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道路交通安全事故的應急預案篇一
（一）預防為主，常抓不懈。各村、各單位要堅持對可能發(fā)生的道路安全事故進行分析、預測，認真排查事故盲點，加大整改力度，有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重大事故發(fā)生。
（二）統(tǒng)一領導，協(xié)調聯動。各村、各單位要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領導下各司其職，各盡其職，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村、各單位應及時反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
本預案適用于全鎮(zhèn)區(qū)域內可能發(fā)生的道路交通緊急情況的應急救援工作：
（一）特殊天氣：大霧、雨天、大雪、冰凍天氣車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）交通事故：發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的特大交通事故。
（一）發(fā)生緊急情況時，現場司機或群眾可撥打報警電話，向鎮(zhèn)政府報告，發(fā)生人員傷亡的可撥打110和急救電話120求救。
（二）在發(fā)生或得知緊急情況后，發(fā)生地村委會必須立即向鎮(zhèn)政府報告，緊急情況下可直接向鎮(zhèn)長和蹲村領導報告。
（三）鎮(zhèn)政府辦公室接到報告后應立即向鎮(zhèn)長和分管領導報告，并按照鎮(zhèn)長或分管領導的指示，在第一時間內將有關情況向市政府報告。
（一）鎮(zhèn)政府成立道路安全應急救援指揮部?？傊笓]由人大主席楊文高同志擔任，副總指揮由鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長劉新華、吳健、顧強、姜素梅同志擔任，指揮部成員由各村及相關職能部門負責人擔任，分別為朱志友、丁鑫、孫敏、王衛(wèi)明、孫漢勤、倪金明、陸祥林、曹金榮、班加濱、丁輝、嚴海、夏友軍、吳曉明、奚愛明、高風舞、顧世榮、唐勇、沈萬華、楊從清、王恒銓、黃來扣、孫鵬、孫金才、邵興華、沈建明、杜宏文。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮(zhèn)道路交通安全情況，督促有關部門加大對事故盲點的整治排查力度，有效預防交通事故的發(fā)生，研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策，決定啟動或終止應急預案，統(tǒng)一領導，指揮緊急情況下的應急求援工作，解決應急處理中的重大問題，及時向上級報告事故應急處理情況，適時發(fā)布公告，指定報道負責人。
（二）指揮部內設綜合協(xié)調組、搶險救援組、醫(yī)療救援組。
1、綜合協(xié)調組：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織，協(xié)調調度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作，組長由吳健同志擔任，成員由黨政辦、財政所、社會事務中心、農業(yè)服務中心、民政、醫(yī)院等相關部門負責人員組成。
2、搶險救援組：在緊急情況下，（如出現嚴重的交通堵塞，發(fā)生重特大交通事故、大霧等惡劣天氣致使車輛通行受阻等），主要職責是負責現場的交通管制和維護治安，清理路障，疏導車輛保障通行，事故搶險等工作，組長由姜素梅擔任，成員由鎮(zhèn)、村相關部門人員組成。
3、醫(yī)療救援組：如有人員傷亡情況，首先要協(xié)助醫(yī)療人員和車輛及搶險設備，在最短的時間內趕到事故現場。并由專家迅速開展搶救工作，力爭將人員傷亡降到最低程度，組長由顧強擔任，成員由鎮(zhèn)和衛(wèi)生院相關人員組成。
緊急情況發(fā)生后，鎮(zhèn)各有關單位要快速反應，立即啟動應急預案組織實施緊急救援。
（一）鎮(zhèn)指揮部到達事故現場后，綜合協(xié)調組、搶險救援組、醫(yī)療救援組按照指揮部指令，立即就位并按照預案開展工作，緊急救援工作展開。
（二）綜合辦、派出所和安監(jiān)辦加強現場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導、預防和制止各種破壞活動，防止事態(tài)的進一步擴大。
（三）鎮(zhèn)衛(wèi)生院立即組織緊急救援，及時提供急救藥品，器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
（四）各有關單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
（一）鎮(zhèn)政府對發(fā)生的道路交通緊急情況，有本預案以外的隨機處置權力。
（二）加大路面控制力度，派出所、農路辦、安監(jiān)辦、等要嚴格查處非法營運車輛、無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、超速超載、夜間不按規(guī)定使用燈光，夜間違法停車，強超強會，客車超員、農用車違法載客等各種違法行為，嚴禁報廢車、帶病車、上路行駛。確保車輛安全行駛，農路辦要做好公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保道路交通安全。
認真開展“六個一”的宣傳工作：每年組織一次基層干部交通安全集中教育活動，每個學校每月開展一次安全教育主題班會，鎮(zhèn)廣電站自辦頻道每周播放一條交通安全公益廣告，每個村莊、學校、企業(yè)等至少一處宣傳櫥窗，每村大喇叭每天播放一次安全提醒，村口至少一處安全提示標牌。
道路交通安全事故的應急預案篇二
20__年春運1月4日至月25日，共40天，為切實做好20__年春運安全保衛(wèi)工作，保障人民群眾安全有序出行，根據市、區(qū)政府統(tǒng)一部署，結合本鎮(zhèn)實際，制定本方案。
一、工作目標。
堅持“安全第一、預防為主、齊抓共管、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、履職盡責、失職追責”的安全責任體系，加強組織領導，密切配合，全力以赴防事故，保暢通。最大限度地為人民群眾出行提供良好的道路交通安全環(huán)境，力爭20__年春運“四個不發(fā)生，四個明顯減少”的工作目標。
二、組織領導。
成立20__年春運安保工作領導小組，鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長王文浩任組長，人大主席楊宇、副鎮(zhèn)長余澤同、陳君、交警中隊長易輝為副組長，錢糧湖鎮(zhèn)汽運公司、安監(jiān)站、農經服務中心、財政所、城管所及各村、場、社區(qū)主要負責人為成員，領導小組下設辦公室，由安監(jiān)站長徐金輝任辦公室主任，具體負責春運安保工作的組織協(xié)調，部署推進，督導檢查，情況收集等工作。
三、具體職責分工落實。
(一)各村、場、社居。
1.充分利用廣播、手機微信等媒體大力宣傳交通安全，制定上路執(zhí)勤值班表，實名制上路維護交通秩序及其他安全突發(fā)事故，值班表于1月29日前上交春運安保工作辦公室，確保執(zhí)勤人員手機24小時通暢。
2.組織開展一次轄區(qū)內道路交通安全大檢查，深入開展交通安全隱患排查整治工作，尤其是臨水臨崖斷頭路等要設立簡易警示標識，確保隱患得到妥善解決。
3.出現突發(fā)極端天氣嚴懲影響道路交通安全通行時，要備好工業(yè)鹽，組織力量對主要交通路口及上下坡鏟除冰雪，發(fā)生交通阻塞時組織人員及時配合有關部門進行疏通和救助。
4.各單位在進出村(居)場，主要道路要設立農村交通安全引導站，主要對回鄉(xiāng)外地問路車輛的導示及輕微交通違法行為進行糾正，勸導無牌無證及酒架超員車輛進行勸返和臨時交通阻塞的疏散。
(二)城管。
要規(guī)范中心城區(qū)及分路口、三分店集鎮(zhèn)街道擺攤設點行為，要組織專門力量對占道擺攤行為進行大力整治，排好值班表，隨時配合安監(jiān)、交警、消防等部門對急、突發(fā)性事故的處置。
(三)財政所。
要積極籌措資金配合交警部門預留交通事故備用金，一旦發(fā)生致人重傷或死亡的交通事故，且當事人無法立即拿出資金處置時，要及時使用備用金按要求妥善先期處置，交通事故備用金不得少于20萬元。
(四)安監(jiān)站。
1.對參與應急的各部門應急隊伍進行協(xié)調，并配合調查處理重大安全事故。
2.對相關部門交通安全工作制度，措施不落實，不作為等行為進行督促檢查，遇重大安全事故時，及時組織協(xié)調交警、消防、城管等部門到現場施救。
(五)消防中隊。
1.做好春運期間值班備勤。
2.保持足夠的搶險救援人員及裝備，尤其是要將消防車保養(yǎng)維護好，備好足夠水源，隨時應對突發(fā)情況。
(六)農經服務中心。
要對全鎮(zhèn)轄區(qū)內的重點路段(省、縣、鄉(xiāng)道)及華容河三個渡口進行全面隱患排查，督促各單位進行交通隱患排查及整改到位;配合錢糧湖汽運公司做好春運相關工作。
(七)錢糧湖汽運公司。
應組織專業(yè)人員對所有春運營運車輛進行安全檢查，嚴禁超員、超速及酒后行車;嚴禁攜帶易燃易爆物品上車;司乘人員應對旅客態(tài)度和氣，勸導旅客文明乘車;注意衛(wèi)生保持整潔，建立春節(jié)值班表，應對突發(fā)惡劣天氣要有應急處置預案。
四、工作要求。
(一)加強組織領導。各單位、各部門要切實加強對春運安保衛(wèi)工作的組織領導，加強春運期間值班，制定切實可行的工作方案并狠抓落實。各部門值班領導要親臨一線，協(xié)調解決春運道路交通安全工作中存在的問題，密切關注春運動太忙，發(fā)生緊急和突發(fā)事件時，要現場指揮，采取有效措施進行處理交及時向區(qū)政府報告。
(二)狠抓措施落實和責任倒查。各村(場)、社區(qū)和有關部門要立即開展安全大檢查，從管理的每一個環(huán)節(jié)、每一個細節(jié)入手，抓緊、抓實、抓好工作落實。主要領導要親力親為，深入一線，強化督查，落實獎懲，嚴格責任追究，真正把各項措施落到實處。春運期間，要全力預防和減少重大安全事故。
(三)規(guī)范執(zhí)法行為。春運期間，發(fā)現輕微交通違法行為應以批評、教育、糾正為主，但對重點違法行為堅決嚴厲打擊。道路交通相關執(zhí)法部門要按照廉潔公正的執(zhí)法要求，嚴格執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法行為。在查處違法行為時，要規(guī)范用語，以平和的態(tài)度向駕駛人講法律、講危害。要加強執(zhí)法檢查，堅決杜絕執(zhí)法不公、執(zhí)法不嚴和執(zhí)法不作為、亂作為等現象，切實維護群眾合法權益，維護社會公平正義。要積極回應群眾的正當訴求，切實為過往車輛和群眾提供服務，幫助群眾解決實際困難。
(四)加強信息通報。春運期間，要嚴格執(zhí)行重大情況請示報告制度，凡發(fā)生惡性交通事故或道路交通發(fā)生嚴重擁堵的，各有關職能部門要及時向領導小組辦公室報告(電話：)消防站電話：，嚴禁遲報、漏報和瞞報，要第一時間趕赴現場進行救護和處置，努力把損失和影響降到最低。
道路交通安全事故的應急預案篇三
為加強對學生進出學校的安全管理工作，保證學生橫過馬路的安全，防止在校門前馬路上發(fā)生交通事故，結合我校實際情況和安全管理制度，特制定進出校園門口和橫過馬路安全應急預案，并自公布之日起實行。
第一條各班主任要經常在班內對學生進行交通安全宣傳教育，提醒學生進出校園和經過校門口的馬路要注意交通安全，特別是對學生經過馬路要經常提醒，防止交通事故的發(fā)生。
第二條班主任要對本班路遠學生進行統(tǒng)計登記，放學時要組織有重點地做好這部分學生的工作，做到警鐘常鳴。
第三條陽羅二中教職員工如果遇到我校學生在校門外馬路發(fā)生交通事故，要及時報告撥打電話（110）報警，對發(fā)生傷害的學生進行緊急處置，對肇事車輛進行記錄，第一時間打電話給校醫(yī)和120給醫(yī)院，派車將受傷學生送往最近醫(yī)院救治，還要報告給學校領導、班主任和家長。
第四條學生一旦在馬路上發(fā)生交通安全事故時，學校教職員工都要負責地保護好現場，電話報警，通知交通警察到現場勘察。
第五條一旦發(fā)生交通事故，經過現場的教職員工要對學生做好疏散工作，保證交通的暢通與安全。
第六條學校門衛(wèi)要對學生進出校門的情況進行現場監(jiān)督，對違反交通安全規(guī)定的學生進行批評教育，對不聽從教育的學生要將其報告給相關的年級教師或班主任進行處理。
第七條學校門衛(wèi)要在學生放學和上校時間維持學生過馬路，在馬路上擺上警示牌，學生騎自行車進出校門要下車。
第八條在出現緊急情況的時候，在場的教師和領導要注意按照應急疏散指示、標志和圖示進行合理正確的疏散學生。
第九條未依法履行安全職責，違反安全規(guī)定的行為或違反本規(guī)定的教職工，經校行政會議及有關部門的認定，由學校依照有關規(guī)定對責任人員給予通報批評或行政紀律處分。因瀆職、失職或者管理失職發(fā)生交通事故，造成惡劣影響的，由有關管理部門和公安機關依照有關法律法規(guī)予以處罰。構成犯罪的，依法追究刑事責任。
道路交通安全事故的應急預案篇四
為有效預防全鎮(zhèn)道路交通安全事故發(fā)生，防止一般事故杜絕重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民群眾生命和財產安全，確保道路交通安全、暢通，特制定《某某鎮(zhèn)道路交通安全應急預案》（以下簡稱預案）。
（一）預防為主，常抓不懈。各村各有關部門要，認真排查事故黑點，加大整改力度，采取預防措施，防范事故發(fā)生。
（二）統(tǒng)一領導，協(xié)調聯動。各村各有關部門要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村各有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
本預案適用于我鎮(zhèn)行政轄區(qū)內道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應急救援工作。
（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過12小時。
（三）交通事故。發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的重特大交通事故。
（一）發(fā)生緊急情況時，現場司機或群眾可撥打報警電話（122）向某某交警中隊報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話120.
（二）在發(fā)現或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會必須立即向鎮(zhèn)政府報告。
（三）鎮(zhèn)政府辦公室接到報告后，立即向鎮(zhèn)長和分管領導報告，并按照鎮(zhèn)長或分管領導的指示，在規(guī)定時間內將有關情況向縣政府報告，相關部門對口上報。
（一）鎮(zhèn)政府成立道路交通安全應急救援指揮部，指揮長由鎮(zhèn)長擔任，副指揮長由分管副鎮(zhèn)長擔任，指揮部成員由沿線各村及片區(qū)交警隊、派出所、片區(qū)運管所、衛(wèi)生院、安辦等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮(zhèn)交通道路安全情況；督導有關部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預防交通事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應急預案；統(tǒng)一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；適時發(fā)布公告，指定報道負責人。
（二）指揮部內設綜合協(xié)調組、事故搶險組、應急救援組、醫(yī)療救護組、事故調查組。
1、綜合協(xié)調組主要職責：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織、協(xié)調，調度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。
2、事故搶險組主要職責：在緊急情況下（比如出現嚴重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故、霧雪天車輛通行受阻等），負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。
3、應急救援組主要職責：發(fā)生緊急情況后，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務時，按照指揮部的要求及時趕赴現場協(xié)助事故搶險組實施搶險救援。
4、醫(yī)療救護組主要職責：主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設備，在最短時間內趕到事故現場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。
啟動預案由鎮(zhèn)政府鎮(zhèn)長或鎮(zhèn)長指定的領導決定。預案啟動后，按照預案要求，迅速組成鎮(zhèn)應急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現場。
（一）鎮(zhèn)指揮部到達現場后，綜合協(xié)調組、事故搶險組、應急救援組、醫(yī)療救護組和事故調查組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。
（二）某某交警中隊、派出所加強現場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。
（三）鎮(zhèn)衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
（四）各有關部門和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
（一）加大路面控制力度。交警部門要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規(guī)定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農用車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。交管站及各村要做好公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交通道路安全。
（二）加強交通安全宣傳。公安、交通部門要將宣傳交通法律法規(guī)等常識納入日常工作，認真做好預防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。
道路交通安全事故的應急預案篇五
為加強公司對鐵路交通事故應急救援工作的管理，建立健全科學、規(guī)范、統(tǒng)一、高效的事故應急指揮、響應和預防控制體系，確保在發(fā)生鐵路交通事故時，能迅速、有序、有效地開展現場處置及救援工作，控制事故升級，減少職工傷亡和財產損失，制定本預案。
1．2編制依據。
本應急預案依據《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》、《鐵路交通事故應急救援規(guī)則》和相關的制度規(guī)定編制。
1．3適用范圍。
本預案適用于公司范圍鐵路專用線發(fā)生事故，造成人員傷亡、財產損失、中斷行車及其他影響鐵路正常行車，需要實施應急救援的事故。
1．4編制原則。
1．4．1應急事故救援要嚴格遵循“以人為本、逐級負責、應急有備、處置高效”的基本原則。
1．4．2堅持信息傳遞準確，救援出動迅速，組織指揮嚴謹，責任分工明確，協(xié)調配合密切，迅速開通線路的工作原則。
2．1甘肅華澳鐵路綜合工程有限公司（以下簡稱：總公司）鐵路交通事故應急救援領導小組（以下簡稱：應急救援領導小組）。
組長：總經理、黨委書記。
常務副組長：主管安全副總經理。
副組長：總公司其他黨政班子成員。
成員：各部門負責人，安全部全員。
領導小組辦公室設在安全部。
2．2應急救援領導小組職責。
2．2．1負責建立健全工作制度，制定和完善事故應急救援預案，按照國家規(guī)定的權限和程序，組織、指揮、協(xié)調公司事故應急救援工作。必要時，負責協(xié)調請求有關部門給予支持幫助。
2．2．2救援工作日常管理機構設在安全部，管理、檢查、指導各公司鐵路交通事故救援工作；協(xié)助領導對鐵路交通事故救援的組織指揮工作。
2．2．3負責事故應急救援的人員培訓及預案演練等基礎工作。
3．1事故應急救援實行逐級報告制度。事故發(fā)生后，現場工作人員或者其他有關人員應當立即向總公司、本公司負責人和鄰近鐵路車站、列車調度員、公安機關報告。
3．2遇有人員傷亡或者發(fā)生火災、爆炸、危險貨物泄漏等事故時，接到報告的各公司應當根據需要采取防護措施，并立即通知當地急救、醫(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)境保護等部門。各公司值班室應存放當地急救、醫(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)境保護等部門的值班電話或負責人的電話，定期檢查是否變更，確保通訊聯系。
3．3救援報告的主要內容：
3．3．1事故發(fā)生的時間、地點（站名）、區(qū)間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關單位和人員。
3．3．2發(fā)生事故的列車種類、車次、機車型號、部位、牽引輛數、噸數、計長及運行速度。
3．3．3傷亡人數、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。
3．3．4貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險貨物情況。
3．3．5機車車輛脫軌數量及型號、線路設備損壞程度等情況。
3．3．6對鐵路行車的影響情況。
3．3．7事故原因的初步判斷，事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。
3．3．8事故應急救援過程中，人員傷亡、脫軌輛數、設備損壞等情況發(fā)生變化時，應及時補報。
4．1接到事故救援報告后，由總公司作出應急救援響應，啟動應急預案，并及時向上級主管部門報告。
4．2有關負責人和專業(yè)人員應當立即趕赴現場，組織指揮應急救援工作。
5．1事故涉及中斷行車及其他影響鐵路正常行車時，各公司應當迅速組織人員，協(xié)助上級清理事故貨車及相關貨車裝載的貨物。
5．2事故應急救援過程中，應當妥善保護事故現場以及相關證據，并及時移交事故調查組。因應急救援需要改變事故現場時，應當做出標記、繪制現場示意圖、制作現場視聽資料，并做出書面記錄。任何單位和個人不得破壞事故現場，不得偽造、隱匿或者毀滅相關證據。
5．3事故造成鐵路設備設施損壞時，應當積極配合有關專業(yè)部門立即組織搶修。
5．4積極配合公安機關解救和疏散遇險人員，設置現場警戒區(qū)域，阻止未經批準人員進入現場。
5．5事故救援完畢后，協(xié)助現場指揮部對現場進行檢查清理，進一步確認無傷亡人員遺留，拆除、回收、移送救援設備設施，清除障礙物。
5．6事故救援工作結束后，對工作積極、表現突出的職工給予表彰或獎勵；對玩忽職守、擴大事故損失，延誤救援起復工作的單位和個人，進行考核。
6．1依法進行事故的善后處理，妥善安排現場遇險滯留人員食宿，進行傷亡人員親屬的通知、接待以及撫恤喪葬、經濟補償等處置工作。負責收取傷亡人員醫(yī)療檔案資料，核定救治費用。
6．2對事故造成的傷亡人員，應當在積極組織施救的同時，負責協(xié)調落實傷亡人員的救治、喪葬等臨時費用，待事故責任認定后，由事故責任方承擔。事故當事人對損害賠償有爭議時，可以協(xié)商解決或者請求事故調查組進行調解，也可以直接提起民事訴訟。
6．3對事故現場遺留的財物，配合公安部門應當進行清點、登記并妥善保管。
6．4事故救援工作結束后3日內，召開分析總結會，全面總結本次救援工作的經驗和成績，查找存在的問題和不足，針對存在的問題，提出改進意見和措施。并形成書面報告，附事故應急救援有關證據材料。
7．1對于不立即組織事故應急救援或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援的，視事故等級和影響程度等具體情況，由總公司對責任單位處2萬元以上5萬元以下的罰款，對責任人處2000元以上5000元以下的罰款。
7．2各公司安全管理人員以及其他人員違反本規(guī)則規(guī)定，未立即啟動應急預案或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援的，對主管負責人和其他直接責任人依法給予行政處分。涉嫌犯罪的，依照有關規(guī)定移送司法機關處理。
8．1管理與更新。
8．1．1各公司應根據本預案制定本單位實施細則，報總公司核備。
8．1．2應急預案制定后，原則上定期進行修訂，遇特殊情況可隨時修訂。本預案修訂后，報有關部門備案并抄送有關部門和單位。
8．2本應急預案由總公司負責解釋。
道路交通安全事故的應急預案篇六
為預防和減少學校交通事故的發(fā)生，保障師生的生命安全，根據（中華人民共和國道路交通安全法）的相關精神，特制定本預案。
駕駛員疲勞駕車、超速、超載、隨意變道、闖禁令標志、應變能力差、車容車況差、車輛安全性能差（特別是制動系統(tǒng)）等情況都可能是誘發(fā)的原因。
二、預防辦法和措施。
1、加強對廣大師生交通法規(guī)、安全行車的教育。
2、加強對乘車師生的交通安全教育，特別要教育學生不要把頭、手伸出車窗外。
4、定期對接送學生的車輛進行統(tǒng)計，并向家長和司機宣傳遵守交通法規(guī)、安全駕車的常識，并與司機簽訂安全責任書。
5、做好校車車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查。
三、應急處理程序。
一旦發(fā)生交通事故，按下列程序處理。
2、報上級主管部門（先口頭后書面）。
3、處置乘車人員。
（1）發(fā)現學生受傷者，要盡快及時送醫(yī)院救治（或視情撥打120）。
（2）另外調動車輛接送學生，換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
4、通知家長。
5、配合交通事故處理部門調查，并參與調解。
6、及時做好學生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學校教育教學秩序正常進行。
7、通知保險公司介入。
四、工作機構、職責。
工作領導小組。
組長：
副組長：
組員：
領導小組辦公室設在政教室。
主任：
成員：各年級主任和班主任教師。
職責：負責組織協(xié)調工作。
現場處置組。
組長。
成員：學校辦公室主任總務主任護校隊。
職責：深入現場做好有關救援、搶救、解釋、宣傳、調解、勸導等工作，及時調查收集交通事故的起因、現狀、發(fā)展趨勢等信息，并向領導小組辦公室報告；進行現場處置，采取必要措施。
道路交通安全事故的應急預案篇七
副組長：__。
成員：各股室中隊長。
二、應急處置。
（1）總指揮：大隊當日值班領導。
（2）組織協(xié)調：秩序股。
（3）警力部署。
指揮：__副大隊長。
縣西片（包括__國道）：以巡警一隊、測速一隊、__中隊、__中隊、__中隊為主。
指揮：杜英杰紀檢組長。
縣東片（包括__一級路）：以巡警二隊、__中隊、測速二隊為主。
指揮：__副大隊長（機動警力）。
城區(qū)：以城區(qū)中隊及隊機關業(yè)務科室（包括辦公室、業(yè)務股、宣教股）為主。
（4）現場處置：
a、組織民警上路；
b、疏散群眾，現場疏堵或警戒；
c、事態(tài)嚴重的，立即上報上級領導；及時向有關部門匯報；
d、控制嫌疑人及時移交派出所、刑偵或治安部門。發(fā)生放射性或危化品泄漏的，應配制必要防護用品，并及時報告消防、安檢等專業(yè)管理部門。
1、重特大或群死群傷惡性交通事故的處置。
（1）總指揮：__。
（2）組織協(xié)調：事故股。
（3）警力部署：
a、縣西片（包括__國道）：以巡警一隊、__中隊、__中隊、__中隊為主；
b、縣東片（包括__一級路）：以__中隊、巡警二隊為主。
c、城區(qū)：以城區(qū)中隊及隊機關業(yè)務科室（包括辦公室、業(yè)務股、宣教股）為主。
（4）現場處置：
a、搶救傷員，保護財產；
b、保護現場，疏導交通，控制肇事人；
c、根據現場實際情況，采取交通管制，必要時采取臨時封路措施。
d、情況緊急、事態(tài)嚴重的要及時向上級有關領導報告，并立即通告相關部門。
三、要求：
在春運期間做到：
1、各股室中隊及全體民警要高度警惕，隨時準備投入緊急狀態(tài)，要提前配備警用設備或防護設備，接到命令隨時出警。
2、全隊要保持政令暢通。每位民警特別是股級以上負責人要保持24小時通訊暢通；值班領導、值班民警要堅守工作崗位，做好值班記錄，一有警情要立即通知相關領導或相關股室中隊負責人，做到嚴陣以待，警令暢通，接到命令，迅速出警。
3、現場指揮為應急處置的最高責任人，除做好應急處置現場的指揮外，有權隨時調動全隊各個警力。各股室中隊長及每位民警都要隨時聽從指揮，服從調動，確保各項應急措施落到實處。
道路交通安全事故的應急預案篇八
根據縣教育局關于加強安保工作相關要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現根據幼兒園實際情況，制定本應急預案。
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營反恐安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
1、成立幼兒園校車交通安全事故應急工作小組
組長：
副組長：
組員：
2、明確各成員職責
組長：對本鎮(zhèn)校車直接實施安全管理;落實工作崗位人員并明確其職責。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車教師：測量幼兒體溫;開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為;及時化解校車內幼兒之間的矛盾。對幼兒安全負責，發(fā)現安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警;阻止家長上校車。
辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉達至校車管理組長;根據需要，擬訂各類校車管理制度等。
(一)預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
(二)處理程序
一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。校車反恐安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車反恐安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園校車交通安全事故應急預案。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組匯報(先口頭后書面)。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和總結。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
道路交通安全事故的應急預案篇九
為有效預防全鎮(zhèn)交通道路安全事故發(fā)生，積極應對可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民群眾生命和財產安全，確保道路交通安全、暢通，特制定《》（以下簡稱預案）。
一、基本原則
（一）預防為主，常抓不懈。各村各有關部門要堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故黑點，加大整改力度，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發(fā)生。
（二）統(tǒng)一領導，協(xié)調聯動。各村各有關部門要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村各有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
二、適用范圍
本預案適用于我鎮(zhèn)行政轄區(qū)內道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應急救援工作。
（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）嚴重堵車。由一般性-交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過12小時。
（三）交通事故。發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的重特大交通事故。
（四）其他情況。根據實際需要，全鎮(zhèn)預案分為兩級，鎮(zhèn)政府制定的預案為一級預案；各村各有關部門制定的預案為二級預案。
三、情況報告
（一）發(fā)生緊急情況時，現場司機或群眾可向鎮(zhèn)黨政辦、派出所報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話（120）或向鎮(zhèn)衛(wèi)生院求救。鎮(zhèn)黨政辦、派出所和鎮(zhèn)衛(wèi)生院接到報警或求救電話后，在迅速組織搶險的同時，應立即向主管部門報告。 （二）在發(fā)現或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會必須立即向當地鎮(zhèn)政府報告。緊急情況下，可直接向鎮(zhèn)長和聯系領導報告。 （三）鎮(zhèn)黨政辦接到報告后，立即向鎮(zhèn)長和分管領導報告，并按照鎮(zhèn)長或分管領導的指示，在最短時間內（規(guī)定時間內）將有關情況向縣政府報告，相關部門對口上報。
四、組織領導
統(tǒng)一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；適時發(fā)布公告，指定報道負責人。
（二）指揮部內設綜合協(xié)調組、事故搶險組、應急救援組、醫(yī)療救護組、事故調查組。
1、綜合協(xié)調組：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織、協(xié)調，調度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。組長由黨政辦主任李成同志擔任，成員由相關單位主要負責人組成。
2、事故搶險組：在緊急情況下（比如出現嚴重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故、霧雪天車輛通行受阻等），負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。事故搶險組由鎮(zhèn)派出所、安監(jiān)辦單獨成組，組長由派出所所長互用擔任，成員由各單位內部調配安排。派出所主要負責交通管制、車輛疏導、維護治安、路障清理、保障通行、事故搶險等工作等工作。如有人員傷亡情況，首先要協(xié)助醫(yī)療救護組搶救傷員。
成。應急救援實行屬地負責制，各村要獨立成組。
4、醫(yī)療救護組：主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設備，在最短時間內趕到事故現場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由衛(wèi)生院長楊毅擔任，成員由鎮(zhèn)衛(wèi)生院相關醫(yī)護人員組成。
五、預案啟動
（一）緊急情況發(fā)生后，根據實際情況，按照二級預案、一級預案依次啟動，必要時同時啟動。
（二）緊急情況發(fā)生后，各村各有關部門要快速反應，在一級預案未啟動前，首先啟動本級預案組織實施應急救援。
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道路交通安全事故的應急預案篇十
一、制定本預案的目的、依據。
為確保幼兒園的安全和穩(wěn)定，有效地處置突發(fā)事件，建立統(tǒng)一指揮，職責明確，運轉有序，反應迅速、處置有力的應急處置體系，最大限度降低事件的危害，維護和保障我園教育、教學工作的正常進行。
遵照安全管理的要求，設立樂樂幼兒園成立應急工作領導小組，名單如下：
組長：朱寶珍（園長）。
副組長：盧艷（副園長）。
組員：柳萍徐靜邱盼邱桂香。
領導小組職責：負責指揮協(xié)調突發(fā)事件應急工作。
三、實施方案。
1、報警程序：
a、發(fā)生交通安全事件時，現場人員馬上通知交警和幼兒園領導小組。
b、撥打112報警電話，幼兒園交通事故，車號為，請迅速前來救援。
2、啟動應急指揮部。（指揮部下設三個職能機構小組，負責突發(fā)事件應急工作的組織與實施。）。
（1）、指揮組人員、職能。
成員：現場總指揮由園長擔任，園長不在由安全主任或當值的行政領導擔任。
職責：接到報警，立即組織人員到事發(fā)現場，全面負責指揮處置工作，總指揮選擇的集合地即為指揮中心。
（2）、控制組。
成員：余斤海（組長）、及其他保衛(wèi)人員。
職責：1）負責設置警戒線。
2）廣播疏散圍觀人員。
3）作好疏導——到路口引導救護車、交警進入現場；
4）保持通訊順暢，杜絕無關人員進入現場。
四、善后處理工作。
1、積極協(xié)助有關單位、部門對事件進行調查，作好事件的調查記錄。
2、及時與有關人員、部門溝通，做好記錄。
3、盡快恢復正常的教學秩序。
五、有關聯系電話。
交警電話：112。
火警電話：119。
救護電話：120。
道路交通安全事故的應急預案篇十一
在學習、工作或是生活中，有時會出現一些不在自己預料之中的事件，為了降低事故后果，就不得不需要事先制定應急預案。那么什么樣的應急預案才是好的呢？以下是小編為大家整理的道路交通安全應急預案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
（一）預防為主，常抓不懈。各村、各單位要堅持對可能發(fā)生的道路安全事故進行分析、預測，認真排查事故盲點，加大整改力度，有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重大事故發(fā)生。
（二）統(tǒng)一領導，協(xié)調聯動。各村、各單位要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領導下各司其職，各盡其職，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村、各單位應及時反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
本預案適用于全鎮(zhèn)區(qū)域內可能發(fā)生的道路交通緊急情況的應急救援工作
（一）特殊天氣：大霧、雨天、大雪、冰凍天氣車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）交通事故：發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的特大交通事故。
（一）發(fā)生緊急情況時，現場司機或群眾可撥打報警電話，向鎮(zhèn)政府報告，發(fā)生人員傷亡的可撥打110和急救電話120求救。
（二）在發(fā)生或得知緊急情況后，發(fā)生地村委會必須立即向鎮(zhèn)政府報告，緊急情況下可直接向鎮(zhèn)長和蹲村領導報告。
（三）鎮(zhèn)政府辦公室接到報告后應立即向鎮(zhèn)長和分管領導報告，并按照鎮(zhèn)長或分管領導的指示，在第一時間內將有關情況向市政府報告。
（一）鎮(zhèn)政府成立道路安全應急救援指揮部?？傊笓]由人大主席楊文高同志擔任，副總指揮由鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長劉新華、吳健、顧強、姜素梅同志擔任，指揮部成員由各村及相關職能部門負責人擔任，分別為朱志友、丁鑫、孫敏、王衛(wèi)明、孫漢勤、倪金明、陸祥林、曹金榮、班加濱、丁輝、嚴海、夏友軍、吳曉明、奚愛明、高風舞、顧世榮、唐勇、沈萬華、楊從清、王恒銓、黃來扣、孫鵬、孫金才、邵興華、沈建明、杜宏文。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮(zhèn)道路交通安全情況，督促有關部門加大對事故盲點的整治排查力度，有效預防交通事故的發(fā)生，研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策，決定啟動或終止應急預案，統(tǒng)一領導，指揮緊急情況下的應急求援工作，解決應急處理中的重大問題，及時向上級報告事故應急處理情況，適時發(fā)布公告，指定報道負責人。
（二）指揮部內設綜合協(xié)調組、搶險救援組、醫(yī)療救援組。
1、綜合協(xié)調組：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織，協(xié)調調度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作，組長由吳健同志擔任，成員由黨政辦、財政所、社會事務中心、農業(yè)服務中心、民政、醫(yī)院等相關部門負責人員組成。
2、搶險救援組：在緊急情況下，（如出現嚴重的交通堵塞，發(fā)生重特大交通事故、大霧等惡劣天氣致使車輛通行受阻等），主要職責是負責現場的'交通管制和維護治安，清理路障，疏導車輛保障通行，事故搶險等工作，組長由姜素梅擔任，成員由鎮(zhèn)、村相關部門人員組成。
緊急情況發(fā)生后，鎮(zhèn)各有關單位要快速反應，立即啟動應急預案組織實施緊急救援。
（一）鎮(zhèn)指揮部到達事故現場后，綜合協(xié)調組、搶險救援組、醫(yī)療救援組按照指揮部指令，立即就位并按照預案開展工作，緊急救援工作展開。
（二）綜合辦、派出所和安監(jiān)辦加強現場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導、預防和制止各種破壞活動，防止事態(tài)的進一步擴大。
（三）鎮(zhèn)衛(wèi)生院立即組織緊急救援，及時提供急救藥品，器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
（四）各有關單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
（一）鎮(zhèn)政府對發(fā)生的道路交通緊急情況，有本預案以外的隨機處置權力。
（二）加大路面控制力度，派出所、農路辦、安監(jiān)辦等要嚴格查處非法營運車輛、無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、超速超載、夜間不按規(guī)定使用燈光，夜間違法停車，強超強會，客車超員、農用車違法載客等各種違法行為，嚴禁報廢車、帶病車、上路行駛。確保車輛安全行駛，農路辦要做好公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保道路交通安全。
認真開展“六個一”的宣傳工作：每年組織一次基層干部交通安全集中教育活動，每個學校每月開展一次安全教育主題班會，鎮(zhèn)廣電站自辦頻道每周播放一條交通安全公益廣告，每個村莊、學校、企業(yè)等至少一處宣傳櫥窗，每村大喇叭每天播放一次安全提醒，村口至少一處安全提示標牌。
道路交通安全事故的應急預案篇十二
為切實加強我鄉(xiāng)轄區(qū)的公路、事故多發(fā)路段的道路交通安全管理工作，積極應對可能發(fā)生的安全事故，高效、有序地組織事故應急救援工作，快速、及時、妥善地處理本轄區(qū)行政區(qū)域內生產經營單位發(fā)生的生產安全事故，做好應急處置和搶險救援的組織工作，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財產損失和社會危害。
（二）指導思想。
以全省道路交通綜合整治年為契機，根據省、市、縣要求，充分認識到做好事故應急救援工作的重要意義。落實“安全第一、預防為主”的方針，制定形成“橫向到邊、縱向到底”的應急預案體系，確保將事故降至最低水平，將損失減少到最小，能及時搶救，實現救災、減災的目的，維護社會安全和穩(wěn)定。
為了加強對道路交通安全生產事故應急救援的組織，鄉(xiāng)人民政府成立道路交通安全事故應急救援領導小組。
（一）應急救援領導小組及其職責。
主要職責：負責應急救援預案的日常協(xié)調工作；協(xié)助領導小組實施本預案；匯總報告事故情況；傳達領導小組的各項指令；負責鄉(xiāng)轄區(qū)各條路段交通安全。
具體責任路段如下：
（三）各項具體分工情況。
1、警戒保衛(wèi)工作，由鄉(xiāng)派出所所長肖孟志牽頭負責。主要職責是：
（1）組織派出所、交管辦等有關部門迅速開展對事故現場的安全保衛(wèi)工作，預防和制止各種破壞活動。
（2）做好事故現場的交通疏導和人員疏散及事故現場保護工作，阻止無關人員隨意進入事故現場。
（3）配合有關部門做好傷亡人員家屬的安撫工作，對肇事者等有關人員采取監(jiān)控措施，防止逃跑。
4、事故搶救處理的情況和采取的措施；需要協(xié)助事故搶救和處理的有關事項；
（三）安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須嚴格保護事故現場。凡與事故有關的物體、痕跡、狀態(tài)不得隨意挪動和破壞。
1、編制目的。
為有效預防交通道路安全事故發(fā)生，積極應對可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保師生生命和財產安全，特制定《xx完小道路交通安全事故應急預案》（以下簡稱預案）。
2、編制依據。
依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國教育法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)制定本預案。
3、基本原則。
（1）預防為主，常抓不懈。堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故隱患，加強對上下學的長效管理，抓緊對學校周邊交通標識標牌及路面語言的設立工作，協(xié)同有關部門嚴查無牌無證水陸交通工具運載學生的違法行為，同時注重實效地對師生進行道路交通安全教育，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發(fā)生。
（2）統(tǒng)一領導，協(xié)調聯動。學校要在當地政府的統(tǒng)一領導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（3）反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，學校應及時做出反應，及時上報信息，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
xx完小成立道路交通安全應急指揮部，總指揮由xx完小校擔任，副總指揮由xx完小分管學校安全工作的安全專干擔任，組員由各行管人員，班主任教師組成。
指揮部主要職責是：指導、督促、檢查全校交通道路安全管理工作；聯絡有關部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預防涉校交通事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的對策和方案；統(tǒng)一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作；及時向上級報告事故應急處理情況。
2、應急指揮部辦公室及工作小組職責。
指揮部內設辦公室、救援行動組、疏散引導組、安全防護組、事故調查組等職能部門，協(xié)同配合，各司其責。
辦公室：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織、協(xié)調，調度匯總、上報救援進展情況，做好信息反饋工作，并負責向上級匯報事故情況。
救援行動組：及時引導學生、教職工前往安全地帶，維護好現場秩序，制止無關人員進入救援現場。聯系醫(yī)療機構，協(xié)同醫(yī)療人員參與搶救、運送傷員。
疏散引導組：負責聯絡公安、交通部門，在緊急情況下，協(xié)助做好交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。
安全防護組：清點、看護疏散物資；清點、登記、保管涉險人員物品。事故調查組：配合公安部門調查事故發(fā)生的原因，分清事故責任，作出調查結論，并根據實際情況，協(xié)調保險等有關部門做好傷亡人員善后及其家屬的安撫工作；配合監(jiān)察部門督促檢查相關部門的工作，嚴肅查處瀆職、失職行為。
3、職責區(qū)分。
根據應急管理要求，制定相應的應急預案。根據綜治工作屬地管理原則，事故發(fā)生后，在政府的統(tǒng)一領導指揮下開展應急救援。
1、預防預警信息。
建立暢通的信息傳輸渠道和嚴格的信息上報機制，完善快速應急信息系統(tǒng)。
2、信息報送原則。
（1）迅速：最先發(fā)現或接到發(fā)生突發(fā)公共事件個人應在第一時間內向學校報告，不得延報。學校應在事件發(fā)生后立即報告中心學校等教育主管部門，最遲不得超過2小時。
（2）準確：信息內容要客觀翔實，不得主觀臆斷，不得漏報、瞞報、謊報。
（3）事件情況發(fā)生變化后，應及時續(xù)報。學校發(fā)生各類突發(fā)公共事件后，在向教育主管部門報告的同時，應向當地公安等部門報告。
3、信息報送機制緊急電話報告。
應急處置指揮部辦公室接到報告后，應立即電話報告應急指揮部總指揮、副總指揮，并按領導要求開展工作。并盡快通知相關行動小組趕赴事發(fā)現場開展救援行動。
4、應急信息的主要內容。
（2）事件發(fā)生起因分析、性質判斷和影響程度評估；
（3）事發(fā)學校、當地政府及有關部門和教育局已采取的措施；
（4）校內外公眾及媒體等各方面的反應；
（5）事態(tài)發(fā)展狀態(tài)、處置過程和結果；
（6）需要報送的其他事項。
5、信息發(fā)布。
嚴格按照上級的有關規(guī)定執(zhí)行。要區(qū)分不同情況，把握信息發(fā)布和輿論的主動權。信息發(fā)布要全面、客觀、準確、及時。
1、應急響應。
學校的`應急反應。
（2）保護好事故現場，有效控制肇事人，尋找證人；
（3）學校有關部門協(xié)助公安交警部門及時查明事故情況。
2、應急保障。
信息保障。
學校要建立健全并落實信息收集、傳遞、報送、處理等各環(huán)節(jié)運行機制，及時做好四級預警系統(tǒng)的資料采集和輸機工作。完善信息傳輸渠道，保持信息傳輸設施和通訊設備完好，保持通訊方便快捷，確保信息報送渠道的安全暢通。
培訓演練保障。
學校積極開展應急處置工作隊伍的技能培訓，定期進行應急模擬演練，提高協(xié)同作戰(zhàn)和快速反應能力。
其他保障。
涉及到醫(yī)療、道路交通秩序維護等方面的保障，請示當地政府協(xié)調各有關部門支持。
3、應急救援。
應急救援工作按xx[20xx]xx號《學校及幼兒園重大安全事故應急救援預案》通知執(zhí)行。
（一）預防為主，常抓不懈。各村、各單位要堅持對可能發(fā)生的道路安全事故進行分析、預測，認真排查事故盲點，加大整改力度，有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重大事故發(fā)生。
（二）統(tǒng)一領導，協(xié)調聯動。各村、各單位要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領導下各司其職，各盡其職，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村、各單位應及時反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
本預案適用于全鎮(zhèn)區(qū)域內可能發(fā)生的道路交通緊急情況的應急救援工作。
（一）特殊天氣：大霧、雨天、大雪、冰凍天氣車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）交通事故：發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的特大交通事故。
（一）發(fā)生緊急情況時，現場司機或群眾可撥打報警電話，向鎮(zhèn)政府報告，發(fā)生人員傷亡的可撥打110和急救電話120求救。
（二）在發(fā)生或得知緊急情況后，發(fā)生地村委會必須立即向鎮(zhèn)政府報告，緊急情況下可直接向鎮(zhèn)長和蹲村領導報告。
（三）鎮(zhèn)政府辦公室接到報告后應立即向鎮(zhèn)長和分管領導報告，并按照鎮(zhèn)長或分管領導的指示，在第一時間內將有關情況向市政府報告。
（一）鎮(zhèn)政府成立道路安全應急救援指揮部?？傊笓]由人大主席楊文高同志擔任，副總指揮由鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長劉新華、吳健、顧強、姜素梅同志擔任，指揮部成員由各村及相關職能部門負責人擔任，分別為朱志友、丁鑫、孫敏、王衛(wèi)明、孫漢勤、倪金明、陸祥林、曹金榮、班加濱、丁輝、嚴海、夏友軍、吳曉明、奚愛明、高風舞、顧世榮、唐勇、沈萬華、楊從清、王恒銓、黃來扣、孫鵬、孫金才、邵興華、沈建明、杜宏文。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮(zhèn)道路交通安全情況，督促有關部門加大對事故盲點的整治排查力度，有效預防交通事故的發(fā)生，研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策，決定啟動或終止應急預案，統(tǒng)一領導，指揮緊急情況下的應急求援工作，解決應急處理中的重大問題，及時向上級報告事故應急處理情況，適時發(fā)布公告，指定報道負責人。
（二）指揮部內設綜合協(xié)調組、搶險救援組、醫(yī)療救援組。
1、綜合協(xié)調組：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織，協(xié)調調度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作，組長由吳健同志擔任，成員由黨政辦、財政所、社會事務中心、農業(yè)服務中心、民政、醫(yī)院等相關部門負責人員組成。
2、搶險救援組：在緊急情況下，（如出現嚴重的交通堵塞，發(fā)生重特大交通事故、大霧等惡劣天氣致使車輛通行受阻等），主要職責是負責現場的交通管制和維護治安，清理路障，疏導車輛保障通行，事故搶險等工作，組長由姜素梅擔任，成員由鎮(zhèn)、村相關部門人員組成。
緊急情況發(fā)生后，鎮(zhèn)各有關單位要快速反應，立即啟動應急預案組織實施緊急救援。
（一）鎮(zhèn)指揮部到達事故現場后，綜合協(xié)調組、搶險救援組、醫(yī)療救援組按照指揮部指令，立即就位并按照預案開展工作，緊急救援工作展開。
（二）綜合辦、派出所和安監(jiān)辦加強現場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導、預防和制止各種破壞活動，防止事態(tài)的進一步擴大。
（三）鎮(zhèn)衛(wèi)生院立即組織緊急救援，及時提供急救藥品，器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
（四）各有關單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
（一）鎮(zhèn)政府對發(fā)生的道路交通緊急情況，有本預案以外的隨機處置權力。
（二）加大路面控制力度，派出所、農路辦、安監(jiān)辦、
等要嚴格查處非法營運車輛、無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、超速超載、夜間不按規(guī)定使用燈光，夜間違法停車，強超強會，客車超員、農用車違法載客等各種違法行為，嚴禁報廢車、帶病車、上路行駛。確保車輛安全行駛，農路辦要做好公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保道路交通安全。
認真開展“六個一”的宣傳工作：每年組織一次基層干部交通安全集中教育活動，每個學校每月開展一次安全教育主題班會，鎮(zhèn)廣電站自辦頻道每周播放一條交通安全公益廣告，每個村莊、學校、企業(yè)等至少一處宣傳櫥窗，每村大喇叭每天播放一次安全提醒，村口至少一處安全提示標牌。
道路交通安全事故的應急預案篇十三
為積極做好“五一”期間道路交通安全工作，進一步加強轄區(qū)“五一”節(jié)假期間公路突發(fā)事件的預防和控制能力，強化路面交通流的疏導、指揮、分流能力，保障道路擁堵的交通疏導分流工作有序開展，維護良好道路交通秩序，預防和減少道路交通事故，全力為人民群眾“五一”節(jié)假期間的安全出行營造良好的交通環(huán)境，按照支隊統(tǒng)一部署，二大隊結合轄區(qū)工作實際，特制定本預案：
堅持在當地黨委、政府的統(tǒng)一領導下，堅持以人為本，統(tǒng)一指揮，科學應對，積極協(xié)調，組織民警在道路擁堵、遇低溫雨雪冰凍、霧霾、大風、暴雪等惡劣天氣、收費站排隊出現規(guī)模性車輛滯留（省際公路出現3公里以上交通擁堵、省內公路出現5公里以上交通擁堵）的情況下，結合轄區(qū)道路實際情況，在擁堵中心點段采取指揮疏導，在擁堵路段來車方向的主要路口、交叉口等，逐級啟動交通遠端分流。保障道路交通管制各項指令得到快速傳達、落實，提高道路交通應急處置能力，切實維護轄區(qū)道路交通安全、暢通。
為切實加強道路交通指揮疏導和遠端分流工作指揮和協(xié)調，大隊成立“五一”節(jié)假期間道路交通組織領導小組，由大隊長賴祖強任組長，大隊教導員唐長波，副大隊長廖炳靖、何偲任副組長，各中隊負責人為成員，領導小組辦公室設在大隊秩序中隊辦公室。何偲副大隊長兼任辦公室主任，負責做好疏導分流工作預案，確保接到啟動分流的指令后能迅速、有效地開展工作。
（一）加強應急防范，保障轄區(qū)公路暢通和搶通救援工作。當轄區(qū)內道路出現道路擁堵時，大隊領導小組成員在第一時間要迅速趕到現場，同時逐級向上級報告，領導要親臨一線指揮，根據道路周圍實際情況，組織有效的疏導和分流，避免造成人為的嚴重交通堵塞。發(fā)生車輛故障或交通事故時，要快速出警、快速清理、快速恢復交通，避免因交通事故造成嚴重交通堵塞。
當轄區(qū)內主要道路因交通事故、車輛排隊等候等情況導致規(guī)模性車輛滯留時（省際公路出現3公里以上交通擁堵、省內公路出現5公里以上交通擁堵），大隊在擁堵路段建立現場指揮協(xié)調處置領導小組。處置工作采取疏導與分流相結合的原則，需采取遠端分流措施時，由現場處置組下達實施分流指令，指令首先下達到離擁堵路段較近的疏導分流點，開始組織實施交通分流工作。當近距離的疏導分流點滯留車輛達到一定數量（根據實際情況確定容量）時，立即向處置組或者大隊當日值班領導報告，由處置組或者大隊當日值班領導向更遠距離的疏導分流點下達分流指令，以此類推，以擁堵路段為中心，向四周輻射，逐級逐步組織實施疏導遠端分流工作。
各疏導分流點接到指令后10分鐘內確保響應，及時向過往車輛發(fā)布路況、天氣信息和分流消息，勸導車輛改道或到有條件的地方等候，對路面過往車輛實施有效的攔截并指揮車輛有序停放。停放的原則是：實行單邊停放，預留生命和消防通道，客車盡量引導停放在路邊店、服務站場等相對安全的地方，以便做好安全防范工作和優(yōu)先放行。
（二）強化預測預警，切實做好出行信息發(fā)布與服務工作。針對“五一”節(jié)假期間可能出現的低溫雨雪冰凍、霧霾、大風、暴雪等惡劣天氣，大隊要加強與氣象部門的合作，全力做好公路氣象預報預警工作，及時向社會發(fā)布公路預警信息。并會同公路管理機構加強路網運行實時監(jiān)測工作，切實做好“五一”期間路網運行監(jiān)測與交通流量觀測等有關路網運行數據的監(jiān)測與信息報送工作，尤其是加強公路斷面交通量、車輛類別、行車速度、阻斷信息、擁堵信息等信息采集與報送，對于監(jiān)測掌握的路況、公路氣象、交通管制和車輛分流等出行信息，要及時通報有關部門，并通過網絡、廣播、電視等多種媒體以及手機短信等多種途徑及時發(fā)布，引導公眾合理安排出行時間和路線，避免出現集中擁堵。特別是容易出現擁堵的城區(qū)道路和通往熱點景區(qū)的公路主線收費站，要提前發(fā)布通行信息引導車輛行駛并行的國省干線公路，充分發(fā)揮路網整體運行效率，平衡路網流量。
(三)加強對冰凍雨雪惡劣天氣交通應急工作的管理，提前制定應對冰凍雨雪惡劣天氣交通應急管理工作預案。針對“五一”節(jié)假期間可能出現的低溫雨雪冰凍、霧霾、大風、暴雪等惡劣天氣，大隊要結合《來賓市應對冰凍雨雪惡劣天氣交通應急管理工作預案》的要求，按照依靠政府、統(tǒng)一指揮、快速處置、屬地負責、區(qū)域聯動的原則，主動謀劃、主動預防，科學應對、有效應對，積極、有序、高效做好低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣道路交通應急處置工作，實時掌握低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣信息，及時發(fā)布預警通報，加強公路交通應急工作指導協(xié)調，確保惡劣天氣全市道路交通安全暢通，不發(fā)生長時間、長距離交通擁堵，不發(fā)生多車相撞道路交通事故。
（一）統(tǒng)一思想，提高認識。部署交通疏導分流預案工作是應對道路擁堵的科學方法，大隊當日值班執(zhí)勤民警要站在全局的高度，進一步細化工作預案，做好打持久戰(zhàn)的思想準備，切實維護人民群眾生命財產安全。
（二）加強領導，落實責任。疏導分流工作要明確每一環(huán)節(jié)的責任人，劃分責任區(qū)，細化工作分工，充分做好各項準備工作，嚴格落實值班制度，加強警力保障，確保反應迅速。
（三）加強協(xié)作，區(qū)域聯動。在加強與相關部門的協(xié)調配合的同時，大隊要加強各部門的協(xié)作配合，充分發(fā)揮警務合作的作用，互通信息，加強溝通，及時應對突發(fā)情況，保障疏導分流工作的順利有效進行。
（四）加強防護，確保安全。所有參加疏導分流的路面工作人員要提高自我保護意識，按規(guī)定配帶個人防護裝置，加強自身安全防護，防止意外傷亡事件發(fā)生。
道路交通安全事故的應急預案篇十四
為確保學校學生交通安全事故能夠及時、迅速、高效、有序地得到處理，保障我校全體學生生命財產安全和身心健康，維護社會穩(wěn)定，根據上級教育部門要求學校制訂學生交通安全應急處理預案的精神，結合我校實際，特制定本預案。
1、學校成立交通安全應急處理領導小組，統(tǒng)一領導全校交通事件的應急處理工作。
組長。
副組長。
組員：各班班主任。
（1）指揮有關教師立即到達規(guī)定崗位，采取相應的應對措施。
（2）安排教師開展相關的搶險排危或者實施求救工作。
（3）根據需要對師生員工進行疏散，并根據事件性質，報請上級部門迅速依法采取緊急措施。
（4）根據需要對事件現場采取控制措施。
（5）對本校的`交通事件的應急處理程序進行布置、指導。二、制定學生交通安全守則。
1、校內：
（1）學生在校內不準騎自行車。
（2）學生自行車要按學校規(guī)定停放的地方放好并上好“兩鎖”，按要求擺放整齊。
（3）學生自行車不得放到老師的車棚、各樓梯口及其它非停車的公共地方，只可放到指定的地點。
（4）學生自行車要鎖、牌齊全，嚴禁騎“黑車”。2、行人須在人行道上行走，沒有人行道的靠右邊行走。3、橫過馬路先看清是否有來車，并要按交通指示燈走人行橫道或斑馬線。不準在車輛臨近時突然橫穿硬闖。4、不準在公路上追逐、嬉戲、猛跑。
5、不準在公路上踢球、跳繩、溜冰、表演玩耍。6、不能邊走路邊看書。
7、不準扒車追車，不準強行攔車、不準拋物擊車。8、不準跨越，倚坐人行道、車行道和鐵道口護欄。
9、學生一律不準駕駛機動車輛，學生騎自行車上學時必須遵守以下規(guī)定：
（1）自行車上學時的車鈴、車掣反應器必須齊全有效。
（2）不準雙手離開車把，不準站在后架上，不準一人蹬車一人扶把。
（3）不準賽車或玩車技，不準追汽車斗氣。
（4）不準牽引、拖帶車輛或被其他車輛牽引、拖帶。
（5）騎車時不準勾肩搭背，不準互相追逐，不準并排行車。
（6）不準在車把上懸掛影響轉向的物品。
（7）不準在人行道上騎車，不準在馬路上學騎車。
（8）通過陡坡時不要高速滑行，連串或曲線競駛。
（9）騎車轉彎前須減速慢行，向后望，并伸手示意，不準突然猛拐。
（10）進出校門必須下車推行。
10、要增強交通安全意識，走路，騎車都必須自覺遵守交通規(guī)則。
11、中午未到校門開啟時間不準在校門口聚集，更不準追逐打鬧。
1、交通事件發(fā)生后，校應急處理領導小組及有關部門，負責組織對交通事件進行調查處理。通過對交通事件調查、現場勘驗，采取控制措施等，對危害程度做出評估。
2、交通事件發(fā)生后，在進行事件調查和現場處理的同時，學校應當立即將交通事件所致的傷亡病人送向學校醫(yī)務室或醫(yī)院，對無法判斷傷情的傷病員，應及時報警求救求援。
3、交通事件發(fā)生后，學校各部門應立即保護現場、采取疏散。
道路交通安全事故的應急預案篇十五
為了搞好防汛搶險工作，確保本公司安全度汛，預案編制工作，堅持“安全第一，常備不懈，以防為主，防搶結合”的方針，本著“團結協(xié)作與局部利益服從全局利益”的原則，以科學的態(tài)度認真分析實際情況，立足防大汛應對突發(fā)性災害天氣，切實做好防汛排澇的各項準備工作，采取有效措施避免雨季漏雨、倒灌、淹泡等現象，避免與減少經濟損失，保障汛期生產經營的正常進行，編制操作性較強的防汛預案，確保公司及職工生命財產安全。
道路交通安全事故的應急預案篇十六
為了有效的預防及和及時有效的消除道路運輸突發(fā)事故，保障人民群眾的的生命財產安全，確保在車輛發(fā)生事故時，能及時、迅速、有效的實施救援，根據《道路運輸安全條例》第三十二條規(guī)定精神要求，結合我鎮(zhèn)實際情況，特制定本預案。
組長:李樹國。
副組長:朱鳳起、暴亭琨、胡雙柱、潘俊琴、韓世蓮、
胡振剛、董玉斌、張宏。
成員:袁錫道、紀燕、李建軍、馬鍵、于池、
許志軍、張玲、陳愛蓮。
成員單位包括:政辦、鎮(zhèn)農委、鎮(zhèn)安監(jiān)站、鎮(zhèn)武裝部、鎮(zhèn)綜治辦、鎮(zhèn)綜合執(zhí)法隊、鎮(zhèn)財政所、鎮(zhèn)衛(wèi)生院、鎮(zhèn)派出所及各村居。
領導小組下設辦公室，辦公室設在鎮(zhèn)農委，辦公室主任有農委主任袁錫道兼任，辦公室電話:。
鎮(zhèn)各所屬部門也要成立相應的交通運輸事故分組，組長由各相關部門主任兼任，并將分組名單上報鎮(zhèn)農委。
1、鎮(zhèn)農委:負責組織協(xié)調道路運輸安全工作，對鎮(zhèn)域內各運輸公司及其車輛進行安全檢查和督導，對所有運輸企業(yè)要做到及時消除隱患事故，落實好鎮(zhèn)域內道路交通安全事故的各項工作。
2、政辦:負責協(xié)調道路運輸突發(fā)事件中的通信和后勤運輸保障工作。
3、鎮(zhèn)安監(jiān)站:協(xié)調相關部門，對道路運輸突發(fā)事件中事故的調查與處置工作。
4、鎮(zhèn)武裝部:負責組織突發(fā)事件應急救援隊伍及施救工作。
5、鎮(zhèn)財政所:負責保障救援資金的籌備落實工作。
6、鎮(zhèn)衛(wèi)生院:負責道路運輸事故中傷員的'救治工作。
7、鎮(zhèn)綜治辦:負責案件后續(xù)社會穩(wěn)定工作。
8、鎮(zhèn)綜合執(zhí)法隊:負責事故現場秩序穩(wěn)定。
9、派出所:負責對事故發(fā)生地進行安全保衛(wèi)和事故調查及治安工作。
1、堅持以人為本的原則，以保護乘客及救援人員生命安全為基本原則，切實保障人民群眾的生命財產安全。
2、堅持就近救援原則，交通事故發(fā)生時，附近村居要及時立即進行組織自救，并向上級部門進行匯報事故情況。
3、堅持統(tǒng)一指揮原則，如發(fā)生道路交通安全事故，任何參加救援工作的成員單位和個人必須聽從應急領導小組的統(tǒng)一指揮。
4、領導小組應根據預案要求，加強應急救援知識的培訓教育，進行應急救援演練，并根據實際情況和演練中發(fā)現的問題及時對預案進行修訂，提高應急救援反應能力。
各有關單位應按照有關規(guī)定，做好相應準備，落實相應負責人，事故發(fā)生后，鎮(zhèn)要動員社會各方力量，按照本規(guī)定做到統(tǒng)一指揮，相關部門和單位應通力協(xié)作，充分發(fā)揮各部門職能作用，確保發(fā)生突發(fā)事件時能及時救援，妥善處理，將損失降到最低。
道路交通安全事故的應急預案篇一
（一）預防為主，常抓不懈。各村、各單位要堅持對可能發(fā)生的道路安全事故進行分析、預測，認真排查事故盲點，加大整改力度，有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重大事故發(fā)生。
（二）統(tǒng)一領導，協(xié)調聯動。各村、各單位要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領導下各司其職，各盡其職，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村、各單位應及時反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
本預案適用于全鎮(zhèn)區(qū)域內可能發(fā)生的道路交通緊急情況的應急救援工作：
（一）特殊天氣：大霧、雨天、大雪、冰凍天氣車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）交通事故：發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的特大交通事故。
（一）發(fā)生緊急情況時，現場司機或群眾可撥打報警電話，向鎮(zhèn)政府報告，發(fā)生人員傷亡的可撥打110和急救電話120求救。
（二）在發(fā)生或得知緊急情況后，發(fā)生地村委會必須立即向鎮(zhèn)政府報告，緊急情況下可直接向鎮(zhèn)長和蹲村領導報告。
（三）鎮(zhèn)政府辦公室接到報告后應立即向鎮(zhèn)長和分管領導報告，并按照鎮(zhèn)長或分管領導的指示，在第一時間內將有關情況向市政府報告。
（一）鎮(zhèn)政府成立道路安全應急救援指揮部?？傊笓]由人大主席楊文高同志擔任，副總指揮由鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長劉新華、吳健、顧強、姜素梅同志擔任，指揮部成員由各村及相關職能部門負責人擔任，分別為朱志友、丁鑫、孫敏、王衛(wèi)明、孫漢勤、倪金明、陸祥林、曹金榮、班加濱、丁輝、嚴海、夏友軍、吳曉明、奚愛明、高風舞、顧世榮、唐勇、沈萬華、楊從清、王恒銓、黃來扣、孫鵬、孫金才、邵興華、沈建明、杜宏文。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮(zhèn)道路交通安全情況，督促有關部門加大對事故盲點的整治排查力度，有效預防交通事故的發(fā)生，研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策，決定啟動或終止應急預案，統(tǒng)一領導，指揮緊急情況下的應急求援工作，解決應急處理中的重大問題，及時向上級報告事故應急處理情況，適時發(fā)布公告，指定報道負責人。
（二）指揮部內設綜合協(xié)調組、搶險救援組、醫(yī)療救援組。
1、綜合協(xié)調組：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織，協(xié)調調度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作，組長由吳健同志擔任，成員由黨政辦、財政所、社會事務中心、農業(yè)服務中心、民政、醫(yī)院等相關部門負責人員組成。
2、搶險救援組：在緊急情況下，（如出現嚴重的交通堵塞，發(fā)生重特大交通事故、大霧等惡劣天氣致使車輛通行受阻等），主要職責是負責現場的交通管制和維護治安，清理路障，疏導車輛保障通行，事故搶險等工作，組長由姜素梅擔任，成員由鎮(zhèn)、村相關部門人員組成。
3、醫(yī)療救援組：如有人員傷亡情況，首先要協(xié)助醫(yī)療人員和車輛及搶險設備，在最短的時間內趕到事故現場。并由專家迅速開展搶救工作，力爭將人員傷亡降到最低程度，組長由顧強擔任，成員由鎮(zhèn)和衛(wèi)生院相關人員組成。
緊急情況發(fā)生后，鎮(zhèn)各有關單位要快速反應，立即啟動應急預案組織實施緊急救援。
（一）鎮(zhèn)指揮部到達事故現場后，綜合協(xié)調組、搶險救援組、醫(yī)療救援組按照指揮部指令，立即就位并按照預案開展工作，緊急救援工作展開。
（二）綜合辦、派出所和安監(jiān)辦加強現場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導、預防和制止各種破壞活動，防止事態(tài)的進一步擴大。
（三）鎮(zhèn)衛(wèi)生院立即組織緊急救援，及時提供急救藥品，器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
（四）各有關單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
（一）鎮(zhèn)政府對發(fā)生的道路交通緊急情況，有本預案以外的隨機處置權力。
（二）加大路面控制力度，派出所、農路辦、安監(jiān)辦、等要嚴格查處非法營運車輛、無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、超速超載、夜間不按規(guī)定使用燈光，夜間違法停車，強超強會，客車超員、農用車違法載客等各種違法行為，嚴禁報廢車、帶病車、上路行駛。確保車輛安全行駛，農路辦要做好公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保道路交通安全。
認真開展“六個一”的宣傳工作：每年組織一次基層干部交通安全集中教育活動，每個學校每月開展一次安全教育主題班會，鎮(zhèn)廣電站自辦頻道每周播放一條交通安全公益廣告，每個村莊、學校、企業(yè)等至少一處宣傳櫥窗，每村大喇叭每天播放一次安全提醒，村口至少一處安全提示標牌。
道路交通安全事故的應急預案篇二
20__年春運1月4日至月25日，共40天，為切實做好20__年春運安全保衛(wèi)工作，保障人民群眾安全有序出行，根據市、區(qū)政府統(tǒng)一部署，結合本鎮(zhèn)實際，制定本方案。
一、工作目標。
堅持“安全第一、預防為主、齊抓共管、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、履職盡責、失職追責”的安全責任體系，加強組織領導，密切配合，全力以赴防事故，保暢通。最大限度地為人民群眾出行提供良好的道路交通安全環(huán)境，力爭20__年春運“四個不發(fā)生，四個明顯減少”的工作目標。
二、組織領導。
成立20__年春運安保工作領導小組，鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長王文浩任組長，人大主席楊宇、副鎮(zhèn)長余澤同、陳君、交警中隊長易輝為副組長，錢糧湖鎮(zhèn)汽運公司、安監(jiān)站、農經服務中心、財政所、城管所及各村、場、社區(qū)主要負責人為成員，領導小組下設辦公室，由安監(jiān)站長徐金輝任辦公室主任，具體負責春運安保工作的組織協(xié)調，部署推進，督導檢查，情況收集等工作。
三、具體職責分工落實。
(一)各村、場、社居。
1.充分利用廣播、手機微信等媒體大力宣傳交通安全，制定上路執(zhí)勤值班表，實名制上路維護交通秩序及其他安全突發(fā)事故，值班表于1月29日前上交春運安保工作辦公室，確保執(zhí)勤人員手機24小時通暢。
2.組織開展一次轄區(qū)內道路交通安全大檢查，深入開展交通安全隱患排查整治工作，尤其是臨水臨崖斷頭路等要設立簡易警示標識，確保隱患得到妥善解決。
3.出現突發(fā)極端天氣嚴懲影響道路交通安全通行時，要備好工業(yè)鹽，組織力量對主要交通路口及上下坡鏟除冰雪，發(fā)生交通阻塞時組織人員及時配合有關部門進行疏通和救助。
4.各單位在進出村(居)場，主要道路要設立農村交通安全引導站，主要對回鄉(xiāng)外地問路車輛的導示及輕微交通違法行為進行糾正，勸導無牌無證及酒架超員車輛進行勸返和臨時交通阻塞的疏散。
(二)城管。
要規(guī)范中心城區(qū)及分路口、三分店集鎮(zhèn)街道擺攤設點行為，要組織專門力量對占道擺攤行為進行大力整治，排好值班表，隨時配合安監(jiān)、交警、消防等部門對急、突發(fā)性事故的處置。
(三)財政所。
要積極籌措資金配合交警部門預留交通事故備用金，一旦發(fā)生致人重傷或死亡的交通事故，且當事人無法立即拿出資金處置時，要及時使用備用金按要求妥善先期處置，交通事故備用金不得少于20萬元。
(四)安監(jiān)站。
1.對參與應急的各部門應急隊伍進行協(xié)調，并配合調查處理重大安全事故。
2.對相關部門交通安全工作制度，措施不落實，不作為等行為進行督促檢查，遇重大安全事故時，及時組織協(xié)調交警、消防、城管等部門到現場施救。
(五)消防中隊。
1.做好春運期間值班備勤。
2.保持足夠的搶險救援人員及裝備，尤其是要將消防車保養(yǎng)維護好，備好足夠水源，隨時應對突發(fā)情況。
(六)農經服務中心。
要對全鎮(zhèn)轄區(qū)內的重點路段(省、縣、鄉(xiāng)道)及華容河三個渡口進行全面隱患排查，督促各單位進行交通隱患排查及整改到位;配合錢糧湖汽運公司做好春運相關工作。
(七)錢糧湖汽運公司。
應組織專業(yè)人員對所有春運營運車輛進行安全檢查，嚴禁超員、超速及酒后行車;嚴禁攜帶易燃易爆物品上車;司乘人員應對旅客態(tài)度和氣，勸導旅客文明乘車;注意衛(wèi)生保持整潔，建立春節(jié)值班表，應對突發(fā)惡劣天氣要有應急處置預案。
四、工作要求。
(一)加強組織領導。各單位、各部門要切實加強對春運安保衛(wèi)工作的組織領導，加強春運期間值班，制定切實可行的工作方案并狠抓落實。各部門值班領導要親臨一線，協(xié)調解決春運道路交通安全工作中存在的問題，密切關注春運動太忙，發(fā)生緊急和突發(fā)事件時，要現場指揮，采取有效措施進行處理交及時向區(qū)政府報告。
(二)狠抓措施落實和責任倒查。各村(場)、社區(qū)和有關部門要立即開展安全大檢查，從管理的每一個環(huán)節(jié)、每一個細節(jié)入手，抓緊、抓實、抓好工作落實。主要領導要親力親為，深入一線，強化督查，落實獎懲，嚴格責任追究，真正把各項措施落到實處。春運期間，要全力預防和減少重大安全事故。
(三)規(guī)范執(zhí)法行為。春運期間，發(fā)現輕微交通違法行為應以批評、教育、糾正為主，但對重點違法行為堅決嚴厲打擊。道路交通相關執(zhí)法部門要按照廉潔公正的執(zhí)法要求，嚴格執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法行為。在查處違法行為時，要規(guī)范用語，以平和的態(tài)度向駕駛人講法律、講危害。要加強執(zhí)法檢查，堅決杜絕執(zhí)法不公、執(zhí)法不嚴和執(zhí)法不作為、亂作為等現象，切實維護群眾合法權益，維護社會公平正義。要積極回應群眾的正當訴求，切實為過往車輛和群眾提供服務，幫助群眾解決實際困難。
(四)加強信息通報。春運期間，要嚴格執(zhí)行重大情況請示報告制度，凡發(fā)生惡性交通事故或道路交通發(fā)生嚴重擁堵的，各有關職能部門要及時向領導小組辦公室報告(電話：)消防站電話：，嚴禁遲報、漏報和瞞報，要第一時間趕赴現場進行救護和處置，努力把損失和影響降到最低。
道路交通安全事故的應急預案篇三
為加強對學生進出學校的安全管理工作，保證學生橫過馬路的安全，防止在校門前馬路上發(fā)生交通事故，結合我校實際情況和安全管理制度，特制定進出校園門口和橫過馬路安全應急預案，并自公布之日起實行。
第一條各班主任要經常在班內對學生進行交通安全宣傳教育，提醒學生進出校園和經過校門口的馬路要注意交通安全，特別是對學生經過馬路要經常提醒，防止交通事故的發(fā)生。
第二條班主任要對本班路遠學生進行統(tǒng)計登記，放學時要組織有重點地做好這部分學生的工作，做到警鐘常鳴。
第三條陽羅二中教職員工如果遇到我校學生在校門外馬路發(fā)生交通事故，要及時報告撥打電話（110）報警，對發(fā)生傷害的學生進行緊急處置，對肇事車輛進行記錄，第一時間打電話給校醫(yī)和120給醫(yī)院，派車將受傷學生送往最近醫(yī)院救治，還要報告給學校領導、班主任和家長。
第四條學生一旦在馬路上發(fā)生交通安全事故時，學校教職員工都要負責地保護好現場，電話報警，通知交通警察到現場勘察。
第五條一旦發(fā)生交通事故，經過現場的教職員工要對學生做好疏散工作，保證交通的暢通與安全。
第六條學校門衛(wèi)要對學生進出校門的情況進行現場監(jiān)督，對違反交通安全規(guī)定的學生進行批評教育，對不聽從教育的學生要將其報告給相關的年級教師或班主任進行處理。
第七條學校門衛(wèi)要在學生放學和上校時間維持學生過馬路，在馬路上擺上警示牌，學生騎自行車進出校門要下車。
第八條在出現緊急情況的時候，在場的教師和領導要注意按照應急疏散指示、標志和圖示進行合理正確的疏散學生。
第九條未依法履行安全職責，違反安全規(guī)定的行為或違反本規(guī)定的教職工，經校行政會議及有關部門的認定，由學校依照有關規(guī)定對責任人員給予通報批評或行政紀律處分。因瀆職、失職或者管理失職發(fā)生交通事故，造成惡劣影響的，由有關管理部門和公安機關依照有關法律法規(guī)予以處罰。構成犯罪的，依法追究刑事責任。
道路交通安全事故的應急預案篇四
為有效預防全鎮(zhèn)道路交通安全事故發(fā)生，防止一般事故杜絕重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民群眾生命和財產安全，確保道路交通安全、暢通，特制定《某某鎮(zhèn)道路交通安全應急預案》（以下簡稱預案）。
（一）預防為主，常抓不懈。各村各有關部門要，認真排查事故黑點，加大整改力度，采取預防措施，防范事故發(fā)生。
（二）統(tǒng)一領導，協(xié)調聯動。各村各有關部門要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村各有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
本預案適用于我鎮(zhèn)行政轄區(qū)內道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應急救援工作。
（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過12小時。
（三）交通事故。發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的重特大交通事故。
（一）發(fā)生緊急情況時，現場司機或群眾可撥打報警電話（122）向某某交警中隊報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話120.
（二）在發(fā)現或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會必須立即向鎮(zhèn)政府報告。
（三）鎮(zhèn)政府辦公室接到報告后，立即向鎮(zhèn)長和分管領導報告，并按照鎮(zhèn)長或分管領導的指示，在規(guī)定時間內將有關情況向縣政府報告，相關部門對口上報。
（一）鎮(zhèn)政府成立道路交通安全應急救援指揮部，指揮長由鎮(zhèn)長擔任，副指揮長由分管副鎮(zhèn)長擔任，指揮部成員由沿線各村及片區(qū)交警隊、派出所、片區(qū)運管所、衛(wèi)生院、安辦等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮(zhèn)交通道路安全情況；督導有關部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預防交通事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應急預案；統(tǒng)一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；適時發(fā)布公告，指定報道負責人。
（二）指揮部內設綜合協(xié)調組、事故搶險組、應急救援組、醫(yī)療救護組、事故調查組。
1、綜合協(xié)調組主要職責：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織、協(xié)調，調度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。
2、事故搶險組主要職責：在緊急情況下（比如出現嚴重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故、霧雪天車輛通行受阻等），負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。
3、應急救援組主要職責：發(fā)生緊急情況后，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務時，按照指揮部的要求及時趕赴現場協(xié)助事故搶險組實施搶險救援。
4、醫(yī)療救護組主要職責：主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設備，在最短時間內趕到事故現場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。
啟動預案由鎮(zhèn)政府鎮(zhèn)長或鎮(zhèn)長指定的領導決定。預案啟動后，按照預案要求，迅速組成鎮(zhèn)應急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現場。
（一）鎮(zhèn)指揮部到達現場后，綜合協(xié)調組、事故搶險組、應急救援組、醫(yī)療救護組和事故調查組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。
（二）某某交警中隊、派出所加強現場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。
（三）鎮(zhèn)衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
（四）各有關部門和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
（一）加大路面控制力度。交警部門要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規(guī)定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農用車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。交管站及各村要做好公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交通道路安全。
（二）加強交通安全宣傳。公安、交通部門要將宣傳交通法律法規(guī)等常識納入日常工作，認真做好預防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。
道路交通安全事故的應急預案篇五
為加強公司對鐵路交通事故應急救援工作的管理，建立健全科學、規(guī)范、統(tǒng)一、高效的事故應急指揮、響應和預防控制體系，確保在發(fā)生鐵路交通事故時，能迅速、有序、有效地開展現場處置及救援工作，控制事故升級，減少職工傷亡和財產損失，制定本預案。
1．2編制依據。
本應急預案依據《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》、《鐵路交通事故應急救援規(guī)則》和相關的制度規(guī)定編制。
1．3適用范圍。
本預案適用于公司范圍鐵路專用線發(fā)生事故，造成人員傷亡、財產損失、中斷行車及其他影響鐵路正常行車，需要實施應急救援的事故。
1．4編制原則。
1．4．1應急事故救援要嚴格遵循“以人為本、逐級負責、應急有備、處置高效”的基本原則。
1．4．2堅持信息傳遞準確，救援出動迅速，組織指揮嚴謹，責任分工明確，協(xié)調配合密切，迅速開通線路的工作原則。
2．1甘肅華澳鐵路綜合工程有限公司（以下簡稱：總公司）鐵路交通事故應急救援領導小組（以下簡稱：應急救援領導小組）。
組長：總經理、黨委書記。
常務副組長：主管安全副總經理。
副組長：總公司其他黨政班子成員。
成員：各部門負責人，安全部全員。
領導小組辦公室設在安全部。
2．2應急救援領導小組職責。
2．2．1負責建立健全工作制度，制定和完善事故應急救援預案，按照國家規(guī)定的權限和程序，組織、指揮、協(xié)調公司事故應急救援工作。必要時，負責協(xié)調請求有關部門給予支持幫助。
2．2．2救援工作日常管理機構設在安全部，管理、檢查、指導各公司鐵路交通事故救援工作；協(xié)助領導對鐵路交通事故救援的組織指揮工作。
2．2．3負責事故應急救援的人員培訓及預案演練等基礎工作。
3．1事故應急救援實行逐級報告制度。事故發(fā)生后，現場工作人員或者其他有關人員應當立即向總公司、本公司負責人和鄰近鐵路車站、列車調度員、公安機關報告。
3．2遇有人員傷亡或者發(fā)生火災、爆炸、危險貨物泄漏等事故時，接到報告的各公司應當根據需要采取防護措施，并立即通知當地急救、醫(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)境保護等部門。各公司值班室應存放當地急救、醫(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)境保護等部門的值班電話或負責人的電話，定期檢查是否變更，確保通訊聯系。
3．3救援報告的主要內容：
3．3．1事故發(fā)生的時間、地點（站名）、區(qū)間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關單位和人員。
3．3．2發(fā)生事故的列車種類、車次、機車型號、部位、牽引輛數、噸數、計長及運行速度。
3．3．3傷亡人數、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。
3．3．4貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險貨物情況。
3．3．5機車車輛脫軌數量及型號、線路設備損壞程度等情況。
3．3．6對鐵路行車的影響情況。
3．3．7事故原因的初步判斷，事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。
3．3．8事故應急救援過程中，人員傷亡、脫軌輛數、設備損壞等情況發(fā)生變化時，應及時補報。
4．1接到事故救援報告后，由總公司作出應急救援響應，啟動應急預案，并及時向上級主管部門報告。
4．2有關負責人和專業(yè)人員應當立即趕赴現場，組織指揮應急救援工作。
5．1事故涉及中斷行車及其他影響鐵路正常行車時，各公司應當迅速組織人員，協(xié)助上級清理事故貨車及相關貨車裝載的貨物。
5．2事故應急救援過程中，應當妥善保護事故現場以及相關證據，并及時移交事故調查組。因應急救援需要改變事故現場時，應當做出標記、繪制現場示意圖、制作現場視聽資料，并做出書面記錄。任何單位和個人不得破壞事故現場，不得偽造、隱匿或者毀滅相關證據。
5．3事故造成鐵路設備設施損壞時，應當積極配合有關專業(yè)部門立即組織搶修。
5．4積極配合公安機關解救和疏散遇險人員，設置現場警戒區(qū)域，阻止未經批準人員進入現場。
5．5事故救援完畢后，協(xié)助現場指揮部對現場進行檢查清理，進一步確認無傷亡人員遺留，拆除、回收、移送救援設備設施，清除障礙物。
5．6事故救援工作結束后，對工作積極、表現突出的職工給予表彰或獎勵；對玩忽職守、擴大事故損失，延誤救援起復工作的單位和個人，進行考核。
6．1依法進行事故的善后處理，妥善安排現場遇險滯留人員食宿，進行傷亡人員親屬的通知、接待以及撫恤喪葬、經濟補償等處置工作。負責收取傷亡人員醫(yī)療檔案資料，核定救治費用。
6．2對事故造成的傷亡人員，應當在積極組織施救的同時，負責協(xié)調落實傷亡人員的救治、喪葬等臨時費用，待事故責任認定后，由事故責任方承擔。事故當事人對損害賠償有爭議時，可以協(xié)商解決或者請求事故調查組進行調解，也可以直接提起民事訴訟。
6．3對事故現場遺留的財物，配合公安部門應當進行清點、登記并妥善保管。
6．4事故救援工作結束后3日內，召開分析總結會，全面總結本次救援工作的經驗和成績，查找存在的問題和不足，針對存在的問題，提出改進意見和措施。并形成書面報告，附事故應急救援有關證據材料。
7．1對于不立即組織事故應急救援或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援的，視事故等級和影響程度等具體情況，由總公司對責任單位處2萬元以上5萬元以下的罰款，對責任人處2000元以上5000元以下的罰款。
7．2各公司安全管理人員以及其他人員違反本規(guī)則規(guī)定，未立即啟動應急預案或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援的，對主管負責人和其他直接責任人依法給予行政處分。涉嫌犯罪的，依照有關規(guī)定移送司法機關處理。
8．1管理與更新。
8．1．1各公司應根據本預案制定本單位實施細則，報總公司核備。
8．1．2應急預案制定后，原則上定期進行修訂，遇特殊情況可隨時修訂。本預案修訂后，報有關部門備案并抄送有關部門和單位。
8．2本應急預案由總公司負責解釋。
道路交通安全事故的應急預案篇六
為預防和減少學校交通事故的發(fā)生，保障師生的生命安全，根據（中華人民共和國道路交通安全法）的相關精神，特制定本預案。
駕駛員疲勞駕車、超速、超載、隨意變道、闖禁令標志、應變能力差、車容車況差、車輛安全性能差（特別是制動系統(tǒng)）等情況都可能是誘發(fā)的原因。
二、預防辦法和措施。
1、加強對廣大師生交通法規(guī)、安全行車的教育。
2、加強對乘車師生的交通安全教育，特別要教育學生不要把頭、手伸出車窗外。
4、定期對接送學生的車輛進行統(tǒng)計，并向家長和司機宣傳遵守交通法規(guī)、安全駕車的常識，并與司機簽訂安全責任書。
5、做好校車車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查。
三、應急處理程序。
一旦發(fā)生交通事故，按下列程序處理。
2、報上級主管部門（先口頭后書面）。
3、處置乘車人員。
（1）發(fā)現學生受傷者，要盡快及時送醫(yī)院救治（或視情撥打120）。
（2）另外調動車輛接送學生，換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
4、通知家長。
5、配合交通事故處理部門調查，并參與調解。
6、及時做好學生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學校教育教學秩序正常進行。
7、通知保險公司介入。
四、工作機構、職責。
工作領導小組。
組長：
副組長：
組員：
領導小組辦公室設在政教室。
主任：
成員：各年級主任和班主任教師。
職責：負責組織協(xié)調工作。
現場處置組。
組長。
成員：學校辦公室主任總務主任護校隊。
職責：深入現場做好有關救援、搶救、解釋、宣傳、調解、勸導等工作，及時調查收集交通事故的起因、現狀、發(fā)展趨勢等信息，并向領導小組辦公室報告；進行現場處置，采取必要措施。
道路交通安全事故的應急預案篇七
副組長：__。
成員：各股室中隊長。
二、應急處置。
（1）總指揮：大隊當日值班領導。
（2）組織協(xié)調：秩序股。
（3）警力部署。
指揮：__副大隊長。
縣西片（包括__國道）：以巡警一隊、測速一隊、__中隊、__中隊、__中隊為主。
指揮：杜英杰紀檢組長。
縣東片（包括__一級路）：以巡警二隊、__中隊、測速二隊為主。
指揮：__副大隊長（機動警力）。
城區(qū)：以城區(qū)中隊及隊機關業(yè)務科室（包括辦公室、業(yè)務股、宣教股）為主。
（4）現場處置：
a、組織民警上路；
b、疏散群眾，現場疏堵或警戒；
c、事態(tài)嚴重的，立即上報上級領導；及時向有關部門匯報；
d、控制嫌疑人及時移交派出所、刑偵或治安部門。發(fā)生放射性或危化品泄漏的，應配制必要防護用品，并及時報告消防、安檢等專業(yè)管理部門。
1、重特大或群死群傷惡性交通事故的處置。
（1）總指揮：__。
（2）組織協(xié)調：事故股。
（3）警力部署：
a、縣西片（包括__國道）：以巡警一隊、__中隊、__中隊、__中隊為主；
b、縣東片（包括__一級路）：以__中隊、巡警二隊為主。
c、城區(qū)：以城區(qū)中隊及隊機關業(yè)務科室（包括辦公室、業(yè)務股、宣教股）為主。
（4）現場處置：
a、搶救傷員，保護財產；
b、保護現場，疏導交通，控制肇事人；
c、根據現場實際情況，采取交通管制，必要時采取臨時封路措施。
d、情況緊急、事態(tài)嚴重的要及時向上級有關領導報告，并立即通告相關部門。
三、要求：
在春運期間做到：
1、各股室中隊及全體民警要高度警惕，隨時準備投入緊急狀態(tài)，要提前配備警用設備或防護設備，接到命令隨時出警。
2、全隊要保持政令暢通。每位民警特別是股級以上負責人要保持24小時通訊暢通；值班領導、值班民警要堅守工作崗位，做好值班記錄，一有警情要立即通知相關領導或相關股室中隊負責人，做到嚴陣以待，警令暢通，接到命令，迅速出警。
3、現場指揮為應急處置的最高責任人，除做好應急處置現場的指揮外，有權隨時調動全隊各個警力。各股室中隊長及每位民警都要隨時聽從指揮，服從調動，確保各項應急措施落到實處。
道路交通安全事故的應急預案篇八
根據縣教育局關于加強安保工作相關要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現根據幼兒園實際情況，制定本應急預案。
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營反恐安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
1、成立幼兒園校車交通安全事故應急工作小組
組長：
副組長：
組員：
2、明確各成員職責
組長：對本鎮(zhèn)校車直接實施安全管理;落實工作崗位人員并明確其職責。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車教師：測量幼兒體溫;開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為;及時化解校車內幼兒之間的矛盾。對幼兒安全負責，發(fā)現安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警;阻止家長上校車。
辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉達至校車管理組長;根據需要，擬訂各類校車管理制度等。
(一)預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
(二)處理程序
一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。校車反恐安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車反恐安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園校車交通安全事故應急預案。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組匯報(先口頭后書面)。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和總結。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
道路交通安全事故的應急預案篇九
為有效預防全鎮(zhèn)交通道路安全事故發(fā)生，積極應對可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民群眾生命和財產安全，確保道路交通安全、暢通，特制定《》（以下簡稱預案）。
一、基本原則
（一）預防為主，常抓不懈。各村各有關部門要堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故黑點，加大整改力度，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發(fā)生。
（二）統(tǒng)一領導，協(xié)調聯動。各村各有關部門要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村各有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
二、適用范圍
本預案適用于我鎮(zhèn)行政轄區(qū)內道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應急救援工作。
（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）嚴重堵車。由一般性-交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過12小時。
（三）交通事故。發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的重特大交通事故。
（四）其他情況。根據實際需要，全鎮(zhèn)預案分為兩級，鎮(zhèn)政府制定的預案為一級預案；各村各有關部門制定的預案為二級預案。
三、情況報告
（一）發(fā)生緊急情況時，現場司機或群眾可向鎮(zhèn)黨政辦、派出所報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話（120）或向鎮(zhèn)衛(wèi)生院求救。鎮(zhèn)黨政辦、派出所和鎮(zhèn)衛(wèi)生院接到報警或求救電話后，在迅速組織搶險的同時，應立即向主管部門報告。 （二）在發(fā)現或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會必須立即向當地鎮(zhèn)政府報告。緊急情況下，可直接向鎮(zhèn)長和聯系領導報告。 （三）鎮(zhèn)黨政辦接到報告后，立即向鎮(zhèn)長和分管領導報告，并按照鎮(zhèn)長或分管領導的指示，在最短時間內（規(guī)定時間內）將有關情況向縣政府報告，相關部門對口上報。
四、組織領導
統(tǒng)一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；適時發(fā)布公告，指定報道負責人。
（二）指揮部內設綜合協(xié)調組、事故搶險組、應急救援組、醫(yī)療救護組、事故調查組。
1、綜合協(xié)調組：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織、協(xié)調，調度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。組長由黨政辦主任李成同志擔任，成員由相關單位主要負責人組成。
2、事故搶險組：在緊急情況下（比如出現嚴重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故、霧雪天車輛通行受阻等），負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。事故搶險組由鎮(zhèn)派出所、安監(jiān)辦單獨成組，組長由派出所所長互用擔任，成員由各單位內部調配安排。派出所主要負責交通管制、車輛疏導、維護治安、路障清理、保障通行、事故搶險等工作等工作。如有人員傷亡情況，首先要協(xié)助醫(yī)療救護組搶救傷員。
成。應急救援實行屬地負責制，各村要獨立成組。
4、醫(yī)療救護組：主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設備，在最短時間內趕到事故現場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由衛(wèi)生院長楊毅擔任，成員由鎮(zhèn)衛(wèi)生院相關醫(yī)護人員組成。
五、預案啟動
（一）緊急情況發(fā)生后，根據實際情況，按照二級預案、一級預案依次啟動，必要時同時啟動。
（二）緊急情況發(fā)生后，各村各有關部門要快速反應，在一級預案未啟動前，首先啟動本級預案組織實施應急救援。
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道路交通安全事故的應急預案篇十
一、制定本預案的目的、依據。
為確保幼兒園的安全和穩(wěn)定，有效地處置突發(fā)事件，建立統(tǒng)一指揮，職責明確，運轉有序，反應迅速、處置有力的應急處置體系，最大限度降低事件的危害，維護和保障我園教育、教學工作的正常進行。
遵照安全管理的要求，設立樂樂幼兒園成立應急工作領導小組，名單如下：
組長：朱寶珍（園長）。
副組長：盧艷（副園長）。
組員：柳萍徐靜邱盼邱桂香。
領導小組職責：負責指揮協(xié)調突發(fā)事件應急工作。
三、實施方案。
1、報警程序：
a、發(fā)生交通安全事件時，現場人員馬上通知交警和幼兒園領導小組。
b、撥打112報警電話，幼兒園交通事故，車號為，請迅速前來救援。
2、啟動應急指揮部。（指揮部下設三個職能機構小組，負責突發(fā)事件應急工作的組織與實施。）。
（1）、指揮組人員、職能。
成員：現場總指揮由園長擔任，園長不在由安全主任或當值的行政領導擔任。
職責：接到報警，立即組織人員到事發(fā)現場，全面負責指揮處置工作，總指揮選擇的集合地即為指揮中心。
（2）、控制組。
成員：余斤海（組長）、及其他保衛(wèi)人員。
職責：1）負責設置警戒線。
2）廣播疏散圍觀人員。
3）作好疏導——到路口引導救護車、交警進入現場；
4）保持通訊順暢，杜絕無關人員進入現場。
四、善后處理工作。
1、積極協(xié)助有關單位、部門對事件進行調查，作好事件的調查記錄。
2、及時與有關人員、部門溝通，做好記錄。
3、盡快恢復正常的教學秩序。
五、有關聯系電話。
交警電話：112。
火警電話：119。
救護電話：120。
道路交通安全事故的應急預案篇十一
在學習、工作或是生活中，有時會出現一些不在自己預料之中的事件，為了降低事故后果，就不得不需要事先制定應急預案。那么什么樣的應急預案才是好的呢？以下是小編為大家整理的道路交通安全應急預案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
（一）預防為主，常抓不懈。各村、各單位要堅持對可能發(fā)生的道路安全事故進行分析、預測，認真排查事故盲點，加大整改力度，有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重大事故發(fā)生。
（二）統(tǒng)一領導，協(xié)調聯動。各村、各單位要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領導下各司其職，各盡其職，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村、各單位應及時反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
本預案適用于全鎮(zhèn)區(qū)域內可能發(fā)生的道路交通緊急情況的應急救援工作
（一）特殊天氣：大霧、雨天、大雪、冰凍天氣車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）交通事故：發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的特大交通事故。
（一）發(fā)生緊急情況時，現場司機或群眾可撥打報警電話，向鎮(zhèn)政府報告，發(fā)生人員傷亡的可撥打110和急救電話120求救。
（二）在發(fā)生或得知緊急情況后，發(fā)生地村委會必須立即向鎮(zhèn)政府報告，緊急情況下可直接向鎮(zhèn)長和蹲村領導報告。
（三）鎮(zhèn)政府辦公室接到報告后應立即向鎮(zhèn)長和分管領導報告，并按照鎮(zhèn)長或分管領導的指示，在第一時間內將有關情況向市政府報告。
（一）鎮(zhèn)政府成立道路安全應急救援指揮部?？傊笓]由人大主席楊文高同志擔任，副總指揮由鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長劉新華、吳健、顧強、姜素梅同志擔任，指揮部成員由各村及相關職能部門負責人擔任，分別為朱志友、丁鑫、孫敏、王衛(wèi)明、孫漢勤、倪金明、陸祥林、曹金榮、班加濱、丁輝、嚴海、夏友軍、吳曉明、奚愛明、高風舞、顧世榮、唐勇、沈萬華、楊從清、王恒銓、黃來扣、孫鵬、孫金才、邵興華、沈建明、杜宏文。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮(zhèn)道路交通安全情況，督促有關部門加大對事故盲點的整治排查力度，有效預防交通事故的發(fā)生，研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策，決定啟動或終止應急預案，統(tǒng)一領導，指揮緊急情況下的應急求援工作，解決應急處理中的重大問題，及時向上級報告事故應急處理情況，適時發(fā)布公告，指定報道負責人。
（二）指揮部內設綜合協(xié)調組、搶險救援組、醫(yī)療救援組。
1、綜合協(xié)調組：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織，協(xié)調調度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作，組長由吳健同志擔任，成員由黨政辦、財政所、社會事務中心、農業(yè)服務中心、民政、醫(yī)院等相關部門負責人員組成。
2、搶險救援組：在緊急情況下，（如出現嚴重的交通堵塞，發(fā)生重特大交通事故、大霧等惡劣天氣致使車輛通行受阻等），主要職責是負責現場的'交通管制和維護治安，清理路障，疏導車輛保障通行，事故搶險等工作，組長由姜素梅擔任，成員由鎮(zhèn)、村相關部門人員組成。
緊急情況發(fā)生后，鎮(zhèn)各有關單位要快速反應，立即啟動應急預案組織實施緊急救援。
（一）鎮(zhèn)指揮部到達事故現場后，綜合協(xié)調組、搶險救援組、醫(yī)療救援組按照指揮部指令，立即就位并按照預案開展工作，緊急救援工作展開。
（二）綜合辦、派出所和安監(jiān)辦加強現場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導、預防和制止各種破壞活動，防止事態(tài)的進一步擴大。
（三）鎮(zhèn)衛(wèi)生院立即組織緊急救援，及時提供急救藥品，器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
（四）各有關單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
（一）鎮(zhèn)政府對發(fā)生的道路交通緊急情況，有本預案以外的隨機處置權力。
（二）加大路面控制力度，派出所、農路辦、安監(jiān)辦等要嚴格查處非法營運車輛、無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、超速超載、夜間不按規(guī)定使用燈光，夜間違法停車，強超強會，客車超員、農用車違法載客等各種違法行為，嚴禁報廢車、帶病車、上路行駛。確保車輛安全行駛，農路辦要做好公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保道路交通安全。
認真開展“六個一”的宣傳工作：每年組織一次基層干部交通安全集中教育活動，每個學校每月開展一次安全教育主題班會，鎮(zhèn)廣電站自辦頻道每周播放一條交通安全公益廣告，每個村莊、學校、企業(yè)等至少一處宣傳櫥窗，每村大喇叭每天播放一次安全提醒，村口至少一處安全提示標牌。
道路交通安全事故的應急預案篇十二
為切實加強我鄉(xiāng)轄區(qū)的公路、事故多發(fā)路段的道路交通安全管理工作，積極應對可能發(fā)生的安全事故，高效、有序地組織事故應急救援工作，快速、及時、妥善地處理本轄區(qū)行政區(qū)域內生產經營單位發(fā)生的生產安全事故，做好應急處置和搶險救援的組織工作，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財產損失和社會危害。
（二）指導思想。
以全省道路交通綜合整治年為契機，根據省、市、縣要求，充分認識到做好事故應急救援工作的重要意義。落實“安全第一、預防為主”的方針，制定形成“橫向到邊、縱向到底”的應急預案體系，確保將事故降至最低水平，將損失減少到最小，能及時搶救，實現救災、減災的目的，維護社會安全和穩(wěn)定。
為了加強對道路交通安全生產事故應急救援的組織，鄉(xiāng)人民政府成立道路交通安全事故應急救援領導小組。
（一）應急救援領導小組及其職責。
主要職責：負責應急救援預案的日常協(xié)調工作；協(xié)助領導小組實施本預案；匯總報告事故情況；傳達領導小組的各項指令；負責鄉(xiāng)轄區(qū)各條路段交通安全。
具體責任路段如下：
（三）各項具體分工情況。
1、警戒保衛(wèi)工作，由鄉(xiāng)派出所所長肖孟志牽頭負責。主要職責是：
（1）組織派出所、交管辦等有關部門迅速開展對事故現場的安全保衛(wèi)工作，預防和制止各種破壞活動。
（2）做好事故現場的交通疏導和人員疏散及事故現場保護工作，阻止無關人員隨意進入事故現場。
（3）配合有關部門做好傷亡人員家屬的安撫工作，對肇事者等有關人員采取監(jiān)控措施，防止逃跑。
4、事故搶救處理的情況和采取的措施；需要協(xié)助事故搶救和處理的有關事項；
（三）安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須嚴格保護事故現場。凡與事故有關的物體、痕跡、狀態(tài)不得隨意挪動和破壞。
1、編制目的。
為有效預防交通道路安全事故發(fā)生，積極應對可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保師生生命和財產安全，特制定《xx完小道路交通安全事故應急預案》（以下簡稱預案）。
2、編制依據。
依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國教育法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)制定本預案。
3、基本原則。
（1）預防為主，常抓不懈。堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故隱患，加強對上下學的長效管理，抓緊對學校周邊交通標識標牌及路面語言的設立工作，協(xié)同有關部門嚴查無牌無證水陸交通工具運載學生的違法行為，同時注重實效地對師生進行道路交通安全教育，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發(fā)生。
（2）統(tǒng)一領導，協(xié)調聯動。學校要在當地政府的統(tǒng)一領導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（3）反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，學校應及時做出反應，及時上報信息，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
xx完小成立道路交通安全應急指揮部，總指揮由xx完小校擔任，副總指揮由xx完小分管學校安全工作的安全專干擔任，組員由各行管人員，班主任教師組成。
指揮部主要職責是：指導、督促、檢查全校交通道路安全管理工作；聯絡有關部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預防涉校交通事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的對策和方案；統(tǒng)一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作；及時向上級報告事故應急處理情況。
2、應急指揮部辦公室及工作小組職責。
指揮部內設辦公室、救援行動組、疏散引導組、安全防護組、事故調查組等職能部門，協(xié)同配合，各司其責。
辦公室：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織、協(xié)調，調度匯總、上報救援進展情況，做好信息反饋工作，并負責向上級匯報事故情況。
救援行動組：及時引導學生、教職工前往安全地帶，維護好現場秩序，制止無關人員進入救援現場。聯系醫(yī)療機構，協(xié)同醫(yī)療人員參與搶救、運送傷員。
疏散引導組：負責聯絡公安、交通部門，在緊急情況下，協(xié)助做好交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。
安全防護組：清點、看護疏散物資；清點、登記、保管涉險人員物品。事故調查組：配合公安部門調查事故發(fā)生的原因，分清事故責任，作出調查結論，并根據實際情況，協(xié)調保險等有關部門做好傷亡人員善后及其家屬的安撫工作；配合監(jiān)察部門督促檢查相關部門的工作，嚴肅查處瀆職、失職行為。
3、職責區(qū)分。
根據應急管理要求，制定相應的應急預案。根據綜治工作屬地管理原則，事故發(fā)生后，在政府的統(tǒng)一領導指揮下開展應急救援。
1、預防預警信息。
建立暢通的信息傳輸渠道和嚴格的信息上報機制，完善快速應急信息系統(tǒng)。
2、信息報送原則。
（1）迅速：最先發(fā)現或接到發(fā)生突發(fā)公共事件個人應在第一時間內向學校報告，不得延報。學校應在事件發(fā)生后立即報告中心學校等教育主管部門，最遲不得超過2小時。
（2）準確：信息內容要客觀翔實，不得主觀臆斷，不得漏報、瞞報、謊報。
（3）事件情況發(fā)生變化后，應及時續(xù)報。學校發(fā)生各類突發(fā)公共事件后，在向教育主管部門報告的同時，應向當地公安等部門報告。
3、信息報送機制緊急電話報告。
應急處置指揮部辦公室接到報告后，應立即電話報告應急指揮部總指揮、副總指揮，并按領導要求開展工作。并盡快通知相關行動小組趕赴事發(fā)現場開展救援行動。
4、應急信息的主要內容。
（2）事件發(fā)生起因分析、性質判斷和影響程度評估；
（3）事發(fā)學校、當地政府及有關部門和教育局已采取的措施；
（4）校內外公眾及媒體等各方面的反應；
（5）事態(tài)發(fā)展狀態(tài)、處置過程和結果；
（6）需要報送的其他事項。
5、信息發(fā)布。
嚴格按照上級的有關規(guī)定執(zhí)行。要區(qū)分不同情況，把握信息發(fā)布和輿論的主動權。信息發(fā)布要全面、客觀、準確、及時。
1、應急響應。
學校的`應急反應。
（2）保護好事故現場，有效控制肇事人，尋找證人；
（3）學校有關部門協(xié)助公安交警部門及時查明事故情況。
2、應急保障。
信息保障。
學校要建立健全并落實信息收集、傳遞、報送、處理等各環(huán)節(jié)運行機制，及時做好四級預警系統(tǒng)的資料采集和輸機工作。完善信息傳輸渠道，保持信息傳輸設施和通訊設備完好，保持通訊方便快捷，確保信息報送渠道的安全暢通。
培訓演練保障。
學校積極開展應急處置工作隊伍的技能培訓，定期進行應急模擬演練，提高協(xié)同作戰(zhàn)和快速反應能力。
其他保障。
涉及到醫(yī)療、道路交通秩序維護等方面的保障，請示當地政府協(xié)調各有關部門支持。
3、應急救援。
應急救援工作按xx[20xx]xx號《學校及幼兒園重大安全事故應急救援預案》通知執(zhí)行。
（一）預防為主，常抓不懈。各村、各單位要堅持對可能發(fā)生的道路安全事故進行分析、預測，認真排查事故盲點，加大整改力度，有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重大事故發(fā)生。
（二）統(tǒng)一領導，協(xié)調聯動。各村、各單位要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領導下各司其職，各盡其職，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村、各單位應及時反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
本預案適用于全鎮(zhèn)區(qū)域內可能發(fā)生的道路交通緊急情況的應急救援工作。
（一）特殊天氣：大霧、雨天、大雪、冰凍天氣車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）交通事故：發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的特大交通事故。
（一）發(fā)生緊急情況時，現場司機或群眾可撥打報警電話，向鎮(zhèn)政府報告，發(fā)生人員傷亡的可撥打110和急救電話120求救。
（二）在發(fā)生或得知緊急情況后，發(fā)生地村委會必須立即向鎮(zhèn)政府報告，緊急情況下可直接向鎮(zhèn)長和蹲村領導報告。
（三）鎮(zhèn)政府辦公室接到報告后應立即向鎮(zhèn)長和分管領導報告，并按照鎮(zhèn)長或分管領導的指示，在第一時間內將有關情況向市政府報告。
（一）鎮(zhèn)政府成立道路安全應急救援指揮部?？傊笓]由人大主席楊文高同志擔任，副總指揮由鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長劉新華、吳健、顧強、姜素梅同志擔任，指揮部成員由各村及相關職能部門負責人擔任，分別為朱志友、丁鑫、孫敏、王衛(wèi)明、孫漢勤、倪金明、陸祥林、曹金榮、班加濱、丁輝、嚴海、夏友軍、吳曉明、奚愛明、高風舞、顧世榮、唐勇、沈萬華、楊從清、王恒銓、黃來扣、孫鵬、孫金才、邵興華、沈建明、杜宏文。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮(zhèn)道路交通安全情況，督促有關部門加大對事故盲點的整治排查力度，有效預防交通事故的發(fā)生，研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策，決定啟動或終止應急預案，統(tǒng)一領導，指揮緊急情況下的應急求援工作，解決應急處理中的重大問題，及時向上級報告事故應急處理情況，適時發(fā)布公告，指定報道負責人。
（二）指揮部內設綜合協(xié)調組、搶險救援組、醫(yī)療救援組。
1、綜合協(xié)調組：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織，協(xié)調調度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作，組長由吳健同志擔任，成員由黨政辦、財政所、社會事務中心、農業(yè)服務中心、民政、醫(yī)院等相關部門負責人員組成。
2、搶險救援組：在緊急情況下，（如出現嚴重的交通堵塞，發(fā)生重特大交通事故、大霧等惡劣天氣致使車輛通行受阻等），主要職責是負責現場的交通管制和維護治安，清理路障，疏導車輛保障通行，事故搶險等工作，組長由姜素梅擔任，成員由鎮(zhèn)、村相關部門人員組成。
緊急情況發(fā)生后，鎮(zhèn)各有關單位要快速反應，立即啟動應急預案組織實施緊急救援。
（一）鎮(zhèn)指揮部到達事故現場后，綜合協(xié)調組、搶險救援組、醫(yī)療救援組按照指揮部指令，立即就位并按照預案開展工作，緊急救援工作展開。
（二）綜合辦、派出所和安監(jiān)辦加強現場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導、預防和制止各種破壞活動，防止事態(tài)的進一步擴大。
（三）鎮(zhèn)衛(wèi)生院立即組織緊急救援，及時提供急救藥品，器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
（四）各有關單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
（一）鎮(zhèn)政府對發(fā)生的道路交通緊急情況，有本預案以外的隨機處置權力。
（二）加大路面控制力度，派出所、農路辦、安監(jiān)辦、
等要嚴格查處非法營運車輛、無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、超速超載、夜間不按規(guī)定使用燈光，夜間違法停車，強超強會，客車超員、農用車違法載客等各種違法行為，嚴禁報廢車、帶病車、上路行駛。確保車輛安全行駛，農路辦要做好公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保道路交通安全。
認真開展“六個一”的宣傳工作：每年組織一次基層干部交通安全集中教育活動，每個學校每月開展一次安全教育主題班會，鎮(zhèn)廣電站自辦頻道每周播放一條交通安全公益廣告，每個村莊、學校、企業(yè)等至少一處宣傳櫥窗，每村大喇叭每天播放一次安全提醒，村口至少一處安全提示標牌。
道路交通安全事故的應急預案篇十三
為積極做好“五一”期間道路交通安全工作，進一步加強轄區(qū)“五一”節(jié)假期間公路突發(fā)事件的預防和控制能力，強化路面交通流的疏導、指揮、分流能力，保障道路擁堵的交通疏導分流工作有序開展，維護良好道路交通秩序，預防和減少道路交通事故，全力為人民群眾“五一”節(jié)假期間的安全出行營造良好的交通環(huán)境，按照支隊統(tǒng)一部署，二大隊結合轄區(qū)工作實際，特制定本預案：
堅持在當地黨委、政府的統(tǒng)一領導下，堅持以人為本，統(tǒng)一指揮，科學應對，積極協(xié)調，組織民警在道路擁堵、遇低溫雨雪冰凍、霧霾、大風、暴雪等惡劣天氣、收費站排隊出現規(guī)模性車輛滯留（省際公路出現3公里以上交通擁堵、省內公路出現5公里以上交通擁堵）的情況下，結合轄區(qū)道路實際情況，在擁堵中心點段采取指揮疏導，在擁堵路段來車方向的主要路口、交叉口等，逐級啟動交通遠端分流。保障道路交通管制各項指令得到快速傳達、落實，提高道路交通應急處置能力，切實維護轄區(qū)道路交通安全、暢通。
為切實加強道路交通指揮疏導和遠端分流工作指揮和協(xié)調，大隊成立“五一”節(jié)假期間道路交通組織領導小組，由大隊長賴祖強任組長，大隊教導員唐長波，副大隊長廖炳靖、何偲任副組長，各中隊負責人為成員，領導小組辦公室設在大隊秩序中隊辦公室。何偲副大隊長兼任辦公室主任，負責做好疏導分流工作預案，確保接到啟動分流的指令后能迅速、有效地開展工作。
（一）加強應急防范，保障轄區(qū)公路暢通和搶通救援工作。當轄區(qū)內道路出現道路擁堵時，大隊領導小組成員在第一時間要迅速趕到現場，同時逐級向上級報告，領導要親臨一線指揮，根據道路周圍實際情況，組織有效的疏導和分流，避免造成人為的嚴重交通堵塞。發(fā)生車輛故障或交通事故時，要快速出警、快速清理、快速恢復交通，避免因交通事故造成嚴重交通堵塞。
當轄區(qū)內主要道路因交通事故、車輛排隊等候等情況導致規(guī)模性車輛滯留時（省際公路出現3公里以上交通擁堵、省內公路出現5公里以上交通擁堵），大隊在擁堵路段建立現場指揮協(xié)調處置領導小組。處置工作采取疏導與分流相結合的原則，需采取遠端分流措施時，由現場處置組下達實施分流指令，指令首先下達到離擁堵路段較近的疏導分流點，開始組織實施交通分流工作。當近距離的疏導分流點滯留車輛達到一定數量（根據實際情況確定容量）時，立即向處置組或者大隊當日值班領導報告，由處置組或者大隊當日值班領導向更遠距離的疏導分流點下達分流指令，以此類推，以擁堵路段為中心，向四周輻射，逐級逐步組織實施疏導遠端分流工作。
各疏導分流點接到指令后10分鐘內確保響應，及時向過往車輛發(fā)布路況、天氣信息和分流消息，勸導車輛改道或到有條件的地方等候，對路面過往車輛實施有效的攔截并指揮車輛有序停放。停放的原則是：實行單邊停放，預留生命和消防通道，客車盡量引導停放在路邊店、服務站場等相對安全的地方，以便做好安全防范工作和優(yōu)先放行。
（二）強化預測預警，切實做好出行信息發(fā)布與服務工作。針對“五一”節(jié)假期間可能出現的低溫雨雪冰凍、霧霾、大風、暴雪等惡劣天氣，大隊要加強與氣象部門的合作，全力做好公路氣象預報預警工作，及時向社會發(fā)布公路預警信息。并會同公路管理機構加強路網運行實時監(jiān)測工作，切實做好“五一”期間路網運行監(jiān)測與交通流量觀測等有關路網運行數據的監(jiān)測與信息報送工作，尤其是加強公路斷面交通量、車輛類別、行車速度、阻斷信息、擁堵信息等信息采集與報送，對于監(jiān)測掌握的路況、公路氣象、交通管制和車輛分流等出行信息，要及時通報有關部門，并通過網絡、廣播、電視等多種媒體以及手機短信等多種途徑及時發(fā)布，引導公眾合理安排出行時間和路線，避免出現集中擁堵。特別是容易出現擁堵的城區(qū)道路和通往熱點景區(qū)的公路主線收費站，要提前發(fā)布通行信息引導車輛行駛并行的國省干線公路，充分發(fā)揮路網整體運行效率，平衡路網流量。
(三)加強對冰凍雨雪惡劣天氣交通應急工作的管理，提前制定應對冰凍雨雪惡劣天氣交通應急管理工作預案。針對“五一”節(jié)假期間可能出現的低溫雨雪冰凍、霧霾、大風、暴雪等惡劣天氣，大隊要結合《來賓市應對冰凍雨雪惡劣天氣交通應急管理工作預案》的要求，按照依靠政府、統(tǒng)一指揮、快速處置、屬地負責、區(qū)域聯動的原則，主動謀劃、主動預防，科學應對、有效應對，積極、有序、高效做好低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣道路交通應急處置工作，實時掌握低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣信息，及時發(fā)布預警通報，加強公路交通應急工作指導協(xié)調，確保惡劣天氣全市道路交通安全暢通，不發(fā)生長時間、長距離交通擁堵，不發(fā)生多車相撞道路交通事故。
（一）統(tǒng)一思想，提高認識。部署交通疏導分流預案工作是應對道路擁堵的科學方法，大隊當日值班執(zhí)勤民警要站在全局的高度，進一步細化工作預案，做好打持久戰(zhàn)的思想準備，切實維護人民群眾生命財產安全。
（二）加強領導，落實責任。疏導分流工作要明確每一環(huán)節(jié)的責任人，劃分責任區(qū)，細化工作分工，充分做好各項準備工作，嚴格落實值班制度，加強警力保障，確保反應迅速。
（三）加強協(xié)作，區(qū)域聯動。在加強與相關部門的協(xié)調配合的同時，大隊要加強各部門的協(xié)作配合，充分發(fā)揮警務合作的作用，互通信息，加強溝通，及時應對突發(fā)情況，保障疏導分流工作的順利有效進行。
（四）加強防護，確保安全。所有參加疏導分流的路面工作人員要提高自我保護意識，按規(guī)定配帶個人防護裝置，加強自身安全防護，防止意外傷亡事件發(fā)生。
道路交通安全事故的應急預案篇十四
為確保學校學生交通安全事故能夠及時、迅速、高效、有序地得到處理，保障我校全體學生生命財產安全和身心健康，維護社會穩(wěn)定，根據上級教育部門要求學校制訂學生交通安全應急處理預案的精神，結合我校實際，特制定本預案。
1、學校成立交通安全應急處理領導小組，統(tǒng)一領導全校交通事件的應急處理工作。
組長。
副組長。
組員：各班班主任。
（1）指揮有關教師立即到達規(guī)定崗位，采取相應的應對措施。
（2）安排教師開展相關的搶險排危或者實施求救工作。
（3）根據需要對師生員工進行疏散，并根據事件性質，報請上級部門迅速依法采取緊急措施。
（4）根據需要對事件現場采取控制措施。
（5）對本校的`交通事件的應急處理程序進行布置、指導。二、制定學生交通安全守則。
1、校內：
（1）學生在校內不準騎自行車。
（2）學生自行車要按學校規(guī)定停放的地方放好并上好“兩鎖”，按要求擺放整齊。
（3）學生自行車不得放到老師的車棚、各樓梯口及其它非停車的公共地方，只可放到指定的地點。
（4）學生自行車要鎖、牌齊全，嚴禁騎“黑車”。2、行人須在人行道上行走，沒有人行道的靠右邊行走。3、橫過馬路先看清是否有來車，并要按交通指示燈走人行橫道或斑馬線。不準在車輛臨近時突然橫穿硬闖。4、不準在公路上追逐、嬉戲、猛跑。
5、不準在公路上踢球、跳繩、溜冰、表演玩耍。6、不能邊走路邊看書。
7、不準扒車追車，不準強行攔車、不準拋物擊車。8、不準跨越，倚坐人行道、車行道和鐵道口護欄。
9、學生一律不準駕駛機動車輛，學生騎自行車上學時必須遵守以下規(guī)定：
（1）自行車上學時的車鈴、車掣反應器必須齊全有效。
（2）不準雙手離開車把，不準站在后架上，不準一人蹬車一人扶把。
（3）不準賽車或玩車技，不準追汽車斗氣。
（4）不準牽引、拖帶車輛或被其他車輛牽引、拖帶。
（5）騎車時不準勾肩搭背，不準互相追逐，不準并排行車。
（6）不準在車把上懸掛影響轉向的物品。
（7）不準在人行道上騎車，不準在馬路上學騎車。
（8）通過陡坡時不要高速滑行，連串或曲線競駛。
（9）騎車轉彎前須減速慢行，向后望，并伸手示意，不準突然猛拐。
（10）進出校門必須下車推行。
10、要增強交通安全意識，走路，騎車都必須自覺遵守交通規(guī)則。
11、中午未到校門開啟時間不準在校門口聚集，更不準追逐打鬧。
1、交通事件發(fā)生后，校應急處理領導小組及有關部門，負責組織對交通事件進行調查處理。通過對交通事件調查、現場勘驗，采取控制措施等，對危害程度做出評估。
2、交通事件發(fā)生后，在進行事件調查和現場處理的同時，學校應當立即將交通事件所致的傷亡病人送向學校醫(yī)務室或醫(yī)院，對無法判斷傷情的傷病員，應及時報警求救求援。
3、交通事件發(fā)生后，學校各部門應立即保護現場、采取疏散。
道路交通安全事故的應急預案篇十五
為了搞好防汛搶險工作，確保本公司安全度汛，預案編制工作，堅持“安全第一，常備不懈，以防為主，防搶結合”的方針，本著“團結協(xié)作與局部利益服從全局利益”的原則，以科學的態(tài)度認真分析實際情況，立足防大汛應對突發(fā)性災害天氣，切實做好防汛排澇的各項準備工作，采取有效措施避免雨季漏雨、倒灌、淹泡等現象，避免與減少經濟損失，保障汛期生產經營的正常進行，編制操作性較強的防汛預案，確保公司及職工生命財產安全。
道路交通安全事故的應急預案篇十六
為了有效的預防及和及時有效的消除道路運輸突發(fā)事故，保障人民群眾的的生命財產安全，確保在車輛發(fā)生事故時，能及時、迅速、有效的實施救援，根據《道路運輸安全條例》第三十二條規(guī)定精神要求，結合我鎮(zhèn)實際情況，特制定本預案。
組長:李樹國。
副組長:朱鳳起、暴亭琨、胡雙柱、潘俊琴、韓世蓮、
胡振剛、董玉斌、張宏。
成員:袁錫道、紀燕、李建軍、馬鍵、于池、
許志軍、張玲、陳愛蓮。
成員單位包括:政辦、鎮(zhèn)農委、鎮(zhèn)安監(jiān)站、鎮(zhèn)武裝部、鎮(zhèn)綜治辦、鎮(zhèn)綜合執(zhí)法隊、鎮(zhèn)財政所、鎮(zhèn)衛(wèi)生院、鎮(zhèn)派出所及各村居。
領導小組下設辦公室，辦公室設在鎮(zhèn)農委，辦公室主任有農委主任袁錫道兼任，辦公室電話:。
鎮(zhèn)各所屬部門也要成立相應的交通運輸事故分組，組長由各相關部門主任兼任，并將分組名單上報鎮(zhèn)農委。
1、鎮(zhèn)農委:負責組織協(xié)調道路運輸安全工作，對鎮(zhèn)域內各運輸公司及其車輛進行安全檢查和督導，對所有運輸企業(yè)要做到及時消除隱患事故，落實好鎮(zhèn)域內道路交通安全事故的各項工作。
2、政辦:負責協(xié)調道路運輸突發(fā)事件中的通信和后勤運輸保障工作。
3、鎮(zhèn)安監(jiān)站:協(xié)調相關部門，對道路運輸突發(fā)事件中事故的調查與處置工作。
4、鎮(zhèn)武裝部:負責組織突發(fā)事件應急救援隊伍及施救工作。
5、鎮(zhèn)財政所:負責保障救援資金的籌備落實工作。
6、鎮(zhèn)衛(wèi)生院:負責道路運輸事故中傷員的'救治工作。
7、鎮(zhèn)綜治辦:負責案件后續(xù)社會穩(wěn)定工作。
8、鎮(zhèn)綜合執(zhí)法隊:負責事故現場秩序穩(wěn)定。
9、派出所:負責對事故發(fā)生地進行安全保衛(wèi)和事故調查及治安工作。
1、堅持以人為本的原則，以保護乘客及救援人員生命安全為基本原則，切實保障人民群眾的生命財產安全。
2、堅持就近救援原則，交通事故發(fā)生時，附近村居要及時立即進行組織自救，并向上級部門進行匯報事故情況。
3、堅持統(tǒng)一指揮原則，如發(fā)生道路交通安全事故，任何參加救援工作的成員單位和個人必須聽從應急領導小組的統(tǒng)一指揮。
4、領導小組應根據預案要求，加強應急救援知識的培訓教育，進行應急救援演練，并根據實際情況和演練中發(fā)現的問題及時對預案進行修訂，提高應急救援反應能力。
各有關單位應按照有關規(guī)定，做好相應準備，落實相應負責人，事故發(fā)生后，鎮(zhèn)要動員社會各方力量，按照本規(guī)定做到統(tǒng)一指揮，相關部門和單位應通力協(xié)作，充分發(fā)揮各部門職能作用，確保發(fā)生突發(fā)事件時能及時救援，妥善處理，將損失降到最低。