總結(jié)是一種思維能力的培養(yǎng)，可以提高我們的自我認知和學習效果。在寫總結(jié)時，要注意避免主觀色彩過重，保持客觀中立的態(tài)度。請大家注意，以下是一些總結(jié)的范例，供大家參考和借鑒。
駕校工作總結(jié)篇一
xx年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領(lǐng)導下，學校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結(jié)合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強化科學辦學，開展全新的'駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設(shè)，提高教練員教學水平，加強了內(nèi)部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化一、優(yōu)化隊伍建設(shè)，增強教練員隊伍素質(zhì)提高今年培訓管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊伍進行了優(yōu)化，招聘了一批有豐富駕駛工作經(jīng)驗，有一定素質(zhì)的駕駛員進行系統(tǒng)的培訓，初步實現(xiàn)了我們自己培訓，為自己服務(wù)的目標，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質(zhì)量，招生，用油車輛保護，都很突出。
今年我們經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結(jié)合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
歷年來，駕培市場競爭激烈，全區(qū)八所駕校，都有一定的實力，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
二
首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
駕校工作總結(jié)篇二
安全工作事關(guān)全校教職員工，關(guān)系到人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，為了扎實開展好安全生產(chǎn)活動，我校成立了活動領(lǐng)導小組，主要領(lǐng)導親自掛帥，分管領(lǐng)導具體抓，制定了切實可行的措施，召開了專題會議，明確了此項活動的指導思想、任務(wù)目標、工作措施。
1、按照活動要求進行了廣泛的宣傳活動。在辦公場所訓練場等地懸掛橫幅、條幅，向廣大教練員、學員宣傳安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性，形成了人人講安全，事事注意安全的氛圍，為活動順利開展提供了保證。
2、用理論形式給教練員培訓學習。通過培訓學習，進一步提高了廣大教練員及學員交通安全法規(guī)的自覺性，促進社會和諧發(fā)展。
“安全第一、預(yù)防為主”我們本著“防患于未然”的原則，按照上級統(tǒng)一要求和部署，開展安全應(yīng)急預(yù)案演練、安全隱患排查，加大安全宣傳教育和檢查力度，對發(fā)現(xiàn)的隱患按照定人、定措施、定期限期整改的“三定”原則，堅決予以整改，在活動期間，加強對教練車的日常使用監(jiān)督管理，對教練車輛實行嚴格的技術(shù)等級評定制度，對不符合技術(shù)要求的教練車輛，強制其退出訓練，以保障訓練過程中安全生產(chǎn)無事故。
訓練場上的車輛、設(shè)施、設(shè)備是否存在安全隱患。對發(fā)現(xiàn)的'問題立即限期整改，整改不合格的，重罰責任人。加大對教練車輛的檢查力度，在這活動期間，消除了安全隱患。安全生產(chǎn)整頓活動雖然已經(jīng)結(jié)束，但安全管理工作任重道遠，我們將在上級部門的正確指導下，取得安全生產(chǎn)工作的重大進步。
二〇一一年十一月一日。
駕校工作總結(jié)篇三
學校每月對工作人員實行業(yè)務(wù)培訓、考核，尤其是教練員，考核結(jié)果體現(xiàn)在工資效益中，高素養(yǎng)的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地實行。
學校統(tǒng)一制定培訓方案，按學員不同進度對各車實行分別考核，嚴把教學的規(guī)范性、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式。
對學員實行回訪調(diào)查，確保了學員的利益，杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生，這些措施有力地保證了學校的聲譽。
本年度硬化、綠化鋪油5m2，水泥硬化9m2，植樹20xx多株，新購模擬機5臺，透亮汽車、試驗用拆裝整車、電腦1臺;招賢納士，聘請若干工作人員;在硬、軟件兩方面提升企業(yè)形象，從而使服務(wù)水平進一步提升。
在嚴格的管理下我們的員工努力工作，年終再次評比出五名先進個人賜予嘉獎，同時在管理方面制定更人性化的制度，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁，統(tǒng)一理解，團結(jié)協(xié)作，讓企業(yè)布滿騰飛的活力。
20xx年是xx駕校進展的關(guān)鍵一年，也是實現(xiàn)跨更加展的準備性一年。全部安順人的思想都是全都的;讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的標準，把各自的各項工作做為首要任務(wù)，為維護xx信譽做出更大貢獻。
駕校工作總結(jié)篇四
xx年，我校在市、縣交通部門的正確領(lǐng)導下，全體員工團結(jié)拼搏、共同努力，學校穩(wěn)步進展，圓滿完成了年度招生培訓方案，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。一年來，我們嚴格依據(jù)上級的指導方針與要求，結(jié)合當前駕培市場的特點，在全面規(guī)范基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式;同時不斷加強教練員隊伍建設(shè)，提高教練員教學水平;加強了內(nèi)部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化，取得了較為理想的成果。全年共招生學員人，畢業(yè)學員人，畢業(yè)率為%，為我縣培育了大批合格的駕駛?cè)瞬拧?BR> (一)規(guī)范管理，提升服務(wù)水平。
我校20xx年投資500萬元建立了標準的訓練場地，硬件設(shè)施全部達到上級規(guī)定的要求。但要培育出合格的駕駛員，光靠規(guī)范化的場地是不夠的。規(guī)范駕校管理，必需先從教練員、教學車輛、學員的管理入手。年初，我校就集中開展“規(guī)范檔案管理”活動，抓好三大臺賬，即對教練員、教學車輛、學員檔案進行規(guī)范整理。從檔案的收集、整理、歸檔等環(huán)節(jié)入手，理清思路，摸清家底，健全規(guī)章制度，規(guī)范操作流程，強化目標責任，推動前進檔案管理工作規(guī)范運行。為科學、有序、高效地開展各項駕培管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。全年圍繞“質(zhì)量”二字，開展了“嚴格培訓收費管理，杜絕不合理收費;強化服務(wù)意識，改善服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)水平;加強教練員隊伍建設(shè)，樹立良好的教學風氣”等一系列工作，通過一年來的努力，我校服務(wù)水平已大大提高。
(二)狠抓隊伍，提升教練員素養(yǎng)。
今年以來，我們重點加強了教練員隊伍建設(shè)，培訓管理工作有了很大的進步，管理水平及力氣不斷提高。一是全部教練員必需持證上崗。二是對省、市、縣組織的教練員培訓，我們主動參預(yù)，并組織崗前培訓，要求教練員理論學問進行再提高，每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范，結(jié)合每個學員的心理，認真依據(jù)教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理方法，對待學員嚴峻認真、負責，對待不同性格、不同崗位、不同年齡、不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡潔的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的'教員。
(三)加強管理，狠抓培訓質(zhì)量。
今年，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，堅持科學性與思想性相結(jié)合，理論與實踐相結(jié)合，并要求教練員為人師表，規(guī)范形象，規(guī)范服務(wù)。
一是教練員在教學中必需嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依。嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，嚴禁接收學員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴峻懲處，直至開除。二是實行教練員負責制，對各科目的培訓，把培訓權(quán)與合格率相結(jié)合，全部交給教練員自己把握，便與教練員依據(jù)學員的學習狀況支配訓練內(nèi)容，收到了良好的效果。三是校領(lǐng)導利用平常和結(jié)業(yè)考核等機會，不定時的找學員談心，了解教練員教學狀況。
四是狠抓一次及格率，及格率直接關(guān)系著駕校的聲譽，也是競爭中求生存的重要手段，為此我們每月都進行及格率總結(jié)，查找緣由制定提高措施，并結(jié)合教練員負責制實施獎懲,今年來學員一次及格率大大提高，旺達駕校也因此在全縣口碑很好。由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高。
(四)留意，強化出效益。
是頭等大事，在學校的各項工作中，我們始終堅持“第一”的指導思想。為了做好工作，把好關(guān)：
一是成立“生產(chǎn)領(lǐng)導小組”，校長任組長，各部門設(shè)立員。
二是加強教練員的訓練，每月召開生產(chǎn)例會，每季度召開生產(chǎn)總結(jié)會，校長與教練員簽定《生產(chǎn)責任書》，要求每個教練員把放在第一位。
三是制定訓練規(guī)定，必需按要求、按操作規(guī)程訓練，絕不允許有一絲一毫的隱患存在。教練員們每天對車輛進行日常維護，發(fā)覺問題準時排除，杜絕事故隱患，確保了全年無事故,四是加強學員的宣布傳達與訓練工作提高學員的意識保證學員出入。
(五)尋求突破，創(chuàng)建旺達特色。
我校著重留意實力的增加，形成我校的辦學特色和優(yōu)勢在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地。
一是設(shè)施齊全，場地標準，固始一流。
二是把全心全意為學員服務(wù)，一切從學員的利益動身，做為駕校的辦學宗旨。
三是科學訓練，留意訓練中的科技含量。
四是校風廉潔，確保學員的利益不受侵害。
五是獎罰分明，對于個別嚴峻違規(guī)違紀的教練員，我們決不容情，堅決予以清退。
1、教練員整體素養(yǎng)有待進一步提高。一些教訓員認為自己有教練證了，就不用學習了，平常對訓練大綱和教學理論缺乏學習。還有教練員在教練場地打撲克、上車不系帶、車內(nèi)打手機接電話等不良現(xiàn)象，這些是新交規(guī)不允許的。
2、教練員對待學員的思想工作和教學方法上還存在不足，有的尚有簡潔粗暴的現(xiàn)象，有的由于學員多，缺乏急躁，有愛學不學的觀念，至使個別學員和教練員發(fā)生沖突。
3、辦公室人員責任心有待加強，特別是窗口部門的工作人員，在貫徹執(zhí)行“文明禮貌用語”和“溫馨服務(wù)”上還存在差距，對一些前來詢問的有時不能做到急躁細致解釋。
1、堅決執(zhí)行上級交通部門和車管部門的各項規(guī)定和指示。把全心全意為學員服務(wù)、一切從學員的利益動身做為駕校的辦學宗旨，提高教練員素養(yǎng)，實現(xiàn)文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
2、優(yōu)質(zhì)、高效訓練每一天，打造固始旺達品牌。多征求學員的看法，不斷改進教學方法，用心服務(wù)，細心施教，不斷創(chuàng)新教學方式方法，使訓練質(zhì)量不斷提高，提高學員滿意度。
3、加強駕校各部門之間的協(xié)作，把責、權(quán)、利落實到人。
駕校工作總結(jié)篇五
尊敬各報名點負責人、教練員、業(yè)務(wù)員：
大家好！
又是一年芳草綠，依然十里杏花紅，在這辭舊迎新的前夕，很高興和大家再一次相聚在光明駕校年度總結(jié)表彰大會上，對各位的到來我表示熱烈的歡迎！過去的一年來大家在和斌校長的領(lǐng)導下；在各報名點負責人大力宣傳下；在各位業(yè)務(wù)員精心安排下；在各位教練員敬業(yè)愛崗、兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨的教學下；光明駕各科考試合格率都得到了大幅度的提高，得到了社會各界高度的好評。成績的取得是大家精誠合作，辛勞汗水的見證，在這里我代表總校對大家表示衷心的感謝！20xx年是不尋常的一年，光明顯示出了勃勃生機，全校的招生、培訓、考試、車輛管理、教練員管理及各方面的工作都展示了自己獨特的魅力。
一、全年招生3350人，其中總校315人，31個報名點，合計招生5035人。招生前三名依次為：永樂第一名520人，第二名陳陽506人，第三名乾縣376人。
二、培訓方面，受網(wǎng)上自主預(yù)約等方面的.影響參考學員的考試成績起浮不定，但有我校強大的教練團隊的技術(shù)支撐和辛勤的訓練付出，總的培訓質(zhì)量在全市來講還比較靠前，但不得掉以輕心，學校多年在社會的聲譽和口碑就在于此，千萬不能丟，名牌駕校的牌子千萬不能打折扣，所有慕名而來的學員就是沖這個而來，望各位一定要高度重視，認真接待，扎實訓練，對學員一絲不茍，以誠相待。
三、全年考試情況，科目一參考5800余人，合格5500余人，到達89%，科目二，參考人數(shù)9054人次，其中在周陵考了6798人，其中一次合格的占61%，二次合格的占69%，科二總合格率為67%，科目三，總參考人數(shù)9882人，其中在周陵考了7281人，科三總合格率為72%，文明駕駛?cè)陞⒖既藬?shù)為6614人，不合格437人，合格率為93%，領(lǐng)證率達95%，以上成績值得肯定和贊揚，也是各位努力的結(jié)果，一切歸功于大家，在這里我代表學校對各位表示忠心的感謝。
回首倍感精神鼓舞，展望還需諸君努力。只有發(fā)現(xiàn)問題，才能解決問題，從而不斷進步，完善自我。以下是我校一年來存在一些突出問題，也是急待解決的問題，希望引起各位同仁的高度重視和深思。
1、據(jù)摸底調(diào)查今年從表面看招生比去年少了1千人但實際比去年還要多，只是個別點，個別負責人目光短淺，小利益驅(qū)駛，掛著光明的牌子，用光明的聲譽招來的學員卻送到其它駕校授理擋案，這種人在曹營心在漢的做法，會領(lǐng)人唾棄的。有問題，有見議，有意見及時反映，學校會尊重名位不同的見解，望各位顧全大局，切莫為蠅頭小利，影響自身形象和學校聲譽，希望各位有則改之無則加勉。
2、關(guān)于光明的學員大量在外考場加考科二，科三問題，學校已強調(diào)開會多次，個別學員找考場關(guān)系，找考官咱不排除，也不反對，但不能出現(xiàn)整車，整批的在外加考，上邊剛提到的全年光明科二在網(wǎng)上約考9054人，但在周陵約考科二6798人，流失了2256人x150元=34萬元，科目三網(wǎng)約9882人，在周陵約考了7281人，在外考場加考了2601人x180元=46萬元，這個賬大家都可以算一算，另外周陵考場為了鼓勵大家多考并采取了多項激歷措施，當場獎勵與季度返還等措施目的不讓大家吃虧，過去咱沒有考場時，帶隊到咸運，釣臺，龍億去考試，受人家考場的不公平待遇，甚至欺負等情況，難道我們都忘了嗎？自從周陵考場建成后，有了我們自己的考場，大家去周陵考試，總算揚眉吐氣了，我們應(yīng)該珍惜，應(yīng)該感謝光明駕校的投資才對。所以希望各位在學員選擇考場方面多引導，在哪個考場考試，絕大多數(shù)學員還是取決于教練員的訓練和引導，在坐的都是光明一份子，“大河有水小河流，大河無水小河干”的道理大家都懂吧！光明的興衰存亡靠的是大家不懈的努力和大力支持，唇亡齒寒??！今天把問題提到這，希望大家來年重視。
3、關(guān)于營運證審驗，車輛更新，二級維護等問題，為了讓交通局多審批幾個正式報名點，動員大家把該審的車，營運證都審了，最終審了xx輛，運管所批準了xx個報名點，但隨著車輛日益老舊，有些點招生趕不上，放棄了審驗和更新，導致今年年底交通局摸底審核只有71輛車完全合格，時全校有營運證大、小車xx6輛，等于有50余輛車已流失或停審，這是個相當嚴重和急需解決的問題，再不能這樣隨意不審和流失了。這樣到將會影響到學校的升降級問題，二級維護現(xiàn)在交通局把監(jiān)管發(fā)放給學校，考慮到實際意義，經(jīng)學校研究，每個車每年在2月中旬只做一次，望各位到期完成。關(guān)于車輛更新，自然是以比亞迪為主，周陵科二年后準備上3~5臺比亞迪考試車，望各位根據(jù)自身情況及時跟上步驟，確保營運證不再流失。關(guān)于安裝實名制計時培訓儀的事，這是一項新業(yè)務(wù)，大家都有個適應(yīng)階段和過程，包括學員在內(nèi)，今年裝了30臺車，讓教練員，電腦操作的后臺業(yè)務(wù)員都先學習操作，接受處理新業(yè)務(wù)帶來的所有問題，余下的車輛未安裝計時儀的車等侯通知，看公安部，交通運輸部的大形勢而定，望各位理解。
查擺問題，說明我們光明駕校勇于面對現(xiàn)實，開拓進取，回首過去我們?nèi)匀怀煽冿@著。我們同樣涌現(xiàn)出了一批先進分點和先進個人，這就是最有力的說明。在此，我對你們表示祝賀！你們是光明駕校的生力軍，希望你們再接再厲！
“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄?！?，我相信光明駕校在和斌校長的領(lǐng)導下，在大家齊心協(xié)力努力下，深謀遠慮，各盡所能，共謀發(fā)展，人為光明而謀事，心為光明而所思，情為光明而所系，發(fā)揚頑強拼博、永不言敗的光明精神，內(nèi)強素質(zhì)，外塑形象，招生、培訓、考試一定會上一個新臺階，再創(chuàng)光明新輝煌！借此，祝各位同仁新年愉快，闔家歡樂，萬事如意！
謝謝大家！
駕校工作總結(jié)篇六
工作半年以來，我認真踏實地站在教練員的崗位上，兢兢業(yè)業(yè)地努力著，對自己負責，對自己的學生負責，做好每一份工作，盡自己的努力，爭取在教學中不斷取得進步，在各個方面不斷得到發(fā)展。人生最快樂是事就是做自己喜歡做的事。我很慶幸能成為藍天駕駛學校的教練員，成為學員的良師益友。我要用我的知識，我的理念為社會培養(yǎng)一批有責任感的駕駛員。作為一名教練員，最重要的'就是通過自己不斷的學習和實踐鍛煉去掌握各項教學技能，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平?；仡?0xx年上半年這半年來，本人能夠努力工作，認真學習，認真進行教學工作。有辛勤的耕耘，有收獲的喜悅，也有不足與遺憾，現(xiàn)總結(jié)如下：
（一）思想方面，本人一貫堅持四項基本原則，擁護黨的基本路線，自覺遵守法律法規(guī)，在教育教學中始終能同黨和國家的方針政策保持一致。用積極上進的心態(tài)對待生活和事業(yè)，有正確的人生觀、價值觀。熱愛駕校，熱愛本職工作，關(guān)心愛護學生，有強烈的集體榮譽感，關(guān)心駕校建設(shè)、發(fā)展和聲譽，顧大體、識大局、講奉獻、吃苦耐勞，不計較個人得失。
（二）工作方面，我致力于提高教學質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，做到讓每一個學員都滿意，同時積極參加了駕校組織的各項培訓工作，圓滿完成了駕校的工作任務(wù)。非常感謝藍天駕校為我們這些教練員搭建了一個教學相長的平臺，我們也從中受益匪淺。
（三）教學理念上，我堅持“質(zhì)量第一，服務(wù)至上”的原則，結(jié)合駕校新穎的辦學理念，注重駕駛員素質(zhì)教育，弘揚安全教育新理念，追求卓越，打造具有藍天特色的品牌，為使學校成為全國機動車培訓行業(yè)質(zhì)量最好、教學水平最優(yōu)、現(xiàn)代化程度最高的一流駕校而奉獻自己的一份力。
（四）關(guān)懷學員方面，對于一些學車比較吃力的學生，往往容易氣餒，并且不愿意和教練員進行交流，導致不能很好地完成教學任務(wù)，我嘗試和他們?nèi)ト〉眯撵`上的溝通，通過學員與教練員的相互信任，去逐漸提高學員對學車的信心?！奥仿湫捱h兮，吾將上下求索”。在將來的教學工作中，我會不斷積累不斷實踐鍛煉自己，提高自己的素質(zhì)。
（五）安全意識方面，我不光自己強調(diào)安全，在教學員練車的過程中我也一直強調(diào)安全，因為學車的過程中會有各種情況發(fā)生，作為教練員，我有責任有義務(wù)培養(yǎng)出具有高度安全意識的學員。
（六）確保了學員的利益，杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生，為保證了學校的聲譽做出自己的貢獻，一心一意把心思花在如何提高學員的合格率上面。
綜上所述，我認識到教練員的工作是為學員服務(wù)的工作，學員滿意了，我們的工作就做到位了，因此我將努務(wù)提高我的教學質(zhì)量，對存在的問題及不足進行改正，爭取在下半年的工作中加強教學管理，轉(zhuǎn)變作風，落實責任，明確目標，努力完成各項工作任務(wù)。
20xx年12月1日。
駕校工作總結(jié)篇七
20xx年工作已基本結(jié)束，培訓公司在運輸公司新的領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，開拓創(chuàng)新，多措并舉，全體員工干勁十足，在學員招生、培訓、安全管理、行業(yè)風氣、校容校貌等各項工作都取得了長足進步?，F(xiàn)將20xx年度各項工作總結(jié)匯報如下：
上半年，駕校積極配合公司對駕校環(huán)境進行治理，組織教職工進行義務(wù)勞動十多次。對院內(nèi)綠化樹木進行修剪，衛(wèi)生進行全面清理；重新裝修考官接待室，教練場地修整硬化，改造公共衛(wèi)生間，創(chuàng)建企業(yè)文化長廊，以上舉措都是在任經(jīng)理的親自督辦下完成的使培訓公司面貌煥然一新，提升了整體形象。
下半年，根據(jù)濟南市交通運輸局培訓行業(yè)服務(wù)中心的部署，組織駕校管理人員加班學習國標《機動車駕駛員培訓機構(gòu)資格條件》（gb/t30340-20xx）和《機動車駕駛員培訓教練場地技術(shù)條件要求》（gb/t30341-20xx）的相關(guān)內(nèi)容。
成立落實兩項“新國標”領(lǐng)導小組，在公司任經(jīng)理的關(guān)心領(lǐng)導下，根據(jù)兩項新國標要求，結(jié)合我駕校的實際情況逐條落實到人，小組成員放棄節(jié)假日及休班時間，加班加點對訓練場地進行規(guī)劃、設(shè)計和施工；對駕校主體資格、機構(gòu)設(shè)置、內(nèi)業(yè)管理、學員檔案等重新設(shè)置和完善；按照新國標要求，把租賃的楊胡村土地內(nèi)的建筑垃圾進行清理整平，并用鋼絲圍欄隔離，按要求進行整理硬化和綠化；把原樁考儀場地進行了拆除并鋪設(shè)瀝青；整理改造后，訓練場地31282.04平方米，直角轉(zhuǎn)彎項目4個，倒車入庫項目26個，曲線行駛項目4個，側(cè)方位停車項目20個，坡道定點和起步項目5個；新增十字形、t字形、環(huán)形模擬城市道路、鐵道路口、學校區(qū)域、公共汽車站等訓練項目各1處；按要求在場地內(nèi)設(shè)置道路交通標志、標線、交通信號燈、照明設(shè)施、消防設(shè)施設(shè)備和安全警示臺；截止20xx年12月15日，已基本整改完畢，駕校以全新的面貌迎接上級領(lǐng)導組驗收。
1、20xx年度，針對我市駕校競爭日趨激烈，生源短缺的實際情況。培訓公司在總公司的正確領(lǐng)導下，在繡水大街1550號新建高規(guī)格報名大廳1處。加大宣傳力度，通過上電視、電臺及發(fā)放宣傳單等形式對我駕校進行全方位宣傳，擴大知名度，同時動員全體職工，積極招生。全年度招收學員近3000余名，較上年度有大幅提升。
2、根據(jù)市所考試科每月對各個科目的考試計劃，認真落實，三個科目的預(yù)約、培訓、預(yù)考、考試等各項工作。確保每期每科目定額培訓和考試，不浪費一個名額。
3、嚴格按照教考大綱規(guī)定的項目學時進行培訓。對教練員的培訓考試和合格率與收入掛鉤，對合格率低的教練員實行末位淘汰制度。對倒數(shù)第2-3名的教練員采取停訓、約談等措施，嚴格落實教練員管理制度，嚴格處理違紀行為。通過多項舉措，既提高了合格率，又端正了行業(yè)風氣，打擊了教練員的“吃”“拿”“卡”“要”等違規(guī)行為。
4、嚴格教練車輛管理，確保車輛技術(shù)狀況良好。既保證培訓安全，又確保培訓質(zhì)量，沒有因教練車損壞而影響培訓、考試現(xiàn)象發(fā)生。并采取了小修不出門，自己買配件既保證了配件質(zhì)量又降低了企業(yè)成本。
5、20xx年度，科一考試11期，約考2688人，合格2619人。合格率97.4％?？贫s考3265人，合格2800人。合格率85.7％?？迫s考3458人，合格2991人。合格率86.5％?？荚嚾藬?shù)和合格率，都有大幅度提升。
1、在公司正確領(lǐng)導下，繼續(xù)做好駕校20xx年度的各項工作，力爭完成公司下達的各項任務(wù)指標。
2、嚴格內(nèi)部管理，不斷加強教練員隊伍建設(shè)做好教練員繼續(xù)教育工作，提高培訓、考試合格率。嚴格貫徹落實公司和駕校的各項規(guī)章制度，定期對教練員進行職業(yè)道德、業(yè)務(wù)知識、服務(wù)意識、安全意識的培訓和考核。力爭達到行業(yè)風氣零投訴。
3、加強教練車，教學設(shè)施設(shè)備的使用和管理。堅持做好教練車的日常維護和“一日三檢”工作。發(fā)現(xiàn)問題及時維修，杜絕教練車帶病訓練，達到教練車完好率100％。做好計時系統(tǒng)等設(shè)施設(shè)備的使用與維護記錄。出現(xiàn)問題及時反應(yīng)處理，做到計時系統(tǒng)正常記錄學時。
4、做好駕校的宣傳工作，計劃在部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的墻體上涂刷招生廣告。擴大我駕校的知名度，積極招收學員，爭取招生學員數(shù)量超過上年度。
20xx年12月30日。
駕校工作總結(jié)篇八
不知不覺間，來到駕校已經(jīng)有一年了，在工作中經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多經(jīng)歷教訓，感謝指導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上獲得了一些成果，但也存在了諸多缺乏。回憶過去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
在從來到駕學到如今的時間里，先后參與了培訓學員及屢次考試，我總結(jié)了一年的經(jīng)歷，關(guān)鍵就是要教好學員。為了教好學員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，為教學內(nèi)容注入新的活力。根據(jù)學員的時間、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的'學車時間，更好地培養(yǎng)學員的駕駛才能。
這一年來，我努力工作，認真完成應(yīng)完成和駕校分配的各項任務(wù)。在實際工作中總結(jié)教學經(jīng)歷，積極考慮，改進教學方法，進步學員學習效率，認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，能為學員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通，調(diào)動學員學習積極性。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，調(diào)配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習別人長處，和自己自身相結(jié)合，不斷探究中使自己的教學程度有所進步，豐富教學生活。
伴隨著駕校的開展，我作為駕校的教練員，應(yīng)更加努力地完成工作。所以；我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但也清醒地認識到自己在工作中的缺乏之處。
作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學員間的關(guān)系，面對學員們的盛情邀請，我沒能回絕為駕校造成了不良的社會影響，經(jīng)過指導的批評教育，使我認識到了錯誤的嚴重性。指導的及時糾正，讓我端正了自己的態(tài)度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。
我下定決心，一定認真總結(jié)這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克制缺乏，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的進步教學才能。
新的一年已為著新的起點。在20xx年我再接再厲。一定努力翻開一個工作新場面，更好，更努力的工作！
駕校工作總結(jié)篇九
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在本年度工作中，從理論和實踐等方面不斷提升自身素質(zhì)和能力，現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：
一、嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。重視理論知識學習，堅持與時俱進，認真學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實提升自己。工作中，不但向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進思想道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓行車的駕駛觀。
二、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改善教學手段，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每位學員做到公平、負責、耐心答問，教學中本著“精心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每位學員的思想情緒，了解每位學員的'特點，揚長避短，調(diào)動和引導每位學員的積極性，對一些接受能力較慢的學員更是做到耐心細致、因人施教，使每位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。
在我和學員的共同努力和配合下，收到了可喜的教學成果，在學校和學員中形成了很好的口碑。
三、在教學過程中，我認真加強學員管理，嚴格學員紀律。道路駕駛時，嚴格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學習。
四、工作中，我與同事和諧相處，經(jīng)常交流駕駛心得，互相學習和推動。車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設(shè)備，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量應(yīng)用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)的新理論和新知識，因此在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務(wù)知識，提升教學質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。
駕校工作總結(jié)篇十
今年培訓管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊伍進行了優(yōu)化，招聘了一批有豐富駕駛工作經(jīng)驗，有一定素質(zhì)的駕駛員進行系統(tǒng)的培訓，初步實現(xiàn)了我們自己培訓，為自己服務(wù)的目標，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質(zhì)量，招生，用油車輛保護，都很突出，今年我們經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結(jié)合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
歷年來，駕培市場競爭激烈，全區(qū)八所駕校，都有一定的實力，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
20xx年是駕校發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有人的思想都是一致的；讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的標準，把各自的各項工作做為首要任務(wù)，為維護駕校信譽做出更大貢獻。
駕校工作總結(jié)篇十一
20xx年新教練員培訓工作圓滿結(jié)束，身為駕校的一名教練員，在培訓過程中，我在與其它教練員、學員的團結(jié)工作中總結(jié)出了如下工作經(jīng)驗：
安全要控制在源頭。我們必須從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析、深刻反思，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他狀況，要隨時檢查車況，排除隱患。
2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。
3，注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。對于一些沒有駕駛經(jīng)驗和有駕駛經(jīng)驗的學員要一視同仁，絕不能放縱他們的小錯誤。
教學中，我一定會嚴格要求自己，認真教學。在學員練習過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法，把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內(nèi)容反復(fù)練習，以至熟練掌握。
今后的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學培訓工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高xx駕校聲譽，作出積極自已的貢獻。
駕校工作總結(jié)篇十二
駕校是培養(yǎng)文明合格駕駛員的機構(gòu)，作為一名專職教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)合格駕駛員的重任，秉著“安全第一”“理論與實踐并重”的原則，在與各位同事團結(jié)協(xié)作、學員們理解配合下，本人順利完成了6月3日——6月23日為期21天的科目二全部課程教學工作，該階段的考試也已經(jīng)告一段落，現(xiàn)將這一階段所做工作及學員學習情況總結(jié)如下：
1、安全為教學護航。安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責任是我教學工作中的首要任務(wù)。
2、遵循學習規(guī)律。教學工作需要學員的良好配合，在教學中要熟悉不同學員的學習特點及總體的學習規(guī)律，不能隨心所欲教學，這樣才能保證學員們更好的吸收課程知識，收到較好的學習效果。
3、因材施教，靈活教學。幾十年的教學工作中，我已經(jīng)摸索出一套固定高效的教學模式，在日常的教學活動中，按照課程安排按部就班的教授駕駛知識，可以使學員們在較短時間內(nèi)較好的掌握基礎(chǔ)知識。但是每個學員的特點不同，不能一概而論，因此教學中必須強調(diào)靈活教學，允許學員在接受固定模式的范圍內(nèi)，根據(jù)自己的特點完成課程的學習。
4、理論與實踐并重。實踐是檢驗成績的重要標準，在理論學習的同時，必須意識到實踐才是最終目的，因此本階段的教學活動一直遵循理論與實踐并重的原則。
本階段在我車上參加駕駛員科目二培訓的共10人，年齡跨度大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。參加本次科目二考試的除車上10名學員以外，另有上一批2名補考學員，在這次考試中，7名學員順利通過，其余5名學員因多種因素，未能發(fā)揮出較好的駕駛水平，未通過此次考試。
在這一階段的教學工作中，有成績也有不足，我將逐一進行分析：
（一）對于已經(jīng)順利通過科目二考試的學員，我們要肯定取得的.成績，這與學校的支持、各位同事的協(xié)助、我的教學工作以及學員自身的努力是密不可分的，這也肯定了我的教學工作。
（二）對于仍有部分學員未能通過考試，我認為有以下幾個主要的原因：
1、首先，從我自身來說，未能在平時的教學和練習中及時的發(fā)現(xiàn)，或者及時的指出學員在學習中存在的問題，導致部分學員所掌握的知識存在漏洞，或許會影響其考試水平的發(fā)揮。
2、其次，從學員來說，有些學員平時學習不認真、課后不反思，導致其知識掌握不牢固，因而未能通過考試；另外，個別學員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導致沒能發(fā)揮出學習中最好的駕駛水平，是一個重要的原因。
3、第三，從客觀方面來看，考試場地和考試車輛不熟悉，導致部分適應(yīng)能力較差的學員發(fā)揮失常，這也是一個重要的原因。
4、第四，從考試過程中存在的不規(guī)范因素來說，由于考試成績的判定非人為，完全由機器判定，一些突發(fā)的情況機器未能識別，這導致了部分學員因不可避免的客觀因素，失去了寶貴的考試機會。
由于以上這些因素的影響，導致未能全員通過考試，當然我們清楚客觀因素是沒有辦法避免的，我們一方面需要從自身找出原因，針對問題，進行改正，爭取更大的成績，同時也希望在考試中能進一步完善程序和設(shè)備，使考試更加的人性化、公平化。
駕校工作總結(jié)篇十三
在駕校工作一段時間了，我在期間學到了很多東西，以下是我的工作總結(jié)：
1、負責前臺接待工作，有效解決客戶投訴和各種突發(fā)問題；
2、接待顧客的咨詢，了解顧客的需求；
3、管理學員檔案，辦理報名手續(xù)。
2、負責潛在客戶的持續(xù)追蹤銷售；
3、負責學校學員售后服務(wù)跟蹤，并定期回訪；
4、接受公司的各項業(yè)務(wù)和技能提升培訓。
5、負責前臺電話的接聽和轉(zhuǎn)接，做好來電咨詢工作；
1、負責分校招生及接待工作；
2、負責分校學員檔案建立及管理；
3、有序合理安排學員參加培訓相關(guān)事宜；
4、處理學員在培訓過程中的問題，解答學員疑問；
5、與公司總部對接其他工作事宜。
1、負責駕校前臺接待，來電咨詢解答，記錄留言并及時轉(zhuǎn)達；
2、學員報名現(xiàn)場咨詢，辦理學員報名、信息錄入及歸檔管理；
3、協(xié)助考務(wù)人員完成學員的考試預(yù)約安排及相關(guān)工作；
4、完成上級主管交辦的其它工作；
4、負責公司前臺或咨詢接待室的衛(wèi)生清潔及桌椅擺放，并保持整潔干凈；
駕校工作總結(jié)篇十四
我于xx年進入西安市翔龍駕校從事教練員工作。到駕校工作多年來，我通過自己不斷學習，在實踐中摸索總結(jié)教學經(jīng)驗，并通過單位的培訓學習，使自己的綜合素質(zhì)有了明顯提升，培訓學員也從生疏到現(xiàn)在得心應(yīng)手，深受學員熱愛與歡迎，教練水平受到學員及駕校領(lǐng)導的肯定和表彰?，F(xiàn)將近年來從事教練員的工作簡要總結(jié)如下：
初到駕校后，對教練員的崗位及工作不了解，思想上準備不足。認為教練員把自己怎樣駕駛機動車教給學員就行了，哪個學員認真多問我就多講，哪個學員學習不認真我也就敷衍一下，腦子里還是過去師傅帶徒弟那一套想法。在最初的一段時間內(nèi)，學員對我的教練方法不滿意。經(jīng)過駕校對教練員進行培訓和評比，使自己認識到了自己的差距，懂得了教練員同駕駛員有質(zhì)的不同。當一名合格的教練員，要對學員從理論到實際操作全面進行正規(guī)培訓。駕校收了學員的培訓費用，就要負責教會每一個學員駕駛技術(shù)，不能按自己的喜好和情緒進行教學。教練員就像教師一樣，對理論和實操方面的重點要講清、講透、講明白。要使學員能聽懂，能熟練掌握，還要不斷總結(jié)教學方法，對不同文化程度和學習進度的學員采取不同的教學方法，要循循善誘，不能簡單急躁。認識提升后，我就在教學實踐上一點一滴嚴格要求自己。首先端正服務(wù)態(tài)度，不擺師傅架子，對學員認真負責，從各個方面重視自己的師德培養(yǎng)，處處要求作表率作用。通過這樣嚴格要求，幾年來，學員對自己評價較好，駕校領(lǐng)導對自己教練工作也比較滿意。在多年教練工作中，沒有一起學員投訴事情發(fā)生。
近幾年來，隨著汽車業(yè)的迅速發(fā)展，社會車輛不斷增多，學習駕駛技術(shù)的人員也越來越多，機動車駕駛成為人們生活的一種基本技能。與之相適應(yīng)的是駕駛培訓行業(yè)的規(guī)模不斷擴大，行業(yè)競爭越來越激烈。駕培機構(gòu)為了適應(yīng)新的形勢，制定了管理方面的各項制度。在幾年的工作中，我嚴格執(zhí)行駕校制定的各項規(guī)章制度，尤其是《教練員管理制度》、《教練車管理制度》。堅決做到不吃請，不收禮；不打罵學員，不為難學員，做到對所有學員一視同仁；按時上下班，從來不遲到早退，班內(nèi)訓練時間不干與訓練無關(guān)的事；為避免酒后駕車，多年來我堅持做到滴酒不沾，事事處處都用一個合格的`教練員標準嚴格要求自己，約束自己。
《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》自xx年xx月1日起施行。為適應(yīng)新《大綱》的教學要求，除參加駕校組織的培訓以外，我自覺地、反復(fù)地學習了新的教學與考試大綱，深入領(lǐng)會其精神實質(zhì)。通過學習，我認識到提升駕駛?cè)说陌踩拿魉刭|(zhì)，是道路交通安全的第一道防線，直接關(guān)系到全培訓與考試工作，是夯實道路交通安全基礎(chǔ)的重要保障。新《大綱》根據(jù)近年來培訓及考試的實際需要，將安全與文明駕駛知識納入機動車培訓與考試項目，以培養(yǎng)學員安全文明意識為核心，以培養(yǎng)社會道路交通安全水平和文明程度。做好機動車駕駛學員駕駛技能為重點，細化了各項操作的具體要求，突出了駕駛?cè)税踩拿饕庾R的養(yǎng)成，加強了實際道路駕駛培訓，充分體現(xiàn)了以人為本、尊重生命的理念。認識提升以后，我在實際教學中就認真落實，糾正自己以前在培訓中“重操作技能，輕文明素質(zhì)；重交規(guī)學習，輕安全教育”的現(xiàn)象，在教會學員如何駕駛的同時不忘培訓學員的職業(yè)操守。經(jīng)常提醒學員要認清目前道路行車“人多車堵，事故頻發(fā)”的客觀現(xiàn)狀，文明駕駛、安全行車從自己做起，從今天做起。要求學員要按新時期高素質(zhì)的駕駛員標準嚴格要求自己，即要有牢固的安全意識；要有不錯的文明素養(yǎng)；要有嚴格的守法觀念；要有熟練的駕駛技能；要有規(guī)范的駕駛行為；要有基本的應(yīng)急常識。自己的積極努力得到了較好的社會回報，經(jīng)過回訪，這幾年我所帶過的學員基本沒有出現(xiàn)過交通事故。
在幾年的教學培訓實踐中，我堅持學習新技能，不斷總結(jié)和豐富自己的教學經(jīng)驗，重視提升個人素質(zhì)，充分發(fā)揮自己身為女性“說話溫柔、觀察細膩”的特點。學員們評價我“說話和氣不發(fā)火，教練耐心不嫌煩”。不管是男女老少、學歷高低，我都會付諸誠心、耐心、熱心，直至學員熟練掌握各個訓練項目的操作要領(lǐng)。幾年來，我所帶教的學員及格率一直較高。新報名的學員也都樂意選我當他們的教練，駕校有業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)的有關(guān)部門的親屬來參加培訓，領(lǐng)導通常都會分配給我?guī)Ы膛c陪練。每次看到大家對我的認可與肯定，我也由衷的感到欣慰。
教練場就是我的工作地，教練車就是我的工作室。我時刻都不會忘記自己是一名教練員。既然我選擇了當教練，而且通過多年磨煉，也喜歡上了這一工作，我就要做到愛崗敬業(yè)。在日常工作中，我堅持每天把教練車擦洗的干干凈凈，保障車內(nèi)外干凈整潔。出車前堅持對燈光、制動、轉(zhuǎn)向進行檢查，注意發(fā)動機有無異常響聲。訓練結(jié)束該保養(yǎng)就及時保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)故障及時報告，盡早排除，堅持安全第一的同時又不影響正常培訓。
在以往的教練工作中，我取得了一點成績，也得到了相應(yīng)的好評與表彰，但我深知自己離優(yōu)秀教練員還有較大差距，還要不斷努力充實提升。今后要結(jié)合全國開展的“教練員素質(zhì)提升工程”，重視職業(yè)道德培養(yǎng)，規(guī)范從業(yè)行為，全面提升自己的整體素質(zhì)，爭做一名優(yōu)秀的教練員。
駕校工作總結(jié)篇十五
各位領(lǐng)導，各位同事：
大家下午好！
很高興有機會在這里跟各位報告我這半年工作的相關(guān)情況及分享在工作中個人的一些感受。時間總是感覺過的悄無聲息，然而看看日期卻發(fā)現(xiàn)屬于我們的已經(jīng)走過了半年的時光?；厥走@半年中在藍天駕校昌東校區(qū)四隊工作的點點滴滴，內(nèi)心不禁感慨萬千，百般滋味，俱上心頭。我們不斷地迎來一批批新的學員，又將學員一批批送走，每當看到學員順利通過考試臉上喜悅的神情，讓我們覺得我們所有的付出都是值得的。作為四隊的副隊長，我認真履行著自身的責任，踏實地將本職工作做好，現(xiàn)在將各方面具體情況向大家做如下匯報：
作為四隊的副隊長，我很榮幸，也深感榮幸的同時自身的責任。在四隊我的基本工作主要是三個方面：
第三，認真做好學員的模擬考試和考前培訓工作。模擬考試是對學員一段時間學習成果的檢驗，通過模擬考試可以讓學員認識到自身可能存在的一些問題。而考前培訓對學員順利通過科目二考試來說至關(guān)重要，因為訓練和考試之間有很長的一段時間沒有練車，可能很多細節(jié)學員都會忘記，所以考前培訓是考前的一個重要準備工作。
我是四隊的副隊長，但我也是一位教練員，所以我把每位在四隊學習的學員都當作是自己的學員，可能我無法記住每位學員的名字，學員也沒有記住我的名字，但是我通過自己認真對待工作的態(tài)度，和對培訓的嚴格要求，能夠讓每位學員真正學到駕駛的技術(shù)，做到安全駕駛，順利通過考試，這就是對我工作的最大肯定，我將繼續(xù)以我最大的熱情對待我的工作和我的學員。
雖然我們四隊通過全體隊員的辛苦努力，在過去的半年里很好的完成了藍天駕校交與我們的各項工作任務(wù)，也在工作中取得了一些進步，但是也清醒地認識到存在著一些問題：首先，各個教練員之間還不夠團結(jié)，配合不夠默契，可能存在一些自我的個人想法，因此在工作中可能缺乏團結(jié)合作的精神；其次，有些教練在平常的訓練學員的過程中缺乏耐心，不夠細致，造成學員水平參差不齊，導致四隊總體教學質(zhì)量下降。針對以上存在的兩種問題，我們將對各個教練加強說服和教育工作，讓他們認識到集體的重要性，能夠樹立集體意識，拋棄自私自利的小我思想，找到集體歸屬感和榮譽感；同時要加強對教練員平常訓練工作的監(jiān)督與指導，整體提升全隊的教學質(zhì)量。
上半年已經(jīng)過去，是昨天，是歷史，而下半年是明天，是未來。下半年我及我所在的四隊將在以下幾個方面繼續(xù)為藍天提供更好的勞動，同時也謀求自身的更好發(fā)展：
第一，以駕校大局為重，繼續(xù)踏實的工作。下半年已經(jīng)來臨了，我們有理由相信，駕校在一個新的發(fā)展階段會招收到更多的學員，也將具有更廣闊的'發(fā)展前景。我們將按質(zhì)按量的完成駕校交給我們的培訓任務(wù)，絕不拖藍天駕校發(fā)展的后腿。
第二，正視存在的問題，積極加以改進。教學質(zhì)量整體還有待提升，個別教練員的素質(zhì)有待進一步加強，都是我們面臨的問題，我們將勇敢正視存在的問題，在以后的工作中積極改進。
第三，提升自我能力，與駕校共同進步。藍天駕校向來崇尚的是“質(zhì)量第一，服務(wù)至上”的企業(yè)文化和精神，身為藍天人中的一員，我們內(nèi)心有著一股凝聚力和向心力，我們希望自己能夠在藍天有進一步的發(fā)展，所以我們會真心的加強自己能力的提高，以適應(yīng)駕校對員工的發(fā)展要求，和藍天駕校一起走向更美好的明天。
回首上半年的一切，不是為了要炫耀我們?nèi)〉玫尿溔顺煽?，而是為了在回首中找到我們繼續(xù)前行的道路。對于下半年，我們充滿希望，對于駕校，我們充滿祝福，祝福藍天的未來更加輝煌。謝謝大家！
駕校工作總結(jié)篇十六
學習了道路交通法律法規(guī)，如《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關(guān)法律知識，學習各項道路通行條件、道路通行規(guī)定、交通事故處理等相關(guān)知識，以及道路運輸運營相關(guān)法律法規(guī)。熟知各項道路交通標志標線，做到遵守交通規(guī)則，遵照道路交通標志標線要求謹慎駕駛安全行駛。
學習了安全駕駛常識，養(yǎng)成良好的行車習慣，文明行車，安全禮讓。除了遵守各項道路交通安全法律法規(guī)以外，同時還要講究駕駛道德，不違規(guī)停車，不任意變換車道，開車不心浮氣躁，酒后不開車，不超速等等。學習機動車駕駛?cè)诵睦锍ＷR，了解駕駛?cè)丝臻g知覺時間知覺運動知覺等，了解駕駛?cè)说姆磻?yīng)時間特性，操縱特性，駕駛?cè)诵睦硇袨樘匦缘?，對自我進行駕駛心理訓練，消除駕駛不良情緒，避免因這些不良情緒可能導致的危險。
學習了車輛結(jié)構(gòu)及操作規(guī)范，通過學習汽車發(fā)動機、汽車底盤、車身電氣電子設(shè)備、汽車車身等相關(guān)結(jié)構(gòu)知識，鞏固課堂上所學過的相關(guān)課程，將理論和實踐結(jié)合在一起。學習車輛性能及維護相關(guān)知識，了解車輛性能及評價指標，包括車輛的動力性指標，汽車的燃油經(jīng)濟性、制動性能、車輛操縱穩(wěn)定性、車輛平順性、車輛通過性、一方面鞏固所學課程，一方面為將來解決汽車駕駛所需面對的問題打好堅實的基礎(chǔ)。學習車輛定期維護保養(yǎng)的知識，并學習汽車故障應(yīng)急診斷方法、汽車常見故障的主要癥狀及幾種常見故障的解決措施。
學習了駕駛前的準備及操作規(guī)范：車輛外部的檢查、發(fā)動機箱內(nèi)的檢查、正確的上下車動作、調(diào)整座位與方向盤的位置、后視鏡的調(diào)整、正確的駕駛姿勢、系好安全帶、檢查操縱裝置、發(fā)動機起動和熄火的操作、等知識。
學習了特殊交通環(huán)境下的安全駕駛方法。高速公路駕駛應(yīng)注意控制好行車速度;嚴格遵守分道行駛，各行其道原則;保持足夠的安全距離;正確變更車道。夜間行駛應(yīng)注意正確使用行車燈光、注意克服夜間行車困倦問題。此外還有山路駕駛問題和惡劣天氣條件下的駕駛操作。
最后學習了交通事故發(fā)生的原因、規(guī)律及應(yīng)急處置。包括輪胎漏氣、輪胎爆裂、轉(zhuǎn)向失控、制動失靈時的正確處理辦法和應(yīng)急駕駛措施;此外還有發(fā)生交通事故后的急救常識等相關(guān)知識。
二、車輛場地駕駛相關(guān)知識的學習。
行車前安全檢查：燃油、機油、剎車油、防凍液、高壓線、低壓線、電瓶、輪胎氣壓、尾氣等。首先進行外部檢查，然后進行內(nèi)部檢查，發(fā)動機艙檢查和輪胎的檢查。
起步、停車、變速、倒車的學習。起步：起步1檔掛，轉(zhuǎn)向燈喇叭，松開手剎車，后視別漏下，離合“快、停、慢”，輕輕把油加，停頓加跟油，重點就在它。停車操作要領(lǐng)：觀察后視鏡確認車后安全，開右轉(zhuǎn)向燈，收油，踩下制動踏板(輕重輕)，踩下離合踏板，拉緊手制動，變速桿到空擋，抬起離合踏板，抬起制動踏板。換擋四大標準：及時、準確、迅速、平穩(wěn)。倒車要注意體會正確的倒車姿勢操作，觀察學習選擇倒車位置，學會操控油門和方向盤。
學習方向盤的操作，行駛位置及路線的選擇等相關(guān)知識。注意彎道和曲線駕駛、窄路駕駛、停車入位等動作的操作要領(lǐng)。
上坡起步的操作要領(lǐng)：左腳迅速踩下離合踏板，右手將變速桿掛入1檔;右手上提手制動拉桿并按下棘爪按鈕，等待放松時機;左腳抬離合踏板至“半聯(lián)動”位置，右腳跟油門;待發(fā)動機聲音變小，車身抖動時，松開手制動，慢抬離合踏板，右腳慢加油。
三、車輛道路駕駛相關(guān)知識的學習。
跟車時應(yīng)保持一定的跟車距離，注意力高度集中，不要保持長時間遠距離的跟車行駛。安全距離：時速40km時大于20m，時速50km時大于30m，時速60km時大于40m，如果路面潮濕，或駕駛?cè)烁杏X疲勞時應(yīng)加大安全距離。
變更車道應(yīng)符合交通條例相關(guān)規(guī)定，保持原行車方向，可考慮適當減速，打轉(zhuǎn)向燈并觀察后視鏡，變更車道角度盡量小一點。
會車，超車，讓超車：掌握會車，超車，讓超車的操作規(guī)范，安全的進行會車，超車和讓超車。注意交通信號燈，交通標志和標線，及時準確的識別交通信號燈，交通標志和標線，并遵照其規(guī)定安全行駛。
通過交叉路口，鐵道路口：能夠針對交叉路口和鐵路道口的交通狀況，以安全的速度和方法通過。通過環(huán)島，立交橋。掌握環(huán)島的讓行規(guī)定及駛?cè)耄钩龇椒?，掌握常見的立交橋通行方法?BR> 車輛停放：按照車輛停放的規(guī)定，正確的停放機動車。速度感知。在不超過速度限制的條件下，體會較高速度的駕駛感受。預(yù)測險情的駕駛。
通過學校，仍行橫道，公共汽車站，彎道及地下通道的預(yù)見性駕駛訓練，能夠預(yù)測不同交通狀況下的險情，按照預(yù)見性駕駛的要求，規(guī)范駕駛行為。通過道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙，選擇安全的行駛路線和速度，正確的判斷所需空間。
駕校工作總結(jié)篇十七
我從事駕校教練員工作以來，憑借多年的駕駛教練工作經(jīng)驗，使我深刻的明白這是一份考驗技術(shù)、意志、耐心與社會責任感極強的特殊工種，不但是杜絕道路交通事故的發(fā)源地，更是牽涉到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全和幸福指數(shù)。從教以來，我本著認真負責的態(tài)度，以高度負責的社會責任感，嚴格按照機動車駕駛培訓教學大綱，認真對待每一位學員，從嚴施教。在從事教練工作期間，曾經(jīng)歷很多不為人知的酸甜苦辣，通過長時間的磨練，刻苦鉆研，各方面都取得了長足的進步，為社會各界培養(yǎng)了大批技術(shù)過硬，品學兼優(yōu)的技術(shù)人才。同時也獲得了很多寶貴的經(jīng)驗教訓，取得成績的同時，也存在諸多不足，回顧過去，放眼未來，現(xiàn)將工作總結(jié)如下。
我認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，用正確的理論來指導和改造自己的世界觀、人生觀、價值觀。增強自己的政治敏銳性和辨別是非的洞察能力，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意服務(wù)社會、服務(wù)學員的意識。堅決反對分裂、維護祖國統(tǒng)一。積極參加上級主管部門和駕校組織的活動，積極參加各種法律法規(guī)、規(guī)章制度學習。認真負責的搞好自己的本職工作，團結(jié)同事，尊重領(lǐng)導，團結(jié)協(xié)作，不斷提高完善自己的技術(shù)傳授水平和服務(wù)于駕校、學員的工作能力。在過去的一年中，我在校領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，嚴格遵守國家政令法規(guī)，認真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念。在實踐教學工作中，我本著對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則，因材施教，根據(jù)學員各自不同的學習特點，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中，取得了良好的教學效果。在教學中，分配給我的每一批學員人數(shù)都比較多，學員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢，我本著精心教練,以人為本的教學宗旨,因材施教,把握每一位學員的思想情緒,了解每位學員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導每位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習，準時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照。
我開拓創(chuàng)新，總結(jié)考試規(guī)律和實際要求，自創(chuàng)了許多簡單快速的學習方法，方便了學生的學習，也大幅度提高了學生考試的合格率。我的好方法還得到了校領(lǐng)導的一致表揚，并且被同事們爭相學習。
駕校是培養(yǎng)文明合格駕駛員的機構(gòu)，作為一名專職教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)合格駕駛員的重任，秉著“安全第一”“理論與實踐并重”的原則，在與各位同事團結(jié)協(xié)作、學員們理解配合下，本人順利完成了6月3日——6月23日為期21天的科目二全部課程教學工作，該階段的考試也已經(jīng)告一段落，現(xiàn)將這一階段所做工作及學員學習情況總結(jié)如下：
1.安全為教學護航。安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責任是我教學工作中的首要任務(wù)。
2.遵循學習規(guī)律。教學工作需要學員的良好配合，在教學中要熟悉不同學員的學習特點及總體的學習規(guī)律，不能隨心所欲教學，這樣才能保證學員們更好的吸收課程知識，收到較好的學習效果。
3.因材施教，靈活教學。幾十年的教學工作中，我已經(jīng)摸索出一套固定高效的教學模式，在日常的教學活動中，按照課程安排按部就班的教授駕駛知識，可以使學員們在較短時間內(nèi)較好的掌握基礎(chǔ)知識。但是每個學員的特點不同，不能一概而論，因此教學中必須強調(diào)靈活教學，允許學員在接受固定模式的范圍內(nèi)，根據(jù)自己的特點完成課程的學習。
4.理論與實踐并重。實踐是檢驗成績的重要標準，在理論學習的同時，必須意識到實踐才是最終目的，因此本階段的教學活動一直遵循理論與實踐并重的原則。
本階段在我車上參加駕駛員科目二培訓的共10人，年齡跨度大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。參加本次科目二考試的除車上10名學員以外，另有上一批2名補考學員，在這次考試中，7名學員順利通過，其余5名學員因多種因素，未能發(fā)揮出較好的駕駛水平，未通過此次考試。
在這一階段的教學工作中，有成績也有不足，我將逐一進行分析：
（一）對于已經(jīng)順利通過科目二考試的學員，我們要肯定取得的成績，這與學校的支持、各位同事的協(xié)助、我的教學工作以及學員自身的努力是密不可分的，這也肯定了我的教學工作。
（二）對于仍有部分學員未能通過考試，我認為有以下幾個主要的原因：
1.首先，從我自身來說，未能在平時的教學和練習中及時的發(fā)現(xiàn)，或者及時的指出學員在學習中存在的問題，導致部分學員所掌握的知識存在漏洞，或許會影響其考試水平的發(fā)揮。
2.其次，從學員來說，有些學員平時學習不認真、課后不反思，導致其知識掌握不牢固，因而未能通過考試；另外，個別學員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導致沒能發(fā)揮出學習中最好的駕駛水平，是一個重要的原因。
4.第四，從考試過程中存在的不規(guī)范因素來說，由于考試成績的判定非人為，完全由機器判定，一些突發(fā)的情況機器未能識別，這導致了部分學員因不可避免的客觀因素，失去了寶貴的考試機會。
由于以上這些因素的影響，導致未能全員通過考試，當然我們清楚客觀因素是沒有辦法避免的，我們一方面需要從自身找出原因，針對問題，進行改正，爭取更大的成績，同時也希望在考試中能進一步完善程序和設(shè)備，使考試更加的人性化、公平化。
駕校工作總結(jié)篇十八
我從事駕校教練員工作以來，憑借多年的駕駛教練工作經(jīng)驗，使我深刻的明白這是一份考驗技術(shù)、意志、耐心與社會責任感極強的特殊工種，不但是杜絕道路交通事故的發(fā)源地，更是牽涉到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全和幸福指數(shù)。從教以來，我本著認真負責的態(tài)度，以高度負責的社會責任感，嚴格按照機動車駕駛培訓教學大綱，認真對待每一位學員，從嚴施教。在從事教練工作期間，曾經(jīng)歷很多不為人知的酸甜苦辣，通過長時間的磨練，刻苦鉆研，各方面都取得了長足的進步，為社會各界培養(yǎng)了大批技術(shù)過硬，品學兼優(yōu)的技術(shù)人才。同時也獲得了很多寶貴的經(jīng)驗教訓，取得成績的同時，也存在諸多不足，回顧過去，放眼未來，現(xiàn)將工作總結(jié)如下。
在思想道德方面，我認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，用正確的理論來指導和改造自己的世界觀、人生觀、價值觀。增強自己的政治敏銳性和辨別是非的'洞察能力，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意服務(wù)社會、服務(wù)學員的意識。堅決反對分裂、維護祖國統(tǒng)一。積極參加上級主管部門和駕校組織的活動，積極參加各種法律法規(guī)、規(guī)章制度學習。認真負責的搞好自己的本職工作，團結(jié)同事，尊重領(lǐng)導，團結(jié)協(xié)作，不斷提高完善自己的技術(shù)傳授水平和服務(wù)于駕校、學員的工作能力。在過去的一年中，我在校領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，嚴格遵守國家政令法規(guī)，認真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念。在實踐教學工作中，我本著對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則，因材施教，根據(jù)學員各自不同的學習特點，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中，取得了良好的教學效果。在教學中，分配給我的每一批學員人數(shù)都比較多，學員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢，我本著精心教練，以人為本的教學宗旨，因材施教，把握每一位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導每位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習，準時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照。
在教學工作上，我開拓創(chuàng)新，總結(jié)考試規(guī)律和實際要求，自創(chuàng)了許多簡單快速的學習方法，方便了學生的學習，也大幅度提高了學生考試的合格率。我的好方法還得到了校領(lǐng)導的一致表揚，并且被同事們爭相學習。
做好一個教練員的工作關(guān)鍵是怎樣教導好自己的學員，而教好學員的關(guān)鍵就在于把握住教學共性的同時，還須根據(jù)不同類型的學員，有針對性的做出適合他們的教學、教具和教學方案以及教學手段。創(chuàng)造一個良好的氛圍，讓他們在一個較為輕松祥和的環(huán)境中學習和訓練，采用言傳身教的同時，不斷更新教學手段，及時掌握學員動態(tài)，學員的心里素質(zhì)學習方法和學習進度情況，積極與學員溝通，了解學員對現(xiàn)有教學的滿意度。認真觀察學員在學習訓練過程中存在的問題，及時糾正不正確的駕駛動作和不良習慣，結(jié)合實際不斷提高教學水平。樹立愛崗敬業(yè)，勤奮上進，遵紀守法的責任心和事業(yè)心，嚴格規(guī)范制度，規(guī)范自己行為，勤奮務(wù)實，干好本職工作。不斷創(chuàng)新實踐教學方法，不因循守舊，積極開拓去舊存新的教學思路，嚴格遵守行業(yè)，行規(guī)和職業(yè)道德，維護職業(yè)信譽，提高職業(yè)職責。忠于職守，熱情接待每批每位學員，做到公平公正，耐心解答學員提出的各種問題。特別是對一些接受能力較為緩慢的學員更是要做到耐心細致，使每一位學員都能夠熟練的掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程，在教學過程中也使我進一步得到學習。所培訓的每一位學員都有他自己接受學習的特點，因人而異，針對不同學員采用不同的傳授方法。把教學過程中的經(jīng)驗日積月累、循序漸進，不斷完善自己的教學方法和技能傳授水平，這些經(jīng)驗在后來的教學過程中得到了充分的應(yīng)用。在整個教學過程中，認真加強對學員的管理，嚴格學員的紀律。在道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程，場地駕駛時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講，做到及時提醒，提前預(yù)防，避免安全事故的發(fā)生。以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習訓練。
駕校工作總結(jié)篇十九
20xx是我校申請成立開辦之初，是面臨新的形勢和新的挑戰(zhàn)的一年。在市、縣交通局和駕管科的正確指導下，全體員工團結(jié)拼搏、共同努力，學校穩(wěn)步發(fā)展，圓滿完成了年度招生培訓計劃，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。截止20xx年x月x日，我校招生860人，科目一培訓850人，科目二培訓298人，科目三培訓40人，單項考試及格率突破98%?，F(xiàn)將具體工作匯報如下：
（一）規(guī)范檔案管理，提升服務(wù)水平
要規(guī)范駕校管理，必須先從教練員、教學車輛、學員的
管理入手，我校集中開展了為期1個月的“規(guī)范檔案管理”活動，抓好三大臺賬，即對教練員、教學車輛、學員檔案進行規(guī)范整理。從檔案的收集、整理、歸檔等環(huán)節(jié)入手，理清思路，摸清家底，健全制度，規(guī)范流程，強化責任，推進檔案管理工作規(guī)范運行，為科學、有序、高效地開展各項駕培管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。通過近一年的努力，目前已整理出教練員檔案47份，教學車輛檔案34份，學員檔案658份，并將整理出的檔案規(guī)范歸檔。
（二）優(yōu)化教練員隊伍建設(shè)，嚴抓教練員素質(zhì)
自今年開辦駕校以來我校重點加強了教練員隊伍建
設(shè)，培訓管理工作有了很大的進步，管理水平及能力不斷提高，首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的崗前培訓，要求教練員理論知識進行再提高，每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范，結(jié)合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關(guān)系。
（三）加強教練員管理，狠抓培訓質(zhì)量
自建校以來，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，堅持科學性與思想性相結(jié)合，理論與實踐相結(jié)合，并要求教練員為人師表，規(guī)范形象，規(guī)范服務(wù)。教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結(jié)業(yè)考核的機會不是時的找學員交談，了解教學情況。
提高一次及格率是駕校始終常抓不懈的工作，及格率直接關(guān)系著駕校的聲譽，也是競爭中求生存的重要手段，為此我們每周都進行及格率總結(jié)，查找原因制定提高措施，同時為了嚴把質(zhì)量關(guān)專門抽出兩輛教練車挑出兩名優(yōu)秀教練員組織了考前集訓車，使學員及格率大大提高，在學員中口碑很好。由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高。
（四）注重安全教育，強化安全出效益
安全是頭等大事，安全產(chǎn)生效益，在學校的各項工作中，我校始終堅持“安全第一”的指導思想，為了做好安全工作，把好安全關(guān)，我校加強教練員的安全教育，并與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。要求教練員們每天對車輛進行日常維護，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，杜絕事故隱患，確保了訓練安全。 教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
20xx年朝陽駕校所有教練車未發(fā)生安全事故，可以說這是我們駕校的福氣，是全體教練安全的重視。我們駕校每月底都會選擇在最后一天召開總結(jié)會，在這一天，駕校會對當月的情況做個歸納總結(jié)，查漏補缺，勵精圖治。每個教練也都上臺做個人總結(jié)，針對存在的問題互相交流，共同提高。
1、教練員的素質(zhì)有待進一步提高。
2、辦公室人員責任心還要加強。
三、今后的工作打算
1、堅決執(zhí)行上級交通部門和車管部門的各項決定和指示。把全心全意為學員服務(wù)，一切從學員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學宗旨，提高教練員素質(zhì)，實現(xiàn)星級服務(wù)。
2、安全優(yōu)質(zhì)、高效訓練每一天，創(chuàng)造朝陽品牌。征求學員的意見，不斷改進教學方法，用心服務(wù)，精心施教，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關(guān)系，使訓練質(zhì)量不斷提高，提高學員滿意度。
總之，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學科，駕校更是及辦教學培訓與經(jīng)濟于一體的特殊性教學培訓部門，在市、縣交通局和駕管科領(lǐng)導的正確指導下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但離駕培機構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務(wù)，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。
安陽市朝陽駕駛員培訓有限公司
20xx年x月三十一日
駕校工作總結(jié)篇一
xx年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領(lǐng)導下，學校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結(jié)合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強化科學辦學，開展全新的'駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設(shè)，提高教練員教學水平，加強了內(nèi)部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化一、優(yōu)化隊伍建設(shè)，增強教練員隊伍素質(zhì)提高今年培訓管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊伍進行了優(yōu)化，招聘了一批有豐富駕駛工作經(jīng)驗，有一定素質(zhì)的駕駛員進行系統(tǒng)的培訓，初步實現(xiàn)了我們自己培訓，為自己服務(wù)的目標，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質(zhì)量，招生，用油車輛保護，都很突出。
今年我們經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結(jié)合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
歷年來，駕培市場競爭激烈，全區(qū)八所駕校，都有一定的實力，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
二
首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
駕校工作總結(jié)篇二
安全工作事關(guān)全校教職員工，關(guān)系到人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，為了扎實開展好安全生產(chǎn)活動，我校成立了活動領(lǐng)導小組，主要領(lǐng)導親自掛帥，分管領(lǐng)導具體抓，制定了切實可行的措施，召開了專題會議，明確了此項活動的指導思想、任務(wù)目標、工作措施。
1、按照活動要求進行了廣泛的宣傳活動。在辦公場所訓練場等地懸掛橫幅、條幅，向廣大教練員、學員宣傳安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性，形成了人人講安全，事事注意安全的氛圍，為活動順利開展提供了保證。
2、用理論形式給教練員培訓學習。通過培訓學習，進一步提高了廣大教練員及學員交通安全法規(guī)的自覺性，促進社會和諧發(fā)展。
“安全第一、預(yù)防為主”我們本著“防患于未然”的原則，按照上級統(tǒng)一要求和部署，開展安全應(yīng)急預(yù)案演練、安全隱患排查，加大安全宣傳教育和檢查力度，對發(fā)現(xiàn)的隱患按照定人、定措施、定期限期整改的“三定”原則，堅決予以整改，在活動期間，加強對教練車的日常使用監(jiān)督管理，對教練車輛實行嚴格的技術(shù)等級評定制度，對不符合技術(shù)要求的教練車輛，強制其退出訓練，以保障訓練過程中安全生產(chǎn)無事故。
訓練場上的車輛、設(shè)施、設(shè)備是否存在安全隱患。對發(fā)現(xiàn)的'問題立即限期整改，整改不合格的，重罰責任人。加大對教練車輛的檢查力度，在這活動期間，消除了安全隱患。安全生產(chǎn)整頓活動雖然已經(jīng)結(jié)束，但安全管理工作任重道遠，我們將在上級部門的正確指導下，取得安全生產(chǎn)工作的重大進步。
二〇一一年十一月一日。
駕校工作總結(jié)篇三
學校每月對工作人員實行業(yè)務(wù)培訓、考核，尤其是教練員，考核結(jié)果體現(xiàn)在工資效益中，高素養(yǎng)的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地實行。
學校統(tǒng)一制定培訓方案，按學員不同進度對各車實行分別考核，嚴把教學的規(guī)范性、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式。
對學員實行回訪調(diào)查，確保了學員的利益，杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生，這些措施有力地保證了學校的聲譽。
本年度硬化、綠化鋪油5m2，水泥硬化9m2，植樹20xx多株，新購模擬機5臺，透亮汽車、試驗用拆裝整車、電腦1臺;招賢納士，聘請若干工作人員;在硬、軟件兩方面提升企業(yè)形象，從而使服務(wù)水平進一步提升。
在嚴格的管理下我們的員工努力工作，年終再次評比出五名先進個人賜予嘉獎，同時在管理方面制定更人性化的制度，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁，統(tǒng)一理解，團結(jié)協(xié)作，讓企業(yè)布滿騰飛的活力。
20xx年是xx駕校進展的關(guān)鍵一年，也是實現(xiàn)跨更加展的準備性一年。全部安順人的思想都是全都的;讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的標準，把各自的各項工作做為首要任務(wù)，為維護xx信譽做出更大貢獻。
駕校工作總結(jié)篇四
xx年，我校在市、縣交通部門的正確領(lǐng)導下，全體員工團結(jié)拼搏、共同努力，學校穩(wěn)步進展，圓滿完成了年度招生培訓方案，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。一年來，我們嚴格依據(jù)上級的指導方針與要求，結(jié)合當前駕培市場的特點，在全面規(guī)范基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式;同時不斷加強教練員隊伍建設(shè)，提高教練員教學水平;加強了內(nèi)部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化，取得了較為理想的成果。全年共招生學員人，畢業(yè)學員人，畢業(yè)率為%，為我縣培育了大批合格的駕駛?cè)瞬拧?BR> (一)規(guī)范管理，提升服務(wù)水平。
我校20xx年投資500萬元建立了標準的訓練場地，硬件設(shè)施全部達到上級規(guī)定的要求。但要培育出合格的駕駛員，光靠規(guī)范化的場地是不夠的。規(guī)范駕校管理，必需先從教練員、教學車輛、學員的管理入手。年初，我校就集中開展“規(guī)范檔案管理”活動，抓好三大臺賬，即對教練員、教學車輛、學員檔案進行規(guī)范整理。從檔案的收集、整理、歸檔等環(huán)節(jié)入手，理清思路，摸清家底，健全規(guī)章制度，規(guī)范操作流程，強化目標責任，推動前進檔案管理工作規(guī)范運行。為科學、有序、高效地開展各項駕培管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。全年圍繞“質(zhì)量”二字，開展了“嚴格培訓收費管理，杜絕不合理收費;強化服務(wù)意識，改善服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)水平;加強教練員隊伍建設(shè)，樹立良好的教學風氣”等一系列工作，通過一年來的努力，我校服務(wù)水平已大大提高。
(二)狠抓隊伍，提升教練員素養(yǎng)。
今年以來，我們重點加強了教練員隊伍建設(shè)，培訓管理工作有了很大的進步，管理水平及力氣不斷提高。一是全部教練員必需持證上崗。二是對省、市、縣組織的教練員培訓，我們主動參預(yù)，并組織崗前培訓，要求教練員理論學問進行再提高，每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范，結(jié)合每個學員的心理，認真依據(jù)教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理方法，對待學員嚴峻認真、負責，對待不同性格、不同崗位、不同年齡、不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡潔的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的'教員。
(三)加強管理，狠抓培訓質(zhì)量。
今年，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，堅持科學性與思想性相結(jié)合，理論與實踐相結(jié)合，并要求教練員為人師表，規(guī)范形象，規(guī)范服務(wù)。
一是教練員在教學中必需嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依。嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，嚴禁接收學員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴峻懲處，直至開除。二是實行教練員負責制，對各科目的培訓，把培訓權(quán)與合格率相結(jié)合，全部交給教練員自己把握，便與教練員依據(jù)學員的學習狀況支配訓練內(nèi)容，收到了良好的效果。三是校領(lǐng)導利用平常和結(jié)業(yè)考核等機會，不定時的找學員談心，了解教練員教學狀況。
四是狠抓一次及格率，及格率直接關(guān)系著駕校的聲譽，也是競爭中求生存的重要手段，為此我們每月都進行及格率總結(jié)，查找緣由制定提高措施，并結(jié)合教練員負責制實施獎懲,今年來學員一次及格率大大提高，旺達駕校也因此在全縣口碑很好。由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高。
(四)留意，強化出效益。
是頭等大事，在學校的各項工作中，我們始終堅持“第一”的指導思想。為了做好工作，把好關(guān)：
一是成立“生產(chǎn)領(lǐng)導小組”，校長任組長，各部門設(shè)立員。
二是加強教練員的訓練，每月召開生產(chǎn)例會，每季度召開生產(chǎn)總結(jié)會，校長與教練員簽定《生產(chǎn)責任書》，要求每個教練員把放在第一位。
三是制定訓練規(guī)定，必需按要求、按操作規(guī)程訓練，絕不允許有一絲一毫的隱患存在。教練員們每天對車輛進行日常維護，發(fā)覺問題準時排除，杜絕事故隱患，確保了全年無事故,四是加強學員的宣布傳達與訓練工作提高學員的意識保證學員出入。
(五)尋求突破，創(chuàng)建旺達特色。
我校著重留意實力的增加，形成我校的辦學特色和優(yōu)勢在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地。
一是設(shè)施齊全，場地標準，固始一流。
二是把全心全意為學員服務(wù)，一切從學員的利益動身，做為駕校的辦學宗旨。
三是科學訓練，留意訓練中的科技含量。
四是校風廉潔，確保學員的利益不受侵害。
五是獎罰分明，對于個別嚴峻違規(guī)違紀的教練員，我們決不容情，堅決予以清退。
1、教練員整體素養(yǎng)有待進一步提高。一些教訓員認為自己有教練證了，就不用學習了，平常對訓練大綱和教學理論缺乏學習。還有教練員在教練場地打撲克、上車不系帶、車內(nèi)打手機接電話等不良現(xiàn)象，這些是新交規(guī)不允許的。
2、教練員對待學員的思想工作和教學方法上還存在不足，有的尚有簡潔粗暴的現(xiàn)象，有的由于學員多，缺乏急躁，有愛學不學的觀念，至使個別學員和教練員發(fā)生沖突。
3、辦公室人員責任心有待加強，特別是窗口部門的工作人員，在貫徹執(zhí)行“文明禮貌用語”和“溫馨服務(wù)”上還存在差距，對一些前來詢問的有時不能做到急躁細致解釋。
1、堅決執(zhí)行上級交通部門和車管部門的各項規(guī)定和指示。把全心全意為學員服務(wù)、一切從學員的利益動身做為駕校的辦學宗旨，提高教練員素養(yǎng)，實現(xiàn)文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
2、優(yōu)質(zhì)、高效訓練每一天，打造固始旺達品牌。多征求學員的看法，不斷改進教學方法，用心服務(wù)，細心施教，不斷創(chuàng)新教學方式方法，使訓練質(zhì)量不斷提高，提高學員滿意度。
3、加強駕校各部門之間的協(xié)作，把責、權(quán)、利落實到人。
駕校工作總結(jié)篇五
尊敬各報名點負責人、教練員、業(yè)務(wù)員：
大家好！
又是一年芳草綠，依然十里杏花紅，在這辭舊迎新的前夕，很高興和大家再一次相聚在光明駕校年度總結(jié)表彰大會上，對各位的到來我表示熱烈的歡迎！過去的一年來大家在和斌校長的領(lǐng)導下；在各報名點負責人大力宣傳下；在各位業(yè)務(wù)員精心安排下；在各位教練員敬業(yè)愛崗、兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨的教學下；光明駕各科考試合格率都得到了大幅度的提高，得到了社會各界高度的好評。成績的取得是大家精誠合作，辛勞汗水的見證，在這里我代表總校對大家表示衷心的感謝！20xx年是不尋常的一年，光明顯示出了勃勃生機，全校的招生、培訓、考試、車輛管理、教練員管理及各方面的工作都展示了自己獨特的魅力。
一、全年招生3350人，其中總校315人，31個報名點，合計招生5035人。招生前三名依次為：永樂第一名520人，第二名陳陽506人，第三名乾縣376人。
二、培訓方面，受網(wǎng)上自主預(yù)約等方面的.影響參考學員的考試成績起浮不定，但有我校強大的教練團隊的技術(shù)支撐和辛勤的訓練付出，總的培訓質(zhì)量在全市來講還比較靠前，但不得掉以輕心，學校多年在社會的聲譽和口碑就在于此，千萬不能丟，名牌駕校的牌子千萬不能打折扣，所有慕名而來的學員就是沖這個而來，望各位一定要高度重視，認真接待，扎實訓練，對學員一絲不茍，以誠相待。
三、全年考試情況，科目一參考5800余人，合格5500余人，到達89%，科目二，參考人數(shù)9054人次，其中在周陵考了6798人，其中一次合格的占61%，二次合格的占69%，科二總合格率為67%，科目三，總參考人數(shù)9882人，其中在周陵考了7281人，科三總合格率為72%，文明駕駛?cè)陞⒖既藬?shù)為6614人，不合格437人，合格率為93%，領(lǐng)證率達95%，以上成績值得肯定和贊揚，也是各位努力的結(jié)果，一切歸功于大家，在這里我代表學校對各位表示忠心的感謝。
回首倍感精神鼓舞，展望還需諸君努力。只有發(fā)現(xiàn)問題，才能解決問題，從而不斷進步，完善自我。以下是我校一年來存在一些突出問題，也是急待解決的問題，希望引起各位同仁的高度重視和深思。
1、據(jù)摸底調(diào)查今年從表面看招生比去年少了1千人但實際比去年還要多，只是個別點，個別負責人目光短淺，小利益驅(qū)駛，掛著光明的牌子，用光明的聲譽招來的學員卻送到其它駕校授理擋案，這種人在曹營心在漢的做法，會領(lǐng)人唾棄的。有問題，有見議，有意見及時反映，學校會尊重名位不同的見解，望各位顧全大局，切莫為蠅頭小利，影響自身形象和學校聲譽，希望各位有則改之無則加勉。
2、關(guān)于光明的學員大量在外考場加考科二，科三問題，學校已強調(diào)開會多次，個別學員找考場關(guān)系，找考官咱不排除，也不反對，但不能出現(xiàn)整車，整批的在外加考，上邊剛提到的全年光明科二在網(wǎng)上約考9054人，但在周陵約考科二6798人，流失了2256人x150元=34萬元，科目三網(wǎng)約9882人，在周陵約考了7281人，在外考場加考了2601人x180元=46萬元，這個賬大家都可以算一算，另外周陵考場為了鼓勵大家多考并采取了多項激歷措施，當場獎勵與季度返還等措施目的不讓大家吃虧，過去咱沒有考場時，帶隊到咸運，釣臺，龍億去考試，受人家考場的不公平待遇，甚至欺負等情況，難道我們都忘了嗎？自從周陵考場建成后，有了我們自己的考場，大家去周陵考試，總算揚眉吐氣了，我們應(yīng)該珍惜，應(yīng)該感謝光明駕校的投資才對。所以希望各位在學員選擇考場方面多引導，在哪個考場考試，絕大多數(shù)學員還是取決于教練員的訓練和引導，在坐的都是光明一份子，“大河有水小河流，大河無水小河干”的道理大家都懂吧！光明的興衰存亡靠的是大家不懈的努力和大力支持，唇亡齒寒??！今天把問題提到這，希望大家來年重視。
3、關(guān)于營運證審驗，車輛更新，二級維護等問題，為了讓交通局多審批幾個正式報名點，動員大家把該審的車，營運證都審了，最終審了xx輛，運管所批準了xx個報名點，但隨著車輛日益老舊，有些點招生趕不上，放棄了審驗和更新，導致今年年底交通局摸底審核只有71輛車完全合格，時全校有營運證大、小車xx6輛，等于有50余輛車已流失或停審，這是個相當嚴重和急需解決的問題，再不能這樣隨意不審和流失了。這樣到將會影響到學校的升降級問題，二級維護現(xiàn)在交通局把監(jiān)管發(fā)放給學校，考慮到實際意義，經(jīng)學校研究，每個車每年在2月中旬只做一次，望各位到期完成。關(guān)于車輛更新，自然是以比亞迪為主，周陵科二年后準備上3~5臺比亞迪考試車，望各位根據(jù)自身情況及時跟上步驟，確保營運證不再流失。關(guān)于安裝實名制計時培訓儀的事，這是一項新業(yè)務(wù)，大家都有個適應(yīng)階段和過程，包括學員在內(nèi)，今年裝了30臺車，讓教練員，電腦操作的后臺業(yè)務(wù)員都先學習操作，接受處理新業(yè)務(wù)帶來的所有問題，余下的車輛未安裝計時儀的車等侯通知，看公安部，交通運輸部的大形勢而定，望各位理解。
查擺問題，說明我們光明駕校勇于面對現(xiàn)實，開拓進取，回首過去我們?nèi)匀怀煽冿@著。我們同樣涌現(xiàn)出了一批先進分點和先進個人，這就是最有力的說明。在此，我對你們表示祝賀！你們是光明駕校的生力軍，希望你們再接再厲！
“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄?！?，我相信光明駕校在和斌校長的領(lǐng)導下，在大家齊心協(xié)力努力下，深謀遠慮，各盡所能，共謀發(fā)展，人為光明而謀事，心為光明而所思，情為光明而所系，發(fā)揚頑強拼博、永不言敗的光明精神，內(nèi)強素質(zhì)，外塑形象，招生、培訓、考試一定會上一個新臺階，再創(chuàng)光明新輝煌！借此，祝各位同仁新年愉快，闔家歡樂，萬事如意！
謝謝大家！
駕校工作總結(jié)篇六
工作半年以來，我認真踏實地站在教練員的崗位上，兢兢業(yè)業(yè)地努力著，對自己負責，對自己的學生負責，做好每一份工作，盡自己的努力，爭取在教學中不斷取得進步，在各個方面不斷得到發(fā)展。人生最快樂是事就是做自己喜歡做的事。我很慶幸能成為藍天駕駛學校的教練員，成為學員的良師益友。我要用我的知識，我的理念為社會培養(yǎng)一批有責任感的駕駛員。作為一名教練員，最重要的'就是通過自己不斷的學習和實踐鍛煉去掌握各項教學技能，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平?；仡?0xx年上半年這半年來，本人能夠努力工作，認真學習，認真進行教學工作。有辛勤的耕耘，有收獲的喜悅，也有不足與遺憾，現(xiàn)總結(jié)如下：
（一）思想方面，本人一貫堅持四項基本原則，擁護黨的基本路線，自覺遵守法律法規(guī)，在教育教學中始終能同黨和國家的方針政策保持一致。用積極上進的心態(tài)對待生活和事業(yè)，有正確的人生觀、價值觀。熱愛駕校，熱愛本職工作，關(guān)心愛護學生，有強烈的集體榮譽感，關(guān)心駕校建設(shè)、發(fā)展和聲譽，顧大體、識大局、講奉獻、吃苦耐勞，不計較個人得失。
（二）工作方面，我致力于提高教學質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，做到讓每一個學員都滿意，同時積極參加了駕校組織的各項培訓工作，圓滿完成了駕校的工作任務(wù)。非常感謝藍天駕校為我們這些教練員搭建了一個教學相長的平臺，我們也從中受益匪淺。
（三）教學理念上，我堅持“質(zhì)量第一，服務(wù)至上”的原則，結(jié)合駕校新穎的辦學理念，注重駕駛員素質(zhì)教育，弘揚安全教育新理念，追求卓越，打造具有藍天特色的品牌，為使學校成為全國機動車培訓行業(yè)質(zhì)量最好、教學水平最優(yōu)、現(xiàn)代化程度最高的一流駕校而奉獻自己的一份力。
（四）關(guān)懷學員方面，對于一些學車比較吃力的學生，往往容易氣餒，并且不愿意和教練員進行交流，導致不能很好地完成教學任務(wù)，我嘗試和他們?nèi)ト〉眯撵`上的溝通，通過學員與教練員的相互信任，去逐漸提高學員對學車的信心?！奥仿湫捱h兮，吾將上下求索”。在將來的教學工作中，我會不斷積累不斷實踐鍛煉自己，提高自己的素質(zhì)。
（五）安全意識方面，我不光自己強調(diào)安全，在教學員練車的過程中我也一直強調(diào)安全，因為學車的過程中會有各種情況發(fā)生，作為教練員，我有責任有義務(wù)培養(yǎng)出具有高度安全意識的學員。
（六）確保了學員的利益，杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生，為保證了學校的聲譽做出自己的貢獻，一心一意把心思花在如何提高學員的合格率上面。
綜上所述，我認識到教練員的工作是為學員服務(wù)的工作，學員滿意了，我們的工作就做到位了，因此我將努務(wù)提高我的教學質(zhì)量，對存在的問題及不足進行改正，爭取在下半年的工作中加強教學管理，轉(zhuǎn)變作風，落實責任，明確目標，努力完成各項工作任務(wù)。
20xx年12月1日。
駕校工作總結(jié)篇七
20xx年工作已基本結(jié)束，培訓公司在運輸公司新的領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，開拓創(chuàng)新，多措并舉，全體員工干勁十足，在學員招生、培訓、安全管理、行業(yè)風氣、校容校貌等各項工作都取得了長足進步?，F(xiàn)將20xx年度各項工作總結(jié)匯報如下：
上半年，駕校積極配合公司對駕校環(huán)境進行治理，組織教職工進行義務(wù)勞動十多次。對院內(nèi)綠化樹木進行修剪，衛(wèi)生進行全面清理；重新裝修考官接待室，教練場地修整硬化，改造公共衛(wèi)生間，創(chuàng)建企業(yè)文化長廊，以上舉措都是在任經(jīng)理的親自督辦下完成的使培訓公司面貌煥然一新，提升了整體形象。
下半年，根據(jù)濟南市交通運輸局培訓行業(yè)服務(wù)中心的部署，組織駕校管理人員加班學習國標《機動車駕駛員培訓機構(gòu)資格條件》（gb/t30340-20xx）和《機動車駕駛員培訓教練場地技術(shù)條件要求》（gb/t30341-20xx）的相關(guān)內(nèi)容。
成立落實兩項“新國標”領(lǐng)導小組，在公司任經(jīng)理的關(guān)心領(lǐng)導下，根據(jù)兩項新國標要求，結(jié)合我駕校的實際情況逐條落實到人，小組成員放棄節(jié)假日及休班時間，加班加點對訓練場地進行規(guī)劃、設(shè)計和施工；對駕校主體資格、機構(gòu)設(shè)置、內(nèi)業(yè)管理、學員檔案等重新設(shè)置和完善；按照新國標要求，把租賃的楊胡村土地內(nèi)的建筑垃圾進行清理整平，并用鋼絲圍欄隔離，按要求進行整理硬化和綠化；把原樁考儀場地進行了拆除并鋪設(shè)瀝青；整理改造后，訓練場地31282.04平方米，直角轉(zhuǎn)彎項目4個，倒車入庫項目26個，曲線行駛項目4個，側(cè)方位停車項目20個，坡道定點和起步項目5個；新增十字形、t字形、環(huán)形模擬城市道路、鐵道路口、學校區(qū)域、公共汽車站等訓練項目各1處；按要求在場地內(nèi)設(shè)置道路交通標志、標線、交通信號燈、照明設(shè)施、消防設(shè)施設(shè)備和安全警示臺；截止20xx年12月15日，已基本整改完畢，駕校以全新的面貌迎接上級領(lǐng)導組驗收。
1、20xx年度，針對我市駕校競爭日趨激烈，生源短缺的實際情況。培訓公司在總公司的正確領(lǐng)導下，在繡水大街1550號新建高規(guī)格報名大廳1處。加大宣傳力度，通過上電視、電臺及發(fā)放宣傳單等形式對我駕校進行全方位宣傳，擴大知名度，同時動員全體職工，積極招生。全年度招收學員近3000余名，較上年度有大幅提升。
2、根據(jù)市所考試科每月對各個科目的考試計劃，認真落實，三個科目的預(yù)約、培訓、預(yù)考、考試等各項工作。確保每期每科目定額培訓和考試，不浪費一個名額。
3、嚴格按照教考大綱規(guī)定的項目學時進行培訓。對教練員的培訓考試和合格率與收入掛鉤，對合格率低的教練員實行末位淘汰制度。對倒數(shù)第2-3名的教練員采取停訓、約談等措施，嚴格落實教練員管理制度，嚴格處理違紀行為。通過多項舉措，既提高了合格率，又端正了行業(yè)風氣，打擊了教練員的“吃”“拿”“卡”“要”等違規(guī)行為。
4、嚴格教練車輛管理，確保車輛技術(shù)狀況良好。既保證培訓安全，又確保培訓質(zhì)量，沒有因教練車損壞而影響培訓、考試現(xiàn)象發(fā)生。并采取了小修不出門，自己買配件既保證了配件質(zhì)量又降低了企業(yè)成本。
5、20xx年度，科一考試11期，約考2688人，合格2619人。合格率97.4％?？贫s考3265人，合格2800人。合格率85.7％?？迫s考3458人，合格2991人。合格率86.5％?？荚嚾藬?shù)和合格率，都有大幅度提升。
1、在公司正確領(lǐng)導下，繼續(xù)做好駕校20xx年度的各項工作，力爭完成公司下達的各項任務(wù)指標。
2、嚴格內(nèi)部管理，不斷加強教練員隊伍建設(shè)做好教練員繼續(xù)教育工作，提高培訓、考試合格率。嚴格貫徹落實公司和駕校的各項規(guī)章制度，定期對教練員進行職業(yè)道德、業(yè)務(wù)知識、服務(wù)意識、安全意識的培訓和考核。力爭達到行業(yè)風氣零投訴。
3、加強教練車，教學設(shè)施設(shè)備的使用和管理。堅持做好教練車的日常維護和“一日三檢”工作。發(fā)現(xiàn)問題及時維修，杜絕教練車帶病訓練，達到教練車完好率100％。做好計時系統(tǒng)等設(shè)施設(shè)備的使用與維護記錄。出現(xiàn)問題及時反應(yīng)處理，做到計時系統(tǒng)正常記錄學時。
4、做好駕校的宣傳工作，計劃在部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的墻體上涂刷招生廣告。擴大我駕校的知名度，積極招收學員，爭取招生學員數(shù)量超過上年度。
20xx年12月30日。
駕校工作總結(jié)篇八
不知不覺間，來到駕校已經(jīng)有一年了，在工作中經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多經(jīng)歷教訓，感謝指導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上獲得了一些成果，但也存在了諸多缺乏。回憶過去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
在從來到駕學到如今的時間里，先后參與了培訓學員及屢次考試，我總結(jié)了一年的經(jīng)歷，關(guān)鍵就是要教好學員。為了教好學員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，為教學內(nèi)容注入新的活力。根據(jù)學員的時間、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的'學車時間，更好地培養(yǎng)學員的駕駛才能。
這一年來，我努力工作，認真完成應(yīng)完成和駕校分配的各項任務(wù)。在實際工作中總結(jié)教學經(jīng)歷，積極考慮，改進教學方法，進步學員學習效率，認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，能為學員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通，調(diào)動學員學習積極性。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，調(diào)配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習別人長處，和自己自身相結(jié)合，不斷探究中使自己的教學程度有所進步，豐富教學生活。
伴隨著駕校的開展，我作為駕校的教練員，應(yīng)更加努力地完成工作。所以；我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但也清醒地認識到自己在工作中的缺乏之處。
作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學員間的關(guān)系，面對學員們的盛情邀請，我沒能回絕為駕校造成了不良的社會影響，經(jīng)過指導的批評教育，使我認識到了錯誤的嚴重性。指導的及時糾正，讓我端正了自己的態(tài)度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。
我下定決心，一定認真總結(jié)這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克制缺乏，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的進步教學才能。
新的一年已為著新的起點。在20xx年我再接再厲。一定努力翻開一個工作新場面，更好，更努力的工作！
駕校工作總結(jié)篇九
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在本年度工作中，從理論和實踐等方面不斷提升自身素質(zhì)和能力，現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：
一、嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。重視理論知識學習，堅持與時俱進，認真學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實提升自己。工作中，不但向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進思想道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓行車的駕駛觀。
二、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改善教學手段，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每位學員做到公平、負責、耐心答問，教學中本著“精心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每位學員的思想情緒，了解每位學員的'特點，揚長避短，調(diào)動和引導每位學員的積極性，對一些接受能力較慢的學員更是做到耐心細致、因人施教，使每位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。
在我和學員的共同努力和配合下，收到了可喜的教學成果，在學校和學員中形成了很好的口碑。
三、在教學過程中，我認真加強學員管理，嚴格學員紀律。道路駕駛時，嚴格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學習。
四、工作中，我與同事和諧相處，經(jīng)常交流駕駛心得，互相學習和推動。車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設(shè)備，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量應(yīng)用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)的新理論和新知識，因此在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務(wù)知識，提升教學質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。
駕校工作總結(jié)篇十
今年培訓管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊伍進行了優(yōu)化，招聘了一批有豐富駕駛工作經(jīng)驗，有一定素質(zhì)的駕駛員進行系統(tǒng)的培訓，初步實現(xiàn)了我們自己培訓，為自己服務(wù)的目標，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質(zhì)量，招生，用油車輛保護，都很突出，今年我們經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結(jié)合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
歷年來，駕培市場競爭激烈，全區(qū)八所駕校，都有一定的實力，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
20xx年是駕校發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有人的思想都是一致的；讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的標準，把各自的各項工作做為首要任務(wù)，為維護駕校信譽做出更大貢獻。
駕校工作總結(jié)篇十一
20xx年新教練員培訓工作圓滿結(jié)束，身為駕校的一名教練員，在培訓過程中，我在與其它教練員、學員的團結(jié)工作中總結(jié)出了如下工作經(jīng)驗：
安全要控制在源頭。我們必須從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析、深刻反思，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他狀況，要隨時檢查車況，排除隱患。
2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。
3，注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。對于一些沒有駕駛經(jīng)驗和有駕駛經(jīng)驗的學員要一視同仁，絕不能放縱他們的小錯誤。
教學中，我一定會嚴格要求自己，認真教學。在學員練習過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法，把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內(nèi)容反復(fù)練習，以至熟練掌握。
今后的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學培訓工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高xx駕校聲譽，作出積極自已的貢獻。
駕校工作總結(jié)篇十二
駕校是培養(yǎng)文明合格駕駛員的機構(gòu)，作為一名專職教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)合格駕駛員的重任，秉著“安全第一”“理論與實踐并重”的原則，在與各位同事團結(jié)協(xié)作、學員們理解配合下，本人順利完成了6月3日——6月23日為期21天的科目二全部課程教學工作，該階段的考試也已經(jīng)告一段落，現(xiàn)將這一階段所做工作及學員學習情況總結(jié)如下：
1、安全為教學護航。安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責任是我教學工作中的首要任務(wù)。
2、遵循學習規(guī)律。教學工作需要學員的良好配合，在教學中要熟悉不同學員的學習特點及總體的學習規(guī)律，不能隨心所欲教學，這樣才能保證學員們更好的吸收課程知識，收到較好的學習效果。
3、因材施教，靈活教學。幾十年的教學工作中，我已經(jīng)摸索出一套固定高效的教學模式，在日常的教學活動中，按照課程安排按部就班的教授駕駛知識，可以使學員們在較短時間內(nèi)較好的掌握基礎(chǔ)知識。但是每個學員的特點不同，不能一概而論，因此教學中必須強調(diào)靈活教學，允許學員在接受固定模式的范圍內(nèi)，根據(jù)自己的特點完成課程的學習。
4、理論與實踐并重。實踐是檢驗成績的重要標準，在理論學習的同時，必須意識到實踐才是最終目的，因此本階段的教學活動一直遵循理論與實踐并重的原則。
本階段在我車上參加駕駛員科目二培訓的共10人，年齡跨度大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。參加本次科目二考試的除車上10名學員以外，另有上一批2名補考學員，在這次考試中，7名學員順利通過，其余5名學員因多種因素，未能發(fā)揮出較好的駕駛水平，未通過此次考試。
在這一階段的教學工作中，有成績也有不足，我將逐一進行分析：
（一）對于已經(jīng)順利通過科目二考試的學員，我們要肯定取得的.成績，這與學校的支持、各位同事的協(xié)助、我的教學工作以及學員自身的努力是密不可分的，這也肯定了我的教學工作。
（二）對于仍有部分學員未能通過考試，我認為有以下幾個主要的原因：
1、首先，從我自身來說，未能在平時的教學和練習中及時的發(fā)現(xiàn)，或者及時的指出學員在學習中存在的問題，導致部分學員所掌握的知識存在漏洞，或許會影響其考試水平的發(fā)揮。
2、其次，從學員來說，有些學員平時學習不認真、課后不反思，導致其知識掌握不牢固，因而未能通過考試；另外，個別學員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導致沒能發(fā)揮出學習中最好的駕駛水平，是一個重要的原因。
3、第三，從客觀方面來看，考試場地和考試車輛不熟悉，導致部分適應(yīng)能力較差的學員發(fā)揮失常，這也是一個重要的原因。
4、第四，從考試過程中存在的不規(guī)范因素來說，由于考試成績的判定非人為，完全由機器判定，一些突發(fā)的情況機器未能識別，這導致了部分學員因不可避免的客觀因素，失去了寶貴的考試機會。
由于以上這些因素的影響，導致未能全員通過考試，當然我們清楚客觀因素是沒有辦法避免的，我們一方面需要從自身找出原因，針對問題，進行改正，爭取更大的成績，同時也希望在考試中能進一步完善程序和設(shè)備，使考試更加的人性化、公平化。
駕校工作總結(jié)篇十三
在駕校工作一段時間了，我在期間學到了很多東西，以下是我的工作總結(jié)：
1、負責前臺接待工作，有效解決客戶投訴和各種突發(fā)問題；
2、接待顧客的咨詢，了解顧客的需求；
3、管理學員檔案，辦理報名手續(xù)。
2、負責潛在客戶的持續(xù)追蹤銷售；
3、負責學校學員售后服務(wù)跟蹤，并定期回訪；
4、接受公司的各項業(yè)務(wù)和技能提升培訓。
5、負責前臺電話的接聽和轉(zhuǎn)接，做好來電咨詢工作；
1、負責分校招生及接待工作；
2、負責分校學員檔案建立及管理；
3、有序合理安排學員參加培訓相關(guān)事宜；
4、處理學員在培訓過程中的問題，解答學員疑問；
5、與公司總部對接其他工作事宜。
1、負責駕校前臺接待，來電咨詢解答，記錄留言并及時轉(zhuǎn)達；
2、學員報名現(xiàn)場咨詢，辦理學員報名、信息錄入及歸檔管理；
3、協(xié)助考務(wù)人員完成學員的考試預(yù)約安排及相關(guān)工作；
4、完成上級主管交辦的其它工作；
4、負責公司前臺或咨詢接待室的衛(wèi)生清潔及桌椅擺放，并保持整潔干凈；
駕校工作總結(jié)篇十四
我于xx年進入西安市翔龍駕校從事教練員工作。到駕校工作多年來，我通過自己不斷學習，在實踐中摸索總結(jié)教學經(jīng)驗，并通過單位的培訓學習，使自己的綜合素質(zhì)有了明顯提升，培訓學員也從生疏到現(xiàn)在得心應(yīng)手，深受學員熱愛與歡迎，教練水平受到學員及駕校領(lǐng)導的肯定和表彰?，F(xiàn)將近年來從事教練員的工作簡要總結(jié)如下：
初到駕校后，對教練員的崗位及工作不了解，思想上準備不足。認為教練員把自己怎樣駕駛機動車教給學員就行了，哪個學員認真多問我就多講，哪個學員學習不認真我也就敷衍一下，腦子里還是過去師傅帶徒弟那一套想法。在最初的一段時間內(nèi)，學員對我的教練方法不滿意。經(jīng)過駕校對教練員進行培訓和評比，使自己認識到了自己的差距，懂得了教練員同駕駛員有質(zhì)的不同。當一名合格的教練員，要對學員從理論到實際操作全面進行正規(guī)培訓。駕校收了學員的培訓費用，就要負責教會每一個學員駕駛技術(shù)，不能按自己的喜好和情緒進行教學。教練員就像教師一樣，對理論和實操方面的重點要講清、講透、講明白。要使學員能聽懂，能熟練掌握，還要不斷總結(jié)教學方法，對不同文化程度和學習進度的學員采取不同的教學方法，要循循善誘，不能簡單急躁。認識提升后，我就在教學實踐上一點一滴嚴格要求自己。首先端正服務(wù)態(tài)度，不擺師傅架子，對學員認真負責，從各個方面重視自己的師德培養(yǎng)，處處要求作表率作用。通過這樣嚴格要求，幾年來，學員對自己評價較好，駕校領(lǐng)導對自己教練工作也比較滿意。在多年教練工作中，沒有一起學員投訴事情發(fā)生。
近幾年來，隨著汽車業(yè)的迅速發(fā)展，社會車輛不斷增多，學習駕駛技術(shù)的人員也越來越多，機動車駕駛成為人們生活的一種基本技能。與之相適應(yīng)的是駕駛培訓行業(yè)的規(guī)模不斷擴大，行業(yè)競爭越來越激烈。駕培機構(gòu)為了適應(yīng)新的形勢，制定了管理方面的各項制度。在幾年的工作中，我嚴格執(zhí)行駕校制定的各項規(guī)章制度，尤其是《教練員管理制度》、《教練車管理制度》。堅決做到不吃請，不收禮；不打罵學員，不為難學員，做到對所有學員一視同仁；按時上下班，從來不遲到早退，班內(nèi)訓練時間不干與訓練無關(guān)的事；為避免酒后駕車，多年來我堅持做到滴酒不沾，事事處處都用一個合格的`教練員標準嚴格要求自己，約束自己。
《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》自xx年xx月1日起施行。為適應(yīng)新《大綱》的教學要求，除參加駕校組織的培訓以外，我自覺地、反復(fù)地學習了新的教學與考試大綱，深入領(lǐng)會其精神實質(zhì)。通過學習，我認識到提升駕駛?cè)说陌踩拿魉刭|(zhì)，是道路交通安全的第一道防線，直接關(guān)系到全培訓與考試工作，是夯實道路交通安全基礎(chǔ)的重要保障。新《大綱》根據(jù)近年來培訓及考試的實際需要，將安全與文明駕駛知識納入機動車培訓與考試項目，以培養(yǎng)學員安全文明意識為核心，以培養(yǎng)社會道路交通安全水平和文明程度。做好機動車駕駛學員駕駛技能為重點，細化了各項操作的具體要求，突出了駕駛?cè)税踩拿饕庾R的養(yǎng)成，加強了實際道路駕駛培訓，充分體現(xiàn)了以人為本、尊重生命的理念。認識提升以后，我在實際教學中就認真落實，糾正自己以前在培訓中“重操作技能，輕文明素質(zhì)；重交規(guī)學習，輕安全教育”的現(xiàn)象，在教會學員如何駕駛的同時不忘培訓學員的職業(yè)操守。經(jīng)常提醒學員要認清目前道路行車“人多車堵，事故頻發(fā)”的客觀現(xiàn)狀，文明駕駛、安全行車從自己做起，從今天做起。要求學員要按新時期高素質(zhì)的駕駛員標準嚴格要求自己，即要有牢固的安全意識；要有不錯的文明素養(yǎng)；要有嚴格的守法觀念；要有熟練的駕駛技能；要有規(guī)范的駕駛行為；要有基本的應(yīng)急常識。自己的積極努力得到了較好的社會回報，經(jīng)過回訪，這幾年我所帶過的學員基本沒有出現(xiàn)過交通事故。
在幾年的教學培訓實踐中，我堅持學習新技能，不斷總結(jié)和豐富自己的教學經(jīng)驗，重視提升個人素質(zhì)，充分發(fā)揮自己身為女性“說話溫柔、觀察細膩”的特點。學員們評價我“說話和氣不發(fā)火，教練耐心不嫌煩”。不管是男女老少、學歷高低，我都會付諸誠心、耐心、熱心，直至學員熟練掌握各個訓練項目的操作要領(lǐng)。幾年來，我所帶教的學員及格率一直較高。新報名的學員也都樂意選我當他們的教練，駕校有業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)的有關(guān)部門的親屬來參加培訓，領(lǐng)導通常都會分配給我?guī)Ы膛c陪練。每次看到大家對我的認可與肯定，我也由衷的感到欣慰。
教練場就是我的工作地，教練車就是我的工作室。我時刻都不會忘記自己是一名教練員。既然我選擇了當教練，而且通過多年磨煉，也喜歡上了這一工作，我就要做到愛崗敬業(yè)。在日常工作中，我堅持每天把教練車擦洗的干干凈凈，保障車內(nèi)外干凈整潔。出車前堅持對燈光、制動、轉(zhuǎn)向進行檢查，注意發(fā)動機有無異常響聲。訓練結(jié)束該保養(yǎng)就及時保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)故障及時報告，盡早排除，堅持安全第一的同時又不影響正常培訓。
在以往的教練工作中，我取得了一點成績，也得到了相應(yīng)的好評與表彰，但我深知自己離優(yōu)秀教練員還有較大差距，還要不斷努力充實提升。今后要結(jié)合全國開展的“教練員素質(zhì)提升工程”，重視職業(yè)道德培養(yǎng)，規(guī)范從業(yè)行為，全面提升自己的整體素質(zhì)，爭做一名優(yōu)秀的教練員。
駕校工作總結(jié)篇十五
各位領(lǐng)導，各位同事：
大家下午好！
很高興有機會在這里跟各位報告我這半年工作的相關(guān)情況及分享在工作中個人的一些感受。時間總是感覺過的悄無聲息，然而看看日期卻發(fā)現(xiàn)屬于我們的已經(jīng)走過了半年的時光?；厥走@半年中在藍天駕校昌東校區(qū)四隊工作的點點滴滴，內(nèi)心不禁感慨萬千，百般滋味，俱上心頭。我們不斷地迎來一批批新的學員，又將學員一批批送走，每當看到學員順利通過考試臉上喜悅的神情，讓我們覺得我們所有的付出都是值得的。作為四隊的副隊長，我認真履行著自身的責任，踏實地將本職工作做好，現(xiàn)在將各方面具體情況向大家做如下匯報：
作為四隊的副隊長，我很榮幸，也深感榮幸的同時自身的責任。在四隊我的基本工作主要是三個方面：
第三，認真做好學員的模擬考試和考前培訓工作。模擬考試是對學員一段時間學習成果的檢驗，通過模擬考試可以讓學員認識到自身可能存在的一些問題。而考前培訓對學員順利通過科目二考試來說至關(guān)重要，因為訓練和考試之間有很長的一段時間沒有練車，可能很多細節(jié)學員都會忘記，所以考前培訓是考前的一個重要準備工作。
我是四隊的副隊長，但我也是一位教練員，所以我把每位在四隊學習的學員都當作是自己的學員，可能我無法記住每位學員的名字，學員也沒有記住我的名字，但是我通過自己認真對待工作的態(tài)度，和對培訓的嚴格要求，能夠讓每位學員真正學到駕駛的技術(shù)，做到安全駕駛，順利通過考試，這就是對我工作的最大肯定，我將繼續(xù)以我最大的熱情對待我的工作和我的學員。
雖然我們四隊通過全體隊員的辛苦努力，在過去的半年里很好的完成了藍天駕校交與我們的各項工作任務(wù)，也在工作中取得了一些進步，但是也清醒地認識到存在著一些問題：首先，各個教練員之間還不夠團結(jié)，配合不夠默契，可能存在一些自我的個人想法，因此在工作中可能缺乏團結(jié)合作的精神；其次，有些教練在平常的訓練學員的過程中缺乏耐心，不夠細致，造成學員水平參差不齊，導致四隊總體教學質(zhì)量下降。針對以上存在的兩種問題，我們將對各個教練加強說服和教育工作，讓他們認識到集體的重要性，能夠樹立集體意識，拋棄自私自利的小我思想，找到集體歸屬感和榮譽感；同時要加強對教練員平常訓練工作的監(jiān)督與指導，整體提升全隊的教學質(zhì)量。
上半年已經(jīng)過去，是昨天，是歷史，而下半年是明天，是未來。下半年我及我所在的四隊將在以下幾個方面繼續(xù)為藍天提供更好的勞動，同時也謀求自身的更好發(fā)展：
第一，以駕校大局為重，繼續(xù)踏實的工作。下半年已經(jīng)來臨了，我們有理由相信，駕校在一個新的發(fā)展階段會招收到更多的學員，也將具有更廣闊的'發(fā)展前景。我們將按質(zhì)按量的完成駕校交給我們的培訓任務(wù)，絕不拖藍天駕校發(fā)展的后腿。
第二，正視存在的問題，積極加以改進。教學質(zhì)量整體還有待提升，個別教練員的素質(zhì)有待進一步加強，都是我們面臨的問題，我們將勇敢正視存在的問題，在以后的工作中積極改進。
第三，提升自我能力，與駕校共同進步。藍天駕校向來崇尚的是“質(zhì)量第一，服務(wù)至上”的企業(yè)文化和精神，身為藍天人中的一員，我們內(nèi)心有著一股凝聚力和向心力，我們希望自己能夠在藍天有進一步的發(fā)展，所以我們會真心的加強自己能力的提高，以適應(yīng)駕校對員工的發(fā)展要求，和藍天駕校一起走向更美好的明天。
回首上半年的一切，不是為了要炫耀我們?nèi)〉玫尿溔顺煽?，而是為了在回首中找到我們繼續(xù)前行的道路。對于下半年，我們充滿希望，對于駕校，我們充滿祝福，祝福藍天的未來更加輝煌。謝謝大家！
駕校工作總結(jié)篇十六
學習了道路交通法律法規(guī)，如《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關(guān)法律知識，學習各項道路通行條件、道路通行規(guī)定、交通事故處理等相關(guān)知識，以及道路運輸運營相關(guān)法律法規(guī)。熟知各項道路交通標志標線，做到遵守交通規(guī)則，遵照道路交通標志標線要求謹慎駕駛安全行駛。
學習了安全駕駛常識，養(yǎng)成良好的行車習慣，文明行車，安全禮讓。除了遵守各項道路交通安全法律法規(guī)以外，同時還要講究駕駛道德，不違規(guī)停車，不任意變換車道，開車不心浮氣躁，酒后不開車，不超速等等。學習機動車駕駛?cè)诵睦锍ＷR，了解駕駛?cè)丝臻g知覺時間知覺運動知覺等，了解駕駛?cè)说姆磻?yīng)時間特性，操縱特性，駕駛?cè)诵睦硇袨樘匦缘?，對自我進行駕駛心理訓練，消除駕駛不良情緒，避免因這些不良情緒可能導致的危險。
學習了車輛結(jié)構(gòu)及操作規(guī)范，通過學習汽車發(fā)動機、汽車底盤、車身電氣電子設(shè)備、汽車車身等相關(guān)結(jié)構(gòu)知識，鞏固課堂上所學過的相關(guān)課程，將理論和實踐結(jié)合在一起。學習車輛性能及維護相關(guān)知識，了解車輛性能及評價指標，包括車輛的動力性指標，汽車的燃油經(jīng)濟性、制動性能、車輛操縱穩(wěn)定性、車輛平順性、車輛通過性、一方面鞏固所學課程，一方面為將來解決汽車駕駛所需面對的問題打好堅實的基礎(chǔ)。學習車輛定期維護保養(yǎng)的知識，并學習汽車故障應(yīng)急診斷方法、汽車常見故障的主要癥狀及幾種常見故障的解決措施。
學習了駕駛前的準備及操作規(guī)范：車輛外部的檢查、發(fā)動機箱內(nèi)的檢查、正確的上下車動作、調(diào)整座位與方向盤的位置、后視鏡的調(diào)整、正確的駕駛姿勢、系好安全帶、檢查操縱裝置、發(fā)動機起動和熄火的操作、等知識。
學習了特殊交通環(huán)境下的安全駕駛方法。高速公路駕駛應(yīng)注意控制好行車速度;嚴格遵守分道行駛，各行其道原則;保持足夠的安全距離;正確變更車道。夜間行駛應(yīng)注意正確使用行車燈光、注意克服夜間行車困倦問題。此外還有山路駕駛問題和惡劣天氣條件下的駕駛操作。
最后學習了交通事故發(fā)生的原因、規(guī)律及應(yīng)急處置。包括輪胎漏氣、輪胎爆裂、轉(zhuǎn)向失控、制動失靈時的正確處理辦法和應(yīng)急駕駛措施;此外還有發(fā)生交通事故后的急救常識等相關(guān)知識。
二、車輛場地駕駛相關(guān)知識的學習。
行車前安全檢查：燃油、機油、剎車油、防凍液、高壓線、低壓線、電瓶、輪胎氣壓、尾氣等。首先進行外部檢查，然后進行內(nèi)部檢查，發(fā)動機艙檢查和輪胎的檢查。
起步、停車、變速、倒車的學習。起步：起步1檔掛，轉(zhuǎn)向燈喇叭，松開手剎車，后視別漏下，離合“快、停、慢”，輕輕把油加，停頓加跟油，重點就在它。停車操作要領(lǐng)：觀察后視鏡確認車后安全，開右轉(zhuǎn)向燈，收油，踩下制動踏板(輕重輕)，踩下離合踏板，拉緊手制動，變速桿到空擋，抬起離合踏板，抬起制動踏板。換擋四大標準：及時、準確、迅速、平穩(wěn)。倒車要注意體會正確的倒車姿勢操作，觀察學習選擇倒車位置，學會操控油門和方向盤。
學習方向盤的操作，行駛位置及路線的選擇等相關(guān)知識。注意彎道和曲線駕駛、窄路駕駛、停車入位等動作的操作要領(lǐng)。
上坡起步的操作要領(lǐng)：左腳迅速踩下離合踏板，右手將變速桿掛入1檔;右手上提手制動拉桿并按下棘爪按鈕，等待放松時機;左腳抬離合踏板至“半聯(lián)動”位置，右腳跟油門;待發(fā)動機聲音變小，車身抖動時，松開手制動，慢抬離合踏板，右腳慢加油。
三、車輛道路駕駛相關(guān)知識的學習。
跟車時應(yīng)保持一定的跟車距離，注意力高度集中，不要保持長時間遠距離的跟車行駛。安全距離：時速40km時大于20m，時速50km時大于30m，時速60km時大于40m，如果路面潮濕，或駕駛?cè)烁杏X疲勞時應(yīng)加大安全距離。
變更車道應(yīng)符合交通條例相關(guān)規(guī)定，保持原行車方向，可考慮適當減速，打轉(zhuǎn)向燈并觀察后視鏡，變更車道角度盡量小一點。
會車，超車，讓超車：掌握會車，超車，讓超車的操作規(guī)范，安全的進行會車，超車和讓超車。注意交通信號燈，交通標志和標線，及時準確的識別交通信號燈，交通標志和標線，并遵照其規(guī)定安全行駛。
通過交叉路口，鐵道路口：能夠針對交叉路口和鐵路道口的交通狀況，以安全的速度和方法通過。通過環(huán)島，立交橋。掌握環(huán)島的讓行規(guī)定及駛?cè)耄钩龇椒?，掌握常見的立交橋通行方法?BR> 車輛停放：按照車輛停放的規(guī)定，正確的停放機動車。速度感知。在不超過速度限制的條件下，體會較高速度的駕駛感受。預(yù)測險情的駕駛。
通過學校，仍行橫道，公共汽車站，彎道及地下通道的預(yù)見性駕駛訓練，能夠預(yù)測不同交通狀況下的險情，按照預(yù)見性駕駛的要求，規(guī)范駕駛行為。通過道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙，選擇安全的行駛路線和速度，正確的判斷所需空間。
駕校工作總結(jié)篇十七
我從事駕校教練員工作以來，憑借多年的駕駛教練工作經(jīng)驗，使我深刻的明白這是一份考驗技術(shù)、意志、耐心與社會責任感極強的特殊工種，不但是杜絕道路交通事故的發(fā)源地，更是牽涉到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全和幸福指數(shù)。從教以來，我本著認真負責的態(tài)度，以高度負責的社會責任感，嚴格按照機動車駕駛培訓教學大綱，認真對待每一位學員，從嚴施教。在從事教練工作期間，曾經(jīng)歷很多不為人知的酸甜苦辣，通過長時間的磨練，刻苦鉆研，各方面都取得了長足的進步，為社會各界培養(yǎng)了大批技術(shù)過硬，品學兼優(yōu)的技術(shù)人才。同時也獲得了很多寶貴的經(jīng)驗教訓，取得成績的同時，也存在諸多不足，回顧過去，放眼未來，現(xiàn)將工作總結(jié)如下。
我認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，用正確的理論來指導和改造自己的世界觀、人生觀、價值觀。增強自己的政治敏銳性和辨別是非的洞察能力，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意服務(wù)社會、服務(wù)學員的意識。堅決反對分裂、維護祖國統(tǒng)一。積極參加上級主管部門和駕校組織的活動，積極參加各種法律法規(guī)、規(guī)章制度學習。認真負責的搞好自己的本職工作，團結(jié)同事，尊重領(lǐng)導，團結(jié)協(xié)作，不斷提高完善自己的技術(shù)傳授水平和服務(wù)于駕校、學員的工作能力。在過去的一年中，我在校領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，嚴格遵守國家政令法規(guī)，認真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念。在實踐教學工作中，我本著對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則，因材施教，根據(jù)學員各自不同的學習特點，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中，取得了良好的教學效果。在教學中，分配給我的每一批學員人數(shù)都比較多，學員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢，我本著精心教練,以人為本的教學宗旨,因材施教,把握每一位學員的思想情緒,了解每位學員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導每位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習，準時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照。
我開拓創(chuàng)新，總結(jié)考試規(guī)律和實際要求，自創(chuàng)了許多簡單快速的學習方法，方便了學生的學習，也大幅度提高了學生考試的合格率。我的好方法還得到了校領(lǐng)導的一致表揚，并且被同事們爭相學習。
駕校是培養(yǎng)文明合格駕駛員的機構(gòu)，作為一名專職教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)合格駕駛員的重任，秉著“安全第一”“理論與實踐并重”的原則，在與各位同事團結(jié)協(xié)作、學員們理解配合下，本人順利完成了6月3日——6月23日為期21天的科目二全部課程教學工作，該階段的考試也已經(jīng)告一段落，現(xiàn)將這一階段所做工作及學員學習情況總結(jié)如下：
1.安全為教學護航。安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責任是我教學工作中的首要任務(wù)。
2.遵循學習規(guī)律。教學工作需要學員的良好配合，在教學中要熟悉不同學員的學習特點及總體的學習規(guī)律，不能隨心所欲教學，這樣才能保證學員們更好的吸收課程知識，收到較好的學習效果。
3.因材施教，靈活教學。幾十年的教學工作中，我已經(jīng)摸索出一套固定高效的教學模式，在日常的教學活動中，按照課程安排按部就班的教授駕駛知識，可以使學員們在較短時間內(nèi)較好的掌握基礎(chǔ)知識。但是每個學員的特點不同，不能一概而論，因此教學中必須強調(diào)靈活教學，允許學員在接受固定模式的范圍內(nèi)，根據(jù)自己的特點完成課程的學習。
4.理論與實踐并重。實踐是檢驗成績的重要標準，在理論學習的同時，必須意識到實踐才是最終目的，因此本階段的教學活動一直遵循理論與實踐并重的原則。
本階段在我車上參加駕駛員科目二培訓的共10人，年齡跨度大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。參加本次科目二考試的除車上10名學員以外，另有上一批2名補考學員，在這次考試中，7名學員順利通過，其余5名學員因多種因素，未能發(fā)揮出較好的駕駛水平，未通過此次考試。
在這一階段的教學工作中，有成績也有不足，我將逐一進行分析：
（一）對于已經(jīng)順利通過科目二考試的學員，我們要肯定取得的成績，這與學校的支持、各位同事的協(xié)助、我的教學工作以及學員自身的努力是密不可分的，這也肯定了我的教學工作。
（二）對于仍有部分學員未能通過考試，我認為有以下幾個主要的原因：
1.首先，從我自身來說，未能在平時的教學和練習中及時的發(fā)現(xiàn)，或者及時的指出學員在學習中存在的問題，導致部分學員所掌握的知識存在漏洞，或許會影響其考試水平的發(fā)揮。
2.其次，從學員來說，有些學員平時學習不認真、課后不反思，導致其知識掌握不牢固，因而未能通過考試；另外，個別學員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導致沒能發(fā)揮出學習中最好的駕駛水平，是一個重要的原因。
4.第四，從考試過程中存在的不規(guī)范因素來說，由于考試成績的判定非人為，完全由機器判定，一些突發(fā)的情況機器未能識別，這導致了部分學員因不可避免的客觀因素，失去了寶貴的考試機會。
由于以上這些因素的影響，導致未能全員通過考試，當然我們清楚客觀因素是沒有辦法避免的，我們一方面需要從自身找出原因，針對問題，進行改正，爭取更大的成績，同時也希望在考試中能進一步完善程序和設(shè)備，使考試更加的人性化、公平化。
駕校工作總結(jié)篇十八
我從事駕校教練員工作以來，憑借多年的駕駛教練工作經(jīng)驗，使我深刻的明白這是一份考驗技術(shù)、意志、耐心與社會責任感極強的特殊工種，不但是杜絕道路交通事故的發(fā)源地，更是牽涉到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全和幸福指數(shù)。從教以來，我本著認真負責的態(tài)度，以高度負責的社會責任感，嚴格按照機動車駕駛培訓教學大綱，認真對待每一位學員，從嚴施教。在從事教練工作期間，曾經(jīng)歷很多不為人知的酸甜苦辣，通過長時間的磨練，刻苦鉆研，各方面都取得了長足的進步，為社會各界培養(yǎng)了大批技術(shù)過硬，品學兼優(yōu)的技術(shù)人才。同時也獲得了很多寶貴的經(jīng)驗教訓，取得成績的同時，也存在諸多不足，回顧過去，放眼未來，現(xiàn)將工作總結(jié)如下。
在思想道德方面，我認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，用正確的理論來指導和改造自己的世界觀、人生觀、價值觀。增強自己的政治敏銳性和辨別是非的'洞察能力，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意服務(wù)社會、服務(wù)學員的意識。堅決反對分裂、維護祖國統(tǒng)一。積極參加上級主管部門和駕校組織的活動，積極參加各種法律法規(guī)、規(guī)章制度學習。認真負責的搞好自己的本職工作，團結(jié)同事，尊重領(lǐng)導，團結(jié)協(xié)作，不斷提高完善自己的技術(shù)傳授水平和服務(wù)于駕校、學員的工作能力。在過去的一年中，我在校領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，嚴格遵守國家政令法規(guī)，認真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念。在實踐教學工作中，我本著對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則，因材施教，根據(jù)學員各自不同的學習特點，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中，取得了良好的教學效果。在教學中，分配給我的每一批學員人數(shù)都比較多，學員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢，我本著精心教練，以人為本的教學宗旨，因材施教，把握每一位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導每位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習，準時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照。
在教學工作上，我開拓創(chuàng)新，總結(jié)考試規(guī)律和實際要求，自創(chuàng)了許多簡單快速的學習方法，方便了學生的學習，也大幅度提高了學生考試的合格率。我的好方法還得到了校領(lǐng)導的一致表揚，并且被同事們爭相學習。
做好一個教練員的工作關(guān)鍵是怎樣教導好自己的學員，而教好學員的關(guān)鍵就在于把握住教學共性的同時，還須根據(jù)不同類型的學員，有針對性的做出適合他們的教學、教具和教學方案以及教學手段。創(chuàng)造一個良好的氛圍，讓他們在一個較為輕松祥和的環(huán)境中學習和訓練，采用言傳身教的同時，不斷更新教學手段，及時掌握學員動態(tài)，學員的心里素質(zhì)學習方法和學習進度情況，積極與學員溝通，了解學員對現(xiàn)有教學的滿意度。認真觀察學員在學習訓練過程中存在的問題，及時糾正不正確的駕駛動作和不良習慣，結(jié)合實際不斷提高教學水平。樹立愛崗敬業(yè)，勤奮上進，遵紀守法的責任心和事業(yè)心，嚴格規(guī)范制度，規(guī)范自己行為，勤奮務(wù)實，干好本職工作。不斷創(chuàng)新實踐教學方法，不因循守舊，積極開拓去舊存新的教學思路，嚴格遵守行業(yè)，行規(guī)和職業(yè)道德，維護職業(yè)信譽，提高職業(yè)職責。忠于職守，熱情接待每批每位學員，做到公平公正，耐心解答學員提出的各種問題。特別是對一些接受能力較為緩慢的學員更是要做到耐心細致，使每一位學員都能夠熟練的掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程，在教學過程中也使我進一步得到學習。所培訓的每一位學員都有他自己接受學習的特點，因人而異，針對不同學員采用不同的傳授方法。把教學過程中的經(jīng)驗日積月累、循序漸進，不斷完善自己的教學方法和技能傳授水平，這些經(jīng)驗在后來的教學過程中得到了充分的應(yīng)用。在整個教學過程中，認真加強對學員的管理，嚴格學員的紀律。在道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程，場地駕駛時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講，做到及時提醒，提前預(yù)防，避免安全事故的發(fā)生。以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習訓練。
駕校工作總結(jié)篇十九
20xx是我校申請成立開辦之初，是面臨新的形勢和新的挑戰(zhàn)的一年。在市、縣交通局和駕管科的正確指導下，全體員工團結(jié)拼搏、共同努力，學校穩(wěn)步發(fā)展，圓滿完成了年度招生培訓計劃，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。截止20xx年x月x日，我校招生860人，科目一培訓850人，科目二培訓298人，科目三培訓40人，單項考試及格率突破98%?，F(xiàn)將具體工作匯報如下：
（一）規(guī)范檔案管理，提升服務(wù)水平
要規(guī)范駕校管理，必須先從教練員、教學車輛、學員的
管理入手，我校集中開展了為期1個月的“規(guī)范檔案管理”活動，抓好三大臺賬，即對教練員、教學車輛、學員檔案進行規(guī)范整理。從檔案的收集、整理、歸檔等環(huán)節(jié)入手，理清思路，摸清家底，健全制度，規(guī)范流程，強化責任，推進檔案管理工作規(guī)范運行，為科學、有序、高效地開展各項駕培管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。通過近一年的努力，目前已整理出教練員檔案47份，教學車輛檔案34份，學員檔案658份，并將整理出的檔案規(guī)范歸檔。
（二）優(yōu)化教練員隊伍建設(shè)，嚴抓教練員素質(zhì)
自今年開辦駕校以來我校重點加強了教練員隊伍建
設(shè)，培訓管理工作有了很大的進步，管理水平及能力不斷提高，首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的崗前培訓，要求教練員理論知識進行再提高，每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范，結(jié)合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關(guān)系。
（三）加強教練員管理，狠抓培訓質(zhì)量
自建校以來，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，堅持科學性與思想性相結(jié)合，理論與實踐相結(jié)合，并要求教練員為人師表，規(guī)范形象，規(guī)范服務(wù)。教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結(jié)業(yè)考核的機會不是時的找學員交談，了解教學情況。
提高一次及格率是駕校始終常抓不懈的工作，及格率直接關(guān)系著駕校的聲譽，也是競爭中求生存的重要手段，為此我們每周都進行及格率總結(jié)，查找原因制定提高措施，同時為了嚴把質(zhì)量關(guān)專門抽出兩輛教練車挑出兩名優(yōu)秀教練員組織了考前集訓車，使學員及格率大大提高，在學員中口碑很好。由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高。
（四）注重安全教育，強化安全出效益
安全是頭等大事，安全產(chǎn)生效益，在學校的各項工作中，我校始終堅持“安全第一”的指導思想，為了做好安全工作，把好安全關(guān)，我校加強教練員的安全教育，并與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。要求教練員們每天對車輛進行日常維護，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，杜絕事故隱患，確保了訓練安全。 教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
20xx年朝陽駕校所有教練車未發(fā)生安全事故，可以說這是我們駕校的福氣，是全體教練安全的重視。我們駕校每月底都會選擇在最后一天召開總結(jié)會，在這一天，駕校會對當月的情況做個歸納總結(jié)，查漏補缺，勵精圖治。每個教練也都上臺做個人總結(jié)，針對存在的問題互相交流，共同提高。
1、教練員的素質(zhì)有待進一步提高。
2、辦公室人員責任心還要加強。
三、今后的工作打算
1、堅決執(zhí)行上級交通部門和車管部門的各項決定和指示。把全心全意為學員服務(wù)，一切從學員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學宗旨，提高教練員素質(zhì)，實現(xiàn)星級服務(wù)。
2、安全優(yōu)質(zhì)、高效訓練每一天，創(chuàng)造朝陽品牌。征求學員的意見，不斷改進教學方法，用心服務(wù)，精心施教，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關(guān)系，使訓練質(zhì)量不斷提高，提高學員滿意度。
總之，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學科，駕校更是及辦教學培訓與經(jīng)濟于一體的特殊性教學培訓部門，在市、縣交通局和駕管科領(lǐng)導的正確指導下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但離駕培機構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務(wù)，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。
安陽市朝陽駕駛員培訓有限公司
20xx年x月三十一日