心得體會(huì)是對(duì)自己在學(xué)習(xí)、工作或生活中所得到的經(jīng)驗(yàn)和感悟進(jìn)行總結(jié)和歸納。心得體會(huì)的寫作應(yīng)該注重語言的生動(dòng)形象，使讀者產(chǎn)生共鳴，能夠有所啟發(fā)和反思。請(qǐng)閱讀以下精彩的心得體會(huì)分享，或許能夠激發(fā)你的寫作靈感。
整理駕照扣分心得體會(huì)篇一
近些年來，隨著交通事故的頻發(fā)以及交通違法行為的增多，我國也不得不采取了一系列的交通管理措施，其中之一就是實(shí)行了駕照扣分制度。這個(gè)制度不僅提高了人們對(duì)交通法規(guī)的遵守意識(shí)，還促進(jìn)了道路交通安全的提升。因此，作為駕駛員，我們要深入了解和學(xué)習(xí)駕照扣分降級(jí)的相關(guān)知識(shí)，不僅能幫助我們更好地駕駛，還能讓我們從中得到一些心得體會(huì)。
首先，深入學(xué)習(xí)交通法規(guī)是降低扣分的有效途徑。交通法規(guī)是維護(hù)交通秩序和道路安全的重要保障。只有深入學(xué)習(xí)和了解了交通法規(guī)，我們才能明確自己在道路上的行為是否符合規(guī)定，從而避免出現(xiàn)交通違法行為，減少被扣分的機(jī)會(huì)。在學(xué)習(xí)交通法規(guī)的同時(shí)，了解最新的相關(guān)法規(guī)和標(biāo)志、標(biāo)線的變化也是很重要的。由于交通法規(guī)會(huì)不時(shí)地被修訂和補(bǔ)充，所以我們應(yīng)保持對(duì)交通法規(guī)的持續(xù)關(guān)注，不斷修正和完善自己的交通知識(shí)。
其次，遵守交通法規(guī)是保護(hù)自身安全的基礎(chǔ)。駕照扣分制度的實(shí)行，有效地促使了人們遵守交通法規(guī)。交通違法行為無論有意還是無意都會(huì)帶來不可預(yù)測(cè)的危險(xiǎn)。無論是超速行駛、闖紅燈、酒駕還是其他交通違法行為，都可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。作為駕駛員，我們承擔(dān)著重要的責(zé)任，不僅要充分認(rèn)識(shí)到遵守交通法規(guī)的重要性，還要時(shí)刻保持對(duì)自身行為的警醒和自律。
再次，接受交通安全教育是預(yù)防交通違法行為的重要手段。人們常說，“安全第一，預(yù)防為主?！苯煌ò踩逃哪康木褪峭ㄟ^普及交通安全知識(shí)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高駕駛員的安全意識(shí)和安全技能，以預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。我們應(yīng)該積極參與和接受各類交通安全教育，如參加交通安全宣傳活動(dòng)、學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)等，不斷增強(qiáng)自己的交通安全意識(shí)和技能，將安全駕駛理念深深植入心中。
最后，扣分降級(jí)也需要持之以恒的長(zhǎng)期堅(jiān)持。駕照扣分制度雖然能促使駕駛員遵守交通法規(guī)，但也需要長(zhǎng)期堅(jiān)持。我們不能僅僅因?yàn)橐淮芜`法行為被扣了分就喪失了對(duì)交通安全的警醒。相反，我們應(yīng)把駕照扣分制度視為一種自我約束和規(guī)范行為的方式，不斷提醒自己遵守交通法規(guī)。只有通過長(zhǎng)期不斷地自律和改正交通違法行為，我們才能建立良好的駕駛行為習(xí)慣，提高自己的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)。
通過對(duì)駕照扣分降級(jí)制度的學(xué)習(xí)和理解，我們能夠更全面地認(rèn)識(shí)到遵守交通法規(guī)的重要性。只有深入學(xué)習(xí)并遵守交通法規(guī)，我們才能夠減少被扣分的機(jī)會(huì)，確保自己和他人的安全。同時(shí)，我們還應(yīng)積極參與交通安全教育，提高自身的安全意識(shí)和技能，以避免交通違法行為的發(fā)生。只有持之以恒地長(zhǎng)期堅(jiān)持，我們才能建立起良好的駕駛行為習(xí)慣，為建設(shè)和諧、安全的交通環(huán)境貢獻(xiàn)自己的力量。
整理駕照扣分心得體會(huì)篇二
駕照扣分查詢可以通過上網(wǎng)查詢，詳情可以上全國駕駛證違章查詢網(wǎng)。
駕駕駛證的清分時(shí)間是駕駛證上的發(fā)證日期，每年在發(fā)證日期那天系統(tǒng)自動(dòng)清分。
從駕駛證的“初次領(lǐng)證日期”起算，一年為一個(gè)記分周期，如此類推不斷地循環(huán)。
如果你駕駛證的“初次領(lǐng)證日期”是2009年9月x日，那么駕駛證記分周期就是：從2009年9月x日的零時(shí)起至2010年9月x日二十四時(shí)止。
被記滿12分的，則需要到駕駛證核發(fā)地車管所或到違法行為地車管所參加學(xué)習(xí)并考試科目一(一個(gè)記分周期連續(xù)兩次記滿12分的增駕科目三后考試)合格后，方能將分?jǐn)?shù)清零。否則你的駕駛證無法正常使用。
《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第二十四條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除;記分雖未達(dá)到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分2次以上達(dá)到12分的，除按照第二十三條的規(guī)定扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證、參加學(xué)習(xí)、接受考試外，還應(yīng)當(dāng)接受駕駛技能考試。考試合格的，記分予以清除，發(fā)還機(jī)動(dòng)車駕駛證;考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。
接受駕駛技能考試的，按照本人機(jī)動(dòng)車駕駛證載明的最高準(zhǔn)駕車型考試。
記分以一個(gè)年度為周期，一周期從機(jī)動(dòng)車駕駛員初次領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車駕駛證之日起計(jì)算。一個(gè)記分周期內(nèi)累加積分的最高值是12分，既在一個(gè)周期內(nèi)積分達(dá)到12分的，就要對(duì)駕駛員進(jìn)行相關(guān)考試，考試合格后，原記分予以消除，重新開始記分。一個(gè)記分周期期滿后，記分分值累計(jì)為達(dá)到12分的，該記分周期內(nèi)的記分分值予以消除，不轉(zhuǎn)入下個(gè)記分周期!記分周期全國都是一樣計(jì)算的。
一、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：
(一)駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車的;。
(二)飲酒后或者醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的;。
(三)駕駛公路客運(yùn)車輛載人超過核定人數(shù)20%以上的;。
(四)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的;。
(五)使用偽造、變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證的;。
(六)在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的二、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記6分：
(一)機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的;。
(二)公路客運(yùn)車輛載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的;。
(三)機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以上的;。
(四)在高速公路行車道上停車的;。
(五)機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上遇交通擁堵，占用應(yīng)急車道行駛的;。
(九)以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的。
三、
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記3分：
(一)貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的;。
(二)駕駛公路客運(yùn)車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的;。
(三)違反道路交通信號(hào)燈通行的;。
(四)機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)50%的;。
(五)在高速公路上駕駛機(jī)動(dòng)車行駛低于規(guī)定最低時(shí)速的;。
(六)駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動(dòng)車駛?cè)敫咚俟返?。
(七)違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示的;。
(八)不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的;。
(九)駕駛機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定牽引掛車的;。
(十)在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志的;。
(十一)上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的。
四、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記2分：
(一)駕駛公路客運(yùn)車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的;。
(二)貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的;。
(三)行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的;。
(四)行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的;。
(五)有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的;。
(六)駕駛和乘坐二輪摩托車，不戴安全頭盔的;。
(七)機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的;。
(八)遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)或者緩慢行駛時(shí)，借道超車或者占用對(duì)面車道、穿插等候車輛的。
五、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記1分：
(一)不按規(guī)定使用燈光的;。
(二)不按規(guī)定會(huì)車的;。
(三)機(jī)動(dòng)車載貨長(zhǎng)度、寬度、高度超過規(guī)定的;。
(四)上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，未隨車攜帶行駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證的。
1.6以下有好幾個(gè)排量呢，最終的方案是：乘用車排氣量1.0l以下的，為60元至360元，1.0l以上至1.6l的為300元至540元，1.6l以上至2.0l的為360元至660元。而2.0l以上至4.0l為660元至3600元，4.0升以上為3600元至5400元。
整理駕照扣分心得體會(huì)篇三
自從駕照扣分制度實(shí)施以來，對(duì)我國道路交通管理起到了巨大的促進(jìn)和改善作用。這一制度是通過對(duì)駕駛員在行車中違反交通規(guī)則和道路安全管理行為實(shí)行扣分的方式來進(jìn)行交通管理，從而不僅可以提高駕駛員的安全意識(shí)和文明駕駛，同時(shí)也可以保障行車安全，促進(jìn)社會(huì)和諧，減少交通事故的發(fā)生。
第二段：分析駕照扣分的具體操作，重點(diǎn)闡明因何而扣分。
駕照扣分是根據(jù)違章行為的性質(zhì)和危害程度來確定的，因此不同的違章行為被扣除的分?jǐn)?shù)也是不同的。對(duì)于一些較輕的違章行為，例如超速行駛、隨意變換車道、酒駕等，每次都將被扣除幾個(gè)駕照分?jǐn)?shù)。而對(duì)于一些惡劣的、危害程度較高的行為，例如闖紅燈、逆行、肇事逃逸等，每次將會(huì)被扣除更多的駕照分?jǐn)?shù)，而在累計(jì)扣除分?jǐn)?shù)達(dá)到一定程度時(shí)，駕照將會(huì)被吊銷，甚至可能會(huì)被注銷。
第三段：分析駕照扣分制度對(duì)駕駛員的影響。
駕照扣分制度雖然嚴(yán)格，但是對(duì)駕駛員的安全駕駛和文明駕駛至關(guān)重要。通過對(duì)駕駛員違章行為進(jìn)行扣分的方式，可以引導(dǎo)駕駛員尊重交通規(guī)則，樹立文明的駕駛意識(shí)，遵守相關(guān)的交通法規(guī)，從而減少交通事故的發(fā)生。同時(shí)，由于扣分制度的存在，駕駛員在日常行車中也會(huì)更加小心謹(jǐn)慎，不再輕易違反交通規(guī)定，這也為人們的安全行車提供了保障。
在我個(gè)人的經(jīng)歷中，駕照扣分制度對(duì)我產(chǎn)生了深刻的影響。在實(shí)際行車中，我時(shí)刻謹(jǐn)記扣分的存在，不敢稍有違章行為，盡可能遵守交通規(guī)則和安全法規(guī)。通過實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我發(fā)現(xiàn)，只要我尊重交通規(guī)則，摒棄個(gè)人的駕駛習(xí)慣和不良行為，就能在交通事故發(fā)生時(shí)把風(fēng)險(xiǎn)降到最低，從而實(shí)現(xiàn)安全行車的目標(biāo)。在這一過程中，駕照扣分制度發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，引導(dǎo)我遵守交通規(guī)定，注重文明駕駛。
第五段：總結(jié)駕照扣分制度的作用及重要性。
駕照扣分制度是現(xiàn)代化社會(huì)的產(chǎn)物，它對(duì)于推進(jìn)城市交通管理和道路安全建設(shè)起到了決定性的作用。借助這種制度，交通管理部門可以對(duì)駕駛員的駕駛行為進(jìn)行第一時(shí)間的監(jiān)管和管理，減少交通事故的發(fā)生，提高城市的交通安全文明程度。因此，所有駕駛員在日常行車中都應(yīng)珍惜自己的駕照，將合法、安全、文明的駕駛行為轉(zhuǎn)化為自身的良好行車習(xí)慣，為社會(huì)和諧和安全出行作出自己的努力和貢獻(xiàn)。
整理駕照扣分心得體會(huì)篇四
12分學(xué)習(xí)心得體會(huì)一我因?qū)煌ǚㄒ?guī)的認(rèn)識(shí)不足，加上對(duì)部分市區(qū)路況不熟悉，導(dǎo)致在駕駛過程中出現(xiàn)違章行為而未能及時(shí)察覺，導(dǎo)致扣分積滿12分，并進(jìn)行了再培訓(xùn)。
我對(duì)自己的行為感到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。同時(shí)也非常感謝交警部門對(duì)我的培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，不僅使我更加牢固的掌握了交通法規(guī)的知識(shí)，而且對(duì)我思想認(rèn)識(shí)的提高也是一個(gè)很大的幫助。在耳聽目睹了那么多因違章駕駛導(dǎo)致的車禍而給自己和他人帶來巨大的損失和痛苦甚至是生命的代價(jià)后，我發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)識(shí)到嚴(yán)格按照交通法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行駕駛的重要性，我也深刻的體會(huì)到了交警部門對(duì)交通秩序進(jìn)行管理的良苦用心。
在今后的日子里，我一定要提高思想認(rèn)識(shí)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做一名合格的駕駛員。
12分學(xué)習(xí)心得體會(huì)二本人車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過網(wǎng)上學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在各位教官的耐心認(rèn)真的講解以及觀看眾多交通事故的視頻錄像，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。
通過理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車時(shí)不得超速行駛不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。駕車時(shí)不得打xxxx，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊(duì)通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認(rèn)真遵守交通信號(hào)等等。這些好的文明交通行為。
通過這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識(shí)，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績(jī)的取得和教官們分不開的，我真誠的感謝各位領(lǐng)導(dǎo)。今后我要好好駕車，保證不再有違章行為。
12分學(xué)習(xí)心得體會(huì)三本人從xx年月xx日到xxxxx機(jī)動(dòng)車駕校參加汽車駕駛證滿分學(xué)習(xí)，通過參加xxxxx機(jī)動(dòng)車駕校的安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過參加理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。
通過理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車時(shí)不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。駕車時(shí)不得打xxxx，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊(duì)通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認(rèn)真遵守交通信號(hào)等等。這些好的文明交通行為。我們的日常生活和座車出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等。這些語重心長(zhǎng)的話語，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿剩囊黄鸩皇擒囁偬煲l(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。
安全駕駛，就是要自覺維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全文明行車的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
通過參加滿分安全駕駛學(xué)習(xí)，使我懂得開車盡量要慢一點(diǎn)，并且要用心開車，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況，不做任何危險(xiǎn)不安全的判斷和決定，注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。駕車時(shí)要禮禮三先，遵守交通規(guī)則，保持良好的車況。通過這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識(shí)，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績(jī)的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車，爭(zhēng)取不再有違章行為。
整理駕照扣分心得體會(huì)篇五
一次記分的分值,依據(jù)違章行為的嚴(yán)重程度,分為12分、6分、3分、2分、1分五種。
機(jī)動(dòng)車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記12分:。
(一)醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的;。
(二)把機(jī)動(dòng)車交給無駕駛證的人駕駛的；
(三)駕駛無牌無證機(jī)動(dòng)車的；
(四)挪用、轉(zhuǎn)借機(jī)動(dòng)車牌證或者駕駛證的；
(五)涂改、偽造、冒領(lǐng)機(jī)動(dòng)車牌證、駕駛證或者使用失效的機(jī)動(dòng)車牌證、駕駛證的;。
(六)駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動(dòng)車駛?cè)敫咚俟返模?BR> (七)在高速公路上倒車、逆行或者穿越中央分隔帶掉頭、轉(zhuǎn)彎的；
(八)在高速公路上不按規(guī)定停車的；
(九)在高速公路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志的。
第七條機(jī)動(dòng)車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記6分:。
(一)不按規(guī)定停車或車輛發(fā)生故障不立即將車移開，造成交通嚴(yán)重堵塞的；
(二)逆向行駛的；
(三)飲酒后駕駛車輛的；
(四)駕車穿插、超越警車護(hù)衛(wèi)的車隊(duì)的；
(五)駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛的；
(六)駕車下陡坡時(shí)熄火、空擋滑行的；
(七)行經(jīng)鐵路道口不按規(guī)定行車或者停車的；
(八)客車載人超過核定人數(shù)20%以上的；
(九)在高速公路上客車載人超過核定人數(shù)的；
(十)在高速公路上貨車載物超過核定載質(zhì)量30%的；
(十一)在高速公路上不按規(guī)定超車或者變更車道的；
(十二)在高速公路上駕駛轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器、燈光裝置等機(jī)件不符合安全要求的車輛的；
(十三)在高速公路上載運(yùn)危險(xiǎn)物品未經(jīng)審批或者未按規(guī)定行駛的。
第八條機(jī)動(dòng)車駕駛員有下列違章行為之一的,一次記3分:。
(一)不按規(guī)定超車或者讓車的；
(二)違反交通信號(hào)指示的;。
(三)路口遇有交通堵塞，強(qiáng)行駛?cè)氲模?BR> (四)駕駛未經(jīng)檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的車輛的；
(五)駕駛轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器、燈光裝置等機(jī)件不附合安全要求的車輛的；
(六)進(jìn)入導(dǎo)向車道后，不按規(guī)定方向行駛的；
(七)不避讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、工程救險(xiǎn)車、救護(hù)車的；
(八)在禁行的時(shí)間、道路上行駛的；
(九)違反停車規(guī)定，臨時(shí)停車、停放的；
(十)不按規(guī)定掉頭的;。
(十一)駕駛噪聲和排放有害氣體超過國家標(biāo)準(zhǔn)的車輛的;。
(十四)貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上的；
(十五)在高速公路上貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的；
(十六)在高速公路上違反其他載人規(guī)定的；
(十八)在高速公路上駕車超過規(guī)定最高時(shí)速二十公里以上的；
(十九)在高速公路上不按規(guī)定保持行車間距的；
(二十)在高速公路上正常情況下駕車低于規(guī)定最低時(shí)速的；
(二十一)在高速公路上未按規(guī)定系安全帶的；
(二十二)低能見度氣象條件下在高速公路上不按規(guī)定行駛的；
(二十三)實(shí)施高速公路交通管制后，違反管制措施的。
第九條機(jī)動(dòng)車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記2分:。
(一)違反交通標(biāo)志、交通標(biāo)線指示的；
(二)違反車速規(guī)定的；
(三)貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的；
(四)駕駛后視鏡、刮水器不符合安全要求的車輛的；
(五)向右轉(zhuǎn)彎遇同車道內(nèi)前方有車等候放行信號(hào)時(shí)，強(qiáng)行轉(zhuǎn)彎的；
(六)行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的；
(七)在同車道行駛中，不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離的；
(八)不按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈的；
(九)不按規(guī)定使用防眩目近光燈、遠(yuǎn)光燈、示寬燈、尾燈、霧燈的；
(十)行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定停車、減速、避讓行人的；
(十一)駛?cè)牖蛘唏偝龇菣C(jī)動(dòng)車道，不避讓非機(jī)動(dòng)車的；
(十二)不按規(guī)定安裝、使用警報(bào)器或標(biāo)志燈具的；
(十三)不按規(guī)定臨時(shí)停車的；
(十四)不按規(guī)定申領(lǐng)和使用機(jī)動(dòng)車臨時(shí)號(hào)牌、試車號(hào)牌或移動(dòng)證的；
(十五)在高速公路上騎、壓車道分界線行駛和在超車道上連續(xù)行駛的；
(十六)在高速公路上違反規(guī)定拖曳故障車、肇事車的；
(十七)在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的。
第十條機(jī)動(dòng)車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記1分:。
(一)不按規(guī)定會(huì)車、倒車的；
(二)駕駛員在實(shí)習(xí)期間不按規(guī)定駕駛大型客車、電車、起重車或帶掛車的汽車的；
(三)不按規(guī)定拖帶掛車或牽引車輛的；
(四)不按規(guī)定安裝車輛號(hào)牌的；
(五)不攜帶駕駛證、行駛證的；
(六)駕駛和乘坐二輪摩托車，不戴安全頭盔的；
(七)駕駛輕便摩托車載人或駕駛二輪、側(cè)三輪摩托車后座附載不滿十二歲兒童的；
(八)駕車沒有關(guān)好車門、車廂的；
(九)駕車時(shí)吸煙、飲食或有其他妨礙安全行車行為的；
(十)在沒有劃分中心線和機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上，不按規(guī)定行駛的；
(十一)小型客車行駛中，駕駛員未按規(guī)定系安全帶的；
(十二)其他違反車輛裝載規(guī)定的。
第十一條機(jī)動(dòng)車駕駛員造成交通事故尚不夠追究刑事責(zé)任的,除按照交通法規(guī)處理和對(duì)違章行為記分外，還應(yīng)按照下列規(guī)定追加記分：
(一)造成重大事故，負(fù)次要責(zé)任的，追加記分3分；
(二)造成一般事故，負(fù)同等責(zé)任以上的，追加記分2分；
(三)造成輕微事故，負(fù)主要責(zé)任以上的，追加記分1分。
整理駕照扣分心得體會(huì)篇六
駕車不僅僅是一項(xiàng)技能，更是一種責(zé)任和義務(wù)。在保證自身交通安全的同時(shí)，我們也需要考慮到其他車輛和行人的生命和安全。近年來，隨著交通事故的不斷增多，國家也加大了對(duì)交通違法行為的處罰力度，采取了駕照扣分的機(jī)制，以此來促使駕駛員規(guī)范自己的行為，建立起健康文明的交通環(huán)境。
第二段：扣分制度的初步認(rèn)識(shí)。
駕照扣分制度，指的是駕駛員在違反交通規(guī)則或者發(fā)生交通事故時(shí)，所要扣除的駕駛證分?jǐn)?shù)。根據(jù)不同的交通違規(guī)行為，扣分分?jǐn)?shù)不盡相同?？鄯种贫仍囆幸詠?，已經(jīng)對(duì)違法交通行為產(chǎn)生了很大的震懾作用，有效地減少了道路交通事故的發(fā)生。
第三段：我的扣分經(jīng)歷。
在我自己的駕駛生涯中，也曾經(jīng)有過被扣分的慘痛經(jīng)歷。一次晚上回家，因?yàn)闀r(shí)間緊迫，我在高速公路上開到超速，結(jié)果被道路監(jiān)控抓了個(gè)正著，扣了3分，并且罰了500元。這樣的經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識(shí)到，法律面前沒有特權(quán)，交通安全事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，我們要始終保持一顆敬畏和謹(jǐn)慎的心態(tài)，時(shí)刻嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，從自我做起，為交通安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。
第四段：交通安全的維護(hù)責(zé)任。
駕照扣分，不僅僅是對(duì)駕駛員本人的一種懲罰，更是一種對(duì)自己的警醒和提醒，使我們?cè)谌粘Ｐ熊囍袝r(shí)刻保持對(duì)道路的警覺性和警惕性。乘車人員也應(yīng)該加入到維護(hù)公共交通安全的隊(duì)伍中來，發(fā)現(xiàn)駕駛員存在違法行為，或者對(duì)道路安全存在隱患的情況，應(yīng)該積極報(bào)告，遵從交通標(biāo)志和信號(hào)，共同營(yíng)造一個(gè)安全文明的交通環(huán)境。
第五段：結(jié)論。
作為一名有駕照的司機(jī)，我們需要時(shí)刻關(guān)注自己的駕駛行為和道路環(huán)境的變化，合理低速行駛，認(rèn)真聽從交通指揮，遵守交通法規(guī)，保證自己和行人的安全?？鄯种贫鹊某雠_(tái)，雖然在一定程度上會(huì)帶來駕駛員的困惑與矛盾，但是這是一種促進(jìn)規(guī)范駕駛的手段，是我們調(diào)整自身行為的重要途徑。只有時(shí)刻對(duì)自己的行駛狀態(tài)保持警覺，不斷提高自己的安全駕駛意識(shí)，才能真正做到遵規(guī)守紀(jì)，負(fù)責(zé)任做一個(gè)有素養(yǎng)的駕駛員。
整理駕照扣分心得體會(huì)篇七
隨著汽車數(shù)量的急劇增加，駕駛員的執(zhí)照成為交通安全的關(guān)鍵。在中國，駕駛員的執(zhí)照分為A、B、C三個(gè)級(jí)別，其中B級(jí)別是私家車駕駛員的通行證。然而，持有B駕照并不意味著駕駛者可以為所欲為，他們需要始終保持合規(guī)的駕駛行為，因?yàn)槿魏芜`規(guī)都有可能導(dǎo)致扣分。在上述背景下，本文將探討駕駛者扣分心得體會(huì)，包括駕駛者應(yīng)該如何正確看待扣分制度、如何避免違規(guī)行為以及如何保持安全駕駛。
首先，駕駛者需要正確看待扣分制度。有些人可能認(rèn)為扣分是一種懲罰性措施，這不僅會(huì)給駕駛者帶來麻煩，還會(huì)增加他們的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。然而，事實(shí)并非如此?？鄯种贫鹊氖滓康氖谴_保道路交通安全，減少交通事故發(fā)生率。從這個(gè)角度來看，扣分制度是為了駕駛者自身的安全好處，是對(duì)他們的一種保護(hù)。雖然扣分會(huì)帶來麻煩，但可以作為一種提醒，駕駛者應(yīng)該理解并接受這一制度。
其次，駕駛者需要避免違規(guī)行為。大多數(shù)交通事故和違規(guī)駕駛行為之間存在直接關(guān)系。因此，駕駛者需要充分認(rèn)識(shí)到自己的駕駛行為對(duì)交通安全的影響。通過遵守交通規(guī)則和法律，駕駛者可以有效地減少違規(guī)行為，從而避免扣分。合理使用轉(zhuǎn)向燈、保持安全距離、正確使用安全帶等，都是駕駛者需要時(shí)刻牢記的基本駕駛行為。在駕駛過程中，駕駛者需要時(shí)刻保持專注，并遵守交通信號(hào)和路標(biāo)指示，以確保自身和他人的安全。
此外，駕駛者應(yīng)該保持安全駕駛。安全駕駛不僅僅是遵守交通規(guī)則，也包括一系列具體的技巧和行為。首先，駕駛者應(yīng)該始終保持適應(yīng)性駕駛，根據(jù)道路和天氣條件的變化調(diào)整自己的駕駛方式。例如，在雨天或雪天時(shí)，駕駛者應(yīng)該減速、保持穩(wěn)定，并避免急剎車和急轉(zhuǎn)彎。其次，駕駛者需要遵守安全速度。根據(jù)道路條件和限速標(biāo)識(shí)，選擇適當(dāng)?shù)乃俣龋源_保安全行車。此外，駕駛者應(yīng)該維護(hù)車輛的良好狀態(tài)，包括檢查剎車、輪胎和燈光等部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。通過這些安全駕駛的實(shí)踐，駕駛者可以降低事故發(fā)生率，并保持自己的駕駛記錄良好。
最后，駕駛者需要積極參與交通安全宣傳和教育。交通安全的改善需要每個(gè)人的參與和努力。作為駕駛者，我們應(yīng)該主動(dòng)積極地接受交通安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，并將其運(yùn)用于實(shí)際駕駛中。同時(shí)，駕駛者應(yīng)該主動(dòng)參與一些交通安全活動(dòng)，如參加宣傳演講、設(shè)立安全宣傳站等。通過這種參與，駕駛者可以提高自己的交通安全意識(shí)，并傳播給其他駕駛者。只有每個(gè)人的共同努力，才能建立起一個(gè)安全、有序的道路交通環(huán)境。
綜上所述，B駕照扣分是一個(gè)為保護(hù)駕駛者自身和他人安全而設(shè)立的制度。駕駛者需要正確看待扣分制度，避免違規(guī)行為，保持安全駕駛并積極參與交通安全宣傳和教育。通過這些努力，我們可以降低交通事故的發(fā)生率，創(chuàng)造一個(gè)更加安全、有序的交通環(huán)境。讓我們每個(gè)人都以合規(guī)和安全的態(tài)度上路，為交通安全貢獻(xiàn)一份力量。
整理駕照扣分心得體會(huì)篇八
在現(xiàn)代社會(huì)中，機(jī)動(dòng)車輛已經(jīng)成為人們不可或缺的代步工具。許多人在日常行駛中經(jīng)常會(huì)不經(jīng)意地超速駕駛，殊不知這是非常危險(xiǎn)的行為。超速不僅容易引起交通事故，而且還會(huì)造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失和人身傷害。因此，我們有必要時(shí)刻保持高度警惕，避免超速駕駛。
隨著交通法規(guī)的不斷更新，駕照扣分制度也越來越完善。一般來說，每個(gè)駕照都有12分的總評(píng)分，當(dāng)駕駛者違反交通規(guī)則時(shí)，警察會(huì)根據(jù)情況扣除對(duì)應(yīng)的分?jǐn)?shù)。不同的違章行為被扣分的分值也不同，比如超速行駛1-10公里，會(huì)被扣除3分；超速行駛10-20公里，會(huì)被扣除6分；超速行駛20-50公里，會(huì)被扣除12分。
三、扣分不只是名義上的麻煩。
很多人認(rèn)為，駕照扣分只是一些名義上的麻煩，不會(huì)帶來實(shí)際的后果。但實(shí)際上，扣分是會(huì)對(duì)你的生活造成實(shí)際的影響的。當(dāng)你的駕照被扣光了分?jǐn)?shù)，你將無法合法駕駛車輛，這會(huì)給你的出行帶來很大的影響。如果你需要駕車工作，這將會(huì)給你帶來很大的職業(yè)壓力。更嚴(yán)重的是，一些嚴(yán)重的違法行為還會(huì)導(dǎo)致你被吊銷駕照，這會(huì)對(duì)你的生活和事業(yè)帶來更大的影響。
四、遵守交通規(guī)則，做負(fù)責(zé)任的駕駛員。
作為一名駕車人員，我們應(yīng)該時(shí)刻對(duì)自己的行駛行為保持高度警惕，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做一個(gè)負(fù)責(zé)任的駕駛員。這不僅可以減少交通事故的發(fā)生，而且還可以保證自己的生命和財(cái)產(chǎn)的安全。當(dāng)我們有意識(shí)地遵守交通規(guī)則時(shí)，我們能對(duì)自己的生活產(chǎn)生積極的影響。
五、總結(jié)。
總的來說，駕照扣分超速是一件非常嚴(yán)重的事情，會(huì)給我們的出行和生活帶來很大的影響。因此，我們一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，時(shí)刻保持高度警惕。只有當(dāng)我們做一個(gè)負(fù)責(zé)任的駕駛員，才能真正保證我們自己的積極的影響。我們希望每個(gè)人都能保持警惕，不要超速駕駛！
整理駕照扣分心得體會(huì)篇九
第一段：介紹駕照扣分考試的背景和重要性（200字）。
駕駛證扣分制度是對(duì)駕駛員交通違法行為的一種懲罰和管理手段，目的是加強(qiáng)駕駛員的交通安全意識(shí)和規(guī)范駕駛行為。駕照扣分考試是每個(gè)駕駛員在初次申領(lǐng)或延期領(lǐng)取駕駛證時(shí)都必須通過的重要環(huán)節(jié)，也是接受交通安全教育的機(jī)會(huì)。通過這個(gè)考試，駕駛員可以更加深入地了解和掌握交通規(guī)則，從而提高駕駛水平和意識(shí)，減少交通事故的發(fā)生。
第二段：準(zhǔn)備考試的重要性和方法（200字）。
參加駕照扣分考試的前期準(zhǔn)備是非常重要的，可以通過多種途徑進(jìn)行。首先，可以購買相關(guān)的交通法規(guī)教材和考試大綱，將其作為學(xué)習(xí)參考資料。同時(shí)，也可以參加駕駛培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)交通安全的基本知識(shí)和技巧。此外，網(wǎng)絡(luò)上也有各類駕考學(xué)習(xí)平臺(tái)，提供模擬考試和習(xí)題練習(xí)，幫助駕駛員熟悉考試內(nèi)容和題型。通過這些準(zhǔn)備方法，駕駛員可以更加全面地了解和掌握考試所需的知識(shí)和技巧，提高通過考試的幾率。
參加駕照扣分考試是一種考試和評(píng)價(jià)自己駕駛技能的機(jī)會(huì)，同時(shí)也是對(duì)自己交通安全意識(shí)和駕駛習(xí)慣的一種檢驗(yàn)。在考試過程中，我深刻感受到了交通規(guī)則對(duì)駕駛安全的重要性。遵守交通規(guī)則和駕駛準(zhǔn)則是確保道路安全的基礎(chǔ)，而違法行為和駕駛不慎會(huì)給自己和他人帶來巨大的危害。因此，在考試中我嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，謹(jǐn)慎駕駛，確保自己和他人的安全。
第四段：考試后的收獲和反思（300字）。
通過參加駕照扣分考試，我對(duì)自己的駕駛技能和交通安全意識(shí)有了更加清晰的認(rèn)識(shí)?？荚嚨膬?nèi)容和題目覆蓋了交通規(guī)則的方方面面，對(duì)平時(shí)的駕駛習(xí)慣和行為也有著很高的要求。因此，我認(rèn)真總結(jié)了考試過程中的不足之處，并制定了一系列改進(jìn)和提升的措施。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到自己的駕駛技能還有待提高和完善，需要更加耐心和細(xì)心地學(xué)習(xí)和練習(xí)。
第五段：展望未來的發(fā)展和建議（200字）。
駕照扣分考試只是一個(gè)開始，接下來的日常駕駛過程中，我將會(huì)更加嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和駕駛準(zhǔn)則。同時(shí)，通過不斷學(xué)習(xí)和提升自己的駕駛技能和意識(shí)，我希望能夠成為一個(gè)合格的駕駛員，并將這種安全意識(shí)和規(guī)范行為傳遞給身邊的人。此外，我也建議交通管理部門進(jìn)一步完善駕考制度和考試內(nèi)容，加大對(duì)交通安全教育的力度，提高駕駛員的交通安全意識(shí)和素質(zhì)水平，共同營(yíng)造一個(gè)更加安全的道路交通環(huán)境。
以上是一篇關(guān)于“駕照扣分考試心得體會(huì)”的連貫的五段式文章，主要介紹了駕照扣分考試的背景和重要性、準(zhǔn)備考試的重要性和方法、考試的感受和體會(huì)、考試后的收獲和反思，以及對(duì)未來的展望和建議。通過這篇文章，讀者可以深入了解駕照扣分考試的相關(guān)內(nèi)容和意義，同時(shí)也能夠從中獲得一些參加考試和提升駕駛水平的經(jīng)驗(yàn)和啟示。
整理駕照扣分心得體會(huì)篇十
近年來，隨著交通事故頻發(fā)，有關(guān)交通安全的法律法規(guī)也越來越嚴(yán)格。在這樣的背景下，駕照扣分制度的實(shí)施成為了保障道路交通安全的重要措施之一。作為一名駕駛員，扣分降級(jí)是我們必須要面對(duì)的一個(gè)問題，通過這個(gè)過程，我深刻認(rèn)識(shí)到了駕駛安全的重要性，積累了一些心得體會(huì)。下面就讓我來與大家分享一下我的體會(huì)。
首先，了解交通規(guī)則是減少駕照扣分的關(guān)鍵。在遵守交通規(guī)則方面，我曾經(jīng)有過一些疏忽大意的經(jīng)歷。只有親身經(jīng)歷了扣減分的懲罰，我才意識(shí)到自己有多么地不重視交通法規(guī)。我開始主動(dòng)去學(xué)習(xí)了解各種交通規(guī)則，并認(rèn)真記住那些容易被忽視的交通規(guī)則。例如，繞過十字路口時(shí)必須使用轉(zhuǎn)向燈，不開車接打手機(jī)等等。通過了解和學(xué)習(xí)，我才逐漸明白，交通規(guī)則不是以限制我們的自由為目的，而是為了保障道路交通的安全暢通，減少交通事故的發(fā)生。只有我們自覺遵守交通規(guī)則，才能更好地保護(hù)自己和他人的安全。
其次，提高自身的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)是避免扣分的重要手段。駕駛技術(shù)的提高能夠使我們?cè)谟龅骄o急情況時(shí)更加冷靜應(yīng)對(duì)，避免發(fā)生交通事故。我通過參加駕駛技能培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)了一些應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的技巧，如緊急制動(dòng)、避讓障礙物等。同時(shí)，我也在駕駛過程中不斷提醒自己保持高度的警覺性，隨時(shí)注意道路情況，并運(yùn)用車內(nèi)裝備，如安全帶、座椅調(diào)整等，確保自己和乘客的安全。
此外，安全駕駛還需要做好日常車輛維護(hù)和檢修。保持車輛的良好狀態(tài)對(duì)于減少事故的發(fā)生至關(guān)重要。因?yàn)轳{駛員往往直接受到車輛狀態(tài)的影響。因此，我們每次出行前必須對(duì)車輛進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢查，確保輪胎、剎車系統(tǒng)、燈光、視野等設(shè)備均處于正常工作狀態(tài)。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)有異常情況時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行修理和更換。并定期參加車輛維修保養(yǎng)，正規(guī)的車輛保養(yǎng)不僅能延長(zhǎng)車輛的使用壽命，還能提高車輛的安全性能。
最后，扣分降級(jí)過程中，心態(tài)的調(diào)整是至關(guān)重要的。面對(duì)駕照扣分，許多人會(huì)產(chǎn)生抵觸情緒和消極情緒，認(rèn)為交通規(guī)則是針對(duì)自己的。但實(shí)際上，駕駛執(zhí)照的扣分降級(jí)制度是為了更好地保障交通安全和提高駕駛員的素質(zhì)而設(shè)立的。低分駕照的恢復(fù)，也是為了給犯錯(cuò)誤的駕駛員一個(gè)改正錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)。因此，我們要調(diào)整好心態(tài)，以積極的態(tài)度面對(duì)扣分降級(jí)制度，不斷以錯(cuò)誤作為成長(zhǎng)和進(jìn)步的契機(jī)，從而提高自己的駕駛水平。
總結(jié)起來，駕照扣分降級(jí)過程是我們不可回避的一部分。通過過程中的反思和總結(jié)，我們能夠深刻認(rèn)識(shí)到自身安全駕駛的重要性，提高對(duì)交通規(guī)則的遵守，提升駕駛技術(shù)和安全意識(shí)，做好日常車輛維護(hù)和檢修，以及調(diào)整良好的心態(tài)。希望大家能夠時(shí)刻牢記駕駛安全是生命安全的重要保障，為了自己和他人的安全，積極踐行"安全第一，預(yù)防為主"的原則。只有這樣，我們駕駛員才能成為道路上的守望者，為保障交通安全作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
整理駕照扣分心得體會(huì)篇十一
隨著整個(gè)社會(huì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們生活中必不可少的交通工具。承認(rèn)其作用是很好的，但是同時(shí)也不可忽視的是交通事故的發(fā)生率也在不斷的上升。其中，由超速駕駛引起的事故居多。得知這個(gè)消息后，我開始認(rèn)真思考這個(gè)問題，并整理出了一些自己的體會(huì)，特此分享給大家。
第二段：認(rèn)清超速駕駛的危害。
超速駕駛不僅會(huì)違法，而且還會(huì)給自己和他人帶來很大的危害，無論是在城市路段還是高速公路上都不例外。超速駕駛會(huì)使駕駛員失去對(duì)車輛的控制，并且會(huì)讓行人、其他車輛的安危都面臨極大的風(fēng)險(xiǎn)。更為嚴(yán)重的是，超速駕駛還會(huì)增加事故的傷亡率和損失，給人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來不可避免的影響。
第三段：加強(qiáng)規(guī)范化管理與自我約束。
鑒于超速駕駛的危害，我們理應(yīng)在日常駕駛中遵守相應(yīng)的交通管理法規(guī)，通過嚴(yán)格的執(zhí)法還有加強(qiáng)自我約束來減少超速駕駛的情況發(fā)生。同時(shí)，認(rèn)真遵守交通信號(hào)燈、提高自己的注意力和警惕性，還可以有效的降低駕駛超速的風(fēng)險(xiǎn)。
第四段：認(rèn)真對(duì)待駕照扣分機(jī)制。
另一方面，我們更要嚴(yán)格對(duì)待駕照扣分機(jī)制。駕駛員只有嚴(yán)格遵守交通規(guī)則才能避免扣分和罰款。需要注意的是，扣分制度并非一種懲罰機(jī)制，而是為了引導(dǎo)人們?cè)隈{駛過程中養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣，建立一種生活的規(guī)律和秩序。因此，在日常駕駛中，我們需要時(shí)刻保持安全的駕駛習(xí)慣。不僅可以避免產(chǎn)生交通事故，還可以留住自己最基本的生命和健康。
第五段：結(jié)合實(shí)際案例來說明。
最后，以一個(gè)實(shí)際案例表明，嚴(yán)格遵守超速駕駛得到妥善的管理和制度約束的必要性。前段時(shí)間，我的朋友因?yàn)轳{駛超速而被扣分，這讓他受到了很深的反思，也讓他認(rèn)識(shí)到了交通規(guī)則的重要性。在被限速的情況下，他每次都嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，避免超速駕駛。盡可能地降低交通事故的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。而在沒有限速的情況下，他也盡量保持車速在安全范圍內(nèi)，不僅遵守交通規(guī)則，還注意觀察周圍的交通狀況。通過這一系列的努力，他的駕駛行為得到了一大提升，確保了自己和他人的安全。
總結(jié)：因此，在日常生活中，我們需要時(shí)刻提醒和引導(dǎo)自己，增強(qiáng)安全意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)自己駕駛行為的約束，始終養(yǎng)成安全、文明、合規(guī)的駕駛習(xí)慣。通過這樣的努力和自我約束，我們一定可以讓駕駛更加安全、文明。
整理駕照扣分心得體會(huì)篇十二
近年來，隨著交通運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展，人們對(duì)于駕駛證的需求越來越高。然而，對(duì)于車輛行駛中的一些不當(dāng)操作，如超速、違章停車等，駕駛員需要承擔(dān)相應(yīng)的處罰。而駕照扣分成為了處理違規(guī)駕駛問題的一個(gè)重要手段。本文將從個(gè)人角度出發(fā)，分享駕照扣分超速的心得體會(huì)。
第二段：經(jīng)歷。
在駕照扣分方面，我共有過兩次經(jīng)歷。一次是在高速上超速行駛，被交警攔下并處以罰款及扣分的處罰，另一次是在市區(qū)內(nèi)由于疏忽釀成的違章停車，同樣被罰款及扣分。這兩次扣分經(jīng)歷讓我更加深刻地認(rèn)識(shí)到了自己的駕駛問題，也讓我開始尋找改善方法。
第三段：心得。
經(jīng)過自我反思和交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到一個(gè)駕駛員要做到安全駕駛，必須要具備諸多素養(yǎng)。首先是對(duì)交通法規(guī)的深入了解和認(rèn)識(shí)，以及嚴(yán)格遵守交通規(guī)則；其次是掌握好車速的把握，特別是在高速公路駕駛時(shí)更應(yīng)該謹(jǐn)慎小心；還有就是要保持良好的駕駛習(xí)慣，如不酒駕、不打電話等。這些素養(yǎng)的培養(yǎng)和鞏固，都是安全駕駛的重要要素。
第四段：?jiǎn)⑹尽?BR> 個(gè)人的駕駛扣分經(jīng)歷，讓我體會(huì)到了良好的駕駛素養(yǎng)對(duì)于安全駕駛的重要性。從中也可以得出以下一個(gè)啟示：只有當(dāng)我們樹立正確的交通安全觀念、提高自身的安全駕駛素養(yǎng)、積極配合交通管理和服務(wù)工作，方能做到合法合規(guī)駕駛，保障自己和他人安全。
第五段：結(jié)論。
最后，我要強(qiáng)調(diào)的是，在駕駛過程中一定要注重安全，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，杜絕不良駕駛行為，以免出現(xiàn)交通事故和違規(guī)情況。同時(shí)，我們也要保持謙虛、態(tài)度積極，遵紀(jì)守法，良好的駕駛習(xí)慣和道德操守，是得到他人認(rèn)同和感悟道德、文明、守紀(jì)的好機(jī)會(huì)。駕照扣分超速也是讓人對(duì)自己行車有了更高層次的過程。
整理駕照扣分心得體會(huì)篇十三
核心提示：駕駛證扣分多少需要學(xué)習(xí)呢？機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機(jī)關(guān)交通管理部門參加為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)。具體內(nèi)容由法律快車編輯為您介紹。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留其機(jī)動(dòng)車駕駛證。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機(jī)關(guān)交通管理部門參加為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藚⒓訉W(xué)習(xí)后，車輛管理所應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)對(duì)其進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試?？荚嚭细竦模浄钟枰郧宄?，發(fā)還機(jī)動(dòng)車駕駛證;考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。拒不參加學(xué)習(xí)，也不接受考試的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門公告其機(jī)動(dòng)車駕駛證停止使用。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)有兩次以上達(dá)到12分或者累積記分達(dá)到24分以上的，車輛管理所還應(yīng)當(dāng)在道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試合格后十日內(nèi)對(duì)其進(jìn)行道路駕駛技能考試。接受道路駕駛技能考試的，按照本人機(jī)動(dòng)車駕駛證載明的最高準(zhǔn)駕車型考試。
由此可知，駕照扣分符合上述相應(yīng)規(guī)定的情況下，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耸切枰獙W(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)并參加考試。
相關(guān)內(nèi)容鏈接：
駕駛證的積分周期。
道路交通安全違法行為累積記分周期(即記分周期)為12個(gè)月，滿分為12分，從機(jī)動(dòng)車駕駛證初次領(lǐng)取之日起計(jì)算。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除；記分雖未達(dá)到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。
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整理駕照扣分心得體會(huì)篇一
近些年來，隨著交通事故的頻發(fā)以及交通違法行為的增多，我國也不得不采取了一系列的交通管理措施，其中之一就是實(shí)行了駕照扣分制度。這個(gè)制度不僅提高了人們對(duì)交通法規(guī)的遵守意識(shí)，還促進(jìn)了道路交通安全的提升。因此，作為駕駛員，我們要深入了解和學(xué)習(xí)駕照扣分降級(jí)的相關(guān)知識(shí)，不僅能幫助我們更好地駕駛，還能讓我們從中得到一些心得體會(huì)。
首先，深入學(xué)習(xí)交通法規(guī)是降低扣分的有效途徑。交通法規(guī)是維護(hù)交通秩序和道路安全的重要保障。只有深入學(xué)習(xí)和了解了交通法規(guī)，我們才能明確自己在道路上的行為是否符合規(guī)定，從而避免出現(xiàn)交通違法行為，減少被扣分的機(jī)會(huì)。在學(xué)習(xí)交通法規(guī)的同時(shí)，了解最新的相關(guān)法規(guī)和標(biāo)志、標(biāo)線的變化也是很重要的。由于交通法規(guī)會(huì)不時(shí)地被修訂和補(bǔ)充，所以我們應(yīng)保持對(duì)交通法規(guī)的持續(xù)關(guān)注，不斷修正和完善自己的交通知識(shí)。
其次，遵守交通法規(guī)是保護(hù)自身安全的基礎(chǔ)。駕照扣分制度的實(shí)行，有效地促使了人們遵守交通法規(guī)。交通違法行為無論有意還是無意都會(huì)帶來不可預(yù)測(cè)的危險(xiǎn)。無論是超速行駛、闖紅燈、酒駕還是其他交通違法行為，都可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。作為駕駛員，我們承擔(dān)著重要的責(zé)任，不僅要充分認(rèn)識(shí)到遵守交通法規(guī)的重要性，還要時(shí)刻保持對(duì)自身行為的警醒和自律。
再次，接受交通安全教育是預(yù)防交通違法行為的重要手段。人們常說，“安全第一，預(yù)防為主?！苯煌ò踩逃哪康木褪峭ㄟ^普及交通安全知識(shí)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高駕駛員的安全意識(shí)和安全技能，以預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。我們應(yīng)該積極參與和接受各類交通安全教育，如參加交通安全宣傳活動(dòng)、學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)等，不斷增強(qiáng)自己的交通安全意識(shí)和技能，將安全駕駛理念深深植入心中。
最后，扣分降級(jí)也需要持之以恒的長(zhǎng)期堅(jiān)持。駕照扣分制度雖然能促使駕駛員遵守交通法規(guī)，但也需要長(zhǎng)期堅(jiān)持。我們不能僅僅因?yàn)橐淮芜`法行為被扣了分就喪失了對(duì)交通安全的警醒。相反，我們應(yīng)把駕照扣分制度視為一種自我約束和規(guī)范行為的方式，不斷提醒自己遵守交通法規(guī)。只有通過長(zhǎng)期不斷地自律和改正交通違法行為，我們才能建立良好的駕駛行為習(xí)慣，提高自己的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)。
通過對(duì)駕照扣分降級(jí)制度的學(xué)習(xí)和理解，我們能夠更全面地認(rèn)識(shí)到遵守交通法規(guī)的重要性。只有深入學(xué)習(xí)并遵守交通法規(guī)，我們才能夠減少被扣分的機(jī)會(huì)，確保自己和他人的安全。同時(shí)，我們還應(yīng)積極參與交通安全教育，提高自身的安全意識(shí)和技能，以避免交通違法行為的發(fā)生。只有持之以恒地長(zhǎng)期堅(jiān)持，我們才能建立起良好的駕駛行為習(xí)慣，為建設(shè)和諧、安全的交通環(huán)境貢獻(xiàn)自己的力量。
整理駕照扣分心得體會(huì)篇二
駕照扣分查詢可以通過上網(wǎng)查詢，詳情可以上全國駕駛證違章查詢網(wǎng)。
駕駕駛證的清分時(shí)間是駕駛證上的發(fā)證日期，每年在發(fā)證日期那天系統(tǒng)自動(dòng)清分。
從駕駛證的“初次領(lǐng)證日期”起算，一年為一個(gè)記分周期，如此類推不斷地循環(huán)。
如果你駕駛證的“初次領(lǐng)證日期”是2009年9月x日，那么駕駛證記分周期就是：從2009年9月x日的零時(shí)起至2010年9月x日二十四時(shí)止。
被記滿12分的，則需要到駕駛證核發(fā)地車管所或到違法行為地車管所參加學(xué)習(xí)并考試科目一(一個(gè)記分周期連續(xù)兩次記滿12分的增駕科目三后考試)合格后，方能將分?jǐn)?shù)清零。否則你的駕駛證無法正常使用。
《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第二十四條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除;記分雖未達(dá)到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分2次以上達(dá)到12分的，除按照第二十三條的規(guī)定扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證、參加學(xué)習(xí)、接受考試外，還應(yīng)當(dāng)接受駕駛技能考試。考試合格的，記分予以清除，發(fā)還機(jī)動(dòng)車駕駛證;考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。
接受駕駛技能考試的，按照本人機(jī)動(dòng)車駕駛證載明的最高準(zhǔn)駕車型考試。
記分以一個(gè)年度為周期，一周期從機(jī)動(dòng)車駕駛員初次領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車駕駛證之日起計(jì)算。一個(gè)記分周期內(nèi)累加積分的最高值是12分，既在一個(gè)周期內(nèi)積分達(dá)到12分的，就要對(duì)駕駛員進(jìn)行相關(guān)考試，考試合格后，原記分予以消除，重新開始記分。一個(gè)記分周期期滿后，記分分值累計(jì)為達(dá)到12分的，該記分周期內(nèi)的記分分值予以消除，不轉(zhuǎn)入下個(gè)記分周期!記分周期全國都是一樣計(jì)算的。
一、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：
(一)駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車的;。
(二)飲酒后或者醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的;。
(三)駕駛公路客運(yùn)車輛載人超過核定人數(shù)20%以上的;。
(四)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的;。
(五)使用偽造、變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證的;。
(六)在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的二、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記6分：
(一)機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的;。
(二)公路客運(yùn)車輛載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的;。
(三)機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以上的;。
(四)在高速公路行車道上停車的;。
(五)機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上遇交通擁堵，占用應(yīng)急車道行駛的;。
(九)以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的。
三、
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記3分：
(一)貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的;。
(二)駕駛公路客運(yùn)車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的;。
(三)違反道路交通信號(hào)燈通行的;。
(四)機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)50%的;。
(五)在高速公路上駕駛機(jī)動(dòng)車行駛低于規(guī)定最低時(shí)速的;。
(六)駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動(dòng)車駛?cè)敫咚俟返?。
(七)違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示的;。
(八)不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的;。
(九)駕駛機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定牽引掛車的;。
(十)在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志的;。
(十一)上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的。
四、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記2分：
(一)駕駛公路客運(yùn)車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的;。
(二)貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的;。
(三)行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的;。
(四)行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的;。
(五)有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的;。
(六)駕駛和乘坐二輪摩托車，不戴安全頭盔的;。
(七)機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的;。
(八)遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)或者緩慢行駛時(shí)，借道超車或者占用對(duì)面車道、穿插等候車輛的。
五、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記1分：
(一)不按規(guī)定使用燈光的;。
(二)不按規(guī)定會(huì)車的;。
(三)機(jī)動(dòng)車載貨長(zhǎng)度、寬度、高度超過規(guī)定的;。
(四)上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，未隨車攜帶行駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證的。
1.6以下有好幾個(gè)排量呢，最終的方案是：乘用車排氣量1.0l以下的，為60元至360元，1.0l以上至1.6l的為300元至540元，1.6l以上至2.0l的為360元至660元。而2.0l以上至4.0l為660元至3600元，4.0升以上為3600元至5400元。
整理駕照扣分心得體會(huì)篇三
自從駕照扣分制度實(shí)施以來，對(duì)我國道路交通管理起到了巨大的促進(jìn)和改善作用。這一制度是通過對(duì)駕駛員在行車中違反交通規(guī)則和道路安全管理行為實(shí)行扣分的方式來進(jìn)行交通管理，從而不僅可以提高駕駛員的安全意識(shí)和文明駕駛，同時(shí)也可以保障行車安全，促進(jìn)社會(huì)和諧，減少交通事故的發(fā)生。
第二段：分析駕照扣分的具體操作，重點(diǎn)闡明因何而扣分。
駕照扣分是根據(jù)違章行為的性質(zhì)和危害程度來確定的，因此不同的違章行為被扣除的分?jǐn)?shù)也是不同的。對(duì)于一些較輕的違章行為，例如超速行駛、隨意變換車道、酒駕等，每次都將被扣除幾個(gè)駕照分?jǐn)?shù)。而對(duì)于一些惡劣的、危害程度較高的行為，例如闖紅燈、逆行、肇事逃逸等，每次將會(huì)被扣除更多的駕照分?jǐn)?shù)，而在累計(jì)扣除分?jǐn)?shù)達(dá)到一定程度時(shí)，駕照將會(huì)被吊銷，甚至可能會(huì)被注銷。
第三段：分析駕照扣分制度對(duì)駕駛員的影響。
駕照扣分制度雖然嚴(yán)格，但是對(duì)駕駛員的安全駕駛和文明駕駛至關(guān)重要。通過對(duì)駕駛員違章行為進(jìn)行扣分的方式，可以引導(dǎo)駕駛員尊重交通規(guī)則，樹立文明的駕駛意識(shí)，遵守相關(guān)的交通法規(guī)，從而減少交通事故的發(fā)生。同時(shí)，由于扣分制度的存在，駕駛員在日常行車中也會(huì)更加小心謹(jǐn)慎，不再輕易違反交通規(guī)定，這也為人們的安全行車提供了保障。
在我個(gè)人的經(jīng)歷中，駕照扣分制度對(duì)我產(chǎn)生了深刻的影響。在實(shí)際行車中，我時(shí)刻謹(jǐn)記扣分的存在，不敢稍有違章行為，盡可能遵守交通規(guī)則和安全法規(guī)。通過實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我發(fā)現(xiàn)，只要我尊重交通規(guī)則，摒棄個(gè)人的駕駛習(xí)慣和不良行為，就能在交通事故發(fā)生時(shí)把風(fēng)險(xiǎn)降到最低，從而實(shí)現(xiàn)安全行車的目標(biāo)。在這一過程中，駕照扣分制度發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，引導(dǎo)我遵守交通規(guī)定，注重文明駕駛。
第五段：總結(jié)駕照扣分制度的作用及重要性。
駕照扣分制度是現(xiàn)代化社會(huì)的產(chǎn)物，它對(duì)于推進(jìn)城市交通管理和道路安全建設(shè)起到了決定性的作用。借助這種制度，交通管理部門可以對(duì)駕駛員的駕駛行為進(jìn)行第一時(shí)間的監(jiān)管和管理，減少交通事故的發(fā)生，提高城市的交通安全文明程度。因此，所有駕駛員在日常行車中都應(yīng)珍惜自己的駕照，將合法、安全、文明的駕駛行為轉(zhuǎn)化為自身的良好行車習(xí)慣，為社會(huì)和諧和安全出行作出自己的努力和貢獻(xiàn)。
整理駕照扣分心得體會(huì)篇四
12分學(xué)習(xí)心得體會(huì)一我因?qū)煌ǚㄒ?guī)的認(rèn)識(shí)不足，加上對(duì)部分市區(qū)路況不熟悉，導(dǎo)致在駕駛過程中出現(xiàn)違章行為而未能及時(shí)察覺，導(dǎo)致扣分積滿12分，并進(jìn)行了再培訓(xùn)。
我對(duì)自己的行為感到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。同時(shí)也非常感謝交警部門對(duì)我的培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，不僅使我更加牢固的掌握了交通法規(guī)的知識(shí)，而且對(duì)我思想認(rèn)識(shí)的提高也是一個(gè)很大的幫助。在耳聽目睹了那么多因違章駕駛導(dǎo)致的車禍而給自己和他人帶來巨大的損失和痛苦甚至是生命的代價(jià)后，我發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)識(shí)到嚴(yán)格按照交通法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行駕駛的重要性，我也深刻的體會(huì)到了交警部門對(duì)交通秩序進(jìn)行管理的良苦用心。
在今后的日子里，我一定要提高思想認(rèn)識(shí)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做一名合格的駕駛員。
12分學(xué)習(xí)心得體會(huì)二本人車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過網(wǎng)上學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在各位教官的耐心認(rèn)真的講解以及觀看眾多交通事故的視頻錄像，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。
通過理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車時(shí)不得超速行駛不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。駕車時(shí)不得打xxxx，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊(duì)通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認(rèn)真遵守交通信號(hào)等等。這些好的文明交通行為。
通過這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識(shí)，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績(jī)的取得和教官們分不開的，我真誠的感謝各位領(lǐng)導(dǎo)。今后我要好好駕車，保證不再有違章行為。
12分學(xué)習(xí)心得體會(huì)三本人從xx年月xx日到xxxxx機(jī)動(dòng)車駕校參加汽車駕駛證滿分學(xué)習(xí)，通過參加xxxxx機(jī)動(dòng)車駕校的安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過參加理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。
通過理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車時(shí)不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。駕車時(shí)不得打xxxx，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊(duì)通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認(rèn)真遵守交通信號(hào)等等。這些好的文明交通行為。我們的日常生活和座車出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等。這些語重心長(zhǎng)的話語，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿剩囊黄鸩皇擒囁偬煲l(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。
安全駕駛，就是要自覺維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全文明行車的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
通過參加滿分安全駕駛學(xué)習(xí)，使我懂得開車盡量要慢一點(diǎn)，并且要用心開車，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況，不做任何危險(xiǎn)不安全的判斷和決定，注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。駕車時(shí)要禮禮三先，遵守交通規(guī)則，保持良好的車況。通過這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識(shí)，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績(jī)的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車，爭(zhēng)取不再有違章行為。
整理駕照扣分心得體會(huì)篇五
一次記分的分值,依據(jù)違章行為的嚴(yán)重程度,分為12分、6分、3分、2分、1分五種。
機(jī)動(dòng)車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記12分:。
(一)醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的;。
(二)把機(jī)動(dòng)車交給無駕駛證的人駕駛的；
(三)駕駛無牌無證機(jī)動(dòng)車的；
(四)挪用、轉(zhuǎn)借機(jī)動(dòng)車牌證或者駕駛證的；
(五)涂改、偽造、冒領(lǐng)機(jī)動(dòng)車牌證、駕駛證或者使用失效的機(jī)動(dòng)車牌證、駕駛證的;。
(六)駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動(dòng)車駛?cè)敫咚俟返模?BR> (七)在高速公路上倒車、逆行或者穿越中央分隔帶掉頭、轉(zhuǎn)彎的；
(八)在高速公路上不按規(guī)定停車的；
(九)在高速公路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志的。
第七條機(jī)動(dòng)車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記6分:。
(一)不按規(guī)定停車或車輛發(fā)生故障不立即將車移開，造成交通嚴(yán)重堵塞的；
(二)逆向行駛的；
(三)飲酒后駕駛車輛的；
(四)駕車穿插、超越警車護(hù)衛(wèi)的車隊(duì)的；
(五)駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛的；
(六)駕車下陡坡時(shí)熄火、空擋滑行的；
(七)行經(jīng)鐵路道口不按規(guī)定行車或者停車的；
(八)客車載人超過核定人數(shù)20%以上的；
(九)在高速公路上客車載人超過核定人數(shù)的；
(十)在高速公路上貨車載物超過核定載質(zhì)量30%的；
(十一)在高速公路上不按規(guī)定超車或者變更車道的；
(十二)在高速公路上駕駛轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器、燈光裝置等機(jī)件不符合安全要求的車輛的；
(十三)在高速公路上載運(yùn)危險(xiǎn)物品未經(jīng)審批或者未按規(guī)定行駛的。
第八條機(jī)動(dòng)車駕駛員有下列違章行為之一的,一次記3分:。
(一)不按規(guī)定超車或者讓車的；
(二)違反交通信號(hào)指示的;。
(三)路口遇有交通堵塞，強(qiáng)行駛?cè)氲模?BR> (四)駕駛未經(jīng)檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的車輛的；
(五)駕駛轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器、燈光裝置等機(jī)件不附合安全要求的車輛的；
(六)進(jìn)入導(dǎo)向車道后，不按規(guī)定方向行駛的；
(七)不避讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、工程救險(xiǎn)車、救護(hù)車的；
(八)在禁行的時(shí)間、道路上行駛的；
(九)違反停車規(guī)定，臨時(shí)停車、停放的；
(十)不按規(guī)定掉頭的;。
(十一)駕駛噪聲和排放有害氣體超過國家標(biāo)準(zhǔn)的車輛的;。
(十四)貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上的；
(十五)在高速公路上貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的；
(十六)在高速公路上違反其他載人規(guī)定的；
(十八)在高速公路上駕車超過規(guī)定最高時(shí)速二十公里以上的；
(十九)在高速公路上不按規(guī)定保持行車間距的；
(二十)在高速公路上正常情況下駕車低于規(guī)定最低時(shí)速的；
(二十一)在高速公路上未按規(guī)定系安全帶的；
(二十二)低能見度氣象條件下在高速公路上不按規(guī)定行駛的；
(二十三)實(shí)施高速公路交通管制后，違反管制措施的。
第九條機(jī)動(dòng)車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記2分:。
(一)違反交通標(biāo)志、交通標(biāo)線指示的；
(二)違反車速規(guī)定的；
(三)貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的；
(四)駕駛后視鏡、刮水器不符合安全要求的車輛的；
(五)向右轉(zhuǎn)彎遇同車道內(nèi)前方有車等候放行信號(hào)時(shí)，強(qiáng)行轉(zhuǎn)彎的；
(六)行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的；
(七)在同車道行駛中，不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離的；
(八)不按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈的；
(九)不按規(guī)定使用防眩目近光燈、遠(yuǎn)光燈、示寬燈、尾燈、霧燈的；
(十)行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定停車、減速、避讓行人的；
(十一)駛?cè)牖蛘唏偝龇菣C(jī)動(dòng)車道，不避讓非機(jī)動(dòng)車的；
(十二)不按規(guī)定安裝、使用警報(bào)器或標(biāo)志燈具的；
(十三)不按規(guī)定臨時(shí)停車的；
(十四)不按規(guī)定申領(lǐng)和使用機(jī)動(dòng)車臨時(shí)號(hào)牌、試車號(hào)牌或移動(dòng)證的；
(十五)在高速公路上騎、壓車道分界線行駛和在超車道上連續(xù)行駛的；
(十六)在高速公路上違反規(guī)定拖曳故障車、肇事車的；
(十七)在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的。
第十條機(jī)動(dòng)車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記1分:。
(一)不按規(guī)定會(huì)車、倒車的；
(二)駕駛員在實(shí)習(xí)期間不按規(guī)定駕駛大型客車、電車、起重車或帶掛車的汽車的；
(三)不按規(guī)定拖帶掛車或牽引車輛的；
(四)不按規(guī)定安裝車輛號(hào)牌的；
(五)不攜帶駕駛證、行駛證的；
(六)駕駛和乘坐二輪摩托車，不戴安全頭盔的；
(七)駕駛輕便摩托車載人或駕駛二輪、側(cè)三輪摩托車后座附載不滿十二歲兒童的；
(八)駕車沒有關(guān)好車門、車廂的；
(九)駕車時(shí)吸煙、飲食或有其他妨礙安全行車行為的；
(十)在沒有劃分中心線和機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上，不按規(guī)定行駛的；
(十一)小型客車行駛中，駕駛員未按規(guī)定系安全帶的；
(十二)其他違反車輛裝載規(guī)定的。
第十一條機(jī)動(dòng)車駕駛員造成交通事故尚不夠追究刑事責(zé)任的,除按照交通法規(guī)處理和對(duì)違章行為記分外，還應(yīng)按照下列規(guī)定追加記分：
(一)造成重大事故，負(fù)次要責(zé)任的，追加記分3分；
(二)造成一般事故，負(fù)同等責(zé)任以上的，追加記分2分；
(三)造成輕微事故，負(fù)主要責(zé)任以上的，追加記分1分。
整理駕照扣分心得體會(huì)篇六
駕車不僅僅是一項(xiàng)技能，更是一種責(zé)任和義務(wù)。在保證自身交通安全的同時(shí)，我們也需要考慮到其他車輛和行人的生命和安全。近年來，隨著交通事故的不斷增多，國家也加大了對(duì)交通違法行為的處罰力度，采取了駕照扣分的機(jī)制，以此來促使駕駛員規(guī)范自己的行為，建立起健康文明的交通環(huán)境。
第二段：扣分制度的初步認(rèn)識(shí)。
駕照扣分制度，指的是駕駛員在違反交通規(guī)則或者發(fā)生交通事故時(shí)，所要扣除的駕駛證分?jǐn)?shù)。根據(jù)不同的交通違規(guī)行為，扣分分?jǐn)?shù)不盡相同?？鄯种贫仍囆幸詠?，已經(jīng)對(duì)違法交通行為產(chǎn)生了很大的震懾作用，有效地減少了道路交通事故的發(fā)生。
第三段：我的扣分經(jīng)歷。
在我自己的駕駛生涯中，也曾經(jīng)有過被扣分的慘痛經(jīng)歷。一次晚上回家，因?yàn)闀r(shí)間緊迫，我在高速公路上開到超速，結(jié)果被道路監(jiān)控抓了個(gè)正著，扣了3分，并且罰了500元。這樣的經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識(shí)到，法律面前沒有特權(quán)，交通安全事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，我們要始終保持一顆敬畏和謹(jǐn)慎的心態(tài)，時(shí)刻嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，從自我做起，為交通安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。
第四段：交通安全的維護(hù)責(zé)任。
駕照扣分，不僅僅是對(duì)駕駛員本人的一種懲罰，更是一種對(duì)自己的警醒和提醒，使我們?cè)谌粘Ｐ熊囍袝r(shí)刻保持對(duì)道路的警覺性和警惕性。乘車人員也應(yīng)該加入到維護(hù)公共交通安全的隊(duì)伍中來，發(fā)現(xiàn)駕駛員存在違法行為，或者對(duì)道路安全存在隱患的情況，應(yīng)該積極報(bào)告，遵從交通標(biāo)志和信號(hào)，共同營(yíng)造一個(gè)安全文明的交通環(huán)境。
第五段：結(jié)論。
作為一名有駕照的司機(jī)，我們需要時(shí)刻關(guān)注自己的駕駛行為和道路環(huán)境的變化，合理低速行駛，認(rèn)真聽從交通指揮，遵守交通法規(guī)，保證自己和行人的安全?？鄯种贫鹊某雠_(tái)，雖然在一定程度上會(huì)帶來駕駛員的困惑與矛盾，但是這是一種促進(jìn)規(guī)范駕駛的手段，是我們調(diào)整自身行為的重要途徑。只有時(shí)刻對(duì)自己的行駛狀態(tài)保持警覺，不斷提高自己的安全駕駛意識(shí)，才能真正做到遵規(guī)守紀(jì)，負(fù)責(zé)任做一個(gè)有素養(yǎng)的駕駛員。
整理駕照扣分心得體會(huì)篇七
隨著汽車數(shù)量的急劇增加，駕駛員的執(zhí)照成為交通安全的關(guān)鍵。在中國，駕駛員的執(zhí)照分為A、B、C三個(gè)級(jí)別，其中B級(jí)別是私家車駕駛員的通行證。然而，持有B駕照并不意味著駕駛者可以為所欲為，他們需要始終保持合規(guī)的駕駛行為，因?yàn)槿魏芜`規(guī)都有可能導(dǎo)致扣分。在上述背景下，本文將探討駕駛者扣分心得體會(huì)，包括駕駛者應(yīng)該如何正確看待扣分制度、如何避免違規(guī)行為以及如何保持安全駕駛。
首先，駕駛者需要正確看待扣分制度。有些人可能認(rèn)為扣分是一種懲罰性措施，這不僅會(huì)給駕駛者帶來麻煩，還會(huì)增加他們的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。然而，事實(shí)并非如此?？鄯种贫鹊氖滓康氖谴_保道路交通安全，減少交通事故發(fā)生率。從這個(gè)角度來看，扣分制度是為了駕駛者自身的安全好處，是對(duì)他們的一種保護(hù)。雖然扣分會(huì)帶來麻煩，但可以作為一種提醒，駕駛者應(yīng)該理解并接受這一制度。
其次，駕駛者需要避免違規(guī)行為。大多數(shù)交通事故和違規(guī)駕駛行為之間存在直接關(guān)系。因此，駕駛者需要充分認(rèn)識(shí)到自己的駕駛行為對(duì)交通安全的影響。通過遵守交通規(guī)則和法律，駕駛者可以有效地減少違規(guī)行為，從而避免扣分。合理使用轉(zhuǎn)向燈、保持安全距離、正確使用安全帶等，都是駕駛者需要時(shí)刻牢記的基本駕駛行為。在駕駛過程中，駕駛者需要時(shí)刻保持專注，并遵守交通信號(hào)和路標(biāo)指示，以確保自身和他人的安全。
此外，駕駛者應(yīng)該保持安全駕駛。安全駕駛不僅僅是遵守交通規(guī)則，也包括一系列具體的技巧和行為。首先，駕駛者應(yīng)該始終保持適應(yīng)性駕駛，根據(jù)道路和天氣條件的變化調(diào)整自己的駕駛方式。例如，在雨天或雪天時(shí)，駕駛者應(yīng)該減速、保持穩(wěn)定，并避免急剎車和急轉(zhuǎn)彎。其次，駕駛者需要遵守安全速度。根據(jù)道路條件和限速標(biāo)識(shí)，選擇適當(dāng)?shù)乃俣龋源_保安全行車。此外，駕駛者應(yīng)該維護(hù)車輛的良好狀態(tài)，包括檢查剎車、輪胎和燈光等部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。通過這些安全駕駛的實(shí)踐，駕駛者可以降低事故發(fā)生率，并保持自己的駕駛記錄良好。
最后，駕駛者需要積極參與交通安全宣傳和教育。交通安全的改善需要每個(gè)人的參與和努力。作為駕駛者，我們應(yīng)該主動(dòng)積極地接受交通安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，并將其運(yùn)用于實(shí)際駕駛中。同時(shí)，駕駛者應(yīng)該主動(dòng)參與一些交通安全活動(dòng)，如參加宣傳演講、設(shè)立安全宣傳站等。通過這種參與，駕駛者可以提高自己的交通安全意識(shí)，并傳播給其他駕駛者。只有每個(gè)人的共同努力，才能建立起一個(gè)安全、有序的道路交通環(huán)境。
綜上所述，B駕照扣分是一個(gè)為保護(hù)駕駛者自身和他人安全而設(shè)立的制度。駕駛者需要正確看待扣分制度，避免違規(guī)行為，保持安全駕駛并積極參與交通安全宣傳和教育。通過這些努力，我們可以降低交通事故的發(fā)生率，創(chuàng)造一個(gè)更加安全、有序的交通環(huán)境。讓我們每個(gè)人都以合規(guī)和安全的態(tài)度上路，為交通安全貢獻(xiàn)一份力量。
整理駕照扣分心得體會(huì)篇八
在現(xiàn)代社會(huì)中，機(jī)動(dòng)車輛已經(jīng)成為人們不可或缺的代步工具。許多人在日常行駛中經(jīng)常會(huì)不經(jīng)意地超速駕駛，殊不知這是非常危險(xiǎn)的行為。超速不僅容易引起交通事故，而且還會(huì)造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失和人身傷害。因此，我們有必要時(shí)刻保持高度警惕，避免超速駕駛。
隨著交通法規(guī)的不斷更新，駕照扣分制度也越來越完善。一般來說，每個(gè)駕照都有12分的總評(píng)分，當(dāng)駕駛者違反交通規(guī)則時(shí)，警察會(huì)根據(jù)情況扣除對(duì)應(yīng)的分?jǐn)?shù)。不同的違章行為被扣分的分值也不同，比如超速行駛1-10公里，會(huì)被扣除3分；超速行駛10-20公里，會(huì)被扣除6分；超速行駛20-50公里，會(huì)被扣除12分。
三、扣分不只是名義上的麻煩。
很多人認(rèn)為，駕照扣分只是一些名義上的麻煩，不會(huì)帶來實(shí)際的后果。但實(shí)際上，扣分是會(huì)對(duì)你的生活造成實(shí)際的影響的。當(dāng)你的駕照被扣光了分?jǐn)?shù)，你將無法合法駕駛車輛，這會(huì)給你的出行帶來很大的影響。如果你需要駕車工作，這將會(huì)給你帶來很大的職業(yè)壓力。更嚴(yán)重的是，一些嚴(yán)重的違法行為還會(huì)導(dǎo)致你被吊銷駕照，這會(huì)對(duì)你的生活和事業(yè)帶來更大的影響。
四、遵守交通規(guī)則，做負(fù)責(zé)任的駕駛員。
作為一名駕車人員，我們應(yīng)該時(shí)刻對(duì)自己的行駛行為保持高度警惕，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做一個(gè)負(fù)責(zé)任的駕駛員。這不僅可以減少交通事故的發(fā)生，而且還可以保證自己的生命和財(cái)產(chǎn)的安全。當(dāng)我們有意識(shí)地遵守交通規(guī)則時(shí)，我們能對(duì)自己的生活產(chǎn)生積極的影響。
五、總結(jié)。
總的來說，駕照扣分超速是一件非常嚴(yán)重的事情，會(huì)給我們的出行和生活帶來很大的影響。因此，我們一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，時(shí)刻保持高度警惕。只有當(dāng)我們做一個(gè)負(fù)責(zé)任的駕駛員，才能真正保證我們自己的積極的影響。我們希望每個(gè)人都能保持警惕，不要超速駕駛！
整理駕照扣分心得體會(huì)篇九
第一段：介紹駕照扣分考試的背景和重要性（200字）。
駕駛證扣分制度是對(duì)駕駛員交通違法行為的一種懲罰和管理手段，目的是加強(qiáng)駕駛員的交通安全意識(shí)和規(guī)范駕駛行為。駕照扣分考試是每個(gè)駕駛員在初次申領(lǐng)或延期領(lǐng)取駕駛證時(shí)都必須通過的重要環(huán)節(jié)，也是接受交通安全教育的機(jī)會(huì)。通過這個(gè)考試，駕駛員可以更加深入地了解和掌握交通規(guī)則，從而提高駕駛水平和意識(shí)，減少交通事故的發(fā)生。
第二段：準(zhǔn)備考試的重要性和方法（200字）。
參加駕照扣分考試的前期準(zhǔn)備是非常重要的，可以通過多種途徑進(jìn)行。首先，可以購買相關(guān)的交通法規(guī)教材和考試大綱，將其作為學(xué)習(xí)參考資料。同時(shí)，也可以參加駕駛培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)交通安全的基本知識(shí)和技巧。此外，網(wǎng)絡(luò)上也有各類駕考學(xué)習(xí)平臺(tái)，提供模擬考試和習(xí)題練習(xí)，幫助駕駛員熟悉考試內(nèi)容和題型。通過這些準(zhǔn)備方法，駕駛員可以更加全面地了解和掌握考試所需的知識(shí)和技巧，提高通過考試的幾率。
參加駕照扣分考試是一種考試和評(píng)價(jià)自己駕駛技能的機(jī)會(huì)，同時(shí)也是對(duì)自己交通安全意識(shí)和駕駛習(xí)慣的一種檢驗(yàn)。在考試過程中，我深刻感受到了交通規(guī)則對(duì)駕駛安全的重要性。遵守交通規(guī)則和駕駛準(zhǔn)則是確保道路安全的基礎(chǔ)，而違法行為和駕駛不慎會(huì)給自己和他人帶來巨大的危害。因此，在考試中我嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，謹(jǐn)慎駕駛，確保自己和他人的安全。
第四段：考試后的收獲和反思（300字）。
通過參加駕照扣分考試，我對(duì)自己的駕駛技能和交通安全意識(shí)有了更加清晰的認(rèn)識(shí)?？荚嚨膬?nèi)容和題目覆蓋了交通規(guī)則的方方面面，對(duì)平時(shí)的駕駛習(xí)慣和行為也有著很高的要求。因此，我認(rèn)真總結(jié)了考試過程中的不足之處，并制定了一系列改進(jìn)和提升的措施。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到自己的駕駛技能還有待提高和完善，需要更加耐心和細(xì)心地學(xué)習(xí)和練習(xí)。
第五段：展望未來的發(fā)展和建議（200字）。
駕照扣分考試只是一個(gè)開始，接下來的日常駕駛過程中，我將會(huì)更加嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和駕駛準(zhǔn)則。同時(shí)，通過不斷學(xué)習(xí)和提升自己的駕駛技能和意識(shí)，我希望能夠成為一個(gè)合格的駕駛員，并將這種安全意識(shí)和規(guī)范行為傳遞給身邊的人。此外，我也建議交通管理部門進(jìn)一步完善駕考制度和考試內(nèi)容，加大對(duì)交通安全教育的力度，提高駕駛員的交通安全意識(shí)和素質(zhì)水平，共同營(yíng)造一個(gè)更加安全的道路交通環(huán)境。
以上是一篇關(guān)于“駕照扣分考試心得體會(huì)”的連貫的五段式文章，主要介紹了駕照扣分考試的背景和重要性、準(zhǔn)備考試的重要性和方法、考試的感受和體會(huì)、考試后的收獲和反思，以及對(duì)未來的展望和建議。通過這篇文章，讀者可以深入了解駕照扣分考試的相關(guān)內(nèi)容和意義，同時(shí)也能夠從中獲得一些參加考試和提升駕駛水平的經(jīng)驗(yàn)和啟示。
整理駕照扣分心得體會(huì)篇十
近年來，隨著交通事故頻發(fā)，有關(guān)交通安全的法律法規(guī)也越來越嚴(yán)格。在這樣的背景下，駕照扣分制度的實(shí)施成為了保障道路交通安全的重要措施之一。作為一名駕駛員，扣分降級(jí)是我們必須要面對(duì)的一個(gè)問題，通過這個(gè)過程，我深刻認(rèn)識(shí)到了駕駛安全的重要性，積累了一些心得體會(huì)。下面就讓我來與大家分享一下我的體會(huì)。
首先，了解交通規(guī)則是減少駕照扣分的關(guān)鍵。在遵守交通規(guī)則方面，我曾經(jīng)有過一些疏忽大意的經(jīng)歷。只有親身經(jīng)歷了扣減分的懲罰，我才意識(shí)到自己有多么地不重視交通法規(guī)。我開始主動(dòng)去學(xué)習(xí)了解各種交通規(guī)則，并認(rèn)真記住那些容易被忽視的交通規(guī)則。例如，繞過十字路口時(shí)必須使用轉(zhuǎn)向燈，不開車接打手機(jī)等等。通過了解和學(xué)習(xí)，我才逐漸明白，交通規(guī)則不是以限制我們的自由為目的，而是為了保障道路交通的安全暢通，減少交通事故的發(fā)生。只有我們自覺遵守交通規(guī)則，才能更好地保護(hù)自己和他人的安全。
其次，提高自身的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)是避免扣分的重要手段。駕駛技術(shù)的提高能夠使我們?cè)谟龅骄o急情況時(shí)更加冷靜應(yīng)對(duì)，避免發(fā)生交通事故。我通過參加駕駛技能培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)了一些應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的技巧，如緊急制動(dòng)、避讓障礙物等。同時(shí)，我也在駕駛過程中不斷提醒自己保持高度的警覺性，隨時(shí)注意道路情況，并運(yùn)用車內(nèi)裝備，如安全帶、座椅調(diào)整等，確保自己和乘客的安全。
此外，安全駕駛還需要做好日常車輛維護(hù)和檢修。保持車輛的良好狀態(tài)對(duì)于減少事故的發(fā)生至關(guān)重要。因?yàn)轳{駛員往往直接受到車輛狀態(tài)的影響。因此，我們每次出行前必須對(duì)車輛進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢查，確保輪胎、剎車系統(tǒng)、燈光、視野等設(shè)備均處于正常工作狀態(tài)。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)有異常情況時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行修理和更換。并定期參加車輛維修保養(yǎng)，正規(guī)的車輛保養(yǎng)不僅能延長(zhǎng)車輛的使用壽命，還能提高車輛的安全性能。
最后，扣分降級(jí)過程中，心態(tài)的調(diào)整是至關(guān)重要的。面對(duì)駕照扣分，許多人會(huì)產(chǎn)生抵觸情緒和消極情緒，認(rèn)為交通規(guī)則是針對(duì)自己的。但實(shí)際上，駕駛執(zhí)照的扣分降級(jí)制度是為了更好地保障交通安全和提高駕駛員的素質(zhì)而設(shè)立的。低分駕照的恢復(fù)，也是為了給犯錯(cuò)誤的駕駛員一個(gè)改正錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)。因此，我們要調(diào)整好心態(tài)，以積極的態(tài)度面對(duì)扣分降級(jí)制度，不斷以錯(cuò)誤作為成長(zhǎng)和進(jìn)步的契機(jī)，從而提高自己的駕駛水平。
總結(jié)起來，駕照扣分降級(jí)過程是我們不可回避的一部分。通過過程中的反思和總結(jié)，我們能夠深刻認(rèn)識(shí)到自身安全駕駛的重要性，提高對(duì)交通規(guī)則的遵守，提升駕駛技術(shù)和安全意識(shí)，做好日常車輛維護(hù)和檢修，以及調(diào)整良好的心態(tài)。希望大家能夠時(shí)刻牢記駕駛安全是生命安全的重要保障，為了自己和他人的安全，積極踐行"安全第一，預(yù)防為主"的原則。只有這樣，我們駕駛員才能成為道路上的守望者，為保障交通安全作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
整理駕照扣分心得體會(huì)篇十一
隨著整個(gè)社會(huì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們生活中必不可少的交通工具。承認(rèn)其作用是很好的，但是同時(shí)也不可忽視的是交通事故的發(fā)生率也在不斷的上升。其中，由超速駕駛引起的事故居多。得知這個(gè)消息后，我開始認(rèn)真思考這個(gè)問題，并整理出了一些自己的體會(huì)，特此分享給大家。
第二段：認(rèn)清超速駕駛的危害。
超速駕駛不僅會(huì)違法，而且還會(huì)給自己和他人帶來很大的危害，無論是在城市路段還是高速公路上都不例外。超速駕駛會(huì)使駕駛員失去對(duì)車輛的控制，并且會(huì)讓行人、其他車輛的安危都面臨極大的風(fēng)險(xiǎn)。更為嚴(yán)重的是，超速駕駛還會(huì)增加事故的傷亡率和損失，給人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來不可避免的影響。
第三段：加強(qiáng)規(guī)范化管理與自我約束。
鑒于超速駕駛的危害，我們理應(yīng)在日常駕駛中遵守相應(yīng)的交通管理法規(guī)，通過嚴(yán)格的執(zhí)法還有加強(qiáng)自我約束來減少超速駕駛的情況發(fā)生。同時(shí)，認(rèn)真遵守交通信號(hào)燈、提高自己的注意力和警惕性，還可以有效的降低駕駛超速的風(fēng)險(xiǎn)。
第四段：認(rèn)真對(duì)待駕照扣分機(jī)制。
另一方面，我們更要嚴(yán)格對(duì)待駕照扣分機(jī)制。駕駛員只有嚴(yán)格遵守交通規(guī)則才能避免扣分和罰款。需要注意的是，扣分制度并非一種懲罰機(jī)制，而是為了引導(dǎo)人們?cè)隈{駛過程中養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣，建立一種生活的規(guī)律和秩序。因此，在日常駕駛中，我們需要時(shí)刻保持安全的駕駛習(xí)慣。不僅可以避免產(chǎn)生交通事故，還可以留住自己最基本的生命和健康。
第五段：結(jié)合實(shí)際案例來說明。
最后，以一個(gè)實(shí)際案例表明，嚴(yán)格遵守超速駕駛得到妥善的管理和制度約束的必要性。前段時(shí)間，我的朋友因?yàn)轳{駛超速而被扣分，這讓他受到了很深的反思，也讓他認(rèn)識(shí)到了交通規(guī)則的重要性。在被限速的情況下，他每次都嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，避免超速駕駛。盡可能地降低交通事故的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。而在沒有限速的情況下，他也盡量保持車速在安全范圍內(nèi)，不僅遵守交通規(guī)則，還注意觀察周圍的交通狀況。通過這一系列的努力，他的駕駛行為得到了一大提升，確保了自己和他人的安全。
總結(jié)：因此，在日常生活中，我們需要時(shí)刻提醒和引導(dǎo)自己，增強(qiáng)安全意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)自己駕駛行為的約束，始終養(yǎng)成安全、文明、合規(guī)的駕駛習(xí)慣。通過這樣的努力和自我約束，我們一定可以讓駕駛更加安全、文明。
整理駕照扣分心得體會(huì)篇十二
近年來，隨著交通運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展，人們對(duì)于駕駛證的需求越來越高。然而，對(duì)于車輛行駛中的一些不當(dāng)操作，如超速、違章停車等，駕駛員需要承擔(dān)相應(yīng)的處罰。而駕照扣分成為了處理違規(guī)駕駛問題的一個(gè)重要手段。本文將從個(gè)人角度出發(fā)，分享駕照扣分超速的心得體會(huì)。
第二段：經(jīng)歷。
在駕照扣分方面，我共有過兩次經(jīng)歷。一次是在高速上超速行駛，被交警攔下并處以罰款及扣分的處罰，另一次是在市區(qū)內(nèi)由于疏忽釀成的違章停車，同樣被罰款及扣分。這兩次扣分經(jīng)歷讓我更加深刻地認(rèn)識(shí)到了自己的駕駛問題，也讓我開始尋找改善方法。
第三段：心得。
經(jīng)過自我反思和交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到一個(gè)駕駛員要做到安全駕駛，必須要具備諸多素養(yǎng)。首先是對(duì)交通法規(guī)的深入了解和認(rèn)識(shí)，以及嚴(yán)格遵守交通規(guī)則；其次是掌握好車速的把握，特別是在高速公路駕駛時(shí)更應(yīng)該謹(jǐn)慎小心；還有就是要保持良好的駕駛習(xí)慣，如不酒駕、不打電話等。這些素養(yǎng)的培養(yǎng)和鞏固，都是安全駕駛的重要要素。
第四段：?jiǎn)⑹尽?BR> 個(gè)人的駕駛扣分經(jīng)歷，讓我體會(huì)到了良好的駕駛素養(yǎng)對(duì)于安全駕駛的重要性。從中也可以得出以下一個(gè)啟示：只有當(dāng)我們樹立正確的交通安全觀念、提高自身的安全駕駛素養(yǎng)、積極配合交通管理和服務(wù)工作，方能做到合法合規(guī)駕駛，保障自己和他人安全。
第五段：結(jié)論。
最后，我要強(qiáng)調(diào)的是，在駕駛過程中一定要注重安全，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，杜絕不良駕駛行為，以免出現(xiàn)交通事故和違規(guī)情況。同時(shí)，我們也要保持謙虛、態(tài)度積極，遵紀(jì)守法，良好的駕駛習(xí)慣和道德操守，是得到他人認(rèn)同和感悟道德、文明、守紀(jì)的好機(jī)會(huì)。駕照扣分超速也是讓人對(duì)自己行車有了更高層次的過程。
整理駕照扣分心得體會(huì)篇十三
核心提示：駕駛證扣分多少需要學(xué)習(xí)呢？機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機(jī)關(guān)交通管理部門參加為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)。具體內(nèi)容由法律快車編輯為您介紹。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留其機(jī)動(dòng)車駕駛證。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機(jī)關(guān)交通管理部門參加為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藚⒓訉W(xué)習(xí)后，車輛管理所應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)對(duì)其進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試?？荚嚭细竦模浄钟枰郧宄?，發(fā)還機(jī)動(dòng)車駕駛證;考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。拒不參加學(xué)習(xí)，也不接受考試的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門公告其機(jī)動(dòng)車駕駛證停止使用。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)有兩次以上達(dá)到12分或者累積記分達(dá)到24分以上的，車輛管理所還應(yīng)當(dāng)在道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試合格后十日內(nèi)對(duì)其進(jìn)行道路駕駛技能考試。接受道路駕駛技能考試的，按照本人機(jī)動(dòng)車駕駛證載明的最高準(zhǔn)駕車型考試。
由此可知，駕照扣分符合上述相應(yīng)規(guī)定的情況下，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耸切枰獙W(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)并參加考試。
相關(guān)內(nèi)容鏈接：
駕駛證的積分周期。
道路交通安全違法行為累積記分周期(即記分周期)為12個(gè)月，滿分為12分，從機(jī)動(dòng)車駕駛證初次領(lǐng)取之日起計(jì)算。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除；記分雖未達(dá)到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。
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