心得體會是指個人在經歷某種事物、活動或事件后，通過思考、總結和反思，從中獲得的經驗和感悟。記錄心得體會對于我們的成長和發(fā)展具有重要的意義。接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。
交通局心得體會總結篇一
第一段：引言（200字）
交通是城市發(fā)展的重要支撐，交通局是負責城市道路、公共交通等交通運輸事務的部門。為了在調研學習、培訓交流等方面做到充分發(fā)揮榜樣示范作用，交通局開展了榜樣心得體會活動，通過榜樣的親身經歷和寶貴經驗，不僅使廣大干部職工進一步增強了為民服務的意識，也為交通事業(yè)的發(fā)展帶來了新的動力。
第二段：了解榜樣（200字）
在參與交通局榜樣心得體會活動中，我們有幸接觸到了一些交通工作者的榜樣，了解到他們在崗位上的突出表現(xiàn)。他們敬業(yè)愛崗，在平凡的工作崗位上，一絲不茍地完成每一項任務。他們以身作則，嚴格遵守交通規(guī)則，引導車輛和行人有序通行。他們始終站在最前線，不怕風雨，為保障道路交通安全付出了巨大的努力。通過了解榜樣的實踐經驗，我們更加明確了作為交通工作者的責任和使命。
第三段：汲取心得（200字）
榜樣是值得我們學習的典范，他們的身上散發(fā)著勤奮、堅韌、創(chuàng)新的魅力。通過參與交通局榜樣心得體會活動，我們不僅感受到了榜樣的魅力，也汲取到了寶貴的心得。首先，在工作中，我們要不斷提高自身素質和能力，做到業(yè)務精湛、全面發(fā)展。其次，我們要始終保持對工作的熱情，用心去服務，在每一個細節(jié)上都能給予最好的幫助和指導。最后，我們要踐行誠信，做到言行一致，樹立良好的行業(yè)形象。
第四段：運用經驗（200字）
交通局榜樣心得體會活動不僅僅是一種學習和培訓，更是一種寶貴的資源。通過與榜樣交流心得，我們可以學習到他們在工作中的經驗和技巧，借鑒他們處理問題的方式和方法。將這些經驗運用到自己的崗位上，可以提高工作效率和服務質量。同時，我們也要主動分享自己的心得體會，通過互相交流，可以不斷促進自己和同事們共同進步。
第五段：總結回顧（200字）
參與交通局榜樣心得體會活動，使我們深刻體會到交通工作者的辛勤付出和責任使命。通過學習榜樣的心得體會，我們進一步明確了交通工作的重要性，堅定了為民服務的信念。未來，我們將繼續(xù)努力，用實際行動踐行榜樣精神，積極為城市的交通事業(yè)做出更大的貢獻。
總結：
通過交通局榜樣心得體會活動，我們不僅了解到了榜樣的敬業(yè)精神和奉獻精神，也學到了一些寶貴的經驗和方法。這些經驗和方法將成為我們今后工作中的寶貴財富，幫助我們更好地服務于廣大人民群眾，為城市的交通事業(yè)發(fā)展貢獻自己的力量。同時，我們也要將這種榜樣精神傳承下去，激勵更多的交通工作者以榜樣為標桿，不斷進取，為交通事業(yè)的繁榮發(fā)展貢獻更多的力量。
交通局心得體會總結篇二
在市交通局的統(tǒng)一部署和縣府糾風辦的指導下，我局xxxx年民主評議行風工作從xxxx年7月下旬開始，現(xiàn)已進入查找問題階段。
工作中，我局堅持以“三個代表”重要思想為指導，按照標本兼治、糾建并舉的方針和“誰主管，誰負責”的原則，結合專項治理工作，以“讓誠信交通走進千家萬戶”為主題，以解決人民群眾反映強烈的熱點、難點問題為重點，突出把維護廣大人民群眾利益放在首位，緊緊圍繞轉變機關作風、提高隊伍素質、堅持為群眾辦實事、辦好事進行，并把糾正用公款吃喝之風作為重要內容，精心組織，狠抓落實，取得了階段性成效。下面，我就今年的民評工作開展情況作簡要的匯報。
前一階段工作的回顧我局民評工作緊密結合交通實際，圍繞當前正掀起的農村公路建設高潮和農村客運市場的進一步規(guī)范管理以及社會群眾關心的熱點、難點問題，具體做到了“八個抓”。
（一）、抓機制，促落實領導機制方面，我局成立了由局長任組長的民主評議行風工作領導小組及其辦公室，并由具體的分管領導抓落實。同時在資金、人員、場地充分給予投入，確保民評工作規(guī)范、有序的開展。落實工作責任制方面，結合本局實際，制訂了領導小組成員的工作責任制，強化領導掛鉤聯(lián)系點制度，尤其在農村公路建設中，實行局領導班子成員分片掛鉤，深入農村為鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展農村路網建設提供技術、信息指導。工作機制的'建立健全，為民評工作提供了有力的組織保障，促進了各項工作的有效落實。
（二）、抓宣傳，促氛圍對內發(fā)動方面，召開了全局干部職工民評工作動員大會，并把民評工作實施方案印發(fā)給每位干部職工。民評辦還專門出版了民評專題板報，把今年民評的重點和要求進行著重宣傳。對外宣傳方面，根據(jù)省廳的統(tǒng)一要求，在7月15日，由局主要領導帶隊在城區(qū)主街道設“行風評議咨詢服務投訴點”發(fā)放各類業(yè)務辦理須知、法規(guī)條文等20余種約1000余份，發(fā)放《致社會公開信》500余份，發(fā)放《測評表》200余份。同時，還召開民評監(jiān)督員座談會，發(fā)揮民評監(jiān)督員即是監(jiān)督員又是宣傳員的作用。這些宣傳活動的開展情況，均在xx電視有線臺新聞中播報。通過內外宣傳發(fā)動，營造了干部職工人人參與、社會群眾理解支持的良好氛圍。
（三）、抓學習，促提高我局結合當前開展的學習胡錦濤“七一”講話活動和學習宣傳陳德華同志先進事跡活動相結合，嚴格執(zhí)行考勤制度，以業(yè)務股室為單位組織集中學習和討論，并充分利用晚上和雙休日時間開展學習活動，做到學習工作“兩不誤、兩促進”。同時，要求每位干部職工書寫1~2篇心得體會。通過學習，讓每位干部職工在受到教育的同時，能夠形成一個統(tǒng)一的認識，齊心協(xié)力搞好民評工作。
（四）、抓聯(lián)系，促發(fā)展針對當前開展的黨建創(chuàng)先、爭創(chuàng)“四好機關”、機關效能建設和治理公路“三亂”等工作，把這些工作有機地結合到民評工作中，做到幾項工作相互補充、相互促進。一方面調整統(tǒng)一了工作領導小組成員，把這幾項工作由相同的成員組成統(tǒng)一領導機構，確保了在組織領導上的同步。再一方面各項工作辦公室主任均由同一人擔任，在具體工作的開展過程中，辦公室成員相應確定了一項工作的重點，但相互之間相互配合、共同開展。在時間安排上，把幾項工作融合在一起統(tǒng)一進行計劃，從時間上確保各項工作步驟統(tǒng)一，提高了工作效率。
（五）、抓調研，摸實情走群眾路線是我們一切工作的基礎，為了切實解決好我局當前交通建設、精神文明建設和群眾關心的熱點、難點等三大重點問題，我們采取走訪、座談、抽樣調查等方式，開展調查研究。一方面，緊密聯(lián)系理論學習開展調研，要求各分管領導及業(yè)務股室理論聯(lián)系實際，學習革命先輩全心全意為人民服務精神，對照自已的工作，深入思考，深入調研，努力提高為人民服務的本領。另一方面，緊密聯(lián)系工作實際開展調研。為了找準制約我局工作發(fā)展的深層次問題，進一步理清發(fā)展思路，更好地為廣大人民服務，擬在近日組織人員深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)、基層站所和企業(yè)，了解群眾想什么、盼什么、要求我們干什么，找準服務農村、基層、企業(yè)的交通工作切入點和落腳點，找出問題的癥結所在，為我局今后工作提出供了寶貴的決策依據(jù)。
交通局心得體會總結篇三
交通安全是社會發(fā)展和人民生活的重要組成部分，而交通部門的工作人員是維護交通秩序、保障人民出行安全的中堅力量。交通局榜樣是那些在工作中無私奉獻、勇于擔當、善于創(chuàng)新的交通工作者，他們以自己的實際行動贏得了廣大人民群眾的贊譽和尊重。通過與交通局榜樣的接觸和了解，我深感自己的不足，也受到了深刻的啟發(fā)和感染。
第二段：嚴謹認真是榜樣的重要品質
交通局榜樣們一絲不茍地對待工作，以嚴謹和認真的態(tài)度面對每一個細節(jié)。無論是道路管理、車輛檢查還是事故處理，他們都始終保持著高度的責任心和盡職盡責的工作態(tài)度。他們在工作中反復琢磨細節(jié)，修復每一道道路上的裂痕，確保交通安全的基礎設施完好無損。從他們身上我學到了無論工作大小，都要心無旁騖，力求做到最好的道理。
第三段：勇于面對困難是榜樣的重要品質
在交通工作中，困難和挑戰(zhàn)時常伴隨，而交通局榜樣們總是能夠勇往直前，沖破險阻，迎難而上。他們毫不畏懼，勇于面對困境，始終堅持正確的方向。記得有一次，一輛大貨車在高速公路上突發(fā)故障，堵塞了車流。我看到交通局榜樣們迅速趕到現(xiàn)場，無論寒冬酷暑，他們都奮力指揮交通、清理道路，最終使道路恢復通暢。這一幕深深地觸動了我，讓我明白只有勇敢面對困難，才能為人民群眾創(chuàng)造更好的交通環(huán)境。
第四段：善于創(chuàng)新是榜樣的重要品質
隨著交通工具和方式的不斷更新，交通方式也在不斷變革，而交通局榜樣們則敢于創(chuàng)新、善于變革。他們積極借鑒先進的科技手段和管理經驗，不斷提高工作效率和服務水平。我曾與交通局榜樣們一起開展過智慧交通系統(tǒng)的建設，目睹了他們利用大數(shù)據(jù)、人工智能等科技手段，使交通管理更加精準高效。他們的創(chuàng)新精神啟發(fā)了我，讓我明白只有不斷學習和進步，才能在改革時代中立足并領跑。
第五段：個人成長與交通局榜樣
通過與交通局榜樣的接觸和觀察，我深刻體會到做一個好交通工作者需要擁有嚴謹認真、勇于面對困難和善于創(chuàng)新的品質。他們的榜樣行為和無私奉獻，激勵著我更加堅定地投身到交通事業(yè)中。我會將他們的品質內化于心，以專業(yè)的態(tài)度和扎實的工作，不斷提升自己的能力和水平，為交通事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
總結：
交通局榜樣是社會進步的風向標和標桿，他們的嚴謹認真、勇于面對困難和善于創(chuàng)新的品質成為我們學習的榜樣。通過與他們的接觸和學習，我深刻體會到作為一個好交通工作者需要具備的內在素質和外在工作技能。我們應該向榜樣們學習，努力實現(xiàn)自我的成長，并為交通事業(yè)的繁榮發(fā)展貢獻自己的力量。
交通局心得體會總結篇四
今年以來，按照州委、州政府統(tǒng)一部署，州交通運輸局堅持以扶貧開發(fā)工作統(tǒng)攬全局，認真履行駐村幫扶、行業(yè)扶貧及綜合扶貧改革目標責任，切實增強精準扶貧工作的緊迫感，強化工作措施，全力服務精準扶貧。
一.精心組織部署，強化責任落實。局黨組定期專題研究精準扶貧工作，對交通運輸行業(yè)服務“精準扶貧、精準脫貧、競進小康”工作的人員保障、計劃安排、項目支持、資金落實和檢查督辦等進行專題研究部署。局主要領導和分管領導按要求開展專題調查研究，多次現(xiàn)場辦公解決實際問題。明確駐村扶貧和行業(yè)扶貧的責任領導和承辦科室，充分發(fā)揮駐村扶貧牽頭單位作用，推薦一名正科級干部擔任駐村“第一書記”駐村，加強駐村扶貧日常管理，落實駐村工作經費和駐村干部有關待遇，建立完善扶貧工作制度，按制度落實責任、兌現(xiàn)獎懲。
二.突出精準幫扶，抓好駐村扶貧。聯(lián)合州地稅局、殘聯(lián)、省民族舞團制定了《建始縣三里鄉(xiāng)香樹灣村扶貧開發(fā)整推進幫扶方案》，從6個方面謀劃27個幫扶項目。
一是建設施強基礎。以道路、農田、水利、通信等基礎設施為重點爭取建設項目。完成7.7公里通村公路附屬設施和安保設施建設，實現(xiàn)客運到村。打通駐點村對外交通連接線和村內循環(huán)線，已開工建設的6.32公里村級主干道預計12月底建成。建設飲水管網確保100%村民飲上安全衛(wèi)生水。協(xié)調電力部門優(yōu)先實施農網改造，協(xié)調縣扶貧部門安排專項資金建設光伏發(fā)電系統(tǒng)。
二是促產業(yè)提能力。培育甜柿種植等特色產業(yè)，力爭今年發(fā)展甜柿300畝。引導農民大力發(fā)展庭園經濟、打工經濟及第三產業(yè)，通過多種途經增加農民收入。開設農技講堂，邀請有關專家講授種養(yǎng)殖業(yè)科學技術，選送書記、主任和部分黨員代表到咸豐麻柳溪、宣恩五家臺參觀學習。安排州交通技工學校為該村初高中畢業(yè)生進行復合性技能培訓。村委會用房和1100平方米廣場已開工，將于11月底建成。文體娛樂器材和村委會辦公設備購置資金已落實。
三是改生態(tài)幫特困。積極協(xié)調國土部門為該村整治土地30畝、硬化公路3千米。進一步鞏固“萬名干部進萬村潔萬家”活動成效。對159戶貧困戶逐戶上門核實、逐一制訂幫扶措施。春節(jié)、“七一”共慰問貧困黨員、老黨員和低保、特困、五保戶16戶，發(fā)放慰問金7000多元和大米、食用油等物資。對部分貧困農民實施異地搬遷、房屋改造。
交通局心得體會總結篇五
近日，在我們交通局舉行了一次黨代會。參加會議的有各級黨員代表和黨外代表，會議的主要任務是總結過去一年來的工作，制定下一步的發(fā)展目標和計劃，以及選舉新一屆的黨委。通過參加黨代會，我深刻體會到了黨的領導作用的重要性、黨代表的責任和使命感，以及團結合作、凝聚力量的重要性。
首先，黨的領導作用的重要性讓我深刻感受到。在黨代會的開幕式上，我們局黨委書記發(fā)表了重要講話，他從各個層面回顧了過去一年的工作成績，并對今后的發(fā)展做出了明確的規(guī)劃和要求。在他的講話中，我看到了黨的領導力量的強大和作用的重要性。正是有了黨的堅強領導，才能使我們的工作更加有序、高效，推動局里各項工作取得長足發(fā)展。
其次，黨代表的責任和使命感讓我深受啟發(fā)。作為一名黨代表，我感到自己肩上的責任重大。我要代表黨員群眾的利益，積極參與會議討論，發(fā)表自己的意見和建議。在黨代表會議上，我聽到了來自各個單位的代表們發(fā)言，大家對于局里的工作提出了許多中肯的建議。看到大家積極參與，我深受鼓舞。作為黨代表，我要做好履職工作，充分發(fā)揮自己的作用，為局里的發(fā)展貢獻自己的力量。
再次，團結合作、凝聚力量是推動局里工作取得成效的關鍵。在黨代表會議期間，我深刻感受到了大家的團結合作精神。在會議中，大家積極參與討論、提出意見，形成了一種團結向上的氛圍。我們通過思路的碰撞和交流，達成了共識，為下一步的工作制定了明確的目標和計劃。這種團結合作的精神，讓我認識到只有我們團結一心，才能戰(zhàn)勝各種困難，實現(xiàn)局里的發(fā)展目標。
最后，通過參加黨代會，我深刻認識到了黨代會的重要性。黨代會是一個總結經驗、制定發(fā)展方向的重要平臺，也是一個發(fā)揚民主、凝聚力量的重要機制。通過黨代會，我們可以分析問題，找出工作中存在的不足和問題，為接下來的工作制定合理的發(fā)展方向和目標。同時，黨代會也為黨員代表們提供了一個發(fā)表意見和建議的機會，促進了黨內民主的建設。只有通過黨代會，我們才能更好地加強黨的團結，促進局里工作的順利進行。
通過參加交通局黨代會，我深刻體會到了黨的領導作用的重要性、黨代表的責任和使命感，以及團結合作、凝聚力量的重要性。作為一名黨代表，我要充分認識到自己的責任和使命，積極參與局里的發(fā)展，為局里的工作貢獻自己的力量。同時，我也希望全體黨員能夠以黨代會為契機，發(fā)揮自己的作用，為單位的發(fā)展和進步做出更大的貢獻。讓我們攜手共進，建設一個更加美好的交通局。
交通局心得體會總結篇六
xx市交通局2004年民主評議行風工作實施方案根據(jù)市糾風辦2004年民主評議行風工作部署和省交通廳2004年民主評議行風工作意見，結合我市交通工作實際，制定市交通系統(tǒng)2004年民主評議行風工作實施方案。一、指導思想2004年民主評議行風工作要以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實中紀委五次、省紀委五次全會、市紀委三次全會及省交通廳紀檢監(jiān)察工作會議精神，樹立“立黨為公、執(zhí)政為民”的思想，突出指導維護人民利益放在首位。以貫徹執(zhí)行《行政許可法》和鞏固治理公路“三亂”成果為切入點，著力解決交通行政管理工作和行政執(zhí)法工作中群眾反映突出的問題和損害群眾切身利益問題，以深入開展民主評議行風為契機，拓展人民群眾對交通政務工作和行政執(zhí)法工作的監(jiān)督渠道，探索建立健全行風建設和政風建設的長效機制，不斷提高交通政務行政水平，為促進對外開放，協(xié)調發(fā)展，建設全面繁榮的海峽西岸經濟區(qū)提供交通運輸保障。二、工作重點今年民評工作的重點是各縣（市、區(qū)）交通主管部門和交通管理機構（運政、路政、稽征、通行費稽查、地方海事）。有專項治理任務的交通管理機構要從行業(yè)管理角度對民評工作進行統(tǒng)一部署，實行條塊結合，在完成專項治理任務同時抓好自身作風建設，提高行政執(zhí)法水平。三、評議內容評誶內容主要包括五個方面和十個問題：（一）鞏固治理公路“三亂”成果情況；（二）思想道德教育和職業(yè)道德教育情況；（三）“行政執(zhí)法年”活動和反超限工作的貫徹落實情況；（四）民評工作與創(chuàng)文明行業(yè)、文明窗口建設開展情況；（五）交通基建領域項目資金安排監(jiān)督管理等廉政建設措施和糾風工作查處一糾正一預防機制建設情況。各部門、各單位在評議中必須針對以下十個問題進行對照檢查：1、有無建立便民服務窗口；推行政務公開。2、有無建立群眾來信來訪接待罐；群眾來信來訪有否按規(guī)定登記，辦理，做到件件有回音。3、群眾反映的明顯損害群眾利益的問題有否得到查處和糾正。4、機關干部和執(zhí)法部門有無在對群眾、基層辦事時存在吃、拿、卡、要和其他不正之風。5、行政許可行為是否合法、便民、簡化、準時；行政收費項目、標準、依據(jù)是否公開；行政處罰的依據(jù)和處罰結果是否公開，處罰檔案材料是否齊全。6、鞏固治理公路“三亂”成果的措施是否落實，有否發(fā)生公路“三亂”反彈現(xiàn)象。7、執(zhí)法人員是否嚴格執(zhí)行“五不準”規(guī)定。8、向社會和群眾作出的承諾是否兌現(xiàn)。9、機關和執(zhí)法部門有否把行風、政風建設列入行業(yè)管理重要議事日程。10、爭創(chuàng)文明單位（所、站）、文明行業(yè)措施落實情況。各縣（市、區(qū)）交通局和今年參加民評的各交通管理機構應結合本地和本部門實際情況，細化十個問題的具體要求。四、工作安排根據(jù)省、市糾風辦的工作部署和省交通廳的安排，今年的民主評議行風工作以交通系統(tǒng)組織評議為主。評議工作分為兩個階段。第一階段，調查摸底階段。主要是結合開展“清風正氣在交通”主題教育，加強學習，強化宣傳，爭取全社會的廣泛關注與幫助，運用多種監(jiān)督渠道，廣泛征求群眾意見，發(fā)動機關工作人員進行查擺行風、政風建設中存在問題，進行綜合分析梳理，訂立整改計劃；第二階段，整改階段。主要是對群眾反映行風、政風建設存在問題進行整改，要講求實效，逐條抓好落實，經過建章立制，總結經驗，形成長效機制。各縣（市、區(qū)）交通局和參加交通系統(tǒng)民評的市（局）屬單位，應分別于8月底前向市局民評辦書面提交《關于民評工作查擺問題的'報告》，11月底提交《關于民評工作總結》。五、工作要求1、按照“誰主管誰負責”和“管行業(yè)必須管行風”的原則，今年的民評工作由市交通局統(tǒng)一部署、統(tǒng)一檢查、統(tǒng)一考核。各縣（市、區(qū)）交通局應切實加強對民評工作的領導，及時調整充實民評領導小組及工作機構成員，把行風建設工作納入部門和行業(yè)管理之中。要結合本地實際，制定民評工作方案，抓緊部署，組織實施。2、各單位要認真總結近年民評工作的經驗，通過多種形式開門納諫，收集群眾意見，對群眾反映的問題應件件有交代，能整改的立即整改，一時整改有難度的，要向群眾說明清楚。3、民評工作要與開展思想作風教育和職業(yè)道德教育相結合，自覺轉變作風、規(guī)范行為、改善服務和多辦實事；要與貫徹實施《行政許可法》，加強行政執(zhí)法工作相結合；要與轉變職能、建立服務型機關相結合；要與創(chuàng)建文明行業(yè)，建設要求真務實的政風、行風相結合；要切實促進中心工作，要與鞏固治理公路“三亂”成果迎接國務院糾風辦驗收考核相結合；要與車輛超限超載運輸專項治理工作相結合；要與清理整頓公路通行費收費站專項治理結合；不斷提升對行政管理和行政執(zhí)法的監(jiān)督規(guī)范水平。4、要加強行業(yè)管理力度，要建立檢查、巡視、督察、信訪、投訴、監(jiān)督等程序和制度；紀檢監(jiān)察部門要充分發(fā)揮好綜合協(xié)調和監(jiān)督作用，加強行風檢查，加強效能督察；各級民評辦要充分發(fā)揮好民評簡報、信息的指導作用，推動民評工作。要及時總結民評工作經驗，探索建立群眾監(jiān)督的長效機制，積極嘗試民評工作納入行風建設常態(tài)工作的做法。5、各縣（市、區(qū)）交通局的黨組織要號召基礎黨組織和黨員積極行動起來，把民評工作作為黨組織創(chuàng)建工作的一項具體活動載體，把黨的工作寓于端正行業(yè)作風和端正政風工作之中，使黨的活動更加務實更加貼近交通工作中心。市和各縣（市、區(qū)）交通部門的領導機關和交通行政執(zhí)法隊伍的行業(yè)管理機關要帶頭進行查擺，為行業(yè)基層起到模范帶頭作用和示范作用。
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交通局心得體會總結篇七
近日，我有幸參加了交通局的黨代會。此次黨代會是在黨的十九大召開一周年之際召開的，旨在總結過去一年的工作，制定明年的發(fā)展目標，激勵全體黨員干部在新的一年中再創(chuàng)佳績。通過黨代會的深入學習和思考，我對黨的工作有了更為深刻的理解，同時也在交流中獲得了很多寶貴的心得體會。
首先，黨代會將精神契合黨員干部的心靈。會議上，我們深入學習了習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大報告，進一步增強了對黨的理論的認同和自豪感。尤其是習近平總書記關于人民群眾是黨的力量源泉的重要講話，讓我明白了黨的初心和使命所在。這使得我們黨員干部更加堅定了為人民服務的信心和決心，激勵我們?yōu)閷崿F(xiàn)中國夢不懈奮斗。
其次，黨代會提出了明確的發(fā)展目標和要求。會議強調了交通事業(yè)對國家發(fā)展的重要性，要求我們要加強綜合交通運輸體系建設，提高交通服務的質量和效益。與此同時，會議還強調了黨建工作的重要性，要求我們要加強黨員隊伍建設，提高黨員素質，確保黨在交通局的領導地位。這些明確的目標和要求，對我個人而言，是鞭策和動力，讓我明確了新的一年的工作重點和方向。
再次，黨代會是促進黨內團結和凝聚力的重要平臺。黨代會期間，我們黨員干部們積極參與會議，與會者暢所欲言，各抒己見。通過交流和討論，我深刻體會到，黨代會是一個重要的團結和凝聚黨員干部的平臺。在這里，我們可以分享自己的工作經驗和心得，也可以傾聽他人的思想和建議，相互之間取長補短，促進了我們的共同進步。在黨代會的氛圍中，我感受到了黨的團結和力量，這將成為我工作的動力和信心。
最后，黨代會是檢視問題和查找不足的重要機會。會議期間，我反思自身的工作表現(xiàn)和不足之處。通過觀摩其他同事的報告和交流，我發(fā)現(xiàn)了一些自己工作中的短板和不足之處。這讓我認識到，只有及時發(fā)現(xiàn)和改正自身的問題，才能提高自己的工作能力和業(yè)績。此次黨代會為我們提供了一個自我剖析的機會，對癥下藥，有助于我們更好地為交通事業(yè)服務，為人民群眾創(chuàng)造美好生活。
總的來說，此次交通局黨代會給我留下了深刻的印象和寶貴的心得體會。通過黨代會的學習和思考，我進一步理解了黨的理論，明確了自己的工作目標和方向。黨代會也是一個團結和凝聚力的平臺，讓我感受到了黨的力量。同時，黨代會還為我提供了一個反思和改進的機會。我相信，在黨的堅強領導下，我們交通局的黨員干部一定能夠不負使命，為交通事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
交通局心得體會總結篇八
近年來，隨著社會的不斷發(fā)展和進步，交通運輸事務日益繁忙，人們對交通問題的關注度也越來越高。信訪工作作為交通局的一項重要任務，在保障交通運輸安全和規(guī)范有序的發(fā)展方面發(fā)揮著重要作用。在我參與交通局信訪工作的過程中，我深刻體會到信訪工作的重要性，并從中獲得了一些寶貴的心得體會。
首先，信訪工作要注重依法辦事。在處理信訪事務過程中，法律法規(guī)是我們的依據(jù)和原則，我們必須嚴格遵守相關規(guī)定，并依法辦事。在收到信訪件后，我們要仔細核實信訪人的身份和問題，并進行調查取證，確保與信訪人的溝通交流符合法律程序。我們要認真對待每一封信訪件，耐心細致地解答信訪人的問題，并及時采取相應的措施解決信訪問題。只有依法辦事，我們才能讓公眾對我們交通局的工作有信心，才能維護社會穩(wěn)定和諧的發(fā)展。
其次，信訪工作要加強溝通交流。信訪工作是一項涉及各個層面和各個方面的綜合性工作，我們需要與不同部門和單位保持緊密的溝通交流。在與信訪人溝通時，我們要保持耐心和善意，傾聽他們的訴求，理解他們的困惑和苦衷，并及時給予反饋和解決意見。同時，我們也需要與相關部門保持緊密的聯(lián)系，及時匯報信訪情況，并協(xié)調各方力量共同解決問題，確保交通運輸工作有序進行。
再次，信訪工作要重視信息化建設。隨著信息技術的不斷進步，信訪工作也需要與時俱進，加強信息化建設。我們可以借助互聯(lián)網平臺建立信訪信息庫，對收集到的信訪件進行分類、整理和歸檔，并建立信訪人檔案，方便查閱和統(tǒng)計。通過信息化手段，我們可以更加高效地處理信訪問題，提升信訪工作的效率和水平。同時，我們也要防止信息技術的濫用，保護信訪人的個人信息和隱私，確保他們的合法權益得到保護。
最后，信訪工作要提高服務意識。我們交通局是為公眾服務的機構，我們的工作目的就是滿足公眾的需求和利益，改善大眾的出行環(huán)境。因此，我們要牢記自己的職責和使命，提高服務意識，盡最大努力為信訪人提供優(yōu)質的服務。當信訪人帶著問題來找我們時，我們要主動幫助他們分析問題，提供解決方案，并盡快解決問題，讓他們對我們的工作滿意。只有做到真正為公眾服務，我們交通局的信訪工作才能得到社會的認可和支持。
綜上所述，交通局信訪工作是一項重要的工作，我們要依法辦事，加強溝通交流，重視信息化建設，提高服務意識。只有做好這些方面的工作，我們才能更好地維護交通秩序和公眾的利益，促進交通事業(yè)健康快速發(fā)展。希望未來在信訪工作中，我能夠進一步提升自己的工作水平和能力，為社會的發(fā)展和進步做出更大的貢獻。
交通局心得體會總結篇九
20xx年交通運輸局按照“實事求是，因地制宜，分類指導，精準扶貧”的總體要求，以開展駐村聯(lián)戶暨建檔立卡工作為突破口，實施貧困村、貧困戶脫貧幫扶工作。下面是本站小編為大家收集整理的20xx交通局扶貧工作
心得體會
，歡迎大家閱讀。
今年以來，按照州委、州政府統(tǒng)一部署，州交通運輸局堅持以扶貧開發(fā)工作統(tǒng)攬全局，認真履行駐村幫扶、行業(yè)扶貧及綜合扶貧改革目標責任，切實增強精準扶貧工作的緊迫感，強化工作措施，全力服務精準扶貧。
一.精心組織部署，強化責任落實。局黨組定期專題研究精準扶貧工作，對交通運輸行業(yè)服務"精準扶貧、精準脫貧、競進小康"工作的人員保障、計劃安排、項目支持、資金落實和檢查督辦等進行專題研究部署。局主要領導和分管領導按要求開展專題調查研究，多次現(xiàn)場辦公解決實際問題。明確駐村扶貧和行業(yè)扶貧的責任領導和承辦科室，充分發(fā)揮駐村扶貧牽頭單位作用，推薦一名正科級干部擔任駐村"第一書記"駐村，加強駐村扶貧日常管理，落實駐村工作經費和駐村干部有關待遇，建立完善扶貧工作制度，按制度落實責任、兌現(xiàn)獎懲。
二.突出精準幫扶，抓好駐村扶貧。聯(lián)合州地稅局、殘聯(lián)、省民族舞團制定了《建始縣三里鄉(xiāng)香樹灣村扶貧開發(fā)整推進幫扶方案》，從6個方面謀劃27個幫扶項目。
一是建設施強基礎。以道路、農田、水利、通信等基礎設施為重點爭取建設項目。完成7.7公里通村公路附屬設施和安保設施建設，實現(xiàn)客運到村。打通駐點村對外交通連接線和村內循環(huán)線，已開工建設的6.32公里村級主干道預計12月底建成。建設飲水管網確保20xx年100%村民飲上安全衛(wèi)生水。協(xié)調電力部門優(yōu)先實施農網改造，協(xié)調縣扶貧部門安排專項資金建設光伏發(fā)電系統(tǒng)。
二是促產業(yè)提能力。培育甜柿種植等特色產業(yè)，力爭今年發(fā)展甜柿300畝。引導農民大力發(fā)展庭園經濟、打工經濟及第三產業(yè)，通過多種途經增加農民收入。開設農技講堂，邀請有關專家講授種養(yǎng)殖業(yè)科學技術，選送書記、主任和部分黨員代表到咸豐麻柳溪、宣恩五家臺參觀學習。安排州交通技工學校為該村初高中畢業(yè)生進行復合性技能培訓。村委會用房和1100平方米廣場已開工，將于11月底建成。文體娛樂器材和村委會辦公設備購置資金已落實。
三是改生態(tài)幫特困。積極協(xié)調國土部門為該村整治土地30畝、硬化公路3千米。進一步鞏固"萬名干部進萬村潔萬家"活動成效。對159戶貧困戶逐戶上門核實、逐一制訂幫扶措施。春節(jié)、"七一"共慰問貧困黨員、老黨員和低保、特困、五保戶16戶，發(fā)放慰問金7000多元和大米、食用油等物資。對部分貧困農民實施異地搬遷、房屋改造。
三.加快持續(xù)發(fā)展，推進行業(yè)扶貧。交通部門始終把項目建設作為支持扶貧主戰(zhàn)場，通過竟進提質，升級增效，努力為全州競進脫貧、競進小康當好先行，筑牢地盤。
一是科學編制專項規(guī)劃。按"規(guī)劃適度超前、建設量力而行"原則，結合武陵山集中連片特困地區(qū)交通建設扶貧規(guī)劃，編制"十三五"交通行業(yè)扶貧專項規(guī)劃，梳理、遴選并逐步完善項目庫，謀劃一批重點項目納入國家、省規(guī)劃籠子，為實施全州精準扶貧奠定交通基礎。制定年度交通扶貧
工作計劃
，將交通行業(yè)扶貧工作分解到縣市和局直有關部門。
二是加強項目建設支撐。上半年完成交通固定資產投資44.8億元，占年度目標92億元的48.7%，再創(chuàng)歷史新高。利萬高速累計完成總投資的65%，建恩高速完成總投資的17.9%，松樹坪至羅針田段計劃7月28日通車，建始隴里至恩施松樹坪段即將開工;七姊妹山國家級自然保護區(qū)功能區(qū)劃調整獲批復，鶴來高速明確年底將實質性開工。全州在建或已建成的綠色生態(tài)旅游公路新改建項目已有7個、197公里，占總規(guī)模的78.2%;在建或已建成的綠色生態(tài)旅游公路配套完善項目已有15個、352公里，占總規(guī)模的49.9%，其他項目均在進行施工招標或即將開工建設。其他一二級公路方面，新開工7個新改建項目，在建或已建成項目占總規(guī)模85.8%。全州投資超過1000萬元的在建交通重點項目達58個。全州具備條件的行政村實現(xiàn)100%通瀝青水泥路。
三是積極發(fā)展農村客運。加快實施"村村通客車"，爭取州政府下發(fā)加快農村客運發(fā)展的實施意見和第五輪"三萬"活動村村通客車實施細則，多次召開動員會和現(xiàn)場推進會，與州政府督查室、州"三萬"辦開展聯(lián)合督查，建立信息報送、檢查督辦制度，按月通報工作進展情況。全州2494個行政村(含社區(qū))已通客車2283個，通客車率由57%提升到91.54%，年底將實現(xiàn)具備條件行政村100%通客車，農村群眾出行難、出行貴、出行不安全問題將得到有效解決。
根據(jù)市直機關工委、局“連心惠民”領導小組要求，現(xiàn)將前一階段局系統(tǒng)開展湘潭市精準脫貧行動五大活動之一的“干群一家親，黨群心連心”幫扶活動開展情況匯報如下:
一、加強組織領導，分解責任落實到人。根據(jù)市直機關工委關于組織開展湘潭市精準脫貧行動“干群一家親、黨群心連心”幫扶活動的通知要求，局黨委書記、局長陳榮，局黨委副書記胡湘南，局黨委委員、副局長謝志宇多次帶隊赴湘潭縣分水鄉(xiāng)進行走訪，詳細了解貧困戶的實際情況，認真聽取鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村支兩委、駐村干部及貧困群眾的意見和建議。明確由局黨委副書記胡湘南為此項工作的牽頭領導，局直屬機關黨委為牽頭單位，局屬相關單位、局機關各科室為責任單位，20xx年12月為時限要求。印發(fā)了《關于組織開展精準脫貧行動“干群一家親、黨群心連心”幫扶活動的通知》(潭交黨【20xx】2號)文件，組織局屬相關單位、局機關的黨員干部采取直接結對幫扶的形式，對湘潭縣分水鄉(xiāng)240戶困難家庭開展幫扶，其中198戶由198名副科級以上黨員干部一對一幫扶，42戶由86名其他黨員干部實行“二對一”“三對一”幫扶，明確了幫扶責任人“一找二定三幫四送”的職責。局屬各事業(yè)單位認真落實文件要求，均成立了相應的領導機構，進一步細化了幫扶
活動方案
。4月12日，由局黨委副書記主持召開了局系統(tǒng)幫扶活動推進會，進一步統(tǒng)一思想、提高認識，強調要嚴肅群眾工作紀律。
二、逐一上門入戶，尋找分析致貧原因。4月份，局黨委領導帶頭參與，示范帶動。局機關全體黨員干部對雙鳳沖村的39戶逐一入戶上門面對面交談，每戶送上慰問金200-500元不等，詳細了解幫扶對象的實際困難，尋找和分析致貧原因。市公路管理局黨員干部來到湘潭縣分水鄉(xiāng)大垅村、分水坳村56戶困難群眾家中“訪民情”、“聽民聲”。市道路運輸管理局將黨員干部分為三個幫扶組，分別幫扶湘潭縣分水鄉(xiāng)大垅村、槐北村、雙鳳沖村69戶貧困戶。市海事局黨委書記葛佳帶隊，至湘潭縣分水鄉(xiāng)虎形村，進村入戶開展精準幫扶摸底調查工作幫扶困難群眾37戶，每戶送上慰問金300元。市路政處第一時間組織黨員干部上門走訪，向幫扶對象送上慰問金近7000元。市應急搶險中心支部書記郭湘穗帶領本單位黨員分別對分水鄉(xiāng)雙鳳沖村的左文加和左宗軍2戶貧困家庭進行了走訪，并將在單位組織募捐收集到的生活物資以及幫扶資金送至困難戶手中，同時鼓勵他們要樂觀面對生活，保重身體。市培訓中心黨支部針對部分幫扶對象不符合政府有關政策性措施，無法被納入國家“低?！?、“五保”、“臨時救助”等現(xiàn)狀，積極聯(lián)系有關部門，盡快落實各類政策性幫扶措施。為了便于相互交流聯(lián)系，記錄民情，局直屬機關黨委統(tǒng)一印制了《精準脫貧幫扶聯(lián)系卡》和《幫扶記錄本》發(fā)放至每個幫扶責任人，由幫扶責任人在每戶幫扶對象家張貼聯(lián)系卡，主動記錄了自己的姓名、聯(lián)系電話、單位及職務。
三、切實改進作風，嚴守工作紀律。至目前，局系統(tǒng)參加幫扶活動的黨員干部均做到了嚴格遵守群眾工作紀律，沒有縣鄉(xiāng)層層陪同，收受土特產品，干擾基層工作的現(xiàn)象。局系統(tǒng)形成了“帶著感情幫扶”的良好氛圍，4月22日湘潭在線發(fā)表了局機關調研員萬特華《我和農民有緣》的民情手記，得到了幫扶對象和系統(tǒng)黨員干部的紛紛點贊。
四、下階段工作安排
1、組織一次幫扶調研，加大與湘潭縣分水鄉(xiāng)的銜接，充分發(fā)揮駐村工作隊隊員協(xié)調溝通作用，對幫扶對象實施動態(tài)管理，幫助確定脫貧方案、制定發(fā)展規(guī)劃、明確具體幫扶措施，有針對性地給予扶持。
2、建立一月一調度、一季一小結、半年一總結、一年一考核和信息報送和領導聯(lián)村的機制(領導對所聯(lián)系的6個貧困村幫扶工作進行統(tǒng)籌協(xié)調)，促進幫扶活動有效開展。
3、積極辦理19號人大建議《關于落實精準扶貧要求給予湘潭縣分水鄉(xiāng)特困戶陳凡禮同志家庭困難救助的建議》。
交通局扶貧
工作總結
20xx年度在市委、市政府、市政法委的領導下，由于綜治委的正確指導和監(jiān)督，我局社會管理綜合治理工作得到全提升，特別是黨風廉政建設及反腐敗的教育和整改工作中取得了明顯成效。現(xiàn)就交通運輸局20xx年度綜合治理工作總結如下：
一、高度重視強化學習教育
今年來，我局社會管理綜合治領導小組始終堅持“三個代表”、“科學發(fā)展觀”、黨的群眾路線為指導思想。學習了“xx屆四中全會”依法治國和省委加強作風建設二十條意見精神。一是班子成員帶頭貫徹落實。局各班子成員先學一步，學深一層，以身作則，以上率下;機關黨員干部把《意見》具體要求轉化為自身行動，以更加嚴格的標準要求自己，努力打造一支忠誠、干凈、擔當?shù)母刹筷犖?。二是及時傳達學習。通過局機關、兩所支部會議、局工作例會和座談會等形式，進行學習宣講，在全局上下掀起學習貫徹加強作風建設營造良好從政環(huán)境的熱潮。
二、制定措施強化管理
1、落實責任主體。我局根據(jù)實際工作情況，逐項分解落實相關責任，成立了班子成員掛點、專人負責制度，實行重點工作目標管理責任制，對重點工作實行專人負責管理，并進行層層任務分解，實行嚴格的通報制度(每周一匯報上周分管工作進度)。凡重要事項遵循組織程序、議事決策規(guī)則，均由局班子成員討論決定。
2、結合本局的實際制定了“整改實施方案”和“創(chuàng)平安單位實施方案”，并且理順了相互監(jiān)督、監(jiān)管交通基礎建設的工作程序，層層簽定了廉政建設風險責任狀。
三、扎實整改成效顯著
1、局機關及所屬兩所嚴格按照井交字[20xx]31號《xx市交通運輸局社會管理綜合治理整改計劃》進行。規(guī)定每月的班子會不少于一次專題研究黨風廉政建設。還在每季召開1次干部職工大會，第一季度組織了全局黨員干部職工共同觀看黨風廉政和反腐敗斗爭紀錄片，同時學習了關于黨風廉政建設和反腐敗斗爭論述摘編，進行了身邊案警示身邊人的黨風廉政教育。大會上黨委書記作了重要講話：一是交通運輸局是反腐敗高風險單位，必須引起高度重視，自覺學習和遵守黨紀國法。二是貪欲違背了黨性，脫離為人民服務的宗旨，三是享樂主義嚴重，不要以貪是小節(jié)而為之，丟掉了正確的人生價值觀，要嚴于自律，改造好自己的人生價值觀。四是法律意識淡薄，要加強自己的法律法規(guī)學習，提高廉潔自律的自覺性;五是不能去攀比，要保持好一個共產黨員的本質，要嚴格執(zhí)行黨紀國法，不能違規(guī)而為之，不能做損公利己、損公肥私事來滿足自己的享樂;六是全局科級以上領導干部務必在4月4日前完成一篇身邊案警示身邊人的心得體會。同時警示自己在新的一年中必須保持清醒的頭腦扎實踐行自身廉潔，做好自己的本職工作;七是4月4日召開了一次班子民主生活會，主題是“加強黨風廉政建設和反腐敗斗爭”，班子成認真剖析了自身廉政建設的思想認識和潔身自好的境界;第二季度以上黨課踐行“三嚴三實”為主題，市政府分管領導現(xiàn)身說詞闡明了人生價值觀和領導干部遵紀守法的根本準則;第三季召開了全局以“干部黨員進農戶、精準扶貧大會戰(zhàn)”為主題的動員大會。局主要領導強調，一是干部黨員要高度重視，要有全局觀念，提高思想認識。二是要深入農戶調查研究，結對子精準扶貧。三是要潔身自律，不要給農戶增添負擔。四是要加強與農戶的聯(lián)系，遇有問題要及時商量解決。五是要保持與村委會的溝通，聽取他們的意見。六是要幫助村發(fā)展經濟型產業(yè)，使貧困戶有長久持續(xù)性的發(fā)展脫貧的后勁;第四季度全局干部職工共同學習了省十屆十一次和井市三屆九次文件精神。局主要領導作了重要講話：一是要圍繞龍波舟書記的報告綠色交通(綠色公路、綠色運輸、綠色養(yǎng)護、綠色治安、綠色文明)。二是要加強思想品德教育，以綠色的從政廉潔保證五綠的順利實施。三是要以“三嚴三實”為根本，全面完成局里旳工作目標任務。
2、落實中央八項規(guī)定和國務院“約法三章”精神情況。中央八項規(guī)定頒布以來，我局先后召開了1次班子專題民主生活會和2次全局黨員干部大會進行學習貫徹。在黨的群眾路線專題民主生活會上，領導班子成員結合中央八項規(guī)定和國務院“約法三章”精神各自做了批評與自我批評，同時在全局黨員干部大會上要求全局黨員干部要以身作則，帶頭執(zhí)行規(guī)定。與此同時，局進一步強化了《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》的貫徹落實及公務接待規(guī)定，今年以來“三公”經費得到進一步壓縮、辦公用房清理工作全面完成。
3、嚴格公務接待管理。為有效遏制公款吃喝行為，局機關制定接待管理制度。明確要求公務接待由局食堂招待，不得在外就餐，如遇招商引資、項目洽談等確需在外招待的，需由局主要領導審批。嚴格公車管理，私事不用公車。
4、“三重一大”制度執(zhí)行情況局年初制定了“三重一大”相關制度，并堅持重大決策問題集體討論，民主決策。單位重要工作制度、管理辦法
規(guī)章制度
的制定、修改、變更及廢止;單位領導班子成員分工、內設機構調整的研究決定;單位黨風廉政建設責任制落實情況;其他需要領導班子集體研究決定的重大事項等都必須經集體討論、民主決策。
5、進一步完善了工程領域的各項規(guī)章制度和操作程序如：工程勘探制度、工程測設制度、工程預算制度、工程招投標制度、工程決算制度、工程審計制度、工程預支程序制度等相互監(jiān)督監(jiān)管程序。各分管工程領導必須嚴格七項制度，要按制度辦事。任何人不能超越制度的約束。
6、加強工程施工技術人員的廉政建設教育，杜絕給好處就過關的貪欲行為，確保工程百年大計，質量過關。
7、認真做好行政調解工作。一年來由于加強了思想教育、業(yè)務培訓、執(zhí)法等依法依規(guī)工作，全年未發(fā)生行政執(zhí)法類型的行政調解事件，未發(fā)生集體上訪事件，未發(fā)生邪教、聚眾賭博、販毒吸毒事件，未發(fā)生重大交通亊故，未發(fā)生內保不安穩(wěn)事件，未發(fā)生施工事故。
8、認真做好綜治基礎性工作。在平時認真收集資料，做到了資料齊全，臺帳整潔，及時上報報表、工作信息等有關材料。
9、扎實踐行法制宣傳教育工作。在法制宣傳月活動工作中，我局高度重視制定了法制宣傳月活動實施方案，制作了宣傳橫幅標語、出了宣傳欄、通知了各運輸企業(yè)和掛點村寫法制宣傳標語，對實施工作進行了書面總結并已上報。
總之，通過強化管理和制度建設等系列教育、踐行工作，全體領導干部職工擺正了人生觀，轉変了服務意識，并融入了實際工作中，使我局各項工作都取得了顯著成效，順利地完成了全年的工作任務。
洋縣交通運輸局按照“實事求是，因地制宜，分類指導，精準扶貧”的總體要求，以開展駐村聯(lián)戶暨建檔立卡工作為突破口，實施貧困村、貧困戶脫貧幫扶工作，采取“股室包組、干部包戶”政策，精準扶貧工作得到有序快速推進。
一是成立扶貧包抓領導小組。縣局成立以局長為組長，副局長為副組長，股室負責人為成員的領導小組，下設辦公室，抽調專人負責，對接精準扶貧工作，在前期調研基礎上研究制定了扶貧實施計劃。
二是準確詳細摸底篩選脫貧戶。對包扶村、組、戶進行詳細摸底調查，全面精準掌握包扶村情、戶情，在原有貧困戶識別的基礎上，對貧困村、貧困戶再核查再識別，不留死角，徹底摸清貧困村以及貧困戶的底數(shù)，把“真貧”挑出來，把確實需要扶持的、能夠扶持的貧困戶精準篩選出來。目前，在村級原上報的基礎上，進一步核實核準扶貧對象戶89戶。
三是緊貼實際制定脫貧規(guī)劃。在深入掌握村情、扶貧對象情況的基礎上，探索采取“農戶+基地+產業(yè)”的模式，結合“一村一策、一戶一法”方略，做好局扶貧聯(lián)系點黃安鎮(zhèn)毛埡村的精準扶貧下步工作。為聯(lián)系村制定了以“水稻玉米為主導，發(fā)展種植及特色養(yǎng)殖，完善基礎設施，改善居住環(huán)境，各項社會事業(yè)齊頭并進”的脫貧規(guī)劃。
四是召開系統(tǒng)干部職工大會進行再動員，局領導班子全體成員及中層干部24人分別結對43名扶貧對象，集中到毛埡村扶與貧戶人人見面，進行扶貧政策宣傳、落實幫扶內容、謀劃產業(yè)項目。建立了貧困戶幫扶工作臺帳，明確幫扶工作措施。
五是通過深入調研，因地制宜為毛埡村做實規(guī)劃。完善基礎建設。結合毛埡村的現(xiàn)狀實際，整合部門力量和項目資金，確保近期目標有實際成效。全村黨員干部群眾最熱切期盼解決村民行路難的問題，爭取硬化村內主道路2條7公里(通向羅壩村和新廟村);爭取實施4.6公里村道路完善工程;積極創(chuàng)造條件爭取行政村早日通班車。通過4年(20xx年—20xx年)幫扶工作，使毛埡村的基礎設施、村容村貌有明顯改善。
交通局心得體會總結篇十
近年來，隨著社會經濟的快速發(fā)展和人口流動的增加，交通問題逐漸引起了人們的關注。交通局作為管理和監(jiān)督交通領域的重要部門，負責督促各類交通事故的解決和交通安全的維護。在開展信訪工作過程中，我在與群眾溝通、協(xié)調處理問題、加強信息反饋等方面積累了一些心得體會，現(xiàn)將其總結分享如下。
首先，與群眾保持良好的溝通是信訪工作的關鍵。交通局信訪部門處理的問題涉及面廣，且群眾關心的事情實際，因此解決問題要緊貼實際，扎實有效。在與群眾溝通時，我們始終堅持平等親切的原則，真誠傾聽群眾的訴求，并及時準確地回應他們的關切。通過對接觸到的問題進行分析和研究，我們努力理解群眾的立場和需求，把握問題的實質，找出切實可行的解決方案，從而增強了群眾對交通局的信任和支持。
其次，協(xié)調處理問題需要思路靈活、善于調查研究。在信訪工作中，我們經常面臨復雜多變的問題，有時很難一下子找到最佳的解決方式。因此，思路靈活、善于調查研究是保證問題處理效果的重要因素。我們注重調查問題的原因與性質，在提供解決方案前深入挖掘各方利益和關系，了解底層問題。同時，我們加強不同部門之間的溝通與協(xié)作，提高協(xié)同工作的能力。通過這樣的工作方式，我們能夠快速、準確地找到解決問題的辦法，使交通局信訪工作更加高效和有力。
再次，加強信息反饋促進信訪工作的規(guī)范與透明進行。信息反饋是交通局信訪工作的重要環(huán)節(jié)，也是推動信訪工作規(guī)范與透明進行的有效手段。我們積極組織信息采集和整理，及時反饋處理情況給相關部門和群眾，做到問題件件有著落、事事有回音。同時，我們也加強了對信訪信息的管理與保護，確保信息的真實性和完整性。通過加強信息的反饋，我們不僅能提高部門工作的透明度和公信力，也能有效減少信訪群眾的不滿情緒，為社會和諧發(fā)展提供更加穩(wěn)定的環(huán)境。
最后，交通局信訪工作應注重與其他部門的協(xié)調合作，形成合力。信訪工作涉及到各部門的協(xié)助與支持，尤其是在處理涉及多個部門的復雜問題時，需要各部門之間形成合力，共同解決問題。我們積極主動地與其他部門溝通合作，共同制定合理的工作方案和解決方案。在交接問題時，我們注重信息的準確傳遞與共享，使各部門對問題有一個全面的了解，共同研究、分析問題，并找到共同解決的辦法。通過這樣的協(xié)調與合作，我們能夠更好地解決問題，提高處理效率，也能增強各部門之間的配合與團隊意識。
綜上所述，交通局信訪工作不僅僅是一項業(yè)務工作，更是一項服務工作。在這個過程中，我們需要保持良好的溝通，協(xié)調處理問題，加強信息反饋，與其他部門協(xié)調合作，共同推進信訪工作的規(guī)范與透明。信訪工作涉及的問題瑣碎繁雜，需要我們以專業(yè)的態(tài)度和耐心的心態(tài)來解決。只有這樣，我們才能更好地滿足群眾的需求，為社會穩(wěn)定和諧發(fā)展做出貢獻。
交通局心得體會總結篇十一
按照省廳及州局有關文件要求,我局對全系統(tǒng)交通行政執(zhí)法工作進行了全面檢查,現(xiàn)將自查情況報告如下:
我局下轄5個行政事業(yè)單位和1個汽車站，共有持證執(zhí)法人員40余人，擔負著公路養(yǎng)路費、客附費、貨附費、運輸管理費、航務管理費的規(guī)費征收和水上港航監(jiān)督管理、公路路政管理等職能。近年來，我局在縣委、縣政府和上級主管部門的正確領導下，在縣政府法制辦的具體指導下，緊緊圍繞加快交通發(fā)展目標，以貫徹落實行政許可法為重點，堅持管理、教育、監(jiān)督“三管”齊下抓執(zhí)法隊伍建設，全力維護交通運輸秩序，有力推進了依法治交進程，開創(chuàng)了交通工作新局面。
一、強化管理，完善面向社會、統(tǒng)一規(guī)范的工作機制
1、建立組織領導機構。我局建立了交通行政執(zhí)法領導機構，成立了領導小組，局長任組長,其他班子成員和執(zhí)法單位主要負責人為成員,形成了上下統(tǒng)一、聯(lián)動的行政執(zhí)法組織機制。
2、完善執(zhí)法工作制度。每年我局都制定了詳實的執(zhí)法工作方案，把工作責任落實到每個窗口，每個崗位。同時，我局按照《行政執(zhí)法責任制》、《錯案責任追究制》、《執(zhí)法公示制》和《執(zhí)法監(jiān)督制》工作要求，逐步健全和完善了系統(tǒng)的《執(zhí)法程序制度》、《內部監(jiān)督制度》、《群眾監(jiān)督制度》，《培訓考核制度》、《執(zhí)法公示制度》、《執(zhí)法獎罰制度》和《黨風廉政建設公約》，為營造良好的依法行政環(huán)境提供了保障。
3、嚴格執(zhí)法工作程序。每年我局按照執(zhí)法職能與所屬執(zhí)法單位具體執(zhí)法情況要求將執(zhí)法程序公開上墻，規(guī)定執(zhí)法人員必須嚴格依法行政。同時，各執(zhí)法單位加強了執(zhí)法檔案建設，要求配備專職執(zhí)法文書人員，負責收集、整理、匯編執(zhí)法檔案，使交通執(zhí)法檔案更健全。
二、強化教育，夯實依法行政、文明執(zhí)法的工作基礎
1、樹立正確執(zhí)法意識。我局利用宣傳車上路，開辦法制宣傳欄，當?shù)孛襟w宣傳等多種形式和載體宣傳交通法律法規(guī)，營造了濃厚的普法、依法治理氛圍，增強依法行政、正確執(zhí)法意識。
2、提高準確執(zhí)法能力。我局不定期組織全系統(tǒng)行政執(zhí)法人員開展法制知識相關活動，不斷提高交通行政執(zhí)法隊伍整體素質。同時，嚴格審驗持證上崗從業(yè)資格，不斷強化了交通行政執(zhí)法人員的工作責任意識。
3、樹立文明執(zhí)法形象。近年來，我局把依法治交與全系統(tǒng)文明創(chuàng)建、行風評議等活動有機結合，全面推行執(zhí)法服務承諾制和文明用語工程，規(guī)范執(zhí)法行為，改善執(zhí)法形象，把文明執(zhí)法建設活動作為提高執(zhí)法隊伍素質的重要載體。
三、強化監(jiān)督，形成外有壓力、內有動力的工作環(huán)境
1、內部監(jiān)督不留空白。我局實行了執(zhí)法主體、證件、程序、文書的四統(tǒng)一制度，并建立了交通執(zhí)法責任制、公示制、錯案責任追究制、執(zhí)法質量考評制和執(zhí)法人員資格年審制，權責一致、相互制約的工作體系。并加強了執(zhí)法工作年度目標量化考核和獎懲兌現(xiàn)，基本上解決了交通執(zhí)法機構和執(zhí)法人員“不作為”和“亂作為”問題。
2、外部監(jiān)督真心誠意。各執(zhí)法單位將行政執(zhí)法的內容實行政務公開，同時，我們聘請人大、政協(xié)及社會各界人士擔任交通系統(tǒng)作風建設監(jiān)督員，經常聽取他們對交通執(zhí)法工作意見和建議，并主動地征求服務對象的意見和建議，不斷改進工作方法。此外還通過新聞媒體、發(fā)放征求意見表等形式，廣泛收集群眾意見和建議，主動接受社會監(jiān)督。
3、自查自糾及時到位。我局主要領導不定期帶領相人員組成的督查組，對全局行風情況、作風情況、執(zhí)法隊伍建設情況進行經常性的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題，不手軟，不護短，及時糾正處理。同時，交通各執(zhí)法單位，不斷加強自查自糾力度，努力使交通執(zhí)法體現(xiàn)文明、公正、高效。運管所、征稽所、等執(zhí)法窗口積極推行誠信服務，建立了辦證大廳，公開了辦證程序，實行辦證、繳費、簽章一條龍服務，從而簡化了辦證手續(xù)，方便了車主。扭轉了費源流失的不利局面。
一份耕耘，一份收獲。近年來，我局的依法行政工作雖然取得了較大的成績，但仍然存在著一些不容忽視的問題和不足，與依法治交的要求相比還存有差距。在今后工作中，我們將繼續(xù)發(fā)揚成績，扎實工作，切實加大推行執(zhí)法“四制”的力度，提高嚴肅執(zhí)法、公正執(zhí)法、模范執(zhí)法、文明執(zhí)法的水平，以個人創(chuàng)一流業(yè)績、單位創(chuàng)一流品牌、行業(yè)創(chuàng)一流環(huán)境，為建設一個依法治交、文明和諧交通再立新功。
交通局心得體會總結篇一
第一段：引言（200字）
交通是城市發(fā)展的重要支撐，交通局是負責城市道路、公共交通等交通運輸事務的部門。為了在調研學習、培訓交流等方面做到充分發(fā)揮榜樣示范作用，交通局開展了榜樣心得體會活動，通過榜樣的親身經歷和寶貴經驗，不僅使廣大干部職工進一步增強了為民服務的意識，也為交通事業(yè)的發(fā)展帶來了新的動力。
第二段：了解榜樣（200字）
在參與交通局榜樣心得體會活動中，我們有幸接觸到了一些交通工作者的榜樣，了解到他們在崗位上的突出表現(xiàn)。他們敬業(yè)愛崗，在平凡的工作崗位上，一絲不茍地完成每一項任務。他們以身作則，嚴格遵守交通規(guī)則，引導車輛和行人有序通行。他們始終站在最前線，不怕風雨，為保障道路交通安全付出了巨大的努力。通過了解榜樣的實踐經驗，我們更加明確了作為交通工作者的責任和使命。
第三段：汲取心得（200字）
榜樣是值得我們學習的典范，他們的身上散發(fā)著勤奮、堅韌、創(chuàng)新的魅力。通過參與交通局榜樣心得體會活動，我們不僅感受到了榜樣的魅力，也汲取到了寶貴的心得。首先，在工作中，我們要不斷提高自身素質和能力，做到業(yè)務精湛、全面發(fā)展。其次，我們要始終保持對工作的熱情，用心去服務，在每一個細節(jié)上都能給予最好的幫助和指導。最后，我們要踐行誠信，做到言行一致，樹立良好的行業(yè)形象。
第四段：運用經驗（200字）
交通局榜樣心得體會活動不僅僅是一種學習和培訓，更是一種寶貴的資源。通過與榜樣交流心得，我們可以學習到他們在工作中的經驗和技巧，借鑒他們處理問題的方式和方法。將這些經驗運用到自己的崗位上，可以提高工作效率和服務質量。同時，我們也要主動分享自己的心得體會，通過互相交流，可以不斷促進自己和同事們共同進步。
第五段：總結回顧（200字）
參與交通局榜樣心得體會活動，使我們深刻體會到交通工作者的辛勤付出和責任使命。通過學習榜樣的心得體會，我們進一步明確了交通工作的重要性，堅定了為民服務的信念。未來，我們將繼續(xù)努力，用實際行動踐行榜樣精神，積極為城市的交通事業(yè)做出更大的貢獻。
總結：
通過交通局榜樣心得體會活動，我們不僅了解到了榜樣的敬業(yè)精神和奉獻精神，也學到了一些寶貴的經驗和方法。這些經驗和方法將成為我們今后工作中的寶貴財富，幫助我們更好地服務于廣大人民群眾，為城市的交通事業(yè)發(fā)展貢獻自己的力量。同時，我們也要將這種榜樣精神傳承下去，激勵更多的交通工作者以榜樣為標桿，不斷進取，為交通事業(yè)的繁榮發(fā)展貢獻更多的力量。
交通局心得體會總結篇二
在市交通局的統(tǒng)一部署和縣府糾風辦的指導下，我局xxxx年民主評議行風工作從xxxx年7月下旬開始，現(xiàn)已進入查找問題階段。
工作中，我局堅持以“三個代表”重要思想為指導，按照標本兼治、糾建并舉的方針和“誰主管，誰負責”的原則，結合專項治理工作，以“讓誠信交通走進千家萬戶”為主題，以解決人民群眾反映強烈的熱點、難點問題為重點，突出把維護廣大人民群眾利益放在首位，緊緊圍繞轉變機關作風、提高隊伍素質、堅持為群眾辦實事、辦好事進行，并把糾正用公款吃喝之風作為重要內容，精心組織，狠抓落實，取得了階段性成效。下面，我就今年的民評工作開展情況作簡要的匯報。
前一階段工作的回顧我局民評工作緊密結合交通實際，圍繞當前正掀起的農村公路建設高潮和農村客運市場的進一步規(guī)范管理以及社會群眾關心的熱點、難點問題，具體做到了“八個抓”。
（一）、抓機制，促落實領導機制方面，我局成立了由局長任組長的民主評議行風工作領導小組及其辦公室，并由具體的分管領導抓落實。同時在資金、人員、場地充分給予投入，確保民評工作規(guī)范、有序的開展。落實工作責任制方面，結合本局實際，制訂了領導小組成員的工作責任制，強化領導掛鉤聯(lián)系點制度，尤其在農村公路建設中，實行局領導班子成員分片掛鉤，深入農村為鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展農村路網建設提供技術、信息指導。工作機制的'建立健全，為民評工作提供了有力的組織保障，促進了各項工作的有效落實。
（二）、抓宣傳，促氛圍對內發(fā)動方面，召開了全局干部職工民評工作動員大會，并把民評工作實施方案印發(fā)給每位干部職工。民評辦還專門出版了民評專題板報，把今年民評的重點和要求進行著重宣傳。對外宣傳方面，根據(jù)省廳的統(tǒng)一要求，在7月15日，由局主要領導帶隊在城區(qū)主街道設“行風評議咨詢服務投訴點”發(fā)放各類業(yè)務辦理須知、法規(guī)條文等20余種約1000余份，發(fā)放《致社會公開信》500余份，發(fā)放《測評表》200余份。同時，還召開民評監(jiān)督員座談會，發(fā)揮民評監(jiān)督員即是監(jiān)督員又是宣傳員的作用。這些宣傳活動的開展情況，均在xx電視有線臺新聞中播報。通過內外宣傳發(fā)動，營造了干部職工人人參與、社會群眾理解支持的良好氛圍。
（三）、抓學習，促提高我局結合當前開展的學習胡錦濤“七一”講話活動和學習宣傳陳德華同志先進事跡活動相結合，嚴格執(zhí)行考勤制度，以業(yè)務股室為單位組織集中學習和討論，并充分利用晚上和雙休日時間開展學習活動，做到學習工作“兩不誤、兩促進”。同時，要求每位干部職工書寫1~2篇心得體會。通過學習，讓每位干部職工在受到教育的同時，能夠形成一個統(tǒng)一的認識，齊心協(xié)力搞好民評工作。
（四）、抓聯(lián)系，促發(fā)展針對當前開展的黨建創(chuàng)先、爭創(chuàng)“四好機關”、機關效能建設和治理公路“三亂”等工作，把這些工作有機地結合到民評工作中，做到幾項工作相互補充、相互促進。一方面調整統(tǒng)一了工作領導小組成員，把這幾項工作由相同的成員組成統(tǒng)一領導機構，確保了在組織領導上的同步。再一方面各項工作辦公室主任均由同一人擔任，在具體工作的開展過程中，辦公室成員相應確定了一項工作的重點，但相互之間相互配合、共同開展。在時間安排上，把幾項工作融合在一起統(tǒng)一進行計劃，從時間上確保各項工作步驟統(tǒng)一，提高了工作效率。
（五）、抓調研，摸實情走群眾路線是我們一切工作的基礎，為了切實解決好我局當前交通建設、精神文明建設和群眾關心的熱點、難點等三大重點問題，我們采取走訪、座談、抽樣調查等方式，開展調查研究。一方面，緊密聯(lián)系理論學習開展調研，要求各分管領導及業(yè)務股室理論聯(lián)系實際，學習革命先輩全心全意為人民服務精神，對照自已的工作，深入思考，深入調研，努力提高為人民服務的本領。另一方面，緊密聯(lián)系工作實際開展調研。為了找準制約我局工作發(fā)展的深層次問題，進一步理清發(fā)展思路，更好地為廣大人民服務，擬在近日組織人員深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)、基層站所和企業(yè)，了解群眾想什么、盼什么、要求我們干什么，找準服務農村、基層、企業(yè)的交通工作切入點和落腳點，找出問題的癥結所在，為我局今后工作提出供了寶貴的決策依據(jù)。
交通局心得體會總結篇三
交通安全是社會發(fā)展和人民生活的重要組成部分，而交通部門的工作人員是維護交通秩序、保障人民出行安全的中堅力量。交通局榜樣是那些在工作中無私奉獻、勇于擔當、善于創(chuàng)新的交通工作者，他們以自己的實際行動贏得了廣大人民群眾的贊譽和尊重。通過與交通局榜樣的接觸和了解，我深感自己的不足，也受到了深刻的啟發(fā)和感染。
第二段：嚴謹認真是榜樣的重要品質
交通局榜樣們一絲不茍地對待工作，以嚴謹和認真的態(tài)度面對每一個細節(jié)。無論是道路管理、車輛檢查還是事故處理，他們都始終保持著高度的責任心和盡職盡責的工作態(tài)度。他們在工作中反復琢磨細節(jié)，修復每一道道路上的裂痕，確保交通安全的基礎設施完好無損。從他們身上我學到了無論工作大小，都要心無旁騖，力求做到最好的道理。
第三段：勇于面對困難是榜樣的重要品質
在交通工作中，困難和挑戰(zhàn)時常伴隨，而交通局榜樣們總是能夠勇往直前，沖破險阻，迎難而上。他們毫不畏懼，勇于面對困境，始終堅持正確的方向。記得有一次，一輛大貨車在高速公路上突發(fā)故障，堵塞了車流。我看到交通局榜樣們迅速趕到現(xiàn)場，無論寒冬酷暑，他們都奮力指揮交通、清理道路，最終使道路恢復通暢。這一幕深深地觸動了我，讓我明白只有勇敢面對困難，才能為人民群眾創(chuàng)造更好的交通環(huán)境。
第四段：善于創(chuàng)新是榜樣的重要品質
隨著交通工具和方式的不斷更新，交通方式也在不斷變革，而交通局榜樣們則敢于創(chuàng)新、善于變革。他們積極借鑒先進的科技手段和管理經驗，不斷提高工作效率和服務水平。我曾與交通局榜樣們一起開展過智慧交通系統(tǒng)的建設，目睹了他們利用大數(shù)據(jù)、人工智能等科技手段，使交通管理更加精準高效。他們的創(chuàng)新精神啟發(fā)了我，讓我明白只有不斷學習和進步，才能在改革時代中立足并領跑。
第五段：個人成長與交通局榜樣
通過與交通局榜樣的接觸和觀察，我深刻體會到做一個好交通工作者需要擁有嚴謹認真、勇于面對困難和善于創(chuàng)新的品質。他們的榜樣行為和無私奉獻，激勵著我更加堅定地投身到交通事業(yè)中。我會將他們的品質內化于心，以專業(yè)的態(tài)度和扎實的工作，不斷提升自己的能力和水平，為交通事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
總結：
交通局榜樣是社會進步的風向標和標桿，他們的嚴謹認真、勇于面對困難和善于創(chuàng)新的品質成為我們學習的榜樣。通過與他們的接觸和學習，我深刻體會到作為一個好交通工作者需要具備的內在素質和外在工作技能。我們應該向榜樣們學習，努力實現(xiàn)自我的成長，并為交通事業(yè)的繁榮發(fā)展貢獻自己的力量。
交通局心得體會總結篇四
今年以來，按照州委、州政府統(tǒng)一部署，州交通運輸局堅持以扶貧開發(fā)工作統(tǒng)攬全局，認真履行駐村幫扶、行業(yè)扶貧及綜合扶貧改革目標責任，切實增強精準扶貧工作的緊迫感，強化工作措施，全力服務精準扶貧。
一.精心組織部署，強化責任落實。局黨組定期專題研究精準扶貧工作，對交通運輸行業(yè)服務“精準扶貧、精準脫貧、競進小康”工作的人員保障、計劃安排、項目支持、資金落實和檢查督辦等進行專題研究部署。局主要領導和分管領導按要求開展專題調查研究，多次現(xiàn)場辦公解決實際問題。明確駐村扶貧和行業(yè)扶貧的責任領導和承辦科室，充分發(fā)揮駐村扶貧牽頭單位作用，推薦一名正科級干部擔任駐村“第一書記”駐村，加強駐村扶貧日常管理，落實駐村工作經費和駐村干部有關待遇，建立完善扶貧工作制度，按制度落實責任、兌現(xiàn)獎懲。
二.突出精準幫扶，抓好駐村扶貧。聯(lián)合州地稅局、殘聯(lián)、省民族舞團制定了《建始縣三里鄉(xiāng)香樹灣村扶貧開發(fā)整推進幫扶方案》，從6個方面謀劃27個幫扶項目。
一是建設施強基礎。以道路、農田、水利、通信等基礎設施為重點爭取建設項目。完成7.7公里通村公路附屬設施和安保設施建設，實現(xiàn)客運到村。打通駐點村對外交通連接線和村內循環(huán)線，已開工建設的6.32公里村級主干道預計12月底建成。建設飲水管網確保100%村民飲上安全衛(wèi)生水。協(xié)調電力部門優(yōu)先實施農網改造，協(xié)調縣扶貧部門安排專項資金建設光伏發(fā)電系統(tǒng)。
二是促產業(yè)提能力。培育甜柿種植等特色產業(yè)，力爭今年發(fā)展甜柿300畝。引導農民大力發(fā)展庭園經濟、打工經濟及第三產業(yè)，通過多種途經增加農民收入。開設農技講堂，邀請有關專家講授種養(yǎng)殖業(yè)科學技術，選送書記、主任和部分黨員代表到咸豐麻柳溪、宣恩五家臺參觀學習。安排州交通技工學校為該村初高中畢業(yè)生進行復合性技能培訓。村委會用房和1100平方米廣場已開工，將于11月底建成。文體娛樂器材和村委會辦公設備購置資金已落實。
三是改生態(tài)幫特困。積極協(xié)調國土部門為該村整治土地30畝、硬化公路3千米。進一步鞏固“萬名干部進萬村潔萬家”活動成效。對159戶貧困戶逐戶上門核實、逐一制訂幫扶措施。春節(jié)、“七一”共慰問貧困黨員、老黨員和低保、特困、五保戶16戶，發(fā)放慰問金7000多元和大米、食用油等物資。對部分貧困農民實施異地搬遷、房屋改造。
交通局心得體會總結篇五
近日，在我們交通局舉行了一次黨代會。參加會議的有各級黨員代表和黨外代表，會議的主要任務是總結過去一年來的工作，制定下一步的發(fā)展目標和計劃，以及選舉新一屆的黨委。通過參加黨代會，我深刻體會到了黨的領導作用的重要性、黨代表的責任和使命感，以及團結合作、凝聚力量的重要性。
首先，黨的領導作用的重要性讓我深刻感受到。在黨代會的開幕式上，我們局黨委書記發(fā)表了重要講話，他從各個層面回顧了過去一年的工作成績，并對今后的發(fā)展做出了明確的規(guī)劃和要求。在他的講話中，我看到了黨的領導力量的強大和作用的重要性。正是有了黨的堅強領導，才能使我們的工作更加有序、高效，推動局里各項工作取得長足發(fā)展。
其次，黨代表的責任和使命感讓我深受啟發(fā)。作為一名黨代表，我感到自己肩上的責任重大。我要代表黨員群眾的利益，積極參與會議討論，發(fā)表自己的意見和建議。在黨代表會議上，我聽到了來自各個單位的代表們發(fā)言，大家對于局里的工作提出了許多中肯的建議。看到大家積極參與，我深受鼓舞。作為黨代表，我要做好履職工作，充分發(fā)揮自己的作用，為局里的發(fā)展貢獻自己的力量。
再次，團結合作、凝聚力量是推動局里工作取得成效的關鍵。在黨代表會議期間，我深刻感受到了大家的團結合作精神。在會議中，大家積極參與討論、提出意見，形成了一種團結向上的氛圍。我們通過思路的碰撞和交流，達成了共識，為下一步的工作制定了明確的目標和計劃。這種團結合作的精神，讓我認識到只有我們團結一心，才能戰(zhàn)勝各種困難，實現(xiàn)局里的發(fā)展目標。
最后，通過參加黨代會，我深刻認識到了黨代會的重要性。黨代會是一個總結經驗、制定發(fā)展方向的重要平臺，也是一個發(fā)揚民主、凝聚力量的重要機制。通過黨代會，我們可以分析問題，找出工作中存在的不足和問題，為接下來的工作制定合理的發(fā)展方向和目標。同時，黨代會也為黨員代表們提供了一個發(fā)表意見和建議的機會，促進了黨內民主的建設。只有通過黨代會，我們才能更好地加強黨的團結，促進局里工作的順利進行。
通過參加交通局黨代會，我深刻體會到了黨的領導作用的重要性、黨代表的責任和使命感，以及團結合作、凝聚力量的重要性。作為一名黨代表，我要充分認識到自己的責任和使命，積極參與局里的發(fā)展，為局里的工作貢獻自己的力量。同時，我也希望全體黨員能夠以黨代會為契機，發(fā)揮自己的作用，為單位的發(fā)展和進步做出更大的貢獻。讓我們攜手共進，建設一個更加美好的交通局。
交通局心得體會總結篇六
xx市交通局2004年民主評議行風工作實施方案根據(jù)市糾風辦2004年民主評議行風工作部署和省交通廳2004年民主評議行風工作意見，結合我市交通工作實際，制定市交通系統(tǒng)2004年民主評議行風工作實施方案。一、指導思想2004年民主評議行風工作要以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實中紀委五次、省紀委五次全會、市紀委三次全會及省交通廳紀檢監(jiān)察工作會議精神，樹立“立黨為公、執(zhí)政為民”的思想，突出指導維護人民利益放在首位。以貫徹執(zhí)行《行政許可法》和鞏固治理公路“三亂”成果為切入點，著力解決交通行政管理工作和行政執(zhí)法工作中群眾反映突出的問題和損害群眾切身利益問題，以深入開展民主評議行風為契機，拓展人民群眾對交通政務工作和行政執(zhí)法工作的監(jiān)督渠道，探索建立健全行風建設和政風建設的長效機制，不斷提高交通政務行政水平，為促進對外開放，協(xié)調發(fā)展，建設全面繁榮的海峽西岸經濟區(qū)提供交通運輸保障。二、工作重點今年民評工作的重點是各縣（市、區(qū)）交通主管部門和交通管理機構（運政、路政、稽征、通行費稽查、地方海事）。有專項治理任務的交通管理機構要從行業(yè)管理角度對民評工作進行統(tǒng)一部署，實行條塊結合，在完成專項治理任務同時抓好自身作風建設，提高行政執(zhí)法水平。三、評議內容評誶內容主要包括五個方面和十個問題：（一）鞏固治理公路“三亂”成果情況；（二）思想道德教育和職業(yè)道德教育情況；（三）“行政執(zhí)法年”活動和反超限工作的貫徹落實情況；（四）民評工作與創(chuàng)文明行業(yè)、文明窗口建設開展情況；（五）交通基建領域項目資金安排監(jiān)督管理等廉政建設措施和糾風工作查處一糾正一預防機制建設情況。各部門、各單位在評議中必須針對以下十個問題進行對照檢查：1、有無建立便民服務窗口；推行政務公開。2、有無建立群眾來信來訪接待罐；群眾來信來訪有否按規(guī)定登記，辦理，做到件件有回音。3、群眾反映的明顯損害群眾利益的問題有否得到查處和糾正。4、機關干部和執(zhí)法部門有無在對群眾、基層辦事時存在吃、拿、卡、要和其他不正之風。5、行政許可行為是否合法、便民、簡化、準時；行政收費項目、標準、依據(jù)是否公開；行政處罰的依據(jù)和處罰結果是否公開，處罰檔案材料是否齊全。6、鞏固治理公路“三亂”成果的措施是否落實，有否發(fā)生公路“三亂”反彈現(xiàn)象。7、執(zhí)法人員是否嚴格執(zhí)行“五不準”規(guī)定。8、向社會和群眾作出的承諾是否兌現(xiàn)。9、機關和執(zhí)法部門有否把行風、政風建設列入行業(yè)管理重要議事日程。10、爭創(chuàng)文明單位（所、站）、文明行業(yè)措施落實情況。各縣（市、區(qū)）交通局和今年參加民評的各交通管理機構應結合本地和本部門實際情況，細化十個問題的具體要求。四、工作安排根據(jù)省、市糾風辦的工作部署和省交通廳的安排，今年的民主評議行風工作以交通系統(tǒng)組織評議為主。評議工作分為兩個階段。第一階段，調查摸底階段。主要是結合開展“清風正氣在交通”主題教育，加強學習，強化宣傳，爭取全社會的廣泛關注與幫助，運用多種監(jiān)督渠道，廣泛征求群眾意見，發(fā)動機關工作人員進行查擺行風、政風建設中存在問題，進行綜合分析梳理，訂立整改計劃；第二階段，整改階段。主要是對群眾反映行風、政風建設存在問題進行整改，要講求實效，逐條抓好落實，經過建章立制，總結經驗，形成長效機制。各縣（市、區(qū)）交通局和參加交通系統(tǒng)民評的市（局）屬單位，應分別于8月底前向市局民評辦書面提交《關于民評工作查擺問題的'報告》，11月底提交《關于民評工作總結》。五、工作要求1、按照“誰主管誰負責”和“管行業(yè)必須管行風”的原則，今年的民評工作由市交通局統(tǒng)一部署、統(tǒng)一檢查、統(tǒng)一考核。各縣（市、區(qū)）交通局應切實加強對民評工作的領導，及時調整充實民評領導小組及工作機構成員，把行風建設工作納入部門和行業(yè)管理之中。要結合本地實際，制定民評工作方案，抓緊部署，組織實施。2、各單位要認真總結近年民評工作的經驗，通過多種形式開門納諫，收集群眾意見，對群眾反映的問題應件件有交代，能整改的立即整改，一時整改有難度的，要向群眾說明清楚。3、民評工作要與開展思想作風教育和職業(yè)道德教育相結合，自覺轉變作風、規(guī)范行為、改善服務和多辦實事；要與貫徹實施《行政許可法》，加強行政執(zhí)法工作相結合；要與轉變職能、建立服務型機關相結合；要與創(chuàng)建文明行業(yè)，建設要求真務實的政風、行風相結合；要切實促進中心工作，要與鞏固治理公路“三亂”成果迎接國務院糾風辦驗收考核相結合；要與車輛超限超載運輸專項治理工作相結合；要與清理整頓公路通行費收費站專項治理結合；不斷提升對行政管理和行政執(zhí)法的監(jiān)督規(guī)范水平。4、要加強行業(yè)管理力度，要建立檢查、巡視、督察、信訪、投訴、監(jiān)督等程序和制度；紀檢監(jiān)察部門要充分發(fā)揮好綜合協(xié)調和監(jiān)督作用，加強行風檢查，加強效能督察；各級民評辦要充分發(fā)揮好民評簡報、信息的指導作用，推動民評工作。要及時總結民評工作經驗，探索建立群眾監(jiān)督的長效機制，積極嘗試民評工作納入行風建設常態(tài)工作的做法。5、各縣（市、區(qū)）交通局的黨組織要號召基礎黨組織和黨員積極行動起來，把民評工作作為黨組織創(chuàng)建工作的一項具體活動載體，把黨的工作寓于端正行業(yè)作風和端正政風工作之中，使黨的活動更加務實更加貼近交通工作中心。市和各縣（市、區(qū)）交通部門的領導機關和交通行政執(zhí)法隊伍的行業(yè)管理機關要帶頭進行查擺，為行業(yè)基層起到模范帶頭作用和示范作用。
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交通局心得體會總結篇七
近日，我有幸參加了交通局的黨代會。此次黨代會是在黨的十九大召開一周年之際召開的，旨在總結過去一年的工作，制定明年的發(fā)展目標，激勵全體黨員干部在新的一年中再創(chuàng)佳績。通過黨代會的深入學習和思考，我對黨的工作有了更為深刻的理解，同時也在交流中獲得了很多寶貴的心得體會。
首先，黨代會將精神契合黨員干部的心靈。會議上，我們深入學習了習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大報告，進一步增強了對黨的理論的認同和自豪感。尤其是習近平總書記關于人民群眾是黨的力量源泉的重要講話，讓我明白了黨的初心和使命所在。這使得我們黨員干部更加堅定了為人民服務的信心和決心，激勵我們?yōu)閷崿F(xiàn)中國夢不懈奮斗。
其次，黨代會提出了明確的發(fā)展目標和要求。會議強調了交通事業(yè)對國家發(fā)展的重要性，要求我們要加強綜合交通運輸體系建設，提高交通服務的質量和效益。與此同時，會議還強調了黨建工作的重要性，要求我們要加強黨員隊伍建設，提高黨員素質，確保黨在交通局的領導地位。這些明確的目標和要求，對我個人而言，是鞭策和動力，讓我明確了新的一年的工作重點和方向。
再次，黨代會是促進黨內團結和凝聚力的重要平臺。黨代會期間，我們黨員干部們積極參與會議，與會者暢所欲言，各抒己見。通過交流和討論，我深刻體會到，黨代會是一個重要的團結和凝聚黨員干部的平臺。在這里，我們可以分享自己的工作經驗和心得，也可以傾聽他人的思想和建議，相互之間取長補短，促進了我們的共同進步。在黨代會的氛圍中，我感受到了黨的團結和力量，這將成為我工作的動力和信心。
最后，黨代會是檢視問題和查找不足的重要機會。會議期間，我反思自身的工作表現(xiàn)和不足之處。通過觀摩其他同事的報告和交流，我發(fā)現(xiàn)了一些自己工作中的短板和不足之處。這讓我認識到，只有及時發(fā)現(xiàn)和改正自身的問題，才能提高自己的工作能力和業(yè)績。此次黨代會為我們提供了一個自我剖析的機會，對癥下藥，有助于我們更好地為交通事業(yè)服務，為人民群眾創(chuàng)造美好生活。
總的來說，此次交通局黨代會給我留下了深刻的印象和寶貴的心得體會。通過黨代會的學習和思考，我進一步理解了黨的理論，明確了自己的工作目標和方向。黨代會也是一個團結和凝聚力的平臺，讓我感受到了黨的力量。同時，黨代會還為我提供了一個反思和改進的機會。我相信，在黨的堅強領導下，我們交通局的黨員干部一定能夠不負使命，為交通事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
交通局心得體會總結篇八
近年來，隨著社會的不斷發(fā)展和進步，交通運輸事務日益繁忙，人們對交通問題的關注度也越來越高。信訪工作作為交通局的一項重要任務，在保障交通運輸安全和規(guī)范有序的發(fā)展方面發(fā)揮著重要作用。在我參與交通局信訪工作的過程中，我深刻體會到信訪工作的重要性，并從中獲得了一些寶貴的心得體會。
首先，信訪工作要注重依法辦事。在處理信訪事務過程中，法律法規(guī)是我們的依據(jù)和原則，我們必須嚴格遵守相關規(guī)定，并依法辦事。在收到信訪件后，我們要仔細核實信訪人的身份和問題，并進行調查取證，確保與信訪人的溝通交流符合法律程序。我們要認真對待每一封信訪件，耐心細致地解答信訪人的問題，并及時采取相應的措施解決信訪問題。只有依法辦事，我們才能讓公眾對我們交通局的工作有信心，才能維護社會穩(wěn)定和諧的發(fā)展。
其次，信訪工作要加強溝通交流。信訪工作是一項涉及各個層面和各個方面的綜合性工作，我們需要與不同部門和單位保持緊密的溝通交流。在與信訪人溝通時，我們要保持耐心和善意，傾聽他們的訴求，理解他們的困惑和苦衷，并及時給予反饋和解決意見。同時，我們也需要與相關部門保持緊密的聯(lián)系，及時匯報信訪情況，并協(xié)調各方力量共同解決問題，確保交通運輸工作有序進行。
再次，信訪工作要重視信息化建設。隨著信息技術的不斷進步，信訪工作也需要與時俱進，加強信息化建設。我們可以借助互聯(lián)網平臺建立信訪信息庫，對收集到的信訪件進行分類、整理和歸檔，并建立信訪人檔案，方便查閱和統(tǒng)計。通過信息化手段，我們可以更加高效地處理信訪問題，提升信訪工作的效率和水平。同時，我們也要防止信息技術的濫用，保護信訪人的個人信息和隱私，確保他們的合法權益得到保護。
最后，信訪工作要提高服務意識。我們交通局是為公眾服務的機構，我們的工作目的就是滿足公眾的需求和利益，改善大眾的出行環(huán)境。因此，我們要牢記自己的職責和使命，提高服務意識，盡最大努力為信訪人提供優(yōu)質的服務。當信訪人帶著問題來找我們時，我們要主動幫助他們分析問題，提供解決方案，并盡快解決問題，讓他們對我們的工作滿意。只有做到真正為公眾服務，我們交通局的信訪工作才能得到社會的認可和支持。
綜上所述，交通局信訪工作是一項重要的工作，我們要依法辦事，加強溝通交流，重視信息化建設，提高服務意識。只有做好這些方面的工作，我們才能更好地維護交通秩序和公眾的利益，促進交通事業(yè)健康快速發(fā)展。希望未來在信訪工作中，我能夠進一步提升自己的工作水平和能力，為社會的發(fā)展和進步做出更大的貢獻。
交通局心得體會總結篇九
20xx年交通運輸局按照“實事求是，因地制宜，分類指導，精準扶貧”的總體要求，以開展駐村聯(lián)戶暨建檔立卡工作為突破口，實施貧困村、貧困戶脫貧幫扶工作。下面是本站小編為大家收集整理的20xx交通局扶貧工作
心得體會
，歡迎大家閱讀。
今年以來，按照州委、州政府統(tǒng)一部署，州交通運輸局堅持以扶貧開發(fā)工作統(tǒng)攬全局，認真履行駐村幫扶、行業(yè)扶貧及綜合扶貧改革目標責任，切實增強精準扶貧工作的緊迫感，強化工作措施，全力服務精準扶貧。
一.精心組織部署，強化責任落實。局黨組定期專題研究精準扶貧工作，對交通運輸行業(yè)服務"精準扶貧、精準脫貧、競進小康"工作的人員保障、計劃安排、項目支持、資金落實和檢查督辦等進行專題研究部署。局主要領導和分管領導按要求開展專題調查研究，多次現(xiàn)場辦公解決實際問題。明確駐村扶貧和行業(yè)扶貧的責任領導和承辦科室，充分發(fā)揮駐村扶貧牽頭單位作用，推薦一名正科級干部擔任駐村"第一書記"駐村，加強駐村扶貧日常管理，落實駐村工作經費和駐村干部有關待遇，建立完善扶貧工作制度，按制度落實責任、兌現(xiàn)獎懲。
二.突出精準幫扶，抓好駐村扶貧。聯(lián)合州地稅局、殘聯(lián)、省民族舞團制定了《建始縣三里鄉(xiāng)香樹灣村扶貧開發(fā)整推進幫扶方案》，從6個方面謀劃27個幫扶項目。
一是建設施強基礎。以道路、農田、水利、通信等基礎設施為重點爭取建設項目。完成7.7公里通村公路附屬設施和安保設施建設，實現(xiàn)客運到村。打通駐點村對外交通連接線和村內循環(huán)線，已開工建設的6.32公里村級主干道預計12月底建成。建設飲水管網確保20xx年100%村民飲上安全衛(wèi)生水。協(xié)調電力部門優(yōu)先實施農網改造，協(xié)調縣扶貧部門安排專項資金建設光伏發(fā)電系統(tǒng)。
二是促產業(yè)提能力。培育甜柿種植等特色產業(yè)，力爭今年發(fā)展甜柿300畝。引導農民大力發(fā)展庭園經濟、打工經濟及第三產業(yè)，通過多種途經增加農民收入。開設農技講堂，邀請有關專家講授種養(yǎng)殖業(yè)科學技術，選送書記、主任和部分黨員代表到咸豐麻柳溪、宣恩五家臺參觀學習。安排州交通技工學校為該村初高中畢業(yè)生進行復合性技能培訓。村委會用房和1100平方米廣場已開工，將于11月底建成。文體娛樂器材和村委會辦公設備購置資金已落實。
三是改生態(tài)幫特困。積極協(xié)調國土部門為該村整治土地30畝、硬化公路3千米。進一步鞏固"萬名干部進萬村潔萬家"活動成效。對159戶貧困戶逐戶上門核實、逐一制訂幫扶措施。春節(jié)、"七一"共慰問貧困黨員、老黨員和低保、特困、五保戶16戶，發(fā)放慰問金7000多元和大米、食用油等物資。對部分貧困農民實施異地搬遷、房屋改造。
三.加快持續(xù)發(fā)展，推進行業(yè)扶貧。交通部門始終把項目建設作為支持扶貧主戰(zhàn)場，通過竟進提質，升級增效，努力為全州競進脫貧、競進小康當好先行，筑牢地盤。
一是科學編制專項規(guī)劃。按"規(guī)劃適度超前、建設量力而行"原則，結合武陵山集中連片特困地區(qū)交通建設扶貧規(guī)劃，編制"十三五"交通行業(yè)扶貧專項規(guī)劃，梳理、遴選并逐步完善項目庫，謀劃一批重點項目納入國家、省規(guī)劃籠子，為實施全州精準扶貧奠定交通基礎。制定年度交通扶貧
工作計劃
，將交通行業(yè)扶貧工作分解到縣市和局直有關部門。
二是加強項目建設支撐。上半年完成交通固定資產投資44.8億元，占年度目標92億元的48.7%，再創(chuàng)歷史新高。利萬高速累計完成總投資的65%，建恩高速完成總投資的17.9%，松樹坪至羅針田段計劃7月28日通車，建始隴里至恩施松樹坪段即將開工;七姊妹山國家級自然保護區(qū)功能區(qū)劃調整獲批復，鶴來高速明確年底將實質性開工。全州在建或已建成的綠色生態(tài)旅游公路新改建項目已有7個、197公里，占總規(guī)模的78.2%;在建或已建成的綠色生態(tài)旅游公路配套完善項目已有15個、352公里，占總規(guī)模的49.9%，其他項目均在進行施工招標或即將開工建設。其他一二級公路方面，新開工7個新改建項目，在建或已建成項目占總規(guī)模85.8%。全州投資超過1000萬元的在建交通重點項目達58個。全州具備條件的行政村實現(xiàn)100%通瀝青水泥路。
三是積極發(fā)展農村客運。加快實施"村村通客車"，爭取州政府下發(fā)加快農村客運發(fā)展的實施意見和第五輪"三萬"活動村村通客車實施細則，多次召開動員會和現(xiàn)場推進會，與州政府督查室、州"三萬"辦開展聯(lián)合督查，建立信息報送、檢查督辦制度，按月通報工作進展情況。全州2494個行政村(含社區(qū))已通客車2283個，通客車率由57%提升到91.54%，年底將實現(xiàn)具備條件行政村100%通客車，農村群眾出行難、出行貴、出行不安全問題將得到有效解決。
根據(jù)市直機關工委、局“連心惠民”領導小組要求，現(xiàn)將前一階段局系統(tǒng)開展湘潭市精準脫貧行動五大活動之一的“干群一家親，黨群心連心”幫扶活動開展情況匯報如下:
一、加強組織領導，分解責任落實到人。根據(jù)市直機關工委關于組織開展湘潭市精準脫貧行動“干群一家親、黨群心連心”幫扶活動的通知要求，局黨委書記、局長陳榮，局黨委副書記胡湘南，局黨委委員、副局長謝志宇多次帶隊赴湘潭縣分水鄉(xiāng)進行走訪，詳細了解貧困戶的實際情況，認真聽取鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村支兩委、駐村干部及貧困群眾的意見和建議。明確由局黨委副書記胡湘南為此項工作的牽頭領導，局直屬機關黨委為牽頭單位，局屬相關單位、局機關各科室為責任單位，20xx年12月為時限要求。印發(fā)了《關于組織開展精準脫貧行動“干群一家親、黨群心連心”幫扶活動的通知》(潭交黨【20xx】2號)文件，組織局屬相關單位、局機關的黨員干部采取直接結對幫扶的形式，對湘潭縣分水鄉(xiāng)240戶困難家庭開展幫扶，其中198戶由198名副科級以上黨員干部一對一幫扶，42戶由86名其他黨員干部實行“二對一”“三對一”幫扶，明確了幫扶責任人“一找二定三幫四送”的職責。局屬各事業(yè)單位認真落實文件要求，均成立了相應的領導機構，進一步細化了幫扶
活動方案
。4月12日，由局黨委副書記主持召開了局系統(tǒng)幫扶活動推進會，進一步統(tǒng)一思想、提高認識，強調要嚴肅群眾工作紀律。
二、逐一上門入戶，尋找分析致貧原因。4月份，局黨委領導帶頭參與，示范帶動。局機關全體黨員干部對雙鳳沖村的39戶逐一入戶上門面對面交談，每戶送上慰問金200-500元不等，詳細了解幫扶對象的實際困難，尋找和分析致貧原因。市公路管理局黨員干部來到湘潭縣分水鄉(xiāng)大垅村、分水坳村56戶困難群眾家中“訪民情”、“聽民聲”。市道路運輸管理局將黨員干部分為三個幫扶組，分別幫扶湘潭縣分水鄉(xiāng)大垅村、槐北村、雙鳳沖村69戶貧困戶。市海事局黨委書記葛佳帶隊，至湘潭縣分水鄉(xiāng)虎形村，進村入戶開展精準幫扶摸底調查工作幫扶困難群眾37戶，每戶送上慰問金300元。市路政處第一時間組織黨員干部上門走訪，向幫扶對象送上慰問金近7000元。市應急搶險中心支部書記郭湘穗帶領本單位黨員分別對分水鄉(xiāng)雙鳳沖村的左文加和左宗軍2戶貧困家庭進行了走訪，并將在單位組織募捐收集到的生活物資以及幫扶資金送至困難戶手中，同時鼓勵他們要樂觀面對生活，保重身體。市培訓中心黨支部針對部分幫扶對象不符合政府有關政策性措施，無法被納入國家“低?！?、“五保”、“臨時救助”等現(xiàn)狀，積極聯(lián)系有關部門，盡快落實各類政策性幫扶措施。為了便于相互交流聯(lián)系，記錄民情，局直屬機關黨委統(tǒng)一印制了《精準脫貧幫扶聯(lián)系卡》和《幫扶記錄本》發(fā)放至每個幫扶責任人，由幫扶責任人在每戶幫扶對象家張貼聯(lián)系卡，主動記錄了自己的姓名、聯(lián)系電話、單位及職務。
三、切實改進作風，嚴守工作紀律。至目前，局系統(tǒng)參加幫扶活動的黨員干部均做到了嚴格遵守群眾工作紀律，沒有縣鄉(xiāng)層層陪同，收受土特產品，干擾基層工作的現(xiàn)象。局系統(tǒng)形成了“帶著感情幫扶”的良好氛圍，4月22日湘潭在線發(fā)表了局機關調研員萬特華《我和農民有緣》的民情手記，得到了幫扶對象和系統(tǒng)黨員干部的紛紛點贊。
四、下階段工作安排
1、組織一次幫扶調研，加大與湘潭縣分水鄉(xiāng)的銜接，充分發(fā)揮駐村工作隊隊員協(xié)調溝通作用，對幫扶對象實施動態(tài)管理，幫助確定脫貧方案、制定發(fā)展規(guī)劃、明確具體幫扶措施，有針對性地給予扶持。
2、建立一月一調度、一季一小結、半年一總結、一年一考核和信息報送和領導聯(lián)村的機制(領導對所聯(lián)系的6個貧困村幫扶工作進行統(tǒng)籌協(xié)調)，促進幫扶活動有效開展。
3、積極辦理19號人大建議《關于落實精準扶貧要求給予湘潭縣分水鄉(xiāng)特困戶陳凡禮同志家庭困難救助的建議》。
交通局扶貧
工作總結
20xx年度在市委、市政府、市政法委的領導下，由于綜治委的正確指導和監(jiān)督，我局社會管理綜合治理工作得到全提升，特別是黨風廉政建設及反腐敗的教育和整改工作中取得了明顯成效。現(xiàn)就交通運輸局20xx年度綜合治理工作總結如下：
一、高度重視強化學習教育
今年來，我局社會管理綜合治領導小組始終堅持“三個代表”、“科學發(fā)展觀”、黨的群眾路線為指導思想。學習了“xx屆四中全會”依法治國和省委加強作風建設二十條意見精神。一是班子成員帶頭貫徹落實。局各班子成員先學一步，學深一層，以身作則，以上率下;機關黨員干部把《意見》具體要求轉化為自身行動，以更加嚴格的標準要求自己，努力打造一支忠誠、干凈、擔當?shù)母刹筷犖?。二是及時傳達學習。通過局機關、兩所支部會議、局工作例會和座談會等形式，進行學習宣講，在全局上下掀起學習貫徹加強作風建設營造良好從政環(huán)境的熱潮。
二、制定措施強化管理
1、落實責任主體。我局根據(jù)實際工作情況，逐項分解落實相關責任，成立了班子成員掛點、專人負責制度，實行重點工作目標管理責任制，對重點工作實行專人負責管理，并進行層層任務分解，實行嚴格的通報制度(每周一匯報上周分管工作進度)。凡重要事項遵循組織程序、議事決策規(guī)則，均由局班子成員討論決定。
2、結合本局的實際制定了“整改實施方案”和“創(chuàng)平安單位實施方案”，并且理順了相互監(jiān)督、監(jiān)管交通基礎建設的工作程序，層層簽定了廉政建設風險責任狀。
三、扎實整改成效顯著
1、局機關及所屬兩所嚴格按照井交字[20xx]31號《xx市交通運輸局社會管理綜合治理整改計劃》進行。規(guī)定每月的班子會不少于一次專題研究黨風廉政建設。還在每季召開1次干部職工大會，第一季度組織了全局黨員干部職工共同觀看黨風廉政和反腐敗斗爭紀錄片，同時學習了關于黨風廉政建設和反腐敗斗爭論述摘編，進行了身邊案警示身邊人的黨風廉政教育。大會上黨委書記作了重要講話：一是交通運輸局是反腐敗高風險單位，必須引起高度重視，自覺學習和遵守黨紀國法。二是貪欲違背了黨性，脫離為人民服務的宗旨，三是享樂主義嚴重，不要以貪是小節(jié)而為之，丟掉了正確的人生價值觀，要嚴于自律，改造好自己的人生價值觀。四是法律意識淡薄，要加強自己的法律法規(guī)學習，提高廉潔自律的自覺性;五是不能去攀比，要保持好一個共產黨員的本質，要嚴格執(zhí)行黨紀國法，不能違規(guī)而為之，不能做損公利己、損公肥私事來滿足自己的享樂;六是全局科級以上領導干部務必在4月4日前完成一篇身邊案警示身邊人的心得體會。同時警示自己在新的一年中必須保持清醒的頭腦扎實踐行自身廉潔，做好自己的本職工作;七是4月4日召開了一次班子民主生活會，主題是“加強黨風廉政建設和反腐敗斗爭”，班子成認真剖析了自身廉政建設的思想認識和潔身自好的境界;第二季度以上黨課踐行“三嚴三實”為主題，市政府分管領導現(xiàn)身說詞闡明了人生價值觀和領導干部遵紀守法的根本準則;第三季召開了全局以“干部黨員進農戶、精準扶貧大會戰(zhàn)”為主題的動員大會。局主要領導強調，一是干部黨員要高度重視，要有全局觀念，提高思想認識。二是要深入農戶調查研究，結對子精準扶貧。三是要潔身自律，不要給農戶增添負擔。四是要加強與農戶的聯(lián)系，遇有問題要及時商量解決。五是要保持與村委會的溝通，聽取他們的意見。六是要幫助村發(fā)展經濟型產業(yè)，使貧困戶有長久持續(xù)性的發(fā)展脫貧的后勁;第四季度全局干部職工共同學習了省十屆十一次和井市三屆九次文件精神。局主要領導作了重要講話：一是要圍繞龍波舟書記的報告綠色交通(綠色公路、綠色運輸、綠色養(yǎng)護、綠色治安、綠色文明)。二是要加強思想品德教育，以綠色的從政廉潔保證五綠的順利實施。三是要以“三嚴三實”為根本，全面完成局里旳工作目標任務。
2、落實中央八項規(guī)定和國務院“約法三章”精神情況。中央八項規(guī)定頒布以來，我局先后召開了1次班子專題民主生活會和2次全局黨員干部大會進行學習貫徹。在黨的群眾路線專題民主生活會上，領導班子成員結合中央八項規(guī)定和國務院“約法三章”精神各自做了批評與自我批評，同時在全局黨員干部大會上要求全局黨員干部要以身作則，帶頭執(zhí)行規(guī)定。與此同時，局進一步強化了《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》的貫徹落實及公務接待規(guī)定，今年以來“三公”經費得到進一步壓縮、辦公用房清理工作全面完成。
3、嚴格公務接待管理。為有效遏制公款吃喝行為，局機關制定接待管理制度。明確要求公務接待由局食堂招待，不得在外就餐，如遇招商引資、項目洽談等確需在外招待的，需由局主要領導審批。嚴格公車管理，私事不用公車。
4、“三重一大”制度執(zhí)行情況局年初制定了“三重一大”相關制度，并堅持重大決策問題集體討論，民主決策。單位重要工作制度、管理辦法
規(guī)章制度
的制定、修改、變更及廢止;單位領導班子成員分工、內設機構調整的研究決定;單位黨風廉政建設責任制落實情況;其他需要領導班子集體研究決定的重大事項等都必須經集體討論、民主決策。
5、進一步完善了工程領域的各項規(guī)章制度和操作程序如：工程勘探制度、工程測設制度、工程預算制度、工程招投標制度、工程決算制度、工程審計制度、工程預支程序制度等相互監(jiān)督監(jiān)管程序。各分管工程領導必須嚴格七項制度，要按制度辦事。任何人不能超越制度的約束。
6、加強工程施工技術人員的廉政建設教育，杜絕給好處就過關的貪欲行為，確保工程百年大計，質量過關。
7、認真做好行政調解工作。一年來由于加強了思想教育、業(yè)務培訓、執(zhí)法等依法依規(guī)工作，全年未發(fā)生行政執(zhí)法類型的行政調解事件，未發(fā)生集體上訪事件，未發(fā)生邪教、聚眾賭博、販毒吸毒事件，未發(fā)生重大交通亊故，未發(fā)生內保不安穩(wěn)事件，未發(fā)生施工事故。
8、認真做好綜治基礎性工作。在平時認真收集資料，做到了資料齊全，臺帳整潔，及時上報報表、工作信息等有關材料。
9、扎實踐行法制宣傳教育工作。在法制宣傳月活動工作中，我局高度重視制定了法制宣傳月活動實施方案，制作了宣傳橫幅標語、出了宣傳欄、通知了各運輸企業(yè)和掛點村寫法制宣傳標語，對實施工作進行了書面總結并已上報。
總之，通過強化管理和制度建設等系列教育、踐行工作，全體領導干部職工擺正了人生觀，轉変了服務意識，并融入了實際工作中，使我局各項工作都取得了顯著成效，順利地完成了全年的工作任務。
洋縣交通運輸局按照“實事求是，因地制宜，分類指導，精準扶貧”的總體要求，以開展駐村聯(lián)戶暨建檔立卡工作為突破口，實施貧困村、貧困戶脫貧幫扶工作，采取“股室包組、干部包戶”政策，精準扶貧工作得到有序快速推進。
一是成立扶貧包抓領導小組。縣局成立以局長為組長，副局長為副組長，股室負責人為成員的領導小組，下設辦公室，抽調專人負責，對接精準扶貧工作，在前期調研基礎上研究制定了扶貧實施計劃。
二是準確詳細摸底篩選脫貧戶。對包扶村、組、戶進行詳細摸底調查，全面精準掌握包扶村情、戶情，在原有貧困戶識別的基礎上，對貧困村、貧困戶再核查再識別，不留死角，徹底摸清貧困村以及貧困戶的底數(shù)，把“真貧”挑出來，把確實需要扶持的、能夠扶持的貧困戶精準篩選出來。目前，在村級原上報的基礎上，進一步核實核準扶貧對象戶89戶。
三是緊貼實際制定脫貧規(guī)劃。在深入掌握村情、扶貧對象情況的基礎上，探索采取“農戶+基地+產業(yè)”的模式，結合“一村一策、一戶一法”方略，做好局扶貧聯(lián)系點黃安鎮(zhèn)毛埡村的精準扶貧下步工作。為聯(lián)系村制定了以“水稻玉米為主導，發(fā)展種植及特色養(yǎng)殖，完善基礎設施，改善居住環(huán)境，各項社會事業(yè)齊頭并進”的脫貧規(guī)劃。
四是召開系統(tǒng)干部職工大會進行再動員，局領導班子全體成員及中層干部24人分別結對43名扶貧對象，集中到毛埡村扶與貧戶人人見面，進行扶貧政策宣傳、落實幫扶內容、謀劃產業(yè)項目。建立了貧困戶幫扶工作臺帳，明確幫扶工作措施。
五是通過深入調研，因地制宜為毛埡村做實規(guī)劃。完善基礎建設。結合毛埡村的現(xiàn)狀實際，整合部門力量和項目資金，確保近期目標有實際成效。全村黨員干部群眾最熱切期盼解決村民行路難的問題，爭取硬化村內主道路2條7公里(通向羅壩村和新廟村);爭取實施4.6公里村道路完善工程;積極創(chuàng)造條件爭取行政村早日通班車。通過4年(20xx年—20xx年)幫扶工作，使毛埡村的基礎設施、村容村貌有明顯改善。
交通局心得體會總結篇十
近年來，隨著社會經濟的快速發(fā)展和人口流動的增加，交通問題逐漸引起了人們的關注。交通局作為管理和監(jiān)督交通領域的重要部門，負責督促各類交通事故的解決和交通安全的維護。在開展信訪工作過程中，我在與群眾溝通、協(xié)調處理問題、加強信息反饋等方面積累了一些心得體會，現(xiàn)將其總結分享如下。
首先，與群眾保持良好的溝通是信訪工作的關鍵。交通局信訪部門處理的問題涉及面廣，且群眾關心的事情實際，因此解決問題要緊貼實際，扎實有效。在與群眾溝通時，我們始終堅持平等親切的原則，真誠傾聽群眾的訴求，并及時準確地回應他們的關切。通過對接觸到的問題進行分析和研究，我們努力理解群眾的立場和需求，把握問題的實質，找出切實可行的解決方案，從而增強了群眾對交通局的信任和支持。
其次，協(xié)調處理問題需要思路靈活、善于調查研究。在信訪工作中，我們經常面臨復雜多變的問題，有時很難一下子找到最佳的解決方式。因此，思路靈活、善于調查研究是保證問題處理效果的重要因素。我們注重調查問題的原因與性質，在提供解決方案前深入挖掘各方利益和關系，了解底層問題。同時，我們加強不同部門之間的溝通與協(xié)作，提高協(xié)同工作的能力。通過這樣的工作方式，我們能夠快速、準確地找到解決問題的辦法，使交通局信訪工作更加高效和有力。
再次，加強信息反饋促進信訪工作的規(guī)范與透明進行。信息反饋是交通局信訪工作的重要環(huán)節(jié)，也是推動信訪工作規(guī)范與透明進行的有效手段。我們積極組織信息采集和整理，及時反饋處理情況給相關部門和群眾，做到問題件件有著落、事事有回音。同時，我們也加強了對信訪信息的管理與保護，確保信息的真實性和完整性。通過加強信息的反饋，我們不僅能提高部門工作的透明度和公信力，也能有效減少信訪群眾的不滿情緒，為社會和諧發(fā)展提供更加穩(wěn)定的環(huán)境。
最后，交通局信訪工作應注重與其他部門的協(xié)調合作，形成合力。信訪工作涉及到各部門的協(xié)助與支持，尤其是在處理涉及多個部門的復雜問題時，需要各部門之間形成合力，共同解決問題。我們積極主動地與其他部門溝通合作，共同制定合理的工作方案和解決方案。在交接問題時，我們注重信息的準確傳遞與共享，使各部門對問題有一個全面的了解，共同研究、分析問題，并找到共同解決的辦法。通過這樣的協(xié)調與合作，我們能夠更好地解決問題，提高處理效率，也能增強各部門之間的配合與團隊意識。
綜上所述，交通局信訪工作不僅僅是一項業(yè)務工作，更是一項服務工作。在這個過程中，我們需要保持良好的溝通，協(xié)調處理問題，加強信息反饋，與其他部門協(xié)調合作，共同推進信訪工作的規(guī)范與透明。信訪工作涉及的問題瑣碎繁雜，需要我們以專業(yè)的態(tài)度和耐心的心態(tài)來解決。只有這樣，我們才能更好地滿足群眾的需求，為社會穩(wěn)定和諧發(fā)展做出貢獻。
交通局心得體會總結篇十一
按照省廳及州局有關文件要求,我局對全系統(tǒng)交通行政執(zhí)法工作進行了全面檢查,現(xiàn)將自查情況報告如下:
我局下轄5個行政事業(yè)單位和1個汽車站，共有持證執(zhí)法人員40余人，擔負著公路養(yǎng)路費、客附費、貨附費、運輸管理費、航務管理費的規(guī)費征收和水上港航監(jiān)督管理、公路路政管理等職能。近年來，我局在縣委、縣政府和上級主管部門的正確領導下，在縣政府法制辦的具體指導下，緊緊圍繞加快交通發(fā)展目標，以貫徹落實行政許可法為重點，堅持管理、教育、監(jiān)督“三管”齊下抓執(zhí)法隊伍建設，全力維護交通運輸秩序，有力推進了依法治交進程，開創(chuàng)了交通工作新局面。
一、強化管理，完善面向社會、統(tǒng)一規(guī)范的工作機制
1、建立組織領導機構。我局建立了交通行政執(zhí)法領導機構，成立了領導小組，局長任組長,其他班子成員和執(zhí)法單位主要負責人為成員,形成了上下統(tǒng)一、聯(lián)動的行政執(zhí)法組織機制。
2、完善執(zhí)法工作制度。每年我局都制定了詳實的執(zhí)法工作方案，把工作責任落實到每個窗口，每個崗位。同時，我局按照《行政執(zhí)法責任制》、《錯案責任追究制》、《執(zhí)法公示制》和《執(zhí)法監(jiān)督制》工作要求，逐步健全和完善了系統(tǒng)的《執(zhí)法程序制度》、《內部監(jiān)督制度》、《群眾監(jiān)督制度》，《培訓考核制度》、《執(zhí)法公示制度》、《執(zhí)法獎罰制度》和《黨風廉政建設公約》，為營造良好的依法行政環(huán)境提供了保障。
3、嚴格執(zhí)法工作程序。每年我局按照執(zhí)法職能與所屬執(zhí)法單位具體執(zhí)法情況要求將執(zhí)法程序公開上墻，規(guī)定執(zhí)法人員必須嚴格依法行政。同時，各執(zhí)法單位加強了執(zhí)法檔案建設，要求配備專職執(zhí)法文書人員，負責收集、整理、匯編執(zhí)法檔案，使交通執(zhí)法檔案更健全。
二、強化教育，夯實依法行政、文明執(zhí)法的工作基礎
1、樹立正確執(zhí)法意識。我局利用宣傳車上路，開辦法制宣傳欄，當?shù)孛襟w宣傳等多種形式和載體宣傳交通法律法規(guī)，營造了濃厚的普法、依法治理氛圍，增強依法行政、正確執(zhí)法意識。
2、提高準確執(zhí)法能力。我局不定期組織全系統(tǒng)行政執(zhí)法人員開展法制知識相關活動，不斷提高交通行政執(zhí)法隊伍整體素質。同時，嚴格審驗持證上崗從業(yè)資格，不斷強化了交通行政執(zhí)法人員的工作責任意識。
3、樹立文明執(zhí)法形象。近年來，我局把依法治交與全系統(tǒng)文明創(chuàng)建、行風評議等活動有機結合，全面推行執(zhí)法服務承諾制和文明用語工程，規(guī)范執(zhí)法行為，改善執(zhí)法形象，把文明執(zhí)法建設活動作為提高執(zhí)法隊伍素質的重要載體。
三、強化監(jiān)督，形成外有壓力、內有動力的工作環(huán)境
1、內部監(jiān)督不留空白。我局實行了執(zhí)法主體、證件、程序、文書的四統(tǒng)一制度，并建立了交通執(zhí)法責任制、公示制、錯案責任追究制、執(zhí)法質量考評制和執(zhí)法人員資格年審制，權責一致、相互制約的工作體系。并加強了執(zhí)法工作年度目標量化考核和獎懲兌現(xiàn)，基本上解決了交通執(zhí)法機構和執(zhí)法人員“不作為”和“亂作為”問題。
2、外部監(jiān)督真心誠意。各執(zhí)法單位將行政執(zhí)法的內容實行政務公開，同時，我們聘請人大、政協(xié)及社會各界人士擔任交通系統(tǒng)作風建設監(jiān)督員，經常聽取他們對交通執(zhí)法工作意見和建議，并主動地征求服務對象的意見和建議，不斷改進工作方法。此外還通過新聞媒體、發(fā)放征求意見表等形式，廣泛收集群眾意見和建議，主動接受社會監(jiān)督。
3、自查自糾及時到位。我局主要領導不定期帶領相人員組成的督查組，對全局行風情況、作風情況、執(zhí)法隊伍建設情況進行經常性的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題，不手軟，不護短，及時糾正處理。同時，交通各執(zhí)法單位，不斷加強自查自糾力度，努力使交通執(zhí)法體現(xiàn)文明、公正、高效。運管所、征稽所、等執(zhí)法窗口積極推行誠信服務，建立了辦證大廳，公開了辦證程序，實行辦證、繳費、簽章一條龍服務，從而簡化了辦證手續(xù)，方便了車主。扭轉了費源流失的不利局面。
一份耕耘，一份收獲。近年來，我局的依法行政工作雖然取得了較大的成績，但仍然存在著一些不容忽視的問題和不足，與依法治交的要求相比還存有差距。在今后工作中，我們將繼續(xù)發(fā)揚成績，扎實工作，切實加大推行執(zhí)法“四制”的力度，提高嚴肅執(zhí)法、公正執(zhí)法、模范執(zhí)法、文明執(zhí)法的水平，以個人創(chuàng)一流業(yè)績、單位創(chuàng)一流品牌、行業(yè)創(chuàng)一流環(huán)境，為建設一個依法治交、文明和諧交通再立新功。