作用。
另外，修編和完善了內(nèi)部管理、評(píng)價(jià)考核等制度，較好地組織了“千人評(píng)交通”活動(dòng)，積極開(kāi)展“政協(xié)民主評(píng)議交通運(yùn)輸局”活動(dòng)，測(cè)評(píng)綜合滿意度達(dá)95%。高質(zhì)量辦理了50件人大代表建議、政協(xié)委員提案。及時(shí)妥善處理各類(lèi)信訪、投訴1538件。
交通體會(huì)心得篇十一
條都是治理違章的重的目的不是整治人，而是為了保障我們每位員工生命財(cái)產(chǎn)的安全。
附送：
詞。領(lǐng)導(dǎo)給我們帶來(lái)了許多的圖片和安全伴我行的碟片，在這里面介紹了關(guān)于交通安全的知識(shí)，譬如：兒童上街或過(guò)馬路時(shí)要有成年人帶領(lǐng)，橫穿馬路時(shí)要一停、二看、三通過(guò)等等?？赐曛?，我深受感觸，因?yàn)樵谖覀兊纳磉吘陀羞@種現(xiàn)象，在我家里就有。我爸爸就是駕駛員，平時(shí)，爸爸也那么愛(ài)喝酒，而且有時(shí)也要酒后駕車(chē)。有一天晚上，爸爸去朋友家喝酒，由于一時(shí)興奮，他整整喝了五大杯酒，而且還一定要自己開(kāi)車(chē)回家，大家為了不發(fā)生事故，在我爸爸的旁邊坐著一位駕駛技術(shù)比較好的叔叔。車(chē)子剛開(kāi)動(dòng)的時(shí)候還比較平穩(wěn)，誰(shuí)知處于暈酒狀態(tài)的爸爸，把車(chē)越開(kāi)越快，真像在騰空飛行一般，這時(shí)的我坐在后排，突然感到心驚肉跳，不得安寧起來(lái)。只見(jiàn)爸爸似乎還要提高車(chē)速，卻被旁邊的叔叔阻擋了，否則定會(huì)有翻車(chē)的危險(xiǎn)，另外在車(chē)子的前面剛好有一塊大石頭擋住了。爸爸您知道嗎？聽(tīng)老師說(shuō)每個(gè)駕駛員共有12分，如果是醉酒駕車(chē)，這分就一次性口完，還要罰款。您說(shuō)這值得嗎？爸爸請(qǐng)你不要再這樣了，不然的話，真的會(huì)造成家破人亡。當(dāng)然希望所有的駕駛員都遵守交通規(guī)則。我知道做人要做一個(gè)講文明的人，遵守交通規(guī)則是每一個(gè)公民的應(yīng)盡的職責(zé)，讓我們?nèi)巳藸?zhēng)當(dāng)一名“交通小衛(wèi)士”吧！讓我們的生活更加幸福美滿！
我還曾看見(jiàn)一個(gè)婦女拉著一個(gè)老人和一個(gè)小孩過(guò)馬路，眼前就有一輛車(chē)臨近了，婦女一看拉著老人和小孩就跑了過(guò)去，也是幸好，沒(méi)有撞著。呵，這難度也太高了，完全沒(méi)有顧及到自己的安危。萬(wàn)一那司機(jī)沒(méi)留神，突然一看前面有人來(lái)不及踩剎車(chē)就撞上了。司機(jī)要賠償不說(shuō)，他們的生命也受到了威脅，這不是害人又害己?jiǎn)?？生命，不存在僥幸。昨天沒(méi)事，今天也湊巧，明天就說(shuō)不定了。我們知道，沒(méi)什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因?yàn)樯菬o(wú)價(jià)的。不要靠?jī)e幸來(lái)避免危險(xiǎn)，要意識(shí)到生命很寶貴，我們應(yīng)該保護(hù)自己的安危才是，請(qǐng)大家珍惜自己寶貴的生命，時(shí)刻遵守交通法規(guī)，做個(gè)“安全小衛(wèi)士”！
交通體會(huì)心得篇十二
五一黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國(guó)內(nèi)外游客云集各個(gè)旅游景點(diǎn)，使交通安全工作量倍增。省交通廳認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院確定的精心組織、周密安排、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)調(diào)的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實(shí)干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運(yùn)輸完成客運(yùn)量2491.47萬(wàn)人，累計(jì)投入運(yùn)力32.4萬(wàn)輛，客運(yùn)量比去年同期增長(zhǎng)24.6%。全省水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量38.033萬(wàn)人，累計(jì)投入船舶8862艘，70811個(gè)客位，客運(yùn)量比去年同期增長(zhǎng)12%。全省道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸沒(méi)有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
一、各級(jí)交通部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長(zhǎng)、李慶瑞副廳長(zhǎng)、李和平副廳長(zhǎng)等各位廳領(lǐng)導(dǎo)都高度重視交通安全生產(chǎn)工作，召開(kāi)了專(zhuān)題會(huì)議進(jìn)行認(rèn)真研究和部署，要求各級(jí)交通部門(mén)要把交通安全工作同講正氣、樹(shù)新風(fēng)活動(dòng)相結(jié)合，同安全生產(chǎn)攻堅(jiān)年、管理年活動(dòng)相結(jié)合，同交通工作管理年活動(dòng)相結(jié)合，同時(shí)提出五一黃金周期間廳安委會(huì)全體成員堅(jiān)持節(jié)假日不休息，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫(kù)區(qū)管理人員到位，切實(shí)加強(qiáng)督察，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，切實(shí)把節(jié)日期間的安全工作抓細(xì)抓實(shí)抓好，確保交通安全。其次，全省各級(jí)交通部門(mén)按照省交通廳的部署，及時(shí)召開(kāi)會(huì)議，研究和落實(shí)黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運(yùn)輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定周密的運(yùn)輸組織方案，實(shí)行24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班制度，切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理工作。如安陽(yáng)市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當(dāng)天有帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員的姓名和電話，在檢查時(shí)值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員全部在崗在位。第三，各級(jí)交通部門(mén)對(duì)安全生產(chǎn)都提前進(jìn)行了安排部署，認(rèn)真制定了運(yùn)輸組織計(jì)劃，提前做好了客流調(diào)查。同時(shí)，建立了應(yīng)對(duì)安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機(jī)制，完善應(yīng)急預(yù)案，預(yù)留部分機(jī)動(dòng)運(yùn)力，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽(yáng)市交通局針對(duì)五一黃金周游客劇增，來(lái)洛車(chē)輛將出現(xiàn)高峰的特點(diǎn)，及時(shí)修訂了《洛陽(yáng)市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽(yáng)市水上運(yùn)輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》，為檢驗(yàn)《預(yù)案》的可操作性，在黃河小浪底水庫(kù)組織開(kāi)展了水上救援演習(xí)，通過(guò)演習(xí)，鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊(duì)伍，為應(yīng)對(duì)公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，取得了較好的效果。
二、采取有力措施，確保運(yùn)輸安全各級(jí)交通部門(mén)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，把黃金周運(yùn)輸安全作為頭等大事來(lái)抓，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施和責(zé)任制，強(qiáng)化運(yùn)輸安全意識(shí)，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生。五一黃金周開(kāi)始前，省交通廳對(duì)道路、水路運(yùn)輸、重點(diǎn)路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)部署。一是各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要督促運(yùn)輸企業(yè)對(duì)所有參加營(yíng)運(yùn)的車(chē)輛進(jìn)行全面技術(shù)檢查，嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無(wú)保障的車(chē)輛投入運(yùn)行;要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)駕駛員和乘務(wù)員的安全教育，嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強(qiáng)客運(yùn)站場(chǎng)等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點(diǎn)加強(qiáng)旅游景區(qū)客運(yùn)站嘗旅游班車(chē)和旅游包車(chē)的安全監(jiān)管力度。各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要投入充足運(yùn)力，以滿足旅客乘車(chē)的要求，嚴(yán)格按照客車(chē)、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅(jiān)決杜絕車(chē)輛出站超員。二是要求海事部門(mén)要進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)水上安全監(jiān)督，要對(duì)所有參加旅客運(yùn)輸?shù)拇昂途壬O(shè)施，進(jìn)行全面檢查，尤其要加強(qiáng)對(duì)旅游船舶和水上漂流活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營(yíng)管理部門(mén)要加強(qiáng)公路的巡查，完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌，加強(qiáng)對(duì)危橋險(xiǎn)路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門(mén)要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)和施工過(guò)程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強(qiáng)邊施工邊通車(chē)路段的安全管理，施工路段，要科學(xué)劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開(kāi)假日客運(yùn)高峰。五是要求節(jié)日期間，各車(chē)站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購(gòu)票;要保持站容站貌、車(chē)容車(chē)貌、船容船貌干凈整潔，保證車(chē)站、碼頭、車(chē)輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效，能夠正常使用。各級(jí)交通部門(mén)單位內(nèi)部安全措施到位。
鄭州市交通局為迎接中博會(huì)勝利召開(kāi)和認(rèn)真做好中博會(huì)和五一黃金周交通安全工作，落實(shí)省委、省政府、交通部關(guān)于安全工作的一系列文件精神，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分片包干制度，對(duì)全市汽車(chē)站、水上景區(qū)、道路等實(shí)行分片包干。黃金周前和黃金周期間，出動(dòng)執(zhí)法人員1126人次，車(chē)輛119臺(tái)次，對(duì)市內(nèi)汽車(chē)站、景區(qū)、道路進(jìn)行安全檢查，確保了黃金周交通安全。
平頂山市交通局落實(shí)省廳不放假精神，全系統(tǒng)五一期間不放假，全部在崗在位。為了加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸危運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管力度，對(duì)所有的車(chē)輛配備了gps系統(tǒng)，加大了對(duì)其的監(jiān)管手段和方法，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)管理。安全生產(chǎn)意識(shí)對(duì)安全生產(chǎn)工作至關(guān)重要，只有從源頭上消滅安全隱患，才能有效杜絕安全事故的發(fā)生，他們采取多種形式強(qiáng)化對(duì)司乘人員的安全生產(chǎn)宣傳教育，由交通局構(gòu)建平臺(tái)、部門(mén)牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯(lián)動(dòng)。平運(yùn)總公司利用戲曲等群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的形式組織文藝宣傳活動(dòng)，平頂山市運(yùn)管處對(duì)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料，公路部門(mén)在施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸部門(mén)在車(chē)站、渡口、碼頭等生產(chǎn)一線張貼標(biāo)語(yǔ)、懸掛橫幅，利用廣播、宣傳車(chē)等手段進(jìn)行廣泛宣傳20xx年最新交通運(yùn)輸工作總結(jié)范文工作總結(jié)。切實(shí)加強(qiáng)船員、船只管理，認(rèn)真做好船舶檢驗(yàn)和船員培訓(xùn)審驗(yàn)工作，通航水域和其他水域5米以上船只檢率達(dá)100%，屬于交通部門(mén)管理的渡船、游船等相應(yīng)船舶救生器材、消防器材配備率達(dá)100%。
三門(mén)峽市運(yùn)管部門(mén)嚴(yán)格按照三關(guān)一監(jiān)督原則，對(duì)參加營(yíng)運(yùn)的車(chē)輛技術(shù)狀況、二級(jí)維護(hù)、例檢情況、滅火器等設(shè)施進(jìn)行了檢查，嚴(yán)把技術(shù)關(guān)，凡不符合條件者，一律予以停運(yùn)。切實(shí)做到人有問(wèn)題不上車(chē)，車(chē)有問(wèn)題不上路，同時(shí)對(duì)旅游包車(chē)實(shí)行嚴(yán)格管理，并簽定責(zé)任書(shū)，確保旅游包車(chē)安全。海事部門(mén)組織人員對(duì)陜州風(fēng)景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫(kù)區(qū)、官道口水庫(kù)、重點(diǎn)渡口等重點(diǎn)部位分別進(jìn)行了檢查，確保船舶技術(shù)狀況良好，船舶救生、消防設(shè)施齊全有效，碼頭設(shè)施安全狀況良好，水運(yùn)企業(yè)安全制度健全，安全責(zé)任單位、現(xiàn)場(chǎng)管理人員到位。運(yùn)管部門(mén)、海事部門(mén)為提高車(chē)、船駕乘人員安全意識(shí)分批舉辦安全教育培訓(xùn)班，召開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì)，強(qiáng)化職工安全生產(chǎn)意識(shí)和安全工作責(zé)任感，組織學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)會(huì)議、文件精神及生產(chǎn)法規(guī)，剖析一些事故安全案例，總結(jié)正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以提高安全生產(chǎn)的責(zé)任心和防范意識(shí);針對(duì)一些安全生產(chǎn)重點(diǎn)部門(mén)、重要崗位及危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員，開(kāi)展上崗或在崗的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。今年共組織乘務(wù)員培訓(xùn)4期，培訓(xùn)人員300余人，組織站務(wù)人員培訓(xùn)5期，培訓(xùn)人員270余人。
許昌市交通局分別對(duì)管轄的縣、市實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分片包干，責(zé)任到人，在五一黃金周期間分別對(duì)所承包的縣(市)進(jìn)行安全檢查為加強(qiáng)客運(yùn)站管理，特制定了八不、一到位的管理制度。即：不帶故障出車(chē)，不酒后開(kāi)車(chē)，不讓助手駕車(chē)，不違章行車(chē)，不讓他人替車(chē)，不超員拉客，不倒客、甩客，不客貨混裝;駐站監(jiān)督員對(duì)客運(yùn)站監(jiān)督到位。實(shí)行了交通110。在許昌轄區(qū)內(nèi)發(fā)生交通運(yùn)輸方面的問(wèn)題和難題，市民可隨時(shí)撥打110，公安和交通實(shí)行110聯(lián)動(dòng)，交通運(yùn)政稽查隊(duì)可以最快的速度到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)處理發(fā)生的問(wèn)題和糾紛。海事現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管落實(shí)較好，白沙水庫(kù)始終堅(jiān)持船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航等規(guī)定，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員能夠堅(jiān)持在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理。
交通體會(huì)心得篇十三
因地鐵一號(hào)線南苑站的開(kāi)工興建，望梅路和迎賓路交叉口地塊線路臨時(shí)改線，原十字路口變?yōu)槎€(gè)連續(xù)的丁字路口，原來(lái)的直線路段陡然連續(xù)彎曲，給過(guò)往車(chē)輛和行人帶來(lái)不便，加上地鐵及周邊工地大型施工機(jī)械和重型施工車(chē)輛的增多，車(chē)輛超載、超速現(xiàn)象普遍，散落路上的泥土和揚(yáng)起的灰塵較多，給該地段的交通安全帶來(lái)極大隱患。據(jù)筆者目睹，地鐵施工十個(gè)月來(lái)，共發(fā)生車(chē)輛追尾、刮擦、碰撞等大小事故二十余起。該路口是滬杭高速臨平出口所在地，是杭州、上海方向車(chē)輛進(jìn)出臨平的主要路段，是余杭區(qū)的南大門(mén)，從某種意義上說(shuō)代表著余杭的發(fā)展水平和城市形象，就該地段交通進(jìn)行整治已迫在眉睫。為此特提出如下建議，請(qǐng)相關(guān)部門(mén)予以考慮。
一、可考慮在滬杭高速臨平出口處，望梅路口東、西方向設(shè)置提示牌，提醒過(guò)往車(chē)輛該路段正在修造地鐵，前有彎道，請(qǐng)?zhí)嵩鐪?zhǔn)備，減速慢性，以確保安全。
二、特殊時(shí)段增加警力疏導(dǎo)交通?？捎诿咳丈衔?：30-9：30，下午4：00-6：00的高峰時(shí)段在該路段增設(shè)交警以疏導(dǎo)車(chē)輛，及時(shí)就地解決小事故引起的擁堵問(wèn)題。
三、可考慮在該路段各方向加裝監(jiān)控探頭，以警示并監(jiān)控過(guò)往車(chē)輛，起到防治超載、超速和闖紅燈的作用。
四、加強(qiáng)對(duì)施工車(chē)輛的檢查和督導(dǎo)。敦促通過(guò)此路段的工程車(chē)輛安全施工，遵守交通法規(guī)，從根源上治理大型工程車(chē)輛的超速、超載問(wèn)題，避免散落泥土污染路面，繼而引起浮塵現(xiàn)象。
五、對(duì)難以避免的浮塵，可增派灑水車(chē)每天三次灑水控制浮塵。
六、因公交k1路終點(diǎn)站僅設(shè)在理想車(chē)城，翁梅、紅聯(lián)、火車(chē)浜等周邊居民和外來(lái)務(wù)工者進(jìn)出臨平均須步行穿越該路段至理想車(chē)城，人流量的增加進(jìn)一步加重了該路口的交通負(fù)荷，也帶來(lái)了嚴(yán)重的安全隱患?？煽紤]在實(shí)施公交一體化的同時(shí)將k1線向南延伸至火車(chē)浜，或至少將站點(diǎn)南移越過(guò)此路口，并適當(dāng)延長(zhǎng)服務(wù)時(shí)間。
交通體會(huì)心得篇十四
為了讓我們更好的理解運(yùn)用課本上學(xué)到的東西，提前實(shí)踐專(zhuān)業(yè)知識(shí)。____年的第一周學(xué)校給了我們一次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。1號(hào)元旦放假，2號(hào)就正式開(kāi)始了。當(dāng)天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫(huà)面讓我們深切認(rèn)識(shí)到交通事故的危害性，更讓我們這些未來(lái)交通工程方面的工作者有一種任重道遠(yuǎn)的感覺(jué)，我們需要做的太多了。
根據(jù)省教育廳、省財(cái)政廳《關(guān)于實(shí)施____(省、市、區(qū)、縣)高等學(xué)校本科。
教學(xué)。
質(zhì)量與教學(xué)改革工程的通知》(閩教高[xx]48號(hào))精神，本著對(duì)畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作的高度重視，注重實(shí)踐型人才的培養(yǎng)，森林工程系認(rèn)真組織集中安排，并監(jiān)督實(shí)施畢業(yè)實(shí)習(xí)，將xx級(jí)森林工程專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)實(shí)習(xí)提前至今年暑假開(kāi)展。在森林工程系主任周新年教授的精心組織安排和熱情指導(dǎo)下，森林工程xx級(jí)全體同學(xué)于xx年7月1日至8月9日，分別在____(省、市、區(qū)、縣)交通工程勘測(cè)設(shè)計(jì)室、江西贛南交通設(shè)計(jì)院福建分院、北京建達(dá)道橋咨詢有限公司、三明永達(dá)公路工程有限公司、____(省、市、區(qū)、縣)交通局等多家設(shè)計(jì)或施工單位圓滿完成了畢業(yè)實(shí)習(xí)任務(wù)。這種做法對(duì)于學(xué)生落實(shí)畢業(yè)實(shí)習(xí)計(jì)劃，完成畢業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)大綱及其教學(xué)內(nèi)容，及提高畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))質(zhì)量都具有很大的促進(jìn)作用，同時(shí)也有利于促進(jìn)畢業(yè)生的及早就業(yè)。
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”，通過(guò)森林工程畢業(yè)實(shí)習(xí)，同學(xué)們不僅鞏固了課堂上學(xué)到的道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、橋梁工程、路基與路面工程、基礎(chǔ)工程、土木工程材料、木材生產(chǎn)技術(shù)與管理和工程索道等學(xué)科的基本理論、基本知識(shí)和基本技能，還為畢業(yè)論文選題和撰寫(xiě)畢業(yè)論文奠定了基礎(chǔ)。畢業(yè)實(shí)習(xí)中，同學(xué)們將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，不僅學(xué)會(huì)了認(rèn)識(shí)、思考和解決森林工程領(lǐng)域的技術(shù)問(wèn)題，同時(shí)也提高了工程實(shí)踐能力和研究森林工程問(wèn)題的能力。
此次實(shí)習(xí)共分為5個(gè)小組，分別到不同的施工單位或設(shè)計(jì)單位進(jìn)行實(shí)習(xí)，在老師有條不紊的指導(dǎo)下，同學(xué)們工作認(rèn)真，服從安排，我森工“堅(jiān)韌不拔、創(chuàng)新求變、奮勇?tīng)?zhēng)先”的精神得到了充分發(fā)揚(yáng)。針對(duì)各隊(duì)的實(shí)習(xí)內(nèi)容做了以下總結(jié)：
1.內(nèi)業(yè)材料整理。主要包括學(xué)會(huì)看圖紙、內(nèi)業(yè)的計(jì)算處理、實(shí)驗(yàn)室關(guān)于土的含水量以及壓實(shí)度的檢驗(yàn)等。
2.熟悉掌握各種工程試驗(yàn)專(zhuān)用儀器的檢驗(yàn)方法。包括混凝土坍落度筒檢驗(yàn)方法、瀝青針入度儀檢驗(yàn)方法、鋼筋冷彎彎心檢驗(yàn)方法、環(huán)刀檢驗(yàn)方法以及路基承載力檢驗(yàn)方法等。
3.采集外業(yè)數(shù)據(jù)，運(yùn)用學(xué)習(xí)軟件，根據(jù)已有數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。包括熟悉各種測(cè)量?jī)x器的使用，提高外業(yè)數(shù)據(jù)采集效率;鞏固cad基本操作，學(xué)習(xí)運(yùn)用南方ca7.0數(shù)字測(cè)圖軟件、五星計(jì)價(jià)軟件，學(xué)習(xí)工程概預(yù)算的一些基本程序和算法;掌握路線大師設(shè)計(jì)軟件，對(duì)已有的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。
4.參與工程的設(shè)計(jì)和施工。通過(guò)親身參與工程的設(shè)計(jì)施工，拓展專(zhuān)業(yè)知識(shí)面、提高設(shè)計(jì)能力和施工組織水平，學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)從業(yè)人員與時(shí)俱進(jìn)和實(shí)干敬業(yè)的精神，同時(shí)了解單位運(yùn)作、經(jīng)營(yíng)與管理等方面的知識(shí)。
5.將課堂知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐中，不斷學(xué)習(xí)前沿的學(xué)科知識(shí)，敢于提出建議，大膽創(chuàng)新，為企業(yè)注入新鮮活力，努力做到“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”。
現(xiàn)代交通工程學(xué)在我國(guó)還是一門(mén)新興的科學(xué)，有很多問(wèn)題有待于進(jìn)一步研究，必須在學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)與基本理論的同時(shí)，從我國(guó)的交通工程實(shí)際和特點(diǎn)出發(fā)，建立符合我國(guó)國(guó)情的交通工程理論與方法。作為未來(lái)的接班人，我們要做的很多，需要學(xué)習(xí)的更多。
交通體會(huì)心得篇十五
一幕悲慘的畫(huà)面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無(wú)情的飛奔的車(chē)輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車(chē)禍卻都是由于肇事者無(wú)視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
看!那輛超載的大卡車(chē)正吃力的前進(jìn)著，司機(jī)見(jiàn)了紅燈也不停車(chē)，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢(qián)，不顧違章的后果?？蛇@位司機(jī)知道嗎?只是為了這么一筆工錢(qián)違反交規(guī)，一剎那間就很有可能會(huì)葬送生命，而這無(wú)價(jià)的生命又豈是金錢(qián)可以買(mǎi)到的?看!那場(chǎng)悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車(chē)輪，受害者的親人悲痛萬(wàn)分……血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車(chē)，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車(chē)讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個(gè)世界上，只有人與車(chē)互相謙讓?zhuān)拍鼙M可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛(ài)寶貴的生命。