方案的制定需要有備選方案的思路，以備不時(shí)之需。我們可以借鑒過去的成功經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)先進(jìn)的管理思想來制定方案。我們可以通過分享和交流成功方案來促進(jìn)各個(gè)領(lǐng)域的進(jìn)步和發(fā)展。
圓管涵施工方案篇一
1.1涵洞機(jī)械挖基時(shí)預(yù)留20cm人工開挖清理，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，檢測(cè)其斷面尺寸、承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理檢查合格并簽字后才可進(jìn)入下道工序。
1.2對(duì)鋼筋要檢查其出廠證明，并進(jìn)行抽檢，合格后方可使用，鋼筋在使用前進(jìn)行調(diào)直、除銹、去氧化皮；電焊工必須持證上崗，焊接頭要經(jīng)過試驗(yàn)合格后才允許正式作業(yè)。
1.3鋼筋在安裝時(shí)必須采用鋼筋限位，鋼筋先劃線后綁扎，豎向主筋和橫向水平分布鋼筋按照設(shè)計(jì)位置要求綁扎牢固，形成規(guī)范施工，嚴(yán)格保證鋼筋的保護(hù)層厚度。
1.4混凝土施工腳手架及支撐要搭設(shè)牢固，模板做到橫平豎直，杜絕跑?，F(xiàn)象發(fā)生；搗固設(shè)專人進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格分層厚度、布點(diǎn)振搗，防止出現(xiàn)蜂窩、麻面。
1.5涵洞工程砌體圬工施工時(shí)，要認(rèn)真選好石料，砂漿嚴(yán)格按照配合比拌制，采用擠漿法砌筑，層間搭接滿足砌石規(guī)范要求，砌體要大面朝下，禁止立砌。砂漿飽滿，灰縫統(tǒng)一采用凹縫。
1.6沉降縫、防水層嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)以及施工規(guī)范要求施工，達(dá)到無滲漏。若發(fā)現(xiàn)滲水應(yīng)及早返修。
1.7涵背填土嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，兩側(cè)對(duì)稱夯填。涵頂填土厚度大于1m時(shí)，方可允許施工機(jī)械通過，防止混凝土出現(xiàn)開裂等人為破壞。
2、安全保證措施。
2.1施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置配電箱，且進(jìn)出電纜線要有套管，電線進(jìn)出不混亂。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。
2.2現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格按安全技術(shù)操作規(guī)程作業(yè)，杜絕違章作業(yè)，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械設(shè)備。
2.3開挖基坑時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的邊坡開挖，做好臨時(shí)支護(hù)工作防止塌方。配備抽水設(shè)備，防止因水浸泡引起邊坡坍塌、漏電事故發(fā)生。
2.4模板安裝時(shí)，內(nèi)外要支撐牢固，搗固人員應(yīng)戴絕緣防電手套；拆除模板時(shí)，應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行，模板、材料、工具不得直接往下扔。
2.5高空作業(yè)，必須系安全帶，周圍設(shè)防護(hù)欄，人員走動(dòng)要小心，嚴(yán)禁患有恐高癥、心臟病，近視眼的人進(jìn)行高空作業(yè)。
2.6加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)治安防護(hù)工作，施工現(xiàn)場(chǎng)的布置符合防火、防汛、防爆、防雷電等安全規(guī)定的要求。
2.7現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的照明燈具、護(hù)欄、圍欄、警告標(biāo)志經(jīng)常維修，保持其正常使用功能，并在有危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛規(guī)定的安全警示標(biāo)牌。
圓管涵施工方案篇二
crc-8施工標(biāo)段路線起點(diǎn)樁號(hào)為k23+200.000.終點(diǎn)樁號(hào)為kk27+650.000路線長(zhǎng)度4.45km。，全線設(shè)直徑為1.5米圓管涵5道，圓管涵長(zhǎng)為249.44米;直徑為1.0米圓管涵4道，圓管涵長(zhǎng)為53.5米，挖基:2992.13m3、砂礫墊層111.4m3.c20砼319.1m3.c30圓管砼221.9m3.
1、k25+440、k26+374.5、k26+451.5、k27+298.6計(jì)劃在6月15日前全部結(jié)束，k24+310、ako+350、ako+630、bko+355、bko+650計(jì)劃在6月30日前結(jié)束，k25+440、k26+374.5、k26+451.5因k26+054.324處規(guī)劃團(tuán)結(jié)橋，現(xiàn)無法施工，在確定施工后20天內(nèi)完成。
1、材料準(zhǔn)備：
(1)水泥;。
(2)中砂為長(zhǎng)江砂，含泥量不大于5%;。
(3)碎石產(chǎn)地溧陽(yáng)，5-16mm、16-31.5mm連續(xù)級(jí)配，針片狀顆粒含量不大于25%，含泥量不大于2.0%，最大粒徑不大于15cm且不含有機(jī)質(zhì)。
2、機(jī)械準(zhǔn)備：挖掘機(jī)1臺(tái)、砼拌和站1套、75kw發(fā)電機(jī)2臺(tái)，zl30裝載機(jī)1臺(tái)、16t起重機(jī)1臺(tái)、砼運(yùn)輸車1臺(tái)、振動(dòng)夯2臺(tái)、水泵4臺(tái)、砼振搗棒、手推車、坍落度筒、鐵鍬、鐵耙、水桶、膠管、噴壺若干。
3、施工放樣：
用全站儀采用極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣，施工放樣時(shí)注意管涵的上、下游長(zhǎng)度、管節(jié)的配置以及洞口翼墻的準(zhǔn)確位置。并將放樣資料整理，報(bào)監(jiān)理工程師審批認(rèn)可后，方可施工。
4、管節(jié)預(yù)制：
我部直接購(gòu)進(jìn)成品。
5、管節(jié)運(yùn)輸與裝卸：
管節(jié)在運(yùn)輸、裝卸過程中，每節(jié)圓管底部采用斜面板，防止圓管滾動(dòng)發(fā)生碰撞。管節(jié)裝卸采用吊車進(jìn)行。
1、基坑開挖：
開挖基坑時(shí)，根據(jù)施工放樣的基坑尺寸，采用挖掘機(jī)配合人工的方法進(jìn)行基坑開挖。首先采用挖掘機(jī)開挖距基底標(biāo)高50cm時(shí)，用人工進(jìn)行基坑的清理?；娱_挖時(shí)挖集水坑和引水槽，及時(shí)將基坑中的水排出，對(duì)于排水涵洞，施工前必須做好臨時(shí)排水措施(做攔水埂及開挖臨時(shí)排水溝)，以免水流沖刷路基和涵洞基礎(chǔ)?；组_挖按基礎(chǔ)尺寸兩側(cè)各放寬50cm，基坑壁坡度為1：1.基坑開挖后，要及時(shí)處理。建在軟土地基上的涵洞，應(yīng)對(duì)地基作必要處理(見特殊路基設(shè)計(jì)圖)，處理好后請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行砂礫墊層的.鋪設(shè)。
2、基礎(chǔ)砼第一部分施工：
基礎(chǔ)沉降縫寬度為30mm。沉降縫處兩端面應(yīng)豎直、平整，上下不得交錯(cuò)。在澆筑前注意基礎(chǔ)沉降縫的設(shè)置，此時(shí)還應(yīng)注意預(yù)留管壁厚度及安放管節(jié)座漿砼2-3cm，第一部分只澆筑管基砼，采用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸砼，人工澆筑、振搗。振搗時(shí)，不允許有過振或漏振現(xiàn)象發(fā)生?；A(chǔ)模板，在澆筑結(jié)束1天后，方可拆模。拆模后，要用無污染的覆蓋物進(jìn)行覆蓋，并堅(jiān)持灑水養(yǎng)生，保證砼強(qiáng)度。待安放好管節(jié)后再進(jìn)行第二部分砼澆筑，即管底以上部分。
3、圓管安裝：
(1)待基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)，才可進(jìn)行圓管的安裝，當(dāng)發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)濕陷并產(chǎn)生裂縫應(yīng)停止施工，待查明原因經(jīng)處理后方可繼續(xù)施工。
(2)安裝前檢查涵管的正管節(jié)的端面是否平整并且與其軸線垂直，斜交管節(jié)進(jìn)出水口端面是否按斜交角度進(jìn)行處理，管壁內(nèi)外側(cè)表面是否平直圓滑以及各管節(jié)尺寸是否符合規(guī)定的尺寸要求。
(3)安裝前在基礎(chǔ)砼頂面進(jìn)行放樣，打出墨線，標(biāo)劃出相應(yīng)管節(jié)的位置。
(4)管節(jié)安裝采用吊車配合人工安裝法。即吊車將管節(jié)就位后，人工調(diào)節(jié)管縫及管節(jié)的正確位置。
(5)各管節(jié)應(yīng)順流水坡度安裝平順，當(dāng)管壁厚度不一致時(shí)應(yīng)調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平，管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實(shí)，管道內(nèi)不得遺留泥土等雜物。禁止用加大接縫寬度來滿足涵洞長(zhǎng)度要求。
4、基礎(chǔ)砼第二部分的施工：
支模采用鋼模，鋼模經(jīng)拼接嚴(yán)密不漏漿，滿足設(shè)計(jì)的幾何尺寸。澆筑及養(yǎng)生方法同第一部分砼，保證新舊砼的結(jié)合及管基砼與管壁的結(jié)合。注意管頂填土高度(見圓管涵管身設(shè)計(jì)圖)。
5、管節(jié)接頭及沉降縫的施工。
首先在安好的管節(jié)上涂?jī)蓪訛r青，然后施工管節(jié)接口及沉降縫。管節(jié)接口表面應(yīng)平整，并用有彈性的不透水材料嵌塞密實(shí)，不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水等現(xiàn)象。接口用1：3水泥砂漿抹帶，寬度為20cm。沉降縫處設(shè)防水層，繞管壁一周，防水層用瀝青麻絮、瀝青浸制麻布及20mm粗麻繩制作。另外在涵洞基礎(chǔ)襟邊以上沿接縫或沉降縫周圍設(shè)厚20cm頂寬25cm的粘土保護(hù)層。
6、端墻及帽石施工：
端墻采用一字墻形式，端墻模板采用5mm鋼板制作而成。模板安裝要平順、取直，模板接縫采用雙面膠密封。澆筑時(shí)，采用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸砼，人工澆筑、振搗。振搗時(shí)，不允許有過振或漏振現(xiàn)象發(fā)生?；A(chǔ)模板，在澆筑結(jié)束2天后，方可拆模。拆模后，要用無污染的覆蓋物進(jìn)行覆蓋，并堅(jiān)持灑水養(yǎng)生，保證砼強(qiáng)度。端墻及帽石在施工過程中除了保證內(nèi)在質(zhì)量(砼強(qiáng)度等)外，還要保證外觀質(zhì)量，即保證端墻及帽石的幾何尺寸軸線等符合要求，拆除模板后，端墻及帽石表面順直無蜂窩及麻面等現(xiàn)象。
7、洞口鋪砌。
采用7.5號(hào)漿砌片石砌筑，片石最小粒徑不小于15cm，抗壓強(qiáng)度不小于30mpa，且不應(yīng)有水銹、風(fēng)化面等。在砌筑時(shí)采用座漿砌筑，要求砂漿飽滿，勾縫平順。
8、涵背回填：
(5)每層回填后，按項(xiàng)目質(zhì)檢部自檢、監(jiān)理工程師抽檢、市高指抽檢"三檢"制度，檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一層的回填。
圓管涵施工方案篇三
1、熟悉圖紙，進(jìn)行技術(shù)交底。
2、精確放樣、測(cè)量挖基的位置、尺寸、高程及涵洞兩側(cè)原地面標(biāo)高，定出基坑開挖范圍，將軸線控制線延長(zhǎng)至坑外適當(dāng)位置加以固定并妥善保護(hù)。
3、根據(jù)設(shè)計(jì)和有關(guān)施工規(guī)范要求選定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和鋼筋等材料的品種和規(guī)格，并按設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范取樣進(jìn)行原材料檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材料由項(xiàng)目部材料管理人員根據(jù)工程進(jìn)展需要，分期送往施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)有資質(zhì)信譽(yù)的涵管廠家進(jìn)行協(xié)商定購(gòu)圓管涵，為其提供圖紙，讓其按圖施工，保證施工質(zhì)量。
4、根據(jù)天氣情況結(jié)合基坑四周地形條件，作好地表防排水措施。
1、基坑開挖首先按照安全、技術(shù)交底，采用人工開挖探溝，確認(rèn)無任何管線后，方可采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，施工過程中防止超挖并保持邊坡坡度正確，深度大于4m的圓管涵基坑，邊坡用塑料薄膜覆蓋進(jìn)行防護(hù)。機(jī)械開挖至接近設(shè)計(jì)基底標(biāo)高或邊坡邊界，預(yù)留300mm厚土層，用人工進(jìn)行清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高。基坑挖好后，對(duì)坑底進(jìn)行中線抄平、修整?；娱_挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后立即進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。
2、墊層施工基坑清理干凈后進(jìn)行墊層施工，采用c15混凝土，施工后檢查是否滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。
3、基礎(chǔ)施工重新放設(shè)縱橫軸線，用經(jīng)緯儀、鋼尺對(duì)基礎(chǔ)平面尺寸進(jìn)行細(xì)部放樣。混凝土由拌合站集中拌合并按圖紙和規(guī)范澆筑管座基礎(chǔ)，30cm一層攤鋪、振搗、抹平。
4、涵管吊裝待基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到75%以上時(shí)，開始用吊車對(duì)涵管進(jìn)行吊運(yùn)、安裝，吊運(yùn)、安裝過程中不得撞擊管節(jié)，避免破損。安裝涵管時(shí)從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和坡度敷設(shè)，如管壁厚度稍有不同，應(yīng)使內(nèi)壁齊平，在敷設(shè)過程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無臟物，無多余的砂漿及其雜物。
5、澆筑管壁處外側(cè)砼先將涵管固定，支模后兩側(cè)砼同時(shí)澆筑。
6、接縫涵管接縫寬度不大于5mm，用瀝青麻絮填塞接縫內(nèi)外側(cè)形成柔性封閉層，再用兩層15cm寬的浸透瀝青的油氈包纏接縫。
7、洞口砌筑砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑前應(yīng)做好砂漿封面，然后才進(jìn)行砌筑。砌筑完成后，應(yīng)進(jìn)行勾縫。
8、回填安裝符合要求且砌體砂漿強(qiáng)度或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)及時(shí)回填，材料采用批準(zhǔn)的能充分壓實(shí)的透水性好的材料，分層、對(duì)稱回填，每層厚度不大于15cm，第一層厚度控制在30cm左右，用振動(dòng)夯夯實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
圓管涵施工方案篇四
省第五建筑工程有限公司在擬建1#樓工地現(xiàn)場(chǎng)投入1臺(tái)塔吊宏升qtz63（tc5610）（塔吊布置見附圖）。我司2#樓塔吊和廣東省第五建筑工程有限公司1#樓塔吊的直線距離為90.25米，塔吊臂長(zhǎng)56米。
《重慶濰柴棚戶區(qū)改造項(xiàng)目二號(hào)地塊2#樓工程施工圖》；
《qtz63塔吊的使用說明書》；
《安全操作規(guī)程》；
施工場(chǎng)地位置及現(xiàn)場(chǎng)的條件；
隨著施工使用的要求，二臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè)，各相鄰塔吊較近容易相互交叉影響，施工時(shí)如果協(xié)調(diào)不力會(huì)出現(xiàn)不安全因素，所以施工作業(yè)時(shí)要求：
1、因我司擬建建筑2#樓與廣東省第五建筑工程有限公司擬建建筑1#樓主體結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)標(biāo)高均相同，所以2#樓塔吊安裝高度為30米；1#樓塔吊安裝高度只需高過2#樓塔吊10米，然后隨進(jìn)度升塔吊。
3、塔吊司機(jī)必須服從工地的統(tǒng)一指揮，服從信號(hào)，不得各行其道；
4、由于兩臺(tái)相鄰塔吊的距離較近，屬于多塔作，因而必須遵守以下原則：
（2）當(dāng)一臺(tái)塔機(jī)動(dòng)作時(shí)，在轉(zhuǎn)臂之前要先觀察相鄰塔機(jī)的運(yùn)行的情況，然后再進(jìn)行作業(yè)；
（5）輕車讓重車：在相鄰塔吊同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī)；
面口頭交接。信號(hào)指揮人員指揮塔動(dòng)作時(shí)，必須遵守以上群塔使用原則，不得私自更改；
8、各信號(hào)指揮人員在指揮本塔工作時(shí)，還須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，必要時(shí)發(fā)出安全警示語言或旗語，以告戒塔吊司機(jī)注意安全操作。信號(hào)工必須在塔機(jī)超范圍回轉(zhuǎn)時(shí)（變幅小車跑出施工范圍，吊鉤未提升至安全位置時(shí)）用對(duì)講機(jī)警示塔吊司機(jī)。
9、各種限位裝置不得隨意更改，嚴(yán)格按規(guī)定要求執(zhí)行，防雷接地必須經(jīng)常性檢測(cè)。
10、嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”原則規(guī)定，清楚被吊物重量，被吊物重量不得超過塔吊規(guī)定的重量，掌握被吊物重心，按規(guī)定對(duì)被吊物進(jìn)行捆扎，摁扎必須牢靠，當(dāng)被吊物跨越幅度較大的情況下，要確保安全可靠。
11、如遇大風(fēng)（五級(jí)以上）、打雷、下雨的惡劣天氣，塔吊司機(jī)、信號(hào)工不準(zhǔn)再進(jìn)行吊物工作，大風(fēng)大雨過后要加強(qiáng)檢查工作，有隱患及時(shí)排除。
1、塔吊自的安全措施：
（1）首先確保所立塔吊之間不打塔身，在塔吊的回轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)無障礙物；
（2）對(duì)塔吊自身作好防雷接地工作，預(yù)防被雷電擊傷；
（3）超過五級(jí)以上大風(fēng)堅(jiān)決不吊物，確保塔吊安全操作；
（4）嚴(yán)格執(zhí)行塔吊施工安全規(guī)定，堅(jiān)決做到“十不吊”；
（5）塔吊電源線應(yīng)順?biāo)趵碇崩眄?，電柜必須上鎖；
（6）塔吊應(yīng)裝警示器、以及限位裝置系統(tǒng)；
（7）塔吊自身做到“三保險(xiǎn)，五限位”；
2、塔吊在施工中的安全措施。
（1）在塔吊旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，施工人員比較稠密的地方，應(yīng)搭設(shè)防砸棚；
（4）本項(xiàng)目工期比較長(zhǎng)，又是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，因此塔吊起了主導(dǎo)作用，塔吊能否運(yùn)轉(zhuǎn)是保證工期的關(guān)鍵所在。為了能確保塔吊能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所有施工現(xiàn)場(chǎng)人員都必須配合塔吊管理人員的安排，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，做到忙而不亂。
3、塔吊的安全運(yùn)行技術(shù)措施。
（1）塔吊司機(jī)必須根據(jù)所駕駛塔吊的起重性能進(jìn)行作業(yè)；
（3）塔吊司機(jī)必須在配有指揮信號(hào)袖標(biāo)的人員指揮下嚴(yán)格按照指揮信號(hào)、對(duì)講機(jī)、手勢(shì)進(jìn)行操作，操作前應(yīng)聽清信號(hào)工所講的內(nèi)容，對(duì)指揮信號(hào)不清時(shí)不得盲目操作，對(duì)指揮錯(cuò)誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動(dòng)采取防范或應(yīng)急措施。
圓管涵施工方案篇五
施工工藝流程由現(xiàn)場(chǎng)施工布置，按實(shí)際情況采取整體施工。鋼筋混凝土管節(jié)購(gòu)買合格成品，現(xiàn)場(chǎng)安裝。
2、基坑開挖前測(cè)量原地面高程，控制開挖深度，開挖尺寸比。
圓管涵基礎(chǔ)寬處70cm。基坑開挖用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高上20cm-30cm是，改用人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高，正平后檢驗(yàn)基坑平面尺寸、位置、標(biāo)高是否符合要求，并進(jìn)行承載力試驗(yàn)合格后進(jìn)行下一步工序，如基底承載力不足，需換填做硬化處理。
3、墊層施工:基坑檢驗(yàn)合格進(jìn)行墊層施工，分層回填沙礫并夯實(shí)壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
4、澆筑基礎(chǔ)：按施工圖紙及技術(shù)規(guī)范的要求澆筑。
5、混凝土圓管的安裝及澆筑混凝土管座：安裝管節(jié)采用人工。
配合吊車安裝，每節(jié)坡度均不得出現(xiàn)反坡，安裝模板，澆筑混凝土管座。
6、管節(jié)連接處做防水、防滲處理，對(duì)平接管，接縫寬度應(yīng)不。
7、涵管回填。
圓管涵施工方案篇六
一、工程概述：
三座雨水提升泵站是小區(qū)排水工程的一部分，現(xiàn)場(chǎng)原地面標(biāo)高約4.3米，提升泵站基坑開挖深度約6.7米，屬于深基坑作業(yè)。
根據(jù)業(yè)主移交的控制點(diǎn)對(duì)三座雨水提升泵站進(jìn)行定位，施工中根據(jù)設(shè)置在鄰近建筑物上的高程控制點(diǎn)進(jìn)行高程測(cè)量、高程控制。
（一）工程描述：
三座雨水提升泵站是小區(qū)排水工程的一部分（其中兩座尺寸為3米寬*4米長(zhǎng)*6.9米深，一座尺寸為4米寬*5.6米長(zhǎng)*6.9米深），現(xiàn)場(chǎng)原地面標(biāo)高約4.3米，提升泵站基坑開挖深度約6.7米，屬于深基坑作業(yè)。
1、在提升泵站外壁外側(cè)預(yù)留1.5米的作業(yè)空間，作業(yè)邊線為基坑開挖邊線。
2、在開挖線外2米環(huán)型布置一套噴射井點(diǎn)，在開挖前7天開始降水，抽出的水沿小區(qū)內(nèi)臨時(shí)排水系統(tǒng)內(nèi)排出，井點(diǎn)降水使用時(shí)間約40天。3、井點(diǎn)降水7天后沿基坑開挖邊線打設(shè)15米五號(hào)拉森鋼板樁，每邊用五號(hào)拉森鋼板樁設(shè)兩根9米錨樁；基坑開挖后設(shè)置左右兩道、上下三道鋼管支撐（上口第一道在原地面下1米位置，中間一道在原地面下3米位置，第三道在基底上1.5米位置）；拉森鋼板樁在基坑回填后拔除，使用時(shí)間約32天。
4、由于施工時(shí)間在經(jīng)歷梅雨天后，為防止發(fā)生基底流沙等狀況，在擬開挖范圍基底作3米厚的壓密注漿處理（2.5米在基底下，0.5米在基底上）。
5、在基坑四個(gè)角設(shè)置四座砼管集水井，de50用潛水泵進(jìn)行坑內(nèi)排水，使用時(shí)間約20天。
6、基坑開挖土方外運(yùn)，以防就近堆土對(duì)基坑形成危害；基坑回填采用礫石砂回填以保證回填密度。
四、施工組織管理機(jī)構(gòu)。
（一）施工組織管理機(jī)構(gòu)。
工程施工在前期準(zhǔn)備工作完成、具備施工條件后開始施工，施工工期約45天。
附：施工計(jì)劃?rùn)M道圖。
六、安全生產(chǎn)措施：
６、基坑開挖后設(shè)兩個(gè)觀察員，專門負(fù)責(zé)觀測(cè)基坑圍護(hù)安全，一發(fā)現(xiàn)異常立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理處理。
圓管涵施工方案篇七
建筑自動(dòng)消防設(shè)施系統(tǒng)的調(diào)試，應(yīng)在其及建筑內(nèi)部裝修施工結(jié)束，系統(tǒng)各電氣控制設(shè)備已作單機(jī)通電檢查并正常，設(shè)備單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格，系統(tǒng)供電正常。
具體內(nèi)容如下：
i火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。
1、所有設(shè)備安裝到位;。
2、所有設(shè)備調(diào)試完成，地址準(zhǔn)確，報(bào)警靈敏;。
3、系統(tǒng)單機(jī)試運(yùn)行120小時(shí)以上(滿負(fù)荷)。
系統(tǒng)調(diào)試前應(yīng)成立調(diào)試小組，明確參加調(diào)試人員的資質(zhì)分工與職責(zé)，編制調(diào)試方案，并報(bào)經(jīng)有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)。系統(tǒng)設(shè)置的設(shè)備型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量符合設(shè)計(jì)規(guī)定。備齊調(diào)試用儀器、儀表及調(diào)試工具，主要包括：便攜式火災(zāi)探測(cè)器試驗(yàn)器、數(shù)字萬用表、對(duì)講機(jī)和相關(guān)工具。準(zhǔn)備有關(guān)安裝施工圖紙、施工記錄備查，準(zhǔn)備有關(guān)調(diào)試用記錄表格。
探測(cè)器報(bào)警功能測(cè)試。
1、用便攜式火災(zāi)探測(cè)器試驗(yàn)器向探測(cè)器施加火災(zāi)模擬信號(hào)，觀察火災(zāi)報(bào)警情況，用手動(dòng)造成探測(cè)器連線短路或斷路，觀察故障報(bào)警情況。
火災(zāi)情況下，探測(cè)器應(yīng)輸出火警信號(hào)并發(fā)出聲光報(bào)警;故障情況下，探測(cè)器應(yīng)輸出故障信號(hào)，火災(zāi)報(bào)警控制器能在100s內(nèi)發(fā)出與火災(zāi)報(bào)警信號(hào)有明顯區(qū)別的聲、光故障信號(hào)。
2、按照實(shí)際安裝數(shù)量5%-10%的比例抽檢，但不少于10個(gè)。
手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警功能測(cè)試。
啟動(dòng)手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕，按鈕外應(yīng)有可見光指示并輸出火災(zāi)報(bào)警信號(hào)，火災(zāi)報(bào)警控制器接收到火警信號(hào)后，發(fā)出聲、光信號(hào)報(bào)警。
廣播音響試驗(yàn)。
1、在揚(yáng)聲器播放范圍最遠(yuǎn)點(diǎn)，用聲級(jí)計(jì)先測(cè)背景噪聲聲壓級(jí)，再測(cè)火災(zāi)事故廣播聲壓級(jí)應(yīng)高出背景噪聲聲壓級(jí)15db。在消防控制室人為模擬火警狀態(tài)，應(yīng)能在消防控制室將火災(zāi)疏散層的揚(yáng)聲器和廣播音響強(qiáng)制轉(zhuǎn)換為火災(zāi)事故廣播狀態(tài)。
2、(1)在消防中心控室選層廣播;。
(2)共用的揚(yáng)聲器強(qiáng)行切換試驗(yàn);。
消防控制室與電話插孔通話試驗(yàn)。
1、用對(duì)講電話插孔與消防控制室進(jìn)行通話試驗(yàn)，通話功能應(yīng)正常，語音清晰。
2、(1)消防控制室與設(shè)備間所設(shè)的對(duì)講電話進(jìn)行1-3次通話試驗(yàn);。
(2)電話插孔按實(shí)際數(shù)量的5%-10%的比例進(jìn)行通話試驗(yàn);。
(3)消防控制室的外線電話與“119”臺(tái)進(jìn)行1-3次通話試驗(yàn)。
系統(tǒng)模擬噴氣試驗(yàn)：
1、選任一防護(hù)區(qū)，選擇相應(yīng)數(shù)量充有氮?dú)饣驂嚎s空氣的貯存容器取代滅火劑貯瓶進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)，將防護(hù)區(qū)門窗打開，關(guān)斷有關(guān)滅火劑貯存容器上的驅(qū)動(dòng)器，裝上相應(yīng)的指示燈炮、壓力表等，打開控制柜電源并將控制開關(guān)板向“自動(dòng)”或“手動(dòng)”位置，用火災(zāi)探測(cè)器試驗(yàn)器對(duì)火災(zāi)探測(cè)器加煙、加溫信號(hào)使其報(bào)警，直至啟動(dòng)滅火系統(tǒng)，噴射出氮?dú)饣驂嚎s空氣。滅火系統(tǒng)接到兩個(gè)滅火指令后應(yīng)能正常啟動(dòng)，試驗(yàn)氣體能正常從防護(hù)區(qū)的每個(gè)噴口里射出，在報(bào)警、噴射的各階段，防護(hù)區(qū)有聲、光報(bào)警信號(hào)。消防聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備接到控制指令應(yīng)立即啟動(dòng)或關(guān)閉風(fēng)機(jī)、防排煙閥、通風(fēng)空調(diào)設(shè)備，切斷火場(chǎng)電源，聲光報(bào)警應(yīng)按程序規(guī)定動(dòng)作。用秒表測(cè)定系統(tǒng)延時(shí)時(shí)間就在30s內(nèi)，滅火劑釋放顯示燈應(yīng)正常。
2、(1)人工啟動(dòng)和緊急切斷1—3次;。
(3)抽一個(gè)防火區(qū)進(jìn)行噴放試驗(yàn)。
建筑自動(dòng)消防設(shè)施系統(tǒng)調(diào)試時(shí)，應(yīng)認(rèn)真作好測(cè)試記錄，再按gb50166—92《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》的附錄一填寫調(diào)試報(bào)告，測(cè)試記錄應(yīng)作為調(diào)試報(bào)告附進(jìn)入消防工程驗(yàn)收資料。
圓管涵施工方案篇八
施工技術(shù)方案(措施)的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提，具有必須的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟(jì)合理性。指定的施工技術(shù)方案(措施)中，應(yīng)具有以下資料：施工部署、施工程序、施工方法、機(jī)具與材料調(diào)配計(jì)劃、施工人員技術(shù)培訓(xùn)(測(cè)溫、摻外加劑)與勞動(dòng)力計(jì)劃、保溫材料與外加劑材料計(jì)劃、操作要點(diǎn)、質(zhì)量控制要點(diǎn)、檢測(cè)項(xiàng)目等。
根據(jù)制定的進(jìn)度計(jì)劃安排好施工任務(wù)及現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，如現(xiàn)場(chǎng)供水管道的保溫防凍、攪拌機(jī)棚的保溫、場(chǎng)地的整平及臨時(shí)道路的設(shè)置、裝修工程的門窗洞口的封閉及保溫。
根據(jù)制定的進(jìn)度計(jì)劃組織好外加劑材料、保溫材料、施工儀表、職工勞動(dòng)保護(hù)用品等準(zhǔn)備工作。
1、基礎(chǔ)土方工程應(yīng)盡量避開在冬季施工，如需在冬季施工，則應(yīng)制定詳盡的施。
工計(jì)劃，合理的施工方案及切實(shí)可行的技術(shù)措施，同時(shí)組織好施工管理，爭(zhēng)取在短時(shí)間內(nèi)完成施工。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)的道路要堅(jiān)持暢通，運(yùn)輸車輛及行駛道路均應(yīng)增設(shè)必要的防滑措施(例如沿路復(fù)蓋草袋)。
3、基坑槽內(nèi)應(yīng)做好排水措施，防止產(chǎn)生積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環(huán)而構(gòu)成塌方。
4、開挖好的基坑底部應(yīng)采取必要的保溫措施，鋪設(shè)草包。
5、土方回填前，應(yīng)將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。
6、回填采用人工回填時(shí)，每層鋪土厚度不超過20㎝，分層夯實(shí)。
7、回填土工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，防止基土或填土層受凍。
1、根據(jù)氣溫情景必要時(shí)在澆砼前提前要求攪拌站配置防凍混凝土，并適當(dāng)加入早強(qiáng)劑。
2、為減少凍害，應(yīng)降低混凝土的坍落度，必要時(shí)加入減水劑。
3、未冷卻的混凝土有較高的脆性，在結(jié)構(gòu)冷卻前不得遭受沖擊荷載或動(dòng)力荷載的作用。
4、現(xiàn)場(chǎng)攪拌的混凝土骨料必須清潔，不得包含冰雪和凍塊。
5、拌制摻外加劑的混凝土或砂漿時(shí)，如外加劑為粉劑，可按要求摻量直接灑在水泥中和水泥同時(shí)投入;如外加劑為液體，使用前應(yīng)先配置成規(guī)定濃度溶液，然后根據(jù)使用要求配置成施工溶液，各溶液置放在由明顯標(biāo)志的容器中，不得混淆。每班使用的外加劑溶液應(yīng)一次配成。
6、當(dāng)施工期處于0°左右時(shí)，可在混凝土中添加早強(qiáng)劑，摻量應(yīng)貼合使用要求及規(guī)范規(guī)定。
7、嚴(yán)格控制混凝土水灰比，由骨料及外加劑中帶入的水分應(yīng)從級(jí)配中扣除。
8、攪拌摻有外加劑的混凝土?xí)r，攪拌時(shí)間為平常的1.5倍。
9、混凝土的出機(jī)溫度不宜低于10°c，入模溫度不得低于5°。
10、澆筑后復(fù)蓋的保溫材料如草包、麻袋等應(yīng)堅(jiān)持干燥。[網(wǎng)友投稿]。
11、保溫材料不宜直接復(fù)蓋在剛澆筑的混凝土表面上，可先復(fù)蓋塑料薄膜，上部在復(fù)蓋草包或麻袋。保溫材料一般0°以上復(fù)蓋一層，0°以下復(fù)蓋兩或三層。
1.水泥宜選用普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號(hào)為32.5r，水泥不得受潮結(jié)塊。
2.普通磚、空心磚、混凝土小型砌塊、加氣混凝土砌塊在砌筑前，應(yīng)清除表面污物、冰雪等，遭水浸后凍結(jié)的磚塊不得使用。
3、石灰膏宜采取保溫防凍措施，如遭凍結(jié)，應(yīng)經(jīng)溶化后方可使用。
4、砂漿宜摻加外加劑來提高稠度，在零下時(shí)，砂漿稠度宜提高1～3㎝，但不得過高，應(yīng)確保砂漿與磚塊的粘接。
5、嚴(yán)禁采用遭凍結(jié)的砂漿砌筑。
6、根據(jù)氣溫的高低控制每一天砌筑的高度。
7、當(dāng)氣溫低于5°時(shí)，砌塊等材料不得澆水，砂漿的攪拌時(shí)間也應(yīng)延長(zhǎng)，一般為常溫時(shí)1.5倍。
1、0°c以上時(shí)應(yīng)先搶外裝飾。最低溫度低于0°c后，如果必須外裝飾時(shí)，應(yīng)在腳手架上采取措施封閉擋風(fēng)，并在砂漿中按規(guī)定摻入抗凍劑。
2、晚間最低溫度低于0°c時(shí)，白天盡量不安排外裝飾工程。
3、內(nèi)裝飾前應(yīng)裝好門窗，裝好玻璃，必要時(shí)室內(nèi)加熱，以防止粉刷層受凍。
4、油漆涂料施工時(shí)室內(nèi)相對(duì)濕度不大于80%，以防止產(chǎn)生凝結(jié)水。刷油性涂料時(shí)，環(huán)境溫度不宜低于5°c，刷水性涂料時(shí)，環(huán)境溫度不宜低于3°c，并結(jié)合產(chǎn)品說明書的要求進(jìn)行。
1、屋面工程的冬季施工，應(yīng)選擇無風(fēng)晴朗天氣進(jìn)行，充分利用日照條件提高面層溫度，在迎風(fēng)面宜設(shè)置擋風(fēng)裝置。
2、找平層為水泥砂漿時(shí)，砂漿強(qiáng)度不得低于m5.
1、冬季施工時(shí)，應(yīng)采取防滑措施。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)和臨時(shí)工棚內(nèi)嚴(yán)禁用明火取暖。
3、電器設(shè)備、開關(guān)箱應(yīng)有防護(hù)罩，通電導(dǎo)線要整理架空，電線包布應(yīng)進(jìn)行全面檢查，務(wù)必堅(jiān)持良好的絕緣效果。
4、腳手架、腳手板有冰雪殘留時(shí)，施工前應(yīng)清除干凈，有坡度的跳板應(yīng)釘防滑條或鋪草包，并隨時(shí)檢查架體有無松動(dòng)或下沉，以便及時(shí)處理。
5、現(xiàn)場(chǎng)的易燃易爆及有毒物品應(yīng)由專人保管，妥善處置。明火作業(yè)應(yīng)實(shí)行動(dòng)火證審批制度，并配置必要的安全防火用品。
1、施工期間，施工員要根據(jù)及時(shí)掌握氣象情景，遇有惡劣天氣及時(shí)通知施工人員，以便采取應(yīng)對(duì)措施。
2、工地現(xiàn)場(chǎng)道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、兩側(cè)設(shè)置排水設(shè)施，排水縱向坡度不得小于0.3%.根據(jù)“晴外雨內(nèi)”的原則，雨天盡量不安排室外作業(yè)。
3、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電線路要保證絕緣性良好，架空設(shè)置，電源開關(guān)箱要有防雨設(shè)施，施工用水管線要進(jìn)入地下，不得有滲露現(xiàn)象，閥門應(yīng)有保護(hù)措施。
4、配電箱、電纜線接頭、電焊機(jī)等應(yīng)有防雨措施，防止水浸受潮濕造成漏電或設(shè)備事故。
5、所有機(jī)械的操作運(yùn)轉(zhuǎn)都必須嚴(yán)格遵守相應(yīng)的安全技術(shù)操作規(guī)程，雨季施工期間應(yīng)加強(qiáng)教育和監(jiān)督檢查。
6、安裝好的門窗應(yīng)有專人負(fù)責(zé)管理，下雨前關(guān)好門窗，防止風(fēng)雨損壞。
7、雨季塔吊使用前應(yīng)必須檢查避雷裝置及接地接零裝置是否有效。
8、電焊機(jī)、氧氣瓶、乙炔瓶應(yīng)有防雨防曬棚。
9、雨天焊接應(yīng)在防雨棚中進(jìn)行，不得露天冒雨作業(yè)。
除以上各條措施需異常注意外，還應(yīng)遵守本崗位、本工種的操作規(guī)程、安全規(guī)范及公司相關(guān)規(guī)定。
圓管涵施工方案篇九
由項(xiàng)目部組織專題會(huì)議，確定現(xiàn)場(chǎng)大門及圍擋位置（位置圖見附圖），圍擋擬采用裝配式藍(lán)色彩鋼板。門頭及圍擋標(biāo)語。
目前已經(jīng)指定專人著手準(zhǔn)備，但因圍擋問題須與業(yè)主協(xié)調(diào)，一旦業(yè)主同意我部的圍擋方案，可立即進(jìn)行。
我部現(xiàn)場(chǎng)樓棟較多，且工期較短，安全通道均由鋼管搭設(shè)，但未刷警示漆、未做標(biāo)示標(biāo)牌；現(xiàn)場(chǎng)整改參照下圖進(jìn)行，做到搭設(shè)規(guī)范、美觀大方。
1、現(xiàn)場(chǎng)一級(jí)、二級(jí)配電箱有防護(hù)及防雨措施，但不規(guī)范，未刷防銹漆、無標(biāo)示標(biāo)牌。
2、三級(jí)配電箱及移動(dòng)配電箱，要求箱體完好，統(tǒng)一設(shè)置支架，便于移動(dòng)和操作，此項(xiàng)督促勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍完成。
3、臨時(shí)用電線路，為有效防止施工過程中電纜線隨意拖拉，損壞而導(dǎo)致發(fā)生觸電事故，施工作業(yè)面將采用絕緣瓷瓶固定線路。
4、電焊機(jī)等設(shè)備，統(tǒng)一制作防護(hù)箱體。
現(xiàn)階段我部a—20棟展示區(qū)、a—1棟、a—3棟、a—14棟正進(jìn)行內(nèi)外裝修施工，a—2、a—4、a—5、a—6、a—7、a—9棟正進(jìn)行主體施工，a—8、a—10、a—11、a—12、a—15、正進(jìn)行基礎(chǔ)施工，臨邊防護(hù)應(yīng)根據(jù)各階段、各部位完善臨邊防護(hù)。
現(xiàn)場(chǎng)施工中，外腳手架跟不上進(jìn)度，高度不滿足要求，且局部搭設(shè)不規(guī)范，鋼管間距、步距、離墻距離等不符合方案及規(guī)范要求，密目網(wǎng)鋪設(shè)不嚴(yán)密，硬、軟防護(hù)漏設(shè)或沒設(shè)。近期我部將從a—20棟、a—1棟、a—2棟、a—3棟樓進(jìn)行整改，嚴(yán)格按照規(guī)范要求和施工方案，連續(xù)設(shè)置剪刀撐，將拉設(shè)不規(guī)范、破損的安全網(wǎng)更換，按照每2層（不超過10米）設(shè)置一道硬防護(hù)、中間設(shè)置一道水平安全網(wǎng)的要求搭設(shè)外腳手架水平防護(hù)。
鋼筋、木工加工棚參照下圖搭設(shè)。
現(xiàn)場(chǎng)攪拌站防護(hù)搭設(shè)在參照下圖的同時(shí)，在四周設(shè)置圍擋，防止揚(yáng)塵污染。
氧氣瓶、乙炔瓶等必須單獨(dú)存放，考慮使用安全，項(xiàng)目部擬制作專門防護(hù)裝置。
氧氣、乙炔等壓力容器防護(hù)。
我部現(xiàn)階段現(xiàn)場(chǎng)材料堆碼極其雜亂，亂堆亂碼現(xiàn)象隨處可見，及影響現(xiàn)場(chǎng)文明施工形象，又造成材料的浪費(fèi)，是本次整改的重點(diǎn)內(nèi)容之一。整改時(shí)，將同一類型的材料整齊堆碼在一起，報(bào)廢的材料和可周轉(zhuǎn)使用的材料要分開，不能出現(xiàn)兩兩混合在一起而造成材料的浪費(fèi)現(xiàn)象。雖然現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小，但只要有序擺放、整齊堆碼，一定能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化工地要求。
1、周轉(zhuǎn)材料及時(shí)堆碼整齊，廢舊物資清理后單獨(dú)堆放整齊。
2、鋼筋成品和半成品、河砂等材料分類堆放，標(biāo)識(shí)清楚，河砂等易造成揚(yáng)塵的要進(jìn)行覆蓋。
1、嚴(yán)格工序交接和驗(yàn)收，對(duì)施工產(chǎn)生的建筑垃圾及時(shí)集中、清運(yùn)。
2、現(xiàn)場(chǎng)合適位置設(shè)置宣傳標(biāo)語。
圓管涵施工方案篇十
crc-8施工標(biāo)段路線起點(diǎn)樁號(hào)為k23+200.000，終點(diǎn)樁號(hào)為kk27+650.000路線長(zhǎng)度4.45km。，全線設(shè)直徑為1.5米圓管涵5道，圓管涵長(zhǎng)為249.44米；直徑為1.0米圓管涵4道，圓管涵長(zhǎng)為53.5米，挖基:2992.13m3、砂礫墊層111.4m3，c20砼319.1m3，c30圓管砼221.9m3。
1、k25+440、k26+374.5、k26+451.5、k27+298.6計(jì)劃在6月15日前全部結(jié)束，k24+310、ako+350、ako+630、bko+355、bko+650計(jì)劃在6月30日前結(jié)束，k25+440、k26+374.5、k26+451.5因k26+054.324處規(guī)劃團(tuán)結(jié)橋，現(xiàn)無法施工，在確定施工后20天內(nèi)完成。
1、材料準(zhǔn)備：
（1）水泥；
（2）中砂為長(zhǎng)江砂，含泥量不大于5%；
（3）碎石產(chǎn)地溧陽(yáng)，5-16mm、16-31.5mm連續(xù)級(jí)配，針片狀顆粒含量不大于25%，含泥量不大于2.0%，最大粒徑不大于15cm且不含有機(jī)質(zhì)。
2、機(jī)械準(zhǔn)備：挖掘機(jī)1臺(tái)、砼拌和站1套、75kw發(fā)電機(jī)2臺(tái)，zl30裝載機(jī)1臺(tái)、16t起重機(jī)1臺(tái)、砼運(yùn)輸車1臺(tái)、振動(dòng)夯2臺(tái)、水泵4臺(tái)、砼振搗棒、手推車、坍落度筒、鐵鍬、鐵耙、水桶、膠管、噴壺若干。
3、施工放樣：
用全站儀采用極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣，施工放樣時(shí)注意管涵的上、下游長(zhǎng)度、管節(jié)的配置以及洞口翼墻的準(zhǔn)確位置。并將放樣資料整理，報(bào)監(jiān)理工程師審批認(rèn)可后，方可施工。
4、管節(jié)預(yù)制：
我部直接購(gòu)進(jìn)成品。
5、管節(jié)運(yùn)輸與裝卸：
管節(jié)在運(yùn)輸、裝卸過程中，每節(jié)圓管底部采用斜面板，防止圓管滾動(dòng)發(fā)生碰撞。管節(jié)裝卸采用吊車進(jìn)行。
1、基坑開挖：
開挖基坑時(shí)，根據(jù)施工放樣的基坑尺寸，采用挖掘機(jī)配合人工的方法進(jìn)行基坑開挖。首先采用挖掘機(jī)開挖距基底標(biāo)高50cm時(shí)，用人工進(jìn)行基坑的清理?；娱_挖時(shí)挖集水坑和引水槽，及時(shí)將基坑中的水排出，對(duì)于排水涵洞，施工前必須做好臨時(shí)排水措施（做攔水埂及開挖臨時(shí)排水溝），以免水流沖刷路基和涵洞基礎(chǔ)。基底開挖按基礎(chǔ)尺寸兩側(cè)各放寬50cm，基坑壁坡度為1：1。基坑開挖后，要及時(shí)處理。建在軟土地基上的涵洞，應(yīng)對(duì)地基作必要處理（見特殊路基設(shè)計(jì)圖），處理好后請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行砂礫墊層的鋪設(shè)。
2、基礎(chǔ)砼第一部分施工：
基礎(chǔ)沉降縫寬度為30mm。沉降縫處兩端面應(yīng)豎直、平整，上下不得交錯(cuò)。在澆筑前注意基礎(chǔ)沉降縫的設(shè)置，此時(shí)還應(yīng)注意預(yù)留管壁厚度及安放管節(jié)座漿砼2-3cm，第一部分只澆筑管基砼，采用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸砼，人工澆筑、振搗。振搗時(shí)，不允許有過振或漏振現(xiàn)象發(fā)生?；A(chǔ)模板，在澆筑結(jié)束1天后，方可拆模。拆模后，要用無污染的覆蓋物進(jìn)行覆蓋，并堅(jiān)持灑水養(yǎng)生，保證砼強(qiáng)度。待安放好管節(jié)后再進(jìn)行第二部分砼澆筑，即管底以上部分。
3、圓管安裝：
（1）待基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)，才可進(jìn)行圓管的安裝，當(dāng)發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)濕陷并產(chǎn)生裂縫應(yīng)停止施工，待查明原因經(jīng)處理后方可繼續(xù)施工。
（2）安裝前檢查涵管的正管節(jié)的端面是否平整并且與其軸線垂直，斜交管節(jié)進(jìn)出水口端面是否按斜交角度進(jìn)行處理，管壁內(nèi)外側(cè)表面是否平直圓滑以及各管節(jié)尺寸是否符合規(guī)定的尺寸要求。
（3）安裝前在基礎(chǔ)砼頂面進(jìn)行放樣，打出墨線，標(biāo)劃出相應(yīng)管節(jié)的位置。
（4）管節(jié)安裝采用吊車配合人工安裝法。即吊車將管節(jié)就位后，人工調(diào)節(jié)管縫及管節(jié)的正確位置。
（5）各管節(jié)應(yīng)順流水坡度安裝平順，當(dāng)管壁厚度不一致時(shí)應(yīng)調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平，管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實(shí)，管道內(nèi)不得遺留泥土等雜物。禁止用加大接縫寬度來滿足涵洞長(zhǎng)度要求。
4、基礎(chǔ)砼第二部分的施工：
支模采用鋼模，鋼模經(jīng)拼接嚴(yán)密不漏漿，滿足設(shè)計(jì)的幾何尺寸。澆筑及養(yǎng)生方法同第一部分砼，保證新舊砼的結(jié)合及管基砼與管壁的結(jié)合。注意管頂填土高度（見圓管涵管身設(shè)計(jì)圖）。
5、管節(jié)接頭及沉降縫的施工。
首先在安好的管節(jié)上涂?jī)蓪訛r青，然后施工管節(jié)接口及沉降縫。管節(jié)接口表面應(yīng)平整，并用有彈性的不透水材料嵌塞密實(shí)，不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水等現(xiàn)象。接口用1：3水泥砂漿抹帶，寬度為20cm。沉降縫處設(shè)防水層，繞管壁一周，防水層用瀝青麻絮、瀝青浸制麻布及20mm粗麻繩制作。另外在涵洞基礎(chǔ)襟邊以上沿接縫或沉降縫周圍設(shè)厚20cm頂寬25cm的粘土保護(hù)層。
6、端墻及帽石施工：
端墻采用一字墻形式，端墻模板采用5mm鋼板制作而成。模板安裝要平順、取直，模板接縫采用雙面膠密封。澆筑時(shí)，采用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸砼，人工澆筑、振搗。振搗時(shí)，不允許有過振或漏振現(xiàn)象發(fā)生?；A(chǔ)模板，在澆筑結(jié)束2天后，方可拆模。拆模后，要用無污染的'覆蓋物進(jìn)行覆蓋，并堅(jiān)持灑水養(yǎng)生，保證砼強(qiáng)度。端墻及帽石在施工過程中除了保證內(nèi)在質(zhì)量（砼強(qiáng)度等）外，還要保證外觀質(zhì)量，即保證端墻及帽石的幾何尺寸軸線等符合要求，拆除模板后，端墻及帽石表面順直無蜂窩及麻面等現(xiàn)象。
7、洞口鋪砌。
采用7.5號(hào)漿砌片石砌筑，片石最小粒徑不小于15cm，抗壓強(qiáng)度不小于30mpa，且不應(yīng)有水銹、風(fēng)化面等。在砌筑時(shí)采用座漿砌筑，要求砂漿飽滿，勾縫平順。
8、涵背回填：
（5）每層回填后，按項(xiàng)目質(zhì)檢部自檢、監(jiān)理工程師抽檢、市高指抽檢"三檢"制度，檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一層的回填。
圓管涵施工方案篇十一
京承高速公路（三期）工程位于北京市東北部，我項(xiàng)目部承建的第9合同段，道路起止樁號(hào)為k102+600～k105+500，全長(zhǎng)2.9公里。途徑密云縣北莊鎮(zhèn)大南溝村、南莊村以及坑子地村。設(shè)有大南溝橋、南莊1～3號(hào)橋、坑子地1號(hào)橋，圓管涵5座、蓋板涵1道、拱涵3道，其中道路長(zhǎng)為1770.14米。主路表面層為5cm厚sma-16瀝青馬蹄脂碎石混合料，中面層為6cm厚ac-20c中粒式瀝青砼，底面層為7cm厚ac-25c粗粒式瀝青砼；基層從上至下為：18cm厚水穩(wěn)碎石，兩層18cm厚二灰碎石。弱風(fēng)化和微風(fēng)化的石質(zhì)挖方路段，在路面結(jié)構(gòu)層減少一層18cm厚石灰粉煤灰碎石，但下面需增設(shè)30厘米厚的級(jí)配碎石，作為排水層或調(diào)平層。
我標(biāo)段需要石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石約18879m3。
本次二灰試驗(yàn)段長(zhǎng)200m，選取在k103+700～k103+900。
工程數(shù)量：本次試驗(yàn)段需要二灰穩(wěn)定碎石約480m3。
2.1、試驗(yàn)段目的及試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目。
1、試驗(yàn)?zāi)康摹?BR> （1）用于檢驗(yàn)二灰混合料組成配合比是否可行，質(zhì)量是否滿足要求；
（2）確定底基層二灰的松鋪系數(shù)；
（3）收集壓實(shí)度與碾壓機(jī)械的碾壓遍數(shù)的關(guān)系等數(shù)據(jù)，確定底基層施工工藝和最佳機(jī)械組合。
（4）確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度；
（5）通過檢測(cè)結(jié)果判斷試驗(yàn)段的施工工藝和方法是否適宜。
2、試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目。
（1）外觀檢測(cè)，是否拌和均勻、無粗細(xì)骨料離析、成團(tuán)結(jié)塊現(xiàn)象；
（2）二灰混合料含灰量、含水量及強(qiáng)度檢測(cè)；
（3）鋪筑厚度及壓實(shí)度檢測(cè)；
（4）平整度檢測(cè)、寬度檢測(cè)及縱斷高程檢測(cè)、橫坡度檢測(cè)。
2.2、試驗(yàn)段選擇。
我標(biāo)段選擇k103+700～k103+900段為二灰試驗(yàn)段，長(zhǎng)度為200ｍ。
2.3、計(jì)劃工期。
本次二灰試驗(yàn)段施工時(shí)間為：20xx年3月15日。
2.4、人員組織機(jī)構(gòu)。
為保證二灰試驗(yàn)段施工的順利進(jìn)行，針對(duì)本工程的具體情況，我項(xiàng)目部組建以項(xiàng)目總工為技術(shù)組長(zhǎng)的試驗(yàn)段施工組，確保本次試驗(yàn)段能優(yōu)質(zhì)的完成。
工程負(fù)責(zé)人：對(duì)工程總體負(fù)責(zé)。
項(xiàng)目總工：負(fù)責(zé)工程的總體技術(shù)問題。
施工負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工組織、協(xié)調(diào)。
道路工程師：負(fù)責(zé)道路施工中的技術(shù)問題。
質(zhì)量負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)路基試驗(yàn)段的檢測(cè)、檢驗(yàn)及質(zhì)量監(jiān)督。
測(cè)量負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量、放樣。
材料負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)材料供應(yīng)、保管。
機(jī)械負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械調(diào)度日常維護(hù)。
安全負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)。
現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工力：30人。
2.5、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備。
我標(biāo)段底基層擬采用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，灑水車灑水養(yǎng)護(hù)，使用機(jī)械見附表。
2.6、施工準(zhǔn)備。
1、測(cè)量放樣：復(fù)測(cè)導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)，資料上報(bào)監(jiān)理工程師增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)；恢復(fù)中樁、加樁，并測(cè)繪橫斷面圖，資料上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)簽認(rèn)后，進(jìn)行施工測(cè)量放樣工作。
2、施工前，由項(xiàng)目部技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員對(duì)全體施工人員進(jìn)行交底，交底內(nèi)容包括技術(shù)、質(zhì)量、安全等各個(gè)方面，交底要詳細(xì)、具體。使每個(gè)施工員了解施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，建立技術(shù)及崗位責(zé)任制。
3、水、電：現(xiàn)場(chǎng)有現(xiàn)況水井，能夠滿足施工用水要求；現(xiàn)場(chǎng)報(bào)裝一臺(tái)315kva變壓器，能夠滿足施工用電要求。
4、取土場(chǎng)選擇。
取土場(chǎng)選擇在k103+200處道路右側(cè)的存土場(chǎng)，存土方量約為12萬方，能夠滿足施工要求。施工時(shí)運(yùn)土路線及存土場(chǎng)位置見附圖。
2.8、材料準(zhǔn)備。
施工前對(duì)取自借土場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)土進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)，為施工提供各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，主要試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)為：液限、塑限、顆粒篩分、天然含水量、重型擊實(shí)、土的強(qiáng)度cbr值、土的最大干密度試驗(yàn)等，填料已符合《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》〔jtj051-93〕有關(guān)要求。
試驗(yàn)段填筑以一層為單位。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，開始填筑施工。用水準(zhǔn)儀和標(biāo)桿控制填鋪厚度和高程。
施工時(shí)按照“四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。
四區(qū)段：填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗(yàn)區(qū)（施工時(shí)每個(gè)區(qū)段設(shè)置明顯標(biāo)志牌）。
八流程：施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水（晾曬）—碾壓夯實(shí)—檢驗(yàn)簽證—路基面整形（邊坡整修）。
3.1、試驗(yàn)段確定數(shù)據(jù)。
1、松鋪系數(shù)：松鋪系數(shù)根據(jù)水準(zhǔn)儀測(cè)出的碾壓前、后標(biāo)高算出，每20m做一斷面，每一斷面測(cè)3個(gè)點(diǎn)。
2、壓實(shí)度：路基壓實(shí)度由灌砂法測(cè)出。
3、碾壓遍數(shù)：碾壓第三遍即強(qiáng)振第一遍開始測(cè)壓實(shí)度，以后每壓一遍，測(cè)定一次，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求，記錄碾壓遍數(shù)、程序等。
4、壓實(shí)機(jī)械的最佳組合和工作效率。
3.2、清表與填前碾壓。
施工現(xiàn)場(chǎng)位于密云縣生態(tài)區(qū)，原況為林區(qū)，伐除樹木后進(jìn)行原地面清表工作，清表深度為30cm。清表時(shí)采用人工配合挖掘機(jī)將樹根清除，清除的表層腐植熟土及樹根集中堆放。
清表后進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度不小于93%。
3.3、路基測(cè)量放樣。
清表后填前碾壓達(dá)到要求后，用全站儀重新進(jìn)行放樣。根據(jù)填筑層面。
的高程，放出路基的填筑邊線。為保證路基兩側(cè)邊緣部位的壓實(shí)密度，坡腳放樣寬度每側(cè)超出設(shè)計(jì)坡腳寬度50cm，沿線路縱向每20m設(shè)一組標(biāo)高指示樁，以控制每層虛鋪厚度。碾壓成型后再使用挖掘機(jī)進(jìn)行削坡。
3.4、路基填筑。
施工中始終堅(jiān)持“三線四度”?！叭€”即中線、兩側(cè)邊線，“四度”即厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。
試驗(yàn)段施工時(shí)計(jì)劃投入10輛自卸車，施工前先將不同載量的自卸汽車進(jìn)行分組。本次試驗(yàn)段工程中采用斯太爾自卸車，自卸車裝載量為8m3。汽車的載量確定好后，在每輛汽車上做好載量標(biāo)志，以確保汽車在取土場(chǎng)取土?xí)r載量不變。然后在路基填筑范圍內(nèi)用白灰撒出方形網(wǎng)格，確定自卸汽車的卸土車位。網(wǎng)格尺寸的確定方法：按照路基坡角樁間距離（路基寬度）和自卸車寬度確定網(wǎng)格的橫向?qū)挾群途W(wǎng)格數(shù)量；按照網(wǎng)格的橫向數(shù)量、汽車的載量、虛鋪厚度和路基寬度計(jì)算出網(wǎng)格的縱向長(zhǎng)度。本次試驗(yàn)段中，網(wǎng)格的縱向間距確定為6.5m，橫向?qū)挾葹?.0m，網(wǎng)格繪制準(zhǔn)確、清晰。
圓管涵施工方案篇十二
***臨時(shí)碼頭地質(zhì)情況據(jù)23日潛水員現(xiàn)場(chǎng)探摸反映，碼頭前沿位置為80cm淤泥，由于原來已推填的堤心石有7－8米高，按坡比1：1，推算在淤泥面上至少也有7－8米的堤心石散落在上，對(duì)鋼筋籠的安裝形成了很大的影響。施工現(xiàn)場(chǎng)沒有水電設(shè)施，所有的材料均在項(xiàng)目部進(jìn)行加工后在現(xiàn)場(chǎng)焊接，再加上交通不便，對(duì)施工進(jìn)度造成一定的影響。
由于鋼筋籠的安裝離目前的堤頭的位置較遠(yuǎn)，達(dá)12m左右，一般吊機(jī)無法達(dá)此要求，故使用50噸汽車吊，附汽車吊挖掘機(jī)的、機(jī)械參數(shù)。安裝程序：在現(xiàn)場(chǎng)由50吊利用四點(diǎn)吊（鋼筋籠的前沿面）將鋼筋籠移至右側(cè)的堤邊，注意吊起過程中受力平恒，慢車操作。然后吊機(jī)就位，固定好位置，后邊由挖掘機(jī)幫助穩(wěn)定，以防傾倒。就位后還是利用四點(diǎn)吊將鋼筋籠按設(shè)計(jì)方位吊起，按四十五度進(jìn)行橫移，水上由交通船上的工人協(xié)助就位。安放的原則：考慮水下石頭的影響，為了更好穩(wěn)定盡量避開有石料的地方，盡可能將其向外擺放，使鋼筋籠按自身來達(dá)穩(wěn)定，并且可減少挖掘量?；揪臀缓笥蓾撍畣T到水下觀測(cè)各管就位的情況，是否有入淤泥，并且有無受石頭的影響。實(shí)際情況在靠堤頭左側(cè)有一約七八十kg石頭頂著，但對(duì)整個(gè)鋼筋籠的位置并無影響。施工中充分考慮到回填石料對(duì)整個(gè)鋼筋籠的影響，施工平臺(tái)由墻后2m起，使用挖掘機(jī)小心進(jìn)行擺放石料，平臺(tái)的標(biāo)高與拉桿的標(biāo)高接近，平臺(tái)完成后，并且可以利用此平臺(tái)進(jìn)行籠內(nèi)的石料的拋填，石料使用的是10－100kg規(guī)格石，以保證鋼筋籠的自重。裝拉桿前先向籠內(nèi)拋填一定量石料，以保證鋼筋的穩(wěn)定，之后進(jìn)行安裝拉桿。拋填過程中要注意避開拉桿，從拉桿的間隙中拋填，注意對(duì)稱均勻拋填，減少不均勻沉降。
（1）必須了解到工程的水文條件，結(jié)合施工的實(shí)際情況進(jìn)行統(tǒng)籌安排。
（2）在擺放鋼籠的過程中，如在兩側(cè)加2根繩子幫助就位效果更佳。
（3）拉桿的埋設(shè)錨定不夠，可做一道橫梁將錨定臺(tái)連成一個(gè)整體，更能增加錨固的安全系數(shù)。按規(guī)范要求，超過10m要通過緊張器來進(jìn)行拉緊。拉桿的水平度未能很好保證，需要尋找一種更好的施工方法。
以目前情況來看，每日可以施工的時(shí)間是趁低潮水施工，時(shí)間大約有4－5小時(shí)，可保證拋石的一次性出水。采用由內(nèi)至外拋填，施工中注意避開拉桿。考慮到鋼筋籠的不均勻沉降后，各支撐腳可能不穩(wěn)定。可由潛水員用石料在前沿作墊腳，以保證鋼筋籠的穩(wěn)定。拋填籠內(nèi)的石料的過程中，要注意鋼籠后傾的程度，及時(shí)地對(duì)墻后的棱體進(jìn)行拋填，以防后傾過大。
圓管涵施工方案篇十三
鐵路運(yùn)輸是一個(gè)國(guó)家最為重要的交通運(yùn)輸手段之一，鐵路對(duì)一個(gè)國(guó)家來說尤其的重要。到目前為止，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)達(dá)到了世界第二的水平，而鐵路在其中發(fā)揮了不可估量的作用。鐵路建設(shè)的重要性從鐵路高高在上的地位便可看出，本研究主要對(duì)我國(guó)鐵路建設(shè)的方案提一些建議，希望能幫助我國(guó)的鐵路建設(shè)事業(yè)，更希望為祖國(guó)的繁榮昌盛做一份小小的貢獻(xiàn)。
1.1鐵路軌道施工的重要性。
鐵路運(yùn)輸是一種先進(jìn)的交通運(yùn)輸方式，但是它的本質(zhì)還是一成不變的，鐵路的最根本的東西就是鐵軌。鐵軌也是大多數(shù)人最鐵路最基本的認(rèn)識(shí)。鐵軌的好壞直接影響著列車運(yùn)行的好壞。在鐵路運(yùn)輸過程中，火車的輪子直接與軌道相摩擦，在這個(gè)過程中，如果鐵軌出現(xiàn)了斷裂變形的話，對(duì)超高速運(yùn)行的列車會(huì)產(chǎn)生致命的傷害，可不是小小交通事故那么簡(jiǎn)單的問題。倘若在鐵軌的質(zhì)量不過關(guān)，將會(huì)在摩擦過程中產(chǎn)生很多小的鐵屑，這些鐵屑會(huì)減小軌道和輪之間的摩擦，給剎車帶來巨大隱患。因此，在鐵路施工之中，鐵軌的施工顯得尤為的重要，容不得一丁點(diǎn)馬虎。
1.2鐵路正線鋪設(shè)道床的施工工藝。
在施工前有必要采取以下措施做好準(zhǔn)備工作。校對(duì)好路基斷面的數(shù)據(jù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，是否一致。然后檢查高度是否和計(jì)劃的一樣，是否符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。再測(cè)量后釘射線路重樁之間的距離，普通曲線20m，緩和曲線10m，直線25m。然后釘設(shè)曲線5個(gè)控制樁，依照以上測(cè)量的數(shù)據(jù)為依據(jù)制定施工的圖紙。接下來就到了關(guān)鍵的底渣選擇的環(huán)節(jié)了，選擇底渣時(shí)，要嚴(yán)格遵循國(guó)家規(guī)定選擇產(chǎn)量和質(zhì)量都值得信賴的工廠。特別要注意道渣的清潔度，顆粒形狀，材質(zhì)力學(xué)性，級(jí)別，級(jí)配這幾項(xiàng)參數(shù)，這都直接關(guān)乎著道渣的質(zhì)量。如果直接看這些參數(shù)還是不敢確定是否是合適之選的話，可以當(dāng)場(chǎng)選擇實(shí)體原料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，以便于更加直觀地了解道渣的實(shí)際性能。接下來就是鋪設(shè)道渣了，先由線樁來確定底渣的寬度，再把厚度和控制柱設(shè)定好。由于正線線路的標(biāo)準(zhǔn)是雙層道床，粗砂是底渣的最好的選擇。粗砂在施工前就先運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。注意不要產(chǎn)生過多的施工垃圾妨礙后期工程的進(jìn)行。在攤鋪的時(shí)候，要做到讓路面平坦。道床提升高度的標(biāo)準(zhǔn)為大于或等于0.5m。接下來開始鋪設(shè)軌排，軌排的鋪設(shè)至關(guān)重要，關(guān)系到鐵路建設(shè)施工的成敗。在鋪軌排的過程中務(wù)必要把枕木鋪齊，枕木之間間隔一定，枕木與軌道兩旁程現(xiàn)90度夾角，枕木的高低一致，插入底渣的深度一致。將枕木的位置找定后，接下來就應(yīng)該牢牢地固定了，要把每顆螺絲擰緊，把所有扣件都扣住后還要仔細(xì)檢查一遍。緊接著開始上渣整道工作，采用型號(hào)為k的卡車運(yùn)輸渣，運(yùn)到目的地后卸下所有的渣料，人工將所有的渣料均勻水平地鋪好，把每一個(gè)盒腔都填滿，注意絕對(duì)不可留下任何的空余空間，以免給日后留下禍患。起道的時(shí)候，先把一股軌面起到相對(duì)于水平樁的高度記下。需要指出的是，水平樁在最開始的時(shí)候設(shè)置，直線間隔50m，曲線間隔20m。非直線的道軌先起內(nèi)股，在此基礎(chǔ)之上在調(diào)整另一條內(nèi)股，在調(diào)整道軌的時(shí)候，以上下左右皆對(duì)整齊為原則。把軌道抬起之后，在保障了已經(jīng)校準(zhǔn)完畢之后，迅速向軌枕的下方的剩余空間內(nèi)串渣，要保證里面的空間全部被填滿，切記不能有吊板和懸空的情況發(fā)生，這之后為了讓后期不再耽誤施工時(shí)間應(yīng)該在所有的枕床之間留下寬度合適的凹坑。接下來開始拔道工作。在中心樁已經(jīng)充分到位的情況下直接目視后把中心樁拔掉。曲線和直線的位置選擇不應(yīng)該相同，這時(shí)的誤差在所難免，只要把國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和弦線檢測(cè)出的數(shù)據(jù)加以對(duì)比便可得出施工是否合適的結(jié)論了。這一系列的工作都做好之后還應(yīng)讓道渣之間的縫隙減小，應(yīng)該充分搗實(shí)，這才能讓鐵道的穩(wěn)固性得到保障。這項(xiàng)工作的標(biāo)準(zhǔn)是，搗實(shí)后和搗實(shí)前二者的高度差為3cm。鐵路路基的施工到這就算是完成了，但這只是施工工作完成，還要用一段時(shí)間來檢測(cè)在施工完成后軌道是否發(fā)生了變化。這項(xiàng)工作麻煩而辛苦，充滿了復(fù)雜性，出不得任何紕漏，因此，要派專門的監(jiān)護(hù)人員保護(hù)還未使用的鐵道，防止其遭受破壞。此外，還應(yīng)派專門的檢測(cè)人員去檢測(cè)新鐵路的性能，防止因施工不當(dāng)產(chǎn)生的變形等情況不被及時(shí)發(fā)覺。
2.1鐵路低站臺(tái)改高站臺(tái)的必要性。
我國(guó)鐵路正在飛速地發(fā)展，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。而在我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的大潮下，快節(jié)奏的生活是人民的常態(tài)。在這種生活方式下，方便快捷成為了人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)淖畲笃诖?，但是在我?guó)許多的火車站，低站臺(tái)的數(shù)量依然大于高站臺(tái)的數(shù)量。很多的旅客還在乘坐k字開頭的列車。這種列車最大的特點(diǎn)就是較于動(dòng)車和高鐵的速度慢很多。k字開頭的普通快客列車停在低站臺(tái)，而高鐵和動(dòng)車則停在高站臺(tái)。在我國(guó)的很多的火車站，雖然都設(shè)有高站臺(tái)，但是數(shù)量不足是一大缺陷，這也是我們經(jīng)?？匆姼哞F動(dòng)車的車票被搶售一空而普通快客卻還剩許多車票的重要原因。高鐵動(dòng)車是兩種新型的高速列車，高鐵的速度比動(dòng)車更加快，這兩種列車不僅大大縮小了乘客乘車的時(shí)間，還大大的提高了乘車的`舒適度。不論在國(guó)外還是國(guó)內(nèi)，低站臺(tái)換成高站臺(tái)都是大勢(shì)所趨。在許多的火車站，低站臺(tái)的許多的服務(wù)設(shè)施和設(shè)備都和新型的交通運(yùn)輸列車和新的理念相沖突，它們已經(jīng)不再適合我國(guó)的國(guó)情，為了迎合大多數(shù)人的需求，也為了促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速有效地發(fā)展，大量改造低站臺(tái)，讓高鐵動(dòng)車成為運(yùn)輸?shù)闹髁娖仍诿冀蕖?BR> 2.2鐵路低站臺(tái)改為高站臺(tái)方案匯總。
第一種方案是把原先舊的站臺(tái)全都拆除，相當(dāng)于拆房建新屋，成本雖然較高，卻難以出現(xiàn)問題。再者保留原低站臺(tái),于其上運(yùn)用z結(jié)構(gòu)把站臺(tái)加高，這樣就會(huì)有一部分站臺(tái)處于懸空狀態(tài)。這種站臺(tái)改造方式無疑最簡(jiǎn)單，但只能針對(duì)小部分站臺(tái)采用。另外一種方式也是從原來的基礎(chǔ)上加高，從原站臺(tái)中部改造，形成共用站臺(tái)。最后一種方案原站臺(tái)可以采取拆或者不拆，采用n型板柱結(jié)構(gòu)重做高站臺(tái)。這種做法只適合于原來建站臺(tái)時(shí)采用的是高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)有低站臺(tái)，因其建法簡(jiǎn)單造價(jià)低廉也被多次采用。
鐵路是我國(guó)的命脈，在我國(guó)這樣一個(gè)人口大國(guó)，鐵路這種一次性大量運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式正適合于我們。于軌道施工時(shí)，要遵循固定的方案，采用優(yōu)質(zhì)的原料按部就班地進(jìn)行。于站臺(tái)改造時(shí)，可采用拆掉或者不拆原站臺(tái)的多種方式，應(yīng)綜合考慮情況擇優(yōu)而取。本研究主要針對(duì)鐵路施工的軌道施工根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和個(gè)人見解提出了一些意見并對(duì)低站臺(tái)改造成高站臺(tái)提出了一些自己的研究，希望能有益于我國(guó)鐵路建設(shè)，更期待著能夠享受一個(gè)更加高速快捷的鐵路旅行。
作者:李素萍單位:中鐵上海局市政公司蒙華鐵路蒙華鐵路16標(biāo)一工區(qū)。
[1]安杰.高速鐵路軌道工程施工項(xiàng)目質(zhì)量管理研究[d].成都:西南交通大學(xué),20xx.
圓管涵施工方案篇十四
北京市某外墻因原未做防水設(shè)防，加之外墻因溫差變形導(dǎo)致外墻飾面層灰縫開裂;另外由于地基不均勻沉降造成墻體拉裂，使外墻滲水嚴(yán)重，影響到房屋的正常使用，急需維修治理。我公司根據(jù)多年來的房屋滲漏治理施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合相關(guān)防水材料的性能，特編制本施工方案。
1、外墻的飾面磚采用普通水泥漿勾縫，該材料粘結(jié)性能低，抗裂性能差，往往在勾縫后出現(xiàn)橫向裂縫。同時(shí)勾縫的施工質(zhì)量差，經(jīng)常出現(xiàn)漏勾、砂眼、不飽滿等缺陷。
2、文化石塊材粘貼的水泥砂漿不飽滿形成空腔，成為“蓄水庫(kù)”現(xiàn)象。雨水首先通過灰縫透到找平層并在“蓄水庫(kù)”積聚，然后滲入墻體直接影響室內(nèi)。
3、由于外窗臺(tái)周邊在安裝窗戶的時(shí)未做防水處理，或者工人在安裝后窗框周邊縫隙填塞不飽滿，窗邊密封不嚴(yán)，造成雨水通過窗邊縫隙向室內(nèi)滲透，使室內(nèi)窗邊飾面層出現(xiàn)發(fā)霉、泛黃、涂料面層起泡。
針對(duì)以上原因，我公司根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)，特選用以下材料進(jìn)行處理。
705彩色防水防霉填縫劑。
一)材料簡(jiǎn)介：
“青龍牌”dq705彩色防水防霉填縫劑是我公司最新研制開發(fā)、采用精選水泥，細(xì)骨科及聚合物添加劑等精制而成，具有經(jīng)久耐用，防水、防霉及美化裝飾等功效，是室內(nèi)外墻地磚接縫的理想填縫材料。
二)適用范圍：
適用于室內(nèi)外各類飾面磚及石材等拼縫的填縫處理。
三)產(chǎn)品特點(diǎn)：
1)具有良好的防水、抗?jié)B和抗裂性能，粘結(jié)力強(qiáng)，有柔韌性;。
2)色彩多樣，匹配各類瓷磚及石材，令裝飾效果更臻完美;。
3)能杜絕反漿、掛淚、泛白等污染飾面現(xiàn)象，具防水防霉功能;。
4)性能穩(wěn)定，日曬、雨淋不變色;。
5)色彩繽紛，隨心所欲，可根據(jù)客戶要求配制成各種顏色。
803護(hù)墻寶。
一)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
ot803“護(hù)墻寶”是以有機(jī)硅乳液為主劑，經(jīng)特殊加工而制成的一種憎水性防水材料，將其噴在外墻飾面干固后，即能起到憎水的目的，還能達(dá)到可靠的防水效果。
二)產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：
1)雨水不能滲入飾面和內(nèi)墻，而室內(nèi)的潮氣可向室外散發(fā)，像人的皮膚一樣，既能防水又能透氣，是新一代的憎水性防水涂料。
2)經(jīng)“護(hù)墻寶”處理過的墻面，雨水落下不留水跡，墻面始終處于干燥狀態(tài)，因而具有可靠的防水性能。
3)防潮、防霉、防污染、不泛白、不變色、不長(zhǎng)青苔。抗風(fēng)化保原色，本產(chǎn)品在基面上脫水后形成甲基硅氧有機(jī)物，對(duì)墻面起到保護(hù)作用。
4)本產(chǎn)品采用獨(dú)特的配方，先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，涂料施工后能滲到墻面一定的深度，不易受到紫外線輻射及大氣的老化，因而具有較好的耐久性和滲透性。
5)本產(chǎn)品無毒、無味、無污染、不腐蝕、不燃不爆、安全環(huán)保。
三)適用范圍：
1)建筑物的外墻面、涂料罩面或磚墻面的防滲、防漏、防污染。
2)文化石、花崗巖、大理石等天然石材墻面的防鹽析泛堿。
3)倉(cāng)庫(kù)、圖書館、檔案室、博物館等的防潮防霉。
4)古建筑紅黃粉墻、雕塑、碑刻等防腐蝕防風(fēng)化。
5)用于各種裝飾瓦、石棉制品、纖維板、帆布、石棉瓦等防潮防腐。
6)發(fā)泡、加氣混凝土、空心磚、輕質(zhì)式多孔砌體等材料的防潮處理。
1、施工前，安裝高空吊船或吊板作為主要施工平臺(tái)。
2、清理：確定治理范圍，檢查外墻灰縫的質(zhì)量，外墻灰縫開裂、漏勾、起鼓、砂眼等質(zhì)量缺陷的部位，應(yīng)先將縫內(nèi)清理干凈，如灰縫有1公分寬以上，可用尖鑿剔除，太窄的灰縫用角磨機(jī)安裝金鋼石切割片切除。經(jīng)清理后的灰縫用壓力水將灰塵清洗干凈。
3、勾縫：使用時(shí)需要將材料按填縫劑：水=5-6：1(重量比)，不斷攪拌至均勻無顆粒的膏狀，靜置5—10分鐘;施工時(shí)用填縫抹刀或橡皮底灰匙將拌好的填縫劑壓入縫隙內(nèi)，沿對(duì)角方向填滿縫隙，不留下空洞，然后將表面多余的部分刮掉?？p較寬時(shí)，可略少加水勾縫一天后，開始灑水養(yǎng)護(hù)，至少持續(xù)兩天。勾縫后一天內(nèi)如遇雨水沖刷，應(yīng)重新勾縫。勾縫施工合格后，將外墻文化石表面采用洗滌劑進(jìn)行清洗干凈。
4、噴涂護(hù)墻寶：治理范圍內(nèi)的外墻表面噴涂?jī)杀槲夜旧a(chǎn)的ot803護(hù)墻寶，形成一到防水外衣。使用時(shí)應(yīng)按乳液：水=1：8～10(重量比或體積比)充分?jǐn)嚢杈鶆蚝蠹纯墒褂?，通常分兩遍進(jìn)行施工，用噴霧器或刷子均勻地噴涂第一遍涂料，在第一層涂料干固后方可進(jìn)行第二遍噴涂施工。
1.我方施工完成后，如遇其他隊(duì)伍進(jìn)行其他施工，必須保證我公司施工完成的地方，不遭到破壞，噴涂ot803后48小時(shí)內(nèi)不能對(duì)外墻進(jìn)行其他的淋水、灑水等操作。
2.驗(yàn)收時(shí)可用水淋在外墻上，由于本產(chǎn)品和水干固后與水不相融，所以水淋在墻體上會(huì)形成水珠流下來。
圓管涵施工方案篇十五
1、對(duì)土質(zhì)基槽應(yīng)保持干燥。雨天基槽內(nèi)積水應(yīng)隨時(shí)排除，對(duì)受水浸泡的基底土（特別是松淤泥）應(yīng)全部予以清除，并換以好土回填[或以碎石（礫）石夯填]至設(shè)計(jì)標(biāo)高。
2、挖基時(shí)如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符的軟弱地基，承載力不足時(shí)應(yīng)通過變更設(shè)計(jì)程序，采取措施后方可施工。
3、對(duì)山坡?lián)跬翂?，基趾部埋入深度和襟邊距離應(yīng)同時(shí)符合設(shè)計(jì)要求。
4、采用傾斜地基時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)傾斜挖槽，不行用填補(bǔ)法筑成斜面。
5、在巖體破碎或土質(zhì)松軟，有水地段，宜擇分段集中施工。
1、砌筑基礎(chǔ)前，應(yīng)將基底松軟，風(fēng)化表面清除干凈，然后鋪滿砂漿，石質(zhì)基坑內(nèi)，基礎(chǔ)緊靠坑壁砌筑，并插漿塞滿間隙，使之結(jié)成整體；對(duì)土質(zhì)基坑或風(fēng)化軟石基坑，在雨季施工時(shí)，應(yīng)于基槽挖至設(shè)計(jì)高程，立即回填級(jí)配沙石。
2、重力式擋土墻分段砌筑，必須按設(shè)計(jì)要求10m-20m間距，留出2cm寬伸縮縫，外墻面1:0.12，內(nèi)墻面1:0.5的坡度砌筑平整，縫成直線，為此可設(shè)立臨時(shí)標(biāo)準(zhǔn)樣架作準(zhǔn)繩，使墻面正直整齊。
1、砌體出地面后，砌縫強(qiáng)度容許（膠結(jié)強(qiáng)度達(dá)到處70%），即可及時(shí)回填。內(nèi)摩擦角大于30度，重度=18kn/m3時(shí)，分層夯實(shí)，密實(shí)度大于94%，墻后填料中的樹皮，草根等雜物應(yīng)清除干凈。
2、擋土墻在砌筑過程中，必須隨時(shí)掌握砌到一定高度后按設(shè)計(jì)要求尺寸位置設(shè)置泄水孔，并在進(jìn)水孔墻背做好反濾防滲隔水設(shè)施，從第一排泄水孔至頂上一排泄水孔回填50cm厚砂卵石，第一排泄水孔進(jìn)水口以下應(yīng)鋪設(shè)一層20cm厚的不透水夯實(shí)土層；反濾層第一排泄水孔應(yīng)高于溝底0.3m設(shè)置。
1、石砌體用的水泥，片石，砂，及水等要求質(zhì)地均勻，水泥不失效，砂石潔凈，水中不先得含有對(duì)水泥有害的物質(zhì)。
2、石料強(qiáng)度不得低于30mpa，無裂縫，不易風(fēng)化。
3、塊石最不邊長(zhǎng)及中間厚度不小于25cm，寬度不超過厚度的二倍。用于鑲面時(shí)，應(yīng)鑿去棱凸角，表面凹陷部分不得超過2cm.
4、砂漿強(qiáng)度不低于m10，拌和均勻，色澤一致，稠度適當(dāng)，和易性適中。
1、砌體石塊應(yīng)互相咬接，砌縫砂漿飽滿，砌縫寬度一般不大于3cm，上下層錯(cuò)縫距離不小于8cm，并應(yīng)盡量使每層石料頂面自身形成一個(gè)較平整的水平層，或通過適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，每隔70cm-120cm找平一次，作為一個(gè)較平整的水平層。
2、砌石時(shí)，一般應(yīng)按平面上先砌角石，最后砌填腹石英鐘的順序進(jìn)行。其空隙必須用砂漿擠填密實(shí)；嚴(yán)禁通縫疊砌，貼砌和浮塞。
3、砌體勾縫應(yīng)牢固美觀，色縫時(shí)，其寬度，厚度要求基本相稱。
圓管涵施工方案篇十六
污水池及時(shí)排泥是污水池運(yùn)行管理中極為重要的工作。污水處理中的沉淀池中所含污泥量較多，有絕大部分為有機(jī)物，如不及時(shí)排泥，就會(huì)產(chǎn)生厭氧發(fā)酵，致使污泥上浮，不僅破壞了沉淀池的正常工作，而且使出水質(zhì)惡化。
初次沉淀還含有病原體和重金屬化合物等，當(dāng)排泥不徹底時(shí)應(yīng)停池(放空)采用人工沖洗的方法清泥。機(jī)械排泥的沉淀池要加強(qiáng)排泥設(shè)備的維護(hù)管理，一旦機(jī)械排泥設(shè)備發(fā)生故障，應(yīng)及時(shí)修理，以避免池底積泥過度，影響出水水質(zhì)。
1、關(guān)閉污水池進(jìn)水閥，掛牌標(biāo)識(shí);。
2、確保維護(hù)人員的生命安全，必要時(shí)做好通風(fēng)給氧和定時(shí)更換作業(yè)人員。
3、抽干污水池內(nèi)的污水;。
4、稀釋污泥。使用高壓泵沖稀污泥。清理池底淤泥、雜物。
5、注入清水進(jìn)行沖洗并及時(shí)抽出，至清潔為止;。
6、在污泥稀釋前，用吸污車反復(fù)沖，待污泥被稀釋后，開啟抽污設(shè)備，污泥通過管道吸出，放入準(zhǔn)備好的泥漿車內(nèi)運(yùn)走。避免對(duì)環(huán)境造成二次污染。
7、恢復(fù)污水池使用并檢查相關(guān)設(shè)備、閥門是否正常。
河源誠(chéng)信疏通承接各種污水池清理工作，配備有專業(yè)清理污水池機(jī)械。和多個(gè)廠礦有長(zhǎng)期合作經(jīng)驗(yàn)。
圓管涵施工方案篇十七
(1)對(duì)參加煙囪工程施工的人員，必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，使其了解本工程施工特點(diǎn)，熟悉本要求和本崗位的安全技術(shù)操作規(guī)程，并通過考核合格后方能上崗工作，主要施工人員應(yīng)相對(duì)固定。
(2)煙囪施工人員應(yīng)先經(jīng)過醫(yī)務(wù)部門的體檢，證明體格適合高處作業(yè)者，才能允許進(jìn)行作業(yè)。在煙囪操作平臺(tái)的施工人員必須定期進(jìn)行體檢，經(jīng)醫(yī)生診斷凡患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病及其他不適合高處作業(yè)疾病的不得上操作平臺(tái)工作。
(3)煙囪施工中應(yīng)經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)、站取得聯(lián)系，遇到雷雨、6級(jí)和6級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，必須停止施工。停工前做好防護(hù)措施，操作臺(tái)上人員撤離，應(yīng)對(duì)設(shè)備、工具、零散材料及可移動(dòng)的鋪板等進(jìn)行整理、固定并做好防護(hù)，全部人員撤離后立即切斷通向操作平臺(tái)的供電電源。
(4)煙囪施工現(xiàn)場(chǎng)必須具備場(chǎng)地平整、道路通暢、通電、通水的條件，現(xiàn)場(chǎng)布置應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)總平面圖進(jìn)行。
(5)在施工的構(gòu)筑物周圍必須劃出施工危險(xiǎn)警戒區(qū)。警戒線至建(構(gòu))筑物的距離不應(yīng)小于施工對(duì)象高度的1／10，且不小于10m。當(dāng)不能滿足要求時(shí)，應(yīng)采取有效的安全防護(hù)措施。
(6)危險(xiǎn)警戒線應(yīng)設(shè)置圍欄和明顯的警戒標(biāo)志，出人口應(yīng)設(shè)專人警衛(wèi)并建立警衛(wèi)制度。
(7)施工現(xiàn)場(chǎng)的供電、辦公及衛(wèi)生設(shè)施等臨時(shí)建筑和大宗材料的堆放，應(yīng)布置在危險(xiǎn)警戒線外。
(8)危險(xiǎn)警戒區(qū)內(nèi)的建筑物出人口、地面通道及機(jī)械操作場(chǎng)所，應(yīng)搭設(shè)高度不低于2.5m的安全防護(hù)棚。
(9)煙囪工程進(jìn)行立體交叉作業(yè)時(shí)，上、下工作面間應(yīng)搭設(shè)隔離防護(hù)棚。各種牽拉鋼絲繩、滑輪裝置、管道、電纜及設(shè)備等均應(yīng)采取防護(hù)措施。
(10)防護(hù)棚的構(gòu)造應(yīng)滿足下列要求：
1)防護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)通過計(jì)算確定；
5)當(dāng)利用平臺(tái)、灰斗底板代替防護(hù)棚時(shí)，在其板面上應(yīng)采取緩沖措施。
(11)現(xiàn)場(chǎng)垂直運(yùn)輸機(jī)械的布置應(yīng)符合下列要求：
2)當(dāng)采用多臺(tái)塔吊同場(chǎng)作業(yè)時(shí)，應(yīng)防止互相碰撞。
(12)垂直運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)有完善可靠的各種安全保護(hù)裝置，嚴(yán)禁使用安全保護(hù)不完整的垂直運(yùn)輸設(shè)備。
(13)在施工中所采用的通訊聯(lián)絡(luò)方式應(yīng)簡(jiǎn)單直接，裝置應(yīng)靈敏可靠。
(14)當(dāng)操作平臺(tái)最高部位的高度超過50m時(shí)，應(yīng)根據(jù)航空部門的要求設(shè)置航空指示信號(hào)。
(15)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的操作平臺(tái)及各種垂直運(yùn)輸機(jī)械等設(shè)備應(yīng)安裝防雷裝置。
(16)在有排放有毒有害氣體地段(如老廠改造、擴(kuò)建工程等)施工時(shí)，應(yīng)對(duì)有毒有害氣體的濃度進(jìn)行定期檢測(cè)，防止中毒事故。
(1)磚砌煙囪時(shí)必須架設(shè)安全網(wǎng)，如在煙囪外上料時(shí)，則內(nèi)外均應(yīng)設(shè)置，有條件時(shí)應(yīng)把安全網(wǎng)掛在操作平臺(tái)隨之上升。如煙囪下設(shè)安全網(wǎng)時(shí)，網(wǎng)寬(張開范圍)應(yīng)不小于磚砌高度的1／4，且不小于6m。
(2)如安全網(wǎng)不可能全部封閉煙囪，當(dāng)砌筑高度超過3m時(shí)，應(yīng)配掛安全帶。安全帶應(yīng)牢固掛在操作平臺(tái)的上方而又不妨礙操作的地方，安全帶在使用前要經(jīng)質(zhì)安部門檢查鑒定合格后才能使用。當(dāng)轉(zhuǎn)移操作位置或腳手架和工作平臺(tái)升降后，操作人員必須重新扣掛安全帶，并檢查扣掛是否牢靠。
(3)禁止站立或蹲在煙囪壁上進(jìn)行操作，如果壁厚超過2磚(1550px)而必須站在壁上操作時(shí)，則必須扣掛好安全帶。
(4)工作中不得將工具、木料碎磚等物料從高空掉下，砍磚時(shí)要向內(nèi)邊打磚。
(5)煙囪施工范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)圍欄，防止無關(guān)人員進(jìn)入，其范圍半徑以10m為宜。井架物料提升機(jī)附近要搭設(shè)防護(hù)擋板。上面的工作平臺(tái)周圍和井架提升機(jī)出人口處要設(shè)防護(hù)欄。
(6)采用煙囪內(nèi)腳手架時(shí)(即利用在砌筑的煙囪墻身作支承工作臺(tái)構(gòu)架的主梁)。主梁每端插入墻身的支承長(zhǎng)度不得少于300px。如用木枋作主梁時(shí)，應(yīng)細(xì)心挑選堅(jiān)硬、無疤節(jié)、無裂紋、不霉的良好木材。
(7)煙囪砌筑到15m以上時(shí)，要設(shè)置臨時(shí)避雷針隨煙囪砌筑高度而上升，針尖要高出砌筑面2m以上。
(8)垂直運(yùn)輸?shù)木頁(yè)P(yáng)機(jī)位置，要求能直接看到煙囪和井架物料提升機(jī)的全部，無視線障礙，同時(shí)仰角不應(yīng)過大以免司機(jī)仰望困難。
(9)如工作平臺(tái)上無專人指揮井架物料提升機(jī)升降時(shí)，則必須加設(shè)自動(dòng)限位或行程開關(guān)，防止吊籠無限制地上升，造成意外。
(10)在筒身以外利用拔桿吊運(yùn)材料時(shí)，接料人員不得站在砌體上接料，而必須站在平臺(tái)上用鉤子勾近身邊，擱穩(wěn)后再取料。
(11)指揮井架物料提升機(jī)升降的人員一定要與司機(jī)使用統(tǒng)一的信號(hào)(可用旗號(hào)或?qū)χv機(jī))。
(12)一切人員均不準(zhǔn)在剛埋設(shè)而灰縫砂漿尚未凝固的爬梯上下，防止鐵條搖松以致拔出造成高處墜落。
(13)若以爬梯的形式供操作人員上下之用時(shí)，必須加設(shè)防護(hù)欄。每隔15m高設(shè)置臨時(shí)簡(jiǎn)易休息平臺(tái)一道以便中間稍休，避免過度疲勞。
(14)用鋼管外腳手架方式施工，應(yīng)按該項(xiàng)的安全要求執(zhí)行。
(15)一切垂直運(yùn)輸設(shè)備安裝完畢后，要經(jīng)過超載40％試運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)檢查鑒定合格后，才能正式投入使用。
(16)煙囪施工時(shí)所用的塔吊、外用電梯、井架物料提升機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)具操作，均應(yīng)遵照該項(xiàng)的安全要求執(zhí)行。
(1)鋼筋混凝土煙囪要用木模板(含木夾板)和定型組合鋼模板施工時(shí)，模板安裝與拆除要按相應(yīng)的木模板(含木夾板)和定型組合鋼模板安全交底操作。另外，還應(yīng)遵守下列要求：
1)模板安裝與拆除必須站在穩(wěn)固的地方或牢固的操作平臺(tái)上進(jìn)行；
2)拆除水箱底及頂蓋底的模板時(shí)，可用繩索吊下，模板及支撐不得由高處扔下。操作人員離開模板可能落下的部位。
(2)鋼筋的綁扎與安裝要按照相應(yīng)的“鋼筋的綁扎與安裝”安全要求操作。
3)混凝土的澆筑與振搗要按照相應(yīng)的“現(xiàn)澆混凝土工程”安全交底，另外還應(yīng)符合下列要:。
1)澆筑混凝土前，要檢查腳手架、模板、支撐應(yīng)牢固可靠，模板較大的縫隙應(yīng)處理好；
2)澆筑混凝土?xí)r，不應(yīng)猛力沖擊架子和模板；
3)人模高度要保持基本均勻，禁止堆集第一處而將模板壓偏。
(4)當(dāng)采用腳手架方式施工時(shí)，腳手架的搭設(shè)與拆除應(yīng)按照相應(yīng)的腳手架安全交底要求操作。
(5)各種垂直運(yùn)輸機(jī)械的使用，如塔由、外用電梯、鋼井架物料提升機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等，應(yīng)按照相關(guān)的安全交底要求操作。
(6)其余施工用電和高處作業(yè)，應(yīng)按照“施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)交底”及“高處作業(yè)”有關(guān)要求操作。
(1)向深坑或設(shè)備內(nèi)吊運(yùn)物料，敞口頂部應(yīng)設(shè)置平臺(tái)和圍欄，內(nèi)部要設(shè)置防護(hù)隔離層，向下送料位置應(yīng)予固定。
(2)煙道弧形拱頂砌完后，應(yīng)先將回填土夯實(shí)或擰緊拉桿螺栓，方可拆除拱胎。普通粘土砌筑墻拱時(shí)，待砂漿強(qiáng)度達(dá)到60％以上方準(zhǔn)拆除拱胎。
(3)砍削磚塊，應(yīng)對(duì)著墻體或腳手板，腳手板上碎磚雜物，應(yīng)隨時(shí)清除。
(4)拱胎支架必須牢固。爐窯拱頂必須對(duì)稱砌筑。在拱胎上堆放磚塊和砂漿應(yīng)均勻?qū)ΨQ。
(5)大中型爐窯球形拱頂，應(yīng)鎖緊一環(huán)，再砌一環(huán)。拱磚放射縫與水平夾角砌角90°時(shí)，必須用金屬鉤子將拱磚固定。
(6)回轉(zhuǎn)簡(jiǎn)體內(nèi)襯砌作業(yè)，托板和支撐要均衡緊固。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，簡(jiǎn)體內(nèi)不得有人和料具。
(7)大中型耐火磚、耐火混凝土和碳磚砌塊吊裝砌筑時(shí)，吊梁、索具、夾具必須牢固。
(8)進(jìn)人煙道、煙囪內(nèi)檢查時(shí)，應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。
(9)噴涂用的機(jī)泵安全閥、壓力表必須靈敏可靠。氣管與噴槍、噴嘴要連續(xù)緊固。操作時(shí)禁止噴嘴對(duì)人。
(10)熬瀝青時(shí)，周圍不得有易燃物，調(diào)制碳素澆熱瀝青，要防止?fàn)C人。
(11)碳磚砌筑時(shí)要防止滑落，操作地點(diǎn)應(yīng)通風(fēng)良好，搗固工具加熱后應(yīng)放在固定位置。
(12)陶瓷磚板加熱或粉末材料烘干地點(diǎn)，要有專人看管，粉末篩選場(chǎng)地，要有除塵措施。
(13)正在砌筑的設(shè)備內(nèi)，不準(zhǔn)攪拌耐酸膠泥。
圓管涵施工方案篇十八
根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于基礎(chǔ)教育改革與發(fā)展的決定》和教育部《基礎(chǔ)教育課程改革綱要（試行）》的精神，參照學(xué)校課程改革實(shí)施方案，堅(jiān)持科研為教育教學(xué)發(fā)展服務(wù)，為基礎(chǔ)教育課程改革服務(wù)，調(diào)動(dòng)一切積極因素，開展基礎(chǔ)教育課程改革實(shí)驗(yàn)，制定我校課程改革實(shí)施方案如下：
1．加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更新觀念。
隨著課改實(shí)驗(yàn)工作的不斷深入，要有意識(shí)地抓住教師在實(shí)驗(yàn)中遇到的各種困，通過開展案例研究、以課代培、派教師參加各地的課改學(xué)習(xí)交流，通過這些確實(shí)有效的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，保證課改實(shí)驗(yàn)工作的正常開展。
2．建立機(jī)構(gòu)，制定措施。
這次的課程改革實(shí)驗(yàn)是我國(guó)基礎(chǔ)教育一次力度最大的全新實(shí)驗(yàn)，沒有現(xiàn)成的成功經(jīng)驗(yàn)可供借鑒。作為實(shí)驗(yàn)校，我們理應(yīng)抓住機(jī)遇，摸石過河。為了使我校的實(shí)驗(yàn)?zāi)軌虻玫娇茖W(xué)、順利的實(shí)施，實(shí)驗(yàn)伊始，成立了由校長(zhǎng)、教導(dǎo)處、教研組、實(shí)驗(yàn)?zāi)昙?jí)段成員組成的學(xué)校課改領(lǐng)導(dǎo)小組。認(rèn)真鉆研，仔細(xì)推敲，確定實(shí)驗(yàn)的工作目標(biāo)和任務(wù)，以健全、嚴(yán)密的課改工作制度，保證學(xué)校課改實(shí)驗(yàn)工作走上正常、有序的運(yùn)行軌道。
3．大力宣傳，營(yíng)造氛圍。
課程改革是事關(guān)我國(guó)基礎(chǔ)教育全局的一項(xiàng)工作，需要社會(huì)、學(xué)校、家庭的通力合作。通過家長(zhǎng)會(huì)、舉辦有家長(zhǎng)參與的“家長(zhǎng)與課改實(shí)驗(yàn)同行”的教學(xué)研討活動(dòng)、教師家訪等方式廣泛向家長(zhǎng)和社會(huì)宣傳課改，多管齊下，取得家長(zhǎng)和社會(huì)對(duì)課改工作的支持。
課程改革的核心環(huán)節(jié)是課程實(shí)施，而課程實(shí)施的基本途徑是課堂教學(xué)，課堂教學(xué)改革也就成了課程改革的重中之重了。課程改革要一直以課堂教學(xué)改革為突破口，努力通過對(duì)課堂教學(xué)的變革，促進(jìn)學(xué)生健康發(fā)展。
1．改變傳統(tǒng)的師生關(guān)系，營(yíng)造學(xué)生積極參與的課堂氛圍。
強(qiáng)調(diào)師生交往，構(gòu)建互動(dòng)的師生關(guān)系、教學(xué)關(guān)系，是教學(xué)改革的首要任務(wù)。實(shí)驗(yàn)中首先要求老師在課堂中要改變傳統(tǒng)的學(xué)生觀，尊重學(xué)生的人格，注意課堂中角色的定位，努力實(shí)現(xiàn)由傳授者轉(zhuǎn)化為促進(jìn)者、由管理者轉(zhuǎn)化為引導(dǎo)者，講求課堂中的師生平等，要求面向全體學(xué)生，關(guān)注個(gè)體差異，滿足不同需要，關(guān)注學(xué)生的情感和人格的.發(fā)展，想方設(shè)法營(yíng)造生動(dòng)活潑的課堂氛圍，創(chuàng)設(shè)能引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)參與的教育環(huán)境，促使學(xué)生永褒積極參與的熱情，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，使學(xué)習(xí)成為其自身的內(nèi)在要求。
2．改革課堂教學(xué)方式，促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)方式的轉(zhuǎn)變。
教學(xué)的目的是幫助每一個(gè)學(xué)生進(jìn)行有效的學(xué)習(xí)，使每一個(gè)學(xué)生得到充分的發(fā)展。因此，教學(xué)方式應(yīng)當(dāng)服務(wù)于學(xué)生的學(xué)習(xí)方式。在教學(xué)過程中，要改變“灌輸——接受”這種傳統(tǒng)教學(xué)方式和學(xué)生單一、被動(dòng)的學(xué)習(xí)方式，通過討論合作、自學(xué)輔導(dǎo)、實(shí)驗(yàn)探索、在計(jì)算機(jī)環(huán)境中學(xué)習(xí)等多種教學(xué)組織形式，引導(dǎo)學(xué)生積極主動(dòng)地學(xué)習(xí)，使學(xué)生的學(xué)成為在教師引導(dǎo)下的主動(dòng)、富有個(gè)性的習(xí)得過程。根據(jù)課改實(shí)驗(yàn)的要求，教師們都要有意識(shí)地積極倡導(dǎo)自主學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)、探究學(xué)習(xí)、研究性學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)方式。
3．改革以往的備課方式，提高教師備課的質(zhì)量。
備課是教師對(duì)知識(shí)的自我轉(zhuǎn)化、改造和構(gòu)思的過程。是一種創(chuàng)造性的勞動(dòng)。過去的教師備課主要存在以下幾中誤區(qū)，一是重形式輕實(shí)效；二是重教法輕學(xué)法；三是重課前教案的編寫輕課后反思。在教案的編寫上，更多的是關(guān)注知識(shí)傳授的正確性和系統(tǒng)性，而忽視學(xué)生心理發(fā)展的要求。這樣的備課形式顯然難以適應(yīng)素質(zhì)教育的要求，與當(dāng)前的課改精神格格不入。因此，走出備課的誤區(qū)，突破備課環(huán)節(jié)這一瓶頸，也是當(dāng)前課改實(shí)驗(yàn)應(yīng)正視并加以解決的問題。
第一，在備課形式上，我們提倡要有一定的格式但要避免“格式化”。注意側(cè)重設(shè)計(jì)好教學(xué)的基本思路，允許用提綱式、表格式、框圖式等不同的書寫形式。
第二，教學(xué)設(shè)計(jì)要求體現(xiàn)學(xué)生的主體性。關(guān)注學(xué)生的學(xué)法，尊重學(xué)生思維的多樣性，講求教案的實(shí)效性和創(chuàng)造性。
第三，提倡教師寫課后記。強(qiáng)調(diào)課后反思的重要性，要求實(shí)驗(yàn)教師課后及時(shí)反思自己教學(xué)上的“得”與“失”，做好課后備課（反思），書寫形式上允許靈活多樣。篇幅上，有話則長(zhǎng)，無話則短。
4．注重培養(yǎng)學(xué)生良好的習(xí)慣。
習(xí)慣是經(jīng)過反復(fù)練習(xí)而形成的較為穩(wěn)定的行為特征，學(xué)習(xí)習(xí)慣是指學(xué)生為達(dá)到好的學(xué)習(xí)效果而形成的一種學(xué)習(xí)上的自動(dòng)傾向性。葉圣陶先生曾指出：“什么是教育，簡(jiǎn)單一句話，就是要培養(yǎng)良好的習(xí)慣?！睂?duì)于新入學(xué)的兒童來說，如何學(xué)習(xí)，如何聽課，如何參與，如何合作等都需要老師引導(dǎo)，習(xí)慣的好壞將關(guān)系到孩子的學(xué)習(xí)效率和學(xué)習(xí)質(zhì)量，因此，幫助孩子養(yǎng)成一個(gè)終生受用的良好學(xué)習(xí)習(xí)慣是非常重要的。教師要結(jié)合教材和學(xué)生的特點(diǎn)，注意指導(dǎo)和幫助學(xué)生在各種學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)中養(yǎng)成良好的習(xí)慣。
5．科學(xué)合理地使用教材，驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)教材的合理性。
要試用并檢驗(yàn)新教材的科學(xué)性與適用性。在教材的使用中,對(duì)教材的優(yōu)點(diǎn)和不合理之處,在驗(yàn)證教材的合理性方面提出了自己的一些看法。
圓管涵施工方案篇十九
表面處理非常重要，同一種油漆，同一種腐蝕環(huán)境，使用拋噴射除銹較手工除銹漆膜壽命可延長(zhǎng)三倍到五倍。
清除鋼鐵表面的污物和銹層，尤其是軋制鋼材時(shí)形成的黑氧化皮，它是電化學(xué)腐蝕的陰極，是腐蝕的根源，必須除掉。
根據(jù)需要選擇富鋅底漆或者環(huán)氧鐵紅底漆。
中涂漆一般為環(huán)氧云鐵漆和環(huán)氧玻璃鱗片漆或環(huán)氧厚漿漆。
（1）普通級(jí)為環(huán)氧漆、氯化橡膠漆、氯磺化聚乙烯漆等；
（2）中等級(jí)為聚氨酯漆；
（3）高等級(jí)為有機(jī)硅改性聚氨酯漆、有機(jī)硅改性丙烯酸面漆、溶劑或者水性彈性金屬氟涂料等。
提醒：厚度厚度一定要均勻。這個(gè)道理和鐵鏈的牢固取決與最薄弱的一環(huán)是一個(gè)道理。
圓管涵施工方案篇一
1.1涵洞機(jī)械挖基時(shí)預(yù)留20cm人工開挖清理，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，檢測(cè)其斷面尺寸、承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理檢查合格并簽字后才可進(jìn)入下道工序。
1.2對(duì)鋼筋要檢查其出廠證明，并進(jìn)行抽檢，合格后方可使用，鋼筋在使用前進(jìn)行調(diào)直、除銹、去氧化皮；電焊工必須持證上崗，焊接頭要經(jīng)過試驗(yàn)合格后才允許正式作業(yè)。
1.3鋼筋在安裝時(shí)必須采用鋼筋限位，鋼筋先劃線后綁扎，豎向主筋和橫向水平分布鋼筋按照設(shè)計(jì)位置要求綁扎牢固，形成規(guī)范施工，嚴(yán)格保證鋼筋的保護(hù)層厚度。
1.4混凝土施工腳手架及支撐要搭設(shè)牢固，模板做到橫平豎直，杜絕跑?，F(xiàn)象發(fā)生；搗固設(shè)專人進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格分層厚度、布點(diǎn)振搗，防止出現(xiàn)蜂窩、麻面。
1.5涵洞工程砌體圬工施工時(shí)，要認(rèn)真選好石料，砂漿嚴(yán)格按照配合比拌制，采用擠漿法砌筑，層間搭接滿足砌石規(guī)范要求，砌體要大面朝下，禁止立砌。砂漿飽滿，灰縫統(tǒng)一采用凹縫。
1.6沉降縫、防水層嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)以及施工規(guī)范要求施工，達(dá)到無滲漏。若發(fā)現(xiàn)滲水應(yīng)及早返修。
1.7涵背填土嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，兩側(cè)對(duì)稱夯填。涵頂填土厚度大于1m時(shí)，方可允許施工機(jī)械通過，防止混凝土出現(xiàn)開裂等人為破壞。
2、安全保證措施。
2.1施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置配電箱，且進(jìn)出電纜線要有套管，電線進(jìn)出不混亂。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。
2.2現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格按安全技術(shù)操作規(guī)程作業(yè)，杜絕違章作業(yè)，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械設(shè)備。
2.3開挖基坑時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的邊坡開挖，做好臨時(shí)支護(hù)工作防止塌方。配備抽水設(shè)備，防止因水浸泡引起邊坡坍塌、漏電事故發(fā)生。
2.4模板安裝時(shí)，內(nèi)外要支撐牢固，搗固人員應(yīng)戴絕緣防電手套；拆除模板時(shí)，應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行，模板、材料、工具不得直接往下扔。
2.5高空作業(yè)，必須系安全帶，周圍設(shè)防護(hù)欄，人員走動(dòng)要小心，嚴(yán)禁患有恐高癥、心臟病，近視眼的人進(jìn)行高空作業(yè)。
2.6加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)治安防護(hù)工作，施工現(xiàn)場(chǎng)的布置符合防火、防汛、防爆、防雷電等安全規(guī)定的要求。
2.7現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的照明燈具、護(hù)欄、圍欄、警告標(biāo)志經(jīng)常維修，保持其正常使用功能，并在有危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛規(guī)定的安全警示標(biāo)牌。
圓管涵施工方案篇二
crc-8施工標(biāo)段路線起點(diǎn)樁號(hào)為k23+200.000.終點(diǎn)樁號(hào)為kk27+650.000路線長(zhǎng)度4.45km。，全線設(shè)直徑為1.5米圓管涵5道，圓管涵長(zhǎng)為249.44米;直徑為1.0米圓管涵4道，圓管涵長(zhǎng)為53.5米，挖基:2992.13m3、砂礫墊層111.4m3.c20砼319.1m3.c30圓管砼221.9m3.
1、k25+440、k26+374.5、k26+451.5、k27+298.6計(jì)劃在6月15日前全部結(jié)束，k24+310、ako+350、ako+630、bko+355、bko+650計(jì)劃在6月30日前結(jié)束，k25+440、k26+374.5、k26+451.5因k26+054.324處規(guī)劃團(tuán)結(jié)橋，現(xiàn)無法施工，在確定施工后20天內(nèi)完成。
1、材料準(zhǔn)備：
(1)水泥;。
(2)中砂為長(zhǎng)江砂，含泥量不大于5%;。
(3)碎石產(chǎn)地溧陽(yáng)，5-16mm、16-31.5mm連續(xù)級(jí)配，針片狀顆粒含量不大于25%，含泥量不大于2.0%，最大粒徑不大于15cm且不含有機(jī)質(zhì)。
2、機(jī)械準(zhǔn)備：挖掘機(jī)1臺(tái)、砼拌和站1套、75kw發(fā)電機(jī)2臺(tái)，zl30裝載機(jī)1臺(tái)、16t起重機(jī)1臺(tái)、砼運(yùn)輸車1臺(tái)、振動(dòng)夯2臺(tái)、水泵4臺(tái)、砼振搗棒、手推車、坍落度筒、鐵鍬、鐵耙、水桶、膠管、噴壺若干。
3、施工放樣：
用全站儀采用極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣，施工放樣時(shí)注意管涵的上、下游長(zhǎng)度、管節(jié)的配置以及洞口翼墻的準(zhǔn)確位置。并將放樣資料整理，報(bào)監(jiān)理工程師審批認(rèn)可后，方可施工。
4、管節(jié)預(yù)制：
我部直接購(gòu)進(jìn)成品。
5、管節(jié)運(yùn)輸與裝卸：
管節(jié)在運(yùn)輸、裝卸過程中，每節(jié)圓管底部采用斜面板，防止圓管滾動(dòng)發(fā)生碰撞。管節(jié)裝卸采用吊車進(jìn)行。
1、基坑開挖：
開挖基坑時(shí)，根據(jù)施工放樣的基坑尺寸，采用挖掘機(jī)配合人工的方法進(jìn)行基坑開挖。首先采用挖掘機(jī)開挖距基底標(biāo)高50cm時(shí)，用人工進(jìn)行基坑的清理?；娱_挖時(shí)挖集水坑和引水槽，及時(shí)將基坑中的水排出，對(duì)于排水涵洞，施工前必須做好臨時(shí)排水措施(做攔水埂及開挖臨時(shí)排水溝)，以免水流沖刷路基和涵洞基礎(chǔ)?；组_挖按基礎(chǔ)尺寸兩側(cè)各放寬50cm，基坑壁坡度為1：1.基坑開挖后，要及時(shí)處理。建在軟土地基上的涵洞，應(yīng)對(duì)地基作必要處理(見特殊路基設(shè)計(jì)圖)，處理好后請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行砂礫墊層的.鋪設(shè)。
2、基礎(chǔ)砼第一部分施工：
基礎(chǔ)沉降縫寬度為30mm。沉降縫處兩端面應(yīng)豎直、平整，上下不得交錯(cuò)。在澆筑前注意基礎(chǔ)沉降縫的設(shè)置，此時(shí)還應(yīng)注意預(yù)留管壁厚度及安放管節(jié)座漿砼2-3cm，第一部分只澆筑管基砼，采用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸砼，人工澆筑、振搗。振搗時(shí)，不允許有過振或漏振現(xiàn)象發(fā)生?；A(chǔ)模板，在澆筑結(jié)束1天后，方可拆模。拆模后，要用無污染的覆蓋物進(jìn)行覆蓋，并堅(jiān)持灑水養(yǎng)生，保證砼強(qiáng)度。待安放好管節(jié)后再進(jìn)行第二部分砼澆筑，即管底以上部分。
3、圓管安裝：
(1)待基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)，才可進(jìn)行圓管的安裝，當(dāng)發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)濕陷并產(chǎn)生裂縫應(yīng)停止施工，待查明原因經(jīng)處理后方可繼續(xù)施工。
(2)安裝前檢查涵管的正管節(jié)的端面是否平整并且與其軸線垂直，斜交管節(jié)進(jìn)出水口端面是否按斜交角度進(jìn)行處理，管壁內(nèi)外側(cè)表面是否平直圓滑以及各管節(jié)尺寸是否符合規(guī)定的尺寸要求。
(3)安裝前在基礎(chǔ)砼頂面進(jìn)行放樣，打出墨線，標(biāo)劃出相應(yīng)管節(jié)的位置。
(4)管節(jié)安裝采用吊車配合人工安裝法。即吊車將管節(jié)就位后，人工調(diào)節(jié)管縫及管節(jié)的正確位置。
(5)各管節(jié)應(yīng)順流水坡度安裝平順，當(dāng)管壁厚度不一致時(shí)應(yīng)調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平，管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實(shí)，管道內(nèi)不得遺留泥土等雜物。禁止用加大接縫寬度來滿足涵洞長(zhǎng)度要求。
4、基礎(chǔ)砼第二部分的施工：
支模采用鋼模，鋼模經(jīng)拼接嚴(yán)密不漏漿，滿足設(shè)計(jì)的幾何尺寸。澆筑及養(yǎng)生方法同第一部分砼，保證新舊砼的結(jié)合及管基砼與管壁的結(jié)合。注意管頂填土高度(見圓管涵管身設(shè)計(jì)圖)。
5、管節(jié)接頭及沉降縫的施工。
首先在安好的管節(jié)上涂?jī)蓪訛r青，然后施工管節(jié)接口及沉降縫。管節(jié)接口表面應(yīng)平整，并用有彈性的不透水材料嵌塞密實(shí)，不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水等現(xiàn)象。接口用1：3水泥砂漿抹帶，寬度為20cm。沉降縫處設(shè)防水層，繞管壁一周，防水層用瀝青麻絮、瀝青浸制麻布及20mm粗麻繩制作。另外在涵洞基礎(chǔ)襟邊以上沿接縫或沉降縫周圍設(shè)厚20cm頂寬25cm的粘土保護(hù)層。
6、端墻及帽石施工：
端墻采用一字墻形式，端墻模板采用5mm鋼板制作而成。模板安裝要平順、取直，模板接縫采用雙面膠密封。澆筑時(shí)，采用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸砼，人工澆筑、振搗。振搗時(shí)，不允許有過振或漏振現(xiàn)象發(fā)生?；A(chǔ)模板，在澆筑結(jié)束2天后，方可拆模。拆模后，要用無污染的覆蓋物進(jìn)行覆蓋，并堅(jiān)持灑水養(yǎng)生，保證砼強(qiáng)度。端墻及帽石在施工過程中除了保證內(nèi)在質(zhì)量(砼強(qiáng)度等)外，還要保證外觀質(zhì)量，即保證端墻及帽石的幾何尺寸軸線等符合要求，拆除模板后，端墻及帽石表面順直無蜂窩及麻面等現(xiàn)象。
7、洞口鋪砌。
采用7.5號(hào)漿砌片石砌筑，片石最小粒徑不小于15cm，抗壓強(qiáng)度不小于30mpa，且不應(yīng)有水銹、風(fēng)化面等。在砌筑時(shí)采用座漿砌筑，要求砂漿飽滿，勾縫平順。
8、涵背回填：
(5)每層回填后，按項(xiàng)目質(zhì)檢部自檢、監(jiān)理工程師抽檢、市高指抽檢"三檢"制度，檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一層的回填。
圓管涵施工方案篇三
1、熟悉圖紙，進(jìn)行技術(shù)交底。
2、精確放樣、測(cè)量挖基的位置、尺寸、高程及涵洞兩側(cè)原地面標(biāo)高，定出基坑開挖范圍，將軸線控制線延長(zhǎng)至坑外適當(dāng)位置加以固定并妥善保護(hù)。
3、根據(jù)設(shè)計(jì)和有關(guān)施工規(guī)范要求選定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和鋼筋等材料的品種和規(guī)格，并按設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范取樣進(jìn)行原材料檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材料由項(xiàng)目部材料管理人員根據(jù)工程進(jìn)展需要，分期送往施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)有資質(zhì)信譽(yù)的涵管廠家進(jìn)行協(xié)商定購(gòu)圓管涵，為其提供圖紙，讓其按圖施工，保證施工質(zhì)量。
4、根據(jù)天氣情況結(jié)合基坑四周地形條件，作好地表防排水措施。
1、基坑開挖首先按照安全、技術(shù)交底，采用人工開挖探溝，確認(rèn)無任何管線后，方可采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，施工過程中防止超挖并保持邊坡坡度正確，深度大于4m的圓管涵基坑，邊坡用塑料薄膜覆蓋進(jìn)行防護(hù)。機(jī)械開挖至接近設(shè)計(jì)基底標(biāo)高或邊坡邊界，預(yù)留300mm厚土層，用人工進(jìn)行清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高。基坑挖好后，對(duì)坑底進(jìn)行中線抄平、修整?；娱_挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后立即進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。
2、墊層施工基坑清理干凈后進(jìn)行墊層施工，采用c15混凝土，施工后檢查是否滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。
3、基礎(chǔ)施工重新放設(shè)縱橫軸線，用經(jīng)緯儀、鋼尺對(duì)基礎(chǔ)平面尺寸進(jìn)行細(xì)部放樣。混凝土由拌合站集中拌合并按圖紙和規(guī)范澆筑管座基礎(chǔ)，30cm一層攤鋪、振搗、抹平。
4、涵管吊裝待基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到75%以上時(shí)，開始用吊車對(duì)涵管進(jìn)行吊運(yùn)、安裝，吊運(yùn)、安裝過程中不得撞擊管節(jié)，避免破損。安裝涵管時(shí)從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和坡度敷設(shè)，如管壁厚度稍有不同，應(yīng)使內(nèi)壁齊平，在敷設(shè)過程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無臟物，無多余的砂漿及其雜物。
5、澆筑管壁處外側(cè)砼先將涵管固定，支模后兩側(cè)砼同時(shí)澆筑。
6、接縫涵管接縫寬度不大于5mm，用瀝青麻絮填塞接縫內(nèi)外側(cè)形成柔性封閉層，再用兩層15cm寬的浸透瀝青的油氈包纏接縫。
7、洞口砌筑砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑前應(yīng)做好砂漿封面，然后才進(jìn)行砌筑。砌筑完成后，應(yīng)進(jìn)行勾縫。
8、回填安裝符合要求且砌體砂漿強(qiáng)度或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)及時(shí)回填，材料采用批準(zhǔn)的能充分壓實(shí)的透水性好的材料，分層、對(duì)稱回填，每層厚度不大于15cm，第一層厚度控制在30cm左右，用振動(dòng)夯夯實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
圓管涵施工方案篇四
省第五建筑工程有限公司在擬建1#樓工地現(xiàn)場(chǎng)投入1臺(tái)塔吊宏升qtz63（tc5610）（塔吊布置見附圖）。我司2#樓塔吊和廣東省第五建筑工程有限公司1#樓塔吊的直線距離為90.25米，塔吊臂長(zhǎng)56米。
《重慶濰柴棚戶區(qū)改造項(xiàng)目二號(hào)地塊2#樓工程施工圖》；
《qtz63塔吊的使用說明書》；
《安全操作規(guī)程》；
施工場(chǎng)地位置及現(xiàn)場(chǎng)的條件；
隨著施工使用的要求，二臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè)，各相鄰塔吊較近容易相互交叉影響，施工時(shí)如果協(xié)調(diào)不力會(huì)出現(xiàn)不安全因素，所以施工作業(yè)時(shí)要求：
1、因我司擬建建筑2#樓與廣東省第五建筑工程有限公司擬建建筑1#樓主體結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)標(biāo)高均相同，所以2#樓塔吊安裝高度為30米；1#樓塔吊安裝高度只需高過2#樓塔吊10米，然后隨進(jìn)度升塔吊。
3、塔吊司機(jī)必須服從工地的統(tǒng)一指揮，服從信號(hào)，不得各行其道；
4、由于兩臺(tái)相鄰塔吊的距離較近，屬于多塔作，因而必須遵守以下原則：
（2）當(dāng)一臺(tái)塔機(jī)動(dòng)作時(shí)，在轉(zhuǎn)臂之前要先觀察相鄰塔機(jī)的運(yùn)行的情況，然后再進(jìn)行作業(yè)；
（5）輕車讓重車：在相鄰塔吊同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī)；
面口頭交接。信號(hào)指揮人員指揮塔動(dòng)作時(shí)，必須遵守以上群塔使用原則，不得私自更改；
8、各信號(hào)指揮人員在指揮本塔工作時(shí)，還須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，必要時(shí)發(fā)出安全警示語言或旗語，以告戒塔吊司機(jī)注意安全操作。信號(hào)工必須在塔機(jī)超范圍回轉(zhuǎn)時(shí)（變幅小車跑出施工范圍，吊鉤未提升至安全位置時(shí)）用對(duì)講機(jī)警示塔吊司機(jī)。
9、各種限位裝置不得隨意更改，嚴(yán)格按規(guī)定要求執(zhí)行，防雷接地必須經(jīng)常性檢測(cè)。
10、嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”原則規(guī)定，清楚被吊物重量，被吊物重量不得超過塔吊規(guī)定的重量，掌握被吊物重心，按規(guī)定對(duì)被吊物進(jìn)行捆扎，摁扎必須牢靠，當(dāng)被吊物跨越幅度較大的情況下，要確保安全可靠。
11、如遇大風(fēng)（五級(jí)以上）、打雷、下雨的惡劣天氣，塔吊司機(jī)、信號(hào)工不準(zhǔn)再進(jìn)行吊物工作，大風(fēng)大雨過后要加強(qiáng)檢查工作，有隱患及時(shí)排除。
1、塔吊自的安全措施：
（1）首先確保所立塔吊之間不打塔身，在塔吊的回轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)無障礙物；
（2）對(duì)塔吊自身作好防雷接地工作，預(yù)防被雷電擊傷；
（3）超過五級(jí)以上大風(fēng)堅(jiān)決不吊物，確保塔吊安全操作；
（4）嚴(yán)格執(zhí)行塔吊施工安全規(guī)定，堅(jiān)決做到“十不吊”；
（5）塔吊電源線應(yīng)順?biāo)趵碇崩眄?，電柜必須上鎖；
（6）塔吊應(yīng)裝警示器、以及限位裝置系統(tǒng)；
（7）塔吊自身做到“三保險(xiǎn)，五限位”；
2、塔吊在施工中的安全措施。
（1）在塔吊旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，施工人員比較稠密的地方，應(yīng)搭設(shè)防砸棚；
（4）本項(xiàng)目工期比較長(zhǎng)，又是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，因此塔吊起了主導(dǎo)作用，塔吊能否運(yùn)轉(zhuǎn)是保證工期的關(guān)鍵所在。為了能確保塔吊能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所有施工現(xiàn)場(chǎng)人員都必須配合塔吊管理人員的安排，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，做到忙而不亂。
3、塔吊的安全運(yùn)行技術(shù)措施。
（1）塔吊司機(jī)必須根據(jù)所駕駛塔吊的起重性能進(jìn)行作業(yè)；
（3）塔吊司機(jī)必須在配有指揮信號(hào)袖標(biāo)的人員指揮下嚴(yán)格按照指揮信號(hào)、對(duì)講機(jī)、手勢(shì)進(jìn)行操作，操作前應(yīng)聽清信號(hào)工所講的內(nèi)容，對(duì)指揮信號(hào)不清時(shí)不得盲目操作，對(duì)指揮錯(cuò)誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動(dòng)采取防范或應(yīng)急措施。
圓管涵施工方案篇五
施工工藝流程由現(xiàn)場(chǎng)施工布置，按實(shí)際情況采取整體施工。鋼筋混凝土管節(jié)購(gòu)買合格成品，現(xiàn)場(chǎng)安裝。
2、基坑開挖前測(cè)量原地面高程，控制開挖深度，開挖尺寸比。
圓管涵基礎(chǔ)寬處70cm。基坑開挖用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高上20cm-30cm是，改用人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高，正平后檢驗(yàn)基坑平面尺寸、位置、標(biāo)高是否符合要求，并進(jìn)行承載力試驗(yàn)合格后進(jìn)行下一步工序，如基底承載力不足，需換填做硬化處理。
3、墊層施工:基坑檢驗(yàn)合格進(jìn)行墊層施工，分層回填沙礫并夯實(shí)壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
4、澆筑基礎(chǔ)：按施工圖紙及技術(shù)規(guī)范的要求澆筑。
5、混凝土圓管的安裝及澆筑混凝土管座：安裝管節(jié)采用人工。
配合吊車安裝，每節(jié)坡度均不得出現(xiàn)反坡，安裝模板，澆筑混凝土管座。
6、管節(jié)連接處做防水、防滲處理，對(duì)平接管，接縫寬度應(yīng)不。
7、涵管回填。
圓管涵施工方案篇六
一、工程概述：
三座雨水提升泵站是小區(qū)排水工程的一部分，現(xiàn)場(chǎng)原地面標(biāo)高約4.3米，提升泵站基坑開挖深度約6.7米，屬于深基坑作業(yè)。
根據(jù)業(yè)主移交的控制點(diǎn)對(duì)三座雨水提升泵站進(jìn)行定位，施工中根據(jù)設(shè)置在鄰近建筑物上的高程控制點(diǎn)進(jìn)行高程測(cè)量、高程控制。
（一）工程描述：
三座雨水提升泵站是小區(qū)排水工程的一部分（其中兩座尺寸為3米寬*4米長(zhǎng)*6.9米深，一座尺寸為4米寬*5.6米長(zhǎng)*6.9米深），現(xiàn)場(chǎng)原地面標(biāo)高約4.3米，提升泵站基坑開挖深度約6.7米，屬于深基坑作業(yè)。
1、在提升泵站外壁外側(cè)預(yù)留1.5米的作業(yè)空間，作業(yè)邊線為基坑開挖邊線。
2、在開挖線外2米環(huán)型布置一套噴射井點(diǎn)，在開挖前7天開始降水，抽出的水沿小區(qū)內(nèi)臨時(shí)排水系統(tǒng)內(nèi)排出，井點(diǎn)降水使用時(shí)間約40天。3、井點(diǎn)降水7天后沿基坑開挖邊線打設(shè)15米五號(hào)拉森鋼板樁，每邊用五號(hào)拉森鋼板樁設(shè)兩根9米錨樁；基坑開挖后設(shè)置左右兩道、上下三道鋼管支撐（上口第一道在原地面下1米位置，中間一道在原地面下3米位置，第三道在基底上1.5米位置）；拉森鋼板樁在基坑回填后拔除，使用時(shí)間約32天。
4、由于施工時(shí)間在經(jīng)歷梅雨天后，為防止發(fā)生基底流沙等狀況，在擬開挖范圍基底作3米厚的壓密注漿處理（2.5米在基底下，0.5米在基底上）。
5、在基坑四個(gè)角設(shè)置四座砼管集水井，de50用潛水泵進(jìn)行坑內(nèi)排水，使用時(shí)間約20天。
6、基坑開挖土方外運(yùn)，以防就近堆土對(duì)基坑形成危害；基坑回填采用礫石砂回填以保證回填密度。
四、施工組織管理機(jī)構(gòu)。
（一）施工組織管理機(jī)構(gòu)。
工程施工在前期準(zhǔn)備工作完成、具備施工條件后開始施工，施工工期約45天。
附：施工計(jì)劃?rùn)M道圖。
六、安全生產(chǎn)措施：
６、基坑開挖后設(shè)兩個(gè)觀察員，專門負(fù)責(zé)觀測(cè)基坑圍護(hù)安全，一發(fā)現(xiàn)異常立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理處理。
圓管涵施工方案篇七
建筑自動(dòng)消防設(shè)施系統(tǒng)的調(diào)試，應(yīng)在其及建筑內(nèi)部裝修施工結(jié)束，系統(tǒng)各電氣控制設(shè)備已作單機(jī)通電檢查并正常，設(shè)備單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格，系統(tǒng)供電正常。
具體內(nèi)容如下：
i火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。
1、所有設(shè)備安裝到位;。
2、所有設(shè)備調(diào)試完成，地址準(zhǔn)確，報(bào)警靈敏;。
3、系統(tǒng)單機(jī)試運(yùn)行120小時(shí)以上(滿負(fù)荷)。
系統(tǒng)調(diào)試前應(yīng)成立調(diào)試小組，明確參加調(diào)試人員的資質(zhì)分工與職責(zé)，編制調(diào)試方案，并報(bào)經(jīng)有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)。系統(tǒng)設(shè)置的設(shè)備型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量符合設(shè)計(jì)規(guī)定。備齊調(diào)試用儀器、儀表及調(diào)試工具，主要包括：便攜式火災(zāi)探測(cè)器試驗(yàn)器、數(shù)字萬用表、對(duì)講機(jī)和相關(guān)工具。準(zhǔn)備有關(guān)安裝施工圖紙、施工記錄備查，準(zhǔn)備有關(guān)調(diào)試用記錄表格。
探測(cè)器報(bào)警功能測(cè)試。
1、用便攜式火災(zāi)探測(cè)器試驗(yàn)器向探測(cè)器施加火災(zāi)模擬信號(hào)，觀察火災(zāi)報(bào)警情況，用手動(dòng)造成探測(cè)器連線短路或斷路，觀察故障報(bào)警情況。
火災(zāi)情況下，探測(cè)器應(yīng)輸出火警信號(hào)并發(fā)出聲光報(bào)警;故障情況下，探測(cè)器應(yīng)輸出故障信號(hào)，火災(zāi)報(bào)警控制器能在100s內(nèi)發(fā)出與火災(zāi)報(bào)警信號(hào)有明顯區(qū)別的聲、光故障信號(hào)。
2、按照實(shí)際安裝數(shù)量5%-10%的比例抽檢，但不少于10個(gè)。
手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警功能測(cè)試。
啟動(dòng)手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕，按鈕外應(yīng)有可見光指示并輸出火災(zāi)報(bào)警信號(hào)，火災(zāi)報(bào)警控制器接收到火警信號(hào)后，發(fā)出聲、光信號(hào)報(bào)警。
廣播音響試驗(yàn)。
1、在揚(yáng)聲器播放范圍最遠(yuǎn)點(diǎn)，用聲級(jí)計(jì)先測(cè)背景噪聲聲壓級(jí)，再測(cè)火災(zāi)事故廣播聲壓級(jí)應(yīng)高出背景噪聲聲壓級(jí)15db。在消防控制室人為模擬火警狀態(tài)，應(yīng)能在消防控制室將火災(zāi)疏散層的揚(yáng)聲器和廣播音響強(qiáng)制轉(zhuǎn)換為火災(zāi)事故廣播狀態(tài)。
2、(1)在消防中心控室選層廣播;。
(2)共用的揚(yáng)聲器強(qiáng)行切換試驗(yàn);。
消防控制室與電話插孔通話試驗(yàn)。
1、用對(duì)講電話插孔與消防控制室進(jìn)行通話試驗(yàn)，通話功能應(yīng)正常，語音清晰。
2、(1)消防控制室與設(shè)備間所設(shè)的對(duì)講電話進(jìn)行1-3次通話試驗(yàn);。
(2)電話插孔按實(shí)際數(shù)量的5%-10%的比例進(jìn)行通話試驗(yàn);。
(3)消防控制室的外線電話與“119”臺(tái)進(jìn)行1-3次通話試驗(yàn)。
系統(tǒng)模擬噴氣試驗(yàn)：
1、選任一防護(hù)區(qū)，選擇相應(yīng)數(shù)量充有氮?dú)饣驂嚎s空氣的貯存容器取代滅火劑貯瓶進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)，將防護(hù)區(qū)門窗打開，關(guān)斷有關(guān)滅火劑貯存容器上的驅(qū)動(dòng)器，裝上相應(yīng)的指示燈炮、壓力表等，打開控制柜電源并將控制開關(guān)板向“自動(dòng)”或“手動(dòng)”位置，用火災(zāi)探測(cè)器試驗(yàn)器對(duì)火災(zāi)探測(cè)器加煙、加溫信號(hào)使其報(bào)警，直至啟動(dòng)滅火系統(tǒng)，噴射出氮?dú)饣驂嚎s空氣。滅火系統(tǒng)接到兩個(gè)滅火指令后應(yīng)能正常啟動(dòng)，試驗(yàn)氣體能正常從防護(hù)區(qū)的每個(gè)噴口里射出，在報(bào)警、噴射的各階段，防護(hù)區(qū)有聲、光報(bào)警信號(hào)。消防聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備接到控制指令應(yīng)立即啟動(dòng)或關(guān)閉風(fēng)機(jī)、防排煙閥、通風(fēng)空調(diào)設(shè)備，切斷火場(chǎng)電源，聲光報(bào)警應(yīng)按程序規(guī)定動(dòng)作。用秒表測(cè)定系統(tǒng)延時(shí)時(shí)間就在30s內(nèi)，滅火劑釋放顯示燈應(yīng)正常。
2、(1)人工啟動(dòng)和緊急切斷1—3次;。
(3)抽一個(gè)防火區(qū)進(jìn)行噴放試驗(yàn)。
建筑自動(dòng)消防設(shè)施系統(tǒng)調(diào)試時(shí)，應(yīng)認(rèn)真作好測(cè)試記錄，再按gb50166—92《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》的附錄一填寫調(diào)試報(bào)告，測(cè)試記錄應(yīng)作為調(diào)試報(bào)告附進(jìn)入消防工程驗(yàn)收資料。
圓管涵施工方案篇八
施工技術(shù)方案(措施)的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提，具有必須的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟(jì)合理性。指定的施工技術(shù)方案(措施)中，應(yīng)具有以下資料：施工部署、施工程序、施工方法、機(jī)具與材料調(diào)配計(jì)劃、施工人員技術(shù)培訓(xùn)(測(cè)溫、摻外加劑)與勞動(dòng)力計(jì)劃、保溫材料與外加劑材料計(jì)劃、操作要點(diǎn)、質(zhì)量控制要點(diǎn)、檢測(cè)項(xiàng)目等。
根據(jù)制定的進(jìn)度計(jì)劃安排好施工任務(wù)及現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，如現(xiàn)場(chǎng)供水管道的保溫防凍、攪拌機(jī)棚的保溫、場(chǎng)地的整平及臨時(shí)道路的設(shè)置、裝修工程的門窗洞口的封閉及保溫。
根據(jù)制定的進(jìn)度計(jì)劃組織好外加劑材料、保溫材料、施工儀表、職工勞動(dòng)保護(hù)用品等準(zhǔn)備工作。
1、基礎(chǔ)土方工程應(yīng)盡量避開在冬季施工，如需在冬季施工，則應(yīng)制定詳盡的施。
工計(jì)劃，合理的施工方案及切實(shí)可行的技術(shù)措施，同時(shí)組織好施工管理，爭(zhēng)取在短時(shí)間內(nèi)完成施工。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)的道路要堅(jiān)持暢通，運(yùn)輸車輛及行駛道路均應(yīng)增設(shè)必要的防滑措施(例如沿路復(fù)蓋草袋)。
3、基坑槽內(nèi)應(yīng)做好排水措施，防止產(chǎn)生積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環(huán)而構(gòu)成塌方。
4、開挖好的基坑底部應(yīng)采取必要的保溫措施，鋪設(shè)草包。
5、土方回填前，應(yīng)將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。
6、回填采用人工回填時(shí)，每層鋪土厚度不超過20㎝，分層夯實(shí)。
7、回填土工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，防止基土或填土層受凍。
1、根據(jù)氣溫情景必要時(shí)在澆砼前提前要求攪拌站配置防凍混凝土，并適當(dāng)加入早強(qiáng)劑。
2、為減少凍害，應(yīng)降低混凝土的坍落度，必要時(shí)加入減水劑。
3、未冷卻的混凝土有較高的脆性，在結(jié)構(gòu)冷卻前不得遭受沖擊荷載或動(dòng)力荷載的作用。
4、現(xiàn)場(chǎng)攪拌的混凝土骨料必須清潔，不得包含冰雪和凍塊。
5、拌制摻外加劑的混凝土或砂漿時(shí)，如外加劑為粉劑，可按要求摻量直接灑在水泥中和水泥同時(shí)投入;如外加劑為液體，使用前應(yīng)先配置成規(guī)定濃度溶液，然后根據(jù)使用要求配置成施工溶液，各溶液置放在由明顯標(biāo)志的容器中，不得混淆。每班使用的外加劑溶液應(yīng)一次配成。
6、當(dāng)施工期處于0°左右時(shí)，可在混凝土中添加早強(qiáng)劑，摻量應(yīng)貼合使用要求及規(guī)范規(guī)定。
7、嚴(yán)格控制混凝土水灰比，由骨料及外加劑中帶入的水分應(yīng)從級(jí)配中扣除。
8、攪拌摻有外加劑的混凝土?xí)r，攪拌時(shí)間為平常的1.5倍。
9、混凝土的出機(jī)溫度不宜低于10°c，入模溫度不得低于5°。
10、澆筑后復(fù)蓋的保溫材料如草包、麻袋等應(yīng)堅(jiān)持干燥。[網(wǎng)友投稿]。
11、保溫材料不宜直接復(fù)蓋在剛澆筑的混凝土表面上，可先復(fù)蓋塑料薄膜，上部在復(fù)蓋草包或麻袋。保溫材料一般0°以上復(fù)蓋一層，0°以下復(fù)蓋兩或三層。
1.水泥宜選用普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號(hào)為32.5r，水泥不得受潮結(jié)塊。
2.普通磚、空心磚、混凝土小型砌塊、加氣混凝土砌塊在砌筑前，應(yīng)清除表面污物、冰雪等，遭水浸后凍結(jié)的磚塊不得使用。
3、石灰膏宜采取保溫防凍措施，如遭凍結(jié)，應(yīng)經(jīng)溶化后方可使用。
4、砂漿宜摻加外加劑來提高稠度，在零下時(shí)，砂漿稠度宜提高1～3㎝，但不得過高，應(yīng)確保砂漿與磚塊的粘接。
5、嚴(yán)禁采用遭凍結(jié)的砂漿砌筑。
6、根據(jù)氣溫的高低控制每一天砌筑的高度。
7、當(dāng)氣溫低于5°時(shí)，砌塊等材料不得澆水，砂漿的攪拌時(shí)間也應(yīng)延長(zhǎng)，一般為常溫時(shí)1.5倍。
1、0°c以上時(shí)應(yīng)先搶外裝飾。最低溫度低于0°c后，如果必須外裝飾時(shí)，應(yīng)在腳手架上采取措施封閉擋風(fēng)，并在砂漿中按規(guī)定摻入抗凍劑。
2、晚間最低溫度低于0°c時(shí)，白天盡量不安排外裝飾工程。
3、內(nèi)裝飾前應(yīng)裝好門窗，裝好玻璃，必要時(shí)室內(nèi)加熱，以防止粉刷層受凍。
4、油漆涂料施工時(shí)室內(nèi)相對(duì)濕度不大于80%，以防止產(chǎn)生凝結(jié)水。刷油性涂料時(shí)，環(huán)境溫度不宜低于5°c，刷水性涂料時(shí)，環(huán)境溫度不宜低于3°c，并結(jié)合產(chǎn)品說明書的要求進(jìn)行。
1、屋面工程的冬季施工，應(yīng)選擇無風(fēng)晴朗天氣進(jìn)行，充分利用日照條件提高面層溫度，在迎風(fēng)面宜設(shè)置擋風(fēng)裝置。
2、找平層為水泥砂漿時(shí)，砂漿強(qiáng)度不得低于m5.
1、冬季施工時(shí)，應(yīng)采取防滑措施。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)和臨時(shí)工棚內(nèi)嚴(yán)禁用明火取暖。
3、電器設(shè)備、開關(guān)箱應(yīng)有防護(hù)罩，通電導(dǎo)線要整理架空，電線包布應(yīng)進(jìn)行全面檢查，務(wù)必堅(jiān)持良好的絕緣效果。
4、腳手架、腳手板有冰雪殘留時(shí)，施工前應(yīng)清除干凈，有坡度的跳板應(yīng)釘防滑條或鋪草包，并隨時(shí)檢查架體有無松動(dòng)或下沉，以便及時(shí)處理。
5、現(xiàn)場(chǎng)的易燃易爆及有毒物品應(yīng)由專人保管，妥善處置。明火作業(yè)應(yīng)實(shí)行動(dòng)火證審批制度，并配置必要的安全防火用品。
1、施工期間，施工員要根據(jù)及時(shí)掌握氣象情景，遇有惡劣天氣及時(shí)通知施工人員，以便采取應(yīng)對(duì)措施。
2、工地現(xiàn)場(chǎng)道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、兩側(cè)設(shè)置排水設(shè)施，排水縱向坡度不得小于0.3%.根據(jù)“晴外雨內(nèi)”的原則，雨天盡量不安排室外作業(yè)。
3、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電線路要保證絕緣性良好，架空設(shè)置，電源開關(guān)箱要有防雨設(shè)施，施工用水管線要進(jìn)入地下，不得有滲露現(xiàn)象，閥門應(yīng)有保護(hù)措施。
4、配電箱、電纜線接頭、電焊機(jī)等應(yīng)有防雨措施，防止水浸受潮濕造成漏電或設(shè)備事故。
5、所有機(jī)械的操作運(yùn)轉(zhuǎn)都必須嚴(yán)格遵守相應(yīng)的安全技術(shù)操作規(guī)程，雨季施工期間應(yīng)加強(qiáng)教育和監(jiān)督檢查。
6、安裝好的門窗應(yīng)有專人負(fù)責(zé)管理，下雨前關(guān)好門窗，防止風(fēng)雨損壞。
7、雨季塔吊使用前應(yīng)必須檢查避雷裝置及接地接零裝置是否有效。
8、電焊機(jī)、氧氣瓶、乙炔瓶應(yīng)有防雨防曬棚。
9、雨天焊接應(yīng)在防雨棚中進(jìn)行，不得露天冒雨作業(yè)。
除以上各條措施需異常注意外，還應(yīng)遵守本崗位、本工種的操作規(guī)程、安全規(guī)范及公司相關(guān)規(guī)定。
圓管涵施工方案篇九
由項(xiàng)目部組織專題會(huì)議，確定現(xiàn)場(chǎng)大門及圍擋位置（位置圖見附圖），圍擋擬采用裝配式藍(lán)色彩鋼板。門頭及圍擋標(biāo)語。
目前已經(jīng)指定專人著手準(zhǔn)備，但因圍擋問題須與業(yè)主協(xié)調(diào)，一旦業(yè)主同意我部的圍擋方案，可立即進(jìn)行。
我部現(xiàn)場(chǎng)樓棟較多，且工期較短，安全通道均由鋼管搭設(shè)，但未刷警示漆、未做標(biāo)示標(biāo)牌；現(xiàn)場(chǎng)整改參照下圖進(jìn)行，做到搭設(shè)規(guī)范、美觀大方。
1、現(xiàn)場(chǎng)一級(jí)、二級(jí)配電箱有防護(hù)及防雨措施，但不規(guī)范，未刷防銹漆、無標(biāo)示標(biāo)牌。
2、三級(jí)配電箱及移動(dòng)配電箱，要求箱體完好，統(tǒng)一設(shè)置支架，便于移動(dòng)和操作，此項(xiàng)督促勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍完成。
3、臨時(shí)用電線路，為有效防止施工過程中電纜線隨意拖拉，損壞而導(dǎo)致發(fā)生觸電事故，施工作業(yè)面將采用絕緣瓷瓶固定線路。
4、電焊機(jī)等設(shè)備，統(tǒng)一制作防護(hù)箱體。
現(xiàn)階段我部a—20棟展示區(qū)、a—1棟、a—3棟、a—14棟正進(jìn)行內(nèi)外裝修施工，a—2、a—4、a—5、a—6、a—7、a—9棟正進(jìn)行主體施工，a—8、a—10、a—11、a—12、a—15、正進(jìn)行基礎(chǔ)施工，臨邊防護(hù)應(yīng)根據(jù)各階段、各部位完善臨邊防護(hù)。
現(xiàn)場(chǎng)施工中，外腳手架跟不上進(jìn)度，高度不滿足要求，且局部搭設(shè)不規(guī)范，鋼管間距、步距、離墻距離等不符合方案及規(guī)范要求，密目網(wǎng)鋪設(shè)不嚴(yán)密，硬、軟防護(hù)漏設(shè)或沒設(shè)。近期我部將從a—20棟、a—1棟、a—2棟、a—3棟樓進(jìn)行整改，嚴(yán)格按照規(guī)范要求和施工方案，連續(xù)設(shè)置剪刀撐，將拉設(shè)不規(guī)范、破損的安全網(wǎng)更換，按照每2層（不超過10米）設(shè)置一道硬防護(hù)、中間設(shè)置一道水平安全網(wǎng)的要求搭設(shè)外腳手架水平防護(hù)。
鋼筋、木工加工棚參照下圖搭設(shè)。
現(xiàn)場(chǎng)攪拌站防護(hù)搭設(shè)在參照下圖的同時(shí)，在四周設(shè)置圍擋，防止揚(yáng)塵污染。
氧氣瓶、乙炔瓶等必須單獨(dú)存放，考慮使用安全，項(xiàng)目部擬制作專門防護(hù)裝置。
氧氣、乙炔等壓力容器防護(hù)。
我部現(xiàn)階段現(xiàn)場(chǎng)材料堆碼極其雜亂，亂堆亂碼現(xiàn)象隨處可見，及影響現(xiàn)場(chǎng)文明施工形象，又造成材料的浪費(fèi)，是本次整改的重點(diǎn)內(nèi)容之一。整改時(shí)，將同一類型的材料整齊堆碼在一起，報(bào)廢的材料和可周轉(zhuǎn)使用的材料要分開，不能出現(xiàn)兩兩混合在一起而造成材料的浪費(fèi)現(xiàn)象。雖然現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小，但只要有序擺放、整齊堆碼，一定能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化工地要求。
1、周轉(zhuǎn)材料及時(shí)堆碼整齊，廢舊物資清理后單獨(dú)堆放整齊。
2、鋼筋成品和半成品、河砂等材料分類堆放，標(biāo)識(shí)清楚，河砂等易造成揚(yáng)塵的要進(jìn)行覆蓋。
1、嚴(yán)格工序交接和驗(yàn)收，對(duì)施工產(chǎn)生的建筑垃圾及時(shí)集中、清運(yùn)。
2、現(xiàn)場(chǎng)合適位置設(shè)置宣傳標(biāo)語。
圓管涵施工方案篇十
crc-8施工標(biāo)段路線起點(diǎn)樁號(hào)為k23+200.000，終點(diǎn)樁號(hào)為kk27+650.000路線長(zhǎng)度4.45km。，全線設(shè)直徑為1.5米圓管涵5道，圓管涵長(zhǎng)為249.44米；直徑為1.0米圓管涵4道，圓管涵長(zhǎng)為53.5米，挖基:2992.13m3、砂礫墊層111.4m3，c20砼319.1m3，c30圓管砼221.9m3。
1、k25+440、k26+374.5、k26+451.5、k27+298.6計(jì)劃在6月15日前全部結(jié)束，k24+310、ako+350、ako+630、bko+355、bko+650計(jì)劃在6月30日前結(jié)束，k25+440、k26+374.5、k26+451.5因k26+054.324處規(guī)劃團(tuán)結(jié)橋，現(xiàn)無法施工，在確定施工后20天內(nèi)完成。
1、材料準(zhǔn)備：
（1）水泥；
（2）中砂為長(zhǎng)江砂，含泥量不大于5%；
（3）碎石產(chǎn)地溧陽(yáng)，5-16mm、16-31.5mm連續(xù)級(jí)配，針片狀顆粒含量不大于25%，含泥量不大于2.0%，最大粒徑不大于15cm且不含有機(jī)質(zhì)。
2、機(jī)械準(zhǔn)備：挖掘機(jī)1臺(tái)、砼拌和站1套、75kw發(fā)電機(jī)2臺(tái)，zl30裝載機(jī)1臺(tái)、16t起重機(jī)1臺(tái)、砼運(yùn)輸車1臺(tái)、振動(dòng)夯2臺(tái)、水泵4臺(tái)、砼振搗棒、手推車、坍落度筒、鐵鍬、鐵耙、水桶、膠管、噴壺若干。
3、施工放樣：
用全站儀采用極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣，施工放樣時(shí)注意管涵的上、下游長(zhǎng)度、管節(jié)的配置以及洞口翼墻的準(zhǔn)確位置。并將放樣資料整理，報(bào)監(jiān)理工程師審批認(rèn)可后，方可施工。
4、管節(jié)預(yù)制：
我部直接購(gòu)進(jìn)成品。
5、管節(jié)運(yùn)輸與裝卸：
管節(jié)在運(yùn)輸、裝卸過程中，每節(jié)圓管底部采用斜面板，防止圓管滾動(dòng)發(fā)生碰撞。管節(jié)裝卸采用吊車進(jìn)行。
1、基坑開挖：
開挖基坑時(shí)，根據(jù)施工放樣的基坑尺寸，采用挖掘機(jī)配合人工的方法進(jìn)行基坑開挖。首先采用挖掘機(jī)開挖距基底標(biāo)高50cm時(shí)，用人工進(jìn)行基坑的清理?；娱_挖時(shí)挖集水坑和引水槽，及時(shí)將基坑中的水排出，對(duì)于排水涵洞，施工前必須做好臨時(shí)排水措施（做攔水埂及開挖臨時(shí)排水溝），以免水流沖刷路基和涵洞基礎(chǔ)。基底開挖按基礎(chǔ)尺寸兩側(cè)各放寬50cm，基坑壁坡度為1：1。基坑開挖后，要及時(shí)處理。建在軟土地基上的涵洞，應(yīng)對(duì)地基作必要處理（見特殊路基設(shè)計(jì)圖），處理好后請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行砂礫墊層的鋪設(shè)。
2、基礎(chǔ)砼第一部分施工：
基礎(chǔ)沉降縫寬度為30mm。沉降縫處兩端面應(yīng)豎直、平整，上下不得交錯(cuò)。在澆筑前注意基礎(chǔ)沉降縫的設(shè)置，此時(shí)還應(yīng)注意預(yù)留管壁厚度及安放管節(jié)座漿砼2-3cm，第一部分只澆筑管基砼，采用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸砼，人工澆筑、振搗。振搗時(shí)，不允許有過振或漏振現(xiàn)象發(fā)生?；A(chǔ)模板，在澆筑結(jié)束1天后，方可拆模。拆模后，要用無污染的覆蓋物進(jìn)行覆蓋，并堅(jiān)持灑水養(yǎng)生，保證砼強(qiáng)度。待安放好管節(jié)后再進(jìn)行第二部分砼澆筑，即管底以上部分。
3、圓管安裝：
（1）待基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)，才可進(jìn)行圓管的安裝，當(dāng)發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)濕陷并產(chǎn)生裂縫應(yīng)停止施工，待查明原因經(jīng)處理后方可繼續(xù)施工。
（2）安裝前檢查涵管的正管節(jié)的端面是否平整并且與其軸線垂直，斜交管節(jié)進(jìn)出水口端面是否按斜交角度進(jìn)行處理，管壁內(nèi)外側(cè)表面是否平直圓滑以及各管節(jié)尺寸是否符合規(guī)定的尺寸要求。
（3）安裝前在基礎(chǔ)砼頂面進(jìn)行放樣，打出墨線，標(biāo)劃出相應(yīng)管節(jié)的位置。
（4）管節(jié)安裝采用吊車配合人工安裝法。即吊車將管節(jié)就位后，人工調(diào)節(jié)管縫及管節(jié)的正確位置。
（5）各管節(jié)應(yīng)順流水坡度安裝平順，當(dāng)管壁厚度不一致時(shí)應(yīng)調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平，管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實(shí)，管道內(nèi)不得遺留泥土等雜物。禁止用加大接縫寬度來滿足涵洞長(zhǎng)度要求。
4、基礎(chǔ)砼第二部分的施工：
支模采用鋼模，鋼模經(jīng)拼接嚴(yán)密不漏漿，滿足設(shè)計(jì)的幾何尺寸。澆筑及養(yǎng)生方法同第一部分砼，保證新舊砼的結(jié)合及管基砼與管壁的結(jié)合。注意管頂填土高度（見圓管涵管身設(shè)計(jì)圖）。
5、管節(jié)接頭及沉降縫的施工。
首先在安好的管節(jié)上涂?jī)蓪訛r青，然后施工管節(jié)接口及沉降縫。管節(jié)接口表面應(yīng)平整，并用有彈性的不透水材料嵌塞密實(shí)，不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水等現(xiàn)象。接口用1：3水泥砂漿抹帶，寬度為20cm。沉降縫處設(shè)防水層，繞管壁一周，防水層用瀝青麻絮、瀝青浸制麻布及20mm粗麻繩制作。另外在涵洞基礎(chǔ)襟邊以上沿接縫或沉降縫周圍設(shè)厚20cm頂寬25cm的粘土保護(hù)層。
6、端墻及帽石施工：
端墻采用一字墻形式，端墻模板采用5mm鋼板制作而成。模板安裝要平順、取直，模板接縫采用雙面膠密封。澆筑時(shí)，采用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸砼，人工澆筑、振搗。振搗時(shí)，不允許有過振或漏振現(xiàn)象發(fā)生?；A(chǔ)模板，在澆筑結(jié)束2天后，方可拆模。拆模后，要用無污染的'覆蓋物進(jìn)行覆蓋，并堅(jiān)持灑水養(yǎng)生，保證砼強(qiáng)度。端墻及帽石在施工過程中除了保證內(nèi)在質(zhì)量（砼強(qiáng)度等）外，還要保證外觀質(zhì)量，即保證端墻及帽石的幾何尺寸軸線等符合要求，拆除模板后，端墻及帽石表面順直無蜂窩及麻面等現(xiàn)象。
7、洞口鋪砌。
采用7.5號(hào)漿砌片石砌筑，片石最小粒徑不小于15cm，抗壓強(qiáng)度不小于30mpa，且不應(yīng)有水銹、風(fēng)化面等。在砌筑時(shí)采用座漿砌筑，要求砂漿飽滿，勾縫平順。
8、涵背回填：
（5）每層回填后，按項(xiàng)目質(zhì)檢部自檢、監(jiān)理工程師抽檢、市高指抽檢"三檢"制度，檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一層的回填。
圓管涵施工方案篇十一
京承高速公路（三期）工程位于北京市東北部，我項(xiàng)目部承建的第9合同段，道路起止樁號(hào)為k102+600～k105+500，全長(zhǎng)2.9公里。途徑密云縣北莊鎮(zhèn)大南溝村、南莊村以及坑子地村。設(shè)有大南溝橋、南莊1～3號(hào)橋、坑子地1號(hào)橋，圓管涵5座、蓋板涵1道、拱涵3道，其中道路長(zhǎng)為1770.14米。主路表面層為5cm厚sma-16瀝青馬蹄脂碎石混合料，中面層為6cm厚ac-20c中粒式瀝青砼，底面層為7cm厚ac-25c粗粒式瀝青砼；基層從上至下為：18cm厚水穩(wěn)碎石，兩層18cm厚二灰碎石。弱風(fēng)化和微風(fēng)化的石質(zhì)挖方路段，在路面結(jié)構(gòu)層減少一層18cm厚石灰粉煤灰碎石，但下面需增設(shè)30厘米厚的級(jí)配碎石，作為排水層或調(diào)平層。
我標(biāo)段需要石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石約18879m3。
本次二灰試驗(yàn)段長(zhǎng)200m，選取在k103+700～k103+900。
工程數(shù)量：本次試驗(yàn)段需要二灰穩(wěn)定碎石約480m3。
2.1、試驗(yàn)段目的及試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目。
1、試驗(yàn)?zāi)康摹?BR> （1）用于檢驗(yàn)二灰混合料組成配合比是否可行，質(zhì)量是否滿足要求；
（2）確定底基層二灰的松鋪系數(shù)；
（3）收集壓實(shí)度與碾壓機(jī)械的碾壓遍數(shù)的關(guān)系等數(shù)據(jù)，確定底基層施工工藝和最佳機(jī)械組合。
（4）確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度；
（5）通過檢測(cè)結(jié)果判斷試驗(yàn)段的施工工藝和方法是否適宜。
2、試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目。
（1）外觀檢測(cè)，是否拌和均勻、無粗細(xì)骨料離析、成團(tuán)結(jié)塊現(xiàn)象；
（2）二灰混合料含灰量、含水量及強(qiáng)度檢測(cè)；
（3）鋪筑厚度及壓實(shí)度檢測(cè)；
（4）平整度檢測(cè)、寬度檢測(cè)及縱斷高程檢測(cè)、橫坡度檢測(cè)。
2.2、試驗(yàn)段選擇。
我標(biāo)段選擇k103+700～k103+900段為二灰試驗(yàn)段，長(zhǎng)度為200ｍ。
2.3、計(jì)劃工期。
本次二灰試驗(yàn)段施工時(shí)間為：20xx年3月15日。
2.4、人員組織機(jī)構(gòu)。
為保證二灰試驗(yàn)段施工的順利進(jìn)行，針對(duì)本工程的具體情況，我項(xiàng)目部組建以項(xiàng)目總工為技術(shù)組長(zhǎng)的試驗(yàn)段施工組，確保本次試驗(yàn)段能優(yōu)質(zhì)的完成。
工程負(fù)責(zé)人：對(duì)工程總體負(fù)責(zé)。
項(xiàng)目總工：負(fù)責(zé)工程的總體技術(shù)問題。
施工負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工組織、協(xié)調(diào)。
道路工程師：負(fù)責(zé)道路施工中的技術(shù)問題。
質(zhì)量負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)路基試驗(yàn)段的檢測(cè)、檢驗(yàn)及質(zhì)量監(jiān)督。
測(cè)量負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量、放樣。
材料負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)材料供應(yīng)、保管。
機(jī)械負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械調(diào)度日常維護(hù)。
安全負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)。
現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工力：30人。
2.5、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備。
我標(biāo)段底基層擬采用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，灑水車灑水養(yǎng)護(hù)，使用機(jī)械見附表。
2.6、施工準(zhǔn)備。
1、測(cè)量放樣：復(fù)測(cè)導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)，資料上報(bào)監(jiān)理工程師增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)；恢復(fù)中樁、加樁，并測(cè)繪橫斷面圖，資料上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)簽認(rèn)后，進(jìn)行施工測(cè)量放樣工作。
2、施工前，由項(xiàng)目部技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員對(duì)全體施工人員進(jìn)行交底，交底內(nèi)容包括技術(shù)、質(zhì)量、安全等各個(gè)方面，交底要詳細(xì)、具體。使每個(gè)施工員了解施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，建立技術(shù)及崗位責(zé)任制。
3、水、電：現(xiàn)場(chǎng)有現(xiàn)況水井，能夠滿足施工用水要求；現(xiàn)場(chǎng)報(bào)裝一臺(tái)315kva變壓器，能夠滿足施工用電要求。
4、取土場(chǎng)選擇。
取土場(chǎng)選擇在k103+200處道路右側(cè)的存土場(chǎng)，存土方量約為12萬方，能夠滿足施工要求。施工時(shí)運(yùn)土路線及存土場(chǎng)位置見附圖。
2.8、材料準(zhǔn)備。
施工前對(duì)取自借土場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)土進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)，為施工提供各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，主要試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)為：液限、塑限、顆粒篩分、天然含水量、重型擊實(shí)、土的強(qiáng)度cbr值、土的最大干密度試驗(yàn)等，填料已符合《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》〔jtj051-93〕有關(guān)要求。
試驗(yàn)段填筑以一層為單位。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，開始填筑施工。用水準(zhǔn)儀和標(biāo)桿控制填鋪厚度和高程。
施工時(shí)按照“四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。
四區(qū)段：填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗(yàn)區(qū)（施工時(shí)每個(gè)區(qū)段設(shè)置明顯標(biāo)志牌）。
八流程：施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水（晾曬）—碾壓夯實(shí)—檢驗(yàn)簽證—路基面整形（邊坡整修）。
3.1、試驗(yàn)段確定數(shù)據(jù)。
1、松鋪系數(shù)：松鋪系數(shù)根據(jù)水準(zhǔn)儀測(cè)出的碾壓前、后標(biāo)高算出，每20m做一斷面，每一斷面測(cè)3個(gè)點(diǎn)。
2、壓實(shí)度：路基壓實(shí)度由灌砂法測(cè)出。
3、碾壓遍數(shù)：碾壓第三遍即強(qiáng)振第一遍開始測(cè)壓實(shí)度，以后每壓一遍，測(cè)定一次，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求，記錄碾壓遍數(shù)、程序等。
4、壓實(shí)機(jī)械的最佳組合和工作效率。
3.2、清表與填前碾壓。
施工現(xiàn)場(chǎng)位于密云縣生態(tài)區(qū)，原況為林區(qū)，伐除樹木后進(jìn)行原地面清表工作，清表深度為30cm。清表時(shí)采用人工配合挖掘機(jī)將樹根清除，清除的表層腐植熟土及樹根集中堆放。
清表后進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度不小于93%。
3.3、路基測(cè)量放樣。
清表后填前碾壓達(dá)到要求后，用全站儀重新進(jìn)行放樣。根據(jù)填筑層面。
的高程，放出路基的填筑邊線。為保證路基兩側(cè)邊緣部位的壓實(shí)密度，坡腳放樣寬度每側(cè)超出設(shè)計(jì)坡腳寬度50cm，沿線路縱向每20m設(shè)一組標(biāo)高指示樁，以控制每層虛鋪厚度。碾壓成型后再使用挖掘機(jī)進(jìn)行削坡。
3.4、路基填筑。
施工中始終堅(jiān)持“三線四度”?！叭€”即中線、兩側(cè)邊線，“四度”即厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。
試驗(yàn)段施工時(shí)計(jì)劃投入10輛自卸車，施工前先將不同載量的自卸汽車進(jìn)行分組。本次試驗(yàn)段工程中采用斯太爾自卸車，自卸車裝載量為8m3。汽車的載量確定好后，在每輛汽車上做好載量標(biāo)志，以確保汽車在取土場(chǎng)取土?xí)r載量不變。然后在路基填筑范圍內(nèi)用白灰撒出方形網(wǎng)格，確定自卸汽車的卸土車位。網(wǎng)格尺寸的確定方法：按照路基坡角樁間距離（路基寬度）和自卸車寬度確定網(wǎng)格的橫向?qū)挾群途W(wǎng)格數(shù)量；按照網(wǎng)格的橫向數(shù)量、汽車的載量、虛鋪厚度和路基寬度計(jì)算出網(wǎng)格的縱向長(zhǎng)度。本次試驗(yàn)段中，網(wǎng)格的縱向間距確定為6.5m，橫向?qū)挾葹?.0m，網(wǎng)格繪制準(zhǔn)確、清晰。
圓管涵施工方案篇十二
***臨時(shí)碼頭地質(zhì)情況據(jù)23日潛水員現(xiàn)場(chǎng)探摸反映，碼頭前沿位置為80cm淤泥，由于原來已推填的堤心石有7－8米高，按坡比1：1，推算在淤泥面上至少也有7－8米的堤心石散落在上，對(duì)鋼筋籠的安裝形成了很大的影響。施工現(xiàn)場(chǎng)沒有水電設(shè)施，所有的材料均在項(xiàng)目部進(jìn)行加工后在現(xiàn)場(chǎng)焊接，再加上交通不便，對(duì)施工進(jìn)度造成一定的影響。
由于鋼筋籠的安裝離目前的堤頭的位置較遠(yuǎn)，達(dá)12m左右，一般吊機(jī)無法達(dá)此要求，故使用50噸汽車吊，附汽車吊挖掘機(jī)的、機(jī)械參數(shù)。安裝程序：在現(xiàn)場(chǎng)由50吊利用四點(diǎn)吊（鋼筋籠的前沿面）將鋼筋籠移至右側(cè)的堤邊，注意吊起過程中受力平恒，慢車操作。然后吊機(jī)就位，固定好位置，后邊由挖掘機(jī)幫助穩(wěn)定，以防傾倒。就位后還是利用四點(diǎn)吊將鋼筋籠按設(shè)計(jì)方位吊起，按四十五度進(jìn)行橫移，水上由交通船上的工人協(xié)助就位。安放的原則：考慮水下石頭的影響，為了更好穩(wěn)定盡量避開有石料的地方，盡可能將其向外擺放，使鋼筋籠按自身來達(dá)穩(wěn)定，并且可減少挖掘量?；揪臀缓笥蓾撍畣T到水下觀測(cè)各管就位的情況，是否有入淤泥，并且有無受石頭的影響。實(shí)際情況在靠堤頭左側(cè)有一約七八十kg石頭頂著，但對(duì)整個(gè)鋼筋籠的位置并無影響。施工中充分考慮到回填石料對(duì)整個(gè)鋼筋籠的影響，施工平臺(tái)由墻后2m起，使用挖掘機(jī)小心進(jìn)行擺放石料，平臺(tái)的標(biāo)高與拉桿的標(biāo)高接近，平臺(tái)完成后，并且可以利用此平臺(tái)進(jìn)行籠內(nèi)的石料的拋填，石料使用的是10－100kg規(guī)格石，以保證鋼筋籠的自重。裝拉桿前先向籠內(nèi)拋填一定量石料，以保證鋼筋的穩(wěn)定，之后進(jìn)行安裝拉桿。拋填過程中要注意避開拉桿，從拉桿的間隙中拋填，注意對(duì)稱均勻拋填，減少不均勻沉降。
（1）必須了解到工程的水文條件，結(jié)合施工的實(shí)際情況進(jìn)行統(tǒng)籌安排。
（2）在擺放鋼籠的過程中，如在兩側(cè)加2根繩子幫助就位效果更佳。
（3）拉桿的埋設(shè)錨定不夠，可做一道橫梁將錨定臺(tái)連成一個(gè)整體，更能增加錨固的安全系數(shù)。按規(guī)范要求，超過10m要通過緊張器來進(jìn)行拉緊。拉桿的水平度未能很好保證，需要尋找一種更好的施工方法。
以目前情況來看，每日可以施工的時(shí)間是趁低潮水施工，時(shí)間大約有4－5小時(shí)，可保證拋石的一次性出水。采用由內(nèi)至外拋填，施工中注意避開拉桿。考慮到鋼筋籠的不均勻沉降后，各支撐腳可能不穩(wěn)定。可由潛水員用石料在前沿作墊腳，以保證鋼筋籠的穩(wěn)定。拋填籠內(nèi)的石料的過程中，要注意鋼籠后傾的程度，及時(shí)地對(duì)墻后的棱體進(jìn)行拋填，以防后傾過大。
圓管涵施工方案篇十三
鐵路運(yùn)輸是一個(gè)國(guó)家最為重要的交通運(yùn)輸手段之一，鐵路對(duì)一個(gè)國(guó)家來說尤其的重要。到目前為止，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)達(dá)到了世界第二的水平，而鐵路在其中發(fā)揮了不可估量的作用。鐵路建設(shè)的重要性從鐵路高高在上的地位便可看出，本研究主要對(duì)我國(guó)鐵路建設(shè)的方案提一些建議，希望能幫助我國(guó)的鐵路建設(shè)事業(yè)，更希望為祖國(guó)的繁榮昌盛做一份小小的貢獻(xiàn)。
1.1鐵路軌道施工的重要性。
鐵路運(yùn)輸是一種先進(jìn)的交通運(yùn)輸方式，但是它的本質(zhì)還是一成不變的，鐵路的最根本的東西就是鐵軌。鐵軌也是大多數(shù)人最鐵路最基本的認(rèn)識(shí)。鐵軌的好壞直接影響著列車運(yùn)行的好壞。在鐵路運(yùn)輸過程中，火車的輪子直接與軌道相摩擦，在這個(gè)過程中，如果鐵軌出現(xiàn)了斷裂變形的話，對(duì)超高速運(yùn)行的列車會(huì)產(chǎn)生致命的傷害，可不是小小交通事故那么簡(jiǎn)單的問題。倘若在鐵軌的質(zhì)量不過關(guān)，將會(huì)在摩擦過程中產(chǎn)生很多小的鐵屑，這些鐵屑會(huì)減小軌道和輪之間的摩擦，給剎車帶來巨大隱患。因此，在鐵路施工之中，鐵軌的施工顯得尤為的重要，容不得一丁點(diǎn)馬虎。
1.2鐵路正線鋪設(shè)道床的施工工藝。
在施工前有必要采取以下措施做好準(zhǔn)備工作。校對(duì)好路基斷面的數(shù)據(jù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，是否一致。然后檢查高度是否和計(jì)劃的一樣，是否符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。再測(cè)量后釘射線路重樁之間的距離，普通曲線20m，緩和曲線10m，直線25m。然后釘設(shè)曲線5個(gè)控制樁，依照以上測(cè)量的數(shù)據(jù)為依據(jù)制定施工的圖紙。接下來就到了關(guān)鍵的底渣選擇的環(huán)節(jié)了，選擇底渣時(shí)，要嚴(yán)格遵循國(guó)家規(guī)定選擇產(chǎn)量和質(zhì)量都值得信賴的工廠。特別要注意道渣的清潔度，顆粒形狀，材質(zhì)力學(xué)性，級(jí)別，級(jí)配這幾項(xiàng)參數(shù)，這都直接關(guān)乎著道渣的質(zhì)量。如果直接看這些參數(shù)還是不敢確定是否是合適之選的話，可以當(dāng)場(chǎng)選擇實(shí)體原料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，以便于更加直觀地了解道渣的實(shí)際性能。接下來就是鋪設(shè)道渣了，先由線樁來確定底渣的寬度，再把厚度和控制柱設(shè)定好。由于正線線路的標(biāo)準(zhǔn)是雙層道床，粗砂是底渣的最好的選擇。粗砂在施工前就先運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。注意不要產(chǎn)生過多的施工垃圾妨礙后期工程的進(jìn)行。在攤鋪的時(shí)候，要做到讓路面平坦。道床提升高度的標(biāo)準(zhǔn)為大于或等于0.5m。接下來開始鋪設(shè)軌排，軌排的鋪設(shè)至關(guān)重要，關(guān)系到鐵路建設(shè)施工的成敗。在鋪軌排的過程中務(wù)必要把枕木鋪齊，枕木之間間隔一定，枕木與軌道兩旁程現(xiàn)90度夾角，枕木的高低一致，插入底渣的深度一致。將枕木的位置找定后，接下來就應(yīng)該牢牢地固定了，要把每顆螺絲擰緊，把所有扣件都扣住后還要仔細(xì)檢查一遍。緊接著開始上渣整道工作，采用型號(hào)為k的卡車運(yùn)輸渣，運(yùn)到目的地后卸下所有的渣料，人工將所有的渣料均勻水平地鋪好，把每一個(gè)盒腔都填滿，注意絕對(duì)不可留下任何的空余空間，以免給日后留下禍患。起道的時(shí)候，先把一股軌面起到相對(duì)于水平樁的高度記下。需要指出的是，水平樁在最開始的時(shí)候設(shè)置，直線間隔50m，曲線間隔20m。非直線的道軌先起內(nèi)股，在此基礎(chǔ)之上在調(diào)整另一條內(nèi)股，在調(diào)整道軌的時(shí)候，以上下左右皆對(duì)整齊為原則。把軌道抬起之后，在保障了已經(jīng)校準(zhǔn)完畢之后，迅速向軌枕的下方的剩余空間內(nèi)串渣，要保證里面的空間全部被填滿，切記不能有吊板和懸空的情況發(fā)生，這之后為了讓后期不再耽誤施工時(shí)間應(yīng)該在所有的枕床之間留下寬度合適的凹坑。接下來開始拔道工作。在中心樁已經(jīng)充分到位的情況下直接目視后把中心樁拔掉。曲線和直線的位置選擇不應(yīng)該相同，這時(shí)的誤差在所難免，只要把國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和弦線檢測(cè)出的數(shù)據(jù)加以對(duì)比便可得出施工是否合適的結(jié)論了。這一系列的工作都做好之后還應(yīng)讓道渣之間的縫隙減小，應(yīng)該充分搗實(shí)，這才能讓鐵道的穩(wěn)固性得到保障。這項(xiàng)工作的標(biāo)準(zhǔn)是，搗實(shí)后和搗實(shí)前二者的高度差為3cm。鐵路路基的施工到這就算是完成了，但這只是施工工作完成，還要用一段時(shí)間來檢測(cè)在施工完成后軌道是否發(fā)生了變化。這項(xiàng)工作麻煩而辛苦，充滿了復(fù)雜性，出不得任何紕漏，因此，要派專門的監(jiān)護(hù)人員保護(hù)還未使用的鐵道，防止其遭受破壞。此外，還應(yīng)派專門的檢測(cè)人員去檢測(cè)新鐵路的性能，防止因施工不當(dāng)產(chǎn)生的變形等情況不被及時(shí)發(fā)覺。
2.1鐵路低站臺(tái)改高站臺(tái)的必要性。
我國(guó)鐵路正在飛速地發(fā)展，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。而在我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的大潮下，快節(jié)奏的生活是人民的常態(tài)。在這種生活方式下，方便快捷成為了人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)淖畲笃诖?，但是在我?guó)許多的火車站，低站臺(tái)的數(shù)量依然大于高站臺(tái)的數(shù)量。很多的旅客還在乘坐k字開頭的列車。這種列車最大的特點(diǎn)就是較于動(dòng)車和高鐵的速度慢很多。k字開頭的普通快客列車停在低站臺(tái)，而高鐵和動(dòng)車則停在高站臺(tái)。在我國(guó)的很多的火車站，雖然都設(shè)有高站臺(tái)，但是數(shù)量不足是一大缺陷，這也是我們經(jīng)?？匆姼哞F動(dòng)車的車票被搶售一空而普通快客卻還剩許多車票的重要原因。高鐵動(dòng)車是兩種新型的高速列車，高鐵的速度比動(dòng)車更加快，這兩種列車不僅大大縮小了乘客乘車的時(shí)間，還大大的提高了乘車的`舒適度。不論在國(guó)外還是國(guó)內(nèi)，低站臺(tái)換成高站臺(tái)都是大勢(shì)所趨。在許多的火車站，低站臺(tái)的許多的服務(wù)設(shè)施和設(shè)備都和新型的交通運(yùn)輸列車和新的理念相沖突，它們已經(jīng)不再適合我國(guó)的國(guó)情，為了迎合大多數(shù)人的需求，也為了促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速有效地發(fā)展，大量改造低站臺(tái)，讓高鐵動(dòng)車成為運(yùn)輸?shù)闹髁娖仍诿冀蕖?BR> 2.2鐵路低站臺(tái)改為高站臺(tái)方案匯總。
第一種方案是把原先舊的站臺(tái)全都拆除，相當(dāng)于拆房建新屋，成本雖然較高，卻難以出現(xiàn)問題。再者保留原低站臺(tái),于其上運(yùn)用z結(jié)構(gòu)把站臺(tái)加高，這樣就會(huì)有一部分站臺(tái)處于懸空狀態(tài)。這種站臺(tái)改造方式無疑最簡(jiǎn)單，但只能針對(duì)小部分站臺(tái)采用。另外一種方式也是從原來的基礎(chǔ)上加高，從原站臺(tái)中部改造，形成共用站臺(tái)。最后一種方案原站臺(tái)可以采取拆或者不拆，采用n型板柱結(jié)構(gòu)重做高站臺(tái)。這種做法只適合于原來建站臺(tái)時(shí)采用的是高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)有低站臺(tái)，因其建法簡(jiǎn)單造價(jià)低廉也被多次采用。
鐵路是我國(guó)的命脈，在我國(guó)這樣一個(gè)人口大國(guó)，鐵路這種一次性大量運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式正適合于我們。于軌道施工時(shí)，要遵循固定的方案，采用優(yōu)質(zhì)的原料按部就班地進(jìn)行。于站臺(tái)改造時(shí)，可采用拆掉或者不拆原站臺(tái)的多種方式，應(yīng)綜合考慮情況擇優(yōu)而取。本研究主要針對(duì)鐵路施工的軌道施工根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和個(gè)人見解提出了一些意見并對(duì)低站臺(tái)改造成高站臺(tái)提出了一些自己的研究，希望能有益于我國(guó)鐵路建設(shè)，更期待著能夠享受一個(gè)更加高速快捷的鐵路旅行。
作者:李素萍單位:中鐵上海局市政公司蒙華鐵路蒙華鐵路16標(biāo)一工區(qū)。
[1]安杰.高速鐵路軌道工程施工項(xiàng)目質(zhì)量管理研究[d].成都:西南交通大學(xué),20xx.
圓管涵施工方案篇十四
北京市某外墻因原未做防水設(shè)防，加之外墻因溫差變形導(dǎo)致外墻飾面層灰縫開裂;另外由于地基不均勻沉降造成墻體拉裂，使外墻滲水嚴(yán)重，影響到房屋的正常使用，急需維修治理。我公司根據(jù)多年來的房屋滲漏治理施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合相關(guān)防水材料的性能，特編制本施工方案。
1、外墻的飾面磚采用普通水泥漿勾縫，該材料粘結(jié)性能低，抗裂性能差，往往在勾縫后出現(xiàn)橫向裂縫。同時(shí)勾縫的施工質(zhì)量差，經(jīng)常出現(xiàn)漏勾、砂眼、不飽滿等缺陷。
2、文化石塊材粘貼的水泥砂漿不飽滿形成空腔，成為“蓄水庫(kù)”現(xiàn)象。雨水首先通過灰縫透到找平層并在“蓄水庫(kù)”積聚，然后滲入墻體直接影響室內(nèi)。
3、由于外窗臺(tái)周邊在安裝窗戶的時(shí)未做防水處理，或者工人在安裝后窗框周邊縫隙填塞不飽滿，窗邊密封不嚴(yán)，造成雨水通過窗邊縫隙向室內(nèi)滲透，使室內(nèi)窗邊飾面層出現(xiàn)發(fā)霉、泛黃、涂料面層起泡。
針對(duì)以上原因，我公司根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)，特選用以下材料進(jìn)行處理。
705彩色防水防霉填縫劑。
一)材料簡(jiǎn)介：
“青龍牌”dq705彩色防水防霉填縫劑是我公司最新研制開發(fā)、采用精選水泥，細(xì)骨科及聚合物添加劑等精制而成，具有經(jīng)久耐用，防水、防霉及美化裝飾等功效，是室內(nèi)外墻地磚接縫的理想填縫材料。
二)適用范圍：
適用于室內(nèi)外各類飾面磚及石材等拼縫的填縫處理。
三)產(chǎn)品特點(diǎn)：
1)具有良好的防水、抗?jié)B和抗裂性能，粘結(jié)力強(qiáng)，有柔韌性;。
2)色彩多樣，匹配各類瓷磚及石材，令裝飾效果更臻完美;。
3)能杜絕反漿、掛淚、泛白等污染飾面現(xiàn)象，具防水防霉功能;。
4)性能穩(wěn)定，日曬、雨淋不變色;。
5)色彩繽紛，隨心所欲，可根據(jù)客戶要求配制成各種顏色。
803護(hù)墻寶。
一)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
ot803“護(hù)墻寶”是以有機(jī)硅乳液為主劑，經(jīng)特殊加工而制成的一種憎水性防水材料，將其噴在外墻飾面干固后，即能起到憎水的目的，還能達(dá)到可靠的防水效果。
二)產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：
1)雨水不能滲入飾面和內(nèi)墻，而室內(nèi)的潮氣可向室外散發(fā)，像人的皮膚一樣，既能防水又能透氣，是新一代的憎水性防水涂料。
2)經(jīng)“護(hù)墻寶”處理過的墻面，雨水落下不留水跡，墻面始終處于干燥狀態(tài)，因而具有可靠的防水性能。
3)防潮、防霉、防污染、不泛白、不變色、不長(zhǎng)青苔。抗風(fēng)化保原色，本產(chǎn)品在基面上脫水后形成甲基硅氧有機(jī)物，對(duì)墻面起到保護(hù)作用。
4)本產(chǎn)品采用獨(dú)特的配方，先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，涂料施工后能滲到墻面一定的深度，不易受到紫外線輻射及大氣的老化，因而具有較好的耐久性和滲透性。
5)本產(chǎn)品無毒、無味、無污染、不腐蝕、不燃不爆、安全環(huán)保。
三)適用范圍：
1)建筑物的外墻面、涂料罩面或磚墻面的防滲、防漏、防污染。
2)文化石、花崗巖、大理石等天然石材墻面的防鹽析泛堿。
3)倉(cāng)庫(kù)、圖書館、檔案室、博物館等的防潮防霉。
4)古建筑紅黃粉墻、雕塑、碑刻等防腐蝕防風(fēng)化。
5)用于各種裝飾瓦、石棉制品、纖維板、帆布、石棉瓦等防潮防腐。
6)發(fā)泡、加氣混凝土、空心磚、輕質(zhì)式多孔砌體等材料的防潮處理。
1、施工前，安裝高空吊船或吊板作為主要施工平臺(tái)。
2、清理：確定治理范圍，檢查外墻灰縫的質(zhì)量，外墻灰縫開裂、漏勾、起鼓、砂眼等質(zhì)量缺陷的部位，應(yīng)先將縫內(nèi)清理干凈，如灰縫有1公分寬以上，可用尖鑿剔除，太窄的灰縫用角磨機(jī)安裝金鋼石切割片切除。經(jīng)清理后的灰縫用壓力水將灰塵清洗干凈。
3、勾縫：使用時(shí)需要將材料按填縫劑：水=5-6：1(重量比)，不斷攪拌至均勻無顆粒的膏狀，靜置5—10分鐘;施工時(shí)用填縫抹刀或橡皮底灰匙將拌好的填縫劑壓入縫隙內(nèi)，沿對(duì)角方向填滿縫隙，不留下空洞，然后將表面多余的部分刮掉?？p較寬時(shí)，可略少加水勾縫一天后，開始灑水養(yǎng)護(hù)，至少持續(xù)兩天。勾縫后一天內(nèi)如遇雨水沖刷，應(yīng)重新勾縫。勾縫施工合格后，將外墻文化石表面采用洗滌劑進(jìn)行清洗干凈。
4、噴涂護(hù)墻寶：治理范圍內(nèi)的外墻表面噴涂?jī)杀槲夜旧a(chǎn)的ot803護(hù)墻寶，形成一到防水外衣。使用時(shí)應(yīng)按乳液：水=1：8～10(重量比或體積比)充分?jǐn)嚢杈鶆蚝蠹纯墒褂?，通常分兩遍進(jìn)行施工，用噴霧器或刷子均勻地噴涂第一遍涂料，在第一層涂料干固后方可進(jìn)行第二遍噴涂施工。
1.我方施工完成后，如遇其他隊(duì)伍進(jìn)行其他施工，必須保證我公司施工完成的地方，不遭到破壞，噴涂ot803后48小時(shí)內(nèi)不能對(duì)外墻進(jìn)行其他的淋水、灑水等操作。
2.驗(yàn)收時(shí)可用水淋在外墻上，由于本產(chǎn)品和水干固后與水不相融，所以水淋在墻體上會(huì)形成水珠流下來。
圓管涵施工方案篇十五
1、對(duì)土質(zhì)基槽應(yīng)保持干燥。雨天基槽內(nèi)積水應(yīng)隨時(shí)排除，對(duì)受水浸泡的基底土（特別是松淤泥）應(yīng)全部予以清除，并換以好土回填[或以碎石（礫）石夯填]至設(shè)計(jì)標(biāo)高。
2、挖基時(shí)如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符的軟弱地基，承載力不足時(shí)應(yīng)通過變更設(shè)計(jì)程序，采取措施后方可施工。
3、對(duì)山坡?lián)跬翂?，基趾部埋入深度和襟邊距離應(yīng)同時(shí)符合設(shè)計(jì)要求。
4、采用傾斜地基時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)傾斜挖槽，不行用填補(bǔ)法筑成斜面。
5、在巖體破碎或土質(zhì)松軟，有水地段，宜擇分段集中施工。
1、砌筑基礎(chǔ)前，應(yīng)將基底松軟，風(fēng)化表面清除干凈，然后鋪滿砂漿，石質(zhì)基坑內(nèi)，基礎(chǔ)緊靠坑壁砌筑，并插漿塞滿間隙，使之結(jié)成整體；對(duì)土質(zhì)基坑或風(fēng)化軟石基坑，在雨季施工時(shí)，應(yīng)于基槽挖至設(shè)計(jì)高程，立即回填級(jí)配沙石。
2、重力式擋土墻分段砌筑，必須按設(shè)計(jì)要求10m-20m間距，留出2cm寬伸縮縫，外墻面1:0.12，內(nèi)墻面1:0.5的坡度砌筑平整，縫成直線，為此可設(shè)立臨時(shí)標(biāo)準(zhǔn)樣架作準(zhǔn)繩，使墻面正直整齊。
1、砌體出地面后，砌縫強(qiáng)度容許（膠結(jié)強(qiáng)度達(dá)到處70%），即可及時(shí)回填。內(nèi)摩擦角大于30度，重度=18kn/m3時(shí)，分層夯實(shí)，密實(shí)度大于94%，墻后填料中的樹皮，草根等雜物應(yīng)清除干凈。
2、擋土墻在砌筑過程中，必須隨時(shí)掌握砌到一定高度后按設(shè)計(jì)要求尺寸位置設(shè)置泄水孔，并在進(jìn)水孔墻背做好反濾防滲隔水設(shè)施，從第一排泄水孔至頂上一排泄水孔回填50cm厚砂卵石，第一排泄水孔進(jìn)水口以下應(yīng)鋪設(shè)一層20cm厚的不透水夯實(shí)土層；反濾層第一排泄水孔應(yīng)高于溝底0.3m設(shè)置。
1、石砌體用的水泥，片石，砂，及水等要求質(zhì)地均勻，水泥不失效，砂石潔凈，水中不先得含有對(duì)水泥有害的物質(zhì)。
2、石料強(qiáng)度不得低于30mpa，無裂縫，不易風(fēng)化。
3、塊石最不邊長(zhǎng)及中間厚度不小于25cm，寬度不超過厚度的二倍。用于鑲面時(shí)，應(yīng)鑿去棱凸角，表面凹陷部分不得超過2cm.
4、砂漿強(qiáng)度不低于m10，拌和均勻，色澤一致，稠度適當(dāng)，和易性適中。
1、砌體石塊應(yīng)互相咬接，砌縫砂漿飽滿，砌縫寬度一般不大于3cm，上下層錯(cuò)縫距離不小于8cm，并應(yīng)盡量使每層石料頂面自身形成一個(gè)較平整的水平層，或通過適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，每隔70cm-120cm找平一次，作為一個(gè)較平整的水平層。
2、砌石時(shí)，一般應(yīng)按平面上先砌角石，最后砌填腹石英鐘的順序進(jìn)行。其空隙必須用砂漿擠填密實(shí)；嚴(yán)禁通縫疊砌，貼砌和浮塞。
3、砌體勾縫應(yīng)牢固美觀，色縫時(shí)，其寬度，厚度要求基本相稱。
圓管涵施工方案篇十六
污水池及時(shí)排泥是污水池運(yùn)行管理中極為重要的工作。污水處理中的沉淀池中所含污泥量較多，有絕大部分為有機(jī)物，如不及時(shí)排泥，就會(huì)產(chǎn)生厭氧發(fā)酵，致使污泥上浮，不僅破壞了沉淀池的正常工作，而且使出水質(zhì)惡化。
初次沉淀還含有病原體和重金屬化合物等，當(dāng)排泥不徹底時(shí)應(yīng)停池(放空)采用人工沖洗的方法清泥。機(jī)械排泥的沉淀池要加強(qiáng)排泥設(shè)備的維護(hù)管理，一旦機(jī)械排泥設(shè)備發(fā)生故障，應(yīng)及時(shí)修理，以避免池底積泥過度，影響出水水質(zhì)。
1、關(guān)閉污水池進(jìn)水閥，掛牌標(biāo)識(shí);。
2、確保維護(hù)人員的生命安全，必要時(shí)做好通風(fēng)給氧和定時(shí)更換作業(yè)人員。
3、抽干污水池內(nèi)的污水;。
4、稀釋污泥。使用高壓泵沖稀污泥。清理池底淤泥、雜物。
5、注入清水進(jìn)行沖洗并及時(shí)抽出，至清潔為止;。
6、在污泥稀釋前，用吸污車反復(fù)沖，待污泥被稀釋后，開啟抽污設(shè)備，污泥通過管道吸出，放入準(zhǔn)備好的泥漿車內(nèi)運(yùn)走。避免對(duì)環(huán)境造成二次污染。
7、恢復(fù)污水池使用并檢查相關(guān)設(shè)備、閥門是否正常。
河源誠(chéng)信疏通承接各種污水池清理工作，配備有專業(yè)清理污水池機(jī)械。和多個(gè)廠礦有長(zhǎng)期合作經(jīng)驗(yàn)。
圓管涵施工方案篇十七
(1)對(duì)參加煙囪工程施工的人員，必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，使其了解本工程施工特點(diǎn)，熟悉本要求和本崗位的安全技術(shù)操作規(guī)程，并通過考核合格后方能上崗工作，主要施工人員應(yīng)相對(duì)固定。
(2)煙囪施工人員應(yīng)先經(jīng)過醫(yī)務(wù)部門的體檢，證明體格適合高處作業(yè)者，才能允許進(jìn)行作業(yè)。在煙囪操作平臺(tái)的施工人員必須定期進(jìn)行體檢，經(jīng)醫(yī)生診斷凡患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病及其他不適合高處作業(yè)疾病的不得上操作平臺(tái)工作。
(3)煙囪施工中應(yīng)經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)、站取得聯(lián)系，遇到雷雨、6級(jí)和6級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，必須停止施工。停工前做好防護(hù)措施，操作臺(tái)上人員撤離，應(yīng)對(duì)設(shè)備、工具、零散材料及可移動(dòng)的鋪板等進(jìn)行整理、固定并做好防護(hù)，全部人員撤離后立即切斷通向操作平臺(tái)的供電電源。
(4)煙囪施工現(xiàn)場(chǎng)必須具備場(chǎng)地平整、道路通暢、通電、通水的條件，現(xiàn)場(chǎng)布置應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)總平面圖進(jìn)行。
(5)在施工的構(gòu)筑物周圍必須劃出施工危險(xiǎn)警戒區(qū)。警戒線至建(構(gòu))筑物的距離不應(yīng)小于施工對(duì)象高度的1／10，且不小于10m。當(dāng)不能滿足要求時(shí)，應(yīng)采取有效的安全防護(hù)措施。
(6)危險(xiǎn)警戒線應(yīng)設(shè)置圍欄和明顯的警戒標(biāo)志，出人口應(yīng)設(shè)專人警衛(wèi)并建立警衛(wèi)制度。
(7)施工現(xiàn)場(chǎng)的供電、辦公及衛(wèi)生設(shè)施等臨時(shí)建筑和大宗材料的堆放，應(yīng)布置在危險(xiǎn)警戒線外。
(8)危險(xiǎn)警戒區(qū)內(nèi)的建筑物出人口、地面通道及機(jī)械操作場(chǎng)所，應(yīng)搭設(shè)高度不低于2.5m的安全防護(hù)棚。
(9)煙囪工程進(jìn)行立體交叉作業(yè)時(shí)，上、下工作面間應(yīng)搭設(shè)隔離防護(hù)棚。各種牽拉鋼絲繩、滑輪裝置、管道、電纜及設(shè)備等均應(yīng)采取防護(hù)措施。
(10)防護(hù)棚的構(gòu)造應(yīng)滿足下列要求：
1)防護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)通過計(jì)算確定；
5)當(dāng)利用平臺(tái)、灰斗底板代替防護(hù)棚時(shí)，在其板面上應(yīng)采取緩沖措施。
(11)現(xiàn)場(chǎng)垂直運(yùn)輸機(jī)械的布置應(yīng)符合下列要求：
2)當(dāng)采用多臺(tái)塔吊同場(chǎng)作業(yè)時(shí)，應(yīng)防止互相碰撞。
(12)垂直運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)有完善可靠的各種安全保護(hù)裝置，嚴(yán)禁使用安全保護(hù)不完整的垂直運(yùn)輸設(shè)備。
(13)在施工中所采用的通訊聯(lián)絡(luò)方式應(yīng)簡(jiǎn)單直接，裝置應(yīng)靈敏可靠。
(14)當(dāng)操作平臺(tái)最高部位的高度超過50m時(shí)，應(yīng)根據(jù)航空部門的要求設(shè)置航空指示信號(hào)。
(15)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的操作平臺(tái)及各種垂直運(yùn)輸機(jī)械等設(shè)備應(yīng)安裝防雷裝置。
(16)在有排放有毒有害氣體地段(如老廠改造、擴(kuò)建工程等)施工時(shí)，應(yīng)對(duì)有毒有害氣體的濃度進(jìn)行定期檢測(cè)，防止中毒事故。
(1)磚砌煙囪時(shí)必須架設(shè)安全網(wǎng)，如在煙囪外上料時(shí)，則內(nèi)外均應(yīng)設(shè)置，有條件時(shí)應(yīng)把安全網(wǎng)掛在操作平臺(tái)隨之上升。如煙囪下設(shè)安全網(wǎng)時(shí)，網(wǎng)寬(張開范圍)應(yīng)不小于磚砌高度的1／4，且不小于6m。
(2)如安全網(wǎng)不可能全部封閉煙囪，當(dāng)砌筑高度超過3m時(shí)，應(yīng)配掛安全帶。安全帶應(yīng)牢固掛在操作平臺(tái)的上方而又不妨礙操作的地方，安全帶在使用前要經(jīng)質(zhì)安部門檢查鑒定合格后才能使用。當(dāng)轉(zhuǎn)移操作位置或腳手架和工作平臺(tái)升降后，操作人員必須重新扣掛安全帶，并檢查扣掛是否牢靠。
(3)禁止站立或蹲在煙囪壁上進(jìn)行操作，如果壁厚超過2磚(1550px)而必須站在壁上操作時(shí)，則必須扣掛好安全帶。
(4)工作中不得將工具、木料碎磚等物料從高空掉下，砍磚時(shí)要向內(nèi)邊打磚。
(5)煙囪施工范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)圍欄，防止無關(guān)人員進(jìn)入，其范圍半徑以10m為宜。井架物料提升機(jī)附近要搭設(shè)防護(hù)擋板。上面的工作平臺(tái)周圍和井架提升機(jī)出人口處要設(shè)防護(hù)欄。
(6)采用煙囪內(nèi)腳手架時(shí)(即利用在砌筑的煙囪墻身作支承工作臺(tái)構(gòu)架的主梁)。主梁每端插入墻身的支承長(zhǎng)度不得少于300px。如用木枋作主梁時(shí)，應(yīng)細(xì)心挑選堅(jiān)硬、無疤節(jié)、無裂紋、不霉的良好木材。
(7)煙囪砌筑到15m以上時(shí)，要設(shè)置臨時(shí)避雷針隨煙囪砌筑高度而上升，針尖要高出砌筑面2m以上。
(8)垂直運(yùn)輸?shù)木頁(yè)P(yáng)機(jī)位置，要求能直接看到煙囪和井架物料提升機(jī)的全部，無視線障礙，同時(shí)仰角不應(yīng)過大以免司機(jī)仰望困難。
(9)如工作平臺(tái)上無專人指揮井架物料提升機(jī)升降時(shí)，則必須加設(shè)自動(dòng)限位或行程開關(guān)，防止吊籠無限制地上升，造成意外。
(10)在筒身以外利用拔桿吊運(yùn)材料時(shí)，接料人員不得站在砌體上接料，而必須站在平臺(tái)上用鉤子勾近身邊，擱穩(wěn)后再取料。
(11)指揮井架物料提升機(jī)升降的人員一定要與司機(jī)使用統(tǒng)一的信號(hào)(可用旗號(hào)或?qū)χv機(jī))。
(12)一切人員均不準(zhǔn)在剛埋設(shè)而灰縫砂漿尚未凝固的爬梯上下，防止鐵條搖松以致拔出造成高處墜落。
(13)若以爬梯的形式供操作人員上下之用時(shí)，必須加設(shè)防護(hù)欄。每隔15m高設(shè)置臨時(shí)簡(jiǎn)易休息平臺(tái)一道以便中間稍休，避免過度疲勞。
(14)用鋼管外腳手架方式施工，應(yīng)按該項(xiàng)的安全要求執(zhí)行。
(15)一切垂直運(yùn)輸設(shè)備安裝完畢后，要經(jīng)過超載40％試運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)檢查鑒定合格后，才能正式投入使用。
(16)煙囪施工時(shí)所用的塔吊、外用電梯、井架物料提升機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)具操作，均應(yīng)遵照該項(xiàng)的安全要求執(zhí)行。
(1)鋼筋混凝土煙囪要用木模板(含木夾板)和定型組合鋼模板施工時(shí)，模板安裝與拆除要按相應(yīng)的木模板(含木夾板)和定型組合鋼模板安全交底操作。另外，還應(yīng)遵守下列要求：
1)模板安裝與拆除必須站在穩(wěn)固的地方或牢固的操作平臺(tái)上進(jìn)行；
2)拆除水箱底及頂蓋底的模板時(shí)，可用繩索吊下，模板及支撐不得由高處扔下。操作人員離開模板可能落下的部位。
(2)鋼筋的綁扎與安裝要按照相應(yīng)的“鋼筋的綁扎與安裝”安全要求操作。
3)混凝土的澆筑與振搗要按照相應(yīng)的“現(xiàn)澆混凝土工程”安全交底，另外還應(yīng)符合下列要:。
1)澆筑混凝土前，要檢查腳手架、模板、支撐應(yīng)牢固可靠，模板較大的縫隙應(yīng)處理好；
2)澆筑混凝土?xí)r，不應(yīng)猛力沖擊架子和模板；
3)人模高度要保持基本均勻，禁止堆集第一處而將模板壓偏。
(4)當(dāng)采用腳手架方式施工時(shí)，腳手架的搭設(shè)與拆除應(yīng)按照相應(yīng)的腳手架安全交底要求操作。
(5)各種垂直運(yùn)輸機(jī)械的使用，如塔由、外用電梯、鋼井架物料提升機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等，應(yīng)按照相關(guān)的安全交底要求操作。
(6)其余施工用電和高處作業(yè)，應(yīng)按照“施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)交底”及“高處作業(yè)”有關(guān)要求操作。
(1)向深坑或設(shè)備內(nèi)吊運(yùn)物料，敞口頂部應(yīng)設(shè)置平臺(tái)和圍欄，內(nèi)部要設(shè)置防護(hù)隔離層，向下送料位置應(yīng)予固定。
(2)煙道弧形拱頂砌完后，應(yīng)先將回填土夯實(shí)或擰緊拉桿螺栓，方可拆除拱胎。普通粘土砌筑墻拱時(shí)，待砂漿強(qiáng)度達(dá)到60％以上方準(zhǔn)拆除拱胎。
(3)砍削磚塊，應(yīng)對(duì)著墻體或腳手板，腳手板上碎磚雜物，應(yīng)隨時(shí)清除。
(4)拱胎支架必須牢固。爐窯拱頂必須對(duì)稱砌筑。在拱胎上堆放磚塊和砂漿應(yīng)均勻?qū)ΨQ。
(5)大中型爐窯球形拱頂，應(yīng)鎖緊一環(huán)，再砌一環(huán)。拱磚放射縫與水平夾角砌角90°時(shí)，必須用金屬鉤子將拱磚固定。
(6)回轉(zhuǎn)簡(jiǎn)體內(nèi)襯砌作業(yè)，托板和支撐要均衡緊固。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，簡(jiǎn)體內(nèi)不得有人和料具。
(7)大中型耐火磚、耐火混凝土和碳磚砌塊吊裝砌筑時(shí)，吊梁、索具、夾具必須牢固。
(8)進(jìn)人煙道、煙囪內(nèi)檢查時(shí)，應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。
(9)噴涂用的機(jī)泵安全閥、壓力表必須靈敏可靠。氣管與噴槍、噴嘴要連續(xù)緊固。操作時(shí)禁止噴嘴對(duì)人。
(10)熬瀝青時(shí)，周圍不得有易燃物，調(diào)制碳素澆熱瀝青，要防止?fàn)C人。
(11)碳磚砌筑時(shí)要防止滑落，操作地點(diǎn)應(yīng)通風(fēng)良好，搗固工具加熱后應(yīng)放在固定位置。
(12)陶瓷磚板加熱或粉末材料烘干地點(diǎn)，要有專人看管，粉末篩選場(chǎng)地，要有除塵措施。
(13)正在砌筑的設(shè)備內(nèi)，不準(zhǔn)攪拌耐酸膠泥。
圓管涵施工方案篇十八
根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于基礎(chǔ)教育改革與發(fā)展的決定》和教育部《基礎(chǔ)教育課程改革綱要（試行）》的精神，參照學(xué)校課程改革實(shí)施方案，堅(jiān)持科研為教育教學(xué)發(fā)展服務(wù)，為基礎(chǔ)教育課程改革服務(wù)，調(diào)動(dòng)一切積極因素，開展基礎(chǔ)教育課程改革實(shí)驗(yàn)，制定我校課程改革實(shí)施方案如下：
1．加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更新觀念。
隨著課改實(shí)驗(yàn)工作的不斷深入，要有意識(shí)地抓住教師在實(shí)驗(yàn)中遇到的各種困，通過開展案例研究、以課代培、派教師參加各地的課改學(xué)習(xí)交流，通過這些確實(shí)有效的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，保證課改實(shí)驗(yàn)工作的正常開展。
2．建立機(jī)構(gòu)，制定措施。
這次的課程改革實(shí)驗(yàn)是我國(guó)基礎(chǔ)教育一次力度最大的全新實(shí)驗(yàn)，沒有現(xiàn)成的成功經(jīng)驗(yàn)可供借鑒。作為實(shí)驗(yàn)校，我們理應(yīng)抓住機(jī)遇，摸石過河。為了使我校的實(shí)驗(yàn)?zāi)軌虻玫娇茖W(xué)、順利的實(shí)施，實(shí)驗(yàn)伊始，成立了由校長(zhǎng)、教導(dǎo)處、教研組、實(shí)驗(yàn)?zāi)昙?jí)段成員組成的學(xué)校課改領(lǐng)導(dǎo)小組。認(rèn)真鉆研，仔細(xì)推敲，確定實(shí)驗(yàn)的工作目標(biāo)和任務(wù)，以健全、嚴(yán)密的課改工作制度，保證學(xué)校課改實(shí)驗(yàn)工作走上正常、有序的運(yùn)行軌道。
3．大力宣傳，營(yíng)造氛圍。
課程改革是事關(guān)我國(guó)基礎(chǔ)教育全局的一項(xiàng)工作，需要社會(huì)、學(xué)校、家庭的通力合作。通過家長(zhǎng)會(huì)、舉辦有家長(zhǎng)參與的“家長(zhǎng)與課改實(shí)驗(yàn)同行”的教學(xué)研討活動(dòng)、教師家訪等方式廣泛向家長(zhǎng)和社會(huì)宣傳課改，多管齊下，取得家長(zhǎng)和社會(huì)對(duì)課改工作的支持。
課程改革的核心環(huán)節(jié)是課程實(shí)施，而課程實(shí)施的基本途徑是課堂教學(xué)，課堂教學(xué)改革也就成了課程改革的重中之重了。課程改革要一直以課堂教學(xué)改革為突破口，努力通過對(duì)課堂教學(xué)的變革，促進(jìn)學(xué)生健康發(fā)展。
1．改變傳統(tǒng)的師生關(guān)系，營(yíng)造學(xué)生積極參與的課堂氛圍。
強(qiáng)調(diào)師生交往，構(gòu)建互動(dòng)的師生關(guān)系、教學(xué)關(guān)系，是教學(xué)改革的首要任務(wù)。實(shí)驗(yàn)中首先要求老師在課堂中要改變傳統(tǒng)的學(xué)生觀，尊重學(xué)生的人格，注意課堂中角色的定位，努力實(shí)現(xiàn)由傳授者轉(zhuǎn)化為促進(jìn)者、由管理者轉(zhuǎn)化為引導(dǎo)者，講求課堂中的師生平等，要求面向全體學(xué)生，關(guān)注個(gè)體差異，滿足不同需要，關(guān)注學(xué)生的情感和人格的.發(fā)展，想方設(shè)法營(yíng)造生動(dòng)活潑的課堂氛圍，創(chuàng)設(shè)能引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)參與的教育環(huán)境，促使學(xué)生永褒積極參與的熱情，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，使學(xué)習(xí)成為其自身的內(nèi)在要求。
2．改革課堂教學(xué)方式，促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)方式的轉(zhuǎn)變。
教學(xué)的目的是幫助每一個(gè)學(xué)生進(jìn)行有效的學(xué)習(xí)，使每一個(gè)學(xué)生得到充分的發(fā)展。因此，教學(xué)方式應(yīng)當(dāng)服務(wù)于學(xué)生的學(xué)習(xí)方式。在教學(xué)過程中，要改變“灌輸——接受”這種傳統(tǒng)教學(xué)方式和學(xué)生單一、被動(dòng)的學(xué)習(xí)方式，通過討論合作、自學(xué)輔導(dǎo)、實(shí)驗(yàn)探索、在計(jì)算機(jī)環(huán)境中學(xué)習(xí)等多種教學(xué)組織形式，引導(dǎo)學(xué)生積極主動(dòng)地學(xué)習(xí)，使學(xué)生的學(xué)成為在教師引導(dǎo)下的主動(dòng)、富有個(gè)性的習(xí)得過程。根據(jù)課改實(shí)驗(yàn)的要求，教師們都要有意識(shí)地積極倡導(dǎo)自主學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)、探究學(xué)習(xí)、研究性學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)方式。
3．改革以往的備課方式，提高教師備課的質(zhì)量。
備課是教師對(duì)知識(shí)的自我轉(zhuǎn)化、改造和構(gòu)思的過程。是一種創(chuàng)造性的勞動(dòng)。過去的教師備課主要存在以下幾中誤區(qū)，一是重形式輕實(shí)效；二是重教法輕學(xué)法；三是重課前教案的編寫輕課后反思。在教案的編寫上，更多的是關(guān)注知識(shí)傳授的正確性和系統(tǒng)性，而忽視學(xué)生心理發(fā)展的要求。這樣的備課形式顯然難以適應(yīng)素質(zhì)教育的要求，與當(dāng)前的課改精神格格不入。因此，走出備課的誤區(qū)，突破備課環(huán)節(jié)這一瓶頸，也是當(dāng)前課改實(shí)驗(yàn)應(yīng)正視并加以解決的問題。
第一，在備課形式上，我們提倡要有一定的格式但要避免“格式化”。注意側(cè)重設(shè)計(jì)好教學(xué)的基本思路，允許用提綱式、表格式、框圖式等不同的書寫形式。
第二，教學(xué)設(shè)計(jì)要求體現(xiàn)學(xué)生的主體性。關(guān)注學(xué)生的學(xué)法，尊重學(xué)生思維的多樣性，講求教案的實(shí)效性和創(chuàng)造性。
第三，提倡教師寫課后記。強(qiáng)調(diào)課后反思的重要性，要求實(shí)驗(yàn)教師課后及時(shí)反思自己教學(xué)上的“得”與“失”，做好課后備課（反思），書寫形式上允許靈活多樣。篇幅上，有話則長(zhǎng)，無話則短。
4．注重培養(yǎng)學(xué)生良好的習(xí)慣。
習(xí)慣是經(jīng)過反復(fù)練習(xí)而形成的較為穩(wěn)定的行為特征，學(xué)習(xí)習(xí)慣是指學(xué)生為達(dá)到好的學(xué)習(xí)效果而形成的一種學(xué)習(xí)上的自動(dòng)傾向性。葉圣陶先生曾指出：“什么是教育，簡(jiǎn)單一句話，就是要培養(yǎng)良好的習(xí)慣?！睂?duì)于新入學(xué)的兒童來說，如何學(xué)習(xí)，如何聽課，如何參與，如何合作等都需要老師引導(dǎo)，習(xí)慣的好壞將關(guān)系到孩子的學(xué)習(xí)效率和學(xué)習(xí)質(zhì)量，因此，幫助孩子養(yǎng)成一個(gè)終生受用的良好學(xué)習(xí)習(xí)慣是非常重要的。教師要結(jié)合教材和學(xué)生的特點(diǎn)，注意指導(dǎo)和幫助學(xué)生在各種學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)中養(yǎng)成良好的習(xí)慣。
5．科學(xué)合理地使用教材，驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)教材的合理性。
要試用并檢驗(yàn)新教材的科學(xué)性與適用性。在教材的使用中,對(duì)教材的優(yōu)點(diǎn)和不合理之處,在驗(yàn)證教材的合理性方面提出了自己的一些看法。
圓管涵施工方案篇十九
表面處理非常重要，同一種油漆，同一種腐蝕環(huán)境，使用拋噴射除銹較手工除銹漆膜壽命可延長(zhǎng)三倍到五倍。
清除鋼鐵表面的污物和銹層，尤其是軋制鋼材時(shí)形成的黑氧化皮，它是電化學(xué)腐蝕的陰極，是腐蝕的根源，必須除掉。
根據(jù)需要選擇富鋅底漆或者環(huán)氧鐵紅底漆。
中涂漆一般為環(huán)氧云鐵漆和環(huán)氧玻璃鱗片漆或環(huán)氧厚漿漆。
（1）普通級(jí)為環(huán)氧漆、氯化橡膠漆、氯磺化聚乙烯漆等；
（2）中等級(jí)為聚氨酯漆；
（3）高等級(jí)為有機(jī)硅改性聚氨酯漆、有機(jī)硅改性丙烯酸面漆、溶劑或者水性彈性金屬氟涂料等。
提醒：厚度厚度一定要均勻。這個(gè)道理和鐵鏈的牢固取決與最薄弱的一環(huán)是一個(gè)道理。