通過總結，我們可以挖掘出問題的根源并找到解決方案，提高自己的工作效率。思考是人類對于問題、現(xiàn)象和事物進行思維、思考和分析的過程。以下是小編為大家收集的總結范文，希望能給你提供一些靈感與啟示。
交通安全讀書筆記心得篇一
交通擁擠、交通事故頻發(fā),交通安全狀況不斷惡化,造成巨大的人員和財產(chǎn)損失,道路交通安全成為影響交通事業(yè)發(fā)展的瓶頸。下面就是本站小編給大家整理的道路交通安全法。
希望大家喜歡。
《道路交通安全法》的頒布，是我國道路交通法制建設歷程的一座里程碑，《道路交通安全法》是我國第一部關于道路交通安全管理方面的專門法律，對規(guī)范交通管理、交通執(zhí)法、交通法制建設都具有重要作用。《道路交通安全法》充分體現(xiàn)了“以人為本”的理念，“與時俱進”的時代精神，強調了“安全”，是一部親民、安民的法律。落實《道路交通安全法》貴在堅持?！兜缆方煌ò踩ā窞槿w交通參與人提供了參與交通活動的基本行為準則，也為公安交通管理部門依法管理道路交通提拱了強有力的法律武器。它的頒布實施，對于促進我國道路交通管理事業(yè)的蓬勃發(fā)展，保障交通參與人的合法權益，確保道路交通的有序、安全、暢通，推動社會主義市場經(jīng)濟健康發(fā)展必將起到積極的作用。在學校，我與學生一起認真學習了該法，通過對《道路交通安全法》的學習，我有了新的認識，體會如下：
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進一步規(guī)范，更重要的是保護他人、保護自己。
1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產(chǎn)安全及合法權益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發(fā)能力不強，理應承擔責任。現(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規(guī)行為也作了相關處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。
二、新的《道路交通安全法》重在保證交警作為一個執(zhí)法者，能公正嚴明地履行職責，不會對行人和機動車造成無端的利益損害。
在新法里面特意制定了相應的約束性條款，保證機動車司機不會再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說法，就是交警是有執(zhí)罰指標的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交警人員的確認，在收費或罰款時，他們非常愿意多收或多罰，因為這些錢與本機關和個人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達罰款指標，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護了廣大駕駛人的合法權益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛人在現(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當事人收取費用。如果拖車不當造成損壞，還要依法賠償。
綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神，更人性，更合理。不管是作為行人也好，駕駛人也罷，生命第一，安全第一，只有認真遵守了交通法才能徹底保護自己在交通中的安全及合法權益，同時也使我們的城市交通建設安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學習領會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要的是讓它深入人心。
交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
交通安全，我們應當牢記在心。更主要的，是要知道交通安全常識：首先，行人須在人行通道內行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道(斑馬線);通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定;通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑;有人行過街天橋或地道時，須走人行街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
那么，有紅綠燈的情況下，該怎么辦呢?不用著急，請看：綠燈亮時，準許行人通過斑馬線;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已經(jīng)進入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
只要你把這些交通安全牢記在心中，那么它便是你最好最好的朋友。它將永遠保護著你，帶給你幸福。
別看我個頭小，白色的衣服上也只有一些黑色的“花紋”，但是我的作用可大了!沒有我，許多行人已經(jīng)進醫(yī)院或上天堂了;沒有我，不少汽車已經(jīng)成為廢銅爛鐵扔掉了。
哎呀!不能說這么多了，那兒有個人正準備闖紅燈呢!!我得馬上去制止他?？?，我一站到他面前，他就看到了我，同時也看到了我身上的黑色“花紋”：第x條x例，不許行人闖紅燈。那個人立馬慚愧地退回街沿上去。這時候，我的身后突然有一輛車飛馳而過。如果我剛才沒有制止那個人，說不定他已經(jīng)去見人類的祖先了!
忙完了那邊，這邊又有一輛車超速了，我又急忙趕到了下一個路口，只見一位身材魁梧的交通警察，攔住了那兩超速的汽車，對其司機開了罰單后，并對司機說：“您剛才駕車時超速行駛了，這樣是極不安全的，如果說發(fā)生了一些突然事故，您來不及剎車，會造成不堪設想的后果的。請您多學習學習《道路交通安全法》，以后駕車注意安全?！闭f完，便將我出示給司機看。
現(xiàn)在，我已阻止了兩起即將發(fā)生的交通安全事故了，也該輪到我為你們講講交通安全必知的規(guī)則了。第一，最基本的紅燈停，綠燈行是每個人都應該牢記的。第二，外出成出租車或自己駕駛小轎車，駕駛員和副駕駛員必須系好安全帶。第三，機動車和非機動車須主動讓行人先通過馬路。第四，候車應該在指定地點候車，不在大街上亂喊亂叫攔截車輛。
好了，同學們，今天我們就說到這里吧!請你們一定要注意遵守交通規(guī)則啊!
交通安全讀書筆記心得篇二
讀書筆記和讀書心得要怎么寫，才更標準規(guī)范？根據(jù)多年的文秘寫作經(jīng)驗，參考優(yōu)秀的讀書筆記和讀書心得樣本能讓你事半功倍，下面分享【讀書筆記和讀書心得通用9篇】，供你選擇借鑒。
生快事，莫如讀書。它能讓我們知天地、曉人生。它能讓我們陶冶性情，不以物喜，不以物悲。書是我們精神的巢穴，生命的源泉。古今中外有成就的人，到與書結下了不解之緣，并善于從書中汲取營養(yǎng)。從閱讀中養(yǎng)成愛好讀書的習慣，體會讀書的樂趣，學習和掌握一些讀書的方法，這不是人生的第一大快事嗎?下面，我就和大家分享讀書的各種樂趣吧!
讀書的一大樂趣莫過于當你當你正為一個問題絞盡腦汁，百思不得其解的時候，或對某一個問題似有所聞的時候，打開書一看，你就會發(fā)現(xiàn)早已有人對這個問題做了充分的論述，正好騷到了你的癢處。這種“柳暗花明又一村”的感覺你那么舒服，那么的自在。
讀書給人恬淡、寧靜、心安理得的快樂，是名利、金錢不可取代的，書就像人類的精神營養(yǎng)劑，缺了它，生活必缺陷。讓我們別留下遺憾，拿起書吧!相信你一定也能從書中懂得人生的真諦!
從中，我知道了時間是一去不復返的，它不會說為誰而停下前進的腳步，也不會說因一些事而時光倒流。時間猶如鐘般發(fā)出一陣陣清脆的聲音，“滴答滴答”聲經(jīng)?；厥幵谖业亩?，我知道，這是時間正一秒一秒地減少。然而，我們的生命的時間也一秒秒地減少。
曰：“光陰似箭，日月如梭。”對呀!時間真的過得很快。左眼一眨，右眼還沒來得急眨，就已過了十幾年了。這十幾年來，我們學過什么?可能真的不記得了。我們只知道，時間來的匆匆，去也匆匆。曰：“歲月不待人”。時間就是趁我們懶惰的時候，從我們身邊不知不覺地溜走了。它走時，不跟我們打一聲招呼，也不跟我們說個再見，甚至連頭也不回便匆匆地走了。
孔子曾曰：“逝者如斯夫，不舍晝夜?！笔茄?一去不復返的時光如河水，日夜不停。我想，世界上什么是最寶貴的?金錢嗎?不。時間是最寶貴的。我們看不到時間，也摸不著時間，既然如此，為什么時間是最寶貴的呢?富蘭克林曾說：“你熱愛生命嗎?那么別浪費時間，因為時間是組成生的的材料?！闭侨绱耍瑫r間是組成生命的材料，也是世界上獨一無二的材料。即使你有億萬財產(chǎn)，但到你死的時候，你除了時間，什么也帶不走。所以，時間是最寶貴的。
郭茂倩的“少壯不努力，老大徒傷悲?！痹里w的“莫等閑，白了少年頭，空悲切?！钡鹊取Ｒ幌氲竭@些詩句，我就想到朱自清寫的《匆匆》。
《匆匆》這片文章讓我懂得了要珍惜時間，要珍惜好每一分每一秒。要在有限的時間內做無限的奉獻。
蘇霍姆林斯基的《給教師的建議》，雖然現(xiàn)在教育形勢發(fā)生了很大改變，但他那些光輝的教育思想對現(xiàn)在的教育工作者來說，絲毫不為過時。針對我們的困惑和不解，好像與我們面對面地交流一樣。為我們在苦悶和迷茫中，提供著潛意識的理論幫助。正是唐守業(yè)記者勇于探索樓蘭王國的奧秘，才踏著彭加木的足跡勇敢地前行。相比之下，我們沒有那樣的壯舉!勇于探索，追隨先哲。先哲的雋語，是青春的風景，是成長的動力，是智慧的聚焦。
讀罷《愛學生就等于愛自己》，感觸頗深，一名教師不光要培養(yǎng)學生的學習能力，更重要的是要培養(yǎng)學生的愛心。如果我們的教育僅僅停留在講課，聽課，輔導，考試，選拔，從而忽視了學生情感的培養(yǎng)，那么，我想我們的教育是可怕的，危險的。愛學生就要為孩子的身心健康發(fā)展考慮，這個問題不光是教師自身努力所能達到的，它是民族的價值取向問題，它需要全社會引發(fā)對教育的深思!
多年來，每當我在工作中遇到疑難問題的時候，就常常靜坐桌旁，翻閱相關書籍，與那些古今賢達，睿智之人進行一場心靈對白。面對他們的博大胸襟，經(jīng)典的論述。頓時茅塞頓開。每個哲人都是一個廣闊的世界。杜威的兒童中心主義觀點讓我們更好地為學生服務;克魯普斯卡亞對少年兒童的教育思想至今仍散發(fā)著光芒，贊可夫提出了教育促進發(fā)展;古今中外，名人大家的風范，總會為我們在迷茫時擎起一盞明亮的燈，照亮我們的前程!走進周恩來，會理所當然地吸收他的高尚品質與橫溢的才華!聚焦時代英雄，感動著他們的獻身精神!書香，伴隨我們成長中的平凡的日子!讓所有的日子都那樣充實而溫馨!
書給我?guī)砹嗽S多知識，正如歌德所說：“讀一本好書，就像和一個高尚的人談話?！蔽乙灿兴形颉?BR> 平時下課的時候，我經(jīng)常喜歡在座位上默默地看書，我看過黃蓓佳的《我飛了》《我要做好孩子》《親親我的媽媽》，看過張之路的《空箱子》《傷心的實驗》，閱讀過全套的“科學叢書”，還閱讀過當年明月寫的《明朝那些事兒》……我最喜歡看黃蓓佳的書了，那是因為從她的書中我感受到了童年的快樂、家人的關愛和人間的真情。
最近我在看柯南·道爾寫的《福爾摩斯探案全集》，這本書使我了解了福爾摩斯和華生的破案傳奇?？吹剿勒叩陌Y狀時，我和他們一起疑惑;看到兇手留下的痕跡時，我和他們一起思考;看到留下的證據(jù)時，我和他們一起恍然大悟。
我的思緒都是跟著書走，書是那么的神奇，像一位魔術師似的，把我牽引到書的世界。
書給予我的不僅是知識，更是一種在生活中的無數(shù)的快樂。無論是充滿童趣、稚氣的《喜羊羊與灰太狼》，還是教會我勇敢獨立的《男孩的冒險書》，還是充滿韻味和詩情畫意的《唐詩》《宋詞》，都給我?guī)砩畹膯⒌?，成長的快樂。
書，我成長的航標，一生的朋友!
初中化學組人不多，為了有共同的交流話題，我們選擇的都是《美國最優(yōu)秀教師的自白》一書。在當今，高度信息化的時代，電腦、手機等獲得信息如此的便捷，我們歷來對報紙、雜志等是不屑一顧的。但是，哪怕我們只隨意的看了一本書，一本書的一個小部分，收獲是巨大的，對自己職業(yè)的啟示和震撼也是無以倫比的。接下來就本次階段交流的各自的收獲作匯報。
一、教學理念的執(zhí)行力：
菲利普·比格勒1975年參加工作，我2007年參加工作，中間橫亙32年，我也自詡為新世紀的教師，教學理念的執(zhí)行上確相距甚遠。菲利普老師在上世紀七八十年代能讓歷史課呈現(xiàn)：總統(tǒng)競選模擬活動、1914年世界大戰(zhàn)前日內瓦國際和平會議過程模擬活動。而我們現(xiàn)代的初中化學課，還從未離開過一次課堂，去實踐任何一個化學知識和現(xiàn)象，我們現(xiàn)在認為，一個老師必須具備的教學理念是：要盡量多讓學生參與到教學活動中來，參與到題目的討論中來。和菲利普老師比，我們很嚴重的忽略了孩子們參與的內在需求，他們會認為這是老師們想讓我們這樣的，而并不是我們需要的。我們似乎不具備先進的教學理念以及去努力實現(xiàn)它的執(zhí)行力。
二、教師需要做出改變：
教師有一個通病，對變革和新思想表現(xiàn)出恐懼，甘心平庸，封閉在課堂狹小的空間，幾十年不變的使用同一本教材，教同一門課程，忘卻了時代的變遷。教師本應該是新思想、新思維的傳授者、傳遞者，但是我們卻抗拒著。
菲利普老師所在的20世紀80年代，會為了讓學生觀看一部歷史影片而等待幾個月，當影片由圖書館借回來時，不惜停止教學，來使用當時稱之為寶貴的視聽資料，學生們的學習興趣也是無比的高漲。現(xiàn)代社會的我們，計算機、數(shù)碼相機、播客、班級網(wǎng)頁、網(wǎng)絡日志等等現(xiàn)代技術，我們又運用了多少到教學場景中呢?真該反思。
三、教師需要充滿激情：
菲利普老師說到：無論在哪個學校，我們都很容易辨認出優(yōu)秀的教師。他們備受尊敬，因為自己的杰出工作得到廣泛贊譽。他們對自己的職業(yè)充滿熱情，對學生高度負責，身邊洋溢著自信的光芒。
我們需要給予學生以自信，我們需要對待學生以熱情，我們需要帶領學生以激情。為師者，交流的都是對學生對同事對學校不利的話題，這樣的教師會破壞學校的校風使教師隊伍變得渙散。
四、教師需要做對學生最有意義的事：
菲利普老師每年都會帶領班級去賓夕法尼亞州的葛底斯堡戰(zhàn)役的戰(zhàn)場實地考察，活動大受歡迎。這樣的活動需要花幾個星期做細致的安排，大量的后勤準備工作。甚至，其他學科的老師抱怨會因此而影響其他課程。菲利普老師寫到，我對那些無視學生需要的的會議和提議毫無興趣。每次寫教案，我首先想到的都是學生的需求，希望自己的教案能幫助學生學到知識、取得成績。
結合自身實際反思，初中化學有那么的素材需要我們學生去感受、去實踐?？晌覀儏s反復都是以考試為借口，從未開展。我們?yōu)槭裁床荒苋⒂^岷江自來水廠生產(chǎn)流程、我們?yōu)槭裁床荒苋⒂^青白江化工廠、我們?yōu)槭裁床荒苈?lián)合物理、生物參觀市科技館等等，我們能夠為學生們提供更多的學習方式和體驗。
五、怎樣才能做一名優(yōu)秀的教師：
韋德這樣認為：優(yōu)秀的教師相信每一個孩子都具備天賦、智慧和才能!
他會根據(jù)對每個學生的了解為每個人安排任務，比方說：讓奧利弗研究植物的高度和質量的關系，因為他喜歡數(shù)學;賽文的任務是創(chuàng)作一本有關植物分類的漫畫書，因為他擅長繪畫，而最讓我感動的是，對于患有口吃的羅伯特，韋德老師也布置了特殊的作業(yè)，他發(fā)現(xiàn)一項有趣的研究，口吃的孩子在唱歌時不一定口吃，口吃的人對動物講話時不會口吃，所以，韋德老師讓他回答這樣一個問題：對著植物唱歌，植物會不會生長得更好?小羅伯特用一個驚喜來回答了大家，經(jīng)過一段時間，他能對著植物唱歌，唱的很動聽，每個發(fā)音都格外清晰，羅伯特的口齒障礙終于消除了，他運用對科學的熱愛解決了口吃問題!羅伯特很幸運,他遇到了一位優(yōu)秀的教師。
細想一下我們的教學有這樣的耐心和細心嗎?我們會為孩子量身定做適合他的作業(yè)嗎?
優(yōu)秀的教師隨時傾聽學生!
優(yōu)秀的教師喜歡傾聽學生，韋德認為：最優(yōu)秀的教師會有意識地建立起師生界限非常模糊的學習環(huán)境，他們通常和學生一起學習，一起探索。我們也經(jīng)常說：能蹲下身子和學生交流嗎?真正能仔細傾聽學生的心聲的老師又有多少呢?在學生違反課堂紀律時，我們知道他們要做什么?是什么事情讓他能在老師講課時不能專心呢?法國道德家約瑟夫·朱伯特說道：“教學的過程也是再次學習的過程。”
優(yōu)秀的教師讓學生成為課堂的中心!
韋德認為：優(yōu)秀的教師會設計出一定的情境，幫助孩子自主學習，培養(yǎng)青少年的興趣和愛好。這并不意味著優(yōu)秀的教師讓學生接管課堂，讓學生為所欲為或者由學生來決定何時學習。相反，優(yōu)秀的教師能夠把直接教學和間接教學結合起來，創(chuàng)造出以學生為中心的探索環(huán)境。
在城市里他過的更苦，經(jīng)常被老板娘打，飯也沒好吃的，伙計們也總是看他好欺負，老作弄他。他多么希望能夠早日回家，他等著他的爺爺把他接回去，甚至做夢都夢見爺爺把他接回去。雖然不知道結果如何，但我希望那是個美好的結果，我希望他能夠快樂幸福!
看了這篇文章想起我們有那么快樂幸福的家庭，可我們不懂的珍惜，我們只要受到一點的困難就脆弱不敢堅強的做下去。而凡卡他忍受著折磨堅強的活下去。等待著爺爺可以把他接回家。凡卡才九歲就不怕困難，敢與困難戰(zhàn)斗，而我們當然也不能輸給一個小小而勇敢的凡卡拉!我們因該學習凡卡勇敢的面對，而不是萎縮。讓我們一起面對困難勇敢的戰(zhàn)斗吧!
一天，我在家中，仔細閱讀、品味了一下這本名為《小王子》的書。它講述了“我”——一位飛行員因飛機故障，被迫降落在無邊無際的撒哈拉大沙漠中，遇見了小王子之后發(fā)生的奇妙之遇。后來，小王子離“我”而去，回到了屬于他的星球。“我”也修好了飛機的故障，飛回了自己生活的城市。六年后，“我”非常悲傷。“我”一直非常懷念“我”們共度的時光。“我”為紀念小王子寫了這個故事。其中也表達了作者對大人世界缺乏想象力和充滿著功利主義而表露出的憂心與無奈。
《小王子》告訴我們，我們曾都是孩子，心里只有簡單的愿望和質樸的心思，我們曾經(jīng)執(zhí)著自己的玩具，哪怕它已經(jīng)破舊不堪，對我們來說，它仍然是無可代替的，因為它曾經(jīng)和我們一起親密地成長。是啊，我們心里的重要和大人們是如此不同。我們曾為了一只迷路的小貓而憂傷，我們?yōu)榱艘欢浠▋旱木`放而無限喜悅，我們也會為了一只美麗別致的蝴蝶而雀躍不已——對我們來說，這才是重要的。
想一想生活中也有這樣的“點燈人”，比如每天天未亮就辛勤勞作的環(huán)衛(wèi)工人們，他們的工作又臟又累，但他們從來不抱怨，一心一意的幫助城市“美容”，雖然也有些人抱怨自己的命運如此坎坷，可看到市民走在大街上發(fā)自內心的贊揚的笑時，他們也忘卻了之前的抱怨，比之前更加充滿了力量，再次投入到自己的工作崗位中來。
《小王子》是一部童話，一部寫給兒童的作品，寫給“還是孩子時的人們”。這本小說的語言簡單、純潔又哀婉惆悵，又簡單明了的語言寫出了令人感動的富有哲理的韻味。這也是一本可以在任何年齡讓自己再感受一次純真的愛，再為純真的愛感動一次的書。
《窗邊的小豆豆》。
我看完《窗邊的小豆豆》這本書，對我感觸很大。小豆豆在大部分家長、老師的眼里，他是個壞孩子，老師們都很討厭她，覺得她很吵，很不聽話。可是，到了巴學園，一切都不一樣了，校長先生不像其他老師那樣嚴厲。
在電車里上課，這好像是一件不可思議的事情，可校長先生做到了，小豆豆自己講了4個多小時的話時，他沒有不耐煩。當他看見小豆豆把糞坑里的東西堆成一座小山時，他沒有發(fā)脾氣，沒有罵她不聽話，只是淡淡的說了一句：“弄完以后要記得放回去哦?！?BR> 這樣的學校，誰不喜歡呢?
書，是人類提高的階梯，蘇聯(lián)作家高爾基的一句話道出了書的重要。書可謂是眾多名人的寵兒。歷來，名人說出關于書的名言數(shù)不勝數(shù)。都說書重要，還有的更以讀書為重。的確，書很重要，但我以為讀書似乎更重要。讀一本好書猶如春風化雨滋潤焦渴的心田!沉浸在讀書的世界里，更像乘坐書舟，遨游知識的海洋!
人們常說:一本優(yōu)秀的傳記不僅僅能讓我們認識世界，還會讓我們更深刻地了解人生。《名人傳》即:貝多芬傳米開朗基羅傳托爾斯泰傳三篇傳記。他們的主人公分別為音樂家、雕塑家和小說家，可是，雖然他們的職業(yè)和所處的年代各不相同，但他們所追求的夢想?yún)s是相同的為了真理和正義所做出的努力。
應對痛苦、應對孤獨，貝多芬選擇了堅持自我的信念，作為一個聽不到任何聲音的音樂家，他給人一種傲慢的錯覺，對于政治上的專制統(tǒng)治，無情的戰(zhàn)亂，他卻選擇了反抗，為了和平，貝多芬曾說:只要是為了獲得更美的事物，任何規(guī)律都能夠破除。這句話準確地表達了他當時反對專制的心理，而米開朗基羅又何嘗不是呢為創(chuàng)造表現(xiàn)真善美的不朽杰作而獻出了畢生的精力。因為他相信只要自我的靈魂能夠堅忍果敢，不因悲苦而一味沉淪，那么就必須會沖破精神上的束縛，本想他的人生夢想中。而托爾斯泰則用他的筆桿描述除了當時社會的陰暗，對神的信仰是他堅持不懈地用筆尖向人間播撒愛的種子。
閑來無事常讀書能夠使我們陶醉在書中世界，忘掉一切。讀書能夠使人凈化心靈，使人更純潔，更真誠。不讀書使人每一天生活在世間凡俗。變得狡詐，變得自李唐來，世人更愛牡丹!當然，書是需長讀的?？勺x書不只是眼球在字面上一略而過，而是要讀出其精髓。使其道出于吾之身!這才是讀書的真正含義!
就拿本人來說，雖說不是人家那種愛書如命，可也比他們少不了多少。我在完成功課時，就拿起書本，靜靜默讀。讀詩詞時，感覺到詩人復雜的情感，感覺到詩人不屈于權貴，高潔傲岸的道德情操。讀外國名著時，仿佛與作者筆下的主人公在一齊冒險。讀書，豐富了我的生活，更使我的知識拓展，使我的想象多了一塊新天地!另外，讀書還是我有著成就感，那里你可能就不太明白了，現(xiàn)代社會人人競爭，每人都有強與他人之心!本人也不例外，與同歲孩子在一齊，給他們講書中趣味的情節(jié)，聽著他們你真行的話語，心中感覺書給我?guī)砹藰s耀!
朋友，讀書吧!書給我們帶來歡樂，使我們不虛度光陰，愛讀書的人都是具有良好品德的人!讀書，簡單的兩個字，卻蘊含豐富的內涵，書是讀出來的，而不是看出來的。書，能陶冶情操。讓書成為我們生活中不可缺少的部分，無疑是一件美妙的事。世界上著名的文學家，文豪。都是愛書如命之人，在他們眼中，金錢不是他們所要追求的，他們所追求的是高尚的情操。不一樣于世人，要在污濁世界獨立不移!就像北宋哲學家周敦頤筆下的蓮花予獨愛蓮之出淤泥而不染，濯清漣而不妖。而他們所追求的，僅有讀書才能帶給他們!書中沒有瑕疵，沒有污穢，僅有那如同潔白的雪花，一片潔白。
不要再猶豫，讀書，使你脫離凡俗，書中乃一片完美的世外桃源!
交通安全讀書筆記心得篇三
興奮了好幾天，今天終于可以看電影了!下午，我們排著整齊的隊伍，在老師的.帶領下，進入放映室。雖然放映室比較小，但我們還是飽含熱情地觀看了《交通安全知識》影片。
《交通安全知識》是一部交通安全教育主題影片。當我們看到影片中很多因為違章而造成慘劇的場面后，心里久久不能平靜。其中有騎自行車闖禍的，也有卡車、轎車等。發(fā)生事故后車子面目全非，人也是血肉模糊，再是親人的嚎啕……那樣的驚險和凄慘場面是我們從未見識過的。
看完全片，同學們都受到了深刻的教育。的確，我們每個人每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。我們小學生是社會未來的接班人遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。讓我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧!
交通安全讀書筆記心得篇四
“德行是不可分割的：是則是，非則非，一點都不能含糊。”人這一生最重要的就是要懂得如何做人。而做人要從孝悌來入門——古人深知這樣的道理，于是他們傳承給我們一些最寶貴的做人經(jīng)驗，而這些都記錄在《弟子規(guī)》里?！兜茏右?guī)》這本書出自于孔子的筆下。這本書主要是圍繞著“孝心，孝言，孝行”而創(chuàng)作的一本古詩詞。讀了這本書后我深有感觸。讓我先來說說“孝心”吧!孝就是孝敬的意思，心就是我們的愛心，而孝心的意思就是說我們要有一顆孝敬尊重長輩的心。
我們時時刻刻要考慮到父母和長輩地感受，想著要為他們做些什么。愉快而迅速地完成我們需要做得事。 “孝言”是說：我們在對長輩、父母、同學、朋友說話時一定要文明用語，這樣的話別人就會認為你是一個懂事的好孩子。我認為每天對爸爸媽媽說的四句話是每位同學必須具備的:
1. 早上起來對爸爸媽媽說聲：“早上好”
2. 到了學校對爸爸媽媽說聲：“再見”
3. 回到了家對爸爸媽媽說聲：“我回來了”
4. 睡覺前對爸爸媽媽說聲：“晚安”如果你做到了并且對爸爸媽媽說了，這樣的話爸爸媽媽就會認為你已經(jīng)長大了，而且會很開心。
希望大家可以說好這四句話，讓文明語言在我們的生活中開始傳播吧! 除了“孝心，孝言”還有“孝行”;在生活中我們一定要孝敬老人，愛護比我們年齡小的弟弟妹妹們。在長輩們累的時候，我們可以為他們捶捶背，或是幫他們做一些力所能及的事，在弟弟妹妹們遇到困難的時候我們可以去幫助他們。我們要用實際行動來踐行對“孝心，孝言”“孝行”地理解。 孝是無所不適的，社會不能沒有孝，生活中更不能沒有孝。凡事孝為先，沒有孝就什么都做不好。讓我們從今天做起，從一點一滴做起，從一分一秒做起，為構建社會主義和諧社會貢獻自己的微薄之力。
鏡子說：“憑理智來領會是個悲劇，憑感情來領會是個悲劇?！}記
傲慢，偏見，這兩個毋庸質疑的貶義詞，讓簡。奧斯丁的作品成為精致的象征一時之間聞名遐邇，從而傲慢與偏見也成為了膾炙人口的偉大著作。
簡。奧斯丁生于一七七五年，卒于一八一七年。其間英國小說正處于青黃不接的是時期。當小說大師先世之后，就接踵而起以范妮。伯尼為代表的感傷派小說和哥特式傳奇小說。雖然風靡，但終究因蒼白無力而逐漸退出歷史舞臺，此后奧斯丁發(fā)表了《理智與情感》《傲慢與偏見》《勸導》等六部小說。以其理性的光芒照出了傷感、歌特小說的矯揉造作，從而現(xiàn)實主義小說的高潮開始啟蒙。《傲慢與偏見》以男女青年的戀愛婚姻為題材。然而所不同的是，它以男女主角的愛情糾葛為主線，描述了四起姻緣，通過對照與描寫，提出了道德行和行為規(guī)范的問題。
當我讀完這部著作的時候，我為伊麗莎白和達西最終美滿的結為伉儷而感到欣慰和滿足。是的，是因為他們有傲慢，有偏見，才會有這一切的波折。伊麗莎白是個熱情、活潑、卻又不乏純真的鄉(xiāng)村少女形象。他不懂得勾心斗角，不懂得如何區(qū)分真實或是虛假，因而偏見在她心中產(chǎn)生。達西是一位上流社會的貴族，如此鋒芒畢露的顯赫地位，怎會使他不在心中擰成一份傲氣?是的，他傲慢正因為如此，才讓人們忽略了他身材魁偉，眉清目秀，舉止高雅，一表人才的形象，任憑他財產(chǎn)再多，人們也只會認為他自高自大，目中無人，不好逢迎一樣。伊麗莎白也只因為對達西的偏見，而使她清新了威克姆對達西人品的貶低之言。
可欣的是，達西與伊麗莎白的矛盾最終融解了。然而，設想，如果達西沒有向伊麗莎白示愛意，或是在遭到拒絕和人格的侮辱后沒有澄清，并放棄了對真愛的追求，那結果又會是怎樣?會是一個悲劇，也許簡與賓利執(zhí)著的感情也會毀于一旦，莉迪婭的輕狂舉動會使貝爾特家庭蒙上羞恥的陰影，名聲敗壞。然而這一切都沒有呈現(xiàn)。因為達西用他理性的眼光看到了伊利沙白的純真，他原諒了她。因為愛她，所以他會不顧祖母凱瑟琳的阻止，毅然選擇了她。
這樣起伏跌蕩的愛情，僅有真摯愛情的滋潤，他們是因為有了“愛”才走到一起，簡與賓利，達西與伊麗莎白。他們的愛是純粹的，而夏洛特與柯林斯的愛情則完完全全建立在金錢上。這兩種截然不同的'愛情觀從那時起延續(xù)到至今，滲進了人類進步的歷史之中。
我是個主張有真愛的人，因為人的一生如果是為錢而活著，那么試問，活著的意義是什么，難道只是為了擁有無憂的生活保障?當一個人成為了最富有了人，而卻得不到精神上的富有，此時，當你離去的時候，余有你空空一人，拂得兩袖清風卻不到生命的真諦。生命是無比可貴的，緊緊地栓緊它，不能松手。我不曾了解愛情，當我知道它得來不易，它像是坐在海綿里的玻璃花瓶，也許一個側身，就碎了，也許它永遠被海綿圍繞，安靜的置放在那兒。誰都不知道我的會怎樣，但至少，人的精神寄托是無盡與可貴的，愛情是無法用金錢來估價的。我羨慕爸媽永遠幸福與甜蜜的愛情，盡管時間會沖淡一切，可在他們的平淡中，始終孕育著一股強大的美，向我沖擊，向生命進發(fā)。
鏡子不是透明的，但鏡子會反射無限的能量。鏡子不會說謊，當它枯竭的時候，它的心就真正空空如也。那，才是一個真正的悲劇。
交通安全讀書筆記心得篇五
出行安全，不僅關系到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的體現(xiàn)，是構筑和諧社會的重要因素。透過川流不息行駛的車輛，“關愛生命，安全出行”八個字在我的腦海里顯得更加突出。
提到出行安全，很難不讓人想到交通安全。在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。
行走時的一次走神，過馬路時的一次僥幸，開車時的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉瞬即逝。飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。
曾經(jīng)看過一則報道：“全國每六分鐘就會有一人死于車輪底下”。這絕對不是危言聳聽。慘痛的事實再一次給我們敲響了警鐘：“文明行車，文明走路”。
現(xiàn)代交通的發(fā)達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。
有人曾稱交通事故為“現(xiàn)代社會的交通戰(zhàn)爭”，交通事故像一個隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規(guī)的人出現(xiàn)。因此，人們應當學會保護自己，要養(yǎng)成文明行車，文明走路的習慣。
“人的生命只有一次”“人，最寶貴的是生命”，血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規(guī)，真正做到“關愛生命，安全出行”。
安全的出行，營造良好的交通運行環(huán)境無意識為和諧社會的構筑添磚加瓦，而和諧的社會又為交通安全的建設撐起了一片藍天。
這，便是雙贏的智慧。作為一名普通的初中生，遵守交通法規(guī)，維護交通秩序是我們應該具備的社會公德。“文明行走，構筑和諧”，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，讓“平安大道”更加暢通無阻!
交通安全讀書筆記心得篇六
第五十一條機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規(guī)定戴安全頭盔。
第五十二條機動車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放;難以移動的，應當持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。
第五十三條警車、消防車、救護車、工程救險車執(zhí)行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具;在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。
警車、消防車、救護車、工程救險車非執(zhí)行緊急任務時，不得使用警報器、標志燈具，不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權。
第五十四條道路養(yǎng)護車輛、工程作業(yè)車進行作業(yè)時，在不影響過往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受交通標志、標線限制，過往車輛和人員應當注意避讓。
灑水車、清掃車等機動車應當按照安全作業(yè)標準作業(yè);在不影響其他車輛通行的情況下，可以不受車輛分道行駛的限制，但是不得逆向行駛。
第五十五條高速公路、大中城市中心城區(qū)內的道路，禁止拖拉機通行。其他禁止拖拉機通行的道路，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當?shù)貙嶋H情況規(guī)定。
在允許拖拉機通行的道路上，拖拉機可以從事貨運，但是不得用于載人。
第五十六條機動車應當在規(guī)定地點停放。禁止在人行道上停放機動車;但是，依照本法第三十三條規(guī)定施劃的停車泊位除外。
在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。
第三節(jié)非機動車通行規(guī)定。
第五十七條駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規(guī)定。非機動車應當在非機動車道內行駛;在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
第五十八條殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。
第五十九條非機動車應當在規(guī)定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。
第六十條駕馭畜力車，應當使用馴服的牲畜;駕馭畜力車橫過道路時，駕馭人應當下車牽引牲畜;駕馭人離開車輛時，應當拴系牲畜。
第四節(jié)行人和乘車人通行規(guī)定。
第六十一條行人應當在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。
第六十二條行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施;通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。
第六十三條行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。
第六十四條學齡前兒童以及不能辨認或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行，應當由其監(jiān)護人、監(jiān)護人委托的人或者對其負有管理、保護職責的人帶領。
盲人在道路上通行，應當使用盲杖或者采取其他導盲手段，車輛應當避讓盲人。
第六十五條行人通過鐵路道口時，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行;沒有交通信號和管理人員的，應當在確認無火車駛臨后，迅速通過。
第六十六條乘車人不得攜帶易燃易爆等危險物品，不得向車外拋灑物品，不得有影響駕駛人安全駕駛的行為。
第五節(jié)高速公路的特別規(guī)定。
第六十七條行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。
第六十八條機動車在高速公路上發(fā)生故障時，應當依照本法第五十二條的有關規(guī)定辦理;但是，警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，并且迅速報警。
機動車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應當由救援車、清障車拖曳、牽引。
第六十九條任何單位、個人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛，公安機關的人民警察依法執(zhí)行緊急公務除外。
第五章交通事故處理。
第七十條在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協(xié)助。
在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場的，應當迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。
在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。
第七十一條車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實的，公安機關交通管理部門應當給予獎勵。
第七十二條公安機關交通管理部門接到交通事故報警后，應當立即派交通警察趕赴現(xiàn)場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復交通。
交通警察應當對交通事故現(xiàn)場進行勘驗、檢查，收集證據(jù);因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應當妥善保管，以備核查。
對當事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強的檢驗，公安機關交通管理部門應當委托專門機構進行鑒定。鑒定結論應當由鑒定人簽名。
第七十三條公安機關交通管理部門應當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。
第七十四條對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。
經(jīng)公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協(xié)議或者調解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。
第七十五條醫(yī)療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用;搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。
第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：
(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
第七十七條車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故，公安機關交通管理部門接到報案的，參照本法有關規(guī)定辦理。
第六章執(zhí)法監(jiān)督。
第七十八條公安機關交通管理部門應當加強對交通警察的管理，提高交通警察的素質和管理道路交通的水平。
公安機關交通管理部門應當對交通警察進行法制和交通安全管理業(yè)務培訓、考核。交通警察經(jīng)考核不合格的，不得上崗執(zhí)行職務。
第七十九條公安機關交通管理部門及其交通警察實施道路交通安全管理，應當依據(jù)法定的職權和程序，簡化辦事手續(xù)，做到公正、嚴格、文明、高效。
第八十條交通警察執(zhí)行職務時，應當按照規(guī)定著裝，佩帶人民警察標志，持有人民警察證件，保持警容嚴整，舉止端莊，指揮規(guī)范。
第八十一條依照本法發(fā)放牌證等收取工本費，應當嚴格執(zhí)行國務院價格主管部門核定的收費標準，并全部上繳國庫。
第八十二條公安機關交通管理部門依法實施罰款的行政處罰，應當依照有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定，實施罰款決定與罰款收繳分離;收繳的罰款以及依法沒收的違法所得，應當全部上繳國庫。
第八十三條交通警察調查處理道路交通安全違法行為和交通事故，有下列情形之一的，應當回避：
(一)是本案的當事人或者當事人的近親屬;。
(二)本人或者其近親屬與本案有利害關系;。
(三)與本案當事人有其他關系，可能影響案件的公正處理。
第八十四條公安機關交通管理部門及其交通警察的行政執(zhí)法活動，應當接受行政監(jiān)察機關依法實施的監(jiān)督。
公安機關督察部門應當對公安機關交通管理部門及其交通警察執(zhí)行法律、法規(guī)和遵守紀律的情況依法進行監(jiān)督。
上級公安機關交通管理部門應當對下級公安機關交通管理部門的執(zhí)法活動進行監(jiān)督。
第八十五條公安機關交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務，應當自覺接受社會和公民的監(jiān)督。
任何單位和個人都有權對公安機關交通管理部門及其交通警察不嚴格執(zhí)法以及違法違紀行為進行檢舉、控告。收到檢舉、控告的機關，應當依據(jù)職責及時查處。
第八十六條任何單位不得給公安機關交通管理部門下達或者變相下達罰款指標;公安機關交通管理部門不得以罰款數(shù)額作為考核交通警察的標準。
公安機關交通管理部門及其交通警察對超越法律、法規(guī)規(guī)定的指令，有權拒絕執(zhí)行，并同時向上級機關報告。
第七章法律責任。
第八十七條公安機關交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應當及時糾正。
公安機關交通管理部門及其交通警察應當依據(jù)事實和本法的有關規(guī)定對道路交通安全違法行為予以處罰。對于情節(jié)輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行。
第八十八條對道路交通安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。
第八十九條行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。
第九十一條飲酒后駕駛機動車的，處暫扣六個月機動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機動車被處罰，再次飲酒后駕駛機動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機動車駕駛證。
醉酒駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任;五年內不得重新取得機動車駕駛證。
飲酒后駕駛營運機動車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機動車駕駛證，五年內不得重新取得機動車駕駛證。
醉酒駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任;十年內不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證后，不得駕駛營運機動車。
飲酒后或者醉酒駕駛機動車發(fā)生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。
第九十二條公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款;超過額定乘員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。
貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。
有前兩款行為的，由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態(tài)消除。
運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形，經(jīng)處罰不改的，對直接負責的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。
第九十三條對違反道路交通安全法律、法規(guī)關于機動車停放、臨時停車規(guī)定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離。
機動車駕駛人不在現(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，并可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收取費用，并應當及時告知當事人停放地點。
因采取不正確的方法拖車造成機動車損壞的，應當依法承擔補償責任。
第九十四條機動車安全技術檢驗機構實施機動車安全技術檢驗超過國務院價格主管部門核定的收費標準收取費用的，退還多收取的費用，并由價格主管部門依照《中華人民共和國價格法》的有關規(guī)定給予處罰。
機動車安全技術檢驗機構不按照機動車國家安全技術標準進行檢驗，出具虛假檢驗結果的，由公安機關交通管理部門處所收檢驗費用五倍以上十倍以下罰款，并依法撤銷其檢驗資格;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第九十五條上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標志、保險標志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關交通管理部門應當扣留機動車，通知當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續(xù)，并可以依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續(xù)的，應當及時退還機動車。
故意遮擋、污損或者不按規(guī)定安裝機動車號牌的，依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。
第九十六條偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處十五日以下拘留，并處二千元以上五千元以下罰款;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
偽造、變造或者使用偽造、變造的檢驗合格標志、保險標志的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處十日以下拘留，并處一千元以上三千元以下罰款;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
使用其他車輛的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處二千元以上五千元以下罰款。
當事人提供相應的合法證明或者補辦相應手續(xù)的，應當及時退還機動車。
第九十七條非法安裝警報器、標志燈具的，由公安機關交通管理部門強制拆除，予以收繳，并處二百元以上二千元以下罰款。
第九十八條機動車所有人、管理人未按照國家規(guī)定投保機動車第三者責任強制保險的，由公安機關交通管理部門扣留車輛至依照規(guī)定投保后，并處依照規(guī)定投保最低責任限額應繳納的保險費的二倍罰款。
依照前款繳納的罰款全部納入道路交通事故社會救助基金。具體辦法由國務院規(guī)定。
第九十九條有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：
(二)將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的;。
(三)造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的;。
(四)機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的;。
(六)違反交通管制的規(guī)定強行通行，不聽勸阻的;。
(七)故意損毀、移動、涂改交通設施，造成危害后果，尚不構成犯罪的;。
(八)非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產(chǎn)損失的。
行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機動車駕駛證;有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處十五日以下拘留。
第一百條駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。
對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷機動車駕駛證。
出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機動車依照本條第一款的規(guī)定處理。
第一百零一條違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。
造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。
第一百零二條對六個月內發(fā)生二次以上特大交通事故負有主要責任或者全部責任的專業(yè)運輸單位，由公安機關交通管理部門責令消除安全隱患，未消除安全隱患的機動車，禁止上道路行駛。
第一百零三條國家機動車產(chǎn)品主管部門未按照機動車國家安全技術標準嚴格審查，許可不合格機動車型投入生產(chǎn)的，對負有責任的主管人員和其他直接責任人員給予降級或者撤職的行政處分。
機動車生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)國家機動車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)的機動車型，不執(zhí)行機動車國家安全技術標準或者不嚴格進行機動車成品質量檢驗，致使質量不合格的機動車出廠銷售的，由質量技術監(jiān)督部門依照《中華人民共和國產(chǎn)品質量法》的有關規(guī)定給予處罰。
擅自生產(chǎn)、銷售未經(jīng)國家機動車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)的機動車型的，沒收非法生產(chǎn)、銷售的機動車成品及配件，可以并處非法產(chǎn)品價值三倍以上五倍以下罰款;有營業(yè)執(zhí)照的，由工商行政管理部門吊銷營業(yè)執(zhí)照，沒有營業(yè)執(zhí)照的，予以查封。
生產(chǎn)、銷售拼裝的機動車或者生產(chǎn)、銷售擅自改裝的機動車的，依照本條第三款的規(guī)定處罰。
有本條第二款、第三款、第四款所列違法行為，生產(chǎn)或者銷售不符合機動車國家安全技術標準的機動車，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第一百零四條未經(jīng)批準，擅自挖掘道路、占用道路施工或者從事其他影響道路交通安全活動的，由道路主管部門責令停止違法行為，并恢復原狀，可以依法給予罰款;致使通行的人員、車輛及其他財產(chǎn)遭受損失的，依法承擔賠償責任。
有前款行為，影響道路交通安全活動的，公安機關交通管理部門可以責令停止違法行為，迅速恢復交通。
第一百零五條道路施工作業(yè)或者道路出現(xiàn)損毀，未及時設置警示標志、未采取防護措施，或者應當設置交通信號燈、交通標志、交通標線而沒有設置或者應當及時變更交通信號燈、交通標志、交通標線而沒有及時變更，致使通行的人員、車輛及其他財產(chǎn)遭受損失的，負有相關職責的單位應當依法承擔賠償責任。
第一百零六條在道路兩側及隔離帶上種植樹木、其他植物或者設置廣告牌、管線等，遮擋路燈、交通信號燈、交通標志，妨礙安全視距的，由公安機關交通管理部門責令行為人排除妨礙;拒不執(zhí)行的，處二百元以上二千元以下罰款，并強制排除妨礙，所需費用由行為人負擔。
第一百零七條對道路交通違法行為人予以警告、二百元以下罰款，交通警察可以當場作出行政處罰決定，并出具行政處罰決定書。
行政處罰決定書應當載明當事人的違法事實、行政處罰的依據(jù)、處罰內容、時間、地點以及處罰機關名稱，并由執(zhí)法人員簽名或者蓋章。
第一百零八條當事人應當自收到罰款的行政處罰決定書之日起十五日內，到指定的銀行繳納罰款。
對行人、乘車人和非機動車駕駛人的罰款，當事人無異議的，可以當場予以收繳罰款。
罰款應當開具省、自治區(qū)、直轄市財政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù);不出具財政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù)的，當事人有權拒絕繳納罰款。
第一百零九條當事人逾期不履行行政處罰決定的，作出行政處罰決定的行政機關可以采取下列措施：
(一)到期不繳納罰款的，每日按罰款數(shù)額的百分之三加處罰款;。
(二)申請人民法院強制執(zhí)行。
第一百一十條執(zhí)行職務的交通警察認為應當對道路交通違法行為人給予暫扣或者吊銷機動車駕駛證處罰的，可以先予扣留機動車駕駛證，并在二十四小時內將案件移交公安機關交通管理部門處理。
道路交通違法行為人應當在十五日內到公安機關交通管理部門接受處理。無正當理由逾期未接受處理的，吊銷機動車駕駛證。
公安機關交通管理部門暫扣或者吊銷機動車駕駛證的，應當出具行政處罰決定書。
第一百一十一條對違反本法規(guī)定予以拘留的行政處罰，由縣、市公安局、公安分局或者相當于縣一級的公安機關裁決。
第一百一十二條公安機關交通管理部門扣留機動車、非機動車，應當當場出具憑證，并告知當事人在規(guī)定期限內到公安機關交通管理部門接受處理。
公安機關交通管理部門對被扣留的車輛應當妥善保管，不得使用。
逾期不來接受處理，并且經(jīng)公告三個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。
第一百一十三條暫扣機動車駕駛證的期限從處罰決定生效之日起計算;處罰決定生效前先予扣留機動車駕駛證的，扣留一日折抵暫扣期限一日。
吊銷機動車駕駛證后重新申請領取機動車駕駛證的期限，按照機動車駕駛證管理規(guī)定辦理。
第一百一十四條公安機關交通管理部門根據(jù)交通技術監(jiān)控記錄資料，可以對違法的機動車所有人或者管理人依法予以處罰。對能夠確定駕駛人的，可以依照本法的規(guī)定依法予以處罰。
第一百一十五條交通警察有下列行為之一的，依法給予行政處分：
(一)為不符合法定條件的機動車發(fā)放機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志的;。
(三)為不符合駕駛許可條件、未經(jīng)考試或者考試不合格人員發(fā)放機動車駕駛證的;。
(六)利用職務上的便利收受他人財物或者謀取其他利益的;。
(七)違法扣留車輛、機動車行駛證、駕駛證、車輛號牌的;。
(八)使用依法扣留的車輛的;。
(九)當場收取罰款不開具罰款收據(jù)或者不如實填寫罰款額的;。
(十)徇私舞弊，不公正處理交通事故的;。
(十一)故意刁難，拖延辦理機動車牌證的;。
(十二)非執(zhí)行緊急任務時使用警報器、標志燈具的;。
(十三)違反規(guī)定攔截、檢查正常行駛的車輛的;。
(十四)非執(zhí)行緊急公務時攔截搭乘機動車的;。
(十五)不履行法定職責的。
公安機關交通管理部門有前款所列行為之一的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員給予相應的行政處分。
第一百一十六條依照本法第一百一十五條的規(guī)定，給予交通警察行政處分的，在作出行政處分決定前，可以停止其執(zhí)行職務;必要時，可以予以禁閉。
依照本法第一百一十五條的規(guī)定，交通警察受到降級或者撤職行政處分的，可以予以辭退。
交通警察受到開除處分或者被辭退的，應當取消警銜;受到撤職以下行政處分的交通警察，應當降低警銜。
第一百一十七條交通警察利用職權非法占有公共財物，索取、收受賄賂，或者濫用職權、玩忽職守，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第一百一十八條公安機關交通管理部門及其交通警察有本法第一百一十五條所列行為之一，給當事人造成損失的，應當依法承擔賠償責任。
第八章附則。
第一百一十九條本法中下列用語的含義：
(一)“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。
(二)“車輛”，是指機動車和非機動車。
(三)“機動車”，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。
(四)“非機動車”，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
(五)“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。
第一百二十條中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊在編機動車牌證、在編機動車檢驗以及機動車駕駛人考核工作，由中國人民解放軍、中國人民武裝警察部隊有關部門負責。
第一百二十一條對上道路行駛的拖拉機，由農業(yè)(農業(yè)機械)主管部門行使本法第八條、第九條、第十三條、第十九條、第二十三條規(guī)定的公安機關交通管理部門的管理職權。
農業(yè)(農業(yè)機械)主管部門依照前款規(guī)定行使職權，應當遵守本法有關規(guī)定，并接受公安機關交通管理部門的監(jiān)督;對違反規(guī)定的，依照本法有關規(guī)定追究法律責任。
本法施行前由農業(yè)(農業(yè)機械)主管部門發(fā)放的機動車牌證，在本法施行后繼續(xù)有效。
第一百二十二條國家對入境的境外機動車的道路交通安全實施統(tǒng)一管理。
第一百二十三條省、自治區(qū)、直轄市人民代表大會常務委員會可以根據(jù)本地區(qū)的實際情況，在本法規(guī)定的罰款幅度內，規(guī)定具體的執(zhí)行標準。
第一百二十四條本法自5月1日起施行。
交通安全讀書筆記心得篇七
第五十二條機動車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放;難以移動的，應當持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。
【釋義】本條是關于機動車在道路上發(fā)生故障，應當采取哪些措施的規(guī)定。
機動車在上道路行駛前，駕駛員應對車輛進行檢查，如剎車是否有效，油箱的油位是多少，汽車轉向燈、喇叭等影響正常行車的關鍵部位是否能夠正常工作。但汽車在行駛過程中出現(xiàn)故障的事情是經(jīng)常發(fā)生的，一旦發(fā)生故障怎么辦，本條從保障駕駛員及其他車輛人員的人身安全，保障道路暢通有序的角度對在道路上發(fā)生事故的機動車應采取哪些措施作了規(guī)定。本條有三層意思：第一，機動車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放。根據(jù)本法第一百一十九條第一項規(guī)定，道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。而這里的“道路”是指除高速公路以外的其他道路。對發(fā)生在高速公路上的故障車輛應采取哪些措施，本法第六十八條另有規(guī)定。這里的“發(fā)生故障”是指機動車由于自身的某種原因無法繼續(xù)在道路上正常行駛。如常見的蓄電池沒電無法啟動、線圈燒毀、爆胎等等。在這種情況下，駕駛員應立即開啟車輛危險報警閃光燈，給來往的其他車輛以警示，并將車輛移至不妨礙交通的地方停放。這里“不妨礙交通的地方”需要駕駛人員根據(jù)事故車輛當時所處的周圍的具體環(huán)境來判斷。如在城市快速路上，可將事故車輛就近移至緊急停車帶或者輔路的非機動車道內;在其他道路上，可將事故車輛就近移至非機動車道內或者人行道上?？傊员Ｕ掀渌囕v、行人的安全，保障交通暢通為原則，之后再采取排除故障的措施。
交通安全讀書筆記心得篇八
前幾年讀過莫泊桑的短篇小說集《羊脂球》，對這位短篇小說大師真是佩服不已，他的文筆是那么優(yōu)美，所寫的故事是那么引人入勝，以至于讀起來有種欲罷不能的感覺。
近來又讀了他的長篇小說——《漂亮朋友》。這部小說是他批判現(xiàn)實主義成熟與繁榮時期的作品，是他的作品中描述最廣闊、暴露最深刻、批判最有力的一部，《漂亮朋友》展示出莫泊桑藝術視野的廣闊與深邃，以及作為一個藝術家的勇氣與魄力。
主人公喬治﹒杜洛瓦是一個借助女人的力量，使用各式無恥卑劣的手段，由一個鐵路小職員成為一個顯赫人物：新聞界赫赫有名的官方記者，大財閥瓦爾特的女婿。
小說從一個普通的生活場景寫起，不名一文的漂亮的小伙子杜洛瓦浪蕩在巴黎繁華的大街上?？诖锏腻X卻只夠他在月底之前每一天吃兩餐晚飯而沒有中飯或者是兩餐中飯而沒有晚飯。幸運的是，他碰見了自我在騎兵隊時的舊伙伴，此刻已經(jīng)做了《法蘭西生活》報社政治專欄修改的福雷斯蒂埃。于是福雷斯蒂埃把他引進了《法蘭西生活報》，為他鋪開了夢想的道路，從此他利用報館施展自我的伎倆。能夠說福雷斯蒂埃造就了他成功的開始，改變了他的命運。
福雷斯蒂埃死后，原本屬于他的一切包括他的妻子，都歸屬了杜洛瓦。之后他的腰包越來越鼓，但他的野心和欲念隨著環(huán)境和地位的變化卻逐步發(fā)展，作惡的手段隨著經(jīng)驗的積累變得越來越“高明”，恬不知恥的程度因惡行的升級而加深。因為他是“一個機靈鬼，一個滑頭，一個隨機應變的人”。
杜洛瓦在爬上頂峰前，充分利用了自身的優(yōu)勢，也就是他的漂亮。小說中所有的人都會左一個“漂亮朋友”，又一個“漂亮朋友”叫他，可是他的內心卻是卑鄙齷齪，貪婪無恥、陰險殘忍，被人所不齒的。他利用自我天生的漂亮長相，充分利用上流社會的女人往上爬，不管老少，都被他傾倒，而他用花言巧語騙取女人芳心的手段也是越來越爐火純青。馬雷爾夫人——一個小個子的棕發(fā)的貴婦人，福雷斯蒂埃夫人瑪?shù)氯R娜，瓦爾特夫人——老板的妻子，以及馬雷爾夫人的女兒——美的象洋囡囡的少女，瓦爾特夫人的女兒蘇珊，都被他一個個征服了。她們心甘情愿的愛著他，自我卻不知不覺成了他想上爬的階梯。
小說就這樣給我們塑造了一個現(xiàn)代冒險家的典型，利用報館和女人使自我發(fā)跡，最終進入了自我夢寐以求的上流社會的人物——杜洛瓦。
杜洛瓦是特殊時期造就的特殊人物，在當代社會也許還有這樣的人物產(chǎn)生，但畢竟是少之又少的，但愿在這法治禮貌的社會里，這樣的人不再有市場，不再囂張！那么我們的社會將是一片光明，一片和諧！
交通安全讀書筆記心得篇九
初讀《雷雨》是因為高中的語文書上有雷雨的片段，那時候剛剛接觸戲劇就被情節(jié)里的人物所吸引了。當我一口氣讀完并合上最后一頁時，仰頭卻發(fā)現(xiàn)天上的星星也在對我慘白地笑著，而我的心，已如夜一般黑，夜一般重。
重讀《雷雨》時，吸引我的就不只是它那跌宕起伏扣人心弦的情節(jié)了，而是劇本的思想。劇本反映了中國半封建半殖民地都市上層社會生活的腐爛與罪惡。作者以卓越的藝術才能深刻地描繪了舊制度必然崩潰的圖景，對于走向沒落和死亡的階級給予了有力的揭露和抨擊。
這個悲劇是因為封建主義家庭的權威不容他人打破，在封建權威的籠罩下，人們如同跌在沼澤里的馬，愈掙扎，愈深沉地陷落在死亡的沼澤里。掌權者也失掉了可貴的本真。周樸園生活在封建階級和資產(chǎn)階級的斷層中。年輕時，他曾經(jīng)試過跳出封建的束縛，追逐自由，真心地對待所愛的侍萍，然而他的懦弱使他背叛了自己的理想，背叛了侍萍，飽受摧殘的侍萍便是這個社會的犧牲品。她沒有權力去愛她所愛，恨她所恨，而是將一切罪責都擔在了自己身上，這既是一位偉大的母親，又是一位對封建權威的臣服者。
看了這本書，我最大的讀后感是：是時代和命運在扭曲的人性中塑造的這一出悲劇。
交通安全讀書筆記心得篇十
10月28日，十屆全國人大常委會第五次會議審議通過了《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱《道路交通安全法》)，204月28日，與之配套的《道路交通安全法實施條例》經(jīng)國務院第49次常務會議通過，年5月1日，一法一規(guī)同步實施。這部法律的頒布實施，是我國道路交通法制建設歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業(yè)全面走向法治時代的嶄新開端。下面，我從三個方面談一談學習的心得體會：
改革開放以來，我國道路交通迅速發(fā)展，為經(jīng)濟、社會發(fā)展起到了重要的推動作用。但從總體上看，我國的道路交通發(fā)展與經(jīng)濟、社會發(fā)展的要求還不相適應，道路交通安全形勢嚴峻，城市道路擁堵問題日趨嚴重，在一定程度上制約了經(jīng)濟、社會的進一步發(fā)展和人民生活水平的提高。我國道路交通事故持續(xù)多年上升。全國道路交通事故起數(shù)從1986年的29萬起上升到20的66.8萬多起，由5萬人翻了一番。大多數(shù)城市不同程度地存在交通擁堵現(xiàn)象,一些大中城市交通擁堵問題更為嚴重。
影響道路交通安全和暢通的因素主要來自三個方面：一是交通供需矛盾日益加劇，道路建設和安全管理設施跟不上機動車數(shù)量的增長，相當部分公路缺少交通標志、標線和安全防護設施，導致道路堵塞增多，交通事故隱患增加;二是摩托車和三輪汽車、低速載貨汽車(即通常所指的農用運輸車)、拖拉機等安全性低的車輛占道路交通工具的絕大部分，這些車輛以及拼裝車、報廢車上道路行駛，必然帶來眾多安全隱患;三是違反交通法規(guī)現(xiàn)象十分普遍，群眾交通法律意識、交通安全意識和交通文明意識不高，道路通行秩序差。另外，人車混行、機動車與非機動車混行的交通方式也直接影響了通行效率和安全。僅2004年，全國共查處超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛、低速載貨汽車和拖拉機載客等嚴重影響道路交通安全的違法行為2.1億起。違法通行、交通秩序混亂是危害交通安全、導致交通事故的直接原因。
《道路交通安全法》頒布實施前，由于缺少必要的、高層次的法律依據(jù)，許多內容沒有法律規(guī)范，直接影響了改善道路交通環(huán)境，影響了執(zhí)法的權威性與準確性。
因此，為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權益，提高通行效率，增強道路交通的有效管理，迫切需要出臺一部高層次的道路交通安全法?！兜缆方煌ò踩ā返念C布，給道路交通注入了新的生機與活力，體現(xiàn)了鮮明的時代特點，也給公安交通管理工作提供了堅實的法治基?！兜缆方煌ò踩ā穼嵤┮荒陙恚m然在短時間內由于配套的法規(guī)、措施和技術手段沒有及時跟上，造成基層交警在執(zhí)法過程中遇到一些新情況、新問題，但從總體上看，我省和全國一樣，交通秩序、交通安全情況有了改善，道路交通管理更加突出以人為本、方便群眾的原則，執(zhí)法更加規(guī)范、文明、科學，對嚴重交通違法行為的處罰力度加大，群眾的交通安全意識有所增強，道路交通秩序逐步好轉，交通事故四項指標有不同程度下降。
確定了它的根本出發(fā)點是保障道路交通安全，核心是保護交通參與人的合法權益，基本原則是依法管理、方面群眾。
《道路交通安全法》共八章一百二十四條，一萬五千多字，分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規(guī)定、交通事故處理責任、執(zhí)法監(jiān)督、法律責任和附則八章。它從我國道路交通的實際出發(fā)，在總結歷史經(jīng)驗和借鑒發(fā)達國家成功做法的基礎上，對道路交通活動中交通參與人的權利義務關系進行了全面規(guī)范。主要從以下九個方面作了調整和規(guī)定：
道路交通管理是一個復雜而龐大的系統(tǒng)工程。多年來，由于體制的原因，在車輛牌證管理、駕駛員技能考試和道路安全暢通保障等方面，存在職能交叉、政出多門、矛盾突出的問題?！兜缆方煌ò踩ā繁局熬?、統(tǒng)一、高效”的行政管理原則，明確公安機關交通管理部門是道路交通安全管理唯一的執(zhí)法主體，避免了道路交通安全執(zhí)法的混亂。同時，根據(jù)現(xiàn)代大交通的要求，明確政府相關職能部門的職責，如交通、建設行政主管部門的職責，主要是道路的規(guī)劃、設計、施工、維護、保養(yǎng)及交通信號、交通標志、交通標線的規(guī)劃、施工、維護等。上道路行駛的拖拉機，由農業(yè)(農業(yè)機械)主管部門發(fā)放牌證，實行管理?？紤]到道路交通安全法律、法規(guī)宣傳的普及性、廣泛性和長期性，為切實提高全民的道路交通安全素質，預防和減少交通事故的發(fā)生，保護公民人身安全、財產(chǎn)安全，《道路交通安全法》規(guī)定了道路交通安全教育義務，義務主體包括各級人民政府、機關、部隊、企事業(yè)單位、社會團體及其他組織、教育行政部門、學校、新聞、出版、廣播、電視等有關單位，而不再是以往那樣交通安全宣傳教育完全是公安機關交通管理部門的責任，由交通警察“單打獨斗”的局面。
機動車作為高危運輸工具，在參與道路交通活動中，相對行人、非機動車，扮演的無疑是強者的角色。機動車的安全性能，直接影響到道路交通安全?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定，機動車經(jīng)公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛，準予登記的機動車應當符合機動車國家技術標準，上道路行駛的機動車根據(jù)用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。實踐證明，實行登記制度和檢驗制度，對減少道路交通事故隱患，發(fā)現(xiàn)、盜搶及拼組裝車，促進駕駛人對車輛的保養(yǎng)和維修，以及減少環(huán)境污染，有著重要作用。報廢汽車上路嚴重危害公共安全，是造成交通事故的重大隱患之一，在經(jīng)濟不發(fā)達地區(qū)和農村，這個問題普遍存在?！兜缆方煌ò踩ā访鞔_國家實行機動車強制報廢制度，達到報廢的機動車不得上路行駛，上道路行駛的，由公安機關交通管理部門予以收繳，強制報廢。
事故受傷人員的搶救費用和事故賠償費用，不僅力不從心，而且也損害了投保人的利益。確立機動車第三者責任強制保險制度，有利于及時處理交通事故，保護自然人、法人和其他組織的合法權益，消除社會矛盾和不安定因素。目前，世界大多數(shù)國家已經(jīng)建立了機動車第三者強制保險制度，通過浮動保費減少交通安全違法行為和交通事故。
設立道路交通事故社會救助基金，主要是用于對以下情況交通事故受害人的救助：一是已參加機動車第三者責任強制保險但保額不足，二是未參加機動車第三者責任強制保險，三是肇事后逃逸。這樣就保證了道路交通事故的傷者得到及時救助和賠償。目前，國務院關于第三者責任強制保險的條例和設立道路交通事故社會救助基金的有關法規(guī)尚未出臺，因此在實際工作中如何執(zhí)行第三者責任強制保險，如何應對交通事故發(fā)生后面臨的一系列問題，是當前執(zhí)法中的一個難題。
電動自行車作為一種新型的交通工具，近年來在我國發(fā)展很快，特別是一些大中城市通過地方立法或政府規(guī)章的形式限制摩托車上路以后，作為普通自行車的延伸產(chǎn)品，電動自行車受到廣大交通參與者的青睞，迅速發(fā)展起來，在一些地方，已有取代普通自行車的趨勢?！兜缆方煌ò踩ā访鞔_將電動自行車、殘疾人機動輪椅車歸類于非機動車，在設計時速、行駛速度上作了限制，從而解決了電動自行車、殘疾人機動輪椅車的屬性問題。同時，考慮到地區(qū)特點，授權盛自治區(qū)、直轄市人民政府本著實事求是的原則，充分考慮當?shù)氐膶嶋H情況，自行決定此類車輛是否需要登記。
(五)在保持法律連續(xù)性的基礎上，規(guī)定基本的通行規(guī)定，并授權下位法進行具體規(guī)范。
《道路交通管理條例》從1988年開始實施，經(jīng)過十幾年的貫徹執(zhí)行，許多通行規(guī)則已深入人心，并在實際生活中被廣大交通參與者所遵守和執(zhí)行。為保持法律的延續(xù)性和有利于新法的貫徹實施，《道路交通安全法》保留了原法規(guī)中合理的成份，將右側通行、各行其道、按交通信號通行、優(yōu)先通行作為道路通行的基本原則。同時，考慮到現(xiàn)代交通的需要，明確了專用車道使用和通行優(yōu)先權，規(guī)范了交通阻塞時的通行行為及無交通信號情況下的通行。特別是賦予行人在人行橫道上的絕對優(yōu)先權：規(guī)定學校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門前的道路沒有行人過街設施的，應當施劃人行橫道線，設置警告標志;城市主要道路的人行道，應當按照規(guī)劃設置盲道;機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速慢行，遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行，在沒有交通信號的道路上，機動車要主動避讓行人。從通行權利分配上充分體現(xiàn)了以人為本的思想。對道路通行的其他具體規(guī)則，《道路交通安全法》授權由國務院規(guī)定。與《道路交通安全法》配套實施的《道路交通安全法實施條例》在此方面作了更具體的規(guī)定，如對車輛行駛速度的規(guī)定，對遇交通堵塞時車輛依次排隊通行的規(guī)定，對經(jīng)過無交通信號路口優(yōu)先通行權的規(guī)定，等等。
(六)明確交通事故賠償責任的分擔原則。
例分擔責任;機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故，由機動車一方承擔民事責任，但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。機動車駕駛人之間屬于平等的主體，不存在強弱的區(qū)別，負有同等的義務，根據(jù)過錯承擔民事賠償責任，是民法過錯責任在處理交通事故中的體現(xiàn)。機動車與非機動車、行人的責任承擔，是過錯推定責任的適用，這樣規(guī)定，是在實行嚴格責任原則的前提下，本著公平、公正的民法原則精神，有條件地減輕機動車一方的責任。
(八)完善監(jiān)督制度，將行政監(jiān)察監(jiān)督、內部監(jiān)督和社會公民監(jiān)督等融入對交通管理的執(zhí)法監(jiān)督之中專設“執(zhí)法監(jiān)督”一章，是《道路交通安全法》的一個特色，在目前我國現(xiàn)有專門法中是絕無僅有的。雖然憲法、人民警察法、公務員條例等法律、法規(guī)、規(guī)章對如何依法行政和加強執(zhí)法監(jiān)督，保證執(zhí)法公正，都作了明確的規(guī)定，但出于對公安機關交通管理部門和交通警察的嚴格要求和關心愛護，立法過程中國務院常務會議討論決定增加此內容。它從組織建設、職權、執(zhí)法程序、禁止性條款、監(jiān)督、處罰和處分等方面做了系統(tǒng)規(guī)定，以解決社會和群眾普遍關心的亂扣、亂罰問題，有利于監(jiān)督我們的執(zhí)法工作和加強執(zhí)法隊伍建設，體現(xiàn)了執(zhí)法為民和依法接受監(jiān)督的重要原則。
(九)關于法律責任的規(guī)定。
隨著社會經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高，機動車數(shù)量迅猛增長，機動車駕駛人的數(shù)量增長更是驚人，機動車違法和交通事故居高不下，由此引發(fā)的社會矛盾也越來越多，必須采取相應的措施予以整治。而對交通違法行為的處罰，如不按規(guī)定停車、違反交通信號(闖紅燈)、違反交通標志標線規(guī)定，尤其是超載、超速行駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重違反交通管理的行為，原法規(guī)都是罰款5元，處罰明顯偏低，收不到懲戒的效果。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設定的協(xié)調以及全國各地的差異等因素，《道路交通安全法》將罰款的幅度調整為：對一般違反道路通行規(guī)定的罰款處罰，行人、乘車人、非機動車駕駛人處5元以上50元以下罰款，機動車駕駛人一般違法行為處20元以上200元以下罰款;對酒后駕駛機動車、超載超員、無證駕駛、駕駛拼裝車報廢車上路、超速等嚴重的交通違法行為，處200元以上元以下罰款。罰款的具體執(zhí)行標準，授權盛自治區(qū)、直轄市人民代表大會常務委員會根據(jù)本地區(qū)實際情況制定。
(二)對上位法不明確或沒有規(guī)定的內容，從方便群眾和道路交通管理實際出發(fā)，進行細化補充在執(zhí)行《道路交通安全法》過程中，由于配套措施不到位，有些規(guī)定不夠明確、細化，既給交通參與人遵守、理解法律法規(guī)帶來一定難度，也給道路交通管理工作嚴格執(zhí)法造成困難。因此，結合我省實際情況，制定具有安徽特色的地方法規(guī)，是十分必要的。
總之，《道路交通安全法》的頒布實施，為道路交通指明了發(fā)展方向，也給公安交通管理工作提供了堅實的法制基矗作為政府管理道路交通職能部門的公安機關的一個行政執(zhí)法部門，公安機關交通管理部門將進一步規(guī)范執(zhí)法行為，完善執(zhí)法程序，減少執(zhí)法的隨意性，保護交通參與人的合法權益，保證合法、公開、公正、高效執(zhí)法的實現(xiàn)。同時，我們殷切地期望通過我省地方立法，完成與上位法的配套工程，為我省道路交通管理工作提供強有力的法律保障。
交通安全讀書筆記心得篇十一
為增強干部職工的交通安全意識，培養(yǎng)安全出行和文明交通的行為習慣，12月3日上午，西鄉(xiāng)縣自然資源局組織機關全體干部職工在局四樓會議室共同觀看了20_年全國交通安全日特別節(jié)目——《平安行·20_》。
《平安行·20_》是公安部交通管理局、中央文明辦和中央廣播電視總臺在12月2日“交通安全日”共同推出的大型特別節(jié)目。今年全國交通安全日的主題是“守規(guī)則除隱患，安全文明出行”。節(jié)目圍繞這一主題分為“序曲”、“歷史之光”、“改革之光”、“文明之光”、“忠誠之光”、“尾聲”6個部分。著重反映一年來，交通管理工作中重大事件，道路交通變化等內容。節(jié)目還發(fā)布了“破壞交通規(guī)則的十大不文明駕駛行為”等，呈現(xiàn)了真實的交通事故案例及危害后果。
通過此次《平安行20_》節(jié)目的觀看，大家紛紛表示要進一步弘揚交通安全法治精神，不斷增強交通安全風險防范意識，自覺踐行文明交通、平安出行理念，切實做到“文明出行，從我做起”，做一個道路交通安全的文明參與者和倡導者，共同營造共創(chuàng)文明交通的良好氛圍。
交通安全讀書筆記心得篇十二
看完20_春季兒童交通安全線上教育課這個節(jié)目，我有了許多的感觸。
一年下來因交通事故死亡的人就有200左右個，那他們的家庭的人從此該有多傷心啊，每天有多少人存在著僥幸心理，一點兒都不重視，不在意，根本不把這放在心上，認為自己的能力就算喝了酒也不可能發(fā)生事故，就這樣，他們就酒后駕駛，有好多因此結束了生命。還有開著車打電話的，這樣會使你的注意力不集中，就很容易發(fā)生交通事故，每個人都知道這些是不對的，但是就是認為不會發(fā)生在自己的身上。還有，安全帽是人們在騎摩托時的“護花使者”，它會保護你，就像那兩個視頻，戴安全帽和不戴安全帽的人被撞后是截然不同的結果，有著鮮明的對比，戴安全帽的人，被小型車撞了，受了兩次碰撞，撞了一次后又彈了一下，本一以為那個人已性命難保，可沒想到，不一會兒，他坐了起來，腦部沒有任何的損傷，那沒戴安全帽的呢，被撞后搶救無效，不幸身亡。由此可見，安全帽很重要，人的頭部是很脆弱的，它關系到了人們的生死存亡!還有要注意未滿18周歲的人不可以過騎摩托車，并且騎摩托車也必須要考駕證，辦車牌，不然也存在了許大的危險。車的反光鏡也是有盲區(qū)的，一不小心，開車的人沒看見你，你剛好在盲區(qū)，那么此刻又發(fā)生了一起交通事故。對此，我有許多感慨。
交通事故的發(fā)生我們不可預料，但是，我們可以做好“防備”，避免這個可怕的東西來臨!
交通安全讀書筆記心得篇十三
有效”有三個基本要素：有效果，有效率，有效益。綜合起來講，有效教學是指教師以盡可能少的時間、精力和物力投入，取得盡可能多的教學效果，實現(xiàn)教學目標，滿足社會和個人的教育價值需求。
如何實現(xiàn)有效教學呢?
書中談到首先要有效備課。備課中講到三種計劃的制定，作為一名教師應該有這種能力。具體到日計劃的制定，也提出要考慮三個要素(1)學習者，包括了解學生個別差異及學生需要(2)學科內容及其結構，在這里指出教師的責任，盡管教科書中規(guī)定了教學內容，但是教師還根據(jù)學生實際水平和情緒狀態(tài)對教材再度開發(fā)。還提出了教師如何利用教材?即要“用教材’而不是“教教材”(3)教學目標和教學方法，文中指出教學目標關鍵在于教師提出的目標既不至于太抽象而令學生無動于衷，又不至于太具體瑣碎而令學生不得要領。具體教學目標應該以激勵學生熱情的學習為標準;教學方法要為教學目標服務，要考慮教學方法、組織形式及課堂管理因素組合，很輕松地指出教師是一個“象受歡迎的男女演員”一樣的復合型的天才。
其次，有效指導。主要講了“有效講授”與“有效提問與傾聽”。在有效講授的論述中教了我們三種技巧，感覺很親切，很實用。象一位長者在循循教導，我瀏覽了劉教授的博客，其中對加入的條件有幾條要求很耐人尋味。這樣寫：接受我的新生活建議，1、讓讀書成為生活習慣2、把體育鍛煉當成頭等大事3、為有困難的人提供幫助4、不破壞、不揮霍自然資源5、寬容他人的生活習慣，尊重文化多樣性6、保護動物，尊重生物多樣性。感覺劉教授更加有血有肉，讀起文章來更感覺親切，似乎再聽報告一樣的感受，仿佛看到教授寫書是的情景。文中關于“保持節(jié)奏”的策略也講的很細致。如教學節(jié)奏與任務的難度或復雜程度相適應;教學環(huán)節(jié)的過度及不同主題間的過度要重視，要保證過度數(shù)量不多，盡可能有條理，簡潔等。
交通安全讀書筆記心得篇十四
書到用時方恨少，事非經(jīng)過不知難?！秾W記》曰：“是固教然后知困，學然后知不足也?！睂τ谖覀兘處煻?，要學的東西太多，而我知道的東西又太少了。有人說，教給學生一杯水，教師應該有一桶水。這話固然有道理，但一桶水如不再添，也有用盡的時候。愚以為，教師不僅要有一桶水，而且要有“自來水”、“長流水”?！皢柷牡们迦缭S，為有源頭活水來”，“是固教然后知困，學然后知不足也”。因此，在教學中，書本是無言的老師，讀書是我教學中最大的樂趣。比知識更重要的是方法，有方法才有成功的路徑。教師今天的學習主要不是記憶大量的知識，而是掌握學習的方法——知道為何學習?從哪里學習?怎樣學習?如果一個老師沒有掌握學習方法，即使他教的門門功課都很優(yōu)異，他仍然是一個失敗的學習者。因為這對于處在終身學習時代的人來說，不啻是一個致命的缺陷。學習型社會為全體社會成員提供了充裕的學習資源。學習化社會中的個體學習，猶如一個人走進了自助餐廳，你想吃什么，完全請便。個體完全可以針對自身的切實需求，選擇和決定學習什么、怎樣學習、學習的進度等等。
比方法更重要的是方向。在知識經(jīng)濟大潮中，作為一名人民教師，應該認準自己的人生坐標，找準自己的價值空間。教書的生活雖然清貧，但一本好書會使我愛不釋手，一首好詩會使我如癡如醉，一篇美文會使我百讀不厭。我深深地知道，只有樂學的教師，才能成為樂教的教師;只有教者樂學，才能變成為教者樂教，學者樂學，才能會讓學生在歡樂中生活，在愉快中學習，這就是我終身從教的最大追求。
比方向更重要的是態(tài)度，比態(tài)度更重要的是毅力?！叭螤枛|南西北風，咬定青山不放松?！币惶鞇圩x書容易，一輩子愛讀書不易。任何人都可以使夢想成為現(xiàn)實，但首先你必須擁有能夠實現(xiàn)這一夢想的信念。有信念自有毅力，有毅力才能成功。有一位教育家說過，教師的定律，一言以蔽之，就是你一旦今日停止成長，明日你就將停止教學。身為教師，必須成為學習者?！白鲆惠呑咏處煛北仨殹耙惠呑訉W做教師”。教師只有再度成為學生，才能與時俱進，不斷以全新的眼光來觀察和指導整個教育過程。使廣大教師牢固樹立終身學習的理念，創(chuàng)造性地開展教書育人工作。
常讀書使我明白了許多新道理：教學不再是簡單的知識灌輸、移植的過程，應當是學習主體(學生)和教育主體(教師，包括環(huán)境“人——環(huán)境”系統(tǒng)。學生將不再是知識的容器，而是自主知識的習得者。面對知識更新周期日益縮短的時代，教師必須徹底改變過去那種把教師知識的儲藏和傳授給學生的知識比為“一桶水”與“一杯水”的陳舊觀念，而要努力使自己的大腦知識儲量成為一條生生不息的河流，篩濾舊有，活化新知，積淀學養(yǎng)。一個教師，不在于他讀了多少書和教了多少年書，而在于他用心讀了多少書和教了多少書。用心教、創(chuàng)新教與重復教的效果有天淵之別。比方向更重要的是態(tài)度，比態(tài)度更重要的是毅力?！叭螤枛|南西北風，咬定青山不放松?！币惶鞇圩x書容易，一輩子愛讀書不易。
任何人都可以使夢想成為現(xiàn)實，但首先你必須擁有能夠實現(xiàn)這一夢想的信念。有信念自有毅力，有毅力才能成功。有一位教育家說過，教師的定律，一言以蔽之，就是你一旦今日停止成長，明日你就將停止教學。身為教師，必須成為學習者?！白鲆惠呑咏處煛北仨殹耙惠呑訉W做教師”。教師只有再度成為學生，才能與時俱進，不斷以全新的眼光來觀察和指導整個教育過程。使廣大教師牢固樹立終身學習的理念，創(chuàng)造性地開展教書育人工作。學生)和教育主體(教師，包括環(huán)境)交互作用的過程。教學模式將“人——人”系統(tǒng)轉變?yōu)椤叭恕h(huán)境”系統(tǒng)。學生將不再是知識的容器，而是自主知識的習得者。面對知識更新周期日益縮短的時代，教師必須徹底改變過去那種把教師知識的儲藏和傳授給學生的知識比為“一桶水”與“一杯水”的陳舊觀念，而要努力使自己的大腦知識儲量成為一條生生不息的河流，篩濾舊有，活化新知，積淀學養(yǎng)。一個教師，不在于他讀了多少書和教了多少年書，而在于他用心讀了多少書和教了多少書。用心教、創(chuàng)新教與重復教的效果有天淵之別。
20多年來，我始終把讀書和教書結合起來，創(chuàng)新教、創(chuàng)新讀、創(chuàng)新用，在用中創(chuàng)新。我先后在《人民教育》、《小學語文教學》、《小學語文教師》等國家級、省部級以上報刊發(fā)表論文200余篇。我聯(lián)系教改實際，撰寫的《自由作文法》、《對話作文法》、《聽話作文法》、《情趣作文法》等論文，產(chǎn)生了較好的反響。目前，我已公開出版了《作文闖關》、《小學生快速創(chuàng)新作文教與學》叢書等著述69卷。還獲得了三項國家級發(fā)明專利。
教書和讀書生活，使我感悟出了人生的真諦：教師的人生，應該有創(chuàng)新精神。年年春草綠，年年草不同。我們要做“代表先進文化方向”的創(chuàng)新型教師，愛崗敬業(yè)是創(chuàng)新型教師應具備的首要條件。他不但具有無私奉獻的師魂，誠實正直的師德，全面發(fā)展的師觀，教書育人的師能，嚴謹求實的師風，而且還應具有開拓進取的銳氣，蓬勃向上的朝氣，勇于拼搏的英氣，甘愿奉獻的“傻”氣，自強不息的骨氣。吾以培養(yǎng)新世紀之英才，振興中華為己任，雖生活清貧，但仍以春蠶的精神、紅燭的風格、蜜蜂的作風、綠葉的品格和孺子牛的志向，奮力拼搏，無私奉獻。
常讀書和常思考，使我勇于和善于對自己的教育教學作出嚴格的反省和內省，既要不憚于正視自己之短，努力探究補救途徑，更要擅于總結自己的或同行的成功經(jīng)驗，從中提煉出可供借鑒的精華，為理論的突破夯實根基。愚人不才，笨鳥先飛，我愿把追求完美的教學藝術作為一種人生目標，把自己生命的浪花融入祖國的教育教學改革的大潮之!
交通安全讀書筆記心得篇十五
當班主任，總有一種累的感覺。
班級
紀律，要維護；班級清潔，要督促；班級經(jīng)費，要收取保管；學生做操，要到場；學生糾紛，要調解；學生
成績
下降，又心急如焚……總之，事必躬親，忙得不可開交。雖然班級工作從表面上看似乎是“風平浪靜”，也是“井然有序”，但這是用累作為交換的，并且說不定
什么
時候，幾位搗蛋鬼又會生出些許是非，直攪得你焦頭爛額。為了讓自己更輕松的、更快樂的干好班主任這個工作，能有行之有效的班級管理方法，我在書店里苦苦
尋找
著……在購書導購員的推薦下我買了一本魏書生的《班主任工作漫談》的書。從這本書中它給了我強有力的回答。
魏老師以大量生動感人的事例，全面介紹了自己獨具一格的班主任經(jīng)驗和搞好班級管理的具體措施。它寓大道理于小故事之中，富于故事性、趣味性、可操作性，蘊涵深刻的哲理，閃耀智慧的光芒，具有震撼人心的'力量。
在他的書中首先談的就是他的人生態(tài)度、工作態(tài)度?！吧俦г弓h(huán)境，多改變自我?！币笪覀冇靡环N積極的、樂觀?的態(tài)度對待人生，對待工作，對待學生，對待
生活
乃至對待生命?。要多互助，少互斗，多商量，多挑重擔，少推責任。其實說穿了就是要樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀。這是決定一個人的人生態(tài)度、工作態(tài)度的根本。
魏老師把對學生進行思想品德教育，培養(yǎng)學生自我教育能力，稱之為科學管理班集體。對，這就是科學。我不能說為什么這是科學，但我能真切地感受到，這就是科學。他當兩個班的班主任，又有一半多的時間外出講學、參加會議，而他的班級卻井然有序，各方面都非常出色。事實是最好的證明。書中第三章科學管理班集體、第四章特殊情況育人方法種種、第七章科學管理班級要靠班級的主人們等，給了我育人的啟迪，幫我打開這因循守舊的大腦，幫我找到解決問題的鑰匙。
魏老師的《班主任工作漫談》讓我深深體會到：要走進學生
心靈
，就應具備進入學生心靈世界的本領，在學生的心靈世界中耕耘、播種、澆灌，讓他們的心靈綻放出真誠善良、美好光明、積極向上的花兒。在這種巨大的精神力量感召下，即使有很多惡習的、心理陰暗的學生，也會不由自主地被感染，從而萌生出否定自己錯誤、摒棄自己不良行為的強烈愿望，最終被引入一個全新的陽光地帶。
交通安全讀書筆記心得篇十六
我第一次拿到梅爾維爾的《白鯨》這本書是在高中，應當是在高二，忘記我拿的是誰的，只明白這是本名著。高二的我讀了大約五分之一，沒有讀下去。那時我有點懷疑自我的文學素養(yǎng)，因為《白鯨》封面上寫著“世界經(jīng)典文學名著”的字樣，而我竟讀不下去。到了大一的寒假，我在圖書館又借了本《白鯨》，不辭辛苦地將它帶回家，除了被我媽翻著看了兩眼外，我看都沒看，開學后就璧還了。此刻是大二的暑假，我第三次拿到了《白鯨》，這次我斷斷續(xù)續(xù)地讀了一個星期，但我最終看完了。我對里面一些妙言錦句很感興趣，并且這本書還讓我聯(lián)想到了莎士比亞戲劇。同時更多的是我感到一股矛盾，這股力量在前兩次閱讀時排斥著我，但此刻又完全得吸引住我。
《白鯨》被譽為“捕鯨業(yè)的百科全書”，這本書將鯨的直接描述與捕鯨史、海上捕鯨、煉油等事無巨細地呈現(xiàn)出來，篇幅到達整部小說的一半左右，簡直給人以繁冗之感。雨果在《巴黎圣母院》一書中用了一整章來描述巴黎城。巴黎的老城，新城還有大學城，就像一個社會風俗畫，或者說是關于古老巴黎的社科文獻。老實講，在《巴黎圣母院》這么一本浪漫崛奇，讓你讀之酣暢淋漓的小說中間插入這么一章社科文獻，讀者的感覺就好像是坐著過山車即將到達頂點，就要向下俯沖之際，管理人員對乘客說：“各位乘客，機械故障，請各位下車將過山車推上去，再爽不遲?！彼栽诶钣衩竦淖g本中，他將巴黎城的一章全部刪去，這樣整本小說一氣呵成，奇譎瑰麗。
我的讀書目的很簡單，就是博爾赫斯說的，一個“趣味主義者”，讀小說時不想受教育，不想思考巴黎老城的下水道。但雨果這樣貌寫還是很有市場的，我們的外國文學教師提起這些就顯得異常開心，看雨果給我們留下了多么詳盡的他那個時代對于老巴黎的社科文獻般的描述??！得，我的感覺是，雨果為了寫作《巴黎圣母院》在圖書館翻閱了很多的資料，他不想讓這些讀書筆記沒于書桌，只要將之穿插在小說中，讀者不得不讀，那他的心血也就沒有白費。（這自然是妄議，但這本來是我的讀書隨筆）?！栋屠枋ツ冈骸分袃H此一章的題外話已引起我的反感，更何況《白鯨》里面篇幅近半，四處穿插的“捕鯨業(yè)百科全書”的不一樣詞條呢？小說一開始便是一章引自《圣經(jīng)》中不一樣章節(jié)里面有關鯨魚的描述，以后在故事緩慢推進時，“捕鯨詞條”不時出現(xiàn)，并且總是成幾章幾章得一塊兒出來，就是這些阻止了我對《白鯨》的前兩次閱讀。其實除去這些和故事資料并無太大關聯(lián)的章節(jié)，《白鯨》能夠變成兩本書，一本是《捕鯨業(yè)百科全書》，一本是中篇小說《白鯨》。
但事情并不簡單如此，在我將要讀完整本書時，我發(fā)現(xiàn)了這些“百科詞條”的妙用，不消說里面很多的資料還是趣味的，但就是那些與故事無關的章節(jié)也在默默地發(fā)揮作用。它們的確是在默默地發(fā)揮作用。如果單純講故事，那么這個長篇更像是個中篇，不多的人物（亞哈船長、大副、裼教徒、魁魁格、以實瑪利和大鯨），簡單的故事線索（捕殺白鯨）。問題是長篇變短篇之后故事進度加快，當然能夠表現(xiàn)亞哈急不可耐的心境，但亞哈急不可耐之后（自然時間可能很久，但敘述時間可能僅有十幾頁）就碰到了白鯨。故事進度條被撥得這么快，如作者所言：“在絕大多數(shù)人看來，任何事情只要做得冷靜，便是有教養(yǎng)?！蹦抢锏摹袄潇o”有從容，緩慢優(yōu)雅的特點。
這樣貌急不可耐的敘述方式是作者拒絕的，所以作者便很多地加入鯨的百科全書的篇章做為緩沖，我們在閱讀這些材料時耗費了時間，更能夠深切地體會亞哈苦等無果焦急心境，也會認為找到白鯨并不是一件十分容易的事情，他們完全可能無功而返，而之后白鯨的出現(xiàn)就會顯得像大腕一樣派頭十足，兇狠得實在不可一世。
因為穿插了這些關于捕鯨的細枝末節(jié)，作者在敘述時用了上帝視角來描述，等到故事開始進展時，作者也沒有做出調整。小說通篇都是以我（以實瑪利）的口吻敘述的，但作者經(jīng)常地轉換到第三視角（上帝視角），比如亞哈、大副等的內心獨白，對海上自然風光的描述等。文中作者還不時跳出一些證據(jù)來支持以實瑪利第一人稱的口吻，顯得僵硬，尤其是故事結尾處，“我”的生還貌似合情合理，卻也是作者匠心獨運，在向讀者做著解釋。當一個作者在向讀者解釋他為什么要如此安排時，他就有些心虛。
我覺得作者開篇（指故事開篇，而非小說開篇，小說開篇關于鯨魚的材料恐怕能嚇退不少讀者）的敘述語調很好，故事本身引人入勝，趣味而引人思考。無論如何，一個禮貌人和一個野蠻人在旅店結下友誼，興奮地前往新的征程，這都令人喜愛，向往。但當裴闊德號開船之后，以實瑪利和魁魁格這兩個惹人喜愛的主角受到了冷落，我們覺得他們兩個才應當是故事的主角，一個主題關于友誼與文化交融的故事，這個預想在開船后戛然而止，主角讓位給亞哈，在船上，以實瑪利和魁魁格兩人的交匯很少，親密關系可謂絕無僅有。作者在這時的敘事語調已經(jīng)轉變啦。
由于故事開篇的完美，大家對魁魁格的英武十足地信賴，期望魁魁格能在最終與白鯨的搏斗中一展身手。但作者沒有讓魁魁格在最終的搏斗中出現(xiàn)，以實瑪利沒有講出他的好朋友在死前的英勇，魁魁格早已在開船之后讓位給了亞哈船長，亞哈成了“我”的敘述重心，“我”的情感發(fā)生如此大的轉變無他，此時的“我”早已不是以實瑪利，而是作者本人。但作者在小說最終卻在上帝視角下把開船時落在陸地上的以實瑪利從最終的大搏斗中解救出來，以圓其說。
“枝干分岔，岔上分枝。同樣，從豐富多彩的題材敷演出無數(shù)篇章?！弊髡咴趯懽鲿r顯得得心應手，游刃有余。作者這句話好像說出了長篇小說創(chuàng)作的真理。
“我所有的手段都是清醒的，我的動機和目的則是瘋狂的?！眮喒L說了這么一句話。這是杯具人物共有的特點，他們的情感絕對地壓倒理性，即使他們本人清楚地認識到了這一點，他們也沒有辦法，只能忍耐，爆發(fā)，無一例外。就在那里，我想到了莎士比亞，甚至歐里庇得斯。
“可是亞哈從不思考，他只憑感覺行事?！?；“思考是，或者應當說是，一種冷靜，一種沉著的表現(xiàn)；而我們可憐的心跳得太急，我們可憐的腦子動得太快，做不到這一點?！眮喒谧园?，他做不到情感和理智的調和折中，那你就瘋狂得干吧，你會成為傳奇的英雄，讓那些理性至上者客觀地分析你的性格吧！
“只要一個人失卻理性，那么所有其他的。
交通安全讀書筆記心得篇十七
《老人與海》是現(xiàn)代美國小說作家海明威創(chuàng)作于92年的一部中篇小說，也是作者生前發(fā)表的最后一部小說。
小說描寫了一位老漁夫在海上捕魚，經(jīng)過了8天，他還沒有捕到一條魚，大家都說他運氣不好，不吉利，等到第8天，他決定去漁夫們從未去過的深海去打魚，以證明自己的能力和勇氣。在海上，老人發(fā)現(xiàn)了一條很大的馬林魚，它克服了重重困難，經(jīng)過艱難的搏斗，終于在第三天早晨，把魚叉刺進了馬林魚的心臟。在返回的途中，老人與到了鯊魚的五次襲擊，他用魚叉、船槳和刀子勇敢反擊。當他駕駛小船回到港口時，馬林魚只剩下一幅巨大的白骨架。
《老人與?！返膬热莺芎唵?，海明威選用了簡單的詞匯，簡單的句型結構和簡單的句間邏輯關系，顯示出一種樸素的尊嚴。“一個人可以被消滅，可你就是打不敗他”。初讀起來十分簡單明了，但是細究下去，會發(fā)現(xiàn)簡單的故事具有難以窮盡的內涵，具有極其獨特的表現(xiàn)手法。下面談點自己的粗淺認識：
永不屈服的靈魂——《老人與?！焚p析。
風吹向空寂的海面，一個孤獨的老人拖著疲憊不堪的身子漂泊在茫茫的海面上活像個大戰(zhàn)后的勇士。為了治服那條龐大的馬林魚，他已經(jīng)費下了自己近乎所有的力氣。而今，他帶著自己捕獲的大魚航行回家，他希望運氣的眷顧，可那些不斷襲來的鯊魚卻讓這個老人在疲累中一次又一次的奮力作戰(zhàn)。他什么也顧不得了，他只是想保住他的魚，哪怕剩下的再少。
海明威讓這個老人具有了一種不可征服的精神力量。他一次又一次地用他那雙傷痕累累的手將粗陋的武器刺進鯊魚的頭顱。即使最終的結果仍是只剩下那十八英老人與?！肥乾F(xiàn)代美國小說作家海明威創(chuàng)作于92年的一部中篇小說，也是作者生前發(fā)表的最后一部小說。
小說描寫了一位老漁夫在海上捕魚，經(jīng)過了8天，他還沒有捕到一條魚，大家都說他運氣不好，不吉利，等到第8天，他決定去漁夫們從未去過的深海去打魚，以證明自己的能力和勇氣。在海上，老人發(fā)現(xiàn)了一條很大的馬林魚，它克服了重重困難，經(jīng)過艱難的搏斗，終于在第三天早晨，把魚叉刺進了馬林魚的心臟。在返回的途中，老人與到了鯊魚的五次襲擊，他用魚叉、船槳和刀子勇敢反擊。當他駕駛小船回到港口時，馬林魚只剩下一幅巨大的白骨架。
《老人與?！返膬热莺芎唵?，海明威選用了簡單的詞匯，簡單的句型結構和簡單的句間邏輯關系，顯示出一種樸素的尊嚴?！耙粋€人可以被消滅，可你就是打不敗他”。初讀起來十分簡單明了，但是細究下去，會發(fā)現(xiàn)簡單的故事具有難以窮盡的內涵，具有極其獨特的表現(xiàn)手法。下面談點自己的粗淺認識：
當我們翻開書的扉頁，就好像打開一個塵封已久的木箱，里面盡藏著珍貴的古器，訴說著曾經(jīng)的偉岸勇毅，使靈魂洗禮在充滿力與美的殿堂中。
我不知道未來會怎樣，我的航行究竟結果如何，但作為一個不被擊敗的人，你看那太陽總是要落下去的，但是明天——太陽照常升起!
一艘船越過世界的盡頭，駛向未知的大海，船頭上懸掛著一面雖然飽經(jīng)風雨剝蝕卻依舊艷麗無比的旗幟，旗幟上，舞動著云龍一般的四個字閃閃發(fā)光——超越極限!”作者海明威是這樣評價他的作品《老人與?！返?。
信仰可以是一個人，如同《幻城》;信仰亦可以是一句托付，如同母親對你的關照。我們曾有那么多的理想像吹泡泡一樣接連破滅，但仍剩下對生活與生命的信念。去相信吧，如同沒有被欺騙過一樣。
縱使老人一次次失敗，他從沒有絕望過，那份淡定，平息了一切波濤。老漁夫，雖然老了，倒霉、失敗;但他仍舊堅持努力，而能在失敗的風度上贏得勝利。這部小說表現(xiàn)了一種奮斗的人生觀，即使面對的是不可征服的大自然，但人仍然可以得到精神上的勝利。也許結果是失敗的，但在奮斗的過程中，我們可以看到一個人如何成為一個頂天立地的大丈夫。
海明威為什么沒有讓老人最終勝利呢?用小說中老人的話來說：“一個人并不是生來就要被打敗的”，“人盡可以被毀滅，但卻不能被打敗?！边@就是《老人與?！废虢沂镜恼芾?。不可否認，只要是人就都會有缺陷。當一個人承認了這個缺陷并努力去戰(zhàn)勝它而不是去屈從它的時候，無論最后是捕到一條完整的馬林魚還是一副空骨架，這都已經(jīng)無所謂了，因為一個人的生命價值已在那追捕馬林魚的過程中充分地體現(xiàn)了。曾經(jīng)為自己的理想努力追求過、奮斗過，難道他不是一個勝利者嗎?老漁夫就是敢于挑戰(zhàn)自身缺陷及自己勇氣和信心的勝利者。從世俗勝利觀的角度看，老漁夫不是最后的勝利者，因為盡管開始他戰(zhàn)勝了大馬林魚，但是最終大馬林魚還是讓鯊魚吃了，他只是帶著大馬林魚的白骨架子回到了岸上，也就是說，鯊魚才是勝利者?？墒?，在理想主義者眼里，老漁夫就是勝利者，因為他始終沒有向大海沒有向大馬林魚更沒有向鯊魚妥協(xié)和投降。就如音樂大師貝多芬所說“我可以被摧毀，但我不能被征服”。
人性是強悍的，人類本身有自己的限度，但正是因為有了老漁夫這樣的人一次又一次地向限度挑戰(zhàn)，超越它們，這個限度才一次次擴大，一次次把更大的挑戰(zhàn)擺在了人類面前。在這個意義上，老漁夫桑地亞哥這樣的英雄，不管他們挑戰(zhàn)限度是成功還是失敗，都是值得我們永遠敬重的。因為，他帶給我們的是人類最為高貴的自信!
人生本來就是一種無止境的追求。它的道路漫長、艱難，而且充滿坎坷，但只要自己勇敢頑強地以一顆自信的心去迎接挑戰(zhàn)，他將永遠是一個真正的勝利者尺的魚骨架。從老人的身上，我們不難看出海明威想要傳達給我們的那種靈魂的尊嚴。
書中的老人曾說：“人不是為失敗而生的，一個人可以被毀滅，但不能給打敗?！边@正是海明威借老人的口告訴讀者的本書的主題吧，我想，從此看來這本書并不是什么寓言而是一部令人折服的現(xiàn)實主義佳作。
當我們翻開書的扉頁，就好像打開一個塵封已久的木箱，里面盡藏著珍貴的古器，訴說著曾經(jīng)的偉岸勇毅，使靈魂洗禮在充滿力與美的殿堂中。
我不知道未來會怎樣，我的航行究竟結果如何，但作為一個不被擊敗的人，你看那太陽總是要落下去的，但是明天——太陽照常升起!
一艘船越過世界的盡頭，駛向未知的大海，船頭上懸掛著一面雖然飽經(jīng)風雨剝蝕卻依舊艷麗無比的旗幟，旗幟上，舞動著云龍一般的四個字閃閃發(fā)光——超越極限!”作者海明威是這樣評價他的作品《老人與?！返?。
信仰可以是一個人，如同《幻城》;信仰亦可以是一句托付，如同母親對你的關照。我們曾有那么多的理想像吹泡泡一樣接連破滅，但仍剩下對生活與生命的信念。去相信吧，如同沒有被欺騙過一樣。
縱使老人一次次失敗，他從沒有絕望過，那份淡定，平息了一切波濤。老漁夫，雖然老了，倒霉、失敗;但他仍舊堅持努力，而能在失敗的風度上贏得勝利。這部小說表現(xiàn)了一種奮斗的人生觀，即使面對的是不可征服的大自然，但人仍然可以得到精神上的勝利。也許結果是失敗的，但在奮斗的過程中，我們可以看到一個人如何成為一個頂天立地的大丈夫。
海明威為什么沒有讓老人最終勝利呢?用小說中老人的話來說：“一個人并不是生來就要被打敗的”，“人盡可以被毀滅，但卻不能被打敗?！边@就是《老人與?！废虢沂镜恼芾?。不可否認，只要是人就都會有缺陷。當一個人承認了這個缺陷并努力去戰(zhàn)勝它而不是去屈從它的時候，無論最后是捕到一條完整的馬林魚還是一副空骨架，這都已經(jīng)無所謂了，因為一個人的生命價值已在那追捕馬林魚的過程中充分地體現(xiàn)了。曾經(jīng)為自己的理想努力追求過、奮斗過，難道他不是一個勝利者嗎?老漁夫就是敢于挑戰(zhàn)自身缺陷及自己勇氣和信心的勝利者。從世俗勝利觀的角度看，老漁夫不是最后的勝利者，因為盡管開始他戰(zhàn)勝了大馬林魚，但是最終大馬林魚還是讓鯊魚吃了，他只是帶著大馬林魚的白骨架子回到了岸上，也就是說，鯊魚才是勝利者?？墒?，在理想主義者眼里，老漁夫就是勝利者，因為他始終沒有向大海沒有向大馬林魚更沒有向鯊魚妥協(xié)和投降。就如音樂大師貝多芬所說“我可以被摧毀，但我不能被征服”。
人性是強悍的，人類本身有自己的限度，但正是因為有了老漁夫這樣的人一次又一次地向限度挑戰(zhàn)，超越它們，這個限度才一次次擴大，一次次把更大的挑戰(zhàn)擺在了人類面前。在這個意義上，老漁夫桑地亞哥這樣的英雄，不管他們挑戰(zhàn)限度是成功還是失敗，都是值得我們永遠敬重的。因為，他帶給我們的是人類最為高貴的自信!
交通安全讀書筆記心得篇十八
暑假里我讀了，《想變成人的猴子》這本書。是楊紅纓阿姨寫的笑貓日記系套書中的一本。
笑貓被杜真子的媽媽趕出了家門，老老鼠把自己的夏宮——秘密山洞給了笑貓，和被“對對眼”虐待的猴子成為了好朋友，一場暴雨淹沒了山洞，猴子和笑貓來到了馬小跳家。
看了這本書，我認識了心狠手辣的“對對眼”，他把猴子從大山上捉了回來，虐待猴子。幸好猴子被馬小跳和杜真子從“對對眼”的手中救了回來。
猴子來到馬小跳家后，很是羨慕人，人睡在臥室里，而猴子只能睡在樹上，人還有書房可以看書增長知識。是呀！我們人比任何動物都要幸福！有些動物長大了就要離開父母，獨自生活。我們天天都有爸爸媽媽的陪伴！所以我們要珍惜現(xiàn)在的生活！
交通安全讀書筆記心得篇一
交通擁擠、交通事故頻發(fā),交通安全狀況不斷惡化,造成巨大的人員和財產(chǎn)損失,道路交通安全成為影響交通事業(yè)發(fā)展的瓶頸。下面就是本站小編給大家整理的道路交通安全法。
希望大家喜歡。
《道路交通安全法》的頒布，是我國道路交通法制建設歷程的一座里程碑，《道路交通安全法》是我國第一部關于道路交通安全管理方面的專門法律，對規(guī)范交通管理、交通執(zhí)法、交通法制建設都具有重要作用。《道路交通安全法》充分體現(xiàn)了“以人為本”的理念，“與時俱進”的時代精神，強調了“安全”，是一部親民、安民的法律。落實《道路交通安全法》貴在堅持?！兜缆方煌ò踩ā窞槿w交通參與人提供了參與交通活動的基本行為準則，也為公安交通管理部門依法管理道路交通提拱了強有力的法律武器。它的頒布實施，對于促進我國道路交通管理事業(yè)的蓬勃發(fā)展，保障交通參與人的合法權益，確保道路交通的有序、安全、暢通，推動社會主義市場經(jīng)濟健康發(fā)展必將起到積極的作用。在學校，我與學生一起認真學習了該法，通過對《道路交通安全法》的學習，我有了新的認識，體會如下：
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進一步規(guī)范，更重要的是保護他人、保護自己。
1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產(chǎn)安全及合法權益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發(fā)能力不強，理應承擔責任。現(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規(guī)行為也作了相關處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。
二、新的《道路交通安全法》重在保證交警作為一個執(zhí)法者，能公正嚴明地履行職責，不會對行人和機動車造成無端的利益損害。
在新法里面特意制定了相應的約束性條款，保證機動車司機不會再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說法，就是交警是有執(zhí)罰指標的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交警人員的確認，在收費或罰款時，他們非常愿意多收或多罰，因為這些錢與本機關和個人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達罰款指標，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護了廣大駕駛人的合法權益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛人在現(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當事人收取費用。如果拖車不當造成損壞，還要依法賠償。
綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神，更人性，更合理。不管是作為行人也好，駕駛人也罷，生命第一，安全第一，只有認真遵守了交通法才能徹底保護自己在交通中的安全及合法權益，同時也使我們的城市交通建設安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學習領會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要的是讓它深入人心。
交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
交通安全，我們應當牢記在心。更主要的，是要知道交通安全常識：首先，行人須在人行通道內行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道(斑馬線);通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定;通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑;有人行過街天橋或地道時，須走人行街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
那么，有紅綠燈的情況下，該怎么辦呢?不用著急，請看：綠燈亮時，準許行人通過斑馬線;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已經(jīng)進入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
只要你把這些交通安全牢記在心中，那么它便是你最好最好的朋友。它將永遠保護著你，帶給你幸福。
別看我個頭小，白色的衣服上也只有一些黑色的“花紋”，但是我的作用可大了!沒有我，許多行人已經(jīng)進醫(yī)院或上天堂了;沒有我，不少汽車已經(jīng)成為廢銅爛鐵扔掉了。
哎呀!不能說這么多了，那兒有個人正準備闖紅燈呢!!我得馬上去制止他?？?，我一站到他面前，他就看到了我，同時也看到了我身上的黑色“花紋”：第x條x例，不許行人闖紅燈。那個人立馬慚愧地退回街沿上去。這時候，我的身后突然有一輛車飛馳而過。如果我剛才沒有制止那個人，說不定他已經(jīng)去見人類的祖先了!
忙完了那邊，這邊又有一輛車超速了，我又急忙趕到了下一個路口，只見一位身材魁梧的交通警察，攔住了那兩超速的汽車，對其司機開了罰單后，并對司機說：“您剛才駕車時超速行駛了，這樣是極不安全的，如果說發(fā)生了一些突然事故，您來不及剎車，會造成不堪設想的后果的。請您多學習學習《道路交通安全法》，以后駕車注意安全?！闭f完，便將我出示給司機看。
現(xiàn)在，我已阻止了兩起即將發(fā)生的交通安全事故了，也該輪到我為你們講講交通安全必知的規(guī)則了。第一，最基本的紅燈停，綠燈行是每個人都應該牢記的。第二，外出成出租車或自己駕駛小轎車，駕駛員和副駕駛員必須系好安全帶。第三，機動車和非機動車須主動讓行人先通過馬路。第四，候車應該在指定地點候車，不在大街上亂喊亂叫攔截車輛。
好了，同學們，今天我們就說到這里吧!請你們一定要注意遵守交通規(guī)則啊!
交通安全讀書筆記心得篇二
讀書筆記和讀書心得要怎么寫，才更標準規(guī)范？根據(jù)多年的文秘寫作經(jīng)驗，參考優(yōu)秀的讀書筆記和讀書心得樣本能讓你事半功倍，下面分享【讀書筆記和讀書心得通用9篇】，供你選擇借鑒。
生快事，莫如讀書。它能讓我們知天地、曉人生。它能讓我們陶冶性情，不以物喜，不以物悲。書是我們精神的巢穴，生命的源泉。古今中外有成就的人，到與書結下了不解之緣，并善于從書中汲取營養(yǎng)。從閱讀中養(yǎng)成愛好讀書的習慣，體會讀書的樂趣，學習和掌握一些讀書的方法，這不是人生的第一大快事嗎?下面，我就和大家分享讀書的各種樂趣吧!
讀書的一大樂趣莫過于當你當你正為一個問題絞盡腦汁，百思不得其解的時候，或對某一個問題似有所聞的時候，打開書一看，你就會發(fā)現(xiàn)早已有人對這個問題做了充分的論述，正好騷到了你的癢處。這種“柳暗花明又一村”的感覺你那么舒服，那么的自在。
讀書給人恬淡、寧靜、心安理得的快樂，是名利、金錢不可取代的，書就像人類的精神營養(yǎng)劑，缺了它，生活必缺陷。讓我們別留下遺憾，拿起書吧!相信你一定也能從書中懂得人生的真諦!
從中，我知道了時間是一去不復返的，它不會說為誰而停下前進的腳步，也不會說因一些事而時光倒流。時間猶如鐘般發(fā)出一陣陣清脆的聲音，“滴答滴答”聲經(jīng)?；厥幵谖业亩?，我知道，這是時間正一秒一秒地減少。然而，我們的生命的時間也一秒秒地減少。
曰：“光陰似箭，日月如梭。”對呀!時間真的過得很快。左眼一眨，右眼還沒來得急眨，就已過了十幾年了。這十幾年來，我們學過什么?可能真的不記得了。我們只知道，時間來的匆匆，去也匆匆。曰：“歲月不待人”。時間就是趁我們懶惰的時候，從我們身邊不知不覺地溜走了。它走時，不跟我們打一聲招呼，也不跟我們說個再見，甚至連頭也不回便匆匆地走了。
孔子曾曰：“逝者如斯夫，不舍晝夜?！笔茄?一去不復返的時光如河水，日夜不停。我想，世界上什么是最寶貴的?金錢嗎?不。時間是最寶貴的。我們看不到時間，也摸不著時間，既然如此，為什么時間是最寶貴的呢?富蘭克林曾說：“你熱愛生命嗎?那么別浪費時間，因為時間是組成生的的材料?！闭侨绱耍瑫r間是組成生命的材料，也是世界上獨一無二的材料。即使你有億萬財產(chǎn)，但到你死的時候，你除了時間，什么也帶不走。所以，時間是最寶貴的。
郭茂倩的“少壯不努力，老大徒傷悲?！痹里w的“莫等閑，白了少年頭，空悲切?！钡鹊取Ｒ幌氲竭@些詩句，我就想到朱自清寫的《匆匆》。
《匆匆》這片文章讓我懂得了要珍惜時間，要珍惜好每一分每一秒。要在有限的時間內做無限的奉獻。
蘇霍姆林斯基的《給教師的建議》，雖然現(xiàn)在教育形勢發(fā)生了很大改變，但他那些光輝的教育思想對現(xiàn)在的教育工作者來說，絲毫不為過時。針對我們的困惑和不解，好像與我們面對面地交流一樣。為我們在苦悶和迷茫中，提供著潛意識的理論幫助。正是唐守業(yè)記者勇于探索樓蘭王國的奧秘，才踏著彭加木的足跡勇敢地前行。相比之下，我們沒有那樣的壯舉!勇于探索，追隨先哲。先哲的雋語，是青春的風景，是成長的動力，是智慧的聚焦。
讀罷《愛學生就等于愛自己》，感觸頗深，一名教師不光要培養(yǎng)學生的學習能力，更重要的是要培養(yǎng)學生的愛心。如果我們的教育僅僅停留在講課，聽課，輔導，考試，選拔，從而忽視了學生情感的培養(yǎng)，那么，我想我們的教育是可怕的，危險的。愛學生就要為孩子的身心健康發(fā)展考慮，這個問題不光是教師自身努力所能達到的，它是民族的價值取向問題，它需要全社會引發(fā)對教育的深思!
多年來，每當我在工作中遇到疑難問題的時候，就常常靜坐桌旁，翻閱相關書籍，與那些古今賢達，睿智之人進行一場心靈對白。面對他們的博大胸襟，經(jīng)典的論述。頓時茅塞頓開。每個哲人都是一個廣闊的世界。杜威的兒童中心主義觀點讓我們更好地為學生服務;克魯普斯卡亞對少年兒童的教育思想至今仍散發(fā)著光芒，贊可夫提出了教育促進發(fā)展;古今中外，名人大家的風范，總會為我們在迷茫時擎起一盞明亮的燈，照亮我們的前程!走進周恩來，會理所當然地吸收他的高尚品質與橫溢的才華!聚焦時代英雄，感動著他們的獻身精神!書香，伴隨我們成長中的平凡的日子!讓所有的日子都那樣充實而溫馨!
書給我?guī)砹嗽S多知識，正如歌德所說：“讀一本好書，就像和一個高尚的人談話?！蔽乙灿兴形颉?BR> 平時下課的時候，我經(jīng)常喜歡在座位上默默地看書，我看過黃蓓佳的《我飛了》《我要做好孩子》《親親我的媽媽》，看過張之路的《空箱子》《傷心的實驗》，閱讀過全套的“科學叢書”，還閱讀過當年明月寫的《明朝那些事兒》……我最喜歡看黃蓓佳的書了，那是因為從她的書中我感受到了童年的快樂、家人的關愛和人間的真情。
最近我在看柯南·道爾寫的《福爾摩斯探案全集》，這本書使我了解了福爾摩斯和華生的破案傳奇?？吹剿勒叩陌Y狀時，我和他們一起疑惑;看到兇手留下的痕跡時，我和他們一起思考;看到留下的證據(jù)時，我和他們一起恍然大悟。
我的思緒都是跟著書走，書是那么的神奇，像一位魔術師似的，把我牽引到書的世界。
書給予我的不僅是知識，更是一種在生活中的無數(shù)的快樂。無論是充滿童趣、稚氣的《喜羊羊與灰太狼》，還是教會我勇敢獨立的《男孩的冒險書》，還是充滿韻味和詩情畫意的《唐詩》《宋詞》，都給我?guī)砩畹膯⒌?，成長的快樂。
書，我成長的航標，一生的朋友!
初中化學組人不多，為了有共同的交流話題，我們選擇的都是《美國最優(yōu)秀教師的自白》一書。在當今，高度信息化的時代，電腦、手機等獲得信息如此的便捷，我們歷來對報紙、雜志等是不屑一顧的。但是，哪怕我們只隨意的看了一本書，一本書的一個小部分，收獲是巨大的，對自己職業(yè)的啟示和震撼也是無以倫比的。接下來就本次階段交流的各自的收獲作匯報。
一、教學理念的執(zhí)行力：
菲利普·比格勒1975年參加工作，我2007年參加工作，中間橫亙32年，我也自詡為新世紀的教師，教學理念的執(zhí)行上確相距甚遠。菲利普老師在上世紀七八十年代能讓歷史課呈現(xiàn)：總統(tǒng)競選模擬活動、1914年世界大戰(zhàn)前日內瓦國際和平會議過程模擬活動。而我們現(xiàn)代的初中化學課，還從未離開過一次課堂，去實踐任何一個化學知識和現(xiàn)象，我們現(xiàn)在認為，一個老師必須具備的教學理念是：要盡量多讓學生參與到教學活動中來，參與到題目的討論中來。和菲利普老師比，我們很嚴重的忽略了孩子們參與的內在需求，他們會認為這是老師們想讓我們這樣的，而并不是我們需要的。我們似乎不具備先進的教學理念以及去努力實現(xiàn)它的執(zhí)行力。
二、教師需要做出改變：
教師有一個通病，對變革和新思想表現(xiàn)出恐懼，甘心平庸，封閉在課堂狹小的空間，幾十年不變的使用同一本教材，教同一門課程，忘卻了時代的變遷。教師本應該是新思想、新思維的傳授者、傳遞者，但是我們卻抗拒著。
菲利普老師所在的20世紀80年代，會為了讓學生觀看一部歷史影片而等待幾個月，當影片由圖書館借回來時，不惜停止教學，來使用當時稱之為寶貴的視聽資料，學生們的學習興趣也是無比的高漲。現(xiàn)代社會的我們，計算機、數(shù)碼相機、播客、班級網(wǎng)頁、網(wǎng)絡日志等等現(xiàn)代技術，我們又運用了多少到教學場景中呢?真該反思。
三、教師需要充滿激情：
菲利普老師說到：無論在哪個學校，我們都很容易辨認出優(yōu)秀的教師。他們備受尊敬，因為自己的杰出工作得到廣泛贊譽。他們對自己的職業(yè)充滿熱情，對學生高度負責，身邊洋溢著自信的光芒。
我們需要給予學生以自信，我們需要對待學生以熱情，我們需要帶領學生以激情。為師者，交流的都是對學生對同事對學校不利的話題，這樣的教師會破壞學校的校風使教師隊伍變得渙散。
四、教師需要做對學生最有意義的事：
菲利普老師每年都會帶領班級去賓夕法尼亞州的葛底斯堡戰(zhàn)役的戰(zhàn)場實地考察，活動大受歡迎。這樣的活動需要花幾個星期做細致的安排，大量的后勤準備工作。甚至，其他學科的老師抱怨會因此而影響其他課程。菲利普老師寫到，我對那些無視學生需要的的會議和提議毫無興趣。每次寫教案，我首先想到的都是學生的需求，希望自己的教案能幫助學生學到知識、取得成績。
結合自身實際反思，初中化學有那么的素材需要我們學生去感受、去實踐?？晌覀儏s反復都是以考試為借口，從未開展。我們?yōu)槭裁床荒苋⒂^岷江自來水廠生產(chǎn)流程、我們?yōu)槭裁床荒苋⒂^青白江化工廠、我們?yōu)槭裁床荒苈?lián)合物理、生物參觀市科技館等等，我們能夠為學生們提供更多的學習方式和體驗。
五、怎樣才能做一名優(yōu)秀的教師：
韋德這樣認為：優(yōu)秀的教師相信每一個孩子都具備天賦、智慧和才能!
他會根據(jù)對每個學生的了解為每個人安排任務，比方說：讓奧利弗研究植物的高度和質量的關系，因為他喜歡數(shù)學;賽文的任務是創(chuàng)作一本有關植物分類的漫畫書，因為他擅長繪畫，而最讓我感動的是，對于患有口吃的羅伯特，韋德老師也布置了特殊的作業(yè)，他發(fā)現(xiàn)一項有趣的研究，口吃的孩子在唱歌時不一定口吃，口吃的人對動物講話時不會口吃，所以，韋德老師讓他回答這樣一個問題：對著植物唱歌，植物會不會生長得更好?小羅伯特用一個驚喜來回答了大家，經(jīng)過一段時間，他能對著植物唱歌，唱的很動聽，每個發(fā)音都格外清晰，羅伯特的口齒障礙終于消除了，他運用對科學的熱愛解決了口吃問題!羅伯特很幸運,他遇到了一位優(yōu)秀的教師。
細想一下我們的教學有這樣的耐心和細心嗎?我們會為孩子量身定做適合他的作業(yè)嗎?
優(yōu)秀的教師隨時傾聽學生!
優(yōu)秀的教師喜歡傾聽學生，韋德認為：最優(yōu)秀的教師會有意識地建立起師生界限非常模糊的學習環(huán)境，他們通常和學生一起學習，一起探索。我們也經(jīng)常說：能蹲下身子和學生交流嗎?真正能仔細傾聽學生的心聲的老師又有多少呢?在學生違反課堂紀律時，我們知道他們要做什么?是什么事情讓他能在老師講課時不能專心呢?法國道德家約瑟夫·朱伯特說道：“教學的過程也是再次學習的過程。”
優(yōu)秀的教師讓學生成為課堂的中心!
韋德認為：優(yōu)秀的教師會設計出一定的情境，幫助孩子自主學習，培養(yǎng)青少年的興趣和愛好。這并不意味著優(yōu)秀的教師讓學生接管課堂，讓學生為所欲為或者由學生來決定何時學習。相反，優(yōu)秀的教師能夠把直接教學和間接教學結合起來，創(chuàng)造出以學生為中心的探索環(huán)境。
在城市里他過的更苦，經(jīng)常被老板娘打，飯也沒好吃的，伙計們也總是看他好欺負，老作弄他。他多么希望能夠早日回家，他等著他的爺爺把他接回去，甚至做夢都夢見爺爺把他接回去。雖然不知道結果如何，但我希望那是個美好的結果，我希望他能夠快樂幸福!
看了這篇文章想起我們有那么快樂幸福的家庭，可我們不懂的珍惜，我們只要受到一點的困難就脆弱不敢堅強的做下去。而凡卡他忍受著折磨堅強的活下去。等待著爺爺可以把他接回家。凡卡才九歲就不怕困難，敢與困難戰(zhàn)斗，而我們當然也不能輸給一個小小而勇敢的凡卡拉!我們因該學習凡卡勇敢的面對，而不是萎縮。讓我們一起面對困難勇敢的戰(zhàn)斗吧!
一天，我在家中，仔細閱讀、品味了一下這本名為《小王子》的書。它講述了“我”——一位飛行員因飛機故障，被迫降落在無邊無際的撒哈拉大沙漠中，遇見了小王子之后發(fā)生的奇妙之遇。后來，小王子離“我”而去，回到了屬于他的星球。“我”也修好了飛機的故障，飛回了自己生活的城市。六年后，“我”非常悲傷。“我”一直非常懷念“我”們共度的時光。“我”為紀念小王子寫了這個故事。其中也表達了作者對大人世界缺乏想象力和充滿著功利主義而表露出的憂心與無奈。
《小王子》告訴我們，我們曾都是孩子，心里只有簡單的愿望和質樸的心思，我們曾經(jīng)執(zhí)著自己的玩具，哪怕它已經(jīng)破舊不堪，對我們來說，它仍然是無可代替的，因為它曾經(jīng)和我們一起親密地成長。是啊，我們心里的重要和大人們是如此不同。我們曾為了一只迷路的小貓而憂傷，我們?yōu)榱艘欢浠▋旱木`放而無限喜悅，我們也會為了一只美麗別致的蝴蝶而雀躍不已——對我們來說，這才是重要的。
想一想生活中也有這樣的“點燈人”，比如每天天未亮就辛勤勞作的環(huán)衛(wèi)工人們，他們的工作又臟又累，但他們從來不抱怨，一心一意的幫助城市“美容”，雖然也有些人抱怨自己的命運如此坎坷，可看到市民走在大街上發(fā)自內心的贊揚的笑時，他們也忘卻了之前的抱怨，比之前更加充滿了力量，再次投入到自己的工作崗位中來。
《小王子》是一部童話，一部寫給兒童的作品，寫給“還是孩子時的人們”。這本小說的語言簡單、純潔又哀婉惆悵，又簡單明了的語言寫出了令人感動的富有哲理的韻味。這也是一本可以在任何年齡讓自己再感受一次純真的愛，再為純真的愛感動一次的書。
《窗邊的小豆豆》。
我看完《窗邊的小豆豆》這本書，對我感觸很大。小豆豆在大部分家長、老師的眼里，他是個壞孩子，老師們都很討厭她，覺得她很吵，很不聽話。可是，到了巴學園，一切都不一樣了，校長先生不像其他老師那樣嚴厲。
在電車里上課，這好像是一件不可思議的事情，可校長先生做到了，小豆豆自己講了4個多小時的話時，他沒有不耐煩。當他看見小豆豆把糞坑里的東西堆成一座小山時，他沒有發(fā)脾氣，沒有罵她不聽話，只是淡淡的說了一句：“弄完以后要記得放回去哦?！?BR> 這樣的學校，誰不喜歡呢?
書，是人類提高的階梯，蘇聯(lián)作家高爾基的一句話道出了書的重要。書可謂是眾多名人的寵兒。歷來，名人說出關于書的名言數(shù)不勝數(shù)。都說書重要，還有的更以讀書為重。的確，書很重要，但我以為讀書似乎更重要。讀一本好書猶如春風化雨滋潤焦渴的心田!沉浸在讀書的世界里，更像乘坐書舟，遨游知識的海洋!
人們常說:一本優(yōu)秀的傳記不僅僅能讓我們認識世界，還會讓我們更深刻地了解人生。《名人傳》即:貝多芬傳米開朗基羅傳托爾斯泰傳三篇傳記。他們的主人公分別為音樂家、雕塑家和小說家，可是，雖然他們的職業(yè)和所處的年代各不相同，但他們所追求的夢想?yún)s是相同的為了真理和正義所做出的努力。
應對痛苦、應對孤獨，貝多芬選擇了堅持自我的信念，作為一個聽不到任何聲音的音樂家，他給人一種傲慢的錯覺，對于政治上的專制統(tǒng)治，無情的戰(zhàn)亂，他卻選擇了反抗，為了和平，貝多芬曾說:只要是為了獲得更美的事物，任何規(guī)律都能夠破除。這句話準確地表達了他當時反對專制的心理，而米開朗基羅又何嘗不是呢為創(chuàng)造表現(xiàn)真善美的不朽杰作而獻出了畢生的精力。因為他相信只要自我的靈魂能夠堅忍果敢，不因悲苦而一味沉淪，那么就必須會沖破精神上的束縛，本想他的人生夢想中。而托爾斯泰則用他的筆桿描述除了當時社會的陰暗，對神的信仰是他堅持不懈地用筆尖向人間播撒愛的種子。
閑來無事常讀書能夠使我們陶醉在書中世界，忘掉一切。讀書能夠使人凈化心靈，使人更純潔，更真誠。不讀書使人每一天生活在世間凡俗。變得狡詐，變得自李唐來，世人更愛牡丹!當然，書是需長讀的?？勺x書不只是眼球在字面上一略而過，而是要讀出其精髓。使其道出于吾之身!這才是讀書的真正含義!
就拿本人來說，雖說不是人家那種愛書如命，可也比他們少不了多少。我在完成功課時，就拿起書本，靜靜默讀。讀詩詞時，感覺到詩人復雜的情感，感覺到詩人不屈于權貴，高潔傲岸的道德情操。讀外國名著時，仿佛與作者筆下的主人公在一齊冒險。讀書，豐富了我的生活，更使我的知識拓展，使我的想象多了一塊新天地!另外，讀書還是我有著成就感，那里你可能就不太明白了，現(xiàn)代社會人人競爭，每人都有強與他人之心!本人也不例外，與同歲孩子在一齊，給他們講書中趣味的情節(jié)，聽著他們你真行的話語，心中感覺書給我?guī)砹藰s耀!
朋友，讀書吧!書給我們帶來歡樂，使我們不虛度光陰，愛讀書的人都是具有良好品德的人!讀書，簡單的兩個字，卻蘊含豐富的內涵，書是讀出來的，而不是看出來的。書，能陶冶情操。讓書成為我們生活中不可缺少的部分，無疑是一件美妙的事。世界上著名的文學家，文豪。都是愛書如命之人，在他們眼中，金錢不是他們所要追求的，他們所追求的是高尚的情操。不一樣于世人，要在污濁世界獨立不移!就像北宋哲學家周敦頤筆下的蓮花予獨愛蓮之出淤泥而不染，濯清漣而不妖。而他們所追求的，僅有讀書才能帶給他們!書中沒有瑕疵，沒有污穢，僅有那如同潔白的雪花，一片潔白。
不要再猶豫，讀書，使你脫離凡俗，書中乃一片完美的世外桃源!
交通安全讀書筆記心得篇三
興奮了好幾天，今天終于可以看電影了!下午，我們排著整齊的隊伍，在老師的.帶領下，進入放映室。雖然放映室比較小，但我們還是飽含熱情地觀看了《交通安全知識》影片。
《交通安全知識》是一部交通安全教育主題影片。當我們看到影片中很多因為違章而造成慘劇的場面后，心里久久不能平靜。其中有騎自行車闖禍的，也有卡車、轎車等。發(fā)生事故后車子面目全非，人也是血肉模糊，再是親人的嚎啕……那樣的驚險和凄慘場面是我們從未見識過的。
看完全片，同學們都受到了深刻的教育。的確，我們每個人每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。我們小學生是社會未來的接班人遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。讓我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧!
交通安全讀書筆記心得篇四
“德行是不可分割的：是則是，非則非，一點都不能含糊。”人這一生最重要的就是要懂得如何做人。而做人要從孝悌來入門——古人深知這樣的道理，于是他們傳承給我們一些最寶貴的做人經(jīng)驗，而這些都記錄在《弟子規(guī)》里?！兜茏右?guī)》這本書出自于孔子的筆下。這本書主要是圍繞著“孝心，孝言，孝行”而創(chuàng)作的一本古詩詞。讀了這本書后我深有感觸。讓我先來說說“孝心”吧!孝就是孝敬的意思，心就是我們的愛心，而孝心的意思就是說我們要有一顆孝敬尊重長輩的心。
我們時時刻刻要考慮到父母和長輩地感受，想著要為他們做些什么。愉快而迅速地完成我們需要做得事。 “孝言”是說：我們在對長輩、父母、同學、朋友說話時一定要文明用語，這樣的話別人就會認為你是一個懂事的好孩子。我認為每天對爸爸媽媽說的四句話是每位同學必須具備的:
1. 早上起來對爸爸媽媽說聲：“早上好”
2. 到了學校對爸爸媽媽說聲：“再見”
3. 回到了家對爸爸媽媽說聲：“我回來了”
4. 睡覺前對爸爸媽媽說聲：“晚安”如果你做到了并且對爸爸媽媽說了，這樣的話爸爸媽媽就會認為你已經(jīng)長大了，而且會很開心。
希望大家可以說好這四句話，讓文明語言在我們的生活中開始傳播吧! 除了“孝心，孝言”還有“孝行”;在生活中我們一定要孝敬老人，愛護比我們年齡小的弟弟妹妹們。在長輩們累的時候，我們可以為他們捶捶背，或是幫他們做一些力所能及的事，在弟弟妹妹們遇到困難的時候我們可以去幫助他們。我們要用實際行動來踐行對“孝心，孝言”“孝行”地理解。 孝是無所不適的，社會不能沒有孝，生活中更不能沒有孝。凡事孝為先，沒有孝就什么都做不好。讓我們從今天做起，從一點一滴做起，從一分一秒做起，為構建社會主義和諧社會貢獻自己的微薄之力。
鏡子說：“憑理智來領會是個悲劇，憑感情來領會是個悲劇?！}記
傲慢，偏見，這兩個毋庸質疑的貶義詞，讓簡。奧斯丁的作品成為精致的象征一時之間聞名遐邇，從而傲慢與偏見也成為了膾炙人口的偉大著作。
簡。奧斯丁生于一七七五年，卒于一八一七年。其間英國小說正處于青黃不接的是時期。當小說大師先世之后，就接踵而起以范妮。伯尼為代表的感傷派小說和哥特式傳奇小說。雖然風靡，但終究因蒼白無力而逐漸退出歷史舞臺，此后奧斯丁發(fā)表了《理智與情感》《傲慢與偏見》《勸導》等六部小說。以其理性的光芒照出了傷感、歌特小說的矯揉造作，從而現(xiàn)實主義小說的高潮開始啟蒙。《傲慢與偏見》以男女青年的戀愛婚姻為題材。然而所不同的是，它以男女主角的愛情糾葛為主線，描述了四起姻緣，通過對照與描寫，提出了道德行和行為規(guī)范的問題。
當我讀完這部著作的時候，我為伊麗莎白和達西最終美滿的結為伉儷而感到欣慰和滿足。是的，是因為他們有傲慢，有偏見，才會有這一切的波折。伊麗莎白是個熱情、活潑、卻又不乏純真的鄉(xiāng)村少女形象。他不懂得勾心斗角，不懂得如何區(qū)分真實或是虛假，因而偏見在她心中產(chǎn)生。達西是一位上流社會的貴族，如此鋒芒畢露的顯赫地位，怎會使他不在心中擰成一份傲氣?是的，他傲慢正因為如此，才讓人們忽略了他身材魁偉，眉清目秀，舉止高雅，一表人才的形象，任憑他財產(chǎn)再多，人們也只會認為他自高自大，目中無人，不好逢迎一樣。伊麗莎白也只因為對達西的偏見，而使她清新了威克姆對達西人品的貶低之言。
可欣的是，達西與伊麗莎白的矛盾最終融解了。然而，設想，如果達西沒有向伊麗莎白示愛意，或是在遭到拒絕和人格的侮辱后沒有澄清，并放棄了對真愛的追求，那結果又會是怎樣?會是一個悲劇，也許簡與賓利執(zhí)著的感情也會毀于一旦，莉迪婭的輕狂舉動會使貝爾特家庭蒙上羞恥的陰影，名聲敗壞。然而這一切都沒有呈現(xiàn)。因為達西用他理性的眼光看到了伊利沙白的純真，他原諒了她。因為愛她，所以他會不顧祖母凱瑟琳的阻止，毅然選擇了她。
這樣起伏跌蕩的愛情，僅有真摯愛情的滋潤，他們是因為有了“愛”才走到一起，簡與賓利，達西與伊麗莎白。他們的愛是純粹的，而夏洛特與柯林斯的愛情則完完全全建立在金錢上。這兩種截然不同的'愛情觀從那時起延續(xù)到至今，滲進了人類進步的歷史之中。
我是個主張有真愛的人，因為人的一生如果是為錢而活著，那么試問，活著的意義是什么，難道只是為了擁有無憂的生活保障?當一個人成為了最富有了人，而卻得不到精神上的富有，此時，當你離去的時候，余有你空空一人，拂得兩袖清風卻不到生命的真諦。生命是無比可貴的，緊緊地栓緊它，不能松手。我不曾了解愛情，當我知道它得來不易，它像是坐在海綿里的玻璃花瓶，也許一個側身，就碎了，也許它永遠被海綿圍繞，安靜的置放在那兒。誰都不知道我的會怎樣，但至少，人的精神寄托是無盡與可貴的，愛情是無法用金錢來估價的。我羨慕爸媽永遠幸福與甜蜜的愛情，盡管時間會沖淡一切，可在他們的平淡中，始終孕育著一股強大的美，向我沖擊，向生命進發(fā)。
鏡子不是透明的，但鏡子會反射無限的能量。鏡子不會說謊，當它枯竭的時候，它的心就真正空空如也。那，才是一個真正的悲劇。
交通安全讀書筆記心得篇五
出行安全，不僅關系到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的體現(xiàn)，是構筑和諧社會的重要因素。透過川流不息行駛的車輛，“關愛生命，安全出行”八個字在我的腦海里顯得更加突出。
提到出行安全，很難不讓人想到交通安全。在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。
行走時的一次走神，過馬路時的一次僥幸，開車時的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉瞬即逝。飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。
曾經(jīng)看過一則報道：“全國每六分鐘就會有一人死于車輪底下”。這絕對不是危言聳聽。慘痛的事實再一次給我們敲響了警鐘：“文明行車，文明走路”。
現(xiàn)代交通的發(fā)達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。
有人曾稱交通事故為“現(xiàn)代社會的交通戰(zhàn)爭”，交通事故像一個隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規(guī)的人出現(xiàn)。因此，人們應當學會保護自己，要養(yǎng)成文明行車，文明走路的習慣。
“人的生命只有一次”“人，最寶貴的是生命”，血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規(guī)，真正做到“關愛生命，安全出行”。
安全的出行，營造良好的交通運行環(huán)境無意識為和諧社會的構筑添磚加瓦，而和諧的社會又為交通安全的建設撐起了一片藍天。
這，便是雙贏的智慧。作為一名普通的初中生，遵守交通法規(guī)，維護交通秩序是我們應該具備的社會公德。“文明行走，構筑和諧”，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，讓“平安大道”更加暢通無阻!
交通安全讀書筆記心得篇六
第五十一條機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規(guī)定戴安全頭盔。
第五十二條機動車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放;難以移動的，應當持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。
第五十三條警車、消防車、救護車、工程救險車執(zhí)行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具;在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。
警車、消防車、救護車、工程救險車非執(zhí)行緊急任務時，不得使用警報器、標志燈具，不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權。
第五十四條道路養(yǎng)護車輛、工程作業(yè)車進行作業(yè)時，在不影響過往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受交通標志、標線限制，過往車輛和人員應當注意避讓。
灑水車、清掃車等機動車應當按照安全作業(yè)標準作業(yè);在不影響其他車輛通行的情況下，可以不受車輛分道行駛的限制，但是不得逆向行駛。
第五十五條高速公路、大中城市中心城區(qū)內的道路，禁止拖拉機通行。其他禁止拖拉機通行的道路，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當?shù)貙嶋H情況規(guī)定。
在允許拖拉機通行的道路上，拖拉機可以從事貨運，但是不得用于載人。
第五十六條機動車應當在規(guī)定地點停放。禁止在人行道上停放機動車;但是，依照本法第三十三條規(guī)定施劃的停車泊位除外。
在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。
第三節(jié)非機動車通行規(guī)定。
第五十七條駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規(guī)定。非機動車應當在非機動車道內行駛;在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
第五十八條殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。
第五十九條非機動車應當在規(guī)定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。
第六十條駕馭畜力車，應當使用馴服的牲畜;駕馭畜力車橫過道路時，駕馭人應當下車牽引牲畜;駕馭人離開車輛時，應當拴系牲畜。
第四節(jié)行人和乘車人通行規(guī)定。
第六十一條行人應當在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。
第六十二條行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施;通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。
第六十三條行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。
第六十四條學齡前兒童以及不能辨認或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行，應當由其監(jiān)護人、監(jiān)護人委托的人或者對其負有管理、保護職責的人帶領。
盲人在道路上通行，應當使用盲杖或者采取其他導盲手段，車輛應當避讓盲人。
第六十五條行人通過鐵路道口時，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行;沒有交通信號和管理人員的，應當在確認無火車駛臨后，迅速通過。
第六十六條乘車人不得攜帶易燃易爆等危險物品，不得向車外拋灑物品，不得有影響駕駛人安全駕駛的行為。
第五節(jié)高速公路的特別規(guī)定。
第六十七條行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。
第六十八條機動車在高速公路上發(fā)生故障時，應當依照本法第五十二條的有關規(guī)定辦理;但是，警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，并且迅速報警。
機動車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應當由救援車、清障車拖曳、牽引。
第六十九條任何單位、個人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛，公安機關的人民警察依法執(zhí)行緊急公務除外。
第五章交通事故處理。
第七十條在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協(xié)助。
在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場的，應當迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。
在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。
第七十一條車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實的，公安機關交通管理部門應當給予獎勵。
第七十二條公安機關交通管理部門接到交通事故報警后，應當立即派交通警察趕赴現(xiàn)場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復交通。
交通警察應當對交通事故現(xiàn)場進行勘驗、檢查，收集證據(jù);因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應當妥善保管，以備核查。
對當事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強的檢驗，公安機關交通管理部門應當委托專門機構進行鑒定。鑒定結論應當由鑒定人簽名。
第七十三條公安機關交通管理部門應當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。
第七十四條對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。
經(jīng)公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協(xié)議或者調解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。
第七十五條醫(yī)療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用;搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。
第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：
(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
第七十七條車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故，公安機關交通管理部門接到報案的，參照本法有關規(guī)定辦理。
第六章執(zhí)法監(jiān)督。
第七十八條公安機關交通管理部門應當加強對交通警察的管理，提高交通警察的素質和管理道路交通的水平。
公安機關交通管理部門應當對交通警察進行法制和交通安全管理業(yè)務培訓、考核。交通警察經(jīng)考核不合格的，不得上崗執(zhí)行職務。
第七十九條公安機關交通管理部門及其交通警察實施道路交通安全管理，應當依據(jù)法定的職權和程序，簡化辦事手續(xù)，做到公正、嚴格、文明、高效。
第八十條交通警察執(zhí)行職務時，應當按照規(guī)定著裝，佩帶人民警察標志，持有人民警察證件，保持警容嚴整，舉止端莊，指揮規(guī)范。
第八十一條依照本法發(fā)放牌證等收取工本費，應當嚴格執(zhí)行國務院價格主管部門核定的收費標準，并全部上繳國庫。
第八十二條公安機關交通管理部門依法實施罰款的行政處罰，應當依照有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定，實施罰款決定與罰款收繳分離;收繳的罰款以及依法沒收的違法所得，應當全部上繳國庫。
第八十三條交通警察調查處理道路交通安全違法行為和交通事故，有下列情形之一的，應當回避：
(一)是本案的當事人或者當事人的近親屬;。
(二)本人或者其近親屬與本案有利害關系;。
(三)與本案當事人有其他關系，可能影響案件的公正處理。
第八十四條公安機關交通管理部門及其交通警察的行政執(zhí)法活動，應當接受行政監(jiān)察機關依法實施的監(jiān)督。
公安機關督察部門應當對公安機關交通管理部門及其交通警察執(zhí)行法律、法規(guī)和遵守紀律的情況依法進行監(jiān)督。
上級公安機關交通管理部門應當對下級公安機關交通管理部門的執(zhí)法活動進行監(jiān)督。
第八十五條公安機關交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務，應當自覺接受社會和公民的監(jiān)督。
任何單位和個人都有權對公安機關交通管理部門及其交通警察不嚴格執(zhí)法以及違法違紀行為進行檢舉、控告。收到檢舉、控告的機關，應當依據(jù)職責及時查處。
第八十六條任何單位不得給公安機關交通管理部門下達或者變相下達罰款指標;公安機關交通管理部門不得以罰款數(shù)額作為考核交通警察的標準。
公安機關交通管理部門及其交通警察對超越法律、法規(guī)規(guī)定的指令，有權拒絕執(zhí)行，并同時向上級機關報告。
第七章法律責任。
第八十七條公安機關交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應當及時糾正。
公安機關交通管理部門及其交通警察應當依據(jù)事實和本法的有關規(guī)定對道路交通安全違法行為予以處罰。對于情節(jié)輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行。
第八十八條對道路交通安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。
第八十九條行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。
第九十一條飲酒后駕駛機動車的，處暫扣六個月機動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機動車被處罰，再次飲酒后駕駛機動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機動車駕駛證。
醉酒駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任;五年內不得重新取得機動車駕駛證。
飲酒后駕駛營運機動車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機動車駕駛證，五年內不得重新取得機動車駕駛證。
醉酒駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任;十年內不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證后，不得駕駛營運機動車。
飲酒后或者醉酒駕駛機動車發(fā)生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。
第九十二條公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款;超過額定乘員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。
貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。
有前兩款行為的，由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態(tài)消除。
運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形，經(jīng)處罰不改的，對直接負責的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。
第九十三條對違反道路交通安全法律、法規(guī)關于機動車停放、臨時停車規(guī)定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離。
機動車駕駛人不在現(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，并可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收取費用，并應當及時告知當事人停放地點。
因采取不正確的方法拖車造成機動車損壞的，應當依法承擔補償責任。
第九十四條機動車安全技術檢驗機構實施機動車安全技術檢驗超過國務院價格主管部門核定的收費標準收取費用的，退還多收取的費用，并由價格主管部門依照《中華人民共和國價格法》的有關規(guī)定給予處罰。
機動車安全技術檢驗機構不按照機動車國家安全技術標準進行檢驗，出具虛假檢驗結果的，由公安機關交通管理部門處所收檢驗費用五倍以上十倍以下罰款，并依法撤銷其檢驗資格;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第九十五條上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標志、保險標志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關交通管理部門應當扣留機動車，通知當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續(xù)，并可以依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續(xù)的，應當及時退還機動車。
故意遮擋、污損或者不按規(guī)定安裝機動車號牌的，依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。
第九十六條偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處十五日以下拘留，并處二千元以上五千元以下罰款;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
偽造、變造或者使用偽造、變造的檢驗合格標志、保險標志的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處十日以下拘留，并處一千元以上三千元以下罰款;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
使用其他車輛的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處二千元以上五千元以下罰款。
當事人提供相應的合法證明或者補辦相應手續(xù)的，應當及時退還機動車。
第九十七條非法安裝警報器、標志燈具的，由公安機關交通管理部門強制拆除，予以收繳，并處二百元以上二千元以下罰款。
第九十八條機動車所有人、管理人未按照國家規(guī)定投保機動車第三者責任強制保險的，由公安機關交通管理部門扣留車輛至依照規(guī)定投保后，并處依照規(guī)定投保最低責任限額應繳納的保險費的二倍罰款。
依照前款繳納的罰款全部納入道路交通事故社會救助基金。具體辦法由國務院規(guī)定。
第九十九條有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：
(二)將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的;。
(三)造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的;。
(四)機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的;。
(六)違反交通管制的規(guī)定強行通行，不聽勸阻的;。
(七)故意損毀、移動、涂改交通設施，造成危害后果，尚不構成犯罪的;。
(八)非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產(chǎn)損失的。
行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機動車駕駛證;有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處十五日以下拘留。
第一百條駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。
對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷機動車駕駛證。
出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機動車依照本條第一款的規(guī)定處理。
第一百零一條違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。
造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。
第一百零二條對六個月內發(fā)生二次以上特大交通事故負有主要責任或者全部責任的專業(yè)運輸單位，由公安機關交通管理部門責令消除安全隱患，未消除安全隱患的機動車，禁止上道路行駛。
第一百零三條國家機動車產(chǎn)品主管部門未按照機動車國家安全技術標準嚴格審查，許可不合格機動車型投入生產(chǎn)的，對負有責任的主管人員和其他直接責任人員給予降級或者撤職的行政處分。
機動車生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)國家機動車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)的機動車型，不執(zhí)行機動車國家安全技術標準或者不嚴格進行機動車成品質量檢驗，致使質量不合格的機動車出廠銷售的，由質量技術監(jiān)督部門依照《中華人民共和國產(chǎn)品質量法》的有關規(guī)定給予處罰。
擅自生產(chǎn)、銷售未經(jīng)國家機動車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)的機動車型的，沒收非法生產(chǎn)、銷售的機動車成品及配件，可以并處非法產(chǎn)品價值三倍以上五倍以下罰款;有營業(yè)執(zhí)照的，由工商行政管理部門吊銷營業(yè)執(zhí)照，沒有營業(yè)執(zhí)照的，予以查封。
生產(chǎn)、銷售拼裝的機動車或者生產(chǎn)、銷售擅自改裝的機動車的，依照本條第三款的規(guī)定處罰。
有本條第二款、第三款、第四款所列違法行為，生產(chǎn)或者銷售不符合機動車國家安全技術標準的機動車，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第一百零四條未經(jīng)批準，擅自挖掘道路、占用道路施工或者從事其他影響道路交通安全活動的，由道路主管部門責令停止違法行為，并恢復原狀，可以依法給予罰款;致使通行的人員、車輛及其他財產(chǎn)遭受損失的，依法承擔賠償責任。
有前款行為，影響道路交通安全活動的，公安機關交通管理部門可以責令停止違法行為，迅速恢復交通。
第一百零五條道路施工作業(yè)或者道路出現(xiàn)損毀，未及時設置警示標志、未采取防護措施，或者應當設置交通信號燈、交通標志、交通標線而沒有設置或者應當及時變更交通信號燈、交通標志、交通標線而沒有及時變更，致使通行的人員、車輛及其他財產(chǎn)遭受損失的，負有相關職責的單位應當依法承擔賠償責任。
第一百零六條在道路兩側及隔離帶上種植樹木、其他植物或者設置廣告牌、管線等，遮擋路燈、交通信號燈、交通標志，妨礙安全視距的，由公安機關交通管理部門責令行為人排除妨礙;拒不執(zhí)行的，處二百元以上二千元以下罰款，并強制排除妨礙，所需費用由行為人負擔。
第一百零七條對道路交通違法行為人予以警告、二百元以下罰款，交通警察可以當場作出行政處罰決定，并出具行政處罰決定書。
行政處罰決定書應當載明當事人的違法事實、行政處罰的依據(jù)、處罰內容、時間、地點以及處罰機關名稱，并由執(zhí)法人員簽名或者蓋章。
第一百零八條當事人應當自收到罰款的行政處罰決定書之日起十五日內，到指定的銀行繳納罰款。
對行人、乘車人和非機動車駕駛人的罰款，當事人無異議的，可以當場予以收繳罰款。
罰款應當開具省、自治區(qū)、直轄市財政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù);不出具財政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù)的，當事人有權拒絕繳納罰款。
第一百零九條當事人逾期不履行行政處罰決定的，作出行政處罰決定的行政機關可以采取下列措施：
(一)到期不繳納罰款的，每日按罰款數(shù)額的百分之三加處罰款;。
(二)申請人民法院強制執(zhí)行。
第一百一十條執(zhí)行職務的交通警察認為應當對道路交通違法行為人給予暫扣或者吊銷機動車駕駛證處罰的，可以先予扣留機動車駕駛證，并在二十四小時內將案件移交公安機關交通管理部門處理。
道路交通違法行為人應當在十五日內到公安機關交通管理部門接受處理。無正當理由逾期未接受處理的，吊銷機動車駕駛證。
公安機關交通管理部門暫扣或者吊銷機動車駕駛證的，應當出具行政處罰決定書。
第一百一十一條對違反本法規(guī)定予以拘留的行政處罰，由縣、市公安局、公安分局或者相當于縣一級的公安機關裁決。
第一百一十二條公安機關交通管理部門扣留機動車、非機動車，應當當場出具憑證，并告知當事人在規(guī)定期限內到公安機關交通管理部門接受處理。
公安機關交通管理部門對被扣留的車輛應當妥善保管，不得使用。
逾期不來接受處理，并且經(jīng)公告三個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。
第一百一十三條暫扣機動車駕駛證的期限從處罰決定生效之日起計算;處罰決定生效前先予扣留機動車駕駛證的，扣留一日折抵暫扣期限一日。
吊銷機動車駕駛證后重新申請領取機動車駕駛證的期限，按照機動車駕駛證管理規(guī)定辦理。
第一百一十四條公安機關交通管理部門根據(jù)交通技術監(jiān)控記錄資料，可以對違法的機動車所有人或者管理人依法予以處罰。對能夠確定駕駛人的，可以依照本法的規(guī)定依法予以處罰。
第一百一十五條交通警察有下列行為之一的，依法給予行政處分：
(一)為不符合法定條件的機動車發(fā)放機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志的;。
(三)為不符合駕駛許可條件、未經(jīng)考試或者考試不合格人員發(fā)放機動車駕駛證的;。
(六)利用職務上的便利收受他人財物或者謀取其他利益的;。
(七)違法扣留車輛、機動車行駛證、駕駛證、車輛號牌的;。
(八)使用依法扣留的車輛的;。
(九)當場收取罰款不開具罰款收據(jù)或者不如實填寫罰款額的;。
(十)徇私舞弊，不公正處理交通事故的;。
(十一)故意刁難，拖延辦理機動車牌證的;。
(十二)非執(zhí)行緊急任務時使用警報器、標志燈具的;。
(十三)違反規(guī)定攔截、檢查正常行駛的車輛的;。
(十四)非執(zhí)行緊急公務時攔截搭乘機動車的;。
(十五)不履行法定職責的。
公安機關交通管理部門有前款所列行為之一的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員給予相應的行政處分。
第一百一十六條依照本法第一百一十五條的規(guī)定，給予交通警察行政處分的，在作出行政處分決定前，可以停止其執(zhí)行職務;必要時，可以予以禁閉。
依照本法第一百一十五條的規(guī)定，交通警察受到降級或者撤職行政處分的，可以予以辭退。
交通警察受到開除處分或者被辭退的，應當取消警銜;受到撤職以下行政處分的交通警察，應當降低警銜。
第一百一十七條交通警察利用職權非法占有公共財物，索取、收受賄賂，或者濫用職權、玩忽職守，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第一百一十八條公安機關交通管理部門及其交通警察有本法第一百一十五條所列行為之一，給當事人造成損失的，應當依法承擔賠償責任。
第八章附則。
第一百一十九條本法中下列用語的含義：
(一)“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。
(二)“車輛”，是指機動車和非機動車。
(三)“機動車”，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。
(四)“非機動車”，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
(五)“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。
第一百二十條中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊在編機動車牌證、在編機動車檢驗以及機動車駕駛人考核工作，由中國人民解放軍、中國人民武裝警察部隊有關部門負責。
第一百二十一條對上道路行駛的拖拉機，由農業(yè)(農業(yè)機械)主管部門行使本法第八條、第九條、第十三條、第十九條、第二十三條規(guī)定的公安機關交通管理部門的管理職權。
農業(yè)(農業(yè)機械)主管部門依照前款規(guī)定行使職權，應當遵守本法有關規(guī)定，并接受公安機關交通管理部門的監(jiān)督;對違反規(guī)定的，依照本法有關規(guī)定追究法律責任。
本法施行前由農業(yè)(農業(yè)機械)主管部門發(fā)放的機動車牌證，在本法施行后繼續(xù)有效。
第一百二十二條國家對入境的境外機動車的道路交通安全實施統(tǒng)一管理。
第一百二十三條省、自治區(qū)、直轄市人民代表大會常務委員會可以根據(jù)本地區(qū)的實際情況，在本法規(guī)定的罰款幅度內，規(guī)定具體的執(zhí)行標準。
第一百二十四條本法自5月1日起施行。
交通安全讀書筆記心得篇七
第五十二條機動車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放;難以移動的，應當持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。
【釋義】本條是關于機動車在道路上發(fā)生故障，應當采取哪些措施的規(guī)定。
機動車在上道路行駛前，駕駛員應對車輛進行檢查，如剎車是否有效，油箱的油位是多少，汽車轉向燈、喇叭等影響正常行車的關鍵部位是否能夠正常工作。但汽車在行駛過程中出現(xiàn)故障的事情是經(jīng)常發(fā)生的，一旦發(fā)生故障怎么辦，本條從保障駕駛員及其他車輛人員的人身安全，保障道路暢通有序的角度對在道路上發(fā)生事故的機動車應采取哪些措施作了規(guī)定。本條有三層意思：第一，機動車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放。根據(jù)本法第一百一十九條第一項規(guī)定，道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。而這里的“道路”是指除高速公路以外的其他道路。對發(fā)生在高速公路上的故障車輛應采取哪些措施，本法第六十八條另有規(guī)定。這里的“發(fā)生故障”是指機動車由于自身的某種原因無法繼續(xù)在道路上正常行駛。如常見的蓄電池沒電無法啟動、線圈燒毀、爆胎等等。在這種情況下，駕駛員應立即開啟車輛危險報警閃光燈，給來往的其他車輛以警示，并將車輛移至不妨礙交通的地方停放。這里“不妨礙交通的地方”需要駕駛人員根據(jù)事故車輛當時所處的周圍的具體環(huán)境來判斷。如在城市快速路上，可將事故車輛就近移至緊急停車帶或者輔路的非機動車道內;在其他道路上，可將事故車輛就近移至非機動車道內或者人行道上?？傊员Ｕ掀渌囕v、行人的安全，保障交通暢通為原則，之后再采取排除故障的措施。
交通安全讀書筆記心得篇八
前幾年讀過莫泊桑的短篇小說集《羊脂球》，對這位短篇小說大師真是佩服不已，他的文筆是那么優(yōu)美，所寫的故事是那么引人入勝，以至于讀起來有種欲罷不能的感覺。
近來又讀了他的長篇小說——《漂亮朋友》。這部小說是他批判現(xiàn)實主義成熟與繁榮時期的作品，是他的作品中描述最廣闊、暴露最深刻、批判最有力的一部，《漂亮朋友》展示出莫泊桑藝術視野的廣闊與深邃，以及作為一個藝術家的勇氣與魄力。
主人公喬治﹒杜洛瓦是一個借助女人的力量，使用各式無恥卑劣的手段，由一個鐵路小職員成為一個顯赫人物：新聞界赫赫有名的官方記者，大財閥瓦爾特的女婿。
小說從一個普通的生活場景寫起，不名一文的漂亮的小伙子杜洛瓦浪蕩在巴黎繁華的大街上?？诖锏腻X卻只夠他在月底之前每一天吃兩餐晚飯而沒有中飯或者是兩餐中飯而沒有晚飯。幸運的是，他碰見了自我在騎兵隊時的舊伙伴，此刻已經(jīng)做了《法蘭西生活》報社政治專欄修改的福雷斯蒂埃。于是福雷斯蒂埃把他引進了《法蘭西生活報》，為他鋪開了夢想的道路，從此他利用報館施展自我的伎倆。能夠說福雷斯蒂埃造就了他成功的開始，改變了他的命運。
福雷斯蒂埃死后，原本屬于他的一切包括他的妻子，都歸屬了杜洛瓦。之后他的腰包越來越鼓，但他的野心和欲念隨著環(huán)境和地位的變化卻逐步發(fā)展，作惡的手段隨著經(jīng)驗的積累變得越來越“高明”，恬不知恥的程度因惡行的升級而加深。因為他是“一個機靈鬼，一個滑頭，一個隨機應變的人”。
杜洛瓦在爬上頂峰前，充分利用了自身的優(yōu)勢，也就是他的漂亮。小說中所有的人都會左一個“漂亮朋友”，又一個“漂亮朋友”叫他，可是他的內心卻是卑鄙齷齪，貪婪無恥、陰險殘忍，被人所不齒的。他利用自我天生的漂亮長相，充分利用上流社會的女人往上爬，不管老少，都被他傾倒，而他用花言巧語騙取女人芳心的手段也是越來越爐火純青。馬雷爾夫人——一個小個子的棕發(fā)的貴婦人，福雷斯蒂埃夫人瑪?shù)氯R娜，瓦爾特夫人——老板的妻子，以及馬雷爾夫人的女兒——美的象洋囡囡的少女，瓦爾特夫人的女兒蘇珊，都被他一個個征服了。她們心甘情愿的愛著他，自我卻不知不覺成了他想上爬的階梯。
小說就這樣給我們塑造了一個現(xiàn)代冒險家的典型，利用報館和女人使自我發(fā)跡，最終進入了自我夢寐以求的上流社會的人物——杜洛瓦。
杜洛瓦是特殊時期造就的特殊人物，在當代社會也許還有這樣的人物產(chǎn)生，但畢竟是少之又少的，但愿在這法治禮貌的社會里，這樣的人不再有市場，不再囂張！那么我們的社會將是一片光明，一片和諧！
交通安全讀書筆記心得篇九
初讀《雷雨》是因為高中的語文書上有雷雨的片段，那時候剛剛接觸戲劇就被情節(jié)里的人物所吸引了。當我一口氣讀完并合上最后一頁時，仰頭卻發(fā)現(xiàn)天上的星星也在對我慘白地笑著，而我的心，已如夜一般黑，夜一般重。
重讀《雷雨》時，吸引我的就不只是它那跌宕起伏扣人心弦的情節(jié)了，而是劇本的思想。劇本反映了中國半封建半殖民地都市上層社會生活的腐爛與罪惡。作者以卓越的藝術才能深刻地描繪了舊制度必然崩潰的圖景，對于走向沒落和死亡的階級給予了有力的揭露和抨擊。
這個悲劇是因為封建主義家庭的權威不容他人打破，在封建權威的籠罩下，人們如同跌在沼澤里的馬，愈掙扎，愈深沉地陷落在死亡的沼澤里。掌權者也失掉了可貴的本真。周樸園生活在封建階級和資產(chǎn)階級的斷層中。年輕時，他曾經(jīng)試過跳出封建的束縛，追逐自由，真心地對待所愛的侍萍，然而他的懦弱使他背叛了自己的理想，背叛了侍萍，飽受摧殘的侍萍便是這個社會的犧牲品。她沒有權力去愛她所愛，恨她所恨，而是將一切罪責都擔在了自己身上，這既是一位偉大的母親，又是一位對封建權威的臣服者。
看了這本書，我最大的讀后感是：是時代和命運在扭曲的人性中塑造的這一出悲劇。
交通安全讀書筆記心得篇十
10月28日，十屆全國人大常委會第五次會議審議通過了《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱《道路交通安全法》)，204月28日，與之配套的《道路交通安全法實施條例》經(jīng)國務院第49次常務會議通過，年5月1日，一法一規(guī)同步實施。這部法律的頒布實施，是我國道路交通法制建設歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業(yè)全面走向法治時代的嶄新開端。下面，我從三個方面談一談學習的心得體會：
改革開放以來，我國道路交通迅速發(fā)展，為經(jīng)濟、社會發(fā)展起到了重要的推動作用。但從總體上看，我國的道路交通發(fā)展與經(jīng)濟、社會發(fā)展的要求還不相適應，道路交通安全形勢嚴峻，城市道路擁堵問題日趨嚴重，在一定程度上制約了經(jīng)濟、社會的進一步發(fā)展和人民生活水平的提高。我國道路交通事故持續(xù)多年上升。全國道路交通事故起數(shù)從1986年的29萬起上升到20的66.8萬多起，由5萬人翻了一番。大多數(shù)城市不同程度地存在交通擁堵現(xiàn)象,一些大中城市交通擁堵問題更為嚴重。
影響道路交通安全和暢通的因素主要來自三個方面：一是交通供需矛盾日益加劇，道路建設和安全管理設施跟不上機動車數(shù)量的增長，相當部分公路缺少交通標志、標線和安全防護設施，導致道路堵塞增多，交通事故隱患增加;二是摩托車和三輪汽車、低速載貨汽車(即通常所指的農用運輸車)、拖拉機等安全性低的車輛占道路交通工具的絕大部分，這些車輛以及拼裝車、報廢車上道路行駛，必然帶來眾多安全隱患;三是違反交通法規(guī)現(xiàn)象十分普遍，群眾交通法律意識、交通安全意識和交通文明意識不高，道路通行秩序差。另外，人車混行、機動車與非機動車混行的交通方式也直接影響了通行效率和安全。僅2004年，全國共查處超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛、低速載貨汽車和拖拉機載客等嚴重影響道路交通安全的違法行為2.1億起。違法通行、交通秩序混亂是危害交通安全、導致交通事故的直接原因。
《道路交通安全法》頒布實施前，由于缺少必要的、高層次的法律依據(jù)，許多內容沒有法律規(guī)范，直接影響了改善道路交通環(huán)境，影響了執(zhí)法的權威性與準確性。
因此，為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權益，提高通行效率，增強道路交通的有效管理，迫切需要出臺一部高層次的道路交通安全法?！兜缆方煌ò踩ā返念C布，給道路交通注入了新的生機與活力，體現(xiàn)了鮮明的時代特點，也給公安交通管理工作提供了堅實的法治基?！兜缆方煌ò踩ā穼嵤┮荒陙恚m然在短時間內由于配套的法規(guī)、措施和技術手段沒有及時跟上，造成基層交警在執(zhí)法過程中遇到一些新情況、新問題，但從總體上看，我省和全國一樣，交通秩序、交通安全情況有了改善，道路交通管理更加突出以人為本、方便群眾的原則，執(zhí)法更加規(guī)范、文明、科學，對嚴重交通違法行為的處罰力度加大，群眾的交通安全意識有所增強，道路交通秩序逐步好轉，交通事故四項指標有不同程度下降。
確定了它的根本出發(fā)點是保障道路交通安全，核心是保護交通參與人的合法權益，基本原則是依法管理、方面群眾。
《道路交通安全法》共八章一百二十四條，一萬五千多字，分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規(guī)定、交通事故處理責任、執(zhí)法監(jiān)督、法律責任和附則八章。它從我國道路交通的實際出發(fā)，在總結歷史經(jīng)驗和借鑒發(fā)達國家成功做法的基礎上，對道路交通活動中交通參與人的權利義務關系進行了全面規(guī)范。主要從以下九個方面作了調整和規(guī)定：
道路交通管理是一個復雜而龐大的系統(tǒng)工程。多年來，由于體制的原因，在車輛牌證管理、駕駛員技能考試和道路安全暢通保障等方面，存在職能交叉、政出多門、矛盾突出的問題?！兜缆方煌ò踩ā繁局熬?、統(tǒng)一、高效”的行政管理原則，明確公安機關交通管理部門是道路交通安全管理唯一的執(zhí)法主體，避免了道路交通安全執(zhí)法的混亂。同時，根據(jù)現(xiàn)代大交通的要求，明確政府相關職能部門的職責，如交通、建設行政主管部門的職責，主要是道路的規(guī)劃、設計、施工、維護、保養(yǎng)及交通信號、交通標志、交通標線的規(guī)劃、施工、維護等。上道路行駛的拖拉機，由農業(yè)(農業(yè)機械)主管部門發(fā)放牌證，實行管理?？紤]到道路交通安全法律、法規(guī)宣傳的普及性、廣泛性和長期性，為切實提高全民的道路交通安全素質，預防和減少交通事故的發(fā)生，保護公民人身安全、財產(chǎn)安全，《道路交通安全法》規(guī)定了道路交通安全教育義務，義務主體包括各級人民政府、機關、部隊、企事業(yè)單位、社會團體及其他組織、教育行政部門、學校、新聞、出版、廣播、電視等有關單位，而不再是以往那樣交通安全宣傳教育完全是公安機關交通管理部門的責任，由交通警察“單打獨斗”的局面。
機動車作為高危運輸工具，在參與道路交通活動中，相對行人、非機動車，扮演的無疑是強者的角色。機動車的安全性能，直接影響到道路交通安全?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定，機動車經(jīng)公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛，準予登記的機動車應當符合機動車國家技術標準，上道路行駛的機動車根據(jù)用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。實踐證明，實行登記制度和檢驗制度，對減少道路交通事故隱患，發(fā)現(xiàn)、盜搶及拼組裝車，促進駕駛人對車輛的保養(yǎng)和維修，以及減少環(huán)境污染，有著重要作用。報廢汽車上路嚴重危害公共安全，是造成交通事故的重大隱患之一，在經(jīng)濟不發(fā)達地區(qū)和農村，這個問題普遍存在?！兜缆方煌ò踩ā访鞔_國家實行機動車強制報廢制度，達到報廢的機動車不得上路行駛，上道路行駛的，由公安機關交通管理部門予以收繳，強制報廢。
事故受傷人員的搶救費用和事故賠償費用，不僅力不從心，而且也損害了投保人的利益。確立機動車第三者責任強制保險制度，有利于及時處理交通事故，保護自然人、法人和其他組織的合法權益，消除社會矛盾和不安定因素。目前，世界大多數(shù)國家已經(jīng)建立了機動車第三者強制保險制度，通過浮動保費減少交通安全違法行為和交通事故。
設立道路交通事故社會救助基金，主要是用于對以下情況交通事故受害人的救助：一是已參加機動車第三者責任強制保險但保額不足，二是未參加機動車第三者責任強制保險，三是肇事后逃逸。這樣就保證了道路交通事故的傷者得到及時救助和賠償。目前，國務院關于第三者責任強制保險的條例和設立道路交通事故社會救助基金的有關法規(guī)尚未出臺，因此在實際工作中如何執(zhí)行第三者責任強制保險，如何應對交通事故發(fā)生后面臨的一系列問題，是當前執(zhí)法中的一個難題。
電動自行車作為一種新型的交通工具，近年來在我國發(fā)展很快，特別是一些大中城市通過地方立法或政府規(guī)章的形式限制摩托車上路以后，作為普通自行車的延伸產(chǎn)品，電動自行車受到廣大交通參與者的青睞，迅速發(fā)展起來，在一些地方，已有取代普通自行車的趨勢?！兜缆方煌ò踩ā访鞔_將電動自行車、殘疾人機動輪椅車歸類于非機動車，在設計時速、行駛速度上作了限制，從而解決了電動自行車、殘疾人機動輪椅車的屬性問題。同時，考慮到地區(qū)特點，授權盛自治區(qū)、直轄市人民政府本著實事求是的原則，充分考慮當?shù)氐膶嶋H情況，自行決定此類車輛是否需要登記。
(五)在保持法律連續(xù)性的基礎上，規(guī)定基本的通行規(guī)定，并授權下位法進行具體規(guī)范。
《道路交通管理條例》從1988年開始實施，經(jīng)過十幾年的貫徹執(zhí)行，許多通行規(guī)則已深入人心，并在實際生活中被廣大交通參與者所遵守和執(zhí)行。為保持法律的延續(xù)性和有利于新法的貫徹實施，《道路交通安全法》保留了原法規(guī)中合理的成份，將右側通行、各行其道、按交通信號通行、優(yōu)先通行作為道路通行的基本原則。同時，考慮到現(xiàn)代交通的需要，明確了專用車道使用和通行優(yōu)先權，規(guī)范了交通阻塞時的通行行為及無交通信號情況下的通行。特別是賦予行人在人行橫道上的絕對優(yōu)先權：規(guī)定學校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門前的道路沒有行人過街設施的，應當施劃人行橫道線，設置警告標志;城市主要道路的人行道，應當按照規(guī)劃設置盲道;機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速慢行，遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行，在沒有交通信號的道路上，機動車要主動避讓行人。從通行權利分配上充分體現(xiàn)了以人為本的思想。對道路通行的其他具體規(guī)則，《道路交通安全法》授權由國務院規(guī)定。與《道路交通安全法》配套實施的《道路交通安全法實施條例》在此方面作了更具體的規(guī)定，如對車輛行駛速度的規(guī)定，對遇交通堵塞時車輛依次排隊通行的規(guī)定，對經(jīng)過無交通信號路口優(yōu)先通行權的規(guī)定，等等。
(六)明確交通事故賠償責任的分擔原則。
例分擔責任;機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故，由機動車一方承擔民事責任，但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。機動車駕駛人之間屬于平等的主體，不存在強弱的區(qū)別，負有同等的義務，根據(jù)過錯承擔民事賠償責任，是民法過錯責任在處理交通事故中的體現(xiàn)。機動車與非機動車、行人的責任承擔，是過錯推定責任的適用，這樣規(guī)定，是在實行嚴格責任原則的前提下，本著公平、公正的民法原則精神，有條件地減輕機動車一方的責任。
(八)完善監(jiān)督制度，將行政監(jiān)察監(jiān)督、內部監(jiān)督和社會公民監(jiān)督等融入對交通管理的執(zhí)法監(jiān)督之中專設“執(zhí)法監(jiān)督”一章，是《道路交通安全法》的一個特色，在目前我國現(xiàn)有專門法中是絕無僅有的。雖然憲法、人民警察法、公務員條例等法律、法規(guī)、規(guī)章對如何依法行政和加強執(zhí)法監(jiān)督，保證執(zhí)法公正，都作了明確的規(guī)定，但出于對公安機關交通管理部門和交通警察的嚴格要求和關心愛護，立法過程中國務院常務會議討論決定增加此內容。它從組織建設、職權、執(zhí)法程序、禁止性條款、監(jiān)督、處罰和處分等方面做了系統(tǒng)規(guī)定，以解決社會和群眾普遍關心的亂扣、亂罰問題，有利于監(jiān)督我們的執(zhí)法工作和加強執(zhí)法隊伍建設，體現(xiàn)了執(zhí)法為民和依法接受監(jiān)督的重要原則。
(九)關于法律責任的規(guī)定。
隨著社會經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高，機動車數(shù)量迅猛增長，機動車駕駛人的數(shù)量增長更是驚人，機動車違法和交通事故居高不下，由此引發(fā)的社會矛盾也越來越多，必須采取相應的措施予以整治。而對交通違法行為的處罰，如不按規(guī)定停車、違反交通信號(闖紅燈)、違反交通標志標線規(guī)定，尤其是超載、超速行駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重違反交通管理的行為，原法規(guī)都是罰款5元，處罰明顯偏低，收不到懲戒的效果。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設定的協(xié)調以及全國各地的差異等因素，《道路交通安全法》將罰款的幅度調整為：對一般違反道路通行規(guī)定的罰款處罰，行人、乘車人、非機動車駕駛人處5元以上50元以下罰款，機動車駕駛人一般違法行為處20元以上200元以下罰款;對酒后駕駛機動車、超載超員、無證駕駛、駕駛拼裝車報廢車上路、超速等嚴重的交通違法行為，處200元以上元以下罰款。罰款的具體執(zhí)行標準，授權盛自治區(qū)、直轄市人民代表大會常務委員會根據(jù)本地區(qū)實際情況制定。
(二)對上位法不明確或沒有規(guī)定的內容，從方便群眾和道路交通管理實際出發(fā)，進行細化補充在執(zhí)行《道路交通安全法》過程中，由于配套措施不到位，有些規(guī)定不夠明確、細化，既給交通參與人遵守、理解法律法規(guī)帶來一定難度，也給道路交通管理工作嚴格執(zhí)法造成困難。因此，結合我省實際情況，制定具有安徽特色的地方法規(guī)，是十分必要的。
總之，《道路交通安全法》的頒布實施，為道路交通指明了發(fā)展方向，也給公安交通管理工作提供了堅實的法制基矗作為政府管理道路交通職能部門的公安機關的一個行政執(zhí)法部門，公安機關交通管理部門將進一步規(guī)范執(zhí)法行為，完善執(zhí)法程序，減少執(zhí)法的隨意性，保護交通參與人的合法權益，保證合法、公開、公正、高效執(zhí)法的實現(xiàn)。同時，我們殷切地期望通過我省地方立法，完成與上位法的配套工程，為我省道路交通管理工作提供強有力的法律保障。
交通安全讀書筆記心得篇十一
為增強干部職工的交通安全意識，培養(yǎng)安全出行和文明交通的行為習慣，12月3日上午，西鄉(xiāng)縣自然資源局組織機關全體干部職工在局四樓會議室共同觀看了20_年全國交通安全日特別節(jié)目——《平安行·20_》。
《平安行·20_》是公安部交通管理局、中央文明辦和中央廣播電視總臺在12月2日“交通安全日”共同推出的大型特別節(jié)目。今年全國交通安全日的主題是“守規(guī)則除隱患，安全文明出行”。節(jié)目圍繞這一主題分為“序曲”、“歷史之光”、“改革之光”、“文明之光”、“忠誠之光”、“尾聲”6個部分。著重反映一年來，交通管理工作中重大事件，道路交通變化等內容。節(jié)目還發(fā)布了“破壞交通規(guī)則的十大不文明駕駛行為”等，呈現(xiàn)了真實的交通事故案例及危害后果。
通過此次《平安行20_》節(jié)目的觀看，大家紛紛表示要進一步弘揚交通安全法治精神，不斷增強交通安全風險防范意識，自覺踐行文明交通、平安出行理念，切實做到“文明出行，從我做起”，做一個道路交通安全的文明參與者和倡導者，共同營造共創(chuàng)文明交通的良好氛圍。
交通安全讀書筆記心得篇十二
看完20_春季兒童交通安全線上教育課這個節(jié)目，我有了許多的感觸。
一年下來因交通事故死亡的人就有200左右個，那他們的家庭的人從此該有多傷心啊，每天有多少人存在著僥幸心理，一點兒都不重視，不在意，根本不把這放在心上，認為自己的能力就算喝了酒也不可能發(fā)生事故，就這樣，他們就酒后駕駛，有好多因此結束了生命。還有開著車打電話的，這樣會使你的注意力不集中，就很容易發(fā)生交通事故，每個人都知道這些是不對的，但是就是認為不會發(fā)生在自己的身上。還有，安全帽是人們在騎摩托時的“護花使者”，它會保護你，就像那兩個視頻，戴安全帽和不戴安全帽的人被撞后是截然不同的結果，有著鮮明的對比，戴安全帽的人，被小型車撞了，受了兩次碰撞，撞了一次后又彈了一下，本一以為那個人已性命難保，可沒想到，不一會兒，他坐了起來，腦部沒有任何的損傷，那沒戴安全帽的呢，被撞后搶救無效，不幸身亡。由此可見，安全帽很重要，人的頭部是很脆弱的，它關系到了人們的生死存亡!還有要注意未滿18周歲的人不可以過騎摩托車，并且騎摩托車也必須要考駕證，辦車牌，不然也存在了許大的危險。車的反光鏡也是有盲區(qū)的，一不小心，開車的人沒看見你，你剛好在盲區(qū)，那么此刻又發(fā)生了一起交通事故。對此，我有許多感慨。
交通事故的發(fā)生我們不可預料，但是，我們可以做好“防備”，避免這個可怕的東西來臨!
交通安全讀書筆記心得篇十三
有效”有三個基本要素：有效果，有效率，有效益。綜合起來講，有效教學是指教師以盡可能少的時間、精力和物力投入，取得盡可能多的教學效果，實現(xiàn)教學目標，滿足社會和個人的教育價值需求。
如何實現(xiàn)有效教學呢?
書中談到首先要有效備課。備課中講到三種計劃的制定，作為一名教師應該有這種能力。具體到日計劃的制定，也提出要考慮三個要素(1)學習者，包括了解學生個別差異及學生需要(2)學科內容及其結構，在這里指出教師的責任，盡管教科書中規(guī)定了教學內容，但是教師還根據(jù)學生實際水平和情緒狀態(tài)對教材再度開發(fā)。還提出了教師如何利用教材?即要“用教材’而不是“教教材”(3)教學目標和教學方法，文中指出教學目標關鍵在于教師提出的目標既不至于太抽象而令學生無動于衷，又不至于太具體瑣碎而令學生不得要領。具體教學目標應該以激勵學生熱情的學習為標準;教學方法要為教學目標服務，要考慮教學方法、組織形式及課堂管理因素組合，很輕松地指出教師是一個“象受歡迎的男女演員”一樣的復合型的天才。
其次，有效指導。主要講了“有效講授”與“有效提問與傾聽”。在有效講授的論述中教了我們三種技巧，感覺很親切，很實用。象一位長者在循循教導，我瀏覽了劉教授的博客，其中對加入的條件有幾條要求很耐人尋味。這樣寫：接受我的新生活建議，1、讓讀書成為生活習慣2、把體育鍛煉當成頭等大事3、為有困難的人提供幫助4、不破壞、不揮霍自然資源5、寬容他人的生活習慣，尊重文化多樣性6、保護動物，尊重生物多樣性。感覺劉教授更加有血有肉，讀起文章來更感覺親切，似乎再聽報告一樣的感受，仿佛看到教授寫書是的情景。文中關于“保持節(jié)奏”的策略也講的很細致。如教學節(jié)奏與任務的難度或復雜程度相適應;教學環(huán)節(jié)的過度及不同主題間的過度要重視，要保證過度數(shù)量不多，盡可能有條理，簡潔等。
交通安全讀書筆記心得篇十四
書到用時方恨少，事非經(jīng)過不知難?！秾W記》曰：“是固教然后知困，學然后知不足也?！睂τ谖覀兘處煻?，要學的東西太多，而我知道的東西又太少了。有人說，教給學生一杯水，教師應該有一桶水。這話固然有道理，但一桶水如不再添，也有用盡的時候。愚以為，教師不僅要有一桶水，而且要有“自來水”、“長流水”?！皢柷牡们迦缭S，為有源頭活水來”，“是固教然后知困，學然后知不足也”。因此，在教學中，書本是無言的老師，讀書是我教學中最大的樂趣。比知識更重要的是方法，有方法才有成功的路徑。教師今天的學習主要不是記憶大量的知識，而是掌握學習的方法——知道為何學習?從哪里學習?怎樣學習?如果一個老師沒有掌握學習方法，即使他教的門門功課都很優(yōu)異，他仍然是一個失敗的學習者。因為這對于處在終身學習時代的人來說，不啻是一個致命的缺陷。學習型社會為全體社會成員提供了充裕的學習資源。學習化社會中的個體學習，猶如一個人走進了自助餐廳，你想吃什么，完全請便。個體完全可以針對自身的切實需求，選擇和決定學習什么、怎樣學習、學習的進度等等。
比方法更重要的是方向。在知識經(jīng)濟大潮中，作為一名人民教師，應該認準自己的人生坐標，找準自己的價值空間。教書的生活雖然清貧，但一本好書會使我愛不釋手，一首好詩會使我如癡如醉，一篇美文會使我百讀不厭。我深深地知道，只有樂學的教師，才能成為樂教的教師;只有教者樂學，才能變成為教者樂教，學者樂學，才能會讓學生在歡樂中生活，在愉快中學習，這就是我終身從教的最大追求。
比方向更重要的是態(tài)度，比態(tài)度更重要的是毅力?！叭螤枛|南西北風，咬定青山不放松?！币惶鞇圩x書容易，一輩子愛讀書不易。任何人都可以使夢想成為現(xiàn)實，但首先你必須擁有能夠實現(xiàn)這一夢想的信念。有信念自有毅力，有毅力才能成功。有一位教育家說過，教師的定律，一言以蔽之，就是你一旦今日停止成長，明日你就將停止教學。身為教師，必須成為學習者?！白鲆惠呑咏處煛北仨殹耙惠呑訉W做教師”。教師只有再度成為學生，才能與時俱進，不斷以全新的眼光來觀察和指導整個教育過程。使廣大教師牢固樹立終身學習的理念，創(chuàng)造性地開展教書育人工作。
常讀書使我明白了許多新道理：教學不再是簡單的知識灌輸、移植的過程，應當是學習主體(學生)和教育主體(教師，包括環(huán)境“人——環(huán)境”系統(tǒng)。學生將不再是知識的容器，而是自主知識的習得者。面對知識更新周期日益縮短的時代，教師必須徹底改變過去那種把教師知識的儲藏和傳授給學生的知識比為“一桶水”與“一杯水”的陳舊觀念，而要努力使自己的大腦知識儲量成為一條生生不息的河流，篩濾舊有，活化新知，積淀學養(yǎng)。一個教師，不在于他讀了多少書和教了多少年書，而在于他用心讀了多少書和教了多少書。用心教、創(chuàng)新教與重復教的效果有天淵之別。比方向更重要的是態(tài)度，比態(tài)度更重要的是毅力?！叭螤枛|南西北風，咬定青山不放松?！币惶鞇圩x書容易，一輩子愛讀書不易。
任何人都可以使夢想成為現(xiàn)實，但首先你必須擁有能夠實現(xiàn)這一夢想的信念。有信念自有毅力，有毅力才能成功。有一位教育家說過，教師的定律，一言以蔽之，就是你一旦今日停止成長，明日你就將停止教學。身為教師，必須成為學習者?！白鲆惠呑咏處煛北仨殹耙惠呑訉W做教師”。教師只有再度成為學生，才能與時俱進，不斷以全新的眼光來觀察和指導整個教育過程。使廣大教師牢固樹立終身學習的理念，創(chuàng)造性地開展教書育人工作。學生)和教育主體(教師，包括環(huán)境)交互作用的過程。教學模式將“人——人”系統(tǒng)轉變?yōu)椤叭恕h(huán)境”系統(tǒng)。學生將不再是知識的容器，而是自主知識的習得者。面對知識更新周期日益縮短的時代，教師必須徹底改變過去那種把教師知識的儲藏和傳授給學生的知識比為“一桶水”與“一杯水”的陳舊觀念，而要努力使自己的大腦知識儲量成為一條生生不息的河流，篩濾舊有，活化新知，積淀學養(yǎng)。一個教師，不在于他讀了多少書和教了多少年書，而在于他用心讀了多少書和教了多少書。用心教、創(chuàng)新教與重復教的效果有天淵之別。
20多年來，我始終把讀書和教書結合起來，創(chuàng)新教、創(chuàng)新讀、創(chuàng)新用，在用中創(chuàng)新。我先后在《人民教育》、《小學語文教學》、《小學語文教師》等國家級、省部級以上報刊發(fā)表論文200余篇。我聯(lián)系教改實際，撰寫的《自由作文法》、《對話作文法》、《聽話作文法》、《情趣作文法》等論文，產(chǎn)生了較好的反響。目前，我已公開出版了《作文闖關》、《小學生快速創(chuàng)新作文教與學》叢書等著述69卷。還獲得了三項國家級發(fā)明專利。
教書和讀書生活，使我感悟出了人生的真諦：教師的人生，應該有創(chuàng)新精神。年年春草綠，年年草不同。我們要做“代表先進文化方向”的創(chuàng)新型教師，愛崗敬業(yè)是創(chuàng)新型教師應具備的首要條件。他不但具有無私奉獻的師魂，誠實正直的師德，全面發(fā)展的師觀，教書育人的師能，嚴謹求實的師風，而且還應具有開拓進取的銳氣，蓬勃向上的朝氣，勇于拼搏的英氣，甘愿奉獻的“傻”氣，自強不息的骨氣。吾以培養(yǎng)新世紀之英才，振興中華為己任，雖生活清貧，但仍以春蠶的精神、紅燭的風格、蜜蜂的作風、綠葉的品格和孺子牛的志向，奮力拼搏，無私奉獻。
常讀書和常思考，使我勇于和善于對自己的教育教學作出嚴格的反省和內省，既要不憚于正視自己之短，努力探究補救途徑，更要擅于總結自己的或同行的成功經(jīng)驗，從中提煉出可供借鑒的精華，為理論的突破夯實根基。愚人不才，笨鳥先飛，我愿把追求完美的教學藝術作為一種人生目標，把自己生命的浪花融入祖國的教育教學改革的大潮之!
交通安全讀書筆記心得篇十五
當班主任，總有一種累的感覺。
班級
紀律，要維護；班級清潔，要督促；班級經(jīng)費，要收取保管；學生做操，要到場；學生糾紛，要調解；學生
成績
下降，又心急如焚……總之，事必躬親，忙得不可開交。雖然班級工作從表面上看似乎是“風平浪靜”，也是“井然有序”，但這是用累作為交換的，并且說不定
什么
時候，幾位搗蛋鬼又會生出些許是非，直攪得你焦頭爛額。為了讓自己更輕松的、更快樂的干好班主任這個工作，能有行之有效的班級管理方法，我在書店里苦苦
尋找
著……在購書導購員的推薦下我買了一本魏書生的《班主任工作漫談》的書。從這本書中它給了我強有力的回答。
魏老師以大量生動感人的事例，全面介紹了自己獨具一格的班主任經(jīng)驗和搞好班級管理的具體措施。它寓大道理于小故事之中，富于故事性、趣味性、可操作性，蘊涵深刻的哲理，閃耀智慧的光芒，具有震撼人心的'力量。
在他的書中首先談的就是他的人生態(tài)度、工作態(tài)度?！吧俦г弓h(huán)境，多改變自我?！币笪覀冇靡环N積極的、樂觀?的態(tài)度對待人生，對待工作，對待學生，對待
生活
乃至對待生命?。要多互助，少互斗，多商量，多挑重擔，少推責任。其實說穿了就是要樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀。這是決定一個人的人生態(tài)度、工作態(tài)度的根本。
魏老師把對學生進行思想品德教育，培養(yǎng)學生自我教育能力，稱之為科學管理班集體。對，這就是科學。我不能說為什么這是科學，但我能真切地感受到，這就是科學。他當兩個班的班主任，又有一半多的時間外出講學、參加會議，而他的班級卻井然有序，各方面都非常出色。事實是最好的證明。書中第三章科學管理班集體、第四章特殊情況育人方法種種、第七章科學管理班級要靠班級的主人們等，給了我育人的啟迪，幫我打開這因循守舊的大腦，幫我找到解決問題的鑰匙。
魏老師的《班主任工作漫談》讓我深深體會到：要走進學生
心靈
，就應具備進入學生心靈世界的本領，在學生的心靈世界中耕耘、播種、澆灌，讓他們的心靈綻放出真誠善良、美好光明、積極向上的花兒。在這種巨大的精神力量感召下，即使有很多惡習的、心理陰暗的學生，也會不由自主地被感染，從而萌生出否定自己錯誤、摒棄自己不良行為的強烈愿望，最終被引入一個全新的陽光地帶。
交通安全讀書筆記心得篇十六
我第一次拿到梅爾維爾的《白鯨》這本書是在高中，應當是在高二，忘記我拿的是誰的，只明白這是本名著。高二的我讀了大約五分之一，沒有讀下去。那時我有點懷疑自我的文學素養(yǎng)，因為《白鯨》封面上寫著“世界經(jīng)典文學名著”的字樣，而我竟讀不下去。到了大一的寒假，我在圖書館又借了本《白鯨》，不辭辛苦地將它帶回家，除了被我媽翻著看了兩眼外，我看都沒看，開學后就璧還了。此刻是大二的暑假，我第三次拿到了《白鯨》，這次我斷斷續(xù)續(xù)地讀了一個星期，但我最終看完了。我對里面一些妙言錦句很感興趣，并且這本書還讓我聯(lián)想到了莎士比亞戲劇。同時更多的是我感到一股矛盾，這股力量在前兩次閱讀時排斥著我，但此刻又完全得吸引住我。
《白鯨》被譽為“捕鯨業(yè)的百科全書”，這本書將鯨的直接描述與捕鯨史、海上捕鯨、煉油等事無巨細地呈現(xiàn)出來，篇幅到達整部小說的一半左右，簡直給人以繁冗之感。雨果在《巴黎圣母院》一書中用了一整章來描述巴黎城。巴黎的老城，新城還有大學城，就像一個社會風俗畫，或者說是關于古老巴黎的社科文獻。老實講，在《巴黎圣母院》這么一本浪漫崛奇，讓你讀之酣暢淋漓的小說中間插入這么一章社科文獻，讀者的感覺就好像是坐著過山車即將到達頂點，就要向下俯沖之際，管理人員對乘客說：“各位乘客，機械故障，請各位下車將過山車推上去，再爽不遲?！彼栽诶钣衩竦淖g本中，他將巴黎城的一章全部刪去，這樣整本小說一氣呵成，奇譎瑰麗。
我的讀書目的很簡單，就是博爾赫斯說的，一個“趣味主義者”，讀小說時不想受教育，不想思考巴黎老城的下水道。但雨果這樣貌寫還是很有市場的，我們的外國文學教師提起這些就顯得異常開心，看雨果給我們留下了多么詳盡的他那個時代對于老巴黎的社科文獻般的描述??！得，我的感覺是，雨果為了寫作《巴黎圣母院》在圖書館翻閱了很多的資料，他不想讓這些讀書筆記沒于書桌，只要將之穿插在小說中，讀者不得不讀，那他的心血也就沒有白費。（這自然是妄議，但這本來是我的讀書隨筆）?！栋屠枋ツ冈骸分袃H此一章的題外話已引起我的反感，更何況《白鯨》里面篇幅近半，四處穿插的“捕鯨業(yè)百科全書”的不一樣詞條呢？小說一開始便是一章引自《圣經(jīng)》中不一樣章節(jié)里面有關鯨魚的描述，以后在故事緩慢推進時，“捕鯨詞條”不時出現(xiàn)，并且總是成幾章幾章得一塊兒出來，就是這些阻止了我對《白鯨》的前兩次閱讀。其實除去這些和故事資料并無太大關聯(lián)的章節(jié)，《白鯨》能夠變成兩本書，一本是《捕鯨業(yè)百科全書》，一本是中篇小說《白鯨》。
但事情并不簡單如此，在我將要讀完整本書時，我發(fā)現(xiàn)了這些“百科詞條”的妙用，不消說里面很多的資料還是趣味的，但就是那些與故事無關的章節(jié)也在默默地發(fā)揮作用。它們的確是在默默地發(fā)揮作用。如果單純講故事，那么這個長篇更像是個中篇，不多的人物（亞哈船長、大副、裼教徒、魁魁格、以實瑪利和大鯨），簡單的故事線索（捕殺白鯨）。問題是長篇變短篇之后故事進度加快，當然能夠表現(xiàn)亞哈急不可耐的心境，但亞哈急不可耐之后（自然時間可能很久，但敘述時間可能僅有十幾頁）就碰到了白鯨。故事進度條被撥得這么快，如作者所言：“在絕大多數(shù)人看來，任何事情只要做得冷靜，便是有教養(yǎng)?！蹦抢锏摹袄潇o”有從容，緩慢優(yōu)雅的特點。
這樣貌急不可耐的敘述方式是作者拒絕的，所以作者便很多地加入鯨的百科全書的篇章做為緩沖，我們在閱讀這些材料時耗費了時間，更能夠深切地體會亞哈苦等無果焦急心境，也會認為找到白鯨并不是一件十分容易的事情，他們完全可能無功而返，而之后白鯨的出現(xiàn)就會顯得像大腕一樣派頭十足，兇狠得實在不可一世。
因為穿插了這些關于捕鯨的細枝末節(jié)，作者在敘述時用了上帝視角來描述，等到故事開始進展時，作者也沒有做出調整。小說通篇都是以我（以實瑪利）的口吻敘述的，但作者經(jīng)常地轉換到第三視角（上帝視角），比如亞哈、大副等的內心獨白，對海上自然風光的描述等。文中作者還不時跳出一些證據(jù)來支持以實瑪利第一人稱的口吻，顯得僵硬，尤其是故事結尾處，“我”的生還貌似合情合理，卻也是作者匠心獨運，在向讀者做著解釋。當一個作者在向讀者解釋他為什么要如此安排時，他就有些心虛。
我覺得作者開篇（指故事開篇，而非小說開篇，小說開篇關于鯨魚的材料恐怕能嚇退不少讀者）的敘述語調很好，故事本身引人入勝，趣味而引人思考。無論如何，一個禮貌人和一個野蠻人在旅店結下友誼，興奮地前往新的征程，這都令人喜愛，向往。但當裴闊德號開船之后，以實瑪利和魁魁格這兩個惹人喜愛的主角受到了冷落，我們覺得他們兩個才應當是故事的主角，一個主題關于友誼與文化交融的故事，這個預想在開船后戛然而止，主角讓位給亞哈，在船上，以實瑪利和魁魁格兩人的交匯很少，親密關系可謂絕無僅有。作者在這時的敘事語調已經(jīng)轉變啦。
由于故事開篇的完美，大家對魁魁格的英武十足地信賴，期望魁魁格能在最終與白鯨的搏斗中一展身手。但作者沒有讓魁魁格在最終的搏斗中出現(xiàn)，以實瑪利沒有講出他的好朋友在死前的英勇，魁魁格早已在開船之后讓位給了亞哈船長，亞哈成了“我”的敘述重心，“我”的情感發(fā)生如此大的轉變無他，此時的“我”早已不是以實瑪利，而是作者本人。但作者在小說最終卻在上帝視角下把開船時落在陸地上的以實瑪利從最終的大搏斗中解救出來，以圓其說。
“枝干分岔，岔上分枝。同樣，從豐富多彩的題材敷演出無數(shù)篇章?！弊髡咴趯懽鲿r顯得得心應手，游刃有余。作者這句話好像說出了長篇小說創(chuàng)作的真理。
“我所有的手段都是清醒的，我的動機和目的則是瘋狂的?！眮喒L說了這么一句話。這是杯具人物共有的特點，他們的情感絕對地壓倒理性，即使他們本人清楚地認識到了這一點，他們也沒有辦法，只能忍耐，爆發(fā)，無一例外。就在那里，我想到了莎士比亞，甚至歐里庇得斯。
“可是亞哈從不思考，他只憑感覺行事?！?；“思考是，或者應當說是，一種冷靜，一種沉著的表現(xiàn)；而我們可憐的心跳得太急，我們可憐的腦子動得太快，做不到這一點?！眮喒谧园?，他做不到情感和理智的調和折中，那你就瘋狂得干吧，你會成為傳奇的英雄，讓那些理性至上者客觀地分析你的性格吧！
“只要一個人失卻理性，那么所有其他的。
交通安全讀書筆記心得篇十七
《老人與海》是現(xiàn)代美國小說作家海明威創(chuàng)作于92年的一部中篇小說，也是作者生前發(fā)表的最后一部小說。
小說描寫了一位老漁夫在海上捕魚，經(jīng)過了8天，他還沒有捕到一條魚，大家都說他運氣不好，不吉利，等到第8天，他決定去漁夫們從未去過的深海去打魚，以證明自己的能力和勇氣。在海上，老人發(fā)現(xiàn)了一條很大的馬林魚，它克服了重重困難，經(jīng)過艱難的搏斗，終于在第三天早晨，把魚叉刺進了馬林魚的心臟。在返回的途中，老人與到了鯊魚的五次襲擊，他用魚叉、船槳和刀子勇敢反擊。當他駕駛小船回到港口時，馬林魚只剩下一幅巨大的白骨架。
《老人與?！返膬热莺芎唵?，海明威選用了簡單的詞匯，簡單的句型結構和簡單的句間邏輯關系，顯示出一種樸素的尊嚴。“一個人可以被消滅，可你就是打不敗他”。初讀起來十分簡單明了，但是細究下去，會發(fā)現(xiàn)簡單的故事具有難以窮盡的內涵，具有極其獨特的表現(xiàn)手法。下面談點自己的粗淺認識：
永不屈服的靈魂——《老人與?！焚p析。
風吹向空寂的海面，一個孤獨的老人拖著疲憊不堪的身子漂泊在茫茫的海面上活像個大戰(zhàn)后的勇士。為了治服那條龐大的馬林魚，他已經(jīng)費下了自己近乎所有的力氣。而今，他帶著自己捕獲的大魚航行回家，他希望運氣的眷顧，可那些不斷襲來的鯊魚卻讓這個老人在疲累中一次又一次的奮力作戰(zhàn)。他什么也顧不得了，他只是想保住他的魚，哪怕剩下的再少。
海明威讓這個老人具有了一種不可征服的精神力量。他一次又一次地用他那雙傷痕累累的手將粗陋的武器刺進鯊魚的頭顱。即使最終的結果仍是只剩下那十八英老人與?！肥乾F(xiàn)代美國小說作家海明威創(chuàng)作于92年的一部中篇小說，也是作者生前發(fā)表的最后一部小說。
小說描寫了一位老漁夫在海上捕魚，經(jīng)過了8天，他還沒有捕到一條魚，大家都說他運氣不好，不吉利，等到第8天，他決定去漁夫們從未去過的深海去打魚，以證明自己的能力和勇氣。在海上，老人發(fā)現(xiàn)了一條很大的馬林魚，它克服了重重困難，經(jīng)過艱難的搏斗，終于在第三天早晨，把魚叉刺進了馬林魚的心臟。在返回的途中，老人與到了鯊魚的五次襲擊，他用魚叉、船槳和刀子勇敢反擊。當他駕駛小船回到港口時，馬林魚只剩下一幅巨大的白骨架。
《老人與?！返膬热莺芎唵?，海明威選用了簡單的詞匯，簡單的句型結構和簡單的句間邏輯關系，顯示出一種樸素的尊嚴?！耙粋€人可以被消滅，可你就是打不敗他”。初讀起來十分簡單明了，但是細究下去，會發(fā)現(xiàn)簡單的故事具有難以窮盡的內涵，具有極其獨特的表現(xiàn)手法。下面談點自己的粗淺認識：
當我們翻開書的扉頁，就好像打開一個塵封已久的木箱，里面盡藏著珍貴的古器，訴說著曾經(jīng)的偉岸勇毅，使靈魂洗禮在充滿力與美的殿堂中。
我不知道未來會怎樣，我的航行究竟結果如何，但作為一個不被擊敗的人，你看那太陽總是要落下去的，但是明天——太陽照常升起!
一艘船越過世界的盡頭，駛向未知的大海，船頭上懸掛著一面雖然飽經(jīng)風雨剝蝕卻依舊艷麗無比的旗幟，旗幟上，舞動著云龍一般的四個字閃閃發(fā)光——超越極限!”作者海明威是這樣評價他的作品《老人與?！返?。
信仰可以是一個人，如同《幻城》;信仰亦可以是一句托付，如同母親對你的關照。我們曾有那么多的理想像吹泡泡一樣接連破滅，但仍剩下對生活與生命的信念。去相信吧，如同沒有被欺騙過一樣。
縱使老人一次次失敗，他從沒有絕望過，那份淡定，平息了一切波濤。老漁夫，雖然老了，倒霉、失敗;但他仍舊堅持努力，而能在失敗的風度上贏得勝利。這部小說表現(xiàn)了一種奮斗的人生觀，即使面對的是不可征服的大自然，但人仍然可以得到精神上的勝利。也許結果是失敗的，但在奮斗的過程中，我們可以看到一個人如何成為一個頂天立地的大丈夫。
海明威為什么沒有讓老人最終勝利呢?用小說中老人的話來說：“一個人并不是生來就要被打敗的”，“人盡可以被毀滅，但卻不能被打敗?！边@就是《老人與?！废虢沂镜恼芾?。不可否認，只要是人就都會有缺陷。當一個人承認了這個缺陷并努力去戰(zhàn)勝它而不是去屈從它的時候，無論最后是捕到一條完整的馬林魚還是一副空骨架，這都已經(jīng)無所謂了，因為一個人的生命價值已在那追捕馬林魚的過程中充分地體現(xiàn)了。曾經(jīng)為自己的理想努力追求過、奮斗過，難道他不是一個勝利者嗎?老漁夫就是敢于挑戰(zhàn)自身缺陷及自己勇氣和信心的勝利者。從世俗勝利觀的角度看，老漁夫不是最后的勝利者，因為盡管開始他戰(zhàn)勝了大馬林魚，但是最終大馬林魚還是讓鯊魚吃了，他只是帶著大馬林魚的白骨架子回到了岸上，也就是說，鯊魚才是勝利者?？墒?，在理想主義者眼里，老漁夫就是勝利者，因為他始終沒有向大海沒有向大馬林魚更沒有向鯊魚妥協(xié)和投降。就如音樂大師貝多芬所說“我可以被摧毀，但我不能被征服”。
人性是強悍的，人類本身有自己的限度，但正是因為有了老漁夫這樣的人一次又一次地向限度挑戰(zhàn)，超越它們，這個限度才一次次擴大，一次次把更大的挑戰(zhàn)擺在了人類面前。在這個意義上，老漁夫桑地亞哥這樣的英雄，不管他們挑戰(zhàn)限度是成功還是失敗，都是值得我們永遠敬重的。因為，他帶給我們的是人類最為高貴的自信!
人生本來就是一種無止境的追求。它的道路漫長、艱難，而且充滿坎坷，但只要自己勇敢頑強地以一顆自信的心去迎接挑戰(zhàn)，他將永遠是一個真正的勝利者尺的魚骨架。從老人的身上，我們不難看出海明威想要傳達給我們的那種靈魂的尊嚴。
書中的老人曾說：“人不是為失敗而生的，一個人可以被毀滅，但不能給打敗?！边@正是海明威借老人的口告訴讀者的本書的主題吧，我想，從此看來這本書并不是什么寓言而是一部令人折服的現(xiàn)實主義佳作。
當我們翻開書的扉頁，就好像打開一個塵封已久的木箱，里面盡藏著珍貴的古器，訴說著曾經(jīng)的偉岸勇毅，使靈魂洗禮在充滿力與美的殿堂中。
我不知道未來會怎樣，我的航行究竟結果如何，但作為一個不被擊敗的人，你看那太陽總是要落下去的，但是明天——太陽照常升起!
一艘船越過世界的盡頭，駛向未知的大海，船頭上懸掛著一面雖然飽經(jīng)風雨剝蝕卻依舊艷麗無比的旗幟，旗幟上，舞動著云龍一般的四個字閃閃發(fā)光——超越極限!”作者海明威是這樣評價他的作品《老人與?！返?。
信仰可以是一個人，如同《幻城》;信仰亦可以是一句托付，如同母親對你的關照。我們曾有那么多的理想像吹泡泡一樣接連破滅，但仍剩下對生活與生命的信念。去相信吧，如同沒有被欺騙過一樣。
縱使老人一次次失敗，他從沒有絕望過，那份淡定，平息了一切波濤。老漁夫，雖然老了，倒霉、失敗;但他仍舊堅持努力，而能在失敗的風度上贏得勝利。這部小說表現(xiàn)了一種奮斗的人生觀，即使面對的是不可征服的大自然，但人仍然可以得到精神上的勝利。也許結果是失敗的，但在奮斗的過程中，我們可以看到一個人如何成為一個頂天立地的大丈夫。
海明威為什么沒有讓老人最終勝利呢?用小說中老人的話來說：“一個人并不是生來就要被打敗的”，“人盡可以被毀滅，但卻不能被打敗?！边@就是《老人與?！废虢沂镜恼芾?。不可否認，只要是人就都會有缺陷。當一個人承認了這個缺陷并努力去戰(zhàn)勝它而不是去屈從它的時候，無論最后是捕到一條完整的馬林魚還是一副空骨架，這都已經(jīng)無所謂了，因為一個人的生命價值已在那追捕馬林魚的過程中充分地體現(xiàn)了。曾經(jīng)為自己的理想努力追求過、奮斗過，難道他不是一個勝利者嗎?老漁夫就是敢于挑戰(zhàn)自身缺陷及自己勇氣和信心的勝利者。從世俗勝利觀的角度看，老漁夫不是最后的勝利者，因為盡管開始他戰(zhàn)勝了大馬林魚，但是最終大馬林魚還是讓鯊魚吃了，他只是帶著大馬林魚的白骨架子回到了岸上，也就是說，鯊魚才是勝利者?？墒?，在理想主義者眼里，老漁夫就是勝利者，因為他始終沒有向大海沒有向大馬林魚更沒有向鯊魚妥協(xié)和投降。就如音樂大師貝多芬所說“我可以被摧毀，但我不能被征服”。
人性是強悍的，人類本身有自己的限度，但正是因為有了老漁夫這樣的人一次又一次地向限度挑戰(zhàn)，超越它們，這個限度才一次次擴大，一次次把更大的挑戰(zhàn)擺在了人類面前。在這個意義上，老漁夫桑地亞哥這樣的英雄，不管他們挑戰(zhàn)限度是成功還是失敗，都是值得我們永遠敬重的。因為，他帶給我們的是人類最為高貴的自信!
交通安全讀書筆記心得篇十八
暑假里我讀了，《想變成人的猴子》這本書。是楊紅纓阿姨寫的笑貓日記系套書中的一本。
笑貓被杜真子的媽媽趕出了家門，老老鼠把自己的夏宮——秘密山洞給了笑貓，和被“對對眼”虐待的猴子成為了好朋友，一場暴雨淹沒了山洞，猴子和笑貓來到了馬小跳家。
看了這本書，我認識了心狠手辣的“對對眼”，他把猴子從大山上捉了回來，虐待猴子。幸好猴子被馬小跳和杜真子從“對對眼”的手中救了回來。
猴子來到馬小跳家后，很是羨慕人，人睡在臥室里，而猴子只能睡在樹上，人還有書房可以看書增長知識。是呀！我們人比任何動物都要幸福！有些動物長大了就要離開父母，獨自生活。我們天天都有爸爸媽媽的陪伴！所以我們要珍惜現(xiàn)在的生活！