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交通運輸工作報告標題篇一
根據(jù)《中華人民共和國政府信息公開條例》(以下簡稱《條例》)和市人民政府《關(guān)于加快推進政府信息公開工作的實施意見》，特向社會公布xx年度區(qū)交通運輸局信息公開工作年度報告。本報告由概述、主動公開政府信息情況、依申請公開政府信息情況、咨詢和投訴情況、行政復(fù)議和行政訴訟情況、工作人員和費用支出情況、工作存在的主要問題及改進情況和附表共八個部分組成。本報告的電子版可在“政務(wù)網(wǎng)”下載。如對本報告有任何疑問，請與區(qū)交通運輸局政府信息公開領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室聯(lián)系。
xx年度，我局在政府信息公開工作中，主要做了以下幾點：
(一)豐富內(nèi)容，創(chuàng)新形式。一是公開辦公。依托區(qū)行政服務(wù)中心，完善一站式、預(yù)約式等特色服務(wù)，提高行政審批效率，強化服務(wù)承諾制、首問負責制、ab角等制度，為企業(yè)提供高效快捷的行政服務(wù)。制作專門的政務(wù)公開欄、明白紙，對業(yè)務(wù)受理范圍、材料準備、辦理程序、所需時限等事項一一明確。二是推進信息公開服務(wù)。以政府信息公開為平臺推行政務(wù)公開，及時公開、更新機構(gòu)職能、辦事指南和最新工作動態(tài)等。
(二)認真學(xué)習(xí)，廣泛宣傳。開展關(guān)于政務(wù)公開的專題宣傳教育，組織全局人員認真學(xué)習(xí)《中華人民共和國政府信息公開條例》、《關(guān)于印發(fā)區(qū)政府信息公開相關(guān)配套制度的通知》(政辦發(fā)90號)等文件，使全局工作人員自覺樹立政務(wù)公開意識，創(chuàng)新政務(wù)公開形式，明確政務(wù)公開的內(nèi)容和范圍。
(三)加強溝通，完善制度。為進一步做好我局政府信息公開工作，我局政府信息公開工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室積極與區(qū)政府負責政府信息公開工作的部門聯(lián)系，就日常工作中存在的問題進行溝通，并指導(dǎo)我們做好相關(guān)問題的改進。在我局現(xiàn)有的工作制度下，根據(jù)實際情況，進一步完善政府信息公開工作制度，提高工作效率。
xx年我局主動在政務(wù)網(wǎng)上公開機構(gòu)信息1條、公文39條，行政許可14條，工作動態(tài)19條，其他信息5條。
本年度我局未收到任何形式(包括當面申請、網(wǎng)站提交、電子郵件、傳真、信函和其他形式)的關(guān)于公開政府信息的申請。
本年度我局無關(guān)于政府信息公開咨詢和投訴事項。
本年度我局無申請行政復(fù)議及提起行政訴訟事項。
(一)從事政府信息公開工作人員情況：我局設(shè)一名兼職工作人員負責政府信息公開工作。
(二)政府信息公開事務(wù)的財政與實際支出情況：本年度我局政府信息公開實際支出費用2500元，主要是為行政服務(wù)大廳窗口及我局各服務(wù)窗口印制辦事明白紙和制作政務(wù)公開宣傳欄。
(一)存在問題：
我局政務(wù)公開工作雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。主要表現(xiàn)在公開的深度和廣度還有待進一步加強、完善。
(二)改進方式：
繼續(xù)以政務(wù)網(wǎng)為主要載體，深化、完善相關(guān)內(nèi)容的公開。及時了解老百姓訴求，發(fā)布相關(guān)政務(wù)公開內(nèi)容、政策信息，做到聽民聲、解民意、辦實事，實現(xiàn)市民、企業(yè)零距離溝通。
交通運輸工作報告標題篇二
1、關(guān)于未出臺貧困地區(qū)農(nóng)村公路工程技術(shù)標準，一定程度上造成貧困地區(qū)公路質(zhì)量不高、引起重建現(xiàn)象的問題。
整改情況：自20xx年6月1日起執(zhí)行；省交通運輸廳印發(fā)了（贛交質(zhì)督【20xx】20號）《小型農(nóng)村公路質(zhì)量安全監(jiān)督管理辦法（試行）》。我局對農(nóng)村公路工程技術(shù)標準均嚴格按照交通部和省交通運輸廳制定的標準和規(guī)范性文件執(zhí)行，縣級交通運輸部門無法定權(quán)限制定工程技術(shù)標準。對貧困地區(qū)公路質(zhì)量不高的問題，我們將積極提供技術(shù)指導(dǎo)，配合建設(shè)單位予以整改。
針對縣委巡察辦指出我局只對本單位申報立項的項目和辦理了施工許可的工程進行了監(jiān)管，而對在其他系統(tǒng)立項的公路建設(shè)項目沒有進行監(jiān)管，整改成效還不夠明顯的問題。
我局必須按照法定權(quán)限和上級相關(guān)規(guī)范性文件要求，進一步對縣委巡察辦指出的問題進行查缺補漏。對正在開工建設(shè)的農(nóng)村公路（含計劃外的農(nóng)村公路）從許可申請、質(zhì)量監(jiān)督等環(huán)節(jié)采取日常質(zhì)量巡查和技術(shù)指導(dǎo)，督促項目參建單位加強工程質(zhì)量施工管理，同時實行了專業(yè)技術(shù)人員上門跟進服務(wù)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時責令相關(guān)單位立即整改，并建立質(zhì)量監(jiān)督管理臺賬，確保轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督全覆蓋。至于其他系統(tǒng)立項的公路建設(shè)項目，例如：市政道路、農(nóng)業(yè)機耕道等項目我局沒有監(jiān)管權(quán)利和義務(wù)，建議由其主管部門承擔工程質(zhì)量監(jiān)管職責。
2、關(guān)于鄉(xiāng)村客運及班線亂收費的問題。我局已與縣物價部門共同對鄉(xiāng)村客運及班線客運票價進行核查，并結(jié)合目前社會經(jīng)濟發(fā)展水平和營運車輛的更新?lián)Q代，適時印發(fā)了《關(guān)于補充完善縣內(nèi)短途客運票價》的通知（永發(fā)改收費【20xx】13號），兩站售票窗口所售車票價格均在物價部門審批的范圍之內(nèi)，亂收費問題目前已整改到位。
3、關(guān)于私人承包壟斷問題。鄉(xiāng)村客運班線于20xx年由人民政府與長運有限公司共同組建了長運交通有限公司統(tǒng)一經(jīng)營全縣所有鄉(xiāng)村客運班線，班線則由長運有限公司分公司內(nèi)部實行責任經(jīng)營承包的模式進行運營，所以不存在群眾反映的私人承包壟斷問題。班線就線路經(jīng)營權(quán)問題，我局在縣政府的主導(dǎo)下牽頭與長運公司談判協(xié)商中，此項工作縣政府彭秋云副縣長、劉劍副縣長牽頭召集我局與縣交警大隊、長運公司、長運分公司、班線責任經(jīng)營者進行多次協(xié)商談判，20xx年10月31日已成功收購并實現(xiàn)公車公營，票價也由原來的39元降到30元，切實讓利于民，目前公車公營運行良好。
4、關(guān)于利用暴力手段打擊同行競爭事件。我局在車站等人員密集場所以及全縣所有營運客運車輛上張貼涉惡宣傳通告和舉報電話，加大線索摸排力度和范圍，目前共收集媒體反映和群眾舉報有關(guān)道路運輸領(lǐng)域線索11條，其中有價值線索2條，已全部上報至縣掃黑辦。
1、票價是經(jīng)縣物價部門批準后由車站按照批準價格執(zhí)行，我局建議縣物價部門嚴格按照《道路運輸價格管理規(guī)定》第26條、27條之規(guī)定，加大對經(jīng)營者涉及票價的違法行為依法查處，進一步督促經(jīng)營者嚴格按規(guī)定的票價執(zhí)行。
2、對于利用暴力手段打擊同行競爭的事件，建議政法機關(guān)就我局所提供的有價值線索加大查處力度，如發(fā)現(xiàn)存在涉惡行為，我局將積極配合相關(guān)部門深挖保護傘，如不存在涉惡行為，我局將加大對相關(guān)客運公司的監(jiān)督力度，進一步規(guī)范客運市場環(huán)境。
今后，我局將繼續(xù)按照縣紀委和縣委巡察辦要求，采取更加有力的措施，健全完善工作機制，加大制度執(zhí)行力度，鞏固巡察反饋問題整改成果，推動全縣交通運輸事業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。
交通運輸工作報告標題篇三
一年來，區(qū)交通運輸局黨委全面貫徹落實黨的、二中、三中、四中全會精神，以新時代中國特色社會主義理論為指引，牢牢把握意識形態(tài)工作的主動權(quán)，切實提高政治站位，全面增強政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，做到本單位全域覆蓋，全力抓好黨委意識形態(tài)工作?，F(xiàn)將一年來的工作專題報告如下：一、工作開展情況1.強化組織領(lǐng)導(dǎo)，抓好研究部署。根據(jù)中共區(qū)委辦公室下發(fā)《關(guān)于貫徹t;黨委(黨組)意識形態(tài)工作責任制實施辦法的實施細則》，按照工作要求抓好落實，迅速部署。一是調(diào)整領(lǐng)導(dǎo)小組。在已經(jīng)成立意識形態(tài)領(lǐng)域工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，按照職務(wù)分工調(diào)整領(lǐng)導(dǎo)小組。黨委書記、局長黃宇清同志任組長，副局長宋曉暉同志任副組長，相關(guān)科室負責人為成員，辦公室負責人為具體經(jīng)辦人員。明確工作內(nèi)容和責任，形成主要領(lǐng)導(dǎo)主要抓、分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓、業(yè)務(wù)人員具體抓的工作格局。二是精心部署安排。召開黨委會研究意識形態(tài)工作，明確黨委書記為第一職責人，分管領(lǐng)導(dǎo)為直接責任人。召開黨政聯(lián)席會議，將意識形態(tài)工作納入全局重點工作研究部署，增強黨委委員抓意識形態(tài)工作的職責意識和使命擔當，統(tǒng)一思想，合力共為。2.強化學(xué)習(xí)宣傳，營造工作氛圍。認真落實市、區(qū)有關(guān)文件要求，精心組織學(xué)習(xí)，提高干部職工綜合素質(zhì)，加強宣傳，濃厚氛圍，不斷提升意識形態(tài)工作水平。一是制定下發(fā)文件。研究并下發(fā)《關(guān)于開展2019年黨建等有關(guān)活動的通知》、《2019年局黨委中心組學(xué)習(xí)計劃》等文件，為意識形態(tài)工作有序開展奠定堅實基礎(chǔ)。二是認真組織學(xué)習(xí)。局黨委創(chuàng)新形式、豐富載體，全面開展黨委中心組學(xué)習(xí)、黨員活動日學(xué)習(xí)等黨內(nèi)活動，結(jié)合《學(xué)習(xí)強國》、網(wǎng)絡(luò)學(xué)院網(wǎng)上在線學(xué)習(xí)等學(xué)臺，著力構(gòu)建全方位、多層次、交互式領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)習(xí)機制。全年組織黨委中心組學(xué)習(xí)12次、召開民主生活會三次、組織生活會二次，組織廣大干部職工積極參與省、市、區(qū)三級培訓(xùn)30人次。三是廣泛宣傳動員。通過微信、led電子顯示屏、手機報等多種形式，宣傳意識形態(tài)工作的重要性、必要性，著力引導(dǎo)和推動交通運輸部門干部職工鑄牢忠誠之魂、勇闖發(fā)展新路、擔當時代使命、提升服務(wù)效能、鍛造過硬本領(lǐng)，進一步轉(zhuǎn)變工作作風、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。3.堅持問題導(dǎo)向，處置合理高效。切實加強網(wǎng)絡(luò)信息管控，積極引導(dǎo)網(wǎng)上輿情，做好化解處置工作。一是積極應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)輿情。配合區(qū)委宣傳部網(wǎng)宣辦妥善處置好一起網(wǎng)絡(luò)輿情，做到第一時間發(fā)現(xiàn)、第一時間研判、第一時間報送、第一時間處置、第一時間發(fā)聲，確保今年涉及的網(wǎng)絡(luò)輿情無一例擴大，網(wǎng)上輿論正?；６前磿r辦結(jié)信訪件。半年共接收市長、區(qū)長信箱及12328工單平臺信訪件15件，做到件件有著落，件件有回復(fù)，辦結(jié)率100%。二、存在的問題在意識形態(tài)工作上雖然取得了一些成績，但離上級要求還有一定的差距，主要存在以下問題：1.理論學(xué)習(xí)深度不夠。局黨委將意識形態(tài)工作納入黨委中心組學(xué)習(xí)和黨委學(xué)習(xí)計劃并組織開展，但部分黨員和干部學(xué)習(xí)不深不透。左耳進、右耳出，學(xué)習(xí)浮于表面，沒有將其當成一項重要工作來落實，學(xué)習(xí)不認真、不仔細、不深入，一知半解、知其然不知其所以然，概念不清楚，內(nèi)涵不明白，為了學(xué)習(xí)而學(xué)習(xí)，主動性不足，學(xué)習(xí)上有差距。2.思想認識不足。部分領(lǐng)導(dǎo)和干部在思想上認識有偏差，認為意識形態(tài)工作是一項虛化的工作，看不見摸不著，認為這是黨委主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)和負責同志的事情，與自己無關(guān)。重業(yè)務(wù)輕思想政治工作思想仍然存在，黨委抓思想工作方面不夠有力，導(dǎo)致部分干部工作主動性不夠、責任感缺失，片面認為只要把各項業(yè)務(wù)工作完成了就是盡職盡責。3.工作主動性不夠。由于對意識形態(tài)工作缺乏深入研究和統(tǒng)一部署，工作落實上不夠有力，出現(xiàn)錯位和缺位的現(xiàn)象，工作常常處于被動應(yīng)付狀態(tài)，意識形態(tài)工作開展上較被動。如在信訪工作中，個別同志分工如分家，協(xié)作意識差，全局意識差，不是自己科室的事情不會主動去認真做好。有的科室常規(guī)性的工作還要領(lǐng)導(dǎo)層層推才會動，不會按照計劃主動去開展工作。4.干部隊伍業(yè)務(wù)水平不夠高。干部隊伍結(jié)構(gòu)不盡合理，人員流動快，高素質(zhì)專業(yè)人才較為缺乏，干部培訓(xùn)不能經(jīng)?；⒅贫然?，與當前工作要求不相適應(yīng)。主要體現(xiàn)在干部隊伍存在先天不足的問題。從事意識形態(tài)工作的干部大部分都是半路出家，理論功底有限，專業(yè)水準較低。缺乏專業(yè)知識技能培訓(xùn)，知識結(jié)構(gòu)更新不夠快，思想觀念相對滯后，難以達到新時期宣傳意識形態(tài)工作的標準和要求。5.工作合力集聚不夠。區(qū)級交通部門跟縣級交通部門不一樣，我區(qū)道路運輸、交通安全、國省道養(yǎng)護(維修)和道路治超等工作的管理部門的上級單位分別是市運管處、市交警支隊、市公路局直屬分局和路政大隊管轄，要開展一些諸如道路安全隱患整治、路域環(huán)境整治等綜合性、全區(qū)性的執(zhí)法工作需要多部門配合才能完成，工作效果不理想，民眾在思想上對此有較大意見，由此產(chǎn)生的信訪件也較多。近兩年，省道青東公路先后維修兩次，由于施工方和業(yè)主方事先沒有多方征求意見，結(jié)合現(xiàn)場情況進行設(shè)計，施工時又沒有認真組織科學(xué)安排、沒有準確預(yù)判車流量，現(xiàn)場管理混亂，造成堵車時間長、設(shè)計不合理影響群眾出行，從而影響區(qū)交通部門的形象。6.互聯(lián)網(wǎng)、手機微信等新興媒體的輿論引導(dǎo)能力不強。當前，隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展，新興媒體在全球各領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，網(wǎng)絡(luò)輿情也成了信訪的主力軍。在信息化、全球化的背景下，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要深化對新興媒體的戰(zhàn)略認識，充分發(fā)揮黨和政府的權(quán)威性，牢牢把握話語權(quán)、贏得主導(dǎo)權(quán)，增強輿論的引導(dǎo)力。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要帶頭學(xué)習(xí)，缺什么就學(xué)什么、補什么，學(xué)會運用媒體新知識。要熟悉網(wǎng)絡(luò)語言，積極主動進行網(wǎng)絡(luò)輿論引導(dǎo)，密切關(guān)注，經(jīng)常就網(wǎng)民普遍關(guān)注的問題及時發(fā)表評論性文章，參與在線交流，形成網(wǎng)上正面輿論強勢。三、下一步工作打算下一步，我們將做好以下工作。一是強化意識形態(tài)工作落實。按照年初分工和要求，黨委書記和分管副局長帶頭抓好意識形態(tài)領(lǐng)域工作，強化工作領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度。組織對下屬單位的檢查，聽取匯報。切實增強政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，牢牢把握好正確的政治方向，把意識形態(tài)工作納入重要議事日程、納入黨建工作責任制，納入到領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部目標管理當中去。二是妥善快速處置網(wǎng)絡(luò)輿情。按照行政管轄范圍，積極應(yīng)對本系統(tǒng)、本單位出現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)輿情和信訪件，按照要求及時妥善處置，按時辦結(jié)，消除不穩(wěn)定因素，防止事態(tài)擴大。
交通運輸工作報告標題篇四
意識形態(tài)工作關(guān)系到國家的旗織、道路和政治安全，是黨的一項極其重要的工作。由于新型冠狀病毒疫情的影響，疫情防控已經(jīng)成為我們壓倒一切的重中之重。在關(guān)鍵時期抗擊疫情惡魔是我們必須完成的艱巨任務(wù)，也是對我局意識形態(tài)工作成果的現(xiàn)實考驗。通過疫情防控，全體黨員干部錘煉了黨性，保持了專注，以優(yōu)異的成績給出了答案。我局黨組2020年上半年思想工作報告如下:一、工作總體情況(一)落實思想工作責任制。結(jié)合盈江縣交通局工作環(huán)境，每季度一次思想工作研討會形成規(guī)范化、制度化，查處我局思想風險隱患。黨員提出工作建議，及時向上級反饋收集的信息，嚴格按照上級黨委關(guān)于思想工作的要求完成各項任務(wù)。(2)將思想工作與黨組中心工作相結(jié)合。在疫情防控工作中，有意引導(dǎo)思想與防控調(diào)查、理論宣傳教育相結(jié)合，占據(jù)主流宣傳陣地，建立能量傳播平臺，積極預(yù)防和有效消除各種風險隱患，完善疫情防控工作中的思想工作管理組織體系，層層夯實責任。(3)有效加強盈江縣交通局的安全控制。加強全體黨員干部的網(wǎng)絡(luò)安全意識，加強對盈江縣交通局網(wǎng)絡(luò)平臺和抖音平臺的監(jiān)督，明確工作要求，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)平臺的宣傳能力，為盈江縣交通發(fā)展提供強有力的輿論支持。二、工作存在的主要問題當前盈江縣交通運輸局意識形態(tài)工作呈現(xiàn)積極、健康向上的主流態(tài)勢，我局宣傳工作雖然取得了一定的成績，但同時也存在一些問題：一是互聯(lián)網(wǎng)、手機微信、抖音等新興媒體的應(yīng)用和引導(dǎo)管理需要進一步探索;二是新形勢下提高引導(dǎo)輿論的本領(lǐng)需要進一步增強;三是滿足干部職工文化需求的工作有待加強;四是對外宣傳工作還需進一步加強。三、下階段工作的打算下階段，盈江縣交通運輸局黨組將繼續(xù)嚴格按照上級黨委關(guān)于意識形態(tài)工作的部署要求，重點從以下三方面持續(xù)用力抓好意識形態(tài)工作:(一)抓好責任落實。繼續(xù)堅持把意識形態(tài)工作納入黨組組織生活之中，利用三會一課和定期學(xué)習(xí)研討，建立健全意識形態(tài)工作研判機制。(二)提升自身認識，要教育黨員干部明確抓好意識形態(tài)工作，事關(guān)黨的前途命運，事關(guān)國家長治久安，事關(guān)盈江縣交通運輸各項工作開展，深刻認識意識形態(tài)工作基于盈江縣交通運輸工作的極端重要性，要通過扎實的工作開展，引導(dǎo)全局把意識形態(tài)工作想透徹，看明白，說清楚，進而牢牢掌握意識形態(tài)作的引領(lǐng)權(quán)、主動權(quán)、話語權(quán)。(三)抓好宣傳工作。圍繞黨組年度重點工作，充分利用盈江縣交通運輸局現(xiàn)有的宣傳平臺工具，全方位占領(lǐng)、多角度宣講、不間斷造勢，切實把正確的人身觀、價值觀、世界觀滲透到人民的心中，使社會主義核心價值觀內(nèi)化為大家的堅定信念外化為個人的自覺行動，進一步聚思想共識，推動盈江縣交通運輸事業(yè)發(fā)展。
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交通運輸工作報告標題篇五
本年度報告是根據(jù)《中華人民共和國政府信息公開條例》(以下簡稱《條例》)要求，由xx區(qū)交通運輸局編制。全文包括概述，20xx年信息公開的主要工作開展情況，主動公開信息情況，依申請公開信息情況，信息公開咨詢處理、復(fù)議、訴訟以及支出和收費情況，信息公開工作存在的主要問題和改進措施。
20xx年，xx區(qū)交通運輸局按照上級有關(guān)政府信息公開的工作部署，不斷加強組織領(lǐng)導(dǎo)，完善體制機制，創(chuàng)新工作方式，充實公開內(nèi)容，增強公開實效，使信息公開工作真正成為轉(zhuǎn)變政府職能、保證行政權(quán)力公開透明運行、建設(shè)服務(wù)型機關(guān)的重要舉措。我局的信息公開工作在深度、廣度和推進力度上均實現(xiàn)了有效提升，在完善信息公開制度和規(guī)范、深化信息公開內(nèi)容、拓展信息公開形式等方面取得了新成效。
(一)切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。
本局高度重視政府信息公開工作，將其列入重要議事日程，建立起“分管領(lǐng)導(dǎo)負責、行政辦公室主抓、職能科室分工配合實施”的信息公開工作機制，進一步明確信息公開的內(nèi)容、形式和具體措施，制定了切實可行的實施方案。
(二)嚴格落實相關(guān)制度。
根據(jù)《條例》要求，結(jié)合本局工作實際，明確政府信息公開渠道、公開形式和時限，明確依申請公開政府信息工作規(guī)程及申請、受理、審查、處理、答復(fù)等各環(huán)節(jié)的具體要求。逐步完善并落實政府信息公開的審批制度、保密審查制度、發(fā)布協(xié)調(diào)制度、考核制度、責任追究制度、監(jiān)督檢查等制度，明確實行“誰履職、誰制作、誰更新”、“初審、審核兩級審查”和“誰制作、誰審查、誰公開、誰負責”的主動公開原則，明確主動公開政府信息、進行保密審查以及信息初審和審核的直接責任人。進一步明確信息公開工作職責，完善了文件報備、信息更新等基礎(chǔ)工作，從制作、審查、發(fā)布、歸檔四個流程規(guī)范信息公開方式，確保了政府信息公開工作的規(guī)范化、制度化、科學(xué)化開展。
(二)全面強化執(zhí)行工作。
認真做好20xx年度我局政務(wù)信息的清理、編制和公開工作，強化信息公開工作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。加大信息公開工作的溝通、協(xié)調(diào)、督查和推進力度，并嚴格執(zhí)行上級關(guān)于信息公開工作的安全性、時效性要求，努力提升公開信息的質(zhì)量，切實做到了應(yīng)公開、盡公開、及時公開，全年未發(fā)生針對我局信息公開事務(wù)的行政復(fù)議案件。
截至20xx年底，我局累計主動公開政府信息2123條，全文電子化率達100%，本年度新增的主動公開信息336條，在xx區(qū)政府門戶網(wǎng)站主動公開各類信息285條，公開信息數(shù)量始終位于全區(qū)前列。公開內(nèi)容包括：本局機構(gòu)概況、領(lǐng)導(dǎo)分工、內(nèi)設(shè)機構(gòu)及職責等方面的情況;由本局制定的涉及公眾切身利益或需要社會公眾廣泛知曉或者參與的各類文件;階段性工作總結(jié)及規(guī)劃;行政執(zhí)法項目說明;服務(wù)承諾及辦事指南;交通工作動態(tài)進展等。在主動公開信息工作中，通過加強網(wǎng)站宣傳、設(shè)立公開電話和公共郵箱等措施，加強主動公開信息渠道建設(shè)，方便公眾了解信息和對全局工作進行監(jiān)督。在便民服務(wù)上做了編制信息公開指南和檢索目錄等工作。
20xx年本局未收到社會公開申請。
20xx年我局信息公開工作沒有收取任何費用。
通過嚴格管理，我局信息公開工作取得了一定的成績，但工作中還存在著一些問題和不足：信息公開工作效率和速度還有待于進一步提高;公開信息的深度和廣度還有待于進一步擴展;一些工作人員存在著思想上不重視、不及時報送文件等現(xiàn)象;信息公開的利用率低，咨詢的人數(shù)不多，申請使用信息的人更少。
針對上述不足，在今后的工作中我局要有針對性地抓好以下幾項工作：一是加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，提高具體工作人員的業(yè)務(wù)水平，提高信息公開工作效率。二是繼續(xù)改進和完善信息公開相關(guān)配套制度，建立與基層單位建立起協(xié)調(diào)聯(lián)動機制。三是進一步延伸信息公開的廣度和深度，多措并舉推進信息公開工作，建立組織，健全體系,促進我局政府信息公開工作穩(wěn)步提升。四是加大宣傳力度，主動征求社會各界公眾對信息公開的意見和建議，積極改進工作，不斷提高信息公開工作實效。
交通運輸工作報告標題篇六
1、通組公路建設(shè)中，個別鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村（組）建設(shè)的“隨意”性很大，有的沒有辦理報批手續(xù)就進行或完成了建設(shè)，造成部分公路建設(shè)質(zhì)量、硬性指標達不到規(guī)范要求。
2、通組公路建設(shè)中，鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村業(yè)主沒有嚴格按《縣農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》執(zhí)行，沒有配備相關(guān)人員進行質(zhì)量、進度、安全等監(jiān)管。
3、通組公路建設(shè)需求量大，特別是庫外（即規(guī)劃外道路）項目，存在計劃指標不足的矛盾。
4、我局技術(shù)力量薄弱，通組公路建設(shè)點多面廣，行業(yè)監(jiān)管有一定困難。
5、縣、鄉(xiāng)道因修建年久，大部分已達服務(wù)年限，路面破損嚴重，對民眾出行帶來了諸多不便和一定安全隱患。
6、養(yǎng)護責任主體不明確，目前我縣的285公里縣道94.5公里鄉(xiāng)道和33公里村道（村道總里程557公里）均由我局進行養(yǎng)護管理，大包大攬，難以保證養(yǎng)護質(zhì)量。
7、養(yǎng)護資金少，每年僅靠上級主管部門下?lián)艿慕?jīng)費養(yǎng)410多公里公路捉襟見肘，養(yǎng)路工工資低，工作缺乏積極性。
8、歷史遺留下的塌方多、水溝堵塞多、路肩堆土多，造成養(yǎng)護工作難度大。
9、我縣農(nóng)村公路有近1/4的路段是切坡臨涯修筑，邊坡陡峭、路小彎多，有些路段十分危險，比如聶都路段、樂洞路段、上堡路段、水口路段、石門子路段、杰壩路段、過埠牛鼻垅路段和長龍路段等，這些危險路段由于沒有安保防護，每年均有車輛發(fā)生交通事故，群眾意見大，期望從根本上改變這種狀況，降低危險系數(shù)。
1、縣政府20xx年下發(fā)了《縣農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》，我局20xx年下發(fā)了《關(guān)于20xx年通組公路建設(shè)有關(guān)事項的函》，明確了各方職責、技術(shù)規(guī)范要求、建設(shè)流程等。下一步我局將對全縣通組公路報建情況及在建工程監(jiān)管情況進行大排查，對應(yīng)各方職責、技術(shù)范圍、建設(shè)流程等予以通報，進一步明確責任主體，規(guī)范建設(shè)監(jiān)管。
2、我局已向市局請示，市局同意庫內(nèi)項目，按實際修建的項目里程，當年進行計劃調(diào)整（補立項），并適當安排庫外已修建的項目進行補立項予以消化。下一步，我局將加大爭取庫外項目計劃指標的力度，以彌補庫外項目計劃的不足。
3、我局抓緊爭取引進、培訓(xùn)技術(shù)人員以增加技術(shù)力量和提高服務(wù)水平。完善監(jiān)管制度和加強隊伍建設(shè)，制定“公路站工作任務(wù)進展情況”公示制度、具體責任人制度、農(nóng)村公路質(zhì)量巡查制度、竣工驗收制度等，以進一步加強行業(yè)監(jiān)管。
4、近期我局已對段進行了修復(fù)，現(xiàn)在準備對進行修復(fù)。此外，我局還將積極爭取政府及上級交通部門加大對我縣縣鄉(xiāng)道路升級改造立項和資金扶持。
5、科學(xué)劃分養(yǎng)護責任主體，從明年開始按“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的模式進行劃分，把責、權(quán)、利劃到鄉(xiāng)村，調(diào)動鄉(xiāng)村積極性。
6、提高養(yǎng)護投入標準，每年按縣道4500元/年·公里、鄉(xiāng)道2500元/年·公里、村道1000元/年·公里的標準由縣財政統(tǒng)籌養(yǎng)護經(jīng)費。
7、開展專項集中整治，從9月底開始在全縣開展以“除雜草、培路肩、清水溝、護邊坡、掃路面”為內(nèi)容的集中整治活動，計劃投入25萬元以上。
8、從8月底開始，我們積極爭取上級和縣財政支持，投入了138萬元對上述路段安裝了4524米防護欄、設(shè)置了142塊廣角鏡和328塊警示牌，安裝了減速帶20xx.76m2。從明年起將逐年安排100萬元以上資金對全縣其它路段進行安全防護，最大限度地保障人民群眾的出行安全。
交通運輸工作報告標題篇七
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：
大家好。
今年根據(jù)我省黨委組織部、交通運輸廳黨委關(guān)于開展基層組織建設(shè)的安排部署，黨委書記作為黨建工作第一責任人，認真履行職責，不斷改進黨建工作方法，創(chuàng)新工作思路，自覺把管黨治黨、從嚴治黨的主體責任落到實處，取得了一定成效。下面我來匯報工作：
一、履職情況。
(一)建強責任促帶動。作為黨委書記，我一直堅持把黨建工作作為自己的主要工作職責，建立黨委班子成員績效黨建清單、支部黨建目標考核責任制，形成一級抓一級，層層抓落實的黨建工作格局。先后召開4次黨委班子會議，深入研究黨組織設(shè)置不規(guī)范、后進支部轉(zhuǎn)化提升等3項黨建難題，制定全年基層黨建工作計劃和推進表，并將目標責任分解到班子每名成員，對四類支部書記進行了約談。
(二)夯實基礎(chǔ)抓落實。以“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育為牽引，積極搭建學(xué)習(xí)講堂，以“晨學(xué)半小時”、書記講黨課等形式，狠抓“三會一課”制度落實，選樹2個示范點，組織其他支部進行觀摩交流，確?！叭龝徽n”執(zhí)行規(guī)范化。以普通黨員身份參加組織生活制度，帶頭參加學(xué)習(xí)先進人物及結(jié)合反面典型大討論2場次。嚴格落實黨員黨性實踐鍛煉，積極開展黨員承諾100余件，實現(xiàn)承諾兌現(xiàn)率達95%以上。
(三)強化服務(wù)促提升。局黨委以“三聯(lián)共建”為載體，開展結(jié)對幫扶、到社區(qū)報到、環(huán)境衛(wèi)生整治、宣傳服務(wù)等活動，認領(lǐng)實現(xiàn)微心愿x個?！霸L惠聚”工作期間，狠抓惠民生項目建設(shè)，投資x萬元實施9個村道路工程。組織黨員干部結(jié)對認親11家，其中，我認領(lǐng)完成2戶幫扶任務(wù)。結(jié)合本單位業(yè)務(wù)工作實際，在出租車、客運行業(yè)開展“文明交通行動”志愿者服務(wù)活動，形成了任務(wù)有分工、責任有主體、工作有落實的局面。
二、存在的主要問題和原因。
一是落實抓黨建主體責任不到位。在日常工作中說的多做的少，虛的多實的少，會議、文件安排多，具體督促落實少，對抓黨建工作多是開會部署，黨建工作督查時，沒有親自抓，未進行實時指導(dǎo)監(jiān)督，存在“一手硬一手軟”的問題，檢查督導(dǎo)時發(fā)現(xiàn)了問題也沒有嚴厲的問責和督促整改，黨建工作沒有做到抓常、抓細、抓長。二是組織黨員干部學(xué)習(xí)教育不經(jīng)常?！叭龝徽n”制度落實不到位，基層黨組織存在重工作、輕學(xué)習(xí)的現(xiàn)象，沒有把學(xué)習(xí)同單位實際和個人思想改造相結(jié)合，缺乏對業(yè)務(wù)基本技能、法制理念、文化素養(yǎng)的教育，導(dǎo)致部分黨員干部業(yè)務(wù)理論一知半解，工作水平和能力平平，宗旨意識有所淡化。三是抓黨建工作思路窄、辦法少。對黨建工作出現(xiàn)的新情況、新問題研究的不深，創(chuàng)新的辦法不多，沒有充分調(diào)動起基層抓黨建工作的積極性和創(chuàng)造性，沒有形成業(yè)務(wù)工作與黨建工作的互促雙贏，習(xí)慣于用老經(jīng)驗、老辦法做事，致使一些基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用發(fā)揮不充分，黨員的先鋒模范作用不明顯。
產(chǎn)生問題的原因：一是落實組織制度不嚴?？傉J為抓業(yè)務(wù)是硬杠杠，其他工作都是軟指標，把主要精力放在業(yè)務(wù)工作上，忽視了黨的工作。二是抓黨建工作缺少恒心。從思想深處分析，是本身功利思想、浮躁心理在作祟，政績觀存在偏差。三是主動思考研究黨建工作不夠。不能經(jīng)常清理自己的思想，反思自己的措施，“兩手抓”與“抓兩手”的認識模糊，深入研究黨建工作的主動性不強。
三、下一步工作思路。
(一)落實抓黨建主體責任。從我做起，認真履行基層黨建“第一責任人”職責，進一步完善黨建考核制度，強化督查督辦，嚴格激勵問責，通過逐級定期抓書記黨建履職和考核，引導(dǎo)各基層黨組織書記進一步強化黨建責任意識，切實增強基層黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
(二)夯實黨建基礎(chǔ)工作。抓好黨委班子自身建設(shè)，建立黨委班子《黨委聯(lián)席會議制度》，嚴格落實“三會一課”制度，帶頭學(xué)習(xí)好黨的十八屆六中全會、自治區(qū)一系列重要會議精神，年內(nèi)帶頭講黨課不少于2場次，按照小事“點題”、大事“必議”的原則，抓好班子成員學(xué)習(xí)制度的落實，形成按制度辦事、靠制度管人的長效機制。
(三)發(fā)揮黨員先鋒模范作用。深化出租車、客運行業(yè)“文明交通行動”志愿者服務(wù)活動，做足在職黨員干部到社區(qū)報到、認領(lǐng)微心愿，到包聯(lián)村開展“民族團結(jié)一家親”等活動，大力營造學(xué)先進、爭先進的良好氛圍。在“三八”、“七一”等重大節(jié)點開展黨員服務(wù)日活動，通過訪貧問苦送溫暖，進一步發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用。
謝謝大家。
述職人：xxx。
20xx年x月x日。
交通運輸工作報告標題篇八
為確保國慶期間旅游交通安全，預(yù)防事故發(fā)生，我局在國慶前夕，對道路和水上運輸安全工作進行了專門部署和整治。有關(guān)情況匯報如下：
9月29日，召開局務(wù)會對前期安全工作進行跟蹤督查，分析安全形勢，研究部署工作，安排節(jié)日值班，進一步強化責任。要求嚴格落實安全工作“一崗雙責”，主要領(lǐng)導(dǎo)負總責，分管領(lǐng)導(dǎo)（含運管所長、港航所長）對口負責，股室負責人為具體責任人。同時，結(jié)合業(yè)務(wù)性質(zhì)，明確了信訪維穩(wěn)責任。
明確局長為總值班領(lǐng)導(dǎo)，分管領(lǐng)導(dǎo)任值班領(lǐng)導(dǎo)。在局辦公室、客運辦、稽查股、水口碼頭、石門子碼頭等重要部位安排人員值班。除辦公室安排2人值班外，其他部分安排3人以上，確保安全監(jiān)管力量到位。明確了各值班職責：一是嚴把旅游客運安全關(guān)。要求駐汽車站客運值班人員，協(xié)調(diào)對陽嶺景區(qū)客運車輛每天實施安全例檢，并協(xié)助縣旅游部門搞好動力調(diào)配；監(jiān)督車站和各運輸公司，嚴格落實安全生產(chǎn)制度，確保車輛不帶“病”不超員出站、危爆品不進站不上車。二是維護正常的客運市場秩序?；楣芍蛋嗳藛T上路巡邏執(zhí)法，制止和預(yù)防“黑車”街頭路口拉客攬客實施非法載客行為，嚴厲打擊“黑車”非法營運，維護良好的客運市場秩序。三是維護碼頭客運秩序。防止游客上下船涌擠，船只超載，非營運船載客。會同縣海事部門對營運船只安全性能和安全救生設(shè)施器材進行檢查，防止帶“病”和救生器材不全的船只載客營運。四是及時處置突發(fā)事件。收集情況及時向值班領(lǐng)導(dǎo)和縣委辦政府辦報告。
一是投入100余萬元對等四條公路及高速建設(shè)破壞公路進行了維修；二是投入138萬元（其中爭取項目資金41萬元），在縣鄉(xiāng)公路主要路段增設(shè)公路標牌328塊、防護欄4524米、廣角鏡142塊、減速線2039平方米；三是投入6萬多元，對縣城至長龍公路東林山隧道照明設(shè)施進行了整改，更換高壓鈉燈250w96套、400w4套，反光輪廓標140個，進出口標志牌4塊，有效地解決了東林山隧道安全通行問題；四是準備投入230萬元對過埠－上堡旅游公路實施維修，正在按程序招標。
針對我縣境內(nèi)航道攔江網(wǎng)多、航道標識不明顯、安全隱患大的情況，自9月10日始，在縣政府的統(tǒng)一指揮下，縣交通、農(nóng)糧、海事、xx、安監(jiān)等部門及橫水、過埠、杰壩等鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展了庫區(qū)我縣境內(nèi)航道清理專項執(zhí)法行動，共出動人員135人次，船只2艘，對庫區(qū)虎等4段航道進行了清理，清理攔江網(wǎng)45道，設(shè)置航標98座。我縣庫區(qū)各主要航道恢復(fù)了安全暢通。
針對“黑車”非法載客嚴重擾亂客運市場秩序的情況，縣政府決定，由我局牽頭，會同縣xx、交警部門，從5月21日起開展了新一輪打擊非法營運聯(lián)合執(zhí)法行動。共出動聯(lián)合執(zhí)法人員780人次，并協(xié)調(diào)實施跨縣聯(lián)合執(zhí)法行動，檢查非法營運嫌疑車輛30多臺次，查獲非法載客車輛5臺。節(jié)日期間，要求稽查股值班人員將加強巡查力度，制止和預(yù)防“黑車”在街頭路口拉客攬客實施非法載客行為，以維護正常的客運市秩序，維護人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
節(jié)日期間，我局將嚴格按縣委縣政府的要求和部署，按我局既定的工作方案，抓好工作落實，嚴把安全監(jiān)管關(guān)，我局已明確值班領(lǐng)導(dǎo)及辦公室值班人員要對值班情況進行督查。節(jié)日結(jié)束后，按工作計劃做好各項工作。
交通運輸工作報告標題篇九
同志們，我們在這里召開全市春運工作會議，主要目的就是貫徹落實上級通知和會議精神，部署落實我市春運工作，確保春運“安全、和諧、有序、暢通”。春運是一項重要的民生工程，事關(guān)廣大人民群眾切身利益，必須高度重視，全力抓好落實。去年12月28日，國家發(fā)改委聯(lián)合交通部、部、應(yīng)急管理部、共青團中央等多個部門發(fā)文，1月7日又召開了全國春運電視會議，對做好今年春運工作提出了意見;高省長在剛才的全省春運工作電視電話會議上也作了重要講話，對我們做好今年春運工作提出了希望和要求;市春運辦對我市春運工作形勢進行了客觀分析并作出具體部署，相關(guān)單位作了表態(tài)發(fā)言，應(yīng)該說大家對春運工作都已經(jīng)做了比較充分的準備，落實了有關(guān)具體措施。
但是，我們也要清醒地認識到今年我市春運工作仍然面臨一些困難和問題：一是今年春運比去年來的早，節(jié)前可能出現(xiàn)學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加的情況，節(jié)前客流高峰期的運輸保障工作需要高度重視。二是今年春節(jié)期間，預(yù)計普陀山方向的游客數(shù)量將繼續(xù)保持在高位，普陀山進山方向?qū)⒚媾R較大的通行壓力，相關(guān)單位要科學(xué)研判形勢，認真做好應(yīng)對準備。三是春運期間，低溫、雨雪、大霧等惡劣天氣易發(fā)，保安全、保暢通任務(wù)依然艱巨。四是雖然經(jīng)過全國文明城市創(chuàng)建的洗禮，我市交通運輸行業(yè)整體設(shè)施水平都有所提升，但春運期間安全形勢錯綜復(fù)雜，春運安保工作壓力依然很大，春運安全隱患排查治理仍需持續(xù)深化。
下面，我根據(jù)大家的發(fā)言和今年春運特點，再講幾點意見：
一、認清形勢，提高政治站位，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。
20是新中國成立70周年，是決勝全面建成小康社會第一個百年奮斗目標的關(guān)鍵之年，圓滿完成春運任務(wù)，為經(jīng)濟社會發(fā)展營造良好環(huán)境，意義重大。根據(jù)市級機關(guān)機構(gòu)改革方案，春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員和職能也相應(yīng)發(fā)生了調(diào)整，各相關(guān)單位要及早完成工作交接，確保春運安保工作“不斷檔”。各地各部門要把做好春運工作作為當前一項重要任務(wù)來抓，認真分析總結(jié)歷年春運工作經(jīng)驗，仔細摸排春運工作存在的薄弱環(huán)節(jié)，全面掃清工作盲區(qū)。要按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，精心謀劃組織，確保圓滿完成春運各項任務(wù)。市直各有關(guān)部門要密切配合，積極支持市春運辦的工作，同時要根據(jù)本部門實際，建立健全春運組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，進一步加強春運工作的組織協(xié)調(diào);各(縣)區(qū)、各功能區(qū)管委會也要成立相應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，明確任務(wù)分工，強化責任落實。市、縣兩級要加強協(xié)同聯(lián)動，積極做好信息共享互通工作，協(xié)調(diào)處置好各類突發(fā)事件及跨區(qū)域、跨部門的突出問題，形成自上而下、部門聯(lián)動的指揮聯(lián)系協(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò)，為全面完成春運任務(wù)打下扎實的組織基礎(chǔ)。
二、明確職責，強化監(jiān)管，保障春運安全。
各地各部門要深入貫徹落實中央、部省和全市安全生產(chǎn)工作有關(guān)決策部署精神，時刻緊繃安全這根弦，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，全力做好春運安全生產(chǎn)工作。
一是要強化責任落實。各地各有關(guān)部門要充分認識當前安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強紅線意識和底線思維，切實強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的總體要求，建立健全“主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同抓”的安全生產(chǎn)體制機制，認真落實安全生產(chǎn)責任，將責任落實到崗，落實到人，貫通到各個環(huán)節(jié)，堅決遏制重特大事故發(fā)生，全力打造“平安春運”。
二是要強化隱患排查。各地各部門要深入開展安全生產(chǎn)隱患大排查、大治理工作，通過領(lǐng)導(dǎo)帶隊督查、交叉互查、專項督查等形式，廣泛開展各類明察暗訪活動，全面排查客運設(shè)施、運輸工具、管理制度等春運全環(huán)節(jié)安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題，要及時督促整改，對于重大安全隱患，要逐級掛牌督辦，限期整改落實到位。水路春運是我市春運工作的重點，各有關(guān)單位要加強配合、密切協(xié)作，及時解決各類重點難點問題，共同把好我市水路春運安全關(guān)。
三是要強化重點監(jiān)管。要加強對重點路段、重要橋隧、高邊坡、高擋墻等重要公路設(shè)施的巡查和養(yǎng)護，確保路況良好、設(shè)施安全;要加強“兩客一?！敝攸c營運車輛動態(tài)監(jiān)控，及時提醒和糾正駕駛員交通違章行為;要嚴格落實惡劣天氣限制開航等要求，確保水路運輸平穩(wěn)有序;要加強路面執(zhí)法，加大對超速超員超載、疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛、非法營運等違法行為的打擊力度;要加強客運站場安全管理，按規(guī)定配足安檢設(shè)備，配齊安檢人員，落實各項安檢措施，認真做好危險品查堵工作;要加強對跨海大橋的監(jiān)測預(yù)警，科學(xué)做好流量管控，確保我市對外交通主動脈安全暢通。要督促相關(guān)運輸企業(yè)做好春運動員工作，及時開展覆蓋全員的安全生產(chǎn)再教育、再培訓(xùn)工作，進一步強化員工的春運安全意識。
四是要加強應(yīng)急管理。各地各單位要認真總結(jié)提煉往年應(yīng)急管理工作經(jīng)驗，并結(jié)合本地本部門實際，制定完善冰凍雨雪惡劣天氣、節(jié)期大客流疏運、主干道路瞬時高峰等各類突發(fā)狀況下的應(yīng)急預(yù)案，并提早謀劃建立由業(yè)務(wù)骨干為主力的應(yīng)急管理隊伍，確保隊伍“拉得出、頂?shù)蒙?、打得贏”。同時，要備妥、備足各類應(yīng)急物資和裝備，提早做好應(yīng)急搶險車輛的檢修保養(yǎng)工作。氣象部門要進一步完善氣象信息預(yù)警和快速通報機制，積極協(xié)助各有關(guān)單位提前做好防范措施和應(yīng)急預(yù)案啟動工作。各運輸企業(yè)要密切關(guān)注氣象動態(tài)，及時調(diào)整發(fā)班班次，切實減少事故風險。要重點落實跨海大橋應(yīng)急管理工作，確保對外交通主動脈暢通。
三、精心部署，全力保障運輸通暢有序。
各有關(guān)單位要認真做好春運期間客流流量、流向、流時的分析研判工作，配套做好運力準備及相關(guān)運輸組織工作，確保旅客“走得好，走得平安”。
一是要加強跨部門合作，形成保暢合力。、交警、運管等相關(guān)部門要提前做好人員部署，春運期間確保慈航廣場、三江碼頭、鹽倉客運中心、普陀城北車站等重要站場執(zhí)勤人員到崗到位，并根據(jù)客流情況合理排班，做好現(xiàn)場秩序維護，齊力保障暢通出行“最先和最后一公里”。
二是要抓緊做好運力保障。各級交通運輸主管部門和各水陸運輸企業(yè)要緊密結(jié)合春運調(diào)查摸底和運輸生產(chǎn)實際，合理制定運輸保障方案，統(tǒng)籌安排運力資源，充分發(fā)揮現(xiàn)有運能水平，切實滿足旅客出行需求。一是要抓緊做好車、船和相關(guān)客運設(shè)施設(shè)備的維護保養(yǎng)工作，確保已有運力足額到位;二是要積極謀劃重點區(qū)域重點線路應(yīng)急運輸保障工作，提前做好大客流疏運時段運力調(diào)配組織、班次增班疏運以及機動運力落實工作。
三是要保障重要群體出行需求。教育部門和就業(yè)部門要加強同市內(nèi)相關(guān)院校及重點用工單位的對接協(xié)調(diào)，提前摸排掌握在校學(xué)生、外來務(wù)工人員集中返鄉(xiāng)、返校、返工運輸需求，積極對接交通部門做好運輸保障工作。對于運輸需求集中的重點線路，相關(guān)運輸企業(yè)要認真做好增班疏運工作;要加強農(nóng)村道路客運運力組織，加大城鄉(xiāng)運力投入力度，切實方便農(nóng)村群眾出行。各地各單位要強化國防觀念，切實落實軍人依法優(yōu)先，在購票、候乘、安檢等環(huán)節(jié)為軍人軍屬提供優(yōu)先優(yōu)待和熱情服務(wù)。
四是要統(tǒng)籌兼顧客貨運輸。要堅持“以客為主、客貨兼顧”的原則，在保證旅客運輸?shù)耐瑫r，努力兼顧好電煤、糧食等重點物資及肉禽、蔬菜等生活物資運輸。要提前摸清重點物資運輸需求，統(tǒng)籌利用各種運輸方式，合理安排重點物資運輸。要加強對郵政、快遞行業(yè)的監(jiān)管，嚴格落實實名制相關(guān)要求，確保春運期間快遞行業(yè)正常有序，全力滿足節(jié)日期間群眾生產(chǎn)生活所需。
四、以人為本，持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)。
20，是全國文明城市創(chuàng)建三年行動的開局之年，經(jīng)過各地各單位和全體市民的積極參與和辛勤付出，車站碼頭基礎(chǔ)設(shè)施、公路兩側(cè)陸域環(huán)境、公共交通服務(wù)品質(zhì)提升顯著。各單位要積極鞏固創(chuàng)城成果，充分發(fā)揮創(chuàng)城中樹立的文明服務(wù)理念，將高品質(zhì)服務(wù)與春運工作緊密結(jié)合，努力營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。
一是深化春運主題活動。各地各單位要繼續(xù)深入開展“情滿旅途”系列活動，動員廣大干部職工和從業(yè)人員以飽滿的熱情和高度的責任感投入到春運保障工作中，讓旅客切實感受到春運旅途的溫暖。要進一步深化青年志愿者服務(wù)春運“暖冬行動”，認真組織做好青年志愿者招募、培訓(xùn)和安全教育等工作，組織更多的青年志愿者到車站、碼頭、機場等場所參與引導(dǎo)咨詢、秩序維護、愛心幫扶、應(yīng)急救援等志愿服務(wù)工作。要推動車站、碼頭、機場等客運樞紐出行環(huán)境再優(yōu)化再提升工作，確保綠色通道、母嬰室、便民服務(wù)點等設(shè)施場所功能完善，使用正常。要加大對春運值守干部職工的關(guān)心關(guān)愛，結(jié)合送溫暖活動，組織力量對堅守春運一線干部職工開展走訪慰問。
二是要積極打造便捷春運。各地各單位要進一步提升信息服務(wù)水平，充分利用報紙、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)、微信、微博、手機客戶端等渠道，及時發(fā)布天氣預(yù)報、運力安排、道路條件、交通管制等各類信息，進一步方便旅客合理安排出行。相關(guān)企業(yè)要及時對接研發(fā)單位，提前做好網(wǎng)售系統(tǒng)的維護升級工作，進一步提升網(wǎng)絡(luò)售票服務(wù)能力，提高可售率、網(wǎng)售率，并采取有效舉措，防止惡意搶票現(xiàn)象的發(fā)生。實施實名制的客運站點要在認真落實“人、票、證”三合一查驗要求的基礎(chǔ)上，謀劃完善售檢票操作流程，切實提高通過效率。
三是要維護正?？瓦\秩序。有關(guān)部門、各運輸企業(yè)要及時公布服務(wù)監(jiān)督投訴電話，主動接受社會監(jiān)督，認真調(diào)查并及時處置旅客各類投訴。交通、、安監(jiān)等部門要密切配合，嚴厲打擊站外攬客、甩客、倒客、宰客等違法違規(guī)行為，合力創(chuàng)造“和諧、有序”的良好市場環(huán)境。
四是做好春運宣傳引導(dǎo)工作。各地各單位要加強同宣傳部門的溝通聯(lián)系，精心組織做好春運宣傳工作，在充分發(fā)揮廣播、電視、報紙等傳統(tǒng)媒體作用的基礎(chǔ)上，以“車、船、站、所”為載體，通過公益廣告、短視頻等新形式，宣傳春運先進事跡，引導(dǎo)旅客文明出行。此外，要加強對司乘人員教育培訓(xùn)，提高處置不文明行為的能力，要鼓勵乘客積極參與運輸安全保障，勇于制止影響駕駛員正常駕駛、妨害公共運輸安全的違法行為。
同志們，年春運即將開始，全力確保春運平安有序，切實滿足新時代人民群眾出行需求，是全面貫徹落實黨的精神、精準把握習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的本質(zhì)體現(xiàn)。我們要高起點、高標準、高水平的做好今年春運工作，為今年我市春運工作交上一份滿意的答卷!
春節(jié)即將來臨，最后借這個機會給大家拜個早年，祝大家在新的一年里，身體健康，工作順利，闔家幸福!
交通運輸工作報告標題篇十
20xx年，xx縣交通運輸局緊緊圍繞建設(shè)“全國交通科學(xué)發(fā)展示范點”奮斗目標，緊扣統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通發(fā)展這一工作主線，大膽創(chuàng)新謀轉(zhuǎn)型，勇于實踐求發(fā)展。全系統(tǒng)上下激情干事、主動有為，較好地完成了今年的各項工作任務(wù)。全縣交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃完成3.44億元。截至12月底，實際完成投資3.52億元，占全年計劃的102.3%，其中公路站場建設(shè)完成(含綠化)投資3.26億元，占全年計劃的105.8%，水運建設(shè)完成投資2663萬元，占全年計劃的102.8%。
一、堅持提檔升級，交通工程建設(shè)穩(wěn)中求進。
1.項目前期工作扎實推進。a7、a8互通工程正抓緊辦理項目前期報批工作;楊姚公路省界段項目已完成水保、項目選址等工作;丁凝公路已完成項目選址、水土保持批復(fù)、環(huán)境影響評價批復(fù)和土地預(yù)審均以完成，“工可”已報省發(fā)改委;丁諸線航道整治工程正在“工可”報批;平黎公路東接線(大云至惠民)工程已完成施工圖評審;其他4個前期項目正加速推進。同時，開展了縣城外圍擁堵治理規(guī)劃研究;編制了《xx縣農(nóng)村公路建設(shè)(20xx-20xx)》、《城鄉(xiāng)統(tǒng)籌交通示范》等規(guī)劃和《姚莊港區(qū)項目建議書》。
2.續(xù)建工程步伐加快。丁新公路改建工程年度完成投資8020萬元;平黎公路嘉善南站連接線一期工程完成投資7080萬元;湖嘉申線嘉興段航道改造一期工程(嘉善段)航道完成投資1200萬元;長江路、黃河路下穿滬昆鐵路立交工程年度完成投資2395萬元;下甸廟入?yún)^(qū)報港點項目按期完工。
3.新建工程有序推進。農(nóng)危橋改造完成20座計2014萬元，連村公路建設(shè)完成10.91公里計1846萬元;農(nóng)村公路大中修工程完成投資1050萬元;杭申線楊樹浜段重大隱患整治工程完工計投資790萬元;綠色通道工程已完成2729萬元;其他14項新建工程正有序推進。
4.融入上海工作全面深化。全力加快道路建設(shè)，抓緊開展嘉善東互通擴建工程前期工作。與xx市建交委等部門就軌道交通銜接工作進行專題會談，共同完成《嘉善與上海綜合交通對接研究方案》;開展市郊列車前期研究，完成《利用既有滬昆鐵路嘉善至上海南段市郊列車》研究報告。
5.交通工程質(zhì)量持續(xù)創(chuàng)優(yōu)。轄區(qū)在建公路水運項目共43個，工程總投資合計約5.81億元，監(jiān)督覆蓋率和工程質(zhì)量合格率均為100%。對在建工程中施工企業(yè)及監(jiān)理企業(yè)進行信用評價，在此基礎(chǔ)上出臺《xx縣交通工程施工單位考核辦法(試行)》、《xx縣交通工程施工單位考核評分表(試行)》，并放入施工招標文件內(nèi)。創(chuàng)新考核機制，組織開展優(yōu)秀項目部、項目經(jīng)理評選。積極開展“三個探索”工作，《農(nóng)村公路施工機械設(shè)備配備管理辦法》、《農(nóng)村公路工程施工統(tǒng)一用表》、《農(nóng)村公路工程安全生產(chǎn)費使用管理辦法》已基本制定完成，準備明年試行。張仁貴副市長高度肯定質(zhì)監(jiān)站在建工程三年“零事故”的成績，要求向全市推廣質(zhì)監(jiān)做法。
二、強化宗旨意識，社會民生服務(wù)全面推進。
1.公交體制改革深入推進。按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、分期實施、逐步發(fā)展、不斷完善”的原則，擬定《2012-2016xx縣公交統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展五年計劃》《20計劃新增公交線路及車輛更新計劃》、《2012-2016xx縣公交站場建設(shè)計劃表》、《2012-2016xx縣公交車輛新增、更新計劃表》等，出臺《xx縣公交站場規(guī)劃》《xx縣公交管理辦法(試行)》《xx縣進一步完善城市、城鄉(xiāng)公交財政補貼的若干政策意見》，對善通公司下屬城市公交有限公司經(jīng)營的縣城區(qū)城市公交和二、三級城鄉(xiāng)公交實行“三補一獎”政策(“三補”是指對政策性經(jīng)營虧損、新購車輛和公交科技建設(shè)實行財政補貼政策;“一獎”是指為調(diào)動公交企業(yè)增收節(jié)支的積極性，實行“核定基數(shù)，增收考核獎勵”的財政激勵政策)。
2.公交基礎(chǔ)設(shè)施加快完善。投資950萬元的城市公交服務(wù)中心已完成投資410萬元;姚莊小城市二級汽車客運站完成投資700萬元;城西公交停車場完成項目選址。公交站點在原有685個的基礎(chǔ)上新增138個，平均站距由0.8公里降低到0.7公里。新增港灣式?？空?3只。
3.公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)日趨優(yōu)化。優(yōu)化調(diào)整公交線路27條，新增公交線路10條。視情適時開行如“杜鵑花展”、“西塘旅游公交”等公交專線，積極推廣公交一票制及ic卡一卡通，共售出公交ic卡63362張。全面提升公交車輛的車型結(jié)構(gòu)，進一步為全縣群眾提供安全有序、方便舒適、質(zhì)優(yōu)價廉的公共交通服務(wù)。
4.交通郵政深度合作。5月7日，我局和郵政局簽署合作共建協(xié)議，決定依托綜合交通信息服務(wù)平臺示范工程和所建的村郵站建設(shè)項目，從長途客運聯(lián)網(wǎng)代售票、公交卡代收和充值、交通信息發(fā)布、郵政郵包和公交小件運輸信息化整合、物流分銷平臺、智能化報刊亭等九個方面入手加強深度合作。這是浙江省首例交通運輸與郵政部門的戰(zhàn)略合作，此項工作得到了王建滿副省長的兩次批示。
5.e路暢優(yōu)惠民生促和諧。把開展“e路暢優(yōu)”服務(wù)品牌創(chuàng)建活動作為助推交通運輸事業(yè)發(fā)展的重要載體，與中心工作有機結(jié)合，精心設(shè)計創(chuàng)建載體，細化分解創(chuàng)建目標，對服務(wù)品牌進行充分論證，統(tǒng)一謀劃。面向全國征集的“e路暢優(yōu)”服務(wù)品牌標識已經(jīng)揭幕，并召開了新聞發(fā)布會。在此基礎(chǔ)上還通過“六項工程”(基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)質(zhì)工程、信息平臺示范工程、公共交通優(yōu)化工程、智慧物流培育工程、交通文化提升工程、人才隊伍強基工程)的支撐、服務(wù)標準制定和形象宣傳展示，力爭成為縣“十佳服務(wù)品牌”。同時，還不斷充實內(nèi)容，拓寬服務(wù)品牌范圍，創(chuàng)造性地推動服務(wù)品牌創(chuàng)建工作不斷向廣度和深度發(fā)展，贏得群眾和社會各級的.廣泛認可。
三、致力統(tǒng)籌發(fā)展，行業(yè)管理轉(zhuǎn)型持續(xù)推進。
1.信息平臺建設(shè)高效推進。工程建設(shè)由我局牽頭，整合全縣公安、建設(shè)、旅游、人防、交通等21個部門信息，為全省乃至全國提供統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、融入周邊、綜合交通、跨越體制方面示范。為更好的推進該項工作，省交通運輸廳邀請國內(nèi)專家成立專家顧問團進行指導(dǎo)，縣委、縣府主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥成立領(lǐng)導(dǎo)小組。目前，工程正在按計劃加速推進，完成投資2500萬元。
交通運輸工作報告標題篇十一
回顧一年來本人所做的工作，盡管取得了一些成績，但對照上級領(lǐng)導(dǎo)的高標準、嚴要求，仍有差距和不足，面對新的一年，本人將以新的姿態(tài)，新的思路，新的舉措，加強創(chuàng)新管理，努力提高新時期公路服務(wù)社會的能力和水平。
一是繼續(xù)加強學(xué)習(xí)。重點是加強全處全員思想政治工作理論、公路管養(yǎng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，以貫徹落實好“四風整改”，抓好《一個準則、一個條例》為主要內(nèi)容的宣貫，進一步健全學(xué)習(xí)制度，開展讀好書活動，切實做好廉政、勤政工作，緊緊圍繞黨的理論、各項方針政策、公路管養(yǎng)專業(yè)知識，努力使學(xué)習(xí)成為本人和全處干部、職工的一種新常態(tài)，成為自己提高工作能力水平的重要途徑。
二是大力創(chuàng)新工作實踐，落實好求真務(wù)實的工作作風。站在全市公路大交通格局的高度，全面協(xié)調(diào)建設(shè)好、養(yǎng)護好、服務(wù)好全市公路安全保障工作。正確處理好公路建設(shè)與養(yǎng)護的關(guān)系，堅持深入施工一線，注重調(diào)查研究，以貫徹落實“大走訪”指導(dǎo)工作實踐，努力幫助施工企業(yè)解決問題、化解矛盾，抓好階段性的工作目標落實，確保按時優(yōu)質(zhì)完成市委、市政府交辦的重點工程建設(shè)任務(wù)。嚴格按照公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范，強化日常公路養(yǎng)護監(jiān)管，確保不折不扣地完成好上級下達的公路管養(yǎng)質(zhì)量指標。加強創(chuàng)新管理，一方面通過應(yīng)用公路維修新材料、新工藝，提高公路的使用壽命，更好地穩(wěn)定路況質(zhì)量。另一方面創(chuàng)新公路養(yǎng)護監(jiān)管，引入獎懲機制，開展創(chuàng)、爭活動，更好地提升公路的管養(yǎng)品位。
三是努力打造公共服務(wù)型單位，深入持久地開展好機關(guān)作風與效能建設(shè)。堅持以人為本，重在教育的理念，提高思想認識，消除“小節(jié)無大礙”的思想，從抓好上班遲到、早退等小事入手，抓好日?？记诳己?。從大處著想，通過健全績效工資考核辦法，引入激勵獎懲機制，充分調(diào)動全處干部職工的積極性和創(chuàng)造性，努力塑造一支思想過硬、作風優(yōu)良、讓黨放心、讓群眾滿意的職工隊伍。妥善處理好投資環(huán)境與有效維護路產(chǎn)路權(quán)的關(guān)系，大力推進服務(wù)流程的標準化和行政審批的便捷化，行政執(zhí)法程序化及處理結(jié)果的公開化，大幅提高公路執(zhí)法服務(wù)社會的快捷度和便捷性，不斷創(chuàng)新機制，更好地服從服務(wù)于地方經(jīng)濟和社會發(fā)展。
四是抓好廉政法治，堅持發(fā)揚民主。在日常工作中，本人將主動帶頭并執(zhí)行好《廉政準則》、《關(guān)于黨員領(lǐng)導(dǎo)干部報告?zhèn)€人有關(guān)事項的規(guī)定》、《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用工作有關(guān)事項報告辦法》等規(guī)定。每遇全處大事、要事，充分發(fā)揚民主，廣泛聽取和征求職工、群眾意見和建議，認真開展好批評和自我批評，從自己做起，規(guī)范言行，率先垂范，為全處“三個文明”建設(shè)又好又快發(fā)展作出新貢獻。
交通運輸工作報告標題篇十二
工作報告是指向上級機關(guān)報告本單位、本部門、本地區(qū)的工作、做法、經(jīng)驗和問題。工作報告主要用于報告日常工作或臨時工作。這是一種常見的報告類型。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！
20xx年上半年，交通運輸局按照縣委、縣政府和縣防指工作要求，以客運場站、班線車輛、公交、出租車輛等公共交通和冷鏈運輸為重點，常態(tài)化落實疫情防控措施。
（一）冷鏈運輸行業(yè)管理方面。目前，我縣共有20家冷鏈物流企業(yè)，冷藏車185臺。經(jīng)全面排查，在我縣區(qū)域內(nèi)經(jīng)營的車輛35臺，其中主要運輸東升食品廠產(chǎn)品3臺，強英鴨業(yè)公司產(chǎn)品30臺，新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品2臺，運輸貨物為國內(nèi)冷鮮豬肉、禽肉、海鮮、蔬菜、水果，均無運輸進口冷凍豬肉、白蝦等食品。在我局執(zhí)法人員的`巡查、檢查中，各企業(yè)均能嚴格要求所屬車輛嚴禁違規(guī)托運無檢驗檢疫證明或通關(guān)證明的冷凍食品，并建立了從業(yè)人員、車輛和運輸貨物三本臺賬，通過冷鏈運輸工作群及時上報相關(guān)信息。
（二）客運班線車輛管理方面。一是及時向客運企業(yè)發(fā)布疫情預(yù)警信息，嚴格管控目前通往或途徑中高風險地區(qū)班線車輛，嚴禁客運車輛在途經(jīng)的高、中風險地區(qū)上下客。二是加大督查檢查力度，督促客運企業(yè)嚴格按照《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》要求，全面做好消毒、通風、運輸組織、人員防護及宣傳工作，發(fā)現(xiàn)問題責令其立即整改并在系統(tǒng)內(nèi)通報，切實壓實企業(yè)防控的主體責任。三是嚴厲查處非法客運違反防控規(guī)定行為。截止目前，共查處非法營運車輛32輛，罰款312000元，進一步堵塞客運班線車輛運輸過程中的防控管理漏洞。
（三）公交、出租車輛管理方面。在公交換乘站設(shè)置1米線，安排專人維護上車秩序，設(shè)置廣播提醒乘客遵守防控規(guī)定，保持上車距離。組織公交公司和出租汽車公司負責人、管理人員、從業(yè)人員學(xué)習(xí)疫情防控知識，要求駕駛員全程佩戴口罩載客及提醒上車乘客佩戴口罩，并按規(guī)定對車內(nèi)外消毒，落實載客過程中發(fā)現(xiàn)異常人員的第一時間匯報制度。
（四）客運站管理方面。落實進站乘客嚴格執(zhí)行健康掃碼登記制度，對排查發(fā)現(xiàn)來自中高風險地區(qū)的人員和體溫監(jiān)測異常人員，立即留觀并第一時間上報局疫情防控指揮部和衛(wèi)生健康部門。全面落實在省際班線和旅游包車車輛的返蒙人員開展健康提示和信息登記，明確責任分工，客運站負責簽訂進站協(xié)議的外省籍車輛的健康提示單張貼工作，并嚴格執(zhí)行實名制售票；阜汽集團xx公司、xx神州客運公司、莊子旅游公司負責本單位車輛的健康提示宣傳和乘坐本公司車輛返蒙人員信息登記工作。
（五）從業(yè)人員管理方面。按縣防指文件要求，迅速統(tǒng)計上報出租車、公交車、長途班車駕駛員等信息，在局疫情防控指揮部的統(tǒng)籌下，抽調(diào)6個交管站每兩周督促各企業(yè)分批次約定好時間、地點，開展一次核酸檢測工作。
（六）機動車維修行業(yè)方面。加強對來自境外進口零部件的全過程防疫管理工作，落實各方防控主體責任，對全縣機動車維修企業(yè)進口配件使用情況進行全面排查，督促企業(yè)建立相關(guān)進、出、儲備臺賬，落實人員、配件及包裝物品的核酸檢測、場所消毒等防控措施。各機動車維修企業(yè)要按照排查表要求，如實填報進口配件的相關(guān)信息，做到所有進口配件可溯源。對到廠的進口配件及時封存并第一時間上報xx縣交通運輸局疫情防控應(yīng)急指揮部，經(jīng)防疫部門對貨物外包裝或貨物表面采樣進行新冠病毒核酸檢測正常后，方可正常使用。
下半年，我局將持續(xù)強化落實企業(yè)防控主體責任和監(jiān)管人員的包保責任，補短板，加強交通系統(tǒng)的防疫工作常態(tài)化管理，全面開展疫情防控安全風險排查整治工作。堅持“人物并防”原則，嚴格落實防范措施。
（一）做好重點區(qū)域和運輸工具的防控。
落實長途客車、渡船等交通運輸工具的實名購票、對號入座。做好進站、候車（船）等站區(qū)空間快速測溫和客流引導(dǎo)；加強出入流量控制，嚴格落實“亮（掃）碼+測溫+戴口罩”和日常消毒、通風、一米線等防控措施，避免因掃碼查驗等引起人員聚集。客運站要設(shè)置隔離區(qū)（留驗站）。要配備消毒用品、口罩等防護物資，便于旅客臨時購買或取用。客運站和公交換乘點要規(guī)范引導(dǎo)標志，優(yōu)化服務(wù)流程，在做好疫情防控的基礎(chǔ)上，根據(jù)工作需要和實際條件，增設(shè)必要的服務(wù)臺和流動崗，維護乘車秩序，防止旅客進出站擁擠和站內(nèi)聚集。
（二）做好重點群體服務(wù)保障。
為有需要的老年人提供“健康碼”代辦代查、人工售檢票、咨詢指引等服務(wù)，保障老年人等特殊群體在智能化條件下的出行服務(wù)。根據(jù)需要組織農(nóng)民工返鄉(xiāng)和回城“點對點”包車運輸。
（三）加強乘客和一線職工個人防護。
客運一線服務(wù)人員要規(guī)范佩戴口罩，督促要求旅客全程佩戴口罩，對不配合疫情防控要求的可拒絕提供運輸服務(wù)。對客運一線服務(wù)人員加強健康管理，開展日常健康監(jiān)測和定期核酸檢測。
自病毒肺炎疫情防控工作開展以來，交通運輸局高度重視，迅速響應(yīng)，與縣公安、交警、衛(wèi)生等相關(guān)職能部門密切配合落實防控責任，組織各運輸企業(yè)采取有效措施，全力以赴做好疫情防控各項工作。
聯(lián)合縣公安、交警、衛(wèi)生健康部門嚴格做好拖壩、雅橋交通檢疫卡點疫情防控工作，逐車逐人做好人員信息排查登記、體溫篩查工作，強化落實“白+黑”全天24小時蹲點檢查，切實保證檢疫篩查不留死角、不留一車一人，截止目前，累計出動運政執(zhí)法人員215人/次、出動執(zhí)法車輛150臺/次，為全縣防疫工作把好第一道關(guān)。
持續(xù)做好交通運輸服務(wù)保障，要求縣公交公司、汽車客運站常態(tài)化推進疫情防控工作，制定周密管控措施、細化排查登記臺賬、強化人員篩查防控，積極對接縣衛(wèi)生健康部門落實斯俄鄉(xiāng)1名衛(wèi)生員駐站開展人員疫檢篩查工作，落實2名運政執(zhí)法人員協(xié)助配合，以確?？瓦\站出入流動人員得到有效防控。為保障疫情防控交通應(yīng)急儲備運力，落實公交車8輛、出租車35輛、設(shè)立公交隔離室1個。目前設(shè)立客運隔離室1個、體溫篩查點1個，并要求公交、客運公司每日嚴格做好場站、車輛及駕駛?cè)藛T清潔衛(wèi)生、通風消毒和個人防護工作。同時利用出租車車頂led顯示屏和公交車車載語音播報，滾動播放有關(guān)疫情防控措施和健康知識，進一步加強群眾的知曉率，累計宣傳達9000余人/次。
三、落實好務(wù)工人員返崗保障工作。
按照省、上級主管部門關(guān)于做好農(nóng)民工安全有序返崗“春風行動”工作部署要求，針對春運返程期間農(nóng)民工出行需求，要求交通各施工企業(yè)、縣汽車客運站全面做好排查，及時了解掌握農(nóng)民工客運出行需求，加大宣傳普及，讓農(nóng)民工知曉疫情防控的健康防護知識，通知在外農(nóng)民工配合當?shù)匦l(wèi)生健康部門做好體檢篩查，出具健康檔案證明。同時積極對接新川藏運業(yè)有限責任公司開通農(nóng)民工返崗專列綠色通道，為農(nóng)民工出行提供便利。截至目前，未排查到農(nóng)民工返崗出行需求。
面對當前疫情防控勢態(tài)，要求各村仍需加大防控力度不減，持續(xù)做好疫情防控后期個人防護防控各項工作，堅決杜絕松懈麻痹僥幸思想，全面做好村民宣傳教育引導(dǎo)工作，在充分做好各村人員自身防控的同時，持續(xù)做好外來、返流、游僧人員的管控工作，特別是重點人員的盯對、監(jiān)管、暗查工作，堅決做好“外防輸入防線”工作，強化防控責任、層層傳導(dǎo)力量，切實將防控工作抓實抓細抓全，為全面打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)這場硬仗從自身做好。立足行業(yè)實際，繼續(xù)組織實施好“春風行動”，切實做好客運、公交公共服務(wù)運輸保障，在疫情防控期間采取針對性保障措施，全力做好務(wù)工返崗運輸專列保障，加快推動交通運輸復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
五、落實道路運輸安全監(jiān)管工作。
一是深入開展專項檢查工作?？h運管稽查大隊不定時開展專項檢查，對責任不落實、整改不力、敷衍塞責等道路運輸企業(yè)，要督促整改，對整改不到位的，要依法予以處罰。二是加強路面巡查力度。對突出面包車、旅游包車、班線客車和危險化學(xué)品車輛等重點車輛，嚴厲打擊客運車輛超速超載和非法載客行為，嚴厲查處疲勞駕駛、超速超載等行為。三是加強對客運站和客運企業(yè)的監(jiān)管力度。我局將依照政策規(guī)定，進一步強化落實對客運站和客運企業(yè)的監(jiān)管工作，嚴禁超員車輛、帶病車輛出站，嚴厲查處不進站經(jīng)營、非法載人等擾亂客運市場秩序的行為。四是加強行業(yè)領(lǐng)域安全整治。交通執(zhí)法稽查大隊要進一步加大縣域內(nèi)非法營運車輛的打擊力度，并聯(lián)合公安、交警等部門逐一摸排登記縣域內(nèi)非法營運車輛、過境實施非法營運車輛信息，全面納入掃黑除惡專項斗爭范圍，堅決高壓打擊。
x月xx日，利用新聞媒體、官方網(wǎng)站、微信公眾平臺在全市發(fā)布了緊急通知，暫停全市圖書館、美術(shù)館、博物館、群藝館(文化館)、游泳館、網(wǎng)球館、體育館、影劇院、書店、網(wǎng)吧、ktv、歌舞廳、景區(qū)、星級旅游接待戶等人員聚集場館(所)營業(yè)，旅行社停止開展組團和地接業(yè)務(wù)，取消廟會、燈會、游園等群眾性聚集活動。并公布了舉報電話，接受市民監(jiān)督。
截止20xx年x月xx日24：00時，全市公共圖書館12家、博物館紀念館10家、文化館(群藝館)13家、美術(shù)館9家，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合文化站101家都已經(jīng)全部閉館;全市網(wǎng)吧155家，已關(guān)閉155家，ktv273家，影院16家，都已經(jīng)關(guān)閉;全市22家游泳館、健身房、網(wǎng)球館、籃球館，已關(guān)閉22家;書店已關(guān)閉69家。全市a級景區(qū)23家，其中3a級以上景區(qū)18家，已關(guān)閉21家。集寧區(qū)霸王河主題公園景區(qū)(3a)、集寧區(qū)老虎山公園為開放式景區(qū)，無法關(guān)閉;岱海滑雪場、大河灣滑雪場、察汗營滑雪場、集寧滑冰場已關(guān)閉。全市星級農(nóng)牧家樂59家，已關(guān)閉59家。取消烏蘭牧騎及公共文化群眾演出，元宵節(jié)活動、廟會、燈會等群眾性聚集文化活動53項。
按照自治區(qū)文化和旅游廳要求，根據(jù)“應(yīng)對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制”整體工作部署，從x月xx日起，已暫停全市旅行社組織赴武漢團隊旅游活動。堅決避免游客到疫區(qū)，堅決避免把疫區(qū)游客組團到本市旅游，妥善處理好旅客行程調(diào)整和退團退費等合理訴求。經(jīng)排查，全市共有157家旅行社，x月x日至今沒有接待組織武漢游客情況。同時，對全市旅行社接待情況進行了統(tǒng)計，x月x日以來，全市共有12家旅行社(分社)接待游客。已發(fā)團10個，取消17個。發(fā)出的10個團，游客44人。截止xx日，已返回21人，未返回23人。包括越南芽莊7人，云南9人，張家界2人，海南5人。
宣傳情況：一是利用市文旅體局官方宣傳網(wǎng)站、微信公眾平臺發(fā)布新型冠狀病毒感染的肺炎疫情的相關(guān)信息。二是從x月xx日起，和移動公司合作，向來烏蘭察布的外地移動用戶發(fā)布疫情提示信息，截止x月xx日晚24時，已發(fā)布信息439204條(x月xx日45367條，x月xx日77198條，x月xx日，130015條，x月xx日，86624條，x月xx日，100000條)。
市場檢查情況：x月xx日，根據(jù)市里統(tǒng)一安排，各旗縣市區(qū)文旅局組織執(zhí)法人員對轄區(qū)范圍內(nèi)的人員密集的公共場所開展夜查行動。此次夜查行動共出動執(zhí)法人員330人次，執(zhí)法車輛55臺次。共檢查網(wǎng)吧155家，娛樂場所(ktv、臺球廳、電競館等)310家，影院16家，書店69家。經(jīng)檢查這些場所都處于關(guān)閉狀態(tài)，未發(fā)現(xiàn)有擅自營業(yè)行為。
為做好交通運輸系統(tǒng)疫情防控工作，市交通運輸局進一步強化疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)、強化防控措施落實、強化宣傳引導(dǎo)，切實做好疫情防控工作，保障交通安全暢通。
為確保疫情防控工作常態(tài)化，成立了以局長為組長，其他局班子成員為副組長，各相關(guān)單位、科室負責人為成員的疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定印發(fā)了《市交通運輸局冬春季疫情防控工作預(yù)案》，多次召開專題會、黨組會進行研究部署，分別制定完善了城市客運、城鄉(xiāng)客運、長途客運和客運站專項疫情防控工作預(yù)案，明確專人專班專職落實好疫情防控各項工作，確保防控措施落實到位。
一是加強單位內(nèi)部防范。嚴格機關(guān)單位“小門”管控，認真落實體溫檢測，掃碼登記，佩戴口罩等防疫措施。組織全系統(tǒng)干部職工每兩周進行一次核酸檢測。抓好單位環(huán)境衛(wèi)生整治，每日一消毒。同時要求全體職工無特殊情況禁止外出。
二是做好“三道防線”疫情查控工作。與公安、衛(wèi)健等部門聯(lián)合行動，做好“三道防線”查控工作。共投入人員160余人，負責石黃高速南出口、津汕高速北出口、沿海高速新區(qū)北出口、津汕高速呂橋出口、205國道齊家務(wù)五個卡點執(zhí)勤，每班安排4人，負責出黃口攔截車輛、核查人員、核查健康碼和行程碼，筑牢“外防輸入”防線。
三是抓好客運行業(yè)疫情防控。車站嚴格進站口、出站口的把控，落實測溫、掃碼、登記、實名購票、一米線等措施，督導(dǎo)客運站場和客運車輛、公交車、出租車嚴格按照《2021年春運期間客運站場和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》要求落實通風消毒、運輸組織、人員防護等防控措施。目前，客運站每日發(fā)放至兩個班次，日發(fā)旅客量30人次左右。同時，嚴格落實全市所有道路客運、出租汽車、城市公交從業(yè)人員每周一次核酸檢測。
四是抓好冷鏈運輸和貨運疫情管控。建立監(jiān)管范圍內(nèi)冷鏈運輸車輛和從業(yè)人員臺賬，落實冷鏈運輸車輛防控措施落實情況日報制度和從業(yè)人員每周核酸檢測工作。定期對冷鏈運輸車輛進行實地檢查。同時要求國外和國內(nèi)中高風險地區(qū)進入我市的所有商品物品貨物車輛進行報備。
五是推進新冠疫苗接種工作。優(yōu)先保障一線從業(yè)人員等重點人群推進新冠疫苗接種工作，目前已完成123人疫苗接種工作（其中一線執(zhí)法人員22人，城市公交70人，城鄉(xiāng)公交13人，車站6人、貨運司機12人）。
六是嚴格疫情防控期間出租客運市場治理。實行“五加二”、“白加黑”全天候錯峰執(zhí)法，重點加強對黑出租、違規(guī)網(wǎng)約車等非法營運車輛查處，嚴厲打擊黑車非法運營尤其是跨區(qū)域違規(guī)經(jīng)營。同時，印發(fā)了關(guān)于做好出租車市場疫情防控工作的通知，督促企業(yè)嚴格落實疫情防控主體責任，做好駕駛員培訓(xùn)和宣傳教育，切實做到每日消殺、掃碼乘車，嚴格執(zhí)行出租車出區(qū)域經(jīng)營提前報備審批制度，嚴禁跨區(qū)域到疫情中高風險區(qū)接送人員，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告。
通過微信公眾號等信息平臺發(fā)布乘坐出租車注意事項，對乘坐正規(guī)出租車、抵制黑出租和違規(guī)網(wǎng)約車、乘客乘坐出租車做好個人防護、遇到違規(guī)行為如何維權(quán)等方面進行了詳細說明和提醒。同時，為增強疫情防控宣傳，提高群眾知曉度，汽車站持續(xù)開展疫情防控宣傳工作，通過智能語音循環(huán)播報疫情防控知識，利用led電子顯示屏不間斷滾動播放防控知識、通知公告，倡導(dǎo)進站旅客從自身做起，積極掃碼測溫。此外，在站前廣場、候車大廳懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳海報；在志愿服務(wù)臺擺放宣傳折頁，真正實現(xiàn)疫情防控宣傳抬頭可見、隨處可讀、人人皆知，增強廣大旅客疫情防控意識。
疫情就是命令，防控就是責任。自新冠肺炎疫情發(fā)生以來，濱湖交通運輸局按照區(qū)委、區(qū)政府及上級部門的部署要求，提升政治站位，強化工作措施，嚴明工作紀律，扎扎實實抓好疫情防控工作。
為了進一步做好交通運輸行業(yè)疫情防控工作，區(qū)交通運輸局根據(jù)區(qū)委區(qū)政府下發(fā)疫情防控指示要求在第一時間完善了各類方案預(yù)案，調(diào)整補充疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組人員。印發(fā)《濱湖區(qū)交通運輸局防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情方案》，明確各部門股室工作職責和措施，積極采取有效措施落實交通運輸行業(yè)疫情防控工作，防止肺炎疫情通過交通運輸工具傳播蔓延，不折不扣貫徹落實習(xí)近平總書記對疫情防控工作的重要批示精神，以及省、市、區(qū)有關(guān)疫情防控工作會議精神。所有重大節(jié)日期間，我局全體干部職工嚴格落實非必要不離錫的要求，加強節(jié)日期間的值班檢查力度；局領(lǐng)導(dǎo)定期帶領(lǐng)相關(guān)人員到基層各單位檢查疫情防控情況，督促基層單位值班人員對區(qū)域內(nèi)相關(guān)企業(yè)的疫情防控工作進行督導(dǎo)檢查。
按上級部署要求，局領(lǐng)導(dǎo)帶隊先后15次對各基層3個單位和交通行業(yè)40余家重點企業(yè)疫情防控工作情況進行了檢查督導(dǎo)，并督促各單位將疫情防控與行業(yè)工作進行有效結(jié)合，做到同部署、同督促，按條線分別制定下發(fā)了疫情防控工作指南，并要求各單位落實防控物資儲備。
在抓好疫情防控工作的同時做好交通保通保暢工作，加強轄區(qū)公路日常養(yǎng)護保潔和路面巡查執(zhí)法。截至目前，我局公路中心累計出動作業(yè)人員1600人次，挖機、鏟車、運輸車、粉碎機等機械530個臺班，清理邊溝邊坡1550延米，修剪樹木800余棵，枯枝雜草亂石塊白色垃圾等980噸，整理場地18000平方，清理堆積物120立方米，清除雜草1500平方米，共開展安全檢查督查138次、檢查企業(yè)單位17家、新漆畫公路標線1208.99平方米、修復(fù)完善各類公路標志標牌20塊、及時修復(fù)因交通事故造成的公路受損護欄40余米、即查即改隱患4處、聯(lián)合濱湖交警大隊開展公路安全隱患排查行動2次。執(zhí)法大隊出動執(zhí)法人員2275人次，車輛300車次，檢查車輛1355輛次，查處超限超載車輛951輛，卸駁載5273.95噸，完成案件立案數(shù)150起，結(jié)案143起，有力地保障了我區(qū)交通運輸?shù)臅惩ê陀行颉?BR> 通過單位微信工作群轉(zhuǎn)發(fā)官方發(fā)布關(guān)于新型冠狀病毒感染的肺炎防病知識，在辦公場所、電梯內(nèi)張貼宣傳畫、宣傳海報，向全體干部職工印發(fā)《新型冠狀病毒感染的肺炎防控知識手冊》等，加強防控知識學(xué)習(xí)宣傳，提高干部自我保護能力，同時做好輿論引導(dǎo)工作，要求干部職工做到不信謠、不傳謠。同時積極穩(wěn)妥、安全有序做好新冠疫苗接種工作，鼓勵全體干部職工接種疫苗，全局可接種疫苗人數(shù)91人，目前已接種84人。
在下步工作中，我們將按照上級要求把檢查各類行業(yè)企業(yè)的疫情防控工作作為一項重點檢查內(nèi)容，督促各類行業(yè)企業(yè)和一線人員嚴格按照疫情防控的要求抓好各類制度措施的落實，確保從業(yè)人員的身體健康。一是繼續(xù)指導(dǎo)好行業(yè)企業(yè)開展工作，確保防疫和生產(chǎn)兩手抓，兩不誤；二是繼續(xù)抓好對冷鏈運輸企業(yè)、長途客貨運車輛從業(yè)人員和港口碼頭從業(yè)人員的督導(dǎo)檢查，督促其落實好相關(guān)措施，按要求進行核酸檢測；三是積極配合區(qū)相關(guān)部門做好疫情“防輸入”工作。
庚子鼠年，荊楚遇疾。舉國合力，共克戰(zhàn)疫。在這場疫情防控阻擊戰(zhàn)中，我縣交通局迎難而上、主動擔責、響應(yīng)號召，用自己的實際行動去筑牢交通運輸疫情防線。自疫情暴發(fā)以來，全省啟動突發(fā)公共衛(wèi)生事件一級應(yīng)急響應(yīng)，我縣交通局嚴格按照中央、省、市、縣疫情防控指揮部的安排部署，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，再結(jié)合本縣實際及時開展疫情防控工作，按照“內(nèi)防擴散、外防輸入、逢車必查、逢人必檢”的工作要求，扎實有效開展系列檢查。
一、高度重視、系統(tǒng)學(xué)習(xí)，明確責任主體。
1月27日成立“病毒感染性肺炎防疫工作領(lǐng)導(dǎo)小組”認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會重要指示精神，堅決貫徹上級決策部署，把疫情防控作為政治任務(wù)和頭等大事。1月28日,為應(yīng)對工作需要調(diào)整和加強領(lǐng)導(dǎo)組，進一步明確具體領(lǐng)導(dǎo)者和具體工作任務(wù)，下設(shè)三組一室，即綜合協(xié)調(diào)組、綜合保障組、督查檢查組和辦公室，交通局全員行動放棄休假奔赴各個崗位，做到守土有責、守土盡責。
二、通力合作、擔當盡責，做好防控值班點檢查。
為落實縣委及省交通運輸廳疫情防控工作指揮部要求，強化聯(lián)防聯(lián)控，構(gòu)建“一圈一帶一網(wǎng)”的交通運輸防控體系。防止內(nèi)輸與外散，縣交通局結(jié)合本縣交通實情、統(tǒng)計道路交通通道21條，對所有卡點位置進行標注對入境車輛內(nèi)的人員進行逐車、逐人體溫檢測與信息登記。對疫情高發(fā)區(qū)域牌照的車輛進行重點檢查并全面消毒，同時按照“一斷三不斷”和“三不一優(yōu)先”工作要求，在保障阻擊疫情的同時，確保防控物資、生活必需品、應(yīng)急車輛運輸暢通安全。
三、全面動員、迅速行動，控制道路流量。
因1月26日急降大雪，給我縣交通運輸帶來一定安全隱患，為保障后期物資運輸安全暢通，26日晚我局第一時間組織人員對干線公路上的大型橋梁、和上的大橋進行撒鹽除雪；提前謀劃構(gòu)建交通運輸防控體系，經(jīng)縣防控指揮部同意，暫時中斷公共交通工具，分別于1月27日零時起停運省際、市際長途客運和旅游包車，城市、城鄉(xiāng)公交、2月2日零時起停運巡游出租車、網(wǎng)約車、1月30日零時起關(guān)閉京臺高速、等2個道口、關(guān)閉合安高速陳埠服務(wù)區(qū)，全面控制疫情進出源頭，堅決遏制疫情通過交通運輸環(huán)節(jié)傳播擴散。
四、全面督查、規(guī)范流程，做好道路管控。
交通局響應(yīng)上級要求，安排出租辦、公交辦和駐站辦的工作人員對已關(guān)閉的車站和運輸市場進行督查，重點非法違規(guī)營運；堅持“一斷三不斷”的原則，結(jié)合各鎮(zhèn)實際情況制定交通管控預(yù)案，在鎮(zhèn)政府及相關(guān)部門的配合下共同開展疫情防控。通過引導(dǎo)、一車一案、消毒、勸返、登記、測溫等手段規(guī)范流程，較好地防止疫情輸入；安排農(nóng)村公路管理局加大對主要運輸通道進行巡查，及時處理各類突發(fā)情況，為群眾安全健康保駕護航。
五、帶頭垂范、駐村駐點,配合重點區(qū)域防控工作。
領(lǐng)導(dǎo)干部與黨員率先奔赴一線，會同衛(wèi)生、防疫和所在鎮(zhèn)等建立了五位一體的23個衛(wèi)生防疫點和勸返點（其中：高速2個，國省縣道21個），每天一線參與值班值守人員60人左右。按照“四不兩直”方式入鎮(zhèn)、入村進行督查，落實同大鎮(zhèn)、臺創(chuàng)園聯(lián)防聯(lián)控工作;加大交通執(zhí)法力度，用好執(zhí)法、督察利劍，始終保持疫情防控高壓態(tài)勢。
六、協(xié)調(diào)溝通、籌集物資，做好后勤保障工作。
按照縣疫情防控指揮部的要求，積極謀劃加強疫情防控管理，首先在單位內(nèi)每天做好消毒、全程佩戴口罩、進門測體溫、勤洗手等細節(jié)工作，其次要求所有工作人員做到不聚餐、不串門、不會餐，主動篩查與外界接觸人員，及時登記報備，對外地返程要求主動隔離14天，通過內(nèi)部嚴格要求，杜絕機關(guān)內(nèi)疫情傳播的可能性；疫情關(guān)鍵時期后勤保障工作至關(guān)重要，為了確保單位工作人員的生命健康，我單位多渠道籌備疫情所需物資，先后共籌集口罩1800只，護目鏡40個，——桶消毒液，——個紅外線測溫儀，按需發(fā)放給工作人員，解決大家的后顧之憂，為打贏這場疫情防控戰(zhàn)提供堅實的物資基礎(chǔ)。
七、實時掌控、了解動態(tài)，逐步解除交通管制。
為切實做好新型冠狀病毒疫情防控工作，按照縣委、縣政府安排部署及通知要求，某局及時嚴密部署、迅速采取措施，確保市場監(jiān)管領(lǐng)域防疫工作落到實處，具體做到“四強化四嚴”。
一是強化組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴密部署落實。1月23日，我局及時召開全體干部會議傳達習(xí)近平總書記、總理對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情作出的重要指示、批示精神及縣委書記批示精神，迅速成立了領(lǐng)導(dǎo)組及應(yīng)急執(zhí)法隊伍，在春節(jié)期間實行“雙值班”制度。特別是昨天全縣疫情防控領(lǐng)導(dǎo)組會議后，我局立即召開黨組(擴大)會議，傳達了習(xí)近平總書記關(guān)于防控新型冠狀病毒感染疫情的講話精神、總理關(guān)于中央應(yīng)對新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議精神以及縣疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)組會議精神，對疫情防控再部署再落實，并按照會議精神要求全局干部取消休假，今天全部正常到崗上班。
二是強化市場監(jiān)管，嚴格疫情防控。我局及時印發(fā)了《x縣市場監(jiān)督管理局關(guān)于冠狀病毒感染的肺炎病情防控工作的緊急通知》，公眾號：文秘佳園，要求關(guān)閉市場上所有活畜禽交易場所，嚴禁采取任何形式進行活畜禽交易，橋東路便民市場和天順街市場已于1月22日全部關(guān)閉;曾進行活畜禽交易的食用農(nóng)產(chǎn)品市場要進行徹底的清洗、消毒;餐飲服務(wù)單位經(jīng)營和加工場所禁止圈養(yǎng)、宰殺活的畜禽類動物等，對違法違規(guī)開展活畜禽交易和宰殺行為嚴厲查處。1月26日，我局印發(fā)了《緊急通知》，要求全縣所有餐飲單位(包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村)全部停止營業(yè)，同時，協(xié)調(diào)城管執(zhí)法大隊對街上的從事餐飲的小攤小販進行了取締。截至目前，下發(fā)通知800余份，出動執(zhí)法人員256人次，檢查各類經(jīng)營戶328家次。
三是強化價格監(jiān)控，嚴守市場穩(wěn)定。春節(jié)前，我們嚴格按照上級要求印發(fā)《關(guān)于穩(wěn)定新型冠狀病毒肺炎防護用品和藥品市場價格的提醒告誡書》60余份，對全縣醫(yī)療機構(gòu)、藥品經(jīng)營單位進行提出告誡，要求嚴格執(zhí)行明碼標價規(guī)定，不得價外加價，不得收取任何未予標明的費用;嚴禁相互串通，操縱市場價格，損害其他經(jīng)營者或者消費者的合法權(quán)益;嚴禁絕捏造、散布漲價信息，借機哄抬物價、囤積居奇，推動相關(guān)醫(yī)藥用品價格上漲。一旦發(fā)現(xiàn)違法行為，依法從嚴從快從重處罰。截至目前，接到價格投訴舉報28件，餐飲投訴舉報8件，現(xiàn)已處理30件，正在調(diào)查6件。
四是強化應(yīng)急值守，嚴把宣傳引導(dǎo)。我局制定了應(yīng)急預(yù)案，成立了綜合應(yīng)急組，專門負責疫情宣傳報道與輿情監(jiān)測，及時引導(dǎo)輿論。同時加強應(yīng)急準備，協(xié)助開展疫情防控相關(guān)知識宣傳教育，引導(dǎo)群眾不傳謠、不信謠，不隨意散布有關(guān)疫情信息，鎮(zhèn)定自若，有效應(yīng)對，做好疫情市場防控工作。同時，我們公布了市場監(jiān)管舉報電話12315，及時受理群眾投訴舉報。
存在問題：一是大部分藥店和醫(yī)療機構(gòu)缺乏口罩、酒精、消毒液等防護用品;二是由于外出道路封閉，府東超市反映蔬菜等生活用品貨源緊張，影響城鄉(xiāng)居民正常生活。
下一步，我局將加大監(jiān)管力度，強化監(jiān)管舉措，在防護用品價格、質(zhì)量及農(nóng)貿(mào)市場、餐飲單位檢查上再下力氣，全力構(gòu)筑市場監(jiān)管防疫屏障!
新型冠狀病毒感染的肺炎疫情發(fā)生以來，全國打響了一場沒有硝煙的戰(zhàn)役。疫情防控，應(yīng)急物資保障是關(guān)鍵，是最艱巨工作之一，更是人民群眾密切關(guān)心關(guān)注的事情。面對物資緊缺，我市高度重視，采取聯(lián)防聯(lián)控機制，統(tǒng)籌抓好防控應(yīng)急物資保障，全力以赴應(yīng)對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情?，F(xiàn)將全市防控物資保障供應(yīng)情況通報如下：
總體來看，我市肺炎疫情應(yīng)急物資保障工作緊張有序、壓力持續(xù)。
防控物資市場供應(yīng)緊張。隨著疫情的擴散和公共防護意識的提升，全國各地對口罩、消毒用品等需求量激增，醫(yī)療防護物資“告急”。從省新聞發(fā)布會上獲悉，我省對全省68家應(yīng)急防護、藥品生產(chǎn)主要企業(yè)進行摸排，我省防護口罩日生產(chǎn)能力100萬個，醫(yī)用連體防護服日生產(chǎn)能力3800件。
目前，國家多舉措鼓勵企業(yè)加快防控物資生產(chǎn)，最大限度保障市場供應(yīng)，但受春節(jié)工人返鄉(xiāng)、原材料缺乏、生產(chǎn)周期等因素影響，加上一些企業(yè)不具備醫(yī)療器械生產(chǎn)許可證等資質(zhì)，市場供應(yīng)量有限。部分具有生產(chǎn)資質(zhì)和生產(chǎn)許可證的企業(yè)由當?shù)刂鞴懿块T監(jiān)管生產(chǎn)，服從國家、省調(diào)撥物資生產(chǎn)任務(wù)及滿足當?shù)刈陨硇枨螅┬杳鼙容^突出。
多措并舉保障我市需求。一是主動加強對上銜接。我市第一時間向省市防控指揮部報告緊缺物資清單，協(xié)調(diào)物資調(diào)撥工作;獲取應(yīng)急藥品生產(chǎn)企業(yè)信息，組織人員對接省內(nèi)外口罩、防護服等物資生產(chǎn)廠家，聯(lián)系采購事宜。二是組織專業(yè)隊伍外出采購。選派精干人員分組前往某等醫(yī)療物資生產(chǎn)地進行蹲點采購。截止某日，共采購醫(yī)用口罩某萬只和部分消毒用品。三是積極拓寬采購渠道。充分發(fā)揮寧國知名企業(yè)、寧國籍愛心人士、寧國醫(yī)療藥品機構(gòu)作用，向國內(nèi)外對接可供應(yīng)企業(yè)，咨詢采購防護物資。四是加大社會力量募集。發(fā)布通告，向社會各界募集防護物資。
倡導(dǎo)防控物品合理使用。疫情防控工作是持久的，艱苦的。廣大市民要加強疫情自我防控意識，不恐慌、不僥幸、不信謠、不傳謠，不盲目囤積防控物資。倡導(dǎo)市民勤洗手，室內(nèi)多通風，講究個人衛(wèi)生，減少外出，樹立物資節(jié)約意識，科學(xué)合理使用個人防控物品，切實把有限資源用在刀刃上。
疫情防控是當前最重要的工作。熱忱歡迎熱心市民為我們提供醫(yī)防物資信息，可致電市經(jīng)信局電話某，市疾控中心電話某、某，我們將認真對接每一條信息，全力抓好防控物資保障。相信只要全體市民堅定信心、同舟共濟、科學(xué)防治、精準施策，就一定能夠打贏這場疫情防控攻堅戰(zhàn)。
根據(jù)區(qū)防控辦關(guān)于嚴格做好“兩站一場”交通行業(yè)疫情防控以及粵港跨境貨物運輸疫情防控工作有關(guān)部署，結(jié)合上級有關(guān)文件精神，區(qū)交通運輸局嚴格落實有關(guān)措施，狠抓跨境運輸“三點一線”管控，切實做好跨境運輸防控閉環(huán)管理，確?？缇尺\輸疫情防控工作精準到位。結(jié)合前一階段的工作，現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：
（一）專題研究，加強部署。我區(qū)成立了專門的疫情防控工作組，區(qū)春運辦印發(fā)了《惠陽區(qū)“兩站一場”2021年春運防疫聯(lián)合工作方案》。根據(jù)《方案》安排，工作組成員單位各司其職，其中，區(qū)衛(wèi)健、公安、交通、鎮(zhèn)（街道）等部門共安排人員60余人與汽車客運站、惠州南站和平潭機場共同開展進出站掃碼驗碼、測溫、登記等工作。目前防控工作運轉(zhuǎn)良好有效。
（三）加強消殺，確保衛(wèi)生?！皟烧疽粓觥甭鋵嵜咳障麣ⅲ绕涫欠鎏?、衛(wèi)生間、候車廳等重點區(qū)域，確保室內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生、空氣流通，對進站營運的車輛逐一消殺，否則不予發(fā)車。
當前在我區(qū)備案注冊直通香港的跨境運輸企業(yè)有7家（實際運作6家），粵港直通貨運車輛181輛（實際運營141輛，另有40輛沒在大陸運營），登記在冊司機190人?？缇池涇囁緳C留宿指定隔離酒店1家，核酸采樣點8個，應(yīng)急維修廠1家，應(yīng)急停車場1家，應(yīng)急重型半掛牽引車3輛，應(yīng)急重型集裝箱半掛車3輛，應(yīng)急重型廂式貨車5輛。貨物作業(yè)點189個，集中裝卸貨物轉(zhuǎn)運點1個，直接服務(wù)跨境司機和裝卸搬運入境貨物人員852人。
（一）區(qū)跨境貨物轉(zhuǎn)運點運作情況。區(qū)跨境運輸疫情防控工作專班按上級工作部署組織區(qū)交通運輸局、區(qū)工信局、新圩鎮(zhèn)政府經(jīng)過實地考察，并報請區(qū)防控辦領(lǐng)導(dǎo)同意，定于新圩鎮(zhèn)原新生港源鞋廠有限公司廠房作為惠陽區(qū)跨境運輸貨物臨時集中裝卸轉(zhuǎn)運點，用于被壓減的貨主企業(yè)集中周轉(zhuǎn)貨物，貨物轉(zhuǎn)運點已經(jīng)按照市有關(guān)工作要求在2月20日前建成投入使用。截止上一周（2021年4月5日至2021年4月11日）惠陽跨境貨物臨時轉(zhuǎn)運點實際到崗工作人員231人次，無發(fā)現(xiàn)熱、咳嗽或其他生病癥狀情況；接待港車司機96人次，體溫、掃碼無不正常情況；內(nèi)地貨車司機及協(xié)助人員213人次，體溫、掃碼均正常；貨物裝卸96批，總重450.71噸?；蓐栟D(zhuǎn)運點由2月24日運行到4月4日總接待來訪跨境司機509人次（惠州市總2084人次），轉(zhuǎn)運貨物2569噸，以18%位列惠州各縣區(qū)第二（惠城第一）。
（二）前端慧眼視頻監(jiān)控推進情況。根據(jù)省、市跨境運輸防疫工作統(tǒng)一部署，區(qū)跨境運輸專班全力落實各作業(yè)點完成覆蓋進出大門、司機休息區(qū)域、貨物裝卸區(qū)域的視頻監(jiān)控安裝工作，并與當?shù)嘏沙鏊?lián)網(wǎng)。目前我區(qū)190家貨物作業(yè)點（含區(qū)集中貨物轉(zhuǎn)運點）已經(jīng)全部完成視頻監(jiān)控安裝工作。
（三）跨境運輸防控工作網(wǎng)格化管理情況。區(qū)跨境運輸工作專班根據(jù)上級要求落實粵港跨境貨物作業(yè)點領(lǐng)導(dǎo)包干、干部駐點、社區(qū)“三人小組”參與的責任制度，進一步明確各級責任人的工作職責和任務(wù)，主動做好作業(yè)點的粵港跨境貨車司機疫情防控宣傳督導(dǎo)工作，將作業(yè)點疫情防控管理情況納入社區(qū)（村）網(wǎng)格管理，社區(qū)（村），要求各鎮(zhèn)（街道）督促掛點人員切實履行工作職責，做好掛點企業(yè)粵港跨境貨車司機的疫情防控工作，壓實貨物作業(yè)點的企業(yè)防控主體責任，并指定專人負責，每天將鎮(zhèn)（街道）粵港跨境貨車司機疫情防控工作情況在工作微信群中報掛點領(lǐng)導(dǎo)掌握。累計現(xiàn)場督查貨物作業(yè)點34家，電話抽檢掛點人員247人，針對發(fā)現(xiàn)的問題，下發(fā)通知要求作業(yè)點整改，并進行“回頭查”，確保整改到位。
（四）作業(yè)點關(guān)聯(lián)人員核酸檢測情況。為完善跨境運輸疫情防控工作閉環(huán)管理，區(qū)跨境運輸專班積極與區(qū)疾控部門溝通協(xié)調(diào)，在轄區(qū)內(nèi)設(shè)置了8個核酸采樣點，定期督促轄區(qū)內(nèi)的貨物作業(yè)點組織關(guān)聯(lián)工作人員（裝卸、安保）開展核酸檢測工作，其中已接種疫苗2針且超過14天的人員安排每7天1次檢測；未接種或未接種2針超過14天的人員，仍安排每3天1次檢測。截止3月29日，累計檢測人員9087人次。
（五）作業(yè)點關(guān)聯(lián)人員接種疫苗情況。作為疫情防控的重點人群，區(qū)跨境運輸專班積極督促引導(dǎo)跨境運輸從業(yè)人員（司機、關(guān)聯(lián)工作人員）盡快接種新冠疫苗，做到應(yīng)接盡接。據(jù)統(tǒng)計，跨境運輸閉環(huán)管理相關(guān)從業(yè)人員累計接種超過2000人。
一是繼續(xù)加大工作督查力度，每周開展不少于2家的貨物作業(yè)點現(xiàn)場督查工作，確保各企業(yè)嚴格落實跨境運輸防疫有關(guān)管理規(guī)定。
二是繼續(xù)加大力度提高疫苗接種率。通過開展貨物作業(yè)點關(guān)聯(lián)人員重新排查工作，確保做到貨物作業(yè)點與跨境運輸相關(guān)聯(lián)的工作人員疫苗接種率達到100%。
三是適量恢復(fù)作業(yè)點場所碼。結(jié)合當前跨境運輸防疫工作的實際，對跨境運輸貨運量缺有需求、符合跨境運輸防疫要求的企業(yè)，經(jīng)所在村、鎮(zhèn)街以及跨境運輸專班現(xiàn)場審核后報市跨境運輸專班同意，回復(fù)貨物作業(yè)點場所碼，保障企業(yè)生產(chǎn)正常運行，促進經(jīng)濟發(fā)展。
交通運輸工作報告標題篇十三
近年來，我局以構(gòu)建和諧、高效、便民的交通執(zhí)法環(huán)境為主線，以“奉獻人民，服務(wù)社會”的工作總宗旨為出發(fā)點，圍繞交通運輸行政執(zhí)法安全工作，在全局范圍內(nèi)大力開展了交通運輸執(zhí)法行為大檢查，強化全體職工規(guī)范執(zhí)法意識，并就交通運輸執(zhí)法檢查內(nèi)容及要求進行了逐條對照檢查，加強全體人員的安全法制教育，落實安全措施，確保執(zhí)法行為規(guī)范、合法，確保無公路“三亂”出現(xiàn)，確保交通行政執(zhí)法工作安全穩(wěn)定，現(xiàn)將我所安全自查情況匯報如下：
一、提高認識，充分領(lǐng)會交通運輸執(zhí)法自查工作的重要性，切實加強交通運輸執(zhí)法自查工作。
近年來，我局對交通運輸行政執(zhí)法工作十分重視，自始至終把加強行政執(zhí)法工作和預(yù)防公路“三亂”現(xiàn)象的出現(xiàn)作為加強黨風廉政建設(shè)和行業(yè)風氣建設(shè)的一個重要環(huán)節(jié)來抓，認真執(zhí)行交通行政執(zhí)法的有關(guān)規(guī)定，對上路稽查等執(zhí)法活動進行不定期自我檢查，確保行政執(zhí)法工作制度化、規(guī)范化。做到既嚴格依法辦事，又積極履行職責，做到不越權(quán)、不濫用、不失職。把行政執(zhí)法工作列入重要日程，切實加強對行政執(zhí)法工作的認識和思想意識，做好日常的交通行政執(zhí)法自查自檢工作。
二，逐條對照，認真查找，切實將交通執(zhí)法自查工作落到實處，不走過場。
一是執(zhí)法程序方面。在執(zhí)行檢查任務(wù)時，做到完全符合程序要求處理執(zhí)法事務(wù)。詳細遵守了行政主體在實施行政處罰時所必須遵循的步驟、方式、時限、順序，嚴肅了一系列執(zhí)法程序，無違規(guī)違程情況出現(xiàn)。
二是執(zhí)法文書方面。我們積極學(xué)習(xí)執(zhí)法文書填寫的有關(guān)規(guī)定和填寫執(zhí)法文書的'準確性，確保完全依照規(guī)范填寫的。
三是執(zhí)法用語方面。我們秉承全心全意為人民服務(wù)的宗旨，遵紀守法，禮貌待人，文明服務(wù)，嚴格依照加強黨風廉政建設(shè)和行業(yè)風氣建設(shè)的標準執(zhí)行執(zhí)法工作。做到了無以權(quán)謀私、徇私舞弊的違法違紀行為和公路“三亂”的出現(xiàn)。
四是儀容風紀反面。能夠堅決做到按規(guī)定著裝，堅決執(zhí)行著標志服的有關(guān)規(guī)定和注意事項，自覺維護交通運輸工作人員的形象。能夠嚴格遵守有關(guān)儀容風紀的相關(guān)規(guī)定，自覺塑造良好的工作形象。
三，建立長效學(xué)習(xí)機制，強化崗位培訓(xùn)，切實加強全體職工的執(zhí)法素質(zhì)培養(yǎng)。
我局切實加強全體職工的執(zhí)法素質(zhì)培養(yǎng)，強化崗位培訓(xùn)，積極完善有關(guān)的獎懲廉政制度，建立長期有效的學(xué)習(xí)機制，不斷提高全體職工的依法行政能力，確保干部職工能準確、高效、及時的完成交通運輸行政執(zhí)法工作的需要。
今后，我局將進一步加強行政執(zhí)法監(jiān)督管理力度，嚴格落實各項工作制度，加強對交通運輸執(zhí)法工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，加大自我督查力度，積極開展執(zhí)法人員崗位培訓(xùn)，有效預(yù)防違規(guī)執(zhí)法和“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生，為構(gòu)建規(guī)范、有序、高效的交通執(zhí)法工作而做出我們新的貢獻。
交通運輸工作報告標題篇十四
第一條為了全面貫徹實施交通行政管理法律、法規(guī)，健全交通行政執(zhí)法制度，規(guī)范交通行政執(zhí)法行為，明確法律責任，提高執(zhí)法水平，結(jié)合本單位實際，制定本制度。
第二條本制度所稱行政執(zhí)法是指本局及其行政執(zhí)法人員依法行使行政職權(quán)、履行行政職責的行為。
第三條本制度所稱行政執(zhí)法責任制是指為保障法律、法規(guī)正確、有效的實施而建立的履行行政執(zhí)法職責、承擔行政執(zhí)法責任的工作制度。
第四條行政執(zhí)法責任制實行主要領(lǐng)導(dǎo)負責與執(zhí)法人員層級負責相結(jié)合，執(zhí)法責任與執(zhí)法保障、執(zhí)法監(jiān)督相結(jié)合，執(zhí)法獎勵與過錯追究相結(jié)合的制度。
第五條行政執(zhí)法責任制堅持有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究的方針；行政執(zhí)法必須做到合法、公正、廉潔、高效；對違法行為的查處必須做到事實清楚、證據(jù)確鑿、定性準確、程序合法、處理適當、文書規(guī)范。
第六條本單位工作人員履行執(zhí)法責任制的情況作為年終工作考核、提撥使用考核的重要內(nèi)容之一。
第二章組織領(lǐng)導(dǎo)。
第八條成立**倫春自治旗交通運輸局行政執(zhí)法責任制領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由局長擔任，各分管副局長任副組長，辦公室、財務(wù)科等部門負責人為成員，對行政執(zhí)法工作的推進和執(zhí)法責任制的落實實施全面領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局辦公室，具體負責行政執(zhí)法責任制的實施工作，并對本制度的實施情況進行監(jiān)督、檢查。
第九條局長是行政執(zhí)法第一責任人，對交通行政執(zhí)法負全面責任，就承擔的行政執(zhí)法工作向旗人大、旗政府和市交通運輸局負責。副局長為本單位行政執(zhí)法第二責任人，就分管的行政執(zhí)法工作向局長負主管責任，負責協(xié)助局長組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)全局的行政執(zhí)法、法制建設(shè)工作。
第十條各承擔交通行政執(zhí)法職責的隊、所、站的正職是本單位的直接執(zhí)法責任人，就承擔的執(zhí)法工作向主管的局領(lǐng)導(dǎo)負責。
第十一條各執(zhí)法崗位的執(zhí)法人員是具體執(zhí)行法律法規(guī)的責任人，就承擔的執(zhí)法任務(wù)向本單位執(zhí)法負責人負責。
第十二條在執(zhí)法活動中直接作出具體行政行為的執(zhí)法人員，是該行政行為的直接責任人；案件共同承辦的，共同承辦人為共同責任人；經(jīng)審批作出的行政行為，審核人為審核責任人，批準人為批準責任人。
第三章行政執(zhí)法職責。
第十三條**倫春自治旗交通運輸局依據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定履行下列職責：
（一）貫徹執(zhí)行國家和自治區(qū)、市有關(guān)交通的方針、政策、法律、法規(guī)；研究提出全旗公路、水路交通行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃和年度計劃，并組織實施；負責交通行業(yè)統(tǒng)計工作和信息指導(dǎo)。
（二）組織實施國家、自治區(qū)、市重點和大中型公路、水路交通工程建設(shè)；負責全旗公路、水路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、維護和港口及港航設(shè)施建設(shè)使用岸線布局的行業(yè)管理。
（三）根據(jù)國家和自治區(qū)、市的有關(guān)法律、法規(guī)、政策，負責全旗公路、水路交通運輸業(yè)的行業(yè)管理和運政管理；維護全旗公路、水路交通運輸行業(yè)的平等競爭秩序，引導(dǎo)交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)，協(xié)調(diào)發(fā)展；組織實施重點物資運輸和緊急運輸。
（四）負責全旗公路路政和水路航政管理；組織、協(xié)調(diào)或參與交通建設(shè)資金的籌集；指導(dǎo)交通行業(yè)內(nèi)部審計工作。
（五）負責全旗內(nèi)河水上的安全監(jiān)督、救助打撈管理工作；負責船舶檢驗和船舶防污監(jiān)督工作；負責和指導(dǎo)全旗交通行業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作。
（六）負責全旗車輛維修市場、機動車駕駛學(xué)校及駕駛員培訓(xùn)，()車輛綜合性能檢測站及車站、營業(yè)性停車場的行業(yè)管理。
（七）制定并組織實施交通行業(yè)科技規(guī)劃；指導(dǎo)并監(jiān)督交通行業(yè)質(zhì)量、技術(shù)、通信信息、環(huán)保、節(jié)能工作，推動行業(yè)技術(shù)進步。
（八）指導(dǎo)行業(yè)行政執(zhí)法和行業(yè)體制改革。
（九）負責局機關(guān)和所屬單位的組織、宣傳、紀檢、機構(gòu)編制、人事、勞動工資及群團等工作。
（十）承辦旗委、旗政府交辦的其他事項。
第十四條**倫春自治旗地方海事處、**倫春自治旗運輸管理站、**倫春自治公路養(yǎng)護管理站當在法規(guī)授權(quán)范圍內(nèi)，認真履行行業(yè)管理職責。
第十五條**倫春自治旗運輸管理站應(yīng)當根據(jù)**倫春自治旗交通運輸局的委托，依法履行危險化學(xué)品運輸管理職責。
第四章行政執(zhí)法程序。
第十六條交通行政執(zhí)法程序是在進行行政執(zhí)法過程中，對行政管理相對人實施具體行政行為時所應(yīng)遵循的方法和步驟。實施行政執(zhí)法必須按照《中華人民共和國行政處罰法》和交通部《交通行政處罰規(guī)定》及《中華人民共和國行政許可法》和交通部《交通行政許可規(guī)定》所規(guī)定的執(zhí)法程序進行。
第十七條交通行政執(zhí)法包括交通行政許可、交通行政處罰和交通行政強制執(zhí)行。
（一）交通行政許可是根據(jù)行政管理相對人的申請，經(jīng)審查依法賦予其從事交通行政法律規(guī)范所限制事項的權(quán)利和資格的行為。
（二）交通行政處罰是指交通行政管理相對人違反交通行政法律規(guī)范，由交通主管部門依法追究其應(yīng)承擔的行政法律責任。
（三）交通行政強制執(zhí)行是指交通行政管理相對人不履行其法定義務(wù)時，交通主管部門以強制方式促使其履行或?qū)崿F(xiàn)與履行有同一狀態(tài)的具體行政行為。
第十八條各種具體行政執(zhí)法行為必須符合下列條件：
（一）作出具體行政行為的主體具備合法有效的執(zhí)法主體資格；
（二）作出具體行政行為所認定實事準確，證據(jù)確鑿；
（三）作出具體行政行為的程序合法；
（四）使用行政執(zhí)法文書規(guī)范；
（五）使用交通法律、法規(guī)、規(guī)章正確；
（六）作出的行政處理決定適當。
第十九條行政許可必須遵循合法、效率、服務(wù)的原則，按照以下程序進行：
（一）當事人的申請必須具備一定的條件；
（二）當事人提出申請；
（三）對當事人的申請進行審查；
（四）作出行政許可，批準或不批準；
（五）申請人對不予批準申請或在法定期限內(nèi)不予答復(fù)的可以依法申請行政復(fù)議或提起行政訴訟。
交通行政許可分別在局屬執(zhí)法單位窗口統(tǒng)一辦理。在辦理當事人的行政許可過程中必須遵循規(guī)定的公示制度、辦事指南、辦事程序、文明服務(wù)公約以及辦結(jié)時限。
第二十條行政處罰必須遵循法定、公開、公正、處罰與教育相結(jié)合、保障當事人合法權(quán)利、保障行政機關(guān)依法行政的原則以及監(jiān)督、制約的原則。
第二十一條按照《中華人民共和國行政處罰法》規(guī)定，本單位可以旗交通運輸局的名義設(shè)定如下種類的行政處罰：警告、罰款、沒收違法所得、暫扣證照、吊銷許可證或執(zhí)照、責令停產(chǎn)停業(yè)。實施行政處罰須遵循簡易程序或一般程序。
（一）違法實事確鑿并有法定依據(jù)，對公民處以五十元以下，對法人或其他組織處以一千元以下罰款或警告的行政處罰，使用簡易程序，可以當場做出行政處罰決定。按以下程序進行：
1.出示執(zhí)法證件，表明身份；
2.向當事人說明檢查事項；
3.告知當事人認定的違法實事、處罰的'理由和依據(jù)；
4.告知當事人有陳述申辯權(quán)；
5.聽取當事人的陳述申辯；
6.作出處罰決定，填寫處罰決定書，交付當事人；
7.告知當事人如不服行政處罰決定的可以依法申請行政復(fù)議或提起行政訴訟；
8.處罰決定書備案。
（二）其他行政處罰使用一般程序，按如下程序進行：
1.出示執(zhí)法證件，表明身份；
2.向當事人說明檢查事項，進行調(diào)查取證；
3.制作《交通違法行為調(diào)查報告》，提出處理意見，報送負責人審查；
4.制作《違法違章行為通知書》并送達當事人；
5.告知當事人有進行陳述申辯的權(quán)利，如作出責令停產(chǎn)停業(yè)、吊銷許可證或執(zhí)照、對公民處以一千元以上罰款、對法人或其他組織處以五萬元以上罰款的行政處罰，以及法律法規(guī)規(guī)定可以要求聽證的其他行政處罰，還須告知其有要求組織聽證的權(quán)利。
6.聽取當事人的陳述申辯，符合條件聽證的應(yīng)按其要求組織聽證；
7.作出行政處罰決定，填寫處罰決定書并送達當事人；
8.告知當事人若不服行政處罰決定的可以依法申請行政復(fù)議或提起行政訴訟；
9.將行政處罰文書備案。
第二十二條交通行政強制執(zhí)行必須遵循依法強制執(zhí)行、合理強制執(zhí)行、預(yù)先告誡的原則，可以由旗局強制執(zhí)行或申請人民法院強制執(zhí)行，采用加罰、征收滯納金或強行拆除的方法，執(zhí)行過程須遵循以下程序：
（一）告誡；
（二）執(zhí)行；
第五章行政執(zhí)法過錯及過錯責任追究。
第二十二條本制度所稱行政執(zhí)法過錯行為，是指行政執(zhí)法人員因故意、過失違法行使職權(quán)，造成一定危害后果的行為。
第二十三條本制度所稱行政執(zhí)法過錯責任追究，是指對執(zhí)法人員造成的執(zhí)法過錯進行調(diào)查、確定責任、決定處分的活動。
第二十四條旗局執(zhí)法人員在行政執(zhí)法過程中因故意或者過失，給國家、集體、公民、法人和其它組織合法權(quán)益造成損失的，應(yīng)當依法承擔過錯責任。
第二十五條追究行政執(zhí)法過錯責任堅持實事求是、有錯必究、教育與懲罰相結(jié)合、處分與責任相適應(yīng)原則。
第二十六條行政執(zhí)法責任制領(lǐng)導(dǎo)小組負責行政執(zhí)法過錯責任的認定和追究工作，按照民主集中制和集體負責制的原則，認定過錯責任并決定過錯責任人承擔責任的方式。行政執(zhí)法責任制領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責受理錯案投訴和對過錯責任追究的具體執(zhí)行。涉及黨紀、政紀處分的，移交旗局紀委處理。構(gòu)成犯罪的，移交司法機關(guān)追究刑事責任。
第二十七條行政執(zhí)法人員在行政執(zhí)法活動中，有下列情形之一的，應(yīng)當追究過錯責任：
（一）認定實事不清、證據(jù)不足實施具體行政行為的；
（二）錯誤適用法律、法規(guī)和規(guī)章的；
（三）違反法定程序?qū)嵤┚唧w行政行為的；
（四）超越和濫用職權(quán)或者違法實施收費、罰款、許可和強制措施等具體行政行為的；
（五）行政執(zhí)法人員不履行法定職責，應(yīng)當作為而不作為的；
（六）處理結(jié)果有悖于公開、公平、公正原則的；
（七）違法實施其他具體行政行為的。
第二十八條具有下列情形之一的，不追究行政執(zhí)法人員的過錯責任：
（一）因國家法律、法規(guī)、規(guī)章的修改而改變原行政行為的；
（二）由于管理相對人的過錯或不可抗力造成執(zhí)法錯誤的；
（三）行政執(zhí)法人員所執(zhí)行的規(guī)范性文件與國家法律、法規(guī)相抵觸的；
（四）執(zhí)行上級或本級行政機關(guān)錯誤決定的；
（五）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定不予追究行政執(zhí)法人員責任的；
（六）其他不予追究的情形。
第二十九條行政過錯責任的確定：
（一）行政執(zhí)法人員行使職權(quán)造成執(zhí)法過錯的，由行使職權(quán)的人員承擔全部責任。
（二）兩人以上共同行使職權(quán)造成行政執(zhí)法過錯的，主辦人員承擔主要責任，協(xié)辦人員承擔次要責任，共同主辦的共同承擔全部責任。
（三）鑒定人、勘驗人故意或過失導(dǎo)致行政執(zhí)法過錯的，由相應(yīng)鑒定人或堪驗人承擔全部責任。
（四）行政執(zhí)法行為因?qū)徍隋e誤造成過錯的，審核人承擔全部責任。
（五）行政執(zhí)法行為經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準造成過錯的，追究批準人的責任。有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)錯誤批示造成過錯的，由批示人承擔全部責任。
（六）由于承辦人員的過錯造成行政機關(guān)做出錯誤決定或?qū)е聦徍巳?、批準人工作失誤的，由承辦人員承擔全部責任。
第三十條有下列情形之一的，對執(zhí)法過錯責任人應(yīng)從重處理：
（一）故意造成執(zhí)法過錯的；
（二）拒不糾正過錯行為的；
（三）阻礙過錯責任調(diào)查的；
（四）一年內(nèi)連續(xù)二次以上發(fā)生執(zhí)法過錯的；
（五）情節(jié)惡劣或者造成嚴重危害后果的。
第三十一條有下列情形之一的,對過錯責任人可以從輕、減輕或免予處理：
（一）主動認識并自覺糾正執(zhí)法過錯的；
（二）情節(jié)輕微，或者沒有造成危害后果的；
（三）其他可以從輕、減輕或免予處理的情形。
第三十二條對造成執(zhí)法過錯的責任人，應(yīng)根據(jù)其行為的性質(zhì)、情節(jié)、危害程度等依照有關(guān)法律、規(guī)定作如下處理：
（一）進行內(nèi)部批評教育；
（二）通報批評、責令書面檢討；
（三）責令承擔賠償費用；
（四）扣發(fā)年底獎金；
（五）取消當年評選先進或考核晉級、晉升資格；
（六）調(diào)離執(zhí)法崗位；
（七）給予行政處分。
上列處理決定可以合并適用，執(zhí)法過錯責任人的行為構(gòu)成犯罪的，依法移送司法機關(guān)追究刑事責任。
第三十三條行政執(zhí)法人員因執(zhí)法過錯造成國家賠償?shù)?，賠償義務(wù)機關(guān)實施賠償后，應(yīng)依照有關(guān)規(guī)定對有關(guān)責任人追償部分或全部國家賠償費用。
第三十四條行政執(zhí)法責任制領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，應(yīng)根據(jù)以下線索進行調(diào)查并提出立案意見：
（一）上級機關(guān)或領(lǐng)導(dǎo)交辦、批辦的；
（二）有關(guān)部門轉(zhuǎn)辦的；
（三）群眾舉報、控告或來信來訪的；
（四）執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)有違法行為的；
（五）經(jīng)行政復(fù)議、行政訴訟被撤銷的行政行為。
經(jīng)行政執(zhí)法責任制領(lǐng)導(dǎo)小組批準立案，由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責調(diào)查取證，并提出糾正意見或追究處理意見后再提交領(lǐng)導(dǎo)小組討論決定執(zhí)行。
第三十五條查處執(zhí)法過錯責任，應(yīng)自立案或決定調(diào)查之日起60天內(nèi)處理完畢。重大復(fù)雜的案件，可延長30天。
第三十六條行政執(zhí)法人員對領(lǐng)導(dǎo)小組做出處理決定不服的，可以在接到處理決定之日起15日內(nèi)，向本單位申請復(fù)核。對行政處分不服的，可以向行政監(jiān)察機關(guān)申訴。
復(fù)核和申訴期間不停止處理決定的執(zhí)行。
第六章行政執(zhí)法責任的考評與獎勵。
第三十七條行政執(zhí)法實行考評制度，作為工作人員的年度考核的重要內(nèi)容。負有執(zhí)法責任的工作人員在進行年度考核評議的同時，對履行執(zhí)法責任的情況進行評議。由上一級執(zhí)法責任人對具體執(zhí)法責任人提出考評意見，作為對各崗位工作人員評優(yōu)評先和政績考核的重要內(nèi)容?？荚u工作由行政執(zhí)法責任制領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室具體組織實施。
第三十八條行政執(zhí)法評議考核內(nèi)容依照工作人員年度考核試行辦法的考核內(nèi)容，采取自評與行政執(zhí)法責任制領(lǐng)導(dǎo)小組、群眾評議相結(jié)合，日常檢查與年終考核相結(jié)合的方法，日常檢查的計分結(jié)果作為年終考核的參考依據(jù)。在考核評議時，對各級執(zhí)法責任人在貫徹執(zhí)行黨和國家的路線、方針、政策，遵守國家的法律、法令方面，結(jié)合各崗位執(zhí)法依據(jù)進行評議和考核。具體包括：
（一）崗位執(zhí)法依據(jù)的學(xué)習(xí)、宣傳情況；
（二）崗位執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法職責的了解、熟悉和掌握程度；
（三）貫徹執(zhí)行崗位執(zhí)法依據(jù)，履行崗位執(zhí)法職責的情況。
第三十九條行政執(zhí)法考評的結(jié)果應(yīng)當公開，并作為評選先進工作人員的依據(jù)。
第四十條本單位在年終考評總結(jié)時，對落實執(zhí)法責任制和依法行政中取得顯著成績的單位和執(zhí)法人員，參照有關(guān)獎勵辦法分別給予表彰、獎勵。
第四十一條執(zhí)法人員發(fā)生錯案或過錯，依照本責任制第五章有關(guān)規(guī)定予以責任追究。
第四十二條對經(jīng)考評被評為先進的工作部門和行政執(zhí)法人員，給予表彰和相應(yīng)的物質(zhì)獎勵。
第七章行政執(zhí)法檢查監(jiān)督。
第四十三條行政執(zhí)法責任制領(lǐng)導(dǎo)小組建立行政執(zhí)法檢查監(jiān)督制度，定期對各單位及其行政執(zhí)法人員行政執(zhí)法的情況和貫徹落實行政執(zhí)法責任制的情況進行檢查，檢查結(jié)果予以通報。
第四十四條各單位及其行政執(zhí)法人員，應(yīng)當對照有關(guān)規(guī)定加強對自己行政執(zhí)法情況的自查。
第四十五條各單位應(yīng)當對本單位的行政執(zhí)法人員的行政執(zhí)法情況進行檢查。
第四十六條旗局應(yīng)當主動接受市交通運輸局、旗政府、旗人大、專門機關(guān)以及人民群眾的監(jiān)督。各單位及其行政執(zhí)法人員應(yīng)當主動接受行政執(zhí)法責任制領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室的監(jiān)督。
第四十七條受檢查監(jiān)督的行政執(zhí)法人員和單位應(yīng)當接受檢查監(jiān)督意見，不得拒絕檢查監(jiān)督。
第四十八條本責任制以執(zhí)法責任與崗位工作職責相結(jié)合，執(zhí)法責任人應(yīng)自覺以執(zhí)法依據(jù)規(guī)范行政行為，履行執(zhí)法職責。
第四十九條各執(zhí)法職能單位應(yīng)當依照本規(guī)定認真組織實施本單位的執(zhí)法責任，將各項執(zhí)法責任分解落實到每個崗位及每個工作人員，明確其執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法職責、責任范圍和執(zhí)法權(quán)限、執(zhí)法程序。辦理行政許可的單位應(yīng)當制定各項審批、監(jiān)督檢查以及辦理手續(xù)（案件）的工作制度和程序并予以公開，以規(guī)范執(zhí)法行為，使各項行政執(zhí)法行為公開、公正、合法、廉潔。
第五十條對國家、省和市所頒布的法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件，有關(guān)執(zhí)法職能單位應(yīng)在其頒布之日起四個月內(nèi)向單位執(zhí)法責任制領(lǐng)導(dǎo)小組提出貫徹實施方案，并在領(lǐng)導(dǎo)小組審批后負責組織實施。
第五十一條執(zhí)法人員執(zhí)法前必須參加相應(yīng)法律培訓(xùn)，取得相關(guān)執(zhí)法資格證書后方可從事執(zhí)法工作。各單位應(yīng)當定期對執(zhí)法人員進行政治理論、職業(yè)道德和法律、專業(yè)知識培訓(xùn)。
第五十二條執(zhí)法人員履行執(zhí)法任務(wù)時，必須出示交通部統(tǒng)一頒發(fā)的行政執(zhí)法證件或省人民政府頒發(fā)的行政執(zhí)法證件。在進行案件調(diào)查或現(xiàn)場執(zhí)法時，執(zhí)法人員不得少于兩人。執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中，如與當事人由直接利害關(guān)系的，應(yīng)當回避。
第九章附則。
第五十三條本制度由本單位行政執(zhí)法責任制工作領(lǐng)導(dǎo)小組依據(jù)市交通運輸局、旗政府有關(guān)制度負責解釋、修改和補充。
第五十四條本制度自公布之日起實施。
交通運輸工作報告標題篇一
根據(jù)《中華人民共和國政府信息公開條例》(以下簡稱《條例》)和市人民政府《關(guān)于加快推進政府信息公開工作的實施意見》，特向社會公布xx年度區(qū)交通運輸局信息公開工作年度報告。本報告由概述、主動公開政府信息情況、依申請公開政府信息情況、咨詢和投訴情況、行政復(fù)議和行政訴訟情況、工作人員和費用支出情況、工作存在的主要問題及改進情況和附表共八個部分組成。本報告的電子版可在“政務(wù)網(wǎng)”下載。如對本報告有任何疑問，請與區(qū)交通運輸局政府信息公開領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室聯(lián)系。
xx年度，我局在政府信息公開工作中，主要做了以下幾點：
(一)豐富內(nèi)容，創(chuàng)新形式。一是公開辦公。依托區(qū)行政服務(wù)中心，完善一站式、預(yù)約式等特色服務(wù)，提高行政審批效率，強化服務(wù)承諾制、首問負責制、ab角等制度，為企業(yè)提供高效快捷的行政服務(wù)。制作專門的政務(wù)公開欄、明白紙，對業(yè)務(wù)受理范圍、材料準備、辦理程序、所需時限等事項一一明確。二是推進信息公開服務(wù)。以政府信息公開為平臺推行政務(wù)公開，及時公開、更新機構(gòu)職能、辦事指南和最新工作動態(tài)等。
(二)認真學(xué)習(xí)，廣泛宣傳。開展關(guān)于政務(wù)公開的專題宣傳教育，組織全局人員認真學(xué)習(xí)《中華人民共和國政府信息公開條例》、《關(guān)于印發(fā)區(qū)政府信息公開相關(guān)配套制度的通知》(政辦發(fā)90號)等文件，使全局工作人員自覺樹立政務(wù)公開意識，創(chuàng)新政務(wù)公開形式，明確政務(wù)公開的內(nèi)容和范圍。
(三)加強溝通，完善制度。為進一步做好我局政府信息公開工作，我局政府信息公開工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室積極與區(qū)政府負責政府信息公開工作的部門聯(lián)系，就日常工作中存在的問題進行溝通，并指導(dǎo)我們做好相關(guān)問題的改進。在我局現(xiàn)有的工作制度下，根據(jù)實際情況，進一步完善政府信息公開工作制度，提高工作效率。
xx年我局主動在政務(wù)網(wǎng)上公開機構(gòu)信息1條、公文39條，行政許可14條，工作動態(tài)19條，其他信息5條。
本年度我局未收到任何形式(包括當面申請、網(wǎng)站提交、電子郵件、傳真、信函和其他形式)的關(guān)于公開政府信息的申請。
本年度我局無關(guān)于政府信息公開咨詢和投訴事項。
本年度我局無申請行政復(fù)議及提起行政訴訟事項。
(一)從事政府信息公開工作人員情況：我局設(shè)一名兼職工作人員負責政府信息公開工作。
(二)政府信息公開事務(wù)的財政與實際支出情況：本年度我局政府信息公開實際支出費用2500元，主要是為行政服務(wù)大廳窗口及我局各服務(wù)窗口印制辦事明白紙和制作政務(wù)公開宣傳欄。
(一)存在問題：
我局政務(wù)公開工作雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。主要表現(xiàn)在公開的深度和廣度還有待進一步加強、完善。
(二)改進方式：
繼續(xù)以政務(wù)網(wǎng)為主要載體，深化、完善相關(guān)內(nèi)容的公開。及時了解老百姓訴求，發(fā)布相關(guān)政務(wù)公開內(nèi)容、政策信息，做到聽民聲、解民意、辦實事，實現(xiàn)市民、企業(yè)零距離溝通。
交通運輸工作報告標題篇二
1、關(guān)于未出臺貧困地區(qū)農(nóng)村公路工程技術(shù)標準，一定程度上造成貧困地區(qū)公路質(zhì)量不高、引起重建現(xiàn)象的問題。
整改情況：自20xx年6月1日起執(zhí)行；省交通運輸廳印發(fā)了（贛交質(zhì)督【20xx】20號）《小型農(nóng)村公路質(zhì)量安全監(jiān)督管理辦法（試行）》。我局對農(nóng)村公路工程技術(shù)標準均嚴格按照交通部和省交通運輸廳制定的標準和規(guī)范性文件執(zhí)行，縣級交通運輸部門無法定權(quán)限制定工程技術(shù)標準。對貧困地區(qū)公路質(zhì)量不高的問題，我們將積極提供技術(shù)指導(dǎo)，配合建設(shè)單位予以整改。
針對縣委巡察辦指出我局只對本單位申報立項的項目和辦理了施工許可的工程進行了監(jiān)管，而對在其他系統(tǒng)立項的公路建設(shè)項目沒有進行監(jiān)管，整改成效還不夠明顯的問題。
我局必須按照法定權(quán)限和上級相關(guān)規(guī)范性文件要求，進一步對縣委巡察辦指出的問題進行查缺補漏。對正在開工建設(shè)的農(nóng)村公路（含計劃外的農(nóng)村公路）從許可申請、質(zhì)量監(jiān)督等環(huán)節(jié)采取日常質(zhì)量巡查和技術(shù)指導(dǎo)，督促項目參建單位加強工程質(zhì)量施工管理，同時實行了專業(yè)技術(shù)人員上門跟進服務(wù)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時責令相關(guān)單位立即整改，并建立質(zhì)量監(jiān)督管理臺賬，確保轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督全覆蓋。至于其他系統(tǒng)立項的公路建設(shè)項目，例如：市政道路、農(nóng)業(yè)機耕道等項目我局沒有監(jiān)管權(quán)利和義務(wù)，建議由其主管部門承擔工程質(zhì)量監(jiān)管職責。
2、關(guān)于鄉(xiāng)村客運及班線亂收費的問題。我局已與縣物價部門共同對鄉(xiāng)村客運及班線客運票價進行核查，并結(jié)合目前社會經(jīng)濟發(fā)展水平和營運車輛的更新?lián)Q代，適時印發(fā)了《關(guān)于補充完善縣內(nèi)短途客運票價》的通知（永發(fā)改收費【20xx】13號），兩站售票窗口所售車票價格均在物價部門審批的范圍之內(nèi)，亂收費問題目前已整改到位。
3、關(guān)于私人承包壟斷問題。鄉(xiāng)村客運班線于20xx年由人民政府與長運有限公司共同組建了長運交通有限公司統(tǒng)一經(jīng)營全縣所有鄉(xiāng)村客運班線，班線則由長運有限公司分公司內(nèi)部實行責任經(jīng)營承包的模式進行運營，所以不存在群眾反映的私人承包壟斷問題。班線就線路經(jīng)營權(quán)問題，我局在縣政府的主導(dǎo)下牽頭與長運公司談判協(xié)商中，此項工作縣政府彭秋云副縣長、劉劍副縣長牽頭召集我局與縣交警大隊、長運公司、長運分公司、班線責任經(jīng)營者進行多次協(xié)商談判，20xx年10月31日已成功收購并實現(xiàn)公車公營，票價也由原來的39元降到30元，切實讓利于民，目前公車公營運行良好。
4、關(guān)于利用暴力手段打擊同行競爭事件。我局在車站等人員密集場所以及全縣所有營運客運車輛上張貼涉惡宣傳通告和舉報電話，加大線索摸排力度和范圍，目前共收集媒體反映和群眾舉報有關(guān)道路運輸領(lǐng)域線索11條，其中有價值線索2條，已全部上報至縣掃黑辦。
1、票價是經(jīng)縣物價部門批準后由車站按照批準價格執(zhí)行，我局建議縣物價部門嚴格按照《道路運輸價格管理規(guī)定》第26條、27條之規(guī)定，加大對經(jīng)營者涉及票價的違法行為依法查處，進一步督促經(jīng)營者嚴格按規(guī)定的票價執(zhí)行。
2、對于利用暴力手段打擊同行競爭的事件，建議政法機關(guān)就我局所提供的有價值線索加大查處力度，如發(fā)現(xiàn)存在涉惡行為，我局將積極配合相關(guān)部門深挖保護傘，如不存在涉惡行為，我局將加大對相關(guān)客運公司的監(jiān)督力度，進一步規(guī)范客運市場環(huán)境。
今后，我局將繼續(xù)按照縣紀委和縣委巡察辦要求，采取更加有力的措施，健全完善工作機制，加大制度執(zhí)行力度，鞏固巡察反饋問題整改成果，推動全縣交通運輸事業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。
交通運輸工作報告標題篇三
一年來，區(qū)交通運輸局黨委全面貫徹落實黨的、二中、三中、四中全會精神，以新時代中國特色社會主義理論為指引，牢牢把握意識形態(tài)工作的主動權(quán)，切實提高政治站位，全面增強政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，做到本單位全域覆蓋，全力抓好黨委意識形態(tài)工作?，F(xiàn)將一年來的工作專題報告如下：一、工作開展情況1.強化組織領(lǐng)導(dǎo)，抓好研究部署。根據(jù)中共區(qū)委辦公室下發(fā)《關(guān)于貫徹t;黨委(黨組)意識形態(tài)工作責任制實施辦法的實施細則》，按照工作要求抓好落實，迅速部署。一是調(diào)整領(lǐng)導(dǎo)小組。在已經(jīng)成立意識形態(tài)領(lǐng)域工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，按照職務(wù)分工調(diào)整領(lǐng)導(dǎo)小組。黨委書記、局長黃宇清同志任組長，副局長宋曉暉同志任副組長，相關(guān)科室負責人為成員，辦公室負責人為具體經(jīng)辦人員。明確工作內(nèi)容和責任，形成主要領(lǐng)導(dǎo)主要抓、分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓、業(yè)務(wù)人員具體抓的工作格局。二是精心部署安排。召開黨委會研究意識形態(tài)工作，明確黨委書記為第一職責人，分管領(lǐng)導(dǎo)為直接責任人。召開黨政聯(lián)席會議，將意識形態(tài)工作納入全局重點工作研究部署，增強黨委委員抓意識形態(tài)工作的職責意識和使命擔當，統(tǒng)一思想，合力共為。2.強化學(xué)習(xí)宣傳，營造工作氛圍。認真落實市、區(qū)有關(guān)文件要求，精心組織學(xué)習(xí)，提高干部職工綜合素質(zhì)，加強宣傳，濃厚氛圍，不斷提升意識形態(tài)工作水平。一是制定下發(fā)文件。研究并下發(fā)《關(guān)于開展2019年黨建等有關(guān)活動的通知》、《2019年局黨委中心組學(xué)習(xí)計劃》等文件，為意識形態(tài)工作有序開展奠定堅實基礎(chǔ)。二是認真組織學(xué)習(xí)。局黨委創(chuàng)新形式、豐富載體，全面開展黨委中心組學(xué)習(xí)、黨員活動日學(xué)習(xí)等黨內(nèi)活動，結(jié)合《學(xué)習(xí)強國》、網(wǎng)絡(luò)學(xué)院網(wǎng)上在線學(xué)習(xí)等學(xué)臺，著力構(gòu)建全方位、多層次、交互式領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)習(xí)機制。全年組織黨委中心組學(xué)習(xí)12次、召開民主生活會三次、組織生活會二次，組織廣大干部職工積極參與省、市、區(qū)三級培訓(xùn)30人次。三是廣泛宣傳動員。通過微信、led電子顯示屏、手機報等多種形式，宣傳意識形態(tài)工作的重要性、必要性，著力引導(dǎo)和推動交通運輸部門干部職工鑄牢忠誠之魂、勇闖發(fā)展新路、擔當時代使命、提升服務(wù)效能、鍛造過硬本領(lǐng)，進一步轉(zhuǎn)變工作作風、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。3.堅持問題導(dǎo)向，處置合理高效。切實加強網(wǎng)絡(luò)信息管控，積極引導(dǎo)網(wǎng)上輿情，做好化解處置工作。一是積極應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)輿情。配合區(qū)委宣傳部網(wǎng)宣辦妥善處置好一起網(wǎng)絡(luò)輿情，做到第一時間發(fā)現(xiàn)、第一時間研判、第一時間報送、第一時間處置、第一時間發(fā)聲，確保今年涉及的網(wǎng)絡(luò)輿情無一例擴大，網(wǎng)上輿論正?；６前磿r辦結(jié)信訪件。半年共接收市長、區(qū)長信箱及12328工單平臺信訪件15件，做到件件有著落，件件有回復(fù)，辦結(jié)率100%。二、存在的問題在意識形態(tài)工作上雖然取得了一些成績，但離上級要求還有一定的差距，主要存在以下問題：1.理論學(xué)習(xí)深度不夠。局黨委將意識形態(tài)工作納入黨委中心組學(xué)習(xí)和黨委學(xué)習(xí)計劃并組織開展，但部分黨員和干部學(xué)習(xí)不深不透。左耳進、右耳出，學(xué)習(xí)浮于表面，沒有將其當成一項重要工作來落實，學(xué)習(xí)不認真、不仔細、不深入，一知半解、知其然不知其所以然，概念不清楚，內(nèi)涵不明白，為了學(xué)習(xí)而學(xué)習(xí)，主動性不足，學(xué)習(xí)上有差距。2.思想認識不足。部分領(lǐng)導(dǎo)和干部在思想上認識有偏差，認為意識形態(tài)工作是一項虛化的工作，看不見摸不著，認為這是黨委主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)和負責同志的事情，與自己無關(guān)。重業(yè)務(wù)輕思想政治工作思想仍然存在，黨委抓思想工作方面不夠有力，導(dǎo)致部分干部工作主動性不夠、責任感缺失，片面認為只要把各項業(yè)務(wù)工作完成了就是盡職盡責。3.工作主動性不夠。由于對意識形態(tài)工作缺乏深入研究和統(tǒng)一部署，工作落實上不夠有力，出現(xiàn)錯位和缺位的現(xiàn)象，工作常常處于被動應(yīng)付狀態(tài)，意識形態(tài)工作開展上較被動。如在信訪工作中，個別同志分工如分家，協(xié)作意識差，全局意識差，不是自己科室的事情不會主動去認真做好。有的科室常規(guī)性的工作還要領(lǐng)導(dǎo)層層推才會動，不會按照計劃主動去開展工作。4.干部隊伍業(yè)務(wù)水平不夠高。干部隊伍結(jié)構(gòu)不盡合理，人員流動快，高素質(zhì)專業(yè)人才較為缺乏，干部培訓(xùn)不能經(jīng)?；⒅贫然?，與當前工作要求不相適應(yīng)。主要體現(xiàn)在干部隊伍存在先天不足的問題。從事意識形態(tài)工作的干部大部分都是半路出家，理論功底有限，專業(yè)水準較低。缺乏專業(yè)知識技能培訓(xùn)，知識結(jié)構(gòu)更新不夠快，思想觀念相對滯后，難以達到新時期宣傳意識形態(tài)工作的標準和要求。5.工作合力集聚不夠。區(qū)級交通部門跟縣級交通部門不一樣，我區(qū)道路運輸、交通安全、國省道養(yǎng)護(維修)和道路治超等工作的管理部門的上級單位分別是市運管處、市交警支隊、市公路局直屬分局和路政大隊管轄，要開展一些諸如道路安全隱患整治、路域環(huán)境整治等綜合性、全區(qū)性的執(zhí)法工作需要多部門配合才能完成，工作效果不理想，民眾在思想上對此有較大意見，由此產(chǎn)生的信訪件也較多。近兩年，省道青東公路先后維修兩次，由于施工方和業(yè)主方事先沒有多方征求意見，結(jié)合現(xiàn)場情況進行設(shè)計，施工時又沒有認真組織科學(xué)安排、沒有準確預(yù)判車流量，現(xiàn)場管理混亂，造成堵車時間長、設(shè)計不合理影響群眾出行，從而影響區(qū)交通部門的形象。6.互聯(lián)網(wǎng)、手機微信等新興媒體的輿論引導(dǎo)能力不強。當前，隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展，新興媒體在全球各領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，網(wǎng)絡(luò)輿情也成了信訪的主力軍。在信息化、全球化的背景下，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要深化對新興媒體的戰(zhàn)略認識，充分發(fā)揮黨和政府的權(quán)威性，牢牢把握話語權(quán)、贏得主導(dǎo)權(quán)，增強輿論的引導(dǎo)力。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要帶頭學(xué)習(xí)，缺什么就學(xué)什么、補什么，學(xué)會運用媒體新知識。要熟悉網(wǎng)絡(luò)語言，積極主動進行網(wǎng)絡(luò)輿論引導(dǎo)，密切關(guān)注，經(jīng)常就網(wǎng)民普遍關(guān)注的問題及時發(fā)表評論性文章，參與在線交流，形成網(wǎng)上正面輿論強勢。三、下一步工作打算下一步，我們將做好以下工作。一是強化意識形態(tài)工作落實。按照年初分工和要求，黨委書記和分管副局長帶頭抓好意識形態(tài)領(lǐng)域工作，強化工作領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度。組織對下屬單位的檢查，聽取匯報。切實增強政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，牢牢把握好正確的政治方向，把意識形態(tài)工作納入重要議事日程、納入黨建工作責任制，納入到領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部目標管理當中去。二是妥善快速處置網(wǎng)絡(luò)輿情。按照行政管轄范圍，積極應(yīng)對本系統(tǒng)、本單位出現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)輿情和信訪件，按照要求及時妥善處置，按時辦結(jié)，消除不穩(wěn)定因素，防止事態(tài)擴大。
交通運輸工作報告標題篇四
意識形態(tài)工作關(guān)系到國家的旗織、道路和政治安全，是黨的一項極其重要的工作。由于新型冠狀病毒疫情的影響，疫情防控已經(jīng)成為我們壓倒一切的重中之重。在關(guān)鍵時期抗擊疫情惡魔是我們必須完成的艱巨任務(wù)，也是對我局意識形態(tài)工作成果的現(xiàn)實考驗。通過疫情防控，全體黨員干部錘煉了黨性，保持了專注，以優(yōu)異的成績給出了答案。我局黨組2020年上半年思想工作報告如下:一、工作總體情況(一)落實思想工作責任制。結(jié)合盈江縣交通局工作環(huán)境，每季度一次思想工作研討會形成規(guī)范化、制度化，查處我局思想風險隱患。黨員提出工作建議，及時向上級反饋收集的信息，嚴格按照上級黨委關(guān)于思想工作的要求完成各項任務(wù)。(2)將思想工作與黨組中心工作相結(jié)合。在疫情防控工作中，有意引導(dǎo)思想與防控調(diào)查、理論宣傳教育相結(jié)合，占據(jù)主流宣傳陣地，建立能量傳播平臺，積極預(yù)防和有效消除各種風險隱患，完善疫情防控工作中的思想工作管理組織體系，層層夯實責任。(3)有效加強盈江縣交通局的安全控制。加強全體黨員干部的網(wǎng)絡(luò)安全意識，加強對盈江縣交通局網(wǎng)絡(luò)平臺和抖音平臺的監(jiān)督，明確工作要求，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)平臺的宣傳能力，為盈江縣交通發(fā)展提供強有力的輿論支持。二、工作存在的主要問題當前盈江縣交通運輸局意識形態(tài)工作呈現(xiàn)積極、健康向上的主流態(tài)勢，我局宣傳工作雖然取得了一定的成績，但同時也存在一些問題：一是互聯(lián)網(wǎng)、手機微信、抖音等新興媒體的應(yīng)用和引導(dǎo)管理需要進一步探索;二是新形勢下提高引導(dǎo)輿論的本領(lǐng)需要進一步增強;三是滿足干部職工文化需求的工作有待加強;四是對外宣傳工作還需進一步加強。三、下階段工作的打算下階段，盈江縣交通運輸局黨組將繼續(xù)嚴格按照上級黨委關(guān)于意識形態(tài)工作的部署要求，重點從以下三方面持續(xù)用力抓好意識形態(tài)工作:(一)抓好責任落實。繼續(xù)堅持把意識形態(tài)工作納入黨組組織生活之中，利用三會一課和定期學(xué)習(xí)研討，建立健全意識形態(tài)工作研判機制。(二)提升自身認識，要教育黨員干部明確抓好意識形態(tài)工作，事關(guān)黨的前途命運，事關(guān)國家長治久安，事關(guān)盈江縣交通運輸各項工作開展，深刻認識意識形態(tài)工作基于盈江縣交通運輸工作的極端重要性，要通過扎實的工作開展，引導(dǎo)全局把意識形態(tài)工作想透徹，看明白，說清楚，進而牢牢掌握意識形態(tài)作的引領(lǐng)權(quán)、主動權(quán)、話語權(quán)。(三)抓好宣傳工作。圍繞黨組年度重點工作，充分利用盈江縣交通運輸局現(xiàn)有的宣傳平臺工具，全方位占領(lǐng)、多角度宣講、不間斷造勢，切實把正確的人身觀、價值觀、世界觀滲透到人民的心中，使社會主義核心價值觀內(nèi)化為大家的堅定信念外化為個人的自覺行動，進一步聚思想共識，推動盈江縣交通運輸事業(yè)發(fā)展。
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交通運輸工作報告標題篇五
本年度報告是根據(jù)《中華人民共和國政府信息公開條例》(以下簡稱《條例》)要求，由xx區(qū)交通運輸局編制。全文包括概述，20xx年信息公開的主要工作開展情況，主動公開信息情況，依申請公開信息情況，信息公開咨詢處理、復(fù)議、訴訟以及支出和收費情況，信息公開工作存在的主要問題和改進措施。
20xx年，xx區(qū)交通運輸局按照上級有關(guān)政府信息公開的工作部署，不斷加強組織領(lǐng)導(dǎo)，完善體制機制，創(chuàng)新工作方式，充實公開內(nèi)容，增強公開實效，使信息公開工作真正成為轉(zhuǎn)變政府職能、保證行政權(quán)力公開透明運行、建設(shè)服務(wù)型機關(guān)的重要舉措。我局的信息公開工作在深度、廣度和推進力度上均實現(xiàn)了有效提升，在完善信息公開制度和規(guī)范、深化信息公開內(nèi)容、拓展信息公開形式等方面取得了新成效。
(一)切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。
本局高度重視政府信息公開工作，將其列入重要議事日程，建立起“分管領(lǐng)導(dǎo)負責、行政辦公室主抓、職能科室分工配合實施”的信息公開工作機制，進一步明確信息公開的內(nèi)容、形式和具體措施，制定了切實可行的實施方案。
(二)嚴格落實相關(guān)制度。
根據(jù)《條例》要求，結(jié)合本局工作實際，明確政府信息公開渠道、公開形式和時限，明確依申請公開政府信息工作規(guī)程及申請、受理、審查、處理、答復(fù)等各環(huán)節(jié)的具體要求。逐步完善并落實政府信息公開的審批制度、保密審查制度、發(fā)布協(xié)調(diào)制度、考核制度、責任追究制度、監(jiān)督檢查等制度，明確實行“誰履職、誰制作、誰更新”、“初審、審核兩級審查”和“誰制作、誰審查、誰公開、誰負責”的主動公開原則，明確主動公開政府信息、進行保密審查以及信息初審和審核的直接責任人。進一步明確信息公開工作職責，完善了文件報備、信息更新等基礎(chǔ)工作，從制作、審查、發(fā)布、歸檔四個流程規(guī)范信息公開方式，確保了政府信息公開工作的規(guī)范化、制度化、科學(xué)化開展。
(二)全面強化執(zhí)行工作。
認真做好20xx年度我局政務(wù)信息的清理、編制和公開工作，強化信息公開工作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。加大信息公開工作的溝通、協(xié)調(diào)、督查和推進力度，并嚴格執(zhí)行上級關(guān)于信息公開工作的安全性、時效性要求，努力提升公開信息的質(zhì)量，切實做到了應(yīng)公開、盡公開、及時公開，全年未發(fā)生針對我局信息公開事務(wù)的行政復(fù)議案件。
截至20xx年底，我局累計主動公開政府信息2123條，全文電子化率達100%，本年度新增的主動公開信息336條，在xx區(qū)政府門戶網(wǎng)站主動公開各類信息285條，公開信息數(shù)量始終位于全區(qū)前列。公開內(nèi)容包括：本局機構(gòu)概況、領(lǐng)導(dǎo)分工、內(nèi)設(shè)機構(gòu)及職責等方面的情況;由本局制定的涉及公眾切身利益或需要社會公眾廣泛知曉或者參與的各類文件;階段性工作總結(jié)及規(guī)劃;行政執(zhí)法項目說明;服務(wù)承諾及辦事指南;交通工作動態(tài)進展等。在主動公開信息工作中，通過加強網(wǎng)站宣傳、設(shè)立公開電話和公共郵箱等措施，加強主動公開信息渠道建設(shè)，方便公眾了解信息和對全局工作進行監(jiān)督。在便民服務(wù)上做了編制信息公開指南和檢索目錄等工作。
20xx年本局未收到社會公開申請。
20xx年我局信息公開工作沒有收取任何費用。
通過嚴格管理，我局信息公開工作取得了一定的成績，但工作中還存在著一些問題和不足：信息公開工作效率和速度還有待于進一步提高;公開信息的深度和廣度還有待于進一步擴展;一些工作人員存在著思想上不重視、不及時報送文件等現(xiàn)象;信息公開的利用率低，咨詢的人數(shù)不多，申請使用信息的人更少。
針對上述不足，在今后的工作中我局要有針對性地抓好以下幾項工作：一是加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，提高具體工作人員的業(yè)務(wù)水平，提高信息公開工作效率。二是繼續(xù)改進和完善信息公開相關(guān)配套制度，建立與基層單位建立起協(xié)調(diào)聯(lián)動機制。三是進一步延伸信息公開的廣度和深度，多措并舉推進信息公開工作，建立組織，健全體系,促進我局政府信息公開工作穩(wěn)步提升。四是加大宣傳力度，主動征求社會各界公眾對信息公開的意見和建議，積極改進工作，不斷提高信息公開工作實效。
交通運輸工作報告標題篇六
1、通組公路建設(shè)中，個別鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村（組）建設(shè)的“隨意”性很大，有的沒有辦理報批手續(xù)就進行或完成了建設(shè)，造成部分公路建設(shè)質(zhì)量、硬性指標達不到規(guī)范要求。
2、通組公路建設(shè)中，鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村業(yè)主沒有嚴格按《縣農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》執(zhí)行，沒有配備相關(guān)人員進行質(zhì)量、進度、安全等監(jiān)管。
3、通組公路建設(shè)需求量大，特別是庫外（即規(guī)劃外道路）項目，存在計劃指標不足的矛盾。
4、我局技術(shù)力量薄弱，通組公路建設(shè)點多面廣，行業(yè)監(jiān)管有一定困難。
5、縣、鄉(xiāng)道因修建年久，大部分已達服務(wù)年限，路面破損嚴重，對民眾出行帶來了諸多不便和一定安全隱患。
6、養(yǎng)護責任主體不明確，目前我縣的285公里縣道94.5公里鄉(xiāng)道和33公里村道（村道總里程557公里）均由我局進行養(yǎng)護管理，大包大攬，難以保證養(yǎng)護質(zhì)量。
7、養(yǎng)護資金少，每年僅靠上級主管部門下?lián)艿慕?jīng)費養(yǎng)410多公里公路捉襟見肘，養(yǎng)路工工資低，工作缺乏積極性。
8、歷史遺留下的塌方多、水溝堵塞多、路肩堆土多，造成養(yǎng)護工作難度大。
9、我縣農(nóng)村公路有近1/4的路段是切坡臨涯修筑，邊坡陡峭、路小彎多，有些路段十分危險，比如聶都路段、樂洞路段、上堡路段、水口路段、石門子路段、杰壩路段、過埠牛鼻垅路段和長龍路段等，這些危險路段由于沒有安保防護，每年均有車輛發(fā)生交通事故，群眾意見大，期望從根本上改變這種狀況，降低危險系數(shù)。
1、縣政府20xx年下發(fā)了《縣農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》，我局20xx年下發(fā)了《關(guān)于20xx年通組公路建設(shè)有關(guān)事項的函》，明確了各方職責、技術(shù)規(guī)范要求、建設(shè)流程等。下一步我局將對全縣通組公路報建情況及在建工程監(jiān)管情況進行大排查，對應(yīng)各方職責、技術(shù)范圍、建設(shè)流程等予以通報，進一步明確責任主體，規(guī)范建設(shè)監(jiān)管。
2、我局已向市局請示，市局同意庫內(nèi)項目，按實際修建的項目里程，當年進行計劃調(diào)整（補立項），并適當安排庫外已修建的項目進行補立項予以消化。下一步，我局將加大爭取庫外項目計劃指標的力度，以彌補庫外項目計劃的不足。
3、我局抓緊爭取引進、培訓(xùn)技術(shù)人員以增加技術(shù)力量和提高服務(wù)水平。完善監(jiān)管制度和加強隊伍建設(shè)，制定“公路站工作任務(wù)進展情況”公示制度、具體責任人制度、農(nóng)村公路質(zhì)量巡查制度、竣工驗收制度等，以進一步加強行業(yè)監(jiān)管。
4、近期我局已對段進行了修復(fù)，現(xiàn)在準備對進行修復(fù)。此外，我局還將積極爭取政府及上級交通部門加大對我縣縣鄉(xiāng)道路升級改造立項和資金扶持。
5、科學(xué)劃分養(yǎng)護責任主體，從明年開始按“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的模式進行劃分，把責、權(quán)、利劃到鄉(xiāng)村，調(diào)動鄉(xiāng)村積極性。
6、提高養(yǎng)護投入標準，每年按縣道4500元/年·公里、鄉(xiāng)道2500元/年·公里、村道1000元/年·公里的標準由縣財政統(tǒng)籌養(yǎng)護經(jīng)費。
7、開展專項集中整治，從9月底開始在全縣開展以“除雜草、培路肩、清水溝、護邊坡、掃路面”為內(nèi)容的集中整治活動，計劃投入25萬元以上。
8、從8月底開始，我們積極爭取上級和縣財政支持，投入了138萬元對上述路段安裝了4524米防護欄、設(shè)置了142塊廣角鏡和328塊警示牌，安裝了減速帶20xx.76m2。從明年起將逐年安排100萬元以上資金對全縣其它路段進行安全防護，最大限度地保障人民群眾的出行安全。
交通運輸工作報告標題篇七
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：
大家好。
今年根據(jù)我省黨委組織部、交通運輸廳黨委關(guān)于開展基層組織建設(shè)的安排部署，黨委書記作為黨建工作第一責任人，認真履行職責，不斷改進黨建工作方法，創(chuàng)新工作思路，自覺把管黨治黨、從嚴治黨的主體責任落到實處，取得了一定成效。下面我來匯報工作：
一、履職情況。
(一)建強責任促帶動。作為黨委書記，我一直堅持把黨建工作作為自己的主要工作職責，建立黨委班子成員績效黨建清單、支部黨建目標考核責任制，形成一級抓一級，層層抓落實的黨建工作格局。先后召開4次黨委班子會議，深入研究黨組織設(shè)置不規(guī)范、后進支部轉(zhuǎn)化提升等3項黨建難題，制定全年基層黨建工作計劃和推進表，并將目標責任分解到班子每名成員，對四類支部書記進行了約談。
(二)夯實基礎(chǔ)抓落實。以“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育為牽引，積極搭建學(xué)習(xí)講堂，以“晨學(xué)半小時”、書記講黨課等形式，狠抓“三會一課”制度落實，選樹2個示范點，組織其他支部進行觀摩交流，確?！叭龝徽n”執(zhí)行規(guī)范化。以普通黨員身份參加組織生活制度，帶頭參加學(xué)習(xí)先進人物及結(jié)合反面典型大討論2場次。嚴格落實黨員黨性實踐鍛煉，積極開展黨員承諾100余件，實現(xiàn)承諾兌現(xiàn)率達95%以上。
(三)強化服務(wù)促提升。局黨委以“三聯(lián)共建”為載體，開展結(jié)對幫扶、到社區(qū)報到、環(huán)境衛(wèi)生整治、宣傳服務(wù)等活動，認領(lǐng)實現(xiàn)微心愿x個?！霸L惠聚”工作期間，狠抓惠民生項目建設(shè)，投資x萬元實施9個村道路工程。組織黨員干部結(jié)對認親11家，其中，我認領(lǐng)完成2戶幫扶任務(wù)。結(jié)合本單位業(yè)務(wù)工作實際，在出租車、客運行業(yè)開展“文明交通行動”志愿者服務(wù)活動，形成了任務(wù)有分工、責任有主體、工作有落實的局面。
二、存在的主要問題和原因。
一是落實抓黨建主體責任不到位。在日常工作中說的多做的少，虛的多實的少，會議、文件安排多，具體督促落實少，對抓黨建工作多是開會部署，黨建工作督查時，沒有親自抓，未進行實時指導(dǎo)監(jiān)督，存在“一手硬一手軟”的問題，檢查督導(dǎo)時發(fā)現(xiàn)了問題也沒有嚴厲的問責和督促整改，黨建工作沒有做到抓常、抓細、抓長。二是組織黨員干部學(xué)習(xí)教育不經(jīng)常?！叭龝徽n”制度落實不到位，基層黨組織存在重工作、輕學(xué)習(xí)的現(xiàn)象，沒有把學(xué)習(xí)同單位實際和個人思想改造相結(jié)合，缺乏對業(yè)務(wù)基本技能、法制理念、文化素養(yǎng)的教育，導(dǎo)致部分黨員干部業(yè)務(wù)理論一知半解，工作水平和能力平平，宗旨意識有所淡化。三是抓黨建工作思路窄、辦法少。對黨建工作出現(xiàn)的新情況、新問題研究的不深，創(chuàng)新的辦法不多，沒有充分調(diào)動起基層抓黨建工作的積極性和創(chuàng)造性，沒有形成業(yè)務(wù)工作與黨建工作的互促雙贏，習(xí)慣于用老經(jīng)驗、老辦法做事，致使一些基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用發(fā)揮不充分，黨員的先鋒模范作用不明顯。
產(chǎn)生問題的原因：一是落實組織制度不嚴?？傉J為抓業(yè)務(wù)是硬杠杠，其他工作都是軟指標，把主要精力放在業(yè)務(wù)工作上，忽視了黨的工作。二是抓黨建工作缺少恒心。從思想深處分析，是本身功利思想、浮躁心理在作祟，政績觀存在偏差。三是主動思考研究黨建工作不夠。不能經(jīng)常清理自己的思想，反思自己的措施，“兩手抓”與“抓兩手”的認識模糊，深入研究黨建工作的主動性不強。
三、下一步工作思路。
(一)落實抓黨建主體責任。從我做起，認真履行基層黨建“第一責任人”職責，進一步完善黨建考核制度，強化督查督辦，嚴格激勵問責，通過逐級定期抓書記黨建履職和考核，引導(dǎo)各基層黨組織書記進一步強化黨建責任意識，切實增強基層黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
(二)夯實黨建基礎(chǔ)工作。抓好黨委班子自身建設(shè)，建立黨委班子《黨委聯(lián)席會議制度》，嚴格落實“三會一課”制度，帶頭學(xué)習(xí)好黨的十八屆六中全會、自治區(qū)一系列重要會議精神，年內(nèi)帶頭講黨課不少于2場次，按照小事“點題”、大事“必議”的原則，抓好班子成員學(xué)習(xí)制度的落實，形成按制度辦事、靠制度管人的長效機制。
(三)發(fā)揮黨員先鋒模范作用。深化出租車、客運行業(yè)“文明交通行動”志愿者服務(wù)活動，做足在職黨員干部到社區(qū)報到、認領(lǐng)微心愿，到包聯(lián)村開展“民族團結(jié)一家親”等活動，大力營造學(xué)先進、爭先進的良好氛圍。在“三八”、“七一”等重大節(jié)點開展黨員服務(wù)日活動，通過訪貧問苦送溫暖，進一步發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用。
謝謝大家。
述職人：xxx。
20xx年x月x日。
交通運輸工作報告標題篇八
為確保國慶期間旅游交通安全，預(yù)防事故發(fā)生，我局在國慶前夕，對道路和水上運輸安全工作進行了專門部署和整治。有關(guān)情況匯報如下：
9月29日，召開局務(wù)會對前期安全工作進行跟蹤督查，分析安全形勢，研究部署工作，安排節(jié)日值班，進一步強化責任。要求嚴格落實安全工作“一崗雙責”，主要領(lǐng)導(dǎo)負總責，分管領(lǐng)導(dǎo)（含運管所長、港航所長）對口負責，股室負責人為具體責任人。同時，結(jié)合業(yè)務(wù)性質(zhì)，明確了信訪維穩(wěn)責任。
明確局長為總值班領(lǐng)導(dǎo)，分管領(lǐng)導(dǎo)任值班領(lǐng)導(dǎo)。在局辦公室、客運辦、稽查股、水口碼頭、石門子碼頭等重要部位安排人員值班。除辦公室安排2人值班外，其他部分安排3人以上，確保安全監(jiān)管力量到位。明確了各值班職責：一是嚴把旅游客運安全關(guān)。要求駐汽車站客運值班人員，協(xié)調(diào)對陽嶺景區(qū)客運車輛每天實施安全例檢，并協(xié)助縣旅游部門搞好動力調(diào)配；監(jiān)督車站和各運輸公司，嚴格落實安全生產(chǎn)制度，確保車輛不帶“病”不超員出站、危爆品不進站不上車。二是維護正常的客運市場秩序?；楣芍蛋嗳藛T上路巡邏執(zhí)法，制止和預(yù)防“黑車”街頭路口拉客攬客實施非法載客行為，嚴厲打擊“黑車”非法營運，維護良好的客運市場秩序。三是維護碼頭客運秩序。防止游客上下船涌擠，船只超載，非營運船載客。會同縣海事部門對營運船只安全性能和安全救生設(shè)施器材進行檢查，防止帶“病”和救生器材不全的船只載客營運。四是及時處置突發(fā)事件。收集情況及時向值班領(lǐng)導(dǎo)和縣委辦政府辦報告。
一是投入100余萬元對等四條公路及高速建設(shè)破壞公路進行了維修；二是投入138萬元（其中爭取項目資金41萬元），在縣鄉(xiāng)公路主要路段增設(shè)公路標牌328塊、防護欄4524米、廣角鏡142塊、減速線2039平方米；三是投入6萬多元，對縣城至長龍公路東林山隧道照明設(shè)施進行了整改，更換高壓鈉燈250w96套、400w4套，反光輪廓標140個，進出口標志牌4塊，有效地解決了東林山隧道安全通行問題；四是準備投入230萬元對過埠－上堡旅游公路實施維修，正在按程序招標。
針對我縣境內(nèi)航道攔江網(wǎng)多、航道標識不明顯、安全隱患大的情況，自9月10日始，在縣政府的統(tǒng)一指揮下，縣交通、農(nóng)糧、海事、xx、安監(jiān)等部門及橫水、過埠、杰壩等鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展了庫區(qū)我縣境內(nèi)航道清理專項執(zhí)法行動，共出動人員135人次，船只2艘，對庫區(qū)虎等4段航道進行了清理，清理攔江網(wǎng)45道，設(shè)置航標98座。我縣庫區(qū)各主要航道恢復(fù)了安全暢通。
針對“黑車”非法載客嚴重擾亂客運市場秩序的情況，縣政府決定，由我局牽頭，會同縣xx、交警部門，從5月21日起開展了新一輪打擊非法營運聯(lián)合執(zhí)法行動。共出動聯(lián)合執(zhí)法人員780人次，并協(xié)調(diào)實施跨縣聯(lián)合執(zhí)法行動，檢查非法營運嫌疑車輛30多臺次，查獲非法載客車輛5臺。節(jié)日期間，要求稽查股值班人員將加強巡查力度，制止和預(yù)防“黑車”在街頭路口拉客攬客實施非法載客行為，以維護正常的客運市秩序，維護人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
節(jié)日期間，我局將嚴格按縣委縣政府的要求和部署，按我局既定的工作方案，抓好工作落實，嚴把安全監(jiān)管關(guān)，我局已明確值班領(lǐng)導(dǎo)及辦公室值班人員要對值班情況進行督查。節(jié)日結(jié)束后，按工作計劃做好各項工作。
交通運輸工作報告標題篇九
同志們，我們在這里召開全市春運工作會議，主要目的就是貫徹落實上級通知和會議精神，部署落實我市春運工作，確保春運“安全、和諧、有序、暢通”。春運是一項重要的民生工程，事關(guān)廣大人民群眾切身利益，必須高度重視，全力抓好落實。去年12月28日，國家發(fā)改委聯(lián)合交通部、部、應(yīng)急管理部、共青團中央等多個部門發(fā)文，1月7日又召開了全國春運電視會議，對做好今年春運工作提出了意見;高省長在剛才的全省春運工作電視電話會議上也作了重要講話，對我們做好今年春運工作提出了希望和要求;市春運辦對我市春運工作形勢進行了客觀分析并作出具體部署，相關(guān)單位作了表態(tài)發(fā)言，應(yīng)該說大家對春運工作都已經(jīng)做了比較充分的準備，落實了有關(guān)具體措施。
但是，我們也要清醒地認識到今年我市春運工作仍然面臨一些困難和問題：一是今年春運比去年來的早，節(jié)前可能出現(xiàn)學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加的情況，節(jié)前客流高峰期的運輸保障工作需要高度重視。二是今年春節(jié)期間，預(yù)計普陀山方向的游客數(shù)量將繼續(xù)保持在高位，普陀山進山方向?qū)⒚媾R較大的通行壓力，相關(guān)單位要科學(xué)研判形勢，認真做好應(yīng)對準備。三是春運期間，低溫、雨雪、大霧等惡劣天氣易發(fā)，保安全、保暢通任務(wù)依然艱巨。四是雖然經(jīng)過全國文明城市創(chuàng)建的洗禮，我市交通運輸行業(yè)整體設(shè)施水平都有所提升，但春運期間安全形勢錯綜復(fù)雜，春運安保工作壓力依然很大，春運安全隱患排查治理仍需持續(xù)深化。
下面，我根據(jù)大家的發(fā)言和今年春運特點，再講幾點意見：
一、認清形勢，提高政治站位，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。
20是新中國成立70周年，是決勝全面建成小康社會第一個百年奮斗目標的關(guān)鍵之年，圓滿完成春運任務(wù)，為經(jīng)濟社會發(fā)展營造良好環(huán)境，意義重大。根據(jù)市級機關(guān)機構(gòu)改革方案，春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員和職能也相應(yīng)發(fā)生了調(diào)整，各相關(guān)單位要及早完成工作交接，確保春運安保工作“不斷檔”。各地各部門要把做好春運工作作為當前一項重要任務(wù)來抓，認真分析總結(jié)歷年春運工作經(jīng)驗，仔細摸排春運工作存在的薄弱環(huán)節(jié)，全面掃清工作盲區(qū)。要按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，精心謀劃組織，確保圓滿完成春運各項任務(wù)。市直各有關(guān)部門要密切配合，積極支持市春運辦的工作，同時要根據(jù)本部門實際，建立健全春運組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，進一步加強春運工作的組織協(xié)調(diào);各(縣)區(qū)、各功能區(qū)管委會也要成立相應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，明確任務(wù)分工，強化責任落實。市、縣兩級要加強協(xié)同聯(lián)動，積極做好信息共享互通工作，協(xié)調(diào)處置好各類突發(fā)事件及跨區(qū)域、跨部門的突出問題，形成自上而下、部門聯(lián)動的指揮聯(lián)系協(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò)，為全面完成春運任務(wù)打下扎實的組織基礎(chǔ)。
二、明確職責，強化監(jiān)管，保障春運安全。
各地各部門要深入貫徹落實中央、部省和全市安全生產(chǎn)工作有關(guān)決策部署精神，時刻緊繃安全這根弦，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，全力做好春運安全生產(chǎn)工作。
一是要強化責任落實。各地各有關(guān)部門要充分認識當前安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強紅線意識和底線思維，切實強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的總體要求，建立健全“主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同抓”的安全生產(chǎn)體制機制，認真落實安全生產(chǎn)責任，將責任落實到崗，落實到人，貫通到各個環(huán)節(jié)，堅決遏制重特大事故發(fā)生，全力打造“平安春運”。
二是要強化隱患排查。各地各部門要深入開展安全生產(chǎn)隱患大排查、大治理工作，通過領(lǐng)導(dǎo)帶隊督查、交叉互查、專項督查等形式，廣泛開展各類明察暗訪活動，全面排查客運設(shè)施、運輸工具、管理制度等春運全環(huán)節(jié)安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題，要及時督促整改，對于重大安全隱患，要逐級掛牌督辦，限期整改落實到位。水路春運是我市春運工作的重點，各有關(guān)單位要加強配合、密切協(xié)作，及時解決各類重點難點問題，共同把好我市水路春運安全關(guān)。
三是要強化重點監(jiān)管。要加強對重點路段、重要橋隧、高邊坡、高擋墻等重要公路設(shè)施的巡查和養(yǎng)護，確保路況良好、設(shè)施安全;要加強“兩客一?！敝攸c營運車輛動態(tài)監(jiān)控，及時提醒和糾正駕駛員交通違章行為;要嚴格落實惡劣天氣限制開航等要求，確保水路運輸平穩(wěn)有序;要加強路面執(zhí)法，加大對超速超員超載、疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛、非法營運等違法行為的打擊力度;要加強客運站場安全管理，按規(guī)定配足安檢設(shè)備，配齊安檢人員，落實各項安檢措施，認真做好危險品查堵工作;要加強對跨海大橋的監(jiān)測預(yù)警，科學(xué)做好流量管控，確保我市對外交通主動脈安全暢通。要督促相關(guān)運輸企業(yè)做好春運動員工作，及時開展覆蓋全員的安全生產(chǎn)再教育、再培訓(xùn)工作，進一步強化員工的春運安全意識。
四是要加強應(yīng)急管理。各地各單位要認真總結(jié)提煉往年應(yīng)急管理工作經(jīng)驗，并結(jié)合本地本部門實際，制定完善冰凍雨雪惡劣天氣、節(jié)期大客流疏運、主干道路瞬時高峰等各類突發(fā)狀況下的應(yīng)急預(yù)案，并提早謀劃建立由業(yè)務(wù)骨干為主力的應(yīng)急管理隊伍，確保隊伍“拉得出、頂?shù)蒙?、打得贏”。同時，要備妥、備足各類應(yīng)急物資和裝備，提早做好應(yīng)急搶險車輛的檢修保養(yǎng)工作。氣象部門要進一步完善氣象信息預(yù)警和快速通報機制，積極協(xié)助各有關(guān)單位提前做好防范措施和應(yīng)急預(yù)案啟動工作。各運輸企業(yè)要密切關(guān)注氣象動態(tài)，及時調(diào)整發(fā)班班次，切實減少事故風險。要重點落實跨海大橋應(yīng)急管理工作，確保對外交通主動脈暢通。
三、精心部署，全力保障運輸通暢有序。
各有關(guān)單位要認真做好春運期間客流流量、流向、流時的分析研判工作，配套做好運力準備及相關(guān)運輸組織工作，確保旅客“走得好，走得平安”。
一是要加強跨部門合作，形成保暢合力。、交警、運管等相關(guān)部門要提前做好人員部署，春運期間確保慈航廣場、三江碼頭、鹽倉客運中心、普陀城北車站等重要站場執(zhí)勤人員到崗到位，并根據(jù)客流情況合理排班，做好現(xiàn)場秩序維護，齊力保障暢通出行“最先和最后一公里”。
二是要抓緊做好運力保障。各級交通運輸主管部門和各水陸運輸企業(yè)要緊密結(jié)合春運調(diào)查摸底和運輸生產(chǎn)實際，合理制定運輸保障方案，統(tǒng)籌安排運力資源，充分發(fā)揮現(xiàn)有運能水平，切實滿足旅客出行需求。一是要抓緊做好車、船和相關(guān)客運設(shè)施設(shè)備的維護保養(yǎng)工作，確保已有運力足額到位;二是要積極謀劃重點區(qū)域重點線路應(yīng)急運輸保障工作，提前做好大客流疏運時段運力調(diào)配組織、班次增班疏運以及機動運力落實工作。
三是要保障重要群體出行需求。教育部門和就業(yè)部門要加強同市內(nèi)相關(guān)院校及重點用工單位的對接協(xié)調(diào)，提前摸排掌握在校學(xué)生、外來務(wù)工人員集中返鄉(xiāng)、返校、返工運輸需求，積極對接交通部門做好運輸保障工作。對于運輸需求集中的重點線路，相關(guān)運輸企業(yè)要認真做好增班疏運工作;要加強農(nóng)村道路客運運力組織，加大城鄉(xiāng)運力投入力度，切實方便農(nóng)村群眾出行。各地各單位要強化國防觀念，切實落實軍人依法優(yōu)先，在購票、候乘、安檢等環(huán)節(jié)為軍人軍屬提供優(yōu)先優(yōu)待和熱情服務(wù)。
四是要統(tǒng)籌兼顧客貨運輸。要堅持“以客為主、客貨兼顧”的原則，在保證旅客運輸?shù)耐瑫r，努力兼顧好電煤、糧食等重點物資及肉禽、蔬菜等生活物資運輸。要提前摸清重點物資運輸需求，統(tǒng)籌利用各種運輸方式，合理安排重點物資運輸。要加強對郵政、快遞行業(yè)的監(jiān)管，嚴格落實實名制相關(guān)要求，確保春運期間快遞行業(yè)正常有序，全力滿足節(jié)日期間群眾生產(chǎn)生活所需。
四、以人為本，持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)。
20，是全國文明城市創(chuàng)建三年行動的開局之年，經(jīng)過各地各單位和全體市民的積極參與和辛勤付出，車站碼頭基礎(chǔ)設(shè)施、公路兩側(cè)陸域環(huán)境、公共交通服務(wù)品質(zhì)提升顯著。各單位要積極鞏固創(chuàng)城成果，充分發(fā)揮創(chuàng)城中樹立的文明服務(wù)理念，將高品質(zhì)服務(wù)與春運工作緊密結(jié)合，努力營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。
一是深化春運主題活動。各地各單位要繼續(xù)深入開展“情滿旅途”系列活動，動員廣大干部職工和從業(yè)人員以飽滿的熱情和高度的責任感投入到春運保障工作中，讓旅客切實感受到春運旅途的溫暖。要進一步深化青年志愿者服務(wù)春運“暖冬行動”，認真組織做好青年志愿者招募、培訓(xùn)和安全教育等工作，組織更多的青年志愿者到車站、碼頭、機場等場所參與引導(dǎo)咨詢、秩序維護、愛心幫扶、應(yīng)急救援等志愿服務(wù)工作。要推動車站、碼頭、機場等客運樞紐出行環(huán)境再優(yōu)化再提升工作，確保綠色通道、母嬰室、便民服務(wù)點等設(shè)施場所功能完善，使用正常。要加大對春運值守干部職工的關(guān)心關(guān)愛，結(jié)合送溫暖活動，組織力量對堅守春運一線干部職工開展走訪慰問。
二是要積極打造便捷春運。各地各單位要進一步提升信息服務(wù)水平，充分利用報紙、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)、微信、微博、手機客戶端等渠道，及時發(fā)布天氣預(yù)報、運力安排、道路條件、交通管制等各類信息，進一步方便旅客合理安排出行。相關(guān)企業(yè)要及時對接研發(fā)單位，提前做好網(wǎng)售系統(tǒng)的維護升級工作，進一步提升網(wǎng)絡(luò)售票服務(wù)能力，提高可售率、網(wǎng)售率，并采取有效舉措，防止惡意搶票現(xiàn)象的發(fā)生。實施實名制的客運站點要在認真落實“人、票、證”三合一查驗要求的基礎(chǔ)上，謀劃完善售檢票操作流程，切實提高通過效率。
三是要維護正?？瓦\秩序。有關(guān)部門、各運輸企業(yè)要及時公布服務(wù)監(jiān)督投訴電話，主動接受社會監(jiān)督，認真調(diào)查并及時處置旅客各類投訴。交通、、安監(jiān)等部門要密切配合，嚴厲打擊站外攬客、甩客、倒客、宰客等違法違規(guī)行為，合力創(chuàng)造“和諧、有序”的良好市場環(huán)境。
四是做好春運宣傳引導(dǎo)工作。各地各單位要加強同宣傳部門的溝通聯(lián)系，精心組織做好春運宣傳工作，在充分發(fā)揮廣播、電視、報紙等傳統(tǒng)媒體作用的基礎(chǔ)上，以“車、船、站、所”為載體，通過公益廣告、短視頻等新形式，宣傳春運先進事跡，引導(dǎo)旅客文明出行。此外，要加強對司乘人員教育培訓(xùn)，提高處置不文明行為的能力，要鼓勵乘客積極參與運輸安全保障，勇于制止影響駕駛員正常駕駛、妨害公共運輸安全的違法行為。
同志們，年春運即將開始，全力確保春運平安有序，切實滿足新時代人民群眾出行需求，是全面貫徹落實黨的精神、精準把握習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的本質(zhì)體現(xiàn)。我們要高起點、高標準、高水平的做好今年春運工作，為今年我市春運工作交上一份滿意的答卷!
春節(jié)即將來臨，最后借這個機會給大家拜個早年，祝大家在新的一年里，身體健康，工作順利，闔家幸福!
交通運輸工作報告標題篇十
20xx年，xx縣交通運輸局緊緊圍繞建設(shè)“全國交通科學(xué)發(fā)展示范點”奮斗目標，緊扣統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通發(fā)展這一工作主線，大膽創(chuàng)新謀轉(zhuǎn)型，勇于實踐求發(fā)展。全系統(tǒng)上下激情干事、主動有為，較好地完成了今年的各項工作任務(wù)。全縣交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃完成3.44億元。截至12月底，實際完成投資3.52億元，占全年計劃的102.3%，其中公路站場建設(shè)完成(含綠化)投資3.26億元，占全年計劃的105.8%，水運建設(shè)完成投資2663萬元，占全年計劃的102.8%。
一、堅持提檔升級，交通工程建設(shè)穩(wěn)中求進。
1.項目前期工作扎實推進。a7、a8互通工程正抓緊辦理項目前期報批工作;楊姚公路省界段項目已完成水保、項目選址等工作;丁凝公路已完成項目選址、水土保持批復(fù)、環(huán)境影響評價批復(fù)和土地預(yù)審均以完成，“工可”已報省發(fā)改委;丁諸線航道整治工程正在“工可”報批;平黎公路東接線(大云至惠民)工程已完成施工圖評審;其他4個前期項目正加速推進。同時，開展了縣城外圍擁堵治理規(guī)劃研究;編制了《xx縣農(nóng)村公路建設(shè)(20xx-20xx)》、《城鄉(xiāng)統(tǒng)籌交通示范》等規(guī)劃和《姚莊港區(qū)項目建議書》。
2.續(xù)建工程步伐加快。丁新公路改建工程年度完成投資8020萬元;平黎公路嘉善南站連接線一期工程完成投資7080萬元;湖嘉申線嘉興段航道改造一期工程(嘉善段)航道完成投資1200萬元;長江路、黃河路下穿滬昆鐵路立交工程年度完成投資2395萬元;下甸廟入?yún)^(qū)報港點項目按期完工。
3.新建工程有序推進。農(nóng)危橋改造完成20座計2014萬元，連村公路建設(shè)完成10.91公里計1846萬元;農(nóng)村公路大中修工程完成投資1050萬元;杭申線楊樹浜段重大隱患整治工程完工計投資790萬元;綠色通道工程已完成2729萬元;其他14項新建工程正有序推進。
4.融入上海工作全面深化。全力加快道路建設(shè)，抓緊開展嘉善東互通擴建工程前期工作。與xx市建交委等部門就軌道交通銜接工作進行專題會談，共同完成《嘉善與上海綜合交通對接研究方案》;開展市郊列車前期研究，完成《利用既有滬昆鐵路嘉善至上海南段市郊列車》研究報告。
5.交通工程質(zhì)量持續(xù)創(chuàng)優(yōu)。轄區(qū)在建公路水運項目共43個，工程總投資合計約5.81億元，監(jiān)督覆蓋率和工程質(zhì)量合格率均為100%。對在建工程中施工企業(yè)及監(jiān)理企業(yè)進行信用評價，在此基礎(chǔ)上出臺《xx縣交通工程施工單位考核辦法(試行)》、《xx縣交通工程施工單位考核評分表(試行)》，并放入施工招標文件內(nèi)。創(chuàng)新考核機制，組織開展優(yōu)秀項目部、項目經(jīng)理評選。積極開展“三個探索”工作，《農(nóng)村公路施工機械設(shè)備配備管理辦法》、《農(nóng)村公路工程施工統(tǒng)一用表》、《農(nóng)村公路工程安全生產(chǎn)費使用管理辦法》已基本制定完成，準備明年試行。張仁貴副市長高度肯定質(zhì)監(jiān)站在建工程三年“零事故”的成績，要求向全市推廣質(zhì)監(jiān)做法。
二、強化宗旨意識，社會民生服務(wù)全面推進。
1.公交體制改革深入推進。按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、分期實施、逐步發(fā)展、不斷完善”的原則，擬定《2012-2016xx縣公交統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展五年計劃》《20計劃新增公交線路及車輛更新計劃》、《2012-2016xx縣公交站場建設(shè)計劃表》、《2012-2016xx縣公交車輛新增、更新計劃表》等，出臺《xx縣公交站場規(guī)劃》《xx縣公交管理辦法(試行)》《xx縣進一步完善城市、城鄉(xiāng)公交財政補貼的若干政策意見》，對善通公司下屬城市公交有限公司經(jīng)營的縣城區(qū)城市公交和二、三級城鄉(xiāng)公交實行“三補一獎”政策(“三補”是指對政策性經(jīng)營虧損、新購車輛和公交科技建設(shè)實行財政補貼政策;“一獎”是指為調(diào)動公交企業(yè)增收節(jié)支的積極性，實行“核定基數(shù)，增收考核獎勵”的財政激勵政策)。
2.公交基礎(chǔ)設(shè)施加快完善。投資950萬元的城市公交服務(wù)中心已完成投資410萬元;姚莊小城市二級汽車客運站完成投資700萬元;城西公交停車場完成項目選址。公交站點在原有685個的基礎(chǔ)上新增138個，平均站距由0.8公里降低到0.7公里。新增港灣式?？空?3只。
3.公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)日趨優(yōu)化。優(yōu)化調(diào)整公交線路27條，新增公交線路10條。視情適時開行如“杜鵑花展”、“西塘旅游公交”等公交專線，積極推廣公交一票制及ic卡一卡通，共售出公交ic卡63362張。全面提升公交車輛的車型結(jié)構(gòu)，進一步為全縣群眾提供安全有序、方便舒適、質(zhì)優(yōu)價廉的公共交通服務(wù)。
4.交通郵政深度合作。5月7日，我局和郵政局簽署合作共建協(xié)議，決定依托綜合交通信息服務(wù)平臺示范工程和所建的村郵站建設(shè)項目，從長途客運聯(lián)網(wǎng)代售票、公交卡代收和充值、交通信息發(fā)布、郵政郵包和公交小件運輸信息化整合、物流分銷平臺、智能化報刊亭等九個方面入手加強深度合作。這是浙江省首例交通運輸與郵政部門的戰(zhàn)略合作，此項工作得到了王建滿副省長的兩次批示。
5.e路暢優(yōu)惠民生促和諧。把開展“e路暢優(yōu)”服務(wù)品牌創(chuàng)建活動作為助推交通運輸事業(yè)發(fā)展的重要載體，與中心工作有機結(jié)合，精心設(shè)計創(chuàng)建載體，細化分解創(chuàng)建目標，對服務(wù)品牌進行充分論證，統(tǒng)一謀劃。面向全國征集的“e路暢優(yōu)”服務(wù)品牌標識已經(jīng)揭幕，并召開了新聞發(fā)布會。在此基礎(chǔ)上還通過“六項工程”(基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)質(zhì)工程、信息平臺示范工程、公共交通優(yōu)化工程、智慧物流培育工程、交通文化提升工程、人才隊伍強基工程)的支撐、服務(wù)標準制定和形象宣傳展示，力爭成為縣“十佳服務(wù)品牌”。同時，還不斷充實內(nèi)容，拓寬服務(wù)品牌范圍，創(chuàng)造性地推動服務(wù)品牌創(chuàng)建工作不斷向廣度和深度發(fā)展，贏得群眾和社會各級的.廣泛認可。
三、致力統(tǒng)籌發(fā)展，行業(yè)管理轉(zhuǎn)型持續(xù)推進。
1.信息平臺建設(shè)高效推進。工程建設(shè)由我局牽頭，整合全縣公安、建設(shè)、旅游、人防、交通等21個部門信息，為全省乃至全國提供統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、融入周邊、綜合交通、跨越體制方面示范。為更好的推進該項工作，省交通運輸廳邀請國內(nèi)專家成立專家顧問團進行指導(dǎo)，縣委、縣府主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥成立領(lǐng)導(dǎo)小組。目前，工程正在按計劃加速推進，完成投資2500萬元。
交通運輸工作報告標題篇十一
回顧一年來本人所做的工作，盡管取得了一些成績，但對照上級領(lǐng)導(dǎo)的高標準、嚴要求，仍有差距和不足，面對新的一年，本人將以新的姿態(tài)，新的思路，新的舉措，加強創(chuàng)新管理，努力提高新時期公路服務(wù)社會的能力和水平。
一是繼續(xù)加強學(xué)習(xí)。重點是加強全處全員思想政治工作理論、公路管養(yǎng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，以貫徹落實好“四風整改”，抓好《一個準則、一個條例》為主要內(nèi)容的宣貫，進一步健全學(xué)習(xí)制度，開展讀好書活動，切實做好廉政、勤政工作，緊緊圍繞黨的理論、各項方針政策、公路管養(yǎng)專業(yè)知識，努力使學(xué)習(xí)成為本人和全處干部、職工的一種新常態(tài)，成為自己提高工作能力水平的重要途徑。
二是大力創(chuàng)新工作實踐，落實好求真務(wù)實的工作作風。站在全市公路大交通格局的高度，全面協(xié)調(diào)建設(shè)好、養(yǎng)護好、服務(wù)好全市公路安全保障工作。正確處理好公路建設(shè)與養(yǎng)護的關(guān)系，堅持深入施工一線，注重調(diào)查研究，以貫徹落實“大走訪”指導(dǎo)工作實踐，努力幫助施工企業(yè)解決問題、化解矛盾，抓好階段性的工作目標落實，確保按時優(yōu)質(zhì)完成市委、市政府交辦的重點工程建設(shè)任務(wù)。嚴格按照公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范，強化日常公路養(yǎng)護監(jiān)管，確保不折不扣地完成好上級下達的公路管養(yǎng)質(zhì)量指標。加強創(chuàng)新管理，一方面通過應(yīng)用公路維修新材料、新工藝，提高公路的使用壽命，更好地穩(wěn)定路況質(zhì)量。另一方面創(chuàng)新公路養(yǎng)護監(jiān)管，引入獎懲機制，開展創(chuàng)、爭活動，更好地提升公路的管養(yǎng)品位。
三是努力打造公共服務(wù)型單位，深入持久地開展好機關(guān)作風與效能建設(shè)。堅持以人為本，重在教育的理念，提高思想認識，消除“小節(jié)無大礙”的思想，從抓好上班遲到、早退等小事入手，抓好日?？记诳己?。從大處著想，通過健全績效工資考核辦法，引入激勵獎懲機制，充分調(diào)動全處干部職工的積極性和創(chuàng)造性，努力塑造一支思想過硬、作風優(yōu)良、讓黨放心、讓群眾滿意的職工隊伍。妥善處理好投資環(huán)境與有效維護路產(chǎn)路權(quán)的關(guān)系，大力推進服務(wù)流程的標準化和行政審批的便捷化，行政執(zhí)法程序化及處理結(jié)果的公開化，大幅提高公路執(zhí)法服務(wù)社會的快捷度和便捷性，不斷創(chuàng)新機制，更好地服從服務(wù)于地方經(jīng)濟和社會發(fā)展。
四是抓好廉政法治，堅持發(fā)揚民主。在日常工作中，本人將主動帶頭并執(zhí)行好《廉政準則》、《關(guān)于黨員領(lǐng)導(dǎo)干部報告?zhèn)€人有關(guān)事項的規(guī)定》、《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用工作有關(guān)事項報告辦法》等規(guī)定。每遇全處大事、要事，充分發(fā)揚民主，廣泛聽取和征求職工、群眾意見和建議，認真開展好批評和自我批評，從自己做起，規(guī)范言行，率先垂范，為全處“三個文明”建設(shè)又好又快發(fā)展作出新貢獻。
交通運輸工作報告標題篇十二
工作報告是指向上級機關(guān)報告本單位、本部門、本地區(qū)的工作、做法、經(jīng)驗和問題。工作報告主要用于報告日常工作或臨時工作。這是一種常見的報告類型。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！
20xx年上半年，交通運輸局按照縣委、縣政府和縣防指工作要求，以客運場站、班線車輛、公交、出租車輛等公共交通和冷鏈運輸為重點，常態(tài)化落實疫情防控措施。
（一）冷鏈運輸行業(yè)管理方面。目前，我縣共有20家冷鏈物流企業(yè)，冷藏車185臺。經(jīng)全面排查，在我縣區(qū)域內(nèi)經(jīng)營的車輛35臺，其中主要運輸東升食品廠產(chǎn)品3臺，強英鴨業(yè)公司產(chǎn)品30臺，新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品2臺，運輸貨物為國內(nèi)冷鮮豬肉、禽肉、海鮮、蔬菜、水果，均無運輸進口冷凍豬肉、白蝦等食品。在我局執(zhí)法人員的`巡查、檢查中，各企業(yè)均能嚴格要求所屬車輛嚴禁違規(guī)托運無檢驗檢疫證明或通關(guān)證明的冷凍食品，并建立了從業(yè)人員、車輛和運輸貨物三本臺賬，通過冷鏈運輸工作群及時上報相關(guān)信息。
（二）客運班線車輛管理方面。一是及時向客運企業(yè)發(fā)布疫情預(yù)警信息，嚴格管控目前通往或途徑中高風險地區(qū)班線車輛，嚴禁客運車輛在途經(jīng)的高、中風險地區(qū)上下客。二是加大督查檢查力度，督促客運企業(yè)嚴格按照《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》要求，全面做好消毒、通風、運輸組織、人員防護及宣傳工作，發(fā)現(xiàn)問題責令其立即整改并在系統(tǒng)內(nèi)通報，切實壓實企業(yè)防控的主體責任。三是嚴厲查處非法客運違反防控規(guī)定行為。截止目前，共查處非法營運車輛32輛，罰款312000元，進一步堵塞客運班線車輛運輸過程中的防控管理漏洞。
（三）公交、出租車輛管理方面。在公交換乘站設(shè)置1米線，安排專人維護上車秩序，設(shè)置廣播提醒乘客遵守防控規(guī)定，保持上車距離。組織公交公司和出租汽車公司負責人、管理人員、從業(yè)人員學(xué)習(xí)疫情防控知識，要求駕駛員全程佩戴口罩載客及提醒上車乘客佩戴口罩，并按規(guī)定對車內(nèi)外消毒，落實載客過程中發(fā)現(xiàn)異常人員的第一時間匯報制度。
（四）客運站管理方面。落實進站乘客嚴格執(zhí)行健康掃碼登記制度，對排查發(fā)現(xiàn)來自中高風險地區(qū)的人員和體溫監(jiān)測異常人員，立即留觀并第一時間上報局疫情防控指揮部和衛(wèi)生健康部門。全面落實在省際班線和旅游包車車輛的返蒙人員開展健康提示和信息登記，明確責任分工，客運站負責簽訂進站協(xié)議的外省籍車輛的健康提示單張貼工作，并嚴格執(zhí)行實名制售票；阜汽集團xx公司、xx神州客運公司、莊子旅游公司負責本單位車輛的健康提示宣傳和乘坐本公司車輛返蒙人員信息登記工作。
（五）從業(yè)人員管理方面。按縣防指文件要求，迅速統(tǒng)計上報出租車、公交車、長途班車駕駛員等信息，在局疫情防控指揮部的統(tǒng)籌下，抽調(diào)6個交管站每兩周督促各企業(yè)分批次約定好時間、地點，開展一次核酸檢測工作。
（六）機動車維修行業(yè)方面。加強對來自境外進口零部件的全過程防疫管理工作，落實各方防控主體責任，對全縣機動車維修企業(yè)進口配件使用情況進行全面排查，督促企業(yè)建立相關(guān)進、出、儲備臺賬，落實人員、配件及包裝物品的核酸檢測、場所消毒等防控措施。各機動車維修企業(yè)要按照排查表要求，如實填報進口配件的相關(guān)信息，做到所有進口配件可溯源。對到廠的進口配件及時封存并第一時間上報xx縣交通運輸局疫情防控應(yīng)急指揮部，經(jīng)防疫部門對貨物外包裝或貨物表面采樣進行新冠病毒核酸檢測正常后，方可正常使用。
下半年，我局將持續(xù)強化落實企業(yè)防控主體責任和監(jiān)管人員的包保責任，補短板，加強交通系統(tǒng)的防疫工作常態(tài)化管理，全面開展疫情防控安全風險排查整治工作。堅持“人物并防”原則，嚴格落實防范措施。
（一）做好重點區(qū)域和運輸工具的防控。
落實長途客車、渡船等交通運輸工具的實名購票、對號入座。做好進站、候車（船）等站區(qū)空間快速測溫和客流引導(dǎo)；加強出入流量控制，嚴格落實“亮（掃）碼+測溫+戴口罩”和日常消毒、通風、一米線等防控措施，避免因掃碼查驗等引起人員聚集。客運站要設(shè)置隔離區(qū)（留驗站）。要配備消毒用品、口罩等防護物資，便于旅客臨時購買或取用。客運站和公交換乘點要規(guī)范引導(dǎo)標志，優(yōu)化服務(wù)流程，在做好疫情防控的基礎(chǔ)上，根據(jù)工作需要和實際條件，增設(shè)必要的服務(wù)臺和流動崗，維護乘車秩序，防止旅客進出站擁擠和站內(nèi)聚集。
（二）做好重點群體服務(wù)保障。
為有需要的老年人提供“健康碼”代辦代查、人工售檢票、咨詢指引等服務(wù)，保障老年人等特殊群體在智能化條件下的出行服務(wù)。根據(jù)需要組織農(nóng)民工返鄉(xiāng)和回城“點對點”包車運輸。
（三）加強乘客和一線職工個人防護。
客運一線服務(wù)人員要規(guī)范佩戴口罩，督促要求旅客全程佩戴口罩，對不配合疫情防控要求的可拒絕提供運輸服務(wù)。對客運一線服務(wù)人員加強健康管理，開展日常健康監(jiān)測和定期核酸檢測。
自病毒肺炎疫情防控工作開展以來，交通運輸局高度重視，迅速響應(yīng)，與縣公安、交警、衛(wèi)生等相關(guān)職能部門密切配合落實防控責任，組織各運輸企業(yè)采取有效措施，全力以赴做好疫情防控各項工作。
聯(lián)合縣公安、交警、衛(wèi)生健康部門嚴格做好拖壩、雅橋交通檢疫卡點疫情防控工作，逐車逐人做好人員信息排查登記、體溫篩查工作，強化落實“白+黑”全天24小時蹲點檢查，切實保證檢疫篩查不留死角、不留一車一人，截止目前，累計出動運政執(zhí)法人員215人/次、出動執(zhí)法車輛150臺/次，為全縣防疫工作把好第一道關(guān)。
持續(xù)做好交通運輸服務(wù)保障，要求縣公交公司、汽車客運站常態(tài)化推進疫情防控工作，制定周密管控措施、細化排查登記臺賬、強化人員篩查防控，積極對接縣衛(wèi)生健康部門落實斯俄鄉(xiāng)1名衛(wèi)生員駐站開展人員疫檢篩查工作，落實2名運政執(zhí)法人員協(xié)助配合，以確?？瓦\站出入流動人員得到有效防控。為保障疫情防控交通應(yīng)急儲備運力，落實公交車8輛、出租車35輛、設(shè)立公交隔離室1個。目前設(shè)立客運隔離室1個、體溫篩查點1個，并要求公交、客運公司每日嚴格做好場站、車輛及駕駛?cè)藛T清潔衛(wèi)生、通風消毒和個人防護工作。同時利用出租車車頂led顯示屏和公交車車載語音播報，滾動播放有關(guān)疫情防控措施和健康知識，進一步加強群眾的知曉率，累計宣傳達9000余人/次。
三、落實好務(wù)工人員返崗保障工作。
按照省、上級主管部門關(guān)于做好農(nóng)民工安全有序返崗“春風行動”工作部署要求，針對春運返程期間農(nóng)民工出行需求，要求交通各施工企業(yè)、縣汽車客運站全面做好排查，及時了解掌握農(nóng)民工客運出行需求，加大宣傳普及，讓農(nóng)民工知曉疫情防控的健康防護知識，通知在外農(nóng)民工配合當?shù)匦l(wèi)生健康部門做好體檢篩查，出具健康檔案證明。同時積極對接新川藏運業(yè)有限責任公司開通農(nóng)民工返崗專列綠色通道，為農(nóng)民工出行提供便利。截至目前，未排查到農(nóng)民工返崗出行需求。
面對當前疫情防控勢態(tài)，要求各村仍需加大防控力度不減，持續(xù)做好疫情防控后期個人防護防控各項工作，堅決杜絕松懈麻痹僥幸思想，全面做好村民宣傳教育引導(dǎo)工作，在充分做好各村人員自身防控的同時，持續(xù)做好外來、返流、游僧人員的管控工作，特別是重點人員的盯對、監(jiān)管、暗查工作，堅決做好“外防輸入防線”工作，強化防控責任、層層傳導(dǎo)力量，切實將防控工作抓實抓細抓全，為全面打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)這場硬仗從自身做好。立足行業(yè)實際，繼續(xù)組織實施好“春風行動”，切實做好客運、公交公共服務(wù)運輸保障，在疫情防控期間采取針對性保障措施，全力做好務(wù)工返崗運輸專列保障，加快推動交通運輸復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
五、落實道路運輸安全監(jiān)管工作。
一是深入開展專項檢查工作?？h運管稽查大隊不定時開展專項檢查，對責任不落實、整改不力、敷衍塞責等道路運輸企業(yè)，要督促整改，對整改不到位的，要依法予以處罰。二是加強路面巡查力度。對突出面包車、旅游包車、班線客車和危險化學(xué)品車輛等重點車輛，嚴厲打擊客運車輛超速超載和非法載客行為，嚴厲查處疲勞駕駛、超速超載等行為。三是加強對客運站和客運企業(yè)的監(jiān)管力度。我局將依照政策規(guī)定，進一步強化落實對客運站和客運企業(yè)的監(jiān)管工作，嚴禁超員車輛、帶病車輛出站，嚴厲查處不進站經(jīng)營、非法載人等擾亂客運市場秩序的行為。四是加強行業(yè)領(lǐng)域安全整治。交通執(zhí)法稽查大隊要進一步加大縣域內(nèi)非法營運車輛的打擊力度，并聯(lián)合公安、交警等部門逐一摸排登記縣域內(nèi)非法營運車輛、過境實施非法營運車輛信息，全面納入掃黑除惡專項斗爭范圍，堅決高壓打擊。
x月xx日，利用新聞媒體、官方網(wǎng)站、微信公眾平臺在全市發(fā)布了緊急通知，暫停全市圖書館、美術(shù)館、博物館、群藝館(文化館)、游泳館、網(wǎng)球館、體育館、影劇院、書店、網(wǎng)吧、ktv、歌舞廳、景區(qū)、星級旅游接待戶等人員聚集場館(所)營業(yè)，旅行社停止開展組團和地接業(yè)務(wù)，取消廟會、燈會、游園等群眾性聚集活動。并公布了舉報電話，接受市民監(jiān)督。
截止20xx年x月xx日24：00時，全市公共圖書館12家、博物館紀念館10家、文化館(群藝館)13家、美術(shù)館9家，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合文化站101家都已經(jīng)全部閉館;全市網(wǎng)吧155家，已關(guān)閉155家，ktv273家，影院16家，都已經(jīng)關(guān)閉;全市22家游泳館、健身房、網(wǎng)球館、籃球館，已關(guān)閉22家;書店已關(guān)閉69家。全市a級景區(qū)23家，其中3a級以上景區(qū)18家，已關(guān)閉21家。集寧區(qū)霸王河主題公園景區(qū)(3a)、集寧區(qū)老虎山公園為開放式景區(qū)，無法關(guān)閉;岱海滑雪場、大河灣滑雪場、察汗營滑雪場、集寧滑冰場已關(guān)閉。全市星級農(nóng)牧家樂59家，已關(guān)閉59家。取消烏蘭牧騎及公共文化群眾演出，元宵節(jié)活動、廟會、燈會等群眾性聚集文化活動53項。
按照自治區(qū)文化和旅游廳要求，根據(jù)“應(yīng)對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制”整體工作部署，從x月xx日起，已暫停全市旅行社組織赴武漢團隊旅游活動。堅決避免游客到疫區(qū)，堅決避免把疫區(qū)游客組團到本市旅游，妥善處理好旅客行程調(diào)整和退團退費等合理訴求。經(jīng)排查，全市共有157家旅行社，x月x日至今沒有接待組織武漢游客情況。同時，對全市旅行社接待情況進行了統(tǒng)計，x月x日以來，全市共有12家旅行社(分社)接待游客。已發(fā)團10個，取消17個。發(fā)出的10個團，游客44人。截止xx日，已返回21人，未返回23人。包括越南芽莊7人，云南9人，張家界2人，海南5人。
宣傳情況：一是利用市文旅體局官方宣傳網(wǎng)站、微信公眾平臺發(fā)布新型冠狀病毒感染的肺炎疫情的相關(guān)信息。二是從x月xx日起，和移動公司合作，向來烏蘭察布的外地移動用戶發(fā)布疫情提示信息，截止x月xx日晚24時，已發(fā)布信息439204條(x月xx日45367條，x月xx日77198條，x月xx日，130015條，x月xx日，86624條，x月xx日，100000條)。
市場檢查情況：x月xx日，根據(jù)市里統(tǒng)一安排，各旗縣市區(qū)文旅局組織執(zhí)法人員對轄區(qū)范圍內(nèi)的人員密集的公共場所開展夜查行動。此次夜查行動共出動執(zhí)法人員330人次，執(zhí)法車輛55臺次。共檢查網(wǎng)吧155家，娛樂場所(ktv、臺球廳、電競館等)310家，影院16家，書店69家。經(jīng)檢查這些場所都處于關(guān)閉狀態(tài)，未發(fā)現(xiàn)有擅自營業(yè)行為。
為做好交通運輸系統(tǒng)疫情防控工作，市交通運輸局進一步強化疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)、強化防控措施落實、強化宣傳引導(dǎo)，切實做好疫情防控工作，保障交通安全暢通。
為確保疫情防控工作常態(tài)化，成立了以局長為組長，其他局班子成員為副組長，各相關(guān)單位、科室負責人為成員的疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定印發(fā)了《市交通運輸局冬春季疫情防控工作預(yù)案》，多次召開專題會、黨組會進行研究部署，分別制定完善了城市客運、城鄉(xiāng)客運、長途客運和客運站專項疫情防控工作預(yù)案，明確專人專班專職落實好疫情防控各項工作，確保防控措施落實到位。
一是加強單位內(nèi)部防范。嚴格機關(guān)單位“小門”管控，認真落實體溫檢測，掃碼登記，佩戴口罩等防疫措施。組織全系統(tǒng)干部職工每兩周進行一次核酸檢測。抓好單位環(huán)境衛(wèi)生整治，每日一消毒。同時要求全體職工無特殊情況禁止外出。
二是做好“三道防線”疫情查控工作。與公安、衛(wèi)健等部門聯(lián)合行動，做好“三道防線”查控工作。共投入人員160余人，負責石黃高速南出口、津汕高速北出口、沿海高速新區(qū)北出口、津汕高速呂橋出口、205國道齊家務(wù)五個卡點執(zhí)勤，每班安排4人，負責出黃口攔截車輛、核查人員、核查健康碼和行程碼，筑牢“外防輸入”防線。
三是抓好客運行業(yè)疫情防控。車站嚴格進站口、出站口的把控，落實測溫、掃碼、登記、實名購票、一米線等措施，督導(dǎo)客運站場和客運車輛、公交車、出租車嚴格按照《2021年春運期間客運站場和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》要求落實通風消毒、運輸組織、人員防護等防控措施。目前，客運站每日發(fā)放至兩個班次，日發(fā)旅客量30人次左右。同時，嚴格落實全市所有道路客運、出租汽車、城市公交從業(yè)人員每周一次核酸檢測。
四是抓好冷鏈運輸和貨運疫情管控。建立監(jiān)管范圍內(nèi)冷鏈運輸車輛和從業(yè)人員臺賬，落實冷鏈運輸車輛防控措施落實情況日報制度和從業(yè)人員每周核酸檢測工作。定期對冷鏈運輸車輛進行實地檢查。同時要求國外和國內(nèi)中高風險地區(qū)進入我市的所有商品物品貨物車輛進行報備。
五是推進新冠疫苗接種工作。優(yōu)先保障一線從業(yè)人員等重點人群推進新冠疫苗接種工作，目前已完成123人疫苗接種工作（其中一線執(zhí)法人員22人，城市公交70人，城鄉(xiāng)公交13人，車站6人、貨運司機12人）。
六是嚴格疫情防控期間出租客運市場治理。實行“五加二”、“白加黑”全天候錯峰執(zhí)法，重點加強對黑出租、違規(guī)網(wǎng)約車等非法營運車輛查處，嚴厲打擊黑車非法運營尤其是跨區(qū)域違規(guī)經(jīng)營。同時，印發(fā)了關(guān)于做好出租車市場疫情防控工作的通知，督促企業(yè)嚴格落實疫情防控主體責任，做好駕駛員培訓(xùn)和宣傳教育，切實做到每日消殺、掃碼乘車，嚴格執(zhí)行出租車出區(qū)域經(jīng)營提前報備審批制度，嚴禁跨區(qū)域到疫情中高風險區(qū)接送人員，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告。
通過微信公眾號等信息平臺發(fā)布乘坐出租車注意事項，對乘坐正規(guī)出租車、抵制黑出租和違規(guī)網(wǎng)約車、乘客乘坐出租車做好個人防護、遇到違規(guī)行為如何維權(quán)等方面進行了詳細說明和提醒。同時，為增強疫情防控宣傳，提高群眾知曉度，汽車站持續(xù)開展疫情防控宣傳工作，通過智能語音循環(huán)播報疫情防控知識，利用led電子顯示屏不間斷滾動播放防控知識、通知公告，倡導(dǎo)進站旅客從自身做起，積極掃碼測溫。此外，在站前廣場、候車大廳懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳海報；在志愿服務(wù)臺擺放宣傳折頁，真正實現(xiàn)疫情防控宣傳抬頭可見、隨處可讀、人人皆知，增強廣大旅客疫情防控意識。
疫情就是命令，防控就是責任。自新冠肺炎疫情發(fā)生以來，濱湖交通運輸局按照區(qū)委、區(qū)政府及上級部門的部署要求，提升政治站位，強化工作措施，嚴明工作紀律，扎扎實實抓好疫情防控工作。
為了進一步做好交通運輸行業(yè)疫情防控工作，區(qū)交通運輸局根據(jù)區(qū)委區(qū)政府下發(fā)疫情防控指示要求在第一時間完善了各類方案預(yù)案，調(diào)整補充疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組人員。印發(fā)《濱湖區(qū)交通運輸局防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情方案》，明確各部門股室工作職責和措施，積極采取有效措施落實交通運輸行業(yè)疫情防控工作，防止肺炎疫情通過交通運輸工具傳播蔓延，不折不扣貫徹落實習(xí)近平總書記對疫情防控工作的重要批示精神，以及省、市、區(qū)有關(guān)疫情防控工作會議精神。所有重大節(jié)日期間，我局全體干部職工嚴格落實非必要不離錫的要求，加強節(jié)日期間的值班檢查力度；局領(lǐng)導(dǎo)定期帶領(lǐng)相關(guān)人員到基層各單位檢查疫情防控情況，督促基層單位值班人員對區(qū)域內(nèi)相關(guān)企業(yè)的疫情防控工作進行督導(dǎo)檢查。
按上級部署要求，局領(lǐng)導(dǎo)帶隊先后15次對各基層3個單位和交通行業(yè)40余家重點企業(yè)疫情防控工作情況進行了檢查督導(dǎo)，并督促各單位將疫情防控與行業(yè)工作進行有效結(jié)合，做到同部署、同督促，按條線分別制定下發(fā)了疫情防控工作指南，并要求各單位落實防控物資儲備。
在抓好疫情防控工作的同時做好交通保通保暢工作，加強轄區(qū)公路日常養(yǎng)護保潔和路面巡查執(zhí)法。截至目前，我局公路中心累計出動作業(yè)人員1600人次，挖機、鏟車、運輸車、粉碎機等機械530個臺班，清理邊溝邊坡1550延米，修剪樹木800余棵，枯枝雜草亂石塊白色垃圾等980噸，整理場地18000平方，清理堆積物120立方米，清除雜草1500平方米，共開展安全檢查督查138次、檢查企業(yè)單位17家、新漆畫公路標線1208.99平方米、修復(fù)完善各類公路標志標牌20塊、及時修復(fù)因交通事故造成的公路受損護欄40余米、即查即改隱患4處、聯(lián)合濱湖交警大隊開展公路安全隱患排查行動2次。執(zhí)法大隊出動執(zhí)法人員2275人次，車輛300車次，檢查車輛1355輛次，查處超限超載車輛951輛，卸駁載5273.95噸，完成案件立案數(shù)150起，結(jié)案143起，有力地保障了我區(qū)交通運輸?shù)臅惩ê陀行颉?BR> 通過單位微信工作群轉(zhuǎn)發(fā)官方發(fā)布關(guān)于新型冠狀病毒感染的肺炎防病知識，在辦公場所、電梯內(nèi)張貼宣傳畫、宣傳海報，向全體干部職工印發(fā)《新型冠狀病毒感染的肺炎防控知識手冊》等，加強防控知識學(xué)習(xí)宣傳，提高干部自我保護能力，同時做好輿論引導(dǎo)工作，要求干部職工做到不信謠、不傳謠。同時積極穩(wěn)妥、安全有序做好新冠疫苗接種工作，鼓勵全體干部職工接種疫苗，全局可接種疫苗人數(shù)91人，目前已接種84人。
在下步工作中，我們將按照上級要求把檢查各類行業(yè)企業(yè)的疫情防控工作作為一項重點檢查內(nèi)容，督促各類行業(yè)企業(yè)和一線人員嚴格按照疫情防控的要求抓好各類制度措施的落實，確保從業(yè)人員的身體健康。一是繼續(xù)指導(dǎo)好行業(yè)企業(yè)開展工作，確保防疫和生產(chǎn)兩手抓，兩不誤；二是繼續(xù)抓好對冷鏈運輸企業(yè)、長途客貨運車輛從業(yè)人員和港口碼頭從業(yè)人員的督導(dǎo)檢查，督促其落實好相關(guān)措施，按要求進行核酸檢測；三是積極配合區(qū)相關(guān)部門做好疫情“防輸入”工作。
庚子鼠年，荊楚遇疾。舉國合力，共克戰(zhàn)疫。在這場疫情防控阻擊戰(zhàn)中，我縣交通局迎難而上、主動擔責、響應(yīng)號召，用自己的實際行動去筑牢交通運輸疫情防線。自疫情暴發(fā)以來，全省啟動突發(fā)公共衛(wèi)生事件一級應(yīng)急響應(yīng)，我縣交通局嚴格按照中央、省、市、縣疫情防控指揮部的安排部署，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，再結(jié)合本縣實際及時開展疫情防控工作，按照“內(nèi)防擴散、外防輸入、逢車必查、逢人必檢”的工作要求，扎實有效開展系列檢查。
一、高度重視、系統(tǒng)學(xué)習(xí)，明確責任主體。
1月27日成立“病毒感染性肺炎防疫工作領(lǐng)導(dǎo)小組”認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會重要指示精神，堅決貫徹上級決策部署，把疫情防控作為政治任務(wù)和頭等大事。1月28日,為應(yīng)對工作需要調(diào)整和加強領(lǐng)導(dǎo)組，進一步明確具體領(lǐng)導(dǎo)者和具體工作任務(wù)，下設(shè)三組一室，即綜合協(xié)調(diào)組、綜合保障組、督查檢查組和辦公室，交通局全員行動放棄休假奔赴各個崗位，做到守土有責、守土盡責。
二、通力合作、擔當盡責，做好防控值班點檢查。
為落實縣委及省交通運輸廳疫情防控工作指揮部要求，強化聯(lián)防聯(lián)控，構(gòu)建“一圈一帶一網(wǎng)”的交通運輸防控體系。防止內(nèi)輸與外散，縣交通局結(jié)合本縣交通實情、統(tǒng)計道路交通通道21條，對所有卡點位置進行標注對入境車輛內(nèi)的人員進行逐車、逐人體溫檢測與信息登記。對疫情高發(fā)區(qū)域牌照的車輛進行重點檢查并全面消毒，同時按照“一斷三不斷”和“三不一優(yōu)先”工作要求，在保障阻擊疫情的同時，確保防控物資、生活必需品、應(yīng)急車輛運輸暢通安全。
三、全面動員、迅速行動，控制道路流量。
因1月26日急降大雪，給我縣交通運輸帶來一定安全隱患，為保障后期物資運輸安全暢通，26日晚我局第一時間組織人員對干線公路上的大型橋梁、和上的大橋進行撒鹽除雪；提前謀劃構(gòu)建交通運輸防控體系，經(jīng)縣防控指揮部同意，暫時中斷公共交通工具，分別于1月27日零時起停運省際、市際長途客運和旅游包車，城市、城鄉(xiāng)公交、2月2日零時起停運巡游出租車、網(wǎng)約車、1月30日零時起關(guān)閉京臺高速、等2個道口、關(guān)閉合安高速陳埠服務(wù)區(qū)，全面控制疫情進出源頭，堅決遏制疫情通過交通運輸環(huán)節(jié)傳播擴散。
四、全面督查、規(guī)范流程，做好道路管控。
交通局響應(yīng)上級要求，安排出租辦、公交辦和駐站辦的工作人員對已關(guān)閉的車站和運輸市場進行督查，重點非法違規(guī)營運；堅持“一斷三不斷”的原則，結(jié)合各鎮(zhèn)實際情況制定交通管控預(yù)案，在鎮(zhèn)政府及相關(guān)部門的配合下共同開展疫情防控。通過引導(dǎo)、一車一案、消毒、勸返、登記、測溫等手段規(guī)范流程，較好地防止疫情輸入；安排農(nóng)村公路管理局加大對主要運輸通道進行巡查，及時處理各類突發(fā)情況，為群眾安全健康保駕護航。
五、帶頭垂范、駐村駐點,配合重點區(qū)域防控工作。
領(lǐng)導(dǎo)干部與黨員率先奔赴一線，會同衛(wèi)生、防疫和所在鎮(zhèn)等建立了五位一體的23個衛(wèi)生防疫點和勸返點（其中：高速2個，國省縣道21個），每天一線參與值班值守人員60人左右。按照“四不兩直”方式入鎮(zhèn)、入村進行督查，落實同大鎮(zhèn)、臺創(chuàng)園聯(lián)防聯(lián)控工作;加大交通執(zhí)法力度，用好執(zhí)法、督察利劍，始終保持疫情防控高壓態(tài)勢。
六、協(xié)調(diào)溝通、籌集物資，做好后勤保障工作。
按照縣疫情防控指揮部的要求，積極謀劃加強疫情防控管理，首先在單位內(nèi)每天做好消毒、全程佩戴口罩、進門測體溫、勤洗手等細節(jié)工作，其次要求所有工作人員做到不聚餐、不串門、不會餐，主動篩查與外界接觸人員，及時登記報備，對外地返程要求主動隔離14天，通過內(nèi)部嚴格要求，杜絕機關(guān)內(nèi)疫情傳播的可能性；疫情關(guān)鍵時期后勤保障工作至關(guān)重要，為了確保單位工作人員的生命健康，我單位多渠道籌備疫情所需物資，先后共籌集口罩1800只，護目鏡40個，——桶消毒液，——個紅外線測溫儀，按需發(fā)放給工作人員，解決大家的后顧之憂，為打贏這場疫情防控戰(zhàn)提供堅實的物資基礎(chǔ)。
七、實時掌控、了解動態(tài)，逐步解除交通管制。
為切實做好新型冠狀病毒疫情防控工作，按照縣委、縣政府安排部署及通知要求，某局及時嚴密部署、迅速采取措施，確保市場監(jiān)管領(lǐng)域防疫工作落到實處，具體做到“四強化四嚴”。
一是強化組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴密部署落實。1月23日，我局及時召開全體干部會議傳達習(xí)近平總書記、總理對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情作出的重要指示、批示精神及縣委書記批示精神，迅速成立了領(lǐng)導(dǎo)組及應(yīng)急執(zhí)法隊伍，在春節(jié)期間實行“雙值班”制度。特別是昨天全縣疫情防控領(lǐng)導(dǎo)組會議后，我局立即召開黨組(擴大)會議，傳達了習(xí)近平總書記關(guān)于防控新型冠狀病毒感染疫情的講話精神、總理關(guān)于中央應(yīng)對新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議精神以及縣疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)組會議精神，對疫情防控再部署再落實，并按照會議精神要求全局干部取消休假，今天全部正常到崗上班。
二是強化市場監(jiān)管，嚴格疫情防控。我局及時印發(fā)了《x縣市場監(jiān)督管理局關(guān)于冠狀病毒感染的肺炎病情防控工作的緊急通知》，公眾號：文秘佳園，要求關(guān)閉市場上所有活畜禽交易場所，嚴禁采取任何形式進行活畜禽交易，橋東路便民市場和天順街市場已于1月22日全部關(guān)閉;曾進行活畜禽交易的食用農(nóng)產(chǎn)品市場要進行徹底的清洗、消毒;餐飲服務(wù)單位經(jīng)營和加工場所禁止圈養(yǎng)、宰殺活的畜禽類動物等，對違法違規(guī)開展活畜禽交易和宰殺行為嚴厲查處。1月26日，我局印發(fā)了《緊急通知》，要求全縣所有餐飲單位(包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村)全部停止營業(yè)，同時，協(xié)調(diào)城管執(zhí)法大隊對街上的從事餐飲的小攤小販進行了取締。截至目前，下發(fā)通知800余份，出動執(zhí)法人員256人次，檢查各類經(jīng)營戶328家次。
三是強化價格監(jiān)控，嚴守市場穩(wěn)定。春節(jié)前，我們嚴格按照上級要求印發(fā)《關(guān)于穩(wěn)定新型冠狀病毒肺炎防護用品和藥品市場價格的提醒告誡書》60余份，對全縣醫(yī)療機構(gòu)、藥品經(jīng)營單位進行提出告誡，要求嚴格執(zhí)行明碼標價規(guī)定，不得價外加價，不得收取任何未予標明的費用;嚴禁相互串通，操縱市場價格，損害其他經(jīng)營者或者消費者的合法權(quán)益;嚴禁絕捏造、散布漲價信息，借機哄抬物價、囤積居奇，推動相關(guān)醫(yī)藥用品價格上漲。一旦發(fā)現(xiàn)違法行為，依法從嚴從快從重處罰。截至目前，接到價格投訴舉報28件，餐飲投訴舉報8件，現(xiàn)已處理30件，正在調(diào)查6件。
四是強化應(yīng)急值守，嚴把宣傳引導(dǎo)。我局制定了應(yīng)急預(yù)案，成立了綜合應(yīng)急組，專門負責疫情宣傳報道與輿情監(jiān)測，及時引導(dǎo)輿論。同時加強應(yīng)急準備，協(xié)助開展疫情防控相關(guān)知識宣傳教育，引導(dǎo)群眾不傳謠、不信謠，不隨意散布有關(guān)疫情信息，鎮(zhèn)定自若，有效應(yīng)對，做好疫情市場防控工作。同時，我們公布了市場監(jiān)管舉報電話12315，及時受理群眾投訴舉報。
存在問題：一是大部分藥店和醫(yī)療機構(gòu)缺乏口罩、酒精、消毒液等防護用品;二是由于外出道路封閉，府東超市反映蔬菜等生活用品貨源緊張，影響城鄉(xiāng)居民正常生活。
下一步，我局將加大監(jiān)管力度，強化監(jiān)管舉措，在防護用品價格、質(zhì)量及農(nóng)貿(mào)市場、餐飲單位檢查上再下力氣，全力構(gòu)筑市場監(jiān)管防疫屏障!
新型冠狀病毒感染的肺炎疫情發(fā)生以來，全國打響了一場沒有硝煙的戰(zhàn)役。疫情防控，應(yīng)急物資保障是關(guān)鍵，是最艱巨工作之一，更是人民群眾密切關(guān)心關(guān)注的事情。面對物資緊缺，我市高度重視，采取聯(lián)防聯(lián)控機制，統(tǒng)籌抓好防控應(yīng)急物資保障，全力以赴應(yīng)對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情?，F(xiàn)將全市防控物資保障供應(yīng)情況通報如下：
總體來看，我市肺炎疫情應(yīng)急物資保障工作緊張有序、壓力持續(xù)。
防控物資市場供應(yīng)緊張。隨著疫情的擴散和公共防護意識的提升，全國各地對口罩、消毒用品等需求量激增，醫(yī)療防護物資“告急”。從省新聞發(fā)布會上獲悉，我省對全省68家應(yīng)急防護、藥品生產(chǎn)主要企業(yè)進行摸排，我省防護口罩日生產(chǎn)能力100萬個，醫(yī)用連體防護服日生產(chǎn)能力3800件。
目前，國家多舉措鼓勵企業(yè)加快防控物資生產(chǎn)，最大限度保障市場供應(yīng)，但受春節(jié)工人返鄉(xiāng)、原材料缺乏、生產(chǎn)周期等因素影響，加上一些企業(yè)不具備醫(yī)療器械生產(chǎn)許可證等資質(zhì)，市場供應(yīng)量有限。部分具有生產(chǎn)資質(zhì)和生產(chǎn)許可證的企業(yè)由當?shù)刂鞴懿块T監(jiān)管生產(chǎn)，服從國家、省調(diào)撥物資生產(chǎn)任務(wù)及滿足當?shù)刈陨硇枨螅┬杳鼙容^突出。
多措并舉保障我市需求。一是主動加強對上銜接。我市第一時間向省市防控指揮部報告緊缺物資清單，協(xié)調(diào)物資調(diào)撥工作;獲取應(yīng)急藥品生產(chǎn)企業(yè)信息，組織人員對接省內(nèi)外口罩、防護服等物資生產(chǎn)廠家，聯(lián)系采購事宜。二是組織專業(yè)隊伍外出采購。選派精干人員分組前往某等醫(yī)療物資生產(chǎn)地進行蹲點采購。截止某日，共采購醫(yī)用口罩某萬只和部分消毒用品。三是積極拓寬采購渠道。充分發(fā)揮寧國知名企業(yè)、寧國籍愛心人士、寧國醫(yī)療藥品機構(gòu)作用，向國內(nèi)外對接可供應(yīng)企業(yè)，咨詢采購防護物資。四是加大社會力量募集。發(fā)布通告，向社會各界募集防護物資。
倡導(dǎo)防控物品合理使用。疫情防控工作是持久的，艱苦的。廣大市民要加強疫情自我防控意識，不恐慌、不僥幸、不信謠、不傳謠，不盲目囤積防控物資。倡導(dǎo)市民勤洗手，室內(nèi)多通風，講究個人衛(wèi)生，減少外出，樹立物資節(jié)約意識，科學(xué)合理使用個人防控物品，切實把有限資源用在刀刃上。
疫情防控是當前最重要的工作。熱忱歡迎熱心市民為我們提供醫(yī)防物資信息，可致電市經(jīng)信局電話某，市疾控中心電話某、某，我們將認真對接每一條信息，全力抓好防控物資保障。相信只要全體市民堅定信心、同舟共濟、科學(xué)防治、精準施策，就一定能夠打贏這場疫情防控攻堅戰(zhàn)。
根據(jù)區(qū)防控辦關(guān)于嚴格做好“兩站一場”交通行業(yè)疫情防控以及粵港跨境貨物運輸疫情防控工作有關(guān)部署，結(jié)合上級有關(guān)文件精神，區(qū)交通運輸局嚴格落實有關(guān)措施，狠抓跨境運輸“三點一線”管控，切實做好跨境運輸防控閉環(huán)管理，確?？缇尺\輸疫情防控工作精準到位。結(jié)合前一階段的工作，現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：
（一）專題研究，加強部署。我區(qū)成立了專門的疫情防控工作組，區(qū)春運辦印發(fā)了《惠陽區(qū)“兩站一場”2021年春運防疫聯(lián)合工作方案》。根據(jù)《方案》安排，工作組成員單位各司其職，其中，區(qū)衛(wèi)健、公安、交通、鎮(zhèn)（街道）等部門共安排人員60余人與汽車客運站、惠州南站和平潭機場共同開展進出站掃碼驗碼、測溫、登記等工作。目前防控工作運轉(zhuǎn)良好有效。
（三）加強消殺，確保衛(wèi)生?！皟烧疽粓觥甭鋵嵜咳障麣ⅲ绕涫欠鎏?、衛(wèi)生間、候車廳等重點區(qū)域，確保室內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生、空氣流通，對進站營運的車輛逐一消殺，否則不予發(fā)車。
當前在我區(qū)備案注冊直通香港的跨境運輸企業(yè)有7家（實際運作6家），粵港直通貨運車輛181輛（實際運營141輛，另有40輛沒在大陸運營），登記在冊司機190人?？缇池涇囁緳C留宿指定隔離酒店1家，核酸采樣點8個，應(yīng)急維修廠1家，應(yīng)急停車場1家，應(yīng)急重型半掛牽引車3輛，應(yīng)急重型集裝箱半掛車3輛，應(yīng)急重型廂式貨車5輛。貨物作業(yè)點189個，集中裝卸貨物轉(zhuǎn)運點1個，直接服務(wù)跨境司機和裝卸搬運入境貨物人員852人。
（一）區(qū)跨境貨物轉(zhuǎn)運點運作情況。區(qū)跨境運輸疫情防控工作專班按上級工作部署組織區(qū)交通運輸局、區(qū)工信局、新圩鎮(zhèn)政府經(jīng)過實地考察，并報請區(qū)防控辦領(lǐng)導(dǎo)同意，定于新圩鎮(zhèn)原新生港源鞋廠有限公司廠房作為惠陽區(qū)跨境運輸貨物臨時集中裝卸轉(zhuǎn)運點，用于被壓減的貨主企業(yè)集中周轉(zhuǎn)貨物，貨物轉(zhuǎn)運點已經(jīng)按照市有關(guān)工作要求在2月20日前建成投入使用。截止上一周（2021年4月5日至2021年4月11日）惠陽跨境貨物臨時轉(zhuǎn)運點實際到崗工作人員231人次，無發(fā)現(xiàn)熱、咳嗽或其他生病癥狀情況；接待港車司機96人次，體溫、掃碼無不正常情況；內(nèi)地貨車司機及協(xié)助人員213人次，體溫、掃碼均正常；貨物裝卸96批，總重450.71噸?；蓐栟D(zhuǎn)運點由2月24日運行到4月4日總接待來訪跨境司機509人次（惠州市總2084人次），轉(zhuǎn)運貨物2569噸，以18%位列惠州各縣區(qū)第二（惠城第一）。
（二）前端慧眼視頻監(jiān)控推進情況。根據(jù)省、市跨境運輸防疫工作統(tǒng)一部署，區(qū)跨境運輸專班全力落實各作業(yè)點完成覆蓋進出大門、司機休息區(qū)域、貨物裝卸區(qū)域的視頻監(jiān)控安裝工作，并與當?shù)嘏沙鏊?lián)網(wǎng)。目前我區(qū)190家貨物作業(yè)點（含區(qū)集中貨物轉(zhuǎn)運點）已經(jīng)全部完成視頻監(jiān)控安裝工作。
（三）跨境運輸防控工作網(wǎng)格化管理情況。區(qū)跨境運輸工作專班根據(jù)上級要求落實粵港跨境貨物作業(yè)點領(lǐng)導(dǎo)包干、干部駐點、社區(qū)“三人小組”參與的責任制度，進一步明確各級責任人的工作職責和任務(wù)，主動做好作業(yè)點的粵港跨境貨車司機疫情防控宣傳督導(dǎo)工作，將作業(yè)點疫情防控管理情況納入社區(qū)（村）網(wǎng)格管理，社區(qū)（村），要求各鎮(zhèn)（街道）督促掛點人員切實履行工作職責，做好掛點企業(yè)粵港跨境貨車司機的疫情防控工作，壓實貨物作業(yè)點的企業(yè)防控主體責任，并指定專人負責，每天將鎮(zhèn)（街道）粵港跨境貨車司機疫情防控工作情況在工作微信群中報掛點領(lǐng)導(dǎo)掌握。累計現(xiàn)場督查貨物作業(yè)點34家，電話抽檢掛點人員247人，針對發(fā)現(xiàn)的問題，下發(fā)通知要求作業(yè)點整改，并進行“回頭查”，確保整改到位。
（四）作業(yè)點關(guān)聯(lián)人員核酸檢測情況。為完善跨境運輸疫情防控工作閉環(huán)管理，區(qū)跨境運輸專班積極與區(qū)疾控部門溝通協(xié)調(diào)，在轄區(qū)內(nèi)設(shè)置了8個核酸采樣點，定期督促轄區(qū)內(nèi)的貨物作業(yè)點組織關(guān)聯(lián)工作人員（裝卸、安保）開展核酸檢測工作，其中已接種疫苗2針且超過14天的人員安排每7天1次檢測；未接種或未接種2針超過14天的人員，仍安排每3天1次檢測。截止3月29日，累計檢測人員9087人次。
（五）作業(yè)點關(guān)聯(lián)人員接種疫苗情況。作為疫情防控的重點人群，區(qū)跨境運輸專班積極督促引導(dǎo)跨境運輸從業(yè)人員（司機、關(guān)聯(lián)工作人員）盡快接種新冠疫苗，做到應(yīng)接盡接。據(jù)統(tǒng)計，跨境運輸閉環(huán)管理相關(guān)從業(yè)人員累計接種超過2000人。
一是繼續(xù)加大工作督查力度，每周開展不少于2家的貨物作業(yè)點現(xiàn)場督查工作，確保各企業(yè)嚴格落實跨境運輸防疫有關(guān)管理規(guī)定。
二是繼續(xù)加大力度提高疫苗接種率。通過開展貨物作業(yè)點關(guān)聯(lián)人員重新排查工作，確保做到貨物作業(yè)點與跨境運輸相關(guān)聯(lián)的工作人員疫苗接種率達到100%。
三是適量恢復(fù)作業(yè)點場所碼。結(jié)合當前跨境運輸防疫工作的實際，對跨境運輸貨運量缺有需求、符合跨境運輸防疫要求的企業(yè)，經(jīng)所在村、鎮(zhèn)街以及跨境運輸專班現(xiàn)場審核后報市跨境運輸專班同意，回復(fù)貨物作業(yè)點場所碼，保障企業(yè)生產(chǎn)正常運行，促進經(jīng)濟發(fā)展。
交通運輸工作報告標題篇十三
近年來，我局以構(gòu)建和諧、高效、便民的交通執(zhí)法環(huán)境為主線，以“奉獻人民，服務(wù)社會”的工作總宗旨為出發(fā)點，圍繞交通運輸行政執(zhí)法安全工作，在全局范圍內(nèi)大力開展了交通運輸執(zhí)法行為大檢查，強化全體職工規(guī)范執(zhí)法意識，并就交通運輸執(zhí)法檢查內(nèi)容及要求進行了逐條對照檢查，加強全體人員的安全法制教育，落實安全措施，確保執(zhí)法行為規(guī)范、合法，確保無公路“三亂”出現(xiàn)，確保交通行政執(zhí)法工作安全穩(wěn)定，現(xiàn)將我所安全自查情況匯報如下：
一、提高認識，充分領(lǐng)會交通運輸執(zhí)法自查工作的重要性，切實加強交通運輸執(zhí)法自查工作。
近年來，我局對交通運輸行政執(zhí)法工作十分重視，自始至終把加強行政執(zhí)法工作和預(yù)防公路“三亂”現(xiàn)象的出現(xiàn)作為加強黨風廉政建設(shè)和行業(yè)風氣建設(shè)的一個重要環(huán)節(jié)來抓，認真執(zhí)行交通行政執(zhí)法的有關(guān)規(guī)定，對上路稽查等執(zhí)法活動進行不定期自我檢查，確保行政執(zhí)法工作制度化、規(guī)范化。做到既嚴格依法辦事，又積極履行職責，做到不越權(quán)、不濫用、不失職。把行政執(zhí)法工作列入重要日程，切實加強對行政執(zhí)法工作的認識和思想意識，做好日常的交通行政執(zhí)法自查自檢工作。
二，逐條對照，認真查找，切實將交通執(zhí)法自查工作落到實處，不走過場。
一是執(zhí)法程序方面。在執(zhí)行檢查任務(wù)時，做到完全符合程序要求處理執(zhí)法事務(wù)。詳細遵守了行政主體在實施行政處罰時所必須遵循的步驟、方式、時限、順序，嚴肅了一系列執(zhí)法程序，無違規(guī)違程情況出現(xiàn)。
二是執(zhí)法文書方面。我們積極學(xué)習(xí)執(zhí)法文書填寫的有關(guān)規(guī)定和填寫執(zhí)法文書的'準確性，確保完全依照規(guī)范填寫的。
三是執(zhí)法用語方面。我們秉承全心全意為人民服務(wù)的宗旨，遵紀守法，禮貌待人，文明服務(wù)，嚴格依照加強黨風廉政建設(shè)和行業(yè)風氣建設(shè)的標準執(zhí)行執(zhí)法工作。做到了無以權(quán)謀私、徇私舞弊的違法違紀行為和公路“三亂”的出現(xiàn)。
四是儀容風紀反面。能夠堅決做到按規(guī)定著裝，堅決執(zhí)行著標志服的有關(guān)規(guī)定和注意事項，自覺維護交通運輸工作人員的形象。能夠嚴格遵守有關(guān)儀容風紀的相關(guān)規(guī)定，自覺塑造良好的工作形象。
三，建立長效學(xué)習(xí)機制，強化崗位培訓(xùn)，切實加強全體職工的執(zhí)法素質(zhì)培養(yǎng)。
我局切實加強全體職工的執(zhí)法素質(zhì)培養(yǎng)，強化崗位培訓(xùn)，積極完善有關(guān)的獎懲廉政制度，建立長期有效的學(xué)習(xí)機制，不斷提高全體職工的依法行政能力，確保干部職工能準確、高效、及時的完成交通運輸行政執(zhí)法工作的需要。
今后，我局將進一步加強行政執(zhí)法監(jiān)督管理力度，嚴格落實各項工作制度，加強對交通運輸執(zhí)法工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，加大自我督查力度，積極開展執(zhí)法人員崗位培訓(xùn)，有效預(yù)防違規(guī)執(zhí)法和“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生，為構(gòu)建規(guī)范、有序、高效的交通執(zhí)法工作而做出我們新的貢獻。
交通運輸工作報告標題篇十四
第一條為了全面貫徹實施交通行政管理法律、法規(guī)，健全交通行政執(zhí)法制度，規(guī)范交通行政執(zhí)法行為，明確法律責任，提高執(zhí)法水平，結(jié)合本單位實際，制定本制度。
第二條本制度所稱行政執(zhí)法是指本局及其行政執(zhí)法人員依法行使行政職權(quán)、履行行政職責的行為。
第三條本制度所稱行政執(zhí)法責任制是指為保障法律、法規(guī)正確、有效的實施而建立的履行行政執(zhí)法職責、承擔行政執(zhí)法責任的工作制度。
第四條行政執(zhí)法責任制實行主要領(lǐng)導(dǎo)負責與執(zhí)法人員層級負責相結(jié)合，執(zhí)法責任與執(zhí)法保障、執(zhí)法監(jiān)督相結(jié)合，執(zhí)法獎勵與過錯追究相結(jié)合的制度。
第五條行政執(zhí)法責任制堅持有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究的方針；行政執(zhí)法必須做到合法、公正、廉潔、高效；對違法行為的查處必須做到事實清楚、證據(jù)確鑿、定性準確、程序合法、處理適當、文書規(guī)范。
第六條本單位工作人員履行執(zhí)法責任制的情況作為年終工作考核、提撥使用考核的重要內(nèi)容之一。
第二章組織領(lǐng)導(dǎo)。
第八條成立**倫春自治旗交通運輸局行政執(zhí)法責任制領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由局長擔任，各分管副局長任副組長，辦公室、財務(wù)科等部門負責人為成員，對行政執(zhí)法工作的推進和執(zhí)法責任制的落實實施全面領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局辦公室，具體負責行政執(zhí)法責任制的實施工作，并對本制度的實施情況進行監(jiān)督、檢查。
第九條局長是行政執(zhí)法第一責任人，對交通行政執(zhí)法負全面責任，就承擔的行政執(zhí)法工作向旗人大、旗政府和市交通運輸局負責。副局長為本單位行政執(zhí)法第二責任人，就分管的行政執(zhí)法工作向局長負主管責任，負責協(xié)助局長組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)全局的行政執(zhí)法、法制建設(shè)工作。
第十條各承擔交通行政執(zhí)法職責的隊、所、站的正職是本單位的直接執(zhí)法責任人，就承擔的執(zhí)法工作向主管的局領(lǐng)導(dǎo)負責。
第十一條各執(zhí)法崗位的執(zhí)法人員是具體執(zhí)行法律法規(guī)的責任人，就承擔的執(zhí)法任務(wù)向本單位執(zhí)法負責人負責。
第十二條在執(zhí)法活動中直接作出具體行政行為的執(zhí)法人員，是該行政行為的直接責任人；案件共同承辦的，共同承辦人為共同責任人；經(jīng)審批作出的行政行為，審核人為審核責任人，批準人為批準責任人。
第三章行政執(zhí)法職責。
第十三條**倫春自治旗交通運輸局依據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定履行下列職責：
（一）貫徹執(zhí)行國家和自治區(qū)、市有關(guān)交通的方針、政策、法律、法規(guī)；研究提出全旗公路、水路交通行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃和年度計劃，并組織實施；負責交通行業(yè)統(tǒng)計工作和信息指導(dǎo)。
（二）組織實施國家、自治區(qū)、市重點和大中型公路、水路交通工程建設(shè)；負責全旗公路、水路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、維護和港口及港航設(shè)施建設(shè)使用岸線布局的行業(yè)管理。
（三）根據(jù)國家和自治區(qū)、市的有關(guān)法律、法規(guī)、政策，負責全旗公路、水路交通運輸業(yè)的行業(yè)管理和運政管理；維護全旗公路、水路交通運輸行業(yè)的平等競爭秩序，引導(dǎo)交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)，協(xié)調(diào)發(fā)展；組織實施重點物資運輸和緊急運輸。
（四）負責全旗公路路政和水路航政管理；組織、協(xié)調(diào)或參與交通建設(shè)資金的籌集；指導(dǎo)交通行業(yè)內(nèi)部審計工作。
（五）負責全旗內(nèi)河水上的安全監(jiān)督、救助打撈管理工作；負責船舶檢驗和船舶防污監(jiān)督工作；負責和指導(dǎo)全旗交通行業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作。
（六）負責全旗車輛維修市場、機動車駕駛學(xué)校及駕駛員培訓(xùn)，()車輛綜合性能檢測站及車站、營業(yè)性停車場的行業(yè)管理。
（七）制定并組織實施交通行業(yè)科技規(guī)劃；指導(dǎo)并監(jiān)督交通行業(yè)質(zhì)量、技術(shù)、通信信息、環(huán)保、節(jié)能工作，推動行業(yè)技術(shù)進步。
（八）指導(dǎo)行業(yè)行政執(zhí)法和行業(yè)體制改革。
（九）負責局機關(guān)和所屬單位的組織、宣傳、紀檢、機構(gòu)編制、人事、勞動工資及群團等工作。
（十）承辦旗委、旗政府交辦的其他事項。
第十四條**倫春自治旗地方海事處、**倫春自治旗運輸管理站、**倫春自治公路養(yǎng)護管理站當在法規(guī)授權(quán)范圍內(nèi)，認真履行行業(yè)管理職責。
第十五條**倫春自治旗運輸管理站應(yīng)當根據(jù)**倫春自治旗交通運輸局的委托，依法履行危險化學(xué)品運輸管理職責。
第四章行政執(zhí)法程序。
第十六條交通行政執(zhí)法程序是在進行行政執(zhí)法過程中，對行政管理相對人實施具體行政行為時所應(yīng)遵循的方法和步驟。實施行政執(zhí)法必須按照《中華人民共和國行政處罰法》和交通部《交通行政處罰規(guī)定》及《中華人民共和國行政許可法》和交通部《交通行政許可規(guī)定》所規(guī)定的執(zhí)法程序進行。
第十七條交通行政執(zhí)法包括交通行政許可、交通行政處罰和交通行政強制執(zhí)行。
（一）交通行政許可是根據(jù)行政管理相對人的申請，經(jīng)審查依法賦予其從事交通行政法律規(guī)范所限制事項的權(quán)利和資格的行為。
（二）交通行政處罰是指交通行政管理相對人違反交通行政法律規(guī)范，由交通主管部門依法追究其應(yīng)承擔的行政法律責任。
（三）交通行政強制執(zhí)行是指交通行政管理相對人不履行其法定義務(wù)時，交通主管部門以強制方式促使其履行或?qū)崿F(xiàn)與履行有同一狀態(tài)的具體行政行為。
第十八條各種具體行政執(zhí)法行為必須符合下列條件：
（一）作出具體行政行為的主體具備合法有效的執(zhí)法主體資格；
（二）作出具體行政行為所認定實事準確，證據(jù)確鑿；
（三）作出具體行政行為的程序合法；
（四）使用行政執(zhí)法文書規(guī)范；
（五）使用交通法律、法規(guī)、規(guī)章正確；
（六）作出的行政處理決定適當。
第十九條行政許可必須遵循合法、效率、服務(wù)的原則，按照以下程序進行：
（一）當事人的申請必須具備一定的條件；
（二）當事人提出申請；
（三）對當事人的申請進行審查；
（四）作出行政許可，批準或不批準；
（五）申請人對不予批準申請或在法定期限內(nèi)不予答復(fù)的可以依法申請行政復(fù)議或提起行政訴訟。
交通行政許可分別在局屬執(zhí)法單位窗口統(tǒng)一辦理。在辦理當事人的行政許可過程中必須遵循規(guī)定的公示制度、辦事指南、辦事程序、文明服務(wù)公約以及辦結(jié)時限。
第二十條行政處罰必須遵循法定、公開、公正、處罰與教育相結(jié)合、保障當事人合法權(quán)利、保障行政機關(guān)依法行政的原則以及監(jiān)督、制約的原則。
第二十一條按照《中華人民共和國行政處罰法》規(guī)定，本單位可以旗交通運輸局的名義設(shè)定如下種類的行政處罰：警告、罰款、沒收違法所得、暫扣證照、吊銷許可證或執(zhí)照、責令停產(chǎn)停業(yè)。實施行政處罰須遵循簡易程序或一般程序。
（一）違法實事確鑿并有法定依據(jù)，對公民處以五十元以下，對法人或其他組織處以一千元以下罰款或警告的行政處罰，使用簡易程序，可以當場做出行政處罰決定。按以下程序進行：
1.出示執(zhí)法證件，表明身份；
2.向當事人說明檢查事項；
3.告知當事人認定的違法實事、處罰的'理由和依據(jù)；
4.告知當事人有陳述申辯權(quán)；
5.聽取當事人的陳述申辯；
6.作出處罰決定，填寫處罰決定書，交付當事人；
7.告知當事人如不服行政處罰決定的可以依法申請行政復(fù)議或提起行政訴訟；
8.處罰決定書備案。
（二）其他行政處罰使用一般程序，按如下程序進行：
1.出示執(zhí)法證件，表明身份；
2.向當事人說明檢查事項，進行調(diào)查取證；
3.制作《交通違法行為調(diào)查報告》，提出處理意見，報送負責人審查；
4.制作《違法違章行為通知書》并送達當事人；
5.告知當事人有進行陳述申辯的權(quán)利，如作出責令停產(chǎn)停業(yè)、吊銷許可證或執(zhí)照、對公民處以一千元以上罰款、對法人或其他組織處以五萬元以上罰款的行政處罰，以及法律法規(guī)規(guī)定可以要求聽證的其他行政處罰，還須告知其有要求組織聽證的權(quán)利。
6.聽取當事人的陳述申辯，符合條件聽證的應(yīng)按其要求組織聽證；
7.作出行政處罰決定，填寫處罰決定書并送達當事人；
8.告知當事人若不服行政處罰決定的可以依法申請行政復(fù)議或提起行政訴訟；
9.將行政處罰文書備案。
第二十二條交通行政強制執(zhí)行必須遵循依法強制執(zhí)行、合理強制執(zhí)行、預(yù)先告誡的原則，可以由旗局強制執(zhí)行或申請人民法院強制執(zhí)行，采用加罰、征收滯納金或強行拆除的方法，執(zhí)行過程須遵循以下程序：
（一）告誡；
（二）執(zhí)行；
第五章行政執(zhí)法過錯及過錯責任追究。
第二十二條本制度所稱行政執(zhí)法過錯行為，是指行政執(zhí)法人員因故意、過失違法行使職權(quán)，造成一定危害后果的行為。
第二十三條本制度所稱行政執(zhí)法過錯責任追究，是指對執(zhí)法人員造成的執(zhí)法過錯進行調(diào)查、確定責任、決定處分的活動。
第二十四條旗局執(zhí)法人員在行政執(zhí)法過程中因故意或者過失，給國家、集體、公民、法人和其它組織合法權(quán)益造成損失的，應(yīng)當依法承擔過錯責任。
第二十五條追究行政執(zhí)法過錯責任堅持實事求是、有錯必究、教育與懲罰相結(jié)合、處分與責任相適應(yīng)原則。
第二十六條行政執(zhí)法責任制領(lǐng)導(dǎo)小組負責行政執(zhí)法過錯責任的認定和追究工作，按照民主集中制和集體負責制的原則，認定過錯責任并決定過錯責任人承擔責任的方式。行政執(zhí)法責任制領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責受理錯案投訴和對過錯責任追究的具體執(zhí)行。涉及黨紀、政紀處分的，移交旗局紀委處理。構(gòu)成犯罪的，移交司法機關(guān)追究刑事責任。
第二十七條行政執(zhí)法人員在行政執(zhí)法活動中，有下列情形之一的，應(yīng)當追究過錯責任：
（一）認定實事不清、證據(jù)不足實施具體行政行為的；
（二）錯誤適用法律、法規(guī)和規(guī)章的；
（三）違反法定程序?qū)嵤┚唧w行政行為的；
（四）超越和濫用職權(quán)或者違法實施收費、罰款、許可和強制措施等具體行政行為的；
（五）行政執(zhí)法人員不履行法定職責，應(yīng)當作為而不作為的；
（六）處理結(jié)果有悖于公開、公平、公正原則的；
（七）違法實施其他具體行政行為的。
第二十八條具有下列情形之一的，不追究行政執(zhí)法人員的過錯責任：
（一）因國家法律、法規(guī)、規(guī)章的修改而改變原行政行為的；
（二）由于管理相對人的過錯或不可抗力造成執(zhí)法錯誤的；
（三）行政執(zhí)法人員所執(zhí)行的規(guī)范性文件與國家法律、法規(guī)相抵觸的；
（四）執(zhí)行上級或本級行政機關(guān)錯誤決定的；
（五）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定不予追究行政執(zhí)法人員責任的；
（六）其他不予追究的情形。
第二十九條行政過錯責任的確定：
（一）行政執(zhí)法人員行使職權(quán)造成執(zhí)法過錯的，由行使職權(quán)的人員承擔全部責任。
（二）兩人以上共同行使職權(quán)造成行政執(zhí)法過錯的，主辦人員承擔主要責任，協(xié)辦人員承擔次要責任，共同主辦的共同承擔全部責任。
（三）鑒定人、勘驗人故意或過失導(dǎo)致行政執(zhí)法過錯的，由相應(yīng)鑒定人或堪驗人承擔全部責任。
（四）行政執(zhí)法行為因?qū)徍隋e誤造成過錯的，審核人承擔全部責任。
（五）行政執(zhí)法行為經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準造成過錯的，追究批準人的責任。有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)錯誤批示造成過錯的，由批示人承擔全部責任。
（六）由于承辦人員的過錯造成行政機關(guān)做出錯誤決定或?qū)е聦徍巳?、批準人工作失誤的，由承辦人員承擔全部責任。
第三十條有下列情形之一的，對執(zhí)法過錯責任人應(yīng)從重處理：
（一）故意造成執(zhí)法過錯的；
（二）拒不糾正過錯行為的；
（三）阻礙過錯責任調(diào)查的；
（四）一年內(nèi)連續(xù)二次以上發(fā)生執(zhí)法過錯的；
（五）情節(jié)惡劣或者造成嚴重危害后果的。
第三十一條有下列情形之一的,對過錯責任人可以從輕、減輕或免予處理：
（一）主動認識并自覺糾正執(zhí)法過錯的；
（二）情節(jié)輕微，或者沒有造成危害后果的；
（三）其他可以從輕、減輕或免予處理的情形。
第三十二條對造成執(zhí)法過錯的責任人，應(yīng)根據(jù)其行為的性質(zhì)、情節(jié)、危害程度等依照有關(guān)法律、規(guī)定作如下處理：
（一）進行內(nèi)部批評教育；
（二）通報批評、責令書面檢討；
（三）責令承擔賠償費用；
（四）扣發(fā)年底獎金；
（五）取消當年評選先進或考核晉級、晉升資格；
（六）調(diào)離執(zhí)法崗位；
（七）給予行政處分。
上列處理決定可以合并適用，執(zhí)法過錯責任人的行為構(gòu)成犯罪的，依法移送司法機關(guān)追究刑事責任。
第三十三條行政執(zhí)法人員因執(zhí)法過錯造成國家賠償?shù)?，賠償義務(wù)機關(guān)實施賠償后，應(yīng)依照有關(guān)規(guī)定對有關(guān)責任人追償部分或全部國家賠償費用。
第三十四條行政執(zhí)法責任制領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，應(yīng)根據(jù)以下線索進行調(diào)查并提出立案意見：
（一）上級機關(guān)或領(lǐng)導(dǎo)交辦、批辦的；
（二）有關(guān)部門轉(zhuǎn)辦的；
（三）群眾舉報、控告或來信來訪的；
（四）執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)有違法行為的；
（五）經(jīng)行政復(fù)議、行政訴訟被撤銷的行政行為。
經(jīng)行政執(zhí)法責任制領(lǐng)導(dǎo)小組批準立案，由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責調(diào)查取證，并提出糾正意見或追究處理意見后再提交領(lǐng)導(dǎo)小組討論決定執(zhí)行。
第三十五條查處執(zhí)法過錯責任，應(yīng)自立案或決定調(diào)查之日起60天內(nèi)處理完畢。重大復(fù)雜的案件，可延長30天。
第三十六條行政執(zhí)法人員對領(lǐng)導(dǎo)小組做出處理決定不服的，可以在接到處理決定之日起15日內(nèi)，向本單位申請復(fù)核。對行政處分不服的，可以向行政監(jiān)察機關(guān)申訴。
復(fù)核和申訴期間不停止處理決定的執(zhí)行。
第六章行政執(zhí)法責任的考評與獎勵。
第三十七條行政執(zhí)法實行考評制度，作為工作人員的年度考核的重要內(nèi)容。負有執(zhí)法責任的工作人員在進行年度考核評議的同時，對履行執(zhí)法責任的情況進行評議。由上一級執(zhí)法責任人對具體執(zhí)法責任人提出考評意見，作為對各崗位工作人員評優(yōu)評先和政績考核的重要內(nèi)容?？荚u工作由行政執(zhí)法責任制領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室具體組織實施。
第三十八條行政執(zhí)法評議考核內(nèi)容依照工作人員年度考核試行辦法的考核內(nèi)容，采取自評與行政執(zhí)法責任制領(lǐng)導(dǎo)小組、群眾評議相結(jié)合，日常檢查與年終考核相結(jié)合的方法，日常檢查的計分結(jié)果作為年終考核的參考依據(jù)。在考核評議時，對各級執(zhí)法責任人在貫徹執(zhí)行黨和國家的路線、方針、政策，遵守國家的法律、法令方面，結(jié)合各崗位執(zhí)法依據(jù)進行評議和考核。具體包括：
（一）崗位執(zhí)法依據(jù)的學(xué)習(xí)、宣傳情況；
（二）崗位執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法職責的了解、熟悉和掌握程度；
（三）貫徹執(zhí)行崗位執(zhí)法依據(jù)，履行崗位執(zhí)法職責的情況。
第三十九條行政執(zhí)法考評的結(jié)果應(yīng)當公開，并作為評選先進工作人員的依據(jù)。
第四十條本單位在年終考評總結(jié)時，對落實執(zhí)法責任制和依法行政中取得顯著成績的單位和執(zhí)法人員，參照有關(guān)獎勵辦法分別給予表彰、獎勵。
第四十一條執(zhí)法人員發(fā)生錯案或過錯，依照本責任制第五章有關(guān)規(guī)定予以責任追究。
第四十二條對經(jīng)考評被評為先進的工作部門和行政執(zhí)法人員，給予表彰和相應(yīng)的物質(zhì)獎勵。
第七章行政執(zhí)法檢查監(jiān)督。
第四十三條行政執(zhí)法責任制領(lǐng)導(dǎo)小組建立行政執(zhí)法檢查監(jiān)督制度，定期對各單位及其行政執(zhí)法人員行政執(zhí)法的情況和貫徹落實行政執(zhí)法責任制的情況進行檢查，檢查結(jié)果予以通報。
第四十四條各單位及其行政執(zhí)法人員，應(yīng)當對照有關(guān)規(guī)定加強對自己行政執(zhí)法情況的自查。
第四十五條各單位應(yīng)當對本單位的行政執(zhí)法人員的行政執(zhí)法情況進行檢查。
第四十六條旗局應(yīng)當主動接受市交通運輸局、旗政府、旗人大、專門機關(guān)以及人民群眾的監(jiān)督。各單位及其行政執(zhí)法人員應(yīng)當主動接受行政執(zhí)法責任制領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室的監(jiān)督。
第四十七條受檢查監(jiān)督的行政執(zhí)法人員和單位應(yīng)當接受檢查監(jiān)督意見，不得拒絕檢查監(jiān)督。
第四十八條本責任制以執(zhí)法責任與崗位工作職責相結(jié)合，執(zhí)法責任人應(yīng)自覺以執(zhí)法依據(jù)規(guī)范行政行為，履行執(zhí)法職責。
第四十九條各執(zhí)法職能單位應(yīng)當依照本規(guī)定認真組織實施本單位的執(zhí)法責任，將各項執(zhí)法責任分解落實到每個崗位及每個工作人員，明確其執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法職責、責任范圍和執(zhí)法權(quán)限、執(zhí)法程序。辦理行政許可的單位應(yīng)當制定各項審批、監(jiān)督檢查以及辦理手續(xù)（案件）的工作制度和程序并予以公開，以規(guī)范執(zhí)法行為，使各項行政執(zhí)法行為公開、公正、合法、廉潔。
第五十條對國家、省和市所頒布的法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件，有關(guān)執(zhí)法職能單位應(yīng)在其頒布之日起四個月內(nèi)向單位執(zhí)法責任制領(lǐng)導(dǎo)小組提出貫徹實施方案，并在領(lǐng)導(dǎo)小組審批后負責組織實施。
第五十一條執(zhí)法人員執(zhí)法前必須參加相應(yīng)法律培訓(xùn)，取得相關(guān)執(zhí)法資格證書后方可從事執(zhí)法工作。各單位應(yīng)當定期對執(zhí)法人員進行政治理論、職業(yè)道德和法律、專業(yè)知識培訓(xùn)。
第五十二條執(zhí)法人員履行執(zhí)法任務(wù)時，必須出示交通部統(tǒng)一頒發(fā)的行政執(zhí)法證件或省人民政府頒發(fā)的行政執(zhí)法證件。在進行案件調(diào)查或現(xiàn)場執(zhí)法時，執(zhí)法人員不得少于兩人。執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中，如與當事人由直接利害關(guān)系的，應(yīng)當回避。
第九章附則。
第五十三條本制度由本單位行政執(zhí)法責任制工作領(lǐng)導(dǎo)小組依據(jù)市交通運輸局、旗政府有關(guān)制度負責解釋、修改和補充。
第五十四條本制度自公布之日起實施。