方案的設計需要充分考慮可能出現(xiàn)的風險和挑戰(zhàn)，并制定應對措施。方案的實施需要有一個詳細的時間表和計劃。下面是一些成功案例，值得我們借鑒和學習。
交通安全治理方案篇一
瓜州至星星峽高速公路是連云港至霍爾果斯國道主干線在甘肅境內(nèi)的重要路段，也是國家高速公路網(wǎng)g30連霍高速的組成路段，是甘肅省干線公路網(wǎng)“四縱四橫四重”主要骨架的組成部分，同時也是聯(lián)系甘、新兩省的主要通道之一。由于原有公路g312技術標準較低，防護工程較少，交通工程設施不完善，大多數(shù)原有路面的橋涵構(gòu)造物出現(xiàn)了不同的病害，橋面板有不同程度的裂紋，敦身，臺身也裂紋較多，跳車嚴重，有少數(shù)的橋涵局部沖刷十分嚴重，因而本項目設計將既有的g312舊路按照路基寬度13米進行加寬改建，既有橋涵及舊路路面瀝青鏟除，按照高速公路標準重建。因改建路段車流量大、車速快、揚塵大、且視線不清，很容易造成事故。
為檢驗我項目《道路交通安全應急救援預案》、《公共衛(wèi)生突發(fā)事件應急救援預案》的科學性和可操作性，總結(jié)經(jīng)驗，進一步健全完善應急預案，確保我項目應急救援預案管理工作制度完善、反應靈敏、準備充分、協(xié)調(diào)高效運行。
灑水車1輛、微型車1輛、救護車1輛、對講機10個、應急車標志5個、現(xiàn)場指揮及工作人員標志20個。
受傷人員3人。
（一）演練時間：20xx年5月x日x時。
（二）演練地點：瓜星九標項目建設段內(nèi)。
（三）參加演練單位：本次演練由瓜星九標項目部主辦，參加單位為縣交警大隊、縣醫(yī)院、交通局、瓜星gxj5項目監(jiān)理部。
（四）演練組織機構(gòu)。
演練總指揮：
副總指揮：
參演成員：駕駛員2人、演員5人、救援人員10人。
（五）道路交通安全事故假設現(xiàn)場，由謝世峰同志負責對事故現(xiàn)場的設置。
一輛車牌為甘fxxx的灑水車（瓜州至柳園，車上座有2人，含駕駛員）與另一輛車牌為甘fxxx微型車（柳園至瓜州，車上座有5人）相撞。造成車上人員受傷事故。假設事故發(fā)生后，需要多個部門參加救援處置，即啟動《道路交通安全應急救援預案》、《公共衛(wèi)生突發(fā)事件應急救援預案》。
(六)現(xiàn)場分組及任務。
1、現(xiàn)場指揮部。
指揮長：劉濤（項目經(jīng)理）負責指揮協(xié)調(diào)該事故應急救援處置工作。
2、綜合協(xié)調(diào)組：謝世峰。
任務：負責審查各組工作實施方案，檢查督促各組工作開展情況，提出合成演練的.時間及要求，并報總指揮和副總指揮審定，組織開展合成演練，傳達指揮長和副指揮長的指令。
3、宣傳資料組：王友。
任務：擬制定宣傳報道工作實施方案，負責宣傳活動，新聞報道和演練專題片制作，演練場景設計布置和音響安裝，解說詞編撰，現(xiàn)場解說員的確定。
4、救護傷員控制組。
成員：消防隊專業(yè)隊伍組成。
任務：現(xiàn)場救護傷員搶險作業(yè)，負責現(xiàn)場滅火、事故傷員的搜救及搶救等工作。同時，落實3名受傷人員及化妝。
5、醫(yī)療治組：縣醫(yī)院。
成員：專業(yè)醫(yī)務人員。
任務：在現(xiàn)場附近的安全區(qū)域內(nèi)設立臨時醫(yī)療救治點，對受傷人員進行緊急救治并護送重傷人員至縣醫(yī)院進行治療。
6、安全警戒組：縣交警隊。
成員：交警人員。
任務：負責演練范圍內(nèi)交通管制，救援道路交通的通暢，確保救援設備、物資和器材順利到達救援地，負責演練區(qū)域的應急車輛停放及該事故勘查處理工作。
7、通訊保障組：張鳳。
任務：負責演練現(xiàn)場通訊暢通。
（七）對演練進行總結(jié)評估。
演練總指揮對這次演練活動進行評估。通過演練，鍛煉了我項目部應急救援處置能力，達到反應靈敏、組織嚴密、指揮高效的要求。
(八)演練要求。
1、參加演練的各部門領導要按照各自的職責和分工，認真組織好演練的各項準備工作，確保所需要的人力和裝備準確及時到位。
2、項目部做好演練的協(xié)調(diào)工作。
5月x日在瓜星九標施工段組織演練，各參加演練的單位按要求參加演練。
交通安全治理方案篇二
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本，體現(xiàn)人文關懷，堅持教育引導、嚴格管理，整合社會資源，實施綜合治理，以努力提高公民文明交通素質(zhì)為目標，以解決影響道路交通安全暢通的突出問題為切入點，以動員社會各界和人民群眾共同參與為抓手，以“關愛生命、文明出行”為主題，大力開展文明交通實踐活動，立足當前，著眼長遠，深入宣傳發(fā)動，嚴格規(guī)范執(zhí)法，科學規(guī)范管理，實現(xiàn)文明交通，推動社會主義精神文明建設及和諧社會建設。
（一）總體目標。力爭經(jīng)過實施“文明交通行動計劃”，使公民交通出行的法制意識、安全意識、文明意識明顯增強，交通執(zhí)法更加規(guī)范，交通管理更加科學，交通秩序明顯改善，交通事故明顯下降，文明交通深入人心，廣大交通參與者文明交通習慣逐步形成，文明交通素質(zhì)明顯提高。初步建立文明交通長效機制，實現(xiàn)宣傳、管理、執(zhí)法各方面工作的常態(tài)化。
（二）具體目標。
1、xx年，全面啟動文明交通行動計劃。通過加大宣傳教育力度，大力組織專項整治行動，集中解決日常交通行為中存在的突出問題，加強文明執(zhí)法和科學管理，促進交通參與者知法、守法，努力實現(xiàn)行人、非機動車守法率明顯提高，機動車駕駛?cè)私煌暭拔ｋU駕駛行為進一步減少，道路安全設施和管理設施進一步完善，黨政機關公務人員進一步發(fā)揮文明交通表率作用，執(zhí)法規(guī)范化水平明顯提升，活動首先在城區(qū)取得明顯實效。
2、xx年，大力解決交通行為中的痼疾。通過組織專項檢查，督促工作落實，促進交通參與者身體力行文明禮讓，努力實現(xiàn)安全帶、頭盔使用率明顯提高，機動車停放規(guī)范有序，路口、路段人行橫道交通事故發(fā)生率明顯降低，酒后、超速、疲勞等危險駕駛行為引發(fā)的重特大道路交通事故明顯下降，道路安全設施和管理設施隱患治理取得階段性成效，執(zhí)法效率和科技應用水平明顯提升，并取得明顯成效。
3、，鞏固前兩年實施文明交通行動計劃的成果。認真總結(jié)成功經(jīng)驗，擴大活動實效，形成長效工作機制，促進全社會文明交通良好風尚的形成，努力實現(xiàn)交通參與者守法出行的文明素質(zhì)顯著提高，機動車交通違法率、事故率顯著下降，城市和公路建成一批交通秩序好、事故少的“示范路”，群眾交通出行安全感以及對交通環(huán)境的滿意度大幅度提高，執(zhí)法能力顯著增強，執(zhí)法形象、執(zhí)法公信力大大提升。活動向全區(qū)城鎮(zhèn)全面鋪開，取得明顯成效。
圍繞“關愛生命，文明出行”這一活動主題，重點組織開展以下四項活動：一是倡導“六大文明交通行為”。即大力倡導機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人/非機動車各行其道、行人/非機動車過街遵守信號等文明交通行為。二是“摒棄六大交通陋習”。即自覺告別機動車隨意變更車道、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施等交通陋習。三是“抵制六大危險駕駛行為”。即堅決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載等危險駕駛行為。四是“完善六類道路安全及管理設施”。即進一步完善城市過街安全設施、路口渠化設施、出行引導與指路設施、道路車速控制設施、農(nóng)村公路基本安全設施、施工道路交通組織與安全防護設施。
（一）開展文明交通教育。區(qū)文明辦和公安交管部門將組織力量深入機關、學校、企業(yè)、社區(qū)等基層單位，采取專題講座、征文、演講、座談討論、知識競賽等多種形式，有計劃有步驟地開展文明交通知識教育培訓，使廣大公民增強“關愛生命、文明出行”意識，明確文明安全出行的基本要求，逐步養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的交通行為習慣。公安交管部門要加大對機動車駕駛?cè)恕⒅行W生和農(nóng)民群眾等重點群體的教育力度，將文明交通常識教育納入駕校培訓及記滿12分駕駛?cè)嗽倥嘤杻?nèi)容。與交通運輸部門密切溝通協(xié)作，加強營運駕駛?cè)税踩熊囏熑我庾R教育，落實違法、事故信息抄告和通報制度。要商請教育行政部門，抓好《公共安全教育綱要》的貫徹落實，全面推行中小學生交通安全聯(lián)系卡制度，推進交通安全“進學?！被顒?。要商請勞動保障部門，加強對進城務工人員的交通安全教育，深入勞務市場、建筑工地等外來務工人員集聚場所，開展交通安全巡講活動。整合各類資源，大力開展安全常識普及等公益宣傳活動。要發(fā)揮、駕駛員協(xié)會、車友會、汽車俱樂部、汽車安全組織等團體和組織的作用，對私家車駕駛?cè)诉M行文明交通教育引導。依托全市共享數(shù)據(jù)庫建設，進一步完善“違法系統(tǒng)”的錄入、處理、交換、傳遞和監(jiān)管功能，充分發(fā)揮交通違法記分管理的后續(xù)教育功能。要綜合運用多種警告教育手段，對交通違法行為通過抄告單位、組織看教育片、參與協(xié)勤、公開曝光等多種方法，教育警示當事人，增強執(zhí)法的社會效果。
（二）完善交通管理設施。持續(xù)推動創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”活動的深入開展，實施“暢通工程”，公安交通與城建、交通運輸部門密切合作，認真排查、完善道路交通管理設施，為文明出行創(chuàng)造良好道路通行條件。一是加強交通設施建設。清理影響行人和非機動車通行的障礙物，整修不符合標準的人行道、非機動車道，改造設計、渠化不合理的路口，調(diào)整設置不合理的公交站點。對交通流量大、行人過街困難的，建議政府規(guī)劃增設天橋、地道等過街設施，保障行人和非機動車駕駛?cè)说耐ㄐ袡嗬?。完善道路安全防護設施以及農(nóng)村公路基本安全設施，對一些交通安全隱患比較突出的公路、城市道路等，實施掛牌督辦，限期整改。二是完善交通管理設施。貫徹《道路交通標志標線》國家標準和《行人過街信號控制設置規(guī)范》、《城市道路路內(nèi)停車泊位設置規(guī)范》行業(yè)標準，規(guī)范道路信號設置和城市道路路內(nèi)停車管理，解決道路擁堵問題。對涉及行人和非機動車的交通標志、標線、信號燈、隔離護欄等交通管理設施不齊全、不規(guī)范的，及時上報上級公安交通管理機關進行調(diào)整完善。對同一路段相鄰人行橫道信號燈實行聯(lián)動控制。在雙向六車道以上的道路路口施劃行人二次過街等待區(qū)、非機動車左轉(zhuǎn)等待區(qū)，在無信號燈但人流量較大的人行橫道設置黃閃警示燈、減速、停車讓行等標志標線，規(guī)范行人和非機動車交通行為，保護行人和非機動車交通安全。要積極向黨委、政府匯報工作，爭取財政和發(fā)改部門支持，加大科技投入，科學設置電子監(jiān)控設備，規(guī)范使用非現(xiàn)場執(zhí)法裝備，提高科技應用與管理水平。本著“架構(gòu)合理，平臺先進，功能實用，注重產(chǎn)出”的原則，進一步優(yōu)化支隊智能交通指揮中心。努力實現(xiàn)城市主要路口信號燈管控率達到90%以上，城區(qū)主干道行人過街設施的平均距離不超過300米，路口渠化率達95%以上，學校周邊安全設施設置率達100%，人行道非交通占用率低于2%。
（三）規(guī)范道路交通秩序。公安交管部門要切實加強對重點路段、重點時段的管控力度，以預防重特大道路交通事故、創(chuàng)造良好通行秩序為目標，對交通秩序混亂、易阻塞路段，對機動車不禮讓斑馬線、不按序排隊通行、隨意變更車道、亂停亂放、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔，對行人過街跨越隔離設施及占道經(jīng)營堆物等交通違法行為進行專項整治。對酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超速50%以上、超員20%以上等嚴重交通違法行為實施高限處罰。要優(yōu)化路口交通渠化、信號管控方式，合理分配通行權，為行人、非機動車提供安全、便捷的出行條件。實現(xiàn)高等級公路行駛駕駛?cè)税踩珟褂寐蔬_到100%，城市達到80%以上。實現(xiàn)非惡劣天氣因素、自然災害條件下，省際交界處公路、高等級公路不發(fā)生滯留長度5公里、滯留時間4小時的擁堵，省內(nèi)公路不發(fā)生滯留長度10公里、滯留時間5小時的擁堵。城區(qū)行人、非機動車遵守交通信號燈率分別達到80％和85%以上，其中主干道路口分別達到90%和95%以上，機動車遵守交通信號燈率達到100%。
（四）提升規(guī)范執(zhí)法水平。以實施“文明交通行動計劃”為契機，強化交通執(zhí)法技能、公共關系建設培訓，提高交通秩序管理、事故處理執(zhí)法水平。要細化執(zhí)法制度，強化執(zhí)法管理，樹立先進典型，進一步規(guī)范執(zhí)法行為，提升交警隊伍執(zhí)法形象。深化警營開放、警務公開，創(chuàng)新服務模式，繼續(xù)推出交通管理便民、利民措施，提升管理服務水平。健全執(zhí)法責任制和執(zhí)法過錯責任追究制，完善值日警官制度、法制員審核制度和特邀監(jiān)督員制度，增強內(nèi)外監(jiān)督力度。依據(jù)公安部交管局和省廳交警總隊制定的各項管理制度，清理、整合、完善現(xiàn)有的規(guī)章制度，進一步規(guī)范交通協(xié)管員的教育、管理、使用和經(jīng)費保障問題，統(tǒng)一核發(fā)《交通管理協(xié)勤證》。統(tǒng)一路面固定執(zhí)勤點和臨時執(zhí)勤點的`外在標識設置，統(tǒng)一制作標志標牌、統(tǒng)一設置規(guī)范和防護要求，實行路面執(zhí)勤點編碼管理。要按照《甘肅省道路交通事故處理崗位規(guī)范化建設考核辦法》要求，全市事故處理崗位達標率達到100%，路面執(zhí)勤民警具備事故處理資格的比例達到80%以上，道路交通違法行為系統(tǒng)錄入率達到100%。要充分運用記分手段，嚴格執(zhí)法管理。充分運用攝像、視頻等電子監(jiān)控設備，進行取證查處，提高管理效能。
（五）營造濃厚輿論氛圍。要繼續(xù)發(fā)揮好交通安全宣傳教育工程成員單位的職能，持續(xù)推動交通安全宣傳教育工程的深入開展。一是加強媒體宣傳。要積極主動地向文明委、宣傳部匯報，做好與各新聞媒體的協(xié)調(diào)工作，區(qū)文明辦、公安交管部門要積極協(xié)調(diào)區(qū)電視臺、廣播電臺、《張掖日報》、《張掖廣播電視報》和網(wǎng)絡等媒體，建立交通安全宣傳欄目，要繼續(xù)發(fā)揮張掖交警網(wǎng)的優(yōu)勢，及時準確的向群眾提供各類交通管理信息，提供服務咨詢，接受群眾投訴，并對一些典型的交通不文明行為進行曝光。要不斷拓展交通安全宣傳領域，組織媒體開展深度報道，介紹不文明交通行為引起的典型事故案例，追根溯源，深入剖析，開展警示宣傳。利用媒體專欄，集中宣傳“文明交通行動計劃”的措施，曝光不文明交通行為，公布舉報電話，營造良好輿論氛圍。二是加強正面宣傳，注重輿論引導。要強化正面宣傳、新聞宣傳意識，積極主動地宣傳公安交管部門理性、文明、平和、規(guī)范執(zhí)法的工作理念和具體管理措施，通過加強正面宣傳引導公眾輿論，遏制負面輿情報道。三是開展特色宣傳。要因地制宜，突出特色，積極組織開展各種雅俗共賞、豐富多彩的交通安全宣傳活動，把文明交通行為寓于群眾喜愛的文藝節(jié)目和文化作品中，豐富交通安全宣傳內(nèi)涵，提升交通安全宣傳效果。四是開展集中宣傳活動。要以“關愛生命，文明出行”為主題，結(jié)合交通狀況實際，圍繞道路交通突出問題，開展多種形式的主題宣傳，推廣開展文明交通一日活動，引導人們從規(guī)范自身交通行為做起，自覺遵章守紀，文明禮讓。五是開展窗口單位和戶外宣傳。公安交管部門，要進一步完善車輛駕駛?cè)斯芾硪约敖煌ㄊ鹿侍幚?、交通安全違法行為處理等窗口單位和戶外交通安全宣傳陣地建設，在窗口單位和戶外交通安全宣傳陣地廣泛宣傳“文明交通行動計劃”，利用樓宇、公交車、公交車和客運車站點、長途客運車輛安置的媒體電視、道路電子顯示屏播放交通安全宣傳提示語、交通安全警示教育片，張貼交通安全宣傳畫。進一步深入開展交通安全宣傳主題公園、廣場和基地建設，支持開展各種交通安全體驗活動，引導人們從規(guī)范自身交通行為做起，自覺遵章守紀，文明禮讓。六是繼續(xù)深化“五進”宣傳，開展“交通安全示范單位”創(chuàng)建工作。要制作形式多樣、內(nèi)容豐富的文明交通宣傳作品，在學校、單位、社區(qū)設置交通法規(guī)宣傳欄，使“文明交通行動計劃”家喻戶曉，在全社會營造踐行交通文明，告別交通陋習的濃厚氛圍。要通過開展“交通安全示范單位”創(chuàng)建工作，推動“文明交通行動計劃”不斷發(fā)展。七是廣泛開展文明交通志愿服務活動。要動員黨員干部、企事業(yè)單位員工、學生、社區(qū)居民等組成志愿者隊伍，開展經(jīng)常性交通違法勸導活動。力爭經(jīng)過三年在全市實施“文明交通行動計劃”，交通法規(guī)和交通安全常識社區(qū)居民知曉率達90％以上，公務員、駕駛?cè)撕椭行W生知曉率達100％，全體公民普及率達到95%以上。
（六）加強社會輿論監(jiān)督。建立健全單位內(nèi)部交通安全管理制度，加強對公務車輛的監(jiān)管，制定公務車輛交通違法、交通事故日常管理、考核、抄告制度。完善群眾舉報制度，選聘文明交通監(jiān)督員，并賦予其相應權限，通過照相、攝像等方式記錄交通違法行為和不文明現(xiàn)象，利用新聞媒體進行批評曝光。探索將酒后駕駛等嚴重交通違法行為不良記錄納入保險系統(tǒng)，建立機動車保險浮動費率機制。嚴格落實執(zhí)法公開制度，組織定期信息發(fā)布，增強執(zhí)法透明度，保障公民的知情權和監(jiān)督權。建立并完善涉警輿情工作系統(tǒng)，落實輿情民意定期分析研判制度，梳理群眾反映的管理問題，改善執(zhí)法管理，贏得群眾理解和社會支持。
“文明交通行動計劃”是適應經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾愿望，直接面向公眾開展的精神文明建設實踐活動。區(qū)文明辦、公安交管部門要按照“政府主導、部門聯(lián)動、綜合治理、全民參與”的原則，積極和相關部門協(xié)作配合，結(jié)合本地實際，推動“文明交通行動計劃”健康順利開展。
（一）加強組織領導。各單位要充分認識開展“文明交通行動計劃”的重要意義，把這項活動作為堅持以人為本、促進經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展的生動實踐，作為提升公民文明素質(zhì)和社會文明程度的重要舉措，作為改善道路通行秩序、緩解交通擁堵、預防和減少道路交通事故，創(chuàng)建文明和諧道路交通環(huán)境的重要措施，列入重要工作日程，制定實施計劃，做出周密部署。要建立健全“文明交通行動計劃”領導機制，為切實加強對這項工作的組織領導。區(qū)上成立“文明交通行動計劃”領導小組，宣傳部副部長、區(qū)文明辦主任任組長，區(qū)公安局副局長任副組長，區(qū)廣電局、交通局、教育局、司法局、安監(jiān)局、建設局、交警大隊為領導小組成員，“文明交通行動計劃”領導小組辦公室設在交警支隊。具體負責指導、協(xié)調(diào)、督促、檢查等工作，確保各項措施落到實處。
（二）明確部門職責。區(qū)文明辦、公安交管部門要對“文明交通行動計劃”進行任務分解，明確職責分工，在加強宣傳教育、完善安全設施、開展交通秩序整治、強化社會監(jiān)督等方面，各司其職，多管齊下，綜合施策。xx大隊要發(fā)揮牽頭作用，做好聯(lián)絡協(xié)調(diào)、方案制定、組織實施、檢查考核等工作。文明辦要組織新聞、出版等單位積極主動參與，精心組織策劃系列交通安全宣傳。要與當?shù)匦麄鳌⒔逃?、司法、建設、交通運輸、安監(jiān)、保險、軍隊等部門和新聞單位密切配合，共同推動“文明交通行動計劃”的實施。要明確駕駛?cè)怂趩挝弧⑦\輸企業(yè)、公交公司、出租車公司在“文明交通行動計劃”中的職責，充分調(diào)動他們參與文明交通行動的積極性。要充分發(fā)揮基層單位、廣大群眾的積極性、主動性，形成全民參與、上下銜接、群策群力、全面推進的工作局面。
（三）務求抓出實效。要緊密結(jié)合本地群眾文明交通素質(zhì)、交通出行需求、交通方式、交通行為表現(xiàn)、導致或誘發(fā)交通事故的違法行為特征等，確定工作重點，細化工作要求，分類分步逐年推進。要按照貼近實際、貼近生活、貼近群眾的要求，從具體事情抓起，從影響群眾切身利益的突出問題抓起，確?！拔拿鹘煌ㄐ袆佑媱潯比〉脤崒嵲谠诘某尚?。要堅持以社會反響和群眾評價檢驗活動成效，不搞形式主義。要緊緊抓住中央文明辦把“文明交通行動計劃”實施情況納入《全國文明城市測評體系》和城市公共文明指數(shù)測評內(nèi)容這一契機，緊密結(jié)合開展爭創(chuàng)“全國文明城市”、實施“暢通工程”和創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”工作，充分發(fā)揮考核評比的杠桿作用，進一步推動各部門在道路交通安全工作中職責任務的落實，力爭從根本上解決一批長期制約道路交通安全發(fā)展的重大實際問題。
（四）發(fā)揮示范作用。要充分發(fā)揮文明城市的示范帶動作用，在全國、省級文明村鎮(zhèn)、文明單位、文明社區(qū)率先開展活動，要健全完善激勵機制，通過樹立一批“文明交通行動示范單位”，發(fā)揮示范作用。通過推出一批城市道路的“文明交通示范路”、“文明執(zhí)法示范崗”和“人民滿意交警”、“執(zhí)法示范單位”、“執(zhí)法標兵”等先進典型，發(fā)揮帶動作用。通過評選一批“文明駕駛?cè)恕薄ⅰ拔拿餍熊嚇吮?、“?yōu)秀文明交通志愿者”，鼓勵發(fā)動全社會積極參與。要建立健全科學的考評機制，通過社會調(diào)查、民意測評等方式，形成科學的評價體系，對“文明交通行動計劃”實施效果進行階段性、動態(tài)性的評估。區(qū)文明辦、公安交通管理部門要不斷完善相應的政策措施，探索建立長效機制，實現(xiàn)文明交通制度化、規(guī)范化、常態(tài)化，實現(xiàn)“文明交通行動計劃”的長期目標。
交通安全治理方案篇三
近年來，隨著我鄉(xiāng)道路交通安全綜合整治的不斷深化，全鄉(xiāng)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)總體上呈現(xiàn)穩(wěn)中有降的態(tài)勢。為有效預防道路交通事故，全面遏制群死群傷事故，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，特制定本方案。
一、指導思想。
深入貫徹******關于安全生產(chǎn)工作的重要論述和重要指示批示精神，認真落實黨***、國務院決策部署，按照縣委和縣政府工作要求，牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念，把道路交通安全作為安全生產(chǎn)的重中之重，以治理隱患為導向，通過開展全方位、全鏈條、多層次的整治，從源頭上、機制上、基礎上進一步補齊安全監(jiān)管短板，更好地保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，為全鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展營造暢通有序、安全和諧的道路交通環(huán)境。
二、總體目標。
通過高頻度、高強度整治，影響全鄉(xiāng)道路交通安全態(tài)勢的“人、車、路”隱患得到有力治理，路面顯見性違法大幅減少，道路交通運輸秩序明顯改善，企業(yè)主體責任有效落實，鄉(xiāng)村道路交通事故穩(wěn)中有降，群死群傷道路交通事故得到全面遏制。
三、基本原則。
（一）預防為先，綜合治理。堅持鄉(xiāng)村并重、長短結(jié)合，加快推進道路安全隱患排查治理。狠抓駕駛?cè)撕椭攸c車輛以及運輸企業(yè)安全管理措施落實，從源頭上預防道路交通事故的發(fā)生。
（二）多策并舉，嚴格執(zhí)法。強化路面巡查管控，嚴格執(zhí)法管理，依靠科技不斷改進管理手段，保持對各類交通違法行為嚴查嚴管態(tài)勢，維護良好道路通行秩序。
（三）履職盡責，協(xié)同共治。各村、相關部門切實履行道路交通安全責任、監(jiān)管責任和主體責任，努力構(gòu)建政府主導、部門聯(lián)動、社會參與的齊抓共管道路交通安全格局。
四、整治時間。
2020年12月1日起至2021年3月10日。
五、工作措施。
（一）從嚴落實貨運企業(yè)主體責任。
各部門要加強密切協(xié)作，聯(lián)合部署開展貨運企業(yè)安全生產(chǎn)專項整治，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任、遵守安全生產(chǎn)規(guī)定。要深入礦山、管樁、鋼筋和水泥廠、混凝土攪拌站、砂石料場、在建工地等貨物源頭裝載企業(yè)開展安全大檢查，督促企業(yè)安裝使用稱重設備和車輛視頻抓拍系統(tǒng)，落實動態(tài)監(jiān)管和安全監(jiān)管，嚴防“超載超限車”、“病車”、“病人”上路。嚴防貨車超速行駛，凡貨物源頭裝載企業(yè)放任超載超限貨車出場，由相關監(jiān)管部門依法依規(guī)追究企業(yè)主體責任。
徹底排查生產(chǎn)、銷售的機動車是否符合國家標準，是否存在非法改裝；排查所屬車輛或所使用車輛是否存在未檢驗、無牌套牌、非法改裝、“大噸小標”等問題；排查是否存在非載客車輛載人、超員超載運輸、指使駕駛?cè)诉`法運輸?shù)葐栴}；排查貨運企業(yè)是否按照要求安裝使用動態(tài)監(jiān)管設備，動態(tài)監(jiān)管是否到位；排查駕駛?cè)伺鋫涫欠穹弦?；排查日常管理中發(fā)現(xiàn)的安全隱患是否及時有效得到整改。
（二）全面開展交通違法整治。
根據(jù)轄區(qū)交通事故、違法特點，針對性開展路面通行秩序管理。加強重點違法查處，在法定節(jié)假日、周末以及大型活動期間開展夜查統(tǒng)一行動，持續(xù)保持涉酒違法高壓嚴管態(tài)勢；結(jié)合冬季重大項目、施工工地趕工期、臨時用工需求增加等特點，加強施工、務工人員出行規(guī)律研判，在重大項目、施工工地周邊道路，嚴查貨車、三輪汽車違法載人。在重點區(qū)域、路段、時段，嚴查多功能拖拉機涉牌涉證、違法載人、逾期未檢驗和報廢、改裝改型等違法。加強對存在多次超速違法、吸毒史的客貨運駕駛員的監(jiān)管執(zhí)法，并加強公安與交通運輸部門間的信息共享。
建立健全交通違法常態(tài)治理機制，減少交通違法行為，消除交通安全隱患。要大力推進“零酒駕”示范村（居）創(chuàng)建活動；持續(xù)開展酒駕周末、日常“夜查”行動，保持查處酒駕醉駕高壓態(tài)勢。要加大打擊酒醉駕違法等違法的宣傳力度，集中梳理近年較大事故典型案例，以及酒駕醉駕、超員超速等秋冬季易發(fā)多發(fā)的交通違法，充分利用微信、微博、抖音等新媒體平臺，廣泛開展宣傳警示教育。
以工程運輸車常規(guī)通行線路和集中出行時間為重點，嚴查工程運輸車闖紅燈、超速、超載、遮擋號牌、疲勞駕駛等違法，對交通違法、事故、安全隱患突出的企業(yè)和車輛，依法采取有力措施倒逼企業(yè)整改。加強貨車違法查處，深化貨車超限超載治理，深入開展冬季貨車交通安全專項整治行動，嚴查貨車超限超載、疲勞駕駛等行為，嚴管大貨車靠右通行秩序。
（三）嚴格道路運輸安全監(jiān)管。
落實汽車客運站安全監(jiān)管，全面清查道路客運市場“黑企業(yè)”“黑站點”“黑車”“黑服務區(qū)”；落實道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管和定期考核制度，規(guī)范違規(guī)和異常數(shù)據(jù)的發(fā)當前隱藏內(nèi)容免費查看現(xiàn)、反饋、處置等閉環(huán)流程，加大非法營運、非法改裝車輛打擊力度，依法查糾未使用符合標準的監(jiān)控平臺、不按規(guī)定安裝使用衛(wèi)星定位車載終端等違法行為；規(guī)范長途客車接駁運輸管理。嚴格校車交通安全監(jiān)管，嚴查校車超員超速、不按審核路線行駛和“黑校車”、面包車超員等違法。
要逐村逐戶摸排正三輪摩托車、多功能拖拉機、非法營運客車等情況，建立工作臺帳，加強日常監(jiān)管，督促機動車所有人落實安全主體責任，嚴禁從事非法載人或營運、超員超載違法行為。派出所要開展非營運載客汽車的運行軌跡分析，對發(fā)現(xiàn)有非法嫌疑的，一律抄送相關部門核查；路長辦要會同有關部門，及時對非法營運機動車所有人及有關責任人進行依法處罰。
（四）全面排查整治道路安全隱患。
加快實施公路安全生命防護工程，重點是近年來農(nóng)村公路提級為國省道和鄉(xiāng)村道路提級為縣道且通行客運車輛的道路，特別是臨水、臨崖、長下坡、急轉(zhuǎn)彎等風險疊加路段的安全隱患，分輕重緩急、列實施計劃、抓緊整改到位，一時無法整改到位的，要采取臨時安全防護措施，加強安全管控。對事故多發(fā)路段，要組織事故原因剖析與隱患排查，進一步完善安全警示及防護措施。對近年來所有整治過的臨水臨崖等隱患路段，要堅持全覆蓋、不留一處進行“回頭看”，同時要注重農(nóng)村偏遠道路小隱患排查，嚴防小隱患引發(fā)大事故。
根據(jù)路口的交通事故、車流、線形及交通安全設施設置情況，因地施策采用渠化、減速設施、降坡等技術方案，有效改善支路口通行安全。
六、相關要求。
（一）進一步強化組織領導。增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”的政治高度，深刻認識抓好百日會戰(zhàn)的重要性，做到共同發(fā)力、協(xié)調(diào)推進、狠抓落實。明確職責分工、目標任務及序時進度，加強部門間協(xié)作聯(lián)動，確保工作任務落實到位。
（二）進一步強化責任落實。加強組織領導，抓好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；各有關部門要積極推動本部門分工責任落實，強化督促指導；相關企業(yè)單位要落實主體責任，抓全員發(fā)動、自查自糾、整改落實，確保行動落到實處、抓出實效。鄉(xiāng)道安辦要加強工作協(xié)調(diào)、指導和督促，組織有關部門加強對事故多發(fā)重點地區(qū)的駐點指導幫扶。
（三）進一步強化宣傳警示。精心部署第九個122“全國交通安全日”系列活動，多維度開展交通安全宣傳教育，集中抓好交通安全知識普及宣傳，發(fā)動媒體力量“聲屏報網(wǎng)端”多平臺傳播，努力營造全民共建文明。加強“兩客一危一貨”、校車等重點車輛駕駛?cè)说某B(tài)化培訓教育。運用典型事故案例，加強運輸從業(yè)人員警示教育，持續(xù)曝光“高危風險企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”。
（四）進一步強化督辦推進。強化跟蹤問效，通過開展“四不兩直”明查暗訪等，緊盯序時進度、緊盯重點問題，綜合運用通報、約談、警示、曝光等有效措施，加強督促檢查，一抓到底，確保實效。對分工責任不落實、工作措施不得力、重大問題隱患懸而不決，逾期沒有完成目標任務的，要堅決問責。對因失職瀆職造成事故發(fā)生的，將依法嚴肅追究法律責任。
交通安全治理方案篇四
為了切實加強我校交通安全管理，預防和減少交通事故，切實保障學生人身安全，幫助學生遠離傷害、健康成長，提高廣大師生交通安全意識，確保廣大師生出行安全。根據(jù)省、市、縣有關文件精神，自20xx年11月17日至11月27日,開展為期10天的學校交通安全集中整治行動。為確保集中整治行動取得實效，特制定工作方案如下：
按照“政府領導、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全管理格局，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”方案，牢固樹立“隱患即事故”，“安全即發(fā)展”的理念。強化師生的安全意識，在校園內(nèi)大力宣傳交通方面的法律法規(guī)，進一步加大交通安全隱患排查治理力度，保障師生的生命財產(chǎn)安全。
通過本次交通安全集中整治行動，實現(xiàn)“四個到位”和“四個不發(fā)生”，即：對接送學生車輛的管理規(guī)范到位，不發(fā)生接送學生車輛超員超速等交通違法行為；對接送學生車輛摸排到位，不發(fā)生學生搭載不合格車輛上下學行為；對學生的交通安全教育到位，不發(fā)生涉及學?；?qū)W生責任的重特大交通事故；對校園內(nèi)部的交通管理到位，不發(fā)生校內(nèi)道路交通事故。通過專項整治，我校交通安全隱患得到根本性治理，交通安全條件充分改善；校園周邊交通安全設施更加完善，家長接送學生實現(xiàn)制度化、規(guī)范化管理。
（一）完善學校交通安全制度。
（二）將交通安全教育納入學校教育教學計劃，定期開展以交通安全為主題的教育活動。
（三）加強對接送學生車輛的管理，要求家長使用安全車輛，不超速，不超載，經(jīng)常對家長接送學生進行督察。
（四）禁止學生騎自行車上下學，原則上要求家長接送，對附近步行回家學生加強教育，路途中嚴禁打鬧，追逐，遵守交通規(guī)則。
（五）堅持上下學排路隊并由值班領導和教師在校門口接送學生。
（一）調(diào)查摸底，隱患排查階段（11月17日-11月18日）。
按照要求制定實施方案，對本校交通安全隱患進行拉網(wǎng)式排查，并建立學生交通情況檔案和隱患排查治理臺帳，及時對排查出的事故隱患進行梳理建檔。
（二）制定措施，集中整治階段（11月19日-11月23日）。
針對排查出的交通安全隱患，實行分級負責，逐一整改，做到整改資金、責任、措施、時間、預案“五落實”，確保安全無事故。
1.健全組織，明確職責。結(jié)合這次交通安全集中整治活動，完善安全組織，形成安全管理網(wǎng)絡。建立交通安全集中整治行動領導小組，制定方案，合理分工，明確職責，展開工作，嚴格落實。
2.大力宣傳，強化意識。要把交通安全知識納入學校教學計劃和法制教育內(nèi)容，通過主題班會、板報宣傳、演講比賽、校園廣播、國旗下講話、舉案說法等多種形式，開展“小手拉大手，文明一起走”活動，組織學生、教職工學習交通法律法規(guī)和交通安全基本知識，提高交通安全意識和自我防護能力，養(yǎng)成文明交通行為，徹底告別十大交通陋習。
3.制定措施，全面整改。對排查出的交通安全隱患，深入研究，逐一制定整改計劃，落實整改措施，治理安全隱患。校長嚴格把關，不留死角，做到“四不放過”：隱患未查清不放過；隱患未整改不放過；責任人未處理不放過；師生未受到教育不放過。
4.突出重點，加強督查。要抓住本校交通安全的重點隱患，制定切實可行的防范措施，組織專人專項管理，并制定道路交通安全事故應急預案。
5.健全制度，長效管理。根據(jù)本校實際情況，健全各項規(guī)章制度，建立交通安全管理臺賬，把交通安全管理作為本校安全管理的一個重要組成部分，實行常規(guī)管理，完善應急救援預案，積極開展應急演練，提高應急處置能力。簽訂師生安全責任書，充分掌握師生員工乘車情況、接送學生上下學情況、保險狀況等，及時發(fā)現(xiàn)新情況，不斷研究新問題，落實新措施，杜絕新隱患。
（三）督查驗收階段（11月24日-11月25日）。
對于存在的隱患，要在短時間內(nèi)盡快解決，迎接上級教育督導部門檢查驗收。
（一）提高認識，宣傳到位。迅速召開會議，及時傳達《永昌縣教育局關于進一步加強學校交通安全管理工作的緊急通知》精神，進一步進行動員部署。組織教師向?qū)W生宣講交通安全常識，教育學生不乘超載車、不乘“黑車”、不乘三輪車、農(nóng)用車、拖拉機等非客運車輛，自覺抵制各類交通違法行為，提高安全防范意識；要利用廣播開展專題宣傳，廣泛開展交通安全提示；切實加大宣傳力度，借助校園廣播、墻報、主題班會、《致學生幼兒家長關于交通安全的一封信》、簽訂《交通安全責任書》等形式深入宣傳道路交通安全專項整治行動，勸告學生家長不雇用無資質(zhì)的車輛、駕駛?cè)私铀蛯W生。同時，要設立監(jiān)督舉報電話，鼓勵廣大群眾積極舉報非法接送學生車輛。全方位、針對性地抓好學生交通安全教育，普及交通安全常識，提高自護能力，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”。
（二）加強領導，落實責任。成立學校交通安全專項整治工作領導小組。進一步明確校長、班主任、任課教師在交通安全管理和教育方面的職責，按照“誰主管、誰負責；誰在崗、誰負責”的要求，結(jié)合實際，制定工作方案、明確分工、落實責任、精心組織，使全體教職員工都承擔起安全管理和教育的責任，形成統(tǒng)一領導，分工負責、協(xié)調(diào)一致的工作格局。
（三）加強管理，排查到位。一要認真落實交通安全管理責任；二要認真排查交通安全管理隱患。主動掌握學生到校返家的交通情況，分析可能存在的問題，作為加強交通安全管理的依據(jù)。要認真摸清學生居住地、到校返家行走路線經(jīng)哪些交通要道，學生到校返家主要乘坐什么交通工具，存在哪些交通隱患；三要嚴禁學生乘坐農(nóng)用車、拖拉機、摩托車、機動三輪車。教育學生不在公路上玩耍、奔跑、運動鍛煉，不攀爬車輛，主動避讓過往車輛。未滿12周歲學生不騎自行車；四要強化路隊管理。制定切實可行的“路隊”管理辦法，保證放學集合有序，隊列行進有序，考核評比到位，把路隊管理納入年級、班級考核；五要落實交通安全值班巡查。每天上、放學前安排人員到校門口執(zhí)勤，嚴禁車輛入校，保證道路暢通。
（四）落實責任，整改到位。按照“分級管理，分級負責”和“誰主管，誰負責”的要求，千方百計抓好整改，切實做到整改不留后患。
交通安全治理方案篇五
為進一步提高學生道路交通安全和消防安全法制意識，增強學生的交通和消防法制觀念和交通，消防安全意識，減少交通違章現(xiàn)象，預防火災。思林中學經(jīng)過統(tǒng)籌安排部署，開展了一系列活動。
6月20日，我校各班開展以道路交通安全和消防安全為主題的班會，將近期我縣及周邊縣市發(fā)生的交通安全事故及火災事故作為典型案列對學生進行警示教育。并利用星期一升旗儀式時間對學生進行了集中教育。
20xx年6月21日，思林鄉(xiāng)政法委協(xié)同各涉安部門及思林中學開展道路交通安全整治行動。查獲我校九年級學生騎乘摩托車，有效地制止了學生交通違法行為，遏制交通安全事故的發(fā)生。
交通安全治理方案篇六
為加強對此次活動的組織領導，成立以區(qū)教育體育局副局長諸葛翔為組長，xx大隊教導員魯有明、區(qū)教育科副科長查紅衛(wèi)為副組長，各校校長和交警中隊長為成員的領導小組，下設辦公室在區(qū)教育科，由查紅衛(wèi)兼任辦公室主任，負責此項活動的組織、協(xié)調(diào)和具體工作的開展。
堅持“以人為本”、“安全第一”的原則，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳“進學?！被顒訛檩d體，集中開展“文明安全行警示語征集”、“文明安全行黑板報展示”、“文明安全行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等評選活動，營造中小學校交通安全宣傳教會的濃厚氛圍，進一步推進全區(qū)中小學生交通安全宣傳教育工作，增強交通安全法治意識和文明交通意識，提高交通安全認知能力和自我防護能力，進而影響和推進學生家長乃至社會公眾對中小學中交通安全的重視和關注，進一步保障中小學生出行安全，最大限度減少中小學生交通事故的發(fā)生。
全區(qū)“小手拉大手，文明安全行”活動從20xx年11月下旬啟動，至12月底結(jié)束。主要組織開展四項系列活動：
（一）“文明安全行警示語征集”評選活動。各中小學校要以班級為單位，針對中小學生交通事故的成因和特點，圍繞“文明安全行”的主題，在家長的共同參與下，組織每一位中小學生，創(chuàng)作一條以上文明安全行警示語（學生、家長分別署名），分中學生、小學生兩組，組織開展全?！拔拿靼踩芯菊Z征集”評選活動。在此基礎上，各校分別確定前2名“文明安全行”警示語及名單送區(qū)參評。全區(qū)共設一等獎8名（小學4名，中學4名)，二等獎14名（小學7名，中學7名)，三等獎24名（小學12名，中學12名)，稿件在12月7日前交教育科。
（二）“文明安全行黑板報展示”評選活動。各校以“文明安全行”為主題，每所中小學校刊出一期“文明安全行”黑板報，用數(shù)碼相機拍攝，送照片參加全區(qū)“文明安全行黑板報展示”評選活動，像素要求500萬像素。全區(qū)共設一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名，照片于12月7日前以辦公系統(tǒng)形式報送至教育科查紅衛(wèi)處，超過時間作棄權處理。
（三）“文明安全行小黃帽路隊制”活動。這項活動的主要對象是小學低年級學生，主要抓好四項工作：一是對今年9月份以開展贈送“小黃帽”和“小黃帽路隊制”活動情況進行自查。二是到目前尚未開展贈送“小黃帽”工作是贈送“小黃帽”未到位的，要做好贈送和補贈工作。三是開展“小黃帽”贈送工作的基礎上，積極組織開展“小黃帽路隊制”活動。四是開展“文明安全行小黃帽路隊制”活動的檢查、評選工作。評選方法：看交警中隊暗訪學校路隊制實施情況的錄像，各校實施路隊制總結(jié)及臺帳資料。暗訪時間：12月6日至12月12日，各校于12月10日前交總結(jié)到各管轄中隊進行初評，各中隊于12月14日前將初評結(jié)果及推薦學校的材料送到大隊（錄像和總結(jié)）進行復評。推薦名額：城區(qū)中隊4名，花園中隊4名，西區(qū)中隊4名，航埠中隊4名。全區(qū)共設一等獎2名，二等獎4名，三等獎10名。今后每年在9月初開展“小黃帽”贈送活動，確保小學一年級新生一人一帽。
（四）“文明安全行輔導課觀摩”評選活動。組織學校教師或基層公安交警，以“文明安全行”為主題，開展交通安全法制輔導課活動。各校送“文明安全行輔導課觀摩”錄像資料參加評選，輔導課小學40分鐘，初中45分鐘。評選方法：分初評和復評，初評以各中隊組織人員對轄區(qū)學校的“輔導課”進行評選，在此基礎上，推薦到區(qū)里進行復評。推薦名額：城區(qū)中隊5名，花園中隊4名，西區(qū)中隊6名，航埠中隊4名。復評時間：12月19—21日，各中隊于12月18日前將復評材料送到大隊，由區(qū)教體局和交警大隊共同組織評選。全區(qū)共設一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名。
（一）啟動階段（11月下旬），主要開展兩項上作：一是召開相關公安交警中隊負責人和各中小學校分管領導會議進行部署；二是以學校或班級為單位，組織學校分管領導或班主任教師對學生進行具體動員。
（二）實施階段（11月25日至12月25日），主要開展實施“文明安個行警示語征集”、“文明安個行黑板報展示”、“文明安個行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等四項系列活動的評選工作，確定推薦到市參加評選的先進單位、優(yōu)秀作品及名單。
（三）總結(jié)表彰階段（12月25日至31日）。對全區(qū)開展“小手拉大手，文明安全社”活動情況認真進行檢查、總結(jié)，對先進單位和個人予以表彰和獎勵。
交通安全治理方案篇七
路產(chǎn)安全巡查大隊在長期的巡查工作中發(fā)現(xiàn)以下幾方面存在較大的安全隱患：
中央活動護欄的設計與安裝主要起到開放應急與安全防護兩大功能。在高速路正常開放情況下要保證它不會被抬起、偷盜、拆卸和起到封閉及防撞的作用。為起到安全防護方面的作用，通過加裝鐵鏈鎖的辦法進行整改，經(jīng)過一段時間的.路政巡查發(fā)現(xiàn)，沿線多處有破壞鐵鏈鎖將護欄抬起導致車輛違法掉頭，索性沒有造成交通事故，違法車輛碾壓過護欄造成護欄變形無法裝回原位，高低參差不齊，套管被廢渣填充。根據(jù)上述情況結(jié)合開放應急和方便適用的管理需求作如下建議供領導參考：
建議：對沿線中央活動護欄整體進行輕微點焊一敲即開，這樣即可綜合安全與應急管理的需要。在以后的巡邏過程中進行實時觀測和監(jiān)控，即可消除安全隱患。
沿線的綠色鐵絲護欄網(wǎng)長期被不同程度的破壞，不僅給管護工作帶來很大的難度也影響高速路的安全、暢通，護欄網(wǎng)一旦被推到不僅行人可以很方便的進入高速公路，家禽也會跑上高速公路，通車以來至今全線粗略估計被巡邏隊員清理的死貓死狗已有200余條，甚至還有神志不清的人上路撿這些動物的尸體，給安全管理工作帶來極大的挑戰(zhàn)。從路產(chǎn)管護大隊進場開展工作以來，對一些力所能及可以進行捆綁修復的我們都按照捆綁工藝長期堅持進行捆綁修復，對大面積推到破壞的也上報公司，報告后公司也多次組織安排工程部進行恢復施工，但是一段時間后又被推到。我們也想盡辦法想抓住幾個破壞分子對其處理，破壞分子也跟我們打游擊躲貓貓，就這樣反反復復的修復又被推到始終給安全管理工作留下危險源！
建議：按照工程部提出的意見，由工程部組織施工隊伍對護欄網(wǎng)立柱每隔幾根進行深埋加固；對邊溝、邊坡梯步護欄網(wǎng)目前沒有遮擋到位的地方進行補充封閉，最大程度的避免人為推到破壞和家禽通過縫隙鉆進高速路，這樣可以很大程度的避免一些安全事故的發(fā)生。
另外，2月13日16：20左右，一輛車牌為xxxxxx的歐寶轎車在開往名山方向46km附近被天橋上一小孩仍了一小石頭砸壞擋風玻璃，（車主當事沒有報案，后來電話里要求公司賠償，現(xiàn)在尚未聽到車主的任何意見），為此，我們是否可以借鑒成雅高速的成熟經(jīng)驗，天橋用小孔護網(wǎng)將兩邊和空中部分遮擋。
由于地質(zhì)原因，高速公路建成通車后中央綠化帶、土路肩、邊溝、邊坡上堆置了大量大塊的石頭，在雨季來臨的時候有滾落到路面的可能，一旦如此容易引發(fā)交通事故。要求巡查隊在日常工作中對那些可以搬動的已經(jīng)挪開，要徹底解決和排除這方面的安全隱患，僅靠巡查隊的力量和設備還是顯得微不足道。
建議：邊坡上堆置的石頭采用護網(wǎng)遮擋，或者將暴露出來的石頭進行清理，巡察隊對邊坡情況進行重點實時觀測和報告。
本人對路產(chǎn)安全管理工作時間不長，經(jīng)驗方面欠缺，以上內(nèi)容或有不足之處，敬請領導批評指導，在以后的工作中扎扎實實的干好工作，積累更多更好的經(jīng)驗，服務這條高速路。
交通安全治理方案篇八
活動目標：
1、嘗試了解各種不同的交通標志圖，正確表達它們各自的作用。
2、體驗游戲的快樂，樂于遵守交通規(guī)則。
3、加強幼兒的安全意識。
4、探索、發(fā)現(xiàn)生活中的多樣性及特征。
5、遵守社會行為規(guī)則，不做“禁止”的事。
活動準備：
1、幼兒收集有關“交通標志圖”的信息圖片。
2、立體的交通標志(停車標志、信號燈、左右轉(zhuǎn)彎標志)。
3、自制信號燈(紅色八盞、綠色八盞)。
4、“十字路口”場景布置。
活動難點重點：
活動難點：解讀交通標志圖。
活動重點：讓幼兒明白如何正確穿越“十字路口”。
活動過程：
1、“前些日子，老師請小朋友在馬路上仔細尋找各類交通標志圖，并畫了下來，謝謝你們。今天，我們開展一個“交通標志圖”的交流會，請小朋友把各自找到的標志圖展示出來，并要用自己的語言完整講述，讓我們聽明白這個標志圖所表達的含義?！?BR> 2、幼兒自由交流，展示標志圖，表達具體含義。
3、教師引導孩子設想路段的情況，以生動的例子、形象的手勢，啟發(fā)孩子理解標志圖的作用。如某幼兒出示“禁止鳴喇叭”這個標志圖后，教師引發(fā)幼兒思考：
(1)這個路段旁可能有什么需要保持安靜的建筑設施?
(2)假如你聽到連續(xù)的喇叭聲，你會感覺如何?
(4)小結(jié)：當我們看到這個標志，在走過這個地方時，絕對不能鳴喇叭，要保持安靜。
4、“現(xiàn)在，老師扮演交通警阿姨。你們想不想當一個小記者來采訪我?”
5、教師引導孩子從交通警的職業(yè)情況、辛苦程度、交通手勢等不同角度進行采訪。
6、具體了解民警在指揮交通時有什么手勢?這些手勢告訴我們哪些交通規(guī)則?(微笑立正表示對人尊重;右手掌往上，手心向外，體前平舉表示請停下;右手臂側(cè)舉，來回移動表示前行)。
7、請幼兒學做民警阿姨指揮交通。
8、“在十字路口，設有明顯的交通標志圖，叫什么名稱?”(信號燈，也叫紅綠燈)。
9、游戲：過馬路要看燈幼兒分成信號燈、行人兩類角色，自由體驗生活。教師引導孩子正確做好信號燈的閃亮工作。(幼兒站在小椅子，手持紅、綠兩種燈作準備狀。處于十字路口的八盞信號燈，要有規(guī)律地輪換跳動，為確保幼兒調(diào)換紅綠信號燈這一動作的整齊性，他們以倒數(shù)10——1的齊聲念讀為輔助手段，進行合理操作)。
a、幼兒徒步行走在人行道上。
b、幼兒學做開汽車狀，穿梭于馬路上，面對交通標志，正確識別，認真開車，最后把車?？吭谕＼噲觯Y(jié)束活動。
一、指導思想：
我校在11月份開展交通安全教育活動，目的是通過持續(xù)的一階段的努力，針對小學生的特點，通過多種渠道開展對小學生的交通安全知識的教育，加強學生的良好的交通行為習慣的養(yǎng)成教育，使學生懂得如何去參與道路交通活動，自覺遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，增強交通法制意識和安全意識、提高自我保護能力，切實避免交通傷害事故的發(fā)生，促進未成年人的健康成長。我根據(jù)學校教務的計劃,根據(jù)本班學生的特點制訂“小小交警”活動方案。
二、活動主題：
“珍愛生命、安全第一”。
三、活動時間：
20__年11月1日至20__年11月30日。
四、活動內(nèi)容：
在安全教育活動中，我將采取多種形式進行廣泛宣傳，大力營造“小學生安全教育月”活動輿論，并認真開展“十個一”活動，即舉行一次以安全教育為內(nèi)容的國旗下的講話;進行一次以“安全教育”為主題的主題班會;出一期安全教育黑板報;發(fā)一份安全教育致家長信;組織學生觀看一次安全教育專題片;上一堂安全教育課;聽一次交通知識的廣播;舉辦一次安全教育講座，并與交警大隊聯(lián)系在校內(nèi)組織一次遵守交通秩序圖片展覽;組織一場安全應急演練等。通過這些有針對性的教育活動，使學生的交通法制意識、安全防范意識、自我保護能力有較大的提高，減少交通傷害事故的發(fā)生。
五、具體安排。
第一周：學習交通規(guī)則。
第二周：認識交通標志并制作。
第三周：做一套交通安全測試題。
第四周：成果展示。
交通安全治理方案篇九
1、開展交通安全日現(xiàn)場活動。邀請政府領導、相關部門負責人以及交通安全形象大使、志愿者等參加交通安全日現(xiàn)場活動。組織宣傳小分隊深入學校、企業(yè)、單位、社區(qū)和農(nóng)村開展交通安全咨詢、知識競賽以及文藝巡演等活動。組織客運駕駛?cè)?、中小學生等重點群體參觀交通安全教育基地。有條件的地方可在活動現(xiàn)場組織電視或廣播直播活動。
2、開展“文明交通進校園”活動。積極會同教育行政等部門，用好中小學生交通事故典型案例，對學校負責人、校車駕駛?cè)碎_展針對性宣傳教育。組織“文明交通，告別陋習”主題征文、繪畫比賽，主題班會以及交通安全實踐活動。向中小學生發(fā)放交通安全讀本、手冊，標有交通安全提示語的學習用具以及用于粘貼在書包、自行車上的反光貼等。會同學校發(fā)出“致家長的一封信”，提示家長重視孩子上下學的交通安全，拒絕乘坐安全隱患車輛和“黑校車”。
3、開展文明交通宣講活動。緊密結(jié)合集中整治“三超一疲勞”專項行動，組織宣講團深入客貨運企業(yè)、物流企業(yè)、駕校等單位，對機動車駕駛?cè)?、企業(yè)和單位有關負責人等開展宣講。在鼓勵各地采取案例授課、座談交流、演講演出等形式的同時，大力推廣利用電視、廣播等媒體開展文明交通宣講等做法。
4、開展“百城百臺”聯(lián)播活動。全國“百城百臺”聯(lián)播單位要在節(jié)目中滾動播出我部交通管理局與交宣委統(tǒng)一制作的片花和廣告。要在12月2日早、晚高峰節(jié)目時段推出時長不少于30分鐘的交通安全日特別節(jié)目，結(jié)合本地交通安全特點，呼吁社會關注出行安全。
5、開展媒體公益宣傳活動。爭取新聞宣傳主管部門的'支持，在電視、廣播、報刊等媒體上高密度、高頻次刊播交通安全公益廣告，大力弘揚“文明交通，告別陋習”的理念。
6、開展專題報道活動。在各類媒體刊播反映交通安全形勢、交通管理工作及交警隊伍規(guī)范執(zhí)法和為民服務等工作資訊，以及惡劣氣象條件下安全行車技巧、交通事故自救與互救常識、事故快速處理知識等提示服務的系列專題節(jié)目。通過舉辦論壇、組織專家訪談等方式，剖析超速等嚴重交通違法行為危害，就城市文明交通、安全文化建設以及構(gòu)建汽車社會文明進行討論，倡導文明參與交通。
7、開展微博討論活動。在官方微博賬號、微博群設置“12月2日交通安全日”話題，提前公布本地交通安全日活動安排，征集熱心“粉絲”參加各項公益活動，發(fā)布冬季安全出行常識和安全提示，及時回復粉絲留言和咨詢;積極參與我部交通管理局和新浪微博共同策劃的交通安全日微話題討論活動。
交通安全治理方案篇十
為認真貫徹落實《寧國市教體局“五大攻堅行動”實施方案》文件精神，防范化解風險攻堅行動，有效緩解學校周邊交通擁堵狀況，持續(xù)提升師生交通安全意識，提高學生自護能力，確保教育教學和諧穩(wěn)定，10月17日起，寧國市仙霞中心小學多舉措開展校園周邊交通秩序整治工作，以實際行動進一步優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境。
學校面向全體家長開展交通出行方式的線上摸底調(diào)查。召開全體教師、黨員、班主任工作會議，專題研究部署校園周邊道路交通環(huán)境與秩序整治活動方案。成立了以校長為主要負責人的專項整治工作領導小組，全力推進相關工作。明確了整治校園周邊交通秩序的工作方向，一是提高思想認識，精心組織謀劃好校園周邊交通秩序整治工作，牢牢守住安全底線；二是積極擔當作為，參與校園周邊交通秩序整治工作中的志愿者，要積極主動推動各項措施落實；三是堅持文明勸導，以教育為主；四是確保工作實效，工作做真做實，讓校園周邊交通秩序整治工作取得實際效果。提出了安全、文明的交通秩序建立“軟硬”兼施的思路和措施，“軟”的一面：一份線上調(diào)查表、一封致家長信、一次主題班隊會、一篇循環(huán)廣播、一支“護學崗”隊伍，激活家校活力；“硬”的一面：交通指示牌、隔離防撞擋車圓石球等硬件添置，科學進行分道改造。
針對學校門口放學時段短時交通擁堵的不同原因，學校從實際出發(fā)，出臺了一系列措施。一是錯時錯峰上放學，學校16：35開始一年級放學，間隔三分鐘下一個年級放學，錯時錯峰；二是文明出行總動員，學校通過公眾號推送《關于優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境致家長的一封信》，倡導綠色出行，建議路近的學生與家長共同步行。倡議家長：切實遵守學校接送制度；家長接送等候位置；機動車有序停放；提升文明交通素養(yǎng)。印發(fā)《仙霞中心小學學生安全文明出行公約》，班隊會組織學習，升旗儀式上組織誦讀，上放學校門口循環(huán)播放；三優(yōu)化校園周邊環(huán)境，學校通過放置隔離防撞擋車圓石球，規(guī)劃一條步行“綠色通道”，一條車行通道，車行通道一側(cè)劃定非機動車停放區(qū)，指定民安公交公司接送學生車輛停放區(qū)。接孩子的私家車遠離校園周邊區(qū)域有序停放車輛，不造成校門口及其周邊的交通堵塞。家長駕駛電瓶車一律按照“家長同側(cè)、車輛同向”的要求在家長等待區(qū)有序等候。
學校落實校園安全主體責任，加強學生及家長的交通安全宣傳教育，落實教師，黨員、家長志愿者值日制度，上放學期間督促學生及家長規(guī)范交通行為。路程相對較遠選擇乘坐民安公交回家的學生，學校負責與乘車學生家長簽訂《安全乘車協(xié)議書》，對乘車學生進行安全教育，安排教師值日，放學時對乘車學生進行點名，確保學生乘車有序排隊、文明乘坐。
學校周邊交通安全秩序整治惠及千家萬戶，工作千頭萬緒，涉及屬地政府、教育、公安、交通、公交等多部門齊抓共管。仙霞鎮(zhèn)政府負責統(tǒng)籌部署，協(xié)調(diào)部門聯(lián)動；教體部門負責校車安全管理，督促學校落實交通安全主體責任；公安部門（仙霞派出所、交警中溪中隊）負責開展交通安全宣傳、護學崗工作，查處超載、非法載人等交通違法行為，維護校園周邊交通秩序；民安公交公司負責校車運行線路的道路交通安全隱患排查、整改；綜合執(zhí)法部門負責取締學校周邊騎路就市等行為；仙霞村負責壓實屬地安全責任，配合其他部門開展校園周邊道路安全整治各項工作。家校攜手“定人定崗”，“護學生安全上放學”成了校園周邊交通秩序整治參與者的共識，綜合治理效果明顯。
經(jīng)過半個月以來的多方合力、多舉措整治，進一步規(guī)范了校園周邊交通秩序，提升了城市文明形象，廣大師生家長的交通安全意識和守法意識顯著增強，交通違規(guī)行為明顯減少，校園周邊道路交通環(huán)境與秩序日益改善。
交通安全治理方案篇十一
社會治安綜合治理暨創(chuàng)建平安單位是黨和政府提高執(zhí)政能力，構(gòu)建和諧社會的政治責任和黨的先進性的具體體現(xiàn)。幾年來，局黨組以高度的政治責任感，把社會治安綜合治理和“創(chuàng)建平安單位”工作擺上議程、抓在手上，踐在行動上，納入全局中心工作與經(jīng)濟工作同安排、同部署、同檢查、同考核。建立并堅持了專題工作制度，聽取綜治和平安創(chuàng)建工作匯報，專題研究部署創(chuàng)建工作，為創(chuàng)建工作提供了強有力的領導和組織保障。按照誰主管誰負責的原則進行責任分解。堅持落實一把手負總責，班子成員分工負責的責任制。對社會治安綜合治理和“創(chuàng)建平安單位”目標任務進行細化、量化，層層分解下達單位各股室，以責任書形式納入每年度工作目標全面考核，形成了主要領導親自抓，分管領導直接抓，班子成員共同抓的工作格局，為深入推進“創(chuàng)建平安單位”工作奠定了堅實的責任網(wǎng)絡基礎。
為規(guī)范我區(qū)客運市場，實現(xiàn)“平安xx”、“平安交通”的目標，20xx年我局聯(lián)合交警、工商、城管、殘聯(lián)、運政等相關部門聯(lián)合行動，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、城區(qū)及重點區(qū)域非法運營車輛進行整治。嚴厲打擊了城區(qū)和部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法營運現(xiàn)象，出動30余人次參與聯(lián)合打非活動，有效打擊了非法營運，目前為止共收繳非法運營車輛：兩輪摩托車86輛，微型車72輛，三輪摩托車10輛，營造了良好的交通環(huán)境和市場秩序。
在全區(qū)范圍內(nèi)認真組織開展《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《云南省公路路政管理條例》等交通法律、法規(guī)宣傳活動，提高廣大人民群眾遵守交通法律、政治法規(guī)的自覺性和積極性。一是全力抓好“雙超”治理，繼續(xù)加大對重載、超限運輸車輛的治理力度。二是大力開展公路綜合治理，加大路政巡查力度，確保路產(chǎn)路權不受侵害。20xx年，在全區(qū)執(zhí)法活動中共處理侵占路產(chǎn)路權行為10起，其中違章建筑6起，占道經(jīng)營4起。通過整治，各種危害公路安全的行為得到了及時糾正，保證了公路暢通和路產(chǎn)路權完整。
我局在海事日常管理工作中針對我區(qū)水上運輸點多面廣的特點，對各通航區(qū)域采取了相應的管理措施：一是投入大量人力、物力有效加強現(xiàn)場安全監(jiān)督管理;二是加大宣傳及檢查力度，堅持每月不少于2次到現(xiàn)場檢查工作，每逢節(jié)假日和趕集天，海事管理人員駐現(xiàn)場進行監(jiān)督指導，確保水上運輸安全有序。20xx年，進行水運安全法規(guī)宣傳4次，現(xiàn)場監(jiān)督檢查10次，執(zhí)法2次，查處安全隱患3起;三是督促涉及水上運輸?shù)南嚓P單位和部門簽訂“四級安全責任書”。由于措施得力，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)部門積極配合，做好我區(qū)碼頭、渡口的安全管理工作，杜絕水上運輸非法運營現(xiàn)象，現(xiàn)我區(qū)水上運輸連續(xù)6年零事故，確保了水上運輸?shù)牧己冒踩l(fā)展形勢。
20xx年，我局在抓社會治安綜合治理工作中，切實加強了領導，制定了措施，落實了責任，扎扎實實地開展了工作，順利完成了我區(qū)20xx年的綜治目標任務，取得了一定成績。我們將在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，在xx區(qū)政法委的直接領導下，在上級業(yè)務部門的具體指導下，把社會治安綜合治理工作做得更扎實，確保一方平安。
交通安全治理方案篇十二
為加強道路交通安全大宣傳工作，增強廣大師生的道路交通法制和交通安全知識，減少校道路交通事故，配合全市道路交通安全大宣傳大排查整頓開作順利開展，確保學生上下學秩序集中整中整治取得成效，校園交通安全宣傳方案。根據(jù)遂寧市人民政府辦公室《關于印發(fā)遂寧市道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案的通知》文件精神，以及全市教體系統(tǒng)開展的以“十個一”為主題的道路交通安全宣傳教育活動。特制定學校道路交通安全大宣傳工作方案。
以“創(chuàng)建平安校園，交通整治先行”為主題，積極配合公安交通管理部門，深入學校、班級、家庭開展各種形式的交通安全宣傳教育活動。全面增強師生的道路交通法制意識和交通安全意識，為“平安校園”創(chuàng)建一個良好的交通安全環(huán)境。
2、各班學生參與“交通安全教育宣傳活動”受教育率達到100%；
3、各班學生交通安全法制常識知曉率達到100%；
4、各班學生交通安全法制意識和自我防護能力明顯提。
高，交通安全法律法規(guī)遵守率達到100%；
5、學校校園內(nèi)車輛停放有序；
6、涉及小學生交通事故特別是死亡事故和死亡人數(shù)明顯減少，不發(fā)生小學生群死群傷惡性事故。
三、活動內(nèi)容。
學校要圍繞教體局道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案總結(jié)，廣泛深入開展以“十個一”為主要內(nèi)容的交通安全大宣傳教育活動。具體內(nèi)容是：
1、配備一名道路交通安全宣傳員。召開交通安全教育宣傳動員會。利用早晨國旗下講話時間，對全校師生進行交通安全教育宣傳動員，要求全體教師和學生必須高度重視交通安全，認真學習有關交通安全知識與法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，努力避免交通安全事故的發(fā)生。時刻注意交通安全。
2、教授一堂道路交通安全法規(guī)課。開展2次交通安全教育知識講座。請交警隊的民警同志來校對學生進行2次交通安全知識講座，使學生進一步懂得更多的交通安全知識，在思想上觀念上引起高度重視，曉之以理，付之實踐。
3、建立一個交通安全陣地。開展一次安全教育圖片宣傳展覽活動。
4、發(fā)放一份道路交通安全宣傳資料。各班結(jié)合《小學生交通安全常識》宣傳卡片，充分利用課間活動課、班隊活動等時間對學生認真進行宣傳教育，有些知識要背熟，學以致用。
5、開展一次道路交通安全大排查。開展一次學生乘座。
車安全檢查。要求學生不乘座“三無證”車輛，接送家長的車有剎車、有車鎖、有車鈴。
6、懸掛,張貼一組道路交通安全標語。各班出好一期交通安全知識黑板報和進行1——2次交通安全教育宣傳主題班會。
7、召開一場道路交通安全講會。分期、分批組織全校學生觀看安全教育光碟。
8、開辟一個道路交通安全媒體宣傳欄目。在校園內(nèi)設立交通安全欄（櫥窗），展示交通安全法制常識及相關信息。
9、簽訂一份道路交通安全責任書。學校與教師，教師與學生層層簽訂交通安全責任書。
10、學校積極參與一次道路交通安全宣傳志愿者活動。開展交通手勢指揮操訓練活動。學校利用兩操、課余等時間，組織學生進行交通手勢指揮操訓練，通過練習交通手勢指揮操，加深對交通安全法律法規(guī)知識的理解和交通安全重要性的認識。開展交通文明示范隊活動，規(guī)劃方案《校園交通安全宣傳方案》。學校建立校門口安全門崗制，由值班老師協(xié)助維護交通秩序。
組織領導。
2、健全長效機制，鞏固成效。一是建立學校交通安全宣傳隊伍。加強宣傳，嚴格檢查。要充分利用黑板報、紅領巾廣播和宣傳櫥窗等陣地，加強對宣傳月活動的宣傳報道和道路交通安全知識方面的宣傳。
二是建立道路交通安全宣傳工作制度。三是建立違章違規(guī)幫教工作制度。密切聯(lián)系，相互配合。各部門既要按照分工抓好工作落實，又要協(xié)調(diào)好與其它部門之間的關系，做到相互理解、相互支持，相互配合。公安、學校要積極會同其他有關部門，加強對宣傳月活動的指導，認真組織開展各項活動。四是提高和鞏固“十個一”宣傳活動成果。加強對小學生交通安全宣傳教育是一項長期的任務，要以此次活動為契機，建立起小學生宣傳教育長效機制，學校要定期開展宣傳教育活動，通過各種形式交通安全宣傳教育，不斷提高中小學生交通法制意識和交通安全意識。
3、加強督查，嚴格考核。
為進一步提高中小學生交通安全法制意識，預防和減少涉及中小學生的交通事故，結(jié)合我校實際，就全校開展小學生交通安全教育宣傳活動制定如下工作方案：
走，不闖紅燈、不互相追逐、不違規(guī)載人、不橫沖直撞、不逆向行駛、不爭道搶先，教師不無證駕駛機動車。各學校在深入學習、宣傳、動員的基礎上，使廣大師生員工充分認識開展交通安全意識和交通文明素質(zhì)教育的重要意義。
2.20xx年5月1日—7月30日前，開展以“遵章守法，從我做起、從現(xiàn)在做起”為主題的交通安全教育活動階段。利用各種交通安全宣傳形式、開展自覺遵守交通法規(guī)，抵制交通違法行為，共建安全、暢通、和諧交通環(huán)境為主要內(nèi)容的宣傳教育活動。在學校廣泛組織觀看交通安全宣傳圖片、舉辦交通安全講座、征文比賽、交通安全知識問答、爭當“交通安全宣傳員”等活動。配合有關部門，加強校園周邊的交通管理，對學校門口的交通標志標線牌進行全面普查，并逐校落實，全力推進創(chuàng)建活動的深入開展。
3.20xx年9月1日—20xx年11月31日，集中開展全面的交通安全宣傳教育和學校及校園周邊道路交通整治鞏固階段。
4.20xx年12月1日—20xx年1月31日，為檢查評比階段。
學校。
20xx年2月。
交通安全治理方案篇十三
為進一步做好道路交通安全常識的宣傳教育，提高小學生交通安全意識和交通文明素質(zhì)，預防道路交通事故發(fā)生，使同學們高高興興上學，平平安安回家，結(jié)合我校的實際情況，特制定本方案。
1、通過本次宣傳教育活動，增強小學生的道路交通安全常識，使他們懂得指揮燈信號的含義，行走、乘車、騎自行車必須遵守的規(guī)則。
2、通過活動教育，培養(yǎng)小學生從小就養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，保障自己和他們?nèi)松戆踩?BR> 以人為本，以防為主，遵守交規(guī)，珍愛生命。
1、同學介紹自己收集到的“道路交通安全常識”和“交通事故案例”。親身感受，培養(yǎng)學生的自護能力。讓學生感受“遵守交通法規(guī)，珍惜生命”的重要性。同時，組織交通法規(guī)等方面知識的教育。讓學生掌握了有關交通安全法規(guī)常識，這對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規(guī)起到了積極而有效的作用。
2、轟轟烈烈開展學生交通安全知識宣傳活動。我們利用綜合實踐課，專門設置“交通安全在心中”為內(nèi)容的教育課，使全校師生受教育率達100%，實現(xiàn)了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
3、與交警中隊聯(lián)系，索取有關交通安全的圖片資料，并將交通安全有關的道路交通法律、法規(guī)、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校內(nèi)進行展覽。
4、加強對學校師生自行車的管理，教育學生嚴格做到“安全行車、規(guī)范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規(guī)以及校紀校規(guī)。
5、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規(guī)范家長的交通行為。
6、開展知識競賽活動，活動室外面懸掛“道路交通安全常識”宣傳標語，(如：生命只有一次，平安伴我一生。珍惜生命，遵章出行。)營造安全教育濃厚氛圍?；顒邮覂?nèi)：黑板上用美術字書寫“遵守交規(guī)，珍愛生命”，墻壁上粘貼各種交通信號、標志等圖片及交通常識宣傳資料。每班選派三個人代表參賽。
交通安全治理方案篇十四
根據(jù)上級部門的工作部署，為進一步遏制摩托車和電動自行車的各類交通違法和事故的.發(fā)生，全力防范道路交通事故，創(chuàng)造安全暢通交通環(huán)境。10月28日上午，城月鎮(zhèn)政府聯(lián)合城月派出所、城月交警中隊開展交通安全專項整治行動，本次行動由鎮(zhèn)黨委委員、副鎮(zhèn)長葉普帶隊。此次道路交通安全專項整治行動重點針對無證駕駛、不戴頭盔駕駛摩托車和電動車，嚴查無牌上路的車輛。城月鎮(zhèn)政府、城月派出所及城月交警中隊共出動23人，車輛5輛（其中有宣傳車1輛），共查扣無牌無證摩托車5輛，查處無牌無證車輛28輛，勸導35人次。
此次專項整治行動以宣傳教育為主，通過用宣傳車廣播交通安全知識和面對面普法講法的方式，提高城月鎮(zhèn)人民群眾的交通安全意識，也給存在無證駕駛、不戴頭盔現(xiàn)象的駕駛?cè)似鸬骄揪训淖饔谩?BR> 交通安全治理方案篇十五
緊抓x月x日“全國交通安全反思日”這一契機，倡導公眾文明交通，喚醒人們安全出行意識。讓我們從點滴做起，了解必要的交通安全常識，反思違規(guī)的交通行為。積極搭建全民學法平臺，讓小區(qū)居民“零距離”學習交通安全知識法規(guī)，有力地推動本區(qū)域內(nèi)社會化xx工作的開展。
通過活動，讓更多的人們來關注交通安全，認真審視并改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，宣揚“人人走正道，家家都幸?！钡木窭砟睢Ｈ巳俗哒?，不僅宣揚的是人們的交通安全意識，更是教育人們“行正事，做好人”的大愛精神，響應了學雷鋒精神和當今北京精神的號召，此主題一語雙關，從多個層面反映出xx物業(yè)在公眾服務意識的提升與企業(yè)知名度、美譽度的擴大。
1、樹立xx物業(yè)良好的公眾形象與企業(yè)責任心；
2、讓小區(qū)人人都懂交通規(guī)則，方便小區(qū)物業(yè)管理；
3、提高公眾的交通安全意識，減少安全隱患，爭做良好公民；
4、引起社會媒體廣泛關注，帶動更多物業(yè)公司及相關部門參與到此類活動中來。
活動時間：20xx年4月30日上午9：00—11：00、
活動地點：海淀區(qū)xx小區(qū)。
活動對象：小區(qū)業(yè)主、周邊市民、社會志愿者等。
主辦單位：xx物業(yè)。
協(xié)辦單位：小區(qū)居委會、轄區(qū)交通管理部門代表等。
(一)相關領導講話時間：9：00-9：20。
內(nèi)容：
1、物業(yè)領導就本次活動的目的、意義展開講話；
2、轄區(qū)交通xx代表就交通安全反思、文明出行等主題展開演講，最大程度上帶動業(yè)主參與、群眾響應、媒體關注。
(二)啟動儀式開始，和平鴿、彩球放飛及萬人簽名活動開始。
時間：9：20-9：40。
交通安全治理方案篇十六
堅持“以人為本、安全第一、預防為主”的安全工作方針，認真落實江蘇省《20__年“全國交通安全日”主題活動工作方案》文件精神，以20xx年12月2日——國家第四個交通安全日為契機，圍繞交通安全防范養(yǎng)成教育主線，深入開展交通安全宣傳教育活動，增強師生安全觀念意識，促進學生學習和掌握交通安全知識，養(yǎng)成交通安全文明習慣，提高安全防護自救能力，治理學校安全隱患，維護學校和諧穩(wěn)定。
學校成立以高文立校長為組長，安全分管領導孫紅梅副校長為副組長，各部門負責人為成員的交通安全宣傳教育活動工作領導小組，全面謀劃、布暑、安排和具體落實交通安全宣傳教育活動相關工作。
1.全體學生知曉每年的“12月2日”為“全國交通安全日”;
2.師生受到交通安全教育，普遍知曉出行交通安全常識;
3.師生交通安全意識普遍增強，進一步養(yǎng)成交通安全文明習慣，提高交通安全防護自救能力。
今年12月2日是國務院批準設立的第四個“全國交通安全日”，主題為“拒絕危險駕駛，安全文明出行”。
五.活動時間
20xx年12月1日——20xx年12月7日
1、通過周一升旗儀式，對學生進行以“珍愛生命，安全出行”為主題的交通安全教育。
2、營造交通安全宣傳教育氛圍。學校在校園led電子屏播放交通安全宣傳教育標語，在led彩屏播放交通安全宣傳ppt，各班級通過板報專欄，辦一期以交通法規(guī)知識和小學生違反交通法規(guī)的種種不良安全出行行為現(xiàn)象等交通安全內(nèi)容的宣傳教育專欄板報，構(gòu)建濃烈的交通安全宣傳教育氛圍，強化交通安全提示、警醒和教育。
3、邀請配合公安干警開展“交通安全進校園”活動，幫助學生了解、學習和掌握交通法規(guī)知識，認識和掌握常見出行交通安全標志、信號的意義和作用。
4、各班級組織開展交通安全主題班(隊)會教育活動，組織引導學生討論、交流遇到和看見的一些不文明的交通行為，反省、檢查自身在上下學或外出中的不文明安全的行為。于第十六周前將活動方案交學校存檔備查。
5、學校三、四年級，各班學生自辦2張交通安全手抄報，畫畫交通安全畫和交通安全指示、警告、禁令標志標識圖，五、六年級每班完成2篇安全征文(交電子檔)，以加深學生對文明交通的理解。(第__周前交學校)
6、印發(fā)《小學生出行交通安全常識》，便于學生誦讀，促進學生養(yǎng)成良好出行交通文明安全良好習慣。
交通安全治理方案篇十七
1、不準無證駕駛機動車。
2、不準闖紅燈。
3、不準在公路上扶身并行，相互追逐、曲折競駛或突然猛拐。
4、不準翻越護欄。
5、不準在公路上玩耍。
(五)教師小結(jié)。
在父母眼里，我們是含苞欲放的花蕾;在老師眼里我們是展翅待飛的雛鷹。父母，老師，在期盼著我們，完美的明天在期盼著我們!為了更好地生活和學習，同學們必須要把交通安全牢記心中!
交通安全治理方案篇十八
按照市安監(jiān)委、區(qū)安監(jiān)委關于道路交通安全綜合治理工作的要求，我局結(jié)合工作職能和轄區(qū)實際，按照全面覆蓋、突出重點的原則，對全區(qū)9家cng加氣站進行了專項整治。
針對區(qū)內(nèi)cng氣瓶和充裝站數(shù)量多，而使用者基本是出租車和公交車這些涉及公共安全車輛的特點，6月3日和9月8日，我局先后兩次召集全區(qū)cng氣瓶充裝站和檢驗站召開會議，首先對cng氣瓶開展了專項整治。副局長某某在9月8日的會議時強調(diào)三點工作要求：一是各充裝站必須高度重視“道路安全”綜合治理工作，加強管理，提高管理水平，對存在的問題及時整改；二是必須按照安全技術規(guī)范的要求進行氣瓶充裝，嚴格充裝前檢查，嚴禁充裝過期瓶和報廢瓶；三是監(jiān)察部門要加大執(zhí)法力度，對多次發(fā)現(xiàn)違規(guī)的將停業(yè)整頓。
會上，特監(jiān)科有關人員通報了近期對各cng氣瓶充裝站、檢驗站明查暗訪發(fā)現(xiàn)的問題，組織大家對《車用氣瓶安全技術監(jiān)察規(guī)程》進行了再學習，還對電子標簽動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)運行中存在的有關問題進行了協(xié)調(diào)解決。全市9家cng充裝站和1家cng氣瓶檢驗站的相關負責人參加了會議。
近一年以來，我局采取加大巡查執(zhí)法力度；對重點單位駐站監(jiān)管；出動檢查人員30余人次，出動車輛15車次，開展cng專項檢查4次。多次召開會議培訓強調(diào)；簽訂充裝安全承諾書；幫助充裝站協(xié)調(diào)解決存在的問題等方式，使我區(qū)的cng氣瓶充裝、檢驗管理水平有了明顯提高，基本杜絕了違規(guī)充裝行為，嚴防了與道路交通安全相關的車載氣瓶安全事故的發(fā)生。
交通安全治理方案篇一
瓜州至星星峽高速公路是連云港至霍爾果斯國道主干線在甘肅境內(nèi)的重要路段，也是國家高速公路網(wǎng)g30連霍高速的組成路段，是甘肅省干線公路網(wǎng)“四縱四橫四重”主要骨架的組成部分，同時也是聯(lián)系甘、新兩省的主要通道之一。由于原有公路g312技術標準較低，防護工程較少，交通工程設施不完善，大多數(shù)原有路面的橋涵構(gòu)造物出現(xiàn)了不同的病害，橋面板有不同程度的裂紋，敦身，臺身也裂紋較多，跳車嚴重，有少數(shù)的橋涵局部沖刷十分嚴重，因而本項目設計將既有的g312舊路按照路基寬度13米進行加寬改建，既有橋涵及舊路路面瀝青鏟除，按照高速公路標準重建。因改建路段車流量大、車速快、揚塵大、且視線不清，很容易造成事故。
為檢驗我項目《道路交通安全應急救援預案》、《公共衛(wèi)生突發(fā)事件應急救援預案》的科學性和可操作性，總結(jié)經(jīng)驗，進一步健全完善應急預案，確保我項目應急救援預案管理工作制度完善、反應靈敏、準備充分、協(xié)調(diào)高效運行。
灑水車1輛、微型車1輛、救護車1輛、對講機10個、應急車標志5個、現(xiàn)場指揮及工作人員標志20個。
受傷人員3人。
（一）演練時間：20xx年5月x日x時。
（二）演練地點：瓜星九標項目建設段內(nèi)。
（三）參加演練單位：本次演練由瓜星九標項目部主辦，參加單位為縣交警大隊、縣醫(yī)院、交通局、瓜星gxj5項目監(jiān)理部。
（四）演練組織機構(gòu)。
演練總指揮：
副總指揮：
參演成員：駕駛員2人、演員5人、救援人員10人。
（五）道路交通安全事故假設現(xiàn)場，由謝世峰同志負責對事故現(xiàn)場的設置。
一輛車牌為甘fxxx的灑水車（瓜州至柳園，車上座有2人，含駕駛員）與另一輛車牌為甘fxxx微型車（柳園至瓜州，車上座有5人）相撞。造成車上人員受傷事故。假設事故發(fā)生后，需要多個部門參加救援處置，即啟動《道路交通安全應急救援預案》、《公共衛(wèi)生突發(fā)事件應急救援預案》。
(六)現(xiàn)場分組及任務。
1、現(xiàn)場指揮部。
指揮長：劉濤（項目經(jīng)理）負責指揮協(xié)調(diào)該事故應急救援處置工作。
2、綜合協(xié)調(diào)組：謝世峰。
任務：負責審查各組工作實施方案，檢查督促各組工作開展情況，提出合成演練的.時間及要求，并報總指揮和副總指揮審定，組織開展合成演練，傳達指揮長和副指揮長的指令。
3、宣傳資料組：王友。
任務：擬制定宣傳報道工作實施方案，負責宣傳活動，新聞報道和演練專題片制作，演練場景設計布置和音響安裝，解說詞編撰，現(xiàn)場解說員的確定。
4、救護傷員控制組。
成員：消防隊專業(yè)隊伍組成。
任務：現(xiàn)場救護傷員搶險作業(yè)，負責現(xiàn)場滅火、事故傷員的搜救及搶救等工作。同時，落實3名受傷人員及化妝。
5、醫(yī)療治組：縣醫(yī)院。
成員：專業(yè)醫(yī)務人員。
任務：在現(xiàn)場附近的安全區(qū)域內(nèi)設立臨時醫(yī)療救治點，對受傷人員進行緊急救治并護送重傷人員至縣醫(yī)院進行治療。
6、安全警戒組：縣交警隊。
成員：交警人員。
任務：負責演練范圍內(nèi)交通管制，救援道路交通的通暢，確保救援設備、物資和器材順利到達救援地，負責演練區(qū)域的應急車輛停放及該事故勘查處理工作。
7、通訊保障組：張鳳。
任務：負責演練現(xiàn)場通訊暢通。
（七）對演練進行總結(jié)評估。
演練總指揮對這次演練活動進行評估。通過演練，鍛煉了我項目部應急救援處置能力，達到反應靈敏、組織嚴密、指揮高效的要求。
(八)演練要求。
1、參加演練的各部門領導要按照各自的職責和分工，認真組織好演練的各項準備工作，確保所需要的人力和裝備準確及時到位。
2、項目部做好演練的協(xié)調(diào)工作。
5月x日在瓜星九標施工段組織演練，各參加演練的單位按要求參加演練。
交通安全治理方案篇二
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本，體現(xiàn)人文關懷，堅持教育引導、嚴格管理，整合社會資源，實施綜合治理，以努力提高公民文明交通素質(zhì)為目標，以解決影響道路交通安全暢通的突出問題為切入點，以動員社會各界和人民群眾共同參與為抓手，以“關愛生命、文明出行”為主題，大力開展文明交通實踐活動，立足當前，著眼長遠，深入宣傳發(fā)動，嚴格規(guī)范執(zhí)法，科學規(guī)范管理，實現(xiàn)文明交通，推動社會主義精神文明建設及和諧社會建設。
（一）總體目標。力爭經(jīng)過實施“文明交通行動計劃”，使公民交通出行的法制意識、安全意識、文明意識明顯增強，交通執(zhí)法更加規(guī)范，交通管理更加科學，交通秩序明顯改善，交通事故明顯下降，文明交通深入人心，廣大交通參與者文明交通習慣逐步形成，文明交通素質(zhì)明顯提高。初步建立文明交通長效機制，實現(xiàn)宣傳、管理、執(zhí)法各方面工作的常態(tài)化。
（二）具體目標。
1、xx年，全面啟動文明交通行動計劃。通過加大宣傳教育力度，大力組織專項整治行動，集中解決日常交通行為中存在的突出問題，加強文明執(zhí)法和科學管理，促進交通參與者知法、守法，努力實現(xiàn)行人、非機動車守法率明顯提高，機動車駕駛?cè)私煌暭拔ｋU駕駛行為進一步減少，道路安全設施和管理設施進一步完善，黨政機關公務人員進一步發(fā)揮文明交通表率作用，執(zhí)法規(guī)范化水平明顯提升，活動首先在城區(qū)取得明顯實效。
2、xx年，大力解決交通行為中的痼疾。通過組織專項檢查，督促工作落實，促進交通參與者身體力行文明禮讓，努力實現(xiàn)安全帶、頭盔使用率明顯提高，機動車停放規(guī)范有序，路口、路段人行橫道交通事故發(fā)生率明顯降低，酒后、超速、疲勞等危險駕駛行為引發(fā)的重特大道路交通事故明顯下降，道路安全設施和管理設施隱患治理取得階段性成效，執(zhí)法效率和科技應用水平明顯提升，并取得明顯成效。
3、，鞏固前兩年實施文明交通行動計劃的成果。認真總結(jié)成功經(jīng)驗，擴大活動實效，形成長效工作機制，促進全社會文明交通良好風尚的形成，努力實現(xiàn)交通參與者守法出行的文明素質(zhì)顯著提高，機動車交通違法率、事故率顯著下降，城市和公路建成一批交通秩序好、事故少的“示范路”，群眾交通出行安全感以及對交通環(huán)境的滿意度大幅度提高，執(zhí)法能力顯著增強，執(zhí)法形象、執(zhí)法公信力大大提升。活動向全區(qū)城鎮(zhèn)全面鋪開，取得明顯成效。
圍繞“關愛生命，文明出行”這一活動主題，重點組織開展以下四項活動：一是倡導“六大文明交通行為”。即大力倡導機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人/非機動車各行其道、行人/非機動車過街遵守信號等文明交通行為。二是“摒棄六大交通陋習”。即自覺告別機動車隨意變更車道、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施等交通陋習。三是“抵制六大危險駕駛行為”。即堅決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載等危險駕駛行為。四是“完善六類道路安全及管理設施”。即進一步完善城市過街安全設施、路口渠化設施、出行引導與指路設施、道路車速控制設施、農(nóng)村公路基本安全設施、施工道路交通組織與安全防護設施。
（一）開展文明交通教育。區(qū)文明辦和公安交管部門將組織力量深入機關、學校、企業(yè)、社區(qū)等基層單位，采取專題講座、征文、演講、座談討論、知識競賽等多種形式，有計劃有步驟地開展文明交通知識教育培訓，使廣大公民增強“關愛生命、文明出行”意識，明確文明安全出行的基本要求，逐步養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的交通行為習慣。公安交管部門要加大對機動車駕駛?cè)恕⒅行W生和農(nóng)民群眾等重點群體的教育力度，將文明交通常識教育納入駕校培訓及記滿12分駕駛?cè)嗽倥嘤杻?nèi)容。與交通運輸部門密切溝通協(xié)作，加強營運駕駛?cè)税踩熊囏熑我庾R教育，落實違法、事故信息抄告和通報制度。要商請教育行政部門，抓好《公共安全教育綱要》的貫徹落實，全面推行中小學生交通安全聯(lián)系卡制度，推進交通安全“進學?！被顒?。要商請勞動保障部門，加強對進城務工人員的交通安全教育，深入勞務市場、建筑工地等外來務工人員集聚場所，開展交通安全巡講活動。整合各類資源，大力開展安全常識普及等公益宣傳活動。要發(fā)揮、駕駛員協(xié)會、車友會、汽車俱樂部、汽車安全組織等團體和組織的作用，對私家車駕駛?cè)诉M行文明交通教育引導。依托全市共享數(shù)據(jù)庫建設，進一步完善“違法系統(tǒng)”的錄入、處理、交換、傳遞和監(jiān)管功能，充分發(fā)揮交通違法記分管理的后續(xù)教育功能。要綜合運用多種警告教育手段，對交通違法行為通過抄告單位、組織看教育片、參與協(xié)勤、公開曝光等多種方法，教育警示當事人，增強執(zhí)法的社會效果。
（二）完善交通管理設施。持續(xù)推動創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”活動的深入開展，實施“暢通工程”，公安交通與城建、交通運輸部門密切合作，認真排查、完善道路交通管理設施，為文明出行創(chuàng)造良好道路通行條件。一是加強交通設施建設。清理影響行人和非機動車通行的障礙物，整修不符合標準的人行道、非機動車道，改造設計、渠化不合理的路口，調(diào)整設置不合理的公交站點。對交通流量大、行人過街困難的，建議政府規(guī)劃增設天橋、地道等過街設施，保障行人和非機動車駕駛?cè)说耐ㄐ袡嗬?。完善道路安全防護設施以及農(nóng)村公路基本安全設施，對一些交通安全隱患比較突出的公路、城市道路等，實施掛牌督辦，限期整改。二是完善交通管理設施。貫徹《道路交通標志標線》國家標準和《行人過街信號控制設置規(guī)范》、《城市道路路內(nèi)停車泊位設置規(guī)范》行業(yè)標準，規(guī)范道路信號設置和城市道路路內(nèi)停車管理，解決道路擁堵問題。對涉及行人和非機動車的交通標志、標線、信號燈、隔離護欄等交通管理設施不齊全、不規(guī)范的，及時上報上級公安交通管理機關進行調(diào)整完善。對同一路段相鄰人行橫道信號燈實行聯(lián)動控制。在雙向六車道以上的道路路口施劃行人二次過街等待區(qū)、非機動車左轉(zhuǎn)等待區(qū)，在無信號燈但人流量較大的人行橫道設置黃閃警示燈、減速、停車讓行等標志標線，規(guī)范行人和非機動車交通行為，保護行人和非機動車交通安全。要積極向黨委、政府匯報工作，爭取財政和發(fā)改部門支持，加大科技投入，科學設置電子監(jiān)控設備，規(guī)范使用非現(xiàn)場執(zhí)法裝備，提高科技應用與管理水平。本著“架構(gòu)合理，平臺先進，功能實用，注重產(chǎn)出”的原則，進一步優(yōu)化支隊智能交通指揮中心。努力實現(xiàn)城市主要路口信號燈管控率達到90%以上，城區(qū)主干道行人過街設施的平均距離不超過300米，路口渠化率達95%以上，學校周邊安全設施設置率達100%，人行道非交通占用率低于2%。
（三）規(guī)范道路交通秩序。公安交管部門要切實加強對重點路段、重點時段的管控力度，以預防重特大道路交通事故、創(chuàng)造良好通行秩序為目標，對交通秩序混亂、易阻塞路段，對機動車不禮讓斑馬線、不按序排隊通行、隨意變更車道、亂停亂放、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔，對行人過街跨越隔離設施及占道經(jīng)營堆物等交通違法行為進行專項整治。對酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超速50%以上、超員20%以上等嚴重交通違法行為實施高限處罰。要優(yōu)化路口交通渠化、信號管控方式，合理分配通行權，為行人、非機動車提供安全、便捷的出行條件。實現(xiàn)高等級公路行駛駕駛?cè)税踩珟褂寐蔬_到100%，城市達到80%以上。實現(xiàn)非惡劣天氣因素、自然災害條件下，省際交界處公路、高等級公路不發(fā)生滯留長度5公里、滯留時間4小時的擁堵，省內(nèi)公路不發(fā)生滯留長度10公里、滯留時間5小時的擁堵。城區(qū)行人、非機動車遵守交通信號燈率分別達到80％和85%以上，其中主干道路口分別達到90%和95%以上，機動車遵守交通信號燈率達到100%。
（四）提升規(guī)范執(zhí)法水平。以實施“文明交通行動計劃”為契機，強化交通執(zhí)法技能、公共關系建設培訓，提高交通秩序管理、事故處理執(zhí)法水平。要細化執(zhí)法制度，強化執(zhí)法管理，樹立先進典型，進一步規(guī)范執(zhí)法行為，提升交警隊伍執(zhí)法形象。深化警營開放、警務公開，創(chuàng)新服務模式，繼續(xù)推出交通管理便民、利民措施，提升管理服務水平。健全執(zhí)法責任制和執(zhí)法過錯責任追究制，完善值日警官制度、法制員審核制度和特邀監(jiān)督員制度，增強內(nèi)外監(jiān)督力度。依據(jù)公安部交管局和省廳交警總隊制定的各項管理制度，清理、整合、完善現(xiàn)有的規(guī)章制度，進一步規(guī)范交通協(xié)管員的教育、管理、使用和經(jīng)費保障問題，統(tǒng)一核發(fā)《交通管理協(xié)勤證》。統(tǒng)一路面固定執(zhí)勤點和臨時執(zhí)勤點的`外在標識設置，統(tǒng)一制作標志標牌、統(tǒng)一設置規(guī)范和防護要求，實行路面執(zhí)勤點編碼管理。要按照《甘肅省道路交通事故處理崗位規(guī)范化建設考核辦法》要求，全市事故處理崗位達標率達到100%，路面執(zhí)勤民警具備事故處理資格的比例達到80%以上，道路交通違法行為系統(tǒng)錄入率達到100%。要充分運用記分手段，嚴格執(zhí)法管理。充分運用攝像、視頻等電子監(jiān)控設備，進行取證查處，提高管理效能。
（五）營造濃厚輿論氛圍。要繼續(xù)發(fā)揮好交通安全宣傳教育工程成員單位的職能，持續(xù)推動交通安全宣傳教育工程的深入開展。一是加強媒體宣傳。要積極主動地向文明委、宣傳部匯報，做好與各新聞媒體的協(xié)調(diào)工作，區(qū)文明辦、公安交管部門要積極協(xié)調(diào)區(qū)電視臺、廣播電臺、《張掖日報》、《張掖廣播電視報》和網(wǎng)絡等媒體，建立交通安全宣傳欄目，要繼續(xù)發(fā)揮張掖交警網(wǎng)的優(yōu)勢，及時準確的向群眾提供各類交通管理信息，提供服務咨詢，接受群眾投訴，并對一些典型的交通不文明行為進行曝光。要不斷拓展交通安全宣傳領域，組織媒體開展深度報道，介紹不文明交通行為引起的典型事故案例，追根溯源，深入剖析，開展警示宣傳。利用媒體專欄，集中宣傳“文明交通行動計劃”的措施，曝光不文明交通行為，公布舉報電話，營造良好輿論氛圍。二是加強正面宣傳，注重輿論引導。要強化正面宣傳、新聞宣傳意識，積極主動地宣傳公安交管部門理性、文明、平和、規(guī)范執(zhí)法的工作理念和具體管理措施，通過加強正面宣傳引導公眾輿論，遏制負面輿情報道。三是開展特色宣傳。要因地制宜，突出特色，積極組織開展各種雅俗共賞、豐富多彩的交通安全宣傳活動，把文明交通行為寓于群眾喜愛的文藝節(jié)目和文化作品中，豐富交通安全宣傳內(nèi)涵，提升交通安全宣傳效果。四是開展集中宣傳活動。要以“關愛生命，文明出行”為主題，結(jié)合交通狀況實際，圍繞道路交通突出問題，開展多種形式的主題宣傳，推廣開展文明交通一日活動，引導人們從規(guī)范自身交通行為做起，自覺遵章守紀，文明禮讓。五是開展窗口單位和戶外宣傳。公安交管部門，要進一步完善車輛駕駛?cè)斯芾硪约敖煌ㄊ鹿侍幚?、交通安全違法行為處理等窗口單位和戶外交通安全宣傳陣地建設，在窗口單位和戶外交通安全宣傳陣地廣泛宣傳“文明交通行動計劃”，利用樓宇、公交車、公交車和客運車站點、長途客運車輛安置的媒體電視、道路電子顯示屏播放交通安全宣傳提示語、交通安全警示教育片，張貼交通安全宣傳畫。進一步深入開展交通安全宣傳主題公園、廣場和基地建設，支持開展各種交通安全體驗活動，引導人們從規(guī)范自身交通行為做起，自覺遵章守紀，文明禮讓。六是繼續(xù)深化“五進”宣傳，開展“交通安全示范單位”創(chuàng)建工作。要制作形式多樣、內(nèi)容豐富的文明交通宣傳作品，在學校、單位、社區(qū)設置交通法規(guī)宣傳欄，使“文明交通行動計劃”家喻戶曉，在全社會營造踐行交通文明，告別交通陋習的濃厚氛圍。要通過開展“交通安全示范單位”創(chuàng)建工作，推動“文明交通行動計劃”不斷發(fā)展。七是廣泛開展文明交通志愿服務活動。要動員黨員干部、企事業(yè)單位員工、學生、社區(qū)居民等組成志愿者隊伍，開展經(jīng)常性交通違法勸導活動。力爭經(jīng)過三年在全市實施“文明交通行動計劃”，交通法規(guī)和交通安全常識社區(qū)居民知曉率達90％以上，公務員、駕駛?cè)撕椭行W生知曉率達100％，全體公民普及率達到95%以上。
（六）加強社會輿論監(jiān)督。建立健全單位內(nèi)部交通安全管理制度，加強對公務車輛的監(jiān)管，制定公務車輛交通違法、交通事故日常管理、考核、抄告制度。完善群眾舉報制度，選聘文明交通監(jiān)督員，并賦予其相應權限，通過照相、攝像等方式記錄交通違法行為和不文明現(xiàn)象，利用新聞媒體進行批評曝光。探索將酒后駕駛等嚴重交通違法行為不良記錄納入保險系統(tǒng)，建立機動車保險浮動費率機制。嚴格落實執(zhí)法公開制度，組織定期信息發(fā)布，增強執(zhí)法透明度，保障公民的知情權和監(jiān)督權。建立并完善涉警輿情工作系統(tǒng)，落實輿情民意定期分析研判制度，梳理群眾反映的管理問題，改善執(zhí)法管理，贏得群眾理解和社會支持。
“文明交通行動計劃”是適應經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾愿望，直接面向公眾開展的精神文明建設實踐活動。區(qū)文明辦、公安交管部門要按照“政府主導、部門聯(lián)動、綜合治理、全民參與”的原則，積極和相關部門協(xié)作配合，結(jié)合本地實際，推動“文明交通行動計劃”健康順利開展。
（一）加強組織領導。各單位要充分認識開展“文明交通行動計劃”的重要意義，把這項活動作為堅持以人為本、促進經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展的生動實踐，作為提升公民文明素質(zhì)和社會文明程度的重要舉措，作為改善道路通行秩序、緩解交通擁堵、預防和減少道路交通事故，創(chuàng)建文明和諧道路交通環(huán)境的重要措施，列入重要工作日程，制定實施計劃，做出周密部署。要建立健全“文明交通行動計劃”領導機制，為切實加強對這項工作的組織領導。區(qū)上成立“文明交通行動計劃”領導小組，宣傳部副部長、區(qū)文明辦主任任組長，區(qū)公安局副局長任副組長，區(qū)廣電局、交通局、教育局、司法局、安監(jiān)局、建設局、交警大隊為領導小組成員，“文明交通行動計劃”領導小組辦公室設在交警支隊。具體負責指導、協(xié)調(diào)、督促、檢查等工作，確保各項措施落到實處。
（二）明確部門職責。區(qū)文明辦、公安交管部門要對“文明交通行動計劃”進行任務分解，明確職責分工，在加強宣傳教育、完善安全設施、開展交通秩序整治、強化社會監(jiān)督等方面，各司其職，多管齊下，綜合施策。xx大隊要發(fā)揮牽頭作用，做好聯(lián)絡協(xié)調(diào)、方案制定、組織實施、檢查考核等工作。文明辦要組織新聞、出版等單位積極主動參與，精心組織策劃系列交通安全宣傳。要與當?shù)匦麄鳌⒔逃?、司法、建設、交通運輸、安監(jiān)、保險、軍隊等部門和新聞單位密切配合，共同推動“文明交通行動計劃”的實施。要明確駕駛?cè)怂趩挝弧⑦\輸企業(yè)、公交公司、出租車公司在“文明交通行動計劃”中的職責，充分調(diào)動他們參與文明交通行動的積極性。要充分發(fā)揮基層單位、廣大群眾的積極性、主動性，形成全民參與、上下銜接、群策群力、全面推進的工作局面。
（三）務求抓出實效。要緊密結(jié)合本地群眾文明交通素質(zhì)、交通出行需求、交通方式、交通行為表現(xiàn)、導致或誘發(fā)交通事故的違法行為特征等，確定工作重點，細化工作要求，分類分步逐年推進。要按照貼近實際、貼近生活、貼近群眾的要求，從具體事情抓起，從影響群眾切身利益的突出問題抓起，確?！拔拿鹘煌ㄐ袆佑媱潯比〉脤崒嵲谠诘某尚?。要堅持以社會反響和群眾評價檢驗活動成效，不搞形式主義。要緊緊抓住中央文明辦把“文明交通行動計劃”實施情況納入《全國文明城市測評體系》和城市公共文明指數(shù)測評內(nèi)容這一契機，緊密結(jié)合開展爭創(chuàng)“全國文明城市”、實施“暢通工程”和創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”工作，充分發(fā)揮考核評比的杠桿作用，進一步推動各部門在道路交通安全工作中職責任務的落實，力爭從根本上解決一批長期制約道路交通安全發(fā)展的重大實際問題。
（四）發(fā)揮示范作用。要充分發(fā)揮文明城市的示范帶動作用，在全國、省級文明村鎮(zhèn)、文明單位、文明社區(qū)率先開展活動，要健全完善激勵機制，通過樹立一批“文明交通行動示范單位”，發(fā)揮示范作用。通過推出一批城市道路的“文明交通示范路”、“文明執(zhí)法示范崗”和“人民滿意交警”、“執(zhí)法示范單位”、“執(zhí)法標兵”等先進典型，發(fā)揮帶動作用。通過評選一批“文明駕駛?cè)恕薄ⅰ拔拿餍熊嚇吮?、“?yōu)秀文明交通志愿者”，鼓勵發(fā)動全社會積極參與。要建立健全科學的考評機制，通過社會調(diào)查、民意測評等方式，形成科學的評價體系，對“文明交通行動計劃”實施效果進行階段性、動態(tài)性的評估。區(qū)文明辦、公安交通管理部門要不斷完善相應的政策措施，探索建立長效機制，實現(xiàn)文明交通制度化、規(guī)范化、常態(tài)化，實現(xiàn)“文明交通行動計劃”的長期目標。
交通安全治理方案篇三
近年來，隨著我鄉(xiāng)道路交通安全綜合整治的不斷深化，全鄉(xiāng)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)總體上呈現(xiàn)穩(wěn)中有降的態(tài)勢。為有效預防道路交通事故，全面遏制群死群傷事故，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，特制定本方案。
一、指導思想。
深入貫徹******關于安全生產(chǎn)工作的重要論述和重要指示批示精神，認真落實黨***、國務院決策部署，按照縣委和縣政府工作要求，牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念，把道路交通安全作為安全生產(chǎn)的重中之重，以治理隱患為導向，通過開展全方位、全鏈條、多層次的整治，從源頭上、機制上、基礎上進一步補齊安全監(jiān)管短板，更好地保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，為全鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展營造暢通有序、安全和諧的道路交通環(huán)境。
二、總體目標。
通過高頻度、高強度整治，影響全鄉(xiāng)道路交通安全態(tài)勢的“人、車、路”隱患得到有力治理，路面顯見性違法大幅減少，道路交通運輸秩序明顯改善，企業(yè)主體責任有效落實，鄉(xiāng)村道路交通事故穩(wěn)中有降，群死群傷道路交通事故得到全面遏制。
三、基本原則。
（一）預防為先，綜合治理。堅持鄉(xiāng)村并重、長短結(jié)合，加快推進道路安全隱患排查治理。狠抓駕駛?cè)撕椭攸c車輛以及運輸企業(yè)安全管理措施落實，從源頭上預防道路交通事故的發(fā)生。
（二）多策并舉，嚴格執(zhí)法。強化路面巡查管控，嚴格執(zhí)法管理，依靠科技不斷改進管理手段，保持對各類交通違法行為嚴查嚴管態(tài)勢，維護良好道路通行秩序。
（三）履職盡責，協(xié)同共治。各村、相關部門切實履行道路交通安全責任、監(jiān)管責任和主體責任，努力構(gòu)建政府主導、部門聯(lián)動、社會參與的齊抓共管道路交通安全格局。
四、整治時間。
2020年12月1日起至2021年3月10日。
五、工作措施。
（一）從嚴落實貨運企業(yè)主體責任。
各部門要加強密切協(xié)作，聯(lián)合部署開展貨運企業(yè)安全生產(chǎn)專項整治，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任、遵守安全生產(chǎn)規(guī)定。要深入礦山、管樁、鋼筋和水泥廠、混凝土攪拌站、砂石料場、在建工地等貨物源頭裝載企業(yè)開展安全大檢查，督促企業(yè)安裝使用稱重設備和車輛視頻抓拍系統(tǒng)，落實動態(tài)監(jiān)管和安全監(jiān)管，嚴防“超載超限車”、“病車”、“病人”上路。嚴防貨車超速行駛，凡貨物源頭裝載企業(yè)放任超載超限貨車出場，由相關監(jiān)管部門依法依規(guī)追究企業(yè)主體責任。
徹底排查生產(chǎn)、銷售的機動車是否符合國家標準，是否存在非法改裝；排查所屬車輛或所使用車輛是否存在未檢驗、無牌套牌、非法改裝、“大噸小標”等問題；排查是否存在非載客車輛載人、超員超載運輸、指使駕駛?cè)诉`法運輸?shù)葐栴}；排查貨運企業(yè)是否按照要求安裝使用動態(tài)監(jiān)管設備，動態(tài)監(jiān)管是否到位；排查駕駛?cè)伺鋫涫欠穹弦?；排查日常管理中發(fā)現(xiàn)的安全隱患是否及時有效得到整改。
（二）全面開展交通違法整治。
根據(jù)轄區(qū)交通事故、違法特點，針對性開展路面通行秩序管理。加強重點違法查處，在法定節(jié)假日、周末以及大型活動期間開展夜查統(tǒng)一行動，持續(xù)保持涉酒違法高壓嚴管態(tài)勢；結(jié)合冬季重大項目、施工工地趕工期、臨時用工需求增加等特點，加強施工、務工人員出行規(guī)律研判，在重大項目、施工工地周邊道路，嚴查貨車、三輪汽車違法載人。在重點區(qū)域、路段、時段，嚴查多功能拖拉機涉牌涉證、違法載人、逾期未檢驗和報廢、改裝改型等違法。加強對存在多次超速違法、吸毒史的客貨運駕駛員的監(jiān)管執(zhí)法，并加強公安與交通運輸部門間的信息共享。
建立健全交通違法常態(tài)治理機制，減少交通違法行為，消除交通安全隱患。要大力推進“零酒駕”示范村（居）創(chuàng)建活動；持續(xù)開展酒駕周末、日常“夜查”行動，保持查處酒駕醉駕高壓態(tài)勢。要加大打擊酒醉駕違法等違法的宣傳力度，集中梳理近年較大事故典型案例，以及酒駕醉駕、超員超速等秋冬季易發(fā)多發(fā)的交通違法，充分利用微信、微博、抖音等新媒體平臺，廣泛開展宣傳警示教育。
以工程運輸車常規(guī)通行線路和集中出行時間為重點，嚴查工程運輸車闖紅燈、超速、超載、遮擋號牌、疲勞駕駛等違法，對交通違法、事故、安全隱患突出的企業(yè)和車輛，依法采取有力措施倒逼企業(yè)整改。加強貨車違法查處，深化貨車超限超載治理，深入開展冬季貨車交通安全專項整治行動，嚴查貨車超限超載、疲勞駕駛等行為，嚴管大貨車靠右通行秩序。
（三）嚴格道路運輸安全監(jiān)管。
落實汽車客運站安全監(jiān)管，全面清查道路客運市場“黑企業(yè)”“黑站點”“黑車”“黑服務區(qū)”；落實道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管和定期考核制度，規(guī)范違規(guī)和異常數(shù)據(jù)的發(fā)當前隱藏內(nèi)容免費查看現(xiàn)、反饋、處置等閉環(huán)流程，加大非法營運、非法改裝車輛打擊力度，依法查糾未使用符合標準的監(jiān)控平臺、不按規(guī)定安裝使用衛(wèi)星定位車載終端等違法行為；規(guī)范長途客車接駁運輸管理。嚴格校車交通安全監(jiān)管，嚴查校車超員超速、不按審核路線行駛和“黑校車”、面包車超員等違法。
要逐村逐戶摸排正三輪摩托車、多功能拖拉機、非法營運客車等情況，建立工作臺帳，加強日常監(jiān)管，督促機動車所有人落實安全主體責任，嚴禁從事非法載人或營運、超員超載違法行為。派出所要開展非營運載客汽車的運行軌跡分析，對發(fā)現(xiàn)有非法嫌疑的，一律抄送相關部門核查；路長辦要會同有關部門，及時對非法營運機動車所有人及有關責任人進行依法處罰。
（四）全面排查整治道路安全隱患。
加快實施公路安全生命防護工程，重點是近年來農(nóng)村公路提級為國省道和鄉(xiāng)村道路提級為縣道且通行客運車輛的道路，特別是臨水、臨崖、長下坡、急轉(zhuǎn)彎等風險疊加路段的安全隱患，分輕重緩急、列實施計劃、抓緊整改到位，一時無法整改到位的，要采取臨時安全防護措施，加強安全管控。對事故多發(fā)路段，要組織事故原因剖析與隱患排查，進一步完善安全警示及防護措施。對近年來所有整治過的臨水臨崖等隱患路段，要堅持全覆蓋、不留一處進行“回頭看”，同時要注重農(nóng)村偏遠道路小隱患排查，嚴防小隱患引發(fā)大事故。
根據(jù)路口的交通事故、車流、線形及交通安全設施設置情況，因地施策采用渠化、減速設施、降坡等技術方案，有效改善支路口通行安全。
六、相關要求。
（一）進一步強化組織領導。增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”的政治高度，深刻認識抓好百日會戰(zhàn)的重要性，做到共同發(fā)力、協(xié)調(diào)推進、狠抓落實。明確職責分工、目標任務及序時進度，加強部門間協(xié)作聯(lián)動，確保工作任務落實到位。
（二）進一步強化責任落實。加強組織領導，抓好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；各有關部門要積極推動本部門分工責任落實，強化督促指導；相關企業(yè)單位要落實主體責任，抓全員發(fā)動、自查自糾、整改落實，確保行動落到實處、抓出實效。鄉(xiāng)道安辦要加強工作協(xié)調(diào)、指導和督促，組織有關部門加強對事故多發(fā)重點地區(qū)的駐點指導幫扶。
（三）進一步強化宣傳警示。精心部署第九個122“全國交通安全日”系列活動，多維度開展交通安全宣傳教育，集中抓好交通安全知識普及宣傳，發(fā)動媒體力量“聲屏報網(wǎng)端”多平臺傳播，努力營造全民共建文明。加強“兩客一危一貨”、校車等重點車輛駕駛?cè)说某B(tài)化培訓教育。運用典型事故案例，加強運輸從業(yè)人員警示教育，持續(xù)曝光“高危風險企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”。
（四）進一步強化督辦推進。強化跟蹤問效，通過開展“四不兩直”明查暗訪等，緊盯序時進度、緊盯重點問題，綜合運用通報、約談、警示、曝光等有效措施，加強督促檢查，一抓到底，確保實效。對分工責任不落實、工作措施不得力、重大問題隱患懸而不決，逾期沒有完成目標任務的，要堅決問責。對因失職瀆職造成事故發(fā)生的，將依法嚴肅追究法律責任。
交通安全治理方案篇四
為了切實加強我校交通安全管理，預防和減少交通事故，切實保障學生人身安全，幫助學生遠離傷害、健康成長，提高廣大師生交通安全意識，確保廣大師生出行安全。根據(jù)省、市、縣有關文件精神，自20xx年11月17日至11月27日,開展為期10天的學校交通安全集中整治行動。為確保集中整治行動取得實效，特制定工作方案如下：
按照“政府領導、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全管理格局，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”方案，牢固樹立“隱患即事故”，“安全即發(fā)展”的理念。強化師生的安全意識，在校園內(nèi)大力宣傳交通方面的法律法規(guī)，進一步加大交通安全隱患排查治理力度，保障師生的生命財產(chǎn)安全。
通過本次交通安全集中整治行動，實現(xiàn)“四個到位”和“四個不發(fā)生”，即：對接送學生車輛的管理規(guī)范到位，不發(fā)生接送學生車輛超員超速等交通違法行為；對接送學生車輛摸排到位，不發(fā)生學生搭載不合格車輛上下學行為；對學生的交通安全教育到位，不發(fā)生涉及學?；?qū)W生責任的重特大交通事故；對校園內(nèi)部的交通管理到位，不發(fā)生校內(nèi)道路交通事故。通過專項整治，我校交通安全隱患得到根本性治理，交通安全條件充分改善；校園周邊交通安全設施更加完善，家長接送學生實現(xiàn)制度化、規(guī)范化管理。
（一）完善學校交通安全制度。
（二）將交通安全教育納入學校教育教學計劃，定期開展以交通安全為主題的教育活動。
（三）加強對接送學生車輛的管理，要求家長使用安全車輛，不超速，不超載，經(jīng)常對家長接送學生進行督察。
（四）禁止學生騎自行車上下學，原則上要求家長接送，對附近步行回家學生加強教育，路途中嚴禁打鬧，追逐，遵守交通規(guī)則。
（五）堅持上下學排路隊并由值班領導和教師在校門口接送學生。
（一）調(diào)查摸底，隱患排查階段（11月17日-11月18日）。
按照要求制定實施方案，對本校交通安全隱患進行拉網(wǎng)式排查，并建立學生交通情況檔案和隱患排查治理臺帳，及時對排查出的事故隱患進行梳理建檔。
（二）制定措施，集中整治階段（11月19日-11月23日）。
針對排查出的交通安全隱患，實行分級負責，逐一整改，做到整改資金、責任、措施、時間、預案“五落實”，確保安全無事故。
1.健全組織，明確職責。結(jié)合這次交通安全集中整治活動，完善安全組織，形成安全管理網(wǎng)絡。建立交通安全集中整治行動領導小組，制定方案，合理分工，明確職責，展開工作，嚴格落實。
2.大力宣傳，強化意識。要把交通安全知識納入學校教學計劃和法制教育內(nèi)容，通過主題班會、板報宣傳、演講比賽、校園廣播、國旗下講話、舉案說法等多種形式，開展“小手拉大手，文明一起走”活動，組織學生、教職工學習交通法律法規(guī)和交通安全基本知識，提高交通安全意識和自我防護能力，養(yǎng)成文明交通行為，徹底告別十大交通陋習。
3.制定措施，全面整改。對排查出的交通安全隱患，深入研究，逐一制定整改計劃，落實整改措施，治理安全隱患。校長嚴格把關，不留死角，做到“四不放過”：隱患未查清不放過；隱患未整改不放過；責任人未處理不放過；師生未受到教育不放過。
4.突出重點，加強督查。要抓住本校交通安全的重點隱患，制定切實可行的防范措施，組織專人專項管理，并制定道路交通安全事故應急預案。
5.健全制度，長效管理。根據(jù)本校實際情況，健全各項規(guī)章制度，建立交通安全管理臺賬，把交通安全管理作為本校安全管理的一個重要組成部分，實行常規(guī)管理，完善應急救援預案，積極開展應急演練，提高應急處置能力。簽訂師生安全責任書，充分掌握師生員工乘車情況、接送學生上下學情況、保險狀況等，及時發(fā)現(xiàn)新情況，不斷研究新問題，落實新措施，杜絕新隱患。
（三）督查驗收階段（11月24日-11月25日）。
對于存在的隱患，要在短時間內(nèi)盡快解決，迎接上級教育督導部門檢查驗收。
（一）提高認識，宣傳到位。迅速召開會議，及時傳達《永昌縣教育局關于進一步加強學校交通安全管理工作的緊急通知》精神，進一步進行動員部署。組織教師向?qū)W生宣講交通安全常識，教育學生不乘超載車、不乘“黑車”、不乘三輪車、農(nóng)用車、拖拉機等非客運車輛，自覺抵制各類交通違法行為，提高安全防范意識；要利用廣播開展專題宣傳，廣泛開展交通安全提示；切實加大宣傳力度，借助校園廣播、墻報、主題班會、《致學生幼兒家長關于交通安全的一封信》、簽訂《交通安全責任書》等形式深入宣傳道路交通安全專項整治行動，勸告學生家長不雇用無資質(zhì)的車輛、駕駛?cè)私铀蛯W生。同時，要設立監(jiān)督舉報電話，鼓勵廣大群眾積極舉報非法接送學生車輛。全方位、針對性地抓好學生交通安全教育，普及交通安全常識，提高自護能力，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”。
（二）加強領導，落實責任。成立學校交通安全專項整治工作領導小組。進一步明確校長、班主任、任課教師在交通安全管理和教育方面的職責，按照“誰主管、誰負責；誰在崗、誰負責”的要求，結(jié)合實際，制定工作方案、明確分工、落實責任、精心組織，使全體教職員工都承擔起安全管理和教育的責任，形成統(tǒng)一領導，分工負責、協(xié)調(diào)一致的工作格局。
（三）加強管理，排查到位。一要認真落實交通安全管理責任；二要認真排查交通安全管理隱患。主動掌握學生到校返家的交通情況，分析可能存在的問題，作為加強交通安全管理的依據(jù)。要認真摸清學生居住地、到校返家行走路線經(jīng)哪些交通要道，學生到校返家主要乘坐什么交通工具，存在哪些交通隱患；三要嚴禁學生乘坐農(nóng)用車、拖拉機、摩托車、機動三輪車。教育學生不在公路上玩耍、奔跑、運動鍛煉，不攀爬車輛，主動避讓過往車輛。未滿12周歲學生不騎自行車；四要強化路隊管理。制定切實可行的“路隊”管理辦法，保證放學集合有序，隊列行進有序，考核評比到位，把路隊管理納入年級、班級考核；五要落實交通安全值班巡查。每天上、放學前安排人員到校門口執(zhí)勤，嚴禁車輛入校，保證道路暢通。
（四）落實責任，整改到位。按照“分級管理，分級負責”和“誰主管，誰負責”的要求，千方百計抓好整改，切實做到整改不留后患。
交通安全治理方案篇五
為進一步提高學生道路交通安全和消防安全法制意識，增強學生的交通和消防法制觀念和交通，消防安全意識，減少交通違章現(xiàn)象，預防火災。思林中學經(jīng)過統(tǒng)籌安排部署，開展了一系列活動。
6月20日，我校各班開展以道路交通安全和消防安全為主題的班會，將近期我縣及周邊縣市發(fā)生的交通安全事故及火災事故作為典型案列對學生進行警示教育。并利用星期一升旗儀式時間對學生進行了集中教育。
20xx年6月21日，思林鄉(xiāng)政法委協(xié)同各涉安部門及思林中學開展道路交通安全整治行動。查獲我校九年級學生騎乘摩托車，有效地制止了學生交通違法行為，遏制交通安全事故的發(fā)生。
交通安全治理方案篇六
為加強對此次活動的組織領導，成立以區(qū)教育體育局副局長諸葛翔為組長，xx大隊教導員魯有明、區(qū)教育科副科長查紅衛(wèi)為副組長，各校校長和交警中隊長為成員的領導小組，下設辦公室在區(qū)教育科，由查紅衛(wèi)兼任辦公室主任，負責此項活動的組織、協(xié)調(diào)和具體工作的開展。
堅持“以人為本”、“安全第一”的原則，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳“進學?！被顒訛檩d體，集中開展“文明安全行警示語征集”、“文明安全行黑板報展示”、“文明安全行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等評選活動，營造中小學校交通安全宣傳教會的濃厚氛圍，進一步推進全區(qū)中小學生交通安全宣傳教育工作，增強交通安全法治意識和文明交通意識，提高交通安全認知能力和自我防護能力，進而影響和推進學生家長乃至社會公眾對中小學中交通安全的重視和關注，進一步保障中小學生出行安全，最大限度減少中小學生交通事故的發(fā)生。
全區(qū)“小手拉大手，文明安全行”活動從20xx年11月下旬啟動，至12月底結(jié)束。主要組織開展四項系列活動：
（一）“文明安全行警示語征集”評選活動。各中小學校要以班級為單位，針對中小學生交通事故的成因和特點，圍繞“文明安全行”的主題，在家長的共同參與下，組織每一位中小學生，創(chuàng)作一條以上文明安全行警示語（學生、家長分別署名），分中學生、小學生兩組，組織開展全?！拔拿靼踩芯菊Z征集”評選活動。在此基礎上，各校分別確定前2名“文明安全行”警示語及名單送區(qū)參評。全區(qū)共設一等獎8名（小學4名，中學4名)，二等獎14名（小學7名，中學7名)，三等獎24名（小學12名，中學12名)，稿件在12月7日前交教育科。
（二）“文明安全行黑板報展示”評選活動。各校以“文明安全行”為主題，每所中小學校刊出一期“文明安全行”黑板報，用數(shù)碼相機拍攝，送照片參加全區(qū)“文明安全行黑板報展示”評選活動，像素要求500萬像素。全區(qū)共設一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名，照片于12月7日前以辦公系統(tǒng)形式報送至教育科查紅衛(wèi)處，超過時間作棄權處理。
（三）“文明安全行小黃帽路隊制”活動。這項活動的主要對象是小學低年級學生，主要抓好四項工作：一是對今年9月份以開展贈送“小黃帽”和“小黃帽路隊制”活動情況進行自查。二是到目前尚未開展贈送“小黃帽”工作是贈送“小黃帽”未到位的，要做好贈送和補贈工作。三是開展“小黃帽”贈送工作的基礎上，積極組織開展“小黃帽路隊制”活動。四是開展“文明安全行小黃帽路隊制”活動的檢查、評選工作。評選方法：看交警中隊暗訪學校路隊制實施情況的錄像，各校實施路隊制總結(jié)及臺帳資料。暗訪時間：12月6日至12月12日，各校于12月10日前交總結(jié)到各管轄中隊進行初評，各中隊于12月14日前將初評結(jié)果及推薦學校的材料送到大隊（錄像和總結(jié)）進行復評。推薦名額：城區(qū)中隊4名，花園中隊4名，西區(qū)中隊4名，航埠中隊4名。全區(qū)共設一等獎2名，二等獎4名，三等獎10名。今后每年在9月初開展“小黃帽”贈送活動，確保小學一年級新生一人一帽。
（四）“文明安全行輔導課觀摩”評選活動。組織學校教師或基層公安交警，以“文明安全行”為主題，開展交通安全法制輔導課活動。各校送“文明安全行輔導課觀摩”錄像資料參加評選，輔導課小學40分鐘，初中45分鐘。評選方法：分初評和復評，初評以各中隊組織人員對轄區(qū)學校的“輔導課”進行評選，在此基礎上，推薦到區(qū)里進行復評。推薦名額：城區(qū)中隊5名，花園中隊4名，西區(qū)中隊6名，航埠中隊4名。復評時間：12月19—21日，各中隊于12月18日前將復評材料送到大隊，由區(qū)教體局和交警大隊共同組織評選。全區(qū)共設一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名。
（一）啟動階段（11月下旬），主要開展兩項上作：一是召開相關公安交警中隊負責人和各中小學校分管領導會議進行部署；二是以學校或班級為單位，組織學校分管領導或班主任教師對學生進行具體動員。
（二）實施階段（11月25日至12月25日），主要開展實施“文明安個行警示語征集”、“文明安個行黑板報展示”、“文明安個行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等四項系列活動的評選工作，確定推薦到市參加評選的先進單位、優(yōu)秀作品及名單。
（三）總結(jié)表彰階段（12月25日至31日）。對全區(qū)開展“小手拉大手，文明安全社”活動情況認真進行檢查、總結(jié)，對先進單位和個人予以表彰和獎勵。
交通安全治理方案篇七
路產(chǎn)安全巡查大隊在長期的巡查工作中發(fā)現(xiàn)以下幾方面存在較大的安全隱患：
中央活動護欄的設計與安裝主要起到開放應急與安全防護兩大功能。在高速路正常開放情況下要保證它不會被抬起、偷盜、拆卸和起到封閉及防撞的作用。為起到安全防護方面的作用，通過加裝鐵鏈鎖的辦法進行整改，經(jīng)過一段時間的.路政巡查發(fā)現(xiàn)，沿線多處有破壞鐵鏈鎖將護欄抬起導致車輛違法掉頭，索性沒有造成交通事故，違法車輛碾壓過護欄造成護欄變形無法裝回原位，高低參差不齊，套管被廢渣填充。根據(jù)上述情況結(jié)合開放應急和方便適用的管理需求作如下建議供領導參考：
建議：對沿線中央活動護欄整體進行輕微點焊一敲即開，這樣即可綜合安全與應急管理的需要。在以后的巡邏過程中進行實時觀測和監(jiān)控，即可消除安全隱患。
沿線的綠色鐵絲護欄網(wǎng)長期被不同程度的破壞，不僅給管護工作帶來很大的難度也影響高速路的安全、暢通，護欄網(wǎng)一旦被推到不僅行人可以很方便的進入高速公路，家禽也會跑上高速公路，通車以來至今全線粗略估計被巡邏隊員清理的死貓死狗已有200余條，甚至還有神志不清的人上路撿這些動物的尸體，給安全管理工作帶來極大的挑戰(zhàn)。從路產(chǎn)管護大隊進場開展工作以來，對一些力所能及可以進行捆綁修復的我們都按照捆綁工藝長期堅持進行捆綁修復，對大面積推到破壞的也上報公司，報告后公司也多次組織安排工程部進行恢復施工，但是一段時間后又被推到。我們也想盡辦法想抓住幾個破壞分子對其處理，破壞分子也跟我們打游擊躲貓貓，就這樣反反復復的修復又被推到始終給安全管理工作留下危險源！
建議：按照工程部提出的意見，由工程部組織施工隊伍對護欄網(wǎng)立柱每隔幾根進行深埋加固；對邊溝、邊坡梯步護欄網(wǎng)目前沒有遮擋到位的地方進行補充封閉，最大程度的避免人為推到破壞和家禽通過縫隙鉆進高速路，這樣可以很大程度的避免一些安全事故的發(fā)生。
另外，2月13日16：20左右，一輛車牌為xxxxxx的歐寶轎車在開往名山方向46km附近被天橋上一小孩仍了一小石頭砸壞擋風玻璃，（車主當事沒有報案，后來電話里要求公司賠償，現(xiàn)在尚未聽到車主的任何意見），為此，我們是否可以借鑒成雅高速的成熟經(jīng)驗，天橋用小孔護網(wǎng)將兩邊和空中部分遮擋。
由于地質(zhì)原因，高速公路建成通車后中央綠化帶、土路肩、邊溝、邊坡上堆置了大量大塊的石頭，在雨季來臨的時候有滾落到路面的可能，一旦如此容易引發(fā)交通事故。要求巡查隊在日常工作中對那些可以搬動的已經(jīng)挪開，要徹底解決和排除這方面的安全隱患，僅靠巡查隊的力量和設備還是顯得微不足道。
建議：邊坡上堆置的石頭采用護網(wǎng)遮擋，或者將暴露出來的石頭進行清理，巡察隊對邊坡情況進行重點實時觀測和報告。
本人對路產(chǎn)安全管理工作時間不長，經(jīng)驗方面欠缺，以上內(nèi)容或有不足之處，敬請領導批評指導，在以后的工作中扎扎實實的干好工作，積累更多更好的經(jīng)驗，服務這條高速路。
交通安全治理方案篇八
活動目標：
1、嘗試了解各種不同的交通標志圖，正確表達它們各自的作用。
2、體驗游戲的快樂，樂于遵守交通規(guī)則。
3、加強幼兒的安全意識。
4、探索、發(fā)現(xiàn)生活中的多樣性及特征。
5、遵守社會行為規(guī)則，不做“禁止”的事。
活動準備：
1、幼兒收集有關“交通標志圖”的信息圖片。
2、立體的交通標志(停車標志、信號燈、左右轉(zhuǎn)彎標志)。
3、自制信號燈(紅色八盞、綠色八盞)。
4、“十字路口”場景布置。
活動難點重點：
活動難點：解讀交通標志圖。
活動重點：讓幼兒明白如何正確穿越“十字路口”。
活動過程：
1、“前些日子，老師請小朋友在馬路上仔細尋找各類交通標志圖，并畫了下來，謝謝你們。今天，我們開展一個“交通標志圖”的交流會，請小朋友把各自找到的標志圖展示出來，并要用自己的語言完整講述，讓我們聽明白這個標志圖所表達的含義?！?BR> 2、幼兒自由交流，展示標志圖，表達具體含義。
3、教師引導孩子設想路段的情況，以生動的例子、形象的手勢，啟發(fā)孩子理解標志圖的作用。如某幼兒出示“禁止鳴喇叭”這個標志圖后，教師引發(fā)幼兒思考：
(1)這個路段旁可能有什么需要保持安靜的建筑設施?
(2)假如你聽到連續(xù)的喇叭聲，你會感覺如何?
(4)小結(jié)：當我們看到這個標志，在走過這個地方時，絕對不能鳴喇叭，要保持安靜。
4、“現(xiàn)在，老師扮演交通警阿姨。你們想不想當一個小記者來采訪我?”
5、教師引導孩子從交通警的職業(yè)情況、辛苦程度、交通手勢等不同角度進行采訪。
6、具體了解民警在指揮交通時有什么手勢?這些手勢告訴我們哪些交通規(guī)則?(微笑立正表示對人尊重;右手掌往上，手心向外，體前平舉表示請停下;右手臂側(cè)舉，來回移動表示前行)。
7、請幼兒學做民警阿姨指揮交通。
8、“在十字路口，設有明顯的交通標志圖，叫什么名稱?”(信號燈，也叫紅綠燈)。
9、游戲：過馬路要看燈幼兒分成信號燈、行人兩類角色，自由體驗生活。教師引導孩子正確做好信號燈的閃亮工作。(幼兒站在小椅子，手持紅、綠兩種燈作準備狀。處于十字路口的八盞信號燈，要有規(guī)律地輪換跳動，為確保幼兒調(diào)換紅綠信號燈這一動作的整齊性，他們以倒數(shù)10——1的齊聲念讀為輔助手段，進行合理操作)。
a、幼兒徒步行走在人行道上。
b、幼兒學做開汽車狀，穿梭于馬路上，面對交通標志，正確識別，認真開車，最后把車?？吭谕＼噲觯Y(jié)束活動。
一、指導思想：
我校在11月份開展交通安全教育活動，目的是通過持續(xù)的一階段的努力，針對小學生的特點，通過多種渠道開展對小學生的交通安全知識的教育，加強學生的良好的交通行為習慣的養(yǎng)成教育，使學生懂得如何去參與道路交通活動，自覺遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，增強交通法制意識和安全意識、提高自我保護能力，切實避免交通傷害事故的發(fā)生，促進未成年人的健康成長。我根據(jù)學校教務的計劃,根據(jù)本班學生的特點制訂“小小交警”活動方案。
二、活動主題：
“珍愛生命、安全第一”。
三、活動時間：
20__年11月1日至20__年11月30日。
四、活動內(nèi)容：
在安全教育活動中，我將采取多種形式進行廣泛宣傳，大力營造“小學生安全教育月”活動輿論，并認真開展“十個一”活動，即舉行一次以安全教育為內(nèi)容的國旗下的講話;進行一次以“安全教育”為主題的主題班會;出一期安全教育黑板報;發(fā)一份安全教育致家長信;組織學生觀看一次安全教育專題片;上一堂安全教育課;聽一次交通知識的廣播;舉辦一次安全教育講座，并與交警大隊聯(lián)系在校內(nèi)組織一次遵守交通秩序圖片展覽;組織一場安全應急演練等。通過這些有針對性的教育活動，使學生的交通法制意識、安全防范意識、自我保護能力有較大的提高，減少交通傷害事故的發(fā)生。
五、具體安排。
第一周：學習交通規(guī)則。
第二周：認識交通標志并制作。
第三周：做一套交通安全測試題。
第四周：成果展示。
交通安全治理方案篇九
1、開展交通安全日現(xiàn)場活動。邀請政府領導、相關部門負責人以及交通安全形象大使、志愿者等參加交通安全日現(xiàn)場活動。組織宣傳小分隊深入學校、企業(yè)、單位、社區(qū)和農(nóng)村開展交通安全咨詢、知識競賽以及文藝巡演等活動。組織客運駕駛?cè)?、中小學生等重點群體參觀交通安全教育基地。有條件的地方可在活動現(xiàn)場組織電視或廣播直播活動。
2、開展“文明交通進校園”活動。積極會同教育行政等部門，用好中小學生交通事故典型案例，對學校負責人、校車駕駛?cè)碎_展針對性宣傳教育。組織“文明交通，告別陋習”主題征文、繪畫比賽，主題班會以及交通安全實踐活動。向中小學生發(fā)放交通安全讀本、手冊，標有交通安全提示語的學習用具以及用于粘貼在書包、自行車上的反光貼等。會同學校發(fā)出“致家長的一封信”，提示家長重視孩子上下學的交通安全，拒絕乘坐安全隱患車輛和“黑校車”。
3、開展文明交通宣講活動。緊密結(jié)合集中整治“三超一疲勞”專項行動，組織宣講團深入客貨運企業(yè)、物流企業(yè)、駕校等單位，對機動車駕駛?cè)?、企業(yè)和單位有關負責人等開展宣講。在鼓勵各地采取案例授課、座談交流、演講演出等形式的同時，大力推廣利用電視、廣播等媒體開展文明交通宣講等做法。
4、開展“百城百臺”聯(lián)播活動。全國“百城百臺”聯(lián)播單位要在節(jié)目中滾動播出我部交通管理局與交宣委統(tǒng)一制作的片花和廣告。要在12月2日早、晚高峰節(jié)目時段推出時長不少于30分鐘的交通安全日特別節(jié)目，結(jié)合本地交通安全特點，呼吁社會關注出行安全。
5、開展媒體公益宣傳活動。爭取新聞宣傳主管部門的'支持，在電視、廣播、報刊等媒體上高密度、高頻次刊播交通安全公益廣告，大力弘揚“文明交通，告別陋習”的理念。
6、開展專題報道活動。在各類媒體刊播反映交通安全形勢、交通管理工作及交警隊伍規(guī)范執(zhí)法和為民服務等工作資訊，以及惡劣氣象條件下安全行車技巧、交通事故自救與互救常識、事故快速處理知識等提示服務的系列專題節(jié)目。通過舉辦論壇、組織專家訪談等方式，剖析超速等嚴重交通違法行為危害，就城市文明交通、安全文化建設以及構(gòu)建汽車社會文明進行討論，倡導文明參與交通。
7、開展微博討論活動。在官方微博賬號、微博群設置“12月2日交通安全日”話題，提前公布本地交通安全日活動安排，征集熱心“粉絲”參加各項公益活動，發(fā)布冬季安全出行常識和安全提示，及時回復粉絲留言和咨詢;積極參與我部交通管理局和新浪微博共同策劃的交通安全日微話題討論活動。
交通安全治理方案篇十
為認真貫徹落實《寧國市教體局“五大攻堅行動”實施方案》文件精神，防范化解風險攻堅行動，有效緩解學校周邊交通擁堵狀況，持續(xù)提升師生交通安全意識，提高學生自護能力，確保教育教學和諧穩(wěn)定，10月17日起，寧國市仙霞中心小學多舉措開展校園周邊交通秩序整治工作，以實際行動進一步優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境。
學校面向全體家長開展交通出行方式的線上摸底調(diào)查。召開全體教師、黨員、班主任工作會議，專題研究部署校園周邊道路交通環(huán)境與秩序整治活動方案。成立了以校長為主要負責人的專項整治工作領導小組，全力推進相關工作。明確了整治校園周邊交通秩序的工作方向，一是提高思想認識，精心組織謀劃好校園周邊交通秩序整治工作，牢牢守住安全底線；二是積極擔當作為，參與校園周邊交通秩序整治工作中的志愿者，要積極主動推動各項措施落實；三是堅持文明勸導，以教育為主；四是確保工作實效，工作做真做實，讓校園周邊交通秩序整治工作取得實際效果。提出了安全、文明的交通秩序建立“軟硬”兼施的思路和措施，“軟”的一面：一份線上調(diào)查表、一封致家長信、一次主題班隊會、一篇循環(huán)廣播、一支“護學崗”隊伍，激活家校活力；“硬”的一面：交通指示牌、隔離防撞擋車圓石球等硬件添置，科學進行分道改造。
針對學校門口放學時段短時交通擁堵的不同原因，學校從實際出發(fā)，出臺了一系列措施。一是錯時錯峰上放學，學校16：35開始一年級放學，間隔三分鐘下一個年級放學，錯時錯峰；二是文明出行總動員，學校通過公眾號推送《關于優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境致家長的一封信》，倡導綠色出行，建議路近的學生與家長共同步行。倡議家長：切實遵守學校接送制度；家長接送等候位置；機動車有序停放；提升文明交通素養(yǎng)。印發(fā)《仙霞中心小學學生安全文明出行公約》，班隊會組織學習，升旗儀式上組織誦讀，上放學校門口循環(huán)播放；三優(yōu)化校園周邊環(huán)境，學校通過放置隔離防撞擋車圓石球，規(guī)劃一條步行“綠色通道”，一條車行通道，車行通道一側(cè)劃定非機動車停放區(qū)，指定民安公交公司接送學生車輛停放區(qū)。接孩子的私家車遠離校園周邊區(qū)域有序停放車輛，不造成校門口及其周邊的交通堵塞。家長駕駛電瓶車一律按照“家長同側(cè)、車輛同向”的要求在家長等待區(qū)有序等候。
學校落實校園安全主體責任，加強學生及家長的交通安全宣傳教育，落實教師，黨員、家長志愿者值日制度，上放學期間督促學生及家長規(guī)范交通行為。路程相對較遠選擇乘坐民安公交回家的學生，學校負責與乘車學生家長簽訂《安全乘車協(xié)議書》，對乘車學生進行安全教育，安排教師值日，放學時對乘車學生進行點名，確保學生乘車有序排隊、文明乘坐。
學校周邊交通安全秩序整治惠及千家萬戶，工作千頭萬緒，涉及屬地政府、教育、公安、交通、公交等多部門齊抓共管。仙霞鎮(zhèn)政府負責統(tǒng)籌部署，協(xié)調(diào)部門聯(lián)動；教體部門負責校車安全管理，督促學校落實交通安全主體責任；公安部門（仙霞派出所、交警中溪中隊）負責開展交通安全宣傳、護學崗工作，查處超載、非法載人等交通違法行為，維護校園周邊交通秩序；民安公交公司負責校車運行線路的道路交通安全隱患排查、整改；綜合執(zhí)法部門負責取締學校周邊騎路就市等行為；仙霞村負責壓實屬地安全責任，配合其他部門開展校園周邊道路安全整治各項工作。家校攜手“定人定崗”，“護學生安全上放學”成了校園周邊交通秩序整治參與者的共識，綜合治理效果明顯。
經(jīng)過半個月以來的多方合力、多舉措整治，進一步規(guī)范了校園周邊交通秩序，提升了城市文明形象，廣大師生家長的交通安全意識和守法意識顯著增強，交通違規(guī)行為明顯減少，校園周邊道路交通環(huán)境與秩序日益改善。
交通安全治理方案篇十一
社會治安綜合治理暨創(chuàng)建平安單位是黨和政府提高執(zhí)政能力，構(gòu)建和諧社會的政治責任和黨的先進性的具體體現(xiàn)。幾年來，局黨組以高度的政治責任感，把社會治安綜合治理和“創(chuàng)建平安單位”工作擺上議程、抓在手上，踐在行動上，納入全局中心工作與經(jīng)濟工作同安排、同部署、同檢查、同考核。建立并堅持了專題工作制度，聽取綜治和平安創(chuàng)建工作匯報，專題研究部署創(chuàng)建工作，為創(chuàng)建工作提供了強有力的領導和組織保障。按照誰主管誰負責的原則進行責任分解。堅持落實一把手負總責，班子成員分工負責的責任制。對社會治安綜合治理和“創(chuàng)建平安單位”目標任務進行細化、量化，層層分解下達單位各股室，以責任書形式納入每年度工作目標全面考核，形成了主要領導親自抓，分管領導直接抓，班子成員共同抓的工作格局，為深入推進“創(chuàng)建平安單位”工作奠定了堅實的責任網(wǎng)絡基礎。
為規(guī)范我區(qū)客運市場，實現(xiàn)“平安xx”、“平安交通”的目標，20xx年我局聯(lián)合交警、工商、城管、殘聯(lián)、運政等相關部門聯(lián)合行動，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、城區(qū)及重點區(qū)域非法運營車輛進行整治。嚴厲打擊了城區(qū)和部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法營運現(xiàn)象，出動30余人次參與聯(lián)合打非活動，有效打擊了非法營運，目前為止共收繳非法運營車輛：兩輪摩托車86輛，微型車72輛，三輪摩托車10輛，營造了良好的交通環(huán)境和市場秩序。
在全區(qū)范圍內(nèi)認真組織開展《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《云南省公路路政管理條例》等交通法律、法規(guī)宣傳活動，提高廣大人民群眾遵守交通法律、政治法規(guī)的自覺性和積極性。一是全力抓好“雙超”治理，繼續(xù)加大對重載、超限運輸車輛的治理力度。二是大力開展公路綜合治理，加大路政巡查力度，確保路產(chǎn)路權不受侵害。20xx年，在全區(qū)執(zhí)法活動中共處理侵占路產(chǎn)路權行為10起，其中違章建筑6起，占道經(jīng)營4起。通過整治，各種危害公路安全的行為得到了及時糾正，保證了公路暢通和路產(chǎn)路權完整。
我局在海事日常管理工作中針對我區(qū)水上運輸點多面廣的特點，對各通航區(qū)域采取了相應的管理措施：一是投入大量人力、物力有效加強現(xiàn)場安全監(jiān)督管理;二是加大宣傳及檢查力度，堅持每月不少于2次到現(xiàn)場檢查工作，每逢節(jié)假日和趕集天，海事管理人員駐現(xiàn)場進行監(jiān)督指導，確保水上運輸安全有序。20xx年，進行水運安全法規(guī)宣傳4次，現(xiàn)場監(jiān)督檢查10次，執(zhí)法2次，查處安全隱患3起;三是督促涉及水上運輸?shù)南嚓P單位和部門簽訂“四級安全責任書”。由于措施得力，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)部門積極配合，做好我區(qū)碼頭、渡口的安全管理工作，杜絕水上運輸非法運營現(xiàn)象，現(xiàn)我區(qū)水上運輸連續(xù)6年零事故，確保了水上運輸?shù)牧己冒踩l(fā)展形勢。
20xx年，我局在抓社會治安綜合治理工作中，切實加強了領導，制定了措施，落實了責任，扎扎實實地開展了工作，順利完成了我區(qū)20xx年的綜治目標任務，取得了一定成績。我們將在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，在xx區(qū)政法委的直接領導下，在上級業(yè)務部門的具體指導下，把社會治安綜合治理工作做得更扎實，確保一方平安。
交通安全治理方案篇十二
為加強道路交通安全大宣傳工作，增強廣大師生的道路交通法制和交通安全知識，減少校道路交通事故，配合全市道路交通安全大宣傳大排查整頓開作順利開展，確保學生上下學秩序集中整中整治取得成效，校園交通安全宣傳方案。根據(jù)遂寧市人民政府辦公室《關于印發(fā)遂寧市道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案的通知》文件精神，以及全市教體系統(tǒng)開展的以“十個一”為主題的道路交通安全宣傳教育活動。特制定學校道路交通安全大宣傳工作方案。
以“創(chuàng)建平安校園，交通整治先行”為主題，積極配合公安交通管理部門，深入學校、班級、家庭開展各種形式的交通安全宣傳教育活動。全面增強師生的道路交通法制意識和交通安全意識，為“平安校園”創(chuàng)建一個良好的交通安全環(huán)境。
2、各班學生參與“交通安全教育宣傳活動”受教育率達到100%；
3、各班學生交通安全法制常識知曉率達到100%；
4、各班學生交通安全法制意識和自我防護能力明顯提。
高，交通安全法律法規(guī)遵守率達到100%；
5、學校校園內(nèi)車輛停放有序；
6、涉及小學生交通事故特別是死亡事故和死亡人數(shù)明顯減少，不發(fā)生小學生群死群傷惡性事故。
三、活動內(nèi)容。
學校要圍繞教體局道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案總結(jié)，廣泛深入開展以“十個一”為主要內(nèi)容的交通安全大宣傳教育活動。具體內(nèi)容是：
1、配備一名道路交通安全宣傳員。召開交通安全教育宣傳動員會。利用早晨國旗下講話時間，對全校師生進行交通安全教育宣傳動員，要求全體教師和學生必須高度重視交通安全，認真學習有關交通安全知識與法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，努力避免交通安全事故的發(fā)生。時刻注意交通安全。
2、教授一堂道路交通安全法規(guī)課。開展2次交通安全教育知識講座。請交警隊的民警同志來校對學生進行2次交通安全知識講座，使學生進一步懂得更多的交通安全知識，在思想上觀念上引起高度重視，曉之以理，付之實踐。
3、建立一個交通安全陣地。開展一次安全教育圖片宣傳展覽活動。
4、發(fā)放一份道路交通安全宣傳資料。各班結(jié)合《小學生交通安全常識》宣傳卡片，充分利用課間活動課、班隊活動等時間對學生認真進行宣傳教育，有些知識要背熟，學以致用。
5、開展一次道路交通安全大排查。開展一次學生乘座。
車安全檢查。要求學生不乘座“三無證”車輛，接送家長的車有剎車、有車鎖、有車鈴。
6、懸掛,張貼一組道路交通安全標語。各班出好一期交通安全知識黑板報和進行1——2次交通安全教育宣傳主題班會。
7、召開一場道路交通安全講會。分期、分批組織全校學生觀看安全教育光碟。
8、開辟一個道路交通安全媒體宣傳欄目。在校園內(nèi)設立交通安全欄（櫥窗），展示交通安全法制常識及相關信息。
9、簽訂一份道路交通安全責任書。學校與教師，教師與學生層層簽訂交通安全責任書。
10、學校積極參與一次道路交通安全宣傳志愿者活動。開展交通手勢指揮操訓練活動。學校利用兩操、課余等時間，組織學生進行交通手勢指揮操訓練，通過練習交通手勢指揮操，加深對交通安全法律法規(guī)知識的理解和交通安全重要性的認識。開展交通文明示范隊活動，規(guī)劃方案《校園交通安全宣傳方案》。學校建立校門口安全門崗制，由值班老師協(xié)助維護交通秩序。
組織領導。
2、健全長效機制，鞏固成效。一是建立學校交通安全宣傳隊伍。加強宣傳，嚴格檢查。要充分利用黑板報、紅領巾廣播和宣傳櫥窗等陣地，加強對宣傳月活動的宣傳報道和道路交通安全知識方面的宣傳。
二是建立道路交通安全宣傳工作制度。三是建立違章違規(guī)幫教工作制度。密切聯(lián)系，相互配合。各部門既要按照分工抓好工作落實，又要協(xié)調(diào)好與其它部門之間的關系，做到相互理解、相互支持，相互配合。公安、學校要積極會同其他有關部門，加強對宣傳月活動的指導，認真組織開展各項活動。四是提高和鞏固“十個一”宣傳活動成果。加強對小學生交通安全宣傳教育是一項長期的任務，要以此次活動為契機，建立起小學生宣傳教育長效機制，學校要定期開展宣傳教育活動，通過各種形式交通安全宣傳教育，不斷提高中小學生交通法制意識和交通安全意識。
3、加強督查，嚴格考核。
為進一步提高中小學生交通安全法制意識，預防和減少涉及中小學生的交通事故，結(jié)合我校實際，就全校開展小學生交通安全教育宣傳活動制定如下工作方案：
走，不闖紅燈、不互相追逐、不違規(guī)載人、不橫沖直撞、不逆向行駛、不爭道搶先，教師不無證駕駛機動車。各學校在深入學習、宣傳、動員的基礎上，使廣大師生員工充分認識開展交通安全意識和交通文明素質(zhì)教育的重要意義。
2.20xx年5月1日—7月30日前，開展以“遵章守法，從我做起、從現(xiàn)在做起”為主題的交通安全教育活動階段。利用各種交通安全宣傳形式、開展自覺遵守交通法規(guī)，抵制交通違法行為，共建安全、暢通、和諧交通環(huán)境為主要內(nèi)容的宣傳教育活動。在學校廣泛組織觀看交通安全宣傳圖片、舉辦交通安全講座、征文比賽、交通安全知識問答、爭當“交通安全宣傳員”等活動。配合有關部門，加強校園周邊的交通管理，對學校門口的交通標志標線牌進行全面普查，并逐校落實，全力推進創(chuàng)建活動的深入開展。
3.20xx年9月1日—20xx年11月31日，集中開展全面的交通安全宣傳教育和學校及校園周邊道路交通整治鞏固階段。
4.20xx年12月1日—20xx年1月31日，為檢查評比階段。
學校。
20xx年2月。
交通安全治理方案篇十三
為進一步做好道路交通安全常識的宣傳教育，提高小學生交通安全意識和交通文明素質(zhì)，預防道路交通事故發(fā)生，使同學們高高興興上學，平平安安回家，結(jié)合我校的實際情況，特制定本方案。
1、通過本次宣傳教育活動，增強小學生的道路交通安全常識，使他們懂得指揮燈信號的含義，行走、乘車、騎自行車必須遵守的規(guī)則。
2、通過活動教育，培養(yǎng)小學生從小就養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，保障自己和他們?nèi)松戆踩?BR> 以人為本，以防為主，遵守交規(guī)，珍愛生命。
1、同學介紹自己收集到的“道路交通安全常識”和“交通事故案例”。親身感受，培養(yǎng)學生的自護能力。讓學生感受“遵守交通法規(guī)，珍惜生命”的重要性。同時，組織交通法規(guī)等方面知識的教育。讓學生掌握了有關交通安全法規(guī)常識，這對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規(guī)起到了積極而有效的作用。
2、轟轟烈烈開展學生交通安全知識宣傳活動。我們利用綜合實踐課，專門設置“交通安全在心中”為內(nèi)容的教育課，使全校師生受教育率達100%，實現(xiàn)了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
3、與交警中隊聯(lián)系，索取有關交通安全的圖片資料，并將交通安全有關的道路交通法律、法規(guī)、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校內(nèi)進行展覽。
4、加強對學校師生自行車的管理，教育學生嚴格做到“安全行車、規(guī)范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規(guī)以及校紀校規(guī)。
5、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規(guī)范家長的交通行為。
6、開展知識競賽活動，活動室外面懸掛“道路交通安全常識”宣傳標語，(如：生命只有一次，平安伴我一生。珍惜生命，遵章出行。)營造安全教育濃厚氛圍?；顒邮覂?nèi)：黑板上用美術字書寫“遵守交規(guī)，珍愛生命”，墻壁上粘貼各種交通信號、標志等圖片及交通常識宣傳資料。每班選派三個人代表參賽。
交通安全治理方案篇十四
根據(jù)上級部門的工作部署，為進一步遏制摩托車和電動自行車的各類交通違法和事故的.發(fā)生，全力防范道路交通事故，創(chuàng)造安全暢通交通環(huán)境。10月28日上午，城月鎮(zhèn)政府聯(lián)合城月派出所、城月交警中隊開展交通安全專項整治行動，本次行動由鎮(zhèn)黨委委員、副鎮(zhèn)長葉普帶隊。此次道路交通安全專項整治行動重點針對無證駕駛、不戴頭盔駕駛摩托車和電動車，嚴查無牌上路的車輛。城月鎮(zhèn)政府、城月派出所及城月交警中隊共出動23人，車輛5輛（其中有宣傳車1輛），共查扣無牌無證摩托車5輛，查處無牌無證車輛28輛，勸導35人次。
此次專項整治行動以宣傳教育為主，通過用宣傳車廣播交通安全知識和面對面普法講法的方式，提高城月鎮(zhèn)人民群眾的交通安全意識，也給存在無證駕駛、不戴頭盔現(xiàn)象的駕駛?cè)似鸬骄揪训淖饔谩?BR> 交通安全治理方案篇十五
緊抓x月x日“全國交通安全反思日”這一契機，倡導公眾文明交通，喚醒人們安全出行意識。讓我們從點滴做起，了解必要的交通安全常識，反思違規(guī)的交通行為。積極搭建全民學法平臺，讓小區(qū)居民“零距離”學習交通安全知識法規(guī)，有力地推動本區(qū)域內(nèi)社會化xx工作的開展。
通過活動，讓更多的人們來關注交通安全，認真審視并改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，宣揚“人人走正道，家家都幸?！钡木窭砟睢Ｈ巳俗哒?，不僅宣揚的是人們的交通安全意識，更是教育人們“行正事，做好人”的大愛精神，響應了學雷鋒精神和當今北京精神的號召，此主題一語雙關，從多個層面反映出xx物業(yè)在公眾服務意識的提升與企業(yè)知名度、美譽度的擴大。
1、樹立xx物業(yè)良好的公眾形象與企業(yè)責任心；
2、讓小區(qū)人人都懂交通規(guī)則，方便小區(qū)物業(yè)管理；
3、提高公眾的交通安全意識，減少安全隱患，爭做良好公民；
4、引起社會媒體廣泛關注，帶動更多物業(yè)公司及相關部門參與到此類活動中來。
活動時間：20xx年4月30日上午9：00—11：00、
活動地點：海淀區(qū)xx小區(qū)。
活動對象：小區(qū)業(yè)主、周邊市民、社會志愿者等。
主辦單位：xx物業(yè)。
協(xié)辦單位：小區(qū)居委會、轄區(qū)交通管理部門代表等。
(一)相關領導講話時間：9：00-9：20。
內(nèi)容：
1、物業(yè)領導就本次活動的目的、意義展開講話；
2、轄區(qū)交通xx代表就交通安全反思、文明出行等主題展開演講，最大程度上帶動業(yè)主參與、群眾響應、媒體關注。
(二)啟動儀式開始，和平鴿、彩球放飛及萬人簽名活動開始。
時間：9：20-9：40。
交通安全治理方案篇十六
堅持“以人為本、安全第一、預防為主”的安全工作方針，認真落實江蘇省《20__年“全國交通安全日”主題活動工作方案》文件精神，以20xx年12月2日——國家第四個交通安全日為契機，圍繞交通安全防范養(yǎng)成教育主線，深入開展交通安全宣傳教育活動，增強師生安全觀念意識，促進學生學習和掌握交通安全知識，養(yǎng)成交通安全文明習慣，提高安全防護自救能力，治理學校安全隱患，維護學校和諧穩(wěn)定。
學校成立以高文立校長為組長，安全分管領導孫紅梅副校長為副組長，各部門負責人為成員的交通安全宣傳教育活動工作領導小組，全面謀劃、布暑、安排和具體落實交通安全宣傳教育活動相關工作。
1.全體學生知曉每年的“12月2日”為“全國交通安全日”;
2.師生受到交通安全教育，普遍知曉出行交通安全常識;
3.師生交通安全意識普遍增強，進一步養(yǎng)成交通安全文明習慣，提高交通安全防護自救能力。
今年12月2日是國務院批準設立的第四個“全國交通安全日”，主題為“拒絕危險駕駛，安全文明出行”。
五.活動時間
20xx年12月1日——20xx年12月7日
1、通過周一升旗儀式，對學生進行以“珍愛生命，安全出行”為主題的交通安全教育。
2、營造交通安全宣傳教育氛圍。學校在校園led電子屏播放交通安全宣傳教育標語，在led彩屏播放交通安全宣傳ppt，各班級通過板報專欄，辦一期以交通法規(guī)知識和小學生違反交通法規(guī)的種種不良安全出行行為現(xiàn)象等交通安全內(nèi)容的宣傳教育專欄板報，構(gòu)建濃烈的交通安全宣傳教育氛圍，強化交通安全提示、警醒和教育。
3、邀請配合公安干警開展“交通安全進校園”活動，幫助學生了解、學習和掌握交通法規(guī)知識，認識和掌握常見出行交通安全標志、信號的意義和作用。
4、各班級組織開展交通安全主題班(隊)會教育活動，組織引導學生討論、交流遇到和看見的一些不文明的交通行為，反省、檢查自身在上下學或外出中的不文明安全的行為。于第十六周前將活動方案交學校存檔備查。
5、學校三、四年級，各班學生自辦2張交通安全手抄報，畫畫交通安全畫和交通安全指示、警告、禁令標志標識圖，五、六年級每班完成2篇安全征文(交電子檔)，以加深學生對文明交通的理解。(第__周前交學校)
6、印發(fā)《小學生出行交通安全常識》，便于學生誦讀，促進學生養(yǎng)成良好出行交通文明安全良好習慣。
交通安全治理方案篇十七
1、不準無證駕駛機動車。
2、不準闖紅燈。
3、不準在公路上扶身并行，相互追逐、曲折競駛或突然猛拐。
4、不準翻越護欄。
5、不準在公路上玩耍。
(五)教師小結(jié)。
在父母眼里，我們是含苞欲放的花蕾;在老師眼里我們是展翅待飛的雛鷹。父母，老師，在期盼著我們，完美的明天在期盼著我們!為了更好地生活和學習，同學們必須要把交通安全牢記心中!
交通安全治理方案篇十八
按照市安監(jiān)委、區(qū)安監(jiān)委關于道路交通安全綜合治理工作的要求，我局結(jié)合工作職能和轄區(qū)實際，按照全面覆蓋、突出重點的原則，對全區(qū)9家cng加氣站進行了專項整治。
針對區(qū)內(nèi)cng氣瓶和充裝站數(shù)量多，而使用者基本是出租車和公交車這些涉及公共安全車輛的特點，6月3日和9月8日，我局先后兩次召集全區(qū)cng氣瓶充裝站和檢驗站召開會議，首先對cng氣瓶開展了專項整治。副局長某某在9月8日的會議時強調(diào)三點工作要求：一是各充裝站必須高度重視“道路安全”綜合治理工作，加強管理，提高管理水平，對存在的問題及時整改；二是必須按照安全技術規(guī)范的要求進行氣瓶充裝，嚴格充裝前檢查，嚴禁充裝過期瓶和報廢瓶；三是監(jiān)察部門要加大執(zhí)法力度，對多次發(fā)現(xiàn)違規(guī)的將停業(yè)整頓。
會上，特監(jiān)科有關人員通報了近期對各cng氣瓶充裝站、檢驗站明查暗訪發(fā)現(xiàn)的問題，組織大家對《車用氣瓶安全技術監(jiān)察規(guī)程》進行了再學習，還對電子標簽動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)運行中存在的有關問題進行了協(xié)調(diào)解決。全市9家cng充裝站和1家cng氣瓶檢驗站的相關負責人參加了會議。
近一年以來，我局采取加大巡查執(zhí)法力度；對重點單位駐站監(jiān)管；出動檢查人員30余人次，出動車輛15車次，開展cng專項檢查4次。多次召開會議培訓強調(diào)；簽訂充裝安全承諾書；幫助充裝站協(xié)調(diào)解決存在的問題等方式，使我區(qū)的cng氣瓶充裝、檢驗管理水平有了明顯提高，基本杜絕了違規(guī)充裝行為，嚴防了與道路交通安全相關的車載氣瓶安全事故的發(fā)生。