3.總結是一種反思和思考的過程，能夠加深對所學內容的理解和運用。在寫總結時要注重語言的準確性和流暢性，避免使用模糊和含糊的詞語，要盡量確保語言的簡練、明了。希望通過閱讀這些總結范文，大家可以更好地理解并掌握寫總結這一技巧。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇一
泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國道的組成部分，也是通往井岡山風景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經3個縣市、泰和機場，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資22.91億元。項目建成后，原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設，20xx年上半年建成通車。20xx年6月26日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發(fā)，上午11點到達，在泰和實習了3個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，路基寬24.5米；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長2015米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質復雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在20xx年5月建成通車。實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質量，不同地區(qū)應根據本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質量也高出一籌。在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。我們的實習雖然已經結束，我的心也在不停地跳躍著......朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
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交通工程專業(yè)學生的實習總結篇二
泰井高速公路(泰和至井岡山)是319國道的組成部分，也是通往井岡山風景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經3個縣市、泰和機場，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資22.91億元。項目建成后，原 319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設，2005年上半年建成通車。
2004年6月26日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發(fā)，上午11點到達，在泰和實習了3個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，路基寬24.5米;連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16 米。全線共設橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長2016米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質復雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在2005年 5月建成通車。
實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質量，不同地區(qū)應根據本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的.級配良好，加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質量也高出一籌。
在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實習雖然已經結束，我的心也在不停地跳躍著...... 朋友們，來吧!建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇三
這次的暑假實習我選擇了一家廣告設計公司，因為平時在學校從事編輯排版工作很想有機會到外面類似的公司里面實習一下，使自己的基礎更牢固，技術更全面，實習的內容是學習習近平面設計（photoshop和coreldraw的使用）。
因為考慮到以后畢業(yè)有可能從事這個行業(yè)的工作，因此我非常珍惜這次實習的機會，在有限的時間里加深對各種平面設計的了解，找出自身的不足。這次實習的收獲對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲?？傮w來說這次是對我的綜合素質的培養(yǎng)，鍛煉和提高。
過多地拘束設計師的思維與創(chuàng)新，忽略了設計要素的重要性，造成了設計的庸俗化。
所以僅僅通過在學校所學的理論知識是遠遠不夠的，這就需要我們去實踐，走進設計公司，將所學理論與實踐相結合，這也是我們這次實習課程的目的。
1．我的平面設計之旅。
大學二年級結束了，還有一年就要去找工作正式實習了。即將開始踏入社會，來為社會和為自己創(chuàng)造價值了。很多人都說我，大學期間沒做過兼職，將來出來找工作沒有經驗很難找！呵呵，其實我認同一半這種說法，因為我相信出來工作是一次很好鍛煉自己人際交往能力的事情，所以對將來會有幫助，但是談到了工作經驗，我就覺得可笑。兼職對于大學生來說，服務員，普工或者家教是相對較多的，從這些兼職談到對將來工作有幫助的工作經驗，我覺得很可笑。我平時就很簡單的把打工分成了兩種，第一種就是管理人員，第二種就是技術人員。對于這個管理人員，我覺得經驗的作用永遠是第一的；而對于技術人員，技術的功底當然就是排第一啦?，F(xiàn)在不缺錢，所以這個時候是最需要學習專業(yè)技術知識的時候。對于我們平面專業(yè)而言，學會了ps和一些簡單的平面軟件，就可以幫人家做圖做標志了，但是我漸漸的發(fā)現(xiàn)，公司真正需要的是東西我們并不能完成，總是欠缺一些實際經驗，所以我選擇了這次實習，來提高我自己。
從小時候喜歡畫畫到現(xiàn)在喜歡用電腦設計，我對這方面一直都保持著不消退的熱情，終于大學里實現(xiàn)了我的設計師之夢。從理論到實踐，從3dsmax，photoshop到coreldraw的學習，再到運用這些軟件進行作品設計，我漸漸懂得了什么是設計，如何利用計算機輔助制作圖形。在大學的兩年里，我學會了cad,ps,3d,ai等基本軟件，對于實習，我自認為是沒有問題的，一定能勝任公司交給我的任務。
2．工作心得。
2.1工作技巧。
我們公司----子木文化有限公司，是已經規(guī)模很小的私營廣告公司，從我進入公司至離開，公司員工穩(wěn)定在10人左右，同時服務的廣告客戶不超過10個，其中穩(wěn)定的長期客戶也只有5.6家，還包括一些未知客戶群。固然如此，據我所知公司效益良好，處于穩(wěn)步上升時期.公司內部設置大約也和其他同級公司相似：老板即公司總經理，負責整個公司的統(tǒng)籌與管理；下設業(yè)務部、制作部、設計部、以及安裝部等。因為公司規(guī)模不大，內部員工可以靈活的交叉運作，我也得以參與了數(shù)個客戶的文案、創(chuàng)意、客服等方面的開發(fā)和交流，獲得很多難得的學習和鍛煉的機會。剛來上班的第一天，既緊張又興奮。經理就先給我安排了工作，讓我用ps摳圖。這對于我來說簡直就是小菜一碟，不過我還是很認真的工作，每一個細節(jié)都很細致的進行處理。連續(xù)對十幾張圖片進行摳圖處理還是第一次，也挺費時間和精力的。
進入公司不久，公司就接了一項重要的設計任務，經理也讓我參與了這次任務，我學以致用，很快在一天之內做出了三個方案，設計主任看后比較滿意，便可以放心的將其他的設計任務交給我。由于經驗不足，我在開始的時候，主要還是負責一些比較瑣碎的設計任務。還沒有真正地參與到比較完整的活動策劃之中。經過兩天的磨合，自己有哪些缺點和不足，便知道得一清二楚，在校的時候由于實際鍛煉的機會比較少，在軟件操作上還是不夠純熟。而且對于客戶的要求并不能立即做出反應通過前兩天的工作實踐，基本的了解了公司的設計流程。首先是客戶提出要求，然后設計主任根據客戶的需求程度，結合每位設計師的設計特點，合理的分配任務，盡量發(fā)揮出每位設計師的優(yōu)點，讓設計做到盡量讓客戶滿意。而有的客戶會盯著設計師把設計任務做完，往往這種方式基本上是按照客戶的意愿做出來，設計師們最不喜歡的就是這類的客戶，很容易造成設計缺乏創(chuàng)意與創(chuàng)新，因為大部分的客戶還是不了解設計的，他們更多地追求設計時效性，明艷、鮮亮的色調是客戶的首選，因為他們認為這樣會更加吸引消費者的眼球。而這種基調如果把握不好，就會造成設計的庸俗化。
經過了幾天瑣碎的設計任務的鍛煉，使我學到許多在課本中無法涉及的內容。因為工作就是與客戶直接接觸，我們工作的目的就是要讓客戶滿意，當然在不能缺乏創(chuàng)意的同時，還要兼顧它在市場上的時效性。并不是說，有創(chuàng)意的設計就一定適應市場的競爭，這就涉及到設計的營銷與管理的重要性。如何讓設計達到預期的市場效應，首先就要對所涉及到的市場進行剖析性分析，找到最恰當?shù)哪繕讼M群，進行市場定位，然后確定項目的核心，一切設計行為都圍繞著核心概念展開，這樣才能使策劃項目不偏離市場。
工作之余，一有空經理就叫我多到網上看看別人好的作品，對于提升自己的審美能力很有幫助（后來我也覺得這是個很不錯的方法）。所以在這里給各位想加入平面設計行業(yè)的新手們提兩個個建議：
1多上網看看人家優(yōu)秀的作品，最好就按行業(yè)來分類欣賞。比如：it、房地產、行政、食品。從他們的顏色搭配，構圖排版和素材運用等各個方面進行欣賞比較，然后多做做總結。
2多將自己的作品放到網上讓人家點評(強烈推薦“紅動中國”)，有助于發(fā)現(xiàn)自己設計的優(yōu)缺點，以方便自己去發(fā)掘和改善。
幾天過去，漸漸的熟悉了工作環(huán)境，和同事們也相處的比較好，經理于是又交給了我一個比較有份量的工作，讓我參照一本畫冊，給一家涂料公司設計一本產品畫冊。對于第一次做這種商業(yè)化的設計的我來說，實在太興奮了！雖然是參照，但我還是將我自己的思路完全的運用在了這份畫冊上面。再加上另外一個同事的指導，最后終于完成了這本畫冊的設計。看著她的誕生，想著她即將被印刷幾千冊。我這個做“老爸”的就高興個半死。不過問題就開始出現(xiàn)了?。∥野盐覚z查之后沒有出錯的畫冊交給經理再檢查一次，沒想到，經理不到半天就把我批了十幾次。要么文字忘記轉曲，要么出現(xiàn)錯別字，那個時候的我啊，真是無臉見鄉(xiāng)親父老?。。?！現(xiàn)在就在這里跟新手們總結一下，畫冊設計經常出現(xiàn)的問題。
1.)文字方面：錯別字、亂碼、對不齊、類型大小顏色不一致。
2.)圖像方面：模式不是cmyk、分辨率不夠高、圖像表面有白點或顏色處理不完整、顏色偏差等等！
3.)在印刷的時候，有的文字沒有轉曲。
經理在給我指出問題的同時，也跟我將了一句話“做這行可不是那么簡單的?。 边@句話我當時就無窮回味，讓我知道了，做這個，第一要細心，第二要有耐心，第三當然就是要有恒心。要把最基礎，但又最容易被人忽略的細節(jié)處理好！！所以，我也有一句話跟各位新手說，“做這行可不是那么好玩的啊！”
2.2.工作交際。
出來工作，無論什么工作都好，人與人之間的接觸交流是必不可少的，所謂4。
人際關系有多廣，你的前途就有多大款。沒有一個成功人士是靠著自己成功的。懂得借助外力，才能及時把握機會，讓工作事半功倍。因為剛來到一個新地方，人生路不熟的，一開始什么都是靠著自己，每天的工作也就只是坐在電腦前面動動腦筋和動動鼠標，除了辦公司里的同事有交流以為，基本沒有和別人交流過。我承認我是一個不太會和陌生人打交道的人，有點孤傲性格的我，不喜歡對別人阿諛奉承，更不喜歡被別人瞧不起，所以我選擇走我自己的路，以我自己的方式來和別人相處，相處得來的就是朋友，相處不來的，就只是一個普通的過客。不過，我自己也是在鼓勵自己多和比人交流，畢竟出門靠朋友嘛！而我的經理就是我很好的學習榜樣了，之前說過他很年輕，這么年輕就能夠坐上經理這個位置當然是有幾把刷子的，不僅僅只是手上的技術，還有一副好的口才。跟經理相處的時間不是很長，但他做事的態(tài)度和說話的能力，我還是領教過的！在我上班的第二天，由于業(yè)務多經理就要求我加班，但第一我是新來的，第二又沒有加班費，所以經理沒有讓我白加班，晚上他就請我和另外一個同事去大吃一頓，十分的關心我們的感受。大家興致都非常高，接下來晚上的加班那就不在話下了，一直拼到晚上十二點才下班。在跟自己下屬這個樣子，跟生意上的客戶也都保持著很好的關系，每個客戶跟他的關系都不像是客戶，更像是莫逆之交。我們做廣告的最注重的就是長期的合作，所以和客戶保持良好的關系是很重要的事情。我們的經理就有他自己的一套。對于新客戶，他說話既客氣又不失自信，認真又不傷和氣。而對于老客戶，他就稱兄道弟，有時請他們一起吃飯喝酒。經理跟我說過，咱們工作的時候，就要認真工作，聽從安排；下班的時候，咱們就是朋友。
2.3.實習生活。
都保持著良好的精神狀態(tài)。在我們部門，我?guī)缀醵际敲刻熳钤绲降囊粋€，每次到了公司，我都會感覺自己干勁十足，好想馬上就進入工作，把沒有完成的任務完成，然后開始新的工作。出于對這份工作的熱愛，我每時每刻都在想著如何來提高自己，把這份工作做得更好。每天的工作給我的感覺不是累，而是無比的充實與快樂。
3.我的找工作經歷。
找到工作固然高興，但在我找到了這份工作之前，我也有著一段艱辛的找工作歷程。
3.1異地找工作。
去年寒假新年剛過完沒多久，我就拒絕了我老爸要幫我找工作的事，帶著滿腔熱血來到武漢找工作。本來想著武漢是個大城市，而且有著悠久的歷史，應該有很多的機會和空間讓我來施展拳腳。
但結果我大大的錯了，這里的主要產業(yè)是機械類和化工類的，對于平面廣告設計這方面的很少很少。在這里呆了一個多月，去過無數(shù)次招聘會，上網投過無數(shù)份簡歷，打過了無數(shù)個電話，想盡了一切辦法，但結果卻連一個面試的機會都沒有，用人單位根本不需要像我這樣沒畢業(yè)沒經驗的實習生。
我自己知道我在各方面都很難跟畢業(yè)于大學生相提并論，也沒有很優(yōu)秀的商業(yè)作品，唯一支撐我前進的就是我的信念。雖然中途有想過先找另外的工作頂一陣子再說，然后一邊工作一邊在這邊繼續(xù)找平面設計的工作，但發(fā)現(xiàn)這也不是一件容易的事。最后錢都差不多花光了，無法繼續(xù)呆下去了，就只能回家去了，畢竟家里面是可以幫我找到一份實習工作的?？墒鞘澜缇褪沁@么巧，當我在外面快要走投無路的時候，我的電話響起了，是一個陌生的電話，從電話的區(qū)號我可以看出是徐州的電話號碼?！拔?！你好??！”就是這個電話，給了我第一次面試的機會。
3.2第一次面試。
我準備好一切，在約定的時間來到了這家公司面試。這里的經理看了我的作品之后，給了我一句差點讓我絕望的話，“你的作品，就像學生的練習作！”我知道我的作品沒用了，可能我也差不多該面試結束了。不過這里的經理還是給了我一次機會?！澳悻F(xiàn)在上機操作一下吧，做份產品單頁給我看看！”我很高興，雖然我根本就沒有做過單頁，但無論機會多渺小，我都會牢牢的把握！我操作著我熟悉的ps軟件，一步一步的做著，本來規(guī)定一個小時完成的作品，我花了差不多兩個小時才完成。不過這并沒有換來得到經理認同的作品，我感覺自己又回到了懸崖邊了。不過經理沒有立即結束這場面試，而是在電腦前給我分析了我的作品，挑出了我作品的不足，害得我的心一次一次的懸在了半空。不過，經理最后給了我一句話，“雖然你對這種產品廣告不是很熟悉，不過這些可以慢慢學，畢竟你的基礎還是有的，而且我看你也很有誠意，能夠把這張單頁作品完成，所以，你回去準備一下，明天過來，我再安排工作給你做！”就這樣，我就進入了我現(xiàn)在的公司----子木文化有限公司，開始了我的第一份平面設計工作。
4．總結。
兩年的大學理論教學，書我?guī)е约簼M腦子的理論知識踏入了實習單位—子木文化有限公司。靠著自己的誠意終于打動了這家公司的經理，給了我這么一次難得的機會。來到這里，我覺得自己就是一個黑洞，可以無盡的吸收這里所有的平面設計知識。來了這里第一天，我就從最簡單的圖片摳圖開始，慢慢的，到現(xiàn)在兩個星期過去，已經做了更專業(yè)更商業(yè)化的產品說明書設計和企業(yè)畫冊，每個任務都讓我收獲不少；另外跟我同部門的一位在這里已經工作了三年的前輩同事也教了我很多技術方面的知識。從他身上我體會到了基礎扎實是怎么的一回事。除了技術方面的，我也從我的經理和同事們身上學到了很多做人做事的態(tài)度和技巧。我們的經理是個很有耐心很細心的年輕人，每次我設計作品有做錯的時候他都會一一給我指出來，就算是極小的文字錯別字，他都會給我指出來。從他身上我也體會到了，工作的時候一定要非常仔細，細心，更要有耐心，要做到一絲不茍。總之一句話就是：這樣的實習讓真獲益匪淺??！
通過這次實習，在設計方面我感覺自己有了一定的收獲。這次實習主要是為了我們今后在工作及業(yè)務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習單位的同事們也給了我很多機會參與他們的設計任務。使我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設計工作所要面對的問題，如：前期的策劃和后期的制作、如何與客戶進行溝通等等。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。
從學習中也讓我更深刻的了解設計行業(yè)的個性和潛力。而作為將來的設計者其中一員，不僅要將設計的理論掌握好，更要充分的去認識市場、了解市場。作為一個設計師，要不斷地開拓思路去填補設計者與管理者之間的鴻溝，讓設計與市場更加融合，使設計更加市場化、市場更加設計化。
5．結束語。
很多人都說，外面的社會是很殘酷的，工作中的競爭是很激烈的，像我們這些還沒畢業(yè)的學生，即將要面對的是跟學校完全的另一種環(huán)境?，F(xiàn)在自己出來工作之后，才知道這種話是有一定道理的，但沒那么慘烈，當你自己身在其中的時候，就會發(fā)現(xiàn)以自己的能力，是很快就可以適應這種環(huán)境的，所以不用那么害怕。剛出來工作也是一個求學的過程，要多以謙虛的姿態(tài)去面對社會。對于我來說，自己一個人跑來外面打工，人生地不熟，很多時候都會碰壁，面臨的困難也可能比別人多一點，所以自己感觸也頗多，不過每次遇到困難的時候，我都告訴自己要保持一份積極的心態(tài)，特別的當你不知道該如何抉擇的時候。工作是每個有志之士將要面對的挑戰(zhàn)，而且也都會有不同的工作經歷，不同心得和體會，能夠把我的這份工作經歷拿來和大家一起分享，不也是一件很有意義，同時也很有趣的事情嗎！
最后，我找到了一套適合我自己的工作態(tài)度，也就是實習心態(tài)。我自己總結了一下，主要有以下幾點：
2.)在別人面前，要有自信，要有主見。
3.)對別人要大方，要和氣，要公私分明。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇四
有時候，機會總會在你沒有準備的時候悄悄來到你身邊，即便你沒有任何準備，此時的你只需要抓好機會，盡全力迎接它。只要努力就行，只要相信自己一定能行。
當我第一次踏進xx電視臺時，根本沒想到在接下來的三十天里，我會在這里收獲一段快樂而難忘的時光。一次偶然的機會，我的一個學習廣告專業(yè)的朋友介紹我和他一起去xx電視臺做畢業(yè)實習。雖然說我的專業(yè)似乎和電視臺的工作搭不上邊，我是學習電影方面的,但是朋友的好意也不能推脫。說干就干，沒什么大不了的。熟話說，初生牛犢不怕虎。我豁出去了，正所謂“不入虎穴焉得虎子”。
第一天去電視臺實習，我懷著既激動有有些擔憂的心情。之前就聽說過很多關于實習的`新聞，說他們在單位實習要么被當成透明人，要么就是整天干著各種各樣煩瑣的雜活。我擔心我會和他們一樣。不過我也做了一定的心里準備。不管他們安排我做什么，我都會很樂意去做。畢竟我是來這里學習的，而不是來這里玩的。踏進辦公室，我熱情的和每個人打招呼。接著我被安排到“魅力xx”欄目組做編輯與播音工作。到了編輯室，*主任向我介紹了“魅力xx”欄目組編輯與播音工作程序和工作內容，以及相關的工作人員，之后我便開始了我的編輯播音生活了。
雖說第一天到編輯部工作就有同事和我開玩笑說，學電影的怎么來這里當編輯了。但我總是笑著說，來和你們學習啊。我并沒有把他們說的話當作是“潑冷水”，相反，他們的幽默風趣倒消釋了我心中的陌生感。很快，我便和他們打成一片了。
從我決定到電視臺實習開始，我就一直堅信那句話——只要相信自己就一定能行。也許經過的專業(yè)的編輯訓練功底不是太厚實，也許我沒有編輯部前輩們豐富的經驗和閱歷，但我依舊相信自己能做好自己的工作。
當我接手第一批新聞稿件時，真是有些忐忑不安，手足無措的感覺。我暗暗對自己說，沒什么大不了的，你一定能完成。然后我憑著自己之前學過的知識及經驗審稿，修改。在這過程中也遇到了不少問題。每次遇到什么問題我都會虛心的向前輩們請教，學習。他們都能夠放下手中的工作耐心的為我解答，向我傳授很多經驗和知識。經過幾次審稿，我發(fā)現(xiàn)，新聞工作者除了掌握好專業(yè)知識外，還要有很寬的知識面。因為新聞本身就會涉及到生產生活的各個方面。認識到自己的不足，我決定好好的給自己補補課。每天實習回家后，顧不上一身的疲憊，我就鉆進房間，把自己所有的戲劇影視文學的專業(yè)書全都翻出來，重新溫習和學習有關新聞編輯的知識。與此同時，我還堅持每天閱讀一定量的新聞及報刊雜志，拓寬自己的知識面。
功夫不負有心人，憑著我對這份工作的熱情和堅持，我學到了不少知識，同時也幫助新聞部的記者們修改了很多稿子。當我聽到編輯部的主任對我的夸贊時，心里美滋滋的，因為我的努力和自信，換來了他們對我辛勤工作的肯定。我看到了自己的價值，使我更加努力地投身于這份工作中。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇五
1月16日——2月8日期間我在xx縣人民檢察院實習這期間我學會了很多常識性和事務性的知識，增長了知識和經驗；和犯罪分子進行了交流，了解了其中一些人的狡猾和一些人的無奈；更深刻的體會到法律程序的嚴格性和必然性。
說起來也很丟人，學法律兩年了，不知道抓捕人還需要檢察院的批準，學了一大堆的法律條文，總覺的自己學了很多東西，其實一到工作的崗位上什么都不會，能判斷是什么罪行只是法律工作的步，還必須準備寫大堆的材料，逮捕意見書，逮捕登記卡，每月報表，逮捕書，檢察院認為要提請批捕公安局沒有提請批捕的要詢問批捕理由，檢察院認為不該提請批捕的公安局在押的要求說明批捕理由。
實習天，為了不遲到給別人留下好影響我起了個大早，上路，注冊，報道，檢查長問我要選擇什么科室的時候我說不知道因我真的不知道檢察院有什么科室以及各科室是干什么的。最終被安排在了xx縣人民檢察院的`偵監(jiān)科也就是以前的批捕科。我跟著才檢察長認識了肖科長、張明住檢察長和張輝幾個志愿者。天的工作，科長讓我自己看著學，看看案卷，一整天下來所有沒有裝訂的沒裝訂的只要是在辦公室的案卷都被我看完了。發(fā)現(xiàn)xx縣死了很多人，不是殺人就是故意傷害、不是盜竊就是賭博、案一個比一個離奇，一個比一個可笑，一個比一個沒道理，但我想大部分是真的，于是形成了檢查院有鬼的理論，晚上渴的要死就是不敢一個人來辦公室喝水。第二天的任務是整理檔案卷宗并進行裝訂，在學校時也學習過檔案整理，但著實不知道從哪里下手，都說檔案整理十個枯燥的事情，但“新官上任三把火”，檢察長說這個枯燥的機械性工作是我們法學專業(yè)的學生實習的必經科目。性質有點像后勤，說來似乎是很簡單的歸類，但每個卷宗都包括了目錄表、審查逮捕提請書，審查逮捕登記卡，案件線索登記表，審查逮捕意見書、當事人身份證明、證據材料、筆錄、送達回證等文書，要按照規(guī)定順序放置，剔除不需要的文書。案卷依目錄的順序按照a4紙的大小排好順序，打好頁碼，打好封皮，然后裝訂成冊簽字蓋章，填好檔案盒，將案件基本信息輸入電腦存檔，準備移送市人民檢察院。說起來很簡單，但是做起來，就是一些繁瑣而重復的工作。而且好像沒有什么技術含量。但是邊整理邊看，我發(fā)現(xiàn)在這些提請的案件中有很多典型案例，大家犯案的動機千奇百怪，比如李某就因為前妻不讓其看孩子便將前妻娘家人全殺了；在整理卷宗過程中，我也對對刑事案件從立案到審結的程序，各種該歸檔的文書的分類有了詳細的了解。實習的第二天就在埋頭苦干悄然而逝，沒有特別的感悟，沒有動人的事跡，一切都非常的順其自然。能夠盡快的融入庭室的工作，盡快進入角色，對我來說，是實習之初最重要的事情。就這個意義而言，第二天，很是成功。
我剛去檢察院不久，由于控申科的志愿工作人員請假回家，反貪局又拘留了四五個貪污犯罪嫌疑人，每天大家都要輪流看守，又是年末各科的工作都很忙，所以我在實習過程中，有時也在控申科值班解答來訪人員的問題。一部分人是對一審判決不服要求上訴，一部分人要求檢察院公訴，很大部分人是找錯機關了，該找公安機關，法院，或民政部門的案件都被當事人找到檢察院來了。檢察院各部門也相互推辭，大家都多一事不如少一事，對來訪案件能不受理就不受理，但我每次都會耐心的給他們說，實在不會的我就帶他們去長各科檢察長。
在實習的過程中我從偵監(jiān)科學到審查逮捕程序要求大概為：審查偵查機關提請批準逮捕的案件，認為證據存有疑問的，可以復核有關證據，訊問犯罪嫌疑人，詢問證人。必要時可以派人參加偵查機關對重大案件的討論。審查下列案件應該訊問犯罪嫌疑人：犯罪嫌疑人是否構成犯罪，是否需要予以逮捕等關鍵問題有疑點的，主要包括：罪與非罪界限不清的，犯罪嫌疑人是否達到刑事責任年齡需要確認的，有無逮捕必要需要確定的，犯罪嫌疑人對案件主要問題的供述前后矛盾或者違背常理的，據以定罪的證據存在重大矛盾的，犯罪嫌疑人系未成年人，偵查活動可能存在刑訊逼供，暴力取證的等違法行為的，犯罪嫌疑人要求訊問的，訊問犯罪嫌疑人時應該依法告知其享有的訴訟權利，認真聽取其供述辯解。未訊問的應當送達《聽取犯罪嫌疑人意見書》由犯罪嫌疑人填寫后及時收回審查并附卷。辦理審查逮捕案件時，發(fā)現(xiàn)應該逮捕而偵查機關未提請逮捕的犯罪嫌疑人應該建議偵查機關提請批準逮捕。如果偵查機關不提請批準逮捕的理由不能成立的，人民檢察院可以直接做出逮捕決定，送達公安機關執(zhí)行。對于不批準逮捕的案件，應當說明理由。
這次實習，我學會了很多東西，好的不好的又有，把理論和時間結合了起來，也開始更深刻的思考一些現(xiàn)象。要求自己以后在司法從業(yè)中要公正嚴明，為百姓辦實事。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇六
泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國道的組成部分，也是通往井岡山風景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經3個縣市、泰和機場，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資22.91億元。項目建成后，原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設，2005年上半年建成通車。
2004年6月26日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發(fā)，上午11點到達，在泰和實習了3個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，路基寬24.5米；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長2016米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質復雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在2005年5月建成通車。
實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的`質量，不同地區(qū)應根據本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質量也高出一籌。
在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實習雖然已經結束，我的心也在不停地跳躍著......朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
“交通工程專業(yè)學生的實習報告--路基路面實習報告”
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇七
20__年度，在xx縣住建局黨委的正確領導下，在各單位的密切配合下，經過全院全體干部職工的共同努力，我院認真按照建設局年初制定的崗位目標職責書把全年工作進一步分解、明確目標，圓滿的完成了各項任務。
一、20__年度工作完成情景。
1、20__年度全院共完成設計任務50萬平方米，完成產值330萬元，超額完成全年任務，與去年相比增幅達45%以上。
2、注重人才培訓和人才引進，投資數(shù)萬元，進取鼓勵本院干部職工參加專業(yè)知識的培訓，十余名設計人員進取參加注冊師考試。十一月份投資數(shù)萬元組織全體設計人員到四川等地參觀學習災后重建工作及抗震設計理念，本年度引進人才達10名。
3、20__年我單位的業(yè)務范圍擴大到周邊城鎮(zhèn)，長茂、濱海等都有我單位設計的工程。在設計專業(yè)方面我單位在去年的基礎上增加了方案設計專業(yè)，這樣能夠使我單位的業(yè)務范圍更寬更廣。
4、端正服務態(tài)度，提高服務質量，采取跟蹤服務。
凡我院設計的建筑圖紙，都指定一名院領導和設計人員采取不定期的跟蹤服務，遇到設計施工難點都能現(xiàn)場協(xié)調解決。該項服務得到開發(fā)商和施工隊伍的高度好評。
5、進取配合住建局各職能部門，強化對地基基礎、主體竣工驗收的監(jiān)管，確保工程主體結構安全。
二、下一步工作打算。
1、提高工程設計水平和市場份額。
強化質量服務意識的管理，提高服務效率，增強經營理念，主動走訪各建設單位及來響投資的新老客商，誠聽他們的提議和要求，做到讓客戶滿意，為今后的業(yè)務洽談做好工作。
2、加快專業(yè)人才的培養(yǎng)步伐。
強化專業(yè)知識的培訓學習，進取鼓勵設計人員外出學習進修，并準備組織設計骨干人員到其他省市參觀學習，進取落實人才引進計劃，提高單位實力，廣泛的采集市場信息，發(fā)現(xiàn)不足，揚長避短，進一步提高單位的設計質量和設計水平。
3、創(chuàng)造條件提升資質等級，進取拓展業(yè)務。
創(chuàng)造條件提升資質等級，加快人才的培養(yǎng)步伐，走內部挖潛和外部引進并舉的路子，拓展業(yè)務范圍，從相對單一的施工圖設計向其他專業(yè)方向拓展，力爭全年收入突破400萬元。
4、為全系統(tǒng)供給技術支持。
進取配合住建局各職能部門，參加各項施工監(jiān)管工作。
5、加強廉政建設、理解社會監(jiān)督。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇八
我xx年七月份從華北水利水電學院土木工程專業(yè)畢業(yè)并來到河南送變電建設公司。9月22日，我被分到單位，加入了光榮的送電工隊伍。但我深知，我這個送電工，暫時還不夠格，還需要謙虛認真的學習。經過這一年的實習，我感覺自己在工作、學習、思想等各方面都有了很大提高，現(xiàn)作一簡單總結。
在入廠培訓之前，組織部安排我在公司團委協(xié)助做好團委的暑期工作。比如青少年課外活動培訓班、暑期社區(qū)消夏晚會等。雖然這樣的實習與我在學校所學專業(yè)毫不相干，但我還是非常認真地對待每一項工作。
接下來，參加公司組織部安排的入廠前教育培訓。在培訓中，公司技術處、質保部、安監(jiān)處、勞資處等等多個部門的專家、領導的熱情介紹和教育培訓使我在各相關方面對公司有了新的熟悉，接下來又參加了省公司安排的電力系統(tǒng)大中專畢業(yè)生上崗前培訓，經過在部隊軍訓、聽省公司專家、領導講課，又進一步鍛煉了精神毅力、豐富了知識、開闊了視野。這些教育培訓使我深深感到公司對我們新入廠職工的關心和期望，在一定程度上也成為我在今后的工作中認真學習、積極向上的動力之一，為踏上實習崗位打下了良好基礎。
分到施工五隊之后，xx年10月16日，懷著對送電線路施工的好奇和滿腔熱情，我去了正處于架線階段的220kv永商線路工程。當天早上出發(fā)，一直到晚上才到施工隊駐地。還好，工地的住宿條件雖然比不上城市里什么都很方便，但在我自己看來，有吃有住、干凈整潔就是最好的條件了，不管過去是不是學生，不管過去的校園生活是多么美好，作為一名河南送變電的職工，我們更應該關心的是如何把我們的工作做好。晚上到駐地，隊里師傅給我找了張床，行李一鋪開就躺下睡了。第二天早上五點半天還不太亮就起床了，天還下著雨，我本以為這樣的天氣可能不會出工，可是事情不像我想象的那樣。接我們去工地的大卡車一停穩(wěn)，師傅們、民工們都搶先上了車，我也趕緊擠了上去。上去才知道，車上裝滿了施工器具，車上到處是泥水，連個落腳的地方都沒有。我就那樣站著，車要開的時候，一位師傅不知從哪給我扯了一片塑料布，我只好墊著塑料布坐在冰涼冰涼的沾滿泥水的車廂沿上。車跑開后，雨下的更大些了，我坐在車廂沿上被風雨打的直打哆嗦，于是只好蹲在車廂里。車上的人們展開一大塊塑料布，車廂四邊的人用手拽著，我在邊上也拽著一角，那一刻，我體會到了我們送變電師傅們的辛勞，這是我過去沒有想象到的。但是我又想也許還有比這還要苦的在等著我呢吧。到工地時天剛亮，一直工作到天黑才收工，回到家已經是將近八點了。
在接下來的一個月里，跟隨師傅們搭跨越架，護線等等，知道了搭架子要遵循“橫平豎直”的原則，知道了護線看似輕松，實際上必須時刻集中精力，隨時向牽引場、張力場匯報情況，碰到問題必須及時處理，想盡一切辦法確保正常牽線。
在工地，我虛心向師傅們請教學習，對于隊長、師傅安排的工作，從不挑挑揀揀，每一件事，我都以謙虛認真的態(tài)度去對待。就拿擰螺絲來說，不能用力過大，但還得滿足扭矩要求，擰防盜帽一定要注重將防盜帽與螺絲桿對正，假如不小心擰偏又退不下來，就會很麻煩。諸如此類的事還有很多，這就需要自己在今后的工作中繼續(xù)保持謙虛謹慎的工作作風，對待每一件事，技術、經驗是一方面，而對待工作的態(tài)度同樣是個很重要的問題。
從商丘回來，參加了公司教育處安排的測工培訓并在最終的考核中取得優(yōu)異成績。在培訓中主要學習了一些測量理論知識和儀器的簡單操作。這些知識還需要在實際施工中結合實際認真實踐。
測工培訓結束后就趕往廣東參加500kv天廣四回輸變電工程的建設。實習期間，除了平時做一些資料復印和數(shù)據采集、計算工作外，在自己的虛心請教和師傅們的熱心幫助下，我對送電線路施工有了更進一步的熟悉，同時，由于自己的全身心投入和親身經歷，我對送電線路施工之艱苦、要求之嚴格也有了更深的體會。
在師傅的熱情關懷的耐心講解下，結合天廣四回的設計、施工實際情況，我對質量控制的要害和重要項目在概念上有了一定程度的了解。例如基礎工程中的地螺規(guī)格數(shù)量、基礎表面質量、立柱斷面尺寸、整基扭轉及中心位移、基礎根開、基礎頂面面高差、轉角塔基礎頂面預高、地螺偏心、角鋼傾斜角度等等方面；鐵塔工程中的節(jié)點間主材彎曲、轉角塔終端塔結構在受力反方向結構預傾斜、螺栓的緊固程度、防松、防盜以及與構件面接觸情況、螺栓穿向等方面；架線工程中的弧垂、附件安裝質量及工藝要求、導線損傷程度限制等等方面。為了更好地做好對以上各個方面的學習，我總是隨身攜帶相關參考資料、標準、規(guī)范等，邊實踐邊學習。
經過參加架線施工，我對張力場布置、牽引場布置、緊線、平掛等主要工作有了一定的了解。在天廣四回工程中，我還負責了多數(shù)塔位的接地電阻測量和個別塔位的接地電阻缺陷處理工作。
在架線施工中，我曾經負責一段護線工作。當時天氣炎熱，偏偏我護的那段剛燒過一天下來，身上衣服早就被汗水浸濕，并且身上、臉上沾滿了木碳黑、油漬、塵土，渾身粘乎乎的，但我還是堅持了下來。第二次放線過程中，在老師傅悉心講解之后，由單獨負責小張力車的操作，并很好地完成了拉大牽引繩的任務。
在竣工復驗過程中，當運行單位提出我們某基直線塔瓷瓶鋼腳歪并要求更換瓷瓶時，我立即上塔溜下瓷瓶實際觀察，認為是瓷瓶裙本身略有不正引起錯覺，而不是鋼腳歪，經與運行單位交涉他們接受了我們的看法，從而更正了此缺陷。
除了在工地現(xiàn)場實習之外，從12月份參加到天廣四回工程到工程結束，在項目部經理、總工的支持下，在師傅們的幫助下，我一直負責編寫每月的工程簡報，及時地編寫工程報道，在實習期間累計完成了近萬字的工程報道和實習感想并獲得了領導和同事的好評。
轉眼間實習已有一年了，可自己在工地實習的一幕幕總是在眼前揮之不去。
忘不了農歷大年二十九，舉國上下都在高興奮興預備過農歷新春，我作為光榮的送電工隊伍中的一員，仍然在山溝溝里挖著地錨坑，預備牽引場的布置，以便在春節(jié)前牽引場機械設備進場到位，為春節(jié)后立即開始放線做好預備。
忘不了我和師傅們在著朦朦小雨中進行緊線施工，當我們一天的工作結束時，手早已被雨水浸的發(fā)白。
忘不了正在砍線路通道內的竹子時，卻不知頭頂?shù)闹窀蜕侠p著一條馬上就要吊在身上的蛇。
忘不了在測量接地電阻時一腳陷進草叢中的陰溝里，拔出腳來繼續(xù)工作。
忘不了驗收期間在35度高溫下還要爬上鐵塔……
那剛勁有力的的鐵塔，那銀光閃閃的導線，映襯在深藍色的天空，這是一種異樣的美，只有藝術家才會作出這樣優(yōu)秀的“作品”，而這些藝術家就是我們可愛的河南送變電人！在那高高的鐵塔上、導線上，每一個動作都很安全、穩(wěn)健、恰到好處！我深知這“一招一式”絕不是三天兩月的功夫，這是隨著我們河南送變電多年來一個個優(yōu)質工程的創(chuàng)建而積攢起來的，這是我們河南送變電人斗嚴寒戰(zhàn)酷暑磨練出來的。在我眼里，我們的集體就是一座大熔爐，在這里工作，有公司專業(yè)人員的悉心指導和耐心教育，更難得的是公司的老職工老師傅和許許多多的專業(yè)施工人員們認真負責一絲不茍的精神時刻在感染著我。在今后的工作中，我會更加虛心學習，經常吸取教訓、總結經驗，不斷提高自己的業(yè)務水平，做一名優(yōu)秀的送變電員工。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇九
在成熟和迷惘的交織中，20xx悄然流逝了。在我眼里，設計室也是一個沒有硝煙的戰(zhàn)場，它能磨煉人的意志，淡泊人的心靈，業(yè)務素質能得到快速提高，人的心理也能快速成熟起來，這無不凝結著每位領導的英名決策和正確指導。
年終歲末的時候，人總是異常感嘆生命的蹉跎，回首與展望會是兩個亙古不變的主題。下頭我將從業(yè)務素質，外界溝通與內部合作兩個大的方面來分析自我一年來的得失。
作為一名建筑專業(yè)設計人員，業(yè)務本事的提高是重中之重。
20xx年的半年，經過很多的施工圖繪制，我對建筑設計的流程，方法等有了較深的認識，對建筑規(guī)范也有了必須的了解。今年年初，我給自我制定的目標是大致具備能獨立操作一個一般項目的本事，包括它的總平規(guī)劃，方案設計，效果圖表現(xiàn)，以及后期施工圖的設計。本事來源于實踐，實踐檢驗本事;一年來，我按照自我既定的目標一步一步地腳踏實地走過來，有些可能到達了，而有些可能離目標還有必須地差距，具體表此刻以下幾個方面。
一、總平規(guī)劃本事：
20xx年上半年，經過對郫縣某住宅小區(qū)的總平規(guī)劃，南充某集資房的總平設計，正興某商業(yè)中心的總平調整以及市中心某商住區(qū)的總平規(guī)劃，我對規(guī)劃方面的知識有了較為深刻的理解，具備了必須的動手本事。為方便與甲方的溝通，我力爭更多地了解房地產開發(fā)的動態(tài)和走向，用心揣測開發(fā)商的商業(yè)目的，努力尋求設計師與開發(fā)商完美的結合點。作為設計師，主要經過國家現(xiàn)行規(guī)范和當?shù)卣块T規(guī)定的容積率，建筑密度，綠化率，建筑高度和間距來宏觀控制;其次，基本柱網的確定，消防通道與小區(qū)路網的貫通，建筑風格的選定也是一名成熟的設計師必須熟練解決的幾個問題。我在工作中異常注意上述問題，并妥善處理，遇到難題時就虛心向領導和資深專家請教，取得了較好的效果，積累了不少寶貴的經驗。
二、效果圖的表現(xiàn)：
效果圖作為一種表現(xiàn)手段，是建筑設計作品最直觀的表達方式，它決定著建筑的整體風格，也是決定開發(fā)商取舍整套方案的一個很重要的原因，所以我認為效果圖的表現(xiàn)是建筑設計前期相當重要的組成部分，也使我必須掌握的一項基本技能。一年來，經過對警備區(qū)招待所，某大廈附屬天橋，忘憂谷賓館和某雙拼別墅的效果圖制作，我能熟練的掌握3dmax，photoshop等設計軟件，加以自我對建筑形體的理解，能作出一般的單體效果圖，對于大型的商業(yè)建筑和小區(qū)的鳥瞰圖制作還很欠缺，還需要不斷的學習和實踐。
三、方案本事：
方案本事是一名建筑設計師應必備的重要本事。好的平面方案直接與建筑的適用，經濟，美觀三大基本要素掛鉤。一年來，我參與了公司大部分項目平面方案的設計，在桂湖花園，怡然居，竹韻苑等平面方案的設計中，我跟隨設計組的領導一齊查閱資料，實地考察，埋頭苦干，虛心請教，圓滿完成了既定任務。與此期間，受領導重托，我還獨立完成了警備區(qū)招待所，某雙拼別墅和百貨大樓，竹韻苑1，2#樓的平立面方案設計。在平面柱網的布置中，我先按自我的想法大致布置結構柱網，再請結構組同事幫忙檢查是否合理，無形之中，我增強了結構概念，豐富了專業(yè)知識。在獨立設計的過程中，我發(fā)現(xiàn)了自我的很多不足之處，異常是對立面方案的把握還缺乏基礎理論性的認識，這都是在以后的工作中必須首要加強的。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇十
一、實習目的：
美術教育實習是玉溪師范學院藝術學院美術學09級美術專業(yè)教學，教育工作的重要組成部分，是貫徹黨和國家教育方針，鞏固學生專業(yè)思想，培養(yǎng)合格的專業(yè)人才的重要環(huán)節(jié)，目的在于培養(yǎng)學生的綜合素質，課外活動和一般藝術實踐的工作能力;培養(yǎng)學生高度的社會責任感，事業(yè)心和積極的工作態(tài)度，并深入調查研究美術教育的現(xiàn)狀，從而深化教育教學研究和改革，努力培養(yǎng)出適合于美術教育需要的實用型人才。
二、實習學校和實習時間：
1、實習學校：騰沖縣益群中學(騰沖縣第二中學)。
2、實習時間：20xx年8月26日――20xx年9月24日。
三、實習內容：
不知不覺，三十多天的辛苦而有意義的教育實習生活就結束了。這份艱辛，這份感悟對于我們實習的每個人來說都是一個寶貴的回憶。我們從學生到老師的一個角色轉換的過程也暫時告一段落，從實習前的準備到實習中到實習結束，我們每一個人都經歷了人生的一次洗禮，是人生的一個轉折點，為此我們也頗感慨良多。
我的教育實習的任務主要是教學工作，在益群中學趙勇老師和胡朝麗老師的支持和指導下，我的實習工作取得了比較圓滿的成功。
1、實習前我的心里是這樣想的。
2.我來到益群中學。
在此期間，我實習主要是高一年級173班――182班高中美術鑒賞課堂教學工作及每天對高二、高三年級美術專業(yè)特長生進行專業(yè)美術高考輔導。
我一共上了80節(jié)課，主要包括20節(jié)新課，60節(jié)重復課，做范畫7次。在整個實習期間，我本著對學生負責的態(tài)度盡全力做好每一件事情。
3、教學工作。
(1)、美術教育聽課，準備階段。
如何上好每一節(jié)美術課是我們美術教育實習的重點。實習第一周主要任務是以聽課為主，現(xiàn)在聽課的感覺和以前很不一樣，以前聽課主要是為了學習知識，而現(xiàn)在聽課是學習教學方法，目的不一樣，上課的注意點也完全不一樣，現(xiàn)在更多的注重觀察老師怎樣講課，如何駕馭課堂，如何控制授課的時間。在這期間我也盡量去聽其他科目老師的課，做好聽課記錄，多學習不同專業(yè)老師的教學方法和經驗。
(2)、正式上課。
還是硬著頭皮上吧，不過還好學生看到新老師上課都很激動，也很配合，課堂氣氛還是比較輕松，而我在講臺上則是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，好不容易上完課，聽取老師給我的一些建議，接下來的工作就如期進行了。
聽了指導老師的課以后，自己心里也稍微摸出底了，針對這個學校學生的素質，專業(yè)學習，學生上課紀律等問題，我更多地是注重把學生的對美術學習興趣調動起來，使他們在快樂中主動地學習，在課堂的教學環(huán)節(jié)中穿插與學生互動環(huán)節(jié)，基本上能夠較好地調動整節(jié)課的課堂氣氛，以學生為主，教師指導的教學模式。每上一節(jié)課前我都準備好教案，考慮課堂會出現(xiàn)的各種細節(jié)問題，盡量在講課的時候發(fā)揮好一些，剛開始時聲音不夠洪亮，后面的學生聽起來較困難，后來老師向我提出建議，我就立刻調整過來，不過在語速語調上面做得還不夠，缺乏抑揚頓挫的感覺。慢慢地老師也給我一些建議，老師肯定了我的進步，也談到我與學生互動的環(huán)節(jié)很好，達到課堂氣氛的一個高潮，最好的一點是上課比較穩(wěn)。
在對高二、高三年級美術專業(yè)特長生進行專業(yè)美術高考輔導班指導方面，基于教學環(huán)境限制，主要是以學生畫素描、色彩、速寫等靜物為主，我主要針對學生存在的問題指出問題，然后一起來解決問題，主要是讓學生懂得如何觀察，在觀察及畫的時候要注意的問題，還有畫靜物的方法步驟，讓學生有一個全面整體的概念，還穿插點評作業(yè)的形式讓學生發(fā)現(xiàn)問題，然后如何去解決，更多地是能夠讓學生主動學習，學到更多專業(yè)上的知識和技能。
通過這段時間的鍛煉，自我感覺還是有很大進步，在各個環(huán)節(jié)中能夠自如地銜接，過渡也較自然，把握承上啟下關系。
(3)、課后作業(yè)的批改。
在作業(yè)布置中，主要是根據課堂教學內容給出相關的內容，如，寫心得，畫速寫等。為了讓學生有一個輕松學習的氛圍，作業(yè)量基本不會太大，難度也稍降低，主要是培養(yǎng)學生興趣為主。在批改作業(yè)的時候，針對學生作業(yè)中存在的問題給出相關的評語，并根據各個學生的情況稍作鼓勵，專業(yè)班學生出現(xiàn)問題的更多是對外形的把握能力不夠，透視不準確，黑白灰關系不明確等，針對普通班的特點，我更多注重的是以鼓勵為主，讓學生熱愛藝術，培養(yǎng)他們的興趣為主。
實習期間，根據學生們的反應，學生對我還是比較滿意的，也很喜歡聽我上的課，也愿意和我交流，這讓我很感動，從中也增強了信心。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇十一
這個假期，在姐姐的引薦下，我進入了xxx公司財務部實習。實習期間努力將自己在校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成領導交辦的工作，得到學習領導及全體工作人員的一致好評，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處。
xxx有限公司是一家國企下屬的公司，其主要業(yè)務就是化工產品。該單位是采用電腦記賬，采用的是用友財務軟件。我在財務部工作，公司財務部主要有材料會計、成本會計、銷售會計、總賬會計、稅務會計以及出納。此次實習，我主要崗位是會計，因此主要實習了公司的會計科目及會計處理。同時對出納的工作也有了具體的了解。會計專業(yè)作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段。在實習中，我認真學習了正當而標準的事業(yè)單位會計流程，應前輩的教誨還認真學習了《公司法》、《稅法》《會計法》，真正從課本中走到了現(xiàn)實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，細致的了解了事業(yè)單位會計工作的全過程，認真學習了各類學校經濟業(yè)務的會計處理，并掌握了三門財務軟件的使用實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，虛心向財務人員請教，認真學習會計理論，學習會計法律、法規(guī)等知識，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的會計技能。在實習期間，我還學習一些會計日常業(yè)務處理、銀行及稅務相關工作處理。公司財務部主要有材料會計、成本會計、銷售會計、總賬會計、稅務會計以及出納。在日常會計業(yè)務處理中，公司主要利用用友財務軟件進行會計處理，同時也借助單位網上銀行進行收付款業(yè)務查詢及處理，在稅務處理工作方面，只要利用稅務局相關軟件進行納稅管理，如登錄網上辦稅大廳、abc3000等稅務軟件進行納稅申報以及稅收抵扣等業(yè)務。
在處理日常經濟業(yè)務方面，針對實際發(fā)生經濟業(yè)務性質進行會計處理，編制會計憑證，進行審核記賬等。公司日常的經濟業(yè)務通常不是采購就是銷售，在進行采購業(yè)務處理時，需進行編制采購入庫單，并核對采購數(shù)量、金額及稅額;銷售業(yè)務方面，主要是對于應收賬款的核對，根據實際發(fā)生以及相應回款進行收款或轉賬憑證的`編制并審核記賬;在采購與銷售方面的實習工作當中，在制單處理方面要特別細心，要注意核對供應商以及客戶往來，以免在進行項目核算時發(fā)生串戶。除了采購和銷售業(yè)務，日常經濟業(yè)務還包括通過單位網上銀行進行付款業(yè)務，并在受到銀行回單后，利用用友財務軟件進行應付賬款核算。日常會計業(yè)務是會計工作的基礎，對于每一筆經濟業(yè)務，每一個步驟，每一個程序，都必須以會計制度為基礎，尊重原始憑證，考究其真實性和準確性，才能更好地發(fā)揮利用財務軟件的強大功能，提高我們的工作效率。
公司的另一個重要會計核算項目就是進行成本及費用的核算。工業(yè)企業(yè)產品生產成本的構成，主要包括生產過程中實際消耗的直接材料、直接工資、其他直接支出和制造費用。成本核算主要包括生產費用核算和生產成本核算，生產費用核算，是根據經過審核的各項原始憑證匯集生產費用，進行生產費用的總分類核算和明細分類核算。然后，將匯集在有關費用賬戶中的費用再進行分配，分別分配給各成本核算對象。生產成本的計算，是將通過生產費用核算分配到各成本計算對象上的費用進行整理，按成本項目歸集并在此基礎上進行產品成本計算。如本期投產的產品本期全部完工，則所歸集的費用總數(shù)即為完工產品成本。如果期末有尚未完工的在產品，則需采用適當方法將按成本項目歸集起來的各項費用在完工產品和在產品間進行分配，計算出完工產品的成本。在實習過程中，對于進行成本核算的原始憑證主要是收料單、領料單、產成品交庫單，月末盤點表等。月底是公司出具財務報表的時候?？傎~會計即主管會計，主要負責公司主要財務報表的出具。在實習期間，我主要學習了資產負債表、現(xiàn)金流量表、損益表、利潤表、所有者權益變動表以及各種附表，并對財務報表進行分析，計算出本期應納稅所得額并進行納稅申報。通過編制財務報表還能對公司的資產負債率以及銷售利率等財務指標進行分析。財務報表需一式三份，上交給國稅及地稅各一份，本公司自己留底一份。
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。通過此次實習，將學校所學的會計理論知識與實際相結合起來，不僅讓我們對整個會計核算流程有了詳細而具體的認識，熟悉了會計核算的具體工作對象，也縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離。在實習期間，主要利用真實的會計憑證及財務賬表對一定期間的經濟業(yè)務進行會計核算，對于稅務、銀行與企業(yè)之間的重要關系有了進一步的認識，同時也更加熟悉了用友財務軟件在實際的會計工作中的各種操作，體會到了會計電算化為會計工作帶來的便捷。
實習是每個即將畢業(yè)的大學生的重要經歷，通過實習，不僅培養(yǎng)了我的實際動手能力，也增加了我的實際操作經驗，對實際的財務工作也有了新的認識。實習讓我學到了很多在課堂上學不到的知識，也讓我更加看清自己的不足之處。通過這次會計實習，我對今后的學習、發(fā)展方向有了更進一步的認識：學習不僅僅學的是理論知識，更重要的是學習如何將理論知識應用于實踐，學習將工作做到盡善盡美。從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以后真正走上工作崗位打下基礎。更讓我感到感動的是，領導讓公司的前輩教會我處理公司的綜合事物。例如營業(yè)執(zhí)照的辦理。稅務登記的有關事項。一般納稅人的申請。以及如何進行企業(yè)合法節(jié)稅的運用。
在這個學習和聯(lián)系的過程中。我發(fā)現(xiàn)會計是一門實務與理論結合性很強的學科，盡管我學過這門課，但是當我第一次和公司的同事操作具體業(yè)務時，覺得又和書上有些不同，實際工作中的事務是細而雜的，只有多加練習才能牢牢掌握。這次實習最主要的目的也是想看看我們所學的理論知識與公司實際操作的實務區(qū)別在哪里，相同的地方在哪里，內部控制如何執(zhí)行，如何貫徹新的會計政策，新舊政策如何過渡，一些特殊的帳戶如何會計處理等等。帶著這些問題，我在這一個月里用眼睛看，不懂的請教領導同事，讓我對這些問題有了一定的解答，達到了這次實習的目的。除了與我專業(yè)相關的知識外，我還看到許多在課堂上學不到的東西。公司是如何運做的，員工之間的團隊合作精神，處理業(yè)務的過程，規(guī)章制度執(zhí)行情況，企業(yè)的管理等等。作為一名會計實務人員，通過這次實習也更加讓我看清自己今后的努力方向。例如：實務能力，應變能力，心理素質，適應能力等等。除此之外擁有一顆上進心，進取心也是非常重要的。
在工作中僅靠我們課堂上學習到的知識遠遠不夠，因此我們要在其他時間多給自己充電，在扎實本專業(yè)的基礎上也要拓寬學習領域。同時在實際的工作中遇到問題時要多向他人請教。人際溝通也是非常重要的一點，如何與人打交道是一門藝術，也是一種本領，在今后的工作中也是不能忽視的。馬上就要進入社會的我們也要面臨正式的實習了，我想每一次的經歷都是一種積累，而這種積累正是日后的財富。在工作上，在學習上，我們要讓這些寶貴的財富發(fā)揮它的作用，從而達到事半功倍的效果。
經過這次實習，讓我學到了許多許多，無論是專業(yè)知識上，還是為人處世上，受益匪淺，感謝xxx有限公司提供了這次實習機會。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇十二
實習的時間快而短暫，不知不覺已悄然流逝?；叵脒@段日子，我有失落過，開心過，認真過，我覺得這段日子很值得珍惜。通過這次的實習，我將課堂的理論知識與實踐相結合，了解他們之間的異同點，也更清楚地認識到，理論學習與實踐操作之間存在著怎樣的差距。眾所周知，畢業(yè)實習是大學生學習很重要的實踐環(huán)節(jié)，實習是每一個大學畢業(yè)生的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。在3個月的實習生活里，我學會了很多東西，也懂得了很多在學校沒法體會到的知識和道理?；仡檸讉€月以來，從那天真的我到經歷了生活中的挫折和失敗，到現(xiàn)在穩(wěn)重和冷靜的我，使我明白了一個道理：人生不可能是一帆風順的，只有自己勇敢地面對人生中的每一個挫折和失敗，才能通往自己的羅馬大道。在這幾個月里，我有失落過，煩惱過，悲傷過，失敗過，但我知道這是上天對我的一個考驗，在每次失敗的時候我都會反省自己，告訴自己清楚自己應該做什么，在挫折面前我們應該善于用揚長避短的方法來促進自己，提高自己的綜合水平能力。在學習方面雖然自己普通平凡，但我會努力提高，做到最好，不管遇到什么困難我都不會氣餒，我會努力不懈，爭取做到最好。
在幾個月的實習里，我學會了適應生存環(huán)境，樂觀面對生活，還提高了自己的交流能力，知識技能和動手能力，我知道這些給我的僅是初步的經驗積累，對于邁向社會還是遠遠不夠的，所以在學習生活除外，在假日我會積極參加社會各種實踐活動，以獲取更多學習的經驗和社會實踐能力，我的未來不是夢，只要自己努力過，成功是不會把你拒之門外的。人總是在失敗中才會成長，不經歷風雨怎能看見彩虹啊，所以在面對失敗時我會勇往直前，越挫越勇，別人能做到的我一樣也可以，別人做不到的我會努力去做到，因此，面對過去，我無怨無悔，面對現(xiàn)在，我努力拼搏，面對將來，我期待更多的挑戰(zhàn)，戰(zhàn)勝困難，抓住每一個機遇，相信自己一定會演繹出精彩的一幕。在今后的學習生活里，我會繼續(xù)努力，做好社會主義的接班人，在生活上自覺嚴格要求自己，艱苦樸素，遵紀守法，作風正派，各方面表現(xiàn)良好。為社會主義現(xiàn)代化建設，貢獻自己的力量。短暫而充滿意義的幾個月的實習以來，我的專業(yè)知識與實踐操作真正進入了一成長的時期。隨著同事們和領導耐心的指導與提醒，我的動手能力在所具有的專業(yè)知識的基礎上很快的適應與熟練了各個崗位上的工作內容，步驟及要點。同時也提高了我對這份工作的認識和了解。激起了我對這份工作的興趣和重大的責任感。我的每一步都必須從小事開始，從細節(jié)起?？炭汤斡洸僮饕?guī)范，時時不離的堅守自己的崗位職責。從不敢有過半點的馬虎和大意。每各項工作的操作中，我都虛心接受和聽取領導與同志的指導。不懂就問，不會就學。從不掩飾與含糊。并在每一項操作過程中不斷的刻苦鉆研，總結經驗，不斷的吸取教訓，以致使我在工作中學到了更多的東西，得到更大的進步。努力總會得到果實，在這幾個月的工作里，使我在此崗位上操作的內容有了不小的成就。每一次梳理案件中，他們都會在此教會我新的東西。這一切的工作內容與工作氛圍，促使我更加的不怕苦不怕累，吃苦耐勞，勤奮好學。然而實現(xiàn)自我的人生目標。是一項長期而艱巨的使命，需要我們持之以恒，不斷努力，不斷探索，不斷進取。善于總結經驗，抓住自己的特長做到最好，那么人生的目標，也只不過是離我們一步之遙。
雖然我目前還缺乏經驗，缺乏在艱難局面中獨立開展工作的能力，但我相信年輕就是本錢，我正處于人生中精力充沛的時期，我渴望在更廣闊的天地里展現(xiàn)自己的才能，我不會滿足現(xiàn)有的知識水平，期望在實踐中得到鍛煉和提高。因此我一定會把所有的時間和精力放在我的工作上，積極投入到工作中，為實現(xiàn)自己的人生價值拼拼!通過這段時間的實習，我從無知到認知到深入了解了單位和社會，從開始的磕磕碰碰到后來的工作起來還算順利。在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：
1、心態(tài)的轉變學校的生活相對而言較為單純，無需我們擔憂很多的問題，學校三點一線的生活，學習跟得上就可以，而在實際的運作中當中則不然，實際中，我們要考慮的則更多，及時的轉變心態(tài)會讓我們工作更加順利。
2、不以事小而不為。做大事小事有不同的階段，要想做大事，小事情必須做好。我們正是實習的階段，做一些繁瑣的小事情，很有必要。這些小事情值得我去做。事情雖小，可過程至關重要。
3、多聽、多看、多想、多做、少說我們到實習單位工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么。剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
4、少埋怨在條件艱苦的實習地方，也許有的人會覺得這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
5、與他人和睦相處，加強和同事以及他人之間的溝通學校里成績不錯的學生變成了未知領域里從頭學起的實習生，而熟悉的校園也變成了陌生的企業(yè)單位，身邊接觸的人同樣改變了角色：老師變成了領導，同學變成了同事，相處之道完全不同。在這樣的轉變中，對于溝通的認知顯得非常蒼白。于是第一次覺得自己并沒有本以為的那么善于溝通。當然，適應新的環(huán)境是需要過程的，所以我相信時間和實踐會讓我很快完成這種角色的轉變，真正融入到工作單位這個與學校全然不同的社會大環(huán)境中。在很多地方，由于地區(qū)和文化的差異，會存在語言交流的障礙。我們說什么，他們不知道;他們說什么，我們也是模糊不清。這不僅影響到和他們之間的知識交流，更會影響到一切工作順利完成。另外，和同事之間如果沒有共同的語言，不能正常的交流，在工作的時候，每個人之間就不能相互配合，影響工作效率，同事之間也會感覺很陌生。
6、虛心學習在這次實習過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然，要把社會實踐當著我們真實的老師。
7、錯不可怕，就怕一錯再錯每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊張，領導會糾正并原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。
經過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要應盡快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要保持一顆學習、思考的心。作為一名大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。在環(huán)保公司這樣一個新環(huán)境中，有我們很多值得學習、值得思考的地方，這就需要自己保持一顆學習、思考的心。首先在技術方面，要刻苦的補充自己的不足，認真地對待工作，時時刻刻的思考和學習。同時，在企業(yè)的環(huán)境中，更要注重學習他們先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎。
總之，畢業(yè)實習使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經驗，雖然在步入社會后，還有很多東西要學習，很多教訓要吸收，但我想我已經做好了足夠的準備，無論是心態(tài)上還是技能上。現(xiàn)代社會的競爭是殘酷的，但只要努力地付出，我的職業(yè)生涯就必定會開出希望的花，結出成功的果。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇十三
匆匆的兩個月在手指間輕松地滑過，回頭翻看這一個月的每一天，滿滿的全是充實忙碌的身影和沉甸甸的收獲，感悟。暑假在面試被斃，面試被斃的過程中度過。對于工作真的有點措手不及，但是最后選擇了學校實習。不僅鍛煉了自己，也使生活充滿樂趣，驚喜，有滋有味！
我所實習的單位是西安鎮(zhèn)中學，我在學校的宣傳部和教學部實習。宣傳部每天就是文章撰寫和稿件編輯。對我影響最深的就是做實習語文老師。我雖然不是師范專業(yè)，但是在大學期間我進行了教師資格證的考核。
記得第一次面對五六十個調皮可愛的孩子時，我慌了神，手足無措。之前學的一些方法根本沒辦法在他們面前實施，只想逃開。最希望其他老師讓我去干別的工作只要別讓我面對孩子。我實在沒有什么好方法讓那么多小孩子的注意力全都集中到我的身上。工作的前兩天指導老師讓我先干保育工作，一邊讓我熟悉工作流程，一邊指導我工作。孩子離園了還跟我交流教我一些管理孩子的好方法，在她們身上我受益匪淺。這短短的一個多月實習，使我真正體會到做一位老師的樂趣，體會到了一個作為老師的責任。同時，也使我的教學理論變成為教學實踐，使虛擬的教學變成為真正的教學。
剛來到學校，首先是對實習學校有初步的了解，對學校的基本情況和基本作息有所了解。其次是對所帶班級的學生進行初步了解，認識班上的每個學生以及他們的學習情況(通過班主任或班委或直接到班上去了解)。其次是聽課?，F(xiàn)在的聽課和以前完全不一樣了：以前聽課是為了學習知識;現(xiàn)在聽課是學習教學方法。目的不一樣，聽課的注意點就不一樣，現(xiàn)在注意的是指導老師的上課方式，上課的思想。接著，根據在大學所學的教育知識和在中學實習聽課所學到的，再根據具體的教學目的和學生的學習程度備課，試講。做好上講臺的準備。經過幾天的準備，終于把我的第一節(jié)課備出來了，并且通過了指導老師的審閱，可是在試講并不成功，因為教學并沒有根據學生的學習程度來合理地教學，對于剛接觸化學的初三學生來說，并沒有把知識點講清楚。為了彌補自己的不足，我嚴格按照學校和指導老師的要求，認真仔細地備好課，寫好教案，積極向其他同學和老師學習，多多向人請教，在老師的指導下，并在聽了同類課程的公開課之后，修改自己的課件和教案，終于得到了指導老師的肯定準備走上課堂。經過一周的備課之后，開始走上講臺。剛開始由于經驗不足和應變能力不強，課堂出現(xiàn)了很多問題。如：由于講課太快，沒有給學生留下作筆記的時間;由于講課不熟練，上課時沒有好好關注學生，針對出現(xiàn)的問題，指導老師要求講到重要內容時候要留下時間給學生作筆記，上課要多關注學生，對于不專心的學生要注意提醒，并且還指出了教學過程中沒有注意的很多細節(jié)問題。每一節(jié)課指導老師都認真地聽我講課，并且提出了很多作為一個經驗豐富的老師的寶貴意見。每節(jié)課結束，我都根據老師的建議修改課件和教案，不斷地完善。
日常工作方面：在這短短的幾個星期里，我主要的是監(jiān)督學生的學習、紀律以及衛(wèi)生，具體安排為：
1、每天堅持7：30之前到教室督促學生讀書和做衛(wèi)生，監(jiān)督早讀紀律及做好考勤工作。
2、在課間操和做眼保健操時，到班上監(jiān)督學生做操。
3、每天中午到教室與學生聊天解答疑難問題，了解學生的情況，并指對學生的問題進行輔導，鼓勵學生。
4、大掃除期間，安排，監(jiān)督學生做好大掃除工作。
5、班會期間去看班主任組織班會，學習班主任如何組織班會，并組織一次主題班會。
班級活動方面：在班主任費老師的支持下，我們策劃了一個主題班會。通過組織一次融知識、趣味于一體的活動，使學生在快樂中學到知識，在知識中收獲快樂。每天與他們談話聊天，學生們給了我很多歡笑，我也從他們身上學到了很多，在這里，學生們給我留下了一段一段美好的回憶。最后一節(jié)班會課時，我很激動，說了很多自己在中學時的經歷，希望他們可以好好讀書，少走些彎路，將來考上好的大學，還說自己有空會回來看望他們。這一個多月的時間里，我經常幫他們克服在學習，與同學相處中遇到的困難，還和他們一起分享自己的成長經歷。經常和他們聊天，有時和他們一起打羽毛球，融入了他們的生活，學生也也很愿意和我分享他們的心情。他們是我?guī)У牡谝慌鷮W生，無論以后自己是不是做一名人民教師，我都會記得在自己大學的時候曾經有過這樣一批學生，給我?guī)砟敲创蟮挠|動，讓我再一次體會到天真爛漫，再一次經歷心靈的沖刷。我真心地希望他們可以快樂成長，學業(yè)有成，將來考上自己理想的大學。真心希望他們在人生的旅途中，希望他們可以走得順利一些，我只能陪你們走一程，以后的路，就要靠你們自己把握。八周的時間很快就過去了，校宣部、教學部的實習都讓我收益匪淺。實習中的點點滴滴，快樂歡笑，每時每刻在我的心頭縈繞，回味！搭上回校的路程，我感覺我是那么的不舍！
我希望自己能夠真正成為一名老師，站在自己的三尺講臺。感恩……。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇十四
泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國道的組成部分，也是通往井岡山風景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經3個縣市、泰和機場，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資22.91億元。項目建成后，原?319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設，2005年上半年建成通車。
2004年6月26日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發(fā)，上午11點到達，在泰和實習了3個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，路基寬24.5米；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16?米。全線共設橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長2015米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質復雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在2005年5月建成通車。
實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質量，不同地區(qū)應根據本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經過試?驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質量也高出一籌。
在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實習雖然已經結束，我的心也在不停地跳躍著......?朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇十五
__我能夠進入__銀行，并已經進行了幾個月的實習，這次機會對于我這個剛畢業(yè)學生是非常寶貴的。實習的幾個月，是讓我認識到我的選擇是非常正確的，銀行金融行業(yè)確實是我的興趣所在，在這并不算長的時間里我卻學會了很多很多，我對這幾個人的實習自我評價如下：
第一，工作內容。
配合大堂經理做好對客戶的分流工作，維護大廳秩序并解決一般客戶糾紛。指導客戶正確填寫各類業(yè)務流程單，向有需求的客戶介紹營銷交行各類中間業(yè)務產品，向客戶解答各類關于交行的金融業(yè)務產品的問題。
做好這個崗位需要全面的銀行業(yè)務知識。我的帶教老師是說，這個崗位接觸的業(yè)務知識覆蓋面可能是最大的。首先要熟悉銀行的柜面業(yè)務。象我們熟知的存取款這些現(xiàn)金業(yè)務就屬于柜面業(yè)務，包括對私人民幣儲蓄柜臺、外幣柜臺、vip柜臺、個人理財服務柜臺、企業(yè)出納柜臺、自主銀行等。
其次，要熟悉銀行的中間業(yè)務。例如基金就屬于中間業(yè)務，另外還有保險，國債以及各種信托產品。
第二，這個崗位是銀行服務產品的講解員。
你得配合大堂經理做好對各類金融產品(中間業(yè)務)的營銷介紹。眾所周知，銀行的基本業(yè)務是存貸款，而如今隨著資本市場的不斷發(fā)展，銀行的混業(yè)經營是大勢所趨。各種中間業(yè)務的收入占了銀行業(yè)務比重的很大一部分。目前每家銀行都不斷推出新的服務產品，這就得有人去發(fā)現(xiàn)潛在的客戶，營銷服務產品，這是大堂經理助理另一工作內容，這也是銀行越來越重視這個崗位的資格能力的重要原因!作為助理需要協(xié)助大堂經理進行本行金融理財產品的講解和推介。就交通銀行而言，目前主要產品包括：開放式的基金;各類中長期的國債;各種分紅型的保險;以及人民幣和外幣的信托理財計劃等。
第三，這個崗位能培養(yǎng)足夠的應變能力。
隨時隨地做好應付突發(fā)事件的準備，這也是該崗位特性的又一要求。
在日常的營業(yè)大廳，往往有幾十上百的客戶，難免會發(fā)生摩擦(多指和銀行)，這時就是考慮崗位能力的時候了。當天中午，銀行大廳內的叫號機出了故障，這個時候是銀行辦理業(yè)務的高峰，再加上天氣有熱，頓時大廳一片里混亂，埋怨聲充斥著整個大廳。帶教老師快速地走到人群中，非常和諧的向客戶解釋，目的是維護好大廳的秩序。說，有時還會遇到個別情緒激烈的客戶，這時候，能力強的大堂經理助理和能夠差的助理，一下就對比出了差異。我不得不佩服大堂經理良好的應變能力足以讓人欽佩。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇十六
專業(yè)實習是銜接學校生活和社會生活的紐帶，我們即將結束大學生活走入社會，而實習則是為了為一個生活階段的轉變做好鋪墊。在實習中，應該努力鍛煉自己的動手能力、實戰(zhàn)水平，將在學校里學到的知識用到實踐中去，使所學到的東西真正產生價值。除了運用知識，實習也是學習知識的另一種方式，在實習的過程中學到課本上無法學習到的知識。
本次到企業(yè)單位去實習，一方面是要熟悉企業(yè)的運作流程，熟悉職場的環(huán)境，使自己的意識從一個校園人向社會人轉變。另一方面，是進一步鞏固自己的專業(yè)知識，將所學法律知識應用到具體的工作中去，學會用專業(yè)知識處理工作中遇到的問題，如合同的簽訂、審閱，訴訟、應訴工作的準備等等。
在本次實習中，主要工作職責是整理、審閱合同；整理、準備三會文件；做好與訴訟相關的準備工作及參與非訴訟糾紛的解決；日常法律事務的處理。具體內容如下：
1、整理、審閱合同。運用合同法相關知識及其他部門法知識對公司的銷售、采購合同進行審閱，原則是在保證公司利益最大化的同時要規(guī)避一切可能發(fā)生的風險，并且切實維護公司合法權益。
2、整理、準備三會文件，組織三會相關事宜。協(xié)助法務經理起草三會相關的文件，確保三會召開符合法律法規(guī)，確保三會文件的合法性。
3、應訴準備工作及非訴糾紛的解決。在公司實習這段時間，公司并未出現(xiàn)重大法律糾紛也未涉及重大訴訟。只有一些因拖欠款項的事宜需要我們去協(xié)商解決，其間有遇到過客戶尋找借口拖欠項目款項，我們的解決方案是盡量選擇成本少的方式去追回貨款，但如果效果不顯著即尋求公力救濟。
4、其他日常法律事務的處理。這些工作主要是日常的，回答公司相關人員的法律咨詢，定期制作法律簡報，進行宣傳工作，對相關人員進行法律培訓，提高法律意識；做好政府法律部門的關系維護工作。
實習過程中學習和領悟到了許多，不僅僅是知識層面上的，更是對工作、對社會、對學習的領悟與看法。
1、如何正確的理解與運用知識。本次實習給我最大的感觸即是紙上學來終覺淺。在實踐中需要運用的知識，可能只是課本中的某一個點，但是解決問題的同時，必須圍繞這一問題更加深入的考慮各個方面的因素與問題。
2、擺正工作中的心態(tài)是做好工作的基本保證。面對工作時，從學校里走出來的學生往往有種心高氣傲的感覺，對一些小事、雜事很不屑，然后事實上，在實際工作中，由于我們缺乏工作經驗，必須從小事做起，這是個循序漸進的過程，是個不斷積累的過程。
3、永遠保持學習的心態(tài)。學習是無止境的，在學校里學到的法律知識以及在書上看到的法條遠遠不足以解決在現(xiàn)實社會生活中所遇到的法律問題。同時，需要更好的發(fā)展不僅僅要學精一門學科，也需要廣泛涉獵其他知識，這也需要我們不斷的去學習！
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇十七
根據省教育廳制定的四年制師范本科漢語言文學專業(yè)的教學計劃的要求，高校師范類學生不僅應有廣博扎實的專業(yè)知識，還應具備一定的教育教學技能。為此，我系20××級本科（1）班由中文系×主任擔任領隊，指導教師有×，于本學期10月8日―11月8日到平塘縣民族中學進行了為期一個月的教育教學實習。圓滿完成了教育教學實習任務，達到了預期的目的。現(xiàn)總結如下：
我班在上學期就開始進行實習動員，讓學生熟悉自己手上的教材，撰寫教案，請教材教法老師擔任評委，進行班級微型課競賽，同時安排部分學生到都勻一中聽語文教師的課，使學生得到一定程度的訓練，并充分感受到實習前的緊張感。在本學期開學時，就由×主任負責，組建了20××級本科（1）班實習隊，擬訂實習計劃，把實習篇目分到每個學生手上。根據學生的特點和能力，以及實習學校班級的分布情況（高一年級11個班），注意高下結合、特長搭配，使學生能互相學習、取長補短、共同提高，將學生分為11個組進行試講。指導教師責任到人，負責監(jiān)督、檢查、指導學生編寫教案，鉆研教材教法，聽學生試講并提出修改意見。由于準備充分、安排合理，督促有力，前期試講效果好，學生積極性高。為實習的順利進行和圓滿成功奠定了堅實的基礎。
1、備課。
前往實習學校前，所有實習生都在實習隊指導教師下研究教材，編寫教案并反復修改，寫出了教為完整詳細的教案，同時在試講中不斷改進。在正式上課之前，安排了半周的聽課任務，實習生聽原任課教師的課。利用這段時間，實習生虛心向實習學校指導教師請教，深入了解學生情況，結合班級實際繼續(xù)對教案進行修改和完善，使備課精益求精，做到胸有成竹。
2、課堂教學。
本次實習以課堂教學為中心，努力提高教學質量。以實習班級為單位把任務落實到各組，由實習學校任課教師擔任指導教師，負責實習生的備課、上課的把關檢查，并提出具體改進意見。所有實習生必須經過指導教師批閱并簽字同意其教案后方可上課。在課堂教學實習過程中，實習生努力鉆研教學大綱和教材，認真?zhèn)湔n，獨立寫出了質量較好的教案，并在預講和試講中得到逐步提高。
在實習上課時，絕大多數(shù)實習生都能較好地遵循教育教學原則和規(guī)律，把握教學大綱，熟悉掌握教材，靈活運用教學方法，注意啟發(fā)性和學生動態(tài)，教態(tài)自然，語言清晰流暢，所有學生都能按照要求用普通話進行教學，板書清楚規(guī)整，講授比較準確生動，取得了較好的教學效果，受到學生的歡迎。有近半數(shù)實習生上得較好，特別是左慧、楊靜、陳娟、石冰燕、羅方亞、陳軍、張貴南、莫如能等同學的課堂教學更是取得了明顯的好的教學效果，得到了實習學校的好評。
3、作業(yè)批改。
為使學生的所學得到鞏固，在不增加學生負擔的前提下，我們要求課后布置一定作業(yè)，實習生以組為單位集體進行批改，盡量做到全批全改，增強了教學效果。
4、課外輔導。
充分發(fā)揮實習生的積極性，凡早讀和晚自習是語文科目的，實習生輪流值班進行輔導，及時解決學生遇到的難題，深受學生的歡迎。
5、聽課。
廣泛開展聽課，規(guī)定同組成員必須全程互相聽課，同課頭的盡量聽，同時有選擇地聽其它組的課，聽課后進行評議。原則上每個實習生必須聽課40節(jié)以上，并做好規(guī)范的聽課記錄。
根據實習計劃，本次實習除教學實習外，還要實習班主任工作。每實習小組設組長一名，由組長排定班主任的次序表，原則上每人負責五天。實習班主任的實習生首先在原班主任的指導下全面掌握班級情況，熟悉學生和班干組成情況，了解學生的特點，以營造良好的班風、學風為目標，努力促進學生的健康成長。實習生負責檢查、監(jiān)督早自習、晚自習和課間操的情況，維持課堂紀律，檢查衛(wèi)生值日，做好學生的思想工作，還積極指導學生的課外活動，如籃球、排球賽等。在實習中，實習學生能以極大的熱情和高度的責任感投入實習工作，以身作則，關心學生，和學生打成一片，受到實習學校師生的稱贊和好評。
為利于工作的安排和開展，同時也為了給大家提供一個互相學習、互相探討的機會和環(huán)境，實習隊每周六晚8點―10點都要對本周的實習工作進行總結，由領隊×主任主持，指導教師和實習生談實習體會，大家暢所欲言，各抒己見，共同評議，及時改進。在會上，指導教師對今后的工作進行安排、布置，保證實習工作有條不紊地進行。同時還共同協(xié)商解決一些實習中出現(xiàn)的問題，如生活問題等，給實習工作的順利進行提供了保障。
在實習師生繁重的實習工作之余，力圖增添一些輕松的氛圍，勞逸結合。實習隊利用周末和學生以班為單位舉行聯(lián)歡會、為實習學校的“文藝周”組織排練舞蹈等節(jié)目及組織實習隊與實習學校的籃球友誼賽等。這些活動，既豐富了實習隊師生的業(yè)余生活，也增進了師生、同學之間的感情，使大家都感到這次實習既充實又有意義。
領隊×主任身體力行，與指導教師一起辛勤指導，嚴格把關，基本上做到早上聽課，下午、晚上試講，周日上午、下午及晚上全程試講。每晚10點―10點半查實習生歸寢、就寢情況，并對實習生噓寒問暖。實習生也體會到老師們的一片苦心，自覺遵守實習隊的兩大“八字方針”（即：“謙虛謹慎，勤學好問”；“舉止得體，紀律嚴明”）。實習師生團結一心，力爭上游。功夫不負有心人，臨行會餐時實習學校特地為實習隊送來了一張“優(yōu)秀實習班級”的牌匾，對實習隊的實習工作做了充分肯定，給實習隊以極大的鼓舞。當然，我們也要客觀地審視自己，實習隊的實習工作也存在一些不足，如實習生經驗欠缺，個別實習生成績不夠理想等，這將在今后的工作中不斷改進。
總之，在學院領導及教務處、學生處等有關部門的關心下，在實習學校的大力支持和幫助下，在全體實習師生的共同努力下，本次實習取得了圓滿成功。這次實習，實習生用自己的辛勤汗水品嘗了教師這一職業(yè)的甘苦，懂得了為人師的責任，積累了寶貴的經驗教訓，為今后走上教育崗位、獻身教育事業(yè)打下了堅實的基礎。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇十八
汽車專業(yè)學生的實習報告總結,關鍵詞是實習報告,汽車專業(yè)學生,
為了完成理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、實踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養(yǎng)成為能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質的復合型人才，從2010年9月份開始，汽車專業(yè)部教師帶領學生在我校博友汽修廠展開了為期近半年的實習工作，現(xiàn)將實習情況及效果總結如下：
一、明確實習目的：
階段實習是學校教學的一個重要組成部分，學生社會實踐雖然安排在一個完整的學期進行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個重要功能，在于運用教學成果，檢驗學習效果。就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便為完善教學計劃，改革教學內容與方法提供實踐依據。
1、培養(yǎng)學生的實際動手能力，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學是遠遠不夠的，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學科，必須從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學實習單位的安排上側重于對口實習工廠，目的就在于讓學生通過親身實踐，了解實際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實際體會一個對汽修工人的基本素質的要求，以培養(yǎng)自己的適應能力、組織能力、協(xié)調能力和分析解決實際問題的工作能力。
2、預演和準備就業(yè)工作。通過實習，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。
二、對學生實行頂崗實習管理
實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我們對學生提出了三個方面的要求：
1、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因實習生身份而放松自己，要嚴格遵守實習單位的有關規(guī)章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有經驗的同志虛心求教，盡快適應環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際工作能力。
2、以“旁觀者”的'身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓練能夠使學生在更廣的層面熟悉工廠，增強適應能力。
3、以“研究者”的身份實習。要求學生在實習前通過“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結合的途徑，利用實習機會深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術，熟悉操作流程，關注最新行業(yè)動態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實的基礎。
4、安全第一，服從管理。在實習過程中，要求學生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規(guī)章制度，服從實習老師的統(tǒng)一管理。
三、教師分工明確：
本學期的實習工作，得到了學校領導的極大關注和重點支持，為此汽車專業(yè)部多次召開會議，制訂了完善的實習方案，并且明確提出學生的實習工作教師包干到戶，每位專業(yè)教師負責一個項目，爭取使學生得到最全面、最細致的的指導。
分工如下：總負責：趙俊山主任
汽車發(fā)動機維修檢測—石磊老師負責汽車車身噴涂—李克義老師負責
四、實習效果
1、達到專業(yè)教學的預期目的。在三個月的頂崗實習之后，學生普遍感到不僅實際工作能力有所提高，更重要的是通過對理論知識與實踐經驗相結合后，進一步激發(fā)了大家對專業(yè)知識的興趣，并能夠結合生產實際，在專業(yè)領域內進行更深入的學習。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇十九
初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標的合格大學生。
1、勤學苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關系（同事關系、上下級關系、客戶關系）。
4、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認真。
（一）業(yè)務熟悉
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最后經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務的基本內容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等；然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規(guī)避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險，若仍發(fā)生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍；更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
（二）業(yè)務操作
剛才在業(yè)務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質就是業(yè)務員，前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(qū)（華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等）做公司的宣傳并聯(lián)系客戶，到最后就是洽談業(yè)務、簽定合同。
具體業(yè)務操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務，也是我們第一天做出的業(yè)務為例，簡單的介紹一下其過程。
1、建立業(yè)務關系
我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)（華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等）做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務合作關系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認
我們會根據貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經理聯(lián)系。當經過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主；簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。
（三）出差洽談業(yè)務提到出差，對于很多不經常或沒有出過遠門的人來說，出差是一種很美好的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務的業(yè)務員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業(yè)務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業(yè)務員的修養(yǎng)和素質，也反映出業(yè)務員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。
（四）人際關系的處理
人際關系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業(yè)參加工作又要去處理同事關系、上下級關系、客戶關系，等到結婚生孩子后，你的身份和責任又發(fā)生了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關系、親戚關系、朋友關系等等?？傊P系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。
此處我將簡單介紹一下同事關系、上下級關系。
1、同事關系
能否建立良好的同事關系，是考驗員工人品的試金石。
雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個道德品質低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢？所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還必須掌握一些交際藝術。
首先，必須確立一個觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關系，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關系的因素實在是太多了。好朋友之間太容易出現(xiàn)矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。
其次，必須學會尊重同事。在人際交往中，自己待人的態(tài)度往往決定了別人對自己的態(tài)度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，必須首先尊重他人。要做到尊重同事，就必須自覺保守同事的秘密?？傊?，一句話，就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關系圈子里面，這句話應該被每一個人寫在自己的辦公桌上，時刻警醒自己！
再次，要盡量避免與同事產生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種。種的不愉快交織在一起，便會引發(fā)各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然可以來往。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠面對現(xiàn)實，積極采取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關系更好。
最后，要學會與各種類型的同事打交道。每一個人，都有自己獨特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以，你必須因人而宜，采取不同的交際策略。
我最直接的同事也就是我的同學，我們的實習期間一直配合的很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協(xié)調，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，達到共同的目標。在這間公司里，我發(fā)覺我的同事們都很好，這里的人際關系也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像在一個大家庭里共同生活，為一個共同的目標而共同努力。
2、上下級關系
任何組織在誕生的同時都會產生一種關系，這就是上級與下級的關系。一般情況下，人們在與自己同等級、同層次的人講話時，表現(xiàn)比較正常，行為舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自己地位高的人交往時，就可能感到緊張；表現(xiàn)比較拘謹；相反，在與社會地位低于自己的人講話時，就會表現(xiàn)得比較自如、自信，甚至過于隨意。
上下級之間的關系應該是領導與服從，管理與執(zhí)行的關系。領導是個體引導群體活動達成共同目標的一種行為。領導的內涵是通過深遠持久的個人影響力，激發(fā)員工的主我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。
實習期間我收獲頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等；合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等；讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的；以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實守信、敢作敢當。
此外，在經理和司機師傅的介紹下或者通過自己的觀察學習，我們還認識了很多不同的車型，如：113、122、123橋的車，各種（長度不同的）廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護欄車，半掛解放（雙橋）等等。
在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己的努力去做好！我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司！感謝你們對我的信任和支持！謝謝你們！而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇二十
這個夏天，烈日照常，炙熱的陽光烘烤著這片紅色的土地——南昌；這個暑假，理論踐行，鴻程彼岸，您我共運——xx傳媒。
來到鴻運，開始的心情是忐忑的。對于一個陌生的環(huán)境，該怎么去融入，該怎么去適應？可是，相處下來，發(fā)現(xiàn)這完全不是問題。因為這是一支有著朝氣和活力的年輕團隊。年齡也相差不了多少，該活潑的時候很瘋狂，該嚴肅的時候很認真，這就是他們的風格。
一個月的時間很短，但在一起相處的時間很愉快。每一次面對早起，面對那段要走的長長的路，面對擁擠的公交車，這些總是讓我身心疲憊?？墒且坏焦?，愉悅輕松的氣氛總是讓心情從多云硬是轉成了大晴天。所以，在舒適的辦公環(huán)境中，一天總是悄悄地就過去了。轉眼，時間已經過了一個月。
公司最有特色的就是午餐時間。一大群人圍著桌子吃飯，很有那種大家庭的感覺。時不時來點小笑話，開個小玩笑，但笑過之后別忘了夾菜，否則稍不留神，眼前就只剩空盤子了。雖說有點夸張，但是年輕的一代是不拘小節(jié)的，自然對于自己喜歡的就竭盡全力去得到，這也是一種個性。
實習是一件很有意義的事情。既能把理論的東西運用到實踐中，又能從實踐中學習到更多的知識。來到鴻運，一開始左老師就問了，你來這里想學到什么？可我不知道該怎么來回答。見狀，老師語重心長的說道：“知道自己想學什么，才能跟對自己的老師，才能有確定的方向，學習需要的東西。否則，盲目的在公司里，只能是混混就過了?！边@是老師給我上的第一課。
于是，我確定了幾個學習目標：1。學習文案策劃，文字編輯，鍛煉自己的文字功底。其實對于學習新聞專業(yè)的人來說，不管以后從事那個行業(yè)，最終別人還是會把你當新聞人來看，考驗的也就是文字功底強不強。這一點很確定，因此，來到鴻運，首先就是要鍛煉好我的文字功底。
2。學習如何為人處事，體驗職場生活。在每一個新的環(huán)境中，最重要的就是人際關系，如何和身邊的人相處，如何維系自己的人際關系。這里的學問很多，也很重要。鴻運給我的印象就是，大家就是一個團隊。正如鴻運語錄說的：我們要打造的是一個英雄般的團隊，而不是團隊中的英雄。
3。學習如何思考，鍛煉自己的學習能力。思維方式是很重要的，在工作中，如何去思考，如何去學習，這就考驗著工作的能力。
4。學習一些設計軟件，例如ps等軟件。雖然在學校有過接觸，有過初步的學習，但沒有應用到實踐中，學習的也是一些皮毛的東西。在鴻運，有優(yōu)秀的平面設計師，還有號稱“ps神”的熊哥，他們的技術是值得學習的。
給自己確定目標之后，就知道自己到底該往哪個方向走。在工作中學習文案策劃；在相處中學習為人處事；在開會中學習如何進行思考；在培訓課上學習平面設計。雖然只有短短的一個月，要學的東西很多，但是有了學習目標，學習起來也變得更加的順利。
對于實習生，公司總是很照顧?！皝砹司鸵屛覀兊膶嵙暽鷮W到東西，不能一個月過去了，讓他們空手而回?！迸砜傔@樣對公司的人說，“每一個職員都是他們的老師，必須要做好表率?！边@句話讓我覺得，作為實習生還是很受上級領到重視的，心里很是高興。彭總還親自給我們上培訓課，教授ps軟件的操作和一些平面設計方面的知識。
7月份的工作重心是家教中心和軍事夏令營的開展。這兩項工作都是比較辛苦的，尤其是前期的宣傳工作。需要公司人員的互相配合和努力。當然剛來公司，出去外面鍛煉一下，體驗一下跑市場的工作也是很有必要的。這能鍛煉毅力、耐力和能力。
我的工作是和占老師去外面發(fā)宣傳單頁，在小區(qū)擺點設攤。真正的為家教中心和軍事夏令營造勢。頂著烈日，用微笑和熱情發(fā)放著每一張精心設計制作的宣傳單頁和報紙。雖然有時候別人都不理睬，甚至用異樣的眼光看著你，但是還是一直堅持著。有時候遭遇到這樣的眼神，心情總是不由自主的變得低落，但是占老師總是很樂觀的安慰我。這點真的非常感謝他。這讓我知道了做每一件事情都不是那么容易的，總是會遇到各種的困難和挫折，但是不能放棄，一定要堅持。堅持下去這就是一種資本。
我們在外面進行宣傳的時候，辦公室的成員也沒有歇著，也忙著各種宣傳單頁的制作，忙著接待前來報名的家教老師。一切都是那么的順利，因為一個優(yōu)秀的團隊就是這樣的。大家各司其職，互相配合。我們的理念就是打造一個英雄般的團隊。
這讓我知道了，每一個項目的成功都有一個優(yōu)秀的領到者和一個英雄般的團隊。身為個人必須要有能力，身為團隊必須要有互相配合和合作的團隊精神。在工作中，尤其需要合作精神，一個人是無法做好的。因此，和鴻運在一起，我們就是一個優(yōu)秀的團隊。
每一次的會議，都會有匯報工作這一項。其實大家在匯報工作的時候，也是最好的學習時機。這都是他們的實踐成果，都是用行動來證明的。每一次的會議都是一堂生動的理論與實踐相結合的課程。這能讓我學習到他們是怎么做事的，在工作中是如何克服那些困難的。學習他們的工作和思維模式。雖然這有點虛，但是確實是這樣，思維方式和工作模式的學習才能我們建立一套自己的思維方式和做事的模式。
在學校的時候，理論的東西學習得比較多，對于真正在實踐中遇到的問題，還是應該在實踐中解決。在公司，有早間會議。每一個人回顧昨天做過的事情，也知曉今天所要完成的任務。今日事今日畢。
“一日三省”，不僅在工作中是如此，在學習中也一樣。每天都對自己的所要完成的任務規(guī)劃好，對昨天學習的進行反思。這樣才能知道自己到底學到了什么，有沒有學好。對于沒有學到位的繼續(xù)進行學習或者是有計劃的安排自己的任務。
公司的每一個人都是我的老師。因為他們教給了我所欠缺的東西。嚴肅中帶點可愛的彭總是培訓老師，在ps學習課堂上，他講授的知識是以前老師所沒有講過的東西。講得更加細致和深入。每一堂課他都有認真準備，今天講什么，怎么講。我感覺彭總真的很有當一個好老師的潛質。上到高層領到的教導，下到每個公司職員，他們都有教會我很多的東西。舉個簡單的例子，我們可愛的崔主任，她的細心和熱情的態(tài)度對我的影響也很大。其實，每一個人都有很多值得我學習的東西。
在公司真的學習到了很多的東西。雖然時間短暫，也可能現(xiàn)在看不到什么大的改變，但是我相信在公司，在每一個老師身上學到的東西都將會對我以后的人生產生很大的影響。實習最重要的就是能夠學到東西，這才讓實習沒有失去意義。我想這次在鴻運的實習經歷會是我一生的珍藏。
在此非常感謝這群年輕又可愛的老師們。是你們讓我學到了很多書本上沒有的知識，是你們讓我明白了很多我不曾知道的道理。
一個月很快就過了，在很累的時候有過放棄實習的時候，但是我學會了堅持，以前總在倒數(shù)著日子，可現(xiàn)在要離開大家真的有點舍不得。我永遠不會忘記大家對我的關心和照顧。再次對可愛的大家說聲謝謝！
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇一
泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國道的組成部分，也是通往井岡山風景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經3個縣市、泰和機場，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資22.91億元。項目建成后，原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設，20xx年上半年建成通車。20xx年6月26日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發(fā)，上午11點到達，在泰和實習了3個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，路基寬24.5米；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長2015米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質復雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在20xx年5月建成通車。實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質量，不同地區(qū)應根據本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質量也高出一籌。在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。我們的實習雖然已經結束，我的心也在不停地跳躍著......朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
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交通工程專業(yè)學生的實習總結篇二
泰井高速公路(泰和至井岡山)是319國道的組成部分，也是通往井岡山風景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經3個縣市、泰和機場，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資22.91億元。項目建成后，原 319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設，2005年上半年建成通車。
2004年6月26日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發(fā)，上午11點到達，在泰和實習了3個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，路基寬24.5米;連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16 米。全線共設橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長2016米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質復雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在2005年 5月建成通車。
實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質量，不同地區(qū)應根據本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的.級配良好，加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質量也高出一籌。
在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實習雖然已經結束，我的心也在不停地跳躍著...... 朋友們，來吧!建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇三
這次的暑假實習我選擇了一家廣告設計公司，因為平時在學校從事編輯排版工作很想有機會到外面類似的公司里面實習一下，使自己的基礎更牢固，技術更全面，實習的內容是學習習近平面設計（photoshop和coreldraw的使用）。
因為考慮到以后畢業(yè)有可能從事這個行業(yè)的工作，因此我非常珍惜這次實習的機會，在有限的時間里加深對各種平面設計的了解，找出自身的不足。這次實習的收獲對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲?？傮w來說這次是對我的綜合素質的培養(yǎng)，鍛煉和提高。
過多地拘束設計師的思維與創(chuàng)新，忽略了設計要素的重要性，造成了設計的庸俗化。
所以僅僅通過在學校所學的理論知識是遠遠不夠的，這就需要我們去實踐，走進設計公司，將所學理論與實踐相結合，這也是我們這次實習課程的目的。
1．我的平面設計之旅。
大學二年級結束了，還有一年就要去找工作正式實習了。即將開始踏入社會，來為社會和為自己創(chuàng)造價值了。很多人都說我，大學期間沒做過兼職，將來出來找工作沒有經驗很難找！呵呵，其實我認同一半這種說法，因為我相信出來工作是一次很好鍛煉自己人際交往能力的事情，所以對將來會有幫助，但是談到了工作經驗，我就覺得可笑。兼職對于大學生來說，服務員，普工或者家教是相對較多的，從這些兼職談到對將來工作有幫助的工作經驗，我覺得很可笑。我平時就很簡單的把打工分成了兩種，第一種就是管理人員，第二種就是技術人員。對于這個管理人員，我覺得經驗的作用永遠是第一的；而對于技術人員，技術的功底當然就是排第一啦?，F(xiàn)在不缺錢，所以這個時候是最需要學習專業(yè)技術知識的時候。對于我們平面專業(yè)而言，學會了ps和一些簡單的平面軟件，就可以幫人家做圖做標志了，但是我漸漸的發(fā)現(xiàn)，公司真正需要的是東西我們并不能完成，總是欠缺一些實際經驗，所以我選擇了這次實習，來提高我自己。
從小時候喜歡畫畫到現(xiàn)在喜歡用電腦設計，我對這方面一直都保持著不消退的熱情，終于大學里實現(xiàn)了我的設計師之夢。從理論到實踐，從3dsmax，photoshop到coreldraw的學習，再到運用這些軟件進行作品設計，我漸漸懂得了什么是設計，如何利用計算機輔助制作圖形。在大學的兩年里，我學會了cad,ps,3d,ai等基本軟件，對于實習，我自認為是沒有問題的，一定能勝任公司交給我的任務。
2．工作心得。
2.1工作技巧。
我們公司----子木文化有限公司，是已經規(guī)模很小的私營廣告公司，從我進入公司至離開，公司員工穩(wěn)定在10人左右，同時服務的廣告客戶不超過10個，其中穩(wěn)定的長期客戶也只有5.6家，還包括一些未知客戶群。固然如此，據我所知公司效益良好，處于穩(wěn)步上升時期.公司內部設置大約也和其他同級公司相似：老板即公司總經理，負責整個公司的統(tǒng)籌與管理；下設業(yè)務部、制作部、設計部、以及安裝部等。因為公司規(guī)模不大，內部員工可以靈活的交叉運作，我也得以參與了數(shù)個客戶的文案、創(chuàng)意、客服等方面的開發(fā)和交流，獲得很多難得的學習和鍛煉的機會。剛來上班的第一天，既緊張又興奮。經理就先給我安排了工作，讓我用ps摳圖。這對于我來說簡直就是小菜一碟，不過我還是很認真的工作，每一個細節(jié)都很細致的進行處理。連續(xù)對十幾張圖片進行摳圖處理還是第一次，也挺費時間和精力的。
進入公司不久，公司就接了一項重要的設計任務，經理也讓我參與了這次任務，我學以致用，很快在一天之內做出了三個方案，設計主任看后比較滿意，便可以放心的將其他的設計任務交給我。由于經驗不足，我在開始的時候，主要還是負責一些比較瑣碎的設計任務。還沒有真正地參與到比較完整的活動策劃之中。經過兩天的磨合，自己有哪些缺點和不足，便知道得一清二楚，在校的時候由于實際鍛煉的機會比較少，在軟件操作上還是不夠純熟。而且對于客戶的要求并不能立即做出反應通過前兩天的工作實踐，基本的了解了公司的設計流程。首先是客戶提出要求，然后設計主任根據客戶的需求程度，結合每位設計師的設計特點，合理的分配任務，盡量發(fā)揮出每位設計師的優(yōu)點，讓設計做到盡量讓客戶滿意。而有的客戶會盯著設計師把設計任務做完，往往這種方式基本上是按照客戶的意愿做出來，設計師們最不喜歡的就是這類的客戶，很容易造成設計缺乏創(chuàng)意與創(chuàng)新，因為大部分的客戶還是不了解設計的，他們更多地追求設計時效性，明艷、鮮亮的色調是客戶的首選，因為他們認為這樣會更加吸引消費者的眼球。而這種基調如果把握不好，就會造成設計的庸俗化。
經過了幾天瑣碎的設計任務的鍛煉，使我學到許多在課本中無法涉及的內容。因為工作就是與客戶直接接觸，我們工作的目的就是要讓客戶滿意，當然在不能缺乏創(chuàng)意的同時，還要兼顧它在市場上的時效性。并不是說，有創(chuàng)意的設計就一定適應市場的競爭，這就涉及到設計的營銷與管理的重要性。如何讓設計達到預期的市場效應，首先就要對所涉及到的市場進行剖析性分析，找到最恰當?shù)哪繕讼M群，進行市場定位，然后確定項目的核心，一切設計行為都圍繞著核心概念展開，這樣才能使策劃項目不偏離市場。
工作之余，一有空經理就叫我多到網上看看別人好的作品，對于提升自己的審美能力很有幫助（后來我也覺得這是個很不錯的方法）。所以在這里給各位想加入平面設計行業(yè)的新手們提兩個個建議：
1多上網看看人家優(yōu)秀的作品，最好就按行業(yè)來分類欣賞。比如：it、房地產、行政、食品。從他們的顏色搭配，構圖排版和素材運用等各個方面進行欣賞比較，然后多做做總結。
2多將自己的作品放到網上讓人家點評(強烈推薦“紅動中國”)，有助于發(fā)現(xiàn)自己設計的優(yōu)缺點，以方便自己去發(fā)掘和改善。
幾天過去，漸漸的熟悉了工作環(huán)境，和同事們也相處的比較好，經理于是又交給了我一個比較有份量的工作，讓我參照一本畫冊，給一家涂料公司設計一本產品畫冊。對于第一次做這種商業(yè)化的設計的我來說，實在太興奮了！雖然是參照，但我還是將我自己的思路完全的運用在了這份畫冊上面。再加上另外一個同事的指導，最后終于完成了這本畫冊的設計。看著她的誕生，想著她即將被印刷幾千冊。我這個做“老爸”的就高興個半死。不過問題就開始出現(xiàn)了?。∥野盐覚z查之后沒有出錯的畫冊交給經理再檢查一次，沒想到，經理不到半天就把我批了十幾次。要么文字忘記轉曲，要么出現(xiàn)錯別字，那個時候的我啊，真是無臉見鄉(xiāng)親父老?。。?！現(xiàn)在就在這里跟新手們總結一下，畫冊設計經常出現(xiàn)的問題。
1.)文字方面：錯別字、亂碼、對不齊、類型大小顏色不一致。
2.)圖像方面：模式不是cmyk、分辨率不夠高、圖像表面有白點或顏色處理不完整、顏色偏差等等！
3.)在印刷的時候，有的文字沒有轉曲。
經理在給我指出問題的同時，也跟我將了一句話“做這行可不是那么簡單的?。 边@句話我當時就無窮回味，讓我知道了，做這個，第一要細心，第二要有耐心，第三當然就是要有恒心。要把最基礎，但又最容易被人忽略的細節(jié)處理好！！所以，我也有一句話跟各位新手說，“做這行可不是那么好玩的啊！”
2.2.工作交際。
出來工作，無論什么工作都好，人與人之間的接觸交流是必不可少的，所謂4。
人際關系有多廣，你的前途就有多大款。沒有一個成功人士是靠著自己成功的。懂得借助外力，才能及時把握機會，讓工作事半功倍。因為剛來到一個新地方，人生路不熟的，一開始什么都是靠著自己，每天的工作也就只是坐在電腦前面動動腦筋和動動鼠標，除了辦公司里的同事有交流以為，基本沒有和別人交流過。我承認我是一個不太會和陌生人打交道的人，有點孤傲性格的我，不喜歡對別人阿諛奉承，更不喜歡被別人瞧不起，所以我選擇走我自己的路，以我自己的方式來和別人相處，相處得來的就是朋友，相處不來的，就只是一個普通的過客。不過，我自己也是在鼓勵自己多和比人交流，畢竟出門靠朋友嘛！而我的經理就是我很好的學習榜樣了，之前說過他很年輕，這么年輕就能夠坐上經理這個位置當然是有幾把刷子的，不僅僅只是手上的技術，還有一副好的口才。跟經理相處的時間不是很長，但他做事的態(tài)度和說話的能力，我還是領教過的！在我上班的第二天，由于業(yè)務多經理就要求我加班，但第一我是新來的，第二又沒有加班費，所以經理沒有讓我白加班，晚上他就請我和另外一個同事去大吃一頓，十分的關心我們的感受。大家興致都非常高，接下來晚上的加班那就不在話下了，一直拼到晚上十二點才下班。在跟自己下屬這個樣子，跟生意上的客戶也都保持著很好的關系，每個客戶跟他的關系都不像是客戶，更像是莫逆之交。我們做廣告的最注重的就是長期的合作，所以和客戶保持良好的關系是很重要的事情。我們的經理就有他自己的一套。對于新客戶，他說話既客氣又不失自信，認真又不傷和氣。而對于老客戶，他就稱兄道弟，有時請他們一起吃飯喝酒。經理跟我說過，咱們工作的時候，就要認真工作，聽從安排；下班的時候，咱們就是朋友。
2.3.實習生活。
都保持著良好的精神狀態(tài)。在我們部門，我?guī)缀醵际敲刻熳钤绲降囊粋€，每次到了公司，我都會感覺自己干勁十足，好想馬上就進入工作，把沒有完成的任務完成，然后開始新的工作。出于對這份工作的熱愛，我每時每刻都在想著如何來提高自己，把這份工作做得更好。每天的工作給我的感覺不是累，而是無比的充實與快樂。
3.我的找工作經歷。
找到工作固然高興，但在我找到了這份工作之前，我也有著一段艱辛的找工作歷程。
3.1異地找工作。
去年寒假新年剛過完沒多久，我就拒絕了我老爸要幫我找工作的事，帶著滿腔熱血來到武漢找工作。本來想著武漢是個大城市，而且有著悠久的歷史，應該有很多的機會和空間讓我來施展拳腳。
但結果我大大的錯了，這里的主要產業(yè)是機械類和化工類的，對于平面廣告設計這方面的很少很少。在這里呆了一個多月，去過無數(shù)次招聘會，上網投過無數(shù)份簡歷，打過了無數(shù)個電話，想盡了一切辦法，但結果卻連一個面試的機會都沒有，用人單位根本不需要像我這樣沒畢業(yè)沒經驗的實習生。
我自己知道我在各方面都很難跟畢業(yè)于大學生相提并論，也沒有很優(yōu)秀的商業(yè)作品，唯一支撐我前進的就是我的信念。雖然中途有想過先找另外的工作頂一陣子再說，然后一邊工作一邊在這邊繼續(xù)找平面設計的工作，但發(fā)現(xiàn)這也不是一件容易的事。最后錢都差不多花光了，無法繼續(xù)呆下去了，就只能回家去了，畢竟家里面是可以幫我找到一份實習工作的?？墒鞘澜缇褪沁@么巧，當我在外面快要走投無路的時候，我的電話響起了，是一個陌生的電話，從電話的區(qū)號我可以看出是徐州的電話號碼?！拔?！你好??！”就是這個電話，給了我第一次面試的機會。
3.2第一次面試。
我準備好一切，在約定的時間來到了這家公司面試。這里的經理看了我的作品之后，給了我一句差點讓我絕望的話，“你的作品，就像學生的練習作！”我知道我的作品沒用了，可能我也差不多該面試結束了。不過這里的經理還是給了我一次機會?！澳悻F(xiàn)在上機操作一下吧，做份產品單頁給我看看！”我很高興，雖然我根本就沒有做過單頁，但無論機會多渺小，我都會牢牢的把握！我操作著我熟悉的ps軟件，一步一步的做著，本來規(guī)定一個小時完成的作品，我花了差不多兩個小時才完成。不過這并沒有換來得到經理認同的作品，我感覺自己又回到了懸崖邊了。不過經理沒有立即結束這場面試，而是在電腦前給我分析了我的作品，挑出了我作品的不足，害得我的心一次一次的懸在了半空。不過，經理最后給了我一句話，“雖然你對這種產品廣告不是很熟悉，不過這些可以慢慢學，畢竟你的基礎還是有的，而且我看你也很有誠意，能夠把這張單頁作品完成，所以，你回去準備一下，明天過來，我再安排工作給你做！”就這樣，我就進入了我現(xiàn)在的公司----子木文化有限公司，開始了我的第一份平面設計工作。
4．總結。
兩年的大學理論教學，書我?guī)е约簼M腦子的理論知識踏入了實習單位—子木文化有限公司。靠著自己的誠意終于打動了這家公司的經理，給了我這么一次難得的機會。來到這里，我覺得自己就是一個黑洞，可以無盡的吸收這里所有的平面設計知識。來了這里第一天，我就從最簡單的圖片摳圖開始，慢慢的，到現(xiàn)在兩個星期過去，已經做了更專業(yè)更商業(yè)化的產品說明書設計和企業(yè)畫冊，每個任務都讓我收獲不少；另外跟我同部門的一位在這里已經工作了三年的前輩同事也教了我很多技術方面的知識。從他身上我體會到了基礎扎實是怎么的一回事。除了技術方面的，我也從我的經理和同事們身上學到了很多做人做事的態(tài)度和技巧。我們的經理是個很有耐心很細心的年輕人，每次我設計作品有做錯的時候他都會一一給我指出來，就算是極小的文字錯別字，他都會給我指出來。從他身上我也體會到了，工作的時候一定要非常仔細，細心，更要有耐心，要做到一絲不茍。總之一句話就是：這樣的實習讓真獲益匪淺??！
通過這次實習，在設計方面我感覺自己有了一定的收獲。這次實習主要是為了我們今后在工作及業(yè)務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習單位的同事們也給了我很多機會參與他們的設計任務。使我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設計工作所要面對的問題，如：前期的策劃和后期的制作、如何與客戶進行溝通等等。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。
從學習中也讓我更深刻的了解設計行業(yè)的個性和潛力。而作為將來的設計者其中一員，不僅要將設計的理論掌握好，更要充分的去認識市場、了解市場。作為一個設計師，要不斷地開拓思路去填補設計者與管理者之間的鴻溝，讓設計與市場更加融合，使設計更加市場化、市場更加設計化。
5．結束語。
很多人都說，外面的社會是很殘酷的，工作中的競爭是很激烈的，像我們這些還沒畢業(yè)的學生，即將要面對的是跟學校完全的另一種環(huán)境?，F(xiàn)在自己出來工作之后，才知道這種話是有一定道理的，但沒那么慘烈，當你自己身在其中的時候，就會發(fā)現(xiàn)以自己的能力，是很快就可以適應這種環(huán)境的，所以不用那么害怕。剛出來工作也是一個求學的過程，要多以謙虛的姿態(tài)去面對社會。對于我來說，自己一個人跑來外面打工，人生地不熟，很多時候都會碰壁，面臨的困難也可能比別人多一點，所以自己感觸也頗多，不過每次遇到困難的時候，我都告訴自己要保持一份積極的心態(tài)，特別的當你不知道該如何抉擇的時候。工作是每個有志之士將要面對的挑戰(zhàn)，而且也都會有不同的工作經歷，不同心得和體會，能夠把我的這份工作經歷拿來和大家一起分享，不也是一件很有意義，同時也很有趣的事情嗎！
最后，我找到了一套適合我自己的工作態(tài)度，也就是實習心態(tài)。我自己總結了一下，主要有以下幾點：
2.)在別人面前，要有自信，要有主見。
3.)對別人要大方，要和氣，要公私分明。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇四
有時候，機會總會在你沒有準備的時候悄悄來到你身邊，即便你沒有任何準備，此時的你只需要抓好機會，盡全力迎接它。只要努力就行，只要相信自己一定能行。
當我第一次踏進xx電視臺時，根本沒想到在接下來的三十天里，我會在這里收獲一段快樂而難忘的時光。一次偶然的機會，我的一個學習廣告專業(yè)的朋友介紹我和他一起去xx電視臺做畢業(yè)實習。雖然說我的專業(yè)似乎和電視臺的工作搭不上邊，我是學習電影方面的,但是朋友的好意也不能推脫。說干就干，沒什么大不了的。熟話說，初生牛犢不怕虎。我豁出去了，正所謂“不入虎穴焉得虎子”。
第一天去電視臺實習，我懷著既激動有有些擔憂的心情。之前就聽說過很多關于實習的`新聞，說他們在單位實習要么被當成透明人，要么就是整天干著各種各樣煩瑣的雜活。我擔心我會和他們一樣。不過我也做了一定的心里準備。不管他們安排我做什么，我都會很樂意去做。畢竟我是來這里學習的，而不是來這里玩的。踏進辦公室，我熱情的和每個人打招呼。接著我被安排到“魅力xx”欄目組做編輯與播音工作。到了編輯室，*主任向我介紹了“魅力xx”欄目組編輯與播音工作程序和工作內容，以及相關的工作人員，之后我便開始了我的編輯播音生活了。
雖說第一天到編輯部工作就有同事和我開玩笑說，學電影的怎么來這里當編輯了。但我總是笑著說，來和你們學習啊。我并沒有把他們說的話當作是“潑冷水”，相反，他們的幽默風趣倒消釋了我心中的陌生感。很快，我便和他們打成一片了。
從我決定到電視臺實習開始，我就一直堅信那句話——只要相信自己就一定能行。也許經過的專業(yè)的編輯訓練功底不是太厚實，也許我沒有編輯部前輩們豐富的經驗和閱歷，但我依舊相信自己能做好自己的工作。
當我接手第一批新聞稿件時，真是有些忐忑不安，手足無措的感覺。我暗暗對自己說，沒什么大不了的，你一定能完成。然后我憑著自己之前學過的知識及經驗審稿，修改。在這過程中也遇到了不少問題。每次遇到什么問題我都會虛心的向前輩們請教，學習。他們都能夠放下手中的工作耐心的為我解答，向我傳授很多經驗和知識。經過幾次審稿，我發(fā)現(xiàn)，新聞工作者除了掌握好專業(yè)知識外，還要有很寬的知識面。因為新聞本身就會涉及到生產生活的各個方面。認識到自己的不足，我決定好好的給自己補補課。每天實習回家后，顧不上一身的疲憊，我就鉆進房間，把自己所有的戲劇影視文學的專業(yè)書全都翻出來，重新溫習和學習有關新聞編輯的知識。與此同時，我還堅持每天閱讀一定量的新聞及報刊雜志，拓寬自己的知識面。
功夫不負有心人，憑著我對這份工作的熱情和堅持，我學到了不少知識，同時也幫助新聞部的記者們修改了很多稿子。當我聽到編輯部的主任對我的夸贊時，心里美滋滋的，因為我的努力和自信，換來了他們對我辛勤工作的肯定。我看到了自己的價值，使我更加努力地投身于這份工作中。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇五
1月16日——2月8日期間我在xx縣人民檢察院實習這期間我學會了很多常識性和事務性的知識，增長了知識和經驗；和犯罪分子進行了交流，了解了其中一些人的狡猾和一些人的無奈；更深刻的體會到法律程序的嚴格性和必然性。
說起來也很丟人，學法律兩年了，不知道抓捕人還需要檢察院的批準，學了一大堆的法律條文，總覺的自己學了很多東西，其實一到工作的崗位上什么都不會，能判斷是什么罪行只是法律工作的步，還必須準備寫大堆的材料，逮捕意見書，逮捕登記卡，每月報表，逮捕書，檢察院認為要提請批捕公安局沒有提請批捕的要詢問批捕理由，檢察院認為不該提請批捕的公安局在押的要求說明批捕理由。
實習天，為了不遲到給別人留下好影響我起了個大早，上路，注冊，報道，檢查長問我要選擇什么科室的時候我說不知道因我真的不知道檢察院有什么科室以及各科室是干什么的。最終被安排在了xx縣人民檢察院的`偵監(jiān)科也就是以前的批捕科。我跟著才檢察長認識了肖科長、張明住檢察長和張輝幾個志愿者。天的工作，科長讓我自己看著學，看看案卷，一整天下來所有沒有裝訂的沒裝訂的只要是在辦公室的案卷都被我看完了。發(fā)現(xiàn)xx縣死了很多人，不是殺人就是故意傷害、不是盜竊就是賭博、案一個比一個離奇，一個比一個可笑，一個比一個沒道理，但我想大部分是真的，于是形成了檢查院有鬼的理論，晚上渴的要死就是不敢一個人來辦公室喝水。第二天的任務是整理檔案卷宗并進行裝訂，在學校時也學習過檔案整理，但著實不知道從哪里下手，都說檔案整理十個枯燥的事情，但“新官上任三把火”，檢察長說這個枯燥的機械性工作是我們法學專業(yè)的學生實習的必經科目。性質有點像后勤，說來似乎是很簡單的歸類，但每個卷宗都包括了目錄表、審查逮捕提請書，審查逮捕登記卡，案件線索登記表，審查逮捕意見書、當事人身份證明、證據材料、筆錄、送達回證等文書，要按照規(guī)定順序放置，剔除不需要的文書。案卷依目錄的順序按照a4紙的大小排好順序，打好頁碼，打好封皮，然后裝訂成冊簽字蓋章，填好檔案盒，將案件基本信息輸入電腦存檔，準備移送市人民檢察院。說起來很簡單，但是做起來，就是一些繁瑣而重復的工作。而且好像沒有什么技術含量。但是邊整理邊看，我發(fā)現(xiàn)在這些提請的案件中有很多典型案例，大家犯案的動機千奇百怪，比如李某就因為前妻不讓其看孩子便將前妻娘家人全殺了；在整理卷宗過程中，我也對對刑事案件從立案到審結的程序，各種該歸檔的文書的分類有了詳細的了解。實習的第二天就在埋頭苦干悄然而逝，沒有特別的感悟，沒有動人的事跡，一切都非常的順其自然。能夠盡快的融入庭室的工作，盡快進入角色，對我來說，是實習之初最重要的事情。就這個意義而言，第二天，很是成功。
我剛去檢察院不久，由于控申科的志愿工作人員請假回家，反貪局又拘留了四五個貪污犯罪嫌疑人，每天大家都要輪流看守，又是年末各科的工作都很忙，所以我在實習過程中，有時也在控申科值班解答來訪人員的問題。一部分人是對一審判決不服要求上訴，一部分人要求檢察院公訴，很大部分人是找錯機關了，該找公安機關，法院，或民政部門的案件都被當事人找到檢察院來了。檢察院各部門也相互推辭，大家都多一事不如少一事，對來訪案件能不受理就不受理，但我每次都會耐心的給他們說，實在不會的我就帶他們去長各科檢察長。
在實習的過程中我從偵監(jiān)科學到審查逮捕程序要求大概為：審查偵查機關提請批準逮捕的案件，認為證據存有疑問的，可以復核有關證據，訊問犯罪嫌疑人，詢問證人。必要時可以派人參加偵查機關對重大案件的討論。審查下列案件應該訊問犯罪嫌疑人：犯罪嫌疑人是否構成犯罪，是否需要予以逮捕等關鍵問題有疑點的，主要包括：罪與非罪界限不清的，犯罪嫌疑人是否達到刑事責任年齡需要確認的，有無逮捕必要需要確定的，犯罪嫌疑人對案件主要問題的供述前后矛盾或者違背常理的，據以定罪的證據存在重大矛盾的，犯罪嫌疑人系未成年人，偵查活動可能存在刑訊逼供，暴力取證的等違法行為的，犯罪嫌疑人要求訊問的，訊問犯罪嫌疑人時應該依法告知其享有的訴訟權利，認真聽取其供述辯解。未訊問的應當送達《聽取犯罪嫌疑人意見書》由犯罪嫌疑人填寫后及時收回審查并附卷。辦理審查逮捕案件時，發(fā)現(xiàn)應該逮捕而偵查機關未提請逮捕的犯罪嫌疑人應該建議偵查機關提請批準逮捕。如果偵查機關不提請批準逮捕的理由不能成立的，人民檢察院可以直接做出逮捕決定，送達公安機關執(zhí)行。對于不批準逮捕的案件，應當說明理由。
這次實習，我學會了很多東西，好的不好的又有，把理論和時間結合了起來，也開始更深刻的思考一些現(xiàn)象。要求自己以后在司法從業(yè)中要公正嚴明，為百姓辦實事。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇六
泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國道的組成部分，也是通往井岡山風景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經3個縣市、泰和機場，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資22.91億元。項目建成后，原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設，2005年上半年建成通車。
2004年6月26日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發(fā)，上午11點到達，在泰和實習了3個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，路基寬24.5米；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長2016米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質復雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在2005年5月建成通車。
實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的`質量，不同地區(qū)應根據本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質量也高出一籌。
在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實習雖然已經結束，我的心也在不停地跳躍著......朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
“交通工程專業(yè)學生的實習報告--路基路面實習報告”
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇七
20__年度，在xx縣住建局黨委的正確領導下，在各單位的密切配合下，經過全院全體干部職工的共同努力，我院認真按照建設局年初制定的崗位目標職責書把全年工作進一步分解、明確目標，圓滿的完成了各項任務。
一、20__年度工作完成情景。
1、20__年度全院共完成設計任務50萬平方米，完成產值330萬元，超額完成全年任務，與去年相比增幅達45%以上。
2、注重人才培訓和人才引進，投資數(shù)萬元，進取鼓勵本院干部職工參加專業(yè)知識的培訓，十余名設計人員進取參加注冊師考試。十一月份投資數(shù)萬元組織全體設計人員到四川等地參觀學習災后重建工作及抗震設計理念，本年度引進人才達10名。
3、20__年我單位的業(yè)務范圍擴大到周邊城鎮(zhèn)，長茂、濱海等都有我單位設計的工程。在設計專業(yè)方面我單位在去年的基礎上增加了方案設計專業(yè)，這樣能夠使我單位的業(yè)務范圍更寬更廣。
4、端正服務態(tài)度，提高服務質量，采取跟蹤服務。
凡我院設計的建筑圖紙，都指定一名院領導和設計人員采取不定期的跟蹤服務，遇到設計施工難點都能現(xiàn)場協(xié)調解決。該項服務得到開發(fā)商和施工隊伍的高度好評。
5、進取配合住建局各職能部門，強化對地基基礎、主體竣工驗收的監(jiān)管，確保工程主體結構安全。
二、下一步工作打算。
1、提高工程設計水平和市場份額。
強化質量服務意識的管理，提高服務效率，增強經營理念，主動走訪各建設單位及來響投資的新老客商，誠聽他們的提議和要求，做到讓客戶滿意，為今后的業(yè)務洽談做好工作。
2、加快專業(yè)人才的培養(yǎng)步伐。
強化專業(yè)知識的培訓學習，進取鼓勵設計人員外出學習進修，并準備組織設計骨干人員到其他省市參觀學習，進取落實人才引進計劃，提高單位實力，廣泛的采集市場信息，發(fā)現(xiàn)不足，揚長避短，進一步提高單位的設計質量和設計水平。
3、創(chuàng)造條件提升資質等級，進取拓展業(yè)務。
創(chuàng)造條件提升資質等級，加快人才的培養(yǎng)步伐，走內部挖潛和外部引進并舉的路子，拓展業(yè)務范圍，從相對單一的施工圖設計向其他專業(yè)方向拓展，力爭全年收入突破400萬元。
4、為全系統(tǒng)供給技術支持。
進取配合住建局各職能部門，參加各項施工監(jiān)管工作。
5、加強廉政建設、理解社會監(jiān)督。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇八
我xx年七月份從華北水利水電學院土木工程專業(yè)畢業(yè)并來到河南送變電建設公司。9月22日，我被分到單位，加入了光榮的送電工隊伍。但我深知，我這個送電工，暫時還不夠格，還需要謙虛認真的學習。經過這一年的實習，我感覺自己在工作、學習、思想等各方面都有了很大提高，現(xiàn)作一簡單總結。
在入廠培訓之前，組織部安排我在公司團委協(xié)助做好團委的暑期工作。比如青少年課外活動培訓班、暑期社區(qū)消夏晚會等。雖然這樣的實習與我在學校所學專業(yè)毫不相干，但我還是非常認真地對待每一項工作。
接下來，參加公司組織部安排的入廠前教育培訓。在培訓中，公司技術處、質保部、安監(jiān)處、勞資處等等多個部門的專家、領導的熱情介紹和教育培訓使我在各相關方面對公司有了新的熟悉，接下來又參加了省公司安排的電力系統(tǒng)大中專畢業(yè)生上崗前培訓，經過在部隊軍訓、聽省公司專家、領導講課，又進一步鍛煉了精神毅力、豐富了知識、開闊了視野。這些教育培訓使我深深感到公司對我們新入廠職工的關心和期望，在一定程度上也成為我在今后的工作中認真學習、積極向上的動力之一，為踏上實習崗位打下了良好基礎。
分到施工五隊之后，xx年10月16日，懷著對送電線路施工的好奇和滿腔熱情，我去了正處于架線階段的220kv永商線路工程。當天早上出發(fā)，一直到晚上才到施工隊駐地。還好，工地的住宿條件雖然比不上城市里什么都很方便，但在我自己看來，有吃有住、干凈整潔就是最好的條件了，不管過去是不是學生，不管過去的校園生活是多么美好，作為一名河南送變電的職工，我們更應該關心的是如何把我們的工作做好。晚上到駐地，隊里師傅給我找了張床，行李一鋪開就躺下睡了。第二天早上五點半天還不太亮就起床了，天還下著雨，我本以為這樣的天氣可能不會出工，可是事情不像我想象的那樣。接我們去工地的大卡車一停穩(wěn)，師傅們、民工們都搶先上了車，我也趕緊擠了上去。上去才知道，車上裝滿了施工器具，車上到處是泥水，連個落腳的地方都沒有。我就那樣站著，車要開的時候，一位師傅不知從哪給我扯了一片塑料布，我只好墊著塑料布坐在冰涼冰涼的沾滿泥水的車廂沿上。車跑開后，雨下的更大些了，我坐在車廂沿上被風雨打的直打哆嗦，于是只好蹲在車廂里。車上的人們展開一大塊塑料布，車廂四邊的人用手拽著，我在邊上也拽著一角，那一刻，我體會到了我們送變電師傅們的辛勞，這是我過去沒有想象到的。但是我又想也許還有比這還要苦的在等著我呢吧。到工地時天剛亮，一直工作到天黑才收工，回到家已經是將近八點了。
在接下來的一個月里，跟隨師傅們搭跨越架，護線等等，知道了搭架子要遵循“橫平豎直”的原則，知道了護線看似輕松，實際上必須時刻集中精力，隨時向牽引場、張力場匯報情況，碰到問題必須及時處理，想盡一切辦法確保正常牽線。
在工地，我虛心向師傅們請教學習，對于隊長、師傅安排的工作，從不挑挑揀揀，每一件事，我都以謙虛認真的態(tài)度去對待。就拿擰螺絲來說，不能用力過大，但還得滿足扭矩要求，擰防盜帽一定要注重將防盜帽與螺絲桿對正，假如不小心擰偏又退不下來，就會很麻煩。諸如此類的事還有很多，這就需要自己在今后的工作中繼續(xù)保持謙虛謹慎的工作作風，對待每一件事，技術、經驗是一方面，而對待工作的態(tài)度同樣是個很重要的問題。
從商丘回來，參加了公司教育處安排的測工培訓并在最終的考核中取得優(yōu)異成績。在培訓中主要學習了一些測量理論知識和儀器的簡單操作。這些知識還需要在實際施工中結合實際認真實踐。
測工培訓結束后就趕往廣東參加500kv天廣四回輸變電工程的建設。實習期間，除了平時做一些資料復印和數(shù)據采集、計算工作外，在自己的虛心請教和師傅們的熱心幫助下，我對送電線路施工有了更進一步的熟悉，同時，由于自己的全身心投入和親身經歷，我對送電線路施工之艱苦、要求之嚴格也有了更深的體會。
在師傅的熱情關懷的耐心講解下，結合天廣四回的設計、施工實際情況，我對質量控制的要害和重要項目在概念上有了一定程度的了解。例如基礎工程中的地螺規(guī)格數(shù)量、基礎表面質量、立柱斷面尺寸、整基扭轉及中心位移、基礎根開、基礎頂面面高差、轉角塔基礎頂面預高、地螺偏心、角鋼傾斜角度等等方面；鐵塔工程中的節(jié)點間主材彎曲、轉角塔終端塔結構在受力反方向結構預傾斜、螺栓的緊固程度、防松、防盜以及與構件面接觸情況、螺栓穿向等方面；架線工程中的弧垂、附件安裝質量及工藝要求、導線損傷程度限制等等方面。為了更好地做好對以上各個方面的學習，我總是隨身攜帶相關參考資料、標準、規(guī)范等，邊實踐邊學習。
經過參加架線施工，我對張力場布置、牽引場布置、緊線、平掛等主要工作有了一定的了解。在天廣四回工程中，我還負責了多數(shù)塔位的接地電阻測量和個別塔位的接地電阻缺陷處理工作。
在架線施工中，我曾經負責一段護線工作。當時天氣炎熱，偏偏我護的那段剛燒過一天下來，身上衣服早就被汗水浸濕，并且身上、臉上沾滿了木碳黑、油漬、塵土，渾身粘乎乎的，但我還是堅持了下來。第二次放線過程中，在老師傅悉心講解之后，由單獨負責小張力車的操作，并很好地完成了拉大牽引繩的任務。
在竣工復驗過程中，當運行單位提出我們某基直線塔瓷瓶鋼腳歪并要求更換瓷瓶時，我立即上塔溜下瓷瓶實際觀察，認為是瓷瓶裙本身略有不正引起錯覺，而不是鋼腳歪，經與運行單位交涉他們接受了我們的看法，從而更正了此缺陷。
除了在工地現(xiàn)場實習之外，從12月份參加到天廣四回工程到工程結束，在項目部經理、總工的支持下，在師傅們的幫助下，我一直負責編寫每月的工程簡報，及時地編寫工程報道，在實習期間累計完成了近萬字的工程報道和實習感想并獲得了領導和同事的好評。
轉眼間實習已有一年了，可自己在工地實習的一幕幕總是在眼前揮之不去。
忘不了農歷大年二十九，舉國上下都在高興奮興預備過農歷新春，我作為光榮的送電工隊伍中的一員，仍然在山溝溝里挖著地錨坑，預備牽引場的布置，以便在春節(jié)前牽引場機械設備進場到位，為春節(jié)后立即開始放線做好預備。
忘不了我和師傅們在著朦朦小雨中進行緊線施工，當我們一天的工作結束時，手早已被雨水浸的發(fā)白。
忘不了正在砍線路通道內的竹子時，卻不知頭頂?shù)闹窀蜕侠p著一條馬上就要吊在身上的蛇。
忘不了在測量接地電阻時一腳陷進草叢中的陰溝里，拔出腳來繼續(xù)工作。
忘不了驗收期間在35度高溫下還要爬上鐵塔……
那剛勁有力的的鐵塔，那銀光閃閃的導線，映襯在深藍色的天空，這是一種異樣的美，只有藝術家才會作出這樣優(yōu)秀的“作品”，而這些藝術家就是我們可愛的河南送變電人！在那高高的鐵塔上、導線上，每一個動作都很安全、穩(wěn)健、恰到好處！我深知這“一招一式”絕不是三天兩月的功夫，這是隨著我們河南送變電多年來一個個優(yōu)質工程的創(chuàng)建而積攢起來的，這是我們河南送變電人斗嚴寒戰(zhàn)酷暑磨練出來的。在我眼里，我們的集體就是一座大熔爐，在這里工作，有公司專業(yè)人員的悉心指導和耐心教育，更難得的是公司的老職工老師傅和許許多多的專業(yè)施工人員們認真負責一絲不茍的精神時刻在感染著我。在今后的工作中，我會更加虛心學習，經常吸取教訓、總結經驗，不斷提高自己的業(yè)務水平，做一名優(yōu)秀的送變電員工。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇九
在成熟和迷惘的交織中，20xx悄然流逝了。在我眼里，設計室也是一個沒有硝煙的戰(zhàn)場，它能磨煉人的意志，淡泊人的心靈，業(yè)務素質能得到快速提高，人的心理也能快速成熟起來，這無不凝結著每位領導的英名決策和正確指導。
年終歲末的時候，人總是異常感嘆生命的蹉跎，回首與展望會是兩個亙古不變的主題。下頭我將從業(yè)務素質，外界溝通與內部合作兩個大的方面來分析自我一年來的得失。
作為一名建筑專業(yè)設計人員，業(yè)務本事的提高是重中之重。
20xx年的半年，經過很多的施工圖繪制，我對建筑設計的流程，方法等有了較深的認識，對建筑規(guī)范也有了必須的了解。今年年初，我給自我制定的目標是大致具備能獨立操作一個一般項目的本事，包括它的總平規(guī)劃，方案設計，效果圖表現(xiàn)，以及后期施工圖的設計。本事來源于實踐，實踐檢驗本事;一年來，我按照自我既定的目標一步一步地腳踏實地走過來，有些可能到達了，而有些可能離目標還有必須地差距，具體表此刻以下幾個方面。
一、總平規(guī)劃本事：
20xx年上半年，經過對郫縣某住宅小區(qū)的總平規(guī)劃，南充某集資房的總平設計，正興某商業(yè)中心的總平調整以及市中心某商住區(qū)的總平規(guī)劃，我對規(guī)劃方面的知識有了較為深刻的理解，具備了必須的動手本事。為方便與甲方的溝通，我力爭更多地了解房地產開發(fā)的動態(tài)和走向，用心揣測開發(fā)商的商業(yè)目的，努力尋求設計師與開發(fā)商完美的結合點。作為設計師，主要經過國家現(xiàn)行規(guī)范和當?shù)卣块T規(guī)定的容積率，建筑密度，綠化率，建筑高度和間距來宏觀控制;其次，基本柱網的確定，消防通道與小區(qū)路網的貫通，建筑風格的選定也是一名成熟的設計師必須熟練解決的幾個問題。我在工作中異常注意上述問題，并妥善處理，遇到難題時就虛心向領導和資深專家請教，取得了較好的效果，積累了不少寶貴的經驗。
二、效果圖的表現(xiàn)：
效果圖作為一種表現(xiàn)手段，是建筑設計作品最直觀的表達方式，它決定著建筑的整體風格，也是決定開發(fā)商取舍整套方案的一個很重要的原因，所以我認為效果圖的表現(xiàn)是建筑設計前期相當重要的組成部分，也使我必須掌握的一項基本技能。一年來，經過對警備區(qū)招待所，某大廈附屬天橋，忘憂谷賓館和某雙拼別墅的效果圖制作，我能熟練的掌握3dmax，photoshop等設計軟件，加以自我對建筑形體的理解，能作出一般的單體效果圖，對于大型的商業(yè)建筑和小區(qū)的鳥瞰圖制作還很欠缺，還需要不斷的學習和實踐。
三、方案本事：
方案本事是一名建筑設計師應必備的重要本事。好的平面方案直接與建筑的適用，經濟，美觀三大基本要素掛鉤。一年來，我參與了公司大部分項目平面方案的設計，在桂湖花園，怡然居，竹韻苑等平面方案的設計中，我跟隨設計組的領導一齊查閱資料，實地考察，埋頭苦干，虛心請教，圓滿完成了既定任務。與此期間，受領導重托，我還獨立完成了警備區(qū)招待所，某雙拼別墅和百貨大樓，竹韻苑1，2#樓的平立面方案設計。在平面柱網的布置中，我先按自我的想法大致布置結構柱網，再請結構組同事幫忙檢查是否合理，無形之中，我增強了結構概念，豐富了專業(yè)知識。在獨立設計的過程中，我發(fā)現(xiàn)了自我的很多不足之處，異常是對立面方案的把握還缺乏基礎理論性的認識，這都是在以后的工作中必須首要加強的。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇十
一、實習目的：
美術教育實習是玉溪師范學院藝術學院美術學09級美術專業(yè)教學，教育工作的重要組成部分，是貫徹黨和國家教育方針，鞏固學生專業(yè)思想，培養(yǎng)合格的專業(yè)人才的重要環(huán)節(jié)，目的在于培養(yǎng)學生的綜合素質，課外活動和一般藝術實踐的工作能力;培養(yǎng)學生高度的社會責任感，事業(yè)心和積極的工作態(tài)度，并深入調查研究美術教育的現(xiàn)狀，從而深化教育教學研究和改革，努力培養(yǎng)出適合于美術教育需要的實用型人才。
二、實習學校和實習時間：
1、實習學校：騰沖縣益群中學(騰沖縣第二中學)。
2、實習時間：20xx年8月26日――20xx年9月24日。
三、實習內容：
不知不覺，三十多天的辛苦而有意義的教育實習生活就結束了。這份艱辛，這份感悟對于我們實習的每個人來說都是一個寶貴的回憶。我們從學生到老師的一個角色轉換的過程也暫時告一段落，從實習前的準備到實習中到實習結束，我們每一個人都經歷了人生的一次洗禮，是人生的一個轉折點，為此我們也頗感慨良多。
我的教育實習的任務主要是教學工作，在益群中學趙勇老師和胡朝麗老師的支持和指導下，我的實習工作取得了比較圓滿的成功。
1、實習前我的心里是這樣想的。
2.我來到益群中學。
在此期間，我實習主要是高一年級173班――182班高中美術鑒賞課堂教學工作及每天對高二、高三年級美術專業(yè)特長生進行專業(yè)美術高考輔導。
我一共上了80節(jié)課，主要包括20節(jié)新課，60節(jié)重復課，做范畫7次。在整個實習期間，我本著對學生負責的態(tài)度盡全力做好每一件事情。
3、教學工作。
(1)、美術教育聽課，準備階段。
如何上好每一節(jié)美術課是我們美術教育實習的重點。實習第一周主要任務是以聽課為主，現(xiàn)在聽課的感覺和以前很不一樣，以前聽課主要是為了學習知識，而現(xiàn)在聽課是學習教學方法，目的不一樣，上課的注意點也完全不一樣，現(xiàn)在更多的注重觀察老師怎樣講課，如何駕馭課堂，如何控制授課的時間。在這期間我也盡量去聽其他科目老師的課，做好聽課記錄，多學習不同專業(yè)老師的教學方法和經驗。
(2)、正式上課。
還是硬著頭皮上吧，不過還好學生看到新老師上課都很激動，也很配合，課堂氣氛還是比較輕松，而我在講臺上則是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，好不容易上完課，聽取老師給我的一些建議，接下來的工作就如期進行了。
聽了指導老師的課以后，自己心里也稍微摸出底了，針對這個學校學生的素質，專業(yè)學習，學生上課紀律等問題，我更多地是注重把學生的對美術學習興趣調動起來，使他們在快樂中主動地學習，在課堂的教學環(huán)節(jié)中穿插與學生互動環(huán)節(jié)，基本上能夠較好地調動整節(jié)課的課堂氣氛，以學生為主，教師指導的教學模式。每上一節(jié)課前我都準備好教案，考慮課堂會出現(xiàn)的各種細節(jié)問題，盡量在講課的時候發(fā)揮好一些，剛開始時聲音不夠洪亮，后面的學生聽起來較困難，后來老師向我提出建議，我就立刻調整過來，不過在語速語調上面做得還不夠，缺乏抑揚頓挫的感覺。慢慢地老師也給我一些建議，老師肯定了我的進步，也談到我與學生互動的環(huán)節(jié)很好，達到課堂氣氛的一個高潮，最好的一點是上課比較穩(wěn)。
在對高二、高三年級美術專業(yè)特長生進行專業(yè)美術高考輔導班指導方面，基于教學環(huán)境限制，主要是以學生畫素描、色彩、速寫等靜物為主，我主要針對學生存在的問題指出問題，然后一起來解決問題，主要是讓學生懂得如何觀察，在觀察及畫的時候要注意的問題，還有畫靜物的方法步驟，讓學生有一個全面整體的概念，還穿插點評作業(yè)的形式讓學生發(fā)現(xiàn)問題，然后如何去解決，更多地是能夠讓學生主動學習，學到更多專業(yè)上的知識和技能。
通過這段時間的鍛煉，自我感覺還是有很大進步，在各個環(huán)節(jié)中能夠自如地銜接，過渡也較自然，把握承上啟下關系。
(3)、課后作業(yè)的批改。
在作業(yè)布置中，主要是根據課堂教學內容給出相關的內容，如，寫心得，畫速寫等。為了讓學生有一個輕松學習的氛圍，作業(yè)量基本不會太大，難度也稍降低，主要是培養(yǎng)學生興趣為主。在批改作業(yè)的時候，針對學生作業(yè)中存在的問題給出相關的評語，并根據各個學生的情況稍作鼓勵，專業(yè)班學生出現(xiàn)問題的更多是對外形的把握能力不夠，透視不準確，黑白灰關系不明確等，針對普通班的特點，我更多注重的是以鼓勵為主，讓學生熱愛藝術，培養(yǎng)他們的興趣為主。
實習期間，根據學生們的反應，學生對我還是比較滿意的，也很喜歡聽我上的課，也愿意和我交流，這讓我很感動，從中也增強了信心。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇十一
這個假期，在姐姐的引薦下，我進入了xxx公司財務部實習。實習期間努力將自己在校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成領導交辦的工作，得到學習領導及全體工作人員的一致好評，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處。
xxx有限公司是一家國企下屬的公司，其主要業(yè)務就是化工產品。該單位是采用電腦記賬，采用的是用友財務軟件。我在財務部工作，公司財務部主要有材料會計、成本會計、銷售會計、總賬會計、稅務會計以及出納。此次實習，我主要崗位是會計，因此主要實習了公司的會計科目及會計處理。同時對出納的工作也有了具體的了解。會計專業(yè)作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段。在實習中，我認真學習了正當而標準的事業(yè)單位會計流程，應前輩的教誨還認真學習了《公司法》、《稅法》《會計法》，真正從課本中走到了現(xiàn)實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，細致的了解了事業(yè)單位會計工作的全過程，認真學習了各類學校經濟業(yè)務的會計處理，并掌握了三門財務軟件的使用實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，虛心向財務人員請教，認真學習會計理論，學習會計法律、法規(guī)等知識，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的會計技能。在實習期間，我還學習一些會計日常業(yè)務處理、銀行及稅務相關工作處理。公司財務部主要有材料會計、成本會計、銷售會計、總賬會計、稅務會計以及出納。在日常會計業(yè)務處理中，公司主要利用用友財務軟件進行會計處理，同時也借助單位網上銀行進行收付款業(yè)務查詢及處理，在稅務處理工作方面，只要利用稅務局相關軟件進行納稅管理，如登錄網上辦稅大廳、abc3000等稅務軟件進行納稅申報以及稅收抵扣等業(yè)務。
在處理日常經濟業(yè)務方面，針對實際發(fā)生經濟業(yè)務性質進行會計處理，編制會計憑證，進行審核記賬等。公司日常的經濟業(yè)務通常不是采購就是銷售，在進行采購業(yè)務處理時，需進行編制采購入庫單，并核對采購數(shù)量、金額及稅額;銷售業(yè)務方面，主要是對于應收賬款的核對，根據實際發(fā)生以及相應回款進行收款或轉賬憑證的`編制并審核記賬;在采購與銷售方面的實習工作當中，在制單處理方面要特別細心，要注意核對供應商以及客戶往來，以免在進行項目核算時發(fā)生串戶。除了采購和銷售業(yè)務，日常經濟業(yè)務還包括通過單位網上銀行進行付款業(yè)務，并在受到銀行回單后，利用用友財務軟件進行應付賬款核算。日常會計業(yè)務是會計工作的基礎，對于每一筆經濟業(yè)務，每一個步驟，每一個程序，都必須以會計制度為基礎，尊重原始憑證，考究其真實性和準確性，才能更好地發(fā)揮利用財務軟件的強大功能，提高我們的工作效率。
公司的另一個重要會計核算項目就是進行成本及費用的核算。工業(yè)企業(yè)產品生產成本的構成，主要包括生產過程中實際消耗的直接材料、直接工資、其他直接支出和制造費用。成本核算主要包括生產費用核算和生產成本核算，生產費用核算，是根據經過審核的各項原始憑證匯集生產費用，進行生產費用的總分類核算和明細分類核算。然后，將匯集在有關費用賬戶中的費用再進行分配，分別分配給各成本核算對象。生產成本的計算，是將通過生產費用核算分配到各成本計算對象上的費用進行整理，按成本項目歸集并在此基礎上進行產品成本計算。如本期投產的產品本期全部完工，則所歸集的費用總數(shù)即為完工產品成本。如果期末有尚未完工的在產品，則需采用適當方法將按成本項目歸集起來的各項費用在完工產品和在產品間進行分配，計算出完工產品的成本。在實習過程中，對于進行成本核算的原始憑證主要是收料單、領料單、產成品交庫單，月末盤點表等。月底是公司出具財務報表的時候?？傎~會計即主管會計，主要負責公司主要財務報表的出具。在實習期間，我主要學習了資產負債表、現(xiàn)金流量表、損益表、利潤表、所有者權益變動表以及各種附表，并對財務報表進行分析，計算出本期應納稅所得額并進行納稅申報。通過編制財務報表還能對公司的資產負債率以及銷售利率等財務指標進行分析。財務報表需一式三份，上交給國稅及地稅各一份，本公司自己留底一份。
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。通過此次實習，將學校所學的會計理論知識與實際相結合起來，不僅讓我們對整個會計核算流程有了詳細而具體的認識，熟悉了會計核算的具體工作對象，也縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離。在實習期間，主要利用真實的會計憑證及財務賬表對一定期間的經濟業(yè)務進行會計核算，對于稅務、銀行與企業(yè)之間的重要關系有了進一步的認識，同時也更加熟悉了用友財務軟件在實際的會計工作中的各種操作，體會到了會計電算化為會計工作帶來的便捷。
實習是每個即將畢業(yè)的大學生的重要經歷，通過實習，不僅培養(yǎng)了我的實際動手能力，也增加了我的實際操作經驗，對實際的財務工作也有了新的認識。實習讓我學到了很多在課堂上學不到的知識，也讓我更加看清自己的不足之處。通過這次會計實習，我對今后的學習、發(fā)展方向有了更進一步的認識：學習不僅僅學的是理論知識，更重要的是學習如何將理論知識應用于實踐，學習將工作做到盡善盡美。從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以后真正走上工作崗位打下基礎。更讓我感到感動的是，領導讓公司的前輩教會我處理公司的綜合事物。例如營業(yè)執(zhí)照的辦理。稅務登記的有關事項。一般納稅人的申請。以及如何進行企業(yè)合法節(jié)稅的運用。
在這個學習和聯(lián)系的過程中。我發(fā)現(xiàn)會計是一門實務與理論結合性很強的學科，盡管我學過這門課，但是當我第一次和公司的同事操作具體業(yè)務時，覺得又和書上有些不同，實際工作中的事務是細而雜的，只有多加練習才能牢牢掌握。這次實習最主要的目的也是想看看我們所學的理論知識與公司實際操作的實務區(qū)別在哪里，相同的地方在哪里，內部控制如何執(zhí)行，如何貫徹新的會計政策，新舊政策如何過渡，一些特殊的帳戶如何會計處理等等。帶著這些問題，我在這一個月里用眼睛看，不懂的請教領導同事，讓我對這些問題有了一定的解答，達到了這次實習的目的。除了與我專業(yè)相關的知識外，我還看到許多在課堂上學不到的東西。公司是如何運做的，員工之間的團隊合作精神，處理業(yè)務的過程，規(guī)章制度執(zhí)行情況，企業(yè)的管理等等。作為一名會計實務人員，通過這次實習也更加讓我看清自己今后的努力方向。例如：實務能力，應變能力，心理素質，適應能力等等。除此之外擁有一顆上進心，進取心也是非常重要的。
在工作中僅靠我們課堂上學習到的知識遠遠不夠，因此我們要在其他時間多給自己充電，在扎實本專業(yè)的基礎上也要拓寬學習領域。同時在實際的工作中遇到問題時要多向他人請教。人際溝通也是非常重要的一點，如何與人打交道是一門藝術，也是一種本領，在今后的工作中也是不能忽視的。馬上就要進入社會的我們也要面臨正式的實習了，我想每一次的經歷都是一種積累，而這種積累正是日后的財富。在工作上，在學習上，我們要讓這些寶貴的財富發(fā)揮它的作用，從而達到事半功倍的效果。
經過這次實習，讓我學到了許多許多，無論是專業(yè)知識上，還是為人處世上，受益匪淺，感謝xxx有限公司提供了這次實習機會。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇十二
實習的時間快而短暫，不知不覺已悄然流逝?；叵脒@段日子，我有失落過，開心過，認真過，我覺得這段日子很值得珍惜。通過這次的實習，我將課堂的理論知識與實踐相結合，了解他們之間的異同點，也更清楚地認識到，理論學習與實踐操作之間存在著怎樣的差距。眾所周知，畢業(yè)實習是大學生學習很重要的實踐環(huán)節(jié)，實習是每一個大學畢業(yè)生的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。在3個月的實習生活里，我學會了很多東西，也懂得了很多在學校沒法體會到的知識和道理?；仡檸讉€月以來，從那天真的我到經歷了生活中的挫折和失敗，到現(xiàn)在穩(wěn)重和冷靜的我，使我明白了一個道理：人生不可能是一帆風順的，只有自己勇敢地面對人生中的每一個挫折和失敗，才能通往自己的羅馬大道。在這幾個月里，我有失落過，煩惱過，悲傷過，失敗過，但我知道這是上天對我的一個考驗，在每次失敗的時候我都會反省自己，告訴自己清楚自己應該做什么，在挫折面前我們應該善于用揚長避短的方法來促進自己，提高自己的綜合水平能力。在學習方面雖然自己普通平凡，但我會努力提高，做到最好，不管遇到什么困難我都不會氣餒，我會努力不懈，爭取做到最好。
在幾個月的實習里，我學會了適應生存環(huán)境，樂觀面對生活，還提高了自己的交流能力，知識技能和動手能力，我知道這些給我的僅是初步的經驗積累，對于邁向社會還是遠遠不夠的，所以在學習生活除外，在假日我會積極參加社會各種實踐活動，以獲取更多學習的經驗和社會實踐能力，我的未來不是夢，只要自己努力過，成功是不會把你拒之門外的。人總是在失敗中才會成長，不經歷風雨怎能看見彩虹啊，所以在面對失敗時我會勇往直前，越挫越勇，別人能做到的我一樣也可以，別人做不到的我會努力去做到，因此，面對過去，我無怨無悔，面對現(xiàn)在，我努力拼搏，面對將來，我期待更多的挑戰(zhàn)，戰(zhàn)勝困難，抓住每一個機遇，相信自己一定會演繹出精彩的一幕。在今后的學習生活里，我會繼續(xù)努力，做好社會主義的接班人，在生活上自覺嚴格要求自己，艱苦樸素，遵紀守法，作風正派，各方面表現(xiàn)良好。為社會主義現(xiàn)代化建設，貢獻自己的力量。短暫而充滿意義的幾個月的實習以來，我的專業(yè)知識與實踐操作真正進入了一成長的時期。隨著同事們和領導耐心的指導與提醒，我的動手能力在所具有的專業(yè)知識的基礎上很快的適應與熟練了各個崗位上的工作內容，步驟及要點。同時也提高了我對這份工作的認識和了解。激起了我對這份工作的興趣和重大的責任感。我的每一步都必須從小事開始，從細節(jié)起?？炭汤斡洸僮饕?guī)范，時時不離的堅守自己的崗位職責。從不敢有過半點的馬虎和大意。每各項工作的操作中，我都虛心接受和聽取領導與同志的指導。不懂就問，不會就學。從不掩飾與含糊。并在每一項操作過程中不斷的刻苦鉆研，總結經驗，不斷的吸取教訓，以致使我在工作中學到了更多的東西，得到更大的進步。努力總會得到果實，在這幾個月的工作里，使我在此崗位上操作的內容有了不小的成就。每一次梳理案件中，他們都會在此教會我新的東西。這一切的工作內容與工作氛圍，促使我更加的不怕苦不怕累，吃苦耐勞，勤奮好學。然而實現(xiàn)自我的人生目標。是一項長期而艱巨的使命，需要我們持之以恒，不斷努力，不斷探索，不斷進取。善于總結經驗，抓住自己的特長做到最好，那么人生的目標，也只不過是離我們一步之遙。
雖然我目前還缺乏經驗，缺乏在艱難局面中獨立開展工作的能力，但我相信年輕就是本錢，我正處于人生中精力充沛的時期，我渴望在更廣闊的天地里展現(xiàn)自己的才能，我不會滿足現(xiàn)有的知識水平，期望在實踐中得到鍛煉和提高。因此我一定會把所有的時間和精力放在我的工作上，積極投入到工作中，為實現(xiàn)自己的人生價值拼拼!通過這段時間的實習，我從無知到認知到深入了解了單位和社會，從開始的磕磕碰碰到后來的工作起來還算順利。在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：
1、心態(tài)的轉變學校的生活相對而言較為單純，無需我們擔憂很多的問題，學校三點一線的生活，學習跟得上就可以，而在實際的運作中當中則不然，實際中，我們要考慮的則更多，及時的轉變心態(tài)會讓我們工作更加順利。
2、不以事小而不為。做大事小事有不同的階段，要想做大事，小事情必須做好。我們正是實習的階段，做一些繁瑣的小事情，很有必要。這些小事情值得我去做。事情雖小，可過程至關重要。
3、多聽、多看、多想、多做、少說我們到實習單位工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么。剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
4、少埋怨在條件艱苦的實習地方，也許有的人會覺得這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
5、與他人和睦相處，加強和同事以及他人之間的溝通學校里成績不錯的學生變成了未知領域里從頭學起的實習生，而熟悉的校園也變成了陌生的企業(yè)單位，身邊接觸的人同樣改變了角色：老師變成了領導，同學變成了同事，相處之道完全不同。在這樣的轉變中，對于溝通的認知顯得非常蒼白。于是第一次覺得自己并沒有本以為的那么善于溝通。當然，適應新的環(huán)境是需要過程的，所以我相信時間和實踐會讓我很快完成這種角色的轉變，真正融入到工作單位這個與學校全然不同的社會大環(huán)境中。在很多地方，由于地區(qū)和文化的差異，會存在語言交流的障礙。我們說什么，他們不知道;他們說什么，我們也是模糊不清。這不僅影響到和他們之間的知識交流，更會影響到一切工作順利完成。另外，和同事之間如果沒有共同的語言，不能正常的交流，在工作的時候，每個人之間就不能相互配合，影響工作效率，同事之間也會感覺很陌生。
6、虛心學習在這次實習過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然，要把社會實踐當著我們真實的老師。
7、錯不可怕，就怕一錯再錯每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊張，領導會糾正并原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。
經過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要應盡快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要保持一顆學習、思考的心。作為一名大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。在環(huán)保公司這樣一個新環(huán)境中，有我們很多值得學習、值得思考的地方，這就需要自己保持一顆學習、思考的心。首先在技術方面，要刻苦的補充自己的不足，認真地對待工作，時時刻刻的思考和學習。同時，在企業(yè)的環(huán)境中，更要注重學習他們先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎。
總之，畢業(yè)實習使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經驗，雖然在步入社會后，還有很多東西要學習，很多教訓要吸收，但我想我已經做好了足夠的準備，無論是心態(tài)上還是技能上。現(xiàn)代社會的競爭是殘酷的，但只要努力地付出，我的職業(yè)生涯就必定會開出希望的花，結出成功的果。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇十三
匆匆的兩個月在手指間輕松地滑過，回頭翻看這一個月的每一天，滿滿的全是充實忙碌的身影和沉甸甸的收獲，感悟。暑假在面試被斃，面試被斃的過程中度過。對于工作真的有點措手不及，但是最后選擇了學校實習。不僅鍛煉了自己，也使生活充滿樂趣，驚喜，有滋有味！
我所實習的單位是西安鎮(zhèn)中學，我在學校的宣傳部和教學部實習。宣傳部每天就是文章撰寫和稿件編輯。對我影響最深的就是做實習語文老師。我雖然不是師范專業(yè)，但是在大學期間我進行了教師資格證的考核。
記得第一次面對五六十個調皮可愛的孩子時，我慌了神，手足無措。之前學的一些方法根本沒辦法在他們面前實施，只想逃開。最希望其他老師讓我去干別的工作只要別讓我面對孩子。我實在沒有什么好方法讓那么多小孩子的注意力全都集中到我的身上。工作的前兩天指導老師讓我先干保育工作，一邊讓我熟悉工作流程，一邊指導我工作。孩子離園了還跟我交流教我一些管理孩子的好方法，在她們身上我受益匪淺。這短短的一個多月實習，使我真正體會到做一位老師的樂趣，體會到了一個作為老師的責任。同時，也使我的教學理論變成為教學實踐，使虛擬的教學變成為真正的教學。
剛來到學校，首先是對實習學校有初步的了解，對學校的基本情況和基本作息有所了解。其次是對所帶班級的學生進行初步了解，認識班上的每個學生以及他們的學習情況(通過班主任或班委或直接到班上去了解)。其次是聽課?，F(xiàn)在的聽課和以前完全不一樣了：以前聽課是為了學習知識;現(xiàn)在聽課是學習教學方法。目的不一樣，聽課的注意點就不一樣，現(xiàn)在注意的是指導老師的上課方式，上課的思想。接著，根據在大學所學的教育知識和在中學實習聽課所學到的，再根據具體的教學目的和學生的學習程度備課，試講。做好上講臺的準備。經過幾天的準備，終于把我的第一節(jié)課備出來了，并且通過了指導老師的審閱，可是在試講并不成功，因為教學并沒有根據學生的學習程度來合理地教學，對于剛接觸化學的初三學生來說，并沒有把知識點講清楚。為了彌補自己的不足，我嚴格按照學校和指導老師的要求，認真仔細地備好課，寫好教案，積極向其他同學和老師學習，多多向人請教，在老師的指導下，并在聽了同類課程的公開課之后，修改自己的課件和教案，終于得到了指導老師的肯定準備走上課堂。經過一周的備課之后，開始走上講臺。剛開始由于經驗不足和應變能力不強，課堂出現(xiàn)了很多問題。如：由于講課太快，沒有給學生留下作筆記的時間;由于講課不熟練，上課時沒有好好關注學生，針對出現(xiàn)的問題，指導老師要求講到重要內容時候要留下時間給學生作筆記，上課要多關注學生，對于不專心的學生要注意提醒，并且還指出了教學過程中沒有注意的很多細節(jié)問題。每一節(jié)課指導老師都認真地聽我講課，并且提出了很多作為一個經驗豐富的老師的寶貴意見。每節(jié)課結束，我都根據老師的建議修改課件和教案，不斷地完善。
日常工作方面：在這短短的幾個星期里，我主要的是監(jiān)督學生的學習、紀律以及衛(wèi)生，具體安排為：
1、每天堅持7：30之前到教室督促學生讀書和做衛(wèi)生，監(jiān)督早讀紀律及做好考勤工作。
2、在課間操和做眼保健操時，到班上監(jiān)督學生做操。
3、每天中午到教室與學生聊天解答疑難問題，了解學生的情況，并指對學生的問題進行輔導，鼓勵學生。
4、大掃除期間，安排，監(jiān)督學生做好大掃除工作。
5、班會期間去看班主任組織班會，學習班主任如何組織班會，并組織一次主題班會。
班級活動方面：在班主任費老師的支持下，我們策劃了一個主題班會。通過組織一次融知識、趣味于一體的活動，使學生在快樂中學到知識，在知識中收獲快樂。每天與他們談話聊天，學生們給了我很多歡笑，我也從他們身上學到了很多，在這里，學生們給我留下了一段一段美好的回憶。最后一節(jié)班會課時，我很激動，說了很多自己在中學時的經歷，希望他們可以好好讀書，少走些彎路，將來考上好的大學，還說自己有空會回來看望他們。這一個多月的時間里，我經常幫他們克服在學習，與同學相處中遇到的困難，還和他們一起分享自己的成長經歷。經常和他們聊天，有時和他們一起打羽毛球，融入了他們的生活，學生也也很愿意和我分享他們的心情。他們是我?guī)У牡谝慌鷮W生，無論以后自己是不是做一名人民教師，我都會記得在自己大學的時候曾經有過這樣一批學生，給我?guī)砟敲创蟮挠|動，讓我再一次體會到天真爛漫，再一次經歷心靈的沖刷。我真心地希望他們可以快樂成長，學業(yè)有成，將來考上自己理想的大學。真心希望他們在人生的旅途中，希望他們可以走得順利一些，我只能陪你們走一程，以后的路，就要靠你們自己把握。八周的時間很快就過去了，校宣部、教學部的實習都讓我收益匪淺。實習中的點點滴滴，快樂歡笑，每時每刻在我的心頭縈繞，回味！搭上回校的路程，我感覺我是那么的不舍！
我希望自己能夠真正成為一名老師，站在自己的三尺講臺。感恩……。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇十四
泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國道的組成部分，也是通往井岡山風景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經3個縣市、泰和機場，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資22.91億元。項目建成后，原?319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設，2005年上半年建成通車。
2004年6月26日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發(fā)，上午11點到達，在泰和實習了3個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，路基寬24.5米；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16?米。全線共設橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長2015米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質復雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在2005年5月建成通車。
實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質量，不同地區(qū)應根據本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經過試?驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質量也高出一籌。
在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實習雖然已經結束，我的心也在不停地跳躍著......?朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇十五
__我能夠進入__銀行，并已經進行了幾個月的實習，這次機會對于我這個剛畢業(yè)學生是非常寶貴的。實習的幾個月，是讓我認識到我的選擇是非常正確的，銀行金融行業(yè)確實是我的興趣所在，在這并不算長的時間里我卻學會了很多很多，我對這幾個人的實習自我評價如下：
第一，工作內容。
配合大堂經理做好對客戶的分流工作，維護大廳秩序并解決一般客戶糾紛。指導客戶正確填寫各類業(yè)務流程單，向有需求的客戶介紹營銷交行各類中間業(yè)務產品，向客戶解答各類關于交行的金融業(yè)務產品的問題。
做好這個崗位需要全面的銀行業(yè)務知識。我的帶教老師是說，這個崗位接觸的業(yè)務知識覆蓋面可能是最大的。首先要熟悉銀行的柜面業(yè)務。象我們熟知的存取款這些現(xiàn)金業(yè)務就屬于柜面業(yè)務，包括對私人民幣儲蓄柜臺、外幣柜臺、vip柜臺、個人理財服務柜臺、企業(yè)出納柜臺、自主銀行等。
其次，要熟悉銀行的中間業(yè)務。例如基金就屬于中間業(yè)務，另外還有保險，國債以及各種信托產品。
第二，這個崗位是銀行服務產品的講解員。
你得配合大堂經理做好對各類金融產品(中間業(yè)務)的營銷介紹。眾所周知，銀行的基本業(yè)務是存貸款，而如今隨著資本市場的不斷發(fā)展，銀行的混業(yè)經營是大勢所趨。各種中間業(yè)務的收入占了銀行業(yè)務比重的很大一部分。目前每家銀行都不斷推出新的服務產品，這就得有人去發(fā)現(xiàn)潛在的客戶，營銷服務產品，這是大堂經理助理另一工作內容，這也是銀行越來越重視這個崗位的資格能力的重要原因!作為助理需要協(xié)助大堂經理進行本行金融理財產品的講解和推介。就交通銀行而言，目前主要產品包括：開放式的基金;各類中長期的國債;各種分紅型的保險;以及人民幣和外幣的信托理財計劃等。
第三，這個崗位能培養(yǎng)足夠的應變能力。
隨時隨地做好應付突發(fā)事件的準備，這也是該崗位特性的又一要求。
在日常的營業(yè)大廳，往往有幾十上百的客戶，難免會發(fā)生摩擦(多指和銀行)，這時就是考慮崗位能力的時候了。當天中午，銀行大廳內的叫號機出了故障，這個時候是銀行辦理業(yè)務的高峰，再加上天氣有熱，頓時大廳一片里混亂，埋怨聲充斥著整個大廳。帶教老師快速地走到人群中，非常和諧的向客戶解釋，目的是維護好大廳的秩序。說，有時還會遇到個別情緒激烈的客戶，這時候，能力強的大堂經理助理和能夠差的助理，一下就對比出了差異。我不得不佩服大堂經理良好的應變能力足以讓人欽佩。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇十六
專業(yè)實習是銜接學校生活和社會生活的紐帶，我們即將結束大學生活走入社會，而實習則是為了為一個生活階段的轉變做好鋪墊。在實習中，應該努力鍛煉自己的動手能力、實戰(zhàn)水平，將在學校里學到的知識用到實踐中去，使所學到的東西真正產生價值。除了運用知識，實習也是學習知識的另一種方式，在實習的過程中學到課本上無法學習到的知識。
本次到企業(yè)單位去實習，一方面是要熟悉企業(yè)的運作流程，熟悉職場的環(huán)境，使自己的意識從一個校園人向社會人轉變。另一方面，是進一步鞏固自己的專業(yè)知識，將所學法律知識應用到具體的工作中去，學會用專業(yè)知識處理工作中遇到的問題，如合同的簽訂、審閱，訴訟、應訴工作的準備等等。
在本次實習中，主要工作職責是整理、審閱合同；整理、準備三會文件；做好與訴訟相關的準備工作及參與非訴訟糾紛的解決；日常法律事務的處理。具體內容如下：
1、整理、審閱合同。運用合同法相關知識及其他部門法知識對公司的銷售、采購合同進行審閱，原則是在保證公司利益最大化的同時要規(guī)避一切可能發(fā)生的風險，并且切實維護公司合法權益。
2、整理、準備三會文件，組織三會相關事宜。協(xié)助法務經理起草三會相關的文件，確保三會召開符合法律法規(guī)，確保三會文件的合法性。
3、應訴準備工作及非訴糾紛的解決。在公司實習這段時間，公司并未出現(xiàn)重大法律糾紛也未涉及重大訴訟。只有一些因拖欠款項的事宜需要我們去協(xié)商解決，其間有遇到過客戶尋找借口拖欠項目款項，我們的解決方案是盡量選擇成本少的方式去追回貨款，但如果效果不顯著即尋求公力救濟。
4、其他日常法律事務的處理。這些工作主要是日常的，回答公司相關人員的法律咨詢，定期制作法律簡報，進行宣傳工作，對相關人員進行法律培訓，提高法律意識；做好政府法律部門的關系維護工作。
實習過程中學習和領悟到了許多，不僅僅是知識層面上的，更是對工作、對社會、對學習的領悟與看法。
1、如何正確的理解與運用知識。本次實習給我最大的感觸即是紙上學來終覺淺。在實踐中需要運用的知識，可能只是課本中的某一個點，但是解決問題的同時，必須圍繞這一問題更加深入的考慮各個方面的因素與問題。
2、擺正工作中的心態(tài)是做好工作的基本保證。面對工作時，從學校里走出來的學生往往有種心高氣傲的感覺，對一些小事、雜事很不屑，然后事實上，在實際工作中，由于我們缺乏工作經驗，必須從小事做起，這是個循序漸進的過程，是個不斷積累的過程。
3、永遠保持學習的心態(tài)。學習是無止境的，在學校里學到的法律知識以及在書上看到的法條遠遠不足以解決在現(xiàn)實社會生活中所遇到的法律問題。同時，需要更好的發(fā)展不僅僅要學精一門學科，也需要廣泛涉獵其他知識，這也需要我們不斷的去學習！
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇十七
根據省教育廳制定的四年制師范本科漢語言文學專業(yè)的教學計劃的要求，高校師范類學生不僅應有廣博扎實的專業(yè)知識，還應具備一定的教育教學技能。為此，我系20××級本科（1）班由中文系×主任擔任領隊，指導教師有×，于本學期10月8日―11月8日到平塘縣民族中學進行了為期一個月的教育教學實習。圓滿完成了教育教學實習任務，達到了預期的目的。現(xiàn)總結如下：
我班在上學期就開始進行實習動員，讓學生熟悉自己手上的教材，撰寫教案，請教材教法老師擔任評委，進行班級微型課競賽，同時安排部分學生到都勻一中聽語文教師的課，使學生得到一定程度的訓練，并充分感受到實習前的緊張感。在本學期開學時，就由×主任負責，組建了20××級本科（1）班實習隊，擬訂實習計劃，把實習篇目分到每個學生手上。根據學生的特點和能力，以及實習學校班級的分布情況（高一年級11個班），注意高下結合、特長搭配，使學生能互相學習、取長補短、共同提高，將學生分為11個組進行試講。指導教師責任到人，負責監(jiān)督、檢查、指導學生編寫教案，鉆研教材教法，聽學生試講并提出修改意見。由于準備充分、安排合理，督促有力，前期試講效果好，學生積極性高。為實習的順利進行和圓滿成功奠定了堅實的基礎。
1、備課。
前往實習學校前，所有實習生都在實習隊指導教師下研究教材，編寫教案并反復修改，寫出了教為完整詳細的教案，同時在試講中不斷改進。在正式上課之前，安排了半周的聽課任務，實習生聽原任課教師的課。利用這段時間，實習生虛心向實習學校指導教師請教，深入了解學生情況，結合班級實際繼續(xù)對教案進行修改和完善，使備課精益求精，做到胸有成竹。
2、課堂教學。
本次實習以課堂教學為中心，努力提高教學質量。以實習班級為單位把任務落實到各組，由實習學校任課教師擔任指導教師，負責實習生的備課、上課的把關檢查，并提出具體改進意見。所有實習生必須經過指導教師批閱并簽字同意其教案后方可上課。在課堂教學實習過程中，實習生努力鉆研教學大綱和教材，認真?zhèn)湔n，獨立寫出了質量較好的教案，并在預講和試講中得到逐步提高。
在實習上課時，絕大多數(shù)實習生都能較好地遵循教育教學原則和規(guī)律，把握教學大綱，熟悉掌握教材，靈活運用教學方法，注意啟發(fā)性和學生動態(tài)，教態(tài)自然，語言清晰流暢，所有學生都能按照要求用普通話進行教學，板書清楚規(guī)整，講授比較準確生動，取得了較好的教學效果，受到學生的歡迎。有近半數(shù)實習生上得較好，特別是左慧、楊靜、陳娟、石冰燕、羅方亞、陳軍、張貴南、莫如能等同學的課堂教學更是取得了明顯的好的教學效果，得到了實習學校的好評。
3、作業(yè)批改。
為使學生的所學得到鞏固，在不增加學生負擔的前提下，我們要求課后布置一定作業(yè)，實習生以組為單位集體進行批改，盡量做到全批全改，增強了教學效果。
4、課外輔導。
充分發(fā)揮實習生的積極性，凡早讀和晚自習是語文科目的，實習生輪流值班進行輔導，及時解決學生遇到的難題，深受學生的歡迎。
5、聽課。
廣泛開展聽課，規(guī)定同組成員必須全程互相聽課，同課頭的盡量聽，同時有選擇地聽其它組的課，聽課后進行評議。原則上每個實習生必須聽課40節(jié)以上，并做好規(guī)范的聽課記錄。
根據實習計劃，本次實習除教學實習外，還要實習班主任工作。每實習小組設組長一名，由組長排定班主任的次序表，原則上每人負責五天。實習班主任的實習生首先在原班主任的指導下全面掌握班級情況，熟悉學生和班干組成情況，了解學生的特點，以營造良好的班風、學風為目標，努力促進學生的健康成長。實習生負責檢查、監(jiān)督早自習、晚自習和課間操的情況，維持課堂紀律，檢查衛(wèi)生值日，做好學生的思想工作，還積極指導學生的課外活動，如籃球、排球賽等。在實習中，實習學生能以極大的熱情和高度的責任感投入實習工作，以身作則，關心學生，和學生打成一片，受到實習學校師生的稱贊和好評。
為利于工作的安排和開展，同時也為了給大家提供一個互相學習、互相探討的機會和環(huán)境，實習隊每周六晚8點―10點都要對本周的實習工作進行總結，由領隊×主任主持，指導教師和實習生談實習體會，大家暢所欲言，各抒己見，共同評議，及時改進。在會上，指導教師對今后的工作進行安排、布置，保證實習工作有條不紊地進行。同時還共同協(xié)商解決一些實習中出現(xiàn)的問題，如生活問題等，給實習工作的順利進行提供了保障。
在實習師生繁重的實習工作之余，力圖增添一些輕松的氛圍，勞逸結合。實習隊利用周末和學生以班為單位舉行聯(lián)歡會、為實習學校的“文藝周”組織排練舞蹈等節(jié)目及組織實習隊與實習學校的籃球友誼賽等。這些活動，既豐富了實習隊師生的業(yè)余生活，也增進了師生、同學之間的感情，使大家都感到這次實習既充實又有意義。
領隊×主任身體力行，與指導教師一起辛勤指導，嚴格把關，基本上做到早上聽課，下午、晚上試講，周日上午、下午及晚上全程試講。每晚10點―10點半查實習生歸寢、就寢情況，并對實習生噓寒問暖。實習生也體會到老師們的一片苦心，自覺遵守實習隊的兩大“八字方針”（即：“謙虛謹慎，勤學好問”；“舉止得體，紀律嚴明”）。實習師生團結一心，力爭上游。功夫不負有心人，臨行會餐時實習學校特地為實習隊送來了一張“優(yōu)秀實習班級”的牌匾，對實習隊的實習工作做了充分肯定，給實習隊以極大的鼓舞。當然，我們也要客觀地審視自己，實習隊的實習工作也存在一些不足，如實習生經驗欠缺，個別實習生成績不夠理想等，這將在今后的工作中不斷改進。
總之，在學院領導及教務處、學生處等有關部門的關心下，在實習學校的大力支持和幫助下，在全體實習師生的共同努力下，本次實習取得了圓滿成功。這次實習，實習生用自己的辛勤汗水品嘗了教師這一職業(yè)的甘苦，懂得了為人師的責任，積累了寶貴的經驗教訓，為今后走上教育崗位、獻身教育事業(yè)打下了堅實的基礎。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇十八
汽車專業(yè)學生的實習報告總結,關鍵詞是實習報告,汽車專業(yè)學生,
為了完成理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、實踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養(yǎng)成為能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質的復合型人才，從2010年9月份開始，汽車專業(yè)部教師帶領學生在我校博友汽修廠展開了為期近半年的實習工作，現(xiàn)將實習情況及效果總結如下：
一、明確實習目的：
階段實習是學校教學的一個重要組成部分，學生社會實踐雖然安排在一個完整的學期進行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個重要功能，在于運用教學成果，檢驗學習效果。就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便為完善教學計劃，改革教學內容與方法提供實踐依據。
1、培養(yǎng)學生的實際動手能力，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學是遠遠不夠的，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學科，必須從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學實習單位的安排上側重于對口實習工廠，目的就在于讓學生通過親身實踐，了解實際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實際體會一個對汽修工人的基本素質的要求，以培養(yǎng)自己的適應能力、組織能力、協(xié)調能力和分析解決實際問題的工作能力。
2、預演和準備就業(yè)工作。通過實習，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。
二、對學生實行頂崗實習管理
實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我們對學生提出了三個方面的要求：
1、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因實習生身份而放松自己，要嚴格遵守實習單位的有關規(guī)章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有經驗的同志虛心求教，盡快適應環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際工作能力。
2、以“旁觀者”的'身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓練能夠使學生在更廣的層面熟悉工廠，增強適應能力。
3、以“研究者”的身份實習。要求學生在實習前通過“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結合的途徑，利用實習機會深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術，熟悉操作流程，關注最新行業(yè)動態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實的基礎。
4、安全第一，服從管理。在實習過程中，要求學生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規(guī)章制度，服從實習老師的統(tǒng)一管理。
三、教師分工明確：
本學期的實習工作，得到了學校領導的極大關注和重點支持，為此汽車專業(yè)部多次召開會議，制訂了完善的實習方案，并且明確提出學生的實習工作教師包干到戶，每位專業(yè)教師負責一個項目，爭取使學生得到最全面、最細致的的指導。
分工如下：總負責：趙俊山主任
汽車發(fā)動機維修檢測—石磊老師負責汽車車身噴涂—李克義老師負責
四、實習效果
1、達到專業(yè)教學的預期目的。在三個月的頂崗實習之后，學生普遍感到不僅實際工作能力有所提高，更重要的是通過對理論知識與實踐經驗相結合后，進一步激發(fā)了大家對專業(yè)知識的興趣，并能夠結合生產實際，在專業(yè)領域內進行更深入的學習。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇十九
初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標的合格大學生。
1、勤學苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關系（同事關系、上下級關系、客戶關系）。
4、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認真。
（一）業(yè)務熟悉
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最后經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務的基本內容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等；然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規(guī)避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險，若仍發(fā)生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍；更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
（二）業(yè)務操作
剛才在業(yè)務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質就是業(yè)務員，前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(qū)（華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等）做公司的宣傳并聯(lián)系客戶，到最后就是洽談業(yè)務、簽定合同。
具體業(yè)務操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務，也是我們第一天做出的業(yè)務為例，簡單的介紹一下其過程。
1、建立業(yè)務關系
我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)（華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等）做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務合作關系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認
我們會根據貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經理聯(lián)系。當經過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主；簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。
（三）出差洽談業(yè)務提到出差，對于很多不經常或沒有出過遠門的人來說，出差是一種很美好的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務的業(yè)務員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業(yè)務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業(yè)務員的修養(yǎng)和素質，也反映出業(yè)務員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。
（四）人際關系的處理
人際關系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業(yè)參加工作又要去處理同事關系、上下級關系、客戶關系，等到結婚生孩子后，你的身份和責任又發(fā)生了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關系、親戚關系、朋友關系等等?？傊P系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。
此處我將簡單介紹一下同事關系、上下級關系。
1、同事關系
能否建立良好的同事關系，是考驗員工人品的試金石。
雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個道德品質低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢？所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還必須掌握一些交際藝術。
首先，必須確立一個觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關系，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關系的因素實在是太多了。好朋友之間太容易出現(xiàn)矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。
其次，必須學會尊重同事。在人際交往中，自己待人的態(tài)度往往決定了別人對自己的態(tài)度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，必須首先尊重他人。要做到尊重同事，就必須自覺保守同事的秘密?？傊?，一句話，就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關系圈子里面，這句話應該被每一個人寫在自己的辦公桌上，時刻警醒自己！
再次，要盡量避免與同事產生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種。種的不愉快交織在一起，便會引發(fā)各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然可以來往。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠面對現(xiàn)實，積極采取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關系更好。
最后，要學會與各種類型的同事打交道。每一個人，都有自己獨特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以，你必須因人而宜，采取不同的交際策略。
我最直接的同事也就是我的同學，我們的實習期間一直配合的很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協(xié)調，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，達到共同的目標。在這間公司里，我發(fā)覺我的同事們都很好，這里的人際關系也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像在一個大家庭里共同生活，為一個共同的目標而共同努力。
2、上下級關系
任何組織在誕生的同時都會產生一種關系，這就是上級與下級的關系。一般情況下，人們在與自己同等級、同層次的人講話時，表現(xiàn)比較正常，行為舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自己地位高的人交往時，就可能感到緊張；表現(xiàn)比較拘謹；相反，在與社會地位低于自己的人講話時，就會表現(xiàn)得比較自如、自信，甚至過于隨意。
上下級之間的關系應該是領導與服從，管理與執(zhí)行的關系。領導是個體引導群體活動達成共同目標的一種行為。領導的內涵是通過深遠持久的個人影響力，激發(fā)員工的主我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。
實習期間我收獲頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等；合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等；讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的；以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實守信、敢作敢當。
此外，在經理和司機師傅的介紹下或者通過自己的觀察學習，我們還認識了很多不同的車型，如：113、122、123橋的車，各種（長度不同的）廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護欄車，半掛解放（雙橋）等等。
在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己的努力去做好！我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司！感謝你們對我的信任和支持！謝謝你們！而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去。
交通工程專業(yè)學生的實習總結篇二十
這個夏天，烈日照常，炙熱的陽光烘烤著這片紅色的土地——南昌；這個暑假，理論踐行，鴻程彼岸，您我共運——xx傳媒。
來到鴻運，開始的心情是忐忑的。對于一個陌生的環(huán)境，該怎么去融入，該怎么去適應？可是，相處下來，發(fā)現(xiàn)這完全不是問題。因為這是一支有著朝氣和活力的年輕團隊。年齡也相差不了多少，該活潑的時候很瘋狂，該嚴肅的時候很認真，這就是他們的風格。
一個月的時間很短，但在一起相處的時間很愉快。每一次面對早起，面對那段要走的長長的路，面對擁擠的公交車，這些總是讓我身心疲憊?？墒且坏焦?，愉悅輕松的氣氛總是讓心情從多云硬是轉成了大晴天。所以，在舒適的辦公環(huán)境中，一天總是悄悄地就過去了。轉眼，時間已經過了一個月。
公司最有特色的就是午餐時間。一大群人圍著桌子吃飯，很有那種大家庭的感覺。時不時來點小笑話，開個小玩笑，但笑過之后別忘了夾菜，否則稍不留神，眼前就只剩空盤子了。雖說有點夸張，但是年輕的一代是不拘小節(jié)的，自然對于自己喜歡的就竭盡全力去得到，這也是一種個性。
實習是一件很有意義的事情。既能把理論的東西運用到實踐中，又能從實踐中學習到更多的知識。來到鴻運，一開始左老師就問了，你來這里想學到什么？可我不知道該怎么來回答。見狀，老師語重心長的說道：“知道自己想學什么，才能跟對自己的老師，才能有確定的方向，學習需要的東西。否則，盲目的在公司里，只能是混混就過了?！边@是老師給我上的第一課。
于是，我確定了幾個學習目標：1。學習文案策劃，文字編輯，鍛煉自己的文字功底。其實對于學習新聞專業(yè)的人來說，不管以后從事那個行業(yè)，最終別人還是會把你當新聞人來看，考驗的也就是文字功底強不強。這一點很確定，因此，來到鴻運，首先就是要鍛煉好我的文字功底。
2。學習如何為人處事，體驗職場生活。在每一個新的環(huán)境中，最重要的就是人際關系，如何和身邊的人相處，如何維系自己的人際關系。這里的學問很多，也很重要。鴻運給我的印象就是，大家就是一個團隊。正如鴻運語錄說的：我們要打造的是一個英雄般的團隊，而不是團隊中的英雄。
3。學習如何思考，鍛煉自己的學習能力。思維方式是很重要的，在工作中，如何去思考，如何去學習，這就考驗著工作的能力。
4。學習一些設計軟件，例如ps等軟件。雖然在學校有過接觸，有過初步的學習，但沒有應用到實踐中，學習的也是一些皮毛的東西。在鴻運，有優(yōu)秀的平面設計師，還有號稱“ps神”的熊哥，他們的技術是值得學習的。
給自己確定目標之后，就知道自己到底該往哪個方向走。在工作中學習文案策劃；在相處中學習為人處事；在開會中學習如何進行思考；在培訓課上學習平面設計。雖然只有短短的一個月，要學的東西很多，但是有了學習目標，學習起來也變得更加的順利。
對于實習生，公司總是很照顧?！皝砹司鸵屛覀兊膶嵙暽鷮W到東西，不能一個月過去了，讓他們空手而回?！迸砜傔@樣對公司的人說，“每一個職員都是他們的老師，必須要做好表率?！边@句話讓我覺得，作為實習生還是很受上級領到重視的，心里很是高興。彭總還親自給我們上培訓課，教授ps軟件的操作和一些平面設計方面的知識。
7月份的工作重心是家教中心和軍事夏令營的開展。這兩項工作都是比較辛苦的，尤其是前期的宣傳工作。需要公司人員的互相配合和努力。當然剛來公司，出去外面鍛煉一下，體驗一下跑市場的工作也是很有必要的。這能鍛煉毅力、耐力和能力。
我的工作是和占老師去外面發(fā)宣傳單頁，在小區(qū)擺點設攤。真正的為家教中心和軍事夏令營造勢。頂著烈日，用微笑和熱情發(fā)放著每一張精心設計制作的宣傳單頁和報紙。雖然有時候別人都不理睬，甚至用異樣的眼光看著你，但是還是一直堅持著。有時候遭遇到這樣的眼神，心情總是不由自主的變得低落，但是占老師總是很樂觀的安慰我。這點真的非常感謝他。這讓我知道了做每一件事情都不是那么容易的，總是會遇到各種的困難和挫折，但是不能放棄，一定要堅持。堅持下去這就是一種資本。
我們在外面進行宣傳的時候，辦公室的成員也沒有歇著，也忙著各種宣傳單頁的制作，忙著接待前來報名的家教老師。一切都是那么的順利，因為一個優(yōu)秀的團隊就是這樣的。大家各司其職，互相配合。我們的理念就是打造一個英雄般的團隊。
這讓我知道了，每一個項目的成功都有一個優(yōu)秀的領到者和一個英雄般的團隊。身為個人必須要有能力，身為團隊必須要有互相配合和合作的團隊精神。在工作中，尤其需要合作精神，一個人是無法做好的。因此，和鴻運在一起，我們就是一個優(yōu)秀的團隊。
每一次的會議，都會有匯報工作這一項。其實大家在匯報工作的時候，也是最好的學習時機。這都是他們的實踐成果，都是用行動來證明的。每一次的會議都是一堂生動的理論與實踐相結合的課程。這能讓我學習到他們是怎么做事的，在工作中是如何克服那些困難的。學習他們的工作和思維模式。雖然這有點虛，但是確實是這樣，思維方式和工作模式的學習才能我們建立一套自己的思維方式和做事的模式。
在學校的時候，理論的東西學習得比較多，對于真正在實踐中遇到的問題，還是應該在實踐中解決。在公司，有早間會議。每一個人回顧昨天做過的事情，也知曉今天所要完成的任務。今日事今日畢。
“一日三省”，不僅在工作中是如此，在學習中也一樣。每天都對自己的所要完成的任務規(guī)劃好，對昨天學習的進行反思。這樣才能知道自己到底學到了什么，有沒有學好。對于沒有學到位的繼續(xù)進行學習或者是有計劃的安排自己的任務。
公司的每一個人都是我的老師。因為他們教給了我所欠缺的東西。嚴肅中帶點可愛的彭總是培訓老師，在ps學習課堂上，他講授的知識是以前老師所沒有講過的東西。講得更加細致和深入。每一堂課他都有認真準備，今天講什么，怎么講。我感覺彭總真的很有當一個好老師的潛質。上到高層領到的教導，下到每個公司職員，他們都有教會我很多的東西。舉個簡單的例子，我們可愛的崔主任，她的細心和熱情的態(tài)度對我的影響也很大。其實，每一個人都有很多值得我學習的東西。
在公司真的學習到了很多的東西。雖然時間短暫，也可能現(xiàn)在看不到什么大的改變，但是我相信在公司，在每一個老師身上學到的東西都將會對我以后的人生產生很大的影響。實習最重要的就是能夠學到東西，這才讓實習沒有失去意義。我想這次在鴻運的實習經歷會是我一生的珍藏。
在此非常感謝這群年輕又可愛的老師們。是你們讓我學到了很多書本上沒有的知識，是你們讓我明白了很多我不曾知道的道理。
一個月很快就過了，在很累的時候有過放棄實習的時候，但是我學會了堅持，以前總在倒數(shù)著日子，可現(xiàn)在要離開大家真的有點舍不得。我永遠不會忘記大家對我的關心和照顧。再次對可愛的大家說聲謝謝！