策劃和實施方案需要團隊的合作和協(xié)作。制定方案時，要預測和評估可能的效果和影響，以選擇最佳的方案。方案的定義是對一項任務或問題制定并實施的詳細計劃。制定一個較為完美的方案需要深入了解任務的目標和要求。以下是小編為大家整理的幾個常見問題的解決方案，供大家參考。
基坑土方開挖施工方案篇一
1、因是地下人防工程，基礎是筏板基礎帶下返梁，采用滿堂開挖。
基坑，用反鏟挖掘機兩臺。自卸車10輛。
2、以提前采用井點降水，預備抽水機三臺以防基坑明水和防止邊。
坡滑動、坍塌。
二、施工操作工藝。
1、
2、
下100mm，余土用人工挖除，向前平行推進，將清下的余土清至機械作業(yè)范圍內(nèi)，再用機械清走，以免擾動原土，樁周圍用人工清除。
三、質(zhì)量要求。
1、
平整度誤差不大于20。
3、
4、基坑內(nèi)不得有積水?；娱_挖完成后，盡快進行下道工序施工，以免基底土遭受擾。
動，降低承載力。
基坑土方開挖施工方案篇二
一、貴陽市北京東路道路工程e標段施工總圖、招標文件等。
二、國家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。
四、國家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。
五、本單位施工類似工程項目的能力和技術(shù)、機械裝備實力等實際情況。
六、本單位多年來參加工程項目的施工經(jīng)驗。
七、施工現(xiàn)場實際踏勘、調(diào)查結(jié)果。
第二節(jié)編制原則。
根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導思想進行編制。
一、在施工組織機構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗的管理人員和具有技術(shù)專長的技術(shù)人員組成強有力的施工組織管理的工程項目部，全面負責工程的施工進度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財力的調(diào)配和安全保證等，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負責。
二、在機械及檢測儀器配置方面加強管理，不斷提高機械化施工和勞動生產(chǎn)力，為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。
三、在工程施工上，仔細分析，合理安排施工計劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進度。
四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實施方面立足規(guī)范化、標準化，落實各項施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工程工期。
五、精心進行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護。
六、嚴格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量，工程工期和施工安全。
七、實施“精品工程”戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽，向業(yè)主交一個質(zhì)量優(yōu)良，市民滿意的工程。
第三節(jié)分項工程項目情況。
一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程e標段。
二、工程地點：貴陽市烏當區(qū)。
三、工程內(nèi)容：路基土石方挖運、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。
四、工程量：初步預算土石方30多萬立方米。
五、要求工期：180日歷天。
六、工程質(zhì)量標準：合格。
為確保該分項工程按期完工，保證工程質(zhì)量達合格，我公司對現(xiàn)場情況做了詳細的實地勘測，認真閱讀了相關(guān)招標文件和施工圖紙，并結(jié)合工程施工特點，對該分項工程進行如下部署。
第一節(jié)建立項目的質(zhì)量保證體系和管理體系。
一、公司是項目質(zhì)保體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機構(gòu)，將按照is09002標準19各要素建立25個程序監(jiān)督項目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運行。
二、根據(jù)工程必須達到合格的質(zhì)量目標，依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求，由項目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項目質(zhì)量計劃，并負責執(zhí)行檢查監(jiān)督。
三、項目經(jīng)理是工程質(zhì)量負責人，項目技術(shù)負責人在項目經(jīng)理領(lǐng)導下，全面負責質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，項目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡，項目部建立質(zhì)量責任制，開展全員，全過程和全面的質(zhì)量管理活動，通過全面的質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量。
四、嚴格按質(zhì)保體系的要求做好過程質(zhì)量控制，如各分項的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設計、質(zhì)監(jiān)站驗收達到優(yōu)良標準后進行下道工序施工。
五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過程的控制，本工程關(guān)鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗收等。
六、工程達到交、竣工條件時，按照自檢、業(yè)主預檢、正式驗收。
的程序進行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問題。
七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認真做好保修服務工作。
第二節(jié)建立安全文明施工體系。
一、安全目標。
1、無人身重傷及其以上事故。
2、無等級火警事故。
3、無機械及重大、大交通事故。
二、安全生產(chǎn)保證體系。
安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。
1、組織保證。
為實現(xiàn)安全目標，強化安全管理，本項目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會，下設安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊專設專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負責安全設計，隊、班組負責實施。建立各級領(lǐng)導層層負責，包保落實，群體保安全的總體格局，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強有力的組織保證。
2、工作保證。
落實基礎工作。樹立“安全第一，預防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預測預防活動。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強職工崗前培訓，提高全員的安全意識，實行持證上崗。
確定防范重點，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機械車輛事故列為防范重點。針對具體情況，制定詳細的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實到各項工作中，以強有力的工作保證，確保安全目標的實現(xiàn)。
基坑土方開挖施工方案篇三
本工程基坑土方開挖由專業(yè)開挖技術(shù)隊伍施工，為了使在土方開挖期間保質(zhì)、保量，加快施工進度，土方開挖期間與樁基施工單位密切配合，加強測量和協(xié)調(diào)力量，加強觀測，使基坑在開挖期間穩(wěn)定得到有效的保證。同時由于樁基施工使土方進程受到一定的影響，為此由我公司派專職測量人員配合土方單位，做好標高、軸線的控制和樁頭保護，做好詳細技術(shù)交底，尤其在土方與墊層施工的階段。機械挖土采用分層開挖。
基底留200厚土方由人工清理。嚴禁機械擾動基底土方。
三、土方開挖的保護措施。
1、嚴格分層開挖。先期開挖的土方做好應力釋放措施，確保土壁穩(wěn)定。
2、人工清理余土時，應用水準儀進行跟蹤抄平，測量基面土的標高，剩余的土方清理完畢并及時報設計、監(jiān)理單位驗收。驗收合格后，及時用c15混凝土澆筑墊層，防止基坑長期泡水，降低地基承載力。
四、基坑降排水措施。
1、沿基坑周邊設置排水明溝加集水井，使大氣降雨后的地面流水不流進基坑。同時在大雨期間，加強基坑內(nèi)的明排水工作。
2、本工程地下水位較低，土質(zhì)較好，地面的滯水可采用土方局部開挖集水坑，沉淀后抽取外排。
3、在土方開挖至設計標高時，如發(fā)現(xiàn)地下水豐富，采用管井降水，降低整個施工場地的地下水位，管井按間距20米布置，用水泵將水抽至沿基坑周邊設置的排水明溝內(nèi)排出，直至回填土施工完畢前，確保地下水位降低到墊層以下500mm。
南京友安浦欣家園項目部。
2014-5-10。
基坑土方開挖施工方案篇四
冬季要有冬季的專項施工方案，不同季節(jié)，施工要求是不一樣的，下面是基坑支護工程冬季施工方案，為大家提供參考。
一、編制說明。
1.1編制目的。
為保證xx項目基坑工程冬季施工期間的施工質(zhì)量和安全，保證工程的正常、連續(xù)進行，確保公司年度施工計劃和質(zhì)量目標的順利實現(xiàn)，特制定本措施。
1.2編制依據(jù)。
1.2.1施工圖紙。
1.2.2主要規(guī)范、規(guī)程（見附表1）。
二、工程概況。
xx項目場地位于xx地域，該基坑開挖深度為xxm。
根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》jgj104-97中規(guī)定：“根據(jù)當?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng)計，當室外日平均溫度連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工，當室外日平均氣溫連續(xù)5d高于5℃時解除冬期施工?！?BR> 1.保證冬期連續(xù)施工，完成生產(chǎn)計劃，確保工程各項目標順利實現(xiàn)。
2.確保冬期施工期間的工程質(zhì)量，保證施工成品不受損壞，保證混凝土、砂漿不出現(xiàn)凍害等質(zhì)量事故。
3.保證冬期施工期間的施工和消防安全，杜絕重大隱患，不發(fā)生人身傷亡等重大事故。
5.1組織準備。
為了確保冬期施工的順利進行，應充分重視。
2.成立以項目經(jīng)理為第一負責人的施工現(xiàn)場冬期施工領(lǐng)導小組，成員主要由工程、技術(shù)、質(zhì)量、材料等人員組成。
冬季施工領(lǐng)導小組內(nèi)部分工如下：
項目經(jīng)理：負責組織冬施準備落實及冬施實施情況的檢查，并負責監(jiān)督檢查冬施期間的質(zhì)量安全措施落實情況。
技術(shù)人員：負責冬施技術(shù)措施的編制、審核工作，并負責監(jiān)督檢查冬施各項技術(shù)措施的準備及落實。
3.進入冬期施工前，對摻外加劑人員應學習本工程范圍內(nèi)的有關(guān)知識，明確職責。
4.冬期施工期間，應密切注意和掌握天氣預報和寒潮、大風警報，以便及時采取防護措施。
5.2技術(shù)準備。
冬季施工前制定技術(shù)措施，結(jié)合工程特點進度情況編制好冬期施工技術(shù)措施，針對本工程特點制定冬季施工重點分項工程的技術(shù)措施。
5.3現(xiàn)場準備。
1.根據(jù)實物工程量提前組織測溫計等有關(guān)機具、防凍劑等材料進場。
2.冬施期間，空壓機、錨桿鉆機等設備的防凍保溫工作按動力機械系統(tǒng)冬施措施貫徹執(zhí)行。
六、冬季施工的技術(shù)要求。
1.鋼筋在運輸和加工過程中要防止撞擊和刻痕。
2.當雪天、風速超過5.4m/s（3級風）時進行焊接作業(yè)，應采取遮蔽措施，焊后為冷卻的接頭不得碰到冰雪。在負溫下施工時，對氣源設備應采取保溫防凍措施。
七、冬季施工質(zhì)量及安全保證措施。
加強冬季施工組織領(lǐng)導和冬季施工管理工作，落實責任制，建立冬施質(zhì)量體系。項目經(jīng)理部要設置專人收看當天或近期天氣預報，根據(jù)氣溫變化采取對策，保證冬施順利進行。各分項工程的冬季施工質(zhì)量及安全保證措施如下：
1.花管、鋼絞線不得有冰、霜和凍塊。
2.濕作業(yè)錨索施工時，鉆孔過程中排出的水要組織定向有序排水，不得泛流，凍結(jié)土體。
3.混凝土噴射作業(yè)需外加防凍劑，確保工程施工質(zhì)量。
4.鋼腰梁的加工場地和堆放在場地應平整密實，防止因凍融產(chǎn)生地面下沉，造成鋼腰梁彎曲。
5.安裝鋼腰梁之前，應清除上面的積雪積冰。
八、安全消防措施。
1.冬期前后，對現(xiàn)場的施工設備應進行經(jīng)常檢查維修，做好防凍防寒工作。
2.現(xiàn)場供電要有專人管理，按規(guī)定作好電氣設備的接地、接零。現(xiàn)場所有電器設備必須由專業(yè)電工負責安裝、接線、維修等。
3.各種動火照明電線不得使用破線或絕緣不良的電線，線號要符合安全用電量。
4.電線進入工作現(xiàn)場與物體接觸應架設牢固，不得松動，防止風刮磨擦起火。
5.安全人員應對施工人員加強冬期施工的安全教育工作。
基坑土方開挖施工方案篇五
一、貴陽市北京東路道路工程e標段施工總圖、招標文件等。
二、國家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。
四、國家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。
五、本單位施工類似工程項目的能力和技術(shù)、機械裝備實力等實際情況。
六、本單位多年來參加工程項目的施工經(jīng)驗。
七、施工現(xiàn)場實際踏勘、調(diào)查結(jié)果。
第二節(jié)編制原則。
根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導思想進行編制。
一、在施工組織機構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗的管理人員和具有技術(shù)專長的技術(shù)人員組成強有力的施工組織管理的工程項目部，全面負責工程的施工進度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財力的調(diào)配和安全保證等，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負責。
二、在機械及檢測儀器配置方面加強管理，不斷提高機械化施工和勞動生產(chǎn)力，為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。
三、在工程施工上，仔細分析，合理安排施工計劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進度。
四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實施方面立足規(guī)范化、標準化，落實各項施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工程工期。
五、精心進行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護。
六、嚴格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量，工程工期和施工安全。
七、實施“精品工程”戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽，向業(yè)主交一個質(zhì)量優(yōu)良，市民滿意的工程。
第三節(jié)分項工程項目情況。
一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程e標段。
二、工程地點：貴陽市烏當區(qū)。
三、工程內(nèi)容：路基土石方挖運、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。
四、工程量：初步預算土石方30多萬立方米。
五、要求工期：180日歷天。
六、工程質(zhì)量標準：合格。
為確保該分項工程按期完工，保證工程質(zhì)量達合格，我公司對現(xiàn)場情況做了詳細的實地勘測，認真閱讀了相關(guān)招標文件和施工圖紙，并結(jié)合工程施工特點，對該分項工程進行如下部署。
第一節(jié)建立項目的質(zhì)量保證體系和管理體系。
一、公司是項目質(zhì)保體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機構(gòu)，將按照is09002標準19各要素建立25個程序監(jiān)督項目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運行。
二、根據(jù)工程必須達到合格的質(zhì)量目標，依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求，由項目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項目質(zhì)量計劃，并負責執(zhí)行檢查監(jiān)督。
三、項目經(jīng)理是工程質(zhì)量負責人，項目技術(shù)負責人在項目經(jīng)理領(lǐng)導下，全面負責質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，項目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡，項目部建立質(zhì)量責任制，開展全員，全過程和全面的質(zhì)量管理活動，通過全面的質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量。
四、嚴格按質(zhì)保體系的要求做好過程質(zhì)量控制，如各分項的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設計、質(zhì)監(jiān)站驗收達到優(yōu)良標準后進行下道工序施工。
五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過程的控制，本工程關(guān)鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗收等。
六、工程達到交、竣工條件時，按照自檢、業(yè)主預檢、正式驗收。
的程序進行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問題。
七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認真做好保修服務工作。
第二節(jié)建立安全文明施工體系。
一、安全目標。
1、無人身重傷及其以上事故。
2、無等級火警事故。
3、無機械及重大、大交通事故。
二、安全生產(chǎn)保證體系。
安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。
1、組織保證。
為實現(xiàn)安全目標，強化安全管理，本項目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會，下設安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊專設專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負責安全設計，隊、班組負責實施。建立各級領(lǐng)導層層負責，包保落實，群體保安全的總體格局，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強有力的組織保證。
2、工作保證。
落實基礎工作。樹立“安全第一，預防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預測預防活動。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強職工崗前培訓，提高全員的安全意識，實行持證上崗。
確定防范重點，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機械車輛事故列為防范重點。針對具體情況，制定詳細的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實到各項工作中，以強有力的工作保證，確保安全目標的實現(xiàn)。
3、制度保證。
為保證各項安全技術(shù)措施的落實，確保安全生產(chǎn)萬無一失，制定安全。
基坑土方開挖施工方案篇六
1、開挖前對施工范圍內(nèi)各種現(xiàn)有管線進行一次全面、細致的調(diào)查，如有問題及時和相關(guān)部門聯(lián)系。
2、熟悉圖紙及設計文件。
3、檢查機械設備情況及數(shù)量。
4、測量放線，確定開挖位置。
5、通知所有管線單位，在現(xiàn)場標明各管線的位置，如有需要拆遷轉(zhuǎn)移的管線，因盡早拆遷轉(zhuǎn)移。
6、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉(zhuǎn)移后，我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈。
7、附近的房屋、鋪面等建筑物距離開挖的溝槽為3.5~4.5米，具有較大危險性，我項目部決定采用全封閉式彩鋼板圍護，在路口處安放紅色警示燈提高安全。
8、待所有準備工作做完后，先開挖路床深度為1米~1.5米后，再開挖溝槽。
9、配備安全人員做應急措施。
(二)開挖溝槽的防護措施。
1、在開挖溝槽前先在邊線設立固定觀察點，主要觀察開裂及塌方情況，配備專職人員觀察。
2、一般情況下，先挖污水溝槽，待污水溝槽回填后再挖雨水溝槽。
3、如果觀察出現(xiàn)開裂塌方及液限較大的土質(zhì)(軟泥等)，則按無間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁(槽鋼)。危機處理加密槽鋼厚度為10mm-15mm，寬度為25cm。并用槽鋼做橫梁。
4、房屋、鋪面距離溝槽邊緣不足4m時，為保證建筑物安全，全部采用無間隔排列鋼板樁(槽鋼)防護，以防邊坡坍塌對建筑物產(chǎn)生危害。
5、在施工過程中有專職安全人員指揮車輛運輸土方，以免車輛接近溝槽，引起塌方。
1、土方開挖采用自然放坡開挖，放坡系數(shù)為1：0.5。
2、開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。土方采用分段分層開挖的方式進行，開挖深度3.0m以內(nèi)的采用挖掘機一次開挖至距溝槽底20.0cm，開挖深度超過3.0m的，采用挖掘機分兩次開挖至距溝槽底20.0cm，挖出的土方用自卸運土車運至指定余泥堆場。
3、溝槽基底標高以上20cm的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴禁超挖。
4、溝槽開挖過程中，不同土層面標高須報驗監(jiān)理、業(yè)主確認，并做好記錄。
5、土層與設計不符時，及時通知設計、監(jiān)理單位，由設計、監(jiān)理及施工單位共同商討處理方法。
(四)溝槽排水措施。
1、在溝槽外設置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內(nèi)的污水經(jīng)沉淀后排放。
2、開挖時基底設置臨時排水溝，排水溝的截面尺寸為200mm×300mm，沿著臨時排水溝每隔20m設置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潛水泵把集水井的水抽出溝槽外。
(五)注意事項1、開挖后的土方如達到回填質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理確認后應用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點。
2、溝槽開挖時其斷面尺寸必須準確，溝底平直，溝內(nèi)無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉(zhuǎn)角符合設計要求。
3、土方外運采用載重自卸車，沿施工現(xiàn)場臨時施工便道，將余泥運至棄土場。
4、夜間開挖時，應有足夠的照明設施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。
1、待管道安裝完成并經(jīng)驗收合格后，方可進行土方回填。
2、回填材料選用合適的并經(jīng)監(jiān)理確認的挖出土或經(jīng)試驗合格的外運材料?；靥钋?，確保溝槽內(nèi)無積水。不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機物質(zhì)。
3、土方回填采用分層對稱回填分層夯實的方法，每層回填厚度不大于300mm。
4、回填土夯壓密實度達不到要求的密實度時，可根據(jù)具體情況加適量石灰土、砂、砂礫或其他可達到要求密實度的材料。
5、回填管道兩側(cè)土方時應避免碰撞管道以免損壞，每層回填完后，采用打夯機夯實。
6、管頂土方回填時，路基面以下深度范圍壓實度要求為：0～800mm范圍壓實度不小于95%，800～1500mm范圍壓實度不小于93%，1500mm以下壓實度不小于90%。
(七)質(zhì)量保證措施。
1、認真熟悉設計圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關(guān)系。用經(jīng)緯儀、水準儀進行施工測量。
2、認真核對軸線和各樁的樁位。
3、認真掌握標高，嚴禁超挖。挖土機進行突防開挖過程中，要控制挖土機的下挖高度，不能超挖，邊坡應預留不少于200厚的土供人工修整。人工開挖嚴格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴禁超挖，并保證均衡、對稱開挖。
4、妥善保護好各軸線樁與高程樁。
5、采用卸載放坡開挖土方，采用自然鏟坡，嚴禁人工填平找坡。
(八)安全保證措施。
1、基槽開挖應盡量避開雨季施工。如遇雨天，應加強排水措施;道路及坡道應采取一定的防滑措施。
2、基槽開挖時，應認真加強對邊坡的監(jiān)控。如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、落土或變形等現(xiàn)象，應立即停止施工，加強監(jiān)護或?qū)⑦吰缕露冗m當放緩。
3、機械挖土時，挖機應保持水平位置。每次移動后，支座應穩(wěn)當，下方的土層應牢固。作業(yè)時，必須待臂桿停穩(wěn)后再挖土;裝車時，應待汽車停穩(wěn)后再裝土，回轉(zhuǎn)挖土機嚴禁鏟斗從汽車駕駛室頂部越過。
4、人工挖土時，操作人員相互之間應保持適當距離。一般保持左右距離為2-3m;前后距離為4-6m。并應采取同一方向挖土，使鎬時不準戴手套。
5、第一工作面以及邊坡頂部10m范圍內(nèi)不得卸土堆土或放其他重物。在挖土期間應做好塔吊的設備基礎，同時應考慮基坑開挖時的機械開挖行走路線與土方運輸路線以及機械開挖、運輸及裝載設備下的路基的承載能力，如承載力不足應加固行車下的路基。
6、基槽四周應設置圍欄，夜間亮紅燈警示，嚴禁操作人員在基坑內(nèi)休息。
7、基槽支護施工前要對周圍地下管線、排水溝及市政設施進行調(diào)查，必要時對周圍下水道封堵，確保生活污水、地表水不能流入基坑內(nèi)，坑上部排水溝，做成磚砌水泥砂漿抹面排水溝，上設鋼圍欄。
(一)準備工作。
1、測量放樣。
施工恢復定線測量及施工放樣是施工準備階段的主要技術(shù)工作，根據(jù)設計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導線點坐標及水準點標高進行復測，閉合后將復測資料交監(jiān)理工程師審核。同時應根據(jù)監(jiān)理工程師批準的定線數(shù)據(jù)進行施工放線。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應根據(jù)恢復的路線中線標、設計圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設一個永久性固定樁，曲線部分除20m設一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應設置固定樁。在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上應注明里程、挖深，左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外方，設栓(護)樁，以備邊樁丟失后及時恢復。同時導線點、水準點應設立特殊標志，進行保護以免施工中遭到破壞。
經(jīng)過準確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準后承包人才可進行清表開挖。測量精度應滿足交通部頒有關(guān)公路工程驗收標準或合同規(guī)定標準。
2、施工前的復查和試驗。
路基施工前，施工人員應對路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進行詳細調(diào)查，通過取樣試驗確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。
土工試驗取樣一般按設計文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組，也有按樁號取樣進行土工常規(guī)或試驗的。
3、路基開挖前的排水設施。
由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應保證開挖過程中及竣工后的有效排水。應做到：
1)土方工程施工期間應修建臨時排水溝。
2)臨時排水設施與永久性排水設施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。
3)路基施工時應注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應予以加固，防滲防沖。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴格搞好塹頂排水。
4)引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度(單向或雙向)以利排水。
路基土方開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖方式采用橫挖法。橫挖法對路基整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式。
2、土方工程數(shù)量較大時，各層應縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時，一般1.5~2.0m;機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m~4m。橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機修刮完成。
路基施工的特點是，合同工期要求短，質(zhì)量要求高，同時由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機械化施工。
(1)機械配套及選型。
本工程質(zhì)量要求高，工期緊，任務重，要真正做到合理的機械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標準要求、當?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設備的適應性、先進性、經(jīng)濟性和可靠性。
a.設備的適應生、可靠性。
土方運距：當土方的運輸距離小于100m時，選用推土機100~500m或500m時應選自卸車運土。
施工條件的要求：機械設備要滿足場地的作業(yè)條件。
機械組合盡可能并列化：這里指的是主要設備最好能配備2臺以上，這樣平時可以多開工作面，加快施工進度。一旦因機械故障停機時，2臺(或多機時)可以及時調(diào)整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問題。
b.同一流程上各種機械的生產(chǎn)率應相互匹配。
在土方工程施工中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序，其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時合理地調(diào)度和安排，有時因為運輸距離的變化三個工作日內(nèi)就會有不同的安排。
c.科學地進行機械保養(yǎng)與維修。
由于土方施工灰塵大，對推土機、裝載機、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機械修理班。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機械正常運轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。
d.保證燃油料和機械配件的供應。
燃油料的供應是機械施工的保證，工地柴、汽油的供應一般有兩個渠道，交通方便的地方請加油站在工地設點，加油站負責日常加油定期結(jié)算;工地交通不便時，可經(jīng)有關(guān)部門批準在工地設地下油罐及加油泵，由專人管理。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應商建立好供應合同。在油庫附近要嚴禁煙火，做好治安防火工作。對加油管理應有相應的辦法和制度。
除此之外，為保證工地用油(有些大型設備收工后停在工地)，必須配備有專用的加油車輛加油車輛，加油車輛每天提早到達工地，開工前為工地機械加好油。工程施工準備階段，就進場的設備與配件的供應進行市場調(diào)查，詢價選定供貨商以保證機械修理換件能在最短時間內(nèi)解決，提高機械的使用率。
(2)土方機械施工機械配置(詳見第七章:設備機械表)。
(3)施工中在路側(cè)布置車輛通行道路(便道)。施工時，便道可作為運土車輛的通行道路。
基坑土方開挖施工方案篇七
第一章編制依據(jù)、編制原則。
第一節(jié)編制依據(jù)。
一、貴陽市北京東路道路工程e標段施工總圖、招標文件等。
二、國家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。
四、國家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。
五、本單位施工類似工程項目的能力和技術(shù)、機械裝備實力等實際情況。
六、本單位多年來參加工程項目的施工經(jīng)驗。
七、施工現(xiàn)場實際踏勘、調(diào)查結(jié)果。
第二節(jié)編制原則。
根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導思想進行編制。
一、在施工組織機構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗的管理人員和具有技術(shù)專長的技術(shù)人員組成強有力的施工組織管理的工程項目部，全面負責工程的施工進度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財力的調(diào)配和安全保證等，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負責。
二、在機械及檢測儀器配置方面加強管理，不斷提高機械化施工和勞動生產(chǎn)力，為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。
三、在工程施工上，仔細分析，合理安排施工計劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進度。
四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實施方面立足規(guī)范化、標準化，落實各項施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工程工期。
五、精心進行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護。
六、嚴格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量，工程工期和施工安全。
七、實施“精品工程”戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽，向業(yè)主交一個質(zhì)量優(yōu)良，市民滿意的工程。
第三節(jié)分項工程項目情況。
一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程e標段。
二、工程地點：貴陽市烏當區(qū)。
三、工程內(nèi)容：路基土石方挖運、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。
四、工程量：初步預算土石方30多萬立方米。
五、要求工期：180日歷天。
六、工程質(zhì)量標準：合格。
第二章施工總布置。
為確保該分項工程按期完工，保證工程質(zhì)量達合格，我公司對現(xiàn)場情況做了詳細的實地勘測，認真閱讀了相關(guān)招標文件和施工圖紙，并結(jié)合工程施工特點，對該分項工程進行如下部署。
第一節(jié)建立項目的質(zhì)量保證體系和管理體系。
一、公司是項目質(zhì)保體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機構(gòu)，將按照is09002標準19各要素建立25個程序監(jiān)督項目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運行。
二、根據(jù)工程必須達到合格的質(zhì)量目標，依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求，由項目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項目質(zhì)量計劃，并負責執(zhí)行檢查監(jiān)督。
三、項目經(jīng)理是工程質(zhì)量負責人，項目技術(shù)負責人在項目經(jīng)理領(lǐng)導下，全面負責質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，項目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡，項目部建立質(zhì)量責任制，開展全員，全過程和全面的質(zhì)量管理活動，通過全面的質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量。
四、嚴格按質(zhì)保體系的要求做好過程質(zhì)量控制，如各分項的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設計、質(zhì)監(jiān)站驗收達到優(yōu)良標準后進行下道工序施工。
五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過程的控制，本工程關(guān)鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗收等。
六、工程達到交、竣工條件時，按照自檢、業(yè)主預檢、正式驗收。
的程序進行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問題。
七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認真做好保修服務工作。
第二節(jié)建立安全文明施工體系。
一、安全目標。
1、無人身重傷及其以上事故。
2、無等級火警事故。
3、無機械及重大、大交通事故。
二、安全生產(chǎn)保證體系。
安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。
1、組織保證。
為實現(xiàn)安全目標，強化安全管理，本項目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會，下設安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊專設專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負責安全設計，隊、班組負責實施。建立各級領(lǐng)導層層負責，包保落實，群體保安全的總體格局，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強有力的組織保證。
2、工作保證。
落實基礎工作。樹立“安全第一，預防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預測預防活動。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強職工崗前培訓，提高全員的安全意識，實行持證上崗。
確定防范重點，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機械車輛事故列為防范重點。針對具體情況，制定詳細的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實到各項工作中，以強有力的工作保證，確保安全目標的實現(xiàn)。
3、制度保證。
為保證各項安全技術(shù)措施的落實，確保安全生產(chǎn)萬無一失，制定安全。
基坑土方開挖施工方案篇八
隨著城市花園14區(qū)、11區(qū)、5區(qū)的延伸開發(fā)，將會出現(xiàn)大量的建筑垃圾及土方工程，由于前期工程中建筑垃圾清運及土方工程在管理上一直沒有明確的依據(jù)，在量的控制上難度大，價格上定額又沒有明確的依據(jù)，曾引起管理上的一些漏洞，為使該類工程在嚴格的管理下規(guī)范操作，特制定此管理辦法，要求各部門結(jié)合目前iso標準嚴格執(zhí)行。
1、工程立項后，工程部主辦人員要求設計部門對該項目從設計角度提出處理意見（場內(nèi)短駁平衡、外運等），同時征得預算部對處理方式的意見，兩者相結(jié)合確定處理方案。
2、處理方案確定后，設計部在清理方案上給予明確的指導，用書面形式表明土方垃圾應清理至什麼標高。土方造型應做成如何形狀等。
3、預算部在價格上應給予明確指導，對駁運、翻土等有定額的嚴格按定額執(zhí)行。無定額的，由工程部、預算部共同操作，先進行市場調(diào)查，后確立價格、并對價格確定做文字說明。
4、工程部對所屬清運的土方活建筑土方垃圾用圖紙的方式正確體現(xiàn)原貌，由預算部計算出工程量，由非受益方兩人（監(jiān)理、工程部主辦人員活工程部主辦人員、預算部主辦人員）簽字生效。
5、預算部對以上資料必須進行復核、復查。
6、以上資料齊全才可施工，此類合同原則上實行閉口價。
1、工程施工中間如由于甲方原因要反復施工或更改施工內(nèi)容，必須按第一條的規(guī)定備齊資料。
1、工程竣工后，由工程部將完工后地貌用圖紙表示作為竣工圖，由設計部和工程部主辦人員簽字生效。
2、工程結(jié)算單必須有施工全過程有效的圖紙簽證資料，報送計劃預算部，計劃預算部對所有資料進行審核，現(xiàn)場實際況與資料相符才能辦理結(jié)算。
注：1、持有本文件者應嚴格按此文件要求執(zhí)行。
2、若認為本文件有不合理之處應及時向本文件的審批人提出修改意見。
基坑土方開挖施工方案篇九
摘要：為了保證施工安全及質(zhì)量，對開挖深度超過5m（含5m）、開挖深度雖未達到5m，但地質(zhì)條件、地下管線、周邊環(huán)境復雜的基礎工程施工，須進行安全設計，編制基坑支護安全專項施工方案。本文在分析基坑支護工程實施過程中常見危險源的基礎上，對其安全專項施工方案的編制進行了探討。
為了保證超高、超大工程建設項目地下結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量和基坑周圍環(huán)境的安全，從技術(shù)角度對基坑側(cè)壁及周圍環(huán)境采取的地下水控制、支擋以及加固保護措施稱為基坑支護。基坑工程開挖前，必須全面調(diào)查基坑周邊建筑物、構(gòu)筑物、工程地質(zhì)水文條件、地下管線等環(huán)境情況，進行基坑設計，制定降排水方案，防止基坑開挖、維護、使用環(huán)節(jié)安全危險源發(fā)生。危險源的分析貫穿于基坑工程全過程，包括資料收集、地質(zhì)調(diào)研、數(shù)據(jù)計算、施工圖設計、項目實施、監(jiān)測控制等環(huán)節(jié)。常見的危險源如表一所示。
該是施工單位已經(jīng)具備的條件，或者在一定的時間范圍內(nèi)有可能爭取實現(xiàn)的。這一原則，客觀上要求項目部在制定專項施工方案之前，必須掌握主客觀情況，認真、深入地進行調(diào)查研究工作，收集整理工程現(xiàn)場資料，進行反復對比分析、試驗論證。只有這樣，編制出來的方案才切實可行，才能用于指導施工。
2.2確保工期，按時交付能。
否按規(guī)定的期限，保證工程特別是重點工程按期或者提前完成，盡早發(fā)揮投資效益，關(guān)系到工程項目投資效益的好壞。因此，基坑工程專項施工方案要求工程項目在規(guī)定的時間內(nèi)竣工，這客觀上要求施工企業(yè)在編制專項施工方案時應充分考慮工程量、現(xiàn)場施工條件、資源供應情況等因素，在組織上統(tǒng)籌安排，均衡施工；在技術(shù)上，盡可能采用先進的施工技術(shù)及施工經(jīng)驗，提高裝配化、機械化、信息化施工管理程度。
2.3堅持工程項目“安全生產(chǎn)、質(zhì)量第一”
在進行基坑專項施工方案編制時，要充分考慮工程項目安全、質(zhì)量等因素，堅持安全施工的前提下，質(zhì)量達標。在提出施工方案時，要充分采取有利于安全、質(zhì)量的技術(shù)組織措施，使專項方案符合安全質(zhì)量規(guī)范要求。不考慮安全、質(zhì)量的專項方案，其他方面再優(yōu)秀都是不可取的'。
2.4工程投資費用最低。
編制基坑工程專項施工方案時，在滿足其他條件的同時，還必須使方案經(jīng)濟合理，以便增加投資生產(chǎn)效益。這客觀要求在方案編制過程中，盡量采用降低費用的一切可行措施，從人力、物力、材料、機械、間接管理費用等各方面著手，發(fā)掘潛力，力爭費用最低。以上幾點是一個有機統(tǒng)一整體，在編制專項方案時，必須通盤考慮，做到在確保安全的前提下，質(zhì)量達標、進度合理、費用最低，只有這樣的方案，才是可行的。
基坑土方開挖施工方案篇十
1.2本工程地質(zhì)勘察報告。
1.3《地基與基礎工程施工及驗收規(guī)范》。
1.4《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》。
1.5總承包合同。
工程名稱：...x。
工程地點：本工程位于...x市中心約15公里...會所。
建設單位：...有限公司。
工程規(guī)模：本會所工程由地下設備用房、電氣用房及游泳池、乒乓球及籃球室、和溫室；首層為會所辦公、接待、健身及休息室組成。
會所建筑面積為3145.57m2，其中地上992.5m2，地下2153.07m2；會所為地上一層，局部兩層，地下兩層，地下層高為4.5m，地上層高為4.2m，局部層高為9.1m，建筑總高度為9.15m；本工程0.000=56.50m，抗浮水位設計標高為53.000m，依據(jù)建筑設計平面設計圖紙，場地的整體高低布局為南高北低，而施工現(xiàn)場現(xiàn)時的場容場貌是南低北高，所以對工程的整體來說，無疑增加了工程的土方開挖量。
因現(xiàn)階段業(yè)主所供給的設計圖紙為參考圖紙，所以本方案只作為挖土方案的整體部署，待詳細的設計圖紙出來后，再進行合理的布置及挖土流程。
研究現(xiàn)場的實際情景及現(xiàn)場的地容地貌，本工程初步的挖土量大約有16500m3，因本會所基礎底板的標高較為復雜多變，挖土及放坡的方式是本工程的一個重點。詳細的挖土方式見詳細的后續(xù)部署。
根據(jù)勘察報告，本工程場地持力層為第二層粉質(zhì)粘土，地基承載力標準值為fka=220kpa，整個施工場地局部會有軟土層，開挖至此時，應將軟土層挖除，再采用級配砂石進行回填夯實，壓實系數(shù)0.97，標準凍結(jié)深度為800mm，抗浮設計水位標高為53.000m。
1、土方開挖總體施工安排。
本工程基礎形式為筏板式基礎，人工清底的預留厚度為200mm。
本工程的土方開挖，從標高變化上還是不算復雜，但從整體平面上分析還是比較復雜的。本工程結(jié)合地上施工總體部署，基坑開挖從北部向南部挖，從底標高往高標高處開挖，研究現(xiàn)場的交通道路的便利性，把出土位置設置會所的兩側(cè)，（不得堆放基坑周邊）合理安排基坑的施工順序是本次基礎土方開挖的重點。
2、施工流程和施工順序。
本基坑開挖順序，應先挖會所2的北部，再向南部開始挖土。本工程開挖平面與放坡、坡面做法詳見附圖。
3、主要機械設備計劃。
（略）。
4、土方工程施工部署安排。
由于現(xiàn)場場地標高比較復雜，工期比較緊，盡快為后續(xù)工程施工創(chuàng)造出良好的工作面是土方工程的關(guān)鍵之所在。要保證在計劃工期內(nèi)完成土方開挖施工，必須有序施工，為了保證土方開挖的順利進行，防止塌方等不利現(xiàn)象的發(fā)生，我們采用土方開挖與護坡施工交替進行的辦法。每挖1.5m深進行邊坡休整，如土質(zhì)不夢想，必要時進行掛網(wǎng)抹灰的護坡施工，反復交替進行，直至坑底。具體流程如下：
開挖線放樣第一步土方開挖第一步修坡開挖下一步土方下一步修坡直至基坑底。
（1）采用2臺反鏟挖土機、6臺翻斗車、1臺裝載機同時進行。采用大挖挖土，小挖進行修坡。
（2）開挖過程中應遵循先北后南的方向，并預留好汽車坡道。
（3）邊坡及坑底應留200mm人工清底，以減少雨水和太陽暴曬對土層的擾動。
（4）開挖過程中應時時測量挖深，經(jīng)過放坡系數(shù)計算該挖深處的下邊緣位置，并由測量人員撒出白灰線進行控制。
（5）如果到達坑底后發(fā)現(xiàn)基底土層與地勘資料不一致應立即通知業(yè)主、監(jiān)理、設計以及地勘部門，以便及時采取措施。
（6）坡道處土方收尾采用長臂挖土機進行挖土，裝車運走。
（7）基坑至基底以上200mm（人工清土層）。
（8）因在施工時運土車輛需從基坑下頭往上頭運土，所以土方施工時需預留坡道，并且根據(jù)土方進度動態(tài)進行留設。
（9）為保證到達土方禮貌施工要求，避免土方運輸車輛泥土污染市政道路，所以在現(xiàn)場出入口邊設置專用沉淀池，現(xiàn)場道路作地面硬化處理。
5、卸土場及土方運輸路線。
因本工程工期較緊，再加上后期的一期工程即將開始施工，為確?，F(xiàn)場運輸流暢，不影響后續(xù)工期的施工，盡快的將會所挖出的土堆放到現(xiàn)場的北側(cè)，并盡快將縮短會所的施工工期，盡早進行土方回填；在進行堆土時制定車輛在場內(nèi)的行駛路線，保證了土方順利開挖，卸土的場地由業(yè)主指定。
5.1技術(shù)準備。
5.1.1測量人員做好技術(shù)準備，提前畫好外圍控制線，并隨時跟蹤挖土標高加強標高控制，嚴禁超挖。
5.1.2技術(shù)部門應對現(xiàn)場施工人員做出明確交底，畫出集水坑等位置局部詳圖，確保位置準確。
5.1.3施工前土方組長向所有參加施工的人員進行有針對性的技術(shù)交底，必須使每個操作者對施工中的技術(shù)要求心中有數(shù)。
5.1.4了解施工機械設備的技術(shù)參數(shù)與性能。
5.1.5做好施工場地的通平工作。
基坑土方開挖施工方案篇十一
深基坑支護是對地下結(jié)構(gòu)的施工安全以及基坑周邊環(huán)境安全所實行的保護措施，通過支擋、加固和保護對深基坑的側(cè)壁和基坑的周邊進行防護，是近年來城市高層建筑的中常見的一種新型實踐工程學理論，尤其是如今城市建筑數(shù)量不斷增加，相鄰工程的深基坑支護形式也有著互相影響的作用，因此對于深基坑邊坡的支護需要特別重視，避免邊坡事故。本文主要圍繞深基坑邊坡支護的設計方式、施工方法和維護管理方法進行闡述，加深對深基坑邊坡支護的認識，提升其安全性和合理性。
1.深基坑邊坡支護的設計思路與安排。
由于深基坑邊坡支護工程通常應用于城市的中高層建筑，而目前我國的城市建設速度不斷加快，土地利用率也在逐步增加，因此相鄰工程的深基坑距離通常較近，所以施工的安全性成為其中尤為重要的問題。其次則是需要依據(jù)工程設計的要求，首先保證工程質(zhì)量，其次保證工程設計的成本優(yōu)化和施工效率的優(yōu)化?？梢詫⑹┕み^程分為三個大的步驟來進行。
首先，勘察施工場地的情況，尤其是了解地下管線的分布，對于現(xiàn)場的支護段界限進行了解，并對施工基坑的情況進行調(diào)查，收集場地的土質(zhì)情況，結(jié)合勘察報告總結(jié)場地的地下水層狀況。
其次，確定工程的具體施工步驟，通常按照鋼管樁施工和后期的土方開挖、錨桿和混凝土施工。噴錨的施工階段可以與土方開挖相結(jié)合，在將土方開挖深度進行大致的層級劃分后，依據(jù)實際的開挖情況安排具體的錨桿排距，而噴錨的施工需要在噴錨工作面成形后第一時間進行，避免深基坑的邊坡受天氣等外界因素的嚴重影響。一般在施工的過程中，依據(jù)土方開挖的層級進行施工，噴混凝土施工的時間應當盡量與水泥漿的強度成形狀況相聯(lián)系。
最后，在施工的后期，要通過適當?shù)谋O(jiān)測系統(tǒng)來進行現(xiàn)場的位移和沉降情況的監(jiān)測，并在土方開挖的層級加深時進行實施的土層狀況調(diào)查，在監(jiān)測的過程中要支護樁頂部水平位移、支護樁深層位移、豎向沉降值等等，在出現(xiàn)一些相對較大的數(shù)據(jù)變動時，要及時尋找并發(fā)現(xiàn)影響因素，例如土層狀況、水土合力作用等，從而采取有效的措施來保證施工的效果和安全性。
基坑的支護施工主要分為鋼管樁施工、土方開挖、預應力錨桿施工和普通錨桿施工四個部分。
鋼管樁的施工主要集中在基坑邊坡上，尤其是與電纜相交出的支護和加固，通常的施工工序是先進行孔位制定，然后在制定的孔位上實施鉆孔，在鉆孔機開始施工前要先對垂直度、機位等進行細致的調(diào)節(jié)，從而保證與孔位的嚴格吻合，鉆孔完成后進行下管、清孔、灌漿、補漿等一系列施工后確定根樁，其他根樁同樣按照次步驟來進行。鋼管樁通常采用110鋼管，在施工前對鋼管底部進行處理，保證出漿孔的正常。管內(nèi)采用壓漿，水灰比例應在0.50左右，灌漿時的漿壓應維持在0.7mpa左右，避免氣體等的混入，最后可以通過補漿來進行加固。
土方的開挖應當提前確定出大致的開挖層級，通常在開挖前將每2m確定為一個挖深層級，即分段式開挖。挖掘過程與邊坡錨噴要求互相配合，保證機械開挖距符合實際的施工要求。并且在每個層級的開挖結(jié)束后進行及時的清土作業(yè)，保證施工場地的正常運行，及時的采用運輸車輛對挖出的土方進行外運，盡量使用自卸車在基地內(nèi)進行土方的外運。
預應力錨桿的施工是與其結(jié)構(gòu)直接相關(guān)的，預應力錨桿本身對于支護的機構(gòu)起到支擋和土層穩(wěn)定的作用，通過穿孔的滑動面將鋼筋固定在土層中，再借助鋼筋的拉伸形成一定的回彈力，從而對土層加固，形成支擋結(jié)構(gòu)。其具體的施工工序應當首先進行平臺的架設，在確定打孔位置后調(diào)整鉆機的位置和角度，之后的施工過程與鋼管樁的施工過程較為類似，差別僅在于最后的張拉鎖定處理，這是預應力錨桿施工的關(guān)鍵，也是其支擋作用形成的關(guān)鍵，因此在設計之初應當合理的估算預應力的損失，從而調(diào)整應力，在一些特殊情況下，還可以依據(jù)實際情況進行補償張拉，因此在封孔時可以考慮采用瀝青等防滲材料來進行。
常規(guī)錨桿的作用就是對土層進行常規(guī)的拉伸加固，其一端連接工程建筑，另一端深入土層，在深基坑的支護中起到側(cè)面的加固和牽拉作用，其基本施工步驟與預應力錨桿的施工過程類似，但在施工的最后也需要通過壓漿、補漿等方式保證其應力標準。
深基坑邊坡支護的施工管理及維護主要集中在后期的測試和安全維護兩個重要的方面。在監(jiān)測方面，應當注意將監(jiān)測過程全面覆蓋到工程施工直至工程完工，借助信息化的管理和監(jiān)測系統(tǒng)，對于土層結(jié)構(gòu)、土層受力情況、土層變形情況，對周圍土層形成的結(jié)構(gòu)位移、沉降、受力等情況進行適時的分析，在沉降和位移監(jiān)測上要借助專用的精密儀器進行測量，從而保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的準確性，還要加入人工監(jiān)測，保證對于明顯的土層和深基坑周邊影響的及時發(fā)現(xiàn)。在發(fā)現(xiàn)問題后，要及時的對于沉降、位移等情況進行分析，從而調(diào)整施工方法，保證工程的總體效用。
總結(jié)學者的研究經(jīng)驗可以發(fā)現(xiàn)，深基坑的安全威脅主要存在于土體內(nèi)的水位變化，可以通過土釘混凝土面層的隔水作用降低對基坑邊坡的影響，或者通過打泄水孔來進行泄水處理。另外要注意天氣等因素的影響，避免在雨水較為集中的季節(jié)施工。在整體的施工規(guī)劃中，要嚴格進行開工前的障礙物清理，樹立施工標示，在機械施工的過程中，明確操作規(guī)范，并要求現(xiàn)場常駐專業(yè)的指揮員，在深基坑施工工地周圍設防護欄，并保證防護欄的穩(wěn)固，避免滑移，還要尤其注意地表水向施工基地的滲漏或者流入，避免一些不必要的工程隱患。
參考文獻。
[1]謝朝貴.深基坑邊坡支護設計與施工管理[j].硅谷，2009（2）.
[2]王俊毅，劉徇，吳剛.深基坑支護形式的合理選擇[j].中國水運（理論版），2008（1）.
[3]石峰.深基坑邊坡支護工程技術(shù)[j].建材與裝飾（中旬刊），2008（6）.
[4]楊更平，劉鐵.深基坑支護設計與施工方法的探討[j].寧波工程學院學報，2009（1）.
基坑土方開挖施工方案篇十二
3.概況介紹。
4.周邊環(huán)境。
5.方案設計。
明確控制點具體位置，引測方法。分段情況及分段距離、明確主要斷面支護情況及土質(zhì)分層情況；補充基槽內(nèi)集水坑、排水溝設置平面圖，明確集水坑設置數(shù)量。
6.管理機構(gòu)。
分項工程的責任分工；明確主要管理目標。如專項施工方案的編制、審批、論證、交底、檢查、監(jiān)督、驗收及邊坡監(jiān)測等。
7.施工部署。
8.施工工藝。
如果設計有，明確鋼管樁、腰梁、冠梁相關(guān)內(nèi)容。驗收程序及相關(guān)要求，補充質(zhì)量驗收標準。
9.材料準備。
明確主要材料工程量及質(zhì)量要求。
確保人員上下安全施工通道位置做法。季節(jié)性安全施工措施。
11.基坑監(jiān)測。
由建設單位委托有相應資質(zhì)的單位進行，按規(guī)范要求補充我方可進行的巡視檢查內(nèi)容。明確巡視責任人、時間及相關(guān)要求，執(zhí)行《建筑基坑工程檢測技術(shù)規(guī)范》（gb50497-20xx）。
12.應急救援。
明確應急救援路線，圖示清楚。
13.附圖。
現(xiàn)場施工平面布置圖、支護平面圖、剖面圖；監(jiān)測點位置；
14.其他。
方案不能滯后。有的方案里面寫的分項工程開始時間已經(jīng)在審批之前了。
基坑土方開挖施工方案篇十三
工程概述；地下室結(jié)構(gòu)概述；工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件（特別是不良地質(zhì)反映）；周圍環(huán)境情況，特別要說明需重點關(guān)注的建筑物、地下管線等的狀態(tài)。
2、基坑支護設計概述。
基坑支護設計方案、降水方案、支護設計對施工提出的特殊要求。
3、編制依據(jù)。
4、基坑工程的難點、重點和關(guān)鍵點。
5、施工組織管理機構(gòu)、人員配置及職責。
6、資源配置計劃。
機械設備配置、勞動力配置、材料配置、監(jiān)測儀器配置。
7、總體施工部署。
各類樁墻施工技術(shù)措施（鉆孔樁、攪拌樁、旋噴樁、振動灌注樁、人工挖孔樁、預制樁、咬合樁、地下連續(xù)墻等）、土釘墻施工技術(shù)措施、壓頂梁（圍檁）、內(nèi)支撐、錨桿施工技術(shù)措施、格構(gòu)柱施工技術(shù)措施、土方開挖施工技術(shù)措施，這是關(guān)鍵施工措施（特別是軟粘土）。降水與排水措施（輕型井點、深井、明排等），砂性土層中是關(guān)鍵施工措施。傳力帶施工（拆除）、支撐拆除、土方回填等施工技術(shù)措施。
9、基坑支護監(jiān)測。
10、危險源辨識及應急措施。
11、工程質(zhì)量保證措施。
質(zhì)量保證體系、關(guān)鍵工藝或工序質(zhì)量保證措施、材料和設備保證措施。
12、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護保證措施。
13、附件。
（1）、基坑圍護設計專家論證意見書和設計院對論證意見的回復。
（3）、企業(yè)相關(guān)技術(shù)標準。
（4）、基坑圍護設計平面圖、典型剖面圖及節(jié)點大樣圖。
（5）、典型地質(zhì)剖面圖及土工指標一覽表。
（6）、基坑環(huán)境平面圖。
（7）、基坑降、排水平面布置圖。
（8）、施工平面布置圖。
（9）、土方開挖平面流向圖、剖面圖、工況圖、運輸組織圖。
（10）、進度計劃網(wǎng)絡或橫道圖。
1、方案的審批情況。
檢查方案的編制、審核、審批手續(xù)是否齊全。是否經(jīng)施工單位技術(shù)負責人審批簽字，加蓋公司一級圖章，不得有代簽的現(xiàn)象。
2、專家論證的情況。
土方開挖深度超過5m（含5m），或地下室三層以上（含三層），或深度雖未超過5米，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境及地下管線極其復雜的工程，其基坑支護設計方案必須經(jīng)過專家論證。檢查須經(jīng)過專家論證的方案是否有書面基坑支護專項施工方案專家論證意見書，以及專家論證意見書中提出的問題是否有設計院對論證意見的回復，以及是否在方案中得到修改。
3、方案的完整性情況。
方案應包含十三個方面的內(nèi)容，詳見本文第一部分。很多方案的內(nèi)容都不完整，有的方案對許多重要的內(nèi)容都沒有描述。
4、方案的設計情況。
基坑圍護的設計單位應具有相應資質(zhì)條件，其中深基坑設計方案應經(jīng)專家論證取得專家意見書，設計單位再根據(jù)專家論證意見出設計變更聯(lián)系單，連同設計方案一起去市建委辦理備案手續(xù)。
5、周邊環(huán)境的描述。
許多方案對周邊環(huán)境的描述很簡單，有的甚至完全沒有?；又苓叺慕ㄖ铩?gòu)筑物、重要管線、圍墻、臨時設施、塔吊位置、出土口、施工道路等都要描述清楚，越詳細越好。特別是周邊有河流和池塘的更應該描述清楚。
6、重點難點的情況。
基坑的重點難點是否描述清楚，如砂性土中的土釘墻支護，基坑降水的處理就是一個關(guān)鍵點。對井點降水等要有詳細的敘述，要有確保降水成功的措施，還要有備用井點、備用發(fā)電機等。在軟粘土中的挖土也是一個關(guān)鍵點，應有詳細的措施，確保工程樁不歪斜、不斷裂，確保支護結(jié)構(gòu)的安全性等。
7、資源配置計劃。
資源配備要考慮基坑支護的整體，而不是只考慮挖土。有的方案只安排了挖土的勞動力和機械設備。應該把支護樁、土釘墻、內(nèi)支撐、井點降水、監(jiān)測等工程的勞動力和機械設備都考慮進去，統(tǒng)一列表。
8、總體部署的問題。
有的方案很詳細的寫了圍護樁、土釘墻、降水、挖土等施工工藝，但對總體的部署和施工流程卻沒有交代?；又ёo中土釘墻、降水、挖土等是交叉穿插進行的，應有總體的施工流程。還要有總體進度計劃的安排，各工序開始時間、交叉時間、結(jié)束時間，總進度計劃表。安排的管理力量、勞動力、機械設備能否滿足總進度計劃的要求等。
土方開挖是基坑支護中很重要的一道工序，應該進行詳細的敘述，而有的方案只是原則性的寫了土方開挖的情況，但具體如何開挖卻沒有敘述。圍護樁支護、土釘墻支護土方開挖的流程是不同的。大型的土方工程更應該詳細說明土方開挖的平面流向、分層分段的情況、出土口的布置、機械設備的配備、對工程樁及圍護結(jié)構(gòu)的保護措施和施工組織、進度計劃等。有內(nèi)支撐的基坑還應有對內(nèi)支撐和格構(gòu)拄的保護措施以及局部內(nèi)支撐下面大型挖掘機無法工作部位的土方的開挖措施。還有深淺基坑高低跨處的處理、出土坡道處的處理等。
10、傳力帶、支撐拆除和土方回填。
許多方案都沒有傳力帶、支撐拆除和土方回填的內(nèi)容，應予以完善。傳力帶、支撐拆除時應有確保安全的措施。土方回填中應有如何保證密實的措施以及對地下室外墻防水層的保護措施等。
11、基坑監(jiān)測的情況。
經(jīng)過專家論證的方案一般都有專門的基坑監(jiān)測方案，而自行編制的方案中往往較簡單。而基坑監(jiān)測又是非常重要的。一個完整的監(jiān)測方案應包括監(jiān)控目的、監(jiān)測項目、監(jiān)測儀器、監(jiān)控報警值、監(jiān)測方法、監(jiān)測點的布置、監(jiān)測周期、信息反饋等。檢查監(jiān)測項目是否齊全，監(jiān)測點的布置、監(jiān)測周期是否合理。施工單位應有專人進行監(jiān)測，除了專業(yè)的儀器監(jiān)測外，每天專人巡回目測是更簡捷而更有效的監(jiān)測。每天反饋信息以及一旦超出報警值所采取的措施。
12、應急措施。
應急措施是方案中極其重要的部分，方案中要有對危險源的辨識，可能發(fā)生的險情，以及針對各種險情采取的應急措施。還應有應急領(lǐng)導小組成員名單及分工，及應急搶險材料物資機械設備的準備要求等。
基坑土方開挖施工方案篇十四
發(fā)包人：江蘇匯聯(lián)鋁業(yè)工程有限公司（以下簡稱“甲方”）。
承包人：
甲乙雙方本著誠實信用、公平公正的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就乙方承包甲方位于贛榆縣海洋開發(fā)區(qū)匯聯(lián)鋁業(yè)回填土方工程達成如下協(xié)議：
一、承包工程名稱。
江蘇匯聯(lián)鋁業(yè)有限公司工地工程項目之土方回填工程。
二、承包方式及范圍。
承包方式：
1、包工包料、包機械、包質(zhì)量、保安全、包文明施工。
2、乙方提供土方（小塊風化石）、運輸（自卸車）、推土。
承包范圍：
到甲方工地回填，甲方提供的回填區(qū)域：匯聯(lián)廠房長300mxx寬。
三、合同工期。
整個項目土方回填總工期共月至年月日止（包括法定節(jié)假日），如遇大雨等人力不可抗拒的自然災害工期順延。
四、回填土方質(zhì)量要求。
1、土料：小塊風化石。
2、回填土方中的風化石塊直徑不宜大于厘米，大于厘米的風化石塊量不得大于土方總量的千分之零點五。
3、回填土方必須經(jīng)推土機平整壓實，土質(zhì)及回填質(zhì)量應得到甲方認可。
五、合同價款及支付方式。
1、承包單價元/m3（含稅價），綜合報價包含土方工料費、運輸費及按要求回填平整壓實的費用，運輸距離不作為承包價格的計量因素。
2、工程價款支付：工程期間甲方無需付款，為乙方全墊資，工程完成經(jīng)甲方驗收合格后，因給于乙方____元。
六、施工要求。
1、乙方按甲方提供的指定地點回填，回填土方質(zhì)量必須經(jīng)過甲方現(xiàn)場管理人員的認可方可回填，并須保證土方運輸?shù)倪B續(xù)性。
2、在回填過程中，乙方必須接受甲方管理人員的監(jiān)督和檢查。
3、安全文明施工：乙方應對其現(xiàn)場操作人員做好安全教育工作，并配齊全套勞動保護用品。若因乙方原因造成人員傷亡（含第三者）或甲方財產(chǎn)損失，乙方應承擔全部責任。
七、違約。
1、合同履行過程中，任何一方無正當理由單方面終止合同，均屬單方違約，毀約方應賠償由此給對方造成的損失。
2、乙方回填地坪后的絕對標高應達到甲方要求，若達不到甲方要求的回填高度，甲方按實量給予扣減。
3、乙方應按期完工，每延遲一天，付合同總價款5%違約金。
八、爭議。
如履行本合同發(fā)生爭議，雙方應協(xié)商解決，如協(xié)商不成，提交贛榆縣仲裁委員會仲裁。
九、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效，工程竣工結(jié)算價款付清后失效。
甲方：江蘇匯聯(lián)鋁業(yè)有限公司乙方：
法定代表或委托代理人：電話：
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
基坑土方開挖施工方案篇十五
發(fā)包方：_________________________(以下簡稱甲方)。
承包方：(以下簡稱乙方)。
依據(jù)《中華人民共和國合同法》以及其它相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本工程的具體情況，甲、乙雙方在平等互利的基礎上達成一致意見，為明確雙方在履行過程中的權(quán)利、義務和責任，就乙方承攬甲方土方工程等事宜，制定本合同，以供雙方共同遵守執(zhí)行。
一、工程概況：
工程名稱：
二、承包方式及價款：______元/m3一次性包死(含一切費用)。
三、工期：本合同全部工程于____年____月___日開工至____年____月_____日竣工，共_____天。在施工過程中,除遇下列情況外，工期不予順延。
1、因天災或其它不可抗力的原因被迫停工的;。
2、因甲方提出變更計劃或變更施工圖而不能繼續(xù)施工的;。
3、因甲方不能按期提供圖紙、材料、設備以及其它約定的條件，以及設備不符合規(guī)格要求，被迫停工或不能順利施工的。
四、工程質(zhì)量和保修。
5.工程竣工,經(jīng)驗收達到本合同約定的合格標準,乙方按國家關(guān)于工程保修的有關(guān)規(guī)定承擔保修責任并承擔此項費用。
五、雙方責任。
甲方責任。
1.按本合同約定的期限支付工程款(含進度款和結(jié)算款);。
2.協(xié)助乙方辦理有關(guān)施工報建手續(xù)并協(xié)調(diào)與當?shù)卣途用竦年P(guān)系;。
4.向乙方提供與本合同相關(guān)的圖紙、資料;。
5.在開工前,就本工程及相關(guān)項目向乙方進行技術(shù)交底;。
6.協(xié)助乙方辦理施工人員的暫住證及勞動用工手續(xù);。
7.核查乙方進場人員安全教育證,培訓上崗證;。
9.負責組織相關(guān)的試驗檢測工作,乙方需組織適宜人員配合甲方進行試驗工作;。
10.負責指導乙方進行相關(guān)施工資料的填報工作。
乙方責任。
1.服從甲方、監(jiān)理及業(yè)主現(xiàn)場指揮及管理;。
3.按時組織施工,保質(zhì)、保量、安全、按期完成本合同約定的全部工作內(nèi)容并交付使用;。
5.制定妥善的工程質(zhì)量和安全保證措施;。
6.對施工工人進行安全生產(chǎn)方面的教育，杜絕安全事故。
基坑土方開挖施工方案篇十六
深基坑主要是指坑底面積小于或等于27平方米，坑底長邊小于坑底短邊的三倍，開挖的深度超過5米（含5米）或地下室三層以上（含三層），或者坑深度雖未超過5米但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境及地下管線相對特別復雜的工程。深基坑支護工程就是為了保證地下結(jié)構(gòu)施工及深基坑周邊環(huán)境的安全，對深基坑側(cè)壁及周邊環(huán)境采用的支檔、加固以及保護的工程項目。深基坑支護的結(jié)構(gòu)類型主要有五種：懸臂式支護結(jié)構(gòu)、內(nèi)支撐支護結(jié)構(gòu)、拉錨式支護結(jié)構(gòu)、土釘墻支護結(jié)構(gòu)、復合式支護結(jié)構(gòu)。
當前深基坑支護工程中的主要施工有：鉆孔灌注樁樁施工、降水施工、內(nèi)支撐系統(tǒng)施工、深基坑開挖、鋼板樁施工、深基坑邊坡施工、深基坑底部處理施工、混凝土澆筑施工、基坑回填。
鉆孔灌注樁施工，主要工序為：平整場地、泥漿制備、埋設護筒、鋪設工作平臺、安裝鉆機并定位、鉆進成孔、清孔并檢查成孔質(zhì)量、下放鋼筋籠、灌注水下混凝土、拔出護筒、檢查質(zhì)量。
降水施工，降水施工是為了更好地進行深基坑開挖工程，根據(jù)深基坑工程所在地的工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件設計好施工方案，然后按照定位降水井、降水井成孔、下鋼筋籠、填濾料、洗井、下泵、基坑周圍鋪設主干集水管、電源配置、群井降水流程進行施工。
內(nèi)支撐系統(tǒng)施工，內(nèi)支撐系統(tǒng)主要分為鋼支撐和鋼筋混凝土支撐兩種，主要方式有對撐和斜撐。
深基坑開挖，深基坑開挖應該注意分層、分段、均衡、對稱開挖，以達到設計規(guī)范要求。深基坑開挖的原則是先邊后中、先淺后深，如果開挖的機械設備不能探入深基坑內(nèi)某些部位，則需要用人工開挖這塊區(qū)域，深基坑基本成形之后還采用人工修正的方法修復深基坑不規(guī)范的地方，同時土方開挖過程中要注意控制好基坑的深度，既不能過淺也不能過深，要嚴格按照設計規(guī)范進行。此外，在深基坑開挖的過程中，為避免碰撞水泥攪拌樁，在近樁范圍內(nèi)的土方也應由人工開挖，為防止地下水滲入深基坑內(nèi)，應在基坑邊坡合適距離處，沿基坑外圍建立一條排水溝，排水溝的規(guī)格要按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范設計，排水溝底部以及排水溝內(nèi)壁應使用適當強度的混凝土墊層。
鋼板樁施工，鋼板樁施工前，必須先對鋼板樁進行外觀檢查校正，以保證所采購鋼板樁的型號、長寬度、厚度、鎖扣形狀、垂直度、端頭矩形比等符合設計要求，接著就是沉樁機械設備和鋼板樁就位，然后是鋼板樁打入，一般是采用屏風式打入發(fā)，最后是施工流程的監(jiān)測。
深基坑邊坡施工、深基坑底部處理施工。這是深基坑支護施工中重要的兩個工序，深基坑支護施工的一般流程：放線定位、水泥預拌樁下沉、提升樁噴漿攪拌、重復攪拌下沉、重復攪拌上升。建筑工程中深基坑支護技術(shù)可以直接影響到整個建筑工程的質(zhì)量。在深基坑支護過程中需要注意的是：在攪拌機就位后，就可以進行下沉操作，下沉至設計規(guī)范的深度時，就要開啟水泥漿泵使水泥漿噴入地基；在提升樁時，要防止出現(xiàn)斷漿現(xiàn)象；在重復操作過程中，要嚴格按照設計規(guī)范來進行。同時，一定要注意要按照流程進行，各個工作流程要相互協(xié)調(diào)配合。
混凝土澆筑施工，混凝土澆筑施工的一般工序為：技術(shù)準備、設備準備、機具準備、材料準備、混凝土振搗、混凝土抹面、混凝土養(yǎng)護等?；踊靥睿罨邮┕ね瓿珊?，應該及時回填，一般采用分層密實的方法，保證深基坑的密實度。
為保證深基坑支護工程順利進行，在施工前、施工過程中、以及施工完成都需要一些管理技術(shù)。當前深基坑支護工程中的管理技術(shù)主要有：施工方案的選擇管理、前期準備管理、施工安全防護管理、設計應急預案、信息化施工管理技術(shù)。
施工方案的選擇管理。施工方案的選擇主要包括，勘察工程地質(zhì)條件、勘察水文地質(zhì)條件，分析工程特點和難點，選擇深基坑支護結(jié)構(gòu)，設計和計算維護機構(gòu)，確定深基坑支護設計方案，測算深基坑開挖對周圍環(huán)境的影響。深基坑支護的結(jié)構(gòu)類型主要有五種：懸臂式支護結(jié)構(gòu)、內(nèi)支撐支護結(jié)構(gòu)、拉錨式支護結(jié)構(gòu)、土釘墻支護結(jié)構(gòu)、復合式支護結(jié)構(gòu)。深基坑支護結(jié)構(gòu)的選擇應根據(jù)基坑周圍環(huán)境、基坑開挖深度、工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件、施工操作設備以及施工季節(jié)等綜合考慮。一般情況下，懸臂式支護結(jié)構(gòu)適用于工程地質(zhì)條件較好、基坑相對不深、整體條件好的深基坑，這種結(jié)構(gòu)未加任何支撐或錨桿，僅依靠嵌入基坑底部一定深度的巖土體作為支撐地面重量的保證，以保持整體結(jié)構(gòu)的平衡。內(nèi)支撐支護結(jié)構(gòu)主要應用于市政工程施工中，是由內(nèi)支撐系統(tǒng)和檔土結(jié)構(gòu)組成，內(nèi)支撐系統(tǒng)主要分為鋼支撐和鋼筋混凝土支撐兩種，擋土結(jié)構(gòu)一般采用排樁和地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)，用來承擔基坑開挖所產(chǎn)生的水壓和土壓。拉錨式支護結(jié)構(gòu)是由擋土結(jié)構(gòu)和外拉系統(tǒng)組成，外拉系統(tǒng)分為錨桿（或錨索）支護結(jié)構(gòu)和地面拉錨支護結(jié)構(gòu)，錨桿（或錨索）支護結(jié)是由擋土結(jié)構(gòu)、用于錨固穩(wěn)定基坑滑動面以外土體的錨桿（或錨索）組成，適用于規(guī)模較大的深基坑，地面拉錨支護結(jié)構(gòu)是由擋土結(jié)構(gòu)、拉桿（或拉索）以及錨固體組成，適用于深度及規(guī)模相對不大的基坑。土釘墻支護結(jié)構(gòu)，在基坑支護和邊坡加固中得到廣泛應用，它是在原位土中設置密集的土釘，并在土邊坡表面構(gòu)筑鋼絲網(wǎng)噴射混凝土面層，通過原位土體、土釘、混凝土面層三者的共同作用支護基坑邊坡（或邊壁）。復合式支護結(jié)構(gòu)，是由排樁、地下連續(xù)墻、土釘、預應力錨桿以及噴射混凝土等組成。
前期準備管理，是指施工中所需水電的接通、施工道路的鋪設以及測量放線等前期準備活動。
施工安全防護管理。安全防護管理在工程施工中是必不可少的。支護工程施工中安全防護措施主要有：進入施工現(xiàn)場應有相應的防護裝備以及工作證件，例如要戴安全帽、穿適合工地環(huán)境的鞋以及佩戴工作卡等；施工作業(yè)人員禁止在酒后操作；要有專門人員及時的檢查、保養(yǎng)以及維修設備；要嚴格管理施工工地上的電力系統(tǒng)；挖土機等大型機械按規(guī)定操作，在操作范圍內(nèi)禁止站人；要堅決執(zhí)行持證上崗體制。設計應急預案，在深基坑開挖以前，應預計事故發(fā)生的可能性，提前做好基坑搶險加固的準備工作。信息化施工管理技術(shù)，即利用計算機系統(tǒng)管理施工前準備活動、施工過程、施工完成信息反饋。
基坑土方開挖施工方案篇十七
1、在編寫施工方案時，應全面分析工程特點、水文地質(zhì)條件、現(xiàn)場環(huán)境等因素，制定能滿足高邊坡施工安全生產(chǎn)要求的施工方案、安全技術(shù)措施。
2、在尾水出口等部位進行施工作業(yè)，除執(zhí)行本方案外，還應執(zhí)行有關(guān)的規(guī)范和規(guī)程。
3、本方案使用于本標段進行的高邊坡開挖，防護等作業(yè)。
二、概述。
馬馬崖一級水電站位于北盤江中下游，地處貴州省關(guān)嶺縣花江大橋上游20.2km的峽谷中。為北盤江干流(茅口以下)梯級開發(fā)的第二個電站，其上游是已建成的光照水電站，為本流域龍頭電站；下游有規(guī)劃的馬馬崖二級水電站和剛建成的董箐水電站。工程任務以發(fā)電為主，航運次之。電站裝機容量558mw，安裝三臺單機容量為180mw的水輪發(fā)電機組和一臺18mw的生態(tài)小機組。馬馬崖一級水電站屬二等大（2）型工程。
尾水出口位于壩址下游左岸，尾水平臺正下方，尾水出口上游與大壩消力池護岸相接，下游與大壩左岸護岸相接，全長71.54m,，頂部地面高程el540.20m，底部高程el486.00m,在3條尾水洞之間預留巖墩，巖墩上下游長9.4m、內(nèi)外側(cè)寬15.667m，尾水出口為垂直邊坡開挖；底板開挖坡比為1:3.133，頂部高程el497.00m、底部高程el486.00m。
三、編制依據(jù)。
1、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務院令393號；
2、《水電水利工程施工安全防護設施技術(shù)規(guī)范》；
3、水電水利工程巖體觀測規(guī)程dlt5006-。
四、安全專項施工措施。
1、石方爆破作業(yè)以及爆破器材的管理、加工、運輸、使用、檢驗和銷毀等工作必須遵守國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定、規(guī)范。
2、必須嚴格遵守國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》，主動接受當?shù)毓膊块T的監(jiān)督管理，預裂爆破應嚴格控制鉆眼間距和炸藥用量。
3、施工機械作業(yè)時，除按規(guī)范操作外并應按事先設計的行走路線進行，其工作位置應平坦穩(wěn)固，并應有專人指揮，指揮人員不得進入機械作業(yè)范圍。
4、高邊坡實行“邊開挖、邊清理、隨防護”，施工時嚴格按照設計方案進行施工。
5、高邊坡施工人員必須佩戴好安全帽，系好安全帶，幫掛安全帶的繩索牢固地拴在可靠的安全樁上，繩索應垂直，不得在同一個安全樁2根及以上安全繩拴2人以上。
6、高邊坡施工應設置安全通道；開挖工作面應裝運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上、下交叉作業(yè)，邊坡上方有人工作時，邊坡下方不準有人停留或通行。
7、清理邊坡突出的塊石和整修邊坡時，應從上而下順序進行，坡面上的松動土、石塊必須及時清除。嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具。
8、施工中如發(fā)現(xiàn)山體滑動、崩塌跡象危及施工安全時，應立即停止施工，撤出人員和機具，并報告項目部處理。
9、施工生產(chǎn)區(qū)域主要進出口處應設有明顯的施工警示標志和安全文明生產(chǎn)規(guī)定、禁令。與施工無關(guān)人員、設備不得進入施工區(qū)。
10、作業(yè)人員應嚴格遵守勞動紀律，服從領(lǐng)導和安全檢查人員的指揮，工作思想集中，堅守崗位，未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作；嚴禁酒后上班。
11、進入施工現(xiàn)場必須按照作業(yè)要求正確穿戴各個人防護用品，嚴禁赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋進入施工現(xiàn)場。
12、在施工現(xiàn)場行走應注意安全，不得在邊坡下方休息或停留。
13、臨邊、危險區(qū)域，設備用電周圍設置圍欄和安全警示牌，夜間設紅燈示警。施工現(xiàn)場各種防護設施、警示標志未經(jīng)安全人員的批準，不得移動和拆除。
14、從事高邊坡作業(yè)人員應定期體檢，經(jīng)醫(yī)院診斷凡患高血壓、心臟病、貧血病等以及不適于高空作業(yè)的，不得從事高邊坡作業(yè)。
15、使用材料要堆放平穩(wěn)，工具應隨手放入工具袋內(nèi)，上下傳遞物件不得拋擲。
16、遇有影響施工安全的惡劣氣候時，禁止進行高邊坡作業(yè)。
除以上措施外，施工作業(yè)時，必須按高邊坡施工規(guī)范施工，嚴格遵守操作規(guī)程。
五、施工安全危險因素。
（一）影響邊坡施工安全的危害因素。
1、開挖線上部不穩(wěn)定巖體、松動巖塊，直接影響下部作業(yè)安全，應進行清除或加固防護處理。
2、巖石性質(zhì)的影響：包括巖石的堅硬程度、抗風化能力、抗軟化能力、強度、組成、透水性等。
3.、巖層的構(gòu)成與結(jié)構(gòu)的影響：節(jié)理裂隙的發(fā)育程度及其分布規(guī)律、結(jié)構(gòu)面的膠結(jié)情況、軟弱面和破碎帶的分布與開挖坡面的關(guān)系。
4、水文條件的影響：主要是地下水的埋藏深度及動態(tài)變化，地表水的作用情況。
5、地貌的影響主要是邊坡的高度、坡度和形態(tài)。
6、風化作用的影響：主要體現(xiàn)為風化作用減弱巖石的強度。
7、氣候影響因素及施工人員的不安全因素、物的不安全狀態(tài)。
六、施工布置。
1、現(xiàn)場施工總體規(guī)劃布置應遵循保證安全、有利施工、便于管理的基本原則。
2、生產(chǎn)、生活、辦公區(qū)和危險化學品堆放、儲存的布置，應符合以下要求：
（1）地基穩(wěn)定，不受洪水、滑坡、泥石流、塌方及危石等威脅。
（2）交通道路暢通，區(qū)域內(nèi)通行道路宜避免與施工主干線交叉。
（3）設備機房，生活、辦公房屋，倉庫的間距應符合防火安全要求。
3、材料堆放，儲存應遠離其他區(qū)并滿足相關(guān)規(guī)定布置。
4、施工區(qū)內(nèi)起重機設備、施工機械、運輸車輛及工具房、空壓機房、電工值班房等布置應符合安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護要求。
5、大型施工機械與車輛停放場地的布置應與施工生產(chǎn)相適應，要求場地平整、排水暢通、基礎穩(wěn)固，并滿足消防安全要求。
6、施工道路布置。
（一）施工生產(chǎn)區(qū)內(nèi)機動車輛臨時道路應符合以下規(guī)定：
（1）道路縱坡不宜大于8％，個別短距離地段最大縱坡不得超過15％。
（2）道路最小轉(zhuǎn)彎半徑不得小于15m，因自然條件限制不能滿足要求時應采取相應的措施。
（3）路面寬度不得小于施工車輛寬度的1.5倍，且雙車道路面寬度不宜窄于7m，單車道不宜窄于4m。單車道在可視范圍內(nèi)應設有會車位置。
7、在急彎、陡坡等危險路段及叉路應設有相應警示標志。
8、懸崖陡坡、路邊臨空邊緣應設有警示標志、標牌及安全防護措施。
七、開挖。
（一）覆蓋層開挖。
1、在覆蓋層施工前應按照設計要求清理完邊坡的風化巖石、堆積物、殘疾物和滑坡體，并在適當位置修筑攔渣坎，保證下部施工安全。
2、覆蓋層開挖應按設計邊坡比自上而下分層進行，坡面按設計要求做成一定的坡勢，以利排水。
3、坡面隨開挖下降及時進行清坡，按設計要求或根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取適當?shù)拇胧┘右苑雷o，保證施工安全。防護主要采取護面形式。
4、做好汛期防水、邊坡保護措施，防止邊坡坍塌造成事故。
5、對于邊坡易風華崩解的土層，若開挖面不能及時防護時。應預留保護層，在有條件防護時，再進行保護層開挖。
6、需人工開挖的坡面覆蓋層，應在開挖范圍內(nèi)，按照每人控制2.5m的水平距離，作業(yè)人員系安全帶，從高處分條帶向下逐層依次清理，相鄰5人之間最大高差不得大于1.5m，所有人員之間最大高差不得大于3m，對于塊體較大、人工無法撬動的孤石，宜爆破后清理。
7、在覆蓋層開挖過程中，如出現(xiàn)裂縫或滑移跡象，應立即暫停施工并將施工人員及設備撤至安全區(qū)域，待查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢復施工。
1、邊坡石方開挖采取自上而下的開挖形式，同時應做好邊坡開口線上下一定范圍內(nèi)的鎖口和錨固工作。對于需要防護的邊坡，采取邊開挖邊防護的方法。
2、邊坡開挖時，不得采用對坡面產(chǎn)生破壞的爆破方法，可在坡面3-5米以內(nèi)預留保護層；也可先進行坡面預裂爆破再進行主體石方開挖爆破，一般采用梯段加預裂爆破一次開挖?？刂埔淮巫畲髥嗡幜浚|(zhì)點振動速度必須滿足設計要求。
3、對于邊坡易風化破碎或不穩(wěn)定的巖體，應先做好施工安全防護，邊開挖邊防護。在有斷層和裂隙發(fā)育等質(zhì)地缺陷的部位，應在防護作業(yè)完成后才能進行下一層的開挖。
4、在開挖面靠近平臺設計高程時，平臺預留1.5～2m的保護層，保護層開挖嚴格按照保護層開挖技術(shù)要求進行，并在平臺外側(cè)，分別設置護欄及其他擋渣措施，以免石渣滑落。
5、在靠近其他建筑物或電桿、電纜、電線、風、水管等附近開挖時，應由技術(shù)部門根據(jù)實際情況，制定出專門的安全防護措施。
6、邊坡開挖的分層厚度應根據(jù)地形地質(zhì)條件、平臺間的高差、鉆孔設備和裝載機械的技術(shù)參數(shù)等因素確定。
（三）鉆孔作業(yè)。
1、鉆孔工應經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓，經(jīng)考核合格后方可單獨操作。
2、鉆機的工作地面應平整，在傾斜地面作業(yè)時，鉆機下方應用楔形木塊塞緊。不得在傾斜坡上橫向鉆孔作業(yè)。
3、應采用濕式鑿巖，或裝有能夠達到國家工業(yè)衛(wèi)生標準的干式捕塵裝置。作業(yè)人員宜佩帶口罩、面罩、耳塞等勞動防護用品。
4、開鉆前，應檢查工作面附近巖石是否穩(wěn)定；有無盲炮，發(fā)現(xiàn)問題應立即處理，否則不得作業(yè)。在任何情況下不得在殘孔中鉆孔。
5、夜間作業(yè)應有足夠的照明。
6、鉆孔質(zhì)量符合爆破設計要求，不得因鉆孔誤差影響爆破效果或發(fā)生安全事故。
（四）爆破作業(yè)。
1、爆破作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓，掌握操作技能，并經(jīng)公安部門考核，取得相應類別、級別的資格證后，方可從事爆破作業(yè)。
2、爆破方案必須經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主審批，按審批后的爆破方案作業(yè)。
3、應提前進行爆破試驗，選定合理的爆破參數(shù)，施工中不斷優(yōu)化爆破設計方案，防止爆破對邊坡巖體和周邊建筑物的破壞。有雜散電流存在，不得使用電爆網(wǎng)絡起爆。
4、爆破器材的管理、運輸、使用應符合《爆破安全技術(shù)規(guī)程》（gb6722）的規(guī)定。
5、裝藥應遵守下列規(guī)定：
（1）裝藥前應對作業(yè)場地、爆破器材堆放場地進行清理，裝藥作業(yè)人員對準備裝藥的全部炮孔進行檢查，對不合格的孔應采取不孔、補鉆、清孔等處理措施。
（2）應從做藥運入施工現(xiàn)場開始，劃定裝藥警戒區(qū)，警戒區(qū)內(nèi)嚴禁煙火，搬運爆破器材應輕拿輕放。
（3）夜間裝也現(xiàn)場應有足夠的照明，不得使用明火照明。裝藥用電燈照明時，在距爆破器材20m外可使用220v電壓照明燈，在作業(yè)現(xiàn)場使用電壓不高于36v的照明燈。
（4）從帶有電雷管的起爆體進入裝藥警戒區(qū)開始，裝藥警戒區(qū)內(nèi)應停電，可采用安全蓄電池燈、安全燈或絕緣手電筒照明。
（5）裝藥應使用木質(zhì)或竹制炮棍。
（6）不應投擲起爆藥包和敏感度高的炸藥。
（7）裝藥發(fā)生卡塞時，若在雷管和起爆藥包放入之前，可用非金屬長桿處理。裝入起爆藥包后，不得用任何工具沖擊、擠壓。
（8）在裝藥過程中，不得拔出或硬拉起爆藥包中的導爆管、導爆索和電雷管腳線。
6、爆破警戒應遵守下列規(guī)定：
（1）裝藥警戒范圍由爆破作業(yè)領(lǐng)導人確定，裝藥時應在警戒區(qū)邊界設置明顯標志，并派出警戒哨。
（2）爆破警戒范圍由設計確定。在危險區(qū)邊界，應設有明顯標志，并派出警戒哨。
（3）執(zhí)行警戒任務人員，應按指令到達指定地點并堅守工作崗位。
7、爆破后檢查應遵守下列規(guī)定：
（1）淺孔爆破，爆破應超過5分鐘，方準檢查人員進入爆破作業(yè)區(qū)；如不能確定有無盲炮，應經(jīng)15分鐘后才能進入爆區(qū)檢查。
（2）深孔爆破后應超過15分鐘，方準檢查人員進入禁區(qū)。
（3）經(jīng)檢查確認無盲炮、爆堆穩(wěn)定、無危石，爆破區(qū)安全后，經(jīng)當班爆破負責人同意，方準許作業(yè)人員進入禁區(qū)。
8、爆破危害防治措施。
（1）降低爆破震動強度的措施：減小爆破規(guī)模，降低一次爆破裝藥量；采取毫秒延時雷管，減少最大一段裝藥量；加大間隔時間，避免不同段起爆炸藥量爆破產(chǎn)生震動迭加增強效應。
（2）降低爆破沖擊波的措施：合理選擇爆破參數(shù)；堵塞長度和抵抗線；爆破巖體如漏氣或存放軟弱夾層應進行必要地處理；盡量使爆破方向不朝向建筑物和生活區(qū)。
（3）爆破飛石事故的預防：爆破技術(shù)設計合理；按設計要求鉆孔、裝藥、起爆，確保裝藥施工質(zhì)量；按設計要求的堵塞料、填塞位置和長度，進行堵塞施工。
（4）預防爆破賭氣中毒的措施：作業(yè)人員避炮用選擇上風方向的安全位置；使用合格的炸藥；爆后15分鐘內(nèi)不得進入爆區(qū)。
（五）土石方挖運。
1、進入高邊坡部位施工的機械，應全面檢查其技術(shù)性能，不得帶病作業(yè)。
2、施工機械進入施工區(qū)前，應對經(jīng)過線路進行檢查，確認路基基礎、寬度、坡度、彎度等能滿足安全條件后方可進行。
3、施工機械工作時，嚴禁一切人員在工作范圍內(nèi)停留；機械運轉(zhuǎn)中人員不得上、下車；嚴禁施工機械（運輸車輛）駕駛室內(nèi)超載，運渣車車廂內(nèi)嚴禁載人。
4、挖掘機械工作位置要平整，工作前履帶要制動，挖斗回轉(zhuǎn)時不得從汽車駕駛室定部通過，汽車未停留不得裝車。
5、機械在靠近邊坡作業(yè)時，距邊沿應保持必要的安全距離，確保輪胎（履帶）壓在堅實的地基上。
6、運輸車輛應保證方向、制動、信號燈齊全可靠。裝渣高度不得高處車箱，嚴禁超速超載。
7、施工機械停止作業(yè)時，必須停放在安全可靠、基礎牢固的平地，嚴禁在斜坡上停車，臨時在斜坡上停車，必須用三角木等對車輪阻滑。
8、施工設備應進行值班前后檢查，加強現(xiàn)場維護保養(yǎng)，嚴禁“帶病”運行，不得在斜坡上火或危險地段進行設備的維修保養(yǎng)工作。
八、重大危險源的識別。
高邊坡的施工因地形和地質(zhì)水文條件的復雜，從業(yè)人員的素質(zhì)較低，因此它是高風險和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析，識別確認有4個可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失的危險源為：(1)機械傷害；（2）爆破傷害；（3）觸電傷害；（4）坍塌和滑坡。
（一）對重大危險源的評價。
1、機械傷害：機械運轉(zhuǎn)工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機械傷害。
2、爆破傷害:爆破施工時，因違規(guī)操作而引起的人員和財產(chǎn)損害。
3、觸電傷害：工程外側(cè)邊緣距外電高壓線路未達到安全距離，用電設備未做接零或接地保護，保護設備性能失效，移動或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設備，對人身造成傷害或損害。
4、坍塌和滑坡：路基開挖時因施工方法不當，機械使用不當，造成的坍塌和滑坡，對人身或機械造成傷害或損害。
（二）預防措施。
對重大危險要采取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。
1、前期控制：工程開工前在編制施工組織設計或?qū)ｍ検┕し桨笗r，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。
2、施工過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照各項操作規(guī)程和專項安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認真落實整改。
3、加強安全生產(chǎn)的綜合管理。
（1）認真落實各級安全生產(chǎn)責任制，建立各項管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。
（2）加強對員工隊伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護。
（3）增強各級管理人員安全責任意識，加強安全專業(yè)知識培訓。
嚴格加強各種危險源預防管理工作，結(jié)合工程特點，針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。
4、切實加強安全交底制度的落實。
（1）交底必須在施工作業(yè)前進行，任何項目在沒有交底不準施工作業(yè)。
（2）交底工作一般在施工現(xiàn)場項目部實施。
（3）交底必須履行交底人和被交底人簽字模式，書面交底一式兩份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺帳備查。
（4）被交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導、交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。
九、防護。
1、邊坡防護前，應根據(jù)地質(zhì)條件、結(jié)構(gòu)形式、工藝要求、巖體暴露時間等因素編制施工方案，制定詳細的施工作業(yè)指導書，并向施工作業(yè)人員進行交底。
2、作業(yè)人員應根據(jù)施工做也指導書的要求，及時進行防護。
3、作業(yè)前，應認真檢查施工區(qū)的邊坡穩(wěn)定情況，需要時應先進行安全處理。
4、對不良地質(zhì)地段的臨時防護，應結(jié)合永久防護進行，即在不拆除或部分拆除臨時防護的條件，進行永久性防護。
十、安全檢測。
1、為了確保施工期的安全施工，應進行安全檢測。檢測的'部位包括開挖結(jié)構(gòu)面和開口線上部巖體，通過人工巡視檢查和對觀測數(shù)據(jù)進行整理、分析，掌握邊坡巖體內(nèi)部作用力合外部變形情況，評估和判斷高邊坡的穩(wěn)定狀況。
2、施工期巡視檢查：定期進行邊坡的巡視檢查工作，檢查內(nèi)容包括邊坡是否出現(xiàn)裂縫，以及裂縫的變化情況（裂縫的深度及寬度）、是否出現(xiàn)掉渣或掉塊現(xiàn)象，坡表有無隆起或下陷，坡表滲水量及水量是否正常等，并做好巡視記錄。
3、邊坡外部變形監(jiān)測：在邊坡重點部位，布置變形觀測墩，施工期的變形觀測應結(jié)合永久觀測進行。通過大地測量法監(jiān)測邊坡變形情況，包括平面變形測量和高程測量。有條件采用較為先進的全球定位（gps）變形測量系統(tǒng)。
4、應做好邊坡施工安全監(jiān)測成果的整理、反饋工作，以指導施工，邊坡的變形數(shù)據(jù)的處理分析，是邊坡監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中一個重要內(nèi)容，用于對邊坡未來的狀況進行預報。預警，對邊坡的穩(wěn)定現(xiàn)狀進行科學的評價，預測可能出現(xiàn)的邊坡破壞，應做好邊坡施工安全監(jiān)測成果的整理、反饋工作，以指導施工。
基坑土方開挖施工方案篇十八
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國法》等有關(guān)條例，甲方雙方為了順利完成本項目土方運輸工程建設，本著互惠互利、優(yōu)勢互補、誠實誠信的原則，公平、公正、公開的基礎上，就乙方為甲方提供土方運輸事宜，經(jīng)由雙方友好協(xié)商，一致同意簽訂土石方運輸工程合同，規(guī)定如下條款，以資共同遵守。
第一條：工程項目與說明。
工程名稱：漳州招銀疏港高速公路a3-工區(qū)。
工程地點及范圍：
工作內(nèi)容：于本樁號段內(nèi)將土石由挖方段挖掘、裝車運至路基填方段，按現(xiàn)場規(guī)劃卸車（不含推平碾壓）。
工程總量：約為方，以實際完成的數(shù)量為準。
工期時間：年月日至年月日。
第二條：承包方式及單價。
1、甲方為加快路基土石方工程施工進度，經(jīng)雙方友好協(xié)商，確定挖掘（不含爆破）、運土石綜合單價每立方米元，其綜合單價包括完成土石方挖掘、裝車、運輸、卸車所發(fā)生的勞務費、挖掘費、電費、管理、各項稅費、利潤等各項費用，以及合同明示或暗示的所有責任、義務和一般風險。
2、乙方負責組織挖掘、運輸、卸車等施工機械，滿足土石方挖掘、裝車、運輸、卸車要求，且所有的機械費、燃料費用、機械修理及其他一切費用均由乙方負責。
3、施工期間，挖、運土石綜合單價為固定價，乙方不得以材料漲價、當?shù)貐f(xié)調(diào)問題和其他理由等要求漲價。
第三條：工程款結(jié)算方式。
結(jié)算方式：以每月實際完成的數(shù)量為準，每個月月初結(jié)算上個月工程款，乙方提供運輸發(fā)票后20日內(nèi)甲方按90%支付所結(jié)算款項，余下10%待工程完工驗收后一個月付清。
第四條：雙方權(quán)力與義務。
一、甲方權(quán)力、義務與責任：
1、做好工地施工協(xié)調(diào)，組織工程計量和驗收工作。
二、乙方權(quán)力、義務與責任：
1、合同簽訂后，乙方必須在甲方指定時間內(nèi)調(diào)動挖掘機械及運輸車輛及人員進場開工，乙方進場后必須服從甲方的調(diào)配安排，安全生產(chǎn)，應提供車輛、駕駛員等有效證件給甲方；乙方機械如因違規(guī)操作，發(fā)生交通安全事故，或非其它甲方負責意外，一切責任有乙方承擔。
2、乙方的機械、車輛行駛安全、維修、加油等費用由乙方負責。
3、乙方對所有車輛和駕駛員制定安全管理措施加強管理，如發(fā)生交通事故，有乙方負責全部經(jīng)濟責任及法律責任。
4、合同期內(nèi)，在任何情況下，乙方不得從事有違國家及港務局法律法規(guī)，不得在施工現(xiàn)場惹是生非，不的從事有損甲方利益的行為活動。由此造成的一切損失由乙方負責，與甲方無關(guān)。
5、乙方保證完成任務，車輛設備未經(jīng)甲方同意不得擅自調(diào)離現(xiàn)場或有意停工，不得跳槽給其他單位運輸，不得私自外出作業(yè)，否則甲方罰款沒車每天500元。
6、施工過程中，因乙方原因造成周邊塌陷、機械車輛事故等，影響周邊建筑物，責任由乙方全部承擔，與甲方無關(guān)。乙方人員的工傷安全意外等乙方全部承擔，與甲方無關(guān)。
7、乙方車輛及工作人員不得帶病作業(yè)；不得在危險地段強行作業(yè)；司機不得酒后駕駛，如有違反，一切責任由乙方自負。
8、乙方如有特殊原因需要離場，必須提前通知甲方，征得甲方同意后方可離場。
第五條：違約責任。
1、乙方要服從甲方的管理調(diào)度指揮，指定專人按時向甲方報工作進度，按規(guī)定時間上交結(jié)算單據(jù)。如發(fā)現(xiàn)管理人員和施工人員有不正當交易損害任何一方利益，甲方將給予違規(guī)者十倍的經(jīng)濟處罰并追究其法律責任。
2、乙方如因重大事故和嚴重違章受到業(yè)主等部門罰款，甲方有權(quán)從乙方的工程款中扣除，工程款不足時乙方應如數(shù)補償。
違約方應承擔的違約金。
第六條：其他事項。
1、協(xié)議在執(zhí)行過程中如發(fā)生爭議，雙方應本著公平、合理的原則及時協(xié)商處理，協(xié)商不成可向有關(guān)部門申請仲裁。
2、如遇自然災害、征地拆遷、政府有關(guān)部門要求停工等不能實施合同條例，雙方均不得向?qū)Ψ剿髻r。
本合同一式捌份，甲方執(zhí)陸份、乙方執(zhí)貳份，經(jīng)甲、乙方雙方簽訂、蓋章生效。此合同及其影印及掃描件具有同等法律效力，受法律保護，甲乙雙方共同尊守，合同約束內(nèi)項目工程完工，帳清后自動終止。
甲方：福建建工集團總公司漳州。
招銀疏港高速公路工程總承包部（公章）。
甲方現(xiàn)場項目部：福建建工集團總。
公司漳州招銀疏港高速公路a3項目部（公章）。
委托代理人：委托代理人：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
日期：年月日日期：年月日
乙方：漳州市漳浦恒昌汽車發(fā)展有限公司乙方：漳州市漳浦恒昌汽車發(fā)展有限公司。
委托代理人：委托代理人：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
開戶銀行：
帳號。
日期：年月日
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
基坑土方開挖施工方案篇十九
1.1、清理現(xiàn)場。
將施工區(qū)域內(nèi)所有障礙物進行拆除，對保留建筑的地上和地下管道、電線，電纜采取有效的防護加固措施。對種植土地下障礙物的釬探，經(jīng)釬探后如發(fā)現(xiàn)地下障礙物必須經(jīng)風鎬、鎬頭機或榔頭、鑿子等鋪筑機械及工具才能清楚的，及時做資料上報。
1.2、現(xiàn)場測量放樣。
測量儀器采用先進的經(jīng)緯儀、水準儀。
根據(jù)本工程施工圖設計要求，先確定施工范圍，在施工區(qū)域內(nèi)設置測量控制網(wǎng)，根據(jù)圖紙上的方格網(wǎng)在施工現(xiàn)場打好方格網(wǎng)樁。對原始標高進行測量，確定每塊地形的制高點，計算出各地形所需回填土的工作量。
自然地形的放線，首先應確定堆山的邊界線，將施工圖中的方格網(wǎng)放到地面上，而后把設計地形等高線和方格網(wǎng)的交點一一標到地面上并打樁，樁木上要標好樁號及施工標高。堆山時由于土層不斷升高，樁木可能被土埋沒，所以樁的長度應大于填土的高度，可用長竹竿作標高樁，在樁上把每層的標高定好。不同層可用不同顏色標志，以便識別。
附：測量放樣計劃、順序：
（1）引測市政方格控制網(wǎng)，引測市政水準點。
（2）測設施工方格網(wǎng)＠10m，設置固定水準點。
（3）測設水準點，編制樁號，涂刷紅漆標記。
（4）測設臨時施工便道與設計道路相吻合。
1.3、排水和地下水位預防措施。
1.3.1、排水。
（1）、施工前作好施工區(qū)域內(nèi)臨時排水系統(tǒng)的總體規(guī)劃，臨時性排水設施應盡量與永久性排水設施相結(jié)合。
（2）、臨時截水溝至挖方邊上緣的距離，應根據(jù)土質(zhì)確定，一般不小于0.3m；臨時排水溝至填方坡腳應有適當距離，溝內(nèi)最高水位應低于坡腳至少0.3m。
（3）、在平坦地區(qū)施工，采用挖臨時排水溝或筑土堤等措施，阻止場外水流入施工場地。
（4）、臨時排水溝和截水溝的縱向坡度、橫斷面、邊坡坡度和出水口應符合下列規(guī)定：
a．縱向坡度根據(jù)地形確定，一般不應小于千分之三，平坦地區(qū)不應小于千分之二。
b．橫斷面根據(jù)當?shù)貧庀筚Y料，按照施工期內(nèi)最大流量確定。
c．邊坡坡度根據(jù)土質(zhì)和溝的深度確定，一般為1：0.7--1：1.5。
d．出水口設置在遠離建筑物或構(gòu)筑物的低洼地點，并應保證排水暢通。
e．臨時排水溝內(nèi)水的流速不宜大于規(guī)范的規(guī)定。必要時，在下列地段或部位應對溝底和邊坡采取臨時加固措施。
a.土質(zhì)松軟地段。
b.流速較快，可能遭受沖刷地段。
c.跌水處。
d.地面水匯集流入溝內(nèi)的部位。
e.出水口處。
1.4、開挖取土。
（1）確定土方平衡調(diào)配方案。
在土方的施工標高、挖填區(qū)面積，挖填區(qū)土方量算出，并考慮各種變更因素（如土的松散率、壓縮率、沉降量等）進行調(diào)整后，應對土方進行綜合平衡調(diào)配。土方平衡調(diào)配工作是土方施工中的一項重要內(nèi)容，它的目的是在使土方運輸量或土方運輸成本最低的條件下，確定填、挖方區(qū)土方的調(diào)配方向和數(shù)量，從而達到縮短工期和提高經(jīng)濟效益的目的。進行土方平衡調(diào)配，必須綜合考慮工程和現(xiàn)場情況、有關(guān)技術(shù)資料。進度要求和土方施工方法以及分期分批施工工程的土方堆放和調(diào)運問題，經(jīng)過全面研究，確定平衡調(diào)配原則之后，才可著手進行土方平衡調(diào)配工作，如劃分土方調(diào)配區(qū)，計算土方的平均運距、單位土方的運價，確定土方的最優(yōu)調(diào)配方案。
土方的平衡調(diào)配原則：
a、盡量使挖方與填方基本達到平衡，在挖方的同時進行填方，減少重復倒運。
b、挖（填）方量與運距的乘積之和盡可能為最小，即輸路線和路程合理，運距最短，總土方運輸量或運輸費用最小。
c、好土堆放在回填質(zhì)量要求較高的綠化種植地區(qū)。
d、分區(qū)調(diào)配應與全場調(diào)配相協(xié)調(diào)，避免只顧局部平衡，任意挖填而破壞全局平衡。
e、確定恰當?shù)恼{(diào)配方向。運輸路線，做到施工順序合理，土方運輸無對流和亂流現(xiàn)象，同時便于機械化施工。
1.5、填土及回填土方。
在進土中如有質(zhì)量較差的土先回填在設計地形標高的底部，隨后分層堆筑，在進土期間我們要對土方質(zhì)量進行嚴格控制。對不符合設計要求的黑土、泥漿土、大型樁頭土，化學土一律拒之門外。
1.6、地形堆筑及粗平整。
在機械施工基本完成后，造地形分層作業(yè)進行，翻斗車人工短駁鋪面，按要求黃土覆蓋為6o－80cm以上。隨后對有因機械施工造成上質(zhì)板壓地形變形的區(qū)域通遍深翻一次，使其達到一定的疏松程度，并清理有礙植物生長的雜物如建筑垃圾等，施工過程中始終把握地形骨架。粗平整時從地形邊緣處逐步向中間收攏，邊緣略低，中間較高，使整個地形坡面曲線自然和順排水通暢，達到設計等高線的要求。
進上完成后，造型開始。為滿足設計思想和滿足整個場內(nèi)的地形，保證苗木的成活，回填上的含水率應控制在23％左右。地形堆筑時為保證碾壓效果，碾壓層為50cm一層，整體部分壓實度達到90%以上（除表層外），且不允許含有塊徑超過10cm的石塊。綠地的土方造型邊側(cè)起伏大，中部平坦，邊側(cè)土山要嚴格按豎向設計圖等高線進行造型，坡面和邊線的修整應機械與人工相結(jié)合?，F(xiàn)場管理人員安排挖土機，對堆置在基地內(nèi)的土方進行攤開到位，先將墊層上攤開再將黃土覆蓋在上面，確保種植要求。與其同步技術(shù)人員根據(jù)設計要求進行測量放樣，定位，立樁，做好記號，挖土機駕駛員根據(jù)放樣標高由里向外施工，邊造型，邊平整，邊向后退。為了保證苗木良好的立地生長條件，必須要保證土壤團粒結(jié)構(gòu)，為了合理解決這一問題，首先必須嚴禁挖土機在表層土上施工。其次，挖土機在整形時，邊挖邊退留下的碾壓土，由挖土機重新挖松，挖松深度不少于1米，在施工中要合理安排挖土機走向，盡量減少碾壓面。在整形造型期間，遇上雨天停止作業(yè)，雨后及時修整和拍實邊坡。為了防止土壤的沉降，在造型時要比設計標高提高10—20cm。在整個地塊造型結(jié)束前，技術(shù)員對地形進行復測，至達到圖紙設計要求后，才告結(jié)束。
1.7、施工預計困難及預防排除措施。
1.7.1、彈簧土處理。
當?shù)鼗鶠檎承酝燎液亢艽?。趨于飽和時，拍打后，地基土變成踩上去有一種顫動感覺的土，稱為"彈簧土"。彈簧土形成的原因是：在含水量很大的粘土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)土、腐質(zhì)土等原狀土上進行壓實或回填土，或采用這類土進行回填土工程時，由于原狀被擾動，顆粒之間的毛細孔遭到破壞，水分不易滲透和散發(fā)，當氣溫較高時，對其進行拍擊或碾壓，特別是用光面碾滾壓，表面形成硬殼，更加阻止了水分的滲透和散發(fā)，形成軟塑狀的彈簧土。埋藏深的土，水散發(fā)慢，往往長時間不易消失。
處理措施方法是：
a、暫停一段時間施工，避免再直接拍打，使"彈簧土"含水量逐漸降低，或?qū)⑼翆臃疬M行晾曬。
b、如地基已成"彈簧土"，可在上面鋪一層碎石或碎磚后進行拍擊，將表層土擠緊。
c、彈簧土較嚴重的，可將土層翻起并拌均勻，摻加石灰吸收水分水化，同時改變原土結(jié)構(gòu)成為灰土，使之有一定強度和水穩(wěn)性。
1.7.2、雨季施工措施。
a、雨季施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片的分期完成。重要的或特殊的土方工程，應盡量在雨期前完成。
b、雨期施工中應有保證工程質(zhì)量和安全施工的技術(shù)措施，并應隨時掌握氣象變化情況。
c、雨期施工前，應對施工場地的排水系統(tǒng)進行檢查，必要時應增加排水設施，保證水流暢通。在施工場地周圍應防止地面水流入場內(nèi)。
d、雨期施工時，應保證現(xiàn)場運輸?shù)缆窌惩?。道路路面應根?jù)需要加鋪滬渣、砂礫或其他防滑材料，必要時應加高加固路基。道路兩側(cè)應修好排水溝，在低洼積水處應設置涵管，以利泄水。
e、填方施工中，取土、運土、鋪填、壓實等各道工序應連續(xù)進行。雨前應及時壓完己填土層或?qū)⒈砻鎵汗?，并作成一定攻勢，以利排除雨水?BR> f、雨期開挖基坑（槽）或管溝時，應注意邊坡穩(wěn)定。必要時可適當放緩邊坡坡度或設置支撐，施工時應加強對邊坡和支撐的檢查。
g、雨期開挖基坑（槽）或管溝時，應在坑（槽）外側(cè)圍以土堤或開挖水溝，防止地面流入。
2、土壤處理。
土壤是植物生活的基礎環(huán)境，其質(zhì)量好壞直接影響著栽植后苗木的長勢和景觀效果。用于綠化工程的土壤應土層深厚，具有良好的排水透氣性和保水保肥能力。土壤結(jié)構(gòu)保持團粒狀態(tài)，ph值符合植物的生理習性，適合植物生長，為植物生長創(chuàng)造適宜的土壤環(huán)境。
2.1、微地形整理及場地平整措施。
對施工綠地進行全面的平整、清除雜物。在整地過程中根據(jù)施工圖進行地形的處理改造，并用石磙壓平，凸凹保證不大于2cm。確保地形處理符合設計思想，符合設計高程和坡度要求，滿足景觀需要。在處理的過程中使土壤具有良好的排水透氣性和保水保肥能力。土壤結(jié)構(gòu)保持團粒狀態(tài)，ph值符合植物的生理習性，適合植物生長。
2.2、改良措施。
（1）種植土改良：對于土壤中可能出現(xiàn)的心土、未成熟土進行熟化處理，采用添加有機復合肥的措施進行改良。對于緊實的土壤要結(jié)合機耕細耙和人工耙鋤，直到疏松為止。
（2）局部土壤處理：不同植物對于土壤要求是不一致的。對于需要特殊土壤環(huán)境才能正常生長的植物，采取局部改善土壤的措施以滿足植物生長需要。
基坑土方開挖施工方案篇二十
工程名稱：南津豪爵住宅小區(qū)(現(xiàn)名：南錦苑)2#、3#樓建筑安裝工程。
工程地點：重慶市合川區(qū)南城。
建設單位：重慶唐榮房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。
質(zhì)監(jiān)站：重慶市合川區(qū)質(zhì)監(jiān)站。
設計單位：重慶市輕工業(yè)設計院。
監(jiān)理單位：重慶建新建筑工程監(jiān)理咨詢有限公司。
施工單位：重慶市合川區(qū)教育建筑工程有限公司。
施工范圍：土建工程、建筑給排水、電氣安裝工程。
質(zhì)量要求：按現(xiàn)行國家施工及驗收規(guī)范、標準及重慶市有關(guān)規(guī)定進行竣工驗收，一次性交驗合格，創(chuàng)重慶市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程和爭創(chuàng)“巴渝杯”優(yōu)質(zhì)工程。
工期要求：工程總工期為550日歷天，開工日期以開工報告為準。
2、設計概況。
南津豪爵工程位于重慶市合川區(qū)，交通便利小區(qū)地塊呈一字形，1、2、3棟建筑總面積77215.28m2，它由1#樓28/-1層;2#樓29/-1層;3#樓31/-1層組成，建筑總高度1#樓95.4m,2#樓97.2m,3#樓101.7m,地下負一層，鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，基礎為獨立柱基，普通初裝修，屬一類高層建筑。
(1)建筑設計概況：負一層為停車庫，層高4.5m。一層為架空層，層高5.7m，二至三十一層為住宅，層高均為3.00m。
(2)結(jié)構(gòu)設計概況：本工程結(jié)構(gòu)總層數(shù)為1#樓28/-1層;2#樓29/-1層;3#樓31/-1層，框肢剪力墻結(jié)構(gòu)。地震烈度按六度設防。
3、腳手架系統(tǒng)。
該建筑采用雙排鋼管架作防護架，用密目式安全網(wǎng)在水平、豎向全封閉施工。水平方向上每隔一層滿鋪竹跳板或竹膠板，最下面鋪密目安全網(wǎng)，以防止高空物件垂直墜落和垃圾灰塵的漫天散飛。梁柱結(jié)構(gòu)采用扣件式腳手架，每層的“四口”及外圍搭設防護圍欄，通道口搭設水平防護架。(具體詳腳手架及防護架搭設方案)。
(一)安全目標。
杜絕重大傷亡，重大設備事故，火災事故，盡可能的避免人身意外傷害，財產(chǎn)損失。用安全法規(guī)去規(guī)范職工的作業(yè)行為，通過改變周邊的環(huán)境形成良好的勞動條件，以預防為主，確保工作環(huán)境，滿足生產(chǎn)需要，加快工程進度，提高勞動效率。
(二)安全管理措施。
1、為有效的作到對工程項目中人、物、環(huán)境因素的安全控制，達到保護勞動者的健康與切身利益，避免事故的發(fā)生，得建立一個完善的安全生產(chǎn)管理體系及安全施工責任制度。附圖見后。
2、項目部成立專門的安全生產(chǎn)管理小組(如下)，層層管理抓好施工現(xiàn)場的生產(chǎn)安全。
組長：項目經(jīng)理---湯文鋒。
付組長：項目技術(shù)負責人---趙偉。
項目施工負責人---杜創(chuàng)組員：專職安全員---張光林。
施工員：周星、蘇陳雨。
質(zhì)檢員---肖世全。
班組長，現(xiàn)場保衛(wèi)，后勤人員。
模板工程---湯文。
鋼筋工程---喻啟榮砼工程---湯文林水電工程---唐華偉資料員---李勤。
3、安全生產(chǎn)責任制度。
(1)根據(jù)管生產(chǎn)必須管安全的原則，項目部負責施工過程安全措施的實施與管理，確立本工程的安全生產(chǎn)保障體系。
(2)作業(yè)人員必須與其所在班組簽定安全承包合同，作業(yè)班組必須與項目部簽定安全責任合同書。以明確責任。
(3)本工程項目經(jīng)理是該現(xiàn)場的安全生產(chǎn)第一負責人，對工程安全總負責。
(4)安全員：配合有關(guān)部門排除安全障礙;監(jiān)督施工全過程的安全生產(chǎn)，糾正違章;負責全員安全活動和安全生產(chǎn)。
(5)技術(shù)負責人：制定項目安全措施和分項安全方案;監(jiān)督安全措施落實;解決施工中的不安全技術(shù)問題。
(6)分項施工員：監(jiān)督作業(yè)人員在施工中的安全生產(chǎn)，糾正其違章行為。
(7)水電及機械設備管理人員：保證項目使用的各類機械設備的正常。
安全運行;保證用水、用電的安全;監(jiān)督機械作業(yè)人員的持證上崗和違章操作情況;保護防火設備。設施的安全有效。
4、安全教育制度。
專職安全員在項目經(jīng)理的領(lǐng)導下，對進入工地的所有員工進行書面的安全教育，對新工人進行上崗前的安全教育，對各個不同工種的工人要進行書面的安全技術(shù)交底，并簽字后認可。特種作業(yè)人員要進行專業(yè)技能培訓，按一定的程序進行系統(tǒng)的理論知識教育和安全操作訓練，持證上崗。對新工藝新材料的使用必須進行安全教育和技術(shù)交底，接受教育人員要有簽字記錄。
5、安全設施驗收制度。
安全設施是按照工程技術(shù)措施配備的，當這些設施設置后，必須經(jīng)公司質(zhì)安處檢查驗收合格后才能掛牌使用，保證其性能，位置符合規(guī)定要求。
本工程對下列項目實行驗收掛牌制度：
(1)防護外架及腳手架。
(2)塔式起重機，攪拌機和卸料平臺。
(3)“四口”、“五臨邊”防護。
(4)施工中為作業(yè)安全、機電安全、防火需要等專門配置的其他各種設施。
基坑土方開挖施工方案篇一
1、因是地下人防工程，基礎是筏板基礎帶下返梁，采用滿堂開挖。
基坑，用反鏟挖掘機兩臺。自卸車10輛。
2、以提前采用井點降水，預備抽水機三臺以防基坑明水和防止邊。
坡滑動、坍塌。
二、施工操作工藝。
1、
2、
下100mm，余土用人工挖除，向前平行推進，將清下的余土清至機械作業(yè)范圍內(nèi)，再用機械清走，以免擾動原土，樁周圍用人工清除。
三、質(zhì)量要求。
1、
平整度誤差不大于20。
3、
4、基坑內(nèi)不得有積水?；娱_挖完成后，盡快進行下道工序施工，以免基底土遭受擾。
動，降低承載力。
基坑土方開挖施工方案篇二
一、貴陽市北京東路道路工程e標段施工總圖、招標文件等。
二、國家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。
四、國家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。
五、本單位施工類似工程項目的能力和技術(shù)、機械裝備實力等實際情況。
六、本單位多年來參加工程項目的施工經(jīng)驗。
七、施工現(xiàn)場實際踏勘、調(diào)查結(jié)果。
第二節(jié)編制原則。
根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導思想進行編制。
一、在施工組織機構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗的管理人員和具有技術(shù)專長的技術(shù)人員組成強有力的施工組織管理的工程項目部，全面負責工程的施工進度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財力的調(diào)配和安全保證等，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負責。
二、在機械及檢測儀器配置方面加強管理，不斷提高機械化施工和勞動生產(chǎn)力，為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。
三、在工程施工上，仔細分析，合理安排施工計劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進度。
四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實施方面立足規(guī)范化、標準化，落實各項施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工程工期。
五、精心進行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護。
六、嚴格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量，工程工期和施工安全。
七、實施“精品工程”戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽，向業(yè)主交一個質(zhì)量優(yōu)良，市民滿意的工程。
第三節(jié)分項工程項目情況。
一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程e標段。
二、工程地點：貴陽市烏當區(qū)。
三、工程內(nèi)容：路基土石方挖運、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。
四、工程量：初步預算土石方30多萬立方米。
五、要求工期：180日歷天。
六、工程質(zhì)量標準：合格。
為確保該分項工程按期完工，保證工程質(zhì)量達合格，我公司對現(xiàn)場情況做了詳細的實地勘測，認真閱讀了相關(guān)招標文件和施工圖紙，并結(jié)合工程施工特點，對該分項工程進行如下部署。
第一節(jié)建立項目的質(zhì)量保證體系和管理體系。
一、公司是項目質(zhì)保體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機構(gòu)，將按照is09002標準19各要素建立25個程序監(jiān)督項目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運行。
二、根據(jù)工程必須達到合格的質(zhì)量目標，依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求，由項目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項目質(zhì)量計劃，并負責執(zhí)行檢查監(jiān)督。
三、項目經(jīng)理是工程質(zhì)量負責人，項目技術(shù)負責人在項目經(jīng)理領(lǐng)導下，全面負責質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，項目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡，項目部建立質(zhì)量責任制，開展全員，全過程和全面的質(zhì)量管理活動，通過全面的質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量。
四、嚴格按質(zhì)保體系的要求做好過程質(zhì)量控制，如各分項的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設計、質(zhì)監(jiān)站驗收達到優(yōu)良標準后進行下道工序施工。
五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過程的控制，本工程關(guān)鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗收等。
六、工程達到交、竣工條件時，按照自檢、業(yè)主預檢、正式驗收。
的程序進行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問題。
七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認真做好保修服務工作。
第二節(jié)建立安全文明施工體系。
一、安全目標。
1、無人身重傷及其以上事故。
2、無等級火警事故。
3、無機械及重大、大交通事故。
二、安全生產(chǎn)保證體系。
安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。
1、組織保證。
為實現(xiàn)安全目標，強化安全管理，本項目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會，下設安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊專設專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負責安全設計，隊、班組負責實施。建立各級領(lǐng)導層層負責，包保落實，群體保安全的總體格局，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強有力的組織保證。
2、工作保證。
落實基礎工作。樹立“安全第一，預防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預測預防活動。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強職工崗前培訓，提高全員的安全意識，實行持證上崗。
確定防范重點，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機械車輛事故列為防范重點。針對具體情況，制定詳細的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實到各項工作中，以強有力的工作保證，確保安全目標的實現(xiàn)。
基坑土方開挖施工方案篇三
本工程基坑土方開挖由專業(yè)開挖技術(shù)隊伍施工，為了使在土方開挖期間保質(zhì)、保量，加快施工進度，土方開挖期間與樁基施工單位密切配合，加強測量和協(xié)調(diào)力量，加強觀測，使基坑在開挖期間穩(wěn)定得到有效的保證。同時由于樁基施工使土方進程受到一定的影響，為此由我公司派專職測量人員配合土方單位，做好標高、軸線的控制和樁頭保護，做好詳細技術(shù)交底，尤其在土方與墊層施工的階段。機械挖土采用分層開挖。
基底留200厚土方由人工清理。嚴禁機械擾動基底土方。
三、土方開挖的保護措施。
1、嚴格分層開挖。先期開挖的土方做好應力釋放措施，確保土壁穩(wěn)定。
2、人工清理余土時，應用水準儀進行跟蹤抄平，測量基面土的標高，剩余的土方清理完畢并及時報設計、監(jiān)理單位驗收。驗收合格后，及時用c15混凝土澆筑墊層，防止基坑長期泡水，降低地基承載力。
四、基坑降排水措施。
1、沿基坑周邊設置排水明溝加集水井，使大氣降雨后的地面流水不流進基坑。同時在大雨期間，加強基坑內(nèi)的明排水工作。
2、本工程地下水位較低，土質(zhì)較好，地面的滯水可采用土方局部開挖集水坑，沉淀后抽取外排。
3、在土方開挖至設計標高時，如發(fā)現(xiàn)地下水豐富，采用管井降水，降低整個施工場地的地下水位，管井按間距20米布置，用水泵將水抽至沿基坑周邊設置的排水明溝內(nèi)排出，直至回填土施工完畢前，確保地下水位降低到墊層以下500mm。
南京友安浦欣家園項目部。
2014-5-10。
基坑土方開挖施工方案篇四
冬季要有冬季的專項施工方案，不同季節(jié)，施工要求是不一樣的，下面是基坑支護工程冬季施工方案，為大家提供參考。
一、編制說明。
1.1編制目的。
為保證xx項目基坑工程冬季施工期間的施工質(zhì)量和安全，保證工程的正常、連續(xù)進行，確保公司年度施工計劃和質(zhì)量目標的順利實現(xiàn)，特制定本措施。
1.2編制依據(jù)。
1.2.1施工圖紙。
1.2.2主要規(guī)范、規(guī)程（見附表1）。
二、工程概況。
xx項目場地位于xx地域，該基坑開挖深度為xxm。
根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》jgj104-97中規(guī)定：“根據(jù)當?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng)計，當室外日平均溫度連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工，當室外日平均氣溫連續(xù)5d高于5℃時解除冬期施工?！?BR> 1.保證冬期連續(xù)施工，完成生產(chǎn)計劃，確保工程各項目標順利實現(xiàn)。
2.確保冬期施工期間的工程質(zhì)量，保證施工成品不受損壞，保證混凝土、砂漿不出現(xiàn)凍害等質(zhì)量事故。
3.保證冬期施工期間的施工和消防安全，杜絕重大隱患，不發(fā)生人身傷亡等重大事故。
5.1組織準備。
為了確保冬期施工的順利進行，應充分重視。
2.成立以項目經(jīng)理為第一負責人的施工現(xiàn)場冬期施工領(lǐng)導小組，成員主要由工程、技術(shù)、質(zhì)量、材料等人員組成。
冬季施工領(lǐng)導小組內(nèi)部分工如下：
項目經(jīng)理：負責組織冬施準備落實及冬施實施情況的檢查，并負責監(jiān)督檢查冬施期間的質(zhì)量安全措施落實情況。
技術(shù)人員：負責冬施技術(shù)措施的編制、審核工作，并負責監(jiān)督檢查冬施各項技術(shù)措施的準備及落實。
3.進入冬期施工前，對摻外加劑人員應學習本工程范圍內(nèi)的有關(guān)知識，明確職責。
4.冬期施工期間，應密切注意和掌握天氣預報和寒潮、大風警報，以便及時采取防護措施。
5.2技術(shù)準備。
冬季施工前制定技術(shù)措施，結(jié)合工程特點進度情況編制好冬期施工技術(shù)措施，針對本工程特點制定冬季施工重點分項工程的技術(shù)措施。
5.3現(xiàn)場準備。
1.根據(jù)實物工程量提前組織測溫計等有關(guān)機具、防凍劑等材料進場。
2.冬施期間，空壓機、錨桿鉆機等設備的防凍保溫工作按動力機械系統(tǒng)冬施措施貫徹執(zhí)行。
六、冬季施工的技術(shù)要求。
1.鋼筋在運輸和加工過程中要防止撞擊和刻痕。
2.當雪天、風速超過5.4m/s（3級風）時進行焊接作業(yè)，應采取遮蔽措施，焊后為冷卻的接頭不得碰到冰雪。在負溫下施工時，對氣源設備應采取保溫防凍措施。
七、冬季施工質(zhì)量及安全保證措施。
加強冬季施工組織領(lǐng)導和冬季施工管理工作，落實責任制，建立冬施質(zhì)量體系。項目經(jīng)理部要設置專人收看當天或近期天氣預報，根據(jù)氣溫變化采取對策，保證冬施順利進行。各分項工程的冬季施工質(zhì)量及安全保證措施如下：
1.花管、鋼絞線不得有冰、霜和凍塊。
2.濕作業(yè)錨索施工時，鉆孔過程中排出的水要組織定向有序排水，不得泛流，凍結(jié)土體。
3.混凝土噴射作業(yè)需外加防凍劑，確保工程施工質(zhì)量。
4.鋼腰梁的加工場地和堆放在場地應平整密實，防止因凍融產(chǎn)生地面下沉，造成鋼腰梁彎曲。
5.安裝鋼腰梁之前，應清除上面的積雪積冰。
八、安全消防措施。
1.冬期前后，對現(xiàn)場的施工設備應進行經(jīng)常檢查維修，做好防凍防寒工作。
2.現(xiàn)場供電要有專人管理，按規(guī)定作好電氣設備的接地、接零。現(xiàn)場所有電器設備必須由專業(yè)電工負責安裝、接線、維修等。
3.各種動火照明電線不得使用破線或絕緣不良的電線，線號要符合安全用電量。
4.電線進入工作現(xiàn)場與物體接觸應架設牢固，不得松動，防止風刮磨擦起火。
5.安全人員應對施工人員加強冬期施工的安全教育工作。
基坑土方開挖施工方案篇五
一、貴陽市北京東路道路工程e標段施工總圖、招標文件等。
二、國家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。
四、國家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。
五、本單位施工類似工程項目的能力和技術(shù)、機械裝備實力等實際情況。
六、本單位多年來參加工程項目的施工經(jīng)驗。
七、施工現(xiàn)場實際踏勘、調(diào)查結(jié)果。
第二節(jié)編制原則。
根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導思想進行編制。
一、在施工組織機構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗的管理人員和具有技術(shù)專長的技術(shù)人員組成強有力的施工組織管理的工程項目部，全面負責工程的施工進度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財力的調(diào)配和安全保證等，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負責。
二、在機械及檢測儀器配置方面加強管理，不斷提高機械化施工和勞動生產(chǎn)力，為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。
三、在工程施工上，仔細分析，合理安排施工計劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進度。
四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實施方面立足規(guī)范化、標準化，落實各項施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工程工期。
五、精心進行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護。
六、嚴格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量，工程工期和施工安全。
七、實施“精品工程”戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽，向業(yè)主交一個質(zhì)量優(yōu)良，市民滿意的工程。
第三節(jié)分項工程項目情況。
一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程e標段。
二、工程地點：貴陽市烏當區(qū)。
三、工程內(nèi)容：路基土石方挖運、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。
四、工程量：初步預算土石方30多萬立方米。
五、要求工期：180日歷天。
六、工程質(zhì)量標準：合格。
為確保該分項工程按期完工，保證工程質(zhì)量達合格，我公司對現(xiàn)場情況做了詳細的實地勘測，認真閱讀了相關(guān)招標文件和施工圖紙，并結(jié)合工程施工特點，對該分項工程進行如下部署。
第一節(jié)建立項目的質(zhì)量保證體系和管理體系。
一、公司是項目質(zhì)保體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機構(gòu)，將按照is09002標準19各要素建立25個程序監(jiān)督項目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運行。
二、根據(jù)工程必須達到合格的質(zhì)量目標，依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求，由項目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項目質(zhì)量計劃，并負責執(zhí)行檢查監(jiān)督。
三、項目經(jīng)理是工程質(zhì)量負責人，項目技術(shù)負責人在項目經(jīng)理領(lǐng)導下，全面負責質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，項目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡，項目部建立質(zhì)量責任制，開展全員，全過程和全面的質(zhì)量管理活動，通過全面的質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量。
四、嚴格按質(zhì)保體系的要求做好過程質(zhì)量控制，如各分項的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設計、質(zhì)監(jiān)站驗收達到優(yōu)良標準后進行下道工序施工。
五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過程的控制，本工程關(guān)鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗收等。
六、工程達到交、竣工條件時，按照自檢、業(yè)主預檢、正式驗收。
的程序進行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問題。
七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認真做好保修服務工作。
第二節(jié)建立安全文明施工體系。
一、安全目標。
1、無人身重傷及其以上事故。
2、無等級火警事故。
3、無機械及重大、大交通事故。
二、安全生產(chǎn)保證體系。
安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。
1、組織保證。
為實現(xiàn)安全目標，強化安全管理，本項目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會，下設安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊專設專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負責安全設計，隊、班組負責實施。建立各級領(lǐng)導層層負責，包保落實，群體保安全的總體格局，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強有力的組織保證。
2、工作保證。
落實基礎工作。樹立“安全第一，預防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預測預防活動。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強職工崗前培訓，提高全員的安全意識，實行持證上崗。
確定防范重點，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機械車輛事故列為防范重點。針對具體情況，制定詳細的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實到各項工作中，以強有力的工作保證，確保安全目標的實現(xiàn)。
3、制度保證。
為保證各項安全技術(shù)措施的落實，確保安全生產(chǎn)萬無一失，制定安全。
基坑土方開挖施工方案篇六
1、開挖前對施工范圍內(nèi)各種現(xiàn)有管線進行一次全面、細致的調(diào)查，如有問題及時和相關(guān)部門聯(lián)系。
2、熟悉圖紙及設計文件。
3、檢查機械設備情況及數(shù)量。
4、測量放線，確定開挖位置。
5、通知所有管線單位，在現(xiàn)場標明各管線的位置，如有需要拆遷轉(zhuǎn)移的管線，因盡早拆遷轉(zhuǎn)移。
6、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉(zhuǎn)移后，我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈。
7、附近的房屋、鋪面等建筑物距離開挖的溝槽為3.5~4.5米，具有較大危險性，我項目部決定采用全封閉式彩鋼板圍護，在路口處安放紅色警示燈提高安全。
8、待所有準備工作做完后，先開挖路床深度為1米~1.5米后，再開挖溝槽。
9、配備安全人員做應急措施。
(二)開挖溝槽的防護措施。
1、在開挖溝槽前先在邊線設立固定觀察點，主要觀察開裂及塌方情況，配備專職人員觀察。
2、一般情況下，先挖污水溝槽，待污水溝槽回填后再挖雨水溝槽。
3、如果觀察出現(xiàn)開裂塌方及液限較大的土質(zhì)(軟泥等)，則按無間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁(槽鋼)。危機處理加密槽鋼厚度為10mm-15mm，寬度為25cm。并用槽鋼做橫梁。
4、房屋、鋪面距離溝槽邊緣不足4m時，為保證建筑物安全，全部采用無間隔排列鋼板樁(槽鋼)防護，以防邊坡坍塌對建筑物產(chǎn)生危害。
5、在施工過程中有專職安全人員指揮車輛運輸土方，以免車輛接近溝槽，引起塌方。
1、土方開挖采用自然放坡開挖，放坡系數(shù)為1：0.5。
2、開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。土方采用分段分層開挖的方式進行，開挖深度3.0m以內(nèi)的采用挖掘機一次開挖至距溝槽底20.0cm，開挖深度超過3.0m的，采用挖掘機分兩次開挖至距溝槽底20.0cm，挖出的土方用自卸運土車運至指定余泥堆場。
3、溝槽基底標高以上20cm的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴禁超挖。
4、溝槽開挖過程中，不同土層面標高須報驗監(jiān)理、業(yè)主確認，并做好記錄。
5、土層與設計不符時，及時通知設計、監(jiān)理單位，由設計、監(jiān)理及施工單位共同商討處理方法。
(四)溝槽排水措施。
1、在溝槽外設置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內(nèi)的污水經(jīng)沉淀后排放。
2、開挖時基底設置臨時排水溝，排水溝的截面尺寸為200mm×300mm，沿著臨時排水溝每隔20m設置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潛水泵把集水井的水抽出溝槽外。
(五)注意事項1、開挖后的土方如達到回填質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理確認后應用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點。
2、溝槽開挖時其斷面尺寸必須準確，溝底平直，溝內(nèi)無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉(zhuǎn)角符合設計要求。
3、土方外運采用載重自卸車，沿施工現(xiàn)場臨時施工便道，將余泥運至棄土場。
4、夜間開挖時，應有足夠的照明設施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。
1、待管道安裝完成并經(jīng)驗收合格后，方可進行土方回填。
2、回填材料選用合適的并經(jīng)監(jiān)理確認的挖出土或經(jīng)試驗合格的外運材料?；靥钋?，確保溝槽內(nèi)無積水。不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機物質(zhì)。
3、土方回填采用分層對稱回填分層夯實的方法，每層回填厚度不大于300mm。
4、回填土夯壓密實度達不到要求的密實度時，可根據(jù)具體情況加適量石灰土、砂、砂礫或其他可達到要求密實度的材料。
5、回填管道兩側(cè)土方時應避免碰撞管道以免損壞，每層回填完后，采用打夯機夯實。
6、管頂土方回填時，路基面以下深度范圍壓實度要求為：0～800mm范圍壓實度不小于95%，800～1500mm范圍壓實度不小于93%，1500mm以下壓實度不小于90%。
(七)質(zhì)量保證措施。
1、認真熟悉設計圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關(guān)系。用經(jīng)緯儀、水準儀進行施工測量。
2、認真核對軸線和各樁的樁位。
3、認真掌握標高，嚴禁超挖。挖土機進行突防開挖過程中，要控制挖土機的下挖高度，不能超挖，邊坡應預留不少于200厚的土供人工修整。人工開挖嚴格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴禁超挖，并保證均衡、對稱開挖。
4、妥善保護好各軸線樁與高程樁。
5、采用卸載放坡開挖土方，采用自然鏟坡，嚴禁人工填平找坡。
(八)安全保證措施。
1、基槽開挖應盡量避開雨季施工。如遇雨天，應加強排水措施;道路及坡道應采取一定的防滑措施。
2、基槽開挖時，應認真加強對邊坡的監(jiān)控。如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、落土或變形等現(xiàn)象，應立即停止施工，加強監(jiān)護或?qū)⑦吰缕露冗m當放緩。
3、機械挖土時，挖機應保持水平位置。每次移動后，支座應穩(wěn)當，下方的土層應牢固。作業(yè)時，必須待臂桿停穩(wěn)后再挖土;裝車時，應待汽車停穩(wěn)后再裝土，回轉(zhuǎn)挖土機嚴禁鏟斗從汽車駕駛室頂部越過。
4、人工挖土時，操作人員相互之間應保持適當距離。一般保持左右距離為2-3m;前后距離為4-6m。并應采取同一方向挖土，使鎬時不準戴手套。
5、第一工作面以及邊坡頂部10m范圍內(nèi)不得卸土堆土或放其他重物。在挖土期間應做好塔吊的設備基礎，同時應考慮基坑開挖時的機械開挖行走路線與土方運輸路線以及機械開挖、運輸及裝載設備下的路基的承載能力，如承載力不足應加固行車下的路基。
6、基槽四周應設置圍欄，夜間亮紅燈警示，嚴禁操作人員在基坑內(nèi)休息。
7、基槽支護施工前要對周圍地下管線、排水溝及市政設施進行調(diào)查，必要時對周圍下水道封堵，確保生活污水、地表水不能流入基坑內(nèi)，坑上部排水溝，做成磚砌水泥砂漿抹面排水溝，上設鋼圍欄。
(一)準備工作。
1、測量放樣。
施工恢復定線測量及施工放樣是施工準備階段的主要技術(shù)工作，根據(jù)設計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導線點坐標及水準點標高進行復測，閉合后將復測資料交監(jiān)理工程師審核。同時應根據(jù)監(jiān)理工程師批準的定線數(shù)據(jù)進行施工放線。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應根據(jù)恢復的路線中線標、設計圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設一個永久性固定樁，曲線部分除20m設一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應設置固定樁。在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上應注明里程、挖深，左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外方，設栓(護)樁，以備邊樁丟失后及時恢復。同時導線點、水準點應設立特殊標志，進行保護以免施工中遭到破壞。
經(jīng)過準確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準后承包人才可進行清表開挖。測量精度應滿足交通部頒有關(guān)公路工程驗收標準或合同規(guī)定標準。
2、施工前的復查和試驗。
路基施工前，施工人員應對路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進行詳細調(diào)查，通過取樣試驗確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。
土工試驗取樣一般按設計文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組，也有按樁號取樣進行土工常規(guī)或試驗的。
3、路基開挖前的排水設施。
由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應保證開挖過程中及竣工后的有效排水。應做到：
1)土方工程施工期間應修建臨時排水溝。
2)臨時排水設施與永久性排水設施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。
3)路基施工時應注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應予以加固，防滲防沖。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴格搞好塹頂排水。
4)引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度(單向或雙向)以利排水。
路基土方開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖方式采用橫挖法。橫挖法對路基整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式。
2、土方工程數(shù)量較大時，各層應縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時，一般1.5~2.0m;機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m~4m。橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機修刮完成。
路基施工的特點是，合同工期要求短，質(zhì)量要求高，同時由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機械化施工。
(1)機械配套及選型。
本工程質(zhì)量要求高，工期緊，任務重，要真正做到合理的機械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標準要求、當?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設備的適應性、先進性、經(jīng)濟性和可靠性。
a.設備的適應生、可靠性。
土方運距：當土方的運輸距離小于100m時，選用推土機100~500m或500m時應選自卸車運土。
施工條件的要求：機械設備要滿足場地的作業(yè)條件。
機械組合盡可能并列化：這里指的是主要設備最好能配備2臺以上，這樣平時可以多開工作面，加快施工進度。一旦因機械故障停機時，2臺(或多機時)可以及時調(diào)整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問題。
b.同一流程上各種機械的生產(chǎn)率應相互匹配。
在土方工程施工中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序，其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時合理地調(diào)度和安排，有時因為運輸距離的變化三個工作日內(nèi)就會有不同的安排。
c.科學地進行機械保養(yǎng)與維修。
由于土方施工灰塵大，對推土機、裝載機、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機械修理班。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機械正常運轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。
d.保證燃油料和機械配件的供應。
燃油料的供應是機械施工的保證，工地柴、汽油的供應一般有兩個渠道，交通方便的地方請加油站在工地設點，加油站負責日常加油定期結(jié)算;工地交通不便時，可經(jīng)有關(guān)部門批準在工地設地下油罐及加油泵，由專人管理。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應商建立好供應合同。在油庫附近要嚴禁煙火，做好治安防火工作。對加油管理應有相應的辦法和制度。
除此之外，為保證工地用油(有些大型設備收工后停在工地)，必須配備有專用的加油車輛加油車輛，加油車輛每天提早到達工地，開工前為工地機械加好油。工程施工準備階段，就進場的設備與配件的供應進行市場調(diào)查，詢價選定供貨商以保證機械修理換件能在最短時間內(nèi)解決，提高機械的使用率。
(2)土方機械施工機械配置(詳見第七章:設備機械表)。
(3)施工中在路側(cè)布置車輛通行道路(便道)。施工時，便道可作為運土車輛的通行道路。
基坑土方開挖施工方案篇七
第一章編制依據(jù)、編制原則。
第一節(jié)編制依據(jù)。
一、貴陽市北京東路道路工程e標段施工總圖、招標文件等。
二、國家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。
四、國家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。
五、本單位施工類似工程項目的能力和技術(shù)、機械裝備實力等實際情況。
六、本單位多年來參加工程項目的施工經(jīng)驗。
七、施工現(xiàn)場實際踏勘、調(diào)查結(jié)果。
第二節(jié)編制原則。
根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導思想進行編制。
一、在施工組織機構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗的管理人員和具有技術(shù)專長的技術(shù)人員組成強有力的施工組織管理的工程項目部，全面負責工程的施工進度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財力的調(diào)配和安全保證等，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負責。
二、在機械及檢測儀器配置方面加強管理，不斷提高機械化施工和勞動生產(chǎn)力，為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。
三、在工程施工上，仔細分析，合理安排施工計劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進度。
四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實施方面立足規(guī)范化、標準化，落實各項施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工程工期。
五、精心進行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護。
六、嚴格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量，工程工期和施工安全。
七、實施“精品工程”戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽，向業(yè)主交一個質(zhì)量優(yōu)良，市民滿意的工程。
第三節(jié)分項工程項目情況。
一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程e標段。
二、工程地點：貴陽市烏當區(qū)。
三、工程內(nèi)容：路基土石方挖運、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。
四、工程量：初步預算土石方30多萬立方米。
五、要求工期：180日歷天。
六、工程質(zhì)量標準：合格。
第二章施工總布置。
為確保該分項工程按期完工，保證工程質(zhì)量達合格，我公司對現(xiàn)場情況做了詳細的實地勘測，認真閱讀了相關(guān)招標文件和施工圖紙，并結(jié)合工程施工特點，對該分項工程進行如下部署。
第一節(jié)建立項目的質(zhì)量保證體系和管理體系。
一、公司是項目質(zhì)保體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機構(gòu)，將按照is09002標準19各要素建立25個程序監(jiān)督項目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運行。
二、根據(jù)工程必須達到合格的質(zhì)量目標，依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求，由項目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項目質(zhì)量計劃，并負責執(zhí)行檢查監(jiān)督。
三、項目經(jīng)理是工程質(zhì)量負責人，項目技術(shù)負責人在項目經(jīng)理領(lǐng)導下，全面負責質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，項目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡，項目部建立質(zhì)量責任制，開展全員，全過程和全面的質(zhì)量管理活動，通過全面的質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量。
四、嚴格按質(zhì)保體系的要求做好過程質(zhì)量控制，如各分項的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設計、質(zhì)監(jiān)站驗收達到優(yōu)良標準后進行下道工序施工。
五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過程的控制，本工程關(guān)鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗收等。
六、工程達到交、竣工條件時，按照自檢、業(yè)主預檢、正式驗收。
的程序進行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問題。
七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認真做好保修服務工作。
第二節(jié)建立安全文明施工體系。
一、安全目標。
1、無人身重傷及其以上事故。
2、無等級火警事故。
3、無機械及重大、大交通事故。
二、安全生產(chǎn)保證體系。
安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。
1、組織保證。
為實現(xiàn)安全目標，強化安全管理，本項目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會，下設安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊專設專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負責安全設計，隊、班組負責實施。建立各級領(lǐng)導層層負責，包保落實，群體保安全的總體格局，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強有力的組織保證。
2、工作保證。
落實基礎工作。樹立“安全第一，預防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預測預防活動。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強職工崗前培訓，提高全員的安全意識，實行持證上崗。
確定防范重點，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機械車輛事故列為防范重點。針對具體情況，制定詳細的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實到各項工作中，以強有力的工作保證，確保安全目標的實現(xiàn)。
3、制度保證。
為保證各項安全技術(shù)措施的落實，確保安全生產(chǎn)萬無一失，制定安全。
基坑土方開挖施工方案篇八
隨著城市花園14區(qū)、11區(qū)、5區(qū)的延伸開發(fā)，將會出現(xiàn)大量的建筑垃圾及土方工程，由于前期工程中建筑垃圾清運及土方工程在管理上一直沒有明確的依據(jù)，在量的控制上難度大，價格上定額又沒有明確的依據(jù)，曾引起管理上的一些漏洞，為使該類工程在嚴格的管理下規(guī)范操作，特制定此管理辦法，要求各部門結(jié)合目前iso標準嚴格執(zhí)行。
1、工程立項后，工程部主辦人員要求設計部門對該項目從設計角度提出處理意見（場內(nèi)短駁平衡、外運等），同時征得預算部對處理方式的意見，兩者相結(jié)合確定處理方案。
2、處理方案確定后，設計部在清理方案上給予明確的指導，用書面形式表明土方垃圾應清理至什麼標高。土方造型應做成如何形狀等。
3、預算部在價格上應給予明確指導，對駁運、翻土等有定額的嚴格按定額執(zhí)行。無定額的，由工程部、預算部共同操作，先進行市場調(diào)查，后確立價格、并對價格確定做文字說明。
4、工程部對所屬清運的土方活建筑土方垃圾用圖紙的方式正確體現(xiàn)原貌，由預算部計算出工程量，由非受益方兩人（監(jiān)理、工程部主辦人員活工程部主辦人員、預算部主辦人員）簽字生效。
5、預算部對以上資料必須進行復核、復查。
6、以上資料齊全才可施工，此類合同原則上實行閉口價。
1、工程施工中間如由于甲方原因要反復施工或更改施工內(nèi)容，必須按第一條的規(guī)定備齊資料。
1、工程竣工后，由工程部將完工后地貌用圖紙表示作為竣工圖，由設計部和工程部主辦人員簽字生效。
2、工程結(jié)算單必須有施工全過程有效的圖紙簽證資料，報送計劃預算部，計劃預算部對所有資料進行審核，現(xiàn)場實際況與資料相符才能辦理結(jié)算。
注：1、持有本文件者應嚴格按此文件要求執(zhí)行。
2、若認為本文件有不合理之處應及時向本文件的審批人提出修改意見。
基坑土方開挖施工方案篇九
摘要：為了保證施工安全及質(zhì)量，對開挖深度超過5m（含5m）、開挖深度雖未達到5m，但地質(zhì)條件、地下管線、周邊環(huán)境復雜的基礎工程施工，須進行安全設計，編制基坑支護安全專項施工方案。本文在分析基坑支護工程實施過程中常見危險源的基礎上，對其安全專項施工方案的編制進行了探討。
為了保證超高、超大工程建設項目地下結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量和基坑周圍環(huán)境的安全，從技術(shù)角度對基坑側(cè)壁及周圍環(huán)境采取的地下水控制、支擋以及加固保護措施稱為基坑支護。基坑工程開挖前，必須全面調(diào)查基坑周邊建筑物、構(gòu)筑物、工程地質(zhì)水文條件、地下管線等環(huán)境情況，進行基坑設計，制定降排水方案，防止基坑開挖、維護、使用環(huán)節(jié)安全危險源發(fā)生。危險源的分析貫穿于基坑工程全過程，包括資料收集、地質(zhì)調(diào)研、數(shù)據(jù)計算、施工圖設計、項目實施、監(jiān)測控制等環(huán)節(jié)。常見的危險源如表一所示。
該是施工單位已經(jīng)具備的條件，或者在一定的時間范圍內(nèi)有可能爭取實現(xiàn)的。這一原則，客觀上要求項目部在制定專項施工方案之前，必須掌握主客觀情況，認真、深入地進行調(diào)查研究工作，收集整理工程現(xiàn)場資料，進行反復對比分析、試驗論證。只有這樣，編制出來的方案才切實可行，才能用于指導施工。
2.2確保工期，按時交付能。
否按規(guī)定的期限，保證工程特別是重點工程按期或者提前完成，盡早發(fā)揮投資效益，關(guān)系到工程項目投資效益的好壞。因此，基坑工程專項施工方案要求工程項目在規(guī)定的時間內(nèi)竣工，這客觀上要求施工企業(yè)在編制專項施工方案時應充分考慮工程量、現(xiàn)場施工條件、資源供應情況等因素，在組織上統(tǒng)籌安排，均衡施工；在技術(shù)上，盡可能采用先進的施工技術(shù)及施工經(jīng)驗，提高裝配化、機械化、信息化施工管理程度。
2.3堅持工程項目“安全生產(chǎn)、質(zhì)量第一”
在進行基坑專項施工方案編制時，要充分考慮工程項目安全、質(zhì)量等因素，堅持安全施工的前提下，質(zhì)量達標。在提出施工方案時，要充分采取有利于安全、質(zhì)量的技術(shù)組織措施，使專項方案符合安全質(zhì)量規(guī)范要求。不考慮安全、質(zhì)量的專項方案，其他方面再優(yōu)秀都是不可取的'。
2.4工程投資費用最低。
編制基坑工程專項施工方案時，在滿足其他條件的同時，還必須使方案經(jīng)濟合理，以便增加投資生產(chǎn)效益。這客觀要求在方案編制過程中，盡量采用降低費用的一切可行措施，從人力、物力、材料、機械、間接管理費用等各方面著手，發(fā)掘潛力，力爭費用最低。以上幾點是一個有機統(tǒng)一整體，在編制專項方案時，必須通盤考慮，做到在確保安全的前提下，質(zhì)量達標、進度合理、費用最低，只有這樣的方案，才是可行的。
基坑土方開挖施工方案篇十
1.2本工程地質(zhì)勘察報告。
1.3《地基與基礎工程施工及驗收規(guī)范》。
1.4《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》。
1.5總承包合同。
工程名稱：...x。
工程地點：本工程位于...x市中心約15公里...會所。
建設單位：...有限公司。
工程規(guī)模：本會所工程由地下設備用房、電氣用房及游泳池、乒乓球及籃球室、和溫室；首層為會所辦公、接待、健身及休息室組成。
會所建筑面積為3145.57m2，其中地上992.5m2，地下2153.07m2；會所為地上一層，局部兩層，地下兩層，地下層高為4.5m，地上層高為4.2m，局部層高為9.1m，建筑總高度為9.15m；本工程0.000=56.50m，抗浮水位設計標高為53.000m，依據(jù)建筑設計平面設計圖紙，場地的整體高低布局為南高北低，而施工現(xiàn)場現(xiàn)時的場容場貌是南低北高，所以對工程的整體來說，無疑增加了工程的土方開挖量。
因現(xiàn)階段業(yè)主所供給的設計圖紙為參考圖紙，所以本方案只作為挖土方案的整體部署，待詳細的設計圖紙出來后，再進行合理的布置及挖土流程。
研究現(xiàn)場的實際情景及現(xiàn)場的地容地貌，本工程初步的挖土量大約有16500m3，因本會所基礎底板的標高較為復雜多變，挖土及放坡的方式是本工程的一個重點。詳細的挖土方式見詳細的后續(xù)部署。
根據(jù)勘察報告，本工程場地持力層為第二層粉質(zhì)粘土，地基承載力標準值為fka=220kpa，整個施工場地局部會有軟土層，開挖至此時，應將軟土層挖除，再采用級配砂石進行回填夯實，壓實系數(shù)0.97，標準凍結(jié)深度為800mm，抗浮設計水位標高為53.000m。
1、土方開挖總體施工安排。
本工程基礎形式為筏板式基礎，人工清底的預留厚度為200mm。
本工程的土方開挖，從標高變化上還是不算復雜，但從整體平面上分析還是比較復雜的。本工程結(jié)合地上施工總體部署，基坑開挖從北部向南部挖，從底標高往高標高處開挖，研究現(xiàn)場的交通道路的便利性，把出土位置設置會所的兩側(cè)，（不得堆放基坑周邊）合理安排基坑的施工順序是本次基礎土方開挖的重點。
2、施工流程和施工順序。
本基坑開挖順序，應先挖會所2的北部，再向南部開始挖土。本工程開挖平面與放坡、坡面做法詳見附圖。
3、主要機械設備計劃。
（略）。
4、土方工程施工部署安排。
由于現(xiàn)場場地標高比較復雜，工期比較緊，盡快為后續(xù)工程施工創(chuàng)造出良好的工作面是土方工程的關(guān)鍵之所在。要保證在計劃工期內(nèi)完成土方開挖施工，必須有序施工，為了保證土方開挖的順利進行，防止塌方等不利現(xiàn)象的發(fā)生，我們采用土方開挖與護坡施工交替進行的辦法。每挖1.5m深進行邊坡休整，如土質(zhì)不夢想，必要時進行掛網(wǎng)抹灰的護坡施工，反復交替進行，直至坑底。具體流程如下：
開挖線放樣第一步土方開挖第一步修坡開挖下一步土方下一步修坡直至基坑底。
（1）采用2臺反鏟挖土機、6臺翻斗車、1臺裝載機同時進行。采用大挖挖土，小挖進行修坡。
（2）開挖過程中應遵循先北后南的方向，并預留好汽車坡道。
（3）邊坡及坑底應留200mm人工清底，以減少雨水和太陽暴曬對土層的擾動。
（4）開挖過程中應時時測量挖深，經(jīng)過放坡系數(shù)計算該挖深處的下邊緣位置，并由測量人員撒出白灰線進行控制。
（5）如果到達坑底后發(fā)現(xiàn)基底土層與地勘資料不一致應立即通知業(yè)主、監(jiān)理、設計以及地勘部門，以便及時采取措施。
（6）坡道處土方收尾采用長臂挖土機進行挖土，裝車運走。
（7）基坑至基底以上200mm（人工清土層）。
（8）因在施工時運土車輛需從基坑下頭往上頭運土，所以土方施工時需預留坡道，并且根據(jù)土方進度動態(tài)進行留設。
（9）為保證到達土方禮貌施工要求，避免土方運輸車輛泥土污染市政道路，所以在現(xiàn)場出入口邊設置專用沉淀池，現(xiàn)場道路作地面硬化處理。
5、卸土場及土方運輸路線。
因本工程工期較緊，再加上后期的一期工程即將開始施工，為確?，F(xiàn)場運輸流暢，不影響后續(xù)工期的施工，盡快的將會所挖出的土堆放到現(xiàn)場的北側(cè)，并盡快將縮短會所的施工工期，盡早進行土方回填；在進行堆土時制定車輛在場內(nèi)的行駛路線，保證了土方順利開挖，卸土的場地由業(yè)主指定。
5.1技術(shù)準備。
5.1.1測量人員做好技術(shù)準備，提前畫好外圍控制線，并隨時跟蹤挖土標高加強標高控制，嚴禁超挖。
5.1.2技術(shù)部門應對現(xiàn)場施工人員做出明確交底，畫出集水坑等位置局部詳圖，確保位置準確。
5.1.3施工前土方組長向所有參加施工的人員進行有針對性的技術(shù)交底，必須使每個操作者對施工中的技術(shù)要求心中有數(shù)。
5.1.4了解施工機械設備的技術(shù)參數(shù)與性能。
5.1.5做好施工場地的通平工作。
基坑土方開挖施工方案篇十一
深基坑支護是對地下結(jié)構(gòu)的施工安全以及基坑周邊環(huán)境安全所實行的保護措施，通過支擋、加固和保護對深基坑的側(cè)壁和基坑的周邊進行防護，是近年來城市高層建筑的中常見的一種新型實踐工程學理論，尤其是如今城市建筑數(shù)量不斷增加，相鄰工程的深基坑支護形式也有著互相影響的作用，因此對于深基坑邊坡的支護需要特別重視，避免邊坡事故。本文主要圍繞深基坑邊坡支護的設計方式、施工方法和維護管理方法進行闡述，加深對深基坑邊坡支護的認識，提升其安全性和合理性。
1.深基坑邊坡支護的設計思路與安排。
由于深基坑邊坡支護工程通常應用于城市的中高層建筑，而目前我國的城市建設速度不斷加快，土地利用率也在逐步增加，因此相鄰工程的深基坑距離通常較近，所以施工的安全性成為其中尤為重要的問題。其次則是需要依據(jù)工程設計的要求，首先保證工程質(zhì)量，其次保證工程設計的成本優(yōu)化和施工效率的優(yōu)化?？梢詫⑹┕み^程分為三個大的步驟來進行。
首先，勘察施工場地的情況，尤其是了解地下管線的分布，對于現(xiàn)場的支護段界限進行了解，并對施工基坑的情況進行調(diào)查，收集場地的土質(zhì)情況，結(jié)合勘察報告總結(jié)場地的地下水層狀況。
其次，確定工程的具體施工步驟，通常按照鋼管樁施工和后期的土方開挖、錨桿和混凝土施工。噴錨的施工階段可以與土方開挖相結(jié)合，在將土方開挖深度進行大致的層級劃分后，依據(jù)實際的開挖情況安排具體的錨桿排距，而噴錨的施工需要在噴錨工作面成形后第一時間進行，避免深基坑的邊坡受天氣等外界因素的嚴重影響。一般在施工的過程中，依據(jù)土方開挖的層級進行施工，噴混凝土施工的時間應當盡量與水泥漿的強度成形狀況相聯(lián)系。
最后，在施工的后期，要通過適當?shù)谋O(jiān)測系統(tǒng)來進行現(xiàn)場的位移和沉降情況的監(jiān)測，并在土方開挖的層級加深時進行實施的土層狀況調(diào)查，在監(jiān)測的過程中要支護樁頂部水平位移、支護樁深層位移、豎向沉降值等等，在出現(xiàn)一些相對較大的數(shù)據(jù)變動時，要及時尋找并發(fā)現(xiàn)影響因素，例如土層狀況、水土合力作用等，從而采取有效的措施來保證施工的效果和安全性。
基坑的支護施工主要分為鋼管樁施工、土方開挖、預應力錨桿施工和普通錨桿施工四個部分。
鋼管樁的施工主要集中在基坑邊坡上，尤其是與電纜相交出的支護和加固，通常的施工工序是先進行孔位制定，然后在制定的孔位上實施鉆孔，在鉆孔機開始施工前要先對垂直度、機位等進行細致的調(diào)節(jié)，從而保證與孔位的嚴格吻合，鉆孔完成后進行下管、清孔、灌漿、補漿等一系列施工后確定根樁，其他根樁同樣按照次步驟來進行。鋼管樁通常采用110鋼管，在施工前對鋼管底部進行處理，保證出漿孔的正常。管內(nèi)采用壓漿，水灰比例應在0.50左右，灌漿時的漿壓應維持在0.7mpa左右，避免氣體等的混入，最后可以通過補漿來進行加固。
土方的開挖應當提前確定出大致的開挖層級，通常在開挖前將每2m確定為一個挖深層級，即分段式開挖。挖掘過程與邊坡錨噴要求互相配合，保證機械開挖距符合實際的施工要求。并且在每個層級的開挖結(jié)束后進行及時的清土作業(yè)，保證施工場地的正常運行，及時的采用運輸車輛對挖出的土方進行外運，盡量使用自卸車在基地內(nèi)進行土方的外運。
預應力錨桿的施工是與其結(jié)構(gòu)直接相關(guān)的，預應力錨桿本身對于支護的機構(gòu)起到支擋和土層穩(wěn)定的作用，通過穿孔的滑動面將鋼筋固定在土層中，再借助鋼筋的拉伸形成一定的回彈力，從而對土層加固，形成支擋結(jié)構(gòu)。其具體的施工工序應當首先進行平臺的架設，在確定打孔位置后調(diào)整鉆機的位置和角度，之后的施工過程與鋼管樁的施工過程較為類似，差別僅在于最后的張拉鎖定處理，這是預應力錨桿施工的關(guān)鍵，也是其支擋作用形成的關(guān)鍵，因此在設計之初應當合理的估算預應力的損失，從而調(diào)整應力，在一些特殊情況下，還可以依據(jù)實際情況進行補償張拉，因此在封孔時可以考慮采用瀝青等防滲材料來進行。
常規(guī)錨桿的作用就是對土層進行常規(guī)的拉伸加固，其一端連接工程建筑，另一端深入土層，在深基坑的支護中起到側(cè)面的加固和牽拉作用，其基本施工步驟與預應力錨桿的施工過程類似，但在施工的最后也需要通過壓漿、補漿等方式保證其應力標準。
深基坑邊坡支護的施工管理及維護主要集中在后期的測試和安全維護兩個重要的方面。在監(jiān)測方面，應當注意將監(jiān)測過程全面覆蓋到工程施工直至工程完工，借助信息化的管理和監(jiān)測系統(tǒng)，對于土層結(jié)構(gòu)、土層受力情況、土層變形情況，對周圍土層形成的結(jié)構(gòu)位移、沉降、受力等情況進行適時的分析，在沉降和位移監(jiān)測上要借助專用的精密儀器進行測量，從而保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的準確性，還要加入人工監(jiān)測，保證對于明顯的土層和深基坑周邊影響的及時發(fā)現(xiàn)。在發(fā)現(xiàn)問題后，要及時的對于沉降、位移等情況進行分析，從而調(diào)整施工方法，保證工程的總體效用。
總結(jié)學者的研究經(jīng)驗可以發(fā)現(xiàn)，深基坑的安全威脅主要存在于土體內(nèi)的水位變化，可以通過土釘混凝土面層的隔水作用降低對基坑邊坡的影響，或者通過打泄水孔來進行泄水處理。另外要注意天氣等因素的影響，避免在雨水較為集中的季節(jié)施工。在整體的施工規(guī)劃中，要嚴格進行開工前的障礙物清理，樹立施工標示，在機械施工的過程中，明確操作規(guī)范，并要求現(xiàn)場常駐專業(yè)的指揮員，在深基坑施工工地周圍設防護欄，并保證防護欄的穩(wěn)固，避免滑移，還要尤其注意地表水向施工基地的滲漏或者流入，避免一些不必要的工程隱患。
參考文獻。
[1]謝朝貴.深基坑邊坡支護設計與施工管理[j].硅谷，2009（2）.
[2]王俊毅，劉徇，吳剛.深基坑支護形式的合理選擇[j].中國水運（理論版），2008（1）.
[3]石峰.深基坑邊坡支護工程技術(shù)[j].建材與裝飾（中旬刊），2008（6）.
[4]楊更平，劉鐵.深基坑支護設計與施工方法的探討[j].寧波工程學院學報，2009（1）.
基坑土方開挖施工方案篇十二
3.概況介紹。
4.周邊環(huán)境。
5.方案設計。
明確控制點具體位置，引測方法。分段情況及分段距離、明確主要斷面支護情況及土質(zhì)分層情況；補充基槽內(nèi)集水坑、排水溝設置平面圖，明確集水坑設置數(shù)量。
6.管理機構(gòu)。
分項工程的責任分工；明確主要管理目標。如專項施工方案的編制、審批、論證、交底、檢查、監(jiān)督、驗收及邊坡監(jiān)測等。
7.施工部署。
8.施工工藝。
如果設計有，明確鋼管樁、腰梁、冠梁相關(guān)內(nèi)容。驗收程序及相關(guān)要求，補充質(zhì)量驗收標準。
9.材料準備。
明確主要材料工程量及質(zhì)量要求。
確保人員上下安全施工通道位置做法。季節(jié)性安全施工措施。
11.基坑監(jiān)測。
由建設單位委托有相應資質(zhì)的單位進行，按規(guī)范要求補充我方可進行的巡視檢查內(nèi)容。明確巡視責任人、時間及相關(guān)要求，執(zhí)行《建筑基坑工程檢測技術(shù)規(guī)范》（gb50497-20xx）。
12.應急救援。
明確應急救援路線，圖示清楚。
13.附圖。
現(xiàn)場施工平面布置圖、支護平面圖、剖面圖；監(jiān)測點位置；
14.其他。
方案不能滯后。有的方案里面寫的分項工程開始時間已經(jīng)在審批之前了。
基坑土方開挖施工方案篇十三
工程概述；地下室結(jié)構(gòu)概述；工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件（特別是不良地質(zhì)反映）；周圍環(huán)境情況，特別要說明需重點關(guān)注的建筑物、地下管線等的狀態(tài)。
2、基坑支護設計概述。
基坑支護設計方案、降水方案、支護設計對施工提出的特殊要求。
3、編制依據(jù)。
4、基坑工程的難點、重點和關(guān)鍵點。
5、施工組織管理機構(gòu)、人員配置及職責。
6、資源配置計劃。
機械設備配置、勞動力配置、材料配置、監(jiān)測儀器配置。
7、總體施工部署。
各類樁墻施工技術(shù)措施（鉆孔樁、攪拌樁、旋噴樁、振動灌注樁、人工挖孔樁、預制樁、咬合樁、地下連續(xù)墻等）、土釘墻施工技術(shù)措施、壓頂梁（圍檁）、內(nèi)支撐、錨桿施工技術(shù)措施、格構(gòu)柱施工技術(shù)措施、土方開挖施工技術(shù)措施，這是關(guān)鍵施工措施（特別是軟粘土）。降水與排水措施（輕型井點、深井、明排等），砂性土層中是關(guān)鍵施工措施。傳力帶施工（拆除）、支撐拆除、土方回填等施工技術(shù)措施。
9、基坑支護監(jiān)測。
10、危險源辨識及應急措施。
11、工程質(zhì)量保證措施。
質(zhì)量保證體系、關(guān)鍵工藝或工序質(zhì)量保證措施、材料和設備保證措施。
12、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護保證措施。
13、附件。
（1）、基坑圍護設計專家論證意見書和設計院對論證意見的回復。
（3）、企業(yè)相關(guān)技術(shù)標準。
（4）、基坑圍護設計平面圖、典型剖面圖及節(jié)點大樣圖。
（5）、典型地質(zhì)剖面圖及土工指標一覽表。
（6）、基坑環(huán)境平面圖。
（7）、基坑降、排水平面布置圖。
（8）、施工平面布置圖。
（9）、土方開挖平面流向圖、剖面圖、工況圖、運輸組織圖。
（10）、進度計劃網(wǎng)絡或橫道圖。
1、方案的審批情況。
檢查方案的編制、審核、審批手續(xù)是否齊全。是否經(jīng)施工單位技術(shù)負責人審批簽字，加蓋公司一級圖章，不得有代簽的現(xiàn)象。
2、專家論證的情況。
土方開挖深度超過5m（含5m），或地下室三層以上（含三層），或深度雖未超過5米，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境及地下管線極其復雜的工程，其基坑支護設計方案必須經(jīng)過專家論證。檢查須經(jīng)過專家論證的方案是否有書面基坑支護專項施工方案專家論證意見書，以及專家論證意見書中提出的問題是否有設計院對論證意見的回復，以及是否在方案中得到修改。
3、方案的完整性情況。
方案應包含十三個方面的內(nèi)容，詳見本文第一部分。很多方案的內(nèi)容都不完整，有的方案對許多重要的內(nèi)容都沒有描述。
4、方案的設計情況。
基坑圍護的設計單位應具有相應資質(zhì)條件，其中深基坑設計方案應經(jīng)專家論證取得專家意見書，設計單位再根據(jù)專家論證意見出設計變更聯(lián)系單，連同設計方案一起去市建委辦理備案手續(xù)。
5、周邊環(huán)境的描述。
許多方案對周邊環(huán)境的描述很簡單，有的甚至完全沒有?；又苓叺慕ㄖ铩?gòu)筑物、重要管線、圍墻、臨時設施、塔吊位置、出土口、施工道路等都要描述清楚，越詳細越好。特別是周邊有河流和池塘的更應該描述清楚。
6、重點難點的情況。
基坑的重點難點是否描述清楚，如砂性土中的土釘墻支護，基坑降水的處理就是一個關(guān)鍵點。對井點降水等要有詳細的敘述，要有確保降水成功的措施，還要有備用井點、備用發(fā)電機等。在軟粘土中的挖土也是一個關(guān)鍵點，應有詳細的措施，確保工程樁不歪斜、不斷裂，確保支護結(jié)構(gòu)的安全性等。
7、資源配置計劃。
資源配備要考慮基坑支護的整體，而不是只考慮挖土。有的方案只安排了挖土的勞動力和機械設備。應該把支護樁、土釘墻、內(nèi)支撐、井點降水、監(jiān)測等工程的勞動力和機械設備都考慮進去，統(tǒng)一列表。
8、總體部署的問題。
有的方案很詳細的寫了圍護樁、土釘墻、降水、挖土等施工工藝，但對總體的部署和施工流程卻沒有交代?；又ёo中土釘墻、降水、挖土等是交叉穿插進行的，應有總體的施工流程。還要有總體進度計劃的安排，各工序開始時間、交叉時間、結(jié)束時間，總進度計劃表。安排的管理力量、勞動力、機械設備能否滿足總進度計劃的要求等。
土方開挖是基坑支護中很重要的一道工序，應該進行詳細的敘述，而有的方案只是原則性的寫了土方開挖的情況，但具體如何開挖卻沒有敘述。圍護樁支護、土釘墻支護土方開挖的流程是不同的。大型的土方工程更應該詳細說明土方開挖的平面流向、分層分段的情況、出土口的布置、機械設備的配備、對工程樁及圍護結(jié)構(gòu)的保護措施和施工組織、進度計劃等。有內(nèi)支撐的基坑還應有對內(nèi)支撐和格構(gòu)拄的保護措施以及局部內(nèi)支撐下面大型挖掘機無法工作部位的土方的開挖措施。還有深淺基坑高低跨處的處理、出土坡道處的處理等。
10、傳力帶、支撐拆除和土方回填。
許多方案都沒有傳力帶、支撐拆除和土方回填的內(nèi)容，應予以完善。傳力帶、支撐拆除時應有確保安全的措施。土方回填中應有如何保證密實的措施以及對地下室外墻防水層的保護措施等。
11、基坑監(jiān)測的情況。
經(jīng)過專家論證的方案一般都有專門的基坑監(jiān)測方案，而自行編制的方案中往往較簡單。而基坑監(jiān)測又是非常重要的。一個完整的監(jiān)測方案應包括監(jiān)控目的、監(jiān)測項目、監(jiān)測儀器、監(jiān)控報警值、監(jiān)測方法、監(jiān)測點的布置、監(jiān)測周期、信息反饋等。檢查監(jiān)測項目是否齊全，監(jiān)測點的布置、監(jiān)測周期是否合理。施工單位應有專人進行監(jiān)測，除了專業(yè)的儀器監(jiān)測外，每天專人巡回目測是更簡捷而更有效的監(jiān)測。每天反饋信息以及一旦超出報警值所采取的措施。
12、應急措施。
應急措施是方案中極其重要的部分，方案中要有對危險源的辨識，可能發(fā)生的險情，以及針對各種險情采取的應急措施。還應有應急領(lǐng)導小組成員名單及分工，及應急搶險材料物資機械設備的準備要求等。
基坑土方開挖施工方案篇十四
發(fā)包人：江蘇匯聯(lián)鋁業(yè)工程有限公司（以下簡稱“甲方”）。
承包人：
甲乙雙方本著誠實信用、公平公正的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就乙方承包甲方位于贛榆縣海洋開發(fā)區(qū)匯聯(lián)鋁業(yè)回填土方工程達成如下協(xié)議：
一、承包工程名稱。
江蘇匯聯(lián)鋁業(yè)有限公司工地工程項目之土方回填工程。
二、承包方式及范圍。
承包方式：
1、包工包料、包機械、包質(zhì)量、保安全、包文明施工。
2、乙方提供土方（小塊風化石）、運輸（自卸車）、推土。
承包范圍：
到甲方工地回填，甲方提供的回填區(qū)域：匯聯(lián)廠房長300mxx寬。
三、合同工期。
整個項目土方回填總工期共月至年月日止（包括法定節(jié)假日），如遇大雨等人力不可抗拒的自然災害工期順延。
四、回填土方質(zhì)量要求。
1、土料：小塊風化石。
2、回填土方中的風化石塊直徑不宜大于厘米，大于厘米的風化石塊量不得大于土方總量的千分之零點五。
3、回填土方必須經(jīng)推土機平整壓實，土質(zhì)及回填質(zhì)量應得到甲方認可。
五、合同價款及支付方式。
1、承包單價元/m3（含稅價），綜合報價包含土方工料費、運輸費及按要求回填平整壓實的費用，運輸距離不作為承包價格的計量因素。
2、工程價款支付：工程期間甲方無需付款，為乙方全墊資，工程完成經(jīng)甲方驗收合格后，因給于乙方____元。
六、施工要求。
1、乙方按甲方提供的指定地點回填，回填土方質(zhì)量必須經(jīng)過甲方現(xiàn)場管理人員的認可方可回填，并須保證土方運輸?shù)倪B續(xù)性。
2、在回填過程中，乙方必須接受甲方管理人員的監(jiān)督和檢查。
3、安全文明施工：乙方應對其現(xiàn)場操作人員做好安全教育工作，并配齊全套勞動保護用品。若因乙方原因造成人員傷亡（含第三者）或甲方財產(chǎn)損失，乙方應承擔全部責任。
七、違約。
1、合同履行過程中，任何一方無正當理由單方面終止合同，均屬單方違約，毀約方應賠償由此給對方造成的損失。
2、乙方回填地坪后的絕對標高應達到甲方要求，若達不到甲方要求的回填高度，甲方按實量給予扣減。
3、乙方應按期完工，每延遲一天，付合同總價款5%違約金。
八、爭議。
如履行本合同發(fā)生爭議，雙方應協(xié)商解決，如協(xié)商不成，提交贛榆縣仲裁委員會仲裁。
九、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效，工程竣工結(jié)算價款付清后失效。
甲方：江蘇匯聯(lián)鋁業(yè)有限公司乙方：
法定代表或委托代理人：電話：
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
基坑土方開挖施工方案篇十五
發(fā)包方：_________________________(以下簡稱甲方)。
承包方：(以下簡稱乙方)。
依據(jù)《中華人民共和國合同法》以及其它相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本工程的具體情況，甲、乙雙方在平等互利的基礎上達成一致意見，為明確雙方在履行過程中的權(quán)利、義務和責任，就乙方承攬甲方土方工程等事宜，制定本合同，以供雙方共同遵守執(zhí)行。
一、工程概況：
工程名稱：
二、承包方式及價款：______元/m3一次性包死(含一切費用)。
三、工期：本合同全部工程于____年____月___日開工至____年____月_____日竣工，共_____天。在施工過程中,除遇下列情況外，工期不予順延。
1、因天災或其它不可抗力的原因被迫停工的;。
2、因甲方提出變更計劃或變更施工圖而不能繼續(xù)施工的;。
3、因甲方不能按期提供圖紙、材料、設備以及其它約定的條件，以及設備不符合規(guī)格要求，被迫停工或不能順利施工的。
四、工程質(zhì)量和保修。
5.工程竣工,經(jīng)驗收達到本合同約定的合格標準,乙方按國家關(guān)于工程保修的有關(guān)規(guī)定承擔保修責任并承擔此項費用。
五、雙方責任。
甲方責任。
1.按本合同約定的期限支付工程款(含進度款和結(jié)算款);。
2.協(xié)助乙方辦理有關(guān)施工報建手續(xù)并協(xié)調(diào)與當?shù)卣途用竦年P(guān)系;。
4.向乙方提供與本合同相關(guān)的圖紙、資料;。
5.在開工前,就本工程及相關(guān)項目向乙方進行技術(shù)交底;。
6.協(xié)助乙方辦理施工人員的暫住證及勞動用工手續(xù);。
7.核查乙方進場人員安全教育證,培訓上崗證;。
9.負責組織相關(guān)的試驗檢測工作,乙方需組織適宜人員配合甲方進行試驗工作;。
10.負責指導乙方進行相關(guān)施工資料的填報工作。
乙方責任。
1.服從甲方、監(jiān)理及業(yè)主現(xiàn)場指揮及管理;。
3.按時組織施工,保質(zhì)、保量、安全、按期完成本合同約定的全部工作內(nèi)容并交付使用;。
5.制定妥善的工程質(zhì)量和安全保證措施;。
6.對施工工人進行安全生產(chǎn)方面的教育，杜絕安全事故。
基坑土方開挖施工方案篇十六
深基坑主要是指坑底面積小于或等于27平方米，坑底長邊小于坑底短邊的三倍，開挖的深度超過5米（含5米）或地下室三層以上（含三層），或者坑深度雖未超過5米但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境及地下管線相對特別復雜的工程。深基坑支護工程就是為了保證地下結(jié)構(gòu)施工及深基坑周邊環(huán)境的安全，對深基坑側(cè)壁及周邊環(huán)境采用的支檔、加固以及保護的工程項目。深基坑支護的結(jié)構(gòu)類型主要有五種：懸臂式支護結(jié)構(gòu)、內(nèi)支撐支護結(jié)構(gòu)、拉錨式支護結(jié)構(gòu)、土釘墻支護結(jié)構(gòu)、復合式支護結(jié)構(gòu)。
當前深基坑支護工程中的主要施工有：鉆孔灌注樁樁施工、降水施工、內(nèi)支撐系統(tǒng)施工、深基坑開挖、鋼板樁施工、深基坑邊坡施工、深基坑底部處理施工、混凝土澆筑施工、基坑回填。
鉆孔灌注樁施工，主要工序為：平整場地、泥漿制備、埋設護筒、鋪設工作平臺、安裝鉆機并定位、鉆進成孔、清孔并檢查成孔質(zhì)量、下放鋼筋籠、灌注水下混凝土、拔出護筒、檢查質(zhì)量。
降水施工，降水施工是為了更好地進行深基坑開挖工程，根據(jù)深基坑工程所在地的工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件設計好施工方案，然后按照定位降水井、降水井成孔、下鋼筋籠、填濾料、洗井、下泵、基坑周圍鋪設主干集水管、電源配置、群井降水流程進行施工。
內(nèi)支撐系統(tǒng)施工，內(nèi)支撐系統(tǒng)主要分為鋼支撐和鋼筋混凝土支撐兩種，主要方式有對撐和斜撐。
深基坑開挖，深基坑開挖應該注意分層、分段、均衡、對稱開挖，以達到設計規(guī)范要求。深基坑開挖的原則是先邊后中、先淺后深，如果開挖的機械設備不能探入深基坑內(nèi)某些部位，則需要用人工開挖這塊區(qū)域，深基坑基本成形之后還采用人工修正的方法修復深基坑不規(guī)范的地方，同時土方開挖過程中要注意控制好基坑的深度，既不能過淺也不能過深，要嚴格按照設計規(guī)范進行。此外，在深基坑開挖的過程中，為避免碰撞水泥攪拌樁，在近樁范圍內(nèi)的土方也應由人工開挖，為防止地下水滲入深基坑內(nèi)，應在基坑邊坡合適距離處，沿基坑外圍建立一條排水溝，排水溝的規(guī)格要按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范設計，排水溝底部以及排水溝內(nèi)壁應使用適當強度的混凝土墊層。
鋼板樁施工，鋼板樁施工前，必須先對鋼板樁進行外觀檢查校正，以保證所采購鋼板樁的型號、長寬度、厚度、鎖扣形狀、垂直度、端頭矩形比等符合設計要求，接著就是沉樁機械設備和鋼板樁就位，然后是鋼板樁打入，一般是采用屏風式打入發(fā)，最后是施工流程的監(jiān)測。
深基坑邊坡施工、深基坑底部處理施工。這是深基坑支護施工中重要的兩個工序，深基坑支護施工的一般流程：放線定位、水泥預拌樁下沉、提升樁噴漿攪拌、重復攪拌下沉、重復攪拌上升。建筑工程中深基坑支護技術(shù)可以直接影響到整個建筑工程的質(zhì)量。在深基坑支護過程中需要注意的是：在攪拌機就位后，就可以進行下沉操作，下沉至設計規(guī)范的深度時，就要開啟水泥漿泵使水泥漿噴入地基；在提升樁時，要防止出現(xiàn)斷漿現(xiàn)象；在重復操作過程中，要嚴格按照設計規(guī)范來進行。同時，一定要注意要按照流程進行，各個工作流程要相互協(xié)調(diào)配合。
混凝土澆筑施工，混凝土澆筑施工的一般工序為：技術(shù)準備、設備準備、機具準備、材料準備、混凝土振搗、混凝土抹面、混凝土養(yǎng)護等?；踊靥睿罨邮┕ね瓿珊?，應該及時回填，一般采用分層密實的方法，保證深基坑的密實度。
為保證深基坑支護工程順利進行，在施工前、施工過程中、以及施工完成都需要一些管理技術(shù)。當前深基坑支護工程中的管理技術(shù)主要有：施工方案的選擇管理、前期準備管理、施工安全防護管理、設計應急預案、信息化施工管理技術(shù)。
施工方案的選擇管理。施工方案的選擇主要包括，勘察工程地質(zhì)條件、勘察水文地質(zhì)條件，分析工程特點和難點，選擇深基坑支護結(jié)構(gòu)，設計和計算維護機構(gòu)，確定深基坑支護設計方案，測算深基坑開挖對周圍環(huán)境的影響。深基坑支護的結(jié)構(gòu)類型主要有五種：懸臂式支護結(jié)構(gòu)、內(nèi)支撐支護結(jié)構(gòu)、拉錨式支護結(jié)構(gòu)、土釘墻支護結(jié)構(gòu)、復合式支護結(jié)構(gòu)。深基坑支護結(jié)構(gòu)的選擇應根據(jù)基坑周圍環(huán)境、基坑開挖深度、工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件、施工操作設備以及施工季節(jié)等綜合考慮。一般情況下，懸臂式支護結(jié)構(gòu)適用于工程地質(zhì)條件較好、基坑相對不深、整體條件好的深基坑，這種結(jié)構(gòu)未加任何支撐或錨桿，僅依靠嵌入基坑底部一定深度的巖土體作為支撐地面重量的保證，以保持整體結(jié)構(gòu)的平衡。內(nèi)支撐支護結(jié)構(gòu)主要應用于市政工程施工中，是由內(nèi)支撐系統(tǒng)和檔土結(jié)構(gòu)組成，內(nèi)支撐系統(tǒng)主要分為鋼支撐和鋼筋混凝土支撐兩種，擋土結(jié)構(gòu)一般采用排樁和地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)，用來承擔基坑開挖所產(chǎn)生的水壓和土壓。拉錨式支護結(jié)構(gòu)是由擋土結(jié)構(gòu)和外拉系統(tǒng)組成，外拉系統(tǒng)分為錨桿（或錨索）支護結(jié)構(gòu)和地面拉錨支護結(jié)構(gòu)，錨桿（或錨索）支護結(jié)是由擋土結(jié)構(gòu)、用于錨固穩(wěn)定基坑滑動面以外土體的錨桿（或錨索）組成，適用于規(guī)模較大的深基坑，地面拉錨支護結(jié)構(gòu)是由擋土結(jié)構(gòu)、拉桿（或拉索）以及錨固體組成，適用于深度及規(guī)模相對不大的基坑。土釘墻支護結(jié)構(gòu)，在基坑支護和邊坡加固中得到廣泛應用，它是在原位土中設置密集的土釘，并在土邊坡表面構(gòu)筑鋼絲網(wǎng)噴射混凝土面層，通過原位土體、土釘、混凝土面層三者的共同作用支護基坑邊坡（或邊壁）。復合式支護結(jié)構(gòu)，是由排樁、地下連續(xù)墻、土釘、預應力錨桿以及噴射混凝土等組成。
前期準備管理，是指施工中所需水電的接通、施工道路的鋪設以及測量放線等前期準備活動。
施工安全防護管理。安全防護管理在工程施工中是必不可少的。支護工程施工中安全防護措施主要有：進入施工現(xiàn)場應有相應的防護裝備以及工作證件，例如要戴安全帽、穿適合工地環(huán)境的鞋以及佩戴工作卡等；施工作業(yè)人員禁止在酒后操作；要有專門人員及時的檢查、保養(yǎng)以及維修設備；要嚴格管理施工工地上的電力系統(tǒng)；挖土機等大型機械按規(guī)定操作，在操作范圍內(nèi)禁止站人；要堅決執(zhí)行持證上崗體制。設計應急預案，在深基坑開挖以前，應預計事故發(fā)生的可能性，提前做好基坑搶險加固的準備工作。信息化施工管理技術(shù)，即利用計算機系統(tǒng)管理施工前準備活動、施工過程、施工完成信息反饋。
基坑土方開挖施工方案篇十七
1、在編寫施工方案時，應全面分析工程特點、水文地質(zhì)條件、現(xiàn)場環(huán)境等因素，制定能滿足高邊坡施工安全生產(chǎn)要求的施工方案、安全技術(shù)措施。
2、在尾水出口等部位進行施工作業(yè)，除執(zhí)行本方案外，還應執(zhí)行有關(guān)的規(guī)范和規(guī)程。
3、本方案使用于本標段進行的高邊坡開挖，防護等作業(yè)。
二、概述。
馬馬崖一級水電站位于北盤江中下游，地處貴州省關(guān)嶺縣花江大橋上游20.2km的峽谷中。為北盤江干流(茅口以下)梯級開發(fā)的第二個電站，其上游是已建成的光照水電站，為本流域龍頭電站；下游有規(guī)劃的馬馬崖二級水電站和剛建成的董箐水電站。工程任務以發(fā)電為主，航運次之。電站裝機容量558mw，安裝三臺單機容量為180mw的水輪發(fā)電機組和一臺18mw的生態(tài)小機組。馬馬崖一級水電站屬二等大（2）型工程。
尾水出口位于壩址下游左岸，尾水平臺正下方，尾水出口上游與大壩消力池護岸相接，下游與大壩左岸護岸相接，全長71.54m,，頂部地面高程el540.20m，底部高程el486.00m,在3條尾水洞之間預留巖墩，巖墩上下游長9.4m、內(nèi)外側(cè)寬15.667m，尾水出口為垂直邊坡開挖；底板開挖坡比為1:3.133，頂部高程el497.00m、底部高程el486.00m。
三、編制依據(jù)。
1、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務院令393號；
2、《水電水利工程施工安全防護設施技術(shù)規(guī)范》；
3、水電水利工程巖體觀測規(guī)程dlt5006-。
四、安全專項施工措施。
1、石方爆破作業(yè)以及爆破器材的管理、加工、運輸、使用、檢驗和銷毀等工作必須遵守國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定、規(guī)范。
2、必須嚴格遵守國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》，主動接受當?shù)毓膊块T的監(jiān)督管理，預裂爆破應嚴格控制鉆眼間距和炸藥用量。
3、施工機械作業(yè)時，除按規(guī)范操作外并應按事先設計的行走路線進行，其工作位置應平坦穩(wěn)固，并應有專人指揮，指揮人員不得進入機械作業(yè)范圍。
4、高邊坡實行“邊開挖、邊清理、隨防護”，施工時嚴格按照設計方案進行施工。
5、高邊坡施工人員必須佩戴好安全帽，系好安全帶，幫掛安全帶的繩索牢固地拴在可靠的安全樁上，繩索應垂直，不得在同一個安全樁2根及以上安全繩拴2人以上。
6、高邊坡施工應設置安全通道；開挖工作面應裝運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上、下交叉作業(yè)，邊坡上方有人工作時，邊坡下方不準有人停留或通行。
7、清理邊坡突出的塊石和整修邊坡時，應從上而下順序進行，坡面上的松動土、石塊必須及時清除。嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具。
8、施工中如發(fā)現(xiàn)山體滑動、崩塌跡象危及施工安全時，應立即停止施工，撤出人員和機具，并報告項目部處理。
9、施工生產(chǎn)區(qū)域主要進出口處應設有明顯的施工警示標志和安全文明生產(chǎn)規(guī)定、禁令。與施工無關(guān)人員、設備不得進入施工區(qū)。
10、作業(yè)人員應嚴格遵守勞動紀律，服從領(lǐng)導和安全檢查人員的指揮，工作思想集中，堅守崗位，未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作；嚴禁酒后上班。
11、進入施工現(xiàn)場必須按照作業(yè)要求正確穿戴各個人防護用品，嚴禁赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋進入施工現(xiàn)場。
12、在施工現(xiàn)場行走應注意安全，不得在邊坡下方休息或停留。
13、臨邊、危險區(qū)域，設備用電周圍設置圍欄和安全警示牌，夜間設紅燈示警。施工現(xiàn)場各種防護設施、警示標志未經(jīng)安全人員的批準，不得移動和拆除。
14、從事高邊坡作業(yè)人員應定期體檢，經(jīng)醫(yī)院診斷凡患高血壓、心臟病、貧血病等以及不適于高空作業(yè)的，不得從事高邊坡作業(yè)。
15、使用材料要堆放平穩(wěn)，工具應隨手放入工具袋內(nèi)，上下傳遞物件不得拋擲。
16、遇有影響施工安全的惡劣氣候時，禁止進行高邊坡作業(yè)。
除以上措施外，施工作業(yè)時，必須按高邊坡施工規(guī)范施工，嚴格遵守操作規(guī)程。
五、施工安全危險因素。
（一）影響邊坡施工安全的危害因素。
1、開挖線上部不穩(wěn)定巖體、松動巖塊，直接影響下部作業(yè)安全，應進行清除或加固防護處理。
2、巖石性質(zhì)的影響：包括巖石的堅硬程度、抗風化能力、抗軟化能力、強度、組成、透水性等。
3.、巖層的構(gòu)成與結(jié)構(gòu)的影響：節(jié)理裂隙的發(fā)育程度及其分布規(guī)律、結(jié)構(gòu)面的膠結(jié)情況、軟弱面和破碎帶的分布與開挖坡面的關(guān)系。
4、水文條件的影響：主要是地下水的埋藏深度及動態(tài)變化，地表水的作用情況。
5、地貌的影響主要是邊坡的高度、坡度和形態(tài)。
6、風化作用的影響：主要體現(xiàn)為風化作用減弱巖石的強度。
7、氣候影響因素及施工人員的不安全因素、物的不安全狀態(tài)。
六、施工布置。
1、現(xiàn)場施工總體規(guī)劃布置應遵循保證安全、有利施工、便于管理的基本原則。
2、生產(chǎn)、生活、辦公區(qū)和危險化學品堆放、儲存的布置，應符合以下要求：
（1）地基穩(wěn)定，不受洪水、滑坡、泥石流、塌方及危石等威脅。
（2）交通道路暢通，區(qū)域內(nèi)通行道路宜避免與施工主干線交叉。
（3）設備機房，生活、辦公房屋，倉庫的間距應符合防火安全要求。
3、材料堆放，儲存應遠離其他區(qū)并滿足相關(guān)規(guī)定布置。
4、施工區(qū)內(nèi)起重機設備、施工機械、運輸車輛及工具房、空壓機房、電工值班房等布置應符合安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護要求。
5、大型施工機械與車輛停放場地的布置應與施工生產(chǎn)相適應，要求場地平整、排水暢通、基礎穩(wěn)固，并滿足消防安全要求。
6、施工道路布置。
（一）施工生產(chǎn)區(qū)內(nèi)機動車輛臨時道路應符合以下規(guī)定：
（1）道路縱坡不宜大于8％，個別短距離地段最大縱坡不得超過15％。
（2）道路最小轉(zhuǎn)彎半徑不得小于15m，因自然條件限制不能滿足要求時應采取相應的措施。
（3）路面寬度不得小于施工車輛寬度的1.5倍，且雙車道路面寬度不宜窄于7m，單車道不宜窄于4m。單車道在可視范圍內(nèi)應設有會車位置。
7、在急彎、陡坡等危險路段及叉路應設有相應警示標志。
8、懸崖陡坡、路邊臨空邊緣應設有警示標志、標牌及安全防護措施。
七、開挖。
（一）覆蓋層開挖。
1、在覆蓋層施工前應按照設計要求清理完邊坡的風化巖石、堆積物、殘疾物和滑坡體，并在適當位置修筑攔渣坎，保證下部施工安全。
2、覆蓋層開挖應按設計邊坡比自上而下分層進行，坡面按設計要求做成一定的坡勢，以利排水。
3、坡面隨開挖下降及時進行清坡，按設計要求或根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取適當?shù)拇胧┘右苑雷o，保證施工安全。防護主要采取護面形式。
4、做好汛期防水、邊坡保護措施，防止邊坡坍塌造成事故。
5、對于邊坡易風華崩解的土層，若開挖面不能及時防護時。應預留保護層，在有條件防護時，再進行保護層開挖。
6、需人工開挖的坡面覆蓋層，應在開挖范圍內(nèi)，按照每人控制2.5m的水平距離，作業(yè)人員系安全帶，從高處分條帶向下逐層依次清理，相鄰5人之間最大高差不得大于1.5m，所有人員之間最大高差不得大于3m，對于塊體較大、人工無法撬動的孤石，宜爆破后清理。
7、在覆蓋層開挖過程中，如出現(xiàn)裂縫或滑移跡象，應立即暫停施工并將施工人員及設備撤至安全區(qū)域，待查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢復施工。
1、邊坡石方開挖采取自上而下的開挖形式，同時應做好邊坡開口線上下一定范圍內(nèi)的鎖口和錨固工作。對于需要防護的邊坡，采取邊開挖邊防護的方法。
2、邊坡開挖時，不得采用對坡面產(chǎn)生破壞的爆破方法，可在坡面3-5米以內(nèi)預留保護層；也可先進行坡面預裂爆破再進行主體石方開挖爆破，一般采用梯段加預裂爆破一次開挖?？刂埔淮巫畲髥嗡幜浚|(zhì)點振動速度必須滿足設計要求。
3、對于邊坡易風化破碎或不穩(wěn)定的巖體，應先做好施工安全防護，邊開挖邊防護。在有斷層和裂隙發(fā)育等質(zhì)地缺陷的部位，應在防護作業(yè)完成后才能進行下一層的開挖。
4、在開挖面靠近平臺設計高程時，平臺預留1.5～2m的保護層，保護層開挖嚴格按照保護層開挖技術(shù)要求進行，并在平臺外側(cè)，分別設置護欄及其他擋渣措施，以免石渣滑落。
5、在靠近其他建筑物或電桿、電纜、電線、風、水管等附近開挖時，應由技術(shù)部門根據(jù)實際情況，制定出專門的安全防護措施。
6、邊坡開挖的分層厚度應根據(jù)地形地質(zhì)條件、平臺間的高差、鉆孔設備和裝載機械的技術(shù)參數(shù)等因素確定。
（三）鉆孔作業(yè)。
1、鉆孔工應經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓，經(jīng)考核合格后方可單獨操作。
2、鉆機的工作地面應平整，在傾斜地面作業(yè)時，鉆機下方應用楔形木塊塞緊。不得在傾斜坡上橫向鉆孔作業(yè)。
3、應采用濕式鑿巖，或裝有能夠達到國家工業(yè)衛(wèi)生標準的干式捕塵裝置。作業(yè)人員宜佩帶口罩、面罩、耳塞等勞動防護用品。
4、開鉆前，應檢查工作面附近巖石是否穩(wěn)定；有無盲炮，發(fā)現(xiàn)問題應立即處理，否則不得作業(yè)。在任何情況下不得在殘孔中鉆孔。
5、夜間作業(yè)應有足夠的照明。
6、鉆孔質(zhì)量符合爆破設計要求，不得因鉆孔誤差影響爆破效果或發(fā)生安全事故。
（四）爆破作業(yè)。
1、爆破作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓，掌握操作技能，并經(jīng)公安部門考核，取得相應類別、級別的資格證后，方可從事爆破作業(yè)。
2、爆破方案必須經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主審批，按審批后的爆破方案作業(yè)。
3、應提前進行爆破試驗，選定合理的爆破參數(shù)，施工中不斷優(yōu)化爆破設計方案，防止爆破對邊坡巖體和周邊建筑物的破壞。有雜散電流存在，不得使用電爆網(wǎng)絡起爆。
4、爆破器材的管理、運輸、使用應符合《爆破安全技術(shù)規(guī)程》（gb6722）的規(guī)定。
5、裝藥應遵守下列規(guī)定：
（1）裝藥前應對作業(yè)場地、爆破器材堆放場地進行清理，裝藥作業(yè)人員對準備裝藥的全部炮孔進行檢查，對不合格的孔應采取不孔、補鉆、清孔等處理措施。
（2）應從做藥運入施工現(xiàn)場開始，劃定裝藥警戒區(qū)，警戒區(qū)內(nèi)嚴禁煙火，搬運爆破器材應輕拿輕放。
（3）夜間裝也現(xiàn)場應有足夠的照明，不得使用明火照明。裝藥用電燈照明時，在距爆破器材20m外可使用220v電壓照明燈，在作業(yè)現(xiàn)場使用電壓不高于36v的照明燈。
（4）從帶有電雷管的起爆體進入裝藥警戒區(qū)開始，裝藥警戒區(qū)內(nèi)應停電，可采用安全蓄電池燈、安全燈或絕緣手電筒照明。
（5）裝藥應使用木質(zhì)或竹制炮棍。
（6）不應投擲起爆藥包和敏感度高的炸藥。
（7）裝藥發(fā)生卡塞時，若在雷管和起爆藥包放入之前，可用非金屬長桿處理。裝入起爆藥包后，不得用任何工具沖擊、擠壓。
（8）在裝藥過程中，不得拔出或硬拉起爆藥包中的導爆管、導爆索和電雷管腳線。
6、爆破警戒應遵守下列規(guī)定：
（1）裝藥警戒范圍由爆破作業(yè)領(lǐng)導人確定，裝藥時應在警戒區(qū)邊界設置明顯標志，并派出警戒哨。
（2）爆破警戒范圍由設計確定。在危險區(qū)邊界，應設有明顯標志，并派出警戒哨。
（3）執(zhí)行警戒任務人員，應按指令到達指定地點并堅守工作崗位。
7、爆破后檢查應遵守下列規(guī)定：
（1）淺孔爆破，爆破應超過5分鐘，方準檢查人員進入爆破作業(yè)區(qū)；如不能確定有無盲炮，應經(jīng)15分鐘后才能進入爆區(qū)檢查。
（2）深孔爆破后應超過15分鐘，方準檢查人員進入禁區(qū)。
（3）經(jīng)檢查確認無盲炮、爆堆穩(wěn)定、無危石，爆破區(qū)安全后，經(jīng)當班爆破負責人同意，方準許作業(yè)人員進入禁區(qū)。
8、爆破危害防治措施。
（1）降低爆破震動強度的措施：減小爆破規(guī)模，降低一次爆破裝藥量；采取毫秒延時雷管，減少最大一段裝藥量；加大間隔時間，避免不同段起爆炸藥量爆破產(chǎn)生震動迭加增強效應。
（2）降低爆破沖擊波的措施：合理選擇爆破參數(shù)；堵塞長度和抵抗線；爆破巖體如漏氣或存放軟弱夾層應進行必要地處理；盡量使爆破方向不朝向建筑物和生活區(qū)。
（3）爆破飛石事故的預防：爆破技術(shù)設計合理；按設計要求鉆孔、裝藥、起爆，確保裝藥施工質(zhì)量；按設計要求的堵塞料、填塞位置和長度，進行堵塞施工。
（4）預防爆破賭氣中毒的措施：作業(yè)人員避炮用選擇上風方向的安全位置；使用合格的炸藥；爆后15分鐘內(nèi)不得進入爆區(qū)。
（五）土石方挖運。
1、進入高邊坡部位施工的機械，應全面檢查其技術(shù)性能，不得帶病作業(yè)。
2、施工機械進入施工區(qū)前，應對經(jīng)過線路進行檢查，確認路基基礎、寬度、坡度、彎度等能滿足安全條件后方可進行。
3、施工機械工作時，嚴禁一切人員在工作范圍內(nèi)停留；機械運轉(zhuǎn)中人員不得上、下車；嚴禁施工機械（運輸車輛）駕駛室內(nèi)超載，運渣車車廂內(nèi)嚴禁載人。
4、挖掘機械工作位置要平整，工作前履帶要制動，挖斗回轉(zhuǎn)時不得從汽車駕駛室定部通過，汽車未停留不得裝車。
5、機械在靠近邊坡作業(yè)時，距邊沿應保持必要的安全距離，確保輪胎（履帶）壓在堅實的地基上。
6、運輸車輛應保證方向、制動、信號燈齊全可靠。裝渣高度不得高處車箱，嚴禁超速超載。
7、施工機械停止作業(yè)時，必須停放在安全可靠、基礎牢固的平地，嚴禁在斜坡上停車，臨時在斜坡上停車，必須用三角木等對車輪阻滑。
8、施工設備應進行值班前后檢查，加強現(xiàn)場維護保養(yǎng)，嚴禁“帶病”運行，不得在斜坡上火或危險地段進行設備的維修保養(yǎng)工作。
八、重大危險源的識別。
高邊坡的施工因地形和地質(zhì)水文條件的復雜，從業(yè)人員的素質(zhì)較低，因此它是高風險和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析，識別確認有4個可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失的危險源為：(1)機械傷害；（2）爆破傷害；（3）觸電傷害；（4）坍塌和滑坡。
（一）對重大危險源的評價。
1、機械傷害：機械運轉(zhuǎn)工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機械傷害。
2、爆破傷害:爆破施工時，因違規(guī)操作而引起的人員和財產(chǎn)損害。
3、觸電傷害：工程外側(cè)邊緣距外電高壓線路未達到安全距離，用電設備未做接零或接地保護，保護設備性能失效，移動或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設備，對人身造成傷害或損害。
4、坍塌和滑坡：路基開挖時因施工方法不當，機械使用不當，造成的坍塌和滑坡，對人身或機械造成傷害或損害。
（二）預防措施。
對重大危險要采取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。
1、前期控制：工程開工前在編制施工組織設計或?qū)ｍ検┕し桨笗r，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。
2、施工過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照各項操作規(guī)程和專項安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認真落實整改。
3、加強安全生產(chǎn)的綜合管理。
（1）認真落實各級安全生產(chǎn)責任制，建立各項管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。
（2）加強對員工隊伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護。
（3）增強各級管理人員安全責任意識，加強安全專業(yè)知識培訓。
嚴格加強各種危險源預防管理工作，結(jié)合工程特點，針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。
4、切實加強安全交底制度的落實。
（1）交底必須在施工作業(yè)前進行，任何項目在沒有交底不準施工作業(yè)。
（2）交底工作一般在施工現(xiàn)場項目部實施。
（3）交底必須履行交底人和被交底人簽字模式，書面交底一式兩份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺帳備查。
（4）被交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導、交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。
九、防護。
1、邊坡防護前，應根據(jù)地質(zhì)條件、結(jié)構(gòu)形式、工藝要求、巖體暴露時間等因素編制施工方案，制定詳細的施工作業(yè)指導書，并向施工作業(yè)人員進行交底。
2、作業(yè)人員應根據(jù)施工做也指導書的要求，及時進行防護。
3、作業(yè)前，應認真檢查施工區(qū)的邊坡穩(wěn)定情況，需要時應先進行安全處理。
4、對不良地質(zhì)地段的臨時防護，應結(jié)合永久防護進行，即在不拆除或部分拆除臨時防護的條件，進行永久性防護。
十、安全檢測。
1、為了確保施工期的安全施工，應進行安全檢測。檢測的'部位包括開挖結(jié)構(gòu)面和開口線上部巖體，通過人工巡視檢查和對觀測數(shù)據(jù)進行整理、分析，掌握邊坡巖體內(nèi)部作用力合外部變形情況，評估和判斷高邊坡的穩(wěn)定狀況。
2、施工期巡視檢查：定期進行邊坡的巡視檢查工作，檢查內(nèi)容包括邊坡是否出現(xiàn)裂縫，以及裂縫的變化情況（裂縫的深度及寬度）、是否出現(xiàn)掉渣或掉塊現(xiàn)象，坡表有無隆起或下陷，坡表滲水量及水量是否正常等，并做好巡視記錄。
3、邊坡外部變形監(jiān)測：在邊坡重點部位，布置變形觀測墩，施工期的變形觀測應結(jié)合永久觀測進行。通過大地測量法監(jiān)測邊坡變形情況，包括平面變形測量和高程測量。有條件采用較為先進的全球定位（gps）變形測量系統(tǒng)。
4、應做好邊坡施工安全監(jiān)測成果的整理、反饋工作，以指導施工，邊坡的變形數(shù)據(jù)的處理分析，是邊坡監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中一個重要內(nèi)容，用于對邊坡未來的狀況進行預報。預警，對邊坡的穩(wěn)定現(xiàn)狀進行科學的評價，預測可能出現(xiàn)的邊坡破壞，應做好邊坡施工安全監(jiān)測成果的整理、反饋工作，以指導施工。
基坑土方開挖施工方案篇十八
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國法》等有關(guān)條例，甲方雙方為了順利完成本項目土方運輸工程建設，本著互惠互利、優(yōu)勢互補、誠實誠信的原則，公平、公正、公開的基礎上，就乙方為甲方提供土方運輸事宜，經(jīng)由雙方友好協(xié)商，一致同意簽訂土石方運輸工程合同，規(guī)定如下條款，以資共同遵守。
第一條：工程項目與說明。
工程名稱：漳州招銀疏港高速公路a3-工區(qū)。
工程地點及范圍：
工作內(nèi)容：于本樁號段內(nèi)將土石由挖方段挖掘、裝車運至路基填方段，按現(xiàn)場規(guī)劃卸車（不含推平碾壓）。
工程總量：約為方，以實際完成的數(shù)量為準。
工期時間：年月日至年月日。
第二條：承包方式及單價。
1、甲方為加快路基土石方工程施工進度，經(jīng)雙方友好協(xié)商，確定挖掘（不含爆破）、運土石綜合單價每立方米元，其綜合單價包括完成土石方挖掘、裝車、運輸、卸車所發(fā)生的勞務費、挖掘費、電費、管理、各項稅費、利潤等各項費用，以及合同明示或暗示的所有責任、義務和一般風險。
2、乙方負責組織挖掘、運輸、卸車等施工機械，滿足土石方挖掘、裝車、運輸、卸車要求，且所有的機械費、燃料費用、機械修理及其他一切費用均由乙方負責。
3、施工期間，挖、運土石綜合單價為固定價，乙方不得以材料漲價、當?shù)貐f(xié)調(diào)問題和其他理由等要求漲價。
第三條：工程款結(jié)算方式。
結(jié)算方式：以每月實際完成的數(shù)量為準，每個月月初結(jié)算上個月工程款，乙方提供運輸發(fā)票后20日內(nèi)甲方按90%支付所結(jié)算款項，余下10%待工程完工驗收后一個月付清。
第四條：雙方權(quán)力與義務。
一、甲方權(quán)力、義務與責任：
1、做好工地施工協(xié)調(diào)，組織工程計量和驗收工作。
二、乙方權(quán)力、義務與責任：
1、合同簽訂后，乙方必須在甲方指定時間內(nèi)調(diào)動挖掘機械及運輸車輛及人員進場開工，乙方進場后必須服從甲方的調(diào)配安排，安全生產(chǎn)，應提供車輛、駕駛員等有效證件給甲方；乙方機械如因違規(guī)操作，發(fā)生交通安全事故，或非其它甲方負責意外，一切責任有乙方承擔。
2、乙方的機械、車輛行駛安全、維修、加油等費用由乙方負責。
3、乙方對所有車輛和駕駛員制定安全管理措施加強管理，如發(fā)生交通事故，有乙方負責全部經(jīng)濟責任及法律責任。
4、合同期內(nèi)，在任何情況下，乙方不得從事有違國家及港務局法律法規(guī)，不得在施工現(xiàn)場惹是生非，不的從事有損甲方利益的行為活動。由此造成的一切損失由乙方負責，與甲方無關(guān)。
5、乙方保證完成任務，車輛設備未經(jīng)甲方同意不得擅自調(diào)離現(xiàn)場或有意停工，不得跳槽給其他單位運輸，不得私自外出作業(yè)，否則甲方罰款沒車每天500元。
6、施工過程中，因乙方原因造成周邊塌陷、機械車輛事故等，影響周邊建筑物，責任由乙方全部承擔，與甲方無關(guān)。乙方人員的工傷安全意外等乙方全部承擔，與甲方無關(guān)。
7、乙方車輛及工作人員不得帶病作業(yè)；不得在危險地段強行作業(yè)；司機不得酒后駕駛，如有違反，一切責任由乙方自負。
8、乙方如有特殊原因需要離場，必須提前通知甲方，征得甲方同意后方可離場。
第五條：違約責任。
1、乙方要服從甲方的管理調(diào)度指揮，指定專人按時向甲方報工作進度，按規(guī)定時間上交結(jié)算單據(jù)。如發(fā)現(xiàn)管理人員和施工人員有不正當交易損害任何一方利益，甲方將給予違規(guī)者十倍的經(jīng)濟處罰并追究其法律責任。
2、乙方如因重大事故和嚴重違章受到業(yè)主等部門罰款，甲方有權(quán)從乙方的工程款中扣除，工程款不足時乙方應如數(shù)補償。
違約方應承擔的違約金。
第六條：其他事項。
1、協(xié)議在執(zhí)行過程中如發(fā)生爭議，雙方應本著公平、合理的原則及時協(xié)商處理，協(xié)商不成可向有關(guān)部門申請仲裁。
2、如遇自然災害、征地拆遷、政府有關(guān)部門要求停工等不能實施合同條例，雙方均不得向?qū)Ψ剿髻r。
本合同一式捌份，甲方執(zhí)陸份、乙方執(zhí)貳份，經(jīng)甲、乙方雙方簽訂、蓋章生效。此合同及其影印及掃描件具有同等法律效力，受法律保護，甲乙雙方共同尊守，合同約束內(nèi)項目工程完工，帳清后自動終止。
甲方：福建建工集團總公司漳州。
招銀疏港高速公路工程總承包部（公章）。
甲方現(xiàn)場項目部：福建建工集團總。
公司漳州招銀疏港高速公路a3項目部（公章）。
委托代理人：委托代理人：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
日期：年月日日期：年月日
乙方：漳州市漳浦恒昌汽車發(fā)展有限公司乙方：漳州市漳浦恒昌汽車發(fā)展有限公司。
委托代理人：委托代理人：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
開戶銀行：
帳號。
日期：年月日
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
基坑土方開挖施工方案篇十九
1.1、清理現(xiàn)場。
將施工區(qū)域內(nèi)所有障礙物進行拆除，對保留建筑的地上和地下管道、電線，電纜采取有效的防護加固措施。對種植土地下障礙物的釬探，經(jīng)釬探后如發(fā)現(xiàn)地下障礙物必須經(jīng)風鎬、鎬頭機或榔頭、鑿子等鋪筑機械及工具才能清楚的，及時做資料上報。
1.2、現(xiàn)場測量放樣。
測量儀器采用先進的經(jīng)緯儀、水準儀。
根據(jù)本工程施工圖設計要求，先確定施工范圍，在施工區(qū)域內(nèi)設置測量控制網(wǎng)，根據(jù)圖紙上的方格網(wǎng)在施工現(xiàn)場打好方格網(wǎng)樁。對原始標高進行測量，確定每塊地形的制高點，計算出各地形所需回填土的工作量。
自然地形的放線，首先應確定堆山的邊界線，將施工圖中的方格網(wǎng)放到地面上，而后把設計地形等高線和方格網(wǎng)的交點一一標到地面上并打樁，樁木上要標好樁號及施工標高。堆山時由于土層不斷升高，樁木可能被土埋沒，所以樁的長度應大于填土的高度，可用長竹竿作標高樁，在樁上把每層的標高定好。不同層可用不同顏色標志，以便識別。
附：測量放樣計劃、順序：
（1）引測市政方格控制網(wǎng)，引測市政水準點。
（2）測設施工方格網(wǎng)＠10m，設置固定水準點。
（3）測設水準點，編制樁號，涂刷紅漆標記。
（4）測設臨時施工便道與設計道路相吻合。
1.3、排水和地下水位預防措施。
1.3.1、排水。
（1）、施工前作好施工區(qū)域內(nèi)臨時排水系統(tǒng)的總體規(guī)劃，臨時性排水設施應盡量與永久性排水設施相結(jié)合。
（2）、臨時截水溝至挖方邊上緣的距離，應根據(jù)土質(zhì)確定，一般不小于0.3m；臨時排水溝至填方坡腳應有適當距離，溝內(nèi)最高水位應低于坡腳至少0.3m。
（3）、在平坦地區(qū)施工，采用挖臨時排水溝或筑土堤等措施，阻止場外水流入施工場地。
（4）、臨時排水溝和截水溝的縱向坡度、橫斷面、邊坡坡度和出水口應符合下列規(guī)定：
a．縱向坡度根據(jù)地形確定，一般不應小于千分之三，平坦地區(qū)不應小于千分之二。
b．橫斷面根據(jù)當?shù)貧庀筚Y料，按照施工期內(nèi)最大流量確定。
c．邊坡坡度根據(jù)土質(zhì)和溝的深度確定，一般為1：0.7--1：1.5。
d．出水口設置在遠離建筑物或構(gòu)筑物的低洼地點，并應保證排水暢通。
e．臨時排水溝內(nèi)水的流速不宜大于規(guī)范的規(guī)定。必要時，在下列地段或部位應對溝底和邊坡采取臨時加固措施。
a.土質(zhì)松軟地段。
b.流速較快，可能遭受沖刷地段。
c.跌水處。
d.地面水匯集流入溝內(nèi)的部位。
e.出水口處。
1.4、開挖取土。
（1）確定土方平衡調(diào)配方案。
在土方的施工標高、挖填區(qū)面積，挖填區(qū)土方量算出，并考慮各種變更因素（如土的松散率、壓縮率、沉降量等）進行調(diào)整后，應對土方進行綜合平衡調(diào)配。土方平衡調(diào)配工作是土方施工中的一項重要內(nèi)容，它的目的是在使土方運輸量或土方運輸成本最低的條件下，確定填、挖方區(qū)土方的調(diào)配方向和數(shù)量，從而達到縮短工期和提高經(jīng)濟效益的目的。進行土方平衡調(diào)配，必須綜合考慮工程和現(xiàn)場情況、有關(guān)技術(shù)資料。進度要求和土方施工方法以及分期分批施工工程的土方堆放和調(diào)運問題，經(jīng)過全面研究，確定平衡調(diào)配原則之后，才可著手進行土方平衡調(diào)配工作，如劃分土方調(diào)配區(qū)，計算土方的平均運距、單位土方的運價，確定土方的最優(yōu)調(diào)配方案。
土方的平衡調(diào)配原則：
a、盡量使挖方與填方基本達到平衡，在挖方的同時進行填方，減少重復倒運。
b、挖（填）方量與運距的乘積之和盡可能為最小，即輸路線和路程合理，運距最短，總土方運輸量或運輸費用最小。
c、好土堆放在回填質(zhì)量要求較高的綠化種植地區(qū)。
d、分區(qū)調(diào)配應與全場調(diào)配相協(xié)調(diào)，避免只顧局部平衡，任意挖填而破壞全局平衡。
e、確定恰當?shù)恼{(diào)配方向。運輸路線，做到施工順序合理，土方運輸無對流和亂流現(xiàn)象，同時便于機械化施工。
1.5、填土及回填土方。
在進土中如有質(zhì)量較差的土先回填在設計地形標高的底部，隨后分層堆筑，在進土期間我們要對土方質(zhì)量進行嚴格控制。對不符合設計要求的黑土、泥漿土、大型樁頭土，化學土一律拒之門外。
1.6、地形堆筑及粗平整。
在機械施工基本完成后，造地形分層作業(yè)進行，翻斗車人工短駁鋪面，按要求黃土覆蓋為6o－80cm以上。隨后對有因機械施工造成上質(zhì)板壓地形變形的區(qū)域通遍深翻一次，使其達到一定的疏松程度，并清理有礙植物生長的雜物如建筑垃圾等，施工過程中始終把握地形骨架。粗平整時從地形邊緣處逐步向中間收攏，邊緣略低，中間較高，使整個地形坡面曲線自然和順排水通暢，達到設計等高線的要求。
進上完成后，造型開始。為滿足設計思想和滿足整個場內(nèi)的地形，保證苗木的成活，回填上的含水率應控制在23％左右。地形堆筑時為保證碾壓效果，碾壓層為50cm一層，整體部分壓實度達到90%以上（除表層外），且不允許含有塊徑超過10cm的石塊。綠地的土方造型邊側(cè)起伏大，中部平坦，邊側(cè)土山要嚴格按豎向設計圖等高線進行造型，坡面和邊線的修整應機械與人工相結(jié)合?，F(xiàn)場管理人員安排挖土機，對堆置在基地內(nèi)的土方進行攤開到位，先將墊層上攤開再將黃土覆蓋在上面，確保種植要求。與其同步技術(shù)人員根據(jù)設計要求進行測量放樣，定位，立樁，做好記號，挖土機駕駛員根據(jù)放樣標高由里向外施工，邊造型，邊平整，邊向后退。為了保證苗木良好的立地生長條件，必須要保證土壤團粒結(jié)構(gòu)，為了合理解決這一問題，首先必須嚴禁挖土機在表層土上施工。其次，挖土機在整形時，邊挖邊退留下的碾壓土，由挖土機重新挖松，挖松深度不少于1米，在施工中要合理安排挖土機走向，盡量減少碾壓面。在整形造型期間，遇上雨天停止作業(yè)，雨后及時修整和拍實邊坡。為了防止土壤的沉降，在造型時要比設計標高提高10—20cm。在整個地塊造型結(jié)束前，技術(shù)員對地形進行復測，至達到圖紙設計要求后，才告結(jié)束。
1.7、施工預計困難及預防排除措施。
1.7.1、彈簧土處理。
當?shù)鼗鶠檎承酝燎液亢艽?。趨于飽和時，拍打后，地基土變成踩上去有一種顫動感覺的土，稱為"彈簧土"。彈簧土形成的原因是：在含水量很大的粘土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)土、腐質(zhì)土等原狀土上進行壓實或回填土，或采用這類土進行回填土工程時，由于原狀被擾動，顆粒之間的毛細孔遭到破壞，水分不易滲透和散發(fā)，當氣溫較高時，對其進行拍擊或碾壓，特別是用光面碾滾壓，表面形成硬殼，更加阻止了水分的滲透和散發(fā)，形成軟塑狀的彈簧土。埋藏深的土，水散發(fā)慢，往往長時間不易消失。
處理措施方法是：
a、暫停一段時間施工，避免再直接拍打，使"彈簧土"含水量逐漸降低，或?qū)⑼翆臃疬M行晾曬。
b、如地基已成"彈簧土"，可在上面鋪一層碎石或碎磚后進行拍擊，將表層土擠緊。
c、彈簧土較嚴重的，可將土層翻起并拌均勻，摻加石灰吸收水分水化，同時改變原土結(jié)構(gòu)成為灰土，使之有一定強度和水穩(wěn)性。
1.7.2、雨季施工措施。
a、雨季施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片的分期完成。重要的或特殊的土方工程，應盡量在雨期前完成。
b、雨期施工中應有保證工程質(zhì)量和安全施工的技術(shù)措施，并應隨時掌握氣象變化情況。
c、雨期施工前，應對施工場地的排水系統(tǒng)進行檢查，必要時應增加排水設施，保證水流暢通。在施工場地周圍應防止地面水流入場內(nèi)。
d、雨期施工時，應保證現(xiàn)場運輸?shù)缆窌惩?。道路路面應根?jù)需要加鋪滬渣、砂礫或其他防滑材料，必要時應加高加固路基。道路兩側(cè)應修好排水溝，在低洼積水處應設置涵管，以利泄水。
e、填方施工中，取土、運土、鋪填、壓實等各道工序應連續(xù)進行。雨前應及時壓完己填土層或?qū)⒈砻鎵汗?，并作成一定攻勢，以利排除雨水?BR> f、雨期開挖基坑（槽）或管溝時，應注意邊坡穩(wěn)定。必要時可適當放緩邊坡坡度或設置支撐，施工時應加強對邊坡和支撐的檢查。
g、雨期開挖基坑（槽）或管溝時，應在坑（槽）外側(cè)圍以土堤或開挖水溝，防止地面流入。
2、土壤處理。
土壤是植物生活的基礎環(huán)境，其質(zhì)量好壞直接影響著栽植后苗木的長勢和景觀效果。用于綠化工程的土壤應土層深厚，具有良好的排水透氣性和保水保肥能力。土壤結(jié)構(gòu)保持團粒狀態(tài)，ph值符合植物的生理習性，適合植物生長，為植物生長創(chuàng)造適宜的土壤環(huán)境。
2.1、微地形整理及場地平整措施。
對施工綠地進行全面的平整、清除雜物。在整地過程中根據(jù)施工圖進行地形的處理改造，并用石磙壓平，凸凹保證不大于2cm。確保地形處理符合設計思想，符合設計高程和坡度要求，滿足景觀需要。在處理的過程中使土壤具有良好的排水透氣性和保水保肥能力。土壤結(jié)構(gòu)保持團粒狀態(tài)，ph值符合植物的生理習性，適合植物生長。
2.2、改良措施。
（1）種植土改良：對于土壤中可能出現(xiàn)的心土、未成熟土進行熟化處理，采用添加有機復合肥的措施進行改良。對于緊實的土壤要結(jié)合機耕細耙和人工耙鋤，直到疏松為止。
（2）局部土壤處理：不同植物對于土壤要求是不一致的。對于需要特殊土壤環(huán)境才能正常生長的植物，采取局部改善土壤的措施以滿足植物生長需要。
基坑土方開挖施工方案篇二十
工程名稱：南津豪爵住宅小區(qū)(現(xiàn)名：南錦苑)2#、3#樓建筑安裝工程。
工程地點：重慶市合川區(qū)南城。
建設單位：重慶唐榮房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。
質(zhì)監(jiān)站：重慶市合川區(qū)質(zhì)監(jiān)站。
設計單位：重慶市輕工業(yè)設計院。
監(jiān)理單位：重慶建新建筑工程監(jiān)理咨詢有限公司。
施工單位：重慶市合川區(qū)教育建筑工程有限公司。
施工范圍：土建工程、建筑給排水、電氣安裝工程。
質(zhì)量要求：按現(xiàn)行國家施工及驗收規(guī)范、標準及重慶市有關(guān)規(guī)定進行竣工驗收，一次性交驗合格，創(chuàng)重慶市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程和爭創(chuàng)“巴渝杯”優(yōu)質(zhì)工程。
工期要求：工程總工期為550日歷天，開工日期以開工報告為準。
2、設計概況。
南津豪爵工程位于重慶市合川區(qū)，交通便利小區(qū)地塊呈一字形，1、2、3棟建筑總面積77215.28m2，它由1#樓28/-1層;2#樓29/-1層;3#樓31/-1層組成，建筑總高度1#樓95.4m,2#樓97.2m,3#樓101.7m,地下負一層，鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，基礎為獨立柱基，普通初裝修，屬一類高層建筑。
(1)建筑設計概況：負一層為停車庫，層高4.5m。一層為架空層，層高5.7m，二至三十一層為住宅，層高均為3.00m。
(2)結(jié)構(gòu)設計概況：本工程結(jié)構(gòu)總層數(shù)為1#樓28/-1層;2#樓29/-1層;3#樓31/-1層，框肢剪力墻結(jié)構(gòu)。地震烈度按六度設防。
3、腳手架系統(tǒng)。
該建筑采用雙排鋼管架作防護架，用密目式安全網(wǎng)在水平、豎向全封閉施工。水平方向上每隔一層滿鋪竹跳板或竹膠板，最下面鋪密目安全網(wǎng)，以防止高空物件垂直墜落和垃圾灰塵的漫天散飛。梁柱結(jié)構(gòu)采用扣件式腳手架，每層的“四口”及外圍搭設防護圍欄，通道口搭設水平防護架。(具體詳腳手架及防護架搭設方案)。
(一)安全目標。
杜絕重大傷亡，重大設備事故，火災事故，盡可能的避免人身意外傷害，財產(chǎn)損失。用安全法規(guī)去規(guī)范職工的作業(yè)行為，通過改變周邊的環(huán)境形成良好的勞動條件，以預防為主，確保工作環(huán)境，滿足生產(chǎn)需要，加快工程進度，提高勞動效率。
(二)安全管理措施。
1、為有效的作到對工程項目中人、物、環(huán)境因素的安全控制，達到保護勞動者的健康與切身利益，避免事故的發(fā)生，得建立一個完善的安全生產(chǎn)管理體系及安全施工責任制度。附圖見后。
2、項目部成立專門的安全生產(chǎn)管理小組(如下)，層層管理抓好施工現(xiàn)場的生產(chǎn)安全。
組長：項目經(jīng)理---湯文鋒。
付組長：項目技術(shù)負責人---趙偉。
項目施工負責人---杜創(chuàng)組員：專職安全員---張光林。
施工員：周星、蘇陳雨。
質(zhì)檢員---肖世全。
班組長，現(xiàn)場保衛(wèi)，后勤人員。
模板工程---湯文。
鋼筋工程---喻啟榮砼工程---湯文林水電工程---唐華偉資料員---李勤。
3、安全生產(chǎn)責任制度。
(1)根據(jù)管生產(chǎn)必須管安全的原則，項目部負責施工過程安全措施的實施與管理，確立本工程的安全生產(chǎn)保障體系。
(2)作業(yè)人員必須與其所在班組簽定安全承包合同，作業(yè)班組必須與項目部簽定安全責任合同書。以明確責任。
(3)本工程項目經(jīng)理是該現(xiàn)場的安全生產(chǎn)第一負責人，對工程安全總負責。
(4)安全員：配合有關(guān)部門排除安全障礙;監(jiān)督施工全過程的安全生產(chǎn)，糾正違章;負責全員安全活動和安全生產(chǎn)。
(5)技術(shù)負責人：制定項目安全措施和分項安全方案;監(jiān)督安全措施落實;解決施工中的不安全技術(shù)問題。
(6)分項施工員：監(jiān)督作業(yè)人員在施工中的安全生產(chǎn)，糾正其違章行為。
(7)水電及機械設備管理人員：保證項目使用的各類機械設備的正常。
安全運行;保證用水、用電的安全;監(jiān)督機械作業(yè)人員的持證上崗和違章操作情況;保護防火設備。設施的安全有效。
4、安全教育制度。
專職安全員在項目經(jīng)理的領(lǐng)導下，對進入工地的所有員工進行書面的安全教育，對新工人進行上崗前的安全教育，對各個不同工種的工人要進行書面的安全技術(shù)交底，并簽字后認可。特種作業(yè)人員要進行專業(yè)技能培訓，按一定的程序進行系統(tǒng)的理論知識教育和安全操作訓練，持證上崗。對新工藝新材料的使用必須進行安全教育和技術(shù)交底，接受教育人員要有簽字記錄。
5、安全設施驗收制度。
安全設施是按照工程技術(shù)措施配備的，當這些設施設置后，必須經(jīng)公司質(zhì)安處檢查驗收合格后才能掛牌使用，保證其性能，位置符合規(guī)定要求。
本工程對下列項目實行驗收掛牌制度：
(1)防護外架及腳手架。
(2)塔式起重機，攪拌機和卸料平臺。
(3)“四口”、“五臨邊”防護。
(4)施工中為作業(yè)安全、機電安全、防火需要等專門配置的其他各種設施。