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縣人民政府交通工作的情況報告篇一
為進一步加強抗菌藥物臨床應用管理，促進抗菌藥物臨床合理使用，保證患者用藥安全。根據(jù)縣衛(wèi)生局2012年4月13日轉(zhuǎn)發(fā)重慶市衛(wèi)生局《關(guān)于印發(fā)__年重慶市抗菌藥物專項整治活動實施方案的通知》文件，我院積極開展抗菌藥物臨床使用情況整治工作，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
(一)加強組織領(lǐng)導，明確領(lǐng)導責任。
為了使此項活動能扎實開展，穩(wěn)步推進，取得實效，我院成立了以院長為組長的抗菌藥物臨床應用專項整治活動領(lǐng)導小組，且明確院長為第一責任人，各臨床科室主任為直接責任人。我院還結(jié)合衛(wèi)生院的實際情況認真制定了《___中心衛(wèi)生院抗菌藥物合理應用責任狀》并與各臨床科室簽訂，制定了《衛(wèi)生院抗菌藥物床應用專項整治活動工作計劃和整改措施》，并嚴格按照計劃和整改措施的步驟和要求積極開展此項活動。
(二)積極組織培訓，提高思想認識。
為了進一步提高醫(yī)院醫(yī)務人員對此次活動的思想認識，切實認清該項活動的重要性和必要性，我院積極組織全體醫(yī)務人員召開了專題會議傳達各級各部門有關(guān)會議精神并做了積極動員，同時還認真組織醫(yī)務人員開展了抗菌藥物有關(guān)知識的培訓。
(三)強化使用管理，促進合理用藥。
為加強抗菌藥物使用管理，我院嚴格篩選現(xiàn)有抗菌藥物的品種數(shù)量，認真落實抗菌藥物分級使用制度，嚴格執(zhí)行醫(yī)師使用限制;進一步加強醫(yī)療質(zhì)量管理，認真落實處方點評制度，結(jié)合日常的醫(yī)療質(zhì)量管理，和病歷處方檢查等工作，重點加強對抗菌藥物使用合理性的檢查。包括臨床適應癥的合理性和使用劑量、療程的合理性，定期開展處方點評，重點點評抗菌藥物的使用情況，對于超劑量情況使用抗菌藥物的，要求立即整改。
通過強化管理，我院抗菌藥物使用的合理性漸趨合理，我院的抗菌藥物超標使用率較以前明顯降低。
二、存在主要問題：
1、各科室對我院的抗菌藥物的各項組織管理制度、實施方案組織學習力度需進一步加強。
2、我院個別醫(yī)生對《抗菌藥物臨床應用指導原則》的內(nèi)容含糊不清，沒有嚴格按照《指導原則》使用抗菌藥物。
3、抗菌藥物使用的各項指標沒有完全控制在規(guī)定范圍內(nèi)。在本次的抗菌藥物臨床使用專項檢查中，住院患者抗菌藥物使用率部分超過了60%，門診患者抗菌藥物使用率為部分超過了20%。
4、抗菌藥物使用基本合理，個別存在半衰期較短的抗菌藥物藥物用法用量不規(guī)范。
三、下間斷整改工作重點。
1、要進一步發(fā)揮我院抗菌藥物臨床應用專項整治領(lǐng)導小組的作用;進一步完善抗菌藥物管理制度，各臨床科主任作為科室抗菌藥物合理應用的主要負責人，要制定切實可行的工作措施，對抗菌素使用情況進行分析、討論，并在階段工作中有所改進。
2、要有組織的定期加強抗菌藥物合理使用全員培訓。
3、嚴格落實抗菌藥物分級管理制度，嚴格醫(yī)師抗菌藥物處方權(quán)，要求科室加強組織對《抗菌藥物臨床應用指導原則》的學習，達到人人知曉。
4、嚴格控制抗菌藥物使用率和使用強度，保證在最短時間內(nèi)抗菌藥物臨床使用的各項指標在規(guī)定范圍內(nèi)。
縣人民政府交通工作的情況報告篇二
20xx年，某區(qū)交通局戰(zhàn)備工作在省、市交通戰(zhàn)備辦的正確領(lǐng)導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以做好反“臺x”應急作戰(zhàn)準備和交通運輸保障為主線，按照市戰(zhàn)辦和區(qū)國動委、區(qū)人武部的精心部署，認真貫徹《國防交通條例》和《民用運力國防動員條例》，緊緊圍繞“進得來、裝得上、過得去、卸得下”的目標，加強組織領(lǐng)導，重點抓好國防交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通運輸動員和專業(yè)保障隊伍建設(shè)工作，認真落實上級的各項工作任務，積極開展交通戰(zhàn)備工作，現(xiàn)將我局交通戰(zhàn)備工作總結(jié)如下：
一、加強國防交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
1、某區(qū)交通局按照省、市某公路指揮部的工作安排，統(tǒng)一思想、提高認識、加強領(lǐng)導、成立組織、扎實有效地開展各項工作，并全線率先完成征地拆遷任務，為施工單位順利進場、正常施工提供了保障，受到省、市領(lǐng)導小組的充分肯定。
2、加快縣鄉(xiāng)公路建設(shè)步伐，繼續(xù)做好國債項目和通達項目改造工程。
20xx年我區(qū)農(nóng)村公路續(xù)建、新建項目個，建設(shè)規(guī)模某公里，其中通達項目個，建設(shè)規(guī)模某公里，國債項目個，建設(shè)規(guī)模公里。同時按年初計劃完成村村通油（水泥）路面建設(shè)某公里，進一步實現(xiàn)全區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)計劃。
3、站、場建設(shè)。為適應我區(qū)交通戰(zhàn)備客運保障的需要，繼續(xù)抓好站、場規(guī)范化管理工作，在某街道新設(shè)站點?？颗苽€，某市場西邊新建一座某客運站，并投入正常運營，大大地促進了我區(qū)站、場建設(shè)步伐。
二、加強國防交通專業(yè)保障隊的建設(shè)。
今年上半年，按照市、區(qū)國動委xx年下達任務的要求，進一步加強國防動員工作，認真抓好完成“三級三類”保障隊伍建設(shè)，明確指揮和任務分工落實到人，編制五十人汽車運輸、渡口保障、路橋搶修及交通管制四個交通專業(yè)保障隊伍整組工作。結(jié)合從事運輸生產(chǎn)、超限治理工作的交通戰(zhàn)備職工，實行半軍事化管理，隊伍的作風紀律建設(shè)得到加強，確保了以良好的軍姿執(zhí)行公務，保證了執(zhí)法中公正、廉潔、及時、有序地處理各類突發(fā)事件，為突發(fā)狀態(tài)下的應急任務提供了保證。同時，我局定期組織交通戰(zhàn)備職工的素質(zhì)教育，努力提高職工文化水平，組織干部職工培訓220xx人次，學歷教育4人，全局基本上都達到大專學歷以上。
交通戰(zhàn)備正規(guī)化建設(shè)，是加強交通戰(zhàn)備基礎(chǔ)的重要措施。為此，我局進一步加強了組織領(lǐng)導，完善了各項交通戰(zhàn)備規(guī)章制度、工作職責和工作程序，使交通戰(zhàn)備工作走上了規(guī)范化、程序化、科學化的軌跡。根據(jù)我區(qū)實際情況，先后建立了《水毀搶修等應急狀況24小時值班制度》、《交通戰(zhàn)備應急處治制度》、《戰(zhàn)備練報告制度》等規(guī)章制度。同時結(jié)合國家七部委“治超”文件精神，我局又先后制定《超限運輸管理重大突出事件處治辦法》、《運政執(zhí)法人員紀律管理補充規(guī)定》、《運政執(zhí)法人員“五不準”》等規(guī)章制度，使交通戰(zhàn)備工作按照戰(zhàn)備規(guī)章制度、工作職責和工作程序各施其職、有序開展，其正做到了上下之間和部門與行業(yè)之間的密切配合，確保了應急狀態(tài)下的道路暢通。
四、提高職工在新時期、新情況下的交通戰(zhàn)備意識，增強職工的國防安全觀念。
為不斷提高職工的政治敏銳力和政治鑒別能力，確保隊伍的純潔，我局根據(jù)上級安排，并結(jié)合正在開展的保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動，在廣大交通戰(zhàn)備職工中開展了“從我做起、拒絕腐壞”的教育活動，組織廣大職工召開座談會、討論會、民主生活會，觀看反腐記錄片，聽取專題報告會等活動，要求每位職工必須寫出心得體會和感想。通過這些活動，提高了廣大交通戰(zhàn)備職工的認識，確保了交通戰(zhàn)備職工的抗腐拒變的能力。
同時，我局又進一步加強了交通戰(zhàn)備職工的專項業(yè)務培訓，重點對《國防法》、《國防教育法》、《國防交通培訓》、《人民防空法》、《新形勢下交通戰(zhàn)備工作正規(guī)化建設(shè)意見》等法律法規(guī)的學習，提高職工交通戰(zhàn)備的法律意識，明確了交通戰(zhàn)備的任務和目的、權(quán)利和義務的關(guān)系，牢固樹立了交通戰(zhàn)備職工國防觀念，完善軍地一體化保障系統(tǒng)，促進了各項工作落到實處。
20xx年，我局交通戰(zhàn)備工作取得了一定成績，但也存在著不足，我局將在今后的工作中不斷加強自身建設(shè)，爭取在今后的戰(zhàn)備工作中作出更大、更新的貢獻。
縣人民政府交通工作的情況報告篇三
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
為深入貫徹落實黨***國務院、省委省政府、州委州政府、縣委縣政府關(guān)于深化“放管服”改革和優(yōu)化營商環(huán)境的決策部署，一年來，我鎮(zhèn)以“優(yōu)化營商環(huán)境、服務企業(yè)發(fā)展”為抓手，進一步深化簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務改革，扎實推進優(yōu)化營商環(huán)境工作?，F(xiàn)將工作開展情況報告如下。
一、工作開展具體舉措。
為嚴格落實“放管服”決策部署，進一步營造我鎮(zhèn)營商環(huán)境良好氛圍，我鎮(zhèn)從以下三方面開展了營商環(huán)境工。
當前隱藏內(nèi)容免費查看作。
（一）加強領(lǐng)導，壓緊壓實責任。成立以鎮(zhèn)黨委書記為組長，鎮(zhèn)長為副組長，其他班子成員為成員的優(yōu)化營商環(huán)境工作領(lǐng)導小組，并將營商環(huán)境工作納入重要議事日程和年度考核工作中，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室具體負責日常工作。組織鎮(zhèn)村干部認真學習《優(yōu)化營商環(huán)境條例》《xx州優(yōu)化營商環(huán)境二十條規(guī)定》等法律法規(guī)，建立營商環(huán)境任務清單、責任清單、督查清單，鎮(zhèn)村干部帶頭踐行，把優(yōu)化營商環(huán)境責任扛在肩上，將思想認識轉(zhuǎn)化到實際工作中，讓優(yōu)化營商環(huán)境工作在思想和行動上深入人心，為各類市場主體在我鎮(zhèn)開展商業(yè)活動創(chuàng)造良好的營商環(huán)境。
（二）加大宣傳，營造營商良好氛圍。為營造良好的營商環(huán)境，營造輿論氛圍，我外公充分利用黨建月會、村村響廣播、壩壩會、微信工作交流群、led顯示屏和十戶聯(lián)保宣傳等形式全方位、多角度宣傳營商環(huán)境各項政策措施和宣傳標語，為優(yōu)化營商環(huán)境、推動發(fā)展創(chuàng)造正確輿論導向。及時搜集群眾和企業(yè)關(guān)注的熱點、難點信息，拓寬企業(yè)和群眾的意見反饋渠道，促使各項營商環(huán)境政策更加接地氣、見實效。定期對轄區(qū)內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生、道路交通、違章違建等進行集中專項整治，打造全鎮(zhèn)整潔有序風貌，為各類企業(yè)在我鎮(zhèn)發(fā)展創(chuàng)造良好的社會環(huán)境。
一年來，在縣委縣政府的堅強領(lǐng)導下，我鎮(zhèn)認真貫徹落實優(yōu)化營商環(huán)境工作，并取得了一定成效，但仍然存在短板。一是部分干部對優(yōu)化營商環(huán)境政策理解不夠透徹，主動服務意識不夠強；二是優(yōu)化營商環(huán)境政策宣傳力度還有待加大；三是政企溝通機制需進一步完善。
二、下一步工作打算。
今后，我鎮(zhèn)將進一步加強對《優(yōu)化營商環(huán)境條例》《xx州優(yōu)化營商環(huán)境二十條規(guī)定》等文件精神的學習，不斷落實優(yōu)化營商環(huán)境工作的重要舉措。
（一）加強理論學習，強化責任擔當。定期組織理論學習，拓寬營商環(huán)境理論學習領(lǐng)域，認真貫徹落實營商環(huán)境服務政策，牢固樹立為企業(yè)服務的宗旨意識，增強為企業(yè)服務觀念，一切從企業(yè)的發(fā)展和群眾的利益出發(fā)，始終把企業(yè)所需、所求和所急作為第一要務，把企業(yè)滿意作為第一追求，用實際行動貼近企業(yè)、走進企業(yè)，以優(yōu)質(zhì)的服務、良好的形象辦好各項相關(guān)工作，切實做到情為企業(yè)所系，權(quán)為企業(yè)所用，利為企業(yè)所謀。
（二）加強監(jiān)督，營造“綠色”營商環(huán)境。鎮(zhèn)紀委加強監(jiān)督審查，認真查找干部職工在思想、工作、紀律等方面存在的問題，禁止干部職工插手民營企業(yè)、外地企業(yè)進入本轄區(qū)的準入門檻、標準等，重點查找干部職工是否存在吃、拿、卡、要，刁難企業(yè)和“臉難看、話難聽、事難辦”的違規(guī)行為。積極監(jiān)督我鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目招投標和政府采購項目招標做到公開、公平、公正，不強制企業(yè)購買指定商品、接受指定服務，確保實現(xiàn)各類市場主體公平競爭，營造“綠色”營商環(huán)境。
（三）實行績效考核，嚴肅追究責任。按照上級優(yōu)化營商環(huán)境決策部署，把加強優(yōu)化營商環(huán)境建設(shè)工作納入領(lǐng)導班子和各村績效考核，建立追責機制，認真查擺工作中是否存在職責不清、執(zhí)法不嚴、執(zhí)法不公、不作為、亂作為等問題，凡是違反優(yōu)化營商環(huán)境各項規(guī)定的行為，一律追責問責，嚴肅處理。同時，建立健全投訴舉報制度，鼓勵群眾、企業(yè)加強對我鎮(zhèn)優(yōu)化營商環(huán)境工作的監(jiān)督力度。
我鎮(zhèn)將結(jié)合本鎮(zhèn)實際情況，堅持問題導向、目標導向，聚焦企業(yè)主體關(guān)切，依托優(yōu)化營商環(huán)境的扶持政策強力破除目前存在的難點和問題，讓市場投資企業(yè)助力我鎮(zhèn)脫貧攻堅成果，接續(xù)推動我鎮(zhèn)鄉(xiāng)村全面振興發(fā)展。
縣人民政府交通工作的情況報告篇四
中共天城縣委：
今年以來，我縣固定資產(chǎn)投資工作按照縣委十屆三次全會提出的“用科學的發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟社會發(fā)展全局”的總體要求，圍繞縣十二屆人代會第三次會議確定的主要任務和目標，認真開展固定資產(chǎn)投資工作。一季度固定資產(chǎn)投資有所下降，重大項目的支撐作用明顯增強，投資結(jié)構(gòu)進一步改善?，F(xiàn)將固定資產(chǎn)投資工作的情況報告如下：
1—3月，全社會固定資產(chǎn)投資完成3.21億元，占計劃16.1億元的19.9%，與去年同期相比下降22%，基本建設(shè)投資增長150.8%，更新改造投資下降94.5%，房地產(chǎn)開發(fā)投資增長3.3倍，電力等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)投資增勢強勁。投資總額下降的主要原因是紅河煙廠更新改造投資大幅度下降。雷打灘電磷一體化開發(fā)、巡檢電廠擴建、腳落沼煤礦、縣城給水擴建、縣文體中心、慶來學校、慶來路、虹溪排洪隧洞工程、彌陽灌區(qū)大河邊支渠、巡檢至西三連鄉(xiāng)公路、北過境公路、彌師二級公路、鎖平高速公路等重點項目建設(shè)取得新進展。巡檢司電廠2×300mw機組擴建工程進展順利，廠區(qū)排洪溝及排洪溝道路工程已完工，集控樓人工挖孔樁、汽機間人工挖孔樁澆筑已全部完工，廠區(qū)場地平整工程已完成80%，開工以來累計完成投資41162萬元，占總投資的15.5%；雷打灘水電站正抓緊大壩及廠房混凝土澆筑工程,累計完成投資32661萬元,占總投資的54.1%；縣城給水擴建土建標已完成工程總量的90%；腳落沼煤礦完成投資741.17萬元，占總投資的17.2%;慶來學校正抓緊配套工程建設(shè);西部連鄉(xiāng)公路路基成型100公里，完成投資1850萬元，占總投資的46.3%，彌師路、鎖平高速公路征地拆遷工作已完成，進入施工階段。虹溪排洪隧洞工程完成投資1034.7萬元，占總投資的38.5%；彌陽灌區(qū)大河邊支渠完成投資955萬元，占總投資的52%。農(nóng)村公路建設(shè)再掀高潮，全縣開工建設(shè)農(nóng)村公路60條103.52公里。
項目前期工作不斷推進。裝機7.5萬千瓦的糯租水電站項目可研已獲得省發(fā)改委核準，進入施工階段；“竹漿紙一體化項目”前期工作進展順利，《環(huán)境影響評價大綱》已通過專家評審，《環(huán)境影響評價報告書》已編制完成，目前正抓緊編制《項目建設(shè)水資源論證分析報告書》、《項目建設(shè)水土保持方案》及《項目核準報告書》，待材料齊全后，盡快上報國家發(fā)改委核準；巡檢司至小龍?zhí)哆\煤專用公路正抓緊開工前的準備工作；多喝乳業(yè)乳品加工廠項目可研已上報登記備案，奶牛養(yǎng)殖場和乳制品加工廠用地協(xié)議已簽訂，進廠公路路基已完工；天城縣工業(yè)園區(qū)建設(shè)項目正抓緊編制上報規(guī)劃；新哨夸竹褐煤開發(fā)項目正抓緊編制規(guī)劃；城市生活垃圾處理工程可研已上報省發(fā)改委；白云水庫除險加固工程初設(shè)獲得州水利局批復；新建龍母溝水庫可研、岔河水庫除險加固工程初設(shè)已通過州級評審，竹朋東溝擴建工程、利用日元貸款開展重點流域生態(tài)環(huán)境綜合治理項目可研已上報州發(fā)改委；裝機8萬千瓦的江邊大橋電站正抓緊踏勘。天城縣行政辦公樓可研委托云南省工程咨詢公司編制，已完成可研，待環(huán)評完成后，逐級上報審批。天城縣2004—2015年農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃和石漠化地區(qū)綜合治理規(guī)劃已上報省發(fā)改委。圍繞烤煙、優(yōu)勢畜產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)稻米、亞麻等10項省級優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)，抓好優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品推進工程項目的篩選、上報工作，18個優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品項目可研已上報州發(fā)改委、州農(nóng)業(yè)局，13個優(yōu)勢畜產(chǎn)品項目可研及資金申請報告已上報州發(fā)改委、州畜牧局。
二、投資工作中存在的困難和問題。
今年以來,基礎(chǔ)設(shè)施和重點項目建設(shè)取得可喜的進展，產(chǎn)業(yè)培植力度加大,投資結(jié)構(gòu)進一步調(diào)整和優(yōu)化,投資效益進一步提高,促進了全縣經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展。但是，投資工作中還存在著一些困難和問題，主要表現(xiàn)在：一是全社會固定資產(chǎn)投資有所下降,這是由于紅河煙廠技改項目已基本完工,更新改造投資大幅度下降（下降95%）,加之今年新開工的大項目偏少,比去年同期下降50%，沒有形成新的投資增量;二是投融資渠道仍然單一，對財政資金的依賴程度較高，建立投資主體多元化、運作市場化的新型投融資體制尚待時日；三是受宏觀調(diào)控影響，一些新上和技改項目信貸資金到位和落實較差；四是隨著投融資體制改革的深化，爭取上級資金補助的困難越來越大。
三、今后的工作意見。
一是扎實抓好項目的儲備、論證、上報和審批等前期工作，積極主動地爭取項目，結(jié)合省州“雙百”工程的實施，調(diào)整、充實和完善項目儲備庫，做到建設(shè)一批，新上一批，儲備一批，論證一批，有計劃、有步驟、有重點地向省州上報項目。抓緊做好竹漿紙一體化、糯租水電站、多喝乳業(yè)乳品加工、夸竹褐煤開發(fā)等項目的前期工作。竹漿紙一體化項目爭取盡快獲得國家發(fā)改委核準批復，確保年內(nèi)動工；巡檢電廠擴建項目《環(huán)境影響報告書》已通過國家環(huán)?？偩衷u審，《水土保持方案報告書》已上報水利部，爭取盡快獲得國家發(fā)改委核準批復，加快項目建設(shè)進程，聘請有資質(zhì)的專家對天城工業(yè)園區(qū)進行科學規(guī)劃設(shè)計；認真做好白云水庫、岔河水庫除險加固、龍母溝水庫項目建設(shè)的前期準備工作；認真做好天城縣行政辦公樓、會議中心、天城中學、天城技工學校、西區(qū)面山綠化等項目的前期工作。
二是深化投融資體制改革，拓寬投融資渠道，加大產(chǎn)業(yè)培植和設(shè)施建設(shè)力度。認真貫徹落實《國務院關(guān)于投資體制改革的決定》精神，深化投融資體制改革，積極探索投資主體多元化的多種投融資方式，用好、用活省委、省政府出臺的鼓勵民間投資、加快非公經(jīng)濟發(fā)展的各項政策措施，激活和擴大民間投資，改善投資環(huán)境，鼓勵和引導社會資本參與產(chǎn)業(yè)開發(fā)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營、基礎(chǔ)設(shè)施和城市建設(shè)。
三是加強協(xié)調(diào)服務和組織實施工作。進一步加強組織協(xié)調(diào)，積極穩(wěn)妥地做好雷打灘水電站庫區(qū)移民搬遷工作，加大清庫力庫，保證今年8月清庫驗收，同時加強與個舊供電局（電網(wǎng)公司）的協(xié)調(diào)，改變由系統(tǒng)到黃磷廠供電線路電壓等級不合理的狀況；加強協(xié)調(diào)服務，抓緊做好巡檢司電廠擴建巡小運煤專用公路建設(shè)占用土地的相關(guān)手續(xù)；做好竹漿紙一體化、糯租水電站項目建設(shè)所需土地征用等各項協(xié)調(diào)服務工作，確保項目順利實施；加強與上級有關(guān)部門的協(xié)調(diào)溝通，抓緊做好新哨夸竹褐煤開發(fā)項目可研編制工作，認真做好礦區(qū)界定、補償評估和補償方案的確定等方面的工作；解決好腳落沼煤礦開采權(quán)和地界問題；加強協(xié)調(diào)服務，多渠道籌措建設(shè)資金，確保虹溪排洪隧洞工程、西部連鄉(xiāng)公路、縣城給水擴建等工程如期完工。
四是樹立“大開放、大發(fā)展”的觀念，加大招商引資工作力度，拓寬投融資渠道。創(chuàng)新工作機制，改善投資環(huán)境，以天城工業(yè)園區(qū)建設(shè)為突破口，創(chuàng)建招商引資的良好平臺，吸納縣內(nèi)外資金、技術(shù)、人才等生產(chǎn)要素參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)開發(fā)，在更大范圍、更寬領(lǐng)域、更高層次參與經(jīng)濟技術(shù)合作與交流。
特此報告。
二oo五年四月二十七日。
縣人民政府交通工作的情況報告篇五
一、加強思想認識，高度重視。
交通安全生產(chǎn)涉及千家萬戶，我局歷來將安全生產(chǎn)工作列為重中之重，將該項工作始終擺在首要位置。為切實抓好此次安全生產(chǎn)大檢查大排查工作，我局領(lǐng)導高度重視，做到早安排早部署，專門召開班子會議進行部署。一是組建機構(gòu)。成立局長任組長、分管領(lǐng)導任副組長、股站所負責人及其行業(yè)負責人為成員的安全生產(chǎn)大檢查、大排查工作領(lǐng)導小組。二是明確職責。制定下發(fā)了《縣交通運輸行業(yè)開展安全生產(chǎn)大檢查、大排查工作方案》，明確了檢查范圍、檢查內(nèi)容、檢查時間及人員安排和工作要求。三是專門配備了一名安全生產(chǎn)干部負責全系統(tǒng)安全生產(chǎn)具體工作。
二、周密安排部署，深入排查。
一是細化責任?；顒臃譃槿齻€檢查小組，由分管領(lǐng)導帶隊，運管所具體負責對中心客運站、各運輸企業(yè)和維修、駕培等行業(yè)的安全生產(chǎn)情況進行檢查;建設(shè)站具體負責在建公路現(xiàn)場的安全情況進行檢查;養(yǎng)護站具體負責對橋梁、危險路段安全隱患進行檢查。二是明確重點。主要檢查安全生產(chǎn)責任制落實情況及推行安全生產(chǎn)“一崗雙責”制情況(包括安全生產(chǎn)制度、安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、安全生產(chǎn)教育培訓等情況)、打非治違活動情況和重點行業(yè)領(lǐng)域情況。三是深入排查。采取聽取匯報、查閱資料、實地查看等方式進行排查。同時，為避免走過場，運管所還通過邀請縣安監(jiān)局工作人員對重點場所進行檢查、交叉檢查等方式，力爭檢查深入徹底。
三、明確責任，狠抓整改。
一是精心梳理。檢查工作結(jié)束后，分別于7月16日和8月28日召開專題會議，各檢查組匯報了檢查情況，對存在的問題進行了通報。運輸行業(yè)方面，客運站違反“三不進站”規(guī)定，存在貨車停放現(xiàn)象;運輸公司部分客運車輛存在滅火器失效、安全帶損壞、安全錘配備不足等現(xiàn)象;出租車公司安全生產(chǎn)機構(gòu)、制度不健全，安全培訓未到位;貨運企業(yè)安全制度未公示、安全教育無記錄;維修企業(yè)存在部分從業(yè)人員無證上崗、廢品收集處理不到位現(xiàn)象;駕培行業(yè)安全學習未堅持，檢測站安全機構(gòu)未落實，安全學習不到位。交通建設(shè)工程方面，至公路改造工程段存在安全管理人員均不在崗、安全制度及安全責任制建立和落實不到位、現(xiàn)場未見施工安全禁示標牌、安全帽穿戴不齊全、防暑藥品準備不充分、部分特種崗位人員無上崗證、安全自檢不到位等問題;段安全責任制部分未落實、安全管理人員未持證上崗、部分施工現(xiàn)場無安全標示牌，爛泥橋控電箱管防不到位，安全帽穿戴不齊全;至公路改造工程存在安全制度和安全責任制均未落實、安全管理人員和專職安全員均不崗、施工路段保暢通措施不力等問題;溫坊大橋新建工程架橋機堆放處未設(shè)置安全禁示標志物。公路養(yǎng)護方面，縣城—高田、高田—木蘭、木蘭—桐江、屏山—、秋溪—洋地路段沿線雜草叢生、視覺較差，路面有少量堆積物，安全警示標識牌較少;燕首—寧石亭路段少量地段有塌方;高田—巖嶺路段k11+300-k11+800路段路基掏空，施工人員未佩戴安全帽，無施工禁止標牌。二是狠抓整改。針對以上排查出來的隱患，我局及時下發(fā)了《安全隱患責令整改通知書》，指出存在的安全隱患和整改措施，并明確整改時限和落實整改責任人，要求在規(guī)定時間內(nèi)整改完畢。三是加強督促。對要求予以整改的安全隱患，安排監(jiān)管人進行跟蹤，督促其落實到位。
四、對癥下藥，整改效果明顯。
1.運輸行業(yè)方面，客運站對貨車進站現(xiàn)象進行了治理，目前已無貨車停放在客運站站場內(nèi)，同時聯(lián)合縣城管局對站前廣場秩序進行了整治，進一步規(guī)范了車輛停放秩序;運輸公司對客運車輛滅火器、安全帶、安全錘進行了更換;出租車公司組建了安全工作領(lǐng)導小組，完善了安全生產(chǎn)制度;維修企業(yè)對無證從業(yè)人員進行了清理;駕培企業(yè)和檢測站等機構(gòu)加強了安全學習。
2.交通建設(shè)工程方面，至、至等公路在施工路段設(shè)置了安全警示標牌50余塊，施工人員著裝上崗，安全工作人員到崗到位。
3.公路養(yǎng)護方面，一是投入資金120萬元，對縣道水毀路段進行修復，爭取資金80萬元在重要路段實施安保工程，同時，轉(zhuǎn)發(fā)縣安委會文件，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路114處安全隱患進行整治。二是組織人員對縣城—高田、秋溪—洋地路段雜草進行了清除。
縣人民政府交通工作的情況報告篇六
2019年，我縣堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入學習貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神，以貫徹中央、省、市法治政府建設(shè)實施綱要為主線，以創(chuàng)建全國法治政府建設(shè)示范縣為抓手，全力推進法治政府建設(shè)，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展提供了堅實的法治保障。
（一）依法全面履行政府職能。
1.深入推進簡政放權(quán)。全面優(yōu)化縣級機關(guān)機構(gòu)設(shè)置和職能配置，全面清理限額外行政機構(gòu)。事業(yè)單位改革穩(wěn)步推進，綜合行政執(zhí)法體制改革不斷深化，鎮(zhèn)街管理體制改革深入實施。編制縣級部門權(quán)責清單并在縣政府門戶網(wǎng)站、山東政務服務網(wǎng)向社會公布。推進相對集中行政許可權(quán)改革和簡政放權(quán)，劃轉(zhuǎn)事項321項，削減行政權(quán)力事項79項。取消行政審批事項235項。
100%。加快鎮(zhèn)村為民服務中心（站點）建設(shè)。梳理印發(fā)了133項鎮(zhèn)街為民服務中心辦理事項清單和61項村（社區(qū)）為民服務站及66項城市社區(qū)幫辦代辦事項清單。制定45項《鎮(zhèn)（街）村（社區(qū)）為民服務建設(shè)標準》。全縣13處鎮(zhèn)街服務中心基本建成，496個村（社區(qū)）服務站投入使用。
3.提升公共法律服務。踐行司法為民理念，打造司法為民的統(tǒng)一窗口，縣公共法律服務大廳建成并投入使用，統(tǒng)籌全縣法律服務資源，推動村（居）法律顧問真正發(fā)揮作用。著力提升法律援助工作質(zhì)量，穩(wěn)步推進“法律援助一卡通”工作，挽回受援人經(jīng)濟損失628.52萬元。不斷提升公證公信力，辦理公證3122件，為中小企業(yè)融資8000余萬元。
4.加強市場監(jiān)管。以省級食品安全先進縣鞏固提升工程為抓手，實施“餐飲質(zhì)量提升”工程。鼓勵藥店探索“互聯(lián)網(wǎng)+”在藥品零售方面的應用，指導190余家藥店完成遠程診療程序安裝。維護公平競爭市場秩序，實行風險隱患清單管理，強化縣級監(jiān)督抽檢，全縣共抽檢食品2983批次。注重知識產(chǎn)權(quán)保護運用，嚴厲查處商標侵權(quán)、商標惡意注冊、囤積商標、假冒專利等違法違規(guī)行為。
5.強化生態(tài)環(huán)保。牢固樹立綠色發(fā)展理念，鐵腕治理大氣污染。依法拆除煤場、矸石場13家，清理取締“散亂污”企業(yè)93家、違法加油站點75處?？諝赓|(zhì)量指標同比改善率位居全市前列。嚴格落實“河湖長制”，強力推進清違清障，重點河流斷面持續(xù)穩(wěn)定達標。保持封山禁采高壓態(tài)勢，取締各類非法場點259處。實施地質(zhì)環(huán)境治理項目7個，完成濕地保護與修復3000畝。造林綠化2萬畝，高速公路斷檔補植15公里，成功創(chuàng)建“山東省森林城市”。
（二）建立健全依法行政制度體系。
嚴格規(guī)范性文件的審查與備案管理，統(tǒng)籌抓好規(guī)范性文件的立項、起草、審核、發(fā)布、備案和入檔工作。召開全縣規(guī)范性文件合法性審核培訓會，明確責任分工，完善工作機制。強化創(chuàng)新意識，以政府部門、鎮(zhèn)街、律所和企業(yè)為依托建立合法性審核工作聯(lián)系點，廣接地氣，充分聽取意見。公布行政規(guī)范性文件制定主體。2019年，審查備案政府規(guī)范性文件5件、部門規(guī)范性文件1件。嚴格按照時間節(jié)點向市政府、縣人大常委會以及山東省規(guī)章規(guī)范性文件電子監(jiān)督平臺進行備案。積極開展全面清理和專項清理工作，清理政府規(guī)范性文件1件、部門規(guī)范性文件1件，向社會公布清理結(jié)果，做好動態(tài)管理，實現(xiàn)科學跟蹤。2019年12月，承辦濟寧市規(guī)范性文件合法性審核應知應會內(nèi)容考試，圓滿完成6個縣（區(qū)）共計399名人員的考試任務。
（三）重大行政決策科學民主合法。
落實國務院《重大行政決策程序暫行條例》，健全依法決策機制，印發(fā)《xx縣重大行政決策程序規(guī)定》，規(guī)范重大行政決策程序。沒有公眾參與、專家論證、風險評估的，未經(jīng)合法性審核或者經(jīng)審核不合法的，不得提交會議研究，確保了重大行政決策的科學化、民主化、法治化，提高了行政決策質(zhì)量，取得了良好的社會效果。制定《xx縣2019年重大行政決策事項目錄》并在縣政府門戶網(wǎng)站向社會公布，制定重大行政決策事項2件。深入推進法律顧問制度，聘請律師為縣政府常年法律顧問，在重大行政決策、規(guī)范性文件、政府合同以及行政復議應訴等重要事項上提供咨詢和建議，確保政府行政行為合法合規(guī)。
（四）行政執(zhí)法嚴格規(guī)范公正文明。
全面清理審核執(zhí)法資格。確認全縣行政執(zhí)法主體51個并向社會公布，對全縣1750余名持有山東省行政執(zhí)法證件人員進行信息清理，對1383名行政執(zhí)法人員信息重新采集上報。采用網(wǎng)絡(luò)遠程培訓方式對全縣新申領(lǐng)執(zhí)法證件人員進行公共法律知識培訓，并組織2019年度全縣行政執(zhí)法人員資格考試。開展證明事項清理“回頭看”和繁瑣環(huán)節(jié)手續(xù)清理工作，保留證明事項103項、清理證明事項23項。積極開展行政執(zhí)法專項督查。開展交通、環(huán)保等重點領(lǐng)域執(zhí)法督查，加強執(zhí)法案卷評查，先后5次對全縣部分行政執(zhí)法單位開展案卷評查工作，組織召開全縣行政執(zhí)法培訓工作會議，規(guī)范行政執(zhí)法案卷標準。推動執(zhí)法全過程標準化、規(guī)范化。實行全過程記錄制度，啟用行政處罰（強制）權(quán)力網(wǎng)上運行系統(tǒng)，實現(xiàn)執(zhí)法行為全程留痕。建立重大行政執(zhí)法行為法制審核制度，全縣配備法制審核人員112人。
（五）行政權(quán)力制約監(jiān)督科學有效。
縣政府自覺接受人大依法監(jiān)督、政協(xié)民主監(jiān)督和社會輿論監(jiān)督，虛心聽取各民主黨派、工商聯(lián)、無黨派人士意見建議，59件人大代表建議（議案）、228件政協(xié)提案全部辦結(jié)。多措并舉拓寬行政執(zhí)法監(jiān)督渠道，在全縣范圍內(nèi)選定20家重點企業(yè)作為行政執(zhí)法監(jiān)督聯(lián)系點。嚴格落實法治政府建設(shè)情況定期報告制度。每年第一季度，縣政府向市政府、縣委、縣人大常委會報告年度法治政府工作情況，并通過政府網(wǎng)站向社會公開，實現(xiàn)法治政府建設(shè)工作報告制度常態(tài)化。
（六）社會矛盾糾紛依法有效化解。
1.健全完善多元化矛盾糾紛解決機制。發(fā)揮行政復議定紛止爭作用，積極化解行政爭議。網(wǎng)上辦理行政復議案件28件，年內(nèi)審結(jié)26件，其中維持9件、駁回5件、綜合糾錯12件，綜合糾錯率46.15%。積極做好行政應訴工作，落實行政機關(guān)負責人出庭應訴制度，提高政府公信力。成立xx縣行政爭議審前和解中心，促進行政爭議實質(zhì)性解決。堅持發(fā)展“楓橋經(jīng)驗”，建設(shè)村級“和為貴”調(diào)解室和村級司法行政工作室119個。健全縣鎮(zhèn)村三級綜治視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)格化開展治安防控。全面推行平安周例會制度，加強信息化建設(shè)，依托“智慧調(diào)解”系統(tǒng)實現(xiàn)網(wǎng)上受理、網(wǎng)上調(diào)解工作。扎實開展矛盾糾紛排查和信訪積案化解、“三零”鎮(zhèn)村創(chuàng)建。2019年，搜集研判各類矛盾糾紛1125起，有效化解率100%。初信初訪化解率95%以上，新增重復訪案件同比下降95%。
2.深入開展全民普法教育。全面落實國家機關(guān)“誰執(zhí)法誰普法”普法責任制。開展15場“法律六進”活動，建立以案釋法制度。在獲麟花園等地建設(shè)10余處法治文化陣地，在174個村配套建設(shè)法治宣傳設(shè)施。持續(xù)開展《機關(guān)普法上線》《律師在線》《法工在線》欄目，推出依法治縣法治專題系列訪談節(jié)目。組織編印“法律六進”普法書籍，編制普法專欄、?？ｎ}報道80期（次），懸掛張貼宣傳橫幅120余條，出動普法宣傳車60余次，開展普法宣傳活動50余次。
（七）強化政府工作人員法治思維和法治能力培養(yǎng)。
堅持抓“關(guān)鍵少數(shù)”，加強領(lǐng)導干部和機關(guān)工作人員學法用法。建立健全各級領(lǐng)導班子集體學習制度，對各級干部學法用法作了進一步規(guī)范?？h人大常委會始終堅持對新擬任的政府組成部門的主要負責人和法官、檢察官進行任前法律知識考試。對新錄用的行政事業(yè)單位工作人員進行依法行政法律法規(guī)培訓。把憲法法律列入黨委（黨組）中心組學習內(nèi)容，健全日常學法制度，創(chuàng)新學法形式，拓寬學法渠道。舉辦副科級以上領(lǐng)導干部、中青年干部培訓班，培訓干部120人次。加強行政執(zhí)法隊伍建設(shè)，對581名行政執(zhí)法人員進行公共法律知識培訓。舉辦全縣普法宣傳員培訓班3期，各鎮(zhèn)街每季度組織1次專題法治培訓，培訓宣傳骨干120人次。
縣委縣政府主要負責人高度重視法治政府建設(shè)工作，嚴格落實黨政主要負責人履行法治建設(shè)第一責任人職責，加強對法治政府建設(shè)的統(tǒng)一領(lǐng)導、統(tǒng)一部署、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，自覺在尊法學法守法用法上作表率，及時組織研究全縣法治建設(shè)工作中存在的困難和問題，督促落實黨務公開、政務公開制度。2019年成立縣委全面依法治縣委員會，縣委書記擔任主任，縣長擔任副主任。組織召開中共xx縣委全面依法治縣委員會第一次會議，會議審定了《縣委全面依法治縣委員會2019年工作要點》《縣委全面依法治縣委員會工作規(guī)則》，為我縣依法治縣和法治政府建設(shè)提供了制度保障?？h委縣政府主要負責人對全縣法治建設(shè)工作多次作出重要批示，要求全縣各級各部門要盯緊靠實，全力以赴，奮力推進法治建設(shè)實現(xiàn)新發(fā)展?？h委常委會、縣政府常務會4次聽取法治政府建設(shè)有關(guān)工作匯報，研究安排加強法治政府建設(shè)工作措施。2019年縣政府重點工作責任目標中明確指出，要全力爭創(chuàng)“全國法治縣創(chuàng)建先進單位”。指導出臺普法責任清單，明確全縣72個縣直部門和13個鎮(zhèn)街的普法工作責任，深入推進法治宣傳教育，在全縣形成濃厚法治氛圍。
三、法治政府建設(shè)存在的不足和原因。
二是全縣優(yōu)質(zhì)公共法律服務的供給還不適應新形勢要求，高素質(zhì)法學專業(yè)人才依然緊缺；
三是行政執(zhí)法規(guī)范化需要進一步提升。部分執(zhí)法部門從事一線執(zhí)法的人員數(shù)量較少，執(zhí)法人員教育培訓還沒有得到有效落實。
2020年，我縣將繼續(xù)按照法治政府示范創(chuàng)建活動的工作要求，總結(jié)經(jīng)驗、彌補不足，以新?lián)斝伦鳛殚_創(chuàng)“法治嘉祥”建設(shè)新局面，進一步抓緊抓實示范創(chuàng)建活動，鞏固創(chuàng)新工作成果，以示范抓帶動，以示范項目水平提升推進法治政府建設(shè)工作向更高水平邁進。
（一）完善工作機制，強化督察考核。堅持法治政府建設(shè)“一盤棋”理念，加強法治政府建設(shè)規(guī)劃，努力打造可復制、可推廣的法治政府建設(shè)“嘉祥品牌”。強化督察和考核制度落實。抓住“關(guān)鍵少數(shù)”，著力提高鎮(zhèn)街、部門主要負責人對法治政府建設(shè)的重視程度。完善考核制度，不斷提高法治政府考核所占比重。
（二）聚焦重點任務，提升法治水平。一是深化法治政府建設(shè)示范創(chuàng)建活動。以示范創(chuàng)建為抓手，全面提升法治政府建設(shè)水平。堅持問題導向和效果導向，發(fā)揮好法治政府示范創(chuàng)建體系的引領(lǐng)示范作用，確保今年法治政府建設(shè)目標任務全面完成。為法治鎮(zhèn)街和依法行政單位示范創(chuàng)建活動做好準備。二是全面推進行政執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)。全面實施“雙隨機、一公開”監(jiān)管，加快行政執(zhí)法“三項制度”與行政執(zhí)法信息化建設(shè)融合，全面提高行政執(zhí)法網(wǎng)上辦案率，加強公共法律知識培訓。探索公證參與行政執(zhí)法工作，助力依法行政。三是嚴格重大行政決策、規(guī)范性文件程序。加強對鎮(zhèn)街、政府部門重大行政決策和規(guī)范性文件業(yè)務知識培訓，強化合法性審核，進一步提高工作質(zhì)量。四是深入推進矛盾糾紛多元化解。加強行政復議、行政應訴工作。深化城鄉(xiāng)社區(qū)警務戰(zhàn)略，健全社會治安立體防控體系。進一步完善平安周例會制度。堅持和發(fā)展新時代“楓橋經(jīng)驗”，積極探索建立專業(yè)化人民調(diào)解組織，著力打造共建共治共享社會治理新模式。五是著力提升公共法律服務水平。持續(xù)推動覆蓋城鄉(xiāng)、便捷高效、均等普惠的現(xiàn)代公共法律服務體系建設(shè)。創(chuàng)新普法形式和載體，扎實推進法治宣傳教育。
（三）加強法治培訓，增強法治思維。健全領(lǐng)導干部學法制度，建立健全政府常務會議學法制度、專題法制講座制度、集中培訓制度。加強對領(lǐng)導干部任職前的法律知識考查和測試，考查和測試結(jié)果作為任職的依據(jù)。完善政府工作人員學法用法制度，建立法律知識學習培訓長效機制。著重加強對政府法制隊伍的整體規(guī)劃和培養(yǎng)，壯大法制人員力量，不斷提高人員素質(zhì)。
縣人民政府交通工作的情況報告篇七
報告是一種正式文件格式，具體指調(diào)查本身的陳述或調(diào)查得出的結(jié)論，反映工作的基本情況、吸取的教訓、存在的問題和未來的工作設(shè)想。它被廣泛使用。報告的風格和結(jié)構(gòu)因各機構(gòu)的做法而異。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！
為確保疫情防控工作常態(tài)化，成立了以局長為組長，其他局班子成員為副組長，各相關(guān)單位、科室負責人為成員的疫情防控工作領(lǐng)導小組，制定印發(fā)了《市交通運輸局冬春季疫情防控工作預案》，多次召開專題會、黨組會進行研究部署，分別制定完善了城市客運、城鄉(xiāng)客運、長途客運和客運站專項疫情防控工作預案，明確專人專班專職落實好疫情防控各項工作，確保防控措施落實到位。
一是加強單位內(nèi)部防范。嚴格機關(guān)單位“小門”管控，認真落實體溫檢測，掃碼登記，佩戴口罩等防疫措施。組織全系統(tǒng)干部職工每兩周進行一次核酸檢測。抓好單位環(huán)境衛(wèi)生整治，每日一消毒。同時要求全體職工無特殊情況禁止外出。
二是做好“三道防線”疫情查控工作。與公安、衛(wèi)健等部門聯(lián)合行動，做好“三道防線”查控工作。共投入人員160余人，負責石黃高速南出口、津汕高速北出口、沿海高速新區(qū)北出口、津汕高速呂橋出口、205國道齊家務五個卡點執(zhí)勤，每班安排4人，負責出黃口攔截車輛、核查人員、核查健康碼和行程碼，筑牢“外防輸入”防線。
三是抓好客運行業(yè)疫情防控。車站嚴格進站口、出站口的把控，落實測溫、掃碼、登記、實名購票、一米線等措施，督導客運站場和客運車輛、公交車、出租車嚴格按照《2021年春運期間客運站場和交通運輸工具肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》要求落實通風消毒、運輸組織、人員防護等防控措施。目前，客運站每日發(fā)放至兩個班次，日發(fā)旅客量30人次左右。同時，嚴格落實全市所有道路客運、出租汽車、城市公交從業(yè)人員每周一次核酸檢測。
四是抓好冷鏈運輸和貨運疫情管控。建立監(jiān)管范圍內(nèi)冷鏈運輸車輛和從業(yè)人員臺賬，落實冷鏈運輸車輛防控措施落實情況日報制度和從業(yè)人員每周核酸檢測工作。定期對冷鏈運輸車輛進行實地檢查。同時要求國外和國內(nèi)中高風險地區(qū)進入我市的所有商品物品貨物車輛進行報備。
五是推進疫苗接種工作。優(yōu)先保障一線從業(yè)人員等重點人群推進疫苗接種工作，目前已完成123人疫苗接種工作（其中一線執(zhí)法人員22人，城市公交70人，城鄉(xiāng)公交13人，車站6人、貨運司機12人）。
六是嚴格疫情防控期間出租客運市場治理。實行“五加二”、“白加黑”全天候錯峰執(zhí)法，重點加強對黑出租、違規(guī)網(wǎng)約車等非法營運車輛查處，嚴厲打擊黑車非法運營尤其是跨區(qū)域違規(guī)經(jīng)營。同時，印發(fā)了關(guān)于做好出租車市場疫情防控工作的通知，督促企業(yè)嚴格落實疫情防控主體責任，做好駕駛員培訓和宣傳教育，切實做到每日消殺、掃碼乘車，嚴格執(zhí)行出租車出區(qū)域經(jīng)營提前報備審批制度，嚴禁跨區(qū)域到疫情中高風險區(qū)接送人員，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告。
通過微信公眾號等信息平臺乘坐出租車注意事項，對乘坐正規(guī)出租車、抵制黑出租和違規(guī)網(wǎng)約車、乘客乘坐出租車做好個人防護、遇到違規(guī)行為如何維權(quán)等方面進行了詳細說明和提醒。同時，為增強疫情防控宣傳,提高群眾知曉度,汽車站持續(xù)開展疫情防控宣傳工作，通過智能語音循環(huán)播報疫情防控知識，利用led電子顯示屏不間斷滾動播放防控知識、通知公告，倡導進站旅客從自身做起，積極掃碼測溫。此外，在站前廣場、候車大廳懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳海報；在志愿服務臺擺放宣傳折頁，真正實現(xiàn)疫情防控宣傳抬頭可見、隨處可讀、人人皆知，增強廣大旅客疫情防控意識。
庚子鼠年，荊楚遇疾。舉國合力，共克戰(zhàn)疫。在這場疫情防控阻擊戰(zhàn)中，我縣交通局迎難而上、主動擔責、響應號召，用自己的實際行動去筑牢交通運輸疫情防線。自疫情暴發(fā)以來，全省啟動突發(fā)公共衛(wèi)生事件一級應急響應，我縣交通局嚴格按照中央、省、市、縣疫情防控指揮部的安排部署，成立領(lǐng)導小組，再結(jié)合本縣實際及時開展疫情防控工作，按照“內(nèi)防擴散、外防輸入、逢車必查、逢人必檢”的工作要求，扎實有效開展系列檢查。
1月27日成立“病毒感染性肺炎防疫工作領(lǐng)導小組”認真學習領(lǐng)會重要指示精神，堅決貫徹上級決策部署，把疫情防控作為政治任務和頭等大事。1月28日,為應對工作需要調(diào)整和加強領(lǐng)導組，進一步明確具體領(lǐng)導者和具體工作任務，下設(shè)三組一室，即綜合協(xié)調(diào)組、綜合保障組、督查檢查組和辦公室，交通局全員行動放棄休假奔赴各個崗位，做到守土有責、守土盡責。
為落實縣委及省交通運輸廳疫情防控工作指揮部要求，強化聯(lián)防聯(lián)控，構(gòu)建“一圈一帶一網(wǎng)”的交通運輸防控體系。防止內(nèi)輸與外散，縣交通局結(jié)合本縣交通實情、統(tǒng)計道路交通通道21條，對所有卡點位置進行標注對入境車輛內(nèi)的人員進行逐車、逐人體溫檢測與信息登記。對疫情高發(fā)區(qū)域牌照的車輛進行重點檢查并全面消毒，同時按照“一斷三不斷”和“三不一優(yōu)先”工作要求，在保障阻擊疫情的同時，確保防控物資、生活必需品、應急車輛運輸暢通安全。
因1月26日急降大雪，給我縣交通運輸帶來一定安全隱患，為保障后期物資運輸安全暢通，26日晚我局第一時間組織人員對干線公路上的大型橋梁、和上的大橋進行撒鹽除雪；提前謀劃構(gòu)建交通運輸防控體系，經(jīng)縣防控指揮部同意，暫時中斷公共交通工具，分別于1月27日零時起停運省際、市際長途客運和旅游包車，城市、城鄉(xiāng)公交、2月2日零時起停運巡游出租車、網(wǎng)約車、1月30日零時起關(guān)閉京臺高速、等2個道口、關(guān)閉合安高速陳埠服務區(qū)，全面控制疫情進出源頭，堅決遏制疫情通過交通運輸環(huán)節(jié)傳播擴散。
交通局響應上級要求，安排出租辦、公交辦和駐站辦的工作人員對已關(guān)閉的車站和運輸市場進行督查，重點非法違規(guī)營運；堅持“一斷三不斷”的原則，結(jié)合各鎮(zhèn)實際情況制定交通管控預案，在鎮(zhèn)政府及相關(guān)部門的配合下共同開展疫情防控。通過引導、一車一案、消毒、勸返、登記、測溫等手段規(guī)范流程，較好地防止疫情輸入；安排農(nóng)村公路管理局加大對主要運輸通道進行巡查，及時處理各類突發(fā)情況，為群眾安全健康保駕護航。
領(lǐng)導干部與黨員率先奔赴一線，會同衛(wèi)生、防疫和所在鎮(zhèn)等建立了五位一體的23個衛(wèi)生防疫點和勸返點（其中：高速2個，國省縣道21個），每天一線參與值班值守人員60人左右。按照“四不兩直”方式入鎮(zhèn)、入村進行督查，落實同大鎮(zhèn)、臺創(chuàng)園聯(lián)防聯(lián)控工作;加大交通執(zhí)法力度，用好執(zhí)法、督察利劍，始終保持疫情防控高壓態(tài)勢。
按照縣疫情防控指揮部的要求，積極謀劃加強疫情防控管理，首先在單位內(nèi)每天做好消毒、全程佩戴口罩、進門測體溫、勤洗手等細節(jié)工作，其次要求所有工作人員做到不聚餐、不串門、不會餐，主動篩查與外界接觸人員，及時登記報備，對外地返程要求主動隔離14天，通過內(nèi)部嚴格要求，杜絕機關(guān)內(nèi)疫情傳播的可能性；疫情關(guān)鍵時期后勤保障工作至關(guān)重要，為了確保單位工作人員的生命健康，我單位多渠道籌備疫情所需物資，先后共籌集口罩1800只，護目鏡40個，——桶消毒液，——個紅外線測溫儀，按需發(fā)放給工作人員，解決大家的后顧之憂，為打贏這場疫情防控戰(zhàn)提供堅實的物資基礎(chǔ)。
在縣委縣政府領(lǐng)導下,全縣上下一心、共同努力之下，我縣疫情防控連續(xù)處于中低風險狀態(tài)下，2月21日，按照省市縣防控指揮部的要求，及時制定《解除交通管控實施細則》，分步實施，恢復交通暢通，助力企業(yè)復產(chǎn)復工。于2月22日撤銷縣域內(nèi)防疫檢查卡點，恢復、高速道口通行，安排人員參加保留萬山、南、、高速道口防疫檢查卡點執(zhí)勤，僅對湖北籍車輛進行“兩問一測”；于2月21日上午先恢復城市公交6個班次，2月24日又投入運營15個公交班次，并根據(jù)客流量逐步恢復調(diào)整其他公交車；于2月23日恢復至專線，并主動與省際、市際、縣際終點車站對接，了解實情，適時調(diào)整開通省際、市際長途客運專線。
為全面貫徹落實中央、省、市防控疫情的工作要求，在縣委、縣政府的領(lǐng)導下，嚴格按照工作部署及職能分工，全力開展疫情防控工作。疫情防控期間，市、縣領(lǐng)導先后到我縣指導公路運輸、防疫督導，并對提出具體工作要求，局黨委書記、局長王志進堅持每天到崗，多次深入一線檢查督導，局分管領(lǐng)導按分工靠前指揮，由于各項防控措施落實落地，工作緊張、有序、高效開展，較好地完成了階段性工作任務。
成立縣交通運輸行業(yè)防控病毒感染的肺炎疫情工作領(lǐng)導小組，由黨委書記、局長任組長，黨委副書記、副局長丁火林，黨委委員為副組長，局屬有關(guān)單位、機關(guān)股室及相關(guān)單位負責人為成員，全力交通運輸行業(yè)疫情防控工作。印發(fā)了《縣交通運輸局關(guān)于病毒感染肺炎疫情防控工作方案》，強化職責，統(tǒng)一思想、明確要求，確保各項防控措施落到實處。
（一）加強交通卡口的防疫檢查工作。疫情就是命令，防控就是責任。疫情發(fā)生后，根據(jù)防疫工作的安排，從正月初一，先后抽調(diào)108名交通人員參與高速公路出入口、國省道市際交界處共6個衛(wèi)生檢疫站執(zhí)勤，開展疫情防控工作。衛(wèi)生檢疫站執(zhí)勤點實行24小時工作制，采取對所有進入人員實行體溫檢測、活動軌跡等信息進行研判登記，有效阻截疫情的輸入和擴散。
（二）發(fā)揮黨員先鋒模范作用。由于此次防控疫情風險度高，工作時間長，根據(jù)實際情況，在衛(wèi)生檢疫站設(shè)置臨時黨支部，號召黨員在各執(zhí)勤衛(wèi)生檢疫站發(fā)揮勇于擔當、不怕苦不怕累的精神，在衛(wèi)生檢疫站樹立黨旗。一個黨員就是一面旗幟，一個支部就是一座堡壘，讓黨旗在防控疫情斗爭第一線高高飄揚，發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用和先鋒模范作用，堅守防控疫情斗爭第一線，堅決遏制疫情蔓延，堅決維護社會大局穩(wěn)定、守護好阻截疫情的安全線。
（三）加強客運站場的防疫措施?？瓦\站是人員流動的密集區(qū)域，也是當前防疫戰(zhàn)的重要陣地之一。為有效防控疫情，客運中心均配置了先進的熱像儀，通過高科技設(shè)備，對通過進、出站口的人員進行快速、高效測溫；設(shè)置留觀室。同時，確保對站場公共區(qū)域保持每天不少于2次的消毒，并嚴格要求所有進站的旅客必須佩戴安全口罩方可進入車站，最大限度降低了站場公共區(qū)域的衛(wèi)生安全風險。
（四）加強公共交通工具車輛的防疫措施。客運班車、公共汽車、出租車是市民出行的公共交通工具，結(jié)合交通運輸行業(yè)的防控疫情工作方案要求，堅持每天對司機測溫及運營車輛定時消毒，確保車輛衛(wèi)生安全、車內(nèi)整潔；車輛運營期間，要求開啟車窗，確保車內(nèi)通風；當班司機必須戴口罩上崗，并規(guī)勸乘客佩戴口罩及分散就坐。
（五）加強交通運輸行業(yè)陣地的防疫社會宣傳。通過車站電子屏幕、出租車移動終端滾動播放宣傳標語，車站和公交車、出租車及公交站張貼宣傳海報，共同參與疫情阻擊防控，不信謠、不造謠、不傳謠。同時，疫情風險較高時期實行24小時值班，及時妥善處理群眾來電、來信和網(wǎng)絡(luò)問政等信訪訴求和建議。及時宣傳交通運輸領(lǐng)域疫情防控工作，先后在省、市、縣網(wǎng)絡(luò)媒體上宣傳報導文章46篇。
受疫情影響，省、市、縣際班車和農(nóng)村客運全部停運，城區(qū)公交也只保留通高鐵站少數(shù)車輛營運，交通運輸行業(yè)的運營受到嚴重影響，客運站關(guān)閉，出租車停運。及時采取措施，通過對企業(yè)、司乘人員進行疫情知識及政策宣傳，及時消除不穩(wěn)定因素。一是積極協(xié)助運輸企業(yè)、從業(yè)人員協(xié)調(diào)解決消毒水、手套、口罩、測溫儀等防疫物品，保障每一位交通運輸從業(yè)人員的防護安全。二是督促公交公司保障運輸服務質(zhì)量、保障乘車衛(wèi)生安全堅持為市民提供優(yōu)質(zhì)服務。
為及時調(diào)運防疫物資，組織10臺客車、10出租車、20臺貨車為應急運輸車輛。2次運輸應急物資去武漢；接送境外回陵人員5次。加強和農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、市場監(jiān)督等部門配合，開具應急物資運輸通行證500張，保障了市場生產(chǎn)生活物資的供應,加強人民群眾生產(chǎn)生活物資運輸保障。
復工復產(chǎn)，交通運輸先行，為更好支持企業(yè)復工復產(chǎn)，助力企業(yè)發(fā)展。按照《交通運輸部關(guān)于農(nóng)民工返崗運輸服務保障工作的通知》文件精神及縣防疫指揮部的工作部署，全力做好企業(yè)返崗員工運輸服務保障工作，根據(jù)企業(yè)返鄉(xiāng)員工分布情況，配合縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等部門，對外市、外省員工返崗開具通行證500多份，為企業(yè)加速復工復產(chǎn)提供強有力交通支撐。組織人員對蕪黃高速工程建設(shè)二、三標段返崗復工進行驗收，保障企業(yè)復工有效開展。
自開展疫情防控工作以來，投入了大量的人力、物力，優(yōu)先保障一線衛(wèi)生檢疫站點的帳蓬、口罩、消及紅外體溫計、辦公用品等物資的后勤供給，確保了疫情防控工作高效有序開展，病毒傳染得到空前遏制，防疫工作取得了階段性勝利。在接下來的防控工作中，交通人仍要的繃緊防控這根弦，內(nèi)防擴散、外防輸入，始終堅守一線，守護人民群眾身體健健康，堅決打贏疫情阻擊戰(zhàn)。
為全面貫徹落實中央、省、市防控疫情的工作要求，在縣委、縣政府的領(lǐng)導下，嚴格按照工作部署及職能分工，全力開展疫情防控工作。疫情防控期間，市、縣領(lǐng)導先后到我縣指導公路運輸、防疫督導，并對提出具體工作要求，局黨委書記、局長王志進堅持每天到崗，多次深入一線檢查督導，局分管領(lǐng)導按分工靠前指揮，由于各項防控措施落實落地，工作緊張、有序、高效開展，較好地完成了階段性工作任務。
成立縣交通運輸行業(yè)防控病毒感染的肺炎疫情工作領(lǐng)導小組，由黨委書記、局長任組長，黨委副書記、副局長丁火林，黨委委員為副組長，局屬有關(guān)單位、機關(guān)股室及相關(guān)單位負責人為成員，全力交通運輸行業(yè)疫情防控工作。印發(fā)了《縣交通運輸局關(guān)于病毒感染肺炎疫情防控工作方案》，強化職責，統(tǒng)一思想、明確要求，確保各項防控措施落到實處。
（一）加強交通卡口的防疫檢查工作。疫情就是命令，防控就是責任。疫情發(fā)生后，根據(jù)防疫工作的安排，從正月初一，先后抽調(diào)108名交通人員參與高速公路出入口、國省道市際交界處共6個衛(wèi)生檢疫站執(zhí)勤，開展疫情防控工作。衛(wèi)生檢疫站執(zhí)勤點實行24小時工作制，采取對所有進入人員實行體溫檢測、活動軌跡等信息進行研判登記，有效阻截疫情的輸入和擴散。
（二）發(fā)揮黨員先鋒模范作用。由于此次防控疫情風險度高，工作時間長，根據(jù)實際情況，在衛(wèi)生檢疫站設(shè)置臨時黨支部，號召黨員在各執(zhí)勤衛(wèi)生檢疫站發(fā)揮勇于擔當、不怕苦不怕累的精神，在衛(wèi)生檢疫站樹立黨旗。一個黨員就是一面旗幟，一個支部就是一座堡壘，讓黨旗在防控疫情斗爭第一線高高飄揚，發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用和先鋒模范作用，堅守防控疫情斗爭第一線，堅決遏制疫情蔓延，堅決維護社會大局穩(wěn)定、守護好阻截疫情的安全線。
（三）加強客運站場的防疫措施?？瓦\站是人員流動的密集區(qū)域，也是當前防疫戰(zhàn)的重要陣地之一。為有效防控疫情，客運中心均配置了先進的熱像儀，通過高科技設(shè)備，對通過進、出站口的人員進行快速、高效測溫；設(shè)置留觀室。同時，確保對站場公共區(qū)域保持每天不少于2次的消毒，并嚴格要求所有進站的旅客必須佩戴安全口罩方可進入車站，最大限度降低了站場公共區(qū)域的衛(wèi)生安全風險。
（四）加強公共交通工具車輛的防疫措施?？瓦\班車、公共汽車、出租車是市民出行的公共交通工具，結(jié)合交通運輸行業(yè)的防控疫情工作方案要求，堅持每天對司機測溫及運營車輛定時消毒，確保車輛衛(wèi)生安全、車內(nèi)整潔；車輛運營期間，要求開啟車窗，確保車內(nèi)通風；當班司機必須戴口罩上崗，并規(guī)勸乘客佩戴口罩及分散就坐。
（五）加強交通運輸行業(yè)陣地的防疫社會宣傳。通過車站電子屏幕、出租車移動終端滾動播放宣傳標語，車站和公交車、出租車及公交站張貼宣傳海報，共同參與疫情阻擊防控，不信謠、不造謠、不傳謠。同時，疫情風險較高時期實行24小時值班，及時妥善處理群眾來電、來信和網(wǎng)絡(luò)問政等信訪訴求和建議。及時宣傳交通運輸領(lǐng)域疫情防控工作，先后在省、市、縣網(wǎng)絡(luò)媒體上宣傳報導文章46篇。
受疫情影響，省、市、縣際班車和農(nóng)村客運全部停運，城區(qū)公交也只保留通高鐵站少數(shù)車輛營運，交通運輸行業(yè)的運營受到嚴重影響，客運站關(guān)閉，出租車停運。及時采取措施，通過對企業(yè)、司乘人員進行疫情知識及政策宣傳，及時消除不穩(wěn)定因素。一是積極協(xié)助運輸企業(yè)、從業(yè)人員協(xié)調(diào)解決消毒水、手套、口罩、測溫儀等防疫物品，保障每一位交通運輸從業(yè)人員的防護安全。二是督促公交公司保障運輸服務質(zhì)量、保障乘車衛(wèi)生安全堅持為市民提供優(yōu)質(zhì)服務。
為及時調(diào)運防疫物資，組織10臺客車、10出租車、20臺貨車為應急運輸車輛。2次運輸應急物資去武漢；接送境外回陵人員5次。加強和農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、市場監(jiān)督等部門配合，開具應急物資運輸通行證500張，保障了市場生產(chǎn)生活物資的供應,加強人民群眾生產(chǎn)生活物資運輸保障。
復工復產(chǎn)，交通運輸先行，為更好支持企業(yè)復工復產(chǎn)，助力企業(yè)發(fā)展。按照《交通運輸部關(guān)于農(nóng)民工返崗運輸服務保障工作的通知》文件精神及縣防疫指揮部的工作部署，全力做好企業(yè)返崗員工運輸服務保障工作，根據(jù)企業(yè)返鄉(xiāng)員工分布情況，配合縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等部門，對外市、外省員工返崗開具通行證500多份，為企業(yè)加速復工復產(chǎn)提供強有力交通支撐。組織人員對蕪黃高速工程建設(shè)二、三標段返崗復工進行驗收，保障企業(yè)復工有效開展。
自開展疫情防控工作以來，投入了大量的人力、物力，優(yōu)先保障一線衛(wèi)生檢疫站點的帳蓬、口罩、消及紅外體溫計、辦公用品等物資的后勤供給，確保了疫情防控工作高效有序開展，病毒傳染得到空前遏制，防疫工作取得了階段性勝利。在接下來的防控工作中，交通人仍要的繃緊防控這根弦，內(nèi)防擴散、外防輸入，始終堅守一線，守護人民群眾身體健健康，堅決打贏疫情阻擊戰(zhàn)。
為確保疫情防控工作常態(tài)化，成立了以局長為組長，其他局班子成員為副組長，各相關(guān)單位、科室負責人為成員的疫情防控工作領(lǐng)導小組，制定印發(fā)了《市交通運輸局冬春季疫情防控工作預案》，多次召開專題會、黨組會進行研究部署，分別制定完善了城市客運、城鄉(xiāng)客運、長途客運和客運站專項疫情防控工作預案，明確專人專班專職落實好疫情防控各項工作，確保防控措施落實到位。
一是加強單位內(nèi)部防范。嚴格機關(guān)單位“小門”管控，認真落實體溫檢測，掃碼登記，佩戴口罩等防疫措施。組織全系統(tǒng)干部職工每兩周進行一次核酸檢測。抓好單位環(huán)境衛(wèi)生整治，每日一消毒。同時要求全體職工無特殊情況禁止外出。
二是做好“三道防線”疫情查控工作。與公安、衛(wèi)健等部門聯(lián)合行動，做好“三道防線”查控工作。共投入人員160余人，負責石黃高速南出口、津汕高速北出口、沿海高速新區(qū)北出口、津汕高速呂橋出口、205國道齊家務五個卡點執(zhí)勤，每班安排4人，負責出黃口攔截車輛、核查人員、核查健康碼和行程碼，筑牢“外防輸入”防線。
三是抓好客運行業(yè)疫情防控。車站嚴格進站口、出站口的把控，落實測溫、掃碼、登記、實名購票、一米線等措施，督導客運站場和客運車輛、公交車、出租車嚴格按照《2021年春運期間客運站場和交通運輸工具肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》要求落實通風消毒、運輸組織、人員防護等防控措施。目前，客運站每日發(fā)放至兩個班次，日發(fā)旅客量30人次左右。同時，嚴格落實全市所有道路客運、出租汽車、城市公交從業(yè)人員每周一次核酸檢測。
四是抓好冷鏈運輸和貨運疫情管控。建立監(jiān)管范圍內(nèi)冷鏈運輸車輛和從業(yè)人員臺賬，落實冷鏈運輸車輛防控措施落實情況日報制度和從業(yè)人員每周核酸檢測工作。定期對冷鏈運輸車輛進行實地檢查。同時要求國外和國內(nèi)中高風險地區(qū)進入我市的所有商品物品貨物車輛進行報備。
五是推進疫苗接種工作。優(yōu)先保障一線從業(yè)人員等重點人群推進疫苗接種工作，目前已完成123人疫苗接種工作（其中一線執(zhí)法人員22人，城市公交70人，城鄉(xiāng)公交13人，車站6人、貨運司機12人）。
六是嚴格疫情防控期間出租客運市場治理。實行“五加二”、“白加黑”全天候錯峰執(zhí)法，重點加強對黑出租、違規(guī)網(wǎng)約車等非法營運車輛查處，嚴厲打擊黑車非法運營尤其是跨區(qū)域違規(guī)經(jīng)營。同時，印發(fā)了關(guān)于做好出租車市場疫情防控工作的通知，督促企業(yè)嚴格落實疫情防控主體責任，做好駕駛員培訓和宣傳教育，切實做到每日消殺、掃碼乘車，嚴格執(zhí)行出租車出區(qū)域經(jīng)營提前報備審批制度，嚴禁跨區(qū)域到疫情中高風險區(qū)接送人員，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告。
通過微信公眾號等信息平臺乘坐出租車注意事項，對乘坐正規(guī)出租車、抵制黑出租和違規(guī)網(wǎng)約車、乘客乘坐出租車做好個人防護、遇到違規(guī)行為如何維權(quán)等方面進行了詳細說明和提醒。同時，為增強疫情防控宣傳,提高群眾知曉度,汽車站持續(xù)開展疫情防控宣傳工作，通過智能語音循環(huán)播報疫情防控知識，利用led電子顯示屏不間斷滾動播放防控知識、通知公告，倡導進站旅客從自身做起，積極掃碼測溫。此外，在站前廣場、候車大廳懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳海報；在志愿服務臺擺放宣傳折頁，真正實現(xiàn)疫情防控宣傳抬頭可見、隨處可讀、人人皆知，增強廣大旅客疫情防控意識。
根據(jù)全國、全市、全區(qū)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作會議精神，為做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，我局認真履行職責，切實做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，現(xiàn)將工作開展情況匯報如下：
我局高度重視新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，xx月xx日成立領(lǐng)導小組，出臺應急工作方案。在局工作群發(fā)布相關(guān)防控信息，讓干部職工明白如何防范新型冠狀病毒感染的肺炎，做到少到人口密集的場所、勤洗手、戴口罩、保持室內(nèi)通風透氣等;并在單位大院、車站、碼頭拉橫幅宣傳。
xx月xx日開始我局立即派出工作人員到車站落實宣傳與督促工作，與車站的.管理人員溝通對接，提醒車站司機、乘務人員疏散人流量，避免過度擁擠造成的空氣不流通;同時注意有無咳嗽、發(fā)熱等癥狀的乘客，遇有疑似病例及時報告衛(wèi)健部門。同時協(xié)助衛(wèi)健部門在高鐵站、汽車總站、西站設(shè)立雙向監(jiān)測點，在高速貴港北、貴港東出口設(shè)立單向監(jiān)測點，高速貴港慶豐監(jiān)測點正在協(xié)調(diào)衛(wèi)健部門。
除正常春節(jié)安排值班外;我局還每天安排一半人員備勤，留駐城區(qū)保持通訊暢通，隨時應急出動;xx月xx日全體人員返崗。xx月xx日下午七點，xx、xx兩個碼頭經(jīng)報區(qū)委區(qū)政府，與xx、xx同步停航，減少人員流動。
一是強化宣傳，營造濃厚的防控氛圍。局屬各單位在開展日常工作的同時也做好預防新型冠狀病毒感染的肺炎的宣傳工作。
二是建議衛(wèi)健部門盡快出臺檢測站操作規(guī)程，加強培訓;配備相關(guān)設(shè)備、藥品及人員，及時消毒和檢測，做好防控工作。同時支持區(qū)交運局xxxx個口罩，以便外勤人員做好自我防護工作。
縣人民政府交通工作的情況報告篇八
防汛工作事關(guān)社會穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾生命財產(chǎn)安全，一直是我局十分重視的一項季節(jié)性重要工作。根據(jù)市、區(qū)關(guān)于做好xxxx年防汛搶險工作的部署要求，我局從年初開始認真落實上級關(guān)于防汛搶險工作各項指示要求，切實把防汛工作當作最為重要的階段性工作，收到較好效果。
一、統(tǒng)一思想，加強領(lǐng)導。
防汛工作一直我局領(lǐng)導高度重視一項季節(jié)性重要工作，大家都有一個共識，就是防汛工作不是中心影響中心，事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會的穩(wěn)定，局領(lǐng)導班子對此認識高度統(tǒng)一，早在年初即專門召開了局長辦公會進行專題部署，成立了由一把手局長任組長，工委書記任副組長、局所有副職領(lǐng)導及各科室負責人為成員的防汛搶險工作領(lǐng)導小組，實行主要領(lǐng)導負總責，分管領(lǐng)導具體負責。根據(jù)汛情發(fā)展情況不定期召開領(lǐng)導小組會議，做到了目標明確，任務明確，責任明確。
二、制定預案，防患未然。
直管公房的防汛工作我們委托區(qū)房產(chǎn)經(jīng)營公司具體負責，局及經(jīng)營公司均制定了周密的防汛預案，確保汛情發(fā)生時限度地減少群眾生命財產(chǎn)損失。區(qū)房產(chǎn)經(jīng)營公司在汛期中加強了對全區(qū)直管公房中險、損房屋的監(jiān)控，對危舊房屋較集中的片區(qū)落實專門責任人定期查看，并采取定期監(jiān)測措施，制定了緊急情況下疏散住戶預案，一旦發(fā)現(xiàn)險情立即組織消、排險。
三、認真開展汛前檢查。
汛期來來臨前，我們組織力量對我區(qū)范圍內(nèi)的所有危險房屋直管公房及公房院落內(nèi)的險樹等進行了一次全面檢查，特別對歷年來登記在案的險房及老舊磚木結(jié)構(gòu)房屋進行了仔細檢查。對查出的汛期可能發(fā)生險情的問題一一記錄在案，并及時采取措施消除隱患，確保汛期不因房屋倒塌而傷亡一人，限度的減少財產(chǎn)損失。
四、積極采取有效措施消除防汛隱患。
1.對直管公房區(qū)域內(nèi)易堵的下水管道進行了全面的疏通清理，對往年汛期容易產(chǎn)生積水的地方重點清疏或開挖明溝，保證大雨時的排水暢通。
2.趕在汛期來臨前對xxxx多平方米年代較久的平屋面進行了大修，并對xxx多道屋面落水管進行了更換。
3.認真做好防汛搶險的各項準備工作，儲備防汛物資器材，從思想上做好防大汛、抗大災的準備。
4.加強防汛值班。汛期幾個月，我們單獨排定了汛期值班表，實行xx小時值班制度，注意掌握氣象情況，密切注意氣候變化，與上級防汛指揮部門保持密切聯(lián)系，隨時處理防汛有關(guān)問題。
5.成立防汛搶險突擊隊。突擊隊由局機關(guān)全體健康男同志組成，分管局長親自任隊長，保持xx小時通信暢通，在局防汛領(lǐng)導小組指揮下，遂行防汛搶險突擊任務。
經(jīng)過全局上下齊心協(xié)力的努力，目前，我局的防汛工作正按我們的防汛預案，有步驟、有計劃地進行著。在市局的關(guān)心指導下，在區(qū)委、區(qū)政府的直接領(lǐng)導下，我們有決心、有信心做好防汛各項工作，盡到我們的責任，積極、穩(wěn)妥地把防汛各項工作做實，做細、做好。
縣人民政府交通工作的情況報告篇九
中共天城縣委：
我縣交通工作根據(jù)縣委十屆三次全會和縣十二屆人代會第三次會議精神，突出重點，狠抓落實，各項工作穩(wěn)步推進。現(xiàn)將我縣交通工作的情況報告如下：
一、公路基本建設(shè)情況。
（一）彌師線bot項目。
經(jīng)省交通廳和州人民政府特許，彌師線天城至瀘西段建設(shè)采取bot模式，由省路橋二公司控股、州路達公司參股組建彌瀘公路開發(fā)經(jīng)營有限責任公司負責工程項目的融資、建設(shè)和經(jīng)營使用。按照州政府的要求，相應的土地征用和拆遷由所在縣承擔。天城縣境內(nèi)里程12.32公里，自2003年8月開展工作以來，共征地491畝，拆遷房屋涉及117戶，其中安置73戶，共支付各類補償補助費2236.3萬元。隨著工程的進展，還將繼續(xù)發(fā)生一些零星補償開支以及屆時無法復耕的征用，要進一步加強丫普龍地段農(nóng)戶的思想工作，爭取控制在2400萬元內(nèi)。
（二）錦屏東路配合彌師線拓寬建設(shè)項目。
錦屏東路（原稱北過境線二期工程），西起地山井，東至昆河老公路，全長1.36公里，征地控制寬度53米，路面實施寬度47米，屬縣城規(guī)劃道路，與彌師線縣城段位置吻合，該段公路設(shè)計17米寬屬彌瀘公司bot投資，17米以外兩側(cè)拓寬部份及下水道、綠化、燈線預埋等市政設(shè)施由縣上出資。為便于施工管理和組織，保證公路范圍與拓寬部份同步施工、同一標準、同時完工，經(jīng)多次協(xié)商，2004年10月縣人民政府決定將拓寬及市政設(shè)施建設(shè)委托給彌瀘公司作為其變更工程實施，經(jīng)審核，同意以1154萬元包干投資并與彌瀘公司簽訂了合同。
協(xié)議書。
現(xiàn)該路段工程路基完成近80％，折合金額約680萬元，預計6月底路基成型，因當前水泥、鋼材、燃油價格偏高，供應緊張，施工單位籌資困難，縣上想辦法落實出資經(jīng)費，爭取年底竣工通車。
（三）北過境一期建設(shè)項目。
自雄風公司至小興寨路段，止點距二級路預留控制62米。施工長度584米，寬度53米，由開遠路橋公司中標于2002年6月開工建設(shè)，至2003年5月完成路基和下水道工程，因彌師線開工建設(shè)暫時停工至今。2004年8月對已完工部份進行結(jié)算審計，審定完工工程金額為501.3萬元，于2004年12月全部支付完畢。未完工程主要內(nèi)容是鋪筑瀝青路面和市政配套設(shè)施，未完工程預算投資300萬元，縣上將爭取早日列入建設(shè)計劃，繼續(xù)剩余工程施工，加快土地開發(fā)。
（四）連鄉(xiāng)公路建設(shè)項目。
該項目列為州縣“六個一工程”項目之一，連接4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個村委會20余個自然村，施工里程為94公里。設(shè)計為6.5米寬路基、3.5米寬水泥路面、彈石路肩結(jié)構(gòu)。一期工程17公里于2004年初動工，2004年9月完工通車。二期工程77公里分為5個合同段于2004年6月開工，目前土石方完成、大部分路基成型，澆筑水泥路面6公里，完成投資近1500萬元，支付工程款685萬元，支付水泥款150萬元。其余正抓緊路槽調(diào)平和路面?zhèn)淞希蛩嗑o張，柴油限量供應，影響了正常的施工計劃和工期安排；里程長、車輛缺、技術(shù)人員不足，導致現(xiàn)場監(jiān)督管理工作顧此失彼；少數(shù)農(nóng)戶對建設(shè)占地拆遷仍有抵觸情緒，致使部份地段施工緩慢?？h上將針對存在的問題做好工作，爭取5月中旬全線轉(zhuǎn)入路面施工，確保年內(nèi)竣工，總投資控制在3800萬元內(nèi)。
（五）多喝奶進廠公路建設(shè)情況。
于彌陽鎮(zhèn)中以則接二級路，施工長度345米，路基寬10米，瀝青混凝土結(jié)構(gòu)路面寬9.2米，由開遠高管段以128萬元總承包施工。工程于2004年10月開工，爭取于2005年4月底完工，已支付工程款70萬元。該項目作為地企合作項目，面臨竣工，需籌措尾款。
（六）彌瀘老公路牛背至山門坡段建設(shè)情況。
為解決縣城東北部茶花山工業(yè)園區(qū)的道路問題，實施了牛背至山門坡公路1.4公里鋪筑瀝青路面，路基寬6.5米，路面寬5.7米。由天城路橋有限責任公司承建，2004年4月開工，同年12月完工，完成構(gòu)造物支砌2719m3、60cm園管涵5道累計長30m、瀝青混凝土結(jié)構(gòu)路面8672m2，工程結(jié)算實際造價為88.44萬元，已支付工程款88萬元（余額免付）。
（七）2004年度農(nóng)村公路建設(shè)實施情況。
2004年度是實施農(nóng)村路網(wǎng)改造的第一年，我縣計劃建設(shè)69條132.605公里農(nóng)村水泥路，概算投資4400萬元。至2005年4月中旬，實際實施72條129公里，竣工48條79公里，正抓緊建設(shè)24條50公里，因水泥供貨緊張，常不能滿足施工需要；部份項目群眾自籌資金不到位；個別項目組織措施不力等原因，部分工程建設(shè)緩慢，縣上將加大督促檢查力度，爭取6月底全部結(jié)束?？h上共計劃補助水泥3.72萬噸，已兌現(xiàn)補助2.96萬噸，支付水泥款635萬元，預計還需水泥款250萬元。
（八）2005年度山區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)計劃。
2005年安排60公里彈石路、60公里砂石路和20公里水泥路的建設(shè)任務。經(jīng)篩選，初步審定5條水泥路、10條彈石路、8條砂石路共計23個項目，估算總投資1280萬元。涉及除虹溪、朋普兩鎮(zhèn)以外的11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)山區(qū)道路，重點改善通村委會公路的路面狀況?？h級補助430萬元（含購6000噸水泥款），具體標準為水泥路每公里補助水泥200～300噸，彈石路每公里補助3萬元，砂石路每公里補助1～2萬元。不足部份由鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會、群眾自籌或發(fā)動投工投勞解決。準備于雨季后逐步鋪開，利用今冬明春時節(jié)實施完畢。鑒于水泥供應困難，擬提前安排付款訂購水泥。
二、公路養(yǎng)護與交通規(guī)費征收工作。
（一）縣道養(yǎng)護情況。
縣地方公路管理段負責縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護工作，為確保建成公路的正常通行，2004年共出動機械臺班1400個，組織人工6820人次，清理路基坍方12564立方米，修復涵洞10道，填補砂石路面12870平方米?；I資38萬元修復加固了彌小路大河橋，籌資11萬元修通虹宣路k23滑坡處的臨時便道。2005年安排修復彌小路西一段損毀的水泥路面和路肩，工程正抓緊進行，爭取5月底前結(jié)束，預計投資將達80萬元。2005年一季度還對其他縣道投入了近30萬元的修復費，基本保證了縣道的通暢。縣鄉(xiāng)路因開礦、取石超限超載運輸嚴重，對公路破壞極大，路政人員查處難；沿線部份群眾愛路護路意識淡薄，常在公路上打麥曬糧、加工烤煙營養(yǎng)土或堆放雜物，影響公路使用，存在安全隱患。
拖拉機養(yǎng)路費是縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護資金的主要來源，已督促縣地方公路管理段認真貫徹“依法征收、繳費為路、應征不漏、應免不征”的原則，加大征收力度，2004年共征收并上繳拖拉機養(yǎng)路費113萬元。2005年一季度已完成征收額107萬元，有望突破去年指標，但少數(shù)車主缺乏主動繳費意識，偷、漏、逃、阻現(xiàn)象時有發(fā)生，加之部份山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)支持配合力度不夠，執(zhí)法阻力大。
（三）運營費征收情況。
2004年共征收運管費197.4萬元，今年一季度上路稽查540人次，已征收運管費186.1萬元，開局良好。
三、運輸市場管理情況。
截止2004年年底，我縣共有各類營運車輛4627臺，其中客車368臺，貨運車輛2850臺，農(nóng)用車1045臺。
（一）客運站點管理。
我縣形成以大巴中巴為主，微型面包、出租車、公交車為輔的客運局面，在實施管理中，堅持以打擊違法、保護合法為目標，強化“站、車、人”的管理，重點規(guī)范東西客運站的安全檢查和運輸秩序整頓，平衡運力和運量關(guān)系，逐步建立健全符合市場經(jīng)濟體制要求的道路運輸長效機制，落實駐站人員，履行“三關(guān)一監(jiān)督”職守，即準運關(guān)、上崗證關(guān)、車檢關(guān)和嚴格監(jiān)督載員，努力提高安全防范意識，確保運輸企業(yè)安全生產(chǎn)。
為緩解運力過剩矛盾，消除無序競爭，繼2002年合并昆明線路中巴車后，2004以來對天城至朋普線路的79臺中巴車“合二為一”、對天城至開遠（新公路）的線路30臺中巴車“合三為二”，今年將加大督促力度，引導企業(yè)走上以質(zhì)量以服務求生存求效益求發(fā)展的路子。
（二）出租車管理工作。
目前我縣實有出租車293臺，分屬8家公司，呈現(xiàn)小、散、亂、舊的特點，由于前幾年投放缺乏有效控制，導致現(xiàn)在治理難度相當大，據(jù)統(tǒng)計，已有86臺車輛到了報廢更新年限。對于如何加強出租車管理、進一步規(guī)范公司運作模式和管理機制，運政所已提出初步實施方案，待專題研究后實施。
（三）城市公交車管理工作。
現(xiàn)有公交車71輛，分屬二家公司，均屬私營企業(yè)。原由縣建設(shè)局管理，后劃至交通局管理。在車輛配型、投放數(shù)量、站點設(shè)置、運行線路、費用繳納等方面缺乏有效控制，形成二家公司不規(guī)范競爭的局面，治理難度大，現(xiàn)正抓緊調(diào)查，盡快形成整治方案，從利于有償經(jīng)營、有序競爭、規(guī)模發(fā)展的角度予以整頓，真正給廣大市民以實惠和方便。
四、下一步工作意見。
（一）圍繞交通系統(tǒng)計劃管理模式的特點，進一步加強與省州主管部門溝通，協(xié)調(diào)好關(guān)系，多儲項目，多爭項目，以爭取更大的資金支持。
（二）繼續(xù)配合好彌師線、鎖平高速公路的建設(shè)，加強對征遷補償資金的管理，嚴格掌握控制數(shù)，善始善終，做好地方服務工作。積極創(chuàng)造條件，促成石蒙高速公路早日開工建設(shè)。
（三）落實責任，加大連鄉(xiāng)公路建設(shè)管理力度，嚴格管理工程撥款，定期召開生產(chǎn)工作會議，在保證工程質(zhì)量的前提下，加快施工進度，實現(xiàn)年底全線完工通車的目標。
（四）進一步細化2005年山區(qū)農(nóng)村公路的實施方案，早準備、早落實、早實施，樹好典型，以點帶面，逐步積累經(jīng)驗，努力提高修建效果。加強對農(nóng)村公路在建項目的檢查和指導，督促2004年安排實施的水泥路建設(shè)項目必須于6月份全部結(jié)束。
（五）雨季將至，著手布置一次對縣道養(yǎng)護工作的大檢查，盡力消除安全隱患，清溝疏涵，采備搶險材料，確保縣鄉(xiāng)干線的通暢。
（六）結(jié)合客運企業(yè)改制和發(fā)展的需要，主動與省州運管部門聯(lián)系溝通，為進一步規(guī)范客運市場秩序、保護合法經(jīng)營、穩(wěn)定局面做好地方應盡的服務和協(xié)調(diào)工作。加大宣傳和征稽力度，依法行政，完成交通規(guī)費的征收任務。
（七）嚴禁城市公交車企業(yè)私添車輛、私增線路、私延里程、私改站點、私串線路等“五私”現(xiàn)象，并勒令限期糾正。在管理上，嚴格稅費減免范圍，一方面探索線路營運權(quán)的有償轉(zhuǎn)讓路子，另一方面主動尋求兩家公交公司合二為一的可能;針對城區(qū)出租車面臨更新的機會，積極探索，盡快提交一個既行之有效又積極穩(wěn)妥的方案，以求在營運許可證（的頭）的重新登記發(fā)放、有償使用、車輛類別標識、企業(yè)合并和管理規(guī)范方面有新突破。以整合現(xiàn)有資源，避免無序競爭，消除因爭搶乘客而導致的交通安全隱患，改善目前城區(qū)混亂的交通局面。
（八）加大對縣鄉(xiāng)公路上的超載超限運輸和打麥曬土等老大難問題的整治，在無新的治理辦法實施前，盡力從路政職責出發(fā)，在公路沿線加大宣傳教育力度。
特此報告。
二oo五年四月二十七日。
縣人民政府交通工作的情況報告篇十
今年，交通運輸部門不等、不靠，以“民之所望”、“民之所向”為工作導向，迎難而上，爭項目、抓建設(shè)、強管養(yǎng)、保安全，交通運輸工作取得了新的進展。
一、依法履職，優(yōu)化服務，積極推動交通運輸工作。
（一）農(nóng)村公路建設(shè)成績突出。我們緊緊抓住省委政府“五網(wǎng)”建設(shè)、市委政府“三年攻堅、五年會戰(zhàn)”戰(zhàn)略機遇、縣委政府“村村通硬化路”目標，以“打通‘斷頭路’，改善低劣路，連接邊界路”為目標，采取措施，全力推進，掀起了通農(nóng)村公路硬化建設(shè)熱潮。截止目前，累計完成投資4.7億元，建成通12個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）街道農(nóng)村公路705.8公里，預計今年實現(xiàn)全縣161個村社區(qū)全部通油水泥路目標，通行政村路硬化率走在全省全市前列。
（二）重點項目有力推進?！皟删€”前期工作已全面完成，省發(fā)改委分別以云發(fā)改基礎(chǔ)1536號，云發(fā)改基礎(chǔ)【2016】1537號進行了可研批復。東線搭國道g320線改造已完成初步設(shè)計，西線可以進入勘察設(shè)計階段；興富、宣富高速在市縣兩級通力協(xié)作下，興富高速公路開工了試驗路段，完成了所有前期工作，目前正在進行勘察設(shè)計，計劃于今年12月底進行征地拆遷工作；宣富高速也在編制可研報告等前期工作，已報省交通運輸廳，待出具行業(yè)意見。截止11月底，完成固定資產(chǎn)投資8.8432億元，億元目標任務可如期完成。
（三）農(nóng)村公路養(yǎng)護成效明顯。樹立“一分建設(shè)，十分管養(yǎng)”理念，統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責，年初召開鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導和交通辦負責人參加的全縣公路管理養(yǎng)護工作會，對全縣管理養(yǎng)護工作進行安排部署，交通運輸局與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、地方公路管理段、路政大隊簽訂了目標責任書，明確了各自職責和任務，全縣公路大修、溜索改橋項目、小修保養(yǎng)順利開展。一是大中修工程。投入410萬元，完成富八線迤拖公路大修3.8公里工程；自籌246萬元，優(yōu)化設(shè)計、引用新方法對12公里進場公路進行維修。投資140萬元，完成鄉(xiāng)道大河鎮(zhèn)茨白公路3公里瀝青照面大修工程；投入1560萬元，對墨紅鎮(zhèn)縣道墨朝17公里瀝青路面進行大修，現(xiàn)已完工50%；啟動投資340萬元的大團公路大修工程，現(xiàn)正做換填和路緣石。二是溜索改橋項目。投資450萬元，完成墨紅鎮(zhèn)吉克村委會滑石板危橋改造工程。三是小修保養(yǎng)工程。投入980萬元，完成清理水溝600公里，小修瀝青路面42045平米、水泥路50平方米、清除坍塌方2800余方，路面保潔200公里，新做擋墻共700立方，疏通涵洞20座，修復路緣石456.5立方米，新做水溝蓋板60塊。增加標志牌941塊，新增警示墩5828個，對示范路建設(shè)大土線、民大線、富八線、大扒線、墨普線業(yè)化線6條路進行了綠化。縣、鄉(xiāng)、村道優(yōu)良路率分別達65%、50%、35%以上?？h、鄉(xiāng)、村道經(jīng)常性養(yǎng)護率率分別達100%、85%、75%以上，縣、鄉(xiāng)、村道綠化率分別達90%、70%、55%以上。
（四）路政執(zhí)法扎實有力。以保障道路安全暢通、維護路產(chǎn)路權(quán)為目標，依據(jù)《公路法》、《公路安全保護條例》等法律法規(guī)，扎實推進路產(chǎn)路權(quán)執(zhí)法。今年以來，共檢查貨運車輛95862余臺次，查處超限車95862輛次，查處損壞路產(chǎn)案件3件，清理非公路標志9塊，清理違法占道堆積物17處460平方米，查處率達100%，結(jié)案率達100%。出動巡查車210臺次，上路巡查人員達1050人次。
（五）客運貨運規(guī)范有序。以和諧有序、安全暢通為主題，以大型客貨車、城市出租車、鄉(xiāng)村營運的d牌車、y牌、n牌車等客貨車輛為盯防重點，積極協(xié)調(diào)交警、運政、路政、城市綜合執(zhí)法等部門力量，暢通溝通協(xié)調(diào)渠道，建立聯(lián)動工作機制，形成齊抓共管格局，確保了客貨運的規(guī)范有序進行。（六）安全維穩(wěn)工作平穩(wěn)開展。繼續(xù)鞏固以“安全責任，重于泰山；平安交通，人人有責”為主題的平安創(chuàng)建工作，認真落實安全生產(chǎn)責任，認真開展“平安公路”、“平安車船”、“平安工地”等創(chuàng)建活動，努力實現(xiàn)交通安全生產(chǎn)、法制進一步健全、應急預案進一步完善、保障能力進一步增強、文化水平進一步提升、隊伍素質(zhì)進一步提高的總體目標，推動全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作，取得了良好效果。迄今系統(tǒng)內(nèi)各內(nèi)部治安單位安全生產(chǎn)平穩(wěn)運行，客運安全生產(chǎn)形勢趨于良好，事故發(fā)生率大幅下降，無重特大責任事故發(fā)生。建立矛盾排查調(diào)處機制，注重積案排查調(diào)處，全年排查化解上訪案件5件，積案100%化解。
我們始終努力繼承和發(fā)揚“特別能吃苦、特別能奉獻”的鋪路石精神，緊跟時代步伐，緊扣民生、民情，與時俱進，努力用一流的作風再創(chuàng)一流的新業(yè)績。我們敢于向“四風”開刀，拉近與群眾的距離。在群眾路線教育活動中，從學習、查找、批評、整改這四大環(huán)節(jié)如手，在學習上求“真”，在查找上求“深”，在批評上求“嚴”，在整改上求“實”，受到縣委第3巡察組的高度肯定，真正做到了“善始善終，善做善成”。
三、立足本質(zhì)工作，全面落實好黨風廉政建設(shè)。
今年以來，交通運輸局黨委在貫徹黨的路線方針政策上不變味、不走調(diào)，緊緊圍繞“五網(wǎng)建設(shè)”，培育、鍛造交通干部職工的政治、核心、看齊、大局這“四種意識”，并著力將“四種意識”的'軟實力轉(zhuǎn)化為推進“五網(wǎng)建設(shè)”的硬實力。一是局黨委要求每一個交通人都要樹好政治意識，朝著縣委、政府定下的公路建設(shè)道路毫不猶豫的走下去。全縣農(nóng)村公路硬化，后來居上，搭上省市通行政村公路硬化政策的末班車，我們用一年還清了通行政村道路硬化留下的所有欠債，全年完成505.8公路的硬化任務，161個行政村通行政村道路實現(xiàn)了全硬化，走在了全省、全市前列。二是局黨委要求每一個交通人都要樹好大局意識，當好人民群眾的是筑路人、鋪路人。2016年，縣鄉(xiāng)兩級精心挑選38.9公里自然村村道路進行專項突擊硬化，現(xiàn)已全面完成。三是局黨委要求每一個交通人都要樹好核心意識，找準公路建設(shè)的努力方向，為全縣公路建設(shè)發(fā)展獻計獻策。我們提出了服務城市、走向農(nóng)村兩輪驅(qū)動發(fā)展思路，全力做強城市端，做大農(nóng)村端，將“兩端”打造為富源公路建設(shè)的下一個奇跡。做強城市端，依托“兩線”，建好城市環(huán)形快速干道。做大農(nóng)村端，用最短的時間完成自然村村莊道路硬化。四是局黨委要求每一個交通人都要樹好看齊意識，不越黨規(guī)黨紀定下的紅線。我們要求每一個公路建設(shè)的參以者都要向不貪、不腐看齊，把紀律這面鏡子立在公路建設(shè)的每一道環(huán)節(jié)上，把與黨規(guī)黨紀及各種法律的不良傾向、不端行為暴露在陽光下，真正做到“多建好公路，多出好干部”。
縣人民政府交通工作的情況報告篇十一
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
區(qū)人大常委會：
為切實推動全區(qū)脫貧攻堅工作，按照區(qū)人大常委會安排，區(qū)人大民宗僑農(nóng)委組織部分人大代表組成調(diào)查組，深入基層對全區(qū)扶貧攻堅工作情況進行實地調(diào)查。10月22日至11月2日相繼走訪部分鎮(zhèn)鄉(xiāng)、村寨和相關(guān)職能部門，與鎮(zhèn)鄉(xiāng)分管領(lǐng)導、村組干部、駐村干部和貧困戶等進行座談，形成調(diào)查材料，現(xiàn)將調(diào)查情況報告如下：
一、工作開展情況。
2020年，xx區(qū)人民政府緊扣“一達標兩不愁三保障”目標，聚焦“三率一度”，全力落實“9·20”會議精神，對全區(qū)脫貧攻堅工作全面發(fā)起總攻，加快推進脫貧攻堅各項工作落地見效。截至目前全區(qū)擬脫貧的貧困人口有x戶x人（其中，x個非貧困鎮(zhèn)社區(qū)x戶x人、貧困發(fā)生率下降至2%，五個貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)x戶x人、貧困發(fā)生率下降至x%），擬出列的村有x個、貧困發(fā)生率下降至x%以內(nèi)（其中，x個非貧困鎮(zhèn)社區(qū)貧困發(fā)生率下降至x%，5個貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)貧困發(fā)生率下降至x%）。主要做法：
一是強化組織領(lǐng)導。區(qū)政府全面貫徹落實王忠書記“一體攻堅、分級攻堅”的要求，以3個月、6個月、6個月為時間節(jié)點，實行三段攻堅，形成了區(qū)有指揮部統(tǒng)籌抓，鄉(xiāng)有決戰(zhàn)團主體抓，村有決戰(zhàn)隊具體抓，組有決戰(zhàn)隊員包干抓，戶有幫扶人幫扶抓的“五有五抓”工作體系。在區(qū)級層面組建了13個攻堅專班，攻堅專班由區(qū)委區(qū)政府分管領(lǐng)導牽頭，相關(guān)部門統(tǒng)籌推進。鎮(zhèn)（鄉(xiāng)、社區(qū)）層面，在10個涉及脫貧攻堅任務的鎮(zhèn)（鄉(xiāng)、社區(qū)）成立決戰(zhàn)團，具體負責各鎮(zhèn)（鄉(xiāng)、社區(qū)）脫貧攻堅的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，形成了上下一致的工作體系，便于脫貧攻堅工作的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和調(diào)度等各項工作的推進。
二是工作推動有力。各鎮(zhèn)（鄉(xiāng)、社區(qū)）在區(qū)人民政府的指導下，圍繞貧困戶“一達標、兩不愁、三保障”脫貧標準和貧困村退出的具體標準，制定了年度工作脫貧計劃，針對存在的短板，謀劃了相應的脫貧措施，做到缺什么補什么。
三是重點工作突出。區(qū)政府將全力攻堅組組通工程、住房安全保障、飲水安全保障、教育保障、醫(yī)療保障、人居環(huán)境改造、基礎(chǔ)信息精準、特困人員生活保障、產(chǎn)業(yè)扶貧、易地扶貧搬遷等10個脫貧攻堅基礎(chǔ)保障作為當前的重點工作。目前，各項重點工作正有條不紊地推進，并取得了階段性成效。
四是攻堅體系日臻完善。建立健全脫貧攻堅滿負荷工作機制、工作調(diào)度機制、考核激勵機制三大工作機制，扎實開展進村入戶工作，區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、社區(qū)）兩級干部深入貧困村寨和農(nóng)戶現(xiàn)場抓脫貧攻堅政策、措施和責任落實，現(xiàn)場解決貧困村寨和農(nóng)戶脫貧現(xiàn)實困難問題，推動脫貧攻堅各項工作同步向前發(fā)展。
二、存在的主要問題。
由于數(shù)據(jù)“大出大進”，貧困人口不減少反而增加，引起上級的跟蹤督查。
“組組通”公路和串戶路建設(shè)工程進度滯后，有的處于停工狀態(tài)，截至目前，五個貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)“組組通”公路建設(shè)任務x公里，實際完成x公里，完成率x%，其中南開鄉(xiāng)組組通公路已停工，建設(shè)里程x公里，已完成路基x公里，完成路面x公里，保華鎮(zhèn)應修建通組公路86條x公里，完成24條x公里。
三是產(chǎn)業(yè)謀劃不精準。大多數(shù)貧困群眾的收入主要是土地流轉(zhuǎn)費，產(chǎn)業(yè)的帶動作用不明顯；
土地流轉(zhuǎn)產(chǎn)業(yè)項目失敗之后，出現(xiàn)土地板結(jié)等問題，退回農(nóng)戶種植時農(nóng)戶普遍不接收、要求恢復原貌和補償，導致多地出現(xiàn)土地撂荒現(xiàn)象。
四是部分干部對政策熟悉運用把握不到位。脫貧攻堅基礎(chǔ)保障涉及組組通工程、住房安全保障、飲水安全保障、人居環(huán)境改造、基礎(chǔ)信息精準等10個方面的內(nèi)容，涉及的政策及要求較多，由于培訓指導不到位，基層干部對政策了解不清楚、把握不準確現(xiàn)象較普遍。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，個別干部對專項治理工作不清楚，對人居環(huán)境改造、組組通等工程應建多少、完成多少道不明白。
三、建議。
一是全面推進信息精準。緊盯“進入”和“退出”兩道關(guān)口，深入開展脫貧攻堅“回頭看”和“七個專項治理”，對所有貧困對象再識別、再走訪、再核查、再比對，持續(xù)推進漏評和錯評、錯退專項治理。
二是全力攻堅基礎(chǔ)建設(shè)。針對組組通、人畜飲水安全和“三改三化”住房安全保障等薄弱環(huán)節(jié)，精準對標、精準施策、精準發(fā)力，確保如期實現(xiàn)脫貧攻堅目標任務。
三是精準選擇產(chǎn)業(yè)項目。針對貧困村、貧困戶的實際情況，研究市場需求，圍繞以生態(tài)草食畜牧業(yè)為主，同步推進烤煙、果蔬、食用菌、中藥材、生態(tài)林等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，因地制宜、因戶施策、因人而異，選好主攻方向，選準主導產(chǎn)業(yè)，有針對性地組織貧困戶發(fā)展“小而特、小而精、小而準”的產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)全覆蓋。
四是加強政策培訓指導。要針對鎮(zhèn)鄉(xiāng)、村居干部組織開展形式多樣的“扶貧政策知識和工作要求”培訓，加強下村業(yè)務指導，特別是對“三改三化”、人畜飲水安全、信息資料填報、保障兜底扶貧、產(chǎn)業(yè)扶貧等扶貧政策和工作要求進行培訓指導，幫助基層干部全面認識和準確把握政策，為深入開展精準扶貧工作奠定堅實的基礎(chǔ)。
縣人民政府交通工作的情況報告篇十二
根據(jù)《xx市教育局關(guān)于進一步加強學校交通安全工作的緊急通知》(x傳【20xx】72號)《xx縣教育局轉(zhuǎn)發(fā)xx市關(guān)于進一步加強學校交通安全工作的緊急通知》x電【20xx】28號的文件精神，我園領(lǐng)導高度重視，切實把中小學和幼兒園上下學交通安全檢查作為當前刻不容緩的重大任務抓落實，成立了中小學和幼兒園上下學交通安全檢查領(lǐng)導小組，5月4日對學校進行了交通安全隱患排查，現(xiàn)將自檢自查情況報告如下:。
1、上學期我們就組建了交通安全領(lǐng)導小組:。
組長:園長。
成員:。
2、明確責任。
每位師生都清醒的認識到交通安全工作是幼兒園的重點工作之一，是確保幼兒園保教活動正常進行的基礎(chǔ)和保障。因此，全體教職員工提高認識，認真履行自己的職責。領(lǐng)導小組成員必須做好幼兒園交通安全教育活動的組織實施。
1、上學期幼兒園在多媒體教室搞了一次交通安全知識專題講座。
由幼兒園的法制副園長對幼兒們進行現(xiàn)場講解。講解中xx警官首先組織幼兒們學習了身邊的交通安全知識，如:紅綠指示燈的意思、交警指揮的手勢、斑馬線的意義、行人通行的原則、禁止在公路上做的一些行為等;再示范講解了平時注意交通安全行為，提醒幼兒們注意保護安全設(shè)施和交通標志、不在在公路上追逐打鬧、乘車過程中頭不伸出窗外、不要在副駕駛位置上乘坐、不要乘坐摩托車等。
短暫的講解學習，讓幼兒受益匪淺。通過活動讓“一個孩子影響家庭，一個家庭帶動社會”，讓全社會都樹立良好的交通安全意識，做到文明出行，安全出行。
2、幼兒園交通安全教育一直在進行，交通安全知識納入教學內(nèi)容，但起先連老師也沒意識到幼兒小小年紀能有這么強的接受力和影響力，隨著課堂交通安全教育的深入，效果逐漸顯現(xiàn)。
比如，我園在幼兒園的樓梯左右兩邊分別畫上了不同顏色的小腳印，幼兒走樓梯都很自覺地踩著同種顏色的腳印。還在樓梯間粘貼一些標語，而家長受到的間接作用力也不小，由于幼兒的監(jiān)督，家長們平時在交通安全上也更加注重做好表率。
規(guī)范幼兒園教師車輛管理，重先強調(diào)“兩證”齊全才能上路，要求教師自覺遵守交通規(guī)則，進園門口先下車，再把車輛按順序停放在車房內(nèi)，與有車的教職工鑒定安全責任書，遵守道路交通法規(guī)，嚴禁酒后駕車。
繼續(xù)開展民警進校園、課堂的活動，保證每月有兩節(jié)安全教育課。采取交通安全知識進課堂，帶幼兒出游時進行隨機教育，教育幼兒不能橫穿馬路，走路要走人行道，學習識別交通安全標志，自覺遵守交通規(guī)則。幼兒園門口交通安全工作一直以來是我園治理道路交通安全工作重點，經(jīng)過上級各有關(guān)部門的大力協(xié)助，幼兒入園和離園期間門口雜亂無章的現(xiàn)象有所緩解。
同時門衛(wèi)加強監(jiān)督管理，我園每天派出一名值班領(lǐng)導和一名值班教師，在接送幼兒的高峰期和門衛(wèi)一起，在大門口負責指揮車輛的停放，并且擺放上車輛停放標志牌，在公主路入口處也擺放車輛出入警示牌;除此之外還得到交警部門的大力支持，車輛分類停放的秩序基本形成。
繼續(xù)與教師、家長簽訂交通安全協(xié)議，雖然現(xiàn)在非常強調(diào)交通安全，可實際上很多人對此并沒有引起足夠重視，交通安全知識教育一定要從幼兒園抓起，多開展小手牽大手的活動，加大宣傳力度，使全社會都來重視交通安全問題，確保幼兒上下學的乘車安全。
目前全園共有幼兒495人，學校不使用校車接送，其中家長委托三輪摩托車接送的幼兒有6人、委托微型面包車接送的幼兒有3人，其余幼兒都是家長自己親自接送。對委托他人車輛接送的幼兒，我園告知幼兒家長，自己找的接送車輛一定要證照齊全，以確保幼兒的安全。我園還于20xx年11月29日和以下家長簽訂了幼兒上下學安全協(xié)議書。
x月x日，xx幼兒園校車嚴重違章超載，造成特大交通事故。對此，我園高度重視送、接孩子過程中的交通安全，認真開展了自查自糾工作?，F(xiàn)將自查自糾情況報告于下:。
一、我園沒有接、送幼兒的校車。
二、為了增強家長接送孩子的交通安全意識，我園于x月x日印發(fā)了“共同為孩子撐起一片平安的藍天--xx幼兒園給家長的一封信”。
三、為了切實保障接送接孩子過程中的交通安全，我園嚴密監(jiān)控接送孩子的過程中，孩子是否乘坐了火三輪、報廢車、拼裝車、農(nóng)用車、超載車等沒有任何安全保障的車，是否有非法運營車輛司機接送孩子。若有發(fā)現(xiàn)，一是教育引導家長，指正家長行為;二是及時向董場派出所、鎮(zhèn)政府、縣教育局舉報。
四、嚴格幼兒接送時間。
要求家長早上8:00后送孩子入園，將幼兒放學時間錯開:小班為15:50、中班為15:55、大班16:00，由園班老師將孩子領(lǐng)到大門口，家長從小門接走孩子。家長接孩子離園時，與自己的孩子手拉手走。
縣人民政府交通工作的情況報告篇十三
為做好國慶期間交通運輸安全工作，根據(jù)縣安委會統(tǒng)一安排部署，9月16日，水上及道路交通安全組對全縣水上交通、道路運輸、路政管理、公路養(yǎng)護與施工、危橋整治與管理等進行了大檢查。檢查組檢查了道路客運企業(yè)1家，汽車站2家，水運企業(yè)1家，渡口5處，渡船4艘，汽渡船2艘、105國道、新三線、新七線及部分縣鄉(xiāng)公路路政管理情況。共檢查出一艘事故隱患4條。
1、縣交通局公路站對水毀公路及橋梁的維修工作進行了部署，并采取措施限行或維修加固。局屬相關(guān)單位組織了安全自查。
2、全縣2家汽車站完善了安全例檢、三品檢查等崗位職責，落實了“一崗雙責”，加強了司乘人員的學習培訓教育和站場秩序管理，做到“三不進站五不出站”。
3、全縣渡口守則牌維護良好，渡運秩序正常，做到渡工適任，渡船適航。
4、麥斜鎮(zhèn)廟前—上寨公路塌方近期組織了人員、機械開工。
1、造成過往車輛難以上下船，建議本著誰愛益，誰投資的原則，由渡口設(shè)置鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織村委會、渡工出資維修。
2、中一處由于雨水沖刷，導致水泥路面淘空，至今未開工。建議神政橋鄉(xiāng)立即采取措施清理塌方，夯實淘空的路基，確保公路暢通。
3、兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)處建筑材料亂堆亂放，影響公路通行能力。建議上述兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強墟鎮(zhèn)管理，對沿線群眾加強教育引導；縣公路部門要加強路政巡查，多督促整改，確保公路暢通。
縣人民政府交通工作的情況報告篇十四
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
一、基本情況。
近年來，市政府高度重視就業(yè)工作，始終將就業(yè)工作擺在推動首府經(jīng)濟社會發(fā)展的突出位置來抓。特別是今年以來，為積極應對新冠肺炎疫情防控給就業(yè)工作帶來的巨大挑戰(zhàn)，我市持續(xù)實施就業(yè)優(yōu)先政策，以落實“六穩(wěn)、六保”工作為重點，以實現(xiàn)更加充分、更高質(zhì)量就業(yè)為目標，統(tǒng)籌推進高校畢業(yè)生、農(nóng)村勞動力、退役軍人等各類重點群體就業(yè)，各項目標任務完成情況均好于去年、好于預期，首府就業(yè)局勢保持總體穩(wěn)定。
（一）城鎮(zhèn)新增就業(yè)情況。*-*月，全市城鎮(zhèn)新增就業(yè)*.*萬人，完成自治區(qū)下達全年目標任務*.*萬人的*.*%，任務量和完成量均占到自治區(qū)總量四分之一以上。城鎮(zhèn)累計新就業(yè)*.*萬人，其中單位就業(yè)*.*萬人、靈活就業(yè)*.*萬人、個體經(jīng)營*人、公益性崗位安置*人。城鎮(zhèn)登記失業(yè)人員*.*萬人，較去年同期增加*人，增幅*.*%。城鎮(zhèn)登記失業(yè)率為*.*%，控制在自治區(qū)目標任務*%以內(nèi)。
（二）農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移就業(yè)情況。農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移就業(yè)規(guī)模達到*.*萬人，完成目標任務*萬人的*.*%，較去年同期增加*.*萬人，增幅*.*%。轉(zhuǎn)移就業(yè)人員中，旗縣區(qū)內(nèi)就近就地轉(zhuǎn)移就業(yè)*.*萬人，市內(nèi)跨旗縣區(qū)轉(zhuǎn)移就業(yè)*.*萬人，轉(zhuǎn)移到自治區(qū)其他盟市就業(yè)*.*萬人，轉(zhuǎn)移到自治區(qū)外就業(yè)*.*萬人。
（三）其他重點群體就業(yè)情況。高校畢業(yè)生就業(yè)*.*萬人，完成自治區(qū)下達目標任務*.*萬人的*.*%。就業(yè)困難人員實現(xiàn)就業(yè)*人，完成目標任務*人的*.*%。幫助退役軍人就業(yè)*人。
二、主要措施及成效。
今年以來，我市先后出臺《關(guān)于進一步落實高校畢業(yè)生社會保險補貼政策有關(guān)事宜的通知》《關(guān)于進一步做好創(chuàng)業(yè)擔保貸款工作的通知》等*余個文件，拿出了一系列扶持就業(yè)、援企穩(wěn)崗的真招、實招、硬招，取得了顯著成效。
（一）切實加強對就業(yè)工作的組織領(lǐng)導。年初，在《政府工作報告》中將“擴大就業(yè)容量、提高就業(yè)質(zhì)量，城鎮(zhèn)新增就業(yè)平均每年不少于*萬人”確定為“十四五”時期主要任務之一，將“全力做好穩(wěn)就業(yè)工作”納入今年政府重點工作，從鼓勵靈活就業(yè)、做好重點群體就業(yè)、強化職業(yè)技能培訓和城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制幾個方面進行了安排部署。編制《*年就業(yè)工作要點》，對就業(yè)創(chuàng)業(yè)目標任務進行層層分解，壓實各旗縣區(qū)主體責任。今年以來，全市投入就業(yè)補助資金*.*億元，為全面落實各項政策提供了有力的資金保障。
為*戶企業(yè)采取“免申直返”的方式返還失業(yè)保險金*.*萬元，惠及職工*.*萬人；
向*戶企業(yè)和個體工商戶撥付以工代訓補貼*.*萬元，惠及職工*.*萬人；
為*萬余名企業(yè)職工發(fā)放企業(yè)參保職工技能提升補貼*.*萬元。
（三）大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)拉動就業(yè)。實施工業(yè)強市戰(zhàn)略，推動工業(yè)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展拉動就業(yè)。確立健康養(yǎng)老等*個服務業(yè)主導產(chǎn)業(yè)，進一步拓寬就業(yè)空間。大力發(fā)展云計算、電子商務、現(xiàn)代物流等新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，培育新的就業(yè)創(chuàng)業(yè)增長點。推進農(nóng)村產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，全市一、二、三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員達到*.*萬人。建立重點項目建設(shè)促進就業(yè)聯(lián)動機制，及時跟進項目單位用人需求，做好招工、培訓等各項就業(yè)服務工作。鼓勵金融機構(gòu)壓降成本費率，支持中小企業(yè)健康發(fā)展、穩(wěn)定就業(yè)崗位，累計為中小企業(yè)減輕負擔*.*億元。
（四）大規(guī)模開展職業(yè)技能培訓。全面加強職業(yè)培訓體系建設(shè)，全市承擔補貼性培訓機構(gòu)*家，覆蓋職業(yè)（工種）*余個。建成高技能人才培訓基地*個、就業(yè)技能實訓基地*個、技能大師工作室*個。結(jié)合首府產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求和市場需求，開展“訂單式”“定向式”培訓，累計組織補貼性培訓*.*萬人次。組織開展職業(yè)技能鑒定*.*萬人，完成職業(yè)技能等級認定*人，新增高技能人才*人，技能人才隊伍建設(shè)不斷加強。
（五）積極扶持創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè)。深入實施“首創(chuàng)助航”品牌行動計劃，全市創(chuàng)業(yè)培訓定點機構(gòu)達到*家，取得各類合格證書且從事創(chuàng)業(yè)培訓工作的講師達到*多名，組織創(chuàng)業(yè)培訓*人次，創(chuàng)業(yè)培訓更加專業(yè)化、實用化。推薦*位講師和*個優(yōu)秀微課作品參加全國創(chuàng)業(yè)培訓講師大賽自治區(qū)分賽，獲得獎項數(shù)和綜合成績均位列全區(qū)各盟市之首。全面落實創(chuàng)業(yè)擔保貸款政策，進一步擴大創(chuàng)業(yè)貸款服務范圍，降低反擔保門檻，調(diào)整貼息政策，發(fā)放創(chuàng)業(yè)擔保貸款*萬元。大力推進創(chuàng)業(yè)園和孵化基地建設(shè)，建成各類創(chuàng)業(yè)園和孵化基地*個，其中國家級*個、自治區(qū)級*個，入駐企業(yè)*家，累計帶動就業(yè)近*萬人。
（六）突出抓好高校畢業(yè)生就業(yè)工作。深入實施“高校畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)促進計劃”“基層成長計劃”“就業(yè)見習計劃”，舉辦高校畢業(yè)生就業(yè)專場招聘會*場。前三季度高校畢業(yè)生實現(xiàn)就業(yè)*.*萬人，其中，市場實名登記就業(yè)人數(shù)*.*萬人，招募高校畢業(yè)生“三支一扶”項目*人，社區(qū)民生志愿者項目*人，中小企業(yè)人才儲備*人，就業(yè)見習*人。全面落實高校畢業(yè)生基層項目各項補貼政策，為基層項目人員發(fā)放補貼*.*萬元。
（七）大力促進農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移就業(yè)。組織農(nóng)民工轉(zhuǎn)移就業(yè)培訓*人，完成目標任務*人的*%。組織旗縣區(qū)開展“春風行動”專場招聘會*場，共有*家用人單位入場招聘，提供就業(yè)崗位*個。結(jié)合農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化、鄉(xiāng)村振興等重點工程，不斷拓寬就近就地轉(zhuǎn)移就業(yè)渠道，*名有就業(yè)愿望的易地扶貧搬遷人員已全部就業(yè)。
（八）扎實做好退役軍人就業(yè)工作。建立退役軍人就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作臺賬，按季度統(tǒng)計全市退役軍人教育培訓、就業(yè)創(chuàng)業(yè)情況。大力開展專項技能培訓，提升退役軍人就業(yè)能力。今年以來，開展退役軍人消防設(shè)施操作、航空安檢、無人機駕駛等技能培訓*人。加強退役軍人產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，市退役軍人創(chuàng)業(yè)就業(yè)園入駐企業(yè)*家，幫助退役軍人就業(yè)*人。每年幫助吸納*名以上有就業(yè)創(chuàng)業(yè)需求的退役軍人和軍屬實現(xiàn)就業(yè)創(chuàng)業(yè)，今年已與*家企業(yè)達成合作意向，提供就業(yè)崗位*余個，累計幫助退役軍人就業(yè)*人。
（九）加大就業(yè)困難人員援助力度。嚴格做好就業(yè)困難人員認定工作，全面落實公益性崗位安置、社會保險補貼等就業(yè)援助政策，組織開展了“就業(yè)援助月”專項活動。今年新認定就業(yè)困難人員*人，其中*名就業(yè)困難人員已實現(xiàn)就業(yè)，享受社會保險補貼政策的就業(yè)困難人員達*萬人。開發(fā)公益性崗位安置就業(yè)困難人員*人，全市公益性崗位在崗人員達到*人。“零就業(yè)家庭”始終保持動態(tài)清零。全面落實失業(yè)保險保障擴圍政策，暢通線上線下受理渠道，及時足額發(fā)放失業(yè)金、失業(yè)補助金、臨時生活補助等待遇，為*.*萬人發(fā)放失業(yè)金*.*億元，月人均*.*元，有效保障失業(yè)人員的基本生活。
三、下一步工作重點。
下一步，市政府將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中、六中全會精神，認真貫徹習近平總書記考察內(nèi)蒙古重要講話精神，全面落實自治區(qū)黨委、政府和市委關(guān)于穩(wěn)就業(yè)的各項安排部署，突出保障重點群體就業(yè)權(quán)益，通過穩(wěn)存量、擴增量、強培訓、防風險、兜底線等手段，確保扶持就業(yè)的各項政策舉措全面落實到位。重點做好以下幾個方面工作：
一是積極構(gòu)建多元化技能人才培養(yǎng)體系。大力支持企業(yè)培訓中心（基地）開展職工崗位技能提升培訓，組織各類職業(yè)院校承擔職業(yè)技能培訓任務，圍繞緊缺職業(yè)（工種）和新職業(yè)工種組織開展特色品牌培訓，全面提升培訓質(zhì)量。二是多措并舉保障重點群體就業(yè)。著力做好離校未就業(yè)高校畢業(yè)生管理服務工作，積極扶持引導返鄉(xiāng)農(nóng)民工和入鄉(xiāng)留鄉(xiāng)人員成功創(chuàng)業(yè)，深入實施“千企連千兵”計劃，力爭每年服務退役軍人就業(yè)*人以上。三是不斷增強就業(yè)服務能力。加強*人力資源服務產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，完善基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務功能，年內(nèi)力爭創(chuàng)建成為自治區(qū)級產(chǎn)業(yè)園。大力推進“互聯(lián)網(wǎng)+就業(yè)”服務，年內(nèi)實現(xiàn)高頻就業(yè)創(chuàng)業(yè)服務事項全部開通網(wǎng)上受理功能。四是做好中央預算內(nèi)投資項目儲備工作。支持公共實訓基地建設(shè)，聚焦服務農(nóng)民工等重點就業(yè)群體、提高技術(shù)工人技能水平、加強職業(yè)技能培訓資源共建共享，做好公共實訓基地建設(shè)項目儲備工作。五是持續(xù)推進校企合作。構(gòu)建“實訓基地+訂單委培+頂崗實習”的校企合作模式。推廣委托培養(yǎng)、定向培養(yǎng)、訂單式培養(yǎng)等人才培養(yǎng)模式，滿足企業(yè)對口需求。完善校企共管的頂崗實習機制，為畢業(yè)生提供更多的實訓崗位和就業(yè)機會。六是加強失業(yè)動態(tài)監(jiān)測和就業(yè)形勢分析。進一步完善失業(yè)監(jiān)測預警機制，定期開展就業(yè)形勢分析研判，按月做好*戶樣本企業(yè)失業(yè)動態(tài)監(jiān)測工作，防范化解規(guī)模性失業(yè)風險，確保首府就業(yè)局勢總體穩(wěn)定。
縣人民政府交通工作的情況報告篇十五
在建設(shè)指揮部的領(lǐng)導下，以科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹落實黨的十八大精神，深化“安全生產(chǎn)年”活動、推動實施安全發(fā)展為主線，以“強化安全基礎(chǔ)、推動安全發(fā)展”為主體，以貫徹落實國務院《關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》為重點，進一步結(jié)合“百日安全生產(chǎn)大檢查活動”、“防坍塌、防墜落、防三違”等活動，通過集中開展一系列安全生產(chǎn)活動，注重實效，普及安全知識，弘揚安全文化，提高安全意識和防范能力，為全面提升安全基礎(chǔ)工作，有效防范和堅決遏制重特大事故，堅決把我合同段建設(shè)成“平安工地”作為我合同段的安全管理的目標，促進我合同段安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)提供強力的保障，道路施工安全工作匯報。現(xiàn)將20xx年的安全生產(chǎn)管理工作總結(jié)如下：
1、“平安工地”考核達標。
2、年重傷率控制在0‰，年死亡率控制在0‰。
人是第一要素，要進一步加強安全教育，把安全教育工作作為一項持之以恒的大事來抓，培養(yǎng)員工的遵紀守法意識、自我保護意識和大局意識，進一步提高員工的安全技術(shù)水平和管理水平。開展形式多樣、豐富多彩、覆蓋面廣的安全宣傳教育活動，務求收到實效，不走過場，使安全工作深入人心，從人員的素質(zhì)上為工程的順利實施奠定基礎(chǔ)。
項目部根據(jù)工程項目特點、地質(zhì)地貌、當?shù)貧夂颉⒅苓叚h(huán)境等具體情況以及所承擔的施工范圍和進展，在開工前把爆破工程、高邊坡工程、基礎(chǔ)開挖工程、橋梁工程（特別是高橋、大跨、深水、結(jié)構(gòu)復雜的橋梁工程）、腳手架工程、起重吊裝工程、與鐵路及公路交叉工程的風險源辨識列為工程項目施工安全重大危險源。項目部對工程項目的施工安全重大危險源在施工現(xiàn)場顯要位置予以公示，公示內(nèi)容應當包括施工安全重大危險源名錄、可能導致發(fā)生的事故類別、注意事項及保障措施，工作匯報《道路施工安全工作匯報》。在每一施工安全重大危險源處醒目位置懸掛警示標志。
貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，完善安全生產(chǎn)責任制的制定，全面落實安全生產(chǎn)責任制，層層簽定安全生產(chǎn)目標責任書。同時結(jié)合實際，制定有針對性的實施細則，使安全目標責任層層細化與量化，落實到各職能部門、項目部、班組、重要崗位及特殊崗位個人。堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，定期召開安全專題會議，組織參加安全檢查，聽取安全生產(chǎn)匯報，保證安全專項經(jīng)費投入，做到安全工作與生產(chǎn)任務“五同時”。
理為組長，各部門負責人為成員的安全領(lǐng)導小組，積極主動的迎接各項上級安全檢查工作，總結(jié)各項安全工作中的不足，積極改進。
2、根據(jù)合同文件完善安全人員的配備，加強專業(yè)學習培訓，逐步提高安全人員專業(yè)能力，提高安全人員素質(zhì)。
3、堅決執(zhí)行事故隱患整改領(lǐng)導帶班制度。實行逐級管理，施工現(xiàn)場中存在的事故隱患必須由分管領(lǐng)導負責，限期整改落實。
定期召開安全生產(chǎn)例會，每月不少于一次安全例會、安全大檢查，每季度不少于一次安全綜合評比，獎罰分明，重實效促進安全工作。對安全意識淡薄，不重視安全工作的管理人員、施工人員要進行相應的處罰，確保安全管理體系正常運行。
1、重視安全培訓教育，組織安全培訓教育活動，組織管理人員、施工人員進行書面學習，投影安全學習、安全知識競賽等活動，豐富安全工作，更好的達到安全宣傳的效果。
2、加強特殊工種崗位作業(yè)人員的培訓、取證、復審的檢查管理，定期分批組織特殊工種作業(yè)人員進行上崗證培訓，嚴禁無證上崗。
3、我合同段要廣泛利用宣傳欄、標語等形式多樣的安全教育方式，深入開展各種宣傳教育，定期組織各工種人員進行安全知識培訓，并將宣傳、培訓記錄用圖片或書面資料的形式存檔。
4、對工地新進場人員進行安全“三級”教育，教育形式應多種多樣，切實可行，并作好教育記錄，經(jīng)考試合格者后方準上崗作業(yè)，教育率應達100%。
5、組織專職安全管理人員及施工隊安全員學習《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，增強安全管理的法制觀念，提高安全專業(yè)知識。
6、組織專職安全管理人員及施工隊安全員參觀好的安全管理經(jīng)驗，以安全標準化為藍本，讓工地現(xiàn)場安全防護標準化。
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縣人民政府交通工作的情況報告篇十六
為認真貫徹落實好20xx年x月x日縣安委會轉(zhuǎn)發(fā)國務院安委辦開展道路交通安全專項督查的通知，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，我鎮(zhèn)現(xiàn)將交通安全工作自查情況匯報如下：
按照縣委、縣政府的要求，鎮(zhèn)黨委、政府高度重視，狠抓落實，成立了以分管安全的副鎮(zhèn)長為組長，派出所、綜治辦、安辦、交管站工作人員為成員的道路交通安全隱患排查及安全大檢查。
各村(居)委會和鎮(zhèn)屬有關(guān)部門，要按照有關(guān)法律法規(guī)的要求，認真改造交通安全宣傳教育的職責，不斷加大對交通安全宣傳工作的投入。開展形式多樣的宣傳教育，進一步推進交通安全宣傳“五進”活動，向廣大群眾和駕駛員大力宣傳超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、三輪車違法載人、非法勞動等交通違法行為的危害性和做好農(nóng)村道路、水路交通安全管理工作的重要性、必要性，大力營造農(nóng)村道路、水路交通安全的深厚氛圍。
(一)加強路政管理，排查安全隱患。
我鎮(zhèn)有省道10公里、鄉(xiāng)道26公里、村道十條，管理難度大。針對各方面的難度做出針對性的排查整治，在省道和鄉(xiāng)道上發(fā)現(xiàn)建筑堆碼十分嚴重，我工作組抽人去專門整治道路堆碼，共規(guī)范堆碼32處，針對情況特別嚴重的做出行政警告7處。有效的遏制了道路堆碼。鄉(xiāng)、村道公路具有陡坡、彎急、路窄，極易發(fā)生交通事故。為此，我們扎實抓好鄉(xiāng)、村道路安全隱患排查及時消除隱患，運用資金養(yǎng)好鄉(xiāng)、村道路，修復損毀公路13公里，設(shè)置安裝好危險路段標識牌，完善好安保設(shè)施，認真開展好路、橋的隱患排查治理工作，確保了我鎮(zhèn)道路安全通暢。
(二)做好源頭管理，提高安全系數(shù)。
對我鎮(zhèn)所有機動車輛進行全面清理和登記注冊，切實抓好車主和駕駛員的安全培訓，與營運中班車和自備長安車簽訂安全責任書，認真落實領(lǐng)導包車制度。對轄區(qū)內(nèi)客運班現(xiàn)車嚴格要求車站進行簽單制，認真落實五不出站制度。定期對中班車的車況以及登記臺賬進行檢查，以保證旅客們的乘車安全。對我鎮(zhèn)較多自備車參與非法運營、摩托車非法載客等突出問題，我鎮(zhèn)安排交管站定期與不定期的經(jīng)常上路查處，對載超及非法運營車輛嚴格監(jiān)控并重拳出擊，決不姑息，進行深刻教育和嚴肅處罰相結(jié)合。共簽訂安全責任書50份。
(三)加強學校安全管理。
交管站定期抽調(diào)工作人員對學生和家長進行安全教育培訓，提高他們的安全意識。學校與家長已簽訂安全責任書，在學校放假與返校時候，禁止學生乘坐“三無”車輛，同時在每周五學生放假時，鎮(zhèn)干部與交管站對一切車輛，尤其是學生乘坐車輛進行安全檢查，保證學生們的上下學安全。
(四)建立道路交通執(zhí)法制度。
建立道路交通執(zhí)法制度，交管站人員必須每天上路執(zhí)法，認真落實領(lǐng)導帶(值)班工作制度，每天必須對轄區(qū)內(nèi)道路開展交通安全巡查，重點加強車輛通行頻繁、交通流量大的農(nóng)村道路和趕集場鎮(zhèn)周邊道路等重點路段的管控，認真開展道路隱患排查，到目前為止，共檢查各種車輛1000余次，糾正各機動車輛無牌、無照、無證駕駛26起，加強鄉(xiāng)村道路急彎、陡坡等危險路段的治理，預防和減少農(nóng)村道路交通事故；建立交通執(zhí)法臺賬，由分管安全的副鎮(zhèn)長定期對臺賬和交管站的工作進行檢查。
由于我鎮(zhèn)是城關(guān)鎮(zhèn)道路的規(guī)劃的特殊情況，目前車輛和人員已經(jīng)接近道路承載的紅線，尤其每逢辦酒、趕場和大型貨車過路，城鎮(zhèn)道路擁堵時有發(fā)生。二是人行道經(jīng)常被占用。經(jīng)常有商家違規(guī)，將攤位擺放到人行道上，致使行人只能在車輛用道上通行，縮減了公路用道的面積。三是農(nóng)民愛路護路意識淡薄，在公路上堆放建筑材料和垃圾等現(xiàn)象普遍存在，路窄路貌臟亂差的問題得不到及時有效的解決。
縣人民政府交通工作的情況報告篇十七
非常感激市道路運輸管理局安委會提供的這次機會，向大家匯報xx公司開展的道路安全管理工作，不足之處，敬請大家予以指正。
公司是xx公司控股的從事天然氣利用等業(yè)務的專業(yè)化公司，主要在xx市投資、運營車用加氣站項目，開展天然氣分銷、配送業(yè)務。20xx年獨立運營至今，已在市內(nèi)各區(qū)投產(chǎn)5座cng加氣站、1座加油站、1座lng加氣站；在建加氣站2座。此外，還在市內(nèi)五區(qū)及周邊縣市儲備多座待建站。
為適應公司快速發(fā)展給公司安全配送天然氣帶來的壓力和挑戰(zhàn)，公司通過不斷加大人員、設(shè)備、資金投入；堅持“精細管理、安全運行”為理念，不斷優(yōu)化組織機構(gòu)和管理工作；以激勵與懲處為抓手，嚴格獎懲等辦法，有力地保障了車輛運輸安全，具體管理工作匯報如下：
（一）購置足夠的車輛設(shè)備、備品備件，并指定定點維修單位。
通過招標，陸續(xù)購置一線品牌重型半掛牽引車10輛，cng運輸半掛車20輛，日均配送天然氣10萬方；指定車輛維修定點單位、專用輪胎供應商等，有力地保障了車輛設(shè)備良好，不帶病上路。
（二）招錄技術(shù)精湛的駕押人員、維修技工運輸車隊
20xx年3月27日由外包模式轉(zhuǎn)為公司自主管理后，本著“安全、高效”的原則，公司不斷招錄技術(shù)精湛的駕押人員，現(xiàn)有“雙證”駕駛員23名、押運員5名、維修技工2名，完全滿足現(xiàn)有運輸需要，杜絕了“疲勞駕駛”現(xiàn)象的發(fā)生。
（三）設(shè)立安全生產(chǎn)專項資金帳戶
根據(jù)國家政策和相關(guān)文件要求，公司設(shè)立了安全生產(chǎn)專項資金帳戶，開設(shè)了相應的財務科目，為確保道路安全運輸提供了資金保障。
（一）完善組織架構(gòu)、建立安全管理體系
公司成立了安全委員會，設(shè)置了安全辦公室及專職安全員，并層層簽訂安全目標責任書；制定了《安全生產(chǎn)例會制度》、《安全管理辦法》、《安全生產(chǎn)責任制》、《安全考核制度》、《安全事故上報制度》、《安全小組工作規(guī)范》等，確保各項安全工作的開展有章可循。
（二）明確各級安全責任人、不斷強化員工安全意識和操作規(guī)范
明確總經(jīng)理為安全管理第一責任人，下設(shè)安全總監(jiān)負責全面管理。車隊隊長為部門第一責任人負責現(xiàn)場管理，車隊專職安全員協(xié)助日常安全工作，三名專職gps監(jiān)控人員配合開展日常安全工作。在此基礎(chǔ)上，車隊安全工作接受安全辦公室監(jiān)督、檢查，實現(xiàn)了車輛安全運輸雙保險。開展的具體工作如下：
1、車隊每周、月定時召開安全會議，及時傳達、學習上級主管部門及公司下發(fā)的文件，查找問題隱患，提出整改措施，落實改進整改方案。
2、加強安全行車、安全生產(chǎn)操作培訓教育。通過崗前安全培訓、事故案例分析等，不斷增強員工安全生產(chǎn)意識、規(guī)范操作流程。
3、結(jié)合天氣等影響車輛安全行駛的因素，gps監(jiān)控人員24小時不間
斷對運輸車輛和駕駛員運行過程進行監(jiān)控和管理，及時進行安全提示。
3、積極組織安全運輸應急演練
20xx年5月聯(lián)系xx市市南區(qū)消防大隊與運輸車隊進行了站區(qū)運輸車輛閥門泄露應急處置、運輸車輛火災撲救應急預案演練；20xx年7月組織xx市馬山消防大隊進行了運輸管束車天然氣泄漏突發(fā)事故應急預案演練和知識講座；20xx年9月組織車隊駕、押人員進行了如何應急處置運輸車輛突發(fā)重大交通事故應急預案桌面演練；20xx年11月底，組織車隊駕、押人員在膠州母站進行了冬季惡劣天氣應急預案演練等。
4、每周由公司安全總監(jiān)帶隊、安全辦公室配合，各單位兼職安全員組成安全檢查小組，對運輸車輛、行駛記錄、安全培訓、應急預案等工作進行檢查，下發(fā)隱患整改通知單，并要求車隊限期整改。
（三）嚴格車輛管理，確保設(shè)備運行安全
1、建立健全車輛綜合檔案，做到一車一檔。
2、定期對車輛維修及保養(yǎng)，按時完成車輛年審工作。
3、日常運行實行“三檢”、“三不駕”、三勤”、“四查”管理：
日常管理中，公司要求員工合理安排好工作和休息，出車人員做好“三檢”，即：出車前檢查、行車途中檢查、收車后檢查；做到“三不駕”，即：疲勞不駕車、酒后不駕車、不開英雄車。維修人員做到“三勤”，即：勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護；做好“四查”即：發(fā)動機檢查、車輛底盤檢查、駕駛室檢查、車輛外表檢查。
（一）分崗位制定考核辦法，并嚴格進行考核
公司根據(jù)車隊崗位設(shè)置及相應的職責，分崗位制訂了考核辦法，對員
工當月工作表現(xiàn)進行考核；制定了《駕駛員、押運員違章處理制度》、《從業(yè)人員安全管理制度》，有力的杜絕了超速、酒駕等常見違章行為的發(fā)生。
（二）建立多形式獎勵辦法，提高員工安全工作積極性
貫徹落實 “紅飄帶”精神，定期舉辦“崗位練兵比武”活動，以現(xiàn)金或?qū)嵨锏男旭偑剟顑?yōu)秀員工；日常管理中，公司鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，員工對安全安全生產(chǎn)有推廣性建議或者在工作中發(fā)現(xiàn)重大安全隱患的，公司都給與最大程度的獎勵。
通過上述管理辦法和舉措的實施，截止20xx年12月31日：公司累計運輸5887車次、安全行車96萬公里，未發(fā)生一起重大責任事故或責任事故。運管部門監(jiān)管統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，未發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)一例違規(guī)違章超速駕駛等行為和疲勞駕駛行為。公司取得些微成績也獲得了主管部門的認可，在20xx年運管局組織的道路運輸安全標準化評比取得801分，并作為企業(yè)代表迎接了省廳的檢查；20xx年公司道路運輸質(zhì)量信譽考核取得95分（優(yōu)秀）；20xx年我公司運輸車隊（車隊隊長）獲得“全省道路運輸行業(yè)百名標兵”稱號；20xx年我公司運輸車隊（駕駛員）獲得“青島市貨運企業(yè)紅飄帶誠信駕駛員”稱號。
匯報完畢，謝謝大家！
縣人民政府交通工作的情況報告篇十八
20xx年，我村的交通安全工作重點圍繞確保國慶期間交通安全與交通保障工作萬無一失，配合三政辦（20xx）62號《三門峽市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)三門峽市道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案的通知》，認真宣傳學習《中華人民共和國道路交通安全法》，并開展了多次宣傳教育、簽訂責任書等工作，取得了一定的工作成效，沒有發(fā)生重大違章超標和交通安全事故，現(xiàn)總結(jié)如下：
自從三政辦（20xx）62號下發(fā)以來，村委高度重視，把加強交通安全管理、預防和減少道路交通事故作為執(zhí)政為民的一項重要任務，成立了以申永智同志為組長、三委、協(xié)管站成員為組員的道路安全管理領(lǐng)導小組，實行組長負責制，每周一召開一次防范事故工作會議，分析、布置、檢查、督促本村防范事故工作。我村把交通安全工作納入內(nèi)部管理規(guī)章制度，明確管理人員，落實管理責任，形成道路交通安全工作“有部門具體負責，有隱患及時發(fā)現(xiàn)，按職責落實整改，有責任嚴肅追究，全社會共同參與”的工作機制，保障道路交通安全。
村委高度重視交通安全宣傳工作，利用村里公告欄、標語橫幅等把交通安全宣傳教育作為普法教育的重要內(nèi)容，并制定交通安全宣傳計劃，明確目標和要求，協(xié)調(diào)新聞單位開展有針對性的宣傳工作。組織開展了3次大型交通安全宣傳活動，營造強大的宣傳聲勢，充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。學校將交通安全教育的內(nèi)容納入中小學校課程，教育學生從小養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范。同時，村里利用無線電視播放《關(guān)愛生命安全出行全國道路交通事故典型案例警示錄》，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。村民在觀看以后，紛紛表示要認真學習交通安全法，嚴格遵守交通規(guī)則，真正做到“關(guān)愛生命，安全出行”。
各部門按照《道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案》各自職責，齊抓共管，形成合力。村衛(wèi)生辦加強對道路的建設(shè)、養(yǎng)護和道路運輸行業(yè)安全工作的監(jiān)督管理，改善交通安全設(shè)施，保障道路的完好、暢通；協(xié)管站充分發(fā)揮協(xié)調(diào)及監(jiān)督管理職能，主抓機動車的安全監(jiān)理工作，強化機動車的安全檢測和駕駛員的教育，嚴禁違章載客、違規(guī)行車；學校加強學生交通安全教育，落實在校學生上學、放學和學校組織學生外出活動的交通安全措施。
村委建立道路交通事故通報制度，及時將事故信息通報相關(guān)單位，以加強工作協(xié)作和互動。特別要求若營運車輛發(fā)生重特大事故，要及時通報交通部門。協(xié)管站制定了交通傷亡事故的搶救應急預案，24小時值班、巡邏，明確職責分工，實現(xiàn)協(xié)管站和衛(wèi)生醫(yī)療救護系統(tǒng)同步出動、快速反應的交通事故緊急聯(lián)動機制。
村委與相關(guān)組長、部門責任人簽訂目標責任書，凡發(fā)生重特大道路交通事故的，要實行事故責任追究制度，對事故的責任進行倒查，并嚴肅追究有關(guān)責任人的責任。
經(jīng)過道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作，我村群眾的道路交通安全意識得到了很大的增強，村里沒有發(fā)生重大交通事故。我村將繼續(xù)將此項工作落實下去，特別是確保春節(jié)道路交通安全，讓村民過上安定祥和的新年。
縣人民政府交通工作的情況報告篇十九
我是泰安市天騰運輸有限公司負責人。謝謝各位領(lǐng)導器重。20xx年的第二季度，我公司安全生產(chǎn)工作在上級交通部門領(lǐng)導關(guān)心和指導下，健康有序地開展。二季度沒有發(fā)生過交通安全責任事故。和其它防礙安全生的苗頭，我公司全體職工認真貫徹落實行業(yè)主管部門有關(guān)安全工作相關(guān)文件及會議精神，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的指導思想，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了二季度的安全運輸工作平穩(wěn)過度?，F(xiàn)就這三個月來我公司的安全管理工作總結(jié)如下：
一、強化組織領(lǐng)導，落實主體責任為進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我公司對安全管理工作的領(lǐng)導，企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程，由企業(yè)法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有領(lǐng)導抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。
二、組織機構(gòu)健全，各項安全制度措施齊全，根據(jù)上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產(chǎn)管理體系，加強了領(lǐng)導管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門，充分發(fā)揮了安全領(lǐng)導小組的作用，健全安全管理方面的規(guī)章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產(chǎn)責任制的落實，配合上級領(lǐng)導做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。
三、加強安全管理，確保行車安全為確保20xx年第二季度車輛安全出行，我公司高度重視安全工作，多次召開安全工作會議，制定了較全面的安全工作管理辦法和措施，一是將安全責任落實到車、人。二是對公司所有車輛進行了一次全面的車輛技術(shù)狀況檢測，三是對駕駛員進行了考核，嚴把了駕駛員考核關(guān)。四是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。五是加大了安全檢查力度，六是落實了gps監(jiān)控平臺的值班制度，對車輛進行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進行電話及短信的警示。
四、加大安全宣傳力度提升自我保護能力，我們安全工作的指導思想是“安全第一預防為主綜合治理”。因此安全教育工作是“預防為主”的前提。針對員工安全意識弱、自我保護意識弱的情況公司組織人員進行教育培訓使其明白各項安全工作的相關(guān)規(guī)定及要求增強全員安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護意識強化其責任心。
分析第三季度安全生產(chǎn)計劃，7-9月天氣狀況比較惡劣，高溫和暴雨、臺風等強對流天氣增多，是各類事故的高發(fā)期、易發(fā)期，安全生產(chǎn)形勢比較嚴峻，給安全行車帶來隱患，給安全運輸工作造成影響。公司要全面把握夏秋季天氣特點，結(jié)合本單位安全生產(chǎn)情況工作的實際，狠抓各項安全生產(chǎn)工作措施落實，確保公司安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
縣人民政府交通工作的情況報告篇一
為進一步加強抗菌藥物臨床應用管理，促進抗菌藥物臨床合理使用，保證患者用藥安全。根據(jù)縣衛(wèi)生局2012年4月13日轉(zhuǎn)發(fā)重慶市衛(wèi)生局《關(guān)于印發(fā)__年重慶市抗菌藥物專項整治活動實施方案的通知》文件，我院積極開展抗菌藥物臨床使用情況整治工作，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
(一)加強組織領(lǐng)導，明確領(lǐng)導責任。
為了使此項活動能扎實開展，穩(wěn)步推進，取得實效，我院成立了以院長為組長的抗菌藥物臨床應用專項整治活動領(lǐng)導小組，且明確院長為第一責任人，各臨床科室主任為直接責任人。我院還結(jié)合衛(wèi)生院的實際情況認真制定了《___中心衛(wèi)生院抗菌藥物合理應用責任狀》并與各臨床科室簽訂，制定了《衛(wèi)生院抗菌藥物床應用專項整治活動工作計劃和整改措施》，并嚴格按照計劃和整改措施的步驟和要求積極開展此項活動。
(二)積極組織培訓，提高思想認識。
為了進一步提高醫(yī)院醫(yī)務人員對此次活動的思想認識，切實認清該項活動的重要性和必要性，我院積極組織全體醫(yī)務人員召開了專題會議傳達各級各部門有關(guān)會議精神并做了積極動員，同時還認真組織醫(yī)務人員開展了抗菌藥物有關(guān)知識的培訓。
(三)強化使用管理，促進合理用藥。
為加強抗菌藥物使用管理，我院嚴格篩選現(xiàn)有抗菌藥物的品種數(shù)量，認真落實抗菌藥物分級使用制度，嚴格執(zhí)行醫(yī)師使用限制;進一步加強醫(yī)療質(zhì)量管理，認真落實處方點評制度，結(jié)合日常的醫(yī)療質(zhì)量管理，和病歷處方檢查等工作，重點加強對抗菌藥物使用合理性的檢查。包括臨床適應癥的合理性和使用劑量、療程的合理性，定期開展處方點評，重點點評抗菌藥物的使用情況，對于超劑量情況使用抗菌藥物的，要求立即整改。
通過強化管理，我院抗菌藥物使用的合理性漸趨合理，我院的抗菌藥物超標使用率較以前明顯降低。
二、存在主要問題：
1、各科室對我院的抗菌藥物的各項組織管理制度、實施方案組織學習力度需進一步加強。
2、我院個別醫(yī)生對《抗菌藥物臨床應用指導原則》的內(nèi)容含糊不清，沒有嚴格按照《指導原則》使用抗菌藥物。
3、抗菌藥物使用的各項指標沒有完全控制在規(guī)定范圍內(nèi)。在本次的抗菌藥物臨床使用專項檢查中，住院患者抗菌藥物使用率部分超過了60%，門診患者抗菌藥物使用率為部分超過了20%。
4、抗菌藥物使用基本合理，個別存在半衰期較短的抗菌藥物藥物用法用量不規(guī)范。
三、下間斷整改工作重點。
1、要進一步發(fā)揮我院抗菌藥物臨床應用專項整治領(lǐng)導小組的作用;進一步完善抗菌藥物管理制度，各臨床科主任作為科室抗菌藥物合理應用的主要負責人，要制定切實可行的工作措施，對抗菌素使用情況進行分析、討論，并在階段工作中有所改進。
2、要有組織的定期加強抗菌藥物合理使用全員培訓。
3、嚴格落實抗菌藥物分級管理制度，嚴格醫(yī)師抗菌藥物處方權(quán)，要求科室加強組織對《抗菌藥物臨床應用指導原則》的學習，達到人人知曉。
4、嚴格控制抗菌藥物使用率和使用強度，保證在最短時間內(nèi)抗菌藥物臨床使用的各項指標在規(guī)定范圍內(nèi)。
縣人民政府交通工作的情況報告篇二
20xx年，某區(qū)交通局戰(zhàn)備工作在省、市交通戰(zhàn)備辦的正確領(lǐng)導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以做好反“臺x”應急作戰(zhàn)準備和交通運輸保障為主線，按照市戰(zhàn)辦和區(qū)國動委、區(qū)人武部的精心部署，認真貫徹《國防交通條例》和《民用運力國防動員條例》，緊緊圍繞“進得來、裝得上、過得去、卸得下”的目標，加強組織領(lǐng)導，重點抓好國防交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通運輸動員和專業(yè)保障隊伍建設(shè)工作，認真落實上級的各項工作任務，積極開展交通戰(zhàn)備工作，現(xiàn)將我局交通戰(zhàn)備工作總結(jié)如下：
一、加強國防交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
1、某區(qū)交通局按照省、市某公路指揮部的工作安排，統(tǒng)一思想、提高認識、加強領(lǐng)導、成立組織、扎實有效地開展各項工作，并全線率先完成征地拆遷任務，為施工單位順利進場、正常施工提供了保障，受到省、市領(lǐng)導小組的充分肯定。
2、加快縣鄉(xiāng)公路建設(shè)步伐，繼續(xù)做好國債項目和通達項目改造工程。
20xx年我區(qū)農(nóng)村公路續(xù)建、新建項目個，建設(shè)規(guī)模某公里，其中通達項目個，建設(shè)規(guī)模某公里，國債項目個，建設(shè)規(guī)模公里。同時按年初計劃完成村村通油（水泥）路面建設(shè)某公里，進一步實現(xiàn)全區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)計劃。
3、站、場建設(shè)。為適應我區(qū)交通戰(zhàn)備客運保障的需要，繼續(xù)抓好站、場規(guī)范化管理工作，在某街道新設(shè)站點?？颗苽€，某市場西邊新建一座某客運站，并投入正常運營，大大地促進了我區(qū)站、場建設(shè)步伐。
二、加強國防交通專業(yè)保障隊的建設(shè)。
今年上半年，按照市、區(qū)國動委xx年下達任務的要求，進一步加強國防動員工作，認真抓好完成“三級三類”保障隊伍建設(shè)，明確指揮和任務分工落實到人，編制五十人汽車運輸、渡口保障、路橋搶修及交通管制四個交通專業(yè)保障隊伍整組工作。結(jié)合從事運輸生產(chǎn)、超限治理工作的交通戰(zhàn)備職工，實行半軍事化管理，隊伍的作風紀律建設(shè)得到加強，確保了以良好的軍姿執(zhí)行公務，保證了執(zhí)法中公正、廉潔、及時、有序地處理各類突發(fā)事件，為突發(fā)狀態(tài)下的應急任務提供了保證。同時，我局定期組織交通戰(zhàn)備職工的素質(zhì)教育，努力提高職工文化水平，組織干部職工培訓220xx人次，學歷教育4人，全局基本上都達到大專學歷以上。
交通戰(zhàn)備正規(guī)化建設(shè)，是加強交通戰(zhàn)備基礎(chǔ)的重要措施。為此，我局進一步加強了組織領(lǐng)導，完善了各項交通戰(zhàn)備規(guī)章制度、工作職責和工作程序，使交通戰(zhàn)備工作走上了規(guī)范化、程序化、科學化的軌跡。根據(jù)我區(qū)實際情況，先后建立了《水毀搶修等應急狀況24小時值班制度》、《交通戰(zhàn)備應急處治制度》、《戰(zhàn)備練報告制度》等規(guī)章制度。同時結(jié)合國家七部委“治超”文件精神，我局又先后制定《超限運輸管理重大突出事件處治辦法》、《運政執(zhí)法人員紀律管理補充規(guī)定》、《運政執(zhí)法人員“五不準”》等規(guī)章制度，使交通戰(zhàn)備工作按照戰(zhàn)備規(guī)章制度、工作職責和工作程序各施其職、有序開展，其正做到了上下之間和部門與行業(yè)之間的密切配合，確保了應急狀態(tài)下的道路暢通。
四、提高職工在新時期、新情況下的交通戰(zhàn)備意識，增強職工的國防安全觀念。
為不斷提高職工的政治敏銳力和政治鑒別能力，確保隊伍的純潔，我局根據(jù)上級安排，并結(jié)合正在開展的保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動，在廣大交通戰(zhàn)備職工中開展了“從我做起、拒絕腐壞”的教育活動，組織廣大職工召開座談會、討論會、民主生活會，觀看反腐記錄片，聽取專題報告會等活動，要求每位職工必須寫出心得體會和感想。通過這些活動，提高了廣大交通戰(zhàn)備職工的認識，確保了交通戰(zhàn)備職工的抗腐拒變的能力。
同時，我局又進一步加強了交通戰(zhàn)備職工的專項業(yè)務培訓，重點對《國防法》、《國防教育法》、《國防交通培訓》、《人民防空法》、《新形勢下交通戰(zhàn)備工作正規(guī)化建設(shè)意見》等法律法規(guī)的學習，提高職工交通戰(zhàn)備的法律意識，明確了交通戰(zhàn)備的任務和目的、權(quán)利和義務的關(guān)系，牢固樹立了交通戰(zhàn)備職工國防觀念，完善軍地一體化保障系統(tǒng)，促進了各項工作落到實處。
20xx年，我局交通戰(zhàn)備工作取得了一定成績，但也存在著不足，我局將在今后的工作中不斷加強自身建設(shè)，爭取在今后的戰(zhàn)備工作中作出更大、更新的貢獻。
縣人民政府交通工作的情況報告篇三
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
為深入貫徹落實黨***國務院、省委省政府、州委州政府、縣委縣政府關(guān)于深化“放管服”改革和優(yōu)化營商環(huán)境的決策部署，一年來，我鎮(zhèn)以“優(yōu)化營商環(huán)境、服務企業(yè)發(fā)展”為抓手，進一步深化簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務改革，扎實推進優(yōu)化營商環(huán)境工作?，F(xiàn)將工作開展情況報告如下。
一、工作開展具體舉措。
為嚴格落實“放管服”決策部署，進一步營造我鎮(zhèn)營商環(huán)境良好氛圍，我鎮(zhèn)從以下三方面開展了營商環(huán)境工。
當前隱藏內(nèi)容免費查看作。
（一）加強領(lǐng)導，壓緊壓實責任。成立以鎮(zhèn)黨委書記為組長，鎮(zhèn)長為副組長，其他班子成員為成員的優(yōu)化營商環(huán)境工作領(lǐng)導小組，并將營商環(huán)境工作納入重要議事日程和年度考核工作中，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室具體負責日常工作。組織鎮(zhèn)村干部認真學習《優(yōu)化營商環(huán)境條例》《xx州優(yōu)化營商環(huán)境二十條規(guī)定》等法律法規(guī)，建立營商環(huán)境任務清單、責任清單、督查清單，鎮(zhèn)村干部帶頭踐行，把優(yōu)化營商環(huán)境責任扛在肩上，將思想認識轉(zhuǎn)化到實際工作中，讓優(yōu)化營商環(huán)境工作在思想和行動上深入人心，為各類市場主體在我鎮(zhèn)開展商業(yè)活動創(chuàng)造良好的營商環(huán)境。
（二）加大宣傳，營造營商良好氛圍。為營造良好的營商環(huán)境，營造輿論氛圍，我外公充分利用黨建月會、村村響廣播、壩壩會、微信工作交流群、led顯示屏和十戶聯(lián)保宣傳等形式全方位、多角度宣傳營商環(huán)境各項政策措施和宣傳標語，為優(yōu)化營商環(huán)境、推動發(fā)展創(chuàng)造正確輿論導向。及時搜集群眾和企業(yè)關(guān)注的熱點、難點信息，拓寬企業(yè)和群眾的意見反饋渠道，促使各項營商環(huán)境政策更加接地氣、見實效。定期對轄區(qū)內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生、道路交通、違章違建等進行集中專項整治，打造全鎮(zhèn)整潔有序風貌，為各類企業(yè)在我鎮(zhèn)發(fā)展創(chuàng)造良好的社會環(huán)境。
一年來，在縣委縣政府的堅強領(lǐng)導下，我鎮(zhèn)認真貫徹落實優(yōu)化營商環(huán)境工作，并取得了一定成效，但仍然存在短板。一是部分干部對優(yōu)化營商環(huán)境政策理解不夠透徹，主動服務意識不夠強；二是優(yōu)化營商環(huán)境政策宣傳力度還有待加大；三是政企溝通機制需進一步完善。
二、下一步工作打算。
今后，我鎮(zhèn)將進一步加強對《優(yōu)化營商環(huán)境條例》《xx州優(yōu)化營商環(huán)境二十條規(guī)定》等文件精神的學習，不斷落實優(yōu)化營商環(huán)境工作的重要舉措。
（一）加強理論學習，強化責任擔當。定期組織理論學習，拓寬營商環(huán)境理論學習領(lǐng)域，認真貫徹落實營商環(huán)境服務政策，牢固樹立為企業(yè)服務的宗旨意識，增強為企業(yè)服務觀念，一切從企業(yè)的發(fā)展和群眾的利益出發(fā)，始終把企業(yè)所需、所求和所急作為第一要務，把企業(yè)滿意作為第一追求，用實際行動貼近企業(yè)、走進企業(yè)，以優(yōu)質(zhì)的服務、良好的形象辦好各項相關(guān)工作，切實做到情為企業(yè)所系，權(quán)為企業(yè)所用，利為企業(yè)所謀。
（二）加強監(jiān)督，營造“綠色”營商環(huán)境。鎮(zhèn)紀委加強監(jiān)督審查，認真查找干部職工在思想、工作、紀律等方面存在的問題，禁止干部職工插手民營企業(yè)、外地企業(yè)進入本轄區(qū)的準入門檻、標準等，重點查找干部職工是否存在吃、拿、卡、要，刁難企業(yè)和“臉難看、話難聽、事難辦”的違規(guī)行為。積極監(jiān)督我鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目招投標和政府采購項目招標做到公開、公平、公正，不強制企業(yè)購買指定商品、接受指定服務，確保實現(xiàn)各類市場主體公平競爭，營造“綠色”營商環(huán)境。
（三）實行績效考核，嚴肅追究責任。按照上級優(yōu)化營商環(huán)境決策部署，把加強優(yōu)化營商環(huán)境建設(shè)工作納入領(lǐng)導班子和各村績效考核，建立追責機制，認真查擺工作中是否存在職責不清、執(zhí)法不嚴、執(zhí)法不公、不作為、亂作為等問題，凡是違反優(yōu)化營商環(huán)境各項規(guī)定的行為，一律追責問責，嚴肅處理。同時，建立健全投訴舉報制度，鼓勵群眾、企業(yè)加強對我鎮(zhèn)優(yōu)化營商環(huán)境工作的監(jiān)督力度。
我鎮(zhèn)將結(jié)合本鎮(zhèn)實際情況，堅持問題導向、目標導向，聚焦企業(yè)主體關(guān)切，依托優(yōu)化營商環(huán)境的扶持政策強力破除目前存在的難點和問題，讓市場投資企業(yè)助力我鎮(zhèn)脫貧攻堅成果，接續(xù)推動我鎮(zhèn)鄉(xiāng)村全面振興發(fā)展。
縣人民政府交通工作的情況報告篇四
中共天城縣委：
今年以來，我縣固定資產(chǎn)投資工作按照縣委十屆三次全會提出的“用科學的發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟社會發(fā)展全局”的總體要求，圍繞縣十二屆人代會第三次會議確定的主要任務和目標，認真開展固定資產(chǎn)投資工作。一季度固定資產(chǎn)投資有所下降，重大項目的支撐作用明顯增強，投資結(jié)構(gòu)進一步改善?，F(xiàn)將固定資產(chǎn)投資工作的情況報告如下：
1—3月，全社會固定資產(chǎn)投資完成3.21億元，占計劃16.1億元的19.9%，與去年同期相比下降22%，基本建設(shè)投資增長150.8%，更新改造投資下降94.5%，房地產(chǎn)開發(fā)投資增長3.3倍，電力等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)投資增勢強勁。投資總額下降的主要原因是紅河煙廠更新改造投資大幅度下降。雷打灘電磷一體化開發(fā)、巡檢電廠擴建、腳落沼煤礦、縣城給水擴建、縣文體中心、慶來學校、慶來路、虹溪排洪隧洞工程、彌陽灌區(qū)大河邊支渠、巡檢至西三連鄉(xiāng)公路、北過境公路、彌師二級公路、鎖平高速公路等重點項目建設(shè)取得新進展。巡檢司電廠2×300mw機組擴建工程進展順利，廠區(qū)排洪溝及排洪溝道路工程已完工，集控樓人工挖孔樁、汽機間人工挖孔樁澆筑已全部完工，廠區(qū)場地平整工程已完成80%，開工以來累計完成投資41162萬元，占總投資的15.5%；雷打灘水電站正抓緊大壩及廠房混凝土澆筑工程,累計完成投資32661萬元,占總投資的54.1%；縣城給水擴建土建標已完成工程總量的90%；腳落沼煤礦完成投資741.17萬元，占總投資的17.2%;慶來學校正抓緊配套工程建設(shè);西部連鄉(xiāng)公路路基成型100公里，完成投資1850萬元，占總投資的46.3%，彌師路、鎖平高速公路征地拆遷工作已完成，進入施工階段。虹溪排洪隧洞工程完成投資1034.7萬元，占總投資的38.5%；彌陽灌區(qū)大河邊支渠完成投資955萬元，占總投資的52%。農(nóng)村公路建設(shè)再掀高潮，全縣開工建設(shè)農(nóng)村公路60條103.52公里。
項目前期工作不斷推進。裝機7.5萬千瓦的糯租水電站項目可研已獲得省發(fā)改委核準，進入施工階段；“竹漿紙一體化項目”前期工作進展順利，《環(huán)境影響評價大綱》已通過專家評審，《環(huán)境影響評價報告書》已編制完成，目前正抓緊編制《項目建設(shè)水資源論證分析報告書》、《項目建設(shè)水土保持方案》及《項目核準報告書》，待材料齊全后，盡快上報國家發(fā)改委核準；巡檢司至小龍?zhí)哆\煤專用公路正抓緊開工前的準備工作；多喝乳業(yè)乳品加工廠項目可研已上報登記備案，奶牛養(yǎng)殖場和乳制品加工廠用地協(xié)議已簽訂，進廠公路路基已完工；天城縣工業(yè)園區(qū)建設(shè)項目正抓緊編制上報規(guī)劃；新哨夸竹褐煤開發(fā)項目正抓緊編制規(guī)劃；城市生活垃圾處理工程可研已上報省發(fā)改委；白云水庫除險加固工程初設(shè)獲得州水利局批復；新建龍母溝水庫可研、岔河水庫除險加固工程初設(shè)已通過州級評審，竹朋東溝擴建工程、利用日元貸款開展重點流域生態(tài)環(huán)境綜合治理項目可研已上報州發(fā)改委；裝機8萬千瓦的江邊大橋電站正抓緊踏勘。天城縣行政辦公樓可研委托云南省工程咨詢公司編制，已完成可研，待環(huán)評完成后，逐級上報審批。天城縣2004—2015年農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃和石漠化地區(qū)綜合治理規(guī)劃已上報省發(fā)改委。圍繞烤煙、優(yōu)勢畜產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)稻米、亞麻等10項省級優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)，抓好優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品推進工程項目的篩選、上報工作，18個優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品項目可研已上報州發(fā)改委、州農(nóng)業(yè)局，13個優(yōu)勢畜產(chǎn)品項目可研及資金申請報告已上報州發(fā)改委、州畜牧局。
二、投資工作中存在的困難和問題。
今年以來,基礎(chǔ)設(shè)施和重點項目建設(shè)取得可喜的進展，產(chǎn)業(yè)培植力度加大,投資結(jié)構(gòu)進一步調(diào)整和優(yōu)化,投資效益進一步提高,促進了全縣經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展。但是，投資工作中還存在著一些困難和問題，主要表現(xiàn)在：一是全社會固定資產(chǎn)投資有所下降,這是由于紅河煙廠技改項目已基本完工,更新改造投資大幅度下降（下降95%）,加之今年新開工的大項目偏少,比去年同期下降50%，沒有形成新的投資增量;二是投融資渠道仍然單一，對財政資金的依賴程度較高，建立投資主體多元化、運作市場化的新型投融資體制尚待時日；三是受宏觀調(diào)控影響，一些新上和技改項目信貸資金到位和落實較差；四是隨著投融資體制改革的深化，爭取上級資金補助的困難越來越大。
三、今后的工作意見。
一是扎實抓好項目的儲備、論證、上報和審批等前期工作，積極主動地爭取項目，結(jié)合省州“雙百”工程的實施，調(diào)整、充實和完善項目儲備庫，做到建設(shè)一批，新上一批，儲備一批，論證一批，有計劃、有步驟、有重點地向省州上報項目。抓緊做好竹漿紙一體化、糯租水電站、多喝乳業(yè)乳品加工、夸竹褐煤開發(fā)等項目的前期工作。竹漿紙一體化項目爭取盡快獲得國家發(fā)改委核準批復，確保年內(nèi)動工；巡檢電廠擴建項目《環(huán)境影響報告書》已通過國家環(huán)?？偩衷u審，《水土保持方案報告書》已上報水利部，爭取盡快獲得國家發(fā)改委核準批復，加快項目建設(shè)進程，聘請有資質(zhì)的專家對天城工業(yè)園區(qū)進行科學規(guī)劃設(shè)計；認真做好白云水庫、岔河水庫除險加固、龍母溝水庫項目建設(shè)的前期準備工作；認真做好天城縣行政辦公樓、會議中心、天城中學、天城技工學校、西區(qū)面山綠化等項目的前期工作。
二是深化投融資體制改革，拓寬投融資渠道，加大產(chǎn)業(yè)培植和設(shè)施建設(shè)力度。認真貫徹落實《國務院關(guān)于投資體制改革的決定》精神，深化投融資體制改革，積極探索投資主體多元化的多種投融資方式，用好、用活省委、省政府出臺的鼓勵民間投資、加快非公經(jīng)濟發(fā)展的各項政策措施，激活和擴大民間投資，改善投資環(huán)境，鼓勵和引導社會資本參與產(chǎn)業(yè)開發(fā)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營、基礎(chǔ)設(shè)施和城市建設(shè)。
三是加強協(xié)調(diào)服務和組織實施工作。進一步加強組織協(xié)調(diào)，積極穩(wěn)妥地做好雷打灘水電站庫區(qū)移民搬遷工作，加大清庫力庫，保證今年8月清庫驗收，同時加強與個舊供電局（電網(wǎng)公司）的協(xié)調(diào)，改變由系統(tǒng)到黃磷廠供電線路電壓等級不合理的狀況；加強協(xié)調(diào)服務，抓緊做好巡檢司電廠擴建巡小運煤專用公路建設(shè)占用土地的相關(guān)手續(xù)；做好竹漿紙一體化、糯租水電站項目建設(shè)所需土地征用等各項協(xié)調(diào)服務工作，確保項目順利實施；加強與上級有關(guān)部門的協(xié)調(diào)溝通，抓緊做好新哨夸竹褐煤開發(fā)項目可研編制工作，認真做好礦區(qū)界定、補償評估和補償方案的確定等方面的工作；解決好腳落沼煤礦開采權(quán)和地界問題；加強協(xié)調(diào)服務，多渠道籌措建設(shè)資金，確保虹溪排洪隧洞工程、西部連鄉(xiāng)公路、縣城給水擴建等工程如期完工。
四是樹立“大開放、大發(fā)展”的觀念，加大招商引資工作力度，拓寬投融資渠道。創(chuàng)新工作機制，改善投資環(huán)境，以天城工業(yè)園區(qū)建設(shè)為突破口，創(chuàng)建招商引資的良好平臺，吸納縣內(nèi)外資金、技術(shù)、人才等生產(chǎn)要素參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)開發(fā)，在更大范圍、更寬領(lǐng)域、更高層次參與經(jīng)濟技術(shù)合作與交流。
特此報告。
二oo五年四月二十七日。
縣人民政府交通工作的情況報告篇五
一、加強思想認識，高度重視。
交通安全生產(chǎn)涉及千家萬戶，我局歷來將安全生產(chǎn)工作列為重中之重，將該項工作始終擺在首要位置。為切實抓好此次安全生產(chǎn)大檢查大排查工作，我局領(lǐng)導高度重視，做到早安排早部署，專門召開班子會議進行部署。一是組建機構(gòu)。成立局長任組長、分管領(lǐng)導任副組長、股站所負責人及其行業(yè)負責人為成員的安全生產(chǎn)大檢查、大排查工作領(lǐng)導小組。二是明確職責。制定下發(fā)了《縣交通運輸行業(yè)開展安全生產(chǎn)大檢查、大排查工作方案》，明確了檢查范圍、檢查內(nèi)容、檢查時間及人員安排和工作要求。三是專門配備了一名安全生產(chǎn)干部負責全系統(tǒng)安全生產(chǎn)具體工作。
二、周密安排部署，深入排查。
一是細化責任?；顒臃譃槿齻€檢查小組，由分管領(lǐng)導帶隊，運管所具體負責對中心客運站、各運輸企業(yè)和維修、駕培等行業(yè)的安全生產(chǎn)情況進行檢查;建設(shè)站具體負責在建公路現(xiàn)場的安全情況進行檢查;養(yǎng)護站具體負責對橋梁、危險路段安全隱患進行檢查。二是明確重點。主要檢查安全生產(chǎn)責任制落實情況及推行安全生產(chǎn)“一崗雙責”制情況(包括安全生產(chǎn)制度、安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、安全生產(chǎn)教育培訓等情況)、打非治違活動情況和重點行業(yè)領(lǐng)域情況。三是深入排查。采取聽取匯報、查閱資料、實地查看等方式進行排查。同時，為避免走過場，運管所還通過邀請縣安監(jiān)局工作人員對重點場所進行檢查、交叉檢查等方式，力爭檢查深入徹底。
三、明確責任，狠抓整改。
一是精心梳理。檢查工作結(jié)束后，分別于7月16日和8月28日召開專題會議，各檢查組匯報了檢查情況，對存在的問題進行了通報。運輸行業(yè)方面，客運站違反“三不進站”規(guī)定，存在貨車停放現(xiàn)象;運輸公司部分客運車輛存在滅火器失效、安全帶損壞、安全錘配備不足等現(xiàn)象;出租車公司安全生產(chǎn)機構(gòu)、制度不健全，安全培訓未到位;貨運企業(yè)安全制度未公示、安全教育無記錄;維修企業(yè)存在部分從業(yè)人員無證上崗、廢品收集處理不到位現(xiàn)象;駕培行業(yè)安全學習未堅持，檢測站安全機構(gòu)未落實，安全學習不到位。交通建設(shè)工程方面，至公路改造工程段存在安全管理人員均不在崗、安全制度及安全責任制建立和落實不到位、現(xiàn)場未見施工安全禁示標牌、安全帽穿戴不齊全、防暑藥品準備不充分、部分特種崗位人員無上崗證、安全自檢不到位等問題;段安全責任制部分未落實、安全管理人員未持證上崗、部分施工現(xiàn)場無安全標示牌，爛泥橋控電箱管防不到位，安全帽穿戴不齊全;至公路改造工程存在安全制度和安全責任制均未落實、安全管理人員和專職安全員均不崗、施工路段保暢通措施不力等問題;溫坊大橋新建工程架橋機堆放處未設(shè)置安全禁示標志物。公路養(yǎng)護方面，縣城—高田、高田—木蘭、木蘭—桐江、屏山—、秋溪—洋地路段沿線雜草叢生、視覺較差，路面有少量堆積物，安全警示標識牌較少;燕首—寧石亭路段少量地段有塌方;高田—巖嶺路段k11+300-k11+800路段路基掏空，施工人員未佩戴安全帽，無施工禁止標牌。二是狠抓整改。針對以上排查出來的隱患，我局及時下發(fā)了《安全隱患責令整改通知書》，指出存在的安全隱患和整改措施，并明確整改時限和落實整改責任人，要求在規(guī)定時間內(nèi)整改完畢。三是加強督促。對要求予以整改的安全隱患，安排監(jiān)管人進行跟蹤，督促其落實到位。
四、對癥下藥，整改效果明顯。
1.運輸行業(yè)方面，客運站對貨車進站現(xiàn)象進行了治理，目前已無貨車停放在客運站站場內(nèi)，同時聯(lián)合縣城管局對站前廣場秩序進行了整治，進一步規(guī)范了車輛停放秩序;運輸公司對客運車輛滅火器、安全帶、安全錘進行了更換;出租車公司組建了安全工作領(lǐng)導小組，完善了安全生產(chǎn)制度;維修企業(yè)對無證從業(yè)人員進行了清理;駕培企業(yè)和檢測站等機構(gòu)加強了安全學習。
2.交通建設(shè)工程方面，至、至等公路在施工路段設(shè)置了安全警示標牌50余塊，施工人員著裝上崗，安全工作人員到崗到位。
3.公路養(yǎng)護方面，一是投入資金120萬元，對縣道水毀路段進行修復，爭取資金80萬元在重要路段實施安保工程，同時，轉(zhuǎn)發(fā)縣安委會文件，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路114處安全隱患進行整治。二是組織人員對縣城—高田、秋溪—洋地路段雜草進行了清除。
縣人民政府交通工作的情況報告篇六
2019年，我縣堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入學習貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神，以貫徹中央、省、市法治政府建設(shè)實施綱要為主線，以創(chuàng)建全國法治政府建設(shè)示范縣為抓手，全力推進法治政府建設(shè)，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展提供了堅實的法治保障。
（一）依法全面履行政府職能。
1.深入推進簡政放權(quán)。全面優(yōu)化縣級機關(guān)機構(gòu)設(shè)置和職能配置，全面清理限額外行政機構(gòu)。事業(yè)單位改革穩(wěn)步推進，綜合行政執(zhí)法體制改革不斷深化，鎮(zhèn)街管理體制改革深入實施。編制縣級部門權(quán)責清單并在縣政府門戶網(wǎng)站、山東政務服務網(wǎng)向社會公布。推進相對集中行政許可權(quán)改革和簡政放權(quán)，劃轉(zhuǎn)事項321項，削減行政權(quán)力事項79項。取消行政審批事項235項。
100%。加快鎮(zhèn)村為民服務中心（站點）建設(shè)。梳理印發(fā)了133項鎮(zhèn)街為民服務中心辦理事項清單和61項村（社區(qū)）為民服務站及66項城市社區(qū)幫辦代辦事項清單。制定45項《鎮(zhèn)（街）村（社區(qū)）為民服務建設(shè)標準》。全縣13處鎮(zhèn)街服務中心基本建成，496個村（社區(qū)）服務站投入使用。
3.提升公共法律服務。踐行司法為民理念，打造司法為民的統(tǒng)一窗口，縣公共法律服務大廳建成并投入使用，統(tǒng)籌全縣法律服務資源，推動村（居）法律顧問真正發(fā)揮作用。著力提升法律援助工作質(zhì)量，穩(wěn)步推進“法律援助一卡通”工作，挽回受援人經(jīng)濟損失628.52萬元。不斷提升公證公信力，辦理公證3122件，為中小企業(yè)融資8000余萬元。
4.加強市場監(jiān)管。以省級食品安全先進縣鞏固提升工程為抓手，實施“餐飲質(zhì)量提升”工程。鼓勵藥店探索“互聯(lián)網(wǎng)+”在藥品零售方面的應用，指導190余家藥店完成遠程診療程序安裝。維護公平競爭市場秩序，實行風險隱患清單管理，強化縣級監(jiān)督抽檢，全縣共抽檢食品2983批次。注重知識產(chǎn)權(quán)保護運用，嚴厲查處商標侵權(quán)、商標惡意注冊、囤積商標、假冒專利等違法違規(guī)行為。
5.強化生態(tài)環(huán)保。牢固樹立綠色發(fā)展理念，鐵腕治理大氣污染。依法拆除煤場、矸石場13家，清理取締“散亂污”企業(yè)93家、違法加油站點75處?？諝赓|(zhì)量指標同比改善率位居全市前列。嚴格落實“河湖長制”，強力推進清違清障，重點河流斷面持續(xù)穩(wěn)定達標。保持封山禁采高壓態(tài)勢，取締各類非法場點259處。實施地質(zhì)環(huán)境治理項目7個，完成濕地保護與修復3000畝。造林綠化2萬畝，高速公路斷檔補植15公里，成功創(chuàng)建“山東省森林城市”。
（二）建立健全依法行政制度體系。
嚴格規(guī)范性文件的審查與備案管理，統(tǒng)籌抓好規(guī)范性文件的立項、起草、審核、發(fā)布、備案和入檔工作。召開全縣規(guī)范性文件合法性審核培訓會，明確責任分工，完善工作機制。強化創(chuàng)新意識，以政府部門、鎮(zhèn)街、律所和企業(yè)為依托建立合法性審核工作聯(lián)系點，廣接地氣，充分聽取意見。公布行政規(guī)范性文件制定主體。2019年，審查備案政府規(guī)范性文件5件、部門規(guī)范性文件1件。嚴格按照時間節(jié)點向市政府、縣人大常委會以及山東省規(guī)章規(guī)范性文件電子監(jiān)督平臺進行備案。積極開展全面清理和專項清理工作，清理政府規(guī)范性文件1件、部門規(guī)范性文件1件，向社會公布清理結(jié)果，做好動態(tài)管理，實現(xiàn)科學跟蹤。2019年12月，承辦濟寧市規(guī)范性文件合法性審核應知應會內(nèi)容考試，圓滿完成6個縣（區(qū)）共計399名人員的考試任務。
（三）重大行政決策科學民主合法。
落實國務院《重大行政決策程序暫行條例》，健全依法決策機制，印發(fā)《xx縣重大行政決策程序規(guī)定》，規(guī)范重大行政決策程序。沒有公眾參與、專家論證、風險評估的，未經(jīng)合法性審核或者經(jīng)審核不合法的，不得提交會議研究，確保了重大行政決策的科學化、民主化、法治化，提高了行政決策質(zhì)量，取得了良好的社會效果。制定《xx縣2019年重大行政決策事項目錄》并在縣政府門戶網(wǎng)站向社會公布，制定重大行政決策事項2件。深入推進法律顧問制度，聘請律師為縣政府常年法律顧問，在重大行政決策、規(guī)范性文件、政府合同以及行政復議應訴等重要事項上提供咨詢和建議，確保政府行政行為合法合規(guī)。
（四）行政執(zhí)法嚴格規(guī)范公正文明。
全面清理審核執(zhí)法資格。確認全縣行政執(zhí)法主體51個并向社會公布，對全縣1750余名持有山東省行政執(zhí)法證件人員進行信息清理，對1383名行政執(zhí)法人員信息重新采集上報。采用網(wǎng)絡(luò)遠程培訓方式對全縣新申領(lǐng)執(zhí)法證件人員進行公共法律知識培訓，并組織2019年度全縣行政執(zhí)法人員資格考試。開展證明事項清理“回頭看”和繁瑣環(huán)節(jié)手續(xù)清理工作，保留證明事項103項、清理證明事項23項。積極開展行政執(zhí)法專項督查。開展交通、環(huán)保等重點領(lǐng)域執(zhí)法督查，加強執(zhí)法案卷評查，先后5次對全縣部分行政執(zhí)法單位開展案卷評查工作，組織召開全縣行政執(zhí)法培訓工作會議，規(guī)范行政執(zhí)法案卷標準。推動執(zhí)法全過程標準化、規(guī)范化。實行全過程記錄制度，啟用行政處罰（強制）權(quán)力網(wǎng)上運行系統(tǒng)，實現(xiàn)執(zhí)法行為全程留痕。建立重大行政執(zhí)法行為法制審核制度，全縣配備法制審核人員112人。
（五）行政權(quán)力制約監(jiān)督科學有效。
縣政府自覺接受人大依法監(jiān)督、政協(xié)民主監(jiān)督和社會輿論監(jiān)督，虛心聽取各民主黨派、工商聯(lián)、無黨派人士意見建議，59件人大代表建議（議案）、228件政協(xié)提案全部辦結(jié)。多措并舉拓寬行政執(zhí)法監(jiān)督渠道，在全縣范圍內(nèi)選定20家重點企業(yè)作為行政執(zhí)法監(jiān)督聯(lián)系點。嚴格落實法治政府建設(shè)情況定期報告制度。每年第一季度，縣政府向市政府、縣委、縣人大常委會報告年度法治政府工作情況，并通過政府網(wǎng)站向社會公開，實現(xiàn)法治政府建設(shè)工作報告制度常態(tài)化。
（六）社會矛盾糾紛依法有效化解。
1.健全完善多元化矛盾糾紛解決機制。發(fā)揮行政復議定紛止爭作用，積極化解行政爭議。網(wǎng)上辦理行政復議案件28件，年內(nèi)審結(jié)26件，其中維持9件、駁回5件、綜合糾錯12件，綜合糾錯率46.15%。積極做好行政應訴工作，落實行政機關(guān)負責人出庭應訴制度，提高政府公信力。成立xx縣行政爭議審前和解中心，促進行政爭議實質(zhì)性解決。堅持發(fā)展“楓橋經(jīng)驗”，建設(shè)村級“和為貴”調(diào)解室和村級司法行政工作室119個。健全縣鎮(zhèn)村三級綜治視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)格化開展治安防控。全面推行平安周例會制度，加強信息化建設(shè)，依托“智慧調(diào)解”系統(tǒng)實現(xiàn)網(wǎng)上受理、網(wǎng)上調(diào)解工作。扎實開展矛盾糾紛排查和信訪積案化解、“三零”鎮(zhèn)村創(chuàng)建。2019年，搜集研判各類矛盾糾紛1125起，有效化解率100%。初信初訪化解率95%以上，新增重復訪案件同比下降95%。
2.深入開展全民普法教育。全面落實國家機關(guān)“誰執(zhí)法誰普法”普法責任制。開展15場“法律六進”活動，建立以案釋法制度。在獲麟花園等地建設(shè)10余處法治文化陣地，在174個村配套建設(shè)法治宣傳設(shè)施。持續(xù)開展《機關(guān)普法上線》《律師在線》《法工在線》欄目，推出依法治縣法治專題系列訪談節(jié)目。組織編印“法律六進”普法書籍，編制普法專欄、?？ｎ}報道80期（次），懸掛張貼宣傳橫幅120余條，出動普法宣傳車60余次，開展普法宣傳活動50余次。
（七）強化政府工作人員法治思維和法治能力培養(yǎng)。
堅持抓“關(guān)鍵少數(shù)”，加強領(lǐng)導干部和機關(guān)工作人員學法用法。建立健全各級領(lǐng)導班子集體學習制度，對各級干部學法用法作了進一步規(guī)范?？h人大常委會始終堅持對新擬任的政府組成部門的主要負責人和法官、檢察官進行任前法律知識考試。對新錄用的行政事業(yè)單位工作人員進行依法行政法律法規(guī)培訓。把憲法法律列入黨委（黨組）中心組學習內(nèi)容，健全日常學法制度，創(chuàng)新學法形式，拓寬學法渠道。舉辦副科級以上領(lǐng)導干部、中青年干部培訓班，培訓干部120人次。加強行政執(zhí)法隊伍建設(shè)，對581名行政執(zhí)法人員進行公共法律知識培訓。舉辦全縣普法宣傳員培訓班3期，各鎮(zhèn)街每季度組織1次專題法治培訓，培訓宣傳骨干120人次。
縣委縣政府主要負責人高度重視法治政府建設(shè)工作，嚴格落實黨政主要負責人履行法治建設(shè)第一責任人職責，加強對法治政府建設(shè)的統(tǒng)一領(lǐng)導、統(tǒng)一部署、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，自覺在尊法學法守法用法上作表率，及時組織研究全縣法治建設(shè)工作中存在的困難和問題，督促落實黨務公開、政務公開制度。2019年成立縣委全面依法治縣委員會，縣委書記擔任主任，縣長擔任副主任。組織召開中共xx縣委全面依法治縣委員會第一次會議，會議審定了《縣委全面依法治縣委員會2019年工作要點》《縣委全面依法治縣委員會工作規(guī)則》，為我縣依法治縣和法治政府建設(shè)提供了制度保障?？h委縣政府主要負責人對全縣法治建設(shè)工作多次作出重要批示，要求全縣各級各部門要盯緊靠實，全力以赴，奮力推進法治建設(shè)實現(xiàn)新發(fā)展?？h委常委會、縣政府常務會4次聽取法治政府建設(shè)有關(guān)工作匯報，研究安排加強法治政府建設(shè)工作措施。2019年縣政府重點工作責任目標中明確指出，要全力爭創(chuàng)“全國法治縣創(chuàng)建先進單位”。指導出臺普法責任清單，明確全縣72個縣直部門和13個鎮(zhèn)街的普法工作責任，深入推進法治宣傳教育，在全縣形成濃厚法治氛圍。
三、法治政府建設(shè)存在的不足和原因。
二是全縣優(yōu)質(zhì)公共法律服務的供給還不適應新形勢要求，高素質(zhì)法學專業(yè)人才依然緊缺；
三是行政執(zhí)法規(guī)范化需要進一步提升。部分執(zhí)法部門從事一線執(zhí)法的人員數(shù)量較少，執(zhí)法人員教育培訓還沒有得到有效落實。
2020年，我縣將繼續(xù)按照法治政府示范創(chuàng)建活動的工作要求，總結(jié)經(jīng)驗、彌補不足，以新?lián)斝伦鳛殚_創(chuàng)“法治嘉祥”建設(shè)新局面，進一步抓緊抓實示范創(chuàng)建活動，鞏固創(chuàng)新工作成果，以示范抓帶動，以示范項目水平提升推進法治政府建設(shè)工作向更高水平邁進。
（一）完善工作機制，強化督察考核。堅持法治政府建設(shè)“一盤棋”理念，加強法治政府建設(shè)規(guī)劃，努力打造可復制、可推廣的法治政府建設(shè)“嘉祥品牌”。強化督察和考核制度落實。抓住“關(guān)鍵少數(shù)”，著力提高鎮(zhèn)街、部門主要負責人對法治政府建設(shè)的重視程度。完善考核制度，不斷提高法治政府考核所占比重。
（二）聚焦重點任務，提升法治水平。一是深化法治政府建設(shè)示范創(chuàng)建活動。以示范創(chuàng)建為抓手，全面提升法治政府建設(shè)水平。堅持問題導向和效果導向，發(fā)揮好法治政府示范創(chuàng)建體系的引領(lǐng)示范作用，確保今年法治政府建設(shè)目標任務全面完成。為法治鎮(zhèn)街和依法行政單位示范創(chuàng)建活動做好準備。二是全面推進行政執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)。全面實施“雙隨機、一公開”監(jiān)管，加快行政執(zhí)法“三項制度”與行政執(zhí)法信息化建設(shè)融合，全面提高行政執(zhí)法網(wǎng)上辦案率，加強公共法律知識培訓。探索公證參與行政執(zhí)法工作，助力依法行政。三是嚴格重大行政決策、規(guī)范性文件程序。加強對鎮(zhèn)街、政府部門重大行政決策和規(guī)范性文件業(yè)務知識培訓，強化合法性審核，進一步提高工作質(zhì)量。四是深入推進矛盾糾紛多元化解。加強行政復議、行政應訴工作。深化城鄉(xiāng)社區(qū)警務戰(zhàn)略，健全社會治安立體防控體系。進一步完善平安周例會制度。堅持和發(fā)展新時代“楓橋經(jīng)驗”，積極探索建立專業(yè)化人民調(diào)解組織，著力打造共建共治共享社會治理新模式。五是著力提升公共法律服務水平。持續(xù)推動覆蓋城鄉(xiāng)、便捷高效、均等普惠的現(xiàn)代公共法律服務體系建設(shè)。創(chuàng)新普法形式和載體，扎實推進法治宣傳教育。
（三）加強法治培訓，增強法治思維。健全領(lǐng)導干部學法制度，建立健全政府常務會議學法制度、專題法制講座制度、集中培訓制度。加強對領(lǐng)導干部任職前的法律知識考查和測試，考查和測試結(jié)果作為任職的依據(jù)。完善政府工作人員學法用法制度，建立法律知識學習培訓長效機制。著重加強對政府法制隊伍的整體規(guī)劃和培養(yǎng)，壯大法制人員力量，不斷提高人員素質(zhì)。
縣人民政府交通工作的情況報告篇七
報告是一種正式文件格式，具體指調(diào)查本身的陳述或調(diào)查得出的結(jié)論，反映工作的基本情況、吸取的教訓、存在的問題和未來的工作設(shè)想。它被廣泛使用。報告的風格和結(jié)構(gòu)因各機構(gòu)的做法而異。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！
為確保疫情防控工作常態(tài)化，成立了以局長為組長，其他局班子成員為副組長，各相關(guān)單位、科室負責人為成員的疫情防控工作領(lǐng)導小組，制定印發(fā)了《市交通運輸局冬春季疫情防控工作預案》，多次召開專題會、黨組會進行研究部署，分別制定完善了城市客運、城鄉(xiāng)客運、長途客運和客運站專項疫情防控工作預案，明確專人專班專職落實好疫情防控各項工作，確保防控措施落實到位。
一是加強單位內(nèi)部防范。嚴格機關(guān)單位“小門”管控，認真落實體溫檢測，掃碼登記，佩戴口罩等防疫措施。組織全系統(tǒng)干部職工每兩周進行一次核酸檢測。抓好單位環(huán)境衛(wèi)生整治，每日一消毒。同時要求全體職工無特殊情況禁止外出。
二是做好“三道防線”疫情查控工作。與公安、衛(wèi)健等部門聯(lián)合行動，做好“三道防線”查控工作。共投入人員160余人，負責石黃高速南出口、津汕高速北出口、沿海高速新區(qū)北出口、津汕高速呂橋出口、205國道齊家務五個卡點執(zhí)勤，每班安排4人，負責出黃口攔截車輛、核查人員、核查健康碼和行程碼，筑牢“外防輸入”防線。
三是抓好客運行業(yè)疫情防控。車站嚴格進站口、出站口的把控，落實測溫、掃碼、登記、實名購票、一米線等措施，督導客運站場和客運車輛、公交車、出租車嚴格按照《2021年春運期間客運站場和交通運輸工具肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》要求落實通風消毒、運輸組織、人員防護等防控措施。目前，客運站每日發(fā)放至兩個班次，日發(fā)旅客量30人次左右。同時，嚴格落實全市所有道路客運、出租汽車、城市公交從業(yè)人員每周一次核酸檢測。
四是抓好冷鏈運輸和貨運疫情管控。建立監(jiān)管范圍內(nèi)冷鏈運輸車輛和從業(yè)人員臺賬，落實冷鏈運輸車輛防控措施落實情況日報制度和從業(yè)人員每周核酸檢測工作。定期對冷鏈運輸車輛進行實地檢查。同時要求國外和國內(nèi)中高風險地區(qū)進入我市的所有商品物品貨物車輛進行報備。
五是推進疫苗接種工作。優(yōu)先保障一線從業(yè)人員等重點人群推進疫苗接種工作，目前已完成123人疫苗接種工作（其中一線執(zhí)法人員22人，城市公交70人，城鄉(xiāng)公交13人，車站6人、貨運司機12人）。
六是嚴格疫情防控期間出租客運市場治理。實行“五加二”、“白加黑”全天候錯峰執(zhí)法，重點加強對黑出租、違規(guī)網(wǎng)約車等非法營運車輛查處，嚴厲打擊黑車非法運營尤其是跨區(qū)域違規(guī)經(jīng)營。同時，印發(fā)了關(guān)于做好出租車市場疫情防控工作的通知，督促企業(yè)嚴格落實疫情防控主體責任，做好駕駛員培訓和宣傳教育，切實做到每日消殺、掃碼乘車，嚴格執(zhí)行出租車出區(qū)域經(jīng)營提前報備審批制度，嚴禁跨區(qū)域到疫情中高風險區(qū)接送人員，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告。
通過微信公眾號等信息平臺乘坐出租車注意事項，對乘坐正規(guī)出租車、抵制黑出租和違規(guī)網(wǎng)約車、乘客乘坐出租車做好個人防護、遇到違規(guī)行為如何維權(quán)等方面進行了詳細說明和提醒。同時，為增強疫情防控宣傳,提高群眾知曉度,汽車站持續(xù)開展疫情防控宣傳工作，通過智能語音循環(huán)播報疫情防控知識，利用led電子顯示屏不間斷滾動播放防控知識、通知公告，倡導進站旅客從自身做起，積極掃碼測溫。此外，在站前廣場、候車大廳懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳海報；在志愿服務臺擺放宣傳折頁，真正實現(xiàn)疫情防控宣傳抬頭可見、隨處可讀、人人皆知，增強廣大旅客疫情防控意識。
庚子鼠年，荊楚遇疾。舉國合力，共克戰(zhàn)疫。在這場疫情防控阻擊戰(zhàn)中，我縣交通局迎難而上、主動擔責、響應號召，用自己的實際行動去筑牢交通運輸疫情防線。自疫情暴發(fā)以來，全省啟動突發(fā)公共衛(wèi)生事件一級應急響應，我縣交通局嚴格按照中央、省、市、縣疫情防控指揮部的安排部署，成立領(lǐng)導小組，再結(jié)合本縣實際及時開展疫情防控工作，按照“內(nèi)防擴散、外防輸入、逢車必查、逢人必檢”的工作要求，扎實有效開展系列檢查。
1月27日成立“病毒感染性肺炎防疫工作領(lǐng)導小組”認真學習領(lǐng)會重要指示精神，堅決貫徹上級決策部署，把疫情防控作為政治任務和頭等大事。1月28日,為應對工作需要調(diào)整和加強領(lǐng)導組，進一步明確具體領(lǐng)導者和具體工作任務，下設(shè)三組一室，即綜合協(xié)調(diào)組、綜合保障組、督查檢查組和辦公室，交通局全員行動放棄休假奔赴各個崗位，做到守土有責、守土盡責。
為落實縣委及省交通運輸廳疫情防控工作指揮部要求，強化聯(lián)防聯(lián)控，構(gòu)建“一圈一帶一網(wǎng)”的交通運輸防控體系。防止內(nèi)輸與外散，縣交通局結(jié)合本縣交通實情、統(tǒng)計道路交通通道21條，對所有卡點位置進行標注對入境車輛內(nèi)的人員進行逐車、逐人體溫檢測與信息登記。對疫情高發(fā)區(qū)域牌照的車輛進行重點檢查并全面消毒，同時按照“一斷三不斷”和“三不一優(yōu)先”工作要求，在保障阻擊疫情的同時，確保防控物資、生活必需品、應急車輛運輸暢通安全。
因1月26日急降大雪，給我縣交通運輸帶來一定安全隱患，為保障后期物資運輸安全暢通，26日晚我局第一時間組織人員對干線公路上的大型橋梁、和上的大橋進行撒鹽除雪；提前謀劃構(gòu)建交通運輸防控體系，經(jīng)縣防控指揮部同意，暫時中斷公共交通工具，分別于1月27日零時起停運省際、市際長途客運和旅游包車，城市、城鄉(xiāng)公交、2月2日零時起停運巡游出租車、網(wǎng)約車、1月30日零時起關(guān)閉京臺高速、等2個道口、關(guān)閉合安高速陳埠服務區(qū)，全面控制疫情進出源頭，堅決遏制疫情通過交通運輸環(huán)節(jié)傳播擴散。
交通局響應上級要求，安排出租辦、公交辦和駐站辦的工作人員對已關(guān)閉的車站和運輸市場進行督查，重點非法違規(guī)營運；堅持“一斷三不斷”的原則，結(jié)合各鎮(zhèn)實際情況制定交通管控預案，在鎮(zhèn)政府及相關(guān)部門的配合下共同開展疫情防控。通過引導、一車一案、消毒、勸返、登記、測溫等手段規(guī)范流程，較好地防止疫情輸入；安排農(nóng)村公路管理局加大對主要運輸通道進行巡查，及時處理各類突發(fā)情況，為群眾安全健康保駕護航。
領(lǐng)導干部與黨員率先奔赴一線，會同衛(wèi)生、防疫和所在鎮(zhèn)等建立了五位一體的23個衛(wèi)生防疫點和勸返點（其中：高速2個，國省縣道21個），每天一線參與值班值守人員60人左右。按照“四不兩直”方式入鎮(zhèn)、入村進行督查，落實同大鎮(zhèn)、臺創(chuàng)園聯(lián)防聯(lián)控工作;加大交通執(zhí)法力度，用好執(zhí)法、督察利劍，始終保持疫情防控高壓態(tài)勢。
按照縣疫情防控指揮部的要求，積極謀劃加強疫情防控管理，首先在單位內(nèi)每天做好消毒、全程佩戴口罩、進門測體溫、勤洗手等細節(jié)工作，其次要求所有工作人員做到不聚餐、不串門、不會餐，主動篩查與外界接觸人員，及時登記報備，對外地返程要求主動隔離14天，通過內(nèi)部嚴格要求，杜絕機關(guān)內(nèi)疫情傳播的可能性；疫情關(guān)鍵時期后勤保障工作至關(guān)重要，為了確保單位工作人員的生命健康，我單位多渠道籌備疫情所需物資，先后共籌集口罩1800只，護目鏡40個，——桶消毒液，——個紅外線測溫儀，按需發(fā)放給工作人員，解決大家的后顧之憂，為打贏這場疫情防控戰(zhàn)提供堅實的物資基礎(chǔ)。
在縣委縣政府領(lǐng)導下,全縣上下一心、共同努力之下，我縣疫情防控連續(xù)處于中低風險狀態(tài)下，2月21日，按照省市縣防控指揮部的要求，及時制定《解除交通管控實施細則》，分步實施，恢復交通暢通，助力企業(yè)復產(chǎn)復工。于2月22日撤銷縣域內(nèi)防疫檢查卡點，恢復、高速道口通行，安排人員參加保留萬山、南、、高速道口防疫檢查卡點執(zhí)勤，僅對湖北籍車輛進行“兩問一測”；于2月21日上午先恢復城市公交6個班次，2月24日又投入運營15個公交班次，并根據(jù)客流量逐步恢復調(diào)整其他公交車；于2月23日恢復至專線，并主動與省際、市際、縣際終點車站對接，了解實情，適時調(diào)整開通省際、市際長途客運專線。
為全面貫徹落實中央、省、市防控疫情的工作要求，在縣委、縣政府的領(lǐng)導下，嚴格按照工作部署及職能分工，全力開展疫情防控工作。疫情防控期間，市、縣領(lǐng)導先后到我縣指導公路運輸、防疫督導，并對提出具體工作要求，局黨委書記、局長王志進堅持每天到崗，多次深入一線檢查督導，局分管領(lǐng)導按分工靠前指揮，由于各項防控措施落實落地，工作緊張、有序、高效開展，較好地完成了階段性工作任務。
成立縣交通運輸行業(yè)防控病毒感染的肺炎疫情工作領(lǐng)導小組，由黨委書記、局長任組長，黨委副書記、副局長丁火林，黨委委員為副組長，局屬有關(guān)單位、機關(guān)股室及相關(guān)單位負責人為成員，全力交通運輸行業(yè)疫情防控工作。印發(fā)了《縣交通運輸局關(guān)于病毒感染肺炎疫情防控工作方案》，強化職責，統(tǒng)一思想、明確要求，確保各項防控措施落到實處。
（一）加強交通卡口的防疫檢查工作。疫情就是命令，防控就是責任。疫情發(fā)生后，根據(jù)防疫工作的安排，從正月初一，先后抽調(diào)108名交通人員參與高速公路出入口、國省道市際交界處共6個衛(wèi)生檢疫站執(zhí)勤，開展疫情防控工作。衛(wèi)生檢疫站執(zhí)勤點實行24小時工作制，采取對所有進入人員實行體溫檢測、活動軌跡等信息進行研判登記，有效阻截疫情的輸入和擴散。
（二）發(fā)揮黨員先鋒模范作用。由于此次防控疫情風險度高，工作時間長，根據(jù)實際情況，在衛(wèi)生檢疫站設(shè)置臨時黨支部，號召黨員在各執(zhí)勤衛(wèi)生檢疫站發(fā)揮勇于擔當、不怕苦不怕累的精神，在衛(wèi)生檢疫站樹立黨旗。一個黨員就是一面旗幟，一個支部就是一座堡壘，讓黨旗在防控疫情斗爭第一線高高飄揚，發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用和先鋒模范作用，堅守防控疫情斗爭第一線，堅決遏制疫情蔓延，堅決維護社會大局穩(wěn)定、守護好阻截疫情的安全線。
（三）加強客運站場的防疫措施?？瓦\站是人員流動的密集區(qū)域，也是當前防疫戰(zhàn)的重要陣地之一。為有效防控疫情，客運中心均配置了先進的熱像儀，通過高科技設(shè)備，對通過進、出站口的人員進行快速、高效測溫；設(shè)置留觀室。同時，確保對站場公共區(qū)域保持每天不少于2次的消毒，并嚴格要求所有進站的旅客必須佩戴安全口罩方可進入車站，最大限度降低了站場公共區(qū)域的衛(wèi)生安全風險。
（四）加強公共交通工具車輛的防疫措施。客運班車、公共汽車、出租車是市民出行的公共交通工具，結(jié)合交通運輸行業(yè)的防控疫情工作方案要求，堅持每天對司機測溫及運營車輛定時消毒，確保車輛衛(wèi)生安全、車內(nèi)整潔；車輛運營期間，要求開啟車窗，確保車內(nèi)通風；當班司機必須戴口罩上崗，并規(guī)勸乘客佩戴口罩及分散就坐。
（五）加強交通運輸行業(yè)陣地的防疫社會宣傳。通過車站電子屏幕、出租車移動終端滾動播放宣傳標語，車站和公交車、出租車及公交站張貼宣傳海報，共同參與疫情阻擊防控，不信謠、不造謠、不傳謠。同時，疫情風險較高時期實行24小時值班，及時妥善處理群眾來電、來信和網(wǎng)絡(luò)問政等信訪訴求和建議。及時宣傳交通運輸領(lǐng)域疫情防控工作，先后在省、市、縣網(wǎng)絡(luò)媒體上宣傳報導文章46篇。
受疫情影響，省、市、縣際班車和農(nóng)村客運全部停運，城區(qū)公交也只保留通高鐵站少數(shù)車輛營運，交通運輸行業(yè)的運營受到嚴重影響，客運站關(guān)閉，出租車停運。及時采取措施，通過對企業(yè)、司乘人員進行疫情知識及政策宣傳，及時消除不穩(wěn)定因素。一是積極協(xié)助運輸企業(yè)、從業(yè)人員協(xié)調(diào)解決消毒水、手套、口罩、測溫儀等防疫物品，保障每一位交通運輸從業(yè)人員的防護安全。二是督促公交公司保障運輸服務質(zhì)量、保障乘車衛(wèi)生安全堅持為市民提供優(yōu)質(zhì)服務。
為及時調(diào)運防疫物資，組織10臺客車、10出租車、20臺貨車為應急運輸車輛。2次運輸應急物資去武漢；接送境外回陵人員5次。加強和農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、市場監(jiān)督等部門配合，開具應急物資運輸通行證500張，保障了市場生產(chǎn)生活物資的供應,加強人民群眾生產(chǎn)生活物資運輸保障。
復工復產(chǎn)，交通運輸先行，為更好支持企業(yè)復工復產(chǎn)，助力企業(yè)發(fā)展。按照《交通運輸部關(guān)于農(nóng)民工返崗運輸服務保障工作的通知》文件精神及縣防疫指揮部的工作部署，全力做好企業(yè)返崗員工運輸服務保障工作，根據(jù)企業(yè)返鄉(xiāng)員工分布情況，配合縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等部門，對外市、外省員工返崗開具通行證500多份，為企業(yè)加速復工復產(chǎn)提供強有力交通支撐。組織人員對蕪黃高速工程建設(shè)二、三標段返崗復工進行驗收，保障企業(yè)復工有效開展。
自開展疫情防控工作以來，投入了大量的人力、物力，優(yōu)先保障一線衛(wèi)生檢疫站點的帳蓬、口罩、消及紅外體溫計、辦公用品等物資的后勤供給，確保了疫情防控工作高效有序開展，病毒傳染得到空前遏制，防疫工作取得了階段性勝利。在接下來的防控工作中，交通人仍要的繃緊防控這根弦，內(nèi)防擴散、外防輸入，始終堅守一線，守護人民群眾身體健健康，堅決打贏疫情阻擊戰(zhàn)。
為全面貫徹落實中央、省、市防控疫情的工作要求，在縣委、縣政府的領(lǐng)導下，嚴格按照工作部署及職能分工，全力開展疫情防控工作。疫情防控期間，市、縣領(lǐng)導先后到我縣指導公路運輸、防疫督導，并對提出具體工作要求，局黨委書記、局長王志進堅持每天到崗，多次深入一線檢查督導，局分管領(lǐng)導按分工靠前指揮，由于各項防控措施落實落地，工作緊張、有序、高效開展，較好地完成了階段性工作任務。
成立縣交通運輸行業(yè)防控病毒感染的肺炎疫情工作領(lǐng)導小組，由黨委書記、局長任組長，黨委副書記、副局長丁火林，黨委委員為副組長，局屬有關(guān)單位、機關(guān)股室及相關(guān)單位負責人為成員，全力交通運輸行業(yè)疫情防控工作。印發(fā)了《縣交通運輸局關(guān)于病毒感染肺炎疫情防控工作方案》，強化職責，統(tǒng)一思想、明確要求，確保各項防控措施落到實處。
（一）加強交通卡口的防疫檢查工作。疫情就是命令，防控就是責任。疫情發(fā)生后，根據(jù)防疫工作的安排，從正月初一，先后抽調(diào)108名交通人員參與高速公路出入口、國省道市際交界處共6個衛(wèi)生檢疫站執(zhí)勤，開展疫情防控工作。衛(wèi)生檢疫站執(zhí)勤點實行24小時工作制，采取對所有進入人員實行體溫檢測、活動軌跡等信息進行研判登記，有效阻截疫情的輸入和擴散。
（二）發(fā)揮黨員先鋒模范作用。由于此次防控疫情風險度高，工作時間長，根據(jù)實際情況，在衛(wèi)生檢疫站設(shè)置臨時黨支部，號召黨員在各執(zhí)勤衛(wèi)生檢疫站發(fā)揮勇于擔當、不怕苦不怕累的精神，在衛(wèi)生檢疫站樹立黨旗。一個黨員就是一面旗幟，一個支部就是一座堡壘，讓黨旗在防控疫情斗爭第一線高高飄揚，發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用和先鋒模范作用，堅守防控疫情斗爭第一線，堅決遏制疫情蔓延，堅決維護社會大局穩(wěn)定、守護好阻截疫情的安全線。
（三）加強客運站場的防疫措施?？瓦\站是人員流動的密集區(qū)域，也是當前防疫戰(zhàn)的重要陣地之一。為有效防控疫情，客運中心均配置了先進的熱像儀，通過高科技設(shè)備，對通過進、出站口的人員進行快速、高效測溫；設(shè)置留觀室。同時，確保對站場公共區(qū)域保持每天不少于2次的消毒，并嚴格要求所有進站的旅客必須佩戴安全口罩方可進入車站，最大限度降低了站場公共區(qū)域的衛(wèi)生安全風險。
（四）加強公共交通工具車輛的防疫措施?？瓦\班車、公共汽車、出租車是市民出行的公共交通工具，結(jié)合交通運輸行業(yè)的防控疫情工作方案要求，堅持每天對司機測溫及運營車輛定時消毒，確保車輛衛(wèi)生安全、車內(nèi)整潔；車輛運營期間，要求開啟車窗，確保車內(nèi)通風；當班司機必須戴口罩上崗，并規(guī)勸乘客佩戴口罩及分散就坐。
（五）加強交通運輸行業(yè)陣地的防疫社會宣傳。通過車站電子屏幕、出租車移動終端滾動播放宣傳標語，車站和公交車、出租車及公交站張貼宣傳海報，共同參與疫情阻擊防控，不信謠、不造謠、不傳謠。同時，疫情風險較高時期實行24小時值班，及時妥善處理群眾來電、來信和網(wǎng)絡(luò)問政等信訪訴求和建議。及時宣傳交通運輸領(lǐng)域疫情防控工作，先后在省、市、縣網(wǎng)絡(luò)媒體上宣傳報導文章46篇。
受疫情影響，省、市、縣際班車和農(nóng)村客運全部停運，城區(qū)公交也只保留通高鐵站少數(shù)車輛營運，交通運輸行業(yè)的運營受到嚴重影響，客運站關(guān)閉，出租車停運。及時采取措施，通過對企業(yè)、司乘人員進行疫情知識及政策宣傳，及時消除不穩(wěn)定因素。一是積極協(xié)助運輸企業(yè)、從業(yè)人員協(xié)調(diào)解決消毒水、手套、口罩、測溫儀等防疫物品，保障每一位交通運輸從業(yè)人員的防護安全。二是督促公交公司保障運輸服務質(zhì)量、保障乘車衛(wèi)生安全堅持為市民提供優(yōu)質(zhì)服務。
為及時調(diào)運防疫物資，組織10臺客車、10出租車、20臺貨車為應急運輸車輛。2次運輸應急物資去武漢；接送境外回陵人員5次。加強和農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、市場監(jiān)督等部門配合，開具應急物資運輸通行證500張，保障了市場生產(chǎn)生活物資的供應,加強人民群眾生產(chǎn)生活物資運輸保障。
復工復產(chǎn)，交通運輸先行，為更好支持企業(yè)復工復產(chǎn)，助力企業(yè)發(fā)展。按照《交通運輸部關(guān)于農(nóng)民工返崗運輸服務保障工作的通知》文件精神及縣防疫指揮部的工作部署，全力做好企業(yè)返崗員工運輸服務保障工作，根據(jù)企業(yè)返鄉(xiāng)員工分布情況，配合縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等部門，對外市、外省員工返崗開具通行證500多份，為企業(yè)加速復工復產(chǎn)提供強有力交通支撐。組織人員對蕪黃高速工程建設(shè)二、三標段返崗復工進行驗收，保障企業(yè)復工有效開展。
自開展疫情防控工作以來，投入了大量的人力、物力，優(yōu)先保障一線衛(wèi)生檢疫站點的帳蓬、口罩、消及紅外體溫計、辦公用品等物資的后勤供給，確保了疫情防控工作高效有序開展，病毒傳染得到空前遏制，防疫工作取得了階段性勝利。在接下來的防控工作中，交通人仍要的繃緊防控這根弦，內(nèi)防擴散、外防輸入，始終堅守一線，守護人民群眾身體健健康，堅決打贏疫情阻擊戰(zhàn)。
為確保疫情防控工作常態(tài)化，成立了以局長為組長，其他局班子成員為副組長，各相關(guān)單位、科室負責人為成員的疫情防控工作領(lǐng)導小組，制定印發(fā)了《市交通運輸局冬春季疫情防控工作預案》，多次召開專題會、黨組會進行研究部署，分別制定完善了城市客運、城鄉(xiāng)客運、長途客運和客運站專項疫情防控工作預案，明確專人專班專職落實好疫情防控各項工作，確保防控措施落實到位。
一是加強單位內(nèi)部防范。嚴格機關(guān)單位“小門”管控，認真落實體溫檢測，掃碼登記，佩戴口罩等防疫措施。組織全系統(tǒng)干部職工每兩周進行一次核酸檢測。抓好單位環(huán)境衛(wèi)生整治，每日一消毒。同時要求全體職工無特殊情況禁止外出。
二是做好“三道防線”疫情查控工作。與公安、衛(wèi)健等部門聯(lián)合行動，做好“三道防線”查控工作。共投入人員160余人，負責石黃高速南出口、津汕高速北出口、沿海高速新區(qū)北出口、津汕高速呂橋出口、205國道齊家務五個卡點執(zhí)勤，每班安排4人，負責出黃口攔截車輛、核查人員、核查健康碼和行程碼，筑牢“外防輸入”防線。
三是抓好客運行業(yè)疫情防控。車站嚴格進站口、出站口的把控，落實測溫、掃碼、登記、實名購票、一米線等措施，督導客運站場和客運車輛、公交車、出租車嚴格按照《2021年春運期間客運站場和交通運輸工具肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》要求落實通風消毒、運輸組織、人員防護等防控措施。目前，客運站每日發(fā)放至兩個班次，日發(fā)旅客量30人次左右。同時，嚴格落實全市所有道路客運、出租汽車、城市公交從業(yè)人員每周一次核酸檢測。
四是抓好冷鏈運輸和貨運疫情管控。建立監(jiān)管范圍內(nèi)冷鏈運輸車輛和從業(yè)人員臺賬，落實冷鏈運輸車輛防控措施落實情況日報制度和從業(yè)人員每周核酸檢測工作。定期對冷鏈運輸車輛進行實地檢查。同時要求國外和國內(nèi)中高風險地區(qū)進入我市的所有商品物品貨物車輛進行報備。
五是推進疫苗接種工作。優(yōu)先保障一線從業(yè)人員等重點人群推進疫苗接種工作，目前已完成123人疫苗接種工作（其中一線執(zhí)法人員22人，城市公交70人，城鄉(xiāng)公交13人，車站6人、貨運司機12人）。
六是嚴格疫情防控期間出租客運市場治理。實行“五加二”、“白加黑”全天候錯峰執(zhí)法，重點加強對黑出租、違規(guī)網(wǎng)約車等非法營運車輛查處，嚴厲打擊黑車非法運營尤其是跨區(qū)域違規(guī)經(jīng)營。同時，印發(fā)了關(guān)于做好出租車市場疫情防控工作的通知，督促企業(yè)嚴格落實疫情防控主體責任，做好駕駛員培訓和宣傳教育，切實做到每日消殺、掃碼乘車，嚴格執(zhí)行出租車出區(qū)域經(jīng)營提前報備審批制度，嚴禁跨區(qū)域到疫情中高風險區(qū)接送人員，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告。
通過微信公眾號等信息平臺乘坐出租車注意事項，對乘坐正規(guī)出租車、抵制黑出租和違規(guī)網(wǎng)約車、乘客乘坐出租車做好個人防護、遇到違規(guī)行為如何維權(quán)等方面進行了詳細說明和提醒。同時，為增強疫情防控宣傳,提高群眾知曉度,汽車站持續(xù)開展疫情防控宣傳工作，通過智能語音循環(huán)播報疫情防控知識，利用led電子顯示屏不間斷滾動播放防控知識、通知公告，倡導進站旅客從自身做起，積極掃碼測溫。此外，在站前廣場、候車大廳懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳海報；在志愿服務臺擺放宣傳折頁，真正實現(xiàn)疫情防控宣傳抬頭可見、隨處可讀、人人皆知，增強廣大旅客疫情防控意識。
根據(jù)全國、全市、全區(qū)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作會議精神，為做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，我局認真履行職責，切實做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，現(xiàn)將工作開展情況匯報如下：
我局高度重視新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，xx月xx日成立領(lǐng)導小組，出臺應急工作方案。在局工作群發(fā)布相關(guān)防控信息，讓干部職工明白如何防范新型冠狀病毒感染的肺炎，做到少到人口密集的場所、勤洗手、戴口罩、保持室內(nèi)通風透氣等;并在單位大院、車站、碼頭拉橫幅宣傳。
xx月xx日開始我局立即派出工作人員到車站落實宣傳與督促工作，與車站的.管理人員溝通對接，提醒車站司機、乘務人員疏散人流量，避免過度擁擠造成的空氣不流通;同時注意有無咳嗽、發(fā)熱等癥狀的乘客，遇有疑似病例及時報告衛(wèi)健部門。同時協(xié)助衛(wèi)健部門在高鐵站、汽車總站、西站設(shè)立雙向監(jiān)測點，在高速貴港北、貴港東出口設(shè)立單向監(jiān)測點，高速貴港慶豐監(jiān)測點正在協(xié)調(diào)衛(wèi)健部門。
除正常春節(jié)安排值班外;我局還每天安排一半人員備勤，留駐城區(qū)保持通訊暢通，隨時應急出動;xx月xx日全體人員返崗。xx月xx日下午七點，xx、xx兩個碼頭經(jīng)報區(qū)委區(qū)政府，與xx、xx同步停航，減少人員流動。
一是強化宣傳，營造濃厚的防控氛圍。局屬各單位在開展日常工作的同時也做好預防新型冠狀病毒感染的肺炎的宣傳工作。
二是建議衛(wèi)健部門盡快出臺檢測站操作規(guī)程，加強培訓;配備相關(guān)設(shè)備、藥品及人員，及時消毒和檢測，做好防控工作。同時支持區(qū)交運局xxxx個口罩，以便外勤人員做好自我防護工作。
縣人民政府交通工作的情況報告篇八
防汛工作事關(guān)社會穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾生命財產(chǎn)安全，一直是我局十分重視的一項季節(jié)性重要工作。根據(jù)市、區(qū)關(guān)于做好xxxx年防汛搶險工作的部署要求，我局從年初開始認真落實上級關(guān)于防汛搶險工作各項指示要求，切實把防汛工作當作最為重要的階段性工作，收到較好效果。
一、統(tǒng)一思想，加強領(lǐng)導。
防汛工作一直我局領(lǐng)導高度重視一項季節(jié)性重要工作，大家都有一個共識，就是防汛工作不是中心影響中心，事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會的穩(wěn)定，局領(lǐng)導班子對此認識高度統(tǒng)一，早在年初即專門召開了局長辦公會進行專題部署，成立了由一把手局長任組長，工委書記任副組長、局所有副職領(lǐng)導及各科室負責人為成員的防汛搶險工作領(lǐng)導小組，實行主要領(lǐng)導負總責，分管領(lǐng)導具體負責。根據(jù)汛情發(fā)展情況不定期召開領(lǐng)導小組會議，做到了目標明確，任務明確，責任明確。
二、制定預案，防患未然。
直管公房的防汛工作我們委托區(qū)房產(chǎn)經(jīng)營公司具體負責，局及經(jīng)營公司均制定了周密的防汛預案，確保汛情發(fā)生時限度地減少群眾生命財產(chǎn)損失。區(qū)房產(chǎn)經(jīng)營公司在汛期中加強了對全區(qū)直管公房中險、損房屋的監(jiān)控，對危舊房屋較集中的片區(qū)落實專門責任人定期查看，并采取定期監(jiān)測措施，制定了緊急情況下疏散住戶預案，一旦發(fā)現(xiàn)險情立即組織消、排險。
三、認真開展汛前檢查。
汛期來來臨前，我們組織力量對我區(qū)范圍內(nèi)的所有危險房屋直管公房及公房院落內(nèi)的險樹等進行了一次全面檢查，特別對歷年來登記在案的險房及老舊磚木結(jié)構(gòu)房屋進行了仔細檢查。對查出的汛期可能發(fā)生險情的問題一一記錄在案，并及時采取措施消除隱患，確保汛期不因房屋倒塌而傷亡一人，限度的減少財產(chǎn)損失。
四、積極采取有效措施消除防汛隱患。
1.對直管公房區(qū)域內(nèi)易堵的下水管道進行了全面的疏通清理，對往年汛期容易產(chǎn)生積水的地方重點清疏或開挖明溝，保證大雨時的排水暢通。
2.趕在汛期來臨前對xxxx多平方米年代較久的平屋面進行了大修，并對xxx多道屋面落水管進行了更換。
3.認真做好防汛搶險的各項準備工作，儲備防汛物資器材，從思想上做好防大汛、抗大災的準備。
4.加強防汛值班。汛期幾個月，我們單獨排定了汛期值班表，實行xx小時值班制度，注意掌握氣象情況，密切注意氣候變化，與上級防汛指揮部門保持密切聯(lián)系，隨時處理防汛有關(guān)問題。
5.成立防汛搶險突擊隊。突擊隊由局機關(guān)全體健康男同志組成，分管局長親自任隊長，保持xx小時通信暢通，在局防汛領(lǐng)導小組指揮下，遂行防汛搶險突擊任務。
經(jīng)過全局上下齊心協(xié)力的努力，目前，我局的防汛工作正按我們的防汛預案，有步驟、有計劃地進行著。在市局的關(guān)心指導下，在區(qū)委、區(qū)政府的直接領(lǐng)導下，我們有決心、有信心做好防汛各項工作，盡到我們的責任，積極、穩(wěn)妥地把防汛各項工作做實，做細、做好。
縣人民政府交通工作的情況報告篇九
中共天城縣委：
我縣交通工作根據(jù)縣委十屆三次全會和縣十二屆人代會第三次會議精神，突出重點，狠抓落實，各項工作穩(wěn)步推進。現(xiàn)將我縣交通工作的情況報告如下：
一、公路基本建設(shè)情況。
（一）彌師線bot項目。
經(jīng)省交通廳和州人民政府特許，彌師線天城至瀘西段建設(shè)采取bot模式，由省路橋二公司控股、州路達公司參股組建彌瀘公路開發(fā)經(jīng)營有限責任公司負責工程項目的融資、建設(shè)和經(jīng)營使用。按照州政府的要求，相應的土地征用和拆遷由所在縣承擔。天城縣境內(nèi)里程12.32公里，自2003年8月開展工作以來，共征地491畝，拆遷房屋涉及117戶，其中安置73戶，共支付各類補償補助費2236.3萬元。隨著工程的進展，還將繼續(xù)發(fā)生一些零星補償開支以及屆時無法復耕的征用，要進一步加強丫普龍地段農(nóng)戶的思想工作，爭取控制在2400萬元內(nèi)。
（二）錦屏東路配合彌師線拓寬建設(shè)項目。
錦屏東路（原稱北過境線二期工程），西起地山井，東至昆河老公路，全長1.36公里，征地控制寬度53米，路面實施寬度47米，屬縣城規(guī)劃道路，與彌師線縣城段位置吻合，該段公路設(shè)計17米寬屬彌瀘公司bot投資，17米以外兩側(cè)拓寬部份及下水道、綠化、燈線預埋等市政設(shè)施由縣上出資。為便于施工管理和組織，保證公路范圍與拓寬部份同步施工、同一標準、同時完工，經(jīng)多次協(xié)商，2004年10月縣人民政府決定將拓寬及市政設(shè)施建設(shè)委托給彌瀘公司作為其變更工程實施，經(jīng)審核，同意以1154萬元包干投資并與彌瀘公司簽訂了合同。
協(xié)議書。
現(xiàn)該路段工程路基完成近80％，折合金額約680萬元，預計6月底路基成型，因當前水泥、鋼材、燃油價格偏高，供應緊張，施工單位籌資困難，縣上想辦法落實出資經(jīng)費，爭取年底竣工通車。
（三）北過境一期建設(shè)項目。
自雄風公司至小興寨路段，止點距二級路預留控制62米。施工長度584米，寬度53米，由開遠路橋公司中標于2002年6月開工建設(shè)，至2003年5月完成路基和下水道工程，因彌師線開工建設(shè)暫時停工至今。2004年8月對已完工部份進行結(jié)算審計，審定完工工程金額為501.3萬元，于2004年12月全部支付完畢。未完工程主要內(nèi)容是鋪筑瀝青路面和市政配套設(shè)施，未完工程預算投資300萬元，縣上將爭取早日列入建設(shè)計劃，繼續(xù)剩余工程施工，加快土地開發(fā)。
（四）連鄉(xiāng)公路建設(shè)項目。
該項目列為州縣“六個一工程”項目之一，連接4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個村委會20余個自然村，施工里程為94公里。設(shè)計為6.5米寬路基、3.5米寬水泥路面、彈石路肩結(jié)構(gòu)。一期工程17公里于2004年初動工，2004年9月完工通車。二期工程77公里分為5個合同段于2004年6月開工，目前土石方完成、大部分路基成型，澆筑水泥路面6公里，完成投資近1500萬元，支付工程款685萬元，支付水泥款150萬元。其余正抓緊路槽調(diào)平和路面?zhèn)淞希蛩嗑o張，柴油限量供應，影響了正常的施工計劃和工期安排；里程長、車輛缺、技術(shù)人員不足，導致現(xiàn)場監(jiān)督管理工作顧此失彼；少數(shù)農(nóng)戶對建設(shè)占地拆遷仍有抵觸情緒，致使部份地段施工緩慢?？h上將針對存在的問題做好工作，爭取5月中旬全線轉(zhuǎn)入路面施工，確保年內(nèi)竣工，總投資控制在3800萬元內(nèi)。
（五）多喝奶進廠公路建設(shè)情況。
于彌陽鎮(zhèn)中以則接二級路，施工長度345米，路基寬10米，瀝青混凝土結(jié)構(gòu)路面寬9.2米，由開遠高管段以128萬元總承包施工。工程于2004年10月開工，爭取于2005年4月底完工，已支付工程款70萬元。該項目作為地企合作項目，面臨竣工，需籌措尾款。
（六）彌瀘老公路牛背至山門坡段建設(shè)情況。
為解決縣城東北部茶花山工業(yè)園區(qū)的道路問題，實施了牛背至山門坡公路1.4公里鋪筑瀝青路面，路基寬6.5米，路面寬5.7米。由天城路橋有限責任公司承建，2004年4月開工，同年12月完工，完成構(gòu)造物支砌2719m3、60cm園管涵5道累計長30m、瀝青混凝土結(jié)構(gòu)路面8672m2，工程結(jié)算實際造價為88.44萬元，已支付工程款88萬元（余額免付）。
（七）2004年度農(nóng)村公路建設(shè)實施情況。
2004年度是實施農(nóng)村路網(wǎng)改造的第一年，我縣計劃建設(shè)69條132.605公里農(nóng)村水泥路，概算投資4400萬元。至2005年4月中旬，實際實施72條129公里，竣工48條79公里，正抓緊建設(shè)24條50公里，因水泥供貨緊張，常不能滿足施工需要；部份項目群眾自籌資金不到位；個別項目組織措施不力等原因，部分工程建設(shè)緩慢，縣上將加大督促檢查力度，爭取6月底全部結(jié)束?？h上共計劃補助水泥3.72萬噸，已兌現(xiàn)補助2.96萬噸，支付水泥款635萬元，預計還需水泥款250萬元。
（八）2005年度山區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)計劃。
2005年安排60公里彈石路、60公里砂石路和20公里水泥路的建設(shè)任務。經(jīng)篩選，初步審定5條水泥路、10條彈石路、8條砂石路共計23個項目，估算總投資1280萬元。涉及除虹溪、朋普兩鎮(zhèn)以外的11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)山區(qū)道路，重點改善通村委會公路的路面狀況?？h級補助430萬元（含購6000噸水泥款），具體標準為水泥路每公里補助水泥200～300噸，彈石路每公里補助3萬元，砂石路每公里補助1～2萬元。不足部份由鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會、群眾自籌或發(fā)動投工投勞解決。準備于雨季后逐步鋪開，利用今冬明春時節(jié)實施完畢。鑒于水泥供應困難，擬提前安排付款訂購水泥。
二、公路養(yǎng)護與交通規(guī)費征收工作。
（一）縣道養(yǎng)護情況。
縣地方公路管理段負責縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護工作，為確保建成公路的正常通行，2004年共出動機械臺班1400個，組織人工6820人次，清理路基坍方12564立方米，修復涵洞10道，填補砂石路面12870平方米?；I資38萬元修復加固了彌小路大河橋，籌資11萬元修通虹宣路k23滑坡處的臨時便道。2005年安排修復彌小路西一段損毀的水泥路面和路肩，工程正抓緊進行，爭取5月底前結(jié)束，預計投資將達80萬元。2005年一季度還對其他縣道投入了近30萬元的修復費，基本保證了縣道的通暢。縣鄉(xiāng)路因開礦、取石超限超載運輸嚴重，對公路破壞極大，路政人員查處難；沿線部份群眾愛路護路意識淡薄，常在公路上打麥曬糧、加工烤煙營養(yǎng)土或堆放雜物，影響公路使用，存在安全隱患。
拖拉機養(yǎng)路費是縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護資金的主要來源，已督促縣地方公路管理段認真貫徹“依法征收、繳費為路、應征不漏、應免不征”的原則，加大征收力度，2004年共征收并上繳拖拉機養(yǎng)路費113萬元。2005年一季度已完成征收額107萬元，有望突破去年指標，但少數(shù)車主缺乏主動繳費意識，偷、漏、逃、阻現(xiàn)象時有發(fā)生，加之部份山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)支持配合力度不夠，執(zhí)法阻力大。
（三）運營費征收情況。
2004年共征收運管費197.4萬元，今年一季度上路稽查540人次，已征收運管費186.1萬元，開局良好。
三、運輸市場管理情況。
截止2004年年底，我縣共有各類營運車輛4627臺，其中客車368臺，貨運車輛2850臺，農(nóng)用車1045臺。
（一）客運站點管理。
我縣形成以大巴中巴為主，微型面包、出租車、公交車為輔的客運局面，在實施管理中，堅持以打擊違法、保護合法為目標，強化“站、車、人”的管理，重點規(guī)范東西客運站的安全檢查和運輸秩序整頓，平衡運力和運量關(guān)系，逐步建立健全符合市場經(jīng)濟體制要求的道路運輸長效機制，落實駐站人員，履行“三關(guān)一監(jiān)督”職守，即準運關(guān)、上崗證關(guān)、車檢關(guān)和嚴格監(jiān)督載員，努力提高安全防范意識，確保運輸企業(yè)安全生產(chǎn)。
為緩解運力過剩矛盾，消除無序競爭，繼2002年合并昆明線路中巴車后，2004以來對天城至朋普線路的79臺中巴車“合二為一”、對天城至開遠（新公路）的線路30臺中巴車“合三為二”，今年將加大督促力度，引導企業(yè)走上以質(zhì)量以服務求生存求效益求發(fā)展的路子。
（二）出租車管理工作。
目前我縣實有出租車293臺，分屬8家公司，呈現(xiàn)小、散、亂、舊的特點，由于前幾年投放缺乏有效控制，導致現(xiàn)在治理難度相當大，據(jù)統(tǒng)計，已有86臺車輛到了報廢更新年限。對于如何加強出租車管理、進一步規(guī)范公司運作模式和管理機制，運政所已提出初步實施方案，待專題研究后實施。
（三）城市公交車管理工作。
現(xiàn)有公交車71輛，分屬二家公司，均屬私營企業(yè)。原由縣建設(shè)局管理，后劃至交通局管理。在車輛配型、投放數(shù)量、站點設(shè)置、運行線路、費用繳納等方面缺乏有效控制，形成二家公司不規(guī)范競爭的局面，治理難度大，現(xiàn)正抓緊調(diào)查，盡快形成整治方案，從利于有償經(jīng)營、有序競爭、規(guī)模發(fā)展的角度予以整頓，真正給廣大市民以實惠和方便。
四、下一步工作意見。
（一）圍繞交通系統(tǒng)計劃管理模式的特點，進一步加強與省州主管部門溝通，協(xié)調(diào)好關(guān)系，多儲項目，多爭項目，以爭取更大的資金支持。
（二）繼續(xù)配合好彌師線、鎖平高速公路的建設(shè)，加強對征遷補償資金的管理，嚴格掌握控制數(shù)，善始善終，做好地方服務工作。積極創(chuàng)造條件，促成石蒙高速公路早日開工建設(shè)。
（三）落實責任，加大連鄉(xiāng)公路建設(shè)管理力度，嚴格管理工程撥款，定期召開生產(chǎn)工作會議，在保證工程質(zhì)量的前提下，加快施工進度，實現(xiàn)年底全線完工通車的目標。
（四）進一步細化2005年山區(qū)農(nóng)村公路的實施方案，早準備、早落實、早實施，樹好典型，以點帶面，逐步積累經(jīng)驗，努力提高修建效果。加強對農(nóng)村公路在建項目的檢查和指導，督促2004年安排實施的水泥路建設(shè)項目必須于6月份全部結(jié)束。
（五）雨季將至，著手布置一次對縣道養(yǎng)護工作的大檢查，盡力消除安全隱患，清溝疏涵，采備搶險材料，確保縣鄉(xiāng)干線的通暢。
（六）結(jié)合客運企業(yè)改制和發(fā)展的需要，主動與省州運管部門聯(lián)系溝通，為進一步規(guī)范客運市場秩序、保護合法經(jīng)營、穩(wěn)定局面做好地方應盡的服務和協(xié)調(diào)工作。加大宣傳和征稽力度，依法行政，完成交通規(guī)費的征收任務。
（七）嚴禁城市公交車企業(yè)私添車輛、私增線路、私延里程、私改站點、私串線路等“五私”現(xiàn)象，并勒令限期糾正。在管理上，嚴格稅費減免范圍，一方面探索線路營運權(quán)的有償轉(zhuǎn)讓路子，另一方面主動尋求兩家公交公司合二為一的可能;針對城區(qū)出租車面臨更新的機會，積極探索，盡快提交一個既行之有效又積極穩(wěn)妥的方案，以求在營運許可證（的頭）的重新登記發(fā)放、有償使用、車輛類別標識、企業(yè)合并和管理規(guī)范方面有新突破。以整合現(xiàn)有資源，避免無序競爭，消除因爭搶乘客而導致的交通安全隱患，改善目前城區(qū)混亂的交通局面。
（八）加大對縣鄉(xiāng)公路上的超載超限運輸和打麥曬土等老大難問題的整治，在無新的治理辦法實施前，盡力從路政職責出發(fā)，在公路沿線加大宣傳教育力度。
特此報告。
二oo五年四月二十七日。
縣人民政府交通工作的情況報告篇十
今年，交通運輸部門不等、不靠，以“民之所望”、“民之所向”為工作導向，迎難而上，爭項目、抓建設(shè)、強管養(yǎng)、保安全，交通運輸工作取得了新的進展。
一、依法履職，優(yōu)化服務，積極推動交通運輸工作。
（一）農(nóng)村公路建設(shè)成績突出。我們緊緊抓住省委政府“五網(wǎng)”建設(shè)、市委政府“三年攻堅、五年會戰(zhàn)”戰(zhàn)略機遇、縣委政府“村村通硬化路”目標，以“打通‘斷頭路’，改善低劣路，連接邊界路”為目標，采取措施，全力推進，掀起了通農(nóng)村公路硬化建設(shè)熱潮。截止目前，累計完成投資4.7億元，建成通12個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）街道農(nóng)村公路705.8公里，預計今年實現(xiàn)全縣161個村社區(qū)全部通油水泥路目標，通行政村路硬化率走在全省全市前列。
（二）重點項目有力推進?！皟删€”前期工作已全面完成，省發(fā)改委分別以云發(fā)改基礎(chǔ)1536號，云發(fā)改基礎(chǔ)【2016】1537號進行了可研批復。東線搭國道g320線改造已完成初步設(shè)計，西線可以進入勘察設(shè)計階段；興富、宣富高速在市縣兩級通力協(xié)作下，興富高速公路開工了試驗路段，完成了所有前期工作，目前正在進行勘察設(shè)計，計劃于今年12月底進行征地拆遷工作；宣富高速也在編制可研報告等前期工作，已報省交通運輸廳，待出具行業(yè)意見。截止11月底，完成固定資產(chǎn)投資8.8432億元，億元目標任務可如期完成。
（三）農(nóng)村公路養(yǎng)護成效明顯。樹立“一分建設(shè)，十分管養(yǎng)”理念，統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責，年初召開鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導和交通辦負責人參加的全縣公路管理養(yǎng)護工作會，對全縣管理養(yǎng)護工作進行安排部署，交通運輸局與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、地方公路管理段、路政大隊簽訂了目標責任書，明確了各自職責和任務，全縣公路大修、溜索改橋項目、小修保養(yǎng)順利開展。一是大中修工程。投入410萬元，完成富八線迤拖公路大修3.8公里工程；自籌246萬元，優(yōu)化設(shè)計、引用新方法對12公里進場公路進行維修。投資140萬元，完成鄉(xiāng)道大河鎮(zhèn)茨白公路3公里瀝青照面大修工程；投入1560萬元，對墨紅鎮(zhèn)縣道墨朝17公里瀝青路面進行大修，現(xiàn)已完工50%；啟動投資340萬元的大團公路大修工程，現(xiàn)正做換填和路緣石。二是溜索改橋項目。投資450萬元，完成墨紅鎮(zhèn)吉克村委會滑石板危橋改造工程。三是小修保養(yǎng)工程。投入980萬元，完成清理水溝600公里，小修瀝青路面42045平米、水泥路50平方米、清除坍塌方2800余方，路面保潔200公里，新做擋墻共700立方，疏通涵洞20座，修復路緣石456.5立方米，新做水溝蓋板60塊。增加標志牌941塊，新增警示墩5828個，對示范路建設(shè)大土線、民大線、富八線、大扒線、墨普線業(yè)化線6條路進行了綠化。縣、鄉(xiāng)、村道優(yōu)良路率分別達65%、50%、35%以上?？h、鄉(xiāng)、村道經(jīng)常性養(yǎng)護率率分別達100%、85%、75%以上，縣、鄉(xiāng)、村道綠化率分別達90%、70%、55%以上。
（四）路政執(zhí)法扎實有力。以保障道路安全暢通、維護路產(chǎn)路權(quán)為目標，依據(jù)《公路法》、《公路安全保護條例》等法律法規(guī)，扎實推進路產(chǎn)路權(quán)執(zhí)法。今年以來，共檢查貨運車輛95862余臺次，查處超限車95862輛次，查處損壞路產(chǎn)案件3件，清理非公路標志9塊，清理違法占道堆積物17處460平方米，查處率達100%，結(jié)案率達100%。出動巡查車210臺次，上路巡查人員達1050人次。
（五）客運貨運規(guī)范有序。以和諧有序、安全暢通為主題，以大型客貨車、城市出租車、鄉(xiāng)村營運的d牌車、y牌、n牌車等客貨車輛為盯防重點，積極協(xié)調(diào)交警、運政、路政、城市綜合執(zhí)法等部門力量，暢通溝通協(xié)調(diào)渠道，建立聯(lián)動工作機制，形成齊抓共管格局，確保了客貨運的規(guī)范有序進行。（六）安全維穩(wěn)工作平穩(wěn)開展。繼續(xù)鞏固以“安全責任，重于泰山；平安交通，人人有責”為主題的平安創(chuàng)建工作，認真落實安全生產(chǎn)責任，認真開展“平安公路”、“平安車船”、“平安工地”等創(chuàng)建活動，努力實現(xiàn)交通安全生產(chǎn)、法制進一步健全、應急預案進一步完善、保障能力進一步增強、文化水平進一步提升、隊伍素質(zhì)進一步提高的總體目標，推動全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作，取得了良好效果。迄今系統(tǒng)內(nèi)各內(nèi)部治安單位安全生產(chǎn)平穩(wěn)運行，客運安全生產(chǎn)形勢趨于良好，事故發(fā)生率大幅下降，無重特大責任事故發(fā)生。建立矛盾排查調(diào)處機制，注重積案排查調(diào)處，全年排查化解上訪案件5件，積案100%化解。
我們始終努力繼承和發(fā)揚“特別能吃苦、特別能奉獻”的鋪路石精神，緊跟時代步伐，緊扣民生、民情，與時俱進，努力用一流的作風再創(chuàng)一流的新業(yè)績。我們敢于向“四風”開刀，拉近與群眾的距離。在群眾路線教育活動中，從學習、查找、批評、整改這四大環(huán)節(jié)如手，在學習上求“真”，在查找上求“深”，在批評上求“嚴”，在整改上求“實”，受到縣委第3巡察組的高度肯定，真正做到了“善始善終，善做善成”。
三、立足本質(zhì)工作，全面落實好黨風廉政建設(shè)。
今年以來，交通運輸局黨委在貫徹黨的路線方針政策上不變味、不走調(diào)，緊緊圍繞“五網(wǎng)建設(shè)”，培育、鍛造交通干部職工的政治、核心、看齊、大局這“四種意識”，并著力將“四種意識”的'軟實力轉(zhuǎn)化為推進“五網(wǎng)建設(shè)”的硬實力。一是局黨委要求每一個交通人都要樹好政治意識，朝著縣委、政府定下的公路建設(shè)道路毫不猶豫的走下去。全縣農(nóng)村公路硬化，后來居上，搭上省市通行政村公路硬化政策的末班車，我們用一年還清了通行政村道路硬化留下的所有欠債，全年完成505.8公路的硬化任務，161個行政村通行政村道路實現(xiàn)了全硬化，走在了全省、全市前列。二是局黨委要求每一個交通人都要樹好大局意識，當好人民群眾的是筑路人、鋪路人。2016年，縣鄉(xiāng)兩級精心挑選38.9公里自然村村道路進行專項突擊硬化，現(xiàn)已全面完成。三是局黨委要求每一個交通人都要樹好核心意識，找準公路建設(shè)的努力方向，為全縣公路建設(shè)發(fā)展獻計獻策。我們提出了服務城市、走向農(nóng)村兩輪驅(qū)動發(fā)展思路，全力做強城市端，做大農(nóng)村端，將“兩端”打造為富源公路建設(shè)的下一個奇跡。做強城市端，依托“兩線”，建好城市環(huán)形快速干道。做大農(nóng)村端，用最短的時間完成自然村村莊道路硬化。四是局黨委要求每一個交通人都要樹好看齊意識，不越黨規(guī)黨紀定下的紅線。我們要求每一個公路建設(shè)的參以者都要向不貪、不腐看齊，把紀律這面鏡子立在公路建設(shè)的每一道環(huán)節(jié)上，把與黨規(guī)黨紀及各種法律的不良傾向、不端行為暴露在陽光下，真正做到“多建好公路，多出好干部”。
縣人民政府交通工作的情況報告篇十一
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
區(qū)人大常委會：
為切實推動全區(qū)脫貧攻堅工作，按照區(qū)人大常委會安排，區(qū)人大民宗僑農(nóng)委組織部分人大代表組成調(diào)查組，深入基層對全區(qū)扶貧攻堅工作情況進行實地調(diào)查。10月22日至11月2日相繼走訪部分鎮(zhèn)鄉(xiāng)、村寨和相關(guān)職能部門，與鎮(zhèn)鄉(xiāng)分管領(lǐng)導、村組干部、駐村干部和貧困戶等進行座談，形成調(diào)查材料，現(xiàn)將調(diào)查情況報告如下：
一、工作開展情況。
2020年，xx區(qū)人民政府緊扣“一達標兩不愁三保障”目標，聚焦“三率一度”，全力落實“9·20”會議精神，對全區(qū)脫貧攻堅工作全面發(fā)起總攻，加快推進脫貧攻堅各項工作落地見效。截至目前全區(qū)擬脫貧的貧困人口有x戶x人（其中，x個非貧困鎮(zhèn)社區(qū)x戶x人、貧困發(fā)生率下降至2%，五個貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)x戶x人、貧困發(fā)生率下降至x%），擬出列的村有x個、貧困發(fā)生率下降至x%以內(nèi)（其中，x個非貧困鎮(zhèn)社區(qū)貧困發(fā)生率下降至x%，5個貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)貧困發(fā)生率下降至x%）。主要做法：
一是強化組織領(lǐng)導。區(qū)政府全面貫徹落實王忠書記“一體攻堅、分級攻堅”的要求，以3個月、6個月、6個月為時間節(jié)點，實行三段攻堅，形成了區(qū)有指揮部統(tǒng)籌抓，鄉(xiāng)有決戰(zhàn)團主體抓，村有決戰(zhàn)隊具體抓，組有決戰(zhàn)隊員包干抓，戶有幫扶人幫扶抓的“五有五抓”工作體系。在區(qū)級層面組建了13個攻堅專班，攻堅專班由區(qū)委區(qū)政府分管領(lǐng)導牽頭，相關(guān)部門統(tǒng)籌推進。鎮(zhèn)（鄉(xiāng)、社區(qū)）層面，在10個涉及脫貧攻堅任務的鎮(zhèn)（鄉(xiāng)、社區(qū)）成立決戰(zhàn)團，具體負責各鎮(zhèn)（鄉(xiāng)、社區(qū)）脫貧攻堅的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，形成了上下一致的工作體系，便于脫貧攻堅工作的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和調(diào)度等各項工作的推進。
二是工作推動有力。各鎮(zhèn)（鄉(xiāng)、社區(qū)）在區(qū)人民政府的指導下，圍繞貧困戶“一達標、兩不愁、三保障”脫貧標準和貧困村退出的具體標準，制定了年度工作脫貧計劃，針對存在的短板，謀劃了相應的脫貧措施，做到缺什么補什么。
三是重點工作突出。區(qū)政府將全力攻堅組組通工程、住房安全保障、飲水安全保障、教育保障、醫(yī)療保障、人居環(huán)境改造、基礎(chǔ)信息精準、特困人員生活保障、產(chǎn)業(yè)扶貧、易地扶貧搬遷等10個脫貧攻堅基礎(chǔ)保障作為當前的重點工作。目前，各項重點工作正有條不紊地推進，并取得了階段性成效。
四是攻堅體系日臻完善。建立健全脫貧攻堅滿負荷工作機制、工作調(diào)度機制、考核激勵機制三大工作機制，扎實開展進村入戶工作，區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、社區(qū)）兩級干部深入貧困村寨和農(nóng)戶現(xiàn)場抓脫貧攻堅政策、措施和責任落實，現(xiàn)場解決貧困村寨和農(nóng)戶脫貧現(xiàn)實困難問題，推動脫貧攻堅各項工作同步向前發(fā)展。
二、存在的主要問題。
由于數(shù)據(jù)“大出大進”，貧困人口不減少反而增加，引起上級的跟蹤督查。
“組組通”公路和串戶路建設(shè)工程進度滯后，有的處于停工狀態(tài)，截至目前，五個貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)“組組通”公路建設(shè)任務x公里，實際完成x公里，完成率x%，其中南開鄉(xiāng)組組通公路已停工，建設(shè)里程x公里，已完成路基x公里，完成路面x公里，保華鎮(zhèn)應修建通組公路86條x公里，完成24條x公里。
三是產(chǎn)業(yè)謀劃不精準。大多數(shù)貧困群眾的收入主要是土地流轉(zhuǎn)費，產(chǎn)業(yè)的帶動作用不明顯；
土地流轉(zhuǎn)產(chǎn)業(yè)項目失敗之后，出現(xiàn)土地板結(jié)等問題，退回農(nóng)戶種植時農(nóng)戶普遍不接收、要求恢復原貌和補償，導致多地出現(xiàn)土地撂荒現(xiàn)象。
四是部分干部對政策熟悉運用把握不到位。脫貧攻堅基礎(chǔ)保障涉及組組通工程、住房安全保障、飲水安全保障、人居環(huán)境改造、基礎(chǔ)信息精準等10個方面的內(nèi)容，涉及的政策及要求較多，由于培訓指導不到位，基層干部對政策了解不清楚、把握不準確現(xiàn)象較普遍。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，個別干部對專項治理工作不清楚，對人居環(huán)境改造、組組通等工程應建多少、完成多少道不明白。
三、建議。
一是全面推進信息精準。緊盯“進入”和“退出”兩道關(guān)口，深入開展脫貧攻堅“回頭看”和“七個專項治理”，對所有貧困對象再識別、再走訪、再核查、再比對，持續(xù)推進漏評和錯評、錯退專項治理。
二是全力攻堅基礎(chǔ)建設(shè)。針對組組通、人畜飲水安全和“三改三化”住房安全保障等薄弱環(huán)節(jié)，精準對標、精準施策、精準發(fā)力，確保如期實現(xiàn)脫貧攻堅目標任務。
三是精準選擇產(chǎn)業(yè)項目。針對貧困村、貧困戶的實際情況，研究市場需求，圍繞以生態(tài)草食畜牧業(yè)為主，同步推進烤煙、果蔬、食用菌、中藥材、生態(tài)林等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，因地制宜、因戶施策、因人而異，選好主攻方向，選準主導產(chǎn)業(yè)，有針對性地組織貧困戶發(fā)展“小而特、小而精、小而準”的產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)全覆蓋。
四是加強政策培訓指導。要針對鎮(zhèn)鄉(xiāng)、村居干部組織開展形式多樣的“扶貧政策知識和工作要求”培訓，加強下村業(yè)務指導，特別是對“三改三化”、人畜飲水安全、信息資料填報、保障兜底扶貧、產(chǎn)業(yè)扶貧等扶貧政策和工作要求進行培訓指導，幫助基層干部全面認識和準確把握政策，為深入開展精準扶貧工作奠定堅實的基礎(chǔ)。
縣人民政府交通工作的情況報告篇十二
根據(jù)《xx市教育局關(guān)于進一步加強學校交通安全工作的緊急通知》(x傳【20xx】72號)《xx縣教育局轉(zhuǎn)發(fā)xx市關(guān)于進一步加強學校交通安全工作的緊急通知》x電【20xx】28號的文件精神，我園領(lǐng)導高度重視，切實把中小學和幼兒園上下學交通安全檢查作為當前刻不容緩的重大任務抓落實，成立了中小學和幼兒園上下學交通安全檢查領(lǐng)導小組，5月4日對學校進行了交通安全隱患排查，現(xiàn)將自檢自查情況報告如下:。
1、上學期我們就組建了交通安全領(lǐng)導小組:。
組長:園長。
成員:。
2、明確責任。
每位師生都清醒的認識到交通安全工作是幼兒園的重點工作之一，是確保幼兒園保教活動正常進行的基礎(chǔ)和保障。因此，全體教職員工提高認識，認真履行自己的職責。領(lǐng)導小組成員必須做好幼兒園交通安全教育活動的組織實施。
1、上學期幼兒園在多媒體教室搞了一次交通安全知識專題講座。
由幼兒園的法制副園長對幼兒們進行現(xiàn)場講解。講解中xx警官首先組織幼兒們學習了身邊的交通安全知識，如:紅綠指示燈的意思、交警指揮的手勢、斑馬線的意義、行人通行的原則、禁止在公路上做的一些行為等;再示范講解了平時注意交通安全行為，提醒幼兒們注意保護安全設(shè)施和交通標志、不在在公路上追逐打鬧、乘車過程中頭不伸出窗外、不要在副駕駛位置上乘坐、不要乘坐摩托車等。
短暫的講解學習，讓幼兒受益匪淺。通過活動讓“一個孩子影響家庭，一個家庭帶動社會”，讓全社會都樹立良好的交通安全意識，做到文明出行，安全出行。
2、幼兒園交通安全教育一直在進行，交通安全知識納入教學內(nèi)容，但起先連老師也沒意識到幼兒小小年紀能有這么強的接受力和影響力，隨著課堂交通安全教育的深入，效果逐漸顯現(xiàn)。
比如，我園在幼兒園的樓梯左右兩邊分別畫上了不同顏色的小腳印，幼兒走樓梯都很自覺地踩著同種顏色的腳印。還在樓梯間粘貼一些標語，而家長受到的間接作用力也不小，由于幼兒的監(jiān)督，家長們平時在交通安全上也更加注重做好表率。
規(guī)范幼兒園教師車輛管理，重先強調(diào)“兩證”齊全才能上路，要求教師自覺遵守交通規(guī)則，進園門口先下車，再把車輛按順序停放在車房內(nèi)，與有車的教職工鑒定安全責任書，遵守道路交通法規(guī)，嚴禁酒后駕車。
繼續(xù)開展民警進校園、課堂的活動，保證每月有兩節(jié)安全教育課。采取交通安全知識進課堂，帶幼兒出游時進行隨機教育，教育幼兒不能橫穿馬路，走路要走人行道，學習識別交通安全標志，自覺遵守交通規(guī)則。幼兒園門口交通安全工作一直以來是我園治理道路交通安全工作重點，經(jīng)過上級各有關(guān)部門的大力協(xié)助，幼兒入園和離園期間門口雜亂無章的現(xiàn)象有所緩解。
同時門衛(wèi)加強監(jiān)督管理，我園每天派出一名值班領(lǐng)導和一名值班教師，在接送幼兒的高峰期和門衛(wèi)一起，在大門口負責指揮車輛的停放，并且擺放上車輛停放標志牌，在公主路入口處也擺放車輛出入警示牌;除此之外還得到交警部門的大力支持，車輛分類停放的秩序基本形成。
繼續(xù)與教師、家長簽訂交通安全協(xié)議，雖然現(xiàn)在非常強調(diào)交通安全，可實際上很多人對此并沒有引起足夠重視，交通安全知識教育一定要從幼兒園抓起，多開展小手牽大手的活動，加大宣傳力度，使全社會都來重視交通安全問題，確保幼兒上下學的乘車安全。
目前全園共有幼兒495人，學校不使用校車接送，其中家長委托三輪摩托車接送的幼兒有6人、委托微型面包車接送的幼兒有3人，其余幼兒都是家長自己親自接送。對委托他人車輛接送的幼兒，我園告知幼兒家長，自己找的接送車輛一定要證照齊全，以確保幼兒的安全。我園還于20xx年11月29日和以下家長簽訂了幼兒上下學安全協(xié)議書。
x月x日，xx幼兒園校車嚴重違章超載，造成特大交通事故。對此，我園高度重視送、接孩子過程中的交通安全，認真開展了自查自糾工作?，F(xiàn)將自查自糾情況報告于下:。
一、我園沒有接、送幼兒的校車。
二、為了增強家長接送孩子的交通安全意識，我園于x月x日印發(fā)了“共同為孩子撐起一片平安的藍天--xx幼兒園給家長的一封信”。
三、為了切實保障接送接孩子過程中的交通安全，我園嚴密監(jiān)控接送孩子的過程中，孩子是否乘坐了火三輪、報廢車、拼裝車、農(nóng)用車、超載車等沒有任何安全保障的車，是否有非法運營車輛司機接送孩子。若有發(fā)現(xiàn)，一是教育引導家長，指正家長行為;二是及時向董場派出所、鎮(zhèn)政府、縣教育局舉報。
四、嚴格幼兒接送時間。
要求家長早上8:00后送孩子入園，將幼兒放學時間錯開:小班為15:50、中班為15:55、大班16:00，由園班老師將孩子領(lǐng)到大門口，家長從小門接走孩子。家長接孩子離園時，與自己的孩子手拉手走。
縣人民政府交通工作的情況報告篇十三
為做好國慶期間交通運輸安全工作，根據(jù)縣安委會統(tǒng)一安排部署，9月16日，水上及道路交通安全組對全縣水上交通、道路運輸、路政管理、公路養(yǎng)護與施工、危橋整治與管理等進行了大檢查。檢查組檢查了道路客運企業(yè)1家，汽車站2家，水運企業(yè)1家，渡口5處，渡船4艘，汽渡船2艘、105國道、新三線、新七線及部分縣鄉(xiāng)公路路政管理情況。共檢查出一艘事故隱患4條。
1、縣交通局公路站對水毀公路及橋梁的維修工作進行了部署，并采取措施限行或維修加固。局屬相關(guān)單位組織了安全自查。
2、全縣2家汽車站完善了安全例檢、三品檢查等崗位職責，落實了“一崗雙責”，加強了司乘人員的學習培訓教育和站場秩序管理，做到“三不進站五不出站”。
3、全縣渡口守則牌維護良好，渡運秩序正常，做到渡工適任，渡船適航。
4、麥斜鎮(zhèn)廟前—上寨公路塌方近期組織了人員、機械開工。
1、造成過往車輛難以上下船，建議本著誰愛益，誰投資的原則，由渡口設(shè)置鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織村委會、渡工出資維修。
2、中一處由于雨水沖刷，導致水泥路面淘空，至今未開工。建議神政橋鄉(xiāng)立即采取措施清理塌方，夯實淘空的路基，確保公路暢通。
3、兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)處建筑材料亂堆亂放，影響公路通行能力。建議上述兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強墟鎮(zhèn)管理，對沿線群眾加強教育引導；縣公路部門要加強路政巡查，多督促整改，確保公路暢通。
縣人民政府交通工作的情況報告篇十四
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
一、基本情況。
近年來，市政府高度重視就業(yè)工作，始終將就業(yè)工作擺在推動首府經(jīng)濟社會發(fā)展的突出位置來抓。特別是今年以來，為積極應對新冠肺炎疫情防控給就業(yè)工作帶來的巨大挑戰(zhàn)，我市持續(xù)實施就業(yè)優(yōu)先政策，以落實“六穩(wěn)、六保”工作為重點，以實現(xiàn)更加充分、更高質(zhì)量就業(yè)為目標，統(tǒng)籌推進高校畢業(yè)生、農(nóng)村勞動力、退役軍人等各類重點群體就業(yè)，各項目標任務完成情況均好于去年、好于預期，首府就業(yè)局勢保持總體穩(wěn)定。
（一）城鎮(zhèn)新增就業(yè)情況。*-*月，全市城鎮(zhèn)新增就業(yè)*.*萬人，完成自治區(qū)下達全年目標任務*.*萬人的*.*%，任務量和完成量均占到自治區(qū)總量四分之一以上。城鎮(zhèn)累計新就業(yè)*.*萬人，其中單位就業(yè)*.*萬人、靈活就業(yè)*.*萬人、個體經(jīng)營*人、公益性崗位安置*人。城鎮(zhèn)登記失業(yè)人員*.*萬人，較去年同期增加*人，增幅*.*%。城鎮(zhèn)登記失業(yè)率為*.*%，控制在自治區(qū)目標任務*%以內(nèi)。
（二）農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移就業(yè)情況。農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移就業(yè)規(guī)模達到*.*萬人，完成目標任務*萬人的*.*%，較去年同期增加*.*萬人，增幅*.*%。轉(zhuǎn)移就業(yè)人員中，旗縣區(qū)內(nèi)就近就地轉(zhuǎn)移就業(yè)*.*萬人，市內(nèi)跨旗縣區(qū)轉(zhuǎn)移就業(yè)*.*萬人，轉(zhuǎn)移到自治區(qū)其他盟市就業(yè)*.*萬人，轉(zhuǎn)移到自治區(qū)外就業(yè)*.*萬人。
（三）其他重點群體就業(yè)情況。高校畢業(yè)生就業(yè)*.*萬人，完成自治區(qū)下達目標任務*.*萬人的*.*%。就業(yè)困難人員實現(xiàn)就業(yè)*人，完成目標任務*人的*.*%。幫助退役軍人就業(yè)*人。
二、主要措施及成效。
今年以來，我市先后出臺《關(guān)于進一步落實高校畢業(yè)生社會保險補貼政策有關(guān)事宜的通知》《關(guān)于進一步做好創(chuàng)業(yè)擔保貸款工作的通知》等*余個文件，拿出了一系列扶持就業(yè)、援企穩(wěn)崗的真招、實招、硬招，取得了顯著成效。
（一）切實加強對就業(yè)工作的組織領(lǐng)導。年初，在《政府工作報告》中將“擴大就業(yè)容量、提高就業(yè)質(zhì)量，城鎮(zhèn)新增就業(yè)平均每年不少于*萬人”確定為“十四五”時期主要任務之一，將“全力做好穩(wěn)就業(yè)工作”納入今年政府重點工作，從鼓勵靈活就業(yè)、做好重點群體就業(yè)、強化職業(yè)技能培訓和城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制幾個方面進行了安排部署。編制《*年就業(yè)工作要點》，對就業(yè)創(chuàng)業(yè)目標任務進行層層分解，壓實各旗縣區(qū)主體責任。今年以來，全市投入就業(yè)補助資金*.*億元，為全面落實各項政策提供了有力的資金保障。
為*戶企業(yè)采取“免申直返”的方式返還失業(yè)保險金*.*萬元，惠及職工*.*萬人；
向*戶企業(yè)和個體工商戶撥付以工代訓補貼*.*萬元，惠及職工*.*萬人；
為*萬余名企業(yè)職工發(fā)放企業(yè)參保職工技能提升補貼*.*萬元。
（三）大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)拉動就業(yè)。實施工業(yè)強市戰(zhàn)略，推動工業(yè)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展拉動就業(yè)。確立健康養(yǎng)老等*個服務業(yè)主導產(chǎn)業(yè)，進一步拓寬就業(yè)空間。大力發(fā)展云計算、電子商務、現(xiàn)代物流等新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，培育新的就業(yè)創(chuàng)業(yè)增長點。推進農(nóng)村產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，全市一、二、三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員達到*.*萬人。建立重點項目建設(shè)促進就業(yè)聯(lián)動機制，及時跟進項目單位用人需求，做好招工、培訓等各項就業(yè)服務工作。鼓勵金融機構(gòu)壓降成本費率，支持中小企業(yè)健康發(fā)展、穩(wěn)定就業(yè)崗位，累計為中小企業(yè)減輕負擔*.*億元。
（四）大規(guī)模開展職業(yè)技能培訓。全面加強職業(yè)培訓體系建設(shè)，全市承擔補貼性培訓機構(gòu)*家，覆蓋職業(yè)（工種）*余個。建成高技能人才培訓基地*個、就業(yè)技能實訓基地*個、技能大師工作室*個。結(jié)合首府產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求和市場需求，開展“訂單式”“定向式”培訓，累計組織補貼性培訓*.*萬人次。組織開展職業(yè)技能鑒定*.*萬人，完成職業(yè)技能等級認定*人，新增高技能人才*人，技能人才隊伍建設(shè)不斷加強。
（五）積極扶持創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè)。深入實施“首創(chuàng)助航”品牌行動計劃，全市創(chuàng)業(yè)培訓定點機構(gòu)達到*家，取得各類合格證書且從事創(chuàng)業(yè)培訓工作的講師達到*多名，組織創(chuàng)業(yè)培訓*人次，創(chuàng)業(yè)培訓更加專業(yè)化、實用化。推薦*位講師和*個優(yōu)秀微課作品參加全國創(chuàng)業(yè)培訓講師大賽自治區(qū)分賽，獲得獎項數(shù)和綜合成績均位列全區(qū)各盟市之首。全面落實創(chuàng)業(yè)擔保貸款政策，進一步擴大創(chuàng)業(yè)貸款服務范圍，降低反擔保門檻，調(diào)整貼息政策，發(fā)放創(chuàng)業(yè)擔保貸款*萬元。大力推進創(chuàng)業(yè)園和孵化基地建設(shè)，建成各類創(chuàng)業(yè)園和孵化基地*個，其中國家級*個、自治區(qū)級*個，入駐企業(yè)*家，累計帶動就業(yè)近*萬人。
（六）突出抓好高校畢業(yè)生就業(yè)工作。深入實施“高校畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)促進計劃”“基層成長計劃”“就業(yè)見習計劃”，舉辦高校畢業(yè)生就業(yè)專場招聘會*場。前三季度高校畢業(yè)生實現(xiàn)就業(yè)*.*萬人，其中，市場實名登記就業(yè)人數(shù)*.*萬人，招募高校畢業(yè)生“三支一扶”項目*人，社區(qū)民生志愿者項目*人，中小企業(yè)人才儲備*人，就業(yè)見習*人。全面落實高校畢業(yè)生基層項目各項補貼政策，為基層項目人員發(fā)放補貼*.*萬元。
（七）大力促進農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移就業(yè)。組織農(nóng)民工轉(zhuǎn)移就業(yè)培訓*人，完成目標任務*人的*%。組織旗縣區(qū)開展“春風行動”專場招聘會*場，共有*家用人單位入場招聘，提供就業(yè)崗位*個。結(jié)合農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化、鄉(xiāng)村振興等重點工程，不斷拓寬就近就地轉(zhuǎn)移就業(yè)渠道，*名有就業(yè)愿望的易地扶貧搬遷人員已全部就業(yè)。
（八）扎實做好退役軍人就業(yè)工作。建立退役軍人就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作臺賬，按季度統(tǒng)計全市退役軍人教育培訓、就業(yè)創(chuàng)業(yè)情況。大力開展專項技能培訓，提升退役軍人就業(yè)能力。今年以來，開展退役軍人消防設(shè)施操作、航空安檢、無人機駕駛等技能培訓*人。加強退役軍人產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，市退役軍人創(chuàng)業(yè)就業(yè)園入駐企業(yè)*家，幫助退役軍人就業(yè)*人。每年幫助吸納*名以上有就業(yè)創(chuàng)業(yè)需求的退役軍人和軍屬實現(xiàn)就業(yè)創(chuàng)業(yè)，今年已與*家企業(yè)達成合作意向，提供就業(yè)崗位*余個，累計幫助退役軍人就業(yè)*人。
（九）加大就業(yè)困難人員援助力度。嚴格做好就業(yè)困難人員認定工作，全面落實公益性崗位安置、社會保險補貼等就業(yè)援助政策，組織開展了“就業(yè)援助月”專項活動。今年新認定就業(yè)困難人員*人，其中*名就業(yè)困難人員已實現(xiàn)就業(yè)，享受社會保險補貼政策的就業(yè)困難人員達*萬人。開發(fā)公益性崗位安置就業(yè)困難人員*人，全市公益性崗位在崗人員達到*人。“零就業(yè)家庭”始終保持動態(tài)清零。全面落實失業(yè)保險保障擴圍政策，暢通線上線下受理渠道，及時足額發(fā)放失業(yè)金、失業(yè)補助金、臨時生活補助等待遇，為*.*萬人發(fā)放失業(yè)金*.*億元，月人均*.*元，有效保障失業(yè)人員的基本生活。
三、下一步工作重點。
下一步，市政府將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中、六中全會精神，認真貫徹習近平總書記考察內(nèi)蒙古重要講話精神，全面落實自治區(qū)黨委、政府和市委關(guān)于穩(wěn)就業(yè)的各項安排部署，突出保障重點群體就業(yè)權(quán)益，通過穩(wěn)存量、擴增量、強培訓、防風險、兜底線等手段，確保扶持就業(yè)的各項政策舉措全面落實到位。重點做好以下幾個方面工作：
一是積極構(gòu)建多元化技能人才培養(yǎng)體系。大力支持企業(yè)培訓中心（基地）開展職工崗位技能提升培訓，組織各類職業(yè)院校承擔職業(yè)技能培訓任務，圍繞緊缺職業(yè)（工種）和新職業(yè)工種組織開展特色品牌培訓，全面提升培訓質(zhì)量。二是多措并舉保障重點群體就業(yè)。著力做好離校未就業(yè)高校畢業(yè)生管理服務工作，積極扶持引導返鄉(xiāng)農(nóng)民工和入鄉(xiāng)留鄉(xiāng)人員成功創(chuàng)業(yè)，深入實施“千企連千兵”計劃，力爭每年服務退役軍人就業(yè)*人以上。三是不斷增強就業(yè)服務能力。加強*人力資源服務產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，完善基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務功能，年內(nèi)力爭創(chuàng)建成為自治區(qū)級產(chǎn)業(yè)園。大力推進“互聯(lián)網(wǎng)+就業(yè)”服務，年內(nèi)實現(xiàn)高頻就業(yè)創(chuàng)業(yè)服務事項全部開通網(wǎng)上受理功能。四是做好中央預算內(nèi)投資項目儲備工作。支持公共實訓基地建設(shè)，聚焦服務農(nóng)民工等重點就業(yè)群體、提高技術(shù)工人技能水平、加強職業(yè)技能培訓資源共建共享，做好公共實訓基地建設(shè)項目儲備工作。五是持續(xù)推進校企合作。構(gòu)建“實訓基地+訂單委培+頂崗實習”的校企合作模式。推廣委托培養(yǎng)、定向培養(yǎng)、訂單式培養(yǎng)等人才培養(yǎng)模式，滿足企業(yè)對口需求。完善校企共管的頂崗實習機制，為畢業(yè)生提供更多的實訓崗位和就業(yè)機會。六是加強失業(yè)動態(tài)監(jiān)測和就業(yè)形勢分析。進一步完善失業(yè)監(jiān)測預警機制，定期開展就業(yè)形勢分析研判，按月做好*戶樣本企業(yè)失業(yè)動態(tài)監(jiān)測工作，防范化解規(guī)模性失業(yè)風險，確保首府就業(yè)局勢總體穩(wěn)定。
縣人民政府交通工作的情況報告篇十五
在建設(shè)指揮部的領(lǐng)導下，以科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹落實黨的十八大精神，深化“安全生產(chǎn)年”活動、推動實施安全發(fā)展為主線，以“強化安全基礎(chǔ)、推動安全發(fā)展”為主體，以貫徹落實國務院《關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》為重點，進一步結(jié)合“百日安全生產(chǎn)大檢查活動”、“防坍塌、防墜落、防三違”等活動，通過集中開展一系列安全生產(chǎn)活動，注重實效，普及安全知識，弘揚安全文化，提高安全意識和防范能力，為全面提升安全基礎(chǔ)工作，有效防范和堅決遏制重特大事故，堅決把我合同段建設(shè)成“平安工地”作為我合同段的安全管理的目標，促進我合同段安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)提供強力的保障，道路施工安全工作匯報。現(xiàn)將20xx年的安全生產(chǎn)管理工作總結(jié)如下：
1、“平安工地”考核達標。
2、年重傷率控制在0‰，年死亡率控制在0‰。
人是第一要素，要進一步加強安全教育，把安全教育工作作為一項持之以恒的大事來抓，培養(yǎng)員工的遵紀守法意識、自我保護意識和大局意識，進一步提高員工的安全技術(shù)水平和管理水平。開展形式多樣、豐富多彩、覆蓋面廣的安全宣傳教育活動，務求收到實效，不走過場，使安全工作深入人心，從人員的素質(zhì)上為工程的順利實施奠定基礎(chǔ)。
項目部根據(jù)工程項目特點、地質(zhì)地貌、當?shù)貧夂颉⒅苓叚h(huán)境等具體情況以及所承擔的施工范圍和進展，在開工前把爆破工程、高邊坡工程、基礎(chǔ)開挖工程、橋梁工程（特別是高橋、大跨、深水、結(jié)構(gòu)復雜的橋梁工程）、腳手架工程、起重吊裝工程、與鐵路及公路交叉工程的風險源辨識列為工程項目施工安全重大危險源。項目部對工程項目的施工安全重大危險源在施工現(xiàn)場顯要位置予以公示，公示內(nèi)容應當包括施工安全重大危險源名錄、可能導致發(fā)生的事故類別、注意事項及保障措施，工作匯報《道路施工安全工作匯報》。在每一施工安全重大危險源處醒目位置懸掛警示標志。
貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，完善安全生產(chǎn)責任制的制定，全面落實安全生產(chǎn)責任制，層層簽定安全生產(chǎn)目標責任書。同時結(jié)合實際，制定有針對性的實施細則，使安全目標責任層層細化與量化，落實到各職能部門、項目部、班組、重要崗位及特殊崗位個人。堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，定期召開安全專題會議，組織參加安全檢查，聽取安全生產(chǎn)匯報，保證安全專項經(jīng)費投入，做到安全工作與生產(chǎn)任務“五同時”。
理為組長，各部門負責人為成員的安全領(lǐng)導小組，積極主動的迎接各項上級安全檢查工作，總結(jié)各項安全工作中的不足，積極改進。
2、根據(jù)合同文件完善安全人員的配備，加強專業(yè)學習培訓，逐步提高安全人員專業(yè)能力，提高安全人員素質(zhì)。
3、堅決執(zhí)行事故隱患整改領(lǐng)導帶班制度。實行逐級管理，施工現(xiàn)場中存在的事故隱患必須由分管領(lǐng)導負責，限期整改落實。
定期召開安全生產(chǎn)例會，每月不少于一次安全例會、安全大檢查，每季度不少于一次安全綜合評比，獎罰分明，重實效促進安全工作。對安全意識淡薄，不重視安全工作的管理人員、施工人員要進行相應的處罰，確保安全管理體系正常運行。
1、重視安全培訓教育，組織安全培訓教育活動，組織管理人員、施工人員進行書面學習，投影安全學習、安全知識競賽等活動，豐富安全工作，更好的達到安全宣傳的效果。
2、加強特殊工種崗位作業(yè)人員的培訓、取證、復審的檢查管理，定期分批組織特殊工種作業(yè)人員進行上崗證培訓，嚴禁無證上崗。
3、我合同段要廣泛利用宣傳欄、標語等形式多樣的安全教育方式，深入開展各種宣傳教育，定期組織各工種人員進行安全知識培訓，并將宣傳、培訓記錄用圖片或書面資料的形式存檔。
4、對工地新進場人員進行安全“三級”教育，教育形式應多種多樣，切實可行，并作好教育記錄，經(jīng)考試合格者后方準上崗作業(yè)，教育率應達100%。
5、組織專職安全管理人員及施工隊安全員學習《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，增強安全管理的法制觀念，提高安全專業(yè)知識。
6、組織專職安全管理人員及施工隊安全員參觀好的安全管理經(jīng)驗，以安全標準化為藍本，讓工地現(xiàn)場安全防護標準化。
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縣人民政府交通工作的情況報告篇十六
為認真貫徹落實好20xx年x月x日縣安委會轉(zhuǎn)發(fā)國務院安委辦開展道路交通安全專項督查的通知，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，我鎮(zhèn)現(xiàn)將交通安全工作自查情況匯報如下：
按照縣委、縣政府的要求，鎮(zhèn)黨委、政府高度重視，狠抓落實，成立了以分管安全的副鎮(zhèn)長為組長，派出所、綜治辦、安辦、交管站工作人員為成員的道路交通安全隱患排查及安全大檢查。
各村(居)委會和鎮(zhèn)屬有關(guān)部門，要按照有關(guān)法律法規(guī)的要求，認真改造交通安全宣傳教育的職責，不斷加大對交通安全宣傳工作的投入。開展形式多樣的宣傳教育，進一步推進交通安全宣傳“五進”活動，向廣大群眾和駕駛員大力宣傳超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、三輪車違法載人、非法勞動等交通違法行為的危害性和做好農(nóng)村道路、水路交通安全管理工作的重要性、必要性，大力營造農(nóng)村道路、水路交通安全的深厚氛圍。
(一)加強路政管理，排查安全隱患。
我鎮(zhèn)有省道10公里、鄉(xiāng)道26公里、村道十條，管理難度大。針對各方面的難度做出針對性的排查整治，在省道和鄉(xiāng)道上發(fā)現(xiàn)建筑堆碼十分嚴重，我工作組抽人去專門整治道路堆碼，共規(guī)范堆碼32處，針對情況特別嚴重的做出行政警告7處。有效的遏制了道路堆碼。鄉(xiāng)、村道公路具有陡坡、彎急、路窄，極易發(fā)生交通事故。為此，我們扎實抓好鄉(xiāng)、村道路安全隱患排查及時消除隱患，運用資金養(yǎng)好鄉(xiāng)、村道路，修復損毀公路13公里，設(shè)置安裝好危險路段標識牌，完善好安保設(shè)施，認真開展好路、橋的隱患排查治理工作，確保了我鎮(zhèn)道路安全通暢。
(二)做好源頭管理，提高安全系數(shù)。
對我鎮(zhèn)所有機動車輛進行全面清理和登記注冊，切實抓好車主和駕駛員的安全培訓，與營運中班車和自備長安車簽訂安全責任書，認真落實領(lǐng)導包車制度。對轄區(qū)內(nèi)客運班現(xiàn)車嚴格要求車站進行簽單制，認真落實五不出站制度。定期對中班車的車況以及登記臺賬進行檢查，以保證旅客們的乘車安全。對我鎮(zhèn)較多自備車參與非法運營、摩托車非法載客等突出問題，我鎮(zhèn)安排交管站定期與不定期的經(jīng)常上路查處，對載超及非法運營車輛嚴格監(jiān)控并重拳出擊，決不姑息，進行深刻教育和嚴肅處罰相結(jié)合。共簽訂安全責任書50份。
(三)加強學校安全管理。
交管站定期抽調(diào)工作人員對學生和家長進行安全教育培訓，提高他們的安全意識。學校與家長已簽訂安全責任書，在學校放假與返校時候，禁止學生乘坐“三無”車輛，同時在每周五學生放假時，鎮(zhèn)干部與交管站對一切車輛，尤其是學生乘坐車輛進行安全檢查，保證學生們的上下學安全。
(四)建立道路交通執(zhí)法制度。
建立道路交通執(zhí)法制度，交管站人員必須每天上路執(zhí)法，認真落實領(lǐng)導帶(值)班工作制度，每天必須對轄區(qū)內(nèi)道路開展交通安全巡查，重點加強車輛通行頻繁、交通流量大的農(nóng)村道路和趕集場鎮(zhèn)周邊道路等重點路段的管控，認真開展道路隱患排查，到目前為止，共檢查各種車輛1000余次，糾正各機動車輛無牌、無照、無證駕駛26起，加強鄉(xiāng)村道路急彎、陡坡等危險路段的治理，預防和減少農(nóng)村道路交通事故；建立交通執(zhí)法臺賬，由分管安全的副鎮(zhèn)長定期對臺賬和交管站的工作進行檢查。
由于我鎮(zhèn)是城關(guān)鎮(zhèn)道路的規(guī)劃的特殊情況，目前車輛和人員已經(jīng)接近道路承載的紅線，尤其每逢辦酒、趕場和大型貨車過路，城鎮(zhèn)道路擁堵時有發(fā)生。二是人行道經(jīng)常被占用。經(jīng)常有商家違規(guī)，將攤位擺放到人行道上，致使行人只能在車輛用道上通行，縮減了公路用道的面積。三是農(nóng)民愛路護路意識淡薄，在公路上堆放建筑材料和垃圾等現(xiàn)象普遍存在，路窄路貌臟亂差的問題得不到及時有效的解決。
縣人民政府交通工作的情況報告篇十七
非常感激市道路運輸管理局安委會提供的這次機會，向大家匯報xx公司開展的道路安全管理工作，不足之處，敬請大家予以指正。
公司是xx公司控股的從事天然氣利用等業(yè)務的專業(yè)化公司，主要在xx市投資、運營車用加氣站項目，開展天然氣分銷、配送業(yè)務。20xx年獨立運營至今，已在市內(nèi)各區(qū)投產(chǎn)5座cng加氣站、1座加油站、1座lng加氣站；在建加氣站2座。此外，還在市內(nèi)五區(qū)及周邊縣市儲備多座待建站。
為適應公司快速發(fā)展給公司安全配送天然氣帶來的壓力和挑戰(zhàn)，公司通過不斷加大人員、設(shè)備、資金投入；堅持“精細管理、安全運行”為理念，不斷優(yōu)化組織機構(gòu)和管理工作；以激勵與懲處為抓手，嚴格獎懲等辦法，有力地保障了車輛運輸安全，具體管理工作匯報如下：
（一）購置足夠的車輛設(shè)備、備品備件，并指定定點維修單位。
通過招標，陸續(xù)購置一線品牌重型半掛牽引車10輛，cng運輸半掛車20輛，日均配送天然氣10萬方；指定車輛維修定點單位、專用輪胎供應商等，有力地保障了車輛設(shè)備良好，不帶病上路。
（二）招錄技術(shù)精湛的駕押人員、維修技工運輸車隊
20xx年3月27日由外包模式轉(zhuǎn)為公司自主管理后，本著“安全、高效”的原則，公司不斷招錄技術(shù)精湛的駕押人員，現(xiàn)有“雙證”駕駛員23名、押運員5名、維修技工2名，完全滿足現(xiàn)有運輸需要，杜絕了“疲勞駕駛”現(xiàn)象的發(fā)生。
（三）設(shè)立安全生產(chǎn)專項資金帳戶
根據(jù)國家政策和相關(guān)文件要求，公司設(shè)立了安全生產(chǎn)專項資金帳戶，開設(shè)了相應的財務科目，為確保道路安全運輸提供了資金保障。
（一）完善組織架構(gòu)、建立安全管理體系
公司成立了安全委員會，設(shè)置了安全辦公室及專職安全員，并層層簽訂安全目標責任書；制定了《安全生產(chǎn)例會制度》、《安全管理辦法》、《安全生產(chǎn)責任制》、《安全考核制度》、《安全事故上報制度》、《安全小組工作規(guī)范》等，確保各項安全工作的開展有章可循。
（二）明確各級安全責任人、不斷強化員工安全意識和操作規(guī)范
明確總經(jīng)理為安全管理第一責任人，下設(shè)安全總監(jiān)負責全面管理。車隊隊長為部門第一責任人負責現(xiàn)場管理，車隊專職安全員協(xié)助日常安全工作，三名專職gps監(jiān)控人員配合開展日常安全工作。在此基礎(chǔ)上，車隊安全工作接受安全辦公室監(jiān)督、檢查，實現(xiàn)了車輛安全運輸雙保險。開展的具體工作如下：
1、車隊每周、月定時召開安全會議，及時傳達、學習上級主管部門及公司下發(fā)的文件，查找問題隱患，提出整改措施，落實改進整改方案。
2、加強安全行車、安全生產(chǎn)操作培訓教育。通過崗前安全培訓、事故案例分析等，不斷增強員工安全生產(chǎn)意識、規(guī)范操作流程。
3、結(jié)合天氣等影響車輛安全行駛的因素，gps監(jiān)控人員24小時不間
斷對運輸車輛和駕駛員運行過程進行監(jiān)控和管理，及時進行安全提示。
3、積極組織安全運輸應急演練
20xx年5月聯(lián)系xx市市南區(qū)消防大隊與運輸車隊進行了站區(qū)運輸車輛閥門泄露應急處置、運輸車輛火災撲救應急預案演練；20xx年7月組織xx市馬山消防大隊進行了運輸管束車天然氣泄漏突發(fā)事故應急預案演練和知識講座；20xx年9月組織車隊駕、押人員進行了如何應急處置運輸車輛突發(fā)重大交通事故應急預案桌面演練；20xx年11月底，組織車隊駕、押人員在膠州母站進行了冬季惡劣天氣應急預案演練等。
4、每周由公司安全總監(jiān)帶隊、安全辦公室配合，各單位兼職安全員組成安全檢查小組，對運輸車輛、行駛記錄、安全培訓、應急預案等工作進行檢查，下發(fā)隱患整改通知單，并要求車隊限期整改。
（三）嚴格車輛管理，確保設(shè)備運行安全
1、建立健全車輛綜合檔案，做到一車一檔。
2、定期對車輛維修及保養(yǎng)，按時完成車輛年審工作。
3、日常運行實行“三檢”、“三不駕”、三勤”、“四查”管理：
日常管理中，公司要求員工合理安排好工作和休息，出車人員做好“三檢”，即：出車前檢查、行車途中檢查、收車后檢查；做到“三不駕”，即：疲勞不駕車、酒后不駕車、不開英雄車。維修人員做到“三勤”，即：勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護；做好“四查”即：發(fā)動機檢查、車輛底盤檢查、駕駛室檢查、車輛外表檢查。
（一）分崗位制定考核辦法，并嚴格進行考核
公司根據(jù)車隊崗位設(shè)置及相應的職責，分崗位制訂了考核辦法，對員
工當月工作表現(xiàn)進行考核；制定了《駕駛員、押運員違章處理制度》、《從業(yè)人員安全管理制度》，有力的杜絕了超速、酒駕等常見違章行為的發(fā)生。
（二）建立多形式獎勵辦法，提高員工安全工作積極性
貫徹落實 “紅飄帶”精神，定期舉辦“崗位練兵比武”活動，以現(xiàn)金或?qū)嵨锏男旭偑剟顑?yōu)秀員工；日常管理中，公司鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，員工對安全安全生產(chǎn)有推廣性建議或者在工作中發(fā)現(xiàn)重大安全隱患的，公司都給與最大程度的獎勵。
通過上述管理辦法和舉措的實施，截止20xx年12月31日：公司累計運輸5887車次、安全行車96萬公里，未發(fā)生一起重大責任事故或責任事故。運管部門監(jiān)管統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，未發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)一例違規(guī)違章超速駕駛等行為和疲勞駕駛行為。公司取得些微成績也獲得了主管部門的認可，在20xx年運管局組織的道路運輸安全標準化評比取得801分，并作為企業(yè)代表迎接了省廳的檢查；20xx年公司道路運輸質(zhì)量信譽考核取得95分（優(yōu)秀）；20xx年我公司運輸車隊（車隊隊長）獲得“全省道路運輸行業(yè)百名標兵”稱號；20xx年我公司運輸車隊（駕駛員）獲得“青島市貨運企業(yè)紅飄帶誠信駕駛員”稱號。
匯報完畢，謝謝大家！
縣人民政府交通工作的情況報告篇十八
20xx年，我村的交通安全工作重點圍繞確保國慶期間交通安全與交通保障工作萬無一失，配合三政辦（20xx）62號《三門峽市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)三門峽市道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案的通知》，認真宣傳學習《中華人民共和國道路交通安全法》，并開展了多次宣傳教育、簽訂責任書等工作，取得了一定的工作成效，沒有發(fā)生重大違章超標和交通安全事故，現(xiàn)總結(jié)如下：
自從三政辦（20xx）62號下發(fā)以來，村委高度重視，把加強交通安全管理、預防和減少道路交通事故作為執(zhí)政為民的一項重要任務，成立了以申永智同志為組長、三委、協(xié)管站成員為組員的道路安全管理領(lǐng)導小組，實行組長負責制，每周一召開一次防范事故工作會議，分析、布置、檢查、督促本村防范事故工作。我村把交通安全工作納入內(nèi)部管理規(guī)章制度，明確管理人員，落實管理責任，形成道路交通安全工作“有部門具體負責，有隱患及時發(fā)現(xiàn)，按職責落實整改，有責任嚴肅追究，全社會共同參與”的工作機制，保障道路交通安全。
村委高度重視交通安全宣傳工作，利用村里公告欄、標語橫幅等把交通安全宣傳教育作為普法教育的重要內(nèi)容，并制定交通安全宣傳計劃，明確目標和要求，協(xié)調(diào)新聞單位開展有針對性的宣傳工作。組織開展了3次大型交通安全宣傳活動，營造強大的宣傳聲勢，充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。學校將交通安全教育的內(nèi)容納入中小學校課程，教育學生從小養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范。同時，村里利用無線電視播放《關(guān)愛生命安全出行全國道路交通事故典型案例警示錄》，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。村民在觀看以后，紛紛表示要認真學習交通安全法，嚴格遵守交通規(guī)則，真正做到“關(guān)愛生命，安全出行”。
各部門按照《道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案》各自職責，齊抓共管，形成合力。村衛(wèi)生辦加強對道路的建設(shè)、養(yǎng)護和道路運輸行業(yè)安全工作的監(jiān)督管理，改善交通安全設(shè)施，保障道路的完好、暢通；協(xié)管站充分發(fā)揮協(xié)調(diào)及監(jiān)督管理職能，主抓機動車的安全監(jiān)理工作，強化機動車的安全檢測和駕駛員的教育，嚴禁違章載客、違規(guī)行車；學校加強學生交通安全教育，落實在校學生上學、放學和學校組織學生外出活動的交通安全措施。
村委建立道路交通事故通報制度，及時將事故信息通報相關(guān)單位，以加強工作協(xié)作和互動。特別要求若營運車輛發(fā)生重特大事故，要及時通報交通部門。協(xié)管站制定了交通傷亡事故的搶救應急預案，24小時值班、巡邏，明確職責分工，實現(xiàn)協(xié)管站和衛(wèi)生醫(yī)療救護系統(tǒng)同步出動、快速反應的交通事故緊急聯(lián)動機制。
村委與相關(guān)組長、部門責任人簽訂目標責任書，凡發(fā)生重特大道路交通事故的，要實行事故責任追究制度，對事故的責任進行倒查，并嚴肅追究有關(guān)責任人的責任。
經(jīng)過道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作，我村群眾的道路交通安全意識得到了很大的增強，村里沒有發(fā)生重大交通事故。我村將繼續(xù)將此項工作落實下去，特別是確保春節(jié)道路交通安全，讓村民過上安定祥和的新年。
縣人民政府交通工作的情況報告篇十九
我是泰安市天騰運輸有限公司負責人。謝謝各位領(lǐng)導器重。20xx年的第二季度，我公司安全生產(chǎn)工作在上級交通部門領(lǐng)導關(guān)心和指導下，健康有序地開展。二季度沒有發(fā)生過交通安全責任事故。和其它防礙安全生的苗頭，我公司全體職工認真貫徹落實行業(yè)主管部門有關(guān)安全工作相關(guān)文件及會議精神，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的指導思想，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了二季度的安全運輸工作平穩(wěn)過度?，F(xiàn)就這三個月來我公司的安全管理工作總結(jié)如下：
一、強化組織領(lǐng)導，落實主體責任為進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我公司對安全管理工作的領(lǐng)導，企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程，由企業(yè)法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有領(lǐng)導抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。
二、組織機構(gòu)健全，各項安全制度措施齊全，根據(jù)上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產(chǎn)管理體系，加強了領(lǐng)導管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門，充分發(fā)揮了安全領(lǐng)導小組的作用，健全安全管理方面的規(guī)章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產(chǎn)責任制的落實，配合上級領(lǐng)導做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。
三、加強安全管理，確保行車安全為確保20xx年第二季度車輛安全出行，我公司高度重視安全工作，多次召開安全工作會議，制定了較全面的安全工作管理辦法和措施，一是將安全責任落實到車、人。二是對公司所有車輛進行了一次全面的車輛技術(shù)狀況檢測，三是對駕駛員進行了考核，嚴把了駕駛員考核關(guān)。四是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。五是加大了安全檢查力度，六是落實了gps監(jiān)控平臺的值班制度，對車輛進行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進行電話及短信的警示。
四、加大安全宣傳力度提升自我保護能力，我們安全工作的指導思想是“安全第一預防為主綜合治理”。因此安全教育工作是“預防為主”的前提。針對員工安全意識弱、自我保護意識弱的情況公司組織人員進行教育培訓使其明白各項安全工作的相關(guān)規(guī)定及要求增強全員安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護意識強化其責任心。
分析第三季度安全生產(chǎn)計劃，7-9月天氣狀況比較惡劣，高溫和暴雨、臺風等強對流天氣增多，是各類事故的高發(fā)期、易發(fā)期，安全生產(chǎn)形勢比較嚴峻，給安全行車帶來隱患，給安全運輸工作造成影響。公司要全面把握夏秋季天氣特點，結(jié)合本單位安全生產(chǎn)情況工作的實際，狠抓各項安全生產(chǎn)工作措施落實，確保公司安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。