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長期運輸協(xié)議書篇一
隨著運輸業(yè)的發(fā)展，長期運輸協(xié)議產生的糾紛也越來越多，你知道長期運輸。
協(xié)議書。
怎么寫嗎?以下是在本站小編為大家整理的長期運輸協(xié)議書范文，感謝您的閱讀。
托運方：(甲方)：
承運方：(乙方)：
根據(jù)《公路貨物運輸。
合同。
實施細則》和國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商，簽訂長期運輸合同，以便雙方共同遵守。
一、貨物名稱：_________________________等。
三、托運方需按雙方約定時間，向承運方提供月、日貨物托運計劃：承運方根據(jù)托運方提供的托運計劃，及時調配車輛，保證運輸計劃的完成。
四、結款方法：憑運輸發(fā)票結算運費。
五、違約責任：
托運方責任：
1、未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應按其價值___‰償付給承運違約金。
2、由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物、錯報笨重貨物重量等而導致吊具斷、貨物摔壞、吊機側翻、爆炸、腐等事故。
承運方責任：
1、不按合同規(guī)定的時間和要求派車發(fā)運的承運方應償付托運_______‰的違約金。
2、承運方如將貨物錯運到送貨地點或收貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或收貨人。如果貨物不預期到達，承運方償付逾期交貨_____‰的違約金。
3、運輸過程中貨物滅失、缺少、變質、污染、損壞。承運方應按貨物的實際損失《包括包裝費、運雜費》賠償托運方。
4、保證運輸計劃的完成，并且按照運輸情況為甲方開具運輸發(fā)票。
六、，雙方商定的其他條款____________________________________.
七、本合同未盡事宜另附協(xié)議書。
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，簽約之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
委托方：貴(以下簡稱甲方)。
承運方：司(以下簡稱乙方)。
根據(jù)國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，現(xiàn)就甲方長年委托乙方運輸貨物一事訂閱此協(xié)議，以便雙方共同遵守。
第一條運輸貨物(藥品)貴陽至凱里專線不論大小均按3元/件計算運費，其他專線另行議價。如物價上漲，甲、乙雙方可另行議價。
第二條包裝要求：甲方必須按照國家標準包裝貨物，沒有國家標準的，應根據(jù)慣例或按保證貨物物流安全的原則進行包裝，否則乙方有權拒絕承運。
第三條貨物起運地點：以乙方真實所在地為準。
貨物到達地點：凱里城區(qū)范圍內，以甲方實際庫房為準，如到達地點不在到達地范圍內的，雙方另行協(xié)商。
第四條協(xié)議有效期：自20xx年月日起至20xx年月日止，有效期內甲方委托乙方運輸貨物時，雙方不再單獨簽訂運輸協(xié)議，而只簽訂乙方的承運單，委托運輸業(yè)務的相關事項根據(jù)本協(xié)議的規(guī)定執(zhí)行。
第五條運輸質量及安全要求：乙方保證貨物完整無缺，在規(guī)定時間內送達指定收貨人。
5-1運輸時效及控制。
1)從貴陽發(fā)往上述地點的貨物，每次發(fā)貨甲方應當提前三小時通知乙方。
2)乙方如將貨物錯動收貨地點或收貨人，應無償運至運單規(guī)定的到貨地點或收貨人。如果貨物逾期到達，當次運費減半收取，若一個月內連續(xù)出現(xiàn)三次延期的，當月運費全部八折計算。因出現(xiàn)下列情況非乙方原因造成的延期到達，甲方免責。但乙方要及時把信息告知甲方，以免甲方安排公司其內部工作。
a、運輸車輛在運輸途中發(fā)生交通事故及處理交通事故導致延期;。
e、貨物為特別笨重，超大，需要使用專用裝卸設備的。
5-2貨損及貨差處理。
3)因出現(xiàn)下列情況非乙方原因造成的貨物損失，乙方免責：
a、不可抗力因素。
b、貨物本身的自然屬性或包裝缺陷。
c、貨物包裝的合理損耗。
第六條貨物裝卸責任和方法：發(fā)貨地由乙方裝上貨車，目的地乙方送至甲方指定存放位置。
第七條貨物交付及驗收方法。
7-1貨物包裝完整，原則以件交方式進行;需按其他方式交接的，甲方在發(fā)貨時申明。甲方倉庫倉管人員應當配合乙方進行貨物清點和裝卸車工作。
7-2貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消運輸時，有權向乙方提出變更或解除運輸委托的要求。但應當在貨物起運之前通知乙方，并應按業(yè)務的完成進度給付乙方所需費用。
7-3收貨人是單位的，乙方應要求其在甲方提供的配送單上簽上經(jīng)辦人姓名，實收數(shù)量，收貨時間并加蓋收貨人公司印章，是個人的，出示身份證明后簽收。
7-4查不到收貨人或非乙方原因導致收貨人拒絕簽收貨物的，乙方及時與甲方聯(lián)系，并負責貨物的臨時倉儲，根據(jù)甲方的指示予以進一步處理，相應產生的費用根據(jù)乙方收費標準由甲方承擔。
7-5貨物交付完畢后，甲、乙雙方人員都未當場提出異議的，即視為交接工作已經(jīng)完畢。
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長期運輸協(xié)議書篇二
8-1乙方送貨完畢后應要求甲方指定收貨人在乙方提供的配送單上簽上收貨人姓名、簽收時間、實收數(shù)量并加蓋公章，配送單返回后甲方簽字認可并出具證明，作為運費結算的證明。
8-2運輸貨物需要提供相關驗審審批手續(xù)的，由甲方辦理并隨貨同行。甲方未能提供的，后果由甲方承擔。
8-3費用結算每月一次，當月費用在次月10日前結算支付完畢。
8-4甲方應按約定時間向乙方支付相關費用，否則乙方有權停止運輸，并要求甲方支付滯納金，滯納金每月按應付金額的萬分之二十計算。
第九條其他。
合同。
期限內甲方不將上述貨物委托其他單位或個人運輸，也不自辦運輸。
9-2雙方一致認為委托運輸貨物的所有權屬于甲方及其客戶，在發(fā)生糾紛或分歧時乙方不會對貨物實施扣押或留置，但根據(jù)法律允許的情況除外。
第十條協(xié)議的終止。
10-1一方違約，守約一方可提出終止協(xié)議。
10-2協(xié)議期滿，如雙方不再續(xù)約，就往來款項清算完畢后終止協(xié)議;協(xié)議終止后，甲方應當在30日內支付尚未支付給乙方的運雜費，延期支付按第八條的規(guī)定支付滯納金。
第十一條本協(xié)議正本一式貳份，合同雙方各執(zhí)一份，經(jīng)甲、乙雙方代表簽字蓋章后生效。(雙方須蓋合逢章)。
第十二條本協(xié)議未盡事項雙方另行商訂，并簽訂補充。
協(xié)議書。
乙方須在合同后附乙方各個機構部門的聯(lián)系人及電話。
第十三條本協(xié)議操作過程中發(fā)生的分歧或糾紛，雙方承諾本著誠信、公平的原則協(xié)商解決，協(xié)商不能解決時，可申請仲裁或提起訴訟。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：
地址：
聯(lián)系人：
電話：傳真：
乙方：
地址：
聯(lián)系人：
電話：傳真:。
本著友好合作，互惠互利的原則,經(jīng)雙方友好協(xié)商達成以下協(xié)定：
一、甲方責任。
1、甲方在出貨之前將訂倉資料通過傳真或電子郵件通知乙方，以便乙方及時安排運輸計劃。
2、對于甲方已委托的運輸計劃，如需變動，須提前通知乙方，以便乙方及時更改運輸計劃。
3、甲方如因所報名稱，件數(shù)不符(攜帶違禁品)，導致海關扣貨及處罰時，以及由此乙方受到的連帶處罰，甲方必須賠償一切損失，直止事件完滿為止。
4、甲方應按約定時間讓乙方提貨，如乙方無法提到貨，由此造成的后果由甲方全權負責。
二、乙方責任。
1、甲方將其公司的國際空運運輸業(yè)務交由乙方乘運。乙方對甲方的所托運輸予已全力保障并提供優(yōu)質服務。如因乙方安排不當而造成貨物受損或丟失的，乙方應將承擔相關的責任，直止事件結束為止。
2、對于甲方貨物的安全，采取由甲方投保的方式。如貨物出現(xiàn)任何損失非乙方責任的，乙方協(xié)助有關賠償事宜，但并不賦予直接責任。
3、乙方承運甲方貨物時，應嚴格按運輸計劃執(zhí)行，任何意外情況或突發(fā)事件，包括出貨時間變化與航班變化等，雙方均須提前溝通，協(xié)商。
4、因天災及人力不可抗拒事件造成意外及事故(例如颶風、罷工、劫機及有關影響飛行安全等等)歸屬于免責范圍之內。
5、空運有關事項：依據(jù)iata公會所定訂為準及提單後面說明事項。
6.時效延誤：空運時效由乙方出貨前確認給甲方，除不可抗拒因素(參考第四條)外，如貨物抵達時間超過確認時效48小時以上，則乙方收取的運費須按所延誤天數(shù)5%/天進行賠償.
7.貨物在乙方可控制范圍內(即從工廠取貨后到上機前)出現(xiàn)的破損.丟失問題.乙方無條件按發(fā)票貨值全額賠償.甲方貨值須在發(fā)貨前提供確認.上機后貨物的破損.丟失。則參考航空公司賠償條列。
8.對于買單出口貨物：乙方應按甲方提供的資料做好報關單證。如因乙方過失,報關資料未符合甲方提供的資料。造成的損失.由乙方承擔.直至事件圓滿處理.另由此造成的時效延誤,(正常通關半天到一天)歸屬于空運運輸時效之內.(參考第六條),若由于甲方提供的資料與實際貨物不相符合.(乙方提供的報關單證與所提供資料相符).造成報關的延誤與損失則甲方全權承擔.
三、結算方式。
1、甲方跟據(jù)雙方確認的報價單上運費率計算實際運費付給乙方。如需稅務發(fā)票，另加稅費：2%。
2、乙方將在貨物離港前2至3天與甲方書面確認當?shù)刭M用，甲方應在1個工作日之內簽字確認費用清單,如有異議應及時提出,如貨物離港之後不予確認，甲方不得以任何藉口拒付.。
3、甲方與乙方協(xié)商的付款方式為月結,甲方應在次月月底前將上月貨款結清，逾期需按欠款額千分之五/天向乙方支付滯納金,如因特殊原因,甲方應與乙方及時說明,以商議結果為準.
4、甲方每月出貨的貨量不少于每月四票.運價根據(jù)貨量運輸方式提前確認.以便甲乙雙方財務對賬.
5、我司提供人民幣、美金付款賬號。美金收匯，按人民幣6.4:1換算美金。
四、協(xié)定終止。
1、甲方欲終止本協(xié)定，應電話確認及正式書面通知乙方財務部,7日後協(xié)定終止即自動生效.
2、協(xié)定終止後,協(xié)定雙方仍應承擔協(xié)定內所規(guī)定之雙方應履行的尚未履行之義務與責任.
3、本協(xié)定有效期自簽定日期起,以一年為限.
4、本協(xié)定依簽字日期為準立即生效,任何修改內容雙方未簽字確認前,仍按原協(xié)定內容執(zhí)行。
五、法律與仲裁。
1、本協(xié)定不適用於個人,個人單位,僅適用於公司行號.
2、甲方協(xié)定簽章請依公司公章、簽字為準.
3、本協(xié)定所有規(guī)定事宜,受中華人民共和國國家法律管轄.
4、協(xié)定雙方執(zhí)行協(xié)定發(fā)生爭議,先行協(xié)商,協(xié)商無效以法定程式照章辦理.
六、乙方收款賬號碼:。
賬戶名：
賬戶：
開戶行：
七、協(xié)定生效。
1、本協(xié)定自雙方簽訂之日起生效.生效日前,甲方應結清所有費用,本協(xié)定方可執(zhí)行.
2、本協(xié)定一式正本共兩份,雙方各執(zhí)一份留存.
本協(xié)定於年月日於簽訂.
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
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長期運輸協(xié)議書篇三
甲方：
乙方：
依照有關法律規(guī)定，甲乙雙方就甲方委托乙方辦理貨物運輸事宜達成如下：
一、委托代理事項。
1、甲方委托乙方辦理汽車貨物運輸代理，門對門業(yè)務。
2、甲方委托乙方代理托運貨物事宜時，應認真確定填寫乙方所提供的《貨運單》或《貨物托運單》，并由乙方簽收。
3、甲方委托乙方代理取貨事宜時，應當時告知乙方代取貨物的名稱、數(shù)量(件數(shù))，并對所填寫的內容負責，不得隱瞞限運、禁運物品。
4、甲方應按所托運的實際價值投保，付給千分之三計算保險費，由乙方向保險公司代保，
5、乙方指派____________為與甲方貨運代理事宜聯(lián)系代表，代表乙方處理與甲方之間一切有關貨物代理事宜，貨物的保管、運輸過程監(jiān)控、費用的結算、客服的處理等。
二、保密條款。
1、為完成本合同委托事項，甲方提供給乙方或者乙方從甲方獲得的資料和相關的商業(yè)秘密雙方有保密的義務，并且應采取一切合理的措施以使其所接受的資料避免被無關人員接觸。
2、乙方應當告知并以適當方式要求其參與本合同工作雇員遵守本協(xié)議規(guī)定。
三、委托費用及結算方式。
1、雙方運費以月結方式，甲方須在次月底前將上月運費和服務費以現(xiàn)金，轉帳或支票形式支付乙方。
2、甲方在貨物送達收貨人之前，有權隨時更改到貨地點及收貨人，但應當支付因此所增加的運輸費用及其他費用。
四、乙方權利義務。
1、乙方負責從甲方指定地點提貨并以甲方名義辦理相關委托事宜。
2、乙方不得擅自更改甲方的包裝標志，對于零散貨物，乙方負責協(xié)助甲方進行發(fā)貨前的大包、裝箱等必要工作，乙方有權要求甲方支付相應的材料、人工費用的權利。
3、乙方應當按照甲方指定的運輸方式托運，未經(jīng)甲方書面通知同意，乙方不得擅自改變運輸方式。
4、對于托運貨物，乙方保證自甲方交付貨物后按協(xié)議時間到達甲方指定的目的地。
5、貨物到達自定目的地后，乙方應當及時通知收貨人提貨。
6、收貨人提貨時，乙方保證甲方貨物包裝完好，封條完整，則視該票貨物安全抵達。
五、違約責任和賠償。
1、甲方無正當理由不按照約定期限結算支付委托費用的，按照應付款額百分之十的比例向乙方支付逾期的違約金。
2、乙方弄丟貨物引起的甲方損失，乙方要按當時保價賠付甲方。
3、所有違約金，賠償金均可從待付款項中扣除。
4、因下列原因造成的損失，乙方不承擔責任。
a、不可抗拒力;。
b、貨物本身的性質所引起的變質、減量、損壞或毀滅;。
c、包裝內部設備不良，但從外部無法發(fā)現(xiàn);。
d、包裝完整，標志無異狀，而內件短少;。
e、貨物的合理損耗;。
f、托運人或收貨人的過錯。
5、合同一方由于自然災害、戰(zhàn)爭和其他由雙方事后認可不可抗力事件影響到合同履行時，應采取電話、電報、傳真等形式通知另一方，當不可抗力事故消除后，應立即恢復合同正常履行。
六、合同解除。
1、一方解除合同，都須以書面形式在三十日前通知對方。
2、協(xié)議解除后尚有待結算費用，一方須在七日內向另一方提出《結算通知》，并附有效單證，其中一方按照本協(xié)議有關結算約定核對付款。
七、爭議解決。
甲乙雙方在履行本協(xié)議過程中的任何爭議，應及時協(xié)商解決。
1、本協(xié)議自雙方簽訂生效，有效期一年。
2、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份，具有同等法律效力。
3、本協(xié)議有附件《發(fā)貨價格表》一份，不足之處另議價格。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
長期運輸協(xié)議書篇四
為促進雙方長期運輸合作事宜的發(fā)展，根據(jù)《合同法》本著誠信原則，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同：
第一條：運輸標的：每批次貨物名稱、規(guī)格、件數(shù)等以托運方銷售清單為準。
第二條：運輸及結算：運費價格以每立方米為計算依據(jù)，具體標準如下：
1.發(fā)往運費價格為元/立方米;。
以上報價不含送貨費，如需送貨，另行協(xié)商。(如一次發(fā)貨量超過10立方米，承運方負責免費送貨，收貨地;。)。
運費結算方式以由承運方憑發(fā)貨單到托運方按次結算。
第三條：每批次貨物運輸期限為發(fā)貨后天內到達目的'地并交付指定收貨人。非人為因素(如天災等不可抗拒因素)導致逾期到達雙方另行協(xié)商。
第四條：接貨方法：由托運方送至承運指定地點，如需上門提貨雙方另行協(xié)商。
承運方接收貨物時，應仔細檢查貨物是否齊全完好，如于清單不符或有問題的承運方應當當場拒絕運輸。
第五條：各方的權利義務。
1.托運方發(fā)往上述區(qū)域的貨物有承運方托運;。
第六條：合同期間：自年月日至年月日，計1年。雙方于期滿時若無提出異議繼續(xù)發(fā)貨的，本合同繼續(xù)有效，自動逐年延長。
第七條：合同期內每批次運輸爭議以合同條款為準，如發(fā)生糾紛，由托運方所在地法院管轄。
第八條：本合同一式兩份自雙方簽字蓋章生效，雙方各執(zhí)一份。
托運方：承運方：
代表人：代表人：
長期運輸協(xié)議書篇五
托運方：______________（甲方）。
承運方：______________（乙方）。
根據(jù)《公路貨物運輸合同實施細則》和國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商，簽訂長期運輸合同，以便雙方共同遵守。
一、貨物名稱：_________________________等。
三、托運方需按雙方約定時間，向承運方提供貨物托運計劃；承運方根據(jù)托運方提供的托運計劃，及時調配車輛，保證運輸計劃的完成。
四、結款方法：憑運輸發(fā)票結算運費。
五、違約責任：
托運方責任。
1、未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應按其價值___%償付給承運違約金。
2、由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物、錯報笨重貨物重量等而導致吊具斷、貨物摔壞、吊機側翻、爆炸、腐等事故。
承運方責任。
1、不按合同規(guī)定的時間和要求派車發(fā)運的承運方應償付托運_______%的.違約金。
2、承運方如將貨物錯運到送貨地點或收貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或收貨人。如果貨物不預期到達，承運方償付逾期交貨_____%的違約金。
3、運輸過程中貨物滅失、缺少、變質、污染、損壞。承運方應按貨物的實際損失《包括包裝費、運雜費》賠償托運方。
4、保證運輸計劃的完成，并且按照運輸情況為甲方開具運輸發(fā)票。
六、雙方商定的其他條款____________________________________。
七、本合同未盡事宜另附協(xié)議書。
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，簽約之日起生效。
甲方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日。
乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日。
長期運輸協(xié)議書篇六
甲方：
乙方：
為了共同做好甲方的貨物運輸業(yè)務，雙方依據(jù)《中華人民共和國合同法》、交通部《汽車貨物動力規(guī)則》等有關貨物運輸?shù)姆晌募?jīng)雙方協(xié)商達成以下協(xié)議。
一、運輸業(yè)務范圍：乙方承運甲方的貨物包括：不銹鋼卷板。
二、乙方承運的運輸業(yè)務范圍為以下線路的公路運輸(含稅價)：
(1)縉云—寧波/每噸90元。
(2)縉云無錫/每噸110元。
(3)縉云—上海/每噸100元。
(4)縉云—臺州/每噸70元。
(5)縉云—溫州/每噸60元。
(6)縉云—杭州/每噸80元。
(7)縉云—嘉興/每噸90元。
甲方根據(jù)對乙方服務的考核情況，有權調整其服務線路及業(yè)務量。
三、運輸作業(yè)流程。
甲方須電話或傳真方式向乙方發(fā)出運輸指令。運輸指令內容包括要求到庫時間、運輸方式、汽車數(shù)量、貨物名稱、數(shù)量，并準確提貨發(fā)運地方和目的地。
四、乙方的'責任和義務。
1、貨物運輸保險由乙方自行負責，保險責任范圍內的損失由乙方自行向保險公司索賠，甲方予以配合。
2、乙方接到甲方電話或傳真調車指令，必須在甲方規(guī)定內調度車輛到指定倉庫。否則，甲方將根據(jù)《運輸考核管理辦法》對乙方進行考核、處罰。(當天運費10%作為處罰金)。
3、乙方承運車輛在途運輸過程中造成甲方的貨物被盜、被搶、損壞、散失，以及產品在運輸中遭受雨水淋濕、整車貨物丟失等一切損失，由乙方承擔賠償責任并按甲方產品出廠價全額賠償給甲方。
4、如乙方貨損不能及時賠償，甲方有權停止乙方的運輸業(yè)務，直至賠償為止。
5、乙方必須接受并執(zhí)行《運輸考核管理辦法》的有關要求和規(guī)定。
6、乙方必須提供符合甲方要求的車型及車輛臺數(shù)，如有調整須征得甲方同意。調整后的運輸能力、服務水平不能降低，否則，按違約處理。
7、乙方在合同期內，在未經(jīng)甲方同意的情況下不得擅自向甲方增加運費。
8、乙方承運的貨物，必須送到甲方指定的地址及收貨人。收貨單位印章必須與《產品送貨單》上所注明的相同。否則，乙方須無條件接受甲方按照《運輸考核管理辦法》中有關規(guī)定所進行的處罰。
9、合同期內乙方在保證運輸能力的情況下，甲方不得擅自叫車運輸，否則甲方應賠償一切損失。
五、付款方式。
1、由乙方將“產品送貨單”、“發(fā)票”等單據(jù)的原件提交甲方，甲方進行審核并按《運輸考核管理辦法》進行考核，扣減運輸考核罰款和運輸賠償金后承付運費。
2、乙方應在收到甲方關于支付運輸考核罰款、‘運輸賠償金的通知之日起一周內繳納，否則甲方有權直接在運輸費用結算時從運費中扣除。
3、原則上甲方每兩個月辦理一次結算，其中一個月的運費作為押金。
六、本協(xié)議自年月日起生效，有效期至年月日止。合同執(zhí)行過程中，任何一方有違背本合同的重要事項及法律，另一方可對方提出終止合同。并要對方賠償違約金30萬元。
1、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
2、本協(xié)議未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，由甲方所在地人民法院裁決。
甲方(公章)：________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日________年____月____日。
長期運輸協(xié)議書篇七
甲方：
地址：
聯(lián)系人：
電話：傳真：
乙方：
地址：
聯(lián)系人：
電話：傳真:。
本著友好合作，互惠互利的原則,經(jīng)雙方友好協(xié)商達成以下協(xié)定：
一、甲方責任。
1、甲方在出貨之前將訂倉資料通過傳真或電子郵件通知乙方，以便乙方及時安排運輸計劃。
2、對于甲方已委托的運輸計劃，如需變動，須提前通知乙方，以便乙方及時更改運輸計劃。
3、甲方如因所報名稱，件數(shù)不符(攜帶違禁品)，導致海關扣貨及處罰時，以及由此乙方受到的連帶處罰，甲方必須賠償一切損失，直止事件完滿為止。
4、甲方應按約定時間讓乙方提貨，如乙方無法提到貨，由此造成的后果由甲方全權負責。
二、乙方責任。
1、甲方將其公司的國際空運運輸業(yè)務交由乙方乘運。乙方對甲方的所托運輸予已全力保障并提供優(yōu)質服務。如因乙方安排不當而造成貨物受損或丟失的，乙方應將承擔相關的責任，直止事件結束為止。
2、對于甲方貨物的安全，采取由甲方投保的方式。如貨物出現(xiàn)任何損失非乙方責任的，乙方協(xié)助有關賠償事宜，但并不賦予直接責任。
3、乙方承運甲方貨物時，應嚴格按運輸計劃執(zhí)行，任何意外情況或突發(fā)事件，包括出貨時間變化與航班變化等，雙方均須提前溝通，協(xié)商。
4、因天災及人力不可抗拒事件造成意外及事故(例如颶風、罷工、劫機及有關影響飛行安全等等)歸屬于免責范圍之內。
5、空運有關事項：依據(jù)iata公會所定訂為準及提單後面說明事項。
6.時效延誤：空運時效由乙方出貨前確認給甲方，除不可抗拒因素(參考第四條)外，如貨物抵達時間超過確認時效48小時以上，則乙方收取的運費須按所延誤天數(shù)5%/天進行賠償.
7.貨物在乙方可控制范圍內(即從工廠取貨后到上機前)出現(xiàn)的破損.丟失問題.乙方無條件按發(fā)票貨值全額賠償.甲方貨值須在發(fā)貨前提供確認.上機后貨物的破損.丟失。則參考航空公司賠償條列。
8.對于買單出口貨物：乙方應按甲方提供的資料做好報關單證。如因乙方過失,報關資料未符合甲方提供的資料。造成的損失.由乙方承擔.直至事件圓滿處理.另由此造成的時效延誤,(正常通關半天到一天)歸屬于空運運輸時效之內.(參考第六條),若由于甲方提供的資料與實際貨物不相符合.(乙方提供的報關單證與所提供資料相符).造成報關的延誤與損失則甲方全權承擔.
三、結算方式。
1、甲方跟據(jù)雙方確認的報價單上運費率計算實際運費付給乙方。如需稅務發(fā)票，另加稅費：2%。
2、乙方將在貨物離港前2至3天與甲方書面確認當?shù)刭M用，甲方應在1個工作日之內簽字確認費用清單,如有異議應及時提出,如貨物離港之後不予確認，甲方不得以任何藉口拒付.。
3、甲方與乙方協(xié)商的付款方式為月結,甲方應在次月月底前將上月貨款結清，逾期需按欠款額千分之五/天向乙方支付滯納金,如因特殊原因,甲方應與乙方及時說明,以商議結果為準.
4、甲方每月出貨的貨量不少于每月四票.運價根據(jù)貨量運輸方式提前確認.以便甲乙雙方財務對賬.
5、我司提供人民幣、美金付款賬號。美金收匯，按人民幣6.4:1換算美金。
四、協(xié)定終止。
1、甲方欲終止本協(xié)定，應電話確認及正式書面通知乙方財務部,7日後協(xié)定終止即自動生效.
2、協(xié)定終止後,協(xié)定雙方仍應承擔協(xié)定內所規(guī)定之雙方應履行的尚未履行之義務與責任.
3、本協(xié)定有效期自簽定日期起,以一年為限.
4、本協(xié)定依簽字日期為準立即生效,任何修改內容雙方未簽字確認前,仍按原協(xié)定內容執(zhí)行。
五、法律與仲裁。
1、本協(xié)定不適用於個人,個人單位,僅適用於公司行號.
2、甲方協(xié)定簽章請依公司公章、簽字為準.
3、本協(xié)定所有規(guī)定事宜,受中華人民共和國國家法律管轄.
4、協(xié)定雙方執(zhí)行協(xié)定發(fā)生爭議,先行協(xié)商,協(xié)商無效以法定程式照章辦理.
六、乙方收款賬號碼:。
賬戶名：
賬戶：
開戶行：
七、協(xié)定生效。
1、本協(xié)定自雙方簽訂之日起生效.生效日前,甲方應結清所有費用,本協(xié)定方可執(zhí)行.
2、本協(xié)定一式正本共兩份,雙方各執(zhí)一份留存.
本協(xié)定於年月日於簽訂.
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
長期運輸協(xié)議書篇八
甲方(托運方)：
地址：
傳真：
電話：
乙方(承運方)：
地址：
電話：
傳真：
車牌號：
甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運輸服務。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達成如下協(xié)議：
第一條：承運貨物及起止地點。
1.1、托運的主要貨物為：包裝：甲方確保產品符合有關國家規(guī)定的標準包裝。
屬性：化工產品。
1.2、貨物的起運地點：
1.3、到達地點：
1.4、甲方托運的其它貨物及服務內容，以貨物運單或補充協(xié)議說明。
第二條：操作流程。
(1)甲方發(fā)出運輸指令(2)乙方回復認可書(3)甲方裝貨(4)雙方驗貨簽收(5)發(fā)往目的地交貨(6)收貨單位驗簽(7)驗收后取回單(8)將回單交回甲方(9)甲方承付運費。
第三條：甲方的義務和責任。
3.1、甲方至少提前8小時以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運輸指令，通知內容包含發(fā)運時間、運輸方式、貨物名稱、數(shù)量;并準確提供發(fā)運地方和目的地址及聯(lián)絡方式方法等信息。如發(fā)生特殊情況，甲方在乙方派出車輛前3小時有權對合理的內容進行變更。
3.2、甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。
3.3、因甲方交代不清而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責。
3.4、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關單據(jù)時及時結算運費給乙方。
第四條：乙方責任。
4.1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務，乙方應及時操作轉運貨物，安全、準時、準確地將貨物運至甲方指定的目的地。
4.2、司機把貨物送達目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發(fā)。
生爭持，應立即與乙方負責人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方。
4.3、乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預訂時間到達時，乙方應及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進行處理。
4.4、乙方在承運過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負責。
4.5、由于自然災害或交通事故造成貨物無法準時到達，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決。
4.6、甲方若委托乙方代辦貨物運輸保險，乙方應配合甲方進行保險。
第五條：費用及結算方式。
5.1、費用的結算標準為：起點到終點，長年每車貨整，
5.2、結算方法為：貨到提付運費。
第六條：違約責任。
6.1、因甲方提供資料不齊全而導致乙方無法送達或者延誤送達，損失由甲方負責。
6.2、乙方錯運到達地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人。
第七條：文本及時效。
7.1、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。
7.2、本合同有效期為年月日至年月日。
7.3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方：
乙方：
簽署日期：年月日
長期運輸協(xié)議書篇九
為了更好的長期合作，明確雙方的權利和義務，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就有關熟料運輸事項達成如下協(xié)議：
一、運輸貨物名稱：水泥熟料。
二、起運地：廣西興安海螺水泥廠，武岡云峰水泥廠。達到地：洞口縣為百水泥廠。
三、數(shù)量：月運輸總量不低于甲方與供貨廠家簽訂的合同數(shù)量，且乙方必須根據(jù)甲方實際日需求量供應，但每日最高運輸量在700噸以內，超出700噸雙方協(xié)商解決。
四、價格：運輸興安海螺熟料價格為75元/噸(不含稅)，運輸武岡云峰水泥廠熟料價格為18元/噸(不含稅)，如甲方要求乙方開具運輸稅票，則以乙方交納的實際稅款為準由甲方補償給乙方。
五、付款方式：乙方交納保證金20萬元后，運輸款每10萬元一結。
六、具體要求：
1、乙方必須按上述規(guī)定保供。
2、貨物在運輸途中出現(xiàn)遺漏、丟失或因交通事故造成損失，由乙方按出廠價賠償給甲方。
3、如因乙方的運輸原因造成甲方完不成合同任務，乙方需按當月已運輸?shù)臄?shù)量30元/噸賠償給甲方。
七、運輸款按10萬元一結，甲方及時支付給乙方，次月5日前在乙方開具稅票后結清。
八、甲方在合同有效期內，只能選擇乙方一家運輸。合同有效期為20xx年1月10日至20xx年12月31日。
九、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，簽字生效。甲方：
乙方：
長期運輸協(xié)議書篇十
托運方：（以下簡稱甲方）。
承運方：(以下簡稱乙方）。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家其他相關法律、法規(guī)的規(guī)定，雙方本著平等互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，確定由承運方為托運方提供運輸服務，并明確雙方的權利與義務，達成如下協(xié)議：
一、托運方義務與責任。
1、托運方應及時將每批次貨物的裝車地點、裝貨時間、數(shù)量、規(guī)格型號等相關情況告知承運方，確保承運方能順利裝載貨物。
2、托運方應按國家標準對貨物進行運輸包裝捆扎，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據(jù)保證貨物運輸安全的原則或行業(yè)內公允的方式進行包裝捆扎。
3、托運方需向承運方提供有效的目的地，以及收貨人的姓名及聯(lián)系方式。
4、承運方按時將貨物完好無損送至托運方指定收貨地點后，托運方按約定及時支付承運方運輸費用。
二、承運方義務與責任。
1、承運方應保證其具備法律法規(guī)規(guī)定的提供運輸服務的全部法定資質，并保證其提供的運輸車輛及相關工作人員滿足國家規(guī)定的安全運輸要求。同時向托運方提供公司營業(yè)執(zhí)照、稅務登記證、組織機構代碼、運輸許可證等相關證件的復印件，并加蓋承運方公章。
2、每批次貨物運輸前，承運方應及時向托運方提供派車單，派車單所涵蓋的內容包括但不限于以下信息：運輸車輛的車牌號、行駛證號(發(fā)動機號)和對應車輛的司機姓名、身份證號、駕駛證號、聯(lián)系電話。同時應向托運方提供承運車輛的行駛證和司機的身份證、駕駛證等相關證件的復印件，并確保相關證件的真實性和有效性。如因上述證件虛假或不齊備，造成運輸途中貨物被扣押或逾期交貨，給托運方帶來的經(jīng)濟損失由承運方全部承擔。
3、收到托運方的發(fā)貨明細信息后，承運方應及時組織車輛運送貨物。如因承運方未及時安排運輸車輛從廠商的倉庫將貨物提出，給托運人造成的經(jīng)濟損失由承運人全部承擔。
4、在貨物裝車時，承運方必須督促司機當場點清貨物件數(shù)、支數(shù)和塊數(shù)，核對過磅重量和單據(jù)重量是否相符，并要求司機當場在發(fā)貨明細單上確認簽字。如因司機未履行此項義務造成的貨物短少損失由承運方負責承擔。
5、在貨物裝車時，承運方必須督促司機對貨物的銹蝕情況進行檢查，如發(fā)現(xiàn)貨物銹蝕嚴重，應當拒絕裝車，并及時將詳細情況告知托運方，便于托運方協(xié)調解決后續(xù)事宜。如因承運方未較好履行此項義務，由此造成的一切經(jīng)濟損失均由承運方全部承擔。
6、貨物裝車后，承運方必須對貨物進行緊固，并做好防雨、防潮、防火、防盜等措施，貨物從裝車后到交付指定收貨人簽收之前發(fā)生的毀損、滅失以及由此造成的一切經(jīng)濟損失均由承運方全部承擔。
7、承運方應嚴格按照托運方指定的地址送貨，如未經(jīng)托運方同意擅自變更送貨地點的，按造成的實際損失對托運方予以全額賠償。
8、承運方必須將貨物準時送達托運方指定的收貨地點。因承運方責任(不可抗力因素除外)造成貨物延遲送達，導致收貨單位拒收貨物或退貨，由此產生的費用和經(jīng)濟損失由承運方全部承擔。
9、承運方對貨物從啟運地到目的地的全程承擔運輸義務，運輸途中產生的過路、過橋、擺渡、倉儲、吊裝、保險等一切費用均由承運方承擔，承運方同時承擔運輸途中的一切風險。
10、合同有效期內，承運方不得以任何理由扣押托運方托運的貨物，如出現(xiàn)此情況，承運方應承擔扣押貨物價值貳倍的違約金，并返還托運方被扣押的貨物，由此造成的一切經(jīng)濟損失由承運方全部承擔。
11、需要承運方攜帶的貨物明細單、發(fā)料單、過磅單和材質證明書等相關紙質單據(jù)文書，承運方應隨車攜帶，并交給指定接收人。因承運人原因造成上述單據(jù)憑證的遺失損毀，給托運人帶來的經(jīng)濟損失由承運人全部承擔。
12、如收貨人驗收合格，承運方應要求收貨人在托運方出具的隨車發(fā)貨明細單上簽字予以確認，以此作為收貨憑證。承運方應保證將收貨人簽字的收貨憑證及時交付托運方。因承運人原因造成收貨憑證的遺失損毀，給托運人帶來的經(jīng)濟損失由承運人全部承擔。
13、如承運方出現(xiàn)運力不足、車輛調配不及時等情況，導致無法完成運輸任務時，托運方有權臨時選擇其他承運人，承運方不得對此提出任何異議。
三、運輸貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量、啟運地、目的地、運輸期限及驗收。
1、本合同項下的運輸貨物均為各種鋼材制品，規(guī)格和數(shù)量以每批次貨物發(fā)貨明細單為準。
2、運輸線路：經(jīng)雙方協(xié)商一致確定的運輸線路。
3、運輸期限：每批次貨物限小時之內送達托運方指定收貨地點。
4、驗收內容：包括包裝是否完好，數(shù)量、重量是否短少，貨物是否出現(xiàn)銹蝕變形等問題。
長期運輸協(xié)議書篇十一
委托方：貴(以下簡稱甲方)。
承運方：司(以下簡稱乙方)。
根據(jù)國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，現(xiàn)就甲方長年委托乙方運輸貨物一事訂閱此協(xié)議，以便雙方共同遵守。
第一條運輸貨物(藥品)貴陽至凱里專線不論大小均按3元/件計算運費，其他專線另行議價。如物價上漲，甲、乙雙方可另行議價。
第二條包裝要求：甲方必須按照國家標準包裝貨物，沒有國家標準的，應根據(jù)慣例或按保證貨物物流安全的原則進行包裝，否則乙方有權拒絕承運。
第三條貨物起運地點：以乙方真實所在地為準。
貨物到達地點：凱里城區(qū)范圍內，以甲方實際庫房為準，如到達地點不在到達地范圍內的，雙方另行協(xié)商。
第四條協(xié)議有效期：自20xx年月日起至20xx年月日止，有效期內甲方委托乙方運輸貨物時，雙方不再單獨簽訂運輸協(xié)議，而只簽訂乙方的承運單，委托運輸業(yè)務的相關事項根據(jù)本協(xié)議的規(guī)定執(zhí)行。
第五條運輸質量及安全要求：乙方保證貨物完整無缺，在規(guī)定時間內送達指定收貨人。
5-1運輸時效及控制。
1)從貴陽發(fā)往上述地點的貨物，每次發(fā)貨甲方應當提前三小時通知乙方。
2)乙方如將貨物錯動收貨地點或收貨人，應無償運至運單規(guī)定的到貨地點或收貨人。如果貨物逾期到達，當次運費減半收取，若一個月內連續(xù)出現(xiàn)三次延期的，當月運費全部八折計算。因出現(xiàn)下列情況非乙方原因造成的延期到達，甲方免責。但乙方要及時把信息告知甲方，以免甲方安排公司其內部工作。
a、運輸車輛在運輸途中發(fā)生交通事故及處理交通事故導致延期;。
e、貨物為特別笨重，超大，需要使用專用裝卸設備的。
5-2貨損及貨差處理。
3)因出現(xiàn)下列情況非乙方原因造成的貨物損失，乙方免責：
a、不可抗力因素。
b、貨物本身的自然屬性或包裝缺陷。
c、貨物包裝的合理損耗。
第六條貨物裝卸責任和方法：發(fā)貨地由乙方裝上貨車，目的地乙方送至甲方指定存放位置。
第七條貨物交付及驗收方法。
7-1貨物包裝完整，原則以件交方式進行;需按其他方式交接的，甲方在發(fā)貨時申明。甲方倉庫倉管人員應當配合乙方進行貨物清點和裝卸車工作。
7-2貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消運輸時，有權向乙方提出變更或解除運輸委托的要求。但應當在貨物起運之前通知乙方，并應按業(yè)務的完成進度給付乙方所需費用。
7-3收貨人是單位的，乙方應要求其在甲方提供的配送單上簽上經(jīng)辦人姓名，實收數(shù)量，收貨時間并加蓋收貨人公司印章，是個人的，出示身份證明后簽收。
7-4查不到收貨人或非乙方原因導致收貨人拒絕簽收貨物的，乙方及時與甲方聯(lián)系，并負責貨物的臨時倉儲，根據(jù)甲方的指示予以進一步處理，相應產生的費用根據(jù)乙方收費標準由甲方承擔。
7-5貨物交付完畢后，甲、乙雙方人員都未當場提出異議的，即視為交接工作已經(jīng)完畢。
第八條單據(jù)處理及費用結算。
8-1乙方送貨完畢后應要求甲方指定收貨人在乙方提供的配送單上簽上收貨人姓名、簽收時間、實收數(shù)量并加蓋公章，配送單返回后甲方簽字認可并出具證明，作為運費結算的證明。
8-2運輸貨物需要提供相關驗審審批手續(xù)的，由甲方辦理并隨貨同行。甲方未能提供的，后果由甲方承擔。
8-3費用結算每月一次，當月費用在次月10日前結算支付完畢。
8-4甲方應按約定時間向乙方支付相關費用，否則乙方有權停止運輸，并要求甲方支付滯納金，滯納金每月按應付金額的萬分之二十計算。
第九條其他。
9-1在合同期限內甲方不將上述貨物委托其他單位或個人運輸，也不自辦運輸。
9-2雙方一致認為委托運輸貨物的所有權屬于甲方及其客戶，在發(fā)生糾紛或分歧時乙方不會對貨物實施扣押或留置，但根據(jù)法律允許的情況除外。
第十條協(xié)議的終止。
10-1一方違約，守約一方可提出終止協(xié)議。
10-2協(xié)議期滿，如雙方不再續(xù)約，就往來款項清算完畢后終止協(xié)議;協(xié)議終止后，甲方應當在30日內支付尚未支付給乙方的運雜費，延期支付按第八條的規(guī)定支付滯納金。
第十一條本協(xié)議正本一式貳份，合同雙方各執(zhí)一份，經(jīng)甲、乙雙方代表簽字蓋章后生效。(雙方須蓋合逢章)。
第十二條本協(xié)議未盡事項雙方另行商訂，并簽訂補充協(xié)議書，乙方須在合同后附乙方各個機構部門的聯(lián)系人及電話。
第十三條本協(xié)議操作過程中發(fā)生的分歧或糾紛，雙方承諾本著誠信、公平的原則協(xié)商解決，協(xié)商不能解決時，可申請仲裁或提起訴訟。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
長期運輸協(xié)議書篇十二
托運人(以下簡稱甲方)：
承運人(以下簡稱乙方)：
甲方主要生產環(huán)保機械設備，需要運輸材料以機械設備和部件為主，其貨物性質屬于普通材料，不需要特殊包裝，不屬于“三?！蔽锲贰１緟f(xié)議簽訂前，乙方已派員到甲方查看貨物及包裝，認為可以裝運。今后每批貨物裝運前，乙方除應按甲方的發(fā)貨單上數(shù)量清點外，還應對包裝是否符合運輸條件進行驗收，如果發(fā)現(xiàn)不符合運輸要求，應時提出，甲方應及時更正。
本合同為長期、不定時的運輸合同。期限暫定年，即年月日至年月日，合同期間雙方合作較好，可在期滿前一個另簽訂合同，繼續(xù)合作。甲方每次發(fā)貨時，至少提前4小時通知乙方。如貨物重量到達二噸時，甲方派車到甲方廠內裝貨，否則，甲方派車運到乙方指定地點裝貨。貨物交給乙方前的裝運費，由甲方承擔。
合同期間，甲方必須將自己的貨物運輸全部交給乙方運輸，乙方必須保證提供優(yōu)質、高效和中等單價的服務。
乙方除自己直接運輸外，可以轉由其它運輸單位運輸，也可采用鐵路、水路運輸方式，但乙方應對甲方和收貨人負責，不因其它運輸人的責任而減少或免除責任。
貨物發(fā)往地、運件及到貨時間，將依據(jù)甲方所簽訂的合同協(xié)商而定。
乙方每次承運甲方貨物時，應根據(jù)甲方的《發(fā)貨單》或《提貨單》填寫《運單》，并標明貨物價值。乙方《運單》上的條款與本協(xié)議相抵觸時，以本協(xié)議為準。
甲方應將貨物交給乙方時，還應將《發(fā)貨單》或《提貨單》的會計聯(lián)、結帳聯(lián)和隨貨同行交給乙方。乙方在將貨物交給收貨人時，除將《發(fā)貨單》或《提貨單》的隨貨同行聯(lián)交給收貨人外，《發(fā)貨單》或《提貨單》的會計聯(lián)和結帳聯(lián)應交由收貨人簽字蓋章后返回給甲方。收貨人是個人時，應附收貨人身份證復印件;收貨人是單位時，應附單位的介紹信。實際收貨人不是《發(fā)貨單》或《提貨單》本人時，實際收貨人應持收貨人的委托書，并附收貨人與實際收貨人的身份證復印件。
收貨人不符合上款之條件時，乙方的工作人員應與甲方聯(lián)系如何處理。甲方應及時與收貨人聯(lián)系。此期間超過8小時的，除不計算乙方逾期交貨外，收貨人或甲方按本合同第七條承擔違約責任。甲方與收貨人未在三日內協(xié)商好收貨事宜，或根據(jù)甲方指意，可將貨物運回。由甲方按單程運費的1.5倍支付運費。乙方未按本條規(guī)定交結貨物，給甲方造成損失的，由乙方按《發(fā)貨單》或《提貨單》所標明的價值及其它相關費用全額賠償。
本合同之運輸均為保價運輸，所保貨物之價值為甲方《發(fā)貨單》或《提貨單》上所記明的價值。運輸途中的保險費，由乙方繳納。
乙方在運輸甲方貨物時，應保證貨物的安全。凡發(fā)生在運輸途中的貨物滅失、損壞按下列方式處理：
1、收貨人在收貨時，應當即對貨物數(shù)量按照甲方的《發(fā)貨單》或《提貨單》上數(shù)量、規(guī)格進行驗收，如果發(fā)現(xiàn)貨物滅失、短少或損壞，乙方應按照《貨運規(guī)則》填寫《貨運事故記錄》(一式叁份)，由收貨人簽字，并交給收貨人一份。
2、貨物滅失、短少，按甲方在《發(fā)貨單》或《提貨單》所記明的價值，并減出滅失、短少部份的運輸進行賠償;貨物損壞，按損失的程度和可利用的情況，由雙方協(xié)商賠償，協(xié)商不成，通過訴訟方式解決。
1、收貨人逾期支付運費或逾期提貨，按日承擔100元的違約金，并由甲方承擔連帶責任。
2、乙方逾期運到和逾期賠償，按日承擔100元的違約金，
上述之違約，應以違約責任的本金為限。逾期運到是因為不可抗力的自然災害或戰(zhàn)爭造成的，免除承運人違約責任。
雙方在履行本合同中所發(fā)生的爭議，應協(xié)商解決。協(xié)商不成，以訴訟方式解決。根據(jù)便于訴訟和懲罰違約的原則，任何一方起訴，均可選擇原告經(jīng)營所在地或被告經(jīng)營所在地法院起訴。
1.本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商簽訂補充協(xié)議或根據(jù)《合同法》、《公路貨物運輸規(guī)則》確定雙方的權利義務。
2、雙方為履行本合同之通知行為按以下方式處理：對于能及時履行，按本合同記明的電話通知對方;不能及時履行的，按本合同記明的地址用特快專遞方法通知對方，也可采取本合同記明的電子郵件方式通知對方。
3、雙方的營業(yè)執(zhí)照、法定代表人、委托代理人的身份證復印件是本合同的附件。
4、本合同由雙方簽字蓋章后生效。一式兩份，各持一份，具有同等效力。
托運人(甲方)承運人(乙方)。
托運人名稱(章)：承運人名稱(章)：
住所：住所：
法定代表人：法定代表人：
電話：電話。
長期運輸協(xié)議書篇十三
甲方：
乙方：
本著友好合作?；セ莼ダ脑瓌t，根據(jù)《中華人民共和國合同法》結合成都現(xiàn)價及相關法規(guī)，就都江堰煤礦運輸事宜。經(jīng)雙方協(xié)商達成如下協(xié)議條款。以期共同遵照執(zhí)行。
一、運輸物名稱、燃煤
三、運輸車型、貨箱長為6米至6.5米這個范圍之內。
四、運輸線路、由甲方指定。
五、運輸工期、暫定一年。
六、用車數(shù)量暫定10輛，具體數(shù)量視情況而論在定。先上5輛車。
七、運輸價格及計算方式、
1、運輸距離在25公里以內，按每車1000元計算。（壹千元人民幣整）
2、超出25公里按照第七條第一款折合為1000除25等于40元人民幣/公里超過500米視為1公里。不足500米則不加公里數(shù)。每超過1公里就加40元人民幣。
八、付款方式
次日10點結清上一日的運輸款。不得超過中午12點。如果這樣乙方有權停工，一切損失由甲方負責。并按照十一條款執(zhí)行。
九、甲方提前24小時通知乙方車輛進場的時間。乙方車輛進場后，甲方在3小時內必須安排車輛裝貨。如安排不下就按照第十一款第4條執(zhí)行。
十、其它條款
1、乙方車輛進場后，甲方負責辦理路上所需的各種證件和通行證。
十一款第4條執(zhí)行）
3、乙方駕駛員酒后駕車。帶病駕車。如果發(fā)生交通事故一切責任由乙方承擔，甲方不任何負責。
4、甲乙雙方經(jīng)常溝通有問題及時處理。
5、24小時作業(yè)。
6、乙方車輛服從甲方安排，不得跳槽。如有跳槽行為出現(xiàn)則賠償給甲方xx元人民幣作為損失。
十一、違約處罰
1、如因甲方施工條件不全，引起乙方不能施工。（不可抗拒的自然災害除外）
2、乙方無故停工，甲方有權扣發(fā)停工車輛的`運輸費用。乙方自行承擔。
3、以上1、2都視為違約。
4、違約按照每車每天800元計算。
十二、車輛進場后，甲方馬上付給乙方每輛車1000元的進場費用。此費用在工程結束時退還給甲方。
十三、雙方發(fā)生糾紛時應協(xié)商處理。
十四、協(xié)議簽訂后，從車輛進場之日自動生效。
十五、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。具有同等法律效力。
甲方、 乙方、
身份證號碼、 身份證號碼、
電話； 電話：
地址： 地址：
年月日 年月日
長期運輸協(xié)議書篇十四
甲方：乙方：
一、本協(xié)議履行期限為20xx年元月1日至20xx年月日止。
二、甲方應當設立安全管理監(jiān)管人員，配備有專業(yè)知識、技能的人員并明確責任，建立、建全安全規(guī)章制度，為乙方及其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓。
三、乙方應當接受甲方的安全監(jiān)督管理，遵守甲方的安全規(guī)章制度，與雇傭的從業(yè)人員按時參加甲方提供的安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能等的教育和培訓。
四、乙方擬雇傭駕駛員，要審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限。將其帶到甲方安全管理監(jiān)督部門，并提交身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。并將以上證件備份留存于甲方處。
乙方審查辦理前款事務時，如有故意或重大過失，一經(jīng)查實，應承擔為此造成的一切損失。
五、甲方應對乙方擬雇傭的駕駛員的健康狀況、持有的相關證件的原件、是否與擬駕乙方的車型相匹配及是否達到擬駕車型的駕駛年限，進行嚴格審查。對符合要求的進行安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能等的教育和培訓，并進行考試或考核。對經(jīng)考試或考核合格的，簽發(fā)擬同意乙方雇傭上車意見書。
甲方辦理前款形式審查時，非因乙方的過錯，如有故意或重大過失造成不良后果的，甲方自行承擔因此造成的損失。
六、乙方讓擬雇駕駛員上車駕駛之前，必須將駕駛員身份證、駕駛證、操作證或資格證并經(jīng)其簽字確認真實且與原件無誤的復印件，甲方對其的考試或考核合格證，甲方簽發(fā)的擬同意乙方雇傭上車意見書，乙方與駕駛員簽訂的雇傭協(xié)議書，提交甲方存入乙方運輸經(jīng)營車輛檔案。
乙方讓擬雇駕駛員上車駕駛之前，必須與擬雇駕駛員先簽訂書面雇傭協(xié)議，約定雙方的權利和義務，確定雙方之間的雇傭關系。
乙方不得雇傭甲方簽發(fā)擬同意乙方雇傭以外的人員上車駕駛，否則，乙方應承擔由此產生的一切后果。
七、乙方必須讓其雇傭的駕駛員、管理人員，按時參加甲方定期為乙方、乙方的駕駛員、管理人員免費提供的安全運輸知識、制度、操作規(guī)程、操作技能等的教育、培訓、考試或考核。
如乙方或其雇傭的駕駛人員不參加甲方免費提供的安全教育等，乙方應承擔由此而產生的一切責任。
八、甲方因下列情形之一受到行政罰款的，有權根據(jù)乙方或乙方駕駛人員的過錯程度向乙方和乙方的車輛駕駛人追償全部或部分罰款（或損失）。
2、因乙方雇傭的駕駛人員未按時參加甲方提供的安全教育和培訓的；
3、因乙方或其駕駛人員，拒絕甲方在不影響車輛正常營運情況下對車輛的維護和檢測的；
4、因乙方或其駕駛人員，拒絕甲方對進出土場和路基車輛進行安全檢查的；
九、乙方雇傭駕駛員有下列情形之一的，甲方有權通知乙方讓其駕駛員強行接受安全再教育或解雇。
1、酒后駕駛道路運輸車輛的；
2、車輛在運輸土方時不覆蓋，履次發(fā)現(xiàn)有拋、灑、滴、漏現(xiàn)象的；
3、不按相關標志要求行駛的；
4、進入施工現(xiàn)場或土場不聽從管理人員指揮的。
十、甲方對乙方雇傭的駕駛員建立電子信息檔案，報與有關交通、公安、安全生產監(jiān)督管理部門，實行信息互通共享，并將駕駛員違反本協(xié)議第九條的行為及發(fā)生重特大安全事故的情況，建入信息互通和共享機制。
十一、乙方應當將本協(xié)議中主要的有關駕駛員負有安全營運義務及應負責任，在乙方與所雇駕駛員的雇傭協(xié)議中明確約定。
十二、未盡事宜，雙方另行協(xié)商約定，與本協(xié)議具有同等效力。
十三、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章或簽字或捺印生效。
十四、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。
甲方蓋章：
或法定代表人簽字：乙方簽名或捺?。?BR> 長期運輸協(xié)議書篇十五
甲方:。
乙方:。
本著友好合作.互惠互利的原則,根據(jù)中華人民共和國合同法結合成都現(xiàn)價及相關法規(guī),就都江堰煤礦運輸事宜.經(jīng)雙方協(xié)商達成如下協(xié)議條款.以期共同遵照執(zhí)行.
一:運輸物名稱:燃煤。
三:運輸車型:貨箱長為6米至6.5米這個范圍之內.
四:運輸線路:由甲方指定.
六:用車數(shù)量暫定10輛,具體數(shù)量視情況而論在定.先上5輛車.
1、運輸距離在25公里以內,按每車1000元計算.(壹千元人民幣整)。
2、超出25公里按照第七條第一款折合為1000除25等于40元人民幣/公里超過500米視為1公里.不足500米則不加公里數(shù).每超過1公里就加40元人民幣.
八:付款方式:。
次日10點結清上一日的運輸款.不得超過中午12點.如果這樣乙方有權停工,一切損失由甲方負責.并按照十一條款執(zhí)行.
九:甲方提前24小時通知乙方車輛進場的時間.乙方車輛進場后,甲方在3小時內必須安排車輛裝貨.如安排不下就按照第十一款第4條執(zhí)行。
十:其它條款。
1、乙方車輛進場后，甲方負責辦理路上所需的各種證件和通行證。
十一款第4條執(zhí)行。
3、乙方駕駛員酒后駕車。帶病駕車。如果發(fā)生交通事故一切責任由乙方承擔，甲方不任何負責。
4、甲乙雙方經(jīng)常溝通有問題及時處理。
5、24小時作業(yè)。
6、乙方車輛服從甲方安排，不得跳槽。如有跳槽行為出現(xiàn)則賠償給甲方xx元人民幣作為損失。
十一：違約處罰。
1、如因甲方施工條件不全，引起乙方不能施工。(不可抗拒的自然災害除外)。
2、乙方無故停工，甲方有權扣發(fā)停工車輛的運輸費用。乙方自行承擔。
3、以上1、2都視為違約。
4、違約按照每車每天800元計算。
十二：車輛進場后，甲方馬上付給乙方每輛車1000元的進場費用。此費用在工程結束時退還給甲方。
十三：雙方發(fā)生糾紛時應協(xié)商處理。
十四：協(xié)議簽訂后，從車輛進場之日自動生效。
十五：本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。具有同等法律效力。
甲方：
身份證號碼：
電話：
地址:。
乙方：
身份證號碼：
電話:。
地址:。
20xx年x月xx日。
長期運輸協(xié)議書篇十六
協(xié)議雙方：
甲方：身份證號：
乙方：身份證號：
協(xié)議內容：
因甲方為乙方提供一個運輸業(yè)務，其業(yè)務是從為新疆和靜縣一煉鋼廠運送煉鋼用的鐵礦石。經(jīng)友好協(xié)商，二人自愿達成如下協(xié)議：
一、甲方為乙方提供的這個運輸業(yè)務，具體由乙方實施，即與礦主簽定運輸合同，組織投資商投資買或調動運輸車輛等均由乙方安排落實。
二、事成之后，乙方負責為甲方提取每噸貳元人民幣作為甲方的所得報酬，其運輸數(shù)量甲方可派人到現(xiàn)場統(tǒng)計監(jiān)督，并把運輸數(shù)量與各相關方核對準確。
三、報酬的支付是在對方把運輸款打到乙方銀行賬戶上或現(xiàn)金結到手中以后由乙方直接支付給甲方所得。如對方未及時把錢打入乙方銀行賬戶上或現(xiàn)金支付到乙方手中，甲方不得要求乙方支付，此時甲方應積極配合乙方從支付方催要乙方的所得部分以便自己所得款到位。
四、乙方所得多少不與甲方相關，這是乙方本人與他聯(lián)系的投資商之間的事情。
五、乙方所聯(lián)系的投資商，甲方在接觸中不得與其進行任何其他項目業(yè)務往來，如有其他項目業(yè)務需要拓展，甲方只能與乙方溝通協(xié)商再由乙方組織實施，否則，由此而帶來的損失應由甲方無條件的給予乙方雙倍的賠償，賠償標準為甲方在新項目中的所得再乘以2。
六、本協(xié)議與乙方及投資商和該礦上簽定的合同相對應，即生效和失效與礦上簽定的合同為準，如乙方及投資商未與該礦簽定運輸合同則本協(xié)議無效。
七、本協(xié)議一式兩份，甲方和乙方各執(zhí)一份。如有異議雙方再友好協(xié)商并隨即形成新的協(xié)議書，新協(xié)議書形成后之前的協(xié)議書自動失效。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
長期運輸協(xié)議書篇十七
甲方： 有限公司 乙方：
本著“平等自愿、互惠互利”的原則，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，達成如下合作協(xié)議：
一、內容：乙方安排車輛為甲方運輸貨物，運輸價格采取一單一議形式，雙方協(xié)商確定。
二、地點：運輸起止地以每批次貨物運輸?shù)膶嶋H發(fā)生地點為準，簽約地為山東濟南。
三、結算：不開發(fā)票，運費打農行現(xiàn)金卡，結算金額以實際發(fā)貨量為準：
四、雙方應盡的權利、義務及相關責任：
2、運輸過程中如發(fā)生貨物丟失、短少及損壞等情況，乙方應按貨物的實際損失賠償甲方；
3、運輸過程中產生的一切費用全部由乙方承擔；
4、乙方將貨物送達指定地點后必須將收貨方驗收并簽字蓋章的回執(zhí)帶回；
5、乙方必須在約定時間內裝貨發(fā)車，并且在裝好車后于第一時間主動通知甲方，如因乙方原因貨物未能按時到達的，每耽擱24小時甲方有權以10元/噸的價格在當次協(xié)議中扣除，如果因此而造成客戶索賠或退貨等情況，其損失全部由乙方承擔！在裝貨過程中若產生其他費用（如出庫費），以及發(fā)現(xiàn)有目測可見明顯質量問題（如嚴重銹蝕、變形、破包或規(guī)格、長度差異較大等情況）時，乙方必須提前通知甲方，在征得甲方同意后方可裝車，否則此項費用及客戶可能退貨產生的費用甲方概不承擔！
6、注意事項：不要帶給客戶任何單據(jù)?。?！
五、爭議：如發(fā)生爭議，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成可向甲方所在地法院提起訴訟。
六、附則：本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，傳真及復印件均具有同等法律效力。
七、運輸明細：此次貨物由 發(fā)往 ,運費 元/噸,約計 噸。
裝貨（簽約）時間： 年 月 日，到貨時間： 年 月 日。
甲方：（簽章） 乙方：（簽章）
車號1： 駕駛員： 證件號及聯(lián)系方式：
長期運輸協(xié)議書篇十八
承運單位：xxxx分公司 (以下簡稱甲方)
地址：xxxxxxx
托運單位：xxxxxx(以下簡稱乙方)
地址： xxxxxxx
本著友好合作的精神,經(jīng)共同協(xié)商,達成如下協(xié)議：
1)甲方根據(jù)貨物托運單,按乙方要求,采用公路運輸形式,將貨物運送至目的地。
2)乙方按運輸規(guī)定將貨物包裝好,捆扎勞固。
1.甲方權利義務：
a)甲方按“貨物托運單”要求完成托運任務。
b)以托運單為依據(jù),甲方承運所發(fā)生的運費及相關費用采用月結方式向乙方收取.
2.乙方權利及義務：
a)乙方托運所發(fā)生的費用方式以“月結”方式在托運單上注明。
b)乙方托運應按照“貨物托運須知”認真填寫運單,不得在貨物中夾帶爆炸性,易燃性,腐化性.放射形等危險品,xxx和現(xiàn)金等禁運貨物。
2.若有一方有意中止合作協(xié)議,需提前一個月書面通知對方。
1)乙方無故未按時結清甲方貨款超過15天內應承擔違約責任(0.3%).
2)一方有意中止合作而沒有提前一個月通知對方的，應承擔費對方最后一個月費用的30%.
從雙方簽署合同之日起,雙方依照上述條約中止合作關系之日結束.
甲方蓋章： 乙方蓋章：
代表簽字： 代表簽字;
電話： 電話：
年 月 日 年 月 日
長期運輸協(xié)議書篇十九
為加強港口鐵路運輸安全管理，完善鐵路公司與各作業(yè)區(qū)（集司、股司）之間的安全協(xié)作關系，充分挖掘運輸生產的潛力，增強港口集疏運能力，加速鐵路車輛及港口貨物的周轉，確保鐵路行車及貨物運輸安全，提高貨運工作質量及運輸生產效率，經(jīng)鐵路公司（以下簡稱鐵司）與一、三作業(yè)區(qū)、股司、集司（以下簡稱作業(yè)區(qū)）充分協(xié)商，共同簽訂并遵守本運輸安全協(xié)議。
第一章 鐵司、作業(yè)區(qū)雙方共同遵守下列規(guī)定
第一條 雙方必須堅持“安全第一，預防為主”的安全生產方針，嚴格執(zhí)行國家《鐵路調車作業(yè)標準》、《鐵路技術管理規(guī)程》和港區(qū)《交通安全規(guī)則》等有關安全規(guī)定，嚴格履行本協(xié)議。
第二條 雙方職工必須愛護機車、鐵路車輛、鐵道線路、道岔、通信信號設備和港口裝卸機具等國家財產。
第三條 雙方職工必須遵守《湛江港習慣性違章行為處罰規(guī)定》有關港口安全規(guī)定的條款。
第四條 行人和機動車輛、機械通過鐵路道口時，必須注意道口的警報信號及欄桿的關閉狀態(tài)，做到“一慢、二看、三通過”，確認沒有火車來往才能通過，嚴禁與火車搶道。
第五條 嚴禁行人爬車和鉆車底，嚴禁人員在火車卡底下或鋼軌上坐臥。
第六條 機動車輛、機械在道口上發(fā)生故障不能移動時，道口工及司機必須在現(xiàn)場看守和在鐵路來車方向設置防護信號（晝間為紅旗，夜間為紅燈，下同）并立即采取措施排除故障。同時通知鐵司調度，鐵司取送車輛不得過該道口。
第七條 發(fā)生交通事故時，應立即搶救傷員，保護現(xiàn)場并報告有關部門及時處理。
第八條 貨碼及門機巴桿下不準行人通行和逗留。火車通過門吊底前，門機必須按規(guī)定停止作業(yè)，禁止貨碼和巴桿在運行的火車上停留和越過，并執(zhí)行以下協(xié)定：
1、鐵司機車進入碼頭線路作業(yè)前，鐵司車站值班調度負責將調車作業(yè)計劃提前三十分鐘左右通知作業(yè)區(qū)調度，由作業(yè)區(qū)調度負責通知門吊司機暫停裝卸作業(yè)，并將裝卸機具停放在鐵路限界外。
2、鐵司機車車輛進入門機作業(yè)現(xiàn)場前，應減速慢行并鳴笛警示，直至門吊停止作業(yè)為止。
3、如果門吊司機不聽指揮，在機車車輛通過門吊底下時仍強行作業(yè)，危及調車人員和機車車輛運行安全的，鐵司立即將情況通知作業(yè)區(qū)安全部門處理。
第二章 鐵司必須遵守下列規(guī)定
第九條 機車進港取送作業(yè)前，鐵司必須派員對有關線路、道岔、車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)險情應立即報告車站調度員，由車站調度通知作業(yè)區(qū)調度派人處理。
第十條 調動車輛推進運行時，調車人員應在車列前部了望，監(jiān)視列車運行，發(fā)現(xiàn)異常情況應立即采取防護措施。
第十一條 在港區(qū)線路牽引或推進運行時，經(jīng)過道口前應鳴笛（吹哨）示警，以提醒道口工下放欄桿防護道口（當車輛進入股司石化部油庫區(qū)前必須掛好防火罩，并停車接受檢查）。
第十二條 嚴禁在港區(qū)內溜放調車作業(yè)（港三區(qū)第一道口以北各延長線除外）。
第十三條 港區(qū)內調車作業(yè)速度最高限制為：推進運行（車輛在前機車在后部推送）不超過15km/h；單機及牽引運行不超過20km/h。
第十四條 送車時應按作業(yè)區(qū)的第一次要求對準貨位。送好位的車輛不得堵塞道口（成組裝車需要除外）。
第十五條 原則上不準調動正在進行裝卸作業(yè)的車輛。遇特殊情況必須調動時，須遵守以下規(guī)定：
1、調車人員應事先通知作業(yè)區(qū)裝卸人員停止作業(yè)，撤離裝卸機械；
2、裝卸作業(yè)人員必須下車候工，不準隨車調動；
3、搗勾作業(yè)后應及時將裝卸未完了的車輛送回原裝卸車地點；
4、遇裝有貴重貨物的車輛，應由作業(yè)區(qū)派人隨車看守；
5、車輛偏載或需加固而尚未加固的車輛禁止調動。
第十六條 機車車輛不得越過防護信號，調車作業(yè)人員不得自行撤除防護信號進行車輛連掛作業(yè)。
第十七條 非作業(yè)區(qū)卸車的重車，不準送入港區(qū)（特殊情況經(jīng)雙方協(xié)商同意除外）。
第十八條裝運超限、超長、集重以及危險貨物，鐵司應會同鐵路貨運人員在裝車前進行檢查，共同商定裝運方案，裝車中進行業(yè)務指導，裝完車后進行驗收。
第十九條 鐵司行車、貨運人員在作業(yè)區(qū)內作業(yè)時，應嚴格遵守作業(yè)區(qū)制定的有關安全規(guī)定。
第三章 作業(yè)區(qū)應遵守下列規(guī)定
第二十條 線路兩側及站臺上堆放的貨物，要堆碼穩(wěn)固。站臺上堆放的貨物距站臺邊緣不得少于1米；線路兩側堆放貨物距線路鋼軌頭部外側不得少于1.5米。
第二十一條 夜間調車取送作業(yè)時，作業(yè)區(qū)應保證作業(yè)線有足夠的照明；機車車輛運行經(jīng)過門吊、橋吊底之前，門吊、橋吊應主動停止作業(yè)避讓機車車輛。
第二十二條 裝載機、吊機在鐵路線路旁轉堆、疊堆等作業(yè)時，禁止侵入鐵路限界。因作業(yè)需要必須侵入鐵路限界時，應事先通知鐵司貨運值班員和車站調度。鐵司取送車經(jīng)過該線路前，應減速慢行并鳴笛警示，港區(qū)機械應立即停止作業(yè)并撤離至安全距離外。
第二十三條 搬運超長、超重貨物或移動港區(qū)大型設備跨越鐵路道口，應事先通知鐵司安全部門采取安全措施。
第二十四條 道口工應在機車車輛到達前下放道口欄桿，避免機動車和行人搶越道口。道口設備故障時，應派人負責道口安全防護。
第二十五條 道口鋪板不得超過軌面25mm。道口輪緣槽，股道內鋪板的輪緣槽應經(jīng)常清理并符合鐵路要求（寬70~100mm，深45~60mm），防止機車車輛運行時脫軌掉道。
第二十六條 在股道上和股道兩旁作業(yè)的人員，在火車進入作業(yè)地點前，必須服從調車人員、貨運人員的指揮，停止一切妨礙行車安全的作業(yè)，人員和機具必須迅速撤離至鋼軌頭部外側2米以外。
第二十七條 除因貨位關系，鐵司有計劃壓警沖標送車外，車輛應停于警沖標內方，距盡頭線車擋須保留15米安全距離（裝有緩沖設備的盡頭線除外）。作業(yè)區(qū)因裝卸車需要，推動車輛距盡頭線車擋不足15米時，作業(yè)完了應將車輛推回安全距離外。
第二十八條 車輛送到裝卸地點后，原則上不準再推動。遇特殊情況，作業(yè)區(qū)需人力或機械移動車輛時，須在鐵司人員指導下進行，并遵守以下規(guī)定：
1、移動的車輛，手閘必須良好，要有經(jīng)驗的人員負責制動，對手閘失靈的車輛不得手推調車。
2、移動車輛時，應撬棍撬動，禁止用機械沖撞起動。
3、制動車輛時，應按規(guī)定使用手制動機或止輪器，禁止用枕木、木板、石塊及其它雜物制動車輛。
4、人力移動車輛時，速度不準超過3km/h。
5、暴風雨（七級以上大風）、大霧及夜間照明不良時，禁止推動車輛。
6、僅允許在本線內移動，且不得超過警沖標。三區(qū)k8、k9延長線（15#、16#場）裝車，禁止往調車場方向推車。
7、裝載易燃、易爆、劇毒品的車輛，禁止推動。
8、裝載圓木、竹桿、電桿等容易滾動貨物的平板車和低邊車作業(yè)未完了前，不準推動車輛；裝載超出車邊及敞車卸車未卸至車邊以下時，不準推動車輛。
9、禁止兩組車在同一線路上相對方向移動。
10、移動成組車輛時，必須連掛在一起。人工移動時，重車不得超過兩輛，空車不得超過四輛；重空車混在一起時，兩輛空車折合一輛重車計算。機械拉車不受此限。
第二十九條 裝車時，必須按車輛標重均衡裝載貨物，不得超載、偏載，裝車不得超過劃線高度，散貨裝車后應進行平車。
第三十條 卸車后，卸車工人應將卸空后的車輛清掃干凈，車門、車窗，端側板關閉妥當，并按規(guī)定用鐵線加固好。有蓬布時，應將蓬布折疊整齊，送回指定地點。
第三十一條 裝卸作業(yè)完畢后，作業(yè)人員應將剩余貨物及裝卸機具撤離至鋼軌外側1.5米以外；油罐車裝卸完了，須抽出油管，收回活動樓梯，關好閥門、罐蓋，撤除防護信號。作業(yè)區(qū)裝好的散裝貨物，經(jīng)鐵司貨運員驗收后，不得擅自加裝。
第三十二條 機車車輛在港區(qū)線路上受到損壞或丟失配件的，應將該設備停留在原作業(yè)場所，作業(yè)區(qū)應及時通知鐵司有關作業(yè)人員到場鑒定，雙方分析明確責任，責任方承擔費用。如作業(yè)區(qū)隱瞞不報，鐵司（或鐵路）檢查發(fā)現(xiàn)后將故障車輛送原地處理，并由作業(yè) 區(qū)承擔一切損失。
第三十三條 下述與鐵司線路、信號及有關設備的施工安全問題，作業(yè)區(qū)須向鐵司提出書面申請，經(jīng)批準后方可施工，鐵司派員進行技術指導和安全監(jiān)督。
1、在線路上增設平交道口或擴寬、整修原道口時；
2、在線路上空橫跨線路拉電線、電纜時；
3、在線路路基下埋設管道、修建涵洞時；
4、在線路兩側（鋼軌頭部外側5米內）建固定建筑物時；
5、在線路兩側（鋼軌頭部外側2米內）搭建臨時建筑物時；
6、須占用鐵路線路堆放貨物、停留機具設備時；
7、往線路方向排水，可能造成道床板結時；
8、在線路附近開挖地基影響通信信號電纜時；
9、在鐵路曲線地段種植花樹木影響鐵路信號顯示和了望時；
10、線路旁站臺（月臺）下沉或外漲，侵入線路限界需要整修時；
11、線路兩側排水溝堵塞，需要開挖清理時。
第三十四條 各種雜物、垃圾禁止倒進線路內。處理超重車卸下的貨物必須及時清理，保證線路正常維修和安全運輸。
第四章 組織領導及實施
第三十五條 為了更好地檢查、監(jiān)督執(zhí)行本協(xié)議，鐵司和作業(yè)區(qū)各方領導半年召開一次協(xié)調會議，雙方檢查協(xié)議的執(zhí)行情況，研究解決協(xié)議存在的問題。請局安全處領導主持會議。
第三十六條 鐵司和作業(yè)區(qū)安全部門每季召開一次安全聯(lián)勞會，總結聯(lián)勞工作，交換意見，協(xié)商解決作業(yè)現(xiàn)場存在的安全問題。雙方輪流主持。
第三十七條 違反本協(xié)議導致發(fā)生事故或嚴重事故苗頭，按照“四不放過”原則由雙方組織分析，制定防范措施，事故造成的一切經(jīng)濟損失由責任單位負責賠償。
第三十八條 本協(xié)議有關條文的解釋及操作，由雙方安全部門負責。發(fā)生本協(xié)議外的安全問題，導致雙方意見不一致的，請局安全處予以協(xié)調。
第三十九條 本協(xié)議雙方簽字蓋章后生效，并于xx年十一月一日起試行。
長期運輸協(xié)議書篇二十
承運人：________________(甲方)托運人：________________(乙方)。
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
第一條運輸方式。
乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船(也可以由乙方裝船，甲方指導)。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內裝完貨物。
第三條運到期限。
船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。
第四條卸船時間。
船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應在______時內卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
第五條運輸質量。
甲方應當保證貨物運輸?shù)陌踩?。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。
第六條運輸費用雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。
第七條費用結算本合同簽訂后3日內，乙方預付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補。
第八條法律適用。
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿易仲裁委員會仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。
第九條附則。
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運人：____________托運人：_______________。
法定代表人：________法定代表人：___________。
______年____月____日。
長期運輸協(xié)議書篇一
隨著運輸業(yè)的發(fā)展，長期運輸協(xié)議產生的糾紛也越來越多，你知道長期運輸。
協(xié)議書。
怎么寫嗎?以下是在本站小編為大家整理的長期運輸協(xié)議書范文，感謝您的閱讀。
托運方：(甲方)：
承運方：(乙方)：
根據(jù)《公路貨物運輸。
合同。
實施細則》和國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商，簽訂長期運輸合同，以便雙方共同遵守。
一、貨物名稱：_________________________等。
三、托運方需按雙方約定時間，向承運方提供月、日貨物托運計劃：承運方根據(jù)托運方提供的托運計劃，及時調配車輛，保證運輸計劃的完成。
四、結款方法：憑運輸發(fā)票結算運費。
五、違約責任：
托運方責任：
1、未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應按其價值___‰償付給承運違約金。
2、由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物、錯報笨重貨物重量等而導致吊具斷、貨物摔壞、吊機側翻、爆炸、腐等事故。
承運方責任：
1、不按合同規(guī)定的時間和要求派車發(fā)運的承運方應償付托運_______‰的違約金。
2、承運方如將貨物錯運到送貨地點或收貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或收貨人。如果貨物不預期到達，承運方償付逾期交貨_____‰的違約金。
3、運輸過程中貨物滅失、缺少、變質、污染、損壞。承運方應按貨物的實際損失《包括包裝費、運雜費》賠償托運方。
4、保證運輸計劃的完成，并且按照運輸情況為甲方開具運輸發(fā)票。
六、，雙方商定的其他條款____________________________________.
七、本合同未盡事宜另附協(xié)議書。
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，簽約之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
委托方：貴(以下簡稱甲方)。
承運方：司(以下簡稱乙方)。
根據(jù)國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，現(xiàn)就甲方長年委托乙方運輸貨物一事訂閱此協(xié)議，以便雙方共同遵守。
第一條運輸貨物(藥品)貴陽至凱里專線不論大小均按3元/件計算運費，其他專線另行議價。如物價上漲，甲、乙雙方可另行議價。
第二條包裝要求：甲方必須按照國家標準包裝貨物，沒有國家標準的，應根據(jù)慣例或按保證貨物物流安全的原則進行包裝，否則乙方有權拒絕承運。
第三條貨物起運地點：以乙方真實所在地為準。
貨物到達地點：凱里城區(qū)范圍內，以甲方實際庫房為準，如到達地點不在到達地范圍內的，雙方另行協(xié)商。
第四條協(xié)議有效期：自20xx年月日起至20xx年月日止，有效期內甲方委托乙方運輸貨物時，雙方不再單獨簽訂運輸協(xié)議，而只簽訂乙方的承運單，委托運輸業(yè)務的相關事項根據(jù)本協(xié)議的規(guī)定執(zhí)行。
第五條運輸質量及安全要求：乙方保證貨物完整無缺，在規(guī)定時間內送達指定收貨人。
5-1運輸時效及控制。
1)從貴陽發(fā)往上述地點的貨物，每次發(fā)貨甲方應當提前三小時通知乙方。
2)乙方如將貨物錯動收貨地點或收貨人，應無償運至運單規(guī)定的到貨地點或收貨人。如果貨物逾期到達，當次運費減半收取，若一個月內連續(xù)出現(xiàn)三次延期的，當月運費全部八折計算。因出現(xiàn)下列情況非乙方原因造成的延期到達，甲方免責。但乙方要及時把信息告知甲方，以免甲方安排公司其內部工作。
a、運輸車輛在運輸途中發(fā)生交通事故及處理交通事故導致延期;。
e、貨物為特別笨重，超大，需要使用專用裝卸設備的。
5-2貨損及貨差處理。
3)因出現(xiàn)下列情況非乙方原因造成的貨物損失，乙方免責：
a、不可抗力因素。
b、貨物本身的自然屬性或包裝缺陷。
c、貨物包裝的合理損耗。
第六條貨物裝卸責任和方法：發(fā)貨地由乙方裝上貨車，目的地乙方送至甲方指定存放位置。
第七條貨物交付及驗收方法。
7-1貨物包裝完整，原則以件交方式進行;需按其他方式交接的，甲方在發(fā)貨時申明。甲方倉庫倉管人員應當配合乙方進行貨物清點和裝卸車工作。
7-2貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消運輸時，有權向乙方提出變更或解除運輸委托的要求。但應當在貨物起運之前通知乙方，并應按業(yè)務的完成進度給付乙方所需費用。
7-3收貨人是單位的，乙方應要求其在甲方提供的配送單上簽上經(jīng)辦人姓名，實收數(shù)量，收貨時間并加蓋收貨人公司印章，是個人的，出示身份證明后簽收。
7-4查不到收貨人或非乙方原因導致收貨人拒絕簽收貨物的，乙方及時與甲方聯(lián)系，并負責貨物的臨時倉儲，根據(jù)甲方的指示予以進一步處理，相應產生的費用根據(jù)乙方收費標準由甲方承擔。
7-5貨物交付完畢后，甲、乙雙方人員都未當場提出異議的，即視為交接工作已經(jīng)完畢。
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長期運輸協(xié)議書篇二
8-1乙方送貨完畢后應要求甲方指定收貨人在乙方提供的配送單上簽上收貨人姓名、簽收時間、實收數(shù)量并加蓋公章，配送單返回后甲方簽字認可并出具證明，作為運費結算的證明。
8-2運輸貨物需要提供相關驗審審批手續(xù)的，由甲方辦理并隨貨同行。甲方未能提供的，后果由甲方承擔。
8-3費用結算每月一次，當月費用在次月10日前結算支付完畢。
8-4甲方應按約定時間向乙方支付相關費用，否則乙方有權停止運輸，并要求甲方支付滯納金，滯納金每月按應付金額的萬分之二十計算。
第九條其他。
合同。
期限內甲方不將上述貨物委托其他單位或個人運輸，也不自辦運輸。
9-2雙方一致認為委托運輸貨物的所有權屬于甲方及其客戶，在發(fā)生糾紛或分歧時乙方不會對貨物實施扣押或留置，但根據(jù)法律允許的情況除外。
第十條協(xié)議的終止。
10-1一方違約，守約一方可提出終止協(xié)議。
10-2協(xié)議期滿，如雙方不再續(xù)約，就往來款項清算完畢后終止協(xié)議;協(xié)議終止后，甲方應當在30日內支付尚未支付給乙方的運雜費，延期支付按第八條的規(guī)定支付滯納金。
第十一條本協(xié)議正本一式貳份，合同雙方各執(zhí)一份，經(jīng)甲、乙雙方代表簽字蓋章后生效。(雙方須蓋合逢章)。
第十二條本協(xié)議未盡事項雙方另行商訂，并簽訂補充。
協(xié)議書。
乙方須在合同后附乙方各個機構部門的聯(lián)系人及電話。
第十三條本協(xié)議操作過程中發(fā)生的分歧或糾紛，雙方承諾本著誠信、公平的原則協(xié)商解決，協(xié)商不能解決時，可申請仲裁或提起訴訟。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：
地址：
聯(lián)系人：
電話：傳真：
乙方：
地址：
聯(lián)系人：
電話：傳真:。
本著友好合作，互惠互利的原則,經(jīng)雙方友好協(xié)商達成以下協(xié)定：
一、甲方責任。
1、甲方在出貨之前將訂倉資料通過傳真或電子郵件通知乙方，以便乙方及時安排運輸計劃。
2、對于甲方已委托的運輸計劃，如需變動，須提前通知乙方，以便乙方及時更改運輸計劃。
3、甲方如因所報名稱，件數(shù)不符(攜帶違禁品)，導致海關扣貨及處罰時，以及由此乙方受到的連帶處罰，甲方必須賠償一切損失，直止事件完滿為止。
4、甲方應按約定時間讓乙方提貨，如乙方無法提到貨，由此造成的后果由甲方全權負責。
二、乙方責任。
1、甲方將其公司的國際空運運輸業(yè)務交由乙方乘運。乙方對甲方的所托運輸予已全力保障并提供優(yōu)質服務。如因乙方安排不當而造成貨物受損或丟失的，乙方應將承擔相關的責任，直止事件結束為止。
2、對于甲方貨物的安全，采取由甲方投保的方式。如貨物出現(xiàn)任何損失非乙方責任的，乙方協(xié)助有關賠償事宜，但并不賦予直接責任。
3、乙方承運甲方貨物時，應嚴格按運輸計劃執(zhí)行，任何意外情況或突發(fā)事件，包括出貨時間變化與航班變化等，雙方均須提前溝通，協(xié)商。
4、因天災及人力不可抗拒事件造成意外及事故(例如颶風、罷工、劫機及有關影響飛行安全等等)歸屬于免責范圍之內。
5、空運有關事項：依據(jù)iata公會所定訂為準及提單後面說明事項。
6.時效延誤：空運時效由乙方出貨前確認給甲方，除不可抗拒因素(參考第四條)外，如貨物抵達時間超過確認時效48小時以上，則乙方收取的運費須按所延誤天數(shù)5%/天進行賠償.
7.貨物在乙方可控制范圍內(即從工廠取貨后到上機前)出現(xiàn)的破損.丟失問題.乙方無條件按發(fā)票貨值全額賠償.甲方貨值須在發(fā)貨前提供確認.上機后貨物的破損.丟失。則參考航空公司賠償條列。
8.對于買單出口貨物：乙方應按甲方提供的資料做好報關單證。如因乙方過失,報關資料未符合甲方提供的資料。造成的損失.由乙方承擔.直至事件圓滿處理.另由此造成的時效延誤,(正常通關半天到一天)歸屬于空運運輸時效之內.(參考第六條),若由于甲方提供的資料與實際貨物不相符合.(乙方提供的報關單證與所提供資料相符).造成報關的延誤與損失則甲方全權承擔.
三、結算方式。
1、甲方跟據(jù)雙方確認的報價單上運費率計算實際運費付給乙方。如需稅務發(fā)票，另加稅費：2%。
2、乙方將在貨物離港前2至3天與甲方書面確認當?shù)刭M用，甲方應在1個工作日之內簽字確認費用清單,如有異議應及時提出,如貨物離港之後不予確認，甲方不得以任何藉口拒付.。
3、甲方與乙方協(xié)商的付款方式為月結,甲方應在次月月底前將上月貨款結清，逾期需按欠款額千分之五/天向乙方支付滯納金,如因特殊原因,甲方應與乙方及時說明,以商議結果為準.
4、甲方每月出貨的貨量不少于每月四票.運價根據(jù)貨量運輸方式提前確認.以便甲乙雙方財務對賬.
5、我司提供人民幣、美金付款賬號。美金收匯，按人民幣6.4:1換算美金。
四、協(xié)定終止。
1、甲方欲終止本協(xié)定，應電話確認及正式書面通知乙方財務部,7日後協(xié)定終止即自動生效.
2、協(xié)定終止後,協(xié)定雙方仍應承擔協(xié)定內所規(guī)定之雙方應履行的尚未履行之義務與責任.
3、本協(xié)定有效期自簽定日期起,以一年為限.
4、本協(xié)定依簽字日期為準立即生效,任何修改內容雙方未簽字確認前,仍按原協(xié)定內容執(zhí)行。
五、法律與仲裁。
1、本協(xié)定不適用於個人,個人單位,僅適用於公司行號.
2、甲方協(xié)定簽章請依公司公章、簽字為準.
3、本協(xié)定所有規(guī)定事宜,受中華人民共和國國家法律管轄.
4、協(xié)定雙方執(zhí)行協(xié)定發(fā)生爭議,先行協(xié)商,協(xié)商無效以法定程式照章辦理.
六、乙方收款賬號碼:。
賬戶名：
賬戶：
開戶行：
七、協(xié)定生效。
1、本協(xié)定自雙方簽訂之日起生效.生效日前,甲方應結清所有費用,本協(xié)定方可執(zhí)行.
2、本協(xié)定一式正本共兩份,雙方各執(zhí)一份留存.
本協(xié)定於年月日於簽訂.
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
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長期運輸協(xié)議書篇三
甲方：
乙方：
依照有關法律規(guī)定，甲乙雙方就甲方委托乙方辦理貨物運輸事宜達成如下：
一、委托代理事項。
1、甲方委托乙方辦理汽車貨物運輸代理，門對門業(yè)務。
2、甲方委托乙方代理托運貨物事宜時，應認真確定填寫乙方所提供的《貨運單》或《貨物托運單》，并由乙方簽收。
3、甲方委托乙方代理取貨事宜時，應當時告知乙方代取貨物的名稱、數(shù)量(件數(shù))，并對所填寫的內容負責，不得隱瞞限運、禁運物品。
4、甲方應按所托運的實際價值投保，付給千分之三計算保險費，由乙方向保險公司代保，
5、乙方指派____________為與甲方貨運代理事宜聯(lián)系代表，代表乙方處理與甲方之間一切有關貨物代理事宜，貨物的保管、運輸過程監(jiān)控、費用的結算、客服的處理等。
二、保密條款。
1、為完成本合同委托事項，甲方提供給乙方或者乙方從甲方獲得的資料和相關的商業(yè)秘密雙方有保密的義務，并且應采取一切合理的措施以使其所接受的資料避免被無關人員接觸。
2、乙方應當告知并以適當方式要求其參與本合同工作雇員遵守本協(xié)議規(guī)定。
三、委托費用及結算方式。
1、雙方運費以月結方式，甲方須在次月底前將上月運費和服務費以現(xiàn)金，轉帳或支票形式支付乙方。
2、甲方在貨物送達收貨人之前，有權隨時更改到貨地點及收貨人，但應當支付因此所增加的運輸費用及其他費用。
四、乙方權利義務。
1、乙方負責從甲方指定地點提貨并以甲方名義辦理相關委托事宜。
2、乙方不得擅自更改甲方的包裝標志，對于零散貨物，乙方負責協(xié)助甲方進行發(fā)貨前的大包、裝箱等必要工作，乙方有權要求甲方支付相應的材料、人工費用的權利。
3、乙方應當按照甲方指定的運輸方式托運，未經(jīng)甲方書面通知同意，乙方不得擅自改變運輸方式。
4、對于托運貨物，乙方保證自甲方交付貨物后按協(xié)議時間到達甲方指定的目的地。
5、貨物到達自定目的地后，乙方應當及時通知收貨人提貨。
6、收貨人提貨時，乙方保證甲方貨物包裝完好，封條完整，則視該票貨物安全抵達。
五、違約責任和賠償。
1、甲方無正當理由不按照約定期限結算支付委托費用的，按照應付款額百分之十的比例向乙方支付逾期的違約金。
2、乙方弄丟貨物引起的甲方損失，乙方要按當時保價賠付甲方。
3、所有違約金，賠償金均可從待付款項中扣除。
4、因下列原因造成的損失，乙方不承擔責任。
a、不可抗拒力;。
b、貨物本身的性質所引起的變質、減量、損壞或毀滅;。
c、包裝內部設備不良，但從外部無法發(fā)現(xiàn);。
d、包裝完整，標志無異狀，而內件短少;。
e、貨物的合理損耗;。
f、托運人或收貨人的過錯。
5、合同一方由于自然災害、戰(zhàn)爭和其他由雙方事后認可不可抗力事件影響到合同履行時，應采取電話、電報、傳真等形式通知另一方，當不可抗力事故消除后，應立即恢復合同正常履行。
六、合同解除。
1、一方解除合同，都須以書面形式在三十日前通知對方。
2、協(xié)議解除后尚有待結算費用，一方須在七日內向另一方提出《結算通知》，并附有效單證，其中一方按照本協(xié)議有關結算約定核對付款。
七、爭議解決。
甲乙雙方在履行本協(xié)議過程中的任何爭議，應及時協(xié)商解決。
1、本協(xié)議自雙方簽訂生效，有效期一年。
2、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份，具有同等法律效力。
3、本協(xié)議有附件《發(fā)貨價格表》一份，不足之處另議價格。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
長期運輸協(xié)議書篇四
為促進雙方長期運輸合作事宜的發(fā)展，根據(jù)《合同法》本著誠信原則，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同：
第一條：運輸標的：每批次貨物名稱、規(guī)格、件數(shù)等以托運方銷售清單為準。
第二條：運輸及結算：運費價格以每立方米為計算依據(jù)，具體標準如下：
1.發(fā)往運費價格為元/立方米;。
以上報價不含送貨費，如需送貨，另行協(xié)商。(如一次發(fā)貨量超過10立方米，承運方負責免費送貨，收貨地;。)。
運費結算方式以由承運方憑發(fā)貨單到托運方按次結算。
第三條：每批次貨物運輸期限為發(fā)貨后天內到達目的'地并交付指定收貨人。非人為因素(如天災等不可抗拒因素)導致逾期到達雙方另行協(xié)商。
第四條：接貨方法：由托運方送至承運指定地點，如需上門提貨雙方另行協(xié)商。
承運方接收貨物時，應仔細檢查貨物是否齊全完好，如于清單不符或有問題的承運方應當當場拒絕運輸。
第五條：各方的權利義務。
1.托運方發(fā)往上述區(qū)域的貨物有承運方托運;。
第六條：合同期間：自年月日至年月日，計1年。雙方于期滿時若無提出異議繼續(xù)發(fā)貨的，本合同繼續(xù)有效，自動逐年延長。
第七條：合同期內每批次運輸爭議以合同條款為準，如發(fā)生糾紛，由托運方所在地法院管轄。
第八條：本合同一式兩份自雙方簽字蓋章生效，雙方各執(zhí)一份。
托運方：承運方：
代表人：代表人：
長期運輸協(xié)議書篇五
托運方：______________（甲方）。
承運方：______________（乙方）。
根據(jù)《公路貨物運輸合同實施細則》和國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商，簽訂長期運輸合同，以便雙方共同遵守。
一、貨物名稱：_________________________等。
三、托運方需按雙方約定時間，向承運方提供貨物托運計劃；承運方根據(jù)托運方提供的托運計劃，及時調配車輛，保證運輸計劃的完成。
四、結款方法：憑運輸發(fā)票結算運費。
五、違約責任：
托運方責任。
1、未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應按其價值___%償付給承運違約金。
2、由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物、錯報笨重貨物重量等而導致吊具斷、貨物摔壞、吊機側翻、爆炸、腐等事故。
承運方責任。
1、不按合同規(guī)定的時間和要求派車發(fā)運的承運方應償付托運_______%的.違約金。
2、承運方如將貨物錯運到送貨地點或收貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或收貨人。如果貨物不預期到達，承運方償付逾期交貨_____%的違約金。
3、運輸過程中貨物滅失、缺少、變質、污染、損壞。承運方應按貨物的實際損失《包括包裝費、運雜費》賠償托運方。
4、保證運輸計劃的完成，并且按照運輸情況為甲方開具運輸發(fā)票。
六、雙方商定的其他條款____________________________________。
七、本合同未盡事宜另附協(xié)議書。
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，簽約之日起生效。
甲方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日。
乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日。
長期運輸協(xié)議書篇六
甲方：
乙方：
為了共同做好甲方的貨物運輸業(yè)務，雙方依據(jù)《中華人民共和國合同法》、交通部《汽車貨物動力規(guī)則》等有關貨物運輸?shù)姆晌募?jīng)雙方協(xié)商達成以下協(xié)議。
一、運輸業(yè)務范圍：乙方承運甲方的貨物包括：不銹鋼卷板。
二、乙方承運的運輸業(yè)務范圍為以下線路的公路運輸(含稅價)：
(1)縉云—寧波/每噸90元。
(2)縉云無錫/每噸110元。
(3)縉云—上海/每噸100元。
(4)縉云—臺州/每噸70元。
(5)縉云—溫州/每噸60元。
(6)縉云—杭州/每噸80元。
(7)縉云—嘉興/每噸90元。
甲方根據(jù)對乙方服務的考核情況，有權調整其服務線路及業(yè)務量。
三、運輸作業(yè)流程。
甲方須電話或傳真方式向乙方發(fā)出運輸指令。運輸指令內容包括要求到庫時間、運輸方式、汽車數(shù)量、貨物名稱、數(shù)量，并準確提貨發(fā)運地方和目的地。
四、乙方的'責任和義務。
1、貨物運輸保險由乙方自行負責，保險責任范圍內的損失由乙方自行向保險公司索賠，甲方予以配合。
2、乙方接到甲方電話或傳真調車指令，必須在甲方規(guī)定內調度車輛到指定倉庫。否則，甲方將根據(jù)《運輸考核管理辦法》對乙方進行考核、處罰。(當天運費10%作為處罰金)。
3、乙方承運車輛在途運輸過程中造成甲方的貨物被盜、被搶、損壞、散失，以及產品在運輸中遭受雨水淋濕、整車貨物丟失等一切損失，由乙方承擔賠償責任并按甲方產品出廠價全額賠償給甲方。
4、如乙方貨損不能及時賠償，甲方有權停止乙方的運輸業(yè)務，直至賠償為止。
5、乙方必須接受并執(zhí)行《運輸考核管理辦法》的有關要求和規(guī)定。
6、乙方必須提供符合甲方要求的車型及車輛臺數(shù)，如有調整須征得甲方同意。調整后的運輸能力、服務水平不能降低，否則，按違約處理。
7、乙方在合同期內，在未經(jīng)甲方同意的情況下不得擅自向甲方增加運費。
8、乙方承運的貨物，必須送到甲方指定的地址及收貨人。收貨單位印章必須與《產品送貨單》上所注明的相同。否則，乙方須無條件接受甲方按照《運輸考核管理辦法》中有關規(guī)定所進行的處罰。
9、合同期內乙方在保證運輸能力的情況下，甲方不得擅自叫車運輸，否則甲方應賠償一切損失。
五、付款方式。
1、由乙方將“產品送貨單”、“發(fā)票”等單據(jù)的原件提交甲方，甲方進行審核并按《運輸考核管理辦法》進行考核，扣減運輸考核罰款和運輸賠償金后承付運費。
2、乙方應在收到甲方關于支付運輸考核罰款、‘運輸賠償金的通知之日起一周內繳納，否則甲方有權直接在運輸費用結算時從運費中扣除。
3、原則上甲方每兩個月辦理一次結算，其中一個月的運費作為押金。
六、本協(xié)議自年月日起生效，有效期至年月日止。合同執(zhí)行過程中，任何一方有違背本合同的重要事項及法律，另一方可對方提出終止合同。并要對方賠償違約金30萬元。
1、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
2、本協(xié)議未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，由甲方所在地人民法院裁決。
甲方(公章)：________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日________年____月____日。
長期運輸協(xié)議書篇七
甲方：
地址：
聯(lián)系人：
電話：傳真：
乙方：
地址：
聯(lián)系人：
電話：傳真:。
本著友好合作，互惠互利的原則,經(jīng)雙方友好協(xié)商達成以下協(xié)定：
一、甲方責任。
1、甲方在出貨之前將訂倉資料通過傳真或電子郵件通知乙方，以便乙方及時安排運輸計劃。
2、對于甲方已委托的運輸計劃，如需變動，須提前通知乙方，以便乙方及時更改運輸計劃。
3、甲方如因所報名稱，件數(shù)不符(攜帶違禁品)，導致海關扣貨及處罰時，以及由此乙方受到的連帶處罰，甲方必須賠償一切損失，直止事件完滿為止。
4、甲方應按約定時間讓乙方提貨，如乙方無法提到貨，由此造成的后果由甲方全權負責。
二、乙方責任。
1、甲方將其公司的國際空運運輸業(yè)務交由乙方乘運。乙方對甲方的所托運輸予已全力保障并提供優(yōu)質服務。如因乙方安排不當而造成貨物受損或丟失的，乙方應將承擔相關的責任，直止事件結束為止。
2、對于甲方貨物的安全，采取由甲方投保的方式。如貨物出現(xiàn)任何損失非乙方責任的，乙方協(xié)助有關賠償事宜，但并不賦予直接責任。
3、乙方承運甲方貨物時，應嚴格按運輸計劃執(zhí)行，任何意外情況或突發(fā)事件，包括出貨時間變化與航班變化等，雙方均須提前溝通，協(xié)商。
4、因天災及人力不可抗拒事件造成意外及事故(例如颶風、罷工、劫機及有關影響飛行安全等等)歸屬于免責范圍之內。
5、空運有關事項：依據(jù)iata公會所定訂為準及提單後面說明事項。
6.時效延誤：空運時效由乙方出貨前確認給甲方，除不可抗拒因素(參考第四條)外，如貨物抵達時間超過確認時效48小時以上，則乙方收取的運費須按所延誤天數(shù)5%/天進行賠償.
7.貨物在乙方可控制范圍內(即從工廠取貨后到上機前)出現(xiàn)的破損.丟失問題.乙方無條件按發(fā)票貨值全額賠償.甲方貨值須在發(fā)貨前提供確認.上機后貨物的破損.丟失。則參考航空公司賠償條列。
8.對于買單出口貨物：乙方應按甲方提供的資料做好報關單證。如因乙方過失,報關資料未符合甲方提供的資料。造成的損失.由乙方承擔.直至事件圓滿處理.另由此造成的時效延誤,(正常通關半天到一天)歸屬于空運運輸時效之內.(參考第六條),若由于甲方提供的資料與實際貨物不相符合.(乙方提供的報關單證與所提供資料相符).造成報關的延誤與損失則甲方全權承擔.
三、結算方式。
1、甲方跟據(jù)雙方確認的報價單上運費率計算實際運費付給乙方。如需稅務發(fā)票，另加稅費：2%。
2、乙方將在貨物離港前2至3天與甲方書面確認當?shù)刭M用，甲方應在1個工作日之內簽字確認費用清單,如有異議應及時提出,如貨物離港之後不予確認，甲方不得以任何藉口拒付.。
3、甲方與乙方協(xié)商的付款方式為月結,甲方應在次月月底前將上月貨款結清，逾期需按欠款額千分之五/天向乙方支付滯納金,如因特殊原因,甲方應與乙方及時說明,以商議結果為準.
4、甲方每月出貨的貨量不少于每月四票.運價根據(jù)貨量運輸方式提前確認.以便甲乙雙方財務對賬.
5、我司提供人民幣、美金付款賬號。美金收匯，按人民幣6.4:1換算美金。
四、協(xié)定終止。
1、甲方欲終止本協(xié)定，應電話確認及正式書面通知乙方財務部,7日後協(xié)定終止即自動生效.
2、協(xié)定終止後,協(xié)定雙方仍應承擔協(xié)定內所規(guī)定之雙方應履行的尚未履行之義務與責任.
3、本協(xié)定有效期自簽定日期起,以一年為限.
4、本協(xié)定依簽字日期為準立即生效,任何修改內容雙方未簽字確認前,仍按原協(xié)定內容執(zhí)行。
五、法律與仲裁。
1、本協(xié)定不適用於個人,個人單位,僅適用於公司行號.
2、甲方協(xié)定簽章請依公司公章、簽字為準.
3、本協(xié)定所有規(guī)定事宜,受中華人民共和國國家法律管轄.
4、協(xié)定雙方執(zhí)行協(xié)定發(fā)生爭議,先行協(xié)商,協(xié)商無效以法定程式照章辦理.
六、乙方收款賬號碼:。
賬戶名：
賬戶：
開戶行：
七、協(xié)定生效。
1、本協(xié)定自雙方簽訂之日起生效.生效日前,甲方應結清所有費用,本協(xié)定方可執(zhí)行.
2、本協(xié)定一式正本共兩份,雙方各執(zhí)一份留存.
本協(xié)定於年月日於簽訂.
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
長期運輸協(xié)議書篇八
甲方(托運方)：
地址：
傳真：
電話：
乙方(承運方)：
地址：
電話：
傳真：
車牌號：
甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運輸服務。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達成如下協(xié)議：
第一條：承運貨物及起止地點。
1.1、托運的主要貨物為：包裝：甲方確保產品符合有關國家規(guī)定的標準包裝。
屬性：化工產品。
1.2、貨物的起運地點：
1.3、到達地點：
1.4、甲方托運的其它貨物及服務內容，以貨物運單或補充協(xié)議說明。
第二條：操作流程。
(1)甲方發(fā)出運輸指令(2)乙方回復認可書(3)甲方裝貨(4)雙方驗貨簽收(5)發(fā)往目的地交貨(6)收貨單位驗簽(7)驗收后取回單(8)將回單交回甲方(9)甲方承付運費。
第三條：甲方的義務和責任。
3.1、甲方至少提前8小時以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運輸指令，通知內容包含發(fā)運時間、運輸方式、貨物名稱、數(shù)量;并準確提供發(fā)運地方和目的地址及聯(lián)絡方式方法等信息。如發(fā)生特殊情況，甲方在乙方派出車輛前3小時有權對合理的內容進行變更。
3.2、甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。
3.3、因甲方交代不清而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責。
3.4、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關單據(jù)時及時結算運費給乙方。
第四條：乙方責任。
4.1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務，乙方應及時操作轉運貨物，安全、準時、準確地將貨物運至甲方指定的目的地。
4.2、司機把貨物送達目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發(fā)。
生爭持，應立即與乙方負責人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方。
4.3、乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預訂時間到達時，乙方應及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進行處理。
4.4、乙方在承運過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負責。
4.5、由于自然災害或交通事故造成貨物無法準時到達，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決。
4.6、甲方若委托乙方代辦貨物運輸保險，乙方應配合甲方進行保險。
第五條：費用及結算方式。
5.1、費用的結算標準為：起點到終點，長年每車貨整，
5.2、結算方法為：貨到提付運費。
第六條：違約責任。
6.1、因甲方提供資料不齊全而導致乙方無法送達或者延誤送達，損失由甲方負責。
6.2、乙方錯運到達地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人。
第七條：文本及時效。
7.1、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。
7.2、本合同有效期為年月日至年月日。
7.3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方：
乙方：
簽署日期：年月日
長期運輸協(xié)議書篇九
為了更好的長期合作，明確雙方的權利和義務，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就有關熟料運輸事項達成如下協(xié)議：
一、運輸貨物名稱：水泥熟料。
二、起運地：廣西興安海螺水泥廠，武岡云峰水泥廠。達到地：洞口縣為百水泥廠。
三、數(shù)量：月運輸總量不低于甲方與供貨廠家簽訂的合同數(shù)量，且乙方必須根據(jù)甲方實際日需求量供應，但每日最高運輸量在700噸以內，超出700噸雙方協(xié)商解決。
四、價格：運輸興安海螺熟料價格為75元/噸(不含稅)，運輸武岡云峰水泥廠熟料價格為18元/噸(不含稅)，如甲方要求乙方開具運輸稅票，則以乙方交納的實際稅款為準由甲方補償給乙方。
五、付款方式：乙方交納保證金20萬元后，運輸款每10萬元一結。
六、具體要求：
1、乙方必須按上述規(guī)定保供。
2、貨物在運輸途中出現(xiàn)遺漏、丟失或因交通事故造成損失，由乙方按出廠價賠償給甲方。
3、如因乙方的運輸原因造成甲方完不成合同任務，乙方需按當月已運輸?shù)臄?shù)量30元/噸賠償給甲方。
七、運輸款按10萬元一結，甲方及時支付給乙方，次月5日前在乙方開具稅票后結清。
八、甲方在合同有效期內，只能選擇乙方一家運輸。合同有效期為20xx年1月10日至20xx年12月31日。
九、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，簽字生效。甲方：
乙方：
長期運輸協(xié)議書篇十
托運方：（以下簡稱甲方）。
承運方：(以下簡稱乙方）。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家其他相關法律、法規(guī)的規(guī)定，雙方本著平等互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，確定由承運方為托運方提供運輸服務，并明確雙方的權利與義務，達成如下協(xié)議：
一、托運方義務與責任。
1、托運方應及時將每批次貨物的裝車地點、裝貨時間、數(shù)量、規(guī)格型號等相關情況告知承運方，確保承運方能順利裝載貨物。
2、托運方應按國家標準對貨物進行運輸包裝捆扎，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據(jù)保證貨物運輸安全的原則或行業(yè)內公允的方式進行包裝捆扎。
3、托運方需向承運方提供有效的目的地，以及收貨人的姓名及聯(lián)系方式。
4、承運方按時將貨物完好無損送至托運方指定收貨地點后，托運方按約定及時支付承運方運輸費用。
二、承運方義務與責任。
1、承運方應保證其具備法律法規(guī)規(guī)定的提供運輸服務的全部法定資質，并保證其提供的運輸車輛及相關工作人員滿足國家規(guī)定的安全運輸要求。同時向托運方提供公司營業(yè)執(zhí)照、稅務登記證、組織機構代碼、運輸許可證等相關證件的復印件，并加蓋承運方公章。
2、每批次貨物運輸前，承運方應及時向托運方提供派車單，派車單所涵蓋的內容包括但不限于以下信息：運輸車輛的車牌號、行駛證號(發(fā)動機號)和對應車輛的司機姓名、身份證號、駕駛證號、聯(lián)系電話。同時應向托運方提供承運車輛的行駛證和司機的身份證、駕駛證等相關證件的復印件，并確保相關證件的真實性和有效性。如因上述證件虛假或不齊備，造成運輸途中貨物被扣押或逾期交貨，給托運方帶來的經(jīng)濟損失由承運方全部承擔。
3、收到托運方的發(fā)貨明細信息后，承運方應及時組織車輛運送貨物。如因承運方未及時安排運輸車輛從廠商的倉庫將貨物提出，給托運人造成的經(jīng)濟損失由承運人全部承擔。
4、在貨物裝車時，承運方必須督促司機當場點清貨物件數(shù)、支數(shù)和塊數(shù)，核對過磅重量和單據(jù)重量是否相符，并要求司機當場在發(fā)貨明細單上確認簽字。如因司機未履行此項義務造成的貨物短少損失由承運方負責承擔。
5、在貨物裝車時，承運方必須督促司機對貨物的銹蝕情況進行檢查，如發(fā)現(xiàn)貨物銹蝕嚴重，應當拒絕裝車，并及時將詳細情況告知托運方，便于托運方協(xié)調解決后續(xù)事宜。如因承運方未較好履行此項義務，由此造成的一切經(jīng)濟損失均由承運方全部承擔。
6、貨物裝車后，承運方必須對貨物進行緊固，并做好防雨、防潮、防火、防盜等措施，貨物從裝車后到交付指定收貨人簽收之前發(fā)生的毀損、滅失以及由此造成的一切經(jīng)濟損失均由承運方全部承擔。
7、承運方應嚴格按照托運方指定的地址送貨，如未經(jīng)托運方同意擅自變更送貨地點的，按造成的實際損失對托運方予以全額賠償。
8、承運方必須將貨物準時送達托運方指定的收貨地點。因承運方責任(不可抗力因素除外)造成貨物延遲送達，導致收貨單位拒收貨物或退貨，由此產生的費用和經(jīng)濟損失由承運方全部承擔。
9、承運方對貨物從啟運地到目的地的全程承擔運輸義務，運輸途中產生的過路、過橋、擺渡、倉儲、吊裝、保險等一切費用均由承運方承擔，承運方同時承擔運輸途中的一切風險。
10、合同有效期內，承運方不得以任何理由扣押托運方托運的貨物，如出現(xiàn)此情況，承運方應承擔扣押貨物價值貳倍的違約金，并返還托運方被扣押的貨物，由此造成的一切經(jīng)濟損失由承運方全部承擔。
11、需要承運方攜帶的貨物明細單、發(fā)料單、過磅單和材質證明書等相關紙質單據(jù)文書，承運方應隨車攜帶，并交給指定接收人。因承運人原因造成上述單據(jù)憑證的遺失損毀，給托運人帶來的經(jīng)濟損失由承運人全部承擔。
12、如收貨人驗收合格，承運方應要求收貨人在托運方出具的隨車發(fā)貨明細單上簽字予以確認，以此作為收貨憑證。承運方應保證將收貨人簽字的收貨憑證及時交付托運方。因承運人原因造成收貨憑證的遺失損毀，給托運人帶來的經(jīng)濟損失由承運人全部承擔。
13、如承運方出現(xiàn)運力不足、車輛調配不及時等情況，導致無法完成運輸任務時，托運方有權臨時選擇其他承運人，承運方不得對此提出任何異議。
三、運輸貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量、啟運地、目的地、運輸期限及驗收。
1、本合同項下的運輸貨物均為各種鋼材制品，規(guī)格和數(shù)量以每批次貨物發(fā)貨明細單為準。
2、運輸線路：經(jīng)雙方協(xié)商一致確定的運輸線路。
3、運輸期限：每批次貨物限小時之內送達托運方指定收貨地點。
4、驗收內容：包括包裝是否完好，數(shù)量、重量是否短少，貨物是否出現(xiàn)銹蝕變形等問題。
長期運輸協(xié)議書篇十一
委托方：貴(以下簡稱甲方)。
承運方：司(以下簡稱乙方)。
根據(jù)國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，現(xiàn)就甲方長年委托乙方運輸貨物一事訂閱此協(xié)議，以便雙方共同遵守。
第一條運輸貨物(藥品)貴陽至凱里專線不論大小均按3元/件計算運費，其他專線另行議價。如物價上漲，甲、乙雙方可另行議價。
第二條包裝要求：甲方必須按照國家標準包裝貨物，沒有國家標準的，應根據(jù)慣例或按保證貨物物流安全的原則進行包裝，否則乙方有權拒絕承運。
第三條貨物起運地點：以乙方真實所在地為準。
貨物到達地點：凱里城區(qū)范圍內，以甲方實際庫房為準，如到達地點不在到達地范圍內的，雙方另行協(xié)商。
第四條協(xié)議有效期：自20xx年月日起至20xx年月日止，有效期內甲方委托乙方運輸貨物時，雙方不再單獨簽訂運輸協(xié)議，而只簽訂乙方的承運單，委托運輸業(yè)務的相關事項根據(jù)本協(xié)議的規(guī)定執(zhí)行。
第五條運輸質量及安全要求：乙方保證貨物完整無缺，在規(guī)定時間內送達指定收貨人。
5-1運輸時效及控制。
1)從貴陽發(fā)往上述地點的貨物，每次發(fā)貨甲方應當提前三小時通知乙方。
2)乙方如將貨物錯動收貨地點或收貨人，應無償運至運單規(guī)定的到貨地點或收貨人。如果貨物逾期到達，當次運費減半收取，若一個月內連續(xù)出現(xiàn)三次延期的，當月運費全部八折計算。因出現(xiàn)下列情況非乙方原因造成的延期到達，甲方免責。但乙方要及時把信息告知甲方，以免甲方安排公司其內部工作。
a、運輸車輛在運輸途中發(fā)生交通事故及處理交通事故導致延期;。
e、貨物為特別笨重，超大，需要使用專用裝卸設備的。
5-2貨損及貨差處理。
3)因出現(xiàn)下列情況非乙方原因造成的貨物損失，乙方免責：
a、不可抗力因素。
b、貨物本身的自然屬性或包裝缺陷。
c、貨物包裝的合理損耗。
第六條貨物裝卸責任和方法：發(fā)貨地由乙方裝上貨車，目的地乙方送至甲方指定存放位置。
第七條貨物交付及驗收方法。
7-1貨物包裝完整，原則以件交方式進行;需按其他方式交接的，甲方在發(fā)貨時申明。甲方倉庫倉管人員應當配合乙方進行貨物清點和裝卸車工作。
7-2貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消運輸時，有權向乙方提出變更或解除運輸委托的要求。但應當在貨物起運之前通知乙方，并應按業(yè)務的完成進度給付乙方所需費用。
7-3收貨人是單位的，乙方應要求其在甲方提供的配送單上簽上經(jīng)辦人姓名，實收數(shù)量，收貨時間并加蓋收貨人公司印章，是個人的，出示身份證明后簽收。
7-4查不到收貨人或非乙方原因導致收貨人拒絕簽收貨物的，乙方及時與甲方聯(lián)系，并負責貨物的臨時倉儲，根據(jù)甲方的指示予以進一步處理，相應產生的費用根據(jù)乙方收費標準由甲方承擔。
7-5貨物交付完畢后，甲、乙雙方人員都未當場提出異議的，即視為交接工作已經(jīng)完畢。
第八條單據(jù)處理及費用結算。
8-1乙方送貨完畢后應要求甲方指定收貨人在乙方提供的配送單上簽上收貨人姓名、簽收時間、實收數(shù)量并加蓋公章，配送單返回后甲方簽字認可并出具證明，作為運費結算的證明。
8-2運輸貨物需要提供相關驗審審批手續(xù)的，由甲方辦理并隨貨同行。甲方未能提供的，后果由甲方承擔。
8-3費用結算每月一次，當月費用在次月10日前結算支付完畢。
8-4甲方應按約定時間向乙方支付相關費用，否則乙方有權停止運輸，并要求甲方支付滯納金，滯納金每月按應付金額的萬分之二十計算。
第九條其他。
9-1在合同期限內甲方不將上述貨物委托其他單位或個人運輸，也不自辦運輸。
9-2雙方一致認為委托運輸貨物的所有權屬于甲方及其客戶，在發(fā)生糾紛或分歧時乙方不會對貨物實施扣押或留置，但根據(jù)法律允許的情況除外。
第十條協(xié)議的終止。
10-1一方違約，守約一方可提出終止協(xié)議。
10-2協(xié)議期滿，如雙方不再續(xù)約，就往來款項清算完畢后終止協(xié)議;協(xié)議終止后，甲方應當在30日內支付尚未支付給乙方的運雜費，延期支付按第八條的規(guī)定支付滯納金。
第十一條本協(xié)議正本一式貳份，合同雙方各執(zhí)一份，經(jīng)甲、乙雙方代表簽字蓋章后生效。(雙方須蓋合逢章)。
第十二條本協(xié)議未盡事項雙方另行商訂，并簽訂補充協(xié)議書，乙方須在合同后附乙方各個機構部門的聯(lián)系人及電話。
第十三條本協(xié)議操作過程中發(fā)生的分歧或糾紛，雙方承諾本著誠信、公平的原則協(xié)商解決，協(xié)商不能解決時，可申請仲裁或提起訴訟。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
長期運輸協(xié)議書篇十二
托運人(以下簡稱甲方)：
承運人(以下簡稱乙方)：
甲方主要生產環(huán)保機械設備，需要運輸材料以機械設備和部件為主，其貨物性質屬于普通材料，不需要特殊包裝，不屬于“三?！蔽锲贰１緟f(xié)議簽訂前，乙方已派員到甲方查看貨物及包裝，認為可以裝運。今后每批貨物裝運前，乙方除應按甲方的發(fā)貨單上數(shù)量清點外，還應對包裝是否符合運輸條件進行驗收，如果發(fā)現(xiàn)不符合運輸要求，應時提出，甲方應及時更正。
本合同為長期、不定時的運輸合同。期限暫定年，即年月日至年月日，合同期間雙方合作較好，可在期滿前一個另簽訂合同，繼續(xù)合作。甲方每次發(fā)貨時，至少提前4小時通知乙方。如貨物重量到達二噸時，甲方派車到甲方廠內裝貨，否則，甲方派車運到乙方指定地點裝貨。貨物交給乙方前的裝運費，由甲方承擔。
合同期間，甲方必須將自己的貨物運輸全部交給乙方運輸，乙方必須保證提供優(yōu)質、高效和中等單價的服務。
乙方除自己直接運輸外，可以轉由其它運輸單位運輸，也可采用鐵路、水路運輸方式，但乙方應對甲方和收貨人負責，不因其它運輸人的責任而減少或免除責任。
貨物發(fā)往地、運件及到貨時間，將依據(jù)甲方所簽訂的合同協(xié)商而定。
乙方每次承運甲方貨物時，應根據(jù)甲方的《發(fā)貨單》或《提貨單》填寫《運單》，并標明貨物價值。乙方《運單》上的條款與本協(xié)議相抵觸時，以本協(xié)議為準。
甲方應將貨物交給乙方時，還應將《發(fā)貨單》或《提貨單》的會計聯(lián)、結帳聯(lián)和隨貨同行交給乙方。乙方在將貨物交給收貨人時，除將《發(fā)貨單》或《提貨單》的隨貨同行聯(lián)交給收貨人外，《發(fā)貨單》或《提貨單》的會計聯(lián)和結帳聯(lián)應交由收貨人簽字蓋章后返回給甲方。收貨人是個人時，應附收貨人身份證復印件;收貨人是單位時，應附單位的介紹信。實際收貨人不是《發(fā)貨單》或《提貨單》本人時，實際收貨人應持收貨人的委托書，并附收貨人與實際收貨人的身份證復印件。
收貨人不符合上款之條件時，乙方的工作人員應與甲方聯(lián)系如何處理。甲方應及時與收貨人聯(lián)系。此期間超過8小時的，除不計算乙方逾期交貨外，收貨人或甲方按本合同第七條承擔違約責任。甲方與收貨人未在三日內協(xié)商好收貨事宜，或根據(jù)甲方指意，可將貨物運回。由甲方按單程運費的1.5倍支付運費。乙方未按本條規(guī)定交結貨物，給甲方造成損失的，由乙方按《發(fā)貨單》或《提貨單》所標明的價值及其它相關費用全額賠償。
本合同之運輸均為保價運輸，所保貨物之價值為甲方《發(fā)貨單》或《提貨單》上所記明的價值。運輸途中的保險費，由乙方繳納。
乙方在運輸甲方貨物時，應保證貨物的安全。凡發(fā)生在運輸途中的貨物滅失、損壞按下列方式處理：
1、收貨人在收貨時，應當即對貨物數(shù)量按照甲方的《發(fā)貨單》或《提貨單》上數(shù)量、規(guī)格進行驗收，如果發(fā)現(xiàn)貨物滅失、短少或損壞，乙方應按照《貨運規(guī)則》填寫《貨運事故記錄》(一式叁份)，由收貨人簽字，并交給收貨人一份。
2、貨物滅失、短少，按甲方在《發(fā)貨單》或《提貨單》所記明的價值，并減出滅失、短少部份的運輸進行賠償;貨物損壞，按損失的程度和可利用的情況，由雙方協(xié)商賠償，協(xié)商不成，通過訴訟方式解決。
1、收貨人逾期支付運費或逾期提貨，按日承擔100元的違約金，并由甲方承擔連帶責任。
2、乙方逾期運到和逾期賠償，按日承擔100元的違約金，
上述之違約，應以違約責任的本金為限。逾期運到是因為不可抗力的自然災害或戰(zhàn)爭造成的，免除承運人違約責任。
雙方在履行本合同中所發(fā)生的爭議，應協(xié)商解決。協(xié)商不成，以訴訟方式解決。根據(jù)便于訴訟和懲罰違約的原則，任何一方起訴，均可選擇原告經(jīng)營所在地或被告經(jīng)營所在地法院起訴。
1.本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商簽訂補充協(xié)議或根據(jù)《合同法》、《公路貨物運輸規(guī)則》確定雙方的權利義務。
2、雙方為履行本合同之通知行為按以下方式處理：對于能及時履行，按本合同記明的電話通知對方;不能及時履行的，按本合同記明的地址用特快專遞方法通知對方，也可采取本合同記明的電子郵件方式通知對方。
3、雙方的營業(yè)執(zhí)照、法定代表人、委托代理人的身份證復印件是本合同的附件。
4、本合同由雙方簽字蓋章后生效。一式兩份，各持一份，具有同等效力。
托運人(甲方)承運人(乙方)。
托運人名稱(章)：承運人名稱(章)：
住所：住所：
法定代表人：法定代表人：
電話：電話。
長期運輸協(xié)議書篇十三
甲方：
乙方：
本著友好合作?；セ莼ダ脑瓌t，根據(jù)《中華人民共和國合同法》結合成都現(xiàn)價及相關法規(guī)，就都江堰煤礦運輸事宜。經(jīng)雙方協(xié)商達成如下協(xié)議條款。以期共同遵照執(zhí)行。
一、運輸物名稱、燃煤
三、運輸車型、貨箱長為6米至6.5米這個范圍之內。
四、運輸線路、由甲方指定。
五、運輸工期、暫定一年。
六、用車數(shù)量暫定10輛，具體數(shù)量視情況而論在定。先上5輛車。
七、運輸價格及計算方式、
1、運輸距離在25公里以內，按每車1000元計算。（壹千元人民幣整）
2、超出25公里按照第七條第一款折合為1000除25等于40元人民幣/公里超過500米視為1公里。不足500米則不加公里數(shù)。每超過1公里就加40元人民幣。
八、付款方式
次日10點結清上一日的運輸款。不得超過中午12點。如果這樣乙方有權停工，一切損失由甲方負責。并按照十一條款執(zhí)行。
九、甲方提前24小時通知乙方車輛進場的時間。乙方車輛進場后，甲方在3小時內必須安排車輛裝貨。如安排不下就按照第十一款第4條執(zhí)行。
十、其它條款
1、乙方車輛進場后，甲方負責辦理路上所需的各種證件和通行證。
十一款第4條執(zhí)行）
3、乙方駕駛員酒后駕車。帶病駕車。如果發(fā)生交通事故一切責任由乙方承擔，甲方不任何負責。
4、甲乙雙方經(jīng)常溝通有問題及時處理。
5、24小時作業(yè)。
6、乙方車輛服從甲方安排，不得跳槽。如有跳槽行為出現(xiàn)則賠償給甲方xx元人民幣作為損失。
十一、違約處罰
1、如因甲方施工條件不全，引起乙方不能施工。（不可抗拒的自然災害除外）
2、乙方無故停工，甲方有權扣發(fā)停工車輛的`運輸費用。乙方自行承擔。
3、以上1、2都視為違約。
4、違約按照每車每天800元計算。
十二、車輛進場后，甲方馬上付給乙方每輛車1000元的進場費用。此費用在工程結束時退還給甲方。
十三、雙方發(fā)生糾紛時應協(xié)商處理。
十四、協(xié)議簽訂后，從車輛進場之日自動生效。
十五、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。具有同等法律效力。
甲方、 乙方、
身份證號碼、 身份證號碼、
電話； 電話：
地址： 地址：
年月日 年月日
長期運輸協(xié)議書篇十四
甲方：乙方：
一、本協(xié)議履行期限為20xx年元月1日至20xx年月日止。
二、甲方應當設立安全管理監(jiān)管人員，配備有專業(yè)知識、技能的人員并明確責任，建立、建全安全規(guī)章制度，為乙方及其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓。
三、乙方應當接受甲方的安全監(jiān)督管理，遵守甲方的安全規(guī)章制度，與雇傭的從業(yè)人員按時參加甲方提供的安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能等的教育和培訓。
四、乙方擬雇傭駕駛員，要審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限。將其帶到甲方安全管理監(jiān)督部門，并提交身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。并將以上證件備份留存于甲方處。
乙方審查辦理前款事務時，如有故意或重大過失，一經(jīng)查實，應承擔為此造成的一切損失。
五、甲方應對乙方擬雇傭的駕駛員的健康狀況、持有的相關證件的原件、是否與擬駕乙方的車型相匹配及是否達到擬駕車型的駕駛年限，進行嚴格審查。對符合要求的進行安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能等的教育和培訓，并進行考試或考核。對經(jīng)考試或考核合格的，簽發(fā)擬同意乙方雇傭上車意見書。
甲方辦理前款形式審查時，非因乙方的過錯，如有故意或重大過失造成不良后果的，甲方自行承擔因此造成的損失。
六、乙方讓擬雇駕駛員上車駕駛之前，必須將駕駛員身份證、駕駛證、操作證或資格證并經(jīng)其簽字確認真實且與原件無誤的復印件，甲方對其的考試或考核合格證，甲方簽發(fā)的擬同意乙方雇傭上車意見書，乙方與駕駛員簽訂的雇傭協(xié)議書，提交甲方存入乙方運輸經(jīng)營車輛檔案。
乙方讓擬雇駕駛員上車駕駛之前，必須與擬雇駕駛員先簽訂書面雇傭協(xié)議，約定雙方的權利和義務，確定雙方之間的雇傭關系。
乙方不得雇傭甲方簽發(fā)擬同意乙方雇傭以外的人員上車駕駛，否則，乙方應承擔由此產生的一切后果。
七、乙方必須讓其雇傭的駕駛員、管理人員，按時參加甲方定期為乙方、乙方的駕駛員、管理人員免費提供的安全運輸知識、制度、操作規(guī)程、操作技能等的教育、培訓、考試或考核。
如乙方或其雇傭的駕駛人員不參加甲方免費提供的安全教育等，乙方應承擔由此而產生的一切責任。
八、甲方因下列情形之一受到行政罰款的，有權根據(jù)乙方或乙方駕駛人員的過錯程度向乙方和乙方的車輛駕駛人追償全部或部分罰款（或損失）。
2、因乙方雇傭的駕駛人員未按時參加甲方提供的安全教育和培訓的；
3、因乙方或其駕駛人員，拒絕甲方在不影響車輛正常營運情況下對車輛的維護和檢測的；
4、因乙方或其駕駛人員，拒絕甲方對進出土場和路基車輛進行安全檢查的；
九、乙方雇傭駕駛員有下列情形之一的，甲方有權通知乙方讓其駕駛員強行接受安全再教育或解雇。
1、酒后駕駛道路運輸車輛的；
2、車輛在運輸土方時不覆蓋，履次發(fā)現(xiàn)有拋、灑、滴、漏現(xiàn)象的；
3、不按相關標志要求行駛的；
4、進入施工現(xiàn)場或土場不聽從管理人員指揮的。
十、甲方對乙方雇傭的駕駛員建立電子信息檔案，報與有關交通、公安、安全生產監(jiān)督管理部門，實行信息互通共享，并將駕駛員違反本協(xié)議第九條的行為及發(fā)生重特大安全事故的情況，建入信息互通和共享機制。
十一、乙方應當將本協(xié)議中主要的有關駕駛員負有安全營運義務及應負責任，在乙方與所雇駕駛員的雇傭協(xié)議中明確約定。
十二、未盡事宜，雙方另行協(xié)商約定，與本協(xié)議具有同等效力。
十三、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章或簽字或捺印生效。
十四、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。
甲方蓋章：
或法定代表人簽字：乙方簽名或捺?。?BR> 長期運輸協(xié)議書篇十五
甲方:。
乙方:。
本著友好合作.互惠互利的原則,根據(jù)中華人民共和國合同法結合成都現(xiàn)價及相關法規(guī),就都江堰煤礦運輸事宜.經(jīng)雙方協(xié)商達成如下協(xié)議條款.以期共同遵照執(zhí)行.
一:運輸物名稱:燃煤。
三:運輸車型:貨箱長為6米至6.5米這個范圍之內.
四:運輸線路:由甲方指定.
六:用車數(shù)量暫定10輛,具體數(shù)量視情況而論在定.先上5輛車.
1、運輸距離在25公里以內,按每車1000元計算.(壹千元人民幣整)。
2、超出25公里按照第七條第一款折合為1000除25等于40元人民幣/公里超過500米視為1公里.不足500米則不加公里數(shù).每超過1公里就加40元人民幣.
八:付款方式:。
次日10點結清上一日的運輸款.不得超過中午12點.如果這樣乙方有權停工,一切損失由甲方負責.并按照十一條款執(zhí)行.
九:甲方提前24小時通知乙方車輛進場的時間.乙方車輛進場后,甲方在3小時內必須安排車輛裝貨.如安排不下就按照第十一款第4條執(zhí)行。
十:其它條款。
1、乙方車輛進場后，甲方負責辦理路上所需的各種證件和通行證。
十一款第4條執(zhí)行。
3、乙方駕駛員酒后駕車。帶病駕車。如果發(fā)生交通事故一切責任由乙方承擔，甲方不任何負責。
4、甲乙雙方經(jīng)常溝通有問題及時處理。
5、24小時作業(yè)。
6、乙方車輛服從甲方安排，不得跳槽。如有跳槽行為出現(xiàn)則賠償給甲方xx元人民幣作為損失。
十一：違約處罰。
1、如因甲方施工條件不全，引起乙方不能施工。(不可抗拒的自然災害除外)。
2、乙方無故停工，甲方有權扣發(fā)停工車輛的運輸費用。乙方自行承擔。
3、以上1、2都視為違約。
4、違約按照每車每天800元計算。
十二：車輛進場后，甲方馬上付給乙方每輛車1000元的進場費用。此費用在工程結束時退還給甲方。
十三：雙方發(fā)生糾紛時應協(xié)商處理。
十四：協(xié)議簽訂后，從車輛進場之日自動生效。
十五：本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。具有同等法律效力。
甲方：
身份證號碼：
電話：
地址:。
乙方：
身份證號碼：
電話:。
地址:。
20xx年x月xx日。
長期運輸協(xié)議書篇十六
協(xié)議雙方：
甲方：身份證號：
乙方：身份證號：
協(xié)議內容：
因甲方為乙方提供一個運輸業(yè)務，其業(yè)務是從為新疆和靜縣一煉鋼廠運送煉鋼用的鐵礦石。經(jīng)友好協(xié)商，二人自愿達成如下協(xié)議：
一、甲方為乙方提供的這個運輸業(yè)務，具體由乙方實施，即與礦主簽定運輸合同，組織投資商投資買或調動運輸車輛等均由乙方安排落實。
二、事成之后，乙方負責為甲方提取每噸貳元人民幣作為甲方的所得報酬，其運輸數(shù)量甲方可派人到現(xiàn)場統(tǒng)計監(jiān)督，并把運輸數(shù)量與各相關方核對準確。
三、報酬的支付是在對方把運輸款打到乙方銀行賬戶上或現(xiàn)金結到手中以后由乙方直接支付給甲方所得。如對方未及時把錢打入乙方銀行賬戶上或現(xiàn)金支付到乙方手中，甲方不得要求乙方支付，此時甲方應積極配合乙方從支付方催要乙方的所得部分以便自己所得款到位。
四、乙方所得多少不與甲方相關，這是乙方本人與他聯(lián)系的投資商之間的事情。
五、乙方所聯(lián)系的投資商，甲方在接觸中不得與其進行任何其他項目業(yè)務往來，如有其他項目業(yè)務需要拓展，甲方只能與乙方溝通協(xié)商再由乙方組織實施，否則，由此而帶來的損失應由甲方無條件的給予乙方雙倍的賠償，賠償標準為甲方在新項目中的所得再乘以2。
六、本協(xié)議與乙方及投資商和該礦上簽定的合同相對應，即生效和失效與礦上簽定的合同為準，如乙方及投資商未與該礦簽定運輸合同則本協(xié)議無效。
七、本協(xié)議一式兩份，甲方和乙方各執(zhí)一份。如有異議雙方再友好協(xié)商并隨即形成新的協(xié)議書，新協(xié)議書形成后之前的協(xié)議書自動失效。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
長期運輸協(xié)議書篇十七
甲方： 有限公司 乙方：
本著“平等自愿、互惠互利”的原則，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，達成如下合作協(xié)議：
一、內容：乙方安排車輛為甲方運輸貨物，運輸價格采取一單一議形式，雙方協(xié)商確定。
二、地點：運輸起止地以每批次貨物運輸?shù)膶嶋H發(fā)生地點為準，簽約地為山東濟南。
三、結算：不開發(fā)票，運費打農行現(xiàn)金卡，結算金額以實際發(fā)貨量為準：
四、雙方應盡的權利、義務及相關責任：
2、運輸過程中如發(fā)生貨物丟失、短少及損壞等情況，乙方應按貨物的實際損失賠償甲方；
3、運輸過程中產生的一切費用全部由乙方承擔；
4、乙方將貨物送達指定地點后必須將收貨方驗收并簽字蓋章的回執(zhí)帶回；
5、乙方必須在約定時間內裝貨發(fā)車，并且在裝好車后于第一時間主動通知甲方，如因乙方原因貨物未能按時到達的，每耽擱24小時甲方有權以10元/噸的價格在當次協(xié)議中扣除，如果因此而造成客戶索賠或退貨等情況，其損失全部由乙方承擔！在裝貨過程中若產生其他費用（如出庫費），以及發(fā)現(xiàn)有目測可見明顯質量問題（如嚴重銹蝕、變形、破包或規(guī)格、長度差異較大等情況）時，乙方必須提前通知甲方，在征得甲方同意后方可裝車，否則此項費用及客戶可能退貨產生的費用甲方概不承擔！
6、注意事項：不要帶給客戶任何單據(jù)?。?！
五、爭議：如發(fā)生爭議，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成可向甲方所在地法院提起訴訟。
六、附則：本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，傳真及復印件均具有同等法律效力。
七、運輸明細：此次貨物由 發(fā)往 ,運費 元/噸,約計 噸。
裝貨（簽約）時間： 年 月 日，到貨時間： 年 月 日。
甲方：（簽章） 乙方：（簽章）
車號1： 駕駛員： 證件號及聯(lián)系方式：
長期運輸協(xié)議書篇十八
承運單位：xxxx分公司 (以下簡稱甲方)
地址：xxxxxxx
托運單位：xxxxxx(以下簡稱乙方)
地址： xxxxxxx
本著友好合作的精神,經(jīng)共同協(xié)商,達成如下協(xié)議：
1)甲方根據(jù)貨物托運單,按乙方要求,采用公路運輸形式,將貨物運送至目的地。
2)乙方按運輸規(guī)定將貨物包裝好,捆扎勞固。
1.甲方權利義務：
a)甲方按“貨物托運單”要求完成托運任務。
b)以托運單為依據(jù),甲方承運所發(fā)生的運費及相關費用采用月結方式向乙方收取.
2.乙方權利及義務：
a)乙方托運所發(fā)生的費用方式以“月結”方式在托運單上注明。
b)乙方托運應按照“貨物托運須知”認真填寫運單,不得在貨物中夾帶爆炸性,易燃性,腐化性.放射形等危險品,xxx和現(xiàn)金等禁運貨物。
2.若有一方有意中止合作協(xié)議,需提前一個月書面通知對方。
1)乙方無故未按時結清甲方貨款超過15天內應承擔違約責任(0.3%).
2)一方有意中止合作而沒有提前一個月通知對方的，應承擔費對方最后一個月費用的30%.
從雙方簽署合同之日起,雙方依照上述條約中止合作關系之日結束.
甲方蓋章： 乙方蓋章：
代表簽字： 代表簽字;
電話： 電話：
年 月 日 年 月 日
長期運輸協(xié)議書篇十九
為加強港口鐵路運輸安全管理，完善鐵路公司與各作業(yè)區(qū)（集司、股司）之間的安全協(xié)作關系，充分挖掘運輸生產的潛力，增強港口集疏運能力，加速鐵路車輛及港口貨物的周轉，確保鐵路行車及貨物運輸安全，提高貨運工作質量及運輸生產效率，經(jīng)鐵路公司（以下簡稱鐵司）與一、三作業(yè)區(qū)、股司、集司（以下簡稱作業(yè)區(qū)）充分協(xié)商，共同簽訂并遵守本運輸安全協(xié)議。
第一章 鐵司、作業(yè)區(qū)雙方共同遵守下列規(guī)定
第一條 雙方必須堅持“安全第一，預防為主”的安全生產方針，嚴格執(zhí)行國家《鐵路調車作業(yè)標準》、《鐵路技術管理規(guī)程》和港區(qū)《交通安全規(guī)則》等有關安全規(guī)定，嚴格履行本協(xié)議。
第二條 雙方職工必須愛護機車、鐵路車輛、鐵道線路、道岔、通信信號設備和港口裝卸機具等國家財產。
第三條 雙方職工必須遵守《湛江港習慣性違章行為處罰規(guī)定》有關港口安全規(guī)定的條款。
第四條 行人和機動車輛、機械通過鐵路道口時，必須注意道口的警報信號及欄桿的關閉狀態(tài)，做到“一慢、二看、三通過”，確認沒有火車來往才能通過，嚴禁與火車搶道。
第五條 嚴禁行人爬車和鉆車底，嚴禁人員在火車卡底下或鋼軌上坐臥。
第六條 機動車輛、機械在道口上發(fā)生故障不能移動時，道口工及司機必須在現(xiàn)場看守和在鐵路來車方向設置防護信號（晝間為紅旗，夜間為紅燈，下同）并立即采取措施排除故障。同時通知鐵司調度，鐵司取送車輛不得過該道口。
第七條 發(fā)生交通事故時，應立即搶救傷員，保護現(xiàn)場并報告有關部門及時處理。
第八條 貨碼及門機巴桿下不準行人通行和逗留。火車通過門吊底前，門機必須按規(guī)定停止作業(yè)，禁止貨碼和巴桿在運行的火車上停留和越過，并執(zhí)行以下協(xié)定：
1、鐵司機車進入碼頭線路作業(yè)前，鐵司車站值班調度負責將調車作業(yè)計劃提前三十分鐘左右通知作業(yè)區(qū)調度，由作業(yè)區(qū)調度負責通知門吊司機暫停裝卸作業(yè)，并將裝卸機具停放在鐵路限界外。
2、鐵司機車車輛進入門機作業(yè)現(xiàn)場前，應減速慢行并鳴笛警示，直至門吊停止作業(yè)為止。
3、如果門吊司機不聽指揮，在機車車輛通過門吊底下時仍強行作業(yè)，危及調車人員和機車車輛運行安全的，鐵司立即將情況通知作業(yè)區(qū)安全部門處理。
第二章 鐵司必須遵守下列規(guī)定
第九條 機車進港取送作業(yè)前，鐵司必須派員對有關線路、道岔、車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)險情應立即報告車站調度員，由車站調度通知作業(yè)區(qū)調度派人處理。
第十條 調動車輛推進運行時，調車人員應在車列前部了望，監(jiān)視列車運行，發(fā)現(xiàn)異常情況應立即采取防護措施。
第十一條 在港區(qū)線路牽引或推進運行時，經(jīng)過道口前應鳴笛（吹哨）示警，以提醒道口工下放欄桿防護道口（當車輛進入股司石化部油庫區(qū)前必須掛好防火罩，并停車接受檢查）。
第十二條 嚴禁在港區(qū)內溜放調車作業(yè)（港三區(qū)第一道口以北各延長線除外）。
第十三條 港區(qū)內調車作業(yè)速度最高限制為：推進運行（車輛在前機車在后部推送）不超過15km/h；單機及牽引運行不超過20km/h。
第十四條 送車時應按作業(yè)區(qū)的第一次要求對準貨位。送好位的車輛不得堵塞道口（成組裝車需要除外）。
第十五條 原則上不準調動正在進行裝卸作業(yè)的車輛。遇特殊情況必須調動時，須遵守以下規(guī)定：
1、調車人員應事先通知作業(yè)區(qū)裝卸人員停止作業(yè)，撤離裝卸機械；
2、裝卸作業(yè)人員必須下車候工，不準隨車調動；
3、搗勾作業(yè)后應及時將裝卸未完了的車輛送回原裝卸車地點；
4、遇裝有貴重貨物的車輛，應由作業(yè)區(qū)派人隨車看守；
5、車輛偏載或需加固而尚未加固的車輛禁止調動。
第十六條 機車車輛不得越過防護信號，調車作業(yè)人員不得自行撤除防護信號進行車輛連掛作業(yè)。
第十七條 非作業(yè)區(qū)卸車的重車，不準送入港區(qū)（特殊情況經(jīng)雙方協(xié)商同意除外）。
第十八條裝運超限、超長、集重以及危險貨物，鐵司應會同鐵路貨運人員在裝車前進行檢查，共同商定裝運方案，裝車中進行業(yè)務指導，裝完車后進行驗收。
第十九條 鐵司行車、貨運人員在作業(yè)區(qū)內作業(yè)時，應嚴格遵守作業(yè)區(qū)制定的有關安全規(guī)定。
第三章 作業(yè)區(qū)應遵守下列規(guī)定
第二十條 線路兩側及站臺上堆放的貨物，要堆碼穩(wěn)固。站臺上堆放的貨物距站臺邊緣不得少于1米；線路兩側堆放貨物距線路鋼軌頭部外側不得少于1.5米。
第二十一條 夜間調車取送作業(yè)時，作業(yè)區(qū)應保證作業(yè)線有足夠的照明；機車車輛運行經(jīng)過門吊、橋吊底之前，門吊、橋吊應主動停止作業(yè)避讓機車車輛。
第二十二條 裝載機、吊機在鐵路線路旁轉堆、疊堆等作業(yè)時，禁止侵入鐵路限界。因作業(yè)需要必須侵入鐵路限界時，應事先通知鐵司貨運值班員和車站調度。鐵司取送車經(jīng)過該線路前，應減速慢行并鳴笛警示，港區(qū)機械應立即停止作業(yè)并撤離至安全距離外。
第二十三條 搬運超長、超重貨物或移動港區(qū)大型設備跨越鐵路道口，應事先通知鐵司安全部門采取安全措施。
第二十四條 道口工應在機車車輛到達前下放道口欄桿，避免機動車和行人搶越道口。道口設備故障時，應派人負責道口安全防護。
第二十五條 道口鋪板不得超過軌面25mm。道口輪緣槽，股道內鋪板的輪緣槽應經(jīng)常清理并符合鐵路要求（寬70~100mm，深45~60mm），防止機車車輛運行時脫軌掉道。
第二十六條 在股道上和股道兩旁作業(yè)的人員，在火車進入作業(yè)地點前，必須服從調車人員、貨運人員的指揮，停止一切妨礙行車安全的作業(yè)，人員和機具必須迅速撤離至鋼軌頭部外側2米以外。
第二十七條 除因貨位關系，鐵司有計劃壓警沖標送車外，車輛應停于警沖標內方，距盡頭線車擋須保留15米安全距離（裝有緩沖設備的盡頭線除外）。作業(yè)區(qū)因裝卸車需要，推動車輛距盡頭線車擋不足15米時，作業(yè)完了應將車輛推回安全距離外。
第二十八條 車輛送到裝卸地點后，原則上不準再推動。遇特殊情況，作業(yè)區(qū)需人力或機械移動車輛時，須在鐵司人員指導下進行，并遵守以下規(guī)定：
1、移動的車輛，手閘必須良好，要有經(jīng)驗的人員負責制動，對手閘失靈的車輛不得手推調車。
2、移動車輛時，應撬棍撬動，禁止用機械沖撞起動。
3、制動車輛時，應按規(guī)定使用手制動機或止輪器，禁止用枕木、木板、石塊及其它雜物制動車輛。
4、人力移動車輛時，速度不準超過3km/h。
5、暴風雨（七級以上大風）、大霧及夜間照明不良時，禁止推動車輛。
6、僅允許在本線內移動，且不得超過警沖標。三區(qū)k8、k9延長線（15#、16#場）裝車，禁止往調車場方向推車。
7、裝載易燃、易爆、劇毒品的車輛，禁止推動。
8、裝載圓木、竹桿、電桿等容易滾動貨物的平板車和低邊車作業(yè)未完了前，不準推動車輛；裝載超出車邊及敞車卸車未卸至車邊以下時，不準推動車輛。
9、禁止兩組車在同一線路上相對方向移動。
10、移動成組車輛時，必須連掛在一起。人工移動時，重車不得超過兩輛，空車不得超過四輛；重空車混在一起時，兩輛空車折合一輛重車計算。機械拉車不受此限。
第二十九條 裝車時，必須按車輛標重均衡裝載貨物，不得超載、偏載，裝車不得超過劃線高度，散貨裝車后應進行平車。
第三十條 卸車后，卸車工人應將卸空后的車輛清掃干凈，車門、車窗，端側板關閉妥當，并按規(guī)定用鐵線加固好。有蓬布時，應將蓬布折疊整齊，送回指定地點。
第三十一條 裝卸作業(yè)完畢后，作業(yè)人員應將剩余貨物及裝卸機具撤離至鋼軌外側1.5米以外；油罐車裝卸完了，須抽出油管，收回活動樓梯，關好閥門、罐蓋，撤除防護信號。作業(yè)區(qū)裝好的散裝貨物，經(jīng)鐵司貨運員驗收后，不得擅自加裝。
第三十二條 機車車輛在港區(qū)線路上受到損壞或丟失配件的，應將該設備停留在原作業(yè)場所，作業(yè)區(qū)應及時通知鐵司有關作業(yè)人員到場鑒定，雙方分析明確責任，責任方承擔費用。如作業(yè)區(qū)隱瞞不報，鐵司（或鐵路）檢查發(fā)現(xiàn)后將故障車輛送原地處理，并由作業(yè) 區(qū)承擔一切損失。
第三十三條 下述與鐵司線路、信號及有關設備的施工安全問題，作業(yè)區(qū)須向鐵司提出書面申請，經(jīng)批準后方可施工，鐵司派員進行技術指導和安全監(jiān)督。
1、在線路上增設平交道口或擴寬、整修原道口時；
2、在線路上空橫跨線路拉電線、電纜時；
3、在線路路基下埋設管道、修建涵洞時；
4、在線路兩側（鋼軌頭部外側5米內）建固定建筑物時；
5、在線路兩側（鋼軌頭部外側2米內）搭建臨時建筑物時；
6、須占用鐵路線路堆放貨物、停留機具設備時；
7、往線路方向排水，可能造成道床板結時；
8、在線路附近開挖地基影響通信信號電纜時；
9、在鐵路曲線地段種植花樹木影響鐵路信號顯示和了望時；
10、線路旁站臺（月臺）下沉或外漲，侵入線路限界需要整修時；
11、線路兩側排水溝堵塞，需要開挖清理時。
第三十四條 各種雜物、垃圾禁止倒進線路內。處理超重車卸下的貨物必須及時清理，保證線路正常維修和安全運輸。
第四章 組織領導及實施
第三十五條 為了更好地檢查、監(jiān)督執(zhí)行本協(xié)議，鐵司和作業(yè)區(qū)各方領導半年召開一次協(xié)調會議，雙方檢查協(xié)議的執(zhí)行情況，研究解決協(xié)議存在的問題。請局安全處領導主持會議。
第三十六條 鐵司和作業(yè)區(qū)安全部門每季召開一次安全聯(lián)勞會，總結聯(lián)勞工作，交換意見，協(xié)商解決作業(yè)現(xiàn)場存在的安全問題。雙方輪流主持。
第三十七條 違反本協(xié)議導致發(fā)生事故或嚴重事故苗頭，按照“四不放過”原則由雙方組織分析，制定防范措施，事故造成的一切經(jīng)濟損失由責任單位負責賠償。
第三十八條 本協(xié)議有關條文的解釋及操作，由雙方安全部門負責。發(fā)生本協(xié)議外的安全問題，導致雙方意見不一致的，請局安全處予以協(xié)調。
第三十九條 本協(xié)議雙方簽字蓋章后生效，并于xx年十一月一日起試行。
長期運輸協(xié)議書篇二十
承運人：________________(甲方)托運人：________________(乙方)。
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
第一條運輸方式。
乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船(也可以由乙方裝船，甲方指導)。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內裝完貨物。
第三條運到期限。
船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。
第四條卸船時間。
船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應在______時內卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
第五條運輸質量。
甲方應當保證貨物運輸?shù)陌踩?。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。
第六條運輸費用雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。
第七條費用結算本合同簽訂后3日內，乙方預付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補。
第八條法律適用。
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿易仲裁委員會仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。
第九條附則。
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運人：____________托運人：_______________。
法定代表人：________法定代表人：___________。
______年____月____日。